FR 3033329 A1 20160909 FR 1551846 A 20150305 - 1 - L'invention est relative aux pneumatiques et plus particulièrement à ceux dont la composition d'une couche interne comprend un dérivé du diacrylate de zinc et un peroxyde. De telles compositions sont décrites dans certains documents de l'état de l'art, pour des objets qui ne sont pas des couches internes de pneumatiques. Par exemple, le document US 2003/0065076 décrit des compositions pour chenilles de tank militaire, comprenant un élastomère, une charge renforçante, du diacrylate de zinc ou du diméthacrylate de zinc, et un peroxyde ; avec pour effet une amélioration de la résistance à l'abrasion. Dans ce document, le rapport entre les taux de peroxyde d'une part et de diacrylate de zinc ou de diméthacrylate de zinc d'autre part a pour valeur 0,1 ; 0,12 ou 0,15 selon les exemples. De même, le document US 2005/0084638 décrit des compositions de mélanges de recouvrement d'un manchon à air pour suspensions, comprenant également un élastomère, une charge renforçante, du diacrylate de zinc et un peroxyde. Dans ce document, le rapport entre les taux de peroxyde et de diacrylate de zinc a pour valeur 0,15 ou 0,2 selon les exemples. Dans le domaine spécifique des pneumatiques et plus particulièrement de leurs couches internes, depuis que les économies de carburant et la nécessité de protéger l'environnement sont devenues une priorité, il s'est avéré nécessaire de produire des pneumatiques ayant une résistance au roulement réduite, sans pénalisation des autres propriétés du pneumatique. De plus, les mélanges du pneumatique sont sensibles au vieillissement, ce vieillissement étant fonction de multiples facteurs et en particulier de l'usage et de la zone dans le pneumatique. Les mélanges de couche interne subissent généralement un régime thermique plus élevé que les mélanges externes qui sont refroidis par l'air externe. Ce vieillissement impacte les propriétés du matériau comme décrit dans deux publications de 1990 (Asahiro Ahagon, M. Kida, and H. Kaidou, Aging of Tire Parts during Service. I. Types of Aging in Heavy-Duty Tires, Rubber Chemistry and Technology: November 1990, Vol. 63, No. 5, pp. 683-697 et Hiroyuki Kaidou and A. Ahagon, Aging of Tire Parts during Service. Il. Aging of Belt-Skim Rubbers in Passenger Tires, Rubber Chemistry and Technology: November 1990, Vol. 63, No. 5, pp. 698-712) avec comme conséquence une augmentation d'hystérèse et donc une 3033329 - 2 - augmentation de la résistance au roulement. Les manufacturiers ont développé des compositions de pneumatique permettant de diminuer cette résistance au roulement, de diverse façon et notamment par l'introduction de silice dans les mélanges comme charge renforçante. 5 Néanmoins, les manufacturiers cherchent toujours des solutions pour baisser encore la résistance au roulement des pneumatiques et c'est dans ce cadre que les demanderesses ont découvert de façon surprenante que l'hystérèse pouvait être nettement diminuée dans des compositions de caoutchouc pour pneumatique, avec un 10 taux de charge renforçante réduit, la composition comprenant un dérivé du diacrylate de zinc et un peroxyde, à condition d'adopter un rapport entre le taux de peroxyde et le taux de dérivé du diacrylate de zinc adapté. Par ailleurs, cette solution présente de nombreux autres avantages par rapport aux 15 compositions de l'art antérieur et notamment une résistance au vieillissement améliorée en conditions thermiques et thermo-oxydantes qui sont les deux conditions de vieillissement que peuvent subir les mélanges de couche interne au cours de l'utilisation du pneumatique. 20 L'invention concerne donc un pneumatique muni d'une couche interne comprenant une composition de caoutchouc à base d'au moins un élastomère diénique, un dérivé du diacrylate de zinc sous la forme d'un sel de zinc de formule (I) Zn (I) dans laquelle R1, R2 et R3 représentent indépendamment un atome d'hydrogène ou 25 un groupe hydrocarboné en C1-07 choisi parmi les groupes alkyles linéaires, ramifiés ou cycliques, les groupes aralkyles, les groupes alkylaryles et les groupes aryles, et éventuellement interrompus par un ou plusieurs hétéroatomes, R2 et R3 pouvant former ensemble un cycle non aromatique, ladite composition comprenant en outre un peroxyde, les taux de dérivé de diacrylate 30 de zinc et de peroxyde étant tels que le rapport du taux de peroxyde et du taux de dérivé de diacrylate de zinc est inférieur ou égal à 0,09, ladite composition ne 3033329 - 3 - comprenant pas de charge renforçante ou en comprenant moins de 65 pce, le rapport du taux de charge et du taux de dérivé de diacrylate de zinc étant inférieur ou égal à 4. Préférentiellement, l'invention concerne un pneumatique tel que défini ci-dessus dans 5 lequel R1, R2 et R3 représentent indépendamment un atome d'hydrogène ou un groupe méthyle. Plus préférentiellement, R2 et R3 représentent chacun un atome d'hydrogène. Plus préférentiellement également, R1 représente un groupe méthyle. De préférence, l'invention concerne un pneumatique tel que défini ci-dessus dans 10 lequel la quantité de dérivé du diacrylate de zinc dans la composition est comprise dans un domaine allant de 5 à 40 pce (parties en poids pour cent parties en poids d'élastomère), de préférence de 7 à 35 pce. Préférentiellement, l'invention concerne un pneumatique tel que défini ci-dessus dans 15 lequel le peroxyde dans la composition est un peroxyde organique, préférentiellement présent dans une quantité inférieure ou égale à 3 pce. Plus préférentiellement, la quantité de peroxyde dans la composition est comprise dans un domaine allant de 0,1 à 3 pce ; plus préférentiellement de 0,2 à 2,5 pce, et plus préférentiellement encore de 0,25 à 1,8 pce. 20 De manière préférentielle, l'invention concerne un pneumatique tel que défini ci-dessus dans lequel le rapport du taux de peroxyde et du taux de dérivé de diacrylate de zinc est compris entre 0,01 et 0,09 ; de préférence entre 0,03 et 0,09 et plus préférentiellement entre 0,05 et 0,08. 25 Préférentiellement, l'invention concerne un pneumatique tel que défini ci-dessus dans lequel l'élastomère diénique est choisi dans le groupe constitué par les polybutadiènes, les polyisoprènes de synthèse, le caoutchouc naturel, les copolymères de butadiène, les copolymères d'isoprène et les mélanges de ces élastomères. Plus 30 préférentiellement, l'élastomère diénique est choisi dans le groupe constitué par les élastomères isopréniques, et préférentiellement dans le groupe constitué par le caoutchouc naturel, les polyisoprènes de synthèse, les différents copolymères d'isoprène et les mélanges de ces élastomères. 35 De manière préférentielle, l'invention concerne un pneumatique tel que défini ci-dessus dans lequel le taux de charge renforçante est compris dans un domaine allant de 5 à 60 pce ; plus préférentiellement de 10 à 50 pce, mieux, de 20 à 40 pce. 3033329 - 4 - De préférence, l'invention concerne un pneumatique tel que défini ci-dessus dans lequel la charge renforçante est du noir de carbone, de la silice ou un mélange de ces derniers. Préférentiellement, la charge renforçante est majoritairement constituée de 5 noir de carbone. Préférentiellement, l'invention concerne un pneumatique tel que défini ci-dessus dans lequel le rapport du taux de charge et du taux de dérivé de diacrylate de zinc est compris dans un domaine allant de 0,15 à 3 ; de préférence de 1,5 à 3 ; 10 alternativement et préférentiellement également de 0,7 à 1,3. De préférence, l'invention concerne un pneumatique tel que défini ci-dessus dans lequel la composition ne contient pas de soufre moléculaire ou d'agent donneur de soufre en tant qu'agent de vulcanisation ou en contient moins de 0,5 pce. 15 Préférentiellement, la composition ne contient pas de soufre moléculaire ou d'agent donneur de soufre en tant qu'agent de vulcanisation ou en contient moins de 0,3 pce et de préférence moins de 0,1 pce. Préférentiellement, la composition ne contient pas d'accélérateur de vulcanisation. 20 De manière préférentielle, l'invention concerne un pneumatique tel que défini ci-dessus dans lequel la composition ne contient pas d'agent antioxydant. De préférence également, l'invention concerne un pneumatique tel que défini ci-dessus dans lequel la composition comprend en outre un plastifiant, de préférence choisi 25 parmi les résines plastifiantes, les huiles d'extension et leurs mélanges. Préférentiellement, le pneumatique selon l'invention sera choisi parmi les pneumatiques destinés à équiper un véhicule à deux roues, un véhicule de tourisme, ou encore un véhicule dit « poids lourd » (c'est-à-dire métro, bus, véhicules hors-la- 30 route, engins de transport routier tels que camions, tracteurs, remorques), ou encore des avions, des engins de génie civil, agraire, ou de manutention. I- Constituants de la composition de la couche interne 35 La composition de caoutchouc de la couche interne du pneumatique selon l'invention est à base des constituants suivants : un dérivé du diacrylate de zinc sous la forme d'un sel de zinc de formule (I) et un peroxyde, les taux de dérivé de diacrylate de zinc 3033329 - 5 - et de peroxyde étant tels que le rapport du taux de peroxyde et du taux de dérivé de diacrylate de zinc est inférieur ou égal à 0,09 ladite composition ne comprenant pas de charge renforçante ou en comprenant moins de 65 pce, le rapport du taux de charge et du taux de dérivé de diacrylate de zinc étant inférieur ou égal à 4. 5 Dans la présente demande, l'expression « pce » (« phr » en anglais) signifie de manière connue parties en poids pour cent parties en poids d'élastomère. On exprime ainsi la quantité en poids des constituants des compositions par rapport à la quantité totale d'élastomères en poids considérée par convention à la valeur cent. 10 Par l'expression «composition à base de» il faut entendre une composition comportant le mélange et/ou le produit de réaction in situ des différents constituants de base utilisés, certains de ces constituants pouvant réagir et/ou étant destinés à réagir entre eux, au moins partiellement, lors des différentes phases de fabrication de la 15 composition, ou lors de la cuisson ultérieure, modifiant la composition telle qu'elle est préparée au départ. Ainsi les compositions telles que mises en oeuvre pour l'invention peuvent être différentes à l'état non réticulé et à l'état réticulé. Dans la présente description, sauf indication expresse différente, tous les 20 pourcentages (%) indiqués sont des pourcentages en masse. D'autre part, tout intervalle de valeurs désigné par l'expression "entre a et b" représente le domaine de valeurs allant de plus de a à moins de b (c'est-à-dire bornes a et b exclues) tandis que tout intervalle de valeurs désigné par l'expression "de a à b" signifie le domaine de valeurs allant de a jusqu'à b (c'est-à-dire incluant les bornes strictes a et b). 25 Au sens de la présente invention et de manière connue de l'homme de l'art, on entend par couche interne du pneumatique toute couche du pneumatique qui n'est pas en contact avec l'air ambiant ou le gaz de gonflage du pneumatique. En effet, il est possible de définir au sein du pneumatique trois types de zones : 30 - La zone interne du pneumatique, c'est-à-dire celle comprise entre les zones extérieure et intérieure. Cette zone inclut des couches ou nappes qui sont appelées ici « couches internes » du pneumatique. Ce sont par exemple des nappes carcasses, des nappes de ceintures de pneumatiques ou toute autre couche qui n'est pas en contact avec l'air ambiant ou le gaz de gonflage du pneumatique. 35 - La zone radialement intérieure et en contact avec le gaz de gonflage, cette zone étant généralement constituée par la couche étanche aux gaz de gonflage, 3033329 - 6 - parfois appelée gomme intérieure (« inner liner » en anglais). - La zone radialement extérieure et en contact avec l'air ambiant, cette zone étant essentiellement constituée de la bande de roulement et du flanc externe du pneumatique. La bande de roulement du pneumatique est disposée radialement au- 5 dessus de la ceinture de pneumatique et constitue donc la couche en contact avec la surface de roulement. 1-1 Elastomère diénique 10 Les compositions de couche interne du pneumatique de l'invention peuvent contenir un seul élastomère diénique ou un mélange de plusieurs élastomères diéniques. Par élastomère (ou « caoutchouc », les deux termes étant considérés comme synonymes) du type "diénique", on rappelle ici que doit être compris de manière 15 connue un (on entend un ou plusieurs) élastomère issu au moins en partie (i.e., un homopolymère ou un copolymère) de monomères diènes (monomères porteurs de deux doubles liaisons carbone-carbone, conjuguées ou non). Les élastomères diéniques peuvent être classés dans deux catégories : 20 "essentiellement insaturés" ou "essentiellement saturés". On entend en général par "essentiellement insaturé", un élastomère diénique issu au moins en partie de monomères diènes conjugués, ayant un taux de motifs ou unités d'origine diénique (diènes conjugués) qui est supérieur à 15% (% en moles) ; c'est ainsi que des élastomères diéniques tels que les caoutchoucs butyle ou les copolymères de diènes 25 et d'alpha-oléfines type EPDM n'entrent pas dans la définition précédente et peuvent être notamment qualifiés d'élastomères diéniques "essentiellement saturés" (taux de motifs d'origine diénique faible ou très faible, toujours inférieur à 15%). Dans la catégorie des élastomères diéniques "essentiellement insaturés", on entend en particulier par élastomère diénique "fortement insaturé" un élastomère diénique ayant 30 un taux de motifs d'origine diénique (diènes conjugués) qui est supérieur à 50%. Ces définitions étant données, on entend plus particulièrement par élastomère diénique susceptible d'être utilisé dans les compositions de couche interne selon l'invention: 35 (a) - tout homopolymère obtenu par polymérisation d'un monomère diène conjugué 3033329 - 7 - ayant de 4 à 12 atomes de carbone; (b) - tout copolymère obtenu par copolymérisation d'un ou plusieurs diènes conjugués entre eux ou avec un ou plusieurs composés vinyle aromatique ayant de 8 à 20 atomes de carbone; 5 (c) - un copolymère ternaire obtenu par copolymérisation d'éthylène, d'une a- oléfine ayant 3 à 6 atomes de carbone avec un monomère diène non conjugué ayant de 6 à 12 atomes de carbone, comme par exemple les élastomères obtenus à partir d'éthylène, de propylène avec un monomère diène non conjugué du type précité tel que notamment l'hexadiène-1,4, l'éthylidène norbornène, le dicyclopentadiène; 10 (d) - un copolymère d'isobutène et d'isoprène (caoutchouc butyle), ainsi que les versions halogénées, en particulier chlorées ou bromées, de ce type de copolymère. Bien qu'elle s'applique à tout type d'élastomère diénique, l'homme du métier du pneumatique comprendra que la présente invention est de préférence mise en oeuvre 15 avec des élastomères diéniques essentiellement insaturés, en particulier du type (a) ou (b) ci-dessus. A titre de diènes conjugués conviennent notamment le butadiène-1,3, le 2-méthy1-1,3- butadiène, les 2,3-di(alkyle en C1-05)-1,3-butadiènes tels que par exemple le 2,3- 20 diméthy1-1,3-butadiène, le 2,3-diéthy1-1,3-butadiène, le 2-méthy1-3-éthy1-1,3-butadiène, le 2-méthyl-3-isopropyl-1,3-butadiène, l'aryl-1,3-butadiène, le 1,3-pentadiène, le 2,4- hexadiène. A titre de composés vinylaromatiques conviennent par exemple le styrène, l'ortho-, méta-, para-méthylstyrène, le mélange commercial "vinyle-toluène", le paratertiobutylstyrène, les méthoxystyrènes, les chlorostyrènes, le vinylmésitylène, le 25 divinylbenzène, le vinylnaphtalène. Les copolymères peuvent contenir entre 99% et 20% en poids d'unités diéniques et entre 1% et 80% en poids d'unités vinylaromatiques. Les élastomères peuvent avoir toute microstructure qui est fonction des conditions de polymérisation utilisées, 30 notamment de la présence ou non d'un agent modifiant et/ou randomisant et des quantités d'agent modifiant et/ou randomisant employées. Les élastomères peuvent être par exemple à blocs, statistiques, séquences, microséquencés, et être préparés en dispersion ou en solution ; ils peuvent être couplés et/ou étoilés ou encore fonctionnalisés avec un agent de couplage et/ou d'étoilage ou de fonctionnalisation. 35 Pour un couplage à du noir de carbone, on peut citer par exemple des groupes fonctionnels comprenant une liaison C-Sn ou des groupes fonctionnels aminés tels que 3033329 - 8 - aminobenzophénone par exemple ; pour un couplage à une charge inorganique renforçante telle que silice, on peut citer par exemple des groupes fonctionnels silanol ou polysiloxane ayant une extrémité silanol (tels que décrits par exemple dans FR 2 740 778, US 6 013 718 et WO 2008/141702), des groupes alkoxysilane (tels que 5 décrits par exemple dans FR 2 765 882 ou US 5 977 238), des groupes carboxyliques (tels que décrits par exemple dans WO 01/92402 ou US 6 815 473, WO 2004/096865 ou US 2006/0089445) ou encore des groupes polyéthers (tels que décrits par exemple dans EP 1 127 909, US 6 503 973, WO 2009/000750 et WO 2009/000752). Comme autres exemples d'élastomères fonctionnalisés, on peut citer également des 10 élastomères (tels que SBR, BR, NR ou IR) du type époxydés. En résumé, l'élastomère diénique de la composition est choisi préférentiellement dans le groupe des élastomères diéniques fortement insaturés constitué par les polybutadiènes (en abrégé "BR"), les polyisoprènes (IR) de synthèse, le caoutchouc 15 naturel (NR), les copolymères de butadiène, les copolymères d'isoprène et les mélanges de ces élastomères. De tels copolymères sont plus préférentiellement choisis dans le groupe constitué par les copolymères de butadiène-styrène (SBR), les copolymères d'isoprène-butadiène (BIR), les copolymères d'isoprène-styrène (SIR), les copolymères d'isoprène-butadiène-styrène (SBIR), les copolymères de butadiène- 20 acrylonitrile (NBR), les copolymères de butadiène-styrène-acrylonitrile (NSBR) ou un mélange de deux ou plus de ces composés. Selon un mode de réalisation préférentiel particulier, l'élastomère diénique est un élastomère majoritairement isoprénique (c'est-à-dire dont la fraction massique 25 d'élastomère isoprénique est la plus grande, comparée à la fraction massique des autres élastomères). Par "élastomère isoprénique", on entend de manière connue un homopolymère ou un copolymère d'isoprène, en d'autres termes un élastomère diénique choisi dans le groupe constitué par le caoutchouc naturel (NR) qui peut être plastifié ou peptisé, les polyisoprènes de synthèse (IR), les différents copolymères 30 d'isoprène et les mélanges de ces élastomères. Parmi les copolymères d'isoprène, on citera en particulier les copolymères d'isobutène-isoprène (caoutchouc butyle IIR), d'isoprène-styrène (SIR), d'isoprène-butadiène (BIR) ou d'isoprène-butadiène-styrène (SBIR). Cet élastomère isoprénique est de préférence du caoutchouc naturel ou un polyisoprène cis 1,4 de synthèse; parmi ces polyisoprènes de synthèse, sont utilisés 35 de préférence des polyisoprènes ayant un taux (% molaire) de liaisons cis 1,4 supérieur à 90%, plus préférentiellement encore supérieur à 98%. Préférentiellement 3033329 - 9 - selon ce mode de réalisation, le taux d'élastomère diénique isoprénique est de plus de 50 pce (c'est-à-dire de 50 à 100 pce), plus préférentiellement d'au moins 60 pce (c'est-à-dire de 60 à 100 pce), de manière plus préférentielle d'au moins 70 pce (c'est-à-dire de 70 à 100 pce), plus préférentiellement encore d'au moins 80 pce (c'est-à-dire de 80 5 à 100 pce) et de manière très préférentielle d'au moins 90 pce (c'est-à-dire de 90 à 100 pce). En particulier selon ce mode de réalisation, le taux d'élastomère diénique isoprénique est très préférentiellement de 100 pce. 1-2 Dérivé du diacrylate de zinc 10 Le pneumatique selon l'invention est muni d'une couche interne qui comporte une composition qui comprend un dérivé du diacrylate de zinc sous la forme d'un sel de zinc de formule (I) R2 Zn (I) 15 dans laquelle R1, R2 et R3 représentent indépendamment un atome d'hydrogène ou un groupe hydrocarboné en C1-07 choisi parmi les groupes alkyles linéaires, ramifiés ou cycliques, les groupes aralkyles, les groupes alkylaryles et les groupes aryles, et éventuellement interrompus par un ou plusieurs hétéroatomes, R2 et R3 pouvant former ensemble un cycle non aromatique. 20 Par groupe alkyle cyclique, on entend un groupe alkyle comprenant un ou plusieurs cycles. Par groupe ou chaîne hydrocarboné(e) interrompu(e) par un ou plusieurs 25 hétéroatomes, on entend un groupe ou chaîne comprenant un ou plusieurs hétéroatomes, chaque hétéroatome étant compris entre deux atomes de carbone dudit groupe ou de ladite chaîne, ou entre un atome de carbone dudit groupe ou de ladite chaîne et un autre hétéroatome dudit groupe ou de ladite chaîne ou entre deux autres hétéroatomes dudit groupe ou de ladite chaîne. 30 Le ou les hétéroatomes peuvent être un atome d'azote, de soufre ou d'oxygène. 3033329 -10- Préférentiellement, R1, R2 et R3 représentent indépendamment un atome d'hydrogène ou un groupe méthyle. Plus préférentiellement, R2 et R3 représentent chacun un atome d'hydrogène et selon une alternative également très préférentielle R1 5 représente un groupe méthyle. Dans la composition de la couche interne du pneumatique selon l'invention, la quantité de dérivé du diacrylate de zinc est de préférence comprise dans un domaine allant de 10 à 50 pce, de préférence de 20 à 30 pce. Au-delà d'un taux de 50 pce la dispersion 10 est moins bonne et les propriétés de la composition peuvent se dégrader tandis qu'en deçà d'un taux de 10 pce, l'effet du dérivé de diacrylate de zinc est moins notable sur la rigidification et le renforcement. A titre d'exemple, on trouve dans le commerce des dérivés de diacrylate de zinc tels 15 que le diacrylate de zinc (ZDA) « DIMALINK 633 » de la société CRAY VALLEY ou le diméthacrylate de zinc (ZDMA) « DIMALINK 634 » de la société CRAY VALLEY. 1-3 Peroxyde 20 En plus de l'élastomère diénique et du dérivé de diacrylate de zinc précédemment décrits, la composition de la couche interne du pneumatique de l'invention utilise un peroxyde, qui peut être tout peroxyde connu de l'homme de l'art. Parmi les peroxydes, bien connus de l'homme de l'art, il est préférable d'utiliser pour 25 l'invention un peroxyde choisi dans la famille des peroxydes organiques, et en particulier un peroxyde choisi parmi le peroxyde de dicumyl, les peroxydes d'aryl ou de diaryl, le peroxyde de diacetyl, le peroxyde de benzoyle, le peroxyde de dibenzoyle, le peroxyde de ditertbutyl, le peroxyde de tertbutylcumyl, le 2,5-bis (tertbutylperoxy)-2,5- dimethylhexane, et les mélanges de ces derniers. 30 Il existe dans le commerce divers produits conditionnes, connus sous leurs marques de fabrique; on peut citer:-le « Dicup » de la société Hercules Powder Co., le « Perkadox Y12 » de la Societe Noury van der Lande, le « Peroximon F40 » de la société Montecatini Edison S.p.A., le « Trigonox » de la Societe Noury van der Lande, 35 le « Varox » de la société R.T.Vanderbilt Co., ou encore le « Luperko », de la société Wallace & Tiernan, Inc. 3033329 Préférentiellement, la quantité de peroxyde à utiliser pour les besoins de l'invention est inférieure ou égale à 3 pce. De préférence, la quantité de peroxyde dans la composition est comprise dans un domaine allant de 0,1 à 3 pce. En effet, en dessous 5 d'une quantité de 0,1 pce, l'effet du peroxyde n'est pas notable tandis qu'au-delà de 3 pce, les propriétés d'allongement rupture et donc de résistance de la composition sont diminuées. Plus préférentiellement, la quantité de peroxyde dans la composition est comprise dans un domaine allant de 0,2 à 2,5 pce, de préférence de 0,25 à 1,8 pce. 10 Quelles que soient les quantités de dérivé de diacrylate de zinc et de peroxyde vues ci- dessus, il est important pour l'invention que le rapport du taux de peroxyde et du taux de dérivé de diacrylate de zinc soit inférieur à 0,09. Au-delà d'un tel taux la synergie entre le dérivé de diacrylate de zinc et le peroxyde n'est pas aussi performante en termes d'effet sur la rhéométrie et sur l'allongement rupture, en particulier pour une 15 composition soumise aux contraintes d'une couche interne de pneumatique. De préférence, le rapport du taux de peroxyde et du taux de dérivé de diacrylate de zinc est compris entre 0,01 et 0,09 ; de préférence entre 0,03 et 0,09 et plus préférentiellement entre 0,05 et 0,08. 20 1-4 Charge renforçante L'élastomère diénique, le dérivé de diacrylate de zinc et le peroxyde sont suffisants à eux seuls pour que soit réalisée l'invention. Néanmoins, la composition de la couche interne du pneumatique selon l'invention peut comprendre une charge renforçante. 25 L'état physique sous lequel se présente la charge renforçante est indifférent, que ce soit sous forme de poudre, de microperles, de granulés, de billes ou toute autre forme densifiée appropriée. 30 On peut utiliser tout type de charge renforçante connue pour ses capacités à renforcer une composition de caoutchouc utilisable pour la fabrication de pneumatiques, par exemple une charge organique tel que du noir de carbone, une charge inorganique renforçante telle que de la silice, ou encore un coupage de ces deux types de charge. 35 Comme noirs de carbone conviennent tous les noirs de carbone, notamment les noirs dits de grade pneumatique. Parmi ces derniers, on citera plus particulièrement les noirs 3033329 -12- de carbone renforçants des séries 100, 200 ou 300 (grades ASTM), comme par exemple les noirs N115, N134, N234, N326, N330, N339, N347, N375, ou encore, selon les applications visées, les noirs de séries plus élevées (par exemple N660, N683, N772). Les noirs de carbone pourraient être par exemple déjà incorporés à un 5 élastomère isoprénique sous la forme d'un masterbatch (voir par exemple demandes WO 97/36724 ou WO 99/16600). Comme exemples de charges organiques autres que des noirs de carbone, on peut citer les charges organiques de polyvinyle fonctionnalisé telles que décrites dans les 10 demandes WO-A-2006/069792, WO-A-2006/069793, WO-A-2008/003434 et WO-A2008/003435. La composition peut également contenir un type de silice ou un coupage de plusieurs silices. La silice utilisée peut être toute silice renforçante connue de l'homme du métier, 15 notamment toute silice précipitée ou pyrogénée présentant une surface BET ainsi qu'une surface spécifique CTAB toutes deux inférieures à 450 m2/g, de préférence de 30 à 400 m2/g. A titres de silices précipitées hautement dispersibles (dites "HDS"), on citera par exemple les silices « Ultrasil 7000 » et « Ultrasil 7005 » de la société Degussa, les silices « Zeosil » 1165MP, 1135MP et 1115MP de la société Rhodia, la 20 silice « Hi-Sil EZ150G » de la société PPG, les silices « Zeopol » 8715, 8745 et 8755 de la Société Huber, des silices précipitées traitées telles que par exemple les silices "dopées" à l'aluminium décrites dans la demande EP-A-0735088 ou les silices à haute surface spécifique telles que décrites dans la demande WO 03/16837. 25 La silice a de préférence une surface BET comprise entre 45 et 400 m2/g, plus préférentiellement comprise entre 60 et 300 m2/g. L'homme du métier comprendra qu'à titre de charge équivalente de la silice décrite dans le présent paragraphe, pourrait être utilisée une charge renforçante d'une autre 30 nature, notamment organique, dès lors que cette charge renforçante serait recouverte d'une couche de silice, ou bien comporterait à sa surface des sites fonctionnels, notamment hydroxyles, nécessitant l'utilisation d'un agent de couplage pour établir la liaison entre la charge et l'élastomère. 35 La fraction volumique de charge renforçante dans la composition de caoutchouc est définie comme étant le rapport du volume de la charge renforçante sur le volume de 3033329 -13- l'ensemble des constituants de la composition, étant entendu que le volume de l'ensemble des constituants est calculé en additionnant le volume de chacun des constituants de la composition. La fraction volumique de charge renforçante dans une composition est donc définie comme le rapport du volume de la charge renforçante sur 5 la somme des volumes de chacun des constituants de la composition, et de préférence, cette fraction volumique est comprise entre 5 % et 20 %, préférentiellement entre 5 % et 15%. D'une manière préférentielle équivalente, le taux de charge renforçante totale (noir de carbone et/ou silice) est de moins de 65 pce, de préférence de 5 à 60 pce, plus préférentiellement de 10 à 50 pce et de manière très préférentielle, 10 de 20 à 40 pce. En effet, un avantage de l'invention est de permettre de réduire le taux de charge renforçante sans perdre en performance. Au-delà d'un taux de 65 pce, cet avantage n'est plus aussi grand et l'hystérèse de la composition augmente. 15 Ainsi, de préférence, le rapport du taux de charge et du taux de dérivé de diacrylate de zinc est compris dans un domaine allant de 0,15 à 3, de préférence de 1,5 à 3. Alternativement et préférentiellement également, le rapport du taux de charge et du taux de dérivé de diacrylate de zinc est compris dans un domaine allant de 0,7 à 1,3. 20 De préférence, la composition de la couche interne du pneumatique selon l'invention comprend du noir de carbone à titre majoritaire comme charge renforçante. Par charge renforçante majoritaire, on entend celle qui présente le plus fort taux parmi les charges renforçantes présentes dans la composition. Notamment, on entend par charge 25 renforçante majoritaire toute charge renforçante qui représente au moins 50% en poids des charges renforçantes présentes, préférentiellement plus de 50% et plus préférentiellement plus de 60%. Ces compositions peuvent optionnellement également contenir en complément des 30 charges renforçantes, et en particulier lorsque de la silice est utilisée dans la composition de la couche interne du pneumatique selon l'invention, des agents de couplage, des activateurs de couplage, des agents de recouvrement des charges inorganiques ou plus généralement des agents d'aide à la mise en oeuvre susceptibles de manière connue, grâce à une amélioration de la dispersion de la charge dans la 35 matrice de caoutchouc et à un abaissement de la viscosité des compositions, d'améliorer leur faculté de mise en oeuvre à l'état cru, ces agents étant par exemple 3033329 -14- des silanes hydrolysables tels que des alkylalkoxysilanes, des polyols, des acides gras, des polyéthers, des amines primaires, secondaires ou tertiaires, des polyorganosiloxanes hydroxyles ou hydrolysables. 5 A titre d'agent de couplage, on utilise notamment des silanes polysulfurés, dits "symétriques" ou "asymétriques" selon leur structure particulière, tels que décrits par exemple dans les demandes W003/002648 (ou US 2005/016651) et W003/002649 (ou US 2005/016650). 10 Conviennent en particulier, sans que la définition ci-après soit limitative, des silanes polysulfurés dits "symétriques" répondant à la formule générale (III) suivante: (III) Z - A - Sx - A - Z , dans laquelle: 15 - x est un entier de 2 à 8 (de préférence de 2 à 5) ; - A est un radical hydrocarboné divalent (de préférence des groupements alkylène en C1-C18 ou des groupements arylène en C6-C12, plus particulièrement des alkylènes en C1-C10, notamment en C1-C4, en particulier le propylène) ; - Z répond à l'une des formules ci-après: 20 R2 -S i-R1 -S i- R2 -S i-R2 R2 R2 R2 dans lesquelles: - les radicaux R1, substitués ou non substitués, identiques ou différents entre eux, 25 représentent un groupe alkyle en C1-C18, cycloalkyle en C5-C18 ou aryle en C6-C18 (de préférence des groupes alkyle en C1-C6, cyclohexyle ou phényle, notamment des groupes alkyle en C1-C4, plus particulièrement le méthyle et/ou l'éthyle). - les radicaux R2, substitués ou non substitués, identiques ou différents entre eux, représentent un groupe alkoxyle en C1-C18 ou cycloalkoxyle en C5-C18 (de préférence 30 un groupe choisi parmi alkoxyles en C1-C8 et cycloalkoxyles en C5-C8, plus préférentiellement encore un groupe choisi parmi alkoxyles en C1-C4, en particulier méthoxyle et éthoxyle). 3033329 -15- Dans le cas d'un mélange d'alkoxysilanes polysulfurés répondant à la formule (11) ci-dessus, notamment des mélanges usuels disponibles commercialement, la valeur moyenne des "x" est un nombre fractionnaire de préférence compris entre 2 et 5, plus préférentiellement proche de 4. Mais l'invention peut être aussi avantageusement mise 5 en oeuvre par exemple avec des alkoxysilanes disulfurés (x = 2). A titre d'exemples de silanes polysulfurés, on citera plus particulièrement les polysulfures (notamment disulfures, trisulfures ou tétrasulfures) de bis-(alkoxyl(C1-C4)alkyl(C1-C4)silyl-alkyl(C1-C4)), comme par exemple les polysulfures de bis(3- 10 triméthoxysilylpropyl) ou de bis(3-triéthoxysilylpropyl). Parmi ces composés, on utilise en particulier le tétrasulfure de bis(3-triéthoxysilylpropyl), en abrégé TESPT, de formule [(C2H50)3Si(CH2)3S1 ou le disulfure de bis-(triéthoxysilylpropyle), en abrégé TESPD, de formule [(C2H50)3Si(CH2)3Sk. On citera également à titre d'exemples préférentiels les polysulfures (notamment disulfures, trisulfures ou tétrasulfures) de bis- 15 (monoalkoxyl(Ci-C4)-dialkyl(C1-C4)silylpropyl), plus particulièrement le tétrasulfure de bis-monoéthoxydiméthylsilylpropyl tel que décrit dans la demande de brevet WO 02/083782 (ou US 2004/132880). A titre d'agent de couplage autre qu'alkoxysilane polysulfure, on citera également les 20 POS (polyorganosiloxanes) bifonctionnels ou encore des polysulfures d'hydroxysilane (R2 = OH dans la formule III ci-dessus) tels que décrits dans les demandes de brevet WO 02/30939 (ou US 6,774,255) et WO 02/31041 (ou US 2004/051210), ou encore des silanes ou POS porteurs de groupements fonctionnels azo-dicarbonyle, tels que décrits par exemple dans les demandes de brevet WO 2006/125532, WO 25 2006/125533, WO 2006/125534. Dans les compositions de caoutchouc utiles à l'invention, la teneur en agent de couplage est préférentiellement comprise entre 2 et 15 pce, plus préférentiellement entre 3 et 13 et encore plus préférentiellement entre 5 et 10 pce. 30 1-5 Système de vulcanisation La composition de la couche interne du pneumatique selon l'invention ne nécessite pas de système de vulcanisation, ce qui est l'un de ses avantages puisque cela permet de 35 simplifier la formule, et la préparation de la composition. Si cependant un système de vulcanisation est présent dans la composition, il l'est préférablement dans des 3033329 -16- quantités faibles explicitées plus bas. Le système de vulcanisation proprement dit est habituellement à base de soufre (ou d'un agent donneur de soufre) et d'un accélérateur primaire de vulcanisation. A ce 5 système de vulcanisation de base viennent s'ajouter, incorporés au cours de la première phase non-productive et/ou au cours de la phase productive telles que décrites ultérieurement, divers accélérateurs secondaires ou activateurs de vulcanisation connus tels qu'oxyde de zinc, acide stéarique ou composés équivalents, dérivés guanidiques (en particulier diphénylguanidine). 10 Le soufre moléculaire (ou de manière équivalente les agents donneurs de soufre moléculaire), lorsqu'il est utilisé, l'est à un taux préférentiellement inférieur à 0,5 pce, de préférence inférieur à 0,3 pce, plus préférentiellement à un taux inférieur à 0,1 pce. De manière très préférentielle, la composition est dépourvue de soufre moléculaire. 15 Le système de vulcanisation de la composition selon l'invention peut également comprendre un ou plusieurs accélérateurs additionnels, par exemple les composés de la famille des thiurames, les dérivés dithiocarbamates de zinc, les sulfénamides, les guanidines ou les thiophosphates. On peut utiliser en particulier tout composé 20 susceptible d'agir comme accélérateur de vulcanisation des élastomères diéniques en présence de soufre, notamment des accélérateurs du type thiazoles ainsi que leurs dérivés, des accélérateurs de type thiurames, dithiocarbamates de zinc. Ces accélérateurs sont plus préférentiellement choisis dans le groupe constitué par le disulfure de 2-mercaptobenzothiazyle (en abrégé "M BTS"), N-cyclohexy1-2- 25 benzothiazyle sulfénamide (en abrégé "CBS"), N,N-dicyclohexy1-2-benzothiazyle sulfénamide (en abrégé "DCBS"), N-tert-buty1-2-benzothiazyle sulfénamide (en abrégé "TBBS"), N-tert-butyl-2-benzothiazyle sulfénimide (en abrégé "TBSI"), dibenzyldithiocarbamate de zinc (en abrégé "ZBEC") et les mélanges de ces composés. De préférence, on utilise un accélérateur primaire du type sulfénamide. 30 Si un accélérateur est utilisé, il l'est à des taux tels que ceux pratiqués par l'homme du métier des compositions vulcanisées pour pneumatique. Néanmoins, la composition de la couche interne du pneumatique selon l'invention est préférentiellement dépourvue de tout accélérateur de vulcanisation. 35 3033329 -17- 1-6 Autres additifs possibles Les compositions de couche interne des pneumatiques conformes à l'invention comportent optionnellement également tout ou partie des additifs usuels 5 habituellement utilisés dans les compositions d'élastomères destinées notamment à la fabrication de couches internes, comme par exemple des pigments, des agents de protection tels que cires anti-ozone, anti-ozonants chimiques, anti-oxydants, des agents plastifiants tels que ceux proposés ci-après, des agents anti-fatigue, des résines renforçantes, des accepteurs (par exemple résine phénolique novolaque) ou 10 des donneurs de méthylène (par exemple HMT ou H3M). Selon un mode préférentiel, la composition de la couche interne du pneumatique de l'invention est dépourvue d'agent anti-oxydant. 15 Selon un mode préférentiel, la composition de la couche interne du pneumatique de l'invention est dépourvue d'agent plastifiant. De manière alternative et selon un mode de réalisation également préférentiel, la composition selon l'invention comporte en outre un agent plastifiant. De préférence cet agent plastifiant est une résine hydrocarbonée solide (ou résine plastifiante), une huile d'extension (ou huile 20 plastifiante), ou un mélange des deux. Il va de soi que l'invention concerne les pneumatiques munis des couches internes comprenant les compositions de caoutchouc précédemment décrites tant à l'état dit "cru" ou non réticulé (i.e., avant cuisson) qu'à l'état dit "cuit" ou réticulé, ou encore 25 vulcanisé (i.e., après réticulation ou vulcanisation). Il- Préparation des compositions de caoutchouc Les compositions sont fabriquées dans des mélangeurs appropriés, en utilisant deux 30 phases de préparation successives bien connues de l'homme du métier: une première phase de travail ou malaxage thermo-mécanique (parfois qualifiée de phase "non-productive") à haute température, jusqu'à une température maximale comprise entre 110°C et 190°C, de préférence entre 130°C et 180°C, suivie d'une deuxième phase de travail mécanique (parfois qualifiée de phase "productive") à plus basse température, 35 typiquement inférieure à 110°C, par exemple entre 60°C et 100°C, phase de finition au cours de laquelle est incorporé le système de réticulation ou vulcanisation et 3033329 -18- notamment le peroxyde des compositions selon l'invention; de telles phases ont été décrites par exemple dans les demandes EP-A-0501227, EP-A-0735088, EP-A0810258, W000/05300 ou W000/05301. 5 La première phase (non-productive) est conduite préférentiellement en plusieurs étapes thermomécaniques. Au cours d'une première étape on introduit, dans un mélangeur approprié tel qu'un mélangeur interne usuel, les élastomères et les charges renforçantes (et éventuellement les agents de couplage et/ou d'autres ingrédients), à une température comprise entre 20°C et 100°C et, de préférence, entre 25°C et 100°C. 10 Après quelques minutes, préférentiellement de 0,5 à 2 min et une montée de la température à 90°C à 100°C, les autres ingrédients (c'est-à-dire, ceux qui restent si tous n'ont pas été mis au départ) sont ajoutés en une fois ou par parties, à l'exception du système de réticulation et notamment du peroxyde durant un mélangeage allant de 20 secondes à quelques minutes. La durée totale du malaxage, dans cette phase non- 15 productive, est de préférence comprise entre 2 et 10 minutes à une température inférieure ou égale à 180°C, et préférentiellement inférieure ou égale à 170°C. Après refroidissement du mélange ainsi obtenu, on incorpore alors le système de réticulation et notamment le peroxyde, à basse température (typiquement inférieure à 20 100°C), généralement dans un mélangeur externe tel qu'un mélangeur à cylindres; le tout est alors mélangé (phase productive) pendant quelques minutes, par exemple entre 5 et 15 min. La composition finale ainsi obtenue est ensuite calandrée, par exemple sous la forme 25 d'une feuille ou d'une plaque, notamment pour une caractérisation au laboratoire, ou encore extrudée, pour former par exemple un profilé de caoutchouc utilisé pour la fabrication de semi-finis afin d'obtenir des produits dits « couches internes » tels que nappe carcasse, nappes sommet (ou ceinture de pneumatique), bourrage tringle. Ces produits peuvent ensuite être utilisés pour la fabrication de pneumatiques, selon les 30 techniques connues de l'homme du métier. La vulcanisation (ou cuisson) est conduite de manière connue à une température généralement comprise entre 130°C et 200°C, sous pression, pendant un temps suffisant qui peut varier par exemple entre 5 et 90 min en fonction notamment de la 35 température de cuisson, du système de vulcanisation adopté, de la cinétique de vulcanisation de la composition considérée ou encore de la taille du pneumatique. 3033329 - 19 - Les exemples qui suivent illustrent l'invention sans toutefois la limiter. III- Exemples de réalisation de l'invention III-1 Préparation des exemples Dans les exemples qui suivent les compositions caoutchouteuses ont été réalisées comme décrit précédemment. III-2 Caractérisation des exemples Dans les exemples, les compositions de caoutchouc sont caractérisées avant et/ou après cuisson comme indiqué ci-après. Propriétés dynamiques (après cuisson): Essai de traction Ces essais de traction permettent de déterminer les contraintes d'élasticité et les propriétés à la rupture. Sauf indication différente, ils sont effectués conformément à la 20 norme française NF T 46-002 de septembre 1988. Un traitement des enregistrements de traction permet également de tracer la courbe de module en fonction de l'allongement. Le module utilisé ici étant le module sécant nominal (ou apparent) mesuré en première élongation, calculé en se ramenant à la section initiale de l'éprouvette. On mesure en première élongation les modules sécants nominaux (ou 25 contraintes apparentes, en MPa) à 50%, 100% et 300% d'allongement notés respectivement M50, M100 et M300. On mesure également les contraintes à la rupture (en MPa) et les allongements à la rupture (AR en %), à 23°C ± 2°C, selon la norme NF T 46-002. Les résultats sont exprimés « en base 100 » c'est à dire par rapport au témoin auquel une valeur 100 est 30 attribuée. Toutes ces mesures de traction sont effectuées dans les conditions normales de température (23±2°C) et d'hygrométrie (50±5% d'humidité relative), selon la norme française NF T 40-101 (décembre 1979). 5 10 15 3033329 -20- Les propriétés dynamiques G*(10%) et tan(8)max à 60°C sont mesurées sur un viscoanalyseur (Metravib VA4000), selon la norme ASTM D 5992-96. On enregistre la réponse d'un échantillon de composition vulcanisée (éprouvette cylindrique de 4 mm d'épaisseur et de 400 mm2 de section), soumis à une sollicitation sinusoïdale en 5 cisaillement simple alterné, à la fréquence de 10Hz, dans les conditions définies de température par exemple à 60°C selon la norme ASTM D 1349-99, ou selon les cas à une température différente. On effectue un balayage en amplitude de déformation de 0,1 à 50% (cycle aller), puis de 50% à 1% (cycle retour). Les résultats exploités sont le module complexe de cisaillement dynamique G* et le facteur de perte tan(15). Pour le 10 cycle retour, on indique la valeur maximale de tan(Ô) observée, noté tan(8)max, ainsi que le module complexe de cisaillement dynamique G*(10%) à 10% de déformation, à 60°C. On rappelle que, de manière bien connue de l'homme du métier, la valeur de tan(8)max à 60°C est représentative de l'hystérèse du matériau donc de la résistance 15 au roulement : plus tan(8)max à 60°C est faible, plus la résistance au roulement est réduite. Les mêmes propriétés dynamiques peuvent être mesurées après avoir fait subir à la composition un vieillissement thermique et thermo-oxydant. On s'intéresse en particulier à l'allongement rupture et au M100 après vieillissement pour étudier l'impact 20 du vieillissement sur les compositions. Pour cela, les échantillons de compositions sont vieillies dans les conditions décrites ci-dessous, puis les propriétés sont mesurées. - Vieillissement thermique : 110°C sous azote pendant 15 jours sur plaque de 2,5 mm d'épaisseur. - Vieillissement thermo-oxydant : 77°C sous air pendant 15 jours sur plaque de 25 2,5 mm d'épaisseur. III-3 Exemples Exemple 1 30 Cet exemple a pour objet de comparer les différentes propriétés de caoutchouterie de compositions témoins à des compositions conformes à l'invention. Les compositions testées sont présentées dans le tableau 1 ci-dessous. 3033329 - 21 - Tableau 1 TI T2 T3 Cl C2 C3 C4 NR (1) 100 100 100 100 100 100 100 Dérivé ZDA (2) 20 20 20 20 20 20 20 Peroxyde (3) 3.5 3 2 1,5 1,5 1 0,75 Peroxyde/dérivé ZDA 0,175 0,15 0,1 0,075 0,075 0,05 0,037 Charge (4) 3 3 3 3 20 3 3 Charge/dérivé ZDA 0,15 0,15 0,15 0,15 1 0,15 0,15 ZnO (5) 6 6 6 6 6 6 6 (1) Caoutchouc naturel (2) Diméthacrylate de zinc (ZDMA) « DIMALINK 634 » de la société CRAY VALLEY 5 (3) Peroxyde de dicumyl « Dicup » de la société Hercules (4) Noir de carbone grade ASTM N326 (société Cabot) (5) Oxyde de zinc (grade industriel - société Umicore) Le tableau 2 ci-dessous donne les propriétés mesurées pour les différentes 10 compositions. Tableau 2 T1 T2 T3 Cl C2 C3 C4 AR (base 100) 25 53 100 135 132 150 175 Par rapport aux compositions témoins, on note que les compositions Cl, C2 et C3 présentent un allongement rupture très amélioré. 15 Exemple 2 Cet exemple a pour objet de comparer les différentes propriétés de caoutchouterie d'une composition témoin usuelle en mélange interne, à des compositions conformes à 20 l'invention, avant et après vieillissement. Les compositions testées sont présentées dans le tableau 3 ci-dessous. Le tableau 4 ci-dessous donne les propriétés mesurées pour les différentes compositions. Par rapport aux compositions témoins, on note que les compositions Cl, C2 et C5 25 présentent des propriétés après vieillissement nettement meilleure que la composition témoin Tl. 3033329 -22- Tableau 3 T4 Cl C2 C5 NR (1) 100 100 100 100 Dérivé ZDA (2) - 20 20 20 Peroxyde (3) - 1,5 1,5 1,5 Peroxyde/dérivé ZDA - 0,075 0,075 0,075 Charge (4) 50 3 20 40 Charge/dérivé ZDA - 0,15 1 2 ZnO (5) 6 6 6 6 Acide stéarique (6) 0,6 - - - Antioxydant (7) 2 - - - Soufre 5 - - - Accélérateur (8) 1 - - - (1) Caoutchouc naturel (2) Diméthacrylate de zinc (ZDMA) « DIMALINK 634 » de la société CRAY VALLEY 5 (3) Peroxyde de dicumyl « Dicup » de la société Hercules (4) Noir de carbone grade ASTM N326 {société Cabot) (5) Oxyde de zinc (grade industriel - société Umicore) (6) Stéarine « Pristerene 4931 » de la société Uniqema (7) N-(1,3-diméthylbutyI)-N'-phényl-p-phénylènediamine « Santoflex 6-PPD » de la 10 société Flexsys (8) N-dicyclohexy1-2-benzothiazol-sulfénamide « Santocure DCBS » de la société Flexsys Tableau 4 : vieillissement thermo-oxydant 15 jours à 77°c T1 Cl C2 C5 M100 (base 100) avant vieillissement 100 70 100 140 M100 (base 100) après vieillissement 200 75 103 143 AR (base 100) avant vieillissement 100 110 85 65 AR (base 100) après vieillissement 45 100 80 62 Tg delta max à 60°c avant vieillissement 100 20 35 60 Tg delta max à 60°c après vieillissement 130 22 37 65 15 Tableau 5 : vieillissement thermique 15 jours à 110°c T1 Cl C2 C5 M100 (base 100) avant vieillissement 100 70 100 140 M100 (base 100) après vieillissement 85 70 85 115 AR (base 100) avant vieillissement 100 110 85 65 AR (base 100) après vieillissement 60 85 100 85 3033329 -23- Les résultats présentés dans les tableaux 4 et 5 montrent que les propriétés mécaniques des compositions selon invention n'évoluent que très faiblement après les vieillissements. Ces compositions conservent aussi le gain très important en hystérèse. 5 REVENDICATIONS1. Pneumatique muni d'une couche interne, ladite couche interne comprenant une composition de caoutchouc à base d'au moins un élastomère diénique, un dérivé du diacrylate de zinc sous la forme d'un sel de zinc de formule (I) Zn (I) dans laquelle R1, R2 et R3 représentent indépendamment un atome d'hydrogène ou un groupe hydrocarboné en C1-C7 choisi parmi les groupes alkyles linéaires, ramifiés ou cycliques, les groupes aralkyles, les groupes alkylaryles et les groupes aryles, et éventuellement interrompus par un ou plusieurs hétéroatomes, R2 et R3 pouvant former ensemble un cycle non aromatique, ladite composition comprenant en outre un peroxyde, les taux de dérivé de diacrylate de zinc et de peroxyde étant tels que le rapport du taux de peroxyde et du taux de dérivé de diacrylate de zinc est inférieur ou égal à 0,09 ; ladite composition ne comprenant pas de charge renforçante ou en comprenant moins de 65 pce, le rapport du taux de charge et du taux de dérivé de diacrylate de zinc étant inférieur ou égal à 4. 2. Pneumatique selon la revendication 1, dans lequel R1, R2 et R3 représentent indépendamment un atome d'hydrogène ou un groupe méthyle. 3. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel R2 et R3 représentent chacun un atome d'hydrogène. 4. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel R1 représente un groupe méthyle. 5. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la quantité de dérivé du diacrylate de zinc dans la composition est comprise dans un domaine allant de 5 à 40 pce (parties en poids pour cent parties en poids d'élastomère), de préférence de 7 à 35 pce. 3033329 -25- 6. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le peroxyde dans la composition est un peroxyde organique. 7. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans 5 lequel la quantité de peroxyde dans la composition est inférieure ou égale à 3 pce. 8. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la quantité de peroxyde dans la composition est comprise dans un domaine allant de 0,1 à 3 pce. 10 9. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la quantité de peroxyde dans la composition est comprise dans un domaine allant de 0,2 à 2,5 pce, de préférence de 0,25 à 1,8 pce. 15 10. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le rapport du taux de peroxyde et du taux de dérivé de diacrylate de zinc est compris entre 0,01 et 0,09 ; de préférence entre 0,03 et 0,09 et plus préférentiellement entre 0,05 et 0,08. 20 11. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel l'élastomère diénique est choisi dans le groupe constitué par les polybutadiènes, les polyisoprènes de synthèse, le caoutchouc naturel, les copolymères de butadiène, les copolymères d'isoprène et les mélanges de ces élastomères. 25 12. Pneumatique selon la revendication 11 dans lequel l'élastomère diénique est choisi dans le groupe constitué par les élastomères isopréniques. 13. Pneumatique selon la revendication 12 dans lequel l'élastomère diénique est choisi dans le groupe constitué par le caoutchouc naturel, les polyisoprènes de 30 synthèse, les différents copolymères d'isoprène et les mélanges de ces élastomères. 14. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le taux de charge renforçante est compris dans un domaine allant de 5 à 60 pce. 15. Pneumatique selon la revendication 14, dans lequel le taux de charge renforçante est compris dans un domaine allant de 10 à 50 pce, de préférence de 20 à 40 pce. 3033329 -26- 16. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 15 dans lequel la charge renforçante est du noir de carbone, de la silice ou un mélange de ces derniers. 17. Pneumatique selon la revendication 16 dans lequel la charge renforçante est 5 majoritairement constituée de noir de carbone. 18. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel le rapport du taux de charge et du taux de dérivé de diacrylate de zinc est compris dans un domaine allant de 0,15 à 3 ; de préférence de 1,5 à 3. 10 19. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel la composition ne contient pas de soufre moléculaire ou d'agent donneur de soufre en tant qu'agent de vulcanisation ou en contient moins de 0,5 pce. 15 20. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel la composition ne contient pas de soufre moléculaire ou d'agent donneur de soufre en tant qu'agent de vulcanisation ou en contient moins de 0,3 pce et de préférence moins de 0,1 pce. 20 21. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel la composition ne contient pas d'accélérateur de vulcanisation. 22. Pneumatique selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel la composition ne contient pas d'agent antioxydant. 25