FR 3037880 A1 20161230 FR 1556085 A 20150629 B14198 - 3872 1.fr 1 REALISATION D'UNE POCHE AUMONIERE POUR SIEGE DE VEHICULE AUTOMOBILE Domaine La présente description concerne de façon générale les sièges pour véhicules automobiles et, plus particulièrement, la réalisation d'une poche dans un élément d'habillage pour élément de siège (panneau arrière de dossier, carter latéral de siège) ou pour habitacle de véhicule (panneau de porte). La présente description concerne plus particulièrement la réalisation d'une poche dans un élément d'habillage dont la face arrière comporte une couche de mousse. Exposé de l'art antérieur Les panneaux arrière de sièges pour véhicules automobiles ainsi que les carters latéraux sont habituellement réalisés par des pièces d'injection plastique, une tôle recouverte, un revêtement tendu et accroché sur la structure métallique du siège par l'intermédiaire de profilés en plastique, ou encore par l'utilisation d'un cadre en plastique repris sur la structure métallique ou assemblé avec la coiffe de la garniture de la face avant du siège. Une catégorie particulière de panneaux arrière auxquels 20 s'applique la présente description comporte une couche de mousse relativement fine par rapport à l'épaisseur du dossier, cette 3037880 B14198 - 3872 1.fr 2 couche de mouse étant recouverte d'un matériau de couverture en cuir, en peau, en textile tissé ou non tissé, en matière synthétique, etc., définissant la face apparente du panneau arrière. 5 Un exemple de dossier de siège équipé d'un panneau arrière de ce type est décrit dans le document FR-A-2941657. Résumé Un mode de réalisation pallie tout ou partie des inconvénients des techniques connues de réalisation d'une poche 10 dans un élément d'habillage pour véhicule automobile, pourvu d'une couche de mousse en face arrière. Un mode de réalisation propose une solution particulièrement adaptée à la réalisation d'une poche aumônière pour dossier de siège. 15 Un mode de réalisation propose une solution pour réaliser une poche d'un panneau d'habitacle d'un véhicule. Un mode de réalisation propose une solution compatible avec l'utilisation d'un élément souple de type filet pour réaliser l'avant de la poche. Ainsi, un mode de réalisation prévoit une poche aumônière pour élément d'habillage pour véhicule automobile constitué d'un empilement formé au moins d'un matériau de couverture textile, en cuir, en peau ou en matière synthétique, et d'une couche de mousse en face arrière de ce matériau de couverture, comportant : une pièce définissant la face apparente de de la poche ; des éléments allongés rigides encadrant au moins partiellement ladite pièce et prenant en sandwich l'élément d'habillage et ladite pièce. Selon un mode de réalisation, les éléments allongés sont des cadres en forme de U laissant libre un bord supérieur de ladite pièce. Selon un mode de réalisation, les éléments allongés sont assemblés l'un à l'autre. 3037880 B14198 - 3872 1.fr 3 Selon un mode de réalisation, la pièce définissant la face apparente est un filet. Selon un mode de réalisation, la pièce définissant la face apparente est une pièce en cuir, en peau, en textile tissé 5 ou non, ou en matière synthétique. Selon un mode de réalisation, les éléments allongés situés côté élément de siège pour véhicule automobile comportent des pattes de fixation à une armature de cet élément de siège. Selon un mode de réalisation, tout ou partie des pattes 10 de fixation sont amovibles. Un mode de réalisation prévoit un élément d'habillage pour siège pour véhicule automobile comportant : un matériau de couverture textile, en cuir, en peau ou en matière synthétique ; 15 une couche de mousse ; et une poche aumônière. Un mode de réalisation prévoit un élément de siège pour véhicule automobile, comportant un élément d'habillage. Un mode de réalisation prévoit un siège pour véhicule 20 automobile comportant au moins un élément de siège. Brève description des dessins Ces objets, caractéristiques et avantages, ainsi que d'autres seront exposés en détail dans la description suivante de modes de réalisation particuliers faite à titre non limitatif en 25 relation avec les figures jointes parmi lesquelles : la figure 1 est une vue latérale schématique d'un siège pour véhicule automobile ; la figure 2 est une vue en coupe illustrant un mode de réalisation d'un panneau arrière de dossier de siège ; 30 la figure 3 est une vue en perspective illustrant un mode de réalisation d'un panneau arrière de dossier de siège ; la figure 4 est une vue en perspective éclatée d'un mode de réalisation d'une poche aumônière ; 3037880 B14198 - 3872 1.fr 4 les figures 5A et 5B sont des vues en perspective, respectivement externe et interne d'un cadre externe de la poche de la figure 4 ; et les figures 6A et 6B sont des vues en perspective, 5 respectivement externe et interne d'un cadre interne de la poche de la figure 4. Description détaillée Par souci de clarté, seuls les étapes et éléments utiles à la compréhension des modes de réalisation décrits ont été 10 représentés et seront détaillés. En particulier, la réalisation des autres parties du siège n'a pas été détaillée, les modes de réalisation décrits étant compatibles avec toute réalisation habituelle d'une garniture rapportée sur une armature. Il est à noter que, sur les figures, les éléments 15 structurels et/ou fonctionnels communs aux différents modes de réalisation peuvent présenter les mêmes références et peuvent disposer de propriétés structurelles, dimensionnelles et matérielles identiques. Dans la description qui suit, lorsque l'on fait 20 référence à des qualificatifs de position absolue, tels que les termes "avant", "arrière", "haut", "bas", "gauche", "droite", etc., ou relative, tels que les termes "dessus", "dessous", "supérieur", "inférieur", etc., ou à des qualificatifs d'orientation, tels que les termes "horizontal", "vertical", etc., 25 il est fait référence à l'orientation des figures. Sauf précision contraire, les expressions approximativement, sensiblement et, de l'ordre de, signifient à 10 % près, de préférence à 5 % près. La figure 1 est une vue latérale schématique d'un siège 1 pour véhicule automobile. Un tel siège comporte une assise 12 30 sur laquelle est articulé un dossier 14, le plus souvent surmonté d'un appui-tête 16. L'assise 12, le dossier 14 et l'appui-tête 16 comportent chacun une garniture fixée sur son armature, généralement métallique. L'armature de l'assise 12 peut être liée au plancher P du véhicule par un mécanisme à glissières 18. Le 3037880 B14198 - 3872 1.fr 5 siège 1 peut également comporter un ou plusieurs accoudoirs (non représentés). On fera par la suite référence à un panneau arrière du dossier 14 du siège 1. Toutefois, sauf précision contraire, tout 5 ce qui sera décrit par la suite s'applique plus généralement à tout élément d'habillage pour lequel les mêmes problèmes se posent et dans lequel on souhaite réaliser une poche, par exemple, les carters latéraux du siège, un panneau arrière d'appui-tête, un panneau de porte du véhicule, etc. 10 La figure 2 est une vue en coupe illustrant la réalisation d'un panneau arrière 3 d'un dossier de siège du type décrit dans le document FR-A-2941657 susmentionné. La figure 3 est une perspective du panneau arrière 3. Le panneau 3 est formée d'un empilement d'un matériau 15 de couverture 32, par exemple textile (tissé ou non), en cuir, en peau ou en matière synthétique, et d'une couche de mousse 34. Le panneau 3 définit la forme finale et l'aspect de l'arrière du dossier (14, figure 1). En particulier, la couche de mousse 34 permet de donner au panneau arrière 3 une rigidité supérieure à 20 celle du matériau de couverture. Par ailleurs, le formage de la couche de mousse 34 permet de faire varier la forme du panneau (par exemple, repères F), par exemple, en épaisseur de la couche de mousse 34, en courbure de celle-ci, en réalisant des zones en retrait de la face apparente, notamment dans une zone centrale 35 25 en retrait destinée à la réalisation d'une poche aumônière. Cette zone optionnelle en retrait procure un confort supplémentaire en termes d'habitabilité pour les passagers arrière en offrant un espace supplémentaire pour les genoux. Par rapport à une coque en matière plastique, les 30 avantages de cette technique sont, entre autres, un gain de poids, un assemblage par couture au reste de la coiffe du dossier, et une facilité de fabrication. Par rapport à un rideau tendu en matériau de couverture, les avantages sont, entre autres, un gain d'espace en permettant d'épouser la structure métallique de l'armature du dossier au plus proche. De plus, on peut prévoir 3037880 B14198 - 3872 1.fr 6 des duretés et/ou densités de mousse différentes dans le panneau arrière, par exemple selon les zones. L'élément d'habillage 3 définit donc, non seulement la forme, mais également la finition de la face apparente de l'élément d'habillage. 5 La figure 4 est une vue en perspective éclatée d'une poche aumônière 4. L'arrière de la poche 4 est formé par l'élément d'habillage 3, par exemple au niveau de la zone centrale (35, figure 3) du panneau arrière du dossier. 10 L'avant ou face apparente de la poche 4 est formé, dans cet exemple, d'une pièce 41 dont une partie supérieure comporte, de préférence, une bande élastique 422. La pièce est, par exemple en filet. En variante, cette face apparente est formée d'une pièce en cuir, en peau, en textile tissé ou non, ou en matière 15 synthétique. On fera par la suite référence à l'exemple d'un filet mais tout ce qui va être décrit s'applique aux autres matériaux constitutifs de la pièce définissant la face apparente. Une difficulté réside dans l'assemblage du filet au panneau arrière. En effet, dans les techniques habituelles de 20 réalisation d'une poche filet, on prévoit un cadre rigide que l'on vient fixer à la coque arrière rigide du dossier. Dans les applications visées, le panneau arrière n'est généralement pas suffisamment rigide pour accepter une telle fixation. En particulier, la mousse risque de se déchirer. 25 Ainsi, selon le mode de réalisation de la figure 4, la poche aumônière 4 comporte en outre un cadre externe 42, en forme de U (ouvert en haut) et un cadre interne 44 en forme de U (également ouvert en haut). Les cadres 42 et 44 sont destinés à venir prendre en sandwich le panneau arrière 3 et la périphérie 30 du filet 41 à l'exception de sa partie supérieure (bande 422). Les cadres 42 et 44 sont, de préférence, en matière plastique et sont assemblés l'un à l'autre par des éléments ponctuels, par exemple des pions, traversant des mailles du filet 41 et traversant le panneau 3. 3037880 B14198 - 3872 1.fr 7 En variante, le cadre interne 44 est complet. Toutefois, cela ajoute alors une épaisseur en partie haute. Selon une autre variante, on n'utilise que deux plaques latérales (branches verticales des U) et le bas du filet est cousu 5 au panneau arrière. En effet, les panneaux arrière du type auquel s'appliquent les modes de réalisation décrits sont compatibles avec une couture. Ainsi, plus généralement, on prévoit des éléments allongés rigides encadrant au moins partiellement le filet 41 et 10 prenant en sandwich l'élément d'habillage et le filet. Les figures aA et 5B sont des vues en perspective, respectivement externe et interne du cadre externe 42 de la poche de la figure 4. Les figures 6A et 6B sont des vues en perspective, 15 respectivement externe et interne du cadre interne 44 de la poche de la figure 4. La face externe 424 (figure SA) du cadre 42 constitue la face visible une fois la poche aumônière 4 terminée. Cette face externe 424 est donc de préférence lisse. La face interne 426 20 (figure 5B) du cadre 42 comporte, en saillie, des éléments de fixation au cadre interne (figures 6A et 6B). Dans l'exemple de la figure 5B, on prévoit des éléments ponctuels de type pattes clipsables 427 destinées à coopérer avec des lumières 447 ménagées dans le cadre interne 44. Les pattes 25 427 sont régulièrement réparties sur le cadre. On prévoit également, par exemple, des pions 448 de centrage en saillie de la face interne 446 (figure 6B) du cadre interne 44. Ces pions 448 sont destinés à coopérer avec des puits correspondants 428 en saillie de la face interne 426 du cadre 30 externe 42. Par ailleurs, la face externe 444 (figure 6A) du cadre interne 44 comporte de préférence des pattes 449 inférieures et/ou des pattes 450 supérieures de fixation à l'armature (non représentée) du dossier. On garantit ainsi la tenue de la poche 35 aumônière. 3037880 B14198 - 3872 1.fr 8 Selon un mode de réalisation, les pattes 449 et 450 sont d'une seule pièce avec le cadre 44 en matière plastique. Selon un autre mode de réalisation les pattes 450 et/ou les pattes 449 sont amovibles afin de diminuer l'encombrement lors 5 du transport des pièces entre le lieu de fabrication et le lieu d'assemblage. Le montage des pattes 449 et/ou 450 s'effectue alors La forme des pattes peut varier. Elles pourront prendre la forme de clips de bagues ouvertes, etc. en fonction de la forme de la zone de l'armature avec laquelle elles sont destinées 10 coopérer. L'assemblage de la poche aumônière 4 s'effectue à plat sur le panneau arrière 3, une fois celui-ci formé. Le panneau est ensuite soit directement monté à l'arrière du dossier, soit assemblé (cousu) au reste de la coiffe du dossier qui est ensuite 15 enfilée sur l'armature du dossier à la manière d'une chaussette. En variante, l'assemblage des cadres s'effectue en prévoyant des pions en saillie de la face interne du cadre externe et qui traverse le cadre interne. On fait alors fondre l'extrémité libre des pions côté face externe du cadre interne pour former, 20 en quelques sortes, des rivets en plastique. Des modes de réalisation ont été décrits. Diverses variantes et modifications apparaîtront à l'homme de l'art. En particulier, bien que les modes de réalisation aient été décrits en relation avec un exemple de poche aumônière pour panneau arrière 25 de dossier, ils s'appliquent plus généralement à tout élément d'habillage que l'on souhaite équiper d'une poche filet. En outre, la mise en oeuvre pratique des modes de réalisation décrits est à la portée de l'homme du métier à partir des indications fonctionnelles données ci-dessus. REVENDICATIONS1. Poche aumônière (4) pour élément d'habillage (3) pour véhicule automobile constitué d'un empilement formé au moins d'un matériau de couverture (32) textile, en cuir, en peau ou en matière synthétique, et d'une couche de mousse (34) en face 5 arrière de ce matériau de couverture, comportant : une pièce (41) définissant la face apparente de de la poche ; des éléments allongés rigides (42, 44) encadrant au moins partiellement ladite pièce et prenant en sandwich l'élément 10 d'habillage et ladite pièce. 2. Poche aumônière selon la revendication 1, dans laquelle les éléments allongés (42, 44) sont des cadres en forme de U laissant libre un bord supérieur de ladite pièce (41). 3. Poche aumônière selon la revendication 1 ou 2, dans 15 laquelle les éléments allongés (42, 44) sont assemblés l'un à l'autre. 4. Poche aumônière selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle la pièce définissant la face apparente est un filet (41). 20 5. Poche aumônière selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle la pièce définissant la face apparente est une pièce en cuir, en peau, en textile tissé ou non, ou en matière synthétique. 6. Poche aumônière selon l'une quelconque des 25 revendications 1 à 5, dans laquelle les éléments allongés situés côté élément de siège pour véhicule automobile comportent des pattes (449, 450) de fixation à une armature de cet élément de siège. 7. Poche aumônière selon la revendication 6, dans 30 laquelle tout ou partie des pattes de fixation sont amovibles. 8. Elément d'habillage (3) pour siège pour véhicule automobile comportant : un matériau de couverture (32) en textile, en cuir, en peau ou en matière synthétique ; 3037880 B14198 - 3872 1.fr 10 une couche de mousse (34) ; et une poche aumônière selon l'une quelconque des revendications 1 à 7. 9. Elément de siège pour véhicule automobile, 5 comportant un élément d'habillage (3) selon la revendication 8. 10. Siège pour véhicule automobile comportant au moins un élément de siège selon la revendication 9.