FR 3031383 A1 20160708 FR 1550051 A 20150106 DISPOSITIF LUMINEUX POUR VÉHICULE La présente invention concerne le domaine des modules d'éclairage et notamment les modules d'éclairage pour automobiles. Afin notamment de réduire la condensation à proximité des sources lumineuses des véhicules (ex. dans les boitiers optiques) et afin de réduire la température au niveau de ces sources lumineuses, des dispositifs de ventilation peuvent être ajoutés aux boitiers. Ces dispositifs de ventilation consistent le plus souvent en deux ouvertures (c.-à- d. une entrée, une sortie) aptes à permettre la circulation d'un flux d'air dans le boitier. Du fait de la température au sein du boitier, générée par les sources lumineuses, un flux d'air de convection peut être créé au sein du boitier et ainsi permettre de réduire la condensation et la température. Cependant, de tels dispositifs ne sont pas exempts de défauts. En effet, le rendement de ces dispositifs de ventilation peut être faible et des zones « mortes » (c.-à-d. sans aucun flux d'air ou avec des flux d'air réduits) dans le boitier peuvent exister. Afin de pallier ces problèmes, il est possible de créer des gaines de ventilation dans les boitiers visant à amener les flux d'air à certains endroits spécifiques du boitier. Néanmoins, ces gaines de ventilations peuvent prendre une place non négligeable dans le boitier et induire un coût substantiel de fabrication pour de tels dispositifs. Il existe ainsi un besoin pour la création de boitiers optique de véhicule comportant des gaines de ventilation peu coûteuses et prenant une place minimale dans ce boitier. La présente invention vient améliorer la situation. À cet effet, la présente invention propose un dispositif lumineux, notamment d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile, comprenant : - au moins un module lumineux comprenant au moins une source lumineuse, - au moins un moyen d'alimentation électrique de la source lumineuse - au moins un moyen de guidage d'un fluide vers au moins une zone prédéterminée du dispositif ; Le moyen d'alimentation électrique est au moins en partie logé dans le moyen de guidage du fluide. Un module lumineux peut également comprendre des moyens de déviations de rayons lumineux et éventuellement une lentille La source lumineuse peut être, par exemple, une lampe, une lampe halogène ou 10 encore une diode. On peut entendre par « moyen de guidage » un tuyau par lequel peut s'écouler un fluide, notamment de l'air. Ainsi, il est possible de mutualiser la fonction de la gaine de ventilation en guidant les câbles électriques devant être installés dans le boitier. Cette mutualisation permet 15 une réduction des coûts de fabrication du boitier optique et une diminution de l'encombrement à l'intérieur du boitier. De plus, la mutualisation mentionnée précédemment peut permettre de réduire le diamètre des fils électriques : l'échauffement produit par la réduction du diamètre est alors dissipé par la ventilation. Par voie de conséquence, l'espace disponible pour la 20 circulation de l'air peut être alors plus important. En outre, la zone prédéterminée peut s'étendre sur au moins une partie du module lumineux. 25 Dans un mode de réalisation, le module lumineux comprenant au moins un dissipateur thermique supportant la source lumineuse, la zone prédéterminée peut s'étendre sur au moins une partie du dissipateur thermique. Ainsi, il est possible de maintenir la température de la source lumineuse dans une plage de température normale de fonctionnement. A titre d'illustration, une des extrémités du moyen de guidage peut être dirigée/orientée vers ledit dissipateur. Par exemple, le dispositif comprenant une glace, la zone prédéterminée peut s'étendre sur au moins une partie de la glace. En particulier, le dispositif comprenant un boitier, la zone prédéterminée peut s'étendre sur au moins une arête ou un coin du boitier. Ainsi, le flux d'air circulant dans la gaine de ventilation peut participer à l'élimination de la condensation à l'intérieur du boitier, notamment dans les zones dites « mortes » de ce dernier. De plus, le flux d'air circulant dans la gaine de ventilation peut participer à l'élimination de la condensation ou de la buée sur la glace de fermeture du boitier. En outre, le moyen de guidage d'un fluide peut comporter au moins une gaine de ventilation dans laquelle est logé en partie le moyen d'alimentation électrique. Dans un mode de réalisation, la gaine de ventilation peut avoir une section fermée. Dans un mode de réalisation alternatif, la gaine de ventilation peut avoir une section ouverte, notamment en forme de U. Avantageusement, le moyen de guidage peut être apte à guider le fluide d'une 25 première extrémité dudit moyen de guidage à une deuxième extrémité dudit moyen de guidage. Le moyen d'alimentation électrique peut également comporter un connecteur électrique apte à permettre le raccordement d'une source extérieure d'électricité. Par exemple, le connecteur électrique peut comporter en son centre une extrémité 5 du moyen de guidage. En outre, le moyen de guidage comportant un connecteur de ventilation apte à permettre le raccordement d'une source extérieure de fluide, le connecteur électrique peut être situé au centre du connecteur de ventilation. 10 Dès lors, la connexion du circuit de ventilation et du circuit électrique peut être réalisée en un seul mouvement, le connecteur électrique et le connecteur de ventilation étant combiné. Dans un mode de réalisation particulier, le moyen de guidage peut comporter une 15 ouverture sur une paroi du moyen de guidage, ladite ouverture étant connectée à une extrémité du moyen de guidage. Dès lors, la connexion du circuit de ventilation et du circuit électrique peut être réalisée en un seul mouvement, le connecteur électrique et le connecteur de ventilation étant combiné. Les moyens de connexion électrique peuvent comprendre au moins un câble électrique. Bien entendu, il est également possible que ces moyens de connexion électriques comportent un ou plusieurs câbles, ou un ou plusieurs faisceaux de câbles. Avantageusement, le moyen de guidage peut comporter des moyens d'attache aptes à solidariser le câble électrique à une paroi du moyen de guidage. Ces moyens d'attaches permettent d'éviter tout problème de blocage éventuel 20 25 dans la gaine. Ainsi, la section utile pour la ventilation dans la gaine de ventilation peut être maitrisée. Dans un mode de réalisation, le fluide peut être de l'air. Avantageusement, la source lumineuse peut être une puce émettrice à semiconducteur, notamment une LED. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui va suivre. Celle-ci est purement illustrative et doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels : - les figures 1 a, lb et 1 c illustrent des coupes transversales de boitiers optiques dans des réalisations particulières de l'invention ; - les figures 2a, 2b et 2c illustrent des connecteurs électriques et/ou de ventilation pour boitiers optiques dans des modes de réalisation de l'invention ; - les figures 3a, et 3b illustrent des coupes de la gaine de ventilation dans des modes de réalisation de l'invention ; - la figure 4 illustre une réalisation particulière d'une extrémité de la gaine de ventilation. La figure la est une coupe transversale d'un boitier optique (ex. bloc phare) dans un mode de réalisation de l'invention. Le dispositif d'éclairage 100 comporte un boitier (c.-à-d. une glace 120a et un arrière de boitier 120b). Au sein de ce boitier est installée une source lumineuse (101) : cette source lumineuse peut être par exemple une lampe halogène, une DEL (pour « Diode Electro Luminescente » ou LED en anglais) ou tout type de lampe. Cette source lumineuse est le plus souvent installée sur un support 102, lui-même en lien thermique avec un dissipateur de chaleur 103. Afin d'alimenter en électricité la source lumineuse, il peut être prévu un connecteur électrique 109 sur le support permettant de relier électriquement une source d'énergie extérieure au boitier, via des câbles électriques 106a et 106b. Si cette réalisation n'illustre que deux câbles électriques 106a et 106b, il est bien entendu possible que certaines réalisations requièrent un nombre plus élevé de câbles. À l'inverse, un unique câble est également possible, notamment si des structures métalliques du véhicule sont utilisées comme faisant fonction de « masse ». Le plus souvent, la source extérieure d'électricité est connectée aux câbles 106a, 106b au moyen d'un connecteur électrique 107. Ce connecteur électrique 107 peut être fixé sur une paroi du boitier (120a, 120b). En outre, le dispositif d'éclairage 100 peut également comporter une gaine de ventilation 104 installée dans le boitier (120a, 120b). Cette gaine de ventilation peut être connectée à une source extérieure de flux d'air via un connecteur de ventilation 105. Ce connecteur de ventilation 105 peut être fixé sur une paroi du boitier (120a, 120b). Le flux d'air pénétrant dans le boitier (flèche 110) peut être entra iné par : - la convection naturelle du fait de la différence de température entre l'intérieur et l'extérieur du boitier ; - le déplacement du véhicule ; - le mouvement d'un ventilateur (positionné dans le boitier ou à l'extérieur du boitier). D'une manière générale, la gaine de ventilation est une gaine ne comportant que peu d'ouvertures à l'exception des sections d'extrémités de la gaine et de quelques ouvertures de section réduite au regard de la section de la gaine. Ainsi, la gaine de ventilation est apte à guider un air pulsé/en mouvement d'une première extrémité de la gaine de ventilation (c.-à-d. ici située au niveau du connecteur 105) à une deuxième extrémité de la gaine de ventilation (c.-à-d. ici situé au niveau de la flèche 303 13 83 7 Les câbles électriques 106a et 106b peuvent alors être insérés dans la gaine de ventilation 104 au moyen d'une ouverture située, par exemple, sur la paroi de la gaine. Cette ouverture est apte à laisser passer les câbles, mais, une fois les câbles 5 insérés dans cette ouverture, l'espace libre de l'ouverture est sensiblement réduit (c.- à-d. la section des câbles occupent sensiblement toute l'ouverture) : ainsi, la perte de charge dans la gaine de ventilation liée à l'ouverture peut être limitée. Afin d'être branchés sur le connecteur 109, les câbles électriques peuvent sortir par la section d'extrémité de la gaine de ventilation 104 (c.-à-d. extrémité la plus 10 proche du connecteur 109), ou sortir via une nouvelle ouverture située sur la paroi de la gaine 104 à proximité du connecteur 109. Ainsi, la partie des câbles électriques située à l'intérieur de la gaine de ventilation est guidée vers le connecteur 109, sans besoin d'attaches, de goulottes ou de gaines supplémentaires. 15 La partie des câbles électriques située à l'intérieur de la gaine de ventilation peut, en outre, être fixée à la paroi à la gaine (c.-à-d. solidarisée) à l'aide de moyens d'attaches (108a, 108b) tels que des sangles ou tout autre dispositif. Ainsi, les câbles étant plaqués contre la paroi intérieure de la gaine de ventilation, la section utile de la gaine 104 utilisable pour la ventilation peut être maitrisée : les « bouchons » de 20 câbles sont ainsi évités. Avantageusement, il est possible de diriger (flèche 111) le flux d'air guidé par la gaine de ventilation 104 vers le dissipateur de chaleur 103 de la source lumineuse 101. Ainsi, le flux d'air participe au maintien de la température de la source lumineuse dans une plage de fonctionnement normal. 25 La figure lb est une coupe transversale d'un boitier optique dans un deuxième mode de réalisation de l'invention. Ce deuxième mode de réalisation est similaire au mode de réalisation présentée en lien avec la figure la. Cependant, le flux d'air guidé par la gaine de ventilation 104 30 n'est pas dirigé vers le dissipateur de chaleur de la source lumineuse, mais vers une arête ou vers un coin du boitier (120a, 120b). Dans ce mode de réalisation, il est avantageux de faire sortir les câbles électriques de la gaine de ventilation au moyen d'une ouverture réalisée sur la paroi de la gaine (à proximité du connecteur 109) et non de les faire sortir de la gaine au niveau de la section d'extrémité de la gaine de ventilation 104 comme présenté précédemment. Le fait de diriger (flèche 112) le flux d'air vers une arête ou un coin du boitier permet d'améliorer notablement la circulation d'air dans ces zones habituellement « mortes » (c.-à-d. avec une circulation d'air réduite). Ainsi, la condensation dans ces zones peut être fortement réduite en raison de ce flux d'air dirigé. La figure 1c est une coupe transversale d'un boitier optique dans un troisième mode de réalisation de l'invention. Ce troisième mode de réalisation est similaire à celui présenté en relation avec la figure 1 b. Cependant, au moins une partie du dissipateur de chaleur 103 est sur la trajectoire du flux d'air guidé par la gaine de ventilation 104. Ainsi, même si la gaine de ventilation dirige le flux d'air vers une arête ou vers un coin du boitier (120a, 120b), ce flux d'air est réchauffé au contact du dissipateur de chaleur 103. En effet, il est constaté qu'un flux d'air « chaud » permet une meilleure évacuation de la condensation au sein du boitier. Les figures 2a, 2b et 2c illustrent des vues de face de connecteurs électriques et/ou de ventilation pour boitiers optiques dans des modes de réalisation de l'invention. Dans l'exemple des Figures la à 1c, le connecteur électrique 107 est séparé du connecteur de ventilation 109. Afin de simplifier la connexion du bloc optique au reste du véhicule, il est possible de prévoir une mutualisation de ces connecteurs pour permettre un raccordement électrique et un raccordement de ventilation en une seule manipulation. Le connecteur 200 de la figure 2a est une prise mâle (respectivement femelle) comportant une bordure 201 en creux (respectivement en excroissance). Le connecteur 200 comprend en son centre (c.-à-d. dans la zone intérieure définie par la bordure 201) des connecteurs électriques 202. En outre, il est possible de prévoir au centre du connecteur 200 une cavité 203 débouchant dans la gaine de ventilation présentée en figures 1 a-1c. Ainsi, si une prise analogue au connecteur 200 comporte des moyens de connexion électrique et des moyens de ventilation analogues à ceux présentés en figure 2a, il est possible d'obtenir un unique connecteur (ou prise) combinant la fonction d'un connecteur électrique et de connecteur de ventilation. Le connecteur 200 de la figure 2b est une prise similaire à la prise de la figure 2a. Néanmoins, la cavité 203 est remplacée par une ouverture sur tout le pourtour intérieur de la bordure 201. La figure 2a ou 2b peut être vue comme un connecteur électrique comportant en son centre une connexion vers la gaine de ventilation. Le connecteur 200 de la figure 2c est une prise similaire à la prise de la figure 2a. Néanmoins, la cavité 203 est remplacée par une ouverture sur tout le pourtour extérieur de la bordure 201. Afin de canaliser le flux d'air autour du connecteur électrique (i.e. autour de la bordure 201), une bordure additionnelle 204 peut être prévue afin d'éviter toute fuite. Ainsi, la figure 2c peut être vue comme un connecteur de ventilation comportant en son centre un connecteur électrique. Les figures 3a et 3b illustrent des coupes transversales de la gaine de ventilation dans des modes de réalisation de l'invention. Dans la figure 3a, les câbles électriques 302 sont rendus solidaires de la paroi de la gaine de ventilation 301 à l'aide de rubans 303. Une des extrémités de ces rubans 303 peut être solidaire de la paroi, tandis que l'autre extrémité passe au travers de la paroi de la gaine 301. Des protubérances 304 prévues sur les rubans peuvent permettre d'éviter que la contrainte exercée sur les câbles par le ruban ne se desserre (ex. attaches autobloquantes de type « Serre-flex » ou « Tyrap »). Comme indiqué dans la figure 3b, il est également possible de prévoir, en complément ou en variante, un logement 305 pour câbles 302 dans la gaine de ventilation 301. Ce logement 305 peut comporter un clapet 306 apte à limiter le déplacement des câbles et ainsi maintenir les câbles dans le logement 305. La figure 4 illustre une réalisation particulière d'une extrémité de la gaine de ventilation. Dans ce mode de réalisation, la gaine de ventilation 401 comporte une ouverture/ un arraché (403, 404) sur une paroi de la gaine, ladite ouverture étant connectée à une extrémité de la gaine. Ainsi, lors de l'insertion des câbles électriques 405 dans la gaine, il peut être aisé de les plier afin de les engager dans cette ouverture. Une fois plié, il est possible de venir fermer une partie de cette ouverture (403) par un capuchon 402 pouvant former un connecteur de ventilation. La partie de l'ouverture 404 est alors toujours disponible pour permettre le passage des câbles électriques 405. En outre, et afin de réduire les pertes de charge dans la gaine de ventilation du fait de la présence de l'ouverture 404, il est possible de prévoir un ensemble de fils souples au niveau de l'ouverture 404 afin de réduire les fuites d'air, sans toutefois gêner le passage des câbles 405. Bien entendu, la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites ci-avant à titre d'exemple ; elle s'étend à d'autres variantes. D'autres réalisations sont possibles. Par exemple, la gaine de ventilation peut avoir toute forme ou toute dimension. REVENDICATIONS1. Dispositif lumineux, notamment d'éclairage et/ou de signalisation (100) pour véhicule automobile, comprenant : - au moins un module lumineux comprenant au moins une source lumineuse (101), - au moins un moyen d'alimentation électrique de la source lumineuse (101) - au moins un moyen de guidage d'un fluide vers au moins une zone prédéterminée du dispositif ; caractérisé en ce que le moyen d'alimentation électrique est au moins en partie logé dans le moyen de guidage du fluide. 2. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel la zone prédéterminée s'étend sur au moins une partie du module lumineux. 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel, le module lumineux comprenant au moins un dissipateur thermique supportant la source lumineuse, la zone prédéterminée s'étend sur au moins une partie du dissipateur thermique. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif comprenant une glace, la zone prédéterminée s'étend sur au moins une partie de la glace. 5. Dispositif d'éclairage (100) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel, le dispositif comprenant un boitier, la zone prédéterminée s'étend sur au moins une arête ou un coin du boitier. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le moyen de guidage d'un fluide comporte au moins une gaine de ventilation dans laquelle est logé en partie le moyen d'alimentation électrique. 7. Dispositif selon la revendication précédente, dans lequel la gaine de ventilation a une section fermée. 8. Dispositif selon la revendication 6, dans lequel la gaine de ventilation a une section ouverte, notamment en forme de U. 9. Dispositif d'éclairage (100) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel, le moyen d'alimentation électrique (106a, 106b) comporte un connecteur électrique (107) apte à permettre le raccordement d'une source extérieure d'électricité. 10. Dispositif d'éclairage selon la revendication précédente, dans lequel le connecteur électrique (107) comporte en son centre une extrémité du moyen de guidage (203). 20 11. Dispositif d'éclairage selon l'une des revendications 9 à 10, dans lequel le moyen de guidage (401) comportant un connecteur de ventilation (402) apte à permettre le raccordement d'une source extérieure de fluide, le connecteur électrique est situé au centre du connecteur de ventilation. 25 12. Dispositif d'éclairage (100) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le moyen de guidage (401) comporte une ouverture (403, 404) sur une paroi du moyen de guidage, ladite ouverture étant connectée à une extrémité du moyen de guidage. 15 13. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les moyens de connexion électrique comprennent au moins un câble électrique. 14. Dispositif d'éclairage (100) selon la revendication précédente, dans lequel le moyen de guidage comporte des moyens d'attache (303, 304, 306) aptes à solidariser le câble électrique (302) à une paroi du moyen de guidage. 15. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le fluide est de l'air.