FR 3012778 A1 20150508 FR 1360808 A 20131105 PLATINE SUPPORT D'UN MECANISME D'ENTRAINEMENT DES BRAS DE BALAIS POUR DISPOSITIF D'ESSUYAGE DE PARE-BRISE Domaine de l'invention La présente invention se rapporte au domaine des dispositifs d'essuyage de pare-brise pour véhicule automobile. Elle concerne en particulier une platine support d'un mécanisme d'entrainement des bras de balais pour un tel dispositif d'essuyage de pare-brise. Arrière-plan de l'invention Les dispositifs d'essuyage de pare-brise pour véhicule automobile comportent classiquement deux balais montés sur des bras entrainés en rotation par un mécanisme d'entrainement placé sous le capot du 15 véhicule. La figure 1 des dessins annexés représente une vue en perspective de trois quart avant d'un tel mécanisme d'entrainement conforme à l'art antérieur. Ce mécanisme 1 comporte un moteur électrique 2 relié à deux arbres support 3, 4 des bras de balais par 20 l'intermédiaire d'un jeu de bielles 5, 6. La géométrie et la rigidité de l'ensemble sont obtenues par la présence d'un tube transversal 7 comportant au niveau de chacune de ses deux extrémités, un palier respectif 8, 9 qui entoure un arbre support correspondant 3, 4. 25 Le tube 7 est généralement assemblé aux deux paliers 8, 9 par sertissage. Les tolérances de fabrication et d'assemblage induisent une dispersion dans l'écartement et l'orientation spatiale entre les deux arbres qui génère une mauvaise qualité d'essuyage ou empêche carrément le montage du mécanisme d'entrainement sur le véhicule. 30 Afin de limiter les effets de cette dispersion, la demande de brevet française FR 2,775,455 divulgue un palier comportant une queue de fixation dont l'extrémité libre présente une surface externe convexe sensiblement sphérique dont le plus grand diamètre est sensiblement égal au diamètre interne de l'extrémité du tube dans lequel cette queue de fixation est reçue, de manière à permettre une orientation angulaire relative des deux éléments, préalablement à l'opération de fixation par sertissage. Toutefois, l'utilisation de paliers de ce type ne permet pas de régler le problème de la dispersion dans l'écartement entre les deux arbres. En outre les opérations de sertissage entre le tube et les deux paliers demeurent complexes et des dessertissages peuvent intervenir. Objet et résumé de l'invention La présente invention vise donc à proposer une platine support d'un mécanisme d'entrainement des bras de balais pour dispositif d'essuyage de pare-brise qui permette d'assurer un montage sûr et précis dudit mécanisme sur le véhicule. Elle propose à cet effet une platine support d'un mécanisme d'entrainement des bras de balais pour dispositif d'essuyage de pare-brise, apte à s'étendre transversalement entre deux arbres support desdits bras de balais, caractérisée en ce qu'elle est réalisée d'une seule pièce à partir d'une tôle métallique et en ce qu'elle comporte une zone de pliage en accordéon constituée par une série de lignes de pliage réalisées dans ladite tôle. Le fait que la platine support selon l'invention soit réalisée d'une seule pièce permet d'éviter les dispersions dans l'écartement et l'orientation spatiale entre les deux arbres résultant précédemment de l'assemblage par sertissage du tube et des paliers. En outre, la présence de la zone de pliage en accordéon offre la possibilité, par son déploiement ou son repli, de rattraper les éventuelles dispersions dans l'écartement et l'orientation spatiale entre les deux arbres 12, 13 induites par les tolérances de fabrication de la platine support selon l'invention. D'autre part, les possibilités de réglages offertes par la cette zone de pliage en accordéon permettent l'utilisation d'une même platine support pour différentes références de mécanismes d'essuyage de pare-brise, cette modularité entrainant une réduction des coûts de revient par effet volume ainsi qu'une optimisation des frais de gestion et de stockage par la diminution du nombre de références à gérer. Selon des caractéristiques préférées de la platine selon l'invention, prises seules ou en combinaison : - ladite zone de pliage en accordéon est constituée par quatre dites lignes de pliage formant, après pliage, deux dièdres inversés, protubérants par rapport au plan moyen de ladite platine support et orientés respectivement de part et d'autre dudit plan moyen ; - les quatre dites lignes de pliage délimitent dans ladite tôle, deux triangles plans isocèles transversaux inversés séparés par un parallélogramme plan central, chaque dit dièdre étant constitué par un dit triangle plan isocèle et ledit parallélogramme plan central ; - ladite zone de pliage en accordéon est située dans la partie centrale de ladite platine support ; - ladite platine présente une hauteur à proximité des dits arbres support des bras de balais qui est supérieure à la hauteur prise au niveau de sa partie centrale ; - ladite platine est réalisée à partir d'une dite tôle métallique pliée comportant une zone principale et deux zones d'extrémités étant, après pliage, plaquées contre ladite zone principale en formant au moins une zone de double épaisseur ; - ladite portion en accordéon est située dans une zone présentant une seule épaisseur de tôle ; - ladite platine est réalisée à partir d'une dite tôle métallique moulée ; et/ou - ladite platine comporte plusieurs dites zones en accordéon réparties sur sa longueur. L'invention vise également sous un deuxième aspect, un 30 mécanisme d'entrainement des bras de balais pour dispositif d'essuyage de pare-brise, comportant une telle platine support. Brève description des dessins L'exposé de l'invention sera maintenant poursuivi par la description détaillée d'un exemple de réalisation, donnée ci-après à titre illustratif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 2 représente une vue en perspective de trois quart avant d'un mécanisme d'entrainement des bras de balais la platine support de la figure 1, montrée avant pliage ; - la figure 4 est une représentation schématique en perspective comportant une platine support selon l'invention ; - la figure 3 représente une vue de face de la feuille de tôle constituant - de trois quart arrière de la platine support selon l'invention, montée repliée autour des axes de support des bras de balais ; - la figure 5 est un agrandissement du détail V de la figure 3; - la figure 6 est un agrandissement du détail VI de la figure 4, pris sous un autre angle ; - la figure 7 est une vue similaire à la figure 6 après le déploiement partiel de la zone de pliage en accordéon. Description détaillée d'un mode préféré de réalisation En référence à la figure 2, le mécanisme d'entrainement 10 selon l'invention comporte de façon commune avec le mécanisme conforme à l'art antérieur décrit précédemment, un moteur électrique 11 relié à deux arbres support 12, 13 des bras de balais par l'intermédiaire d'un jeu de bielles 14, 15. Selon l'invention, le tube et les paliers d'un tel mécanisme antérieur sont remplacés par une platine support 16 constituée d'une tôle métallique 17 en acier, pliée et s'étendant entre les deux arbres support 12, 13 des bras de balais selon un axe principalement transversal. Plus précisément et en référence à la figure 3 sur laquelle elle est représentée à plat avant les opérations de pliage, la tôle 17 constituant la platine support 16 comporte une zone principale 18 délimitée latéralement par deux lignes de pliage principales Pl, P2, ainsi que deux zones d'extrémité 19, 20 s'étendant de part et d'autre de cette zone principale 18 et destinées à être repliées autour des arbres support 12, 13 des bras de balais selon les deux lignes de pliage principales Pl, P2. Après ces opérations de pliage autour de ces deux arbres support 12, 13, les zones d'extrémité 19, 20 se retrouvent plaquées contre la zone principale 18 (figure 4). On remarquera que la longueur de ces zones d'extrémités repliées 19, 20 est telle que les deux portions latérales 21, 22 de la platine 16 présentant une double épaisseur forment la majeure partie de la longueur totale de cette platine 16, seule une portion centrale 18A de la zone principale 18 demeurant non recouverte. Le maintien fixe des zones d'extrémités 19, 20 contre la zone principale 18 est assuré par quatre pattes de sertissage 23a, 23b, 23c, 23d découpées dans la tôle 17 (figure 3) et qui s'étendent deux à deux au niveau de chacune des zones d'extrémités 19, 20 depuis les bords longitudinaux inférieur 24 et supérieur 25 de la tôle 17 à proximité d'une ligne de pliage principale Pl, P2 correspondante. Après pliage et comme illustré par la figure 2, chaque patte de sertissage 23a, 23b, 23c, 23d est rabattue par-dessus un bord longitudinal respectif 24, 25 de la zone d'extrémité considérée 19, 20 et de la zone principale 18 accolées l'une contre l'autre. La platine support 16 comporte également quatre pattes de fixation 26a, 26b, 26c, 26d (figures 2 et 4) dont un premier couple de pattes 26a, 26b destinées à être fixées à la caisse du véhicule non représentée, et un second couple de pattes 26c, 26d destinées à être fixées au moteur électrique 11 du mécanisme d'entrainement 10 des bras de balais. La patte de fixation 26a (respectivement 26b) du premier couple de pattes 26a, 26b (figure 2) est réalisée par deux découpes 26a1, 26a2 (respectivement 26b1, 26b2) réalisées dans la tôle 17 (figure 3), et qui sont situées pour l'une dans la zone principale 18 et pour l'autre dans la zone d'extrémité 19 (respectivement 20) à proximité de la ligne de pliage principale P1 (respectivement P2) et de manière symétrique par rapport à cette ligne de pliage ; cette symétrie permettant de faire coïncider ces deux découpes 26a1, 26a2 (respectivement 26b1, 26b2) après que la zone d'extrémité 19 (respectivement 20) ait été repliée autour de la ligne de pliage P1 (respectivement P2). Chaque patte de fixation 26a, 26b ainsi formée est reliée à la tôle 17 par une ligne de pliage secondaire P3 autour de laquelle elle est pivotée du côté opposée au moteur électrique 11. La patte de fixation 26c (respectivement 26d) du second couple de pattes 26c, 26d (figure 4) est réalisée par deux découpes 26c1, 26c2 (respectivement 26d1, 26d2) s'étendant depuis le bord longitudinal inférieur 24 de la tôle 17 (figure 3), et qui sont situées pour l'une dans la zone principale 18 et pour l'autre dans la zone d'extrémité 19 (respectivement 20) à distance de la ligne de pliage principale P1 (respectivement P2) et de manière symétrique par rapport à cette ligne de pliage ; cette symétrie permettant de faire coïncider ces deux découpes 26c1, 26c2 (respectivement 26d1, 26d2) après que la zone d'extrémité 19 (respectivement 20) ait été repliée autour de la ligne de pliage P1 (respectivement P2). Chaque patte de fixation 26c, 26d ainsi formée est située à proximité de l'axe transversal médian XX' de la platine support 16, en étant reliée à la tôle 17 par une ligne de pliage secondaire P4 autour de laquelle elle est pivotée du côté du moteur électrique 11. Comme cela est bien visible sur la figure 2, la platine support 16 selon l'invention comporte en outre deux fenêtres de préhension 30, 31. En référence à la figure 3, la fenêtre de préhension 30 (respectivement 31) est réalisée par deux fenêtres traversantes 30a, 30b (respectivement 31a, 31b) réalisées dans la tôle 17, et qui sont situées pour l'une dans la zone principale 18 et pour l'autre dans la zone d'extrémité 19 (respectivement 20) de manière symétrique par rapport à la ligne de pliage principale P1 (respectivement P2) ; cette symétrie permettant de faire coïncider ces deux fenêtres traversantes 30a, 30b (respectivement 31a, 31b) après que la zone d'extrémité 19 (respectivement 20) ait été repliée autour de la ligne de pliage P1 (respectivement P2). Chaque fenêtre de préhension 30, 31 ainsi formée présente en outre un bord tombé 30c, 31c au niveau de sa bordure supérieure, afin d'éviter les blessures lors de la préhension de cette platine support 16. A l'appui de la figure 2, on peut constater que la platine support 10 16 présente également un orifice d'allégement 32. Ce dernier est réalisé par deux fenêtres traversantes 32a, 32b (figure 3) réalisées dans la tôle 17, et qui sont situées pour l'une dans la zone principale 18 et pour l'autre dans la zone d'extrémité 20 de manière symétrique par rapport à la ligne de pliage principale P2 ; cette symétrie 15 permettant de faire coïncider ces deux fenêtres traversantes 32a, 32b après que la zone d'extrémité 20 ait été repliée autour de la ligne de pliage P2. Cet orifice d'allégement 32 permet d'alléger en poids la platine support 16 déjà substantiellement allégée de part sa configuration en 20 une seule pièce. On pourra en outre prévoir plusieurs orifices d'allégement tels que 32 le long de la platine support 16, dans la limite de la préservation d'une certaine tenue mécanique de la tôle. La platine support 16 présente en outre une hauteur H à 25 proximité des arbres support 12, 13 des bras de balais qui est supérieure à la hauteur h prise au niveau de sa portion centrale 18A (figure 4). Cette différence de hauteur accompagne la répartition des efforts sur la platine support 16 qui n'est pas homogène : les efforts étant concentrés principalement à proximité des arbres support 12, 13 30 des bras de balais. Comme cela est mieux visible sur les figures 5 à 7, la platine support 16 comporte au niveau de la portion centrale 18A présentant une seule épaisseur de tôle, une zone de pliage en accordéon 35 centrée sur l'axe transversal médian XX' et constituée par une série de quatre autres lignes de pliage 36, 37, 38, 39 réalisées dans la tôle par emboutissage. Plus précisément et en référence à la figure 5 sur laquelle elle est représentée à plat avant les opérations de pliage, cette zone de pliage en accordéon 35 présente un contour définissant un parallélogramme délimité par les deux bords longitudinaux inférieur 24 et supérieur 25 de la tôle 17 et par les deux lignes de pliage 36, 39 constituants les extrémités latérales de cette zone de pliage en accordéon 35. La première ligne de pliage intermédiaire 37 s'étend depuis l'extrémité inférieure de la première ligne de pliage latérale d'extrémité 36 et de manière symétrique par rapport à un axe transversal de la platine support 16 passant par cette extrémité inférieure. La seconde ligne de pliage intermédiaire 38, parallèle à la ligne de pliage 37, s'étend depuis l'extrémité supérieure de la seconde ligne de pliage latérale d'extrémité 39 et de manière symétrique par rapport à un axe transversal de la platine support 16 passant par cette extrémité supérieure. Les quatre lignes de pliage 36, 37, 38, 39 délimitent ainsi dans la 20 tôle 17 deux triangles plans isocèles transversaux inversés 40, 41 situés de part et d'autre de l'axe transversal médian XX' de la platine support 16, et séparés par un parallélogramme plan central 42. Après les opérations de pliage autour de ces quatre lignes de pliage 36, 37, 38, 39, cette zone de pliage en accordéon 35 forme deux 25 dièdres 43, 44 inversés, protubérants par rapport au plan moyen de la platine support 16 et orientés respectivement de part et d'autre de ce plan moyen. Le premier dièdre 43 orienté du côté du moteur électrique 11 est ainsi constitué par le premier triangle plan isocèle 40 et le 30 parallélogramme plan central 42, tandis que le second dièdre 44 orienté du côté opposé à ce moteur électrique 11 est constitué par le second triangle plan isocèle 41 et ce même parallélogramme plan central 42 (figure 6). La zone de pliage en accordéon 35 permet de rattraper les dispersions dans l'écartement et l'orientation spatiale entre les deux arbres 12, 13 induites par les tolérances de fabrication de la platine support 16. Plus précisément, le déploiement ou le repli simultané des deux dièdres 43, 44 à l'aide d'une machine outil de conformation de la tôle 17 permet de modifier l'écartement entre ces deux arbres 12, 13 (figure 5) ; tandis que le déploiement ou le repli de seulement l'un des deux dièdres 43, 44 permet de modifier l'orientation spatiale entre les deux arbres 12, 13 de la platine support 16 (figure 7). La combinaison de ces deux types d'opérations permet ainsi de réaliser un réglage particulièrement fin de l'écartement et de l'orientation angulaire entre les ces deux arbres 12, 13, ce réglage étant en outre réversible au besoin. D'autre part, les possibilités de réglages offertes par la présence de cette zone de pliage en accordéon 35 permettent l'utilisation d'une même platine support 16 pour différentes références de mécanismes d'essuyage de pare-brise, cette modularité entrainant une réduction des coûts de revient par effet volume ainsi qu'une optimisation des frais de gestion et de stockage par la diminution du nombre de références à gérer. En outre, du fait que la zone de pliage en accordéon 35 soit située dans la partie centrale de la platine support 16, celle-ci est peu soumise aux efforts qui, on le rappelle, sont concentrés principalement à proximité des arbres support 12, 13 des bras de balais. Selon des variantes de réalisation non représentées, la platine support selon l'invention est réalisée en tôle moulée. Selon d'autres variantes de réalisation non représentées, la zone de pliage en accordéon est conformée différemment : chacun des deux dièdres étant constitués par exemple par deux rectangles de tôle identiques se superposant parfaitement lorsqu'ils sont repliés l'un sur l'autre. Selon encore d'autres variantes de réalisation non représentées, la platine support comporte plusieurs zones en accordéon réparties sur sa longueur afin de déformer la tôle sans la plastifier, de sorte à préserver ses propriétés mécaniques. D'une manière générale, on rappelle que la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, mais qu'elle englobe toute variante d'exécution. REVENDICATIONS1. Platine support d'un mécanisme d'entrainement des bras de balais pour dispositif d'essuyage de pare-brise, apte à s'étendre transversalement entre deux arbres support (12, 13) desdits bras de balais, caractérisée en ce qu'elle est réalisée d'une seule pièce à partir d'une tôle métallique (17) et en ce qu'elle comporte une zone de pliage en accordéon (35) constituée par une série de lignes de pliage (36, 37, 38, 39) réalisées dans ladite tôle (17). 2. Platine support selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite zone de pliage en accordéon (35) est constituée par quatre dites lignes de pliage (36, 37, 38, 39) formant, après pliage, deux dièdres (43, 44) inversés, protubérants par rapport au plan moyen de ladite platine support et orientés respectivement de part et d'autre dudit plan moyen. 3. Platine support selon la revendication 2, caractérisée en ce que les quatre dites lignes de pliage (36, 37, 38, 39) délimitent dans ladite tôle (17), deux triangles plans isocèles transversaux inversés (40, 41) séparés par un parallélogramme plan central (42), chaque dit dièdre (40, 41) étant constitué par un dit triangle plan isocèle (40, 41) et ledit parallélogramme plan central (42). 4. Platine support selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que ladite zone de pliage en accordéon (35) est située dans la partie centrale de ladite platine support. 5. Platine support selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'elle présente une hauteur (H) à proximité des dits arbres support (12, 13) des bras de balais qui est supérieure à la hauteur (h) prise au niveau de sa partie centrale. 6. Platine support selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'elle est réalisée à partir d'une dite tôle métallique pliée (17) comportant une zone principale (18) et deux zones d'extrémités (19, 20) étant, après pliage, plaquées contre laditezone principale (18) en formant au moins une zone de double épaisseur (21, 22). 7. Platine support selon la revendication 6, caractérisée en ce que ladite portion en accordéon (35) est située dans une zone présentant une seule épaisseur de tôle. 8. Platine support selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'elle est réalisée à partir d'une dite tôle métallique moulée. 9. Platine support selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce qu'elle comporte plusieurs dites zones en accordéon (35) réparties sur sa longueur. 10. Mécanisme d'entrainement des bras de balais pour dispositif d'essuyage de pare-brise, comportant une platine support selon l'une des revendications 1 à 9.15