FR 3056166 A1 20180323 FR 1658738 A 20160919 1 Compartiment de rangement pour véhicule automobile La présente invention concerne de manière générale les véhicules automobiles, et plus particulièrement les véhicules équipés d'un compartiment de rangement. Pour répondre au besoin d'espace de rangement dans l'habitacle, les véhicules automobiles sont généralement pourvus de compartiments de rangement. Le plus courant est le compartiment de rangement côté passager, situé sous le tableau de bord et couramment appelé « boîte à gants ». Un compartiment de rangement de véhicule comprend habituellement un boîtier pourvu de divers panneaux, et une ouverture avant couverte par un couvercle mobile pour ouvrir et fermer le compartiment. Quand un premier passager d'un véhicule s'assoit à côté du conducteur et qu'un deuxième passager s'assoit sur une deuxième rangée, derrière le premier passager, ils peuvent être confrontés à un manque d'espace pour leurs genoux. En effet, le passager avant peut avoir à avancer son siège pour libérer de l'espace pour les genoux afin d'améliorer le confort du deuxième passager. Néanmoins, le mouvement du siège vers l'avant est limité par le couvercle du compartiment de rangement. L'espace disponible pour les genoux du passager avant est fortement réduit. En conséquence, c'est alors le passager avant qui se retrouve en position inconfortable, ce qui est notamment inacceptable pour les longs trajets. La présente invention est donc destinée à résoudre ces inconvénients en fournissant un compartiment de rangement qui permet d'offrir un espace suffisamment grand pour les genoux et un haut niveau de confort pour le passager avant, d'une manière telle qu'il y a aussi suffisamment d'espace pour les genoux du passager qui est assis juste derrière lui. 3056166 2 La présente invention propose ainsi un compartiment de rangement pour véhicule automobile comprenant un boîtier pourvu de deux panneaux latéraux, d'un panneau arrière, d'un panneau inférieur, d'un panneau supérieur et d'une ouverture avant, l'ouverture avant 5 étant couverte par un couvercle. Par ailleurs, le couvercle comprend des première et deuxième moitiés qui sont aptes à glisser l'une par rapport à l'autre, ce qui dégage la partie supérieure de l'ouverture avant et fournit alors un plus grand espace pour les genoux. 10 De préférence, les première et deuxième moitiés du couvercle correspondent respectivement à une moitié inférieure fixée au panneau inférieur du boîtier et une moitié supérieure montée à coulissement par rapport à la moitié inférieure. Avantageusement, le couvercle est monté de façon rotative. 15 Plus avantageusement, l'axe de rotation du couvercle est situé à proximité de et est parallèle à l'axe qui s'étend le long de l'extrémité libre du panneau inférieur. De préférence, les moitiés du couvercle peuvent coulisser l'une par rapport à l'autre grâce à un ensemble de fentes et d'éléments de 20 guidage placés sur le couvercle, chaque élément de guidage étant apte à glisser le long d'au moins l'une des fentes. En outre, le couvercle peut être monté à rotation au moyen d'une charnière. De préférence, le couvercle est configuré pour tourner vers 25 l'intérieur du boîtier, ce qui permet de dégager l'ouverture avant et d'augmenter considérablement l'espace pour les genoux. Avantageusement, un système de blocage est configuré pour maintenir le couvercle soit dans une première position fermée, dans laquelle le couvercle s'étend dans un plan qui passe par l'extrémité 30 libre du panneau supérieur et l'extrémité libre du panneau inférieur du boîtier, soit dans une deuxième position fermée dans laquelle on a fait tourner le couvercle dans le boîtier par rapport à la première position fermée. 3056166 3 De manière plus avantageuse, le couvercle est configuré pour tourner vers l'intérieur de 30° pour se déplacer du plan dans lequel s'étend le couvercle dans la première position fermée au plan dans lequel s'étend le couvercle dans la deuxième position fermée. Il est 5 ainsi possible d'augmenter l'espace pour les genoux tout en conservant une zone de rangement suffisamment grande à l'intérieur du boîtier. Un autre objet de l'invention concerne un véhicule automobile ayant un compartiment de rangement. En outre, le compartiment de rangement est un compartiment de 10 rangement tel que décrit précédemment. D' autres avantages et caractéristiques de l' invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée d'un mode de réalisation de l'invention, qui est un exemple non limitatif, illustré sur les dessins annexés, dans lesquels : 15 - la figure 1 est une vue en coupe transversale intérieure d'un habitacle d'un véhicule automobile comprenant un compartiment de rangement selon l'invention ; - la figure 2 est une vue en perspective du compartiment de rangement montré sur la figure 1, vu du dessous et comprenant un 20 couvercle représenté dans une première position fermée ; - la figure 3 est une vue détaillée du couvercle du compartiment de rangement dans la première position fermée, selon le mode de réalisation de la figure 1 ; - la figure 4 est une vue en perspective du compartiment de 25 rangement selon le mode de réalisation de la figure 1, le couvercle étant dans une position intermédiaire ; et - la figure 5 est une vue en perspective du compartiment de rangement selon le mode de réalisation de la figure 1, le couvercle étant dans une deuxième position fermée. 30 Comme représenté sur les figures 2, 4 et 5, un véhicule automobile peut comprendre un compartiment de rangement 1, situé dans l'habitacle, sous le tableau de bord 2 et devant le siège de passager 3. 3056166 4 Le compartiment de rangement 1 comprend un boîtier 4 pourvu de panneaux latéraux gauche et droit, respectivement 5 et 6, d'un panneau supérieur 7, d'un panneau inférieur 8 et d'un panneau arrière 9. Les différents panneaux définissent un espace de rangement pour le 5 conducteur et les passagers, accessible par une ouverture avant 10 (visible sur les figures 4 et 5). L'ouverture avant 10 est ainsi définie par les extrémités libres des différents panneaux 5, 6, 7 et 8, et est couverte par un couvercle 11 pour ouvrir et fermer le compartiment de rangement 1. 10 Dans l'exemple représenté, le couvercle 11 qui couvre l'ouverture avant 10 est incliné de manière à s'adapter à l'espace disponible sous le tableau de bord. En outre, le couvercle 11 comprend des première et deuxième moitiés, respectivement lla et 11b, qui sont aptes à glisser l'une par 15 rapport à l'autre. Dans l'exemple représenté, la première moitié 1 la est une moitié inférieure, fixée au panneau inférieur 8 du boîtier 4. La deuxième moitié llb est une moitié supérieure montée à coulissement par rapport à la moitié inférieure 11 a. 20 Comme montré sur la figure 3, qui représente la face du couvercle tournée vers l'intérieur du boîtier 4, la moitié inférieure 11 a peut comprendre deux fentes 12 et 13, qui s'étendent avantageusement de bas en haut, respectivement sur ses côtés droit et gauche. Des éléments de guidage 14 et 15 peuvent être placés en bas de 25 la moitié supérieure 11b, sur ses côtés droit et gauche. Chaque élément de guidage 14 et 15 est apte à glisser dans une fente, respectivement 12 et 13. De cette manière, l'ensemble des fentes 12, 13 et des éléments de guidage 14, 15 permet aux moitiés 1 la et 1 lb du couvercle 11 30 d'être attachées l'une à l'autre et de glisser l'une par rapport à l'autre. Bien entendu, le couvercle peut être pourvu d'un nombre supérieur ou inférieur de fentes et d'éléments de guidage. Par ailleurs, le couvercle 11 peut aussi être pourvu d'un moyen de coulissement différent. 3056166 5 Dans l'exemple représenté, le couvercle 11 est monté à rotation sur le boîtier 4. A cet effet, le compartiment de rangement 1 comprend deux charnières 16 et 17. Chaque charnière 16, 17 peut comprendre deux éléments accouplés fonctionnellement 18, 20 et 19, 21. Les 5 premiers éléments 18, 19 peuvent être fixés sur l'extrémité libre du panneau inférieur 8 du boîtier 4 et les deuxièmes éléments 20, 21 peuvent être fixés à la moitié inférieure 11a du couvercle 11. On peut envisager que la rotation du couvercle soit réalisée par une charnière ou plus de deux charnières, ou par un moyen mécanique 10 différent. Dans cet exemple, l'axe de rotation 22 du couvercle 11 se situe à proximité de et est parallèle à l'axe qui s'étend le long de l'extrémité libre du panneau inférieur 8, et plus précisément qui passe par les deux charnières 16 et 17. 15 En outre, le compartiment de rangement 1 peut être avantageusement pourvu d'un système de blocage. A cette fin, l'extrémité libre de la moitié supérieure 1 lb du couvercle 11 peut comprendre, par exemple, une patte 23 adaptée pour coopérer avec une fente 24 située à l'extrémité libre du panneau supérieur 7. La fente 20 peut être formée sur une saillie 25 située à l'extrémité libre du panneau supérieur 7. La figure 2 représente le compartiment de rangement 1, le couvercle 11 étant dans une première position fermée. Le couvercle 11 est dans une position étendue et s'étend dans un plan qui passe par 25 l'extrémité libre du panneau supérieur 7 et par l'extrémité libre du panneau inférieur 8 du boîtier 4. Les éléments de guidage 14, 15 sont situés en haut des fentes 12, 13, et la moitié supérieure 1 la est positionnée dans le prolongement axial de la moitié inférieure 11b. Le couvercle 11 est verrouillé dans la première position 30 fermée, dans le mode de réalisation représenté, grâce au système de blocage 23, 24. La figure 4 représente le couvercle 11 dans une position intermédiaire. Le couvercle 11 est débloqué et les deux moitiés 11 a et l lb sont superposées. Le couvercle 11 est ainsi libre de tourner autour 3056166 6 de l'axe qui passe par les charnières 16, 17. Dans cet exemple, la moitié inférieure lla se situe sur le côté intérieur du boîtier 4 et la moitié supérieure l lb se situe sur le côté extérieur du boîtier 4, devant la moitié inférieure 11 a. 5 La figure 5 représente le couvercle 11 dans une deuxième position fermée. Les deux moitiés 1 la et 1 lb du couvercle 11 sont superposées et s'étendent à l'intérieur du boîtier 4. Afin de maintenir le couvercle 11 dans cette position fermée, le système de blocage du compartiment de rangement 1 comprend une deuxième fente 26, située 10 sur le panneau supérieur 7, dans laquelle on insère la patte 23. Quand il y a un besoin d'espace pour les genoux, le passager peut faire passer le couvercle 11 de la première position fermée à la deuxième position fermée. A cet effet, dans une première étape, l'utilisateur doit débloquer la patte 23 de la fente 24 et faire glisser les 15 deux moitiés 11a et llb pour les mettre dans la position intermédiaire. Dans une deuxième étape, le couvercle 11, qui est maintenant libre de tourner autour de l'axe 22, doit être mis en rotation vers l'intérieur du boîtier 4. Dans cet exemple illustré, le couvercle 11 doit être tourné vers l'intérieur sur 30° pour passer du plan dans lequel le 20 couvercle 11 s'étend dans la première position au plan dans lequel le couvercle 11 s'étend dans la deuxième position. L'utilisateur peut ensuite bloquer le couvercle 11 dans la deuxième position fermée grâce à la patte 23 et à la fente 26. Pour revenir à la première position fermée, l'utilisateur doit 25 procéder dans l'ordre inverse, en passant par la position intermédiaire. Dans un autre mode de réalisation, on pourrait envisager de permettre à l'utilisateur de bloquer le couvercle 11 dans la position intermédiaire afin de dégager la partie supérieure de l'ouverture avant. Dans un tel mode de réalisation, l'utilisateur peut bloquer le couvercle 30 11 dans la deuxième position fermée si le besoin d'espace pour les genoux est grand ou dans la position intermédiaire si le besoin d'espace pour les genoux est réduit. 3056166 7 En outre, l'angle de rotation peut bien entendu être différent de 30° et être par exemple adapté en fonction du dessin de la planche de bord et du compartiment de rangement. La présente invention permet à l' utilisateur d' ajuster 5 rapidement et facilement l'espace disponible pour les genoux à chaque fois que cela est nécessaire, et de fournir un espace optimal pour les genoux, à la fois pour lui et pour le passager qui est assis juste derrière lui. REVENDICATIONS1. Compartiment de rangement pour véhicule automobile comprenant un boîtier (4) pourvu de deux panneaux latéraux (5, 6), d'un panneau arrière (9), d'un panneau inférieur (8), d'un panneau supérieur (7) et d'une ouverture avant (10), l'ouverture avant (10) étant couverte par un couvercle (11), caractérisé en ce que le couvercle (11) comprend des première et deuxième moitiés (11a, 11b) qui sont aptes à glisser l'une par rapport à l'autre. 2. Compartiment de rangement selon la revendication 1, dans lequel les première et deuxième moitiés (11a, 11b) du couvercle (11) correspondent respectivement à une moitié inférieure (11a) fixée au panneau inférieur (8) du boîtier (4) et à une moitié supérieure (11b) montée à coulissement par rapport à la moitié inférieure (11a). 3. Compartiment de rangement selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le couvercle (11) est monté de façon rotative. 4. Compartiment de rangement selon la revendication 3, dans lequel l'axe de rotation du couvercle (11) est situé à proximité de et est parallèle à l'axe qui s'étend le long de l'extrémité libre du panneau inférieur (8). 5. Compartiment de rangement selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les moitiés (11a, 11b) du couvercle (11) peuvent coulisser l'une par rapport à l'autre grâce à un ensemble de fentes (12, 13) et d'éléments de guidage (14, 15) placés sur le couvercle (11), chaque élément de guidage (14, 15) étant apte à glisser le long d'au moins l'une des fentes (12, 13). 6. Compartiment de rangement selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, dans lequel le couvercle (11) est monté à rotation au moyen d'une charnière (16, 17). 7. Compartiment de rangement selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, dans lequel le couvercle (11) est configuré pour tourner vers l'intérieur du boîtier (4). 3056166 9 8. Compartiment de rangement selon la revendication 7, dans lequel un système de blocage (22, 23, 25) est configuré pour maintenir le couvercle (11) soit dans une première position fermée, dans laquelle le couvercle (11) s'étend dans un plan qui passe par l'extrémité libre 5 du panneau supérieur (7) et l'extrémité libre du panneau inférieur (8) du boîtier (4), soit dans une deuxième position fermée dans laquelle on a fait tourner le couvercle (11) dans le boîtier (4) par rapport à la première position fermée. 9. Compartiment de rangement selon la revendication 8, dans 10 lequel le couvercle (11) est configuré pour tourner vers l'intérieur de 30° pour se déplacer du plan dans lequel s'étend le couvercle (11) dans la première position fermée au plan dans lequel s'étend le couvercle (11) dans la deuxième position fermée. 10. Véhicule automobile comportant un compartiment de 15 rangement, caractérisé en ce que le compartiment de rangement est un compartiment de rangement (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes.