FR 3062107 A1 20180727 FR 1750460 A 20170120 1 DISPOSITIF DE LIAISON DE BORDURES DE PANNEAUX DE PLANCHER D'UN VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un dispositif de liaison de bordures 5 de panneaux de plancher destinés à recouvrir la paroi de fond de la zone de chargement d'un véhicule automobile, ainsi qu'un kit de montage associé. Un véhicule automobile ou un fourgon est en général livré sans aménagement de la zone de chargement, située à l'arrière de l'habitacle du véhicule. La zone de chargement est ainsi simplement constituée de ses parois 10 métalliques intérieures. La zone de chargement nécessite donc un aménagement notamment au vu de la protection des parois du véhicule contre les chocs liés au transport de marchandises. De manière commune, un plancher en bois, en contreplaqué, voire en 15 matériaux composites, est installé dans la zone de chargement, soit d'un seul tenant, soit par le montage de différents panneaux, montés les uns avec les autres par coopération de formes des bordures des panneaux ou par la fixation par vissage de baguettes, communément en aluminium, par exemple en forme de T. 20 Les solutions actuelles requièrent soit des aménagements importants des bordures des panneaux soit le montage contraignant de baguette qui ne s'intègre pas complètement dans la continuité du plancher. La présente invention propose ainsi un dispositif de liaison de bordures de panneaux, permettant de pallier aux inconvénients précités. 25 Ainsi le dispositif de liaison destiné à l'assemblage de bordures de panneaux de plancher d'un véhicule automobile, selon l'invention, comprend un profilé formé de deux parois horizontales, à savoir formé d'une paroi supérieure et d'une paroi inférieure, jointes par une paroi verticale, ladite paroi verticale délimitant chacune des parois horizontales en deux portions 30 de paroi latérale, tandis que chacune des faces latérales de la paroi verticale forme avec la face inférieure de la portion de paroi latérale supérieure et la face supérieure de la portion de paroi inférieure agencées en correspondance, 3062107 2 des profilés intérieurs destinés, en position d'utilisation, à l'assemblage de bordures de panneaux de plancher. Ajoutons que les portions de paroi latérale supérieure comprennent à leurs extrémités extérieures respectives des nervures latérales dirigées vers la paroi inférieure, destinées à s'assembler chacune dans une rainure latérale localisée sur les faces supérieures de chacune des bordures des deux panneaux destinés à être assemblés. Selon un mode de réalisation, les extrémités extérieures des portions de paroi latérale inférieure sont biseautées, les biseaux extérieurs étant dirigés vers la paroi supérieure. Notons que la paroi inférieure a une largeur supérieure à celle de la paroi supérieure. Selon une caractéristique, des rainures de flexion sont localisées au moins à la jonction de la paroi verticale et des portions de paroi latérale supérieure. L'invention concerne également un kit de montage comprenant un dispositif de liaison selon l'invention, et deux panneaux dont une des bordures, destinée à être assemblée au dispositif de liaison, d'au moins un des panneaux est biseautée, à savoir formée d'au moins un biseau intérieur dirigé vers la paroi supérieure. Selon un mode de réalisation, un profilé complémentaire épouse au moins le biseau intérieur. Selon un mode d'exécution, la somme de la hauteur de la paroi verticale et de l'épaisseur de la paroi supérieure est égale ou sensiblement 25 égale à l'épaisseur d'un panneau. Selon un autre mode d'exécution, la hauteur globale du dispositif de liaison est égale ou sensiblement égale à l'épaisseur d'un panneau. Selon le mode d'exécution précédent, les faces inférieures des bordures destinées à être assemblées au dispositif de liaison, comprennent 3062107 3 chacune un dégagement correspondant au dimensionnement d'une portion de paroi latérale inférieure. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention se dégageront de la description qui va suivre en regard des dessins annexés qui ne sont donnés 5 qu'à titre d'exemples non limitatifs. La figure 1 est une vue en perspective du dispositif de liaison selon un mode de réalisation de l'invention, assemblé avec les bordures de deux panneaux de plancher. La figure 2 est une vue en coupe selon A-A de la figure 1. 10 La figure 2a est une vue en coupe selon A-A de la figure 1, selon un mode d'exécution. La figure 3 est une vue en coupe du dispositif de liaison selon A-A selon un autre mode de réalisation. La figure 4 est une vue en coupe du dispositif de liaison selon A-A 15 selon un autre mode de réalisation. La figure 5 est une vue en coupe selon A-A de la figure 1, selon un autre mode de réalisation. La figure 5a est une vue en coupe selon A-A de la figure 1, selon un autre mode d'exécution. 20 La figure 6 est une vue en coupe selon A-A illustrant l'assemblage d'un dispositif de liaison selon un mode de réalisation, avec les bordures de deux panneaux de plancher. Le dispositif de liaison (1) selon l'invention, est constitué d'un profilé destiné à réaliser, en position d'utilisation, la jonction entre deux bordures (2) 25 de panneaux (3) de plancher d'un véhicule automobile, préférentiellement d'un véhicule utilitaire. Ajoutons que le dispositif de liaison (1) est constitué de deux parois horizontales (4, 5), à savoir une paroi supérieure (4) et une paroi inférieure (6), jointes par une paroi verticale (6). La paroi verticale (6) délimitant 3062107 4 chacune des parois horizontales (4, 5) en portion de paroi latérales (4', 5'), à savoir des portions de paroi latérale supérieure (4') et inférieure (5'), plus précisément deux portions de paroi latérale supérieure (4') et deux portions de paroi latérale inférieure (5'). 5 Selon les modes de réalisation illustrés, la paroi verticale (6) délimite de manière symétrique, les parois horizontales (4, 5) en portions de paroi latérale (4', 5'). Selon les modes de réalisation précédents, les portions de paroi latérale supérieure (4') et inférieure (5') ont deux à deux un même 10 dimensionnement, mais il pourrait en être autrement, les portions de paroi latérale supérieure (4') et inférieure (5') ont chacune un dimensionnement différent. II est entendu par une position horizontale, une position parallèle au sol, tandis qu'une position verticale est une position perpendiculaire au sol 15 du véhicule. Il est également entendu qu'une bordure (2) est représentée par une face latérale, ainsi que par les extrémités des faces supérieure et inférieure d'un panneau (3), en correspondance d'une face latérale. Précisons que le dispositif de liaison (1) comprend ainsi deux profilés 20 intérieurs (7), avantageusement symétriques. Un profilé intérieur (7) est délimité par la face inférieure d'une portion de paroi latérale supérieure (4'), une des faces latérales (6') de la paroi verticale (6) et la face supérieure d'une portion de paroi latérale inférieure (5'). Notons que le dispositif de liaison (1) est destiné au placement et à la 25 retenue de bordures (2) de deux panneaux (3) agencées en opposition dans les profilés intérieurs (7). En d'autre terme, le dispositif de liaison (1) est adapté à l'engagement, en position d'utilisation, de bordures (2) de deux panneaux (3) de plancher, de telle manière à ce que les faces latérales des bordures (2) 30 viennent en butée ou sensiblement en butée contre chacune des faces latérales (6') de la paroi verticale (6), tandis que les faces supérieures et inférieures des bordures (2) sont enserrées par les parois horizontales (4, 5). 3062107 5 Selon les modes de réalisation illustrés aux figures 1, 2 et 2a, la somme de la hauteur de la paroi verticale (6) et de l'épaisseur de la paroi supérieure (4) est égale ou sensiblement égale à l'épaisseur d'un panneau (3). Selon les modes de réalisation illustrés aux figures 5 et 5a, la hauteur 5 globale du dispositif de liaison (1) est égale ou sensiblement égale à l'épaisseur d'un panneau (3). Ces dimensionnements permettent que la surface supérieure du dispositif de liaison (1) soit à fleur ou sensiblement à fleur des surfaces supérieures des panneaux (3) destinés à être assemblés. 10 Selon les modes de réalisation précédents, les faces inférieures des bordures (2) destinées à être assemblées au dispositif de liaison (1), comprennent chacune un dégagement (11) correspondant au dimensionnement d'une portion de paroi latérale inférieure (5') du dispositif de liaison (1). 15 Précisons que le dispositif de liaison (1) est en matière synthétique ayant à la fois des propriétés de flexibilité et de résistance à la compression, ainsi que de résistance aux vibrations, tel qu'un polymère thermoplastique, préférentiellement chargé, de préférence un polymère à base d'acrylonitrile, de butadiène et de styrène, nommé sous l'acronyme ABS. 20 Selon une caractéristique, la face inférieure de la paroi supérieure (4) comprend au voisinage de chacune de ses extrémités une nervure latérale (8), dirigée vers la paroi inférieure (5). Selon la caractéristique précédente, les nervures latérales (8) sont adaptées à s'assembler avec des rainures latérales (9) localisées sur les faces 25 supérieures de chacune des bordures (2) des deux panneaux (3) destinés à être assemblés. Ajoutons que l'assemblage des nervures latérales (8) du dispositif de liaison (1) selon l'invention, avec les rainures latérales (9) sur les faces supérieures des bordures (2) des panneaux (3), assurent un maintien optimal 30 de ces derniers l'un avec l'autre. 3062107 6 Selon les modes de réalisation illustrés, la paroi inférieure (5) à une largeur plus importante que celle de la paroi supérieure (4), de telle manière à ce que l'engagement d'une bordure (2) d'un panneau (3) dans un profilé intérieur (7) du dispositif de liaison (1) soit facilité, notamment lors de 5 l'engagement d'un second panneau (3), le premier étant préalablement positionné dans le dispositif de liaison (1). Selon une caractéristique supplémentaire, au moins une bordure (2) d'un des deux panneaux (3) destinés à être assemblés, est biseautée, le biseau intérieur (13) étant dirigé vers la paroi supérieure (4) du dispositif de liaison 10 (1). Selon un mode d'exécution, chacune des bordures (2), des panneaux (3) destinés à être assemblés, sont biseautées, les biseaux intérieurs (13) étant dirigés vers la paroi supérieure (4) du dispositif de liaison (1). La présence d'une bordure (2) biseautée permet de réduire 15 drastiquement l'effort à produire, lors notamment de l'engagement d'un second panneau (3) dans un profilé intérieur (7) du dispositif de liaison (1) préalablement assemblé à un premier panneau (3). La présence de la bordure (2) biseautée est également un avantage majeur lors de la pose de panneaux (3) de grande largeur. 20 Précisons qu'une bordure (2) biseautée permet l'engagement d'un panneau (3) de manière frontale, parallèlement à la paroi de fond du véhicule, tandis qu'une bordure (2) non biseautée requière avantageusement d'être insérée dans le profilé intérieur (7) du dispositif de liaison (1) avec un angle d'engagement, telles qu'illustrées à la figure 6. L'insertion d'une bordure (2) d'un panneau (3) dans un dispositif de liaison (1) engendre au moins la flexion d'une portion de paroi latérale supérieure (4'). Cette flexion est favorisée par la présence d'une rainure de flexion (10), telle qu'explicité ci-après. Ajoutons que selon des modes de réalisation, illustrés aux figures 3 et 30 4, au moins les portions de paroi latérale supérieure (4') et avantageusement les portions de paroi latérale inférieure (5') comprennent des rainures de flexion (10) localisées à la base de la jonction entre les portions de paroi 3062107 7 latérale supérieure (4') et avantageusement inférieure (5') et la paroi verticale (6). Selon un mode de réalisation, tel qu'illustré à la figure 3, les portions de paroi latérale supérieure (4') comprennent des rainures de flexion (10) 5 localisées à la base de la jonction entre les portions de paroi latérale supérieure (4') et la paroi verticale (6). Selon un autre mode de réalisation illustré à la figure 4, les portions de paroi latérale inférieure (5') comprennent également des rainures de flexion (10) localisées à la base de la jonction entre les portions de paroi 10 latérale inférieure (5') et la paroi verticale (6). Précisons que la présence de rainures de flexion (10) au niveau des portions de paroi latérale (4', 5') à la jonction de la paroi verticale (6), apporte une flexibilité accrue aux parois horizontales (4, 5), facilitant l'engagement de bordures (2) de panneaux (3) dans le dispositif de liaison (1) selon l'invention. 15 Selon une caractéristique supplémentaire, un profilé complémentaire (14), tel qu'illustré aux figures 2a et 5a, épouse l'extrémité d'une bordure (2) biseautée, à savoir du biseau intérieur (13). Plus précisément, ce profilé complémentaire (14) recouvre avantageusement la face inférieure, la face latérale, la face biseautée, ainsi que 20 la face latérale extérieure et la face de fond d'une rainure latérale (9). Selon la caractéristique précédente, la présence d'un profilé complémentaire (14) facilite l'insertion d'une bordure (2) dans un profilé intérieur (7) du dispositif de liaison (1). Selon des modes de réalisation illustrés aux figures 1 à 5, les 25 extrémités de la paroi inférieure (5) sont biseautées, les biseaux extérieurs (12) étant dirigés vers la paroi supérieure (4). Selon les modes de réalisation précédents, la présence de biseaux extérieurs (12) au niveau des extrémités de la paroi inférieure (5), facilite également l'engagement des bordures (2) de panneaux (3) dans les profilés intérieurs (7) du dispositif de liaison (1) selon l'invention, notamment de manière frontale, telle qu'explicitée précédemment. 3062107 8 Ainsi, le dispositif de liaison (1) selon l'invention permet non seulement une jonction optimale de panneaux (3) formant le plancher d'un véhicule automobile, mais permet également un montage simple et rapide d'un plancher, sans moyen de fixation supplémentaire, tel que par vissage. REVENDICATIONS1. Dispositif de liaison (1) destiné à l'assemblage de bordures (2) de panneaux (3) de plancher d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un profilé formé de deux parois horizontales (4, 5), à savoir formé d'une paroi supérieure (4) et d'une paroi inférieure (5), jointes par une paroi verticale (6), ladite paroi verticale (6) délimitant chacune des parois horizontales (4, 5) en deux portions de paroi latérale (4', 5'), tandis que chacune des faces latérales (6') de la paroi verticale (6) forme avec la face inférieure de la portion de paroi latérale supérieure (4') et la face supérieure de la portion de paroi inférieure (5') agencées en correspondance, des profilés intérieurs (7) destinés, en position d'utilisation, à l'assemblage de bordures (2) de panneaux (3) de plancher. 2. Dispositif de liaison (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les portions de paroi latérale supérieure (4') comprennent à leurs extrémités extérieures respectives des nervures latérales (8) dirigées vers la paroi inférieure (5), destinées à s'assembler chacune dans une rainure latérale (9) localisée sur les faces supérieures de chacune des bordures des deux panneaux destinés à être assemblés. 3. Dispositif de liaison (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce 20 que les extrémités extérieures des portions de paroi latérale inférieure (5') sont biseautées, les biseaux extérieurs (12) étant dirigés vers la paroi supérieure (4). 4. Dispositif de liaison (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la paroi inférieure (5) a une largeur 25 supérieure à celle de la paroi supérieure (4). 5. Dispositif de liaison (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérise en ce que des rainures de flexion (10) sont localisées au moins à la jonction de la paroi verticale (6) et des portions de paroi latérale supérieure (4'). 30 6. Kit de montage comprenant un dispositif de liaison (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, et deux panneaux (3) dont une des bordures (2), destinée à être assemblée au dispositif de liaison (1), d'au 3062107 10 moins un des panneaux (3) est biseautée, à savoir formée d'au moins un biseau intérieur (13) dirigé vers la paroi supérieure (4). 7. Kit de montage selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'un profilé complémentaire (14) épouse au moins le biseau intérieur (13). 5 8. Kit de montage selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que la somme de la hauteur de la paroi verticale (6) et de l'épaisseur de la paroi supérieure (4) est égale ou sensiblement égale à l'épaisseur d'un panneau (3). 9. Kit de montage selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que la hauteur globale du dispositif de liaison (1) est égale ou 10 sensiblement égale à l'épaisseur d'un panneau (3). 10. Kit de montage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les faces inférieures des bordures (2) destinées à être assemblées au dispositif de liaison (1), comprennent chacune un dégagement (11) correspondant au dimensionnement d'une portion de paroi latérale inférieure (5'). 15