FR 3037293 A1 20161216 FR 1555412 A 20150612 1 Véhicule comportant un dispositif de pulvérisation d'un liquide, le véhicule étant destiné à être utilisé dans le cadre du nettoyage de bâtiments. Le domaine de l'invention est celui des équipements professionnels de nettoyage. Plus précisément, l'invention concerne un équipement destiné à optimiser les interventions de professionnels dans le cadre du nettoyage de surfaces, et notamment de façades ou de toits de bâtiments. Le nettoyage de façades ou de toits peut par exemple consister en une pulvérisation d'un liquide anti-mousse et/ou antifongique. Classiquement, pour réaliser de tels nettoyages, les personnes réalisant l'opération d'entretien doivent pouvoir atteindre les surfaces à traiter. En effet, les équipements de pulvérisation dont ils disposent impliquent de disposer la buse de pulvérisation de l'appareil de façon relativement proche du support à nettoyer. Par conséquent, quand ces surfaces sont situées à des hauteurs importantes, des solutions doivent être mises en place pour faciliter l'accès à ces hauteurs. Par exemple, des professionnels peuvent mettre en place des échafaudages ou encore avoir recours à des nacelles ou à des plateformes élévatrices. Ce type de solutions présente néanmoins des inconvénients. En effet, l'usage de ce type de matériel augmente considérablement le coût de la main d'ceuvre, induit l'application de réglementations contraignantes et peut être chronophage. Insidieusement, ces contraintes peuvent entraîner une dérive consistant à ne pas utiliser ces solutions et de recourir à des échelles ou des escabeaux. Cette dérive augmente le risque de chute accidentelle et est ainsi particulièrement dangereuse. En tout état de cause, de telles pratiques sont désormais interdites par les réglementations et normes en vigueur régissant les conditions de travail en hauteur. Selon un autre aspect relatif à la réalisation d'opérations d'entretien, les personnes intervenant sont susceptibles d'utiliser divers dispositifs de pulvérisation, dont notamment des lances de pulvérisation, des nettoyeurs 3037293 2 haute pression, etc. L'usage de tels dispositifs entraîne la manutention de tuyaux d'eau, de rallonges électriques, de bidons de produit de nettoyage, des mouvements répétitifs et des nuisances sonores qui font que ces opérations d'entretien sont éprouvantes pour les personnes intervenants et 5 leurs entourages. Enfin, il existe un risque d'électrocution et de nombreux cas d'électrocution sont à déplorer dans les situations pour lesquelles les surfaces à nettoyer présentent des installations électriques non étanches ou si des câbles électriques non protégés sont situés dans l'espace nécessaire 10 à la manipulation d'un dispositif d'aspersion. L'invention a notamment pour objectif de pallier ces inconvénients de l'art antérieur. Plus précisément, l'invention a pour objectif de proposer une solution visant à optimiser l'intervention de professionnels dans le cadre du nettoyage 15 de surfaces de bâtiments, dont notamment des surfaces situées à des hauteurs importantes. L'invention a également pour objectif de proposer une telle solution qui soit aisée et peu contraignante à utiliser L'invention a encore pour objectif de proposer une telle solution qui 20 soit sécurisante pour les personnes l'employant. Ces objectifs, ainsi que d'autres qui apparaîtront par la suite, sont atteints grâce à l'invention qui a pour objet un véhicule comportant un dispositif de pulvérisation d'un liquide, le dispositif de pulvérisation comprenant : 25 - une cuve de liquide ; - une pompe couplée à la cuve ; - un mât support s'étendant à partir du véhicule, le mât support étant inclinable dans un plan d'inclinaison entre une position contre une paroi du véhicule et au moins une position écartée de 30 la paroi du véhicule ; 3037293 3 - une perche de pulvérisation montée sur le mât support, la perche de pulvérisation étant couplée à la pompe et étant montée mobile par rapport au mât support. Un tel véhicule selon l'invention permet de réaliser une pulvérisation 5 d'un liquide d'entretien, par exemple un liquide anti-mousse, sur des surfaces extérieures d'un bâtiment (toit, façades, ...). Ce véhicule permet ainsi d'optimiser les interventions de personnes réalisant des opérations d'entretien sur une surface extérieure d'un bâtiment. De telles personnes peuvent ainsi opérer à partir du véhicule ou du sol pour 10 réaliser la pulvérisation du liquide d'entretien. En effet, un dispositif selon l'invention permet de pulvériser du liquide d'entretien jusqu'à des hauteurs pouvant atteindre plusieurs dizaines de mètres. L'invention permet alors de ne pas poser d'échafaudages ou d'éviter de faire monter des personnes à ces hauteurs importantes. 15 Par conséquent, grâce à l'invention, des professionnels peuvent s'affranchir des réglementations contraignantes et chronophages décrites précédemment. Selon un autre aspect de l'invention, les personnes réalisant les opérations d'entretien n'ayant pas besoin de monter à des hauteurs 20 importantes, le véhicule selon l'invention permet alors de réaliser une opération d'entretien de manière plus sécurisante que ce qui est permis par l'art antérieur. En effet, suivant le principe de l'invention, c'est la perche de pulvérisation qui se rapproche de la surface à traiter et non la personne intervenant. Par conséquent, cette personne ne risque ni de chuter, ni d'être 25 électrocutée. De plus, un véhicule selon l'invention est particulièrement aisé à utiliser et peu contraignant. En effet, le véhicule comporte les composants du dispositif de pulvérisation et a seulement besoin de pouvoir accéder, par l'intermédiaire du mât support et de la perche de pulvérisation, à la surface à 30 traiter. Un avantage pour l'opérateur est qu'il n'a pas besoin de réaliser de mouvements répétitifs et/ou de supporter des charges lourdes. 3037293 4 Enfin, un véhicule selon l'invention permet de limiter les écoulements d'eau grâce à un traitement rapide à réaliser et est ainsi avantageux dans une approche de responsabilité écologique. En effet, la nature des techniques employées par l'art antérieur fait qu'elles ont besoin de grandes 5 quantités d'eau. Selon une solution préférée, la perche de pulvérisation est montée amovible dans un fourreau porté par le mât support, le fourreau étant monté inclinable par rapport au mât support. La perche de pulvérisation peut alors être transportée sur ou dans le 10 véhicule et montée dans le fourreau avant l'opération d'entretien. Le véhicule est alors peu encombrant lors de son déplacement. Avantageusement, la perche de pulvérisation est télescopique. La perche de pulvérisation peut ainsi être aisément transportée à l'intérieur du véhicule, ou sur son toit, tout en pouvant atteindre une longueur 15 importante lorsqu'elle est utilisée. Par exemple, une telle perche de pulvérisation peut atteindre une longueur d'environ 20 mètres une fois dépliée. Selon un mode de réalisation envisageable, le mât support est situé sur un élément de toit du véhicule. 20 Cet élément de toit peut notamment être une galerie de toit. Le mât peut ainsi être installé ou désinstallé rapidement sans avoir besoin de réaliser une intervention de modification lourde du véhicule. Préférentiellement, le mât support est télescopique. Un tel mât permet d'augmenter la distance maximale atteignable tout 25 en réduisant l'encombrement du mât lorsqu'il est rangé en position contre une paroi du véhicule quand le dispositif de pulvérisation n'est pas utilisé. La hauteur de ce mat télescopique peut aussi être modifiée pour garder une hauteur de pulvérisation constante quand le terrain sur lequel se déplace le véhicule est irrégulier. 30 Selon une caractéristique avantageuse, la perche de pulvérisation est orientable à 360° autour d'un axe vertical formé par le mât support. 3037293 5 La perche de pulvérisation ainsi conçue permet d'optimiser son placement par rapport à la position du véhicule et la position de la surface à traiter. Selon une solution préférentielle, le dispositif de pulvérisation 5 comporte des moyens de contrôle de moyens moteurs aptes à actionner le mât support. Préférentiellement, les moyens de contrôle sont situés à proximité d'un poste de conduite du véhicule. Le dispositif de pulvérisation peut alors être commandé par un seul 10 intervenant à partir du poste de conduite et permet d'atteindre le faîtage d'un bâtiment sans risques ni fatigue. L'opération d'entretien peut alors être réalisée avantageusement et rapidement par une seule personne qui conduit le véhicule et opère en même temps l'orientation du mât support, de la perche de pulvérisation et la pulvérisation d'un liquide d'entretien. 15 Avantageusement, le dispositif de pulvérisation comporte une caméra extérieure au véhicule couplée à un écran de contrôle situé à proximité du poste de conduite du véhicule. La personne réalisant l'opération d'entretien peut alors réaliser de manière pratique et aisée le positionnement du mât support, de la perche de 20 pulvérisation et la pulvérisation du liquide d'entretien. Cette caractéristique avantageuse peut permettre de diminuer le temps nécessaire à la réalisation d'une opération d'entretien. Selon une caractéristique avantageuse, les moyens moteurs et la pompe sont alimentés par l'intermédiaire d'une source d'énergie du véhicule. 25 Suivant cette caractéristique avantageuse, le dispositif de pulvérisation et le véhicule prennent une forme particulièrement autonome. En effet, le dispositif de pulvérisation n'a alors pas besoin de comporter sa propre source d'énergie susceptible de produire des nuisances (notamment des nuisances telles que celles produites par des groupes électrogènes). 30 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un mode de 3037293 6 réalisation préférentiel de l'invention, donné à titre d'exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels : - la figure 1 est une représentation schématique d'un véhicule selon l'invention ; 5 - la figure 2 est une représentation schématique d'un mât support selon l'invention, le mât support étant dans une position écartée de la paroi du véhicule ; - la figure 3 est une représentation schématique d'un mât support selon l'invention selon une vue latérale, le mât support étant dans 10 une position contre une paroi du véhicule. Tel qu'illustré par la figure 1, un véhicule 1 selon l'invention comporte un dispositif de pulvérisation d'un liquide. Ce dispositif de pulvérisation comprend : - une cuve 2 de liquide anti-mousse et/ou antifongique, par 15 exemple d'une contenance de 1000 litres ; - une pompe 3 couplée à la cuve ; - un mât support 4 ; - une perche de pulvérisation 5 montée sur le mât support. Selon le présent mode de réalisation, le véhicule 1 consiste en un 20 véhicule utilitaire motorisé. Il est bien entendu envisageable que le véhicule selon l'invention soit remorqué par un autre véhicule motorisé. La cuve 2 et la pompe 3 sont situées à l'intérieur du véhicule et le mât support 4 ainsi que la perche de pulvérisation 5 sont situés à l'extérieur du véhicule. 25 Plus précisément, la perche de pulvérisation est montée à une extrémité du mât support de façon articulée par l'intermédiaire d'un bloc rotatif motorisé 42, le mat support étant, quant à lui, installé par son autre extrémité sur un élément de toit 10 du véhicule 1. Cet élément de toit peut notamment être du type galerie de toit, 30 permettant ainsi une intégration aisée du mât support et de la perche de pulvérisation sur un véhicule. De plus, selon le principe de l'invention : 3037293 7 - le mât support 4 s'étend à partir du véhicule 1 et est inclinable dans un plan d'inclinaison entre une position contre une paroi du véhicule, en l'occurrence le toit du véhicule, et au moins une position écartée de la paroi du véhicule ; 5 - la perche de pulvérisation 5 est montée mobile par rapport au mât support et est notamment inclinable par rapport au mât support. Le bloc rotatif motorisé 42 permet d'orienter la perche de pulvérisation 5 à 3600 autour d'un axe formé par le mât support 4. Tel qu'on peut l'observer sur les figures 2 et 3, le mât support 4 est 10 télescopique entre au moins une position dépliée (figure 2) et une position repliée (figure 3) et est inclinable entre une position contre l'élément de toit 10 du véhicule (figure 3) et une position écartée de l'élément de toit 10 du véhicule (figure 2). Le mât support 4 télescopique est notamment conçu pour faire varier 15 l'élévation de la perche de pulvérisation 5 de un à quatre mètres de manière à compenser les inégalités de la surface sur laquelle évolue le véhicule (pente de garage, surélévation ponctuelle de ladite surface, etc.) pour ne pas modifier la trajectoire de la pulvérisation. Plus précisément et tel qu'illustré par la figure 3, le mât support 4 est 20 du type électro pneumatique, inclinable de 00 à 90° par l'intermédiaire d'un vérin 41. Ce mât support est notamment en aluminium. La perche de pulvérisation peut être télescopique et/ou réalisée en carbone. De plus, cette perche de pulvérisation 5 est montée amovible dans un fourreau 50 porté par le mât support 4, plus précisément la perche de 25 pulvérisation est emboitée et/ou vissée dans le fourreau. Ce fourreau est notamment l'élément qui permet à la perche de pulvérisation d'être mobile par rapport au mât support. En effet, le fourreau 50 est inclinable à 180° par rapport au mât support, notamment entre une position repliée contre le mât support et une 30 position dans le prolongement du mât support. Selon le présent mode de réalisation, le fourreau 50 est couplé sur le bloc rotatif motorisé 42 qui est porté par le mât support 4. 3037293 8 Ce fourreau et le bloc rotatif motorisé permettent d'adapter le positionnement de la perche de pulvérisation par rapport à la hauteur du bâtiment à traiter et à l'orientation de la pulvérisation désirée. Suivant une première caractéristique illustrée sur les figures 1 à 4, le 5 fourreau est équipé d'un mécanisme d'inclinaison réglable manuellement par l'intermédiaire d'un système à cliquets réversibles qui sécurise l'installation en bloquant l'angle du fourreau par rapport au mât support. Suivant une autre caractéristique préférée, non illustrée, le fourreau est motorisé. 10 Selon le principe de l'invention, la pompe 3 est couplée à la cuve 2 pour acheminer à faible pression du liquide jusqu'à la perche de pulvérisation 5 par l'intermédiaire d'un tuyau d'alimentation 30. Ce tuyau d'alimentation 30 est raccordé au fourreau 50. Ainsi, quand la perche de pulvérisation est emboitée dans le fourreau, elle vient s'accoupler avec le tuyau 15 d'alimentation. Le liquide peut ensuite circuler à l'intérieur d'un système d'irrigation interne à la perche de pulvérisation, jusqu'à au moins une buse de pulvérisation 51 de la perche de pulvérisation 5. Suivant des caractéristiques avantageuses indépendantes : - le tuyau d'alimentation est du type PVC résistant aux ultra- 20 violets ; - le système d'irrigation présente un diamètre de moins de 5 mm ; - les buses de pulvérisation sont du type buse ultra-fine en laiton, interchangeable par l'intermédiaire de raccords rapides permettant d'adapter rapidement le jet de pulvérisation aux 25 surfaces à traiter. Tel qu'illustré par la figure 1, le dispositif de pulvérisation comporte des moyens de contrôle 6 permettant de contrôler des moyens moteurs aptes à actionner le mât support 4 et/ou la perche de pulvérisation 5. Plus précisément, les moyens moteurs sont constitués : 30 - du bloc rotatif motorisé 42; - d'un compresseur 80 pneumatique actionnant le système électro pneumatique du mât support pour modifier sa longueur ; 303 72 93 9 - d'un système moteur permettant de modifier l'inclinaison du fourreau par rapport au mât support. Les moyens de contrôle 6 sont situés à proximité d'un poste de conduite du véhicule 1 de manière à ce qu'un conducteur du véhicule puisse 5 gérer en même temps la pulvérisation du liquide. Le dispositif de pulvérisation comporte aussi une caméra extérieure 7 installée sur l'élément de toit du véhicule. Cette caméra extérieur est couplée à un écran de contrôle 70 situé à proximité du poste de conduite du véhicule de manière à ce qu'une personne opérant le dispositif de 10 pulvérisation à l'aide des moyens de contrôle 6 puisse superviser aisément le déroulement d'une pulvérisation. Selon le mode de réalisation préféré, les moyens moteurs et la pompe 3 sont alimentés par l'intermédiaire d'une source d'énergie 11 du véhicule. 15 La pompe 3 est ainsi plus particulièrement une moto pompe à membrane fonctionnant avec l'aide d'un convertisseur 81 12V/220V s'alimentant sur une prise douze Volts du véhicule 1. De manière similaire, le compresseur 80 est alimenté par l'intermédiaire d'une prise 12 Volts du véhicule. 20 Ainsi conçu, le dispositif de pulvérisation permet d'atteindre des hauteurs importantes. Selon le principe de l'invention, une personne seule peut se charger d'une opération d'entretien des surfaces extérieures d'un bâtiment, et ce de manière sécurisante, aisée et rapide. 25 En effet, il suffit à cette personne de conduire le véhicule tout en contrôlant le déroulement de la pulvérisation du liquide nécessaire au nettoyage. Le véhicule étant autonome, la personne réalisant l'opération peut se consacrer à ces tâches et les réaliser rapidement en toute sécurité à l'intérieur du véhicule. 30 REVENDICATIONS1. Véhicule (1) comportant un dispositif de pulvérisation d'un liquide, le dispositif de pulvérisation comprenant : - une cuve (2) de liquide ; - une pompe (3) couplée à la cuve ; - un mât support (4) s'étendant à partir du véhicule, le mât support étant inclinable dans un plan d'inclinaison entre une position contre une paroi du véhicule et au moins une position écartée de la paroi du véhicule ; - une perche de pulvérisation (5) montée sur le mât support, la perche de pulvérisation étant couplée à la pompe et étant montée mobile par rapport au mât support. Véhicule (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la perche de pulvérisation (5) est montée amovible dans un fourreau (50) porté par le mât support (4), le fourreau étant monté inclinable par rapport au mât support. Véhicule (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la perche de pulvérisation (5) est télescopique. Véhicule (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le mât support (4) est situé sur un élément de toit (10) du véhicule. Véhicule (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le mât support (4) est télescopique. Véhicule (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la perche de pulvérisation (5) est orientable à 360° autour d'un axe formé par le mât support (4). 10 15 2. 203. 4. 25 5. 30 6. 3037293 11 7. Véhicule (1) selon l'une quelconque des revendications 5 et 6, caractérisé en ce que le dispositif de pulvérisation comporte des moyens de contrôle (6) de moyens moteurs aptes à actionner le mât 5 support (4) et/ ou la perche de pulvérisation (5). 8. Véhicule (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens de contrôle (6) sont situés à proximité d'un poste de conduite du véhicule. 9. Véhicule (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que le dispositif de pulvérisation comporte une caméra extérieure (7) au véhicule couplée à un écran de contrôle (70) situé à proximité du poste de conduite du véhicule. 10. Véhicule (1) selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que les moyens moteurs et la pompe (3) sont alimentés par l'intermédiaire d'une source d'énergie (11) du véhicule.