FR 3036236 A1 20161118 FR 1654225 A 20160512 FR 16 54225 MACHINE ELECTRIQUE ROTATIVE POUR VEHICULES Référence croisée à l'application connexe Contexte de l'invention Domaine technique de l'invention La présente invention concerne une machine électrique rotative pour véhicules comprenant un stator et un rotor. Description de l'art connexe Classiquement, on décrit un exemple d'une technique concernant un générateur de courant alternatif pour automobile dont l'objet est de réduire les bruits magnétiques en réduisant une quantité de flux magnétique incorrecte s'écoulant entre des pôles magnétiques en forme de griffe adjacents entre eux via des dents (en référence à la publication mise à l'inspection publique de la demande de brevet japonais 2002-058220, par exemple). Le générateur de courant alternatif pour automobile ci- dessus a des surfaces étendues d'entrefer formées sur les côtés de diamètre externes des pôles magnétiques en forme de griffe et un centre circonférentiel des pôles magnétiques et un centre circonférentiel des parties de pointe des dents sont dans les mêmes positions radiales. En outre, les parties de pointe des dents ne chevauchent pas les surfaces situées radialement le plus à l'extérieur des pôles magnétiques en forme de griffe, et sont configurées pour chevaucher sur les parties des surfaces étendues d'entrefer. Lorsqu'un entrefer est indiqué par ô et qu'une distance circonférentielle entre la surface située radialement le plus à l'extérieur et la partie de pointe des dents est indiquée par T, il est configuré que 0 D2 > O. Selon la configuration décrite ci-dessus, les pointes des pôles magnétiques en forme de griffe 12m sont positionnées à l'intérieur du noyau de stator lib comprenant les surfaces d'extrémité axiales lif des dents llt. 25 Etant donné que la longueur axiale des pôles magnétiques en forme de griffe 12m est courte, il est possible d'empêcher la fuite du flux entre les pôles magnétiques en forme de griffe 12m, et il est possible d'améliorer davantage la sortie. 30 Bien que non représentés, les pôles magnétiques en forme de griffe 12m (12ma, 12mb) et les dents lit représentées sur les figures 7, 9, 12 et 13 peuvent être configurés de manière 3036236 27 FR 16 54225 similaire aux pôles magnétiques en forme de griffe 12m et aux dents llt représentés sur la figure 17. Même dans une telle configuration, il est possible d'empêcher la fuite du flux entre les pôles magnétiques en 5 forme de griffe 12m, et il est possible d'améliorer davantage la sortie. Autres modes de réalisation Bien qu'elle ait été décrite selon du premier au sixième 10 mode de réalisation pour la présente invention dans là partie ci-dessus, la présente invention n'est limitée, en aucune façon, aux modes de réalisation décrits ci-dessus. En d'autres termes, différentes modifications sont possibles dans la portée de la présente invention. 15 Par exemple, les configurations représentées ci-dessous peuvent être réalisées. Il est configuré d'appliquer le boîtier 13 ayant le boîtier avant 13F et le boîtier 13R du premier au sixième mode de réalisation décrits ci-dessus (voir la figure 1). 20 Au lieu de la présente configuration, il peut être configuré d'appliquer un boîtier 13 utilisant un boîtier intégral 13FR avec le boîtier avant 13F et le boîtier arrière 13R intégrés, comme représenté sur la figure 18. Etant donné que seule la configuration du boîtier 13 est 25 différente, on peut obtenir des effets similaires aux effets du premier au sixième mode de réalisation. Il est configuré d'appliquer le noyau de stator 11b du type à fente semi-fermée du premier au sixième mode de réalisation décrits ci-dessus (voir la figure 1). 30 Au lieu de la présente configuration, il peut être configuré d'appliquer un noyau de stator llb du type à fente ouverte, comme représenté sur la figure 19. 3036236 28 FR 16 54225 Etant donné que seule la configuration des fentes lls est différente, on peut obtenir des effets similaires aux effets du premier au sixième mode de réalisation. Il est configuré d'utiliser les noyaux magnétiques 12a, 5 12b ayant les rainures en forme de U 12au, 12bu, du premier au sixième mode de réalisation décrits ci-dessus (voir la figure 1). Au lieu de la présente configuration, il peut être configuré d'utiliser des noyaux magnétiques 12a, 12b n'ayant 10 pas de rainures en forme de U 12au, 12bu, comme représenté sur la figure 20. Ceci est effectif dans les cas dans lesquels le noyau magnétique 12a et le pôle magnétique en forme de griffe 12mb ou le noyau magnétique 12b et le pôle magnétique en forme de 15 griffe 12ma sont séparés à un degré tel que les fuites de flux magnétique ne se produisent pas. Etant donné que seule la structure des noyaux magnétiques 12a, 12b est différente, on peut obtenir des effets similaires aux effets du premier au sixième mode de réalisation. 20 Il est configuré que la position centrale entre les pôles CL1 qui est le centre entre le pôle magnétique en forme de griffe 12ma et le pôle magnétique en forme de griffe 12mb correspond à la direction axiale du premier au sixième mode de réalisation décrits ci-dessus (voir les figures 4, 7, 9, 12, 25 13, 16, 17). Au lieu de la présente configuration, il peut être configuré que la position centrale entre les pôles CL1 s'étend dans une direction coupant la direction axiale (direction oblique). 30 Par exemple, les pôles magnétiques en forme de griffe 12ma et les pôles magnétiques en forme de griffe 12mb représentés sur la figure 21 et la figure 22 sont applicables. 3036236 29 FR 16 54225 La figure 21 correspond à une modification de la figure 3, alors que la figure 22 correspond à une modification de la figure 4. La partie de pointe lite des dents lit peut être formée 5 dans une forme parallélogramme comme représenté sur la figure 22 ou peut être formée sans une forme rectangulaire, comme représenté sur la figure. En outre, la forme du pôle magnétique en forme de griffe 12m peut être librement configurée tant que la distance 10 circonférentielle T est dans les limites de la plage de 35 REVENDICATIONS1. Machine électrique rotative pour véhicules comprenant : un stator (11) ayant un noyau de stator (11b) dans lequel des fentes (ils) sont positionnées entre une pluralité de dents (lit) s'étendant radialement à intervalles dans une direction circonférentielle et des enroulements de stator (lia) incorporés avec les fentes ; une paire de noyaux magnétiques (12a, 12b) formés avec des pôles magnétiques en forme de griffe progressivement rétrécis (12m, 12ma, 12mb) disposés à un pas prédéterminé dans la direction circonférentielle, les noyaux magnétiques sont fixés à un arbre de sorte que les pôles magnétiques en forme 15 de griffe se font face et se mettent en prise entre eux, les noyaux magnétiques sont disposés de sorte qu'un entrefer (G) est formé entre les parties d'extrémité radiales (12c) des pôles magnétiques en forme de griffe et les parties de pointe des dents ; et 20 un rotor (12) ayant une bobine de champ (16) disposée afin d'être recouverte par les pôles magnétiques en forme de griffe ; dans laquelle : chacun des pôles magnétiques en forme de griffe est formé avec une partie d'expansion d'entrefer (12d) formée sur au 25 moins des parties des deux parties latérales dans la direction circonférentielle, un autre entrefer est formé entre la partie d'expansion d'entrefer et les parties de pointe des dents qui est plus grand que l'entrefer formé entre les parties d'extrémité radiales et les parties de pointe des dents ; 30 chacun des pôles magnétiques en forme de griffe est configuré de sorte que lorsqu'une position centrale entre les pôles (CL1) qui est un centre des pôles magnétiques en forme de griffe adjacents entre eux dans la direction 3036236 33 FR 16 54225 circonférentielle et une position centrale de dents (CL2) qui est un centre des dents sont dans les mêmes positions radiales, les parties de pointe des pôles magnétiques en forme de griffe ne chevauchent pas dans la direction radiale chacune 5 des parties d'extrémité radiales des pôles magnétiques en forme de griffe adjacents entre eux, et les parties de pointe des pôles magnétiques en forme de griffe chevauchent, dans la direction radiale, au moins une partie de chacune des parties d'agrandissement de l'entrefer des pôles magnétiques en forme 10 de griffe adjacents entre eux dans la direction circonférentielle ; lorsqu'une distance circonférentielle entre la partie d'extrémité radiale et la partie de pointe des dents est indiquée par T et lorsque l'entrefer est indiqué par ô, chacun 15 des pôles magnétiques en forme de griffe est formé dans la plage de 36 S T 156 ; et lorsqu'une largeur de face d'extrémité de pointe de griffe est indiquée par Ll et lorsque la largeur de face d'extrémité d'emplanture de griffe est indiquée par L2, chacun 20 des pôles magnétiques en forme de griffe est formé dans une plage de 0,20 S Ll / L2 S 0,71. 2. Machine électrique rotative pour véhicules selon la revendication 1, dans laquelle : 25 la partie agrandie d'entrefer comprend une première partie (12d1) qui est formée de sorte qu'un angle formé entre la première partie et un axe central (CL3) du pôle magnétique en forme de griffe est a lorsqu'il est observé à partir d'une direction axiale, et une seconde partie (12d2) s'étendant à 30 partir de la partie de pointe du pôle magnétique en forme de griffe dans la direction axiale, la seconde partie est formée de sorte qu'un angle formé entre la seconde partie et l'axe central est p ; et 3036236 34 FR 16 54225 la première partie et la seconde partie sont formées de sorte que a 3. Machine électrique rotative pour véhicules selon la 5 revendication 2, dans laquelle : la première partie est formée dans les limites d'une plage de 5° 4. Machine électrique rotative pour véhicules selon 10 l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle : la partie d'expansion d'entrefer est formée en s'étendant jusqu'à une partie d'extrémité du noyau magnétique. 5. Machine électrique rotative pour véhicules selon 15 l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle : des parties d'extrémité de bobine (CE) de l'enroulement de stator sont formées par des conducteurs de segment (Seg). 6. Machine électrique rotative pour véhicules selon 20 l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle : les parties de pointe des pôles magnétique en forme de griffe sont positionnées de manière radiale à l'intérieur à la fois du noyau de stator et des faces d'extrémité axiales (11f) des dents. 25