FR 3040922 A1 20170317 FR 1558470 A 20150911 1 VITRAGE APTE À ÊTRE COLLÉ SUR UNE CAISSE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE [0001] L'invention a trait à la fixation par collage de vitrages sur un côté d'habitacle d'une caisse de véhicule automobile. [0002] En fonction des modèles, un véhicule automobile peut comprendre des vitrages collés directement sur une caisse du véhicule et par exemple sur un côté d'habitacle de la caisse tels qu'un vitrage de custode et/ou un vitrage de montant de baie de pare-brise. [0003] Un vitrage comprend une vitre, délimitée par un chant, et ayant une face intérieure tournée vers l'intérieur du véhicule et une face extérieure tournée vers l'extérieur du véhicule. Le vitrage comprend généralement en outre un cadre, surmoulé autour du chant de la vitre (ou autrement dit la vitre est encapsulée par le cadre). La vitre présente généralement un masque de couleur noire, imprimé par sérigraphie sur la face intérieure, apte à dissimuler le cordon de colle. [0004] Lors du montage du vitrage, un cordon de colle est généralement déposé par un robot industriel sur la face intérieure de la vitre, puis un opérateur positionne manuellement le vitrage sur le côté d'habitacle. Les vitrages sont généralement collés avec une colle à base de polyuréthane, nécessitant ou non l'application préalable d'un agent d'adhésion (également appelé promoteur adhésion et plus communément primaire), par exemple à base de silane. En amont de l'application de la colle et de manière systématique, un opérateur applique un dégraissant sur une zone d'application périphérique, destinée à recevoir par la suite le cordon de colle. [0005] Lors de l'application de l'agent d'adhésion et/ou du dégraissant par l'opérateur, il est nécessaire que l'opérateur puisse identifier distinctement la zone d'application, pour obtenir un collage de qualité et afin de ne pas gaspiller ces produits onéreux. [0006] Pour ce faire, il est connu d'imprimer par sérigraphie une silhouette, par exemple de couleur argent, délimitant les limites de la zone d'application sur le masque. Dans le cas d'une vitre réalisée en verre feuilleté, il est également connu d'imprimer le masque sur une première feuille de verre, et d'imprimer la silhouette délimitant la zone d'application sur une deuxième feuille de verre. L'ajout d'une silhouette pour délimiter la zone d'application augmente considérablement le 3040922 2 temps de production de la vitre : en effet, il est notamment nécessaire de respecter des temps de séchage supplémentaires, au détriment de la productivité. [0007] II est, en outre, connu d'utiliser un gabarit de guidage pour 5 identifier la zone d'application nécessaire à l'application de l'agent d'adhésion et/ou du dégraissant. Dans ce cas de figure, lors du montage du vitrage et en amont de l'application de la colle, l'opérateur positionne le gabarit de guidage sur la face intérieure de la vitre, puis il applique l'agent d'adhésion et/ou le dégraissant, enfin l'opérateur retire 10 le gabarit de guidage du vitrage. L'emploi d'un gabarit nécessite la création de gabarit de guidage de forme complexe, et augmente considérablement le temps de montage de chaque vitrage, au détriment de la productivité. [0008] Un premier objectif est de proposer un vitrage apte à être 15 collé sur une caisse d'un véhicule automobile, ce vitrage permettant de minimiser le temps de montage. [0009] Un deuxième objectif est de proposer un véhicule automobile comprenant une caisse, sur laquelle est collé un vitrage répondant à l'objectif exprimé ci-dessus. 20 [0010] A cet effet, il est proposé, en premier lieu, un vitrage apte à être collé sur une caisse d'un véhicule automobile, ce vitrage comprenant une vitre ayant une face intérieure, le vitrage comprenant en outre une bordure interne et une bordure externe espacées faisant saillie de la face intérieure de la vitre et délimitant sur celle-ci une 25 ceinture périphérique. [0011] Le terme « intérieure », et autres repères spatiaux font référence au vitrage dans sa position d'usage dans le véhicule, en considérant que le véhicule est disposé sur un plan horizontal. [0012] Diverses caractéristiques supplémentaires peuvent être 30 prévues, seules ou en combinaison : le vitrage comprend un cadre surmoulé autour d'un chant de la vitre ; la bordure externe est au moins localement accolée au cadre ; le vitrage comprend un masque imprimé sur la face intérieure 35 de la vitre, via un procédé de sérigraphie ; les bordures interne et externe sont surmoulées sur le masque du vitrage ; 3040922 3 la largeur L de la ceinture est comprise entre 10 mm et 30 mm; chaque bordure a une forme de pyramide à sommet arrondi, en section transversale ; 5 le vitrage comprend deux pions de centrage, diagonalement opposés, aptes à s'introduire dans des orifices d'un côté d'habitacle de la caisse ; chaque pion de centrage comprend une languette déformable. [0013] II est proposé, en second lieu, un véhicule automobile 10 comprenant une caisse sur laquelle est fixé, par collage, un vitrage tel que présenté précédemment. [0014] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement et de manière concrète à la lecture de la description ci-après de modes de réalisation, laquelle est faite en 15 référence aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une vue en perspective d'un véhicule automobile (en traits pointillés) comprenant un côté d'habitacle (en traits continus) sur lequel est fixé un vitrage (en traits continus) ; la figure 2 est une vue en perspective éclatée du côté 20 d'habitacle et du vitrage, avec deux médaillons de détail à échelle agrandie ; la figure 3 est une vue en perspective du vitrage, avec deux médaillons de détail à échelle agrandie ; la figure 4 est une section du vitrage, selon le plan IV-IV de la 25 figure 3 ; la figure 5 est une vue en perspective d'une étape de préparation d'une surface d'application du vitrage, en amont du dépôt d'un cordon de colle ; la figure 6 est une vue en perspective du vitrage, à la suite du 30 dépôt du cordon de colle sur la surface d'application. [0015] Sur la figure 1 est représenté un véhicule 1 automobile - ici un véhicule particulier, mais il pourrait s'agir de tout autre type de véhicule : utilitaire, camion, engin de chantier. [0016] Plus précisément, le véhicule 1 comprend une caisse 2 35 délimitée latéralement et de manière symétrique par un côté 3 d'habitacle, sur lequel est fixé par collage un vitrage 4 situé au niveau d'une custode 5 du côté 3 d'habitacle, plus connu sous la dénomination 3040922 4 vitrage de custode, et ci-après référencé sous le terme générique vitrage 4. Le côté 3 d'habitacle et plus généralement la caisse 2 sont par exemple réalisés en acier ou en alliage d'aluminium, la caisse 2 pouvant être recouverte d'une ou plusieurs couches de peinture et/ou 5 avoir subi différents traitements, tel qu'un traitement contre la corrosion. [0017] Par custode 5, on comprendra une portion arrière du côté 3 d'habitacle, située sensiblement à l'aplomb d'une roue 6 arrière du véhicule 1. 10 [0018] L'exemple illustré n'est en rien limitatif, le vitrage 4 pourrait être un vitrage de baie de pare-brise, ou tout autre vitrage 4 apte à être collé sur la caisse 2 du véhicule 1. [0019] On définit par rapport au véhicule 1 un repère orthogonal XYZ comprenant trois axes perpendiculaires deux à deux, à savoir : 15 - un axe X, définissant une direction longitudinale, horizontale, confondue avec la direction générale de déplacement du véhicule 1, - un axe Y, définissant une direction transversale, horizontale, qui avec l'axe X définit un plan XY horizontal, - un axe Z, définissant une direction verticale, perpendiculaire au plan 20 XY horizontal. [0020] Dans la description et en référence au repère défini ci- dessus, les termes « longitudinal » ou « longitudinalement » font référence à une direction confondue avec l'axe X, les termes « transversal » ou « transversalement » font référence à une direction 25 confondue avec l'axe Y, et les termes « vertical » ou « verticalement » font référence à une direction confondue avec l'axe Z. [0021] Les termes « intérieure » et « extérieure », et autres repères spatiaux font référence au vitrage 4 dans sa position d'usage dans le véhicule 1, en considérant que le véhicule 1 est disposé sur un plan 30 horizontal. [0022] Tel qu'illustré sur la figure 2, la custode 5 comprend une ouverture 7 délimitée par un encadrement 8, le vitrage 4 recouvrant cette ouverture 7 à la suite de sa fixation. La custode 5 comprend en outre, sur l'encadrement 8, deux enfoncements 9 diagonalement 35 opposés, munis chacun d'un orifice 10 apte à recevoir un pion 11 de centrage du vitrage 4. 3040922 5 [0023] Le vitrage 4 comprend une vitre 12 présentant une face 13 intérieure et une face 14 extérieure opposées, les faces 13, 14 intérieure et extérieure étant respectivement tournées vers l'intérieur et l'extérieur du véhicule 1 lorsque le vitrage 4 est fixé sur le côté 3 5 d'habitacle. La vitre 12 comprend un outre un chant 15 reliant la face 13 intérieure et la face 14 extérieure, sur toute la périphérie de la vitre 12. [0024] La vitre 12 est par exemple réalisée en verre minéral ou en verre organique. La vitre 12 peut être soit monocouche ou multicouche 10 (également appelée vitre feuilletée). La vitre 12 peut avoir subi différents traitements (par exemple une trempe), qui améliorent par exemple ses propriétés mécaniques. [0025] Selon le mode de réalisation illustré sur les figures, la vitre 12 comprend également un masque 16 imprimé sur la face 13 intérieure, 15 via un procédé de sérigraphie, ce masque 16, généralement de couleur noire, permettant de dissimuler la colle nécessaire à la fixation du vitrage 4. Le masque 16 est représenté en pointillés sur les figures 3, 5 et 6. [0026] Selon le mode de réalisation illustré sur les figures, le vitrage 20 4 comprend en outre un cadre 17 périphérique surmoulé autour du chant 15 de la vitre 12, et autrement dit, la vitre 12 est encapsulée dans le cadre 17, via par exemple un procédé d'encapsulation (également appelé procédé de surmoulage). [0027] On entend par procédé d'encapsulation (ou procédé de 25 surmoulage), l'injection de matière liquide dans un moule dans lequel se trouve la vitre 12, l'empreinte interne du moule définissant la forme finale du cadre 17. Le cadre 17 est par exemple réalisé en élastomère thermoplastique (TPE), en polychlorure de vinyle (PVC) ou en éthylènepropylène-diène monomère (EPDM). 30 [0028] Selon le mode de réalisation illustré sur les figures, le vitrage 4 comprend deux pions 11 de centrage diamétralement opposés, faisant saillie de la face 13 intérieure de la vitre 12 et aptes à venir s'introduire dans les orifices 10 de la custode 5. Les pions 11 de centrage permettent à l'opérateur de positionner le vitrage 4 sur la custode 5, de 35 déterminer la course nécessaire suivant l'axe Y, par l'intermédiaire d'une languette 18 déformable réalisée sur chacun des pions 11, et d'assurer un maintien provisoire suivant l'axe Z, à la suite du 3040922 6 positionnement du vitrage 4. Les pions 11 de centrage sont en l'occurrence intégrés au vitrage 4 lors du procédé d'encapsulation, les pions 11 étant mis en position dans le moule à la suite du positionnement de la vitre 12, et maintenus en position par l'injection 5 d'un îlot 19 autour de leur base. La languette 18 est déformable, entre une position repos dans laquelle la languette 18 n'est soumise à aucun effort extérieur, et une position déformée, dans laquelle la languette 18 est soumise à un effort extérieur. [0029] Selon un mode de réalisation, non représenté, le vitrage 4 10 comprend trois pions 11 de centrage aptes à s'introduire dans trois orifices 10 répartis sur l'encadrement 8 de la custode 5. [0030] Selon un mode de réalisation non représenté, les pions 11 pourraient être rapportés sur le vitrage 4 par collage, ou via l'application d'un adhésif. 15 [0031] Selon le mode de réalisation illustré sur les figures, le cadre 17 comprend des encoches 20 aptes à recevoir des pattes de fixation d'une garniture 21 fixée sur un pourtour du cadre 17. Le cadre 17 comprend également des butées 22, par exemple de forme rectangulaire, en saillie vers l'intérieur du véhicule 1, ces butées 22 20 étant aptes à venir en contact avec l'encadrement 8 lors de la fixation du vitrage 4. [0032] Le vitrage 4 comprend en outre une bordure 23 interne et une bordure 24 externe espacées, faisant saillie de la face 13 intérieure de la vitre 12 et délimitant sur celle-ci une ceinture 25 périphérique, 25 représentée en nid d'abeille sur les figures 3, 5 et 6. [0033] Lors du montage du vitrage 4, un cordon 26 de colle est déposé sur la ceinture 25 définissant une zone d'application. En fonction de la colle choisie, il peut être nécessaire d'appliquer un agent d'adhésion (également appelé promoteur d'adhésion ou primaire) sur la 30 ceinture 25 du vitrage 4. De manière systématique, en amont du dépôt de la colle, un dégraissant est appliqué sur la ceinture 25 du vitrage 4, le dégraissant permettant d'éliminer toute les impuretés qui seraient susceptibles de nuire à l'adhésion de la colle. [0034] Tandis que la dépose du cordon 26 de colle est généralement 35 réalisée par un robot industriel, l'application de l'agent d'adhésion et/ou du dégraissant est réalisée par un opérateur. En effet, l'agent d'adhésion et le dégraissant sont fluides, il est ainsi complexe à l'aide 3040922 7 d'un robot industriel de les appliquer sur la ceinture 25 de manière uniforme. De plus, il est indispensable d'essuyer la ceinture 25 à la suite de l'application de l'agent d'adhésion et du dégraissant. Ainsi, les bordures 23, 34 interne et externe qui définissent la ceinture 25 5 permettent à l'opérateur d'identifier distinctement et rapidement la zone d'application de l'agent d'adhésion et du dégraissant, au bénéfice de la productivité. Il est noté que l'agent d'adhésion et le dégraissant peuvent être contenus dans une unique solution. [0035] Selon le mode de réalisation illustré sur les figures, les 10 bordures 23, 34 interne et externe sont réalisées lors du procédé d'encapsulation, les bordures 23, 34 interne et externe étant surmoulées sur la face 13 intérieure de la vitre 12 et plus précisément sur le masque 16 de la vitre. Tel qu'illustré sur la figure 4, en section transversale, chaque bordure 23, 24 a une forme de pyramide à sommet 15 arrondi. Tel qu'illustré sur la figure 3, la largeur L de la ceinture 25 est sensiblement constante, la largeur L étant par exemple comprise entre 10 mm et 30 mm. [0036] Le cordon 26 de colle, qui permet la fixation du vitrage 4 sur le côté 3 d'habitacle, réalise également une étanchéité ainsi qu'une 20 isolation phonique et thermique entre l'extérieur et l'intérieur du véhicule 1. La colle est par exemple une colle à base de polyuréthane. [0037] Avantageusement, tel qu'illustré sur la figure 5, l'application de l'agent d'adhésion et/ou du dégraissant est réalisée via un récipient 27 muni d'un tampon 28, le tampon 28 ayant un diamètre extérieur égal 25 ou légèrement inférieur à la largeur minimale de la ceinture 25. [0038] Selon le mode de réalisation illustré sur les figures, le vitrage 4 comprend en outre deux rondelles 29, chaque rondelle 29 entourant un pion 11 de centrage et étant en appui avec l'îlot 19 correspondant. Les rondelles 29 permettent notamment d'absorber les vibrations. 30 [0039] Dans la suite de la description, nous allons décrire chronologiquement les différentes étapes du procédé de montage du vitrage 4 sur la custode 5 d'un côté 3 d'habitacle. [0040] Initialement, on suppose que les rondelles 29 sont montées sur le vitrage 4. 35 [0041] Premièrement, tel qu'illustré sur la figure 5, l'opérateur applique sur la ceinture 25, délimitée par les bordures 23, 24 interne et externe, l'agent d'adhésion et/ou le dégraissant via par exemple un 3040922 8 récipient 27 muni d'un tampon 28. L'agent d'adhésion et le dégraissant peuvent se présenter sous la forme de deux produits distincts, ou bien être contenus dans un seul et même produit. Il est indispensable d'essuyer la ceinture 25 à la suite de l'application de l'agent d'adhésion 5 et du dégraissant. [0042] Deuxièmement, tel qu'illustré la figure 6, un robot industriel dépose un cordon 26 de colle sur la ceinture 25. [0043] Troisièmement, un opérateur positionne le vitrage 4 sur le côté 3 d'habitacle, en introduisant les pions 11 de centrage dans les 10 orifices 10 présents sur l'encadrement 8, puis exerce une pression sur le vitrage 4 de sorte que la languette 18 de chaque pion 11 de centrage passe d'une position contrainte à une position repos, la languette 18 étant située à l'intérieur du véhicule 1 à l'issue de cette étape. [0044] Le vitrage 4 qui vient d'être décrit offre les avantages 15 suivants. [0045] Premièrement, le fait de réaliser les bordures 23, 34 interne et externe lors du procédé d'encapsulation de la vitre 12 permet à l'opérateur d'identifier rapidement la zone d'application, sans avoir à utiliser d'outils tel qu'un gabarit de guidage, au bénéfice de la 20 productivité. [0046] Deuxièmement, le fait de délimiter physiquement la zone d'application permet de minimiser les zones de la ceinture 25 n'ayant pas reçu d'agent d'adhésion et/ou dégraissant, au bénéfice de la qualité du collage. 25 [0047] Troisièmement, la réalisation de bordures 23, 34 sur le vitrage 4 lors du procédé d'encapsulation est adaptable à toute vitre 12 encapsulée destinée à être collée sur la caisse 2 du véhicule 1. REVENDICATIONS1. Vitrage (4) apte à être collé sur une caisse (2) d'un véhicule (1) automobile, ce vitrage (4) comprenant une vitre (12) ayant une face (13) intérieure, caractérisé en ce que le vitrage (4) comprend en outre une bordure (23) interne et une bordure (24) externe espacées faisant saillie de la face (13) intérieure de la vitre et délimitant sur celle-ci une ceinture (25) périphérique. 2. Vitrage (4) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le vitrage (4) comprend un cadre (17) surmoulé autour d'un chant (15) de la vitre (12). 3. Vitrage (4) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la bordure (24) externe est au moins localement accolée au cadre (17). 4. Vitrage (4) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le vitrage (4) comprend un masque (16) imprimé sur la face (13) intérieure de la vitre (12) via un procédé de sérigraphie. 5. Vitrage (4) selon la revendication 4, caractérisé en ce que les bordures (23, 34) interne et externe sont surmoulées sur le masque (16) du vitrage (4). 6. Vitrage (4) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la largeur L de la ceinture (25) est comprise entre 10 mm et 30 mm. 7. Vitrage (4) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque bordure (23, 24) a une forme de pyramide à sommet arrondi en section transversale. 8. Vitrage (4) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le vitrage (4) comprend deux pions (11) de centrage diagonalement opposés, aptes à s'introduire dans des orifices (10) d'un côté (3) d'habitacle de la caisse (2). 3040922 10 9. Vitrage (4) selon la revendication 8, caractérisé en ce que chaque pion (11) de centrage comprend une languette (18) deformable. 5 10. Véhicule (1) automobile comprenant une caisse (2) sur laquelle est fixé par collage un vitrage (4) selon l'une des revendications précédentes.