FR 3024980 A1 20160226 FR 1457938 A 20140822 1 Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à un équipement de le- vage pour un petit véhicule tel qu'une tondeuse à conducteur porté ou un quad, permettant de relever le véhicule en position inclinée pour ac- céder facilement au dessous du véhicule. Etat de la technique Il est connu de façon générale que dans certaines condi- tions, il faut pouvoir accéder au dessous d'un petit véhicule tel qu'une tondeuse ou un quad pour nettoyer le dessous ou le cas échéant dans le cas d'une tondeuse à conducteur porté, pour pouvoir facilement changer les lames pour les affuter ou encore nettoyer l'encombrement du carter des lames. En général, pour accéder au dessous d'un tel véhicule même petit, il faut le placer sur un pont ou une fosse ce qui présente un certain nombre d'inconvénients tant pour la réalisation de cet équi- pement et pour son accès simple au dessous du véhicule. But de l'invention La présente invention a pour but de développer un moyen permettant d'accéder facilement et en sécurité au dessous d'un petit véhicule tel qu'une tondeuse à conducteur porté ou un quad, pour une intervention simple au véhicule sans nécessiter de pont ou de fosse. Exposé et avantages de l'invention A cet effet l'invention a pour objet un équipement de le- vage pour relever en position inclinée une charge telle qu'une tondeuse à conducteur porté ou un quad pour accéder à son dessous, équipe- ment caractérisé en ce qu'il comprend : un châssis formant un polygone de sustentation, notamment rectangulaire, un cadre relevable dont un côté est relié par une première articulation à un côté du châssis et dont le côté opposé, relevable est muni d'un organe de guidage, un mât de levage dont une extrémité est reliée au châssis par une seconde articu- lation à l'opposé à la première articulation et dont, l'extrémité libre est munie d'un mécanisme de levage à manivelle relié à l'organe de guidage et le mât formant un rail pour l'organe de guidage pour les opérations de relevage ou d'abaissement du cadre relevable. 3024980 2 L'équipement selon l'invention permet d'accéder facilement au dessous du petit véhicule en le relevant par basculement pour le mettre et le tenir en sécurité dans une position inclinée, permettant l'accès au dessous pour une intervention de nettoyage ou de remplace- 5 ment des éléments accessibles par le dessous tels que les lames de la tondeuse, pour les remplacer par les lames affutées ou pour nettoyer le carter des lames ou le conduit d'évacuation des produits coupés ou encore changer une roue. L'invention permet ainsi de lever le véhicule directement 10 à l'emplacement où il se trouve sur le chantier sans avoir à le transpor- ter vers un emplacement tel qu'un pont de levage ou une fosse pour accéder au dessous du véhicule. L'intervention se fait dans des conditions très simples et permet un accès rapide au dessous du véhicule de sorte que le temps d'arrêt du véhicule est très limité. 15 Suivant une autre caractéristique avantageuse le châssis le châssis est un cadre rectangulaire dont un côté comporte des roulettes et l'extrémité opposée, une poignée pour le transport. Cette structure de châssis permet de transporter facilement l'équipement de levage à l'endroit de son utilisation pour le rangement. 20 Suivant une autre caractéristique le mécanisme de rele- vage est constitué par une bobine d'enroulement d'une sangle dont l'extrémité est reliée au cadre relevable pour relever ou abaisser le cadre. Ce mécanisme a l'avantage d'être extrêmement simple et facile à entretenir. 25 Suivant une autre caractéristique avantageuse, l'organe de guidage du cadre relevable a un galet roulant sur le mât constitué par un tube et une bague de sécurité entourant le mât pour retenir le galet contre le mât. Cette structure de l'organe de guidage et de sa coopération avec le mât constitue une solution très intéressante, simple et 30 facile à mettre en oeuvre. Suivant une autre caractéristique avantageuse, l'extrémité supérieure du mât comporte un crochet de sécurité permettant d'accrocher la bague de sécurité en position haute de relevage. Le crochet permet de sécuriser la position complètement relevée du mât et du véhicule porté par l'équipement. Toutefois, cette position supérieure 3024980 3 n'exclut pas les positions intermédiaires qui elles ne seront pas sécurisées par le crochet. Sur une autre caractéristique, le mécanisme de levage est constitué par un mécanisme réducteur à manivelle et roue à cliquet. La 5 roue à cliquet permet de bloquer le mécanisme de levage dans n'importe quelle position intermédiaire entre la position basse et la position complètement relevée en fonction des nécessités d'accès au véhicule placé sur l'équipement de levage. Suivant une autre caractéristique le mécanisme réduc- 10 teur et manivelle est logé dans un boîtier muni d'un manchon engagé sur l'extrémité du mât constitué par un tube. Suivant une autre caractéristique avantageuse, l'équipement de levage selon caractérisé en ce que le cadre relevable est un cadre de forme rectangulaire constitué par un assemblage de tubes 15 201, et dont un côté est relié par une articulation au châssis. Suivant une autre caractéristique avantageuse le châssis est constitué par un assemblage rectangulaire de cubes et de profilés mécano-soudés. Suivant une autre caractéristique avantageuse et dans le 20 même ordre d'idée que pour le châssis, le cadre relevable est un câble rectangulaire de dimensions inférieures aux dimensions intérieures du châssis rectangulaire pour venir à plat en position repliée dans le contour intérieure du châssis. Sur une autre caractéristique avantageuse l'équipement 25 de levage, caractérisé en ce que le mât est relié au châssis par une arti- culation constituée par une chape à coulisses recevant l'axe d'articulation porté par le mât de levage de façon à permettre le rabattement de mât sur le cadre relevable replié et compenser l'épaisseur du cadre relevable en position repliée à l'intérieur du châssis et venir par- 30 dessus celui-ci par déplacement de l'axe d'articulation dans les cou- lisses de la chape. Suivant une autre caractéristique avantageuse, l'organe de guidage est constitué par une chape à deux plaques parallèles, portant l'axe du galet de roulement ainsi que la bague de sécurité en forme 3024980 4 de U, constituée par une tige repliée en grand U et soudée aux deux plaques. Cette forme de réalisation de l'organe de guidage et de la chape portant le galet de roulement permet en même temps de tenir la 5 bague de sécurité et d'associer l'ensemble au mat de levage garantissant en toute sécurité que le cadre relevable ne risque pas de se séparer du mât. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière 10 plus détaillée à l'aide d'un mode de réalisation d'un équipement de le- vage d'un petit véhicule tel qu'une tondeuse à gazon à conducteur porté ou quad ou autre véhicule de ce type, représenté dans les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective de l'équipement de levage en 15 position relevée, - la figure 2 montre le détail de la partie supérieure de l'équipement de levage de la figure 1, - la figure 3 est une vue repliée de l'équipement de levage de la figure 1. 20 Description d'un mode de réalisation de l'invention Selon la figure 1, l'invention a pour objet un équipement de levage mobile pour relever par basculement notamment sur le côté, un petit véhicule tel qu'une tondeuse à gazon à conducteur porté ou un quad ou tout autre véhicule de ce type. 25 L'équipement se compose d'un châssis rectangulaire 100 pour s'appuyer sur le sol et former le polygone de sustentation. Le châssis 100 rectangulaire se compose d'un premier petit côté 101 d'un deuxième petit côté 102, de deux grands côtés 103 et d'une traverse 104. Le châssis 100 est relié à un cadre relevable 200 en U également 30 de forme rectangulaire à deux branches 201 dont l'extrémité est reliée à un côté 101 du châssis 100 par une première articulation 110 (articulation double). Le côté opposé 202 du cadre relevable 200 porte un or- gane de guidage 210 muni d'un galet de roulement 211 pour s'appuyer 35 et rouler contre un mât de levage 220 lui-même relié par une extrémité 3024980 5 221 à une deuxième articulation 120 sur le côté opposé 102 du châssis 100 en face de celui portant la première articulation 110. L'extrémité libre 222 du mât de levage 220 porte un mé- canisme de levage 230 comprenant un enrouleur avec une manivelle 5 250 recevant une sangle 240 accrochée à l'organe de guidage 210 du cadre relevable 200. Le châssis 100 est formé d'un assemblage mécano-soudé de tubes et de profilés. Le côté 102 du châssis 100 portant l'articulation 120 du mât 220 est muni d'une poignée de transport 130 et le côté op- 10 posé est muni de roulettes 135. L'articulation 120 du mât 220 est une chape 121 à coulisse 122 fixée au côté 102 et recevant l'axe d'articulation 123 de l'extrémité 221 du mât 220 pour permettre non seulement le pivotement mais également le coulissement de l'axe d'articulation 123 pour replier 15 le mât 220 pardessus le cadre de relevage 200, en position re- pliée/abaissée contre le châssis 100 pour le transport et le rangement. Le mât de levage 200 est un tube contre lequel roule le galet 211 de l'organe de guidage 210. Selon les figures 1 et 2, l'organe de guidage 210 fixé au 20 côté libre 202 du cadre 200 est formé d'une chape 212 portant le galet de roulement 211 et une bague de sécurité 213 entourant le mât 220 pour retenir l'organe de guidage 210 au mât 220. Selon la figure 2 le mécanisme de levage 230 est logé dans un boîtier 231 recevant une bobine d'enroulement 232 de la 25 sangle 240. Cette bobine 232 est commandée par la manivelle 250 par l'intermédiaire d'un engrenage formé d'un réducteur 233 et d'une roue à cliquet 234, cette dernière fonctionnant dans le sens du relevage pour bloquer chaque fin de mouvement de la manivelle 250 dans le sens du relevage. 30 Le boîtier 231 est solidaire d'un manchon 236 engagé sur l'extrémité 222 du mât de levage 220. Le manchon 236 porte une poignée 237 à l'opposé de la manivelle 250 et un crochet de sécurité 238, pivotant, qui retient la bague de sécurité 213 lorsque le cadre relevable 200 est en position relevée de fin de course. La figure 1 montre 35 l'équipement en position relevée en fin de course la roue à cliquet 234 3024980 6 permet de bloquer le cadre 200 dans une partie de relevage quelconque, mais alors sans le crochet de sécurité 238. Selon la figure 3 en position repliée, le cadre relevable 200 vient à plat dans le châssis 100 et le mécanisme de levage 230 est 5 replié pardessus. Cette position repliée sert au transport et aussi pour engager l'équipement sous le véhicule à relever. La longueur du cadre relevable 200 dépasse la largeur habituelle d'un petit véhicule tel qu'une tondeuse à conducteur porté ou un quad pour permettre de soutenir le véhicule par le cadre relevable et de manoeuvrer la manivelle de 10 relevage 250. Le mouvement de descente après l'intervention sur le vé- hicule se fait de façon inverse. La figure 3 est une vue en perspective de l'équipement en position repliée. Le cadre relevable 200 est rabattu contre le châssis 100 et dans le périmètre de celui-ci. Le mât de levage 220 est rabattu par- 15 dessus le cadre relevable 200 et s'appuie contre l'entretoise 104 reliant les deux branches latérales 103 du châssis du côté de la première articulation. Le cadre relevable 200 est en outre muni d'un arceau 260 près de l'articulation de façon de façon à retenir le véhicule pendant le relèvement ou la descente pour qu'il ne glisse pas et aussi pour protéger la 20 tête du mât relevable en position repliée. L'équipement de levage se transporte facilement et se glisse sous le véhicule à relever à l'emplacement où il faut intervenir sur le chantier du véhicule (par exemple la tondeuse) pour relever très simplement le véhicule, accéder à son dessous pour le nettoyer, le débour- 25 rer ou autres interventions de nettoyage ou de remplacement et ensuite rabaisser le véhicule, dégager l'équipement et permettre la poursuite du travail avec le véhicule. 30 35 3024980 5 10 15 20 25 30 35 7 NOMENCLATURE 100 Châssis 101 Petit côté 102 Deuxième petit côté 103 Branches 104 Traverse 110 Première articulation 120 Deuxième articulation 121 Chape 122 Coulisse 123 Axe d'articulation 130 Poignée 135 Roulette 200 Cadre relevable 201 Branches latérales 202 Côté du cadre 210 Organe de guidage 211 Galet de roulement 212 Chape 213 Bague de sécurité 220 Mât de levage 221 Extrémité 222 Extrémité 230 Mécanisme de levage 231 Boîtier 232 Bobine 233 Réducteur 234 Roue à cliquet 236 Manchon 237 Poignée 238 Crochet de sécurité 240 Sangle 250 Manivelle 260 Arceau REVENDICATIONS1°) Equipement de levage pour relever en position inclinée une charge telle qu'une tondeuse à conducteur porté ou un quad pour accéder à son dessous, équipement caractérisé en ce qu'il comprend : - un châssis (100) formant un polygone de sustentation, notamment rectangulaire, - un cadre relevable (200) dont un côté est relié par une première articulation (110) à un côté (101) du châssis (100) et dont le côté opposé (202), relevable est muni d'un organe de guidage (210), - un mât de levage (220) dont une extrémité (221) est reliée au châssis (100) par une seconde articulation (120) à l'opposé à la première articulation et dont, - l'extrémité libre 222) est munie d'un mécanisme de levage 230) à manivelle relié à l'organe de guidage 210) et - le mât (220) formant un rail pour l'organe de guidage (210) pour les opérations de relevage ou d'abaissement du cadre relevable (200). 2°) Equipement de levage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' le châssis (100) est un cadre rectangulaire dont un côté comporte des roulettes (135) et l'extrémité opposée, une poignée (130) pour le transport. 3°) Equipement de levage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mécanisme de relevage (230) est constitué par une bobine d'enroulement (232) d'une sangle (240) dont l'extrémité est reliée au cadre relevable (200) pour relever ou abaisser le cadre. 4°) Equipement de levage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de guidage (210) du cadre relevable (200) a un galet (211) roulant sur le mât (220) constitué par un tube et une bague de sécurité (213) entourant le mât 220) pour retenir le galet (211) contre le mât. 3024980 9 5°) Equipement de levage selon la revendication 1 et 3 caractérisé en ce que l'extrémité supérieure (222) du mât (220) comporte un crochet de sécurité (248) permettant d'accrocher la bague de sécurité (213) en position 5 haute de relevage. 6°) Equipement de levage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mécanisme de levage (230) est constitué par un mécanisme réduc- 10 teur, à manivelle (250) et roue à cliquet (234). 7°) Equipement de levage selon la revendication 6, caractérisé en ce que le mécanisme réducteur et manivelle (250) est logé dans un boîtier (231) 15 muni d'un manchon (236) engagé sur l'extrémité du mât (220) constitué par un tube. 8°) Equipement de levage selon la revendication 1, caractérisé en ce que 20 le cadre relevable (200) est un cadre de forme rectangulaire constitué par un assemblage de tubes (201, 202) et dont un côté est relié par une articulation au châssis (100). 9°) Equipement de levage selon la revendication 1, 25 caractérisé en ce que le châssis (100) est constitué par un assemblage rectangulaire de tubes et de profilés. 10°) Equipement de levage selon les revendications 8 et 9, 30 caractérisé en ce que le cadre relevable (200) est un cadre rectangulaire de dimensions inférieures aux dimensions intérieures du châssis rectangulaire (100) pour venir à plat en position repliée dans le contour intérieur du châssis. 35 11°) Equipement de levage selon les revendications 1 et 10, 3024980 10 caractérisé en ce que le mât (220) est relié au châssis (100) par une articulation (120) constituée par une chape (121) à coulisses (122) recevant l'axe d'articulation (123) porté par le mât de levage (220) de façon à permettre le rabatte- 5 ment de mât (220) sur le cadre relevable (200) replié et compenser l'épaisseur du cadre relevable (200) en position repliée à l'intérieur du châssis (100) et venir pardessus celui-ci par déplacement de l'axe d'articulation (123) dans les coulisses (122) de la chape (121). 10 12°) Equipement de levage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mécanisme de levage (230) comporte un réducteur et une roue à cliquet (234) agissant dans le sens du relevage pour bloquer le mouvement de descente en cours de levage. 15 13°) Equipement de levage selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'organe de guidage (210) est constitué par une chape (212) à deux plaques parallèles, portant l'axe du galet de roulement (211) ainsi que la 20 bague de sécurité (213) en forme de U, constitué par une tige repliée et soudée aux deux plaques. 14°) Equipement de levage selon la revendication 7, caractérisé en ce que 25 le manchon (236) du boîtier du mécanisme de levage (230) comporte une poignée (237) dans une position opposée à celle de la manivelle (250). 15°) Equipement de levage selon la revendication 1, 30 caractérisé en ce que la manivelle (250) est coudée pour que sa poignée soit déportée. 16°) Equipement de levage selon la revendication 9, caractérisé en ce que 3024980 11 le châssis 100) est formé de deux grands côtés 103) constitués par des tubes de section carré ou rectangulaire reliés par des petits côtés 101), (102) constitués par des cornières dans lesquelles sont fixées l'articulation (110) du cadre relevable (200) et l'articulation (120) du mât 5 de levage (220). 17°) Equipement de levage selon la revendication 16, caractérisé en ce que la cornière du petit côté (102) du châssis (100) à l'opposé du côté (101) 10 portant l'articulation (110) est munie de la poignée de transport (130). 15 20 25 30 35