FR 3059697 A1 20180608 FR 1601735 A 20161206 1 DESCRIPTION Le dispositif selon l'invention concerne le domaine des motorisations de portail du type portail battant, plus particulièrement le domaine des opérateurs motorisés de portail dont une partie est raccordée sur un pilier et une autre partie est raccordée sur un battant. Il existe principalement deux types de motorisations de ce type, les motorisations dites à bras et les motorisations dites à vis et écrou. Ces deux types de motorisations ont chacune des points forts et également des points faibles. Il est connu que les motorisations à bras transmettent une rapidité et une fluidité de rotation au battant plus importante que les motorisations à vis et écrou. Il est également connu que les motorisations à bras ont un écoinçon souvent supérieur à 400mm, ce qui les rend inadaptées aux installations dont le pilier sur lequel est articulé le battant est proche d'un mur perpendiculaire au plan du battant en position fermé. Il est connu que les motorisations à vis et écrou sont moins volumineuses et de ce fait plus discrètes que les motorisations à bras et sont autobloquantes. Le dispositif selon l'invention tente de conserver les qualités de chacun de ces deux types de motorisations sans conserver leurs inconvénients tout en proposant un dispositif simple et peu onéreux. Selon en exemple de réalisation, le dispositif selon l'invention et une motorisation pour portail battant disposée apparente. Les techniques de motorisation pour portail battant sont multiples, certaines sont intégrées au battant, d'autres sont dites enterrées, mais la plupart sont apparentes et disposées sur un portail comprenant le plus souvent deux piliers verticaux formant avec le sol le cadre et deux battants articulés verticalement chacun sur un pilier, par des gonds , des paumelles ou des pivots, battants qui pivotent le plus souvent vers l'intérieur d'une propriété pour libérer ou clore l'espace compris entre les deux piliers et le sol. Ces motorisations existantes apparentes se décomposent essentiellement en deux familles qui sont les motorisations à bras et les motorisations à vis et écrou, famille à laquelle font parties les motorisations à vérins. Les motorisations à vis et écrou possèdent le plus souvent deux opérateurs, un pour chaque battant. Chaque opérateur est composé d'un mécanisme vis/écrou longitudinal disposé horizontalement dont une extrémité est articulée avec une pièce d'accroche fixée sur la face intérieure d'un pilier. Coté opposé à cette articulation, on le mécanisme est pourvu d'une pièce articulée avec l'écrou, pièce qui peut translater longitudinalement et qui est articulée avec une pièce fixée sur le battant. Ainsi, dès que la pièce articulée translate, mue par la motorisation, la distance entre l'axe d'articulation du mécanisme avec le pilier et l'axe d'articulation du mécanisme avec le battant varie ce qui fait pivoter ledit battant. Ces motorisations à vis et écrou sont discrètes, relativement intégrées à l'esthétique du portail sur lequel elles sont installées, par contre, dès que l'axe de rotation d'au moins un battant est éloigné du nu intérieur du pilier correspondant sur lequel il est articulé, en d'autres termes dès que l'écoinçon entre un battant et le pilier sur lequel il est articulé est important, le mouvement en rotation dudit battant est lent voire très lent et la pose est souvent délicate. Les motorisations à bras sont constituées également le plus souvent de deux opérateurs. Chaque opérateur possède un bloc moteur plutôt volumineux et de forme cubique fixé sur un pilier. 3059697 2 Une pièce métallique appelée axe de rotation motorisé articulé verticalement transmet le mouvement du bloc moteur à un premier bras horizontal appelé bielle dont l'extrémité opposé à sa fixation avec l'axe d'articulation motorisé est articulé verticalement avec l'extrémité d'un deuxième bras horizontal appelé manivelle , manivelle articulée à une pièce 5 d'accroche fixée sur le battant par son autre extrémité. Ainsi, lors de la rotation de l'axe d'articulation motorisé, la bielle et la manivelle pivotent provoquant la rotation du battant sur lequel la manivelle est articulée. Le mouvement transmis au battant est régulier et très peu sensible à l'écoinçon entre le portail et le pilier. 10 L'esthétique est discutable, mais surtout, ces motorisations à bras nécessitent d'une part l'utilisation d'un pilier assez large pour permettre la pose du bloc moteur dont la largeur est souvent proche de 20cm, voire supérieur à cette cote, et d'autre part qu'il y ait un espace libre au delà de l'axe de rotation motorisé dans le plan du nu intérieur vertical du pilier le plus souvent supérieur à 40cm. 15 En clair, si la propriété possède un mur perpendiculaire au plan du portail fermé existe coté intérieur à ladite propriété, il doit être situé au minimum à 40cm de l'axe de rotation motorisé, sous peine de ne pas pouvoir installer une motorisation à bras. En fonction de ce qui est écrit ci-dessus, nous constatons qu'il y a un besoin d'une 20 motorisation esthétique dont le mouvement est harmonieux et peu sensible à l'écoinçon entre le portail et le pilier et qui ne nécessite pas un espace libre important au delà de l'axe vertical de rotation motorisé dans le plan du nu intérieur vertical du pilier et à l'opposé du battant . Le dispositif selon l'invention est prévu pour remplir ces conditions. 25 Dispositif d'opérateur motorisé pour portail battant destiné à manoeuvrer un portail battant articulé autour d'une ligne de paumelles suivant un axe vertical AV, portail à au moins un battant B disposé entre un pilier Pi proche de l'axe AV et un pilier P2 proche de l'extrémité opposée à l'axe AV de l'au moins un battant B, piliers Pl, P2 constituants avec le sol la partie dormante ou cadre, battant B qui pivote autour de l'axe AV lors d'un ordre de manoeuvre 30 réalisé à partir d'un organe quelconque qui transmet un signal radio ou filaire à une centrale de gestion, laquelle centrale transforme l'ordre en alimentation électrique destinée à permettre à l'opérateur motorisé de clore partiellement ou totalement l'espace compris entre les deux piliers Pl, P2 ou de l'ouvrir partiellement ou totalement, nous considérons par commodité que le battant B se déplace coté intérieur d'une propriété, le dispositif d'opérateur 35 motorisé est sensiblement horizontal, installé entre le sol et l'extrémité la plus haute des piliers, coté intérieur de la propriété, à une hauteur comprise entre le sol et 2m50, et le plus souvent entre 40cm et 80cm, dispositif d'opérateur motorisé caractérisé en ce qu'il est constitué d'une part d'un agencement motorisé longitudinal MI sensiblement horizontal composé d'au moins un carter longitudinal CR articulé sur un tourillon autour d'un axe vertical 40 Al sur une de ses deux extrémités longitudinales avec une bride BR fixée, directement ou par l'intermédiaire d'une pièce prévue à cet effet, sur le pilier Pi, par facilitation sur une des faces verticales du pilier Pl coté intérieur d'une propriété, carter CR qui embarque un moteur M et un moyen de transformation du mouvement rotatif du moteur M en mouvement en translation réalisé avec un mécanisme du type vis/écrou VE, moteur M et mécanisme vis/écrou VE 45 disposés longitudinalement dans le carter CR, pourvus de moyens de maintien de leur position dans le carter longitudinal CR, le moteur M étant le moins éloigné de l'axe Al, d'autre part d'un agencement pivotant longitudinal M2 sensiblement horizontal comprenant au moins un bras équipé BT articulé sur une de ses deux extrémités avec une chape CH fixée, directement ou par l'intermédiaire d'une pièce prévue à cet effet, sur le battant B, articulation du bras BT 50 réalisée avec un tourillon autour d'un axe A2, l'extrémité opposé à l'axe A2 du bras BT pénètre dans une partie du carter CR de telle sorte que les agencements Ml, M2 sont articulés entre eux sur un tourillon autour d'un axe vertical cylindrique AA pourvu d'un moyen de maintien de 3059697 3 sa position dans une partie cylindrique usinée du carter CR de l'agencement Ml située longitudinalement du coté opposé à l'axe Al, tourillon autour de l'axe AA qui pénètre dans une lumière prévue à cet effet du bras équipé BT usinée dans une partie du bras BT longitudinalement à l'opposé de l'axe A2 partie du bras BT qui se poursuit au delà de l'axe M 5 et se termine par une lumière cylindrique qui coopère, pour former une articulation autour d'un axe vertical A3, avec au moins un tourillon usiné dans un écrou EC ou rapporté dans celui-ci, écrou EC du mécanisme vis/écrou VE, les deux agencements longitudinaux Ml, M2 ainsi configurés et articulés déterminent entre eux un angle AG dont le sommet est l'axe A3, les deux cotés étant matérialisés d'une part par un segment de droite SD qui passe par les axes M et A2 et d'autre part par l'axe longitudinal AL de la vis du mécanisme VE le dispositif ainsi décrit engendre simultanément lors de la rotation du moteur M : - la transformation du mouvement rotatif du moteur MI en un mouvement en translation autobloquant par le moyen de transformation du mouvement rotatif du moteur MI du type mécanisme vis/écrou VE, 15 - la variation en plus ou en moins de la valeur de l'angle AG selon le sens de rotation du moteur M, par le pivotement rotatif du bras équipé BT mû par le bras de levier que constitue la partie du bras équipé BT qui est articulée sur l'axe M du carter CR et qui se prolonge longitudinalement jusqu'à son articulation A3 avec l'écrou EC du mécanisme vis/écrou VE, lequel écrou EC 20 translate le long de la vis V. - l'augmentation ou la diminution de la distance entre l'axe Al au demeurant fixe puisque contenu dans la bride BR fixée sur le pilier Pi, et l'axe A2 qui est inscrit dans une position déterminée par rapport au battant B, variation de la distance entre l'axe Al et l'axe A2 liée à la variation de l'angle AG selon le sens 25 de rotation du moteur M, de telle sorte que le battant B reçoit une force de poussée ou de retenue transmise par le bras équipé BT et en définitive par le tourillon autour de l'axe A2, force qui provoque le pivotement dudit battant B dans un sens ou dans l'autre autour de son axe AV libérant ou fermant complètement ou partiellement ainsi l'espace compris entre les deux piliers Pl 30 et P2, . Dispositif caractérisé selon une première réalisation préférentielle en ce que le moyen de maintien de la position du moteur M et du mécanisme vis/écrou VE dans le carter CR est un profilé longitudinal PL disposé longitudinalement et horizontalement dans le carter CR, profilé 35 PL en forme de U à l'intérieur duquel sont inscrits le moteur M et le mécanisme VE, profilé PL pourvu sur une de ses deux extrémités longitudinales d'une lumière cylindrique qui est articulée par un tourillon prévu à cet effet avec une lumière usinée dans le carter CR, proche de l'extrémité articulée sur l'axe Al formant ainsi une articulation autour d'un axe vertical A4 dans le carter CR, profilé PL en forme de U à l'intérieur duquel sont inscrits au plus proche de 40 l'axe A4 le moteur M et ensuite le mécanisme VE, de telle sorte que la translation de l'écrou EC provoquée par la mise en action du moteur M fait pivoter le profilé PL autour de l'axe A4, pivotement conditionné par la longueur fixe de la partie du bras équipé BT entre sa liaison avec le tourillon d'axe AA et sa liaison avec le tourillon d'axe A3, ce que nous pouvons démontrer également en considérant le triangle dont les sommet fixes sont l'axe A4 et l'axe 45 AA, les cotés de longueur fixes sont d'une part le coté correspondant à la ligne droite entre l'axe M et l'axe A4 d'autre part le coté correspondant à la ligne droite entre l'axe AA et l'axe A3, lorsque l'écrou articulé autour de l'axe A3 translate, il tend à modifier la longueur du troisième coté du triangle compris entre l'axe A4 et l'axe A3, la seule façon d'obtenir cette modification est de faire décrire une rotation à l'axe A3 sur la circonférence d'un cercle dont le 50 centre est l'axe AA, rotation dont le sens dépend du sens de translation de l'écrou EC. 3059697 4 Dispositif caractérisé en ce que l'au moins un bras équipé longitudinal BT est constitué d'une part de deux biellettes B1 et B2 horizontales disposées de part et d'autre de l'écrou EC, biellettes Bl, B2 dont une extrémité est usinée d'un trou cylindrique qui coopère avec deux tétons disposés chacun de part et d'autre de l'écrou EC autour de l'axe cylindrique A3 et 5 l'autre extrémité est usinée d'un trou non cylindrique, avantageusement carré, qui les solidarise chacune avec une partie également non cylindrique, avantageusement carrée, du tourillon autour de l'axe AA contenue dans le carter CR, et d'autre part d'au moins un segment longitudinal horizontal équipé BP dont une extrémité longitudinale est également usinée d'un trou non cylindrique, avantageusement carré, qui est pénétré en dessous du 10 carter CR par une partie non cylindrique, avantageusement carrée, du tourillon autour de l'axe M, le solidarisant également audit axe AA, segment équipé BP dont l'autre extrémité longitudinale est usinée d'un orifice cylindrique qui coopère avec l'axe A2 pour former l'articulation avec la chape CH, une telle construction configure un bras BT dont les parties disposées de part et d'autre de l'axe AA forment un ensemble rigide tout en permettant le 15 positionnement du segment équipé BP sous le carter CR afin d'éviter ainsi tout problème de cisaillement entre le carter CR et le segment BP lors du pivotement dudit bras BT en respectant la cote nominale prévue anti pince doigt. Dispositif caractérisé en ce que l'au moins un segment longitudinal horizontal équipé BP est composé de deux parties BP1, BP2 dont l'une coulisse dans l'autre et possède un moyen de 20 solidarisation des deux parties entre elles afin de maintenir une cote déterminée entre les axes M et A2, cote nécessaire à la géométrie de l'ensemble et liée à la position relative par rapport au pilier P1 de l'axe AV et de l'axe Al, position tributaire de la construction et de la détermination du positionnement du battant B et/ou des piliers Pi, P2. Dispositif caractérisé en ce que position du segment équipé BP sous le carter CR détermine un 25 espace vide considéré anti-pince doigt conforme à la législation, espace d'au moins 25mm entre la face du dessous du carter et la face du dessus du segment équipé BP. Dispositif caractérisé en ce que le profilé PL est en forme de U dont la base du U est sensiblement verticale et les deux ailes horizontales de telle sorte à permettre aux deux tétons, excroissants de part et d'autre de l'écrou EC, tétons articulés autour de l'axe A3 avec 30 les biellettes Bl, B2, de circuler chacun dans une lumière longitudinale LG1, LG2 usinée dans chacune des deux ailes du profilé PL afin d'empêcher le flambage de la vis V en opposant une résistance accrue par un appui préalable tangentiel du corps des tétons sur une des deux tranches longitudinales, selon le sens de la translation, de chacune des lumières longitudinales LG1, LG2 dudit profilé PL dès qu'un effort tangentiel important est transmis à l'écrou EC par 35 une succession d'efforts tangentiels en provenance initiale du battant B, efforts qui aboutissent sur le dit écrou EC par la liaison articulée autour de l'axe A3 des tétons excroissants dudit écrou EC avec les biellettes Bl, B2. Dispositif caractérisé en ce que le moyen de maintien de sa position dans une partie usinée du 40 carter CR de l'axe AA est réalisé avec une pièce de renfort angulaire, réalisée en tôle et fixée au carter CR, destinée à rigidifier autant que faire se peut la position de l'axe AA qui est soumis à de grosses contraintes mécaniques lorsque le battant est situé dans une zone ventée. Dispositif caractérisé en ce que la partie BP1 du segment longitudinal horizontal BP articulée 45 autour de l'axe AA est cylindrique et pénétrée par une partie cylindrique du tourillon autour de l'axe M, et également accouplée à un appareillage longitudinal DD pourvu de moyens de maintien de sa position et prévu pour permettre le débrayage entre la partie BP1 et le tourillon disposé autour de I' axe M, appareillage DD qui possède une pièce longitudinale DD1 plaquée sur la face horizontale supérieure de la partie BP1, pièce DD1 qui est usinée sur une extrémité 50 d'un usinage non cylindrique, avantageusement carré, qui coopère avec une partie non cylindrique, avantageusement carrée du tourillon autour de l'axe M, pièce DD1 pénétrée sur 3059697 5 son autre extrémité d'une pièce cylindrique DD2 pourvue d'épaulements et montée sur ressort qui pénètre également la partie BP1 en vis à vis afin d'assurer son immobilisation. Dispositif caractérisé selon une deuxième réalisation préférentielle en ce que le moyen de maintien de la position du moteur M et du mécanisme vis/écrou VE est une fixation dans le 5 carter CR autorisant exclusivement une translation de l'écrou EC du mécanisme VE dans le carter CR, translation dans le sens longitudinal du carter CR et sensiblement horizontal, une telle translation oblige à un usinage en forme d'oblong d'une lumière (UO), qui coopère avec l'axe M, prévue à cet effet dans le bras BT ou à la mise en oeuvre d'un moyen de coulissement, articulé autour de l'axe AA, qui enserre, tout en permettant son coulissement, 10 les tranches longitudinales du bras BT afin de permettre l'accroissement ou la diminution de la distance comprise entre la liaison coulissante avec l'axe AA et la liaison avec l'axe A3 dudit bras BT selon la position de l'écrou EC le long de la vis V et par voie de conséquence le pivotement rotatif du bras BT mû par la translation de l'écrou EC le long de la vis V. 15 D'autres buts et avantages de l'invention apparaîtront mieux dans la description détaillée qui suit et qui se réfère aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple, et dans lesquels : La figure 1 est une vue d'ensemble de dessus du dispositif avec les 2 piliers P1, P2. La figure 2 est une perspective du dispositif. _20 Les figures 3 et 4 sont des vues partielles du dispositif selon une première réalisation préférentielle qui montre la variation de l'angle AG. Les figures 5 et 6 sont chacune une perspective de l'agencement motorisé selon une première réalisation préférentielle dans lesquelles le profilé PL pivote en fonction de la position angulaire des biellettes B1, B2. 25 La figure 7 est une perspective du dispositif permettant de distinguer l'appareillage des biellettes Bi, B2 avec d'une part l'écrou EC et d'autre part avec le tourillon articulé autour de l'axe M ainsi que l'appareillage du bras BP avec le mécanisme de débrayage DD. La figure 8 est une perspective du battant B équipé du dispositif d'opérateur motorisé 30 selon l'invention. La figure 9 est une vue partielle du dispositif selon une deuxième réalisation préférentielle qui montre la lumière oblongue UO usinée dans le bras BT. Le dispositif selon l'invention est un opérateur motorisé destiné à manoeuvrer un portail 35 battant articulé autour d'une ligne de paumelles, gonds ou pivots, suivant un axe vertical AV. Le portail à au moins un battant B disposé entre un pilier P1 proche de l'axe AV et un pilier P2 proche de l'extrémité opposée à l'axe AV de l'au moins un battant B, piliers Pi et P2 constituants avec le sol la partie dormante ou cadre. Battant (B) qui pivote autour de l'axe (AV) lors d'un ordre de manoeuvre réalisé à partir d'un 40 organe quelconque qui transmet un signal radio ou filaire à une centrale de gestion, laquelle centrale transforme l'ordre en alimentation électrique destinée à permettre à l'opérateur motorisé de clore partiellement ou totalement l'espace compris entre les deux piliers P1, P2 ou de l'ouvrir partiellement ou totalement en faisant pivoter le battant B. Nous considérons pour simplifier que le battant B pivote vers l'intérieur d'une propriété et 45 que la face intérieure du pilier P1 est une face sensiblement parallèle au plan du portail en position fermé. Le dispositif d'opérateur est sensiblement horizontal, installé entre le sol et l'extrémité la plus haute des piliers, coté intérieur de la propriété, à une hauteur comprise entre le sol et 2m50, 50 et le plus souvent entre 40cm et 80cm. 3059697 6 Le dispositif selon l'invention se compose de deux agencements longitudinaux (Mi, M2) sensiblement horizontaux articulées entre eux sensiblement sur une de leurs extrémités longitudinales sur un axe vertical M. L'extrémité opposé à l'articulation AA de l'agencement Mi est articulée sur un axe vertical Ai 5 avec une bride BR, elle-même fixée sur le pilier Pl. L'extrémité opposé à l'articulation AA de l'agencement M2 est articulée sur un axe vertical A2 avec une chape CH, elle-même fixée sur le battant B. L'agencement motorisé longitudinal Mi est composé d'au moins un carter longitudinal CR ainsi que d'un profilé longitudinal PL articulé dans le carter CR, profilé PL à l'intérieur duquel sont fixés un moteur M, et un mécanisme à vis et écrou VE. Le carter longitudinal CR est métallique afin de présenter une grande résistance mécanique. Sur une de ses deux extrémités longitudinales, il est articulé autour de l'axe vertical Al avec la bride BR, fixée directement sur une face verticale intérieure du pilier Pl, par 15 l'intermédiaire d'un tourillon. Par tourillon nous comprenons un organe métallique comportant au moins une partie cylindrique permettant la fonction articulation entre deux pièces pourvues d'un orifice cylindrique ou oblongue ainsi que les épaulements et organes de fixation permettant le maintien en position des pièces constituants l'articulation. 20 La bride BR est une équerre dont une aile est plaquée et fixée à l'aide de vis appropriées sur une face intérieure du pilier Pi. Son autre aile est horizontale, saillante du pilier P et terminée par une lumière cylindrique qui coopère avec l'extrémité du carter CR pour former l'articulation autour de l'axe Ai. Le carter CR est dans sa plus grande partie de forme sensiblement plate, horizontale 25 longitudinale, pourvue d'un pli longitudinal de chaque coté, pli destiné à la rigidification d'une hauteur inférieure à 3cm. Le carter CR est usiné d'une autre lumière cylindrique usinée dans la zone de l'extrémité opposée à l'axe Ai dudit carter CR, proche d'un bord longitudinal, lumière cylindrique qui reçoit un tourillon articulé autour d'un axe vertical AA, tourillon pourvu de moyens de 30 maintien de sa position. Un profilé longitudinal PL est disposé dans le carter CR coté intérieur de celui-ci entre les deux ailes longitudinales. Le profilé PL est en forme de U dont la base est verticale et les deux ailes parallèles et horizontales. 35 Le profilé PL est articulé sur une de ces deux extrémités longitudinales avec un tourillon autour de l'axe A4 avec le carter CR. Le moteur longitudinal M et le moyen de transformation du mouvement rotatif du moteur M en mouvement en translation réalisé avec un mécanisme du type vis/écrou VE sont inscrits de façon longitudinale dans l'espace déterminé par la base et les deux ailes du profilé PL, ils 40 sont pourvus de moyens de maintien de leur position dans le profilé PL et leur disposition est telle que le moteur M est le plus proche de l'axe A4. Le mécanisme vis/écrou VE comprend une vis V disposée longitudinalement dans le profilé PL vis V dont l'axe de rotation est horizontal et parallèle aux ailes dudit profilé PL. La vis V est appareillée avec un écrou EC à pas trapézoïdal, d'axe horizontal confondu avec 45 l'axe de la vis V, qui translate le long de la vis V. L'écrou EC est usiné de façon à posséder deux tétons cylindriques excroissants, tétons coaxiaux autour d'un axe vertical A3, tétons disposés de part et d'autre de l'écrou EC. L'agencement longitudinal M2 est composé d'un ensemble appelé bras pivotant longitudinal 50 BT comportant dans notre exemple plusieurs pièces. Le bras BT est constitué d'une part de deux biellettes Bi et B2 horizontales disposées de 3059697 7 part et d'autre de l'écrou EC, biellettes Bl, B2 dont une extrémité est usinée d'un trou cylindrique qui coopère avec un téton disposé de part et d'autre de l'écrou EC autour de l'axe cylindrique A3 et l'autre extrémité est usinée d'un trou non cylindrique, avantageusement carré qui les solidarise chacune avec une partie non cylindrique, 5 avantageusement carrée du tourillon articulé autour de l'axe M contenu dans le carter CR, et d'autre part d'au moins un segment équipé longitudinal horizontal BP dont une extrémité longitudinale est également usinée d'un trou non cylindrique, avantageusement carré qui est pénétré en dessous du carter CR par une partie non cylindrique, avantageusement carrée du tourillon d'axe AA, le solidarisant également audit axe AA, 10 segment équipé BP dont l'autre extrémité longitudinale est usinée d'un orifice cylindrique qui coopère avec l'axe A2 pour former l'articulation avec la chape CH, une telle construction configure un bras BT dont les deux parties disposées de part et d'autre de l'axe AA sont solidarisées entre elles tout en permettant le positionnement du segment équipé BP sous le carter pour éviter ainsi tout problème de cisaillement entre le carter CR et le segment équipé 15 BP lors du pivotement dudit segment BP. Les deux tétons, excroissants de part et d'autre de l'écrou EC, articulés autour de l'axe A3 avec les biellettes B1, B2, circulent chacun dans une lumière longitudinale LG1, LG2 pratiquée dans chacune des deux ailes du profilé PL en forme de U. Cette circulation permet d'empêcher le flambage de la vis V en proposant une résistance 20 accrue par un appui préalable tangentiel du corps des tétons sur une des deux tranches longitudinales de chacune des lumières longitudinales LG1, LG2 dudit profilé PL dès qu'un effort important est transmis à l'écrou EC par une succession d'efforts tangentiels en provenance initiale du battant B, efforts qui aboutissent sur ledit écrou EC par la liaison articulée autour de l'axe A3 des tétons excroissants dudit écrou EC avec les biellettes B1 et 25 B2. Le segment équipé BP est composé dans notre exemple de deux parties coulissantes l'une dans l'autre BP1, BP2. BP1 est matérialisé sous la forme d'un plat métallique d'une épaisseur comprise entre 6 et 20mm. 30 BP2 est un tube dont la section intérieure est proportionnée à la section de BP1, afin de permettre le coulissement des deux pièces l'une dans l'autre sans pour autant créer un jeu trop important qui pourrait nuire au fonctionnement et présenter un caractère peu esthétique. BP1 et BP2 sont fixés ensemble, une fois la cote voulue obtenue par le coulissement. 35 Cette fixation est obtenue avantageusement par vissage à l'aide de vis de pressions. Selon un perfectionnement, la partie BP1 du segment équipé longitudinal horizontal BP articulée autour de l'axe M est cylindrique, pénétrée par une partie cylindrique du tourillon autour de l'axe AA. 40 Cette partie BP1 est également accouplée à un appareillage longitudinal DD pourvu de moyens de maintien de sa position avec le tourillon articulé autour de l'axe M et prévu pour permettre le débrayage entre la partie BP1 et ledit tourillon disposé autour de l' axe M. L'appareillage DD est composé d'une pièce longitudinale DD1 plaquée sur la face horizontale supérieure de la partie BP1 , pièce DD1 qui est usinée sur une extrémité d'un usinage non 45 cylindrique, avantageusement carré, qui coopère avec une partie non cylindrique, avantageusement carrée du tourillon autour de l'axe M, pièce DD1 pénétrée sur son autre extrémité d'une pièce cylindrique DD2 pourvue d'épaulements et montée sur ressort qui pénètre également la partie en vis-à-vis de la partie BP1 afin d'assurer son immobilisation. Nous avons décrit un exemple de réalisation d'un opérateur selon l'invention qui permet : 50 - Un mouvement harmonieux avec un ralentissement et une accélération progressive mécanique engendré par la géométrie du mouvement de rotation réalisé par le tourillon articulé sur l'axe A2, mouvement qui n'est pas une course rectiligne mais une 3059697 8 rotation autour de l'axe AA, rotation qui accélère le mouvement du battant en s'éloignant de là ligne droite entre l'axe AA et l'axe Al, et ralenti le mouvement en se rapprochant de ladite ligne droite entre l'axe AA et l'axe Al 5 - Un écoinçon très réduit sans commune mesure avec les 400 millimètres minimum nécessaires pour un opérateur à bras lorsque le battant est en position ouverte, écoinçon réduit matérialisé par la valeur faible de l'angle AG lorsque le battant B est en position ouverte. 10 - Un capot CA vient recouvrir le carter CR à des fins de protection des divers composants du dispositif d'opérateur motorisé. Nous avons ainsi réalisé un dispositif conforme à l'invention. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. 15 L'invention comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. 20 REVENDICATIONS1) Dispositif d'opérateur motorisé pour portail battant destiné à manoeuvrer un portail battant articulé autour d'une ligne de paumelles suivant un axe vertical (AV), portail à au moins un battant (B) disposé entre un pilier (P1) proche de l'axe (AV) et un pilier (P2) proche de l'extrémité opposée à l'axe (AV) de l'au moins un battant (B), piliers (P1, P2) constituants avec le sol la partie dormante ou cadre, battant (B) qui pivote autour de l'axe (AV) lors d'un ordre de manoeuvre réalisé à partir d'un organe quelconque qui transmet un signal radio ou filaire à une centrale de gestion, laquelle centrale transforme l'ordre en alimentation électrique destinée à permettre à l'opérateur motorisé de clore partiellement ou totalement l'espace compris entre les deux piliers (Pi, P2) ou de l'ouvrir partiellement ou totalement, nous considérons par commodité que le battant (B) se déplace coté intérieur d'une propriété, le dispositif d'opérateur motorisé est sensiblement horizontal, installé entre le sol et l'extrémité la plus haute des piliers, coté intérieur de la propriété, à une hauteur comprise entre le sol et 2m50, et le plus souvent entre 40cm et 80cm, dispositif d'opérateur motorisé caractérisé en ce qu'il est constitué d'une part d'un agencement motorisé longitudinal (M1) sensiblement horizontal composé d'au moins un carter longitudinal (CR) articulé sur un tourillon autour d'un axe vertical(A1) sur une de ses deux extrémités longitudinales avec une bride (BR) fixée, directement ou par l'intermédiaire d'une pièce prévue à cet effet, sur le pilier (P1), par facilitation sur une des faces verticales du pilier (P1) coté intérieur d'une propriété, carter (CR) qui embarque un moteur (M) et un moyen de transformation du mouvement rotatif du moteur (M) en mouvement en translation réalisé avec un mécanisme du type vis/écrou (VE), moteur (M) et mécanisme vis/écrou (VE) disposés longitudinalement dans le carter (CR), pourvus de moyens de maintien de leur position dans le carter longitudinal (CR), le moteur (M) étant le moins éloigné de l'axe (A1), d'autre part d'un agencement pivotant longitudinal (M2) sensiblement horizontal comprenant au moins un bras équipé (BT) articulé sur une de ses deux extrémités avec une chape (CH) fixée, directement ou par l'intermédiaire d'une pièce prévue à cet effet, sur le battant (B), articulation du bras (BT) réalisée avec un tourillon autour d'un axe (A2), l'extrémité opposé à l'axe (A2) du bras (BT) pénètre dans une partie du carter (CR) de telle sorte que les agencements (M1, M2) sont articulés entre eux sur un tourillon autour d'un axe vertical cylindrique (AA) pourvu d'un moyen de maintien de sa position dans une partie cylindrique usinée du carter (CR) de l'agencement (M1) située longitudinalement du coté opposé à l'axe (A1), tourillon autour de l'axe (M) qui pénètre dans une lumière prévue à cet effet du bras équipé (Br usinée dans une partie du bras (BT) longitudinalement à l'opposé de l'axe (A2) partie du bras (BT) qui se poursuit au delà de l'axe (M) et se termine par une lumière cylindrique qui coopère, pour former une articulation autour d'un axe vertical (A3), avec au moins un tourillon usiné dans un écrou (EC) ou rapporté dans celui-ci, écrou (EC) du mécanisme vis/écrou (VE), les deux agencements longitudinaux (M1, M2) ainsi configurés et articulés déterminent entre eux un angle (AG) dont le sommet est l'axe (A3), les deux cotés étant matérialisés d'une part par un segment de droite (SD) qui passe par les axes (M) et (A2) et d'autre part par l'axe longitudinal (AL) de la vis du mécanisme (VE) le dispositif ainsi décrit engendre simultanément lors de la rotation du moteur (M), - la transformation du mouvement rotatif du moteur (M1) en un mouvement en translation autobloquant par le moyen de transformation du mouvement rotatif du moteur (M1) du type mécanisme vis/écrou (VE), - la variation en plus ou en moins de la valeur de l'angle (AG) selon le sens de rotation du moteur (M), par le pivotement rotatif du bras équipé (BT) mû par le bras de levier que constitue la partie du bras équipé (BD qui est articulée 3059697 10 sur l'axe (AA) du carter (CR) et qui se prolonge longitudinalement jusqu'à son articulation (A3) avec l'écrou (EC) du mécanisme vis/écrou (VE), lequel écrou (EC) translate le long de la vis (V). - l'augmentation ou la diminution de la distance entre l'axe (A1) au demeurant 5 fixe puisque contenu dans la bride (BR) fixée sur le pilier (P1), et l'axe(A2) qui est inscrit dans une position déterminée par rapport au battant (B), variation de la distance entre l'axe (A1) et l'axe (A2) liée à la variation de l'angle (AG) selon le sens de rotation du moteur (M), de telle sorte que le battant (B) reçoit une force de poussée ou de retenue transmise par le bras équipé (BT) et en 10 définitive par le tourillon autour de l'axe (A2), force qui provoque le pivotement dudit battant (B) dans un sens ou dans l'autre autour de son axe (AV) libérant ou fermant complètement ou partiellement ainsi l'espace compris entre les deux piliers (P1) et (P2). 15 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé selon une première réalisation préférentielle en ce que le moyen de maintien de la position du moteur (M) et du mécanisme vis/écrou (VE) dans le carter (CR) est un profilé longitudinal (PL) disposé longitudinalement et horizontalement dans le carter (CR), profilé (PL) en forme de U à l'intérieur duquel sont inscrits le moteur (M) et le mécanisme (VE), profilé (PL) pourvu 20 sur une de ses deux extrémités longitudinales d'une lumière cylindrique qui est articulée par un tourillon prévu à cet effet avec une lumière usinée dans le carter (CR), proche de l'extrémité articulée sur l'axe (A1) formant ainsi une articulation autour d'un axe vertical (A4) dans le carter (CR), profilé (PL) en forme de U à l'intérieur duquel sont inscrits au plus proche de l'axe (A4) le moteur (M) et ensuite le mécanisme 25 (VE),de telle sorte que la translation de l'écrou (EC) provoquée par la mise en action du moteur (M) fait pivoter le profilé (PL) autour de l'axe (A4), pivotement conditionné par la longueur fixe de la partie du bras équipé (BT) entre sa liaison avec le tourillon d'axe (M) et sa liaison avec le tourillon d'axe (A3), ce que nous pouvons démontrer également en considérant le triangle dont les sommet fixes sont l'axe (A4) et l'axe 30 (M), les cotés de longueur fixes sont d'une part le coté correspondant à la ligne droite entre l'axe (M) et l'axe (A4) d'autre part le coté correspondant à la ligne droite entre l'axe (M) et l'axe (A3), lorsque l'écrou articulé autour de l'axe (A3) translate, il tend à modifier la longueur du troisième coté du triangle compris entre l'axe (A4) et l'axe (A3), la seule façon d'obtenir cette modification est de faire décrire une rotation à l'axe 35 (A3) sur la circonférence d'un cercle dont le centre est l'axe (M), rotation dont le sens dépend du sens de translation de l'écrou (EC). 3) Dispositif selon la revendication 1 et 2 caractérisé en ce que l'au moins un bras équipé longitudinal (BT) est constitué d'une part de deux biellettes (B1) et (B2) 40 horizontales disposées de part et d'autre de l'écrou (EC), biellettes (B1, B2) dont une extrémité est usinée d'un trou cylindrique qui coopère avec deux tétons disposés chacun de part et d'autre de l'écrou (EC) autour de l'axe cylindrique (A3) et l'autre extrémité est usinée d'un trou non cylindrique, avantageusement carré, qui les solidarise chacune avec une partie également non cylindrique, avantageusement 45 carrée, du tourillon autour de l'axe (M) contenue dans le carter (CR), et d'autre part d'au moins un segment longitudinal horizontal équipé (BP) dont une extrémité longitudinale est également usinée d'un trou non cylindrique, avantageusement carré, qui est pénétré en dessous du carter (CR) par une partie non cylindrique, avantageusement carrée, du tourillon autour de l'axe (M), le solidarisant également 50 audit axe (M), segment équipé (BP) dont l'autre extrémité longitudinale est usinée d'un orifice cylindrique qui coopère avec l'axe (A2) pour former l'articulation avec la chape (CH), une telle construction configure un bras (BT) dont les parties disposées 3059697 11 de part et d'autre de l'axe (AA) forment un ensemble rigide tout en permettant le positionnement du segment équipé (BP) sous le carter (CR) afin d'éviter ainsi tout problème de cisaillement entre le carter (CR) et le segment (BP) lors du pivotement dudit bras (BT) en respectant la cote nominale prévue anti pince doigt. 5 4) Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que l'au moins un segment longitudinal horizontal équipé (BP) est composé de deux parties (BP1, BP2) dont l'une coulisse dans l'autre et possède un moyen de solidarisation des deux parties entre elles afin de maintenir une cote déterminée entre les axes (AA) et (A2), cote nécessaire à la géométrie de l'ensemble et liée à la position relative par rapport au pilier (Pl) de l'axe 10 (AV) et de l'axe (Ai), position tributaire de la construction et de la détermination du positionnement du battant (B) et/ou des piliers (P1, P2). 5) Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que position du segment équipé (BP) sous le carter (CR) détermine un espace vide considéré anti-pince doigt conforme à la législation, espace d'au moins 25mm entre la face du dessous du carter et la face 15 du dessus du segment équipé (BP). 6) Dispositif caractérisé selon les revendications 1 à 3 en ce que le profilé (PL) est en forme de U dont la base du U est sensiblement verticale et les deux ailes horizontales de telle sorte à permettre aux deux tétons, excroissants de part et d'autre de l'écrou (EC), tétons articulés autour de l'axe (A3) avec les biellettes (B1, B2), de circuler 20 chacun dans une lumière longitudinale (LG1, LG2) usinée dans chacune des deux ailes du profilé (PL) afin d'empêcher le flambage de la vis (V) en opposant une résistance accrue par un appui préalable tangentiel du corps des tétons sur une des deux tranches longitudinales, selon le sens de la translation, de chacune des lumières longitudinales (LG1, LG2) dudit profilé (PL) dès qu'un effort tangentiel important est 25 transmis à l'écrou (EC) par une succession d'efforts tangentiels en provenance initiale du battant (B), efforts qui aboutissent sur le dit écrou (EC) par la liaison articulée autour de l'axe (A3) des tétons excroissants dudit écrou (EC) avec les biellettes (Bi, B2). 30 7) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le moyen de maintien de sa position dans une partie usinée du carter (CR) de l'axe (AA) est réalisé avec une pièce de renfort angulaire, réalisée en tôle et fixée au carter (CR), destinée à rigidifier autant que faire se peut la position de l'axe (M) qui est soumis à de grosses contraintes mécaniques lorsque le battant est situé dans une zone ventée. 35 8) Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que la partie (BP1) du segment longitudinal horizontal (BP) articulée autour de l'axe (M) est cylindrique et pénétrée par une partie cylindrique du tourillon autour de l'axe (M), et également accouplée à un appareillage longitudinal (DD) pourvu de moyens de maintien de sa position et prévu pour permettre le débrayage entre la partie (BP1) et le tourillon disposé autour de l' axe (M), appareillage (DD) qui possède une pièce longitudinale (DD1) plaquée sur la face horizontale supérieure de la partie (BP1), pièce (DD1) qui est usinée sur une extrémité d'un usinage non cylindrique, avantageusement carré, qui coopère avec une partie non cylindrique, avantageusement carrée du tourillon autour de l'axe (M), pièce (DD1) pénétrée sur son autre extrémité d'une pièce cylindrique (DD2) pourvue 45 d'épaulements et montée sur ressort qui pénètre également la partie (BP1) en vis à vis afin d'assurer son immobilisation. 9) Dispositif selon la revendication i caractérisé selon une deuxième réalisation préférentielle en ce que le moyen de maintien de la position du moteur (M) et du mécanisme vis/écrou (VE) est une fixation dans le carter (CR) autorisant exclusivement 50 une translation de l'écrou (EC) du mécanisme (VE) dans le carter (CR), translation dans le sens longitudinal du carter (CR) et sensiblement horizontal, une telle translation oblige à un usinage en forme d'oblong d'une lumière (UO), qui coopère avec l'axe 3059697 12 (AA), prévue à cet effet dans le bras (BD ou à la mise en oeuvre d'un moyen de coulissement, articulé autour de l'axe (M), qui enserre, tout en permettant son coulissement, les tranches longitudinales du bras (BD afin de permettre l'accroissement ou la diminution de la distance comprise entre la liaison coulissante avec l'axe (M) et la liaison avec l'axe (A3) dudit bras (Br selon la position de l'écrou (EC) le long de la vis (V) et par voie de conséquence le pivotement rotatif du bras (BD mû par la translation de l'écrou (EC) le long de la vis (V).