FR 3032299 A1 20160805 FR 1550720 A 20150130 CHARIOT AVEC UN DISPOSITIF DE RANGEMENT D'UN ENSEMBLE DE CLE DE CONSIGNATION [0001] L'invention porte sur le dispositif de rangement sans effort, d'un ensemble 5 comportant la clé de consignation d'un chariot tel que ceux utilisés dans les supermarchés, entrepôts, gares, aéroports.... dans le chariot en question. [0002] De façon connue, le dispositif de consignation d'un premier chariot à un endroit déterminé tel qu'un point fixe ou semi-fixe (attache reliée à un point fixe par un lien souple par exemple) ou un second chariot, fonctionne en emprisonnant une pièce de forme 10 particulière dite « clé », fixée à l'endroit déterminé, pour libérer une valeur de consigne : pièce de monnaie, carte magnétique, jeton ou tout objet représentant un intérêt pour l'utilisateur du chariot, valeur de consigne dite « consigne » retenue dans une serrure fixée au premier chariot à consigner. La dite « serrure » comprend des dispositifs d'introduction et d'éjection de la consigne et des dispositifs de verrouillage et déverrouillage de la clé 15 correspondante. [0003] A l'inverse, l'introduction de la consigne dans le dispositif de consignation du chariot déverrouille la clé du même dispositif de consignation du même chariot et permet d'utiliser le chariot dont la clé du dispositif de consignation est libérée. [0004] De manière courante, chaque chariot est dirigé au moyen d'une barre de 20 préhension directionnelle qui est parallèle au sol. Chaque chariot est doté de la serrure de son propre dispositif de consignation fixé sur la barre de préhension du chariot, et chaque chariot porte un ensemble comprenant la clé destinée à s'insérer dans la partie serrure du dispositif de consignation d'un autre chariot à consigner, une chaîne faisant office de lien souple et aux bouts de laquelle sont fixés la clé et des moyens d'attache de la chaîne au 25 chariot. [0005] Pour rendre possible l'opération de consignation, il est nécessaire que la longueur de la chaîne entre la clé et le point d'attache de la chaîne au chariot, soit suffisante pour couvrir la distance séparant le point d'attache précédent et la serrure du dispositif de consignation d'un chariot à consigner lorsqu'il est rangé, encastré à l'endroit déterminé 30 pour le rangement. L'avantage de ce lien souple dans les systèmes connus est d'être peu encombrant, de s'adapter sur des chariots de dimensions diverses car le lien souple donne 3 degrés de liberté de mouvement à la clé. [0006] Mais quand le chariot sert à transporter les charges ou produits, cette clé mobile suspendue à une chaîne pend généralement dans le vide et risque de blesser l'utilisateur ou un jeune enfant à la hauteur de la tête duquel elle arrive. La clé peut aussi être saisie et manipulée par un enfant assis sur le siège équipant le chariot, et être portée à la bouche. Aussi, il serait souhaitable d'avoir une clé et un lien souple qui soient rangés lorsque la clé est en position non verrouillée. [0007] Il est connu de par le document DE19636371 un dispositif de rangement d'une chaîne servant de lien souple entre la clé mobile d'un dispositif de consignation de chariot de supermarché, et ledit chariot, dans un compartiment de la barre transversale servant à diriger le chariot, cette barre étant horizontale par rapport au sol. Les moyens d'attache de la chaîne au chariot comprennent un dispositif de maintien et un dispositif de retenu. Le dispositif de maintien sert à ce que la clé et le lien restent attachés au chariot lorsque la clé est éloignée dudit chariot servant de point fixe et que la clé est rapprochée du chariot à consigner. Ce dispositif de maintien présent dans le compartiment, comprend un moyen de maintien et un élément servant de butée au moyen de maintien. Le moyen de maintien est associé à une extrémité du lien et vient en appui par l'intermédiaire du ressort traversé par la chaîne sur l'élément servant de butée de maintien dans la barre transversale. Quand lesdits lien et moyen de maintien se logent dans ledit compartiment lorsque la clé est en position rangée, le lien peut encore être retiré du compartiment et la clé reste accessible à l'extérieur de la barre horizontale par la différence de taille entre la clé et l'entrée de la barre horizontale. Le dispositif de retenu repose sur le même concept de différence de taille entre le moyen de retenu associé à la clé et l'entrée de la barre transversale. Lorsque la clé est déverrouillée, la chaîne pénètre sans manipulation dans le compartiment par la détente du ressort logé dans le compartiment entre le moyen de maintien et l'élément servant de butée. [0008] Ce dispositif de rangement est complexe à concevoir. Il requiert le montage de nombreuses pièces à l'intérieur de la barre transversale. Ces pièces pèsent sur le chariot sans contribuer à son usage, voire au contraire puisque tout à chacun sait qu'il est plus difficile de mouvoir une pièce plus lourde. Ce dispositif réserve des risques de blocage à l'usage. Et surtout la clé même en position rangée est toujours mobile par rapport au chariot car elle continue de pendre à l'extrémité de la chaine. Ceci est potentiellement dangereux pour les jambes des enfants assis dans les siège-enfants placés à l'avant du chariot. [0009] Dans l'invention, on résout ces problèmes en proposant un dispositif de rangement d'un ensemble comportant la clé d'un chariot qui est simple à concevoir, avec un nombre limité de pièces, pièces dont le poids est mis à contribution positivement pour l'usage du chariot, qui permet à la clé d'être, une fois rangée, stationnaire par rapport au chariot, et qui est intégré au maximum dans l'enveloppe du chariot contribuant à son attrait. [0010] Plus précisément, l'invention porte donc sur un dispositif de rangement d'un ensemble comportant la clé d'un chariot, dans un compartiment vertical de la structure du chariot agissant par la force gravitationnelle. [0011] De préférence, l'invention porte sur un chariot à consigner muni d'un dispositif de rangement d'un ensemble comprenant une clé de consignation mobile attachée à un lien la reliant audit chariot, dont le dispositif de rangement comporte un compartiment orienté dans une direction sensiblement verticale par rapport au sol et dont le lien porte un contrepoids de sorte que la clé soit attirée vers le chariot par la seule force gravitationnelle de l'ensemble. L'orientation du compartiment selon la verticale par rapport au sol permet à la force gravitationnelle de produire son effet sans obstacle. Ce dispositif de rangement met non seulement la gravité du contrepoids mais aussi la gravité de chacun des éléments de l'ensemble de clé pouvant être en contact avec le compartiment, à contribution pour faciliter le rangement de l'ensemble de clé sans effort et de façon à ce que la clé rangée ne risque plus de blesser ou détériorer. [0012] De préférence, le chariot comprend un compartiment qui se situe dans un élément évidé du chariot. Ainsi l'ensemble comportant la clé est intégré au maximum dans la structure même du chariot. Il n'y a pas de compartiment à ajouter pour avoir un dispositif de rangement. Ceci réduit les coûts de fabrication. Cela réduit les risques de blessures, d'accrochage ou détérioration. [0013] De préférence, le chariot avec au moins un montant comprend un compartiment qui se situe dans la partie tubulaire du montant du chariot. Ainsi la partie tubulaire du montant qui est orientée de façon relativement verticale, est mise à profit pour servir de compartiment de rangement à l'ensemble comportant la clé attiré par la force gravitationnelle selon la verticale. [0014] De préférence, le chariot comprend un contrepoids qui est en plomb. La densité massique du plomb permet d'avoir un contrepoids de forme effilée qui s'intègre dans un compartiment confiné dans un montant ou élément que l'on limite en taille pour que le chariot soit le moins imposant possible. Cette forme réduite facilite aussi les mouvements du contrepoids dans le compartiment sans contact entre les pièces. [0015] De préférence, le chariot comprend un contrepoids qui maintient la clé liée au chariot. Ceci permet de réduire le nombre de pièces à assembler et donc le coût de fabrication et de maintenance, et qui peuvent être bruyantes quand elles s'entrechoquent lors des déplacements du chariot. [0016] De préférence, le chariot comprend au moins un des éléments de l'ensemble en contact avec le dispositif de rangement qui est gainé avec un matériau antifriction. Ainsi les frottements entre les éléments lors des mouvements de va-et-vient de l'ensemble de clé dans le chariot sont réduits, facilitant les mouvements de va-et-vient. De plus, le gainage est facile à réaliser à la fin de la fabrication des éléments de l'ensemble de clé. [0017] De préférence, le chariot comprend une clé qui retient le lien extractible du dispositif de rangement. Ainsi la clé ne disparaît pas dans le dispositif de rangement sans possibilité de la récupérer, la clé est toujours saisissable depuis l'extérieur du dispositif de rangement pour consigner un chariot. [0018] De préférence, le chariot comprend une clé du chariot qui, rangée est comprise dans l'enveloppe du chariot. Ainsi la clé ne dépassant pas de l'enveloppe du chariot, ne risque pas d'accrocher l'utilisateur ou les objets passant à côté du chariot, cela réduit les risques de blessures ou détériorations. [0019] L'invention est décrite plus en détails ci-après et en référence aux figures représentant schématiquement le système dans son mode de réalisation préférentiel. [0020] La figure 1 présente un dispositif de rangement de l'ensemble de clé d'un chariot équipé d'un panier en position active et libre d'utilisation. [0021] La figure 2 présente une vue partielle d'un chariot en cours de déconsignation à un second chariot, les 2 chariots étant encastrés avec leur panier associé à leur cadre en position compactée. [0022] La figure 1 représente un chariot 1 non consigné, libre d'utilisation avec un contenant 2. Le contenant 2 est en position active pour recevoir et transporter les marchandises entreposées sur son fond 3 qui est parallèle au sol. Le contenant 2 tel que panier, sac, container ou bac... peut être réalisé en matière souple (textile) ou semi-rigide (papier, plastique) ou rigide (plastique dur,..). Dans le mode choisi préférentiellement, le contenant 2 est un panier 2 réalisé en treillis de fils métalliques. Le chariot 1 peut être en métal ou en plastique ou bi-matière. [0023] Quand le chariot 1 est poussé par un utilisateur, les faces du chariot 1 qui se trouvent immédiatement en vis-à-vis de l'utilisateur sont situées à l'arrière du chariot 1 et sont désignées comme faces arrières. L'avant du chariot 1 est situé sur la partie du chariot opposée à l'arrière, les faces situées les plus à l'avant du chariot 1 sont nommées faces avant. Les faces latérales du chariot 1 relient les faces avant et arrière. Les plans longitudinaux du chariot 1 se définissent comme des plans parallèles à ces faces latérales. [0024] L'espace délimité par les faces avant et arrière ou bien par les faces latérales est désigné comme l'espace intérieur 4. Cet espace intérieur 4 du chariot 1 est occupé par le(s) contenant(s). De la même façon, les éléments du chariot 1 ont une face avant et une face arrière suivant le référentiel défini pour le chariot 1, et un espace intérieur qui leur est propre entre leurs différentes faces. [0025] L'enveloppe du chariot 1 se définit comme la région qui serait limitée par un élastique qui engloberait tous les points du chariot et jusqu'à ce que l'élastique se contracte au maximum quand il est relâché. Chaque élément du chariot 1 a au moins une face interne orientée vers l'espace intérieur du chariot et une face externe qui est orientée vers l'enveloppe du chariot. [0026] Le panier 2 est assemblé au chariot 1 par un cadre 5 représenté sur la figure 2. Le cadre 5 est associé au chariot 1 par deux montants 6 situés le long des faces latérales du chariot 1. Ces montants 6 sont dans un plan orthogonal au sol. Ils pourraient être érigés selon une verticale par rapport au sol. Dans le mode illustré sur la figure 1, les montants 6 sont inclinés de façon à ce que leurs extrémités en lien avec les roues arrières du chariot se situent plutôt vers l'arrière du chariot et leurs extrémités supérieures porteuses du cadre 5 soient reliées entre la partie médiane des côtés latéraux du cadre 5 et l'avant du chariot 1. [0027] Sur le chariot 1 de la figure 1, la serrure 7 et l'ensemble 8 comportant la clé 9 de consignation d'un second chariot non représenté sur les figures sont rassemblés sur un corps 10 monobloc, le tout formant le monnayeur 11 du chariot 1. Cependant, le monnayeur 11 pourrait comprendre autant de parties à assembler au chariot que d'éléments techniques dans le dispositif de consignation de chariot. [0028] Le corps 10 monobloc du monnayeur 11 est assemblé au montant 6 du chariot 1 situé à la droite de l'utilisateur, dans la partie 12 proche de l'extrémité supérieure du montant 6 du chariot 1. [0029] Le monnayeur 11 a une forme prévue pour qu'il soit intégré, compris au maximum dans l'enveloppe du montant 6. Le monnayeur 11 pourrait aussi être prévu comme un élément optionnel au chariot 1 et être ajouté ou non. Il pourrait être plus ou moins intégré dans l'enveloppe du chariot 1. [0030] Le corps 10 dispose des trous nécessaires au fonctionnement des éléments techniques des dispositifs de consignation : la fente 13 d'introduction/éjection de la consigne 14, le trou 15 du dispositif 16 de verrouillage/déverrouillage de la clé 9 d'un troisième chariot 17 représenté en figure 2, l'entrée/sortie 18 de la clé 9 de l'ensemble 8. Les éléments techniques de serrure 7 et de l'ensemble 8, les éléments d'assemblage non visibles sur les figures sont intégrés au montant 6, grâce à des découpes réalisées dans la partie supérieure 12 du montant 6. Le corps 10 cache l'espace intérieur du montant 6 découvert par les découpes nécessaires à l'implantation. Le corps 10 cache en couvrant les découpes également les éléments techniques de la serrure 7 et de l'ensemble 8, intégrés au niveau de la partie supérieure 12. [0031] La serrure 7 du chariot 1 est positionnée à proximité de l'extrémité supérieure du montant 6 porteur du monnayeur 11. Le dispositif 19 d'introduction et d'éjection de la consigne 14 est situé à l'angle des faces arrière 20 et externe 21 du montant 6 pour une meilleure accessibilité selon une direction sensiblement parallèle au sol. Le trou 15 du dispositif 16 de verrouillage/déverrouillage recevant la clé 9 de consignation du chariot 1, cette clé étant liée au chariot 17, est positionné sur la face externe 21 du montant 6 pour une meilleure visibilité. [0032] Le trou 15 du dispositif 16 de verrouillage/déverrouillage est à une altitude par rapport au sol plus élevée que la fente 13 d'introduction / éjection de la consigne 14. L'ensemble 8 est situé à une altitude moins élevée que la serrure 7. Ainsi la clé 9 du dispositif de consignation d'un chariot 1, clé présente sur un second chariot 17 ou point fixe et le dispositif 16 de verrouillage/déverrouillage sur le chariot 1 de cette clé 9, ne sont pas à la même hauteur par rapport au sol. L'utilisateur tire d'abord la clé 9 du second chariot 17 dans une direction sensiblement parallèle au sol, puis vers le haut pour amener la clé 9 en face du trou 15 du dispositif 16 de verrouillage/déverrouillage du chariot 1. [0033] Cette configuration facilite le centrage de la clé 9 dans la serrure 7 de son dispositif de consignation car l'utilisateur voit ce qu'il fait au cours de la consignation. [0034] L'entrée/sortie 18 de l'ensemble 8 présente dans le corps 10 est en correspondance avec la découpe du montant 6 servant à introduire l'ensemble 8 dans le montant 6. L'entrée/sortie 18 est positionnée sur la face arrière 20 du montant 6 du chariot [0035] La clé 9 présente sur le chariot 1 visible sur la figure 1 est la clé 9 permettant de consigner le second chariot non visible sur cette figure 1 au chariot 1 visible sur cette figure 1 une fois les chariots encastrés l'un dans l'autre. La clé 9 est présente sur la face arrière 20 du montant 6 vertical du chariot 1, en particulier en dessous de la fente 13 du dispositif 19 d'introduction/éjection de la consigne 14. [0036] La clé 9 est en forme non agressive, en particulier de plot, de cylindre arrondi au bout. Elle pourrait être en forme de boucle. [0037] La clé 9 du chariot 1 servant de point fixe au second chariot, est assemblée à un lien 23 par tout mode de fixation connue : vissage, collage, moulage... L'assemblage est dissimulé par un élément 24 de forme tronconique, coaxial avec le lien 23. [0038] Cet élément 24 tronconique a une extrémité 25 la plus voisine de la clé 9 qui est de diamètre supérieur au diamètre de l'entrée/sortie 18 sur le montant 6. L'extrémité 25 de l'élément tronconique 24 sert de moyen de retenu 26 et vient en butée sur l'entrée/sortie 18 de la clé 9. L'extrémité 25 de l'élément tronconique 24 et l'entrée/sortie 18 présente sur le chariot 1, constituent le dispositif 27 de retenu de l'ensemble 8 par leur différence dimensionnelle. Cette différence dimensionnelle permet de retenir la clé 9 portée par le chariot 1 en dehors du montant 6 du chariot 1 quand la clé 9 est non verrouillée. Sans cela, la clé 9 pourrait pénétrer totalement dans le montant 6, voir même le compartiment 28 et ne plus pouvoir être attrapée ensuite. Ceci rendrait la consignation impossible. Le dispositif 27 de retenu permet de retenir la clé 9 et le lien 23 accessible par rapport au compartiment 28, par rapport à l'enveloppe du montant 6. [0039] La clé 9 étant associée directement au moyen 26 de retenu, elle ne pend pas à l'extérieur du chariot 1 quand l'ensemble 8 est rangé. La clé 9 pourrait être conformée pour comporter le moyen 26 de retenu. De plus, quand la clé 9 du chariot 1 est rangée, la clé 9 ne dépasse pas latéralement de l'enveloppe du chariot 1, elle ne risque pas d'accrocher une personne ou un objet qui frôle le chariot 1. [0040] Les formes de clé 9 ou de l'élément 24 tronconique permettent une autre fonction : saisir et tenir plus facilement la clé 9, afin de tirer également plus facilement le lien 23 quand la clé 9 du chariot 1 servant de point fixe à un autre chariot est éloignée du chariot 1. [0041] La clé 9 est fabriquée en métal. L'élément tronconique servant de moyen de retenu 26 peut être fait aussi en métal ou en plastique moulé sur la clé 9. [0042] Le prolongement 29 sur le corps 10 du monnayeur 11 du chariot 1, de l'entrée/sortie 18 de la clé 9 dans la direction d'entrée/sortie de la clé 9 par rapport au monnayeur 11 a une forme qui correspond à la forme de l'élément 24 tronconique quand il est inséré dans le corps 10 lors du rangement de la clé 9. [0043] Cette figure 1 présente un orifice 30 de visualisation situé sur la face externe 22 du montant 6 porteur de la clé 9, plus bas que l'entrée/sortie 18 de la clé 9, présente sur le corps 10 du monnayeur 11. Cet orifice 30 de visualisation dévoile une partie de l'espace intérieur du montant 6, abritant une partie du dispositif 31 de rangement avec le compartiment 28, le contrepoids 38. L'espace intérieur 32 du compartiment 28 s'étend depuis l'entrée/sortie 18 de la clé 9 sur le corps 10, et est en connexion avec la découpe du montant 6 qui est en vis-à-vis de l'entrée/sortie 18 de la clé 9 présente dans le corps 10 du monnayeur 11. La découpe 33 est assimilée à l'entrée 34 du compartiment 28 pour la partie de l'ensemble 8 qui doit être rétractée quand la clé 9 est rangée par rapport au chariot 1. Le compartiment 28 pourra communiquer avec les découpes des autres éléments techniques du monnayeur 11. [0044] Le compartiment 28 s'étend selon la verticale par rapport au sol sur une longueur suffisante pour que la partie de l'ensemble 8 qui doit être rétractée se loge dedans sous l'effet de la gravité des éléments de la partie rétractée de l'ensemble 8. Le compartiment 28 doit être suffisamment large pour que le contrepoids 38 et le lien 23 se déplacent à l'intérieur du compartiment 28 sans frottement jusqu'à ce que l'élément 24 tronconique vienne en butée sur l'entrée/sortie 18 de clé. [0045] Le montant 6 peut avoir une section tubulaire dans la partie inférieure à l'entrée/sortie 18 de clé 9 et le compartiment 28 pourra s'étendre sur toute la hauteur de la section tubulaire du montant 6. [0046] Ainsi le dispositif de rangement 31 est contenu dans l'enveloppe du montant 6 du chariot 1. [0047] La partie du lien 23 pénétrant dans le montant 6 du chariot 1, pénètre dans l'entrée/sortie 18 de la clé 9 présente sur le corps 10 du monnayeur 11, pénètre dans la découpe 33 du montant 6 assimilée à l'entrée 34 du compartiment 28 et se loge dans le compartiment 28. Le diamètre du lien 23 est donc inférieur aux dimensions des entrée/sortie 18 de la clé et de l'entrée 34 au moins dans la portion du lien qui va et vient dans ces entrées. [0048] Le bout 35 du lien 23 le plus éloigné de la clé 9 peut rester dans le volume du montant 6, dans le compartiment 28. [0049] Pour éviter que le lien 23 ne soit plus relié au chariot 1 en sortant du compartiment 28 par l'entrée 34 du compartiment 28 ou par l'entrée/sortie 18, le dispositif de maintien 36 utilise l'une de ces entrées comme butée de maintien sur laquelle le moyen de maintien 37 associé au bout 35, vient se bloquer. L'une des entrées de la clé 9 ou du compartiment 28 ont des dimensions qui sont inférieures à celles du moyen 37 de maintien afin de bloquer son passage. [0050] Le dispositif 31 de rangement comprend également un contrepoids 38 associé au lien 23 vers le bout 35. [0051] Le contrepoids 38 est en forme de poire. Il pourrait avoir une forme tronconique. L'absence d'arrête anguleuse permet de réduire les risques de coincement du contrepoids dans le compartiment lors de ces mouvements ou les déplacements du chariot. Si le contrepoids pend en dehors de l'élément porteur, l'absence d'angle permet d'éviter le risque de blessure ou détérioration. [0052] Le contrepoids 38 est assemblé au lien 23 par un mode connu : vissage, collage.... [0053] Le moyen 37 de maintien peut être positionné entre le contrepoids 38 et la butée du dispositif 27 de retenu ou entre le contrepoids 38 et le bout 35. [0054] Le contrepoids 38 peut se confondre avec le moyen 37 de maintien comme illustré dans la figure 1. En effet, le plus important diamètre de section du contrepoids 38 en forme de poire est supérieur à l'entrée/sortie 18 de la clé 9 ou de l'entrée 34 du compartiment 28 et fait office de moyen 37 de maintien. [0055] La masse du contrepoids 38 exerce une force de rappel du fait de la gravité des clé 9, moyen 26 de retenu, lien 23 et éventuellement moyen 37 de maintien. Cette force de rappel doit être suffisante pour que le lien 23, le contrepoids 38 et le moyen de maintien 37 se logent le plus possible dans le compartiment 28 en vue de leur rangement. Cette force de rappel doit être suffisante pour que le moyen 26 de retenu soit le plus rangé possible dans le prolongement 29 et que la clé soit la plus rangée possible dans l'enveloppe du chariot 1. Le poids exercé par le contrepoids 38 tire le lien 23 jusqu'à ce que le diamètre du moyen 26 de retenu de la clé 9, égale le diamètre de l'entrée/sortie 18 de la clé 9 présente sur le corps 10 du monnayeur 11, la clé 9 est bloquée dans cette position de rangement de façon stable, elle ne pend plus. [0056] Le contrepoids 38 est en plomb. Ceci permet d'avoir une densité massique importante ce qui réduit les dimensions du contrepoids. Ceci se répercute sur les dimensions du compartiment 28, du montant 6 et du chariot 1. [0057] Cette force de rappel s'exerce dès que la clé 9 est déverrouillée et/ou non retenue par l'utilisateur. Ainsi le rangement s'opère de façon automatique, spontanée sans assistance, par l'effet de la gravité. [0058] Le compartiment 28 est suffisamment spacieux pour héberger les lien 23, moyen 37 de maintien et contrepoids 38 quand il s'agit de ranger au maximum l'ensemble 8 dans le montant 6. [0059] Le compartiment 28 est suffisamment spacieux pour que les lien 23, moyen 37 de maintien et contrepoids 38 se déplacent avec le moins de frottement possible à l'intérieur du compartiment 28. [0060] Le moyen 37 de maintien, le lien 23 et/ou le contrepoids 38 peuvent être gainés avec un matériau antifriction qui facilite leur mouvement en réduisant les frottements entre les pièces. Ceci améliore également le confort acoustique puisque cela amortit les bruits de claquements entre les pièces et contre l'enveloppe du compartiment 28. [0061] Le dispositif de rangement 31 de l'ensemble 8 du chariot 1 tel que présenté peut être assemblé de la façon suivante. Le montant 6 recevant l'ensemble 8 doit être découpé pour accueillir les éléments techniques de l'ensemble 8. Dans le cas d'un monnayeur 11 avec un corps 10 monobloc, le montant 6 peut avoir une seule découpe 33 pour tous les éléments techniques des serrure 7 et ensemble 8. [0062] Un système de vissage du corps 10 du monnayeur 11 avec des têtes de vis de type antivol peut être utilisé pour éviter le vol du chariot 1. Un autre système de fixation par l'intérieur du montant 6 est envisageable selon la construction du chariot 1 et permettrait d'avoir un assemblage invisible et inaccessible depuis l'extérieur du chariot 1. [0063] Le corps 10 du monnayeur 11 est porteur de la serrure 7 et de l'entrée/sortie 18 de la clé 9. Il a une forme de L avec un angle qui coïncide à l'angle entre les faces externe 22 et arrière 20 du montant 6, le montant 6 étant tubulaire, la section du montant 6 dans un plan parallèle par rapport au sol est en forme de quadrilatère. L'entrée/sortie 18 de la clé 9 coïncide avec l'entrée 34 du compartiment 28. Le corps 10 dissimule l'ensemble de la découpe 33 de l'entrée 34 du compartiment 28. [0064] Une méthode d'assemblage possible est de pré-assembler au lien 23 d'abord son moyen 37 de maintien et le contrepoids 38, puis loger le tout dans le compartiment 28 par l'entrée 34 du compartiment 28. L'extrémité 25 du lien 23 où la clé 9 et le moyen 27 de retenu doivent être assemblés, est insérée dans l'entrée/sortie 18 de la clé 9 présente sur le corps 10 du monnayeur 11. Ensuite le corps 10 du monnayeur 11 peut être assemblé au montant 6 et puis la clé 9 et le moyen 27 de retenu sont assemblés à l'extrémité 25 du lien 23. Ces opérations peuvent être réalisées dans des ordres différents, l'ensemble 8 peut être intégralement préassemblé au corps 10, puis le corps 10 ainsi équipé peut être assemblé au montant 6. [0065] La figure 2 présente le chariot 1 et le troisième chariot 17 qui sont représentés avec des paniers 2. Le cadre 5 et le panier 2 des chariots 1 et 17 ont pivoté grâce à un dispositif 39 de pivot dans une position proche de la verticale par rapport au sol. Le dispositif 39 de pivot est situé dans la partie 12 supérieure des montants 6, au-dessus du monnayeur 11. Les cadres 5 et paniers 2 sont alors en position compactée, ce qui permet d'encastrer le chariot 1 au chariot 17. [0066] Les barres 40 latérales du cadre 5 et les montants 6 du même chariot 1 se trouvent alignées quand le panier 2 est en position compactée. Chacun des espaces entre les barres 40 latérales du cadre 5 et les montants 6 du même chariot 1 peut être réduit au maximum pour réduire l'emprise du chariot au maximum, pour le compacter au maximum. Il en est de même de l'espace entre les barres 40 latérales du cadre 5 du chariot 17 et les montants 6 du chariot 1 pour réduire l'emprise des chariots encastrés. [0067] Nous faisons l'hypothèse que le chariot 1 est en cours de libération par rapport au chariot 17 et le chariot 1 pourrait servir à consigner un troisième chariot. Le chariot 17 n'est pas consigné mais pourrait l'être. [0068] La consigne 14 du chariot 1 représentée sur la figure 2 peut donc être récupérée par la consignation du chariot 1 au chariot 17, c'est-à-dire par le verrouillage de la clé 9 du chariot 17 dans le dispositif 16 de verrouillage/ déverrouillage du chariot 1, ce qui peut déclencher un déclic sonore de libération de la consigne 14 du chariot 1. [0069] Le dispositif de consignation du chariot 1 comprend l'ensemble 8 du chariot 17 servant de point fixe, la serrure 7 du chariot 1 et les parties du corps 10 de monnayeur 11 du chariot 1 et les parties du corps 10 du chariot 17 servant de point fixe. [0070] La distance d'implantation minimale entre la clé 9 du chariot 1 et le dispositif 16 de verrouillage/déverrouillage du chariot 1, doit nécessairement être suffisante pour ne pas permettre de récupérer la consigne 14 en déverrouillant le chariot 1 avec la clé 9 qu'il porte. [0071] L'introduction de la consigne 14 du chariot 1 pourrait provoquer une translation de la clé 9 du chariot 17 par rapport au dispositif 16 de verrouillage/déverrouillage du chariot 1, qui pourrait être suffisante pour que la clé 9 du chariot 17 soit complétement extraite du dispositif 16 de verrouillage/déverrouillage présent sur le chariot 1, chariot 1 initialement consigné au chariot 17 et en cours de libération. [0072] La translation pourrait être suffisante pour que la clé du chariot 17 se libère seule du dispositif 16 de verrouillage/déverrouillage du chariot 1 plutôt qu'avec une action volontariste de l'utilisateur du chariot 1 à déconsigner. Cette translation peut aussi réduire l'effort de libération de la clé réalisé par l'utilisateur. [0073] Les lignes directrices d'introduction/éjection de la consigne 14 et de la clé 9 dans la serrure 7 sont orthogonales entre elles. Il y a donc un renvoi d'angle dans le système de serrure 7 non représenté. [0074] Les lignes directrices de verrouillage/déverrouillage de la clé 9 dans la serrure 7 et d'entrée/sortie 18 de l'élément 24 tronconique ou du moyen 26 de retenu dans l'entrée/sortie 18 du chariot 1 sont également orthogonales. L'utilisateur a plus d'aisance à centrer la clé 9 dans la serrure 7 car le centrage se fait depuis la face externe 22 du montant 6 vertical, le lien 23 souple permettant toutes les orientations de clé 9 possibles facilitant le centrage. [0075] Les lignes directrices décrites précédemment sont dans des plans sensiblement parallèles par rapport au sol. [0076] L'invention propose ainsi un dispositif de rangement de l'ensemble de clé solidaire d'un chariot offrant de multiples avantages. Il est ainsi possible d'avoir un ensemble qui se rétracte de façon automatique dans le chariot sans ajout de pièce complexe en exploitant la contribution du poids des pièces du dispositif de rangement, tout en s'intégrant à l'enveloppe du chariot. REVENDICATIONS: 1. Chariot 1 à consigner muni d'un dispositif 31 de rangement d'un ensemble 8 comprenant une clé 9 de consignation mobile attachée à un lien 23 la reliant audit chariot 1 caractérisé en ce que le dispositif 31 de rangement comporte un compartiment 28 orienté dans une direction sensiblement verticale par rapport au sol et en ce que ledit lien 23 porte un contrepoids 38 de sorte que la clé 9 soit attirée vers le chariot 1 par la seule force gravitationnelle de l'ensemble 8. 2. Chariot 1 selon la revendication précédente caractérisé en ce que le compartiment 28 se situe dans un élément évidé du chariot 1. 3. Chariot 1 selon la revendication précédente avec au moins un montant caractérisé en ce que le compartiment 28 se situe dans la partie tubulaire d'un montant 6 du chariot 1. 4. Chariot 1 selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le contrepoids 38 est en plomb. 5. Chariot 1 selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le contrepoids 38 maintient la clé 9 liée au chariot 1. 6. Chariot 1 selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'au moins un des éléments de l'ensemble 8 en contact avec le dispositif 31 de rangement est gainé avec un matériau antifriction. 7. Chariot 1 selon l'une des quelconques des revendications précédentes caractérisé en ce que la clé 9 retient le lien 23 extractible du dispositif 31 de rangement. 8. Chariot 1 selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la clé 9 du chariot 1 rangée est comprise dans l'enveloppe du chariot 1.