FR 3026367 A1 20160401 FR 1459128 A 20140926 AGENCEMENT DE RANGEMENT DEPLOYABLE SOUS UN COFFRE LONGITUDINAL DE PAVILLON DE VEHICULE L'invention concerne un agencement de rangement 5 déployable sous un coffre longitudinal placé sous le pavillon de toit d'un véhicule, permettant d'augmenter le volume consacré au rangement. Cet agencement se trouve plus spécifiquement placé au-dessus du siège central de la deuxième rangée de 10 sièges. Il est connu de réaliser des coffres de rangements montés au niveau des pavillons des véhicules. Ces coffres de rangement sont montés à demeure, si bien qu'ils occupent un volume important dans l'habitacle 15 du véhicule même s'ils ne sont pas utilisés. Dans l'état de la technique, le document FR2796607 décrit un coffre de rangement disposé sur le pavillon du véhicule. Le coffre de rangement est aussi bien accessible de l'intérieur que de l'extérieur du 20 véhicule. Le document FR2796606 décrit un pavillon de véhicule comprenant un coffre de rangement placé du côté intérieur du véhicule. Le coffre de rangement s'étend longitudinalement par rapport au véhicule et est plus particulièrement adapté aux véhicules de 25 type monospace. On comprend bien que ces éléments de coffres encombrent le pavillon et peuvent gêner les passagers notamment ceux de grande taille. De plus, en cas de de freinage brutal voire de collision, les passagers peuvent se cogner contre les éléments de coffre ayant un encombrement important et immuable. Néanmoins, des coffres de rangement moins large ont été développés pour n'occuper que la partie centrale longitudinale du véhicule. Ces coffres présentent l'inconvénient d'être moins logeable qu'un coffre intégral, recouvrant la majeure partie du pavillon. L'invention a pour objectif de palier les inconvénients de l'art antérieur en proposant un agencement de rangement déployable depuis un coffre placé sous le pavillon d'un véhicule permettant de fournir des espaces de rangements complémentaires d'objets. A cet effet l'invention propose un agencement d'un élément de rangement additionnel à un coffre longitudinal placé sous un pavillon d'un véhicule, au moins un élément de rangement additionnel étant dans une première position accolée sous le coffre de rangement et dans une seconde position d'utilisation, dépliée sous le coffre de rangement par gravité pour fournir au moins un volume de rangement. Avantageusement, l'élément de rangement additionnel comprend deux volumes de rangement 25 superposés. Selon une variante, l'élément de rangement additionnel comporte des parois périphériques souples. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, l'élément de rangement additionnel comporte un fond rigide. De manière optionnelle, l'élément de rangement additionnel comporte un cadre rigide fixé sous le coffre de rangement. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, l'élément de rangement additionnel comporte des lanières au coin de la paroi rigide destinées maintenir l'élément de rangement additionnel replié sur lui-même sur des crochets 15 solidaires du coffre de rangement. Selon une variante, l'élément de rangement additionnel a une paroi de fond intermédiaire souple. 20 Avantageusement, l'élément de rangement additionnel comporte des lanières de longueur agencées pour fournir un seul volume de rangement. De façon avantageuse, l'élément de rangement 25 additionnel comporte sur ses parois périphériques des ouvertures de préférence circulaire pour y déposer ou y retirer des objets. Selon une variante, les parois périphériques et de fond intermédiaire souples sont en toile. L'invention concerne également un véhicule automobile comprenant un agencement de rangement additionnel sous un coffre longitudinal placé sous un pavillon d'un véhicule, ayant les caractéristiques susmentionnées. L'invention sera bien comprise et d'autres aspects et avantages apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit donnée à titre d'exemple par rapport aux figures annexées sur lesquelles : -la figure 1 présente une vue schématique en perspective d'un agencement d'un élément rangement additionnel en position d'utilisation, déplié sous un coffre longitudinal disposé sous le pavillon de véhicule ; -la figure 2 présente une vue de profil schématique d'un agencement d'un élément de rangement additionnel en position d'utilisation, déplié sous un coffre et contenant plusieurs objet. La figure 1 présente une vue schématique en perspective d'un agencement 1 d'un élément de rangement additionnel 2 en position d'utilisation, déplié sous un coffre longitudinal 3 disposé sous le pavillon 4 de véhicule. Le rangement additionnel 2 est fixé sur un cadre rigide 5 de forme rectangulaire lui-même solidarisé sous le coffre longitudinal 3, suivant l'axe longitudinal du coffre de rangement 2 et du véhicule. Le rangement additionnel 2 est constitué de deux volumes de rangement 6, 7 superposés. Ce nombre de deux n'est nullement limitatif. Chaque volume de rangement 6, 7 comporte quatre parois périphériques 6a, 6b, 6c, 6d, 7a, 7b, 7c, 7d souple. Les deux volumes de rangement 6, 7 sont séparés par une paroi de fond intermédiaire 8 souple solidaire d'une ceinture périphérique rigide 9. Le fond 10 du volume de rangement 7 est rigide et peut être fabriqué en matière plastique, tandis que les parois souples périphériques 6a, 6b, 6c, 6d, 7a, 7b, 7c, 7d et intermédiaire 8 sont en toile. A au moins deux coins 10a, 10b, en diagonale du fond 10 est fixé une lanière 11 comportant deux points 11a, 11b d'attaches, apte à venir s'arrimer dans des crochets 12 solidaires du dessous du coffre longitudinal 3. Le point d'attache 11a permet d'arrimer le fond rigide 10 au crochet 12 et de déployer qu'un seul volume de rangement 6. Quand les lanières 11 sont arrimées au point d'attache 11b en les ayant tiré vers le haut suivant la flèche 14, le rangement additionnel 2 est replié, et de ce fait la paroi de fond 10 est accolée contre le fond du coffre de rangement 3. Avantageusement, la toile des parois souples périphériques et intermédiaires se plient sur le fond rigide 10. A l'inverse, quand on détache les lanières 11 des crochets 12, le rangement additionnel 2 se déplie complètement suivant la flèche 13 par gravité pour fournir à l'utilisateur deux volumes de rangement 6, 7 superposés. Les parois périphériques des volumes de rangement 6, 7 comportent des ouvertures 15 de préférence circulaire pour déposer ou retirer des objets des dits volumes de rangement 6, 7. Les ouvertures 15 peuvent être fermées par des volets maintenus par des attaches adhésives par exemple de type « velcro ». La figure 2 présente une vue de profil schématique d'un agencement 1 d'un élément de rangement additionnel 2 en position d'utilisation, déplié sous un coffre 3 et contenant plusieurs objet 16, 17. Par exemple, les jouets 16 d'un nourrisson pourraient être entreposés dans le volume 7, tandis que son nécessaire d'intendance 17 est dans le volume 6 du rangement additionnel 2. REVENDICATIONS1. Agencement (1) d'un élément de rangement additionnel (2) à un coffre longitudinal (3) placé sous un pavillon (4) d'un véhicule, caractérisé en ce qu'au moins l'élément de rangement additionnel (2) est dans une première position accolée sous le coffre de rangement (3) et dans une seconde position d'utilisation, déplié sous le coffre de rangement par gravité pour fournir au moins un volume de rangement (6, 7). 2. Agencement (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de rangement additionnel (2) comprend deux volumes de rangement (6, 7) superposés. 3. Agencement (1) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'élément de rangement additionnel (2) comporte des parois périphériques (6a, 6b, 6c, 6d, 7a, 7b, 7c, 7d) souples. 4. Agencement (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, l'élément de rangement additionnel (2) compôrte un fond rigide (10). 5. Agencement (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'élément de rangement additionnel (2) comporte un cadre rigide (5) fixé sous le coffre de rangement (3).. Agencement (1) . selon l'une quelconque des revendications 4 à 5, caractérisé en ce que l'élément de rangement additionnel (2) comporte des lanières (11) au coin du fond rigide (10) destinées à maintenir l'élément de rangement additionnel (2) replié sur lui-même sur des crochets (12) solidaires du coffre de rangement (3) 7. Agencement (1) selon l'une quelconque 10 revendication précédentes, caractérisé en ce que l'éléMent de rangement additionnel (2) à une paroi de fond intermédiaire (8) souple solidaire d'une ceinture périphérique (9) rigide. 8. Agencement (1) selon l'une quelconque des 15 revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de rangement additionnel (2) comporte des lanières de longueur agencées pour fournir un seul volume de rangement. 9. Agencement (1) selon l'une quelconque des 20 revendications 3 à 8, caractérisé en ce que l'élément de rangement additionnel (2) comporte sur ses parois périphérique (6a, 6b, 6c, 6d, 7a, 7b, 7c, 7d) des ouvertures (15) de préférence circulaire pour y déposer ou y retirer des 25 objets. 10. Agencement (1) Selon la revendication 7, caractérisé en ce que les parois périphériques (6a, 6b, 6c, 6d, Va, 7b, 7c, 7d) et de fond intermédiaire (8) souples sont en toile.. véhicule automobile comprenant rangement additionnel (2) longitudinal (3) placé sous un véhicule, selon l'une revendications 1 à 10. un agencement de sous un coffre pavillon (4) d'un quelconque des