FR 3036313 A1 20161125 FR 1554468 A 20150519 1 La présente invention concerne les roues à nez pour bac à déchets. Les roues à nez pour bac à déchets comprennent généralement une jante et un moyeu formés en une seule pièce, ainsi qu'un bandage en caoutchouc sur la périphérie de la jante. Pour fixer la jante à un arbre de rotation du bac à déchets, on insère dans le 5 moyeu, selon une direction radiale, un ressort et une tige appelée « bonhomme », qui s'étend à l'intérieur du moyeu de sorte qu'elle est engagée dans une gorge de révolution de l'arbre afin de le maintenir fixe en translation par rapport à la roue. Ce système est coûteux en temps de réalisation et de mise en place. De plus, il est également long de démonter le « bonhomme » et le ressort lorsqu'on veut démonter la 10 roue par rapport à son arbre de rotation. En outre, lorsque l'on veut transporter un nombre important de bacs à déchets de leur lieu de fabrication à leur lieu d'utilisation, plutôt que de monter les roues, on les place dans les cuves des bacs, puis on empile les cuves les unes dans les autres. Cependant, les roues sont encombrantes, notamment à cause des moyeux des roues 15 qui s'étendent dans la direction de l'axe de la roue. Ainsi, les roues gênent l'empilement des cuves les unes dans les autres. De plus, le transport des roues seules, par exemple en direction d'une usine d'assemblage, est également rendu compliqué par les moyeux. Il est notamment difficile d'empiler les roues les unes sur les autres. Enfin, lorsque la jante ou le moyeu de la roue est abîmé, il est nécessaire de 20 remplacer l'ensemble de la roue, ce qui est coûteux. L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients en fournissant une roue à nez pour bac à déchets, comprenant une jante et un moyeu, la jante et le moyeu étant distincts l'un de l'autre et la roue comprenant des moyens de liaison aptes à assembler la jante et le moyeu en position opérationnelle. 25 Ainsi, la jante et le moyeu sont deux éléments séparés, qui peuvent donc être transportés séparément. Ils sont moins encombrants séparés que lorsqu'ils sont assemblés. Cela permet également de changer la jante d'une roue sans en changer le moyeu, et vice versa, et donc d'économiser du matériel. Avantageusement, les moyens de liaison permettent d'assembler la jante et le 30 moyeu de manière réversible. Ainsi, la jante et le moyeu sont montables et démontables manuellement. Cela permet notamment d'enlever le moyeu de la roue lorsque l'on cherche à transporter les roues de façon à ce qu'elles soient empilées les unes sur les autres sans que les moyeux ne gênent, ou lorsque l'on souhaite empiler les cuves des bacs à déchets les 35 unes dans les autres sans que les roues situées entre chaque cuve ne gênent ces dernières. On peut alors ranger les jantes et les moyeux en les étendant horizontalement entre chaque cuve sans qu'ils ne gênent l'empilement des cuves. 3036313 2 De préférence, la jante présente une interface apte à accueillir un bandage de la roue. Avantageusement, les moyens de liaison comprennent une interface sur la jante, apte à assembler le moyeu avec la jante. De préférence, les moyens de liaison comprennent une zone d'emboîture élastique sur le moyeu, apte à assembler le moyeu avec la jante. Ainsi, la jante et le moyeu sont assemblés manuellement, facilement et rapidement, au moyen de zones d'emboîture élastique que l'on peut également appeler zones de « clippage » ou de « clipsage ». Ces zones d'emboîture présentent par exemple des languettes aptes à subir des contraintes élastiques de sorte qu'elles se déforment pour permettre la mise en position de la jante et du moyeu l'un par rapport à l'autre avant de reprendre leurs dimensions initiales, afin de permettre le maintien en position de ces éléments. Avantageusement, les moyens de liaison comprennent une zone d'emboîture 15 élastique sur le moyeu, apte à assembler le moyeu avec un arbre de rotation de la roue distinct de la roue. Ainsi, il n'est plus nécessaire d'utiliser un ressort et un « bonhomme » pour fixer la roue à l'arbre de rotation. La fixation est rapide, simple, et réversible. On enlève ainsi plus facilement la roue de l'axe. 20 De préférence, l'arbre de rotation est métallique. On prévoit également, selon l'invention, un procédé de fabrication d'éléments d'une roue à nez pour bac à déchets, dans lequel on réalise par injection plastique une jante et un moyeu selon l'invention, la jante et le moyeu étant réalisés séparément au sein du même outillage. 25 On prévoit également, selon l'invention, un procédé de montage d'une roue à nez pour bac à déchets, dans lequel, après avoir monté sur le bac un arbre de rotation, on met en oeuvre les étapes suivantes : - assemblage par emboîtage élastique de l'arbre dans un moyeu; et - assemblage par emboîtage élastique du moyeu dans une jante. 30 Ainsi, on assemble rapidement et facilement la roue en « clippant » ou en « clipsant » les éléments les uns aux autres au moyen de zones d'emboîtures élastiques. L'ensemble est alors verrouillé sur l'arbre de rotation, des languettes présentes dans les zones d'emboîtures ne pouvant plus débattre. Il n'est plus nécessaire d'utiliser un « bonhomme » et un ressort pour fixer la roue à l'arbre. 35 Avantageusement, en outre, on met en oeuvre l'étape suivante : - montage d'un ressort à compression longitudinale s'étendant à partir d'une extrémité du moyeu. 3036313 3 Ainsi, le ressort permet de limiter le jeu entre un palier du bac à déchets et l'arbre de rotation. On prévoit enfin selon l'invention un procédé, de démontage d'une roue à nez pour bac à déchets, dans lequel la roue comprend une jante et un moyeu, la jante et le 5 moyeu étant emboîtés élastiquement l'un dans l'autre, avant le démontage d'un arbre de rotation de la roue par rapport au bac, on met en oeuvre manuellement les étapes suivantes : - déboÊage de la jante par rapport au moyeu ; et - déboÊage du moyeu par rapport à l'arbre. 10 Ainsi, il est facile de retirer la jante de son moyeu afin de ranger les éléments séparément, pour les rendre moins encombrants par exemple lorsqu'on empile les cuves des bacs à déchets les unes dans les autres, les bacs comprenant chacun leurs jantes et roues au fond de la cuve, ou lorsqu'on empile les jantes pour les transporter vers une usine d'assemblage. De plus, on peut démonter la roue sans avoir besoin de défaire un sertissage autour d'un ressort et du bonhomme, comme c'est le cas pour les roues à nez de l'état de la technique. Le démontage de la roue selon l'invention est donc simple et rapide. L'invention sera mieux comprise à la lecture des figures annexées, qui sont fournies à titre d'exemples et ne présentent aucun caractère limitatif, dans lesquelles : - la figure 1 est une vue en coupe médiane d'une roue à nez de l'état de la technique ; - la figure 2 est une vue en perspective d'un moyeu de roue selon l'invention ; - la figure 3 est une vue en perspective d'une jante de roue selon l'invention ; et - la figure 4 est une vue en coupe médiane d'une roue à nez selon l'invention. La roue 10 de l'état de la technique illustrée à la figure 1 présente une jante 1 et un moyeu 2. La roue 10 est circulaire autour d'un axe de rotation (XX'). La jante 1 présente une gorge 5 circulaire et de révolution autour de l'axe (XX'). Dans cette gorge, se trouve un bandage en caoutchouc 6. C'est ce bandage 6 qui est au contact du sol lorsque la roue 10 y est posée. Le moyeu est de forme tubulaire, il s'étend selon l'axe (XX') à partir du centre de la jante 1. Les principales différences entre cette roue 10 selon l'état de la technique et la roue selon l'invention, qui est décrite plus bas, sont les suivantes. Dans la roue 10, la jante 1 et le moyeu 2 sont réalisés en une seule pièce, de sorte qu'il est impossible de les séparer sans détruire la roue 10. De plus, pour fixer le moyeu 35 2 de la roue 10 à un arbre de rotation métallique 8, on insère ce dernier dans le moyeu 2, puis on utilise un dispositif de fixation formé par un ressort 3 et une tige métallique 4 appelée « bonhomme ». Le « bonhomme » est inséré dans un alésage 7 radial à partir 3036313 4 de la jante jusqu'au moyeu 2, à l'intérieur duquel il dépasse en direction de l'axe (XX'). Le ressort est inséré derrière le « bonhomme » de manière à maintenir en place ce dernier. On réalise ensuite un sertissage de l'alésage 7 pour que le « bonhomme » et le ressort restent en place. L'arbre 8 présentant une gorge de révolution 9, le 5 « bonhomme » 4 est engagé dans cette gorge de manière à maintenir l'arbre 8 fixe en translation par rapport à la roue 10, tandis que la roue peut tourner autour de l'axe longitudinal de l'arbre, soit avec l'arbre si ce dernier est libre en rotation par rapport à la cuve (non représentée), soit autour de l'arbre. Une roue 20 selon l'invention est illustrée à la figure 4. Elle présente deux 10 parties distinctes, fabriquées séparément : une jante 21 et un moyeu 22. A la différence de la roue 10 de l'état de la technique, la roue 20 ne présente pas d'alésage destiné à insérer un « bonhomme » et un ressort. Le moyeu est illustré à la figure 2. Il présente deux parties tubulaires 24 et 25, séparées par une couronne 23. La partie 25 est apte à être fixée à une jante telle que la 15 jante 21 illustrée à la figure 3. A cet effet, la partie 25 présente des élongations 26, 27, 28 et 29 en direction radiale, disposées à l'intérieur du moyeu pour les élongations 26 et 27, à l'extérieur pour les élongations 28 et 29. Les élongations peuvent également être appelées « languettes » ou « clips » par l'homme du métier. Nous nous intéressons tout d'abord aux élongations 28 et 29. Elles forment, à 20 l'extrémité libre de la partie 25 du moyeu 22, une zone d'emboîture élastique. Ces élongations permettent en effet d'emboîter de manière élastique le moyeu 22 dans la jante 21. Lorsqu'on insère le moyeu 22 dans l'orifice central 33 de la jante 21 par l'une de ses embouchures, la pression exercée horizontalement sur le moyeu 22 permet de déformer les élongations 28 et 29, qui se rétractent en direction de l'axe du moyeu sous 25 la pression de la jante. Puis, une fois que le moyeu a été suffisamment poussé, il dépasse de la jante du côté opposé à l'embouchure à travers laquelle il a été poussé, et ces élongations 28 et 29 reprennent leurs dimensions initiales. Cet agencement est illustré à la figure 4. Les languettes 28 et 29 forment alors une butée par rapport à la jante 21 et empêchent donc le déplacement du moyeu 22 dans un sens par rapport à la 30 jante. Pour empêcher son déplacement dans l'autre sens, la couronne 23 fait office de butée. Ainsi, le moyeu est maintenu fixe en translation par rapport à la jante 21 au moyen d'une zone d'emboîture élastique formée par des élongations 28 et 29 d'un côté et au moyen d'une butée circulaire 23 de l'autre côté. Les élongations 28 et 29 permettent également de fixer le moyeu 22 en rotation par rapport à la jante. Ainsi, le moyeu et la jante sont totalement solidaires l'un de l'autre. En variante, à la place de la butée 23, d'autres languettes aptes à former une zone d'emboîture élastique pourraient être présente sur le moyeu 22. 3036313 5 Une ou plusieurs zones d'emboîture élastique sont également présentes au niveau de la jante 21, comme l'illustre la figure 3. La jante y présente deux élongations 31 et 32 qui se rétractent en direction opposée à l'axe de rotation de la jante lorsqu'un moyeu, tel que le moyeu 22, traverse l'orifice 33, et reprennent leurs positions saillantes 5 dans une gorge du moyeu non illustrée Ces languettes ou élongations 31 et 32 forment donc une interface, en l'espèce une zone d'emboîture élastique, permettant la mise en position et le maintien de la jante avec le moyeu. Dans le cadre de l'invention, des zones d'emboîture peuvent donc être situées sur le 10 moyeu, sur la jante, ou sur les deux, en vue de leur assemblage. Si les zones d'emboîture sont présentes uniquement sur le moyeu, la jante présente alors une interface autre que zone d'emboîture apte à s'accoupler avec les zones d'emboîture du moyeu au niveau de l'orifice tel que l'orifice 33 de la jante 21. Un intérêt de l'emboitement élastique est qu'il peut être réalisé à la main rapidement. 15 De plus, il peut être réversible, ce qui est le cas dans le mode de réalisation décrit. La jante et le moyeu peuvent donc être montés et démontés manuellement. Cela permet notamment de pouvoir empiler les jantes les unes sur les autres lorsque l'on souhaite les acheminer, par exemple vers une usine d'assemblage. De même, lorsqu'on empile une série de cuves de bacs à déchets les unes dans les autres pour 20 les transporter, il est intéressant de pouvoir disposer les jantes et les moyeux séparément les uns des autres au fond de leurs cuves respectives, de manière à ce que l'empilement des cuves ne soit pas gêné par les roues assemblées. Le moyeu 22 des figures 2 et 4 présente également des élongations internes 26 et 27. Ces élongations forment une zone d'emboîture élastique permettant d'emboîter un 25 arbre de rotation, généralement métallique, dans le moyeu 22. Ainsi, de la même manière que précédemment, on réalise l'emboîtage élastique, qu'on peut appeler clipsage ou clippage, d'un arbre de rotation dans le moyeu 22, au moyen de zone d'emboitures formées par des élongations élastiques telles que les languettes 26 et 27. L'arbre de rotation est maintenu fixe en translation par rapport au moyeu grâce à ces 30 élongations, une fois qu'il est entré dans le moyeu. Ces élongations peuvent par exemple se rétracter en direction opposée à l'axe sous la pression de l'arbre lorsqu'il est inséré dans une embouchure du moyeu 22 et reprendre leurs dimensions initiales dans une gorge de l'arbre. Là encore, l'emboîtage est réversible. Enfin, un ressort 35, visible à la figure 2, s'étend à partir de l'extrémité de la partie 24 35 du moyeu 22. Il sert à limiter le jeu entre le moyeu et un palier du bac à déchets. L'invention n'est pas limitée à ce type d'emboîture élastique formée par les élongations, et tout assemblage permettant un emboîtage élastique, autrement connu 3036313 6 par l'homme du métier par l'appellation clippage ou clipsage, peut être utilisé dans le cadre de l'invention. On va maintenant décrire un procédé de montage de la roue 20 : - On met en place un ressort 35 à compression longitudinale à l'extrémité de la 5 partie 24 du moyeu 22. - On réalise l'emboîtage élastique du moyeu 22 sur un arbre de rotation grâce aux zones d'emboîtures formées par les élongations élastiques 26 et 27, l'arbre étant lui-même fixé à un palier de bac à déchets. - On réalise l'emboîtage élastique de la partie 25 du moyeu 22 dans la jante 21 au 10 moyen des zones d'emboîtures formées par les élongations élastiques 27, 28, 31 et 32. Le moyeu est également maintenu fixe en position par rapport à la jante grâce à la couronne 23 formant butée. Bien sûr, la jante a été préalablement complétée d'un bandage en caoutchouc placé dans sa gorge périphérique 36 illustrée à la figure 4, bandage qui est en contact avec le 15 sol. Afin de réaliser le démontage de la roue, on réalise les opérations en sens inverse : - on effectue le déboîtage de la jante par rapport au moyeu ; - on effectue le déboîtage du moyeu par rapport à l'arbre de rotation. Les opérations d'emboîtage et de déboîtage élastique étant réversibles, la roue n'est 20 pas abîmée. Il est également possible d'utiliser une jante avec différents types de moyeux, et un moyeu avec différents types de jantes. Ainsi, pour une roue donnée, on peut remplacer une jante par une autre tout en gardant le même moyeu, ou remplacer un moyeu par un autre tout en gardant la même jante. On réalise ainsi des économies de matériel. 25 Des économies sont réalisées également du fait qu'il n'est plus nécessaire d'utiliser un « bonhomme» métallique et un ressort formant le dispositif de fixation de la roue selon l'état de la technique à un arbre de rotation. Les procédés de montage et démontages étant réalisés manuellement, on réalise également des économies en ayant recours à aucun outil, et on réalise des économies 30 de temps, ces procédés étant exécutés facilement et rapidement. La jante et le moyeu peuvent être réalisés par injection plastique ou compression plastique. Ils peuvent être réalisés au moyen du même outillage, ce qui permet d'effectuer des économies de fabrication. L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation présentés et d'autres modes 35 de réalisation apparaîtront clairement à l'homme du métier. Par exemple, le ressort est facultatif. On peut également placer un système d'insonorisation en plus ou à la place du 3036313 7 ressort. Ce système permet de limiter le bruit des roues lorsque le bac à déchets roule. L'arbre de rotation peut, bien sûr, être constitué d'un autre matériau que du métal. REVENDICATIONS1. Roue à nez (20) pour bac à déchets, comprenant une jante (21) et un moyeu (22), caractérisé en ce que la jante (21) et le moyeu (22) sont distincts l'un de l'autre et en ce 5 que la roue (20) comprend des moyens de liaison (23, 26, 27, 28, 29, 31, 32) aptes à assembler la jante (21) et le moyeu (22) en position opérationnelle. 2. Roue (20) selon la revendication précédente, dans laquelle les moyens de liaison (23, 26, 27, 28, 29, 31, 32) permettent d'assembler la jante (21) et le moyeu (22) de 10 manière réversible. 3. Roue selon (20) l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la jante (21) présente une gorge périphérique (36) apte à accueillir un bandage de la roue. 15 4. Roue (20) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle les moyens de liaison comprennent une interface (31, 32, 33) sur la jante (21), apte à assembler le moyeu (22) avec la jante. 20 5. Roue (20) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle les moyens de liaison comprennent une zone d'emboîture élastique (26, 27, 28, 29) sur le moyeu (22), apte à assembler le moyeu avec la jante (21). 6. Roue (20) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle 25 les moyens de liaison comprennent une zone d'emboîture élastique sur le moyeu, apte à assembler le moyeu (22) avec un arbre de rotation de la roue distinct de la roue (20). 7. Roue (20) selon la revendication précédente, dans laquelle l'arbre de rotation est métallique. 8. Procédé de fabrication d'éléments d'une roue à nez (20) pour bac à déchets, caractérisé en ce qu'on réalise par injection plastique une jante (21) et un moyeu (22) selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, la jante et le moyeu étant réalisés séparément au moyen d'un même outillage. 30 35 9. Procédé de montage d'une roue à nez (20) pour bac à déchets, dans lequel, après avoir monté sur le bac un arbre de rotation, le procédé est caractérisé en ce 3036313 9 qu'on met en oeuvre les étapes suivantes : - assemblage par emboîtage élastique de l'arbre dans un moyeu (22); et - assemblage par emboîtage élastique du moyeu (22) dans une jante (21). 10. Procédé selon la revendication précédente, dans lequel, en outre, on met en oeuvre l'étape suivante : - montage d'un ressort (35) à compression longitudinale s'étendant à partir d'une extrémité du moyeu (22). 11. Procédé de démontage d'une roue à nez (20) pour bac à déchets, dans lequel la roue comprend une jante (21) et un moyeu (22), la jante et le moyeu étant emboîtés élastiquennent l'un dans l'autre, avant le démontage d'un arbre de rotation de la roue par rapport au bac, le procédé est caractérisé en ce qu'on met en oeuvre manuellement les étapes suivantes : - déboîtage de la jante (21) par rapport au moyeu (22) ; et - déboîtage du moyeu (22) par rapport à l'arbre.