FR 3051866 A1 20171201 FR 1654827 A 20160527 1 PROTEGE DISQUE AVANT Nous avons travaillé pour mettre au point un VAE (vélo à assistance électrique) qualifié de Cargo, car il doit permettre le transport de charges importantes. Un tel VAE doit emporter une charge importante (dans le cas présent 200kgs comprenant l'opérateur). Il est donc indispensable de prévoir un freinage puissant sur ce type de VAE. Ce VAE est donc équipé de freins à disques hydrauliques, avec des disques de diamètre 160 mm. Le disque du frein à disque, placé sur l'axe de roue avant, dépasse de l'espace central de la roue et donc est sujet à subir des coups. Ces coups peuvent entrainer sa déformation ce qui rapidement peut amener à l'immobilisation du vélo. Suite à une déformation légère du disque, les plaquettes vont frotter sur le disque et donc ralentir fortement l'avancée du vélo. Si la déformation est importante le vélo peut être inutilisable, sans remplacement préalable du disque. L'invention est donc un vélo à frein à disque comprenant une fourche et un disque placé sur la roue autour de l'axe de la roue, caractérisé en ce que le vélo comprend une protection pour le disque fixée à la fourche pour protéger le disque des chocs au moins du côté inférieur ou vers l'avant, la protection étant fixé à la fois à l'axe de rotation de la roue et à la fourche à distance de l'axe en sorte de rester globalement en position pour protéger le disque au cours de l'utilisation du vélo. La fixation de la protection à la fourche à distance de l'axe de la roue peut être faite sur le moyen de fixation du garde-boue. La figure 1 présente la protection. La figure 2 présente la fourche. 3051866 2 La figure 3 présente l'extrémité d'une des branches de la fourche. Les figures 4 et 5 présentent la protection monte sur l'extrémité de la branche de fourche. La figure 6 présente le vélo dans un rack à vélo. La figure 7 présente la fixation de la protection et du garde-boue. L'invention porte sur une protection 1 (figure 1) pour le disque, qui est adaptée à un vélo (donc notamment légère) et robuste. Il est aussi nécessaire que cette protection soit simple à démonter. La roue avant doit être démontable facilement, notamment en cas de crevaison. Par ailleurs nous avons conçu cette protection pour qu'elle assure aussi une fonction de sécurité, à savoir qu'en cas de perte d'un écrou de serrage de l'axe de la roue avant, le dit axe reste en position dans la fourche avant (figures 2 et 3). Ceci est notamment spécifié dans la norme EN14764. 15 La protection que nous avons conçue protège le disque tant par le dessous que devant : Cette protection vient se fixer sur la fourche avant via l'axe 10 de la roue avant et une vis 20 (figure 5). 20 Cette protection permet notamment d'éviter tout contact avec le disque notamment lorsque le vélo est mis dans un rack à vélo horizontal ou vertical (figure 6). Par ailleurs pour assurer la fonction sécurité en cas de desserrage de l'écrou de l'axe 10, 25 nous avons ajouté la vis 20, qui permet aussi d'éviter la rotation de la protection 1. La vis 20 assure la sécurité et sert aussi à fixer la tringlerie 30 du garde boue avant. La vis 20 est néanmoins fixée dans un trou oblong de la protection 1 pour permettre une mise en place adaptée. Elle est aussi fixée sur la fourche du cadre de vélo. 5 10 30 La présence de l'axe et de la vis donne une rigidité à la fixation de cette protection 1. REVENDICATIONS1. Vélo à frein à disque comprenant une fourche et un disque placé sur la roue autour de l'axe de la roue, caractérisé en ce que le vélo comprend une protection pour le disque fixée à la fourche pour protéger le disque des chocs au moins du côté inférieur ou vers l'avant, la protection étant fixé à la fois à l'axe de rotation de la roue et à la fourche à distance de l'axe en sorte de rester globalement en position pour protéger le disque au cours de l'utilisation du vélo. Vélo selon la revendication 1, dans lequel la fixation de la protection à la fourche à distance de l'axe de la roue est faite sur le moyen de fixation du garde-boue. Vélo selon la revendication 1 ou la revendication 2, la roue étant la roue avant. Vélo selon l'une des revendications 1 à 3, à assistance électrique.