FR 3027860 A1 20160506 FR 1560219 A 20151027 Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à un dispositif d'entraînement d'essuie-glace comportant une unité motrice et une unité de support servant à fixer l'unité motrice à un composant du vé- hicule, notamment à une partie de carrosserie. Etat de la technique On connaît déjà de tels dispositifs d'entraînement d'essuie-glace. Exposé et avantages de l'invention La présente invention a pour objet un dispositif d'entraînement d'essuie-glace comportant une unité motrice et une unité de support servant à fixer l'unité motrice à un composant du véhicule, notamment à une partie de carrosserie, ce dispositif étant caractérisé en ce que l'unité de support comporte une unité de couplage rapide pour fixer l'unité motrice sans nécessiter d'outil. Le dispositif d'entraînement d'essuie-glace selon l'invention se monte d'une manière particulièrement rapide à l'unité de support ce qui réduit avantageusement la multiplicité des composants. On évite avantageusement l'utilisation de vis de fixation et réduit le poids du dispositif d'entraînement. L'unité motrice selon la présente invention est une unité servant à entraîner une tringlerie d'essuie-glace et/ou assurer l'entraînement direct d'un bras d'essuie-glace. L'unité motrice comporte de préférence au moins un moteur électrique et/ou une transmission. L'unité de support selon l'invention est une unité réalisée de façon à être couplée à l'unité motrice et au composant du véhicule. L'unité de couplage rapide selon l'invention est une unité permettant de relier l'unité de support et l'unité motrice sans outil par une liaison par la force et/ou par la forme et/ou de les coupler. De fa- çon préférentielle, l'unité de couplage rapide est sans vis. Un montage « sans outil » selon l'invention consiste à n'utiliser aucun outil. Enfin, l'expression « prévu pour » lorsqu'elle est utilisée, se rapporte à un moyen spécialement conçu et/ou équipé pour assurer une certaine fonction. Ainsi, le fait qu'un objet soit prévu pour une cer- taine fonction signifie notamment que cet objet réalise et/ou assure cette fonction dans au moins un état d'application et/ou de fonctionnement. Selon un autre développement de l'invention, l'unité de couplage rapide comporte au moins un moyen de guidage pour guider l'unité motrice suivant un mouvement linéaire par rapport à l'unité de support en position de montage. Cela permet de faire un montage particulièrement simple de l'unité motrice sur l'unité de support. De façon préférentielle, le moyen de guidage est prévu sur l'unité de support. En plus ou en variante, le moyen de guidage permet un guidage par rota- tion de l'unité motrice par rapport à l'unité de support pour la position de montage. Suivant une autre caractéristique, l'unité motrice com- porte un arbre d'entraînement du bras d'essuie-glace et au moins un moyen de guidage pour guider l'unité motrice vers la position de mon- tage, perpendiculairement à l'axe de rotation de l'arbre d'entraînement, ce qui permet de relier l'unité motrice à l'unité de support d'une manière particulièrement sécurisée. Suivant une autre caractéristique, l'unité de couplage ra- pide comporte au moins un moyen de guidage en forme de crochet pour venir prendre l'unité motrice au moins par zone, par en-dessous. Cela garantit le couplage de l'unité motrice à l'unité de support tout en permettant une réalisation compacte de l'unité de couplage rapide. De façon avantageuse, le moyen de guidage forme un crochet de support. Suivant une autre caractéristique, l'unité de couplage ra- pide comporte un évidement en forme de trou oblong pour recevoir l'unité motrice à l'état monté ce qui permet de réduire de façon simple le jeu entre l'unité motrice et l'unité de support à l'état monté. On minimise le jeu entre l'unité de support et l'unité mo- trice si l'unité de couplage rapide comporte au moins un élément de frottement pour bloquer l'unité motrice par une liaison par frottement. De façon préférentielle, l'élément de frottement est sur le crochet de support. Suivant une autre caractéristique, l'unité de couplage ra- pide comporte au moins un moyen d'accrochage pour réaliser un blo- cage par une liaison par la forme de l'unité motrice ce qui évite avantageusement que l'unité motrice ne risque de se détacher accidentellement de l'unité de support. Suivant une autre caractéristique, le dispositif d'entraînement d'essuie-glace comporte au moins un moyen de blocage pour bloquer l'unité de couplage rapide pour éviter qu'elle ne se dé- tache. On réalise ainsi une sécurité de fonctionnement particulièrement poussée. De façon préférentielle, le moyen de blocage est un rivet, un goujon, une cheville et/ou une vis, ce qui constitue une solution particulièrement avantageuse. L'invention a également pour objet un dispositif de véhi- cule équipé d'un dispositif d'entraînement d'essuie-glace. L'invention a également pour objet un procédé de mon- tage d'un dispositif d'entraînement d'essuie-glace selon lequel l'unité motrice se fixe sans outil à l'unité de support permettant ainsi un mon- tage particulièrement rapide et simple de l'unité motrice à l'unité de support. Suivant une autre caractéristique, au montage sur l'unité de support on glisse l'unité motrice pratiquement perpendiculairement à l'axe de rotation de l'arbre d'entraînement de l'unité motrice par rap- port à l'unité de support, ce qui correspond à un montage particulière- ment rapide et simple de l'unité motrice à l'unité de support. Le dispositif d'entraînement d'essuie-glace selon l'invention n'est pas limité à l'application et à la réalisation décrites ci-dessus, mais peut être modifié en nombre de composants, d'éléments ou d'unités par rapport à ce qui a été décrit. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un dispositif d'entraînement d'essuie-glace représenté dans les dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une vue de dessus d'un dispositif d'entraînement d'essuie-glace avec une unité motrice et une unité de support, la figure 2 est une vue de dessous de l'unité de support de la figure 1, et la figure 3 est une vue en perspective du dispositif d'entraînement d'essuie-glace de la figure 1 avant le montage. Description d'un mode de réalisation La figure 1 montre un dispositif d'entraînement d'essuie- glace ayant une unité motrice 10 et une unité de support 12. Le dispositif d'entraînement d'essuie-glace fait partie d'un dispositif d'essuie- glace non détaillé. L'unité de support 12 sert à fixer l'unité motrice 10 à un composant 38 du véhicule. A l'état monté, l'unité de support 12 est vissée au composant 38 du véhicule. L'unité de support 12 est en matière plastique. Le composant 38 du véhicule est une partie de la carrosserie. L'unité motrice 10 sert à entraîner une tringlerie d'essuie-glace non représentée. L'unité motrice 10 comporte un moteur électrique 40 ainsi qu'un réducteur 42. Le réducteur 42 relie l'arbre du moteur électrique 40 à l'arbre d'entraînement 24 de l'unité motrice 10. L'arbre d'entraînement 24 est couplé solidairement en rotation à un bras d'essuie-glace 26. L'unité de support 12 comporte une unité de couplage rapide 14. Cette unité de couplage rapide 14 se fixe sans outil à l'unité motrice 10. L'unité de couplage rapide 14 relie l'unité de support 12 et l'unité motrice 10 à l'état monté par une liaison par la force et/ou par la forme. Le montage se fait sans outil. L'unité de couplage rapide 14 est réalisée sans vis. L'unité de couplage rapide 14 comporte quatre moyens de guidage 16, 18, 20, 22. Les moyens de guidage 16, 18, 20, 22 sont sur le corps de base 48 de l'unité de support 12. Les moyens de guidage 16, 18, 20, 22 en forme de crochet sont repliés chacun près de son extrémi- té libre suivant un angle de 90°. Les moyens de guidage 16, 18, 20, 22 viennent prendre par zone sous l'unité motrice 10. Les moyens de guidage 16, 18, 20, 22 forment chacun un crochet d'appui. Les moyens de guidage 16, 18, 20, 22 servent au guidage linéaire de l'unité motrice 10 par rapport à l'unité de support 12 en position de montage. Les moyens de guidage 16, 18, 20, 22 sous-tendent ainsi une zone de réception en forme de demi-cercle. Deux moyens de guidage 16, 22 parmi les moyens de guidage 16, 18, 20, 22 se font face. Les deux moyens de guidage 16, 22 ont chacun une surface de guidage 44, 46. Les surfaces de guidage 44, 46 sont parallèles. Dans ce contexte on peut notamment envisager de basculer l'unité motrice 10 au montage sur l'unité de support 12 au- tour d'un axe de basculement pour arriver dans la position finale de montage. La figure 2 montre de manière plus détaillée, l'unité de support 12. L'unité de couplage rapide 14 a un évidement en forme de trou oblong 30. L'évidement en forme de trou oblong 30 se trouve dans le corps de base 48 de l'unité de support 12. L'évidement en forme de trou oblong 30 reçoit l'unité motrice 10 à l'état monté. L'unité motrice 10 s'applique contre la paroi délimitant l'évidement en forme de trou oblong 30 à l'état monté. Plus précisément, l'unité motrice 10 à l'état monté s'applique contre la surface enveloppe délimitant l'évidement en forme de trou oblong 30 sur une zone de 180°. La figure 3 montre l'unité motrice 10 et l'unité de support 12 avant le montage. L'arbre d'entraînement 24 a un axe de rotation 28 autour duquel l'arbre d'entraînement 24 tourne pendant l'essuyage. Les moyens de guidage 16, 18, 20, 22 guident l'unité motrice 10 perpendi- culairement à l'axe de rotation 28 de l'arbre d'entraînement 24 dans la position de montage. Les moyens de guidage 16, 18, 20, 22 forment chacun un élément de frottement 32 pour réaliser un blocage par une liaison par frottement de l'unité motrice 10. Pour cela, les moyens de guidage 16, 18, 20, 22 délimitent chacun une zone de réception qui est légèrement inférieure à la dimension de la partie de l'unité motrice 10 à recevoir. A l'état monté, l'unité motrice 10 est serrée dans les moyens de guidage 16, 18, 20, 22. L'unité de support 12 comporte trois dômes de fixation 50, 52, 54. Les dômes de fixation 50, 52, 54 servent à s'appuyer contre trois cheminées d'appui 56, 58, 60 de l'unité motrice 10. Les dômes de fixation 50, 52, 54 forment chacun un guide allongé pour les cheminées 56, 58, 60. Les cheminées 56, 58, 60 ont pratiquement une forme de tronc de cône. Avec les éléments de guidage 16, 18, 20, 22 les dômes de fixation 50, 52, 54 constituent en plus un moyen de guidage pour l'unité motrice 10. Dans ce contexte on peut en principe également envisager de réaliser l'unité de support 12 sans les dômes de fixation 50, 52, 54. L'unité de couplage rapide 14 comporte un moyen d'accrochage 34. Le moyen d'accrochage 34 réalise le blocage de l'unité motrice 10 par une liaison par la forme. Le moyen d'accrochage 34 comporte un crochet non détaillé qui, à l'état monté, vient prendre dans un évidement d'accrochage de l'unité motrice 10. Le dispositif d'entraînement d'essuie-glace comporte en outre un moyen de blocage 36. Le moyen de blocage 36 permet de bloquer l'unité de couplage ra- pide 14 pour éviter qu'elle ne se desserre. Le moyen de blocage 36 forme une vis. Dans l'exemple de réalisation présenté, l'unité de couplage rapide 14 comporte précisément un moyen d'accrochage 34. Mais dans ce contexte on peut également envisager que l'unité de couplage rapide 14 comporte plusieurs moyens d'accrochage. En principe, on peut égale- ment envisager de tenir l'unité motrice 10 sans moyen d'accrochage 34 à l'unité de support 12 par une simple liaison par frottement entre les moyens de guidage 16, 18, 20, 22 et l'unité motrice 10. Pour le montage, on rapproche tout d'abord l'unité de support 12 de l'unité motrice 10 parallèlement à l'axe de rotation 28. Pour cela l'arbre d'entraînement 24 est guidé dans l'évidement en forme de trou oblong 30. Après la venue en appui de l'unité de support 12 et de l'unité motrice 10, on glisse l'unité motrice 10 par rapport à l'unité de support 12 perpendiculairement à l'axe de rotation 28. A ce moment, les moyens de guidage 16, 18, 20, 22 entourent partiellement l'unité motrice 10. Les moyens de guidage 16, 18, 20, 22 serrent fortement l'unité motrice 10. Le moyen d'accrochage 34 est dévié de sa position de repos. Lorsqu'on arrive dans la position finale de montage entre l'unité motrice 10 et l'unité de support 12, le moyen d'accrochage 34 vient dans l'évidement d'accrochage de l'unité motrice 10 par un retour élas- tique en position de repos. L'unité motrice 10 est appliquée à plat contre une partie de la surface enveloppe délimitant l'évidement en forme de trou oblong 30. Le moyen d'accrochage 34 évite que l'unité de support 12 ne se desserre de l'unité motrice 10. Ainsi, l'unité motrice 10 est fixée à l'unité de support 12 sans nécessiter d'outil. Pour le blocage supplémentaire, on visse le moyen de blocage 36 dans un évidement fileté non détaillé de l'unité motrice 10. Dans l'exemple présenté, le dispositif d'entraînement d'essuie-glace comporte précisément un moyen de blocage 36. Mais, dans ce contexte, on peut également envisager que le dispositif d'entrainement d'essuie- glace comporte plusieurs moyens de blocage. En principe, on peut également envisager un dispositif d'entraînement d'essuie-glace sans moyen de blocage.5 8 NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX 10 Unité motrice 12 Unité de support 14 Unité de couplage rapide 16, 18, 20, 22 Moyen de guidage 24 Arbre d'entraînement 26 Bras d'essuie-glace 28 Axe de rotation 30 Evidement en forme de trou oblong 32 Elément de frottement 34 Moyen d'accrochage 36 Moyen de blocage 38 Composant de véhicule 40 Moteur électrique 42 Réducteur 48 Corps de base de l'unité de support 50, 52, 54 Dôme de fixation 56, 58, 60 Cheminée 25 REVENDICATIONS1°) Dispositif d'entraînement d'essuie-glace comportant une unité motrice (10) et une unité de support (12) servant à fixer l'unité motrice (10) à un composant (38) du véhicule, notamment à une partie de carrosserie, dispositif caractérisé en ce que l'unité de support (12) comporte une unité de couplage rapide (14) pour fixer l'unité motrice (10) sans nécessiter d'outil. 2°) Dispositif d'entraînement d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'unité de couplage rapide (14) comporte au moins un moyen de guidage (16, 18, 20, 22) pour le guidage linéaire de l'unité motrice (10) par rapport à l'unité de support (12) dans une position de montage. 3°) Dispositif d'entraînement d'essuie-glace selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'unité motrice (10) comporte un arbre d'entraînement (24) pour entraîner le bras d'essuie-glace (26), le moyen de guidage (16, 18, 20, 22) gui- dant l'unité motrice (10) perpendiculairement à l'axe de rotation (28) de l'arbre d'entraînement (24) dans la position de montage. 4°) Dispositif d'entraînement d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'unité de couplage rapide (14) comporte au moins un moyen de guidage (16, 18, 20, 22) en forme de crochet pour venir prendre au moins par zone sous l'unité motrice (10). 5°) Dispositif d'entraînement d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'unité de couplage rapide (14) comporte un évidement en forme de trou oblong (30) pour recevoir l'unité motrice (10) à l'état monté. 6°) Dispositif d'entraînement d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce quel'unité de couplage rapide (14) comporte au moins un élément de frottement (32) pour bloquer l'unité motrice (10) par une liaison par frottement. 7°) Dispositif d'entraînement d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'unité de couplage rapide (14) comporte au moins un moyen d'accrochage (34) pour bloquer l'unité motrice (10) par une liaison par la forme. 8°) Dispositif d'entraînement d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de blocage (36) bloque l'unité de couplage rapide (14) pour évi- ter qu'elle ne se libère. 9°) Procédé de montage d'une unité d'entraînement d'essuie-glace, notamment selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu' on fixe l'unité motrice (10) à l'unité de support (12) sans utiliser d'outil. 10°) Dispositif d'entraînement d'essuie-glace selon la revendication 9, caractérisé en ce qu' on coulisse l'unité motrice (10) pour son montage sur l'unité de support (12) au moins pratiquement perpendiculairement à l'axe de rotation (28) de l'arbre d'entraînement (24) de l'unité motrice (10) par rapport à l'unité de support (12).30