FR 3042163 A1 20170414 FR 1559694 A 20151012 1 Chariot de transport équipé d'un ensemble comportant un casier s'inscrivant dans le panier du chariot et étant mobile en hauteur à l'intérieur du panier. Le domaine de l'invention est celui de la conception et de la fabrication de chariots de transport du type de ceux des chariots de courses de supermarché. Plus précisément, l'invention a pour objectif de fournir un ensemble permettant d'améliorer l'ergonomie d'un tel chariot dans le cadre de la préhension d'objets qui seraient entreposés à l'intérieur du panier du chariot. Les chariots de course de supermarché sont des dispositifs comportant classiquement un panier monté sur un châssis équipé de quatre roues. De tels chariots permettent à une personne d'augmenter la quantité d'objet et/ou l'encombrement des objets qu'elle souhaite acheter quand elle est dans un magasin. Ces chariots sont généralement aptes à être encastrés les uns dans les autres pour permettre leur rangement. De tels chariots peuvent avoir des formes et des capacités de stockage variées. Une forme répandue utilise un panier unique de grande contenance (220 litres par exemple). Cette grande contenance présente cependant un manque d'ergonomie relatif à la position des objets situés au fond du panier. En effet, pour permettre une telle capacité de stockage, le panier présente des parois hautes, obligeant un utilisateur à se pencher et/ou à se plier pour pouvoir atteindre des objets qui seraient entreposés au fond du panier. On comprend que ce manque d'ergonomie peut être problématique pour des personnes qui ne seraient pas en bonne forme physique (problèmes de dos, ...) et/ou de petite taille. L'art antérieur a proposé une solution dans le document de brevet publié sous le numéro CN202669881 U. Cette solution fait appel à un chariot comportant un panier présentant un fond mobile en hauteur. Ce fond est notamment mobile à l'aide d'un moteur électrique actionnant une vis sans fin située en dessous du fond. Une telle solution est néanmoins inadaptée aux chariots de courses de supermarché. En effet, le recours à un moteur électrique n'est pas idéal vis-à-vis des conditions d'utilisation et de stockage 3042163 2 de ces chariots. De plus, un tel système de mobilité du fond empêche l'encastrement de plusieurs chariots entre eux pour faciliter leur stockage. Enfin, un tel système est particulièrement coûteux du fait que le chariot doit être conçu pour comporter directement ce système. Ainsi, ce système n'est 5 pas adaptable sur des chariots qui ne sont pas conçus pour expressément comporter ce système. Par ailleurs, la conception de ce chariot sur le plan mécanique rend incertaines la fiabilité et/ou la tenue dans le temps du système d'élévation. L'invention a notamment pour objectif de pallier ces inconvénients de 10 l'art antérieur. Plus précisément, l'invention a pour objectif de proposer un chariot de transport du type chariot de courses de supermarché qui offre une solution ergonomique de préhension d'objets situés dans son panier. L'invention a aussi pour objectif de proposer un tel chariot qui est 15 adapté à ses conditions d'utilisation et de stockage L'invention a encore pour objectif de proposer un tel chariot qui puisse être encastré dans d'autres chariots du même type pour leur stockage. Ces objectifs, ainsi que d'autres qui apparaîtront par la suite, sont 20 atteints grâce à l'invention qui a pour objet un chariot de transport du type chariot de courses de supermarché, comprenant un panier formé d'un fond, d'une paroi arrière, d'une paroi avant et de deux parois latérales, caractérisé en ce que le chariot est équipé d'un ensemble comportant : - un casier s'inscrivant à l'intérieur du panier, le casier étant mobile 25 entre une position en appui sur le fond du panier et une position écartée en hauteur du fond du panier ; - des moyens de guidage du casier situés sur les deux parois latérales et/ou la paroi avant ; - des moyens d'entraînement du casier en mobilité ; 30 - des moyens d'actionnement des moyens d'entraînement, les moyens d'actionnement étant situés à l'extérieur du panier, au voisinage de la paroi arrière. 3042163 3 Un chariot selon l'invention permet d'améliorer la préhension des objets qui auraient été entreposés à l'intérieur du panier. En effet, le casier pouvant être élevé dans le panier du chariot, il suffit à une personne d'agir sur les moyens d'actionnement pour amener à une hauteur ergonomique de 5 préhension des objets contenus dans le panier et supportés par le casier. De plus, un tel ensemble peut être installé sur des chariots préexistants standards, qui n'ont pas été conçus initialement pour en être équipé. En effet, le chariot selon l'invention est de conception classique et l'ensemble permettant d'élever des marchandises contenues dans le panier 10 vient alors se greffer sur le chariot de conception classique. Préférentiellement, l'ensemble comporte : - des moyens de verrouillage du casier dans une position écartée en hauteur ; - des moyens de déverrouillage du casier d'une position écartée en 15 hauteur, les moyens de déverrouillage comprenant un organe de commande situé à l'extérieur du panier, au voisinage de la paroi arrière. L'ensemble ainsi conçu permet à une personne seule d'agir sur le casier puis de décharger des objets contenus dans le casier. En effet, cette 20 personne peut régler la hauteur du casier dans un premier temps, puis se déplacer autour du chariot pour extraire des objets du casier dans deuxième temps. Enfin, dans un troisième temps, une fois le panier déchargé, la personne peut actionner l'organe de commande des moyens de déverrouillage de manière à faire redescendre le casier au fond du panier. 25 Selon une caractéristique avantageuse, les moyens de guidage du casier et les moyens de verrouillage du casier prennent la forme de crémaillères. Les moyens de guidage du casier et les moyens de verrouillage du casier sont ainsi fusionnés de manière à améliorer le déplacement en 30 hauteur du casier ainsi que le verrouillage de cette hauteur. De plus, les crémaillères sont des moyens mécaniques simples et robustes 3042163 4 particulièrement adaptés à l'utilisation du chariot pour laquelle il est généralement destiné. Selon un mode de réalisation préférentiel, l'ensemble comporte deux crémaillères couplées sur chaque paroi latérale du panier. 5 Ainsi, le casier est encadré par quatre crémaillères qui optimisent le déplacement et le verrouillage en position du casier. Ces quatre crémaillères assurent alors le bon fonctionnement de l'ensemble lorsque le panier est rempli. Selon une solution, l'organe de commande prend la forme d'une 10 tirette couplée aux crémaillères par l'intermédiaire de câbles. La tirette permet ainsi de déverrouiller de manière le casier d'une hauteur dans le panier à laquelle il aurait été élevé. Préférentiellement, les moyens d'entraînement prennent la forme d'un levier mobile en rotation autour d'un axe couplé sur le chariot, le levier 15 présentant : - une première extrémité coopérant avec une face inférieure du casier ; - une deuxième extrémité présentant les moyens d'actionnement. De tels moyens d'entraînement sont simples à mettre en oeuvre et 20 robustes. Ils permettent d'avoir une solution durable dans le temps de préhension d'objets à l'intérieur d'un panier de chariot. Le levier est bien entendu dimensionné de manière à optimiser l'effort d'un utilisateur sur les moyens d'actionnement pour pouvoir relever un casier rempli d'objets. 25 Selon une caractéristique avantageuse, les moyens d'actionnement prennent la forme d'une pédale, le levier s'étendant en dessous du panier, la première extrémité du levier étant mobile au travers d'un évidement du fond du panier. Grâce à cette caractéristique, il suffit à une personne utilisant le 30 chariot d'appuyer à l'aide de son pied sur la pédale pour entraîner le casier en mobilité. Un tel moyen d'actionnement permet à une personne d'utiliser son propre poids pour modifier la hauteur du casier. 3042163 5 Avantageusement, la paroi arrière du panier est montée pivotante, le chariot étant du type encastrable par la paroi arrière avec d'autres chariots du même type, et le casier présente une face arrière montée pivotante, le casier étant apte à accueillir le panier d'un autre chariot du même type, 5 encastré dans le chariot par la paroi arrière. Le casier de l'ensemble et le chariot sont alors adaptés à l'usage et au stockage classiquement mis en oeuvre dans les magasins mettant à disposition des chariots de courses. Selon un mode de réalisation préférentiel, le levier comporte une 10 articulation permettant au levier d'assumer : - une position d'entraînement en mobilité du casier ; - une position de mobilité du chariot, dans laquelle le levier est éloigné d'un utilisateur du chariot ; - une position d'encastrement du chariot, dans laquelle le levier est 15 éloigné d'un passage d'encastrement du panier d'un autre chariot du même type. Un tel levier permet d'optimiser l'expérience d'un utilisateur qui l'emploierait. En effet, le levier peut assumer une position d'entraînement en mobilité du casier qui serait optimisée pour une personne située derrière le 20 panier. Le levier peut ainsi être décalé de manière à ne pas gêner des mouvements d'un utilisateur qui marcherait derrière le chariot pour le diriger dans un magasin. Enfin, par l'intermédiaire de la position d'encastrement, le levier ne fait pas obstacle à d'autres chariots du même type et permet d'optimiser la capacité d'encastrement de chariots du même type entre eux. 25 L'invention a aussi pour objet un ensemble à monter sur un chariot de transport du type chariot de courses de supermarché, le chariot comprenant un panier formé d'un fond, d'une paroi arrière, d'une paroi avant et de deux parois latérales, caractérisé en ce que l'ensemble comporte : - un casier s'inscrivant à l'intérieur du panier, le casier étant mobile 30 entre une position en appui sur le fond du panier et une position écartée en hauteur du fond du panier ; 3042 163 6 - des moyens de guidage du casier situés sur les deux parois latérales et/ou la paroi avant ; - des moyens d'entraînement du casier en mobilité ; - des moyens d'actionnement des moyens d'entraînement, les 5 moyens d'actionnement étant situés à l'extérieur du panier, au voisinage de la paroi arrière du chariot. Un tel ensemble à monter peut avantageusement être installé dans chariots de courses n'ayant pas été conçus initialement pour en comporter un. En effet, l'ensemble à monter selon l'invention peut s'adapter aux 10 dimensions d'un tel chariot. Aussi, l'ensemble peut être démonté d'un chariot qui aurait été équipé, le chariot pouvant alors être utilisé de manière classique. Bien entendu, l'ensemble à monter sur un chariot peut comporter au moins l'une quelconque des caractéristiques, décrites précédemment ou ci- 15 après plus en détails, d'un ensemble équipant un chariot selon l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation préférentiel de l'invention, donné à titre d'exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels : 20 - la figure 1 est une représentation schématique d'un chariot de transport selon l'invention ; - la figure 2 est une représentation schématique selon une coupe transversale d'un chariot de transport selon l'invention ; - les figures 3 et 4 sont des représentations schématiques d'un 25 ensemble selon l'invention. Tel qu'illustré par les figures 1 et 2, un chariot de transport selon l'invention est du type chariot de courses de supermarché. Le chariot comprend plus précisément : - un panier 10 formé d'un fond 100, d'une paroi arrière 101, d'une 30 paroi avant 102 et de deux parois latérales 103 ; - un châssis 12 portant le panier ; - des roues 13 couplées sur le châssis ; 3042163 7 - une poignée de manipulation 14 couplée sur les parois latérales. Le chariot est du type encastrable. En effet la paroi arrière 101 du panier 10 est montée pivotante. Ainsi, le chariot peut s'encastrer avec d'autres chariots conçus de la même manière par l'intermédiaire de la paroi 5 arrière. Selon le principe de l'invention, le chariot est équipé d'un ensemble 2 qui comporte : - un casier 3 ; - des moyens de guidage du casier ; 10 - des moyens d'entraînement du casier en mobilité ; - des moyens d'actionnement des moyens d'entraînement ; - des moyens de verrouillage du casier 3 dans une position écartée en hauteur ; - des moyens de déverrouillage du casier d'une position écartée en 15 hauteur. Cet ensemble peut être soit fabriqué et installé sur un chariot nouvellement fabriqué, soit du type « ensemble à monter » et être installé sur un chariot postérieurement à sa commercialisation, lors d'une étape d'amélioration. 20 Le casier prend place à l'intérieur du panier en épousant la forme de ce dernier. En d'autres termes, le casier est mobile entre une position en appui sur le fond du panier et au moins une position écartée en hauteur du fond du panier. Les moyens de guidage du casier sont situés sur les deux parois 25 latérales et/ ou la paroi avant du panier. Ces moyens de guidage permettent de conserver un parallélisme entre le fond du panier et le casier quand ce dernier est entraîné en mobilité. Tel qu'illustré par les figures 2 à 4, les moyens de guidage du casier 3 et les moyens de verrouillage du casier prennent la forme de crémaillères 30 4. Ainsi, l'ensemble 2 comporte deux crémaillères 4 couplées sur chaque paroi latérale 103 du panier 10. 3042 163 8 Les moyens de déverrouillage comprennent un organe de commande situé à l'extérieur du panier 10, au voisinage de la paroi arrière 101. Aussi, tel qu'illustré par les figures 2 et 3, l'organe de commande prend la forme d'une tirette 5 couplée aux crémaillères 4 par l'intermédiaire de 5 câbles 50. Selon le présent mode de réalisation illustré par les figures 2 à 4, les moyens d'entraînement prennent la forme d'un levier 6. Ce levier 6 est mobile en rotation autour d'un axe 60 couplé sur le chariot 1 et plus précisément sur son châssis 12, en dessous du panier 10. 10 Ce levier 6 présente une première extrémité 600 et une deuxième extrémité 601. La première extrémité 600 coopère avec une face inférieure 30 du casier 3. La deuxième extrémité 601 du levier 6 présente les moyens d'actionnement. Les moyens d'actionnement sont ainsi situés à l'extérieur du panier, 15 au voisinage de la paroi arrière et, tel que l'on peut l'observer sur les figures 3 et 4, prennent la forme d'une pédale 7. En effet, le levier 6 s'étend en dessous du panier 10, au travers du châssis du chariot 1. Ainsi, la première extrémité 600 du levier 6 débouche dans le panier en passant au travers d'un évidement 110 situé sur le fond 20 100 du panier 10. Pour permettre au chariot de recevoir d'autres chariots, le casier 3 dispose d'une face arrière 31 montée pivotante et le levier 6 comporte une articulation 61. Grâce à la face arrière montée pivotante, le casier peut ainsi 25 accueillir le panier d'un autre chariot du même type. Ce chariot du même type devant alors s'encastrer dans le panier 10 et le casier 3 par l'intermédiaire de la paroi arrière 101 du panier 10 et de la face arrière 31 du casier 3. Tel que l'on peut l'observer sur la figure 4, l'articulation 61 du levier 6 30 permet au levier 6 d'assumer : - une position d'entraînement en mobilité du casier (correspondant à la position intermédiaire) ; 3042163 9 - une position de mobilité du chariot (correspondant à la position haute) ; - une position d'encastrement du chariot (correspondant à la position basse). 5 Dans la position d'entraînement en mobilité du casier 3, la deuxième extrémité 601 du levier 6 arrive au voisinage de la partir arrière du chariot, près du sol, de manière à ce que la pédale 7 soit à hauteur adaptée pour être actionnée par un utilisateur. Dans la position de mobilité du chariot, la deuxième extrémité 601 du 10 levier 6 est éloignée de l'espace dans lequel un utilisateur est susceptible de mettre ses jambes s'il souhaite marcher en poussant le chariot. Dans la position d'encastrement du chariot, la deuxième extrémité 601 du levier 6 se range en dehors d'un passage d'encastrement d'un panier d'un autre chariot s'encastrant, dans le panier du chariot accueillant. 15 Tel qu'illustré par la figure 3, l'ensemble 2 comprend une tige de positionnement 8 couplée à l'articulation 61 du levier 6 par l'intermédiaire d'un lien 80. La tige de positionnement permet de débloquer l'articulation pour changer la position du levier. Selon le présent mode de réalisation, la tige de positionnement est située en devant de la pédale 7 de manière à 20 pouvoir être actionnée par une personne, du bout du pied. Aussi, le lien 80 est alors inséré à l'intérieur du levier 6. Tel qu'on peut le comprendre, un utilisateur d'un tel chariot peut prendre possession du chariot alors qu'il est rangé, encastré dans un autre chariot. Dans ce cas, le levier est dans une position d'encastrement du 25 chariot et l'utilisateur, après avoir pris possession du chariot, intervient sur le levier grâce à la tige de positionnement de manière à ce qu'il assume une position de mobilité du chariot. L'utilisateur peut ainsi réaliser ses achats et entreposer ses articles à l'intérieur du panier du chariot, sur le casier. Arrivant à un endroit où il doit sortir ses articles du panier du chariot, 30 l'utilisateur, s'il souhaite utiliser l'ensemble comportant le casier mobile, doit alors intervenir sur le levier pour qu'il assume sa position d'entraînement en mobilité du casier. Il suffit alors à l'utilisateur d'actionner la pédale 7 pour 3042163 10 faire monter en hauteur le casier dans le panier et ainsi amener ses articles à une hauteur ergonomique de préhension. Après avoir déchargé ses articles, l'utilisateur peut alors actionner la tirette pour faire redescendre le casier au fond du panier, puis intervenir sur 5 le levier pour lui faire assumer sa position d'encastrement du chariot et enfin ranger le chariot en l'encastrant dans un autre chariot. Bien entendu, selon un mode de réalisation non illustré, le levier peut être constitué d'une unique pièce et ne pas comporter d'articulation. Il est alors conçu de manière à ce qu'il puisse permettre, à partir d'une unique 10 position d'utilisation : - l'encastrement du chariot avec d'autre chariot du même type ; - l'utilisation normale du chariot ; - l'entraînement en mobilité du casier. REVENDICATIONS1. Chariot (1) de transport du type chariot de courses de supermarché, comprenant un panier (10) formé d'un fond (100), d'une paroi arrière (101), d'une paroi avant (102) et de deux parois latérales (103), caractérisé en ce que le chariot est équipé d'un ensemble (2) comportant : - un casier (3) s'inscrivant à l'intérieur du panier, le casier étant mobile entre une position en appui sur le fond du panier et une position écartée en hauteur du fond du panier ; - des moyens de guidage du casier situés sur les deux parois latérales et/ou la paroi avant ; - des moyens d'entraînement du casier en mobilité ; - des moyens d'actionnement des moyens d'entraînement, les moyens d'actionnement étant situés à l'extérieur du panier, au voisinage de la paroi arrière. 2. Chariot (1) de transport selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'ensemble comporte : - des moyens de verrouillage du casier (3) dans une position écartée en hauteur ; - des moyens de déverrouillage du casier d'une position écartée en hauteur, les moyens de déverrouillage comprenant un organe de commande situé à l'extérieur du panier (10), au voisinage de la paroi arrière (101). 3. Chariot (1) de transport selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de guidage du casier (3) et les moyens de verrouillage du casier prennent la forme de crémaillères (4). 3042163 12 4. Chariot (1) de transport selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'ensemble (2) comporte deux crémaillères (4) couplées sur chaque paroi latérale (103) du panier (10). 5 5. Chariot (1) de transport selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que l'organe de commande prend la forme d'une tirette (5) couplée aux crémaillères (4) par l'intermédiaire de câbles (50). 10 6. Chariot (1) de transport selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'entraînement prennent la forme d'un levier (6) mobile en rotation autour d'un axe (60) couplé sur le chariot, le levier présentant : - une première extrémité (600) coopérant avec une face inférieure 15 (30) du casier (3) ; - une deuxième extrémité (601) présentant les moyens d'actionnement. 7. Chariot (1) de transport selon la revendication 6, caractérisé en ce que 20 les moyens d'actionnement prennent la forme d'une pédale (7), le levier (6) s'étendant en dessous du panier (10), la première extrémité (600) du levier étant mobile au travers d'un évidement (110) du fond (100) du panier. 25 8. Chariot (1) de transport selon la revendication 7, caractérisé en ce que la paroi arrière (101) du panier (10) est montée pivotante, le chariot étant du type encastrable par la paroi arrière avec d'autres chariots du même type, et en ce que le casier (3) présente une face arrière (31) montée 30 pivotante, le casier étant apte à accueillir le panier d'un autre chariot du même type, encastré dans le chariot par la paroi arrière. 3042163 13 9. Chariot (1) de transport selon la revendication 8, caractérisé en ce que le levier (6) comporte une articulation (61) permettant au levier d'assumer : - une position d'entraînement en mobilité du casier ; 5 - une position de mobilité du chariot, dans laquelle le levier est éloigné d'un utilisateur du chariot ; - une position d'encastrement du chariot, dans laquelle le levier est éloigné d'un passage d'encastrement du panier d'un autre chariot du même type. 10 10. Ensemble (2) à monter sur un chariot (1) de transport du type chariot de courses de supermarché, le chariot comprenant un panier (10) formé d'un fond (100), d'une paroi arrière (101), d'une paroi avant (102) et de deux parois latérales (103), caractérisé en ce que l'ensemble 15 comporte : - un casier (3) s'inscrivant à l'intérieur du panier, le casier étant mobile entre une position en appui sur le fond du panier et une position écartée en hauteur du fond du panier ; - des moyens de guidage du casier situés sur les deux parois 20 latérales et/ou la paroi avant ; - des moyens d'entraînement du casier en mobilité ; - des moyens d'actionnement des moyens d'entraînement, les moyens d'actionnement étant situés à l'extérieur du panier, au voisinage de la paroi arrière du chariot. 25