FR 3033534 A1 20160916 FR 1552065 A 20150312 3 3 5 34 1 L'invention concerne un système de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile. Il est connu, du document EP 2 095 997, de réaliser un système de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant : - un volet avant, - un volet central articulé transversalement audit volet avant, - un volet arrière articulé transversalement au volet central, - un moyen de rappel élastique dudit volet central vers ledit volet avant, - un moyen de verrouillage réversible dudit volet central, ledit moyen étant destiné à coopérer avec un moyen réciproque disposé sur des ébénisteries latérales de garnissage dudit compartiment, de sorte que lesdits volets central et arrière soient bloqués en configuration d'utilisation, OÙ il sont coplanaires avec ledit volet avant, le déverrouillage dudit volet central permettant le passage desdits volets central et arrière à une configuration d'accès aux bagages où ils sont repliés en accordéon. Dans la réalisation connue, le déverrouillage du volet central se fait par appui vers le bas sur le bord arrière du volet arrière qui est disposé en porte à faux sur les ébénisteries. Un tel mode de déverrouillage, malgré son ergonomie avérée, peut toutefois donner lieu également à un déverrouillage non souhaité par appui non intentionnel d'un utilisateur en tout point du bord arrière du volet arrière. L'invention a pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, l'invention propose un système de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant : - un volet avant, - un volet central articulé transversalement audit volet avant, 3033534 2 - un volet arrière articulé transversalement au volet central, - un moyen de rappel élastique dudit volet central vers ledit volet avant, - un moyen de verrouillage réversible dudit volet central, ledit moyen étant destiné à coopérer avec un moyen réciproque disposé sur des 5 ébénisteries latérales de garnissage dudit compartiment, de sorte que lesdits volets central et arrière soient bloqués en configuration d'utilisation, où il sont coplanaires avec ledit volet avant, le déverrouillage dudit volet central permettant le passage desdits volets central et arrière à une configuration d'accès aux bagages où ils sont repliés en accordéon, 10 ledit système comprenant en outre : - un bouton d'actionnement disposé en bord arrière dudit volet arrière, - un moyen de transmission reliant ledit bouton audit moyen de verrouillage de manière à permettre sa désactivation par actionnement dudit bouton. 15 Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (transversal, latéral, avant, arrière, longitudinal, vertical, bas, haut,... ) sont pris en référence au système disposé dans le véhicule. Avec l'agencement proposé, l'utilisateur est obligé d'effectuer un appui dans une 20 zone précise du bord arrière du volet arrière, à savoir celle dans laquelle est positionné le bouton, pour réaliser le déverrouillage du volet central. On évite ainsi de façon importante le risque d'un déverrouillage non voulu. 25 D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : - les figures 1 sont des vues schématiques en perspective d'un système, représenté dans son environnement, selon une réalisation, les volets central et arrière étant en configuration d'utilisation (1a) et d'accès aux 30 bagages (1 b), - les figures 2 sont des vues schématique partielles de haut du système de la figure 1, selon un premier mode de déverrouillage, les volets central et 3033534 3 arrière étant en configuration d'utilisation, le bouton d'actionnement étant non actionné (2a) et actionné (2b), - la figure 3 est une vue schématique en coupe verticale longitudinale partielle du système avec le mode de réalisation de la figure 2, les volets 5 central et arrière étant en configuration d'utilisation et le bouton n'étant pas actionné, - les figures 4 sont des vues schématiques en coupe verticale transversale du système représenté dans son environnement avec le mode de réalisation de la figure 2, les doigts de verrouillage étant représentés en 10 position déployée de verrouillage (4a) et en position rétractée de libération (4b), - les figures 5 sont des vues schématiques en coupe verticale longitudinale partielle du système avec un deuxième mode de verrouillage, les volets central et arrière étant en configuration d'utilisation et le bouton n'étant pas 15 actionné (5a) et actionné (5b). En référence aux figures, on décrit un système 1 de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant : - un volet avant 2, 20 - un volet central 3 articulé transversalement audit volet avant, - un volet arrière 4 articulé transversalement au volet central, - un moyen de rappel élastique, non représenté, dudit volet central vers ledit volet avant, - un moyen de verrouillage réversible dudit volet central, ledit moyen étant 25 destiné à coopérer avec un moyen réciproque disposé sur des ébénisteries 5 latérales de garnissage dudit compartiment, de sorte que lesdits volets central et arrière soient bloqués en configuration d'utilisation, où il sont coplanaires avec ledit volet avant, le déverrouillage dudit volet central permettant le passage desdits volets central et arrière à une 30 configuration d'accès aux bagages où ils sont repliés en accordéon, ledit système comprenant en outre : 3033534 4 - un bouton 6 d'actionnement disposé en bord arrière - ici au milieu - dudit volet arrière, - un moyen de transmission 7 reliant ledit bouton audit moyen de verrouillage de manière à permettre sa désactivation par actionnement 5 dudit bouton, notamment en le déplaçant par rapport au bord arrière du volet arrière 4. Selon une réalisation, le bouton 6 est sous forme d'une palette présentant une dimension transversale minimale de 100 mm de manière à faciliter son 10 actionnement par un utilisateur. Selon le mode de réalisation des figures 2 à 4, le bouton 6 est monté mobile en translation longitudinale, de manière à être actionnable par appui vers l'avant. 15 Dans ce mode de réalisation, le mouvement en translation du bouton 6 est directement transmis sur le poussoir 11 présenté plus loin. Selon le mode de réalisation des figures 5, le bouton 6 est monté mobile en translation verticale, de manière à être actionnable par appui vers le bas. 20 Le mode de réalisation représenté met en jeu deux biellettes 14a,14b montées l'une à l'autre en rotation selon un premier axe transversal 15 pour former un V renversé, l'extrémité arrière de la biellette arrière 14a étant montée en rotation selon un deuxième axe transversal 16 fixe par rapport au volet arrière 4, 25 l'extrémité avant de la biellette avant 14b étant monté en rotation selon un troisième axe transversal 17 au moyen de transmission 7, ledit bouton étant monté en coulissement vertical de manière à prendre appui sur la pointe du V et pouvoir en écarter les branches pour déplacer vers l'avant ledit moyen de transmission et opérer le déverrouillage attendu par appui sur le poussoir 11 30 présenté plus loin. 3033534 5 Selon une variante non représentée, le bouton 6 est monté mobile en rotation - notamment selon un axe transversal - de manière à être actionnable par appui vers le bas. 5 Dans ce cas, de façon non représentée, le mode de réalisation précédent est reconduit quasiment à l'identique, l'actionnement du bouton 6 en rotation réalisant, comme vu ci-dessus, un écartement des branches du V. Selon les modes de réalisation représentés, le bouton 6 est monté sur ressort 10 13, de manière à adopter hors contrainte une position de non actionnement. Selon le mode de réalisation des figures 2 à 4, le moyen de verrouillage comprend deux doigts 8 saillant transversalement des bords latéraux du volet central 3, lesdits doigts étant montés en coulissement transversal entre une 15 position rétractée de libération et une position déployée de verrouillage, lesdits doigts étant actionnés vers leur position déployée par deux ressorts respectifs, non représentés, lesdits doigts en position déployé étant destinés à coopérer avec deux butées 9 respective prévues sur les ébénisteries 5 pour former moyen de verrouillage réciproque, lesdites butées étant agencées pour permettre un 20 blocage desdits doigts vers le haut. Selon le mode de réalisation des figures 2 à 4, le moyen de verrouillage comprend en outre : - un câble 10 reliant les doigts 8 entre eux, 25 - un poussoir 11 monté en bord arrière du volet central 3, ledit poussoir étant disposé en partie médiane dudit câble entre deux points de renvoi 12 et prenant appui sur ledit câble de manière à pouvoir le déformer et à exercer une rétraction desdits doigts, le moyen de transmission 7 étant sous forme d'une patte montée en translation 30 longitudinale sur le volet arrière 4 de manière à pouvoir pousser ledit poussoir vers l'avant par actionnement du bouton 6. 3033534 6 Bien entendu, ce mode de réalisation peut être reconduit à l'identique sur celui des figures 5. REVENDICATIONS1. Système (1) de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant : - un volet avant (2), - un volet central (3) articulé transversalement audit volet avant, - un volet arrière (4) articulé transversalement au volet central, - un moyen de rappel élastique dudit volet central vers ledit volet avant, - un moyen de verrouillage réversible dudit volet central, ledit moyen étant destiné à coopérer avec un moyen réciproque disposé sur des ébénisteries (5) latérales de garnissage dudit compartiment, de sorte que lesdits volets central et arrière soient bloqués en configuration d'utilisation, où il sont coplanaires avec ledit volet avant, le déverrouillage dudit volet central permettant le passage desdits volets central et arrière à une configuration d'accès aux bagages où ils sont repliés en accordéon, ledit système étant caractérisé en ce qu'il comprend en outre : - un bouton (6) d'actionnement disposé en bord arrière dudit volet arrière, - un moyen de transmission (7) reliant ledit bouton audit moyen de verrouillage de manière à permettre sa désactivation par actionnement dudit bouton. 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bouton (6) est sous forme d'une palette présentant une dimension transversale minimale de 100 mm de manière à faciliter son actionnement par un utilisateur. 3. Système selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le bouton (6) est monté mobile en translation longitudinale, de manière à être actionnable par appui vers l'avant. 4. Système selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le bouton (6) est monté mobile en translation verticale, de manière à être actionnable par appui vers le bas. 3033534 8 5. Système selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le bouton (6) est monté mobile en rotation - notamment selon un axe transversal - de manière à être actionnable par appui vers le bas. 5 6. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le bouton (6) est monté sur ressort, de manière à adopter hors contrainte une position de non actionnement. 10 7. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le moyen de verrouillage comprend deux doigts (8) saillant transversalement des bords latéraux du volet central (3), lesdits doigts étant montés en coulissement transversal entre une position rétractée de libération et une position déployée de verrouillage, lesdits doigts étant actionnés vers leur position 15 déployée par deux ressorts respectifs, lesdits doigts en position déployé étant destinés à coopérer avec deux butées (9) respective prévues sur les ébénisteries (5) pour former moyen de verrouillage réciproque, lesdites butées étant agencées pour permettre un blocage desdits doigts vers le haut. 20 8. Système selon la revendication 7, caractérisé en ce que le moyen de verrouillage comprend en outre : - un câble (10) reliant les doigts (8) entre eux, - un poussoir (11) monté en bord arrière du volet central (3), ledit poussoir étant disposé en partie médiane dudit câble entre deux points de renvoi (12) et 25 prenant appui sur ledit câble de manière à pouvoir le déformer et à exercer une rétraction desdits doigts, le moyen de transmission (7) étant sous forme d'une patte montée en translation longitudinale sur le volet arrière (4) de manière à pouvoir pousser ledit poussoir vers l'avant par actionnement du bouton (6). 30