FR 3050411 A1 20171027 FR 1653515 A 20160421 1 SYSTEME D'ARRIMAGE POUR DEUX-ROUES SUR UNE PLATEFORME DE CHARGEMENT Domaine technique La présente invention se rapporte au domaine technique général de l'arrimage des deux-roues en vue de leur transport sur une plateforme de chargement d'un moyen de transport, les deux-roues étant de préférence orientés selon l'axe longitudinal de la plateforme de chargement. L'invention concerne plus particulièrement un système et un dispositif d'arrimage pour deux-roues comprenant un dispositif de serrage pour plaquer les deux-roues au sol en vue de leur immobilisation par appui sur leur selle. Etat de la technique Pour transporter les motos, les scooters et autres deux-roues sur des moyens de transport tels que des camions, des remorques, des wagons ferroviaires, des bateaux, des avions, etc., il convient de les maintenir sur les plateaux ou plateformes de chargement. Lors du transport, ces deux-roues sont en appui sur leurs béquilles centrales et sur la roue avant avec un système mécanique prévu pour immobiliser les deux-roues afin qu'ils ne tombent pas. Par la demande de brevet FR 2640930 Al, on connaît un dispositif d'arrimage pour moto dans lequel un arçon vient en appui vers le bas sur la selle d'une moto pour la plaquer sur le plancher afin de l'immobiliser dans toutes les directions. Le principal désavantage de ce dispositif d'arrimage réside dans le fait que l'arçon est maintenu par un bras relié à une paroi ou à un montant fixé à une paroi du véhicule de transport. Il nécessite donc non-seulement la présence d'une paroi, ce qui n'est pas toujours le cas notamment dans le domaine des plateaux ferroviaires et routiers, mais il nécessite également un aménagement desdites parois afin qu'elles puissent recevoir le bras de chaque arçon en maintient et en verrouillage. En outre, le dispositif d'arrimage divulgué dans la demande de brevet FR 2640930 Al comprend un mécanisme complexe, basé sur la coopération d'ouvertures en V avec une barre crénelée fixée sur la paroi ou sur le montant, pour la fixation et l'immobilisation du bras sur ladite paroi ou sur ledit montant. Son utilisation est donc longue et compliquée. De même, ce dispositif d'arrimage ne permet pas de réglage fin en hauteur pour le bras portant chaque 3050411 2 arçon car son réglage en hauteur est limité par la position de chaque barre crénelée sur la paroi ou sur le montant. Enfin, le dispositif d'arrimage antérieur est particulièrement désavantageux en ce qu'il n'est pas escamotable pour permettre par exemple la libre circulation dans la zone de chargement du véhicule de 5 transport, sans avoir à le retirer entièrement. De manière générale, les dispositifs d'arrimage antérieurs connus ne permettent pas le transport en masse de motos. Par exemple, ils ne permettent pas l'arrimage d'une rangée de plusieurs motos. En outre, les systèmes antérieurs sont à postes fixes. Dans le cas de 10 plateaux de chargement polyvalents, ils engagent le volume utile. Enfin, les systèmes d'arrimage antérieurs ne sont pas modulaires, et ne sont pas adaptables aux différentes longueurs de moto. Ils ne permettent donc pas d'optimiser les longueurs de chargement. 15 Description de l'invention L'objet de la présente invention vise par conséquent à pallier les inconvénients de l'art antérieur en proposant un nouveau système d'arrimage pour deux-roues sur une plateforme de chargement. Les objets assignés à l'invention sont atteints à l'aide d'un système 20 pour arrimer des deux-roues, comprenant un dispositif de serrage pour les plaquer au plancher d'une plateforme de chargement d'un moyen de transport, par appui sur leur selle, les deux-roues étant orientés selon l'axe longitudinal de la plateforme de chargement, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un dispositif d'arrimage monté sur la plateforme de chargement, chaque dispositif d'arrimage 25 comprenant : un poteau, sensiblement vertical et rigide, comportant une embase de fixation au niveau de sa partie inférieure prévue pour son montage sur la plateforme de chargement ; une potence, sensiblement horizontale et rigide, mobile en hauteur sur le 30 poteau et prévue pour venir en appui d'immobilisation sur la selle d'au moins un deux-roues par sa face du dessous ; des moyens de pivotement prévus pour permettre le pivotement de la potence dans un plan horizontal par rapport à la plateforme de chargement, entre une position escamotée où elle est sensiblement parallèle à l'axe longitudinal de la 35 plateforme de chargement et une position déployée où elle est sensiblement transversale à l'axe longitudinal de la plateforme de chargement ; ledit dispositif de serrage étant prévu, lorsqu'il est actionné, pour faire descendre 3050411 3 la potence ou venir en appui sur celle-ci vers la plateforme de chargement et plaquer l'au moins un deux-roues au sol. Selon un exemple de mise en oeuvre de l'invention, la potence est montée coulissante verticalement sur le poteau. 5 Selon un autre exemple de mise en oeuvre de l'invention, les moyens de pivotement comprennent une articulation prévue au niveau d'une extrémité de la potence pour la monter pivotante dans un plan horizontal et/ou vertical par rapport au poteau. Selon une variante de mise en oeuvre de l'invention, des moyens de 10 guidage sont prévus sur une portion médiane du poteau afin d'empêcher la rotation de la potence par rapport au poteau dans un plan horizontal lorsque la potence coulisse le long de ces moyens de guidage en position déployée. Selon un exemple de mise en oeuvre de l'invention, la potence comporte des languettes présentant chacune un orifice pour coulisser autour du 15 poteau. Selon un autre exemple de mise en oeuvre de l'invention, le poteau comporte des moyens de guidage sous la forme d'un rail vertical et l'orifice de chaque languette présente une encoche prévue pour venir coulisser autour du rail. Selon cet exemple de mise en oeuvre de l'invention, le rail peut 20 présenter un décrochement au niveau de son extrémité supérieure et l'orifice de la languette la plus inférieure de la potence présente une encoche supplémentaire, perpendiculaire à 90° sur ladite languette par rapport à l'autre encoche, de sorte que, lorsque la potence est en position escamotée, la languette la plus inférieure de la potence repose sur la partie supérieure du rail, et de sorte lorsque l'encoche 25 supplémentaire est engagée avec le décrochement du rail, ledit rail empêche la rotation de la potence dans un plan horizontal par rapport au poteau. Selon un exemple préféré de mise en oeuvre de l'invention, la potence horizontale présente une longueur prévue pour lui permettre de venir en appui d'immobilisation sur la selle d'au moins deux deux-roues. 30 Selon un autre exemple de mise en oeuvre de l'invention, les moyens de pivotement comprennent des moyens de blocage en position permettant de bloquer le pivotement de la potence par rapport à la plateforme de chargement lorsque la potence est en position escamotée et/ou lorsqu'elle est en position déployée. 35 Selon un exemple de mise en oeuvre de l'invention, l'embase comprend les moyens de pivotement pour permettre le pivotement du poteau dans un plan horizontal par rapport à la plateforme de chargement, ainsi que les 3050411 4 moyens de blocage en position. Selon un autre exemple de mise en oeuvre de l'invention, l'embase de fixation comprend des moyens de fixation prévus pour la verrouiller de manière amovible sur la plateforme de chargement du moyen de transport. 5 Selon un exemple de mise en oeuvre de l'invention, le dispositif de serrage comprend les moyens suivants : une tige de serrage reliant le poteau à la potence et comportant une partie filetée ; et une manivelle amovible ou non, montée au niveau de l'extrémité supérieure 10 de la tige de serrage ; dans lequel la partie filetée de la tige de serrage coopère avec une partie filetée complémentaire prévue dans ou sur le poteau de sorte que lorsque la manivelle est actionnée en rotation, elle entraîne également la tige de serrage en rotation pour éloigner ou rapprocher verticalement la potence par rapport au poteau. 15 Selon une variante de mise en oeuvre de l'invention, le dispositif de serrage comprend une sangle à cliquet ou un tendeur à câble, une première extrémité de la sangle ou du câble étant fixée au poteau tandis que l'autre extrémité de la sangle ou du câble est fixée sur la potence. Selon une autre variante de mise en oeuvre de l'invention, le 20 dispositif de serrage comprend un vérin hydraulique, électrique ou pneumatique, une première extrémité du vérin étant fixée au poteau tandis que l'autre extrémité du vérin est fixée sur la potence. Selon une autre variante de mise en oeuvre de l'invention, le dispositif de serrage comprend un système à levier comprenant les moyens 25 suivants : un verrou à ressort prévu sur la potence pour s'engager dans des orifices récepteurs prévus sur le poteau ; un outil à levier prévu pour venir en appui sur la potence, et comprenant une tige rigide dont une extrémité est prévue pour pénétrer dans les orifices 30 récepteurs, et une pièce rigide reliée à la tige rigide et prévue pour appuyer sur la potence lorsque la tige rigide est poussée vers le bas. Selon un exemple de mise en oeuvre de l'invention, l'embase de fixation comprend des moyens de fixation prévus pour coopérer avec des interfaces de fixation prévues sur la face supérieure de la plateforme de 35 chargement pour verrouiller l'embase de fixation sur la plateforme de chargement de manière amovible. Selon cet exemple de mise en oeuvre de l'invention, les moyens de 3050411 5 fixation de l'embase de fixation peuvent être des ergots de fixation prévus pour venir s'engager de manière amovible avec des interfaces de fixation sous la forme d'orifices prévus à intervalles réguliers dans la face supérieure de la plateforme de chargement. 5 Selon un autre exemple de mise en oeuvre de l'invention, le dispositif de serrage comporte des moyens de débrayage prévus entre la potence et le poteau, prévus pour autoriser le serrage de la potence vers la plateforme de chargement lorsqu'ils sont mis en place et pour autoriser le libre coulissement vertical de la potence par rapport au poteau lorsqu'ils sont libérés. 10 Selon cet exemple de mise en oeuvre de l'invention, les moyens de débrayage peuvent comprendre une liaison rigide ou flexible reliée à la potence, l'extrémité libre de ladite liaison rigide ou flexible comportant un crochet ou un anneau prévu pour pouvoir venir s'engager avec au moins un ergot en saillie, un crochet, ou avec une dent de crémaillère prévu(e) sur le poteau. 15 Selon cet exemple de mise en oeuvre de l'invention, les moyens de débrayage peuvent comprendre une liaison rigide ou flexible reliée à la potence, l'extrémité libre de ladite liaison rigide ou flexible comportant une goupille prévue pour pouvoir venir s'engager avec au moins un orifice récepteur prévu dans le poteau. 20 Selon cet exemple de mise en oeuvre de l'invention, les moyens de débrayage peuvent comprendre une liaison rigide ou flexible reliée à la potence, l'extrémité libre de ladite liaison rigide ou flexible comportant une plaquette présentant un orifice excentré monté coulissant autour du poteau. Selon un exemple supplémentaire de mise en oeuvre de l'invention, 25 le système d'arrimage comprend deux dispositifs d'arrimage à monter en vis-à-vis sur la plateforme de chargement du moyen de transport, les deux dispositifs d'arrimage étant alignés de manière transversale par rapport à l'axe longitudinal de la plateforme de chargement avec leurs poteaux étant chacun prévus de chaque côté des flancs longitudinaux de la plateforme de chargement. 30 Les avantages de la présente invention sont particulièrement nombreux. Les dispositifs d'arrimage de l'invention peuvent être prévus pour être montés sur n'importe quel plancher d'une plateforme de chargement d'un moyen de transport, généralement sans modification de celui-ci. En effet, un tel 35 plancher présente habituellement des interfaces de verrouillage, généralement sous la forme de trous régulièrement espacés, prévues pour le verrouillage de cales de roue, de sangles, de crochets d'amarrage, etc. le système de verrouillage 3050411 6 peut aussi se fixer sur la rive de la plateforme à la manière d'un serre-joint par exemple ou être adapté aux interfaces existantes comme des points d'arrimage de charge déjà présents. Les dispositifs d'arrimage de l'invention étant montés et fixés 5 uniquement au niveau du plancher par leur embase, l'invention est adaptée à tous les types de moyens de transport, notamment ceux dépourvus de parois latérales ou de parois latérales souples comme des bâches par exemple. L'embase présentant préférentiellement des interfaces de fixation rapide, les dispositifs d'arrimage de l'invention peuvent être facilement mis en 10 place, puis retirés ou déplacés. Leur verrouillage sur le plancher de chargement peut s'effectuer dans différentes positions afin de s'adapter aux différents types de chargements. Il s'agit d'un système modulaire et déplaçable, utilisable d'un côté comme de l'autre et pas forcément l'un en face de l'autre. 15 Etant amovibles, les dispositifs d'arrimage de l'invention peuvent être retirés et/ou déplacés pour libérer totalement ou partiellement la plateforme de chargement, et permettent ainsi à une même plateforme de chargement de s'adapter au transport de deux-roues, d'autres véhicules, ou même à un transport mixte. Amovibles, les dispositifs d'arrimage de l'invention peuvent être 20 facilement remplacés et entretenus. Leur pivotement dans un plan horizontal et leur positionnement sur les côtés de la plateforme de chargement permettent également de dégager un espace de circulation sur ladite plateforme. Le blocage de la potence dans ses différentes positions empêche 25 tout pivotement non-souhaité de celle-ci. Par leur réglage fin en hauteur et leur serrage, les dispositifs d'arrimage de l'invention permettent non seulement d'immobiliser efficacement des deux-roues, mais chaque dispositif d'arrimage peut en outre s'adapter à n'importe quel deux-roues. Chaque dispositif d'arrimage peut ainsi s'adapter à un 30 type de moto, et lorsque plusieurs dispositifs d'arrimage sont utilisés, le système d'arrimage de l'invention permet le transport de motos présentant des hauteurs différentes. Par sa conformation, chaque dispositif d'arrimage permet d'immobiliser deux deux-roues, ou un seul. Deux dispositifs d'arrimage prévus en 35 vis-à-vis peuvent également servir à immobiliser un ou plusieurs deux-roues en commun. Avantageusement, chaque potence présente une pré-flèche pour 3050411 7 qu'en cas de serrage de deux deux-roues, elles soient serrées d'à peu près la même valeur. Ainsi, à l'état libre, la zone d'appui la plus éloignée du poteau est un peu plus basse que celle la plus proche. Le dispositif de serrage de l'invention, tout en étant sûr et facile 5 d'emploi, peut permettre un serrage et un desserrage rapide afin que l'immobilisation et la libération des deux-roues puisse être effectué aussi rapidement que possible. Son caractère débrayable et sa course en deux temps constituent des avantages supplémentaires en matière de rapidité et de facilité d'utilisation. 10 En position repliée, les potences jouent le rôle de garde-corps. De même les poteaux et les potences assurent une retenue latérale dans le cas d'un chargement de fret. En outre, les moyens constitutifs de la présente invention sont peu coûteux, légers, robustes et fiables, ce qui représente un avantage économique et 15 compétitif. Enfin, le système de l'invention peut aussi être utilisé pour plaquer tout autre objet sur la plateforme de chargement, notamment des colis. Brève description des dessins 20 D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui va suivre, faite en référence aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, dans lesquels : la figure 1 est une vue en perspective d'une plateforme de chargement 25 comportant un système d'arrimage selon l'invention comprenant deux paires de dispositifs d'arrimage montés en vis-à-vis, les potences d'une paire de dispositifs d'arrimage étant en position déployée tandis que les potences de l'autre paire sont en position escamotée ; la figure 2 est une vue en perspective d'une plateforme de chargement 30 comportant un système d'arrimage selon l'invention comprenant une paire de dispositifs d'arrimage montés en vis-à-vis et immobilisant chacun deux motos ; la figure 3 est une vue en perspective d'un dispositif d'arrimage selon une autre variante de l'invention et dont la potence est en position déployée ; 35 la figure 4 est une vue en perspective du dispositif d'arrimage de la figure 3 représenté à l'état dissocié ; la figure 5 est une vue en perspective d'un dispositif d'arrimage selon une 3050411 8 variante de l'invention et dont la potence est en position déployée ; la figure 6 est une vue en perspective du dispositif d'arrimage de la figure 5 et dont la potence est en position escamotée ; la figure 7 est une vue de détail de la partie entourée sur la figure 6 ; 5 les figures 8 à 11 sont des vues en perspective d'un dispositif d'arrimage selon d'autres variantes de l'invention et dont la potence est en position déployée ; la figure 12 est une vue en perspective d'un dispositif d'arrimage selon une autre variante de l'invention, monté sur une plateforme de chargement, et 10 dont la potence est en position déployée ; la figure 13 est une vue de détail de la partie entourée sur la figure 12 ; la figure 14 est une vue de détail similaire à celle de la figure 13, dans laquelle certains éléments sont représentés en traits fantômes afin d'illustrer les pièces cachées ; 15 la figure 15 est une vue en perspective d'un dispositif d'arrimage selon une variante supplémentaire de l'invention, monté sur une plateforme de chargement, et dont la potence est en position déployée ; la figure 16 est une vue de détail en perspective de la partie inférieure d'un dispositif d'arrimage monté sur une plateforme de chargement ; et 20 la figure 17 est une vue de détail similaire à celle de la figure 16, dans laquelle certains éléments sont représentés en traits fantômes afin d'illustrer les pièces cachées. Mode(s) de réalisation de l'invention 25 Les éléments structurellement et fonctionnellement identiques présents sur plusieurs figures distinctes, sont affectés d'une même référence numérique ou alphanumérique. Le système d'arrimage (1) de l'invention est prévu pour arrimer des deux-roues (2) sur la plateforme de chargement (3) d'un moyen de transport par 30 appui sur leur selle (4) en vue de leur transport, les deux-roues (2) étant orientés selon l'axe longitudinal de ladite plateforme de chargement (3). Par deux-roues (2) on entend tout type de motos, scooters, cycles et autres deux-roues (2) ou engin similaire. Par moyen de transport, on entend tout type de camions, remorques, wagons ferroviaires, bateaux, avions, conteneurs ou 35 toute autre structure prévue pour le transport de véhicules. Bien que le système d'arrimage (1) de l'invention soit prévu pour arrimer des deux-roues (2), il peut aussi être utilisé pour plaquer tout autre objet 3050411 9 sur la plateforme de chargement (3), notamment des colis ou des contenants de forme adaptée. Le système d'arrimage (1) de l'invention comprend au moins un dispositif d'arrimage (5) prévu pour être monté sur la plateforme de chargement 5 (3). Chaque dispositif d'arrimage (5) comprend un poteau (6), sensiblement vertical et rigide, comportant une embase (7) de fixation au niveau de sa partie inférieure prévue pour son montage sur la plateforme de chargement 10 (3). Chaque dispositif d'arrimage (5) comprend également une potence (8), sensiblement horizontale et rigide, mobile en hauteur sur le poteau (6) et prévue pour venir en appui d'immobilisation sur la selle (4) d'au moins un deux-roues (2) par sa face du dessous afin de le ou les plaquer au plancher de la 15 plateforme de chargement (3). Le poteau (6) peut être facilement démontable de l'embase (7), notamment dans le cas d'une multitude d'embases (7) intégrées à la plateforme de chargement (3). Il comprend aussi des moyens de pivotement (9) prévus pour 20 permettre le pivotement de la potence (8) dans un plan horizontal par rapport à la plateforme de chargement (3), entre une position escamotée où elle est sensiblement parallèle à l'axe longitudinal de la plateforme de chargement (3) et une position déployée où elle est sensiblement transversale à l'axe longitudinal de la plateforme de chargement (3), par exemple pour venir au-dessus de la selle (4) 25 d'un ou plusieurs deux-roues (2) en vue de leur immobilisation. Enfin, chaque dispositif d'arrimage (5) comprend en outre un dispositif de serrage (10) prévu, lorsqu'il est actionné, pour faire descendre la potence (8) vers la plateforme de chargement (3) et plaquer l'au moins un deux-roues (2) au sol. 30 Comme cela est visible sur les figures 1 et 2, le système d'arrimage (1) de l'invention peut comprendre plusieurs dispositifs d'arrimage (5), par exemple prévus par paires à monter en vis-à-vis sur la plateforme de chargement (3) du moyen de transport. Au sein de chaque paire, les deux dispositifs 35 d'arrimage (5) sont préférentiellement alignés de manière transversale par rapport à l'axe longitudinal de la plateforme de chargement (3). Leurs poteaux (6) sont avantageusement chacun prévus de chaque côté des flancs longitudinaux (11) de 3050411 10 la plateforme de chargement (3) de sorte de pouvoir libérer un large passage de circulation central lorsque leur potence (8) respective est pivotée en position escamotée. Dans cette position, la potence peut jouer le rôle de garde-corps ou de main courante pour l'opérateur amené à circuler sur la plateforme. 5 Les dispositifs d'arrimage (5) ne sont pas forcément prévus par paires de manière alignée. Si les rangées de deux-roues (2) ne sont pas homogènes, on peut par exemple décaler l'un ou l'autre dispositif d'arrimage (5) pour optimiser le chargement. Dans le cas par exemple où un nombre réduit de deux-roues (2) 10 doit être transporté, les dispositifs d'arrimage (5) d'une même paire peuvent être rapprochés l'un de l'autre afin que leur potence (8) respective puisse chacune venir en appui sur une même selle (4) de deux-roues (2). Un deux-roues (2) ainsi immobilisé par l'appui de deux potences (8) est maintenu de manière encore plus sûre. 15 On notera que le déplacement et le basculement latéral des deux- roues (2) sont empêchés par la présence du poteau (6) vertical de chaque dispositif d'arrimage (5). On évite que les deux roues (2) viennent en contact les uns contre les autres, notamment en conformant la potence (8) à la forme des selles (4). 20 La potence (8) est préférentiellement montée coulissante verticalement sur le poteau (6), ce qui permet notamment son réglage en hauteur et peut lui permettre de pivoter horizontalement autour du poteau (6), de manière concentrique ou excentrée par rapport au poteau (6). La liaison potence-poteau est de préférence faite par des paliers 25 coulissants présentant avantageusement un blocage en rotation autour du poteau (6). La potence (8) est par exemple soudée à un tube vertical coulissant concentrique ou non au poteau. Dans le cas de tubes concentriques, l'ensemble se présente comme deux tubes télescopiques liés en rotation au moins dans la course nécessaire à l'arrimage et en position rabattue. Dans le cas de tubes parallèles 30 déportés, la liaison au poteau (6) est faite par des paliers soudés coté potence (8) et coulissant le long du poteau (6). La potence (8) présente préférentiellement un bras horizontal (12) qui, au niveau d'une extrémité, peut être prolongé vers le bas par un bras vertical (13) creux ou non pour le montage fixe ou pivotant de la potence (8) sur le poteau 35 (6). La potence (8) peut par exemple se présenter sous la forme d'un tube creux (14) (figures 1 à 8) ou sous la forme d'une poutrelle (15) (figures 9 à 3050411 11 Elle présente préférentiellement une longueur prévue pour lui permettre de venir en appui d'immobilisation sur la selle (4) d'au moins deux deux-roues (2). La potence (8) permet ainsi de verrouiller un ou plusieurs deux- 5 roues (2), de préférence deux deux-roues (2). Une potence (8) prévue pour deux deux-roues (2) peut aussi être utilisée pour un seul deux-roues (2). Dans le cas du chargement de trois deux-roues (2) de front, le deux-roues (2) du milieu peut être arrimé par les potences (8) de deux dispositifs d'arrimage (5). La potence (8) peut comprendre un revêtement protecteur au moins 10 sur sa face du dessous, prévu pour ne pas détériorer la selle (4) des deux-roues (2) lorsqu'elle est en appui sur ceux-ci. Il peut s'agir d'un manchon en mousse (16) emmanché autour du bras horizontal (12) de la potence (8). La face du dessous de la potence (8) peut présenter une forme ondulée avec au moins une forme en creux (17), chaque forme en creux (17) étant 15 prévue pour pouvoir venir en appui sur la selle (4) d'un deux-roues (2). L'espacement entre chaque forme en creux (17) peut être avantageusement prévu de sorte que chaque forme en creux (17) puisse venir en appui sur la selle (4) d'un deux-roues (2) lorsque plusieurs deux-roues (2) sont juxtaposés les uns contre les autres. 20 Le pivotement de la potence (8) dans un plan horizontal par rapport à la plateforme de chargement (3) peut être réalisé par un pivotement de la potence (8) par rapport au poteau (6) et/ou par un pivotement du poteau (6) par rapport à la plateforme de chargement (3). Selon une variante de l'invention représentée sur les figures 1 à 12, 25 les moyens de pivotement (9) comprennent une articulation (18) prévue au niveau d'une extrémité de la potence (8) pour la monter pivotante dans un plan horizontal et/ou vertical par rapport au poteau (6). Sur les figures 5 à 10, cette articulation (18) comprend des languettes (21) solidarisées à la potence (8) présentant chacune un orifice (22) 30 pour pivoter et coulisser autour du poteau (6). Sur les figures 1 à 4, 11 et 15, cette articulation (18) comprend une pièce creuse (19) solidarisée à la potence (8) et montée pivotante et coulissante sur le poteau (6) en étant engagé sur la partie supérieure de celui-ci. Selon une variante de l'invention représentée sur les figures 12 à 35 14, les moyens de pivotement (9) comprennent une embase (7) prévue pour monter le poteau (6) de manière pivotante sur la plateforme de chargement (3). Chaque dispositif d'arrimage (5) de l'invention est 3050411 12 préférentiellement prévu pour permettre trois positions pour la potence (8), à savoir : - une position escamotée de dégagement pour permettre en particulier la circulation des personnes et des deux-roues sur le plancher. Dans cette 5 position, la potence (8) est de préférence bloquée en rotation d'axe vertical et alignée dans le sens de circulation. La potence (8) peut être dégagée dans un sens comme dans l'autre ; - une position intermédiaire libre en rotation ; et - une position déployée de serrage sensiblement perpendiculaire à la position 10 escamotée de dégagement, où la potence (8) est bloquée en rotation par rapport au poteau (6). Dans cette position, la potence (8) est en appui sur une ou plusieurs selles (4) de deux-roues (2). Dans cette position, l'opérateur réalise un serrage. On notera que le serrage peut être effectué manuellement par 15 l'opérateur. Il peut également être centralisé ou à commande à distance, notamment dans le cas où les dispositifs d'arrimage (5) comportent des vérins hydrauliques, électriques ou pneumatiques. Ainsi, les moyens de pivotement (9) peuvent comprendre des moyens de blocage en position (20) permettant de bloquer le pivotement de la 20 potence (8) par rapport à la plateforme de chargement (3) lorsque la potence (8) est en position escamotée et/ou lorsqu'elle est en position déployée. Lorsque la potence (8) est prévue pivotante par rapport au poteau (6), des moyens de guidage (23) peuvent être prévus sur au moins une portion médiane du poteau (6) afin d'empêcher la rotation de la potence (8) par rapport au 25 poteau (6) dans un plan horizontal lorsque la potence (8) coulisse le long de ces moyens de guidage (23) en position déployée. Le guidage du coulissement vertical de la potence (8) par rapport au poteau (6) peut se faire par des languettes (21) solidarisées à la potence (8) et comportant une découpe ou un orifice (22) de forme complémentaire à celle de la 30 surface extérieure du poteau (6) pour venir coulisser autour de celui-ci (voir figure 7). Selon une variante de l'invention représentée sur les figures 5 à 12, le poteau (6) peut comporter des moyens de guidage (23) sous la forme d'un rail (24) vertical, et l'orifice (22) de chaque languette (21) peut présenter une encoche 35 (25) prévue pour venir coulisser autour du rail (24). La présence de ce rail (24) vertical, en plus d'assurer le guidage du coulissement vertical de la potence (8) le long du poteau (6), empêche en outre le pivotement de la potence (8) lorsqu'au 3050411 13 moins une de ses languettes (21) coulisse au niveau dudit rail (24). Ledit rail (24) peut présenter une forme en saillie (26) formant une butée basse pour la potence (8) afin que celle-ci ne glisse pas au bas du poteau (6), mais soit maintenue à une hauteur minimale correspondant au niveau auquel se 5 trouve ladite forme en saillie (26). Ledit rail (24) peut également présenter un décrochement (27) au niveau de son extrémité supérieure, et l'orifice (22) de la languette (21) la plus inférieure de la potence (8) peut présenter une encoche supplémentaire (28), perpendiculaire à 90° sur ladite languette par rapport à l'autre encoche (25), de 10 sorte que, lorsque la potence (8) est en position escamotée, la languette (21) la plus inférieure de la potence (8) repose sur la partie supérieure du rail (24), et de sorte que, lorsque l'encoche supplémentaire (28) est engagée avec le décrochement (27) du rail (24), ledit rail (24) empêche la rotation de la potence (8) dans un plan horizontal par rapport au poteau (6). 15 Un exemple de conformation du rail (24) et des encoches (25, 28) des languettes (21) est représenté sur la figure 7. Avec cette conformation, le même rail (24) permet non seulement de guider le coulissement vertical de la potence (8) le long du poteau (6), mais empêche également le pivotement de la potence (8) lorsqu'elle coulisse au niveau dudit rail (24) en position déployée et 20 empêche le pivotement de la potence (8) lorsqu'elle est en position haute escamotée (voir figure 6). On notera que les encoches (25, 28) des languettes (21) permettent un pivotement de la potence (8) d'un côté ou de l'autre, c'est-à-dire vers l'avant ou vers l'arrière. De ce fait, l'opérateur peut rabattre la potence (8) du coté désiré 25 et de plus le même système complet est symétrique et peut ainsi être utilisé d'un côté comme de l'autre de la plateforme de chargement (3). On notera également que sur la figure 7 des encoches (25, 28) sont représentées sur les deux languettes (21) pour des raisons de standardisation, seules les encoches de la languette inférieure sont utiles. 30 Selon une variante illustrée sur la figure 9, le rail (24) du poteau (6) peut être interrompu en certains endroits le long du poteau (6), autorisant alors une languette (21) à pivoter au niveau de cette interruption du rail (24). Le guidage du coulissement vertical de la potence (8) par rapport au poteau (6) peut se faire par tout autre moyen. 35 Dans le cas où la potence (8) comprend un bras vertical (13) creux monté autour du poteau (6), le guidage de celle-ci se fait par le poteau (6) lui-même. Le blocage en pivotement de la potence (8), peut alors se faire par la 3050411 14 présence d'éléments de guidage (29) de forme complémentaire à celle de la surface intérieure du bras vertical (13). Ainsi, par exemple, lorsque le bras vertical (13) creux de la potence (8) est de section carrée (voir figures 1 à 4, et 15) ou autrement polygonale, des 5 pièces à section carrée ou autrement polygonale, ou des rampes de guidage (30), pourraient être prévues le long du poteau (6) pour guider le coulissement du bras vertical (13) le long de celles-ci et pour empêcher le pivotement de la potence (8) lorsque son bras vertical (13) coulisse le long de ces pièces ou rampes de guidage (30). 10 Le réglage en hauteur de la potence (8) par rapport à la plateforme de chargement (3) peut se faire par son simple coulissement vertical. Son immobilisation et celle des deux-roues (2) s'effectuent alors par le serrage du dispositif de serrage (10) lorsque la potence (8) est descendue en appui sur la selle 15 (4) d'un ou plusieurs deux-roues (2) pour les plaquer au plancher de la plateforme de chargement (3). Le réglage en hauteur de la potence (8) peut également se faire au moyen d'un mécanisme à système vis-écrou (31) manoeuvré en partie avec une poignée ou une manivelle (32), escamotable ou non (voir figure 1 à 4 et 8 à 11). 20 Un tel mécanisme à système vis-écrou (31) est illustré sur la figure 4 où, à titre d'exemple, la potence (8) comporte un bras vertical (13) tubulaire creux à section carrée qui est emmanché sur le corps du poteau (6). Selon la variante illustrée sur la figure 4, le dispositif de serrage (10) comprend une tige de serrage (33) reliant le poteau (6) à la potence (8). Cette 25 tige de serrage (33) comporte une partie filetée (34) qui coopère avec une partie filetée (35) complémentaire prévue dans ou sur le poteau (6). Au niveau de son extrémité supérieure, la tige de serrage (33) est équipée d'une manivelle (32) amovible ou non, de sorte que lorsque la manivelle (32) est actionnée en rotation, elle entraîne également la partie filetée (34) en rotation pour éloigner ou 30 rapprocher verticalement la potence (8) par rapport au poteau (6). La partie filetée (35) de la tige de serrage (33) présente préférentiellement un pas de vis assez important pour limiter le nombre de tours de rotation nécessaire au déplacement vertical de la potence (8). On peut également envisager un pas de vis progressif ou une partie 35 filetée uniquement dans la zone de serrage et lisse dans la zone de dégagement pour soulever manuellement la potence en vue de la dégager, ce qui permet de monter et descendre rapidement la potence (8) pour son positionnement au-dessus 3050411 15 d'un deux-roues (2), et pour la monter et la descendre plus lentement, mais de manière plus démultipliée lors de son serrage contre la selle (4) d'un ou plusieurs deux-roues (2). Selon les variantes illustrées sur les figures 8 à 11, le dispositif de 5 serrage (10) comprend une tige de serrage (33) filetée reliant le poteau (6) à la potence (8). Dans ces variantes, c'est le serrage d'un écrou fileté (36) engagé sur la partie filetée (35) de la tige de serrage (33) qui permet de le déplacer vers le bas afin de pousser la potence (8) vers le bas. Selon une autre variante non représentée, le réglage en hauteur de 10 la potence (8) peut également se faire par un vérin hydraulique ou pneumatique ou électrique, une première extrémité du vérin étant fixée au poteau (6) tandis que l'autre extrémité du vérin est fixée sur la potence (8). Un tel vérin, s'il peut être immobilisé en position, peut également faire office de dispositif de serrage (10). Tout autre moyen de manoeuvre est possible, comme avec un levier 15 et un verrouillage à broche ou à verrou à ressort ou par arcboutement. Selon une autre variante représentée sur les figures 5 à 7, 12 à 14 et 16 à 17, le dispositif de serrage (10) comprend une sangle à cliquet (37) dont une première extrémité est fixée au poteau (6) ou à son embase (7), tandis que l'autre extrémité de la sangle (37) est fixée sur la potence (8). Le mécanisme à cliquet 20 (38) de la sangle (37), actionné par une poignée pivotante, est préférentiellement prévu en partie supérieure de la potence (8) ou du poteau (6) pour pouvoir être facile d'accès pour l'opérateur (39). Selon une variante supplémentaire non représentée sur les figures, le dispositif de serrage (10) peut comprendre un tendeur à câble, utilisant par 25 exemple un treuil. Ce type de sangle à cliquet (37) ou de tendeur à câble est connu pour l'amarrage des charges. Il est peu couteux, fiable et simple d'emploi. Il est également facilement débrayable, ce qui permet de libérer facilement et rapidement les deux-roues (2). 30 Lorsque le dispositif de serrage (10) est débrayable, cela autorise qu'une partie de la course se fait par simple coulissement manuel, sans serrage, ce qui permet d'aller plus vite au cours des étapes de montée et de descente de la potence (8). Les opérations d'approche comme de dégagement se font alors rapidement par simple manoeuvre manuelle de la potence (8). 35 En effet, dans une variante préférée de l'invention, la course verticale de la potence (8) se fait en deux temps. Dans un premier, en approche vers la selle (4), l'opérateur (39) coulisse manuellement sans utiliser le dispositif 3050411 16 de serrage (10). Cette course d'approche est rapide. Une fois la potence (8) en appui sur la selle (4), l'opérateur (39) actionne le dispositif de serrage (10), par exemple la tige de serrage (33) ou la sangle à cliquet (37), jusqu'à la tension voulue. 5 Afin de libérer rapidement le dispositif de serrage (10), celui-ci peut comporter des moyens de débrayage (40), par exemple prévus entre la potence (8) et le poteau (6). Ces moyens de débrayage (40) sont prévus pour autoriser le serrage de la potence (8) vers la plateforme de chargement (3) lorsqu'ils sont mis en place, et pour autoriser le libre coulissement vertical de la 10 potence (8) par rapport au poteau (6) lorsqu'ils sont libérés. Dans le cas d'un dispositif de serrage (10) comprenant une sangle à cliquet (37), le mécanisme à cliquet (38) de la sangle comporte des moyens de débrayage (40) intrinsèques. Dans le cas de sangle ou de câble, les dispositifs de tension sont 15 facilement débrayables. Dans le cas d'un dispositif de serrage (10) comprenant une tige de serrage (33), le point de fixation de ladite tige de serrage (33) au niveau du poteau (6) ou de la potence (8) peut être une plaquette (41) retenue par un crochet (42), 20 par une dent de crémaillère (43) ou par une goupille (44) pénétrant dans un orifice récepteur (45) présent dans le poteau (6) ou dans le bras vertical (13) de la potence (8). Ainsi, lorsque les moyens de débrayage (40) comprennent une liaison rigide ou flexible - par exemple une tige de serrage (33), une sangle (37) 25 ou un câble - reliée à la potence (8), l'extrémité libre de ladite liaison (33, 37) peut comporter un crochet ou un anneau (46) prévu pour pouvoir venir s'engager avec au moins un ergot en saillie, un crochet (42) ou avec une dent de crémaillère (43), prévu(e) sur le poteau (6) (voir figures 8 et 9). De même, l'extrémité libre de ladite liaison rigide ou flexible (33, 30 37) peut comporter une goupille (44) prévue pour pouvoir venir s'engager avec au moins un orifice récepteur (45) prévu dans le poteau (6) (voir figures 10 et 11). Comme cela est représenté sur les figures 10 et 11, ladite goupille (44) peut également équiper l'ouverture d'une plaquette (41) montée coulissante autour du poteau (6). 35 Selon une variante non représentée, on peut envisager que l'extrémité libre de la liaison rigide ou flexible (33, 37) comporte simplement une plaquette (41) ou un coulisseau présentant un orifice excentré (47) monté 3050411 17 coulissant autour du poteau (6), le serrage de la plaquette (41) se faisant alors uniquement par sa mise en arcboutement le long du corps du poteau (6) lorsqu'elle est tirée vers le haut. Bien entendu, tout type de moyens de débrayage (40) connus peut 5 être envisagé afin de libérer rapidement le serrage exercé par le dispositif de serrage (10). On notera que la liaison rigide ou flexible (33, 37) est préférentiellement placée du coté potence (8), entre le poteau (6) et la potence (8), pour limiter l'encombrement, et les effets de coincement de la plaquette (41) ou 10 du coulisseau lorsque présent(e). Selon un autre exemple de réalisation représenté sur la figure 15, le dispositif de serrage (10) peut comprendre un système à levier (59) qui est un peu différent des systèmes précédemment décrits. Selon cette variante, le poteau (6) présente plusieurs orifices récepteurs (45) régulièrement répartis sur sa hauteur, 15 tandis que l'articulation (18) comporte des moyens de pivotement (9) comprenant une pièce creuse (19) sous la forme d'un bras vertical (13) creux, solidarisée à la potence (8) et montée pivotante et coulissante sur le poteau (6). Un verrou à ressort (60) est prévu sur le bras vertical (13) creux, avec une tige, par exemple à extrémité libre chanfreinée, prévue pour s'engager dans les orifices récepteurs 20 (45). Un outil à levier (61) est prévu pour venir en appui sur la potence (8), de préférence au niveau de son bras vertical (13), par exemple au niveau du verrou à ressort (60) ou d'une autre pièce en saillie, afin d'appuyer fortement sur la potence (8) vers le bas lorsqu'elle est en position déployée au-dessus de la selle (4) d'au moins un deux-roues (2). Cet outil à levier (61) comprend une tige rigide 25 (62) dont une extrémité est prévue pour pénétrer dans les orifices récepteurs (45), et une pièce rigide (63), par exemple sous la forme d'une languette (64), reliée à la tige rigide (62) et prévue pour appuyer sur la potence (8), de préférence au niveau de son bras vertical (13). En utilisation, la potence (8) est positionnée au-dessus de la selle 30 (4) d'au moins un deux-roues (2) en déverrouillant le verrou à ressort (60) afin de laisser coulisser la potence (8) le plus bas possible en appui contre la selle (4) d'au moins un deux-roues (2). Pour effectuer le serrage, l'opérateur engage alors la tige rigide (62) de l'outil à levier (61) de sorte qu'en appuyant sur l'extrémité libre de la tige rigide (62) il exerce une puissante force de levier sur la potence (8) par 35 l'intermédiaire de la tige rigide (62). Lorsque la potence (8) est bien serrée sur la selle (4) d'au moins un deux-roues (2), il suffit alors de verrouiller le verrou à ressort (60) dans l'orifice récepteur (45) le plus proche, ce qui immobilise la 3050411 18 potence (8), à la fois en pivotement et en coulissement vertical, en appui sur la selle (4) d'au moins un deux-roues (2). Le poteau (6) est préférentiellement sous la forme d'un tube (48), solidarisé à une embase (7), par exemple par soudage. Le poteau (6) doit être 5 rigide et pouvoir être monté de manière stable sur la plateforme de chargement (3) afin de supporter la potence (8) qui immobilise les deux-roues (2). L'embase (7) peut comprendre des moyens de pivotement (9) pour permettre le pivotement du poteau (6) dans un plan horizontal par rapport à la plateforme de chargement (3). 10 Selon une variante représentée sur les figures 12 à 14, l'embase (7) est sous la forme d'une pièce cylindrique creuse (49) dans laquelle l'extrémité inférieure tubulaire du poteau (6) est engagée à rotation. Une pièce élastiquement déformable (50) comportant des ergots (51) prévus pour pénétrer dans les orifices récepteurs (52) prévus dans le poteau (6) et l'embase (7) permet de verrouiller le 15 poteau (6) en position dans l'embase (7). Ces orifices récepteurs (52) sont préférentiellement prévus dans le sens longitudinal de la plateforme de chargement (3) et de manière transversale à celle-ci, de manière à permettre le verrouillage du poteau (6) dans deux positions orthogonales qui correspondent à la position déployée et à la position escamotée de la potence (8). 20 Selon cette variante, la pièce cylindrique creuse (49) peut être soudée sur la plateforme de chargement (3) ou fixée sur celle-ci de toute autre manière, amovible ou non. Selon une variante représentée sur les figures 12 à 14, l'embase (7) est soudée en relief. Elle pourrait également être soudée en « creux » de façon à ce 25 que rien ne dépasse de la plateforme de chargement (3). L'embase (7) sert à la fixation amovible ou non du poteau (6) sur la plateforme de chargement (3) du moyen de transport. A ce titre, elle comprend des moyens de fixation (53) prévus pour coopérer avec des interfaces de fixation (54) prévues sur la face supérieure de la plateforme de chargement (3) pour verrouiller 30 l'embase (7) sur la plateforme de chargement (3). Selon une variante représentée sur les figures 1 à 11, les moyens de fixation (53) de l'embase (7) sont des ergots (55) de fixation prévus pour venir s'engager de manière amovible avec des interfaces de fixation (54) sous la forme d'orifices (56) prévus à intervalles réguliers dans la face supérieure de la 35 plateforme de chargement (3). Il s'agit par exemple du système déjà utilisé pour le verrouillage des cales de roue pour véhicule sur les plateformes de porte-voitures. Selon la variante représentée sur les figures 1 à 11, au moins un 3050411 19 ergot (55) de fixation, de préférence deux, sont pivotants entre une position permettant de les introduire dans des découpes oblongue (56) prévues à intervalles réguliers dans la face supérieure de la plateforme de chargement (3), et une position de verrouillage à 90° dans laquelle leur extrémité libre inférieure (57) 5 vient verrouiller l'embase (7) par son appui en sous-face de la plateforme de chargement (3) (voir figure 16). Les ergots pivotants (55') peuvent être tournés manuellement par l'opérateur (39) de manière classique, par exemple de 90°, au moyen d'une tige transversale horizontale (58) reliée à la partie supérieure de chaque ergot (55). 10 Ledit pivotement n'est pas forcément de 90°. On peut en effet envisager que la tige transversale horizontale (58) vient en appui sur une rampe de façon à serrer l'embase (7) sur la plateforme de chargement (3) lors de la rotation. Dans ce cas, l'angle n'est pas fixe, il dépend notamment des épaisseurs, des tolérances et des usures. Ce mode de réalisation est préféré car ainsi, le poteau (6) 15 est solidariser de manière bien rigide sur la plateforme de chargement (3), sans jeu, ce qui est un but recherché. Selon la variante représentée à titre d'exemple sur les figures 1 à 11, chaque embase (7) comporte deux ergots pivotants (55') en forme de crochet, et deux ergots fixes (55") en forme de rampe. L'espacement prévu entre chacun de 20 ces ergots (55', 55") procure une stabilité très satisfaisante pour le poteau (6). Bien que les ergots fixes (55") soient ici représentés en forme de rampe, on peut également envisager que la pointe de ces ergots fixes (55") viennent en appui en sous-face de la plateforme de chargement (3) et que l'on force en emboitant l'embase (7) et en serrant les tiges transversales horizontales 25 (58). Bien entendu, toute forme d'embase (7) peut être envisagée pour le montage du poteau (6) sur la plateforme de chargement (3). Il est évident que la présente description ne se limite pas aux exemples explicitement décrits, mais comprend également d'autres modes de 30 réalisation et/ou de mise en oeuvre. Ainsi, une caractéristique technique décrite peut être remplacée par une caractéristique technique équivalente sans sortir du cadre de la présente invention et une étape décrite de mise en oeuvre du procédé peut être remplacée par une étape équivalente sans sortir du cadre de l'invention tel que défini par les revendications. REVENDICATIONS1. Système (1) pour arrimer des deux-roues (2), comprenant un dispositif de serrage (10) pour les plaquer au plancher d'une plateforme de chargement (3) d'un moyen de transport, par appui sur leur selle (4), les deux- roues (2) étant orientés selon l'axe longitudinal de la plateforme de chargement (3), caractérisé en ce qu'il comprend au moins un dispositif d'arrimage (5) monté sur la plateforme de chargement (3), chaque dispositif d'arrimage (5) comprenant : un poteau (6), sensiblement vertical et rigide, comportant une embase (7) de fixation au niveau de sa partie inférieure prévue pour son montage sur la plateforme de chargement (3) ; une potence (8), sensiblement horizontale et rigide, mobile en hauteur sur le poteau (6) et prévue pour venir en appui d'immobilisation sur la selle (4) d'au moins un deux-roues (2) par sa face du dessous ; des moyens de pivotement (9) prévus pour permettre le pivotement de la potence (8) dans un plan horizontal par rapport à la plateforme de chargement (3), entre une position escamotée où elle est sensiblement parallèle à l'axe longitudinal de la plateforme de chargement (3) et une position déployée où elle est sensiblement transversale à l'axe longitudinal de la plateforme de chargement (3) ; ledit dispositif de serrage (10) étant prévu, lorsqu'il est actionné, pour faire descendre la potence (8) ou venir en appui sur celle-ci vers la plateforme de chargement (3) et plaquer l' au moins un deux-roues (2) au sol. 2. Système d'arrimage (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la potence (8) est montée coulissante verticalement sur le poteau (6). 3. Système d'arrimage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de pivotement (9) comprennent une articulation (18) prévue au niveau d'une extrémité de la potence (8) pour la monter pivotante dans un plan horizontal et/ou vertical par rapport au poteau (6). 4. Système d'arrimage (1) selon les revendications 2 et 3, caractérisé en ce que des moyens de guidage (23) sont prévus sur une portion médiane du poteau (6) afin d'empêcher la rotation de la potence (8) par rapport au 3050411 21 poteau (6) dans un plan horizontal lorsque la potence (8) coulisse le long de ces moyens de guidage (23) en position déployée. 5. Système d'arrimage (1) selon la revendication 2, caractérisé 5 en ce que la potence (8) comporte des languettes (21) présentant chacune un orifice (22) pour coulisser autour du poteau (6). 6. Système d'arrimage (1) selon les revendications 4 et 5, caractérisé en ce que le poteau (6) comporte des moyens de guidage (23) sous la 10 forme d'un rail (24) vertical et en ce que l'orifice (22) de chaque languette (21) présente une encoche (25) prévue pour venir coulisser autour du rail (24). 7. Système d'arrimage (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le rail (24) présente un décrochement (27) au niveau de son 15 extrémité supérieure et en ce que l'orifice (22) de la languette (21) la plus inférieure de la potence (8) présente une encoche supplémentaire (28), perpendiculaire à 90° sur ladite languette (21) par rapport à l'autre encoche (25), de sorte que, lorsque la potence (8) est en position escamotée, la languette (21) la plus inférieure de la potence (8) repose sur la partie supérieure du rail (24), et de 20 sorte lorsque l'encoche supplémentaire (28) est engagée avec le décrochement (27) du rail (24), ledit rail (24) empêche la rotation de la potence (8) dans un plan horizontal par rapport au poteau (6). 8. Système d'arrimage (1) selon l'une quelconque des 25 revendications précédentes, caractérisé en ce que la potence (8) horizontale présente une longueur prévue pour lui permettre de venir en appui d'immobilisation sur la selle (4) d'au moins deux deux-roues (2). 9. Système d'arrimage (1) selon l'une quelconque des 30 revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de pivotement (9) comprennent des moyens de blocage en position (20) permettant de bloquer le pivotement de la potence (8) par rapport à la plateforme de chargement (3) lorsque la potence (8) est en position escamotée et/ou lorsqu'elle est en position déployée. 35 10. Système d'arrimage (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'embase (7) comprend les moyens de pivotement (9) pour permettre le pivotement du poteau (6) dans un plan horizontal par rapport à la 3050411 22 plateforme de chargement (3) et lesdits moyens de blocage en position (20). 11. Système d'arrimage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'embase (7) de fixation 5 comprend des moyens de fixation (53) prévus pour coopérer avec des interfaces de fixation (54) prévues sur la face supérieure de la plateforme de chargement (3) pour verrouiller l'embase (7) de fixation sur la plateforme de chargement (3) de manière amovible. 10 12. Système d'arrimage (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens de fixation (53) de l'embase (7) de fixation sont des ergots de fixation (55) prévus pour venir s'engager de manière amovible avec des interfaces de fixation (54) sous la forme d'orifices (56) prévus à intervalles réguliers dans la face supérieure de la plateforme de chargement (3). 15 13. Système d'arrimage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de serrage (10) comprend les moyens suivants : une tige de serrage (33) reliant le poteau (6) à la potence (8) et comportant 20 une partie filetée (34) ; et une manivelle (32) amovible ou non, montée au niveau de l'extrémité supérieure de la tige de serrage (33) ; dans lequel la partie filetée (34) de la tige de serrage (33) coopère avec une partie filetée (35) complémentaire prévue dans ou sur le poteau (6) de sorte que lorsque 25 la manivelle (32) est actionnée en rotation, elle entraîne également la tige de serrage (33) en rotation pour éloigner ou rapprocher verticalement la potence (8) par rapport au poteau (6). 14. Système d'arrimage (1) selon l'une quelconque des 30 revendications 1 à 12, caractérisé en ce que le dispositif de serrage (10) comprend une sangle à cliquet (37) ou un tendeur à câble, une première extrémité de la sangle ou du câble étant fixée au poteau (6) tandis que l'autre extrémité de la sangle ou du câble est fixée sur la potence (8). 35 15. Système d'arrimage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que le dispositif de serrage (10) comprend un vérin hydraulique, électrique ou pneumatique, une première extrémité du vérin 3050411 23 étant fixée au poteau (6) tandis que l'autre extrémité du vérin est fixée sur la potence (8). 16. Système d'arrimage (1) selon l'une quelconque des 5 revendications 1 à 12, caractérisé en ce que le dispositif de serrage (10) comprend un système à levier (59) comprenant les moyens suivants : un verrou à ressort (60) prévu sur la potence (8) pour s'engager dans des orifices récepteurs (45) prévus sur le poteau (6) ; un outil à levier (61) prévu pour venir en appui sur la potence (8), et 10 comprenant une tige rigide (62) dont une extrémité est prévue pour pénétrer dans les orifices récepteurs (45), et une pièce rigide (63) reliée à la tige rigide (62) et prévue pour appuyer sur la potence (8) lorsque la tige rigide (62) est poussée vers le bas. 15 17. Système d'arrimage (1) selon l'une quelconque des revendications 2 à 16, caractérisé en ce que le dispositif de serrage (10) comporte des moyens de débrayage (40) prévus entre la potence (8) et le poteau (6), prévus pour autoriser le serrage de la potence (8) vers la plateforme de chargement (3) lorsqu'ils sont mis en place et pour autoriser le libre coulissement vertical de la 20 potence (8) par rapport au poteau (6) lorsqu'ils sont libérés. 18. Système d'arrimage (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens de débrayage (40) comprennent une liaison rigide ou flexible (33, 37) reliée à la potence (8), l'extrémité libre de ladite liaison 25 rigide ou flexible (33, 37) comportant : un crochet ou un anneau (46) prévu pour pouvoir venir s'engager avec au moins un ergot en saillie, un crochet (42), ou avec une dent de crémaillère (43) prévu(e) sur le poteau (6) ; ou une goupille (44) prévue pour pouvoir venir s'engager avec au moins un 30 orifice récepteur (45) prévu dans le poteau (6) ; ou une plaquette (41) présentant un orifice excentré (47) monté coulissant autour du poteau (6). 19. Système d'arrimage (1) selon l'une quelconque des 35 revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend deux dispositifs d'arrimage (5) à monter en vis-à-vis sur la plateforme de chargement (3) du moyen de transport, les deux dispositifs d'arrimage (5) étant alignés de manière 3050411 24 transversale par rapport à l'axe longitudinal de la plateforme de chargement (3) avec leurs poteaux (6) étant chacun prévus de chaque côté des flancs longitudinaux (11) de la plateforme de chargement (3).