FR 3040581 A1 20170303 FR 1501778 A 20150826 1 BAIE DE RECEPTION DE MATERIEL ELECTRONIQUE PAR EXEMPLE AVIONIQUE La présente invention concerne une baie de réception de matériel électronique notamment avionique. Plus particulièrement, l'invention se rapporte à une telle baie, qui comporte des alvéoles parallèles de réception à coulissement de modules électroniques enfichables et désenfichables. Ces alvéoles sont alors associées à des moyens de mise sous contrainte et de verrouillage de ces modules en position enfichée et de dégagement de ces modules en position désenfichée. Actuellement la majeure partie des équipements et matériels électroniques, embarqués à bord des aéronefs est réalisée conformément à une normalisation internationale et en particulier à une norme appelée ARINC 600. Cette norme définit des formats des équipements et matériels électroniques embarqués de façon exhaustive. Les dimensions des équipements et matériels électroniques sont fixées suivant une hauteur et une profondeur déterminées. La largeur peut, quant-à-elle, varier suivant une classification également déterminée. Le mode de fixation et de blocage des équipements et matériels électroniques en coffret, sur les baies de réception ARINC 600 installées dans les aéronefs, est également normalisé. Cette fixation est réalisée par l'intermédiaire d'une chaise ARINC 600, qui est spécifique à chaque largeur de coffret. Un système de verrouillage des coffrets de matériel, sur les chaises ARINC 600, fait également partie de la norme ARINC 600 et ne laisse donc pas de possibilité d'interprétation. Ces équipements et matériels électroniques doivent être amovibles et sont définis comme des unités remplaçables en ligne, également appelées URL (pour Unité Remplaçable en Ligne), qu'il faut pouvoir simplement et rapidement remplacer, si une fonction électronique vient à tomber en panne. L'un des problèmes d'un tel système de verrouillage est que, bien que permettant une insertion facile et un bon verrouillage des équipements, il n'assure pas une extraction aisée de ceux-ci. 3040581 2 De plus l'opération de verrouillage en position est relativement longue et fastidieuse. Par ailleurs, ce type de système est également relativement complexe et couteux à réaliser. 5 Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes en proposant de tels moyens de verrouillage qui soient simples, efficaces, fiables, rapides à mettre en oeuvre à l'insertion et à l'extraction des modules électroniques. De plus ces moyens ne doivent pas nécessiter d'outillage et doivent être d'un coût et d'un poids compétitifs. 10 A cet effet l'invention a pour objet une baie de réception de matériel électronique notamment avionique, du type comportant des alvéoles parallèles de réception à coulissement de modules électroniques enfichables et désenfichables, associées à des moyens de mise sous contrainte et de verrouillage de ces modules en position enfichée et de dégagement de ces modules en position désenfichée, caractérisée en ce que les 15 moyens de mise sous contrainte et de verrouillage et d'enfichage/désenfichage de chaque module comportent au moins un levier de manoeuvre élastiquement déformable selon l'axe de coulissement du module dans l'alvéole, dont la partie inférieure comporte des moyens d'articulation sur le module et des moyens d'extrémité en forme de fourche adaptés pour être engagés sur des moyens d'ancrage associés au reste de la baie, et 20 dans sa partie supérieure, un organe de manoeuvre permettant à un opérateur de pousser le levier pour mettre le module sous contrainte dans l'alvéole correspondante et d'engager le levier en position de verrouillage avec un organe de butée associé à ce module et pour dégager ce levier de cet organe de butée, afin de libérer le module. Suivant d'autres caractéristiques de la baie selon l'invention, prises seules ou en 25 combinaison : - le levier de verrouillage est réalisé en au moins deux parties articulées l'une sur l'autre entre les moyens d'articulation sur le module et l'organe de manoeuvre, et associées à des moyens de sollicitation élastique ; - les moyens de sollicitation comprennent au moins un ressort spiral disposé 30 autour de moyens d'articulation des deux parties de levier et permettant de mettre le module sous contrainte en position dans la baie lorsque le levier est déplacé en position de verrouillage avec l'organe de butée correspondant ; - il est prévu des butées de limitation du déplacement angulaire des deux parties de levier lors du retrait du module ; 3040581 3 - le levier de verrouillage est réalisé sous la forme d'une lame élastique en matériau métallique, s'étendant parallèlement au plan de coulissement du module dans la baie ; - la lame comporte sur ses bords, des fentes débouchantes et entrelacées, 5 permettant la déformation élastique de celle-ci, jusqu'au moment où les surfaces en regard de ces fentes viennent en butée les unes contre les autres, afin de limiter la déformation de la lame lors de la mise en place et du retrait du module ; - les extrémités internes des fentes des bords de la lame se chevauchent dans la partie centrale de celle-ci ; 10 - les extrémités internes des fentes des bords de la lame se terminent dans des trous correspondants ; - les surfaces en regard d'au moins une partie des fentes du bord de la lame tourné vers le module, comportent en outre des portions en crochets complémentaires de limitation de la déformation de la lame lors du retrait du module ; 15 - les moyens d'ancrage associés au reste de la baie comprennent au moins une tige d'articulation des moyens d'extrémité en forme de fourche du levier, fixée rigidement sur la baie ; - les moyens d'ancrage associés au reste de la baie comprennent au moins une tige d'articulation commune à plusieurs modules de celle-ci ; 20 - les moyens d'ancrage associés au reste de la baie comprennent une tige d'articulation commune à l'ensemble des modules de celle-ci. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : 25 - la figure 1 représente en perspective d'un exemple de réalisation d'une baie de réception de module et de matériel électronique notamment avionique, selon l'invention ; - les figures 2, 3 et 4 représentent différentes vues en perspective illustrant la manipulation d'un levier par un opérateur, pour le déplacer en particulier vers sa position de verrouillage d'un module dans une baie selon l'invention ; 30 - la figure 5 représente une vue en perspective d'une variante de réalisation d'une baie de réception de module et de matériel électronique notamment avionique, selon l'invention ; - les figures 6, 7 et 8 représentent différentes vues en perspective illustrant la manipulation d'un levier selon cette variante de réalisation d'une baie selon l'invention, 35 par un opérateur, pour le déplacer en particulier vers sa position de verrouillage du module dans la baie selon l'invention ; et 3040581 4 - les figures 9 à 13 illustrent des vues de côté de cette variante de réalisation du levier ainsi que la déformation élastique de ce levier au fur et à mesure du verrouillage du matériel électronique. On a en effet illustré sur la figure 1, une baie de réception de matériel électronique 5 notamment avionique. Cette baie est désignée par la référence générale 1 sur cette figure 1 et sur les autres figures 2, 3 et 4. Elle comporte, de façon classique, par exemple tout châssis approprié qui comprend des alvéoles parallèles de réception à coulissement de modules électroniques 10 enfichables et désenfichables. Plusieurs alvéoles parallèles comme par exemple les alvéoles 2, 3 et 4, sont illustrées sur cette figure 1. Comme illustré sur ces figures, l'alvéole 3 est par exemple adaptée pour recevoir à coulissement, un module électronique désigné par exemple par la référence générale 5 15 sur ces figures. Comme cela a été indiqué précédemment, ces alvéoles sont associées à des moyens de mise sous contrainte et de verrouillage des modules en position enfichée dans la baie et de dégagement de ces modules en position désenfichée. Ces moyens de mise en contrainte et de verrouillage sont désignés par la 20 référence générale 6 sur ces figures pour le module 5 et seront décrits plus en détail par la suite. En fait, les moyens 6 de mise sous contrainte et de verrouillage et d'enfichage/désenfichage de chaque module par exemple 5, comportent, comme cela est illustré sur ces figures 1 à 4, au moins un levier de manoeuvre désigné par la référence 25 générale 7, élastiquement déformable selon l'axe de coulissement du module dans l'alvéole comme par exemple du module 5 dans l'alvéole 3. La partie inférieure de ce levier de manoeuvre 7, désignée par la référence générale 8 sur ces figures 1 à 4, comporte des moyens d'articulation sur le module par exemple 5. 30 Ces moyens d'articulation sont par exemple formés par une tige d'articulation désignée par la référence générale 9. Cette tige d'articulation 9 traverse alors cette partie inférieure 8 de levier 7 et s'étend entre deux ailes d'une chape désignée par la référence générale 10, fixée sur la face avant du module par exemple 5. 35 Cette tige 9 permet alors d'articuler cette partie inférieure 8 du levier 7 sur le module 5 et en particulier sur la face avant de ce module. 3040581 5 Le levier de manoeuvre 7 comporte également des moyens d'extrémité en forme de fourche, désignés par la référence générale 11 sur ces figures 1 à 4. Ces moyens 11 en forme de fourche d'extrémité sont adaptés pour être engagés sur des moyens d'ancrage associés au reste de la baie 1. 5 Ces moyens d'ancrage seront décrits plus en détail par la suite, mais on notera déjà que ceux-ci comprennent au moins une tige d'articulation commune à plusieurs modules de la baie, voire une tige d'articulation commune à l'ensemble des modules de cette baie. C'est ce qui est illustré par exemple sur ces figures 1 à 4, où l'on voit que les 10 moyens d'ancrage associés au reste de la baie 1, comprennent une tige d'articulation et d'ancrage désignée par la référence générale 12, par exemple commune à l'ensemble des modules et alvéoles de la baie. Comme cela est également illustré, cette tige d'articulation et d'ancrage 12 peut comporter des empreintes par exemple 12a, de réception des moyens en forme de 15 fourche 11 des leviers, pour permettre de bien centrer et maintenir ceux-ci. Dans sa partie supérieure, le levier de manoeuvre 7 comporte un corps de poignée verrouillable, désigné par la référence générale 13. En fait, le levier de manoeuvre 7 est alors réalisé par exemple en au moins deux parties articulées l'une sur l'autre, par exemple par l'intermédiaire d'une tige d'articulation 20 14, comme cela est illustré sur ces figures, qui est disposée entre les moyens d'articulation 9 de la partie inférieure du levier sur le module 5 et le corps de poignée verrouillable 13. Des moyens de sollicitation élastique sont alors interposés entre ces deux parties de levier. 25 Ces moyens de sollicitation sont désignés par exemple par la référence générale 15 sur ces figures et comprennent par exemple au moins un ressort spiral disposé autour des moyens d'articulation 14 des deux parties de levier l'une sur l'autre. Ceci permet, comme cela est illustré sur ces figures 1 à 4, à un opérateur de pousser sur le corps de poignée verrouillable 13 pour mettre le module 5 sous contrainte 30 en position dans l'alvéole correspondante 3 de la baie 1, lorsque le levier 7 est déplacé en position de verrouillage. Dans cette position, le levier de manoeuvre est bloqué par un organe de butée correspondant. Comme cela est illustré sur ces figures 1 à 4, la face avant du module 5 comporte 35 un organe de butée élastique, désigné par la référence générale 16. 3040581 6 Cet organe de butée 16 permet de maintenir le corps de poignée verrouillable en position de verrouillage comme cela est illustré sur la figure 4, par franchissement d'un bord d'une lumière de verrouillage correspondante désignée par la référence générale 17, ménagée dans ce corps de poignée verrouillable 13. 5 Lorsque l'opérateur souhaite dégager le module 5, il lui suffit alors de pousser l'organe de butée 16 pour l'escamoter et dégager le corps de poignée verrouillable 13. En tirant sur celui-ci, il provoque alors la libération et un désenfichage du module de la baie. On a illustré sur les figures 2, 3 et 4, la mise en place sous contrainte d'un module 10 dans une telle baie. Ainsi, lors d'une première étape, l'opérateur positionne le module 5 dans l'alvéole correspondante 3 de la baie 1. Les moyens en forme de fourche 11 de l'extrémité inférieure correspondante du levier de manoeuvre sont alors engagés autour de la tige d'ancrage et d'articulation et 15 d'ancrage 12 de la baie. L'opérateur peut alors pousser sur le corps de poignée verrouillable 13 pour provoquer une mise sous contrainte du module 5 dans l'alvéole, jusqu'au moment où l'organe de butée élastique 16 du module, vient franchir le bord correspond de la lumière 17 du corps de poignée verrouillable, pour bloquer le levier de manoeuvre 7 en position et 20 donc le module sous contrainte dans l'alvéole de la baie. Le désenfichage de ce module se fait en sens inverse, c'est-à-dire que l'opérateur doit en premier lieu, escamoter l'organe de butée 16 pour libérer le corps de poignée verrouillable 13. En tirant sur celui-ci, l'opérateur provoque alors le déverrouillage du levier et le 25 dégagement et le désenfichage du module. Des moyens formant butée de limitation du déplacement angulaire des deux parties du levier peuvent bien entendu être prévus de façon appropriée, entre celles-ci. Il va de soi bien entendu que d'autres modes de réalisation encore peuvent être envisagés. 30 En particulier d'autres modes de réalisation du levier de manoeuvre élastiquement déformable selon l'axe ou le plan de coulissement du module dans l'alvéole de la baie, peuvent être envisagés. On a ainsi illustré sur les figures 5 à 13, une variante de réalisation de ce levier de manoeuvre. 3040581 7 Sur ces figures 5 à 13, on reconnait une baie de réception de matériel désignée par la référence générale 101, munie d'alvéoles 102, 103 et 104 de réception de modules électroniques par exemple 105. Il est alors également prévu des moyens de mise sous contrainte et de 5 verrouillage des modules en position enfichée et de dégagement de ces modules en position désenfichée. Ces moyens de mise sous contrainte et de verrouillage et de déverrouillage sont désignés par la référence générale 106 sur ces figures. En fait, ces moyens 106 de mise sous contrainte et de verrouillage et 10 d'enfichage/désenfichage de chaque module, comportent comme cela est illustré sur ces figures, au moins un levier de manoeuvre 107 se présentant sous la forme d'une lame élastique en matériau métallique. Cette lame élastique en matériau métallique s'étend alors parallèlement au plan de coulissement du module dans l'alvéole de la baie et est déformable au moins selon l'axe 15 ou le plan de coulissement du module dans l'alvéole correspondante. Sur ces figures, ce levier en lame désigné par la référence générale 107 comporte également dans une partie inférieure 108, une tige d'articulation 109 dans une chape 110 du module et plus particulièrement de la face avant de celui-ci. Il comporte également une extrémité en forme de fourche 111 adaptée pour être 20 engagée autour d'une tige d'articulation formant les moyens d'ancrage associés au reste de la baie, cette tige d'articulation et d'ancrage étant désignée par la référence générale 113. Dans l'exemple de réalisation illustré sur ces figures, le levier de verrouillage 107 est réalisé sous la forme d'une lame élastique en matériau métallique s'étendant 25 parallèlement au plan de coulissement du module dans la baie. Cette lame est désignée de façon particulière par la référence générale 114. Celle-ci comporte dans sa partie supérieure un bouton-poussoir de manoeuvre désigné par la référence générale 115, permettant à un opérateur de verrouiller ou déverrouiller cette lame et donc le module en position dans l'alvéole de la baie, par 30 franchissement ou dégagement d'un organe de butée 116 du module et plus particulièrement de la face avant de celui-ci, adapté pour coopérer avec une lumière de butée complémentaire 117 de la lame. Dans ce cas, cette lame 114 est également déformable élastiquement transversalement pour franchir cet organe de butée 116 qui peut s'étendre 35 transversalement. 3040581 8 En fait et comme illustré plus en détail sur la figure 9, la lame 114 comporte sur ses bords, des fentes débouchantes et entrelacées permettant la déformation élastique de celle-ci, jusqu'au moment où les surfaces en regard de ces fentes viennent en butée les unes contre les autres, afin de limiter la déformation de la lame 114 lors de la mise en 5 place et du retrait du module. On a par exemple illustré sur ces figures et en particulier sur la figure 9, de telles fentes, dont les premières sont désignées par exemple par les références générales 120, 121 et 122. Ces fentes débouchent donc sur les bords opposés de la lame en étant 10 entrelacées, ce qui permet comme cela est visible sur ces différentes figures, à cette lame de se déformer de façon élastique, jusqu'au moment où les surfaces en regard des fentes viennent en butée les unes contre les autres. Ceci permet de limiter la déformation de la lame et constitue donc les moyens de limitation de la déformation de la lame, évoqués précédemment à propos du levier en 15 deux parties. Les extrémités internes des fentes des bords de la lame 114 se chevauchent dans la partie centrale de celle-ci et ces extrémités internes de ces fentes peuvent par exemple se terminer dans des trous d'arrêt correspondants, tels que par exemple les trous 123, 124 et 125 pour les fentes 120, 121 et 122 respectivement. 20 Ces trous peuvent présenter différentes formes comme par exemple une forme circulaire, ovale ou autre. De plus, et comme cela est illustré, les surfaces en regard d'au moins une partie des fentes du bord de la lame tournée vers le module, comportent en outre des portions en forme de crochets complémentaires de limitation de la déformation de la lame lors du 25 retrait du module. Ces moyens en forme de crochets complémentaires sont par exemple désignés par les références 126 et 127 pour les fentes 120 et 122. Bien entendu d'autres modes de réalisation encore de ces moyens peuvent être envisagés. 30 Dans ce cas également, la mise en place et le retrait du levier sont illustrés en détail sur les différentes figures. En fait la lame 114 est suffisamment élastique pour permettre la mise sous contrainte adéquate et l'enfichage du module correspondant dans l'alvéole complémentaire de la baie. 3040581 9 On conçoit alors qu'une telle structure est extrêmement simple, et robuste et résistante aux agressions extérieures du fait de la diminution du nombre de pièces utilisées, du nombre de pièces en mouvement relatif... De plus une telle solution est fiable et présente un coût réduit tout en étant 5 compacte et légère par rapport aux solutions actuelles. Elle est également extrêmement facile d'entretien et d'utilisation et ne nécessite aucun outillage ni de formation spécifique. Enfin, elle améliore encore la sécurité de la fixation des modules en position dans la mesure où le déverrouillage nécessite une action combinée de poussée et de 10 déformation latérale élastique de la lame voire du levier, de sorte qu'un déverrouillage accidentel d'un module ne peut que très difficilement se produire. Enfin elle ne nécessite plus non plus l'utilisation des moyens d'ancrage encombrants, chers et complexes de l'état de la technique. Il va de soi bien entendu que d'autres modes de réalisation encore peuvent être 15 envisagés. REVENDICATIONS1.- Baie (1 ; 101) de réception de matériel électronique notamment avionique, du type comportant des alvéoles (2, 3, 4 ; 102, 103, 104) parallèles de réception à coulissement de modules électroniques enfichables et désenfichables (5 ; 105), associées à des moyens (6 ; 106) de mise sous contrainte et de verrouillage de ces modules en position enfichée et de dégagement de ces modules en position désenfichée, caractérisée en ce que les moyens (6 ; 106) de mise sous contrainte et de verrouillage et d'enfichage/désenfichage de chaque module comportent au moins un levier de manoeuvre (7 ; 107) élastiquement déformable selon l'axe de coulissement du module dans l'alvéole, dont la partie inférieure (8 ; 108) comporte des moyens (9, 10 ; 109, 110) d'articulation sur le module (5 ; 105) et des moyens d'extrémité (11 ; 111) en forme de fourche adaptés pour être engagés sur des moyens d'ancrage (12; 113) associés au reste de la baie, et dans sa partie supérieure, un organe de manoeuvre (13 ; 115) permettant à un opérateur de pousser le levier pour mettre le module sous contrainte dans l'alvéole correspondante et d'engager le levier (7 ; 107) en position de verrouillage avec un organe de butée (16 ; 116) associé à ce module et pour dégager ce levier de cet organe de butée, afin de libérer le module. 2.- Baie de réception de matériel électronique selon la revendication 1, caractérisée en ce que le levier de verrouillage(7) est réalisé en au moins deux parties (8, 13) articulées l'une sur l'autre (en 14) entre les moyens d'articulation (9) sur le module (5) et l'organe de manoeuvre (13), et associées à des moyens de sollicitation élastique (15). 3.- Baie de réception de matériel électronique selon la revendication 2, caractérisée en ce que les moyens de sollicitation comprennent au moins un ressort spiral (15) disposé autour de moyens d'articulation (14) des deux parties de levier et permettant de mettre le module (5) sous contrainte en position dans la baie lorsque le levier (7) est déplacé en position de verrouillage avec l'organe de butée correspondant (16). 4.- Baie de réception de matériel électronique selon la revendication 2 ou 3, caractérisée en ce qu'il est prévu des butées de limitation du déplacement angulaire des deux parties (8, 13) de levier lors du retrait du module. 3040581 11 5.- Baie de réception de matériel électronique selon la revendication 1, caractérisée en ce que le levier (107) de verrouillage est réalisé sous la forme d'une lame élastique en matériau métallique (114), s'étendant parallèlement au plan de coulissement du module dans la baie. 5 6.- Baie de réception de matériel électronique selon la revendication 5, caractérisée en ce que la lame (114) comporte sur ses bords, des fentes débouchantes et entrelacées (120, 121, 122) , permettant la déformation élastique de celle-ci, jusqu'au moment où les surfaces en regard de ces fentes viennent en butée les unes contre les 10 autres, afin de limiter la déformation de la lame (114) lors de la mise en place et du retrait du module. 7.- Baie de réception de matériel électronique selon la revendication 6, caractérisée en ce que les extrémités internes des fentes (120, 121, 122) des bords de la 15 lame se chevauchent dans la partie centrale de celle-ci. 8.- Baie de réception de matériel électronique selon la revendication 6 ou 7, caractérisée en ce que les extrémités internes des fentes (120, 121, 122) des bords de la lame se terminent dans des trous correspondants (123, 124, 125). 20 9.- Baie de réception de matériel électronique selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisée en ce que les surfaces en regard d'au moins une partie des fentes (120, 121, 122) du bord de la lame (114) tourné vers le module, comportent en outre des portions en crochets complémentaires (126, 127) de limitation de la déformation 25 de la lame (114) lors du retrait du module. 10- Baie de réception de matériel électronique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les moyens d'ancrage associés au reste de la baie comprennent au moins une tige (12 ; 113) d'articulation des moyens 30 d'extrémité en forme de fourche (11 ; 111) du levier, fixée rigidement sur la baie (5 ; 105). 11.- Baie de réception de matériel électronique selon la revendication 10, caractérisée en ce que les moyens d'ancrage associés au reste de la baie comprennent au moins une tige d'articulation (12 ; 113) commune à plusieurs modules de celle-ci. 35 3040581 12 12.- Baie de réception de matériel électronique selon la revendication 11, caractérisée en ce que les moyens d'ancrage associés au reste de la baie comprennent une tige d'articulation (12 ; 113) commune à l'ensemble des modules de celle-ci.