FR 3028487 A1 20160520 FR 1460944 A 20141113 Fixation réversible d'un panneau extérieur interchangeable d'un ouvrant par éléments d'encliquetage verrouillés par des organes actionnés via un élément allongé coulissant Domaine technique de l'invention L'invention concerne un ouvrant de véhicule automobile, notamment une porte latérale pour véhicule automobile, comprenant un caisson structurel de support, au moins un panneau extérieur interchangeable et des éléments de fixation réversible pour fixer d'une manière démontable le panneau extérieur sur une face extérieure du caisson. L'invention a pour objet également un véhicule automobile, comprenant au moins un tel ouvrant, notamment constituant une porte latérale pour véhicule automobile avant ou arrière, gauche ou droite. Elle concerne aussi un procédé d'assemblage d'un ouvrant de véhicule automobile et un kit de personnalisation pour ouvrant de véhicule automobile. État de la technique Il est possible de faire en sorte de disposer d'une pluralité de panneaux extérieurs interchangeables de formes différentes entre eux et/ou de couleurs différentes entre eux et/ou ayant des décors notamment par sérigraphie différents entre eux, ayant chacun une interface de montage commune à un même caisson structurel de support commun à ces différents panneaux extérieurs interchangeables. Pour que la solution soit conviviale, il est nécessaire que le changement de carrosserie soit le moins onéreux possible, incluant le coût des pièces 3028487 2 ainsi que le coût de main d'oeuvre. Il en résulte un besoin de minimisation de ces coûts en tant que tels mais aussi que ce soit dans le cadre d'un montage en usine ou dans le cadre d'une prestation en service après-vente. 5 A ce jour, ces problématiques ne sont pas résolues. Dans le cas particulier d'une porte latérale, pour déposer un panneau extérieur, il est actuellement nécessaire de démonter l'intégralité des moyens de fixation du panneau extérieur sur le caisson structurel de support. Cette 10 opération est longue et fastidieuse, la rendant onéreuse en coût de main d'oeuvre et peu conviviale au final. Objet de l'invention 15 Le but de la présente invention est de proposer un ouvrant de véhicule automobile et un procédé d'assemblage qui remédient aux inconvénients listés ci-dessus. 20 Ce but peut être atteint notamment par la fourniture d'un ouvrant de véhicule automobile, notamment une porte latérale pour véhicule automobile, comprenant un caisson structurel de support, au moins un panneau extérieur interchangeable et des éléments de fixation réversible pour fixer d'une manière démontable le panneau extérieur sur une face 25 extérieure du caisson, les éléments de fixation réversible comprenant d'une part une pluralité de premiers éléments d'encliquetage solidaires du caisson et une pluralité de deuxièmes éléments d'encliquetage complémentaires solidaires du panneau extérieur, configurés de sorte que chaque deuxième élément d'encliquetage vient occuper une 30 configuration encliquetée avec l'un correspondant des premiers éléments d'encliquetage par la mise en contact du panneau extérieur contre la face 3028487 3 extérieure du caisson d'une manière assurant un maintien et une mise en position du panneau extérieur par rapport au caisson, d'autre part une pluralité d'organes de verrouillage variant chacun entre une position de verrouillage dans laquelle il verrouille l'un des deuxièmes éléments 5 d'encliquetage dans sa configuration encliquetée avec le premier élément d'encliquetage correspondant et une position de déverrouillage dans laquelle l'organe de verrouillage autorise le deuxième élément d'encliquetage de sortir de sa configuration encliquetée. 10 Selon un mode de réalisation particulier, les premiers et deuxièmes éléments d'encliquetage comprennent des orifices de verrouillage alignés entre eux dans la configuration encliquetée du deuxième élément d'encliquetage et chaque organe de verrouillage comprend une goupille venant se positionner dans les orifices de verrouillage dans la 15 configuration encliquetée du deuxième élément d'encliquetage et dans la position de verrouillage dudit organe de verrouillage. Chaque goupille peut présenter un bord conique ou pointu pour faciliter le positionnement de la goupille dans les orifices de verrouillage. 20 Les éléments de fixation réversible peuvent comprendre un élément allongé d'actionnement s'étendant le long d'au moins une partie du contour de l'ouvrant, interconnectant les organes de verrouillage en étant relié à eux en différentes zones échelonnées le long de l'élément allongé 25 d'actionnement qui est monté à coulissement sur le caisson de sorte à varier par son coulissement entre une première configuration plaçant les organes de verrouillage dans leurs positions de verrouillage afin d'assurer un blocage positif du panneau extérieur sur le caisson dans la position résultant de la configuration encliquetée des deuxièmes 30 éléments d'encliquetage et une deuxième configuration plaçant les organes de verrouillage dans leurs positions de déverrouillage afin de 3028487 4 conférer une liberté de déplacement du panneau extérieur par rapport au caisson. L'élément allongé d'actionnement peut notamment être une bande, une 5 lamelle ou une sangle. L'ouvrant de véhicule automobile peut comprendre un système de commande solidaire du caisson, configuré pour pouvoir commander le coulissement de l'élément allongé d'actionnement au moins de la 10 première configuration vers la deuxième configuration. Le système de commande est de préférence accessible par l'extérieur de l'ouvrant, notamment à travers une ouverture formée dans le caisson, lorsque les deuxièmes éléments d'encliquetage sont tous dans leurs 15 configurations encliquetées dans les premiers éléments d'encliquetage correspondants et que le panneau extérieur est fixé au caisson. L'ouvrant de véhicule automobile peut comprendre un élément de rappel sollicitant automatiquement l'élément allongé d'actionnement vers la 20 première configuration lorsque la sollicitation appliquée par le système de commande à l'élément allongé d'actionnement vers sa deuxième configuration cesse. Le système de commande et l'élément de rappel, qui est notamment de 25 type ressort, peuvent être agencés au niveau des extrémités opposées de l'élément allongé d'actionnement vues selon sa longueur. Selon un mode de réalisation particulier, le système de commande peut comprendre un axe autour duquel est fixé l'élément allongé 30 d'actionnement et muni d'une poignée de préhension, et une boutonnière ayant deux crans de positionnement dudit axe correspondant 3028487 5 respectivement aux première et deuxième configurations de l'élément allongé d'actionnement. Un véhicule automobile pourra comprendre au moins un tel ouvrant, 5 notamment constituant une porte latérale pour véhicule automobile avant ou arrière, gauche ou droite. Un procédé d'assemblage d'un tel ouvrant de véhicule automobile, notamment d'une telle porte latérale pour véhicule automobile, peut 10 comprendre une étape de fixation réversible dudit au moins un panneau extérieur interchangeable sur la face extérieure du caisson structurel de support mettant en oeuvre une étape de placement de chaque deuxième élément d'encliquetage de la pluralité vers sa configuration encliquetée avec son premier élément d'encliquetage correspondant au moment de 15 la mise en contact du panneau extérieur contre la face extérieure du caisson d'une manière assurant le maintien et la mise en position du panneau extérieur par rapport au caisson, puis une étape d'actionnement de chaque organe de verrouillage de la pluralité vers sa position de verrouillage afin de verrouiller les deuxièmes éléments d'encliquetage 20 dans leurs configurations encliquetées avec les premiers éléments d'encliquetage. Un kit de personnalisation pour un tel ouvrant de véhicule automobile, notamment pour une telle porte latérale pour véhicule automobile, pourra 25 comprendre une pluralité de panneaux extérieurs interchangeables de formes différentes entre eux et/ou de couleurs différentes entre eux et/ou ayant des décors notamment par sérigraphie différents entre eux, ayant chacun une interface de montage commune à un même caisson structurel de support commun à ladite pluralité de panneaux extérieurs 30 interchangeables. 3028487 6 Description sommaire des dessins D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre de modes particuliers de réalisation de 5 l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs et représentés sur les dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'un exemple d'ouvrant selon l'invention avant la fixation du panneau extérieur, - les figures 2 et 3 représentent respectivement les détails A et B 10 visibles sur la figure 1, - la figure 4 est une vue, côté extérieur, du caisson, - la figure 5 représente le détail C visible sur la figure 4, - les figures 6 et 7 représentent le système de commande respectivement dans la première configuration et dans la 15 deuxième configuration de l'élément allongé d'actionnement, - les figures 8 et 9 montrent un deuxième élément d'encliquetage et le premier élément d'encliquetage correspondant, respectivement avant et après la mise en oeuvre de la configuration encliquetée, - et la figure 10 montre la situation après le passage de l'organe de 20 verrouillage vers la position de verrouillage, concomitante au passage de l'élément allongé d'actionnement vers sa première configuration une fois la configuration encliquetée appliquée. Description de modes préférentiels de l'invention 25 L'invention qui va maintenant être décrite, en référence aux figures 1 à 10, concerne de manière générale un ouvrant de véhicule automobile, comprenant un caisson structurel de support 10, au moins un panneau extérieur interchangeable 11 et des éléments de fixation réversible 30 détaillés plus loin pour fixer d'une manière démontable le panneau extérieur 11 sur une face extérieure du caisson 10. Il peut notamment 3028487 7 s'agir d'un ouvrant constitutif d'une porte latérale pour véhicule automobile. Dans le présent texte, on entend par « face extérieure » la face qui est tournée du côté extérieur, c'est-à-dire du côté latéral correspondant du véhicule, par opposition à la « face intérieure » qui est 5 tournée vers l'intérieur du véhicule. Ainsi le panneau extérieur 11 vient recouvrir le caisson 10 en étant accolé à la face extérieure de ce dernier. L'invention a pour objet également un véhicule automobile en tant que tel, comprenant au moins un tel ouvrant, notamment constituant une 10 porte latérale pour véhicule automobile avant ou arrière, gauche ou droite. Elle concerne aussi un procédé d'assemblage d'un ouvrant de véhicule automobile et un kit de personnalisation pour ouvrant de véhicule automobile détaillés plus loin. 15 L'invention va être décrite à l'appui des figures 1 à 10 dans le cas particulier, en aucun cas limitatif, d'un ouvrant constitutif d'une porte latérale pour véhicule automobile. Il peut s'agir d'une porte latérale droite ou gauche, avant ou arrière. Toutefois, l'invention peut aussi s'appliquer à un ouvrant constitutif d'un capot avant destiné à la fermeture d'un 20 compartiment moteur du véhicule automobile ou à l'inverse constitutif d'un hayon arrière pour véhicule automobile. Pour une meilleure compréhension, il est associé à la porte latérale un repère orthogonal (figure 1), dans lequel X désigne la direction 25 longitudinale avant-arrière du véhicule, orientée vers l'arrière, Y la direction transversale du véhicule, orientée vers la droite, et Z la direction verticale, orientée vers le haut. Le terme « interchangeable » associé au panneau extérieur 11 30 correspond dans ce document à la notion d'une fixation démontable et réversible du panneau extérieur 11, en ce sens qu'il peut être retiré à 3028487 8 souhait par l'utilisateur, au montage ou en après-vente, en fonction de caractéristiques propres au panneau extérieur 11 et sélectionnées par l'utilisateur, telles que la forme, la couleur ou un éventuel décor esthétique. 5 Selon une caractéristique essentielle, les éléments de fixation réversible comprennent d'une part une pluralité de premiers éléments d'encliquetage 12 solidaires du caisson 10 et une pluralité de deuxièmes éléments d'encliquetage 13 complémentaires solidaires du panneau 10 extérieur 11, les premiers et deuxièmes éléments d'encliquetage étant configurés de sorte que chaque deuxième élément d'encliquetage 13 vient occuper une configuration encliquetée avec l'un correspondant des premiers éléments d'encliquetage 12 par mise en contact du panneau extérieur 11 contre la face extérieure du caisson 10 d'une manière 15 assurant un maintien et une mise en position du panneau extérieur 11 par rapport au caisson 10, d'autre part une pluralité d'organes de verrouillage 14 variant chacun entre une position de verrouillage dans laquelle il verrouille l'un des deuxièmes éléments d'encliquetage 13 dans sa configuration encliquetée avec le premier élément d'encliquetage 12 20 correspondant et une position de déverrouillage dans laquelle l'organe de verrouillage 14 autorise le deuxième élément d'encliquetage 13 de sortir de sa configuration encliquetée. En particulier, chaque premier élément d'encliquetage 12 est de type 25 mâle et chaque deuxième élément d'encliquetage 13 est de type femelle, de forme complémentaire afin de coopérer par encliquetage, autrement appelé emboitage élastique. Il peut être prévu, par l'agencement de formes idoines sur les premier et deuxième éléments qui coopèrent par encliquetage, l'accession à la configuration encliquetée par 30 franchissement d'un point dur durant l'enfoncement relatif des premier et deuxième éléments d'encliquetage 12, 13. 3028487 9 Selon un mode de réalisation particulier, les premiers et deuxièmes éléments d'encliquetage 12, 13 comprennent des orifices de verrouillage 15, 16 alignés entre eux (figures 9 et 10) dans la configuration 5 encliquetée du deuxième élément d'encliquetage 13. Chaque organe de verrouillage 14 comprend une goupille 17 venant se positionner dans les orifices de verrouillage 15, 16 dans la configuration encliquetée du deuxième élément d'encliquetage 13 et dans la position de verrouillage dudit organe de verrouillage 14 (figure 10). La configuration de non 10 encliquetage est par contre représentée sur la figure 8 par exemple. De manière avantageuse, chaque goupille 17 présente un bord conique ou pointu pour faciliter le positionnement de la goupille dans les orifices de verrouillage 15, 16 au moment du passage vers la position de 15 verrouillage. Les éléments de fixation réversible comprennent également un élément allongé d'actionnement 18 s'étendant le long d'au moins une partie du contour de l'ouvrant, interconnectant les organes de verrouillage 14 en 20 étant relié à eux en différentes zones échelonnées le long de l'élément allongé d'actionnement 18 qui est monté à coulissement sur le caisson 10 de sorte à varier par son coulissement entre : - une première configuration plaçant les organes de verrouillage 14 dans leurs positions de verrouillage afin d'assurer un blocage 25 positif du panneau extérieur 11 sur le caisson 10 dans la position résultant de la configuration encliquetée des deuxièmes éléments d'encliquetage 13, - et une deuxième configuration plaçant les organes de verrouillage 14 dans leurs positions de déverrouillage afin de conférer une 30 liberté de déplacement du panneau extérieur 11 par rapport au caisson 10. 3028487 10 Selon un mode de réalisation particulier, l'élément allongé d'actionnement 18 est une bande, une lamelle ou une sangle, notamment dans un matériau métallique adapté. Cette variante est simple de 5 conception et de fabrication tout en étant efficace dans la fonction recherchée de fixation démontable. Dans le cas de l'ouvrant formant une porte latérale, l'élément allongé d'actionnement 18 peut notamment s'étendre, comme cela est 10 représenté, le long d'un bord inférieur 27 du contour de l'ouvrant (vu selon Z) et le long d'au moins une partie d'un bord latéral du contour de l'ouvrant. Il peut notamment s'agir d'un bord latéral arrière 28 vu selon la direction X. Le long d'un bord latéral avant 29, il peut être prévu une ou plusieurs vis de fixation assurant un blocage positif en position du 15 panneau extérieur 11 par rapport 10 après le passage de l'élément allongé d'actionnement 18 dans sa première configuration et le verrouillage des deuxièmes éléments d'encliquetage 13 dans leurs configurations encliquetées. 20 Selon un mode de réalisation particulier, l'ouvrant comprend un système de commande 19 solidaire du caisson 10, configuré pour pouvoir commander le coulissement de l'élément allongé d'actionnement 18 au moins de la première configuration vers la deuxième configuration. Il peut éventuellement aussi assurer à lui seul ou participer au passage de 25 l'élément allongé d'actionnement 18 de la deuxième configuration vers la première configuration. L'ouvrant comprend également un élément de rappel 21 sollicitant automatiquement l'élément allongé d'actionnement 18 vers la première 30 configuration lorsque la sollicitation appliquée par le système de commande 19 à l'élément allongé d'actionnement 18 vers sa deuxième 3028487 11 configuration cesse. L'élément de rappel 21 peut notamment être de type ressort, par exemple un ressort de traction. Le système de commande 19 et l'élément de rappel 21 sont de préférence agencés au niveau des extrémités opposées de l'élément allongé d'actionnement 18 vues selon 5 sa longueur, bien qu'une telle disposition ne soit pas obligatoire. Selon un mode de réalisation particulier, le système de commande 19 est accessible par l'extérieur de l'ouvrant, notamment à travers une ouverture 20 formée dans le caisson 10, lorsque les deuxièmes éléments 10 d'encliquetage 13 sont tous dans leurs configurations encliquetées dans les premiers éléments d'encliquetage 12 correspondants et que le panneau extérieur 11 est fixé au caisson 10. L'ouvrant peut comprendre également un obturateur 26 amovible (figure 1), venant se monter dans l'ouverture 20 du caisson 10 qui donne accès au système de commande 15 19. Bien que la nature et la conception du système de commande 19 peut être quelconque, le système 19 tel que représenté comprend un axe 22 autour duquel est fixé l'élément allongé d'actionnement 18 et muni d'une 20 poignée de préhension 23, et une boutonnière ayant deux crans de positionnement 24, 25 pour recevoir cet axe 22 et qui correspondent respectivement aux première et deuxième configurations de l'élément allongé d'actionnement 18. 25 Pour guider l'élément allongé d'actionnement 18 durant son coulissement aller-retour entre ses première et deuxième configurations, le caisson 10 comprend une pluralité de passants de guidage 30 (figure 5) répartis sur la longueur de l'élément allongé d'actionnement 18 et chacun configuré pour permettre une insertion latérale de l'élément allongé d'actionnement 30 18 par le côté (perpendiculairement à la longueur de l'élément allongé d'actionnement 18). 3028487 12 L'utilisation de l'ouvrant pour véhicule automobile peut correspondre à la mise en oeuvre des étapes décrites ci-après. 5 Le procédé d'assemblage de l'ouvrant de véhicule automobile, notamment d'une telle porte latérale pour véhicule automobile, comprend une étape de fixation réversible dudit au moins un panneau extérieur interchangeable 11 sur la face extérieure du caisson structurel de support 10 mettant en oeuvre, une étape de placement de chaque deuxième 10 élément d'encliquetage 13 de la pluralité vers sa configuration encliquetée avec son premier élément d'encliquetage 12 correspondant au moment de la mise en contact du panneau extérieur 11 contre la face extérieure du caisson 10 d'une manière assurant le maintien et la mise en position du panneau extérieur 11 par rapport au caisson 10, puis une 15 étape d'actionnement de chaque organe de verrouillage 14 de la pluralité vers sa position de verrouillage afin de verrouiller les deuxièmes éléments d'encliquetage 13 dans leurs configurations encliquetées avec les premiers éléments d'encliquetage 12. 20 Le kit de personnalisation pour ouvrant de véhicule automobile comprendra une pluralité de panneaux extérieurs interchangeables 11 de formes différentes entre eux et/ou de couleurs différentes entre eux et/ou ayant des décors notamment par sérigraphie différents entre eux, ayant chacun une interface de montage commune à un même caisson 25 structurel de support 10 commun à cette pluralité de panneaux extérieurs interchangeables 11. Un tel kit de personnalisation est notamment adapté à une porte latérale pour véhicule automobile telle que décrite précédemment. 30 La solution d'assemblage décrite précédemment permet de réduire le nombre de vis nécessaires par rapport aux solutions existantes. De 302 84 8 7 13 manière plus générale, le nombre de pièces nécessaires à la réalisation de cette solution est faible. Elle est donc peu coûteuse. L'opération de changement d'un panneau extérieur interchangeable 11 est beaucoup plus rapide et simple que dans les solutions actuelles. 5 Dans la variante illustrée, il s'agit d'un ouvrant formant une porte latérale arrière. Les éléments de fixation peuvent indifféremment être utilisés dans le cadre d'une porte latérale avant comportant alors un caisson 10 plus large que représenté et nécessitant un élément allongé 10 d'actionnement 18 plus long. Mais les organes de verrouillage 14 peuvent avantageusement être répartis de manière équidistante entre eux sur la longueur de l'élément allongé 18, rendant possible de découper ce dernier à la longueur souhaitée. Autrement dit, l'élément allongé d'actionnement 18 n'est pas spécifique au type de porte, il peut 15 être produit en grande quantité puis découpé par la suite. Les passants de guidage 30 ont une géométrie facilitant le montage. Toutes les pièces des éléments de fixation peuvent être utilisés indifféremment du côté droit ou du côté gauche du véhicule, sans 20 modification de ces pièces. REVENDICATIONS1. Ouvrant de véhicule automobile, notamment porte latérale pour véhicule automobile, comprenant un caisson structurel de support (10), au moins un panneau extérieur interchangeable (11) et des éléments de fixation réversible pour fixer d'une manière démontable le panneau extérieur (11) sur une face extérieure du caisson (10), caractérisé en ce que les éléments de fixation réversible comprennent d'une part une pluralité de premiers éléments d'encliquetage (12) solidaires du caisson (10) et une pluralité de deuxièmes éléments d'encliquetage (13) complémentaires solidaires du panneau extérieur (11), configurés de sorte que chaque deuxième élément d'encliquetage (13) vient occuper une configuration encliquetée avec l'un correspondant des premiers éléments d'encliquetage (12) par la mise en contact du panneau extérieur (11) contre la face extérieure du caisson (10) d'une manière assurant un maintien et une mise en position du panneau extérieur (11) par rapport au caisson (10), d'autre part une pluralité d'organes de verrouillage (14) variant chacun entre une position de verrouillage dans laquelle il verrouille l'un des deuxièmes éléments d'encliquetage (13) dans sa configuration encliquetée avec le premier élément d'encliquetage (12) correspondant et une position de déverrouillage dans laquelle l'organe de verrouillage (14) autorise le deuxième élément d'encliquetage (13) de sortir de sa configuration encliquetée. 2 Ouvrant de véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que les premiers et deuxièmes éléments d'encliquetage (12, 13) comprennent des orifices de verrouillage (15, 16) alignés entre eux dans la configuration encliquetée du deuxième élément d'encliquetage (13) et en ce que chaque organe de verrouillage (14) comprend une goupille (17) venant se positionner dans les orifices de 3028487 15 verrouillage (15, 16) dans la configuration encliquetée du deuxième élément d'encliquetage (13) et dans la position de verrouillage dudit organe de verrouillage (14). 3 Ouvrant de véhicule automobile selon la revendication 2, 5 caractérisé en ce que chaque goupille (17) présente un bord conique ou pointu pour faciliter le positionnement de la goupille dans les orifices de verrouillage (15, 16). 4 Ouvrant de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les éléments de fixation 10 réversible comprennent un élément allongé d'actionnement (18) s'étendant le long d'au moins une partie du contour de l'ouvrant, interconnectant les organes de verrouillage (14) en étant relié à eux en différentes zones échelonnées le long de l'élément allongé d'actionnement (18) qui est monté à coulissement sur le caisson (10) de 15 sorte à varier par son coulissement entre une première configuration plaçant les organes de verrouillage (14) dans leurs positions de verrouillage afin d'assurer un blocage positif du panneau extérieur (11) sur le caisson (10) dans la position résultant de la configuration encliquetée des deuxièmes éléments d'encliquetage (13) et une 20 deuxième configuration plaçant les organes de verrouillage (14) dans leurs positions de déverrouillage afin de conférer une liberté de déplacement du panneau extérieur (11) par rapport au caisson (10). 5 Ouvrant de véhicule automobile selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'élément allongé d'actionnement (18) est une 25 bande, une lamelle ou une sangle. 3028487 16 6 Ouvrant de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce qu'il comprend un système de commande (19) solidaire du caisson (10), configuré pour pouvoir commander le coulissement de l'élément allongé d'actionnement (18) au 5 moins de la première configuration vers la deuxième configuration. 7 Ouvrant de véhicule automobile selon la revendication 6, caractérisé en ce que le système de commande (19) est accessible par l'extérieur de l'ouvrant, notamment à travers une ouverture (20) formée dans le caisson (10), lorsque les deuxièmes éléments d'encliquetage (13) 10 sont tous dans leurs configurations encliquetées dans les premiers éléments d'encliquetage (12) correspondants et que le panneau extérieur (11) est fixé au caisson (10). 8 Ouvrant de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce qu'il comprend un élément de 15 rappel (21) sollicitant automatiquement l'élément allongé d'actionnement (18) vers la première configuration lorsque la sollicitation appliquée par le système de commande (19) à l'élément allongé d'actionnement (18) vers sa deuxième configuration cesse. 9 Ouvrant de véhicule automobile selon la revendication 8, 20 caractérisé en ce que le système de commande (19) et l'élément de rappel (21), qui est notamment de type ressort, sont agencés au niveau des extrémités opposées de l'élément allongé d'actionnement (18) vues selon sa longueur. 10 Ouvrant de véhicule automobile selon l'une quelconque des 25 revendications 6 à 9, caractérisé en ce que le système de commande (19) comprend un axe (22) autour duquel est fixé l'élément allongé 3028487 17 d'actionnement (18) et muni d'une poignée de préhension (23), et une boutonnière ayant deux crans de positionnement (24, 25) dudit axe (22) correspondant respectivement aux première et deuxième configurations de l'élément allongé d'actionnement (18). 5 11 Véhicule automobile, comprenant au moins un ouvrant selon l'une quelconque des revendications précédentes, notamment constituant une porte latérale pour véhicule automobile avant ou arrière, gauche ou droite. 12 Procédé d'assemblage d'un ouvrant de véhicule automobile selon 10 quelconque l'une des revendications 1 à 9, notamment d'une telle porte latérale pour véhicule automobile, comprenant une étape de fixation réversible dudit au moins un panneau extérieur interchangeable (11) sur la face extérieure du caisson structurel de support (10) mettant en oeuvre une étape de placement de chaque deuxième élément d'encliquetage 15 (13) de la pluralité vers sa configuration encliquetée avec son premier élément d'encliquetage (12) correspondant au moment de la mise en contact du panneau extérieur (11) contre la face extérieure du caisson (10) d'une manière assurant le maintien et la mise en position du panneau extérieur (11) par rapport au caisson (10), puis une étape 20 d'actionnement de chaque organe de verrouillage (14) de la pluralité vers sa position de verrouillage afin de verrouiller les deuxièmes éléments d'encliquetage (13) dans leurs configurations encliquetées avec les premiers éléments d'encliquetage (12). 13 Kit de personnalisation pour ouvrant de véhicule automobile selon 25 l'une quelconque des revendications 1 à 10, notamment d'une telle porte latérale pour véhicule automobile, comprenant une pluralité de panneaux extérieurs interchangeables (11) de formes différentes entre eux et/ou de 3028487 18 couleurs différentes entre eux et/ou ayant des décors notamment par sérigraphie différents entre eux, ayant chacun une interface de montage commune à un même caisson structurel de support (10) commun à ladite pluralité de panneaux extérieurs interchangeables (11). 5