FR 3012581 A1 20150501 FR 1360400 A 20131024 L'invention concerne un caisson de ventilation mécanique contrôlée avec un ventilateur et un panneau photovoltaïque alimentant le ventilateur au moins partiellement en courant électrique. Depuis quelques années déjà, de plus en plus d'appareils électriques et électroniques sont équipés de panneaux photovoltaïques par lesquels au moins une partie de l'énergie électrique nécessaire à leur fonctionnement est fournie. Dans le domaine de la ventilation mécanique contrôlée, le développement d'appareils à faible consommation électrique a également fait de grands progrès, de sorte qu'au moins une partie de l'énergie électrique peut être fournie par un panneau photovoltaïque assorti à ou intégré dans le caisson de ventilation mécanique contrôlée (par la suite : caisson VMC). Cependant, l'installation des caissons VMC n'est pas toujours aisée, car le câblage des différents éléments entre eux, notamment entre le panneau photovoltaïque, l'onduleur 20 et le ventilateur et sa commande est souvent difficile. Le but de l'invention est de rendre l'installation des caissons de ventilation mécanique contrôlée équipés d'un panneau photovoltaïque plus facile. Le but de l'invention est atteint avec un caisson de 25 ventilation mécanique contrôlée avec un ventilateur et un panneau photovoltaïque alimentant le ventilateur au moins partiellement en courant électrique, le caisson comprenant en outre des moyens mécaniques par lesquels le panneau photovoltaïque est monté mobile par rapport au caisson entre 30 une position de transport et une position de fonctionnement et des moyens d'arrêt adaptés pour bloquer le panneau photovoltaïque dans la position de transport. L'invention concerne également les caractéristiques ci-après considérées isolément ou en combinaison : 35 - les moyens d'arrêt comprennent une plaque de bridage montée sur la glissière ; - la longueur des glissières est variable et prédéterminée de façon que l'inclinaison du panneau photovoltaïque en position de fonctionnement est variable entre 30° et 60° ; - le caisson comprend des moyens de positionnement du 5 panneau photovoltaïque ; - les moyens de positionnement comprennent au moins un vérin ; - les moyens de positionnement comprennent des moyens automatiques commandant les moyens mécaniques par lesquels 10 le panneau photovoltaïque est monté mobile par rapport au caisson, de façon à varier l'inclinaison du panneau photovoltaïque selon des critères prédéterminés relatifs à la position du soleil ; - les moyens automatiques comprennent une horloge ; 15 - les moyens automatiques comprennent un calendrier. D'autres caractéristiques et des avantages de la présente invention ressortiront de la description ci-après d'un mode de réalisation et d'une variante de réalisation. La description est faite en référence aux dessins annexés 20 dont la figure 1 est une vue en perspective sur un caisson VMC équipé d'un panneau photovoltaïque, le panneau étant en position de fonctionnement, la figure 2 est une vue latérale sur le caisson de 25 la figure 1, le panneau photovoltaïque étant en position de transport et le caisson étant monté dans une structure de transport, la figure 3 est une vue latérale sur le caisson de la figure 1, le panneau photovoltaïque étant dans une 30 première position de fonctionnement, et la figure 4 est une vue latérale sur le caisson de la figure 1, le panneau photovoltaïque étant dans une deuxième position de fonctionnement. La figure 1 est une vue en perspective représentant un 35 caisson VMC 1 à l'intérieur duquel est monté un ventilateur et qui est équipé d'un panneau photovoltaïque 2. Le caisson 1 comprend une paroi supérieure 11, une paroi arrière 12 avec une sortie d'air 13, une première paroi latérale 14 avec une entrée d'air 15, des parois non représentées inférieure, avant et seconde latérale, ainsi qu'un boîtier de raccordement électrique 19 et, à l'intérieur du caisson 1, un ventilateur non représenté. Le boîtier de raccordement électrique 19 permet de raccorder le caisson 1 au réseau électrique local. La paroi supérieure 11 et la paroi avant forment ensemble un bord 17 (voir figure 2). Le caisson 1 et le panneau photovoltaïque 2 sont montés d'usine sur une structure métallique comprenant une base 18 et deux glissières 3, 4 dont la glissière 4 n'est visible que partiellement. Le panneau photovoltaïque 2 est raccordé électriquement, moyennant des câbles 20 (voir figure 3) et un ondulateur non représenté, au ventilateur et à des éléments de commande nécessaires au fonctionnement du caisson VMC 1. La glissière 3 comporte une partie fixe 31 montée sur un des deux côtés opposés de la base 18 qui dépassent de la paroi latérale 14 et de la paroi latérale opposée, et une partie mobile 32 montée coulissante dans la partie fixe 31 et présentant une extrémité libre 33 sur laquelle le panneau photovoltaïque 2 est monté pivotant par une première articulation 34 (voir figure 3). De manière analogue, la glissière 4 comporte une partie fixe montée sur l'autre des deux côtés opposés de la base 18 et une partie mobile montée coulissante dans la partie fixe et présentant une extrémité libre 41 sur laquelle le panneau photovoltaïque 2 est monté pivotant par une deuxième articulation. Pour assurer que le panneau photovoltaïque 2 puisse être déplacé sans reposer sur le bord supérieur avant 17 du caisson 1, le panneau photovoltaïque 2 est relié à la partie fixe de chacune des glissières 3, 4 par des compas 5 articulés sur la partie fixe respective des glissières par des troisièmes articulations 51 (voir figure 3) et sur la face arrière du panneau photovoltaïque 2 par des quatrièmes articulations 52 (voir figure 3) situées à peu près à mi-hauteur du panneau 2. De cette manière, le panneau photovoltaïque 2 est monté mobile entre une des positions de fonctionnement 5 représentées sur les figures 1, 3 et 4 et une position de transport représentée sur la figure 2. La figure 2 représente le caisson VMC 1 équipé du panneau photovoltaïque 2 dans une structure de transport 6. Dans la position de transport, le panneau photovoltaïque 2 10 est pratiquement vertical, c'est-à-dire incliné vers le caisson 1 d'environ 5 degrés par rapport à la verticale, ce qui optimise le transport et la manutention, protège le panneau de chocs susceptibles de se produire pendant le transport et la manutention, et facilite l'installation de 15 l'ensemble formé par le caisson 1 et le panneau photovoltaïque 2. Pour immobiliser le panneau photovoltaïque 2 dans la position de transport, chacune des parties mobiles des glissières 3, 4 est pourvue d'une plaque de bridage 7. La plaque de bridage 7 est montée sur la partie mobile par 20 deux vis. Lorsque le panneau photovoltaïque 2 doit être déplacé vers une position de fonctionnement, les vis des plaques de bridage 7 sont desserrées et, ainsi, les parties mobiles des glissières 3, 4 sont libérées et le panneau photovoltaïque 2 peut être déplacé vers la position de 25 fonctionnement souhaitée. La figure 3 représente le caisson VMC 1 avec le panneau photovoltaïque 2 en une première position de fonctionnement avec un angle d'inclinaison a de 30 degrés par rapport à l'horizontale. Le panneau photovoltaïque 2 est 30 supporté dans cette position par les glissières 3, 4 et le compas 5, les glissières étant déployées au maximum. La figure 3 montre également, de façon très schématique, les câbles 20 par lesquels le panneau photovoltaïque 2 est raccordé, via un onduleur, au caisson VMC 1. 35 La première position de fonctionnement du panneau photovoltaïque 2 avec un angle d'inclinaison a de 30 degrés par rapport à l'horizontale est une position optimale pour les latitudes de la France. En conséquence, il peut être utile, notamment lorsque le caisson VMC selon l'invention doit être installé dans d'autres régions de l'Europe, voire du monde, de prédéterminer d'autres positions de fonctionnement. De même, il peut être utile de prévoir une position d'été et une position d'hiver. L'angle d'inclinaison a sera alors, pour les latitudes de la France, de 30 degrés par rapport à l'horizontale en été et de 60 degrés en hiver. La mise en oeuvre de ces différents angles d'inclinaison a peut être facilitée par une échelle portée sur la partie fixe de chacune des glissières 3, 4 ou sur chacune des parois latérales du caisson 1. L'échelle indique alors la position que la plaque de bridage 7 doit avoir afin que l'angle d'inclinaison a indiqué soit réalisé. Selon une variante de réalisation, non représentée sur les dessins, les glissières 3, 4 sont pourvues d'au moins deux trous chacune à chaque extrémité. Cette disposition permet de fixer les glissières 3, 4, et ainsi le panneau photovoltaïque 2, sur le sol dans la position de fonctionnement du panneau. La figure 4 représente le caisson VMC 1 avec le panneau photovoltaïque 2 en une deuxième position de fonctionnement avec un angle d'inclinaison a de 60 degrés par rapport à l'horizontale. De plus, la figure 4 représente l'ensemble formé par le caisson VMC 1 et le panneau photovoltaïque 2, avec un vérin 8 par lequel le panneau photovoltaïque 2 est mis dans cette deuxième position de fonctionnement. Sans sortir du principe de cette variante de réalisation, il est aisé à concevoir que l'ensemble caisson/panneau peut être équipé de deux vérins. Le (ou chacun des) vérin(s) 8 est commandé par une unité de commande automatique 9 comportant une horloge et/ou un calendrier. Selon la variante de réalisation représentée sur la figure 4, l'inclinaison du panneau photovoltaïque 2 est réglée par le (ou les) vérin(s) 8 commandé(s) par la commande automatique 9. Les différents angles d'inclinaison a prédéterminés sont enregistrés dans une mémoire de la commande 9 dans laquelle peut également être enregistré un calendrier pour mieux tenir compte de l'élévation du soleil au jour le jour et non pas seulement par la distinction entre été et hiver, tout comme il est possible d'y associer une horloge pour mieux tenir compte de l'élévation du soleil heure par heure.10 REVENDICATIONS1. Caisson de ventilation mécanique contrôlée (1) avec 5 un ventilateur et un panneau photovoltaïque (2) alimentant le ventilateur au moins partiellement en courant électrique, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens mécaniques (3, 4) par lesquels le panneau photovoltaïque (2) est monté mobile par rapport au caisson (1) entre une 10 position de transport et une position de fonctionnement et des moyens d'arrêt (7) adaptés pour immobiliser le panneau photovoltaïque (2) dans la position de transport. 2. Caisson selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens mécaniques pour monter mobile le panneau 15 photovoltaïque (2) comportent des glissières fixées au caisson (1). 3. Caisson selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens d'arrêt comprennent une plaque de bridage (7) montée sur la glissière. 20 4. Caisson selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que la longueur des glissières est variable et prédéterminée de façon que l'inclinaison du panneau photovoltaïque (2) en position de fonctionnement est variable entre 30° et 60°. 25 5. Caisson selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de positionnement (8, 9) du panneau photovoltaïque (2). 6. Caisson selon la revendication 5, caractérisé en ce que les moyens de positionnement comprennent au moins un 30 vérin (8). 7. Caisson selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que les moyens de positionnement comprennent des moyens automatiques (9) commandant les moyens mécaniques (3, 4) par lesquels le panneau photovoltaïque (2) est monté 35 mobile par rapport au caisson (1), de façon à varier l'inclinaison du panneau photovoltaïque (2) selon des critères prédéterminés relatifs à la position du soleil. 8. Caisson selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens automatiques (9) comprennent une horloge. 9. Caisson selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que les moyens automatiques (9) comprennent un 5 calendrier.