FR 3037086 A1 20161209 FR 1501138 A 20150602 La présente invention concerne un dispositif de blocage d'un ralentisseur routier escamotable (dos d'âne), si la vitesse du véhicule qui le franchi dépasse la vitesse autorisée (30 Km/h). L'idée est de réaliser un ralentisseur (Fig.) 1 qui s'escamote si le véhicule qui le franchi respecte la vitesse préconisée, mais qui se bloque dès que cette vitesse est supérieure, de façon à ne pénaliser que les véhicules en infraction. L'idée n'étant pas en elle-même brevetable, c'est le système mécanique de blocage qui fait l'objet de l'invention. Le dispositif selon l'invention permet de bloquer mécaniquement la descente du ralentisseur, uniquement si cette descente est plus rapide que la vitesse imposée, selon une première caractéristique, un coin mobile (1), maintenu à une coulisse (3) par des biellettes (2). Entrainée par la descente du ralentisseur, la coulisse et son coin glisse le long d'une crémaillère (4), si l'inertie du coin est moins importante que la vitesse de la coulisse, le coin se désolidarise de la coulisse et vient faire blocage en se plaçant entre la coulisse et la crémaillère (fig. 2). Une deuxième caractéristique, consiste en un ressort calibré (5) en fonction du poids de la partie mobile, pour remonter celle-ci à sa position d'origine en douceur (fig.1), une fois que le véhicule est sorti du ralentisseur (qu'il ait ou non bloquer le système), ce ressort ne doit avoir aucune influence sur le système de blocage lui-même, et ne pas empêcher l'escamotage du ralentisseur lors du passage de véhicules léger (motos).Une butée (6) limite la remontée du ralentisseur à sa position réglementaire. Les dessins annexés illustrent l'invention : La figure 1 représente en coupe une vue d'ensemble. La figure 2 représente en coupe le système de blocage objet de l'invention. En référence à ces dessins le dispositif comporte un coin mobile (1) lié par des biellettes (2) à la coulisse (3) si ce coin se déplace pour cause de vitesse excessive il vient se placer entre la coulisse et la crémaillère (4) et bloque de ce fait la descente, après libération du système (véhicule hors du ralentisseur) le ressort (5) remonte le ralentisseur, le coin se repositionne à son emplacement d'origine. Le système de blocage doit être réalisé en acier mécano-soudé, il doit supporter le passage 30 des poids lourd, même à vitesse maximum (90 Km/h) et ne pas se déformé en cas de 3037086 2 freinage, sa longueur ne peut dépasser Y2 largeur de chaussée, sa profondeur est d'environ 40 cm, sa largeur 80 cm. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à être placé en agglomération, dans les zones 30, ou en remplacement des ralentisseurs dit (plateaux) ou des coussins 5 berlinois, il peut être également utilisé dans les espaces publique, (Hôpitaux, parkings, centres commerciaux etc.) Et dans les espaces privés, (résidences, entreprises etc.). REVENDICATIONS1. Dispositif pour bloquer mécaniquement un ralentisseur routier escamotable, seulement dans le cas ou le véhicule qui le franchi dépasse la vitesse autorisée. Caractérisé par un coin amovible (1), suspendu à une coulisse (3), qui lorsque la vitesse de la coulisse est supérieure à l'inertie du coin, déplace celui-ci qui vient s'incruster entre la crémaillère (4) et la coulisse et bloque ainsi la descente du ralentisseur. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le coin amovible reste maintenu en place, pendant la descente, seulement par son propre poids, les biellettes (2), ne servant qu'a son articulation. 3) Dispositif selon la revendication 3 caractérisé par une butée mécanique (6) placée en haut de la coulisse, limitant sa remontée et celle du ralentisseur à sa position réglementaire. 4) Dispositif selon la revendication 4 caractérisé en ce que si la vitesse de descente est inférieure à 30 Km/h, le coin reste dans son logement, il n'interrompt pas la descente et autorise le ralentisseur à s'escamoté au passage du véhicule sans le désagrément de la secousse, ce qui est le but du système.