FR 3036724 A1 20161202 FR 1554856 A 20150529 1 ELEMENT DE MENUISERIE La présente invention a trait à un élément de menuiserie destiné à coopérer avec un autre élément, où les deux éléments sont mobiles l'un par rapport à l'autre entre une position fermée et une position ouverte et définissent entre eux, dans la position fermée, une chambre intermédiaire. Un tel élément de menuiserie peut être un élément de cadre dormant, notamment un élément de cadre dormant destiné à être rapporté sur la périphérie d'une ouverture ou sur un meneau, ou un élément de cadre d'ouvrant, par exemple un élément de cadre d'ouvrant principal ou secondaire dans un dispositif de fermeture de baie à au moins deux ouvrants. L'invention a également trait à un dispositif de fermeture de baie, notamment une fenêtre, une porte, ou analogue. De manière connue, un dispositif de fermeture de baie tel qu'une fenêtre ou une porte comprend, d'une part, un cadre dormant définissant une feuillure et, d'autre part, au moins un ouvrant monté sur le cadre dormant et mobile entre une position fermée et une position ouverte. Le ou chaque ouvrant du dispositif comporte classiquement un cadre d'ouvrant, dans lequel est monté au moins un panneau de remplissage, vitré ou non. Les cadres dormant et d'ouvrant sont formés par l'assemblage d'éléments profilés et délimitent entre eux, dans la position fermée de l'ouvrant considéré, au moins une chambre intermédiaire. Lorsque le dispositif de fermeture de baie est à au moins deux ouvrants, une chambre intermédiaire est également délimitée entre les deux ouvrants dans la position fermée. Pour satisfaire aux exigences en termes de performances énergétiques des bâtiments, il est important d'améliorer les propriétés d'isolation thermique des dispositifs de fermeture de baies. Un dispositif de fermeture de baie est généralement équipé, au niveau des zones de frappe, de joints d'étanchéité qui peuvent notamment être montés dans des rainures prévues dans les profilés des cadres dormant et d'ouvrant. Pour limiter la transmission thermique à travers une menuiserie, il est par ailleurs connu de positionner en fond de feuillure un support portant un joint supplémentaire destiné à couper le volume de la chambre 3036724 2 intermédiaire. Toutefois, la mise en place d'un tel support de joint augmente la complexité et le coût de fabrication de la menuiserie. C'est à ces inconvénients qu'entend plus particulièrement remédier l'invention en proposant un élément de menuiserie qui permet d'optimiser les 5 propriétés d'isolation thermique d'un dispositif de fermeture de baie dans lequel il est intégré, tout en ayant un procédé de fabrication simple et économique. A cet effet, l'invention a pour objet un élément de menuiserie destiné à coopérer avec un autre élément, où les deux éléments sont mobiles l'un par rapport à l'autre entre une position fermée et une position ouverte et définissent 10 entre eux, dans la position fermée, une chambre intermédiaire, caractérisé en ce que l'élément de menuiserie comporte au moins deux ailes, qui, dans la position fermée, subdivisent la chambre intermédiaire en au moins trois compartiments et qui sont portées directement par une partie de transfert de charge de l'élément de menuiserie apte à assurer un transfert de charge entre une partie intérieure et une 15 partie extérieure de l'élément de menuiserie. Au sens de l'invention, le terme "aile" désigne tout type d'excroissance, qu'il s'agisse d'une excroissance souple telle qu'une lèvre, ou d'une excroissance rigide tel qu'un doigt. De plus, dans le cadre de l'invention, les termes "intérieur" et "extérieur" sont utilisés pour désigner des parties de l'élément de menuiserie 20 destinées à être situées de part et d'autre d'une ouverture en configuration montée de l'élément de menuiserie, en particulier une partie intérieure est destinée à être dirigée vers l'intérieur d'une pièce ou d'un local équipé de l'élément de menuiserie, tandis qu'une partie extérieure est destinée à être dirigée vers l'extérieur d'une pièce ou d'un local équipé de l'élément de menuiserie. 25 Selon l'invention, les ailes sont portées directement par une partie structurelle de l'élément de menuiserie apte à assurer un transfert de charge entre une partie intérieure et une partie extérieure de l'élément de menuiserie. A titre d'exemple, dans le cas d'un élément de menuiserie de type "PVC" comportant un profilé en polychlorure de vinyle (PVC), la partie du profilé en PVC formant la 30 feuillure de l'élément est une partie de transfert de charge entre une partie intérieure et une partie extérieure de l'élément de menuiserie formées respectivement par le côté intérieur et le côté extérieur du profilé en PVC. Dans le 3036724 3 cas d'un élément de menuiserie de type "aluminium" comportant des profilés intérieur et extérieur en aluminium et un profilé de rupture de pont thermique en polymère thermoplastique assurant la liaison entre les deux profilés en aluminium, le profilé de rupture de pont thermique, qui assure aussi la fonction mécanique 5 d'un écarteur ou d'une entretoise entre les deux profilés en aluminium, est une partie de transfert de charge entre une partie intérieure et une partie extérieure de l'élément de menuiserie formées par les deux profilés en aluminium. A contrario, par exemple, un habillage ou une gâche d'un élément de menuiserie ne sont pas des parties de transfert de charge entre une partie intérieure et une partie 10 extérieure de l'élément de menuiserie. Grâce à l'invention, comme les ailes sont mises en place directement sur la partie de transfert de charge de l'élément de menuiserie, sans pièce intermédiaire, la fabrication de l'élément de menuiserie est simple et économique. De plus, du fait de la présence d'au moins deux ailes en saillie sur la partie de transfert de 15 charge, destinées à former écran ou bouclier, qui sont agencées de manière à subdiviser la chambre intermédiaire en au moins trois compartiments dans la position fermée, la transmission thermique par convection dans la chambre intermédiaire est fortement réduite. En particulier, pour une fenêtre de type "aluminium" à deux vantaux ou ouvrants, il a été observé qu'en remplaçant, pour 20 former le fond de feuillure du cadre dormant et de la masse centrale, une barrette de liaison en PVC comportant une seule aile en saillie par une barrette de liaison en PVC comportant deux ailes en saillie, de manière à cloisonner chaque chambre intermédiaire de la fenêtre en trois compartiments au lieu de deux compartiments, toutes les autres caractéristiques de la fenêtre étant par ailleurs 25 gardées inchangées, il est possible d'obtenir une diminution du coefficient de transmission thermique Uf de la fenêtre de l'ordre de 4% à 15%. Dans le cadre de l'invention, la partie de transfert de charge qui porte les ailes peut être constituée en tout matériau adapté à sa fonction, notamment choisi parmi les matériaux classiques dans le domaine de la menuiserie, en particulier le 30 bois, un matériau métallique tel que l'aluminium ou l'acier, un polymère thermoplastique tel que le polychlorure de vinyle (PVC) ou le polyamide (PA). La partie de transfert de charge peut également être constituée à base d'une mousse 3036724 4 polymère rigide. Selon une autre variante, la partie de transfert de charge peut être constituée en un matériau composite comportant une matrice polymère, par exemple une matrice en PVC ou PA, et un renfort de fibres, par exemple un renfort de fibres de verre ou de carbone, ou de fibres naturelles telles que des 5 fibres de bois ou de lin. Selon un aspect de l'invention, chaque aile est soit monobloc avec la partie de transfert de charge, soit rapportée dans une gorge correspondante de la partie de transfert de charge. Dans le cas d'une aile monobloc, l'aile peut être obtenue monobloc avec la partie de transfert de charge par extrusion, ce qui permet 10 d'obtenir une aile en un même matériau que celui de la partie de transfert de charge. En variante, l'aile peut être obtenue monobloc avec la partie de transfert de charge par coextrusion ou post-coextrusion, ce qui permet d'obtenir une aile en un matériau différent de celui de la partie de transfert de charge. A titre d'exemple, pour une partie de transfert de charge en polymère thermoplastique rigide tel que 15 le PVC ou le PA, chaque aile peut être une aile en polymère souple, tel que du PVC souple, et obtenue monobloc avec la partie de transfert de charge par coextrusion ou post-coextrusion. Dans le cas d'une aile rapportée dans une gorge de la partie de transfert de charge, l'aile peut être rapportée dans la gorge par dépose, ou encore par extrusion. 20 Selon un aspect de l'invention, au moins une aile est une aile souple. Il peut s'agir, de préférence, d'une aile souple en matériau polymère. Selon un aspect avantageux, au moins une aile est en un matériau polymère ayant une dureté Shore A de l'ordre de 40 à 80. La présence sur l'élément de menuiserie d'au moins une aile souple permet d'assurer une meilleure étanchéité par contact avec 25 une partie correspondante de l'autre élément, ainsi qu'une déformation plus aisée lors du passage entre la position ouverte et la position fermée, ce qui évite une augmentation de l'effort à fournir pour atteindre la position fermée. Une aile souple est également apte à se déformer dans les deux sens autour de son point d'ancrage sur la partie de transfert de charge, ce qui est utile dans le cas d'un 30 fond de feuillure d'ouvrant de faible largeur, où le nez de l'ouvrant est susceptible de taper sur la ou les ailes. 3036724 5 Selon un aspect de l'invention, la partie de transfert de charge comporte une portion en saillie, de manière à avancer ou à former une protubérance dans la chambre intermédiaire, dans la position fermée. En particulier, dans le cas d'un élément de menuiserie comprenant un profilé intérieur, un profilé extérieur et un 5 profilé de liaison entre le profilé intérieur et le profilé extérieur, où ce profilé de liaison est la partie de transfert de charge qui porte les ailes, le profilé de liaison comporte avantageusement une portion qui fait saillie par rapport aux profilés intérieur et extérieur, de manière à avancer ou à former une protubérance dans la chambre intermédiaire dans la position fermée. La présence d'une telle 10 protubérance dans la chambre intermédiaire contribue à limiter les transferts thermiques par convection. De plus, la portion en saillie dans la chambre intermédiaire permet d'augmenter la garde à l'eau de la menuiserie, qui représente le volume d'eau que la menuiserie est apte à retenir par remplissage. Une menuiserie ayant une hauteur de garde à l'eau élevée permet de réduire le 15 risque d'écoulement d'eau de l'extérieur vers l'intérieur. De manière avantageuse, chaque aile est portée par la portion en saillie de la partie de transfert de charge. L'aile située le plus à l'extérieur permet de limiter le passage d'eau de l'extérieur vers l'intérieur. De manière avantageuse, dans la position fermée, les ailes sont 20 positionnées dans une partie centrale de la chambre intermédiaire, de telle sorte que les volumes du compartiment le plus intérieur et du compartiment le plus extérieur délimités dans la chambre intermédiaire sont relativement homogènes. De préférence, les volumes des différents compartiments délimités dans la chambre intermédiaire sont sensiblement égaux. 25 Selon un aspect de l'invention, la partie de transfert de charge comporte deux ailes, à savoir une première aile et une deuxième aile, où la première aile est l'aile qui est rencontrée en premier en allant de l'intérieur vers l'extérieur. Selon une caractéristique avantageuse, dans la position fermée, l'extrémité libre de la première aile est en contact avec une partie correspondante de l'autre 30 élément. La première aile assure ainsi une étanchéité à l'air, mais aussi en partie à l'eau. 3036724 6 Selon une autre caractéristique avantageuse, dans la position fermée, l'extrémité libre de la deuxième aile est située à proximité d'une partie correspondante de l'autre élément, avec délimitation d'une fente. L'absence de contact entre la deuxième aile et la partie correspondante de l'autre élément 5 permet d'éviter une augmentation de l'effort de fermeture. Selon l'invention, la fente délimitée entre l'extrémité libre de la deuxième aile et la partie correspondante de l'autre élément dans la position fermée présente une largeur à la fois suffisamment faible pour n'autoriser qu'une circulation d'air très limitée, et suffisamment grande pour compenser les tolérances de fabrication et 10 d'assemblage des cadres dormant et d'ouvrant. En pratique, la fente délimitée entre l'extrémité libre de la deuxième aile et la partie correspondante de l'autre élément dans la position fermée a une largeur inférieure à 2 mm, par exemple de l'ordre de 1 mm. En particulier, la largeur de la fente est suffisamment faible pour que l'éventuelle circulation d'air résiduelle en 15 l'absence de différentiel de pression entre les compartiments qu'elle délimite dans la chambre intermédiaire ne compromette pas la qualification d'absence d'échange thermique entre ces compartiments selon la norme EN ISO 10077.2. Dans un mode de réalisation, les première et deuxième ailes sont des ailes souples, et la deuxième aile est plus deformable que la première aile. Une telle 20 configuration peut être obtenue en ajustant la forme et/ou l'épaisseur relatives des première et deuxième ailes, par exemple la deuxième aile peut être en forme de lame alors que la première aile est de forme tubulaire ; ou encore en choisissant pour la deuxième aile un matériau polymère ayant une dureté Shore A inférieure à la dureté Shore A du matériau polymère de la première aile. Une telle 25 configuration où la deuxième aile est plus deformable que la première aile permet d'obtenir une déformation privilégiée de la deuxième aile, notamment dans les deux sens autour de son point d'ancrage sur la partie de transfert de charge, ce qui est avantageux en particulier dans le cas d'un fond de feuillure de faible largeur comme expliqué précédemment, tandis que la première aile moins 30 deformable permet d'assurer une bonne étanchéité. Selon un aspect de l'invention, la partie de transfert de charge comporte deux ailes inclinées l'une par rapport à l'autre de manière à s'éloigner l'une de 3036724 7 l'autre depuis leurs extrémités liées à la partie de transfert de charge vers leurs extrémités libres, en formant un « V ». Cet agencement permet d'homogénéiser la répartition de volume entre les différents compartiments délimités par les ailes dans la chambre intermédiaire, même lorsque la partie de transfert de charge a 5 une longueur limitée selon la direction d'épaisseur de la menuiserie. Dans un mode de réalisation, l'élément de menuiserie comprend un profilé intérieur et un profilé extérieur, ainsi qu'un profilé de liaison entre le profilé intérieur et le profilé extérieur, la partie de transfert de charge qui porte les ailes étant le profilé de liaison. 10 Les profilés intérieur et extérieur peuvent être constitués en tous matériaux adaptés à leur fonction, notamment choisi parmi les matériaux classiques dans le domaine de la menuiserie, en particulier le bois, un matériau métallique tel que l'aluminium ou l'acier, un polymère organique tel que le PVC. Il est bien entendu que le profilé intérieur et le profilé extérieur peuvent être constitués tous deux en 15 un même matériau, ou être constitués en des matériaux différents. En particulier, toute combinaison des matériaux listés auparavant est envisageable dans le cadre de l'invention. A titre d'exemples non limitatifs, un élément de menuiserie selon l'invention peut comprendre, de part et d'autre du profilé de liaison : un profilé en bois et un profilé en aluminium ; un profilé en PVC et un profilé en aluminium ; 20 deux profilés en aluminium ; deux profilés en PVC. Dans un mode de réalisation, au moins l'un parmi le profilé intérieur et le profilé extérieur est en matériau métallique, notamment en aluminium ou en acier, et le profilé de liaison est une pièce de rupture de pont thermique à base de matériau polymère. 25 De manière avantageuse, le profilé de liaison joue le rôle d'une pièce de rupture de pont thermique. Cette pièce de rupture de pont thermique a pour fonction d'assurer une isolation thermique et/ou acoustique entre le profilé intérieur et le profilé extérieur. Une telle isolation est particulièrement recherchée lorsqu'au moins l'un parmi le profilé intérieur et le profilé extérieur est constitué en 30 un matériau présentant une forte conductivité thermique et/ou acoustique, comme c'est le cas notamment pour des profilés métalliques, en particulier des profilés en aluminium ou en acier. Le profilé de liaison peut être constitué à base de tout 3036724 8 matériau polymère. En particulier, le profilé de liaison peut être un profilé en polymère thermoplastique, notamment mis en forme par extrusion, tel qu'une barrette en polychlorure de vinyle (PVC) ou en polyamide (PA). En variante, le profilé de liaison peut être une pièce en mousse polymère rigide. Selon une autre 5 variante, le profilé de liaison peut être une pièce composite comportant une matrice polymère et un renfort de fibres, notamment un renfort de fibres de verre ou de carbone, ou de fibres naturelles telles que des fibres de bois ou de lin. Selon un aspect de l'invention qui peut être considéré indépendamment de la présence d'ailes sur la partie de transfert de charge, la partie de transfert de 10 charge comporte, sur une face destinée à être dirigée à l'opposé de la chambre intermédiaire, une pluralité d'arêtes en saillie qui sont entrecroisées avec des arêtes en saillie d'une face en regard, les arêtes des deux faces en regard étant décalées les unes par rapport aux autres selon la direction d'épaisseur de l'élément de menuiserie. 15 Grâce à un tel agencement des arêtes, la transmission thermique à travers l'élément de menuiserie peut être fortement réduite. En particulier, pour une fenêtre de type "aluminium" dont le cadre dormant est formé par l'assemblage de tels éléments de menuiserie, il est possible, en optimisant le décalage des arêtes les unes par rapport aux autres, ainsi que leur distance relative, d'obtenir une 20 diminution du coefficient de transmission thermique Uf de l'ordre de 4% à 15%. De préférence, pour chaque paire d'arêtes voisines, la distance la plus courte entre les deux arêtes, quelle que soit la direction, est inférieure à 2 mm. Un élément de menuiserie selon l'invention peut être une partie d'un cadre dormant, notamment un cadre dormant destiné à être rapporté sur la périphérie 25 d'une ouverture ou sur un meneau. En variante, un élément de menuiserie selon l'invention peut être une partie d'un cadre d'ouvrant, par exemple un élément de cadre d'ouvrant principal ou secondaire dans un dispositif de fermeture de baie à au moins deux ouvrants. L'invention a également pour objet un dispositif de fermeture de baie, 30 notamment une fenêtre, une porte ou analogue, comprenant un cadre dormant et au moins un ouvrant mobile par rapport au cadre dormant entre une position fermée et une position ouverte, le cadre dormant et l'ouvrant définissant entre eux, 3036 724 9 dans la position fermée de l'ouvrant, au moins une chambre intermédiaire, dans lequel au moins un élément du cadre dormant est un élément de menuiserie tel que décrit précédemment. Enfin, l'invention a pour objet un dispositif de fermeture de baie, notamment 5 une fenêtre, une porte ou analogue, comprenant un premier ouvrant muni d'un cadre d'ouvrant, d'une part, et un dormant ou un deuxième ouvrant, d'autre part, qui sont mobiles l'un par rapport à l'autre entre une position fermée et une position ouverte et définissent entre eux, dans la position fermée, au moins une chambre intermédiaire, dans lequel au moins un élément du cadre d'ouvrant du premier 10 ouvrant est un élément de menuiserie tel que décrit précédemment. Pour chaque dispositif de fermeture de baie selon l'invention, le ou chaque ouvrant du dispositif peut être monté à rotation ou de manière coulissante sur le cadre dormant. Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront dans la 15 description qui va suivre d'un mode de réalisation d'une fenêtre à deux vantaux conforme à l'invention, dont le cadre dormant et une partie du cadre d'ouvrant secondaire comprennent des éléments de menuiserie selon l'invention, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés dans lesquels : 20 - la figure 1 est une coupe transversale partielle d'une fenêtre à deux vantaux comprenant des éléments menuiserie selon l'invention ; et - la figure 2 est une vue à plus grande échelle du détail II de la figure 1. Sur la figure 1 est représentée une fenêtre 1 à deux vantaux, comprenant un vantail ou ouvrant principal 14 et un vantail ou ouvrant secondaire 16 qui sont 25 maintenus sur un cadre dormant 13 par l'intermédiaire de charnières (non représentées). De manière classique, le cadre dormant 13 est prévu pour être solidarisé avec une structure porteuse, en particulier un mur ou une cloison d'un bâtiment. Chacun des deux ouvrants 14 et 16 comporte un cadre d'ouvrant, respectivement 15 et 17, et un remplissage 6 qui, dans l'exemple représenté, est 30 un double vitrage. Chaque ouvrant 14, 16 est mobile par rapport au cadre dormant 13 entre une position fermée et une position ouverte. 3036 724 10 Dans la position fermée de l'ouvrant 14 ou 16, le cadre dormant 13 et le cadre d'ouvrant 15 ou 17 délimitent entre eux au moins une chambre intermédiaire 8. La chambre intermédiaire 8 est présente au niveau de chaque côté ou partie de côté de la fenêtre 1 où les cadres dormant et d'ouvrant coopèrent avec 5 emboîtement partiel du cadre d'ouvrant dans le cadre dormant dans la position fermée. Une chambre intermédiaire 8' est également délimitée, dans la position fermée des deux ouvrants 14 et 16, entre les deux cadres d'ouvrants 15 et 17 au niveau de la masse centrale 18 de la fenêtre 1. A chaque fois, la chambre intermédiaire 8, 8' est fermée au niveau des zones de frappe, d'une part, du côté 10 intérieur, par un joint d'étanchéité 2 logé dans une gorge de chaque élément 5 constitutif du cadre d'ouvrant 15 ou 17, et d'autre part, du côté extérieur, par un joint d'étanchéité 4 post-coextrudé sur un profilé extérieur de chaque élément 5 ou 7 constitutif du cadre d'ouvrant 15 ou 17. Le cadre dormant 13 est formé par l'assemblage de quatre éléments de 15 menuiserie 3 qui présentent tous la même section transversale. Chaque élément 3 comprend un profilé intérieur 31 et un profilé extérieur 35, qui sont liés l'un à l'autre par deux barrettes ou profilés de liaison 32 et 33. Dans cet exemple, le profilé intérieur 31 et le profilé extérieur 35 sont en aluminium, tandis que les profilés de liaison 32 et 33 sont en PVC rigide. Chacun parmi les profilés de liaison 20 32 et 33 assure une double fonction de pièce de rupture de pont thermique et de partie de transfert de charge entre le profilé intérieur 31 et le profilé extérieur 35. Comme bien visible sur la figure 2, le profilé de liaison 33 de chaque élément 3 forme le fond de feuillure du cadre dormant 13. Le profilé de liaison 33 comporte, sur une face 33A tournée en direction de l'autre profilé de liaison 32, 25 une pluralité d'arêtes 36 en saillie, qui sont entrecroisées avec des arêtes 34 en saillie d'une face 32A en regard du profilé de liaison 32. Les arêtes 34 et 36 sont décalées les unes par rapport aux autres selon la direction d'épaisseur X de l'élément 3. Pour chaque paire d'arêtes 34 et 36 voisines, la distance la plus courte entre les deux arêtes, quelle que soit la direction, est strictement inférieure 30 à 2 mm. L'agencement relatif des arêtes 34 et 36 de chaque élément 3 est optimisé de manière à minimiser la transmission thermique à travers le cadre dormant 13. 3036724 11 Le cadre 15 de l'ouvrant principal 14 est également formé par l'assemblage de quatre éléments de menuiserie 5 qui présentent tous la même section transversale. Deux éléments 5 sont visibles sur la figure 1, où l'un est prévu pour coopérer avec un élément 3 du cadre dormant 13, tandis que l'autre forme une 5 première partie de la masse centrale 18 de la fenêtre. Chaque élément 5 comprend un profilé intérieur 51 et un profilé extérieur 55, qui sont liés l'un à l'autre par un profilé de liaison 53. Dans cet exemple, le profilé intérieur 51 est en aluminium, tandis que le profilé de liaison 53 et le profilé extérieur 55 sont en PVC rigide. Le profilé de liaison 53 assure une double fonction de pièce de rupture de 10 pont thermique et de partie de transfert de charge entre le profilé intérieur 51 et le profilé extérieur 55. Le cadre 17 de l'ouvrant secondaire 16 est formé par l'assemblage de trois éléments de menuiserie 5, non visibles sur la figure 1, qui sont identiques aux éléments 5 du cadre d'ouvrant 15, et d'un quatrième élément de menuiserie 7, 15 visible sur la figure 1, qui forme une deuxième partie de la masse centrale 18 de la fenêtre 1. Cet élément 7 du cadre 17 présente une section transversale modifiée par rapport à celle des autres éléments de cadre d'ouvrant, qui est adaptée pour coopérer avec la première partie de la masse centrale 18. L'élément 7 comprend un profilé intérieur 71 et un profilé extérieur 75, qui 20 sont liés l'un à l'autre par un profilé de liaison 73. L'élément 7 comporte également une battue 9, fixée sur le profilé de liaison 73 par encliquetage, éventuellement également par vissage. La battue 9 est prévue pour fermer la masse centrale 18 en venant en appui, par l'intermédiaire de deux joints 4, respectivement contre le profilé extérieur 55 de l'élément 5 du cadre 15 formant la première partie de la 25 masse centrale 18 et contre le profilé extérieur 75 de l'élément 7 du cadre 17 formant la deuxième partie de la masse centrale 18. Dans cet exemple, la battue 9 et le profilé intérieur 71 sont en aluminium, tandis que le profilé de liaison 73 et le profilé extérieur 75 sont en PVC rigide. Le profilé de liaison 73 assure une double fonction de pièce de rupture de pont thermique et de partie de transfert de charge 30 entre le profilé intérieur 71 et le profilé extérieur 75. Du côté destiné à être dirigé vers la chambre intermédiaire 8', le profilé de liaison 73 de l'élément 7 présente sensiblement la même structure que le profilé 3036724 12 de liaison 33 de chaque élément 3 formant le fond de feuillure du cadre dormant 13, cette structure étant configurée à chaque fois pour limiter les transferts thermiques à travers le châssis de la fenêtre 1 mais aussi pour avoir une bonne résistance mécanique permettant d'éviter une déformation sous charge et, dans le 5 cas de l'élément 7 de cadre d'ouvrant, de supporter des remplissages lourds. Les éléments du profilé de liaison 73 qui sont analogues à ceux du profilé de liaison 33 portent des références identiques augmentées de 40. La description qui suit est faite de manière commune pour le profilé de liaison 33 et le profilé de liaison 73, en indiquant pour chaque élément à la fois sa référence pour le profilé 33 et sa 10 référence pour le profilé 73, séparées par un « / ». Pour chaque élément de menuiserie 3/7, le profilé de liaison 33/73 comporte une portion 37/77 en saillie par rapport aux profilés intérieur 31/71 et extérieur 35/75, qui forme une protubérance dans la chambre intermédiaire 8/8' dans la position fermée de l'ouvrant. La protubérance formée par la portion en 15 saillie 37/77 permet de limiter les transferts thermiques par convection dans la chambre 8/8', tout en augmentant la hauteur H de garde à l'eau de la menuiserie, telle que montrée sur la figure 2, qui peut par exemple être de l'ordre de 10 à 12 mm pour le cadre dormant. La portion en saillie 37/77 porte deux ailes 38/78 et 39/79 qui, dans la position fermée de l'ouvrant, subdivisent la chambre 20 intermédiaire 8/8' en trois compartiments. Dans cet exemple, chacune des deux ailes 38/78 et 39/79 est une aile en PVC souple ayant une dureté Shore A de 62, obtenue monobloc avec le profilé de liaison 33/73 par coextrusion. Dans la position fermée de l'ouvrant 14 ou 16, les deux ailes 38/78 et 39/79 sont positionnées dans une partie centrale de la chambre intermédiaire 8/8'. De 25 plus, les deux ailes 38/78 et 39/79 sont inclinées l'une par rapport à l'autre de manière à s'éloigner l'une de l'autre depuis leurs extrémités 381/781 et 391/791 liées au profilé de liaison 33/73 vers leurs extrémités libres 383/783 et 393/793. Cet agencement des ailes 38/78 et 39/79 permet de conférer des volumes sensiblement homogènes au compartiment le plus intérieur et au compartiment le 30 plus extérieur délimités dans la chambre intermédiaire 8/8', ce qui contribue à limiter les transferts thermiques par convection dans la chambre 8/8'. 3036724 13 Dans la position fermée, l'extrémité libre 383/783 de l'aile 38/78, qui est la première aile rencontrée dans le sens F de fermeture de l'ouvrant 14 ou 16 sur l'élément de menuiserie 3/7, c'est-à-dire en allant de l'intérieur vers l'extérieur de la menuiserie, est en contact étanche avec une partie d'appui 58 correspondante 5 du cadre d'ouvrant 15 ou 17. Ainsi, dans la position fermée, l'aile 38/78 assure une étanchéité à l'air, mais aussi en partie à l'eau. Contrairement à la première aile 38/78, la deuxième aile 39/79 n'est pas en contact avec l'ouvrant 14 ou 16 dans la position fermée. La deuxième aile 39/79 est configurée de sorte que, dans la position fermée, son extrémité libre 393/793 10 est située à proximité immédiate d'une partie 59 correspondante du cadre d'ouvrant 15 ou 17, avec délimitation d'une fente 10. L'absence de contact entre la deuxième aile 39/79 et la partie 59 correspondante de l'ouvrant permet d'éviter une augmentation de l'effort de fermeture de l'ouvrant. Dans cet exemple, la fente 10 délimitée dans la position fermée entre l'extrémité libre 393/793 de la aile 15 39/79 et la partie 59 a une largeur fio strictement inférieure à 2 mm, de l'ordre de 1 mm, de manière à n'autoriser qu'une circulation d'air très limitée. L'invention n'est pas limitée à l'exemple décrit et représenté. En particulier, dans l'exemple décrit précédemment, les deux ailes 38/78 et 39/79 qui subdivisent la chambre intermédiaire 8/8' dans la position fermée de 20 l'ouvrant sont constituées en un même matériau et présentent les mêmes propriétés en termes de souplesse. En variante, les deux ailes peuvent avoir des propriétés de déformation différentes, en sélectionnant notamment des géométries différentes et/ou des matériaux différents pour les deux ailes. En particulier, la première aile 38/78 rencontrée en allant de l'intérieur vers l'extérieur de la 25 menuiserie peut être constituée en un matériau polymère ayant une dureté Shore A supérieure à la dureté Shore A du matériau polymère constitutif de la deuxième aile 39/79. Selon une autre variante, au moins une aile peut être un doigt en un matériau rigide, qui peut notamment être le matériau constitutif de la partie de 30 transfert de charge qui porte les ailes. La ou chaque aile en matériau rigide peut alors être obtenue monobloc avec la partie de transfert de charge par extrusion. 3036724 14 Par ailleurs, dans l'exemple précédent, les ailes 38/78 et 39/79 sont obtenues monoblocs avec la partie de transfert de charge 33/73. En variante, les ailes portées par la partie de transfert de charge d'un élément de menuiserie selon l'invention peuvent être rapportées dans une gorge à joint prévue à cet effet dans 5 la partie de transfert de charge, notamment par dépose ou par post-coextrusion. Dans l'exemple précédent, l'invention a été décrite avec deux ailes 38/78 et 39/79 pour subdiviser la chambre intermédiaire 8/8' en trois compartiments dans la position fermée. Toutefois, dans le cadre de l'invention, on peut prévoir un nombre quelconque, supérieur ou égal à deux, d'ailes monoblocs ou rapportées 10 sur la partie de transfert de charge qui porte les ailes. De plus, dans l'exemple précédent, l'invention a été illustrée dans le cas où les ailes sont portées par une partie de transfert de charge 33 de chaque élément 3 du cadre dormant et par une partie de transfert de charge 73 de l'élément 7 du cadre d'ouvrant secondaire. Toutefois, en variante, les ailes peuvent être portées 15 par les parties de transfert de charge 53 de chaque élément 5 des cadres d'ouvrant principal et secondaire, les éléments 3 du cadre dormant et l'élément 7 du cadre d'ouvrant secondaire étant alors dépourvus d'ailes. Enfin, l'invention a été illustrée dans le cas d'un dispositif de fenêtre à deux vantaux montés rotatifs sur un cadre dormant. Un élément de menuiserie selon 20 l'invention est toutefois utilisable pour tout type de dispositif de fermeture de baie, de type fenêtre, porte ou analogue, le dispositif de fermeture de baie pouvant par exemple présenter ou non une masse centrale, le ou chaque ouvrant du dispositif de fermeture de baie pouvant par exemple être monté à rotation ou de manière coulissante sur le cadre dormant. De manière plus générale, un élément de 25 menuiserie selon l'invention est utilisable pour toute interface entre un ouvrant et un dormant. REVENDICATIONS1. Elément de menuiserie (3; 7) destiné à coopérer avec un autre élément (14), où les deux éléments sont mobiles l'un par rapport à l'autre entre une position fermée et une position ouverte et définissent entre eux, dans la position fermée, une chambre intermédiaire (8; 8'), caractérisé en ce que l'élément de menuiserie (3; 7) comporte au moins deux ailes (38, 39; 78, 79) qui, dans la position fermée, subdivisent la chambre intermédiaire (8; 8') en au moins trois compartiments et qui sont portées directement par une partie de transfert de charge (33; 73) de l'élément de menuiserie apte à assurer un transfert de charge entre une partie intérieure (31 ; 71) et une partie extérieure (35; 75) de l'élément de menuiserie. 2. Elément de menuiserie selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque aile (38, 39; 78, 79) est soit obtenue monobloc avec la partie de transfert de charge (33; 73), notamment par extrusion, coextrusion ou post-coextrusion, soit rapportée dans une gorge correspondante de la partie de transfert de charge (33; 73), notamment par dépose ou extrusion. 3. Elément de menuiserie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins une aile (38, 39; 78, 79) est une aile souple. 4. Elément de menuiserie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie de transfert de charge (33; 73) est à base de matériau polymère. 5. Elément de menuiserie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie de transfert de charge (33; 73) comporte une portion (37 ; 77) en saillie, de manière à avancer dans la chambre intermédiaire (8; 8') dans la position fermée. 6. Elément de menuiserie selon la revendication 5, caractérisé en ce que chaque aile (38, 39; 78, 79) est portée par la portion en saillie (37; 77) de la partie de transfert de charge (33; 73). 3036724 16 7. Elément de menuiserie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, dans la position fermée, les ailes (38, 39; 78, 79) sont positionnées dans une partie centrale de la chambre intermédiaire (8; 8'). 8. Elément de menuiserie selon l'une quelconque des revendications 5 précédentes, caractérisé en ce que la partie de transfert de charge (33; 73) comporte une première aile (38; 78) et une deuxième aile (39; 79), où la première aile (38; 78) est la première en allant de l'intérieur vers l'extérieur de la menuiserie, l'extrémité libre (383; 783) de la première aile (38; 78) étant, dans la position fermée, en contact avec une partie correspondante (58) de l'autre 10 élément (14). 9. Elément de menuiserie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie de transfert de charge (33; 73) comporte une première aile (38; 78) et une deuxième aile (39; 79), où la première aile (38; 78) est la première en allant de l'intérieur vers l'extérieur de la 15 menuiserie, l'extrémité libre (393; 793) de la deuxième aile (39; 79) étant, dans la position fermée, située à proximité d'une partie correspondante (59) de l'autre élément (14), avec délimitation d'une fente (10). 10. Elément de menuiserie selon la revendication 9, caractérisé en ce que, dans la position fermée, la fente (10) délimitée entre l'extrémité libre (393; 793) de 20 la deuxième aile (39; 79) et la partie correspondante (59) de l'autre élément (14) a une largeur (rio) inférieure à 2 mm. 11. Elément de menuiserie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie de transfert de charge (33; 73) comporte deux ailes (38, 39; 78, 79) inclinées l'une par rapport à l'autre de 25 manière à s'éloigner l'une de l'autre depuis leurs extrémités (381, 391 ; 781, 791) liées à la partie de transfert de charge vers leurs extrémités libres (383, 393; 783, 793). 12. Elément de menuiserie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de menuiserie (3; 7) comprend un 30 profilé intérieur (31 ; 71) et un profilé extérieur (35; 75), la partie de transfert de charge étant un profilé de liaison (33 ; 73) entre le profilé intérieur (31 ; 71) et le profilé extérieur (35; 75). 3036724 17 13. Elément de menuiserie selon la revendication 12, caractérisé en ce qu'au moins l'un parmi le profilé intérieur (31 ; 71) et le profilé extérieur (35 ; 75) est en matériau métallique, notamment en aluminium ou en acier, et le profilé de liaison (33; 73) est une pièce de rupture de pont thermique à base de matériau 5 polymère. 14. Elément de menuiserie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie de transfert de charge (33) comporte, sur une face (33A) destinée à être dirigée à l'opposé de la chambre intermédiaire (8; 8'), une pluralité d'arêtes (36) en saillie qui sont entrecroisées avec des arêtes 10 (34) en saillie d'une face (32A) en regard, les arêtes (34, 36) des deux faces en regard étant décalées les unes par rapport aux autres selon la direction d'épaisseur (X) de l'élément de menuiserie (3). 15. Elément de menuiserie (3) selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce qu'il est une partie d'un cadre dormant (13). 15 16. Elément de menuiserie (7) selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce qu'il est une partie d'un cadre d'ouvrant (15; 17). 17. Dispositif (1) de fermeture de baie, notamment fenêtre, porte ou analogue, comprenant un cadre dormant (13) et au moins un ouvrant mobile (14, 16) par rapport au cadre dormant entre une position fermée et une position 20 ouverte, le cadre dormant (13) et l'ouvrant (14, 16) définissant entre eux, dans la position fermée de l'ouvrant, au moins une chambre intermédiaire (8), dans lequel au moins un élément (3) du cadre dormant (13) est un élément de menuiserie selon l'une quelconque des revendications 1 à 14. 18. Dispositif (1) de fermeture de baie, notamment fenêtre, porte ou 25 analogue, comprenant un premier ouvrant (14; 16) muni d'un cadre d'ouvrant (15; 17), d'une part, et un dormant (13) ou un deuxième ouvrant (16; 14), d'autre part, qui sont mobiles l'un par rapport à l'autre entre une position fermée et une position ouverte et qui définissent entre eux, dans la position fermée, au moins une chambre intermédiaire (8 ; 8'), dans lequel au moins un élément (7) du cadre 30 d'ouvrant (15; 17) du premier ouvrant (14; 16) est un élément de menuiserie selon l'une quelconque des revendications 1 à 14.