FR 3056446 A1 20180330 FR 1601404 A 20160926 -1- La présente invention concerne un procédé technique et créatif de recyclage de pneus sans détérioration, entièrement manuel avec peu ou pas d'outillage et sans découpe. La collecte des pneus usagés à des fins de recyclage est très réglementée. Les garagistes ont normalement l'obligation de les reprendre gratuitement et de les déclarer afin qu'ils soient ré- cupérés par l'un des collecteurs. Cependant, devant certains refus, ce matériau est trop souvent abandonné, voir incinéré en pleine nature, détruisant ainsi l'environnement. Ce procédé de création est une alternative à la destruction du pneu. Contrairement aux grands marchés et aux recyclages industriels, ce procédé réduit l'empreinte carbonne dûe aux transports rou- tiers et maritimes, supprime la pollution chimique et atmosphérique, les transformations de produits dérivés sous forme de chips ou de poudre, évite aussi la prolifération de moustiques environnants, L'innovation de ce procédé réside dans la transformation et la manipulation technique de ce matériau. Le pneu est déformé à la main puis retourné, la bande de roulement extérieur passe à l'intérieur et la bande de roulement intérieur passe à l'extérieur. (fig .1). Les flancs du pneu sont relevés, la bande de roulement est poussée et enfoncée au maximum, puis le pneu est tourné d'un quart. Le même mouvement est répété tous les quarts de tour jusqu'à 360°. (fig .1). Il s'agit d'enfoncer fortement la moitié du pneu sur lui même (fig.2). Ainsi manipulé, le matériau devient un support de création. Cette innovation permet la construction de poufs, tables, salons et accessoires de jardins. Ce procédé entièrement écologique s'incrit dans une économie de développement durable. Les dessins annexés illustrent le procédé La figure 1 représente le procédé intermédiaire de base La figure 2 représente le procédé de repli vers intérieur Méthode de la manipulation pour écarter les flancs du pneu (fig.3) Méthode de déformation pour créer le creux (flg.4) Méthode de la transformation complète REVENDICATIONS1) Procédé pour retourner manuellement Les pneus de motos, de quads, de tourismes, sans découpe selon les étapes suivantes : I - écarter les flancs du pneu positionné verticalement (fig.3) II - presser la bande de roulement du pneu (fig.4). III - enfoncer au maximum la bande de roulement du pneu (fig.5). IV - Tourner d'un quart de tour le pneu (fi9.6) et répéter les étapes L II, III de façon à retourner entièrement le pneu (fig.1). 2) Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend une étape supplémentaire consistant à rentrer la partie inférieure du pneu à l'intérieur de lui-même (fig.2). 3) Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une étape supplémentaire consistant à percer des trous dans la partie intermédiaire du pneu (fig.1) et la partie basse du pneu de la fig.2. 4) Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une étape supplémentaire consistant à implanter des luminaires dans des trous percés dans le pneu selon les revendications 1, 2 et 3. 5) Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une étape supplémentaire consistant à poser un cerclage en fer, en bois, ou gaine de bordure sur la découpe pour finition. 6) Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une étape supplémentaire consistant à placer un disque de pneu préalablement découpé sous le dispositif, pouvant ainsi servir à créer des éléments de décorations, des cadres, divers jeux. 7) Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une étape supplémentaire de décoration, de peinture, de pause de textile, de cuir, de mosaïque, de cordages, de coquillages. 8) Procédé selon les revendications 1 à 7, plusieurs pneus de moto ou de tourisme superposés pourront être assemblés en poufs, poufs-rangements, pots de tailles variables, jardinières ou tables,. 9) Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une étape supplémentaire consistant à mélanger des pneux normaux et pneus transformés selon les revendications 1 à 8. Ces procédés sont plus particulièrement destinés à l'ameublement et à la décoration intérieure ou extérieure.