FR 3045539 A1 20170623 FR 1662417 A 20161214 1 Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à un dispositif de balai d'essuie-glace comportant au moins un capuchon d'extrémité et au moins une unité d'eau de lavage couplée au capuchon d'extrémité et qui, en fonctionnement, sert à guider l'eau de lavage. Etat de la technique Selon le document DE 10 2013 207 225 A1, on connaît un dispositif de balai d'essuie-glace avec un capuchon d'extrémité et une unité d'eau de lavage, couplée au capuchon d'extrémité pour guider l'eau de lavage. Le montage de l'unité d'eau de lavage se fait dans la di- rection longitudinale du balai d'essuie-glace. Exposé et avantages de l'invention La présente invention a pour objet un dispositif de balai d'essuie-glace comportant au moins un capuchon d'extrémité et au moins une unité d'eau de lavage couplée au capuchon d'extrémité et qui, en fonctionnement, sert à guider l'eau de lavage, ce dispositif étant caractérisé en ce que la direction de montage pour coupler l'unité d'eau de lavage sur le capuchon d'extrémité est au moins pratiquement perpendiculaire à la direction longitudinale du balai d'essuie-glace. En particulier, le dispositif de balai d'essuie-glace com- prend également l'ensemble du balai d'essuie-glace et notamment l'ensemble du balai d'essuie-glace de vitre et de façon avantageuse l'ensemble du balai d'essuie-glace de vitre de véhicule/pare-brise. D'une manière particulièrement préférentielle, le dispositif de balai d'essuie- glace est au moins une partie d'un balai d'essuie-glace de type balai plat (construction en forme de poutre plate) et/au moins comme partie d'un essuie-glace plat et/ou d'un balai d'essuie-glace de constructions plate et/ou d'un balai d'essuyage en poutre plate. De façon avantageuse, le dispositif de balai d'essuie-glace comporte de plus ou au moins une unité d'essuie-glace qui comporte avantageusement au moins une lame d'essuyage, au moins un rail élastique et/ou un élément déflecteur. L'expression « prévue pour » signifie qu'il s'agit d'un moyen spécialement conçu et/ou équipé pour assurer une certaine fonction. Le fait qu'un objet soit prévu pour assurer une certaine fonc- 3045539 2 tion signifie notamment que cet objet exécute la fonction déterminée dans au moins un état d'application et/ou de fonctionnement. Un dispositif de balai d'essuie-glace, selon l'invention est notamment une partie, notamment un sous-groupe d'un balai d'essuie- 5 glace en particulier d'un balai d'essuie-glace de vitre et avantageuse- ment d'un balai d'essuie-glace de vitre de véhicule/pare-brise de véhicule. Le capuchon d'extrémité est un composant de couverture qui est notamment destiné à être monté par emmanchement ou enfi- 10 chage sur ou dans un composant du balai d'essuie-glace notamment de l'unité d'essuie-glace et qui occupe avantageusement au maximum 20%, avantageusement au maximum 15% et de préférence au maximum 10% et d'une manière particulièrement préférentielle au maximum 5% de la longueur d'extension maximale de l'unité d'essuie-glace 15 et/ou du balai d'essuie-glace. En particulier, à l'état monté, le capu- chon d'extrémité se trouve dans la zone d'extrémité de l'unité d'essuie-glace. De façon préférentielle, le capuchon d'extrémité est en une seule pièce et forme ainsi un composant. D'une manière particulièrement préférentielle, le dispositif de balai d'essuie-glace a au moins deux et avan- 20 tageusement précisément deux capuchons d'extrémité, de préférence au moins pratiquement identiques et qui, notamment à l'état monté, se trouvent dans les zones d'extrémités opposées de l'unité d'essuie-glace. L'expression « au moins pratiquement identique » signifie que les éléments sont identiques indépendamment des tolérances de fabrication, 25 dans le cadre des possibilités de technique de fabrication et/ou dans le cadre des tolérances normalisées. L'expression « en une seule pièce » correspond au moins à une liaison par la matière. La liaison par la matière peut se faire par exemple par un procédé de collage, un procédé de surmoulage par injection, un procédé de soudage, un procédé de bras- 30 sage et/ou tout autre procédé techniquement intéressant. De manière avantageuse, une réalisation en une seule pièce est une réalisation en un seul morceau et/ou une mise en forme dans un seul morceau. De préférence, ce morceau est une ébauche, une masse et/ou une pièce de fonte par exemple obtenue par un procédé d'extrusion notamment un 35 procédé d'extrusion à un ou plusieurs composants et/ou un procédé 3045539 3 d'injection notamment un procédé d'injection à un ou plusieurs composants. En outre, l'unité d'eau de lavage est notamment une uni- té différente du capuchon d'extrémité et de préférence réalisée en une 5 seule pièce, servant à guider l'eau de lavage par un canal de liquide. De façon avantageuse, l'unité d'eau de lavage est un élément de raccordement ou de branchement notamment relié par une liaison fluidique au canal de liquide et qui sert notamment à brancher une conduite d'eau de lavage. De plus, l'unité d'eau de lavage comporte 10 avantageusement au moins une unité de buse et notamment une unité de buse reliée en liaison liquide avec le canal de liquide. De façon particulièrement préférentielle, le dispositif de balai d'essuie-glace comporte au moins deux et avantageusement précisément deux unités d'eau de lavage de préférence au moins pratiquement identiques et qui notam- 15 ment à l'état installé sont associées à chacun des capuchons d'extrémités, opposés, en étant couplées avantageusement notamment aux capuchons d'extrémité opposés. L'expression « réalisé séparément » signifie dans le pré- sent contexte qu'il s'agit d'au moins deux composants distincts. En par- 20 ticulier, les deux composants ne sont pas reliés par une liaison par la matière. De plus, l'expression « unité de buse » désigne une unité qui comporte au moins une buse d'eau de lavage et avantageusement plusieurs buses d'eau de lavage et qui est notamment prévue en fonctionnement, pour distribuer l'eau de lavage par l'orifice de buse, au moins 25 en partie en forme d'éventail sur la vitre du véhicule. La forme d'éventail est la forme du jet orienté dans différentes directions. En particulier, les jets d'eau font un angle inférieur à 95° de préférence inférieur à 50° et d'une manière préférentielle inférieure à 30°. L'eau de lavage selon l'invention est un liquide servant à laver et/ou à nettoyer la vitre/pare- 30 brise du véhicule ; il s'agit, par exemple, d'eau, d'alcool et/ou d'un mé- lange ayant notamment une certaine teneur en eau, une certaine teneur en antigel et/ou une teneur en alcool. De plus, l'expression « au moins pratiquement perpendi- culaire » se rapporte à l'orientation d'une direction par rapport à une 35 direction de référence. La direction et la direction de référence considé- 3045539 4 rée, notamment dans un plan, font entre-elles un angle compris entre 82° et 98°, avantageusement entre 85° et 95° et d'une manière particulièrement préférentielle entre 88° et 92°. L'expression « direction longitudinale du balai d'essuie- 5 glace » désigne la direction de son extension maximale, notamment l'extension longitudinale de l'unité d'essuie-glace et/ou du balai d'essuie-glace. En outre, la lame d'essuyage désigne un élément avec de préférence au moins une lèvre d'essuyage et qui est notamment partiellement, et de préférence au moins au moins en grande partie, et d'une 10 manière particulièrement préférentielle complètement réalisée en une matière élastique et qui est notamment prévue pour nettoyer une surface en particulier une vitre telle qu'une vitre/pare-brise de véhicule en se déplaçant sur la surface à nettoyer. La surface balayée par la lame d'essuyage définit ainsi le cercle d'essuyage de l'unité d'essuyage. 15 L'expression « au moins en grande partie » signifie dans le présent con- texte qu'il s'agit d'un pourcentage d'au moins 55 `)/0 avantageusement d'au moins 65%, de préférence d'au moins 75% et d'une manière particulièrement préférentielle d'au moins 85% et d'une manière particulièrement avantageuse d'au moins 95 %. La réalisation appropriée du 20 dispositif de balai d'essuie-glace améliore notamment la solidité. En particulier, on peut réduire l'effet de la force sur l'unité d'eau de lavage en particulier l'action de la force centrifuge et/ou de la force centripète. Cela améliore avantageusement la sécurité de fonctionnement, la durée de vie et/ou la fiabilité. De plus, la souplesse et/ou l'efficacité et en par- 25 ticulier l'efficacité de la fabrication et/ou l'efficacité économique seront améliorées. De façon préférentielle, la direction de montage est au moins pratiquement parallèle à la direction d'essuyage notamment de l'unité d'essuie-glace et/ou du balai d'essuie-glace. L'expression « au 30 moins pratiquement parallèle » désigne notamment l'orientation d'une direction par rapport à une direction de référence, notamment dans un plan ; la direction présente par rapport à la direction de référence un écart notamment inférieur à 8°, avantageusement inférieur à 5° et d'une manière particulièrement avantageuse, inférieur à 2°. La direction 35 d'essuyage désigne notamment la direction dans laquelle l'unité 3045539 5 d'essuie-glace et/ou au moins une lame d'essuyage est guidée dans son état de fonctionnement, sur la vitre à essuyer. Cela permet notamment à l'unité d'eau de lavage de minimiser les turbulences aérodynamiques. Suivant une autre caractéristique, à l'état installé, l'unité 5 d'eau de lavage entoure au moins partiellement et de préférence au moins en grande partie le capuchon d'extrémité, ce qui réalise un dispositif de balai d'essuie-glace avantageusement robuste. A l'état monté, l'unité d'eau de lavage est à niveau avec le capuchon d'extrémité, ce qui améliore la solidité et/ ou 10 l'aérodynamisme. De plus, le fait qu'un objet rejoigne un autre objet à niveau, signifie notamment que cet objet prolonge de façon continue la forme de l'autre objet notamment sans décrochement, sans intervalle et/ou sans différence de hauteur. Selon un développement de l'invention, l'unité d'eau de 15 lavage est réalisée sous la forme d'un élément de raccordement de balai d'essuie-glace et en particulier, il termine l'unité d'essuie-glace et/ou le balai d'essuie-glace dans la direction longitudinale du balai d'essuie-glace. De façon avantageuse, l'unité d'eau de lavage est réalisée sous la forme d'un capuchon terminal du balai d'essuie-glace, ce qui corres- 20 pond à une fixation avantageusement simple de l'unité d'eau de lavage. De plus, on peut notamment arriver à une distribution avantageuse et/ou en grande surface de l'eau de lavage. De manière préférentielle, l'unité d'eau de lavage, à l'état installé, est couplée au capuchon d'extrémité par une liaison par accro- 25 chage/enclipsage. En particulier, l'unité d'eau de lavage et le capuchon d'extrémité ont chacun au moins un moyen d'accrochage qui, notamment à l'état monté, sont accrochés l'un à l'autre. De façon préférentielle, l'unité d'eau de lavage comporte un moyen d'accrochage en forme de crochet de retenue qui est notam- 30 ment prévu, pour qu'au montage et/ou au couplage de l'unité d'eau de lavage sur le capuchon d'extrémité, cet élément soit dévié notamment de manière élastique dans une direction différente de la direction longitudinale du balai d'essuie-glace et/ou dans une direction différente de la direction d'essuyage. Cela permet un couplage particulièrement avan- 35 tageux, rapide et sans complication. 3045539 6 Suivant une autre caractéristique, l'unité d'eau de lavage comporte au moins un élément de guidage pour guider au moins partiellement l'unité d'eau de lavage au couplage avec le capuchon d'extrémité. De façon avantageuse, l'élément de couplage est prévu pour 5 guider l'unité d'eau de lavage pour son couplage avec le capuchon d'extrémité suivant un mouvement de translation notamment par rapport au capuchon d'extrémité. De façon préférentielle, le capuchon d'extrémité a un autre élément de guidage qui correspond à l'élément de guidage de 10 l'unité d'eau de lavage. Si l'unité d'eau de lavage à l'état monté est reliée solidai- rement au capuchon d'extrémité notamment sans nécessiter d'outil, on aura une très grande solidité et/ou sécurité de fonctionnement. Suivant une autre caractéristique, le capuchon 15 d'extrémité est couplé dans une autre direction de montage à l'unité d'essuie-glace, notamment l'unité d'essuie-glace évoquée ci-dessus et cette autre direction de montage est différente de la direction de montage. L'expression « première direction différente de la seconde direction » signifie notamment que la première direction et la seconde 20 direction se coupent et/ou sont inclinées l'une par rapport à l'autre. Avantageusement, l'autre direction de montage, pour le couplage du capuchon d'extrémité à l'unité d'essuie-glace, est au moins pratiquement parallèle à la direction longitudinale du balai d'essuie-glace. De façon préférentielle, l'autre direction de montage est au moins prati- 25 quement perpendiculaire à cette première direction de montage, ce qui garantit un couplage particulièrement solide et/ou sûr. Selon un développement préférentiel de l'invention, l'unité d'eau de lavage comporte au moins un élément de raccordement notamment l'élément de raccordement décrit ci-dessus prévu pour être 30 raccordé à une conduite d'eau de lavage, selon une direction de raccor- dement différente de la direction longitudinale du balai d'essuie-glace. En particulier, la direction de raccordement forme avec la direction longitudinale du balai d'essuie-glace un angle, notamment minimum, d'au moins 10°, de préférence d'au moins 20° et d'une manière particulière- 35 ment préférentielle d'au moins 40°. 3045539 7 La direction d'extension longitudinale de l'élément de raccordement et/ou la direction d'écoulement principal de l'eau de lavage dans la région de l'élément de raccordement définit la direction de raccordement. L'expression « direction d'extension longitudinale » d'un ob- 5 jet désigne notamment la direction parallèle à la direction d'extension maximale de l'objet. Cela permet de simplifier le branchement à une conduite d'eau de lavage et/ou d'optimiser la disposition de la conduite d'eau de lavage. La direction de branchement forme avec la direction de 10 montage un angle minium d'au plus 60°, avantageusement d'au plus 50° et de façon préférentielle d'au plus 40° et d'une manière particulièrement préférentielle d'au plus 30° pour éviter l'effet défavorable de la force exercée sur l'unité d'eau de lavage et/ou pour éviter que l'unité d'eau de lavage ne se détache au branchement de la conduite d'eau de 15 lavage. Suivant une autre caractéristique, l'unité de buse comporte au moins un orifice de buse qui, dans au moins un état de fonctionnement, applique l'eau de lavage sur la vitre/pare-brise du véhicule ; l'orifice de buse se trouve à l'extérieur du cercle d'essuyage. 20 En particulier, l'orifice de buse est considéré dans la direction longitu- dinale du balai d'essuie-glace se trouve devant et/ou derrière l'unité d'essuie-glace notamment au moins de la lame d'essuyage. Cela permet une répartition particulièrement avantageuse de l'eau de lavage. De plus, l'ensemble de la surface parcourue par la lame d'essuyage sera 25 ainsi mouillée avec l'eau de lavage. L'invention a également pour objet un procédé de montage d'un dispositif de balai d'essuie-glace comportant au moins un capuchon d'extrémité et au moins une unité d'eau de lavage couplée au capuchon d'extrémité et qui dans au moins un état de fonctionnement 30 assure le guidage de l'eau de lavage ; l'unité d'eau de lavage est couplée au capuchon d'extrémité au moins dans une direction pratiquement perpendiculaire à la direction longitudinale d'essuyage, par rapport au capuchon d'extrémité. Cela permet d'améliorer la stabilité, réduire l'effet des forces sur l'unité d'eau de lavage et améliorer l'efficacité en particu- 35 lier l'efficacité de la fabrication et/ou l'efficacité économique. 3045539 8 Le dispositif de balai d'essuie-glace et le procédé de montage du dispositif de balai d'essuie-glace ne sont pas limités aux applications et aux formes de réalisation décrites ci-dessus. En particulier, le dispositif de balai d'essuie-glace et le procédé de montage du dispositif 5 de balai d'essuie-glace peuvent conserver un nombre d'éléments, de composants et d'unités, différents du nombre d'éléments de composants et d'unité décrits ci-dessus. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière 10 plus détaillée, à l'aide d'un dispositif de balai d'essuie-glace comportant un capuchon d'extrémité et une unité d'eau de lavage, couplés à celui-ci, représenté dans les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'une partie d'un balai d'essuie-glace en forme d'essuie-glace à poutre plate, d'un dispositif 15 de balai d'essuie-glace, - la figure 2 est une vue éclatée de la partie du balai d'essuie-glace munie du dispositif de balai d'essuie-glace, - la figure 3 est une vue de dessus de l'unité d'eau de lavage du dispositif du balai d'essuie-glace en position de fonctionnement, 20 - la figure 4 est une vue de côté de l'unité d'eau de lavage en position de fonctionnement, - la figure 5 est une vue en perspective de l'unité d'eau de lavage en position de fonctionnement, - la figure 6 est une vue de l'unité d'essuie-glace et d'un capuchon du 25 dispositif de balai d'essuie-glace en position démontée, - la figure 7 est une vue en perspective en coupe de l'unité d'essuie-glace et du capuchon d'extrémité en position montée, - la figure 8 est une vue en perspective de l'unité d'eau de lavage en position démontée, 30 - la figure 9 est une vue de côté de l'unité d'eau de lavage en position démontée, - la figure 10 est une vue de côté de l'unité d'eau de lavage en position montée. 35 3045539 9 Description d'un mode de réalisation Les figures 1 et 2 montrent une partie d'un balai d'essuie-glace 30 en perspective (figure 1) et en vue éclatée (figure 2). Le balai d'essuie-glace 30 est ici présenté sous la forme d'un balai d'essuie- 5 glace plat (balai d'essuie-glace dit « à poutre plate »). Le balai d'essuie- glace 30 sert à nettoyer une vitre de véhicule, notamment de véhicule automobile. Le balai d'essuie-glace pourrait également être réalisé sous la forme d'un balai d'essuie-glace articulé. Le balai d'essuie-glace 30 comporte un dispositif de balai 10 d'essuie-glace. Le dispositif de balai d'essuie-glace a une unité d'essuie- glace 24. L'extension longitudinale de l'unité d'essuie-glace 24 définit la direction longitudinale 16 du balai d'essuie-glace. La direction transversale de l'unité d'essuyage 24 définit la direction d'essuyage 18. L'unité d'essuyage 24 comporte une lame d'essuyage 32. 15 La lame d'essuyage 32 est en une seule pièce. La lame d'essuyage 32 s'étend pratiquement sur toute l'extension longitudinale de l'unité d'essuyage 24. La lame d'essuyage 32 est en une matière élastique qui, dans le cas présent est notamment un élastomère naturel et/ou de synthèse. Dans le cas présent, la lame d'essuyage 32 est en un caoutchouc 20 vulcanisé notamment en caoutchouc vulcanisé. La lame d'essuyage 32 sert à nettoyer la vitre d'un véhicule en se déplaçant dans la direction d'essuyage 18 sur la vitre. La surface balayée par la lame d'essuyage 32 définit ainsi le cercle d'essuyage de l'unité d'essuyage 24. En variante, on pourrait également envisager une lame d'essuyage en élastomère 25 thermoplastique. L'unité d'essuyage pourrait également comporter deux lames d'essuyage. L'unité d'essuyage 24 comporte au moins un rail à res- sort ou rail élastique 34, 36. Dans le cas présent, l'unité d'essuyage 24 a deux rails élastiques 34, 36. Les rails élastiques 34, 36 sont au moins 30 pratiquement identiques. Les rails élastiques 34, 36 sont réalisés cha- cun en une seule pièce. Les rails élastiques 34, 36 définissent, dans le cas présent, l'extension longitudinale de l'unité d'essuyage 24 et s'étendent ainsi sur toute l'extension longitudinale de l'unité d'essuyage 24. Les rails élastiques 34, 36 sont chacun en acier à ressort. Les rails 35 élastiques 34, 36 reçoivent la lame d'essuyage 32. De plus, les rails 3045539 10 élastiques 34, 36 exercent une force d'application. Les rails élastiques 34, 36 transmettent la force d'application du bras d'essuie-glace sur la lame d'essuyage 32, notamment en direction de la vitre du véhicule. En variante, une unité d'essuyage pourrait comportait exactement un rail 5 élastique et/ou au moins trois rails élastiques. En outre, le rail élas- tique pourrait s'étendre uniquement sur la moitié de l'extension longitudinale de l'unité d'essuyage. De plus, on peut envisager un rail élastique fabriqué en une autre matière telle que par exemple en matière plastique et/ou en une matière composite, notamment une matière 10 composite avec des fibres. L'unité d'essuyage 24 comporte en outre un élément déflecteur 38. Dans le cas présent, l'unité d'essuyage 24 a exactement un élément déflecteur 38. L'élément déflecteur 38 est en une seule pièce. L'élément déflecteur 38 s'étend au moins pratiquement sur toute 15 l'extension longitudinale de l'unité d'essuyage 24. L'élément déflecteur 38 est fabriqué par injection. L'élément déflecteur 38 est, dans le cas présent, réalisé en une matière plastique. L'élément déflecteur 38 a pour fonction de dévier la veine d'air et/ou de presser la lame d'essuyage 32 contre la vitre du véhicule. Pour cela, dans le cas pré- 20 sent, l'élément déflecteur 38 a une surface d'attaque 40 pratiquement concave. De plus, l'élément déflecteur 38 définit un canal de réception de rails élastiques 42 pour recevoir les rails élastiques 34, 36. En variante, l'unité d'essuyage pourrait comporter deux éléments déflecteurs. De plus, un élément déflecteur pourrait occuper uniquement la moitié 25 de l'extension longitudinale de l'unité d'essuyage. On peut, en outre, envisager un élément déflecteur fabriqué en une autre matière, comme par exemple une matière plastique composite. De plus, l'élément déflecteur pourrait avoir une surface d'attaque symétrique et/ou une surface d'attaque de forme quelconque. En outre et en principe, on pourrait 30 également supprimer l'élément déflecteur. Le dispositif de balai d'essuie-glace comporte au moins un capuchon d'extrémité 10. Le capuchon d'extrémité 10 est en une seule pièce. Le capuchon d'extrémité 10 constitue un composant. Le capuchon d'extrémité 10 est sous la forme d'une pièce injectée. Le ca- 35 puchon d'extrémité 10 est en matière plastique. Le capuchon 3045539 11 d'extrémité 10 s'étend sur au plus 5% de l'extension longitudinale de l'unité d'essuie-glace 24. Le capuchon d'extrémité 10 à l'état monté, se trouve dans la zone d'extrémité de l'unité d'essuie-glace 24. Le capuchon d'extrémité 10 est réalisé sous la forme d'une pièce de couverture 5 et s'installe par enfichage sur l'unité d'essuie-glace 24, notamment sur les rails élastiques 34, 36. De plus, le capuchon d'extrémité 10 dans le cas présent, forme une zone de réception 44 de l'unité d'eau de lavage. La zone de réception 44 de l'unité d'eau de lavage est associée au capuchon d'extrémité 10 sur le côté opposé à l'unité d'essuie-glace 24. De 10 plus, le dispositif de balai d'essuie-glace a un autre capuchon d'extrémité (non représenté). Cet autre capuchon d'extrémité est au moins pratiquement symétrique plan ou identique au capuchon d'extrémité 10. Cet autre capuchon d'extrémité est placé par rapport au capuchon d'extrémité 10 ci-dessus, dans la zone d'extrémité opposée de 15 l'unité d'essuyage 24. Le capuchon d'extrémité 10 maintient la lame d'essuyage 32, les rails élastiques 34, 36 et l'élément déflecteur 38 dans une position fixe, les uns par rapport aux autres. En variante, on peut également envisager un autre capuchon d'extrémité différent de celui décrit ci-dessus et ainsi supprimer complètement la zone de réception 20 d'une unité d'eau de lavage. De plus, on peut réaliser le capuchon d'extrémité en une seule pièce avec un élément déflecteur et/ou un rail élastique. De plus, le dispositif de balai d'essuie-glace comporte au moins une unité d'eau de lavage 12. L'unité d'eau de lavage 12 est en 25 une seule pièce. L'unité d'eau de lavage 12 forme ainsi un composant. L'unité d'eau de lavage 12 est en grande partie en matière plastique. L'unité d'eau de lavage 12 s'étend un maximum sur 4% de l'extension longitudinale de l'unité d'essuie-glace 24. L'unité d'eau de lavage 12 est réalisée sous la forme d'un élément de terminaison du balai d'essuie- 30 glace. L'unité d'eau de lavage 12 est destinée à être couplée au capu- chon d'extrémité 10. L'unité d'eau de lavage 12 est ainsi réalisée séparément du capuchon d'extrémité 12. L'unité d'eau de lavage 12, à l'état installé, se trouve dans la zone de réception de l'unité d'eau de lavage 44. A l'état installé, l'unité d'eau de lavage 12 entoure au moins en 35 grande partie le capuchon d'extrémité 10 et rejoint ainsi à niveau le ca- 3045539 12 puchon d'extrémité 10. L'unité d'eau de lavage 12 termine le balai d'essuie-glace 30 et notamment l'unité de d'essuie-glace 24 dans la direction longitudinale 16 du balai d'essuie-glace. De plus, l'unité d'eau de lavage 12 à l'état installé est reliée de manière solidaire au capuchon 5 d'extrémité 10. L'unité d'eau de lavage 12 sert à guider l'eau de lavage 52 et forme ainsi un canal de liquide 46 (voir notamment la figure 3). De plus, le dispositif de balai d'essuie-glace a une autre unité d'eau de lavage (non représentée). Cette autre unité d'eau de lavage est au moins pratiquement symétrique plan et/ou identique à l'unité d'eau de lavage 10 12. Cette autre unité d'eau de lavage est couplée à l'autre capuchon d'extrémité. En variante, on peut également avoir une autre unité d'eau de lavage différente de la première unité d'eau de lavage et/ou supprimer complètement cette autre unité d'eau de lavage. L'unité d'eau de lavage 12 sera décrite ci-après de ma- 15 nière plus détaillée et du fait de la réalisation pratiquement symétrique plan et/ou identique de l'unité d'eau de lavage 12, la description s'applique en principe également à celle de l'autre unité de lavage. L'unité d'eau de lavage 12 comporte une unité de buse 48. L'unité de buse 48 est reliée au canal de fluide 46 par une liaison 20 fluidique. L'unité de buse 46 se trouve dans la zone proximale du capu- chon d'extrémité 10. La « zone proximale » représente dans le présent contexte, la zone de l'espace formée de points qui sont éloignés de moins d'un tiers, de préférence de moins d'un quart, de manière préférentielle de moins d'un sixième, et d'une manière particulièrement pré- 25 férentielle de moins d'un dixième de l'extension longitudinale maximale du capuchon d'extrémité 10 par rapport à ce capuchon d'extrémité 10. De plus, l'unité de buse 48 dans le présent exemple se trouve au-dessus du balai d'essuie-glace 30, selon la direction de déplacement vers le haut du balai d'essuie-glace 30. L'unité de buse 48 comporte plusieurs 30 buses d'eau de lavage pour appliquer de l'eau de lavage 52 dans plu- sieurs directions différentes, notamment au moins, dans une direction pratiquement parallèle à la direction longitudinale 16 du balai d'essuie-glace. Dans le cas présent, l'unité de buse 48 comporte trois buses d'eau de lavage pour projeter de l'eau de lavage 52 dans trois directions 35 différentes, notamment au moins pratiquement parallèlement à la direc- 3045539 13 tion longitudinale 16 du balai d'essuie-glace (voir notamment les figures 3 à 5). L'unité de buse 48 applique de l'eau 52 par les buses et notamment par l'orifice de buse 50, notamment selon une forme d'éventail sur la vitre du véhicule. Dans le cas présent, l'unité de buse 48 applique de 5 l'eau de lavage 52 devant le balai d'essuie-glace 30 selon le sens de dé- placement du balai d'essuie-glace 30. L'orifice de buse 50 est situé ainsi à l'extérieur du cercle d'essuyage notamment celui défini par la lame d'essuyage 32, si bien qu'avantageusement, l'ensemble de la zone d'essuyage est mouillée avec l'eau de lavage 52. En variante, on peut 10 également envisager une unité d'eau de lavage comportant plusieurs unités de buses, notamment au moins deux unités de buses installées avantageusement sur les côtés opposés d'un balai d"essuie-glace et/ou une unité de buse tournante, ce qui permet applique, de façon avantageuse, de l'eau de lavage des deux côtés du balai d'essuie-glace. 15 L'unité de buse pourrait également avoir un nombre quelconque de buses d'eau de lavage comme par exemple, au moins quatre, au moins cinq et/ou au moins six buses d'eau de lavage. De plus, on peut envisager de réaliser une unité de buse séparément de l'unité d'eau de lavage. 20 Pour l'alimentation en eau de l'unité de buse 48, l'unité d'eau de lavage 12 comporte un élément de branchement 26. L'élément de branchement 26 est relié au canal de liquide 46. L'élément de branchement ou raccord 26 est pratiquement allongé. L'élément de branchement 26 est symétrique en rotation. L'élément de branchement 26 25 comporte un segment de tête 54 en forme de relief de retenue. L'élément de branchement 26 sert au branchement d'une conduite d'eau de lavage notamment d'un tuyau souple d'eau de lavage dans la direction de branchement 28. Dans le cas présent, l'élément de branchement 26 à l'état installé est au moins, en partie, engagé dans le tuyau d'eau de la- 30 vage. De plus, la direction d'extension longitudinale de l'élément de branchement 26 définit la direction de branchement 28. La direction d'extension longitudinale et/ou la direction de branchement 28 est parallèle à la vitre du véhicule. La direction de branchement 28 s'écarte de plus de la direction longitudinale 16 du balai d'essuie-glace. Dans le cas 35 présent, la direction de branchement 28 forme avec la direction longitu- 3045539 14 dinale du balai d'essuie-glace 16, un angle d'environ 60%. De plus, la direction de branchement 28 forme avec la direction d'essuyage 18 un angle de l'ordre de 30°. En variante, on peut également envisager plusieurs éléments de branchements ou raccords et/ou un élément de 5 branchement comme élément de branchement femelle. De plus, on peut envisager un élément de branchement avec une orientation différente de celle présentée sur l'unité d'eau de lavage. Le montage du capuchon d'extrémité 10 et de l'unité d'eau de lavage 12 sur l'unité d'essuie-glace 24 seront décrits ci-après 10 en référence aux figures 6 à 10. Dans une première étape de montage, on installe le capuchon d'extrémité 10 sur l'unité d'essuyage 24 (voir figures 6 et 7). Dans le cas présent, le capuchon d'extrémité 10 est couplé à l'unité d'essuyage 24 dans une (autre) direction de montage 22. Cette autre 15 direction de montage 22 est parallèle à la direction longitudinale 16 du balai d'essuie-glace. Au cours de l'opération de montage du capuchon d'extrémité 10, on déplace ainsi le capuchon d'extrémité 10 par un mouvement de translation simple en direction de l'unité d'essuyage 24, notamment selon cette autre direction de montage 22 et on l'associe par 20 une liaison par enclipsage à l'unité d'essuyage 24. Pour cela, le capu- chon d'extrémité 10 a au moins un premier moyen d'accrochage (enclipsage) 56. Dans le cas présent, le capuchon d'extrémité 10 a deux premiers moyens d'accrochage 56. Les premiers moyens d'accrochage 16 sont au moins pratiquement identiques. Les premiers moyens 25 d'accrochage 56 sont pratiquement en forme de rampe. Les premiers moyens d'accrochage 56 sont prévus du côté inférieur notamment du côté du capuchon d'extrémité 10 tourné vers la vitre du véhicule. Des premiers moyens d'accrochage 56 sont prévus pour s'accrocher à l'état monté à des seconds moyens d'accrochage 58 correspondants qui ici, 30 sont sous la forme d'évidement d'accrochage dans les rails élastiques 34, 36. Au montage des capuchons d'extrémité 10, le premier moyen d'accrochage 56 est dévié élastiquement en direction du côté inférieur du capuchon d'extrémité 10, notamment en direction de la vitre du véhicule. Lorsqu'on arrive dans la position finale de montage du capuchon 35 d'extrémité 10, les premiers moyens d'accrochage 56 reviennent élasti- 3045539 15 quement dans leur position de départ et pénètrent ainsi dans les seconds moyens d'accrochage 58 des rails élastiques 34, 36. Dans une seconde étape de montage, on monte l'unité d'eau de lavage 12 sur le capuchon d'extrémité 10 (voir figures 7 à 10). 5 L'unité d'eau de lavage 12 dans le cas présent, est couplée au capuchon d'extrémité 10 dans la direction de montage 14. La direction de montage 14 pour coupler l'unité d'eau de lavage 12 au capuchon d'extrémité 10 est perpendiculaire à la direction longitudinale 16 du balai d'essuie-glace. La direction de montage 14 est pratiquement parallèle à la direc- 10 tion d'essuyage 18. Néanmoins, la direction de montage 14 pour coupler l'unité d'eau de lavage 12 au capuchon d'extrémité 10 peut différer de l'autre direction de montage 22 pour coupler le capuchon d'extrémité 10 à l'unité d'essuie-glace 24. Dans le cas présent, la direction de montage 14 et l'autre direction de montage 22 forment entre elles, un angle 15 d'environ 90°. La direction de montage 14 forme avec la direction de branchement 28 un angle de l'ordre de 30°. Au montage de l'unité d'eau de lavage 12, on la déplace suivant un mouvement de translation, en direction du capuchon d'extrémité 10, notamment dans la direction de montage 14. Pour sim- 20 plifier le montage, l'unité d'eau de lavage 12 comporte un élément de guidage 20. L'élément de guidage 20 est en forme de branche de guidage. L'élément de guidage 20 est au moins pratiquement en forme de languette de guidage. L'élément de guidage 20 se trouve sur le côté de l'unité d'eau de lavage 12, tourné vers le capuchon d'extrémité 10. 25 L'élément de guidage 20 permet de guider au moins partiellement l'unité d'eau de lavage 12 au couplage avec le capuchon d'extrémité 10. Le capuchon d'extrémité 10 comporte à cet effet un élément de guidage 21 correspondant à l'élément de guidage 20. Cet autre élément de guidage 21 est en forme de rail de guidage. Cet autre élément de guidage 30 21 est sur le côté du capuchon d'extrémité 10 tourné vers l'unité d'eau de lavage 12. Cet autre élément de guidage 21 comporte dans le cas présent deux segments de guidage en forme de U qui se font face. L'élément de guidage 20 et l'autre élément de guidage 21 constituent une unité de guidage pour guider en translation l'unité d'eau de lavage 35 12 par rapport au capuchon d'extrémité 10. Dans le cas présent, 3045539 16 l'élément de guidage 20 vient prendre, lors du montage, dans un autre élément de guidage correspondant 21 et forme avec celui-ci un guide de translation. Au montage de l'unité d'eau de lavage 12, cette unité 5 d'eau de lavage 12 est couplée au capuchon d'extrémité 10 par une liai- son par enclipsage. L'unité d'eau de lavage 12 comporte ainsi, au moins, un troisième moyen d'accrochage 60. Dans le cas présent, l'unité d'eau de lavage 12 a exactement un troisième moyen d'accrochage 60. Le troisième moyen d'accrochage 60 est en forme de crochet 10 d'accrochage. Le troisième moyen d'accrochage 60 se trouve dans la zone du côté supérieur notamment du côté de l'unité d'eau de lavage, non tournée vers la vitre du véhicule. Le troisième moyen d'accrochage 60, à l'état installé, s'accroche à un quatrième moyen d'accrochage 62 correspondant ; ce quatrième moyen est, dans le cas présent, notam- 15 ment une arête d'accrochage du capuchon d'extrémité 10. Dans le cas présent, lors du montage de l'unité d'eau de lavage 12, le troisième moyen d'accrochage 60 est dévié élastiquement en direction du côté inférieur de l'unité d'eau de lavage 12, notamment dans une direction tournée vers la vitre du véhicule. Le troisième moyen d'accrochage 60 20 est ainsi dévié dans une direction différente de la direction de montage 14 et de l'autre étape de montage 22. Lorsque l'unité d'eau de lavage 12 arrive dans sa position finale de montage, le troisième moyen d'accrochage 60 revient élastiquement dans sa position de repos et vient prendre ainsi derrière le quatrième moyen d'accrochage 62 du capu- 25 chon d'extrémité 10. 3045539 5 10 12 14 16 18 17 20 NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX 21 Capuchon d'extrémité Unité d'eau de lavage Direction de montage de l'unité d'eau de lavage Direction longitudinale du balai d'essuie-glace Direction d'essuyage Elément de guidage de l'unité d'eau de lavage Elément de guidage du capuchon d'extrémité 10 22 Direction de montage du capuchon d'extrémité 24 Unité d'essuyage 26 Elément de raccordement, élément de branchement 26 Elément de branchement 28 Direction de branchement 15 30 Balai d'essuie-glace 32 Lame d'essuyage 34, 36 Rails élastiques 38 Elément déflecteur Surface d'attaque de l'air 20 44 Zone de réception de l'unité d'eau de lavage 46 Canal de liquide 48 Unité de buse 50 Orifice de buse 52 Eau de lavage 25 54 Segment de tête 56 Moyen d'accrochage 58 Moyen d'accrochage 60 Troisième moyen d'accrochage 62 Quatrième moyen d'accrochage 30 REVENDICATIONS1°) Dispositif de balai d'essuie-glace comportant au moins un capuchon d'extrémité (10) et au moins une unité d'eau de lavage (12) couplée au capuchon d'extrémité (10) et qui, en fonctionnement, sert à guider l'eau de lavage (52), caractérisé en ce que, la direction de montage (14) pour coupler l'unité d'eau de lavage (12) sur le capuchon d'extrémité (10) est pratiquement perpendiculaire à la direction longitudinale (16) du balai d'essuie-glace. 2°) Dispositif de balai d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que la direction de montage (14) est pratiquement parallèle à la direction d'essuyage (18). 3°) Dispositif de balai d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'unité d'eau de lavage (12) entoure partiellement le capuchon (10) à l'état monté. 4°) Dispositif de balai d'essuie-glace selon l'un des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'unité d'eau de lavage (12) rejoint à niveau le capuchon d'extrémité (10) à l'état monté. 25 5°) Dispositif de balai d'essuie-glace selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'unité d'eau de lavage (12) est un élément de branchement du balai 30 d'essuie-glace. 6°) Dispositif de balai d'essuie-glace selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu' 20 3045539 19 à l'état monté, l'unité d'eau de lavage (12) est couplée au capuchon d'extrémité (10) par une liaison par accrochage. 7°) Dispositif de balai d'essuie-glace selon l'une des revendications 5 1 à6, caractérisé en ce que l'unité d'eau de lavage (12) comporte au moins un élément de guidage (20) pour guider au moins partiellement l'unité d'eau de lavage (12) pour son couplage au capuchon d'extrémité (10). 10 8°) Dispositif de balai d'essuie-glace selon l'un des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu' à l'état monté, l'unité d'eau de lavage (12) est reliée de manière solidaire au capuchon d'extrémité (10). 15 9°) Dispositif de balai d'essuie-glace selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le capuchon d'extrémité (10) est couplé à une unité d'essuyage (24) dans une autre direction de montage (22), cette autre direction de mon- tage (22) étant différente de la direction de montage (14). 10°) Dispositif de balai d'essuie-glace selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que l'unité d'eau de lavage (12) comporte au moins un élément de raccordement (26) pour brancher la conduite d'eau de lavage dans la direction de branchement (28), la direction de branchement (28) étant différente de la direction longitudinale (16) du balai d'essuie-glace. 11°) Dispositif de balai d'essuie-glace selon la revendication 10, caractérisé en ce que la direction de branchement (28) fait avec la direction de montage (14) un angle au plus de 60°. 3045539 20 12°) Balai d'essuie-glace (30) comportant au moins un dispositif de balai d'essuie-glace selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, dont la direction de montage (14) pour coupler l'unité d'eau de lavage (12) 5 sur le capuchon d'extrémité (10) est pratiquement perpendiculaire à la direction longitudinale (16) du balai d'essuie-glace. 13°) Unité d'eau de lavage (12) pour un dispositif de balai d'essuie-glace selon l'une des revendications 1 à 11. 10 14°) Capuchon d'extrémité (10) d'un dispositif de balai d'essuie-glace selon l'une des revendications 1 à 11. 15°) Procédé de montage d'un dispositif de balai d'essuie-glace notam- 15 ment selon l'une des revendications 1 à 11, qui comporte au moins un capuchon d'extrémité (10) et au moins une unité d'eau de lavage (12) couplée au capuchon d'extrémité (10), et qui, dans son état de fonctionnement, permet de guider l'eau de lavage (52), procédé caractérisé en ce que 20 pour coupler l'unité d'eau de lavage (12) au capuchon d'extrémité (10), on déplace l'unité d'eau de lavage pratiquement perpendiculairement à la direction longitudinale (16) du balai d'essuie-glace par rapport au capuchon d'extrémité (10). 25