FR 3029864 A1 20160617 FR 1561513 A 20151127 1 DISPOSITIF DE COMMANDE DE CLIGNOTANT Domaine technique La présente invention concerne un dispositif de commande de clignotant et, en particulier, un dispositif de commande de signal de clignotant ayant une fonction faisant clignoter simultanément les dispositifs de clignotant gauche et droit d'un véhicule. Contexte de l'invention Il est connu un procédé de notification à des véhicules suivants et à d'autres véhicules qu'un véhicule effectue une décélération soudaine par l'activation d'un signal de détresse qui fait clignoter simultanément les dispositifs de clignotant gauche et droit du véhicule. Le document de brevet 1 divulgue un dispositif de 15 commande de clignotant qui active automatiquement un signal de détresse sans aucune intervention d'un conducteur, par l'utilisation, en tant que déclenchement, d'un état dans lequel une condition prédéterminée de décélération soudaine d'une vitesse de 20 véhicule est remplie. Il est fait ci-après référence à une telle activation d'un signal de détresse en tant que « fonction de signal d'arrêt d'urgence (fonction ESS) ». 25 Description de l'art antérieur Document de brevet 1 : publication de demande de brevet japonais N° 2013-129396. 3029864 2 Résumé de l'invention Lorsque la fonction ESS fait clignoter simultanément les dispositifs de clignotant gauche et droit, le cycle de clignotement est beaucoup plus court 5 que celui (la vitesse de clignotement est beaucoup plus grande que celle) d'un signal de détresse activé par un actionnement d'un commutateur par un conducteur, afin d'augmenter l'effet de notification. Le dispositif de commande de clignotant du document de brevet 1 commande 10 le mode de clignotement du dispositif de clignotant par un circuit intégré de commande dédié qui commute également le cycle de clignotement. De nombreuses petits motocycles ou des véhicules similaires emploient toujours un circuit conventionnellement connu qui fait clignoter un dispositif de clignotant par un commutateur, comme un relais de clignotant. Il est souhaitable d'ajouter la fonction ESS à un tel circuit analogique en apportant un changement mineur au circuit conventionnel au lieu d'utiliser un circuit intégré de commande de grande fonctionnalité. Un objectif de la présente invention consiste à résoudre le problème susmentionné de la technique conventionnelle et à proposer un dispositif de commande 25 de clignotant capable de mettre en oeuvre une fonction ESS en apportant un changement mineur à un circuit utilisant un commutateur, comme un relais de clignotant. Pour atteindre l'objectif susmentionné, la présente invention prévoit un dispositif de commande de 30 clignotant 21a, 21b, 21c comprenant un circuit dans lequel une lampe de clignotant 15a, 15b est reliée au 3029864 3 côté en aval d'une source d'alimentation électrique 27 à travers un commutateur 42 et des moyens d'actionnement 34, 35, les moyens d'actionnement 34, 35 étant mis sous tension pour ouvrir et fermer le 5 commutateur 42 en fonction d'un cycle de clignotement déterminé par des moyens de commande de cycle de clignotement 41, de sorte que la lampe de clignotant 15a, 15b clignote, le dispositif de commande de clignotant comprenant : des moyens de détection de 10 décélération soudaine 91 configurés pour délivrer un signal de détection de décélération soudaine lorsqu'une décélération soudaine d'un véhicule 11 est détectée ; des moyens de dérivation 87, 88, 89 reliant le côté en amont des moyens d'actionnement 34, 35 et le côté en 15 aval des moyens d'actionnement 34, 35 ; et des moyens de modification de cycle de clignotement 43, 103, 104 configurés pour modifier le cycle de clignotement déterminé par les moyens de commande de cycle de clignotement 41, en fonction d'une sortie du signal de 20 détection de décélération soudaine, ayant une première caractéristique selon laquelle, lorsque le signal de détection de décélération soudaine est délivré, à la fois les moyens de modification de cycle de clignotement 43, 103, 104 et les moyens de dérivation 87, 88, 89 sont activés, pour relier le côté en amont des moyens d'actionnement 34, 35 et le côté en aval des moyens d'actionnement 34, 35 en fonction du cycle de clignotement modifié. La deuxième caractéristique est : les moyens de 30 dérivation 87, 89 relient le côté en amont du commutateur 42 et le côté en aval des moyens 3029864 4 d'actionnement 34, 35 ; un passage de dérivation 95, 96 inclus dans les moyens de dérivation 87, 89 est relié en parallèle au commutateur 42 ; et les moyens de dérivation 87, 89 fournissent une alimentation 5 électrique à la lampe de clignotant 15a, 15b sans traverser le commutateur 42, en fonction d'un signal de commutation basé sur l'ouverture et la fermeture du commutateur 42. La troisième caractéristique est : les moyens de 10 dérivation 88 relient le côté en aval du commutateur 42 et le côté en aval des moyens d'actionnement 34, 35 ; un passage de dérivation 95, 96 inclus dans les moyens de dérivation 88 est relié en série au commutateur 42 ; et les moyens de dérivation 88 fournissent une 15 alimentation électrique à la lampe de clignotant 15a, 15b à travers le commutateur 42, en fonction de l'ouverture et de la fermeture du commutateur 42. La quatrième caractéristique est : les moyens de commande de cycle de clignotement 41 déterminent le 20 cycle de clignotement en fonction d'une constante de temps déterminée par une résistance 46 et un condensateur 47 ; et les moyens de modification de cycle de clignotement 103, 104 modifient le cycle de clignotement en commutant une valeur de résistance de 25 la résistance 46 à une valeur de résistance différente par des moyens de commutation 103. La cinquième caractéristique est : les moyens de commande de cycle de clignotement 41 déterminent le cycle de clignotement en fonction d'une constante de temps déterminée par une résistance 46 et un condensateur 47 ; et les moyens de modification de 3029864 5 cycle de clignotement 43 modifient le cycle de clignotement en appliquant un cycle de clignotement préalablement mémorisé dans un circuit intégré 43. La sixième caractéristique est : le cycle de 5 clignotement préalablement mémorisé dans le circuit intégré 43 est appliqué lorsqu'une valeur de tension d'une résistance 51 reliée entre la source d'alimentation électrique 27 et le commutateur 42 devient inférieure ou égale à une valeur prédéterminée, 10 et il est donc jugé que la lampe de clignotant 15a, 15b est déconnectée ; et le passage de dérivation 95, 96 est relié au côté en amont de la résistance 51. La septième caractéristique est : la sortie du signal de détection de décélération soudaine fait 15 clignoter simultanément les lampes de clignotant 15a, 15b fournies à gauche et à droite du véhicule 11. Effets de l'invention Selon la première caractéristique, un dispositif 20 de commande de clignotant comprend : des moyens de détection de décélération soudaine 91 configurés pour délivrer un signal de détection de décélération soudaine lorsqu'une décélération soudaine d'un véhicule 11 est détectée ; des moyens de dérivation 87, 88, 89 25 reliant le côté en amont des moyens d'actionnement 34, 35 et le côté en aval des moyens d'actionnement 34, 35 ; et des moyens de modification de cycle de clignotement 43, 103, 104 configurés pour modifier le cycle de clignotement déterminé par les moyens de commande de 30 cycle de clignotement 41, en fonction d'une sortie du signal de détection de décélération soudaine, et, 3029864 6 lorsque le signal de détection de décélération soudaine est délivré, à la fois les moyens de modification de cycle de clignotement 43, 103, 104 et les moyens de dérivation 87, 88, 89 sont activés, pour relier le côté 5 en amont des moyens d'actionnement 34, 35 et le côté en aval des moyens d'actionnement 34, 35 en fonction du cycle de clignotement modifié. Il est donc possible de faire clignoter la lampe de clignotant lorsqu'une décélération soudaine est détectée, en ajoutant 10 uniquement un circuit simple à un circuit qui fait clignoter la lampe de clignotant par l'utilisation d'un commutateur. De plus, la lampe est autorisée à clignoter selon un cycle de clignotement différent de celui de la fonction de clignotant ou de la fonction de 15 signal de détresse. Selon la deuxième caractéristique, les moyens de dérivation 87, 89 relient le côté en amont du commutateur 42 et le côté en aval des moyens d'actionnement 34, 35 ; un passage de dérivation 95, 96 20 inclus dans les moyens de dérivation 87, 89 est relié en parallèle au commutateur 42 ; et les moyens de dérivation 87, 89 fournissent une alimentation électrique à la lampe de clignotant 15a, 15b sans traverser le commutateur 42, en fonction d'un signal de 25 commutation basé sur l'ouverture et la fermeture du commutateur 42. Par conséquent, un grand courant d'entraînement de la lampe de clignotant peut être fourni par l'intermédiaire d'un système différent qui ne comprend pas le commutateur. 30 Selon la troisième caractéristique, les moyens de dérivation 88 relient le côté en aval du commutateur 42 3029864 7 et le côté en aval des moyens d'actionnement 34, 35 ; un passage de dérivation 95, 96 inclus dans les moyens de dérivation 88 est relié en série au commutateur 42 ; et les moyens de dérivation 88 fournissent une 5 alimentation électrique à la lampe de clignotant 15a, 15b à travers le commutateur 42, en fonction de l'ouverture et de la fermeture du commutateur 42. Par conséquent, le courant d'entraînement de la lampe de clignotant peut être fourni à travers le système 10 comprenant le commutateur, ce qui simplifie la configuration de circuit. Selon la quatrième caractéristique, les moyens de commande de cycle de clignotement 41 déterminent le cycle de clignotement en fonction d'une constante de 15 temps déterminée par une résistance 46 et un condensateur 47 ; et les moyens de modification de cycle de clignotement 103, 104 modifient le cycle de clignotement en commutant une valeur de résistance de la résistance 46 à une valeur de résistance différente 20 par des moyens de commutation 103. Par conséquent, le cycle de clignotement peut être modifié par un élément électrique simple. Selon la cinquième caractéristique, les moyens de commande de cycle de clignotement 41 déterminent le 25 cycle de clignotement en fonction d'une constante de temps déterminée par une résistance 46 et un condensateur 47 ; et les moyens de modification de cycle de clignotement 43 modifient le cycle de clignotement en appliquant un cycle de clignotement 30 préalablement mémorisé dans un circuit intégré 43. Par conséquent, si le circuit intégré a une fonction de 3029864 8 détection d'une déconnexion de la lampe de clignotant et de modification du cycle de clignotement, par exemple, la fonction peut être utilisée pour faire clignoter la lampe de clignotant selon un cycle de 5 clignotement différent de ceux de la fonction de clignotant et de la fonction de signal de détresse, à la détection d'une décélération soudaine. Selon la sixième caractéristique, le cycle de clignotement préalablement mémorisé dans le circuit 10 intégré 43 est appliqué lorsqu'une valeur de tension d'une résistance 51 reliée entre la source d'alimentation électrique 27 et le commutateur 42 devient inférieure ou égale à une valeur prédéterminée, et il est donc jugé que la lampe de clignotant 15a, 15b 15 est déconnectée ; et le passage de dérivation 95, 96 est relié au côté en amont de la résistance 51. Par conséquent, la valeur de tension de la résistance devient inférieure ou égale à la valeur prédéterminée même lorsqu'une alimentation électrique est fournie à 20 la lampe de clignotant. Il peut donc être jugé que la lampe de clignotant est déconnectée même s'il n'y a pas réellement de déconnexion de la lampe de clignotant, pour modifier le cycle de clignotement. Selon la septième caractéristique, la sortie du 25 signal de détection de décélération soudaine fait clignoter simultanément les lampes de clignotant 15a, 15b fournies à gauche et à droite du véhicule 11. Par conséquent, un simple changement du circuit permet à une fonction de signal d'arrêt d'urgence de notifier, 30 aux véhicules suivants et aux autres véhicules, une décélération soudaine d'un véhicule. 3029864 9 Brève description des dessins D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture 5 de la description ci-après, faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels : la figure 1 est une vue en plan d'une motocyclette à laquelle un dispositif de commande de clignotant est appliqué ; 10 la figure 2 est un schéma de circuit représentant la configuration d'un dispositif de commande de clignotant selon un mode de réalisation de la présente invention ; la figure 3 est une vue pour décrire des 15 opérations lorsque la fonction ESS est activée dans le schéma de circuit de la figure 2 ; la figure 4 est un schéma de circuit représentant la configuration d'un dispositif de commande de clignotant selon un deuxième mode de réalisation de la 20 présente invention ; la figure 5 est une vue pour décrire des opérations lorsque la fonction ESS est activée dans le schéma de circuit de la figure 4 ; la figure 6 est un schéma de circuit représentant 25 la configuration d'un dispositif de commande de clignotant selon un troisième mode de réalisation de la présente invention ; la figure 7 est une vue pour décrire des opérations lorsque la fonction ESS est activée dans le 30 schéma de circuit de la figure 6. 3029864 10 Meilleur mode de réalisation de l'invention Un mode de réalisation préféré de la présente invention va être décrit ci-après en détail en référence aux dessins annexés. La figure 1 est une vue 5 en plan d'une motocyclette 11 à laquelle un dispositif de commande de clignotant selon le mode de réalisation est appliqué. Une roue avant 12a et une roue arrière 12b sont fournies à l'avant et à l'arrière d'un corps de véhicule 12 de la motocyclette 11. Un guidon 14 pour 10 diriger la roue avant 12a est agencé à l'avant d'un siège 13 sur lequel un pilote est assis. Des lampes de clignotant droit 15a, 15a constituant un dispositif de clignotant sont fournies à l'avant et à l'arrière, sur le côté droit dans le sens 15 de la largeur du véhicule du corps de véhicule 12. Des lampes de clignotant gauche 15b, 15b constituant un dispositif de clignotant sont fournies à l'avant et à l'arrière, sur le côté gauche dans le sens de la largeur du véhicule du corps de véhicule 12. Une unité 20 de commutation 23 ayant des moyens d'actionnement pour actionner le dispositif de clignotant est attachée au guidon 14. La figure 2 est un schéma de circuit représentant la configuration d'un dispositif de commande de 25 clignotant 21a selon un mode de réalisation de la présente invention. La figure 3 est une vue pour décrire des opérations lorsque la fonction ESS est activée. Le dispositif de commande de clignotant 21a est configuré pour entraîner les lampes de clignotant 30 gauche et droit 15a, 15b dans trois modes. Spécifiquement, les modes comprennent : une fonction de 3029864 11 clignotant consistant à faire clignoter les lampes de clignotant gauche ou droit 15a ou 15b pour indiquer le sens de déplacement de le motocycle 11 ; une fonction de signal de détresse consistant à faire clignoter 5 simultanément les lampes de clignotant gauche et droit 15a, 15b pour indiquer que le véhicule va effectuer un arrêt d'urgence sur la route, en raison d'une panne ou pour toute autre raison ; et une fonction de signal d'arrêt d'urgence (à laquelle il est également fait 10 référence ci-après en tant que fonction ESS) consistant à faire clignoter simultanément les lampes de clignotant gauche et droit 15a, 15b selon un cycle de clignotement plus court que celui de la fonction de signal de détresse, afin de notifier aux véhicules 15 suivants et à d'autres véhicules que la motocyclette 11 effectue une décélération soudaine. Parmi les trois modes, la fonction de clignotant et la fonction de signal de détresse sont activées par l'actionnement des moyens d'actionnement fournis dans 20 l'unité de commutation 23. La fonction ESS est activée lorsqu'une condition de décélération soudaine prédéterminée est remplie, indépendamment de l'actionnement de commutateur du pilote. Une borne d'alimentation électrique d'entraînement 25 25 et une borne de sortie d'entraînement 26 sont fournies dans un boîtier 24 d'une unité de commande 22. La borne d'alimentation électrique d'entraînement 25 est reliée à une batterie 27 montée sur le corps de véhicule 12, et un courant d'entraînement entré dans la 30 borne d'alimentation électrique de commande 25 à partir 3029864 12 de la batterie 27 est délivré de la borne de sortie d'entraînement 26. Une borne d'alimentation électrique de commande 28 de l'unité de commande 22 est reliée à la batterie 27 à 5 travers un commutateur principal 29. Lorsque le commutateur principal 29 est mis sous tension, un courant de commande est fourni à la borne d'alimentation électrique de commande 28 à partir de la batterie 27. Chacun des fusibles 31, 32, 33 a une 10 fonction d'interruption de surintensité. L'unité de commutation 23 comprend un commutateur de clignotant 34 pour faire clignoter les lampes de clignotant gauche ou droit 15a ou 15b, et un commutateur de signal de détresse 35 pour faire 15 clignoter simultanément les lampes de clignotant gauche et droit 15a, 15b. Les commutateurs 34, 35, en tant que moyens d'actionnement, sont reliés parallèlement l'un à l'autre entre la borne de sortie d'entraînement 26 et les lampes de clignotant 15a, 15b (entre la batterie 27 20 et les lampes de clignotant 15a, 15b). Le commutateur de clignotant 34 comporte un point de contact commun 34a relié à la borne de sortie d'entraînement 26, un point de contact droit 34b relié aux lampes de clignotant droit 15a, et un point de 25 contact gauche 34c relié aux lampes de clignotant gauche 15b. Une opération du pilote relie sélectivement le point de contact commun 34a au point de contact droit 34b ou au point de contact gauche 34c. Cela signifie que, lorsque le commutateur de clignotant 34 30 est mis sous tension, les lampes de clignotant droit ou 3029864 13 gauche 15a ou 15b sont reliées à la borne de sortie d'entraînement 26. Par ailleurs, le commutateur de signal de détresse 35 comporte un point de contact commun 35a relié à la 5 borne de sortie d'entraînement 26, un point de contact droit 35b relié aux lampes de clignotant droit 15a, et un point de contact gauche 35c relié aux lampes de clignotant gauche 15b. Lorsque le commutateur de signal de détresse 35 est mis sous tension, le point de 10 contact commun 35a est relié à la fois au point de contact droit 35b et au point de contact gauche 35c, de sorte qu'à la fois les lampes de clignotant droit 15a et les lampes de clignotant gauche 15b soient reliées à la borne de sortie d'entraînement 26. 15 Les deux lampes de clignotant droit 15a sont reliées parallèlement l'une à l'autre, les deux lampes de clignotant gauche 15b sont également reliées parallèlement l'une à l'autre, et les bornes opposées des lampes de clignotant 15a, 15b sont mises à la masse. 20 Il est notifié au pilote comment les lampes de clignotant 15a, 15b sont allumées, par des voyants 36a, 36b fournis sur un compteur du véhicule. Un circuit de clignotement 41 pour faire clignoter les lampes de clignotant 15a, 15b est fourni dans 25 l'unité de commande 22. Le circuit de clignotement 41, en tant que moyen de commande de cycle de clignotement, comporte un commutateur 42 relié entre la borne d'alimentation électrique d'entraînement 25 et la borne de sortie d'entraînement 26 (entre la batterie 27 et 30 les lampes de clignotant 15a, 15b), et un circuit intégré 43 pour entraîner le commutateur 42. Bien que 3029864 14 ce que l'on appelle un relais de clignotant constitué d'un commutateur de relais et d'une bobine de relais soit appliqué en tant que commutateur 42 dans le mode de réalisation, cela peut être remplacé par un 5 commutateur à semi-conducteurs (transistor) pour configurer le circuit. De plus, dans le cas de l'application d'un commutateur à semi-conducteurs en tant que commutateur 42, il peut être fourni à l'intérieur du circuit intégré 43. 10 Le commutateur 42 comporte un commutateur de relais 42a qui peut connecter et déconnecter la borne d'alimentation électrique d'entraînement 25 et la borne de sortie d'entraînement 26, et une bobine de relais 42b pour ouvrir et fermer le commutateur de relais 42a. 15 Le commutateur de relais 42a est commuté dans un état connecté lorsqu'un courant est fourni à la bobine de relais 42b. Cela signifie que, lorsqu'un courant est fourni à la bobine de relais 42b, le commutateur de relais 42a se ferme et un courant d'entraînement 20 provenant de la batterie 22 est fourni à la borne de sortie d'entraînement 26. Lorsque l'alimentation de courant à la bobine de relève 42b est arrêtée, le commutateur de relais 42a s'ouvre et l'alimentation du courant d'entraînement à la borne de sortie 25 d'entraînement 26 est arrêtée. Le circuit intégré 43 comprend un circuit d'oscillateur, un circuit de détection d'entrée, un circuit de détection de tension et d'autres composants qui ne sont pas illustrés. Le circuit intégré effectue 30 des opérations de démarrage et d'oscillation pour entraîner le commutateur 42, lorsque le commutateur de 3029864 15 clignotant 34 ou le commutateur de signal de détresse 35 est mis sous tension. Le circuit intégré 43 comprend huit broches a à h qui sont des bornes. La première broche a de mise à la masse est mise à 5 la masse à travers une résistance 44 et une borne de masse 45 fournie dans le boîtier 24. La deuxième broche b d'entrée de tension est reliée à la borne d'alimentation électrique d'entraînement 25, et elle reçoit l'entrée d'une tension de la batterie 27. La 10 troisième broche c de sortie est reliée à la borne de masse 45 à travers la bobine de relais 42b du commutateur 42. Lorsque le circuit d'oscillateur non illustré construit à l'intérieur du circuit intégré 43 est 15 démarré, la troisième broche c est reliée par intermittence à la deuxième broche b selon un cycle d'oscillation du circuit d'oscillateur. En conséquence, un courant est fourni par intermittence à la bobine de relais 42b pour ouvrir et fermer le commutateur de 20 relais 42a. La quatrième broche d et la cinquième broche e servent à régler une constante de temps du circuit d'oscillateur. La constante de temps est réglée par une résistance 46 reliée entre la quatrième broche d et la cinquième broche e, et un condensateur 47 relié 25 entre la quatrième broche d et la deuxième broche b. Le cycle d'oscillation (cycle de clignotement) du circuit d'oscillateur est réglé en fonction du chargement et du déchargement du condensateur 47. En d'autres termes, la résistance 46 et le condensateur 47 fonctionnent comme 30 des moyens de commande de cycle de clignotement pour 3029864 16 commander le cycle de clignotement des voyants de clignotant 15a, 15b. La sixième broche f d'alimentation électrique est reliée à la borne d'alimentation électrique de commande 5 28 à travers une résistance 48, et elle reçoit une entrée d'un courant de commande pour activer le circuit de clignotement 41 à partir de la batterie 27, à travers la borne d'alimentation électrique de commande 28 et le commutateur principal 29. La septième broche g 10 de détection d'une déconnexion des lampes de clignotant 15a, 15b est reliée à la borne d'alimentation électrique d'entraînement 25 à travers une résistance 51 pour détecter une déconnexion des lampes de clignotant 15a, 15b, qui est connectée entre la borne 15 d'alimentation électrique d'entraînement 25 et la borne de sortie d'entraînement 26. Lorsqu'une valeur de tension de la résistance 51 entrée à partir de la septième broche g sort d'une plage spécifiée, le circuit de détection de tension non 20 illustré construit à l'intérieur du circuit intégré 43 détecte une déconnexion des lampes de clignotant 15a, 15b. A la détection de la déconnexion, le cycle d'oscillation du circuit d'oscillateur est accéléré pour notifier la déconnexion au pilote. 25 La huitième broche h de détection d'entrée de l'unité de commutation 23 est reliée à la borne de sortie d'entraînement 26, à travers une résistance 52. Le circuit de détection d'entrée construit à l'intérieur du circuit intégré 43 détecte que le 30 commutateur de clignotant 34 ou le commutateur de signal de détresse 35 est mis sous tension. Lorsqu'il 3029864 17 est détecté que le commutateur 34, 35 est mis sous tension, le circuit d'oscillateur est démarré pour lancer le fonctionnement du commutateur 42, ce qui fait clignoter les lampes de clignotant 15a, 15b. 5 L'unité de commande 22 est pourvue d'un circuit de détection d'affichage 61 et d'un circuit de maintenance de courant de commande 62, qui sont configurés pour maintenir le signal de détresse allumé même lorsque le commutateur principal 29 est mis hors tension. Le 10 circuit de détection d'affichage 61 comporte un comparateur 63 relié entre la borne d'alimentation électrique d'entraînement 25 et la borne de sortie d'entraînement 26. Une borne d'alimentation électrique (non représentée) du comparateur 63 est reliée à la 15 borne d'alimentation électrique d'entraînement 25 et à la borne de masse 45. Un courant fourni à partir de la batterie 27 à travers la borne d'alimentation électrique d'entraînement 25 active le comparateur. Une borne de non-inversion 63a du comparateur 63 20 est reliée à la borne d'alimentation électrique d'entraînement 25 à travers une résistance 64 et la résistance de détection de déconnexion 51. Une borne d'inversion 63b est reliée à la borne d'alimentation électrique d'entraînement 25 à travers une résistance 25 65. De plus, une résistance 66 est reliée entre la borne de non-inversion 63a et la borne de masse 45. Une résistance 67 est reliée entre la borne d'inversion 63b et la borne de masse 45. Les mêmes valeurs de résistance sont réglées pour 30 les résistances 64, 65 et les mêmes valeurs de résistance sont réglées pour les résistances 66, 67. 3029864 18 Les résistances 64 à 67 et la résistance de détection de déconnexion 51 sont réglées de sorte la tension appliquée à la borne d'inversion 63 du comparateur 63 soit supérieure à la tension appliquée à la borne de 5 non-inversion 63a, uniquement lorsque les lampes de clignotant gauche et droit 15a, 15b sont simultanément allumées. Un signal L (tension négative) est délivré d'une borne de sortie 63c du comparateur 63, uniquement lorsque les lampes de clignotant gauche et droit 15a, 10 15b sont simultanément allumées. Le signal L n'est pas délivré de la borne de sortie 63c du comparateur 63 lorsque le commutateur de clignotant 34 est mis sous tension et les lampes de clignotant gauche ou droit 15a ou 15b sont allumées. Le 15 comparateur 63 détecte que les lampes de clignotant gauche et droit 15a, 15b sont simultanément allumées en faisant référence à des valeurs de tension à l'avant et à l'arrière de la résistance de détection de déconnexion 51, et il délivre en conséquence un signal 20 L en tant que signal de détection. Le circuit de maintenance de courant de commande 62 comporte un transistor PNP 71 en tant qu'élément de commutation et un circuit de minuterie RC 72. Le collecteur du transistor 71 est relié à la borne 25 d'alimentation électrique d'entraînement 25, et l'émetteur est relié à la sixième broche 43f du circuit intégré 43 à travers une résistance 48. Cela signifie que le transistor 71 est relié en parallèle au commutateur principal 29 entre la batterie 27 et le 30 circuit de clignotement 41. 3029864 19 La base du transistor 71 est reliée à la borne de sortie 63c du comparateur 63 à travers deux résistances 73, 74 et le transistor 71 est mis sous tension par un signal L provenant du comparateur 63. Le circuit de 5 minuterie RC 72 comprend un condensateur 75 et une résistance 76 qui sont reliés en parallèle entre la base du transistor 71 et la borne d'alimentation électrique d'entraînement 25. Le condensateur 75 est chargé par un signal L 10 provenant du comparateur 63 et il est déchargé pour maintenir le transistor 71 sous tension lorsque le signal L n'est pas délivré à partir du comparateur 63, c'est-à-dire lorsque les lampes de clignotant 15a, 15b sont éteintes. Par conséquent, lorsqu'un signal L est 15 délivré du comparateur 63, le transistor 71 est mis sous tension et un courant de commande provenant de la batterie 27 est fourni à la sixième broche 43f pour l'alimentation électrique du circuit intégré 43 à travers le transistor 71. 20 De plus, l'unité de commande 22 est pourvue d'un circuit d'économie d'énergie 81 qui est configuré pour supprimer la consommation d'énergie en arrêtant le comparateur 63 lorsque les lampes de clignotant 15a, 15b sont éteintes pendant le clignotement du signal de 25 détresse. Le circuit d'économie d'énergie 81 comporte un transistor NPN 82 dont la base est reliée à la troisième broche c du circuit intégré 43 à travers une résistance 83, le collecteur est relié à une borne d'alimentation électrique (non représentée) du 30 comparateur 63, et l'émetteur est relié à la borne de masse 45. 3029864 20 Une résistance 86 est reliée entre la base du transistor 82 et la borne de masse 45. Par conséquent, lorsque le circuit d'oscillateur du circuit intégré 43 est démarré, un courant est fourni au transistor 82 5 ainsi qu'à la bobine de relais 42b à partir de la troisième broche c du circuit intégré 43. Cela met le transistor 82 sous tension et un courant est fourni au comparateur 63. Cela signifie que le comparateur 63 n'est activé que lorsqu'un courant est fourni à la 10 bobine de relais 42b et les lampes de clignotant 15a, 15b sont allumées. Le comparateur 63 s'arrête lorsque l'alimentation du courant à la bobine de relais 42b est arrêtée, et les lampes de clignotant 15a, 15b sont éteintes. 15 Dans le dispositif de commande de clignotant 21a, lorsque le commutateur principal 29 est mis hors tension, le courant de commande n'est pas fourni à la borne d'alimentation électrique de commande 28 et le transistor 71 du circuit de maintenance de courant de 20 commande 62 est mis hors tension. Par conséquent, le courant de commande n'est pas fourni à la sixième broche 43f pour l'alimentation électrique du circuit intégré 43 et les lampes de clignotant 15a, 15b ne clignotent donc pas même lorsque le commutateur de 25 clignotant 34 ou le commutateur de signal de détresse 35 est mis sous tension. Cela signifie que, si le commutateur principal 29 est maintenu hors tension, les lampes de clignotant 15a, 15b ne sont pas allumées même lorsque le commutateur de clignotant 34 ou le 30 commutateur de signal de détresse 35 du véhicule en stationnement est inutilement actionné par exemple. 3029864 21 Les opérations de la fonction de clignotant et de la fonction de signal de détresse en fonction du dispositif de commande de clignotant 21 vont être confirmées. Tout d'abord, lorsque le commutateur 5 principal 29 est mis sous tension, un courant de commande est fourni à la sixième broche 43f du circuit intégré (circuit intégré de commande) 43 à partir de la batterie 27, à travers la borne d'alimentation électrique de commande 28, pour démarrer le circuit 10 intégré 43. Lorsque le commutateur de clignotant 34 est mis sous tension vers la droite ou vers la gauche pendant que le circuit intégré 43 est actif, les lampes de clignotant 15a ou 15b sont connectées à la borne de sortie d'entraînement 26 à travers le commutateur de 15 clignotant 34. En même temps, le circuit de détection d'entrée du circuit intégré 43 détecte que le commutateur de clignotant 34 est mis sous tension, de telle manière que le circuit d'oscillateur soit démarré pour lancer l'ouverture et la fermeture du commutateur 20 42. Avec cela, un courant d'entraînement est fourni par intermittence aux lampes de clignotant gauche ou droit 15a ou 15b pour les faire clignoter. Lorsque le commutateur de signal de détresse 35 est mis sous tension pendant que le commutateur 25 principal 29 est sous tension, les lampes de clignotant gauche et droit 15a et 15b sont connectées à la borne de sortie d'entraînement 26 à travers le commutateur de signal de détresse 35. En même temps, le circuit de détection d'entrée du circuit intégré 43 détecte que le 30 commutateur de signal de détresse 35 est mis sous tension, de telle manière que le circuit d'oscillateur 3029864 22 soit démarré pour lancer l'ouverture et la fermeture du commutateur 42. Avec cela, un courant d'entraînement est fourni par intermittence aux lampes de clignotant gauche et droit 15a, 15b pour effectuer la fonction de 5 signal de détresse dans laquelle la lampe droite et la lampe gauche clignotent simultanément. En fonction des opérations du circuit de détection d'affichage 61 et du circuit de maintenance de courant de commande 62, même lorsque le commutateur principal 10 29 est mis hors tension pendant que le commutateur de signal de détresse 35 est mis sous tension et les lampes de clignotant gauche et droit 15a, 15b sont allumées dans le mode de signal de détresse, les lampes de clignotant 15a, 15b sont maintenues allumées dans le 15 mode de signal de détresse. Cela signifie que, lorsque le commutateur de signal de détresse 35 est mis sous tension et les lampes de clignotant gauche et droit 15a, 15b dans le mode de signal de détresse sont allumées simultanément, un signal L est délivré du comparateur 20 63 du circuit de détection d'affichage 61, et un courant de commander est fourni au circuit intégré 43 à travers le transistor 71. De même, lorsque les lampes de clignotant gauche et droit 15a, 15b dans le mode de signal de détresse 25 sont simultanément éteintes, le transistor 71 est maintenu sous tension par le circuit de minuterie RC 72, et un courant de commande est fourni au circuit intégré 43 à travers le transistor 71. Ainsi, un courant de commande est fourni au circuit intégré 43 même lorsque 30 le commutateur principal 29 est mis hors tension et la lampe de signal de détresse est maintenue allumée. 3029864 23 Lorsque le commutateur principal 29 est mis hors tension pendant que le commutateur de signal de clignotant 34 est mis sous tension et les lampes de clignotant gauche ou droit 15a ou 15b clignotent, le 5 comparateur 63 ne délivre pas le signal L. Par conséquent, le transistor 71 est mis hors tension, le courant de commande n'est pas fourni au circuit intégré 43, et les lampes de clignotant 15a, 15b cessent de clignoter. 10 Le dispositif de commande de clignotant 21a selon le mode de réalisation est pourvu de moyens de dérivation 87 en tant qu'organe de commande ESS (signal d'arrêt d'urgence) configuré comme un circuit analogique, qui est ajouté au circuit de l'unité de 15 commande 22 susmentionnée. La fonction ESS est activée lorsque les moyens de détection de décélération soudaine 91 détectent un signal de détection de décélération soudaine. Un composant, comme un organe de commande d'un 20 dispositif ABS, qui libère par intermittence le verrouillage d'un dispositif de freinage au moment d'une décélération soudaine, est relié à la base d'un transistor 91a constituant les moyens de détection de décélération soudaine 91. Dans le mode de réalisation, 25 un signal de détection de décélération soudaine est délivré de l'organe de commande du dispositif ABS lorsqu'une condition de décélération soudaine est remplie, la condition se composant par exemple d'une vitesse de véhicule prédéterminé, d'une vitesse de 30 décélération du véhicule et de l'actionnement ou pas du frein. 3029864 24 Les moyens de dérivation 87 sont configurés pour fournir une alimentation électrique aux lampes de clignotant gauche et droit 15a, 15b à travers des passages de dérivation 95, 96 à la détection d'un 5 signal de détection de décélération soudaine, même si le commutateur de clignotant 34 ou le commutateur de signal de détresse 35 est mis hors tension. Les moyens de dérivation 87 relient le côté en amont des moyens d'actionnement 34, 35 est le côté en aval des moyens 10 d'actionnement 34, 35. Plus spécifiquement, les moyens de dérivation 87 relient le côté en amont du commutateur 42 et le côté en aval des moyens d'actionnement 34, 35. La base d'un transistor PNP 100 est reliée au 15 collecteur du transistor NPN 91a, à travers une borne de détection de signal 94 et une résistance 101. L'émetteur du transistor 100 est relié au côté en amont de la résistance de détection de déconnexion 51. De plus, une résistance 113 est reliée au côté en amont de 20 la base d'un transistor 112, alors qu'une résistance 106 est reliée au côté en amont de la base d'un transistor 105. En outre, le collecteur du transistor 100 est relié au côté en amont de la borne de masse 45 à travers une résistance 102. Lorsque le transistor 100 25 est mis sous tension, un signal de commutation est entré dans les bases des transistors NPN 112, 105, 103. L'émetteur du transistor 103, en tant que moyens de commutation, est relié à la cinquième broche e du circuit intégré 43, et le collecteur de celui-ci est 30 relié à la quatrième broche à travers une résistance 104. Comme cela a été décrit, la quatrième broche d et 3029864 25 la cinquième broche e du circuit intégré 43 sont utilisées pour régler la constante de temps du circuit d'oscillateur. Au cours du fonctionnement de la fonction ESS, la constante de temps est réglée par la 5 résistance 46 utilisée pendant le fonctionnement de la fonction de clignotant et de la fonction de signal de détresse, par la résistance 104 et par le condensateur 47, alors que le cycle d'oscillation du circuit d'oscillateur est réglé en fonction du chargement et du 10 déchargement du condensateur 47. En d'autres termes, dans le mode de réalisation, le transistor 103 et la résistance 104 servent de moyens de modification de cycle de clignotement. Puisque le transistor 103 et la résistance 104 sont ajoutés au circuit d'entraînement 15 de clignotant d'origine, ils appartiennent aux moyens de dérivation 87. De même, les passages de dérivation 95, 96 appartiennent également aux moyens de dérivation 87. L'émetteur d'un transistor PNP 108 est relié entre 20 la résistance de détection de déconnexion 51 et le commutateur 42, à travers le câblage 150a en tant que voie d'alimentation électrique. Le collecteur du transistor 108 est relié à des diodes redresseuses 97, 98 et à des bornes de sortie d'entraînement 92, 93. 25 Dans le mode de réalisation, la voie passant à travers l'émetteur et le collecteur du transistor 108 constitue un circuit de dérivation, et allume simultanément les lampes de clignotant gauche et droit 15a, 15b. Le collecteur du transistor NPN 105 est relié au 30 côté en aval du commutateur 42, et il est de ce fait relié à la huitième broche h à travers la résistance 52. 3029864 26 Par conséquent, lorsque les moyens de détection de décélération soudaine détectent un signal de détection de décélération soudaine, le transistor 105 est mis sous tension, de sorte que le même signal que celui 5 entré lorsque le commutateur de clignotant 34 ou le commutateur de signal de détresse 35 est mis sous tension soit entré dans la huitième broche h. Lorsque l'entrée du signal démarre le circuit d'oscillateur non illustré construit à l'intérieur du circuit intégré 43, 10 la troisième broche c est reliée par intermittence à la deuxième broche b en fonction du cycle d'oscillation du circuit d'oscillateur. Avec cela, un courant est fourni par intermittence à la bobine de relais 42b pour ouvrir et fermer le commutateur de relais 42a. 15 La base du transistor 108 est reliée au collecteur d'un transistor 110 à travers une résistance 109. L'émetteur du transistor 110 est relié au collecteur du transistor 112, alors que la base du transistor 110 est reliée au collecteur du transistor 105 à travers une 20 résistance 111. L'émetteur du transistor 105 est relié à la borne de masse 45 à travers une résistance 107. Au cours du fonctionnement de la fonction ESS, un courant de base du transistor 108 est généré en synchronisation avec l'ouverture et la fermeture du 25 commutateur de relais 42a. Celui-ci est utilisé en tant que courant de commutation pour mettre le transistor 108 sous tension ou hors tension. Puisque le cycle d'oscillation du commutateur 42 est déterminé en fonction de la constante de temps réglée par la 30 résistance 104 et le condensateur 47, le cycle de clignotement pour la fonction ESS peut être facilement 3029864 27 différé par rapport au cycle de clignotement de la fonction de signal de détresse en réglant la résistance 104. Dans la configuration susmentionnée, les moyens de 5 dérivation 87 selon le mode de réalisation peuvent mettre en oeuvre la fonction ESS ayant un cycle de clignotement plus court que celui de la fonction de signal de détresse, en ajoutant un circuit analogique simple. De même, puisque le commutateur 42 et les 10 passages de dérivation 95, 96 sont reliés en parallèle, le grand courant pour entraîner les lampes de clignotant 15a, 15b peut être fourni à travers un système différent qui ne comprend pas le commutateur de relais 42a. 15 La figure 4 est un schéma de circuit représentant la configuration d'un dispositif de commande de clignotant 21b selon un deuxième mode de réalisation de la présente invention. La figure 5 est une vue pour décrire des opérations lorsque la fonction ESS est 20 activée. Le dispositif de commande de clignotant 21b selon le mode de réalisation comprend des deuxièmes moyens de dérivation 88 qui relient le côté en amont des moyens d'actionnement 34, 35 et le côté en aval des moyens d'actionnement 34, 35. Plus spécifiquement, les 25 deuxièmes moyens de dérivation 88 relient le côté en aval d'un commutateur 42 et le côté en aval des moyens d'actionnement 34, 35. Puisque la configuration, à l'exception des deuxièmes moyens de dérivation 88, est la même que celle du mode de réalisation susmentionné, 30 sa description est omise. 3029864 28 Le deuxième mode de réalisation est caractérisé en ce qu'un courant d'entraînement des lampes de clignotant 15a, 15b est fourni aux passages de dérivation 95, 96 à travers un commutateur de relais 5 42a. Dans cette configuration, si le commutateur de relais 42a peut permettre à un grand courant pour allumer simultanément les lampes de clignotant gauche et droit 15a, 15b de le traverser, c'est-à-dire s'il a une configuration prenant en charge la fonction de 10 clignotant, la fonction ESS peut être configurée encore plus simplement que dans le premier mode de réalisation. La base d'un transistor PNP 100 est reliée au collecteur d'un transistor NPN 91a, à travers une borne de détection de signal 94 et une résistance 101. 15 L'émetteur du transistor 100 est relié au côté en amont d'une résistance de détection de déconnexion 51. Lorsque le transistor 100 est mis sous tension, un signal de commutation est entré dans les bases des transistors NPN 105, 103. Une résistance 106 est reliée 20 au côté en amont de la base du transistor 105. En outre, le collecteur du transistor 100 est relié au côté en amont d'une borne de masse 45 à travers une résistance 102. L'émetteur du transistor 103, en tant que moyens 25 de commutation, est relié à une cinquième broche e d'un circuit intégré 43, et le collecteur de celui-ci est relié à une quatrième broche d à travers une résistance 104. Comme cela a été décrit, la quatrième broche d et la cinquième broche e du circuit intégré 43 sont 30 utilisées pour régler la constante de temps d'un circuit d'oscillateur. Au cours du fonctionnement de la 3029864 29 fonction ESS, la constante de temps est réglée par une résistance 46 utilisée pendant le fonctionnement de la fonction de clignotant et de la fonction de signal de détresse, par la résistance 104 et par un condensateur 5 47, alors que le cycle d'oscillation du circuit d'oscillateur est réglé en fonction du chargement et du déchargement du condensateur 47. En d'autres termes, dans le mode de réalisation, le transistor 103 et la résistance 104 servent de moyens de modification de 10 cycle de clignotement. Dans le mode de réalisation, la voie reliée au collecteur du transistor 105 constitue un circuit de dérivation et allume simultanément les lampes de clignotant gauche et droit 15a, 15b. L'émetteur du 15 transistor 105 est relié à la borne de masse 45 à travers une résistance 107. Le collecteur du transistor 105 est relié au côté en aval du commutateur 42 à travers un câblage 150b en tant que voie d'alimentation électrique et il est de ce fait relié à une huitième 20 broche h à travers une résistance 52. Lorsque des moyens de détection de décélération soudaine détectent un signal de détection de décélération soudaine, le transistor 105 est mis sous tension de sorte que le même signal que celui entré 25 lorsque le commutateur de clignotant 34 ou le commutateur de signal de détresse 35 est mis sous tension soit entré dans la huitième broche h. Lorsque l'entrée du signal démarre le circuit d'oscillateur non illustré construit à l'intérieur du circuit intégré 43, 30 une troisième broche c est reliée par intermittence à une deuxième broche b en fonction du cycle 3029864 30 d'oscillation du circuit d'oscillateur. Avec cela, un courant est fourni par intermittence à une bobine de relais 42b. Ensuite, l'alimentation par intermittence du 5 courant à la bobine de relais 42b ouvre et ferme le commutateur de relais 42a. Puisque le commutateur 42 et les passages de dérivation 95, 96 sont reliés en série dans le mode de réalisation, lorsque le commutateur de relais 42a se ferme, le courant d'entraînement des 10 lampes de clignotant 15a, 15b passe à travers le commutateur de relais 42a et est fourni aux passages de dérivation 95, 96. La figure 6 est un schéma de circuit représentant la configuration d'un dispositif de commande de 15 clignotant 21c selon un troisième mode de réalisation de la présente invention. La figure 7 est une vue pour décrire des opérations lorsque la fonction ESS est activée. Le dispositif de commande de clignotant 21c selon le mode de réalisation comprend des troisièmes 20 moyens de dérivation 89 reliant le côté en amont des moyens d'actionnement 34, 35 et le côté en aval des moyens d'actionnement 34, 35. Plus spécifiquement, les troisièmes moyens de dérivation 89 relient le côté en amont d'un commutateur 42 et le côté en aval des moyens 25 d'actionnement 34, 35. Puisque la configuration, à l'exception des troisièmes moyens de dérivation 89, est la même que celle des modes de réalisation susmentionnés, sa description est omise. Le troisième mode de réalisation est caractérisé 30 en ce qu'une fonction de modification de cycle de clignotement pour une détection de connexion, qui est 3029864 31 fournie à un circuit intégré 43, est utilisée pour modifier le cycle de clignotement au cours du fonctionnement de la fonction ESS. Dans le mode de réalisation, le circuit intégré 43 sert de moyens de 5 modification de cycle de clignotement. Dans cette configuration, un transistor et une résistance pour modifier la constante de temps peuvent être omis, tout en fournissant un grand courant pour entraîner des lampes de clignotant 15a, 15b à travers un système 10 différent qui ne comprend pas un commutateur de relais 42a. La base d'un transistor PNP 100 est reliée au collecteur d'un transistor NPN 91a, à travers une borne de détection de signal 94 et une résistance 101. 15 L'émetteur du transistor 100 est relié au côté en amont d'une résistance de détection de déconnexion 51. Lorsque le transistor 100 est mis sous tension, un signal de commutation est entré dans les bases des transistors NPN 112, 105. Une résistance 113 est reliée 20 au côté en amont de la base du transistor 112, alors qu'une résistance 106 est reliée au côté en amont de la base du transistor 105. En outre, le collecteur du transistor 100 est relié au côté en amont d'une borne de masse 45 à travers une résistance 102. 25 Le mode de réalisation ne comprend pas de transistor et de résistance pour modifier la constante de temps sur la base d'une résistance 46 et d'un condensateur 47. Au lieu de cela, la valeur de tension de la résistance de détection de déconnexion 51 30 s'écarte de la valeur standard lorsqu'un courant d'entraînement des lampes de clignotant 15a, 15b dans 3029864 32 la fonction ESS la traverse. Ainsi, le même cycle de clignotement que celui appliqué lorsqu'une déconnexion est détectée est appliqué au cours du fonctionnement de la fonction ESS. 5 L'émetteur d'un transistor PNP 120 est relié au côté en amont de la résistance de détection de déconnexion 51, à travers un câblage 150c en tant que voie d'alimentation électrique. Le collecteur du transistor 120 est relié à des diodes redresseuses 97, 10 98 et à des bornes de sortie d'entraînement 92, 93. Dans le mode de réalisation, la voie traversant l'émetteur et le collecteur du transistor 120 constitue un circuit de dérivation et elle allume simultanément les lampes de clignotant gauche et droit 15a, 15b. 15 Le collecteur du transistor NPN 105 est relié au côté en aval du commutateur 42, et il est de ce fait relié à une huitième broche h à travers une résistance 52. Par conséquent, lorsque des moyens de détection de décélération soudaine détectent un signal de détection 20 de décélération soudaine, le transistor 105 est mis sous tension de sorte que le même signal que celui entré lorsque le commutateur de clignotant 34 ou le commutateur de signal de détresse 35 est mis sous tension soit entré dans la huitième broche h. Lorsque 25 l'entrée du signal démarre un circuit d'oscillateur non illustré construit à l'intérieur du circuit intégré 43, une troisième broche c est reliée par intermittence à une deuxième broche b en fonction du cycle d'oscillation du circuit d'oscillateur. Avec cela, un 30 courant est fourni par intermittence à une bobine de 3029864 33 relais 42b pour ouvrir et fermer le commutateur de relais 42a. La base du transistor 120 est reliée au collecteur d'un transistor 110 à travers une résistance 122. Une 5 résistance d'émetteur entre la L'émetteur transistor 10 reliée au résistance à la borne Comme transistor 15 résistance 121 pour fournir un courant du côté au côté de base est reliée en parallèle base et l'émetteur du transistor 120. du transistor 110 est relié au collecteur du 112, alors que la base du transistor 110 est collecteur du transistor 105 à travers une 111. L'émetteur du transistor 105 est relié de masse 45 à travers une résistance 107. cela a été décrit, puisque l'émetteur d'un 120 est relié au côté en amont de la de détection de déconnexion 51, la valeur de tension de la résistance 51 s'écarte de la valeur standard lorsque la fonction ESS est activée, de sorte que le cycle d'oscillation du circuit d'oscillateur du commutateur de relais 42a soit accéléré comme dans le 20 cas d'une détection de déconnexion. Lorsqu'un courant de base du transistor 110 est généré en synchronisation avec l'ouverture et la fermeture du commutateur de relais 42a, le courant de base est utilisé en tant que courant de commutation 25 pour mettre le transistor 110 sous tension ou hors tension. La mise sous tension ou hors tension du transistor 110 met le transistor 121 sous tension ou hors tension, de telle manière qu'un courant d'entraînement des lampes de clignotant 15a, 15b soit 30 fourni aux passages de dérivation 95, 96. 3029864 34 Dans la configuration susmentionnée, les troisièmes moyens de dérivation 89 selon le mode de réalisation peuvent mettre en oeuvre la fonction ESS ayant un cycle de clignotement plus court que celui de 5 la fonction de signal de détresse, en utilisant une fonction de détection de déconnexion existante du circuit intégré 43. Le grand courant d'entraînement des lampes de clignotant 15a, 15b peut être fourni à travers un système différent qui ne comprend pas le 10 commutateur de relais 42a. A noter que la forme des lampes de clignotant, la fourniture ou pas d'un commutateur de clignotant, la configuration de moyens de dérivation, la forme et la connexion de transistors et de résistances et d'autres 15 conditions ne sont pas limitées aux modes de réalisation ci-dessus, et diverses modifications sont possibles. Par exemple, les transistors ne sont pas limités à des types NPN et PNP, et d'autres éléments de commutation, comme un FET, peuvent être utilisés. Le 20 dispositif de commande de clignotant de la présente invention n'est pas limité à une utilisation dans une motocycle, mais il est également applicable à divers véhicules comprenant des véhicules à trois roues et à quatre roues à siège de type à califourchon. 25 Description des numéros de référence 11 motocyclette (véhicule) 15a, 15b lampe de clignotant 21a, 21b, 21c dispositif de commande de 30 clignotant 3029864 34 commutateur de clignotant (moyens d'actionnement) 35 commutateur de signal de détresse (moyens d'actionnement) 5 41 circuit de clignotement (moyens de commande de cycle de clignotement) 42 commutateur 43 circuit intégré (moyens de modification de cycle de clignotement) 10 46 résistance (moyens de commande de cycle de clignotement) 47 condensateur (moyens de commande de cycle de clignotement) 87 moyens de dérivation 15 88 deuxièmes moyens de dérivation (moyens de dérivation) 89 troisièmes moyens de dérivation (moyens de dérivation) 91 moyens de détection de 20 décélération soudaine 103 moyens de commutation (moyens de modification de cycle de clignotement) 104 résistance (moyens de modification de cycle de clignotement). REVENDICATIONS1. Dispositif de commande de clignotant (21a, 21b, 21c), caractérisé en ce qu'il comprend un circuit dans lequel une lampe de clignotant (15a, 15b) est reliée au côté en aval d'une source d'alimentation électrique (27) à travers un commutateur (42) et des moyens d'actionnement (34, 35), lesdits moyens d'actionnement (34, 35) étant mis sous tension pour ouvrir et fermer ledit commutateur (42) en fonction d'un cycle de clignotement déterminé par des moyens de commande de cycle de clignotement (41), de sorte que ladite lampe de clignotant (15a, 15b) clignote, le dispositif de commande de clignotant comprenant : des moyens de détection de décélération soudaine (91) configurés pour délivrer un signal de détection de décélération soudaine lorsqu'une décélération soudaine d'un véhicule (11) est détectée ; des moyens de dérivation (87, 88, 89) reliant le côté en amont desdits moyens d'actionnement (34, 35) et le côté en aval desdits moyens d'actionnement (34, 35) ; et des moyens de modification de cycle de clignotement (43, 103, 104) configurés pour modifier le cycle de clignotement déterminé par lesdits moyens de commande de cycle de clignotement (41), en fonction d'une sortie dudit signal de détection de décélération soudaine, dans lequel lorsque ledit signal de détection de décélération soudaine est délivré, à la fois lesdits moyens de 3029864 37 modification de cycle de clignotement (43, 103, 104) et lesdits moyens de dérivation (87, 88, 89) sont activés, pour relier le côté en amont desdits moyens d'actionnement (34, 35) et le côté en aval desdits 5 moyens d'actionnement (34, 35) en fonction du cycle de clignotement modifié. 2. Dispositif de commande de clignotant selon la revendication 1, caractérisé en ce que : 10 lesdits moyens de dérivation (87, 89) relient le côté en amont dudit commutateur (42) et le côté en aval desdits moyens d'actionnement (34, 35) ; un passage de dérivation (95, 96) inclus dans lesdits moyens de dérivation (87, 89) est relié en 15 parallèle au dit commutateur (42) ; et lesdits moyens de dérivation (87, 89) fournissent une alimentation électrique à ladite lampe de clignotant (15a, 15b) sans traverser ledit commutateur (42), en fonction d'un signal de commutation basé sur 20 l'ouverture et la fermeture du commutateur (42). 3. Dispositif de commande de clignotant selon la revendication 1, caractérisé en ce que : lesdits moyens de dérivation (88) relient le côté 25 en aval dudit commutateur (42) et le côté en aval desdits moyens d'actionnement (34, 35) ; un passage de dérivation (95, 96) inclus dans lesdits moyens de dérivation (88) est relié en série au dit commutateur (42) ; et lesdits moyens de dérivation (88) fournissent une alimentation électrique à ladite lampe de clignotant 3029864 38 (15a, 15b) à travers ledit commutateur (42), en fonction de l'ouverture et de la fermeture dudit commutateur (42). 5 4. Dispositif de commande de clignotant selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que : lesdits moyens de commande de cycle de clignotement (41) déterminent le cycle de clignotement 10 en fonction d'une constante de temps déterminée par une résistance (46) et un condensateur (47) ; et lesdits moyens de modification de cycle de clignotement (103, 104) modifient le cycle de clignotement en commutant une valeur de résistance de 15 ladite résistance (46) à une valeur de résistance différente par des moyens de commutation (103). 5. Dispositif de commande de clignotant selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé 20 en ce que : lesdits moyens de commande de cycle de clignotement (41) déterminent le cycle de clignotement en fonction d'une constante de temps déterminée par une résistance (46) et un condensateur (47) ; et 25 lesdits moyens de modification de cycle de clignotement (43) modifient le cycle de clignotement en appliquant un cycle de clignotement préalablement mémorisé dans un circuit intégré (43). 30 6. Dispositif de commande de clignotant selon la revendication 5, caractérisé en ce que : 3029864 39 le cycle de clignotement préalablement mémorisé dans ledit circuit intégré (43) est appliqué lorsqu'une valeur de tension d'une résistance (51) reliée entre ladite source d'alimentation électrique (27) et ledit 5 commutateur (42) devient inférieure ou égale à une valeur prédéterminée, et il est donc jugé que ladite lampe de clignotant (15a, 15b) est déconnectée ; et ledit passage de dérivation (95, 96) est relié au côté en amont de la résistance (51). 10 7. Dispositif de commande de clignotant selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que : la sortie dudit signal de détection de 15 décélération soudaine fait clignoter simultanément lesdites lampes de clignotant (15a, 15b) fournies à gauche et à droite dudit véhicule (11).