FR 3055025 A1 20180216 FR 1757608 A 20170809 Élément de mélange de gaz d'échappement L'invention se rapporte à un élément de mélange de gaz d'échappement pour l'agencement dans une installation d'échappement d'une machine à combustion interne. De tels éléments de mélange servent à répartir un milieu introduit dans une conduite d'échappement transportant des gaz d'échappement chauds de manière aussi homogène que possible dans les gaz d'échappement. Un tel élément de mélange de gaz d'échappement est en particulier utilisé pour mélanger un flux de gaz d'échappement contenant de l'oxyde d'azote avec de l'ammoniac qui est injecté dans la conduite de gaz d'échappement sous forme de solution d'acide urique. Dans un catalyseur DeN0x agencé en aval, les oxydes d'azote et l'ammoniac sont transformés de manière catalytique en eau et en azote selon le procédé de réduction catalytique sélective. Pour une bonne transformation des oxydes d'azote, il est avantageux que l'ammoniac introduit soit réparti de manière aussi homogène que possible dans les gaz d'échappement. Pour cette raison, l'élément de mélange de gaz d'échappement doit provoquer un tourbillonnement du flux de gaz d'échappement au moyen duquel l'ammoniac introduit ou la solution d'urée évaporée introduite se mélange avec le flux de gaz d'échappement. Le but de l'invention est de fournir un élément de mélange de gaz d'échappement amélioré qui provoque un fort tourbillonnement des gaz d'échappement le traversant et qui peut être fabriqué de manière simple et à peu de coûts. Ce but est atteint avec un élément de mélange de gaz d'échappement qui présente les caractéristiques de la revendication 1. L'élément de mélange de gaz d'échappement selon l'invention pour l'agencement dans une installation d'échappement d'une machine à combustion interne comporte une grille qui est formée par une barrette de support centrale et par plusieurs barrettes transversales fixes qui s'étendent transversalement à la barrette de support, et qui définit un plan de grille. Les barrettes transversales présentent chacune des tronçons déflecteurs, des tronçons déflecteurs étant agencés des deux côtés de 3055025 - 2 - la barrette de support. Tous les tronçons déflecteurs d'un côté de la barrette de support sont inclinés selon un premier angle négatif par rapport à une normale du plan de la grille, et tous les tronçons déflecteurs de l'autre côté de la barrette de support sont inclinés selon un deuxième angle positif par rapport à la normale du 5 plan de la grille. L'élément de mélange de gaz d'échappement selon l'invention réalise en particulier une répartition plus uniforme d'un milieu liquide dans un flux de gaz d'échappement. Ceci est particulièrement avantageux dans une installation d'échappement d'une machine à combustion interne qui présente un catalyseur 10 dit SCR qui nécessite de l'ammoniac pour la transformation d'oxydes d'azote. A cet effet, une solution d'urée aqueuse est introduite dans l'installation d'échappement, la solution d'urée s'évaporant en amont du catalyseur SCR et étant transformée en gaz ammoniacal par thermolyse. La grille y compris les tronçons déflecteurs se réchauffe rapidement dans le flux chaud de gaz 15 d'échappement, et des gouttelettes de liquide éventuellement présente dans les gaz d'échappement s'évaporent lorsqu'elles touchent la surface de la grille. Lors de l'impact sur la grille et en particulier sur les tronçons déflecteurs, des gouttelettes plus grosses éclatent en outre en une pluralité de petites gouttelettes qui s'évaporent alors de manière fiable. 20 La grille est traversée par des gaz d'échappement chauds lorsque l'élément de mélange d'échappement est monté dans une installation d'échappement. Le plan de la grille est perpendiculaire à la barrette de support et forme à l'état monté de l'élément de mélange de gaz d'échappement en particulier un plan de section transversale du tuyau d'échappement. 25 L'élément de mélange de gaz d'échappement selon l'invention est un élément de mélange statique. Après sa fabrication, en particulier l'angle des barrettes transversales ne change plus, et il n'est pas non plus prévu que des parties de l'élément de mélange de gaz d'échappement bougent à l'état monté ou que leur agencement géométrique change. 30 Tous les tronçons déflecteurs sont de préférence respectivement orientés parallèlement les uns aux autres d'un côté de la barrette de support. Il s'est avéré que de cette manière, avec une simple fabrication, un bon tourbillonnement du 3055025 - 3 - flux de gaz d'échappement est obtenu lors de l'écoulement à travers l'élément de mélange de gaz d'échappement. Le premier angle et le deuxième angle sont de préférence égaux, cependant ouverts dans des sens opposés. Ceci signifie que le premier angle s'ouvre par 5 exemple dans un sens de rotation inverse des aiguilles d'une montre en éloignement de la normale du plan de la grille, tandis que le deuxième angle s'ouvre dans le sens de rotation opposé dans le sens des aiguilles d'une montre en éloignement de la normale du plan de la grille. Le premier et le deuxième angle sont de préférence approximativement 10 compris entre +1- 20° et 45° et sont en particulier d'environ +1- 32°, "+" et "2 se rapportant à l'angle d'ouverture positif et négatif, respectivement, du premier et du deuxième angle par rapport à la normale du plan de la grille. Dans un mode de réalisation préféré, chaque barrette transversale présente un tronçon de grille qui s'étend le long de la normale et perpendiculairement à la 15 barrette de support, et au moins un tronçon déflecteur qui est orienté de manière inclinée par rapport à la normale, plus précisément selon le premier et le deuxième angle. Le tronçon de grille est de préférence agencé avec l'ensemble de sa surface parallèlement à un sens d'écoulement selon lequel les gaz d'échappement dans la conduite d'échappement touchent l'élément de mélange 20 de gaz d'échappement et qui correspond au sens longitudinal du tuyau d'échappement. À l'état monté de l'élément de mélange de gaz d'échappement, le plan de la grille est de préférence orienté perpendiculairement à ce sens d'écoulement et est ainsi agencé dans un plan de la section transversale du tuyau d'échappement. 25 Les tronçons de grille portent les tronçons déflecteurs et assurent en particulier une fabrication simple. Ils ne contribuent que dans une moindre mesure à un tourbillonnement du flux de gaz d'échappement. Les tronçons déflecteurs sont en oblique par rapport au flux de gaz d'échappement incident de sorte que les gaz d'échappement sont déviés selon le 30 premier angle du premier côté et selon le deuxième angle du deuxième côté et qu'un tourbillonnement est provoqué de préférence en un seul tourbillon en aval de l'élément de mélange de gaz d'échappement. Ce tourbillonnement provoque 3055025 - 4 - un bon mélange par exemple d'une solution d'urée introduite et de l'ammoniac produit à partir de celle-ci de manière thermoylitique avec le flux de gaz d'échappement avant que les gaz d'échappement n'atteignent une installation d'épuration de gaz d'échappement telle qu'un catalyseur SCR agencée en aval. 5 Dans un mode de réalisation préféré, au moins plusieurs des barrettes transversales présentent chacune un seul tronçon de grille duquel deux tronçons déflecteurs font saillie, dont l'un est incliné selon le premier angle et l'autre selon le deuxième angle par rapport à la normale du plan de la grille (aussi nommé "normale de la grille" dans ce qui suit). Lors de la fabrication des barrettes 10 transversales, la position angulaire des deux tronçons déflecteurs est déjà prédéterminée. Étant donné que le tronçon de grille rectiligne peut être monté sur la barrette de support, l'orientation des tronçons déflecteurs par rapport à la barrette de support est ainsi également prédéfinie. Pour le montage, il est uniquement nécessaire de raccorder les barrettes transversales à la barrette de 15 support pour compléter la grille. Les tronçons de grille sont de préférence orientés en sens inverse au sens d'écoulement qui est parallèle à la normale de la grille. Le sens d'écoulement marque aussi un sens axial de l'élément de mélange de gaz d'échappement entier. Les tronçons déflecteurs se joignent aux tronçons de grille dans le sens d'écoulement et s'étendent depuis le tronçon de 20 grille jusqu'à leurs extrémités libres dans le sens d'écoulement de sorte que les gaz d'échappement touchent tout d'abord des tronçons de grille, s'écoulent le long de ces derniers, touchent ensuite les tronçons déflecteurs et sont déviés du sens normal par ces derniers, un tourbillon étant réalisé en aval de l'élément de mélange de gaz d'échappement après le passage à travers l'élément de mélange 25 de gaz d'échappement. En raison de cette structure, l'élément de mélange de gaz d'échappement peut être adapté de manière flexible aux différentes exigences en choisissant spécifiquement le nombre et la distance des barrettes transversales ainsi que l'angle d'inclinaison et la longueur axiale des tronçons déflecteurs. 30 Pour faciliter la fabrication, il est possible que la barrette de support présente des fentes parallèles dans lesquelles les tronçons de grille des barrettes transversales sont enfichés. La barrette de support et les barrettes transversales peuvent ainsi être préfabriquées séparément et être montées avec une précision 3055025 - 5 - d'ajustage par un simple enfichage, le premier et le deuxième angle tels que souhaités étant obtenus automatiquement. L'élément de mélange de gaz d'échappement présente de préférence un cadre qui entoure la barrette de support et les barrettes transversales et qui est 5 en particulier adapté à une section transversale du tuyau d'échappement de sorte que l'élément de mélange de gaz d'échappement remplit entièrement la section transversale du tuyau d'échappement. Les barrettes transversales peuvent être fixées à la barrette de support tout comme la barrette de support est fixée au cadre et de préférence les extrémités 10 extérieures radiales des tronçons déflecteurs sont fixées au cadre. A cet effet, des liaisons par soudage ou brasage sont de préférence utilisées. Plusieurs barrettes transversales qui sont agencées parallèlement les unes aux autres sur la barrette de support sont de préférence respectivement prévues. La barrette de support s'étend de préférence à travers le centre de l'élément 15 de mélange de gaz d'échappement et le divise en deux moitiés. Dans un premier mode de réalisation, les barrettes transversales sont des composants respectivement séparés les uns des autres qui sont individuellement agencés sur la barrette de support. Les barrettes transversales peuvent de préférence s'étendre d'un côté de la barrette de support au-delà de celle-ci 20 jusqu'à l'autre côté. Les tronçons déflecteurs sont formés en pliant une tôle qui forme les barrettes transversales. La zone de pliage d'une barrette transversale est formée par une droite (ligne de coupe virtuelle entre les tronçons de la grille et les tronçons déflecteurs habituellement plans). Toutes ces droites se trouvent dans un plan et 25 sont parallèles les unes aux autres. Dans un autre mode de réalisation préféré, les plusieurs barrettes transversales agencées parallèlement les unes aux autres sont reliées d'un seul tenant les unes aux autres par des pièces de raccordement. On obtient ainsi un seul composant déflecteur d'un seul tenant qui comprend l'ensemble des 30 tronçons de grille et l'ensemble des tronçons déflecteurs de l'élément de mélange de gaz d'échappement. Les pièces de raccordement sont de préférence 3055025 - 6 - agencées en alternance aux extrémités radiales des tronçons de grille de sorte que les tronçons de grille forment une seule bande agencée en créneaux. L'élément de mélange de gaz d'échappement entier est de préférence réalisé en un métal approprié, la barrette de support et les barrettes transversales ou le 5 composant déflecteur pouvant être réalisés sous forme de pièces découpées. Une longueur axiale de la barrette de support le long du sens normal du plan de la grille est de préférence choisie supérieure à une longueur axiale du tronçon de grille le long du sens normal. Ceci présente l'avantage que des gaz d'échappement en écoulement sont obligatoirement guidés sur les tronçons 10 déflecteurs, étant donné qu'ils sont empêchés d'effectuer un contournement à travers la barrette de support jusqu'à l'impact sur les tronçons déflecteurs. Cette configuration contribue à l'implication de l'ensemble des gaz d'échappement à travers l'élément de mélange de gaz d'échappement dans le tourbillonnement. Afin d'obtenir un très bon mélange, les tronçons déflecteurs, vus 15 perpendiculairement au plan de la grille, s'étendent sur toute la surface de leurs fentes associées entre des barrettes transversales adjacentes de sorte qu'aucun chemin d'écoulement rectiligne n'est laissé ouvert dans ces fentes. Aux deux extrémités de rangées de barrettes transversales, la dernière fente entre la dernière barrette transversale et le cadre de chaque côté de la barrette 20 de support peut être ouverte pour former une fente d'écoulement. C'est la fente dont la barrette transversale qui la délimite présente un tronçon déflecteur orienté en éloignement de la fente qui est ouverte. Il s'est avéré que lors de la fermeture de ces deux fentes agencées en diagonale dans ces tronçons, un faible écoulement apparaît après la grille, ce qui est amélioré par les fentes. Il est en 25 option cependant possible de ne laisser aucun chemin d'écoulement rectiligne ouvert dans le reste des fentes. Les barrettes transversales s'étendent de préférence dans leur plan sur toute la largeur de l'élément de mélange de gaz d'échappement, c'est-à-dire leurs bords contactent la face intérieure du cadre. En alternative, les barrettes 30 transversales s'étendent depuis la barrette de support jusqu'à la face intérieure du cadre, lorsque des barrettes transversales séparées les unes des autres sont utilisées des deux côtés de la barrette de support. Les tronçons déflecteurs 3055025 - 7 - s'étendent également jusqu'au cadre pour ne pas permettre de fente dans la zone de bord jusqu'au cadre. Il est de même avantageux que l'élément de mélange de gaz d'échappement puisse bloquer l'entière section transversale de la conduite d'échappement de 5 sorte qu'un écoulement rectiligne à travers l'élément de mélange de gaz d'échappement n'est pas possible. A cet effet, le nombre, la distance dans le plan de la grille, l'angle d'inclinaison et/ou la longueur axiale des tronçons déflecteurs et/ou la longueur axiale de la barrette de support sont de préférence choisis de telle sorte que l'élément de mélange ne laisse aucun chemin d'écoulement 10 rectiligne ouvert sensiblement sur toute sa section transversale. Ceci signifie que les gaz d'échappement qui s'écoulent heurtent en principe toujours l'un des tronçons déflecteur et sont ainsi déviés du sens axial (normale de la grille). Un contour des tronçons déflecteurs sur leur face extérieure radiale est de préférence adapté à un contour de la face intérieure du cadre de sorte que les 15 tronçons déflecteurs peuvent reposer sensiblement sans fente contre la face intérieure du cadre. Ceci mène à ce que les dimensions des barrettes transversales individuelles transversalement au sens longitudinal de la barrette de support et à la normale de la grille varient puisque les barrettes transversales individuelles sont agencées sur des coupes de longueurs différentes à travers le 20 cadre (dans le cas d'une section transversale circulaire sur des cordes de cercle de longueurs différentes). Ceci est valable tant pour les tronçons de grille que pour les tronçons déflecteurs. Les tronçons déflecteurs sont de préférence également reliés, par exemple soudés, au cadre au niveau des bords extérieurs radiaux. 25 Les tronçons de grille reposent de préférence le long du sens axial sur la barrette de support sensiblement sans fente. Ceci est également valable pour les zones partielles des tronçons déflecteurs qui, vus dans le sens axial, se trouvent encore au niveau de la barrette de support. Il est possible de prévoir une fente respective également dans les tronçons de 30 grille pour que les bords de la barrette de support et des tronçons de grille se trouvent au même niveau axial dans le sens d'écoulement à l'extrémité avant, donc à l'extrémité axiale de l'élément de mélange de gaz d'échappement touchée 3055025 - 8 - en premier par un flux, et pour que la barrette de support ne dépasse pas les tronçons de grille. En raison de la configuration des barrettes transversales dans lesquelles un tronçon déflecteur fait saillie selon le premier angle et un tronçon déflecteur fait 5 saillie selon le deuxième angle, c'est-à-dire l'un des tronçons déflecteurs dans une première direction orientée par exemple en oblique vers le haut par rapport à la barrette de support et le deuxième tronçon déflecteur dans une deuxième direction orientée en conséquence en oblique vers le bas, il reste respectivement d'un côté sur la barrette transversale supérieure et inférieure un orifice qui n'est 10 pas recouvert par une barrette transversale agencée au-dessus ou au-dessous. Ces vides peuvent être fermés par exemple en repliant un coin respectif à l'extrémité longitudinale supérieure et inférieure de la barrette de support généralement rectangulaire de manière à ce qu'ils s'étendent parallèlement aux tronçons déflecteurs des barrettes transversales du côté respectif de la barrette 15 de support. En alternative, la barrette de support peut également être formée de telle sorte que des ressauts sont prévus à ses extrémités longitudinales, lesquels font respectivement saillie vers un côté de la barrette de support, les ressauts étant de préférence repliés selon le premier ou le deuxième angle (en fonction de 20 l'extrémité de la barrette de support) et étant agencés de manière à être orientés parallèlement aux autres tronçons déflecteurs respectifs du côté de grille respectif. Les ressauts sont de préférence réalisés d'un seul tenant avec la barrette de support, la barrette de support, tout comme les barrettes transversales, étant aptes à être fabriquées par découpage et refaçonnage à 25 partir d'une tôle métallique. L'invention sera décrite dans ce qui suit à l'aide de deux exemples de réalisation en se référant aux dessins annexes. Les dessins montrent : - la figure 1 une représentation schématique en perspective d'un élément de mélange de gaz d'échappement selon l'invention ; 30 - la figure 2 une vue latérale schématique de l'élément de mélange de gaz d'échappement de la figure 1 dont des tronçons sont représentés partiellement transparents ; 3055025 - 9 - - la figure 3 une vue de dessus schématique sur l'élément de mélange de gaz d'échappement de la figure 1 de son côté d'admission ; - la figure 4 une vue en coupe schématique à travers l'élément de mélange de gaz d'échappement de la figure 1 le long de la ligne IV-IV de la figure 5 3; - les figures 5 à 7 un cadre, une barrette de support et une barrette transversale d'un élément de mélange de gaz d'échappement selon l'invention selon un premier mode de réalisation ; - les figures 8 et 9 schématiquement une représentation de la fixation des 10 éléments individuels de l'élément de mélange de gaz d'échappement des figures 5 à 7 les uns aux autres ; et - les figures 10 et 11 un cadre avec une barrette de support et un composant déflecteur d'un élément de mélange de gaz d'échappement selon un deuxième mode de réalisation selon l'invention. 15 À la place des saillies sur la barrette de support, celle-ci pourrait aussi avoir une forme généralement rectangulaire, un coin étant respectivement replié à l'extrémité longitudinale supérieure et inférieure de manière à s'étendre parallèlement aux tronçons déflecteurs des barrettes transversales du côté respectif de la barrette de support. 20 Les figures 1 à 4 montrent de manière générale un élément de mélange de gaz d'échappement 10 selon l'invention qui est utilisé dans un conduite traversée par des gaz d'échappement d'une installation d'échappement d'une machine à combustion interne, par exemple d'une voiture particulière ou d'un camion. L'élément de mélange de gaz d'échappement 10 est composé d'une grille 12 25 qui est formée par une seule barrette de support 14 centrale qui s'étend de manière rectiligne et à travers le centre de l'élément de mélange de gaz d'échappement et par plusieurs barrettes transversales 16 qui s'étendent transversalement à la barrette de support 14 (pour des raisons de clarté, seules quelques unes des barrettes transversales 16 sont pourvues d'un numéro de 30 référence dans les figures). La grille 12 est entourée d'un cadre 18 cylindrique circulaire, des extrémités longitudinales 20, 22 supérieure et inférieure de la 3055025 -10- barrette de support 14 et des faces extérieures 24 radiales des barrettes transversales 16 (voir aussi la figure 3) reposant sensiblement sans fente contre une face intérieure 26 du cadre 18. L'élément de mélange de gaz d'échappement 10 présente un côté 5 d'admission 28 et un côté de sortie 30, des gaz d'échappement chauds dans la conduite d'échappement heurtant le côté d'admission 28 dans un sens d'écoulement D et ressortant en tourbillon de l'élément de mélange de gaz d'échappement 10 du côté de sortie 30. Le sens d'écoulement D coïncide avec un sens axial A de l'élément de 10 mélange de gaz d'échappement 10 et également avec une normale N de la grille qui est définie par le plan défini par la grille 12 et qui indique le sens perpendiculairement à ce plan de la grille. Chacune des barrettes transversales 16 est composée d'un tronçon de grille 32 qui est sensiblement rectangulaire et qui s'étend de manière allongée, et de 15 deux tronçons déflecteurs 34 adjacents qui sont agencés d'un des côtés longitudinaux du tronçon de grille 32. Le tronçon de grille 32 et les deux tronçons déflecteurs 34 sont raccordés d'un seul tenant l'un à l'autre et peuvent être réalisés sous forme de pièce de tôle découpée. Les tronçons déflecteurs 34 sont repliés dans différentes directions par 20 rapport au tronçon de grille 32. Dans l'élément de mélange fini, les tronçons déflecteurs 34a sont placés d'un côté de la barrette de support 14, tandis que les tronçons déflecteurs 34b sont agencés de l'autre côté de la barrette de support 14. Dans l'élément de mélange de gaz d'échappement 10 fini, les tronçons de grille 32 s'étendent perpendiculairement à la barrette de support 14 et 25 parallèlement à la normale N de la grille. Ils sont ainsi également parallèles au sens d'écoulement D. Les barrettes transversales 16 sont agencées de manière à ce que les tronçons de grille 32 soient agencés du côté d'admission 28, tandis que les tronçons déflecteurs 34a, 34b sont agencés du côté de sortie 30. Par rapport aux tronçons de grille 32 et ainsi aussi par rapport à la normale N 30 de la grille, les tronçons déflecteurs 34a sont inclinés selon un premier angle a1, tandis que les tronçons déflecteurs 34b sont inclinés selon un deuxième angle a2. L'un des deux angles est positif, tandis que l'autre des deux angles est 3055025 négatif par rapport à la normale N de la grille. Cette situation est par exemple représentée à la figure 4. Dans cet exemple, l'angle al formé par les tronçons déflecteurs 34b avec la normale de la grille est positif, tandis que l'angle a2 qui est formé par les tronçons de grille 34a avec la normale N angulaire est négatif 5 (selon un comptage mathématique). Dans cet exemple, les deux angles a1, a2 sont égaux mais sont orientés dans des sens opposés. Il serait également possible de réaliser les angles al, a2 de différentes tailles. Ici, les angles a1, a2 sont généralement compris entre environ 20° et 45°, un angle de 32° s'étant avéré particulièrement avantageux. 10 La barrette de support 14 présente une longueur axiale L qui est supérieure à une longueur axiale LG des tronçons de grille 32 (voir les figures 2 et 4). La barrette de support 14 s'étend alors non seulement sur toute la longueur axiale LG des tronçons de grille 32, mais également sur une partie de l'extension axiale des tronçons déflecteurs 34a, 34, ici environ sur la moitié de la longueur des 15 tronçons déflecteurs 34a, 34b. Les bords des tronçons déflecteurs 34a, 34b reposent généralement si possible sans jeu sur la barrette de support 14. En raison des faces inclinées formées par les tronçons déflecteurs 34a, 34b, les gaz d'échappement s'écoulant à travers l'élément de mélange de gaz 20 d'échappement 10 sont déviés du sens d'écoulement D, un tourbillonnement étant réalisé. Toutes les barrettes transversales 16 sont agencées parallèlement les unes aux autres et de manière équidistante. Tous les tronçons déflecteurs 34a sont agencés d'un côté H1 de l'élément de mélange de gaz d'échappement 10, dans 25 une vue depuis la barrette de support 14, tandis que tous les tronçons déflecteurs 34b sont agencés de l'autre côté H2 les uns sur les autres. Tous les tronçons déflecteurs 34a d'un côté H1 de la barrette de support 14 sont ainsi inclinés selon le premier angle a1, et tous les tronçons déflecteurs 34b du deuxième côté H2 de la barrette de support 14 sont inclinés selon le deuxième 30 angle a1. Lors de l'écoulement, les gaz d'échappement du côté H1 sont alors soumis à une déviation vers le haut (par rapport aux figures), et à une déviation 3055025 - 12 - vers le bas du deuxième côté H2. Il en résulte la formation d'un tourbillon en aval de l'élément de mélange de gaz d'échappement 10. La distance le long de l'extension longitudinale de la barrette de support 14, l'angle al, a2 et la longueur axiale des tronçons déflecteurs 34a, 34b sont choisis 5 de telle sorte que l'élément de mélange de gaz d'échappement 10 ne laisse sensiblement aucun chemin d'écoulement rectiligne ouvert depuis le côté d'admission 28 vers le côté de sortie 30 à travers les fentes qui sont définies par des barrettes transversales 16 adjacentes parallèles. Sensiblement tous les gaz d'échappement admis heurtent l'un des tronçons déflecteurs 34a, 34b et sont 10 déviés du sens d'écoulement D. Un fort tourbillonnement et un fort mélange du flux de gaz d'échappement sont ainsi réalisés grâce à l'élément de mélange de gaz d'échappement 10. Étant donné que chacune des barrettes transversales 16 présente des tronçons déflecteurs 34a, 34b inclinés selon différents angles, il en résulte en 15 raison du type de construction à l'extrémité longitudinale supérieure et inférieure de la barrette de support 14 et d'un côté respectif de la barrette de support 14 une fente 60, 62 non recouverte par des tronçons déflecteurs 34a, 34b (voir la figure 3) qui est définie entre la dernière barrette transversale de la rangée de barrettes transversales et le cadre 18. Les fentes 60, 62 sont en conséquence 20 agencées à des extrémités opposées de la rangée de barrettes transversales en diagonale par rapport à la barrette de support 14. Les fentes restantes, vues dans la normale par rapport au plan de la grille, sont cependant "fermées" dans le sens d'écoulement par les tronçons déflecteurs 34a et 34b, c'est-à-dire les éléments déflecteurs obliques provoquent une déviation de l'ensemble du flux à 25 travers les fentes. Dans la zone des fentes 60, 62, la barrette de support 14 peut en alternative être réalisée de manière à faire saillie dans le flux de gaz d'échappement, par exemple avec un coin recourbé 36 (voir les figures 2 et 4) ou avec un ressaut en saillie de la forme rectangulaire de la barrette de support 14 qui est recourbé 30 dans le flux de gaz d'échappement (non représenté). Dans ces deux tronçons, la barrette de support 14 prend alors la fonction des tronçons déflecteurs 34a, 34b de sorte que les gaz d'échappement incidents à cet endroit sont également déviés et sont impliqués dans le tourbillonnement. 3055025 -13- Les figures 5 à 7 montrent un premier mode de réalisation de l'élément de mélange de gaz d'échappement 10. Dans ce cas, le cadre 18, la barrette de support 14 et les barrettes transversales 16 sont des composants distincts fabriqués séparément. La barrette de support 14 présente une rangée de fentes 5 parallèles 38. Une fente 40 peut également être prévue dans le tronçon de grille 32 des barrettes transversales 16, laquelle est cependant plus courte que les fentes 38. Les barrettes transversales 16 sont insérées dans les fentes 38 de la barrette de support 14, toutes les barrettes transversales 16 étant agencées sur la barrette de support 14 parallèlement les unes aux autres. Les fentes 40 10 permettent de glisser les barrettes transversales 16 sur la barrette de support 14 jusqu'à ce que les arêtes avant 42 des tronçons de grille 32 soient au même niveau axial qu'une arête avant 44 de la barrette de support 14 et soient ainsi en affleurement avec la barrette de support 14. La grille 12 ainsi réalisée est ensuite introduite dans le cadre, et la barrette de support 14 est soudée sur la face 15 intérieure 26 du cadre 18 à l'extrémité longitudinale supérieure et inférieure 20, 22. Dans cet exemple, les bords extérieurs radiaux 24 des barrettes transversales 16 sont en outre également soudés sur la face intérieure 26 du cadre 18 au niveau du tronçon de grille 32 et/ou des tronçons déflecteurs 34a, 34b, de sorte que la grille 12 est fixée de manière stationnaire au cadre 18. 20 Les figures 10 et 11 montrent un deuxième mode de réalisation de l'élément de mélange 10 selon l'invention. Les numéros de référence introduits jusqu'à présent seront encore utilisés étant donné que seuls des détails sont différents ici. Dans cet exemple, les barrettes transversales 16 individuelles ne sont pas 25 des composants séparés, toutes les barrettes transversales 16 sont regroupées en un composant déflecteur 46 commun en raccordant les barrettes transversales 16 les unes aux autres au niveau d'une face extérieure radiale respective 24 du tronçon de grille 32 par l'intermédiaire d'une pièce de raccordement 48. Lors de la fabrication, le composant déflecteur 46 peut être 30 réalisé sous forme de composant plan, par exemple par découpage dans une tôle, le composant qui est tout d'abord plan étant recourbé au niveau des pièces de raccordement 48 de sorte que toutes les barrettes transversales 16 individuelles sont agencées parallèlement les unes sur les autres tel que représenté à la figure 11. Le composant déflecteur 46 est glissé dans son 3055025 -14- ensemble sur la barrette de support 14, les tronçons de grille 32 étant insérés dans les fentes 38. Ici aussi, la barrette de support 18 est soudée sur la face intérieure 26 du cadre 16, et il est également possible ici de souder le composant déflecteur 46 5 sur le cadre 18 ou de le fixer d'une autre manière sur celui-ci. REVENDICATIONS1. Élément de mélange de gaz d'échappement (10) pour l'agencement dans une installation d'échappement d'une machine à combustion interne, comportant une grille (12) qui formée par une barrette de support centrale (14) et par plusieurs barrettes transversales (16) fixes qui s'étendent transversalement à la barrette de support (14), et qui définit un plan de grille, les barrettes transversales (16) présentant des tronçons déflecteurs (34a, 34b) et des tronçons déflecteurs (34a, 34b) étant agencés des deux côtés de la barrette de support (14), tous les tronçons déflecteurs (34a) d'un côté (H1) de la barrette de support (14) étant inclinés selon un premier angle positif (al) par rapport à une normale (N) du plan de la grille, et tous les tronçons déflecteurs (34b) de l'autre côté (H2) de la barrette de support (14) étant inclinés selon un deuxième angle négatif (a2) par rapport à la normale (N) du plan de la grille. 2. Élément de mélange de gaz d'échappement selon la revendication 1, caractérisé en ce que tous les tronçons déflecteurs (34a, 34b) d'un côté (H1, H2) de la barrette de support (14) sont respectivement orientés parallèlement les uns par rapport aux autres. 3. Élément de mélange de gaz d'échappement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier et le deuxième angle (al, a2) sont égaux mais sont ouverts dans des sens opposés. 4. Élément de mélange de gaz d'échappement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier et le deuxième angle (al, 02) sont approximativement compris entre +1- 20° et 45° et sont en particulier d'environ +1- 32°. 5. Élément de mélange de gaz d'échappement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la barrette transversale (16) présente un tronçon de grille (32) qui s'étend le long de la normale (N) du plan de la grille et perpendiculairement à la barrette de support (14), et au moins un tronçon déflecteur (34a, 34b) qui est orienté de manière inclinée par rapport à la normale (N). 3055025 -16- 6. Élément de mélange de gaz d'échappement selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'au moins plusieurs des barrettes transversales (16) présentent chacune un seul tronçon de grille (32) à partir duquel deux tronçons déflecteurs (34a, 34b) adjacents font saillie, dont l'un est incliné selon le premier 5 angle (al) et l'autre selon le deuxième angle (02) par rapport à la normale (N) du plan de la grille. 7. Élément de mélange de gaz d'échappement selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que la barrette de support (14) présente des fentes parallèles (38) dans lesquelles les tronçons de grille (32) des barrettes 10 transversales (16) sont enfichés. 8. Élément de mélange de gaz d'échappement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la barrette de support (14) et les barrettes transversales (16) sont entourées d'un cadre (18), les barrettes transversales (16) et de préférence aussi leurs tronçons déflecteurs (34a, 34b) 15 s'étendant en particulier jusqu'au cadre. 9. Élément de mélange de gaz d'échappement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est prévu plusieurs barrettes transversales (16) séparées qui sont agencées parallèlement les unes par rapport aux autres. 20 10. Élément de mélange de gaz d'échappement selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en qu'il est prévu plusieurs barrettes transversales (16) qui sont agencées parallèlement les unes par rapport aux autres et qui sont raccordées d'une seule pièce les unes aux autres au moyen de pièces de raccordement (48). 25 11. Élément de mélange de gaz d'échappement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une longueur axiale (L) de la barrette de support (14) est supérieure à une longueur axiale (LG) des tronçons de grille (32). 12. Élément de mélange de gaz d'échappement selon l'une des 30 revendications précédentes, caractérisé en ce que vus perpendiculairement au plan de la grille, les tronçons déflecteurs (34a, 34b) s'étendent sur la surface entière de leurs fentes associées entre des barrettes transversales (16) 3055025 - 17 - adjacentes, de sorte qu'aucun chemin d'écoulement rectiligne ne soit laissé ouvert dans ces fentes. 13. Élément de mélange de gaz d'échappement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un nombre, une distance dans 5 le plan de la grille, l'angle d'inclinaison (al, a2) et/ou une longueur axiale des tronçons déflecteurs (34a, 34b) et/ou une longueur axiale (L) de la barrette de support (14) sont choisis de telle sorte que l'élément de mélange (10) ne laisse aucun chemin d'écoulement rectiligne ouvert sur sensiblement l'ensemble de sa section transversale. 10 14. Élément de mélange de gaz d'échappement selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisé en ce qu'aux deux extrémités de rangées de barrettes transversales, la dernière fente qui est obtenue entre le cadre et la barrette transversale adjacente reste ouverte de chaque côté (H1, H2 ) de la barrette de support (14) de manière à former une fente d'écoulement. 15 15. Élément de mélange de gaz d'échappement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les barrettes transversales sont fixées à la barrette de support, la barrette de support est fixée au cadre et/ou les extrémités extérieures radiales des tronçons déflecteurs sont fixées au cadre, la fixation étant une liaison par soudage ou par brasage. 20