FR 3033770 A1 20160923 FR 1552309 A 20150320 1 Zone de lancement d'un engin aérospatial à propulsion à base d'un propergol solide et procédé de protection associé La présente invention concerne une zone de lancement d'un engin aérospatial à propulsion à base d'un propergol solide, l'engin aérospatial éjectant lors de son lancement, des produits de combustion du propergol solide contenant des acides, la zone de lancement comportant une plateforme de lancement de l'engin aérospatial et une installation de protection. L'engin aérospatial est par exemple un véhicule aérospatial ou un missile. La zone de lancement et plus particulièrement la plateforme de lancement d'un véhicule aérospatial tel qu'une fusée par exemple, sont souvent exposées à différents type d'impacts causés par les propulseurs de la fusée lors de son décollage. Ces impacts sont par exemple de nature thermique, mécanique et/ou chimique et sont dus principalement à des produits de combustion et/ou à des flammes sortant du jet des propulseurs à haute température. Étant dirigés vers la plateforme de lancement, ils peuvent endommager des installations techniques présentes sur cette plateforme. Pour minimiser au moins certains de ces impacts, il est connu dans l'état de la technique l'utilisation des carneaux bétonnés permettant de canaliser les produits de combustion et/ou les flammes sortants et de les rediriger vers une ou plusieurs directions 20 prédéterminées. Il est également connu l'utilisation d'un système de déluge permettant d'arroser la plateforme avec une grande quantité d'eau pour minimiser lesdits impacts. De manière générale, un tel système de déluge comporte une pluralité de buses disposées sur la périphérie de la plateforme de lancement et raccordées à une source 25 d'eau via un réseau de conduits. La source d'eau est par exemple un château d'eau apte à fournir aux buses un très grand débit d'eau (de l'ordre de quelques dizaines de mètres cubes par seconde) pour arroser la plateforme de lancement lors du décollage de la fusée. Plus particulièrement, le système de déluge est mis en marche après le décollage 30 de la fusée et permet de protéger les installations de la plateforme de lancement contre des effets directs du ou des jets correspondant à un ou plusieurs propulseurs de la fusée. Le système de déluge permet également de protéger les environs de la zone de lancement en réduisant l'impact des ondes de choc et des ondes acoustiques engendrées à la sortie du ou des jets. En effet, ces ondes sont atténuées par un « mur » d'eau créé 35 par le système de déluge autour du jet en raison d'une densité élevée de l'eau par rapport à celle de l'air. 3033770 2 Le fonctionnement du système de déluge est arrêté lorsque la fusée atteint une altitude de quelques dizaines de mètres par rapport à la plateforme de lancement. L'impact chimique des produits de combustion sur la plateforme de lancement est également connu. Dans ce cas, il s'agit plus particulièrement de l'impact des produits de 5 combustion des véhicules aérospatiaux à propulsion à base d'un propergol composite, comme le perchlorate d'ammonium NH4C104. Ces produits de combustion contiennent des acides comme par exemple le chlorure d'hydrogène HCI qui est toxique pour les environs et a un impact négatif sur les installations de la plateforme de lancement. La présente invention a pour but de proposer une zone de lancement comportant 10 une installation de protection permettant de réduire l'impact d'au moins certains des acides des produits de combustion sur la plateforme de lancement. À cet effet, l'invention a pour objet une zone de lancement, dans laquelle l'installation de protection comprend des moyens de projection d'un produit neutralisant sur la plateforme de lancement lors du lancement de l'engin aérospatial, le produit 15 neutralisant permettant de neutraliser au moins certains des acides des produits de combustion. Suivant d'autres aspects avantageux de l'invention, la zone de lancement comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles : - le propergol solide comprend le perchlorate d'ammonium ; - le produit neutralisant comprend un anion formé par l'hydroxyde ; - le produit neutralisant comprend un cation formé par un métal alcalin ou un métal alcalinoterreux ; - les produits de combustions du propergol solide comprennent le chlorure d'hydrogène ; et la quantité du produit neutralisant projeté sur la plateforme de lancement est au moins stoechiométrique par rapport à la quantité du chlorure d'hydrogène éjecté sur la plateforme de lancement ; - le produit neutralisant comprend l'hydroxyde de sodium ; - l'installation comprend un système de déluge raccordé à une source d'eau et apte à éjecter de l'eau de déluge issue de la source d'eau sur la plateforme de lancement lors du lancement de l'engin aérospatial ; et un système de brassage raccordé au système de déluge, et permettant d'injecter un produit neutralisant dans au moins une portion d'eau de déluge destinée à être éjectée via le système de déluge ; - le système de déluge comporte une pluralité de sorties pour éjecter de l'eau de déluge et un conduit principal raccordant chacune des sorties à la source d'eau ; 3033770 3 - le système de brassage comporte au moins un réservoir contenant une solution saturée du produit neutralisant ; et le ou chaque réservoir est raccordé au conduit principal du système de déluge par un conduit de mélange ; et - le conduit de mélange comporte une vanne de mélange apte à modifier le débit 5 de la solution saturée du produit neutralisant circulant dans le conduit de mélange. L'invention a également pour objet un procédé de protection pour une zone de lancement d'un engin aérospatial à propulsion à base d'un propergol solide, l'engin aérospatial éjectant lors de son lancement, des produits de combustion du propergol solide contenant des acides, la zone de lancement comportant une plateforme de 10 lancement de l'engin aérospatial et une installation de protection. Le procédé comprend une étape de projection d'un produit neutralisant sur la plateforme de lancement lors du lancement de l'engin aérospatial, le produit neutralisant permettant de neutraliser au moins certains des acides des produits de combustion. Suivant d'autres aspects avantageux de l'invention, le procédé de protection 15 comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles : - une étape d'éjection de l'eau de déluge issue d'une source d'eau, sur la plateforme de lancement par un système de déluge lors du lancement de l'engin aérospatial, et une étape d'injection par un système de brassage, du produit neutralisant 20 dans au moins une portion d'eau de déluge destinée à être éjectée via le système de déluge lors de l'étape d'éjection de l'eau de déluge ; - l'étape d'injection du produit neutralisant est effectuée en parallèle avec l'étape d'éjection de l'eau de déluge ; et - l'étape d'injection du produit neutralisant est lancée après le lancement de l'étape 25 d'éjection de l'eau de déluge et finalisée avant la fin de l'étape d'éjection de l'eau de déluge. Ces caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels : 30 - la figure 1 est une vue schématique de dessus illustrant une zone de lancement d'un engin aérospatial selon l'invention, la zone de lancement comportant une installation de protection comportant un système de déluge et un système de brassage ; - la figure 2 est une vue schématique du système de brassage en coupe selon la ligne Il-Il' de la figure 1 ; 35 - la figure 3 est un graph illustrant le débit d'eau éjectée par le système de déluge lors de différentes étapes du procédé selon l'invention ; 3033770 4 - la figure 4 est une vue schématique du système de brassage de la figure 1 selon un autre exemple de réalisation. La zone de lancement 10 de la figure 1, également connu dans l'état de la technique sous le nom « pas de tir », permet d'effectuer une préparation finale et un 5 lancement d'un engin aérospatial dans l'atmosphère terrestre ou autre, et éventuellement dans l'espace. La zone de lancement 10 comprend une plateforme 11 de lancement à partir de laquelle le lancement de l'engin aérospatial est apte à être effectué et un ensemble d'installations techniques permettant d'effectuer un tel lancement. 10 L'ensemble d'installations techniques comporte notamment une installation 12 de protection. L'installation de protection 12 permet de protéger au moins partialement la zone de lancement 10, et notamment la plateforme de lancement 11, lors du lancement de l'engin aérospatial comme ceci sera expliqué par la suite. Sur la figure 1, l'engin aérospatial est un lanceur 14 de type connu en soi. 15 Toutefois, la présente invention est applicable à tout autre type d'engins aérospatiaux au sens large tel qu'une fusée, une navette spatiale ou encore un missile. Le lanceur 14 comprend une pluralité des moteurs à propulsion à base d'un propergol solide. Chaque moteur comprend un jet à travers lequel il est apte à rejeter des produits de combustion du propergol solide lorsqu'il est mis en marche. 20 Le propergol solide est par exemple un propergol composite comprenant notamment le perchlorate d'ammonium NH4C104. Comme connu en soi dans l'état de la technique, les produits de combustion du perchlorate d'ammonium NH4C104 comprennent des acides, notamment des acides forts, comme par exemple le chlorure d'hydrogène HCI. 25 Le lanceur 14 est disposé verticalement sur la plateforme de lancement 11 de sorte que les jets de ses moteurs sont orientés vers la plateforme 11. L'installation de protection 12 comprend un réseau 18 de carneaux pour évacuer les produits de combustion et/ou des flammes sortant des jets des moteurs lors du décollage du lanceur 14, un système 19 de déluge pour diminuer notamment des effets 30 thermiques des produits de combustion, un système 20 de brassage pour diminuer notamment des effets chimiques des produits de combustion, et un module 21 de pilotage pour piloter le fonctionnement du système de déluge 19 et du système de brassage 20. Le réseau de carneaux 18 présente un réseau de conduits bétonnés disposés avantageusement au-dessous de la plateforme de lancement 11. Sur la figure 1, le 35 réseau de carneaux 18 comprend une entrée 22 et deux sorties 24, 25. 3033770 5 L'entrée 22 est disposée en regard des jets des moteurs et permet de dévier les produits de combustion et/ou des flammes sortant de ces jets pour les éjecter via les sorties 24, 25, lorsque le lanceur 14 décolle. Le système de déluge 19 permet d'arroser la plateforme de lancement 11 et le 5 réseau de carneaux 18 lors du lancement du lanceur 14. Le système de déluge 19 permet plus particulièrement de protéger les installations techniques de la zone de lancement 10 contre notamment des effets thermiques causés par les moteurs lors du décollage du lanceur 14. Le système de déluge 19 permet également d'atténuer des ondes de choc et des 10 ondes acoustiques engendrées à la sortie des jets des moteurs en protégeant ainsi les environs de la zone de lancement 10. À cet effet, le système de déluge 19 comprend une pluralité de buses 32, 33 disposées sur la périphérie de la plateforme de lancement 11, un château d'eau 34 fournissant de l'eau de déluge aux buses 32, 33, un conduit 36 principal raccordant les 15 buses 32, 33 et le château d'eau 34, et une vanne 38 principale intégrée dans le conduit principal 36 pour régler le débit d'eau circulant dans ce conduit 36. Sur la figure 1, seules deux buses 32, 33 sont illustrées. Toutefois, dans le cas général, le nombre de buses 32, 33 est adapté à la taille de la plateforme de lancement 11. Les buses 32, 33 ainsi disposées, sont aptes à éjecter de l'eau de déluge 20 sur la plateforme de lancement 11 pour créer un « mur » d'eau autour de la plateforme 11 lors du décollement du lanceur 14. Selon un exemple de réalisation (non-illustré), les buses 32, 33 comportent des extensions aux sorties 24, 25 du réseau 18 pour protéger d'avantage la zone de lancement 11 et de préférence, l'environnement proche à cette zone de lancement. 25 Le château d'eau 34 est apte à fournir l'eau de déluge aux buses 32, 33 avec un débit maximal V'x compris par exemple entre 1 et 20 m3/s et de préférence sensiblement égal à 6,5 m3/s. Le diamètre du conduit principal 36 est adapté pour assurer un tel débit. Ainsi, il est compris par exemple entre 2 et 3 m et de préférence égal sensiblement à 2,5 m. Le système de brassage 20 permet d'injecter un produit neutralisant dans au moins 30 une portion d'eau de déluge destinée à être éjectée via le système de déluge 19 pour minimiser notamment des effets chimiques des produits de combustion. Le produit neutralisant est un liquide comprenant une solution concentrée d'un sel dont l'anion est formé par l'hydroxyde HO--. La concentration du sel dans la solution est par exemple supérieure à 10%. 35 En outre, le cation d'un tel sel est formé par un métal alcalin ou un métal alcalinoterreux. 3033770 6 Ainsi, un exemple d'un tel sel est l'hydroxyde de sodium NaOH, ou l'hydroxyde de potassium KOH, ou l'hydroxyde de lithium Li0H, ou encore l'hydroxyde de calcium Ca(OH)2. Plus généralement, le produit neutralisant comprend toute composition chimique 5 neutralisante permettant de neutraliser au moins certains des acides des produits de combustion du propergol composite et notamment, le chlorure d'hydrogène HCI. Par ailleurs, la quantité du produit neutralisant injecté par le système de brassage 20 est au moins stoechiométrique par rapport à la quantité du chlorure d'hydrogène HCI éjecté sur la plateforme de lancement 11 lors du lancement du lanceur 14. 10 En référence à la figure 2 illustrant une coupe transversale de la figure 1 suivant la ligne Il-Il', le système de brassage 20 comporte un réservoir 42 contenant le produit neutralisant, un conduit 44 de mélange raccordant le réservoir 42 au conduit principal 36, et une vanne 46 de mélange intégrée dans le conduit de mélange 44 pour régler le débit du produit neutralisant dans le conduit de mélange 44. 15 Le réservoir 42 comporte une trappe 51 d'alimentation en composition chimique neutralisante et des moyens de mélange 52 de cette composition avec de l'eau. Les moyens de mélange 52 comportent notamment un moteur 53 et une hélice 54 montée sur un arbre rotatif du moteur 53 et submergée dans l'eau contenue dans le réservoir 42. L'hélice 54 permet ainsi d'obtenir le produit neutralisant en mélangeant l'eau 20 du réservoir 42 avec la composition chimique fournie via la trappe d'alimentation 51. Le réservoir 42 comporte en outre des moyens de pressurisation 55 permettant d'engendrer une pression statique du produit neutralisant dans le réservoir 42 supérieure à celle de l'eau de déluge dans le conduit principal 36. Ainsi, lorsque la vanne de mélange 46 est ouverte, les moyens de 25 pressurisation 50 permettent de créer une zone de dépression dans le conduit de principal 36 qui aspire le produit neutralisant du réservoir 42. Dans ce cas, le mélange du produit neutralisant avec l'eau de déluge s'effectue par l'effet Venturi dans le conduit principal 36. Le réservoir 42 a par exemple une forme cylindrique et comporte des moyens de 30 renfort 60 permettant de renforcer son positionnement au sol. En complément, le réservoir 42 comporte en outre des moyens de contrôle de la température de la composition chimique entrante dans le réservoir via la trappe 51. Ces moyens permettent notamment de modifier la température de la composition chimique pour améliorer son taux de solution dans l'eau. 35 Finalement, le module de pilotage 21 permet de commander à distance l'ouverture et/ou la fermeture de la vanne principale 38 et de la vanne de mélange 46. 3033770 7 En variante, la vanne de mélange 46 est commandée par un autre module de pilotage synchronisé au moins en parie avec le module de pilotage 21. Le module de pilotage 21 est par exemple réalisé sous la forme d'un logiciel exécuté par un ordinateur central pilotant le lancement du lanceur 14. 5 Le procédé de protection selon l'invention mis en oeuvre par l'installation de protection 12 va désormais être décrit. Initialement, la composition chimique neutralisante est injectée dans le réservoir 42 via la trappe d'alimentation 51 et mélangée avec de l'eau contenue dans ce réservoir par l'hélice 54 pour obtenir le produit neutralisant. 10 Par ailleurs, le lanceur 14 est préparé pour le décollage à partir de la plateforme de lancement 11. La vanne principale 38 et la vanne de mélange 46 sont fermées. Lorsque l'ordinateur central donne une commande de décollage à l'instant To, les moteurs du lanceur 14 commencent à bruler le propergol composite et à éjecter les produits de combustion à travers les jets vers la plateforme de lancement 11. 15 À l'instant Tl, l'ordinateur central commande l'exécution du procédé de protection par le module de pilotage 21. Lors d'une étape initiale du procédé de protection, le module de pilotage 21 commande l'ouverture progressive de la vanne principale 38 du système de déluge 19. Ainsi, l'eau de déluge issue du château d'eau 34 arrose la plateforme de lancement 11 via 20 les buses 32, 33. Lors de cette étape, le module de pilotage 21 commande l'ouverture progressive de la vanne principale 38 en fonction par exemple de différentes phases d'allumage des moteurs du lanceur 14 pour atteindre le débit d'eau maximal V'x égal par exemple sensiblement à 6,5 m3/s. 25 Puis, lors d'une étape suivante lancée à l'instant 12, le module de pilotage 21 commande l'ouverture progressive de la vanne de mélange 46. Le produit neutralisant est alors injecté dans l'eau de déluge par le système de brassage 20 et le mélange obtenu est éjecté via les buses 32, 33. Ce mélange permet de neutraliser au moins certains des produits de combustion, et notamment le chlorure d'hydrogène HCI. 30 Puis, lors d'une étape suivante lancée à l'instant 13, le module de pilotage commande la fermeture progressive de la vanne de mélange 46. Ainsi, lorsque la vanne de mélange 46 est fermée définitivement à l'instant 13', le produit neutralisant n'est plus injecté dans l'eau de déluge. L'instant 13 correspond par exemple au moment lorsque le lanceur 14 a atteint une 35 altitude supérieure à 10 m. 3033770 8 Finalement, lors d'une étape suivante lancée à l'instant 14, le module de pilotage 21 commande la fermeture progressive de la vanne principale 38. Ainsi, lorsque la vanne principale 46 est fermée définitivement, l'eau de déluge n'est plus éjectée via les buses 32, 33. 5 Sur figure 3, le trait continu correspond au débit total d'un liquide éjecté via les buses 32, 33 lors du procédé de protection et le trait interrompu correspond au débit du produit neutralisation injecté lors de ce procédé. Sur cette figure l'instant Ti correspond par exemple à 1 s, l'instant 12 à 18 s, l'instant 13 à 24 s, l'instant 13' à 25 s, l'instant 14 à 26 s et l'instant 14' à 27 s. 10 Ainsi, comme le montre la figure 3, le produit neutralisant est injecté dans l'eau de déluge dans l'intervalle de temps entre les instants 12 et 13'. Cet intervalle correspond à une phase de décollage du lanceur 14 lors de laquelle, les moteurs émettent la plus grande quantité de produits de combustion à proximité de la plateforme de lancement 11. Au-delà de l'instant 13, le lanceur 14 se trouve sur une altitude plus importante 15 (plus que 10 m par exemple) de sorte que la plateforme de lancement 11 n'est plus exposée directement aux produits de combustion. Le débit du produit neutralisant est donc diminué progressivement jusqu'à l'instant 13'. L'eau de déluge est encore éjectée à travers les buses 33, 34 jusqu'à l'instant 14'. Ceci permet en particulier de nettoyer le système de déluge 19 du produit neutralisant 20 ainsi que la surface de la plateforme de lancement 11 de produits résultant de l'interaction chimique du produit neutralisant avec au moins certains des produits de combustion. On conçoit alors que l'installation 12 selon l'invention permet de diminuer considérablement les effets de certains produits de combustion comme notamment le chlorure d'hydrogène HCI, sur la plateforme de lancement 11 et plus globalement, sur la 25 zone de lancement 10. L'installation de protection 12 peut être mise en oeuvre d'une manière relativement simple en utilisant principalement le système de déluge 19 déjà présent sur la plupart de zones de lancement. Bien entendu, d'autres modes de réalisation de l'invention sont également 30 possibles. Il est notamment possible d'obtenir un mélange de l'eau de déluge avec le produit neutralisant en utilisant d'autres méthodes et/ou systèmes de brassage connus en soi. Ainsi, comme illustré sur la figure 4, il est possible d'utiliser deux réservoirs 42A et 42B raccordés par le conduit de mélange 44 afin d'accélérer le mélange et/ou le rendre plus 35 efficace. Dans ce cas, le conduit de mélange 44 permet en outre de maintenir le même 3033770 9 volume du produit neutralisant dans les deux réservoirs 42A et 42B pour égaliser les efforts lors de la vidange. Par ailleurs, dans l'exemple illustré sur la figure 4, l'injection du produit neutralisant dans le conduit principal 36 s'effectue via un conduit 62 annulaire disposé autour du 5 conduit principal 36. Pour ce faire, le conduit annulaire 62 comporte une pluralité de sorties disposées le long de sa circonférence interne et raccordées au conduit principal 36 pour y injecter le produit neutralisant de manière uniforme. Il est également possible d'injecter le produit neutralisant sous formes autres 10 qu'une solution saturée ou sous autres conditions thermodynamiques. REVENDICATIONS1.- Zone (10) de lancement d'un engin aérospatial (14) à propulsion à base d'un propergol solide, l'engin aérospatial (14) éjectant lors de son lancement, des produits de combustion du propergol solide contenant des acides, la zone de lancement (10) comportant une plateforme (11) de lancement de l'engin aérospatial (14) et une installation (12) de protection, caractérisée en ce que l'installation de protection (12) comprend des moyens de projection d'un produit neutralisant sur la plateforme de lancement (11) lors du lancement de l'engin aérospatial (14), le produit neutralisant permettant de neutraliser au moins certains des acides des produits de combustion. 2.- Zone (10) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le propergol solide comprend le perchlorate d'ammonium (NH4CI04) 3.- Zone (10) selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le produit neutralisant comprend un anion formé par l'hydroxyde (OH--). 4.- Zone (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le produit neutralisant comprend un cation formé par un métal alcalin ou un métal alcalinoterreux. 5.- Zone (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée : - en ce que les produits de combustions du propergol solide comprennent le chlorure d'hydrogène (HCI) ; et - en ce que la quantité du produit neutralisant projeté sur la plateforme de lancement (11) est au moins stoechiométrique par rapport à la quantité du chlorure d'hydrogène (HCI) éjecté sur la plateforme de lancement (11). 6.- Zone (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le produit neutralisant comprend l'hydroxyde de sodium (NaOH). 7.- Zone (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'installation (12) comprend : 3033770 11 - un système (19) de déluge raccordé à une source (34) d'eau et apte à éjecter de l'eau de déluge issue de la source d'eau (34) sur la plateforme de lancement (11) lors du lancement de l'engin aérospatial (14) ; et - un système (20) de brassage raccordé au système de déluge (19), et permettant 5 d'injecter un produit neutralisant dans au moins une portion d'eau de déluge destinée à être éjectée via le système de déluge (19). 8.- Zone (10) selon la revendication 7, caractérisée en ce que le système de déluge (19) comporte une pluralité de sorties (24, 25) pour éjecter de l'eau de déluge et 10 un conduit (36) principal raccordant chacune des sorties (24, 25) à la source d'eau (34). 9.- Zone (10) selon la revendication 8, caractérisée : - en ce le système de brassage (20) comporte au moins un réservoir (42) contenant une solution saturée du produit neutralisant ; et 15 - en ce que le ou chaque réservoir (42) est raccordé au conduit principal (36) du système de déluge (19) par un conduit (44) de mélange. 10.- Zone (10) selon la revendication 9, caractérisée en ce que le conduit de mélange (44) comporte une vanne (46) de mélange apte à modifier le débit de la solution 20 saturée du produit neutralisant circulant dans le conduit de mélange (44). 11.- Procédé de protection pour une zone (10) de lancement d'un engin aérospatial (14) à propulsion à base d'un propergol solide, l'engin aérospatial (14) éjectant lors de son lancement, des produits de combustion du propergol solide contenant 25 des acides, la zone de lancement (10) comportant une plateforme (11) de lancement de l'engin aérospatial (14) et une installation (12) de protection, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de projection d'un produit neutralisant sur la plateforme de lancement (11) lors du lancement de l'engin aérospatial (14), le produit neutralisant permettant de neutraliser au moins certains des acides des produits 30 de combustion. 12.- Procédé selon la revendication 11, caractérisé en ce qu'il comprend en outre : - une étape d'éjection de l'eau de déluge issue d'une source (34) d'eau, sur la plateforme de lancement (11) par un système (19) de déluge lors du lancement de l'engin 35 aérospatial (14) ; et 3033770 12 - une étape d'injection par un système (20) de brassage, du produit neutralisant dans au moins une portion d'eau de déluge destinée à être éjectée via le système de déluge (19) lors de l'étape d'éjection de l'eau de déluge. 5 13.- Procédé selon la revendication 12, caractérisé en ce que l'étape d'injection du produit neutralisant est effectuée en parallèle avec l'étape d'éjection de l'eau de déluge. 14.- Procédé selon la revendication 12 ou 13, caractérisé en ce que l'étape d'injection du produit neutralisant est lancée après le lancement de l'étape d'éjection de 10 l'eau de déluge et finalisée avant la fin de l'étape d'éjection de l'eau de déluge.