FR 3029607 A1 20160610 FR 1462072 A 20141208 1 COUPLAGE THERMIQUE AVEC MATIERE FLUIDE, PATEUSE OU GRANULAIRE POUR SOURCE LUMINEUSE MOBILE L'invention a trait au domaine de l'éclairage et/ou de la signalisation lumineuse, notamment pour véhicule automobile. Plus particulièrement, l'invention a trait au 5 refroidissement de source(s) lumineuse(s) de dispositifs d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse. Le document de brevet publié FR 2 853 717 Al divulgue un projecteur pour véhicule automobile, le projecteur comprenant un support métallique commun à plusieurs modules d'éclairage. Le support en question reçoit, sur sa face supérieure, les 10 sources lumineuses des différents modules et comprend, sur sa face inférieure, des ailettes de refroidissement. Ces ailettes sont destinées à évacuer la chaleur produite par les sources lumineuses. Elles sont cependant situées à l'intérieur du boîtier du projecteur, ce qui limite la capacité d'échange thermique avec l'air extérieur. Une alternative prévoit de disposer des radiateurs de refroidissement sur une face 15 extérieure du boîtier du projecteur, plus précisément sur une face arrière. Le support métallique commun aux modules d'éclairage est fixé au boîtier via des vis en contact avec les radiateurs, de manière à permettre un transfert de chaleur des sources lumineuses vers l'extérieur via le support et les vis de fixation. Cette alternative est intéressante en ce que les radiateurs sont disposés à l'extérieur du boîtier. La 20 capacité de transfert de chaleur via les vis est toutefois limitée. De plus, cette solution ne permet pas le déplacement dynamique des modules d'éclairage par rapport au boîtier. Le document de brevet publié FR 2 889 291 Al divulgue, similairement au document précédent, un projecteur pour véhicule automobile, le projecteur comprenant un 25 support métallique commun à plusieurs modules d'éclairage. Similairement à l'alternative du document précédent, un radiateur est disposé à l'extérieur du boîtier du projecteur, plus particulièrement au travers d'une face arrière dudit boîtier. Un conduit de chaleur souple sous forme de lame métallique déformable est disposé entre le support et le radiateur, assurant ainsi un couplage thermique déformable. 30 Cette solution est intéressante en ce qu'elle permet un transfert de chaleur plus important par l'utilisation d'un tube de chaleur tout en permettant le déplacement du support notamment en vue de son réglage. Les possibilités de déplacement des 3029607 2 modules restent toutefois fortement limitées. De plus, un tube de chaleur deformable est assez coûteux. Le document de brevet publié DE 10 2006 001 711 Al divulgue également un projecteur pour véhicule automobile. Le projecteur comprend un support pour une ou plusieurs sources lumineuses, le support en question étant monté pivotant selon un axe vertical en vue d'assurer une fonction d'éclairage directionnel, communément désignée par l'acronyme DBL (« Dynamic Bending Light »). Il comprend sur sa face arrière, opposée à la face recevant la ou les sources lumineuses, des ailettes de refroidissement. Le projecteur comprend également un radiateur disposé au travers d'une ouverture sur la face arrière du boîtier. Le radiateur comprend des premières ailettes s'étendant à l'intérieur du boîtier, entre les ailettes du support de source(s) lumineuse(s) et des deuxième ailettes s'étendant, à l'opposé des premières, à savoir à l'extérieur du boîtier et vers l'arrière ou vers le bas. Le couplage thermique entre le radiateur et le support pivotant est ainsi assuré par un recouvrement de plusieurs ailettes du support et du radiateur. Les lames d'air s'étendant entre les ailettes limitent cependant le transfert de chaleur. Une alternative prévoit de remplacer les ailettes se chevauchant par des tiges, de manière à permettre non seulement un pivotement du support selon un axe vertical mais également un pivotement selon un axe horizontal. La capacité d'échange thermique est cependant réduite par rapport à la solution avec les ailettes. Un autre inconvénient de l'art antérieur est la masse importante du radiateur, qui implique des efforts important sur les mécanismes de réglage ou de type DBL. L'invention a pour objectif de proposer une solution de couplage thermique entre un support de source(s) lumineuse(s) qui soit performante tout en permettant un 25 déplacement du support. L'invention a pour objet un module lumineux, notamment pour véhicule automobile, comprenant : un support destiné à recevoir une ou plusieurs sources lumineuses ; un dissipateur de chaleur de la ou des sources lumineuses ; des moyens de couplage thermique entre le support et le dissipateur autorisant un déplacement 30 relatif entre le support et le dissipateur ; remarquable en ce que les moyens de couplage thermique comprennent une matière thermiquement conductrice liquide, 3029607 3 pâteuse et/ou granulaire en contact avec le support et le dissipateur, ladite matière présentant une conductivité supérieure à 0.5 Wm'-K-1 à 20°C. On comprend bien que l'invention permet ainsi d'alléger la partie mobile et avantageusement de limiter la force nécessaire pour la déplacer. 5 Le dissipateur peut être passif, c'est-à-dire présenter des moyens statiques de dissipation à l'ambiance de la chaleur transmise par la matière conductrice, comme par exemple des ailettes. Le dissipateur peut également être actif, c'est-à-dire présenter des moyens dynamiques de dissipation à l'ambiance de la chaleur, comme par exemple un dispositif à effet Peltier. 10 Selon un mode avantageux de l'invention, les moyens de couplage comprennent une enveloppe à géométrie variable contenant la matière conductrice. Selon un mode avantageux de l'invention, l'enveloppe à géométrie variable est une enveloppe souple. Selon un mode avantageux de l'invention, l'enveloppe souple forme un anneau avec 15 un premier bord en contact avec le support et un deuxième bord en contact avec le dissipateur. Selon un mode avantageux de l'invention, la matière conductrice s'étend de manière continue entre le support et le dissipateur. Selon un mode avantageux de l'invention, la matière conductrice comprend un 20 liquide ou une graisse. Selon un mode avantageux de l'invention, la matière conductrice comprend une matière granulaire, préférentiellement sèche. Selon un mode avantageux de l'invention, la matière conductrice comprend des limailles métalliques, de carbone et/ou de graphite. Selon un mode avantageux de l'invention, la matière conductrice comprend des microbilles d'un diamètre moyen inférieur à 1 mm. 3029607 4 Selon un mode avantageux de l'invention, la matière conductrice comprend au moins deux granulométries différentes, la taille moyenne des grains des différentes granulométries étant distinctes de plus de 30% l'une de l'autre. Selon un mode avantageux de l'invention, la face du support en contact avec la 5 matière conductrice et/ou la face du dissipateur en contact avec la matière conductrice est/sont irrégulière(s) et comprend/comprennent préférentiellement des ailettes. Selon un mode avantageux de l'invention, les moyens de couplage thermique comprennent des éléments souples en matériau thermiquement conducteur, par 10 exemple métallique reliant thermiquement le support au dissipateur, lesdits éléments étant noyés par la matière conductrice. Selon un mode avantageux de l'invention, les éléments souples comprennent des tresses métalliques dont les extrémités sont fixées au support et au dissipateur préférentiellement par soudure ou brasure. 15 Selon un mode avantageux de l'invention, la face du support en contact avec la matière conductrice et la face du dissipateur en contact avec la matière conductrice comprennent, respectivement, des ailettes, les ailettes du support chevauchant les ailettes du dissipateur. Selon un mode avantageux de l'invention, les ailettes du support et les ailettes du 20 dissipateur présentent une section avec un profil courbé, préférentiellement en arc de cercle, de manière à permettre un déplacement en rotation du support par rapport au dissipateur. Selon un mode avantageux de l'invention, les ailettes du support et/ou les ailettes du dissipateur sont faites dans un matériau souple, tel que de fines lames en métal 25 (laiton, cuivre, acier.....) ou plastique conducteur. Les lames en métal seront notamment obtenues par la technique d'écroûtage (skiving en langue anglaise) d'une masse métallique, voir par exemple le brevet US5761947 qui décrit un outillage approprié pour cette réalisation. Selon un mode avantageux de l'invention, le support comprend une zone étendue, préférentiellement plate, avec une première face destinée à recevoir la ou les 3029607 5 sources lumineuses et une deuxième face opposée à la première et en contact avec la matière conductrice, le dissipateur étant disposé en vis-à-vis de la deuxième face du support. Le module est avantageusement un module d'éclairage directionnel, communément 5 désigné par l'acronyme DBL (« Dynamic Bending Light »). Le support est alors avantageusement mobile en pivotement par rapport au dissipateur, le pivotement étant suivant un axe généralement vertical. Dans le cas d'un module non DBL, le pivotement pourra être selon un axe horizontal, pour assurer les réglages liés à l'assiette du véhicule ou à l'horizontalité 10 de la coupure du faisceau lumineux produit par le module (faisceau de croisement notamment). Selon un mode avantageux de l'invention, le dissipateur comprend une première face en vis-à-vis de la deuxième face du support, et une deuxième face opposée à la première, ladite deuxième face comprenant des ailettes de refroidissement. 15 L'invention a également pour objet un dispositif lumineux, notamment d'éclairage pour véhicule automobile, comprenant : un boîtier formant une cavité avec une ouverture principale ; une glace disposée sur le boîtier et fermant l'ouverture principale ; un module lumineux disposé dans la cavité du boîtier ; remarquable en ce que le module est conforme à l'invention. 20 Selon un mode avantageux de l'invention, le dissipateur est disposé contre ou au travers d'une paroi du boîtier de manière à pouvoir dissiper la chaleur de la ou des sources lumineuses vers l'extérieur dudit boîtier. Les mesures de l'invention sont intéressantes en ce qu'elles permettent de réaliser un couplage thermique continu entre le support et le dissipateur tout en permettant 25 un mouvement relatif entre les deux. De plus, le fait d'utiliser une matière liquide, pâteuse ou granulaire permet par ailleurs d'absorber au moins une partie des vibrations auxquelles le support, voire tout le module, peut être soumis. 3029607 6 D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l'aide de la description et des dessins parmi lesquels : - La figure 1 est une vue schématique en coupe d'un module lumineux selon un premier mode de réalisation de l'invention ; 5 - La figure 2 est une vue schématique en coupe d'un module lumineux selon un deuxième mode de réalisation de l'invention ; - La figure 3 est une vue schématique en coupe d'un module lumineux selon un troisième mode de réalisation de l'invention ; - La figure 4 est une vue schématique en coupe d'un module lumineux selon un 10 quatrième mode de réalisation de l'invention ; - La figure 5 est une vue en coupe A-A des ailettes du module de la figure 4. La figure 1 est une vue schématique en coupe d'un module lumineux, comme par exemple un module d'éclairage pour véhicule automobile, selon un premier mode de réalisation de l'invention. 15 Le module lumineux 2 comprend un support 4 recevant, sur sa face supérieure 41, une ou plusieurs sources lumineuses 6, comme par exemple du type diode à électroluminescence. Ces sources lumineuses 6 peuvent être dédiées à une même fonction photométrique ou à plusieurs fonctions photométriques différentes. Le support 4 peut également supporter une surface optique telle qu'un réflecteur 8. En 20 l'occurrence il s'agit d'un réflecteur avec une surface réfléchissante en forme de demi-coquille de profil généralement parabolique. Une lentille 10 peut également être fixée au support 4, dans ce cas le profil du du réflecteur 8 sera généralement elliptique. Le module 2 comprend également un dissipateur d'énergie thermique 12. Ce dernier 25 est disposé en vis-à-vis de la face inférieure 42 du support 4 et comprend des ailettes de refroidissement 121 sur sa face opposée à sa face 122 en vis-à-vis du support 4. Les faces 42 et 122 du support 4 et du dissipateur sont distantes l'une de l'autre de manière à former un volume. Ce volume est ainsi délimité par lesdites faces 42 et 122 ainsi que par une poche souple 14 entourant le support 4 et le 30 dissipateur 12. Cette poche 14 peut être sécurisée au support 4 et au dissipateur 12 au moyen d'un système de fixation tel qu'un anneau ou cerclage 16 monté sur le support ou le dissipateur et maintenant le bord de la poche 14 en contact avec une 3029607 7 surface d'appui sur ledit support ou dissipateur, respectivement. Alternativement ou complémentairement à cet anneau 16, on peut utiliser des agrafes, des clous, des vis ou de la colle. La capacité de la poche à se déformer autorise un mouvement relatif entre le support 4 et le dissipateur 12. La poche souple 14 peut être réalisée 5 notamment en matériau élastomère ou dans un matériau tissé, éventuellement doublé d'une couche d'étanchéisation. Le mouvement du support 4 est essentiellement dans le plan moyen du support, ce mouvement étant préférentiellement un mouvement de pivotement selon un axe généralement vertical (suivant l'orientation à la figure 1, correspondant à celle lorsque le module est en 10 position sur le véhicule) situé à l'avant du module, comme par exemple au niveau de la lentille 10. Le déplacement peut par ailleurs comprendre une composante verticale, c'est-à-dire perpendiculaire au plan moyen du support. Le volume délimité par les faces 42 et 122 et par la poche souple 14 est rempli d'une matière liquide, pâteuse et/ou granulaire 18 destinée à assurer un contact thermique 15 continu et deformable entre le support 4 et le dissipateur 12. Cette matière est avantageusement conductrice thermiquement, c'est-à-dire présentant une conductivité supérieure à 0.5 W.m-1K-1, préférentiellement supérieure à 1 W.m-1K-1, plus préférentiellement supérieure à 5 W. m-1 K1 (ces valeurs sont exprimées à une température de référence de 20°C). 20 La matière 18 peut être un liquide, un fluide pâteux, une graisse ou encore une matière granulaire. La matière liquide peut être de l'eau, le cas échéant additivée, ou du mercure. La matière pâteuse peut être une pâte thermique à base de silicone (avec une conductivité thermique comprise entre 0,7 et 0,9 W.m-1 Kl) ou encore une pâte 25 thermique à base d'argent (avec une conductivité comprise entre 2 et 3 W. m-1 K1). Par matière granulaire on entend de la matière composée de nombreuses unités solides, à savoir les grains. Tout objet solide, une fois brisé, devient granulaire. Chaque grain hérite des propriétés mécaniques et physiques du solide qui lui a donné naissance. Mais les grains considérés dans leur ensemble, forment une 30 matière dont les propriétés sont différentes de celles des grains. Cette matière peut notamment s'écouler et s'empiler. En raison de la faiblesse, voire de l'absence, des forces de cohésion entre grains, la matière granulaire peut s'écouler comme un 3029607 8 liquide et prendre la forme du récipient dans lequel elle est versée. Par ailleurs, les forces de frottement entre grains permettent à un milieu granulaire de se maintenir en équilibre et de prendre ainsi une forme propre, tout comme un solide. Les grains peuvent être par exemple des limailles ou des microbilles métalliques, de carbone 5 ou de graphite. Plusieurs granulométries peuvent être prévues, les grains plus petits permettant notamment de remplir les espaces entre les grains plus grands et ainsi maximiser la densité et également la conductivité de la matière. Les grains plus grands permettent quant à eux de limiter la viscosité de la matière et, partant, les efforts à appliquer au support 4 pour le déplacer par rapport au dissipateur 12. Les 10 grains, notamment sous forme de limailles ou de microbilles, peuvent présenter une taille (c'est-à-dire un diamètre moyen) compris entre 0.1 et 1mm. De manière subsidiaire et avantageuse, on pourra prévoir d'associer à la matière granulaire un lubrifiant liquide de type huile de synthèse à base de silicone. La matière conductrice 18 peut présenter un avantage supplémentaire, à savoir celui 15 d'amortir les mouvements en vibrations du module provoqués par le roulage du véhicule, notamment sur des routes à revêtement endommagé. En effet, les mouvements de vibration du module 2, notamment de son support 4, provoquent une variation de forme du volume contenant la matière conductrice 18. Celle-ci va alors être déformée et sa viscosité va permettre d'amortir ces mouvements par effet 20 de cisaillement de ladite matière. Une portion 20 du volume délimité par les faces 42 et 122 et par la poche souple 14 peut rester vide de matière conductrice 18, de manière à faciliter le déplacement de la matière lors du déplacement relatif entre le support 4 et le dissipateur 12. Cette portion 20 peut est comprise entre 1 et 10% du volume. 25 Le dissipateur 12 peut être disposé au travers d'un orifice d'un boîtier d'un dispositif lumineux renfermant le module lumineux. Dans ce cas, la chaleur produite par la ou les sources lumineuses peut alors être transmise vers l'extérieur de manière optimale, par le couplage thermique continu assuré par la matière 18 contactant le support 4 et le dissipateur 12. 30 Le support 4 et/ou le dissipateur sont préférentiellement en matériau conducteur thermique, comme notamment en matériau métallique. 3029607 9 Les figures 2 à 5 illustrent trois autres modes de réalisation de l'invention. Toutes les caractéristiques mentionnées, notamment précédemment, en relation avec le premier mode de réalisation sont également applicables à ces autres modes de réalisation, en l'absence d'incompatibilité structurelle. 5 La figure 2 illustre un module lumineux similaire à celui de la figure 1, selon toutefois un deuxième mode de réalisation de l'invention. Les numéros de référence du premier mode de réalisation sont utilisés ici pour le deuxième mode de réalisation pour les éléments identiques ou correspondants, ces numéros étant toutefois majorés de 100 afin de bien distinguer les modes de réalisation. Il est par 10 conséquent fait référence à la description du premier mode de réalisation pour les éléments identiques. Le module lumineux 102 du deuxième mode de réalisation se distingue du premier mode de la figure 1 en ce qu'au moins une, préférentiellement chacune, des faces du support 104 et du dissipateur 112, respectivement, disposées en vis-à-vis présente une surface irrégulière en contact avec la matière conductrice 15 118. En l'occurrence la face du support 104 et la face du dissipateur 112 présentent, chacune, des ailettes 1042 et 1122. Ces surfaces irrégulières et étendues favorisent l'échange de chaleur avec la matière conductrice 118. Elles sont toutefois à distance l'une de l'autre. Cela permet un remplissage partiel et limite l'effort de compression des ailettes sur la matière conductrice lors du mouvement. 20 La figure 3 illustre un module lumineux similaire à celui de la figure 1, selon toutefois un troisième mode de réalisation de l'invention. Les numéros de référence du premier mode de réalisation sont utilisés ici pour le troisième mode de réalisation pour les éléments identiques ou correspondants, ces numéros étant toutefois majorés de 200 afin de bien distinguer les modes de réalisation. Il est par 25 conséquent fait référence à la description du premier mode de réalisation pour les éléments identiques. Le module lumineux 202 du troisième mode de réalisation se distingue du premier mode de la figure 1 en ce qu'il comprend des fils ou tresses conductrices de chaleur 222 s'étendant entre les faces 2042 et 2122, au sein de la matière conductrice 218. Ces fils ou tresses 222 sont flexibles et s'étendent de 30 manière continue entre les faces 2042 et 2122. Leurs extrémités sont fixées aux faces 2042 et 2122 de manière à, d'une part, assurer une fixation mécanique et, d'autre part, assurer un couplage thermique. Ces fils ou tresses 222 peuvent ainsi être en matériau métallique et être brasés ou soudés auxdites surfaces. Ils 3029607 10 présentent préférentiellement un profil courbe de manière à présenter un surplus de longueur, autorisant ainsi un déplacement relatif dans le plan du support 204 (correspondant essentiellement à un plan horizontal lorsque le module est en position sur le véhicule). Ils sont préférentiellement répartis de manière 5 essentiellement homogène sur l'étendue des faces 2042 et 2122. Leur nombre peut être compris entre 5 et 100, préférentiellement entre 10 et 80, plus préférentiellement entre 15 et 60. La figure 4 illustre un module lumineux selon toutefois un quatrième mode de réalisation de l'invention. Les numéros de référence du premier mode de réalisation 10 sont utilisés ici pour le quatrième mode de réalisation pour les éléments identiques ou correspondants, ces numéros étant toutefois majorés de 300 afin de bien distinguer les modes de réalisation. Il est par conséquent fait référence à la description du premier mode de réalisation pour les éléments identiques. Le module lumineux 302 du quatrième mode de réalisation présente certaines similitudes avec 15 le deuxième mode de réalisation illustré à la figure 2 dans la mesure où les deux faces en vis-à-vis du support 304 et du dissipateur 312 présentent, chacune, des ailettes 3042 et 3122. A la différence du deuxième mode de réalisation illustré à la figure 2, les ailettes 3042 et 3122 se chevauchent, la matière conductrice 318 étant présente entre les ailettes respectives et assurant le couplage thermique entre 20 lesdites ailettes. Dans le cadre d'un mouvement du support en pivotement, comme par exemple selon un axe généralement vertical et situé à l'avant, par exemple au niveau de la lentille 310, les ailettes 3042 et 3122 peuvent présenter un profil en arc de cercle centré sur l'axe de pivotement. La figure 5 est une vue en coupe A-A des ailettes 3042 et 3122 de la figure 4. On 25 peut y observer le profil courbe des ailettes, plus particulièrement en arc de cercle centré sur l'axe de pivotement 324. Cette configuration permet au support 304 de se déplacer en pivotement par rapport au dissipateur 312, tout en évitant une interférence entre les ailettes 3042 et 3122. Les différents modes de réalisation qui viennent d'être décrits peuvent également 30 être combinés dans la limite de compatibilité technique. A titre d'exemple, le deuxième mode de réalisation illustré à la figure 2 peut être combiné au troisième mode illustré à la figure 3. REVENDICATIONS1. Module lumineux (2 ; 102 ; 202 ; 302), notamment pour véhicule automobile, comprenant : - un support (4 ; 104 ; 204 ; 304) destiné à recevoir une ou plusieurs sources lumineuses (6 ; 106 ; 206 ; 306) ; - un dissipateur de chaleur (12 ; 112 ; 212 ; 312) de la ou des sources lumineuses (6 ; 106 ; 206 ; 306) ; - des moyens de couplage thermique entre le support et le dissipateur autorisant un déplacement relatif entre le support et le dissipateur ; caractérisé en ce que les moyens de couplage thermique comprennent une matière thermiquement conductrice liquide, pâteuse et/ou granulaire (18 ; 118 ; 218 ; 318) en contact avec le support (4 ; 104 ; 204 ; 304) et le dissipateur (12 ; 112 ; 212 ; 312), ladite matière (18 ; 118 ; 218 ; 318) présentant une conductivité supérieure à 0.5 W. m-1 K1 à 20°C. 2. Module lumineux (2 ; 102 ; 202 ; 302) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de couplage comprennent une enveloppe (14 ; 114 ; 214 ; 314) à géométrie variable contenant la matière conductrice (18 ; 118 ; 218 ; 318). 3. Module lumineux (2 ; 102 ; 202 ; 302) selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'enveloppe à géométrie variable (14 ; 114 ; 214 ; 314) est une enveloppe souple. 4. Module lumineux (2 ; 102 ; 202 ; 302) selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que l'enveloppe souple (14 ; 114 ; 214 ; 314) forme un anneau avec un premier bord en contact avec le support (4 ; 104 ; 204 ; 304) et un deuxième bord en contact avec le dissipateur (12 ; 112 ; 212 ; 312). 5. Module lumineux (2 ; 102 ; 202 ; 302) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la matière conductrice (18 ; 118 ; 218 ; 318) s'étend de manière continue entre le support (4 ; 104 ; 204 ; 304) et le dissipateur (12 ; 112 ; 212 ; 312). 3029607 12 6. Module lumineux (2 ; 102 ; 202 ; 302) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la matière conductrice (18 ; 118 ; 218 ; 318) comprend un liquide ou une graisse. 7. Module lumineux (2 ; 102 ; 202 ; 302) selon l'une des revendications 1 à 6, 5 caractérisé en ce que la matière conductrice (18 ; 118 ; 218 ; 318) comprend une matière granulaire, préférentiellement sèche. 8. Module lumineux (2 ; 102 ; 202 ; 302) selon la revendication 7, caractérisé en ce que la matière conductrice (18 ; 118 ; 218 ; 318) comprend des limailles métalliques, de carbone et/ou de graphite. 10 9. Module lumineux (2 ; 102 ; 202 ; 302) selon la revendication 8, caractérisé en ce que la matière conductrice (18 ; 118 ; 218 ; 318) comprend des microbilles d'un diamètre moyen inférieur à 1 mm. 10. Module lumineux (2 ; 102 ; 202 ; 302) selon l'une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que la matière conductrice (18 ; 118 ; 218 ; 318) comprend 15 au moins deux granulométries différentes, la taille moyenne des particules des différentes granulométries étant distinctes de plus de 30% l'une de l'autre. 11. Module lumineux (102 ; 302) selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la face du support (104 ; 304) en contact avec la 20 matière conductrice (118 ; 318) et/ou la face du dissipateur (112 ; 312) en contact avec la matière conductrice (118 ; 318) est/sont irrégulière(s) et comprend/comprennent préférentiellement des ailettes (1042, 1122 ; 3042, 3122). 12. Module lumineux (202) selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en 25 ce que les moyens de couplage thermique comprennent des éléments souples (222) en matériau métallique reliant thermiquement le support (204) au dissipateur (212), lesdits éléments (222) étant au moins partiellement noyés par la matière conductrice (218). 302 960 7 13 13. Module lumineux (202) selon la revendication 12, caractérisé en ce que les éléments souples (222) comprennent des tresses métalliques (222) dont les extrémités sont fixées au support (204) et au dissipateur (212) préférentiellement par soudure ou brasure. 5 14. Module lumineux (302) selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que la face du support (304) en contact avec la matière conductrice (318) et la face du dissipateur (312) en contact avec la matière conductrice (318) comprennent, respectivement, des ailettes (3042, 3122), les ailettes (3042) du support (304) chevauchant les ailettes (3122) du dissipateur (312). 10 15. Module lumineux (302) selon la revendication 14, caractérisé en ce que les ailettes (3042) du support (304) et les ailettes (3122) du dissipateur (312) présentent une section avec un profil courbé, préférentiellement en arc de cercle sensiblement concentriques, de manière à permettre un déplacement en rotation du support par rapport au dissipateur. 15 16. Module lumineux (302) selon l'une des revendications 14 et 15, caractérisé en ce que les ailettes (3042) du support (304) et/ou les ailettes (3122) du dissipateur (312) sont faites dans un matériau souple, tel que de fines lames en métal (laiton, cuivre, acier) ou plastique conducteur. 17. Module lumineux (2 ; 102 ; 202 ; 302) selon l'une des revendications 1 à 16, 20 caractérisé en ce que le support (4 ; 104 ; 204 ; 304) comprend une zone étendue, préférentiellement plate, avec une première face (41 ; 1041 ; 2041 ; 3041) destinée à recevoir la ou les sources lumineuses (6 ; 106 ; 206 ; 306) et une deuxième face (42 ; 1042 ; 2042 ; 3042) opposée à la première et en contact avec la matière conductrice (18 ; 118 ; 218 ; 318), le dissipateur (12 ; 25 112 ; 212 ; 312) étant disposé en vis-à-vis de la deuxième face (42 ; 1042 ; 2042 ; 3042) du support (4 ; 104 ; 204 ; 304). 302 960 7 14 18. Module lumineux (2 ; 102 ; 202 ; 302) selon la revendication 17, caractérisé en ce que le dissipateur (12 ; 112 ; 212 ; 312) comprend une première face (122 ; 1122 ; 2122 ; 3122) en vis-à-vis de la deuxième face (42 ; 1042 ; 2042 ; 3042) du support (4 ; 104 ; 204 ; 304), et une deuxième face opposée à la 5 première, ladite deuxième face comprenant des ailettes de refroidissement (121; 1121 ; 2121 ; 3121). 19. Dispositif lumineux, notamment d'éclairage pour véhicule automobile, comprenant : - un boîtier formant une cavité avec une ouverture principale ; 10 - une glace disposée sur le boîtier et fermant l'ouverture principale ; - un module lumineux disposé dans cavité du boîtier ; caractérisé en ce que le module (2 ; 102 ; 202 ; 302) est conforme à l'une des revendications 1 à 18. 20. Dispositif lumineux selon la revendication 19, le dissipateur (12 ; 112 ; 212 ; 15 312) étant disposé contre ou au travers d'une paroi du boîtier de manière à pouvoir dissiper la chaleur de la ou des sources lumineuses (6 ; 106 ; 206 ; 306) vers l'extérieur dudit boîtier.