FR 3039800 A1 20170210 FR 1557466 A 20150803 1 AGENCEMENT DE FIXATION D'UNE CONSOLE DISPOSEE SOUS UNE SURFACE VITREE DE PAVILLON DE VEHICULE L'invention concerne un agencement pour fixer une console placée sous une surface vitrée de pavillon, la console possédant des dimensions inférieures à la surface vitrée du pavillon du véhicule. Il est connu de réaliser des consoles ou des coffres de rangement montés au niveau des pavillons des véhicules. Ces coffres possèdent des espaces de rangements inamovibles et constants. Ces consoles sont généralement allongées et fixées solidement sur chacune des extrémités de la traverse avant et la traverse arrière du véhicule. Cet agencement évite à la surface de la console de s'appuyer sur la surface du pavillon, d'autant plus lorsque le toit du véhicule est équipé d'une surface vitrée de type cielo. Un espace doit être ménagé sur la surface vitrée et sur la console. On comprend bien que si la dimension de la console est inférieure à la dimension de la surface vitrée, il n'est pas possible de la fixer sur la surface vitrée sans y adjoindre des bras occultant la transmission de la lumière de la surface vitrée et ne présentant pas une bonne qualité perçue. 3039800 2 L'invention a pour objectif de pallier ces inconvénients en proposant un agencement de fixation d'une console sous un toit vitré sans occulter la lumière transmise par la surface vitrée. 5 A cet effet l'invention propose un agencement de fixation d'un élément de rangement central placé sous la surface vitrée d'un pavillon de véhicule, l'élément de rangement étant fixé à l'aide d'un support transparent sur un élément de soutien 10 solidaire de la structure du véhicule. Avantageusement, l'élément de soutien possède une forme générale en vé, les ailes du vé comportant deux écartements différents successifs. 15 Selon une variante, l'élément de soutien comporte une ouverture des ailes épousant l'élément de rangement sur sa longueur, les ailes s'évasant sur une seconde ouverture en direction des parois 20 latérales du véhicule. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, l'élément de soutien est solidarisé par trois points sur la structure du véhicule. 25 De manière optionnelle, l'élément de soutien est fixé à sa base sur la structure de la traverse avant 3039800 3 du véhicule et à l'arrière sur la structure des parois latérales. Selon un mode de réalisation préféré de 5 l'invention, l'élément de soutien est fixé par des moyens de fixation constitués d'un doigt mobile solidaire de la structure venant s'enclencher dans une ouverture circulaire de l'élément de soutien sous l'action d'un ressort. 10 Selon une variante, les moyens de fixation comportent un levier solidaire du doigt permettant de le désenclencher de l'ouverture circulaire de l'élément de soutien. 15 Avantageusement, le support transparent est constitué en plexiglas. De façon avantageuse, le support transparent est 20 fixé par pincement à l'aide de moyens d'assemblage dans l'élément de rangement et dans l'élément de soutien. Selon une variante, le support transparent 25 comporte des pistes aptes à transmettre de l'énergie entre les zones de contact de l'élément de rangement et de l'élément de soutien. 3039800 4 L'invention concerne également un véhicule automobile comprenant un agencement d'un élément de rangement fixé à l'aide d'un support transparent sur un élément de soutien, ayant les caractéristiques 5 susmentionnées. L'invention sera bien comprise et d'autres aspects et avantages apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit donnée à titre 10 d'exemple par rapport aux figures annexées sur lesquelles : -la figure 1 présente une vue en perspective de l'agencement et la disposition de la console sous la surface vitrée et de l'arche destinée à la maintenir 15 en suspension ; -la figure 2 présente schématiquement l'agencement de la fixation de la console sur l'arche suivant la coupe A-A de la figure 1 ; -la figure 3 présente une vue partielle montrant le 20 principe de l'alimentation électrique suivant la coupe B-B de la figure 2 ; -les figures 4 et 5 présentent des vues en plan des moyens de fixation de l'arche sur la structure du véhicule ; 25 -les figures 6 et 7 présentent des vues en plan et le démontage des moyens de fixation de l'arche sur la structure du véhicule. 3039800 5 La figure 1 présente une vue en perspective de l'agencement 1 et la disposition d'un élément de rangement 2 central sous la surface vitrée 7 et d'un élément de soutien 5 destiné à la maintenir en 5 suspension sous le pavillon 3 d'un véhicule. L'élément de rangement 2 central est un coffre allongé, de forme sensiblement en biseau depuis l'avant et s'évasant vers l'arrière du véhicule. Le coffre 2 est intégralement placé sous la surface 10 vitrée 7 ou cielo de forme rectangulaire, tout en ménageant un espace entre la surface vitrée 7 et la surface supérieure du coffre 2. On comprend bien que la fixation du coffre 2 sur la surface vitrée 7 est impossible, aussi le coffre 3 est fixé à l'aide d'un 15 support transparent 4 sur un élément de soutien 5 en forme générale de vé. L'élément de soutien 5 est une arche en vé dont les ailes 10, 11 comportent deux écartements différents successifs. La base 12 des ailes 10, 11 épousent le profil du coffre 2 sur une 20 première longueur tandis que les ailes 10, 11 sont déployées en direction des parois latérales du véhicule sur une seconde longueur desdites ailes 10, 11. L'arche 5 est fixée fermement par trois points 13, 14, 15 situés à chacune des extrémités de 25 l'arche 5, soit un point de fixation à sa base 12 au milieu de la traverse avant 16 et deux points de fixation sur la structure des parois latérales 17, 3039800 6 18 du véhicule. Un support transparent 4 en plexiglas permet de fixer le coffre 2 sur l'arche 5, sans occulter la luminosité transmise par la surface vitrée 7. Le support transparent 4 est représenté en 5 traits interrompus court. Il possède une ouverture de dimension inférieure à l'enveloppe du coffre 2. Le coffre 2 possède une coque à double maintien supérieure détachable permettant d'introduire l'ouverture du support transparent 4. La surface 10 supérieure du coffre 2 vient se fixer sur le bâti du coffre en emprisonnant fermement la bordure de l'ouverture du support transparent 4. A l'identique, les dimensions extérieurs du support transparent 4 sont supérieures à la dimension de l'espace interne 15 de la bordure de la première longueur des ailes 10, 11. Il comporte une coque supérieure amovible qui vient emprisonner fermement la bordure extérieure du support transparent 4 sur le corps profilé de la première longueur des ailes 10, 11 de l'arche. Le 20 support transparent 4 fixé sur l'arche 5 est suffisamment rigide pour maintenir le coffre 2 allongé sous la surface vitrée 7. Cette architecture donne l'impression à l'utilisateur que le coffre 2 de toit est en suspension. 25 La figure 2 présente schématiquement l'agencement 1 de la fixation du coffre 2 sur l'arche 5 suivant la coupe A-A de la figure 1. Le 3039800 7 coffre 2 allongé comporte une coque 21 à double maintien supérieure détachable par un moyen approprié. Elle comporte un élément de centrage 22 introduit dans l'ouverture du support transparent 4. 5 Des moyens d'assemblage 6 sont prévus pour assembler la coque 21 supérieure sur le corps du coffre 2 tout en pinçant et emprisonnant le support transparent 4. A l'identique, la partie de l'arche 5 concernée comporte une coque 23 à simple maintien comportant 10 un embrèvement permettant de pincer et d'emprisonner la bordure externe du support transparent 4 sur la première longueur de l'aile 10, 11 de l'arche 2. Des moyens d'assemblage 6 sont prévus pour assembler la coque 23 à simple maintien supérieure sur le profilé 15 de l'arche 5 tout en pinçant et emprisonnant fermement le support transparent 4. De plus, une alimentation en énergie du coffre 2 est prévue vis à vis via les zones de contact 36, 37 intégrées en bordure de l'arche 5 et en bordure du coffre 2 20 allongé. La figure 3 présente une vue partielle montrant le principe de l'alimentation électrique suivant la coupe B-B de la figure 2. Cette vue montre que le support transparent 4 comporte des pistes 24, 25 25 pour véhiculer l'énergie d'une zone de contact de l'arche à une zone de contact du coffre allongé. 3039800 8 Les figures 4 et 5 présentent des vues en plan des moyens de fixation 26 de l'arche 5 sur la structure 27 du véhicule. La structure 27 comporte des fentes 27a en regard d'une bordure façonnée 5a 5 sur le corps de l'arche 5, permettant d'y introduire la dite bordure 5a. La bordure 5a de l'arche 5 comporte des ouvertures circulaires 5b dans lesquelles un doigt 28 mobile sous l'effet d'un ressort 29 vient s'enclencher. Lorsque le doigt 28 10 est en prise dans les trois points de fixation, l'arche 5 et le coffre 2 allongé sont maintenu fermement. On comprend que lorsque la bordure 5a de l'arche 5 est introduite suivant la flèche 30 dans la fente 27a de la structure 27, l'extrémité 15 chanfreinée 28a du doigt 28 s'efface en comprimant le ressort 29 monté dans un fourreau 31 situé dans le prolongement du doigt 28, coulissant dans un alésage 27b ménagé dans la structure 27 comme montré sur la figure 4. Quand la bordure 5a de l'arche 2 20 est en butée au fond de la fente 27a le doigt 28 sous l'action du ressort 29 s'introduit automatiquement dans l'ouverture circulaire 5b, comme montré sur la figure 5, assurant la liaison de l'arche 5 sur la structure 27 du véhicule. 25 Les figures 6 et 7 présentent des vues en plan et en coupe le démontage des moyens de fixation 26 de l'arche 5 sur la structure 27 du véhicule. 3039800 9 L'ensemble formé par l'arche 5 et le coffre allongé 2 peut être démonté afin de l'extraire du véhicule. A cet effet, le fourreau 31 comporte un levier 33 fixé perpendiculairement à son déplacement axial 5 suivant l'axe 34. Ce levier 33 se déplace dans une fente 35 verticale ménagée dans la paroi de la structure 27. Ainsi, pour désenclencher le doigt 28 de l'ouverture du rebord 5a et de l'ouverture circulaire 5b de l'arche 5, il suffit de déplacer le 10 levier 33 suivant la flèche 36 de la figure 6, afin d'extraire le doigt 28 dans sa totalité de l'ouverture 5b et libérer la bordure 5a de l'arche (comme montré sur la figure 7) pour extraire l'ensemble arche 5 (non visible) et coffre allongé 2 15 (non visible) solidarisé par le support transparent 4 (non visible). REVENDICATIONS1. Agencement (1) de fixation d'un élément de rangement (2) central placé sous la surface vitrée d'un pavillon (3) de véhicule, caractérisé en ce que l'élément de rangement (2) est fixé à l'aide d'un support transparent (4) sur un élément de soutien (5) solidaire de la structure (27) du véhicule. 2. Agencement (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de soutien (5) possède une forme générale en vé, les ailes (10, 11) du vé comportant deux écartements différents successifs. 3. Agencement (1) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'élément de soutien (5) comporte une ouverture des ailes épousant l'élément de rangement (2) sur sa longueur, les ailes (10, 11) s'évasant sur une seconde ouverture en direction des parois latérales (17, 18) du véhicule. 4. Agencement (1) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'élément de soutien (5) est solidarisé par 3039800 11 trois points (13, 14, 15) sur la structure du véhicule. 5. Agencement (1) selon l'une des 5 revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'élément de soutien (5) est fixé à base sur la structure de la traverse avant (16) du véhicule et à l'arrière sur la structure des parois latérales (17, 18). 10 6. Agencement (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'élément de soutien (5) est fixé par des moyens de fixation (26) constitué d'un doigt (28) 15 mobile solidaire de la structure (27) venant s'enclencher dans une ouverture circulaire (5b)de l'élément de soutien (5) sous l'action d'un ressort (29). 20 7. Agencement (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de fixation (26) comportent un levier (33) solidaire du doigt (28) permettant de le désenclencher de l'ouverture circulaire (5b) de l'élément de 25 soutien (5). 3039800 12 8. Agencement (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support transparent (4) est constitué en plexiglas. 5 9. Agencement (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que le support transparent (4) est fixé par pincement à l'aide de moyens d'assemblage dans l'élément de rangement (2) et dans l'élément de soutien (5). 10 10. Agencement (1) selon l'une quelconque des revendications 8 ou 9, caractérisé en ce que le support transparent (4) comporte des pistes (24, 25) aptes à transmettre de l'énergie entre les 15 zones de contact de l'élément de rangement (2) et de l'élément de soutien (5). 11. Véhicule automobile comprenant un agencement d'un élément de rangement (2) fixé à 20 l'aide d'un support transparent (4) sur un élément de soutien (5), selon l'une quelconque des revendications 1 à 10.