FR 3031374 A1 20160708 FR 1500015 A 20150102 La présente invention concerne un dispositif de « rotation d'excentriques » permettant de transformer la course alternative des pistons dans les cylindres en mouvement circulaire. À l'image des moteurs à combustion interne, cette opération est traditionnellement obtenue par l'intermédiaire du classique système « bielle-manivelle » malheureusement générateur d'importants frottements latéraux dans les cylindres. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ce problème. Il comporte en effet selon une première caractéristique un plateau tournant porteur de cylindres en sa périphérie et d'un pignon à sa base s'engrenant avec un pignon de mêmes caractéristiques solidaire d'un pignon excentré s'engrenant à son tour avec un pignon de mêmes caractéristiques surmonté d'un arbre remontant au centre du plateau pour porter les bras de pistons. Selon des modes particuliers de réalisation : - Quels que soient l'arrangement, la position et la disposition des engrenages, le dispositif selon l'invention repose invariablement sur le décalage angulaire créé par la rotation des pignons excentrés. - La course des pistons est directement 25 proportionnelle à l'excentration des pignons et de la longueur des bras. - Le couple résultant ou nécessaire selon l'application, moteur, pompe compresseur, etc..., est directement proportionnel à la longueur des bras. 30 Le dispositif selon l'invention ne génère aucun autre frottement que celui nécessaire à l'étanchéité des assemblages cylindre-piston. - Dans le cas d'un moteur à combustion interne ou d'une pompe, le système offre un couple 35 plusieurs fois supérieur au système « bielle-manivelle ». La figure 1 représente en coupe le dispositif de l'invention selon une des variantes de réalisation. En référence à cette figure, le dispositif selon l'invention se compose d'un plateau tournant (1) porteur de cylindres (2) en sa périphérie et d'un pignon (3) à sa base s'engrenant avec un pignon (4) de caractéristiques identiques et solidaire d'un pignon excentré (5) s'engrenant avec un pignon excentré (6) de mêmes caractéristiques et surmonté d'un arbre (7) remontant au centre du plateau (1) pour porter les bras (8) et les pistons (9). Cette figure montre en outre la possibilité : - d'arranger par construction la position et la disposition des engrenages sans modifier pour autant le 15 principe du décalage angulaire créé par la rotation des excentriques (5) et (6). - de modifier la course des pistons en faisant varier l'excentricité des pignons (5) et (6) et la longueur des bras (8). 20 - de modifier le couple résultant ou nécessaire selon l'application, moteur, pompe, compresseur, etc..., en influant sur la longueur des bras (8). La figure 2 représente le décalage angulaire créé par la rotation des pignons excentrés (5) et (6). 25 Celui-ci passe par une phase positive puis négative, ou l'inverse selon le sens de rotation en suivant une courbe sinusoïdale propice à un aller-retour du piston (9) par rapport au cylindre (2). À titre d'exemple non limitatif, le dispositif 30 selon l'invention pourra très sensiblement restreindre les dimensions couramment usitées en motorisation de véhicules terrestres ou aériens, voire de modélisme. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à la motorisation à combustion 35 interne, et au domaine des pompes et compresseurs. REVENDICATIONS1 1) Dispositif pour transformer la course alternative des pistons dans les cylindres sans système « bielle-manivelle » caractérisé en ce qu'il comporte un plateau tournant (1) portant les cylindres (2) en périphérie et un pignon central (3) à sa base s'engrenant avec un pignon (4) de mêmes caractéristiques et solidaires d'un pignon excentré (5) s'engrenant avec un pignon (6) de mêmes caractéristiques et surmonté d'un arbre (7) remontant au centre du plateau (1) et portant les bras (8) et les pistons (9). 2) Dispositif selon la revendication 1) caractérisé en ce qu'il repose, et ce quels que soient l'arrangement, la position ou la disposition des engrenages, sur le décalage angulaire engendré par la rotation des pignons excentré (5) et (6). 3) Dispositif selon la revendication 1) ou la revendication 2) caractérisé en ce que la course des pistons est directement proportionnelle à l'excentration des pignons (5) et (6) et à la longueur des bras(8). 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le couple résultant ou nécessaire selon l'application, moteur, pompe, compresseur, etc..., est fonction de la longueur des bras (8). 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il s'applique aux moteurs à combustion interne comme à toute machine usant de la course alternative de pistons (pompe, compresseur, etc...). 35