FR 3048994 A1 20170922 FR 1652318 A 20160318 1 La présente invention concerne un corps de coffre destiné à être implanté au- dessus d'un ouvrant, tel qu'une fenêtre, une porte. Un occultant est monté dans le corps de coffre pour pourvoir être descendu devant l'ouvrant. Un tel corps de coffre est formé d'un profilé, généralement de section en U retourné et dans lequel prend place l'occultant. Il est fermé à ses deux extrémités par deux joues. Lorsque l'occultant est un volet roulant, l'axe de son mécanisme d'entraînement à rotation est tenu à ses deux extrémités respectivement dans les deux joues. Il est connu de solidariser un tel un corps de coffre au-dessus d'un tableau de réception de l'ouvrant de la manière suivante. On élève un mur avec des éléments de construction en délimitant le tableau de réception de l'ouvrant sur toute sa hauteur. On dépose les deux extrémités du corps de coffre sur des éléments de construction de la partie haute du tableau, puis on continue l'élévation du mur jusqu'à atteindre la face supérieure du corps de coffre. On pose alors un coffrage entre les extrémités du corps de coffre et les éléments de construction adjacents. On coule ensuite un liant, tel que du ciment, du béton, entre le volume libre des deux extrémités et les éléments de construction adjacents, pour lier mécaniquement le corps de coffre avec la structure du mur en cours d'élévation. On peut ensuite couler ou solidariser un linteau sur la face supérieure du corps de coffre pour parfaire sa liaison avec le mur. Ce type de corps de coffre convient pour être intégré dans des murs conventionnels fabriqués en brique, en parpaings, en pierre. Il ne convient cependant pas pour être intégré dans un mur banché, car le corps de coffre ne serait alors tenu dans le mur essentiellement que par le dessus, et sur ses faces d'extrémité, ce qui à terme, car n'étant pas suffisamment intégré, peut l'amener à se déchausser au risque d'engendrer une fissure dans le parement extérieur du mur. Aussi, le but de l'invention est de concevoir un corps de coffre adapté pour être intégré dans un mur banché. A cet effet, est proposé un corps de coffre délimité par un profilé présentant en section une géométrie en U ou en L retourné comprenant, a minima, une paroi de voûte et dont un bord longitudinal est prolongé par une paroi de jambage qui s'étend de manière quasi perpendiculaire à ladite paroi de voûte, délimitant à l'intersection de leurs projections, un évidement, conçu pour réceptionner un occultant, ledit corps de coffre étant délimité par deux extrémités latérales, une joue latérale fermant une extrémité latérale; selon l'invention, ladite extrémité latérale est définie par une partie 3048994 2 en saillie du corps de coffre et qui le prolonge au-delà de la joue de fermeture, la partie en saillie prolongeant au moins la paroi de jambage de sorte à délimiter un passage au niveau de la paroi de voûte, autorisant le coulage d'un liant sous ladite partie en saillie. 5 Le corps de coffre peut ainsi être intégré par au moins l'une de ses deux extrémités dans un mur banché. Le béton utilisé pour la fabrication du mur peut être coulé par le dessus du corps de coffre pour l'intégrer dans le mur banché. Le béton peut encore être coulé entre le corps de coffre et un bloc de construction disposé dans le prolongement du corps de coffre en le touchant. 10 Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, ladite extrémité latérale est délimitée par une première face d'extrémité délimitée au moins dans ladite paroi de jambage, une seconde face d'extrémité disposée en retrait de la première face d'extrémité et délimitée dans la paroi de voûte, la première face d'extrémité étant orientée de manière quasi perpendiculaire à la paroi de voûte, les deux faces 15 d'extrémité étant réunies par l'intermédiaire d'une paroi de décrochement qui s'étend dans ladite paroi de voûte. Le corps de coffre peut être abouté parfaitement avec un bloc de construction disposé dans son prolongement. Le béton peut être introduit dans le passage délimité dans le prolongement transversal de la partie en saillie. 20 En variante de réalisation, ladite extrémité latérale est délimitée par une face en biseau et qui est perpendiculaire à la paroi de voûte, en s'étendant en formant un angle inférieur à 90 ° avec la face externe de la paroi de jambage. Là encore le corps de coffre peut être abouté parfaitement avec un bloc de construction disposé dans son prolongement. Le béton peut être introduit dans le 25 passage délimité en vis-à-vis de la partie en saillie. Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, le corps de coffre présente en section transversale et dans sa position de pose, une géométrie en U retourné délimitée par une paroi de voûte prolongée à ses deux bords longitudinaux respectivement par deux parois de jambage qui s'étendent perpendiculairement ou de 30 manière quasi perpendiculaire à la paroi de voûte et dans la même direction. En variante de réalisation, le corps de coffre présente en section transversale et dans sa position de pose, une géométrie en L retourné délimitée par une paroi de voûte prolongée à un bord longitudinal par une paroi de jambage qui s'étend perpendiculairement ou de manière quasi perpendiculaire à la paroi de voûte. 3048994 3 Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi lesquels: 5 la Fig. 1 représente une vue en perspective d'un corps de coffre selon l'invention, la Fig. 2 représente une vue en perspective d'une paire de banches destinées au moulage d'un mur, d'un coffrage provisoire destiné à délimiter le tableau d'un ouvrant et d'un corps de coffre disposé au-dessus du coffrage selon l'invention, 10 la Fig. 3 représente une vue de face de l'une des deux banches, d'un coffrage provisoire destiné à délimiter le tableau d'un ouvrant et d'un corps de coffre disposé au-dessus du coffrage selon l'invention, la Fig. 4 représente une vue de dessus d'un mur banché comprenant des blocs de construction creux ainsi qu'un corps de coffre interposé entre deux blocs voisins 15 selon l'invention et, la Fig. 5 représente une vue en perspective d'une variante de réalisation d'un corps de coffre selon l'invention. Le corps de coffre 100 présenté sur la Fig. 1 est destiné à être intégré dans un mur banché, c'est-à-dire un mur moulé entre deux plaques disposées et fixées en vis-à- 20 vis. Il trouve des applications dans le domaine de la construction d'habitations. Des réservations sont en principe retenues entre les deux banches pour délimiter les ouvertures de l'habitation à l'issue du coulage d'un liant tel que du béton entre les deux banches, par exemple, des portes, des fenêtres. Le corps de coffre 100 présenté sur cette Fig. 1 est formé d'une paroi de voûte 25 Pv prolongée à ses deux bords longitudinaux respectivement par deux parois de jambage Pj 1 et Pj2 qui s'étendent perpendiculairement ou de manière quasi perpendiculaire à la paroi de voûte Pv et dans la même direction. Ces trois parois délimitent entre elles un évidement longitudinal Ev de réception pour un occultant d'une porte, d'une fenêtre. Ces trois parois procurent au corps de coffre une géométrie 30 en U retourné, lorsqu'il est vu latéralement dans sa position de pose. Le corps de coffre est fabriqué d'un seul tenant dans un matériau relativement isolant d'un point de vue thermique, tel que du polystyrène expansé ou de la mousse alvéolaire à cellules fermées. 3048994 4 Dans une variante de réalisation, non représentée, le corps de coffre comprend une paroi de voûte et une seule paroi de jambage. La seconde paroi de jambage pouvant être rapportée à l'issue de la construction du mur. Ces deux parois procurent au corps de coffre une géométrie en L retourné, lorsqu'il est vu latéralement dans sa 5 position de pose. L'évidement longitudinal est alors délimité à l'intersection de la projection de la paroi de voûte avec celle de la paroi de jambage. Dans l'invention, au moins l'une des deux extrémités latérales du corps de coffre 100 est formée d'une première face d'extrémité Fel et d'une seconde face d'extrémité Fe2 et qui est disposée en retrait de la première face d'extrémité. La 10 première face d'extrémité Fel s'étend sur approximativement la moitié de la largeur du corps de coffre vu par son extrémité alors que la seconde face d'extrémité Fe2 s'étend approximativement sur l'autre moitié de la largeur du corps de coffre. La première face d'extrémité Fel s'étend ainsi sur toute la largeur de la paroi de jambage Pjl et sur approximativement la moitié de la largeur de la paroi de voûte Pv, alors que 15 la seconde face d'extrémité Fe2 s'étend approximativement sur l'autre moitié de la paroi de voûte Pv et sur toute la largeur de la paroi de jambage Pj2 lorsqu'elle est présente, comme cela apparaît sur cette Fig. 1. Une paroi de décrochement Pd s'étend longitudinalement ou de manière oblique dans la paroi de voûte Pv, entre les deux faces d'extrémité Fel et Fe2. La 20 première face d'extrémité Fel est de préférence orientée de manière quasi perpendiculaire à la paroi de jambage Pjl ainsi qu'à la paroi de voûte Pv. Une joue de fermeture Jf est disposée au moins dans une extrémité latérale du corps de coffre et plus précisément un peu en retrait de la seconde face d'extrémité Fe2 pour fermer latéralement le corps de coffre. Lorsque l'occultant est un volet 25 roulant, les deux extrémités de l'axe de rotation de son tambour d'enroulement sont tenues respectivement dans deux joues fermant respectivement les deux extrémités latérales du corps de coffre. La partie en saille Pi de l'extrémité latérale qui s'étend au-delà de la joue Jf et qui est délimitée par la première face d'extrémité Fel, la paroi de décrochement Pd, 30 les faces intérieures et extérieures de la paroi de jambage Pjl et de la paroi de voûte Pv, sert à être intégrée dans le mur par coulage du béton pour accroître la liaison du corps de coffre dans ledit mur. Sur la Fig. 2, sont présentées deux banches Bc1 et Bc2 disposées verticalement dans leur position d'utilisation. Elles sont destinées à former les parois de moulage 3048994 5 d'un mur, par exemple le mur d'une habitation. Elles sont formées de deux plaques disposées en vis-à-vis, en étant réunies par l'intermédiaire d'entretoises, et entre lesquelles il convient de couler du béton qui formera à l'issue de son séchage, le mur. On retire les banches lorsque le mur a durci. 5 En utilisant des banches fabriquées dans un matériau isolant et qui demeurent en place à l'issue du séchage du mur, on améliore les performances d'isolation thermiques du mur. Des coffrages sont disposés entre les deux banches Bc pour former des réservations dans le mur, et sur cette Fig. 2, le coffrage Cf sert à former le tableau de 10 réception d'une fenêtre. Le coffrage comprend ici deux planches latérales Pl et une planche supérieure Ps délimitant respectivement, les parois latérales et la paroi haute dudit tableau. Une seule planche latérale Pl est visible sur cette vue en perspective. Le corps de coffre 100 est disposé entre les deux banches Bc1, Bc2, en prenant 15 appui sur la face supérieure de ladite planche supérieure par l'intermédiaire de ses deux parois de jambage Pjl et Pj2. L'ouverture longitudinale de son évidement est tournée vers la face supérieure de ladite planche supérieure. En principe, et comme cela apparaît sur les Figs. 2 et 3, la joue Jf de fermeture latérale du corps de coffre 100 n'est pas disposée au-delà du bord latéral de la paroi 20 supérieure Ps, pour éviter que le béton coulé entre les banches Pl ne puisse pénétrer à l'intérieur de l'évidement du corps de coffre. Sur la Fig. 3, seule une banche Bc1 disposée en arrière plan est représentée pour faciliter la lecture du dessin. Le corps de coffre 100 repose sur la planche supérieure Ps du coffrage Cf. 25 L'intégration du corps de coffre 100 de l'invention dans un mur banché se présente de la manière suivante. On installe une première banche Bc à l'emplacement de la construction du mur. On place et l'on fixe les éléments Pll, P12 et Ps du coffrage Cf sur la face interne de ladite banche afin de définir une réservation dans le mur. On dépose ensuite le corps de coffre 100 sur la planche supérieure Ps en le positionnant 30 correctement. On dispose ensuite la seconde banche en vis-à-vis de la première et en la fixant à celle-ci à l'aide des entretoises. Puis on coule le béton liquide entre les deux banches Bc1 et Bc2. Celui-ci coule verticalement de haut en bas en s'insinuant autour du corps de coffre 100, autour du coffrage Cf et jusque sur la joue Jf. De manière plus précise, le béton s'insinue autour de la partie en saillie Pi de l'extrémité latérale du 3048994 6 corps de coffre située au-delà de la joue Jf, et notamment sous l'arcade située sous la paroi de décrochement Pd, ce qui permet d'accroître la liaison du corps de coffre 100 avec le mur. Sur la Fig. 2, le décalage entre les deux faces d'extrémité Fel et Fe2 forme un 5 passage Pg dans la partie haute du corps de coffre 100, et qui est situé de l'autre côté de la partie en saillie Pi. Ce passage Pg sert ainsi à faire descendre le béton plus facilement jusque vers la joue Jf. Lorsque le mur a durci, on démonte, le cas échéant, les banches. On peut encore utiliser des blocs de construction fabriqués dans une matière 10 isolante pour construire un mur banché. Chaque bloc de construction Bc se présente, en référence à la Fig. 4, sous la forme générique d'un parpaing. Il est fabriqué, notamment, dans un mélange de bois et de ciment, en polystyrène, etc.. Il est traversé verticalement, considéré dans sa position de pose, par au moins un passage Pa autorisant le coulage de béton au travers de sa structure. 15 On élève le mur en positionnant les blocs de sorte à créer des réservations dans celui-ci, par exemple, un tableau pour réceptionner une porte, une fenêtre. Au sommet d'un tel tableau et dans lequel on souhaite monter un occultant capable de descendre devant l'ouvrant, on place un corps de coffre 100 en faisant reposer ses deux extrémités sur des blocs de construction délimitant les deux côtés du 20 sommet du tableau. On place ensuite des blocs de construction pour former le rang supérieur et qui sont situés au même niveau que le corps de coffre et qui sont mis en contact contre la première face d'extrémité Fel délimitant frontalement la partie en saillie Pi. On peut dès lors couler du béton dans les passages Pa des blocs de construction. Le béton liquide s'insinue alors vers le bas jusqu'à la première rangée 25 des blocs de construction pour former un squelette qui va durcir au fil de sa solidification. Il va également s'insinuer sous la partie en saillie Pi, jusqu'à venir en contact avec la joue de fermeture Jf pour intégrer le corps de coffre 100 dans le mur ainsi construit. Là encore, subsiste dans la partie haute du corps de coffre 100 et vers son extrémité un passage Pg délimité dans le prolongement transversal de la partie en 30 saillie Pi et qui peut être utilisé pour couler du béton sous ladite partie en saillie, jusque vers la joue Jf. Le corps de coffre de l'invention est adapté pour être intégré dans les murs banchés, dans le sens où ses extrémités latérales en saillie sont maintenues prisonnières dans le béton environnant. 3048994 7 Dans une variante de réalisation, représentée sur la Fig. 5, la partie en saillie Pi située au-delà de la joue de fermeture Jf est délimitée par une face en biseau Fe3 qui définit l'une des faces latérales du corps de coffre. Cette face latérale Fe3 remplace les deux faces d'extrémités Fel et Fe2 en décalé présentées sur la Fig. 1. La face en 5 biseau Fe3 est préférentiellement perpendiculaire à la paroi de voûte Pv. Elle s'étend enformant un angle inférieur à 90 ° avec la face externe de la paroi de jambage Pjl. Pendant le coulage du béton, la matière s'insinue sous l'arcade du corps de coffre située au-delà de la joue de fermeture Jf. La matière peut aussi être introduite par gravité en coulant dans le passage Pg creusant verticalement la paroi de voûte Pv et de 10 manière oblique à la paroi en saillie Pi, lorsqu'un bloc de construction est disposé dans le prolongement du corps de coffre, puis mis en contact avec celui-ci. Il est utile de faire remarquer que dans l'invention, la partie en saillie s'étend depuis un bord longitudinal du corps de coffre c'est-à-dire depuis une paroi de jambage et de préférence sur toute sa hauteur délimitant ainsi un passage au travers de 15 la paroi de voûte, lorsqu'un bloc de construction est disposé dans l'alignement du corps de coffre en le touchant. REVENDICATIONS1) Corps de coffre (100) délimité par un profilé présentant en section une géométrie en U ou en L retourné comprenant, a minima, une paroi de voûte (Pv) et dont un bord longitudinal est prolongé par une paroi de jambage (Pj 1) qui s'étend de manière quasi perpendiculaire à ladite paroi de voûte, délimitant à l'intersection de leurs projections, un évidement (Ev), conçu pour réceptionner un occultant, le corps de coffre étant délimité par deux extrémités latérales, une joue latérale (Jf) fermant une extrémité latérale, caractérisé en ce que ladite extrémité latérale est définie par une partie en saillie (Pi) du corps de coffre et qui le prolonge au-delà de la joue de fermeture (Jf), la partie en saillie (Pi) prolongeant au moins la paroi de jambage (Pj 1) de sorte à délimiter un passage (Pg) au niveau de la paroi de voûte (Pv), autorisant le coulage d'un liant sous ladite partie en saillie (Pi). 2) Corps de coffre (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite extrémité latérale est délimitée par une première face d'extrémité (Fel) délimitée au moins dans ladite paroi de jambage, une seconde face d'extrémité (Fe2) disposée en retrait de la première face d'extrémité et délimitée dans la paroi de voûte (Pv), la première face d'extrémité (Fel) étant orientée de manière quasi perpendiculaire à la paroi de voûte (Pv), les deux faces d'extrémité (Fel, Fe2) étant réunies par l'intermédiaire d'une paroi de décrochement (Pd) qui s'étend dans ladite paroi de voûte (Pv). 3) Corps de coffre (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite extrémité latérale est délimitée par une face en biseau (Fe3) et qui est perpendiculaire à la paroi de voûte (Pv), en s'étendant en formant un angle inférieur à 90 ° avec la face externe de la paroi de jambage (Pj 1). 4) Corps de coffre (100) selon la revendication 1 à 3, caractérisé en ce qu'il présente en section transversale et dans sa position de pose, une géométrie en U retourné délimitée par une paroi de voûte (Pv) prolongée à ses deux bords longitudinaux respectivement par deux parois de jambage (Pj 1, Pj2) qui s'étendent perpendiculairement ou de manière quasi perpendiculaire à la paroi de voûte (Pv) et dans la même direction. 5) Corps de coffre (100) selon la revendication 1 à 3, caractérisé en ce qu'il présente en section transversale et dans sa position de pose, une géométrie en L 3048994 9 retourné délimitée par une paroi de voûte (Pv) prolongée à un bord longitudinal par une paroi de jambage (Pj 1) qui s'étend perpendiculairement ou de manière quasi perpendiculaire à la paroi de voûte (Pv).