FR 3061815 A1 20180713 FR 1750137 A 20170106 1 STATOR BOBINÉ POUR MACHINE ÉLECTRIQUE TOURNANTE L'invention concerne notamment un stator bobiné équipé d'enroulements formant des phases pour une machine électrique tournante de véhicule automobile. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse dans le domaine des machines électriques tournantes telles que les alternateurs, les alterno-démarreurs ou encore les machines réversibles. On rappelle qu'une machine réversible est une machine électrique tournante apte à travailler de manière réversible, d'une part, comme générateur électrique en fonction alternateur et, d'autre part, comme moteur électrique par exemple pour démarrer le moteur thermique du véhicule automobile. Une machine électrique tournante comprend un rotor mobile en rotation autour d'un axe et un stator fixe entourant le rotor. En mode alternateur, lorsque le rotor est en rotation, il induit un champ magnétique au stator qui le transforme en courant électrique afin d'alimenter l'électronique du véhicule et de recharger la batterie. En mode moteur, le stator est alimenté électriquement et induit un champ magnétique entraînant le rotor en rotation. L'invention concerne plus particulièrement un stator de machine électrique tournante comportant un corps cylindrique annulaire muni d'encoches axiales débouchantes dans lesquelles sont agencés des conducteurs électriques de manière à former un bobinage. Le bobinage est, ici, formé de plusieurs phases et est composé de conducteurs délimitant une série de spires ou boucles reliées électriquement en série qui forment un enroulement circonférentiel. Un enroulement comporte des branches axiales qui traversent les encoches et des branches de liaisons disposées à l'extérieur du corps cylindrique qui viennent faire la liaison entre les différentes branches axiales. Les branches de liaison forment alors un chignon avant et un chignon arrière s'étendant axialement en saillie de part et d'autre du corps cylindrique. 3061815 2 Des stators comportant ce type de bobinage sont déjà connus par exemple par le document FR 2819118. Lors de la fabrication d'un tel stator, les phases sont insérées les unes après les autres dans les encoches. L'espace d'insertion des phases 5 se réduit peu à peu au fur et à mesure que les phases sont mises en place dans le corps. Ainsi, la difficulté d'insertion des phases augmente avec l'insertion de la phase suivante. Il en résulte un positionnement axial différent entre les phases, les premières phases insérées étant positionnées plus haute axialement que 10 les dernières phases insérées. Les hauteurs axiales des chignons s'étendant de part et d'autre du corps cylindrique ne sont alors pas homogènes au sein d'un même chignon car les différentes phases forment des ondes plus ou moins basses ou hautes en fonction de la position des phases. 15 Ce phénomène de décalage axial des phases entraine une augmentation de la hauteur globale des chignons avant et arrière du stator. Avoir des grandes hauteurs de chignons impacte négativement la machine électrique tournante. En effet, cela entraîne d'une part une augmentation de l'encombrement de ladite machine et d'autre part une 20 diminution des performances de ladite machine puisqu'on sait que le courant électrique circulant dans les chignons crée des pertes. De plus, cela entraine également une augmentation du coût de production de la machine en augmentant la quantité de conducteurs nécessaire à la réalisation du bobinage. 25 La présente invention vise à permettre d'éviter les inconvénients de l'art antérieur. A cet effet, la présente invention a donc pour objet un stator pour une machine électrique tournante, notamment pour véhicule automobile. Selon la présente invention, le stator comporte : 30 - un corps comportant des encoches qui débouchent axialement dans des parois d'extrémité axiale avant et arrière du corps et qui sont ouvertes radialement dans une paroi interne du corps, 3061815 3 - au moins deux enroulements formant chacun une phase du stator, chaque enroulement comportant des spires ondulées de fil qui comportent une série de brins axiaux qui sont reçus dans une série d'encoches associées et des brins de liaisons qui relient les brins axiaux successifs en 5 s'étendant alternativement en saillie par rapport à la paroi d'extrémité axiale avant et en saillie par rapport à la paroi d'extrémité axiale arrière, Selon l'invention, un enroulement présente une longueur de fil inférieure à celle de l'autre enroulement. De manière inattendue, il a été constaté que le fait de réduire la 10 longueur d'un des enroulements et ainsi de déséquilibrer en longueur une phase par rapport à une autre phase, n'impacte pas les performances électromagnétiques de la machine électrique tournante. Cette réduction de longueur permet de réduire la hauteur axiale du chignon et notamment celle du chignon arrière de la machine. L'encombrement axial de la 15 machine est alors réduit de même que son poids et son coût de production. Selon une réalisation, le stator comporte deux systèmes de phase, chaque système de phase comportant au moins un enroulement. Dans cette réalisation, au moins un enroulement du second système de phase 20 présente une longueur de fil inférieure à celle d'un enroulement du premier système de phase. Selon une réalisation, chaque système de phase comporte plusieurs enroulements et tous les enroulements du second système de phase présente chacun une longueur de fil inférieure à celle des enroulements 25 du premier système de phase. Selon une réalisation, au sein d'un même système de phase, les enroulements présentent une même longueur de fil. Cela permet de ne pas déséquilibrer les résistances au sein d'un même système de phase et ainsi d'éviter une baisse des performances de la machine électrique. 30 Selon une réalisation, l'enroulement présentant une longueur de fil plus courte est disposé radialement plus proche de la paroi interne du corps de stator que l'enroulement présentant la longueur de fil plus longue. 3061815 4 Par exemple, le second système de phase est disposé radialement plus proche de la paroi interne du corps de stator que le premier système de phase. Selon une réalisation, la longueur de l'enroulement qui présente une 5 longueur de fil plus courte est au maximum égale à 98% de la longueur de l'enroulement qui présente une longueur de fil plus longue. Cela permet de diminuer suffisamment la longueur du fil afin d'avoir une réelle diminution de la hauteur du chignon. Selon une réalisation, la longueur de l'enroulement qui présente une 10 longueur de fil plus courte est au moins égale à 95% de la longueur de l'enroulement qui présente une longueur de fil plus longue. Cela permet de ne pas trop diminuer la longueur du fil, en effet une longueur de fil minimum est requise pour pourvoir enrouler correctement l'enroulement dans le corps du stator. 15 Selon une réalisation, la différence de résistance entre l'enroulement qui présente une longueur de fil plus courte et l'enroulement qui présente une longueur de fil plus longue est de l'ordre de 3%, l'enroulement qui présente une longueur de fil plus courte ayant la résistance la plus faible. Selon une réalisation, un enroulement comporte une première demi- 20 phase formant une strate externe de spires et une deuxième demi-phase interne formant une strate interne de spires superposée radialement dans l'encoche à la strate externe. Dans cette réalisation, les brins axiaux de chaque demi-phase sont disposés dans les encoches de manière à ce que les brins axiaux de la deuxième demi-phase soit radialement plus 25 proche de la paroi interne que les brins axiaux de la première demi-phase. Toujours dans cette réalisation, les brins de liaison de la première demi-phase forment des chignons externes et les brins de liaison de la deuxième demi-phase forment des chignons internes, les chignons internes et externes s'étendant axialement en saillie par rapport aux parois 30 d'extrémités axiales avant et arrière du corps. Selon une réalisation, les spires de chaque demi-phase d'un même enroulement sont ondulées en opposition. 3061815 5 Selon une réalisation, la longueur de fil de chaque spire de la première demi-phase et celle de chaque spire de la deuxième demi-phase pour un même enroulement sont identiques. Selon une autre réalisation, la longueur de fil de chaque spire de la 5 deuxième demi-phase est plus grande que la longueur de fil de chaque spire de la première demi-phase de manière à ce qu'une hauteur axiale en saillie des chignons internes soit plus grande qu'une hauteur axiale en saillie des chignons externes. Par exemple, la longueur de fil de chaque spire de la deuxième demi-phase est plus grande de 2% à 10% par rapport à la longueur de fil de chaque spire de la première demi-phase. La présente invention a également pour objet une machine électrique tournante. La machine électrique tournante peut, avantageusement, former un alternateur, un alterno-démarreur ou une machine réversible. 15 La présente invention pourra être mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre, d'exemples de mise en oeuvre non limitatifs de l'invention et de l'examen des dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 représente, schématiquement et partiellement, une vue en coupe d'une machine électrique tournante selon un exemple de 20 mise en oeuvre de l'invention, - la figure 2 représente, schématiquement et partiellement, une vue de dessus d'un stator bobiné de la figure 1, - la figure 3 représente, schématiquement et partiellement, une vue de côté d'une partie d'un stator bobiné de la figure 1, 25 - la figure 4 représente, schématiquement et partiellement, une vue en perspective d'une partie d'un stator bobiné partiellement de la figure 1, - la figure 5 représente, schématiquement et partiellement, une vue de dessus en éclaté qui représente deux demi-phases de 30 l'enroulement de la figure 4 avant montage (avec un nombre réduit de spires pour simplifier la figure), 3061815 6 - la figure 6 représente, schématiquement et partiellement, une vue de dessus qui représente l'enroulement de la figure 5 dans lequel les deux demi-phases sont superposées axialement, et - la figure 7 représente, schématiquement et partiellement, une 5 vue en perspective des deux demi-phases de l'enroulement de la figure 4. Les éléments identiques, similaires ou analogues conservent les mêmes références d'une figure à l'autre. Les modes de réalisation qui sont décrits dans la suite ne sont nullement limitatifs ; on pourra notamment imaginer des variantes de 10 l'invention ne comprenant qu'une sélection de caractéristiques décrites par la suite isolées des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l'invention par rapport à l'état de la technique antérieur. En particulier toutes les variantes et tous les modes de réalisation décrits 15 sont combinables entre eux si rien ne s'oppose à cette combinaison sur le plan technique. Dans un tel cas, mention serait faite dans la présente description. La figure 1 représente un exemple d'une machine électrique tournante 10 compacte et polyphasée, notamment pour véhicule 20 automobile. Cette machine électrique tournante 10 transforme de l'énergie mécanique en énergie électrique, en mode alternateur, et peut fonctionner en mode moteur pour transformer de l'énergie électrique en énergie mécanique. Cette machine électrique tournante 10 est, par exemple, un alternateur, un alterno-démarreur ou une machine réversible. 25 La machine électrique tournante 10 comporte un carter 11. A l'intérieur de ce carter 11, elle comporte, en outre, un arbre 13, un rotor 12 solidaire en rotation de l'arbre 13 et un stator 15 entourant le rotor 12. Le mouvement de rotation du rotor 12 se fait autour d'un axe X. Dans la suite de la description, les dénominations axiales, radiales, 30 extérieures et intérieures se réfèrent à l'axe X traversant en son centre l'arbre 13. La direction axiale correspond à l'axe X alors que les orientations radiales correspondent à des plans concourants, et notamment perpendiculaires, à l'axe X. Pour les directions radiales, les 3061815 7 dénominations extérieure ou intérieure s'apprécient par rapport au même axe X, la dénomination intérieure correspondant à un élément orienté vers l'axe, ou plus proche de l'axe par rapport à un second élément, la dénomination extérieure désignant un éloignement de l'axe. 5 Dans cet exemple, le carter 11 comporte un palier avant 16 et un palier arrière 17 qui sont assemblés ensemble. Ces paliers 16, 17 sont de forme creuse et portent, chacun, centralement un roulement à billes 18, 19 respectif pour le montage à rotation de l'arbre 13. Une poulie 20 est fixée sur une extrémité avant de l'arbre 13, au 10 niveau du palier avant 16, par exemple à l'aide d'un écrou en appui sur le fond de la cavité de cette poulie. Cette poulie 20 permet de transmettre le mouvement de rotation à l'arbre 13. L'extrémité arrière de l'arbre 13 porte, ici, des bagues collectrices 21 appartenant à un collecteur 22. Des balais 23 appartenant à un porte- 15 balais 24 sont disposés de façon à frotter sur les bagues collectrices 21. Le porte-balais 24 est relié à un régulateur de tension (non représenté). Le palier avant 16 et le palier arrière 17 peuvent comporter, en outre, des ouvertures sensiblement latérales pour le passage de l'air en vue de permettre le refroidissement de la machine électrique tournante par 20 circulation d'air engendrée par la rotation d'un ventilateur avant 25 sur la face dorsale avant du rotor 12, c'est-à-dire au niveau du palier avant 16 et d'un ventilateur arrière 26 sur la face dorsale arrière du rotor, c'est-à-dire au niveau du palier arrière 17. Dans cet exemple, le rotor 12 est un rotor à griffe. Il comporte deux 25 roues polaires 31. Chaque roue polaire 31 est formée d'un flasque 32 et d'une pluralité de griffes 33 formants des pôles magnétiques. Le flasque 32 est d'orientation transversale et présente, par exemple, une forme sensiblement annulaire. Ce rotor 12 comporte, en outre, un noyau 34 cylindrique qui est intercalé axialement entre les roues polaires 31. Ici, ce 30 noyau 34 est formé de deux demi noyaux appartenant chacun à l'une des roues polaires. Le rotor 12 comporte, entre le noyau 34 et les griffes 33, une bobine 35 comportant, ici, un moyeu de bobinage et un bobinage électrique sur ce moyeu. Par exemple, les bagues collectrices 21 3061815 8 appartenant au collecteur 22 sont reliées par des liaisons filaires à ladite bobine 35. Le rotor 12 peut également comporter des éléments magnétiques interposés entre deux griffes 33 adjacentes. Comme illustré sur l'exemple de la figure 2, le stator 15 comporte un 5 corps 27 cylindrique annulaire en forme d'un paquet de tôles doté d'encoches 37. Chaque encoche 37 débouche axialement dans des parois d'extrémité axiale avant 38 et arrière 39 du corps 27 et sont ouvertes radialement dans une paroi interne 40 dudit corps. Un bobinage électrique 28 est monté sur le corps 27. Ce bobinage 10 28 traverse les encoches 37 du corps 27 et forment un chignon avant 29 et un chignon arrière 30 de part et d'autre du corps du stator. Le stator 15 peut être équipé d'isolant d'encoches pour le montage d'un bobinage électrique 28 à l'intérieur des encoches et/ou de calles de fermeture 41 permettant le maintien du bobinage à l'intérieur des encoches 37. Le 15 bobinage 28 est connecté, par exemple, en étoile ou encore en triangle. Le bobinage 28 est formé de plusieurs phases, chaque phase formant un enroulement 43. Chaque enroulement comporte au moins un conducteur traversant les encoches 37 et forme, avec toutes les phases, les chignons. Le bobinage 28 est relié électriquement via des sorties de 20 phase 42 à un ensemble électronique 36. L'ensemble électronique 36 comporte au moins un module électronique de puissance permettant de piloter une phase du bobinage 28. Ce module de puissance forme un pont redresseur de tension pour transformer la tension alternative générée par l'alternateur 10 en une 25 tension continue pour alimenter notamment la batterie et le réseau de bord du véhicule. Lorsque le bobinage électrique 28 est alimenté électriquement à partir des balais, le rotor 4 est magnétisé et devient un rotor inducteur avec formation de pôles magnétiques Nord-Sud au niveau des griffes 19. 30 Ce rotor inducteur crée un courant induit alternatif dans le stator induit lorsque l'arbre 3 est en rotation. Le pont redresseur 9 transforme alors ce courant induit alternatif en un courant continu, notamment pour alimenter 3061815 9 les charges et les consommateurs du réseau de bord du véhicule automobile ainsi que pour recharger sa batterie. Comme illustré sur les figures 3 et 4, un enroulement 43 comporte des spires ondulées d'un ou plusieurs fils qui comportent une série de 5 brins axiaux 44 qui sont reçus dans une série d'encoches 37 associées et des brins de liaison 45, 46 qui relient les brins axiaux successifs en s'étendant alternativement en saillie par rapport à la paroi d'extrémité axiale avant et en saillie par rapport à la paroi d'extrémité axiale arrière. Ainsi les brins de liaison supérieure 45 forment le chignon avant 29 et les brins de liaison inférieure 46 forment le chignon arrière 30 du bobinage électrique 28. Comme illustré par la figure 3, au moins un des enroulements 43 présente une longueur de fil inférieure à celle des autres enroulements. Par longueur de fil on entend la longueur du fil totale entre les portions du 15 fil qui forment les sorties de phases 42. Les longueurs des brins axiaux 44 des différents enroulements sont identiques mais les longueurs des brins de liaison 45, 46 sont différents. Dans l'exemple de la figure 3, le bobinage électrique 28 est un bobinage double triphasé, c'est-à-dire comportant 6 phases ou 6 20 enroulements 43. Ce bobinage 28 comprend alors un premier système de phases 47 et un second système de phases 48, chacun comportant trois enroulements 43. Une série encoche 37 est associée à un des six enroulements 43. Deux encoches consécutive d'une même série d'encoche sont séparées par des encoches adjacentes correspondant 25 chacune à une autre série d'encoche associée à l'un des cinq autres enroulements 43. Ainsi, pour un stator hexaphasé comme dans l'exemple prit ici, cinq encoches adjacentes sont laissées libres entre deux encoches de chaque série. En d'autres termes, les fils d'un enroulement 43 sont insérés dans une encoche sur six encoches adjacentes. 30 Au moins un enroulement 43 du second système de phase 48 présente une longueur de fil inférieure à celle d'un enroulement 43 du premier système de phase 47. En particulier, les trois enroulements 43 du second système de phase 48 présente chacun une longueur de fil 3061815 10 inférieure à celle des trois enroulements 43 du premier système de phase 47. De préférence, au sein d'un même système de phase, les enroulements 43 présentent une même longueur de fil. Toujours dans l'exemple de la figure 3, le premier système de 5 phases 47 est celui qui est inséré en premier dans le corps 27 du stator. Ainsi, les enroulements du second système de phases 48 qui présentent une longueur de fil plus courte sont disposés radialement plus proche de la paroi interne 40 du corps 27 de stator que les enroulements présentant une longueur de fil plus longue, c'est-à-dire ceux du premier système de 10 phases 47. Dans l'exemple décrit ici, les trois phases du premier système de phases 47 sont insérées dans un certain ordre, par exemple une première phase puis une deuxième phase puis une troisième phase, puis les trois phases du second système de phases 48 sont insérées dans un certain 15 ordre, en particulier dans le même ordre que celles du premier système c'est-à-dire d'abord la première phase puis la deuxième puis la troisième. On ne sortira pas du cadre de l'invention en changeant l'ordre d'insertion des différentes phases. Le sens d'insertion des enroulements 43 est indiqué par une flèche 20 dans la figure 3. Les enroulements 43 sont insérés un part un à partir de la paroi d'extrémité axiale arrière 39 du corps 27 vers la paroi d'extrémité axiale avant 38 dudit corps. L'enroulement inséré en premier peut être inséré au maximum. Au fur et à mesure de l'insertion des enroulements, de moins en moins de place est disponible pour insérer les enroulements 25 suivant, en particulier à cause de l'encombrement du chignon avant 29. Ainsi, il se crée un décalage axial entre les différentes hauteurs maximum des enroulements au niveau du chignon avant 29 et un décalage axial entre les différentes hauteurs maximum des enroulements au niveau du chignon arrière 30. On entend par hauteur maximum, la distance axiale 30 maximum entre la paroi d'extrémité axiale 38, 39 du corps 27 correspondante et un des brins de liaison 45, 46 correspondant de l'enroulement 43. 3061815 11 En particulier, de part le procédé d'insertion utilisé ici, le premier enroulement inséré est celui qui présente une hauteur maximum la plus grande au niveau du chignon avant 38 et le dernier enroulement inséré est celui qui présente une hauteur maximum la plus petite au niveau dudit 5 chignon avant. De préférence, entre ces deux enroulements, les autres enroulements présentent, respectivement, des hauteurs maximales qui diminuent progressivement entre celle du premier enroulement inséré et celle du dernier enroulement inséré. Au niveau du chignon arrière 30, pour le premier système de phase 10 47, le premier enroulement inséré est celui qui présente une hauteur maximum la plus petite et le dernier enroulement inséré est celui qui présente une hauteur maximum la plus grande, l'enroulement inséré entre le premier et le dernier enroulement présentant une hauteur maximale intermédiaire. De même, pour le second système de phase 48, le premier 15 enroulement inséré est celui qui présente une hauteur maximum la plus petite et le dernier enroulement inséré est celui qui présente une hauteur maximum la plus grande, l'enroulement inséré entre le premier et le dernier enroulement présentant une hauteur maximale intermédiaire. La réduction des longueurs des fils des enroulements 43 du second 20 système de phases 48 entraine une discontinuité entre les décalages axiaux du premier système de phase 47 et ceux du second système de phases 48. Sur la figure 3, les pointillés illustrent la différence entre des enroulements sans réduction de longueur de l'art antérieur et des enroulements avec une réduction de longueur. Ainsi, le premier 25 enroulement inséré du second système de phases 48 présente une hauteur maximale plus petite que celle du dernier enroulement inséré du premier système de phase 47. Par exemple, le deuxième enroulement inséré du second système de phases 48 pourrait également présenter une hauteur maximale plus petite que celle du dernier enroulement inséré du 30 premier système de phase 47. Dans un autre exemple, le premier enroulement inséré du second système de phases 48 présente une hauteur maximale plus petite que celle du deuxième enroulement inséré du premier système de phase 47. 3061815 12 Au final, on obtient une hauteur axiale du chignon arrière 30 plus petite qu'une hauteur axiale du chignon avant 29. De préférence, la longueur de l'enroulement 43 qui présente une longueur de fil plus courte est au maximum égale à 98% de la longueur de 5 l'enroulement qui présente une longueur de fil plus longue. Toujours de préférence, la longueur de l'enroulement qui présente une longueur de fil plus courte est au moins égale à 95% de la longueur de l'enroulement qui présente une longueur de fil plus longue. Ainsi, la réduction de longueur est comprise entre 2% et 5% de la 10 longueur totale du fil. Par exemple, un fil d'un enroulement du premier système de phases 47 présente une longueur de 1060 mm et un fil d'un enroulement du second système de phases 48 présente une longueur de 1030 mm. La réduction totale de la hauteur des chignons peut atteindre 8 mm, soit au maximum 4 mm de réduction pour un chignon. 15 Cette différence de longueur entraine une différence de résistance entre l'enroulement qui présente une longueur de fil plus courte et l'enroulement qui présente une longueur de fil plus longue qui est de l'ordre de 3%, l'enroulement qui présente une longueur de fil plus courte ayant la résistance la plus faible. Un tel déséquilibre de résistance entre 20 les deux systèmes de phases n'a pas d'impact sur les performances de la machine électrique tournante. De préférence, le diamètre de fil utilisé pour les différents enroulements reste le même d'un système de phases à l'autre. Les figures 4 à 7 expliquent un exemple de formation d'un 25 enroulement 43. Dans cet exemple, un enroulement 43 comporte une première demi-phase 49 formant une strate externe 51 de spires et une deuxième demi-phase 50 formant une strate interne 52 de spires superposée radialement dans l'encoche 37 à la strate externe 51, la strate interne 52 étant plus proche radialement de la paroi interne 40 du corps 30 27 que la strate externe 51. Les brins axiaux 44 de chaque demi-phase sont disposés dans les encoches 37 de manière à ce que les brins axiaux de la deuxième demi-phase 50 soit radialement plus proche de la paroi interne 40 que les brins axiaux de la première demi-phase 49. Les brins 3061815 13 de liaison 45, 46 de la première demi-phase 49 forment des chignons externes appartenant à la strate externe 51 et les brins de liaison 45, 46 de la deuxième demi-phase 50 forment des chignons internes appartenant à la strate externe 52. Chaque chignon avant 29 et arrière 30 est composé 5 de chignon interne et de chignon externe. Chaque demi-phase 49, 50 comprend une superposition de spires identiques en forme d'étoiles régulières d'axe A, l'axe A étant coaxial à l'axe X de la machine. Par exemple, sur la figure 5, chaque demi-phase 49, 50 comprend trois spires. Les spires d'une même demi-phase se 10 superposent. Les spires de chaque demi-phase 49, 50 d'un même enroulement 43 sont ondulées en opposition. Ainsi, les brins de liaison supérieure 45 de la première demi-phase 49 et les brins de liaison supérieure 45 de la deuxième demi-phase 50 sont décalé angulairement autour de l'axe X et 15 de même pour les brins de liaison inférieure 46. En outre, les spires de la première demi-phase 49 sont enroulées par exemple dans le sens horaire et les spires de la deuxième demi-phase 50 sont enroulées dans le sens antihoraire. Les deux demi-phases sont reliées entre elles par une portion de 20 liaison 53. Dans un mode de réalisation, la longueur de fil de chaque spire de la première demi-phase 49 et celle de chaque spire de la deuxième demi-phase 50 pour un même enroulement 43 sont identiques. Dans une variante de réalisation, la longueur de fil de chaque spire 25 de la deuxième demi-phase 50 est plus grande que la longueur de fil de chaque spire de la première demi-phase 49 de manière à ce qu'une hauteur axiale en saillie des chignons internes soit plus grande qu'une hauteur axiale en saillie des chignons externes. Par exemple, la longueur de fil de chaque spire de la deuxième demi-phase 50 est plus grande de 30 2% à 10% par rapport à la longueur de fil de chaque spire de la première demi-phase 49. 3061815 14 Ce type d'enroulement est connu sous le nom « ondulé réparti ». Un tel bobinage et son procédé d'insertion sont par exemple détaillés dans le document FR 2846481. Cet enroulement de phase 43 est, dans une première étape de 5 montage, formé à plat, c'est-à-dire que les spires s'étendent chacune dans un plan sensiblement perpendiculaire à l'axe A. Dans une seconde étape de montage, l'enroulement 43 est monté sur le corps 27 du stator par déformation. Plus précisément, l'enroulement 43 est positionné dans les encoches 37 par torsion progressive des brins axiaux 44 axialement 10 d'arrière en avant et par basculement simultané de tous les brins axiaux d'une direction perpendiculaire à l'axe A vers une direction parallèle audit axe A. Cette déformation est par exemple obtenue en faisant coulisser un bloc d'insertion non représenté ici. Ces étapes de montage sont ensuite répétées de manière à insérer 15 les autres enroulements 43 pour former le bobinage électrique 28. L'invention a été décrite en référence à un procédé dans lequel les enroulements sont montés successivement l'un après l'autre dans le corps de stator. Cependant, l'invention est aussi applicable pour des procédés de montage dans lesquels au moins deux enroulements, voire tous les 20 enroulements, sont montés simultanément dans le corps de stator. La présente invention trouve des applications en particulier dans le domaine des stators pour alternateur ou machine réversible mais elle pourrait également s'appliquer à tout type de machine tournante. Bien entendu, la description qui précède a été donnée à titre 25 d'exemple uniquement et ne limite pas le domaine de la présente invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les différents éléments par tous autres équivalents. Par exemple, l'invention est application à un bobinage électrique comportant plus de six phases tel que par exemple sept phases. Ainsi, on ne sortira pas du cadre de l'invention en 30 augmentant ou diminuant le nombre de phases du stator. REVENDICATIONS1. Stator pour une machine électrique tournante, notamment pour véhicule automobile, le stator (15) comportant : - un corps (27) comportant des encoches (37) qui débouchent axialement dans des parois d'extrémité axiale avant (38) et arrière (39) du corps (27) et qui sont ouvertes radialement dans une paroi interne (40) du corps (27), - au moins deux enroulements (43) formant chacun une phase du stator (15), chaque enroulement comportant des spires ondulées de fil qui comportent une série de brins axiaux (44) qui sont reçus dans une série d'encoches (37) associées et des brins de liaisons (45, 46) qui relient les brins axiaux (44) successifs en s'étendant alternativement en saillie par rapport à la paroi d'extrémité axiale avant (38) et en saillie par rapport à la paroi d'extrémité axiale arrière (39), le stator (15) étant caractérisé en ce qu'un enroulement (43) présente une longueur de fil inférieure à celle de l'autre enroulement (43). 2. Stator selon la revendication 1, caractérisé en ce que le stator (15) comporte deux systèmes de phase (47, 48), chaque système de phase comportant au moins un enroulement (43) et en ce qu'au moins un enroulement (43) du second système de phase (48) présente une longueur de fil inférieure à celle d'un enroulement (43) du premier système de phase (47). 3. Stator selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque système de phase (47, 48) comporte plusieurs enroulements (43) et en ce que tous les enroulements (43) du second système de phase (48) présente chacun une longueur de fil inférieure à celle des enroulements (43) du premier système de phase (47). 3061815 16 4. Stator selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'au sein d'un même système de phase, les enroulements (43) présentent une même longueur de fil. 5 5. Stator selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'enroulement (43) présentant une longueur de fil plus courte est disposé radialement plus proche de la paroi interne (40) du corps (27) de stator que l'enroulement (43) présentant la longueur de fil plus longue. 10 6. Stator selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la longueur de l'enroulement (43) qui présente une longueur de fil plus courte est au maximum égale à 98% de la longueur de l'enroulement (43) qui présente une longueur de fil plus longue. 15 7. Stator selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la longueur de l'enroulement (43) qui présente une longueur de fil plus courte est au moins égale à 95% de la longueur de l'enroulement (43) qui présente une longueur de fil plus longue. 20 8. Stator selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'un enroulement (43) comporte une première demi-phase (49) formant une strate externe (51) de spires et une deuxième demi-phase (50) formant une strate interne (52) de spires superposée 25 radialement dans l'encoche (37) à la strate externe, les brins axiaux (44) de chaque demi-phase (49, 50) sont disposés dans les encoches (37) de manière à ce que les brins axiaux de la deuxième demi-phase soit radialement plus proche de la paroi interne (40) que les brins axiaux de la première demi-phase, les brins de liaison (45, 46) de la première demi- 30 phase formant des chignons externes et les brins de liaison (45, 46) de la deuxième demi-phase formant des chignons internes. 3061815 17 9. Stator selon la revendication 8, caractérisé en ce que les spires de chaque demi-phase (49, 50) d'un même enroulement (43) sont ondulées en opposition. 5 10. Stator selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce que la longueur de fil de chaque spire de la première demi-phase (49) et celle de chaque spire de la deuxième demi-phase (50) pour un même enroulement (43) sont identiques. 10 11. Stator selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce que la longueur de fil de chaque spire de la deuxième demi-phase (50) est plus grande que la longueur de fil de chaque spire de la première demi-phase (49) de manière à ce qu'une hauteur axiale en saillie des chignons internes soit plus grande qu'une hauteur axiale en saillie des chignons 15 externes. 12. Machine électrique tournante comprenant un stator selon l'une quelconque des revendications 1 à 11. 20 13. Machine électrique tournante selon la revendication 12, formant un alternateur ou un alterno-démarreur ou une machine réversible.