FR 3062310 A1 20180803 FR 1750739 A 20170130 1 L'invention se rattache au secteur technique des éléments de sécurité pour personnes. Elle concerne, plus particulièrement, un dispositif amortisseur, notamment pour lignes de vie. Il est parfaitement connu pour un homme du métier, d'utiliser dans le domaine de la sécurité des personnes qui se déplacent généralement à des hauteurs élevées par rapport au sol, aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur, une ou des ligne(s) de vie à laquelle ou auxquelles sont attachée(s) lesdites personnes. Une ligne de vie, en tant que telle, est constituée, pour l'essentiel, par un câble, généralement en acier, installé le long du parcours, où doit se déplacer la personne. Les extrémités du câble sont fixées sur des éléments rendus solidaires des structures fixes, et constituant des points d'ancrage. Par exemple, ces éléments peuvent être constitués par des potelets, ou autres éléments d'ancrage. En fonction de la longueur du câble constituant la ligne de vie, ce dernier coopère avec des pièces support intermédiaires, généralement conformées pour permettre le passage d'un mousqueton auquel est reliée la personne. Généralement, l'une des extrémités au moins du câble, est accouplée à un absorbeur d'énergie fixé à un point d'ancrage. Cet absorbeur d'énergie a pour fonction d'absorber ou de pondérer l'énergie cinétique, en cas de chute de la personne. La plupart des absorbeurs d'énergie sont constitués par des ressorts disposés co-axialement à des tiges de guidage qui reçoivent avec capacité de coulissement, un élément où est accroché l'une des extrémités du câble constituant la ligne de vie. Une solution ressort, par exemple, de l'enseignement du brevet FR 2 857 270, dont le Demandeur de la présente est également titulaire. 3062310 2 À partir de cet état de la technique, le problème que se propose de résoudre l'invention est de simplifier la conception d'un amortisseur d'énergie, notamment en supprimant l'utilisation de ressorts, dont il est parfois difficile 5 de maîtriser la capacité de déformation et d'allongement. Pour résoudre un tel problème, il a été conçu et mis au point un dispositif amortisseur pour une ligne de vie, qui comprend un premier ensemble, constitué d'un tube et d'un élément, accouplé à un point d'ancrage et un 10 deuxième ensemble, constitué d'une tige et d'un organe, accouplé à une partie de la ligne de vie, l'un des ensembles est monté coulissant par rapport à l'autre ensemble qui est fixe sous un effort de traction exercé sur la ligne de vie, le deuxième ensemble étant apte à créer un effet de coincement à l'intérieur du tube et de déformation de ce dernier sous l'effet dudit 15 coulissement. Il ressort donc de ces caractéristiques, que l'absorption de l'énergie cinétique, en cas de chute, résulte du déplacement en translation, selon une course préétablie de l'un des ensembles par rapport à l'autre qui est fixe, 20 afin de créer cet effet de coincement à l'intérieur du tube, et également de déformation de ce dernier. A partir de cette conception de base, deux solutions peuvent être envisagées : 25 - le premier ensemble est monté coulissant par rapport au deuxième ensemble qui est fixe. - le deuxième ensemble est monté coulissant par rapport au premier ensemble qui est fixe. 3062310 3 Dans une forme de réalisation, l'élément est constitué par un étrier engagé librement à l'intérieur du tube et assujetti à la tige qui reçoit l'organe apte à créer l'effet de coincement à l'intérieur du tube et de déformation de ce dernier. 5 L'organe apte à créer l'effet de coincement et de déformation, présente une portée circulaire de diamètre au moins égal à celui de la plus grande dimension de la section du tube. La portée circulaire de l'organe est prolongée par une portée conique, elle-même prolongée par une portée circulaire de diamètre inférieur et apte à 10 être engagée à l'intérieur du tube. Dans la forme de réalisation selon laquelle le premier ensemble est monté coulissant par rapport au deuxième ensemble, qui est fixe, la tige est accouplé au point d'ancrage par l'une de ses extrémités et reçoit d'une 15 manière fixe l'organe, tandis que l'étrier est accouplé par son extrémité refermée à la ligne de vie, et le tube étant accouplé audit étrier, de sorte que sous l'effort de traction exercé sur la ligne de vie, l'ensemble constitué du tube et de l'étrier est déplacé en translation à l'encontre de l'organe solidaire de la ligne qui est fixe. 20 Dans la forme de réalisation selon laquelle le deuxième ensemble est monté coulissant par rapport au premier ensemble, qui est fixe, l'étrier, par son extrémité refermée, est accouplé au point d'ancrage, et reçoit d'une manière fixe le tube, tandis que la tige est accouplée à la ligne de vie, l'organe étant 25 monté coulissant sur ladite tige, de sorte que sous l'effet de traction exercé sur la ligne de vie, l'ensemble constitué de l'organe et de la tige est déplacé en translation à l'intérieur du tube. Suivant d'autres caractéristiques : 3062310 4 - la tige est portée par au moins une plaque disposée en appui à l'une des extrémités du tube, ladite plaque étant montée sur les branches de l'étrier, et immobilisée en translation. - le tube a une section transversale ovoïde. 5 L'invention est exposée ci-après plus en détail à l'aide des figures des dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une vue en perspective du dispositif amortisseur, selon les caractéristiques de l'invention, 10 la figure 2 est une vue de côté du dispositif amortisseur, - la figure 3 est une vue de dessus correspondant à la figure 2, - la figure 4 est une vue en coupe longitudinale de l'élément de coincement et de déformation, la figure 5 est une vue de côté, correspondant à la figure 4, 15 la figure 6 est une vue de dessus de la tige de guidage, la figure 7 est une vue de dessus de l'étrier, la figure 8 est une vue en perspective du dispositif montrant son accouplement à un point d'ancrage et au câble de la ligne de vie, la figure 9 est une vue en perspective montrant un exemple de 20 réalisation d'une ligne de vie avec le dispositif selon l'invention. Comme indiqué l'invention s'applique à tous types de lignes de vie parfaitement connues pour un homme du métier, et ce, quels que soient les différents éléments qui la composent. 25 De manière connue, le dispositif amortisseur, selon l'invention, est disposé à au moins l'une des extrémités de la ligne de vie. Autrement dit, le dispositif amortisseur est accouplé à un point d'ancrage fixe, et à l'une des extrémités du câble constituant la ligne de vie en tant que telle (non représentée). 3062310 5 Selon l'invention le dispositif amortisseur comprend un premier ensemble constitué d'un corps (1), sous forme d'un tube de préférence de section transversale ovoïde (figure 1), recevant intérieurement un élément (2), de 5 longueur supérieure à celle du tube (1) et un deuxième ensemble constitué d'un organe (3) et d'une tige (4). L'une des extrémités de l'un des ensembles est destinée être accouplée à un point d'ancrage fixe, tandis qu'une extrémité de l'autre ensemble est destinée à être accouplée à une partie de la ligne de vie, notamment le câble. 10 D'une manière importante, l'un des ensembles est monté coulissant par rapport à l'autre ensemble qui est fixe, sous un effort de traction exercé sur la ligne de vie. 15 Le deuxième ensemble (3)-(4) est apte à créer un effet de coincement à l'intérieur du tube (1) et de déformation de ce dernier sous l'effet du coulissement de l'un des ensembles l'un par rapport à l'autre. L'élément (2) est constitué par un étrier formé par deux branches rectilignes parallèles (2a) et (2b), réunies à l'une de leurs extrémités par une zone arrondie (2c). 20 Comme indiqué, cet étrier (2) reçoit le deuxième ensemble constitué de l'organe (3), porté par la tige de guidage (4). La tige (4) est montée dans une plaque entretoise (6) disposée en appui à l'une des extrémités du tube (1). La plaque entretoise (6) est engagée librement sur les branches (2a) et (2b) de l'étrier (2). 25 L'organe (3) présente une portée circulaire (3a), de diamètre au moins égal à celui de la plus grande dimension de la section ovoïde du tube (1). Cette portée circulaire (3a) est prolongée par une portée conique (3b), elle- même prolongée par une portée circulaire (3c), de diamètre inférieur au diamètre 3062310 6 précité, afin d'être engagé à l'intérieur du tube (1). On rappelle que la section ovoïde du tube ne doit pas être considérée comme limitative. L'extrémité de la tige (4) débordant du tube (1), notamment de la plaque 5 (6), présente un oeillet (4a), ou autres types d'agencements, pour être accouplée au point d'ancrage ou à l'extrémité du câble constituant la ligne de vie en tant que telle. La zone arrondie (2c) de l'étrier coopère soit avec tous types de points d'ancrages, soit avec le câble. 10 Après mise en place du dispositif amortisseur, au niveau de la ligne de vie, et comme le montrent les figures 1, 2, 3, 8 et 9, l'organe (3) est positionné à l'extrémité du tube (1), considérée du côté de la zone arrondie (2c) de l'étrier (2). 15 La plaque (6), située du côté de l'extrémité d'accouplement de la tige (4), peut être maintenue en appui contre l'extrémité du tube (1) au moyen, par exemple, de deux écrous freins (8) vissés sur des portées filetées (2d), formées aux extrémités libres de chacune des branches (2a) et (2b) de l'étrier (2). 20 Dans la forme de réalisation, selon laquelle le premier ensemble (1)-(2) est monté coulissant par rapport à l'ensemble (3)-(4) qui est fixe, le montage du dispositif selon les caractéristiques de l'invention est le suivant : La tige (4) est accouplée au point d'ancrage par son extrémité qui présente 25 l'oeillet (4a). La tige (4) reçoit de manière fixe l'organe (3). L'étrier (2) est accouplé au niveau de sa zone arrondie (2c) à la ligne de vie, autrement dit à l'extrémité du câble, tandis que le tube (1) est accouplé audit étrier (2). Il en résulte que sous un effort de traction exercée sur le câble (C) de la ligne de vie, l'ensemble constitué du tube (1) et de l'étrier (2), est déplacé 3062310 7 en translation à l'encontre de l'organe (3), solidaire de la tige (4) qui est fixe, générant un effet de coincement et de déformation du tube. Il en résulte un phénomène d'absorption ou de pondération de l'énergie cinétique résultant de cette chute. 5 Dans la forme de réalisation selon laquelle le deuxième ensemble (3)-(4) est monté coulissant par rapport au premier ensemble (1)-(2), qui est fixe, le montage du dispositif est le suivant : L'étrier (2) par sa zone arrondie (2c), est accouplé au point d'ancrage et 10 reçoit de manière fixe, le tube (1). La tige (4) est accouplée par son extrémité présentant l'oeillet (4a) au câble de la ligne de vie, l'organe (3) étant monté coulissant sur ladite tige (4). Il en résulte que sous un effort de traction exercée sur le câble de la ligne de 15 vie, l'ensemble constitué de l'organe (3) et de la tige (4) est déplacé à l'intérieur du tube (1) générant, comme dans la forme de réalisation précédente, un effet de coincement et de déformation du tube (1). Il ressort de ces caractéristiques structurelles du dispositif amortisseur, 20 qu'en cas de chute par exemple d'une personne accrochée à la ligne de vie, un effort de traction selon la flèche, (F) sera exercé en bout de la tige (4), ou de l'étrier (2), provoquant d'une manière concomitante, le déplacement en translation de l'un des ensembles par rapport à l'autre, ce qui aura pour effet de provoquer, quelle que soit la forme de réalisation, un engagement 25 de l'organe (3) à l'intérieur du tube (1) pour générer un effet de coincement et de déformation dudit tube. A noter qu'une lumière (la) peut être formée dans l'épaisseur du tube (1), au niveau de l'organe (3), figure 1.