FR 3025955 A1 20160318 FR 1501906 A 20150915 1 DISPOSITIF FORMANT CONVERTISSEUR ELEVATEUR ET PROCEDE DOMAINE TECHNIQUE Cette demande se rapporte à des convertisseurs 5 élévateurs, et plus particulièrement au fonctionnement du circuit de commande de convertisseurs élévateurs. ARRIERE-PLAN DE L'INVENTION 10 Les véhicules utilisent divers types de composant qui sont alimentés par des alimentations électriques. Dans un exemple, un convertisseur élévateur est un convertisseur de puissance courant continu à courant continu ayant une tension de sortie plus haute que sa tension d'entrée. On peut 15 utiliser un convertisseur élévateur avec un injecteur de carburant pour élever la tension disponible à ce composant. C'est ainsi, par exemple, qu'une alimentation survoltée pour des injecteurs de carburant diesel peut exiger la production d'une tension de 50 volts +/- 5 %. 20 Lorsque l'on utilise des convertisseurs élévateurs avec des injecteurs de carburant, on applique d'abord une impulsion de tension, puis typiquement il se produit un temps minimum de récupération avant qu'une tension pour l'injecteur suivant soit appliquée. Cette tension appliquée à l'injecteur 25 provoquera une inflexion de l'alimentation survoltée. L'inflexion de tension devient pire à des températures froides en raison de la perte de grands condensateurs en aluminium qui sont souvent utilisés. Cela exige à son tour que l'alimentation électrique soit apte à fournir des 30 quantités de courant plus grandes, parce que les condensateurs ne sont pas aptes à fournir l'énergie. Tout cela n'est normalement pas un problème à des températures froides, parce que les composants sont froids et seront aptes 3025955 2 à traiter la puissance supplémentaire. Mais, sur le restant de la plage de température, ces réglages de courant (qui sont utilisés afin que la régulation puisse satisfaire le froid extrême) se traduisent par une surcapacité de l'alimentation électrique, ce qui donne normalement une inefficacité (grande perte de puissance) et de grands problèmes d'émission par rayonnement/conduction. Ces limitations n'ont pas été traitées par des solutions précédentes. Il s'ensuit que les utilisateurs ne sont quelque 10 peu pas satisfaits par les solutions antérieures. DESCRIPTION SUCCINCTE DES DESSINS La figure 1 est un schéma fonctionnel de systèmes 15 utilisant divers modes de réalisation de convertisseur élévateur suivant la présente invention ; La figure 2 représente un diagramme d'un circuit de commande d'un convertisseur élévateur suivant divers modes de 20 réalisation de la présente invention ; La figure 3 représente certaines formes d'onde présentes dans les circuits décrits jusqu'ici, suivant divers modes de réalisation de la présente invention ; 25 La figure 4 représente un schéma fonctionnel montrant des entrées dans l'unité de commande suivant divers modes de réalisation de la présente invention ; 30 la figure 5 représente un organigramme montrant le fonctionnement d'un circuit de commande d'un convertisseur élévateur suivant divers modes de réalisation de la présente invention ; 3025955 3 la figure 6 représente un tableau montrant divers actions de commande reposant sur une température de circuit suivant divers modes de la réalisation de la présente 5 invention et la figure 7 représente un tableau montrant diverses actions reposant sur une température et une position de la pédale d'accélérateur, suivant divers modes de réalisation de 10 la présente invention ; L'homme du métier appréciera que des éléments dans les figures sont illustrés par souci de simplicité et de clarté. Il comprendra en outre que certaines actions et/ou 15 stades peuvent être décrits ou représentés dans un ordre particulier d'apparition, alors que cette spécificité de séquence n'est pas vraiment exigée. Il va de soi aussi que les termes et expressions utilisés dans le présent mémoire ont la signification habituelle telle qu'on les accorde à ses 20 termes et expressions dans leur domaine respectif, sauf lorsque des significations précises leur ont été données. DESCRIPTION DE L'INVENTION 25 On décrit des solutions dans le présent mémoire suivant lesquelles commuter un transistor (par exemple un MOSFET) à l'état passant et à l'état bloqué coupe le courant allant à une alimentation de survoltage sur la base de la température d'autres paramètres. C'est ainsi, par exemple, que pendant 30 des temps de ralenti, un moteur peut être chaud et le courant peut être réduit. Au fur et mesure que la température s'élève, le courant allant à l'alimentation de survoltage est limité en la mettant hors circuit plus tôt. Mettre le 3025955 4 transistor à l'état bloqué plus tôt empêche de faire aller trop de courant de la batterie à la charge. Dans nombre de ces modes de réalisation, un circuit de survoltage comprend un transistor qui met en circuit et hors 5 circuit un convertisseur élévateur. Une température d'un capteur est reçue et la température est la température du circuit de survoltage. Le transistor est mis sélectivement à l'état passant et à l'état bloqué pour couper le courant allant à une alimentation de survoltage, en fonction d'une température. Dans certains exemples, le moteur peut être chaud et le courant peut être réduit. Dans certains cas, au fur et à mesure que la température devient plus haute, le courant allant à l'alimentation de survoltage est limité en la mettant hors circuit plus tôt. Dans certains exemples, mettre le transistor à l'état bloqué permet de faire aller du courant au circuit de survoltage. Dans d'autres cas, on utilise d'autres paramètres que la température pour déterminer la commutation. D'autres paramètres peuvent consister à appuyer plus ou moins sur la pédale d'accélérateur. D'autres exemples sont possibles. Dans certains exemples, le transistor comprend un MOSFET. En se reportant maintenant à la figure 1, on décrit un exemple d'un système de convertisseur élévateur. Le système 25 100 comprend une batterie 102, un circuit 104 de commande de survoltage et un circuit 106 de survoltage. La batterie 102 peut être toute batterie qui est utilisée avec des véhicules. Le circuit 104 de commande du survoltage tel que décrit ici commute un transistor (par exemple un MOSFET) ou un autre 30 élément de commutation (ou d'autres éléments de commutation) à l'état passant et à l'état bloqué pour couper le courant allant à la tension fournie au circuit 106 de survoltage, en fonction de la température d'autres paramètres. C'est ainsi, 3025955 5 par exemple, que, pendant des temps de ralenti, un moteur peut être chaud et le courant peut être réduit. Au fur et à mesure que la température s'élève, le courant allant au circuit 106 de survoltage est limité en mettant plus tôt le 5 transistor à l'état bloqué. Mettre le transistor à l'état bloqué permet à du courant d'aller à l'alimentation de survoltage. Le circuit 106 de survoltage est un circuit qui fournit de l'électricité à un composant 108 du véhicule ou à plusieurs composants 108 du véhicule. Les composants 108 10 peuvent être dans un exemple des injecteurs de carburant, mais d'autres exemples de composants sont possibles. On décrit maintenant, en se reportant à la figure 2, un exemple d'un circuit 200 de commande du survoltage. Le circuit 200 de commande du survoltage comprend un premier 15 condensateur 202, un deuxième condensateur 204, une inductance 206, un MOSFET 208, une première diode 210, une deuxième diode 212, un premier capteur 214, un deuxième capteur 216, une résistance 218 et une unité 220 de commande. Le premier condensateur 202 et le deuxième condensateur 20 204 emmagasinent de l'énergie pour l'utiliser dans un circuit de survoltage relié à la sortie du circuit 200 de commande du survoltage. La fonction de l'inductance 206 est de transférer de l'énergie électrique de la batterie à potentiel plus bas au VBOOST à potentiel plus haut. Le MOSFET 208 est un élément de commutation commandé par l'unité 220 de commande, qui permet à de la puissance et à du courant d'aller à un circuit de survoltage, qui est relié à la sortie du circuit 200 de commande du survoltage. La fonction de la première diode 210 et de la deuxième diode 212 est d'empêcher un retour du courant du survoltage à potentiel plus haut à la batterie. Le premier capteur 214 et le deuxième capteur 216 sont tout type de dispositif de détection, qui détectent la température. La fonction de la résistance 218 est de détecter le courant 3025955 6 passant par l'intermédiaire du MOSFET 208 afin de détecter le courant de crète. Cela pourrait être tout aussi bien, par exemple, un convertisseur de courant ou un capteur à effet Hall. 5 Comme mentionné, l'unité 220 de commande met le MOSFET 208 à l'état passant et à l'état bloqué pour couper le courant allant à une alimentation de survoltage sur la base de la température d'autres paramètres. C'est ainsi, par exemple, que, pendant des temps de ralenti, un moteur peut 10 être chaud et le courant peut être coupé. Au fur et à mesure que la température s'élève, on limite le courant en le mettant plutôt à l'état bloqué. Mettre le transistor à l'état bloqué permet à du courant de passer. C'est ainsi, par exemple, que, lorsque le courant est 15 trop intense, au-dessus d'un seuil déterminé à l'avance, l'unité 220 de commande met le MOSFET 208 à l'état bloqué. Du courant va ainsi au circuit de survoltage en passant par les diodes 210 et 212. Il va de soi que l'on peut contrôler aussi diverses tensions par l'unité de commande. Alors que diverses 20 tensions s'abaissent (en devenant, par exemple, plus basses qu'un seuil déterminé à l'avance), on peut avoir besoin de charger davantage l'inductance 206 et d'avoir plus de courant si nécessaire. Lorsque la température s'élève, le courant dans le circuit de survoltage est limité en ne recommutant 25 pas le MOSFET 208 (c'est-à-dire que le MOSFET 208 est mis à l'état bloqué plus tôt qu'il ne serait normalement désactivé). Le courant allant au circuit de survoltage est ainsi régulé sur la base au moins en partie de la température. Comme expliqué dans le présent mémoire, on peut 30 utiliser aussi d'autres paramètres pour réguler la quantité d'énergie et la cadence de transfert de cette énergie au circuit de survoltage. 3025955 7 En se reportant maintenant à la figure 3, on donne un exemple d'un graphique illustrant le courant de l'inductance élévatrice en fonction du temps. Comme représenté à la figure 3, il y a trois formes d'onde. Une première forme d'onde 302 5 indique un fonctionnement pendant une conduite à grande vitesse à une température froide. Dans un exemple, le MOSFET est passant pendant 3,9us et est bloqué pendant l,lus. A peu près une énergie de 100 watts est disponible en vue d'être consommée par les injecteurs. 10 Une deuxième forme d'onde 304 indique le fonctionnement pendant une conduite à grande vitesse à une température froide. Dans un exemple, le MOSFET est passant pendant 7,5us et est bloqué pendant 2,5us. Une puissance d'environ 50 watts est disponible pour être consommée par les injecteurs. 15 Une troisième forme d'onde 306 indique un fonctionnement pendant un ralenti ou une conduite en ville en marche/arrêt à une température haute. Dans un exemple, le MOSFET est passant pendant 6us et est bloqué pendant 4us, mais en ayant une coupure plus basse du courant de crête que dans la forme 20 d'onde 306. Une puissance d'environ 25 watts est disponible pour être consommée par les injecteurs. On décrit maintenant en se reportant à la figure 4 un exemple d'une solution dans laquelle on fait des réglages de l'état passant/bloqué du MOSFET et on régule le courant de 25 crête/creux. Diverses entrées de circuit sont reçues par une unité 401 de commande. L'unité 401 de commande prend les valeurs d'entrée et fait des réglages de l'état passant et de l'état bloqué du MOSFET, par exemple en réglant les valeurs du courant de crête et de creux. 30 Une valeur 402 de survoltage est reçue et représente une valeur de tension du circuit de survoltage et peut être obtenue à partir d'un capteur de tension. 3025955 8 Une valeur 404 de courant de crête est reçue et représente la valeur du courant de crête de l'inductance. Une valeur 406 du courant de creux représente la valeur de fond (la plus basse) du courant passant dans l'inductance. Une 5 valeur 408 de température du circuit est reçue et représente la température du circuit. Un thermomètre ou un autre capteur peut obtenir, par exemple, cette valeur. Une valeur 410 de la tension de la batterie du système est reçue et représente le niveau de tension de la batterie. 10 Diverses entrées du système du véhicule sont reçues aussi. Plus précisément, une valeur 412 de la pédale de l'accélérateur est reçue et représente combien un conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur du véhicule. Une valeur 414 de vitesse du véhicule est reçue et représente la vitesse 15 à laquelle le véhicule roule. Une valeur 416 de régime du moteur est reçue et représente le régime du moteur. Une valeur 418 de la température locale ambiante est reçue. Comme mentionné dans le présent mémoire, on utilise les valeurs reçues pour réguler la quantité de courant, la 20 tension et la puissance autorisée à passer dans le circuit de commande du survoltage. On effectue cette régulation en activant ou en désactivant un transistor à des instants particuliers. En se reportant maintenant à la figure 5, on décrit un 25 exemple d'une solution de réglage du fonctionnement du MOSFET. Au stade 502, on entre un temps d'état passant/état bloqué du MOSFET pour régler le convertisseur élévateur. On entre le temps à l'état passant/à l'état bloqué parce que cela permettra de transformer plus ou moins d'énergie de la 30 batterie au circuit de survoltage sur la base d'entrées, comme la température, la position de la pédale, la vitesse du véhicule. Transférer plus d'énergie de la batterie équivaut à une capacité de puissance grande à la sortie de survoltage. 3025955 9 Au stade 504, on vérifie la tension de survoltage. Un trajet 506 de basse tension, un trajet 507 de tension normale, ou un trajet 508 de haute tension peut être suivi sur la base de la tension détectée. Si le trajet 506 de basse tension est 5 suivi, au stade 510, on vérifie la température du circuit. Sur la base du résultat de ce stade, trois trajets peuvent être suivis. Plus précisément, on peut suivre un trajet 512 de température haute, un trajet 514 de température acceptable ou un temps de trajet 516 de température basse. 10 Si l'on suit le trajet 512 de température haute, au stade 520 on diminue le temps à l'état passant du MOSFET et on augmente le temps à l'état bloqué du MOSFET. Si l'on suit le trajet 514 de température acceptable ou le trajet 516 de température basse, au stade 518 le système 15 augmente le temps à l'état passant du MOSFET et on diminue le temps à l'état bloqué du MOSFET. Si l'on suit le trajet 516, au stade 510 on diminue le temps à l'état passant du MOSFET et on augmente le temps à l'état bloqué du MOSFET. 20 Si l'on suit le trajet 507 de tension normale, on vérifie la température au stade 522. On peut détecter la température par des capteurs appropriés (par exemple des capteurs 214 et 216 représentés à la figure 1). On peut suivre trois trajets sur la base de la température qui est 25 détectée : un trajet 524 de température haute, un trajet 526 de température acceptable et un trajet 528 de température basse. Chacun de ces trajets conduit au stade 520 ou le temps à l'état passant du MOSFET est augmenté et le temps à l'état bloqué est diminué. 30 On décrit maintenant, en se reportant à la figure 6, un exemple du fonctionnement d'un circuit de commande de survoltage. A des températures (602) de circuit extrêmement hautes, au stade 604, on réduit le temps à l'état passant du 3025955 10 MOSFET. On augmente le temps à l'état bloqué et un avertissement est donné au conducteur. Au stade 606 et si la température du circuit présente un abaissement, on stabilise les temps à l'état passant et à l'état bloqué. Si la 5 température du circuit continue à être trop haute (par exemple, la température est supérieure à une valeur déterminée à l'avance), le système continue à réduire le temps à l'état passant du MOSFET et à augmenter le temps à l'état bloqué du MOSFET. 10 A des températures (612) hautes du circuit, au stade 614, le temps où le MOSFET est à l'état passant est réduit et le temps où il est à l'état bloqué est augmenté. Cela s'effectue jusqu'à ce que le survoltage s'abaisse. Au stade 616, et si la température du circuit et la tension sont dans 15 des valeurs acceptables, on réduit le temps à l'état passant et on augmente le temps à l'état bloqué jusqu'à ce que la tension s'abaisse (par exemple, à un niveau souhaité). Pour des températures (622) modérées du circuit, au stade 624, on utilise des réglages implicites pour le temps à 20 l'état passant et le temps à l'état bloqué du MOSFET. Pour des températures (32) basses du circuit, au stade 634, on augmente le temps à l'état passant du MOSFET et on diminue le temps à l'état bloqué pour maintenir le survoltage. Ensuite, au stade 636, on augmente le temps à 25 l'état passant du MOSFET et on diminue le temps à l'état bloqué pour maintenir le survoltage. Pour des températures (642) du circuit extrêmement basses, au stade 644, on augmente la fréquence de commutation du MOSFET et on augmente aussi le temps à l'état passant au 30 temps à l'état bloqué. Ensuite, au stade 646, on augmente le temps à l'état passant du MOSFET et on diminue le temps à l'état bloqué pour maintenir le survoltage. 3025955 11 On décrit maintenant, en se reportant à la figure 7, un autre exemple d'une solution pour commander le fonctionnement d'un circuit de commande de survoltage. Alors que la température haute du circuit et la position de la pédale 5 d'accélérateur augmentent et que la vitesse du véhicule diminue (702), au stade (704), le temps à l'état passant du MOSFET est diminué et le temps à l'état bloqué est augmenté. Un avertissement est envoyé aussi au conducteur. Au stade 706, s'il s'avère que la température s'abaisse, on stabilise 10 les temps de commutation à l'état passant et à l'état bloqué. Si la température du circuit est encore trop haute, on continue à réduire le temps à l'état passant et à augmenter le temps à l'état bloqué du MOSFET. Alors que la température haute du circuit et la position 15 de la pédale d'accélérateur augmentent et que la vitesse du véhicule augmente (712), au stade 714, on augmente la durée à l'état passant du MOSFET, on diminue la durée à l'état bloqué (comme cela est nécessaire pour maintenir un survoltage). Au stade 716, si la température du circuit s'avère s'abaisser, 20 on stabilise les temps de commutation à l'état passant et à l'état bloqué. Si la température du circuit est encore trop haute, on commence à réduire le temps à l'état passant et à augmenter le temps à l'état bloqué du MOSFET. Alors que la température du circuit est modérée et que 25 la position de la pédale de l'accélérateur diminue et que la vitesse du véhicule diminue (722), au stade 724, on diminue le temps à l'état passant du MOSFET, on augmente le temps à l'état bloqué (comme cela est nécessaire pour maintenir un survoltage). Au stade 726, on continue à réduire le temps à 30 l'état passant jusqu'à ce que la tension présente un abaissement. Si la température et la tension sont acceptables, on stabilise les temps à l'état passant et à l'état bloqué. 3025955 12 Alors que la température du circuit est modérée et que la position de la pédale de l'accélérateur augmente et que la vitesse du véhicule augmente (732), au stade 734, on augmente le temps à l'état passant du MOSFET, on diminue le temps à 5 l'état bloqué (comme cela est nécessaire pour maintenir un survoltage). Au stade 736, on augmente le temps à l'état passant du MOSFET et on diminue le temps à l'état bloqué (comme cela est nécessaire pour maintenir le survoltage). Si la température et la tension sont acceptables, on stabilise 10 les temps de commutation à l'état passant et à l'état bloqué. Alors que la température du circuit est basse et que la pédale de l'accélérateur diminue et que la vitesse du véhicule diminue (752), au stade 754, on augmente la fréquence de commutation du MOSFET, on augmente le temps à 15 l'état passant du MOSFET et on diminue le temps à l'état bloqué du MOSFET. Au stade 756, si la température et la tension sont acceptables, on stabilise les temps à l'état passant et à l'état bloqué. Il va de soi que tous les dispositifs décrits ou 20 mentionnés dans le présent mémoire (par exemple, les unités de commande, les capteurs, tout dispositif de présentation ou d'affichage ou tout dispositif extérieur) peuvent utiliser un dispositif informatique pour mettre en oeuvre diverses fonctionnalités et opérations de ces dispositifs. En termes 25 d'architecture matérielle, un dispositif informatique de ce genre peut inclure, mais sans y être limité, un dispositif matériel pour exécuter du logiciel, en particulier du logiciel mémorisé en mémoire. Le processeur peut être fabriqué sur commande ou être disponible dans le commerce, 30 une unité centrale de traitement (CPU), un processeur auxiliaire parmi plusieurs processeurs associés au dispositif informatique, un microprocesseur à base de semiconducteur (sous la forme d'une micropuce ou d'un jeu de puces (ou d'une 3025955 13 manière générale) tout dispositif pour exécuter des instructions de logiciel. Les dispositifs de mémoire décrits dans le présent mémoire peuvent englober l'un quelconque ou une combinaison 5 d'éléments de mémoire non rémanente (par exemple, une mémoire vive) (RAM), telle qu'une RAM dynamique (DRAM), une RAM statique (SRAM), une RAM dynamique synchrone (RAM) (SRAM), une RAM vidéo (VRAM, etc.) et/ou des éléments de mémoire rémanentes (par exemple, des mémoires mortes) (ROM), un 10 disque dur, une bande, un CD-ROM, etc. En outre la mémoire peut incorporer des types de supports électroniques, magnétiques, optiques et/ou autres. La mémoire peut avoir aussi une architecture répartie, dans laquelle divers composants sont situés à distance les uns des autres, mais 15 sont accessibles par le processeur. Le logiciel dans l'un quelconque des dispositifs de mémoire décrit ici peut comprendre un ou plusieurs programmes distincts, chacun d'eux comprenant une énumération ordonnée d'instructions pouvant être exécutées pour mettre en oeuvre 20 les fonctions qui y sont décrites. Lorsqu'il est construit sous la forme d'un programme source, le programme est traduit par un compilateur, un assembleur, un interpréteur ou analogue, qui peuvent ou non être inclus dans la mémoire. Il va de soi que l'on peut mettre en oeuvre l'une 25 quelconque des solutions décrites dans le présent mémoire, au moins en partie sous la forme d'instructions d'ordinateur mémorisées sur un support informatique (par exemple, une mémoire d'ordinateur comme décrit ci-dessus) et que l'on peut exécuter ces instructions sur un dispositif de traitement, 30 tel qu'un microprocesseur. Mais ces solutions peuvent être mises en oeuvre sous la forme de toute combinaison de matériel et/ou de logiciel électronique. 3025955 14 Les modes de réalisation préférés de cette invention sont décrits dans le présent mémoire, y compris le mode le meilleur connu des inventeurs pour effectuer l'invention. Mais, il va de soi que les modes de réalisation illustrés 5 sont donnés seulement à titre d'exemples et ne doivent pas être pris comme limitant la portée de l'invention. La présente invention se rapporte à un procédé pour faire fonctionner un circuit survolteur, le circuit 10 survolteur comprenant un transistor qui met en circuit et hors circuit un convertisseur élévateur, le procédé comprenant la réception d'une température d'un capteur, la température étant la température du circuit survolteur, 15 la mise sélectivement du transistor à l'état passant et à l'état bloqué pour couper le courant allant à une alimentation de survoltage sur la base de la température. La présente invention se rapporte aussi à un dispositif 20 pour faire fonctionner un circuit survolteur, le circuit survolteur comprenant un transistor qui met en circuit et hors circuit un convertisseur élévateur, qui comprend : une interface ayant une entrée et une sortie, l'entrée étant configurée pour recevoir une température d'un capteur, 25 la température étant la température du circuit survolteur, une unité de commande reliée à l'interface, l'unité de commande étant configurée pour mettre sélectivement le transistor à l'état passant et à l'état bloqué pour couper le courant allant à une alimentation de survoltage sur la base 30 de la température. De préférence, le circuit survolteur est disposé dans un véhicule ayant un moteur, et le moteur peut être chaud et le 3025955 15 courant est arrêté. De préférence, au fur et à mesure que la température s'élève, le courant allant à l'alimentation de survoltage est limité, en mettant plus tôt le transistor à l'état bloqué. De préférence, mettre le transistor à l'état 5 bloqué permet au courant de passer au circuit de survoltage. De préférence, l'unité de commande utilise d'autres paramètres pour déterminer la commutation. De préférence, les autres paramètres comprennent combien on appuie sur la pédale de l'accélérateur. De préférence, le transistor comprend un 10 MOSFET. REVENDICATIONS1. Procédé pour faire fonctionner un circuit survolteur, le 5 circuit survolteur comprenant un transistor qui met en circuit et hors circuit un convertisseur élévateur, le procédé comprenant la réception d'une température d'un capteur, la température étant la température du circuit survolteur, 10 la mise sélectivement du transistor à l'état passant et à l'état bloqué pour couper le courant allant à une alimentation de survoltage, sur la base de la température. 2. Procédé suivant la revendication 1, dans lequel le 15 circuit survolteur est disposé dans un véhicule ayant un moteur et le moteur peut être chaud et le courant est arrêté. 3. Procédé suivant la revendication 2, dans lequel au fur et à mesure que la température s'élève, le courant allant à 20 l'alimentation de survoltage est limité en mettant plus tôt le transistor à l'état bloqué. 4. Procédé suivant la revendication 3, dans lequel mettre le transistor à l'état bloqué permet à du courant d'aller au 25 circuit survolteur. 5. Procédé suivant la revendication 1, dans lequel on utilise d'autres paramètres, en plus de la température, pour déterminer la commutation, les autres paramètres comprenant 30 combien on appuie sur la pédale de l'accélérateur. 6. Procédé suivant la revendication 1, dans lequel le transistor comprend un MOSFET. 3025955 17 7. Dispositif pour faire fonctionner un circuit survolteur, le circuit survolteur comprenant un transistor qui met en circuit et hors circuit un convertisseur élévateur, 5 comprenant une interface ayant une entrée et une sortie, l'entrée étant configurée pour recevoir une température d'un capteur, la température étant la température du circuit survolteur, une unité de commande reliée à l'interface, l'unité de 10 commande étant configurée pour mettre sélectivement le transistor à l'état passant et à l'état bloqué afin de couper le courant allant à une alimentation de survoltage sur la base de la température. 15 8. Dispositif suivant la revendication 7, dans lequel le circuit survolteur est disposé dans un véhicule ayant un moteur et le moteur peut être chaud et le courant peut être arrêté. 20 9. Dispositif suivant la revendication 8, dans lequel au fur et à mesure que la température s'élève, le courant allant à l'alimentation du survolteur est limité, en mettant plus tôt le transistor à l'état bloqué. 25 10. Dispositif suivant la revendication 9, dans lequel mettre le transistor à l'état bloqué permet au courant d'aller au circuit survolteur. 11. Dispositif suivant la revendication 7, dans lequel 30 l'unité de commande utilise d'autres paramètres, en plus de la température, pour déterminer la commutation, les autres paramètres comprenant combien on appuie sur la pédale de l'accélérateur. 3025955 18 12. Dispositif suivant la revendication 7, dans lequel le transistor comprend un MOSFET.5