FR 3047494 A1 20170811 FR 1651007 A 20160209 4 74 94 1 La présente invention se rapporte à une barrière pare-avalanche, dont la fonction est de stopper la reptation du manteau neigeux pour prévenir les avalanches. Une barrière pare-avalanche, autrement appelée claie à neige ou râtelier à neige, forme une structure charpentée destinée à fixer le manteau neigeux en s'opposant aux mouvements lents de la neige sur toute la hauteur du manteau neigeux. Ces barrières sont généralement installées en ligne suivant la courbe de niveau et dans une zone de départ d'avalanche. Une telle barrière pare-avalanche comprend classiquement un 10 tablier pourvu de poteaux entre lesquels sont fixées des traverses horizontales, ainsi qu'un timon d'ancrage présentant une extrémité avale fixée en partie centrale du tablier et une extrémité amont ancrée au sol. Les documents FR 3 018 290, EP 2 412 874 et WO 2010/113124 décrivent de telles barrières pare-avalanche, où les traverses du tablier sont 15 jointes aux poteaux avec des tiges boulonnées traversantes pour le document FR 3 018 290, ou avec des boucles en fil métallique pour le document EP 2 412 874, ou avec des cerclages pour le document WO 2010/113124. Cependant, avec le temps, il est parfois observé un problème d'affaissement latéral ou trapézoïdal du tablier, qui se traduit par un 20 affaissement des poteaux qui penchent latéralement dans le plan du tablier (au risque de s'effondrer) tout en ayant les traverses qui restent horizontales, autrement dit qui se traduit par une perte de l'orthogonalité entre les poteaux et les traverses. Ce problème d'affaissement latéral est généralement observé avec 25 des tabliers en bois, c'est-à-dire avec des traverses et des poteaux en bois, parce que, lors du séchage du bois exposé aux intempéries, il est observé un phénomène de rétractation du bois qui conduit à un tel affaissement. Un autre inconvénient tient aux perçages réalisés dans les traverses et/ou les poteaux pour les moyens de jonction, à savoir des trous 30 traversant pour les tiges boulonnées dans le document FR 3 018 290, des trous dans les poteaux pour fixer les boucles en fil métallique sur les poteaux dans le document EP 2 412 874, et des trous dans les traverses pour fixer les cerclages dans le document WO 2010/113124. Or, avec des traverses et des poteaux en bois, de tels trous 35 augmentent les risques de dégradation du bois par pénétration d'eau aux coeurs des traverses et/ou des poutres. 3047494 2 Enfin, les solutions de jonction entre traverses et poteaux sont relativement limitées en matière de réglage d'entraxe (ou écartement horizontal) entre poteaux, suivant les configurations de pose. La présente invention a pour but de proposer une barrière 5 comprenant des dispositifs de jonction entre les poteaux et les traverses qui empêchent un tel affaissement latéral du tablier, autrement dit qui maintiennent l'orthogonalité entre les poteaux et les traverses malgré une éventuelle rétractation du bois due au séchage, et cela sans nécessiter de percer ou de trouer les poteaux et les traverses. A cet effet, elle propose une barrière pare-avalanche, comprenant un tablier et au moins un timon d'ancrage dudit tablier, le tablier comprenant des traverses horizontales et des poteaux perpendiculaires aux traverses, lesdites traverses étant jointes auxdits poteaux au moyen de dispositifs de jonction, ladite barrière étant remarquable en ce que chaque dispositif de jonction comprend deux paires de cavaliers se présentant chacun sous la forme d'un arceau en forme générale de « U » et présentant des extrémités filetées, avec : - une première paire de cavaliers comprenant un premier cavalier de droite et un premier cavalier de gauche écartés horizontalement l'un de l'autre, passant autour d'au moins une traverse et présentant respectivement des extrémités haute et basse opposées et fixées avec des écrous sur un ensemble d'accouplement rigide ; - une seconde paire de cavaliers comprenant un second cavalier du haut et un second cavalier du bas écartés verticalement l'un de l'autre, passant autour d'au moins un poteau et présentant respectivement des extrémités de droite et de gauche opposées et fixées avec des écrous sur ledit ensemble d'accouplement ; où lesdits écrous sont serrés sur l'ensemble d'accouplement de manière à ce que lesdits premiers et seconds cavaliers enserrent ensemble ladite au moins 30 une traverse et ledit au moins un poteau et maintiennent plaquée ladite au moins une traverse contre ledit au moins un poteau. Ainsi, les cavaliers assurent une jonction pérenne, efficace et sans perçage entre les traverses et les poteaux, adaptée pour maintenir l'orthogonalité entre poteaux et traverses, et donc pour éviter tout affaissement 35 latéral du tablier. 3047494 3 Selon une caractéristique, l'ensemble d'accouplement comprend au moins deux lames rigides, allongées et présentant chacune des terminaisons opposées, où sur chaque terminaison sont ménagés deux trous sur lesquelles sont fixées avec des écrous respectifs une extrémité d'un 5 premier cavalier et une extrémité d'un second cavalier. Selon une autre caractéristique, les au moins deux lames comprennent : - une lame haute sur laquelle sont fixées les extrémités hautes des deux premiers cavaliers et les extrémités de droite et de gauche du second cavalier 10 du haut ; et/ou - une lame basse sur laquelle sont fixées les extrémités basses des deux premiers cavaliers et les extrémités de droite et de gauche du second cavalier du bas ; et/ou - une lame de droite sur laquelle sont fixées les extrémités haute et basse du 15 premier cavalier de droite et les extrémités de droite des deux seconds cavaliers ; et/ou - une lame de gauche sur laquelle sont fixées les extrémités haute et basse du premier cavalier de gauche et les extrémités de gauche des deux seconds cavaliers. 20 Dans une réalisation particulière, les au moins deux lames sont distinctes. En variante, les au moins deux lames sont solidaires pour former un ensemble d'accouplement monobloc. En variante des lames, l'ensemble d'accouplement comprend un 25 plateau rigide présentant quatre paires de trous, où sur chaque paire de trous sont fixées avec des écrous respectifs une extrémité d'un premier cavalier et une extrémité d'un second cavalier. Les quatre paires de trous sont joignables deux à deux par des lignes qui définissent ensemble les quatre côtés d'un rectangle ou d'un carré. Ainsi, le plateau peut être de forme carrée ou rectangulaire avec quatre coins présentant chacun deux trous, ou bien le plateau peut présenter une autre forme (par exemple circulaire, ovale, ...) à l'intérieur duquel est inscrit le rectangle ou le carré précité. Selon une possibilité de l'invention, l'ensemble d'accouplement 35 offre quatre zones de fixation deux à deux décalées verticalement ou horizontalement, chaque zone de fixation présentant deux trous, avec : 3047494 4 - une zone de fixation haute et droite sur laquelle sont fixées l'extrémité haute du premier cavalier de droite et l'extrémité de droite du second cavalier du haut ; - une zone de fixation haute et gauche sur laquelle sont fixées l'extrémité 5 haute du premier cavalier de gauche et l'extrémité de gauche du second cavalier du haut ; - une zone de fixation basse et droite sur laquelle sont fixées l'extrémité basse du premier cavalier de droite et l'extrémité de droite du second cavalier du bas ; et 10 - une zone de fixation basse et gauche sur laquelle sont fixées l'extrémité basse du premier cavalier de gauche et l'extrémité de gauche du second cavalier du bas. Selon une autre possibilité de l'invention, les zones de fixation sont prévues sur les terminaisons des au moins deux lames. 15 Avantageusement, les traverses et les poteaux sont en bois, de tels dispositifs de jonction étant particulièrement bien adaptés pour des tabliers en bois car les traverses et les poteaux en bois peuvent se rétracter entre les cavaliers sans entraîner d'affaissement latéral. Dans un mode de réalisation particulier, pour chaque dispositif de 20 jonction, les deux premiers cavaliers passent autour d'une unique traverse ou de deux traverses jointives et les deux seconds cavaliers passent autour d'un unique poteau ou de deux poteaux jointifs. L'invention se rapporte également à un procédé de montage d'une barrière pare-avalanche conforme à l'invention, comprenant au moins une 25 phase de jonction d'au moins une traverse avec au moins un poteau au moyen d'un dispositif de jonction, ladite phase de jonction comprenant les étapes suivantes : - passer les seconds cavaliers autour du au moins un poteau et fixer les extrémités des seconds cavaliers sur l'ensemble d'accouplement avec des 30 écrous vissés sur les extrémités des seconds cavaliers ; - passer les premiers cavaliers autour de la au moins une traverse et fixer les extrémités des premiers cavaliers sur l'ensemble d'accouplement avec des écrous vissés sur les extrémités des premiers cavaliers ; - serrer les écrous sur l'ensemble d'accouplement de manière à ce que lesdits 35 premiers et seconds cavaliers enserrent ensemble ladite au moins une traverse 3047494 5 et ledit au moins un poteau et maintiennent plaquée ladite au moins une traverse contre ledit au moins un poteau. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, d'exemples de 5 mise en oeuvre non limitatifs, faite en référence aux figures annexées dans lesquelles : - la figure 1 est une vue schématique en perspective de dos d'une barrière pare-avalanche conforme à l'invention ; - la figure 2 est une vue schématique zoomée et de dos sur une partie 10 la barrière de la figure 1, illustrant un dispositif de jonction entre deux traverses jointives et un poteau ; - la figure 3 est une vue schématique en perspective de face de la barrière de la figure 1 ; - la figure 4 est une vue schématique zoomée et de face sur une partie 15 la barrière de la figure 1, illustrant un dispositif de jonction entre deux traverses jointives et un poteau ; - les figures 5 et 6 sont des vues schématiques en perspective, respectivement de dos et de face, d'un dispositif de jonction employé dans la barrière de la figure 1 ; et 20 - les figures 7 et 8 sont des vues schématiques en perspective, respectivement de dos et de face, d'une variante de dispositif de jonction. En référence aux figures 1 à 4, une barrière 1 pare-avalanche comprend un tablier 2 qui comporte des traverses 3 horizontales et des 25 poteaux 4 perpendiculaires aux traverses 3, avec des poteaux 4 ancrés ou posés sur le sol et des traverses 3 fixées entre les poteaux 4. Chaque poteau 4 est érigé plus ou moins verticalement (selon la pente du sol) et présente une extrémité inférieure 40 en appui sur le sol, via une semelle 41 métallique fixée sur cette extrémité inférieure 40. Chaque 30 poteau 4 est en bois, et présente une hauteur d'au moins 2 mètres. Dans l'exemple illustré, le tablier 2 comprend deux poteaux 4 qui s'étendent parrallèlement et qui sont écartées horizontalement d'une entraxe donnée par exemple d'au moins deux mètres. Les traverses 3 s'étendent entre les poteaux 4 et sont suspendues 35 sur ces poteaux 4. Les traverses 3 s'étendent perpendiculairement aux poteaux 4 et chaque traverse 3 est jointe aux deux poteaux 4 au moyen de 3047494 6 deux dispositifs de jonction 5 respectifs. Dans l'exemple illustré, les traverses 3 vont par paire, de sorte que chaque paire de traverses 3 comprend deux traverses 3 jointives horizontalement et fixées ensemble sur les deux poteaux 4 au moyen de deux dispositifs de jonction 5 respectifs communs aux deux 5 traverses 3. Autrement dit, chaque dispositif de jonction 5 est prévu pour la jonction de deux traverses 3 jointives sur un poteau 4. Sur les figures 1 et 3, le tablier 2 comprend huit traverses 3, donc quatre paires de traverses 3 jointives. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au nombre de traverses 3 ou à la disposition des traverses 3 par paire ou non. Les traverses 3 mesurent une 10 longueur supérieure à l'entraxe (ou écartement) entre les deux poteaux 4, avec par exemple une longueur supérieure à trois mètres voire de l'ordre de quatre mètres. Chaque dispositif de jonction 5 comprend quatre cavaliers 61, 62, 71, 72 réunis par paire, soit une première paire de cavaliers 61, 62 et une 15 seconde paire de cavaliers 71, 72, où chaque cavalier 61, 62, 71, 72 se présente sous la forme d'un arceau en forme générale de « U » et présentant deux extrémités 611, 612, 621, 622, 711, 712, 721, 722 rectilignes et filetées. Autrement dit, chaque cavalier 61, 62, 71, 72 présente une âme centrale doublement coudée et dont les deux coudes sont prolongées par deux 20 branches latérales parallèles, rectilignes et ayant des extrémités 611, 612, 621, 622, 711, 712, 721, 722 filetées. La première paire de cavaliers 61, 62 est prévue pour entourer deux traverses 3 jointives. Les deux premiers cavaliers 61, 62 sont identiques et ont chacun une largeur et une longueur suffisantes pour pouvoir coiffer deux 25 traverses 3 jointives et avoir ses deux extrémités 611, 612, 621, 622 qui dépassent des traverses 3 pour pouvoir traverser une lame dite haute 81 et une lame dite basse 82. La seconde paire de cavaliers 71, 71 est prévue pour entourer un poteau 4. Les deux seconds cavaliers 71, 71 sont identiques et ont chacun une 30 largeur et une longueur suffisantes pour pouvoir coiffer un poteau 4 et avoir ses deux extrémités 711, 712, 721, 722 qui dépassent des traverses 3 pour pouvoir traverser la lame haute 81 et la lame basse 82. Les deux lames 81, 82 sont des lames allongées, en acier rigide, qui présentent chacune deux terminaisons 811, 812, 821, 822 opposées. 35 Chaque terminaison 811, 812, 821, 822 présente deux trous traversant voisins afin de permettre le passage d'une extrémité d'un premier cavalier 61, 62 dans 3047494 7 l'un des trous et le passage d'une extrémité d'un second cavalier 71, 72 dans l'autre trou. De manière plus précise, la lame haute 81 présente une terminaison de droite 811 et une terminaison de gauche 812, et la lame basse 5 82 présente une terminaison de droite 821 et une terminaison de gauche 822. En situation, les lames 81, 82 s'étendent horizontalement, avec la lame haute 81 au-dessus des deux traverses 3 jointives et avec la lame basse 82 en-dessous des deux traverses 3 jointives. Ces deux lames 81, 82 forment un ensemble d'accouplement rigide 10 propre à permettre l'accouplement des cavaliers 61, 62, 71, 72 entre eux. Dans l'exemple des figures 1 à 6, les deux lames 81, 82 sont distinctes. Dans la variante des figures 7 et 8, les deux lames 81, 82 sont jointes par une lame dite de gauche 85 qui relie les terminaisons de gauche 812, 822 des deux lames 81, 82. 15 Dans une première variante non illustrée, les deux lames 81, 82 horizontales sont remplacées par deux lames verticales, avec une lame de droite et une lame de gauche qui présentent chacune deux terminaisons opposées, respectivement haute et basse, pourvues chacune de deux trous. Dans une seconde variante non illustrée, les deux lames 81, 82 20 sont remplacées par deux lames croisées en oblique et formant une croix et qui présentent chacune deux terminaisons opposées pourvues chacune de deux trous. Dans tous les cas, les lames (qu'elles soient verticales, horizontales ou obliques) peuvent être distinctes ou solidarisées par un ou 25 plusieurs liens mécaniques. Les lames 81, 82 peuvent également être remplacées par un plateau, par exemple rectangulaire ou carré, rigide dont les quatre coins sont munis de deux trous ; ce plateau pouvant être plein ou pourvu d'un ou plusieurs perçages, trous ou ouvertures. 30 En situation sur le tablier 2, la première paire de cavaliers 61, 62 comprend un premier cavalier de droite 61 et un premier cavalier de gauche 62 écartés horizontalement l'un de l'autre, où les deux premiers cavaliers 61, 62 passent autour de deux traverses 3 jointives, et où : - le premier cavalier de droite 61 présente une extrémité haute 611 qui 35 traverse un trou de la terminaison de droite 811 de la lame haute 81 pour coopérer avec un écrou 83 ; 3047494 8 - le premier cavalier de droite 61 présente une extrémité basse 612 qui traverse un trou de la terminaison de droite 821 de la lame basse 82 pour coopérer avec un écrou 83 ; - le premier cavalier de gauche 62 présente une extrémité haute 621 qui 5 traverse un trou de la terminaison de gauche 812 de la lame haute 81 pour coopérer avec un écrou 83 ; - le premier cavalier de gauche 62 présente une extrémité basse 622 qui traverse un trou de la terminaison de gauche 822 de la lame basse 82 pour coopérer avec un écrou 83. 10 En situation sur le tablier 2, la seconde paire de cavaliers 71, 71 comprend un second cavalier du haut 71 et un second cavalier du bas 72 écartés verticalement l'un de l'autre, où les deux seconds cavaliers 71, 71 passent autour d'un poteau 4, et où : - le second cavalier du haut 71 présente une extrémité de droite 711 qui 15 traverse un autre trou de la terminaison de droite 811 de la lame haute 81 pour coopérer avec un écrou 84 ; - le second cavalier du haut 71 présente une extrémité de gauche 712 qui traverse un autre trou de la terminaison de gauche 812 de la lame haute 81 pour coopérer avec un écrou 84 ; 20 - le second cavalier du bas 72 présente une extrémité de droite 721 qui traverse un autre trou de la terminaison de droite 821 de la lame basse 82 pour coopérer avec un écrou 84 ; - le second cavalier du bas 72 présente une extrémité de gauche 722 qui traverse un autre trou de la terminaison de gauche 822 de la lame basse 82 25 pour coopérer avec un écrou 84. De manière avantageuse, les trous prévus sur les terminaisons des lames 81, 82 pour le passage des extrémités des seconds cavaliers 71, 72 sont situés sur l'intérieur, tandis que les trous prévus sur les terminaisons des lames 81, 82 pour le passage des extrémités des premiers cavaliers 61, 62 30 sont situés sur l'extérieur, car les seconds cavaliers 71, 72 sont placés en premier, avant les premiers cavaliers 61, 62. Pour le montage de deux traverses 3 jointives sur les deux poteaux 4, il suffit de suivre les étapes suivantes : - poser au sol un premier poteau 4 et un second poteau 4 (soit en atelier soit 35 directement sur le site) avec l'entraxe souhaité entre les poteaux 4 ; - poser les deux traverses 3 sur les poteaux 4, à la hauteur souhaitée ; 3047494 9 - passer une seconde paire de cavaliers 71, 72 autour du premier poteau 4, de part et d'autre des deux traverses 3, et faire passer les extrémités de ces seconds cavaliers 71, 72 à travers les trous concernés de lames 81, 82, puis visser partiellement les écrous 84 sur ces extrémités, afin de bloquer ces 5 seconds cavaliers 71, 72 sur ce premier poteau 4 ; - passer une autre seconde paire de cavaliers 71, 72 autour du second poteau 4, de part et d'autre des deux traverses 3, et faire passer les extrémités de ces seconds cavaliers 71, 72 à travers les trous concernés de lames 81, 82, puis visser partiellement les écrous 84 sur ces extrémités, afin de bloquer ces 10 seconds cavaliers 71, 72 sur ce second poteau 4 ; - fixer une première paire de cavaliers 61, 62 sur les lames 81, 82 associées au premier poteau 4, en chapeutant les traverses 3 et en faisant passer les extrémités de ces premiers cavaliers 61, 62 à travers les trous concernés de ces lames 81, 82, puis visser partiellement les écrous 83 sur ces extrémités 15 suffisament pour maintenir en place ces premiers cavaliers 61, 62, de sorte que les traverses 3 passent entre ces premiers cavaliers 61, 62 et le premier poteau 4 ; - fixer une autre première paire de cavaliers 61, 62 sur les lames 81, 82 associées au second poteau 4, en chapeutant les traverses 3 et en faisant 20 passer les extrémités de ces premiers cavaliers 61, 62 à travers les trous concernés de ces lames 81, 82, puis visser partiellement les écrous 83 sur ces extrémités suffisament pour maintenir en place ces premiers cavaliers 61, 62, de sorte que les traverses 3 passent entre ces premiers cavaliers 61, 62 et le second poteau 4 ; 25 - serrer fortement les écrous 83 et 84 sur les lames 81, 82 de manière à ce que les premiers et seconds cavaliers 61, 62, 71, 72 enserrent ensemble les deux traverses 3 et les deux poteaux 4 et maintiennent plaquées ces traverse 3 contre ces poteaux 4. Il est à noter que la barrière 1 comprend en outre un timon 30 d'ancrage 9 présentant une extrémité avale 91 fixée en partie centrale du tablier 2 et une extrémité amont 92 ancrée au sol. Ce timon d'ancrage 9 est formé d'une poutre en bois. L'extrémité amont 92 est fixée sur une plaque d'ancrage 93 amont, par exemple au moyen de cavaliers 94 entourant cette extrémité amont 92 et 35 boulonnées avec des écrous sur cette plaque d'ancrage 93. 3047494 10 L'extrémité avale 91 est fixée sur des traverses 3, en leurs milieux, au moyen d'un étrier 95, de manière à empêcher le tablier 2 de chuter sur l'arrière ; le timon d'ancrage 9 ayant essentiellement la fonction de maintenir érigé le tablier 2 selon une inclinaison plus ou moins verticale, et de l'empêcher 5 de tomber. La barrière 1 comprend également des câbles 10, ou haubans, qui sont fixées d'un côté sur la plaque d'ancrage 93 et de l'autre côté sur les poteaux 4, notamment en formant des boucles autour de ces poteaux 4. Il est avantageux d'avoir quatre câbles 10, avec deux câbles 10 par poteau 4 fixés 10 en haut et en bas du poteau 4. Ces câbles 10 ont pour fonction d'haubaner le tablier 2, afin de reprendre une partie des efforts exercés sur le tablier 2 par le manteau neigeux. Bien entendu l'exemple de mise en oeuvre évoqué ci-dessus ne présente aucun caractère limitatif et d'autres améliorations et détails peuvent 15 être apportés à la barrière selon l'invention, sans pour autant sortir du cadre de l'invention où d'autres moyens d'ancrage du tablier 2 peuvent par exemple être réalisés. 20 REVENDICATIONS1. Barrière (1) pare-avalanche, comprenant un tablier (2) et au moins un timon d'ancrage (9) dudit tablier (2), le tablier (2) comprenant des traverses (3) horizontales et des poteaux (4) perpendiculaires aux traverses (3), lesdites traverses (3) étant jointes auxdits poteaux (4) au moyen de dispositifs de jonction (5), ladite barrière (1) étant caractérisée en ce que chaque dispositif de jonction (5) comprend deux paires de cavaliers (61, 62 ; 71, 72) se présentant chacun sous la forme d'un arceau en forme générale de « U » et présentant des extrémités (611, 612, 621, 622 ; 711, 712, 721, 722) filetées, avec : - une première paire de cavaliers (61, 62) comprenant un premier cavalier de droite (61) et un premier cavalier de gauche (62) écartés horizontalement l'un de l'autre, passant autour d'au moins une traverse (3) et présentant respectivement des extrémités haute (611 ; 621) et basse (612 ; 622) opposées et fixées avec des écrous (83) sur un ensemble d'accouplement (81, 82) rigide ; - une seconde paire de cavaliers (71, 72) comprenant un second cavalier du haut (71) et un second cavalier du bas (72) écartés verticalement l'un de l'autre, passant autour d'au moins un poteau (4) et présentant respectivement des extrémités de droite (711 ; 721) et de gauche (712 ; 722) opposées et fixées avec des écrous (84) sur ledit ensemble d'accouplement (81, 82) ; où lesdits écrous (83, 84) sont serrés sur l'ensemble d'accouplement (81, 82) de manière à ce que lesdits premiers et seconds cavaliers (61, 62 ; 71, 72) enserrent ensemble ladite au moins une traverse (3) et ledit au moins un poteau (4) et maintiennent plaquée ladite au moins une traverse (3) contre ledit au moins un poteau (4). 2. Barrière (1) pare-avalanche selon la revendication 1, dans laquelle l'ensemble d'accouplement comprend au moins deux lames (81 ; 82 ; 85) rigides, allongées et présentant chacune des terminaisons (811, 812 ; 821, 822) opposées, où sur chaque terminaison sont ménagés deux trous sur lesquelles sont fixées avec des écrous (83 ; 84) respectifs une extrémité 3047494 12 (611 ; 612 ; 621 ; 622) d'un premier cavalier (61 ; 62) et une extrémité (711 ; 712 ; 721 ; 722) d'un second cavalier (71 ; 72). 3. Barrière (1) pare-avalanche selon la revendication 2, dans laquelle les 5 au moins deux lames (81, 82) comprennent : - une lame haute (81) sur laquelle sont fixées les extrémités hautes (611, 621) des deux premiers cavaliers (61, 62) et les extrémités de droite et de gauche (711, 712) du second cavalier du haut (71) ; et/ou - une lame basse (82) sur laquelle sont fixées les extrémités basses (612, 10 622) des deux premiers cavaliers (61, 62) et les extrémités de droite et de gauche (721, 722) du second cavalier du bas (72) ; et/ou - une lame de droite sur laquelle sont fixées les extrémités haute et basse (611, 612) du premier cavalier de droite (61) et les extrémités de droite (711, 721) des deux seconds cavaliers (71, 72) ; et/ou 15 - une lame de gauche (85) sur laquelle sont fixées les extrémités haute et basse (621, 622) du premier cavalier de gauche (62) et les extrémités de gauche (712, 722) des deux seconds cavaliers (71, 72). 4. Barrière (1) pare-avalanche selon les revendications 2 ou 3, dans 20 laquelle les au moins deux lames (81, 82) sont distinctes. 5. Barrière (1) pare-avalanche selon les revendications 2 ou 3, dans laquelle les au moins deux lames (81, 82, 85) sont solidaires pour former un ensemble d'accouplement monobloc. 25 6. Barrière (1) pare-avalanche selon la revendication 1, dans laquelle l'ensemble d'accouplement comprend un plateau rigide, notamment de forme rectangulaire, présentant quatre paires de trous, où sur chaque paire de trous sont fixées avec des écrous (83 ; 84) respectifs une extrémité (611 ; 30 612 ; 621 ; 622) d'un premier cavalier (61 ; 62) et une extrémité (711 ; 712 ; 721 ; 722) d'un second cavalier (71 ; 72). 7. Barrière (1) pare-avalanche selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle l'ensemble d'accouplement (81, 3047494 13 82 ; 85) offre quatre zones de fixation deux à deux décalées verticalement ou horizontalement, chaque zone de fixation présentant deux trous, avec : - une zone de fixation haute et droite (811) sur laquelle sont fixées l'extrémité haute (611) du premier cavalier de droite (61) et l'extrémité de 5 droite (711) du second cavalier du haut (71) ; - une zone de fixation haute et gauche (812) sur laquelle sont fixées l'extrémité haute (621) du premier cavalier de gauche (62) et l'extrémité de gauche (712) du second cavalier du haut (71) ; - une zone de fixation basse et droite (821) sur laquelle sont fixées 10 l'extrémité basse (612) du premier cavalier de droite (61) et l'extrémité de droite (721) du second cavalier du bas (72) ; et - une zone de fixation basse et gauche (822) sur laquelle sont fixées l'extrémité basse (622) du premier cavalier de gauche (62) et l'extrémité de gauche (722) du second cavalier du bas (72). 15 8. Barrière (1) pare-avalanche selon les revendications 2 et 7, dans laquelle les zones de fixation sont prévues sur les terminaisons (811, 812, 821, 822) des au moins deux lames (81, 82). 20 9. Barrière (1) pare-avalanche selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle les traverses (3) et les poteaux (4) sont en bois. 10. Barrière (1) pare-avalanche selon l'une quelconque des 25 revendications précédentes, dans laquelle, pour chaque dispositif de jonction (5), les deux premiers cavaliers (61, 62) passent autour d'une unique traverse (3) ou de deux traverses (3) jointives et les deux seconds cavaliers (71, 72) passent autour d'un unique poteau (4) ou de deux poteaux (4) jointifs. 30 11. Procédé de montage d'une barrière (1) pare-avalanche selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant au moins une phase de jonction d'au moins une traverse (3) avec au moins un poteau (4) 3047494 14 au moyen d'un dispositif de jonction (5), ladite phase de jonction comprenant les étapes suivantes : - passer les seconds cavaliers (71, 72) autour du au moins un poteau (4) et fixer les extrémités (711, 712, 721, 722) des seconds cavaliers (71, 72) sur 5 l'ensemble d'accouplement (81, 82) avec des écrous (84) vissés sur les extrémités des seconds cavaliers (71, 72) ; - passer les premiers cavaliers (61, 62) autour de la au moins une traverse (3) et fixer les extrémités (611, 612, 621, 622) des premiers cavaliers (61, 62) sur l'ensemble d'accouplement (81, 82) avec des écrous (83) vissés sur 10 les extrémités des premiers cavaliers (61, 62) ; - serrer les écrous (83, 84) sur l'ensemble d'accouplement (81, 82) de manière à ce que lesdits premiers et seconds cavaliers (61, 62, 71, 72) enserrent ensemble ladite au moins une traverse (3) et ledit au moins un poteau (4) et maintiennent plaquée ladite au moins une traverse (3) contre 15 ledit au moins un poteau (4).