FR 3014043 A1 20150605 FR 1361962 A 20131202 SIÈGE DE VÉHICULE ÉQUIPE D'AU MOINS UNE PASTILLE D'ACCÈS À UN FIL D'ANCRAGE DE SIÈGE-AUTO ET VÉHICULE CORRESPONDANT DESCRIPTION DOMAINE TECHNIQUE [0001] L'invention concerne un siège de véhicule équipé d'au moins une pastille d'obturation d'une ouverture d'accès à un fil d'ancrage pour des pinces de verrouillage d'un siège-auto, à savoir, siège-bébé, siège-enfant, réhausseur ou équivalent, ainsi qu'un véhicule comportant au moins un tel siège. [0002] Le mode de fixation des sièges-autos a connu une rupture depuis le développement du concept ISOFIX puis l'entrée en vigueur de la norme correspondante en 2003. La fixation qui faisait auparavant intervenir les ceintures de sécurité des véhicules utilise maintenant deux pinces métalliques de verrouillage, situées sur la base arrière des sièges-autos. Chaque pince vient se clipper sur un fil d'ancrage accessible à travers une trouée formée en bordure de l'assise ou à la base du dossier d'un siège du véhicule. Un troisième crochet d'ancrage anti-rotation a été ajouté. Ce troisième crochet est agencé à l'extrémité soit d'une sangle fixée en position supérieure du siège-auto, et qui vient se clipper sur un fil intégré à l'arrière du siège du véhicule, soit d'un pied rigide qui vient se clipper via le crochet sur un fil intégré au plancher du véhicule. [0003] Le concept ISOFIX permet de faciliter l'installation du siège ainsi que son transfert d'un véhicule à un autre en toute sécurité, en supprimant les problèmes de longueur de ceinture ou de sièges-autos mal fixés. [0004] il a donc été développé des interfaces adaptées au siège du véhicule pour permettre d'obturer l'accès au fil d'ancrage lorsque le siège-auto n'est pas utilisé. L'invention se rapporte à ce type de développement. ÉTAT DE LA TECHNIQUE [0005] Une solution connue est d'obturer l'ouverture d'accès avec une plaque rigide monté et articulé dans l'encadrement de cette ouverture. Cette plaque en matériau thermoplastique, en particulier en ABS (Acrylonitrilebutadiène-styrène), en PP (polypropylène) ou équivalent, comprend en général plusieurs parties pour adapter l'ouverture à la conformation des pinces du siège-auto à clipper. [0006] II est également connu du document de brevet US 6322141 d'insérer une plaque de maintien du fil d'ancrage du siège-auto. Cette plaque de maintien obture l'ouverture formée dans le siège du véhicule, tout en laissant traverser une portion d'avancée du fil sur laquelle les pinces viennent se verrouiller. Cette solution ne masque pas tout le fil d'ancrage si bien qu'elle ne remplit pas la fonction d'obturation complète. [0007] La problématique est donc de permettre une obturation totale de l'accès au fil d'ancrage d'une manière simple et facile, sans que l'obturation n'entraîne de rupture de souplesse de l'assise ou du dossier du siège pour le confort des passagers en absence de siège-auto. EXPOSÉ DE L'INVENTION [0008] L'invention vise précisément à réaliser une telle obturation totale de l'ouverture d'un siège de véhicule, cette ouverture permettant aux pinces de verrouillage d'un siège-auto à installer de se clipper sur un fil d'ancrage de type ISOFIX. Pour ce faire, l'invention propose une pastille d'obturation en matériau adapté, solidaire de cette ouverture et découpée de sorte que les pinces de verrouillage du siège-auto puissent traverser la pastille sans provoquer de déformation irréversible. Le matériau étant également suffisamment élastique pour que les pinces, une fois retirées, laissent la pastille sensiblement non déformée. [0009]A cet effet, la présente invention a plus précisément pour objet un siège de véhicule équipé d'au moins une pastille d'obturation d'une ouverture apte à permettre à une pince de verrouillage d'un siège-auto d'accéder à un fil d'ancrage, la pastille d'obturation sensiblement plane étant solidarisée au siège entourant l'ouverture. Dans ce siège, la pastille d'obturation présente une découpe centrée formée d'au moins deux segments sécants, dont un segment principal apte à s'étendre en mode utilisation dans le plan principal de la pince de verrouillage, de sorte que ladite pince soit apte à traverser le segment principal pour venir se clipper sur le fil d'ancrage. De plus, la pastille d'obturation est constituée en un matériau suffisamment souple et élastique pour que cette pastille d'obturation puisse se courber en flexion à partir de la découpe lorsque la pince la traverse, et puisse opérer un retour élastique en position sensiblement plane après que la pince soit sortie de la découpe lors du retrait du siège-auto. [0010] Selon des modes de mise en oeuvre préférés : - La pastille est constituée d'au moins deux segments perpendiculaires, pouvant se croiser en leur centre pour former une croix ; - la pastille est avantageusement constituée en un matériau choisi entre un matériau élastomère, une silicone et un élastomère thermoplastique ; - le matériau élastomère est choisi de préférence entre un caoutchouc naturel, un caoutchouc synthétique et un EPDM ; - la solidarisation de la pastille autour de l'ouverture peut être réalisée par une technique choisie entre soudage, couture, vissage, rivetage et clipsage ; - dans le cas d'un clipsage, la pastille et l'ouverture peuvent avantageusement présenter des contours au moins partiellement renforcés par des bordures en matériau thermoplastique aptes à se coupler de manière réversible ; - la pastille peut être réalisée par moulage apte à former un logo ISOFIX en relief par rapport au reste de la pastille d'obturation sensiblement plane. [0011] L'invention se rapporte également à un véhicule comportant au moins un siège équipé d'au moins une pastille destinée à être traversée par une pince de verrouillage de siège-auto tel que définie ci-dessus. PRÉSENTATION DES FIGURES [0012] D'autres aspects et particularités de la mise en oeuvre de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit, accompagnée de dessins annexés qui représentent, respectivement : - en figure 1, une vue perspective partielle d'un siège de véhicule dont l'assise est équipée d'une pastille selon l'invention; et - en figure 2, une vue en coupe partielle du siège selon la figure 1 dans un plan traversant la pastille. DESCRIPTION DÉTAILLÉE [0013] Dans le présent texte, les qualificatifs « horizontal », « vertical », « incliné », « inférieur » et « supérieur » se réfèrent au positionnement d'éléments, en particulier des segments de découpe de la pastille ou du siège selon l'invention, en mode d'utilisation standard du véhicule et selon leur acceptation habituelle. [0014] En référence à la vue partielle en perspective d'un siège de véhicule 1 selon la figure 1, il apparaît que l'assise 11 du siège 1 possède une coiffe inclinée 12. Le siège 1 se compose alors d'un dossier 13 sensiblement vertical, de l'assise 11 sensiblement horizontale et de la coiffe inclinée 12 prolongeant l'assise 11 jusqu'au dossier 13. Le siège 1 est globalement recouvert d'un revêtement en cuir dans l'exemple illustré, mais le revêtement pourrait être en tissu épais ou en matière équivalente. [0015] La coiffe inclinée 12 est équipée selon l'invention d'une pastille d'obturation 2 (ci-après « pastille ») d'une ouverture permettant d'accéder à un fil d'ancrage pour verrouiller en position un siège-auto (cf. la figure 2 et le passage correspondant de la description détaillée). La pastille 2 est constituée en matériau élastomère ou équivalent afin de ne pas intégrer de pièce rigide dans une zone dite de confort. [0016] Formellement, la pastille 2 possède un contour 21 rectangulaire avec 25 des sommes arrondis, ainsi qu'une épaisseur adaptée pour ne pas être proéminente par rapport à son entourage, tout en conservant son élasticité. Cette pastille 2 est ici cousue en bordure sur le pourtour du revêtement de la coiffe 12 entourant la pastille 2. Alternativement, la pastille pourrait être collée ou clipper sur ce pourtour. 30 [0017] Avant d'être cousue, la pastille 2 est d'abord obtenue par moulage par injection selon des techniques connues. Le moule est conçu pour permettre la réalisation de l'inscription « ISOFIX » et de son logo, conformément à la norme et à la réglementation en vigueur. De telles indications 22 apparaissent ainsi en léger relief sur la face sensiblement plane de la pastille 2 et permettent également de localiser la fonction d'ancrage ISOFIX du siège-auto à installer. [0018] La pastille 2 est ensuite découpée selon une découpe centrée constituée ici de deux segments 23a et 23b perpendiculaires, se croisant en leur centre C pour former une croix. Le segment 23a dit principal est vertical et le segment 23b est horizontal. Dans l'exemple, la découpe est réalisée au rayon laser. Alternativement, elle pourrait être réalisée par tout autre moyen connu de la personne du métier : au jet d'eau, à l'électroérosion par fil, au plasma ou équivalent. [0019] La découpe en croix de la pastille 2 permet par une déformation souple de chacun de ses quatre coins ayant pour sommet le centre C - ces coins se courbant en flexion - d'introduire la pince de verrouillage du siège-auto. La pince, qui s'étend principalement dans un plan vertical, traverse le segment principal 23a, lui-même vertical. Le segment horizontal facilite la déformation en flexion. Après retrait, ces coins reviennent à leur position initiale sensiblement plane jusqu'à reformer le centre C du fait de l'élasticité de la matière utilisée pour réaliser la pastille, ici un matériau élastomère de type EPDM. [0020] L'ouverture 3 est faite dans la mousse de la matelassure 32 de la coiffe 12, comme cela est illustré par la vue en coupe partielle du siège 1 de la figure 2. Cette vue en coupe est réalisée dans un plan vertical perpendiculairement à la coiffe 12, et en traversant la pastille 2 selon la découpe verticale 23a. [0021] La pastille 2 apparaît inclinée sur la figure 2, comme la coiffe 12 sur laquelle elle est cousue. Le segment horizontal 23b apparaît également en coupe. En outre, la pastille 2 se prolonge le long de la coiffe 12 pour venir sur son côté inférieur 2i s'insérer dans un creux 14 de matelassure, formé entre la coiffe 12 et l'assise 11 du siège 1. Le côté supérieur 2s de la pastille 2 vient, quant à lui, en appui sur le bord supérieur 12s de la coiffe 12 en contact avec le dossier 13. [0022] Traversant la pastille 2 selon le segment principal 23a et l'ouverture d'accès 3, la pince de verrouillage de siège-auto (non représentée), s'étendant dans le plan vertical de la figure, peut venir se clipper sur le fil d'ancrage 31. Ce fil d'ancrage 31 est constitué d'un tube d'acier présentant une portion linéaire 31a s'étendant parallèlement à la coiffe 12 et donc perpendiculairement à la pince ou au segment principal 23a que traverse la pince. La pince vient plus précisément se clipper sur cette portion 31a. [0023] L'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation décrits et représentés. En particulier, les pastilles peuvent être positionnées en bas du dossier ou en bordure supérieure de l'assise, au lieu de la coiffe d'assise comme dans l'exemple décrit ci-dessus. [0024] Par ailleurs, la pastille peut être utilisée pour obturer l'ouverture dédiée au troisième crochet d'ancrage ISOFIX anti-rotation (connu sous l'appellation TOPTETHER) et agencé à l'extrémité de la sangle fixée en position supérieure du siège-auto. La pastille est alors solidarisée sur la moquette arrière du dossier. Alternativement si le crochet est fixé à l'extrémité d'un pied rigide, la pastille est solidarisée au tapis de sol. [0025] En outre, la découpe de la pastille peut présenter plus de deux segments, par exemple trois segments en forme de « H ». Cette forme en « H » est adaptée lorsque la pince s'étend horizontalement ou présente également en coupe une forme en « H » au moins partiellement équivalente. Selon d'autres exemples, la découpe peut être en forme de « T » (droit ou inversé), de « I », ou équivalent. Lorsque la pastille est en forme de croix, les segments peuvent s'étendre selon des directions horizontale/verticale, comme dans l'exemple illustré, ou encore selon des directions inclinées par exemple à 45° par rapport aux directions horizontale/verticale. [0026] Avantageusement, en fonction de la forme de la découpe, la pastille peut posséder globalement un contour de forme géométrique choisie entre un rectangle, un ovale - en particulier une forme oblongue -, un triangle et un losange, ou équivalent. REVENDICATIONS1. Siège de véhicule équipé d'au moins une pastille d'obturation d'une ouverture (3) apte à permettre à une pince de verrouillage d'un siège-auto s'étendant dans un plan principal d'accéder à un fil d'ancrage (31), la pastille d'obturation sensiblement plane étant solidarisée au siège (1) entourant l'ouverture (3), caractérisé en ce que la pastille d'obturation (2) présente une découpe centrée (23a, 23b) formée d'au moins deux segments sécants (23a ; 23b) dont un segment principal (23a) apte à s'étendre en mode utilisation dans le plan principal de la pince de verrouillage, de sorte que ladite pince puisse traverser le segment principal (23a) pour venir se clipper sur le fil d'ancrage (31), la pastille d'obturation (2) étant constituée en un matériau suffisamment souple et élastique pour que cette pastille d'obturation (2) puisse se courber en flexion à partir de la découpe (23a, 23b) lorsque la pince la traverse, et opérer un retour élastique en position sensiblement plane après que la pince soit sortie de la découpe (23a, 23b) lors du retrait du siège-auto. 2. Siège de véhicule selon la revendication 1, dans lequel la découpe est constituée d'au moins deux segments perpendiculaires se croisant pour constituer une forme choisie parmi une forme en croix, les segments (23a, 23b) se croisant alors en leur centre (C), en « H », en « T » et en « I ». 3. Siège de véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, dans lequel la pastille d'obturation (2) est constituée en un matériau choisi entre un matériau élastomère, une silicone et un élastomère thermoplastique. 4. Siège de véhicule selon la revendication précédente, dans lequel le matériau élastomère est choisi de préférence entre un caoutchouc naturel, un caoutchouc synthétique et un EPDM. 5. Siège de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la solidarisation de la pastille d'obturation (2) autour del'ouverture (3) est réalisée par une technique choisie entre soudage, couture, vissage, rivetage et clipsage. 6. Siège de véhicule selon la revendication précédente, dans lequel, en cas de clipsage, la pastille d'obturation (2) et l'ouverture (3) présentent des contours au moins partiellement renforcés par des bordures en matériau thermoplastique aptes à se coupler de manière réversible. 7. Siège de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la pastille d'obturation (2) est réalisée par moulage apte à former un logo ISOFIX en relief par rapport au reste de la pastille d'obturation sensiblement plane (2). 8. Siège de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la pastille (2) est utilisée pour obturer l'ouverture dédiée à un troisième crochet d'ancrage anti-rotation ISOFIX. 9. Siège de véhicule selon l'une quelconque des revendications 2 à 8, dans lequel la pastille d'obturation (2) possède globalement un contour de forme géométrique choisie entre un rectangle, un ovale, un triangle et un losange. 10. Véhicule comportant au moins un siège équipé d'au moins une pastille d'obturation (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, cette pastille d'obturation (2) étant destinée à être traversée par une pince de verrouillage de siège-auto.