FR 3035044 A1 20161021 FR 1500823 A 20150415 1 La présente invention concerne un dispositif conçu pour fixer un cinémomètre connu sous la marque Eurolaser sur un dispositif s'amarrant sur le volant ou sur les emplacements des fixations appuie-tête d'un siège de véhicule. A ce jour, aucun aménagement particulier n'existe dans les véhicules utilisés par les unités de gendarmerie. L'opérateur doit quitter son véhicule afin de fixer le cinémomètre sur un trépied malgré les conditions atmosphériques afin de contrôler la vitesse des usagers de la route. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. L'appareillage peut-être mis en place soit par accroches (2) sur le volant soit par amarrage sur les points d'ancrage appuie-tête. Il peut se fixer indépendamment sur l'un ou l'autre de ces supports. Selon des modes particuliers de réalisation : - le volant ayant une forme circulaire, un point d'appui transversal (1) en profilé carré muni de deux accroches courbées (2) en aluminium suffisent à trouver une "assise" efficace. - les points d'ancrages d'un appuie-tête sont des emplacements prédisposés pour assurer un amarrage correct. A la place de l'appuie-tête, introduire des tiges (10) qui seront fixées sur un profilé carré (9). Le tout sera boulonné sur l'appareillage s'accrochant sur le volant. - un ensemble pivotant et articulé réalisé à partir de deux roulettes montées (12) sur roulement à billes. Ces roulettes (3 et 5) ont été en parties démontées pour ne conserver que les platines et les supports. Un tube (4) relie ces deux supports entre eux permettant ainsi une articulation sur un plan vertical. L'orientation sur un plan horizontal est possible grâce au roulement à billes (3.1) de l'un des supports. - un stabilisateur en aluminium équipé d'une roulette (12) est envisagé pour renforcer la stabilité lorsque le dispositif est amarré sur les points d'ancrage appuie-tête. Les dessins annexés illustrent l'invention : La figure 1 représente le croquis annoté avec les signes de référence. La figure 2 représente la vue de face et la vue de profil du dispositif avec fixation sur points ancrage appuie-tête. La figure 3 représente la vue de face et de profil du dispositif avec fixation sur le 3035044 2 volant . La figure 4 représente le croquis du stabilisateur fixe sur les accroches volants. La figure 5 représente le croquis détaillé de l'ensemble articulé et pivotant. Constituant la mise en place par amarrage sur le volant : 5 - un appui transversal (1) d'une longueur de 400mm réalisé dans un profilé laminé carré (9) de 25 mm x 25 mm et d'une épaisseur de 1,5 mm percée au milieu et sur un plan vertical d'un trou d'un diamètre de 10 mm et d'une longueur de 60 mm muni d'un écrou papillon (1.1) supportant l'ensemble pivotant et articulé. - Deux accroches courbées (2) réalisées dans un aluminium plat de 150 mm de 10 longueur, de 50 mm de largeur et de 3 mm d'épaisseur se fixant sur l'appui transversal (1) à l'aide de boulons d'un diamètre de 4 mm et d'une longueur de 40 mm munis d'écrous papillons (2.1). Ces deux accroches (2) s'emboîteront sur le haut de part et d'autre du volant. Constituant l'ensemble pivotant et articulé : 15 Comme précisé ci-avant cet ensemble est composé de pièces assemblées entre elles comme détaillé ci-dessous : - premier support (3) : l'axe de la platine du premier support est fixé au centre de l'appui transversal (1) à l'aide d'un boulon de diamètre de 10 mm sur une longueur de 60 mm muni d'un écrou papillon (1.1). Le roulement à bille (3.1) de ce premier 20 support est immobilisé par un point de soudure pour éviter qu'il ne pivote sur un plan horizontal. L'axe du support où la roulette est fixée est utilisé pour réaliser un assemblage avec un tube d'un diamètre de 25 mm (4) et d'une longueur de 74 mm à l'aide d'un boulon d'un diamètre de 6 mm sur une longueur de 40 mm avec un écrou papillon (4.1). Cet assemblage forme pivot. Il faut insérer des rondelles entre le tube 25 (4) et le support (3). - second support (5) : ce second support (5) est inversé par rapport au premier. L'axe du support (5) où la roulette (12) est fixée est utilisée pour réaliser un nouvel assemblage avec le tube de diamètre de 25 mm (4) par un boulon d'un diamètre de 6 mm sur une longueur de 40 mm avec écrou papillon (4.1). Il faut insérer des rondelles 30 entre le tube (4) et le support (5). Ce nouvel assemblage forme un second pivot. Ce second support (5) est fixé à la pièce métallique (6) à l'aide d'un boulon de diamètre de 10 mm et d'une longueur de 10 mm (5.1). Le tube (4) reliant les deux supports a été comblé par une "carotte" en bois pour éviter son écrasement lors du blocage des boutons formant pivots. 3035044 3 Une pièce métallique (6) de 60 mm par 60 mm et d'une épaisseur de 4 mm avec un trou central de diamètre de 10 mm taraudé. Quatre autres trous d'un diamètre de 4 mm sur cette pièce seront utilisés pour l'assemblage avec les éléments ci-dessous : - un profilé (7) en fer en forme de Z d'une longueur de 60 mm sur une largeur de 30 5 mm et d'une épaisseur de 1 mm percé de 2 trous. Cette pièce dénommée "lèvre" (7) se fixant sous l'avant de la pièce métallique (6) viendra prendre appui soit sur le haut du volant soit sur la roulette (12) équipant le stabilisateur. - un rail (8) de 50 mm par 50 mm d'une hauteur de 31 mm et d'une épaisseur de 1,5 mm percé à sa base de 4 trous de diamètre de 4 mm qui servira de support au 10 cinémomètre connu sous la marque Eurolaser. Ce rail (8) est percé transversalement d'un trou d'un diamètre de 6 mm. Un boulon de diamètre de 6 mm d'une longueur de 65 mm muni d'un écrou papillon (8.1) traversant ce rail assure le blocage de la platine du cinémomètre connu sous la marque Eurolaser. Une entretoise (8.2) réalisée en contreplaqué prend place entre la base du rail (8) et le boulon transversal (8.1) afin 15 d'éviter un écrasement du rail lors du blocage lorsque la platine du cinémomètre connu sous la marque Eurolaser y est introduite. - quatre boulons (6.1) de diamètre de 4 mm sur une longueur de 22 mm assurent l'assemblage entre la pièce métallique (6), l'entretoise (8.2), le rail (8) et la lèvre (7). Constituant la mise en place par amarrage sur les points d'ancrage appuie-tête 20 (en plus du paraphe précédent) : - deux profilés laminés carrés (9) d'une longueur de 170 mm de 25 mm par 25 mm et d'une épaisseur de 1,5 mm se fixant chacun indépendamment sous l'appui transversal (1) à l'aide de deux boulons de diamètre de 6 mm et d'une longueur de 100 mm avec écrous papillon (9.1). Ces profilés sont également percés pour recevoir des tiges (10). 25 - deux tiges (10) qui s'introduiront dans les points d'ancrage appuie-tête. Ces tiges (10) d'une longueur de 205 mm peuvent être réalisées de de deux façons 1/ soit d'un tube (4) de cuivre dont le bord supérieur est riveté. Celui-ci sera alors prisonnier lors de l'assemblage avec l'appui transversal (1). 2/ soit d'une tige (10) filetée qui viendra se visser sur le profilé (9) et duquel il 30 dépassera de 3mm. Ainsi, celle-ci se trouvera bloquée lors de l'assemblage avec l'appui transversal (1). La tige (10) sera d'un diamètre de 12 mm pour les véhicules de marque Renault, correspondant au diamètre de l'appui-tête et d'un diamètre de 10 mm pour les véhicules de marque Citroën. 3035044 4 Lorsque ces profilés laminés carrés (9) équipés des tiges (10) sont fixés sous l'appui transversal (1), l'entraxe à respecter est de 110 mm pour les véhicules de marque Renault et de 130 mm pour les véhicules de marque Citroën. Constituant le stabilisateur : 5 - une cornière (11) aluminium de 25 mm par 25 mm, d'une épaisseur de 2 mm et d'une longueur de 300 mm constitue la base du stabilisateur. En son centre et sur une largeur de 50 mm, une "fenêtre" est ouverte sur l'un des côtés de la cornière. L'autre côté est percé, au centre d'un trou d'un diamètre de 6 mm et deux évidements (11.1) d'une largeur de 4 mm et d'une longueur de 50 mm sont réalisés, de part et d'autres sur les 10 extrémités. - une roulette (12) caoutchoutée d'un diamètre de 50 mm sur une épaisseur de 18 mm est fixée au centre du stabilisateur par un boulon d'un diamètre de 6 mm sur une longueur de 40 mm muni d'un écrou frein (12.1). Selon une variante, certaines pièces du dispositif en métal peuvent être 15 remplacées par de l'aluminium pour un allègement du poids tout en conservant une bonne rigidité de l'ensemble. REVENDICATIONS1) Dispositif conçu pour fixer un cinémomètre connu sous la marque Eurolaser sur un dispositif caractérisé en ce qu'il s'amarre sur le volant ou les points d'ancrage appuie-tête d'un véhicule. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le dispositif est constitué de plusieurs pièces métalliques assemblées entre elle comme défini dans la note descriptive de l'invention. L'ensemble pivotant et articulé composé des pièces référencées (3) (4) (4.1) (5) (5.1) (6) 6.1) (7) (8) (8.1) (8.2) est fixé sur l'appui transversal (1) à l'aide d'un boulon muni d'un écrou papillon (1.1). 3) Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 en ce que deux profilés carrés (9) équipés de 2 tiges (10) sont fixés à l'aide de boulons avec écrous papillons (9.1) sous l'appui transversal (1) lorsque le dispositif est amarré sur les points d'ancrages appuie-tête. 4) Dispositif selon la revendication 2 en ce que l'ensemble pivotant et articulé est composé de deux supports de roulettes (3) et (5). Ces deux supports sont inversés et assemblés entre eux par un tube (4). Deux boulons avec écrous papillons (4.1) assurent cet assemblage. Cet assemblage par pivot permet ainsi une articulation sur un plan vertical de manière à ajuster l'appui de la « Lèvre » (7) sur le haut du volant ou sur le haut de la roulette caoutchoutée (12). 5) Dispositif selon la revendication 3 ou la revendication 4 en ce que Le premier support (3) n'ayant pas besoin de pivoter horizontalement. Ainsi le roulement à billes (3.1) situé à la base du support (3) est immobilisé d'un point de soudure. 6) Dispositif selon la revendication 3 ou la revendication 4 en ce que le second support (5) est muni d'un roulement à billes (3.1) lui permettant de pivoter sur un plan horizontal. Ainsi l'utilisateur oriente soit sur la droite ou sur la gauche le cinémomètre connu sous la marque Eurolaser et ajuste ainsi la visée. 7) Dispositif selon la revendication 6 en ce qu'une pièce métallique (7) en forme de « Z » dénommée « Lèvre » est fixée sur l'une des extrémités entre de la pièce métallique (6) et le rail (8). Cette « Lèvre » (7) vient prendre appui sur le haut du volant assurant ainsi la stabilité du dispositif lors de l'utilisation du cinémomètre connu sous la marque Eurolaser. 8) Dispositif selon la revendication 7 en ce que lorsque le dispositif est amarré sur les points d'ancrages appuie-tête du siège d'un véhicule, les deux profilés 3035044 6 carrés (9) munis des tiges (10) viennent se fixer sous l'appui transversal (1) à l'aide des boulons munis d'écrous papillons (9.1). Les accroches volant (2) sont utilisées pour fixer la cornière aluminium (11) au niveau des évidements (11.1) situés de part et d'autre de cette cornière. La « Lèvre » (7) prend appui sur le haut de la roulette 5 caoutchoutée (12) fixée à l'aide d'un boulon avec écrou frein (12.1) sur la cornière (11). Ainsi, l'appui de la « Lèvre » (7) sur la roulette (12) assure une bonne stabilité du dispositif lors de l'utilisation du cinémomètre connu sous la marque Eurolaser. stabilisateur muni d'une roulette (12) est alors mis en place et la lèvre (7) vient prendre appui sur cette roulette (12). 10