FR 3056519 A1 20180330 FR 1659070 A 20160927 1 Dispositif de stockage de fluides pour un véhicule, en particulier automobile DOMAINE TECHNIQUE La présente invention concerne notamment un dispositif de stockage de fluides pour un véhicule, en particulier automobile. ETAT DE L'ART Les automobiles sont couramment équipées de systèmes de lavage pour nettoyer le pare-brise de ce qui pourrait géner la vision des passagers du véhicule, tel que des éclaboussures, des insectes, du givre, de la glace. Ces systèmes de lavage sont accompagnés de systèmes d'essuie-glaces et comprennent un réservoir de fluide lave-glace installé sur le véhicule et des moyens d'aspersion pour permettre au liquide contenu dans le réservoir d'être pulvérisé en direction du pare-brise. Pour un nettoyage amélioré du pare-brise, il est possible de compléter le lave-glace habituel par un produit supplémentaire adapté à la période de l'année et/ou à l'effet recherché. Par exemple, ce produit peut améliorer l'enlèvement des insectes en été ou le dégivrage du pare-brise en hiver. Il est soit ajouté au mélange de lave-glace habituel, soit contenu dans un second réservoir et aspergé sur le pare-brise en combinaison avec le lave-glace. Il est donc connu d'équiper un véhicule de deux réservoirs indépendants contenant des fluides différents pour des applications différentes. Dans la technique actuelle, les deux réservoirs d'un véhicule sont réalisés en matière plastique. Ils sont fabriqués indépendamment l'un de l'autre et montés l'un après l'autre, par des moyens indépendants, sur un véhicule. Bien entendu, certains véhicules ne comprennent qu'un seul réservoir de stockage de lave-glace habituel, et ne sont pas destinés à être équipés d'un second réservoir. L'invention propose un perfectionnement à cette technologie, qui est simple, efficace et économique. 3056519 2 EXPOSE DE L'INVENTION L'invention propose à cet effet un dispositif de stockage de fluides pour un véhicule, en particulier automobile, comprenant un premier réservoir en matière plastique, caractérisé en ce qu'il comprend un second 5 réservoir qui est indépendant dudit premier réservoir et est formé d'une seule pièce avec ce dernier. Dans la présente demande, on entend par deux réservoirs indépendants, deux réservoirs qui ne sont pas en communication fluidique et qui sont donc aptes à contenir deux fluides différents sans risque de 10 contamination d'un des fluides avec l'autre des fluides. Les réservoirs sont formés d'une seule pièce en matière plastique, par exemple en PET. Le dispositif selon l'invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres : 15 - lesdits premier et second réservoirs ont des volumes internes de stockage de fluide différents, - lesdits premier et second réservoirs sont reliés l'un à l'autre par une bande de matière, de préférence unique, - ladite bande de matière est configurée pour être découpée, déchirée et/ou 20 cassée, en vue de la désolidarisation lesdits premier et second réservoirs, - ladite bande de matière a une épaisseur inférieure ou égale à lOmm, de préférence inférieure ou égale à 8mm, et plus préférentiellement inférieure ou égale à 5mm, - ladite bande de matière comprend au moins une portion amincie, 25 - ladite bande de matière comprend au moins deux portions amincies à distance l'une de l'autre, lesdites portions amincies étant de préférence d'épaisseurs différentes, - ladite bande de matière comprend au moins trois portions amincies à distance les unes des autres, l'une des portions amincies étant située entre 30 les deux autres portions amincies et ayant une épaisseur inférieure à celle des deux autres portions amincies, 3056519 3 - ladite bande de matière est formée par la superposition et le pincement au moins partiel de deux voiles de matière, les voiles superposées s'étendant sensiblement dans un même plan et les forces de pincement étant appliquées dans des directions sensiblement perpendiculaires à ce plan, 5 - lesdits premier et second réservoirs comprennent chacun un orifice de remplissage. L'invention concerne également un système de lavage d'une vitre de véhicule, en particulier automobile, comprenant un dispositif tel que décrit ci-dessus. 10 L'invention concerne encore un procédé de fabrication d'un dispositif selon l'une des revendications précédentes, comprenant une étape a) de réalisation, de préférence simultanément, desdits premier et second réservoirs Le procédé selon l'invention peut comprendre une ou plusieurs des 15 caractéristiques ou étapes suivantes, prises isolément les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres : - lesdits premier et second réservoirs sont réalisés par injection-soufflage, rotomoulage ou injection-moulage. - le procédé comprend une étape b) de pincement d'une bande de matière, 20 de préférence unique, s'étendant entre lesdits premier et second réservoirs. - avant ou pendant l'étape b), la bande de matière comprend deux voiles de matière superposées sensiblement dans un même plan, - la superposition des deux voiles de matière est obtenue par écrasement transversal d'un tube de matière, 25 - la bande de matière est formée par la superposition et le pincement au moins partiel de deux voiles de matière et à l'étape b), les deux voiles de matière sont pincées en appliquant des forces dans des directions sensiblement perpendiculaires au plan des voiles, - la bande de matière est pincée ou les voiles de matière sont pincées dans 30 au moins deux ou trois zones situées à distance les unes des autres, 3056519 4 - le procédé comprend soit une étape d'utilisation desdits premier et second réservoirs, soit une étape de désolidarisation desdits premier et second réservoirs et d'utilisation d'au moins l'un desdits premier et second réservoirs, 5 - à l'étape i), lesdits premier et second réservoirs sont montés sur un véhicule, - à l'étape ii), l'un desdits premier et second réservoirs est monté sur un véhicule, l'autre desdits réservoirs pouvant être mis au rebut. DESCRIPTION DES FIGURES 10 L'invention sera mieux comprise et d'autres détails, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante faite à titre d'exemple non limitatif et en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un dispositif de 15 stockage de fluides selon l'invention, vu de face depuis l'avant, - la figure 2 est une vue schématique en perspective du dispositif de la figure 1, vu de face depuis l'arrière, - la figure 3 est une vue schématique en perspective du dispositif de la figure 1, vu de dessous, 20 - les figures 4 à 6 sont des vues schématiques en perspective d'une bande de matière de liaison des réservoirs du dispositif de la figure 1, - la figure 7 est une vue schématique en perspective d'un premier des réservoirs du dispositif de la figure 1, après désolidarisation du second réservoir de ce dispositif, 25 - la figure 8 est une vue schématique en perspective du second des réservoirs du dispositif de la figure 1, après désolidarisation du premier réservoir de ce dispositif, - la figure 9 est une vue très schématique d'une bande de matière de liaison des réservoirs d'un dispositif selon l'invention, et 3056519 5 - les figures 10 et 11 sont des vues très schématiques d'un outillage de réalisation d'un dispositif selon l'invention, et illustrent respectivement deux étapes de réalisation d'un procédé de réalisation de ce dispositif. DESCRIPTION DETAILLEE 5 Il faut noter que les figures exposent l'invention de manière détaillée pour mettre en oeuvre l'invention, lesdites figures pouvant bien entendu servir à mieux définir l'invention le cas échéant. Les figures 1 à 3 représentent un exemple de réalisation d'un dispositif 10 de stockage de fluides pour un véhicule, en particulier 10 automobile. Dans l'exemple représenté, le dispositif 10 comprend deux réservoirs 12, 14 indépendants, un premier réservoir 12 ayant ici un volume interne de stockage de l'ordre de 2 litres (2L) et un second réservoir 14 ayant ici un volume interne de stockage de 0,5L. Bien entendu, les volumes 15 internes de ces deux réservoirs seront adaptés notamment selon la concentration des produits utilisés. Le rapport entre le volume interne du second réservoir 14 et le volume interne du premier réservoir 12 peut être de l'ordre de un quart comme dans l'exemple de réalisation précité. En variante, les volumes des réservoirs 12, 14 pourraient être identiques. 20 Le premier réservoir 12 peut par exemple être utilisé pour contenir un liquide lave-glace classique et le second réservoir 14 peut être utilisé pour contenir un liquide de dégivrage ou de nettoyage d'insectes. Le premier réservoir 12 peut être assimilé au réservoir principal du véhicule, et le second réservoir 14 peut être assimilé à un réservoir accessoire du 25 véhicule. Les réservoirs 12, 14 sont réalisés en matière plastique et sont formés d'une seule pièce. Ils comprennent chacun un orifice de remplissage 12a, 14a, qui est situé sur une extrémité supérieure du réservoir correspondant. Un tube de remplissage 16, 18 peut être rapporté 30 et fixé respectivement dans les orifices 12a, 14a, de façon à faciliter le remplissage des réservoirs. Chaque tube 16, 18 a une forme générale 3056519 6 cylindrique et tubulaire et comprend une extrémité inférieure engagée dans le réservoir correspondant, via son orifice de remplissage 12a, 14a, et une extrémité supérieure située à distance du réservoir et destinée à être située dans une zone du moteur du véhicule facilement accessible par un 5 utilisateur souhaitant remplir le réservoir avec un fluide. Les tubes 16, 18 ont une forme rectiligne dans l'exemple représenté mais pourrait avoir une forme plus complexe avec des coudes par exemple, les formes et dimensions des tubes, ainsi que des réservoirs, dépendant notamment de la position des réservoirs dans le véhicule. 10 Dans l'exemple représenté, chaque réservoir 12, 14 a une forme générale en tronc de pyramide inversé. Ainsi, la base de la pyramide définit l'extrémité supérieure du réservoir correspondant, et comprend l'orifice de remplissage 12a, 14a de ce réservoir. Les extrémités tronquées des pyramides définissent les extrémités inférieures des réservoirs. Les bases 15 des pyramides des deux réservoirs s'étendent sensiblement dans un même plan P. Comme on peut l'apprécier aux figures 1 et 2, les réservoirs 12, 14 sont situés à une distance faible au niveau de leurs extrémités supérieures et à une distance plus importante au niveau de leurs extrémités inférieures. 20 En d'autres termes, la distance entre les bases de chaque pyramide est inférieure à la distance entre les extrémités tronquées de chaque pyramide. Ceci est dû au fait que les parois latérales des réservoirs, qui se font face, s'écartent l'une de l'autre depuis les extrémités supérieures des réservoirs vers leurs extrémités inférieures. L'angle formé par ces parois est noté a et 25 est par exemple compris entre 10 et 30°. Les figures 1 et 2 montrent respectivement les faces avant et arrière des réservoirs, et la figure 3 montre le dessous des réservoirs. Sur leurs faces arrières, les réservoirs 12, 14 comprennent chacun un logement 20, 22 sensiblement cylindrique de réception d'une pompe 24, 26 dédiée au 30 réservoir correspondant. Chaque logement 20, 22 débouche vers le haut sur la base du réservoir correspondant, c'est-à-dire au niveau de son 3056519 7 extrémité supérieure, ainsi que vers l'arrière sur la face arrière du réservoir correspondant. L'extrémité inférieure de chaque logement est définie par une paroi 28, 30 du réservoir, qui comprend un orifice 28a, 30a de sortie de fluide. Une canalisation 32, 34 d'entrée de la pompe traverse cet orifice 5 28a, 30a et est destinée à être plongée dans le fluide du réservoir. La pompe 24, 26 comprend en outre une canalisation 36, 38 de sortie de fluide. Les pompes 24, 26 sont destinées à être reliées électriquement à des moyens de commande (non représentés). Les réservoirs 12, 14 peuvent avoir des moyens de fixation (non 10 représentés) indépendants. Le premier réservoir 12 peut par exemple comprendre des pattes de fixation sur un élément du véhicule, et le second réservoir 14 peut également comprendre d'autres pattes de fixation. En variante, seul le premier réservoir 12 peut comprendre des pattes de fixation, le second réservoir étant maintenu rigidement en position par 15 l'intermédiaire du premier réservoir. Les réservoirs 12, 14 sont ici reliés l'un à l'autre par une unique bande de matière 40. La bande de matière 40 s'étend sensiblement dans le plan P, entre les extrémités supérieures des réservoirs. La bande de matière 40 est mieux visible aux figures 4 à 6. Elle a ici 20 une forme générale allongée et rectiligne de longueur L, de largeur D et d'épaisseur E. La longueur et la largeur sont mesurées dans le plan P et l'épaisseur est mesurée dans une direction perpendiculaire au plan P. La longueur est en outre mesurée entre l'avant et l'arrière du dispositif. La longueur L est par exemple comprise entre 30 et 100mm, et de 25 préférence entre 30 et 50mm. La largeur D est par exemple comprise entre 5 et 30mm, et de préférence entre 5 et 20mm. L'épaisseur E est par exemple inférieure ou égale à 10mm, de préférence inférieure ou égale à 8mm, et plus préférentiellement inférieure ou égale à 5mm. La bande de matière 40 est configurée pour être découpée, 30 déchirée, et/ou cassée, le long d'une ligne À parallèle à l'axe d'allongement de la bande 40. Cette ligne A est à l'intersection entre le plan P et un plan 3056 5 19 8 perpendiculaire à P et passant sensiblement entre les réservoirs et par la bissectrice de l'angle a. Il est possible de réaliser une coupure de la bande, le long de la ligne A, au moyen d'un outil de coupe tel qu'une lame. Il est également 5 possible de réaliser une déformation plastique de la bande jusqu'à rupture de la matière, par flexion des réservoirs l'un par rapport à l'autre autour de la ligne A de manière à selon un premier mouvement réduire l'angle a jusqu'à une valeur sensiblement nulle et selon un deuxième mouvement augmenter l'angle a jusqu'à une valeur supérieure à 90°. Plusieurs 10 mouvements de flexion peuvent être nécessaires pour obtenir la rupture de la bande 40.Après découpe ou rupture de la bande 40, les réservoirs 12, 14 sont désolidarisés l'un de l'autre, comme représenté aux figures 7 et 8. Au niveau de la bande de matière d'origine de chaque réservoir 12, 14, on peut apprécier la section coupée ou cassée de la bande. 15 Lorsqu'un véhicule est destiné à être équipé des deux réservoirs 12, 14, ils sont laissés solidaires l'un de l'autre et l'ensemble du dispositif est monté sur le véhicule. Lorsqu'un véhicule est destiné à être équipé d'un seul des réservoirs, et en particulier le réservoir 12, les réservoirs sont désolidarisés l'un de l'autre et le réservoir 12 est monté sur le véhicule. 20 L'autre réservoir 14 n'est en général pas utile et peut être mis au rebut. En variante, les deux réservoirs sont désolidarisés et tous les deux montés sur un véhicule mais dans des zones différentes et espacées. La figure 9 montre un exemple de réalisation d'une bande de matière 40' de jonction de deux réservoirs du type précité. Les références 12 et 14 25 désignent les réservoirs du dispositif et montrent leurs positions respectives par rapport à la bande, donc à gauche et à droite sur le dessin. Dans l'exemple représenté, la bande 40' a une largeur D' supérieure à sa longueur L', mais le contraire (comme dans le précédent mode de réalisation) est naturellement envisageable. 30 La bande 40' s'étend dans le plan P défini précédemment passant sensiblement par les bases des pyramides des deux réservoirs. 3056519 9 La bande 40' a une épaisseur maximale notée E'. La bande comprend des zones amincies et donc de plus faible épaisseur. Dans l'exemple représenté, elle comprend, sensiblement en son milieu c'est-à-dire à mi-distance des réservoirs 12, 14, une portion amincie 42 5 d'épaisseur E2, avec E2 inférieure à E' (E2 REVENDICATIONS1. Dispositif (10) de stockage de fluides pour un véhicule, en particulier automobile, comprenant un premier réservoir (12) en matière plastique, caractérisé en ce qu'il comprend un second réservoir (14) qui est indépendant dudit premier réservoir et est formé d'une seule pièce avec ce dernier. 2. Dispositif (10) selon la revendication précédente, dans lequel lesdits premier et second réservoirs (12, 14) ont des volumes internes de stockage de fluide différents. 3. Dispositif (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel lesdits premier et second réservoirs (12, 14) sont reliés l'un à l'autre par une bande de matière (40, 40'), de préférence unique. 4. Dispositif (10) selon la revendication précédente, dans lequel ladite bande de matière (40, 40') est configurée pour être découpée, déchirée et/ou cassée, en vue de la désolidarisation lesdits premier et second réservoirs (12, 14). 5. Dispositif (10) selon la revendication 3 ou 4, dans lequel ladite bande de matière (40, 40') a une épaisseur inférieure ou égale à 1 Omm, de préférence inférieure ou égale à 8mm, et plus préférentiellement inférieure ou égale à 5mm. 6. Dispositif (10) selon l'une des revendications 3 à 5, dans lequel ladite bande de matière (40, 40') comprend au moins une portion amincie (42, 44). 7. Dispositif (10) selon la revendication précédente, dans lequel ladite bande de matière (40, 40') comprend au moins deux portions amincies (42, 44) à distance l'une de l'autre, lesdites portions amincies étant de préférence d'épaisseurs (E1, E2) différentes. 8. Dispositif (10) selon la revendication 6 ou 7, dans lequel ladite bande de matière (40, 40') comprend au moins trois portions amincies (42, 44) à distance les unes des autres, l'une des portions amincies (42) étant située 3056519 2 entre les deux autres portions amincies (44) et ayant une épaisseur (E2) inférieure à celle (El) des deux autres portions amincies. 9. Dispositif (10) selon l'une des revendications 3 à 8, dans lequel ladite bande de matière (40, 40') est formée par la superposition et le 5 pincement au moins partiel de deux voiles de matière (40a', 40b'), les voiles superposées s'étendant sensiblement dans un même plan (P) et les forces de pincement étant appliquées dans des directions sensiblement perpendiculaires à ce plan. 10. Dispositif (10) selon l'une des revendications précédentes, dans 10 lequel lesdits premier et second réservoirs (12, 14) comprennent chacun un orifice de remplissage (12a, 14a). 11. Procédé de fabrication d'un dispositif (10) selon l'une des revendications précédentes, comprenant une étape a) de réalisation, de préférence simultanément, desdits premier et second réservoirs (12, 14). 15 12. Procédé selon la revendication précédente, dans lequel lesdits premier et second réservoirs (12, 14) sont réalisés par injection-soufflage, rotomoulage ou injection-moulage. 13. Procédé selon la revendication 11 ou 12, dans lequel il comprend une étape b) de pincement d'une bande de matière (40, 40'), de 20 préférence unique, s'étendant entre lesdits premier et second réservoirs (12, 14). 14. Procédé selon la revendication 13, dans lequel, ladite bande de matière (40, 40') est formée par la superposition et le pincement au moins partiel de deux voiles de matière (40a', 40b'), et à l'étape b), les deux 25 voiles de matière (40a', 40b') sont pincées en appliquant des forces (F) dans des directions sensiblement perpendiculaires au plan (P) des voiles. 15. Procédé selon la revendication 13 ou 14, dans lequel la bande de matière (40, 40') est pincée ou les voiles de matière (40a', 40b') sont pincées dans au moins deux ou trois zones situées à distance les unes 30 des autres. 3056519 3 16. Procédé d'utilisation d'un dispositif selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu'il comprend : i) soit une étape d'utilisation desdits premier et second réservoirs (12, 14), ii) soit une étape de désolidarisation desdits premier et second réservoirs 5 et d'utilisation d'au moins l'un desdits premier et second réservoirs. 17. Procédé selon la revendication précédente, dans lequel, à l'étape i), lesdits premier et second réservoirs (12, 14) sont montés sur un véhicule. 18. Procédé selon la revendication 16, dans lequel, à l'étape ii), l'un desdits premier et second réservoirs (12, 14) est monté sur un véhicule, 10 l'autre desdits réservoirs pouvant être mis au rebut.