FR 3055323 A1 20180302 FR 1658024 A 20160830 1 PROCEDE ET INSTALLATION DE CONVOYAGE A GRANDE VITESSE D'UNE BANDE OU NAPPE SOUPLE A FAIBLE TENSION DOMAINE TECHNIQUE La présente invention concerne le domaine technique de la transitique, c'est-à-dire du convoyage, d'une bande ou nappe souple, à faible tension, en textile ou en matériau composite, notamment pour un déroulage et un enroulage, tout en conservant son intégrité, en évitant toute dégradation ou déformation prématurée de la bande. Par bande ou nappe souple à faible tension, on entend une bande ou nappe fragile, d'épaisseur comprise entre 0,1 et 0,8 mm, et dont le poids est compris entre 15 à 50 g/m2, de sorte qu'on ne peut exercer une tension importante sur celle-ci. Si une traction avec une force supérieure à 10 N est exercée sur la bande ou nappe, celle-ci se déchire. ETAT ANTERIEUR DE LA TECHNIQUE Il est connu de l'état de la technique d'effectuer le convoyage transitique d'une bande ou nappe souple et à faible tension par l'intermédiaire de rouleaux libres (portage du produit) 20 et entrainés en rotation par une motorisation. La particularité d'une bande ou nappe souple est d'être instable lors de son convoyage à vitesse élevée, notamment supérieure à 600 m/min et sur des longueurs supérieures à 30 m. 25 Un inconvénient de l'état de la technique réside dans le fait que lorsque la bande ou nappe souple est convoyée à de grandes vitesses, celle-ci subie l'effet du vent, flotte et se déplace latéralement. La bande ou nappe convoyée ne suit donc pas une trajectoire rectiligne et, lorsque celle-ci est destinée à être enroulée sur une bobine en sortie de convoyage, les flancs de la bobine ne sont pas alignés et présentent notamment des formes en escalier, 30 nuisant à l'esthétique globale de la bobine, mais aussi à sa stabilité si celle-ci doit être entreposée en appui sur l'un de ses flancs. D'autres problèmes peuvent survenir lorsque la bobine est posée sur l'un de ses flancs, car les parties d'articles en débordement peuvent être détériorées ou bien repliées, entrainant 35 également des problèmes lors du déroulage ultérieur de la bobine. 10 15 3055323 2 Pour remédier à ces problèmes, il est connu d'empêcher le déplacement latéral de la bande ou nappe en installant des rives de part et d'autre de celle-ci. Cependant, les rives provoquent des usures prématurées des bords longitudinaux de la bande ou nappe, et ne 5 permettent pas d'assurer une trajectoire rectiligne de la bande en sortie du convoyage. Bien entendu, il n'est pas possible de garder l'alignement de la bande ou nappe en exerçant une tension sur celle-ci car la bande ou nappe est à faible tension et se déchirerait. Un autre inconvénient de l'état de la technique réside dans le fait que les rouleaux motorisés utilisés pour assurer le convoyage de la bande ou nappe s'usent prématurément car, pour assurer ce convoyage, ils tournent à une vitesse plus rapide que la vitesse d'avancement de la bande ou nappe. En d'autres termes, la bande ou nappe glisse sur les rouleaux. EXPOSE DE L'INVENTION L'un des buts de l'invention est de fournir un procédé et une installation permettant d'effectuer un convoyage d'une bande ou nappe souple et à faible tension, en textile ou en matériau composite, à grande vitesse, notamment supérieure à 600 m/min, sans limitation de longueur de convoyage, ni dégradation de la bande ou nappe, ni déplacement latéral de celle-ci, pour permettre l'obtention d'une bobine présentant des flancs correctement alignés. Un autre objectif de la présente invention est de diminuer les dégradations des rouleaux de convoyage, et d'augmenter ainsi leur durée de vie. Le procédé selon l'invention est remarquable en ce qu'il consiste à faire dérouler et à renvoyer une bande ou nappe par l'intermédiaire d'une pluralité de paires de rouleaux motorisés et entrainés en rotation à des vitesses identiques. Chaque paire de rouleaux entraine successivement une première face de la bande ou nappe au moyen d'un premier rouleau entrainé en rotation dans un sens, et une deuxième face opposée de la bande ou nappe au moyen d'un deuxième rouleau entrainé en rotation dans un sens inverse. 3055323 3 De cette manière, le procédé selon l'invention permet de convoyer une bande ou nappe en réalisant un embarrage de la bande ou nappe. La bande ou nappe est tirée en amont par le premier rouleau de chaque paire de rouleaux, et est restituée en sortie à la même vitesse que le premier rouleau pour être ensuite récupérée en aval par le deuxième rouleau à la 5 même vitesse. Il n'y a donc aucun mouvement relatif entre la bande ou nappe et les rouleaux. La bande ou nappe ne glisse pas sur les rouleaux de sorte que les dégradations des rouleaux de convoyage sont diminuées, voire nulles. L'embarrage réalisé par l'association des deux rouleaux permet d'éviter le mouvement 10 latéral de la bande ou nappe lors de son convoyage à une vitesse supérieure à 600 m/min et sur une longueur supérieure à 30 m. Ceci permet d'enrouler la bande ou nappe en bobine avec des flancs correctement alignés. Le fait d'entrainer successivement la bande ou nappe sur une première face et sur une 15 deuxième face opposée permet de libérer des contraintes engendrées dans la bande ou nappe et dans son épaisseur au moment de la traction. Selon une autre caractéristique du procédé selon l'invention, les rouleaux de chaque paire de rouleaux sont disposés de sorte que la partie de bande ou nappe située entre les rouleaux 20 forme un angle compris entre 50° et 80° avec le plan passant par les axes de révolution des rouleaux. De préférence, les rouleaux de chaque paire de rouleaux sont disposés de sorte que la longueur de la partie de bande ou nappe située entre les rouleaux est comprise entre 0.2 et 25 2 fois le diamètre des rouleaux. L'invention vise aussi à protéger une installation pour la mise en oeuvre du procédé. L'installation est remarquable en ce qu'elle comprend une pluralité de paires de rouleaux motorisés et entrainés en rotation à des vitesses identiques, chaque paire de rouleaux étant 30 apte à entrainer successivement une première face de la bande ou nappe au moyen d'un premier rouleau entrainé en rotation dans un sens, et une deuxième face opposée de la bande ou nappe au moyen d'un deuxième rouleau entrainé en rotation dans un sens inverse. 3055323 4 BREVE DESCRIPTION DES DESSINS D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est réalisée ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence 5 aux figures annexées dans lesquelles : - la figure 1 est une représentation schématique illustrant, en perspective, l'installation et le procédé selon l'invention, avec trois paires de rouleaux motorisés pour le convoyage d'une bande de textile ou de matériau composite ; 10 - la figure 2 est une représentation schématique illustrant, en coupe transversale, les deux rouleaux d'une paire de rouleaux, avec l'angle de la bande ou nappe, et sa longueur entre les deux rouleaux ; 15 - la figure 3 est une représentation schématique similaire à celle de la figure 1, illustrant en détail une paire de rouleaux. EXPOSE DETAILLE DE L'INVENTION 20 L'invention concerne un procédé et une installation (1) de convoyage d'une bande ou nappe (2) souple et à faible tension, sur une longueur supérieure à 30 m, par exemple 50 m, et à une vitesse supérieure à 600 m/min, par exemple de 800 à 1000 m/min. L'invention est avantageuse lorsqu'il s'agit de dérouler une bobine d'une bande ou nappe 25 (2) de grande largeur pour effectuer des opérations d'enroulage d'une pluralité de bobines de bande ou nappe (2) de plus faible largeur. La bande ou nappe (2) à convoyer est souple, à faible tension, et est réalisée en textile ou en matériau composite. Elle comprend par exemple une largeur de 1500 mm, une épaisseur 30 compris entre 0,1 et 0.8 mm, et un poids compris entre 15 et 50 g/m2. En référence aux figures 1 et 3, l'installation (1) comprend une pluralité de modules (3) d' embarrage disposés, par exemple à intervalles réguliers, sur la longueur de défilement de la bande ou nappe (2). Pour éviter le flottement de la bande ou nappe (2) entre deux 3055323 5 modules (3), ceux-ci devront être espacés d'une distance inférieure à 3 m, et de préférence d'une distance comprise entre 1.5 m et 3 m. Chaque module (3) comprend une paire de rouleaux (4, 5) parallèles montés avec capacité 5 de rotation entre deux joues latérales (6). Les rouleaux (4, 5) sont motorisés et entrainés en rotation à des vitesses identiques et dans des sens inverses l'un de l'autre. Chaque rouleau de la paire de rouleaux (4, 5) peut être assujetti à un moteur (7) pour son entrainement en rotation, ou bien l'un des rouleaux (4, 5) peut être entrainé en rotation par un système de chaîne ou courroie entrainée en rotation par le moteur (7) de l'autre rouleau. 10 En référence à la figure 2, l'installation (1) permet de faire dérouler et de renvoyer la bande ou nappe (2) entre chaque paire de rouleaux (4, 5). Plus précisément, chaque paire de rouleaux (4, 5) entraine successivement une première face (2a) de la bande ou nappe (2) au moyen d'un premier rouleau (4) entrainé en rotation dans un sens, et une deuxième face 15 opposée (2b) de la bande ou nappe (2) au moyen d'un deuxième rouleau (5) entrainé en rotation dans un sens inverse. La vitesse de rotation des rouleaux (4, 5) de convoyage est identique à la vitesse d'avancement de la bande ou nappe (2) de sorte que les dégradations des rouleaux (4, 5) sont évitées. La bande ou nappe (4, 5) ne glisse pas sur les rouleaux (4, 5). 20 Les rouleaux (4, 5) de chaque paire de rouleaux sont disposés de sorte que la partie (2c) de bande ou nappe (2) située entre les rouleaux (4, 5) forme un angle (a) compris entre 50° et 80° avec le plan (P) passant par les axes de révolution (8) des rouleaux (4, 5), et de sorte que la longueur (L) de la partie (2c) de bande ou nappe (2) située entre les rouleaux (4, 5) 25 est comprise entre 0.2 et 2 fois le diamètre des rouleaux (4, 5). Afin d'optimiser le réglage de la position des rouleaux (4, 5) de chaque paire de rouleaux, et en fonction du type de bande ou nappe (2) à convoyer, l'axe de l'un des rouleaux (4, 5) est reçu entre les deux joues latérales (6) dans une fente verticale oblongue et avec capacité 30 de réglage vertical par l'intermédiaire d'une vis (9). Le réglage par vissage/dévissage permet de rapprocher ou d'éloigner verticalement le rouleau (5) de l'autre rouleau (4) afin de faire varier l'angle de la bande ou nappe (2) par rapport au plan passant par les axes de révolution (8) des deux rouleaux (4, 5), ainsi que la longueur de la partie (2c) de bande ou nappe (2) située entre lesdits rouleaux (4, 5). 3055323 6 L'installation (1) et le procédé de convoyage selon l'invention permettent de conserver l'alignement de la bande ou nappe (2), et donc de conserver des flancs correctement alignés des bobines de bandes ou nappes (2) ré-enroulées tout en permettant des longueurs de transitique supérieures à 30 m et à des vitesses supérieures à 600 m/min. 5 REVENDICATIONS1. Procédé de convoyage d'une bande ou nappe (2) souple, à faible tension, en textile ou en matériau composite, sur une longueur supérieure à 30 m et à une vitesse supérieure à 600 m/min, caractérisé en ce qu'il consiste à faire dérouler et à renvoyer la bande ou nappe (2) par l'intermédiaire d'une pluralité de paires de rouleaux (4, 5) motorisés et entrainés en rotation à des vitesses identiques, chaque paire de rouleaux (4, 5) entraine successivement une première face (2a) de la bande ou nappe (2) au moyen d'un premier rouleau (4) entrainé en rotation dans un sens, et une deuxième face opposée (2b) de la bande ou nappe (2) au moyen d'un deuxième rouleau (5) entrainé en rotation dans un sens inverse. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les rouleaux (4, 5) de chaque paire de rouleaux sont disposés de sorte que la partie (2c) de bande ou nappe (2) située entre les rouleaux (4, 5) forme un angle compris entre 50° et 80° avec le plan (P) passant par les axes de révolution (8) des rouleaux (4, 5). 3. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les rouleaux (4, 5) de chaque paire de rouleaux sont disposés de sorte que la longueur de la partie (2c) de bande ou nappe (2) située entre les rouleaux (4, 5) est comprise entre 0.2 et 2 fois le diamètre des rouleaux (4, 5). 4. Installation (1) de convoyage d'une bande ou nappe (2) souple, à faible tension, en textile ou en matériau composite, sur une longueur supérieure à 30 m et à une vitesse supérieure à 600 m/min, caractérisé en ce qu'elle comprend une pluralité de paires de rouleaux (4, 5) motorisés et entrainés en rotation à des vitesses identiques, chaque paire de rouleaux (4, 5) étant apte à entrainer successivement une première face (2a) de la bande ou nappe (2) au moyen d'un premier rouleau (4) entrainé en rotation dans un sens, et une deuxième face opposée (2b) de la bande ou nappe (2) au moyen d'un deuxième rouleau (5) entrainé en rotation dans un sens inverse.