FR 3042044 A1 20170407 FR 1502082 A 20151006 1 La présente invention concerne des lunettes de conduite anti-éblouissement équipées de la teinte rose adaptée aux nouveaux phares blanc-bleutés des véhicules. Avec 600 à 700 accidents annuellement liés à l'éblouissement des phares des véhicules (source Ministère de l'Intérieur), la problématique de l'éblouissement est un enjeu de sécurité routière. Les phares des véhicules anciens, jaunes, éblouissaient peu les usagers de la route. Néanmoins, des lunettes spécifiques, teintées en jaune, existaient sur le marché pour pallier à cet éblouissement en augmentant le confort visuel. Aujourd'hui les constructeurs d'automobiles (voitures, scooters, motos) ont intégrés des phares blanc-bleutés (technoFogies Xénon, LED...). Cet usage tend à se généraliser. Ces phares, plus esthétiques, offrent un rendu visuel plus moderne et améliorent sensiblement l'éclairage. Mais ils sont également beaucoup plus éblouissants. L'invention répond à cette nouveauté en répondant à un cahier des charges composé de deux objectifs : premièrement filtrer la lumière des phares efficacement pour permettre à l'usager de la route de ne pas être ébloui, pour que son confort visuel et sa sécurité routière ; deuxièmement, préserver une vision nocturne (dite « scotopique ») satisfaisante. Pour cela, l'invention filtre les longueurs d'ondes majoritaires des nouveaux phares, situées dans la zone bleue du spectre visible. Ce bleu est d'autant plus éblouissant que le diagramme de sensibilité de l'oeil humain à la lumière se décale vers le bleu en vision scotopique (voir la partie « Dessins » de la présente demande). Le pic d'émission des phares au Xénon est situé à 475 nm, et c'est cette couleur qui s'est généralisée sur les phares automobiles et que l'invention peut filtrer. Pour filtrer une couleur, on absorbe cette couleur en appliquant un filtre de la couleur complémentaire à celle que l'on veut filtrer. Selon la roue des couleurs, présente sur la partie « Dessins » de la présente demande, la couleur complémentaire à 475 nm se situe entre le rouge et l'orange. L'inconvénient direct de ces couleurs est leur caractère foncé, qui entrave une vision scotopique satisfaisante. L'invention comporte donc des verres teintés d'une couleur moins foncée. Pour éclaircir le rouge-orangé, deux options sont possibles : aller vers le jaune comme l'état de l'art le 25 montre (cf le marché actuel) ou aller vers le rose. Cette dernière option n'a pas été retenue sur les produits du marché. L'invention consiste donc en des lunettes teintées de rose pour filtrer la lumière bleue des nouveaux phares. Ce rose correspond, dans le diagramme de chromaticité représenté sur la partie « Dessins » de la présente demande, aux couleurs présentes dans le triangle formé par les trois points suivants : le point blanc, l'intersection de la zone colorée du diagramme avec l'axe d'abscisse 0.2 30 et l'intersection de la zone colorée du diagramme avec l'axe d'abscisse 0.5. Les dessins annexés illustrent l'invention : Figure 1- La vision scotopique et la vision photopique 3042044 2 Figure 2 - Roue de chromaticité. Cette figure montre les différentes couleurs complémentaires. Chaque couleur voit sa couleur complémentaire sur l'autre intersection de la droite passant par sa propre 35 couleur et le centre du cercle. Figure 3 - Diagramme de chromaticité CIE 1931 L'application industrielle de l'invention se fait, à titre d'exemple non limitatif de la façon suivante. Une paire de lunettes, en plastique par exemple non limitatif (c'est le cas des prototypes) est fabriquée classiquement. Il peut également s'agir de surlunettes (lunettes de grande taille pouvant être portées en 40 plus de lunettes de vue) ou de lunettes sans branches à emboiter sur des lunettes déjà existantes. La matière de l'objet peut être toute matière servant à produire des lunettes : à titres d'exemples non limitatifs verre, polymères divers, titane. Cette paire de lunette est plongée dans un bain de teinture comportant un colorant ayant chimiquement la propriété d'adhérer à la matière des lunettes. C'est le principe de la coloration par trempage. D'autres modes de coloration peuvent être utilisés pour la 45 fabrication de l'invention. Les lunettes pourront être utilisées sur la route après séchage. La perspective d'utilisation industrielle de l'invention est la production de l'invention pour les usagers de la route, dans le but d'améliorer leur confort visuel et leur sécurité routière. REVENDICATIONS1) Lunettes de conduite anti-éblouissement équipées de la teinte rose adaptée aux nouveaux phares blancs-bleutés des véhicules, caractérisées en ce qu'elles comportent des verres teintées d'une teinte rose, identifiable sur le diagramme de chromaticité CIE 1931 (cf « Dessins » de la présente demande) dans le triangle formé par les trois points suivants : le point blanc, l'intersection de la zone colorée du diagramme avec l'axe d'abscisse 0.2 et l'intersection de la zone colorée du diagramme avec l'axe d'abscisse 0.5.