FR 3036367 A1 20161125 FR 1501020 A 20150519 1 La présente invention concerne une trottinette pliable. ARRIERE PLAN DE L'INVENTION Il existe de nombreuses structures de trottinettes qui permettent un repliement de la trottinette de telle 5 manière à limiter l'encombrement de la trottinette non utilisée et faciliter son rangement. Toutes ces trottinettes comprennent une plateforme à l'avant de laquelle est montée pivotante une tige de direction ayant une extrémité inferieure pourvue d'une 10 première roue et une extrémité supérieure pourvue d'un guidon, et à l'arrière de laquelle est montée une seconde roue. A l'état déplié, quelle que soit la structure de la trottinette considérée, la tige de direction, la roue 15 avant et la roue arrière sont contenues dans un même plan et la trottinette présente un empattement (c'est-à-dire la distance entre les roues avant et arrière)suffisamment grand pour lui assurer la stabilité nécessaire à son utilisation comme moyen de transport. 20 En revanche, la disposition des éléments constitutifs des trottinettes à l'état replié est différente selon la structure de la trottinette considérée. Les plus connues à ce jour, consiste à replier la partie avant vers la plateforme de la trottinette, ce qui laisse 25 apparaitre un encombrement relativement important après pliage du fait que la longueur de la trottinette (empattement) reste inchangée. De plus, une fois la trottinette repliée il eE't généralement nécessaire de la porter pour se déplacer, ce qui est rendu délicat en 30 particulier en raison du poids de celle-ci, ce qui est encore plus évident lorS'qu'il s'agit d'une trottinette électrique en raison du poids supplémentaire dut à l'ajout de moteur, de batteries et des aménagements électriques. Il est connu notamment des documents DE10045821 de 35 trottinette pliable dont les roues sont sensiblement cote à cote lorsque la trottinette est dans un état replié, nécessitant la séparation en deux de la plateforme par une 3036367 2 articulation centrale, de' plus il faut alors la porter pour se déplacer lorsqu'elle est repliée. On connait également notamment le document SK50056-2013 dont le pliage oblige la séparation en deux de la plateforme par une articulation centrale placée au centre des efforts lors de l'utilisation de la trottinette comme moyen de déplacement. Il est connu également notamment le document GB2477512A avec un pliage ici aussi de la plateforme en son centre, 10 nécessitant l'ajout de roulettes supplémentaires pour permettre un déplacement possible une fois repliée Ces différentes configurations sont intéressantes compte tenu du faible encombrement qu'elles présentent une fois repliées mais il faut alors soit les porter ce qui peut 15 être malaisé ou lourd surtout dans des versions électriques soit les faire rouler mais sur des roulettes additionnelles ce qui peut obliger à des manipulations successives complexes. Ainsi, avec une trottinette pliable de type connu à ce 20 jour, l'utilisateur abordant un zone piétonnière (comme une voie piétonne ou un local fermé comme un magasin) doit pousser sa trottinette dépliée à coté de lui, la trottinette risque alors compte tenu de sa longueur limitant sa maniabilité, de gêner les autre piétons en 25 particulier dans les lieux très fréquentés, soit laisser sa trottinette en dehors de la zone piétonne, l'utilisateur risque alors de se la faire dérober, soit de la replier et de la porter, ou de la rouler sur une seule roue en maintenant l'autre extrémité à la main (comme on 30 le ferait avec un bagage à roulette) ce qui n'est pas très aisé pour se déplacer, de plus on ne peut pas alors lâcher la trottinette qui est instable en ne reposant que sur un seule roue. OBJET DE L'TNVENTION 35 Le but de l'invention est de proposer une trottinette pliable qui dispose d'une structure simple permettant des manipulations de repliement et de déploiement aisés, rapides et surs afin de résoudre au moins en partie les inconvénients précédents 3036367 3 BREVE DESCRIPTION DE L'INVENTION A cet effet, l'invention a pour objet une trottinette pliable comprenant une partie avant d'une part et une partie arrière d'autre part articulées sur une partie 5 centrale. - La partie avant ayant une extrémité inferieure pourvue d'une roue avant et une extrémité supérieure pourvue d'un guidon. - La partie arrière ayant à son extrémité une seconde roue. La partie centrale en forme de plateforme servant de repose pieds à l'utilisateur. La plateforme comporte dec..x verrous principaux, le premier servant à verrouiller la partie avant en position dépliée 15 d'une part et repliée d'autre part de la trottinette et un deuxième verrou servant à.maintenir la partie arrière et donc la roue arrière en position dépliée de la trottinette. Le premier verrou étant solidaire d'un levier de commande permettant d'obtenir et de maintenir la 20 trottinette en position d'utilisation .dépliée ou en position repliée ou de rangement. Le deuxième verrou étant solidaire d'une poignée de commande servant à maintenir la partie arrière et donc la roue arrière en position d'utilisation de la trottinette mais servant 25 aussi au repliement de la partie arrière pour obtenir la trottinette dans une position dite `piéton' ou on la roule à ses cotés en la dirigeant à l'aide du guidon resté actif et servant aussi au portage aisé de la trottinette une fois celle-ci repliée. La trottinette peut être équipée 30 indifféremment avec moteur électrique ou non. DESCRIPTION GENET ALE DE L'INVENTION En vue de la réalisation de ce but, la trottinette pliable comprend une plateforme à l'avant de laquelle est montée pivotante une tige de direction ayant une extrémité 35 inférieure pourvue d'une première roue et une extrémité supérieure pourvue d'un guidon et une partie arrière sur laquelle est montée une seconde roue de telle manière que la tige de direction, la roue avant et la roue arrière soient contenues sensiblement dans un même plan lorsque la 3036367 4 trottinette est dans u- état déplié, la plateforme comprenant des moyens d'articulation de la partie avant et de la partie arrière permettant leur pivotement pour réduire un empattement de la trottinette au moment du 5 repliement, et maintenir au moins la roue avant la roue arrière et la tige de direction dans ledit plan P. Ainsi, il est possible de réduire l'empattement de la trottinette tout en maintenant les roues avant et arrière dans le dit plan P de telle manière que la trottinette 10 soit susceptible de rou7er et d'être dirigée par un utilisateur poussant celle-ci à ses cotés. Il est alors plus facile de s'introduite dans des lieux piétonniers en poussant sa trottinette, et ceci sans gêner les autres personnes présentes dans ce lieu du fait de l'empattement 15 réduit de la trottinette, en plus, la trottinette restant en permanence au contact du sol, sur ses deux roues, on peut aussi la lâcher momentanément en la laissant appuyée contre soit par exemple, pour libérer l'utilisation de ses deux mains pour diverses opérations. 20 Selon un mode de réalisation particulier, la partie avant et la plateforme sont réunies par un axe d'articulation sensiblement perpendiculaire au dit plan et la partie arrière est aussi réunie à la plateforme par un axe d'articulation sensiblement perpendiculaire audit plan 25 de telle manière que les roues soient mobiles l'une par rapport à l'autre entre une position écartée correspondant à l'état déplié de la trottinette et une position rapprochée sous la plateforme correspondant à un état replié de la trottinette. 30 Le repliement de la trottinette peut alors être réalisé de manière simple et rapide en déverrouillant la partie avant à l'aide d'une première poignée dédiée lui permettant de se replier up.rs la plateforme d'une part, et d'autre part en déverrouillant puis en soulevant vers le 35 haut à l'aide d'une deuxi_ème poignée de manière que les roues puissent se rapprocher sous la plateforme, en roulant l'une vers l'autres en restant au contact du sol et donc sans effort particulier. La structure de la trottinette est en outre relativement simple. 3036367 5 Avantageusement alors dans ce mode de réalisation la partie arrière comprend un bras ayant une première extrémité sur laquelle la roue est fixée et une seconde extrémité articulée sur la plateforme lui permettant de 5 passer d'une position sensiblement rectiligne et horizontale correspondant à la position dépliée de la trottinette à une position rabattue sensiblement verticale sous la plateforme correspondant à la position repliée de la trottinette. Ce débattement étant limité dans la 10 position dépliée de la trottinette par un ressort situé entre le bras et la partie centrale faisant office de bloc de suspension arrière d3 la trottinette. Ce bloc de suspension pouvant être non élastique (butée fixe) pour une trottinette non suspendue. Ce bras en position dépliée a donc un débattement angulaire de suspension limité dans un sens par le bloc de suspension (ressort) permettant à la roue arrière de se soulever au passage des aspérités rencontrées sur les chaussées d'une part et par une buté mécanique escamotable manuellement pour le repliement de la trottinette mais limitant l'amplitude de son déplacement pendant l'utilisation normale de la trottinette pour le confort de l'utilisateur en position d'utilisation. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention 25 ressortiront à la lecture de la description qui suit et des modes de réalisation particuliers non limitatifs de l'invention. BREVE DESCCRIPTION DES DESSINS L'invention sera mieux comprise à la lumière des 30 dessins annexés donnés à titre d'exemple non limitatif, parmi lesquels : La figure 1 est une vue de profil d'une trottinette conforme à l'invention dans un état déplié. - La figure 2 est une vue analogue à la figure 1 de 35 la trottinette dans une position repos. - La figure 3 est un vue analogue à la figure 1 de la trottinette dans une position pliée. - La figure 4 est un.. vue analogue à la figure 1 de la trottinette dans une position mixte, piéton et 40 rangement. 3036367 6 - La figure 5 est une vue partielle de profil du dispositif de verrouillage de la partie avant. - La figure 6 est une vue partielle en coupe du dispositif de verrouillage et de suspension de la 5 partie arrière. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION En référence aux figures 1 à 5, la trottinette conforme à l'invention comprend une plateforme généralement désignée en 10 comprenant une partie avant 20 et une 10 partie arrière 30. La partie avant 20 comprend un tube de guidage 21 recevant à pivotement une tige de direction 22 ayant une extrémité inferieure formant une fourche dans laquelle est montée une roue 23 et une extrémité supérieure sur 15 laquelle est montée un guidon 24. La partie avant 20 et la plateforme 10 sont reliées l'une à l'autre de telle manière que le tube-de guidage 21, le tube de direction 22 la roue 23 et le guidon 24 s'étendent dans un même plan P. Le tube de guidage 21 20 comporte dans sa partie inférieure deux plaques 25 en vis-à-vis parallèle au plan P, reliées à la plateforme 10 par un axe d'articulation 26 s'étendant perpendiculairement au plan P permettant à la partie avant 20 de pivoter d'une position sensiblement verticale correspondant à la trottinette en position dépliée suivant la figure 1 à une position sensiblement horizontale correspondant à la trottinette en position repliée suivant la figure 3 ainsi que par la position intermédiaire sensiblement inclinée correspondant à la trottinette en position repos suivant la figure 2. La partie arrière 30 comprend un bras 31 ayant une extrémité arrière formalt une fourche dans laquelle est montée une roue 32 une partie centrale sur laquelle est monté un bloc élastique 33 situé entre une partie du bras 31 et une partie en vis-à-vis de la plateforme 10 autorise à l'aide de l'articulation 34 sensiblement perpendiculaire au plan P un mouvement angulaire de la partie arrière 30 offrant ainsi un rôle de pliage et un rôle de suspension arrière à la trottinette et une 3036367 7 extrémité avant articulée sur l'arrière de la plateforme. Le bloc élastique 33 peut être changé rapidement par un simple clip. La partie arrière 30 et la plateforme 20 sont reliées 5 l'une à l'autre par un axe d'articulation 34 sensiblement perpendiculaire au plan P permettant à la partie arrière 30 de pivoter d'une position sensiblement horizontale correspondant à la trottinette en position dépliée suivant la figure 1 à une position 10 sensiblement verticale correspondant à la trottinette en position repliée suivant la figure 3. La plateforme 10 reliée à la partie avant 20 et à la partie arrière 30 par des articulations 26 et 34 comprend aussi les leviers 41 et 51 articulés sur la 15 plateforme 10 par les axes 26 et 34 sensiblement perpendiculaires au plan P et lors de l'action continue sur le levier 41 par la poignée 44 pour commander le dépliage de la trottinti,,tte, la partie arrière 30 de la trottinette se déplie en premier et la plateforme 20 centrale 10 en second sous l'action décalée dans la course du levier 41 du crochet à ressort 46 en premier suivi du crochet à ressort 45 en second. Le levier 41 sert de verrouillage de la partie avant 20 à la plateforme 10 et le levier 51 sert au verrouillage de 25 la partie arrière 30 à la plateforme 10. Le levier 41 sollicité par un ressort possède deux évidements femelle identiques dont le premier 42 en partie supérieure entre en action avec une partie male 27 située sur le tube de guidage 21 pour un verrouillage 30 de la partie avant 20 en position de la trottinette dépliée selon la figure 1 et le deuxième 43 en partie médiane entre à son tour en action avec la partie male 27 située sur le tube de direction 21 pour un verrouillage de la partie avant 20 en position de la 35 trottinette repliée selon la figure 3. Une action manuelle par la poignée 44 située sur le levier 41 libère l'un ou l'autre des évidements femelle 42 ou 43 de la partie male 27 située sur le tube de guidage 21 et autorise selon le cas, le pliage ou le dépliage de la partie avant 20 par rapport à la plateforme 10. Le levier 41 possède aussi en parte 3036367 8 inferieure deux crochets à ressort, le premier 45 situé sur l'avant entre en action avec un téton 27 situé sur une des plaques 25 du tube de guidage 21 pour un verrouillage de la trottinette en position repliée 5 selon figure 3 et le deuxième 46 situé sur l'arrière entre en action avec un deuxième téton 34 situé sur la partie arrière 30 pour un verrouillage de la trottinette en position repliée selon la figure 3. Une action manuelle par la poignée 44 libère 10 successivement et en premier le téton 34 situé sur la partie arrière 30 pour libérer d'abord le déploiement de la roue arrière et seulement après le départ de ce mouvement, libère alors le téton 27 situé sur le tube de guidage 21, ce qui permet un déploiement naturel par 15 gravité en passant de la position repliée selon la figure 3 à la position dépliée selon la figure 1. Le levier 51 sollicité par un ressort possède une buté 52 en vis-à-vis de la butée 35 maintenant le débattement de la partie arrière de la trottinette en 20 position dépliée selon la figure 1. Monté sur le levier 51 sollicité par un ressort, la buté 52 limite le débattement de la butée 35 et donc le pliage de la partie arrière 30 lorsque la trottinette est dans un état déplié mais autorisant aussi un 25 certain débattement cit la partie arrière 30 du aux mouvements de la suspension arrière de la trottinette. Une action manuelle co;binée par la poignée 53, d'abord angulaire vers l'avant pour déverrouiller la butée 52 et ensuite de levée pour obtenir un pliage de la 30 partie arrière 30 vers la plateforme 10 et simultanément le pliage de la plateforme 10 vers la partie avant 20 et obtenir le verrouillage de la partie arrière 30 par le crochet à ressort 46 avec le téton 34 à la plateforme d'une part et le verrouillage de la 35 plateforme 10 avec la ,;;,artie avant 20 par le crochet à ressort 45 avec le tétin 28 à la plateforme 10 d'autre part. La poignée 53 de par sa position (fig.4) peut alors servir de moyen de portage éventuel de la trottinette., 40 REVENDICATIONS1-Trottinette pliable comprenant une plateforme centrale 10 à l'avant de laquelle est articulé une partie avant 20 recevant à pivotement une tige de direction 22 ayant à son extrémité inférieure une première roue 23 et à son extrémité supérieure un guidon 24 et à l'arrière de laquelle est montée une partie arrière 30 ayant une extrémité pourvue d'une seconde roue 32, une f:Irtie centrale pourvue d'un bloc élastique 33 et la deuxième extrémité articulée sur la partie centrale 10 dc. telle manièr trottinette est dans un état déplié, que la plateforme 10 comprend des d'articulation de la partie avant arrière à la plateforme centrale e que la tige de ue arrière soient an P lorsque la caractérisé en ce moyens 26 et 34 et de la partie pour réduire un direction, contenues sensiblement dans un pi la roue avant et la ro empattement de la trottinette dans un état replié de telle manière que la tige de direction, la roue avant et la roue arrière soient contenues sensiblement dans un plan P lorsque la trottinette est dans un état replié. 2- Trottinette pliable selon la revendication 1 caractérisé en ce que la partie avant 20 et la partie arrière 30 sont reliée à la plateforme centrale 10 par des articulations 26 et 34 d'axe sensiblement .perpendiculaire audit plan P de telle manière que les roues 23 et 32 soient .mobiles l'une par rapport à l'autre entre une position écartée correspondant à l'état déplié de la trottinette et une position rapprochée -correspondant à un état `piéton' ou rangement de la trottinette. 3- Trottinette pliable selon les revendications 1 ou 2 caractérisé en ce q:.e la plateforme centrale 10 comporte un levier 41 possédant deux évidements femelle 42 et 43 identiques s'enclenchant sur une partie mâle 27 permettant de verrouiller la partie avant 20 3036367 10 indifféremment en position dépliée de la trottinette par l'évidement 42 ou en position repliée de la trottinette par l'évidement 43. 4- Trottinette pliable selon les revendications 1, 2 5 ou 3 caractérisé en ce que la plateforme centrale 10 comporte un levier 41 possédant deux crochets à ressort 45 et 46 entrant en action avec les tétons 28 et 35 pour le verrouillage de la partie avant 20 et de la partie arrière 30 contre la plateforme centrale 10 de 10 la trottinette en position 'piéton' ou rangement. 5- Trottinette pliable selon la revendication 4 caractérisé en ce que lors de l'action continue sur le levier 41 par la poignée 44 pour commander le dépliage de la trottinette, la partie arrière 30 de la 15 trottinette se déplie en premier et la plateforme centrale 10 en second sous l'action décalée dans la course du levier 41 du crochet à ressort 46 en premier suivi du crochet à ressort 45 en second. 6- Trottinette pliable selon les revendications 1,2 et 3 20 caractérisé en ce que le levier 51 actionné par la poignée 53 déplacé la butée 52 libérant ainsi le débattement de la butée 35 solidaire de la partie arrière 30 permettant le pliage de la partie arrière 30 vers la plateforme centrale 10 lors du pliage de la 25 trottinette. 7- Trottinette pliable selon la revendication 6 caractérisé en ce que la butée 52 limite le débattement de la buté 35 et donc le pliage de la partie arrière 30 lorsque la trottinette est dans un état déplié mais 30 autorisant aussi un certain débatteMent de la partie arrière 30 du aux mouvements de la suspension arrière de la trottinette. 8- Trottinette pliable selon les revendications précédentes caractérisé en ce qu'un bloc élastique 33 35 situé entre une partie du bras 31 et une partie en vis- à-vis de la plateforme 10 autorise à l'aide de l'articulation 34 sensiblement perpendiculaire au plan P un mouvement angulaire Je la partie arrière 30 offrant 3036367 ainsi un rôle de pliage et un rôle de suspension arrière à la trottinette. 9- Trottinette pliable selon la revendication 8 caractérisé en ce que le bloc élastique 33 peut être 5 changé rapidement par un simple clip. 10- Trottinette pliable selon la revendication 6 caractérisé en ce que la poignée 53 sert de moyen de transport manuel de la trottinette. 10