FR 3026743 A1 20160408 FR 1459467 A 20141003 Liquide lave glace pour pare-brise de véhicule DOMAINE TECHNIQUE La présente invention concerne un liquide lave glace pour pare-brise de véhicule, en particulier automobile. ETAT DE L'ART Les automobiles sont couramment équipées de systèmes d'essuie-glace pour assurer un essuyage et un lavage du pare-brise et éviter que la vision qu'a le conducteur de son environnement ne soit perturbée. Ces systèmes comprennent des bras effectuant un mouvement de va-et-vient angulaire, au bout desquels sont installés des balais d'essuie-glace allongés, porteurs eux-mêmes de lames racleuses réalisées en une matière élastique. Les lames frottent contre le pare-brise et évacuent l'eau en l'amenant en dehors du champ de vision du conducteur. Les systèmes d'essuie-glace peuvent comprendre des moyens de projection de liquide lave glace sur le pare-brise. Ces moyens de projection peuvent être situés sur le capot, sur la grille de baie du pare-brise ou, dans une version plus récente, sur les balais d'essuie-glace, ceci en particulier pour les balais de type plat ou « flat blade » en anglais, c'est-à-dire, pour les balais présentant par eux-mêmes un cintrage leur permettant d'être montés sur les bras sans l'intermédiaire d'étriers ou de palonniers. Dans la technique actuelle, les liquides lave glace pour automobile sont conçus pour être pulvérisés sur le pare-brise et essuyés immédiatement par les balais d'essuie-glace. Ils ne doivent pas laisser de traces une fois essuyés et séchés. Ils ont un pouvoir détergent très limité et leur temps d'action est faible. Les systèmes d'essuie-glace utilisant ces liquides lave glace classiques ont une performance relativement faible en particulier vis-à-vis du nettoyage des pare-brises souillés par des impacts d'insectes. La présente invention propose une solution simple, efficace et économique à ce problème. EXPOSE DE L'INVENTION L'invention propose un liquide lave glace pour pare-brise de véhicule, comportant : - entre 0,01 et 10% en poids d'un tensio-actif ou d'un mélange de tensio-actifs, - entre 5 et 15% en poids d'un éther de glycol, - et de l'eau. Du fait de cette formulation particulière, le liquide lave glace selon l'invention a un pouvoir détergent accru par rapport aux liquides lave glace de la technique antérieure. En particulier, l'éther de glycol, qui est de préférence du butylglycol (ou 2-butoxyéthanol) a un pouvoir mouillant et solubilisant relativement important. Il s'agit d'un solvant organique, relativement peu volatil, peu cher et doté des propriétés d'un agent de surface assez efficace. Sa concentration dans le liquide lave glace est comprise entre 5 et 15%, et de préférence entre 8 et 12%, et par exemple de 10% (en poids ou « w/w »). Le liquide lave-glace est donc relativement concentré en éther de glycol pour renforcer son pouvoir détergent. Un éther de glycol se dissout facilement dans l'eau. Il peut donc être facilement éliminé par rinçage. Comme cela sera expliqué dans ce qui suit, le liquide lave glace a une concentration en éther glycol telle qu'il doit être éliminé par rinçage, après pulvérisation sur un pare-brise, pour ne pas laisser de traces sur ce pare-brise. Avantageusement, le liquide lave glace comprend un mélange d'un tensio-actif anionique et d'un tensio-actif non-ionique. Ce mélange de tensio-actif permet d'optimiser le pouvoir détergent du liquide. Un tensio- actif non-ionique a l'avantage d'avoir de bon pouvoirs dispersant, antimousse et émulsifiant, et un tensio-actif anionique a l'avantage d'avoir de bons pouvoirs mouillant et émulsifiant. Par ailleurs, un tensio-actif anionique permet de limiter le risque de redéposition des salissures du fait des interactions entre les charges portées par les tensio-actifs anioniques des micelles contenant les salissures et celles portées par les tensio-actifs anioniques recouvrant le pare-brise. Les tensio-actifs peuvent être facilement éliminés par rinçage. Le liquide lave glace peut comprendre un éthoxylate d'alcool, de préférence entre 0,01 et 5% en poids. Un éthoxylate d'alcool est un tensio- actif non ionique. On peut par exemple utiliser le Tergitol® 15-s-7 qui est un alcool secondaire polyéthoxylé. Il comprend une chaîne de neuf à onze atomes de carbone (C9-11) et cinq groupes éthoxy. Il a un HLB (équilibre hydrophile/lipophile) de 12,1 et sa CMC est de 7,5.10-5 mol. L-1. Il peut être présent en large majorité dans le liquide lave glace par rapport à un autre tensio-actif. Le liquide lave glace peut comprendre du laurylsulfate de sodium, de préférence entre 0,01 et 1% en poids. Le laurylsulfate de sodium ou dodécylsulfate de sodium est un tensio-actif anionique ayant un HLB élevé (40). On peut par exemple utiliser le Sulfopon® N70. Il a une CMC de 7.10- 3 MOLL-1. Il peut être présent en faible proportion dans le liquide lave glace par rapport à un autre tensio-actif. Le rapport entre le poids du tensio-actif anionique et celui du tensioactif non-ionique est par exemple compris entre 1 : 5 et 1 : 10. En variante, le liquide lave glace pourrait comprendre un sulfonate 20 d'alkylbenzène ou un alkyl sulfate polyéthoxylé, comme tensio-actif anionique. Le tensio-actif ou le mélange de tensio-actifs du liquide lave glace a de préférence un HLB compris entre 12 et 14. Ceci permet de garantir les pouvoirs mouillant et de détergence du ou des tensio-actifs. 25 Le tensio-actif ou le mélange de tensio-actifs a de préférence une CMC (concentration micellaire critique) comprise entre 6.10-3 et 8.10-3 mol. L-1. Le liquide lave glace selon l'invention peut comprendre un ou plusieurs des additifs suivants : 30 - une base, telle que de l'ammoniac (NH3), de la soude (NaOH) ou de la potasse (KOH), par exemple entre 0,05 et 1`)/0 en poids, - au moins un parfum (tel que la S-Limonène), par exemple entre 0,01 et 1% en poids, - au moins un colorant, par exemple entre 0,01 et 1`)/0 en poids, - de l'isopropanol, par exemple entre 5 et 10% en poids, - de l'éther de dipropylène glycol monométhylique (DPMGE pour dipropylene glycol methyl ether), par exemple entre 0,1 et 5% en poids, ce produit ayant de bon pouvoirs mouillant et solubilisant, et - du sulfite de sodium, par exemple entre 0,1 et 1%, ce produit permettant de détruire les liaisons disulfure et ainsi de dégrader les structures tridimensionnelles des protéines, en particulier des matières organiques provenant des impacts d'insectes sur le pare-brise. Le liquide lave glace selon l'invention peut comprendre entre 70 et 80% en poids d'eau. Le liquide lave glace a avantageusement un pH compris entre 7 et 10, de préférence entre 9 et 10, plus préférentiellement entre 9,5 et 9,8, et par exemple de l'ordre de 9,7. Ce pH permet de garantir le pouvoir détergent du liquide, de ne pas altérer le ou les tensio-actifs, et de faciliter la dissolution des protéines. La présente invention concerne encore un récipient lave-glace pour véhicule, contenant un liquide lave glace tel que décrit ci-dessus. La présente invention concerne également une utilisation du liquide lave-glace tel que décrit ci-dessus pour le lavage d'un pare-brise de véhicule. La présente invention concerne enfin un procédé de lavage d'un pare-brise de véhicule au moyen d'un système d'essuie-glace de ce véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à: a) pulvériser du liquide lave-glace tel que décrit ci-dessus sur le pare-brise et balayer le pare-brise au moyen d'au moins un balai du système d'essuie-glace de façon à étaler le liquide sur le pare-brise, b) pulvériser du liquide de rinçage sur le pare-brise et balayer le pare- brise au moyen dudit au moins un balai, chacune des étapes a) et b) pouvant être suivie d'une étape de pause pendant laquelle ledit au moins un balai reste immobile. L'étape a) du procédé permet de pulvériser et d'étaler le liquide lave glace selon l'invention sur le pare-brise du véhicule. Comme ce liquide comprend une concentration relativement importante en éther de glycol, il a tendance à laisser des traces sur le pare-brise du véhicule après séchage. Il est donc nécessaire de rincer le pare-brise pour éviter l'apparition de ces traces ou pour les faire disparaître, ce qui est réalisé au moyen de l'étape b) du procédé. Dans cette étape, du liquide de rinçage tel que de l'eau est pulvérisé sur le pare-brise qui est également essuyé pour retirer le liquide lave glace. Chacune des étapes a) et b) peut être suivie d'une étape de pause pendant laquelle le ou les balais d'essuie-glace restent immobiles. L'étape de pause entre les étapes a) et b) permet de laisser agir le liquide lave glace, en vue notamment de la dégradation des matières organiques des impacts d'insectes. L'étape de pause après l'étape b) permet au liquide de rinçage de bien diluer le liquide lave glace restant sur le pare-brise, et peut être suivie d'une étape finale d'essuyage du pare-brise pour retirer la majeure partie des liquides déposés sur celui-ci. De préférence, la pulvérisation du liquide lave glace est réalisée au moyen d'un ou deux balais d'essuie-glace de type plat ou « flat blade » en anglais, équipé d'au moins une rampe d'arrosage. DESCRIPTION DETAILLEE L'invention sera mieux comprise et d'autres détails, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante comportant des exemples non limitatifs de formulation du liquide lave glace selon l'invention. Exemple 1 : Composition d'un liquide lave glace selon l'invention Composés Pourcentages massiques Butylglycol 5-15 DPMGE 0-5 Ethoxylate d'alcool (Tergitol® 15-s-7) 0-5 Laurylsulfate de sodium 0,01-0,1 Eau 70-80 lsopropanol 5-10 S-Limonène 0-5 Sulfite de sodium 0,1-1 Exemple 2 : Résultats de tests effectués suite à la pulvérisation de liquides lave glace selon l'invention sur un pare-brise 0 représente l'angle de contact du liquide lave glace sur le pare-brise et reflète donc le pouvoir mouillant et d'étalement du liquide. Plus l'angle de contact est faible, meilleur est l'étalement. Quatre formulations (BG1 à BG4) de liquide lave glace selon l'invention ont été testées (ces formulations comportant des pourcentages massiques de tensio-actif non-ionique compris entre 0 et 2,5% et des pourcentages massiques d'éther de glycol compris entre 5 et 10%).Trois mesures de l'angle de contact ont été réalisées suite au dépôt d'un liquide respectivement sur un pare-brise propre, sur un pare-brise recouvert d'ceuf (protéines) et sur un pare-brise comportant des impacts d'insectes. Le pH des différentes formulations de liquide a en outre été mesuré. Formulations 0 0 0 pH Pare-brise propre Pare-brise + Pare-brise + insectes Oeuf BG1 5 24 26 9,7 (5% éther de glycol) BG2 5 29 27 8,7 (5% éther de glycol) BG3 8 33 17 8,7 (10% éther de glycol) BG4 5 23 25 9,4 (5% éther de glycol) Les résultats montrent que la présence d'éther de glycol en concentration relativement importante dans le liquide permet d'obtenir des angles de contact 0 relativement faibles sur un pare-brise propre, ce qui était attendu du fait du haut pouvoir mouillant de l'éther de glycol. Ils montrent également que les formulations BG1 et BG4 ont un pH plus important que les autres formulations (BG2 et BG3), ce qui a un effet positif sur la dissolution des protéines (oeuf) et sur l'étalement du liquide lave glace (diminution de l'angle de contact 0). Les résultats montrent en outre que l'éther de glycol a un effet positif sur la dissolution des impacts d'insectes puisque l'angle de contact obtenu avec la formulation BG3 (comportant 10% d'éther de glycol) est plus faible que ceux obtenus avec les autres formulations (comportant 5% d'éther de glycol).15 REVENDICATIONS1. Liquide lave glace pour pare-brise de véhicule, comportant : - entre 0,01 et 10% en poids d'un tensio-actif ou d'un mélange de tensio-actifs, - entre 5 et 15% en poids d'un éther de glycol, - et de l'eau. 2. Liquide lave glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'éther de glycol est du butylglycol. 3. Liquide lave glace selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend un mélange d'un tensio-actif anionique et d'un tensio-actif non-ionique. 4. Liquide lave glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend entre 0,05 et 1 °A en poids d'une base, telle que de l'ammoniac, de la soude ou de la potasse. 5. Liquide lave glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il a un pH compris entre 7 et 10, et de préférence entre 9,5 et 9,8. 6. Liquide lave glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend entre 0,01 et 1% en poids d'au moins un parfum. 7. Liquide lave glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend entre 0,01 et 1% en poids d'au moins un colorant. 8. Liquide lave glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un éthoxylate d'alcool, de préférence entre 0,01 et 5% en poids, et/ou du laurylsulfate de sodium, de préférence entre 0,01 et 1% en poids. 9. Liquide lave glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tensio-actif ou le mélange de tensio-actifs a un HLB compris entre 12 et 14. 10. Liquide lave glace selon l'ensemble des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tensio-actif ou le mélange de tensio-actifs a une CMC comprise entre 6.10-3 et 8.10-3 moLL-1. 11. Liquide lave glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend de l'éther de dipropylène glycol monométhylique, de préférence entre 0,1 et 5% en poids. 12. Liquide lave glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend entre 5 et 10% en poids d'isopropanol. 13. Liquide lave glace selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend entre 70 et 80% en poids d'eau. 14. Utilisation du liquide lave-glace selon l'une des revendications 1 à 13 pour le lavage d'un pare-brise de véhicule. 15. Procédé de lavage d'un pare-brise de véhicule au moyen d'un système d'essuie-glace de ce véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à: a) pulvériser du liquide lave-glace selon l'une des revendications 1 à 13 sur le pare-brise et balayer le pare-brise au moyen d'au moins un balai du système d'essuie-glace de façon à étaler le liquide sur le pare-brise, b) pulvériser du liquide de rinçage sur le pare-brise et balayer le pare- brise au moyen dudit au moins un balai, chacune des étapes a) et b) pouvant être suivie d'une étape de pause pendant laquelle ledit au moins un balai reste immobile.25