FR 3031570 A1 20160715 FR 1650263 A 20160113 LAMPE POUR VÉHICULE DOMAINE TECHNIQUE [0001] Le présent exposé concerne une lampe pour véhicule qui est configurée pour former une paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit par rayonnement de lumière provenant d'une paire de 10 modules de lampe. ARRIÈRE-PLAN [0002] De manière classique, une configuration dans laquelle une paire 15 de motifs de répartition de lumière gauche et droit sont formés par rayonnement de lumière provenant d'une paire de modules de lampe est connue en tant que configuration d'une lampe pour véhicule. [0003] 20 La publication du brevet japonais n° 2010-140661 décrit une telle lampe pour véhicule, dans laquelle chaque module de lampe est configuré pour pouvoir être tourné vers la gauche et vers la droite. RÉSUMÉ 25 [0004] Une paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit peut être formée de manière intégrée ou séparée en utilisant la lampe pour véhicule décrite dans la publication de brevet japonais n° 2010-140661. 30 [0005] Lorsque les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit sont amenés à se recouvrir partiellement entre eux tout en étant formés de manière intégrée par la lampe pour véhicule, la luminosité dans les parties en recouvrement peut être augmentée, mais son intensité 35 lumineuse maximale peut ne pas être suffisamment augmentée. De plus, dans le cas où les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière 3031570 2 gauche et droit sont formés séparément, la luminosité d'une partie d'extrémité latérale de chaque motif de répartition de lumière près du centre des motifs de répartition de lumière gauche et droit peut ne pas être suffisamment garantie. En conséquence, la visibilité vers l'avant du conducteur de son propre véhicule peut encore être améliorée. [0006] Compte tenu des problèmes ci-dessus, un objectif de la présente description consiste à fournir une lampe pour véhicule (« lampe de véhicule ») qui est configurée pour former une paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit par rayonnement de lumière provenant d'une paire de modules de lampe qui peuvent être tournés vers la gauche et vers la droite, augmentant ainsi suffisamment la visibilité vers l'avant du conducteur de son propre véhicule. [0007] La présente description permet d'atteindre l'objectif décrit ci- dessus en configurant chaque module de lampe de manière à inclure deux unités de lampe puis en concevant les configurations des deux unités de lampe. [0008] C'est-à-dire que, selon la présente description, il est fourni une lampe pour véhicule incluant une paire de modules de lampe configurée pour rayonner de la lumière pour former une paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit. Chacun des modules de lampe comporte des première et seconde unités de lampe et est configuré pour former chacun des motifs de répartition de lumière en tant que motif de répartition de lumière synthétisé de premier et second motifs de répartition de lumière formés par rayonnement de lumière provenant des première et seconde unités de lampe. La première unité de lampe est configurée pour former le premier motif de répartition de lumière ayant une ligne de découpe s'étendant verticalement du côté du centre de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit et la seconde unité de lampe est configurée pour former le second motif de répartition de lumière près de la ligne de découpe, le second motif de répartition de lumière étant plus petit et plus lumineux que le premier motif de répartition de lumière. Chacun des modules de lampe est configuré pour pouvoir être tourné dans la direction de gauche à droite. 3031570 3 [0009] La « paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit » peut former des motifs de répartition de lumière pour des feux de route ou peut former des motifs de répartition de lumière supplémentaires 5 destinés à être ajoutés aux motifs de répartition de lumière pour des feux de croisement lors de la formation des motifs de répartition de lumière pour feux de route, en eux-mêmes. [0010] La relation de position entre les unités de la « paire d'unités de 10 lampe » n'est pas particulièrement limitée. On peut utiliser par exemple une configuration dans laquelle les unités de lampe sont empilées verticalement à deux niveaux ou une configuration dans laquelle les unités de lampe sont agencées horizontalement côte à côte. [0011] 15 La « ligne de découpe s'étendant verticalement » ne s'étend pas nécessairement dans la direction verticale et peut s'étendre dans une direction qui est inclinée par rapport à la direction verticale. [0012] Comme illustré dans la configuration décrite ci-dessus, la lampe de 20 véhicule selon la présente description comporte une paire de modules de lampe pour former une paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit et les modules de lampe respectifs sont configurés pour pouvoir être tournés vers la gauche et vers la droite. En conséquence, les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit peuvent être 25 formés de manière intégrée ou séparément. À ce moment, en déplaçant vers la gauche et vers la droite les motifs de répartition de lumière gauche et droit de manière à être alignés avec la position d'un véhicule précédent ou d'un véhicule venant en sens inverse dans un état dans lequel les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit sont 30 séparés l'un de l'autre, la visibilité vers l'avant du conducteur de son propre véhicule peut être garantie sans éblouir par exemple le conducteur du véhicule précédent ou du véhicule venant en sens inverse. De plus, lorsque les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit sont amenés à se recouvrir entre eux lorsqu'ils sont formés de 35 manière intégrée, la luminosité des parties en recouvrement peut augmenter. 3031570 4 [0013] De plus, chaque module de lampe comporte des première et seconde unités de lampe et est configuré pour former un premier motif de répartition de lumière ayant une ligne de découpe s'étendant 5 verticalement du côté du centre de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit par rayonnement de lumière provenant de la première unité de lampe et pour former un second motif de répartition de lumière, qui est plus petit et plus lumineux que le premier motif de répartition de lumière, près de la ligne de découpe par rayonnement de 10 lumière provenant de la seconde unité de lampe. En conséquence, on peut obtenir les effets des actions qui suivent. [0014] C'est-à-dire que chacun des motifs de répartition de lumière peut être formé en tant que motif de répartition de lumière synthétisé du 15 premier motif de répartition de lumière et du second motif de répartition de lumière qui est situé près de la ligne de découpe et est petit et lumineux. En conséquence, une région de forte intensité lumineuse peut être formée près de la ligne de découpe. [0015] 20 En conséquence, lorsque les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit sont formés de manière intégrée, la luminosité des parties en recouvrement peut être fortement augmentée de sorte que son intensité lumineuse maximale peut être suffisamment augmentée. De plus, même dans le cas où les motifs de la paire de motifs 25 de répartition de lumière gauche et droit sont formés séparément, la luminosité de la partie d'extrémité latérale de chaque motif de répartition de lumière près du centre des motifs de répartition de lumière gauche et droit peut être suffisamment garantie. D'autre part, pour cette raison, la visibilité vers l'avant du conducteur de son propre véhicule peut être 30 suffisamment améliorée. [0016] Selon la présente description décrite ci-dessus, dans la lampe pour véhicule qui est configurée pour former une paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit par rayonnement de lumière provenant de la 35 paire de modules de lampe qui peuvent être tournés vers la gauche et 3031570 5 vers la droite, la visibilité vers l'avant du conducteur du véhicule peut être suffisamment améliorée. [0017] Dans la configuration décrite ci-dessus, lorsque la première unité 5 de lampe est configurée pour former le premier motif de répartition de lumière en tant que motif de répartition de lumière ayant une intensité lumineuse maximale près de la ligne de découpe, on peut obtenir les effets des actions qui suivent. [0018] 10 C'est-à-dire que lorsque les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit sont formés de manière intégrée dans l'état dans lequel les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit sont amenés à se recouvrir partiellement entre eux, la luminosité dans les parties en recouvrement peut être encore 15 améliorée. De plus, lorsque les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit sont formés séparément, la luminosité de la partie d'extrémité latérale de chaque motif de répartition de lumière près du centre des motifs de répartition de lumière gauche et droit peut être encore augmentée. 20 [0019] Dans la configuration décrite ci-dessus, lorsque la seconde unité de lampe est configurée pour former le second motif de répartition de lumière près du bord d'extrémité inférieur du premier motif de répartition de lumière, en avant du véhicule on peut supprimer un éclairage excessif 25 d'une région à courte distance de la route parcourue et la visibilité vers l'avant du conducteur de son propre véhicule peut alors être suffisamment améliorée. [0020] Dans la configuration décrite ci-dessus, lorsqu'on utilise une diode 30 électroluminescente en tant que source de lumière de la première unité de lampe et qu'on utilise une diode laser en tant que source de lumière de la seconde unité de lampe, le second motif de répartition de lumière peut être facilement formé en tant que motif de répartition de lumière plus petit et plus lumineux que le premier motif de répartition de lumière. 35 3031570 6 [0021] Dans la configuration décrite ci-dessus, lorsque chacun des modules de lampe est configuré de sorte que la première unité de lampe et la seconde unité de lampe sont allumées individuellement, les formes 5 des motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit peuvent être modifiées de manière appropriée en fonction de l'état de parcours du véhicule et ainsi, la visibilité vers l'avant du conducteur de son propre véhicule peut être encore améliorée. [0022] 10 Le résumé décrit ci-dessus est effectué à titre explicatif seulement et n'est en aucune manière destiné à être limitatif. Outre le mode de réalisation, les exemples et les caractéristiques, explicatifs, décrits ci-dessus, un mode de réalisation, un exemple et des caractéristiques, supplémentaires, apparaîtront en référence aux dessins et à la description 15 détaillée qui suit. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS L'invention sera bien comprise et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description détaillée qui suit. La description se 20 rapporte aux dessins indiqués ci-après et qui sont donnés à titre d'exemple. [0023] La figure 1 est une vue de face illustrant une lampe pour véhicule selon un exemple de mode de réalisation de la présente description. 25 [0024] La figure 2A est une vue en coupe par la ligne IIa-IIa de la figure 1, et la figure 2B est une vue en coupe par la ligne IIb-IIb de la figure 1. [0025] Les figures 3A et 3B sont des vues illustrant de façon isométrique 30 une paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit respectivement formés par rayonnement de lumière provenant de la lampe pour véhicule (Partie 1). [0026] Les figures 4A à 4D sont des vues illustrant respectivement la 35 paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit, dans l'état dans lequel les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et 3031570 7 droit sont séparés en un premier motif de répartition de lumière et un second motif de répartition de lumière qui constituent le motif de répartition de lumière correspondant. [0027] 5 Les figures 5A et 5B sont des vues illustrant de façon isométrique les motifs de répartition de lumière (Partie 2). [0028] Les figures 6A à 6C sont des vues illustrant de façon isométrique les motifs de répartition de lumière (Partie 3). 10 DESCRIPTION DÉTAILLÉE [0029] Dans la description détaillée qui suit, il est fait référence aux dessins annexés qui constituent une partie de celle-ci. Les exemples de 15 modes de réalisation explicatifs décrits dans la description détaillée, les dessins et les revendications ne sont pas destinés à être limitatifs. D'autres exemples de modes de réalisation peuvent être utilisés et d'autres modifications peuvent être effectuées sans s'écarter de l'objet ou de la portée du contenu ici présenté. 20 [0030] La figure 1 est une vue de face illustrant une lampe pour véhicule 10 selon un exemple de mode de réalisation du présent exposé. [0031] Comme illustré sur la figure 1, la lampe pour véhicule 10 selon le 25 présent exemple de mode de réalisation comporte une paire de modules de lampe gauche et droit 20L, 20R, une unité de commande 50, un dispositif de prise de vue monté sur le véhicule 52 destiné à prendre une image d'une scène devant le véhicule et un capteur de vitesse de véhicule 54. 30 [0032] Les modules de la paire de modules de lampe gauche et droit 20L, 20R sont des modules de lampe respectivement disposés sur les côtés gauche et droit de la partie d'extrémité avant du véhicule, et agencés selon une configuration bilatéralement symétrique. Chacun des modules 35 de lampe 20L, 20R est reçu dans une chambre de lampe définie par un 3031570 8 corps de lampe et un couvercle de transmission de lumière qui ne sont pas illustrés. [0033] Chacun des modules de lampe 20L, 20R comporte des première et 5 seconde unités de lampe 22A, 22B agencées en parallèle entre elles sur les côtés gauche et droit, un châssis support 24 destiné à supporter les unités de lampe et un mécanisme de rotation 26 destiné à faire tourner les première et seconde unités de lampe 22A, 22B avec le châssis support 24, vers la gauche et vers la droite autour d'un axe vertical Ax. 10 [0034] Un signal de données d'image pris par le dispositif de prise de vue monté sur le véhicule 52 et un signal de vitesse de véhicule provenant du capteur de vitesse de véhicule 54 sont appliqués en entrée à l'unité de commande 50. De plus, en se basant sur les signaux d'entrée, l'unité de 15 commande 50 effectue une commande d'entraînement du mécanisme de rotation 26 et effectue individuellement une commande MARCHE/ARRÊT des première et seconde unités de lampe 22A, 22B de chacun des modules de lampe 20L, 20R. [0035] 20 Puisque les modules de la paire de modules de lampe gauche et droit 20L, 20R sont agencés selon une configuration bilatéralement symétrique comme décrit ci-dessus, la description suivante sera effectuée sur une configuration des première et seconde unités de lampe 22A, 22B du module de lampe 20L du côté gauche (c'est-à-dire du côté droit, vu en 25 vue de face de la lampe pour véhicule). [0036] La figure 2A est une vue en coupe par la ligne Ha-Ha de la figure 1, et la figure 2B est une vue en coupe par la ligne Hb-IIb de la figure 1. [0037] 30 Comme illustré sur les figures 2A et 2B, les première et seconde unités de lampe 22A, 22B sont toutes deux configurées sous forme d'unités de lampe paraboliques. [0038] C'est-à-dire que la première unité de lampe 22A comporte une 35 source de lumière 32A, un réflecteur 34A qui réfléchit vers l'avant la 3031570 9 lumière émise par la source de lumière 32A et un élément de base 36A qui supporte la source de lumière et le réflecteur. [0039] Dans la première unité de lampe 22A, une diode 5 électroluminescente blanche est utilisée en tant que source de lumière 32A. C'est-à-dire que la source de lumière 32A est configurée au moyen d'une puce émettrice de lumière de la diode électroluminescente blanche et sa surface d'émission de lumière 32Aa est agencée de manière à être tournée vers le haut. 10 [0040] Le réflecteur 34A est agencé de manière à recouvrir la source de lumière 32A depuis la face supérieure et sa surface réfléchissante 34As est constituée d'une pluralité d'éléments réfléchissants 34As. De plus, la lumière provenant de la source de lumière 32A est réfléchie et 15 commandée par les éléments réfléchissants respectifs 34As. [0041] L'élément de base 36A est configuré en tant qu'élément de forme plate qui s'étend le long d'un plan horizontal. [0042] 20 D'autre part, la seconde unité de lampe 22B comporte une source de lumière 32B, un réflecteur 34B qui réfléchit vers l'avant la lumière émise par la source de lumière 32B et un élément de base 36B qui supporte la source de lumière 34B et le réflecteur 32B. [0043] 25 Dans la seconde unité de lampe 22B, on utilise une diode laser en tant que source de lumière 32B. C'est-à-dire que la source de lumière 32B est formée par un corps fluorescent qui émet de la lumière blanche au moyen de la lumière laser rayonnée par la diode laser 32B1 et sa surface émettrice de lumière 32Ba est agencée de manière à être tournée vers le 30 haut. [0044] Le réflecteur 34B est agencé de manière à recouvrir la source de lumière 32A depuis la face supérieure et sa surface réfléchissante 34Bs est constituée d'une pluralité d'éléments réfléchissants 34Bs. De plus, la 35 lumière provenant de la source de lumière 32B est réfléchie et commandée par les éléments réfléchissants respectifs 34Bs. 3031570 10 [0045] L'élément de base 36B est configuré en tant qu'élément en forme de plaque qui s'étend le long d'un plan horizontal. Dans l'élément de base 36B, une ouverture 36Ba est formée pour rayonner vers la source de 5 lumière 32B la lumière laser provenant de la diode laser 32B1. [0046] Les figures 3A et 3B, les figures 5A et 5B et les figures 6A et 6B sont des vues illustrant de façon isométrique une paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR qui sont formés sur un écran 10 vertical virtuel situé dans une position à 25 m devant le véhicule par la lumière rayonnée vers l'avant par la lampe de véhicule 10 selon le présent exemple de mode de réalisation. [0047] Les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche 15 et droit PL, PR illustrés sur la figure 3A sont des motifs de répartition de lumière formés dans un état dans lequel les modules de lampe respectifs 20L, 20R sont dirigés vers l'avant du véhicule (c'est-à-dire, dans un état dans lequel les mécanismes de rotation 26 ne sont pas entraînés) (appelé ci-après « état normal ») et également dans un état dans lequel les 20 première et seconde unités de lampe 22A, 22B des modules de lampe respectifs 20L, 20R sont toutes deux allumées. Les motifs de répartition de lumière sont adaptés à fonctionner en tant que motifs de répartition de lumière pour feux de route. [0048] 25 Le motif de répartition de lumière gauche PL est un motif de répartition de lumière formé par rayonnement de la lumière provenant du module de lampe gauche 20L et est formé en tant que motif de répartition de lumière synthétisé d'un premier motif de répartition de lumière PL1 formé par rayonnement de lumière provenant de la première unité de 30 lampe 22A et d'un second motif de répartition de lumière PL2 formé par rayonnement de lumière provenant de la seconde unité de lampe 22B. [0049] D'autre part, le motif de répartition de lumière droit PR est un motif de répartition de lumière formé par rayonnement de lumière 35 provenant du module de lampe droit 20R et est formé en tant que motif de répartition de lumière synthétisé d'un premier motif de répartition de 3031570 11 lumière PR1 formé par rayonnement de lumière provenant de la première unité de lampe 22A et d'un second motif de répartition de lumière PR2 formé par rayonnement de lumière provenant de la seconde unité de lampe 22B. 5 [0050] Les figures 4A à 4D sont des vues illustrant la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit illustrés respectivement sur les figures 3A et 3B, dans l'état dans lequel chaque motif de la paire de motifs de répartition de lumière droite et gauche est séparé en un premier motif 10 de répartition de lumière PL1, PR1 et un second motif de répartition de lumière PL2, PR2 qui constituent le motif de répartition de lumière correspondant. [0051] Le premier motif de répartition de lumière PLI illustré sur la figure 15 4A est formé en tant que motif de répartition de lumière horizontalement long qui est légèrement élargi vers la droite et largement élargi vers la gauche par rapport à une ligne verticale V-V qui passe par un point de fuite H-V dans la direction avant de la lampe pour véhicule. [0052] 20 Le bord d'extrémité droit du premier motif de répartition de lumière PLI (c'est-à-dire, le bord d'extrémité du côté du centre des motifs de répartition de lumière gauche et droit) est formé en tant que ligne de découpe s'étendant verticalement CLL. À ce moment, la ligne de découpe CLL est formée de manière à s'étendre dans la direction verticale. 25 [0053] Dans la direction verticale, le premier motif de répartition de lumière PL1 est formé de manière à être plus fortement élargi du côté supérieur que du côté inférieur par rapport à la ligne horizontale H-H qui passe par le point de fuite H-V. 30 [0054] Le premier motif de répartition de lumière PL1 possède l'intensité lumineuse maximale ML1 près de la ligne de découpe CLL. De façon plus spécifique, la position de l'intensité lumineuse maximale ML1 est réglée dans une position légèrement décalée vers la droite et légèrement vers le 35 haut par rapport à H-V. [0055] 303 15 70 12 Le second motif de répartition de lumière PL2 illustré sur la figure 4B est un motif de répartition de lumière plus petit et plus lumineux que le premier motif de répartition de lumière PL1 et est formé près de la ligne de découpe CLL. 5 [0056] A ce moment, le second motif de répartition de lumière PL2 est un motif de répartition de lumière ponctuel légèrement allongé horizontalement. Dans une relation de position incluse dans le premier motif de répartition de lumière PL1, le second motif de répartition de 10 lumière PL2 est formé près du bord d'extrémité inférieur du premier motif de répartition de lumière PL1. [0057] De façon plus spécifique, la position du centre du second motif de répartition de lumière PL2 est réglée dans une position légèrement 15 décalée vers la gauche par rapport à H-V et la position de l'intensité lumineuse maximale ML2 du second motif de répartition de lumière est réglée dans une position légèrement décalée vers la droite par rapport à H-V. [0058] 20 Le second motif de répartition de lumière PL2 est formé en tant que motif de répartition de lumière très lumineux, car on utilise une diode laser en tant que source de lumière 32B de la seconde unité de lampe 22B. [0059] 25 Le premier motif de répartition de lumière PR1 illustré sur la figure 4C est formé de manière à être bilatéralement symétrique par rapport au premier motif de répartition de lumière PL1 en référence à la ligne V-V en termes de forme et de répartition d'intensité lumineuse. [0060] 30 C'est-à-dire que le bord d'extrémité gauche du premier motif de répartition de lumière PR1 est formé en tant que ligne de découpe s'étendant verticalement CLR et l'intensité lumineuse maximale MR1 du premier motif de répartition de lumière PR1 est formée près de la ligne de découpe CLR. 35 [0061] 3031570 13 Le second motif de répartition de lumière PR2 illustré sur la figure 4D est formé de manière à être bilatéralement symétrique par rapport au second motif de répartition de lumière PL2 en référence à la ligne V-V en termes de forme et de répartition d'intensité lumineuse. 5 [0062] C'est-à-dire que le second motif de répartition de lumière PR2 est un motif de répartition de lumière plus petit et plus lumineux que le premier motif de répartition de lumière PR1 et est formé près du bord d'extrémité inférieur du premier motif de répartition de lumière PR1 et 10 près de la ligne de découpe CLR du premier motif de répartition de lumière PR1 et la position de l'intensité lumineuse maximale MR2 est fixée à une position légèrement décalée vers la gauche par rapport à H-V. [0063] Comme illustré sur la figure 3A, les motifs de la paire de motifs de 15 répartition de lumière gauche et droit PL, PR sont formés de manière à se recouvrir partiellement entre eux dans une certaine mesure par rapport à l'état normal. [0064] Les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche 20 et droit PL, PR sont formés en tant que motifs de répartition de lumière horizontalement longs qui sont généralement élargis vers les côtés gauche et droit en référence à la ligne V-V. [0065] A ce moment, dans la direction verticale, les motifs de la paire de 25 motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR sont formés de manière à être plus largement élargis du côté supérieur que du côté inférieur par rapport à la ligne horizontale H-H. Leurs zones chaudes (c'est-à-dire, la région de forte intensité lumineuse) sont formées en tant que zones de très forte intensité lumineuse dont les centres sont situés en 30 H-V. Ceci est dû au fait que les intensités lumineuses maximales ML1, MR1 des premiers motifs de répartition de lumière respectifs PLI, PR1 sont situées près de la ligne V-V et celles des seconds motifs de répartition de lumière respectif PL2, PR2 qui sont petits et lumineux sont situées près de H-V. 35 [0066] 3031570 14 Lorsque les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR sont formés comme illustré sur la figure 3A, la visibilité vers l'avant du conducteur de son propre véhicule peut être suffisamment augmentée lorsque son propre véhicule avance en ligne 5 droite à grande vitesse. [0067] Les motifs d'une paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR illustrée sur la figure 3B sont des motifs de répartition de lumière formés lorsque les modules de lampe respectifs 20R et 20R sont 10 tournés d'une valeur prédéterminée dans la direction dans laquelle les modules de lampe sont éloignés l'un de l'autre dans les directions gauche et droite par rapport à l'état normal. En référence à la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR illustrée sur la figure 3A, le motif de répartition de lumière gauche PL est déplacé vers la gauche et le 15 motif de répartition de lumière droit PR est déplacé vers la droite. À ce moment, la ligne de découpe CLL du motif de répartition de lumière gauche PL est située du côté gauche de la ligne V-V et la ligne de découpe CLR du motif de répartition de lumière droit PR est située du côté droit de la ligne V-V. 20 [0068] En formant la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR illustrée sur la figure 3B, même s'il existe un véhicule précédent 2, il est possible d'éclairer les régions à gauche et à droite de la paire de lignes de découpe CLL, CLR sans éblouir le conducteur du 25 véhicule précédent 2 en disposant la paire de lignes de découpe CLL, CLR à gauche et à droite du véhicule précédent 2. De cette manière, la visibilité de la région avant du conducteur de son propre véhicule peut être améliorée. À ce moment, les motifs de répartition de lumière respectifs PL, PR éclairent de façon lumineuse les régions à gauche et à 30 droite de la paire de lignes de découpe CLL, CLR car ils comportent des zones chaudes HZL, HZR près des lignes de découpe CLL, CLR. [0049] De plus, en modifiant la distance entre les lignes de découpe CLL, CLR en fonction de la distance entre son propre véhicule et le véhicule 35 précédent 2, la visibilité vers l'avant du conducteur de son propre véhicule 3031570 15 peut être améliorée dans une mesure maximale sans éblouir le conducteur du véhicule précédent 2. [0070] D'autre part, une détection de position du véhicule précédent 2 5 est effectuée pendant que l'unité de commande 50 calcule, par exemple, la largeur et la position du centre du véhicule précédent 2 en se basant sur les données d'images du véhicule précédent 2 qui sont appliquées en entrée depuis le dispositif de prise de vue monté sur le véhicule 52. De plus, l'unité de commande 50 est adaptée pour localiser les lignes de 10 découpe CLL, CLR près des côtés opposés du véhicule précédent 2 en entraînant les mécanismes de rotation 26 des modules de lampe respectifs 20L, 20R en se basant sur le résultat de la détection de position. D'autre part, la même commande est effectuée même dans le cas où il existe un véhicule venant en sens inverse. 15 [0071] Les motifs d'une paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR illustrée sur la figure 5A sont des motifs de répartition de lumière qui sont formés lorsque les modules de lampe respectifs 20L, 20R sont légèrement tournés dans la direction dans laquelle les modules de 20 lampe 20L, 20R sont éloignés l'un de l'autre dans les directions gauche et droite par rapport à l'état normal. En comparaison avec la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit illustrée sur la figure 3A, le motif de répartition de lumière gauche PL est légèrement déplacé vers la gauche et le motif de répartition de lumière droit PR est légèrement déplacé vers 25 la droite. À ce moment, le motif de répartition de lumière gauche PL est légèrement décalé vers la droite par rapport à la ligne V-V, et le motif de répartition de lumière droit PR est légèrement décalé vers la gauche par rapport à la ligne V-V. De cette manière, les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR sont formés de manière à 30 se recouvrir légèrement entre eux. [0072] Dans la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR illustrée sur la figure 5A, la luminosité de leurs zones chaudes HZ est réduite, mais la largeur transversale de la zone chaude HZ peut être 35 augmentée car la plage de recouvrement entre elles est étroite. De plus, 3031570 16 la largeur horizontale des motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR peut également être augmentée. [0073] Les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche 5 et droit PL, PR illustrée sur la figure 5A sont particulièrement adaptés au cas où le véhicule avance à faible vitesse sur une route suburbaine. [0074] Les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR illustrée sur la figure 5B sont des motifs de répartition de 10 lumière obtenus en omettant les seconds motifs de répartition de lumière PL2, PR2 de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PL respectivement illustrés sur la figure 5A. Les motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR de la figure 5B sont formés en éteignant les secondes unités de lampe 22B des modules de lampe respectifs 20L, 15 20R. [0075] Dans les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR illustrée sur la figure 5B, la luminosité de la zone chaude est encore réduite par rapport à la paire de motifs de répartition 20 de lumière gauche et droit PL et PR illustrée sur la figure 5A. Toutefois, la totalité de la largeur horizontale de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR illustrée sur la figure 5B est maintenue à une valeur élevée. [0076] 25 Les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR illustrée sur la figure 5B sont particulièrement adaptés, par exemple, au cas où le véhicule avance à faible vitesse sur une route urbaine. [0077] 30 Les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR illustrée sur la figure 6A sont des motifs de répartition de lumière formés lorsque les modules de lampe respectifs 20L, 20R sont légèrement tournés vers la droite par rapport à l'état normal et sont obtenus en déplaçant légèrement la paire de motifs de répartition de 35 lumière gauche et droit PL, PR illustrée sur la figure 3A vers la droite en parallèle entre eux. 3031570 17 [0078] Les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR illustrée sur la figure 6A sont particulièrement adaptés par exemple au cas où le véhicule avance à grande vitesse sur un virage peu 5 serré. [0079] Les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR illustrée sur la figure 6B sont des motifs de répartition de lumière formés en déplaçant en outre la paire de motifs de répartition de 10 lumière gauche et droit PL, PR illustrée sur la figure 6A vers la droite en parallèle entre eux puis en omettant les seconds motifs de répartition de lumière PL2, PR2. C'est-à-dire que les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR illustrée sur la figure 6B sont des motifs de répartition de lumière formés en faisant tourner en outre les 15 modules de lampe respectifs 20L, 20R vers la droite puis en éteignant les secondes unités de lampe 22B des modules de lampe respectifs 20L, 20R. [0080] Les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR illustrée sur la figure 6B sont particulièrement adaptés par 20 exemple au cas où le véhicule avance à faible vitesse sur un virage relativement serré. [0081] Les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR illustrée sur la figure 6C sont des motifs de répartition de 25 lumière formés en déplaçant en outre vers la droite le motif de répartition de lumière droit PR illustré sur la figure 6B dans une plage dans laquelle le motif de répartition de lumière droit PR n'est pas espacé du motif de répartition de lumière gauche PL illustré sur la figure 6B. C'est-à-dire que les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit 30 PL, PR illustrée sur la figure 6C sont des motifs de répartition de lumière formés en faisant tourner en outre vers la droite le module de lampe droite 20R. [0082] Les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche 35 et droit PL, PR illustrée sur la figure 6C sont particulièrement adaptés par exemple au cas où le véhicule avance à faible vitesse sur un virage serré. 3031570 18 [0083] Les effets des actions du présent exemple de mode de réalisation vont ensuite être décrits. [0084] 5 Puisque la lampe pour véhicule 10 selon le présent exemple de mode de réalisation comporte la paire de modules de lampe 20L, 20R destinée à former la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR et que les modules de lampe respectifs 20L, 20R sont configurés pour pouvoir être tournés vers la gauche et vers la droite, les 10 motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR peuvent être formés de manière intégrée ou séparée. À ce moment, dans un état dans lequel les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR sont séparés l'un de l'autre, la visibilité vers l'avant du conducteur de son propre véhicule peut être garantie sans 15 éblouir par exemple le conducteur du véhicule précédent 2 ou du véhicule venant en sens inverse en déplaçant les motifs de répartition de lumière PL, PR vers la gauche et vers la droite de manière à être alignés avec la position du véhicule précédent 2 ou du véhicule venant en sens inverse. De plus, lorsque les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière 20 gauche et droit PL, PR sont amenés à se recouvrir partiellement entre eux tout en étant formés de manière intégrée, la luminosité peut être augmentée dans leur partie de recouvrement partiel. [0085] De plus, chacun des modules de lampe 20L, 20R comporte les 25 première et seconde unités de lampe 22A, 22B et est configuré pour former les premiers motifs de répartition de lumière PL1, PR1 comportant les lignes de découpe s'étendant verticalement CLL, CLR du côté du centre de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR par rayonnement de la lumière provenant de la première unité de lampe 22A 30 et à former les seconds motifs de répartition de lumière PL2, PR2 qui sont plus petits et plus lumineux que les premiers motifs de répartition de lumière PL1, PR1 près des lignes de découpe CLL, CLR par rayonnement de la lumière provenant de la seconde unité de lampe 22B. On peut donc obtenir les effets qui suivent. 35 [0086] 3031570 19 C'est-à-dire que chacun des motifs de répartition de lumière PL, PR peut être formé en tant que motif de répartition de lumière synthétisé du premier motif de répartition de lumière PL1 ou PR1 et du second motif de répartition de lumière PL2 ou PR2 qui est petit et lumineux et est situé 5 près de la ligne de découpe CLL ou CLR. En conséquence, une région de forte intensité lumineuse près de la ligne de découpe CLL ou CLR. [0087] En conséquence, lorsque les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR sont amenés à se recouvrir 10 partiellement entre eux tout en étant formés de manière intégrée, la luminosité des parties en recouvrement peut être fortement augmentée et l'intensité lumineuse maximale de celles-ci peut être suffisamment augmentée. De plus, même dans le cas où les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR sont formés séparément , 15 la luminosité au niveau de la partie d'extrémité latérale de chaque motif de répartition de lumière PL ou PR près du centre des motifs de répartition de lumière PL, PR peut être suffisamment garantie. De cette manière, la visibilité vers l'avant du conducteur de son propre véhicule peut être suffisamment améliorée. 20 [0088] Selon le présent exemple de mode de réalisation décrit ci-dessus, dans la lampe pour véhicule 10 qui est configurée pour former la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR par rayonnement de lumière provenant de la paire de modules de lampe 20L, 20R qui 25 peuvent être tournés vers la gauche et vers la droite, la visibilité vers l'avant du conducteur de son propre véhicule peut être suffisamment améliorée. [0089] De plus, dans le présent exemple de mode de réalisation, les 30 premières unités de lampe 22A des modules de lampe respectifs 20L ou 20R sont configurées pour former les premiers motifs de répartition de lumière PL1, PR1 en tant que motifs de répartition de lumière ayant les intensités lumineuses maximales ML1 MR1 près des lignes de découpe CLL, CLR. On peut donc obtenir les effets qui suivent. 35 [0090] 3031570 20 C'est-à-dire que lorsque les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR sont formés de manière intégrée dans un état dans lequel ils se recouvrent partiellement entre eux, la luminosité dans les parties en recouvrement peut être encore 5 améliorée. De plus, lorsque les motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR sont formés séparément, la luminosité de la partie d'extrémité latérale de chaque motif de répartition de lumière PL, PR près du centre des motifs de répartition de lumière PL, PR peut être encore améliorée. 10 [0091] De plus, dans le présent exemple de mode de réalisation, les secondes unités de lampe 22B des modules de lampe respectifs 20L, 20R sont configurées pour former les seconds motifs de répartition de lumière PL2, PR2 près des bords d'extrémité inférieurs des premiers motifs de 15 répartition de lumière PL1, PR1. En conséquence, en avant du véhicule on peut ne pas éclairer de manière excessive une région à courte distance de la route parcourue et la visibilité vers l'avant du conducteur de son propre véhicule peut alors être suffisamment améliorée. [0092] 20 De plus, dans le présent exemple de mode de réalisation, on utilise une diode électroluminescente en tant que source de lumière 32A de la première unité de lampe 22A et on utilise une diode laser en tant que source de lumière 32B de la seconde unité de lampe 22B. En conséquence, les seconds motifs de répartition de lumière PL2, PR2 25 peuvent être facilement formés de façon à être plus petits et plus lumineux que les premiers motifs de répartition de lumière PLI, PR1. [0093] De plus, dans le présent exemple de mode de réalisation, les modules de lampe respectifs 20L, 20R sont configurés de sorte que les 30 premières unités de lampe 22A, 22B et les secondes unités de lampe 22A, 22B sont allumées individuellement. En conséquence, les formes des motifs de la paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit PL, PR peuvent être modifiées de manière appropriée en fonction de la .,,situation de parcours du véhicule. De cette manière, la visibilité vers 35 ',l'avant du conducteur du véhicule peut être encore améliorée. [0094] 3031570 21 Dans l'exemple de mode de réalisation décrit ci-dessus, on a décrit que les première et seconde unités de lampe 22A, 22B des modules de lampe respectifs 20L, 20R sont configurées en tant qu'unités de lampe paraboliques. Toutefois, une quelconque unité de lampe ou les deux 5 unités de lampe peuvent être configurées sous forme d'autres types d'unités de lampe (par exemple, des unités de lampe de type projecteur ou des unités de lampe rectangulaires). [0095] Dans l'exemple de mode de réalisation décrit ci-dessus, on a décrit 10 qu'une diode électroluminescente est utilisée en tant que source de lumière 32A de la première unité de lampe 22A et une diode laser est utilisée en tant que source de lumière 32B de la seconde unité de lampe 22B. Toutefois, d'autres types de sources de lumière peuvent être utilisées. 15 [0096] Dans l'exemple de mode de réalisation, on a décrit que les modules de la paire de modules de lampe 20L, 20R sont respectivement agencés sur les côtés gauche et droit de la partie d'extrémité avant du véhicule. On peut toutefois utiliser d'autres agencements. 20 [0097] Dans l'exemple de mode de réalisation, on a décrit que le dispositif de prise de vue monté sur le véhicule 52 et le capteur de vitesse de véhicule 54 sont connectés à l'unité de commande 50. Toutefois, un dispositif de navigation peut être en outre connecté à l'unité de 25 commande 50 de sorte que des données de navigation peuvent également être utilisées pour effectuer la commande d'entraînement du mécanisme rotatif 26 et la commande d'allumage/extinction des première et seconde unités de lampe 22A, 22B. [0098] 30 D'autre part, dans l'exemple de mode de réalisation, les valeurs numériques représentées en tant que spécifications sont uniquement des exemples et ces valeurs peuvent être fixées de manière appropriée à d'autres valeurs. [099] 35 D'après ce qui précède, on comprendra que divers modes de réalisation de la présente description ont été ici décrits à des fins 3031570 22 d'explication et que diverses modifications peuvent être effectuées sans s'écarter de la portée et de l'objet du présent exposé. En conséquence, les divers modes de réalisation ici décrits ne sont pas destinés à être limitatifs, la portée et l'objet réels étant indiqués par les revendications qui suivent. REVENDICATIONS1. Lampe pour véhicule (10) comprenant : une paire de modules de lampe (20L, 20R) configurée pour rayonner de la lumière afin de former une paire de motifs de répartition de lumière gauche et droit (PL, PR), caractérisée en ce que chacun des modules de lampe (20L, 20R) comporte des première et seconde unités de lampe (22A, 22B) et est configuré pour former chacun des motifs de répartition de lumière en tant que motif de répartition de lumière synthétisé de premier et second motifs de 10 répartition de lumière formés par rayonnement de lumière provenant des première et seconde unités de lampe (22A, 22B), la première unité de lampe (22A) est configurée pour former le premier motif de répartition de lumière (PLI., PR1) ayant une ligne de découpe s'étendant verticalement (CLL, CLR) du côté du centre de la paire 15 de motifs de répartition de lumière gauche et droit (PL, PR), la seconde unité de lampe (22B) est configurée pour former le second motif de répartition de lumière (PL2, PR2) près de la ligne de découpe (CCL, CLR), le second motif de répartition de lumière (PL2, PR2) étant plus petit et plus lumineux que le premier motif de répartition de 20 lumière (PLI., PR1), et chacun des modules de lampe (20L, 20R) est configuré pour pouvoir être tourné dans la direction de gauche à droite. 2. Lampe selon la revendication 1, dans laquelle la première unité de lampe (22A) est configurée pour former le premier motif de répartition 25 de lumière (PLI., PR1) en tant que motif de répartition de lumière ayant une intensité lumineuse maximale (ML1, MR1) près de la ligne de découpe (CLL, CLR). 3. Lampe selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle la seconde unité de lampe (22B) est configurée pour former le second motif de 30 répartition de lumière (PL2, PR2) près du bord d'extrémité inférieur du premier motif de répartition de lumière (PLI., PR1). 4. Lampe selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle une diode électroluminescente est utilisée en tant que source de lumière (32A) de la première unité de lampe (22A) et une diode laser est 35 utilisée en tant que source de lumière (32B) de la seconde unité de lampe (22B). 3031570 24 5. Lampe selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle chacun des modules de lampe (20L, 20R) est configuré de sorte que la première unité de lampe (22A) et la seconde unité de lampe (22B) sont allumées individuellement. 5