FR 3041301 A1 20170324 FR 1558760 A 20150917 1 BOITE A GANTS REFRIGEREE A COMMANDE ERGONOMIQUE Domaine technique : La présente invention concerne une boîte à gants réfrigérée à commande ergonomique. Elle s'applique notamment dans le domaine automobile. Art antérieur et problème technique : Il est connu, notamment du brevet EP 2 062 759 B1, de réfrigérer la boîte à gant d'un véhicule automobile avec de l'air frais issu d'un système de climatisation de l'habitacle. Dans ce brevet, un conduit amène l'air climatisé vers une ouverture dans le compartiment de la boîte à gants, une couronne rotative permettant d'ouvrir ou de fermer l'ouverture. Un inconvénient de cette solution est que l'accès à la couronne rotative, qui est disposée sur une paroi interne du compartiment de la boîte à gants, de préférence la paroi supérieure pour pouvoir l'actionner même quand la boîte à gants contient des objets, est difficile, voire impossible quand la boîte à gants est pleine. Il s'agit là d'un inconvénient que la présente invention se propose de résoudre. De plus, lorsqu'il s'agit d'une boîte à gants formée par un tiroir qui coulisse dans le compartiment, comme par exemple celle décrite dans le brevet FR2906774, il devient même impossible d'accéder à la couronne rotative, ceci quel que soit l'état de remplissage de la boîte à gants, pour la simple raison que, une fois le tiroir ouvert, la paroi arrière de celui-ci empêche que l'on passe la main dans le compartiment. Ainsi, sauf à réfrigérer systématiquement la boîte à gants dès lors qu'on climatise l'habitacle, l'état de la technique ne divulgue pas comment on peut commander la réfrigération d'une boîte à gants à tiroir quand on climatise l'habitacle. Il s'agit là encore d'un problème que la présente invention se propose de résoudre. Reprise des revendications : L'invention a notamment pour but de résoudre les inconvénients précités, notamment de rendre facile d'accès la commande de réfrigération d'une boîte à gants. A cet effet, l'invention a pour objet une boîte à gants 3041301 2 comportant un compartiment et une bouche d'aération disposée sur la paroi supérieure du compartiment pour y amener de l'air réfrigéré, ainsi que des moyens pour ouvrir et fermer la bouche. Les moyens incluent des moyens d'actionnement aptes à être actionnés sans passer une main à l'intérieur du 5 compartiment. Dans un mode de réalisation avantageux, la boîte à gants peut comporter un tiroir coulissant dans le compartiment, la paroi arrière du tiroir empêchant, lorsque celui-ci est ouvert, de passer une main dans le compartiment. 10 Par exemple, les moyens pour ouvrir et fermer peuvent comprendre une tirette coulissante dont une extrémité forme un obturateur pour la bouche d'aération et l'autre extrémité forme une poignée d'actionnement, la tirette coulissant contre la face intérieure de la paroi supérieure du compartiment de telle sorte que, dans une position ouverte ou 15 fermée de la bouche d'aération, la poignée affleure sensiblement le bord de la paroi supérieure du compartiment. Par exemple encore, les moyens pour ouvrir et fermer peuvent comprendre une roulette d'actionnement reliée par une tringle à un obturateur pour la bouche d'aération, la roulette, la tringle et l'obturateur 20 étant disposés à proximité de la face extérieure de la paroi supérieure du compartiment de telle sorte qu'une portion au moins de la roulette affleure sensiblement le bord de la paroi supérieure du compartiment. La présnte invention a également pour objet un véhicule 25 automobile comportant une telle boîte à gants. Avantages : La présente invention a donc principal avantage son ergonomie, qui est bien meilleure que celle des boîtes à gants réfrigérées classiques à 30 porte basculante, qui nécessitent souvent de chercher le bouton d'actionnement à tâtons à l'intérieur du compartiment. Description des figures : D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront 35 à l'aide de la description qui suit faite en regard des dessins annexés 1 a, 1 b, 3041301 3 2a, 2b, 3a et 3b qui représentent, par des vues en perspective, deux exemples de réalisation de l'invention. Description de l'invention à partir des figures : 5 Les figures 1 a, 1 b, 2a et 2b illustrent un premier mode de réalisation d'une boîte à gants 1 selon l'invention. La boîte à gants 1 comporte un tiroir 11 coulissant dans un élément de planche de bord 12 formant un compartiment 121 dans lequel le tiroir 11 coulisse sur des glissières 111. Un conduit 13 relié au système de climatisation de l'habitacle 10 du véhicule (non représentés sur les figures) amène de l'air frais dans le compartiment 121 : une extrémité du conduit 13 formant une bouche 131 débouche dans le compartiment 121 par une ouverture dans la paroi supérieure de l'élément 12. En effet, comme explicité précédemment, une telle ouverture par le dessus permet d'envoyer de l'air frais dans la boîte à 15 gants 1 quel que soit son état de remplissage. Selon l'invention, une tirette coulissante 14 est disposée dans le compartiment 121 sur la face intérieure de sa paroi supérieure, de telle sorte que l'une de ses extrémités formant une poignée d'actionnement 141 affleure le bord du compartiment 121. Ainsi affleurante, la poignée 141 est très 20 facilement accessible au passager du véhicule lorsque le tiroir 11 est ouvert, comme illustré par les figures 1 a et 1 b, puisque le passager peut voir cette poignée 141 depuis sa position assise et l'actionner avec un ou deux doigts seulement : il n'a qu'à pousser ou tirer la poignée 141 pour faire coulisser la tirette 14. Il s'agit d'un avantage important de la présente invention. La tirette 25 14 peut être faite d'une matière plastique par exemple. Elle comporte un corps 140 s'étendant sur la face intérieure de la paroi supérieure du compartiment 121 dans le sens de la profondeur de ce dernier et en regard de la bouche 131, de telle sorte que son autre extrémité formant un obturateur 142 obstrue la bouche 131 dans une position fermée illustrée par 30 la figure 2b où la poignée 141 est poussée à fond. Il faut noter que, avantageusement, dans cette configuration la tirette 14 ne gêne en rien l'ouverture et la fermeture du tiroir 11. Dans cette position fermée, l'air frais ne peut pas entrer dans le compartiment 121 lorsque la climatisation de l'habitacle est activée. Dans une position ouverte de la tirette 14 illustrée par la figure 2a, où la poignée 141 est tirée à fond, la bouche 131 n'est pas 3041301 4 obstruée. Dans cette position ouverte, l'air frais peut entrer dans le compartiment 121 lorsque la climatisation de l'habitacle est activée. 5 Les figures 3a et 3b illustrent un deuxième mode de réalisation d'une boîte à gants 3 selon l'invention. Elle comporte sensiblement les mêmes éléments que la boîte à gants 1 de l'exemple précédent : un tiroir 31 coulissant sur des glissières 311 dans un compartiment 321 formé dans un élément de planche de bord 32, un conduit 33 qui amène de l'air climatisé 10 dans le compartiment 321 via une bouche 331 située sur la paroi supérieure du compartiment 321. Par contre, la boîte à gants 3 ne comporte pas de tirette. En effet, dans ce mode de réalisation, la tirette 14 est remplacée par un ensemble constitué d'une roulette d'actionnement 34, reliée par une tringle 35 à un obturateur 36, qui pivote autour d'un axe vertical A passant 15 par son corps. La roulette 34 et l'obturateur 36 peuvent être fait en matière plastique, alors que la tringle 35 peut être métallique. Il faut noter que, à la différence de la tirette 14, la roulette 34, la tringle 35 et l'obturateur 36 sont disposés de manière à s'étendre à proximité de la face extérieure de la paroi supérieure du compartiment 321 : ainsi disposés à l'extérieur du 20 compartiment 321, et non plus à l'intérieur comme la tirette 14, ils ne peuvent a fortiori pas gêner l'ouverture et la fermeture du tiroir 31. Avantageusement là encore, une portion de la roulette 34, qui affleure le bord du compartiment 321, est très facilement accessible au passager du véhicule lorsque le tiroir 31 est ouvert, puisque le passager peut voir cette portion de la roulette 34 25 depuis sa position assise et l'actionner avec un seul doigt. De manière similaire à la tirette 14 du premier exemple, la roulette 34 peut prendre deux positions qui sont illustrées simultanément sur les figures 3a et 3b. Dans une position fermée Pf, qu'elle prend lorsque le passager tourne sa portion accessible à fond vers la droite, la tringle 35 pousse l'obturateur 36 par une 30 première de ses extrémités, de manière à le faire pivoter autour de l'axe vertical A jusqu'à ce que son autre extrémité opposée vienne obstruer la bouche 331. Dans cette position fermée, l'air frais ne peut pas entrer dans le compartiment 321 lorsque la climatisation de l'habitacle est activée. Dans une position ouverte Po, qu'elle prend lorsque le passager tourne sa portion 35 accessible à fond vers la gauche, la tringle 35 tire l'obturateur 36 par sa 3041301 5 première extrémité, de manière à le faire pivoter autour de l'axe vertical A jusqu'à ce que son extrémité opposée libère la bouche 331. Dans cette position ouverte, l'air frais peut entrer dans le compartiment 321 lorsque la climatisation de l'habitacle est activée. Il est très clair pour l'homme du métier 5 que l'ensemble formé par la roulette 34, la tringle 35 et l'obturateur pivotant 36 joue le même rôle et présente les mêmes avantages que la tirette 14 de l'exemple précédent. Autres avantages : 10 L'invention décrite précédemment a donc bien pour principal avantage son ergonomie : elle ne nécessite pas de passer la main dans le compartiment de la boîte à gants, mais tout au plus d'y glisser un ou deux doigts. Ainsi, la commande selon l'invention est toujours facilement accessible, même lorsque la boîte à gants est pleine. 15 Un autre avantage de l'invention est de permettre de commander la réfrigération d'une boîte à gants à tiroir, dans le compartiment de laquelle on ne peut pas passer la main. Enfin, elle présente également l'avantage d'un faible coût de mise en oeuvre grâce à des techniques bien maîtrisées dans le domaine 20 automobile. REVENDICATIONS1. Boîte à gants comportant un compartiment et une bouche d'aération disposée sur la paroi supérieure dudit compartiment pour y amener de l'air réfrigéré, ainsi que des moyens pour ouvrir et fermer ladite bouche, la boîte à gants étant caractérisée en ce que lesdits moyens incluent des moyens d'actionnement aptes à être actionnés sans passer une main à l'intérieur du compartiment. 2. Boîte à gants selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte un tiroir coulissant dans le compartiment, la paroi arrière dudit tiroir empêchant, lorsque celui-ci est ouvert, de passer une main dans le compartiment. 3. Boîte à gants (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les moyens pour ouvrir et fermer comprennent une tirette coulissante (14) dont une extrémité forme un obturateur (142) pour la bouche d'aération (131) et l'autre extrémité forme une poignée (141) d'actionnement, la tirette coulissant contre la face intérieure de la paroi supérieure du compartiment (121) de telle sorte que, dans une position ouverte ou fermée de la bouche d'aération, la poignée affleure sensiblement le bord de la paroi supérieure du compartiment. 4. Boîte à gants (3) selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les moyens pour ouvrir et fermer comprennent une roulette d'actionnement (34) reliée par une tringle (35) à un obturateur (36) pour la bouche d'aération (331), la roulette, la tringle et l'obturateur étant disposés à proximité de la face extérieure de la paroi supérieure du compartiment (321) de telle sorte qu'une portion au moins de la roulette affleure sensiblement le bord de la paroi supérieure du compartiment. 5. Véhicule automobile comportant une boîte à gants selon l'une quelconque des revendications précédentes.