FR 3048951 A1 20170922 FR 1670124 A 20160315 - 1 - La présente invention concerne un cycle permettant de se déplacer à deux personnes (en tandem) sur une seule roue (monocycle). Chaque personne possède une selle et un pédalier. Les deux personnes sont situées l'une au-dessus de l'autre. La conception d'un monocycle traditionnel est constituée d'une roue avec pédalier, un cadre et une selle. Cette conception ne permet pas d'y placer deux personnes ayant chacune une selle et un pédalier. Les prototypes de monocycle biplace avec deux personnes positionnées l'une à côté de l'autre ou l'une derrière l'autre ne permettent pas de trouver un équilibre stable. Le cycle selon l'invention permet de répondre à cette problématique. Il comporte en effet un cadre dont la forme et la hauteur permet de positionner une selle et un pédalier au-dessus de la selle et du pédalier habituellement occupé par un monocycliste. Le pédalier supérieur est relié au pédalier inférieur par l'intermédiaire d'une chaine, déviée vers l'arrière du cycle à l'aide de galets pour éviter les interférences avec la personne située sur la selle inférieure. Le positionnement d'une personne au-dessus de l'autre permet de trouver un équilibre stable, de la même façon qu'un monocycle classique. Selon des modes particuliers de réalisation : > Le cadre peut être réalisé par une structure « mono-bras » contournant par l'arrière ou par l'avant la personne assise sur la selle inférieure. > Le cadre peut être réalisé par une structure « double-bras » contournant par l'arrière et par l'avant la personne assise sur la selle inférieure. > Les modes particuliers précédents peuvent être réalisés en contournant par la gauche et/ou la droite la personne assise sur la selle inférieure. > Différentes tailles de roue peuvent être utilisées afin d'augmenter ou de réduire la vitesse de pointe du cycle. > L'entrainement de la roue peut être réalisé par une liaison fixe entre le pédalier inférieur et l'axe de la roue (aucun rapport de réduction) ou à l'aide d'un moyeu à vitesse afin d'adapter le rapport de réduction à l'utilisation du cycle. > Des protecteurs de pédalier, chaine et/ou de galets peuvent être ajoutés Le dessin annexé illustre l'invention : La figure 1 représente en vue de côté, le cycle de l'invention. En référence à ce dessin, le cycle comporte un cadre (2) réalisé par une structure « mono-bras » contournant par l'arrière la personne assise sur la selle inférieure (5). Ce cadre est réalisé par assemblage de tubes mécano-soudés. 3048951 - 2 - La roue (1) et le pédalier inférieur (3) sont montés sur la partie inférieure du cadre. Le pédalier supérieur (4) et la selle supérieure (6) sont montés sur la partie supérieure du cadre. Les axes des deux selles sont confondus pour assurer la superposition exacte des deux personnes. La hauteur de chaque selle est réglable indépendamment. Une chaine (7) relie les deux pédaliers dont le nombre de dents est identique pour assurer la synchronisation des deux pédaliers au cours du mouvement. Elle est déviée vers l'arrière pour ne pas interférer avec la personne assise sur la selle inférieure à l'aide de 4 galets (8) montés sur deux supports de galet (9). Chaque support de galet est assemblé au cadre par rivetage. Ils possèdent des trous oblongs permettant d'ajuster la tension de la chaine par translation des galets. Le cycle selon l'invention est particulièrement destiné aux cirques et aux écoles de cirque. REVENDICATIONS1) Ce cycle permettant à deux personnes de se déplacer sur une roue (1), caractérisé en ce qu'il comporte un cadre (2) « mono-bras » conçu pour y intégrer une selle (5 et 6) et un pédalier (3 et 4) pour chaque personne positionnée l'une au-dessus de l'autre, les deux pédaliers (3 et 4) étant liés par l'intermédiaire d'une chaine (7) déviée vers l'arrière à l'aide de galets (8) pour ne pas entrer en interférence avec la personne assise sur la selle inférieure (5), le choix du même nombre de dents sur les deux pédaliers (3 et 4) permet leur synchronisation. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le cadre (2) est réalisé par une structure « double-bras » contournant par l'arrière et par l'avant la personne assise sur la selle inférieure (5). 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le cadre (2) est réalisé en contournant par la gauche et/ou la droite la personne assise sur la selle inférieure (5). 4) Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que différentes tailles de roue (1) peuvent être utilisées afin d'augmenter ou de réduire la vitesse de pointe du cycle. 5) Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'entrainement de la roue (1) peut être réalisé par une liaison fixe entre le pédalier inférieur (3) et l'axe de la roue (1) (aucun rapport de réduction) ou à l'aide d'un moyeu à vitesse afin d'adapter le rapport de réduction à l'utilisation du cycle. 6) Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que des protecteurs de pédalier (3 et 4), chaine (7) et/ou de galets (8) peuvent être ajoutés.