FR 3033602 A1 20160916 FR 1552035 A 20150311 1 Réalisation d'étages de redresseurs semi-monoblocs, par fabrication additive La présente invention concerne le domaine des turbomachines, notamment celui des moteurs à turbine à gaz destinés à la propulsion des aéronefs. L'invention porte sur un redresseur ou un élément de redresseur pour un compresseur axial de turbomachine. De façon connue, un compresseur axial comprend une série d'étages axiaux disposés en série, chacun comprenant une roue à aubes mobile (rotor) et un stator à aubes (redresseur). Chaque étage est défini pour adapter ses conditions de fonctionnement à celles des étages en amont et en aval. L'amont est là d'où est originaire le flux de gaz qui s'écoule, vers l'aval, dans le compresseur. L'aubage mobile (rotor) comprend typiquement un disque circulaire sur lequel sont fixées des aubes (ailettes) et tourne devant l'aubage fixe (du redresseur). L'envergure des ailettes varie le long de l'écoulement pour compenser les variations de la masse volumique du fluide et pour conserver à la vitesse débitante axiale une valeur plus ou moins constante. Ainsi, le rotor, à aubage mobile, aspire et accélère le flux de gaz en le déviant par rapport à l'axe du moteur, le redresseur (stator) qui suit, redresse le flux vers l'axe et le ralentit en transformant une partie de sa vitesse en pression, et ainsi de suite alternativement, d'étages en étages. Les étages redresseurs sont fabriqués à la manière d'anneaux unitaires par des procédés conventionnels utilisant des matériaux fusibles. Les délais d'obtention de ces pièces sont souvent long et les procédés souvent coûteux. Typiquement, la fabrication se fait par fonderie. Chaque étage demande alors d'investir dans un moule spécifique car la taille des aubes est différente d'un étage à l'autre. 3033602 2 De plus, les matériaux communément utilisés sont des matériaux de forte densité, du type à base de fer ou de nickel. Or, ces alliages ne sont pas nécessairement justifiés au vu des niveaux de températures et de contraintes prévues pour être appliqués aux redresseurs, turbomachine en 5 fonctionnement. Par ailleurs, les inconvénients précités peuvent être considérés d'autant plus gênants si les pièces concernées sont des pièces de prototypage et de développement. C'est dans ce contexte, et afin au moins de pallier certains de ces 10 inconvénients, qu'est ici proposé un élément de redresseur, pour un compresseur axial de turbomachine, cet élément de redresseur, qui s'étend autour d'un axe, étant caractérisé en ce qu'il se présente comme un ensemble monobloc de forme extérieure, globalement, en secteur de cylindre formant, de façon radialement extérieure, un secteur de virole 15 externe commune à plusieurs secteurs d'étages axiaux (c'est-à-dire axialement étagés) d'aubes redresseurs radiales solidaires : - de façon radialement extérieure, dudit secteur de virole externe, et, - de façon radialement intérieure, par étage, d'un secteur de plateforme interne, chaque étage de secteur de plateforme interne étant relié, de façon 20 radialement intérieure, à un secteur de premiers moyens d'étanchéité adaptés à engager de façon étanche audit gaz des seconds moyens d'étanchéité. A priori et en pratique, ces seconds moyens d'étanchéité seront reliés à un arbre de rotor du compresseur axial par l'intermédiaire de parois 25 support de liaison portant ces seconds moyens d'étanchéité. Par convention, on appellera « radial » dans la présente description ce qui est radial à l'axe précité (du compresseur) et axial ce qui s'étend suivant cet axe. Pour favoriser la prise en compte des problèmes précités que posent 30 les matériaux de forte densité, du type à base fer ou de nickel, et les fabrications par fonderie, il est conseillé que le matériau constitutif de 3033602 3 l'élément de redresseur en cause comprenne un alliage à base d'aluminium adapté pour être utilisé dans un procédé de fabrication additive, comme la fusion laser sur lit de poudre. L'alliage A2OXTM (à base Al-4(YoCu) du fabricant « Aeromet 5 International PLC » est en particulier ici concerné pour ses qualités de stabilité dimensionnelles et ses propriétés mécaniques jusqu'à 300°C. Un aspect pris aussi en compte concerne le montage final du compresseur, avec ses différents étages successifs de stators et rotors, ceci dans le cadre d'une fabrication optimisée de ces éléments de 10 redresseur. C'est ainsi qu'il est prévu que l'élément de redresseur précité : - se présente comme un ensemble monobloc de forme extérieure globalement hémicylindrique, et - comprenne trois étages axiaux de secteurs d'aubes redresseurs radiales 15 solidaires, à chaque étage, d'un dit secteur de plateforme interne (individuel). En formant un redresseur par éléments sectorisés, il va être possible d'obtenir : - tant un ou plusieurs tronçons axiaux d'un redresseur comprenant chacun 20 plusieurs éléments de redresseur du type précité, réunis circonférentiellement autour de l'axe qui sera celui du compresseur, pour former ainsi un ensemble de forme extérieure globalement cylindrique, - qu'un redresseur de compresseur axial de turbomachine en tant que tel, comprenant plusieurs tels tronçons axiaux réunis axialement le long dudit 25 axe. Et avec toute ou partie des considérations qui précèdent, il va en outre être possible de proposer un compresseur axial de turbomachine, comprenant : - un redresseur du type précité, ou plusieurs dits éléments de redresseur 30 réunis donc circonférentiellement, et 3033602 4 - un ensemble rotor s'étendant autour dudit axe et comprenant une série de roues de rotor axialement alignées, chaque roue comprenant un disque portant une rangée annulaire d'aubes de rotor radiales, chaque rangée étant montée entre deux étages successifs d'aubes redresseurs radiales. 5 Comme indiqué ci-avant, l'obtention d'un compresseur axial de turbomachine, ou d'un tronçon de ce compresseur, pourra favorablement s'opérer avec les étapes suivantes : - le long de l'axe qui sera celui du compresseur, engager, transversalement à cet axe et entre les étages successifs de secteur(s) 10 d'aubes redresseurs radiales, une première partie des rangées annulaires d'aubes radiales de l'ensemble rotor, - monter ensuite, autour d'une autre partie desdites rangées annulaire d'aubes radiales non ainsi engagée, un autre secteur de cylindre d'au moins un autre élément de redresseur, et ainsi de suite jusqu'à ce que la 15 virole externe entoure entièrement lesdites aubes. Le montage sera davantage modulaire. On en escompte des gains de temps et une réduction de coûts. Concernant la fabrication de l'élément de redresseur, il est par ailleurs proposé qu'elle soit réalisée par un procédé de fabrication additive, 20 favorablement un procédé de fusion laser (Selective Laser Melting / SLM) basée sur la fusion d'une poudre métallique. Un tel procédé de fabrication dit aussi « par Fusion Laser sur Lit de Poudre » permet d'obtenir des pièces suivant un mode de fabrication directe, qui ne nécessite l'utilisation d'aucun moule de fonderie et qui permet d'obtenir une pièce nécessitant un 25 minimum d'opérations d'usinage. A cet égard, les possibles traitements thermiques et/ou de surface finaux sont indépendants du procédé de fabrication additive, mais dépendent du matériau. On ne peut a priori s'en affranchir. En relation avec ce procédé, il est aussi prévu que ladite poudre 30 métallique soit obtenue après atomisation EIGA (atomisation par électrode sous gaz d'Ar / Electrode Induction-Melting Gas Atomization). Cette 3033602 5 technique d'atomisation est spécifique pour l'obtention de poudre d'alliage réactif (comme les alliages d'aluminium). D'autres détails, caractéristiques et avantages des solutions ici présentées apparaîtront encore à la lecture de la description qui suit, faite à 5 titre d'exemple non limitatif en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 montre schématiquement en coupe locale longitudinale (axe 19 ci-après) une partie interne d'une turbomachine aéronautique de l'art antérieur, au niveau d'un compresseur, qui peut être un compresseur haute 10 pression ; - les figures 2,3 sont deux vues schématiques en perspective, sous deux angles différents, d'un élément hémicylindrique de redresseur pour un compresseur axial de turbomachine, - la figure 4 montre en perspective, avec éclaté, une partie de l'un desdits 15 éléments de redresseur entre les aubes duquel ont été différentes rangées d'aubes radiales rotative d'un ensemble rotor afin de réaliser le compresseur attendu. La figure 1 montre un compresseur 10 conventionnel d'une turbomachine aéronautique, qui peut être un turboréacteur ou un 20 turbopropulseur d'avion, tel que trouve divulgué dans FR2997128. Le compresseur 10 comprend des aubages redresseurs 12 entre lesquels sont montés des roues de rotor 14. Chaque roue 14 comprend un disque 17 portant une rangée annulaire d'aubes sensiblement radiales, les disques des roues 14 étant fixés entre eux par des parois support 16 de 25 liaison, qui peuvent être annulaires. Les parois 16 peuvent être sensiblement cylindriques. Tous les disques des roues 14, et donc les parois support 16 de liaison, sont en outre reliés à un arbre 18 relié lui-même, plus en aval, à au moins une turbine pour leur entraînement en rotation autour d'un axe 30 central 19 définissant un axe longitudinal du moteur. Ainsi, les roues 14 sont entrainées en rotation ensemble, autour de l'axe 19, par l'intermédiaire 3033602 6 de l'arbre 18 et des parois support 16 de liaison qui transmettent le mouvement. Les aubages redresseurs 12 peuvent être à aubes à calage variable dans les deux premiers étages de compression, et à aubes fixes dans les 5 autres étages de compression. Chaque aubage redresseur, au moins ceux à aubes fixes sur la figure 1, comprend deux parois annulaires coaxiales, respectivement interne 20 et externe 22, entre lesquelles s'étendent des aubes 24 sensiblement radiales. Les aubages redresseurs 12 sont portés par un 10 carter externe 26 et entourent les parois 16 précitées de liaison des disques des roues 14. La paroi externe 22 de chacun de ces aubages 12 peut comprendre des crochets de fixation à un carter externe et sa paroi interne 20 porte une virole 28 qui comporte un matériau abradable 30 destiné à coopérer avec des léchettes annulaires externes 32 de la paroi 15 16 correspondante, pour former un joint d'étanchéité du type à labyrinthe. La veine 34 qui, pour canaliser le gaz d'amont (AV) vers l'aval (AV), s'étend au sein du compresseur 10 est délimitée, de façon radialement extérieure, par la paroi annulaire externe 22 et, de façon radialement intérieure, par la paroi annulaire interne 20. 20 Les figures 2, 3 montrent deux éléments, respectivement 36,38, d'un redresseur 40 pour un compresseur axial de turbomachine. Le redresseur 40 vise à remplacer la partie de redresseur marquée 42 sur la figure 1. Chaque élément 36,38 de redresseur s'étend autour d'un même axe 25 44 qui deviendra l'axe 19, compresseur monté. Et chacun de ces éléments 36,38 de redresseur se présente comme un ensemble monobloc de forme extérieure en secteur de cylindre, globalement. Chacun de ces secteurs de cylindre forme, de façon radialement 30 extérieure, un secteur de virole externe, respectivement 46a,46b figures 2 3033602 7 et 3, commune à plusieurs secteurs d'étages axiaux d'aubes redresseurs radiales, respectivement et successivement, 481,482,483 et 501,502,503 Ces aubes redresseurs radiales sont solidaires, de façon radialement extérieure, du secteur de virole externe, respectivement 5 46a,46b figures 2 et 3, et, de façon radialement intérieure, par étage, d'un secteur de plateforme interne, respectivement et successivement, 521,522, 523 et 541,542,543 On aura compris qu'en référence à la figure 1 et pour le secteur angulaire concerné, la virole externe, par exemple 46a, pourra se substituer 10 à la partie concernée de la paroi externe 22, tandis que les secteurs de plateforme interne 521,522,523 pourront se substituer aux parties concernées des parois internes 20, et les secteurs d'étages axiaux d'aubes redresseurs radiales 481,482,483 aux aubes de redresseur 24 concernées. En outre, chacun de ces étages de secteur de plateforme interne, 15 521,522,523 et 541,542,543, est relié, de façon radialement intérieure, à un secteur de premiers moyens d'étanchéité, respectivement et successivement, 561,562,563 et 581,582,583 chacun adapté à engager de façon étanche audit gaz des seconds moyens d'étanchéité d'un arbre de rotor du compresseur axial, telles les léchettes annulaires externes 32 de la 20 figure 1. Les premiers moyens d'étanchéité 561,562,563 et 581,582,583 pourront chacun comprendre une structure abradable, par exemple à base de nid d'abeille. Et la liaison entre chaque étage de secteur de plateforme interne et 25 l'un des secteurs des premiers moyens d'étanchéité, tels 561, 581,582, pourra être réalisée par une paroi en secteur d'anneau globalement radiale (ici plus ou moins tronconique), telle la paroi 593 entre les parties 523 et 563 figure 2. Appliqué en particulier à un compresseur haute pression de 30 turbomoteur, comme illustré fig.1 où le compresseur 10 est axialement interposé entre un compresseur basse pression, en amont, et une chambre 3033602 8 de combustion, en aval, le matériau constitutif de ce compresseur 10 sera favorablement un alliage à base d'aluminium adapté à une tenue en température jusqu'à 300°C. L'alliage A2OXTM du fabricant « Aeromet International PLC » est ainsi recommandé, ceci d'autant plus si, comme 5 conseillé, on fabrique les éléments du compresseur, tels 36,38, par fusion laser (Selective Laser Melting / SLM), Comme connu en soi, l'alliage A2OXTM est à base Al-4%Cu. Des détails le concernant sont disponibles dans la thèse soumise en Septembre 2011 à l'école "School of Engineering" de l'Université de Birmingham, par Mr. PHILIP BALE intitulée 10 "FEEDING PROPERTIES OF THE HIGHLY GRAIN REFINED A2OX ALLOY (propriétés de l'alliage à grain très fin A20X) et accessible via le lien : http://etheses.bham.ac.uk/3327/1/Bale 12 MRes.pdf Sa composition chimique (en poids %) est a priori la suivante: 15 Ag B Cu Fe K Mg Si Ti V Al 0.70 1.33 4.07 0.02 0.07 0.26 0.05 3.17 0.04 90.29 La fusion laser SLM est un procédé qui permet la fabrication rapide, à partir d'un modèle de CAO, de prototypes et de pièces semi-finies ou finies. Ce procédé consiste à densifier localement, avec un faisceau laser 20 CO2 ou Nd-YAG, un matériau présenté sous forme de poudre ; ici à base de métal. L'apport thermique de ce faisceau dans l'infrarouge est utilisé pour fondre la poudre suivant un algorithme de balayage généré par le logiciel de FAO. Il s'agit de réaliser de la fusion de matière sous l'effet du faisceau laser. La différence entre les deux lasers réside principalement 25 dans la longueur d'onde : le laser CO2 a typiquement une longueur d'onde de 10,6 pm alors que celle du laser Nd-YAG est de 1,06 pm. La puissance du laser est généralement comprise entre 50 et 500 W. Le procédé peut utiliser une machine présentant deux plateformes motorisées par un système de piston interdépendant. L'une des 30 plateformes peut comprendre un banc rempli de poudre métallique, l'autre sert alors de support à la fabrication de la pièce. 3033602 9 La pièce est fabriquée couche par couche au moyen du laser qui reproduit le dessin CAO. La poudre peut être amenée couche par couche au moyen d'un racleur qui transfère une quantité et une épaisseur maitrisées d'une plateforme à l'autre. 5 La solution de fabrication peut alors être favorablement la suivante : a) préparer un fichier 3D CAO du redresseur (en trois dimensions dont la conception a été assistée par ordinateur) avec une structure de supports associés pour soutenir la pièce pendant sa construction. Cette structure de support est générée par un logiciel spécifique. 10 b) utiliser la machine de fusion laser sur lit de poudre pour construire la pièce, qui comprendra deux demi coquilles dans l'exemple des figures 2,3. c) une fois la pièce construite, les supports doivent être enlevés. Un traitement thermique type T6 (mise en solution, trempé, revenu) suivra favorablement la fabrication par fusion directe laser, afin d'obtenir la tenue 15 mécanique souhaitée. d) les composants sont ensuite soumis à un traitement de finition finale, de type sablage ou vibratoire, ainsi de préférence qu'une reprise d'usinage en finition. On notera que la réalisation en deux demi coquilles permettra 20 d'optimiser le temps de conception des éléments 36,38, tout en permettant à la fois une fabrication en module, par fusion laser de préférence, et une mise en place transversale des éléments de rotor comme détaillé ci-après. La poudre utilisée dans le procédé de fusion laser sera favorablement obtenue après atomisation EIGA (Electrode Induction- 25 Melting Gas Atomization / atomisation par électrode et fusion à induction, sous atmosphère gazeuse). Cette technique d'atomisation est spécifique pour l'obtention de poudre d'alliage réactif, comme les alliages d'aluminium, y compris celui A2OXTM. Pour optimiser d'une part la fabrication par fusion laser de chaque 30 élément modulaire de redresseur il est par ailleurs conseillé que chacun d'eux : 3033602 10 - se présente comme un ensemble monobloc de forme extérieure globalement hémicylindrique, comme les deux éléments 36,38 de redresseur, et - comprenne, comme illustré figures 2,3, trois étages axiaux de secteurs 5 d'aubes redresseurs radiales solidaires, à chaque étage, d'un dit secteur de plateforme interne, tels 521,522,523 Tant à partir de deux telles demi-coquilles que d'éléments 36,38 de redresseur se présentant comme un ensemble monobloc de forme extérieure en secteur de cylindre, globalement, il sera aisé de réaliser : 10 - soit un tronçon axial de redresseur comprenant plusieurs tels éléments 36,38 réunis circonférentiellement autour dudit axe 44, pour former un ensemble de forme extérieure de révolution, globalement cylindrique, - soit un redresseur 40 complet de compresseur axial de turbomachine, comprenant plusieurs tronçons axiaux réunis axialement le long dudit axe. 15 On aura donc compris que, réunis autour de l'axe commun 44, les deux éléments 36,38 pourront indifféremment définir un tronçon axial de redresseur ou un redresseur 40 complet. A cette fin, il est prévu que, si l'on considère l'exemple des deux éléments hémicylindriques 36,38 de redresseur, ici globalement identiques, 20 chaque secteur de virole externe, 46a,46b, présente sensiblement dans le plan de coupe P de chaque demi-cylindre passant par l'axe 44, des rebords latéraux, respectivement 47a,47b ;49a,49b adaptés à être disposés face à face deux à deux, dans ce plan P, et à recevoir à travers eux des moyens de fixations réciproques, tel celui schématisé en 50 figure 3 (boulon) qui 25 doit s'engager dans les deux orifices par où passent les deux axes verticaux illustrés figures 2,3. En extrémités axiales, chaque secteur de virole externe, 46a,46b, présente en outre, sensiblement perpendiculairement au plan de coupe P, des rebords transversaux, respectivement 53a,53b ;55a,55b. Ces rebords transversaux sont adaptés 30 à être disposés face à d'autres structures, tels que des rebords transversaux d'un autre tronçon de redresseur placé coaxialement et qui 3033602 11 pourrait être identique au tronçon 40, dans l'hypothèse où l'on considère que le repère 40 correspond à un tronçon de redresseur. A l'image des rebords latéraux, chaque rebord transversal est adapté à recevoir à travers lui des moyens de fixations, tel celui schématisé en 57 figure 3 (boulon) qui 5 doit s'engager dans l'orifice par où passe l'axe qui le prolonge figure 3. Concernant le compresseur 60 axial de turbomachine, il peut se présenter comme schématisé en partie sur la figure 4 où le redresseur 40 comprend quatre étages d'aubes radiales de redresseur (ici 61,63,65,67), le long de l'axe 44. 10 Ainsi, ce compresseur peut comprendre : soit plusieurs éléments de redresseur, tels 36,38, réunis donc circonférentiellement bout à bout autour de l'axe 44, pour former l'ensemble précité de forme extérieure globalement cylindrique, soit le redresseur 40 complet précité, et 15 - un ensemble rotor 62 s'étendant autour dudit axe 44, pour tourner autour, et comprenant donc une série de roues de rotor 64,66,68 axialement alignées, chaque roue, telle celle 64, comprenant un disque 70 portant une rangée annulaire d'aubes 72 de rotor radiales, chaque rangée étant montée entre deux étages successifs d'aubes redresseurs radiales. 20 On aura compris que, globalement, cet ensemble rotor 62 pourra être réalisé comme celui montré figure 1, l'axe 19 se substituant alors à l'axe 44. Concernant maintenant le montage d'un tel compresseur axial de turbomachine, ou d'un tronçon de compresseur, il est recommandé de 25 procéder comme suit : - le long dudit axe (44), dans les espaces libres successifs établis entre les étages de secteur(s) d'aubes redresseurs radiales 61,63,65,67 figure 4, engager, transversalement à cet axe, une première partie des différentes rangées annulaires d'aubes radiales 72 de l'ensemble rotor, 30 - puis, monter, autour d'une autre partie desdites rangées annulaires de ces mêmes aubes radiales de rotor, non ainsi engagée, un autre secteur de 3033602 12 cylindre d'au moins un autre élément de redresseur, et ainsi de suite jusqu'à ce que la virole externe, telle 46a-46b, entoure entièrement toutes lesdites aubes. On aura compris par-là que, si le compresseur 40 comprend 5 uniquement les deux demi-coquilles 36,38, la première étape permettra d'engager jusqu'à proximité immédiate de la surface intérieure de la paroi externe 46b de la première demi-coquille les aubes radiales 72 de l'ensemble rotor, sur environ la moitié du diamètre de l'anneau qu'elles définissent à leur périphérie extérieure, la seconde étape consistant à 10 engager l'autre moitié dans les mêmes espaces intermédiaires, tels 76a,76b figure 2, de l'autre deux demi-coquille. 15 REVENDICATIONS1. Elément d'un redresseur pour un compresseur axial de turbomachine, l'élément de redresseur s'étendant autour d'un axe (44) et 5 étant caractérisé en ce qu'il se présente comme un ensemble monobloc de forme extérieure en secteur de cylindre, globalement, formant, de façon radialement extérieure, un secteur de virole externe (46a,46b) commune à plusieurs secteurs d'étages axiaux d'aubes redresseurs radiales (481,482,483; 501,502,503) solidaires, de façon radialement extérieure, dudit 10 secteur de virole externe et, de façon radialement intérieure, par étage, d'un secteur de plateforme interne (521522,523; 541,542,543), chaque étage de secteur de plateforme interne étant relié, de façon radialement intérieure, à un secteur de premiers moyens d'étanchéité (561,562,563; 581,582,583) chacun adapté à engager de façon étanche audit gaz des 15 seconds moyens d'étanchéité (32). 2. Elément (36,38) de redresseur selon la revendication 1, dont le matériau constitutif comprend un alliage à base d'aluminium adapté pour être utilisé dans une fabrication additive dudit élément, telle qu'une fabrication basée sur la fusion d'une poudre métallique (SLM). 20 3. Elément de redresseur selon la revendication 1 ou 2, qui : - se présente comme un ensemble monobloc de forme extérieure globalement hémicylindrique, et - comprend trois étages axiaux de secteurs d'aubes redresseurs radiales (481,482,483; 501,502,503) solidaires, à chaque étage, d'un dit secteur de 25 plateforme interne (521,522,523; 541,542,543). 4. Tronçon axial d'un redresseur comprenant plusieurs éléments (36,38) de redresseur selon l'une des revendications 1 à 3, réunis circonférentiellement autour dudit axe, pour former un ensemble de forme extérieure globalement cylindrique. 3033602 14 5. Redresseur pour un compresseur axial de turbomachine, comprenant plusieurs tronçons axiaux selon la revendication 4 réunis axialement le long dudit axe. 6. Compresseur axial de turbomachine, comprenant : - un redresseur (40) selon la revendication 5, ou plusieurs éléments de redresseur selon l'une des revendications 1 à 3, réunis circonférentiellement autour dudit axe, pour former un ensemble de forme extérieure globalement cylindrique, et - un ensemble rotor (60) s'étendant autour dudit axe, pour tourner autour, et comprenant une série de roues de rotor (64,66,68) axialement alignées, chaque roue comprenant un disque (70) portant une rangée annulaire d'aubes de rotor radiales (72), chaque rangée étant montée entre deux étages successifs d'aubes redresseurs radiales (481,482,483; 501,502,503). 7. Procédé de montage du compresseur axial de turbomachine selon la revendication 6, ou d'un tronçon de compresseur axial de turbomachine selon la revendication 4, le procédé comprenant comme étapes: - transversalement audit axe, engager entre les étages successifs de secteur(s) d'aubes redresseurs radiales (481,482,483; 501,502,503), une première partie des rangées annulaires des aubes radiales (72) de l'ensemble rotor, - monter, autour d'une autre partie desdites rangées annulaire d'aubes radiales de rotor non ainsi engagée, un autre secteur de cylindre d'au moins un autre élément de redresseur, et ainsi de suite jusqu'à ce que la virole externe (46a,46b) entoure entièrement lesdites aubes (481,482,483; 501,502,503; 72). 8. Procédé de fabrication de l'élément de redresseur selon l'une des revendications 1 à 3, par fabrication additive. 9. Procédé selon la revendication 8, où ladite fabrication additive comprend une fusion laser (SLM) basée sur la fusion d'une poudre métallique. 3033602 15 10. Procédé selon la revendication 8 ou 9, où ladite au moins une poudre métallique est obtenue après atomisation EIGA (atomisation par électrode sous gaz d'Ar / Electrode Induction-Melting Gas Atomization). 5