FR 3055408 A1 20180302 FR 1601258 A 20160825 1 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT DE LA COUCHE SUPÉRIEURE DES EAUX OCÉANIQUES, DÉNOMMÉ SEACOOLER, ET PROCÉDÉS ASSOCIÉS INTRODUCTION Les scientifiques s'accordent à dire que c'est la couche gazeuse intermédiaire entre le Terre et l'Espace qui a permis de maintenir sur Terre une température y permettant l'apparition de la vie, par un "effet de serre" bénéfique à son développement, mais qu'il semblerait que l'évolution récente de ladite couche gazeuse perturbe les équilibres passés et ralentisse le refroidissement de la Terre en provoquant sous cette couche son réchauffement dit "climatique". La couche gazeuse intermédiaire étant majoritairement constituée de vapeur d'eau, ledit réchauffement climatique participe au renforcement de sa présence en augmentant l'évaporation dans les eaux chaudes du globe, et cette augmentation de ladite de vapeur d'eau renforce à son tour l'effet de serre, et ainsi de suite dans un processus qui s'autoalimente en s'amplifiant. Des mesures ont été entreprises à l'échelon mondial pour diminuer la présence de l'autre constituant important présent dans ladite couche gazeuse, le dioxyde de carbone, en substituant notamment des énergies fossiles par des énergies dites "vertes", mais il n'en reste pas moins que l'accroissement de la population entraine une augmentation mondiale des besoins d'énergie, et que cette énergie, quelque soit sa source, finit toujours par produire plus ou moins de chaleur emprisonnée sous ladite couche gazeuse... Il convient donc impérativement trouver des solutions pour rétablir l'équilibre des échanges thermiques Terre/Espace pour arrêter cet emballement qui a pour conséquences que la Terre se réchauffe à la fois par l'intérieur et qui provoque une fusion des couches internes de la croûte terrestre magnétisée au profit du noyau central avec affaiblissement - régulier et constaté depuis plusieurs années -, du champ magnétique terrestre ayant comme autre conséquence le réchauffement de la Terre par l'extérieur par augmentation de la pénétration des différents rayonnements solaires la réchauffant. Parmi les solutions possibles pour réduire l'effet de serre, il y a celles permettant de diminuer la présence dans l'atmosphère de cette vapeur d'eau, soit en altitude comme par exemple en provocant sa condensation par ensemencement d'azote liquide, soit directement avant qu'elle ne se forme par évaporation, solution proposée par l'auteur de la présente invention. La solution ici présentée cherche à diminuer cette évaporation par refroidissement des eaux de surfaces des mers chaudes, étant précisé qu'autour de 25° Celsius et à pression et humidité données, un abaissement de la température de l'eau de 1% entraine une baisse d'environ 10% de l'évaporation, soit une réduction de l'ordre de la moitié pour un refroidissement de 30° à 20°. L'énergie nécessaire au fonctionnement de l'invention ici présentée est fournie par les différents dispositifs générateurs installés soit sur la structure flottante, soit au niveau du ballon, et l'invention ici présentée dispose par ailleurs de dispositifs de stockage en cas de surplus l'énergie produite. Pour que les calories extraites pour refroidir l'eau ne restent pas au niveau de la mer, la solution ici 3055408 2 présentée prévoit d'évacuer lesdites calories en altitude par une gaine isolée multi-tronçons autoporteuse tractée par un ballon en totalité ou partiellement à air chaud les dissipant en altitude, ledit ballon étant principalement maintenu en altitude par l'air chaud en provenance du système réfrigérant porté par la structure flottant au niveau de la mer, et accessoirement par de l'air réchauffé par les moyens électriques - 5 solaires et éoliens - autonomes dudit ballon... et/ou tout simplement par le rayonnement solaire. L'installation au niveau du ballon d'altitude des panneaux solaires permet par ailleurs un meilleur rendement de ceux-ci. L'invention ici présentée est donc principalement destinée à être mise en oeuvre dans les mers chaudes, dont la majorité desquelles sont présentes dans des zones très peu fréquentées, généralement entre deux 10 continents, zones dans lesquelles l'implantation de l'invention ici présentée n'aurait quasiment aucun impact sur l'activité maritime et ou aérienne dans la mesure où l'altitude moyenne de stationnement du ballon atmosphérique se situe hors exception au-dessous de celle des couloirs aériens intercontinentaux, et que les ballons sont équipés de transpondeurs. Pour faire face aux intempéries potentielles inhérentes à ces eaux chaudes, orages violents, tempêtes 15 tropicales, voire fuir des cyclones ou des zones dangereuses, la structure flottante bicoques accueillant le système de réfrigération est dotée de dispositifs de dispersion des frigories restituées la rendant mobile et automotrice, et de dispositifs permettant les descentes/remontées du ballon soit pour échapper auxdites intempéries soit pour bénéficier des meilleurs vents ou du meilleur ensoleillement; étant précisé que le choix de l'altitude de positionnement est rendu possible au moyen de deux treuils réversibles 20 moteurs/générateurs installés sur la structure flottante et sur la nacelle du ballon, la réversibilité desdits treuils permettant par ailleurs d'assurer des capacités de stockage/restitution d'énergie. Ces capacités de stockage sont complétées par la réserve d'air chaud sous pression installé sur la structure flottante. En complément de ses propres moyens, le déplacement de la structure flottante peut également être assurée par tractage par le ballon d'altitude selon la force du vent, et grâce à sa structure bicoques, celle-ci 25 peut ainsi louvoyer et tirer des bords comme le pourrait un kite-surf. Les différentes capacités de déplacement dont est dotée la structure flottante permet également de l'utiliser pour la collecte et le stockage des déchets flottants. Par rapport à d'autres solutions, l'invention ici présentée n'utilise, à l'exception du fluide utilisé dans le système réfrigérant, que des fluides - eau de mer, air - ne présentant aucun risque écologique; la version 30 d'exécution avec structure flottante fixe, destinée à être posée ou arrimée sur les fonds marins des plateaux continentaux à proximité d'une côte, permet quant à elle le transfert à terre de l'eau déssalinisée produite, et peut comporter un lest halieutique favorisant, en plus de l'abaissement des températures, le développement de la faune aquatique. Comme il a été plus vu plus haut, l'invention ici présentée est par ailleurs dotée de moyens de stockage 35 temporaire d'énergie, moyens notamment constitués par une réserve d'air chaud sous pression, et des 3055408 3 dispositifs dont treuils à moteur réversible assurant la montée (génération) ou descente (stockage) du ballon d'altitude, le surplus d'énergie étant emmagasiné par la descente dudit ballon, et l'énergie restituée par la remontée du ballon notamment au moyen de l'air chaud stocké sous pression. Le câble retenant le ballon intègre des conducteurs transportant notamment les courants électriques en 5 provenance du ballon et/ou de la structure flottante, et est donc d'un poids non négligeable à soulever, et comme la hauteur de positionnement du ballon est fonction du lieu d'installation mais se mesure dans tous les cas en kilomètres, l'une des difficultés à surmonter est donc le poids dudit câble conducteur et de la gaine isolée qui l'entoure; c'est pour résoudre ce problème que l'invention ici présentée est caractérisée en ce que ladite gaine est constituée par un empilement de tronçons autoporteurs de longueur et de diamètre 10 adaptés à l'installation, lesdits tronçons ayant été conçus comme autoporteurs de manière à limiter la taille du ballon d'altitude à celle nécessaire pour qu'il puisse emporter ses propres équipements - nacelle, treuil et câble, etc.. - et ceux de l'éolienne attachée. Ces dispositions ont également été prises pour limiter les coûts de fabrication par l'utilisation d'éléments de base communs et fabricables en quantités, et assemblables et modulables à la demande pour s'adapter aux spécificités de chacune des installations. 15 L'analyse des températures des eaux de surface des océans montre que l'évaporation se concentre principalement dans une zone assez limitée proche de l'équateur où la température moyenne est de 28°C (26°C / 30°C), et qu'il serait possible de baisser de quelques % ladite évaporation au niveau mondial en équipant lesdits océans d'une flottille de "SeaCooler" sillonnant les zones les plus chaudes .... ÉTAT DE LA TECHNOLOGIE 20 L'auteur de la demande n'a pas trouvé dans les bases de données de demandes de brevets concernant la diminution de la vapeur d'eau, mais en revanche, de nombreux brevets ont été déposés portant sur certains des composants de l'invention, comme par exemple pour des pompes à chaleur dont parmi les plus récents on peut citer le document CA2908362 Al présentant un "Système de pompe à chaleur à diagnostic de charge de fluide réfrigérant". 25 Plusieurs brevets ont récemment été déposés pour des ballons d'altitude comme par exemple le document WO 2014089465 Al présentant un "Système de ballons à haute altitude ", ou encore le document US 20090200417 présentant un "Dirigeable haute altitude longue endurance" ainsi que d'autres avec moyens générateurs comme par exemple le document US 20080296905 Al présentant des "Systèmes et méthodes pour les éoliennes captifs", ou encore le document US 20140252776 présentant un "Système de 30 production d'énergie éolienne à haute altitude avec turbine cycloïdal et moteur-générateur, et le mode de fonctionnement de la même", ou encore le document US 6425552 B1 présentant un "Système de gestion thermique cyclique ". Concernant les aérogénérateurs, on peut par exemple citer le document WO 2003074868 Al présentant un "Aérogénérateur à axe vertical"; ou encore le document EP 0064440 A2 présentant un "Aérogénérateur 35 à axe vertical à double rotor et à flux canalisé", ou plus récemment le document WO 2001036819 Al 3055408 4 présentant un "Aérogénérateur à axe vertical". DESCRIPTION DE L'INVENTION L'invention "SeaCooler" (100) est caractérisée en ce qu'elle est constituée d'une structure flottante (500) énergétiquement autonome et comportant au moins un système réfrigérant (600), et d'au moins un ballon 5 d'altitude (200) en totalité ou partiellement à air chaud doté, en plus des dispositifs usuels pour son fonctionnement, de moyens de génération électrique solaires et éoliens (300) et relié à ladite structure par le dispositif (700) constitué de treuils enrouleurs et d'un câble conducteur coulissant au centre de la gaine d'évacuation (400) par laquelle est alimenté en air chaud le ballon d'altitude (200). L'invention "SeaCooler" (100) est caractérisée en ce qu'elle est composée un ballon d'altitude (200) 10 alimenté en totalité ou partiellement en air chauffé par les calories extraites des eaux refroidies par le système réfrigérant (600), et caractérisée en ce que ledit ballon est équipé, au croisement des sangles verticales (211) et horizontales (212) qui assurent sa solidité, de boucles (213) de fixation et de passage des câbles transportant le courant électrique produits par les panneaux solaires (214) semi-flexibles, montés sur matériau souple type mousse pour accepter l'élasticité de l'enveloppe du ballon, panneaux 15 solaires (214) dont il est recouvert dans sa partie supérieure. L'invention "SeaCooler" (100) est caractérisée en ce qu'elle est composée un ballon d'altitude (200) supportant à sa base une nacelle (220) sur laquelle sont installés les différents équipements nécessaires à son fonctionnement et à sa signalisation ainsi qu'un treuil enrouleur (714) apte à le déplacer en altitude par rapport à l'extrémité (716i) de la gaine d'évacuation (400). 20 L'invention "SeaCooler" (100) est caractérisée en ce qu'elle est composée un ballon d'altitude (200) sous la nacelle duquel est fixé un générateur éolien (300) à axe vertical composé d'un bâti (330) tournant autour de l'axe (310) fixé sur le bas de la nacelle, que ledit bâti (330) supporte au moins trois pales (332) maintenues par au moins trois pattes (333) sur une couronne périphérique avec engrenage extérieur (331) entrainant les générateurs électriques (240) installés sur la nacelle (220) du ballon (200), que la rotation du bâti est 25 assurée au moyen de roulements rapportés (311), insérés entre le haut de l'axe (310) et le cylindre central (320) fixe maintenu autour dudit axe par des pattes (321) et par lequel cylindre transite l'air chaud amené par la gaine (400), et que les pattes (333) en rotation sur la partie au dessus dudit cylindre central (320) sont inclinées de manière à agir comme hélice et faciliter l'extraction de l'air chaud alimentant le ballon; étant précisé que le câble (710) de tractage coulisse à l'intérieur dudit axe (310) et que la partie inférieure 30 dudit générateur éolien (300) est fixée la partie supérieur (716s) du manchon terminal en deux parties (716). L'invention "SeaCooler" (100) est caractérisée en ce qu'elle est composée d'un ballon d'altitude (200) alimenté en totalité ou partiellement en air chaud au moyen d'une gaine autoporteuse (400) composée d'une pluralité de tronçons (410) mis bout à bout et reliés entre eux par des manchons de jonction (420), et 35 en ce que ladite gaine est constituée d'une âme flexible et extensible (412) en matière isolante au centre de 3055408 5 laquelle coulisse librement le câble (710) au moyen de pièces entretoises (414), et en ce que chaque tronçon est rendu autoporteur par un ballon secondaire (430) alimenté en totalité ou partiellement par de l'air chaud entourant ladite gaine et installé et maintenu au niveau supérieur dudit tronçon par un manchon (432) jouant le rôle de nacelle et au dessus duquel est prélevé jusqu'à gonflage dudit ballon secondaire 5 (430) au moyen d'ouvertures (433) une partie de l'air chaud alimentant le ballon principal (200), étant précisé que la partie centrale cylindrique (434) dudit ballon secondaire (430) est isolée de la gaine qu'elle entoure par une jupe cylindrique souple et isolante (435), et que ladite jupe se prolonge jusqu'au tronçon suivant de manière à renforcer l'isolation de la gaine; enfin un filin (non représenté) d'une longueur au moins égale à celle de la totalité de la gaine rétractée, est fixée au niveau du manchon terminal (716i) pour 10 permettre d'amener ladite gaine rétractée sur la plate-forme de la structure flottante (500) et de l'y stocker. L'invention "SeaCooler" (100) est caractérisée en ce qu'elle est constituée d'une structure flottante (500) équipée de flotteurs latéraux (510) comportant à l'avant deux bouches de pompage (520) des eaux à refroidir par le système réfrigérant (600) et son dispositif d'évacuation d'air chaud (660), et de dispositifs de dispersion de l'eau refroidie suivant une pluralité de variantes d'exécution comme par exemple celle 15 constituée d'une rampe distributrice des eaux refroidies (530) installée à l'arrière de la structure et alimentant une pluralité de tuyères (540) pivotant autour de leur axe (541) au moyen d'une timonerie de sorte que lesdites tuyères (540) assurent des fonctions combinées d'hydro-propulsion et de gouverne. L'invention "SeaCooler" (100) est caractérisée en ce qu'est installé sur la structure flottante (500) un système réfrigérant (600) caractérisé en ce qu'il est constitué d'une pompe à chaleur (610) avec 20 compresseur/détenteur (611), évaporateur (612) et condenseur (613) captant l'eau à refroidir par la canalisation (614) au moyen de la pompe (616) et refoulant par la canalisation (617) l'eau refroidie par son passage dans l'évaporateur (612), et restituant les calories extraites dans le condenseur (613) à l'intérieur duquel se réchauffe le fluide caloporteur en y entrant par la canalisation (651) et en en sortant à très haute température par la canalisation (652) pour traverser le dispositif déssalinisateur (620) et venir porter à 25 ébullition l'eau de mer introduite par la canalisation (632) dans ledit déssalinisateur (620) duquel il ressort par la canalisation (653) pour alimenter l'échangeur (650) apte à réchauffer l'air entrant par la bouche (641) après passage par le déshumidificateur (640) à eau de mer froide, ladite eau entrant par la canalisation (643) et sortant par la canalisation (642), avant d'être réchauffé par ledit échangeur (650). L'air ainsi chauffé est évacué dans le réservoir (660) après compression par le dispositif extracteur (661), puis à la demande 30 envoyé par la gaine (400) vers le ballon d'altitude (200) au moyen de la vanne (662). La vapeur d'eau sortant du déssalinisateur (620) est envoyée par la canalisation (621) vers le refroidisseur (630) d'ou elle sort sous forme d'eau déssalinisée par la canalisation (631). La saumure résiduelle sortant du déssalinisateur (620) est renvoyée par la canalisation (622) vers la canalisation (614) pour venir accroître le taux de salinité de l'eau de mer à refroidir pour en abaisser le point de congélation. 35 L'invention "SeaCooler" (100) est caractérisée en ce qu'est installé sur la structure flottante (500) un 3055408 6 dispositif de tractage (700) caractérisé en ce qu'il est constitué d'un câble (710) apte à être déplacé dans les deux sens par un premier treuil enrouleur (712) installé sur la structure flottante (500) et d'un deuxième treuil enrouleur (714) installé au dessus de la nacelle du ballon d'altitude (200) et en ce que ledit câble (710) est fixé par un point d'attache (711) à la partie basse (716i) du manchon (716) assurant la jonction 5 avec l'éolienne (300) installée au dessous du ballon d'altitude (200) et l'extrémité supérieure de la gaine (400); étant précisé que ledit manchon est constitué de deux pièces (716i) et (716s) maintenues en contact quand ledit câble est totalement enroulé sur le treuil supérieur (714) installé dans le ballon d'altitude (200), et séparées dès qu'une partie dudit câble est déroulé, et que par ailleurs la position de la partie basse (716i) du manchon (716) est déterminé par l'enroulement dudit câble sur le treuil inférieur (712) installé sur 10 la structure flottante (500), de sorte que l'enroulement dudit treuil inférieur détermine l'altitude du haut de la gaine, et celui du treuil supérieur (714) la position de l'ensemble ballon/éolienne par rapport au manchon supérieur de ladite gaine, à l'intérieur du centre de laquelle ledit câble coulisse librement grâce aux pièces de maintien intégrées dans les manchons de jonction ou intermédiaires de chacun des tronçons constituant la gaine (400); étant précisé que dans la configuration où l'ensemble ballon/éolienne est détaché de la 15 gaine, le maintien en altitude du ballon est assurée par le réchauffement de l'air qu'il contient par ses propres moyens solaires et/ou éoliens. L'invention "SeaCooler" (100) est caractérisée en ce que ledit câble (710) comporte une âme à l'intérieure de laquelle sont intégrés l'ensemble des conducteurs électriques nécessaire au fonctionnement de l'invention et au transfert d'énergie, dont ceux amenant sur la structure flottante (500) l'électricité produite 20 en altitude et ceux assurant la transmission des informations entre le ballon d'altitude (200) et la structure flottante (500). L'invention "SeaCooler" (100) est caractérisée en ce qu'elle comporte un ensemble de dispositifs de pilotage et de contrôle notamment constitués de capteurs et de moyens de calcul utilisant les algorithmes appropriés et aptes à optimiser son fonctionnement et dont la transmission entre le ballon d'altitude (200) et 25 la structure flottante (500) et assurée par une pluralité de moyens dont des fibres optiques. L'invention "SeaCooler" (100) peut faire l'objet d'une multitude de variantes d'exécution, et les figures qui suivent ne sont pas limitatives. 3055408 7 FIGURES Les dessins annexés illustrent l'invention suivant certains modes de réalisation. La figure 1 représente une vue générale en coupe des principaux éléments constituant l'invention (100) La figure 2 représente des vues en coupe des principaux éléments constitutifs du ballon d'altitude (200) 5 La figure 3 représente des vues en coupe et de dessus partielle des principaux éléments constitutifs de l'aérogénérateurs à axe vertical (300) La figure 4 représente des vues en coupe et de dessus partielle des principaux éléments constitutifs du dispositif de gaine d'évacuation (400) 10 La figure 5 représente des vues en coupe et de dessus partielle des principaux éléments constitutifs de la structure flottante (500) La figure 6 représente des vues en coupe des principaux éléments constitutifs du dispositif de refroidissement (600) et du dispositif de tractage (700) REVENDICATIONS1- Invention "SeaCooler" (100) caractérisée en ce qu'elle comprend un ensemble de dispositifs permettant le refroidissement des eaux de surface des mers chaudes et le renvoi en altitude des calories extraites, et comporte selon certains modes de réalisation : - un ballon d'altitude (200) alimenté en totalité ou partiellement par de l'air chaud et équipé de panneaux solaires. - un aérogénérateur (300) à axe vertical - une gaine autoporteuse (400) traversée par un cable de tractage - une structure flottante (500) équipé de dispositifs de dispersion d'eau refroidie et à laquelle sont reliés le ballon d'altitude (200) et son aérogénérateur (300) - un système réfrigérant (600) et des dispositifs de dispersion installés sur la structure flottante (500) - un dispositif de tractage (700) installé sur la structure flottante (500) - un ensemble de dispositifs de pilotage et de contrôle 2- Invention "SeaCooler" (100) selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins un ballon d'altitude (200) alimenté en totalité ou partiellement par de l'air chaud et équipé de panneaux solaires et que ledit ballon est équipé, au croisement des sangles verticales (211) et horizontales (212) qui assurent sa solidité, de boucles (213) de fixation et de passage des câbles transportant le courant électrique produits par les panneaux solaires (214) semi-flexibles, montés sur matériau souple type mousse pour accepter l'élasticité de l'enveloppe du ballon, panneaux solaires (214) dont il est recouvert dans sa partie supérieure. 3- Invention "SeaCooler" (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins un ballon d'altitude (200) supportant à sa base une nacelle (220) recevant dans sa partie supérieure un treuil enrouleur (714) apte à le déplacer en altitude, et comportant dans sa partie inférieure un axe creux (310) entouré d'un cylindre (320) retenu par des pattes (321) à l'intérieur duquel transite l'air chaud servant à alimenter le ballon, axe autour duquel tourne le bâti (330) de l'aérogénérateur (300). 4- Invention "SeaCooler" (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins un aérogénérateur (300) à axe vertical composé d'un bâti (330) tournant autour de l'axe (310) fixé sur le bas de la nacelle, en ce que ledit bâti (330) supporte au moins trois pales (332) maintenues par au moins trois pattes (333) sur une couronne périphérique avec engrenage extérieur (331) entrainant les générateurs électriques (240) installés sur la nacelle (220) du ballon (200), et en ce que la rotation du bati est assurée au moyen de roulements rapportés (311), insérés entre le haut de l'axe (310) et le cylindre central (320), et en ce que les pattes (333) en rotation sur la partie au dessus dudit cylindre central (320) sont inclinées de manière à agir comme hélice. 3055408 9 5- Invention "SeaCooler" (100) selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins une gaine autoporteuse (400) composée d'une pluralité de tronçons (410) mis bout à bout et reliés entre eux par des manchons de jonction (420), et en ce que ladite gaine est constituée d'une âme flexible et extensible (412) en matière isolante au centre de laquelle coulisse librement le câble (710) au moyen de 5 pièces entretoises (414), et en ce que chaque tronçon est rendu autoporteur par un ballon secondaire (430) alimenté en totalité ou partiellement par de l'air chaud entourant ladite gaine et installé et maintenu au niveau supérieur dudit tronçon par un manchon (432) jouant le rôle de nacelle et au dessus duquel est prélevé jusqu'à gonflage dudit ballon secondaire (430) au moyen d'ouvertures (433) une partie de l'air chaud alimentant le ballon principal (200), étant précisé que la partie centrale cylindrique (434) dudit ballon 10 secondaire (430) est isolée de la gaine qu'elle entoure par une jupe cylindrique souple et isolante (435), et que ladite jupe se prolonge jusqu'au tronçon suivant de manière à renforcer l'isolation de la gaine. 6- Invention "SeaCooler" (100) selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins une structure flottante (500) équipée de flotteurs latéraux (510) comportant à l'avant deux bouches de pompage (520) des eaux à refroidir par le système réfrigérant (600) et son dispositif d'évacuation d'air chaud (660), et 15 de dispositifs de dispersion de l'eau refroidie suivant une pluralité de variantes d'exécution comme par exemple celle constituée d'une rampe distributrice des eaux refroidies (530) installée à l'arrière de la structure et alimentant une pluralité de tuyères (540) pivotant autour de leur axe (541) au moyen d'une timonerie de sorte que lesdites tuyères (540) assurent des fonctions combinées d'hydro-propulsion et de gouverne. 20 7- Invention "SeaCooler" (100) selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins un système réfrigérant (600) installé sur la structure flottante (500) caractérisé en ce qu'il comporte un déssalinisateur (620) dont le sel recueilli est réinjecté dans le système réfrigérant (600) pour venir accroître le taux de salinité de l'eau de mer à refroidir pour en abaisser le point de congélation. 8- Invention "SeaCooler" (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en 25 ce qu'elle comporte au moins un système réfrigérant (600) installé sur la structure flottante (500) caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif d'évacuation de l'air chauffé par ledit système réfrigérant (600) dans le réservoir (660) après compression par le dispositif extracteur (661), puis à la demande envoyé par la gaine (400) vers le ballon d'altitude (200) au moyen de la vanne (662). 9- Invention "SeaCooler" (100) selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins un 30 dispositif de tractage (700) installé sur la structure flottante (500) caractérisé en ce qu'il est constitué d'un câble (710) apte à être déplacé dans les deux sens par un premier treuil enrouleur (712) installé sur la structure flottante (500) et d'un deuxième treuil enrouleur (714) installé au dessus de la nacelle (220) du ballon d'altitude (200) et en ce que ledit câble (710) est fixé par un point d'attache (711) à la partie basse (716i) du manchon (716) assurant la jonction avec l'aérogénérateur (300) installé au dessous du ballon 35 d'altitude (200) et l'extrémité supérieure de la gaine (400); étant précisé que ledit manchon est constitué de 3055408 10 deux pièces (716i) et (716s) maintenues en contact quand ledit câble est totalement enroulé sur le treuil supérieur (714) installé dans le ballon d'altitude (200). 10- Invention "SeaCooler" (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte un ensemble de dispositifs de pilotage et de contrôle des informations aptes à 5 optimiser son fonctionnement et dont la transmission entre le ballon d'altitude (200) et la structure flottante (500) et assurée par une pluralité de moyens dont des fibres optiques.