FR 3039211 A1 20170127 FR 1556880 A 20150721 DISPOSITIF DE COMPRESSION POUR AMELIORER L'ETANCHEITE ENTRE UN COUVERCLE DE TURBOMACHINE ET UNE PIECE DE SUPPORT DE PALIER DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION La présente invention se rapporte au domaine général des turbomachines. Elle concerne plus particulièrement une barre de maintien participant à l'étanchéité entre un couvercle de turbomachine et une pièce de support de palier. ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L'INVENTION Une turbomachine comprend classiquement une turbine à gaz composée d'une pluralité d'étages d'aubes fixes constituant un stator, et d'une pluralité d'étages d'aubes mobiles constituant un rotor monté sur un arbre de turbine. L'arbre de turbine est centré et guidé en rotation par des paliers. Pour limiter leur usure par frottement, les paliers nécessitent une alimentation continue en huile. Ils sont ainsi disposés dans des enceintes pressurisées contenant de l'air huilé. La figure 1 représente une coupe longitudinale d'une extrémité aval d'une telle turbomachine 10, relativement à l'axe longitudinal X selon lequel s'étend la turbomachine. On note que l'amont et l'aval sont à considérer relativement au sens d'écoulement d'air au sein de la turbomachine en fonctionnement. Ladite turbomachine 10 comporte un arbre de turbine 11 et des paliers, dont un palier aval 12 visible à la figure 1. On note que l'appellation « palier aval » fait référence au palier situé le plus en aval de la turbomachine. Le palier aval 12 est maintenu par une pièce de support 13 annulaire fixée au stator 14 de la turbomachine 10 au moyen de vis de fixation 15-x. Comme précédemment évoqué, le palier aval 12 est logé dans une enceinte 16 contenant de l'air huilé. L'enceinte 16 est en sous-pression par rapport à une enceinte accolée 37, l'enceinte 16 et l'enceinte 37 communiquant via des systèmes d'étanchéité 17. Cela permet de confiner l'air huilé dans l'enceinte 16 entre les systèmes d'étanchéité 17, du fait de la différence de pression. Pour cela, de l'air sous pression prélevé sur un compresseur basse pression de la turbomachine 10 est injecté dans l'enceinte accolée 37. Un couvercle 18 annulaire est monté sur la pièce de support 13. Plus précisément, le couvercle 18 comporte une face d'extrémité amont 19, annulaire et s'étendant radialement, fixée sur une face d'extrémité aval 20 de la pièce de support 13, également annulaire et s'étendant radialement. La figure 2 est une vue en perspective du couvercle 18 monté sur la pièce de support 13, vue depuis l'aval de la turbomachine 10, et la figure 3 en est une vue en coupe. La face d'extrémité amont 19 du couvercle 18 comporte une pluralité d'ouvertures 21-x traversantes destinées à être mises en regard 1 3039211 d'une pluralité de perforations 22-x traversantes (visibles à la figure 3) pratiqués sur la face d'extrémité aval 20 de la pièce de support 13, pour fixation du couvercle 18 sur la pièce de support 13 au moyen des vis de fixation 15-x. 5 Le couvercle 18 comporte également une pluralité de tubes 30-x destinés à la circulation d'air à pression atmosphérique, afin mettre à pression atmosphérique des chambres 38 entourant l'enceinte accolée 37. Comme cela est visible à la figure 2, chaque tube 30-x traverse la face d'extrémité amont 19 du couvercle 18, entouré par deux ouvertures 21-x. Entre deux tubes 30-x voisins, au niveau de la face d'extrémité amont 19, se trouvent donc deux ouvertures 21-x. 10 Le couvercle 18 est monté à étanchéité sur la pièce de support 13 au moyen d'un joint 31 d'étanchéité annulaire compressé entre la face d'extrémité amont 19 du couvercle 18 et la face d'extrémité aval 20 de la pièce de support 13. La figure 4 montre un joint 31 classiquement utilisé dans ce genre d'applications. Le joint 31 comporte des percées 32-x traversantes destinées à être 15 centrées sur les ouvertures 21-x de la face d'extrémité amont 19 du couvercle 18 et sur les perforations 22-x de la face d'extrémité aval 20 de la pièce de support 13. Ainsi, comme le montre la figure 3, les percées 32 permettent de laisser passer les vis de fixation 15-x utilisées pour la fixation de la face d'extrémité amont du couvercle 18 sur la face d'extrémité aval 20 de la pièce de support 13. Chaque vis de fixation 15-x est insérée depuis l'aval, et traverse donc, de l'aval vers l'amont : une 20 ouverture 21-x de la face d'extrémité amont 19 du couvercle 18, une percée 32-x du joint 31, et une perforation 22-x de la face d'extrémité aval 20 de la pièce de support 13. Malgré la présence du joint 31 entre le couvercle 18 et la pièce de support 13, de nombreux cas de fuite d'huile sont recensés. Il s'avère en effet que les efforts répartis sur le joint 31 ne sont pas 25 répartis de manière uniforme. Les pressions exercées au niveau des zones situées entre les percées 32-x du joint 31 sont en effet inférieures aux pressions exercées au niveau des percées 32-x. La compression du joint 31 n'est donc pas optimale, et l'étanchéité de l'enceinte 16 n'est alors plus garantie. 30 L'huile est ainsi susceptible de suinter jusqu'à l'extérieur de la nacelle, rendant nécessaires des inspections sous l'aile, ce qui empêche l'avion de poursuivre ses vols. Des dépôts de coke sur les composants de la turbomachine à proximité de la fuite sont également observés, ce qui nécessite un nettoyage poussé en atelier. 35 DESCRIPTION GENERALE DE L'INVENTION 2 3039211 L'invention vise donc à fournir une solution pour uniformiser la compression du joint. L'invention concerne donc un dispositif de compression d'un joint maintenu en sandwich entre une première bride et une deuxième bride, une première vis de fixation et une deuxième vis de fixation 5 contribuant à la fixation de la première bride et de la deuxième bride, le dispositif de compression comportant : Une première partie extrémale comportant un premier élément de solidarisation à la première vis de fixation Une deuxième partie extrémale comportant un deuxième élément de solidarisation à 10 la deuxième vis de fixation Une partie intermédiaire située entre la première partie extrémale et la deuxième partie extrémale, comprenant des moyens d'appui sur la première bride de sorte à exercer une pression sur le joint. 15 Le premier élément de solidarisation permet de solidariser le dispositif de compression à la première vis de fixation, ladite première vis de fixation étant utilisée pour la fixation de la face d'extrémité amont du couvercle (première bride) sur la face d'extrémité aval de la pièce de support (deuxième bride). Le deuxième élément de solidarisation permet de solidariser le dispositif de compression à la deuxième vis de fixation, ladite deuxième vis étant utilisée pour la fixation de la face d'extrémité 20 amont du couvercle (première bride) sur la face d'extrémité aval de la pièce de support (deuxième bride). Ainsi, le premier élément de solidarisation et le deuxième élément de solidarisation se trouvant ses des parties extrémales du dispositif de compression, la barre de maintien est globalement destinée à être installée entre la première vis de fixation et la deuxième vis de fixation. 25 Les moyens d'appui, qui appartiennent à la partie intermédiaire située entre la première partie extrémale et la deuxième partie extrémale, permettent donc d'exercer une pression sur une zone de la face d'extrémité amont du couvercle située entre la première vis de fixation et la deuxième vis de fixation. Cette zone appuie à son tour sur une zone du joint située entre deux percées pour vis de fixation dudit joint. Un point de compression supplémentaire sur le joint étant ajouté, la compression 30 du joint est améliorée. En effet, la contrainte supplémentaire sur le joint permet de serrer le joint dans une zone où il était le moins compressé. En solidarisant un tel dispositif de compression à chaque paire de vis de fixation voisines, de nombreux points de compression sont susceptibles d'être ajoutés sur toute la circonférence du joint. 3 3039211 La compression du joint s'en trouve uniformisée. De plus, on note que grâce à ce système, ni le couvercle ni la pièce de support ne sont à modifier. Le dispositif de compression selon l'invention peut présenter une ou plusieurs des caractéristiques ci- 5 dessous, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles. Avantageusement, le premier élément de solidarisation est un premier trou traversant adapté à recevoir la première vis de fixation, et le deuxième élément de solidarisation est un deuxième trou traversant adapté à recevoir la deuxième vis de fixation. 10 La première vis de fixation est alors destinée à être vissée dans le premier trou traversant de la première partie extrémale avant d'être vissée dans une ouverture de la face d'extrémité amont du couvercle, une percée du joint, et une perforation de la face d'extrémité aval de la pièce de support. De même, la deuxième vis de fixation est destinée à être vissée dans le deuxième trou traversant de 15 la deuxième partie extrémale avant d'être vissée dans une autre ouverture de la face d'extrémité amont du couvercle, une autre percée du joint, et une autre perforation de la face d'extrémité aval de la pièce de support. Ceci permet une solidarisation simple et stable du dispositif de compression sur la face d'extrémité amont du couvercle. 20 Dans un premier mode de réalisation non limitatif, la partie intermédiaire comporte une portion intermédiaire, et les moyens d'appui comportent : un premier orifice fileté traversant la portion intermédiaire une première vis de réglage adaptée pour être vissée dans le premier orifice de sorte à appuyer sur la première bride. 25 Le premier orifice traversant fileté permet l'insertion de la première vis de réglage. Lorsque cette première vis de réglage est vissée avec un couple de vissage adapté, elle appuie sur une zone de la face d'extrémité amont du couvercle située entre la première vis de fixation et la deuxième vis de fixation. Cette zone appuie à son tour sur une zone du joint située entre deux percées pour vis de 30 fixation dudit joint. Un point de compression supplémentaire sur le joint étant ajouté, la compression du joint est améliorée. Avantageusement, la première partie extrémale et la deuxième partie extrémale sont d'épaisseur supérieure à l'épaisseur de la portion intermédiaire. 35 4 3039211 Ainsi, la portion intermédiaire est surélevée lorsque le dispositif de compression est solidarisé aux vis de fixation au niveau des parties extrémales. Ceci permet notamment une vérification visuelle du vissage de la première vis de réglage contre la face d'extrémité amont du couvercle. Cela permet également de laisser un espace entre portion intermédiaire et la face d'extrémité amont du 5 couvercle pour éventuellement placer une pièce intercalaire de protection de la face d'extrémité amont du couvercle contre l'enfoncement de la première vis de réglage. Avantageusement, les moyens d'appui comportent un deuxième orifice fileté traversant la portion intermédiaire et une deuxième vis de réglage adaptée pour être vissée dans le deuxième orifice selon 10 un couple réglable. Le deuxième orifice traversant permet l'insertion d'une deuxième vis de réglage. Lorsque cette deuxième vis de réglage est vissée, elle appuie sur une zone de la face d'extrémité amont du couvercle située entre la première vis de fixation et la deuxième vis de fixation. Cette zone appuie à 15 son tour sur une zone du joint située entre deux percées pour vis de fixation dudit joint. La première vis de fixation et la deuxième vis de fixation ajoutent deux points de compression supplémentaires sur le joint, ce qui améliore la compression du joint. Naturellement, d'autres orifices traversants filetés peuvent être pratiqués dans la portion intermédiaire pour augmenter le nombre de points de compression sur le joint. 20 Avantageusement, les moyens d'appui comportant un premier écrou de serrage adapté pour empêcher le dévissage de la première vis de réglage. Sans un tel écrou de serrage, des vibrations du dispositif de compression pourraient desserrer la vis 25 de réglage. Avantageusement, les moyens d'appui comportent une pièce intercalaire adaptée pour être positionnée entre la vis de réglage et la première bride. 30 La pièce intercalaire permet d'éviter le marquage de la première bride par la vis de réglage, lorsque la vis de réglage est en butée contre la première bride. 5 3039211 Dans un deuxième mode de réalisation non limitatif, la partie intermédiaire comporte une portion intermédiaire, et les moyens d'appui comportent au moins un premier bossage de la portion intermédiaire, le premier bossage étant de dimensions adaptées pour appuyer sur la première bride. 5 Le bossage est par exemple un sommet d'une ondulation de la portion intermédiaire, ou une excroissance sur la portion intermédiaire. Le premier bossage créé une contrainte sur la première bride, entre la première vis de fixation et la deuxième vis de fixation, se transmettant au joint. Avantageusement, les moyens d'appui comportent un deuxième bossage de la portion intermédiaire, 10 le deuxième bossage étant de dimensions adaptées pour appuyer sur la première bride. Le nombre de bossages peut être choisi en fonction de l'emplacement du dispositif de compression : plus la première et la deuxième vis de fixation sont espacées, plus il est avantageux d'ajouter des points de compression intermédiaires au joint. 15 On note que le deuxième mode de réalisation du dispositif de compression présente l'avantage de comporter moins de pièces, ce qui diminue les coûts, et d'être plus rapide d'installation par un opérateur que le premier mode de réalisation. En effet, dans le deuxième mode de réalisation, il n'y a pas besoin de vis de réglage à serrer à un couple adapté, ni d'écrou pour les bloquer, etc. 20 Avantageusement, la portion intermédiaire du premier ou du deuxième mode de réalisation comporte des moyens de rigidification. Ces moyens de rigidifications se présentent sous la forme de nervures ou de bossages, par exemple. 25 Dans un mode de réalisation, la première bride appartient à un couvercle de turbomachine, et la deuxième bride appartient à une pièce de support de palier de ladite turbomachine. L'invention sera mieux comprise à la lumière de la description qui suit et en référence aux figures dont la liste est donnée ci-dessous. 30 BRÈVE DESCRIPTION DES FIGURES Les figures ne sont présentées qu'à titre indicatif et nullement limitatif. Les figures montrent : - à la figure 1, déjà décrite, une extrémité aval en coupe longitudinale d'une turbomachine, ladite turbomachine comportant une pièce de support de palier et un 35 couvercle fixé sur ladite pièce ; 6 3039211 à la figure 2, déjà décrite, une vue en perspective depuis l'aval de la turbomachine du couvercle de la figure 1, fixé sur la pièce de support de la figure 1; à la figure 3, déjà décrite, une vue en coupe d'un ensemble comportant le couvercle et la pièce de support de palier de la figure 1, entourant un joint d'étanchéité ; 5 à la figure 4, déjà décrite, une vue de face du joint d'étanchéité de la figure 3, destiné à être placé entre le couvercle et la pièce de support de palier de la figure 1; à la figure 5, une vue en perspective depuis l'aval, du couvercle de la figure 1, fixé sur la pièce de support de la figure 1, sur lequel est monté un dispositif de compression selon un premier mode de réalisation général de l'invention ; 10 à la figure 6, une vue en coupe du dispositif de compression de la figure 5; à la figure 7, une vue en coupe d'un dispositif de compression selon une variante du premier mode de réalisation général de l'invention ; à la figure 8, une vue en coupe d'un dispositif de compression selon un deuxième mode de réalisation général de l'invention. 15 DESCRIPTION GENERALE DE L'INVENTION Sauf précision contraire, un même élément apparaissant sur des figures différentes présente une référence unique. 20 Les figures 5 et 6 illustrent un premier mode de réalisation général d'un dispositif de compression 40 selon invention, la figure 7 illustre une variante de ce premier mode de réalisation général, et enfin la figure 8 illustre un deuxième mode de réalisation général. Le dispositif de compression 40 est destiné à améliorer l'étanchéité entre un couvercle 18 de 25 turbomachine et une pièce de support de palier 13. Le couvercle 18 comprend une face d'extrémité amont 19 annulaire, dite aussi première bride 19, s'étendant radialement relativement à un axe longitudinal selon s'étend la turbomachine. La première bride 19 comporte une pluralité d'ouvertures traversantes 21-x, en général une douzaine, réparties sur la première bride 19. Une première ouverture 21-1 et une deuxième ouverture 21-2 voisines sont montrées sur les figures 5 à 30 8. La pièce de support de palier 13 comprend une face d'extrémité aval annulaire 20, dite aussi deuxième bride 20, s'étendant également radialement. La deuxième bride 20 comporte une pluralité de perforations traversantes 22-x, autant que d'ouvertures 21-x, réparties sur la deuxième bride 20. 35 Les perforations 22-x sont positionnées en regard des ouvertures 21-x, pour fixation du couvercle 18 7 3039211 sur la pièce de support 13 au moyen de vis de fixation 15-x. Une première perforation 22-1 et une deuxième perforation 22-2, respectivement en regard de la première ouverture 21-1 et de la deuxième ouverture 21-2, sont montrées sur les figures 5 à 8. 5 Un joint 31 d'étanchéité circulaire plat, visible aux figures 6 à 8, est compressé entre la première bride 19 et la deuxième bride 20. Le joint 31 comporte une pluralité de percées 32-x, autant que d'ouvertures 21-x et de perforations 22-x, réparties sur le joint 31. Les percées 32-x sont positionnées en regard des ouvertures 21-x d'un côté et des perforations 22-x de l'autre côté, pour une fixation hermétique du couvercle 18 sur la pièce de support 13 au moyen des vis de fixation 15-x. 10 Une première percée 32-1 et une deuxième percée 32-2, respectivement en regard de la première ouverture 21-1 et de la deuxième ouverture 21-2 d'une part, et des deux perforations 22-1, 22-2 d'autres part, sont montrées sur les figures 5 à 8. Dans le premier mode de réalisation général et le deuxième mode de réalisation général, Le dispositif 15 de compression 40 comporte une barre de maintien 50 monobloc positionnée sur la première bride 19, et s'étendant globalement entre une première vis de fixation 15-1 et une deuxième vis de fixation 15-2 du couvercle 18 sur la pièce de support 13. La barre de maintien 50 comporte une première partie extrémale 51-1 comportant un premier 20 élément de solidarisation 52-1 à la première vis de fixation 15-1. Dans les modes de réalisation généraux décrits, le premier élément de solidarisation 52-1 se présente sous la forme d'un premier trou traversant dans lequel est insérée la première vis de fixation 15-1. La première vis de fixation 151 est ensuite insérée dans une première ouverture 21-1 de la première bride 19, une première percée 32-1 du joint 31, et une première perforation 22 de la deuxième bride 20. 25 La barre de maintien 50 comporte également une deuxième partie extrémale 51-2 comportant un deuxième élément de solidarisation 52-2 à la deuxième vis de fixation 15-2. Dans les modes de réalisation généraux décrits, le deuxième élément de solidarisation 52-2 se présente sous la forme d'un deuxième trou traversant dans lequel est insérée la deuxième vis de fixation 15-2. La deuxième 30 vis de fixation 15-2 est ensuite insérée dans une deuxième ouverture 21-2 de la première bride 19, une deuxième percée 32-2 du joint 31, et une deuxième perforation 22-2 de la deuxième bride 20. Le dispositif de compression 40 comporte également une partie intermédiaire située entre la première partie extrémale 51-1 et la deuxième partie extrémale 51-2. La partie intermédiaire 35 comprend une portion intermédiaire 53 appartenant à la barre de maintien 40, située entre la 8 3039211 première partie extrémale 51-1 et la deuxième partie extrémale 51-2. La partie intermédiaire comporte également des moyens d'appui sur la première bride 19 de sorte à exercer une pression sur le joint 31. 5 Dans le premier mode de réalisation général décrit en référence aux figures 5 à 7, les moyens d'appui comportent un premier orifice 54-1 fileté traversant la portion intermédiaire 53, et un deuxième orifice 54-2 fileté traversant la portion intermédiaire 53. Les moyens d'appui comportent également une première vis de réglage 55-1 vissée dans le premier orifice 54-1, et une deuxième vis de réglage 55-2 vissée dans le deuxième orifice 54-2. La première vis de réglage 55-1 et la deuxième vis de 10 réglage 55-2 sont vissées de sorte à traverser les orifices 54-1, 54-2, et venir en butée contre la première bride 19. Les pressions exercées sur la première bride 19 par l'intermédiaire de la première vis de réglage 55-1 et de la deuxième vis de réglage 55-2 sont transmises au joint 31. Deux points de compression supplémentaires sur le joint 31 sont ainsi créés. 15 Le dispositif de compression 40 comporte également un premier écrou 59-1 permettant d'éviter le dévissage de la première vis de réglage 55-1. De même, le dispositif de compression 40 comporte un deuxième écrou 59-2 permettant d'éviter le dévissage de la deuxième vis de réglage 55-2. La première partie extrémale 51-1 et de la deuxième partie extrémale 51-2 comportent des faces 20 inférieures 56-1, 56-2 en appui plan avec la première bride 19. En revanche, la portion intermédiaire 53 n'est pas en contact avec la première bride 19: la portion intermédiaire 53 est espacée d'une distance D de la première bride 19. De plus, la barre de maintien 50 comporte une face supérieure 57 plane. Ainsi, l'épaisseur El de la première partie extrémale 51-1 et l'épaisseur E2 de la deuxième partie extrémale 51-2, c'est-à-dire la distance entre leurs faces inférieures 56-1, 56-2 et la face 25 supérieure 57, est supérieure à l'épaisseur Ei de la portion intermédiaire 53. La barre de maintien 50 est donc globalement en forme de U, dont les deux extrémités sont en appui sur la première bride 19. La distance D, directement dépendante des épaisseurs El, E2 des parties extrémales 51-1, 51-2 et de 30 l'épaisseur Ei de la portion intermédiaire 53, varie selon les modes de réalisation. La figure 6 illustre un mode de réalisation dans lequel la distance est D est faible, ce qui permet de limiter l'encombrement de la barre de maintien 50. Au contraire, la figure 7 illustre un mode de réalisation dans lequel la distance D est plus grande, ce qui permet de placer des pièces intercalaires 58-1, 58-2 entre les vis de réglage 55-1, 55-2 et la première bride 19. Les pièces intercalaires 58-1, 58-2 9 3039211 permettent de protéger la première bride 19 d'un éventuel marquage par les vis de réglage 55-1, 552. Les pièces intercalaires 58-1, 58-2 font partie du dispositif de compression 40. Dans le deuxième mode de réalisation général décrit en référence à la figure 8, les moyens d'appui 5 comportent un premier bossage 80-1 et un deuxième bossage 80-2 formés par des ondulations de la portion intermédiaire 53. Plus précisément, la portion intermédiaire 53 comporte deux ondulations dont les bossages 80-1, 80,2 sont formés par les sommets. Toutefois, alternativement, la portion intermédiaire 53 pourrait être globalement rectiligne, et les bossages 80-1, 80-2 formés par des excroissances sur la portion intermédiaire 53. 10 Le premier bossage 80-1 et le deuxième bossage 80-2 sont de dimensions telles qu'ils appuient sur la première bride 19. Les pressions exercées sur la première bride 19 par l'intermédiaire de la première vis de réglage 55-1 et de la deuxième vis de réglage 55-2 sont alors transmises au joint 31. Deux points de compression supplémentaires sur le joint 31 sont ainsi créés. 15 Par ailleurs, avantageusement, dans le premier ou le deuxième mode de réalisation, la portion intermédiaire 50 comporte des moyens de rigidification, non représentés sur les figures 5 à 8. Les moyens de rigidification sont par exemple des nervures ou des bossages. 20 Naturellement, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits en référence aux figures, et des variantes pourraient être envisagées sans sortir du cadre de l'invention. En particulier, le nombre d'orifices filetés et de vis de réglage dans le premier mode de réalisation général, ou le nombre de bossages dans le deuxième mode de réalisation général, pourrait être différent. Par exemple, dans le premier mode de réalisation général, un seul orifice fileté et une seule vis de 25 réglage limiteraient la masse ajoutée du dispositif de fixation, tandis qu'un nombre supérieur à deux orifices filetés et deux vis de réglage améliorerait l'uniformité de la compression du joint. Les éléments de solidarisation pourraient également ne pas se présenter sous la forme de trous traversants, mais par exemple sous forme de câbles d'attache entourant les têtes des vis de fixation. 10 REVENDICATIONS1. Dispositif de compression (40) d'un joint (31) maintenu entre une première bride (19) et une deuxième bride (20), une première vis de fixation (15-1) et une deuxième vis de fixation (152) contribuant à la fixation de la première bride (19) et de la deuxième bride (20), le dispositif de compression (40) comportant : - Une première partie extrémale (51-1) comportant un premier élément de solidarisation (52-1) à la première vis de fixation (15-1) - Une deuxième partie extrémale (51-2) comportant un deuxième élément de solidarisation (52-2) à la deuxième vis de fixation (15-2) - Une partie intermédiaire située entre la première partie extrémale (51-1) et la deuxième partie extrémale (51-2), comprenant des moyens d'appui sur la première bride (19) de sorte à exercer une pression sur le joint (31). 2. Dispositif de compression (40) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le premier élément de solidarisation (52-1) est un premier trou traversant adapté à recevoir la première vis de fixation (15-1), et le deuxième élément de solidarisation (52-2) est un deuxième trou traversant adapté à recevoir la deuxième vis de fixation (15-2). 3. Dispositif de compression (40) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie intermédiaire comporte une portion intermédiaire (53), et en ce que les moyens d'appui comportent : - un premier orifice (54-1) fileté traversant la portion intermédiaire (53) - une première vis de réglage (55-1) adaptée pour être vissée dans le premier orifice (54-1) de sorte à appuyer sur la première bride (19). 25 4. Dispositif de compression (40) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la première partie extrémale (51-1) et la deuxième partie extrémale (51-2) sont d'épaisseur (El, E2) supérieure à l'épaisseur (Ei) de la portion intermédiaire (53). 30 5. Dispositif de compression (40) selon l'une des revendications 3 à 4, caractérisée en ce que les moyens d'appui comportant un deuxième orifice (54-2) fileté traversant la portion intermédiaire (53) et une deuxième vis de réglage (55-2) adaptée pour être vissée dans le deuxième orifice (54-2) selon un couple réglable. 11 3039211 6. Dispositif de compression (40) selon l'une des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que les moyens d'appui comportant un premier écrou (59-1) de serrage adapté pour empêcher le dévissage de la première vis de réglage (55-1). 5 . Dispositif de compression (40) selon l'une des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que les moyens d'appui comportent une pièce intercalaire (58-1) adaptée pour être positionnée entre la vis de réglage (55-1) et la première bride (19). 10 8. Dispositif de compression (40) selon l'une des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que la partie intermédiaire comporte une portion intermédiaire (53), et en ce que les moyens d'appui comportent au moins un premier bossage (80-1) de la portion intermédiaire (53), le premier bossage (80-1) étant de dimensions adaptées pour appuyer sur la première bride (19). 15 9. Dispositif de compression (40) selon la revendication 8, caractérisé en ce que les moyens d'appui comportent un deuxième bossage (80-2) de la portion intermédiaire (53), le deuxième bossage (80-2) étant de dimensions adaptées pour appuyer sur la première bride (19). 10. Dispositif de compression (40) selon l'une des revendications 3 à 9, caractérisé en ce que la 20 portion intermédiaire (53) comporte des moyens de rigidification. 12