FR 3034421 A1 20161007 FR 1552660 A 20150330 1 Copolymère étoile et son utilisation comme améliorant de viscosité La présente invention concerne les améliorants de l'indice de viscosité des compositions lubrifiantes, notamment pour véhicules à moteur. L'invention concerne plus particulièrement un copolymère étoile pouvant être utilisé comme améliorant de l'indice de viscosité de compositions lubrifiantes et les compositions lubrifiantes ainsi obtenues qui peuvent être utilisées notamment pour les moteurs, boîtes de vitesses ou pont de véhicule. Les développements des moteurs et des performances des compositions lubrifiantes pour moteur sont indissociablement liés. Plus les moteurs ont une conception complexe, plus le rendement et l'optimisation de la consommation sont élevés et plus la composition lubrifiante pour moteur est sollicitée et doit améliorer ses performances. Une compression très élevée dans le moteur, des températures de piston supérieures, en particulier dans la zone du segment de piston supérieur, ainsi que des températures très élevées dans l'espace moteur sollicitent de manière croissante les compositions lubrifiantes pour les moteurs modernes. Les conditions d'utilisation des moteurs à essence et des moteurs diesel incluent aussi bien des parcours extrêmement courts que de longs trajets. Les intervalles de vidange sont également très variables, de 5 000 km pour certains petits moteurs diesel, ils peuvent aller jusqu'à 100 000 km sur des moteurs diesel de véhicules utilitaires modernes. Les compositions lubrifiantes utilisées dans ces véhicules doivent donc posséder des propriétés et des performances améliorées. Il convient également d'optimiser la formulation de ces compositions lubrifiantes pour réduire la perte d'énergie occasionnée par les frottements au sein du moteur. Une autre exigence essentielle des compositions lubrifiantes pour moteur concerne les aspects liés à l'environnement. Il est en effet devenu essentiel de réduire la consommation de composition lubrifiante ainsi que la consommation de carburant, en particulier dans le but de réduire les émissions de 002. La nature des compositions lubrifiantes pour moteur pour automobiles a une influence sur l'émission de polluants et sur la consommation de carburant. Les compositions lubrifiantes pour moteur pour automobiles permettant des économies d'énergie sont souvent désignées « fuel-eco » (FE, en terminologie anglo-saxonne). 3034421 2 Etant donné les conditions d'utilisation majoritairement en milieu urbain, incluant de nombreux démarrages et redémarrages du moteur, les propriétés « fuel-eco » des lubrifiants doivent être effectives aussi bien à bas régime moteur qu'a haut régime moteur. La réduction des pertes d'énergie est donc une recherche constante dans le domaine des 5 lubrifiants pour automobile. Pour leur part, les compositions lubrifiantes pour boîtes de vitesses ou pour pont, et plus généralement les compositions lubrifiantes pour engrenages, doivent satisfaire à de nombreuses exigences, notamment liées au confort de conduite (passage de vitesse parfait, marche silencieuse, fonctionnement sans incident, grande fiabilité), à la durée de 10 vie de l'ensemble (réduction de l'usure lors du passage à froid, pas de dépôts et grande stabilité thermique, sécurité de graissage à hautes températures, situation de viscosité stable et absence de perte par cisaillement, longue durée de vie) ainsi qu'a la prise en compte d'aspects environnementaux (consommation de carburant inférieure, réduction de la consommation de composition lubrifiante, faible dégagement de bruit, évacuation 15 facile). Il s'agit des exigences imposées aux compositions lubrifiantes pour boîtes de vitesses à commande manuelle et engrenages d'essieux. Par ailleurs, dans le domaine de l'automobile, la recherche de la réduction des émissions de CO2 oblige à développer des produits permettant de réduire le frottement dans les boîtes de vitesses et dans les différentiels de ponts. Cette réduction du frottement dans 20 les boîtes de vitesses et dans les différentiels de ponts doit être obtenue pour différentes conditions de fonctionnement. Ces réductions de frottements doivent concerner les frottements internes à la composition lubrifiante mais également les frottements des éléments constituants les boîtes de vitesses ou les différentiels de ponts, en particulier les éléments métalliques. 25 Pour répondre à ces objectifs, la viscosité des compositions lubrifiantes est de toute importance. Il est notamment nécessaire de fournir des compositions lubrifiantes possédant un indice de viscosité (VI) élevé ainsi qu'un faible coefficient de traction. Les compositions lubrifiantes recherchées doivent posséder un indice de viscosité élevé afin 30 d'éviter les pertes énergétiques à froid du fait des frottements mais également pour maintenir à chaud un film de lubrifiant suffisant sur les éléments lubrifiés. Un indice de viscosité élevé garantit donc une baisse moindre de la viscosité lorsque la température augmente. Pour ce faire, des améliorants de l'indice de viscosité (VI improvers en anglais) sont généralement ajoutés dans les compositions lubrifiantes. L'objectif de ces 35 améliorants de viscosité est d'assurer un épaississement sélectif de la composition lubrifiante lorsque la température augmente pour remédier partiellement à la chute de 3034421 3 viscosité enregistrée à chaud. Ces améliorants de l'indice de viscosité sont généralement des polymères, notamment de type poly(alkyl)methacrylate, des copolymères oléfines, ou encore des copolymères styrène/diène hydrogénés. Toutefois, ces polymères peuvent présenter un VI insuffisant, des performances de 5 propreté moteur insuffisantes, des dégradations mécaniques ou encore des couts élevés liés notamment à la nécessité d'utiliser ces polymères à des teneurs élevées. De plus ces chimies de polymères ne présentent pas de caractère particulier ou des propriétés particulières à froid. 10 Il existe donc un intérêt à fournir de nouveaux améliorants du VI présentant un VI élevé ainsi que des propriétés à froid améliorées. Il existe également un intérêt à fournir de nouveaux améliorants du VI présentant un VI élevé qui ne dégraderait pas la propreté moteur. Il existe également un intérêt à fournir de nouveaux améliorants du VI favorisant une 15 durée de vie plus importante du moteur et par conséquent une usure moindre du moteur. Il existe également un intérêt à fournir de nouveaux améliorants du VI permettant de conserver les propriétés de la composition lubrifiante y compris dans des conditions sévères d'utilisation (cisaillement, élongation, glissement...). Il existe également un intérêt à fournir de nouveaux améliorants du VI dont les propriétés 20 mécaniques se dégradent très peu ou peu dans le temps quelques que soient les sollicitations et la durée de ces sollicitations. Il existe également un intérêt à fournir de nouveaux améliorants du VI présentant un VI élevé ainsi que des propriétés à froid améliorées, et qui perdurent dans le temps. Il existe également un intérêt à fournir de nouveaux améliorants du VI permettant de 25 réduire le coefficient de frottement des huiles lubrifiantes. Il existe également un intérêt à fournir des améliorants de VI pouvant s'absorber aux surfaces à lubrifier et ainsi créer une épaisseur de film favorable à la protection des surfaces à lubrifier et à la limitation des frottements. Il existe également un intérêt à fournir de nouveaux améliorants du VI ayant les 30 avantages ci-dessus et dont la formulation dans une composition lubrifiante est simple à mettre en oeuvre. Il existe également un intérêt à fournir des compositions lubrifiantes permettant de réduire la consommation de carburant d'un moteur, d'un véhicule équipé d'un pont ou d'une boîte de vitesses ou d'un véhicule équipé d'une transmission. 35 Il existe également un intérêt à fournir des compositions lubrifiantes présentant des propriétés « Fuel Eco » aussi bien en bas régime moteur qu'en régime moteur élevé. 3034421 4 Il existe également un intérêt à fournir des compositions lubrifiantes présentant des propriétés « Fuel Eco » qui perdurent dans le temps tout en maintenant des propriétés rhéologiques et tribologique, et en assurant un maintien de la propreté moteur. 5 Pour répondre à ces objectifs, la présente invention propose un copolymère étoile (C) comprenant au moins 10% en masse d'unités dérivant de monomère styrène et comprenant des bras comprenant un copolymère statistique (EP) comprenant des motifs éthylène (E) et des motifs propylène (P). 10 De manière générale, un copolymère étoile comprend un coeur et des bras en périphérie du coeur. De préférence, le copolymère étoile (C) de l'invention comprend au moins 3 bras. De préférence, le copolymère étoile (C) de l'invention comprend de 3 à 25 bras, de préférence de 3 à 20 bras, de préférence de 3 à 15 bras, de préférence de 3 à 10 bras, par exemple 4, 5, 6, 7 ou 8 bras. 15 Dans un mode de réalisation particulier, l'invention concerne également un copolymère étoile (C) comprenant des bras comprenant un bloc S et un bloc EP S représente un bloc comprenant des unités dérivant de monomère styrène, EP représente un copolymère statistique comprenant des motifs éthylène (E) et 20 des motifs propylène (P), le copolymère (C) comprenant au moins 10% en masse d'unités dérivant de monomère styrène. Dans ce mode de réalisation particulier, les bras peuvent également comprendre au moins un autre monomère ou au moins un autre bloc compris entre le bloc S et le bloc 25 EP. Dans le cadre de la présente invention, les bras du copolymère étoile (C) comprennent de préférence un copolymère de formule générale S-EP, dans laquelle S représente un bloc comprenant des unités dérivant de monomère styrène, 30 EP représente un copolymère statistique comprenant des motifs éthylène (E) et des motifs propylène (P). On définit alors de préférence un copolymère étoile (C) comprenant des bras comprenant un copolymère de formule générale S-EP, dans laquelle 35 S représente un bloc comprenant des unités dérivant de monomère styrène, 3034421 5 EP représente un copolymère statistique comprenant des motifs éthylène (E) et des motifs propylène (P), le copolymère (C) comprenant au moins 10% en masse d'unités dérivant de monomère styrène. 5 Il doit être compris que le copolymère (EP) de chacun des bras peut être identique ou différent. Il doit également être compris que le copolymère S-EP de chacun des bras peut être identique ou différent. 10 De préférence, EP représente un copolymère statistique constitué de motifs éthylène et de motifs propylène. De préférence, EP représente un copolymère statistique comprenant des unités dérivées de monomère éthylène (E) et des unités dérivées de monomère propylène (P). 15 De préférence, S représente un bloc constitué d'unités dérivant de monomère styrène. De préférence, S représente un bloc constitué d'unités dérivant de monomère styrène et EP représente un copolymère statistique constitué de motifs éthylène (E) et de motifs propylène (P). De préférence, S représente un bloc constitué d'unités dérivant de monomère styrène et 20 EP représente un copolymère statistique comprenant des unités dérivées de monomère éthylène (E) et des unités dérivées de monomère propylène (P). De façon particulièrement avantageuse, le bloc S, s'il est présent, se trouve à la périphérie du coeur du copolymère étoile (C) et le copolymère EP se trouve aux 25 extrémités des bras. En effet, de façon particulièrement avantageuse, le bloc S des bras, s'il est présent, peut participer à la formation du coeur du copolymère étoile (C) de la présente invention. Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, le copolymère étoile (C) peut être défini comme comprenant : 30 un coeur réticulé comprenant des unités dérivant de monomère styrène ; et des bras comprenant un copolymère statistique (EP) comprenant des motifs éthylène (E) et des motifs propylène (P) ; le copolymère (C) comprenant au moins 10% en masse d'unités dérivant de monomère styrène. 35 3034421 6 Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, le copolymère étoile (C) peut être défini comme comprenant : un coeur réticulé comprenant des unités dérivant de monomère styrène ; et des bras comprenant un copolymère de formule générale S-EP, dans laquelle 5 o S représente un bloc comprenant des unités dérivant de monomère styrène, o EP représente un copolymère statistique comprenant des motifs éthylène (E) et des motifs propylène (P) ; le copolymère (C) comprenant au moins 10% en masse d'unités dérivant de monomère 10 styrène. Le coeur réticulé peut notamment être obtenu par mise en oeuvre d'un agent réticulant (ou agent de couplage) dont on retrouve des motifs dans le coeur. L'agent réticulant peut notamment être choisi parmi les polyalkenyles, i.e. des composés ayant deux groupes 15 alkenyle non conjugués, ils peuvent être aliphatiques, aromatiques ou hétérocycliques. On peut notamment citer les diènes, par exemple divinylbenzène, norboradiène... De manière particulièrement préférée, le copolymère étoile (C) de l'invention comprend de 10 à 60 (3/0 en masse, par rapport à la masse totale du copolymère (C), d'unités dérivant 20 de monomère styrène, de préférence de 10 à 50%, de préférence de 10 à 40%, de préférence de 10 à 30%, de préférence de 20 à 60%, de préférence de 20 à 50%, de préférence de 20 à 40%, de préférence de 20 à 30%, de préférence de 15 à 60%, de préférence de 15 à 50%, de préférence de 15 à 40%, de préférence de 15 à 35%, de préférence de 15 à 30%, de préférence de 25 à 60%, de préférence de 25 à 50%, de 25 préférence de 25 à 40%, de préférence de 25 à 35%, de préférence de 25 à 30%, de préférence de 30 à 60%, de préférence de 30 à 50%, de préférence de 30 à 40%, de préférence de 30 à 35%. De manière particulièrement préféré, le copolymère étoile (C) de l'invention comprend de 15 à 50%, de préférence de 20 à 40%, de préférence de 20 à 30% en masse, par rapport 30 à la masse totale du copolymère (C), d'unités dérivant de monomère styrène. Dans le cadre de la présente invention, les expressions « de x à y» et « entre x et y» doivent s'entendre comme incluant les bornes x et y. 3034421 7 Le copolymère étoile (C) de la présente invention peut être caractérisé par une masse moyenne (Mw) comprise entre 90 000 et 15 000 000 g/mol, de préférence entre 90 000 et 1 000 000 g/mol, par exemple entre 90 000 et 800 000 g/mol. 5 Dans le copolymère étoile (C) de la présente invention, chacun des bras, identique ou différent, présente une masse moyenne (Mw) comprise entre 25 000 et 300 000 g/mol, de préférence entre 25 000 et 100 000 g/mol. Dans le copolymère étoile (C) de la présente invention, les bras sont tous identiques ou différents et la moyenne des mases moyennes (Mw) des bras est de préférence comprise 10 entre 25 000 et 300 000 g/mol, de préférence entre 25 000 et 100 000 g/mol. Dans le cadre de la présente invention, les masses moyennes (Mw) sont obtenues par GPC (Chromatographie par Perméation de Gel) 15 Le copolymère étoile (C) de la présente invention est défini comme comprenant des bras comprenant un copolymère statistique éthylène-propylène (copolymère EP). Il doit être compris que le copolymère EP de chacun des bras peut être identique ou différent et comprend de préférence de 14 à 90% en masse de motif éthylène par rapport à la masse totale du copolymère EP, de préférence de 30 à 90%, de préférence de 40 à 20 90%, de préférence de 50 à 90%, de préférence de 60 à 90%, de préférence de 70 à 90%, de préférence de 80 à 90%, de préférence de 30 à 80%, de préférence de 40 à 80%, de préférence de 50 à 80%, de préférence de 60 à 80%, de préférence de 70 à 80%. De préférence le copolymère EP de chacun des bras peut être identique ou différent et 25 comprend de 50 à 80%, de préférence de 60 à 80% en masse de motif éthylène par rapport à la masse totale du copolymère EP. De préférence, les copolymères EP de chacun des bras sont identiques ou différents et comprennent en moyenne de 14 à 90% en masse de motif éthylène par rapport à la masse totale du copolymère EP, de préférence de 30 à 90%, de préférence de 40 à 90%, 30 de préférence de 50 à 90%, de préférence de 60 à 90%, de préférence de 70 à 90%, de préférence de 80 à 90%, de préférence de 30 à 80%, de préférence de 40 à 80%, de préférence de 50 à 80%, de préférence de 60 à 80%, de préférence de 70 à 80%. De préférence, les copolymères EP de chacun des bras sont identiques ou différents et comprennent en moyenne de 50 à 80%, de préférence de 60 à 80% en masse de motif 35 éthylène par rapport à la masse totale du copolymère EP. 3034421 8 De manière particulièrement préféré, le copolymère étoile (C) de l'invention : présente une masse moyenne (Mw) comprise entre 90 000 et 1 000 000 g/mol, par exemple entre 90 000 et 800 000 g/mol comprend de 15 à 50%, de préférence de 20 à 40%, de préférence de 20 à 30% 5 en masse, par rapport à la masse totale du copolymère (C), d'unités dérivant de monomère styrène ; et les copolymères EP de chacun des bras sont identiques ou différents et comprennent en moyenne de 50 à 80%, de préférence de 60 à 80% en masse de motif éthylène par rapport à la masse totale du copolymère EP ; ou le copolymère 10 EP de chacun des bras peut être identique ou différent et comprend de 50 à 80%, de préférence de 60 à 80% en masse de motif éthylène par rapport à la masse totale du copolymère EP. De manière particulièrement préféré, le copolymère étoile (C) de l'invention : 15 présente une masse moyenne (Mw) comprise entre 90 000 et 1 000 000 g/mol, par exemple entre 90 000 et 800 000 g/mol comprend de 15 à 50%, de préférence de 20 à 40%, de préférence de 20 à 30% en masse, par rapport à la masse totale du copolymère (C), d'unités dérivant de monomère styrène ; 20 les copolymères EP de chacun des bras sont identiques ou différents et comprennent en moyenne de 50 à 80%, de préférence de 60 à 80% en masse de motif éthylène par rapport à la masse totale du copolymère EP ; ou le copolymère EP de chacun des bras peut être identique ou différent et comprend de 50 à 80%, de préférence de 60 à 80% en masse de motif éthylène par rapport à la masse 25 totale du copolymère EP ; et chacun des bras, identique ou différent, présente une masse moyenne (Mw) comprise entre 25 000 et 100 000 g/mol ; ou les bras sont tous identiques ou différents et la moyenne des mases moyennes (Mw) des bras est comprise entre 25 000 et 100 000 g/mol. 30 De façon particulièrement avantageuse, les inventeurs ont également trouvé que le copolymère étoile (C) de la présente invention pouvait également comprendre au moins un groupement polaire situé sur au moins l'un des bras, de préférence sur la partie EP des bras et de préférence en bout de chaîne EP. Sans vouloir être lié par une quelconque 35 théorie, les groupements polaires interagissent avec les surfaces à lubrifier permettant ainsi d'améliorer l'adhésion du copolymère (C) de l'invention, d'assurer la présence d'un 3034421 9 film suffisant pour la lubrification et par conséquent d'améliorer les performances de lubrification. Le groupement polaire peut notamment être choisi parmi les groupements carbonés comprenant au moins une fonction oxygénée, par exemple fonction ester, fonction alcool, fonction acide, fonction éther et leurs dérivés ; les groupements carbonés 5 comprenant au moins une fonction azotée, par exemple fonction amine, fonction amide, fonction imide ; les groupements carbonés comprenant au moins une fonction phosphorée, par exemple fonction acide phosphonique, acide phosphorique ; les groupements carbonés comprenant au moins une fonction soufrée, par exemple sulphonyl, par exemple les groupements alkylène glycol polyéthylène glycol, 10 poly(éthylène-propylène) glycol, poly(éthylène-butylène)glycol. De préférence le 0 Q. 0 groupement polaire est le groupement , Q représentant la liaison du groupement polaire au bras du copolymère étoile. Le copolymère (C) de l'invention peut se présenter sous forme pure ou sous la forme 15 d'une dispersion dans un milieu anhydre. Ledit milieu anhydre peut notamment être une huile, de préférence une huile de base. La dispersion ainsi obtenue peut être ajoutée à une huile de base pour former une composition lubrifiante, notamment telle que celle décrite ci-dessous. 20 La présente invention concerne également un procédé de préparation d'un copolymère (C) tel que décrit ci-dessus. Dans un premier mode de réalisation, le copolymère (C) de la présente invention peut être obtenu par un procédé (P1) comprenant les étapes de : 25 a) polymérisation de monomères styrène en présence d'un agent de réticulation par polymérisation anionique ; b) oligomérisation d'un court bloc butadiène ; c) polymérisation des monomères éthylène et propylène au copolymère obtenu à l'étape b) par polymérisation Ziegler-Natta, par exemple en présence de TiCla ; 30 d) optionnellement hydrogénation du polymère obtenu à l'étape c) ; e) récupération d'un copolymère étoile (C) selon l'invention. Dans un deuxième mode de réalisation, le copolymère (C) de l'invention peut être obtenu par un procédé (P2) comprenant les étapes de : 3034421 10 a) préparation par polymérisation Ziegler-Natta de monomères éthylène et propylène ; b) désactivation du polymère obtenu à l'étape a) avec un inhibiteur, de préférence portant une fonctionnalisation réactive, notamment de type alcool ; 5 c) estérification du polymère obtenu en b) ; d) polymérisation radicalaire contrôlée du polymère obtenu à l'étape c) avec des monomères styrène et un agent de réticulation ; e) optionnellement hydrogénation du polymère obtenu à l'étape d) ; f) récupération d'un copolymère étoile (C) selon l'invention. 10 Dans un troisième mode de réalisation, le copolymère (C) de l'invention peut être obtenu par un procédé (P3) comprenant les étapes de : a) préparation d'un coeur par copolymérisation radicalaire contrôlée de monomères styrène en présence d'un agent de réticulation ; 15 b) fonctionnalisation du coeur obtenu à l'étape a) par polymérisation radicalaire contrôlée par ajout de monomères éthylène et propylène ; c) optionnellement ajout, dans le milieu réactionnel obtenu à l'étape b), d'une fonction polaire polymérisable ; d) optionnellement hydrogénation du polymère obtenu à l'étape b) ou c) le cas 20 échéant ; e) récupération d'un copolymère étoile (C) selon l'invention. Dans ce mode de réalisation particulier, l'étape c) permet de greffer sur le copolymère (C), de préférence en bout de chaîne du copolymère EP tel que défini plus haut, au moins un groupement comprenant au moins une fonction polaire. 25 Dans un quatrième mode de réalisation, le copolymère (C) de l'invention peut être obtenu par un procédé (P4) comprenant les étapes de : a) synthèse d'un coeur par polymérisation metallocène de monomères styrène en présence d'un agent de réticulation ; 30 b) synthèse de copolymères éthylène-propylène par polymérisation metallocène de monomères éthylène et propylène ; c) récupération d'un copolymère étoile (C) selon l'invention. Dans les procédés décrits ci-dessus, l'Homme du métier est à même, sur la base de ces 35 connaissances générales, de déterminer les quantités de monomères à mettre en oeuvre 3034421 11 et les conditions réactionnelles spécifiques permettant d'obtenir les copolymères étoile (C) de l'invention. Dans un cinquième mode de réalisation, le copolymère (C) de l'invention peut être obtenu 5 par un procédé (P5) comprenant les étapes de : a) synthétiser un copolymère éthylène-propylène (EP) ; b) synthétiser un composé susceptible de générer des radicaux comprenant un groupement comprenant au moins une fonction polaire et comprenant un contre radical (par exemple choisi parmi nitroxyde ou xanthate) ; 10 c) réaction entre le copolymère éthylène-propylène (EP) obtenu à l'étape a) et le composé susceptible de générer des radicaux obtenu à l'étape b) ; d) copolymérisation du copolymère obtenu à l'étape c) avec des monomères styrène et un agent de réticulation ; e) option nellement hydrogénation du polymère obtenu à l'étape d); 15 f) récupération d'un copolymère étoile (C) selon l'invention comprenant de préférence en bout de chaîne du copolymère EP tel que défini plus haut, au moins un groupement comprenant au moins une fonction polaire. La présente invention concerne également une composition lubrifiante comprenant au 20 moins une huile de base et au moins un copolymère étoile (C) selon l'invention. De manière générale, la composition lubrifiante selon l'invention peut comprendre tout type d'huile de base lubrifiante minérale, synthétique ou naturelle, animale ou végétale, connue de l'Homme du métier. 25 Les huiles de base utilisées dans les compositions lubrifiantes selon l'invention peuvent être des huiles d'origines minérales ou synthétiques appartenant aux groupes I à V selon les classes définies dans la classification API (ou leurs équivalents selon la classification ATIEL) (tableau A) ou leurs mélanges. Teneur en Teneur en Indice de saturés soufre viscosité (VI) Groupement I Huiles minérales 0,03 (3/0 80 VI REVENDICATIONS1.- Copolymère étoile (C) comprenant au moins 10% en masse d'unités dérivant de monomère styrène et comprenant des bras comprenant un copolymère statistique (EP) comprenant des motifs éthylène et des motifs propylène. 2.- Copolymère (C) selon la revendication 1, comprenant des bras comprenant un copolymère de formule générale 5-EP, dans laquelle : S représente un bloc comprenant des unités dérivant de monomère styrène ; EP représente un copolymère statistique comprenant des motifs éthylène et des motifs propylène, le copolymère étoile (C) comprenant au moins 10% en masse d'unités dérivant de monomère styrène. 3.- Copolymère (C) selon la revendication 1 comprenant : - un coeur réticulé comprenant des unités dérivant de monomère styrène ; et - des bras comprenant un copolymère statistique (EP) comprenant des motifs éthylène (E) et des motifs propylène (P) ; le copolymère (C) comprenant au moins 10% en masse d'unités dérivant de monomère styrène. 4.- Copolymère (C) selon la revendication 2, dans lequel le bloc S du copolymère 5-EP se trouve en périphérie du coeur et le copolymère EP aux extrémités. 25 5.- Copolymère étoile (C) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, comprenant de 10 à 60% en masse par rapport à la masse totale du copolymère (C) d'unités dérivant de monomère styrène, de préférence de 10 à 50%, de préférence de 10 à 40%, de préférence de 10 à 30%, de préférence de 20 à 60%, de préférence de 20 à 50%, de 30 préférence de 20 à 40%, de préférence de 20 à 30%, de préférence de 15 à 60%, de préférence de 15 à 50%, de préférence de 15 à 40%, de préférence de 15 à 35%, de préférence de 15 à 30%, de préférence de 25 à 60%, de préférence de 25 à 50%, de préférence de 25 à 40%, de préférence de 25 à 35%, de préférence de 25 à 30%, de préférence de 30 à 60%, de préférence de 30 à 50%, de préférence de 30 à 40%, de 35 préférence de 30 à 35%. 3034421 22 6.- Copolymère étoile (C) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, de masse moyenne (Mw) comprise entre 90 000 et 15 000 000 g/mol, de préférence de 90 000 à 1 000 000 g/mol, par exemple de 90 000 à 800 000 g/mol. 5 7.- Copolymère étoile (C) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, comprenant de 3 à 25 bras, de préférence de 3 à 20 bras, de préférence de 3 à 15 bras, de préférence de 3 à 10 bras, de préférence 4, 5, 6, 7 ou 8 bras, de préférence ces bras sont identiques ou différents. 10 8.- Copolymère étoile (C) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel chacun des bras, identique ou différent, présentent une masse moyenne (Mw) comprise entre 25 000 et 300 000 g/mol, de préférence entre 25 000 et 100 000 g/mol. 9.- Copolymère étoile (C) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel 15 les bras sont tous identiques ou différents et la moyenne de la masse moyenne (Mw) des bras est comprise entre 25 000 et 300 000 g/mol, de préférence entre 25 000 et 100 000 g/mol. 10.- Copolymère étoile (C) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel 20 le copolymère EP dans chacun des bras est identique ou différent et comprend de 14 à 90% en masse de motif éthylène par rapport à la masse totale dudit copolymère EP, de préférence de 30 à 90%, de préférence de 40 à 90%, de préférence de 50 à 90%, de préférence de 60 à 90%, de préférence de 70 à 90%, de préférence de 80 à 90%, de préférence de 30 à 80%, de préférence de 40 à 80%, de préférence de 50 à 80%, de préférence de 60 à 80%, de préférence de 70 à 80%. 11.- Copolymère étoile (C) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel les copolymères EP dans chacun des bras sont tous identiques ou différents, et comprennent en moyenne de 14 à 90% en masse de motif éthylène par rapport à la masse moyenne des copolymères EP, de préférence de 30 à 90%, de préférence de 30 à 90%, de préférence de 40 à 90%, de préférence de 50 à 90%, de préférence de 60 à 90%, de préférence de 70 à 90%, de préférence de 80 à 90%, de préférence de 30 à 80%, de préférence de 40 à 80%, de préférence de 50 à 80%, de préférence de 60 à 80%, de préférence de 70 à 80%. 3034421 23 12.- Copolymère étoile (C) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, comprenant en outre au moins un groupement comprenant au moins une fonction polaire située sur au moins l'un des bras, de préférence sur la partie EP des bras, de préférence en bout de chaîne des bras. 5 13.- Copolymère étoile (C) selon l'une quelconque des revendications 1 à 12 sous la forme d'une dispersion dans un milieu anhydre, de préférence dans une huile. 14.- Composition lubrifiante comprenant au moins une huile de base et au moins un 10 copolymère étoile (C) selon l'une quelconque des revendications 1 à 13. 15.- Composition lubrifiante selon la revendication 14 comprenant de 0,1 à 50% en poids de copolymère étoile (C), selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, par rapport au poids total de la composition, de préférence de 0,5 à 30%. 15 16.- Utilisation d'un copolymère étoile (C) selon l'une quelconque des revendications 1 à 13 en tant qu'améliorant de l'indice de viscosité d'une composition lubrifiante. 17.- Utilisation selon la revendication 16, dans laquelle le copolymère étoile (C) est utilisé 20 à raison de 0,1 à 50% en poids par rapport au poids total de la composition, de préférence de 0,5 à 30%. 18.- Utilisation d'un copolymère étoile (C) selon l'une quelconque des revendications 1 à 13: 25 pour réduire le coefficient de frottement d'une composition lubrifiante ; ou dans une composition lubrifiante pour réduire la consommation de carburant d'un moteur, notamment d'un moteur de véhicule ; ou dans une composition lubrifiante pour réduire la consommation de carburant d'un véhicule équipé d'un pont ou d'une boîte de vitesse ; ou 30 dans une composition lubrifiante pour réduire la consommation de carburant d'un véhicule équipé d'une transmission ; ou pour réduire le coefficient de traction des compositions lubrifiantes notamment de transmission ou de boîtes de vitesses ; ou pour améliorer le Fuel Eco (FE) d'une composition lubrifiante. 35 3034421 24 19.- Utilisation d'une composition lubrifiante selon la revendication 14 ou 15 : pour réduire la consommation de carburant d'un moteur, notamment d'un moteur de véhicule ; ou pour réduire la consommation de carburant d'un véhicule équipé d'un pont ou d'une 5 boîte de vitesses ; ou pour réduire la consommation de carburant d'un véhicule équipé d'une transmission.