FR 3051754 A1 20171201 FR 1600874 A 20160530 Monsieur MENGUAL 835 Boulevard des termes 06210 Mandelieu la Napoule La présente invention concerne un dispositif pour ralentir et immobiliser un véhicule circulant sur une chaussée verglacée. Le freinage traditionnel ne permet pas suffisamment la retenue des véhicules sur un sol couvert de verglas. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. Il comporte en effet selon une première caractéristique Deux aiguillons montés sur le châssis arrière du véhicule. Ainsi quand l'utilisateur (le conducteur du véhicule) sans le moindre effort pousse sur le bouton, ces deux aiguillons basculent vers l'avant du véhicule et pénètrent dans le verglas. Les dessins annexés illustrent l'invention. La figure 1 représente l'aiguillon tenu horizontalement et plaqué sur le châssis. La figure 2 montre l'aiguillon se tenant verticalement, la pointe pénétrant dans le sol. En référence à ces dessins le dispositif comporte un moteur (2) faisant office de treuil de relevage par câble, muni d'un cliquet d'arrêt fin de course (3). Le déclenchement de ce dispositif s'effectue brutalement, l'aiguillon (1) percute le sol et aidé par un ressort (4) de poussée. Il est conseillé de mettre en place ce ressort (4) afin d'éviter l'aquaplane au moment de l'impact de l'aiguillon sur le sol. e>,) A-Ue 3051754 Mode d'Utilisation : 1) Engager la clef dans le bouton. 2) Tourner la clef jusqu'à l'apparition du voyant lumineux, le dispositif est opérationnel. 3) Appuyer sur le 2eme bouton, Attention danger !, le dispositif déclenche les 2 aiguillons. 4) Opération terminée, retirer la clef afin de ne pas la laisser en permanence sur le bouton. A n'utiliser que sur les parcours préalablement indiqués. REVENDICATIONS1° Dispositif pour les aiguillons montés sur l'arrière du châssis actionné par un bouton muni d'une clef. 2° Dispositif caractérisé par un moteur faisant office de treuil muni d'un câble arrêt par cliquet fin de course. 3° Dispositif selon la revendication caractérisé par un ressort de poussée. Iet.16orf-