FR 3050783 A1 20171103 FR 1653762 A 20160427 1 Ensemble pour un dispositif d'embrayage, notamment pour véhicule automobile La présente invention concerne un ensemble pour un dispositif 5 d'embrayage, notamment pour véhicule automobile. Dans un véhicule automobile, un dispositif est destiné à coupler en rotation un arbre moteur, tel par exemple qu'un vilebrequin, et un arbre d'entrée d'une boîte de vitesses. Le dispositif d'embrayage comprend habituellement un 10 couvercle dans lequel est logé un diaphragme annulaire basculant entre une position embrayée et une position débrayée de manière à déplacer un plateau de pression. Le diaphragme pivote autour respectivement d'une première et d'une seconde zones d'appui s'étendant circonférentiellement et situées de part et d'autre du diaphragme, respectivement entre le 15 diaphragme et le couvercle et entre le diaphragme et le plateau de pression. Le couvercle, le diaphragme et le plateau de pression sont solidaires en rotation. Le diaphragme annulaire forme ainsi un levier articulé et comporte à sa périphérie radialement interne des doigts radiaux coopérant 20 avec une butée d'embrayage dont le déplacement axial entraîne le basculement du diaphragme entre ses positions embrayée et débrayée. La périphérie externe du diaphragme permet quant à elle de déplacer le plateau de pression. La butée d'embrayage est actionnée par l'utilisateur à l'aide de la pédale d'embrayage. 25 Le plateau de pression, sollicité par le diaphragme, est destiné à serrer un disque de friction sur un plateau de réaction coaxial au plateau de pression et au disque de friction. Le disque de friction est lié en rotation à l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses et le plateau de réaction est solidaire en rotation du 30 couvercle et d'un volant lié à l'arbre moteur. Ainsi, le serrage d'un disque de friction entre les plateaux de pression et de réaction permet la 3050783 2 transmission d'un couple entre l'arbre moteur et l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses. L'utilisation de l'embrayage provoque une usure des garnitures de friction du disque de friction ainsi que des contre-matériaux des plateaux de pression et de réaction associés. Ceci se traduit par une variation de la position du plateau de pression par rapport au diaphragme et/ou au plateau de réaction associé, générant une variation de l'effort de serrage du disque de friction et/ou une modification du point de léchage et de la course de la butée d'embrayage. On rappelle que le point de léchage est la position à partir de laquelle une partie du couple du moteur est transmise à l'arbre de la boîte de vitesses lors de la fermeture de l'embrayage. La figure 1 représente la variation de la charge F du diaphragme mesurée à la butée, c'est-à-dire la variation de l'effort axial devant être exercé par la butée d'embrayage pour actionner le diaphragme, le long de l'axe de ladite butée, en fonction du déplacement axial D de la butée, respectivement pour une usure nulle (courbe CO), pour une usure égale à 50% de l'usure maximale admissible (courbe C1), et pour l'usure maximale admissible (courbe C2). Sur chacune desdites courbes, la position embrayée est représentée par une abscisse ou un déplacement D égal respectivement à DO, D1 et D2 la position débrayée étant représentée par une abscisse ou un déplacement D égal à D3. On constate que, pour chacune des courbes, la charge du diaphragme mesurée à la butée augmente progressivement lors de la phase de débrayage, jusqu'à atteindre une charge maximale (pour un déplacement Dmax), avant de diminuer progressivement jusqu'à la position débrayée. On constate également que la charge maximale du diaphragme augmente avec l'usure. Or, la charge du diaphragme mesurée à la butée est liée à l'effort exercé par l'utilisateur sur la pédale d'embrayage. En d'autres 3050783 3 termes, l'effort qu'un utilisateur doit exercer sur la pédale pour débrayer sera d'autant plus important que l'usure est importante. Afin d'assurer le confort de l'utilisateur, il est nécessaire de limiter à une certaine valeur l'effort à appliquer sur la pédale. 5 Afin de compenser l'usure, le document FR 2 847 626, au nom de la Demanderesse, propose des moyens de rattrapage d'usure interposés entre le plateau de pression et le diaphragme. Ces moyens de rattrapage d'usure comportent un anneau à rampes circonférentielles qui coopèrent avec des contre-rampes complémentaires du plateau de 10 pression. L'anneau à rampes sert également à l'appui du diaphragme de sorte que la rotation de l'anneau par rapport au plateau de pression entraîne le déplacement des rampes par rapport aux contre-rampes et, ainsi, le déplacement axial du plateau de pression par rapport au diaphragme, au couvercle et au plateau de réaction. On fait ainsi varier la 15 distance entre le plateau de pression et le plateau de réaction associé, d'une façon qui compense l'usure. Un organe denté est en outre fixé sur l'anneau à rampes et engrène avec une vis sans fin montée dans un support, également appelé cassette, fixé au couvercle, l'organe denté étant au droit de la vis sans fin. 20 La vis sans fin est couplée en rotation avec une roue à rochet coopérant avec un cliquet fixé sur le couvercle et actionné par le diaphragme. De cette manière, en cas d'usure et lors des actionnements successifs du diaphragme, le cliquet entraîne la rotation de la roue à rochet 25 et de la vis sans fin, cette dernière entraînant la rotation de l'anneau portant les rampes, par l'intermédiaire de l'organe denté. On augmente ainsi progressivement la distance entre le plateau de pression et le couvercle et on diminue progressivement la distance entre le plateau de pression et le plateau de réaction associé, de façon à compenser l'usure. 30 De tels moyens de rattrapage d'usure sont relativement complexes et onéreux. 3050783 4 En vue de compenser l'influence de l'usure sur la charge du diaphragme à la butée, il est également connu de prévoir une rondelle d'assistance, montée axialement entre le couvercle et le diaphragme, la rondelle d'assistance exerçant un effort axial s'opposant, en partie, à celui 5 exercé par le diaphragme, de façon à réduire l'effort maximal à exercer sur la butée d'embrayage. La figure 2 est un diagramme similaire à celui de la figure 1, dans lequel la variation de la charge mesurée à la butée F' en fonction du déplacement axial D' de la butée tient compte de l'effort exercé par la 10 rondelle d'assistance. Les courbes correspondantes sont référencées C'0 (usure nulle), C'1 (usure à 50%) et C'2 (usure maximale) On constate que la rondelle d'assistance est définie de sorte que les courbes C'1 et C'2 comportent chacune une une partie écrêtée E visant 15 à réduire l'effort maximal F'max à fournir au niveau de la butée en cas d'usure. La rondelle d'assistance permet ainsi de réduire l'effort devant être exercé par l'utilisateur sur la pédale d'embrayage, en particulier en cas d'usure du disque de friction. 20 L'utilisation d'une telle rondelle d'assistance est notamment connue du document CN201410688114. On constate cependant que, en position débrayée du diaphragme, celui-ci se décolle de la rondelle d'assistance, de sorte que la rondelle d'assistance n'est plus coincée axialement entre le diaphragme et 25 le couvercle mais peut se déplacer librement selon son axe. Un tel déplacement libre de la rondelle d'assistance peut générer des bruyances, de l'usure des appuis de la rondelle d'assistance, et provoquer un endommagement prématuré de l'ensemble. L'invention vise à remédier à cet inconvénient, de manière 30 simple, efficace et peu onéreuse. 3050783 5 A cet effet, elle propose un ensemble pour un dispositif d'embrayage, notamment pour véhicule automobile, comportant un couvercle présentant un axe, un plateau de pression mobile par rapport au couvercle selon ledit axe et actionné par un diaphragme intercalé 5 axialement entre le couvercle et le plateau de pression, le diaphragme étant mobile entre position embrayée et une position débrayée, une rondelle d'assistance élastiquement déformable dans la direction axiale, intercalée axialement entre le couvercle et le diaphragme et apte à exercer un effort axial variable en fonction de la position du diaphragme, caractérisé 10 en ce que la rondelle d'assistance comporte des moyens d'emboîtement sur le couvercle de manière à maintenir axialement en position la rondelle d'assistance sur le couvercle. La rondelle d'assistance est ainsi maintenue en position axiale par rapport au couvercle, aussi bien en position embrayée qu'en en 15 position débrayée. La rondelle ne peut donc pas se déplacer librement selon son axe, évitant ainsi les phénomènes de bruyance et d'endommagement prématuré. L'appui de la rondelle d'assistance sur les pièces environnantes peut être réalisé directement ou indirectement, c'est-à-dire par 20 l'intermédiaire d'une ou plusieurs pièces distinctes. Les moyens d'emboîtement peuvent être aptes à venir s'encliqueter sur un bord périphérique interne du couvercle. Les moyens d'emboîtement peuvent comporter au moins une patte d'encliquetage dont une extrémité est reliée à la périphérie 25 radialement interne d'une partie annulaire de la rondelle d'assistance, l'extrémité libre de la patte s'étendant globalement dans la direction axiale et étant apte à venir s'encliqueter sur le couvercle. Les moyens d'emboîtement comportent au moins deux pattes, de préférence trois pattes, réparties sur la circonférence de la rondelle 30 d'assistance, lesdites pattes étant aptes à positionner radialement la rondelle par rapport au couvercle. 3050783 6 Les pattes permettent ainsi de centrer la rondelle d'assistance par rapport au couvercle, de façon à obtenir une répartition uniforme de l'effort axial qu'elle exerce sur le diaphragme. La rondelle d'assistance peut comporter des moyens d'anti- 5 rotation aptes à solidariser en rotation ladite rondelle d'assistance et le couvercle. En particulier, la périphérie radialement interne du couvercle peut comporter au moins une encoche dans laquelle est engagée l'extrémité libre de la patte d'encliquetage de la rondelle d'assistance. 10 L'encoche peut présenter une largeur, c'est-à-dire une dimension circonférentielle, sensiblement égale à la largeur de l'extrémité libre de la patte, à un jeu de montage près. On immobilise ainsi en rotation la rondelle d'assistance sur le couvercle. L'encoche peut comporter une surface d'appui s'étendant de 15 façon oblique par rapport à la direction axiale, inclinée radialement de l'extérieur vers l'intérieur dans le sens d'insertion de la patte d'encliquetage dans l'encoche, l'extrémité libre de ladite patte comportant une partie inclinée de forme correspondante, venant en appui sur la surface d'appui de l'encoche. 20 L'utilisation de surfaces inclinées complémentaires est une forme de réalisation particulière d'encliquetage. Bien entendu, d'autres formes (crochets, etc...) peuvent être utilisées afin de réaliser la fonction d'encliquetage. La partie annulaire de la rondelle d'assistance peut être de forme 25 conique et est élastiquement déformable dans la direction axiale, à la manière d'une rondelle de type Belleville. La rondelle d'assistance peut venir en appui sur le diaphragme par l'intermédiaire d'un jonc annulaire. L'utilisation d'un jonc annulaire permet de limiter les frottements 30 entre les surfaces en contact. 3050783 7 L'invention concerne également un procédé de montage d'un ensemble du type précité, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes consistant à : - comprimer axialement la partie conique de la rondelle 5 d'assistance de sorte que les extrémités libres des pattes d'encliquetage se rapprochent radialement de l'axe de la rondelle d'assistance et soit situées sur un diamètre qui est inférieur au diamètre de la périphérie radialement interne du couvercle, - monter la rondelle d'assistance ainsi comprimée sur le 10 couvercle, de façon à ce que les extrémités libres des pattes d'encliquetage se situent axialement en regard de la périphérie radialement interne du couvercle, à distance de ladite périphérie interne, - relâcher la partie conique de la rondelle d'assistance de façon à ce que les extrémités libres des pattes d'encliquetage s'écartent 15 radialement de l'axe de la rondelle d'assistance et viennent en appui sur la périphérie radialement interne du couvercle. Un tel montage est relativement simple et rapide à mettre en oeuvre. Le procédé peut également comporter les étapes consistant à : 20 - mesurer une cote relative au diaphragme, - mesurer une cote relative à la rondelle d'assistance, - choisir un jonc dont la section permet de compenser les écarts entre les cotes mesurées du diaphragme et de la rondelle d'assistance, et des cotes de référence, 25 - monter le jonc choisi entre le diaphragme et la rondelle d'assistance. De cette manière, il est possible de compenser les tolérances géométriques du diaphragme et de la rondelle d'assistance, par le choix d'un jonc ayant une section appropriée. En effet, le diaphragme et la 30 rondelle d'assistance ont classiquement des parties élastiques réalisées par des portions coniques, à la manière de rondelles Belleville. La 3050783 8 fabrication d'un tel diaphragme et d'une telle rondelle d'assistance est complexe et nécessite généralement des tolérances géométriques de fabrication importantes, qu'il convient de prendre en compte. L'ensemble selon l'invention peut également comporter l'une ou 5 plusieurs des caractéristiques suivantes : - la rondelle d'assistance est montée de façon axialement précontrainte entre le diaphragme, d'une part, et le couvercle, d'autre part, - la rondelle d'assistance est en appui sur le diaphragme au niveau de la périphérie radialement externe de la rondelle d'assistance, 10 - la rondelle d'assistance est en appui sur le couvercle au niveau de la périphérie radialement interne de la rondelle d'assistance, - la rondelle d'assistance est en appui sur des zones en saillie ou des bossages formés dans le couvercle, les zones en saillie étant formées par exemple par des déformations locales du couvercle, 15 - l'ensemble comporte au moins trois entretoises réparties sur la circonférence et fixées au couvercle, le diaphragme étant apte à prendre appui sur les entretoises de façon à pivoter autour des points de d'appui correspondant lors de l'actionnement du diaphragme entre les positions embrayée et débrayée, 20 - chaque entretoise comporte une zone d'appui axial, par exemple une surface s'étendant radialement, une zone d'appui radial, par exemple une surface s'étendant axialement, le diaphragme étant apte à venir en appui sur lesdites zones d'appui axial et radial de façon à assurer le centrage ainsi que le maintien axial du diaphragme par rapport au 25 couvercle, - les zones d'appui de chaque entretoise sont formées par des surfaces planes et/ou bombées, c'est-à-dire convexes, par exemple, - l'ensemble comporte des organes d'appui fixés sur le couvercle, chaque organe d'appui comportant une branche en appui sur le 30 diaphragme et tendant à maintenir le diaphragme en appui sur le couvercle, 3050783 9 - chaque organe d'appui présente une forme générale de U et comporte deux branches reliées par une partie élastiquement déformable et montées axialement de part et d'autre d'un bord du diaphragme, par exemple un bord radialement interne du diaphragme, 5 - l'une des branches de l'organe d'appui en U est fixée au couvercle, par exemple par rivetage, - l'une des branches du U est fixée au couvercle par l'intermédiaire d'un rivet, l'autre branche du U comporte une ouverture en regard de la tête du rivet, pouvant loger au moins en partie ladite tête du 10 rivet, - l'entretoise comporte une première extrémité fixée au couvercle et une seconde extrémité traversant une ouverture du diaphragme, par exemple une ouverture délimitée entre deux doigts du diaphragme, ladite seconde extrémité comportant un épaulement 15 définissant une zone d'appui axial et une zone d'appui radial aptes à positionner axialement et/ou radialement le diaphragme par rapport au couvercle, - la rondelle d'assistance est conçue de façon à ce que sa compression axiale maximale entre ses positions embrayée et débrayée 20 est comprise entre 0 et 5 mm, - le plateau de pression est couplé en rotation au couvercle par l'intermédiaire de languettes élastiques, axialement déformables et tendant à rapprocher le plateau de pression du couvercle, - le couvercle comporte une partie radiale comprenant le bord 25 périphérique radialement interne et un bord périphérique radialement externe qui est prolongé par une partie annulaire s'étendant axialement, - le diaphragme, la rondelle d'assistance, le plateau de pression et/ou le jonc annulaire sont logés, au moins en partie, dans le volume interne délimité par le couvercle, 30 - la partie radiale du couvercle comporte des zones d'appui du diaphragme, 3050783 10 - lesdites zones d'appui du couvercle sont formées par des zones en saillie ou des bossages régulièrement répartis sur la circonférence, - lesdits bossages ou zones en saillie ont des formes en arc de 5 cercle et sont écartés circonférentiellement les uns des autres. L'invention sera mieux comprise et d'autres détails, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante faite à titre d'exemple non limitatif en référence aux dessins annexés dans lesquels : 10 - la figure 1 est un diagramme représentant la charge du diaphragme mesurée à la butée, en fonction du déplacement de la butée, pour différents niveaux d'usure, - la figure 2 est un diagramme similaire à celui de la figure 1, représentant la charge du diaphragme mesurée à la butée, en fonction du 15 déplacement de la butée, tenant compte de l'effort exercé par la rondelle d'assistance, - les figures 3 à 8 représentent un ensemble pour un dispositif d'embrayage, selon une première forme de réalisation de l'invention, en particulier, 20 - la figure 3 est une vue éclatée, en perspective, de l'ensemble, - la figure 4 est une vue de face de l'ensemble, - la figure 5 est une vue en coupe axiale de l'ensemble, selon la ligne V-V de la figure 4, - la figure 6 est une demi-vue en coupe axiale de l'ensemble, 25 selon la ligne VI-VI de la figure 4, - les figures 7 et 8 sont des vues de détail, en perspective, illustrant le montage de la rondelle d'assistance sur le couvercle. Les figures 3 à 8 représentent un ensemble 1 pour un dispositif d'embrayage de type normalement fermé, selon une première forme de 30 réalisation. Cet ensemble 1 comporte un couvercle 2 annulaire, d'axe X. 3050783 11 Les termes « axial », « radial » et « circonférentiel » sont définis par référence à l'axe X. Le couvercle 2 comporte une partie radiale 3 comportant un bord périphérique radialement interne 4 et dont le bord périphérique 5 externe est prolongé par une partie annulaire 5 s'étendant axialement. Le couvercle 2 présente ainsi une forme générale de cloche délimitant un volume interne. L'extrémité libre de la partie annulaire axiale 5 comporte des brides 6 s'étendant radialement vers l'extérieur, servant notamment au montage du couvercle 2 sur un plateau de réaction formé par exemple par 10 un volant moteur VM (figure 6). La partie radiale 3 du couvercle 2 comporte des premières zones d'appui en saillie 7, en forme d'arc de cercle en vue de face, uniformément réparties sur toute la circonférence et décalées angulairement les unes des autres. 15 La partie radiale 3 du couvercle 2 comporte des secondes zones d'appui en saillie 8, en forme d'arc de cercle en vue de face, uniformément réparties sur toute la circonférence et décalées angulairement les unes des autres. Les zones en saillie 8 sont situées à proximité du bord radialement interne 4 de la partie radiale 3. 20 L'ensemble 1 comporte en outre un plateau de pression 9 mobile axialement par rapport au couvercle 2 et actionné par un diaphragme 10 intercalé axialement entre le couvercle 2 et le plateau de pression 9. Le plateau de pression 9 est couplé en rotation au couvercle 2 25 par l'intermédiaire de languettes 11 s'étendant circonférentiellement et déformable dans la direction radiale, de manière à rappeler le couvercle 2 en direction de la partie radiale 3 du couvercle 2. Le plateau de pression 9 est mobile entre une position embrayée, dans laquelle il est déplacé par le diaphragme 10 à l'opposé de 30 la partie radiale 3 du couvercle 2, de façon à serrer un disque de friction DF (figure 6) contre le plateau de réaction, et une position débrayée dans 3050783 12 laquelle il est rappelé en direction de la partie radiale 3 du couvercle 2 par les languettes 11. Le diaphragme 10 comporte une partie annulaire 12 d'axe X, radialement externe et déformable élastiquement selon l'axe X, ladite partie 5 annulaire 12 étant de forme générale conique à la manière d'une rondelle Belleville. Le diaphragme 10 comporte en outre des doigts 13 s'étendant radialement vers l'intérieur depuis la partie annulaire 12, les extrémités libres des doigts 13 servant à l'appui d'une butée d'embrayage non représentée. Les doigts 13 délimitent entre eux des fentes radiales 14, les 10 extrémités radialement externe des fentes 14 présentant des ouvertures 15, 16 plus larges que le reste des fentes 14, par exemple des ouvertures de forme globalement carrée ou rectangulaire. Les ouvertures 14, 15 peuvent avoir des géométries différentes. Dans la forme de réalisation représentée ici, les ouvertures 14 15 sont plus grandes que les ouvertures 15. La partie annulaire 12 du diaphragme 10 est en appui sur les zones d'appui 7 du couvercle 2, de sorte que le diaphragme 10 peut basculer autour desdites zones d'appui 7 lors de son actionnement entre ses positions embrayée et débrayée. La partie annulaire 12 du diaphragme 20 10 est également en appui sur le plateau de pression mobile 9, dans une zone 17 située radialement à l'extérieur des zones d'appui 7 du couvercle 2, de manière à former un bras de levier. L'ensemble 1 comporte de plus des organes d'appui 18 en forme générale de C, comportant une première branche 19 et une seconde 25 branche 20 reliées par une zone courbe 21 élastiquement déformable. Les branches 19, 20 sont montées axialement de part et d'autre du bord interne du diaphragme 10. La branche 19 de chaque organe d'appui 18 est fixée au couvercle 2 par l'intermédiaire d'un rivet 22, la branche 20 comportant une ouverture 23 logeant, au moins en partie, la tête correspondante du 30 rivet 22. La branche 20 tend à plaquer le diaphragme 9 en appui sur les zones d'appui 7 du couvercle 2. 3050783 13 Les organes d'appui 18 traversent les ouvertures 16 du diaphragme 9 et permettent de maintenir axialement et radialement le diaphragme 9 en position. L'ensemble 1 comporte en outre des entretoises 24, par 5 exemple trois entretoises 24 uniformément réparties sur la circonférence. Chaque entretoise 24 traverse une ouverture 15 du diaphragme 10. Chaque entretoise 24 comporte une première extrémité 25 fixée par rivetage par exemple au couvercle 2, et une extrémité 26 comportant un épaulement 27 radialement externe. 10 Comme cela est mieux visible à la figure 5, l'épaulement radialement externe 27 définit une surface plane 28 s'étendant radialement et formant une zone d'appui axial apte à positionner axialement le diaphragme 10 par rapport au couvercle 2. Chaque épaulement externe 27 définit également une surface plane, cylindrique ou bombée s'étendant 15 axialement. Le centrage du diaphragme 10 par rapport au couvercle est réalisé par appui des bords latéraux des ouvertures 15 sur les zones correspondantes des entretoises 24. Une rondelle d'assistance 30 est montée axialement entre le couvercle 2 et le diaphragme 10. La rondelle 20 d'assistance 30 est élastiquement déformable dans la direction axiale, ladite rondelle d'assistance 30 comportant une partie annulaire 31 déformable de forme générale conique, à la manière d'une rondelle Belleville. La périphérie radialement interne de la partie annulaire 31 de la 25 rondelle d'assistance 30 est en appui direct sur la partie radiale 3 du couvercle 2, en particulier sur les zones d'appui 8 situées au niveau du bord radialement interne 4 du couvercle 2 (figures 5 et 6). La périphérie radialement externe de la partie annulaire 31 de la rondelle d'assistance 30 est en appui sur le diaphragme 9, par l'intermédiaire d'un jonc annulaire 32 30 s'étendant dans le plan radial. La rondelle d'assistance 30 est montée 3050783 14 précontrainte entre le couvercle 2, d'une part, et le diaphragme 10 et/ou les entretoises 24, d'autre part. La rondelle d'assistance 30 comporte en outre des pattes 33 s'étendant depuis la périphérie radialement interne de la partie annulaire 5 31, une première extrémité 34 de chaque patte 33 étant reliée à ladite périphérie interne, une seconde extrémité 35 de chaque patte 33, à savoir l'extrémité libre de chaque patte 33, étant conçue pour venir s'encliqueter sur le bord radialement interne 4 du couvercle 2 (figures 7 et 8). Les pattes 33 sont régulièrement réparties sur la circonférence. 10 Plus particulièrement, la seconde extrémité 35 de chaque patte 33 est repliée dans la direction axiale et comporte une surface d'appui 36 s'étendant de façon oblique par rapport à la direction axiale, inclinée radialement de l'extérieur vers l'intérieur dans un sens d'insertion de la patte 33 d'encliquetage, illustré par la flèche 37 aux figures 6 et 7. 15 La seconde extrémité 35 de chaque patte 33 est destinée à venir s'engager et s'encliqueter dans une encoche 38 ménagée dans le bord interne 4 du couvercle 2. Ladite encoche 38 comporte une surface d'appui 39 oblique apte à coopérer par complémentarité de forme avec la surface d'appui 36 de la patte 33, en position encliquetée. 20 L'encoche 38 présente une largeur, c'est-à-dire une dimension circonférentielle, sensiblement égale à la largeur de la seconde extrémité 35 de la patte correspondante 33, à un jeu de montage près. On immobilise ainsi en rotation la rondelle d'assistance 30 sur le couvercle 2. Les pattes 33 permettent de maintenir en position axialement la 25 rondelle 30, de façon à éviter que celle-ci se décolle du couvercle 2 en position débrayée du diaphragme 10, et permettent de positionner radialement la rondelle d'assistance 30, c'est-à-dire de centrer ladite rondelle 30 par rapport au couvercle 2. On évite ainsi les phénomènes de bruyance et d'usure 30 prématurée de l'ensemble 1. Le bon centrage de la rondelle d'assistance 3050783 15 30 permet également d'obtenir une répartition uniforme de l'effort axial qu'elle exerce sur le diaphragme 10. Le montage de la rondelle d'assistance 30 sur le couvercle 2 peut être obtenu en réalisant les étapes consistant à : 5 - comprimer axialement la partie conique 31 de la rondelle d'assistance 30 de sorte que les secondes extrémités 35 des pattes d'encliquetage 33 se rapprochent radialement de l'axe de la rondelle 30 et soit situées sur un diamètre qui est inférieur au diamètre de la périphérie radialement interne 4 du couvercle 2, 10 - monter la rondelle d'assistance 30 ainsi comprimée sur le couvercle 2, de façon à ce que les secondes extrémités 35 des pattes d'encliquetage 33 se situent axialement en regard des encoches 38 de la périphérie radialement interne 4 du couvercle 2, à distance de ladite périphérie interne 4, 15 - relâcher la partie conique 31 de la rondelle d'assistance 30 de façon à ce que les secondes extrémités 35 des pattes d'encliquetage 33 s'écartent radialement de l'axe de la rondelle 30, les surfaces obliques 36 des pattes 33 venant en appui sur les surfaces obliques 39 des encoches 38 du couvercle 2. 20 Après relâchement de la partie conique 31, les pattes 33 assurent ainsi le maintien de la rondelle d'assistance 30 sur le couvercle 2. La rondelle d'assistance 30, le jonc 32, le diaphragme 10 et le plateau de pression 9 sont logés, au moins en partie, dans le volume interne du couvercle 2. 25 En fonctionnement, lors d'une phase de débrayage, l'utilisateur appuie sur la pédale d'embrayage, de façon à déplacer la butée d'embrayage et faire basculer ainsi le diaphragme autour des zones 7 du couvercle 2, de sa position embrayée à sa position débrayée. Le diaphragme 10 repousse le plateau de pression 9 à l'encontre de l'effort 30 axial exercé par les languettes élastiques 11, de façon à pincer le disque de friction entre le plateau de pression 9 et le plateau de réaction. Lors de 3050783 16 son basculement, le diaphragme 10 est maintenu en appui sur le couvercle 2 par les organes d'appui 18 et est maintenu en appui sur les épaulements radialement externes 27 des entretoises 24. Par ailleurs, la rondelle d'assistance 30 est maintenue en appui sur le couvercle 2, par le 5 diaphragme 10 et/ou par les pattes 33, quelle que soit la position embrayée ou débrayée du diaphragme 10. L'écrasement axial de la rondelle d'assistance 30 en position embrayée est d'autant plus important que l'usure u est importante. La rondelle d'assistance 30 est conçue de façon à autoriser une compression 10 axiale maximale comprise entre 0 et 5 mm, par exemple. Comme précédemment, la rondelle d'assistance 30 est conçue de façon à ce l'effort axial devant être appliqué au niveau de la butée d'embrayage (ou de la périphérie radialement interne des doigts 13 du diaphragme 10) pour comprimer la rondelle d'assistance 30, appelé charge 15 à la butée de la rondelle d'assistance 30, varie en fonction du déplacement de ladite butée d'embrayage. Par ailleurs, comme précédemment, le diaphragme 10 et la rondelle d'assistance 30 sont conçus de façon à ce que la charge totale à la butée, c'est-à-dire l'effort à fournir au niveau de la butée d'embrayage 20 pour débrayer, comporte une partie écrêtée E visant à réduire l'effort maximal à fournir au niveau de la butée en cas d'usure des garnitures du disque de friction, comme cela est illustré sur la figure 2. REVENDICATIONS1. Ensemble (1) pour un dispositif d'embrayage, notamment pour véhicule automobile, comportant un couvercle (2) présentant un axe (X), un plateau de pression (9) mobile par rapport au couvercle (2) selon ledit axe (X) et actionné par un diaphragme (10) intercalé axialement entre le couvercle (2) et le plateau de pression (9), le diaphragme (10) étant mobile entre position embrayée et une position débrayée, une rondelle d'assistance (30) élastiquement déformable dans la direction axiale, intercalée axialement entre le couvercle (2) et le diaphragme (10) et apte à exercer un effort axial variable en fonction de la position du diaphragme (10), caractérisé en ce que la rondelle d'assistance (30) comporte des moyens d'emboîtement (33) sur le couvercle (2) de manière à maintenir axialement en position la rondelle d'assistance (30) sur le couvercle (2). 2. Ensemble (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'emboîtement (33) sont aptes à venir s'encliqueter sur un bord périphérique interne (4) du couvercle (2). 3. Ensemble (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens d'emboîtement comportent au moins une patte d'encliquetage (33) dont une extrémité (34) est reliée à la périphérie radialement interne d'une partie annulaire (31) de la rondelle d'assistance (30), l'extrémité libre (35) de la patte (33) s'étendant globalement dans la direction axiale et étant apte à venir s'encliqueter sur le couvercle (2). 4. Ensemble (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens d'emboîtement comportent au moins deux pattes (33), de préférence trois pattes (33), réparties sur la circonférence de la rondelle d'assistance (30), lesdites pattes (33) étant aptes à positionner radialement la rondelle (30) par rapport au couvercle (2). 5. Ensemble (1) selon les revendications 2 et 3, caractérisé en ce que la périphérie radialement interne (4) du couvercle (2) comporte au 3050783 18 moins une encoche (38) dans laquelle est engagée l'extrémité libre (35) de la patte d'encliquetage (33) de la rondelle d'assistance (30). 6. Ensemble (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'encoche (38) comporte une surface d'appui (39) s'étendant de façon 5 oblique par rapport à la direction axiale, inclinée radialement de l'extérieur vers l'intérieur dans le sens d'insertion (37) de la patte d'encliquetage (33) dans l'encoche (38), l'extrémité libre (35) de ladite patte (33) comportant une partie inclinée (36) de forme correspondante, venant en appui sur la surface d'appui (39) de l'encoche (38). 10 7. Ensemble (1) selon l'une des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que la partie annulaire (31) de la rondelle d'assistance (30) est de forme conique et est élastiquement déformable dans la direction axiale. 8. Ensemble (1) selon l'une des revendications 1 à 7, 15 caractérisé en ce que la rondelle d'assistance (30) vient en appui sur le diaphragme (10) par l'intermédiaire d'un jonc annulaire (32). 9. Procédé de montage d'un ensemble (1) selon les revendications 4 et 7, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes consistant à: 20 - comprimer axialement la partie conique (31) de la rondelle d'assistance (30) de sorte que les extrémités libres (35) des pattes d'encliquetage (33) se rapprochent radialement de l'axe de la rondelle d'assistance (30) et soit situées sur un diamètre qui est inférieur au diamètre de la périphérie radialement interne (4) du couvercle (2), 25 - monter la rondelle d'assistance (30) ainsi comprimée sur le couvercle (2), de façon à ce que les extrémités libres (35) des pattes d'encliquetage (33) se situent axialement en regard de la périphérie radialement interne (4) du couvercle (2), à distance de ladite périphérie interne (4), 30 - relâcher la partie conique (31) de la rondelle d'assistance (30) de façon à ce que les extrémités libres (35) des pattes d'encliquetage 3050783 19 (33) s'écartent radialement de l'axe de la rondelle d'assistance (30) et viennent en appui sur la périphérie radialement interne (4) du couvercle (2). 10. Procédé de montage selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes consistant à : 5 - mesurer une cote relative au diaphragme (10), - mesurer une cote relative à la rondelle d'assistance (30), - choisir un jonc (32) dont la section permet de compenser les écarts entre les cotes mesurées du diaphragme (10) et de la rondelle d'assistance (30), et des cotes de référence, 10 - monter le jonc (32) choisi entre le diaphragme (10) et la rondelle d'assistance (30).