FR 3026766 A1 20160408 FR 1459350 A 20141001 DISPOSITIF POUR SERRURE D'OUVRANT DE VEHICULE AUTOMOBILE DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION [0001] L'invention se rapporte au domaine des serrures pour véhicule automobile, et peut s'appliquer plus particulièrement à une serrure d'ouvrant, tel qu'un hayon ou une porte latérale, ou de siège de véhicule automobile. ETAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE [0002] De manière connue, une telle serrure comporte une platine, en général métallique, par laquelle la serrure est appliquée contre le chant de l'ouvrant ou du siège, et fixée à celui-ci et un boîtier, en général en matière plastique, renfermant l'ensemble du mécanisme de la serrure. [0003] La serrure comporte un pêne rotatif destiné à coopérer avec une gâche montée en saillie sur le bâti fixe. A cet effet, le pêne présente une encoche dans laquelle s'engage la gâche lors de la fermeture de l'ouvrant ou le positionnement du siège. La serrure renferme également un cliquet rotatif destiné à retenir le pêne dans la position de fermeture dans laquelle ce dernier retient la gâche. La gâche glisse sur une surface latérale de cette encoche du pêne sur une trajectoire dite de fermeture et pousse le pêne en rotation, lors de la fermeture de la serrure. [0004] Concernant le cas particulier des serrures pour les sièges de véhicules automobiles, par exemple les serrures permettant de bloquer les appuis-tête, des bruits apparaissent lorsque la voiture est en déplacement, par exemple sur route déformée. Ces bruits, dits bruits en roulage, sont dus aux mouvements vibratoires induits par le déplacement du véhicule sur route déformée. [0005] A la fermeture, la gâche vient rattraper le pêne. Lors de la fermeture, le cliquet pivotant se rabat au point S (point d'intersection entre l'axe de fil de gâche et le plan médian du pêne en position de fermeture de la serrure) ce qui crée une solidarité entre les différents éléments de la serrure. Lorsque ces éléments sont en mouvements, du fait de vibrations par exemple, il y a un débattement du pêne qui à la retombée tape sur la platine métallique et génère donc un bruit, dit bruit en roulage, ladite platine comportant au moins un bossage sur la surface de la platine destinée à être en regard du pêne. Le, ou les, bossage de la platine permet de réduire au maximum les contacts entre le pêne et la platine afin d'avoir un meilleur glissement du pêne lors du fonctionnement de la serrure et de réduire les efforts de fermeture. [0006] Une contrainte inhérente au bon fonctionnement de la serrure est de garder le pêne libre à l'ouverture de la serrure. En effet, il ne faut pas que le pêne reste bloqué dans une position intermédiaire entre l'ouverture et la fermeture, lors de la fermeture de la serrure car cela génère des inconvénients comme d'empêcher la fermeture de la serrure. EXPOSE DE L'INVENTION [0007] L'invention vise à remédier à tout ou partie des inconvénients de l'état de la technique identifiés ci-dessus, et notamment à proposer des moyens permettant de réduire le bruit en roulage de la serrure. [0008] Dans ce dessein, un aspect de l'invention se rapporte à un dispositif pour serrure d'ouvrant de véhicule automobile, ledit dispositif comportant : - une platine comportant au moins une première face, ladite première face comportant au moins un bossage, ladite première face étant destinée à être en regard d'un pêne ; - le pêne comportant une ouverture traversante destinée à coopérer avec une portée de guidage de ladite serrure pour pivoter autour d'un axe de rotation entre une position ouverte et une position fermée de la serrure, une deuxième face dudit pêne comportant au moins une nervure, ladite nervure étant située à une distance non nulle du bord de l'ouverture et en position fermée de la serrure, au moins une première partie de ladite nervure étant en regard d'au moins une deuxième partie dudit bossage. [0009] Le débattement du pêne en position fermée de la serrure est réduit du fait du positionnement de la première partie de la nervure du pêne en regard de la deuxième partie du bossage de la platine ce qui permet ainsi de réduire le bruit du claquement du pêne contre la platine en roulage en particulier. Dans le cas où la nervure est la plus éloignée possible du bord de l'ouverture, il est obtenu une efficacité optimale dans la gestion du débattement du pêne. Contrairement aux dispositifs de l'art antérieur, le dispositif selon l'invention permet d'agir uniquement en position fermée de la serrure pour supprimer le débattement du pêne, ce qui permet de ne pas nuire à l'état libre du pêne en position ouverte de la serrure. [0010] On rappelle qu'on entend par nervure une forme saillante. Ainsi la nervure fait saillie depuis la deuxième face dudit pêne. La platine de la serrure est l'interface entre le pêne et le véhicule. La platine est généralement fixée à une poche de renfort du véhicule, portière ou siège du véhicule. [0011] Outre les caractéristiques principales qui viennent d'être mentionnées dans le paragraphe précédent, le dispositif selon l'invention peut présenter une ou plusieurs caractéristiques complémentaires parmi les suivantes, considérées individuellement ou selon les combinaisons techniquement possibles : - en position ouverte de la serrure, la première partie de la nervure n'est pas en regard de la deuxième partie du bossage. En position ouverte de la serrure, lorsque le pêne a effectué une rotation du fait de la coopération entre l'ouverture traversante et une portée de guidage de la serrure, la première partie de la nervure n'est plus en regard de la deuxième partie du bossage afin de laisser libre le pêne à l'ouverture et éviter des problèmes de blocage de la serrure. On entend par ne pas être en regard, le fait que la première partie de la nervure et la deuxième partie du bossage sont décalés l'un par rapport à l'autre. - en position de fermeture de la serrure, la première partie de la nervure est en contact avec la deuxième partie du bossage. L'épaisseur de la nervure est définie comme l'épaisseur de la nervure depuis la deuxième face du pêne. L'épaisseur du bossage est définie comme l'épaisseur du bossage depuis la première face de la platine. L'épaisseur de la nervure et l'épaisseur du bossage sont dimensionnées afin que lorsque la première partie de la nervure et la deuxième partie du bossage sont en regard l'une de l'autre, ces deux éléments soient en contact. L'avantage technique qui en découle est qu'en permettant à la nervure de s'appuyer sur le bossage, on supprime le jeu entre le pêne et la platine et le pêne est contraint sur le bossage de la platine et ne peut plus bouger, ce qui permet de mieux supprimer le bruit en roulage de la serrure ; - le pêne comporte un revêtement de surmoulage en matériau plastique, ledit revêtement de surmoulage comportant la nervure. La nervure est ainsi soit en matériau plastique, soit recouverte par un matériau plastique, ce qui limite d'autant plus le bruit en roulage de la serrure. En effet, la platine étant généralement métallique, le bruit d'un matériau plastique tapant contre un matériau métallique est moindre que si la nervure métallique tapait contre la platine métallique ; - la nervure comporte : - une troisième face présentant un premier angle d'inclinaison non nul par rapport à la deuxième face dudit pêne ; - une quatrième face présentant un deuxième angle d'inclinaison non nul par rapport à la deuxième face dudit pêne ; - une cinquième face présentant un troisième angle d'inclinaison nul par rapport à la deuxième face dudit pêne, ladite cinquième face s'étendant entre la troisième face et la quatrième face. Un bossage de platine a généralement une forme arrondie. Ainsi le fait d'avoir une partie de la nervure, en l'occurrence sa cinquième face, plate permet d'avoir un contact linéaire entre la nervure et le bossage, et ainsi immobiliser le pêne contre la platine en position fermée de la serrure. Lors du passage entre la position ouverte et la position fermée de la serrure, le pêne effectuant une rotation autour d'un axe de rotation passant par l'ouverture cylindrique, le bossage de la platine passe par une pente, soit la troisième face soit la quatrième face, de la nervure et l'accostage du bossage sur la nervure se fait ainsi sans choc. - la cinquième face de la nervure comporte la première partie de ladite nervure. C'est la partie plate de la nervure qui est en regard du bossage ; - la deuxième partie dudit bossage présente une section circulaire ; - la première face de la platine comporte un premier bossage et un deuxième bossage et en ce que la deuxième face du pêne comporte une première nervure et une deuxième nervure, la première nervure étant située à une première distance non nulle du bord de l'ouverture du pêne, la deuxième nervure étant située à une deuxième distance non nulle du bord de l'ouverture du pêne, une première partie de la première nervure étant en regard d'une deuxième partie du premier bossage en position fermée de la serrure et une première partie de la deuxième nervure étant en regard d'une deuxième partie du deuxième bossage en position fermée de la serrure. Le principe est que le pêne comporte autant de nervure que la platine comporte de bossage. [0012] L'invention se rapporte également à une serrure pour ouvrant de véhicule automobile comportant un boitier et une contre-plaque définissant un compartiment de rétention pour recevoir un dispositif pour serrure d'ouvrant de véhicule automobile selon l'un des modes de réalisation précédemment décrit. BREVE DESCRIPTION DES FIGURES [0013] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description qui suit, en référence aux figures annexées, qui illustrent : - la figure 1, une vue en transparence d'un boitier de serrure pour véhicule automobile en position ouverte de la serrure et la vue afférente de la platine de la serrure, sur laquelle les nervures du pêne sont représentées selon un mode de réalisation de l'invention ; - la figure 2, une vue en transparence d'un boitier de serrure pour véhicule automobile en position fermée de la serrure et la vue afférente de la platine de la serrure, sur laquelle les nervures du pêne sont représentées selon un mode de réalisation de l'invention ; - la figure 3, une vue de profil d'un pêne d'un dispositif pour serrure d'ouvrant de véhicule automobile selon un mode de réalisation de l'invention. [0014] Pour plus de clarté, les éléments identiques ou similaires sont repérés par des signes de référence identiques sur l'ensemble des figures. DESCRIPTION DETAILLEE D'UN MODE DE REALISATION [0015] La figure 1 représente une serrure pour ouvrant de véhicule automobile en position ouverte tandis que la figure 2 représente la même serrure en position fermée. Sur les figures 1 et 2, est visible le dispositif pour serrure d'ouvrant de véhicule automobile intégré dans une serrure, comportant une platine 2 et un pêne 3, la platine 2 étant représentée en transparence au-dessus du pêne 3. La platine comporte une première face 21 qui est en regard d'une deuxième face 32 du pêne 2 lorsque la platine et le pêne sont assemblés dans la serrure. Dans cet exemple de réalisation, la platine 2 comporte un premier bossage 221, un deuxième bossage 222 et un troisième bossage 223. Le pêne 3 est rotatif et tourne autour d'un axe de rotation I de l'ouverture traversante, généralement cylindrique 31, du pêne entre une position ouverte de la serrure (figure 1) et une position fermée de la serrure (figure 2). A cet effet, il coopère avec une gâche fixée au véhicule ; le pêne ayant une forme dite en U, ou en fourche, afin que la gâche lors de la rotation du pêne s'insère dans l'échancrure formée par le U, ou la fourche, du pêne. [0016] La deuxième face 32 du pêne, qui est recouverte d'un revêtement de surmoulage en matériau plastique, comporte, dans cet exemple de réalisation, une première nervure 331, une deuxième nervure 332, et une troisième nervure 333. La première nervure est à une première distance dl non nulle du bord de l'ouverture traversante 31, la deuxième nervure est à une deuxième distance d2 non nulle du bord de l'ouverture traversante 31, la troisième nervure est à une troisième distance d3 non nulle du bord de l'ouverture traversante 31. Les première, deuxième et troisième distances ne sont pas forcément égales. Il est visible sur les figures 1 et 2 qu'elles dépendent de la géométrie du pêne et de la platine. A titre d'exemple, dl peut être sensiblement égal à 3mm, d2 sensiblement égal à 6.2mm et d3 sensiblement égal à 6.5mm. [0017] La distance de la ou des nervures doit être la plus éloignée du bord de l'ouverture pour que le pêne soit en meilleur équilibre. [0018] Il est visible à la figure 2, qu'en position fermée de la serrure, la première nervure 331 est en regard du premier bossage 221 ; la deuxième nervure 332 est en regard du deuxième bossage 222 et la troisième nervure 333 est en regard du troisième bossage 223. Ainsi, cela permet de limiter le débattement du pêne et donc le bruit en roulage. Il est visible à la figure 1 qu'en position ouverte de la serrure, la première nervure 331 n'est pas en regard du premier bossage 221 ; la deuxième nervure 332 n'est pas en regard du deuxième bossage 222 et la troisième nervure 333 n'est pas en regard du troisième bossage 223, cela permet de laisser le pêne libre à l'ouverture. [0019] La figure 3 est une vue de profil d'un pêne 3 comportant une ouverture traversante (non visible sur cette vue) et dont la deuxième face 32 comporte une première nervure 331, une deuxième nervure 332 et une troisième nervure 333. La deuxième nervure 332 comporte une troisième face 3321 présentant un premier angle d'inclinaison E)1 non nul par rapport à la deuxième face 32 du pêne 3. La deuxième nervure 332 comporte également une quatrième face 3322 présentant un deuxième angle d'inclinaison E)2 non nul par rapport à la deuxième face 32 du pêne 3. La deuxième nervure comporte également une cinquième face 3323 présentant un angle d'inclinaison nul, i.e. étant parallèle à, par rapport à la deuxième face 32 du pêne 3. La cinquième face 3322 s'étend entre la troisième face 3321 et la quatrième face 3322 de la deuxième nervure. Ainsi lors de la fermeture de la serrure, un deuxième bossage viendra monter le long d'une des troisième ou quatrième face de la deuxième nervure et sera en regard de la cinquième face 3322 de la deuxième nervure en position fermée de la serrure. Ainsi le pêne est en contrainte contre la platine et ne [0020] L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation précédemment décrits en référence aux figures et des variantes pourraient être envisagées sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS1. Dispositif pour serrure d'ouvrant de véhicule automobile, ledit dispositif comportant : une platine (2) comportant au moins une première face (21), ladite première face (21) comportant au moins un bossage (221), ladite première face (21) étant destinée à être en regard d'un pêne (3) ; le pêne (3) comportant une ouverture traversante (31) destinée à coopérer avec une portée de guidage de ladite serrure pour pivoter autour d'un axe de rotation entre une position ouverte et une position fermée de la serrure, une deuxième face (32) dudit pêne (3) comportant au moins une nervure (331) ; caractérisé en ce que ladite nervure (331) est située à une distance (dl) non nulle du bord de l'ouverture et en ce qu'en position fermée de la serrure, au moins une première partie de ladite nervure (331) est en regard d'au moins une deuxième partie dudit bossage (221). 2. Dispositif selon la revendication précédente caractérisé en ce qu'en position ouverte de la serrure, la première partie de la nervure (331) n'est pas en regard de la 20 deuxième partie du bossage (221). 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'en position de fermeture de la serrure, la première partie de la nervure (331) est en contact avec la deuxième partie du bossage (221). 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en 25 ce que le pêne (3) comporte un revêtement de surmoulage en matériau plastique, ledit revêtement de surmoulage comportant la nervure (331). 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la nervure comporte : une troisième face (3321) présentant un premier angle d'inclinaison (01) 30 non nul par rapport à la deuxième face (32) dudit pêne (3) ; une quatrième face (3322) présentant un deuxième angle d'inclinaison (02) non nul par rapport à la deuxième face (32) dudit pêne (3) ;une cinquième face (3323) présentant un troisième angle d'inclinaison nul par rapport à la deuxième face (32) dudit pêne (3), ladite cinquième face (3323) s'étendant entre la troisième face (3321) et la quatrième face (3322). 6. Dispositif selon la revendication précédente caractérisé en ce que la cinquième face (3323) de la nervure (331) comporte la première partie de ladite nervure. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la deuxième partie dudit bossage (221) présente une section circulaire. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la première face (21) de la platine (2) comporte un premier bossage (221) et 10 un deuxième bossage (222) et en ce que la deuxième face (32) du pêne comporte une première nervure (331) et une deuxième nervure (332), la première nervure (331) étant située à une première distance (dl) non nulle du bord de l'ouverture du pêne (3), la deuxième nervure (332) étant située à une deuxième distance (d2) non nulle du bord de l'ouverture du pêne (3), une première partie de la première nervure (331) étant en 15 regard d'une deuxième partie du premier bossage (221) en position fermée de la serrure et une première partie de la deuxième nervure (332) étant en regard d'une deuxième partie du deuxième bossage (222) en position fermée de la serrure. 9. Serrure pour ouvrant de véhicule automobile comportant un boitier et une contreplaque définissant un compartiment de rétention pour recevoir un dispositif pour 20 serrure d'ouvrant de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications précédentes.