FR 3036760 A1 20161202 FR 1554894 A 20150529 1 Flasque pour double volant amortisseur La présente invention concerne un flasque pour double volant amortisseur, ainsi qu'un double volant amortisseur comprenant un tel flasque. Un tel double volant amortisseur est par exemple disposé dans la chaîne de propulsion d'un véhicule, étant interposé entre le vilebrequin du moteur thermique et le disque d'embrayage. On a représenté sur la figure 1 un double volant amortisseur connu 100. Ce double volant amortisseur comprend un volant primaire 101 et un volant secondaire 102. Le volant primaire 101 est au sens de la présente demande le volant qui est solidaire du vilebrequin. Le volant primaire 101 comprend ici plusieurs pièces distinctes assemblées entre elles, ces pièces formant respectivement un moyeu 104 tournant autour d'un axe de rotation X, un flasque 105, et une couronne de démarreur 106. Dans l'exemple représenté, le flasque 105 présente un bras 108 s'étendant radialement vers l'extérieur depuis le moyeu 104, et un bras 109 s'étendant axialement depuis l'extrémité radialement extérieure du bras 108. Le flasque 105 et la couronne de démarreur 106 sont ici réalisées en acier tandis que le moyeu 104 est en fonte. Il est encore connu, par exemple de la demande DE 44 033 06 de réaliser le flasque et la couronne de démarreur du volant primaire d'une seule pièce, le moyeu étant alors une autre pièce distincte. Les volants primaires selon l'art antérieur, qui sont réalisés en plusieurs pièces distinctes assemblées entre elles, nécessitent ainsi plusieurs opérations d'assemblage, ce qui peut augmenter les coûts de fabrication et diminuer la cadence de production. Il existe un besoin pour remédier aux inconvénients précités. L'invention a pour objet de répondre à ce besoin et elle y parvient, selon un premier aspect, à l'aide d'un flasque pour double volant amortisseur, comprenant : - un moyeu s'étendant autour d'un axe de rotation du flasque, - un premier bras s'étendant radialement extérieurement depuis le moyeu, et - un deuxième bras s'étendant axialement depuis l'extrémité radialement extérieure du premier bras, une partie de ce deuxième bras formant une couronne de démarreur, le moyeu, le premier bras et le deuxième bras formant une seule et même pièce. Ainsi, le flasque forme via une seule et même pièce à la fois le moyeu, le bras radial, le bras axial et la couronne de démarreur. On réduit ainsi le nombre de pièces par rapport aux volants primaires connus, de sorte que l'on remédie au moins en partie aux inconvénients précités. Par exemple, du fait que le moyeu et le premier bras forment une seule et même pièce, il n'est pas nécessaire de prévoir dans le premier bras du flasque des trous permettant la fixation ensemble de ce premier bras et du moyeu. 3036760 2 Au sens de la présente demande, « axialement » signifie « parallèlement à l'axe de rotation du moyeu » et « radialement » signifie « dans un plan perpendiculaire à l'axe de rotation, le long d'une droite coupant cet axe de rotation ». Le flasque est avantageusement réalisé en matériau fritté. On désigne au sens de la présente 5 demande par « matériau fritté » un matériau obtenu par opération de frittage. Dans une telle opération, le flasque est réalisé par consolidation par chauffage d'un agglomérat granulaire. L'emploi d'un matériau fritté permet de bénéficier d'une solution multi-matériaux. Une telle solution est avantageuse en termes de tenue mécanique du flasque et d'adaptation de ce dernier à la fonction à laquelle il est destiné. 10 Le frittage peut être réalisé avec ou sans liant. L'agglomérat soumis à l'opération de frittage comprend par exemple : - une poudre métallique, par exemple une poudre d'acier, - des éléments d'alliage, - du carbone, et, 15 - un lubrifiant. L'opération de frittage peut mettre en oeuvre un compactage multiaxial ou uniaxial. L'opération de frittage peut par ailleurs s'effectuer dans un four de frittage continu ou dans un four de frittage discontinu, par exemple. L'opération de frittage est particulièrement adaptée à de grands volumes de production, 20 présentant de nombreux avantages tels que : des tolérances plus faibles par rapport aux autres procédés de fabrication, un coût de revient moins élevé, un usinage à minima, une perte de matière très réduite, la possibilité de réaliser des formes complexes qui améliorent l'inertie du flasque, et un contrôle de la porosité. Tous ces avantages rendent ainsi l'emploi de matériau fritté particulièrement adapté à la réalisation du flasque pour double volant amortisseur. 25 Le deuxième bras peut s'étendre axialement de part et d'autre de l'extrémité radialement extérieure du premier bras. L'invention a encore pour objet, selon un deuxième aspect, un flasque pour double volant amortisseur, comprenant : - un moyeu s'étendant autour d'un axe de rotation du flasque, 30 - un premier bras s'étendant radialement extérieurement depuis le moyeu, et - un deuxième bras s'étendant axialement depuis l'extrémité radialement extérieure du premier bras, une partie de ce deuxième bras formant une couronne de démarreur, le premier bras et le deuxième bras formant une seule et même pièce réalisée en matériau fritté. Un tel flasque fait usage du frittage pour réaliser d'une seule pièce le premier bras et le deuxième bras, auquel appartient la couronne de démarreur, permettant ainsi d'obtenir les 3036760 3 avantages précités liés au frittage et à la réduction, même moindre par rapport au flasque selon le premier aspect, du nombre de pièces pour former le volant primaire. Le moyeu est selon ce deuxième aspect une pièce distincte. Selon ce deuxième aspect, le frittage peut être réalisé conformément à ce qui a été mentionné 5 en rapport avec le premier aspect. Le deuxième bras peut s'étendre axialement de part et d'autre de l'extrémité radialement extérieure du premier bras. L'invention a encore pour objet, selon un troisième aspect, un flasque pour double volant amortisseur, comprenant : 10 - un moyeu s'étendant autour d'un axe de rotation du flasque, - un premier bras s'étendant radialement extérieurement depuis le moyeu, - un deuxième bras s'étendant axialement depuis l'extrémité radialement extérieure du premier bras, et - une couronne de démarreur, montée sur le deuxième bras, notamment de façon solidaire, et 15 réalisée en matériau fritté. Selon ce troisième aspect de l'invention, le moyeu est par exemple une pièce distincte de celle formant le premier et le deuxième bras, et la couronne de démarreur est une autre pièce distincte. Le flasque est par exemple réalisé en acier, à l'exception de la couronne de démarreur. La réalisation en matériau fritté de la couronne de démarreur permet à cette dernière de bénéficier des 20 avantages mentionnés ci-dessus qui sont associés au frittage, tels que l'usinage a minima, la tolérance plus faible, ou l'obtention d'une forme optimisée avantageuse en termes d'inertie. Selon ce troisième aspect, le frittage peut être réalisé conformément à ce qui a été mentionné en rapport avec le premier aspect. Selon l'un ou l'autre des aspects ci-dessus, une pluralité de logements distincts se succédant 25 lorsque l'on se déplace autour de l'axe de rotation peut être ménagée dans le premier bras, ces logements s'étendant notamment dans la portion du premier bras adjacente au deuxième bras. L'invention a encore pour objet un double volant amortisseur apte à être assemblé sur le vilebrequin d'un moteur thermique de véhicule, comprenant : - un volant primaire, dont le flasque ci-dessus forme une partie, 30 - un volant secondaire, et - des organes de rappel élastique interposés entre le volant primaire et le volant secondaire de manière à limiter le débattement angulaire entre ce volant primaire et ce volant secondaire. Au sens de la présente demande, le volant secondaire est en aval du volant primaire dans le sens de transmission du couple, depuis le moteur thermique vers les roues du véhicule. 3036760 4 Le volant secondaire présente par exemple plusieurs pièces solidaires entre elles. L'une de ces pièces forme un flasque, encore appelé « voile », présentant des pattes actionnées par les organes de rappel élastique, tandis qu'une autre pièce, par exemple rivetée sur ce flasque, forme un raccordement vers une pièce définissant un plateau de réaction du disque d'embrayage disposé en 5 aval du volant secondaire, dans le sens de transmission du couple. Le volant primaire peut comprendre un couvercle solidarisé au deuxième bras du flasque et positionné de manière à définir avec le premier bras du flasque un espace axial accueillant au moins en partie les organes de rappel élastique précités. Lorsque la pluralité de logements est ménagée dans le premier bras du flasque du volant primaire, chaque organe de rappel élastique 10 peut être axialement disposé en partie dans un de ces logements, et en partie dans l'espace axial ménagé entre le premier bras du flasque et le couvercle. Dans tout ce qui précède, la couronne de démarreur peut être disposée axialement d'un premier côté de l'extrémité radialement extérieure du premier bras tandis que le couvercle est disposé axialement d'un deuxième côté de cette extrémité radialement extérieure du premier bras, le 15 deuxième côté étant opposé au premier côté. Le volant primaire peut être exclusivement formé par le flasque et par le couvercle. En variante, d'autres pièces peuvent appartenir au volant primaire, tels que des éléments d'équilibrage. L'invention pourra être mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre d'aspects 20 non limitatifs de celle-ci et à l'examen du dessin annexé sur lequel : - la figure 1 représente de façon schématique et partielle un double volant amortisseur déjà décrit, - la figure 2 représente de façon similaire à la figure 1 une partie d'un double volant amortisseur selon un premier aspect de l'invention, la figure 3 étant une vue de face selon III du double volant amortisseur de la figure 2, 25 - la figure 4 est une vue similaire à la figure 2 d'un deuxième aspect de l'invention, seul le flasque du volant primaire étant ici représenté, la figure 5 étant une vue de face du flasque de la figure 4, et - la figure 6 est une vue similaire à la figure 4 d'un troisième aspect de l'invention, la figure 7 étant une vue de face du flasque de la figure 5. 30 On a représenté sur la figure 2 un double volant amortisseur 1 selon un premier aspect l'invention. Cette figure 2 est une vue en coupe selon II-II de la figure 3. Ce double volant amortisseur 1 comprend un volant primaire 2 destiné à être fixé sur le vilebrequin d'un moteur thermique de véhicule pour être entraîné en rotation autour d'un axe X. Le double volant amortisseur 1 comprend également un volant secondaire 3 ainsi des organes de 35 rappel élastique 4 interposés entre le volant primaire 2 et le volant secondaire 3 et limitant le 3036760 5 débattement angulaire entre ces derniers. Chacun des organes de rappel élastique 4 est par exemple un ressort. Comme on peut le voir sur la figure 2, le volant primaire 2 comprend dans l'exemple considéré un flasque 10 et un couvercle 11, solidarisé au flasque 10 et positionné par rapport à ce dernier de 5 manière à ce qu'un espace axial soit ménagé entre le flasque 10 et le couvercle 11. Cet espace axial s'étend par exemple tout autour de l'axe de rotation X. Le flasque 10 selon ce premier aspect est réalisé d'une seule pièce et il comprend : - un moyeu 12 s'étendant autour de l'axe de rotation X, - un premier bras 14 s'étendant radialement extérieurement depuis le moyeu 12, et 10 - un deuxième bras 16 s'étendant axialement depuis l'extrémité radialement extérieure 17 du premier bras 14, une partie de ce deuxième bras 16 formant une couronne de démarreur 18. Comme on peut le voir sur la figure 2, le premier bras 14 s'étend radialement entre une extrémité radialement intérieure 19 par laquelle il se raccorde au moyeu 12 et l'extrémité radialement extérieure 17, qui est raccordée au deuxième bras 16. Des ouvertures 20 sont 15 ménagées dans ce premier bras 14, et elles permettent le passage de rivets destinés à fixer ensemble un flasque 21 du volant secondaire 3 et une autre partie 22 de ce volant secondaire 3, cette autre partie 22 raccordant par exemple le flasque 21 à un plateau de réaction pour le disque d'embrayage disposé en aval du double volant amortisseur 1. Comme on peut le deviner sur la vue en coupe de la figure 2, une pluralité de logements 22 se 20 succédant autour de l'axe X est ménagée dans le premier bras 14, dans la partie de ce dernier adjacente au deuxième bras 16. Chacun de ces logements 22 accueille une partie d'un des ressorts mentionnés ci-dessus. L'autre partie de ces ressorts est reçue dans l'espace axial mentionné ci-dessus et qui est ici ménagé entre le premier bras 14 et le couvercle 11. Axialement parlant, l'extrémité radialement extérieure 17 du premier bras 14 est disposée entre la couronne de 25 démarreur 18 et ce couvercle 11. La couronne de démarreur 18 définit ici des dents s'étendant radialement vers l'extérieur. Dans l'exemple des figures 2 et 3, le flasque 10 qui forme à la fois le moyeu, l'extension radiale et la couronne de démarreur du volant primaire 2 est réalisé en matériau fritté, c'est-à-dire par frittage d'un mélange de base qui comprend dans l'exemple considéré : une poudre d'acier, 30 des éléments d'alliage, du carbone, et un lubrifiant. On va maintenant décrire en référence aux figures 4 et 5 un flasque 10 selon un deuxième aspect de l'invention. La figure 4 est une vue en coupe selon IV-IV du flasque de la figure 5. Comme on peut le voir sur la figure 4, le flasque 10 est dans cet exemple réalisé en deux pièces distinctes, l'une de ces pièces forme le moyeu 12, et l'autre pièce forme à la fois : 35 - le premier bras 14, et 3036760 6 - le deuxième bras 16, dont une partie forme la couronne de démarreur 18. Des moyens de fixation tels que des rivets sont par exemple prévus pour solidariser le moyeu 12 au premier bras 14. Dans cet exemple, la pièce formant le premier bras 14 et le deuxième bras 16 est réalisée en matériau fritté. Le moyeu 12 est ici réalisé en acier. 5 On va maintenant décrire en référence aux figures 6 et 7 un flasque 10 selon un troisième aspect de l'invention. La figure 6 est une vue en coupe selon VI-VI du flasque de la figure 7. Le flasque 10 représenté sur ces figures 6 et 7 est réalisé en plusieurs pièces distinctes. L'une de ces pièces forme le moyeu 12, qui est solidarisé au premier bras 14 au niveau de l'extrémité radialement intérieure 19 de ce dernier. Une autre de ces pièces forme le premier bras 10 14 et le deuxième bras 16. La couronne de démarreur 18 est formée par une autre pièce distincte qui est montée de façon solidaire sur le deuxième bras 16 et prolonge dans l'exemple décrit ce dernier axialement au-delà de l'extrémité radialement extérieure 17 du premier bras 14. Selon ce troisième aspect, la couronne de démarreur 18 est en matériau fritté. Le moyeu 12 et la pièce formant les bras 14 et 16 sont par exemple en acier. 15 L'invention n'est pas limitée aux aspects qui viennent d'être décrits. REVENDICATIONS1. Flasque (10) pour double volant amortisseur (1), comprenant : - un moyeu (12) s'étendant autour d'un axe de rotation (X) du flasque (10), - un premier bras (14) s'étendant radialement extérieurement depuis le moyeu (12), et - un deuxième bras (16) s'étendant axialement depuis l'extrémité radialement extérieure (17) du premier bras (14), une partie de ce deuxième bras (16) formant une couronne de démarreur (18), le moyeu (12), le premier bras (14) et le deuxième bras (16) formant une seule et même pièce. 2. Flasque (10) selon la revendication 1, étant réalisé en matériau fritté. 3. Flasque (10) pour double volant amortisseur (1), comprenant : - un moyeu (12) s'étendant autour d'un axe de rotation (X) du flasque (10), - un premier bras (14) s'étendant radialement extérieurement depuis le moyeu (12), et - un deuxième bras (16) s'étendant axialement depuis l'extrémité radialement extérieure (17) du premier bras (14), une partie de ce deuxième bras (16) formant une couronne de démarreur (18), le premier bras (14) et le deuxième bras (16) formant une seule et même pièce réalisée en matériau fritté. 4. Flasque (10) pour double volant amortisseur (1), comprenant : - un moyeu (12) s'étendant autour d'un axe de rotation (X) du flasque (10), - un premier bras (14) s'étendant radialement extérieurement depuis le moyeu (12), - un deuxième bras (16) s'étendant axialement depuis l'extrémité radialement extérieure (17) du premier bras (14), et - une couronne de démarreur (18), montée sur le deuxième bras (16) et réalisée en matériau fritté. 5. Flasque (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, une pluralité de logements (22) distincts se succédant lorsque l'on se déplace autour de l'axe de rotation (X) étant ménagée dans le premier bras (14). 6. Double volant amortisseur (1), apte à être assemblé sur le vilebrequin d'un moteur thermique de véhicule, comprenant : - un volant primaire (2), dont le flasque (10) forme une partie, - un volant secondaire (3), et - des organes de rappel élastique (4) interposés entre le volant primaire (2) et le volant secondaire (3) de manière à limiter le débattement angulaire entre ce volant primaire (2) et ce volant secondaire (3). 7. Double volant amortisseur (1) selon la revendication 6, comprenant un couvercle (11) solidarisé au deuxième bras (16) du flasque (10) et positionné de manière à définir avec le premier bras (14) du flasque (10) un espace axial accueillant au moins en partie les organes de rappel élastique (4).35