FR 3051173 A1 20171117 FR 1654182 A 20160510 1 SUPPORT DE COLLECTEUR D'AUVENT AVEC LANGUETTE [0001] L'invention porte sur un support de collecteur d'auvent muni d'une languette facilitant la mise en place du collecteur d'auvent lors de son montage. [0002] Un collecteur d'auvent est une pièce généralement en matière plastique destiné à prendre place à la jonction entre un capot recouvrant le compartiment moteur et un pare- brise d'un véhicule automobile. La zone comprise entre le capot et le pare brise peut aussi comprendre une boîte à eau surmontée d'une grille d'auvent. La boîte à eau a pour principale fonction de collecter les eaux contenues dans le flux d'air aspiré au travers de la grille d'auvent et d'en assurer l'évacuation mais aussi de diriger de l'air collecté à la base du pare-brise et de diriger cet air vers l'habitacle. La grille d'auvent en matière plastique est destinée à être fixée sur le collecteur d'auvent pour recouvrir celui-ci. [0003] La mise en place du collecteur d'auvent sur la structure du véhicule automobile se fait manuellement par le monteur par insertion du collecteur d'auvent en partant du devant du véhicule et guidage du collecteur vers le pare brise. Le collecteur d'auvent présente des doigts permettant de centrer, c'est-à-dire positionner correctement le collecteur d'auvent sur la caisse du véhicule automobile. [0004] Un support de collecteur, présent sur un bord tombé de chaque doublure d'aile avant, sert à supporter un bord latéral respectif du collecteur d'auvent en passant en dessous du collecteur d'auvent en position montée du collecteur d'auvent sur la caisse du véhicule automobile. [0005] Pour la mise en place du collecteur d'auvent, un monteur doit passer le collecteur d'auvent dans l'espace situé entre le support de collecteur et le bord tombé sur la doublure d'aile avant, bord utile à la pose de la mousse d'étanchéité de la grille d'auvent. Cet espace est relativement réduit. Le monteur risque de faire passer le collecteur en dessous du support de collecteur, le support de collecteur n'assurant alors plus sa fonction de support. [0006] Par conséquent, le problème résultant à la base de la présente invention est la difficulté de positionnement d'un collecteur d'auvent entre l'espace réduit se trouvant entre un bord tombé de doublure d'aile et le support de collecteur d'auvent porté par la doublure d'aile, ceci des deux côtés latéraux du véhicule. 3051173 2 [0007] Pour atteindre cet objectif, il est prévu selon l'invention un support de collecteur destiné à être solidarisé à un intérieur d'une doublure d'aile avant de véhicule automobile et à supporter un bord latéral d'un collecteur d'auvent s'étendant transversalement au véhicule automobile entre deux doublures d'aile respective, le support de collecteur 5 comprenant une première portion destinée à être en appui contre l'intérieur d'une doublure d'aile en étant solidarisée avec la doublure d'aile et une deuxième portion destinée à supporter le collecteur d'auvent, la deuxième portion présentant une partie d'extrémité destinée à être positionnée vers l'avant du véhicule automobile, caractérisé en ce que la partie d'extrémité de la deuxième portion comporte une languette faisant saillie en 10 prolongeant la deuxième portion. [0008] L'effet technique est de prévenir un mauvais montage du collecteur d'auvent par la présence d'une languette sur le support de collecteur d'auvent. Cette languette faisant saillie de l'avant du support de collecteur est visible par le monteur avant le début du positionnement du collecteur d'auvent et sert au guidage visuel pour le monteur en début 15 de positionnement du collecteur d'auvent dans le véhicule automobile. En effet, le support de collecteur d'auvent doit être positionné en dessous du collecteur d'auvent et la languette sert à faire respecter ce positionnement sachant que la languette, bien visible par le monteur, doit être placée en dessous du collecteur d'auvent. [0009] En plus de cette reconnaissance visuelle facilitée, la languette sert de butée et le 20 monteur ne peut donc pas descendre le collecteur d'auvent sous le support de collecteur d'auvent. Le monteur peut engager le collecteur d'auvent dans l'espace situé entre le support collecteur d'auvent et un bord tombé de la doublure d'aile. [0010] Enfin, cette languette, suffisamment résistante pour ne pas être tordue sous le poids du collecteur d'auvent sur chacun des bords latéraux du collecteur d'auvent, permet 25 au monteur de faire reposer le collecteur d'auvent sur cette languette et donc de diminuer le poids du collecteur d'auvent que le monteur doit soutenir. En effet, le collecteur d'auvent est une pièce relativement lourde car faisant toute la largeur du véhicule. Ceci permet de soulager l'effort du monteur avant d'engager le collecteur d'auvent dans l'espace entre le bord tombé de la doublure d'aile et le support collecteur d'auvent. 30 [0011] Avantageusement, le support est de forme allongée, chaque première ou deuxième portion présentant deux bords longitudinaux dont l'un est commun aux première et deuxième portions, la languette s'étendant en prolongeant un bord longitudinal de la deuxième portion, ledit bord longitudinal prolongé de la deuxième portion étant opposé au 3051173 3 bord longitudinal commun aux première et deuxième portions, la partie d'extrémité étant plus large que le reste de la deuxième portion en dépassant latéralement de la deuxième portion sur le bord longitudinal prolongé. La partie d'extrémité de largeur plus grande que le reste de la deuxième portion permet d'assurer un support conséquent du collecteur 5 d'auvent et de renforcer la solidité de la languette. [0012] Avantageusement, les première et deuxième portions présentent un coude vers le quart de leur longueur en partant d'un bord portant la languette de la partie d'extrémité. Ceci permet de dégager de la place pour le collecteur d'auvent qui n'est en appui que sur 10 la languette et la partie d'extrémité, ce qui est suffisant. Le collecteur d'auvent est donc plus facilement placé en position que s'il devait glisser en frottement contre toute la surface en vis-à-vis du support de collecteur d'auvent. [0013] Avantageusement, la languette présente une longueur comprise entre le tiers et 15 le sixième de la longueur de la deuxième portion. [0014] L'invention concerne aussi un véhicule automobile comportant un collecteur d'auvent s'étendant transversalement au véhicule automobile entre deux bords latéraux en étant encadré sur chacun de ses bords latéraux par un intérieur d'une doublure d'aile 20 respective, chaque doublure d'aile comportant un support de collecteur supportant un bord latéral du collecteur d'auvent, caractérisé en ce que chaque support de collecteur est tel que précédemment décrit en comportant une languette faisant saillie en prolongeant la deuxième portion du support de collecteur. 25 [0015] Avantageusement, chaque support de collecteur est solidarisé contre sa doublure d'aile de telle manière que la languette du support de collecteur d'auvent pointe sensiblement horizontalement vers l'avant du véhicule automobile en dessous du collecteur d'auvent. 30 [0016] Avantageusement, les bords latéraux du collecteur d'auvent sont en appui sur au moins une partie de la deuxième portion d'un support de collecteur respectif. Cet appui est suffisant pour le support du collecteur d'auvent sans être trop important pour ne pas gêner le déplacement du collecteur d'auvent lors de son montage. [0017] Avantageusement, un bord longitudinal du collecteur d'auvent le plus en avant du véhicule automobile comporte un élément d'encliquetage avec un bord de la partie d'extrémité du support de collecteur d'auvent, ce bord portant la languette. 3051173 4 [0018] Avantageusement, le véhicule comprend un pare-brise et un capot coiffant un moteur à l'avant du pare-brise, un auvent s'étendant transversalement au véhicule et comportant une grille d'auvent entre le pare-brise et le capot du moteur, le collecteur 5 d'auvent faisant partie de l'auvent en formant avec la grille d'auvent un espace d'auvent. [0019] L'invention concerne enfin un procédé de montage d'un collecteur d'auvent entre deux doublures d'aile respective, chaque doublure d'aile comportant un support de collecteur supportant un bord latéral du collecteur d'auvent en position montée du 10 collecteur d'auvent dans un tel véhicule automobile, le collecteur d'auvent étant engagé par l'avant du véhicule et déplacé vers l'arrière, caractérisé en ce qu'en début du déplacement vers l'arrière du véhicule du collecteur d'auvent, une extrémité libre de la languette de chaque support de collecteur effectue un positionnement préalable du collecteur d'auvent en garantissant que le collecteur d'auvent soit placé en dessus de 15 chaque support de collecteur, la languette servant ensuite au guidage et au support du collecteur d'auvent préalablement à son support sur la deuxième portion de chaque support de collecteur. [0020] D'autres caractéristiques, buts et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre et au regard des dessins annexés 20 donnés à titre d'exemples non limitatifs et sur lesquels : - la figure 1 est une représentation schématique d'une vue latérale d'un mode de réalisation d'un support de collecteur d'auvent avec une languette selon la présente invention, - la figure 2 est une représentation schématique d'une vue en perspective du 25 support de collecteur d'auvent selon la figure 1, - la figure 3 est une représentation schématique d'une vue en perspective d'un collecteur d'auvent inséré entre une doublure d'aile portant un support de collecteur d'auvent selon la présente invention, - la figure 4 est une représentation schématique d'une vue en perspective d'une 30 portion de support de collecteur d'auvent selon la présente invention avec un collecteur d'auvent en début d'insertion, - la figure 5 est une représentation schématique d'une vue en perspective d'une portion de support de collecteur d'auvent selon la présente invention avec un collecteur d'auvent en début d'insertion, ceci suivant un autre angle de vue que celui de la figure 4, 3051173 5 - la figure 6 est une représentation schématique d'une vue en perspective d'une portion de support de collecteur d'auvent selon la présente invention avec un collecteur d'auvent monté sur ce support de collecteur d'auvent. [0021] Il est à garder à l'esprit que les figures sont données à titre d'exemples et ne sont 5 pas limitatives de l'invention. Elles constituent des représentations schématiques de principe destinées à faciliter la compréhension de l'invention et ne sont pas nécessairement à l'échelle des applications pratiques. En particulier, les dimensions des différents éléments illustrés ne sont pas représentatives de la réalité. [0022] Dans ce qui va suivre, il est fait référence à toutes les figures prises en 10 combinaison. Quand il est fait référence à une ou des figures spécifiques, ces figures sont à prendre en combinaison avec les autres figures pour la reconnaissance des références numériques désignées. [0023] En se référant à toutes les figures, la présente invention concerne un support 1 de collecteur d'auvent destiné à être solidarisé à un intérieur d'une doublure d'aile 2 avant 15 de véhicule automobile et à supporter un bord latéral d'un collecteur d'auvent 3 s'étendant transversalement au véhicule automobile entre deux doublures d'aile 2 respective. Il y a un support 1 de collecteur d'auvent respectif pour chaque bord latéral du collecteur d'auvent 3. [0024] En se référant plus particulièrement aux figures 1 et 2, le support 1 de collecteur 20 d'auvent peut être sensiblement sous une forme d'équerre et comprendre une première portion 5 destinée à être en appui contre l'intérieur d'une doublure d'aile 2 en étant solidarisée avec la doublure d'aile 2 et une deuxième portion 6 destinée à supporter le collecteur d'auvent 3. Les première et deuxième portions 5, 6 peuvent faire entre elles un angle de 90°. 25 [0025] La deuxième portion 6 présente une partie d'extrémité 6a destinée à être positionnée vers l'avant du véhicule automobile. C'est cette partie d'extrémité 6a qui est destinée à rentrer en contact avec le collecteur d'auvent 3 en premier de tout le support 1 de collecteur d'auvent. Le collecteur d'auvent 3 est guidé progressivement au-dessus et le long du support 1 de collecteur d'auvent en étant en appui sur le support 1 de collecteur 30 d'auvent, ceci commençant par un appui contre la partie d'extrémité 6a. 3051173 6 [0026] Pour résoudre le problème du positionnement du collecteur d'auvent 3 à l'avant d'un véhicule automobile, selon l'invention, la partie d'extrémité 6a de la deuxième portion 6 comporte une languette 7 faisant saillie en prolongeant la deuxième portion 6. [0027] La languette 7 pointe donc vers l'avant du support 1 de collecteur d'auvent et sert 5 de moyen de repérage pour empêcher un mauvais montage du collecteur d'auvent 3. Ce repérage visuel s'effectue avant que le collecteur d'auvent 3 ne passe au-dessus de la languette 7 et que cette languette 7 assure un appui au moins temporaire du collecteur d'auvent. [0028] Quand le collecteur d'auvent 3 passe au-dessus de cette languette 7, le collecteur 10 d'auvent 3 est guidé par la deuxième portion 6 du support 1 de collecteur d'auvent par en dessous du collecteur d'auvent 3 pour aboutir en position finale tandis que le monteur pousse le collecteur d'auvent 3 vers l'arrière de l'avant du véhicule automobile jusqu'au niveau de la base du pare-brise. [0029] Le support 1 de collecteur d'auvent peut être de forme allongée, chaque 15 première ou deuxième portion 6 présentant deux bords longitudinaux dont l'un 8 est commun aux première et deuxième portions 5, 6. La languette 7 peut s'étendre en prolongeant un bord longitudinal 8a de la deuxième portion 6, ledit bord longitudinal prolongé 8a de la deuxième portion 6 étant opposé au bord longitudinal commun 8 aux première et deuxième portions 5, 6. 20 [0030] La languette 7 peut donc se trouver sur la partie d'extrémité 6a en position la plus éloignée de la première portion 5. Cette languette 7 est portée par un bord avant de la partie d'extrémité 6a de la deuxième portion 6 du support 1 de collecteur d'auvent. De plus, la partie d'extrémité 6a peut être plus large que le reste de la deuxième portion 6 en dépassant latéralement de la deuxième portion 6 sur le bord longitudinal prolongé 8a. La 25 largeur de la partie d'extrémité 6a peut être le double ou le triple de la largeur du reste de la deuxième portion 6. [0031] Les première et deuxième portions 5, 6 peuvent présenter un coude 9 vers le quart de leur longueur en partant du bord de la partie d'extrémité 6a portant la languette 7. 30 Le coude 9 sépare la partie d'extrémité 6a du reste de la deuxième portion 6 en présentant une inclinaison dans le sens de la longueur du support 1 de collecteur d'auvent. [0032] En position montée sur une face interne d'une doublure d'aile 2, la partie d'extrémité 6a et la languette 7 peuvent s'étendre sensiblement horizontalement tandis 3051173 7 que le reste de la deuxième portion 6 peut s'étendre en étant incliné vers le bas de la doublure d'aile 2. La partie d'extrémité 6a peut être carrée ou rectangulaire. [0033] La languette 7 peut présenter une longueur comprise entre le tiers et le sixième 5 de la longueur de la deuxième portion 6. La languette 7 peut présenter une largeur qui peut être environ le tiers d'un côté de la partie d'extrémité 6a à partir duquel la languette 7 s'étend. [0034] Cette largeur doit être suffisante pour assurer une rigidité et une résistance de la 10 languette 7 qui supporte seule un bord latéral 3a du collecteur d'auvent 3 au début de l'introduction du collecteur d'auvent 3. Le collecteur d'auvent 3 qui s'étend sur toute la largeur du véhicule automobile présente en effet un poids non négligeable et appuie fortement au début de son introduction sur la languette 7 disposée sous chacun de ses bords latéraux 3a. 15 [0035] En se référant toujours à toutes les figures et plus particulièrement aux figures 3 à 6, l'invention concerne aussi un véhicule automobile comportant un collecteur d'auvent 3 s'étendant transversalement au véhicule automobile entre deux bords latéraux en étant encadré sur chacun de ses bords latéraux 3a par un intérieur d'une doublure d'aile 2 respective. 20 [0036] Chaque doublure d'aile 2 porte un support 1 de collecteur d'auvent supportant un bord latéral 3a du collecteur d'auvent 3. Chaque support 1 de collecteur d'auvent est tel que précédemment décrit en comportant une languette 7 faisant saillie en prolongeant la deuxième portion 6 du support 1 de collecteur d'auvent par la partie d'extrémité 6a. Le collecteur d'auvent 3 est avantageusement en plastique. 25 [0037] Chaque support 1 de collecteur d'auvent peut être solidarisé contre sa doublure d'aile 2 de telle manière que la languette 7 dudit au moins un support 1 pointe sensiblement horizontalement vers l'avant du véhicule automobile en dessous du collecteur d'auvent 3. Les bords latéraux 3a du collecteur d'auvent 3 sont en appui sur au moins une partie de la deuxième portion 6 d'un support 1 de collecteur d'auvent respectif. 30 [0038] Un bord longitudinal du collecteur d'auvent 3 le plus en avant du véhicule automobile peut comporter un élément d'encliquetage 10 avec un bord de la partie d'extrémité 6a du support 1 de collecteur d'auvent. L'élément complémentaire coopérant avec l'élément d'encliquetage 10 du collecteur d'auvent 3 peut être porté par le bord avant 3051173 8 de la partie d'extrémité 6a de la deuxième portion 6 du support 1 de collecteur d'auvent, bord avant qui supporte la languette 7. [0039] Comme il est aussi visible à la figure 3, le collecteur d'auvent 3 comporte des 5 doigts dont deux sont référencés 11. Ces doigts 11 sont destinés à être introduits dans un alésage de réception sur un élément d'une structure du véhicule automobile s'étendant transversalement dans le véhicule. [0040] Le véhicule peut comprendre un pare-brise et un capot coiffant un moteur à 10 l'avant du pare-brise, un auvent s'étendant transversalement au véhicule et comportant une grille d'auvent entre le pare-brise et le capot du moteur. Le collecteur d'auvent 3 tel que supporté par deux supports 1 de collecteur d'auvent des deux côtés latéraux 3a du collecteur d'auvent 3 fait partie de l'auvent en formant avec la grille d'auvent un espace d'auvent. 15 [0041] L'invention concerne enfin un procédé de montage d'un collecteur d'auvent 3 entre deux doublures d'aile 2 respective, chaque doublure d'aile 2 comportant un support 1 de collecteur d'auvent supportant un bord latéral 3a du collecteur d'auvent 3 en position montée du collecteur d'auvent 3 dans un tel véhicule automobile. Le collecteur d'auvent 3 est engagé par l'avant du véhicule et déplacé vers l'arrière sous l'action d'un monteur. 20 [0042] En début du déplacement vers l'arrière du véhicule du collecteur d'auvent 3, une extrémité libre de la languette 7 de chaque support 1 de collecteur d'auvent effectue un positionnement préalable du collecteur d'auvent 3 en garantissant que le collecteur d'auvent 3 soit placé en dessus de chaque support 1 de collecteur d'auvent. Le monteur est donc guidé par le repère visuel que forme la languette 7 et sait qu'il doit faire passer la 25 languette 7 en dessous du collecteur d'auvent 3. [0043] Ensuite, la languette 7 sert au guidage et au support du collecteur d'auvent 3 préalablement à son support sur la deuxième portion 6 de chaque support 1 de collecteur d'auvent. Enfin, il peut être effectué une solidarisation du collecteur d'auvent 3 avec chaque support 1 de collecteur d'auvent par un ou des éléments d'encliquetage 10. 30 [0044] L'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et illustrés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemples. REVENDICATIONS1. Support (1) de collecteur d'auvent destiné à être solidarisé à un intérieur d'une doublure d'aile (2) avant de véhicule automobile et à supporter un bord latéral d'un collecteur d'auvent (3) s'étendant transversalement au véhicule automobile entre deux doublures d'aile (2) respective, le support (1) de collecteur d'auvent comprenant une première portion (5) destinée à être en appui contre l'intérieur de la doublure d'aile (2) en étant solidarisée avec la doublure d'aile (2) et une deuxième portion (6) destinée à supporter le collecteur d'auvent (3), la deuxième portion (6) présentant une partie d'extrémité (6a) destinée à être positionnée vers l'avant du véhicule automobile, caractérisé en ce que ladite partie d'extrémité (6a) de la deuxième portion (6) comporte une languette (7) faisant saillie en prolongeant la deuxième portion (6). 2. Support (1) de collecteur d'auvent selon la revendication 1, lequel est de forme allongée, chaque première ou deuxième portion (6) présentant deux bords longitudinaux dont l'un (8) est commun aux première et deuxième portions (5, 6), la languette (7) s'étendant en prolongeant un bord longitudinal (8a) de la deuxième portion (6), ledit bord longitudinal prolongé (8a) de la deuxième portion (6) étant opposé au bord longitudinal commun (8) aux première et deuxième portions (5, 6), la partie d'extrémité (6a) étant plus large que le reste de la deuxième portion (6) en dépassant latéralement de la deuxième portion (6) sur le bord longitudinal prolongé (8a). 3. Support (1) de collecteur d'auvent selon la revendication 2, dans lequel les première et deuxième portions (5, 6) présentent un coude (9) vers le quart de leur longueur en partant de d'un bord de la partie d'extrémité (6a), ce bord portant la languette (7). 4. Support (1) de collecteur d'auvent selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la languette (7) présente une longueur comprise entre le tiers et le sixième de la longueur de la deuxième portion (6). 5. Véhicule automobile comportant un collecteur d'auvent (3) s'étendant transversalement au véhicule automobile entre deux bords latéraux en étant encadré sur chacun de ses bords latéraux par un intérieur d'une doublure d'aile (2) respective, chaque doublure d'aile (2) comportant un support (1) de collecteur d'auvent supportant un bord latéral (3a) du collecteur d'auvent (3), caractérisé en ce que chaque support 3051173 10 (1) de collecteur d'auvent est selon l'une quelconque des revendications précédentes en comportant une languette (7) faisant saillie en prolongeant la deuxième portion (6) du support (1) de collecteur d'auvent. 6. Véhicule automobile selon la revendication 5, dans lequel chaque support (1) de 5 collecteur d'auvent est solidarisé contre sa doublure d'aile (2) de telle manière que la languette (7) du support (1) de collecteur d'auvent pointe sensiblement horizontalement vers l'avant du véhicule automobile en dessous du collecteur d'auvent (3). 7. Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 5 ou 6, dans lequel les 10 bords latéraux (3a) du collecteur d'auvent (3) sont en appui sur au moins une partie de la deuxième portion (6) du support (1) de collecteur d'auvent respectif. 8. Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, dans lequel un bord longitudinal du collecteur d'auvent (3) le plus en avant du véhicule automobile comporte un élément d'encliquetage (10) avec un bord portant la languette (7) de la 15 partie d'extrémité (6a) du support (1) de collecteur d'auvent. 9. Véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, lequel comprend un pare-brise et un capot coiffant un moteur à l'avant du pare-brise, un auvent s'étendant transversalement au véhicule et comportant une grille d'auvent entre le pare-brise et le capot du moteur, le collecteur d'auvent (3) faisant partie de l'auvent 20 en formant avec la grille d'auvent un espace d'auvent. 10. Procédé de montage d'un collecteur d'auvent (3) entre deux doublures d'aile (2) respectives, chaque doublure d'aile (2) comportant un support (1) de collecteur d'auvent supportant un bord latéral (3a) du collecteur d'auvent (3) en position montée du collecteur d'auvent (3) dans un véhicule automobile selon l'une quelconque des 25 revendications 5 à 9, le collecteur d'auvent (3) étant engagé par l'avant du véhicule et déplacé vers l'arrière lors de son montage, caractérisé en ce qu'en début du déplacement vers l'arrière du véhicule du collecteur d'auvent (3), une extrémité libre de la languette (7) de chaque support (1) de collecteur d'auvent effectue un positionnement préalable du collecteur d'auvent (3) en garantissant que le collecteur 30 d'auvent (3) soit placé en dessus de chaque support (1) de collecteur d'auvent, la languette (7) servant ensuite au guidage et au support du collecteur d'auvent (3) préalablement à son support sur la deuxième portion (6) de chaque support (1) de collecteur d'auvent.