FR 3021352 A1 20151127 FR 1454482 A 20140520 PROCEDE DE MAINTENANCE D'UNE HUILE D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE. [0001] L'invention porte sur un procédé de maintenance d'une huile d'un moteur à combustion interne équipant un véhicule automobile, le procédé de maintenance comprenant une étape d'affichage d'une information de consigne par une interface du véhicule automobile. [0002] Le document US2013/0226392 décrit un procédé pour encourager un utilisateur d'un véhicule automobile à se conformer à une consigne relative à une maintenance d'huile du véhicule automobile. Le procédé comprend un envoi d'une information à l'utilisateur du véhicule automobile. L'information comporte par exemple une indication relative à une durée de vie de l'huile, à un temps auquel l'huile doit être changée ou bien à un choix d'huile à utiliser. [0003] Un tel procédé mérite d'être amélioré pour optimiser une maintenance de l'huile et consécutivement une durée de vie du véhicule automobile. [0004] Un procédé de maintenance de la présente invention est un procédé de maintenance d'une huile d'un moteur à combustion interne équipant un véhicule automobile. Le procédé de maintenance comprend une étape d'affichage d'une information de consigne par une interface du véhicule automobile. [0005] Selon la présente invention, le procédé de maintenance prend en compte l'un quelconque au moins d'un premier paramètre du moteur à combustion interne et d'un deuxième paramètre relatif à un profil de roulage du véhicule automobile. [0006] Le procédé de maintenance comprend avantageusement une étape de détermination d'au moins une notation à partir de l'un quelconque au moins du premier paramètre et du deuxième paramètre. [0007] Le procédé de maintenance comprend avantageusement une étape de concaténation des différentes notations pour obtenir un critère de sévérité. [0008] L'étape de concaténation comprend par exemple une pondération des différentes notations. [0009] Le procédé de maintenance comprend avantageusement une étape de choix d'un lubrifiant adapté au critère de sévérité précédemment établi parmi un panel de lubrifiants préalablement enregistré à l'intérieur d'une base des données de lubrifiants. [0010] De préférence, l'information de consigne comprend un renseignement relatif au lubrifiant adapté. [0011] Un moteur à combustion interne de la présente invention est équipé d'un circuit d'huile à l'intérieur duquel circule une huile dont une maintenance est réalisée à partir d'un tel procédé de maintenance. [0012] Un véhicule automobile de la présente invention est équipé d'un tel moteur à combustion interne. [0013] D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description qui va en être faite d'exemples de réalisation, en relation avec la figure unique de la planche annexée, dans laquelle la figure unique est une illustration schématique d'un procédé de maintenance de la présente invention. [0014] Sur la figure unique, un véhicule automobile est équipé d'un moteur à combustion interne pour pourvoir à son déplacement. Le véhicule automobile est équipé d'un circuit de lubrifiant à l'intérieur duquel circule une huile pour lubrifier des pièces en mouvement du moteur à combustion interne. Au fur et à mesure de son utilisation, l'huile tend à se dégrader et il convient d'opérer une opération de maintenance qui consiste indifféremment à un remplacement partiel ou total de l'huile contenue à l'intérieur du circuit. [0015] La présente invention propose un procédé de maintenance 100 de l'huile du moteur thermique du véhicule automobile, le procédé de maintenance s'appliquant indifféremment à une maintenance classique de routine, par exemple déterminé à un intervalle régulier temporel ou fonction d'un temps de roulage du véhicule automobile, ou bien à une maintenance spécifique, qui est fonction d'un type de roulage du véhicule automobile. [0016] Dans sa généralité, le procédé de maintenance 100 comprend une étape d'affichage 101 d'une information de consigne 1 par une interface 2 du véhicule automobile, l'information de consigne 1 prenant en compte au moins un premier paramètre 3 du moteur à combustion interne et/ou un deuxième paramètre 4 lié au profil de roulage du véhicule automobile. [0017] Le premier paramètre 3 est indifféremment une information de régime du véhicule automobile, une information de charge du véhicule automobile, une information relative à une température de l'huile et/ou une information relative à une température d'une pièce du moteur à combustion interne ou analogue. [0018] Le deuxième paramètre 4 est indifféremment une information relative à un taux de dilution d'un carburant du véhicule automobile, une teneur en suies, une consommation d'huile, une fréquence de mise en oeuvre d'un dispositif marche-arrêt du véhicule automobile, une distance moyenne d'un trajet du véhicule automobile ou analogue. [0019] Le procédé de maintenance 100 comprend une étape de détermination 102 d'une notation 5 relative au type de roulage de l'utilisateur du véhicule automobile à partir de l'un quelconque au moins du premier paramètre 3 et du deuxième paramètre 4. Selon une forme de réalisation, une note est affectée à des intervalles successifs de chacun des paramètres, par exemple tel que représenté dans les tableaux ci-dessous : Taux de 5% suies estimé Notation 10 8 6 4 2 0 Taux de 10% dilution estimé Notation 10 8 6 4 2 020 [0020] Le procédé de maintenance 100 comprend ensuite une étape de concaténation 103 des différentes notations 5 réalisées avec une pondération éventuelle des différentes notations obtenues pour obtenir un critère de sévérité 6. La pondération est susceptible d'être fonction du moteur à combustion interne considéré, par exemple tel qu'illustré dans le tableau suivant : Paramètre Notation Pondération Carbone 4 20 Dilution 8 15 Consommation d'huile 0 15 Régime 2 10 Charge 4 5 Température d'huile 6 15 Fréquence Marche-arrêt 8 10 Distance moyenne parcourue 8 10 MOYENNE 4,9 10010 [0021] Le procédé de maintenance 100 comprend ensuite une étape de choix 104 d'un lubrifiant adapté 7 au critère de sévérité 6 précédemment établi parmi un panel de lubrifiants préalablement enregistré à l'intérieur d'une base des données de lubrifiants, tel qu'illustré par le tableau suivant : Note moyenne Produit préconisé 0-2 Huile 1 2-4 Huile 2 4-6 Huile 3 6-8 Huile 4 8-10 Huile 5 [0022] Dans certain cas, le procédé de maintenance 100 est susceptible de préconiser une huile particulière lorsqu'un des paramètres 3,4 est inférieur ou alternativement supérieur à un paramètre-seuil. [0023] Le procédé de maintenance 100 comprend ensuite l'étape d'affichage 101 sur l'interface 2 de ladite information de consigne 1 qui comprend ledit choix opéré. [0024] Le procédé de maintenance 100 comprend enfin une étape de remise à zéro 105 des différents paramètres qui est susceptible d'être mise en oeuvre lors d'une cession du véhicule automobile ou analogue. [0025] L'ensemble de ces dispositions permet un gain en qualité de maintenance de l'huile en réalisant ladite maintenance en fonction du type de roulage affectant le véhicule automobile permet un gain en qualité de maintenance. REVENDICATIONS1. Procédé de maintenance (100) d'une huile d'un moteur à combustion interne équipant un véhicule automobile, le procédé de maintenance (100) comprenant une étape d'affichage (101) d'une information de consigne (1) par une interface (2) du véhicule automobile, caractérisé en ce que le procédé de maintenance (100) prend en compte l'un quelconque au moins d'un premier paramètre (3) du moteur à combustion interne et d'un deuxième paramètre (4) relatif à un profil de roulage du véhicule automobile. 2. Procédé de maintenance (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le procédé de maintenance (100) comprend une étape de détermination (102) d'au moins une notation (5) à partir de l'un quelconque au moins du premier paramètre (3) et du deuxième paramètre (4). 3. Procédé de maintenance (100) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le procédé de maintenance (100) comprend une étape de concaténation (103) des différentes notations (5) pour obtenir un critère de sévérité (6). 4. Procédé de maintenance (100) selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'étape de concaténation (103) comprend une pondération des différentes notations. 5. Procédé de maintenance (100) selon la revendication 3 ou la revendication 4, caractérisé en ce que le procédé de maintenance (100) comprend une étape de choix (104) d'un lubrifiant adapté (7) au critère de sévérité (6) précédemment établi parmi un panel de lubrifiants préalablement enregistré à l'intérieur d'une base des données de lubrifiants. 6. Procédé de maintenance (100) selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'information de consigne (1) comprend un renseignement relatif au lubrifiant adapté. 7. Moteur à combustion interne équipé d'un circuit d'huile à l'intérieur duquel circule une huile dont une maintenance est réalisée à partir d'un procédé de maintenance selon l'une quelconque des revendications précédentes. 8. Véhicule automobile équipé d'un moteur à combustion interne selon la revendication 7.