FR 3058962 A1 20180525 FR 1601647 A 20161121 2 OBJET DE L'INVENTION La présente invention entend remédier à ces inconvénients d'une attache à tout rétroviseur pour supporter tout MOBILE, tout GPS ou tout autre instrument pour s'ajuster à la dimension de tout rétroviseur ou de tout Mobile, ou GPS ou autres instruments, en intégrant de nouveaux dispositifs tant pour l'attache au rétroviseur que pour le maintien du Mobile du GPS ou de tous autres instruments et de nouveaux dispositifs d'articulation entre la partie haute de l'attache et la partie basse de l'attache. Sont introduits ci-dessous des éléments utilisés dans la description de l'invention et dans ses revendications. La partie haute de l'attache au rétroviseur est un système d'assise du rétroviseur, rectangulaire, composé de deux parties soudées à angle droit sur leurs bases. Chacune est composée d'un système de deux fourreaux parallèles adjoints par une partie horizontale qui détermine leur écart, et permet d'ailleurs leur soudage. Pour la partie haute, le système est fait de deux « U » fixés à angle droit par la base du « U ». L'un est vertical et sert d'assise au dos du rétroviseur, l'autre est horizontal et sert d'assise et de support au bord inférieur du rétroviseur. -20 Les systèmes à fourreaux, vertical et horizontal, sont dits d'ajustement et de contrainte fonctionnant identiquement. Ils sont utilisés pour le premier système verticalement au dos du rétroviseur, pour le deuxième système horizontalement à la base du rétroviseur. 25 Dans le système de l'assise verticale du rétroviseur deux crochets au sommet du rétroviseur sont reliés à des maillons, reliés dans les deux fourreaux parallèles, à deux jambes métalliques filaires, travaillant au moyen de deux ressorts en compression dans les fourreaux, les ressorts étant en circonvolution autour des jambes qui les traversent à l'intérieur des fourreaux. Au niveau de la base et jointure horizontale commune des fourreaux verticaux et horizontaux de la partie haute de l'attache, une vis traversante vers 30 le bas avec un bouton est utilisée pour relier le système de la partie haute de l'attache à une pièce centrale de jonction de la partie haute à la partie basse de l'attache, au dessous d'elle. Dans le système de l'assise horizontale du rétroviseur, pour la partie haute de l'attache, les fourreaux horizontaux, les deux jambes métalliques filaires se rejoignent pour former une casquette basse de retenue et contrainte au bas du rétroviseur. La partie horizontale des fourreaux 35 permet de définir l'écartement voulu des fourreaux. Les deux jambes métalliques filaires, travaillent au moyen de deux ressorts en compression dans les deux fourreaux, les ressorts étant en circonvolution autour des jambes qui les traversent, à l'intérieur des fourreaux. 40 3058962 3 5 Les deux paires de fourreaux de la partie haute de l'attache, comme ceux de la partie basse de l'attache fonctionnent de la même façon, mais diffèrent par des caractéristiques telles que l'extrémité des jambes, soit que les jambes s'accrochent à des maillons, soit qu'elles configurent des casquettes. 10 Lorsque que l'on tire sur les jambes à l'extérieur des fourreaux, l'extrémité des jambes qui est vissée à un bouchon libre de circuler dans le canal des fourreaux, compresse le ressort de compression. Dans le système de support du Mobile, GPS ou autres instruments, pour la partie basse de l'attache, les 15 deux jambes métalliques filaires se rejoignent pour former une casquette basse au bas du Mobile. Identiquement à la partie haute de l'attache, les deux jambes métalliques filaires, travaillent au moyen de deux ressorts en compression dans deux fourreaux, les ressorts étant en circonvolution autour des jambes qui les traversent, à l'intérieur des fourreaux. Le système des fourreaux composant l'assise et le support du Mobile, GPS ou autres instruments est renversé vers le bas par rapport à la partie haute du rétroviseur. La partie horizontale permet de définir l'écartement voulu des fourreaux. Le système de support du Mobile, GPS ou autres instruments comporte au sommet du « U », vers le haut, une casquette haute de contrainte et de retenue du haut Mobile, GPS ou autres instruments. L'attache haute du rétroviseur et l'attache basse du Mobile, GPS ou autres instruments sont reliées ensemble par une pièce intermédiaire de liaison. Au niveau de la casquette haute de l'attache basse, précisément au bas du « U » des fourreaux verticaux, là où les fourreaux verticaux et horizontaux sont soudés, une vis traversante vers le haut, avec un bouton, vers le bas du « U » de la partie haute de l'attache, est utilisée pour relier le système en « U » de la base renversée des fourreaux du Mobile, GPS ou autres instruments, par la pièce de liaison. Les systèmes de fourreaux d'ajustement et de contrainte parallèles composent sjmilairement la partie haute de l'attache comme la partie basse de l'attache du Mobile ou du GPS, et autres instruments, etc. Ils fonctionnent deux à deux identiquement, l'un verticalement vers le haut, l'autre perpendiculaire à ces derniers horizontalement, le troisième verticalement vers le bas. Dans la partie haute de l'attache, les deux systèmes perpendiculaires ont ensemble la fonction de s'accrocher verticalement au haut du rétroviseur et de contraindre horizontalement le bas du rétroviseur. 3058962 4 Dans la partie basse le système renversé a une seule fonction de contraindre le Mobile ou le GPS, et autres instruments, etc. 5 Le système de la partie haute de l'attache, d'ajustement et de contrainte est utilisé verticalement au dos du rétroviseur et horizontalement sous le rétroviseur, etc., il est composé de 2 systèmes de crochets, maillons et jambes dans 4 fourreaux , de 4 jambes, de 4 ressorts, et le plan d'une casquette basse constituée à l'extrémité des fourreaux horizontaux par 2 jambes filaires et 2 ressorts, les jambes filaires 10 composant une casquette basse de retenue et de contrainte du rétroviseur. Le système de la partie basse de l'attache, d'ajustement et de contrainte active une casquette basse horizontale au bas du Mobile, GPS, ou autres instruments, pour contraindre le Mobile ou le GPS, etc., contre une casquette fixe horizontale haute entre les parties hautes des fourreaux, qui font leur 15 écartement, pour contraindre le haut du Mobile, GPS, ou autres instruments, et contraindre contre la casquette basse horizontale unissant les deux jambes métalliques filaires, travaillant au moyen de deux ressorts en compression dans les fourreaux parallèles, en circonvolution autour des jambes qui les traversent. 20 Si on utilise des jambes métalliques filaires de 2 ou 3 mm de diamètre, des ressorts de diametre 4 ou 4,5 mm, les fourreaux peuvent avoir un diamètre extérieur, de I cm en rond ou ovalisé. Un troisième système, est une pièce de liaison entre la partie haute de l'attache au rétroviseur et la partie basse de l'attache du Mobile, GPS ou autres instruments. Elle comporte une charnière à trois charnons 25 et deux vis traversantes de serrage, avec boutons, vers le haut et vers le bas. Vers le haut pour se serrer au bas de la partie haute de l'attache, et vers le bas pour se serrer vers le haut de la partie basse de l'attache. Le système de charnons permet l'inclinaison de la partie basse de l'attache par rapport à la partie haute de l'attache. Les vis haute ou basse permettent l'orientation de la partie basse par rapport à la partie haute. Ce troisième système relie deux parties de l'attache: la partie haute de l'attache au 30 rétroviseur et la partie basse de l'attache du Mobile, du GPS, etc. Le système de liaison est une pièce quasi parallépipédique de dimensions réduites, par exemple 4x 3x 1,5 cm. 35 On observe que le nombre de maillons entre les crochets au haut du rétroviseur et les jambes filaires du système d'attache au rétroviseur varie en fonction du périmètre du rétroviseur. 40 3058962 5 On observe que les casquettes haute et basse de l'attache du Mobile, du GPS , etc, sont conformées en profondeur de façon assez large pour insérer derrière le Mobile ou le GPS, une batterie à l'arrière ou 5 recevoir d'autres instruments. On observe que dans les fourreaux, les ressorts en circonvolution sur les jambes filaires sont proportionnés aux efforts que l'on doit exercer pour contraindre les Mobiles et GPS etc. et contraindre les rétroviseurs. 10 Pour les Mobiles, sur le constat que les Mobiles, GPS ou autres instruments, etc. ont des hauteurs différentes assez importantes et qu'ils peuvent être utilisés verticalement ou horizontalement, on peut disposer des parties basses de l'attache différentes pour contraindre les Mobiles de différentes dimensions. 15 Pour les rétroviseurs, sur le constat que les rétroviseurs présentent des périmètres variables, on choisit d'utiliser des maillons en nombre variable, de sorte à ce que les ressorts des parties hautes de l'attache exercent leurs forces de façon similaire. »20 Ce qui précède constitue le 1°' mode de réalisation. Pour la partie basse de l'attache, un 2ème mode de réalisation, consiste à utiliser des fourreaux télescopiques à plusieurs tronçons dont l'allongement vers le bas est obtenu par le glissement de tubes se déboitant successivement les uns des autres. Ces fourreaux téléscopiques comportent sous le 25 rétroviseur, liés à la pièce intermédiaire, une casquette haute retenant le haut du Mobile ou du GPS et autres instruments, alors qu'une casquette basse retient le bas du Mobile ou du GPS et autres instruments. Un ressort intérieur aux tubes du fourreau peut contraindre la casquette basse vers la casquette haute pour insérer le Mobile ou GPS et autres instruments. 30 Pour la partie haute de l'attache un 3ème mode de réalisation consiste à substituer, des maillons et crochets tels que utilisés dans le haut du rétroviseur pour contraindre le bas du rétroviseur et des maillons et crochets tels que utilisés dans le haut du rétroviseur pour contraindre le bas du Mobile, GPS et autres instruments. 35 On observe que les rétroviseurs du marché et autres instruments sont de dimensions très différentes, et que dans le 1 er mode de réalisation, grâce à l'ajustement et à la contrainte des fourreaux verticaux jambes, ressorts, maillons et crochets de la partie haute de l'attache, grâce à l'ajustement dans les fourreaux horizontaux des jambes, ressorts et à la contrainte de la casquette, des fourreaux horizontaux sous le rétroviseur, grâce à l'ajustement et à la contrainte de la 40 casquette basse sous le Mobile, GPS, et autres instruments, grâce au fait que l'on puisse utiliser le Mobile verticalement ou horizontalement, grâce au fait que l'on peut allonger ou raccourcir les fourreaux par exemple pour insérer de grands Mobiles verticalement, de la partie 3058962 6 basse de l'attache, il est possible de dire que le présent brevet de l'attache, légère et non massive, d'un appareil portable à un rétroviseur intérieur pour fixer 100 `)/0 des Mobiles, GPS, etc., à 100 % des 5 rétroviseurs intérieurs dans sa partie haute et sa partie basse, et leur pièce de liaison, sur laquelle est fixé un bras d'attache de caméras d'assurance ou de caméras de reconnaissance de formes etc., est d'usage universel. Pour la partie basse de l'attache, un 4ème mode de réalisation substitue à l'attache basse décrite ci- 10 dessus une pochette en plastique transparente dans laquelle est inséré le Mobile ou le GPS ou autres riche de quatrième mode instruments. Cette pochette (non représentée) est accrochée à la vis avec bouton (19) vissée dans la pièce de liaison. Pour l'ensemble des systèmes de jambes et de ressorts dans leurs fourreaux, un Sème mode de 15 réalisation consiste à utiliser des ressorts de traction autour des jambes en circonvolution au lieu de compression à l'intérieur des fourreaux, dont une extrémité est fixée au bas des fourreaux et l'autre extrémité par exemple â mi-course de la.jambe, laissant la partie libre de la jambe sortir du fourreau pour être attachée par exemple aux maillons et crochets. 20 DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION La Fig. 1 illustre le dos d'un rétroviseur (1) avec l'attache au pare brise (2), et les deux fourreaux verticaux et leur base (3 ) fixant leur écartement. 25 La Fig. 1 illustre l'attache du brevet au rétroviseur (1) complète portant le Mobile (25) avec sa 20 partie haute (A) et sa partie basse (B) reliée par une partie intermédiaire (C) permettant l'orientation du Mobile par rapport au rétroviseur ou son inclinaison par rapport au rétroviseur. La Fig. la illustre plus en détails d'une part, les systèmes d'ajustement et de contrainte du 30 rétroviseur avec le système vertical et ses fourreaux (3), les bouchons (3a) vissés aux jambes libres de circuler dans les canaux des fourreaux, les ressorts (5), jambes (4), maillons (8) et crochets (9) et le système horizontal, en perspective au 2ème plan, ses fourreaux, ressorts, jambes, et casquette basse de retenue du bas du rétroviseur (13), et d'autre part les systèmes d'ajustement et de contrainte du Mobile, GPS et autres instruments avec ses fourreaux et ressorts (22), jambes (23) et 35 casquettes (21a et 23a) de retenue du Mobile, GPS et autres instruments. La Figure la montre que le dos du rétroviseur (1) s'appuie sur le système vertical des deux fourreaux (3). On aperçoit les extrémités des jambes filaires (4) entrées par les orifices (3b) constitués aux pieds des fourreaux et sorties des fourreaux par l'autre extrémité des fourreaux, jambes sur 40 3058962 7 lesquelles sont enfilés les maillons.(8) et les crochets (9) On ne voit pas les ressorts (5) qui sont enfouis 5 dans les fourreaux, Pour le montage des fourreaux on enfile les ressorts de compression (22) à l'intérieur du fourreau par l'orifice (3b). Ils ne peuvent sortir par les orifices (3c) à l'autre bout. On dispose les bouchons (3a) par l'orifice (3b) en lés maintenant à l'intérieur par exemple avec le doigt, on enfile les jambes constituées 10 avec un pas de vis à leurs extrémités (23) par l'autre orifice (3c) des fourreaux, on visse les extrémités des jambes dans les bouchons (3a). Quand on tire sur les jambes les bouchons compressent les ressorts qui ne peuvent sortir par les orifices (3c): on a donc une élasticité des jambes (23) qui peuvent contraindre le rétroviseur, le Mobile, GPS ,et autres instruments. 15 La Figure la montre aussi un bras (27) sur lequel est disposé une caméra d'assurance (26), comme pourraient être également disposés un écran de reconnaissance de formes ou de laser, et d'autres instruments, etc. Dans le haut de la page de la Figure 2, les maillons (8) sont fixés sur les jambes (4). Le nombre 20 des maillons (8) en chaîne, dépend de la configuration et du volume du rétroviseur. Les derniers maillons fixent les crochets (9) qui seront disposés sur le bord haut du rétroviseur. L'ensemble des jambes, maillons et crochets contraignent le haut du rétroviseur. Dans le bas de la page de la Figure 2, est représenté le système (3) des deux fourreaux verticaux (5) 25 avec leur base 6, le pas de vis 7 pour la vis de la pièce de liaison, les jambes (4). La Fig.3 illustre le système horizontal des fourreaux (11) pour recevoir le bas du rétroviseur, s'appuyant fixés par la base du système (11a) perpendiculairement au système vertical des fourreaux (6), avec lesquels ils sont soudés, formant les assises verticale et horizontale de support du rétroviseur. Le 30 système horizontal est composé des fourreaux (11 b), des jambes / tiges filaires (12), et des ressorts (non visibles enfouis dans les fourreaux). Les jambes / tiges filaires (12) se rejoignent en (13) formant une casquette basse de contrainte du bas du rétroviseur, avec un tirette (13), Un socle (14) permet de fixer un bras (27) d'au moins une camera (26). 35 La Fig..4 illustre le système de jonction entre la partie haute et la partie basse de l'attache. La pièce (15) comporte une jonction de deux parties à trois charnons (17) , avec un bouton (16) et 30 une vis de serrage et bouton (18) de la pièce au bas de la partie haute de l'attache, avec une deuxième vis de serrage et bouton (I 9) de la pièce au haut de la partie basse de l'attache. 40 La Fig 5 illustre le dos d'un Mobile contraint par un système horizontal (20) à deux fourreaux (22),avec jambes / tiges filaires (23) et ressorts enfouis. Les jambes / tiges filaires (23) se rejoignent pour servir de 3058962 8 casquette (23a) de contrainte du Mobile. Une casquette haute (20) est configurée au bas des deux fourreaux (22). Un bouton (24) sert de tirette. La pièce présente un trou filaire (21a) pour recevoir la vis 5 du bas de la pièce intermédiaire (15). La Fig.6 illustre un bras 27 avec une vis (28) et une camera d'assurance (26), qui peut être serti à la pièce intermédiaire (15) ou à la plate forme (14) du système de fourreaux horizontal (14). 10 On observe que le Système d'attache d'un appareil portable à un rétroviseur intérieur pour s'ajuster à la dimension de tout rétroviseur et à toutes dimensions de Mobiles, GPS ou autres instruments est d'un grand intérêt parce qu'il est universel. Il est dit électronifié en étant doté d'un ou plusieurs bras (27) support des instruments demandés sur le marché, par exemple en avance de l'évolution des voitures autonomes, etc.. Le système décrit est de plus de constitution simple et fiable. Il est solide et de plus 15 structurellement léger. Le brevet diffère d'autres brevets par les caractéristiques suivantes qui font partie de la description détaillée: 20 1) La partie haute de l'attache est un support rectangulaire composé par deux systèmes de fourreaux, verticaux et horizontaux, l'un à l'autre en équerre, comprenant des jambes enfouies dans des fourreaux parallèles contenant des ressorts en compression, en circonvolution autour des jambes, celles-ci s'articulant sur des maillons en nombre variable et des crochets sur le rebord haut du rétroviseur, les ressorts étant techniquement différents du brevet cité ci-avant, 25 2) Les jambes sont filaires et métalliques d'un diamètre d'environ 2 à 3 mm, ce qui permetd'utiliser des ressorts en compression et en circonvolution autour des jambes, dans des fourreaux qui peuvent être cylindriques d'un diamètre de 10 ou 11 mm. Il n'y a plus de manipulation compliquée pour attacher les deux boucles de ressorts de traction du brevet ci-devant, mais seulement le montage simple d'enfiler la 30 jambe dans le fourreau par le haut, le ressort sur la jambe par le bas, deux opérations en sens contraire, de visser le bouchon sur la jambe dans le canal du fourreau: la jambe peut être tirée à l'extérieur du fourreau en compressant le ressort de compression. 3) Aux jambes des fourreaux verticaux sont accrochés un nombre de maillons variable terminés par 35 les crochets, ce qui donne une configuration différente du brevet ci-devant cité, dans une constitution qui diffère de la constitution du brevet précité, de puits, de jambes en plastique et de ressorts de traction, le mode d'accrochage des jambes filaires aux maillons étant également différents du mode d'accrochage des jambes en plastique aux maillons, 40 3058962 9 4) Le maintien, dans un 2ème mode (A) de réalisation d'une tirette glissant horizontalement dans deux bras, perpendiculaires aux bras en fourreaux verticaux servant d'assise au dos du rétroviseur, pour 5 la compression du bas du rétroviseur avec deux ressorts de traction. C'est un mode qui ajoute aux particularités de la partie haute de l'attache, en mêlant des systems techniques différents de ressorts de traction et leurs puits/fourreaux du brevet cité et des ressorts de compression et leurs fourreaux. Les deux bras pouvant disposer â leur extrémités en U d'une casquette de retenue du rétroviseur ou de maillons et crochets au bas du rétroviseur. 10 5) La partie basse de l'attache est un support vertical composé par un système de fourreaux, 10 en sens inverse des fourreaux verticaux de la partie haute de l'attache, comprenant des jambes enfouies dans les fourreaux contenant des ressorts en compression, en circonvolution autour des jambes, les ressorts n'étant pas visibles de l'extérieur. 15 6) Pour la partie basse, le design de l'assise du Mobile sur deux fourreaux distants d'environ 5 15 à 6 cm, prolongés par les jambes filaires formant casquette, par leur réunion horizontale, diffère du système d'un pied support du Mobile et de sa casquette glissante du brevet précité. Il est plus simple, et plus stable en ce qu'il est constitué des deux bras des fourreaux, contre un pied support unique sur 20 lequel s'appuie le Mobile. Le design comporte deux ressorts de compression contre un ressort de traction, rroins fiable, dans le brevet cité. 7) La pièce faisant jonction entre la partie haute et la partie basse de l'attache comprend deux vis et boutons de serrage, orientée pour l'une vers le haut pour se visser dans le bas rectangulaire de la partie 25 haute de l'attache, et orientée pour l'autre vers le bas pour s'insérer dans le haut de la partie basse de l'attache. Ces vis et boutons de serrage permettent une orientation du Mobile ou GPS, ou autres instruments, par rapport au rétroviseur. Trois charnons permettent le pliage de la partie basse de l'attache sous la partie haute de l'attache. 30 8) Les fourreaux enferment de façon invisible les ressorts en circonvolutions des jambes. Les ressorts ne peuvent blesser. Ils peuvent être plus facilement changés par l'extrémité basse des fourreaux qui ne sont pas obturés par les bouchons vissés. 9) Le Sème mode de réalisation diffère. L'ensemble des systèmes de jambes et de ressorts dans 35 leurs fourreaux, consiste à utiliser des ressorts de fraction autour des jambes en circonvolution au lieu de compression à l'intérieur des fourreaux, dont une extrémité est fixée au bas des fourreaux et l'autre extrémité par exemple à mi-course de la jambe, laissant la partie libre de la jambe sortir du fourreau pour être attachée par exemple aux maillons et crochets. 40 3058962 10 10) Les parties haute et basse de l'attache ainsi que la pièce de liaison diffèrent par leurs 5 configurations et systèmes de contrainte des parties hautes et basses d'autres brevets d'attaches de Mobiles, GPS ou autres instruments à des rétroviseurs intérieurs. L'attache plus légère, moins massique est aussi plus esthétique. 10 15 20 25 30 35 40 REVENDICATIONS1-Système d'attache d'un appareil portable à un rétroviseur intérieur caractérisé en ce qu'il comporte une partie haute de fixation et de contrainte d'un rétroviseur, et une partie basse de fixation et de contrainte d'un Mobile, GPS ou autres instruments, caractérisés en ce qu'il comporte ->partie haute de l'attache, -pour fixer le rétroviseur par un adossement vertical, -un support à deux côtés, en équerre, le premier côté, vertical, de fixation d'un rétroviseur permettant au dos du rétroviseur (1) de s'adosser sur la partie verticale du support, pour y être contraint par un système des fourreaux (3), des jambes (4), des ressorts de compression (5) ,des maillons (8) et des crochets (9) au haut du rétroviseur, le deuxième côté, horizontal, permettant au bas du rétroviseur de se poser sur la partie horizontale du support, pour y être contraint par un système utilisant des fourreaux 3), des jambes(23), des ressorts de compression (22) et une casquette (23a) de retenue du rétroviseur, - pour le premier côté vertical de cet adossement vertical, -deux fourreaux verticaux, de part et d'autre de l'attache du rétroviseur au pare-brise, contenant deux jambes, préférablement des tiges métalliques, et deux ressorts de compression, préférablement en circonvolution autour ce ces jambes, -aux deux jambes, sont fixés des maillons en nombre variable, et deux crochets sur le bord haut du rétroviseur, pour le contraindre, -pour le deuxième coté horizontal de cet adossement et support horizontal, en ce qu'il comporte -deux jambes préférablement métalliques et deux ressorts de compression, préférablement en circonvolution autour de ces jambes, -une casquette horizontale à rebord entre les extrémités des deux jambes pour contraindre le bas du rétroviseur, 3058962 12 -en ce que la traction des quatre jambes dans les quatre fourreaux, pour s'accrocher par les crochets au 5 haut du rétroviseur, et pour contraindre le bas du rétroviseur, a pour résistance les ressorts de compression contenue dans les fourreaux, contraignant par leur force le rétroviseur verticalement et horizontalement, . -*partie basse de l'attache, 10 pour fixer le Mobile, GPS ou autres instruments: -un support vertical, de fixation d'un Mobile, GPS ou autres instruments (25) permettant de s'adosser pour être contraint par un système utilisant des fourreaux orientés vers le bas (3), des jambes métalliques 15 filaires (23/4), des ressorts de compression (22) , préférablement en circonvolution autour de ces jambes, contraignant un Mobile, GPS ou autres instruments, entre une casquette haute horizontale (21) et une casquette basse (23a) de retenue du Mobile, formée par les jambes dans le bas de leur forme en « U », ou attenante à ces jambes. 20 -en ce que la traction vers le bas des deux jambes dans les deux fourreaux, pour contraindre le bas du Mobile, GPS ou autres instruments, a pour résistance les ressorts de compression contenue dans les fourreaux, contraignant par leur force le Mobile, GPS ou autres instruments, pour fixer entre elles la partie haute et la partie basse de t'attache: 25 -la pièce de liaison entre la partie haute et la partie basse de l'attache permettant grâce à trois charrions serrés par une vis et un bouton, de plier la partie basse de l'attache vers le rétroviseur ou vers le pare-brise, et permettant grâce à deux vis verticales avec boutons (18,19) l'une joignant la pièce de liaison au bas de la partie haute de l'attache du rétroviseur, l'autre joignant la pièce de liaison au haut de la partie 30 basse du Mobile, GPS ou autres, permettant à l'attache basse d'être orientée par rapport à l'attache haute, et d'être orientée par rapport à l'attache haute, en ce que les 6 ressorts de compression enfilés sur les jambes ou fourreaux de la partie haute et de la 35 partie basse de l'attache sont insérés dans des fourreaux de sorte qu'ils ne sont pas dangereux à l'extérieur, 40 -en ce que les ressorts de compression contenus dans les jambes ou fourreaux sont insérés par le bas des fourreaux, 3058962 13 -et en ce que les 6 jambes de l'attache sont vissées dans des bouchons (3a) aux jambes enfilées dans les ressorts de compression, en étant libres de circuler dans les canaux des fourreaux, de sorte que en 5 tirant sur les jambes les bouchons compressent les ressorts qui ne peuvent sortir par les orifices (3c), donnant une élasticité aux jambes (23) qui remplissent leur objet de contraindre le rétroviseur ou le Mobile, GPS ou autres instruments, -2 -Système d'attache d'un appareil portable à un rétroviseur intérieur selon la revendication 1, 10 caractérisé en ce qu'il comporte: un ou plusieurs bras fixés sur socle sur la partie haute du rétroviseur, ou sur la partie basse du Mobile, GPS ou autres, ou sur la pièce de liaison de la partie haute et de la partie basse pour attacher et orienter une caméra écran d'assurance, un écran de reconnaissance de formes ou laser, et autres équipements, 15 3- Système d'attache d'un appareil portable rétroviseur selon la revendication 1 caractérisé en ce que le système d'attache d'un appareil portable de Mobile, GPS ou autres à un rétroviseur intérieur, est lié à la partie haute contraignant le rétroviseur, ou à une pièce fixée en dessous de la partie horizontale de l'attache au rétroviseur, à un fourreau télescopique à plusieurs tronçons dont l'allongement est obtenu par le glissement de tubes se déboîtant successivement les uns sur les autres pour fixer un appareil portable 20 et le contraindre entre deux casquettes verticales ou horizontales avec dans les tubes un ressort. 4- Système d'attache d'un appareil portable à un rétroviseur intérieur selon la revendication 1 , caractérisé en ce qu'il comporte des parties basses de contrainte des Mobiles, GPS ou autres, de différentes dimensions pour recevoir les Mobiles, GPS ou autres du marché quelques soient leurs 25 dimensions ou configurations. 5- Système d'attache au rétroviseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que à la partie haute de l'attache, est fixée par une vis (19) à la pièce de liaison (15) une pochette transparente dans laquelle sont placés le Mobile le GPS ou autres instruments, faisant partie basse de l'attache. 30 6- Système selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'ensemble ou plusieurs ou un des systèmes de jambes et de ressorts à compression dans leurs fourreaux, est permuté pour des ressorts de traction autour des jambes en circonvolution à l'intérieur des fourreaux (3), dont une extrémité est fixée au bas des fourreaux (3) et l'autre extrémité par exemple à mi-course de la jambe, laissant la partie libre de la 35 jambe sortir du fourreau (3c) pour être fixée par exemple aux maillons et crochets ou aux casquettes, la traction de la jambe s'exerçant du fond du fourreau et qui ne laisse pas les ressorts sortir par ces orifices (3b). 40