FR 3049894 A1 20171013 FR 1653229 A 20160412 1 L'invention concerne un procédé de réalisation d'un panneau insonorisant de garnissage intérieur de véhicule automobile, un panneau obtenu par un tel procédé et un montage d'un tel panneau. Il est connu de mettre en oeuvre un procédé de réalisation d'un panneau insonorisant de garnissage intérieur de véhicule automobile, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - prévoir une couche inférieure élastiquement compressible, ladite couche étant conformable à chaud de manière à pouvoir adopter une géométrie stable après conformation, - chauffer ladite couche inférieure et la disposer dans un moule de manière à la conformer pour former couche de ressort d'un système d'isolation de type « masse-ressort », - lui associer une couche supérieure formant la masse dudit système « masse-ressort », ladite couche supérieure étant de nature étanche ou bien poreuse étant associée à une couche d'étanchéité disposée entre lesdites couches supérieure et inférieure. Dans les réalisations connues, la couche inférieure est notamment à base de feutre pourvu d'un liant, qui présente une masse surfacique élevée, ce qui conduit à un panneau de poids important. Or, dans l'optique de gain de masse des véhicules, il est important de descendre le poids des panneaux d'insonorisation. Pour ce faire, on pourrait prévoir d'utiliser, pour la couche inférieure, un feutre de moindre densité. Cependant, une telle façon de procéder risque de conduire à un feutre ne présentant pas les caractéristiques d'élasticité requises et/ou présentant lesdites caractéristiques mais ou prix d'un surcoût notable, comme c'est par exemple le cas pour les feutres qui sont réalisés à base de microfibres coûteuses. 3049894 2 L'invention a pour but de proposer un procédé de réalisation d'un panneau présentant une couche inférieure de faible masse surfacique et de faible coût, ladite couche pouvant notamment être partiellement issue de recyclage. 5 A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un procédé de réalisation d'un panneau insonorisant de garnissage intérieur de véhicule automobile, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - prévoir une couche inférieure élastiquement compressible, ladite couche étant conformable à chaud de manière à pouvoir adopter une géométrie 10 stable après conformation, - chauffer ladite couche et la disposer dans un moule de manière à la conformer pour former couche de ressort d'un système d'isolation de type « masse-ressort », - lui associer une couche supérieure formant la masse dudit système 15 « masse-ressort », ladite couche supérieure étant de nature étanche ou bien poreuse associée à une couche d'étanchéité disposée entre lesdites couches supérieure et inférieure, ledit procédé présentant en outre les caractéristiques suivantes : - ladite couche inférieure est à base d'un mélange de flocons de mousse 20 élastiquement compressible, lesdits flocons étant notamment issus de recyclage, - lesdits flocons sont mélangés à des fibres liantes, lesdites fibres comprenant une âme, ladite âme étant non fusible ou fusible à température élevée, et une gaine fusible à température modérée, lesdits 25 flocons étant liés entre eux par fusion de ladite gaine formant liant. Avec l'agencement proposé, on dispose d'un panneau allégé du fait que la couche inférieure est elle-même allégée. 30 Et, de façon surprenante, la demanderesse a observé que la couche inférieure telle que préconisée, malgré sa légèreté, présente une efficacité importante en terme de ressort dans un système d'isolation de type « masse-ressort ». 3049894 3 En outre, la couche inférieure peut être partiellement issue de recyclage. Selon d'autres aspects, l'invention propose un panneau obtenu par un tel 5 procédé et un montage d'un tel panneau. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : - la figure 1 est une vue schématique en coupe d'un panneau selon une 10 réalisation monté dans un véhicule, - la figure 2 est une vue schématique en coupe d'une fibre liante. En référence aux figures, on décrit un procédé de réalisation d'un panneau 1 insonorisant de garnissage intérieur de véhicule automobile, ledit procédé 15 comprenant les étapes suivantes : - prévoir une couche inférieure 2 élastiquement compressible, ladite couche étant conformable à chaud de manière à pouvoir adopter une géométrie stable après conformation, - chauffer ladite couche inférieure et la disposer dans un moule de manière 20 à la conformer pour former couche de ressort d'un système d'isolation de type « masse-ressort », - lui associer une couche supérieure 3 formant la masse dudit système « masse-ressort », ladite couche supérieure étant de nature étanche ou bien poreuse associée à une couche d'étanchéité 8 disposée entre 25 lesdites couches supérieure et inférieure, ledit procédé présentant en outre les caractéristiques suivantes : - ladite couche inférieure est à base d'un mélange de flocons 4 de mousse élastiquement compressible, lesdits flocons étant notamment issus de recyclage, 30 - lesdits flocons sont mélangés à des fibres liantes 5, lesdites fibres comprenant une âme 6, ladite âme étant non fusible ou fusible à 3049894 4 température élevée, et une gaine 7 fusible à température modérée, lesdits flocons étant liés entre eux par fusion de ladite gaine formant liant. En particulier, la couche inférieure 2 est de masse surfacique sensiblement 5 homogène. Selon une réalisation, la couche inférieure 2 peut présenter après conformation une épaisseur pouvant varier de 40 mm, en partie non comprimée, à 5 mm, en partie fortement comprimée. 10 En particulier, on prévoit de comprimer la couche inférieure 2, par exemple en périphérie du panneau 1 ou en fonction de contraintes d'encombrement autour dudit panneau dans le véhicule. 15 L'association entre les couches supérieure 3 et inférieure 2 se fait notamment pendant l'étape de conformation de ladite couche inférieure, ladite couche supérieure étant disposée dans le moule en superposition sur ladite couche inférieure. 20 Selon une réalisation, la couche inférieure 2 présente avant sa conformation dans le moule une densité inférieure à 0,25, et notamment inférieure à 0,20. Selon une réalisation, la couche inférieure 2 présente avant sa conformation dans le moule une épaisseur inférieure à 50 mm, et notamment de l'ordre de 40 mm. 25 Selon une réalisation non représentée, la couche inférieure 2 peut être recouverte d'une couche de protection sur au moins une de ses faces, ladite couche permettant de faciliter la préchauffe avant conformation et aussi de protéger ladite couche inférieure lors de la manipulation du panneau 1, cette 30 couche pouvant être de nature type « Spun » polyester de 20 à 30 g/m2 ou non tissé. 3049894 5 On peut ainsi disposer d'une couche inférieure 2 de masse surfacique inférieure à 1000 g/m2, et notamment inférieure ou égale à 800 g/m2. Selon une réalisation, les fibres 5 occupent entre 10 et 20% en poids de la couche 5 inférieure 2, et notamment entre 13 et 17%, et notamment de l'ordre de 15%. Selon une réalisation, l'âme 6 est à base de polyester et la gaine 7 à base de copolyester. 10 Selon une réalisation, les fibres ont un titre compris entre 3 et 6 dtex, et notamment de l'ordre de 4,4 dtex. Selon une réalisation, les flocons 4 de la couche inférieure 2 sont à base polyuréthanne. 15 Selon une réalisation, la couche supérieure 3 présente une masse surfacique minimale de 1200 g/m2. Selon la réalisation représentée, la couche supérieure 3 est poreuse et le 20 procédé comprend en outre une étape de placement d'une couche d'étanchéité 8 entre ladite couche supérieure et la couche inférieure 2, ladite couche d'étanchéité étant notamment sous la forme d'un film thermoplastique ou de non tissé enduit étanche, notamment d'épaisseur inférieure à 200 microns, de sorte que le panneau 1 forme un système isolant, de type « masse-ressort », et 25 absorbant de par la porosité de ladite couche supérieure. Selon une réalisation, la couche supérieure 3 est, lorsqu'elle est poreuse, à base de flocons de mousse, notamment de polyuréthanne, liés entre eux par un liant, notamment sous la forme de fibres liantes telles que précédemment décrites. 30 Selon une autre réalisation, la couche supérieure 3 est, lorsqu'elle est poreuse, à base de fibres, liés entre elles par un liant, notamment sous la forme de fibres liantes telles que précédemment décrites. 3049894 6 Selon une réalisation, la couche supérieure 3, lorsqu'elle est poreuse, peut être chargée de particules denses, par exemple à base d'élastomère thermoplastique chargé avec une charge minérale. 5 Selon une réalisation non représentée, la couche supérieure 3 est étanche, étant notamment à base d'élastomère thermoplastique - notamment d'éthylène propylène diène monomère - pourvu d'une charge dispersée, notamment minérale - notamment à base de baryte ou de carbonate de calcium -, de sorte 10 que le panneau 1 réalise une isolation acoustique de type « masse-ressort ». Selon la réalisation représentée, le procédé prévoit en outre de disposer une couche de revêtement 9, notamment à base de moquette, sur la couche supérieure 3, de manière à former un tapis de sol du véhicule. 15 On décrit à présent un panneau 1 réalisé par un tel procédé, ledit panneau comprenant : - une couche inférieure 2 conformée à chaud pour former la couche de ressort d'un système d'isolation de type « masse-ressort », 20 - et une couche supérieure 3 formant la masse dudit système « masse- ressort », ladite couche supérieure étant de nature étanche ou bien poreuse associée à une couche d'étanchéité 8 disposée entre lesdites couches supérieure et inférieure, ledit panneau présentant en outre les caractéristiques suivantes : 25 - ladite couche inférieure est à base d'un mélange de flocons 4 de mousse élastiquement compressible, lesdits flocons étant notamment issus de recyclage, - lesdits flocons sont mélangés à des fibres liantes 5, lesdites fibres comprenant une âme 6, ladite âme étant non fusible ou fusible à 30 température élevée, et une gaine 7 fusible à température modérée, lesdits flocons étant liés entre eux par fusion de ladite gaine. 3049894 7 On décrit enfin un montage d'un tel panneau 1, ledit montage comprenant ledit panneau et une paroi 10 de structure de la caisse dudit véhicule, ledit panneau étant posé sur ladite paroi, la couche inférieure 2 étant tournée vers ladite paroi. 5 REVENDICATIONS1. Procédé de réalisation d'un panneau (1) insonorisant de garnissage intérieur de véhicule automobile, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - prévoir une couche inférieure (2) élastiquement compressible, ladite couche étant conformable à chaud de manière à pouvoir adopter une géométrie stable après conformation, - chauffer ladite couche inférieure et la disposer dans un moule de manière à la conformer pour former couche de ressort d'un système d'isolation de type « masse-ressort », - lui associer une couche supérieure (3) formant la masse dudit système « masse-ressort », ladite couche supérieure étant de nature étanche ou bien poreuse associée à une couche d'étanchéité (8) disposée entre lesdites couches supérieure et inférieure, ledit procédé étant caractérisé en ce que : - ladite couche inférieure est à base d'un mélange de flocons (4) de mousse élastiquement compressible, lesdits flocons étant notamment issus de recyclage, - lesdits flocons sont mélangés à des fibres liantes (5), lesdites fibres comprenant une âme (6), ladite âme étant non fusible ou fusible à température élevée, et une gaine (7) fusible à température modérée, lesdits flocons étant liés entre eux par fusion de ladite gaine formant liant. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la couche inférieure (2) présente avant sa conformation dans le moule une densité inférieure à 0,25, et notamment inférieure à 0,20. 3. Procédé selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la couche inférieure (2) présente avant sa conformation dans le moule une épaisseur inférieure à 50 mm, et notamment de l'ordre de 40 mm. 3049894 9 4. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les fibres (5) occupent entre 10 et 20% en poids de la couche inférieure (2), et notamment entre 13 et 17%, et notamment de l'ordre de 15%. 5 5. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les flocons (4) de la couche inférieure (2) sont à base polyuréthanne. 6. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la couche supérieure (3) présente une masse surfacique minimale de 10 1200 g/m2. 7. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la couche supérieure (3) est poreuse et en ce que ledit procédé comprend en outre une étape de placement d'une couche d'étanchéité (8) entre ladite 15 couche supérieure et la couche inférieure (2), ladite couche d'étanchéité étant notamment sous la forme d'un film thermoplastique ou d'un non tissé enduit étanche, notamment d'épaisseur inférieure à 200 microns, de sorte que le panneau (1) forme un système isolant, de type « masse-ressort », et absorbant de par la porosité de ladite couche supérieure. 20 8. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la couche supérieure (3) est étanche, étant notamment à base d'élastomère thermoplastique pourvu d'une charge dispersée, notamment minérale, de sorte que le panneau (1) réalise une isolation acoustique de type « masse-ressort ». 25 9. Panneau (1) réalisé par un procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, ledit panneau comprenant : - une couche inférieure (2) conformée à chaud pour former la couche de ressort d'un système d'isolation de type « masse-ressort », 30 - et une couche supérieure (3) formant la masse dudit système « masse- ressort », ladite couche supérieure étant de nature étanche ou bien poreuse associée à une couche d'étanchéité (8) disposée entre lesdites couches supérieure et inférieure, 3049894 10 ledit panneau étant caractérisé en ce que : - ladite couche inférieure est à base d'un mélange de flocons de mousse élastiquement compressible, lesdits flocons étant notamment issus de recyclage, 5 - lesdits flocons sont mélangés à des fibres liantes, lesdites fibres comprenant une âme, ladite âme étant non fusible ou fusible à température élevée, et une gaine fusible à température modérée, lesdits flocons étant liés entre eux par fusion de ladite gaine. 10 10. Montage d'un panneau (1) selon la revendication 9, ledit montage comprenant ledit panneau et une paroi (10) de structure de la caisse dudit véhicule, ledit panneau étant posé sur ladite paroi, la couche inférieure (2) étant tournée vers ladite paroi. 15