FR 3032748 A1 20160819 FR 1551135 A 20150212 DISPOSITIF DE BLOCAGE DE SOUPAPE COMMANDEE PAR LINGUET [0001] L'invention a trait au domaine des moteurs à combustion interne pour véhicules automobiles, et plus précisément à leur architecture mécanique. [0002] L'architecture d'un moteur à combustion interne joue un rôle primordial dans le fonctionnement du moteur. En effet, l'architecture influe directement sur le rendement, le bruit de fonctionnement, les pertes thermiques, la consommation, les émissions de gaz à effet de serre et l'usure des composants mécaniques du moteur. [0003] Un moteur à combustion interne est généralement pourvu d'un mécanisme de distribution d'air et carburant dans des chambres à combustion du moteur, et d'un mécanisme d'échappement de gaz brûlés, un jeu de soupapes permettant cette distribution et cet échappement. Le rendement du moteur dépend particulièrement du taux de remplissage des chambres à combustion. [0004] Dans le but d'améliorer le rendement des moteurs à combustion interne, il convient de maintenir un taux de remplissage maximum dans les chambres à combustion. [0005] Il est connu de réguler la quantité d'air injecté dans les chambres à combustion en fonction de la charge du moteur. Ainsi, pour une charge faible du moteur, une faible quantité d'air sera injectée. Cela a pour conséquence de dégrader le rendement du moteur et il convient alors d'étendre la zone de fonctionnement optimale quand le moteur fonctionne à mi-charge, en désactivant la moitié des chambres à combustion de sorte à augmenter le taux de remplissage des chambres à combustion restantes actives. [0006] La désactivation des chambres de combustion est obtenue par la neutralisation de l'ouverture des soupapes d'admission desdites chambres. [0007] Dans cette optique de désactivation des chambres de combustion, le document DE 102006007121 décrit un moteur à combustion interne comprenant une chambre à combustion, une soupape de cette chambre et un dispositif d'actionnement de la soupape comprenant une butée hydraulique. La butée hydraulique est 3032748 2 disposée de sorte à ce que la soupape ne puisse être entrainée que lorsqu'une chambre est mise sous pression. Le moteur comprend également une vanne de sortie de fluide de la chambre du piston, obturant un passage pour la sortie de fluide provenant de cette 5 chambre, la vanne de sortie étant une bague entourant la chambre, laquelle bague étant mobile entre une position d'obturation et une position d'ouverture du passage de fluide de la chambre. [0008] Toutefois, l'utilisation d'un tel dispositif n'est pas sans inconvénients. En effet, la bague mobile assurant à elle seule 10 l'étanchéité de la chambre, le risque que l'étanchéité ne soit pas réalisée totalement n'est pas exclu. [0009] Un objectif est d'assurer une étanchéité fiable de la chambre. [0010] A cet effet, il est proposé, selon un premier aspect, un dispositif de blocage d'une soupape commandée par un linguet, ce 15 dispositif étant intégré à un bloc moteur muni d'un canal d'entrée d'un fluide, la soupape coulissant dans une chambre de combustion du moteur, ce dispositif comprenant : - un corps définissant une chambre dite de haute pression, le corps comprenant une première ouverture d'entrée fluidique reliée au canal ; 20 - un axe relié à la soupape par le linguet et définissant une chambre dite de basse pression communicante avec la chambre de haute pression ; - un clapet mobile entre deux positions : une position d'ouverture dans laquelle la chambre de haute pression communique avec la chambre de 25 basse pression, et une position de fermeture dans laquelle la chambre de haute pression ne communique pas avec la chambre de basse pression ; - une bague comprenant une lucarne, montée coulissante par rapport au corps, et pouvant occuper deux positions, 30 le corps comprenant une deuxième ouverture décalée de la première ouverture ; le dispositif comprenant une membrane élastique montée dans le corps au droit de la deuxième ouverture ; la bague étant, dans sa première position, en appui sur la membrane élastique qui obture la deuxième ouverture pour bloquer l'axe et empêcher le mouvement de la 35 soupape ; la bague étant, dans sa deuxième position, décalée de la membrane élastique pour la plier vers l'intérieur de la chambre de 3032748 3 haute pression, la membrane élastique étant dégagée de la deuxième ouverture pour permettre le déplacement de l'axe et de la soupape. [0011] Un tel dispositif permet de réaliser une étanchéité fiable de la chambre en ce qu'une seule et unique pièce réalise cette fonction. En 5 effet, la membrane élastique d'obturation sépare la chambre de la bague coulissante. [0012] Diverses caractéristiques supplémentaires peuvent être prévues, seules ou en combinaison : la membrane élastique est formée d'au moins deux pans ; 10 la bague, dans sa deuxième position, est en contact permanent avec les pans ; le corps est cloisonné au moyen d'un bouchon, le bouchon comprenant un arbre s'étendant en saillie longitudinalement ; la membrane élastique est montée autour de l'arbre ; 15 un ressort de rappel est monté dans la chambre, entre l'axe et le bouchon ; un ressort de rappel est monté autour du corps, entre la bague et le corps ; le clapet comprend une bille et une cage. 20 [0013] Selon un deuxième aspect, il est proposé un moteur comprenant un bloc et un dispositif de blocage tel que présenté ci-dessus, le bloc comprenant un canal de sortie d'un fluide et un canal de pression commandant le mouvement de la bague. [0014] Selon un troisième aspect, il est proposé un véhicule 25 comprenant un tel moteur. [0015] D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront à la lumière de la description d'un mode de réalisation, faite ci-après en référence aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une vue en perspective de dessus d'un véhicule 30 automobile muni d'un moteur à combustion interne ; la figure 2 est une vue schématique du moteur montrant un dispositif de blocage d'une soupape ; la figure 3 est un détail d'une vue en coupe suivant le plan de coupe du moteur, comprenant un médaillon de détail à 35 échelle agrandie, et montrant la soupape dans une position haute ; 3032748 4 la figure 4 est un détail d'une vue en coupe suivant le plan de coupe III-III du moteur, montrant la soupape dans une position basse ; la figure 5 est un détail de la figure 3 comprenant un médaillon de 5 détail à échelle agrandie, et montrant le dispositif de blocage de la soupape en configuration activée et un axe en position haute ; la figure 6 est un détail de la figure 3 comprenant un médaillon de détail à échelle agrandie, et montrant le dispositif de blocage de la soupape en configuration désactivée et un axe en position haute ; 10 - la figure 7 est un détail de la figure 3 comprenant un médaillon de détail à échelle agrandie, et montrant le dispositif de blocage de la soupape en configuration désactivée et un axe en position basse. les figures 8 à 11 sont des vues schématiques d'un dispositif de blocage selon un mode de réalisation, la figure 9 montrant 15 l'ouverture de la membrane, la figure 10 montrant le dispositif de blocage désactivé, la figure 11 montrant la fermeture de la membrane. [0016] Sur la figure 1 est représenté un véhicule 1 automobile. Dans l'exemple illustré, il s'agit d'un véhicule de tourisme, cependant il 20 pourrait s'agir de tout autre type de véhicule. Le véhicule 1 est muni d'un moteur 2 à combustion interne. [0017] On définit par rapport au véhicule un repère orthogonal XYZ comprenant trois axes perpendiculaires deux à deux, à savoir : un axe X, définissant une direction longitudinale, horizontale, 25 confondue avec la direction générale de déplacement du véhicule, un axe Y, définissant une direction transversale, horizontale, qui avec l'axe X définit un plan XY horizontal, un axe Z, définissant une direction verticale, perpendiculaire au plan XY horizontal. 30 [0018] Comme illustré sur la figure 2 le moteur 2 à combustion interne comprend un bloc 3 pourvu d'un dispositif 4 de blocage d'une soupape 5, celle-ci coulissant dans une chambre 6 à combustion du moteur 2 entre une position haute (représentée en traits pointillés) et une position basse (représentée en traits pleins), le dispositif 4 35 permettant la désactivation de ce mouvement. La position haute et la 3032748 5 position basse de la soupape 5 sont définies en fonction des phases de fonctionnement du moteur 2, celles-ci étant : - la phase d'admission, dans laquelle un fluide (généralement un mélange d'air et de carburant pulvérisé) entre dans la chambre 6 au 5 moyen d'un canal 7 d'entrée du fluide et dans laquelle la soupape 5 est en position basse (comme illustré sur figure 3), - la phase de compression, dans laquelle le fluide est compressé dans la chambre 6 au moyen d'un piston 8 et dans laquelle la soupape 5 remonte pour occuper sa position haute (comme illustré sur la figure 10 4), - la phase de combustion, détente, dans laquelle une combustion du fluide est réalisée une fois le piston 8 en positon haute (représentée en traits pleins), enflammant le fluide, l'explosion produite et la montée en pression des gaz dans la chambre 6 repoussent le piston 8 jusqu'à une 15 position basse (représentée en traits pointillés), la soupape 5 demeurant en position haute, - la phase d'échappement, dans laquelle une soupape 5' dite d'échappement coulisse dans la chambre 6 pour occuper une position basse, le piston 8 remontant pour chasser les gaz brulés par un canal 20 7' d'échappement. [0019] Comme on le voit sur les figures 3 et 4, la soupape 5 est connectée au dispositif 4 par le biais d'un linguet 10. La soupape 5 et le canal 7 débouchent tous deux dans la chambre 6. [0020] La soupape 5 est formée d'une tige 11 de forme cylindrique, 25 apte à translater dans une cavité 12 creusée dans le bloc moteur 3. La soupape 5 comprend une tête 13 à son extrémité inférieure, prenant la forme d'un disque de diamètre supérieur au diamètre du canal 7, permettant alors l'obturation totale de celui-ci. La soupape 5 comprend également, à son extrémité supérieure, une queue 14. 30 [0021] Le linguet 10 est composé d'un organe métallique formé autour d'un trou central 15 assurant la rotation de celui-ci autour d'un axe solidaire au bloc moteur 3. A partir ce trou 15 s'étendent deux extrémités 16, 17, la première extrémité 16 comprenant une bosse 18 apte à appuyer sur la queue 14 de la soupape 5 pour la mouvoir en 35 translation rectiligne, la seconde extrémité 17 comprenant demi-sphère 19 pourvue d'une réserve 20. Enfin, une protubérance 21 s'étend de la 3032748 6 première extrémité 16 à la seconde extrémité 17, au-dessus du trou 15, de sorte à assurer un contact ponctuel avec une came 22. [0022] Le linguet 10 a pour fonction de transmettre le mouvement de rotation de la came 22 en un mouvement de translation rectiligne de la 5 soupape 5, la came 22 étant montée en rotation autour d'un axe solidaire au bloc moteur 3. [0023] Un ressort de rappel 23 est monté autour de la soupape 5, entre un plat 24 du bloc moteur 3 et une cloche 25, celle-ci étant solidaire à la soupape 5. La cloche 25 est percée d'un trou central de 10 sorte à être montée autour de la tige 11 de la soupape 5. La cloche 25 comprend une butée 26 présentant une face 27 d'extrémité inférieure respectivement plane, apte à appuyer sur le ressort 23 et à le comprimer. [0024] Comme on le voit sur la figure 3, la soupape 5 est en position 15 basse lorsque la came 22 a actionnée le pivotement du linguet 10 dans le sens direct, le linguet 10 ayant appuyé sur la queue 14 de la soupape 5 pour la faire translater et atteindre sa position basse, le ressort 23 étant alors comprimé. [0025] Comme on le voit sur la figure 4, la soupape 5 est en position 20 haute lorsque la came 22 n'actionne plus le pivotement du linguet 10, le ressort 23 étant alors relâché. [0026] La fonction d'amortissement du mouvement de remontée de la soupape 5 est assurée par le dispositif 4. [0027] Comme on le voit sur les figures 5, 6 et 7 le dispositif 4 25 comprend un axe 28 présentant une rotule 29 à son extrémité supérieure, apte à coïncider avec la demi-sphère 19 du linguet 10, celui-ci appuyant et glissant à la fois sur la surface 30 de la demi-sphère 19 pour faire translater l'axe 28. [0028] Le dispositif 4 comprend un corps 31 disposé dans un cylindre 30 32 creusé dans le bloc 3. Le corps 31 présente un alésage 33 dans lequel l'axe 28 coulisse entre une position haute et une position basse. [0029] Avantageusement un bouchon 34 cloisonne le corps 31 à son extrémité inférieure. Le bouchon 34 comprend un arbre 35 s'étendant en saillie axialement. 35 [0030] L'axe 28 est creusé d'une cavité définissant une chambre 36 dite de basse pression et une chambre 37 de haute pression 3032748 7 débouchant dans l'alésage 33, la chambre 36 et la chambre 37 étant séparées d'une cloison 38. [0031] La chambre 36 se trouve à l'extrémité supérieure de l'axe 28 tandis que la chambre 37 débouche à l'extrémité inférieure de l'axe 28. 5 [0032] L'axe 28 comprend un premier perçage 39 traversant la chambre 36 radialement, apte à communiquer avec un conduit 40 d'approvisionnement en fluide, creusé dans le bloc 3 L'axe 28 comprend un second perçage 41 axial, liant la chambre 36 à la réserve 20 du linguet 10. L'axe 28 comprend un troisième perçage 42 axial 10 traversant la cloison 38 et liant la chambre 36 à la chambre 37. [0033] Le corps 31 comprend deux ouvertures 43, 44 s'étendant radialement et traversant le corps 31 jusqu'à son alésage 33. la première ouverture 43 se situe à l'extrémité supérieure du corps 31 tandis que la seconde ouverture 44 se situe à l'extrémité inférieure du 15 corps 31. [0034] Le corps 31 comprend également une embase 45 à son extrémité supérieure. Le diamètre de l'embase 45 étant égal au diamètre du cylindre 32, il existe un espace 46 entre le corps 31 et le cylindre 32 de sorte à ce que le fluide résiduel émanant des fuites des 20 liaisons mécaniques soit stocké puis évacué par un canal (non référencé) prévu à cet effet. [0035] Le conduit 40 du bloc 3 débouche directement dans l'ouverture 43 du corps 31, de sorte à approvisionner la chambre 36 de basse pression en fluide par son perçage 39, lorsque celui-ci est aligné 25 avec l'ouverture 43. Avantageusement, le perçage 41 permet au fluide de lubrifier la surface 30 de la rotule 29 et ainsi faciliter les mouvements de celle-ci avec la demi-sphère 19. Enfin, le perçage 42 permet au fluide de s'écouler dans la chambre 37, un clapet 47, solidaire à la cloison 38 autorisant ce passage de fluide tout en 30 empêchant son retour à la chambre 36. [0036] Le clapet 47 est constitué en deux parties, une cage 48 et une bille métallique 49 emprisonnée à l'intérieur de la cage 48. La cage 48 étant solidaire à la cloison 38, seule la bille 49 peut légèrement se déplacer dans la cage 48 car celle-ci possède un diamètre inférieur à la 35 hauteur de la cage 48. Seulement un faible volume du fluide peut circuler de la chambre 36 à la chambre 37, le clapet 47 régulant ainsi le 3032748 8 flux selon deux positions, une position d'ouverture dans laquelle la chambre 36 communique avec la chambre 37, et une position de fermeture où la chambre 36 et la chambre 37 ne communiquent pas. La position de fermeture est atteinte grâce à la différence de pression 5 entre les chambres 36, 37 et notamment grâce à la viscosité du fluide, commandant la fermeture du clapet 47. [0037] Le dispositif 4 comprend une membrane élastique 50 montée autour de l'arbre 35 du bouchon 34. La membrane 50 comprend deux pans 51, 52 aptes à obturer l'ouverture 44 du corps 31 ou autoriser son 10 dégagement. Les pans 51, 52 s'étendent radialement jusqu'à atteindre l'espace 46. En l'absence d'action mécanique, les pans 51, 52 obturent l'ouverture 44. Sous l'effet d'une action mécanique, les pans 51, 52 se déforment et se plient vers l'intérieur de la chambre 37, comme on peut le voir sur les figures 6 et 7. Par conséquent, la membrane 50 assure 15 l'étanchéité de la chambre 37 et permet le transfert de fluide depuis la chambre 37 vers le cylindre 32. [0038] Le dispositif 4 comprend une bague 53 montée dans le cylindre 32 et autour du corps 31. La bague 53 comprend un plateau supérieur 54 et un plateau inférieur 55. Entre ces deux plateaux 54, 55 20 une lucarne 56 est creusée, permettant le passage d'un fluide vers l'intérieur de la chambre 37 de haute pression, définissant une paroi 57 et une gorge 58. [0039] La bague 53 est coulissante autour du corps 31, entre deux positions. Dans sa première position la paroi 57 de la lucarne 56 25 n'exerce aucune pression sur les pans 51, 52, comme on le voit sur la figure 5 et la membrane 50 de se déforme pas. [0040] Dans sa deuxième position, lorsque la bague 53 à coulissé verticalement le long du corps 31, la paroi 57 appuie sur les pans 51, 52 et plie alors la membrane 50 de sorte à ce que l'ouverture 44 ne soit 30 plus obturée, la lucarne 56 et l'ouverture 44 étant alors alignées, comme on le voit sur la figure 6 et 7. [0041] Ainsi, le fluide contenu dans la chambre 37 de haute pression peut, soit s'échapper par ce passage et atteindre la gorge 58 lorsque sous l'action de la came 22 sur le linguet 10 la pression augmente dans 35 la chambre 37, soit participer au remplissage de la chambre 37 lorsque la came 22 n'exerce pas de pression sur le linguet 10. 3032748 9 [0042] Une fois que le fluide a atteint la gorge 58 celui-ci peut s'échapper par un canal 59 de sortie, creusé dans le bloc 3, le canal 59 étant aligné avec la lucarne 56 lorsque la bague 53 occupe sa deuxième position. 5 [0043] Le bloc 3 comprend également un canal 60 de pression situé en deçà du plateau 55. Ce canal 60 permet d'injecter un fluide apte à pousser le plateau 55 et actionner le coulissement de la bague 53 le long du corps 31, pour que celle-ci atteigne sa deuxième position. [0044] Selon un mode de réalisation, le bloc 3 peut être creusé de 10 plusieurs autres canaux qui ont pour fonction l'évacuation du fluide résiduel, existant à cause des fuites causées par les liaisons mécaniques. [0045] La désactivation d'une chambre 6 de combustion est effective sur un minimum d'un cycle moteur (admission, compression, 15 combustion/détente et échappement), celle-ci survient entre deux cycles, plus précisément au moment où la soupape 5 à complètement réalisée sa fermeture. Ainsi, selon le besoin, la désactivation de la chambre 6 peut avoir lieu un cycle sur deux, ou elle peut être permanente, alors la soupape 5 20 sera désactivée après un nombre donné de cycles. [0046] Lorsque la chambre 6 de combustion a besoin d'être désactivée, il convient de bloquer le mouvement de la soupape 5 au moyen du dispositif 4. Une fois la phase de combustion/détente passée et que la soupape 5 est en position haute, le dispositif 4 doit être 25 activé. A ce stade du cycle moteur, le dispositif 4 est désactivé par l'injection de fluide par le canal 60 de pression, la soupape 5 ayant complètement réalisée sa fermeture il convient alors de ne plus piloter l'injection de fluide par ce canal 60. L'espace 46 sous la bague 53 s'étant vidé du fluide qu'il contenait, la bague 53 occupant 30 précédemment sa deuxième position, va alors coulisser vers sa première position sous l'action d'un ressort 61 de rappel, positionné dans le cylindre 32 entre l'embase 45 et le plateau 54. La came 22 va à ce stade du cycle moteur appuyer sur le linguet 10, la chambre 37 va alors monter en pression, la membrane 50 va reprendre sa forme 35 originelle à cause de la variation de pression dynamique dans la chambre 37 et se plaquer dans l'alésage 33. Ainsi, plus la came 22 3032748 10 appuiera sur le linguet 10 plus l'effort de plaquage de la membrane 50 dans l'alésage 33 sera important, ce qui augmentera l'étanchéité de la chambre 37. La chambre 37 étant désormais entièrement cloisonné et à haute pression, l'axe 28 ne peut plus coulisser vers le bas 5 [0047] Lorsque que la chambre 6 de combustion a besoin d'être activée il convient de débloquer le mouvement de la soupape 5 au moyen du dispositif 4. Une fois la phase d'échappement terminée et que la soupape 5 en position haute, le dispositif 4 doit être désactivé. A ce stade du cycle moteur, le dispositif 4 est activé et le canal 60 n'est pas 10 piloté, aucun fluide n'est injecté par celui-ci, il convient alors de piloter à nouveau le canal 60 en injectant du fluide dans l'espace 46, sous la bague 53. Cet espace 46 se remplissant, la pression fait coulisser la bague 53 pour qu'elle atteigne sa deuxième position, la paroi 57 de la lucarne 56 appuie alors sur les pans 51, 52 de la membrane 50, celle-ci 15 étant désormais ouverte. La chambre 37, étant désormais ouverte sur la gorge 58, va se vider de son fluide, qui sera évacué par le canal 59. La came 22 va à ce stade du cycle moteur appuyer sur le linguet 10, un second ressort 62 de rappel positionné dans la chambre 37 et en appui sur la cloison 38 va alors amorcer la remontée de l'axe 28, tandis que 20 la variation de pression dynamique dans la chambre 37 issue de l'action de la came 22 sur le linguet 10 va augmenter l'ouverture de la membrane 50. [0048] Selon un mode de réalisation représenté en figures 8 à 11, la membrane 50 est disposée dans l'alésage 33. Lorsque la membrane 50 25 est pliée vers l'intérieur du corps 31 sous la pression de la paroi 57 de la lucarne 56 de la bague 53 (voir la flèche sur la figure 9), occupant alors une deuxième position illustré sur la figure 9, l'axe 28 coulisse vers le bas, comme le montre la flèche sur la figure 10, et appuie sur la membrane 50 pour la placer en position de fermeture, et la bague 53 30 remonte alors, comme illustré sur la figure 11. Ainsi, la descente de l'axe 28 permet d'assurer une garantie supplémentaire pour refermer correctement la membrane 50 et le bon déroulement du cycle moteur suivant. [0049] L'invention présente l'avantage de pouvoir commander le 35 blocage d'une soupape d'une manière simple et efficace, permettant la 3032748 11 désactivation d'une chambre de combustion par le blocage d'une soupape. [0050] Le dispositif de blocage de soupape est activable et désactivable facilement, sans induire de forte contrainte mécanique sur 5 les organes mécaniques composant celui-ci, permettant ainsi d'activer ou désactiver le dispositif à plusieurs reprises, sans diminuer son efficacité. REVENDICATIONS1. Dispositif (4) de blocage d'une soupape (5) commandée par un linguet (10), ce dispositif (4) étant intégré à un bloc (3) moteur muni d'un canal (7) d'entrée d'un fluide, la soupape (5) coulissant dans une chambre (6) de combustion du moteur (2), ce dispositif (4) comprenant : un corps (31) définissant une chambre (37) dite de haute pression, le corps (31) comprenant une première ouverture (43) d'entrée fluidique reliée au canal (7) ; - un axe (28) relié à la soupape (5) par le linguet (10) et définissant une chambre (36) dite de basse pression, communicante avec la chambre (37) de haute pression ; un clapet (47) mobile entre deux positions : o une position d'ouverture dans laquelle la chambre (37) de haute pression communique avec la chambre (36) de basse pression, et o une position de fermeture dans laquelle la chambre (37) de haute pression ne communique pas avec la chambre (36) de basse pression, - une bague (53) comprenant une lucarne (56), montée coulissante par rapport au corps (31), et pouvant occuper deux positions, ce dispositif (4) étant caractérisé en ce que : le corps (31) comprend une deuxième ouverture (44) décalée de la première ouverture (43), le dispositif comprenant une membrane (50) élastique montée dans le corps (31) au droit de la deuxième ouverture (44), dans sa première position, la bague (53) est en appui sur la membrane (50) élastique qui obture la deuxième ouverture (44) pour bloquer l'axe (28) et empêcher le mouvement de la soupape (5), dans sa deuxième position, la bague (53) est décalée de la membrane (50) élastique pour la plier vers l'intérieur de la chambre (37) de haute pression, la membrane (49) élastique étant dégagée de la deuxième ouverture (43), pour permettre le déplacement de l'axe (28) et de la soupape (5). 3032748 13 2. Dispositif (4) de blocage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la membrane (50) élastique est formée d'au moins deux pans (51, 52). 3. Dispositif (4) de blocage selon la revendication 2, caractérisé 5 en ce que la bague (53), dans sa deuxième position est en contact permanent avec les pans (51, 52). 4. Dispositif (4) de blocage selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le corps (31) est cloisonné au moyen d'un bouchon (34) comprenant un arbre (35) s'étendant en 10 saillie longitudinalement. 5. Dispositif (4) de blocage selon la revendication 4, caractérisé en ce que la membrane (50) élastique est montée autour de l'arbre (35). 6. Dispositif (4) de blocage selon l'une quelconque des 15 revendications 4 ou 5, caractérisé en ce qu'un ressort (61) de rappel est monté dans la chambre (37), entre l'axe (28) et le bouchon (34). 7. Dispositif (4) de blocage selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'un ressort (62) de rappel est monté autour du corps (31), entre la bague (53) et le corps (31). 20 8. Dispositif (4) de blocage selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le clapet (47) comprend une bille (49) et une cage (48). 9. Moteur (2) comprenant un bloc (3) et un dispositif (4) de blocage selon l'une quelconque des revendications précédentes, 25 caractérisé en ce que le bloc (3) comprend : un canal (59) de sortie d'un fluide un canal (60) de pression commandant le mouvement de la bague (53) ; 10. Véhicule (1) qui comprend un moteur (2) selon 30 revendication 9