FR 3057007 A1 20180406 FR 1659620 A 20161005 1 DOMAINE TECHNIQUE AUQUEL SE RAPPORTE L'INVENTION La présente invention concerne un dispositif de réglage d'ouverture d'ouvrant de porte, en particulier pour un ouvrant de porte intégré dans une structure de contention ou de canalisation d'animaux, par exemple des bovins. Elle concerne également un véhicule pour le transport d'animaux, du type bétaillère, dont la structure de porte arrière comporte un tel dispositif de réglage d'ouverture. ARRIÈRE-PLAN TECHNOLOGIQUE Les véhicules de transport d'animaux, du genre bétaillère, comprennent une enceinte de transport obturée par une structure de porte arrière constituée deux ouvrants de porte montés chacun pivotant latéralement sur un bâti autour d'un axe vertical. Généralement, la bétaillère est équipée de barrières qui sont déployées sur les côtés de la structure de porte arrière pour canaliser les animaux lors des opérations de chargement et de déchargement. Il est important dans ce cadre que les ouvrants de porte soient équipés d'un dispositif de réglage d'ouverture qui permet d'adapter à volonté la voie entre les deux ouvrants, en fonction des opérations d'entrée/sortie à réaliser, et qui permet aussi de bloquer les ouvrants, notamment afin d'éviter leur ouverture intempestive sous l'action de poussée des animaux, avec les risques inhérents pour les opérateurs. Il existe de nombreux systèmes permettant un tel réglage d'ouverture d'ouvrant, cependant, les systèmes existants, constitués de structures mécaniques de type agencement de biellettes et/ou de crémaillères, n'apportent pas satisfaction du fait qu'ils sont de structure complexe. En outre ils ne sont pas toujours faciles à mettre en oeuvre ; et de plus leur efficacité n'est pas toujours optimale sur le plan de la sécurité des opérateurs. OBJET DE L'INVENTION Afin de remédier aux inconvénients précités de l'état de la technique, la présente invention propose un dispositif de réglage d'ouverture pour un ouvrant de porte monté pivotant sur un bâti autour d'un axe vertical, lequel dispositif comprend un système du type coulisse/coulisseau interposé entre ledit ouvrant de 3057007 2 porte et ledit bâti, lequel coulisseau comporte une pluralité d'orifices d'indexation sur sa longueur, laquelle coulisse comporte un doigt de verrouillage, apte à venir s'engager dans l'un desdits orifices d'indexation, pour assurer ledit réglage d'ouverture, 5 et lequel doigt de verrouillage est muni de moyens de rappel élastiques qui tendent à le placer en position d'engagement dans l'un desdits orifices d'indexation. De la sorte, un opérateur peut facilement agir par traction sur le doigt de verrouillage pour le désengager des orifices d'indexation du coulisseau, afin 10 d'ouvrir ou de fermer l'ouvrant de porte ; et il peut ensuite relâcher ce doigt pour verrouiller la voie d'ouverture recherchée. En outre, en cas de problème au moment des opérations d'ouverture ou de fermeture, le relâchement du doigt de verrouillage accompagné du mouvement de l'ouvrant de porte assure le blocage automatique de ce dernier par l'engagement 15 du doigt dans l'orifice du coulisseau situé à proximité, ce qui assure une grande sécurité d'utilisation. En effet, en cas de poussée d'un ou plusieurs animaux, le dispositif se bloque sur la position la plus proche, permettant ainsi de préserver l'opérateur. Selon une forme de réalisation préférée, la coulisse comporte une 20 extrémité fixée audit bâti, et le coulisseau comporte une extrémité fixée audit ouvrant de porte, l'autre extrémité dudit coulisseau coopérant par coulissement dans l'autre extrémité de ladite coulisse. Selon encore une autre particularité les moyens de rappel élastiques 25 consistent en un ressort spirale interposé entre un élément solidaire de la coulisse et une butée équipant le doigt de verrouillage. D'autre part, toujours selon une autre particularité, le doigt de verrouillage comporte des moyens qui permettent son blocage amovible en position déverrouillée. 30 L'invention concerne encore un véhicule de transport de type bétaillère comportant une enceinte de transport munie d'une structure de porte arrière constituée de deux ouvrants de porte juxtaposés, et dont chacun desdits ouvrants de porte comporte un dispositif de réglage d'ouverture tel que défini ci-dessus. Dans ce cadre, les dispositifs de réglage d'ouverture sont 3057007 3 avantageusement disposés du côté extérieur des ouvrants de porte par rapport à ladite enceinte de transport. DESCRIPTION DÉTAILLÉE D'UN EXEMPLE DE RÉALISATION 5 La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. Sur les dessins annexés : - la figure 1 est une vue schématique de dessus de la partie arrière d'un 10 véhicule de transport d'animaux, du type bétaillère, illustrant sa structure de porte avec les deux ouvrants de porte équipés d'un dispositif de réglage d'ouverture conforme à l'invention ; - la figure 2 est une représentation schématique isolée du dispositif de réglage d'ouverture selon l'invention, vu en coupe longitudinale et en position 15 active de verrouillage ; - la figure 3 montre le dispositif de réglage d'ouverture de la figure 2, ici en position inactive ; - la figure 4 illustre une forme de réalisation possible du doigt de verrouillage du dispositif du réglage d'ouverture, vu de côté, avec une coupe 20 locale. Sur la figure 1 on a représenté schématiquement la partie arrière d'un véhicule de transport d'animaux 1 du type bétaillère comportant une enceinte de transport 2 pour les animaux, obturée par une structure de porte arrière 3 constituée de deux ouvrants de porte 3a, 3b juxtaposés, comportant chacun un 25 dispositif de réglage d'ouverture 4 conforme à l'invention, détaillé sur les figures 2 et 3. Chaque ouvrant de porte 3a, 3b consiste en une structure plane dont une bordure de côté 31 est montée pivotante sur un bâti 5 de l'enceinte de transport 2 autour d'un axe vertical 6. 30 Les deux autres bordures de côté 32 des ouvrants de porte 3a, 3b, qui sont éloignées des axes de pivotement 6, sont juxtaposées en position fermée d'ouvrant, et elles comportent des moyens de fermeture amovibles classiques 7. Sur la figure 1 l'ouvrant droit de porte est représenté fermé et l'ouvrant gauche de porte est partiellement ouvert. 3057007 4 Chaque dispositif de réglage d'ouverture 4 comprend un système du type coulisse 41/coulisseau 42, interposé entre le bâti 5 et l'ouvrant de porte associé 3a, 3b. Dans ce système du type coulisse 41/coulisseau 42 : 5 - le coulisseau 42 comporte une pluralité d'orifices d'indexation 421 sur sa longueur, et - la coulisse 41 comporte un doigt de verrouillage 411 apte à venir s'engager de manière amovible dans l'un desdits orifices d'indexation 421, pour assurer le réglage d'indexation recherché. 10 En outre, le doigt de verrouillage 411 est muni de moyens de rappel élastiques qui tendent à le placer en position d'engagement dans l'un des orifices d'indexation 421. Le système coulisse 41/ coulisseau 42 s'étend perpendiculairement à l'axe de pivotement 6 de l'ouvrant de porte associé 3a, 3b. 15 La coulisse 41 se présente sous la forme d'un tube d'axe longitudinal A, dont une extrémité 412 est fixée au bâti 5 de manière pivotante autour d'un axe vertical 8 (au moyen d'un système de chape) et dont l'autre extrémité 413 reçoit à coulissement le coulisseau 42. De son côté, le coulisseau 42 se présente sous la forme d'un barreau 20 cylindrique d'axe longitudinal B, dont l'une des extrémités 422 est intégrée dans la coulisse 41 et dont l'autre extrémité 423 s'étend à l'extérieur de ladite coulisse 41 et est fixée sur l'ouvrant de porte associé 3a, 3b, de manière pivotante autour d'un axe vertical 9 (au moyen d'un système de chape) L'axe vertical de pivotement 8 de la coulisse 41 est situé du côté de l'axe 25 de pivotement 6 de l'ouvrant de porte 3a, 3b (à proximité de la bordure de côté 31 des ouvrants de porte 3a, 3b) ; et l'axe vertical de pivotement 9 du coulisseau 42 est situé à l'opposé, du côté de la bordure de côté 32 des ouvrants de porte 3a, 3b munie des moyens de fermeture 7. Les orifices d'indexation 421 consistent en des orifices traversant qui 30 s'étendent perpendiculairement à l'axe longitudinal B du coulisseau 42. Leur nombre peut par exemple être compris entre deux et sept. Ces orifices d'indexation 421 peuvent être régulièrement répartis ou non, en fonction des différents angles d'ouverture recherchés. En l'occurrence, ils sont ici irrégulièrement distribués sur la longueur du coulisseau 3057007 5 42. Le doigt de verrouillage 411 est ménagé au niveau de l'extrémité 413 de la coulisse 41. Ce doit de verrouillage 411 est illustré schématiquement sur les figures 2 5 et 3 ; et une forme de réalisation possible de ce doigt de verrouillage 411 est représentée avec une coupe partielle sur la figure 4. Ce doigt de verrouillage 411 comprend une tige 10 qui s'étend perpendiculairement à l'axe longitudinal A de la coulisse 41 et qui est monté sur cette dernière de sorte que son extrémité libre 11 s'étende intérieurement à ladite 10 coulisse 41, et que son extrémité opposée 12 s'étend extérieurement à ladite coulisse 41, équipée d'un organe de manoeuvre 13. En outre, les moyens de rappel élastiques précités du doigt de verrouillage 411 se présentent sous la forme d'un ressort spirale 14 qui est interposé entre un élément solidaire de la coulisse 41 et une butée équipant la tige 15 10 du doigt de verrouillage 411. Le doigt de verrouillage 411 comporte encore des moyens, par exemple, en forme d'écrou(s) 15 qui permettent sa fixation sur la coulisse 41, au niveau d'un orifice approprié ménagé dans cette dernière. Un tel doigt de verrouillage 411, muni d'une tige montée sur ressort, est 20 classique. Un autre modèle que celui illustré sur la figure 4 peut être utilisé. Ce doigt de verrouillage 411 peut comporter des moyens qui permettent son blocage amovible en position déverrouillée (par système 1/4 de tour, par exemple), permettant de manoeuvrer librement l'ouvrant de porte 3a, 3b. Les moyens de rappel élastiques 14 tendent à pousser la tige 10 du doigt 25 de verrouillage 411 en direction du coulisseau 42. De la sorte, l'extrémité 11 de la tige 10 peut venir en contact avec la périphérie du coulisseau 42 en position inactive (figure 3) ; et lorsque cette tige 10 vient en correspondance avec l'un des orifices 421 du coulisseau 42, elle pénètre dans cet orifice 421 sous l'effet de poussée des moyens de rappel élastiques 14, 30 pour obtenir une position active de verrouillage (figure 2). L'opération de déverrouillage (mise en position inactive) est réalisée manuellement par un opérateur, par traction sur l'organe de manoeuvre 13. Le verrouillage (mise en position active) est obtenu de manière automatique, après pivotement de l'ouvrant de porte 3a, 3b autour de son axe de pivotement 6. 3057007 6 Sur les figures 1, 2 et 3, on remarque que le doigt de verrouillage 411 est positionné verticalement, sous le système coulisse 41/coulisseau 42. Les dispositifs de réglage d'ouverture 4 sont positionnés du côté extérieur des ouvrants de porte 3a, 3b par rapport à l'enceinte de transport 2, cela 5 à un niveau de hauteur adapté pour que l'opérateur puisse actionner sans difficulté leur organe de manoeuvre 13. De préférence, la coulisse 41 de forme générale tubulaire, comporte un revêtement intérieur à faible coefficient de frottement, pour faciliter le déplacement du coulisseau 42. 10 Comme on peut le voir sur les figures 2 et 3, ce revêtement intérieur à faible coefficient de frottement est par exemple obtenu au moyen d'un tube 16 en téflon (marque déposée), ou équivalent, rapporté et fixé à l'intérieur de la coulisse 41, sur tout ou partie de sa longueur. En l'occurrence, sur les figures 2 et 3, seule la partie d'extrémité 413 de la 15 coulisse 41 est équipée d'un tel tube rapporté 16. On obtient ainsi un dispositif de réglage d'ouverture qui est très simple de structure, facile à manipuler et qui procure une grande sécurité du fait de sa capacité à se mettre en position de verrouillage automatiquement. On notera que le dispositif de réglage d'ouverture 4 décrit ci-dessus peut 20 également équiper d'autres structures d'ouvrants, en particulier des ouvrants intégrés à des barrières pour la contention ou la manipulation d'animaux (tri, canalisation...). REVENDICATIONS1. Dispositif de réglage d'ouverture (4) d'ouvrant de porte (3a, 3b) monté pivotant sur un bâti ( 5) autour d'un axe vertical (6), caractérisé en ce qu'il comprend un système du type coulisse (41)/coulisseau (42) interposé entre ledit ouvrant de porte (3a, 3b) et ledit bâti (5), lequel coulisseau (42) comporte une pluralité d'orifices d'indexation (421) sur sa longueur, et laquelle coulisse (41) comporte un doigt de verrouillage (411), apte à venir s'engager dans l'un desdits orifices d'indexation (421), pour assurer ledit réglage d'ouverture, lequel doigt de verrouillage (411) est muni de moyens de rappel élastiques (14) qui tendent à le placer en position d'engagement dans l'un desdits orifices d'indexation (421). 2. Dispositif de réglage d'ouverture selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite coulisse (41) comporte une extrémité (412) fixée audit bâti (5), et en ce que ledit coulisseau (42) comporte une extrémité (423) fixée audit ouvrant de porte (3a, 3b), l'autre extrémité (422) dudit coulisseau (42) coopérant par coulissement dans l'autre extrémité (413) de ladite coulisse (41). 3. Dispositif de réglage d'ouverture selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdits moyens de rappel élastiques (14) consistent en un ressort spirale interposé entre un élément solidaire de la coulisse (41) et une butée équipant le doigt de verrouillage (411). 4. Dispositif de réglage d'ouverture selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit doigt de verrouillage (411) comporte des moyens qui permettent son blocage amovible en position déverrouillée. 5. Véhicule de transport de type bétaillère comportant une enceinte de transport (2) munie d'une structure de porte arrière (3) constituée de deux ouvrants de porte juxtaposés (3a, 3b), caractérisé en ce que chacun desdits ouvrants de porte (3a, 3b) comporte un dispositif de réglage d'ouverture (4) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4. 6. Véhicule de transport selon la revendication 5, caractérisé en ce que 3057007 8 lesdits dispositifs de réglage d'ouverture (4) sont disposés du côté extérieur par rapport à ladite enceinte de transport (2).