FR 3055113 A1 20180223 FR 1657837 A 20160819 1 MODULE DE PORTE A SUPPORT D'EQUIPEMENT L'invention concerne un module de porte comportant une zone pour fixer un équipement. Une porte de véhicule comprend généralement une doublure sur laquelle est fixé un panneau extérieur. La porte comporte une ouverture de fenêtre et un caisson situé en dessous de l'ouverture de fenêtre. Le caisson est formé par la doublure et le panneau extérieur. Une vitre mobile ferme l'ouverture de fenêtre dans une première position, et coulisse dans le caisson pour ouvrir l'ouverture de fenêtre dans une deuxième position. Des ouvertures sont réalisées dans la partie de la doublure située au niveau du caisson. Pour déplacer la vitre mobile, il est connu de fixer à la doublure un module de porte supportant différents équipements, et notamment un mécanisme de lève-vitre. D'autres équipements peuvent y être fixés, comme par exemple une poignée, ou encore un haut-parleur. Le brevet US2011023367 décrit un tel module de porte et une porte comportant un tel module. Le module comporte une paroi de support sur laquelle est fixé un mécanisme de lève-vitre comprenant des rails de lève-vitre, un moteur d'entrainement. Les rails permettent de guider des chariots sur lesquels est fixée une vitre. Le déplacement des chariots entrainés par un câble guidé par des poulies et déplacé par le moteur d'entrainement, permet de déplacer la vitre entre une position de fermeture de fenêtre et une position d'ouverture de fenêtre dans laquelle la vitre est dans le caisson. La paroi de support comporte en outre un trou circulaire dans lequel peut être installé un haut-parleur. Le module de porte est positionné dans une ouverture de la doublure de porte située au niveau du caisson, bouchant cette ouverture. En bouchant cette ouverture, la paroi de support du module de porte crée une paroi d'étanchéité entre une zone humide, située entre le module de porte et le panneau extérieur de la porte, et une zone sèche située de l'autre côté du module de porte, du côté habitacle du véhicule lorsque la porte est sur un véhicule, en position fermée. L'inconvénient d'une telle solution est que lorsqu'il n'y a pas de haut-parleur installé sur le module, il est nécessaire de fixer une feuille d'étanchéité dans l'ouverture circulaire laissée libre par l'absence de haut-parleur. La pose d'une telle feuille rajoute une étape dans la fabrication du véhicule, nécessite un temps supplémentaire sur le délai de fabrication, et 3055113 2 ajoute une pièce avec un cordon de colle à appliquer. Le coût de fabrication de la porte, et donc du véhicule, est augmenté. L'objectif de l'invention est de remédier à ces inconvénients. En particulier, un des buts de l'invention est de proposer un module de porte ne nécessitant pas de fermer l'ouverture 5 destinée à recevoir le haut-parleur par un film d'étanchéité supplémentaire lorsqu'il n'est pas équipé de haut-parleur, tout en conservant la possibilité d'y installer un haut-parleur et la fonction d'étanchéité. Ce but est atteint selon l'invention, grâce à un module de porte destiné à être inséré dans une porte de véhicule et comportant une paroi de support destinée à recevoir des 10 équipements à fixer au module de porte, et des moyens de fixation à la porte caractérisé en ce que ladite paroi de support comporte une partie détachable étanche à l'eau, délimitée par une zone de découpe frangible. Ainsi, lorsque le module de porte ne comporte pas dans la zone où se situe la partie détachable, un équipement, comme par exemple un haut-parleur, le module de porte est 15 étanche à l'eau grâce à la présence de ladite partie détachable. Pour installer cet équipement, il suffit de détacher la partie détachable en la découpant suivant la zone de découpe de manière à créer une ouverture dans laquelle ledit équipement peut être installé. Ainsi, l'ouverture nécessaire pour installer ledit équipement n'est réalisé que lorsqu'il est décidé d'installer cet équipement. Il n'est donc pas nécessaire de prévoir un 20 film d'étanchéité pour fermer de manière étanche une ouverture lorsque ledit équipement n'est pas installé sur le module. Lorsque l'équipement n'est pas installé sur la paroi du module, le film d'étanchéité étant supprimé, l'étape de collage du film d'étanchéité est donc elle aussi supprimée. La porte qui comporte un tel module est ainsi plus rapide et moins chère à fabriquer. De plus, la zone de découpe étant frangible, des outils simples 25 peuvent suffire pour détacher la partie détachable. En dimensionnant de manière appropriée la zone frangible, la zone détachable peut être détachée sans outil, en cassant la zone frangible par exemple en appliquant un effort sur la zone détachable. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, le module de porte comprend une structure de lève-vitre comportant 30 - un rail apte à guider un chariot destiné à recevoir une vitre, ledit rail étant fixé à la paroi de support et en dehors de la partie détachable, 3055113 3 - et des moyens de fixation d'un mécanisme de lève-vitre. Ainsi avantageusement, l'installation du module dans la porte permet d'installer la structure de lève-vitre dans la porte avec le mécanisme de lève vitre fixé dessus avant le montage. Le mécanisme de lève-vitre peut consister par exemple en un moteur associé à 5 un mécanisme d'entrainement et des poulies de guidage d'un câble. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, la zone de découpe frangible est une zone d'épaisseur réduite par rapport au reste de la paroi de support formant une rainure délimitant le périmètre de la zone détachable. Ainsi avantageusement, lors de la séparation de la partie de paroi détachable du reste de 10 la paroi de support en brisant la zone de découpe, par exemple en appliquant un effort sur la paroi détachable, la découpe qui résulte de la cassure de la zone frangible est précise et suit la rainure. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, la partie détachable et la zone de découpe sont formées de matière avec la paroi de support. 15 C'est-à-dire qu'il y a continuité de matière entre la paroi de support, la zone de découpe, et la partie détachable. Ainsi avantageusement, la fabrication du module est simple à réaliser car elle ne nécessite pas le montage de différentes pièces. De plus, si le module est en matière plastique et obtenu par moulage, l'injection d'une seule matière plastique permet de réaliser l'ensemble du module avec la partie détachable. 20 Dans un autre mode de réalisation de l'invention, la paroi de support comporte des moyens de fixation non-traversant autour de la partie détachable de sorte assurer l'étanchéité de la paroi de support, et /ou un support de connecteur. C'est-à-dire que les moyens de fixation pour l'équipement pouvant se loger dans la partie détachable n'étant pas débouchant, ils ne forment pas de trou traversant la paroi. 25 L'étanchéité de la paroi est ainsi conservée lorsqu'aucun équipement n'est fixé pas sur ces moyens de fixation. Le support de connecteur permet de fixer un connecteur électrique relié à un faisceau électrique destiné à alimenter l'équipement. Lorsque l'équipement tel qu'un haut-parleur n'est pas installé sur le module de porte, le connecteur peut être fixé afin d'éviter que qu'il 3055113 4 ne se déplace et ne fasse du bruit en tapant contre le module. Des bruits désagréables lorsque le véhicule roule sont ainsi évités. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, la zone frangible forme un périmètre fermé autour de la partie détachable et strictement inclus dans la paroi support. 5 C'est-à-dire que la périphérie de la paroi de support ne forme pas une partie de la périphérie de la partie détachable. Ainsi avantageusement, le détachement de la partie détachable ne modifie pas le bord périphérique de la paroi de support, ledit bord de la paroi de support correspondant à une bande formant le pourtour de la paroi de support. Si un film plastique d'étanchéité est fixé sur ce bord de la paroi de support et s'étend entre 10 le bord de la paroi de support et les bords d'une ouverture d'une doublure de porte dans laquelle est installé le module, le détachement de la partie détachable est réalisé sans avoir à retirer le film d'étanchéité et sans modifier la fixation de ce film sur la paroi de support. La partie détachable est de préférence conformer de manière à permettre l'installation 15 d'un haut-parleur dans l'ouverture créée une fois la partie détachable retirée. Les haut- parleurs étant généralement circulaire, la zone de découpe est de préférence circulaire. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, le bord de la paroi de support forme une bordure de collage de surface lisse de manière à permettre le collage d'un film d'étanchéité sur la périphérie de ladite paroi de support, ledit film s'étendant jusqu'au 20 bord d'une ouverture de la doublure de porte dans laquelle est logé le module. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, la zone de la paroi de support comportant la partie détachable est destinée à recevoir un haut-parleur lorsque la partie détachable est retirée. L'invention porte aussi sur une porte de véhicule comportant un module de porte tel que 25 décrit précédemment. Dans un mode de réalisation préférée, la porte comporte une doublure avec une ouverture, le module de porte étant disposé dans cette ouverture et fixé à la doublure autour de cette ouverture, et un film d'étanchéité s'étend entre la doublure et les bords de la paroi de support de manière à rendre étanche l'espace laissé libre entre ladite paroi de 30 support et les bords de ladite ouverture de doublure. 3055113 5 L'invention porte aussi sur un véhicule comportant un module de porte (1) tel que décrit précédemment. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : 5 La fig. 1 est une vue de face d'un module de porte suivant l'invention formant une structure de lève-vitre. La fig. 2 est une vue d'une porte de véhicule comportant le module de porte de la fig. 1. La fig. 3 est une vue du module de porte de la fig. 1 illustrant l'ajout d'un haut- 10 parleur. La fig. 4 est une vue du module de porte de la fig. 1 avec un haut-parleur fixé dessus. Les dessins sont des représentations schématiques pour faciliter la compréhension de l'invention. Les composants ne sont pas forcément représentés à l'échelle. Les mêmes 15 références correspondent aux mêmes composants d'une figure à l'autre. La fig. 1 montre un module de porte 1 formant une structure de lève-vitre. Il comprend un rail 5 sur lequel coulisse un chariot 6, et une paroi de support 2 qui comporte des interfaces de fixation pour des équipements complémentaires, comme par exemple une première interface de fixation 9 pour une commande d'ouverture de porte ou encore une 20 deuxième interface de fixation 10 pour une poignée de tirage de porte. D'autres équipements peuvent être fixés sur la paroi de support 2. Le chariot 6 supporte une vitre mobile, non représentée. Le mouvement du chariot 6 le long du rail 5 déplace la vitre entre une position fermée et une position ouverte, lorsque le module de porte 1 avec la vitre est installé dans une porte de véhicule. Le chariot 6 est déplacé par exemple par un 25 câble guidé par des poulies, non représentés, et entraîné par un mécanisme de lève-vitre 8 fixés au module de porte 1. Le mécanisme de lève-vitre 8 comprend par exemple un moteur électrique et un mécanisme d'entraînement dans le cas d'une porte avec un lève-vitre électrique. Le module de porte 1 est fixé à la porte par des moyens de fixation 11. Les moyens de fixation 11 sont par exemple situés aux extrémités du rail 5 et sur des pattes 30 disposés autour de la paroi de support 2. 3055113 6 Le rail 5 peut être une pièce rapportée ou être d'une seule pièce avec la paroi support 2, c'est-à-dire que la paroi support 2 et le rail 5 forme une seule pièce avec une continuité de matière entre eux. La paroi de support 2 comporte une partie détachable 3. La paroi de support 2 et la partie 5 détachable 3 sont réalisées d'une seule pièce. La partie détachable 3 est délimitée par une zone de découpe 4. Cette partie détachable 3 et la jonction de cette partie 3 avec la paroi de support 2 sont étanches. Ainsi, lorsque la partie détachable 3 est sur la paroi de support 2, la paroi de support 2 est étanche au niveau de la partie détachable 3 et autour d'elle. La paroi de support 2 peut comporter des trous de fixation permettant de fixer des 10 équipements complémentaires, mais une fois les équipements complémentaires fixés sur la paroi de support 2, ces trous de fixation sont bouchés par lesdits équipements complémentaires. La paroi de support 2 est alors rendue complétement étanche. La fig. 2 montre une porte 100 équipée du module de porte 1. La porte 100 comporte une doublure 101 et un panneau extérieur, non représenté, formant un caisson. La 15 doublure 101 comporte une ouverture dans laquelle est introduit le module de porte 1. L'ouverture est plus grande que la paroi de support 2, de sorte que lorsque le module de porte 1 est installé dans la porte 100, un espace subsiste entre le bord de ladite paroi support 2 et le bord d'ouverture 102 de la doublure, autour de ladite ouverture. Le bord de la paroi de support 2 forme une surface lisse que l'on nomme bordure de collage 7, sur 20 laquelle est collé un film d'étanchéité 103 s'étendant jusqu'au bord d'ouverture 102. Le film d'étanchéité 103 ferme donc l'espace entre la paroi de support 2 et le bord d'ouverture 102 de la doublure 101. L'étanchéité de la porte 100 est ainsi assurée. Les moyens de fixation 11 sont par exemple sous la forme de pattes s'étendant au-delà du bord de la paroi support 2 jusqu'à la doublure 101 de manière à permettre la fixation du 25 module de porte 1 sur ladite doublure 101. La zone de découpe 4 forme un périmètre fermé et est situé entièrement à l'intérieur de la paroi de support 2, c'est-à-dire qu'elle ne traverse pas la bordure de collage 7. Ainsi, lorsque la partie détachable 3 est retirée, la bordure de collage 7 n'est pas modifiée et la jonction entre le film d'étanchéité et la paroi de support 2 est inchangée. 30 Comme le montre la fig. 3, le trou laissé libre une fois la partie détachable 3 retirée, est utilisé pour installer un équipement 13. Cet équipement 13 permet de refermer le trou 3055113 7 comme l'illustre la fig. 4. L'installation de l'équipement 13 sur le module de porte 1 est réalisée avec un minimum de modification dudit module 1 et sans avoir besoin de retirer le film d'étanchéité, tout en assurant l'étanchéité de la porte 100 lorsque l'équipement 13 n'a pas été installé. Comme l'illustrent les figures 3 et 4, l'équipement 13 peut être par 5 exemple un haut-parleur circulaire, et la partie détachable 3 est circulaire. Afin de fixer l'équipement 13, des interfaces 12 de fixation d'équipement 13 sont situées autour de la partie détachable 3, sur la paroi de support 2. Ces interfaces 12 de fixation d'équipement 13 ne traversent par la paroi de support 2 afin de conserver l'étanchéité de ladite paroi de support 2 lorsque la paroi détachable 3 n'a pas été détachée. Par exemple, 10 ces interfaces 12 peuvent être des trous cylindriques non débouchant permettant d'y visser des vis. Un support de connecteur 14 peut être prévu sur la paroi de support 2, à l'extérieur de la partie détachable 3, afin de fixer un connecteur relié à un faisceau électrique destiné à apporter un signal électrique à l'équipement 13 lorsque ledit équipement 13 n'est pas installé. Ce support de connecteur 14 évite au connecteur de 15 bouger et de taper contre le module de porte 1, et évite ainsi les bruits liés à ces chocs. La paroi de support 2 est formée d'une seule pièce avec la partie détachable 3, en matière plastique tel que du poly(téréphtalate de butylène) (PBT). La zone de découpe 4 est une zone frangible, obtenue par une réduction de l'épaisseur de la paroi de support 2, formant une rainure sur le périmètre de la partie détachable 3. Par exemple, on peut prévoir une 20 épaisseur de paroi de l'ordre de 1,5 mm et une épaisseur de la zone frangible de l'ordre de 0,4 mm. Pour détacher la partie détachable 3, il suffit d'exercer un effort perpendiculairement à la surface de ladite partie détachable 3 pour casser la zone frangible. En variante, l'épaisseur de la paroi de support 2 dans la zone de découpe peut être choisie suffisamment faible pour permettre une découpe facile à l'aide d'un outil à 25 main comportant une lame coupante, tel qu'un couteau ou un cutter. En variante, la zone de découpe 4 peut être réalisée dans une matière différente du reste de la paroi de support 2 afin de permettre une découpe facile. Par exemple, la paroi de support 2 et la partie détachable 3 peuvent être reliées entre elles par un film en plastique souple de faible épaisseur, ou une matière plastique plus fragile que celle utilisée pour la 30 paroi de support 2 et la partie détachable 3. Dans ces variantes avec des matériaux différents, la zone de découpe 4 peut être obtenue par surmoulage d'une matière sur la 3055113 8 paroi support 2 et la partie détachable 3, ou encore par collage d'une pièce entre la paroi support 2 et la partie détachable 3. REVENDICATIONS1/ Module de porte (1) destiné à être insérer dans une porte de véhicule et comportant une paroi de support (2) destinée à recevoir des équipements à fixer au module de porte, et des moyens de fixation (11) à la porte caractérisé en ce que ladite paroi de support (2) comporte une partie détachable (3) étanche à l'eau, délimitée par une zone de découpe (4) frangible. 2/ Module de porte (1) suivant la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comprend une structure de lève-vitre comportant - un rail (5) apte à guider un chariot (6) destiné à recevoir une vitre, ledit rail (5) étant fixé à la paroi de support (2) et en dehors de la partie détachable (3), - et des moyens de fixation d'un mécanisme de lève-vitre (8). 3/ Module de porte (1) suivant la revendication 1 à 2 caractérisée en ce que la zone de découpe frangible (4) est une zone d'épaisseur réduite par rapport au reste de la paroi de support (2) formant une rainure délimitant le périmètre de la zone détachable (3). 4/ Module de porte (1) suivant la revendication 3 caractérisé en ce que la partie détachable (3) et la zone de découpe (4) sont formées de matière avec la paroi de support (2). 5/ Module de porte (1) suivant l'une des revendications de 1 à 4 caractérisée ce que la paroi de support (2) comporte des moyens de fixation non-traversant (12) autour de la partie détachable (3) de sorte assurer l'étanchéité de la paroi de support (2), et /ou un support de connecteur. 3055113 10 6/ Module de porte (1) suivant l'une des revendications de 1 à 5 caractérisée ce que la zone frangible (4) forme un périmètre fermé autour de la partie détachable (3) et strictement inclus dans la paroi support (2). 5 7/ Module de porte (1) suivant la revendication 6 caractérisée ce que le bord de la paroi de support (2) forme bordure de collage (7) de surface lisse de manière à permettre le collage d'un film d'étanchéité (103) sur la périphérie de ladite paroi de support (2). 8/ Module de porte (1) suivant l'une des revendications précédentes caractérisée en ce 10 que la zone de la paroi de support (2) comportant la partie détachable (3) est destinée à recevoir un haut-parleur (13) lorsque la partie détachable (3) est retirée. 9/ Porte de véhicule (100) comportant un module de porte (1) suivant l'une des revendications précédentes. 15 10/ Véhicule comportant un module de porte (1) suivant l'une des revendications de 1 à 8.