FR 3048203 A1 20170901 FR 1651661 A 20160229 1 AGENCEMENT D'UN ENSEMBLE DE GAINES DE PROTECTION SUR UN VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne de manière générale les gaines de protection, désignées également par fourreaux, et concerne plus particulièrement un agencement de gaines de protection montées sur un 5 véhicule automobile. Il est connu dans l'art antérieur des gaines de protection flexibles destinées à assurer une protection étanche et flexible entre une caisse d'un véhicule et un élément pouvant être mobile par rapport à cette caisse. De manière générale, ces gaines sont de forme essentiellement cylindriques 10 souples, généralement annelées, fixées à une extrémité, à la caisse du véhicule et, à l'autre extrémité, à un ouvrant d'un véhicule (porte, volet de coffre, ...). Elles assurent la protection d'un faisceau de fils électriques et/ou d'un tuyau de passage de liquide, quand l'ouvrant est un volet de coffre disposant d'une vitre (ou lunette) arrière et ce, en étant aptes à accompagner 15 les mouvements d'ouverture et de fermeture de l'ouvrant sans détérioration ni de la gaine ni du faisceau et/ou du tuyau. S'agissant plus particulièrement d'un volet de coffre comportant une vitre ou lunette arrière, il est nécessaire de prévoir le passage de câbles d'antennes destinés à relier les antennes sérigraphiées sur la vitre aux 20 systèmes audios du véhicule. Il est également nécessaire de prévoir le passage de fils conducteurs électriques, réunis en faisceau, pour alimenter les dispositifs consommateurs d'électricité embarqués sur le volet (feux de signalisation arrière, résistance chauffante pour le désembuage de la vitre, mécanisme d'essuyage et dispositif de lavage de la vitre et diverses 25 commandes et moteur permettant l'ouverture du volet). Il est également nécessaire de prévoir le passage d'un tuyau d'eau pour alimenter en liquide lave-glace le dispositif de lavage de la vitre. 3048203 2 Au vu de la quantité de fils (câbles d'antennes et faisceau) et du tuyau à faire passer entre la caisse et le volet, il est devenu nécessaire de répartir les fils, faisceau et le tuyau dans deux gaines distinctes. Comme illustré sur la figure 1, il est connu de positionner deux gaines 5 10A et 10B respectivement de part et d'autre et à l'extérieur des deux charnières d'articulation 20A et 20B du volet 30 sur la caisse 40 d'un véhicule automobile 1. La figure 2 illustre en détail une 10A des gaines 10A et 10B de l'agencement de la figure 1 (zone cerclée de la figure 1). 10 La partie principale de la gaine 10A présente la forme d'un soufflet 11A constitué d'un empilement de plusieurs spires annelées de section générale circulaire, adjacentes 12 et solidaires entre elles, qui sont aptes à se comprimer à chaque fermeture du volet 30 et à s'étirer à chaque ouverture du volet 30. 15 Les extrémités du soufflet 11 comportent respectivement un insert 13 et 14 en plastique permettent la fixation de la gaine 10A par clipage sur des lèvres étanches correspondantes appartenant respectivement au volet 30 et à la caisse 40. Les gaines 10A et 10B sont soumises à des contraintes d'utilisation 20 sévères qui peuvent conduire à la longue à des déchirements au niveau des spires 12A du soufflet 11A et/ou à l'interface entre les inserts 13A et 14A en plastique et le soufflet 11A et/ou par l'usure voire la rupture des fils ou du tuyau passant dans la gaine 10A. Les frottements répétés dus au déplacement des fils à l'intérieur des 25 gaines 10A et 10B lors des étirements/compressions (efforts en traction) répété des gaines 10A et 10B à chaque ouverture/fermeture du volet de coffre 30 en sont les principales causes. Il a été démontré qu'un tel agencement ne permettait pas de garantir l'intégrité des gaines 10A et 10B et leur contenant au-delà d'un nombre 30 maximum d'ouvertures/fermetures du volet 30. 3048203 3 La présente invention vise à résoudre ce problème en proposant un agencement de gaines permettant de passer ce nombre maximum et répondre ainsi à des exigences plus sévères notamment pour les véhicules servant au transport individuel de personnes tels que des taxis, VTC ... et qui par leur destination, sont amenés à solliciter plus fréquemment les volets de coffre pour le chargement/déchargement des bagages. A cet effet, un premier objet de l'invention concerne un agencement d'un ensemble de deux gaines de protection reliant la caisse d'un véhicule à un ouvrant dudit véhicule articulé sur ladite caisse au moyens d'au moins deux charnières disposées à distance l'une de l'autre sur la caisse, chacune des gaines comportant une partie centrale flexible reliant respectivement les première et deuxièmes extrémités de chacune des gaines. Cet agencement est caractérisé en ce que les extrémités des gaines fixées sur la caisse, sont adjacentes entre elles, alignées sur l'axe de 15 pivotement du volet sur la caisse, passant par les deux charnières, et en ce qu'elles sont centrées entre les charnières. Selon une caractéristique, les deux gaines sont identiques et agencées de manière symétrique par rapport au plan médian vertical du véhicule. 20 Selon une autre caractéristique, la partie centrale des gaines est constituée d'un empilement de spires plates de section générale rectangulaire, adjacentes et solidaire en elles ; chaque spire étant décalée de sa spire adjacente suivant sa petite dimension. Avantageusement, la partie centrale et les extrémités de la gaine sont 25 en matériau flexible. De cette manière, la gaine est facile à manipuler. De manière avantageuse, la partie centrale et les extrémités de la gaine sont en caoutchouc ou en plastique. Selon une autre caractéristique, les gaines sont agencées en forme de REVENDICATIONS1. Agencement d'un ensemble de deux gaines de protection (50A, 50B) reliant la caisse (40) d'un véhicule (1) à un ouvrant (30) dudit véhicule 5 (1) articulé sur ladite caisse (40) au moyens d'au moins deux charnières (10A, 10B) disposées à distance l'une de l'autre sur la caisse (40), chacune des gaines (50A, 50B) comportant une partie centrale flexible (51A, 51B) reliant respectivement les première et deuxièmes extrémités (53A, 54A, 53B, 54B) de chacune des gaines (50A, 50B), caractérisé en ce que les 10 extrémités (54A, 54B) des gaines (50A, 50B) fixées sur la caisse (40) sont adjacentes entre elles, alignées sur l'axe de pivotement (YY') du volet (30) sur la caisse (40), passant par les deux charnières (10A, 10B), et en ce qu'elles sont centrées entre les charnières (10A, 10B). 2. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en 15 ce que les deux gaines (50A, 50B) sont identiques et agencées de manière symétrique par rapport au plan médian vertical du véhicule (1). 3. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la partie centrale (51A, 51B) des gaines (50A, 50B) est constituée d'un empilement de spires plates (52A, 52B) de section générale 20 rectangulaire, adjacentes et solidaire entre elles ; chaque spire (52A, 52B) étant décalée de sa spire adjacente suivant sa petite dimension. 4. Agencement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les parties centrales (51A, 51B) et les extrémités (53A, 54A, 53B, 54B) des gaines (50A, 50B) sont en matériau flexible. 25 5. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les parties centrales (51A, 51B) et les extrémités (53A, 54A, 53B, 54B) des gaines (50A, 50B) sont en caoutchouc ou en plastique. 6. Agencement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les gaines (50A, 50B) sont agencées en forme de 30 « V ». 3048203 8 7. Véhicule automobile (1) comportant un volet de coffre (30) comportant diverses commandes et moteur permettant l'ouverture du volet, des dispositifs de désembuage, de lavage et d'essuyage d'une vitre du' volet, des antennes sérigraphiées sur la vitre, et comportant un agencement d'un 5 ensemble de gaines selon l'une des revendications précédentes dans lequel une des gaines assure le passage des câbles des antennes et l'autre gaine assure le passage d'un faisceau de fils d'alimentation électrique d'au moins les diverses commandes et moteur permettant l'ouverture du volet, des dispositifs de désembuage, de lavage et d'essuyage et d'un tuyau de liquide 10 lave-vitre, entre le volet de coffre (30) et la caisse (40) du véhicule (1). 15