FR 3040722 A1 20170310 FR 1558199 A 20150904 - 1 - PORTE BASCULANTE A OUVERTURE VERTICALE MOTORISEE DOMAINE TECHNIQUE La présente invention concerne une porte basculante motorisée à ouverture verticale, telle qu'une porte de garage par exemple, procurant un faible encombrement. ART ANTERIEUR Il est connu de nombreux types de portes basculantes pour la fermeture de garages dans des locaux à caractère privé ou industriel. Ces portes comprennent un tablier déplacé le long de rails de guidage pour prendre une position horizontale d'ouverture ou verticale de fermeture. Elles peuvent être commandées manuellement ou automatiquement à l'aide de moyens détecteurs du type cellules photo-électriques ou commandes à distance ou autres. Dans la plupart de ces portes basculantes, le tablier est agencé avec des moyens de roulement se déplaçant sur les rails de guidage par la commande d'un groupe motoréducteur dont l'arbre de transmission est accouplé à un axe d'entrainement disposé le long du linteau supérieur de l'encadrement, ledit axe étant associé à ses extrémités avec des chaînes de convoyage disposées de part et d'autre de la porte pour assurer le basculement du tablier. C'est le cas notamment de la demande de brevet FR 2653485 qui décrit une porte basculante à ouverture verticale comportant au moins un tablier mobile entre une position ouverte et une position fermée, ledit tablier comporte des galets coopérant avec des rails solidaires d'une huisserie comportant deux montants verticaux reliés par une traverse horizontale supérieure, et deux rails supérieurs s'étendant perpendiculairement aux montants et à la traverse. La porte comprend également des moyens d'actionnement motorisés couplés au tablier, et constitués d'un groupe motoréducteur comprenant un arbre de transmission accouplé à un axe d'entrainement s'étendant dans la traverse horizontale supérieure pour entrainer des chaînes de convoyage s'étendant dans les 3040722 - 2 - montants de l'huisserie et assurer le basculement du tablier. La porte comprend, en outre, au moins un contrepoids procurant une compensation de la charge quelle que soit la position du tablier. 5 Ce type de porte basculante, bien que particulièrement fiable et procurant une parfaite sécurité pour les utilisateurs, présente néanmoins l'inconvénient d'être onéreux à fabriquer. De plus, ce type de porte basculante peut encore être amélioré, notamment en 10 termes d'encombrement et de largeur de passage. En effet, la configuration de la porte basculante de l'état de la technique est telle que les montants verticaux empiètent sur la largeur de passage disponible de plus de 130 mm de chaque côté dudit passage. EXPOSE DE L'INVENTION 15 L'un des buts de l'invention est donc de remédier à ces inconvénients en proposant une porte basculante de conception simple et peu onéreuse avec un encombrement réduit et une largeur de passage maximale. 20 A cet effet, il a été mis au point une porte basculante à ouverture verticale conforme à l'état de la technique en ce qu'elle comporte au moins un tablier mobile entre une position horizontale ouverte et une position verticale fermée. Le tablier comprend des galets coopérant avec deux rails supérieurs s'étendant perpendiculairement à un premier montant et à un deuxième montant, reliés par une traverse supérieure. La porte basculante 25 comprend un groupe motoréducteur, couplé au tablier, entrainant en rotation un premier axe supérieur d'entrainement s'étendant dans la traverse supérieure pour entrainer des chaînes de convoyage s'étendant dans le premier montant, et assurer le basculement du tablier. Le premier montant comprend, en outre, un premier système de contrepoids procurant une compensation de charge quelle que soit la position du tablier. 30 Selon l'invention, le groupe motoréducteur est positionné horizontalement entre les deux montants et dans la traverse supérieure, ledit groupe motoréducteur entraine en rotation un deuxième axe supérieur d'entrainement s'étendant coaxialement au premier 3040722 - 3 - axe pour entrainer les chaînes de convoyage s'étendant dans le deuxième montant, et assurer le basculement du tablier, ledit deuxième montant comprenant un deuxième système de contrepoids. 5 De cette manière, l'encombrement du groupe motoréducteur n'est pas de nature à affecter la largeur de passage de la porte basculante puisqu'il est positionné entre les deux montants et dans la traverse supérieure. De plus l'agencement du motoréducteur est horizontal de sorte qu'il n'affecte que très peu la hauteur de passage. La porte basculante selon l'invention est donc d'encombrement réduit. De plus, chaque montant intègre un 10 système de contrepoids pour assurer le basculement du tablier. De cette manière, les chaînes de convoyage et les systèmes de contrepoids mis en oeuvre peuvent être réduits en termes d'encombrement, permettant ainsi la réduction de la taille des montants et libérant de fait de la largeur de passage pour la porte basculante. En pratique, les montants utilisés comprennent dorénavant une largeur de 70 mm contre plus de 130 mm pour l'état de la 15 technique. D'une manière avantageuse, le tablier est guidé en partie inférieure le long des montants, au niveau d'une partie arrière d'une face latérale interne desdits montants, de sorte que lorsque le tablier est en position verticale fermée, ledit tablier se trouve en 20 retrait par rapport à une face avant desdits montants. Par les directions avant ou arrière on entend respectivement en regard vers l'extérieur ou vers l'intérieur d'une entrée définie par la porte basculante. Cette caractéristique permet de pouvoir agencer le motoréducteur dans la traverse 25 supérieure et sensiblement à l'avant du tablier pour ne pas gêner le positionnement de la partie inférieure du tablier lorsque celui-ci est en position ouverte horizontale. Selon une forme de réalisation particulière, le tablier comprend un axe inférieur horizontal d'entrainement assurant le guidage d'une partie inférieure du tablier le long des 30 montants, et, pour chaque montant, l'axe supérieur d'entrainement comprend un pignon d'entrainement coopérant avec une première chaînes de convoyage s'étendant dans le montant entre ledit pignon d'entrainement et un pignon de renvoi positionné à l'extrémité inférieure dudit montant. Ladite première chaîne de convoyage est assujettie à l'axe 3040722 - 4 - inférieur d'entrainement pour le basculement du tablier. L'axe inférieur d'entrainement est relié à une partie fixe de la porte, par l'intermédiaire d'une seconde chaîne de convoyage coopérant avec un pignon d'équilibrage. Le montant comprend, en outre, un pignon de triangulation assujetti à un contrepoids et agencé sur la seconde chaîne de 5 convoyage, entre la partie fixe et le pignon d'équilibrage, pour procurer la compensation de charge dudit tablier. De cette manière, les systèmes d'entrainement du tablier de chaque montant constitués par les chaînes de convoyage et les systèmes de contrepoids sont simples et ne 10 nécessitent pas, notamment, de moyens de guidage des contrepoids, limitant ainsi le coût de fabrication. De préférence, la porte basculante selon l'invention comprend une armoire de commande électrique du groupe motoréducteur, fixée à l'un des montants au niveau d'une 15 face arrière de manière à se situer dans le prolongement et dans le gabarit dudit montant. Avantageusement et afin de s'adapter à l'environnement dans lequel la porte basculante doit être installée, l'armoire de commande est montée pivotante par rapport au montant et autour d'un axe vertical pour passer d'une position dans laquelle ladite 20 armoire se trouve dans le prolongement et dans le gabarit du montant, à une position dans laquelle ladite armoire se trouve en débordement vers l'extérieur du montant, orthogonalement audit montant. De préférence, l'armoire de commande est apte à pivoter pour se rabattre 25 complètement contre une face latérale externe du montant. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'armoire de commande comprend un couvercle de protection monté pivotant autour d'un axe horizontal. 30 Selon une forme de réalisation particulière, les rails perpendiculaires comprennent une extrémité courbée vers le bas en regard avec la traverse. 3040722 - 5 - DESCRIPTION SOMMAIRE DES FIGURES D'autres avantages et caractéristiques ressortiront mieux de la description qui va suivre d'une forme de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif, de la porte 5 basculante conforme à l'invention, en référence aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une vue avant en perspective de la porte basculante suivant l'invention, le tablier étant représenté en cours d'ouverture/fermeture ; 10 - la figure 2 est une vue arrière en perspective de la porte basculante suivant l'invention, le tablier étant représenté en position verticale fermée ; - la figure 3 est une vue arrière en perspective illustrant le groupe motoréducteur agencé dans la traverse supérieure de la porte basculante ; 15 - la figure 4 est une vue avant en perspective illustrant de manière schématique la cinématique de basculement du tablier ; - la figure 5 est une vue arrière en perspective illustrant le pivotement de l'armoire 20 de commande ; - la figure 6 est une vue similaire à celle de la figure 5, l'armoire de commande étant rabattue complètement contre une face latérale externe du montant ; 25 - la figure 7 est une vue similaire à celle de la figure 5, illustrant l'ouverture du couvercle de l'armoire de commande. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION 30 Dans la suite de la description de la porte basculante (1) suivant l'invention, les mêmes références numériques désignent les mêmes éléments. Par ailleurs, les différentes vues ne sont pas nécessairement tracées à l'échelle. En référence aux figures 1 et 2, la porte basculante (1) suivant l'invention comprend un encadrement constitué de deux montants verticaux (2, 3) profilés et reliés par une 3040722 - 6 - traverse supérieure horizontale (4) formant un linteau, et un tablier (5). Pour assurer le basculement du tablier (5) dans un sens de relevage ou d'abaissement, ce dernier est agencé dans les parties supérieures et inférieures de ses chants latéraux avec des moyens de roulement (6) du type galets se déplaçant le long de rails supérieurs profilés (7, 8) 5 s'étendant perpendiculairement aux montants (2, 3) et à la traverse supérieure (4) formant rampes de guidage et disposés de part et d'autre de l'ouverture de porte (1). Ces rails supérieurs (7, 8) présentent de manière bien connue une partie horizontale et une partie (9) vers l'avant sensiblement curviligne. 10 Par ailleurs, en référence à la figure 3, la traverse supérieure (4) est agencée avec un support d'un groupe motoréducteur (10) de très faible puissance positionné horizontalement entre les deux montants (2, 3). Le groupe motoréducteur (10) entraine en rotation deux axes supérieurs horizontaux d'entrainement (11, 12), s'étendant dans la traverse supérieure (4). Les deux axes supérieurs d'entrainement (11, 12) s'entendent 15 respectivement de part et d'autre du groupe motoréducteur (10), chacun en direction et jusqu'à un montant (2, 3). Les deux axes supérieurs d'entrainement (11, 12) sont donc coaxiaux. En référence à la figure 4, des premières chaînes (13) sans fin de convoyage 20 permettent le relevage ou l'abaissement du tablier (5) et sont disposées de part et d'autre de la porte (1) et en particulier dans les montants verticaux (2, 3). Dans chaque montant (2, 3), chaque première chaîne (13) est associée, d'une part, à l'axe supérieur d'entrainement (11, 12) correspondant par l'intermédiaire d'un pignon d'entrainement (14) et, d'autre part, à un pignon de renvoi (15) à position fixe disposé dans la partie basse 25 du montant (2, 3). Le tablier (5) comprend, en outre, un axe inférieur (16) horizontal d'entrainement assurant le guidage d'une partie inférieure du tablier (5) le long des montants (2, 3), et notamment le long d'une partie interne arrière desdits montants (2, 3), référencée (17) sur 30 la figure 1, de sorte que lorsque le tablier (5) est en position verticale fermée, ledit tablier (5) se trouve en retrait par rapport à une face avant (18) desdits montants (2, 3). Ainsi le motoréducteur (10) est agencé dans la traverse supérieure (4) sensiblement à l'avant du 3040722 - 7 - tablier (5) pour ne pas gêner le positionnement de la partie inférieure du tablier (5) lorsque celui-ci est en position ouverte horizontale. Dans chaque montant (2, 3), les premières chaînes (13) de convoyage sont 5 accouplées à une extrémité de l'axe inférieur (16) d'entrainement pour le basculement du tablier (5). Par ailleurs, dans chaque montant (2, 3), l'axe inférieur (16) d'entrainement est relié à une partie fixe (19) de la porte basculante (1), par l'intermédiaire d'une seconde chaîne de convoyage (20) coopérant avec un pignon d'équilibrage (21) à position fixe disposé dans la partie haute du montant (2, 3). Le montant (2, 3) comprend, en outre, un 10 pignon de triangulation (22) assujetti à un contrepoids (23) et disposés sur la seconde chaîne de convoyage (20), entre la partie fixe (19) et le pignon d'équilibrage (21), de manière à procurer une compensation de charge dudit tablier (5), quelle que soit sa position. 15 Selon une forme de réalisation non illustrée, la porte basculante (1) suivant l'invention comprend un capteur de position solidaire de l'un des montants (2, 3), apte à détecter la position du contrepoids (23) et connecté à une unité de pilotage du groupe motoréducteur (10) afin de réduire la vitesse d'entrainement du groupe motoréducteur (10) lorsque le contrepoids (23) atteint des positions haute ou basse prédéterminées 20 correspondant aux fins de course du tablier (5). On expliquera maintenant le fonctionnement de la porte basculante (1) suivant l'invention en référence à la figure 4. 25 En position de fermeture du tablier (5), les contrepoids (23) de chaque montant (2, 3) sont relevés et sont en position haute. La mise en marche du groupe motoréducteur (10) entraîne la mise en rotation des deux axes supérieurs d'entrainement (11, 12) qui entrainent chacun, via les pignons d'entrainement (14) et de renvoi (15), les premières chaînes (13) de convoyage. L'entrainement des premières chaînes (13) entraine le 30 relèvement ou l'abaissement de l'axe inférieur (16) d'entrainement et provoque donc l'ouverture ou la fermeture du tablier (5). Les contrepoids (23) assujettis de part et d'autre de l'axe inférieur (16) d'entrainement sont, lors de l'ouverture ou de la fermeture du 3040722 - 8 - tablier (5), respectivement passés en position haute ou en position basse et permettent de compenser la charge du tablier (5), de sorte que l'ouverture ou la fermeture sont facilitées. En référence en particulier aux figures 5 à 7, une armoire de commande électrique 5 (24) du groupe motoréducteur (10) est fixée, de manière pivotante autour d'un axe verticale, à une face arrière (25) de l'un des montants (2, 3). L'armoire de commande (24) présente une forme généralement parallélépipédique, de même gabarit que ledit montant (2, 3). Le pivotement de l'armoire électrique (24) permet de s'adapter à l'environnement dans lequel la porte basculante (1) doit être installée. En effet, l'armoire (24) peut soit être 10 positionnée dans le prolongement et dans le gabarit du montant (2, 4), soit être positionnée en débordement vers l'extérieur du montant (2, 3), orthogonalement audit montant (2, 3), soit être rabattue complètement contre une face latérale externe (26) du montant (2, 3). 15 En référence à la figure 7, l'armoire de commande (24) comprend un couvercle de protection (27) monté pivotant autour d'un axe horizontal permettant de pouvoir ouvrir l'armoire (24) dans toutes les positions de ladite armoire (24). Il ressort de ce qui précède que l'invention fournit une porte basculante (1) dont 20 l'encombrement du groupe motoréducteur (10) n'est pas de nature à affecter la largeur de passage de ladite porte basculante (1) puisqu'il est positionné entre les deux montants (2, 3) et dans la traverse supérieure (4). De plus l'agencement du motoréducteur (10) est horizontal de sorte qu'il n'affecte que très peu la hauteur de passage. La porte basculante (1) selon l'invention est donc d'encombrement réduit. Etant donné que chaque montant 25 (2, 3) intègre un système d'entrainement pour assurer le basculement du tablier (5), et un système de contrepoids (23) correspondant, les systèmes d'entrainement et de contrepoids (23) mis en oeuvre peuvent être réduits en termes d'encombrement, permettant ainsi la réduction de la taille des montants (2, 3) et libérant de fait de la largeur de passage pour la porte basculante (1). En pratique, les montants (2, 3) utilisés comprennent dorénavant une 30 largeur de 70 mm contre plus de 130 mm pour l'état de la technique, soit plus de 120 mm de largeur de passage libérés. REVENDICATIONS1. Porte basculante (1) à ouverture verticale comportant au moins un tablier (5) mobile entre une position horizontale ouverte et une position verticale fermée, ledit tablier (5) comportant des galets (6) coopérant avec deux rails supérieurs (7, 8) s'étendant perpendiculairement à un premier montant (2) et à un deuxième montant (3) reliés par une traverse supérieure (4), ladite porte basculante (1) comprenant un groupe motoréducteur (10), couplé au tablier (5), entrainant en rotation un premier axe supérieur d'entrainement (11) s'étendant dans la traverse supérieure (4) pour entrainer des chaînes de convoyage s'étendant dans un premier montant (2), et assurer le basculement du tablier (5), ledit premier montant (2) comprenant un premier système de contrepoids procurant une compensation de charge quelle que soit la position du tablier (5), caractérisée en ce que le groupe motoréducteur (10) est positionné horizontalement entre les deux montants (2, 3) et dans la traverse supérieure (4), ledit groupe motoréducteur (10) entraine en rotation un deuxième axe supérieur d'entrainement (12) s'étendant coaxialement au premier axe (11) pour entrainer des chaînes de convoyage (13, 20) s'étendant dans le deuxième montant (3), et assurer le basculement du tablier (5), ledit deuxième montant (3) comprenant un deuxième système de contrepoids (23). 2. Porte basculante (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le tablier (5) est guidé en partie inférieure le long des montants (2, 3), au niveau d'une partie interne arrière (17) desdits montants (2, 3), de sorte que lorsque le tablier (5) est en position verticale fermée, ledit tablier (5) se trouve en retrait par rapport à une face avant (18) desdits montants (2, 3). 3. Porte basculante (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisée en ce que le tablier (5) comprend un axe inférieur (16) horizontal d'entrainement assurant le guidage d'une partie inférieure du tablier (5) le long des montants (2, 3), et, pour chaque montant (2, 3), l'axe supérieur d'entrainement (11, 12) comprend un pignon d'entrainement (14) coopérant avec une première chaîne (13) de convoyage s'étendant dans le montant (2, 3) entre ledit pignon d'entrainement (14) et un pignon de renvoi (15) positionné à l'extrémité inférieure dudit montant (2, 3), ladite 3040722 - 10 première chaîne (13) de convoyage étant assujettie à l'axe inférieur (16) d'entrainement pour le basculement du tablier (5), ledit axe inférieur (16) d'entrainement étant relié à une partie fixe (19) de la porte (1), par l'intermédiaire d'une seconde chaîne de convoyage (20) coopérant avec un pignon d'équilibrage (21), le montant (2, 3) comprenant un pignon 5 de triangulation (22) assujetti à un contrepoids (23) et agencé sur la seconde chaîne de convoyage (20), entre la partie fixe (19) et le pignon d'équilibrage (21), pour procurer la compensation de charge dudit tablier (5). 4. Porte basculante (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, 10 caractérisée en ce qu'elle comprend une armoire de commande électrique (24) du groupe motoréducteur (10), fixée à l'un des montants (2, 3) au niveau d'une face arrière (25) de manière à se situer dans le prolongement et dans le gabarit dudit montant (2, 3). 5. Porte basculante (1) selon la revendication 4, caractérisée en ce que l'armoire 15 de commande (24) est montée pivotante par rapport au montant (2, 3) et autour d'un axe vertical pour passer d'une position dans laquelle ladite armoire (24) se trouve dans le prolongement et dans le gabarit du montant (2, 3), à une position dans laquelle ladite armoire (24) se trouve en débordement vers l'extérieur du montant (2, 3), orthogonalement audit montant (2, 3). 20 6. Porte basculante (1) selon la revendication 5, caractérisée en ce que l'armoire de commande (24) est apte à pivoter pour se rabattre complètement contre une face latérale externe (26) du montant (2, 3). 25 7. Porte basculante (1) selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisée en ce que l'armoire de commande (24) comprend un couvercle de protection (27) monté pivotant autour d'un axe horizontal. 8. Porte basculante (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, 30 caractérisée en ce que les rails perpendiculaires (7, 8) comprennent une extrémité (9) courbée vers le bas en regard avec la traverse (4).