FR 3035747 A1 20161104 FR 1553916 A 20150430 1 Elément de connexion d'un fusible cylindrique à un conducteur électrique et porte- fusible équipé d'un tel élément L'invention a pour objet un élément de connexion d'un fusible cylindrique à un conducteur électrique et un porte-fusible équipé d'un tel élément. Dans le domaine de la protection des installations électriques, il est connu d'utiliser un système de fusible disposé entre une source d'alimentation électrique et une charge électrique à alimenter en énergie électrique, tel qu'un moteur. Un tel système de fusible permet de déconnecter la charge de la source d'alimentation électrique, lorsqu'un courant trop important circule de la source d'alimentation électrique vers la charge, et donc de protéger le circuit en amont de la charge. Un tel système de fusible comprend généralement un porte-fusible, qui inclut une borne de connexion à la source d'alimentation et une borne de connexion à la charge qui sont reliées électriquement l'une à l'autre par un fusible. Les bornes de connexion sont alors équipées de moyens de maintien du fusible, tels que des mâchoires et de moyens de raccordement du fusible respectivement à un conducteur électrique relié à la source d'alimentation électrique et à un conducteur électrique relié à la charge. Plus précisément, il est connu d'utiliser au niveau des bornes de connexion un élément de connexion composé de trois parties distinctes, à savoir, une cage de réception d'un conducteur électrique, une mâchoire de réception d'une extrémité du fusible et un ressort de maintien du fusible dans la mâchoire. La mâchoire est généralement en cuivre et comprend une aile de liaison à la cage de réception et deux pattes de maintien du fusible, qui maintiennent fermement le fusible à l'aide du ressort. La fabrication et la structure de tels éléments de connexion restent complexes et leur coût de fabrication est élevé. C'est à ces inconvénients qu'entend plus particulièrement remédier l'invention en proposant un élément de connexion d'un fusible cylindrique à un conducteur électrique dont la structure et la fabrication sont simplifiées. A cet effet, l'invention a pour objet un élément de connexion d'un fusible cylindrique à un conducteur électrique. Conformément à l'invention, l'élément de connexion comprend une pièce monobloc formant une cage de réception du conducteur électrique et une mâchoire de réception d'une extrémité du fusible. Grâce à l'invention, une seule pièce monobloc permet à la fois la réception du conducteur électrique et le maintien du fusible, et assure la continuité électrique entre le fusible et le conducteur électrique. L'élément de connexion n'est donc plus en trois parties 3035747 2 mais en une seule, ce qui facilite sa fabrication et lui permet de présenter une structure simplifiée. Selon des aspects avantageux mais non obligatoires de l'invention, un tel élément de connexion comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément 5 ou selon toutes les combinaisons techniquement admissibles : - la pièce monobloc est formée à partir d'une bande en acier découpée et pliée ; - la cage délimite un espace de réception du conducteur électrique et est munie d'une aile de contact avec le conducteur électrique et d'une aile de fixation du conducteur électrique, l'aile de fixation comprenant un orifice de réception d'un organe de maintien du 10 conducteur électrique contre l'aile de contact ; - l'aile de fixation comprend une première et une deuxième parois superposées l'une sur l'autre, les première et deuxième parois comprenant un premier évidemment et un deuxième évidement en regard l'un de l'autre, les premier et deuxième évidements formant l'orifice de réception ; 15 - la cage comprend une première et une deuxième ailes latérales en regard l'une de l'autre et reliant chacune l'aile de contact à l'aile de fixation, les première et deuxième ailes latérales formant avec l'aile de contact et l'aile de fixation un contour fermé de l'espace de réception, alors que la deuxième paroi se prolonge, à l'opposé de la deuxième aile latérale, par une languette, et que la première aile latérale est pourvue 20 d'une encoche de réception de la languette ; - la première paroi se prolonge, à l'opposé de la première aile latérale, par un téton, et la deuxième aile latérale est pourvue d'un logement de réception du téton ; - la mâchoire comprend deux pattes destinées à définir un logement de maintien de l'extrémité du fusible, les pattes s'étendant dans le prolongement de la cage suivant 25 une direction sensiblement parallèle à un axe central de la cage, chaque patte comprenant au moins un bras de contact électrique et d'appui mécanique sur une surface radiale de l'extrémité du fusible, et une zone de liaison s'étendant entre la patte et la cage ; - chaque patte comprend deux bras de contact électrique et d'appui mécanique 30 sur la surface radiale de l'extrémité du fusible, les bras s'étendant suivant un axe longitudinal sensiblement perpendiculairement à l'axe central et étant séparés par une fente ; - pour chaque patte, l'épaisseur de chaque bras, mesurée suivant un axe transversal perpendiculaire à la zone de liaison, est décroissante depuis la zone de liaison 35 vers une extrémité libre du bras. 3035747 3 L'invention concerne également un porte-fusible comprenant un boîtier de réception d'au moins un fusible cylindrique à l'intérieur duquel est positionné au moins un élément de connexion du fusible à un conducteur électrique. Conformément à l'invention, l'élément de connexion est tel que défini ci-dessus. 5 L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une représentation schématique d'une installation électrique qui comprend un porte-fusible conforme à l'invention ; 10 - la figure 2 est une représentation tridimensionnelle, dans une configuration d'utilisation, d'un élément de connexion, compris dans le porte-fusible de la figure 1 et conforme à un premier mode de réalisation de l'invention, et d'une portion de fusible cylindrique; - la figure 3 est une représentation, dans une configuration dépliée, de l'élément 15 de connexion de la figure 2 ; et - la figure 4 est une représentation analogue à la figure 2 d'un élément de connexion conforme à un deuxième mode de réalisation de l'invention et d'un fusible cylindrique. L'installation électrique 10 visible à la figure 1 comprend une source 12 20 d'alimentation électrique, une charge électrique 14 et un porte-fusible 16 positionné entre la source d'alimentation électrique 12 et la charge électrique 14. L'installation électrique 10 est une installation électrique monophasée, dans laquelle le porte-fusible 16 est relié à la source d'alimentation électrique 12 par un premier conducteur électrique de phase 18 et à la charge électrique 14 par un deuxième 25 conducteur électrique de phase 20, tandis que la source d'alimentation électrique 12 est reliée à la charge électrique 14 par un troisième conducteur électrique de neutre 21. La source d'alimentation électrique 12 est destinée à alimenter en énergie électrique la charge électrique 14. La source d'alimentation électrique 12 correspond, par exemple, à un réseau de distribution d'électricité. 30 La charge électrique 14 est, par exemple, un récepteur électrique industriel tel qu'un moteur. Le porte-fusible 16 comprend un boîtier 22 de réception d'un fusible cylindrique 24 représentée partiellement à la figure 2. Le boîtier 22 s'étend suivant un axe Z1, qui est vertical à la figure 1, et comprend, 35 suivant l'axe Z1, une première extrémité 26 de connexion avec le premier conducteur 3035747 4 électrique 18 et une deuxième extrémité 28 de connexion avec le deuxième conducteur électrique 20. Le boîtier 22 comprend également une encoche 30 de fixation du porte-fusible 16 sur un rail d'un tableau électrique non représenté. 5 Le boîtier 22 comprend, en outre, une face avant 32 munie d'un premier orifice 34 d'accès à la première extrémité 26 et d'un deuxième orifice 36 d'accès à la deuxième extrémité de connexion 28. Le porte-fusible 16 comprend également un préhenseur 37 de réception du fusible 24, lequel préhenseur 37 est monté basculant par rapport au corps 22 autour d'un axe R 10 perpendiculaire à l'axe Zl. Le fusible cylindrique 24 comprend un corps isolant 38 tel qu'un tube en céramique et deux extrémités 38A, 38B, formant chacune une capsule de fusible cylindriques, dont une seule est représentée aux figures 2 et 3. Le corps isolant 38 comprend en son sein un élément conducteur reliant les deux extrémités 38A, 38B du 15 fusible 24. La première extrémité de connexion 26 définit une zone 39 de réception du premier conducteur électrique 18, au niveau de laquelle est positionné un élément 40 de connexion du fusible cylindrique 24 au premier conducteur électrique 18. L'élément de connexion 40 est représenté aux figures 2 et 3. 20 De même, la deuxième extrémité de connexion 28 définit une zone 42 de réception du deuxième conducteur électrique 20, au niveau duquel est positionné un élément de connexion supplémentaire du fusible cylindrique 24 au deuxième conducteur électrique 20. L'élément de connexion supplémentaire est identique à l'élément de connexion 40 25 et dans la suite de la description, seul l'élément de connexion 40 est décrit. Comme représenté aux figures 2 et 3, l'élément de connexion 40 comprend une pièce monobloc 50, qui forme une cage 52 de réception du premier conducteur électrique 18 et une mâchoire 54 de réception de du fusible 24 et notamment de l'extrémité 38A du fusible 24. A la figure 2, le conducteur électrique 18 est représenté par son axe central. 30 La pièce monobloc 50 est en acier et formée à partir d'une bande en acier découpée et pliée, comme visible à l'aide des figures 2 et 3, qui montrent respectivement l'élément de connexion 40 en configuration d'utilisation, c'est-à-dire pliée, et en configuration dépliée. La cage 52 est parallélépipédique. 35 La cage 52 délimite un espace 56 de réception du premier conducteur électrique 18 et définit un axe central Z2, qui s'étend sensiblement parallèlement à l'axe vertical Z1 3035747 5 lorsque l'élément de connexion 40 est installé dans le porte-fusible 16. Le conducteur 18 est globalement aligné sur l'axe central Z2 en configuration d'utilisation, ou tout le moins parallèle à cet axe. La cage 52 est munie d'une aile 60 de contact avec le premier conducteur 5 électrique 18 et d'une aile 62 de fixation du premier conducteur électrique 18 contre l'aile de contact 60. La cage 52 comprend également une première 64 et une deuxième 66 ailes latérales, qui relient chacune l'aile de contact 60 à l'aile de fixation 62 et qui sont positionnées en regard l'une de l'autre. 10 Les première 64 et deuxième 66 ailes latérales forment avec l'aile de contact 60 et l'aile de fixation 62 un contour fermé de l'espace de réception 56 centré autour de l'axe central Z2. L'aile de contact 60 comprend, avantageusement, et comme représenté à la figure 3, des stries 70 d'ancrage du premier conducteur électrique 18. Les stries d'ancrage 70 15 s'étendent perpendiculairement à l'axe central Z2. L'aile de fixation 62 comprend un orifice 72 de réception d'une vis 74 formant un organe de maintien du premier conducteur électrique 18 contre l'aile de contact 60 et les stries d'ancrage 70. Plus précisément, et comme présenté à la figure 3, l'aile de fixation 62 comprend 20 une première 76 et une deuxième 78 parois superposées l'une sur l'autre. Les première 76 et deuxième 78 parois comprennent chacune un évidement 80, 82 respectif. Les évidements 80, 82 sont positionnés en regard l'un de l'autre et forment l'orifice de réception 72 lorsque l'élément de connexion 40 est en configuration d'utilisation. Les deux évidements 80, 82 de réception de l'organe de maintien 74 sont 25 taraudés. En variante, un seul de ces évidements est taraudé. La première paroi 76 prolonge l'aile latérale 64 à l'opposé de l'aile de contact 60, alors que la paroi 78 prolonge l'aile latérale 66 à l'opposé de l'aile de contact 60. Dans la configuration de la figure 2, la paroi 78 est située sur l'extérieur de la cage 52, alors que la paroi 76 délimite l'espace 56. 30 La deuxième paroi 78 se prolonge, à l'opposé de l'aile latérale 66, par une languette 90, alors que l'aile 64 est pourvue, au voisinage de la paroi 76 d'une encoche 92 de réception de la languette 90. La première paroi 76 se prolonge, à l'opposé de l'aile latérale 64, par un téton 96. L'évidement 82 se prolonge, du côté de l'aile latérale 66, par un logement 100 de 35 réception du téton 96. 3035747 6 En variante, l'évidemment 82 et le logement 100 peuvent être disjoints. Le logement 100 s'étend alors dans l'aile 66. La mâchoire 54 comprend deux pattes 102, 104 qui s'étendent dans le prolongement de la cage 52 suivant l'axe central Z2. 5 Plus précisément, les pattes 102, 104 s'étendent respectivement dans le prolongement des première 64 et deuxième 66 ailes latérales. Les pattes 102, 104 définissent ensemble un logement 106 de maintien du fusible 24. Plus précisément, le logement 106 est un logement de maintien de l'extrémité 38A 10 du fusible 24. Chaque patte 102, 104 comprend deux bras 110, 112, respectivement 114, 116 de contact électrique et d'appui mécanique sur une surface S1 radiale de l'extrémité 38A du fusible 24. Chaque patte 102, 104 comprend également une zone de liaison 118, 120 qui relie 15 les bras 110, 112, 114, 116 et la cage 52. Les pattes 102, 104 s'étendent parallèlement aux ailes latérales 64, 66. Les bras 110, 112, 114, 116 s'étendent parallèlement à un axe longitudinal X, s'étendant sensiblement perpendiculairement à l'axe central Z2 et aux ailes de contact 60 et de fixation 62. 20 Pour chaque patte 102, 104, les bras 110, 112, 114, 116 sont séparés par une fente 122, 124 qui s'étend parallèlement à l'axe longitudinal X. Les fentes 122, 124 séparant les bras 110, 112, 114, 116 s'étendent depuis une extrémité libre 125 des bras et en direction de la zone de liaison 118, 120. La largeur L1 de la zone de liaison 118, 120 de chaque patte 102, 104, mesurée 25 suivant l'axe longitudinal X, est comprise entre 8 et 12 mm, de préférence égale à environ 10 mm. L'épaisseur W1 de chaque bras 110, 112, 114, 116, mesurée suivant un axe transversal Y sensiblement perpendiculaire à l'axe central Z2 et à l'axe longitudinal X, c'est-à-dire perpendiculaire aux zones de liaison 118, 120, est décroissante en allant 30 depuis la zone de liaison 118, 120 vers l'extrémité libre 125 du bras 110, 112, 114, 116. L'épaisseur W1 de chaque bras 110, 112, 114, 116, est par exemple de 1,5 mm, au niveau des zones de liaison 118, 120 et comprise entre 0,3 mm et 0,6 mm au niveau de l'extrémité libre 125 des bras 110, 112, 114, 116. Chaque bras 110, 112, 114, 116 comprend une face 126, 128, 130, 132 de contact 35 avec l'extrémité 38A du fusible 24. 3035747 7 Avantageusement, chaque face de contact 126, 128, 130, 132 comprend une bande de cuivre argenté 134, 136, 138, 140 déposée localement. Avantageusement, la distance Y1, mesurée suivant l'axe transversal Y en l'absence de fusible dans le logement 106, entre les pattes 102, 104 est inférieure au 5 diamètre D1 de l'extrémité 38A du fusible 24. La distance à vide entre les deux pattes 102, 104 est par exemple de 8 mm, tandis que le diamètre D1 de l'extrémité 38A est par exemple égal à 10 mm. Ainsi, une fois que l'extrémité 38A du fusible 24 est positionnée dans la mâchoire 54, entre les pattes 102, 104, le fusible 24 est fermement maintenue en contact avec l'élément de connexion 40, grâce à l'élasticité des pattes 102 et 104 et des 10 bras 110, 112, 114 et 116. Les bandes de cuivre argenté permettent d'assurer une bonne qualité de contact entre le fusible 24 et les bras 110, 112, 114, 116. Plus précisément, les bandes de cuivre favorisent le contact électrique entre les bras 110, 112, 114, 116 et le fusible 24, puisque la densité de courant propre à traverser une bande de cuivre argenté est très supérieure à 15 celle propre à traverser une bande d'acier, en pratique environ sept fois supérieure. La bande d'acier présentée à la figure 3 est découpée à plat dans une plaque d'acier. Elle est ensuite pliée pour obtenir l'élément de connexion illustré à la figure 2. Plus précisément, la bande est repliée sur elle-même le long de lignes de pliage L1 à L5 parallèles à l'axe Z2. 20 La ligne de pliage L1 sépare l'aile de contact 60 et l'aile latérale 64. La ligne de pliage L2 sépare l'aile de contact 60 et l'aile latérale 66. La ligne de pliage L3 sépare l'aile latérale 64 et la première paroi 76. La ligne de pliage L4 sépare l'aile latérale 66 et la deuxième paroi 78. La ligne de pliage L5 sépare la deuxième paroi 78 et la languette 90. Cela permet de former la cage 52, avec un recouvrement, au niveau de l'aile de fixation 25 62, de la première paroi 76 par la deuxième paroi 78. La position des première 76 et deuxième 78 parois l'une par rapport à l'autre est maintenue grâce à la languette 90 qui est alors engagée dans l'encoche 92 et au téton 96 qui coopère avec le logement 100. Les stries d'ancrage 70 permettent de favoriser le contact électrique entre l'aile de 30 contact 60 et le premier conducteur électrique 18. La vis 74 est accessible au moyen d'un tournevis à travers l'orifice 34 formé sur la face avant 32 du boîtier 22. Avantageusement, un étrier en forme de U, non représenté, est associé à la vis 74 et maintenu par la vis 74 contre le premier conducteur électrique 18, afin de le maintenir 35 en contact avec l'aile de contact 60. Ceci n'est pas obligatoire et la vis 74 peut porter directement contre le conducteur électrique 18. 3035747 8 A la figure 4, un élément de connexion 140, selon le deuxième mode de réalisation de l'invention est illustré. L'élément de connexion 140 est globalement similaire à l'élément de connexion 40 suivant le premier mode de réalisation. Les parties de l'élément de connexion 140 5 similaires à celles de l'élément de connexion 40 portent les mêmes références. Par la suite, seules les différences entre le premier et le deuxième mode de réalisation seront présentées. L'élément de connexion 140 diffère de l'élément de connexion 40, en ce que les parois 76 et 78 ne comprennent pas de téton et de languette et les ailes latérales 64, 66 10 ne comprennent pas d'encoche de réception de la languette et de logement de réception du téton. En d'autres termes, les ailes latérales 64, 66 comprennent chacune une paroi 142, 144 pleine, qui relie l'aile de contact 60 à l'aile de fixation 62, alors que les parois 76 et 78 sont de forme rectangulaire. De plus, l'élément de connexion 140 diffère de l'élément de connexion 40, en ce 15 que les bras 110, 112, 114, 116 ont une forme différente comparativement au premier mode de réalisation. Dans ce deuxième mode de réalisation, les bras 110, 112, 114, 116 présentent une déformation localisée en forme de V, au niveau des faces de contact 128, 130, 132, 134, dans un plan perpendiculaire à l'axe central Z2 et s'étendant suivant l'axe 20 longitudinal X et l'axe transversal Y. Plus précisément, la forme des bras 110, 112, 114, 116 au niveau des zones de contact 128, 130, 132, 134 est, par exemple, telle que présentée dans le document EP 1 194 943 B1 aux alinéas [0015] à [0029]. Dans les deux modes de réalisation, le fait que l'élément de connexion 40, 140 soit 25 formé d'une pièce monobloc 50 facilite la fabrication de l'élément de connexion 40, 140 tout en réduisant son coût. De plus, le fait que la pièce monobloc 50 soit en acier lui confère une grande rigidité et permet un maintien ferme du fusible 24 dans la mâchoire 54. Un tel élément de connexion 40, 140 permet notamment de s'affranchir de 30 l'utilisation d'un ressort afin de maintenir fermement l'extrémité 38A du fusible 24 entre les pattes 102, 104. De plus, le fait que l'épaisseur des bras 110, 112, 114, 116 soit décroissante suivant l'axe longitudinal X permet de conférer de la souplesse à la mâchoire 54 et facilite l'intégration du fusible 24 entre les bras 110, 112, 114, 116. 3035747 9 En outre, le fait que chaque patte 102, 104 comprenne deux bras 110, 112, 114, 116 séparés par une fente 122, 124 confère plus de souplesse aux bras 110, 112, 114, 116, qui s'adaptent mieux au défaut de circularité de l'extrémité 38A du fusible 24. Par ailleurs, les bras 110, 112, 114, 116 permettent de fournir plusieurs points de 5 contact avec l'extrémité 38A du fusible 24 et ainsi de garantir le contact électrique entre l'élément de connexion 40, 140 et le fusible 24. De plus, dans le deuxième mode de réalisation, le fait que les bras 110, 112, 114, 116 présentent une déformation localisée en forme en V améliore le maintien du fusible 24 entre les bras 110, 112, 114, 116. 10 En variante, chaque patte 102, 104 comprend un unique bras ou plus de deux bras. En variante, le porte-fusible 16 est un porte-fusible triphasé et comprend trois fusibles cylindriques chacun reliée via deux éléments de connexion différents à deux conducteurs électriques différents. Dans cette variante, le porte-fusible 16 est positionné 15 dans une installation électrique triphasée et est un porte-fusible tripolaire qui comprend trois préhenseurs 37 reliés entre eux. Les modes de réalisation et variantes envisagés ci-dessus sont propres à être combinés entre eux pour donner lieu à d'autres modes de réalisation de l'invention. 20 REVENDICATIONS1.- Elément de connexion (40 ; 140) d'un fusible cylindrique (24) à un conducteur électrique (18, 20), caractérisé en ce qu'il comprend une pièce monobloc (50) formant une cage (52) de réception du conducteur électrique (18, 20) et une mâchoire (54) de réception d'une extrémité (38A, 38B) du fusible (24). 2.- Elément selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce monobloc (50) est formée à partir d'une bande en acier découpée et pliée. 3.- Elément selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la cage (52) délimite un espace (56) de réception du conducteur électrique (18, 20) et est munie d'une aile (60) de contact avec le conducteur électrique (18, 20) et d'une aile (62) de fixation du conducteur électrique (18, 20), l'aile de fixation (62) comprenant un orifice (72) de réception d'un organe (74) de maintien du conducteur électrique (18, 20) contre l'aile de contact (60). 4.- Elément selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'aile de fixation (62) comprend une première (76) et une deuxième (78) parois superposées l'une sur l'autre, les première (76) et deuxième (78) parois comprenant un premier évidemment (80) et un deuxième évidement (82) en regard l'un de l'autre, les premier (80) et deuxième (82) évidements formant l'orifice de réception (72). 5.- Elément selon la revendication 4, caractérisé en ce que la cage (52) comprend une première (64) et une deuxième (66) ailes latérales en regard l'une de l'autre et reliant chacune l'aile de contact (60) à l'aile de fixation (62), les première (64) et deuxième (66) ailes latérales formant avec l'aile de contact (60) et l'aile de fixation (62) un contour fermé de l'espace de réception (56), en ce que la deuxième paroi (78) se prolonge, à l'opposé de la deuxième aile latérale (66), par une languette (90), et en ce que la première aile latérale (64) est pourvue d'une encoche (92) de réception de la languette (90). 6.- Elément selon la revendication 5, caractérisé en ce que la première paroi (76) se prolonge, à l'opposé de la première aile latérale (64), par un téton (96), et en ce que la deuxième aile latérale (66) est pourvue d'un logement (100) de réception du téton (96). 3035747 11 7.- Elément selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la mâchoire (54) comprend deux pattes (102, 104) destinées à définir un logement (106) de maintien de l'extrémité (38A, 38B) du fusible (24), les pattes (102, 104) s'étendant dans le prolongement de la cage (52) suivant une direction sensiblement 5 parallèle à un axe central (Z2) de la cage (52), chaque patte (102, 104) comprenant au moins un bras (110, 112, 114, 116) de contact électrique et d'appui mécanique sur une surface radiale (S1) de l'extrémité (38A, 38B) du fusible (24), et une zone de liaison (118, 120) s'étendant entre la patte (102, 104) et la cage (52). 10 8.- Elément selon la revendication 7, caractérisé en ce que chaque patte (102, 104) comprend deux bras (110, 112, 114, 116) de contact électrique et d'appui mécanique sur la surface radiale (S1) de l'extrémité (38A, 38B) du fusible (24), les bras (110, 112, 114, 116) s'étendant suivant un axe longitudinal (X) sensiblement perpendiculairement à l'axe central (Z2) et étant séparés par une fente (122, 124). 15 9.- Elément selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que pour chaque patte (102, 104), l'épaisseur (W1) de chaque bras (110, 112, 114, 116), mesurée suivant un axe transversal (Y) perpendiculaire à la zone de liaison (118, 120), est décroissante depuis la zone de liaison (118, 120) vers une extrémité libre (125) du bras (110, 112, 114, 20 116). 10.- Porte-fusible (16) comprenant un boîtier (22) de réception d'au moins un fusible cylindrique (24) à l'intérieur duquel est positionné au moins un élément de connexion (40 ; 140) du fusible (24) à un conducteur électrique (18, 20), caractérisé en ce 25 que l'élément de connexion (40 ; 140) est selon l'une quelconque des revendications précédentes.