FR 3042473 A1 20170421 FR 1570051 A 20151014 A/ DESCRIPTION 1) DOMAINE TECHNIQUE LA PRESENTE INVENTION CONCERNE LE MILIEU HYPERBARE. LE BUT DE CETTE INVENTION EST D'AJOUTER DU CONFORT ET DE LA SECURITE SUPPLEMENTAIRE, AU PLONGEUR SOUS-MARIN, REDUIRE LA FATIGUE ET LE STRESS DUS A L'INHALATION D'AIR FROID OU TEMPERE. 2) ETAT DE LA TECHNIQUE LE CAPTEUR DE TEMPERATURE EST DE TYPE BILAME AUTOMATIQUE. IL SE VISSE DANS LE BLOC DE PLONGEE ET DISPOSE DE JOINT D'ETANCHEITE. UNE LED INFORME DE L'ETAT DE CHARGEMENT DE LA BATTERIE, DU TYPE ROUGE, ORANGE, VERT, VERT ENTANT LE NIVEAU PLEINE CHARGE, ORANGE MOYENNE CHARGE, ET ROUGE PRESQUE PLUS D'ENERGIE DANS LA BATTERIE. LE CONNECTEUR DE RECHARGE EST FACILE D'ACCES ET RELIABLE AUX RESEAUX ELECTRIQUES LOCAL, A L'AIDE D'UN ADAPTATEUR (IDEALEMENT UN ADAPTATEUR DEJA EXISTANT DANS LE COMMERCE EN SERIE). LA CONNECTIQUE EST ETANCHE. LA BATTERIE EST INTERCHANGEABLE ET COMPACTE. IDEALEMENT IL S'AGIT D'UN MODELE DEJA EXISTANT ET STANDARD DANS LE COMMERCE. LES FILS ELECTRIQUES INTERNES AU BLOC, POURRONT ETRE TORSADES ET RELATIVEMENT SOUPLES. LE CHAUFFAGE UTILISE UN FILAMENT CHAUFFANT (1) DANS LEQUEL PASSE UN COURANT ELECTRIQUE. IL EST ISOLE DU GAZ CONTENU DANS LE BLOC PAR UNE PROTECTION (2) RESISTANTE A LA PRESSION DE TEST MAXIMALE DES NORMES EN VIGUEURS. ACTUELLEMENT 330 BARS DE PRESSION. 3) INVENTION (OU AUSSI DENOMME « DISPOSITIF ») EN EAUX FROIDES OU TEMPEREES, L'AIR (OU PLUS GENERALEMENT LE OU LES GAZ) CONTENU(S) DANS UN BLOC DE PLONGEE, PRENDS A TERME RAPIDEMENT LA TEMPERATURE AMBIANTE DE L'EAU. PAR CONSEQUENT, LE PLONGEUR RESPIRE AINSI DE L'AIR FROID OU, EN TOUT ETAT DE CAUSE, D'UNE TEMPERATURE PLUS BASSE QUE L'EQUILIBRE THERMIQUE CORPOREL LE SOUHAITERAIT. MEME BIEN PROTEGE PAR UNE COMBINAISON DE PLONGEE (ETANCHE OU PAS), LE PLONGEUR SE REFROIDIT PAR INHALATION D'AIR FRAIS, PAR L'ENDROIT OU IL Y'A ENORMEMENT D'ECHANGES THERMIQUES AVEC NOTRE CIRCUIT SANGUIN : LES ALVEOLES PULMONAIRES. LE SANG SE REFROIDIT ET CIRCULE ALORS DANS TOUT LE CORPS PROGRESSIVEMENT. LES ECHANGES GAZ/SANG DANS LES POUMONS INDUISENT UN REFROIDISSEMENT GENERAL DU SANG, CE QUI OBLIGE NOTRE CORPS HUMAIN A GENERER DES CALORIES POUR SE RECHAUFFER ET COMPENSER. NOUS SAVONS QUE LE FROID EST 3042473 UN FACTEUR DE RISQUE D'ACCIDENT DE PLONGEE, AUGMENTE LE STRESS ET INCONFORTE LE PLONGEUR. ET DONC, REDUIT TRES SOUVENT LA DUREE DE LA PLONGEE. CE DISPOSITIF A POUR BUT D'AMELIORER LES CONDITIONS DE PLONGEE ET D'ALLER DANS LE SENS D'UNE MEILLEURE SECURITE. 4) SCHEMAS OU DESSINS QUI PRESENTENT LE PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU DISPOSITIF VOIR ANNEXE N°1 (CHAUFFAGE THERMIQUE AVEC BATTERIE). VOIR ANNEXE N°2(CAPTEUR DE TEMPERATURE AVEC COUPE CIRCUIT ET LED INDICATEUR DE CHARGE DE LA BATTERIE ELECTRIQUE). VOIR ANNEXE N°3(BETE A CORNE, OUTIL METHODOLOGIQUE DE CONCEPTION). 5) PROCESS DE FABRICATION, ASSEMBLAGES, DEMONTAGE, PRECONISATIONS D'UTILISATION - USINAGE DU SOCLE (7) D'UNE PIECE DE FONDERIE DE TYPE ALUMINIUM OU AUTRE MATIERE OU ALLIAGE RESISTANT A LA CORROSION ET A LA PRESSION. - USINAGE DU SUPPORT (9) POUR BATTERIE ET CHAUFFAGE D'UNE PIECE DE FONDERIE DE TYPE ALUMINIUM OU AUTRE MATIERE OU ALLIAGE RESISTANT A LA CORROSION ET A LA PRESSION. - PROTECTION DES FAISCEAUX ET EMBASES CONNECTEURS DES MODULES 1 & 2 PAR TECHNOLOGIE DE « POTING » EN SURMOULAGE. 6) INDUSTRIALISATION LE BUREAU D'ETUDE D'UN SPECIALISTE EN MATERIEL DE PLONGEE POURRA PERFECTIONNER LE DISPOSITIF DE CHAUFFAGE POU QU'IL SOIT PRODUIT EN GRANDE SERIE, CETTE INVENTION N'ETANT PAS UNIQUEMENT LIMITEE AUX MODES DE REALISATIONS DECRITS ET REPRESENTES DE CE DOSSIER DE DEPOTS DE BREVET. L'HOMME METIER SAURA Y APPORTER LES VARIANTES NECESSAIRES ET FINALISER L'ETUDE DE FAISABILITE. IL SERA NECESSAIRE DE REALISER DES PROTOTYPES, DES ESSAIS EN LABORATOIRE, ET DES EXPERIMENTATIONS EN MILIEU AQUATIQUE HYPERBARE NATUREL, REALISEES PAR DES PLONGEUR D'ESSAIS. REVENDICATIONS1) L'INVENTION EST UN DISPOSITIF DE CHAUFFAGE DE L'AIR (OU AUTRE GAZ) CONTENU DANS L'ENCEINTE D'UN BLOC DE PLONGEE SOUS-MARINE. IL COMPREND UNE BATTERIE RECHARGEABLE ET UN CAPTEUR DE TEMPERATURE AVEC FONCTION MARCHE/ARRET AUTOMATIQUE, LORSQUE LA TEMPERATURE REQUISE EST ATTEINTE. 3042473 2) UNE DIODE LUMINEUSE ETANCHE (3) INDIQUE L'ETAT DE CHARGE DE LA BATTERIE. 3) L'EMBASE DU CONNECTEUR DE RECHARGE DE LA BATTERIE (4) EST ETANCHE SOUS L'EAU JUSQU'A UNE PROFONDEUR A DEFINIR AVEC LES INDUSTRIELS SPECIALISTES DU MATERIEL DE PLONGEE SELON LES NORMES EN VIGUEURS. SON ETANCHEITE EST SECURISEE PAR UN CAPUCHON PLASTIQUE VISSE (5), PREALABLEMENT A LA PHASE D'IMMERSION DU PLONGEUR UTILISATEUR. 4) LE MODULE DE CHAUFFAGE (MODULE 1) EST ETANCHE VIS-A-VIS DU GAZ SOUS PRESSION CONTENU DANS LE BLOC DE PLONGEE. IL EST DEMONTABLE ET INTERCHANGEABLE. 5) LE CAPTEUR DE TEMPERATURE (6) PERMET ET GERE AUTOMATIQUEMENT L'ALIMENTATION OU LA COUPURE DU CIRCUIT ELECTRIQUE, DE MANIERE AUTONOME SANS L'INTERVENTION DU PLONGEUR. IL PEUT S'AGIR D'UN SYSTEME DE TYPE BILAMES METALLIQUES. 6) UN SOCLE (7) MAINTIENT LA DIODE (3), L'EMBASE CONNECTEUR DE RECHARGE (5), LE CAPTEUR DE TEMPERATURE (6), ET LE CONNECTEUR INTERNE QUI RELIT ELECTRIQUEMENT LE MODULE 1 (CHAUFFAGE) PAR UN FAISCEAU ELECTRIQUE QUI SE CONNECTE SUR CE MODULE DE CHAUFFAGE. CE SOCLE (7) SE VISSE SUR LE BLOC DE PLONGEE ET IL EST EQUIPE D'UN OU PLUSIEURS JOINT(S) TORIQUE(S) POUR ASSURER UNE PARFAITE ETANCHEITE JUSQU'A UNE PRESSION DONNEE. CE SOCLE (7) LAISSE PASSER L'AIR (OU LE GAZ) PAR DES OUVERTURES (LUMIERES). AINSI LE GAZ CIRCULE ENTRE L'INTERIEURE DU BLOC ET LE PREMIER ETAGE DU DETENDEUR. 7) LE FILAMENT (1) TRAVERSE PAR LE COURANT, CHAUFFE. IL EST ISOLE DU GAZ CONTENU DANS LE BLOC PAR UNE PROTECTION (2) DE TYPE AMPOULE EN VERRE. LA PROTECTION (2) RESISTE A LA PRESSION DE TEST DU BLOC DE PLONGEE, ET DEMEURE CONFORME POUR SON HOMOLOGATION DANS LE BUT D'UNE COMMERCIALISATION INTERNATIONALE. 8) DE MANIERE GENERALE, LE SYSTEME DE CHAUFFAGE POUR BLOC DE PLONGEE COMPLET, EST CONFORME AU TESTS, PROTOCOLES D'ESSAIS ET D'HOMOLOGATION DES BLOCS DE PLONGEE EN VIGEURS. 9) LE MODULE 1 VENANT SE VISSER DANS LE BLOC, NE GENE PAS LE « CUL DE BOUTEILLE » EN PLASTIQUE, QUI ASSURE LE MAINTIENT ET L'APPUI DU BLOC SUR LE SOL, EN POSITION VERTICALE. AUCUNE COLLISION. 10) UNE SURCHAUFFE EVENTUELLE DE LA BATTERIE, EST DISSIPEE DIRECTEMENT DANS LA FONDERIE DU BLOC PAR CONDUCTION THERMIQUE NATURELLE. AFIN D'OPTIMISER LA CONSOMMATION D'ENERGIE AU MAXIMUM, CET EVENTUEL PHENOMENE DE SURCHAUFFE PARTICIPE EGALEMENT AU RECHAUFFEMENT DU GAZ CONTENU.