FR 3026078 A1 20160325 FR 1458913 A 20140922 DOMAINE TECHNIQUE GENERAL La présente invention concerne le domaine des pièces métalliques intervenant dans la réalisation d'une ossature métallique, notamment d'un châssis ou d'une carrosserie de véhicules. ETAT DE L'ART La présente invention a pour objectif de proposer des moyens permettant de contrôler avec précision les caractéristiques de résistance et les modes de déformation de telles pièces métalliques, lors de collisions. On a déjà proposé différents procédés de réalisation d'une pièce métallique allongée comprenant réparties sur sa longueur, des zones successives présentant des propriétés respectives contrôlées de résistance mécanique plus faible que le corps principal de ladite pièce métallique. Généralement selon l'état de l'art, comme dans le cadre de la présente invention, les pièces métalliques sont réalisées à partir d'une feuille de métal plane qui est conformée ensuite, le plus souvent à chaud, pour prendre une section droite appropriée selon l'application visée. Un exemple particulier, non limitatif mais préférentiel, d'une telle section droite est une section en forme générale de chapeau comprenant un fond de pièce prolongé de part et d'autre par un mur respectif qui lui est globalement transversal, chacun des murs étant lui- même prolongé à son extrémité opposée au fond de pièce, par une feuillure dirigée vers l'extérieur et typiquement globalement parallèle au fond. La section droite de ces pièces peut évoluer sur leur longueur. Ces pièces comprennent généralement des moyens de fixation et des interfaces d'assemblage, par exemple mais non limitativement sous forme de trous de fixation formés dans les feuillures. On a notamment proposé différents procédés consistant à chauffer un flan métallique, dans un four, à une température supérieure à la température de transition austénitique, puis à conformer le flan ainsi chauffé dans un outil 30 d'emboutissage possédant un circuit de refroidissement contrôlé. L'outil d'emboutissage est conformé pour limiter les zones de contact avec le flan métallique embouti. Il en résulte que les zones de la pièce métallique en contact avec l'outil d'emboutissage refroidi opèrent une conversion vers une phase martensitique et présentent une forte résistance mécanique, par exemple une résistance à la traction au moins égale à 1300MPa et typiquement supérieure à 1400MPa, alors que les zones de la pièce métallique qui ne sont pas au contact direct de l'outil d'emboutissage et restent par conséquent au contact de l'air, sont moins refroidies, opèrent des conversions de phase intermédiaires entre les phases austénitique et martensitique et présentent au final une résistance mécanique plus faible, par exemple une résistance à la traction inférieure à 1000MPa. Ces zones de faible résistance mécanique correspondent à différentes compositions, par exemple un mélange de perlite, ferrite, bainite et de martensite recuit. On trouvera un exemple du procédé précité dans le document EP 2 209 696 qui décrit un procédé d'emboutissage à chaud dans un outil comprenant deux éléments complémentaires d'emboutissage refroidis au moins localement et entre lesquels une pièce à conformer est maintenue jusqu'à atteinte du durcissement recherché. Différents moyens peuvent être mis en oeuvre pour éviter un refroidissement trop rapide de la pièce, et ainsi éviter son durcissement local. Certains de ces moyens pour éviter un refroidissement rapide de la pièce dans l'outil d'emboutissage, peuvent consister en des évidements ou des inserts prévus dans lesdits éléments d'emboutissage ou encore sous forme de moyens de chauffage de parties spécifiques des éléments d'emboutissage. On trouvera des 25 exemples de tels moyens dans les documents GB 2 313 848 et US 3 703 093. D'autres procédés connus mettent en oeuvre des traitements par laser ou des inductions locales pour contrôler la température de la pièce et obtenir des zones respectivement de résistance mécanique élevée et de résistance mécanique faible, selon les conversions résultant de l'évolution de la température. Le document WO 2009/064236 décrit la réalisation d'un montant de carrosserie de véhicule automobile possédant un corps de structure essentiellement martensitique possédant une résistance (résistance à la traction) supérieure à 1300MPa et une zone proche de son extrémité inférieure possédant une résistance inférieure (résistance à la traction) à 800MPa, d'une largeur inférieure à 30mm et ne dépassant pas le tiers de la hauteur du montant, qui sert de transition avec une extrémité inférieure de fixation de type essentiellement martensitique. Par ailleurs on a décrit par exemple dans le document WO 2010/126423, la réalisation d'une pièce ayant trois zones successives adjacentes de résistance mécanique (résistance à la traction) progressivement décroissante inférieure à 1000MPa. On a également décrit dans le document WO 2006/038868 la réalisation d'une pièce ayant plusieurs zones de résistance mécanique faible, par exemple 15 quatre zones de résistance mécanique faible, séparées deux à deux par des zones intermédiaires de résistance plus élevée. D'autres dispositions similaires sont décrites dans les documents US 2012/267919 et US 2004/018049. Les documents EP 2 565 489, US 6 820 924 et JP 07 119 892 décrivent 20 encore d'autres moyens destinés à tenter de contrôler les zones de déformation sur des pièces de structure. PRESENTATION DE L'INVENTION L'état de la technique ainsi connu permet de contrôler grossièrement les 25 propriétés mécaniques de pièces métalliques. Il ne permet pas cependant de disposer d'une grande latitude de choix ni d'une grande précision dans la définition de la résistance finale globale et respectivement zone par zone de telles pièces métalliques. Dans ce contexte la présente invention a pour objectif de proposer de 30 nouveaux moyens permettant de contrôler plus finement l'évolution de résistance mécanique de pièces métalliques et les modes résultant de déformation de telles pièces métalliques, lors de collisions. Plus précisément, la présente invention a pour objet une pièce métallique de forme globalement allongée selon une direction longitudinale, pour la réalisation d'un véhicule automobile, comprenant : - au moins une arête s'étendant selon la direction longitudinale, à l'intersection de deux parois de la pièce, et - au moins une zone de plus faible résistance mécanique que le reste du corps de la pièce, caractérisée en ce que ladite au moins une zone de plus faible résistance mécanique ondule le long de l'arête, en s'étendant au moins majoritairement alternativement sur chacune des parois formant ladite arête. La « résistance mécanique » de la pièce peut être mesurée selon différents paramètres connus en soi de l'homme de l'art. De préférence dans le cadre de la présente invention on entend par « zone de plus faible résistance mécanique que le reste du corps de la pièce », une zone dont au moins l'un des trois paramètres suivants : la limite d'élasticité, la résistance à la traction et la dureté, est inférieur sur ladite zone au même paramètre sur le reste du corps de la pièce. La limite d'élasticité (yield limit en anglais) correspond à la contrainte qu'un matériau peut accepter avant de débuter une déformation plastique. La résistance à la traction (ultimate tensile strength en anglais) correspond à la contrainte maximum qu'un matériau peut accepter avant rupture. La dureté (hardness en anglais) correspond à la résistance qu'oppose une surface d'un matériau à la pénétration d'un corps plus dur, par exemple un poinçon, une bille ou la pointe d'un duromètre. Selon une autre caractéristique avantageuse de la présente invention, ladite au moins une zone de plus faible résistance mécanique que le reste du corps de la pièce possède une limite d'élasticité plus faible de 10% que le reste du corps. Selon une autre caractéristique avantageuse de la présente invention, ladite au moins une zone de plus faible résistance mécanique que le reste du corps de la pièce possède une résistance à la traction plus faible de 10% que le reste du corps. Selon une autre caractéristique avantageuse de la présente invention, ladite au moins une zone de plus faible résistance mécanique que le reste du corps de la pièce possède une dureté plus faible de 10% que le reste du corps. La direction longitudinale précitée correspond à un axe d'élongation principal ou « axe d'élancement principal ». Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, la zone de plus faible résistance mécanique qui ondule le long de l'arête, en s'étendant majoritairement alternativement sur chacune des parois formant ladite arête, forme un motif globalement périodique qui ondule le long de l'arête. Selon les applications visées, la période des motifs précités de faible 15 résistance mécanique peut être constante ou non. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, la zone de plus faible résistance mécanique qui ondule le long de l'arête, en s'étendant majoritairement alternativement sur chacune des parois formant ladite arête est formée, soit d'une bande continue de faible résistance mécanique, soit d'une suite 20 de plages successives de faible résistance mécanique. Plus précisément encore selon les applications souhaitées, la pièce métallique conforme à la présente invention peut comprendre une succession de bandes de faible résistance mécanique réparties sur la longueur de l'arête, deux bandes successives de faible résistance mécanique étant séparées par une zone intermédiaire de plus forte 25 résistance mécanique. Selon un mode de réalisation de l'invention, la pièce comprend au moins deux arêtes s'étendant selon la direction longitudinale, chacune à l'intersection de deux parois respectives dont une paroi commune entre les deux arêtes, et une zone de plus faible résistance mécanique qui ondule respectivement le long de chacune des deux arêtes en s'étendant majoritairement alternativement sur chacune des parois formant ladite arête. Selon un mode de réalisation de l'invention, les motifs de zones de plus faible résistance mécanique qui ondulent sur chacune de deux arêtes sont en phase. Selon une autre variante, les motifs qui ondulent sur chacune de deux arêtes sont en opposition de phase. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, la plage couverte par la zone de plus faible résistance mécanique a un profil périodique dont au moins un bord est choisi dans le groupe comprenant une forme d'onde sinusoïdale, carrée, triangulaire ou en dents de scie. Selon un mode de réalisation de l'invention, la pièce comprend au moins une zone de plus faible résistance mécanique supplémentaire ménagée sur une paroi commune entre deux arêtes, entre des portions de ventre de chacun de deux motifs de zones de faible résistance mécanique s'étendant sur ladite paroi commune en regard l'une de l'autre. Selon un mode de réalisation de l'invention, la pièce comprend au moins une zone de plus faible résistance mécanique supplémentaire ménagée sur la paroi commune entre deux arêtes et s'étendant transversalement de sorte à relier des portions de ventre de chacun de deux motifs de zones de faible résistance mécanique s'étendant sur ladite paroi commune en regard l'une de l'autre. Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque motif de zone de faible résistance mécanique présente une demi-période comprise entre 0.2 x b et 1 x b, typiquement égale à 0.8 x b, où b correspond à la plus grande distance entre des parois opposées. Selon une variante, chaque motif présente une demi-période différente de 0.8 x b, où b correspond à la plus grande distance entre des parois opposées. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, la zone de plus faible résistance mécanique qui ondule le long d'une arête, en s'étendant majoritairement alternativement sur chacune des parois formant ladite arête, s'étend partiellement sur les deux parois situées de part et d'autre d'une arête commune, avec une distribution linéique selon une section droite transversale à l'axe d'élongation principal, alternativement d'au moins 60%, de préférence au moins 70% sur une première paroi adjacente à l'arête et au maximum de 40%, de préférence au maximum 30%, sur la seconde paroi adjacente à l'arête, puis inversement. Dans l'hypothèse où la jonction entre deux faces adjacentes de la pièce est progressive, c'est-à-dire au moins légèrement arrondi, on entendra par « arête » qui définit la limite d'une paroi, pour déterminer la distribution précitée d'au moins 60% et au maximum de 40%, une ligne fictive qui correspond à l'intersection entre 10 deux plans qui correspondent aux surfaces extérieures de deux faces adjacentes. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, les zones de faible résistance mécanique couvrent une distribution linéique selon une section droite transversale à l'axe d'élongation principal, au minimum de 10%, de préférence au minimum de 25%, de la largeur d'une paroi et au maximum de 80%, 15 de préférence au maximum de 60%, de cette largeur. Là encore dans l'hypothèse où la jonction entre deux faces adjacentes de la pièce est progressive, c'est-à-dire au moins légèrement arrondi, on entendra par « arête » qui définit la limite d'une paroi, pour déterminer la distribution précitée au minimum de 10% et au maximum de 80%, une ligne fictive qui correspond à 20 l'intersection entre deux plans qui correspondent aux surfaces extérieures de deux faces adjacentes. L'invention concerne également un procédé de réalisation d'une pièce métallique de forme globalement allongée selon une direction longitudinale, pour la fabrication d'un véhicule automobile, comprenant une étape de traitement d'au 25 moins une partie du corps de la pièce pour former au moins deux zones dans le corps de la pièce : l'une de faible résistance mécanique et l'autre relativement de plus forte résistance mécanique, caractérisé en ce que l'étape précitée est opérée en délimitant une zone de plus faible résistance mécanique qui ondule le long d'une arête qui s'étend selon la direction longitudinale à l'intersection de deux parois de la pièce, en couvrant majoritairement alternativement chacune des parois situées de part et d'autre de ladite arête. PRESENTATION DES FIGURES D'autres caractéristiques, buts et avantages de l'invention ressortiront de la description qui suit, qui est purement illustrative et non limitative, et qui doit être lue en regard des dessins annexés, sur lesquels : - les figures la à 1i représentent des vues partielles en perspective de 9 exemples non limitatifs de géométrie de pièces pouvant trouver application dans le cadre de la présente invention, - les figures 2a, 2b et 2c représentent trois exemples alternatifs de section droite transversale de pièces dont la géométrie est illustrée sur la figure lc, - les figures 3, 4 et 5 représentent une vue en perspective d'une pièce métallique selon trois modes de réalisation de l'invention, - les figures 6a, 6b, 6c et 6d représentent quatre variantes de profil périodique délimitant un bord de la zone de plus faible résistance mécanique s'étendant le long d'une arête selon l'invention, - la figure 7 représente des courbes qui illustrent comparativement l'énergie absorbée lors de la déformation d'une pièce classique connue de l'état de la technique comportant une zone de faible résistance mécanique sur la totalité de sa section droite transversale, présentée figure 9a avant déformation et figure 9b après déformation, et l'énergie absorbée lors de la déformation d'une pièce conforme à l'invention comprenant une zone de faible résistance mécanique distribuée le long d'une arête selon un profil périodique, présentée figure 10a avant déformation et figure 10b après déformation, - la figure 8 représente des courbes qui illustrent comparativement l'effort généré en fonction de l'amplitude de la déformation des mêmes pièces, soit respectivement d'une pièce classique connue de l'état de la technique comportant une zone de faible résistance mécanique sur la totalité de sa section droite transversale, présentée figure 9a avant déformation et figure 9b après déformation, et d'une pièce conforme à l'invention comprenant une zone de faible résistance mécanique distribuée le long d'une arête selon un profil périodique, présentée figure 10a avant déformation et figure 10b après déformation, - les figures 11, 12 et 13 représentent selon une vue en perspective trois variantes de réalisation de pièces conformes à la présente invention, - les figures 14, 15, 16 et 17 représentent quatre variantes de profils de bandes à faible résistance mécanique conformes à l'invention, - la figure 18 représente schématiquement la section droite transversale d'une pièce et illustre l'amplitude b correspondant à la plus grande distance entre deux parois opposées, - la figure 19 illustre un exemple particulier de pièce conforme à la présente invention, tandis que la figure 20 représente la déformation obtenue de la même pièce sous une contrainte longitudinale, - les figures 21 et 22 représentent comparativement des bandes de faible 15 résistance mécanique conformes à la présente invention correspondant à des multiples respectifs de longueur d'onde de base, - la figure 23 illustre la répartition d'une bande de faible résistance mécanique respectivement sur deux faces adjacentes d'une pièce conforme à l'invention, c'est-à-dire entre ces deux faces, 20 - la figure 24 illustre une vue agrandie de la même répartition, - la figure 25 illustre l'amplitude de recouvrement d'une face de pièce conforme à l'invention par les zones de faible résistance mécanique, - la figure 26 représente une variante de réalisation selon la présente invention dans laquelle la zone de plus faible résistance mécanique qui ondule le long d'une 25 arête, en s'étendant majoritairement alternativement sur chacune des parois formant ladite arête, est formée d'une suite de plages successives de faible résistance mécanique - la figure 27 représente schématiquement une variante de pièce conforme à la présente invention possédant une section droite transversale qui évolue sur la longueur de la pièce, ici qui croit progressivement d'une extrémité à l'autre, sans que ceci ne soit limitatif, et - la figure 28 représente schématiquement une autre variante de pièce conforme à la présente invention centrée sur un axe d'élancement principal non rectiligne. DESCRIPTION DETAILLEE D'une manière générale les pièces conformes à la présente invention sont réalisées à partir d'un flan métallique plan. Elles sont embouties pour prendre une section droite transversale, perpendiculaire à un axe principal longitudinal A-A (qui correspond à un axe d'élongation principal ou « axe d'élancement principal »), qui dépend de l'application choisie. Cette section droite peut faire l'objet de nombreuses configurations. Comme indiqué précédemment les pièces comprennent généralement des 15 moyens de fixation et des interfaces d'assemblage, par exemple mais non limitativement sous forme de trous de fixation formés dans des feuillures. Les pièces présentent par ailleurs selon l'invention au moins une zone de faible résistance mécanique dont la résistance à la traction est inférieure à 1000MPa vis-à-vis du reste de la pièce présentant une résistance mécanique 20 (résistance à la traction) d'au moins 1300MPa, de préférence supérieure à 1400MPa, la zone de faible résistance mécanique étant délimitée par un motif qui ondule le long d'une arête longitudinale, en s'étendant majoritairement alternativement sur chacune de deux parois formant ladite arête. Selon une autre caractéristique avantageuse de la présente invention, les 25 pièces présentent au moins une zone de faible résistance mécanique dont la limite d'élasticité est inférieure à 950MPa vis-à-vis du reste de la pièce présentant une limite d'élasticité d'au moins 1000MPa, de préférence supérieure à 1150MPa, la zone de faible résistance mécanique étant délimitée par un motif qui ondule le long d'une arête longitudinale, en s'étendant majoritairement alternativement sur 30 chacune de deux parois formant ladite arête. Les pièces conformes à l'invention illustrées sur les figures annexées possèdent de préférence une section droite constante sur toute leur longueur correspondant par exemple à la représentation donnée sur l'une des figures 1 ou 5 2 annexée. Selon une alternative cependant la section droite des pièces peut évoluer sur la longueur des pièces comme on l'a schématisé sur la figure 27. Par ailleurs les pièces conformes à la présente invention peuvent être centrées sur un axe principal longitudinal A-A ou axe d'élancement principal, qui est rectiligne ou qui n'est pas rectiligne comme illustré sur la figure 28. 10 On a représenté sur la figure la annexée un exemple de pièce conforme à la présente invention en forme générale de chapeau, comprenant un corps 12 en U comportant une âme 10 qui forme un fond de pièce et deux ailes 20, 22 globalement orthogonales à l'âme 10 et qui forment des murs. Des feuillures latérales 30, 32 s'étendent globalement orthogonalement aux murs 20, 22 et donc 15 globalement parallèlement au fond de pièce 10, vers l'extérieur de celle-ci. Le fond de pièce 10 est relié aux murs 20, 22 par des arêtes respectives 11, 13. Les murs 20, 22 sont reliés aux feuillures 30, 32 par des arêtes respectives 21, 23. Dans le cadre de l'invention il est prévu sur la pièce illustrée sur la figure la au moins une zone de faible résistance mécanique qui ondule le long d'au moins l'une des 20 arêtes 11, 13, 21 ou 23, en s'étendant majoritairement alternativement sur chacune des parois formant ladite arête. La variante illustrée sur la figure lb diffère de la figure la uniquement par la présence d'une plaque de recouvrement 40 qui repose et est fixée sur les feuillures 30 et 32 de sorte qu'elle couvre l'ouverture du corps 12 en U. 25 On a représenté sur la figure 1 c une variante conforme à l'invention selon laquelle la pièce est une pièce tubulaire comprenant, sans que cet exemple ne soit limitatif, une section droite transversale définie par quatre parois globalement planes 10, 20, 22 et 50 respectivement parallèles et orthogonales deux à deux et reliées entre elles deux à deux par des arêtes 11, 13, 21 ou 23. Là encore dans le 30 cadre de l'invention il est prévu sur la pièce illustrée sur la figure 1c au moins une zone de faible résistance mécanique qui ondule le long d'au moins l'une des arêtes 11, 13, 21 ou 23, en s'étendant majoritairement alternativement sur chacune des parois formant ladite arête. La figure 2a qui correspond à la figure lc montre une section droite transversale carrée à quatre parois 10, 20, 22 et 50 et donc quatre arêtes 11, 13, 21 ou 23. La figure 2b montre une variante d'une telle pièce tubulaire de section hexagonale comprenant six parois 10, 20, 22, 50, 52 et 54 reliées deux à deux par six arêtes 11, 13, 21, 23, 25, 27 et la figure 2c montre une autre variante de pièce tubulaire de section octogonale comprenant huit parois 10, 20, 22, 50, 54, 56 et 58 reliées deux à deux par huit arêtes 11, 13, 21, 23, 24, 25, 26 et 27. On a représenté sur la figure ld une variante de réalisation selon laquelle la pièce conforme à la présente invention est formée par assemblage de deux pièces élémentaires du type illustré sur la figure 1 a, montées tête bêche et fixées par leurs feuillures en contact mutuel deux à deux. Sur la figure ld les éléments des deux pièces élémentaires portent les mêmes références numériques que sur la figure la assorties cependant respectivement d'un indice a ou b. On a représenté sur la figure le une variante de réalisation selon laquelle la pièce conforme à la présente invention est formée par assemblage de deux pièces élémentaires en L comprenant deux ailes orthogonales entre elles 10a et 20a, respectivement 10b et 20b, l'une des ailes 20a, 20b étant prolongée vers l'extérieur par une feuillure 30a, 30b parallèle à l'autre aile 10a, 10b et qui repose et est fixée sur la dite autre aile 10b, 10a de la pièce en vis-à-vis. Les ailes 10a et 20a, respectivement 10b et 20b, sont reliées entre elles par une arête 11a, llb et les feuillures 30a, 30b sont reliées aux ailes 20a, 20b par des arêtes 21a, 21b. Là encore dans le cadre de l'invention il est prévu sur la pièce illustrée sur la figure le au moins une zone de faible résistance mécanique qui ondule le long d'au moins l'une des arêtes 11a, 11b, 21a ou 21b, en s'étendant majoritairement alternativement sur chacune des parois formant ladite arête. La variante illustrée sur la figure 1f diffère de la figure le par la présence 30 d'un décrochement ou marche 31a, 31b entre le corps de la paroi 10a, 10b et l'extrémité de celle-ci reposant sur la feuillure30b, 30a en regard, laquelle extrémité constitue ainsi une deuxième feuillure 32a, 32b. Il est ainsi formé entre le corps de la paroi 10a, 10b et le décrochement ou marche 31a, 31b une arête 13a, 13b et entre le décrochement ou marche 31a, 31b et la feuillure associée 32a, 32b une autre arête 23a, 23b. Là encore dans le cadre de l'invention il est prévu sur la pièce illustrée sur la figure 1f au moins une zone de faible résistance mécanique qui ondule le long d'au moins l'une des arêtes 11a, 11 b, 21a, 21b, ou 13a, 13b, 23a, 23b en s'étendant majoritairement alternativement sur chacune des parois formant ladite arête. Selon la variante de réalisation illustrée sur la figure 1g, la pièce comprend un corps 12 en U comportant une âme 10 qui forme un fond de pièce et deux ailes 20, 22 globalement orthogonales à l'âme 10 et qui forment des murs. Le fond de pièce 10 est relié aux murs 20, 22 par des arêtes respectives 11, 13. Dans le cadre de l'invention il est prévu sur la pièce illustrée sur la figure lg au moins une zone de faible résistance mécanique qui ondule le long d'au moins l'une des arêtes 11 ou 13 en s'étendant majoritairement alternativement sur chacune des parois formant ladite arête. La variante illustrée sur la figure lh diffère de la figure lg par la présence d'une plaque de recouvrement 60 qui couvre l'ouverture du corps 12 en U. selon la figure lh la plaque de recouvrement 60 a une géométrie en U, concavité dirigée vers l'extérieur de la pièce. Elle est fixée par ses ailes latérales sur les faces internes des murs 20, 22 à proximité des extrémités libres de ceux-ci. Les zones de liaison 61, 62 entre la plaque de recouvrement 60 et les murs 20, 22 est assimilable à des arêtes. Il est ainsi prévu sur la pièce illustrée sur la figure lh au moins une zone de faible résistance mécanique qui ondule le long d'au moins l'une des arêtes 11 ou 13 ou 61, 62 en s'étendant majoritairement alternativement sur chacune des parois formant ladite arête. Le mode de réalisation illustré sur la figure li diffère du mode de réalisation illustré sur la figure 1f par le fait que les décrochements ou marches 31a, 31b sont remplacés par une simple arête 13a, 13b et les feuillures ainsi délimitées 30a, 32b et 30b, 32a, ne s'étendent pas parallèlement aux fonds de pièces 10a et 10b comme sur les figures le et 1f, mais selon un plan qui passe par une diagonale de la pièce passant par les arêtes 13a, 13b. Les figures 3 et 4 illustrent deux exemples de réalisation de pièces métalliques P conformes à l'invention s'étendant globalement selon un axe longitudinal ou « axe d'élancement principal » A et comprenant une section droite transversale tubulaire définie par quatre parois globalement planes 10, 20, 22, et 50, respectivement parallèles et orthogonales deux à deux. Chaque paire de parois adjacentes 10, 20, 22, et 50, définissent à leur intersection une arête 11, 13, 21, 23 s'étendant globalement parallèlement à l'axe longitudinal A, comme indiqué précédemment en regard de la figure lc. Les pièces métalliques P illustrées aux figures 3 et 4 comprennent chacune au moins une zone 100 de plus faible résistance mécanique que le reste du corps. Plus précisément selon les modes de réalisation illustrés sur les figures 3 et 4, il est prévu quatre zones de plus faible résistance mécanique 100 qui ondulent respectivement le long de chacune des arêtes 11, 13, 21 ou 23, en s'étendant majoritairement alternativement sur chacune des parois 10, 20, 22 et 50 formant lesdites arêtes 11, 13, 21 ou 23. Les zones de faible résistance mécanique 100 sont par exemple formées lors de l'emboutissage de la pièce P ou par toute autre technique équivalente, par exemple par contrôle thermique local de la pièce par application d'un faisceau laser ou par induction. Dans le cadre de la présente invention le traitement peut être soit un traitement qui abaisse localement la résistance mécanique d'une zone de la pièce pour former les zones de faible résistance mécanique 100, soit un traitement qui élève localement la résistance mécanique du corps de la pièce en dehors des zones 100 de faible résistance mécanique recherchées, soit une combinaison de ces deux types de traitement. Les pièces métalliques P comportent ainsi au moins une zone de faible résistance mécanique 100 et au moins une zone de forte résistance mécanique 150 correspondant au reste du corps. Les zones de faible résistance mécanique 100 possèdent une résistance mécanique (résistance à la traction) inférieure à 1100MPa, typiquement comprise entre 500 et 1000MPa, tandis que les zones de forte résistance mécanique 150 possèdent une résistance mécanique (résistance à la traction) supérieure à 1100MPa, de préférence au moins égale à 1300MPa et typiquement supérieure à 1400MPa. Les zones de faible résistance mécanique 100 sont par exemple formées par contrôle local de la température d'emboutissage de la pièce P. La pièce P est chauffée dans une gamme de température propre à obtenir une phase austénitique, puis emboutie dans un outil d'emboutissage adapté pour définir des températures différentes sur des zones différentes de la pièce emboutie, par exemple grâce à des évidements locaux formés dans l'outil d'emboutissage ou par réchauffage local de l'outil d'emboutissage. On trouvera un exemple de cette technologie dans le document EP-A-2 209 696. Selon les modes de réalisation illustrés sur les figures 3 et 4, les zones de faible résistance mécanique 100 s'étendent chacune le long d'une arête 11, 13, 21 ou 23, alternativement sur chacune des parois 10, 20, 22 et 50 formant ladite arête, de sorte à former un motif globalement périodique le long de ladite arête. Plus précisément selon les modes de réalisation illustrés sur les figures 3 et 4, les zones 100 sont de type périodique sinusoïdal. Elles sont ainsi délimitées d'un côté par un bord rectiligne qui correspond à une arête respective 11, 13, 21 ou 23 et de l'autre par une sinusoïde qui ondule de part et d'autre des arêtes 11, 13,21 ou 23. L'invention n'est cependant pas limitée à cette disposition. Elle peut s'étendre à d'autres types de profil périodique. On a par exemple illustré respectivement sur les figures 6a, 6b, 6c et 6d quatre variantes conformes à la présente invention de profils périodiques respectivement de type sinusoïdal, carré, triangulaire ou en dents de scie. Dans les exemples illustrés aux figures 3 et 4, les motifs de zones 100 de faible résistance mécanique s'étendent de manière continue le long des arêtes 11, 13, 21 ou 23. Selon une variante schématisée sur la figure 13, les motifs s'étendent de manière discontinue le long des arêtes 11, 13, 21 ou 23. Ainsi selon le mode de réalisation particulier illustré sur la figure 13, chaque bande de zone 100 de faible résistance mécanique couvre une longueur d'onde et demie du profil en sinusoïde et deux bandes de zones 100 successives sont séparées d'une demie longueur d'onde. Dans les exemples présentés aux figures 3 et 4, tous les motifs des zones 100 de faible résistance mécanique prévues sur les arêtes 11, 13, 21 ou 23 sont de même période T. Selon une variante (non représentée), les motifs des zones 100 de faible résistance mécanique prévues sur les arêtes 11, 13, 21 ou 23 peuvent être de périodes T différentes. La demie période T/2 des motifs, soit À/2, est de préférence comprise entre 0.2 x b et 1 x b, typiquement égale à 0.8 x b, où b correspond à la plus grande distance entre des parois 10 et 50 opposées de la pièce P comme illustré sur la figure 18. La figure 18 correspond à une pièce tubulaire de section rectangulaire. Pour une pièce tubulaire ayant un nombre de côtés supérieur à 4, la distance b correspond à la plus grande distance entre une paroi et une paroi au moins sensiblement opposée. Cette optimisation à 0,8xd permet d'optimiser la localisation régulière des zones de déformation tout le long de la pièce P par rapport à la configuration initiale de celle-ci. Dans ce cas en effet la localisation des zones de déformation est répartie le long de la pièce en respectant un pas naturel de déformation. Selon une variante, la demie période T/2 des motifs peut cependant être différente de 0.8 x b si selon l'application particulière visée, l'on souhaite forcer la déformation de la pièce selon un pas différent de celui du pas naturel de déformation Selon le mode de réalisation illustré sur la figure 12, les motifs de la zone 100 de faible résistance mécanique ont une longueur d'onde variable. Dans les exemples illustrés sur les figures 3 et 4, les motifs s'étendant sur une même paroi 10, 20, 22 ou 50 sont en opposition de phase. On entend par là que les ventres des zones 100 prévues par exemple sur l'arête 21 et d'une polarité telle vis-à-vis de cette arête 21 qu'ils sont placés sur la paroi 50 sont en regard respectivement des ventres du profil prévu sur l'arête 23 qui sont également placés sur la même paroi 50. On entend par « ventre » la portion d'une zone du profil de plus faible résistance mécanique la plus éloignée de l'arête associée et/ou au niveau de laquelle le dit profil de faible résistance mécanique est le plus large. La pièce P représentée sur la figure 3 comprend en outre des zones supplémentaires 110 de plus faible résistance mécanique s'étendant sur chacune des parois 10, 20, 22 et 50 entre des portions de ventre de motifs différents s'étendant en regard l'une de l'autre sur la même paroi 10, 20, 22 et 50. Les zones supplémentaires de faible résistance mécanique 110 ont par exemple globalement la forme d'un disque. Selon une variante (non représentée), les zones supplémentaires 110 de faible résistance mécanique sont décalées longitudinalement relativement aux portions de ventre s'étendant en regard l'une de l'autre sur la même paroi 10, 20, 22 et 50. Dans l'exemple présenté sur la figure 3, les zones supplémentaires de faible résistance mécanique 110 d'une même paroi 10, 20, 22 et 50 sont globalement alignées parallèlement à l'axe longitudinal A, et s'étendent globalement à mi-distance des portions de ventre s'étendant en regard l'une de l'autre sur ladite même paroi. Dans l'exemple illustré à la figure 4, les motifs s'étendant sur une même 30 paroi 10, 20, 22 et 50 sont en opposition de phase. La pièce P comprend en outre des zones supplémentaires 110 de plus faible résistance mécanique s'étendant transversalement sur chacune des parois 10, 20, 22 et 50, de sorte à relier entre elles des portions de ventre de motifs différents s'étendant en regard l'une de l'autre sur la même paroi 10, 20, 22 et 50, mais sur des arêtes opposées 11, 13, 21 ou 23. Le mode de réalisation illustré sur la figure 5 est fondé sur une pièce du type illustré sur la figure lb (assemblage d'une pièce en forme de chapeau et d'une plaque de recouvrement). Dans cet exemple illustré sur la figure 5, les motifs de zones 100 de faible résistance mécanique s'étendant sur une même paroi 10, 20, 22 et 50, mais sur des arêtes opposées 11, 13, 21 ou 23 sont en phase. On entend par là que les ventres du profil prévu par exemple sur l'arête 21 et d'une polarité telle vis-à-vis de cette arête 21 qu'ils sont placés sur la paroi 50 sont en opposition de phase respectivement des ventres du profil prévu sur l'arête 23 en regard qui sont également placés sur la même paroi 50. Selon le mode de réalisation illustré sur la figure 5, aucune zone additionnelle 150 n'est prévue en sus des zones de faible résistance mécanique 100 qui ondulent le long des arêtes. Une zone 100 de faible résistance mécanique s'étend sur chacune des arêtes 11, 13,21 et 23. La présente invention concerne les pièces réalisées en acier. Elle peut s'appliquer à tout type de pièces mises en oeuvre dans un véhicule automobile, par exemple et non limitativement, un pied milieu ou un longeron, ou encore un dispositif amortisseur ou d'absorption d'énergie. Lors d'une sollicitation axiale à la compression, les zones de faible résistance 100 forment des zones charnières de déformation qui permettent d'orienter le sens de déformation latérale de la pièce P allongée et évitent ainsi une déformation aléatoire des pièces. L'invention permet par exemple d'orienter la déformation de longerons vers l'extérieur d'un habitacle et non pas vers l'intérieur de celui-ci, minimisant ainsi les risques d'impact pour les occupants de l'habitacle. L'invention permet notamment d'optimiser l'absorption d'énergie en cas d'accident. L'examen comparé des courbes représentées sur la figure 7 montre que l'énergie absorbée lors de la déformation d'une pièce conforme à l'invention (courbe « A ») est supérieure à l'énergie absorbée lors de la déformation d'une pièce classique connue de l'état de la technique (courbe « B »). Comme indiqué précédemment la courbe B représente l'énergie absorbée lors de la déformation d'une pièce classique connue de l'état de la technique comportant une zone de faible résistance mécanique sur la totalité de sa section droite transversale, présentée figure 9a avant déformation et figure 9b après déformation, tandis que la courbe A représente l'énergie absorbée lors de la déformation d'une pièce conforme à l'invention comprenant une zone de faible résistance mécanique qui ondule le long d'une arête, présentée figure 10a avant déformation et figure 10b après déformation. Plus précisément selon l'exemple illustré sur la figure 7, la courbe A absorbée par une pièce conforme à la présente invention est supérieure de l'ordre de 65% à l'énergie absorbée par une pièce conforme à l'état de la technique. L'invention permet également de réduire les pics d'accélération ressentis par les occupants d'un véhicule, en cas d'accident. Comme indiqué précédemment, la figure 8 représente des courbes qui illustrent comparativement l'effort généré en fonction de l'amplitude de la déformation des mêmes pièces, soit respectivement sur une courbe B l'effort résultant d'une pièce classique connue de l'état de la technique comportant une zone de faible résistance mécanique sur la totalité de sa section droite transversale, présentée figure 9a avant déformation et figure 9b après déformation, et sur une courbe A l'effort résultant d'une pièce conforme à l'invention comprenant une zone de faible résistance mécanique qui ondule le long d'une arête, présentée figure 10a avant déformation et figure 10b après déformation. Bien entendu la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits, mais s'étend à toutes variantes conformes à son esprit. On peut par exemple prévoir l'ajout de renforts assemblés et/ou de nervures de raidissement localisées sur certaines parois de la pièce P. Le terme « pièce métallique » dans le cadre de la présente invention doit être compris dans un sens large en ce sens qu'il recouvre à la fois une structure monobloc sans assemblage et une structure formée par l'assemblage de plusieurs entités initialement individualisées, mais réunies par assemblage. On a représenté sur la figure 11 une variante de réalisation conforme à la présente invention qui se caractérise par le fait qu'il est prévu une zone 100 en forme d'onde ou de profil périodique de plus faible résistance mécanique qui ondule le long d'une seule arête 23. La figure 14 représente un exemple de réalisation d'une zone 100 de faible résistance mécanique ondulant sur une seule arête 11 d'une pièce en forme de chapeau du type illustré sur la figure 1 a. Les deux bords de contour de la zone 100 étant globalement en profil sinusoïdal sous réserve d'un écrêtage local par des directrices parallèles à l'arête 11. La figure 15 représente un autre exemple de réalisation comprenant une 20 zone 100 de faible résistance mécanique ondulant sur chacune des 4 arêtes 11, 13, 21 et 23 d'une pièce du type illustré sur la figure 1 a. La figure 16 représente une variante de la figure 14 adaptée à une pièce du type illustré sur la figure lb selon laquelle la zone 100 de faible résistance mécanique est discontinue. Selon la représentation donnée sur la figure 16, la 25 pièce métallique conforme à la présente invention comprend une succession de bandes 100 de faible résistance mécanique réparties sur la longueur de l'arête 11 en ondulant de part et d'autre de celle-ci, deux bandes successives 100 de faible résistance mécanique étant séparées par une zone intermédiaire 102 de plus forte résistance mécanique. Plus précisément encore selon la représentation donnée 30 sur la figure 16, la zone intermédiaire 102 est située entre deux ventres de la zone 100 de faible résistance mécanique situés respectivement sur les deux parois 20 et 50 de part et d'autre de l'arête 11. La figure 17 représente une variante de la figure 16 appliquée à une pièce en forme de chapeau du type illustré sur la figure 1 a, pour laquelle la zone intermédiaire 102 de forte résistance mécanique située entre deux bandes successives 100 de faible résistance mécanique est placée au niveau de ventres du profil de faible résistance mécanique. La figure 19 représente une pièce tubulaire P comprenant des zones 100 de faible résistance mécanique qui ondulent le long de chaque arête 11, 13, 21 et 23 selon un profil sinusoïdal dont la période est égale à 0,8xb tandis que la figure 20 représente la déformation obtenue de la même pièce sous une contrainte longitudinale. L'homme de l'art comprendra à l'examen comparé des figures 19 et 20 que la présence d'une zone 100 qui ondule le long des arêtes permet d'orienter les plis alternativement sur chacune des faces de la pièce. En effet comme on le voit sur la figure 20 grâce à cette disposition, les plis en saillie vers l'extérieur de la pièce sont situés alternativement sur des paires de parois opposées alternées. Plus précisément sur la figure 20, les plis externes 190 et 192 sont situés sur une paroi 10 tandis que les plis externes 191 et 193 sont alternativement situés sur une paroi adjacente 22. Des tests réalisés sur une telle pièce comprenant des zones 100 de faible résistance mécanique qui ondulent le long des arêtes ont montré que par rapport à des pièces conformes à l'état de la technique qui comprennent des anneaux de faible résistance mécanique sur l'intégralité de leur section droite transversale, répartis sur leur longueur, l'invention permet tout en limitant le pic d'effort en cas de collision au même niveau que l'état de la technique, d'augmenter l'énergie absorbée de l'ordre de 65% et sans risque de rupture de la pièce lors de la déformation. Les figures 21 et 22 représentent comparativement des bandes de faible résistance mécanique conformes à la présente invention dont la période correspond à des multiples respectifs d'une longueur d'onde de base Ào. Plus précisément la période des zones 100 de faible résistance mécanique illustrées sur la figure 22 est le double de la période des zones 100 de faible résistance mécanique illustrées sur la figure 21. Typiquement mais non limitativement la période des zones 100 illustrées sur la figure 21 peut être égale à la période Ào des déformations naturelles de la pièce, soit une demie période des zones 100 égale à la demie période naturelle Ào/2 de déformation de la pièce, tandis que la période des zones 100 illustrées sur la figure 22 est double de celle de la figure 21. Comme on l'a illustré sur les figures 23 et 24, selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, la zone de plus faible résistance mécanique 100 qui ondule le long d'une arête, en s'étendant majoritairement alternativement sur chacune des parois formant ladite arête, s'étend partiellement sur les deux parois situées de part et d'autre d'une arête commune, avec une distribution linéique selon une section droite transversale à l'axe d'élongation principal A, au niveau de ventres du motifs, alternativement d'au moins 60%, de préférence au moins 70%, sur une première paroi adjacente à l'arête et au maximum de 40%, de préférence au moins 30%, sur la seconde paroi adjacente à l'arête au niveau d'une demie période du motif de faible résistance mécanique, puis inversement pour la demie période suivante. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, comme illustré sur la figure 25, les zones de faible résistance mécanique 100 couvrent une distribution linéique selon une section droite transversale à l'axe d'élongation principal, au minimum de 10%, de préférence au minimum de 25%, de la largeur d'une paroi et au maximum de 80%, de préférence au maximum de 60%, de cette largeur. Cette disposition permet d'optimiser les déformations, sans affaiblir la pièce. La figure 26 illustre une variante de réalisation conforme à l'invention selon laquelle les zones 100 de faible résistance mécanique sont formées chacune d'une suite de plages 100a, 100b, 100C, etc successives de faible résistance mécanique dont le contour global correspond à un profil qui ondule le long d'une arête 23. L'homme de l'art comprendra à la lecture de la description qui précède et à l'examen des dessins annexés que le contour des zones 100 de faible résistance mécanique qui ondulent le long d'une arête, c'est-à-dire les bords latéraux longitudinaux de ces zones, peuvent faire l'objet de différents modes de réalisation dans le cadre de l'invention. Ainsi selon les figures 3 à 5 et 11 à 13, l'un des bords des zones 100 est sinusoïdal tandis que le second bord des zones 100 est rectiligne et correspond à une arête de la pièce. Selon les figures 14 à 17, 19, 23, 10 25 et 26 les deux bords des zones 100 sont globalement sinusoïdaux et équidistants sur toute la longueur du motif, en étant le cas échéant écrêtés par une directrice parallèle à l'arête comme on le voit par exemple sur la figure 19. A titre d'exemples non limitatifs la présente invention englobe notamment des zones 100 de faible résistance mécanique répondant aux valeurs suivantes : 15 . Exemple 1 : limite d'élasticité de 400MPa +/- 50MPa résistance à la traction de 600MPa +/-50MPa . Exemple 2: limite d'élasticité de 490MPa à 600MPa 20 résistance à la traction de 700MPa à 800MPa . Exemple 3: limite d'élasticité de 650MPa à 750MPa résistance à la traction de 850MPa à 950MPa pour un reste du corps qui répond à la définition suivante : 25 limite d'élasticité de 1150MPa +/- 150MPa résistance à la traction de 1550MPa +/-150MPa. 30 REVENDICATIONS1. Pièce métallique (P) de forme globalement allongée selon une direction longitudinale (A), pour la réalisation d'un véhicule automobile, comprenant : - au moins une arête (11, 13, 21, 23) s'étendant selon la direction longitudinale, à l'intersection de deux parois (10, 20, 22, 50) de la pièce, et - au moins une zone de plus faible résistance mécanique (100) que le reste du corps de la pièce, la pièce étant caractérisée en ce que ladite au moins une zone de plus faible résistance mécanique ondule le long de l'arête (11, 13, 21, 23), en s'étendant au moins majoritairement alternativement sur chacune des parois (10, 20, 22, 50) formant ladite arête. 2. Pièce métallique selon la revendication 1, caractérisée en ce que la résistance mécanique de la pièce plus faible sur une zone que le reste du corps de la pièce, correspond au moins à l'un des trois paramètres suivants : la limite d'élasticité, la résistance à la traction et la dureté. 3. Pièce métallique selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que ladite au moins une zone de plus faible résistance mécanique que le reste du corps de la pièce possède une limite d'élasticité plus faible de 10% que le reste du corps. 4. Pièce métallique selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que ladite au moins une zone de plus faible résistance mécanique que le reste du corps de la pièce possède une résistance à la traction plus faible de 10% que le reste du corps. 5. Pièce métallique selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la zone de plus faible résistance mécanique (100) qui ondule le long de l'arête (11, 13, 21, 23), en s'étendant majoritairement alternativement sur chacune des parois formant ladite arête, forme un motif globalement périodique qui ondule le long de l'arête. 6. Pièce métallique selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la période des motifs (100) de faible résistance mécanique est constante. 7. Pièce métallique selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la période des motifs (100) de faible résistance mécanique est non constante sur la longueur de la pièce. 8. Pièce métallique selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que la zone de plus faible résistance mécanique (100) qui ondule le long de l'arête, en s'étendant majoritairement alternativement sur chacune des parois formant ladite arête est formée d'une bande continue de faible résistance mécanique le long de l'arête. 9. Pièce métallique selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que la zone de plus faible résistance mécanique (100) qui ondule le long de l'arête, en s'étendant majoritairement alternativement sur chacune des parois formant ladite arête est formée d'une suite de plages successives de faible résistance mécanique. 10. Pièce métallique selon l'une des revendications 1 à 7 et 9, caractérisée en ce que la zone de plus faible résistance mécanique (100) qui ondule le long de l'arête, en s'étendant majoritairement alternativement sur chacune des parois formant ladite arête est formée d'une succession de bandes de faible résistance mécanique réparties sur la longueur de l'arête, deux bandes successives de faiblerésistance mécanique étant séparées par une zone intermédiaire de plus forte résistance mécanique. 11. Pièce métallique selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisée en ce qu'elle comprend : - au moins deux arêtes (11, 13, 21, 23) s'étendant selon la direction longitudinale (A), chacune à l'intersection de deux parois respectives (10, 20, 22, 50) dont une paroi commune entre les deux arêtes, et - une zone de plus faible résistance mécanique (100) qui ondule le long de chacune des deux arêtes en s'étendant majoritairement alternativement sur chacune des parois formant ladite arête. 12. Pièce métallique selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisée en ce que les motifs de zones (100) de faible résistance mécanique qui ondulent sur deux arêtes adjacentes (11, 13, 21, 23) sont en phase. 13. Pièce métallique selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisée en ce que les motifs de zones (100) de faible résistance mécanique qui ondulent sur deux arêtes adjacentes (11, 13, 21, 23) sont en opposition de phase. 14. Pièce métallique selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisée en ce que la plage couverte par la zone de plus faible résistance mécanique (100) a un profil périodique dont au moins un bord est choisi dans le groupe comprenant une forme d'onde sinusoïdale, carrée, triangulaire ou en dents de scie. 15. Pièce métallique selon l'une des revendications 1 à 14, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins une zone de plus faible résistance mécanique supplémentaire (110) ménagée sur la paroi commune (10, 20, 22, 50) entre deux arêtes (11, 13, 21, 23), entre des portions de ventre de chacun de deux motifs de zones de faible résistance mécanique s'étendant sur ladite paroi commune enregard l'une de l'autre en ondulant de part et d'autre respectivement desdites deux arêtes. 16. Pièce métallique selon l'une des revendications 1 à 14, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins une zone de plus faible résistance mécanique supplémentaire (100) ménagée sur la paroi commune (10, 20, 22, 50) entre deux arêtes (11, 13, 21, 23) et s'étendant transversalement de sorte à relier des portions de ventre de chacun de deux motifs de zones de faible résistance mécanique s'étendant sur ladite paroi commune en regard l'une de l'autre en ondulant de part et d'autre respectivement desdites deux arêtes. 17. Pièce métallique selon l'une des revendications 1 à 16, caractérisée en ce que chaque motif de zone de faible résistance mécanique présente une demi-période (T) comprise entre 0.2 x b et 1 x b, typiquement égale à 0.8 x b, où b correspond à la plus grande distance entre des parois (10, 20, 22, 50) opposées. 18. Pièce métallique selon l'une des revendications 1 à 17, caractérisée en ce que la zone de plus faible résistance mécanique qui ondule le long de l'arête (11, 13, 21, 23), en s'étendant majoritairement alternativement sur chacune des parois (10, 20, 22, 50) formant ladite arête, s'étend partiellement sur les deux parois situées de part et d'autre d'une arête commune, avec une distribution linéique selon une section droite transversale à l'axe d'élongation principal, au niveau de ventres du motifs, alternativement d'au moins 60%, de préférence au moins 70%, sur une première paroi adjacente à l'arête et au maximum de 40%, de préférence au maximum 30%, sur la seconde paroi adjacente à l'arête, puis inversement. 19. Pièce selon l'une des revendications 1 à 18, caractérisée en ce que les zones (100) de faible résistance mécanique couvrent une distribution linéique selon une section droite transversale à l'axe d'élongation principal, au minimum de 10%, depréférence au minimum de 25%, de la largeur d'une paroi et au maximum de 80%, de préférence au maximum de 60%, de cette largeur. 20. Pièce selon l'une des revendications 1 à 19, caractérisée en ce que au moins une zone (100) de faible résistance mécanique a une résistance à la traction inférieure à 1000MPa vis-à-vis du reste de la pièce présentant une résistance à la traction d'au moins 1300MPa, de préférence supérieure à 1400MPa. 21. Pièce selon l'une des revendications 1 à 20, caractérisée en ce que au moins une zone (100) de faible résistance mécanique à une limite d'élasticité inférieure à 950MPa vis-à-vis du reste de la pièce présentant une limite d'élasticité d'au moins 1000MPa, de préférence supérieure à 1150MPa. 22. Pièce selon l'une des revendications 1 à 21, caractérisée en ce que au moins une zone (100) de faible résistance mécanique répond aux définitions suivantes : . limite d'élasticité de 400MPa +/- 50MPa et résistance à la traction de 600MPa +/-50MPa . ou limite d'élasticité de 490MPa à 600MPa et résistance à la traction de 700MPa à 800MPa . ou limite d'élasticité de 650MPa à 750MPa et résistance à la traction de 850MPa à 950MPa pour un reste du corps qui répond à la définition suivante : limite d'élasticité de 1150MPa +/- 150MPa résistance à la traction de 1550MPa +/-150MPa. 25 23. Pièce selon l'une des revendications 1 à 22, caractérisée en ce que la zone (100) de plus faible résistance mécanique qui ondule le long d'une arête (11, 13, 21, 23), en s'étendant au moins majoritairement alternativement sur chacune des 30 parois (10, 20, 22, 50) formant ladite arête est discontinue et une zoneintermédiaire (102) de plus forte résistance mécanique est située entre deux ventres de la zone (100) de faible résistance mécanique situés respectivement sur deux parois (20, 50) de part et d'autre de l'arête (11). 24. Pièce selon l'une des revendications 1 à 22, caractérisée en ce que la zone (100) de plus faible résistance mécanique qui ondule le long d'une arête ((11, 13, 21, 23), en s'étendant au moins majoritairement alternativement sur chacune des parois (10, 20, 22, 50) formant ladite arête est discontinue et une zone intermédiaire (102) de plus forte résistance mécanique est située au niveau de ventres du profil de faible résistance mécanique. 25. Pièce selon l'une des revendications 1 à 24, caractérisée en ce que le contour de la zone (100) de faible résistance mécanique qui ondule le long d'une arête, a l'un de ses bords de type sinusoïdal tandis que le second bord est rectiligne et 15 correspond de préférence à une arête de la pièce. 26. Pièce selon l'une des revendications 1 à 24, caractérisée en ce que le contour de la zone (100) de faible résistance mécanique qui ondule le long d'une arête, possède deux bords globalement sinusoïdaux et équidistants. 20 27. Pièce selon l'une des revendications 25 ou 26, caractérisée en ce que le contour de la zone (100) de faible résistance mécanique qui ondule le long d'une arête, est écrêté par une directrice parallèle à l'arête. 25 28. Pièce selon l'une des revendications 1 à 27, caractérisée en ce qu'elle comprend une zone (100) de faible résistance mécanique qui ondule le long d'une seule arête. 29. Pièce selon l'une des revendications 1 à 27, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins deux zones (100) de faible résistance mécanique qui ondulent respectivement le long de deux arêtes adjacentes. 30. Pièce selon l'une des revendications 1 à 27 et 29, caractérisée en ce qu'elle comprend une zone (100) de faible résistance mécanique qui ondule le long de chacune de ses arêtes. 31. Procédé de réalisation d'une pièce métallique de forme globalement allongée selon une direction longitudinale, pour la fabrication d'un véhicule automobile, comprenant une étape de traitement d'au moins une partie du corps de la pièce pour former au moins deux zones dans le corps de la pièce : l'une (100) de faible résistance mécanique et l'autre (150) relativement de plus forte résistance mécanique, caractérisé en ce que l'étape précitée est opérée en délimitant une zone (100) de plus faible résistance mécanique qui ondule le long d'une arête (11, 13, 21, 23) qui s'étend selon la direction longitudinale à l'intersection de deux parois (10, 20, 22, 50) de la pièce, en couvrant majoritairement alternativement chacune des parois situées de part et d'autre de ladite arête (11, 13, 21, 23). 32. Procédé selon la revendication 31, caractérisé en ce que le traitement comprend un traitement qui abaisse localement la résistance mécanique d'une zone (100) de la pièce pour former les zones de faible résistance mécanique. 33. Procédé selon l'une des revendications 31 ou 32, caractérisé en ce que le 25 traitement comprend un traitement qui élève localement la résistance mécanique du corps de la pièce en dehors d'au moins une zone (100) de faible résistance mécanique recherchée.