FR 3040214 A1 20170224 FR 1557787 A 20150818 1 L'invention se rapporte au domaine des capteurs de mesure pour véhicule automobile et concerne plus particulièrement un procédé de fabrication d'un capteur de mesure pour véhicule automobile, un capteur de mesure et un véhicule automobile comprenant un tel capteur. Dans un véhicule automobile, il est connu d'utiliser des capteurs de mesure de la position ou de la vitesse de rotation d'un arbre d'entrainement. A titre d'exemple, un tel capteur peut être un capteur de mesure de position d'un arbre à came de véhicule automobile dit capteur TPO (« True Power On » en langue anglaise, c'est-à-dire donnant une position dès sa mise sous tension). Un tel capteur comporte de manière connue un corps réalisé en un matériau thermoplastique moulé à l'intérieur duquel est logé un module électronique de mesure. Ce corps permet à la fois de fixer le capteur dans le véhicule tout en protégeant le module électronique des gaz et des projections générés par le véhicule. Le module électronique de mesure comprend de manière connue un circuit intégré relié à trois broches de connexion du capteur au réseau électrique de communication du véhicule afin de communiquer les mesures réalisées par le capteur à un calculateur du véhicule. Ces trois broches sont respectivement une broche d'alimentation électrique du module électronique de mesure, une broche de sortie pour l'envoi des signaux électriques du capteur vers le réseau électrique de communication du véhicule et une broche de masse. Afin d'améliorer la compatibilité électromagnétique du capteur, il est connu de relier certaines des broches de connexion entre elles en utilisant des composants électriques à deux fils, par exemple de type résistance ou capacité. Ainsi, il est par exemple connu de relier la broche d'alimentation électrique à la broche de masse par l'intermédiaire d'une résistance. Le montage d'un composant à deux fils est réalisé une fois le module électronique de mesure monté dans le corps et nécessite de conformer les fils du composant à la position de soudage sur les broches puis de souder le composant et de sectionner l'extrémité libre des fils dépassant des soudures. De plus, il peut être nécessaire de former des boucles dites « de souplesse » sur les deux fils du composant électrique afin de prévenir les risques de fissure ou de rupture sur des fils lors de chocs thermiques. De telles boucles sont formées par pliage antérieurement à la fixation du composant électrique, ce qui est complexe et peu répétable en terme de géométrie et 35 nécessite des outillages coûteux. 3040214 2 En outre, la taille du composant peut s'avérer incompatible avec l'espace disponible autour des broches de connexion une fois le module électronique de mesure monté dans le corps du capteur. Le montage du composant électrique peut ainsi s'avérer complexe, peu 5 répétable, chronophage et coûteux, ce qui présente des inconvénients importants. L'invention a pour but de résoudre au moins en partie ces inconvénients en proposant une solution simple, rapide, fiable et efficace pour relier deux broches de connexion d'un module électronique d'un capteur de mesure pour véhicule automobile par l'intermédiaire d'un composant électrique à deux fils. 10 A cette fin, l'invention a tout d'abord pour objet un capteur de mesure pour véhicule automobile, ledit capteur comprenant un corps et un module électronique de mesure, ledit module électronique de mesure comprenant un circuit intégré de gestion de mesures et une pluralité de broches de connexion aptes à être reliés électriquement à un réseau de communication d'un véhicule automobile, ledit corps comprenant une embase 15 de fixation du capteur dans un véhicule automobile et un élément de réception du module électronique de mesure, issu de matière de l'embase, comprenant une première portion cylindrique délimitant un espace de réception dans lequel est monté ledit module électronique de mesure et une deuxième portion cylindrique de liaison de l'élément de réception à l'embase, la première portion cylindrique comprenant des moyens de 20 réception d'un support de composant électrique, ledit capteur comprenant en outre un support de composant électrique monté dans lesdits moyens de réception et sur lequel est fixé un composant électrique à deux fils, ledit composant électrique à deux fils comprenant un premier fil de connexion, connecté électriquement avec une première portion d'une première broche de connexion de la pluralité de broches de connexion du 25 module électronique de mesure, et un deuxième fil de connexion, connecté électriquement avec une deuxième portion d'un deuxième broche de connexion de la pluralité de broches de connexion du module électronique de mesure. Un tel support de composant électrique à deux fils est aisé à fabriquer et à monter dans les moyens de réception de la première portion cylindrique. De plus, ce 30 support simplifie et améliore la mise en forme et le montage d'un composant électrique à deux fils tout en optimisant l'espace qu'il occupe pour le connecter avec certaines des broches de connexion du module électronique de mesure. En effet, le support de composant électrique permet de réduire drastiquement l'encombrement du composant dans sa configuration pliée et recoupée. De préférence, les moyens de réception comprennent deux rainures dans lesquelles le support de composant électrique est inséré. Ces rainures permettent un 3040214 3 guidage aisé du support lors du montage du capteur tout en assurant son maintien dans le corps du capteur. Selon une caractéristique de l'invention, le support de composant électrique comprend une base de laquelle s'étendent des moyens de fixation du composant 5 électrique. De préférence, ces moyens de maintien se présentent sous la forme de deux pattes permettant de pincer le composant électrique. Une telle base permet notamment de tenir le support afin de l'insérer dans les moyens de réception. Les pattes de maintien sont un moyen simple, fiable et efficace pour maintenir solidement le composant 10 électrique dans le support, notamment lors de son insertion dans les moyens de réception. Selon une autre caractéristique de l'invention, le support de composant électrique comprend deux nervures de guidage du support dans les rainures, disposées de part et d'autres de la base, qui constituent un moyen simple, fiable et efficace pour 15 guider le support dans les rainures du corps. De manière avantageuse, les nervures comprennent à une extrémité une paroi incurvée permettant la mise en forme des fils de connexion du composant électrique contre les portions de broches afin d'assurer leur bonne connexion électrique tout en permettant la création de boucles de souplesse afin de prévenir les risques de fissure ou 20 de rupture des fils du composant consécutivement à des chocs thermiques. Selon un aspect de l'invention, le capteur comprend en outre un surmoulage de protection du module électronique de mesure enveloppant intégralement l'élément de réception du module électronique de mesure de manière à protéger le module électronique de mesure, notamment de gaz ou de liquides. 25 Selon un aspect de l'invention, le capteur comprend en outre des moyens d'étanchéité issus de matière de la deuxième portion cylindrique permettant d'assurer l'étanchéité du module électronique de mesure, notamment aux liquides. L'invention concerne aussi un véhicule automobile comprenant un capteur tel que présenté précédemment. 30 L'invention concerne enfin un procédé de fabrication d'un capteur tel que présenté précédemment, ledit procédé comprenant : - une étape de montage du module électronique de mesure dans l'espace de réception, - une étape de montage d'un composant électrique à deux fils sur le support de 35 composant électrique à deux fils, - une étape d'insertion dudit support de composant électrique dans les moyens de réception de la première portion cylindrique de sorte que le premier fil de 3040214 4 connexion du composant électrique vienne en contact avec une première portion d'une première broche de connexion de la pluralité de broches de connexion du module électronique de mesure et que le deuxième fil de connexion du composant électrique à deux fils vienne en contact avec une deuxième portion 5 d'une deuxième broche de connexion de la pluralité de broches de connexions du module électronique de mesure, - une étape de soudage dudit premier fil de connexion sur ladite première portion et dudit deuxième fil de connexion sur ladite deuxième portion. Le procédé selon l'invention est aisé à mettre en oeuvre et permet un montage 10 à la fois aisé, rapide et fiable du capteur. L'utilisation d'un support de composant électrique à deux fils permet avantageusement de placer le composant électrique à deux fils dans une position fixe prédéterminée sur le support puis d'insérer le support dans les moyens de réception pour garantir de manière rapide et simple le bon contact du premier fil de connexion avec la première broche de connexion et du deuxième fil de connexion 15 avec la deuxième broche de connexion. De préférence, le procédé comprend une étape de montage d'un aimant dans l'espace de réception, dans le cas d'un capteur de mesure à aimant intégré. De préférence encore, le procédé comprend en outre une étape de surmoulage de l'élément de réception avec un matériau thermoplastique. 20 Selon un aspect de l'invention, le procédé comprend en outre, postérieurement à l'étape d'insertion, une étape de découpage de l'extrémité libre respectivement du premier fil de connexion et du deuxième fil de connexion du composant électrique à deux fils. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront lors de la 25 description qui suit faite en regard des figures annexées données à titre d'exemples non limitatifs et dans lesquelles des références identiques sont données à des objets semblables : - La figure 1 illustre schématiquement et partiellement en transparence une forme de réalisation du système selon l'invention. 30 - La figure 2 illustre schématiquement en perspective le corps du capteur de la figure 1, avant le montage autres éléments du capteur. - La figure 3 est une vue partielle schématique de côté de l'élément de réception et de la paroi de liaison du capteur de la figure 1. - La figure 4 est une vue partielle schématique en perspective de l'élément 35 de réception du capteur de la figure 1, dans lequel est monté un aimant, un module électronique de mesure et un support d'un composant électrique à deux fils, avant surmoulage de l'élément de réception. 3040214 5 - Les figures 5, 6 et 7 sont des vues partielles schématiques en perspective d'un support sur lequel est monté un composant électrique à deux fils. - La figure 8 est une vue partielle schématique en perspective de l'élément de réception du capteur de la figure 1, dans lequel est monté un module 5 électronique de mesure, avant montage du support de composant électrique à deux fils. - La figure 9 illustre schématiquement le montage d'un composant électrique à deux fils dans le support de composant électrique. - La figure 10 illustre schématiquement un support de composant électrique 10 dans lequel est monté un composant électrique à deux fils. - La figure 11 illustre schématiquement le montage du support de la figure 10 dans le capteur de la figure 8. - Les figures 12, 13 et 14 illustrent les étapes de montage dans un capteur d'un support comprenant un composant électrique à deux fils fourni sur une 15 ligne automatique ou semi-automatique de composants. - La figure 15 est une vue schématique partielle en perspective du capteur de la figure 1 après montage du support de composant électrique. - La figure 16 est une vue schématique partielle en perspective d'un capteur selon l'invention comprenant un aimant, après montage du support de 20 composant électrique. - La figure 17 est une vue schématique en perspective d'un capteur selon l'invention après montage du support de composant électrique et avant surmoulage de l'élément de réception. - La figure 18 illustre l'élément de réception du capteur de la figure 1 après 25 surmoulage. Le capteur de mesure selon l'invention est destiné à être monté dans un véhicule automobile. Un tel capteur peut, par exemple, être un capteur de mesure de la vitesse du véhicule, un capteur de la mesure de la position d'un arbre d'entrainement du véhicule, un capteur de mesure de la vitesse de rotation d'un arbre d'entrainement du 30 véhicule, un capteur de mesure de pression. En référence aux figures 1 et 2, le capteur 1 de mesure selon l'invention comprend un corps 10 et un module 20 électronique de mesure monté dans ledit corps 10. Le corps 10 comprend une embase 110 de fixation du capteur 1 dans un 35 véhicule automobile, un élément 120 de réception du module électronique de mesure 20 et des moyens d'étanchéité. 3040214 6 L'embase 110 comprend tout d'abord une portion de connexion 112 se présentant dans cet exemple sous la forme d'un fût de section oblongue issu de matière de l'embase 110 et s'étendant selon un axe longitudinal XX. Cette portion de connexion 112 est agencée pour permettre la connexion du 5 capteur 1 à un connecteur électrique du véhicule (non représenté) afin que le module électronique de mesure 20 communique avec un réseau électrique de communication du véhicule (non représenté), notamment pour lui envoyer des signaux représentatifs des mesures que ledit module électronique de mesure 20 réalise en fonctionnement du capteur 1. 10 L'embase 110 comprend ensuite une plaque 114 issue de matière de ladite embase 110 et s'étendant perpendiculairement à l'axe longitudinal XX. Cette plaque 114 délimite un orifice dans lequel est montée une bague de fixation 116 permettant de monter le capteur 1 sur un élément d'un véhicule automobile, par exemple en regard d'un arbre d'entrainement. 15 L'embase 110 comprend également une pièce de liaison 118 comprenant une portion 118A, cylindrique de section circulaire, de liaison avec l'élément de réception 120. A cette fin, la portion cylindrique de liaison 118A comprend une paroi de liaison 1188 de section circulaire au niveau de laquelle l'élément de réception 120 est relié à la portion cylindrique de liaison 118A. 20 L'élément de réception 120 est issu de matière de pièce de liaison 118 et comprend, en référence à la figure 3, une première portion cylindrique 122 définissant un diamètre externe D1 et une deuxième portion cylindrique 124 de section circulaire définissant un diamètre externe D2 inférieur au diamètre D1 de la première portion cylindrique 122. On notera que le diamètre externe D3 de la portion de liaison 118A est 25 supérieur au diamètre D1 de la première portion cylindrique 122 et au diamètre D2 de la deuxième portion cylindrique 124. On notera que la première portion cylindrique 122 définit globalement un volume cylindrique mais délimite également des ouvertures et espaces dans ledit volume cylindrique de sorte que la section de la première portion cylindrique 122 n'est pas 30 nécessairement circulaire sur toute la longueur de la première portion cylindrique 122. D'ailleurs, par souci de clarté, les différentes cavités formées dans l'élément 120 de réception du module électronique de mesure 20 n'ont pas été représentées sur la figure 3 afin de pouvoir définir précisément les diamètres des différents éléments illustrés sur ladite figure 3. 35 Comme illustré sur les figures 1 à 4, la première portion cylindrique 122 et la deuxième portion cylindrique 124 s'étendent selon un même axe longitudinal qui est confondu avec l'axe longitudinal XX. 3040214 7 En référence à la figure 3, la première portion cylindrique 122 présente une extrémité de liaison 122A et, en référence à la figure 4, une extrémité libre 122B définissant une face avant 122C. En référence à la figure 3, la deuxième portion cylindrique 124 présente une 5 première extrémité 124A et une deuxième extrémité 124B. L'élément de réception 120 est relié à la paroi de liaison 118B de l'embase 110 au niveau de la première extrémité 124A de la deuxième portion cylindrique 124. La première portion cylindrique 122 est reliée par son extrémité de 10 liaison 122A à la deuxième extrémité 124B de la deuxième portion cylindrique 124. En référence à la figure 2, la première portion cylindrique 122 délimite un espace de réception 123 du module électronique de mesure 20. Afin de protéger le capteur 1, notamment des gaz et projections qui peuvent être générés par son environnement, le capteur 1 peut comprendre, comme illustré en 15 transparence à des fins de clarté sur les figures 1 et 18, un surmoulage 30 de protection entourant l'élément de réception 120 du module électronique de mesure 20. On notera que le surmoulage de protection 30 est facultatif et que, dans une autre forme de réalisation, le capteur 1 pourrait être dépourvu de surmoulage de protection 30 ou que celui-ci soit remplacé par un moyen de protection équivalent tel que, par exemple, un 20 godet ou un capuchon. Comme illustré à la figure 4, le module électronique de mesure 20 comprend dans cet exemple un circuit intégré de gestion des mesures 21 duquel s'étend une pluralité de broches de connexion 22 destinées à être connectées électriquement à un réseau de communication électrique du véhicule et une pluralité de broches de liaison 23 25 connectées électriquement à un élément sensible 24 monté sur la face avant 122C de l'extrémité libre 122B de la première portion cylindrique 122. Dans cet exemple non limitatif de la portée de la protection de la présente invention, les broches de connexion 22 sont au nombre de trois et assurent de manière connue respectivement la transmission de signaux électriques d'alimentation, la 30 transmission des signaux de mesures envoyés par le circuit intégré 21 et la fonction de masse. Les broches 22A et 22B sont des portions des deux des trois broches 22 qui ont besoin d'être connectées à un composant électrique à deux fils, par exemple de type résistance ou capacité, dans un but de protection électromagnétique du module de 35 mesure 20. L'élément sensible 24 permet, de manière connue, de convertir des grandeurs physiques d'un paramètre tel que, par exemple, une position, une vitesse, une 3040214 8 pression etc, en des signaux électriques qui sont ensuite envoyés par le circuit intégré de gestion des mesures 21 à un calculateur du véhicule automobile. Les moyens d'étanchéité du corps 10 permettent d'empêcher des matières liquides de circuler entre le corps 10 et le surmoulage de protection 30 vers le module 5 électronique de mesure 20. On notera que ces moyens d'étanchéité sont facultatifs et que, dans une autre forme de réalisation, le capteur 1 pourrait ne pas comporter de moyens d'étanchéité. Dans l'exemple illustré, ces moyens d'étanchéité sont issus de matière de la deuxième portion cylindrique 124 et se présentent avantageusement sous la forme de 10 deux ailettes 130 de forme circulaire de diamètre externe D4, s'étendant radialement par rapport à l'axe longitudinal XX depuis la périphérie de la deuxième portion cylindrique 124, sur une distance radiale faible, de préférence inférieure à 1 mm, par exemple de l'ordre de 0,7 mm. Dans une forme de réalisation préférée, la différence entre le diamètre D4 des 15 ailettes circulaires 130 et le diamètre D3 de la portion de liaison 118A est inférieure à 2 mm, par exemple de l'ordre de 1,6 mm. En référence à la figure 1, le surmoulage de protection 30 présente une forme cylindrique de section circulaire de diamètre externe D5 entourant intégralement l'élément de réception 120 du module électronique de mesure 20 de manière à le protéger, par 20 exemple des projections ou des gaz générés par le véhicule automobile. Dans cet exemple, le diamètre D3 de la paroi de liaison 118B et le diamètre D5 du surmoulage de protection 30 sont égaux, le moule servant à réaliser le surmoulage de protection 30 ayant un diamètre interne égal au diamètre D3 de la paroi de liaison 118B afin de pouvoir avantageusement maintenir aisément le corps 10 du 25 capteur 1 dans le moule tout en injectant la matière de surmoulage, ce qui rend la fabrication du capteur 1 aisée. Selon l'invention, en référence aux figures 1, 4-7, 9-18, la première portion cylindrique 122 de l'élément de réception 120 du corps 10 du capteur 1 comprend des moyens de réception d'un support 140 de composant électrique 150. 30 La composant électrique 150 monté sur le support est un composant électrique à deux fils, respectivement 151 et 152, par exemple de type résistance ou capacité. Les moyens de réception comprennent dans cet exemple, comme illustré aux figures 8 et 11, deux rainures 160 de guidage et de blocage du support 140 et un 35 espace 170 de réception du support 140. 3040214 9 Les deux rainures 160 et l'espace de réception 170 du support 140 sont formés dans la première portion cylindrique 122 en s'étendant de part et d'autre de ladite première portion cylindrique 122 symétriquement par rapport à l'axe longitudinal XX. L'espace de réception 170 du support 140 est ouvert sur l'espace de 5 réception 123 du module électronique de mesure 20 de sorte que la pluralité de broches de connexion 22 du module électronique de mesure 20 s'étend en partie dans l'espace de réception 170 du support 140, notamment les portions 22A et 22B des broches, afin que les fils de connexion 151, 152 du composant électrique 150 monté sur le support 40 lui-même monté dans les rainures 160 puissent venir en contact respectivement avec deux 10 des portions 22A et 22B des broches 22. Comme illustré aux figures 5 à 7, le support 140 de composant électrique 150 se présente sous la forme d'une base 142, réalisée par exemple par moulage d'un matériau thermoplastique, comprenant des moyens de fixation du composant électrique 150 et deux nervures 143 de guidage du support 140 dans les rainures 160. 15 Ces moyens de fixation se présentent dans cet exemple sous la forme d'une pince constituée de deux pattes 144 issues de matière de ladite base, permettant de recevoir et maintenir le corps 150A du composant électrique 150. Afin de guider le support 140 lors de son insertion dans l'espace de réception 170, le support 140 comprend en outre quatre doigts 145 d'insertion s'étendant 20 de la base 142 de sorte à pincer deux à deux les deux fils de connexion 151, 152 du composant électrique 150. Les nervures de guidage 143 du support 140 sont disposées de part et d'autres de la base 142 et sont configurées pour s'insérer respectivement dans les deux rainures 160. Dans cet exemple, ces nervures 143 sont issues de matière de la base 142. 25 En variante, ces nervures 143 pourraient être rapportées et/ou être issues de matière des pinces de maintien 144. De manière avantageuse, les nervures 143 comprennent à une extrémité une paroi incurvée 143A permettant la mise en forme des fils de connexion 151, 152 d'un composant électrique 150 contre les portions de broches 22A, 22B afin d'assurer leur 30 bonne connexion électrique comme cela sera décrit ci-après. Le composant électrique à deux fils 150 comprend un corps 150A de composant (par exemple, la portion résistive ou capacitive), un premier fil de connexion 151 et un deuxième fil de connexion 152 s'étendant chacun de part et d'autre dudit corps de composant 150A. A titre d'exemple non limitatif et de manière standard, le 35 composant électrique à deux fils 150 peut être une résistance ou une capacité. Un mode préféré de fabrication du capteur va maintenant être décrit. 3040214 10 En référence à la figure 12, dans une étape E1, on moule tout d'abord le corps 10 du capteur 1 (figure 2). On notera que le corps 10 pourrait être fabriqué de toute autre manière adaptée. Ce moulage permet de créer une unique pièce, i.e. monobloc, comprenant la 5 portion de connexion 112, la plaque 114 et la pièce de liaison 118 de l'embase 110 et la première portion cylindrique 122, la deuxième portion cylindrique 124 et les ailettes 130 de l'élément de réception 120. Une fois le corps 10 réalisé, on monte ensuite, dans une étape E2, le module électronique de mesure 20 dans l'espace de réception 123 de la première portion 10 cylindrique 122 de l'élément de réception 120 du corps 10 (figure 8). On notera qu'à ce stade un aimant peut être également monté dans l'espace de réception 123 si nécessaire, par exemple dans le cas de l'utilisation du capteur 1 avec une cible ferromagnétique. Une fois monté dans l'espace de réception 123 de la première portion 15 cylindrique 122, la pluralité de broches de connexion 22 du module de mesure s'étend en partie dans l'espace de réception 170 du support 140, notamment une première portion 22A de broche de connexion 22 s'étend à l'extrémité d'une rainure 160 et une deuxième portion 22B de broche de connexion 22 s'étend similairement à l'extrémité de l'autre rainure 160. 20 On monte ensuite, dans une étape E3, comme illustré aux figures 9 et 10, un composant électrique 150 à deux fils, par exemple une résistance ou une capacité, sur le support 140. Dans ce but, on positionne de manière aisée le premier fil de connexion 151 du composant 150 entre deux doigts d'insertion 145 et le deuxième fil de connexion 152 25 du composant 150 entre les deux autres doigts d'insertion 145 du support 140 de sorte que le corps de composant 150A vienne s'insérer entre les pattes 144 du support jusqu'à ce que les pattes 144 pincent le corps du composant pour le maintenir. Il est à noter que les pattes 144 peuvent être momentanément écartées lors de l'étape d'insertion du composant électrique 150, par exemple par l'outil servant au 30 montage de sorte à faciliter l'insertion du composant électrique 150 dans le support 140. On insère ensuite, dans une étape E4, comme illustré à la figure 11, les deux nervures 143 de guidage du support 140 dans les rainures 160, en tenant par exemple le support 140 par la base 142, de sorte que le support 140 coulisse dans lesdites rainures 160. Ce faisant, le support 140 se déplace en translation dans l'espace de 35 réception 170 jusqu'à ce que, d'une part, le premier fil de connexion 151 vienne en contact avec une première portion de broche 22A d'une broche 22, par exemple la broche d'alimentation, et, d'autre part, le deuxième fil de connexion 152 vienne en contact avec 3040214 11 une deuxième portion de broche 22B d'une autre broche 22, par exemple la broche de masse. De manière avantageuse, l'insertion du support 140 permet aux fils de connexion 151, 152 du composant électrique 150 de venir se conformer aux parois 5 incurvées 143A de la nervure 143 de guidage correspondante de sorte que les fils de connexion 151, 152 viennent en contact avec les portions de broches respectivement 22A et 22B. Le fait de plier les fils 151, 152 par l'insertion du support 140 dans le corps 10 du capteur 1 permet de s'affranchir des écarts dimensionnels importants liés aux 10 prédécoupes et aux pré pliages des fils 151, 152 du composant électrique 150, d'obtenir également un gain de place pour la définition du support 140, de créer des boucles de souplesses sur les fils 151, 152 et de rendre aisées l'insertion et la mise en place du composant électrique 150 dans l'espace de réception 170 afin notamment de réduite significativement voire de supprimer les éventuels problèmes de soudure, générant ainsi 15 peu voire pas de pièces non conformes. On notera en outre que le premier fil de connexion 151 et le deuxième fil de connexion 152 pourraient être mis en forme préalablement ou conséquemment au montage du composant 150 sur le support 140 afin de permettre leur mise en contact avec la première et la deuxième portions 22A et 22B des deux broches de connexion 22 20 du module électronique de mesure 20. On peut ensuite, dans une étape E5, souder les fils de connexion 151, 152 sur les portions de broches de connexion 22A, 22B correspondantes afin de permettre, respectivement, leur connexion électrique puis couper les fils de connexion 151, 152 du composant électrique 150 au ras des portions de broches de connexion 22A, 22B si 25 nécessaire. L'étape E5 de soudage peut être réalisée avant ou après la découpe des fils de connexion 151, 152 du composant électrique 150. On notera également que le montage du composant électrique 150 dans le support 140 peut avantageusement être réalisé sur le même outillage d'assemblage que 30 celui utilisé dans les étapes précédentes El à E3, notamment dans le cas d'un assemblage effectué sur une ligne automatique ou semi-automatique. On peut ainsi par exemple, en référence aux figures 12 à 14, positionner le support 140 et le composant électrique 150 par rapport au corps 10 dans lequel est monté le module électronique de mesure 20 en prenant par exemple comme référence les trous des bandes 35 cartonnées 155 sur lesquelles sont livrés de manière connue les composants électrique 150 à deux fils. 3040214 12 Plus précisément, comme illustré à la figure 12, on pré-positionne de manière précise du support 140 et du composant électrique 150 par rapport à l'espace de réception 170 du corps 10. Puis, comme illustré à la figure 13, on déplace le support 140 jusqu'à ce que le composant électrique 150 vienne se fixer dans le support 140. Comme 5 illustré à la figure 14, on découpe les fils de connexion 151, 152 du composant électrique 150 entre les bandes cartonnées 155 et les portions de broche de connexion 22A, 22B, par exemple à une distance laissant la possibilité d'effectuer une recoupe finale des fils de connexion 151, 152 au ras des portions de broches de connexion 22A, 22B si nécessaire, illustré à la figure 15. 10 La figure 15 permet de visualiser le pliage des fils de connexion 151, 152 par les parois incurvées 143A des nervures 143 de guidage du support 140 en fin d'insertion à force du support 140 afin que les fils 151, 152 soient plaqués contre les portions de broches 22A, 22B. La position du support 140 en fin de course, c'est-à-dire lorsqu'il est 15 entièrement inséré dans l'espace de réception 170 du corps 10, illustrée à la figure 16, permet d'améliorer l'étanchéité du capteur 1 car il permet de contrer au moins en partie les défauts liés aux effets de retrait d'un surmoulage de protection 30 dans cette zone à volume important (proximité avec les ailettes 130). Une fois le support 140 inséré et le composant électrique 150 soudé aux 20 portions de broches 22A, 22B, comme illustré à la figure 17, on surmoule ensuite, dans une étape E6 optionnelle, comme illustré à la figure 18, l'élément de réception 120 avec un matériau thermoplastique, par exemple de sorte que le diamètre externe D5 du surmoulage de protection 30 ainsi obtenu soit de forme cylindrique de section circulaire et soit sensiblement égal au troisième diamètre D3. On note dans ce cas que la paroi de 25 liaison 118B de la portion de liaison 118 de l'embase 110 constitue alors une surface de blocage du matériau thermoplastique de surmoulage. Lors de ce surmoulage, on notera qu'une faible différence entre le diamètre D4 des ailettes circulaires 130 et le diamètre D3 de la portion de liaison 118A, d'une part, qu'une faible différence entre le diamètre D2 de la deuxième portion 30 cylindrique 124 et le diamètre D4 des ailettes circulaires 130, d'autre part, permettent d'assurer que l'écart entre le volume de matériau thermoplastique injecté autour de la première portion cylindrique 122 et le volume de matériau thermoplastique injecté autour de la deuxième portion cylindrique 124 soit faible, par exemple inférieur à 30 `Vo. Ceci permet de fortement limiter voire d'empêcher le retrait, c'est-à-dire le déplacement, du 35 matériau thermoplastique au niveau des ailettes circulaires lors de son refroidissement après surmoulage, évitant ainsi la formation de fissures sur lesdites ailettes 130 qui pourraient réduire l'étanchéité du capteur 1, notamment aux liquides. 3040214 13 Il est à noter enfin que la présente invention n'est pas limitée aux exemples décrits ci-dessus et est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art. Notamment, les formes et dimensions des éléments du capteur 1 tels que représentés sur les figures de façon à illustrer un exemple de réalisation de l'invention, ne 5 sauraient être interprétés comme limitatifs. REVENDICATIONS1. Capteur (1) de mesure pour véhicule automobile, ledit capteur (1) comprenant un corps (10) et un module électronique de mesure (20), ledit module électronique de mesure (20) comprenant un circuit intégré (21) de gestion de mesures et une pluralité de broches de connexion (22) aptes à être reliés électriquement à un réseau de communication d'un véhicule automobile, ledit corps (10) comprenant une embase (110) de fixation du capteur (1) dans un véhicule automobile et un élément de réception (120) du module électronique de mesure (20), issu de matière de l'embase (110), comprenant une première portion cylindrique (122) délimitant un espace de réception (123) dans lequel est monté ledit module électronique de mesure (20) et une deuxième portion cylindrique (124) de liaison de l'élément de réception (120) à l'embase (110), la première portion cylindrique (122) comprenant des moyens de réception (160) d'un support (140) de composant électrique (150), ledit capteur (1) comprenant en outre un support (140) de composant électrique (150) monté dans lesdits moyens de réception (160) et sur lequel est fixé un composant électrique (150) à deux fils, ledit composant électrique à deux fils (150) comprenant un premier fil de connexion (151), connecté électriquement avec une première portion (22A) d'une première broche de connexion de la pluralité de broches de connexion (22) du module électronique de mesure (20), et un deuxième fil de connexion (152), connecté électriquement avec une deuxième portion (22B) d'un deuxième broche de connexion de la pluralité de broches de connexion (22) du module électronique de mesure (20). 2. Capteur (1) selon la revendication 1, dans lequel les moyens de réception comprennent deux rainures (160) dans lesquelles le support (140) de composant électrique (150) est inséré. 3. Capteur (1) selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel le support (140) 25 de composant électrique (150) comprend une base (142) de laquelle s'étendent deux pattes (144) de maintien du composant électrique (150). 4. Capteur (1) selon l'une des revendications 2 ou 3, dans lequel le support (140) de composant électrique (150) comprend deux nervures (143) de guidage du support (140) dans les rainures (160), disposées de part et d'autres de la base (142). 30 5. Capteur (1) selon la revendication 4, dans lequel les nervures (143) comprennent à une extrémité une paroi incurvée (143A) permettant la mise en forme des fils de connexion (151, 152) du composant électrique (150) contre les portions de broches (22A, 22B) afin d'assurer leur bonne connexion électrique. 3040214 15 6. Capteur (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, ledit capteur (1) comprenant en outre un surmoulage (30) de protection du module électronique de mesure (20) enveloppant intégralement l'élément de réception (120) du module électronique de mesure (20). 5 7. Capteur (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, ledit capteur (1) comprenant en outre des moyens d'étanchéité (130) issus de matière de la deuxième portion cylindrique (124). 8. Véhicule automobile comprenant un capteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 7. 10 9. Procédé de fabrication d'un capteur (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, ledit procédé comprenant : - une étape (E2) de montage du module électronique de mesure (20) dans l'espace de réception (123), - une étape (E3) de montage d'un composant électrique (150) à deux fils sur le 15 support (140) de composant électrique à deux fils (150), - une étape (E4) d'insertion dudit support (140) de composant électrique (150) dans les moyens de réception (160) de la première portion cylindrique (122) de sorte que le premier fil de connexion (151) du composant électrique (150) vienne en contact avec une première portion (22A) d'une première broche de connexion 20 de la pluralité de broches de connexion (22) du module électronique de mesure (20) et que le deuxième fil de connexion (152) du composant électrique à deux fils (150) vienne en contact avec une deuxième portion (22B) d'une deuxième broche de connexion de la pluralité de broches de connexions (22) du module électronique de mesure (20), - une étape (E5) de soudage dudit premier fil de connexion (151) sur ladite première portion (22A) et dudit deuxième fil de connexion (152) sur ladite deuxième portion (22B). 10. Procédé selon la revendication 9, ledit procédé comprenant en outre une étape (E6) de surmoulage de l'élément de réception (120) avec un matériau 30 thermoplastique.