FR 3040416 A1 20170303 FR 1657930 A 20160825 S'UTEE D' OUVERrURE ET DE IPPE .71,kccEs présente invention 55 a un système. d'ouverture et de fermétume d'accès, noteumen. accès à vil terrain D'une façon eénérale, la surface ter î esponnlee est de e u en plus reee , emes d'ouverture et de fermeture dacces co comorennent des portails mobiles rendant leur reement, eccueent une place importante. outre qu'un portail ne çloit pas s'ouvrir sur la voie puisque, ii existé des contraintes supplémentaires sur la eieemtique dee portails des systèmes d'ouverture et de fermeture d'accès quand les portails, en position fermée, sont a proe-enité de la voie publique. Un preaier onnu de système douverture ermeture d'accès ceuprend un portail monté 1 atif selon un axe vertical par rappo poteau fixe. Dufait au mouvement en quart de cercle du portail, il existe autour du poteau un espace d'occupation important corresponde:, quart de disque centré sui le poteau fixe et dont le rayon est egal a la longueur du portail. Un second type connv de système d'ouverture et de fermeture d'accès compren onze en translat3en horizontale 1 long d'un rail aidege fixe. Du fedt du rnouvend de translation du portail entre sa position ouverte et sa position fermée seul Un portail dent la longueur est inférieure à la moitié, de la largeur du terrain au niveau du rail clage mis en place. Un isi e connu de systeme d'ouverture et de fezneture d'accueà un tes ramun système en accordéon :'ut le portail comprend deux parties : une premiee partie montée rotative selon un premiel cal par rapport à un poteau fixe, et une secondm montée rotative première ma. selon un 3040416 2 second ss ver moins important est déjà moins ce d'Dccupa-,..1 'un ystèmesu disque 'un t est poteau ar fixe et. o ]a aun _gal à la onqueur Ce pria partie ,Irc 5 ror:ail. Et à cot espace d'ocr.urat- de l^ premiio partie de pclt-all, il faut ajouter l'espac d'uocuraton de la deuxième Enfin, au pIeb.Tire drespace (-Moccupation s'ajc,uc 7..e fait rtail étant divisa en deux para es, le choim rIe son limité. 10 à de svst( uv,erture et e fermeture rI 1 terrain un système ventail dent le portail comprend nlue',orre (en us x), toutes montées en rocie rapport à un poteau fixe selon un axe horizontal rienté dans le sens de l'ac-es aa. terrain. Si ce 15 quatrième Te de système, ne pose pas de probléme d'occupatîon, il pose d °blêmes liés à Je rî'ic'Jse uiçqre de leur m.cse en oeuvre_ leur coût devé, eta.- choix très limité du design de leur port C1 est de"coupê en un nombre important de parties. présente Inven ion vise e réaliser un système d'ouverture 20 et de -ermeOure d' accu ,Ilerant une occupation du sol très pendant 1 éplacement de son portail, n'ayant pas de de mise e oeuvre, et rmetcan. un choix de de technique :"mpo t QUOles deu :ers fermeture d'ace . 25 L'invention e rapporte système éiouverture et de fermetu d'un. accès, /stème renant en portail monté en rotation entre une position ouverte déoageant l'audes et une position fermée obstruant l'accès, et un poteau par rapport auquel le portail es 30 un rail de T.- monté en cotation,caxactéri en, ce a 1 comprend ' selon une le p(--: ent syste sys e- étarod monté osi,ion d l'ouverture ce de fermeture, le races éo.opétenart ru, rrru an -e synohronisation rotation du portai' avec le mouvement de 'transi 1 fermr par rappo et une puait 3040416 poteau Ce sarte que, rtai]. es n post1',..tion ouverte, ,fea:a est en po sit-( - ' .;esture et cruand le per-feu:Li est en teau est e. psituen de fermeture. selon 1'invention, l'occupation. Cu nCant " _lacement portail correspond sensiblemena= dans en carré dont deux =tés rpendiculeis sont finis, d'une prrt pes le portail en csition ferme - et. part, le porai1 en position ouverte )ace qui, d'un st centré .u.r le premier tersection des d ôtes énit, , -, deutee 10 complémentairn lu quart le disque centré sur un second coin diagonaieeeut oppe u coin ravon est égal a 1i longueu,,:: du ail. upatic.In au scl perdent l'ensemb fonction de la position du portail pen 15 l'occupation. la plus ieper.ctante se situe quand in-chemin entre ses positions d'ouverture et de portail étant dors 'accès. Cette partieulara te ou éome rie est particulièrement avantageuse prise dans le sens Ce la 20 direction de guidage, leccupation du port, au sol est d'autant plus faible qq1J,? ce par position médiane de , soit en direction de u -eosition soit en direction position fermée. e plus, le portail pouvant être d'un seul tenant, le choix 25 çiesign est aussi important eue pour ceux des deux premiers viresconnus. de éplacemeset u port 1,70 au rai ppo .7., teau à _eture, le aoé ,pation au sol De préfe délimité, d'une part, par un premier bor est adjacent au poteau et, d'autre part, un second bord rtical qui Suit une lip L. définie par 30 1 .placement du portai rmee quand le poteau se place. De ait un tel système d'ouverture fermeture d'acc peut tre utili.é en limite dn terrain ,eu- l domaine public 3040416 4 -stèrre d'ouverture e r- ' la inventSon comporte plueieure paramètres, nota=men."I isre système de ayncitrouleation,e suppo, d, porta tu ' du système réalisent l rotation du portail, le :-.raidege : )tetion 5 du Zorme dr rtail univeau avec le pGtea support pi t- nature stème réalisant la ransietl. pote uidece en. tras lation du. pcteao, l'orienta, ra: trilace par rapport . ple trionta. et ie syste e n mousment poteau et du portail. 10 emier paramètre conaerne le mchroalsetion. sys Selon u piier mode da réalisato.0 premier perame o, le système de synchronisation comprend un bras d'activation cpii est relie au portail et qui c Iporte, de façon f axe, un ora-ane de synchronlatioll monté en t slation horizont1 sur la poteau selon une direction de synchronisa ion p culaire la rec.c4on de guidogo,d sanie cpue pard eau se déplace 3,e lcup du rail de gu±dage lcane de syrchrollsat'on se enlace - /or, n direction de ,aydchicnisation et dotraose lr 'i -ion du 20 pcsrtail. Selon n mode evastageux du r or :aats Ce ne'satio , le s'yetme -'chleaPion i'mot , un rail d'entraînement fixe qui iéténa. ...ans un plan vnrtinal d'entraînement faisant un angle avec le plan vertica: clans lepuel 25 s'éLend Je rai de gutdacc et, d'autre part un orgame d'entraînement porte dixu psu 1e he activation et monté coulissant le long du rail ,d'ent:arneest, de sorte que, quand le poteau se déplace le long du de idede, l'organe d'entral7euent se déplace le lcrg du rai' d'oi'ieraîn u et 30 entraîne )1acemest de l'organe direction de eusehronisati.on, 1 dm. mode .megeam, le syst,'le syiashronisation cornpr plaque honîr. ie dr isformatiou est ire du poteau rend, d'use 3040416 5 paet, Pte de evneinronisation orientée selon iUragptic syncr, , isation monte c7.:eulissent, mouvenfe- 5 de synchronfa ion, fixe par le activetion étant naynte client den fente aanej. gane ynchronisation est autre. pet en e de t ute e .toant non nul fente transi?..r.retion de transforerkl. sorte que, quand L'organe d'entralnemz r il d'entreîe grana de transf de mcpeeeent eeeace fa.. fente de 10 titan. S f mouv ne le mc-u:vet Cu bras d'activation pan pport e de transformation mouvL recti ente tre. sformation de r.uvement peut ne as présenter une courbe plus ou moins prononcée modifier la vitesse de deeleceeent du portail pour une vitesse translation consta ptaeo.Aeantageusement, ei formes courbes peuvent être tuées l'une ou l'autre des Ceux extrémités de la fente ransf-reuetien Ce mouvement (voire aem deux reeités) afin rccélére ç fa ralentir la rotation du 20 poï a-1. Particulii?trement, l'angle entr fente de >-7.nchronise, la directi na générale de la fenta de transfcrnation meuveene est d'environ 45°. Selon une verian_e du premier mode de réalisation, la liaison 25 du bras d'activation avec fa portail réalisée doigt vertical de liaison porté fixe r:bras d'act .oge dans un orifice ical de aïcm éalic dans le portai distance de 1'ore de rotation fc. pmrtail. Selon un second mo de réalisation du premier paramètre, le sterne desynchr-erliati rnl par un eiieent -illantsmaoc qmi aeteau rail de guidage, et en centacteur ve est monte mobile par rappo d'une pnt une peeition aetivation dans elle -nue au dreit d te oromuse saillant et entfaine la mie, en rotatio 3040416 6 position désast3msatiom Juins 'slants adjacente tatio lu porta 7%. l'errer portail et, d'astre p Sas elleil s situe entre un piemier moC va. 7 lu second mode réalisation. - contacteur e sollici e dans se position de r un organe de 1,1rj 0 e fltiel du premier mode avent , eiss l'organe de rappel. et fo , rsssos Selon un second nu 95ard. mode de setion, 10 le contacteur. rdea seson. qu'il es enposition d'af-tivation ou en position de désa Sivaisiom, le déplacement d'une roue dentée portee po le poteau dans une position embrayée ou une position débr yes avec un mécanisme de mise en rotation du portail. Selon un troième mode avantageux du second mode 15 ré L on, le contacteur m:snd au gs1et n entraînement ada à ne ler qua sur les organes ants. uand le second. mode dC réalisa on compren s deuxième us troisieme modes avanteeo, le galet d'entrsmnement est solidail_ à la roue éenée. 20 Selon un tro±sime ode d i lisatiom. r7u. premier paramètre, le tette de chromisation est formé pri une courroie fermes firme au ot et scaitée er leaison ave,72., le part, deux ete ansmission dont les aces verticaux de rotation sont fixes et see' à chaque extrénir,e du ,'1 de woid t e p-a 25 ,-alet de porceil dont l'axe vertical est. relié l'axe de c.-,,t2_nn du portail. Selon un mode avantageu, du t is.srs. satîon, la courroie est adaptée à &tre tendue par 'cc alst de tersior qui es zuoL'ile sur le poteau entre une position d raios dans 30 e - courroie est ' et ps!rmt ls épia -cnt s du au et du pcctaii, et une ia 3e relachement dans e9 'e la courroie est détendue les deplace --ts du pote u- et du prtE,jl, 3040416 7 de réalisation du premic- le dé synchronisation est formé Parr 7renages disposé dans , peret. reliant. une pri. sera roue permettant ntea permettant tra 7_ ration )eteau une csnde roue Selon mode de on eu premier ;ara: nr le 'm c3 tict. uprend uneJ ialcx de odhropleatic iant directement ' 1»ortail Selon une -Lars vatianta ,--. fixe. du cir4ui 10 le. liaison. de. ,,,,nohrenisation est formée portail syncdarcl'. inton mamtée en r - n 1ln rremler arbre vertical un second arbre vertic Félon uue seod verien.tc cinquieme mode de réalisation, lieicon de synchronisation fore 'une part, per un eisment vert al de synchronisation fixe dispos , quand l port enpo On F e rré', proximité d'un vertical c3elitellt pcnal do coté 2inoteau, et d'autre p art, p, ,-,7 d'un bord h lona duquel 1'1'1' -77chronisation d'appui fixe 'étendent sous le portual cn osition fermée 'n part, part, par une roue d'appui est montée sur 25 rail d'appui ortée de far pivotante par le po il se1e un. axe vertical utué à proximit= iüite verticale du portail oignes c oteau, e oarem - concerne le support du portail. Selem u I nideie veier. une paremètr , le paTdI dmté éar ppteau. onde reriante ceé-nez:1 unc oue d appui ,pc ast portail ante selon - vertical. de de r4Alisation, ne part, T un rail Selonm '-ième la raison dc ,,chronli 20 est monté uranF.lation et en rota _ 1 .1-,rizontal de synchronis_ion disposé 3040416 8 aspect suantageu aeconCe iante 'tut 'an etr mont s roulant e sur app-usl fl;-te s'étendant dispnaée iroximite de poteau. aimite verticaie cn portail de réalisation. = - troisia 10 un second once e , la rotation du purtail re,alie par. un. vérin et le porta distance de l'axe de rctebion du portail. Seleu un prEreaaeice le poteau, et de de realiseti du 'sième paren.êtr roue dentée pertee par le portail. est realist r-ramétre concerne la nature aLisan. second mode de réalisation, le poteau par I intermédiaire d'un ienté scion la irectîon de Selon un premier aspecL -érin relié en rotation. Qrgane saillant poteau un second aspe du I mode de real-Lsa n, vérin est relie en rotation au portail par ermédiaire bras dopotL ii décale de ration entre le vérinor;tall hors du plan du portail clu3trima Dar erne l uiéae en por ail. selon un mode de réalisinion du quatrième parer,et,e, le dupa-en votation du portai: asv, réalisé par u rbue de 'Laton 25 veiteeal qui est porté par l'un der deux éléments pieu pail-Li le poteau et le portail et q est monté tu rotation dans une cq.'.Are de 'e-stion verticale rialisee dan Fautze ,3ts deux Selon un topent avantageux du mode de del. aat3on le guidage 30 en rotati calréali-é par deux arbres de rohatior verticaux coaxiaux : eés dans deux ouvertures d ::ota on verticales, chaque 41;Lbre .otation vertical et chaque ouvertuze de rotation 3040416 9 verticale è tant situés xtrémité t iccle du portail. ninquième mètre concerne la terme au portail au niveau de se lia' '-)n av-- poteau. 5 ln mode de du (q: - osramât e, le -Drend, de façon organe de rotetiou qui forme un prolonge ont mertsma7. teere. Salon un acpect xrerieure cle l'orne 10 au moins qnda ou f Un sixiè le sur-,rt du p-,teau. forme ce ii- dr. ' est ns e ses positions ouverte Selon une première vali du paramètre, poteau n'est porté que par 15 Selon une seconde va- i est port ,e par une roue support fie:e :Le:acre sixième paramètre, le poteau sort est montée es rotation sur ialléle à. la direction d optiÈone paramètre concerne la nature du système réal. la trc:slation du poteau, 20 Selon un premier mode de riaiL J. cation ansistion du poteau sur le rail de guidage est. rea.-1...sée par e rot .s montée :.7otation poteau et engrenëe à une créma...11ere ou id le if-mer! eq,1 Selon un secn. donealisation du -Îème pexametn 25 transia écrom de gelt.. m poteau sur le rail de ae est réalisee un poteau et enage -autour d'une vis rail è. guide de réalisation Y. 'eux du second mode rénlisaulcr, a guloge est mot = en rotation auteur son sue longitudinal. Selon un trois: j'irae pi a, la transint7ion. 3st réalis ar 3040416 10 srraie ermée fidltéen pot entraînée , Éléplecert- t a,xes inrticaui 'remît-, du rai, lets de transmission. rotation sont --lepuse ariddqa, Un. huitième paramètre ooncerne le en translation du -Iode 9c réalisation du hulti: paramèt trensie ior en atedu est éali une part, par ceinturon ir et±ellem rail antiebaseulo Selon une. première du mode de réalisation, hél. ment 4e-bascule présente, er ection droite, un profil en queue d'aronde correnpocant à e section drite du rail ati-bascul 15 Selon une seconde variante u mode de réali hélèrent 1.ti-bascule est ur cage à billes mnte en translation autoti do rail anti-bascu: Seldn un ne avantageue du mode de réalisation, le ra antiebasenie forms'. par le rel 20 tn eevijme paramètre cone errent rail de. ni nrizont un mode de réalisation du neuviernc perame-re, le rail de guidage s'etend selon un plan de cep ement D fat un angle d'inclinaison. avec plan horizdural d mccc à tenir conu. 25 l'inclinaison antiabescule fixe et aleiedion 10 ('7.'autre part, r un élément Selon elson assurai sont fi horizonta ' rruidade eventageuw. réalisation, des cdrganes liaison. ivec le rail de guidage citant inc 1nes, rar rapport au plan angle gel à I angle d'inclinaison du rail de poteau cencene l sytatme de mire en mouvement ii du poteau et 3040416 11 lon me dUss ente.' de a_satior -mètre, le Lil. elot un second ne réai du Crimième Pa- u, le syste Uouverture et de ermetcre 1 CCCb comprend u tour adapté '4 entraîner soit I.le ire:ert translation du poteau, Le cotatic Selon. une première variante dt second mode de réalisation, i système dauvertur co metutee accès ne comprend a 10 moteur. Selon une option Ce la prend version, le m teur solidaire du rL de guideqe. 15 Selon une seconde option d ir. pr e s J ter est solidaire du pr,teau. Selon une seconde optioa de secende version, e mot eus t solidaire du. portail, une seconde variante second lu. , le sy eme ouverture e de fermétuxe d'accès cor, = end un. moteur 25 cer,p1 ;nttaire adapté à entraîner soit le mouvemen, transiati du poteau rotation est ---', entraîner le mouvement de an r rtail, soit le mouverreeie rota ocr aLil -moteur est. adap aire 1 ivement de cranlatîon petaaa, moteur complémentaire étant synohronisé --e moteur. 30 est seconde sesniante i.e en L e -nidage et le moteur ldw-enta est sol±ôsh' iîtan. Selon une première version de 1 tmière variant est adapt.é entraîner mouvement nelation Jelon une seconde vcorir:: première variante, le moteur es-eté à entraîner Selon u 20 est solidaire e rotation du portail. seconLe ver- le moteur 3040416 12 Se_ Se7=. Dride option la sec du pot et 1 ber - selon une treeit-- s tedstre ertail. r jao aire MC1'f'UY utrie n.e ptior Lente notetut- plémentaire sé- tteau-. - la figure i. sEt -tion anone_ stnés doms leo stème d'ouverture non L atit et de rmeture d'accès orme a un. réalisation 15 de la rente inos teil 7ation 1E7SSe est une vue s7Lrsaire la fije 1, le portail étr entre itioo a po ,t$n cu-oerte nno Ugures I et 2, le a t en pQSltion ou 20 - la figure 4 est une côte! "icn cretem, d'ouerture ide fermeture d'acces con clrL,e, un second mode sr éalisation présente invention et Lens un terraio puésentamt une or.ail étant ion ouverte ; vue mus d'un systme d'ouverture accès confelme erdnième mode de nO,enoe 7- z:. portail était entre sa pesitLic fermée. sn )u.r- ; e 6 est ine vue J.essuLs du syetene de syncYronisat- util.- r d'ouverture t de 30 fe=et-u-re- 3040416 13 , fleeve7 eet une vue en perspective le Ceesus et de bree d'activation du syeteme - synchronisation de la fi 6 ; est une vue Ces' t Ce rté 5 de l tT aque horizontale d ransférmation c)uvemant du ersteee de synchronisation de 1- fisç,rure iegure une me perspectiv Ce de.ssuea de dté illustrant la cooperati.on entre un rail d'entraine':-sler un bras d' activatlee 7-ria/tue he -tale d traneformatiem de e systen de svnchxoni- n de la fieeee 6, le p- rtail non illustré etant en pue. ,eaée ; non illu re 10 est une vue similaire à 1e figure 9, le port étant ntz sa position feemée et sa position ' est une voie similaire aux portail non Jlusrré et- position ouverte ; est un,- vue sirnilaie la figure 9 (pot-il en positionouverte) illustrant la coopération du système syhr'risaticr avec le rail de poteau ; 20 gure 13 es une vue similaire à la figure 12 illustrant coo:- eien du evee me de synchronisation avec le rail de Quic1age, ,au et le çtail 15 re -es , le - la fi _ une vue de côte la cooperatien d'un poteau, d'un rail de idag et d'un syetème de synchronisa -on 25 d'un myeteme d'ouvere.ure et de fe neture d'accès, conforme un quaî rième node de realisation de la présen invention ; 15 est u flaire de figure 14, 1 C'entrainemene étant dans sa position C. brayee gure 16 e- une vue de desouns IYiin eystème d'euverture fer.rseture d'accès conforme un cinquième mode de reeliserion de c in' 1- système de synchronisation étant ro,- rune )ie ; 3040416 14 ferme d' accE. mfon - r é 4- - S atien. fagnf 18 est une vue :é fenomature d'accès conformé eenre invention 1.( systém.-- -Duverture otiéme mode lrznisat. on barre evnchrnniadii nue vue de u -.'anverture ponfoa.me à rd ,a mode de réé isation teme synchron1saton. étant la 3 cuie 19 formé 2C la. coopération d'un élément fi de tion avec vent 'étendant c- portail - la une vue. de desspe ère d'cuverture 15 ^ de fermeture cces conforme rut neuvième mutin de réiatin de la présente invention, yeteme de syhromisr ion e;tant fore:: par lu. cncperation et d'un rtée par le port'. ; 21 est une mie de dessus ytème d'ouverture efermeture d'accès conforme u un dix_ note de réali at ente Invention, la rotation du uttLl étant réalisée -:>ar actionsament un vérin ; 22 est. une vue de ace de la li-ison du portau avec le poteau d'Ir, -.-.è d'ouverture et de fereture d'accès 25 orme n mue Ce -tiont3n la présente invention, deux pa i.es du portail t. géant r icalément le poteau ,-- - la figure 23 ec. une avec le rai 7,t guidage d 30 dd accès cor un douzième qure 24 ce de la lisison du peneaT- ut de fermeture de réalisation.ut présente rail (raid. de facE la liaison du de invention, e poteau n'étant port le mi iur ,ture utfermeture 3040416 d' 7às ccmforme 15 ir nt:' le porra s ' : coupa. et perpendiculaire L la -.rection de qui de la liasa Eteau avec le rail de guisin sy:,o d:ouverture de fermeture d',ccès cor quatc,-z préscrkte inve_ion, la an ce ros ré4lizs., par un la guare 26 a t une Vil e Es 5 10 l'occupatiou au sol 27 une vue silaLra à la figure 8, la fente La trarisfoxwation meuvemeob aya plus forme courbe. Comma iltréaux différente gu i'jnvCntOfl conc un système iL ouverture et , - fermeture ,l'un aL'.:Cés permettant 15 etrôJer l'accès à un terrain. art. ; et Le sI la présente portail 4 et u e d'un accus 1 objet de guidage 2, 'un poteau 3, èise c7E, -n-1-,--onisat,on 5, 6, 7, 8, 9, 10, ouverture et de t: omprend un 11. 20 Le rail de g' est fixe et s'étend uelon une directic idage 12 Céfinissant un plan vertical - Le systel, ég.alement préseter plusietus ài guidage 2 parallêle les eus aux autres comme illustré aux figures 14 et 23 à 25). porte par o montants vert3, Eixes au sol (coe illustré 12 et 23). te préférence, quand la par-ta terrain où s' ,puide 2 pre une Inclinaison v icele dans la direction fiation possible, le rail de guiLat-,e 2 mur cuoscrite aux figures à ou -Le gdidag 12, 1,- rail de guidage 'd,tendre selon un , an 'ie fait un angle d'îlin -'dn avec 1. pl- rizon-.:. da ion à terri.' r cu ste illustré à la figure . l'inclineisn du terrain disposé de façon à 3040416 16 até coulissant par t au poteau 3 peut n'être porté one pai7erail de g-idage 2 5 _eus nr e ala figuree:Lé par une roue "adoni. - ild e e I7ecas par une rouf_ de. srl. " ste roue prefe re suPPort 16 ouli est fixe à la direction Hdage 12. Dans 1e caecl le rail de auidage fai, un angle d'inclinaison 14 avec le plan norizontal des organes aison assurant la iiaison2 oteau 3 au rail de lidegeI ont fixe u poteau 3 en eer. inc lin par rappci a plan hori ontal d'un anele égal 15 à 'qIe nclinaison 14 I) cett. façon, le poteau reste orienté vertalement eari, osition (comme illustré à la fige axe de 20 de guidage apport au rail 1, le poteau 3 P translation le long d- para -bascule rorté par le rail anti- ente.L, section droite ciireertion cri* 12 12 , un profil en rail antie direction éviter le ba7,7ulement ±1, _ au 11egui> a le ceinturera au. moin endiculairement queue d'aronde orrespondant à a section droite lx.nt anti bascule peut lindre (par race autour du rail antiebascule est formé par le rail dceuidac être formé nar un ue; .nonté en translation nce, le rail a 1-bascule 30 ation. de gvadesIe 2 peut être rérée Ciffer- est ainsi pcssi1:2e dneser cne ,nno.e -nitée montE reation surle poteau I et encTrenée à une °- 2r1i1lére T tend da rail de îdaae Il st ilUiser une courrcie 17 f la courroie 3040416 17 17 éter-' au poteau 3 galets de tret ission 18 do-fixes et disp4 is à chage illustré à la igure 1-). 5 écrou 4..age 19 porté vis s",éter - - Prion au. re longitu sr:cation de aul -née t ment par deux :ticm so ( dem pt,esib-le t ut..ilisoe age autour d'II ç rail 1e ddase 2 S de par l'accès obstruant i;sudcés fle rerenc-e i Taorta: 10 Le en eer L onouver ouverte est parai. dian. Yeutidel dle aupe. o PréfEr-rnce, Ce rotation poteau 'étend sel une 15 di ection cale. portail 4 P par bords verticaux 2, 23 un.premier bord ver - au poteau 3, et un sec-ont bord. Y- r vertical 22. 20 os isnisons esthétiËl fin. de .onnePie, nest , -1 égal une r selon u 25 r le te roue d'appui, cet dernière d'. 25 fixe qui s'étend z0us illustré à lr pure 20). Egi- art irai ,Pe porté çon piPptanteJ stout 24 cl, qui est adaptée O rouler s portail t est porté montée roulante sur un r-,rts1d en position icrmée de usférence, afin de poids dv portail , la appui, e - alsposee à .:mité du second. bord srtic . 23 du portail 4. rouet jas', porta rottion, du portaIn arbre 's rutati Afin de statu. le ç réelisé. d'une porté par le psteau 3 ou par le portsn 4, rapPnr eference ,ész , d'autrL per 3040416 18 une ouverture rlisee soit date 7 portail 4 q nrdt - ae toast:itou vertical 0.:teu 3, soit acteau. Jaarbre2srotation ve etr porté par s, L'arbre ne rotation rtical étant motté en 5 rotation dans l'n1.1,7erture 3c rotatirm vertical. le guidage en rotation. est realise verticaux coaxiaum çtss:es arbres de rotation v rticaux ..-eferenno, ouvertures de neum arbres de rotation dans deum ouvertet rotation notation verticales étamr itteezt deux entraluités verticales et du portail 4, rapport au poteau possibl_'utiliscL un vérin l'se dt rotation. 15 Quand un vérin 2 est relié soi poteau >n un site vertical drerence mar l'intçrne±itire d'un saillert té selon la a 12), selon un second axe ica 29 Ofétence 'iriterni,e aire d *un bras dr prt 20 qui decade e second r.ï..xe vertical 9 hors d 4). portail 4 (comme illus aïstance de - figure 21). Pcno' des raisons esthatiTes mésa igtei entre le poteau comreodre, de façon fixe, un ori7rAre 25 prolonent veral dît in de canner les lisont .tai. 4, peut rotation Il ui ormo an loure 22 rotation 31), De rotation 31 o. la ortail est dans préférence quand où le portail comprend deux organes préférence, s. forme entérieure 2e l'organe mêne que cel:e du poteau. , t- moins quand l'une -- 5es positiots cuver fermée (et 30 le portail 4 ost dans posit ferme eys.eme de sytenrchïea ron , 7, 8, 9, 10, 1 7n,:7t. la A mou;re.cnt d rotst.:on eiu portmil vec le trensie*Lon du poteau 3 C. sorte que, acerd le portail , le poteau 3 est ,s d'ouverture, 3040416 19 :ail 4 est en position f le pf7teau 3 est en aux Ii re 1. et 3). de vnchroniset- 5, 6, 7, 8, 9, 10, il bord vertical 23 du nortai t de suivre osition -cent. Le rail d'ap d il caiste, est di le e cette ligne 32. es 5 à 15 i"Crust- sy .--noaronisation 5. premier exemple de système desyncbronisatier un bras d'activation 33 (conie r la taure d'activation 33 est relié au portail d et comporte, de façon fixe, un ergs synchronisation 34 qui est monté en translation sur 15 le pote selon une direction le synchréni 35 horizontale perce dicula la direction ,ege 12, De ce faite quand. mont -c le poteau. synchronisa direction 20 de place le long or ce 2, l'organe 34 se éciplace par u poteau 3 sel OU synchronisation 35 (perpendiculaire à la direction Dans l premior exemple ee de schriation 5, le tiras t actil;e1t±on 33 compor e de façon fine, un organe d'entràinemont 33 qui est monté coulissant le lona IY un rail dientraine fait quand surfas étend dans un. avec le plan 3 se déplace le du plan, vertical 25 plan vertical d'entra:la vertical de guidage. De ce l'ait lona du rail 2 cage organe d entrai noce L 36 cc deplace le long du rail d'entraînemer donc h s, surface du tau vertical 30 d'entraînement) et entraîne (tapi unphzonisation 14 selon la direction Ca syn. ionisation 25. Le prunier eemple de -- rend également u 38 qi plaque horizontale -anseorm. mouvement d,- poteau 3 et cui cc 39, 3040416 20 orientée salon laquelle' l'ente 5 seconde fente 40 .1 .rîentetions eiff: t nol- Ir de fentes '' fente mcnrcnieet qui notion & satitm - en dans n&satior rte issant, da est: mon, cnuffesent un organe de trs s aation amant 41 ;onté4efaçon fixe fai -uand. orgnne d'ent: ddentpc. nament 37, l'en, bran d'activation 36 de mnuvem- t de-place a fent- -sfermatice de meuve-.. "---.nnnit nu, rappc à plac de tes .mation réalisation illnstré à inlrure1. a en de transfor, 15 environ 45 par rapport à mode0Eréalisatioù. inustré à 17, 1'rot1it transformation ez7 mouvemert 40 ee courbe at son orientation generale par rapport ï fente nchron3sau: on 39 est ero 40° :dan. mode réalisartior que 20 l'inreqraliti, de fente de transformation de mouvement 40 est est rectil ntr f en1Te synolfronisation courbe liorientAf7ion rr4nerale est determînée par r liant 1 ent.n,7 fente de ttaoctc mouvement La arme de la fente de transformation. de mouvement 40 permet 2 'l'avoir une vitesse Ce rotation du. rut;: 4 vaxtiable on posit5o SL. portail 5. pour vitesse Ca constante du poteau 3, La courbure de la fente de transformation de mouvement 44 -leurrait ne oas être tiforme crut tcute sa 1r,nnnerr, --te Cn trarrfrma ion dé ,o-u.-vemen 40 neurreit ne 32 piecntcor une courbure qu'a crtairc endroits pat ememplep d-nuement 'une ou l'autre de ses deux etremités00 ses deve extrewit, purraien: etre courbées afin d accei re OU dut reentir portail 4. r figures 7 is son, du bras n'activation avec le rail 3040416 21 vetricrd liaison 42 qui d'acti- :ion. réalist tait _ 5 a 38, port par le errfic indl d, liai 7ot:sit:ion 21 du quand. , brai asctivatjuDn 11 se ee ! - dirscar 3. Ain azue4etransformation ace autour de son axe de rotatie prerii.er de systemm cmchronleatiça es, mettre e quiî ne né(--- te Qu' rail 3rt iec nt 37 rrxe da. dans un plan i al 10 eneraîn.. .ent qui fait en ana rizontaie 4 eau et portant dém. differentua non ceinte et. qui-, al de quidasq ioc 33relié au transf_ctoma. TCi14 ainement .3 par un ereene d'entraînement 36, à la pJa horizontale de transfcIatecde muvement par un organe de synchronisation un organe :1=, tranf ition de mouvement 41, ksar un doigt vertical de liai 42. Les Hgures 14 et 15 illustrent un second e>zoi de syst' de synchronisation 6. 20 Le TeTcn3 e DIe de d'ne par étend pcJ uT,. contacteur 12. coopérer a..se '..ignémen forrq ororanes sailants 43 fixes. 'lui . guida-re utr7, par par e peic est ce effet centacteur 44 est. Ze monte par. rapporte pet eu antre, , une ,civat.re., eac 1ael1e il se situe droit d'un organe cillant 43 et entraîne 1 en du portail 4 et, dautue part,une position. e dans lacluE=e il se Situe entre den organes saillants 43 E en. entraîne 30 l'arret erse en rotation du portail 4. saière option, le contacteur arc- Sollicité osition 3e 4e4.- ac-.c-c pe un ci gr- rappel 43 te' ressert ce fait lerotation du portail 4 uiC CEf.ait que lopecno sont rcec i contact d'un ergar Otliant 3040416 22 43. -HH.si possible, en réglant illant 43, d- - ti enre cFL. vatiouire une une seco- 5 option, le. cone: cti.n n: sneosiO par 1.r-Dtiau une méeé Po tirïl 10 oLsi )ouvant être associe f L te;., 0:ions, contact, uee.ente gui mité mobile iCç- ' i e adapt_ ne rouler que ur i35 associee translation roue dentée .2.e formant nes 1 la secone tîon 15 tnilrieme ese7 solMair ro mouve.. poue dent e çe cne nt: not -or-- rtie ..eur p '4:rable 20 figure J.6 lustre un troîsïéme exemple de systems sy,:eshisation 7, tiscn -e syste,me Ce synclu:, len fermé par une, cou.nroie L uz est fniuee au. au :n.t.ëe en liaison u-ec. L .*es galets 18, 47 25 nnent, outre les dE C_ seien verticauxxe roto lispeees chaqlie te rail de guidage , galet rdrtial ,.) dont l',7 reli l'aiin - du portail 4. De rtail eiation de poteau entraine 1 >. -- le poteau 3, -1.orté 1'__.7 le portail 4 ou par vue variante, un çc.o..rrc au mcin ul poneau. gal tenenn 4' gu.,' est monte . c.:, e 3040416 23 cserrhe teen --esonisation compu illustre un Qvstr°e systame de A stinv 1 10 tSIt4rS toue systeme iie synchnoeisz:-To est formé ilepose dans le poteau reliant :mottent _jetiez dv poteau eettant I rotation Pv nor a41 élément ml 9, 10 tion 9, e. iectemer. le portaiï I CIL 7.8 illustre un cint exemple système synchronisation La liaison de synchronisa est formée par une barre de ynchron±sation I qui est montée en rot n, éJune et ail 4 selon si et arbre vett±cl d'autre part, eu terrain selon rid arbre bal sa fi use 19 illustre SiS eue de système de svnchronisat.i. liaison. de synchednisabion form sr:tical de synchronisation I fisse monté synchrenessti porté synchronisation. SI es.... imité du sort ail us:end _1 verH aiement horizontal de oement vertical de 4 set en position 411 4, et 25 transie 'on en rots horizontal de synchroni satiox 32 est 30 çi'un bord horizontal du portail 4. Le fieu illustre sels" o i-eZion 11. La l' r par un 1 tail Lti septième el.rempse stèe de synehtonisation t: tom fixè au terrain et emésni d'autre 3040416 24 roue i est rou1'- iur l fer. e portai' r 24 à proeinnl - vertical' eu. portail Enfin, lesy-F,tèma 7,'syLvertn. f-:rmeture d'ux cés eblet de. la présente invention costpr I également un mise en mouvement 1:1,A oteau 3 e -tail en mou- peut éltre un eystème manuel e 11peut 5galement ètre motorisé preference, peut. ètre debrayable afin da per-mettre une 10 nnuver--- nelle. t 4 mtoIe peut ne - tendre run ur adenrè à. enfraîner. directement portail 4, le sys tème de zurant la lia_Lwn entre le porta-J_ nement d oteau du 6, 7, 9, 10, 11 Pcteau 3. Si le 15 -.ateur entraîne directrnient la translation poteau I peut eu't' soit fixe(solide-ire du rail de guidage 2), solidaire du. poteau 3. Si 1.. Leul entraîne dir_ctement la rotation du portail L, il peut ê iidair -u soit solidaire du portail 4. 20 Le système mntnri cé peut également coinprendre delr. moteurs : un premier mc,teur adapté à en.trainer ecteluent ic mou,remer t du poteau 3, et un second moteur ada_,,,t.,I entraîner direct le meuvement du portail 4, le système de mchrc sation as.- la s7ncheenisation de e Ceue moteues 25 eu: solidaire du poteau I. reut etre fixe t e re solidaire le second. e. du poteau 3 ou d- 7ortail 4. L'utilisation d'un puu mcteu Lite ireferable du fait que les fils électriques ntation teeraqe,-psr fixes. Un tel mot"- r-at'7 être utilisé po entraîner la rot..=6.ion d'une vis 30 de gr', 4. ou d'un galet de ,rar.sriE' 18. Le contrôle de peut etre yz,,tème etOuvertnre et de Fjrr , confrme j.-nroon,etu Dar delw symtèmee d'ouverture Lereieteme denferme à 1 présente. invention. 3040416 25 Dan_ !as rerture de fe sont Pctrtaii nt . es de- adjacent l' 4 et des 5 teaux deux s sobc eyndhxonis s, Typiqu les -tai tournent dan- dea sens :lm les déplacent da 15 diagcne t opposécrin stua. à ItIntereec ion des , côtés précités. L'arc de correspondant orr la uemite l'Ç.Jecupation au sol 6 système d'ouverture et de. fermeture 1. correér ncenpatîdn Cu sol blerJen dan "SC 10 dont deux câ,es perpendîeulaïres portai en. iCage 2), à un espace 53 disque clent - rayon est égal. -entre éstau coin rta11 4 position rsrltion tele rr et, d'au' -p,..J.7e (ou ns.m le m'el est plementaire d çaar° *leur du portail à Jeune deina seconde bords vexticaux l'autre, De oreterende, entame 1-1. 3040416 26 TDICATIC iouvertu. (1), le 1,0r,ele,ft 0,1 V , ail L',, IA4 en rotation entre une décégeant 71 et une pcsition fermée rapport arque le portail 1. système 5 posi est monté un rotation lu syst J. I comprenant un rail de guidage une crut 'étend selon direction de guidage (1 le poteau étant monte coulissant pan appou' au rail de Q.-tdMiapn 10 ----.7.re une unI, ion d ouverture ezition de fermeture, :ème d'co --enture et de fermeture- an accès ( comprenant. SV'7''é-M- de synchronisa 1' etrant la. schronieation .33nent rotation du portail (4) avec le mouvement de ition dupcdneau (3) de sorte que, portail (4) ion ouverte, le poteae (3) est en position d'ouverture, et quand le port 4) est: position rmee, le poteau est en position de fermeture, carac,orisé en ce que le système de ronisation (11) comprend une liaison de synchronisation (11) .rectement le portail (4) à un élément fixe, et en ce liaison de synchronisation (il. est formée, d'une p il d'appui (23) fine s'étendant sous J e portail position fermee et, d1autre part. toue dappui, qui est menton roulante sur le rail d'appc. et est portée de façon picotante per te portail(4) selon un axe vertical à pr=imité e limite verticale du porteil éloignée du. poteau (3) - tysténu portail rev dication ç:tractnisd en ce é, do(uue p -Ir, par n promier bord ( 1 vertical (22) acljasent alee---au (3) et (YA, autre part, p 30 second bond vert (33) qui, quariA le poteau (3) se déplace, suit une ligne (32) définie par 1 t du portail (4) en position fermée