FR 3035827 A1 20161111 FR 1554067 A 20150506 1 COMMANDE DE DEVERROUILLAGE ROTATIVE L'invention concerne une commande de verrouillage d'un panneau de toit démontable ou ouvrable de véhicule. Afin de permettre à l'air de rentrer dans l'habitacle, ainsi que la lumière, il est connu de placer sur le toit d'un véhicule des panneaux de toit démontables ou ouvrables. Ces panneaux de toit comportent des moyens de verrouillage permettant de maintenir le ou les panneaux en position fermée sur le véhicule. La commande de ces systèmes de verrouillage peut être manuelle. Le brevet DE9406435 décrit un panneau démontable de toit de véhicule comportant une commande rotative pour verrouiller et déverrouiller ledit panneau au véhicule. La commande comporte une base en forme de disque et une partie poignée formée par une nervure perpendiculaire à la base et s'étendant suivant un diamètre de la base, située de part et d'autre de l'axe de rotation, et une excroissance de blocage destinée à s'appuyer sur une surface d'appui en dehors du toit ouvrant, sur la structure du véhicule, de manière à bloquer le panneau de toit en position fermée. La rotation de la commande à l'aide de la partie poignée permet de déplacer l'excroissance de blocage entre une position de verrouillage dans laquelle ladite excroissance est en appui contre la surface d'appui, et une position de déverrouillage dans laquelle ladite excroissance n'est plus en appui avec la surface d'appui. L'inconvénient d'une telle solution est que, la partie poignée offrant un faible bras de levier pour faire tourner la commande, l'action de verrouillage ou de déverrouillage peut être difficile. De plus, l'axe de rotation n'étant fixé qu'à l'une de ces extrémités, la poignée peut prendre du jeu à cause des mouvements de l'axe. Un autre inconvénient est que, la commande comportant une zone d'appui permettant le verrouillage, ladite commande est placée très proche du bord du panneau de toit, au risque que d'autres éléments du véhicule gène sa manipulation. La présente invention a pour but de proposer un panneau ouvrant de véhicule comportant une commande de verrouillage et déverrouillage qui est solidement fixée au panneau, ne prenant pas de jeu, et qui permet de verrouiller et de déverrouiller le panneau avec peu 3035827 2 d'effort. Un autre objectif est de proposer une commande de verrouillage et de déverrouillage dont la partie manipulée peut être éloignée du bord du panneau. Ce but est atteint selon l'invention grâce à un panneau mobile pour véhicule comprenant une commande rotative destinée à verrouiller et déverrouiller ledit panneau sur un 5 véhicule, ladite commande comprenant un corps pivotant autour d'un axe de rotation entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage, le corps comprenant un bras de commande et un bras de verrouillage, reliés entre eux de manière rigide, le bras de verrouillage comportant une zone d'appui destinée à s'appuyer sur une surface d'appui en dehors du panneau de manière à permettre le verrouillage dudit panneau 10 lorsque le corps est en position de verrouillage, caractérisé en ce que l'axe de rotation est positionné entre le bras de verrouillage et le bras de commande, traverse le corps et est maintenu par ces deux extrémités au panneau, et le bras de commande forme un bras de levier par rapport à l'axe de manière à ce qu'un effort appliqué sur ledit bras de commande fasse pivoter le corps autour de l'axe. 15 Ainsi, un bras de levier important est obtenu avec le bras de commande afin de diminuer avantageusement les efforts lors de la manipulation du corps. De plus, le bras de commande pouvant être positionné à l'opposé du bras de verrouillage par rapport à l'axe de rotation du corps, la partie du bras de commande pris en main par un utilisateur peut être éloignée du bord du panneau mobile. 20 Le panneau mobile peut être par exemple un panneau démontable de toit ouvrant. Afin de diminuer les efforts nécessaires pour faire passer le corps d'une position à l'autre, la longueur du bras de commande pourra être choisie plus grande que la longueur du bras de verrouillage. Les positions de verrouillage et de déverrouillage du corps correspondent respectivement 25 aux positions de verrouillage et de déverrouillage de la commande. Dans un mode de réalisation de l'invention, l'axe de rotation est positionné de manière à former un angle de moins de trente degré par rapport au plan général du panneau, de préférence moins de quinze degré, de préférence moins de cinq degré. Ainsi, lors du verrouillage, le corps va presser le panneau sur la partie du véhicule sur 30 lequel le panneau est monté. Le plan général du panneau est le plan formé par les deux directions principales dans lesquelles le panneau s'étend. 3035827 3 Dans un autre mode de réalisation de l'invention, le bras de commande comporte une palette agencée de manière à permettre à des doigts d'agripper ou de pousser ledit bras de commande afin de faire pivoter le corps entre la position de verrouillage et la position de déverrouillage. 5 La prise en main du bras de commande est ainsi avantageusement facilitée. La palette est par exemple une nervure s'étendant dans un plan parallèle à l'axe de rotation. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, le panneau comporte une paroi extérieure et une paroi intérieure, en vis-à-vis l'une de l'autre et distante l'une de l'autre sur au moins une partie du panneau, le corps est situé au moins en partie entre lesdites 10 parois intérieure et extérieure, et une partie du bras de verrouillage est à l'extérieur de l'espace défini entre les parois intérieure et extérieure au moins lorsque ledit corps est en position de verrouillage. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, l'axe est fixé d'un coté à la paroi extérieure, et de l'autre coté à la paroi intérieure. 15 La construction du panneau avec la commande est simplifiée. La fixation de la paroi intérieure sur la paroi extérieure permet de fixer l'axe. La réalisation du panneau est simplifiée. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, la paroi intérieure comporte une ouverture en face d'au moins une partie du bras de commande, ladite ouverture étant 20 agencée de manière à permettre à des doigts d'une main de manipuler le bras de commande afin de déplacer le corps entre la position de verrouillage et la position de déverrouillage. Le bras de commande est ainsi facilement accessible. Ces ouvertures permettent d'avoir de plus un bras de commande qui ne ressort pas de la surface du toit. L'esthétique est 25 préservée, et la commande ne crée pas de parties saillantes sur la face du panneau. En particulier, dans le cas d'un bras de commande comportant une palette, l'ouverture est en vis-à-vis de ladite palette. La palette peut éventuellement dépasser du panneau de toit au travers de cette ouverture pour faciliter sa prise en main. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, la commande est fixée au panneau par 30 un boitier qui comporte au moins deux parois opposées l'une en face de l'autre, l'axe étant fixé à chacune des deux parois du boitier par ces extrémités, au moins une partie du 3035827 4 corps est à l'intérieur du boitier, et au moins une partie du bras de verrouillage est à l'extérieur du boitier lorsque le corps est en position de verrouillage. Avantageusement, la fixation de la commande sur le panneau est simplifiée, le boitier équipé étant fixé au panneau. 5 Dans un autre mode de réalisation de l'invention, le bras de commande est à l'intérieur du boitier, une des parois dudit boitier comportant une ouverture agencée de manière à permettre à des doigts d'une main de déplacer le bras de commande pour déplacer le corps entre la position de verrouillage et la position de déverrouillage. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, le panneau comporte au moins deux 10 commandes de verrouillage. L'invention porte aussi sur un véhicule comportant un panneau telle que décrit précédemment. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : 15 - La figure 1 est une vue de l'intérieur d'un véhicule d'un panneau de toit ouvrant de véhicule comportant deux commandes de verrouillage et déverrouillage suivant l'invention. - La figure 2 est une vue en coupe du panneau au niveau d'une commande, la commande étant en position de verrouillage. 20 - La figure 3 est une vue identique à la figure 2 d'un autre mode de réalisation de l'invention. Les dessins sont des représentations schématiques pour faciliter la compréhension de l'invention. Les composants ne sont pas forcément représentés à l'échelle. Les mêmes références correspondent aux mêmes composants d'une figure à l'autre. 25 La figure 1 montre une partie d'un panneau de toit ouvrant 1 d'un véhicule 100, avec sur un de ses bords deux commandes de verrouillage 2 identiques, vue depuis l'intérieur du véhicule 100. L'une des commandes de verrouillage 2a est montrée dans une position de verrouillage, tandis que l'autre commande 2b est montrée dans une position de déverrouillage. Les parties du corps 3 cachés sont montrées par transparence en lignes 30 pointillées. Le panneau de toit 1 se positionne sur une ouverture créée dans le toit du véhicule 100 et vient fermer cette ouverture. 3035827 5 La commande 2 comporte un corps 3 rigide, pivotant autour d'un axe 33 entre une position de verrouillage correspondant à la position de la commande 2a, et une position de déverrouillage correspondant à la position de la commande 2b. Le corps 3 comporte un bras de verrouillage 31 et un bras de commande 32. Les deux bras se rejoignent au 5 niveau de l'axe 33. Le panneau de toit 1 comporte une paroi extérieure 12 sur laquelle est fixée une paroi intérieure 11. La paroi intérieure 11 et la paroi extérieure 12 sont en vis à vis l'une de l'autre et distantes l'une de l'autre au moins en partie sur une partie de la paroi intérieure 11. La paroi intérieure 11 peut être entièrement distante de la paroi extérieure 12, ou former une marche de manière à ce qu'une partie de la paroi intérieure 11 soit fixée 10 directement sur la paroi extérieure 12 et une autre partie de ladite paroi intérieure 11 soit distante de la paroi extérieure 12. La paroi intérieure 11 peut s'étendre sur toute la surface du panneau extérieure 12, ou sur une partie seulement de la surface du panneau extérieure 12. Les deux commandes 2 sont disposées dans l'espace situé entre la paroi intérieure 11 et la paroi extérieure 12. L'axe 33 s'étend entre les deux parois 11 et 12, fixé à 15 chacune des deux parois 11 et 12 par ces extrémités. Afin de pouvoir manipuler les bras de commande 32 pour faire pivoter le corps 3, la paroi intérieure 11 comporte des ouvertures 110 en face desdits bras de commande 32. Ces ouvertures 110 forment chacune un secteur d'anneau, de préférence centré sur les axes de rotation 33, et s'étendent de manière à ce que des doigts puissent avoir accès aux bras de commande 32 20 et les manipuler pour faire déplacer le corps 3 entre la position de verrouillage et la position de déverrouillage. Lorsque la commande 2 est en position de verrouillage, le corps 3 est positionné de manière à ce que le bras de verrouillage 31 se mette en appui contre une surface d'appui 4 fixée à la structure du véhicule. Cette surface d'appui 4 peut être réalisée par exemple 25 par une fente dans un élément de structure du véhicule autour du panneau de toit 1, ou par un élément rigide fixé à la structure du véhicule 100. De préférence, la surface d'appui 4 est orientée vers l'intérieur du véhicule 100. Ainsi, lorsque le panneau de toit 1 est positionné sur le véhicule 100 depuis l'extérieur dudit véhicule 100 de manière à fermer l'ouverture située sur le toit dudit véhicule 100, le 30 déplacement du corps 3 dans sa position de verrouillage va amener le bras de verrouillage 31 contre la surface d'appui 4. L'effort résultant de cette interaction entre la surface d'appui 4 et le bras de verrouillage 31 va presser le panneau 1 contre la structure du 3035827 6 véhicule sur laquelle repose ledit panneau de toit 1. La structure du véhicule peut être un ou plusieurs éléments participant à la rigidité du véhicule, ou des éléments rapportés à la caisse du véhicule comme par exemple un cadre rigide rapporté sur le toit du véhicule. La commande 2 est déplacée en position de déverrouillage par rotation du corps 3 autour 5 de l'axe 33 en agissant sur le bras de commande 31. Cette rotation dégage le bras de commande 32 de la surface d'appui 4, et déverrouille le panneau de toit 1 qui peut alors être retiré ou soulevé. Comme le montre la figure 2, l'axe de rotation 33 est fixé d'un côté à la paroi extérieure 12 et de l'autre côté à la paroi intérieure 11. Le bord de la paroi intérieure 11 repose sur un 10 joint d'étanchéité 5 fixé à un élément de structure 101 du véhicule. L'élément de structure 101 peut être par exemple une partie en tôle du véhicule ou un cadre rapporté sur le véhicule 100. Dans une autre variante, le joint 5 peut être fixé sur un élément de garniture 102 situé autour de l'ouverture du toit du véhicule. Lorsque la commande 2 est en position de verrouillage, le panneau de toit 1 comprime le joint d'étanchéité 5 qui appuie sur le 15 bord de la paroi intérieure. Dans le mode de réalisation montré dans cette figure 3, la surface d'appui 4 est réalisée par une fente dans un profilé 41 fixé à la structure 101. Dans ce mode de réalisation, le bras de verrouillage 31 est du côté extérieur du véhicule par rapport au joint d'étanchéité 5. Afin d'éviter que de l'eau s'infiltre vers l'habitacle, une cloison 13 relie la paroi extérieure 12 à la paroi intérieure 11. Cette cloison 13 comporte 20 une ouverture au travers de laquelle passe le corps 3, l'axe de rotation se trouvant dans l'alignement de cette cloison 13. Un moyen d'étanchéité 34 situé sur l'axe de rotation permet de fermer l'ouverture tout en permettant la rotation du corps 3, évitant ainsi que de l'eau ou des poussières ne rentrent dans l'habitacle en passant par le panneau de toit 1. Ce moyen d'étanchéité 34 peut être sous la forme d'une sphère traversée de part en part 25 par l'axe 33, s'insérant dans une forme en creux complémentaire de la cloison 13. La cloison 13 peut être formée par deux demi-cloisons, l'une venant de la paroi supérieure 12, l'autre de la paroi intérieure 11. Lors du montage de la paroi extérieure 12 sur la paroi intérieure 11, l'axe 33 est inséré dans deux orifices, l'un des orifices étant dans la demi-cloison liée à la paroi intérieure 11 et l'autre étant dans la demi-cloison liée à la paroi 30 extérieure 2. La sphère d'étanchéité 34 est maintenue dans l'ouverture par les formes complémentaires réalisées l'une en face de l'autre et comportant des secteurs sphériques complémentaire à la sphère 34. Des joints d'étanchéité peuvent être ajoutés pour 3035827 7 renforcer l'étanchéité. D'autres moyens d'étanchéité 34 permettant le déplacement d'un bras traversant une cloison, connus par l'homme du métier, peuvent être appliqués, comme par exemple un soufflet en caoutchouc entre le corps 3 et la cloison 13. Afin de faciliter la manipulation du corps 3, le bras de commande 32 peut comporter une 5 palette 35 à l'extrémité dudit bras de commande 32 opposé de l'axe 33. La palette 35 peut former par exemple une plaque plane positionnée dans l'alignement du bras de commande 32 et parallèle à l'axe 33. Dans la figure 2, l'axe 33 est positionné perpendiculairement à la surface de la paroi extérieure 12. En variante, d'autres positions de l'axe peuvent être choisies. Par exemple, 10 l'angle peut être choisi inférieur ou égal à trente degré par rapport au plan général du panneau, ou de préférence moins de quinze degré, ou encore moins de cinq degré. Le plan général du panneau est le plan défini par les deux directions principales dans lesquelles le panneau s'étend. Dans le cas d'un panneau 1 comportant une paroi extérieur 12 et une paroi intérieure 11, le plan général du panneau 1 sera défini plus précisément 15 par le plan général de la paroi extérieure 12. Un élément de garniture intérieur 103 est positionné de manière à cacher la structure du véhicule autour de l'ouverture dans le toit du véhicule 100. La figure 3 représente une variante de réalisation de l'invention. Le corps 3 est en partie à l'intérieur d'un boîtier 6 creux et l'axe de rotation 33 du corps 3 est fixé par chacune de ses 20 extrémités à des parois du boîtier 6 qui sont en vis-à-vis l'une de l'autre, au moins une partie du bras de verrouillage 31 comportant l'extrémité dudit bras de verrouillage 31 opposé à l'axe 33 étant en saillie à l'extérieur dudit boitier 6 lorsque le corps 3 est en position de verrouillage. Le boitier 6 comporte sur une de ses parois une ouverture 61 agencée de manière à permettre aux doigts d'une main d'un utilisateur de faire pivoter le 25 corps 3 autour de l'axe 33 en manipulant le bras de commande 32. Cette ouverture 61 est de préférence en forme de secteur d'anneau de manière à suivre le déplacement de la partie du bras de commande 32 utilisée pour faire pivoter le corps 3, entre les positions de verrouillage et de déverrouillage dudit corps 3. Le boitier 6 est fixé au panneau de toit 1 de sorte que l'ouverture 61 est accessible depuis l'intérieur du véhicule. Le panneau de toit 30 1 peut être réalisé à l'aide d'une seule paroi ou de plusieurs parois 11, 12. Une cloison 13 à l'intérieur du boitier 6 et un moyen d'étanchéité 34 sur l'axe peuvent être ajoutés de manière à créer une étanchéité, à la manière de la variante décrite en figure 2. 3035827 8 Dans une autre variante de panneau de toit non représentée, la paroi extérieure 12 est plus étendue que la paroi intérieure 11, de manière à ce que les bords de la paroi extérieure 12 dépassent de la paroi intérieure 11. Lorsque le panneau est placé sur le véhicule, le joint d'étanchéité 5 fixé à la structure du véhicule autour de l'ouverture dans le 5 toit est positionné de manière à ce qu'il s'appuie sur la surface de la paroi extérieure 12 orientée vers l'habitacle et qui s'étend au-delà de la paroi intérieure 11. Ainsi, le bras de verrouillage 31 est placé du côté habitacle par rapport au joint d'étanchéité 5, contrairement aux modes de réalisation représentés en figure 2 et 3. L'ensemble du corps 3 est donc lui aussi côté habitacle par rapport au joint d'étanchéité 5. Les poussières et les 10 liquides situés à l'extérieur du véhicule 100 ne peuvent donc pas venir jusqu'au corps 3. Il n'est alors pas nécessaire de prévoir un moyen d'étanchéité entre le corps 3 et le panneau de toit 1. Ce type de panneaux démontables peut être utilisé pour des panneaux autres que des panneaux de toit ouvrant, sur ou à l'intérieur d'un véhicule. 15 REVENDICATIONS1/ Panneau (1) mobile pour véhicule comprenant une commande (2) rotative destinée à verrouiller et déverrouiller ledit panneau (1) sur un véhicule (100), ladite commande (2) comprenant un corps (3) pivotant autour d'un axe de rotation(33), entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage, le corps (3) comprenant un bras de commande (32) et un bras de verrouillage (31) reliés entre eux de manière rigide, le bras de verrouillage (31) comportant une zone d'appui destinée à s'appuyer sur une surface d'appui (4) en dehors du panneau (1) de manière à permettre le verrouillage dudit panneau (1) lorsque le corps (3) est en position de verrouillage, caractérisé en ce que l'axe de rotation (33) est positionné entre le bras de verrouillage (31) et le bras de commande (32), traverse le corps (3) et est maintenu par ces deux extrémités au panneau (1), et le bras de commande (32) forme un bras de levier par rapport à l'axe de rotation (33) de manière à ce qu'un effort appliqué sur ledit bras de commande (32) fasse pivoter le corps (3) autour de l'axe (33). 2/ Panneau (1) suivant l'une des revendications précédentes caractérisée en ce que l'axe de rotation (33) est positionné de manière à former un angle de moins de trente degré par rapport au plan du panneau (1), de préférence moins de quinze degré, de préférence moins de cinq degré. 3/ Panneau (1) suivant l'une des revendications précédentes caractérisée en ce que le bras de commande (32) comporte une palette agencée de manière à permettre à des doigts d'agripper ou de pousser ledit bras de commande (32) afin de faire pivoter le corps (3) entre la position de verrouillage et la position de déverrouillage. 4/ Panneau (1) suivant l'une des revendications précédentes caractérisée en ce qu'il comporte une paroi extérieure (12) et une paroi intérieure (11), en vis-à-vis l'une de l'autre et distante l'une de l'autre sur au moins une partie du panneau (1), le corps (3) est situé au moins en partie entre lesdites parois intérieure (11) et extérieure (12), et une partie du bras 3035827 10 de verrouillage (31) est à l'extérieur de l'espace défini entre les parois intérieure (11) et extérieure (12) au moins lorsque ledit corps (3) est en position de verrouillage. 5/ Panneau (1) suivant la revendication 4 caractérisé en ce que l'axe (33) est fixé d'un coté 5 à la paroi extérieure (12), et de l'autre coté à la paroi intérieure (11). 6/ Panneau (1) suivant la revendication 5 caractérisé en ce que la paroi intérieure (11) comporte une ouverture (110) en face d'au moins une partie du bras de commande (32), ladite ouverture (110) étant agencée de manière à permettre à des doigts d'une main de 10 manipuler le bras de commande (32) afin de déplacer le corps (3) entre la position de verrouillage et la position de déverrouillage. 7/ Panneau suivant l'une des revendications de 1 à 3 caractérisé en ce que la commande (2) est fixée au panneau (1) par un boitier (6) qui comporte au moins deux parois 15 opposées l'une en face de l'autre, l'axe (33) étant fixé à chacune des deux parois du boitier (6) par ces extrémités, au moins une partie du corps (3) est à l'intérieur du boitier (6), et au moins une partie du bras de verrouillage (31) est à l'extérieur du boitier (6) lorsque le corps (3) est en position de verrouillage. 20 8/ Panneau (1) suivant la revendication 7 caractérisé en que le bras de commande (32) est à l'intérieur du boitier (6), une des parois dudit boitier (6) comportant une ouverture (61) agencée de manière à permettre à des doigts d'une main de déplacer le bras de commande (32) pour déplacer le corps (3) entre la position de verrouillage et la position de déverrouillage. 25 9/Panneau (1) suivant l'une des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux commandes de verrouillage (2). 10/ Véhicule comportant un panneau (1) suivant l'une des revendications précédentes. 30