FR 3049302 A1 20170929 FR 1752317 A 20170321 1 PORTE COULISSANTE PRÊTE À MONTER DOMAINE D'APPLICATION DE L'INVENTION La présente invention a trait au domaine des menuiseries mobiles de type battant de porte ou de volet et notamment aux adaptations permettant de les fabriquer, de les monter et de les installer dans les meilleures conditions. DESCRIPTION DE L'ART ANTÉRIEUR Un battant ou ouvrant est un élément d'huisserie mobile, pivotant ou coulissant, dont le mouvement permet de fermer ou d'ouvrir une ouverture. Ces battants adoptent des configurations variées. Ces battants sont classiquement prémontés avant leur installation sur la partie fixe. En effet, les configurations proposées requièrent un montage en usine. Il en est ainsi par exemple des portes dites iso-planes (creuses) composées de feuilles de contreplaqué encadrées. Un des inconvénients des portes existantes réside dans leur 20 encombrement. Ainsi, il est quasi impossible de les transporter seul et ce transport requiert un véhicule adapté. Le document FR2980509 divulgue un dispositif de rail en applique permettant de rendre coulissant un battant déjà existant avec un minimum de modifications. Ce rail a, entre autres, pour 25 avantage de présenter un encombrement réduit facilitant son achat et son transport par une seule personne notamment dans un environnement urbain. Néanmoins, à partir de l'instant où l'acheteur souhaitait changer de battant, il se retrouvait dans la situation de devoir 30 résoudre l'inconvénient de son encombrement et de son transport. DESCRIPTION DE L'INVENTION Partant de cet état de fait, la demanderesse a donc mené des recherches visant à proposer une porte en kit à monter soi-même pour résoudre les inconvénients de l'art antérieur. 35 Un des objectifs de l'invention est de rendre ce kit facile à monter tout en garantissant des liaisons solides entre les différentes parties. 3049302 2 Un autre objectif est de concevoir une liaison entre les pièces simple et peu onéreuse. Ces recherches ont notamment abouti à la conception et à la réalisation d'un dispositif de liaison mécanique susceptible non 5 seulement d'être utilisé pour les portes mais également plus généralement pour tout ouvrant. Ces recherches ont également abouti à la conception et à la réalisation d'une porte coulissante en kit notamment susceptible de coopérer avec les dispositifs existants de rail pour porte 10 coulissante. Selon l'invention, la porte coulissante prête à monter, est remarquable en ce qu'elle comprend une pluralité de tronçons de panneaux verticaux à assembler par leur chant plan et une pluralité de paires de pièces d'assemblage pour chaque liaison à réaliser, 15 les pièces d'assemblage étant formées par des profilés identiques s'intercalant entre chaque tronçon de panneau, - venant se fixer chacune sur le chant d'un tronçon de panneau différent, - préformées pour s'assembler ensemble disposées tête-bêche 20 lors de l'assemblage des tronçons de panneaux, - chacune préformée de profils en saillie et de profils en retrait de forme adaptée pour accueillir lesdits profils en saillie pour constituer des surfaces de retenue transversale. Cette caractéristique est particulièrement avantageuse en ce 25 qu'elle permet d'envisager la liaison entre les chants de deux tronçons de panneaux sans préformation particulière. Ainsi, ce sont les pièces d'assemblage qui s'intercalent entre les chants qui sont préformées de formes complémentaires et non les chants eux-mêmes. En outre, ces deux pièces sont identiques et sont préformées de 30 sorte qu'une fois disposées tête-bêche, elles présentent des formes complémentaires. Ainsi, il n'est pas nécessaire de concevoir deux profilés différents. Chaque pièce est préformée de formes en saillie et de formes en retrait susceptibles de coopérer avec les formes en saillie et en retrait d'une pièce identique mais disposée tête-35 bêche. La mise en oeuvre de profilés identiques complémentaires en étant disposés tête-bêche coopérant entre eux à des fins de fixation de 3049302 3 chants horizontaux de tronçons de panneaux d'une porte coulissant horizontalement, n'est pas évidente. La solution d'assemblage proposée est donc simple et peu onéreuse ce qui permet à la demanderesse de proposer une porte prête à monter. 5 Ainsi, les problèmes de transport et d'installation sont résolus en proposant une configuration de porte coulissante dont les éléments à assembler présentent une masse et un volume autorisant un transport facile par une seule personne sans nécessiter de moyen de transport. De plus, en ne requérant pas une préformation 10 particulière des chants, les éléments de porte à assembler restent peu onéreux à fabriquer. Enfin, les formes complémentaires des pièces d'assemblage et leur simplicité facilitent le montage par le particulier. Selon un mode de réalisation préféré, lesdits tronçons de panneaux verticaux reprennent la configuration des panneaux 15 monoblocs à savoir qu'ils sont constitués par des feuilles de contreplaqué fixées sur des encadrements de bois. Selon une autre caractéristique, lesdits panneaux présentent des couleurs et/ou des rendus esthétiques différents. Ainsi, la porte de l'invention peut présenter une esthétique dépareillée et/ou 20 obéissant à un code imposé d'association de couleurs. Selon une autre caractéristique, la porte prête à monter est une porte coulissante comportant une pluralité de tronçons de panneaux parallélépipédiques identiques dont les chants sont fixés entre eux par le dispositif de l'invention formant une traverse 25 apparente, ladite porte ne comportant pas de montant. Cette configuration simplifiée apporte une esthétique optimisée grâce à la présence des traverses et évite un trop grand nombre de pièces en ne comportant pas de montants. Une pluralité de profils est susceptible de former les surfaces 30 de retenue. Ces profils sont complémentaires une fois disposés tête-bêche, faciles à réaliser par exemple par filage et rendent possibles aussi bien un assemblage par translation latérale que selon une translation longitudinale. Selon une autre caractéristique particulièrement avantageuse, 35 la porte comprend un module de maintien en position incluant au moins une vis s'intercalant entre les deux pièces d'assemblage positionnées l'une dans l'autre pour les maintenir en position. 3049302 4 Selon une autre caractéristique particulièrement avantageuse de l'invention, ladite pièce d'assemblage est préformée d'une surface d'appui contre le chant du tronçon de panneau à assembler et occupant une portion seulement de la surface du chant. Cette 5 préformation va faciliter le positionnement et la fixation de la pièce d'assemblage sur ledit chant. Cette surface d'appui correspond à seulement une portion de la surface du chant du tronçon sur lequel ladite pièce se fixe, la portion non occupée étant ultérieurement complétée par une partie de la pièce d'assemblage fixée à un autre 10 tronçon venant s'assembler au premier. Selon un mode de réalisation préféré, les pièces d'assemblage sont fixées par vissage sur les chants des tronçons à assembler. Avantageusement, les trous traversant lesdites pièces pour le passage des vis ne sont pas alignés de sorte qu'une fois les pièces 15 d'assemblage disposées tête bêche, les têtes de vis ne se touchent pas. Selon une autre caractéristique particulièrement avantageuse de l'invention, chaque pièce d'assemblage est préformée sur sa face venant en vis-à-vis avec l'autre pièce d'assemblage, d'une rainure à profil demi circulaire dans laquelle vient s'introduire ladite vis. Cette rainure va faciliter l'insertion de la vis. Plus précisément, selon une autre caractéristique particulièrement avantageuse de l'invention, les pièces d'assemblage sont préformées de façon à ce que les surfaces préformées d'une rainure viennent en contact, une fois les pièces d'assemblage assemblées, de façon à former une âme creuse sensiblement cylindrique dans laquelle la vis s'introduit. Selon une autre caractéristique particulièrement avantageuse de l'invention, lesdites pièces d'assemblage sont préformées de façon à ce que leur assemblage ne présente pas une épaisseur supérieure à l'épaisseur d'une seule pièce d'assemblage. L'encombrement du dispositif est donc optimisé. Plus précisément, selon un mode de réalisation préféré, lesdites pièces d'assemblage sont préformées d'une languette d'une épaisseur égale à la moitié de l'épaisseur de la pièce de sorte qu'une fois disposées tête-bêche et glissées l'une dans l'autre, les pièces forment un assemblage correspondant à une seule épaisseur de pièce. 3049302 5 Selon une autre caractéristique, la porte prête à monter comprend, dans son set de montage, une pluralité de paires de vis venant s'introduire aux extrémités des pièces d'assemblage assemblées. 5 Selon une autre caractéristique particulièrement avantageuse de l'invention, ladite porte prête à monter est remarquable en ce que ses différents éléments constitutifs démontés comprenant une pluralité de tronçons de panneaux et la pluralité de paires de pièces d'assemblage, sont accueillis dans une valise. Cette valise 10 facilite le transport de la porte prête à monter, conformément aux objectifs de l'invention. Elle permet en outre de stocker tout élément de quincaillerie nécessaire au montage. Selon une autre caractéristique particulièrement avantageuse, lesdits tronçons de panneaux une fois fixés ensemble sont associés à 15 un rail au moyen de roulettes venant se fixer sur le bord supérieur du tronçon supérieur, ledit rail étant réalisé en plusieurs parties de façon à présenter une configuration prête à monter. Cette configuration facilite le transport de l'élément venant en complément d'une porte coulissante à savoir le rail. 20 Les concepts fondamentaux de l'invention venant d'être exposés ci-dessus dans leur forme la plus élémentaire, d'autres détails et caractéristiques ressortiront plus clairement à la lecture de la description qui suit et en regard des dessins annexés, donnant à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation d'une porte 25 conforme à l'invention. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS La figure 1 est un dessin schématique d'une vue de face éclatée d'un mode de réalisation conformément à l'invention d'une porte prête à monter ; 30 La figure 2 est un dessin schématique d'une vue de face de la porte de la figure 1 montée ; La figure 3 est un dessin schématique d'une vue de face de la porte de la figure 1 montée et associée à son rail de guidage ; La figure 4 est un dessin schématique d'une vue en perspective 35 éclatée de détail d'un mode de réalisation conforme à l'invention d'un dispositif de liaison mécanique utilisée par la porte ; La figure 5 est un dessin schématique d'une vue en perspective du dispositif de la figure 4 monté ; 3049302 6 La figure 6 est un dessin schématique d'une vue en perspective d'une pièce d'assemblage seule ; La figure 7 est un dessin schématique d'une vue de dessus en perspective éclatée des deux pièces d'assemblage ; 5 La figure 8 est un dessin schématique d'une vue en perspective éclatée des différents éléments constituant la porte prête à monter, avec la valise les accueillant à des fins de transport ; La figure 9 est un dessin schématique d'une vue en perspective d'un autre mode de réalisation d'une pièce d'assemblage seule ; 10 La figure 10 est un dessin schématique d'une vue en perspective d'un mode de réalisation d'un gabarit de vissage ; La figure 11 est un dessin schématique d'une vue en perspective éclatée de détails d'un autre mode de réalisation conforme à l'invention d'un dispositif de liaison mécanique utilisée par la 15 porte ; La figure 12 est un dessin schématique d'une vue en perspective d'un mode de réalisation d'un rail en plusieurs parties. DESCRIPTION D'UN MODE DE RÉALISATION PRÉFÉRÉ Comme illustrée sur les dessins des figures 1, 2 et 3, la porte 20 référencée P dans son ensemble est du type de celle formant un battant vertical mobile permettant de fermer une baie de porte (non illustrée) selon un mouvement coulissant horizontal (selon la double-flèche F). Cette porte P est conçue en plusieurs parties afin de proposer 25 une configuration prête à monter. Selon le mode de réalisation illustré, ladite porte P comprend quatre panneaux identiques 110, 120, 130, 140 assemblés entre eux par trois dispositifs d'assemblage D. Chaque panneau 110, 120, 130, 140 adopte une forme 30 parallélépipédique et sont assemblés par leurs chants horizontaux venant en vis-à-vis. Un panneau 120 est préformé d'un évidement 121 pour accueillir une poignée 122. Comme illustrée par le dessin de la figure 2, la porte P forme un panneau unique vertical dont les faces verticales sont partagées 35 par trois bandes horizontales formées par les côtés des dispositifs D en position assemblée. Comme illustrée sur le dessin de la figure 3, la porte P est associée à un rail 150 au moyen de roulettes (non illustrées) venant 3049302 7 se fixer sur le bord supérieur du tronçon supérieur 140. Selon le mode de réalisation illustré par le dessin de la figure 12, ledit rail 150 est partagé en deux parties égales de façon à présenter une configuration prête à monter. Ces deux parties 151 et 152 sont 5 reliées dans le prolongement l'une de l'autre par un profilé plat 153. Les dessins des figures 4 et 5 illustrent l'assemblage entre les panneaux 130 et 140 mais pourraient illustrer indifféremment l'assemblage entre les panneaux 110 et 120 ou entre les panneaux 120 10 et 130. Les chants 141 et 132 des panneaux 140 et 130 sont constitués par des surfaces planes horizontales entre lesquelles vient s'intercaler le dispositif D. Comme illustré, chaque dispositif D comprend quatre pièces principales à savoir, deux pièces d'assemblage profilées 15 identiques 200 et 300 et deux coins identiques 400 (dont un seul apparaît sur les dessins des figures 4 et 5 mais apparaissant par paire sur le dessin de la figure 1). Selon un mode de réalisation préféré, ces pièces d'assemblage sont en aluminium. La pièce d'assemblage 200 vient se fixer sur le chant supérieur 132 20 du panneau 130 et la pièce d'assemblage 300 vient se fixer sur le chant inférieur 141 du panneau 140. Les pièces d'assemblage sont ensuite assemblées entre elles. Comme illustrées, les pièces d'assemblage 200 et 300 sont préformées pour s'assembler ensemble en étant disposées tête-bêche lors de 25 l'assemblage des éléments. Lors de cette disposition, le profil présente des formes complémentaires qui, une fois assemblées, forment un assemblage assurant le positionnement et l'assemblage des panneaux entre eux. En effet, les pièces d'assemblage sont chacune préformées de 30 profils en saillie et de profils en retrait de forme adaptée pour accueillir lesdits profils en saillie, pour constituer des surfaces de retenue transversale. Une fois les pièces profilées d'assemblage fixées sur les chants, les panneaux peuvent être assemblés entre eux par un rapprochement et un glissement par translation longitudinale 35 ou horizontale transversale des pièces d'assemblage profilées. Les coins 400 sont ensuite insérés en force aux deux extrémités pour maintenir en position l'assemblage formé. 3049302 8 Un mode de réalisation de préformation des pièces formant le dispositif est décrit ci-dessous en s'appuyant sur les dessins des figures 6 et 7. Seule la pièce 200 est décrite mais la pièce 300 présente le même 5 profil et est simplement disposée tête-bêche pour former l'assemblage. Cette pièce 200 est une pièce linéaire profilée en aluminium. Son profil illustré par le dessin de la figure 6 adopte : - un côté plan vertical 210 qui va être positionné coplanaire 10 aux plans verticaux des panneaux et notamment à celui du panneau 130 sur lequel la pièce 200 se fixe; - une face inférieure plane horizontale 220 qui va être positionnée sur le chant horizontal plan 132 du panneau 300 et présente une arête commune avec le côté plan vertical 210 et une 15 arête commune avec le deuxième côté 230, - un deuxième côté 230 préformé d'une surface inclinée venant rejoindre en saillant vers l'extérieur, - une surface plane horizontale 240 intermédiaire revenant vers l'intérieur de la pièce 200 sur environ deux tiers de la largeur de 20 la pièce 200 et positionnée à une hauteur correspondant à la moitié de l'épaisseur du côté 210, - une nouvelle surface inclinée 250 parallèle à celle formant le côté 230 et venant rejoindre une face supérieure plane horizontale 260 disposée à la même hauteur que celle du côté 210. 25 L'angle formé entre les surfaces planes et les surfaces inclinées est de quarante-cinq degrés. Ainsi, l'angle saillant formé par le côté 230 forme une partie mâle susceptible de venir coopérer avec l'angle rentrant formé de la surface 250. De même, l'angle rentrant formé entre le côté 230 et le 30 chant forme une partie femelle susceptible de coopérer avec l'angle saillant formé par la surface 250 avec la face 260. On comprend que lors de l'assemblage, une pièce identique disposée tête-bêche telle la pièce 300, une fois leur surface plane horizontale intermédiaire (240 pour la pièce 200) en contact, va 35 voir ses propres surfaces inclinées venir en contact avec les surfaces inclinées de la pièce 200 pour créer une retenue transversale aussi bien horizontalement que verticalement. 3049302 9 Afin de maintenir ces surfaces en contact et assurer une fixation entre les pièces d'assemblage 200 et 300 et donc entre les panneaux 130 et 140. Un coin 400 s'intercale en force entre les surfaces planes intermédiaires des deux pièces d'assemblage 200 et 5 300 positionnées l'une dans l'autre. Afin de faciliter son insertion et optimiser le coincement qu'il met en oeuvre, la surface plane intermédiaire 240 est avantageusement préformée en partie médiane d'une rainure 241 à section en U. On comprend qu'une fois assemblées à une pièce 10 identique positionnée tête-bêche, les deux rainures sont positionnées en vis-à-vis pour former une mortaise à section rectangulaire dans laquelle les coins 400 sont insérés en force. Comme illustré sur le dessin de la figure 4, pour assurer ce coincement et fermer les deux extrémités, lesdits coins 400 adoptent 15 la forme d'un parallélépipède dont deux des arêtes verticales situées à une même extrémité sont chanfreinées. Il apparaît également que l'utilisation d'une demi-épaisseur sur un côté de la pièce d'assemblage permet à l'assemblage des deux pièces d'assemblage de ne pas présenter une épaisseur supérieure à 20 l'épaisseur d'une seule pièce d'assemblage. Comme illustrée sur le dessin de la figure 7, la pièce d'assemblage 200 est en outre percée, à intervalles réguliers, d'une paire de trous 270. Ces trous sont utilisés pour le vissage des pièces d'assemblage sur le chant du panneau auquel elles 25 s'associent. Ces trous 270 sont réalisés au fond de la rainure afin d'éviter que les têtes des vis n'interfèrent si elles étaient positionnées en vis-à-vis d'une pièce à l'autre. Pour les mêmes raisons, un trou sur deux est utilisé afin d'éviter que les têtes de vis ne se retrouvent pas coaxiales. Ces caractéristiques permettent 30 d'obtenir un assemblage à très faible épaisseur. Comme illustré sur le dessin de la figure 10, afin de garantir un bon vissage et une bonne position de la vis, le dispositif de l'invention comprend un gabarit de vissage 600 qui venant ponctuellement s'associer au profilé d'assemblage 200 au-dessus des 35 trous 270 traversant de fixation assure en guidant la vis V, un bon positionnement desdites vis pour le perçage et le début de la pénétration de la vis dans le chant. Pour ce faire, ledit gabarit 600 comprend une platine 610 coopérant avec le profil de la pièce 3049302 - 10 - d'assemblage 200 à des fins de bon positionnement et un tube 620 avec une âme creuse traversante qui est positionné selon un axe perpendiculaire au chant. Selon une caractéristique non illustrée, ladite platine 610 est en outre préformée d'une projection tubulaire 5 vers le bas venant coopérer avec le trou 270 afin de rendre coaxiale l'âme creuse du tube 620 avec l'axe de trou 270. Le gabarit 600 et la vis V sont ensuite retirés, et la vis V est réintroduite dans le trou débuté pour fixer la pièce d'assemblage 200. Enfin, comme illustrée sur le dessin de la figure 7, la rainure 10 241 est en outre préformée d'au moins une lumière 280 qui vient en vis-à-vis d'une lumière correspondante 380 ménagée dans le profilé 300. Cette lumière 280 accueille une clavette 281 assurant le rôle de butée mécanique. En saillant dans la lumière 380, cette butée mécanique empêche le mouvement en translation longitudinale de la 15 pièce d'assemblage 300 par rapport à la pièce d'assemblage 200 et empêche en conséquence, le mouvement équivalent entre les panneaux associés. Le dessin de la figure 11 illustre une situation équivalente à celle illustrée sur le dessin de la figure 4 mais avec un mode de 20 réalisation différent en ce qui concerne le dispositif de fixation D entre les tronçons. En effet, une vis 400a s'intercale à la place du coin 400 entre les deux pièces à assembler 200a et 300a. En effet, le dispositif D' comprend un module de maintien en position incluant deux vis sans tête 400a s'intercalant entre les deux pièces 25 d'assemblage 200 et 300 positionnées l'une dans l'autre pour les maintenir en position. Pour ce faire, chaque pièce d'assemblage 200a et 300a est préformée sur sa face venant en vis-à-vis avec l'autre pièce d'assemblage d'une rainure à profil demi circulaire dans laquelle 30 vient s'introduire ladite vis 400a. Les deux pièces 200a et 300a s'assemblent de façon à former une âme creuse cylindrique dans laquelle les vis 400a s'introduisent aux deux extrémité de l'assemblage. Comme illustrés sur le dessin de la figure 8, les tronçons de 35 panneaux 110, 120, 130, 140 forment, une fois dissociés et disposés face contre face, un volume parallélépipédique réduit qui va définir le volume d'accueil d'une valise 500 qui accueille également les 3049302 autres éléments constitutifs du dispositif D nécessaires au montage (pièces d'assemblage, coins, clavettes). On comprend que la porte coulissante prête à monter, qui vient d'être ci-dessus décrite et représentée, l'a été en vue d'une 5 divulgation plutôt que d'une limitation. Bien entendu, divers aménagements, modifications et améliorations pourront être apportés à l'exemple ci-dessus, sans pour autant sortir du cadre de l'invention. Ainsi, par exemple, le côté vertical 210 de la pièce 10 d'assemblage 200 peut adopter une pluralité de profils (bombé, en V saillant ou rentrant, incurvé, etc...) pour faire évoluer l'esthétique du dispositif. Une préformation plus technique est illustrée par le dessin de la figure 9 qui propose pour la pièce 200', un côté 210' avec des nervures 211' se projetant verticalement au-delà des 15 surfaces planes horizontales des côtés 260' et 220'. Ces nervures 211', en offrant une surface d'appui latérale transversale, vont faciliter le positionnement de la pièce 200' et donc du dispositif dont elle fait partie sur les chants des tronçons de panneaux à assembler. 20 25 30 35 REVENDICATIONS1. Porte (P) coulissante prête à monter, CARACTÉRISÉE PAR LE FAIT QU'elle comprend une pluralité de tronçons de panneaux verticaux (110, 120, 130, 140) à assembler par leur chant plan et une pluralité de paires de pièces (200, 300, 200a, 300a) d'assemblage pour chaque liaison à réaliser, les pièces d'assemblage (200, 300) étant formées par des profilés identiques s'intercalant entre chaque tronçon de panneau, - venant se fixer chacune sur le chant (132, 141) d'un tronçon de panneau différent (130, 140), - préformées pour s'assembler ensemble disposées tête-bêche lors de l'assemblage des tronçons de panneaux (130, 140), - chacune préformée de profils en saillie et de profils en retrait de forme adaptée pour accueillir lesdits profils en saillie 15 pour constituer des surfaces de retenue transversale. 2. Porte (P) selon la revendication 1, CARACTÉRISÉE PAR LE FAIT QU'elle comprend un module de maintien en position incluant au moins une vis (400a) s'intercalant entre les deux pièces d'assemblage (200a et 300a) positionnées l'une dans l'autre pour les maintenir en 20 position. 3. Porte (P) selon la revendication 1, CARACTÉRISÉE PAR LE FAIT QUE ladite pièce d'assemblage (200) est préformée d'une surface d'appui (220) contre le chant (132) du tronçon de panneau à assembler et occupant une portion seulement de la surface du chant 25 (132). 4. Porte (P) selon la revendication 2, CARACTÉRISÉE PAR LE FAIT QUE chaque pièce d'assemblage (200a, 300a) est préformée sur sa face venant en vis-à-vis avec l'autre pièce d'assemblage d'une rainure à profil demi circulaire dans laquelle vient s'introduire ladite vis 30 (400a). 5. Porte (P) selon la revendication 4, CARACTÉRISÉE PAR LE FAIT QUE les pièces d'assemblage (200a, 300a) sont préformées de façon à ce que les surfaces préformées d'une rainure à profil demi circulaire viennent en contact une fois les pièces d'assemblage 35 (200a, 300a) assemblées de façon à former une âme creuse sensiblement cylindrique dans laquelle la vis (400a) s'introduit. 6. Porte (P) selon la revendication 1, CARACTÉRISÉE PAR LE FAIT QUE lesdites pièces d'assemblage (200, 300, 200a, 300a) sont 3049302 - 13 - préformées de façon à ce que leur assemblage ne présente pas une épaisseur supérieure à l'épaisseur d'une seule pièce d'assemblage. 7. Porte (P) selon la revendication 1, CARACTÉRISÉE PAR LE FAIT QU'elle comprend une pluralité de paires de vis (400a) venant 5 s'introduire aux extrémités des pièces d'assemblage (200a, 300a) assemblées. 8. Porte (P) selon la revendication 1, CARACTÉRISÉE PAR LE FAIT QUE ses différents éléments constitutifs démontés comprenant une pluralité de tronçons de panneaux (110, 120, 130, 140) et la 10 pluralité de paires de pièces d'assemblage (200, 300, 200a, 300a), sont accueillis dans une valise (500). 9. Porte (P) selon la revendication 1, CARACTÉRISÉE PAR LE FAIT QUE lesdits tronçons de panneaux (110, 120, 130, 140), une fois fixés ensemble, sont associés à un rail (150) au moyen de roulettes venant se fixer sur le bord supérieur du tronçon supérieur, ledit rail étant réalisé en plusieurs parties (151, 152) de façon à présenter une configuration prête à monter. 25 30 35