FR 3035367 A1 20161028 FR 1553741 A 20150427 1 CHARIOT COMPACT POUR LE TRANSPORT D'OBJETS [1] DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION [2] L'invention porte sur un chariot compact pour le transport d'objets. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse, mais non exclusive, pour le transport d'objets encombrants ayant par exemple un poids compris entre 500g et 20kg. Il serait toutefois possible d'adapter le chariot pour lui faire supporter des charges supérieures dans le cadre d'applications industrielles. [3] ARRIERE PLAN TECHNOLOGIQUE [04] De manière générale, toute personne est confrontée dans certaines situations à la nécessité de porter une charge lourde et s'expose alors à des problèmes de santé physique. Ainsi, ce genre de problème est rencontré notamment par les enfants qui doivent transporter une grande quantité de livres et de cahiers dans leur cartable pour aller à l'école. Sur les conseils de leurs parents, inquiets sur les effets néfastes du port d'une telle charge, les élèves se sont tournés vers des cartables à roulettes mais les ont finalement délaissés les jugeant trop lourds, encombrants, et inesthétiques. [5] Les voyageurs doivent également porter des sacs excessivement lourds lors de leurs divers déplacements. Les personnes âgées sont également concernées par ce problème, dans la mesure où il leur arrive fréquemment de devoir porter et déplacer des sacs de courses sur des distances plus ou moins longues afin de regagner leur domicile. On sait également que les visiteurs dans les salons commerciaux reçoivent un grand nombre de documents distribués par les différents exposants, ce qui peut représenter une charge lourde à transporter pendant plusieurs heures. [6] Dans les situations précitées ainsi que dans d'autres (la liste n'étant pas exhaustive), il existe donc le besoin d'un chariot compact et pliable permettant de faciliter le transport de ce type de charges. Le document EP1260421 enseigne la réalisation d'un chariot à bagages pliant qui comprend une plaque fixe et deux plaques mobiles articulées à la plaque fixe sur les deux côtés et équipées d'une roue. Toutefois, une telle 3035367 2 configuration présente un encombrement important du fait de la largeur de la plaque fixe constituant la base. [7] OBJET DE L'INVENTION [8] L'invention vise à résoudre efficacement à cet inconvénient en 5 proposant un chariot compact pour le transport d'objets comportant: - un plateau solidaire d'au moins une roue ayant un axe, ledit plateau présentant une surface, dite de portée, sur laquelle un ou plusieurs objets peuvent être posés pour leur transport, et - un bras comportant au moins une branche et équipé lo d'un moyen de préhension, - caractérisé en ce que ledit plateau comporte une base et une pluralité de niveaux d'éléments mobiles en translation par rapport à ladite base. [9] Selon une réalisation, la pluralité des d'éléments sont mobiles de préférence suivant une direction parallèle à l'axe de ladite roue en position 15 d'utilisation. En variante, la direction de déplacement des éléments par rapport à la base est sensiblement perpendiculaire à l'axe de ladite roue en position d'utilisation. [10] L'invention permet ainsi d'obtenir un chariot compact car, du fait de l'utilisation d'une pluralité de niveaux, cela autorise à réduire l'encombrement 20 de la base et donc de l'ensemble en position pliée. [11] Selon une réalisation, lesdits éléments desdits différents niveaux sont mobiles entre: - une position dite "repliée" dans laquelle lesdits éléments desdits différents niveaux se superposent verticalement avec ladite base de manière à 25 minimiser ladite surface de portée, et - une position dite "dépliée" dans laquelle les éléments desdits différents niveaux sont écartés par rapport à ladite base de manière à maximiser ladite surface de portée dudit plateau. [012] Selon une réalisation, le nombre de niveaux est 30 au moins égal à deux. 3035367 3 [13] Selon une réalisation, chaque niveau comporte un élément unique ayant une surface supérieure sensiblement inférieure ou égale à la surface supérieure de ladite base. [14] Selon une réalisation, chaque niveau comporte deux éléments 5 positionnés de part et d'autre de ladite base. [15] Selon une réalisation, chaque élément d'un niveau a une surface supérieure qui est inférieure ou égale à la moitié de la surface supérieure de ladite base. [16] Selon une réalisation, le premier niveau d'éléments est relié 10 directement à ladite base et en ce que le niveau m, avec m étant égal ou supérieur à 2, est relié au niveau inférieur m-1. [17] Selon une réalisation, dans la position repliée, lesdits éléments desdits différents niveaux s'emboîtent entre eux de manière télescopique. [18] Selon une réalisation, lesdits éléments desdits différents niveaux 15 s'emboîtent par rapport à ladite base par l'extérieur. [19] Selon une réalisation, lesdits éléments desdits différents niveaux s'emboîtent par rapport à ladite base par l'intérieur. [20] Selon une réalisation, ledit chariot comporte un dispositif de stabilisation de bagage. 20 [021] Selon une réalisation, ledit bras est de type télescopique. [22] Selon une réalisation, ledit bras est monté mobile en rotation par rapport à ladite base pour passer d'une position verticale d'utilisation à une position horizontale de rangement. [23] Selon une réalisation, ledit chariot comporte deux roues montées 25 sur un support pliable autour d'un axe horizontal par rapport audit plateau. [24] Selon une réalisation, au moins un support de roue est apte à se déplacer en translation par rapport audit plateau suivant un rail avant d'être 3035367 4 pliée autour de l'axe de pivotement pour un placage contre la face dudit chariot de manière décalée par rapport à l'autre support de roue. [025] Selon une réalisation, ledit chariot est configuré pour être personnalisé. 5 [026] BREVE DESCRIPTION DES FIGURES [27] L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit et à l'examen des figures qui l'accompagnent. Ces figures ne sont données qu'à titre illustratif mais nullement limitatif de l'invention. [28] Les figures la et lb sont des vues de face d'un chariot selon la 10 présente invention muni d'un plateau à différents niveaux respectivement dans une position dépliée et dans une position repliée; [29] La figure lc montre une vue de face du chariot selon la présente invention muni d'un bras télescopique en position de rangement; [30] La figure ld montre une vue de face du chariot selon la présente 15 invention muni de roues en position de rangement; [31] Le figures 2 et 3 sont des vues de face du chariot selon la présente invention illustrant différents modes de réalisation du mécanisme télescopique du plateau; [32] Les figures 4a et 4b sont des vues de dessous du chariot selon la 20 présente invention illustrant deux modes de réalisation du mécanisme de rangement des roues; [33] La figure 5 est une vue de côté du chariot selon la présente invention muni d'un bras pivotant plaqué contre le plateau du chariot en position de rangement; 25 [034] La figure 6 est une vue de face d'une variante de réalisation du bras d'un chariot selon la présente invention muni de deux branches. [035] Les éléments identiques, similaires, ou analogues conservent la même référence d'une figure à l'autre. 3035367 5 [36] DESCRIPTION D'EXEMPLES DE REALISATION DE L'INVENTION [37] Les figures la à ld montrent un chariot 10 compact pour le transport d'objets comportant un plateau 11 solidaire de deux roues 12 d'axe 5 X. Le plateau 11 présente une surface supérieur Sp, dite de portée, sur laquelle le ou les objets 13 peuvent être posés pour leur transport, et un bras 16 comportant au moins une branche 17 et équipé d'un moyen de préhension 20, constitué en l'occurrence par une poignée. Le bras 16 est relié au plateau 11 par une de ses extrémités, la poignée 20 étant ménagée 10 du côté de l'extrémité opposée. [38] Plus précisément, le plateau 11 comporte une base 21 et k niveaux N1-Nk d'éléments 22 mobiles en translation par rapport à la base 21 suivant une direction parallèle à l'axe des roues 12 en position d'utilisation. Les éléments 22 des différents niveaux N1-Nk présentent sensiblement une 15 forme de plaques coulissantes. En variante, la direction de déplacement en translation des éléments 22 des différents niveaux N1-Nk par rapport à la base 21 est sensiblement perpendiculaire à l'axe des roues 12 en position d'utilisation. [39] Les éléments 22 des différents niveaux N1-Nk sont mobiles entre 20 une position dite "repliée" et une position dite "dépliée". Dans la position dite "dépliée" montrée sur la figure 1 a, les éléments 22 des différents niveaux N1- Nk sont écartés par rapport à la base 21 de manière à maximiser la surface de portée Sp du plateau 11 qui est alors constituée par la surface supérieure de la base 21 et les surfaces supérieures des éléments 22 des niveaux Ni- 25 Nk. Dans la position "repliée" montrée sur la figure lb, les éléments 22 des différents niveaux N1-Nk se superposent verticalement avec la base 21 de manière à minimiser la surface de portée Sp qui est alors constituée principalement par une surface supérieure de la base 21. [40] Dans la suite de la description, on considère que le premier niveau 30 N1 est le niveau relié à la base 21 et le niveau Nk le plus élevé est le niveau le plus éloigné de la base 21 en position dépliée. Dans l'exemple représenté, le chariot 10 comporte trois niveaux N1-N3. Plus généralement, le nombre k de niveaux N1-Nk du chariot 10 est au moins égal à deux. Le premier niveau 3035367 6 Ni d'éléments 22 est relié directement à la base 21 et le niveau Nm, m étant égal ou supérieur à 2 et inférieur ou égale à k, est relié au niveau inférieur Nm-1. [041] En l'occurrence, chaque niveau N1-Nk comporte deux éléments 22 5 positionnés de part et d'autre de la base 21. En position dépliée, les éléments 22 de chaque niveau N1-Nk sont symétriques par rapport à un plan perpendiculaire à l'axe X des roues 12 en position d'utilisation. Dans ce cas, chaque élément d'un niveau N1-Nk a une surface extérieure qui est inférieure ou égale à la moitié de la surface supérieure de la base 21. 10 [042] Les éléments 22 des différents niveaux N1-Nk pourront être maintenus verrouillés entre eux au moyen d'un dispositif de verrouillage 25 (cf. figure 2) constitué par exemple par une lèvre ménagée dans un élément 22 d'un niveau donné destiné à coopérer par encliquetage avec une rainure correspondante ménagée dans un élément 22 d'un niveau adjacent. Le type 15 de mécanisme utilisé pour maintenir verrouillés les éléments des différents niveaux N1-Nk entre eux pourra être adapté en fonction des modèles et des usages du chariot 10. [43] Par ailleurs, les différents niveaux N1-Nk pourront être reliés entre eux par l'intermédiaire d'organe élastique, tel qu'un ressort ou des rondelles 20 élastiques par exemple, qui est maintenu comprimé lorsque le chariot 10 est en position repliée, et décomprimé lors du relâchement d'un mécanisme de blocage permettant de faciliter le déploiement des différents niveaux N1-Nk du chariot 10. [44] Alternativement, chaque niveau N1-Nk comporte un élément 25 unique 22 ayant une surface supérieure qui est sensiblement inférieure ou égale à la surface supérieure de la base 21. Dans ce cas, tous les éléments 22 des différents niveaux N1-Nk pourront se trouver d'un seul côté par rapport à la base 21 en position dépliée. En variante, les différents éléments sont positionnés alternativement d'un côté et de l'autre 30 par rapport à la base 21. [45] Dans la position repliée, les éléments 22 des différents niveaux N1-Nk s'emboîtent entre eux de manière télescopique. Dans l'exemple de 3035367 7 réalisation des figures la et 2, les éléments 22 s'emboîtent par rapport à la base 21 par l'intérieur, c'est-à-dire que le premier niveau N1 est recouvert par la base 21, et le niveau Nm est recouvert par le niveau précédent Nm-1. Dans la position repliée, les différents niveaux N1-Nk se situent alors sous la 5 base 21 à des hauteurs différentes par rapport à la base 21. Il est à noter que sur la représentation graphique, les différences de hauteur entre les niveaux N1-Nk ont été exagérées afin de faciliter la compréhension. Les éléments 22 des différents niveaux N1-Nk présenteront une épaisseur beaucoup plus fine par rapport à la hauteur totale lo du plateau 11 que celle représentée. [46] Dans l'exemple de réalisation de la figure 3, les éléments 22 s'emboîtent par rapport à la base 21 par l'extérieur, c'est-à-dire que la base 21 s'emboîte dans le premier niveau N1, et le niveau Ni s'emboîte dans le niveau Ni+1. Dans ce cas, les éléments des différents niveaux N1-Nk 15 pourront présenter des largeurs légèrement supérieures à celle de la base 21 afin de permettre l'emboîtement des différents éléments à l'intérieur de la base 21. [47] De préférence, le chariot 10 est équipé d'un dispositif de stabilisation de bagage 28 illustré sur la figure 1 a. Un tel dispositif 28 est 20 constitué par exemple par un premier crochet 29 positionné sur le bras 16 à proximité de sa liaison avec le plateau 11 et un deuxième crochet 29 positionné dans la partie intermédiaire du bras 16. Bien entendu, le nombre et le positionnement des crochets 29 pourra être adapté en fonction de la configuration du ou des bagages à transporter. Les éléments 22 des 25 différents niveaux N1-Nk pourront également comporter des retours verticaux 33 à une de leurs extrémités afin de maintenir en place les objets 13 posés sur le plateau 11 lors de leur transport. [48] En outre, le bras 16 est de préférence de type télescopique. Le bras 16 pourra comporter une seule branche 17 comme cela est illustré sur 30 les figures la-1 d, ou deux branches 17, comme cela est illustré sur la figure 6. En variante, le bras 16 pourrait même comporter plus de deux branches 17, cela dépend de l'application. La ou les branches 17 du bras 16 pourront avoir une section ronde, ovale, carrée, rectangulaire ou toute autre forme 3035367 8 convenant à l'application pour laquelle le chariot 10 est prévu. La configuration du bras 16 et des branches correspondantes 17 pourront être adaptés en fonction des modèles et des usages du chariot 10. [49] Le cas échéant, comme cela est illustré sur la figure 5, le bras 16 5 est pliable autour d'un axe X1 horizontal (et perpendiculaire à la feuille en figure 5) pour passer d'une position verticale d'utilisation à une position horizontale de rangement. En position de rangement, le bras 16 se situe du côté opposé des niveaux N1-Nk par rapport à la base 21. Le mécanisme de pliage du bras 16 pourra être utilisé en complément ou en remplacement du 10 mécanisme télescopique du bras 16. Le type de mécanisme utilisé pour maintenir le bras 16 contre la base 21 en position de rangement pourra dans tous les cas être adapté en fonction des modèles et des usages du chariot. [50] Comme cela est bien visible sur la figure 1 a, les roues 12 sont fixées sur les éléments 22 d'un niveau N1-Nk ou sur la base 21 par 15 l'intermédiaire de supports 34 des roues 12. Le positionnement des supports 34 de roues 12 pourra varier d'une configuration de chariot 10 et en fonction de la charge du chariot 10 à supporter. Ainsi, les supports 34 de roues 12 pourront être positionnés sur les éléments extrêmes 22 du dernier niveau Nk ou sur un niveau inférieur (cf. représentation des roues 12 en pointillés sur 20 les figures la et 2). Le choix du niveau Ni sur lequel les supports 34 de roues 12 seront fixés dépend notamment de l'équilibrage souhaité du chariot 10. Alternativement, il est également possible de fixer une seule roue 12 et son support 34 correspondant sur la base du chariot 10. [51] Par ailleurs, avantageusement, les supports de roues 12 sont 25 pliables autour d'un axe horizontal X2 (perpendiculaire à la feuille en figure 1c). On distingue ainsi une position d'utilisation de la roue 12 dans laquelle le chariot 10 peut être déplacé par la mise en rotation des roues 12 (le plan des roues 12 est alors sensiblement perpendiculaire au plan du plateau 11) et une position de rangement dans laquelle les roues 12 sont plaquées contre 30 le plateau 11 après pliage autour de l'axe X2 (la base 21 ou un des éléments 22 des niveaux N1-Nk). [52] Afin de minimiser l'encombrement total, comme cela est illustré sur la figure 4a, un des supports de roue 34 et la roue 12 correspondante sont 3035367 9 plaqués contre une face du chariot 10 par pivotement direct autour de l'axe horizontal X2. L'autre support de roue 12 est apte à se déplacer en translation par rapport au plateau 11 par exemple suivant un rail 37 avant d'être pliée pour son plaquage contre la face du chariot 10 de manière 5 décalée par rapport à l'autre support de roue 12. En variante, comme cela est illustré par la figure 4b, les deux supports 34 de roues sont mobiles en translation par rapport au plateau 11 suivant un rail 37 et pliables autour de l'axe horizontal pour le rangement des roues 12. [53] De préférence, le chariot 10 est configuré pour être personnalisé 10 de manière aisée. Ainsi, en particulier, les roues 12 pourront présenter différents motifs et être facilement interchangeables. Les éléments 22 des différents niveaux N1-Nk pourront présenter des couleurs et des motifs décoratifs également interchangeables. [54] L'invention permet ainsi d'obtenir un chariot 10 compact, car du fait 15 de l'utilisation d'une pluralité de niveaux N1-Nk, cela autorise à réduire l'encombrement de la base 21 et donc de l'ensemble en position repliée. [55] Dans des modes de réalisation perfectionnés, une assistance électrique à la traction pourra être intégrée dans le chariot 10. Un dispositif de géolocalisation 38 de type GPS (cf. figure 1 a) pourra également être 20 embarqué. Le chariot 10 pourra également intégrer un module radio permettant d'appeler à l'aide en cas de besoin. [56] Dans la description ci-dessus, les termes relatifs du type "inférieur", "supérieur", "vertical", "extérieur", sont entendus par rapport à un chariot reposant sur le sol en position d'utilisation correspondant à 25 l'orientation de la figure 1 a. Bien entendu, la description qui précède a été donnée à titre d'exemple uniquement et ne limite pas le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les différents éléments par tous autres équivalents. REVENDICATIONS1. Chariot (10) compact pour le transport d'objets (13) comportant: - un plateau (11) solidaire d'au moins une roue (12) ayant un axe (X), ledit plateau (11) présentant une surface (Sp), dite de portée, sur laquelle un ou plusieurs objets (13) peuvent être posés pour leur transport, et - un bras (16) comportant au moins une branche (17) et équipé d'un moyen de préhension (20), - caractérisé en ce que ledit plateau (11) comporte une base (21) et une pluralité de niveaux (N1-Nk) d'éléments (22) mobiles en translation par rapport à ladite base (21). 2. Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits éléments (22) desdits différents niveaux (N1-Nk) sont mobiles entre - une position dite "repliée" dans laquelle lesdits éléments (22) desdits différents niveaux (N1-Nk) se superposent verticalement avec ladite base (21) de manière à minimiser ladite surface de portée (Sp), et - une position dite "dépliée" dans laquelle les éléments (22) desdits différents niveaux (N1-Nk) sont écartés par rapport à ladite base (21) de manière à maximiser ladite surface de portée (Sp) dudit plateau (11). 3. Chariot selon la revendication 2, caractérisé en ce que le nombre (k) de niveaux (N1-Nk) est au moins égal à deux. 4. Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque niveau (N1-Nk) comporte un élément (22) unique ayant une surface supérieure sensiblement inférieure ou égale à la surface supérieure de ladite base (21). 5. Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque niveau (N1-Nk) comporte deux éléments (22) positionnés de part et d'autre de ladite base (21). 6. Chariot selon la revendication 5, caractérisé en ce que chaque élément (22) d'un niveau (N1-Nk) a une surface supérieure qui est inférieure ou égale à la moitié de la surface supérieure de ladite base (21). 7. Chariot selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, 3035367 11 caractérisé en ce que le premier niveau (Ni) d'éléments (22) est relié directement à ladite base (21) et en ce que le niveau m, avec m étant égal ou supérieur à 2, est relié au niveau inférieur m-1. 8. Chariot selon la revendication 6, caractérisé en ce que dans la 5 position repliée, lesdits éléments (22) desdits différents niveaux (N1-Nk) s'emboîtent entre eux de manière télescopique. 9. Chariot selon la revendication 8, caractérisé en ce que lesdits éléments (22) desdits différents niveaux (N1-Nk) s'emboîtent par rapport à ladite base (21) par l'extérieur. 10 10. Chariot selon la revendication 8, caractérisé en ce lesdits éléments desdits différents niveaux (N1-Nk) s'emboîtent par rapport à ladite base (21) par l'intérieur. 11. Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que ledit chariot (10) comporte 15 un dispositif de stabilisation de bagage (28). 12. Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que ledit bras (16) est de type télescopique. 13. Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que ledit bras (16) est monté mobile en rotation par rapport 20 à ladite base (21) pour passer d'une position verticale d'utilisation à une position horizontale de rangement. 14. Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que ledit chariot (10) comporte deux roues (12) montées sur un support (34) pliable autour d'un axe (Xs) horizontal 25 par rapport audit plateau (11). 15. Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce qu'au moins un support de roue (34) est apte à se déplacer en translation par rapport audit plateau (11) suivant un rail (37) avant d'être pliée autour de l'axe de pivotement pour un placage contre la face dudit 30 chariot (10) de manière décalée par rapport à l'autre support de roue (34). 3035367 12 16. Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 à 15, caractérisé en ce que ledit chariot (10) est configuré pour être personnalisé.