FR 3042755 A1 20170428 FR 1560066 A 20151022 1 L'invention concerne un panneau de garnissage intérieur de véhicule automobile et un procédé de réalisation d'un tel panneau. Il est connu de réaliser un panneau de garnissage intérieur de véhicule automobile, tel qu'une tablette de recouvrement d'un compartiment à bagages ou un faux-plancher, ledit panneau comprenant : - une structure à base de mousse de polyuréthanne rigide ou semi-rigide moulée, ladite structure présentant une face d'endroit, - une couche de revêtement d'endroit - notamment à base de moquette ou de tissu - de ladite face. En particulier, on réalise dans un premier temps la structure par moulage, puis la couche de revêtement d'endroit est collée sur la face d'endroit de ladite structure. Cependant, un tel collage requiert une face d'endroit présentant un état de surface exempt de défauts, notamment de cratères qui peuvent se former du fait des bulles issues de l'expansion de la mousse, de tels défauts risquant de se répercuter sur la couche de revêtement d'endroit. Lorsque la face d'endroit présente des défauts de surface, il est nécessaire de la retoucher, notamment en effectuant un rebouchage manuel des cratères. Par ailleurs, la couche de revêtement d'endroit une fois collée présente généralement une grande résistance à l'enfoncement, ceci du fait de la rigidité intrinsèque de la mousse, ce qui peut obliger, pour améliorer le confort tactile, à pourvoir l'envers de ladite couche d'une sous-couche de mousse élastiquement compressible, notamment fixée par flamme, ce qui implique de disposer d'équipements coûteux permettant de réaliser cette opération. L'invention a pour but de pallier ces inconvénients. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un panneau de garnissage intérieur de véhicule automobile, ledit panneau comprenant : 3042755 2 - une structure à base de mousse de polyuréthanne rigide ou semi-rigide moulée, ladite structure présentant une face d'endroit, - une couche de revêtement d'endroit de ladite face, ledit panneau comprenant en outre une couche de surfaçage à base de liège, 5 ladite couche de surfaçage étant disposée entre ladite face et ladite couche de revêtement, ladite couche de surfaçage étant collée à ladite couche de revêtement et surmoulée par ladite structure. Avec l'agencement proposé, la couche de surfaçage habille la face d'endroit de 10 la structure de manière à former une face de réception de la couche de revêtement d'endroit exempte de défauts de surface. Par ailleurs, la couche de surfaçage présente une faculté à pouvoir être enfoncée, ce qui est la conséquence de la capacité du liège à pouvoir être 15 comprimés élastiquement. Selon un deuxième aspect, l'invention propose un procédé de réalisation d'un tel panneau. 20 D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence à la figure jointe qui est une vue schématique partielle en coupe d'un panneau selon une réalisation. En référence à la figure, on décrit un panneau 1 de garnissage intérieur de 25 véhicule automobile, tel qu'une tablette de recouvrement d'un compartiment à bagages ou un faux-plancher, ledit panneau comprenant : - une structure 2 à base de mousse de polyuréthanne rigide ou semi-rigide moulée, ladite structure présentant une face d'endroit 3, - une couche de revêtement d'endroit 4 - notamment à base de moquette 30 ou de tissu - de ladite face, ledit panneau comprenant en outre une couche de surfaçage 5 à base de liège, ladite couche de surfaçage étant disposée entre ladite face et ladite couche de 3042755 3 revêtement, ladite couche de surfaçage étant collée à ladite couche de revêtement et surmoulée par ladite structure. Selon une réalisation, la couche de surfaçage 5 est à base de flocons de liège 5 agglomérés. Le liant est en particulier soit formé par une substance naturelle liante contenue dans le liège, activée à haute température, soit un liant externe ajouté au liège, par exemple de nature thermoplastique. 10 Selon une réalisation, la couche de surfaçage 5 présente une épaisseur comprise entre 1 et 4 mm, le confort tactile s'accentuant à mesure que l'épaisseur augmente. 15 Selon une réalisation non représentée, la face d'endroit 3 présente un renfoncement central formant une zone de logement d'objets. Une telle réalisation est particulièrement appropriée au cas d'un panneau 1 sous forme de tablette de recouvrement d'un compartiment à bagages, le 20 renfoncement formant « plumier ». La création d'un tel renfoncement est rendue possible du fait de la faculté de la couche de surfaçage 5 à pouvoir être faiblement étirée. 25 Selon la réalisation représentée, le panneau 1 comprend en outre une couche de revêtement d'envers 6 - notamment sous forme de non-tissé - collée sur une face d'envers 7 de la structure 2. Selon la réalisation représentée, la structure 2 comprend deux parties 2a,2b 30 disposées dans le prolongement l'une de l'autre, lesdites parties étant écartées l'une de l'autre de manière à définir une zone rectiligne 8 dans laquelle la couche de surfaçage 5 n'est par surmoulée par ladite structure, de sorte que ladite 3042755 4 couche de surfaçage et la couche de revêtement d'endroit 4 soient parties dans ladite zone d'une charnière souple permettant un pliage dudit panneau. Dans la réalisation représentée, le panneau 1 comprend en outre une bande de 5 renforcement 9 - notamment sous forme de grille en matériau plastique résistante à l'étirement permettant d'éviter une rupture de la couche de surfaçage 5 en pliage - s'étendant dans la zone rectiligne 8 en envers de la couche de surfaçage 5 et étant surmoulée de part et d'autre de sa largeur par la structure 2. 10 Dans la réalisation représentée, la couche de revêtement d'envers 6 recouvre la face d'envers 7 des deux parties 2a,2b et la zone de la bande de surfaçage 5 située dans la zone rectiligne 8. On décrit enfin un procédé de réalisation d'un tel panneau 1, ledit procédé 15 comprenant les étapes suivantes : - prévoir un moule comprenant une matrice et un couvercle, - disposer dans ladite matrice une couche de surfaçage 5 à base de liège, - injecter un mélange précurseur de mousse de polyuréthanne rigide ou semi-rigide sur ladite couche de surfaçage et fermer ledit couvercle, 20 - après expansion de la mousse, démouler la structure 2 obtenue pourvue de ladite couche de surfaçage surmoulée, - coller sur ladite couche de surfaçage une couche de revêtement d'endroit 4 et faire un détourage périphérique éventuel. 25 On notera que la présence d'agent de démoulage est rendue inutile sur la matrice, ceci du fait de la présence de la couche de surfaçage 5 qui empêche la mousse d'entrer en contact avec la matrice. Selon une réalisation, on peut envisager une étape supplémentaire de collage 30 d'une couche de revêtement d'envers 6 en face d'envers 7 de la structure 2. 3042755 5 Si on veut réaliser une structure 2 en deux parties 2a,2b pour former une charnière souple, il convient de prévoir un couvercle pourvu d'une cloison s'appuyant contre la couche de surfaçage 5 - éventuellement par l'intermédiaire d'une bande de renforcement 9 - une fois le moule fermé, de manière à préserver 5 une zone rectiligne 8 dépourvue de mousse au niveau de ladite charnière. REVENDICATIONS1. Panneau (1) de garnissage intérieur de véhicule automobile, ledit panneau comprenant : - une structure (2) à base de mousse de polyuréthanne rigide ou semi-rigide moulée, ladite structure présentant une face d'endroit (3), - une couche de revêtement d'endroit (4) de ladite face, ledit panneau étant caractérisé en ce qu'il comprend en outre une couche de surfaçage (5) à base de liège, ladite couche de surfaçage étant disposée entre ladite face et ladite couche de revêtement, ladite couche de surfaçage étant collée à ladite couche de revêtement et surmoulée par ladite structure. 2. Panneau selon la revendication 1, caractérisé en ce que la couche de surfaçage (5) est à base de flocons de liège agglomérés. 3. Panneau selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la couche de surfaçage (5) présente une épaisseur comprise entre 1 et 4 mm. 4. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la face d'endroit (3) présente un renfoncement formant une zone de logement d'objets. 5. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une couche de revêtement d'envers (6) collée sur une face d'envers (7) de la structure (2). 6. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la structure (2) comprend deux parties (2a,2b) disposées dans le prolongement l'une de l'autre, lesdites parties étant écartées l'une de l'autre de manière à définir une zone rectiligne (8) dans laquelle la couche de surfaçage (5) n'est par surmoulée par ladite structure, de sorte que ladite couche de surfaçage et la couche de revêtement d'endroit (4) soient parties dans ladite zone d'une charnière souple permettant un pliage dudit panneau. 3042755 7 7. Panneau selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une bande de renforcement (9) s'étendant dans la zone rectiligne (8) en envers de la couche de surfaçage (5) et étant surmoulée de part et d'autre de sa largeur 5 par la structure (2). 8. Procédé de réalisation d'un panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : - prévoir un moule comprenant une matrice et un couvercle, 10 - disposer dans ladite matrice une couche de surfaçage (5) à base de liège, - injecter un mélange précurseur de mousse de polyuréthanne rigide ou semi-rigide sur ladite couche de surfaçage et fermer ledit couvercle, - après expansion de la mousse, démouler la structure (2) obtenue pourvue de ladite couche de surfaçage surmoulée, 15 - coller sur ladite couche de surfaçage une couche de revêtement d'endroit (4) et faire un détourage périphérique éventuel.