FR 3025473 A1 20160311 FR 1458406 A 20140908 2 54 73 1 ESSUIE-GLACE COMPORTANT UN AXE MUNI D'UN GICLEUR L'invention concerne l'essuyage de panneau vitré et, en particulier, les balais d'essuie-glace. Un balai d'essuie-glace traditionnel comporte généralement une tige commandée en rotation alternée par un moteur d'entraînement. Cette tige supporte un balai comportant une raclette souple (aussi appelée lame) en caoutchouc ou matériau similaire, qui est appliquée contre la surface du pare-brise. la Le nettoyage d'un pare-brise ou d'une lunette arrière s'effectue classiquement en pulvérisant un fluide de lavage sur la surface vitrée à l'aide de gicleurs disposés sur le capot du véhicule ou sur la grille d'auvent du véhicule. Ces gicleurs implantés à distance de la surface vitrée à nettoyer sont très délicats à régler pour obtenir une pulvérisation efficace. En effet, 15 l'orientation du fluide pulvérisé par les gicleurs varie en fonction de la vitesse du véhicule et de la température (le fluide de lavage étant plus visqueux à basse température). Pour remédier à l'inconvénient précité, il a été proposé, notamment dans la demande de brevet FR 2 952 884, un balai d'essuie-glace comportant 20 une raclette souple allongée et une sortie de conduit disposée de manière à pouvoir projeter le fluide de lavage directement au niveau de la raclette. Durant l'opération de lavage et d'essuyage de la surface vitrée, le liquide de lavage est alors uniquement répandu sur la lèvre du balai d'essuie-glace et une visibilité totale est assurée au conducteur. 25 Avec un tel balai, l'opération de lavage et d'essuyage d'un panneau vitré comporte principalement deux étapes. Dans une première étape, au cours de laquelle le balai est dans une position de repos, le gicleur répand un jet laminaire de liquide de lavage dans la concavité de la lèvre de raclette sur une majeure partie de la longueur 30 séparant le gicleur de l'extrémité de la raclette (ou à partir du milieu de la raclette). 3025473 2 Dans une seconde étape, le balayage s'effectue, après que la lèvre de la raclette s'est retournée. Le fluide de lavage s'interpose dans l'angle formé entre l'extrémité de la lèvre de la raclette et la surface vitrée sur toute la longueur de la raclette, de sorte que le fluide de lavage est réparti 5 régulièrement le long de la lèvre de la raclette. Un des inconvénients de ces balais est qu'il impose un délai entre la première étape et la seconde étape pour que le fluide puisse se répartir de façon uniforme le long de la lèvre. Pour remédier à cet inconvénient, il a été proposé, notamment dans 1 o la demande de brevet FR2989655, un système de projection de liquide de lavage disposé sur une partie centrale de lame d'essuyage, au niveau de l'accroche entre la tige et le balai. Ce système de projection comporte deux orifices de projections. Chacun des orifices est orienté vers une extrémité de la raclette. 15 Un des inconvénients d'un tel système est d'augmenter le nombre de pièces pour la réalisation de l'essuie-glace ; ce qui en complexifie le montage et donc le coût. L'invention a donc pour but de remédier à l'inconvénient précité en proposant un essuie-glace comportant un gicleur embarqué comportant 20 moins de pièces et étant moins complexe et moins coûteux à fabriquer. Elle propose plus précisément à cet effet un essuie-glace pour véhicule comprenant une tige et un balai d'essuie-glace relié par un connecteur de telle sorte que le balai d'essuie-glace est mobile en rotation, par rapport à la tige, au niveau du connecteur, selon un axe sensiblement 25 orthogonal à la tige, l'essuie-glace comportant en outre un système de projection de fluide de lavage, caractérisé en ce que le système de projection de fluide de lavage est intégré à l'axe. L'axe est solidaire de la tige. L'invention utilise l'axe de fixation de la raclette d'essuie vitre du bras raclette d'essuie vitre. Cet axe est utilisé comme un conduit d'acheminement 30 du liquide lave glace afin de distribuer l'eau de lavage juste devant la lame d'essuie-glace afin d'être plus efficace en dynamique et moins consommer d'eau. 3025473 3 L'utilisation de l'axe comme conduit d'acheminement du liquide lave glace permet de réduire le nombre de pièces de l'essuie-glace. Ceci permet de faciliter son montage et de réduire son coût. Comme le dispositif de projection est fixé sur le bras support de balai, 5 il est possible de changer le balai, sans changer le dispositif de projection. De façon avantageuse, l'essuie-glace selon l'invention, comporte en outre des moyens de chauffage. Cette implantation des moyens de chauffage permet de résoudre le problème lié au gel du circuit de lavage sur le bras raclette d'essuie vitre tout en restant non captif pour la raclette d'essuie vitre, 1 o la raclette étant indépendante du système de lavage et chauffage. Ceci permet de résoudre des problèmes de viscosité du liquide de lavage à températures négatives. Avantageusement, les moyens de chauffage sont disposés à proximité d'une première extrémité de l'axe, ladite première extrémité étant 15 solidarisée à la tige. Comme les moyens de chauffage sont fixés sur le bras support de balai, il est possible de changer le balai, sans changer les moyens de chauffage. Avantageusement, les moyens de chauffage comprennent une 20 résistance électrique. En fixant, par exemple en collant, une résistance électrique sur la tige, on peut dégivrer le système de lavage là où la section de passage de liquide est la plus faible. Avantageusement, le système de projection comporte une pluralité de gicleurs disposés à une deuxième extrémité de l'axe. 25 Avantageusement, les gicleurs délivrent des jets de fluide de lavage, les jets étant orientés vers une surface vitrée, en regard du balai. Avantageusement, l'axe est en métal. Le métal est un bon conducteur de chaleur. Cela permet de réchauffer rapidement le fluide de lavage. Avantageusement, le connecteur comporte en outre un volume, dans 30 lequel est formé un trou débouchant, l'axe étant inséré dans le trou débouchant. 302 54 73 4 Avantageusement, l'essuie-glace selon l'invention, comporte en outre un canal d'alimentation intégré à la tige. De la sorte, l'alimentation en fluide de lavage est protégée des agressions extérieures par exemple des intempéries telles que la neige. Ceci a aussi pour avantage d'améliorer la qualité perçue et 5 l'esthétique de l'essuie-glace. L'invention concerne aussi un véhicule comportant au moins un essuie-glace selon l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur 1 o lesquels: la figure 1 illustre une vue en perspective d'un essuie-glace selon l'invention ; la figure 2 illustre le système de projection de fluide de lavage d'un essuie-glace selon l'invention ; 15 la figure 3 illustre une coupe transversale, au niveau d'un moyen d'accroche, d'un essuie-glace selon l'invention ; la figure 4 illustre une coupe longitudinale d'un essuie-glace selon l'invention ; la figure 5 illustre une coupe transversale, au niveau d'un moyen 20 d'accroche, d'un essuie-glace selon l'invention. Les dessins annexés pourront non seulement servir à compléter l'invention, mais aussi contribuer à sa définition, le cas échéant. En référence à la figure 1, l'essuie-glace 10 comporte un entraineur 11 destiné à être relié à un moteur (non représenté) pour assurer un 25 mouvement de rotation d'un balai 13. L'essuie-glace 10 comporte aussi un carter 12 relié à l'entraineur 11 par une articulation. Le carter 12 est relié à une tige 14. La tige 14 est commandée en rotation alternée par un moteur d'entraînement alterné. La tige 14 supporte une raclette souple 15 (aussi 30 appelée lame) en caoutchouc ou matériau similaire, montée sur le balai 13, et appliquée contre la surface d'une surface vitrée 20 par exemple un parebrise. L'essuie-glace 10 comporte aussi un connecteur 16 permettant de 302 54 73 5 relier la tige 14 et le balai 13. En référence aux figures 2 et 3, le connecteur 16 comporte un volume 33, solidarisé au balai 13 dans lequel est formé un trou débouchant 31. Le connecteur 16 comporte aussi un axe 34 disposé à une extrémité 5 de la tige 14. L'axe 34 est disposé de façon orthogonale par rapport à la tige 14. L'axe 34 est inséré dans le trou débouchant 31. L'axe 34 et le trou débouchant 31 sont dimensionnés de telle sorte que le volume 33 et le balai 13 tourne librement autour de l'axe 34. L'axe 34 est par exemple réalisé en métal. Le connecteur 16 comporte aussi un élément 35 disposé à proximité de l'extrémité de la tige 14 et formant une butée limitant la rotation et la translation du balai 13. L'axe 34 de la tige 14 comporte au moins un moyen de projection du fluide de lave-glace. L'axe 34 est solidaire de la tige 14 et de l'élément 35. En référence à la figure 3, l'essuie-glace 10 selon l'invention comporte une pluralité un moyens de projection du fluide de lave-glace. Les moyens de projection sont par exemple des trous pratiqués à l'extrémité de l'axe 34. L'axe a la forme d'un cylindre creux. Le volume à l'intérieur de l'axe forme un canal 36 dans lequel peut circuler le fluide de lavage. Les gicleurs délivrent des jets 22 de fluide de lavage, les jets 22 étant orientés vers la surface vitré 20, en regard du balai 13. En référence à la figure 4, l'axe 34 est relié à un canal 40 d'alimentation en fluide de lavage. Le canal 40 d'alimentation s'étend le long de la tige 14 et est relié à un bocal (non représenté) contenant le fluide de lavage. Le canal 40 d'alimentation est intégré à la tige 14. Il s'agit par exemple un tuyau fixé sur la tige 14, un tuyau dissimulé à l'intérieur la tige 14 qui dans ce cas est creuse, un volume formé dans la tige 14 qui, dans ce cas aussi est creuse ou tout autre moyen de faire circuler du fluide de lavage le long de la tige 14. En référence à la figure 5, l'axe 34 comporte par exemple un trou 52, dans une paroi latéral, destiné à l'alimentation en eau des gicleurs. Le trou 52 est connecté au canal 40 d'alimentation en fluide de lavage. 3025473 6 Selon un mode de réalisation avantageux, l'essuie-glace 10 comporte en outre des moyens de chauffage 51. Les moyens de chauffage 51 sont disposés, sur la tige 14, à proximité d'une extrémité de l'axe 34, ladite extrémité étant solidarisée à la tige 14. 5 Les moyens de chauffage 51 sont par exemple une résistance électrique. La résistance est par exemple une thermistance de type CTP (pour Coefficient de Température Positif, ou en anglais PTC, Positive Temperature Coefficient) dont la résistance augmente avec la température. Lorsque l'axe 34 est réalisé dans un matériau métallique, celui-ci se réchauffe rapidement 1 o sous l'effet de la résistance. REVENDICATIONS1. Essuie-glace (10) pour véhicule comprenant une tige (14) et un balai d'essuie-glace (13) relié par un connecteur (16) de telle sorte que le balai d'essuie-glace (13) est mobile en rotation, par rapport à la tige (14), au niveau du connecteur (16), selon un axe (34) sensiblement orthogonal à la tige (14), l'essuie-glace (10) comportant en outre un système de projection de fluide de lavage, caractérisé en ce que le système de projection de fluide de lavage est intégré à l'axe (34). 2. Essuie-glace (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens de chauffage (51). 3. Essuie-glace (10) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de chauffage (51) sont disposés à proximité d'une première extrémité de l'axe (34), ladite première extrémité étant solidarisée à la tige (14). 4. Essuie-glace (10) selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que les moyens de chauffage (51) comprennent une résistance électrique. 5. Essuie-glace (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le système de projection comporte une pluralité de gicleurs disposés à une deuxième extrémité de l'axe (34). 6. Essuie-glace (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les gicleurs délivrent des jets (22) de fluide de lavage, les jets (22) étant orientés vers une surface vitré (20), en regard du balai (13). 7. Essuie-glace (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'axe (34) est en métal. 3025473 8 8. Essuie-glace (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le connecteur (16) comporte en outre un volume (33), dans lequel est formé un trou débouchant (31), l'axe (34) étant inséré dans le trou 5 débouchant (31). 9. Essuie-glace (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un canal d'alimentation (40) intégré à la tige (14). 10 10. Véhicule comportant au moins un essuie-glace (10) selon l'une des revendications précédentes.