FR 3027001 A1 20160415 FR 1459802 A 20141013 1 Dispositif de rangement pour véhicule La présente invention concerne le domaine des dispositifs de rangement pour véhicule, et notamment les boîtes à gants et les vide-poches de véhicule. FR 2 906 774 divulgue un véhicule automobile comprenant une boîte à gant ayant un tiroir coulissant, le tiroir comprenant un fond et une paroi frontale mobile par rapport au fond pour libérer une ouverture d'accès frontale, le coulissement du tiroir et le déplacement de la paroi frontale par rapport au fond étant liés et s'effectuant simultanément lors de la manipulation du tiroir. Un des buts de l'invention est de proposer un dispositif de rangement pour véhicule automobile qui facilite l'utilisation du dispositif de rangement. A cet effet, l'invention propose un dispositif de rangement pour véhicule, comprenant un logement, un tiroir monté coulissant entre une position escamotée à l'intérieur du logement et une position déployée en partie à l'extérieur du logement, le tiroir délimitant un volume de rangement présentant une ouverture d'accès frontale, et un portillon monté mobile sur le tiroir de manière à pouvoir déplacer le portillon par rapport au tiroir entre une position fermée dans laquelle le portillon obture l'ouverture d'accès frontale et une position ouverte libérant l'ouverture d'accès frontale tout en maintenant le tiroir en position escamotée, le portillon en position ouverte permettant d'accéder au volume de rangement à travers l'ouverture d'accès frontale lorsque le tiroir est en position escamotée. Selon des modes de réalisation particuliers, le dispositif de rangement comprend une ou plusieurs des caractéristiques optionnelles suivantes, prise(s) isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : - le portillon est monté pivotant sur le tiroir ; - il comprend au moins un mécanisme de fermeture commandant le blocage du tiroir en position escamotée et/ou le blocage du portillon en position fermée ; - le mécanisme de fermeture commande à la fois le blocage du tiroir en position escamotée et le blocage du portillon en position fermée ; - le mécanisme de fermeture comprend un organe de manoeuvre mobile sur une première course pour libérer le tiroir en coulissement tout en maintenant le portillon bloqué par rapport au tiroir, et sur une deuxième course supplémentaire pour libérer le portillon par rapport au tiroir ; - le mécanisme de fermeture comprend au moins un organe de verrouillage commandé par l'organe de manoeuvre et monté mobile sur le portillon, l'organe de verrouillage étant inséré simultanément dans un trou du tiroir et dans un trou du logement lorsque le tiroir est en position escamotée et le portillon en position fermée, la première 3027001 2 course dégageant l'organe de verrouillage du trou du logement pour libérer le tiroir, l'organe de verrouillage restant engagé dans le trou du tiroir pour maintenir le portillon bloqué ; - il comprend un premier mécanisme de fermeture et un deuxième mécanisme de 5 fermeture commandant respectivement le blocage du tiroir en position escamotée et le blocage du portillon en position fermée ; - le tiroir se déplace au travers d'une lumière du logement, le portillon obturant la lumière en position fermée du portillon et en position escamotée du tiroir ; et - le dispositif de rangement est une boîte à gant, le logement étant situé dans une 10 planche de bord, ou un vide-poches. L'invention concerne également un véhicule comprenant un dispositif de rangement tel que défini ci-dessus. L'invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif, et faite en référence aux 15 dessins annexés, sur lesquels : - les figures 1 à 3 sont des vues en coupe de côté d'un dispositif de rangement dans différentes configurations ; - les figures 4 à 6 sont des vues schématiques en coupe de face du dispositif de rangement selon D-D sur la figure 1, illustrant un mécanisme de fermeture du dispositif de 20 rangement dans différentes configurations ; - les figures 7 et 8 sont des vues analogues à celles des figures 3 et 6 respectivement, illustrant un dispositif de rangement selon une variante. La figure 1 illustre un véhicule automobile 2 comprenant une planche de bord 4 munie d'une boîte à gants 6. 25 La boîte à gants 6 comprend un logement 8 délimité dans la planche de bord 4 et un tiroir 10 monté coulissant par rapport au logement 8 entre une position escamotée (figure 1) dans laquelle le tiroir 10 est rétracté à l'intérieur du logement 8, et une position déployée (figure 2) dans laquelle le tiroir 10 s'étend en partie à l'extérieur du logement 8. Le logement 8 débouche à l'extérieur par une lumière 12. Le tiroir 10 coulisse entre la 30 position escamotée et la position déployée au travers de la lumière 12. Le tiroir 10 est monté coulissant par rapport au logement 8 de manière connue en soit par un mécanisme de coulissement. Le mécanisme de coulissement comprend par exemple des rails ou des glissières. Dans la suite de la description, les termes « avant », « arrière », « latéral », 35 « haut » et « bas » s'entendent par référence à la direction de coulissement du tiroir de la position escamotée vers la position déployée. 3027001 3 Le tiroir 10 délimite un volume de rangement 14. Le tiroir 10 comprend un fond 16 délimitant le volume de rangement 14 vers le bas. Le tiroir 10 comprend une paroi arrière 18 délimitant le volume de rangement 14 vers l'arrière et deux parois latérales 20 délimitant le volume de rangement 14 latéralement. La paroi arrière 18 et les parois 5 latérales s'étendent vers le haut à partir du fond 20. La paroi 18 arrière s'étend transversalement entre les deux parois latérales 20. Le tiroir 10 possède une ouverture d'accès supérieure 22 permettant d'accéder au volume de rangement 14 par le haut. L'ouverture d'accès supérieure 22 est libérée lorsque le tiroir 10 est en position déployée. L'ouverture d'accès supérieure 22 est 10 délimitée par les bords de la paroi arrière 18 et des parois latérales 20. Le tiroir 10 possède une ouverture d'accès frontale 24. L'ouverture d'accès frontale 24 débouche vers l'avant du tiroir 10. L'ouverture d'accès frontale 24 permet d'accéder au volume de rangement 14 sensiblement horizontalement, suivant la direction de coulissement du tiroir 10. Lorsqu'elle est libérée, l'ouverture d'accès frontale 24 permet 15 d'accéder au volume de rangement 14 lorsque le tiroir 10 est en position escamotée. L'ouverture d'accès frontale 24 s'étend sensiblement sur toute la largeur du volume du rangement 14. L'ouverture d'accès frontale 24 est délimitée par des bords avant du fond 16 et des deux parois latérales 20. L'ouverture d'accès frontale 24 est située à l'opposé de la paroi arrière 18 du tiroir 10. 20 La boîte à gants 6 comprend un portillon 26 monté mobile sur le tiroir 10 entre une position fermée (figures 1 et 2) dans laquelle le portillon 26 ferme l'ouverture d'accès frontale 24, et une position ouverte (figure 3) dans laquelle le portillon 26 est dégagé de l'ouverture d'accès frontale 24. Le portillon 26 en position fermée obstrue sensiblement complétement l'ouverture frontale 24. Le portillon 26 en position ouverte libère l'ouverture 25 d'accès frontale 24. Le portillon 26 est monté mobile sur le tiroir 10 de façon indépendante du coulissement du tiroir 10. Le portillon 26 est monté mobile sur le tiroir 10 de façon à pouvoir déplacer le portillon 26 entre la position fermée et la position ouverte tout en maintenant le tiroir 10 en position escamotée. Il est possible d'ouvrir le portillon 26 sans 30 sortir le tiroir 10 du logement 8. En position escamotée du tiroir 10 et en position fermée du portillon 26 (figure 1), le portillon 26 obture la lumière 12 du logement 8. Le portillon présente de préférence un contour complémentaire de celui de la lumière 12, de sorte qu'il obture complètement la lumière 12. Le portillon 26 en position fermée ferme à la fois l'ouverture frontale d'accès 35 24 et la lumière 12 du logement 8. 3027001 4 Comme illustré sur les figures 1 à 3, le portillon 26 est monté pivotant sur le tiroir 10 autour d'un axe de pivotement A-A'. A cet effet, le portillon 26 est monté sur le tiroir 10 par l'intermédiaire d'une charnière 28 agencée entre le tiroir 10 et le portillon 26. Le portillon 26 s'ouvre en pivotant vers le bas. L'axe de pivotement A-A' s'étend 5 transversalement à la direction de coulissement du tiroir. L'axe de pivotement A-A' est sensiblement horizontal. L'axe de pivotement A-A' est situé à proximité d'un bord inférieur du portillon 26. La charnière 28 est agencée entre le fond 16 du tiroir 10 et le portillon 26. Des variantes sont possibles. Dans une variante, le portillon s'ouvre en pivotant vers le haut. Dans une autre variante, l'axe de pivotement est sensiblement vertical et le 10 portillon s'ouvre en pivotant latéralement d'un côté ou de l'autre. La boîte à gants 6 comprend un mécanisme de fermeture 30 permettant de bloquer le tiroir 10 en position escamotée et de bloquer le portillon 26 en position fermée. Le mécanisme de fermeture 30 comprend un organe de manoeuvre 32 actionnable par un utilisateur. L'organe de manoeuvre 32 est ici pivotant autour d'un axe B-B'. 15 L'organe de manoeuvre 32 se présente sous la forme d'une palette. L'organe de manoeuvre 32 est monté pivotant sur une face externe du portillon 26. L'organe de manoeuvre 32 est accessible à un utilisateur en position escamotée du tiroir 10 et en position fermée du portillon 26. Une première course de l'organe de manoeuvre 32 permet de libérer le tiroir 10 du 20 logement 8 pour autoriser le coulissement (flèche C) du tiroir 10 tout en maintenant le portillon 26 bloqué en position fermée par rapport au tiroir 10. Ainsi, le tiroir 10 et le portillon 26 peuvent se déplacer d'un seul tenant pour extraire le tiroir 10 du logement 8 et accéder au volume de rangement 14 par l'ouverture d'accès supérieure 22 du tiroir 10 (figure 2). 25 Une deuxième course supplémentaire de l'organe de manoeuvre 32, au-delà de la première course, permet de libérer le portillon 26 par rapport au tiroir 10 pour ouvrir le portillon 26 (flèche P) et libérer l'ouverture d'accès frontale 24 (figure 3). Comme illustré sur les figures 4 à 6, le mécanisme de fermeture 30 comprend au moins un organe de verrouillage 34 commandé par l'organe de manoeuvre, ici deux 30 organes de verrouillage 34. Chaque organe de verrouillage 34 est coulissant (flèche R). Chaque organe de verrouillage 34 est monté mobile sur le portillon 26 de façon à s'engager ou se dégager d'un trou 36 d'une paroi interne 38 du logement 8 et d'un trou 40 du tiroir 10. 35 En position escamotée du tiroir 10, le trou 36 de la paroi interne 38 du logement 8 et le trou 40 du tiroir 10 sont alignés. 3027001 5 En position de verrouillage de l'organe de manoeuvre 32 (figure 4), l'organe de verrouillage 34 s'insère dans le trou 36 du logement 8 au travers du trou 40 du tiroir 10. Ainsi, d'une part, le portillon 26 est bloqué par rapport au tiroir 10 et, d'autre part, le tiroir 10 est bloqué par rapport au logement 8. 5 En actionnant l'organe de manoeuvre 32 sur la première course (figure 5), l'organe de verrouillage 34 se rétracte de façon à se dégager du trou 36 du logement 8 tout en restant engagé dans le trou 40 du tiroir 10. Ainsi, le portillon 26 reste bloqué par rapport au tiroir 10 mais le tiroir 10 est libéré par rapport au logement 8. Il est possible de tirer le tiroir 10 vers la position déployée pour accéder au volume de rangement 14 par 10 l'ouverture d'accès supérieure 22 (figure 2). En actionnant l'organe de manoeuvre 32 suivant la deuxième course supplémentaire (figure 6), l'organe de verrouillage 34 se rétracte encore de façon à se dégager du trou 40 du tiroir 10. Ainsi, le portillon 26 est libéré par rapport au tiroir 10. Il est possible de déplacer le portillon 26 en position ouverte pour accéder au volume de 15 rangement 14 par l'ouverture d'accès frontale 24 (figure 3). Le mécanisme de fermeture 30 comprend de manière connue en soi un mécanisme de conversion propre à convertir une rotation de l'organe de manoeuvre 32 en une translation de chaque organe de verrouillage 34. Un mécanisme de conversion comprend par exemple un ensemble came/suiveur 20 de came associé à chaque organe de verrouillage, la came étant portée par l'un de l'organe de manoeuvre et de l'organe de verrouillage, et le suiveur de came étant porté par l'autre. Dans un mode de réalisation, l'actionnement de l'organe de manoeuvre 32 présente un point résistant entre la première course et la deuxième course. Ceci permet à 25 l'utilisateur de sentir lorsqu'il a atteint la fin de la première course, pour ne pas aller au- delà s'il souhaite simplement tirer le tiroir hors du logement, sans ouvrir le portillon. Lorsqu'un mécanisme de conversion comprend un ensemble came/suiveur de came, il est possible de prévoir un point résistant en prévoyant un relief sur la came à l'endroit correspondant à la fin de la première course. 30 Dans un mode de réalisation, l'extraction du tiroir 10 présente un point résistant au début de la course du tiroir. Ceci permet d'éviter de tirer le tiroir de manière non intentionnelle lorsque l'utilisateur veut accéder au volume de rangement en ouvrant le portillon. De manière connue en soi, il est possible de former un point résistant en 35 prévoyant des moyens de rappel du tiroir actifs sur le début de la course du tiroir et inactifs ensuite. 3027001 6 Dans le mode de réalisation des Figures 7 et 8, le mécanisme de fermeture est remplacé par deux mécanismes de fermeture 30A, 30B distincts, l'un pour commander le blocage du tiroir 10, sans commander celui du portillon 26, et l'autre pour commander le blocage du portillon 26, sans commander celui du tiroir 10. 5 Chaque mécanisme de fermeture 30A, 30B est analogue à celui des Figures 4 à 6. Chaque mécanisme de fermeture comprend un organe de manoeuvre 32A, 32B et des organes de verrouillage 34A, 34B respectifs, commandés par l'organe de manoeuvre 32A, 32B. Chaque organe de verrouillage 34A du premier mécanisme de fermeture 30A 10 commandant le blocage du tiroir 10 s'engage dans un trou 36A du logement B tout en permettant l'ouverture du portillon 26 sans interférer avec le tiroir 10. L'organe de verrouillage 34A traverse par exemple une fente ou une échancrure du tiroir 10 de forme et/ou de dimensions permettant le libre déplacement de l'organe de verrouillage 34A lors de l'ouverture du portillon 26. Chaque organe de verrouillage 34A traverse ici une 15 échancrure 42 d'une paroi latérale 20 du tiroir 10 (Figure 7). Chaque organe de verrouillage 34B du deuxième mécanisme de fermeture 30B commandant le blocage du portillon 26 s'engage dans un trou 40B du tiroir 10, sans interférer avec le logement 8 (Figure 8). Le dispositif de rangement selon l'invention facilite l'utilisation du tiroir. En effet, il 20 est possible de sélectivement faire coulisser en position déployée le tiroir en maintenant le portillon fermé pour accéder au volume de rangement par le haut et d'ouvrir le portillon en maintenant le tiroir en position escamotée pour accéder au tiroir par l'ouverture d'accès frontale. L'utilisateur choisit l'une ou l'autre des deux solutions d'ouverture en fonction par 25 exemple d'un objet qu'il souhaite ranger ou récupérer. Il est par exemple possible d'accéder rapidement à un objet situé à l'avant du tiroir sans sortir le tiroir dans son ensemble, ou d'accéder plus facilement à un objet situé à l'arrière du tiroir, ce qui est plus difficile à faire par l'ouverture d'accès frontale. L'invention n'est pas limitée à une boîte à gant. L'invention s'applique aussi à un 30 vide-poche. L'invention s'applique de manière générale à un dispositif de rangement pour véhicule. Le dispositif de rangement n'est pas nécessairement disposé dans une planche de bord. Il peut être disposé dans des garnitures intérieures de porte, sur une console centrale ou sur des sièges. 3027001 7 Le tiroir ne présente pas nécessairement une forme parallélépipédique, mais peut présenter toute forme non parallélépipédique, et en particulier tout contour en vue de dessus. L'ouverture d'accès frontale peut présenter toute forme souhaitée, sans être 5 nécessairement rectangulaire. REVENDICATIONS1. Dispositif de _rangement pour véhicule, le dispositif de rangement comprenant un logement (8), un tiroir (10) monté coulissant entre une position escamotée à l'intérieur du logement (8) et une position déployée en partie à l'extérieur du logement (8), le tiroir (10) délimitant un volume de rangement (14) présentant une ouverture d'accès frontale (24), et un portillon (26) monté mobile sur le tiroir (10) de manière à pouvoir déplacer le portillon (26) par rapport au tiroir (10) entre une position fermée dans laquelle le portillon (26) obture l'ouverture d'accès frontale (24) et une position ouverte libérant l'ouverture d'accès frontale (24) tout en maintenant le tiroir (10) en position escamotée, le portillon (26) en position ouverte permettant d'accéder au volume de rangement (14) à travers l'ouverture d'accès frontale (24) lorsque le tiroir (10) est en position escamotée. 2. Dispositif de rangement selon la revendication 1, dans lequel le portillon (26) est monté pivotant sur le tiroir (10). 3. Dispositif de rangement selon la revendication 1 ou 2, comprenant au moins un mécanisme de fermeture (30 ; 30A, 30B) commandant le blocage du tiroir (10) en position escamotée et/ou le blocage du portillon (26) en position fermée. 4. Dispositif de rangement selon la revendication 3, dans lequel le mécanisme de fermeture (30) commande à la fois le blocage du tiroir (10) en position escamotée et le blocage du portillon (26) en position fermée. 5. Dispositif de rangement selon la revendication 4, dans lequel le mécanisme de fermeture (30) comprend un organe de manoeuvre (32) mobile sur une première course pour libérer le tiroir (10) en coulissement tout en maintenant le portillon (26) bloqué par rapport au tiroir (10), et sur une deuxième course supplémentaire pour libérer le portillon (26) par rapport au tiroir. 6. Dispositif de rangement selon la revendication 5, dans lequel le mécanisme de fermeture (30) comprend au moins un organe de verrouillage (34) commandé par l'organe de manoeuvre (32) et monté mobile sur le portillon, l'organe de verrouillage (34) étant inséré simultanément dans un trou du tiroir (10) et dans un trou du logement (8) lorsque le tiroir (10) est en position escamotée et le portillon (26) en position fermée, la première course dégageant l'organe de verrouillage (34) du trou du logement (8) pour libérer le tiroir (10), l'organe de verrouillage (34) restant engagé dans le trou du tiroir pour maintenir le portillon bloqué. 7. Dispositif de rangement selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, comprenant un premier mécanisme de fermeture (30A) et un deuxième mécanisme de 3027001 9 fermeture (30B) commandant respectivement le blocage du tiroir (10) en position escamotée et le blocage du portillon (26) en position fermée. 8. Dispositif de rangement selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le tiroir (10) se déplace au travers d'une lumière (12) du 5 logement (8), le portillon (26) obturant la lumière en position fermée du portillon (26) et en position escamotée du tiroir (10). 9. Dispositif de rangement selon l'une quelconque des revendications précédentes, le dispositif de rangement étant une boîte à gant, le logement (8) étant situé dans une planche de bord, ou un vide-poches. 10 10. Véhicule comprenant un dispositif de rangement selon l'une quelconque des revendications précédentes.