FR 3032092 A1 20160805 FR 1600173 A 20160201 CHAUSSURE DE SPORT AVEC UNE COQUE La présente invention concerne une chaussure de sport avec une coque comprenant des plastiques durs, des matériaux composites ou une combinaison de ceux-ci. Une chaussure de sport du type générique, en particulier une chaussure de ski ou de ski de randonnée, est divulguée dans le document US 3 945 134 A. Une telle chaussure de sport du type générique présente une coque d'avant-pied recevant l'avant-pied d'un utilisateur et une manchette recevant la partie inférieure de la jambe de l'utilisateur, laquelle manchette est supportée sur la coque d'avant-pied au moyen de deux dispositifs de palier pivotant. Les deux dispositifs de palier pivotant forment en l'occurrence des axes de pivotement s'étendant sensiblement transversalement à l'axe longitudinal du ski et essentiellement parallèlement à la surface d'appui de la chaussure. Chacun de ces dispositifs de palier pivotant comprend en l'occurrence un élément de vis et un écrou à bride lui correspondant, lesquels définissent sensiblement l'axe de pivotement et l'axe de boulon respectifs. Entre les portions de paroi se chevauchant de la manchette et de la coque d'avant-pied sont prévues des bagues d'espacement en forme de rondelle réduisant les frottements afin d'assurer une résistance au pivotement aussi faible que possible lors de mouvements de pivotement ou de mouvements relatifs entre la manchette et la coque d'avant-pied. Ces rondelles d'espacement, formées de téflon conformément aux exigences, obtiennent leurs effets réduisant les frottements d'une part par un espacement correspondant entre les parois latérales de la manchette et les parois latérales de la coque d'avant-pied, et d'autre part, par leur effet réduisant les frottements de glissement au niveau des surfaces de support ou d'espacement de forme annulaire circulaire opposées l'une à l'autre. L'inconvénient dans ce cas est que cette forme de réalisation présente une construction complexe et, en termes de déformations élastiques survenant pendant l'utilisation d'une telle chaussure de sport, qui se produisent entre autres dans la région de l'articulation entre la manchette et la coque d'avant-pied, n'est que satisfaisante dans une mesure limitée. La présente invention a pour objet de fournir une chaussure de sport, en particulier une chaussure de ski ayant une capacité de pivotement relatif améliorée, en particulier aussi souple que possible, de la manchette de chaussure par rapport à la coque d'avant-pied. Les mesures techniques correspondantes doivent en l'occurrence pouvoir être mises en oeuvre de manière aussi économique que possible tout en restant robustes. Cet objet de l'invention est réalisé par une chaussure de sport comprenant une coque extérieure comprenant des plastiques durs, des matériaux composites ou une combinaison de ceux-ci, comprenant un chausson ou un habillage intérieur différent reçu au moins en partie dans celle-ci, au moins un dispositif de serrage au niveau de la coque pour faire varier sa dimension de logement intérieure, la coque comprenant une coque d'avant-pied pour recevoir le pied d'un utilisateur et une manchette pour entourer au moins une portion inférieure de la jambe de l'utilisateur, et une connexion articulée constituée au moyen de deux dispositifs de palier pivotant pour l'accouplement articulé de la manchette à la coque d'avant-pied, au moins l'un des dispositifs de palier pivotant présentant un élément de vis et un écrou à bride lui correspondant, lesquels sont prévus, dans l'état vissé ensemble, pour constituer la connexion articulée, caractérisée en ce qu'au moins l'un des dispositifs de palier pivotant comprend un tourillon de palier cylindrique creux connecté d'une seule pièce soit à une paroi latérale de la coque d'avant-pied soit d'une seule pièce à une paroi latérale de la manchette, dont l'extrémité libre saillante traverse soit la paroi latérale associée de la manchette soit la paroi latérale associée de la coque d'avant-pied par le biais d'un orifice ou pénètre au moins en partie dans cet orifice, une bague de glissement étant insérée dans un espace annulaire entre le tourillon de palier cylindrique creux et l'orifice. Un avantage de la réalisation selon l'invention réside dans le fait que la chaussure de sport correspondante offre à l'utilisateur des hautes performances et, en particulier en ce qui concerne une chaussure de ski de randonnée, qui est prévue pour pratiquer le ski de randonnée, offre un confort accru lors de mouvements de marche. En particulier, avec le dispositif de palier pivotant selon l'invention, une capacité de pivotement relatif avec des frottements particulièrement faibles ou, dans la mesure du possible, sans résistance, de la manchette par rapport à la coque d'avant-pied, peut être mise en oeuvre. Un avantage particulier de cette réalisation réside également dans le fait qu'elle est relativement robuste et qu'elle reste incassable même dans le cas d'applications de forces élevées. En outre, il est garanti que même dans le cas de déformations élastiques dans la région de la connexion ou de l'articulation entre la manchette et la coque d'avant-pied, qui peuvent se produire souvent en pratique, la capacité de pivotement relatif entre la manchette et la coque d'avant-pied n'est guère affectée ou n'est pas entravée. Un avantage supplémentaire des caractéristiques de l'invention réside dans le fait que le nombre des composants individuels est maintenu aussi faible que possible et que par conséquent l'effort de production total ainsi que les coûts associés peuvent rester faibles. Entre autres, la formation intégrale du tourillon de palier cylindrique creux soit au niveau de la coque d'avant-pied soit au niveau de la manchette réduit le nombre des composants individuels et améliore ou simplifie le montage des composants correspondants de la chaussure de sport. En outre, la réalisation de la bague de glissement et d'une fente annulaire adjacente à la bague de glissement est comparativement optimale et relativement durable même en cas de fortes sollicitations, en ce qui concerne la robustesse et la fiabilité de la connexion articulée correspondante. Judicieusement, un diamètre intérieur de la bague de glissement est dimensionné de manière à être supérieur à un diamètre extérieur du tourillon de palier cylindrique creux, de telle sorte qu'une mobilité relative allant jusqu'à 4 mm entre la bague de glissement et le tourillon de palier cylindrique creux, dans la direction radiale par rapport à la bague de glissement, soit possible. Ces caractéristiques sont également avantageuses car, même lorsque la chaussure de sport est déformée élastiquement au cours de mouvements de marche ou au cours de l'exercice du sport, l'aptitude au pivotement relatif entre la manchette et la coque d'avant-pied n'est pas bloquée ou est à peine entravée. Par ailleurs, cette mobilité relative est aussi avantageuse lorsque l'utilisateur souhaite des positions angulaires transversales, en particulier ce qu'on appelle le canting, entre la manchette et la coque d'avant-pied, ce qui peut être judicieux notamment en traversant des terrains en pente. Judicieusement, un diamètre extérieur de la bague de glissement est dimensionné de telle sorte qu'il soit ajusté sans jeu ou sensiblement sans jeu dans l'orifice de la manchette ou de la coque d'avant-pied et que des mouvements relatifs entre la bague de glissement et la manchette ou la coque d'avant-pied dans la direction radiale par rapport à la bague de glissement soient supprimés ou largement supprimés. Ces caractéristiques sont en outre avantageuses car elles permettent d'obtenir un dispositif de palier pivotant robuste et de grande stabilité. En particulier, un risque de rupture de la bague de glissement est ainsi évité de manière fiable. En outre, il est garanti de ce fait que la surface d'enveloppe intérieure cylindrique creuse de la bague de glissement forme la surface de glissement réduisant les frottements par rapport au tourillon de palier cylindrique creux. Judicieusement, la bague de glissement présente, dans sa portion d'extrémité adjacente au côté extérieur de la chaussure, une bride, laquelle bride est prévue pour limiter ou supprimer des mouvements d'espacement entre la paroi latérale de la coque d'avant-pied et la paroi latérale de la manchette dans la direction axiale de l'élément de vis. Le perfectionnement apporté par ces caractéristiques est également avantageux car il permet à la bague de glissement d'assurer une double fonction tout en étant réalisée sous forme d'élément d'une seule pièce. En particulier, la bague de glissement assure d'une part la fonction d'un palier radial et d'autre part la fonction d'un palier axial pour limiter ou supprimer les mouvements relatifs indésirables ou les mouvements d'espacement indésirables entre la manchette et la coque d'avant-pied dans la direction axiale de l'axe d'articulation ou de pivotement ou dans la direction axiale de l'élément de vis. En particulier, seul un élément, en particulier une bague de glissement unique, est nécessaire pour obtenir une connexion pivotante pratique, souple et toutefois robuste entre la manchette et la coque d'avant-pied. Judicieusement, une rondelle est associée à une tête de vis de l'élément de vis, laquelle rondelle, dans l'état vissé l'un à l'autre de manière conforme entre l'élément de vis et l'écrou à bride s'applique directement avec transfert de charge contre l'extrémité frontale opposée à la bride de l'écrou. Ces caractéristiques sont également avantageuses car elles permettent de former un axe d'articulation stable ou un boulon qui peut résister à des forces élevées appliquées. En outre, elle permet d'éviter un relâchement progressif de l'élément de vis, aucune tendance au desserrement dû à une précontrainte ou un écrasement de l'élément de vis ne pouvant ainsi se produire. En particulier, on évite ainsi de devoir interposer une couche en plastique flexible élastique, et un accouplement direct transmettant la charge entre l'élément de vis ou sa rondelle, et l'écrou à bride, est ainsi obtenu. La fonctionnalité à long terme ou le fonctionnement conforme à long terme de la chaussure de sport peuvent par conséquent être mieux garantis. Judicieusement, un diamètre ou une étendue radiale de la rondelle est dimensionné(e) de manière à ce qu'il ou elle soit supérieur(e) au diamètre intérieur de la bague de glissement, de manière à empêcher que la bague de glissement ne tombe de la fente annulaire. Ces caractéristiques sont également avantageuses car la rondelle satisfait ainsi une double fonction et le nombre des composants nécessaires au total peut être maintenu faible. En outre, la bague de glissement, qui peut être réalisée avec une relativement faible ou mince épaisseur de bague, est de ce fait protégée de manière fiable contre les endommagements ou les ruptures. Judicieusement, une longueur de tige de l'écrou à bride est dimensionnée de manière à être légèrement supérieure à une longueur axiale du tourillon de palier cylindrique creux. Ces caractéristiques font en sorte que la tige de l'écrou à bride dépasse du tourillon de palier cylindrique creux par rapport à sa direction axiale. Un écrasement du tourillon de palier et un blocage associé, qui pourraient affecter la mobilité relative de la manchette de chaussure par rapport à la coque d'avant-pied, sont de ce fait évités de manière fiable. En particulier il est garanti de ce fait qu'il ne se produise aucune déformation élastique de composants de la coque d'avant-pied ou de la manchette lorsque l'élément de vis est vissé avec l'écrou à bride avec un couple suffisant ou suffisamment élevé. Judicieusement, tout autour du tourillon de palier cylindrique creux et/ou tout autour de l'orifice est réalisée une surface de support limitée en forme de disque entre le côté intérieur de la manchette et le côté extérieur de la coque d'avant-pied, cette surface de support limitée en forme de disque étant formée par une saillie formée intégralement au niveau de la manchette et/ou de la coque d'avant-pied. Ces caractéristiques sont également particulièrement judicieuses. Grâce à elles, on obtient une surface d'appui ou de frottement définie, aussi limitée que possible, entre la coque d'avant-pied et la manchette. Grâce à l'au moins une saillie correspondante, il est également garanti d'obtenir une certaine position libre, qui favorise la mobilité relative entre lesdites pièces et l'entrave aussi peu que possible. En particulier, le degré de liberté entre les composants transmettant les forces, relativement durs et rigides en flexion, de la manchette et de la coque d'avant-pied, est amélioré. En outre, grâce à ces mesures, il est garanti qu'un nombre aussi faible que possible de composants individuels est nécessaire, de sorte que les coûts de construction ou de production associés peuvent rester très faibles. Finalement, il est judicieusement que la bague de glissement soit formée en métal ou en plastique et que la manchette soit formée au moins dans la portion tout autour de l'orifice en un matériau composite renforcé par des fibres. Ces caractéristiques sont également avantageuses car elles permettent d'obtenir une chaussure de sport qui offre une bonne performance sportive ou technique. En particulier, elles permettent de former au moins des portions partielles de la manchette et/ou de la coque d'avant-pied à partir d'un matériau composite renforcé par des fibres, en particulier à partir de matériaux à base de carbone, ces composants étant d'une part relativement légers et aussi stables que possible, et présentant d'autre part une grande rigidité. Du fait que la bague de glissement est disposée entre ces composants correspondants, relativement déplaçables l'un par rapport à l'autre, tous les effets d'usure au niveau de l'élément en carbone ou du matériau composite sont contrés. En particulier, on peut obtenir aussi un support réduisant les frottements et l'usure entre la manchette et la coque d'avant-pied si les surfaces de support ou de palier opposées sont relativement petites ou de forme seulement annulaire et présentent une largeur qui correspond approximativement seulement à l'épaisseur de la paroi latérale de la manchette. En particulier ceci permet de garantir un fonctionnement conforme de la chaussure de sport même après une utilisation prolongée intensive, en particulier après des mouvements relatifs répétés entre la manchette et la coque d'avant-pied. Pour mieux comprendre l'invention, celle-ci va être expliquée plus en détail à l'aide des figures suivantes qui illustrent à chaque fois, sous forme fortement simplifiée et schématique : - dans la figure 1, une forme de réalisation d'une chaussure de sport du type générique en vue de face du côté extérieur de la chaussure ; - dans la figure 2, la chaussure de sport selon la figure 1 en vue de face du côté intérieur de la chaussure ; - dans la figure 3, une coupe verticale à travers le dispositif de palier pivotant entre la manchette et la coque d'avant-pied de la chaussure de sport selon la figure 1 dans une illustration en partie éclatée ; - dans la figure 4, la coupe verticale suivant la figure 3 dans un état en partie assemblé des composants individuels. Tout d'abord il convient de constater que dans les différentes formes de réalisation décrites, les mêmes pièces sont munies des mêmes numéros de référence ou des mêmes désignations de composants, les divulgations contenues dans l'ensemble de la description pouvant être transférées judicieusement aux mêmes pièces ayant les mêmes numéros de référence ou les mêmes désignations de composants. Les indications de position choisies dans la description, par exemple en haut, en bas, latéralement, etc., se rapportent également à la figure qui vient d'être décrite et illustrée et ces indications de position peuvent être transmises de manière judicieuse, lors d'un changement de position, à la nouvelle position. Les figures 1, 2 illustrent une vue en perspective d'une chaussure de sport 1 à titre d'exemple, qui est réalisée ici en tant que chaussure de ski. Au lieu de la chaussure de ski illustrée à titre d'exemple, la chaussure de sport 1 correspondante peut également être formée sous la forme d'un rouer ou d'un patin à glace, d'une chaussure de snowboard ou similaire. En particulier, une chaussure de sport 1 du type générique peut être toute chaussure qui comprend une coque extérieure relativement rigide 2 ou au moins une portion de manchette ou de tige relativement rigide et un chausson 3 inséré dans celle-ci, comparativement mou et flexible. La chaussure de ski 1 illustrée se compose essentiellement d'une coque 2 et d'un chausson 3. Le chausson 3 se compose de préférence de plastique moussé et de matériaux textiles afin d'offrir à l'utilisateur un confort aussi élevé que possible lorsque le pied de l'utilisateur est reçu dans la chaussure de ski 1, en particulier dans le chausson 3. Le chausson peut en l'occurrence être réalisé de manière à pouvoir être enlevé ou remplacé de la coque 2 ou au contraire peut être connecté de manière durable à la coque 2, notamment par collage ou couture. Selon une réalisation particulièrement avantageuse, la chaussure de sport 1 est réalisée sous forme de chaussure de ski de randonnée, le chausson 3 étant réalisé le plus souvent de manière laçable. En variante, la chaussure de sport 1 est réalisée sous forme de chaussure de ski alpin, et dans ce cas le chausson 3 le plus souvent ne dispose pas de moyens de fermeture ou de fixation propres. La coque extérieure 2, fabriquée par exemple au moyen d'un procédé de moulage par injection de plastique, peut aussi présenter une pluralité d'orifices et par conséquent former également une structure de retenue de type cadre ou cage pour le chausson 3. La coque extérieure 2 autour du chausson 3 sert à transférer de manière aussi efficace et aussi immédiate que possible les forces entre le pied de l'utilisateur et l'appareil de sport en question sur lequel est disposée et fixée la chaussure de ski. Dans les deux variantes de réalisation d'une chaussure de ski, qu'il s'agisse d'une chaussure de ski de randonnée ou d'une chaussure de ski alpin, le chausson 3 est reçu dans la coque 2 et un pied reçu dans le chausson 3 peut être retenu dans le chausson 3 en réduisant le volume de la coque 2. La réduction du volume de la coque 2 s'effectue par au moins un dispositif de serrage 4, par exemple par des boucles de fermeture, un nombre différent de dispositifs de serrage 4 pouvant être disposé sur la coque 2 d'une chaussure de ski 1 en fonction du modèle de réalisation. La coque 2 comprend de préférence une coque d'avant-pied 7 pour recevoir le pied et une manchette 6 se raccordant à la coque d'avant-pied 7, laquelle entoure et reçoit en partie la partie inférieure de la jambe d'un utilisateur. La manchette 6 - également appelée tige de chaussure - est de préférence réalisée sous forme d'élément de construction autonome et est connectée à la coque d'avant-pied 7 par le biais de deux dispositifs de palier pivotant 5, 5'. Les dispositifs de palier pivotant 5, 5' positionnés au niveau de surfaces latérales opposées de la chaussure de sport 1 forment ainsi une connexion articulée entre la manchette 6 et la coque d'avant-pied 7, qui permet des mouvements de flexion entre la coque d'avant-pied 7 et la manchette 6. Cette connexion articulée peut évidemment comprendre aussi des moyens de connexion qui permettent un accouplement combiné en translation et en rotation. Comme illustré dans la figure 1, un dispositif de serrage 4 peut à chaque fois être disposé au niveau de la coque d'avant-pied 7 ainsi qu'au niveau de la manchette 6. On peut toutefois aussi envisager des réalisations avec trois ou quatre dispositifs de serrage 4 par chaussure de ski 1. Un moyen de serrage en forme de bande 8 peut en outre être disposé au niveau de la manchette 6 de la chaussure de sport 1, lequel permet de stabiliser davantage un pied reçu dans une chaussure de sport 1, en particulier la partie inférieure de la jambe d'un utilisateur. Le moyen de serrage en forme de bande 8 pour la manchette 6 s'étend, comme on peut le voir par exemple dans les figures 1 et 2, de préférence en continu, notamment sous forme annulaire, pardessus la périphérie de la portion d'extrémité supérieure de la chaussure de sport 1. Les figures 3 et 4 illustrent des vues en coupe verticale à travers le dispositif de palier pivotant 5 au niveau du côté extérieur de la chaussure de sport 1. De manière typique, les dispositifs de palier pivotant mutuellement opposés 5, 5' sont réalisés avec une construction identique. En variante, il est aussi possible de former par exemple le dispositif de palier pivotant 5' disposé au niveau du côté intérieur de la chaussure de sport 1 par une connexion rivetée. Le dispositif de palier pivotant illustré 5 présente un élément de vis 9 et un écrou à bride 10 qui lui correspond. De préférence, l'écrou à bride 10 est monté à partir du côté intérieur de la chaussure 11 et l'élément de vis 9 est vissé ou monté conjointement avec l'écrou à bride 10 à partir du côté extérieur de la chaussure 12. L'élément de vis 9 et l'écrou à bride 10 constituent en l'occurrence un composant de la connexion articulée qui peut être séparée ou démontée de préférence exclusivement à l'aide d'outils. En particulier, dans l'état mutuellement vissé de l'élément de vis 9 et de l'écrou à bride 10, un desserrage ou une séparation desdits éléments n'est possible de préférence qu'à l'aide d'outils. Comme illustré dans les figures 3 et 4, le dispositif de palier pivotant 5 présente un tourillon de palier cylindrique creux 14 connecté d'une seule pièce à une paroi latérale 13 de la coque d'avant-pied 7. L'extrémité 15 libre en saillie depuis la paroi latérale 13 du tourillon de palier cylindrique creux 14 traverse une paroi latérale 16 adjacente associée de la manchette 6, ou le tourillon de palier cylindrique creux 14 pénètre au moins en partie dans la paroi latérale correspondante 16. En variante, une configuration de construction inverse est aussi possible. Dans ce cas, le tourillon de palier cylindrique creux 14 est associé à la manchette 6 ou est façonné sur celle-ci et traverse la paroi latérale adjacente 13 de la coque d'avant-pied 7. De manière judicieuse, comme illustré dans les figures 3 et 4, le tourillon de palier cylindrique creux 14 est dans chaque cas un constituant façonné intégralement ou moulé d'une seule pièce du composant respectif, en particulier de la coque d'avant-pied 7 ou en variante, de la manchette 6. Dans l'exemple de réalisation illustré, le tourillon de palier cylindrique creux 14 réalisé d'une seule pièce avec la paroi latérale 13 traverse la paroi latérale 16 de la manchette 6 par le biais d'un orifice circulaire ou rond 17 dans la paroi latérale 16 de la manchette 6. Le contour extérieur en section transversale du tourillon de palier cylindrique creux 14 est de préférence réalisé sous forme ronde. Une dimension intérieure ou un diamètre 18 de l'orifice de préférence rond 17 est dans ce cas nettement supérieur(e) à un diamètre extérieur 19 du tourillon de palier 14, comme on peut le voir au mieux dans la figure 3. En particulier, le diamètre 18 est supérieur d'environ 5 % à environ 30 % au diamètre extérieur 19 du tourillon de palier cylindrique creux 14. Ainsi, une fente annulaire 20 est réalisée entre la surface d'enveloppe extérieure du tourillon de palier cylindrique creux 14 et la paroi de limitation de l'orifice 17, comme on peut le voir au mieux dans la figure 3. La fente annulaire 20 est dans ce cas réalisée sous la forme d'une fente ininterrompue ou continue de forme annulaire entre le tourillon de palier cylindrique creux 14 et l'orifice 17. Dans cette fente annulaire 20 de préférence ronde est insérée une bague de glissement 21 qui produit un effet réduisant les frottements ou l'usure entre le tourillon de palier 14 et le matériau autour de l'orifice 17, dans la mesure où les surfaces correspondantes, en particulier la surface d'enveloppe du tourillon de palier cylindrique creux 14 et la surface de limitation de l'orifice 17, s'appliquent l'une contre l'autre avec transfert de charge et effectuent un mouvement de rotation relatif. Selon une réalisation judicieuse, il peut être prévu de dimensionner un diamètre intérieur 22 de la bague de glissement 21 de manière à ce qu'il soit plus grand que le diamètre extérieur 19 du tourillon de palier cylindrique creux 14. Cela signifie qu'une mobilité relative entre la bague de glissement 21 et le tourillon de palier 14 dans la direction radiale par rapport à la bague de glissement 21 est possible. En pratique, il s'est avéré qu'une mobilité relative dans la direction radiale allant jusqu'à 4 mm pouvait être judicieuse. De ce fait, une capacité de pivotement relatif aussi libre que possible ou aussi souple que possible entre la manchette 6 et la coque d'avant-pied 7 peut aussi être obtenue lorsque lesdites pièces se chevauchent mutuellement ou sont enfichées l'une dans l'autre de manière télescopique, comme cela se produit typiquement en pratique. En particulier, des mouvements de flexion aussi souples que possible sont alors aussi possibles lorsque la coque d'avant-pied 7 ou la manchette 6, au cours du déroulement d'un mouvement d'avance ou d'un pas de l'utilisateur, est déformée élastiquement et que de ce fait les rapports géométriques constructifs de la chaussure de sport 1 sont modifiés. Ceci est en particulier judicieux aussi parce que l'axe de pivotement du dispositif de palier pivotant 5 n'est pas aligné de manière typique avec l'axe de pivotement du dispositif de palier pivotant opposé 5', notamment est décalé en hauteur par rapport à celui-ci et les deux axes de pivotement peuvent présenter en outre des orientations différentes. Il est aussi judicieux qu'un diamètre extérieur 22' de la bague de glissement 21 soit dimensionné de telle sorte qu'il puisse être ajusté ou introduit sans jeu ou essentiellement sans jeu dans l'orifice 17 de la manchette 6 ou de la coque d'avant-pied 7. Par conséquent il est judicieux que le diamètre extérieur 22' de la bague de glissement 21 corresponde approximativement au diamètre 18 - figure 3 - de l'orifice 17. De ce fait, il est garanti que des mouvements relatifs entre la bague de glissement 21 et la manchette 6 ou en variante entre la bague de glissement 21 et la coque d'avant-pied 7 dans la direction radiale par rapport à la bague de glissement 21 soient supprimés ou largement supprimés. Selon la forme de réalisation illustrée, la bague de glissement 21 est réalisée sous forme cylindrique creuse ou sous forme de douille dans sa portion axiale remplissant au moins en partie la fente annulaire 20. La bague de glissement 21 est de préférence formée en plastique ou en métal. Au moins la manchette 6 de la chaussure de sport 1 peut, selon une forme de réalisation avantageuse, être formée au moins dans la portion tout autour de l'orifice 17 en un matériau composite renforcé par des fibres ou en un matériau stratifié, comme par exemple en une structure à base de carbone ou carbonée. En particulier avec un tel mélange de matériaux, en particulier avec un matériau renforcé par des fibres de la manchette 6 ou de la coque 7, la réalisation indiquée avec la bague de glissement 21 interposée est particulièrement judicieuse. En particulier, de ce fait, on obtient une réduction des frottements ainsi qu'une réduction de l'usure, ce qui est particulièrement important notamment dans le cas de composants essentiellement durs mais sensibles à l'usure, comme par exemple des plastiques renforcés par des fibres ou des éléments en carbone. Selon une réalisation judicieuse, la bague de glissement 21 présente une bride 23 dans sa portion d'extrémité adjacente au côté extérieur de la chaussure 12. Cette bride 23 est de préférence réalisée sous forme périphérique mais peut en variante aussi être réalisée sous forme partielle ou sous forme de doigts au niveau de la douille cylindrique creuse de la bague de glissement 21. La bride correspondante 23 est dans ce cas prévue pour limiter ou supprimer les mouvements d'espacement entre la paroi latérale 13 de la coque d'avant-pied 7 et la paroi latérale 16 de la manchette 6 par rapport à la direction axiale de l'élément de vis 9. Par conséquent, un espacement indésirable entre les parois latérales 16 de la manchette 6 et les parois latérales 13 de la coque d'avant-pied 7, se chevauchant au moins en partie, est supprimé au moyen du dispositif de palier pivotant 5, respectivement 5'. De manière judicieuse, une rondelle 25 peut dans ce cas être associée à une tête de vis 24 de l'élément de vis 9. Cette rondelle 25, selon une réalisation pratique, est formée en un matériau métallique. Les rapports constructifs ou géométriques sont dans ce cas choisis de préférence de telle sorte que cette rondelle 25, dans l'état vissé l'un à l'autre de manière conforme entre l'élément de vis 9 et l'écrou à bride 10 soit supportée avec transfert de charge sur l'extrémité frontale 27 opposée ou détournée de la bride 26 de l'écrou. En particulier, le rapport géométrique au constructif est choisi de telle sorte que, dans l'état assemblé, la rondelle 25 s'applique directement avec transfert de charge contre l'extrémité frontale 27 de l'écrou à bride 10 adjacente tournée vers celle-ci. Autrement dit, la rondelle 25 et l'écrou à bride 10 constituent, dans l'état vissé ensemble, un boulon transversal stable avec des faces d'épaulement ou des brides mutuellement opposées, de sorte qu'une connexion articulée de grande qualité constructive soit produite. Ceci est notamment obtenu aussi par le fait qu'une longueur de tige 28 effective - figure 3 - de l'écrou de bride 10 est dimensionnée de manière à être au moins légèrement supérieure à une longueur axiale 29 du tourillon de palier cylindrique creux 14. Éventuellement, la longueur axiale 29 du tourillon de palier cylindrique creux 14 peut aussi être dimensionnée de manière égale ou seulement légèrement supérieure à la longueur de tige 28 de l'écrou à bride 10. Ceci est en particulier envisageable lorsque le tourillon de palier cylindrique creux 14 est constitué d'un matériau en plastique et peut être écrasé de manière compressible ou dans la direction axiale notamment sous l'effet de la force axiale de l'élément de vis 9, de sorte qu'il est garanti que la rondelle 25 s'applique directement et avec transfert de charge contre l'extrémité frontale adjacente 27 de l'écrou à bride 10. Selon une réalisation judicieuse, il est en outre prévu de dimensionner un diamètre 30 de la rondelle 25 ou une étendue radiale de la rondelle 25 de manière à ce qu'il ou elle soit supérieur(e) au diamètre intérieur 22 de la bague de glissement 21. Au lieu du diamètre intérieur 22, on peut comprendre aussi une dimension intérieure de la bague de glissement 21. Un objectif de ce dimensionnement a pour but d'empêcher, en association avec le dimensionnement de la rondelle 25, que la bague de glissement 21 ne tombe automatiquement ou accidentellement de la fente annulaire 20. La rondelle 25 satisfait en outre ainsi la fonction d'une rondelle de fixation ou de retenue pour la bague de glissement 21, qui est positionnée en principe avec un certain jeu par rapport au tourillon de palier cylindrique creux 14. En particulier, comme on peut le voir surtout dans la figure 4, une mobilité radiale ou un jeu radial entre la bague de glissement 21 et le tourillon de palier cylindrique creux 14 est prévu(e). En variante ou à l'inverse, il est aussi possible que la bague de glissement 21 soit retenue ou supportée essentiellement sans jeu sur le tourillon de palier cylindrique creux 14 et qu'une course de compensation ou un jeu s'étendant dans la direction radiale entre la bague de glissement 21 et l'orifice 17 dans la manchette 6 soit créé(e). Afin d'améliorer encore la connexion articulée entre la manchette 6 et la coque d'avant- pied 7, on peut prévoir en outre que tout autour du tourillon de palier cylindrique creux 14 et/ou tout autour de l'orifice 17 soit réalisée au moins une surface de support 31, 32 limitée en forme de disque entre le côté intérieur de la manchette 6 et le côté extérieur 33 de la coque d'avant-pied 7. Par exemple, une surface de support limitée de forme annulaire 31 est réalisée à la fois sur le côté extérieur 33 de la coque d'avant-pied ainsi que sur le côté intérieur de la manchette 6, en particulier tout autour de son orifice 17, comme on peut le voir au mieux dans la figure 4. Ces surfaces de support 31 et/ou 32 rehaussées ou réalisées au niveau des parois latérales 13 et/ou 16, provoquent un frottement réduit ou s'entravent mutuellement très peu au cours d'un pivotement entre la manchette 6 et la coque d'avant-pied 7. De ce fait, la souplesse de la marche avec la chaussure de sport correspondante 1 est encore améliorée. En principe, on peut aussi envisager de réaliser seulement sur l'un des composants, en particulier soit seulement sur la coque d'avant-pied 7, soit seulement sur la manchette 6, une surface d'appui limitée annulaire correspondante 31 ou 32 tout autour du tourillon de palier 14 ou tout autour de l'orifice 17. Par conséquent, la saillie correspondante 34 et/ou 35 formées de manière intégrale peut être réalisée pour former la surface de support respective 31 et/ou 32 au niveau de la manchette 6 et/ou au niveau de la coque d'avant-pied 7. La saillie 34 et/ou la saillie 35 définissent ainsi un espace libre ou une zone libre 36 dans au moins l'une des régions de chevauchement latérales entre la coque d'avant-pied 7 et la manchette 6. Cette zone libre 36 peut en l'occurrence être comprise entre 2 mm et 4 mm par rapport à la direction axiale des axes de pivotement des dispositifs de palier pivotant 5, 5'. Des caractéristiques individuelles ou des combinaisons de caractéristiques issues des différents exemples de réalisation décrits peuvent constituer des solutions inventives autonomes ou selon l'invention. À des fins de précision, il convient finalement de mentionner que pour une meilleure compréhension de la construction de la chaussure de sport 1 ou des dispositifs de palier pivotant 5, 5', ceux-ci ou leur constituants n'ont en partie pas été représentés à l'échelle et/ou ont été représentés sous forme agrandie et/ou réduite. Liste des numéros de référence 1 Chaussure de sport 2 Coque 3 Chausson 4 Dispositif de serrage 5, 5' Dispositif de palier pivotant 6 Manchette 7 Coque d'avant-pied 8 Moyen de serrage 9 Élément de vis 10 Écrou à bride 11 Côté intérieur de la chaussure 12 Côté extérieur de la chaussure 13 Paroi latérale 14 Tourillon de palier 15 Extrémité 16 Paroi latérale 17 Orifice 18 Diamètre 19 Diamètre extérieur 20 Fente annulaire 21 Bague de glissement 22 Diamètre intérieur 22' Diamètre extérieur 23 Bride 24 Tête de vis 25 Rondelle 26 Bride 27 Extrémité frontale 28 Longueur de tige 29 Longueur 30 Diamètre 31 Surface de support 32 Surface de support 33 Côté extérieur 34 Saillie 35 Saillie 36 Zone libre REVENDICATIONS1. Chaussure de sport (1) comprenant une coque extérieure (2) comprenant des plastiques durs, des matériaux composites ou une combinaison de ceux-ci, comprenant un chausson (3) ou un habillage intérieur différent reçu au moins en partie dans celle-ci, au moins un dispositif de serrage (4) au niveau de la coque (3) pour faire varier sa dimension de logement intérieure, la coque (2) comprenant une coque d'avant-pied (7) pour recevoir le pied d'un utilisateur et une manchette (6) pour entourer au moins une portion inférieure de la jambe de l'utilisateur, et une connexion articulée constituée au moyen de deux dispositifs de palier pivotant (5, 5') pour l'accouplement articulé de la manchette (6) à la coque d'avant-pied (7), au moins l'un des dispositifs de palier pivotant (5, 5') présentant un élément de vis (9) et un écrou à bride (10) lui correspondant, lesquels sont prévus, dans l'état vissé ensemble, pour constituer la connexion articulée, caractérisée en ce qu'au moins l'un des dispositifs de palier pivotant (5, 5') comprend un tourillon de palier cylindrique creux (14) connecté d'une seule pièce soit à une paroi latérale (13) de la coque d'avant-pied (7) soit d'une seule pièce à une paroi latérale (16) de la manchette (6), dont l'extrémité libre saillante (15) traverse soit la paroi latérale associée (16) de la manchette (6) soit la paroi latérale associée (13) de la coque d'avant-pied (7) par le biais d'un orifice (17) ou pénètre au moins en partie dans cet orifice (17), une bague de glissement (21) étant insérée dans un espace annulaire (20) entre le tourillon de palier cylindrique creux (14) et l'orifice (17). 2. Chaussure de sport selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'un diamètre intérieur (22) de la bague de glissement (21) est dimensionné de manière à être supérieur à un diamètre extérieur (19) du tourillon de palier cylindrique creux (14), de telle sorte qu'une mobilité relative allant jusqu'à 4 mm entre la bague de glissement (21) et le tourillon de palier cylindrique creux (14), dans la direction radiale par rapport à la bague de glissement (21), soit possible. 3. Chaussure de sport selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce qu'un diamètre extérieur (22') de la bague de glissement (21) est dimensionné de telle sorte qu'il soit ajusté sans jeu ou sensiblement sans jeu dans l'orifice (17) de la manchette (6) ou de la coque d'avant-pied (7) et que des mouvements relatifs entre la bague de glissement (21) et la manchette (6) ou la coque d'avant-pied (7) dans la direction radiale par rapport à la bague de glissement (21) soient supprimés ou largement supprimés. 4. Chaussure de sport selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la bague de glissement (21) présente, dans sa portion d'extrémité adjacente au côté extérieur de la chaussure (12), une bride (23), laquelle bride (23) est prévue pour5. 6. 7. 8. 9. limiter ou supprimer des mouvements d'espacement entre la paroi latérale (13) de la coque d'avant-pied (7) et la paroi latérale (16) de la manchette (6) dans la direction axiale de l'élément de vis (9). Chaussure de sport selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'une rondelle (25) est associée à une tête de vis (24) de l'élément de vis (9), laquelle rondelle (25), dans l'état vissé l'un à l'autre de manière conforme entre l'élément de vis (9) et l'écrou à bride (10) s'applique directement avec transfert de charge contre l'extrémité frontale (27) opposée à la bride (26) de l'écrou. Chaussure de sport selon la revendication 5, caractérisée en ce qu'un diamètre (30) ou une étendue radiale de la rondelle (25) est dimensionné(e) de manière à ce qu'il ou elle soit supérieur(e) au diamètre intérieur (22) de la bague de glissement (21), de manière à empêcher que la bague de glissement (21) ne tombe de la fente annulaire (20). Chaussure de sport selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'une longueur de tige (28) de l'écrou à bride (10) est dimensionnée de manière à être légèrement supérieure à une longueur axiale (29) du tourillon de palier cylindrique creux (14). Chaussure de sport selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que tout autour du tourillon de palier cylindrique creux (14) et/ou tout autour de l'orifice (17) est réalisée une surface de support limitée en forme de disque (31, 32) entre le côté intérieur de la manchette (6) et le côté extérieur (33) de la coque d'avant-pied (7), cette surface de support limitée en forme de disque (31, 32) étant formée par une saillie (34, 35) formée intégralement au niveau de la manchette (6) et/ou de la coque d'avant-pied (7). Chaussure de sport selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la bague de glissement (21) est formée en métal ou en plastique et la manchette (6) est formée au moins dans la portion tout autour de l'orifice (17) en un matériau composite renforcé par des fibres.