FR 3049731 A1 20171006 FR 1600519 A 20160329 - 1 - DISPOSITIF AUTONOME DE COMMANDE DE RADIATEUR Domaine de l'invention La présente invention concerne un dispositif pilotable à distance d'un radiateur à commande manuelle. Plus particulièrement, il s'agit d'un système adaptable sur une molette de radiateur, amovible et énergiquement autonome. Brève description de l'antériorité Les radiateurs électriques les plus récents sont généralement dotés de thermostats programmables qui permettent de régler à distance la température souhaitée en fonction de son rythme de vie et de réaliser ainsi des économies d'énergie. Tel n'est pas le cas des anciens radiateurs qui ne peuvent être réglés que manuellement ; ils sont souvent dotés d'un simple bouton d'allumage et d'une molette permettant de régler le thermostat intégré au radiateur en fonction de la température voulue au moment du réglage. Ces anciens radiateurs ne pouvant pas toujours être remplacés par de plus performants, des solutions ont été recherchées afin de pouvoir les programmer de manière à définir des plages temporelles où le chauffage est allumé et d'autres où il ne l'est pas. C'est ainsi que des fils pilotes sont souvent associés aux radiateurs déjà existants. Le fil pilote est un conducteur indépendant qui permet de piloter de façon centralisée et par plages horaires les thermostats des radiateurs. Le brevet FR2779024 propose ainsi un raccordement des radiateurs, via des fils pilotes, directement sur le compteur électrique, ce dernier étant lui- même relié à une unité de commande. Lorsque le fil pilote n'est pas câblé, il est également possible d'utiliser un kit composé d'un programmateur mural et de boitiers communiquant par ondes radios ou par courants porteurs. Les boitiers communiquants sont fixés à côté de chaque radiateur et reliés au fil pilote du thermostat. Le brevet FR2732755 décrit un tel dispositif. Mais l'inconvénient de ces dispositifs est de nécessiter une installation et des manipulations électriques qui ne sont pas toujours aisées ou opportunes, notamment s'agissant d'une simple location de locaux. Le brevet US5644302 présente un dispositif s'intégrant directement sur un thermostat mural agissant comme moyen de commande d'un ou plusieurs radiateurs. Le capot du thermostat est remplacé par un dispositif télécommandé qui va se fixer autour de la molette. Le dispositif comprend une carte électronique qui va recevoir et transmettre des informations à un moteur alimenté par une batterie, ledit moteur étant relié à une roue d'entrainement. La roue d'entrainement est en contact direct avec la molette du thermostat qu'elle va entrainer lorsqu'elle-même sera mise en rotation. Il est ainsi possible, à distance, d'augmenter ou de diminuer la puissance du ou des radiateur(s) piloté(s) par le thermostat en faisant tourner la molette. Si ce dispositif ne nécessite pas d'intervention sur le système électrique existant, il a 3049731 - 2 - pour défaut majeur ne pas s'adapter, dans sa forme et dans son moyen de fixation, à toutes les molettes des différents thermostats. Par ailleurs, il n'est pas adapté aux convecteurs isolés qui ne disposent pas d'un système de manipulation autonome. La présente invention vise à pallier tous ces inconvénients en proposant un dispositif de 5 réglage du thermostat d'un radiateur piloté à distance n'impliquant aucune modification dudit radiateur : le dispositif est indépendant du radiateur, amovible, adaptable et présente pour avantage supplémentaire d'être énergiquement autonome. Brève description des dessins Dans cette description, on se réfère aux dessins annexés sur lesquels : 10 - Figure 1 : vue intérieure du dispositif - Figure 2 : vue extérieure du dispositif - Figure 3 : dispositif en situation face avant radiateur - Figure 4 : dispositif en situation face arrière radiateur - Figure 5 : module électronique 15 Sommaire de l'invention La présente invention a pour but de remédier à tous les inconvénients de l'art antérieur en proposant un dispositif autonome de commande de radiateur. Il s'agit d'un dispositif de manoeuvre, amovible et pilotable à distance, d'une molette destinée au réglage du thermostat d'un radiateur comprenant un moyen d'entrainement de la 20 molette du thermostat dudit radiateur, ledit moyen d'entrainement étant mû par un moyen motorisé lui-même actionné par un moyen de réception et d'interprétation des informations associé à un moyen de mesure des températures , ledit moyen motorisé étant alimenté par un moyen d'alimentation rechargeable, lequel est rechargé par un moyen de transformation d'apport énergétique en électricité, ledit dispositif comprenant par ailleurs un moyen de 25 maintien audit radiateur, ledit moyen de maintien associant un moyen de positionnement du moyen d'entrainement de la molette du radiateur et un moyen de fixation et de réglage de hauteur parallèle audit moyen de positionnement, ces deux moyens étant reliés par un moyen de réglage horizontal de la distance les séparant. Préférentiellement, le moyen de transformation d'apport énergétique en électricité est un 30 moyen de transformation des différences de température en électricité, fixé au radiateur. Selon un mode préféré de réalisation, le moyen de transformation d'apport énergétique en électricité est un moyen de transformation des photons en électricité, fixé au radiateur. De manière avantageuse, le moyen de fixation et de réglage de hauteur comprend au moins un aimant assurant le maintien sur ledit radiateur. 35 Selon un mode préféré de réalisation, le moyen d'entrainement de la molette du thermostat est composé d'une roue dentée reliée au moyen de motorisation, ladite roue dentée entrainant une roue d'entrainement constituée d'une face interne dentée qui s'imbrique dans la roue 3049731 - 3 - dentée et d'une face externe dont le galet, doté d'une forte capacité d'adhérence, entraine la molette du radiateur. Avantageusement, le moyen de réception et d'interprétation des informations comprend un moyen de réception d'un signal associé à un moyen de gestion dudit signal, lesquels sont reliés 5 à un moyen d'interprétation du signal qui contrôle un moyen de pilotage du moyen motorisé et un moyen de gestion du moyen d'alimentation rechargeable. Description détaillée des modes préférés de réalisation Selon un mode préféré de réalisation, le dispositif (1) selon l'invention consiste à associer d'une part une plaque frontale (2) supportant le moteur (9), la carte électronique (10) et le 10 moyen d'entrainement (36) de la molette, d'autre part un axe de fixation vertical (14) et enfin, un axe de réglage horizontal (12). La plaque frontale (2) est destinée à être positionnée dans l'axe de la molette (22) du radiateur (21) sur laquelle elle va s'appuyer. La plaque frontale (2) est donc un moyen de positionnement du moyen d'entrainement (36). Plusieurs éléments vont se fixer sur ladite 15 plaque : un module électronique (10), un moteur (9) et le moyen d'entrainement (36) de la molette (22) du convecteur. Le module électronique (10) constitue un moyen de réception et d'interprétation électronique des informations. Il est fixé sur la face interne (23) de la plaque frontale (2). Le module est composé d'un microcontrôleur (26), d'une antenne (25) et de son gestionnaire (35), 20 d'une batterie (31), d'un module de gestion électronique de la batterie (34) et d'un module de pilotage du moteur (32). Le module électronique (10) est également relié par un fil conducteur (13) à une sonde de température (33), ou moyen de mesure des températures, qui est fixée par aimantation sur le radiateur (21). Le module électronique (10) va avoir un rôle d'interface entre l'utilisateur du dispositif et le dispositif (1) lui-même. L'utilisateur va en effet transmettre 25 des instructions par un moyen de pilotage à distance comme un réseau sans fil. Ces informations vont être interceptées par l'antenne (25) qui va les transmettre au microcontrôleur (26) par l'intermédiaire du gestionnaire de signal d'antenne (35). Le microcontrôleur (26) va assurer le traitement des données : il les interprète en corrélation avec les informations reçues du capteur de température (33) et transmet les ordres au module de pilotage du moteur (32). 30 Ce dernier actionne le moteur (9) en conséquence grâce à l'énergie fournie par la batterie (31) et gérée par le module de gestion de la batterie (34). Le moteur (9), ou moyen motorisé, est situé à proximité du module électronique (10), également sur la face interne de la plaque frontale (23) sur laquelle il est fixé. Le moteur (9) et le module électronique (10) sont reliés par un fil conducteur (11). Le moteur comprend un rotor 35 (28) qui va traverser la plaque frontale (2) par à un trou prévu à cet effet. Une roue dentée (3) va se fixer sur le rotor (28) . 3049731 - 4 - Le moyen d'entrainement (36) de la molette du convecteur (22) est composé de deux roues : une roue dentée (3) et une roue d'entrainement à double face (4). Ledit moyen se situe sur la face externe de la plaque frontale (24). La roue dentée (3) s'emboîte, en son centre, sur le rotor (28) qui va lui transmettre le mouvement de rotation. La roue dentée (3) va entrainer 5 une seconde roue, la roue d'entrainement (4), qui se situe à la base de la plaque frontale (2). Cette dernière comporte un trou afin d'assurer la fixation de la roue d'entrainement. La roue d'entrainement tourne autour d'un axe (7) traversant la plaque (2) qui est maintenu au système grâce à un écrou (8) sur la face interne de la plaque frontale. La roue d'entrainement comporte deux faces : une face interne dentée (6) qui s'imbrique avec la roue dentée (3) et qui va être 10 entrainée par cette dernière et une face externe (29) dont le galet (5) est recouvert par une matière ayant une forte capacité d'adhérence. Ce galet est directement en contact avec la molette du radiateur (22). La pression engendrée par la rotation de la roue d'entraînement (4) associée à la forte adhérence de la matière recouvrant le galet (5) vont accrocher et entrainer la molette (22) qui va, à son tour entrer en rotation. 15 C'est ainsi que l'ordre initialement transmis par l'utilisateur du dispositif (1), traité par le module électronique (10) qui actionne le moteur (9), lequel entraine les roues successives (3,4), va permettre de gérer, à distance, le positionnement de la molette du radiateur (22) et par voie de conséquence, le thermostat intégré audit radiateur (21) et donc de moduler la température générée par ce-dernier. 20 Le module électronique sera par ailleurs relié, par un fil conducteur (30), à un module thermoélectrique (27) à effet seebeck. L'effet seebeck est un effet thermoélectrique et se manifeste par l'apparition d'une tension produite par la différence de température entre des jonctions de plusieurs corps conducteurs. Le module thermoélectrique (27) va donc produire de l'électricité en utilisant la différence thermique entre la température du convecteur et la 25 température ambiante. Ledit module (27) se compose de deux plaques de matériaux semi- conducteurs de métaux différents (aluminium, fer, cuivre, nickel...) : la première plaque est maintenue, grâce à des aimants, sur la face avant du radiateur, à proximité de la sortie de chaleur ; la seconde plaque est positionnée parallèlement à la première et est en contact avec l'air ambiant. La différence de température entre les deux plaques va générer une tension qui 30 va être transmise, par le fil conducteur (30), vers le module de gestion de la batterie (34). Ce dernier va gérer cette énergie en rechargeant la batterie (31) qui constitue un moyen d'alimentation rechargeable. Le module thermoélectrique (27), qui est un moyen de transformation d'apport énergétique en électricité, permet ainsi au dispositif (1) d'être énergiquement autonome. 35 Selon une variante, le module thermoélectrique est remplacé par un module photovoltaïque fixé sur l'une des faces éclairée du convecteur. Le module photovoltaïque va permettre 3049731 - 5 - d'obtenir un courant, proportionnel à la puissance lumineuse incidente, qui sera utilisé pour recharger la batterie. Le moyen de maintien (37) du dispositif (1) sur le convecteur est assuré grâce à la plaque frontale (2), à un axe de réglage horizontal (12) et à un axe de fixation vertical (14). 5 L'axe de réglage horizontal (12) a une forme rectangulaire, évidée en son centre. Il est fixé, par soudure, collage, ou tout autre moyen de fixation, contre la partie haute de la face interne de la plaque frontale (23), perpendiculairement à celle-ci. L'axe de fixation vertical (14) est parallèle à la plaque frontale (2) et perpendiculaire à l'axe de réglage horizontal (12) auquel il est relié. Il constitue donc un moyen de fixation et de 10 réglage de hauteur, parallèle au moyen de positionnement (2) et sert de base fixe au dispositif (1). L'axe de fixation vertical est fixé sur le convecteur (21), sur le face opposée à la face où se situe la molette. Sur sa partie inférieure, l'axe de fixation vertical (14) comporte un bloc (18) agissant comme moyen de fixation : il est évidé et doté d'au moins un trou (19) servant à la réception d'au moins un aimant (20). Ce dernier va assurer le maintien du dispositif (1) sur le 15 radiateur. Le bloc de fixation (18) est surmonté d'une glissière (15). Un moyen de maintien et de réglage permettant d'ajuster la hauteur et la profondeur du dispositif (1) est associé à la glissière (15) : il se compose d'un boulon (16) et d'une jointure de réglage (17). La jointure de réglage (17) s'insère dans la glissière (15). La jointure de réglage (17) a pour forme la réplique inversée de la glissière (15). Cette jointure (17) va permettre le serrage du boulon de réglage 20 (16). Entre la jointure (17) et le boulon (16) va s'insérer l'axe de réglage horizontal (12), le boulon (16) passant par le centre évidé de ce dernier. Le boulon (16) a un diamètre au moins équivalent à la largeur de l'axe de réglage horizontal (12) ce qui va lui permettre de coincer et de retenir cet axe horizontal entre lui et la jointure de réglage. La position du couple boulon (16) /jointure (17) dans l'axe de réglage horizontal (12) va pouvoir être adaptée en fonction de 25 la profondeur du convecteur. Ledit couple va en effet pouvoir coulisser dans l'espace évidé au centre de l'axe de réglage horizontal (12) et en fonction de la forme du radiateur, le boulon sera positionné et fixé plus ou moins loin de la plaque frontale (2). Ce moyen va ainsi permettre un ajustement en profondeur du dispositif en fonction des différents types de radiateurs. De même, le couple boulon (16) /jointure (17) coulisse verticalement dans la glissière (15) de l'axe 30 de fixation vertical (14). Cela permet d'adapter la position du boulon (16) et de son serrage selon la hauteur souhaitée. En fonction des différents types de radiateurs, la molette est en effet placée plus ou moins haut : le moyen de réglage vertical permettra ainsi d'adapter le dispositif à tous les types de convecteurs. Selon un autre mode de réalisation, le moyen de maintien du dispositif (1) est une pince qui 35 vient se placer au sommet du radiateur, au moyen d'une vis placée sur l'un des doigts de celle- ci. Sur l'autre doigt de la pince est fixé l'ensemble module électronique (10)/moteur (9)/roues (4,5). 3049731 - 6 - Selon une variante, le moyen de maintien du dispositif (1) est réalisé par deux tiges en pression entre le convecteur (21) et le mur sur lequel il est fixé. Ces tiges comprennent sur l'une de leurs extrémités une plaque servant au positionnement de l'ensemble électronique (10)/moteur (9)/roues (4,5) sur la molette du radiateur et sur l'autre extrémité une plaque 5 destinée à être pressée contre le mur. Une fois mises en place, les tiges permettent alors la fixation du dispositif. De nombreuses variantes éventuellement susceptibles de se combiner peuvent ici être apportées sans jamais sortir du cadre de l'invention tel qu'il est défini ci-avant. Les modifications non substantielles qui découleraient de façon évidente, pour l'homme de 10 l'art, de l'utilisation ou de la fabrication dont le brevet est ici requis sans en altérer les dispositions originales, n'en seraient que de simples équivalents techniques et entrent également dans le cadre de la présente invention. REVENDICATIONS1) Dispositif de manoeuvre, amovible et pilotable à distance, d'une molette (22) destinée au réglage du thermostat d'un radiateur (21), caractérisé en ce qu'il comprend un moyen d'entrainement (36) de la molette (22) du thermostat dudit radiateur, ledit moyen d'entrainement étant mû par un moyen motorisé (9) lui-même actionné par un moyen de réception et d'interprétation des informations (10) associé à un moyen de mesure des températures (33), ledit moyen motorisé étant alimenté par un moyen d'alimentation rechargeable (31), lequel est rechargé par un moyen de transformation d'apport énergétique en électricité (27), ledit dispositif comprenant par ailleurs un moyen de maintien (37) audit radiateur (21), ledit moyen de maintien (37) associant un moyen de positionnement (2) du moyen d'entrainement (36) de la molette du radiateur et un moyen de fixation et de réglage de hauteur (14) parallèle audit moyen de positionnement (2), ces deux moyens étant reliés par un moyen de réglage horizontal (12) de la distance les séparant. 2) Dispositif de manoeuvre d'une molette selon la revendication 1 caractérisé en ce que le moyen de transformation d'apport énergétique en électricité (27) est un moyen de transformation des différences de température en électricité, fixé au radiateur (21). 3) Dispositif de manoeuvre d'une molette selon la revendication 1 caractérisé en ce que le moyen de transformation d'apport énergétique en électricité (27) est un moyen de transformation des photons en électricité, fixé au radiateur (21). 4) Dispositif de manoeuvre d'une molette selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le moyen de fixation et de réglage de hauteur (14) comprend au moins un aimant (20) assurant le maintien sur ledit radiateur. 5) Dispositif de manoeuvre d'une molette selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le moyen d'entrainement (36) de la molette (22) du thermostat est composé d'une roue dentée (3) reliée au moyen de motorisation (9), ladite roue dentée (3) entrainant une roue d'entrainement (4) constituée d'une face interne dentée (6) qui s'imbrique dans la roue dentée (3) et d'une face externe (29) dont le galet (5), doté d'une forte capacité d'adhérence, entraine la molette (22) du radiateur. 6) Dispositif de manoeuvre d'une molette selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le moyen de réception et d'interprétation des informations (10) comprend un moyen de réception d'un signal (25) associé à un moyen de gestion dudit signal (35), lesquels sont reliés à un moyen d'interprétation du signal (26) qui contrôle un moyen de pilotage (32) du moyen motorisé (9) et un moyen de gestion (34) du moyen d'alimentation rechargeable (31).