FR 3044647 A1 20170609 FR 1502525 A 20151203 DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention concerne un dispositif de transport d'au moins une préparation alimentaire en forme de chausson. On entend par le terme "chausson", une préparation comportant une tranche de support revêtue d'une garniture, cette tranche étant repliée sur elle-même de sorte qu'elle affecte, vue de dessus, approximativement la forme d'une demi-lune avec un bord droit et un bord curviligne. Quand cette préparation est salée, on parle généralement de "cordon bleu" et dans ce cas, à titre d'illustrations, une ou des tranches d'un produit alimentaire, par exemple une tranche de jambon, de bacon, de fromage, est déposée sur une tranche de support à base de viande, l'ensemble étant plié sur lui-même. ARRIERE PLAN TECHNOLOGIQUE DE L'INVENTION Par l'expression "pliage de cordon bleu", il convient d'entendre l'opération qui consiste à enfermer par pliage la ou les tranches de produits alimentaires à l'intérieur de la tranche à base de viande avant l'introduction de l'ensemble plié dans les dispositifs d'enrobage, de panage puis de cuisson en friteuse. A titre d'exemple, dans le processus de transformation de produits alimentaires, on peut être amené à déposer, en rangées ordonnées, des portions de viandes sur un convoyeur destiné à transférer les produits dans une opération 25 thermique (surgélation, cuisson, refroidissement, etc...). On connaît de telles organisations d'installations dont les contraintes de production des bases de viande conduisent régulièrement à une mauvaise fermeture et un mauvais scellage de la tranche de support sur son pourtour du fait des épaisseurs variables entre la tranche de support et les 30 tranches de fromage ou jambon, ainsi que des variations dans la qualité des tranches de support. Celles-ci présentent alors l'inconvénient d'augmenter les pertes de produits. En effet, le mauvais scellage, outre le mauvais aspect, donne la 3044647 2 possibilité à l'huile de friture d'entrer à l'intérieur du cordon bleu, et par là- même, du fait de réaction thermique mise en oeuvre, conduit à un éclatement du produit fini. Ce problème lié à un mauvais scellage est particulièrement 5 important quand il se situe dans l'une ou l'autre des deux régions dans lesquelles le bord droit de la demi-lune précitée se raccorde au bord curviligne. On connaît aussi des dispositifs permettant de réduire ces inconvénients tels que des dispositifs multi pistes au coup par coup et/ou à moteurs aptes à appuyer sur les cordons bleus en sortie de pliage. Mais ces 10 dispositifs, outre qu'ils entraînent une perte de place importante sur la ligne, du fait de leur encombrement, nécessitent des coûts de mise en oeuvre importants. Enfin, on connait un dispositif de transport de tels produits comporte au moins un ensemble de convoyage constitué d'une paire de convoyeurs sans fin parallèles, respectivement supérieur et inférieur, chaque 15 convoyeur étant formé d'une série de courroies parallèles et élastiquement déformables, ainsi que de rouleaux d'extrémités de renvoi, les convoyeurs d'un même ensemble étant situés au-dessus l'un de l'autre. Selon ce dispositif connu, ladite paire de convoyeurs ménage entre eux un couloir longitudinal de transport de ladite au moins une préparation 20 alimentaire, dont la hauteur est légèrement inférieure à ladite épaisseur nominale de la préparation, couloir au sein duquel cette préparation est "emprisonnée" entre le brin inférieur du convoyeur supérieur et le brin supérieur du convoyeur inférieur de sorte qu'elle est entrainée et déplacée d'une extrémité amont vers une extrémité aval de l'ensemble de convoyage. Malheureusement, cet appareil ne permet pas de résoudre efficacement les problèmes exposés plus haut. L'invention vise à pallier les différents inconvénients de l'état de la technique. Un premier objectif de l'invention consiste à proposer un dispositif 30 du type présenté ci-dessus qui permet d'optimiser la fermeture de la préparation alimentaire. Un objectif secondaire de l'invention consiste à proposer un dispositif permettant de désynchroniser les différentes pistes qu'il présente. Un autre objectif consiste à proposer un dispositif compact apte à 35 s'intégrer dans une machine plus courte que les machines existantes. 3044647 3 RESUME DE L'INVENTION 5 Selon l'invention, on propose donc un dispositif d'au moins une préparation alimentaire en forme de chausson, c'est à dire une préparation comportant une tranche de support revêtue d'une garniture, cette tranche étant repliée sur elle-même de sorte qu'elle affecte, vue de dessus, approximativement la forme d'une demi-lune avec un bord droit et un bord 10 curviligne, ledit chausson présentant une épaisseur nominale "e", - ce dispositif comportant au moins un ensemble de convoyage constitué d'une paire de convoyeurs sans fin parallèles, respectivement supérieur et inférieur, chaque convoyeur étant formé d'une série de courroies parallèles et élastiquement déformables, ainsi que de rouleaux d'extrémités de renvoi, tes 15 convoyeurs d'un même ensemble étant situés au-dessus l'un de l'autre, - ladite paire de convoyeurs ménageant entre eux un couloir longitudinal de transport de ladite au moins une préparation alimentaire, de hauteur est légèrement inférieure à ladite épaisseur nominale, couloir au sein duquel cette préparation est "emprisonnée" entre le brin inférieur du convoyeur 20 supérieur et le brin supérieur du convoyeur inférieur de sorte qu'elle est entrainée et déplacée d'une extrémité amont vers une extrémité aval de l'ensemble de convoyage. Caractérisé par le fait que ledit convoyeur supérieur se termine avant ledit convoyeur inférieur, c'est à dire que ledit convoyeur inférieur 25 comporte une région d'extrémité aval au-dessus de laquelle le convoyeur supérieur n'est plus présent. Selon d'autres caractéristiques non limitatives et avantageuses de l'invention : - ce dispositif comporte des moyens de réglage de la hauteur dudit 30 couloir, - lesdits moyens de réglage comprennent des moyens de déplacement dudit convoyeur supérieur, relativement au convoyeur inférieur, ou inversement, - ce dispositif comporte au moins un organe de pression rotatif qui 35 a une forme de révolution, qui est, librement rotatif autour d'un axe de support, qui s'étend transversalement par rapport à l'axe longitudinal des convoyeurs, qui 3044647 4 est en contact avec le brin inférieur du convoyeur supérieur qui l'entraine, ou avec le brin supérieur du convoyeur inférieur qui l'entraine, et qui est configuré de manière à restreindre localement ladite hauteur, - ledit organe de pression opère au moins sur une partie de la 5 largeur dudit convoyeur, - la position dudit organe de pression est réglable horizontalement et/ou verticalement, - lesdits brins supérieur et inférieur desdits convoyeurs sont inclinés de sorte qu'ils présentent, dans le sens transversal, une légère pente. 10 - ce dispositif comporte une goulotte qui comprend une aile latérale qui longe les brins inférieurs du convoyeur supérieur et supérieur du convoyeur inférieur, ainsi qu'une aile longitudinale qui s'étend sous le brin supérieur du convoyeur inférieur. 15 BREVE DESCRIPTION DES DESSINS D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation préféré de l'invention. Cette description est faite en référence aux dessins annexés dans 20 lesquels : - la figure 1 représente en perspective un dispositif conforme à l'invention ; - la figure 2 représente une vue en perspective de ta zone de sortie du dispositif de la figure 1 ; 25 - la figure 3 est une coupe transversale et verticale de ce dispositif, réalisée légèrement en amont de l'extrémité du convoyeur supérieur du dispositif ; - la figure 4 est un schéma destiné à illustrer le positionnement d'un chausson au sein du dispositif, DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION L'appareil représenté, à titre d'exempte à la figure 1 a une forme de caisson et comporte, sur la partie gauche de la figure, au moins un poste au 35 sein duquel tes différents ingrédients qui constituent le chausson sont réunis et 3044647 5 sont mis en forme. Nous n'entrerons pas plus dans les détails dans la mesure où cela ne constitue pas le coeur de l'invention. Le dispositif selon l'invention est, quant à lui, visible sur la partie droite de cette même figure. 5 Il comporte ici quatre ensembles E de convoyage, constitués chacun de deux convoyeurs 3 et 4, respectivement supérieur et inférieur, chaque convoyeur étant formé d'une série de courroies parallèles 7a à 7n (voir figure 4). Bien entendu, le nombre d'ensembles E peut être différent, 10 inférieur ou supérieur à quatre. Les courroies précitées sont élastiquement déformables. Leur nombre n'est pas figé, étant entendu qu'on fait usage d'un nombre suffisant de courroies pour supporter tes préparations alimentaires. A chaque ensemble E sont associés des rouleaux de renvoi dont un 15 est moteur. Sur les figures annexées, seuls les rouleaux de renvoi de l'extrémité aval AV des convoyeurs 3 et 4 sont visibles. En l'occurrence, les différents convoyeurs supérieurs 3 coopèrent avec un rouleau de renvoi commun 32 et les différents convoyeurs inférieurs 4 coopèrent avec un rouleau de renvoi commun 42. Chaque rouleau a ses 20 extrémités de montage guidées dans les parois parallèles du caisson. Conformément à l'invention, les convoyeurs 3 et 4 d'un même ensemble E sont situés l'un au-dessus de l'autre. La description qui suit sera faite en référence à un seul ensemble E mais il est clair que cette description vaut également pour les autres ensembles. 25 Ainsi que cela est particulièrement visible à la figure 3, les convoyeurs 3 et 4 ménagent entre eux un couloir longitudinal C qui sert au transport de la préparation alimentaire 2. Cette préparation est représentée, vue de dessus à la figure 4. On a référencé 20 son bord droit et 22 son bord curviligne. 30 Elle est acheminée dans le sens de la flèche f, avec son bord droit 20 sensiblement parallèle aux courroies 7. La hauteur dudit couloir C est légèrement inférieure à l'épaisseur nominale "e" de la préparation alimentaire, c'est à dire l'épaisseur la plus importante qu'elle présente localement, en l'absence de toute pression. 3044647 6 Ainsi, la préparation 2 est en quelque sorte emprisonnée entre les convoyeurs 3 et 4. Du fait de leur déplacement en sens inverse, la préparation est entrainée positivement d'amont AM en aval AV. Conformément à ta caractéristique principale de l'invention, te 5 convoyeur supérieur 3 se termine avant le convoyeur inférieur 4, c'est à dire que ledit convoyeur inférieur 3 comporte une région d'extrémité aval AV au-dessus de laquelle le convoyeur supérieur n'est plus présent. Ce faisant, lors de son transfert par les convoyeurs 3 et 4, la préparation 2 , quand elle arrive à l'aplomb du rouleau 32, est contrainte vers le 10 bas, de sorte qu'elle appuie sur et déforme les courroies 7 du convoyeur inférieur 4. Cela est bien entendu rendu possible par le fait que les deux rouleaux 32 et 42 sont décalés. Il peut être prévu que la hauteur dudit couloir C soit réglable, pour s'adapter au mieux à l'épaisseur nominale de ta préparation 2. 15 Préférentiellement, ces moyens comprennent des moyens de réglage du positionnement en hauteur de l'un ou l'autre des rouleaux 32 et 42, voir des deux. Conformément à une caractéristique secondaire de l'invention, le dispositif comporte au moins un organe de pression rotatif 5 qui a une forme de 20 révolution, qui est librement rotatif autour d'un axe de support 50 , qui s'étend transversalement par rapport à l'axe Longitudinal des convoyeurs 3 et 4, qui est en contact avec le brin inférieur 31 du convoyeur supérieur 3 qui l'entraine, ou avec te brin supérieur 40 du convoyeur inférieur 4 qui l'entraine, et qui est configuré de manière à restreindre localement ladite hauteur du couloir C. 25 En référence au mode de réalisation présenté ici, chaque ensemble E comporte un organe de pression cylindrique 5 qui est placé entre les brins supérieur 30 et inférieur 31 du convoyeur supérieur 3. Cet organe est libre en rotation autour de l'axe de support 50 dont les extrémités opposées sont solidaires de support en forme de branches 30 verticales 52, dont tes extrémités supérieures sont elles-mêmes fixées à une traverse 53. Ces branches s'étendent de part et d'autre des convoyeurs. Sous l'effet de ta mise en rotation des convoyeurs en sens inverse, les courroies entrainent ainsi l'organe 5 en rotation sur lui-même. Comme cela est particulièrement visible à la figure 3, l'organe 5 35 opère seulement sur une partie de la largeur du convoyeur associé. Toutefois, il pourrait agir sur toute la largeur. 3044647 7 Préférentiellement, la position de l'organe 5 est réglable verticalement, par le biais des branches 52 et/ou horizontalement. Selon un mode de réalisation préféré, les brins des convoyeurs 3 et 4 sont inclinés, de sorte qu'ils présentent, dans le sens transversal, une même 5 pente de quelques degrés (voir figure 3). Ce faisant, la préparation 2 se positionne avec son bord droit 20 au plus proche du rebord associé des convoyeurs 3 et 4, de manière à ne présenter à la zone d'action de l'organe de pression 5, que son rebord curviligne 21. 10 Associée aux convoyeurs 3 et 4 est prévue une goulotte 6 qui comprend une aile latérale 60 qui longe les brins inférieur 31 du convoyeur supérieur 3 et supérieur 40 du convoyeur inférieur 4, ainsi qu'une aile longitudinale 61 qui s'étend sous le brin supérieur 40 du convoyeur inférieur 4. Ainsi, la goulotte 6 contribue à ce que la préparation 2 reste 15 toujours en place entre les convoyeurs. Grâce à la présence de l'organe de pression 5, on contraint encore plus la partie curviligne moins épaisse de la préparation entre les convoyeurs 3 et 4 et on s'assure ici de la parfaite "fermeture" du pourtour. Ainsi, grâce à l'invention, on arrive donc à fermer correctement les 20 chaussons, sans avoir à recourir à des moyens de détection et à des moyens mécaniques compliqués. 25 REVENDICATIONS1. Dispositif de transport (1) d'au moins une préparation alimentaire en forme de chausson, c'est à dire une préparation comportant une tranche de support revêtue d'une garniture, cette tranche étant repliée sur elle-même de sorte qu'elle affecte, vue de dessus, approximativement la forme d'une demi-lune avec un bord droit et un bord curviligne, ledit chausson présentant une épaisseur nominale "e', - ce dispositif comportant au moins un ensemble (E) de convoyage constitué d'une paire de convoyeurs (3, 4) sans fin parallèles, respectivement supérieur et inférieur, chaque convoyeur (3, 4) étant formé d'une série de courroies parallèles (7a-7n) et élastiquement déformables, ainsi que de rouleaux d'extrémités de renvoi (32, 42), les convoyeurs (3, 4) d'un même ensemble (E) étant situés au-dessus l'un de l'autre, - ladite paire de convoyeurs (3, 4) ménageant entre eux un couloir longitudinal (C) de transport de ladite au moins une préparation alimentaire (2), de hauteur est légèrement inférieure à ladite épaisseur nominale, couloir (C) au sein duquel cette préparation est "emprisonnée" entre le brin inférieur (31) du convoyeur supérieur (3) et le brin supérieur (40) du convoyeur inférieur (4) de sorte qu'elle est entrainée et déplacée d'une extrémité amont (AM) vers une extrémité aval (AV) de l'ensemble de convoyage (E), Caractérisé par le fait que ledit convoyeur supérieur (3) se termine avant ledit convoyeur inférieur (4), c'est à dire que ledit convoyeur inférieur (4) comporte une région d'extrémité aval (AV) au-dessus de laquelle le convoyeur supérieur (3) n'est plus présent. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que 25 qu'il comporte des moyens de réglage de ta hauteur dudit couloir (C). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que lesdits moyens de réglage comprennent des moyens de déplacement dudit convoyeur supérieur (3), relativement au convoyeur inférieur (4), ou inversement. 30 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comporte au moins un organe de pression rotatif (5) qui a une forme de révolution, qui est librement rotatif autour d'un axe de support (50), qui s'étend transversalement par rapport à l'axe longitudinal des 3044647 9 convoyeurs (3, 4), qui est en contact avec le brin inférieur (31) du convoyeur supérieur (3) qui l'entraine, ou avec le brin supérieur (40) du convoyeur inférieur (4) qui l'entraine, et qui est configuré de manière à restreindre localement ladite hauteur. 5 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé par le fait que ledit organe de pression (5) opère au moins sur une partie de la largeur dudit convoyeur (3, 4). 6. Dispositif selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé par le fait que la position dudit organe de pression (5) est réglable horizontalement 10 et/ou verticalement. 7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que lesdits brins supérieur (30, 40) et inférieur (31, 41) desdits convoyeurs (3, 4) sont inclinés de sorte qu'ils présentent, dans le sens transversal, une même pente. 15 8. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comporte une goulotte (6) qui comprend une aile latérale (60) qui longe les brins inférieur (31) du convoyeur supérieur (3) et supérieur (40) du convoyeur inférieur (4), ainsi qu'une aile longitudinale (61) qui s'étend sous le brin supérieur (40) du convoyeur inférieur (41).