FR 3044388 A1 20170602 FR 1661668 A 20161130 1 [0001] La présente invention se rapporte à un feu de véhicule qui comprend un élément de support destiné à supporter une unité de feu de façon à pouvoir tourner dans une direction requise. [0002] De manière conventionnelle, on connaît un feu de véhicule qui comprend une unité de feu et un élément de support destiné à supporter l'unité de feu de façon à pouvoir tourner dans une direction requise. [0003] Comme feu de véhicule de ce type, la publication de brevet japonais soumise à l'inspection publique n° 2009-211966 expose un feu de véhicule configuré pour ajuster l'axe optique d'une unité de feu en faisant tourner l'unité de feu dans une direction requise en ajustant de manière appropriée un boulon de réglage d'axe optique qui relie l'unité de feu et un élément de support l'un à l'autre. [0004] Dans le feu de véhicule décrit dans la publication de brevet japonais soumise à l'inspection publique n° 2009-211966, une structure de support de l'unité de feu utilisant l'élément de support doit être configurée pour avoir une fonction de point de pivotement qui permet à l'unité de feu d'être tournée par le réglage du boulon de réglage d'axe optique. [0005] Comme structure de support ayant la fonction de point de pivotement, par exemple, une configuration dans laquelle un palier sphérique et un pivot sont combinés peut être considérée. Cependant, dans ce cas, la structure de support est compliquée, et le coût du feu est augmenté de manière correspondante. [0006] La présente invention a été faite compte tenu de la situation mentionnée ci-dessus, et un but de la présente invention est de procurer un feu de véhicule, qui 3044388 2 comprend un élément de support destiné à supporter une unité de feu de façon à pouvoir tourner dans une direction requise, en faisant ainsi tourner l'unité de feu dans la direction requise par l'intermédiaire d'une configuration 5 simplifiée. [0007] Afin d'atteindre le but ci-dessus, la présente invention utilise une configuration dans laquelle une saillie prédéterminée est formée sur une unité de feu ou un élément de support. 10 [0008] C'est-à-dire que, selon la présente invention, un feu de véhicule comprend une unité de feu, et un élément de support configuré pour supporter l'unité de feu de façon à pouvoir tourner dans une direction requise. L'unité de feu est fixée sur l'élément de support au moins 15 dans une position dans une direction selon laquelle un axe de rotation s'étend quand l'unité de feu est tournée dans la direction requise, et un élément parmi l'unité de feu et l'élément de support comprend des saillies qui sont formées dans au moins deux positions dans la direction selon 20 laquelle l'axe de rotation s'étend, et configurées pour permettre à l'unité de feu d'être tournée dans la direction requise en étant en contact avec l'autre élément parmi l'unité de feu et l'élément de support. [0009] Une direction concrète de la « direction 25 requise » n'est pas particulièrement limitée, et une direction verticale ou une direction horizontale peut par exemple être utilisée. [0010] L'« élément de support » n'est pas limité à un élément particulier tant qu'il est configuré pour 30 supporter l'unité de feu de façon à pouvoir tourner dans la direction requise. Par exemple, un support supporté sur un corps de feu ou le corps de feu lui-même peut être utilisé. [0011] Un procédé spécifique de « fixation » de l'unité de feu sur l'élément de support n'est pas 3044388 3 particulièrement limité, et une fixation à vis, un montage à la presse, ou un engagement d'accrochage peut par exemple être utilisé. [0012] Chaque « saillie » n'est pas 5 particulièrement limitée en termes de, par exemple, forme spécifique ou position tant que la saillie permet à l'unité de feu d'être tournée dans la direction requise. [0013] Le feu de véhicule selon la présente invention peut réaliser les effets décrits ci-dessous du 10 fait que l'unité de feu supportée de façon à pouvoir tourner dans la direction requise par rapport à l'élément de support est fixée sur l'élément de support dans au moins une position dans la direction où l'axe de rotation s'étend, et l'un de l'unité de feu et de l'élément de 15 support comprend des saillies qui sont formées dans au moins deux positions dans la direction où l'axe de rotation s'étend, et configurées pour permettre à l'unité de feu d'être tournée dans la direction requise en étant en contact avec l'autre de l'unité de feu et de l'élément de 20 support. [0014] C'est-à-dire que, en formant les saillies dans au moins deux positions dans la direction où l'axe de rotation s'étend, même avec une configuration simplifiée dans laquelle l'unité de feu est fixée sur l'élément de 25 support dans au moins une position, les parties de contact des saillies peuvent fonctionner comme des points de pivotement quand l'unité de feu est tournée, et l'unité de feu peut par conséquent être tournée dans la direction requise. 30 [0015] Comme cela a été décrit ci-dessus, selon la présente invention, dans le feu de véhicule comprenant l'élément de support destiné à supporter l'unité de feu de façon à pouvoir tourner dans la direction requise, l'unité de feu peut être tournée dans la direction requise avec une 3044388 4 configuration simplifiée. Le coût du feu de véhicule peut par conséquent être réduit. [0016] Dans la configuration ci-dessus, quand l'élément parmi l'unité de feu et l'élément de support 5 comprend un trou d'insertion qui est formé dans au moins une position dans la direction selon laquelle l'axe de rotation s'étend de façon à insérer un élément de fixation à travers, et les saillies sont formées de manière respective sur des côtés opposés de chaque trou d'insertion 10 dans la direction selon laquelle l'axe de rotation s'étend, la force de répulsion qui agit lors de la fixation de chaque dispositif de fixation peut être bien équilibrée par la paire de saillies situées sur des côtés opposés de chaque trou d'insertion. 15 [0017] Dans la configuration ci-dessus, quand chaque saillie est formée sous une forme essentiellement semi-sphérique, ou une saillie essentiellement semicylindrique s'étendant dans la direction selon laquelle l'axe de rotation s'étend, les parties de contact des 20 saillies peuvent fonctionner comme des points de pivotement quand l'unité de feu est tournée, et chaque saillie peut avoir une fonction de support de force de répulsion suffisante quand l'élément de fixation est fixé. [0018] Dans la configuration ci-dessus, quand 25 l'élément de fixation est une vis, sur laquelle une rondelle est montée, et la rondelle est configurée pour être élastiquement deformable dans une direction dans laquelle l'élément de fixation correspondant est fixé, même si la relation de position entre chaque vis et l'unité de 30 feu ou l'élément de support, qui entre en contact avec la saillie respective, varie d'une certaine manière en fonction de la rotation de l'unité de feu, la variation peut être facilement absorbée par la déformation élastique de la rondelle. Par conséquent, il est possible d'empêcher 3044388 5 une force excessive d'être appliquée sur l'unité de feu ou l'élément de support. [0019] Par exemple, une rondelle ondulée ou une rondelle à ressort peut être utilisée comme « rondelle ». 5 [0020] Dans la configuration ci-dessus, quand l'élément de support est un support supporté de façon à pouvoir tourner de façon pivotante par rapport à un corps de feu, et une pluralité d'unités de feu est supportée sur le support, les effets opérationnels suivants peuvent être 10 obtenus. [0021] C'est-à-dire que, en configurant l'élément de support sous la forme d'un support supporté de façon à pouvoir tourner par rapport au corps de feu, les axes optiques des unités de feu peuvent être réglés en même 15 temps. Par conséquent, une quantité de rotation requise de chaque unité de feu dans la direction requise peut être ramenée à une valeur relativement petite pour corriger une différence entre les axes optiques des unités de feu respectives. Par conséquent, chaque unité de feu dans la 20 direction requise peut être tournée plus facilement même avec une configuration simplifiée. [0022] De plus, quand le feu de véhicule comprend la pluralité d'unités de feu, chaque unité de feu peut être relativement légère. Par conséquent, chaque unité de feu 25 peut être facilement tournée dans la direction requise même avec une configuration simplifiée, et le coût du feu de véhicule peut ainsi être encore réduit. [0023] Le seulement et n'est 30 quelconque manière. réalisation et des ci-dessus, d'autres résumé précédent est illustratif pas prévu pour être limitatif d'une En plus des aspects, des formes de caractéristiques illustratifs décrits aspects, formes de réalisation, et caractéristiques deviendront évidents en se référant aux dessins et à la description détaillée qui suit. 3044388 6 [0024] La figure 1 est une vue de face illustrant un feu de véhicule selon une forme de réalisation d'exemple de la présente invention. 5 [0025] La figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne II-II de la figure 1. [0026] La figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne de la figure 1. [0027] La figure 4 est une vue en coupe suivant 10 la ligne IV-IV de la figure 3. [0028] La figure 5 est une vue en perspective illustrant une partie principale d'un support du feu de véhicule. [0029] Les figures 6A à 6D sont des vues 15 illustrant chacune un modèle de distribution de lumière formé par de la lumière émise par le feu de véhicule. [0030] La figure 7 est la même vue que la figure 5, illustrant une première modification de la forme de réalisation d'exemple. 20 [0031] La figure 8 est la même vue que la figure 5, illustrant une deuxième modification de la forme de réalisation d'exemple. [0032] La figure 9 est approximativement la même vue que la figure 2, illustrant une troisième modification 25 de la forme de réalisation d'exemple. [0033] La figure 10 est la même vue que la figure 3, illustrant une quatrième modification de la forme de réalisation d'exemple. 30 [0034] Dans la description détaillée qui suit, référence est faite aux dessins annexés, qui font partie de celle-ci. Les formes de réalisation illustratives décrites dans la description détaillée et les dessins ne sont pas prévues pour être limitatives. D'autres formes de 3044388 7 réalisation peuvent être utilisées, et d'autres modifications peuvent être apportées, sans s'écarter de la portée de l'exposé présentée ici. [0035] Une forme de réalisation d'exemple de la 5 présente invention va être décrite ci-après en se référant aux dessins annexés. [0036] La figure 1 est une vue de face illustrant un feu de véhicule 10 selon une forme de réalisation d'exemple de la présente invention. 10 [0037] Comme cela est illustré dans la figure 1, le feu de véhicule 10 selon la présente forme de réalisation d'exemple est un phare pour l'éclairage de feu de croisement, et a une configuration dans laquelle trois (3) unités de feu 20A, 20B et 20C sont disposées côte à 15 côte dans la direction de largeur de véhicule dans une chambre de feu qui est formée par un corps de feu 12 et un capot laissant passer la lumière en verre uni 14 fixé sur une ouverture d'extrémité avant du corps de feu 12. [0038] Les trois unités de feu 20A, 20B et 20C 20 sont supportées sur le corps de feu 12 par l'intermédiaire d'un support commun 40. [0039] Dans ce cas, chacune des unités de feu 20A, 20B et 20C est supportée de façon à pouvoir tourner par rapport au support 40 dans la direction verticale 25 autour d'un axe de rotation Axl qui s'étend horizontalement dans la direction de largeur de véhicule. [0040] De plus, le support 40 est supporté de façon à pouvoir tourner par rapport au corps de feu 12 dans la direction verticale et la direction horizontale grâce à 30 un pivot 42 situé sur le côté supérieur droit pour faire face au côté avant du feu (c'est-à-dire le côté supérieur gauche lorsqu'il est vu depuis le côté avant du feu), et à deux vis d'orientation 44 situées sur le côté supérieur gauche et le côté inférieur droit. 3044388 8 [0041] Les trois unités de feu 20A, 20B et 20C sont toutes des unités de feu du type projecteur. Bien que les trois unités de feu 20A, 20B et 20C aient des aspects de commande de distribution de lumière différents, les 5 configurations de base de celles-ci sont identiques. [0042] Par conséquent, une configuration détaillée va être décrite ci-après au sujet de l'unité de feu 20A située au niveau de l'extrémité droite. [0043] La figure 2 est une vue en coupe suivant 10 la ligne II-II de la figure 1. [0044] Comme cela est illustré dans la figure 2, l'unité de feu 20A comprend une lentille de projection 22 ayant un axe optique Ax qui s'étend dans la direction de longueur de véhicule, un élément d'émission de lumière 24 15 en tant que source de lumière situé sur le côté arrière d'un point focal de côté arrière F de la lentille de projection 22, et un réflecteur 26 disposé pour recouvrir l'élément d'émission de lumière 24 depuis son côté supérieur et configuré pour réfléchir de la lumière depuis 20 l'élément d'émission de lumière correspondant 24 vers la lentille de projection 22. [0045] L'élément d'émission de lumière 24 et le réflecteur 26 sont supportés sur un élément de base 30, et la lentille de projection 22 est supportée sur l'élément de 25 base 30 par l'intermédiaire d'un support de lentille 28. [0046] L'élément de base 30 est formé avec une surface réfléchissant vers le haut 30a qui réfléchit vers le haut une partie de lumière réfléchie par le réflecteur 26 pour être incidente sur la lentille de projection 22 30 afin de former une ligne de coupure d'un modèle de distribution de lumière de feu de croisement. Le bord d'extrémité avant 30a1 de la surface réfléchissant vers le haut 30a est formé pour s'étendre depuis le point focal de côté arrière F vers les côtés gauche et droit. 3044388 9 [0047] L'élément de base 30 est formé avec une pluralité d'ailettes de rayonnement 30b sur sa surface inférieure. Par conséquent, l'élément de base 30 fonctionne comme un radiateur. 5 [0048] Un panneau de support 32 est fixé sur la surface d'extrémité arrière de l'élément de base 30 pour s'étendre le long d'un plan vertical qui est perpendiculaire à l'axe optique Ax. L'unité de feu 20A est supportée sur le support 40 dans trois positions du panneau 10 de support 32. [0049] De plus, comme cela est illustré dans la figure 2, l'extrémité de base du pivot 42 est fixée sur le corps de feu 12, et l'extrémité terminale du pivot 42 est engagée avec un palier sphérique 6 monté sur le support 40. 15 De plus, l'extrémité de base de la vis d'orientation 44 est supportée de façon rotative sur le corps de feu 12, et un écrou d'orientation 48 monté sur le support 40a est vissé sur l'extrémité terminale de la vis d'orientation 44. [0050] La figure 3 est une vue en coupe suivant 20 la ligne III-III de la figure 1. De plus, la figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 3. De plus, la figure 5 est une vue en perspective illustrant les composants principaux du support 40. [0051] Comme cela est illustré dans la figure 3, 25 le panneau de support 32 est fixé sur le support 40 par une fixation à vis dans deux positions (désignées par A et B dans la figure 1) au-dessus de l'axe optique Ax et dans la direction où l'axe de rotation Axl s'étend. [0052] Une rondelle 52 est montée sur une vis 50 30 utilisée pour que la fixation à vis soit élastiquement déformable dans la direction de fixation à vis de la vis 50. La rondelle 52 prend la forme d'une rondelle ondulée ayant des formes d'onde qui sont formées de manière répétée autour de sa périphérie entière. 3044388 10 [0053] Comme cela est illustré dans la figure 4, la vis 50 prend la forme d'une vis étagée dans laquelle une partie entre une partie de vis 50a et une partie de tête 50b prend la forme d'une partie de grand diamètre 50c ayant 5 un plus grand diamètre que la partie de vis 50a. La partie de grand diamètre 50c de la vis 50 est pourvue d'une pluralité de saillies en forme de coin 50d afin d'empêcher une séparation de la rondelle 52 montée sur la partie de grand diamètre correspondante 50c. 10 [0054] Comme cela est illustré dans la figure 3, le support 40 est pourvu de manchons 40b dans deux positions dans la direction où l'axe de rotation Axl s'étend. Les manchons 40b sont formés pour dépasser vers le côté arrière du support 40, et le diamètre intérieur des 15 manchons 40b est prévu pour être légèrement plus grand que la partie de grand diamètre 50c de la vis 50. De plus, une surface circonférentielle intérieure du manchon 40b forme un trou d'insertion 40a pour insérer la vis 50 à travers. [0055] De plus, le support 40 est pourvu, dans 20 quatre positions dans la direction où l'axe de rotation Axl s'étend, de saillies 40c, qui viennent en contact avec le panneau de support 32, en permettant ainsi à l'unité de feu 20A d'être tournée dans la direction verticale. Les quatre saillies 40c sont formées de telle sorte qu'une paire de 25 saillies 40c se trouve de manière respective au voisinage des côtés opposés de chaque trou d'insertion 40a dans la direction où l'axe de rotation Axl s'étend. Les saillies respectives 40c ont une forme approximativement semisphérique et sont formées dans la même taille. 30 [0056] Le panneau de support 32 est pourvu, dans deux positions dans la direction où l'axe de rotation Axl s'étend, de parties de bossage 32a, dans chacune desquelles la partie de vis 50a de la vis 50 est vissée afin de fixer la vis 50. 3044388 11 [0057] Comme cela est illustré dans la figure 4, un ergot 32b est formé sur le panneau de support 32 au voisinage du dessus de chaque partie de bossage 32a pour dépasser vers le côté arrière. De plus, un trou débouchant 5 40d, qui a un diamètre légèrement plus grand que l'ergot 32b, est formé dans le support 40 au voisinage du dessus de chaque trou d'insertion 40a. Quand l'unité de feu 20A est assemblée sur le support 40, en insérant chaque ergot 32b dans un des trous débouchant 40d, le panneau de support 32 10 vient en contact avec chaque saillie 40c du support 40 dans un état où le panneau de support 32 est temporairement positionné dans le plan vertical par rapport au support 40. Par conséquent, l'opération de fixation à vis de chaque vis 50 peut être facilement réalisée. 15 [0058] Par ailleurs, comme cela est illustré dans les figures 2 et 3, une vis de réglage 54 configurée pour faire tourner l'unité de feu 20A par rapport au support 40 dans la direction verticale autour de l'axe de rotation Axl se trouve en dessous de l'axe optique Ax (la position de la 20 vis de réglage 54 qui est désignée par C dans la figure 1). [0059] L'extrémité de base de la vis de réglage 54 est supportée de façon rotative sur le support 40, et l'extrémité terminale de la vis de réglage 54 est reliée de manière vissée à l'écrou de réglage 56 monté sur le panneau 25 de support 32. [0060] De plus, la partie du support 40 qui supporte l'extrémité de base de la vis de réglage 54 est déplacée vers le côté arrière de la partie du support 40 sur laquelle le manchon 40b est formé. Comme cela est 30 illustré dans la figure 5, la partie déplacée vers le côté arrière est formée avec un trou d'insertion 40e pour insérer la vis de réglage 54 à travers. 3044388 12 [0061] Les figures 6A à 6D sont des vues illustrant chacune un modèle de distribution de lumière formé par de la lumière irradiée par le feu de véhicule 10. [0062] La figure 6A est une vue en perspective 5 illustrant un modèle de distribution de lumière de feu de croisement PL formé sur un écran vertical virtuel qui est situé environ 25 m en avant du véhicule par de la lumière émise par le feu de véhicule 10. [0063] Le modèle de distribution de lumière de 10 feu de croisement PL est un modèle de distribution de lumière de feu de croisement pour une distribution de lumière du côté gauche, et a des lignes de coupure inégales gauche et droite CL1 et CL2 sur ses bords d'extrémité supérieure. Les lignes de coupure CL1 et CL2 s'étendent 15 horizontalement avec une différence étagée au sujet de la ligne V-V qui passe verticalement à travers un point d'extinction H-V dans la direction avant du feu. La partie de côté de voie opposée sur le côté droit de la ligne V-V est formée comme une ligne de coupure d'extrémité 20 inférieure CL1, et une partie de côté de voie de véhicule sur le côté gauche de la ligne V-V est formée comme une ligne de coupure d'extrémité supérieure CL2, qui est étagée vers le haut par rapport à la ligne de coupure d'extrémité inférieure CL1 par l'intermédiaire d'une pente. 25 [0064] Dans le modèle de distribution de lumière de feu de croisement PL, un point d'inflexion E, qui est un point d'intersection de la ligne de coupure d'extrémité inférieure CL1 et de la ligne V-V, est situé en dessous du point d'extinction H-V d'environ 0,5 à 0,6°. 30 [0065] Le modèle de distribution de lumière de feu de croisement PL est formé comme un modèle de distribution de lumière combiné dans lequel trois modèles de distribution de lumière Pa, Pb et Pc, illustrés dans les figures 6B, 6C et 6D, se chevauchent l'un l'autre. 3044388 13 [0066] Le modèle de distribution de lumière Pa est un modèle de distribution de lumière formé par de la lumière irradiée à partir de l'unité de feu 20A, le modèle de distribution de lumière Pb est formé par de la lumière 5 irradiée à partir de l'unité de feu 20B, et le modèle de distribution de lumière Pc est formé par de la lumière irradiée à partir de l'unité de feu 20C. [0067] Les modèles de distribution de lumière respectifs Pa, Pb et Pc sont formés en projetant une image 10 de source de lumière de l'élément d'émission de lumière 24, qui est formé dans un plan focal du côté arrière de la lentille de projection 22 par de la lumière irradiée par l'élément d'émission de lumière 24 et réfléchie par le réflecteur 26, sur l'écran vertical virtuel comme une image 15 de projection inversée par la lentille de projection 22. Les lignes de coupure CL1 et CL2 sont formées comme une image de projection inversée du bord d'extrémité avant 30a1 de la surface réfléchissant vers le haut 30a de l'élément de base 30. 20 [0068] Le modèle de distribution de lumière Pa est formé comme un modèle de distribution de lumière qui est plus petit et plus lumineux que le modèle de distribution de lumière Pb, et le modèle de distribution de lumière Pb est formé comme un modèle de distribution de 25 lumière qui est plus petit et plus lumineux que le modèle de distribution de lumière Pc. Une telle différence dans les modèles de distribution de lumière est réalisée en différenciant la distance focale de la lentille de projection 22 ou la forme d'une surface réfléchissante du 30 réflecteur 26 parmi les unités de feu respectives 20A, 20B et 20C. [0069] Par ailleurs, les trois modèles de distribution de lumière Pa, Pb et Pc sont identiques en ce qui concerne la forme des lignes de coupure CL1 et CL2. De 3044388 14 plus, les trois modèles de distribution de lumière Pa, Pb et Pc coïncident avec les lignes de coupure CL1 et CL2 du modèle de distribution de lumière de feu de croisement PL en ce qui concerne les positions verticales des lignes de 5 coupure CL1 et CL2. Par conséquent, les lignes de coupure CL1 et CL2 du modèle de distribution de lumière de feu de croisement PL sont clairement formées. [0070] Afin de réaliser ceci, les unités respectives de feu 20A, 20B et 20C sont tournées de manière 10 appropriées dans la direction verticale autour de leur axe de rotation Axl quand elles sont assemblées sur le support 40. [0071] De plus, quand le support 40 est assemblé sur le corps de feu 12 une fois que les trois unités de feu 15 20A, 20B et 20C sont assemblées sur le support 40, les axes optiques des trois unités de feu 20A, 20B et 20C sont réglés collectivement en faisant tourner le support 40 par rapport au corps de feu 12 dans la direction verticale et la direction horizontale par l'intermédiaire d'un réglage 20 approprié des deux vis d'orientation 44. [0072] Les effets de la présente forme de réalisation d'exemple vont ensuite être décrits. [0073] Du fait que le feu de véhicule 10 selon la présente forme de réalisation d'exemple a une configuration 25 dans laquelle chacune des trois unités de feu 20A, 20B et 20C, qui sont supportées pour pouvoir tourner par rapport au support 40 sous la forme d'un élément de support dans la direction verticale, est fixée sur le support 40 dans deux positions dans la direction de largeur de véhicule dans 30 lequel l'axe de rotation Axl s'étend, et du fait que le support 40 est pourvu, dans quatre positions dans la direction où l'axe de rotation Axl s'étend, des saillies 40c pour chaque unité de feu 20A, 20B, ou 20C, qui viennent en contact avec le panneau de support 32 de chaque unité de 3044388 15 feu 20A, 20B, ou 20C, en permettant ainsi à chaque unité de feu 20A, 20B, ou 20C de tourner dans la direction verticale, les effets suivants peuvent être obtenus. [0074] C'est-à-dire que, en formant les saillies 5 40c dans quatre positions dans la direction où l'axe de rotation Axl s'étend, en dépit d'une configuration simplifiée dans laquelle chaque unité de feu 20A, 20B, ou 20C est fixée sur le support 40 dans deux positions, des parties de contact des quatre saillies 40c peuvent 10 fonctionner comme des points de support quand chaque unité de feu 20A, 20B, ou 20C est tournée, et par conséquent, chaque unité de feu 20A, 20B, ou 20C peut être tournée dans la direction verticale. [0075] Selon la présente forme de réalisation 15 d'exemple décrite ci-dessus, dans le feu de véhicule 10 comprenant le support 40 destiné à supporter les unités de feu respectives 20A, 20B et 20C afin de pouvoir tourner dans la direction verticale, les unités de feu respectives 20A, 20B et 20C peuvent être tournées dans la direction 20 verticale avec une configuration simplifiée. Le coût du feu peut par conséquent être réduit. [0076] A ce moment-là, dans la présente forme de réalisation d'exemple, du fait que le support 40 est pourvu, dans deux positions dans la direction où l'axe de 25 rotation Axl s'étend, de trous d'insertion 40a pour chaque unité de feu 20A, 20B, ou 20C, à travers lesquels les vis 50 pour une fixation à vis (c'est-à-dire une fixation) sont passées, et du fait que les saillies 40c sont formées de manière respective sur des côtés opposés de chaque trou 30 d'insertion 40a dans la direction où l'axe de rotation Axl s'étend, une force de répulsion générée lors de la fixation de chaque vis 50 peut être bien équilibrée par la paire de saillies 40c situées de manière respective sur les côtés opposés de chaque trou d'insertion 40a. 3044388 16 [0077] Dans la présente forme de réalisation d'exemple, du fait que chaque saillie 40c est formée dans une forme approximativement semi-sphérique, des parties de contact des deux paires de saillies droite et gauche 40c 5 avec chaque panneau de support 32 peuvent fonctionner comme des points de pivotement quand chaque unité de feu 20A, 20B, ou 20C est tournée, et chaque paire de saillies 40c peut avoir une fonction de support de force de répulsion suffisante quand les vis respectives 50 sont fixées. 10 [0078] Dans la présente forme de réalisation d'exemple, chaque vis 50 prend la forme d'une vis sur laquelle la rondelle 52 est montée pour être élastiquement deformable dans la direction de fixation de la vis 50. Ainsi, même si la relation de position entre chaque vis 50 15 et le panneau de support 32 de chaque unité de feu 20A, 20B, ou 20C, qui entre en contact avec chaque saillie 40c varie d'une certaine manière en fonction de la rotation de chaque unité de feu 20A, 20B, ou 20C, la variation peut être absorbée facilement et de manière stable par la 20 déformation élastique de la rondelle 52. Par conséquent, il est possible d'empêcher une force excessive d'être appliquée sur chaque unité de feu 20A, 20B, ou 20C ou le support 40. [0079] À ce moment-là, dans la présente forme de 25 réalisation d'exemple, du fait que la rondelle 52 est une rondelle ondulée, une variation dans la relation de position entre le panneau de support 32 et chaque vis 50 peut être absorbée de manière stable. [0080] De plus, dans la présente forme de 30 réalisation d'exemple, du fait que chaque vis 50 est une vis étagée ayant une fonction de prévention d'une séparation de la rondelle 52, le travail de fixation à vis peut être facilement réalisé. 3044388 17 [0081] Dans la présente forme de réalisation d'exemple, du fait que le support 40 est supporté de façon à pouvoir tourner par rapport au corps de feu 12, le réglage des axes optiques des trois unités de feu 20A, 20B 5 et 20C peut être réalisé en même temps. Par conséquent, la quantité de rotation verticale exigée pour chaque unité de feu 20A, 20B, ou 20C peut être ramenée à une valeur relativement petite pour corriger une déviation d'axe optique parmi les unités de feu respectives 20A, 20B et 10 20C. Par conséquent, la rotation de chaque unité de feu 20A, 20B, ou 20C dans la direction verticale peut être réalisée plus facilement avec une configuration simplifiée. [0082] De plus, du fait que les trois unités de feu 20A, 20B et 20C sont prévues dans la présente forme de 15 réalisation, chaque unité de feu 20A, 20B, ou 20C peut être relativement légère. Par conséquent, chaque unité de feu 20A, 20B, ou 20C peut être facilement tournée dans la direction verticale même avec une configuration simplifiée, et le coût du feu peut ainsi être encore réduit. 20 [0083] Bien que l'on ait décrit dans la forme de réalisation d'exemple que le panneau de support 32 de chaque unité de feu 20A, 20B, ou 20C est fixé sur le support 40 par l'intermédiaire de la fixation à vis, le panneau de support 32 peut être configuré pour être fixé en 25 utilisant d'autres procédés (par exemple un montage à la presse ou un engagement d'accrochage). [0084] Bien que l'on ait décrit dans la présente forme de réalisation d'exemple que les quatre saillies 40c sont formées sur le support 40 pour chaque unité de feu 30 20A, 20B, ou 20C, les quatre saillies 40c peuvent être formées sur le panneau de support 32 de chaque unité de feu 20A, 20B, ou 20C. [0085] Bien que l'on ait décrit dans la forme de réalisation d'exemple que le feu de véhicule 10 comprend 3044388 18 les trois unités de feu 20A, 20B et 20C, le feu de véhicule 10 peut inclure deux unités de feu ou moins, ou quatre unités de feu ou plus. [0086] Bien que l'on ait décrit dans la forme de 5 réalisation d'exemple que les trois unités de feu 20A, 20B et 20C sont toutes supportées de façon à pouvoir tourner dans la direction verticale par rapport au support 40, l'une d'entre elles peut être fixée sur le support 40, et les axes optiques des deux autres unités de feu peuvent 10 être réglés sur la base de l'axe optique de l'unité de feu fixe. [0087] Bien que l'on ait décrit dans la forme de réalisation d'exemple que les trois unités de feu 20A, 20B et 20C sont toutes configurées pour former les modèles de 15 distribution de lumière Pa, Pb et Pc, qui ont les mêmes lignes de coupure que les lignes de coupure CL1 et CL2 du modèle de distribution de lumière de feu de croisement PL, certaines ou la totalité des trois unités de feu 20A, 20B et 20C peuvent être configurées pour former un modèle de 20 distribution de lumière pour un feu de route, ou un modèle de distribution de lumière pour un feu de brouillard. [0088] Bien que l'on ait décrit dans la forme de réalisation d'exemple que chaque unité de feu 20A, 20B, ou 20C est une unité de feu du type à projecteur ayant le 25 réflecteur 26, par exemple, on peut utiliser une unité de feu du type à protecteur ou une unité de feu du type parabolique qui n'est pas pourvue du réflecteur 26. [0089] Des modifications de la forme de réalisation d'exemple vont ensuite être décrites. 30 [0090] Une première modification de la forme de réalisation d'exemple va tout d'abord être décrite. [0091] La figure 7 est la même vue que la figure 5, illustrant les composants principaux d'un support 140 du feu de véhicule selon la présente modification. 3044388 19 [0092] Comme cela est illustré dans la figure 7, la configuration de base du support 140 de la présente modification est la même que celle de la forme de réalisation d'exemple. Cependant, la forme de chaque 5 saillie 140c est différente de celle dans la forme de réalisation d'exemple. [0093] C'est-à-dire que, dans la présente modification, chaque saillie 140c est formée comme une saillie, qui s'étend dans la direction de largeur de 10 véhicule dans laquelle l'axe de rotation Axl s'étend et a une forme approximativement semi-cylindrique. [0094] A ce moment-là, comme dans la forme de réalisation d'exemple, quatre saillies 140c sont formées dans deux paires, dont chacune est formée au voisinage des 15 côtés opposés de chaque trou d'insertion 140a dans la direction où l'axe de rotation Axl s'étend, de la même manière. [0095] De plus, comme dans la forme de réalisation d'exemple, dans la présente modification, un 20 trou débouchant 140d est également formé près du dessus de chaque trou d'insertion 140A, et un trou d'insertion 140e est formé dans une partie déplacée vers le côté arrière dans le support 140. [0096] En formant chaque saillie 140c dans une 25 forme approximativement semi-cylindrique comme dans la présente modification, il est possible d'amener les parties de contact des deux paires gauche et droite de saillies 140c avec chaque panneau de support 32 à fonctionner comme des points de pivotement quand chaque unité de feu 20A, 30 20B, ou 20C est tournée, et d'amener chaque paire de saillies 140c à avoir une fonction de support de force de répulsion plus satisfaisante quand chaque vis 50 est fixée. [0097] Une deuxième modification de la forme de réalisation d'exemple va ensuite être décrite. 3044388 20 [0098] La figure 8 est la même vue que la figure 5, illustrant les composants principaux d'un support 240 du feu de véhicule selon la présente modification. [0099] Comme cela est illustré dans la figure 8, 5 la configuration de base du support 240 de la présente modification est la même que celle de la forme de réalisation d'exemple. Cependant, la présente modification diffère de la forme de réalisation d'exemple en ce qu'une saillie 240c est formée pour chaque trou d'insertion 240a. 10 [0100] A ce moment-là, en ce qui concerne une paire de trous d'insertion gauche et droit 240a formée pour chaque unité de feu 20A, 20B, ou 20C, une paire de saillies 240c est formée de façon à se trouver près des côtés gauche et droit des trous d'insertion 240a, respectivement. 15 [0101] De plus, comme dans la forme de réalisation d'exemple, dans la présente modification, un trou débouchant 240d est également formé près du dessus de chaque trou d'insertion 240a, et un trou d'insertion 240e est également formé dans une partie déplacée vers le côté 20 arrière dans le support 240. [0102] Même dans le cas où une saillie 240c est formée pour chaque trou d'insertion 240a comme dans la présente modification, les parties de contact de la paire de saillies gauche et droite 140c avec chaque panneau de 25 support 32 peuvent fonctionner comme des points de pivotement quand chaque unité de feu 20A, 20B, ou 20C est tournée. [0103] Une troisième modification de la forme de réalisation d'exemple va ensuite être décrite. 30 [0104] La figure 9 est approximativement la même vue que la figure 5, illustrant les composants principaux du feu de véhicule selon la présente modification. [0105] Comme cela est illustré dans la figure 9, la configuration de base de la présente modification est la 3044388 21 même que celle de la forme de réalisation d'exemple. Cependant, la présente modification diffère de la forme de réalisation d'exemple en termes de configuration pour faire tourner l'unité de feu 20A par rapport à un support 340 5 dans la direction verticale autour de l'axe de rotation Axl. [0106] C'est-à-dire que, dans la présente modification, un élément d'accrochage 360, qui s'étend vers l'arrière, est fixé sur la surface arrière du panneau de 10 support 32 de l'unité de feu 20A, et le support 340 est pourvu d'un trou d'engagement 340f qui est engagé avec l'élément d'accrochage correspondant 360 dans l'état où l'élément d'accrochage 360 est inséré dans le trou d'engagement 340f. 15 [0107] L'élément d'accrochage 360 est fixé sur le panneau de support 32 dans la position où l'écrou de réglage 56 de la forme de réalisation d'exemple est monté. L'élément d'accrochage 360 comprend une extrémité de base plane 360A fixée sur le panneau de support 32 et un corps 20 principal plan 360B s'étendant vers l'arrière de l'extrémité de base 360A le long d'un plan vertical. Une partie d'accrochage à plusieurs étages 360a est formée sur la surface supérieure du corps principal 360B. La partie d'accrochage à plusieurs étages 360a est formée en formant 25 de manière successive des arêtes en forme de coin dans la direction avant-et-arrière. [0108] Par ailleurs, le trou d'engagement 340f formé dans le support 340 a une largeur verticale qui est légèrement plus grande qu'une largeur verticale du corps 30 principal 360B, et un bossage d'engagement 340g est formé sur la surface d'extrémité supérieure du trou d'engagement 340f. Le bossage d'engagement 340g est formé dans une forme de coin dans une section transversale pour dépasser vers le bas lorsqu'il est vu depuis un côté latéral. De plus, le 3044388 22 bossage d'engagement 340g est engagé avec la partie d'accrochage à plusieurs étages 360a de l'élément d'accrochage 360 dans un état où le corps principal 360B de l'élément d'accrochage 360 est inséré à travers le trou 5 d'engagement 340f du support 340. A ce moment-là, en ajustant de manière appropriée la position d'engagement du bossage d'engagement 340g et la partie d'accrochage à plusieurs étages 360a en arrière et en avant, l'unité de feu 20A peut être positionnée dans un état où elle est 10 tournée dans la direction verticale par rapport au support 340 autour de l'axe de rotation Axl. [0109] En utilisant la configuration de la présente modification, une configuration simplifiée dans laquelle l'élément d'accrochage 360 est seulement utilisé à 15 la place de la vis de réglage 54 et l'écrou de réglage 56 de la forme de réalisation d'exemple peut être obtenue, et le coût peut en conséquence être réduit. [0110] Une quatrième modification de la forme de réalisation d'exemple va ensuite être décrite. 20 [0111] La figure 10 est la même vue que la figure 3, illustrant les composants principaux du feu de véhicule selon la présente modification. [0112] Comme cela est illustré dans la figure 10, la configuration de base de la présente modification est la 25 même que celle de la forme de réalisation d'exemple. Cependant, la présente modification diffère de la forme de réalisation d'exemple en termes de structure de support d'un panneau de support 432 par rapport à un support 440. [0113] C'est-à-dire que, dans la présente 30 modification, le panneau de support 432 de l'unité de feu 20A est fixé sur le support 440 par l'intermédiaire d'une fixation à vis dans une position sur l'axe de rotation Axl, qui se trouve juste au-dessus de l'axe optique Ax. 3044388 23 [0114] Dans, cette fixation à vis, la vis 50, qui est montée avec une rondelle 52 formée comme une rondelle ondulée, est utilisée comme dans la forme de réalisation d'exemple. 5 [0115] Même dans la présente modification, le support 440 est pourvu d'un manchon 440b ayant un trou d'insertion 440a, et le panneau de support 432 est pourvu d'une partie de bossage 432a pour fixer la vis 50. [0116] De plus, le support 440 est pourvu, dans 10 deux positions dans la direction de largeur de véhicule dans lequel l'axe de rotation Axl s'étend, de saillies 440c, qui entrent en contact avec le panneau de support 432, en permettant ainsi à l'unité de feu 20A d'être tournée dans la direction verticale. Les deux saillies 440c 15 sont disposées dans une relation de position horizontalement symétrique au niveau des côtés opposés du trou d'insertion 440a dans la direction où l'axe de rotation Axl s'étend. Les saillies respectives 440c sont formées dans une forme approximativement semi-sphérique et 20 dans la même taille. [0117] De plus, même dans la présente modification, la vis de réglage 54 et l'écrou de réglage 56, qui servent à faire tourner l'unité de feu 20A par rapport au support 440 dans la direction verticale autour 25 de l'axe de rotation Axl, se trouvent en dessous de l'axe optique Ax. [0118] Même dans le cas où la configuration de la présente modification est utilisée, les parties de contact des deux saillies 440c peuvent fonctionner comme des points 30 de pivotement quand l'unité de feu 20A est tournée, et l'unité de feu 20A peut ainsi être tournée dans la direction verticale. [0119] Par ailleurs, dans la présente modification, les effets décrits ci-dessus peuvent être 3044388 24 acquis par une configuration très simplifiée dans laquelle l'unité de feu 20A est fixée sur le support 440 dans une position dans la direction où l'axe de rotation Axl s'étend. 5 [0120] De plus, des valeurs numériques décrites comme caractéristiques dans la forme de réalisation d'exemple et les modifications de celle-ci sont simplement données à titre d'exemple, et ces valeurs numériques peuvent naturellement être établies à des valeurs 10 appropriées différentes. [0121] D'après ce qui précède, on appréciera que différentes formes de réalisation de la présente invention ont été décrites ici à des fins d'illustration, et que diverses modifications peuvent être apportées sans 15 s'écarter de la portée de la présente invention. Par conséquent, les différentes formes de réalisation exposées ici ne sont pas prévues à des fins de limitation. REVENDICATIONS1. Feu de véhicule comportant : une unité de feu (20A, 20B, 20C) ; et un élément de support (40; 140; 240; 340; 440) configuré pour supporter l'unité de feu (20A, 20B, 20C) de façon à pouvoir tourner dans une direction requise, dans lequel l'unité de feu (20A, 20B, 20C) est fixée sur l'élément de support (40; 140; 240; 340; 440) au moins dans une position dans une direction selon laquelle un axe de rotation (Axl) s'étend quand l'unité de feu (20A, 20B, 20C) est tournée dans la direction requise, et un élément parmi l'unité de feu (20A, 20B, 20C) et l'élément de support (40; 140; 240; 340; 440) comprend des saillies (40c; 140c; 240c; 440c) qui sont formées dans au moins deux positions dans la direction selon laquelle l'axe de rotation (Axl) s'étend, et configurées pour permettre à l'unité de feu (20A, 20B, 20C) d'être tournée dans la direction requise en étant en contact avec l'autre élément parmi l'unité de feu (20A, 20B, 20C) et l'élément de support (40; 140; 240; 340; 440). 2. Feu de véhicule selon la revendication 1, dans lequel l'élément parmi l'unité de feu (20A, 20B, 20C) et l'élément de support (40; 140; 240; 340; 440) comprend un trou d'insertion (40a; 140a; 240a; 440a) qui est formé dans au moins une position dans la direction selon laquelle l'axe de rotation (Axl) s'étend, de façon à insérer un élément de fixation à travers, et les saillies (40c; 140c; 240c; 440) sont formées de manière respective sur des côtés opposés de chaque trou 3044388 26 d'insertion dans la direction selon laquelle l'axe de rotation (Axl) s'étend. 3. Feu de véhicule selon la revendication 1 ou 2, 5 dans lequel chacune des saillies (40c; 140c; 240c; 440c) est formée comme une saillie essentiellement semi-sphérique ou une saillie essentiellement semi-cylindrique s'étendant dans la direction selon laquelle l'axe de rotation (Axl) s'étend. 10 4. Feu de véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel l'élément de fixation est une vis (50) sur laquelle une rondelle (52) est montée, et la rondelle (52) est configurée pour être élastiquement 15 déformable dans une direction selon laquelle l'élément de fixation est fixé. 5. Feu de véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel l'élément de support (40; 20 140; 240; 340; 440) est un support supporté de façon à pouvoir tourner de façon pivotante par rapport à un corps de feu (12), et une pluralité d'unités de feu (20A; 20B; 20C) est supportée sur le support.