FR 3059311 A1 20180601 FR 1761265 A 20171128 1 La présente invention concerne un procédé de transport pneumatique d'un matériau pulvérulent, en particulier d'un sorbant pulvérulent, comprenant les étapes suivantes - le transport pneumatique d'un matériau pulvérulent, en particulier d'un sorbant pulvérulent, dans un premier pipeline de transport pneumatique à partir d'une cuve de stockage de matériau pulvérulent, en particulier un sorbant pulvérulent, vers une zone de réception, ledit premier pipeline de transport pneumatique comprenant une paroi de pipeline et étant connecté à ladite cuve de stockage de matériau pulvérulent, en particulier un sorbant pulvérulent, et à ladite zone de réception, ledit matériau pulvérulent, en particulier ledit sorbant pulvérulent, étant transporté de manière pneumatique à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique et dans ladite zone de réception par un flux généré par une soufflante connectée audit premier pipeline de transport pneumatique et soufflant un fluide de transport à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique dans lequel des particules dudit matériau pulvérulent, en particulier dudit sorbant pulvérulent, sont transportées, - une étape de dosage de matériau pulvérulent, en particulier un sorbant pulvérulent, au moyen d'un moyen de dosage pour doser une quantité dudit matériau pulvérulent, en particulier dudit sorbant pulvérulent, quand il entre à partir de ladite cuve de stockage de matériau pulvérulent, en particulier ledit sorbant pulvérulent, dans ledit premier pipeline de transport 3059311 2 pneumatique, ledit premier pipeline de transport pneumatique étant connecté à ladite cuve de stockage de matériau pulvérulent, en particulier ledit sorbant pulvérulent, par l'intermédiaire dudit moyen de dosage, 5 - une étape de fluctuation de chute de pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique et/ou jusqu'à ladite zone de réception. Pendant le transport pneumatique d'un matériau pulvérulent, en particulier d'un sorbant pulvérulent, 10 entre une cuve de stockage de matériau pulvérulent, en particulier un sorbant pulvérulent, et une zone de réception, des fluctuations de chute de pression se produisent à n'importe quel moment, très fréquemment et sont difficiles à contrôler. Les fluctuations de chute 15 de pression peuvent être dues à un certain nombre de facteurs intrinsèques du procédé de transport pneumatique ou à un événement externe. Ces fluctuations de chute de pression perturbent le transport pneumatique entier du matériau pulvérulent, 20 en particulier du sorbant pulvérulent, à transporter en provoquant différents types de perturbations. Entre autres perturbations, on peut trouver le fait que les fluctuations de chute de pression provoquent une modification de la vitesse de transport du 25 matériau/sorbant pulvérulent. Les flux de matériau/sorbant pulvérulent ont une vitesse de saltation en dessous de laquelle le matériau pulvérulent, en particulier le sorbant pulvérulent, commence à se déposer dans le tuyau de transport 30 pneumatique, tandis qu'il est donné à un fluide de transport soufflé par des soufflantes une valeur 3059311 3 nominale sûre de vitesse, supérieure à la vitesse de saltation, pour empêcher le matériau pulvérulent, en particulier le sorbant pulvérulent, de se déposer à l'intérieur du tuyau de transport pneumatique. 5 Malheureusement, de nombreuses fluctuations se produisent à n'importe quel moment pendant le transport pneumatique d'un matériau pulvérulent, en particulier d'un sorbant pulvérulent, ce qui provoque l'instabilité due à la chute de pression à l'intérieur du pipeline de 10 transport pneumatique. En effet, les soufflantes sont caractérisées par une courbe entre la chute de pression et le débit. La chute de pression, c'est-à-dire la différence entre la pression à l'intérieur de la zone de réception et la 15 pression à l'entrée du premier tuyau de transport, est celle imposée par l'installation à l'intérieur de laquelle un transport pneumatique doit s'effectuer et la courbe de caractérisation de la soufflante donne un débit lors du transport pneumatique du matériau 20 pulvérulent, en particulier du sorbant pulvérulent, qui dépend de la valeur de la pression que l'on trouve à l'intérieur de l'installation. Dès qu'il y a une petite fluctuation de chute de pression (provoquée, par exemple, mais sans s'y limiter, 25 par un changement des conditions atmosphériques, un changement de température du fluide de transport, une réduction de section du pipeline qui peut être due à un encrassement, un encrassement partiel, un objet perturbant le flux de la soufflante, le chargement 30 discontinu d'un matériau pulvérulent, notamment avec une vanne rotative, une coupure de courant électrique 3059311 4 ou une fluctuation de tension (ou de courant), le soufflage d'une suie, un changement de charge (capacité), un changement des conditions de fonctionnement de l'épurateur de gaz, les impulsions 5 d'un filtre à sac, le claquement d'un précipitateur électrostatique, les variations d'injection de combustible, les variations de qualité d'un combustible (par exemple, l'énergie, l'humidité et la teneur en cendre), les changements de régime du secteur, un 10 tirage forcé ou un tirage induit, les ventilateurs de l'installation mais également l'inhomogénéité du débit du matériau pulvérulent, en particulier du sorbant pulvérulent, dosé et introduit dans le pipeline de transport pneumatique, les agglomérats de matériau 15 pulvérulent dans le flux d'air par le moyen de dosage, etc.), la chute de pression commence à diminuer ou à augmenter sans qu'il soit possible de réguler suffisamment rapidement le transport pneumatique du sorbant/matériau pulvérulent pour qu'il ne soit pas 20 perturbé. Ces fluctuations de pression au niveau de la zone de réception du gaz de combustion de procédé peuvent affecter directement le débit du gaz utilisé dans le pipeline de transport pneumatique avant injection car la régulation des soufflantes, s'il y en 25 a, n'est habituellement pas suffisamment réactive. Par conséquent, il y a un changement de régime d'écoulement, ce qui entraîne un changement du rapport massique entre le matériau pulvérulent et le fluide de transport. Par conséquent, par exemple, mais sans s'y limiter, quand 30 la chute de pression augmente, la vitesse pneumatique ou le débit du fluide de transport est réduit de sorte 3059311 5 que la vitesse du fluide de transport est susceptible d'atteindre une valeur inférieure à la valeur nominale sûre de vitesse, ce qui provoque donc la sédimentation, à l'intérieur du pipeline de transport pneumatique, du 5 matériau pulvérulent, en particulier du sorbant pulvérulent, transporté de manière pneumatique. La sédimentation du matériau pulvérulent, en particulier du sorbant pulvérulent, augmente la chute de pression, ce qui aboutit à un débit de gaz encore plus faible. En 10 clair, pour les systèmes pour lesquels le débit du gaz n'est pas régulé activement ou pour les systèmes pour lesquels le débit du gaz ne peut pas être régulé suffisamment rapidement, un tel système de transport pneumatique est instable. 15 À l'inverse, dans le cas d'une diminution de la chute de pression, un flux trop élevé peut amener le matériau pulvérulent à coller aux parois des tuyaux à cause de la force d'impact plus élevée du matériau pulvérulent dans les régions où des changements de 20 section transversale ou de direction sont présents. Le matériau pulvérulent, en particulier le sorbant pulvérulent, commence donc à s'accumuler à l'intérieur du pipeline de transport pneumatique, ce qui provoque à son tour des fluctuations de la chute de pression quand 25 le diamètre de passage du pipeline disponible pour le transport pneumatique est réduit, ce qui entraîne une augmentation de chute de pression ayant à son tour des conséquences sur le transport pneumatique. Comme on peut le comprendre, la plus petite 30 fluctuation individuelle dans la chute de pression, qui se produit quel que soit le niveau d'optimisation de la 3059311 6 conception du transport pneumatique, aura des conséquences importantes sur l'efficacité du transport pneumatique du matériau pulvérulent, en particulier du sorbant pulvérulent, à l'intérieur du pipeline de 5 transport pneumatique. Quelquefois, la pression dans la conduite de gaz de combustion varie, en fonction du fonctionnement du procédé (des exemples de la cause de ces fluctuations de pression sont fournis ci-dessous). En fonction du 10 moyen de dosage, les fluctuations de pression du gaz de combustion provoquent des fluctuations du flux de gaz dans le système de transport pneumatique. Ce phénomène de fluctuation se produit dans n'importe quel fluide de transport quand il est soufflé. 15 Bien entendu, le phénomène s'amplifie davantage quand un matériau pulvérulent, en particulier un sorbant pulvérulent, est transporté car le matériau pulvérulent, en particulier le sorbant pulvérulent, ne peut pas lui-même rétablir facilement le bon régime de chute de 20 pression dès qu'il commence à s'accumuler à l'intérieur du pipeline de transport pneumatique. En effet, dès que le matériau pulvérulent commence à se déposer quand la vitesse du gaz tombe en dessous de la vitesse de saltation, cette poudre n'est pas facilement ré- 25 entraînée. La présente invention résout au moins une partie de ces inconvénients en fournissant un procédé permettant l'amélioration efficace du transport pneumatique d'un sorbant pulvérulent dans un pipeline 30 de transport pneumatique entre une cuve de stockage de 3059311 7 matériau pulvérulent, en particulier un sorbant pulvérulent, et une zone de réception. Selon la présente invention, le terme zone de réception fait référence à un ou plusieurs des 5 suivants : un four ou une chambre post-combustion ou une zone post-combustion ou un autre récipient de stockage pour collecter le sorbant pulvérulent, un canal dans lequel le matériau pulvérulent, en particulier le sorbant pulvérulent, doit être injecté 10 par l'intermédiaire d'un transport pneumatique, comme une conduite de gaz de combustion (c'est-à-dire dans un four ou connectée à un four, dans un échangeur de chaleur ou connectée à un échangeur de chaleur, dans une zone de combustion ou connectée à une zone de 15 combustion, dans une chambre post-combustion ou connectée à une chambre de combustion, dans une zone post-combustion ou connectée à une zone post-combustion et équivalents), un pipeline à l'intérieur d'une installation, des dispositifs de filtration, comme des 20 précipitateurs électrostatique, des filtres à sac, des épurateurs de gaz, comme des épurateurs par voie sèche, semi-humide (absorbeurs par atomisation) ou humide... ; pour le dispositif de filtration ou les épurateurs de gaz, le point d'injection peut notamment être dans la 25 conduite avant ou au niveau de leur entrée. Le terme transport pneumatique d'un matériau pulvérulent fait référence, dans le cadre de l'invention, à un transport pneumatique par pression négative ou par pression positive, à un transport 30 pneumatique d'un matériau pulvérulent sous la forme d'une phase dense ou d'une phase de brin ou d'une phase 3059311 8 diluée, en particulier une phase diluée, dans un fluide de transport, ou sous la forme d'une phase discontinue dans un fluide de transport. Le terme « connecté à » signifie qu'un élément est 5 connecté à un autre élément directement ou indirectement, ce qui signifie que les éléments sont en communication l'un avec l'autre, mais d'autres éléments peuvent être insérés entre eux. Pour résoudre le problème susmentionné, il est 10 fourni, selon la présente invention, un procédé de transport pneumatique d'un matériau pulvérulent, en particulier d'un sorbant pulvérulent, caractérisé en ce qu'un dispositif sonore génère des ondes sonores à l'intérieur dudit premier pipeline de transport 15 pneumatique et/ou jusqu'à ladite zone de réception et fournit une action contraire sur l'étape de fluctuation de la chute de pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique jusqu'à ladite zone de réception. En effet, il a été réalisé de manière inattendue 20 que, pour les écoulements turbulents envisagés ici, les ondes sonores génèrent une augmentation de chute de pression et que les ondes sonores ont la capacité de contrebalancer les fluctuations de pression dans ledit pipeline de transport et/ou dans ladite zone de 25 réception. Des ondes sonores sont parfois utilisées pour désagglomérer des particules accumulées, telles que des particules de sorbant pulvérulent, ou pour prévenir ou nettoyer ou éliminer les particules accumulées dans un 30 gros équipement utilisant des écoulements de gaz/solide. Dans ces applications, les ondes sonores génèrent des 3059311 9 turbulences dans les zones de stagnation, c'est-à-dire les zones où la vitesse du gaz est pratiquement nulle en donnant des conditions d'écoulement laminaire, ou amènent les parois de la conduite à vibrer 5 mécaniquement pour empêcher l'adhérence des particules. Ces deux mécanismes empêcheront la sédimentation et l'adhérence des particules à la paroi de la conduite. Cependant, selon la présente invention, les ondes sonores sont utilisées pour augmenter la chute de 10 pression du flux de transport pneumatique et les ondes sonores selon la présente invention sont utilisées de telle manière à être capables de contrebalancer l'étape de fluctuation de la chute de pression, pour ainsi minimiser les perturbations provoquant l'accumulation 15 du matériau pulvérulent lors dudit transport pneumatique au lieu de mettre en oeuvre un nettoyage ou une rétroaction sur l'accumulation de particules. Selon la présente invention, ledit fluide de transport présente un flux comprenant une couche limite 20 le long de ladite paroi du pipeline dont l'épaisseur de couche limite change dans les régions de section transversale variable dudit pipeline et les régions où la direction change. De manière avantageuse, selon le procédé de 25 l'invention, la soufflante est connectée audit premier pipeline de transport pneumatique et souffle un fluide de transport à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique, mais également ledit fluide de transport au moins partiellement à travers ledit 30 dispositif sonore. 3059311 10 En effet, le fait qu'une soufflante souffle un fluide de transport à l'intérieur dudit tuyau de transport pneumatique, mais également au moins partiellement à travers ledit dispositif sonore, 5 augmente davantage la chute de pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique, et est plus efficace pour contrebalancer les fluctuations de chute de pression. Dans un mode de réalisation particulier, le 10 premier pipeline de transport pneumatique est un pipeline rigide, en particulier en acier inoxydable ou en acier au carbone. Ce mode de réalisation particulier est encore plus performant quand il est combiné avec la soufflante soufflant un fluide de transport à 15 l'intérieur dudit premier pipeline rigide de transport pneumatique. Dans un autre mode de réalisation particulier, le premier tuyau de transport pneumatique est un pipeline flexible, en particulier en polymère de type 20 polyuréthane. En effet, selon ce mode de réalisation préféré, les fluctuations de chute de pression sont contrebalancées de manière surprenante par les ondes sonores générant une augmentation de chute de pression. 25 L'adhérence de particules fines de matériau pulvérulent ayant une taille moyenne de particule d50 inférieure à 100 µm sur la paroi d'un pipeline rigide de transport pneumatique se produit dans des zones telles que les courbes, les coudes, les réductions de 30 section ou les élargissements dudit pipeline. Dès qu'une adhérence des particules à la paroi du pipeline 3059311 11 se produit, si le matériau pulvérulent, en particulier le sorbant pulvérulent, est une chaux hydratée ou un mélange de sorbant comprenant une chaux hydratée, une carbonatation de la chaux hydratée se produit, ce qui 5 entraîne la formation d'une couche dure qui est difficile à retirer. Le problème d'une adhérence à des objets solides est de plus en plus important pour les particules de diamètre de particule décroissant à cause de 10 l'augmentation de la contribution des forces électrostatiques par rapport aux forces de frottement, d'impulsion et de pesanteur. Les particules de sorbant pulvérulent ayant un diamètre 2000), le fluide de transport est considéré turbulent. Pour le transport normal d'un sorbant pulvérulent, le fluide de transport peut être l'air ambiant, le diamètre du tube est d'environ 0,10 m (4 pouces) et la 3059311 13 vitesse de l'air de transport est généralement de 20 m/s. Dans ces conditions, le nombre de Reynolds est supérieur à un million, ce qui implique que le fluide est hautement turbulent. 5 Ceci signifie que dans le cas d'un transport pneumatique, les ondes sonores ne servent pas à fournir une turbulence locale aux zones d'écoulement laminaire pour initier un nettoyage ou éliminer le mécanisme de particules accumulées et ne peuvent donc pas être 10 responsables pour contrebalancer les fluctuations de chute de pression. De plus, on ne s'attend pas à une augmentation de la chute de pression à cause d'un flux d'air sonore pour les écoulements hautement turbulents (voir 15 Pendyala, R. ; Jayanti, S. ; Balakrishnan, A. R. Flow and Pressure Drop Fluctuations in a Vertical Tube Subject to Low Frequency Oscillations. Nucl. Eng. Des. 2008, 238 (1), 178-187). Tandis que pour les parois des conduites et des 20 équipements, un mouvement des pièces métalliques est possible en raison de la grande taille des pièces et/ou des parois plus fines qui donc présentent une résistance à la flexion plus basse et, par conséquent, sont davantage déformables, un tel mouvement n'est pas 25 possible pour des tuyaux en acier ou en polymère (plastique) d'un diamètre de 0,10 à 0,20 m (4 à 8 pouces) utilisés comme premier pipeline de transport pneumatique. La combinaison de la surface et de l'épaisseur des parois du pipeline de transport 30 pneumatique empêche tout mouvement radial important à cause des ondes sonores. 3059311 14 On ne s'attend donc pas à ce que l'application d'ondes sonores contrebalance les fluctuations de chute de pression, en évitant également ainsi l'adhérence du matériau pulvérulent, en particulier des particules de 5 sorbant pulvérulent, aux parois d'un tuyau rigide. Le résultat non évident est obtenu par la façon dont les ondes sonores sont générées comme dans un mode de réalisation préféré, par l'intermédiaire d'un système de soufflage contrairement aux systèmes conventionnels 10 où un générateur de son en cul-de-sac est utilisé. La conséquence de la génération d'ondes sonores par soufflage est un mélange plus intense du mélange gaz/solide par la nature arythmique du flux. Dans un autre mode de réalisation préféré selon la 15 présente invention, le dispositif sonore générant des ondes sonores est un dispositif à infrason générant des ondes infrasonores. Dans encore un autre mode de réalisation préféré du procédé selon la présente invention, quand ledit 20 dispositif sonore fournit une action contraire sur l'étape de fluctuation de la chute de pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique et/ou jusqu'à ladite zone de réception, ledit dispositif sonore fournit une action de lissage et/ou une action 25 de masquage, qui peut également être appelée action de compensation, sur l'étape de fluctuation de la chute de pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique et/ou jusqu'à ladite zone de réception. Dans un mode de réalisation particulier du procédé 30 selon la présente invention, les ondes infrasonores sont générées à l'intérieur d'un dispositif à infrason 3059311 15 comprenant une première chambre et une seconde chambre, la première et la seconde chambre étant connectées l'une à l'autre par un tube, lesdites ondes infrasonores étant générées par un excitateur à 5 l'intérieur de la première chambre fournissant des impulsions infrasonores audit fluide de transport soufflé au moins partiellement à l'intérieur de ladite première chambre, lesdites ondes infrasonores générées étant transportées par l'intermédiaire du tube pour 10 atteindre la seconde chambre. De manière davantage préférée, dans le procédé selon la présente invention, la première chambre est divisée en un premier compartiment et un second compartiment, ledit premier compartiment étant en 15 connexion avec ledit second compartiment par l'intermédiaire d'un trou de passage, ledit premier compartiment comprenant un canal interne à l'intérieur duquel un piston mobile est déplacé à partir d'une première position vers une seconde position et à partir 20 de ladite seconde position vers ladite première position par une source d'énergie, situé à l'extérieur par rapport à la première chambre et formant l'excitateur, ledit canal interne étant installé de manière concentrique à l'intérieur dudit premier 25 compartiment, lesdites ondes infrasonores étant générées par le piston mobile et transportées par ledit fluide de transport à partir dudit premier compartiment, vers ledit second compartiment, par l'intermédiaire du trou de passage avant d'être transportées à travers le 30 tube pour atteindre la seconde chambre. Ledit fluide transport peut être soufflé à travers le piston. 3059311 16 Dans un autre mode de réalisation avantageux, des dispositifs de commande de rotation sont inclus pour la source d'énergie de l'excitateur (moteur) afin d'éviter des fréquences de travail inappropriées et pour 5 augmenter l'efficacité et la sécurité. Dans un autre mode de réalisation préféré, le dispositif sonore crée une augmentation de pression dans le premier pipeline de transport pneumatique à proximité du générateur de son entre 20 et 200 mbar, en 10 particulier d'au moins 30 mbar, en particulier d'au plus 150 mbar. Dans un mode de réalisation avantageux selon la présente invention, le procédé comprend en outre une étape de détournement d'une partie dudit fluide de 15 transport soufflé par la soufflante avant qu'il entre dans le premier compartiment ou connecté audit premier compartiment et son introduction à l'intérieur de la seconde chambre. Dans un mode de réalisation particulier, le 20 matériau pulvérulent, en particulier le sorbant pulvérulent, est sélectionné dans le groupe constitué de la chaux hydratée, de la dolomie hydratée ou semihydratée, du calcaire, de la dolomite, de la chaux vive, de la dolomie vive, du carbonate ou bicarbonate de 25 sodium, du sesquicarbonate de sodium dihydraté (également connu sous le nom de trona), de l'halloysite, de la sépiolite, d'un composé organique carboné sélectionné parmi le charbon actif et le coke de lignite, de la cendre volante ou d'un mélange de l'un 30 quelconque de ces composés. 3059311 17 Dans un mode de réalisation particulier, le matériau pulvérulent, en particulier le sorbant pulvérulent, est de préférence un sorbant pulvérulent principalement minéral, ce qui signifie qu'il peut être 5 principalement minéral par nature mais peut généralement contenir 30 % en poids ou moins, en particulier 20 % en poids ou moins, plus particulièrement 15 % ou moins d'un composé organique carboné sélectionné parmi le charbon actif et le coke 10 de lignite par rapport au poids du sorbant pulvérulent. Le matériau pulvérulent, en particulier le sorbant pulvérulent, est de préférence un sorbant minéral principalement calcique contenant une quantité de sorbant calcique supérieure à 50 If en poids, en 15 particulier supérieure à 70 4 par rapport au poids du sorbant pulvérulent, choisi de préférence dans le groupe constitué de la chaux hydratée, de la dolomie hydratée ou semi-hydratée, du calcaire, de la dolomite, de la chaux vive, de la dolomie vive, ou d'un mélange 20 de l'un quelconque de ces composés. Dans encore un autre mode de réalisation préféré, ledit fluide de transport est l'air, un gaz inerte, des gaz d'échappement, ou un mélange de ceux-ci. Dans un mode de réalisation préféré supplémentaire, 25 les ondes sonores, en particulier les ondes infrasonores, transportées à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique pendant ledit transport de matériau pulvérulent entrent également en contact avec ledit moyen de dosage. 30 Dans un autre mode de réalisation préféré, les ondes sonores, en particulier les ondes infrasonores, 3059311 18 se déplacent à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique pendant ledit transport de matériau pulvérulent et de préférence se déplacent également (ou sont distribuées) jusqu'à la zone de 5 réception. Dans un autre mode de réalisation préféré du procédé selon la présente invention, les ondes sonores, en particulier les ondes infrasonores, transportées à l'intérieur dudit premier pipeline de transport 10 pneumatique pendant ledit transport dé matériau pulvérulent sont empêchées d'atteindre la soufflante en raison d'un piège de basses de Helmholtz connecté à ladite première chambre ou de préférence sur le pipeline entre la soufflante et la première chambre. 15 Dans un mode de réalisation particulier selon la présente invention, le procédé comprend en outre un mode de situation d'urgence et un mode de fonctionnement, dans lequel dans le mode de situation d'urgence, le fluide de transport soufflé est empêché 20 d'entrer dans ladite première chambre et est détourné et soufflé directement dans ledit premier pipeline de transport pneumatique, en aval du dispositif sonore et dans lequel dans le mode de fonctionnement, le fluide de transport soufflé est fourni au moins partiellement 25 à ladite première chambre. La présente invention concerne également un procédé d'amélioration de la capture de composés polluants à partir de gaz de combustion comprenant les étapes suivantes : 30 - la combustion d'un combustible et/ou d'un matériau à brûler ou le chauffage d'un matériau à 3059311 19 chauffer ou à fondre, produisant des gaz de combustion dans une zone de réception, - le transport pneumatique d'un sorbant pulvérulent fourni pour capturer lesdits composés 5 polluants selon la présente invention, ladite zone de réception étant une conduite de gaz de combustion, - la capture des composés polluants par ledit sorbant pulvérulent à l'intérieur de ladite conduite de gaz de combustion pour ainsi diminuer les composés 10 polluants dans le gaz de combustion. Plus précisément, le procédé d'amélioration de la capture de composés polluants à partir de gaz de combustion comprend les étapes suivantes - la combustion d'un combustible et/ou d'un 15 matériau à brûler ou le chauffage d'un matériau à chauffer ou à fondre, produisant des gaz de combustion dans une zone de réception, - le transport pneumatique d'un sorbant pulvérulent dans un premier pipeline de transport 20 pneumatique à partir d'une cuve de stockage de sorbant pulvérulent vers une zone de réception qui est une conduite de gaz de combustion, ledit premier pipeline de transport pneumatique comprenant une paroi de pipeline et étant connecté à ladite cuve de stockage de 25 sorbant pulvérulent et à ladite zone de réception, ledit sorbant pulvérulent étant transporté de manière pneumatique à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique et dans ladite conduite de gaz de combustion par un flux généré par une soufflante 30 connectée audit premier pipeline de transport pneumatique et soufflant un fluide de transport à 3059311 20 l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique dans lequel des particules dudit sorbant pulvérulent sont transportées, - une étape de dosage de sorbant pulvérulent au 5 moyen d'un moyen de dosage pour doser une quantité dudit sorbant pulvérulent quand il entre à partir de ladite cuve de stockage de sorbant pulvérulent dans ledit premier pipeline de transport pneumatique, ledit premier pipeline de transport pneumatique étant 10 connecté à ladite cuve de stockage de sorbant pulvérulent par l'intermédiaire dudit moyen de dosage, - une étape de fluctuation de chute de pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique et/ou jusqu'à ladite zone de réception, 15 - une capture de composés polluants par ledit sorbant pulvérulent à l'intérieur de ladite conduite de gaz de combustion pour ainsi diminuer les composés polluants dans le gaz de combustion. Selon la présente invention, le combustible peut 20 signifier un gaz, un liquide, une pâte ou un solide, notamment un charbon et/ou une huile. Sur la présente invention, les termes matériau à brûler ou matériau à chauffer ou à fondre font référence, mais sans s'y limiter, à des déchets 25 (domestiques ou industriels ou cliniques), un matériau de silicate pour produire un ciment ou un verre en chauffant une matière première à chauffer, une pierre à chaux ou un calcaire dolomitique (dolomite), un minerai métallique, en particulier un minerai de fer, une 30 brique ou des tuiles et équivalents ; le matériau à 3059311 21 chauffer ou à brûler peut également être un matériau recyclé, comme des déchets d'acier, des batteries... Traditionnellement, le traitement des gaz, en particulier des gaz de combustion, nécessite la 5 réduction des gaz acides, notamment HC1, SO2, S03 et/ou HF, ladite réduction pouvant être réalisée en conditions sèches, par l'injection d'une substance, souvent minérale, sèche et pulvérulente, dans un flux de gaz de combustion ou à travers un lit filtrant 10 comprenant des particules solides fixes ou mobiles. Dans ce cas, le composé pulvérulent comprend généralement un composé à base de calcium-magnésium, en particulier de la chaux, de préférence une chaux éteinte ou hydratée ou un composé de sodium comme un 15 carbonate ou bicarbonate de sodium. D'autres composés peuvent également être utilisés, notamment ceux utilisés pour réduire les dioxines, les furanes et/ou les métaux lourds, notamment le mercure, par exemple une substance carbonée comme un charbon actif ou un 20 coke de lignite ou une substance minérale, comme celle à base de phyllosilicates, telle que la sépiolite ou l'halloysite et équivalents. Diverses solutions ont été développées pour améliorer la capture des composés polluants, comme par 25 exemple la solution décrite dans le document WO 2014/206 880. Le document WO 2014/206 880 décrit un dispositif d'injection d'un composé minéral pulvérulent dans une conduite de gaz de combustion comprenant une source de composé pulvérulent, une canalisation 30 d'injection de composé pulvérulent, alimentée par la source de composé pulvérulent et agencée de manière à 3059311 22 s'ouvrir dans ladite conduite de gaz. Le dispositif d'injection d'un composé pulvérulent en comprend en outre une source de phase aqueuse liquide monophasique et au moins une canalisation pour injecter une phase 5 aqueuse liquide monophasique sous forme de gouttelettes. Selon ce document, la canalisation pour injecter une phase aqueuse liquide monophasique est située dans un espace périphérique localisé autour de la face externe de la canalisation d'injection'de composé pulvérulent. 10 Une autre solution est décrite dans le document JPS 61 259 747. Selon ce document, un absorbant, comme une chaux éteinte, est introduit à l'intérieur d'un contacteur solide-gaz dans lequel un effluent gazeux est également introduit. Le contacteur solide-gaz 15 comprend des plaques perforées superposées. L'effluent gazeux est introduit par le côté inférieur du contacteur et sort du contacteur davantage appauvri en polluant capturé par l'étage supérieur du contacteur après être passé à travers les plaques perforées. 20 L'absorbant est introduit au-dessus de l'effluent gazeux, mais sous les plaques perforées à l'intérieur du contacteur. Un son à ultra-basse fréquence dans l'air est généré et introduit dans le contacteur pour former un contacteur solide-gaz à lit à courant par jet 25 multi-étage. L'émission des polluants dans l'atmosphère est de plus en plus régulée et le niveau autorisé de composés polluants libérés dans un gaz de combustion est sévèrement contrôlé. Pour cette raison, les industries, 30 appelées « industries de combustion » ci-après dans le présent document, utilisant des brûleurs, comme un 3059311 23 incinérateur d'ordures, mais également les industries utilisant des fours, comme les industries de production de ciment, les industries de production de chaux, les industries de production de verre, contrôlent de plus 5 en plus les émissions de composés polluants lors du traitement des gaz de combustion pour répondre aux exigences environnementales. Malheureusement, même si de nombreuses précautions sont prises pour réagir et pro-agir afin de réduire le 10 taux de polluants dans les gaz de combustion, toutes ces précautions provoquent elles-mêmes des fluctuations dans le transport pneumatique du sorbant pulvérulent et donc des déficiences dans la capture des polluants. La présente invention résout au moins une partie 15 de ces inconvénients en fournissant un procédé qui améliore l'efficacité de la capture des polluants à partir des gaz de combustion, moyennant quoi les fluctuations et donc les déficiences lors de la capture des polluants sont réduites autant que possibles. 20 Pour résoudre ce problème, il est fourni selon la présente invention un procédé d'amélioration de la capture de composés polluants à partir de gaz de combustion comme précédemment mentionné, caractérisé en ce qu'un dispositif sonore génère des ondes sonores à 25 l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique et/ou jusqu'à ladite zone de réception et fournit une action contraire sur l'étape de fluctuation de la chute de pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique et/ou jusqu'à ladite zone de 30 réception, ladite zone de réception étant ladite conduite de gaz de combustion. 3059311 24 Sur la présente invention, l'action contraire sur l'étape de fluctuation de la chute de pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique entraîne l'amélioration de la capture des composés 5 polluants en réduisant les fluctuations indésirées dans un sorbant pulvérulent, en particulier un sorbant minéral pulvérulent, introduit dans la conduite de gaz de combustion par des ondes sonores transportées à l'intérieur dudit premier pipeline de transport 10 pneumatique pendant ledit transport pneumatique de sorbant pulvérulent. En effet, il a été découvert de manière inattendue que des ondes sonores transportées à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique pendant ledit 15 transport pneumatique de sorbant pulvérulent ont un impact direct sur les fluctuations du transport pneumatique d'un sorbant pulvérulent introduit dans la conduite de gaz de combustion. Il a été montré selon la présente invention que 20 l'utilisation appropriée d'ondes sonores, créant une augmentation de la chute de pression à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique pendant ledit transport de sorbant pulvérulent, peut résoudre les fluctuations dans le matériau pulvérulent, en 25 particulier le sorbant pulvérulent, injecté à l'intérieur de la conduite de gaz de combustion. Il a été montré que les ondes sonores qui se déplacent à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique pendant ledit transport de 30 sorbant pulvérulent préviennent les déficiences lors de la capture des polluants à l'intérieur de la conduite 3059311 25 de gaz de combustion en contrebalançant très rapidement les fluctuations de la chute de pression, en empêchant ainsi la fluctuation de chute de pression de provoquer une diminution de la vitesse des particules en dessous 5 de la vitesse de saltation à laquelle elles sont susceptibles de commencer à se déposer et en leur permettant d'être transportées par le transport pneumatique et donc d'atteindre encore la conduite de gaz de combustion. 10 En effet, cet effet est obtenu par la combinaison de l'utilisation appropriée des ondes sonores créant une augmentation de chute de pression dans le premier pipeline de transport pneumatique conjointement avec la collision entre les particules du sorbant pulvérulent 15 et les ondes sonores ayant une fréquence de fluctuation des ondes qui changent l'emplacement des antinoeuds et des noeuds vibratoires du son dans le tuyau. Généralement, quand l'encrassement commence, le diamètre du premier pipeline de transport pneumatique 20 est réduit et ceci change également le rapport pondéral entre ledit fluide de transport et ledit matériau pulvérulent, en particulier ledit sorbant pulvérulent, pour la même raison que celle susmentionnée. Par conséquent, selon la présente invention, il a 25 été montré que les ondes sonores transportées à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique pendant ledit transport de sorbant pulvérulent améliorent le niveau de capture des polluants en contrebalançant les fluctuations de la 30 chute de pression dans le premier pipeline de transport pneumatique et en assurant ainsi un débit 3059311 26 adéquat/optimisé de sorbant pulvérulent vers la conduite de gaz de combustion. Dans un mode de réalisation préféré du procédé selon la présente invention, une étape de fluctuation 5 des conditions de fonctionnement de ladite étape de combustion d'un combustible et/ou dudit matériau à brûler ou à chauffer ou signal et/ou l'étape de pression à l'intérieur 10 transport, ledit procédé à fondre génère un premier fluctuation de la chute de dudit premier pipeline de comprenant en outre une étape d'ajustement de ladite quantité de sorbant pulvérulent en réponse audit premier signal et/ou à ladite étape de fluctuation de la chute de pression à l'intérieur dudit premier pipeline de transport. 15 De plus en plus d'industries de combustion utilisent un dispositif d'analyse à la sortie de la conduite de gaz de combustion pour mesurer le taux de composés polluants (exemple de premier signal) et ont mis en place au cours du temps une boucle de régulation 20 afin de réguler la quantité de sorbant pulvérulent utilisée pour capturer ces polluants. Par exemple, si le taux de SO2 commence à augmenter, la quantité de sorbant pulvérulent est augmentée afin d'améliorer la capture de ce polluant. Si le taux de SO2 commence à 25 diminuer, la quantité de sorbant pulvérulent est diminuée. D'autres « industries de combustion » n'utilisent pas une analyse continue mais, en tant que mesure de précaution, elles ajustent la quantité de sorbant 30 pulvérulent sur la base de plusieurs critères et mesures (premier signal), comme le taux de soufre dans 3059311 27 le combustible qui sera utilisé, une analyse préalable ou des données concernant le taux de chlore ou de soufre présent dans les ordures à brûler ou le matériau à chauffer (minerai métallique, matériau de recyclage...), 5 sur la base du rendement attendu de la combustion ou de l'étape de chauffage, la rotation des personnes faisant fonctionner le four, le taux d'air primaire introduit dans le four pour effectuer la combustion du matériau à brûler, sur la base de la température, de la pression 10 atmosphérique,... La quantité de sorbant pulvérulent est ensuite fixée manuellement pendant une période de temps prédéterminée et est modifiée quand une nouvelle condition (premier signal) apparaît. Plus particulièrement, quand un premier signal 15 apparaît à partir de gaz d'échappement provenant de la combustion d'un combustible et/ou d'un matériau à brûler, comme une augmentation du taux de polluants, une diminution du taux de polluants, la réponse à donner est de modifier la quantité de sorbant 20 pulvérulent à introduire à l'intérieur de la conduite de gaz de combustion. La modification de la quantité de sorbant pulvérulent qui est soufflée à l'intérieur du premier pipeline de transport pneumatique par la soufflante conduit à un changement du rapport pondéral 25 entre ledit fluide de transport et ledit sorbant pulvérulent, ce qui crée des fluctuations dans la chute de pression du transport pneumatique, en provoquant ainsi des fluctuations dans le matériau pulvérulent, en particulier le sorbant pulvérulent injecté à 30 l'intérieur de la conduite de gaz de combustion. 3059311 28 En effet, le changement de la quantité de sorbant pulvérulent provoque des fluctuations dans le fonctionnement du système de transport pneumatique provoquant elles-mêmes des fluctuations du débit du 5 fluide de transport pour qu'il s'adapte lui-même à la contre-pression quand le débit de soufflage reste assez stable à la sortie de la soufflante dans le premier pipeline de transport pneumatique. En réponse à un premier signal, il se produit des 10 changements dans le rapport pondéral entre ledit sorbant pulvérulent et ledit fluide de transport. Les particules du sorbant pulvérulent sont transportées avec la vitesse de fluctuation dans le premier pipeline de transport pneumatique qui peut augmenter ou diminuer. 15 Selon un autre mode de réalisation préféré selon le procédé de l'invention, ledit premier signal est tel que la vitesse du vent de l'environnement à la sortie de la cheminée, la pression atmosphérique de l'environnement à la sortie de la cheminée ou à 20 l'extérieur de ladite conduite de gaz de combustion, la température du gaz de combustion, la nature du combustible, la teneur en soufre du combustible, la teneur en soufre du gaz de combustion, la teneur en chlore du gaz de combustion, la teneur en mercure du 25 gaz de combustion, la teneur en chlore du matériau à brûler ou à chauffer, la teneur en soufre du matériau à brûler ou à chauffer, la teneur en mercure du matériau à brûler ou à chauffer, et leur combinaison. Dans un autre mode de réalisation préféré du 30 procédé d'amélioration de la capture de composés polluants à partir de gaz de combustion, le dispositif 3059311 29 sonore crée une augmentation de pression dans le premier pipeline de transport pneumatique à proximité du générateur de son entre 20 et 200 mbar, en particulier l'au moins 30 mbar, en particulier d'au 5 plus 150 mbar. De manière avantageuse, selon le procédé de l'invention, la soufflante est connectée audit premier pipeline de transport pneumatique et souffle un fluide de transport à l'intérieur dudit premier pipeline de 10 transport pneumatique, mais également ledit fluide de transport au moins partiellement à travers ledit dispositif sonore. En effet, le fait qu'une soufflante souffle un fluide de transport à l'intérieur dudit pipeline de 15 transport pneumatique, mais également au moins partiellement à travers ledit dispositif sonore, augmente davantage la chute de pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique, en agissant ainsi encore plus efficacement pour contrebalancer les 20 fluctuations de chute de pression, ce qui est un impact positif sur la capture des composés polluants à partir de gaz de combustion par ledit sorbant pulvérulent transporté à travers ledit premier pipeline de transport pneumatique et/ou jusqu'à ladite conduite de 25 gaz de combustion. Dans un mode de réalisation préféré, le premier pipeline de transport pneumatique est un pipeline rigide, en particulier en acier inoxydable. Ce mode de réalisation préféré est encore plus performant quand il 30 est combiné avec la soufflante soufflant un fluide de 3059311 30 transport à l'intérieur dudit premier tuyau rigide de transport pneumatique. En effet, selon ce mode de réalisation préféré, les fluctuations de chute de pression sont 5 contrebalancées de manière inattendue par les ondes sonores générant une augmentation de chute de pression. L'adhérence des particules fines de matériau pulvérulent ayant une taille moyenne de particule d50 inférieure à 100 pm sur la paroi d'un pipeline rigide 10 de transport pneumatique se produit dans des zones telles que les courbes, les coudes, les réductions de section ou les élargissements dudit pipeline. Dès qu'une adhérence des particules à la paroi du pipeline se produit, si le sorbant pulvérulent est une chaux 15 hydratée ou un mélange de sorbant comprenant une chaux hydratée, une carbonatation de la chaux hydratée se produit, ce qui entraîne la formation d'une couche dure qui est difficile à retirer. Le problème d'une adhérence à des objets solides 20 est de plus en plus important pour les particules de diamètre de particule décroissant à cause de l'augmentation de la contribution des forces électrostatiques par rapport aux forces de frottement, d'impulsion et de pesanteur. Les particules de sorbant 25 pulvérulent ayant un diamètre 2000), le fluide de transport est considéré turbulent. 25 Pour le transport normal d'un sorbant pulvérulent, le fluide de transport peut être l'air ambiant, le diamètre du tube est d'environ 0,1 m (4 pouces) et la vitesse de l'air de transport est généralement de 20 m/s. Dans ces conditions, le nombre de Reynolds est 3059311 32 supérieur à un million, ce qui implique que le fluide est hautement turbulent. Ceci signifie que dans le cas d'un transport pneumatique, les ondes sonores ne servent pas à fournir 5 une turbulence locale aux zones d'écoulement laminaire pour initier un nettoyage ou éliminer le mécanisme de particules accumulées et ne peuvent donc pas être responsables pour contrebalancer les fluctuations de chute de pression. 10 De plus, on ne s'attend pas à une augmentation de la chute de pression à cause d'un flux d'air sonore pour les écoulements hautement turbulents (voir Pendyala, R. ; Jayanti, S. ; Balakrishnan, A. R. Flow and Pressure Drop Fluctuations in a Vertical Tube 15 Subject to Low Frequency Oscillations. Nucl. Eng. Des. 2008, 238 (1) , 178-187). Tandis que pour les parois des conduites et des équipements un mouvement des pièces métalliques est possible en raison de la grande taille des pièces, un 20 tel mouvement n'est pas possible pour des tuyaux en acier d'un diamètre de 0,10 à 0,20 m (4 à 8 pouces) utilisés comme premier pipeline de transport pneumatique. La combinaison de la surface et de l'épaisseur des parois du pipeline de transport 25 pneumatique empêche tout mouvement radial important à cause des ondes sonores. On ne s'attend donc pas à ce que l'application d'ondes sonores contrebalance les fluctuations de chute de pression, en évitant également ainsi l'adhérence des 30 particules de sorbant pulvérulent aux parois d'un tuyau rigide. Le résultat non évident est obtenu par la façon 3059311 33 dont les ondes sonores sont générées comme dans un mode de réalisation préféré, par l'intermédiaire d'un système de soufflage contrairement aux systèmes conventionnels où un générateur de son en cul-de-sac 5 est utilisé. La conséquence de la génération d'ondes sonores par soufflage est un mélange plus intense par la nature arythmique du flux. Dans un autre mode de réalisation préféré selon la présente invention, le dispositif sonore générant des 10 ondes sonores est un dispositif à infrason générant des ondes infrasonores. Dans encore un autre mode de réalisation préféré du procédé d'amélioration de la capture de composés polluants à partir de gaz de combustion selon la 15 présente invention, quand ledit dispositif sonore fournit une action contraire sur l'étape de fluctuation de la chute de pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique et/ou jusqu'à ladite conduite de gaz de combustion, ledit dispositif sonore fournit une 20 action de lissage et/ou une action de masquage, qui peut également être appelée action de compensation, sur l'étape de fluctuation de la chute de pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique et/ou jusqu'à ladite conduite de gaz de combustion. 25 Dans un mode de réalisation particulier du procédé selon la présente invention, les ondes infrasonores sont générées à l'intérieur d'un dispositif à infrason comprenant une première chambre et une seconde chambre, la première et la seconde chambre étant connectées 30 l'une à l'autre par un tube, lesdites ondes infrasonores étant générées par un excitateur à 3059311 34 l'intérieur de la première chambre fournissant des impulsions infrasonores audit fluide de transport soufflé au moins partiellement à l'intérieur de ladite première chambre, lesdites ondes infrasonores générées 5 étant transportées par l'intermédiaire du tube pour atteindre la seconde chambre. De manière davantage préférée, dans le procédé selon la présente invention, la première chambre est divisée en un premier compartiment et un second 10 compartiment, ledit premier compartiment étant en connexion avec ledit second compartiment par l'intermédiaire d'un trou de passage, ledit premier compartiment comprenant un canal interne à l'intérieur duquel un piston mobile est déplacé à partir d'une 15 première position vers une seconde position et à partir de ladite seconde position vers ladite première position par une source d'énergie, situé à l'extérieur par rapport à la première chambre et formant l'excitateur, ledit canal interne étant installé de 20 manière concentrique à l'intérieur dudit premier compartiment, lesdites ondes infrasonores étant générées par le piston mobile et transportées par ledit fluide de transport à partir dudit premier compartiment, vers ledit second compartiment, par l'intermédiaire du 25 trou de passage avant d'être transportées à travers le tube pour atteindre la seconde chambre. Ledit fluide transport peut être soufflé à travers le piston. Dans un autre mode de réalisation avantageux, des dispositifs de commande de rotation sont inclus pour la 30 source d'énergie de l'excitateur (moteur) afin d'éviter 3059311 des fréquences de travail inappropriées et pour augmenter l'efficacité et la sécurité. Dans un mode de réalisation avantageux selon la présente invention, le procédé comprend en outre une 5 étape de détournement d'une partie dudit fluide de transport soufflé par la soufflante avant qu'il entre dans le premier compartiment ou provenant dudit premier compartiment et son introduction à l'intérieur de la seconde chambre. 10 En effet, les installations actuelles pour traiter les gaz de combustion ont été dimensionnées selon une calibration spécifique entre les soufflantes, un pipeline de transport pneumatique et une conduite actuels, la dimension d'un dispositif de dosage de 15 sorbant pulvérulent et équivalents. Quand le procédé selon la présente invention doit être mis en oeuvre dans des installations actuelles, il est très souvent nécessaire d'adapter un dispositif sonore, en particulier un dispositif à infrason, aux 20 installations actuelles et parfois, également, à la longueur du premier pipeline de transport pneumatique (en particulier entre le dispositif de dosage et la conduite de gaz de combustion) qui est très longue (plus de 100 m) en fonction de la taille de 25 l'installation ou des contraintes associées à l'installation. Généralement, la vitesse d'alimentation en sorbant pulvérulent peut, selon les installations, aller de 30 kg/h à 1200 kg/h ; le débit volumique du sorbant 30 pulvérulent peut varier de 130 m3/h à 800 m3/11 et la pression du fluide de transport soufflé par la 3059311 36 soufflante peut varier de 170 mbar à 900 mbar en fonction des capacités de l'installation. Bien entendu, dans certains cas, quand tout le fluide de transport est soufflé par la soufflante à une 5 pression élevée du fait de la capacité de l'installation, cette pression élevée ne peut pas entrer dans la première chambre sans endommager les ondes sonores, en particulier la qualité des ondes infrasonores, ou le dispositif sonore, en particulier 10 le dispositif à infrason en lui-même. Selon la présente invention, il a donc été prévu de fournir un dispositif sonore, en particulier un dispositif à infrason, qui est suffisamment flexible pour s'adapter à de nombreuses capacités d'installation, 15 pour ainsi permettre de détourner une partie du fluide de transport soufflé directement vers ladite seconde chambre en tant que possibilité de fonctionnement du dispositif sonore, en particulier du dispositif à infrason. 20 Dans un mode de réalisation particulier, le sorbant pulvérulent est sélectionné dans le groupe constitué de la chaux hydratée, de la dolomie hydratée ou semi-hydratée, du calcaire, de la dolomite, de la chaux vive, de la dolomie vive, du carbonate ou 25 bicarbonate de sodium, du sesquicarbonate de sodium dihydraté (également connu sous le nom de trona), de l'halloysite, de la sépiolite, d'un composé organique carboné sélectionné parmi le charbon actif et le coke de lignite, de la cendre volante ou d'un mélange de 30 l'un quelconque de ces composés. 3059311 37 Dans un mode de réalisation particulier, le sorbant pulvérulent est de préférence un sorbant pulvérulent principalement minéral, ce qui signifie qu'il peut être principalement minéral par nature mais 5 peut généralement contenir 30 % en poids ou moins, en particulier 20 =à. en poids ou moins, plus particulièrement 15 % ou moins d'un composé organique carboné sélectionné parmi le charbon actif et le coke de lignite par rapport au poids du sorbant pulvérulent. 10 Le matériau pulvérulent, en particulier le sorbant pulvérulent, est de préférence un sorbant minéral principalement calcique contenant une quantité de sorbant calcique supérieure à 50 -1; en poids, en particulier supérieure à 70 1 par rapport au poids du 15 sorbant pulvérulent, choisi de préférence dans le groupe constitué de la chaux hydratée, de la dolomie hydratée ou semi-hydratée, du calcaire, de la dolomite, de la chaux vive, de la dolomie vive, ou d'un mélange de l'un quelconque de ces composés. 20 Dans encore un autre mode de réalisation préféré, ledit fluide de transport est l'air, un gaz inerte, des gaz d'échappement, ou un mélange de ceux-ci. Dans un mode de réalisation préféré supplémentaire, les ondes infrasonores transportées à l'intérieur dudit 25 premier pipeline de transport pneumatique pendant ledit transport de sorbant pulvérulent entrent également en contact avec ledit moyen de dosage, ce qui augmente la précision de la quantité délivrée en réduisant un encrassement potentiel du moyen de dosage sans 30 endommager le dispositif de dosage. 3059311 38 Dans un autre mode de réalisation préféré, les ondes infrasonores se déplacent à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique pendant ledit transport de sorbant pulvérulent et de préférence se 5 déplacent également (ou sont distribuées) jusqu'à la conduite de gaz de combustion. Dans un autre mode de réalisation préféré du procédé selon la présente invention, les ondes infrasonores transportées à l'intérieur dudit premier 10 pipeline de transport pneumatique pendant ledit transport de sorbant pulvérulent sont empêchées d'atteindre la soufflante en raison d'un piège de basses de Helmholtz connecté à ladite première chambre ou de préférence sur le pipeline entre la soufflante et 15 la première chambre. Dans un mode de réalisation particulier selon la présente invention, le procédé comprend en outre un mode de situation d'urgence et un mode de fonctionnement, dans lequel dans le mode de situation 20 d'urgence, l'air de transport soufflé est empêché d'entrer dans ladite première chambre et est détourné et soufflé directement dans ledit premier pipeline de transport pneumatique, en aval du dispositif sonore et dans lequel dans le mode de fonctionnement, le fluide 25 de transport soufflé est fourni au moins partiellement à ladite première chambre. D'autres modes de réalisation du procédé selon la présente invention sont mentionnés dans les revendications annexées. 3059311 39 La présente invention concerne également un dispositif d'amélioration de la capture de composés polluants à partir de gaz de combustion comprenant : - un four ou une chambre de combustion fourni pour 5 brûler un combustible et/ou un matériau à brûler ou à chauffer ou à fondre et produisant des gaz de combustion, ledit four ou ladite chambre de combustion étant connecté à une conduite de gaz de combustion où les gaz de combustion générés dans ledit four ou ladite 10 chambre de combustion sont dirigés, - une cuve de stockage de sorbant pulvérulent connectée à ladite conduite de gaz de combustion au moyen d'un premier pipeline de transport pneumatique, ledit premier pipeline de transport pneumatique étant 15 connecté en outre à une soufflante fournie pour le transport pneumatique dudit sorbant pulvérulent à partir de la cuve de stockage de sorbant pulvérulent dans ledit premier pipeline de transport pneumatique vers ladite conduite de gaz de combustion, ledit 20 premier pipeline de transport pneumatique comprenant une paroi de pipeline et étant connecté à ladite conduite de gaz de combustion, ladite soufflante étant fournie pour générer un flux de fluide de transport à l'intérieur dudit premier pipeline de transport 25 pneumatique dans lequel des particules dudit sorbant pulvérulent sont transportées, - un moyen de dosage de sorbant pulvérulent fourni pour doser une quantité dudit sorbant pulvérulent quand il entre à partir de ladite cuve de stockage de sorbant 30 pulvérulent dans ledit premier pipeline de transport pneumatique, ledit premier pipeline de transport 3059311 pneumatique étant connecté à ladite cuve de stockage de sorbant pulvérulent par l'intermédiaire dudit moyen de dosage, - un dispositif de commande pour ajuster ladite 5 quantité de sorbant pulvérulent en réponse à un premier signal. Le dispositif selon la présente invention est caractérisé en ce qu'il comprend en outre un dispositif sonore connecté audit premier pipeline de transport 10 pneumatique et fourni pour générer des ondes sonores à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique et/ou jusqu'à ladite conduite de gaz de combustion, ledit dispositif sonore étant fourni en outre pour contrebalancer une étape de fluctuation de 15 la chute de pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique et/ou jusqu'à ladite conduite de gaz de combustion. De manière avantageuse, le dispositif selon la présente invention comprend en outre un dispositif de 20 mélange situé entre ledit moyen de dosage et ledit premier pipeline de transport pneumatique, fourni pour mélanger ledit sorbant pulvérulent dans ledit fluide de transport. Dans un mode de réalisation préféré, le dispositif 25 selon la présente invention comprend en outre un dispositif de connexion situé entre ledit moyen de dosage et ledit premier pipeline de transport pneumatique En outre, dans certains modes de réalisation , le dispositif de dosage et le dispositif 30 de mélange sont intégrés dans un unique dispositif. 3059311 41 Dans un mode de réalisation préféré, le dispositif d'amélioration de la capture de composés polluants à partir de gaz de combustion selon la présente invention comprend en outre un dispositif de refroidissement 5 situé entre ladite soufflante et ledit premier pipeline de transport pneumatique. De préférence, le dispositif sonore fourni pour générer des ondes sonores est un dispositif à infrason fourni pour générer des ondes infrasonores. 10 De manière davantage préférée, ledit dispositif à infrason comprend une première et une seconde chambre, la première et la seconde chambre étant connectées l'une à l'autre par un tube, ladite première chambre comprenant un excitateur situé à l'intérieur de ladite 15 première chambre, fourni pour générer lesdites ondes infrasonores en fournissant des impulsions infrasonores audit fluide de transport soufflé au moins partiellement à l'intérieur de ladite première chambre, lesdites ondes infrasonores étant transportées à 20 travers le tube jouant le rôle de pipeline de résonance pour atteindre la seconde chambre. Dans un mode de réalisation particulièrement préféré, la première chambre est divisée en un premier compartiment et un second compartiment, ledit premier 25 compartiment étant en connexion avec ledit second compartiment par l'intermédiaire d'un trou de passage, ledit premier compartiment comprenant un canal interne à l'intérieur duquel un piston mobile est déplacé à partir d'une première position vers une seconde 30 position et à partir de ladite seconde position vers ladite première position par une source d'énergie, 3059311 42 situé à l'extérieur par rapport à la première chambre et formant l'excitateur, ledit canal interne étant installé de manière concentrique à l'intérieur dudit premier compartiment, lesdites ondes infrasonores étant 5 générées par le piston mobile et transportées par ledit fluide de transport à partir dudit premier compartiment, vers ledit second compartiment, par l'intermédiaire du trou de passage avant d'être transportées à travers le tube pour atteindre la seconde chambre. 10 Dans un mode de réalisation spécifique selon la présente invention, ledit dispositif sonore est connecté à ladite soufflante et au premier pipeline de transport pneumatique. Dans une variante de mode de réalisation, ledit 15 dispositif sonore est connecté à une seconde soufflante et au premier pipeline de transport pneumatique entre la cuve de stockage de sorbant pulvérulent et la conduite de gaz de combustion. Dans une autre variante de mode de réalisation 20 selon la présente invention, ledit dispositif sonore est connecté à une seconde soufflante et au premier pipeline de transport pneumatique entre la cuve de stockage de sorbant pulvérulent et la soufflante. Il est également préféré selon la présente 25 invention que le dispositif comprennent un tuyau de distributeur de débit ajustable connecté à une première extrémité soit à la soufflante, entre la soufflante et la première chambre, soit à la première chambre, de préférence au premier compartiment de la première 30 chambre, et à une seconde extrémité à la seconde chambre, ledit tuyau de distributeur de débit ajustable 3059311 43 étant fourni pour détourner une partie dudit fluide de transport soufflé par la soufflante et l'introduire à l'intérieur de la seconde chambre. Dans un mode de réalisation particulier, la cuve 5 de stockage de sorbant pulvérulent est une cuve de stockage de sorbant pulvérulent de sorbant pulvérulent sélectionné dans le groupe constitué de la chaux hydratée, de la dolomie hydratée ou semi-hydratée, du calcaire, de la dolomite, de la chaux vive, de la 10 dolomie vive, du carbonate ou bicarbonate de sodium, du sesquicarbonate de sodium dihydraté (également connu sous le nom de trona), de l'halloysite, de la sépiolite, d'un composé organique carboné sélectionné parmi le charbon actif et le coke de lignite, de la cendre 15 volante ou d'un mélange de l'un quelconque de ces composés. En particulier, ledit fluide de transport est l'air, un gaz inerte, des gaz d'échappement, ou un mélange de ceux-ci. 20 Dans un mode de réalisation préféré, le dispositif selon la présente invention comprend un piège de basses de Helmholtz connecté à ladite première chambre ou de préférence sur le pipeline entre la soufflante et la première chambre, fourni pour empêcher les ondes 25 infrasonores transportées à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique pendant ledit transport de sorbant pulvérulent d'atteindre la soufflante. Dans un mode de réalisation préféré supplémentaire, 30 le dispositif selon la présente invention comprend un dispositif de situation d'urgence ayant une première 3059311 44 position qui est une position de situation d'urgence et une seconde position qui est une position de fonctionnement, ledit dispositif de situation d'urgence comprenant un commutateur connecté à un tuyau de 5 situation d'urgence connectant directement la soufflante au premier pipeline de transport pneumatique, en aval du dispositif à infrason, ladite position de situation d'urgence étant une position dans laquelle le commutateur empêche le fluide de transport soufflé 10 d'entrer dans ladite première chambre et le détournant directement vers ledit premier pipeline de transport pneumatique, en aval du dispositif à infrason et dans lequel la position de fonctionnement est une position dans laquelle le fluide de transport soufflé est fourni 15 au moins partiellement à ladite première chambre. Dans le dispositif selon la présente invention, ledit premier signal est tel que la vitesse du vent de l'environnement à la sortie de la cheminée, la pression atmosphérique de l'environnement à la sortie de la 20 cheminée ou à l'extérieur de ladite conduite de gaz de combustion, la température du gaz de combustion, la nature du combustible, la teneur en soufre du combustible, la teneur en soufre du gaz de combustion, la teneur en chlore du gaz de combustion, la teneur en 25 mercure du gaz de combustion, la teneur en chlore du matériau à brûler ou à chauffer ou fondre, la teneur en soufre du matériau à brûler ou à chauffer ou fondre, la teneur en mercure du matériau à brûler ou à chauffer ou fondre, et leur combinaison. 30 Dans un mode de réalisation préféré du dispositif selon la présente invention, ledit moyen de dosage est 3059311 sélectionné parmi une vis de dosage, une vanne rotative ayant un arbre vertical ou un arbre horizontal, une aéroglissiêre, un dispositif d'alimentation à jet, un dispositif d'alimentation à vis, un dispositif 5 d'alimentation à tambour alvéolé, une pompe à vis, un récipient à pression, un air lift, ledit moyen de dosage étant situé entre ladite cuve de stockage de sorbant pulvérulent et ledit premier pipeline de transport pneumatique étant fourni pour être en contact 10 avec des ondes sonores, en particulier des ondes infrasonores, transportêes à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique pendant ledit transport de sorbant pulvérulent. D'autres modes de réalisation du dispositif selon 15 la présente invention sont mentionnés dans les revendications annexées. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront dérivés à partir de la description non limitative suivante, et en se référant 20 aux dessins et aux exemples. Sur le dessin, la figure 1A est une représentation schématique d'un procédé de chauffage où un transport pneumatique d'un matériau pulvérulent selon la présente invention est effectué. 25 La figure IB est une autre représentation schématique d'un procédé de chauffage où un transport pneumatique d'un matériau pulvérulent selon la présente invention est effectué. La figure 1C est une autre représentation 30 schématique d'un procédé de chauffage où un transport pneumatique d'un matériau pulvérulent selon la présente 3059311 46 invention est effectué à différents emplacements possibles. La figure 1D est une autre représentation schématique d'un procédé de chauffage où un transport 5 pneumatique d'un matériau pulvérulent selon la présente invention est effectué. La figure 2 est une représentation schématique d'un transport pneumatique d'un matériau pulvérulent, où le dispositif sonore est situé en ligne avec le 10 pipeline de transport pneumatique. La figure 3 est une représentation schématique d'un transport pneumatique d'un matériau pulvérulent, où le dispositif sonore est situé parallèlement au pipeline de transport pneumatique. 15 La figure 4 est une représentation schématique d'un transport pneumatique d'un matériau pulvérulent, où le dispositif sonore est situé parallèlement avec sa propre soufflante au pipeline de transport pneumatique. La figure 4a est une représentation schématique 20 d'un transport pneumatique multiligne d'un matériau pulvérulent. La figure 5 est un diagramme de Jenicke pour matériau pulvérulent représentant le comportement cohésif du matériau pulvérulent quand c'est de la chaux 25 hydratée. La figure 6 est un graphique représentant les tendances de pression dans le premier pipeline de transport pneumatique où la première courbe représente la chute de pression au cours du temps dans un pipeline 30 de transport pneumatique 13' sans dispositif à infrason et la seconde courbe représente la chute de pression au 3059311 47 cours du temps dans un autre pipeline de transport pneumatique 13 sans dispositif à infrason. La figure 6A est un graphique représentant les tendances de pression dans le premier pipeline de 5 transport pneumatique où la première courbe représente la chute de pression au cours du temps dans un pipeline de transport pneumatique 13' ayant un dispositif à infrason et la seconde courbe représente la chute de pression au cours du temps dans un autre pipeline de 10 transport pneumatique 13 sans dispositif à infrason. La figure 7 illustre schématiquement les installations où l'exemple a été mis en oeuvre. Sur les dessins, des numéros de référence identiques ont été attribués à des éléments identiques 15 ou analogues. Comme on peut le voir sur la figure 1A, un procédé de chauffage comprend généralement une unité de chauffage tel qu'un échange de chaleur (par exemple, une chaudière), un incinérateur ou un four 8 qui est 20 suivi d'une unité de filtration et/ou d'un épurateur 9. Dans l'unité de chauffage 8, des gaz de combustion sont contenus dans une conduite de gaz de combustion (non illustrée) et sortent de l'unité de chauffage 8 pour entrer dans l'unité de filtration et/ou un épurateur 9 25 à partir duquel le gaz de combustion passe à travers une soufflante (ventilateur) 11 et est évacué par la cheminée 10. Il est évident que même si seulement un élément est représenté en tant qu'équipement 9, il peut y avoir des unités de filtration et d'épuration 30 constitutives, dans n'importe quel ordre, connectées 3059311 48 par une conduite, en fonction de l'installation de traitement de gaz de combustion des usines. Le procédé de chauffage illustré sur la figure 1 être un procédé de combustion où un four 8 est présent, 5 tel qu'un four à charbon, à lignite ou à biomasse, un four à ciment, un four à chaux, un four à verre, un four à minerai métallique, en particulier à minerai de fer, un four pour matériau de recyclage ou même un incinérateur 8 brûlant, par exemple, des ordures. 10 Le procédé de chauffage tel qu'illustré ici peut également être un procédé comprenant une chaudière 8 récupérant l'énergie thermique d'une étape précédente. La chaudière 8 peut récupérer l'énergie provenant d'une étape de combustion précédente dans un four ou dans un 15 brûleur 15 (dans la figure 1C) ou provenant d'une autre étape de combustion. Les gaz de combustion peuvent provenir de la combustion ou du chauffage ou de la fusion du matériau (ordures, minerai de fer dans une usine production de 20 fer, calcaire, silice) à brûler ou provenant du combustible (coke, charbon, gaz, lignite, combustibles liquides de pétrole, Pour cette raison, les industries, appelées « industries de combustion » ci-après dans le présent 25 document, utilisant des brûleurs, comme un incinérateur d'ordures, mais également les industries utilisant des fours, contrôlent de plus en plus les émissions de composés polluants lors du traitement des gaz de combustion pour répondre aux exigences 30 environnementales. 3059311 49 Le traitement des gaz, en particulier des gaz de combustion, nécessite la réduction des gaz acides, notamment HC1, SO2 et/ou HF, ladite réduction pouvant être réalisée en conditions sèches, par l'injection 5 d'une substance, souvent minérale, sèche et pulvérulente, dans un flux de gaz de combustion ou à travers un lit filtrant comprenant des particules solides fixes ou mobiles. Dans ce cas, le composé pulvérulent comprend généralement un composé à base de 10 calcium-magnésium, en particulier de la chaux, de préférence une chaux éteinte ou hydratée ou un composé de sodium comme un carbonate ou bicarbonate de sodium. D'autres composés peuvent également être utilisés, notamment ceux utilisés pour réduire les dioxines, les 15 furanes et/ou les métaux lourds, notamment le mercure, par exemple une substance carbonée comme un charbon actif ou un coke de lignite ou une substance minérale, comme celle à base de phyllosilicates, telle que la sépiolite ou l'halloysite et équivalents. 20 Comme un gaz de combustion contient des composés polluants qui doivent être éliminés, très souvent un matériau pulvérulent, en particulier un sorbant pulvérulent, est injecté dans la conduite de gaz de combustion pour capturer un certain taux de composés 25 polluants. Pour injecter un matériau pulvérulent, par exemple un sorbant pulvérulent, l'installation de traitement comprend une soufflante 1 qui est connectée à un premier pipeline de transport pneumatique 13 et qui 30 souffle un fluide de transport, comme par exemple de l'air, un gaz inerte, des gaz d'échappement, ou un 3059311 mélange de ceux-ci dans le premier pipeline de transport pneumatique 13. Une cuve de stockage de matériau pulvérulent 2, en particulier un sorbant pulvérulent, est connectée au 5 premier pipeline de transport pneumatique 13 par l'intermédiaire d'un moyen de dosage 3. Le premier pipeline de transport pneumatique 13 comprenant une paroi de pipeline est connecté à ladite cuve de stockage de matériau pulvérulent 2, en particulier de 10 sorbant pulvérulent, et à la conduite de gaz de combustion de l'unité de chauffage 8 et continue en aval de l'unité de chauffage 8. Le fluide de transport présente un flux comprenant une couche limite le long de ladite paroi du pipeline, 15 mais également les particules dudit matériau pulvérulent présentent une couche limite autour d'elles à l'intérieur dudit flux de transport. Le matériau pulvérulent, en particulier le sorbant pulvérulent, est donc transporté de manière pneumatique 20 dans le premier pipeline de transport pneumatique 13 à partir de la cuve de stockage de matériau pulvérulent 2, en particulier de sorbant pulvérulent, vers la conduite de gaz de combustion de l'unité de chauffage 8 et continue en aval de l'unité de chauffage 8 par un flux 25 de fluide de transport généré par la soufflante 1 et soufflant un fluide de transport à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique 13 dans lequel les particules dudit matériau pulvérulent, en particulier dudit sorbant pulvérulent, sont 30 transportées. 3059311 51 Le moyen de dosage 3 dose une quantité dudit matériau pulvérulent, en particulier dudit sorbant pulvérulent, quand il entre à partir de ladite cuve de stockage de matériau pulvérulent 2, en particulier de 5 sorbant pulvérulent, dans ledit premier pipeline de transport pneumatique 13. Les moyens de dosage 3 sont sélectionnés de préférence parmi une vis de dosage, une vanne rotative ayant un arbre vertical ou un arbre horizontal, une 10 aéroglissière, un dispositif d'alimentation à jet, un dispositif d'alimentation à vis, un dispositif d'alimentation à tambour alvéolé, une pompe à vis, un récipient à pression, un air lift ou équivalents. Le matériau pulvérulent, en particulier le sorbant 15 pulvérulent, contenu dans la cuve de stockage de matériau pulvérulent 2 est sélectionné dans le groupe constitué de la chaux hydratée, de la dolomie hydratée ou semi-hydratée, du calcaire, de la dolomite, de la chaux vive, de la dolomie vive, du carbonate ou 20 bicarbonate de sodium, du sesquicarbonate de sodium dihydraté (également connu sous le nom de trona), de l'halloysite, de la sépiolite, d'un composé organique carboné sélectionné parmi le charbon actif et le coke de lignite, de la cendre volante ou d'un mélange de 25 l'un quelconque de ces composés. Dans le mode de réalisation illustré, un dispositif de séchage 14 est fourni pour sécher le fluide de transport avant qu'il entre dans la soufflante 1. Un dispositif de refroidissement 4 est 30 également fourni pour refroidir le fluide de transport après avoir été soufflé par ladite soufflante dans le 3059311 52 premier pipeline de transport pneumatique 13 pour transporter encore dans le premier pipeline de transport pneumatique 13 un fluide de transport sec. Un dispositif de mélange ou de connexion 5 est également 5 présent dans l'installation de traitement pour permettre le mélange du fluide de transport soufflé par ladite soufflante 1 et particulier du sorbant moyen de dosage 3. 10 Plus précisément, du matériau pulvérulent, en pulvérulent, dosé par ledit un dispositif de mélange comprend un premier tube d'alimentation où le fluide de transport dans le premier pipeline de transport pneumatique entre dans une chambre de mélange à laquelle le premier tube d'alimentation est connecté et 15 un second tube d'alimentation connecté audit moyen de dosage 3 et à ladite chambre de mélange pour introduire le matériau pulvérulent. Lors de l'introduction du matériau pulvérulent et du fluide de transport, un mélange homogène du matériau pulvérulent et du fluide 20 de transport soufflé s'effectue, qui quitte la chambre de mélange pour continuer son transport à travers ledit premier pipeline de transport pneumatique 13 vers ladite conduite de gaz de combustion dans le four ou la soufflante 8. Dans le premier pipeline de transport 25 pneumatique, en aval de la chambre de mélange, les particules sont transportées et se dispersent correctement dans le fluide de transport. Les particules du matériau pulvérulent dans le fluide de transport sont introduites par le fond du four ou de la 30 chaudière 8, en particulier dans la conduite de gaz de combustion. 3059311 53 Un dispositif sonore 12 est situé ou connecté à n'importe quel emplacement entre la soufflante et la conduite de gaz de combustion, de préférence comme représenté ici, entre la soufflante et le dispositif de 5 mélange 5. Le dispositif sonore 12 génère des ondes sonores à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique et/ou jusqu'à ladite conduite de gaz de combustion. Dans ce mode de réalisation préféré illustré, la soufflante 1 connectée audit premier 10 pipeline de transport pneumatique 13 souffle un fluide de transport à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique 13, mais également souffle ledit fluide de transport au moins partiellement à travers ledit dispositif sonore 12. 15 Dans ce mode de réalisation illustré, ledit moyen de dosage 3 situé entre ladite cuve de stockage de sorbant pulvérulent 2 et ledit premier pipeline de transport pneumatique 13 entre également en contact avec les ondes sonores transportées à l'intérieur dudit 20 premier pipeline de transport pneumatique 13 pendant ledit transport de sorbant pulvérulent. Le terme « connecté à » signifie qu'un élément est connecté à un autre élément directement ou indirectement, ce qui signifie que les éléments sont en 25 communication l'un avec l'autre, mais d'autres éléments peuvent être insérés entre eux. Le terme transport pneumatique d'un matériau pulvérulent fait référence, dans le cadre de l'invention, à un transport pneumatique par pression 30 négative ou par pression positive, à un transport pneumatique d'un matériau pulvérulent sous la forme 3059311 54 d'une phase dense ou de brin ou d'une phase diluée, en particulier une phase diluée, dans un fluide de transport, ou sous la forme d'une phase discontinue dans un fluide de transport. 5 Pendant le transport pneumatique d'un matériau pulvérulent, des fluctuations de chute de pression se produisent à n'importe quel moment, très fréquemment et sont difficiles à contrôler. Les fluctuations de chute de pression peuvent être dues à un certain nombre de 10 facteurs intrinsèques du procédé de transport pneumatique ou à un événement externe. Ces fluctuations de chute de pression perturbent le transport pneumatique entier du matériau pulvérulent, en particulier du sorbant pulvérulent, à transporter, 15 en provoquant différents types de perturbations. Entre autres perturbations, on peut trouver le fait que les fluctuations de chute de pression provoquent une modification de la vitesse de transport du sorbant pulvérulent. 20 Comme expliqué au début, les flux de sorbant pulvérulent ont une vitesse de saltation en dessous de laquelle le matériau pulvérulent, en particulier le sorbant pulvérulent, commence à se déposer dans le tuyau de transport pneumatique, tandis qu'il est donné 25 à un fluide de transport soufflé par des soufflantes une valeur nominale sûre de vitesse, supérieure à la vitesse de saltation, pour empêcher le matériau pulvérulent, en particulier le sorbant pulvérulent, de se déposer à l'intérieur du tuyau de transport 30 pneumatique. 3059311 En effet, les soufflantes sont caractérisées par une courbe entre la chute de pression et le débit. La chute de pression est celle imposée par l'installation à l'intérieur de laquelle un transport pneumatique doit 5 s'effectuer et la courbe de caractérisation de la soufflante confère un débit au transport pneumatique du matériau pulvérulent, en particulier du sorbant pulvérulent, qui dépend de la valeur de la chute de pression que l'on trouve à l'intérieur de 10 l'installation. Dès qu'il y a une petite fluctuation de chute de pression, la chute de pression commence à diminuer ou à augmenter sans qu'il soit possible de la réguler suffisamment rapidement pour que le transport 15 pneumatique du matériau pulvérulent ne soit pas perturbé. Par conséquent, par exemple, mais sans à nouveau s'y limiter, quand la chute de pression augmente, la vitesse pneumatique ou le débit du fluide de transport est réduit de sorte que la vitesse du 20 fluide de transport est susceptible d'atteindre une valeur inférieure à la valeur nominale sûre de vitesse, ce qui provoque donc la sédimentation, à l'intérieur du pipeline de transport pneumatique, du matériau pulvérulent, en particulier du sorbant pulvérulent, 25 transporté de manière pneumatique. Le matériau pulvérulent commence donc à s'accumuler à l'intérieur du pipeline de transport pneumatique, ce qui provoque à son tour des fluctuations de la chute de pression quand le diamètre 30 de passage du pipeline disponible pour le transport pneumatique est réduit, ce qui entraîne une 3059311 56 augmentation de chute de pression ayant à son tour des conséquences sur le transport pneumatique. Comme on peut le comprendre, la plus petite fluctuation individuelle dans la chute de pression, qui 5 se produit quel que soit le niveau d'optimisation du transport pneumatique, aura des conséquences importantes sur l'efficacité du transport pneumatique du matériau pulvérulent, en particulier du sorbant pulvérulent, à l'intérieur du pipeline de transport 10 pneumatique. Ce phénomène de fluctuation se produit dans n'importe quel fluide de transport quand il est soufflé mais, bien entendu, il s'amplifie davantage quand un matériau pulvérulent est transporté car le matériau 15 pulvérulent ne peut pas lui-même rétablir facilement le bon régime de chute de pression dès qu'il commence à s'accumuler à l'intérieur du pipeline de transport pneumatique. Dans le procédé selon la présente invention, le 20 dispositif sonore 12 génère des ondes sonores à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique 13 jusqu'à ladite conduite de gaz de combustion dans le four ou dans le brûleur 8 et fourni une action contraire sur l'étape de fluctuation de la 25 chute de pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique jusqu'à ladite conduite de gaz de combustion. En effet, il a été réalisé de manière inattendue que, quand des ondes sonores génèrent une augmentation 30 de pression, l'augmentation de pression a la capacité de contrebalancer l'étape de fluctuation de la chute de 3059311 57 pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique et/ou dans ladite conduite de gaz de combustion. Le dispositif sonore crée de préférence une 5 augmentation de pression dans le premier pipeline de transport pneumatique à proximité du générateur de son de 20 à 200 mbar, en particulier d'au moins 30 mbar, en particulier d'au plus 150 mbar. De préférence, quand ledit dispositif sonore 10 fournit une action contraire sur l'étape de fluctuation de la chute de pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique et/ou jusqu'à ladite zone de réception, ledit dispositif sonore fournit une action de lissage et/ou une action de masquage sur l'étape de 15 fluctuation de la chute de pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique et/ou jusqu'à ladite conduite de gaz de combustion. Les ondes sonores sont utilisées pour augmenter la chute de pression, ce qui signifie que les ondes 20 sonores selon la présente invention sont utilisées de façon à ce qu'elles soient capables de contrebalancer l'étape de fluctuation de la chute de pression, pour ainsi minimiser les perturbations provoquant l'accumulation du matériau pulvérulent, en particulier 25 du sorbant pulvérulent, dans ledit transport pneumatique au lieu de traiter ou de rétroagir sur l'accumulation des particules. Dans le mode de réalisation préféré illustré, l'action contraire sur l'étape de fluctuation de la 30 chute de pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique 13 entraîne l'amélioration de la 3059311 58 capture des composés polluants en réduisant les fluctuations dans le sorbant pulvérulent, en particulier le sorbant pulvérulent minéral, introduit dans la conduite de gaz de combustion par les ondes 5 sonores transportées à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique 13 pendant ledit transport pneumatique de sorbant pulvérulent. En effet, il a été découvert de manière inattendue que des ondes sonores transportées à l'intérieur dudit 10 premier pipeline de transport pneumatique pendant ledit transport pneumatique de sorbant pulvérulent ont un impact direct sur les fluctuations dans un transport pneumatique de sorbant pulvérulent introduit dans la conduite de gaz de combustion. 15 L'utilisation appropriée d'ondes sonores en circulation, créant une augmentation de la chute de pression à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique 13 pendant ledit transport de sorbant pulvérulent, peut résoudre les fluctuations 20 dans le matériau pulvérulent, en particulier le sorbant pulvérulent, injecté à l'intérieur de la conduite de gaz de combustion. Il a été montré que les ondes sonores transportées à l'intérieur dudit premier pipeline de transport 25 pneumatique pendant ledit transport de sorbant pulvérulent préviennent les déficiences lors de la capture des polluants à l'intérieur de la conduite de gaz de combustion en contrebalançant très rapidement les fluctuations de la chute de pression, en empêchant 30 ainsi les particules n'ayant pas une vitesse suffisante de se déposer et en leur permettant d'être transportées 3059311 59 par le transport pneumatique et donc d'atteindre encore la conduite de gaz de combustion. En effet, les ondes sonores entrent en collision avec les particules ayant une tendance à se déposer sur la paroi du premier 5 pipeline de transport pneumatique quand elles n'ont pas une vitesse suffisante pour être transportées de manière pneumatique en raison de l'existence d'une couche limite. En effet, la combinaison de l'utilisation 10 appropriée des ondes sonores créant une augmentation de chute de pression dans le premier pipeline de transport pneumatique conjointement avec la collision entre les particules du sorbant pulvérulent et les ondes sonores ayant une fréquence de fluctuation des ondes qui 15 changent l'emplacement des antinoeuds et des noeuds vibratoires du son dans le tuyau. Par conséquent, selon la présente invention, il a été montré que les ondes sonores transportées à l'intérieur dudit premier pipeline de transport 20 pneumatique 13 pendant ledit transport de sorbant pulvérulent améliorent le taux de capture des polluants en contrebalançant les fluctuations de chute de pression dans le premier pipeline de transport pneumatique 13 et en garantissant ainsi un débit 25 adéquat/optimisé de sorbant pulvérulent vers la conduite de gaz de combustion dans le four ou le brûleur 8. Dans certains cas, les fluctuations de chute de pression dans le premier pipeline de transport 30 pneumatique sont dues aux conditions de fonctionnement ou à une boucle de régulation due à un premier signal 3059311 donné par le procédé lui-même ou par une mesure ou des données. De plus en plus d'industries de combustion utilisent un dispositif d'analyse à la sortie de la 5 conduite de gaz de combustion pour mesurer le taux de composés polluants (exemple de premier signal) et ont mis en place au cours du temps une boucle de régulation afin de rétroagir sur la quantité de sorbant pulvérulent utilisée pour capturer ces polluants. Par 10 exemple, si le taux de SO2 commence à augmenter, la quantité de sorbant pulvérulent est augmentée afin d'améliorer la capture de ce polluant. Si le taux de SO2 commence à diminuer, la quantité de sorbant pulvérulent est diminuée. 15 D'autres « industries de combustion » n'utilisent pas une analyse continue mais, en tant que mesure de précaution, elles ajustent la quantité de sorbant pulvérulent sur la base de plusieurs critères et mesures (premier signal), comme le taux de soufre dans 20 le combustible qui sera utilisé, une analyse préalable ou des données concernant le taux de chlore ou de soufre présent dans les ordures à brûler ou le matériau à chauffer (minerai métallique, matériau de recyclage...), sur la base de la combustion ou de l'étape de chauffage, 25 la rotation des personnes faisant fonctionner le four, le taux d'air primaire introduit dans le four pour effectuer la combustion du matériau à brûler, sur la base de la température, de la pression atmosphérique,... La quantité de sorbant pulvérulent est ensuite fixée 30 manuellement pendant une période de temps prédéterminée 3059311 61 et est modifiée quand une nouvelle condition (premier signal) apparaît. Plus particulièrement, quand un premier signal apparaît à partir de gaz d'échappement provenant de la 5 combustion d'un combustible et/ou d'un matériau à brûler, comme une augmentation du taux de polluants, une diminution du taux de polluants, la réponse à donner est de modifier la quantité de sorbant pulvérulent à introduire à l'intérieur de la conduite 10 de gaz de combustion. La modification de la quantité de sorbant pulvérulent qui est soufflée à l'intérieur du premier pipeline de transport pneumatique par la soufflante conduit à un changement du rapport pondéral entre ledit fluide de transport et ledit sorbant 15 pulvérulent, ce qui crée des fluctuations dans la chute de pression du transport pneumatique, en provoquant ainsi des fluctuations dans le matériau pulvérulent, en particulier le sorbant pulvérulent injecté à l'intérieur de la conduite de gaz de combustion. 20 En effet, le changement de la quantité de sorbant pulvérulent provoque des fluctuations dans le fonctionnement du système de transport pneumatique provoquant elles-mêmes des fluctuations du débit du fluide de transport pour qu'il s'adapte lui-même à la 25 contre-pression quand le débit de soufflage reste assez stable à la sortie de la soufflante dans le premier pipeline de transport pneumatique. En réponse à un premier signal, il se produit des changements dans le rapport pondéral entre ledit 30 sorbant pulvérulent et ledit fluide de transport. Les particules du sorbant pulvérulent sont transportées 3059311 62 avec la vitesse de fluctuation dans le premier pipeline de transport pneumatique qui peut augmenter ou diminuer. Dans d'autres cas, ledit premier signal est tel que la vitesse du vent de l'environnement à la sortie 5 de la cheminée, la pression atmosphérique de l'environnement à la sortie de la cheminée ou à l'extérieur de ladite conduite de gaz de combustion, la température du gaz de combustion, la nature du combustible, la teneur en soufre du combustible, la 10 teneur en soufre du gaz de combustion, la teneur en chlore du gaz de combustion, la teneur en mercure du gaz de combustion, la teneur en chlore du matériau à brûler, la teneur en soufre du matériau à brûler ou à chauffer, la teneur en mercure du matériau à brûler ou 15 à chauffer, et leur combinaison. La figure 1B illustre une variante de mode de réalisation selon la présente invention, où les particules du matériau pulvérulent dans le fluide de transport sont introduites dans une conduite entrant 20 dans l'unité de chauffage 8. La figure 1C, comme mentionné précédemment, illustre un procédé où le procédé de chauffage comprend une chaudière 31 récupérant l'énergie thermique provenant d'un four ou d'un brûleur 15. 25 Des gaz de combustion chauds sont produits plus spécifiquement dans le four ou le brûleur 15 et sont transportés vers une chaudière 31 pour récupérer les calories contenues, avant d'être transférés vers le dispositif de filtrage et/ou un épurateur de gaz 9. Il 30 est évident que même si seulement un élément est représenté en tant qu'équipement 9, il peut y avoir des 3059311 63 unités de filtration et d'épuration constitutives, dans n'importe quel ordre, connectées par une conduite, en fonction de l'installation de traitement de gaz de combustion des usines. 5 Le matériau pulvérulent peut être injecté, comme illustré, dans différents emplacements, comme dans le four 15, notamment dans sa chambre post-combustion ou une zone post-combustion (option. A), dans la chaudière 31 (option B), ou à l'entrée du dispositif de 10 filtration et/ou de l'épurateur de gaz 9 (option C) ou dans la conduite de gaz entre tous ces équipements (ligne pointillée) ou n'importe quelle combinaison de ceux-ci. Il est évident que dans le cas de multiples équipements 9, le matériau pulvérulent en peut être 15 injecté entre les divers équipements 9, dans la conduite entre ou à l'entrée d'une ou de plusieurs des unités 9. Le premier pipeline de transport pneumatique peut être, en fonction des différentes options, connecté au 20 four ou à sa chambre post-combustion ou à une zone post-combustion (option A), à la chaudière 31 (ou à n'importe quel autre échange de chaleur) (option B), ou à au dispositif de filtration (ou d'épuration) de gaz 9 (option C) ou dans la conduite de gaz entre tous ces 25 équipements ou n'importe quelle combinaison de ceux-ci. Dans une variante spécifique selon la présente invention, il est également prévu que de multiples pipelines de transport sont présents, chacun contenant leur propre dispositif sonore ou même que, en aval du 30 dispositif sonore, un connecteur à plusieurs voies soit présent et que le premier pipeline de transport 3059311 64 pneumatique soit réparti en un faisceau de pipelines de transport pneumatique, pourvu facultativement d'un mécanisme de fermeture/ouverture pour fournir davantage de flexibilité au dispositif selon la présente 5 invention. La figure 1D représente le mode de réalisation A illustré sur la figure 1C où le dispositif sonore générant des ondes sonores qui est un dispositif à infrason générant des ondes infrasonores est détaillé. 10 II doit être noté que le dispositif sonore peut être intégré à la fois aux variantes B et C. Dans le dispositif à infrason, des ondes infrasonores sont générées à l'intérieur d'un dispositif à infrason 12 comprenant une première 15 chambre 16 et une seconde chambre 17, la première et la seconde chambre étant connectées l'une à l'autre par un tube 18, lesdites ondes infrasonores étant générées par un excitateur 19 à l'intérieur de la première chambre 16 fournissant des impulsions infrasonores audit fluide 20 de transport soufflé au moins partiellement à l'intérieur de ladite première chambre 16, lesdites ondes infrasonores générées étant transportées par l'intermédiaire du tube pour atteindre la seconde chambre 17, la première chambre étant divisée en un 25 premier compartiment 20 et un second compartiment 21. Le premier compartiment 20 est connecté au second compartiment 21 par l'intermédiaire d'un trou de passage 22 et comprend un canal interne à l'intérieur duquel un piston mobile est déplacé à partir d'une 30 première position vers une seconde position et à partir de ladite seconde position vers ladite première 3059311 position par une source d'énergie 23, situé à l'extérieur par rapport à la première chambre 16 et formant l'excitateur. Le canal interne étant installé de manière concentrique à l'intérieur dudit premier 5 compartiment 20. Les ondes infrasonores sont générées par le piston mobile et transportées par ledit fluide de transport à partir dudit premier compartiment 20 vers ledit second compartiment 21, par l'intermédiaire du trou de passage 10 22 avant d'être transportées à travers le tube 18 pour atteindre la seconde chambre 17. Lé fluide de transport soufflé par ladite soufflante 1 atteint le premier compartiment de la première chambre pour entrer dans le dispositif à 15 infrason par l'intermédiaire d'une ligne d'alimentation 24. La première chambre 16 est suivie d'une section conique 16a à la connexion avec le tube agissant comme tube de résonance 18. Le fluide de transport suit le tube 18 pour atteindre une seconde section conique en 20 expansion 17a ayant une section s'élargissant dans la direction de la seconde chambre 17 à laquelle elle est connectée. Dans un mode de réalisation préféré, comprenant en outre un tuyau de distributeur de débit ajustable 25 25 connecté à une première extrémité soit à la soufflante 1, entre la soufflante 1 et la première chambre 16, soit à la première chambre 16, de préférence au premier compartiment 20, et à une seconde extrémité à la seconde chambre 17. Ledit tuyau de distributeur de 30 débit ajustable 25 est fourni pour détourner une partie 3059311 66 dudit fluide de transport soufflé par la soufflante 1 et l'introduire à l'intérieur de la seconde chambre 17. Dans un autre mode de réalisation préféré, le dispositif selon la présente invention comprend en 5 outre un piège de basses de Helmholtz (non illustré) connecté à ladite première chambre 16 ou de préférence sur le pipeline entre la soufflante et la première chambre. Le piège de basses de Helmholtz est fourni pour empêcher les ondes infrasonores transportées à 10 l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique 13 pendant ledit transport de sorbant pulvérulent d'atteindre la soufflante 1. Dans un autre mode de réalisation préféré tel que représenté sur la figure 1D, le dispositif selon la 15 présente invention comprend un dispositif de situation d'urgence 26 ayant une première position qui est une position de situation d'urgence et une seconde position qui est une position de fonctionnement, ledit dispositif de situation d'urgence comprenant un 20 commutateur 27 connecté à un tuyau de situation d'urgence 28 connectant directement la soufflante 1 au premier pipeline de transport pneumatique 13, en aval du dispositif à infrason 12. Le commutateur 27 peut être une vanne à trois voies installée à un point de 25 connexion, comme illustré, et ainsi la totalité du fluide de transport soufflé traverse le tuyau de situation d'urgence 28, ou il peut être une vanne à deux voies insérée à n'importe quelle position dans le tuyau 28 pour permettre au fluide de transport soufflé 30 d'être transporté (totalement ou partiellement en 3059311 67 fonction de la position du piston mobile dans le canal interne) en aval du dispositif à infrason 12. La position de situation d'urgence est une position dans laquelle le commutateur 27 empêche le 5 fluide de transport soufflé d'entrer dans ladite première chambre 16 et le détourne directement vers ledit premier pipeline de transport pneumatique 13, en aval du dispositif à infrason 12 et dans lequel la position de fonctionnement est une position dans 10 laquelle le fluide de transport soufflé est fourni au moins partiellement à ladite première chambre 16. Le dispositif à infrason fonctionne à basse pression, ce qui signifie que la pression à l'intérieur du dispositif à infrason oscille autour de la pression 15 atmosphérique, mais reste inférieure à 1,5 bar absolu. Les ondes infrasonores générées sont des ondes à haute énergie entre 150 et 170 dB. Le fluide de transport entrant est introduit à une pression d'environ 1,25 bar. Le piston 23 propulse le fluide de 20 transport à partir de l'entrée pour le fluide de transport 24. La source d'énergie entraîne le piston pour assurer son mouvement. Le diamètre préféré du piston est compris entre 50 et 150 mm. Le piston se déplace à partir d'une première position vers une 25 seconde position à l'intérieur d'une chemise connectée au premier compartiment 20. La chemise comprend des trous d'un premier type permettant à la chemise d'être en connexion fluidique avec l'entrée de fluide de transport 24. De plus, le piston 23 comprend une tête 30 également pourvue de trous d'un second type. 3059311 68 La chemise est située à l'intérieur du premier compartiment 20 en connexion fluidique avec l'entrée de fluide de transport 24. Lors du déplacement du piston 23 à partir de la première position vers la seconde 5 position, les trous du second type se déplacent progressivement devant les trous du premier type, en permettant au fluide de transport de se déplacer progressivement depuis le premier compartiment 20 vers le second compartiment 21. Quand le piston 23 est dans 10 la première position, les trous du premier type forment des canaux avec les trous du second type, en assurant le passage complet du fluide de transport (position ouverte). Quand le piston 23 est dans la seconde position, les trous du premier type ne forment pas de 15 canaux avec les trous du second type, qui empêche donc le passage du fluide de transport (position fermée). Le générateur d'impulsions infrasonores génère en aval l'oscillation du fluide de transport à une fréquence sonore qui est, dans le cas des ondes 20 infrasonores, inférieure à 30 Hz, de préférence d'environ 20 Hz. La génération de l'impulsion, c'est-à-dire le déplacement du piston 23, génère une fluctuation de la pression dans le fluide de transport à une fréquence sonore qui se propage à travers la 25 tuyauterie du dispositif. La première chambre provoque une réduction de la puissance des oscillations, mais augmente la largeur de bande. En effet, comme un tube de résonance est fourni, la fréquence peut varier de +0,5 à -0,5 Hz, ce qui 30 change l'emplacement des antinoeuds et des noeuds 3059311 69 vibratoires du son dans le premier pipeline de transport pneumatique. De préférence, le diamètre de la base de la section conique 16a est compris entre 350 et 500 mm et 5 le diamètre de la partie supérieure de la section conique 16a est compris entre 150 et 219 mm. Le tube de résonance 18 a un diamètre compris entre 150 et 300 mm et une longueur de X/4, où X est la longueur d'onde du signal infrasonore. Le tube de résonance 18 permet au 10 fluide de transport de commencer à résonner. La base de la section conique 17a est comprise entre 150 et 300 mm et la partie supérieure de la section conique 17a a un diamètre compris entre 400 et 600 mm. La seconde chambre 17 permet de propager les oscillations pour 15 garantir la transmission au matériau pulvérulent. La longueur de la seconde chambre 17 est d'environ 750 mm et le diamètre est compris entre 400 et 600 mm. Les figures 2 à 4 illustrent, mais sans s'y limiter, l'emplacement préféré du dispositif sonore 20 dans un système de transport pneumatique. Dans un autre mode de réalisation, le dispositif sonore peut également être situé en aval de la cuve de stockage. Dans les modes de réalisation illustrés sur les 25 figures 2 à 4, le premier pipeline de transport pneumatique peut être connecté, comme sur les figures lA à 1D, à un four, un incinérateur, une chaudière, un filtre, un épurateur ou même à un silo. Ceci a été mentionné dans ce qui suit par zone de réception. 30 Selon la présente invention, le terme zone de réception fait référence à un silo servant à collecter 3059311 le sorbant pulvérulent, un canal où le matériau pulvérulent, en particulier le sorbant pulvérulent, doit être injecté par transport pneumatique, comme une conduite de gaz de combustion, un pipeline à 5 l'intérieur d'une installation, des épurateurs de gaz, des dispositifs de filtration, comme un précipitateur électrostatique, des filtres à sac,... La figure 2 illustre schématiquement un système de transport pneumatique servant à transporter un matériau 10 pulvérulent, par exemple un sorbant pulvérulent. Le système de transport pneumatique comprend une soufflante 1 qui est connectée à un premier pipeline de transport pneumatique 13 et qui souffle un fluide de transport, comme par exemple de l'air, un gaz inerte, 15 des gaz d'échappement, ou un mélange de ceux-ci, dans le premier pipeline de transport pneumatique 13. Une cuve de stockage de matériau pulvérulent 2, en particulier un sorbant pulvérulent, est connectée au premier pipeline de transport pneumatique 13 par 20 l'intermédiaire d'un moyen de dosage 3. Le premier pipeline de transport pneumatique 13 comprenant une paroi de pipeline est connecté à ladite cuve de stockage de matériau pulvérulent 2, en particulier de sorbant pulvérulent, et à la zone de réception. 25 Le fluide de transport présente un flux comprenant une couche limite le long de ladite paroi du pipeline, mais également les particules dudit matériau pulvérulent présentent une couche limite autour d'elles à l'intérieur dudit flux de transport. 30 Le matériau pulvérulent, en particulier le sorbant pulvérulent, est donc transporté de manière pneumatique 3059311 71 dans le premier pipeline de transport pneumatique 13 à partir de la cuve de stockage de matériau pulvérulent 2, en particulier de sorbant pulvérulent, vers la conduite de gaz de combustion de la zone de réception (non 5 illustrée) par un flux de fluide de transport généré par la soufflante 1 et soufflant un fluide de transport à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique 13 dans lequel les particules dudit matériau pulvérulent, en particulier dudit sorbant 10 pulvérulent, sont transportées. Le moyen de dosage 3 dose une quantité dudit matériau pulvérulent, en particulier dudit sorbant pulvérulent, quand il entre à partir de ladite cuve de stockage de matériau pulvérulent 2, en particulier de 15 sorbant pulvérulent, dans ledit premier pipeline de transport pneumatique 13. Les moyens de dosage 3 sont sélectionnés de préférence parmi une vis de dosage, une vanne rotative ayant un arbre vertical ou un arbre horizontal, une 20 aéroglissière, un dispositif d'alimentation à jet, un dispositif d'alimentation à vis, un dispositif d'alimentation à tambour alvéolé, une pompe à vis, un récipient à pression, un air lift. Le matériau pulvérulent, en particulier le sorbant 25 pulvérulent, contenu dans la cuve de stockage de matériau pulvérulent 2 est sélectionné dans le groupe constitué de la chaux hydratée, de la dolomie hydratée ou semi-hydratée, du calcaire, de la dolomite, de la chaux vive, de la dolomie vive, du carbonate ou 30 bicarbonate de sodium, du sesquicarbonate de sodium dihydraté (également connu sous le nom de trona), de 3059311 72 l'halloysite, de la sépiolite, d'un composé organique carboné sélectionné parmi le charbon actif et le coke de lignite, de la cendre volante ou d'un mélange de l'un quelconque de ces composés. 5 Dans le mode de réalisation illustré, un dispositif de séchage 4 est également fourni pour sécher le fluide de transport après qu'il soit soufflé par ladite soufflante dans le premier pipeline de transport pneumatique 13 pour transporter encore dans 10 le premier pipeline de transport pneumatique 13 un fluide de transport sec. Un dispositif de mélange ou de connexion 5 est également présent dans l'installation de traitement pour permettre le mélange du fluide de transport soufflé par ladite soufflante 1 et du 15 matériau pulvérulent, en particulier du sorbant pulvérulent, dosé par ledit moyen de dosage 3. Plus précisément, un dispositif de mélange comprend un premier tube d'alimentation où le fluide de transport dans le premier pipeline de transport 20 pneumatique entre dans une chambre de mélange à laquelle le premier tube d'alimentation est connecté et un second tube d'alimentation connecté audit moyen de dosage 3 et à ladite chambre de mélange pour introduire le matériau pulvérulent. Lors de l'introduction du 25 matériau pulvérulent et du fluide de transport, un mélange homogène du matériau pulvérulent et du fluide de transport soufflé s'effectue, qui quitte la chambre de mélange pour continuer son transport à travers ledit premier pipeline de transport pneumatique 13 vers 30 ladite zone de réception. Dans le premier pipeline de transport pneumatique, en aval de la chambre de mélange, 3059311 73 les particules sont transportées et se dispersent correctement dans le fluide de transport. Un dispositif sonore 12 est situé ou connecté à n'importe quel emplacement entre la soufflante et la 5 conduite de gaz de combustion, de préférence comme représenté ici, entre la soufflante et le dispositif de mélange 5. Le dispositif sonore 12 génère des ondes sonores à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique et/ou jusqu'à ladite zone de 10 réception. Dans ce mode de réalisation préféré illustré, la soufflante 1 connectée audit premier pipeline de transport pneumatique 13 souffle un fluide de transport à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique 13, mais également souffle ledit fluide de 15 transport au moins partiellement à travers ledit dispositif sonore 12. Dans ce mode de réalisation illustré, ledit moyen de dosage 3 situé entre ladite cuve de stockage de matériau pulvérulent 2 et ledit premier pipeline de 20 transport pneumatique 13 entre également en contact avec les ondes sonores transportées à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique 13 pendant ledit transport de matériau pulvérulent. Le terme « connecté à » signifie qu'un élément est 25 connecté à un autre élément directement ou indirectement, ce qui signifie que les éléments sont en communication l'un avec l'autre, mais d'autres éléments peuvent être insérés entre eux. Le terme transport pneumatique d'un matériau 30 pulvérulent fait référence, dans le cadre de l'invention, à un transport pneumatique par pression 3059311 74 négative ou par pression positive, à un transport pneumatique d'un matériau pulvérulent sous la forme d'une phase diluée dans un fluide de transport, ou sous la forme d'une phase discontinue dans un fluide de 5 transport. Pendant le transport pneumatique d'un matériau pulvérulent, des fluctuations de chute de pression se produisent à n'importe quel moment, très fréquemment et sont difficiles à contrôler. Les fluctuations de chute 10 de pression peuvent être dues à un certain nombre de facteurs intrinsèques du procédé de transport pneumatique ou à un événement externe. Ces fluctuations de chute de pression perturbent le transport pneumatique entier du matériau pulvérulent 15 à transporter, en provoquant différents types de perturbations. Entre autres perturbations, on peut trouver le fait que les fluctuations de chute de pression provoquent une modification de la vitesse de transport du matériau pulvérulent. 20 Comme expliqué au début, les flux de matériau pulvérulent ont une vitesse de saltation en dessous de laquelle le matériau pulvérulent, en particulier le sorbant pulvérulent, commence à se déposer dans le tuyau de transport pneumatique, tandis qu'il est donné 25 à un fluide de transport soufflé par des soufflantes une valeur nominale sûre de vitesse, supérieure à la vitesse de saltation, pour empêcher le matériau pulvérulent, en particulier le sorbant pulvérulent, de se déposer à l'intérieur du tuyau de transport 30 pneumatique. 3059311 En effet, les soufflantes sont caractérisées par une courbe entre la chute de pression et le débit. La chute de pression est celle imposée par l'installation à l'intérieur de laquelle un transport pneumatique doit 5 s'effectuer et la courbe de caractérisation de la soufflante confère un débit au transport pneumatique du matériau pulvérulent, en particulier du sorbant pulvérulent, qui dépend de la valeur de la chute de pression que l'on trouve à l'intérieur de 10 l'installation. Dès qu'il y a une petite fluctuation de chute de pression, la chute de pression commence à diminuer ou à augmenter sans qu'il soit possible de la réguler suffisamment rapidement pour que le transport 15 pneumatique du matériau pulvérulent ne soit pas perturbé. Par conséquent, par exemple, mais sans à nouveau s'y limiter, quand la chute de pression augmente, la vitesse pneumatique ou le débit du fluide de transport est réduit de sorte que la vitesse du 20 fluide de transport est susceptible d'atteindre une valeur inférieure à la valeur nominale sûre de vitesse, ce qui provoque donc la sédimentation, à l'intérieur du pipeline de transport pneumatique, du matériau pulvérulent, en particulier du sorbant pulvérulent, 25 transporté de manière pneumatique. Le matériau pulvérulent commence donc à s'accumuler à l'intérieur du pipeline de transport pneumatique, ce qui provoque à son tour des fluctuations de la chute de pression quand le diamètre 30 de passage du pipeline disponible pour le transport pneumatique est réduit, ce qui entraîne une 3059311 76 augmentation de chute de pression ayant à son tour des conséquences sur le transport pneumatique. Comme on peut le comprendre, la plus petite fluctuation individuelle dans la chute de pression, qui 5 se produit quel que soit le niveau d'optimisation du transport pneumatique, aura des conséquences importantes sur l'efficacité du transport pneumatique du matériau pulvérulent, en particulier du sorbant pulvérulent, à l'intérieur du pipeline de transport 10 pneumatique. Ce phénomène de fluctuation se produit dans n'importe quel fluide de transport quand il est soufflé mais, bien entendu, il s'amplifie davantage quand un matériau pulvérulent est transporté car le matériau 15 pulvérulent ne peut pas lui-même rétablir facilement le bon régime de chute de pression dès qu'il commence à s'accumuler à l'intérieur du pipeline de transport pneumatique. Dans le procédé selon la présente invention, le 20 dispositif sonore 12 génère des ondes sonores l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique 13 jusqu'à ladite zone de réception et fourni une action contraire sur l'étape de fluctuation de la chute de pression dans ledit premier pipeline de 25 transport pneumatique jusqu'à ladite zone de réception. En effet, il a été réalisé de manière inattendue que, quand des ondes sonores génèrent une augmentation de pression, l'augmentation de pression a la capacité de contrebalancer l'étape de fluctuation de la chute de 30 pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique et/ou dans ladite zone de réception. 3059311 77 Le dispositif sonore crée de préférence une augmentation de pression dans le premier pipeline de transport pneumatique à proximité du générateur de son de 20 à 200 mbar, en particulier d'au moins 30 mbar, de 5 préférence d'au plus 150 mbar. De préférence, quand ledit dispositif sonore fournit une action contraire sur l'étape de fluctuation de la chute de pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique et/ou jusqu'à ladite zone de 10 réception, ledit dispositif sonore fournit une action de lissage et/ou une action de masquage sur l'étape de fluctuation de la chute de pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique et/ou jusqu'à ladite zone de réception. 15 Les ondes sonores sont utilisées pour augmenter la chute de pression, ce qui signifie que les ondes sonores selon la présente invention sont utilisées de façon à ce qu'elles soient capables de contrebalancer l'étape de fluctuation de la chute de pression, pour 20 ainsi minimiser les perturbations provoquant l'accumulation du matériau pulvérulent dans ledit transport pneumatique au lieu de traiter ou de rétroagir sur l'accumulation des particules. Dans le mode de réalisation préféré illustré, 25 l'action contraire sur l'étape de fluctuation de la chute de pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique 13 entraîne l'amélioration de la capture des composés polluants en réduisant les fluctuations dans le matériau pulvérulent, en 30 particulier le sorbant pulvérulent minéral, introduit dans la conduite de gaz de combustion par les ondes 3059311 78 sonores transportées à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique 13 pendant ledit transport pneumatique de matériau pulvérulent. En effet, il a été découvert de manière inattendue 5 que des ondes sonores transportées à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique pendant ledit transport pneumatique de matériau pulvérulent ont un impact direct sur les fluctuations dans un transport pneumatique de matériau pulvérulent introduit dans la 10 zone de réception. L'utilisation appropriée d'ondes sonores en déplacement, créant une augmentation de la chute de pression à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique 13 pendant ledit transport de 15 matériau pulvérulent, peut résoudre les fluctuations dans le matériau pulvérulent, en particulier le sorbant pulvérulent, injecté à l'intérieur de la zone de réception. Il a été montré que les ondes sonores transportées 20 à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique pendant ledit transport de matériau pulvérulent préviennent les déficiences lors de la capture des polluants à l'intérieur de la conduite de gaz de combustion en contrebalançant très rapidement 25 les fluctuations de la chute de pression, en empêchant ainsi les particules n'ayant pas une vitesse suffisante de se déposer et en leur permettant d'être transportées par le transport pneumatique et donc d'atteindre encore la conduite de gaz de combustion. En effet, les ondes 30 sonores entrent en collision avec les particules ayant une tendance à se déposer sur la paroi du premier 3059311 79 pipeline de transport pneumatique quand elles n'ont pas une vitesse suffisante pour être transportées de manière pneumatique en raison de l'existence d'une couche limite. 5 En effet, la combinaison de l'utilisation appropriée des ondes sonores créant une augmentation de chute de pression dans le premier pipeline de transport pneumatique conjointement avec la collision entre les particules de matériau pulvérulent et les ondes sonores 10 ayant une fréquence de fluctuation des ondes qui changent l'emplacement des antinoeuds et des noeuds vibratoires du son dans le tuyau. La figure 3 illustre un autre emplacement possible pour un dispositif sonore dans un système de transport 15 pneumatique selon la présente invention. Comme on peut le voir, dans ce mode de réalisation, le dispositif sonore n'est pas situé dans le premier pipeline de transport pneumatique 13 mais, au lieu de cela, est placé parallèlement et est connecté au 20 premier pipeline de transport pneumatique 13 par l'intermédiaire d'une conduite de sortie 29 atteignant le premier pipeline de transport pneumatique avant le dispositif de mélange. Le dispositif sonore est un dispositif en cul-de-sac. 25 La figure 4 illustre un autre emplacement possible pour un dispositif sonore dans un système de transport pneumatique selon la présente invention. Comme on peut le voir, dans ce mode de réalisation, le dispositif sonore n'est pas situé dans le premier 30 pipeline de transport pneumatique 13 mais, au lieu de cela, est placé parallèlement et est connecté au 3059311 premier pipeline de transport pneumatique 13 par l'intermédiaire d'une conduite de sortie 29 atteignant le premier pipeline de transport pneumatique avant le dispositif de mélange. Le dispositif sonore 12 est un 5 dispositif de soufflage et est connecté par une conduite d'entrée 30 à une autre soufflante 6. La figure 4A représente un système de transport pneumatique multiligne dans lequel un dispositif sonore 12 est situé en amont du moyen de dosage 5 des deux 10 pipelines de transport pneumatique illustrés. La figure 5 est un diagramme de Jenicke pour matériau pulvérulent représentant le comportement cohésif du matériau pulvérulent quand c'est de la chaux hydratée. 15 Comme précédemment mentionné, le problème de l'adhérence à des objets solides est de plus en plus important pour les particules de diamètre de particule décroissant à cause de l'augmentation de la contribution des forces électrostatiques par rapport 20 aux forces de frottement, d'impulsion et de pesanteur. Des particules de chaux hydratée ayant un diamètre ( REVENDICATIONS1. Procédé de transport pneumatique d'un matériau pulvérulent, en particulier d'un sorbant pulvérulent, comprenant les étapes suivantes - le transport pneumatique d'un matériau pulvérulent, en particulier d'un sorbant pulvérulent, dans un premier pipeline de transport pneumatique (13) à partir d'une cuve de stockage de matériau pulvérulent (2), en particulier un sorbant pulvérulent, vers une zone de réception, ledit premier pipeline de transport 10 pneumatique comprenant une paroi de pipeline et étant connecté à ladite cuve de stockage de matériau pulvérulent, en particulier un sorbant pulvérulent, et à ladite zone de réception, ledit matériau pulvérulent, en particulier ledit sorbant pulvérulent, étant 15 transporté de manière pneumatique à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique et dans ladite zone de réception par un flux généré par une soufflante (1) connectée audit premier pipeline de transport pneumatique et soufflant un fluide de 20 transport à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique dans lequel des particules dudit matériau pulvérulent, en particulier dudit sorbant pulvérulent, sont transportées, - une étape de dosage de matériau pulvérulent, en 25 particulier un sorbant pulvérulent, au moyen d'un moyen de dosage (3) pour doser une quantité dudit matériau pulvérulent, en particulier dudit sorbant pulvérulent, quand il entre à partir de ladite cuve de stockage de matériau pulvérulent, en particulier ledit sorbant 3059311 89 pulvérulent, dans ledit premier pipeline de transport pneumatique, ledit premier pipeline de transport pneumatique étant connecté à ladite cuve de stockage de matériau pulvérulent, en particulier ledit sorbant 5 pulvérulent, par l'intermédiaire dudit moyen de dosage, - une étape de fluctuation de chute de pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique et/ou jusqu'à ladite zone de réception, caractérisé en ce qu'un dispositif sonore (12) 10 génère des ondes sonores à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique et/ou jusqu'à ladite zone de réception et fournit une action contraire sur l'étape de fluctuation de la chute de pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique et/ou 15 jusqu'à ladite zone de réception. 2. Procédé de transport pneumatique d'un matériau pulvérulent, en particulier d'un sorbant pulvérulent, selon la revendication 1, dans lequel la soufflante connectée audit premier pipeline de transport 20 pneumatique et soufflant un fluide de transport à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique souffle également ledit fluide de transport au moins partiellement à travers ledit dispositif sonore. 25 3. Procédé de transport pneumatique d'un matériau pulvérulent, en particulier d'un sorbant pulvérulent, selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel le dispositif sonore générant des ondes sonores est un dispositif à infrason générant des ondes 30 infrasonores. 3059311 90 4. Procédé de transport pneumatique d'un matériau pulvérulent, en particulier d'un sorbant pulvérulent, selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel quand ledit dispositif sonore fournit une action 5 contraire sur l'étape de fluctuation de la chute de pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique et/ou jusqu'à ladite zone de réception, ledit dispositif sonore fournit une action de lissage et/ou une action de masquage sur l'étape de fluctuation 10 de la chute de pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique et/ou jusqu'à ladite zone de réception. 5. Procédé de transport pneumatique d'un matériau pulvérulent, en particulier d'un sorbant pulvérulent, 15 selon la revendication 3 ou la revendication 4, toutes les deux quand elles dépendent de la revendication 2, dans lequel des ondes infrasonores sont générées à l'intérieur d'un dispositif à infrason (12) comprenant une première chambre (16) et une seconde chambre (17), 20 la première et la seconde chambre étant connectées l'une à l'autre par un tube (18), lesdites ondes infrasonores étant générées par un excitateur (19) à l'intérieur de la première chambre fournissant des impulsions infrasonores audit fluide de transport 25 soufflé au moins partiellement à l'intérieur de ladite première chambre, lesdites ondes infrasonores générées étant transportées à travers le tube pour atteindre la seconde chambre. 6. Procédé de transport pneumatique d'un matériau 30 pulvérulent, en particulier d'un sorbant pulvérulent, selon la revendication 5, dans lequel la première 3059311 91 chambre est divisée en un premier compartiment (20) et un second compartiment (21), ledit premier compartiment étant en connexion avec ledit second compartiment par l'intermédiaire d'un trou de passage (22), ledit 5 premier compartiment comprenant un canal interne à l'intérieur duquel un piston mobile est déplacé à partir d'une première position vers une seconde position et à partir de ladite seconde position vers ladite première position par une source d'énergie (23), situé à l'extérieur par rapport à la première chambre et formant l'excitateur, ledit canal interne étant installé de manière concentrique à l'intérieur dudit premier compartiment, lesdites ondes infrasonores étant générées par le piston mobile et transportées par ledit fluide de transport à partir dudit premier compartiment, vers ledit second compartiment, par l'intermédiaire du trou de passage avant d'être transportées à travers le tube pour atteindre la seconde chambre. 7. Procédé de transport pneumatique d'un matériau 20 pulvérulent, en particulier d'un sorbant pulvérulent, selon la revendication 6, comprenant en outre une étape de détournement d'une partie dudit fluide de transport soufflé par la soufflante avant qu'il entre dans le premier compartiment ou connecté audit premier 25 compartiment et son introduction à l'intérieur de la seconde chambre. 8. Procédé de transport pneumatique d'un matériau pulvérulent, en particulier d'un sorbant pulvérulent, selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans 30 lequel le matériau pulvérulent, en particulier le sorbant pulvérulent, est sélectionné dans le groupe 3059311 92 constitué de la chaux hydratée, de la dolomie hydratée ou serai-hydratée, du calcaire, de la dolomite, de la chaux vive, de la dolomie vive, du carbonate ou bicarbonate de sodium, du sesquicarbonate de sodium 5 dihydraté, de l'halloysite, de la sépiolite, d'un composé organique carboné sélectionné parmi le charbon actif et le coke de lignite, de la cendre volante ou d'un mélange de l'un quelconque de ces composés. 9. Procédé de transport pneumatique d'un matériau 10 pulvérulent, en particulier d'un sorbant pulvérulent, selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel ledit fluide de transport est l'air, un gaz inerte, des gaz d'échappement, ou un mélange de ceux-ci. 10. Procédé de transport pneumatique d'un matériau 15 pulvérulent, en particulier d'un sorbant pulvérulent, selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel les ondes sonores transportées à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique pendant ledit transport de matériau pulvérulent, en particulier d'un sorbant pulvérulent, entrent également en contact avec ledit moyen de dosage. 11. Procédé de transport pneumatique d'un matériau pulvérulent, en particulier d'un sorbant pulvérulent, selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, dans 25 lequel les ondes sonores se déplacent à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique pendant ledit transport de matériau pulvérulent, en particulier d'un sorbant pulvérulent et de préférence se déplacent également jusqu'à la zone de réception. 30 12. Procédé de transport pneumatique d'un matériau pulvérulent, en particulier d'un sorbant pulvérulent, 3059311 93 selon l'une quelconque des revendications 5 ou 6 à 11, quand elles dépendent de la revendication 5, dans lequel les ondes infrasonores transportées à l'intérieur dudit premier pipeline de transport 5 pneumatique pendant ledit transport de matériau pulvérulent, en particulier d'un sorbant pulvérulent, sont empêchées d'atteindre la soufflante en raison d'un piège de basses de Helmholtz connecté à ladite première chambre ou de préférence sur le pipeline entre la 10 soufflante et la première chambre. 13. Procédé de transport pneumatique d'un matériau pulvérulent, en particulier d'un sorbant pulvérulent, selon l'une quelconque des revendications 5 ou 6 à 12, quand elles dépendent de la revendication 5, comprenant 15 un mode de situation d'urgence et un mode de fonctionnement, dans lequel dans le mode de situation d'urgence, le fluide de transport soufflé est empêché d'entrer dans ladite première chambre et est détourné et soufflé directement dans ledit premier pipeline de 20 transport pneumatique, en aval du dispositif sonore et dans lequel dans le mode de fonctionnement, le fluide de transport soufflé est fourni au moins partiellement à ladite première chambre. 14. Procédé d'amélioration de la capture de 25 composés polluants à partir de gaz de combustion comprenant les étapes suivantes : - la combustion d'un combustible et/ou d'un matériau à brûler ou le chauffage d'un matériau à chauffer ou à fondre, produisant des gaz de combustion 30 dans une zone de réception, 3059311 94 - le transport pneumatique d'un sorbant pulvérulent fourni pour capturer lesdits composés polluants selon le procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, ladite zone de réception étant 5 une conduite de gaz de combustion, - la capture des composés polluants par ledit sorbant pulvérulent à l'intérieur de ladite conduite de gaz de combustion pour ainsi diminuer les composés polluants dans le gaz de combustion. 10 15. Procédé d'amélioration de la capture de composés polluants à partir de gaz de combustion selon la revendication 14, dans lequel une étape de fluctuation des conditions de fonctionnement de ladite étape de combustion d'un combustible et/ou dudit 15 matériau à brûler ou à chauffer ou à fondre génère un premier signal et/ou l'étape de fluctuation de la chute de pression à l'intérieur dudit premier pipeline de transport, ledit procédé comprenant en outre une étape d'ajustement de ladite quantité de sorbant pulvérulent 20 en réponse audit premier signal et/ou à ladite étape de fluctuation de la chute de pression à l'intérieur dudit premier pipeline de transport. 16. Procédé d'amélioration de la capture de composés polluants à partir de gaz de combustion selon 25 la revendication 15, dans lequel ledit premier signal est tel que la vitesse du vent de l'environnement à la sortie de la cheminée, la pression atmosphérique de l'environnement à la sortie de la cheminée ou à l'extérieur de ladite conduite de gaz de combustion, la 30 température du gaz de combustion, la nature du combustible, la teneur en soufre du combustible, la 3059311 95 teneur en soufre du gaz de combustion, la teneur en chlore du gaz de combustion, la teneur en mercure du gaz de combustion, la teneur en chlore du matériau à brûler ou à chauffer ou à fondre, la teneur en soufre 5 du matériau à brûler ou à chauffer ou à fondre, la teneur en mercure du matériau à brûler ou à chauffer ou à fondre, et leur combinaison. 17. Dispositif d'amélioration de la capture de composés polluants à partir de gaz de combustion 10 comprenant - un four ou une chambre de combustion fourni pour brûler un combustible et/ou un matériau à brûler ou à chauffer ou à fondre et produisant des gaz de combustion, ledit four ou ladite chambre de combustion 15 étant connecté à une conduite de gaz de combustion où les gaz de combustion générés dans ledit four ou ladite chambre de combustion sont dirigés, - une cuve de stockage de sorbant pulvérulent connectée à ladite conduite de gaz de combustion au 20 moyen d'un premier pipeline de transport pneumatique, ledit premier pipeline de transport pneumatique étant connecté en outre à une soufflante fournie pour le transport pneumatique dudit sorbant pulvérulent à partir de la cuve de stockage de sorbant pulvérulent dans ledit premier pipeline de transport pneumatique vers ladite conduite de gaz de combustion, ledit premier pipeline de transport pneumatique comprenant une paroi de pipeline et étant connecté à ladite conduite de gaz de combustion, ladite soufflante étant fournie pour générer un flux de fluide de transport à l'intérieur dudit premier pipeline de transport 3059311 96 pneumatique dans lequel des particules dudit sorbant pulvérulent sont transportées, - un moyen de dosage de sorbant pulvérulent fourni pour doser une quantité dudit sorbant pulvérulent quand 5 il entre à partir de ladite cuve de stockage de sorbant pulvérulent dans ledit premier pipeline de transport pneumatique, ledit premier pipeline de transport pneumatique étant connecté à ladite cuve de stockage de sorbant pulvérulent par l'intermédiaire dudit moyen de 10 dosage, - un dispositif de commande pour ajuster ladite quantité de sorbant pulvérulent en réponse à un premier signal, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un 15 dispositif sonore connecté audit premier pipeline de transport pneumatique et fourni pour générer des ondes sonores à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique et/ou jusqu'à ladite conduite de gaz de combustion, ledit dispositif sonore étant fourni 20 en outre pour contrebalancer une étape de fluctuation de la chute de pression dans ledit premier pipeline de transport pneumatique et/ou jusqu'à ladite conduite de gaz de combustion. 18. Dispositif d'amélioration de la capture de 25 composés polluants à partir de gaz de combustion selon la revendication 17, comprenant en outre un dispositif de mélange ou de connexion situé entre ledit moyen de dosage et ledit premier pipeline de transport pneumatique, fourni pour mélanger ledit sorbant 30 pulvérulent dans ledit fluide de transport. 3059311 97 19. Dispositif d'amélioration de la capture de composés polluants à partir de gaz de combustion selon la revendication 17 ou la revendication 18, comprenant en outre un dispositif de refroidissement (4) situé 5 entre ladite soufflante et ledit premier pipeline de transport pneumatique. 20. Dispositif d'amélioration de la capture de composés polluants à partir de gaz de combustion selon l'une quelconque des revendications 17 à 19, dans 10 lequel le dispositif sonore fourni pour générer des ondes sonores est un dispositif à infrason fourni pour générer des ondes infrasonores. 21. Dispositif d'amélioration de la capture de composés polluants à partir de gaz de combustion selon 15 la revendication 20, dans lequel ledit dispositif à infrason comprend une première et une seconde chambre, la première et la seconde chambre étant connectées l'une à l'autre par un tube, ladite première chambre comprenant un excitateur situé à l'intérieur de ladite 20 première chambre, fourni pour générer lesdites ondes infrasonores en fournissant des impulsions infrasonores audit fluide de transport soufflé au moins partiellement à l'intérieur de ladite première chambre, lesdites ondes infrasonores étant transportées à 25 travers le tube jouant le rôle de pipeline de résonance pour atteindre la seconde chambre. 22. Dispositif d'amélioration de la capture de composés polluants à partir de gaz de combustion selon la revendication 21, dans lequel la première chambre 30 est divisée en un premier compartiment et un second compartiment, ledit premier compartiment étant en 3059311 98 connexion avec ledit second compartiment par l'intermédiaire d'un trou de passage, ledit premier compartiment comprenant un canal interne à l'intérieur duquel un piston mobile est déplacé à partir d'une 5 première position vers une seconde position et à partir de ladite seconde position vers ladite première position par une source d'énergie, situé à l'extérieur par rapport à la première chambre et formant l'excitateur, ledit canal interne étant installé de 10 manière concentrique à l'intérieur dudit premier compartiment, lesdites ondes infrasonores étant générées par le piston mobile et transportées par ledit fluide de transport à partir dudit premier compartiment, vers ledit second compartiment, par l'intermédiaire du 15 trou de passage avant d'être transportées à travers le tube pour atteindre la seconde chambre. 23. Dispositif d'amélioration de la capture de composés polluants à partir de gaz de combustion selon l'une quelconque des revendications 17 à 22, dans 20 lequel ledit dispositif sonore est connecté à ladite soufflante et au premier pipeline de transport pneumatique. 24. Dispositif d'amélioration de la capture de composés polluants à partir de gaz de combustion selon 25 l'une quelconque des revendications 17 à 22, dans lequel ledit dispositif sonore est connecté à une seconde soufflante et au premier pipeline de transport pneumatique entre la cuve de stockage de sorbant pulvérulent et la conduite de gaz de combustion. 30 25. Dispositif d'amélioration de la capture de composés polluants à partir de gaz de combustion selon 3059311 99 l'une quelconque des revendications 17 à 22, dans lequel ledit dispositif sonore est connecté à une seconde soufflante et au premier pipeline de transport pneumatique entre la cuve de stockage de sorbant 5 pulvérulent et la soufflante. 26. Dispositif d'amélioration de la capture de composés polluants à partir de gaz de combustion selon l'une quelconque des revendications 22 à 25, comprenant en outre un tuyau de distributeur de débit ajustable 10 connecté à une première extrémité soit à la soufflante, entre la soufflante et la première chambre, soit à la première chambre, de préférence au premier compartiment de la première chambre, et à une seconde extrémité à la seconde chambre, ledit tuyau de distributeur de débit 15 ajustable étant fourni pour détourner une partie dudit fluide de transport soufflé par la soufflante et l'introduire à l'intérieur de la seconde chambre. 27. Dispositif d'amélioration de la capture de composés polluants à partir de gaz de combustion selon 20 l'une quelconque des revendications 17 à 22, dans lequel la cuve de stockage de sorbant pulvérulent est une cuve de stockage de sorbant pulvérulent de sorbant pulvérulent sélectionné dans le groupe constitué de la chaux hydratée, de la dolomie hydratée ou semi-hydratée, 25 du calcaire, de la dolomite, de la chaux vive, de la dolomie vive, du carbonate ou bicarbonate de sodium, du sesquicarbonate de sodium dihydraté, de l'halloysite, de la sépiolite, d'un composé organique carboné sélectionné parmi le charbon actif et le coke de 30 lignite, de la cendre volante ou d'un mélange de l'un quelconque de ces composés. 3059311 100 28. Dispositif d'amélioration de la capture de composés polluants à partir de gaz de combustion selon l'une quelconque des revendications 17 à 27, dans lequel ledit fluide de transport est l'air, un gaz 5 inerte, des gaz d'échappement, ou un mélange de ceux-ci. 29. Dispositif d'amélioration de la capture de composés polluants à partir de gaz de combustion selon l'une quelconque des revendications 21 à 28, comprenant en outre un piège de basses de Helmholtz connecté à 10 ladite première chambre ou de préférence sur le pipeline entre la soufflante et la première chambre, fourni pour empêcher les ondes infrasonores transportées à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique pendant ledit transport de 15 sorbant pulvérulent d'atteindre la soufflante. 30. Dispositif d'amélioration de la capture de composés polluants à partir de gaz de combustion selon l'une quelconque des revendications 21 à 29, comprenant un dispositif de situation d'urgence ayant une première 20 position qui est une position de situation d'urgence et une seconde position qui est une position de fonctionnement, ledit dispositif de situation d'urgence comprenant un commutateur connecté à un tuyau de situation d'urgence connectant directement la 25 soufflante au premier pipeline de transport pneumatique, en aval du dispositif à infrason, ladite position de situation d'urgence étant une position dans laquelle le commutateur empêche le fluide de transport soufflé d'entrer dans ladite première chambre et le détournant 30 directement vers ledit premier pipeline de transport pneumatique, en aval du dispositif à infrason et dans 3059311 101 lequel la position de fonctionnement est une position dans laquelle le fluide de transport soufflé est fourni au moins partiellement à ladite première chambre. 31. Dispositif d'amélioration de la capture de 5 composés polluants à partir de gaz de combustion selon l'une quelconque des revendications 17 à 30, dans lequel ledit premier signal est tel que la vitesse du vent de l'environnement à la sortie de la cheminée, la pression atmosphérique de l'environnement à la sortie 10 de la cheminée ou à l'extérieur de ladite conduite de gaz de combustion, la température du gaz de combustion, la nature du combustible, la teneur en soufre du combustible, la teneur en soufre du gaz de combustion, la teneur en chlore du gaz de combustion, la teneur en 15 mercure du gaz de combustion, la teneur en chlore du matériau à brûler ou à chauffer ou fondre, la teneur en soufre du matériau à brûler ou à chauffer ou fondre, la teneur en mercure du matériau à brûler ou à chauffer ou fondre, et leur combinaison. 20 32. Dispositif d'amélioration de la capture de composés polluants à partir de gaz de combustion selon l'une quelconque des revendications 17 à 31, dans lequel ledit moyen de dosage est sélectionné parmi une vis de dosage, une vanne rotative ayant un arbre 25 vertical ou un arbre horizontal, une aéroglissière, un dispositif d'alimentation à jet, un dispositif d'alimentation à vis, un dispositif d'alimentation à tambour alvéolé, une pompe à vis, un récipient à pression, un air lift, ledit moyen de dosage étant 30 situé entre ladite cuve de stockage de sorbant pulvérulent et ledit premier pipeline de transport 3059311 102 pneumatique étant fourni pour être en contact avec des ondes sonores transportées à l'intérieur dudit premier pipeline de transport pneumatique pendant ledit transport de sorbant pulvérulent.