FR 3032855 A1 20160819 FR 1500315 A 20150218 1 DOMAINE TECHNIQUE AUQUEL SE RAPPORTE L'INVENTION La présente invention concerne les systèmes de communication sans fil, en particulier selon le protocole « Bluetooth Low Energy (BLE) », comprenant un dispositif électronique maître et un dispositif électronique esclave. Elle concerne plus particulièrement un procédé de mise en oeuvre d'une connexion entre un dispositif électronique esclave et un dispositif électronique maître, ainsi qu'un dispositif électronique esclave associé. Ce procédé est conçu de manière à permettre l'établissement d'une connexion entre le dispositif électronique esclave et un dispositif électronique maître autorisé et à refuser l'établissement d'une connexion entre le dispositif électronique esclave et un dispositif électronique maître non autorisé. L'invention s'applique particulièrement avantageusement dans le cas où le dispositif électronique maître équipe un terminal utilisateur du type terminal de 15 poche, par exemple du type téléphone portable ou téléphone intelligent (expression dérivée de l'expression anglo-saxonne « smartphone » communément utilisée), et où le dispositif électronique esclave équipe un véhicule automobile. ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE 20 On a proposé de commander certaines fonctionnalités d'un véhicule automobile, telles que le déverrouillage/verrouilage des portes et/ou le démarrage du véhicule, au moyen d'un terminal utilisateur, par exemple un téléphone intelligent couramment utilisé par l'utilisateur du véhicule. Pour ce faire, un module de communication du terminal utilisateur entre 25 en communication, par exemple selon le protocole BLE, avec un module de communication correspondant installé dans le véhicule automobile. Selon le protocole BLE, avant qu'une telle communication soit établie, le module de communication installé dans le véhicule, ici en tant que dispositif esclave, émet typiquement des trames indiquant sa disponibilité pour une 30 connexion (connectabilité), afin que le terminal utilisateur, ici en tant que maître, puisse répondre par exemple par une requête de connexion, ce qui permet normalement d'aboutir à l'établissement de la connexion précitée. D'autres dispositifs électroniques que le terminal utilisateur peuvent toutefois répondre aux trames diffusées, en émettant également une requête de 3032855 2 connexion destinée au module de communication installé dans le véhicule. Même si l'ouverture d'une telle communication entre un dispositif électronique non autorisé et le module de communication du véhicule est vouée à l'échec (puisque le dispositif électronique non autorisé ne dispose pas des droits 5 pour commander les fonctionnalités du véhicule), la connexion entre un dispositif électronique non autorisé et le module de communication du véhicule s'établit et rend indisponible pendant toute la durée de cette connexion, le module de communication du véhicule au terminal utilisateur détenu par l'utilisateur du véhicule, ce qui rend empêche toute commande d'une fonctionnalité par cet 10 utilisateur. Afin de résoudre ce type de problème, il est prévu dans la norme BLE de mettre en oeuvre au niveau des dispositifs de type esclave, une liste d'équipements maîtres autorisés à initier une connexion. Ainsi, seul un dispositif maître dont l'adresse est dans la liste se voit autorisé sa demande de connexion. Néanmoins, dans le cas d'équipements maître du type smartphone, un problème important subsiste, dans la mesure ou leur adresse est modifiée régulièrement pour des rasions de sécurité. Il en résulte que l'adresse d'un téléphone intelligent donné contenu dans une liste sera rapidement inopérante, ce qui entrainera ainsi le refus de connexion à un équipement autorisé. OBJET DE L'INVENTION Dans ce contexte, la présente invention vise à résoudre ce problème et propose un procédé de mise en oeuvre d'une connexion entre un dispositif électronique esclave et au moins un dispositif maître, comprenant les étapes suivantes : émission par le au moins un dispositif électronique maître d'une trame contenant une information d'authentification et au moins l'adresse courante dudit au moins un dispositif électronique maître, réception par le dispositif électronique esclave de ladite information d'authentification en provenance dudit au moins un dispositif électronique maître; vérification par le dispositif électronique esclave de ladite information d'authentification reçue ; si la vérification est positive, o configuration du dispositif électronique esclave avec l'adresse courante dudit au moins un dispositif électronique maître ; 3032855 3 o diffusion par le dispositif électronique esclave d'au moins une trame indicative de disponibilité ; Le procédé de mise en oeuvre d'une connexion peut en outre comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : 5 suite à la réception par le dispositif électronique maître de la moins une trame (ADV3 ; ADV6) indicative de disponibilité, il comprend les étapes suivantes : o émission (E44 ; E122) par ledit au moins un dispositif électronique maître (26) d'une requête de connexion (CONNECT_REQ) à 10 destination du dispositif électronique esclave (16) ; o réception et acceptation (E46, E48, E50 ; E124) par le dispositif électronique esclave (16), de la requête de connexion (CONNECT_REQ) en provenance dudit au moins un dispositif électronique maître (26) ; 15 - tant que le dispositif électronique esclave n'est pas configuré avec l'adresse courante dudit au moins un dispositif électronique maître, le dispositif électronique esclave diffuse (au moins) une trame indicative d'indisponibilité si aucune adresse de dispositif électronique maître n'est encore enregistrée ; 20 tant que le dispositif électronique esclave n'est pas configuré avec l'adresse courante dudit au moins un dispositif électronique maître, le dispositif électronique esclave diffuse des trame indicative de disponibilité si l'adresse d'au moins un dispositif électronique maître est enregistrée ; la diffusion par le dispositif électronique esclave d'au moins une trame 25 indicative de disponibilité directe (qui suit la configuration du dispositif électronique esclave avec l'adresse courante dudit au moins un dispositif électronique maître) correspond à un trame de disponibilité dirigée spécifiquement pour le dudit au moins un dispositif électronique maître ; la diffusion par le dispositif électronique esclave d'au moins une trame 30 indicative de disponibilité, qui suit la configuration du dispositif électronique esclave avec l'adresse courante dudit au moins un dispositif électronique maître, correspond à une trame de disponibilité indirecte ; le dispositif électronique esclave est initialement en mode diffusion et, après réception d'une requête par le dispositif électronique esclave en 3032855 4 provenance du dispositif électronique maître donné, une étape de basculement du dispositif électronique esclave dans un mode incluant un balayage est mise en oeuvre ; le dispositif électronique esclave équipe un véhicule ; 5 le dispositif électronique maître équipe un terminal utilisateur, par exemple du type téléphone intelligent ; - le procédé comprend en outre les étapes suivantes : o établissement d'une connexion entre le dispositif électronique maître et le dispositif électronique esclave ; 10 o authentification du terminal utilisateur par une unité électronique de commande du véhicule via la connexion établie. - en cas d'authentification, le procédé comprend une étape de commande d'une fonctionnalité du véhicule par le terminal utilisateur. L'invention propose également un dispositif électronique esclave, 15 caractérisé en ce qu'il comprend des circuits conçus pour : recevoir, en provenance d'un dispositif électronique maître, une trame contenant une information d'authentification et au moins l'adresse courante dudit dispositif électronique maître ; - vérifier ladite information d'authentification reçue ; 20 si la vérification est positive, se configurer avec l'adresse courante dudit dispositif électronique maître ; - diffuser une trame indicative de disponibilité ; - recevoir et accepter une requête de connexion en provenance dudit dispositif électronique maître. 25 DESCRIPTION DETAILLEE D'UN EXEMPLE DE REALISATION La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. Sur les dessins annexés : 30 - la figure 1 représente un exemple de contexte dans lequel peut-être mise en oeuvre l'invention, comprenant notamment un véhicule et un terminal utilisateur ; - la figure 2 représente schématiquement des composants, utiles à la compréhension de l'invention, du véhicule et du terminal utilisateur de la figure 1 ; 3032855 5 - la figure 3 représente les étapes principales d'un premier exemple de procédé de connexion conforme à l'invention ; et - la figure 4 représente les étapes principales d'un second exemple de procédé de connexion conforme à l'invention. 5 La figure 1 représente un exemple de contexte dans lequel peut être mise en oeuvre l'invention. Dans ce contexte, un véhicule 10 comprend une unité électronique de commande 11 (ou ECU pour "Electronic Control Unit') qui peut entrer en communication via une liaison sans fil avec un terminal utilisateur 20, par exemple 10 un téléphone portable (ou téléphone cellulaire), éventuellement de type "téléphone intelligent' ou "smartphone" selon la dénomination anglo-saxonne couramment utilisée, afin d'échanger des données avec ce terminal utilisateur 20, par exemple en vue de la commande de fonctionnalités du véhicule 10 au moyen du terminal utilisateur 20 (une telle fonctionnalité pouvant être par exemple le déverrouillage 15 des portes du véhicule 10). La liaison sans fil utilisée pour communiquer entre l'unité électronique de commande 11 et le terminal utilisateur 20 est par exemple de type Bluetooth, ici en particulier de type Bluetooth Low Energy (BLE). Le terminal utilisateur 20 est par ailleurs conçu pour se connecter à un 20 réseau de téléphonie mobile (non représenté). La figure 2 représente schématiquement des composants, utiles à la compréhension de l'invention, du véhicule 10 et du terminal utilisateur 20. Le véhicule 10 comprend notamment l'unité électronique de commande 11 déjà mentionnée, un actionneur 15 (conçu ici pour permettre le déverrouillage 25 des portes du véhicule 10), un module de communication sans fil 16, ici selon la technologie Bluetooth Low Energy (BLE), et une interface utilisateur 18. L'unité électronique de commande 11 comprend un processeur 12 et une unité de mémorisation 14, par exemple une mémoire non-volatile réinscriptible ou un disque dur. 30 L'unité de mémorisation 14 mémorise notamment des programmes d'ordinateur comprenant des instructions dont l'exécution par le processeur 12 permet la mise en oeuvre par l'unité électronique de commande 11 des procédés décrits ci-dessous. L'unité de mémorisation 14 mémorise également des données utilisées 3032855 6 dans le cadre des procédés décrits ci-dessous, notamment un secret VID, qui est en outre ici représentatif de l'identité du véhicule. En variante, il pourrait s'agir d'un secret dédié, indépendant de l'identité du véhicule. Le secret VID est par exemple écrit dans l'unité de mémorisation 14 lors 5 de la fabrication de l'unité électronique de commande 11, avant montage de cette unité électronique de commande 11 dans le véhicule 10. Le terminal utilisateur 20 comprend un processeur 22, une mémoire 24 (par exemple une mémoire non-volatile réinscriptible), un module de communication sans fil 26, ici selon la technologie Bluetooth Low Energy (BLE), et 10 un module 28 de communication sur le réseau de téléphonie mobile susmentionné. Dans certains modes de réalisation, le module de communication 28 peut comprendre une carte à puce qui mémorise des données de connexion associées à un abonnement au service de téléphonie mobile et permettant 15 d'établir la connexion sur le réseau de téléphonie mobile. La mémoire 24 mémorise le secret VID susmentionné (également mémorisé au sein de l'unité électronique de commande 11 du véhicule 10). Le secret VID a été transmis au terminal utilisateur 20 au préalable, par exemple lors d'une phase de souscription au service de commande de fonctionnalités du 20 véhicule au moyen d'un terminal utilisateur, en utilisant éventuellement le réseau de téléphonie mobile précité. Le module de communication sans fil 26 du terminal utilisateur 20 permet d'établir une liaison sans fil (ici de type Bluetooth comme déjà indiqué) avec le module de communication sans fil 16 du véhicule 10 à travers laquelle le 25 processeur 12 de l'unité électronique de commande 11 et le processeur 22 du terminal utilisateur 20 peuvent échanger des données, notamment en vue de l'authentification du terminal utilisateur 20 par l'unité électronique de commande 11 afin de commander, en cas d'authentification réussie, la fonctionnalité désirée (ici le déverrouillage des portes du véhicule). 30 Le module de communication sans fil 16 du véhicule 10 et le module de communication sans fil 26 du terminal utilisateur 20 peuvent chacun être dans un mode diffusion (mode "advertising" en technologie Bluetooth) et/ou dans un mode balayage (mode "scanning" en technologie Bluetooth). Lorsqu'un module de communication sans fil 16, 26 est en mode 3032855 7 diffusion, il peut être dans l'un des états suivants : - non disponible ("non-connectable") pour une connexion avec un autre appareil et il émet alors des trames indicatives d'indisponibilité ; - disponible pour une connexion avec un appareil quelconque 5 ("connectable undirectecr) et il émet alors des trames indicative de disponibilité indirecte ; - disponible pour une connexion exclusivement avec l'un des appareils mentionnés dans une liste ("connectable white list") et il émet alors des trames indicatives de disponibilité indirecte ; 10 - disponible pour une connexion avec un appareil spécifique ("connectable directed') et il émet alors des trames de disponibilité directe. Lorsqu'un module de communication sans fil 16, 26 est en mode balayage, il peut émettre : - une requête d'informations destinée à un appareil en mode diffusion 15 afin que cet appareil lui communique des informations complémentaires ; - une requête de connexion destinée à un appareil en mode diffusion afin d'initier une connexion avec cet appareil. Lorsqu'un appareil en mode diffusion reçoit une requête d'informations en provenance d'un appareil en mode balayage, l'appareil en mode diffusion 20 répond à cette requête par l'émission d'une réponse destinée à l'appareil en mode balayage et contenant les informations complémentaires. On remarque qu'il est souhaitable, dans le contexte des figures 1 et 2, que le module de communication sans fil 16 du véhicule 10 joue le rôle de périphérique (ou esclave) dans la communication sans fil établie du fait qu'en 25 pratique, le module de communication sans fil de certains terminaux de type téléphone portable, susceptibles de constituer le terminal utilisateur 20, sont systématiquement configurés en tant que dispositif central (ou maître). La figure 3 représente les étapes principales d'un premier exemple de procédé de connexion conforme à l'invention. 30 Dans cet exemple, le module de communication sans fil 16 du véhicule 10 est initialement en mode diffusion et émet des trames de disponibilité indirecte ; on considère ici qu'il est disponible pour une connexion avec l'un des appareils mentionnés dans une liste ("advertising white list'). Le module de communication sans fil 16 est par exemple configuré dans ce mode par l'unité électronique de 3032855 8 commande 11. L'utilisation du mode diffusion est avantageuse puisqu'elle permet de limiter la consommation électrique du module de communication sans fil 16. La liste contient par exemple initialement les adresses (dans le système d'échange sans fil concerné, ici Bluetooth) de clés physiques utilisant la même 5 technologie de communication avec le module de communication sans fil 16 pour permettre un déverrouillage à distance des portes du véhicule 10. La liste peut également contenir des adresses d'autres appareils qui ont pu se connecter préalablement au module de communication sans fil 16 en suivant par exemple un processus du type décrit ici. 10 On considère ici que le terminal utilisateur 20 ne s'est en revanche jamais connecté au préalable au module de communication sans fil 16 et que l'adresse courante du module de communication sans fil 26 est donc inconnue du module de communication sans fil 16. Le module de communication sans fil 26 du terminal utilisateur 20 est 15 quant à lui en mode diffusion et balayage. Le procédé débute à l'étape E2 à laquelle le module de communication sans fil 16 du véhicule 10 émet comme déjà indiqué une trame ADV1 indicative de disponibilité indirecte. Dans l'exemple décrit ici, il s'agit d'une trame de type ADV_ IN D. 20 Cette trame contient l'adresse ADR16 du module de communication sans fil 16 dans le système d'échange sans fil concerné (ici Bluetooth). Cette trame peut contenir en outre des informations indiquant que le module de communication sans fil 16 peut être utilisé dans le cadre d'un service de commande de fonctionnalités du véhicule au moyen d'un terminal utilisateur 25 (information "expose service"). Le module de communication sans fil 26 du terminal utilisateur 20 reçoit la trame ADV1 et l'adresse ADR16 à l'étape E4. Le module de communication sans fil 26 émet alors à l'étape E6 une requête d'informations SCAN_REQ1, accompagnée de sa propre adresse 30 (adresse courante) ADR26. Le module de communication sans fil 16 du véhicule 10 reçoit la requête d'informations SCAN_REQ1 et l'adresse ADR26 à l'étape E8. L'unité électronique de commande 11 du véhicule 10 prépare alors à l'étape E10 une première donnée d'authentification VPRA, par exemple par 3032855 9 concaténation d'un nombre aléatoire RND et du résultat RES de l'application d'une fonction cryptographique f au secret VID et au nombre aléatoire RND : VPRA = (RND I RES), avec RES = f(VID,RND). Le nombre aléatoire RND est par exemple déterminé par tirage aléatoire 5 par l'unité électronique de commande 11, soit lors de la mise en oeuvre de l'étape E10, soit périodiquement. En variante, on pourrait utiliser à la place du nombre aléatoire RND une valeur déterministe variable, par exemple un compteur incrémenté à chaque exécution de l'étape El 0 ou une valeur dépendant du temps écoulé (par exemple exprimé en minutes) depuis un instant initial prédéterminé. 10 Le module de communication sans fil 16 peut ainsi émettre à l'étape E12 une réponse SCAN_RSP1 destinée au module de communication sans fil 26 du terminal utilisateur 20 et contenant la première donnée d'authentification VPRA (ainsi qu'éventuellement à nouveau l'adresse ADR16). Lorsqu'on utilise à la place du nombre aléatoire RND une valeur 15 déterministe que le processeur 22 du terminal utilisateur 20 peut déterminer par lui-même (par exemple lorsque cette valeur est un compteur partagé entre le terminal utilisateur 20 et le véhicule 10, ou une valeur dépendant du temps écoulé depuis un instant initial prédéterminé connu du terminal utilisateur 20 et du véhicule 10), on pourrait ne transmettre à l'étape E12 que le résultat RES 20 mentionné ci-dessus (au lieu de l'ensemble VPRA). Après émission de la réponse SCAN_RSP1 à l'étape E12, l'unité électronique de commande 11 commande le passage (ou basculement) du module de communication sans fil 16 en mode diffusion et balayage (étape E13). Le module de communication sans fil 26 du terminal utilisateur 20 reçoit 25 la réponse SCAN_RSP1 et la première donnée d'authentification VPRA à l'étape E14. Le processeur 22 peut ainsi vérifier à l'étape E16 que le résultat RES reçu au sein de la première donnée d'authentification VPRA a bien été calculé au moyen d'un secret égal au secret VID mémorisé dans la mémoire 24 (en vérifiant 30 si on a bien : RES = f(VID,RND) où RES et RND sont ici les données reçues dans la première donnée d'authentification VPRA et VID la donnée mémorisée dans la mémoire 24), ce qui permet pour le terminal utilisateur 20 de s'assurer qu'il est bien en train d'initier une connexion avec le véhicule souhaité (qui partage le secret VID). 3032855 10 Si la vérification de l'étape E16 ne se fait pas correctement, le processeur 22 procède à l'étape E18 à laquelle il est mis fin au processus de connexion. Si la vérification de l'étape E16 se fait correctement, le processeur 22 5 détermine à l'étape E20 une seconde donnée d'authentification VPRA_SP, formée par exemple de la concaténation d'une valeur aléatoire RND_SP et du résultat RES_SP de l'application de la fonction cryptographique f (ou d'une autre fonction cryptographique) au secret VID et à la valeur aléatoire RND_SP : VPRA_SP = (RND_SP RES_SP), avec RES SP=f(VID,RND SP). 10 La valeur aléatoire RND_SP peut être déterminée, au moins en partie, par tirage aléatoire. La valeur aléatoire RND_SP peut également dépendre, par exemple en partie, du nombre aléatoire RND reçu à l'étape E14. Ainsi, la valeur aléatoire RND_SP peut par exemple comprendre certains octets déterminés par tirage aléatoire et d'autres octets pris égaux à un nombre prédéfini d'octets du 15 nombre aléatoire RND. Comme indiqué précédemment pour le nombre aléatoire RND, la valeur aléatoire RND_SP peut être remplacée par une valeur déterministe variable (déterminable en parallèle par le processeur 22 du terminal utilisateur 20 et l'unité électronique de commande 11 du véhicule 10). 20 VPRA_SP peut être aussi tout ou partie du résultat d'une fonction cryptographique dont l'entrée est tout ou partie de VPRA, permettant ainsi une authentification plus forte du téléphone intelligent (VPRA est utilisé comme défi). Le module de communication sans fil 26 diffuse alors à l'étape E22 une trame ADV2 indiquant sa disponibilité. Une telle trame peut également indiquer 25 que le terminal utilisateur 20 sollicite la mise en place du service de commande de fonctionnalités du véhicule au moyen du terminal utilisateur (information "solicit service"), ainsi qu'éventuellement à nouveau l'adresse ADR26. Selon une variante de réalisation différente de celle décrite sur la figure 3, la trame diffusée à l'étape E22 pourrait contenir la seconde donnée 30 d'authentification VPRA_SP. Selon cette variante, on procède directement à l'étape E34 décrite ci-dessous. Dans l'exemple de la figure 3, la module de communication sans fil 16 du véhicule 10 reçoit à l'étape E24 la trame ADV2 diffusée (ce qui est possible du fait du passage en mode diffusion et balayage à l'étape E13). 3032855 11 Le module de communication sans fil 16 émet alors une requête d'informations SCAN_REQ2 destinée au module de communication sans fil 26 du terminal utilisateur 20 (éventuellement accompagnée de l'adresse ADR16). Le module de communication sans fil 26 du terminal utilisateur 20 reçoit 5 la requête d'informations SCAN_REQ2 à l'étape E28 et émet en réponse une réponse SCAN_RSP2 incluant l'adresse ADR26 et la seconde donnée d'authentification VPRA_SP (étape E30). Le module de communication sans fil 16 du véhicule 10 reçoit la réponse SCAN_RSP2 et la seconde donnée d'authentification VPRA_SP à l'étape E32. 10 L'unité électronique de commande 11 (précisément le processeur 12) peut ainsi vérifier à l'étape E34 que le résultat RES_SP reçu au sein de la seconde donnée d'authentification VPRA_SP a bien été calculé au moyen d'un secret identique au secret VID mémorisé dans l'unité de mémorisation 14 (en vérifiant si on a bien : RES_SP = f(VID,RND_SP) où RES_SP et RND_SP sont ici 15 les données reçues dans la seconde donnée d'authentification VPRA_SP et VID la donnée mémorisée dans l'unité de mémorisation 14), ce qui permet à l'unité électronique de commande de s'assurer que le terminal utilisateur 20 qui cherche à se connecter détient bien le secret partagé VID (puisqu'il a été en mesure de déterminer le résultat RES_SP associé à la valeur aléatoire RDN SP au moyen 20 de ce secret partagé VID). Si la vérification de l'étape E34 ne se fait pas correctement, l'unité électronique de commande 11 met fin au processus de connexion (étape E36). On remarque que le module de communication sans fil 26 du terminal utilisateur 20 ne peut pas forcer une connexion avec le module de communication sans fil 16 du 25 véhicule 10 puisque ce dernier est disponible pour une connexion (seulement, c'est-à-dire exclusivement) avec des dispositifs électroniques présents dans la liste précitée, qui n'inclut pas le module de communication sans fil 26. Si la vérification de l'étape E34 se fait correctement, l'unité électronique de commande 11 configure le module de communication sans fil 16 en 30 commandant l'ajout dans la liste précitée de l'adresse courante ADR26 du dispositif de communication sans fil 26 du terminal 20 (étape E38). Le module de communication sans fil 16 diffuse alors à l'étape E40 une trame ADV3 indiquant qu'il est disponible pour une connexion avec l'un des appareils mentionnés dans la liste précitée (trame de disponibilité indirecte). 3032855 12 Comme pour la trame émise à l'étape E2, cette trame peut contenir l'adresse ADR16 du module de communication sans fil 16 et des informations indiquant que le module de communication sans fil 16 peut être utilisé dans le cadre d'un service de commande de fonctionnalités du véhicule au moyen d'un terminal utilisateur 5 (information "expose service"). Cette trame ADV3 est reçue par le module de communication sans fil 26 du terminal utilisateur 20 (dont on rappelle qu'il fonctionne en mode balayage) à l'étape E42. Le module de communication sans fil 26 du terminal utilisateur 20 peut 10 alors émettre à l'étape E44 une requête de connexion CONNECT_REQ destinée au module de communication sans fil 16 du véhicule 10, qui comprend l'adresse ADR16 de ce module destinataire et l'adresse ADR26 du module de communication sans fil 26 (émetteur). Le module de communication sans fil 16 du véhicule 10 reçoit la requête 15 de connexion CONNECT_REQ et l'adresse ADR26 à l'étape E46. Le module de communication sans fil 16 peut ainsi déterminer à l'étape E48 si l'adresse ADR26 reçue à l'étape E46 fait partie de la liste précitée (ce qui est normalement le cas grâce à l'ajout de l'étape E38). Dans l'affirmative, le module de communication sans fil 16 accepte la 20 requête et procède à l'établissement de la connexion avec le module de communication sans fil 26 (étape E50), par exemple afin de réaliser à travers cette connexion une authentification du terminal utilisateur 20 auprès de l'entité électronique de commande 11 en vue d'une commande d'une fonctionnalité du véhicule 10 (par exemple le déverrouillage des portes du véhicule 10) au moyen 25 du terminal utilisateur 20. Dans la négative (ce qui n'est normalement pas le cas dans le procédé représenté à la figure 3), ceci signifie que le terminal utilisateur qui tente de se connecter n'a pas été inscrit dans la liste précitée et que sa connexion n'est donc pas possible. 30 La figure 4 représente les étapes principales d'un second exemple de procédé de connexion conforme à l'invention. Dans cet exemple, le module de communication sans fil 16 du véhicule 10 est initialement en mode diffusion et balayage, et émet des trames indiquant qu'il n'est pas disponible pour une connexion ("non connectable"). Le module de 3032855 13 communication sans fil 16 est par exemple configuré dans ce mode par l'unité électronique de commande 11. Le module de communication sans fil 26 du terminal utilisateur 20 est quant à lui en mode balayage. 5 Le procédé de la figure 4 débute à l'étape E100 par la diffusion par le module de communication sans fil 16 d'une trame ADV4 indiquant qu'il n'est pas disponible pour une connexion, comme déjà indiqué. Cette trame est par exemple du type ADV_NONCONN_IND. La trame ADV4 comprend ici l'adresse ADR16 du module de 10 communication sans fil 16 et une première donnée d'authentification VPRA du même type que celle utilisée dans l'exemple de la figure 3 (calculée à l'étape E10). Le module de communication sans fil 26 du terminal utilisateur 20 reçoit la trame ADV4, l'adresse ADR16 et la donnée d'authentification VPRA à l'étape 15 E102. Le processeur 22 peut ainsi vérifier à l'étape E104 que la donnée d'authentification VPRA reçue a bien été calculée en utilisant un secret identique au secret VID mémorisé dans la mémoire 24 (comme décrit ci-dessus à l'étape E16 pour le procédé de la figure 3). 20 Si la vérification de l'étape E104 n'est pas correctement effectuée, le processeur 22 met fin à l'étape E106 au processus de connexion (le véhicule dont la trame a été reçue n'étant pas dans ce cas le véhicule dont on souhaite commander une fonctionnalité). Si la vérification de l'étape E106 s'est correctement effectuée, le 25 processeur 22 détermine à l'étape E108 une seconde donnée d'authentification VPRASP, de manière identique à ce qui a été décrit ci-dessus en référence à la figure 3 (étape E20). Le processeur 22 commande alors à l'étape E110 le passage du module de communication sans fil 26 en mode balayage et diffusion. 30 Le module de communication sans fil 26 peut ainsi diffuser à l'étape E112 une trame ADV5 contenant la seconde donnée d'authentification VPRA_SP et sa propre adresse ADR26 (adresse courante). Cette trame ADV5 indique par exemple que le module de communication sans fil 26 n'est pas disponible pour une connexion (trame de type ADV_NONCONN_IND). 3032855 14 Le module de communication sans fil 16 du véhicule 10 reçoit la trame ADV5, l'adresse courante ADR26 et la seconde donnée d'authentification VPRA_SP à l'étape E114. L'unité électronique de commande 11 peut ainsi vérifier à l'étape E116 5 que la seconde donnée d'authentification VPRA_SP a été déterminée en utilisant un secret identique au secret VID mémorisé dans l'unité de mémorisation 14, comme décrit ci-dessus en référence à la figure 3 (étape E34). Si cette vérification est négative (ce qui correspond au cas où le terminal utilisateur qui a préparé la seconde donnée d'authentification VPRA_SP reçue à 10 l'étape E114 ne détenait pas le secret VID), l'unité électronique de commande n'autorise pas la connexion avec le terminal utilisateur 20 et boucle à l'étape E100, à laquelle des trames d'indisponibilité de connexion sont diffusées. Si la vérification de l'étape E116 est positive, l'unité électronique de commande 11 configure le module de communication sans fil 16 au moyen de 15 l'adresse courante ADR26 de manière à diffuser à l'étape E118 des trames ADV6 indicatives de sa disponibilité pour le module de communication sans fil 26 (identifié par l'adresse ADR26 reçue avec la seconde donnée d'authentification VPRA_SP). Pour ce faire, l'unité électronique de commande 11 peut commander au 20 module de communication sans fil 16 : - soit de diffuser des trames ADV6 (ici de type ADV_IND) indicatives de disponibilité indirecte, le module de communication sans fil 16 étant disponible pour une connexion avec l'un des appareils mentionnés dans une liste ("white list"), en incluant l'adresse ADR26 du module de communication sans fil 26 du 25 terminal utilisateur 20 dans cette liste ; - soit de diffuser des trames ADV6 (ici de type ADV_DIRECT_IND) indiquant qu'il est disponible pour une connexion spécifiquement ("connectable directed') avec l'appareil identifié par l'adresse ADR26 (c'est-à-dire le module de communication sans fil 26 du terminal utilisateur 20). 30 Le module de communication sans fil 26 reçoit la trame ADV6 à l'étape E120 et peut ainsi émettre une requête de connexion CONNECT_REQ à destination du module de communication sans fil 16 à l'étape E122. Le module de communication sans fil 16 du véhicule 10 reçoit et accepte la requête de connexion CONNECT_REQ à l'étape E124 et initie alors la 3032855 15 communication sans fil avec le module de communication sans fil 26 du terminal utilisateur 20, par exemple afin de réaliser une authentification du terminal utilisateur 20 auprès de l'entité électronique de commande 11 en vue d'une commande d'une fonctionnalité du véhicule 10 (par exemple le déverrouillage des 5 portes du véhicule 10) au moyen du terminal utilisateur 20. L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits. Par exemple, il est envisageable d'utiliser un procédé dans lequel le module de communication sans fil 16 du véhicule 10 est initialement en mode 10 diffusion et balayage (avec diffusion de trames indicatives d'indisponibilité ou de disponibilité exclusivement pour une liste de dispositifs électroniques, comme à l'étape E2) et dans lequel sont mises en oeuvre les étapes E20 à E50 décrites ci-dessus en référence à la figure 3 (sans procéder au préalable aux étapes E4 à E16). 15 Dans un tel procédé, il est possible (mais non obligatoire) de mettre en oeuvre en outre une authentification du module de communication sans fil 16 du véhicule 10 par le module de communication sans fil 26 du terminal 20 (par exemple selon des étapes semblables aux étapes E2 à E16 de la figure 3) avant de procéder à l'émission de la requête de connexion CONNECT_REQ. 20 Dans un tel procédé (de même que lorsque le procédé de la figure 3 est mis en oeuvre dans son ensemble), il est par ailleurs possible de remplacer l'étape E40 (diffusion de trames ADV3 indiquant une disponibilité indirecte et connexion possible avec l'un des appareils mentionnés dans une liste) par une étape de diffusion de trames indiquant que le module de communication sans fil 16 est 25 disponible pour une connexion spécifiquement avec le module de communication sans fil 26 (désigné par son adresse ADR26), ce qui rend également possible l'émission par le module de communication sans fil 26 d'une requête de connexion destinée au module de communication sans fil 16 et l'initiation d'une connexion entre ces deux modules. 30 REVENDICATIONS1. Procédé de mise en oeuvre d'une connexion entre un dispositif électronique esclave (16) et au moins un dispositif maître (26), comprenant les 5 étapes suivantes : émission (E30 ; E112) par le au moins un dispositif électronique maître (26) d'une trame (SCAN_RSP2 ; ADV5) contenant une information d'authentification (VPRA_SP) et au moins l'adresse courante (ADR26) dudit au moins un dispositif électronique maître (26) ; 10 - réception (E32 ; E114) par le dispositif électronique esclave (16) de ladite information d'authentification (VPRA_SP) en provenance dudit au moins un dispositif électronique maître (26) ; vérification (E34 ; E116) par le dispositif électronique esclave (16) de ladite information d'authentification reçue (VPRA_SP) ; 15 si la vérification est positive, o configuration (E38) du dispositif électronique esclave (16) avec l'adresse courante (ADR26) dudit au moins un dispositif électronique maître (26) ; o diffusion (E40 ; E118) par le dispositif électronique esclave (16) d'au 20 moins une trame (ADV3 ; ADV6) indicative de disponibilité. 2. Procédé selon la revendication 1, dans lequel suite à la réception par le dispositif électronique maître de la moins une trame (ADV3 ; ADV6) indicative de disponibilité, il comprend les étapes suivantes : 25 o émission (E44 ; E122) par ledit au moins un dispositif électronique maître (26) d'une requête de connexion (CONNECT_REQ) à destination du dispositif électronique esclave (16) ; o réception et acceptation (E46, E48, E50 ; E124) par le dispositif électronique esclave (16), de la requête de connexion 30 (CONNECT_REQ) en provenance dudit au moins un dispositif électronique maître (26). 3. Procédé selon la revendication 1, dans lequel, tant que le dispositif électronique esclave (16) n'est pas configuré avec l'adresse courante dudit au 3032855 17 moins un dispositif électronique maître (26), le dispositif électronique esclave (16) diffuse une trame indicative d'indisponibilité si aucune adresse de dispositif électronique maître (26) n'est encore enregistrée. 4. Procédé selon la revendication 1, dans lequel, tant que le dispositif électronique esclave (16) n'est pas configuré avec l'adresse courante dudit au moins un dispositif électronique maître (26), le dispositif électronique esclave (16) diffuse une trame indicative de disponibilité si l'adresse d'au moins un dispositif électronique maître (26) est enregistrée. 5. Procédé selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel, la diffusion par le dispositif électronique esclave (16) d'une trame indicative de disponibilité, qui suit la configuration du dispositif électronique esclave (16) avec l'adresse courante dudit au moins un dispositif électronique maître (26), correspond à une trame de disponibilité directe spécifiquement pour le dudit au moins un dispositif électronique maître (26). 6. Procédé selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel, la diffusion par le dispositif électronique esclave (16) d'une trame indicative de disponibilité, qui suit la configuration du dispositif électronique esclave (16) avec l'adresse courante dudit au moins un dispositif électronique maître (26), correspond à une trame de disponibilité indirecte. 7. Procédé selon l'une des revendications 1 à 5, dans lequel le dispositif électronique esclave (16) est initialement en mode diffusion et dans lequel, après réception (E8) d'une requête (SCAN_REQ) par le dispositif électronique esclave (16) en provenance du dispositif électronique maître (26), une étape de basculement (E13) du dispositif électronique esclave (16) dans un mode incluant un balayage est mise en oeuvre. 8. Procédé selon l'une des revendications 1 à 6, dans lequel le dispositif électronique esclave (16) équipe un véhicule (10). 9. Procédé selon l'une des revendications 1 à 7, dans lequel le 3032855 18 dispositif électronique maître (26) équipe un terminal utilisateur (20). 10. Procédé selon la revendication 8 prise dans la dépendance de la revendication 7, comprenant en outre les étapes suivantes : 5 - établissement d'une connexion entre le dispositif électronique maître (26) et le dispositif électronique esclave (16) ; - authentification du terminal utilisateur (20) par une unité électronique de commande (11) du véhicule (10) via la connexion établie. 10 11. Procédé selon la revendication 9, comprenant, en cas d'authentification, une étape de commande d'une fonctionnalité du véhicule (10) par le terminal utilisateur (20). 12. Dispositif électronique esclave (16), caractérisé en ce qu'il comprend 15 des circuits conçus pour : recevoir, en provenance d'un dispositif électronique maître, une trame (SCAN RSP2 ; ADV5) contenant une information d'authentification (VPRA_SP) et au moins l'adresse courante (ADR26) dudit dispositif électronique maître (26) ; 20 vérifier ladite information d'authentification reçue (VPRA_SP) ; si la vérification est positive, se configurer avec l'adresse courante (ADR26) dudit dispositif électronique maître (26) ; diffuser une trame (ADV3 ; ADV6) indicative de disponibilité ; recevoir et accepter une requête de connexion (CONNECT_REQ) en 25 provenance dudit dispositif électronique maître (26).