FR 3021915 A1 20151211 FR 1455174 A 20140606 SIEGE DE VEHICULE AUTOMOBILE MUNI DE MOYENS D'EXTENSION DE LA SURFACE DE L'ASSISE ET VEHICULE ASSOCIE. L'invention concerne principalement un siège de véhicule automobile comportant des moyens permettant de régler la surface de l'assise. L'invention porte en outre sur un véhicule automobile équipé d'au moins un tel siège. Selon les modèles de véhicule automobile, la surface des coussins d'assise peut être amenée à varier pour s'adapter au volume de l'habitacle. Mais la modification de la surface d'un coussin d'assise nécessite également l'adaptation de l'armature d'assise. Cette armature d'assise est généralement composée d'une armature principale qui se prolonge vers l'avant par une armature filaire de nez de coussin. L'assise présente ainsi une largeur L et une profondeur P conférée par la profondeur de l'armature filaire de nez d'assise s'étendant dans le prolongement de l'armature principale et est recouverte d'un coussin d'assise revêtu d'une coiffe de siège. Pour modifier la surface de l'assise, il est donc nécessaire de modifier l'armature principale d'assise ainsi que l'armature filaire de nez d'assise ce qui entraîne des coûts de conception importants. Dans ce contexte, la présente invention vise un siège de véhicule palliant les inconvénients précités. A cet effet, le siège de véhicule automobile comporte une assise de largeur L composée d'une armature principale qui se prolonge vers l'avant par une armature filaire de nez de coussin conférant à l'assise une profondeur P, l'armature principale et l'armature filaire étant recouvertes d'un coussin d'assise, et est essentiellement caractérisé en ce qu'il comporte deux pièces d'extension ajustables de la surface de l'assise solidaires de l'armature filaire de nez de coussin. Le siège de l'invention peut également comporter les caractéristiques optionnelles suivantes considérées isolément ou selon toutes les combinaisons techniques possibles : - les pièces d'extension ajustables sont situées au niveau des coins avant opposés de l'armature filaire de nez de coussin et comportent des moyens d'extension concomitants de la largeur L et de la profondeur P dans le plan P1 de l'assise. - chaque pièce d'extension comporte une extrémité de support du coussin de siège reliée à des moyens de coulissement vers l'avant de la dite extrémité relativement à l'armature filaire de nez de coussin selon un axe A qui s'étend obliquement depuis le coin avant concerné de l'armature filaire. - l'axe A oblique est la bissectrice de l'angle du coin avant concerné de lo l'armature filaire. - les moyens de coulissement comportent une pièce creuse solidaire de l'armature filaire de nez de coussin dans laquelle une pièce de coulissement solidaire de l'extrémité de support de la pièce d'extension est apte à coulisser pour assurer le réglage de la surface de l'assise. 15 - que la pièce creuse comporte au moins deux perçages distants longitudinalement l'un de l'autre, et la pièce de coulissement comporte au moins un perçage, et en ce que les dits moyens de coulissement comportent en outre un rivet assurant le maintien de la pièce de coulissement relativement à la pièce creuse dans la position d'extension choisie par introduction du dit rivet dans un 20 perçage de la pièce creuse et dans le perçage de la pièce de coulissement préalablement positionnés en regard l'un de l'autre. - l'extrémité de support de chaque pièce d'extension est faite d'un fil en arc de cercle. L'invention porte enfin sur un véhicule automobile équipé d'au moins un 25 siège tel que précédemment énoncé. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est donnée ci-dessous, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux figures annexées parmi lesquelles : - la figure 1 est une représentation schématique en perspective du siège de 30 l'invention, - la figure 2 est une représentation schématique en élévation d'une pièce d'extension ajustable de la surface de l'assise du siège de l'invention, - les figures 3 et 4 illustrent schématiquement la partie avant de l'assise lorsque cette dernière est dans une première configuration de surface. La figure 3 est une représentation schématique de l'une pièce d'extension ajustable de la surface de l'assise dans une position d'extension conférant une première configuration de surface de l'assise, et la figure 4 est une représentation schématique en coupe de la partie avant de l'assise dans cette configuration, et - les figures 5 et 6 illustrent schématiquement la partie avant de l'assise lorsque cette dernière est dans une seconde configuration de surface dans laquelle la surface de l'assise est supérieure à celle conférée par la première configuration. La figure 3 est une représentation schématique de l'une des pièce d'extension ajustable de la surface de l'assise dans une position d'extension conférant la seconde configuration de surface de l'assise, et la figure 4 est une représentation schématique en coupe de la partie avant de l'assise dans cette configuration. L'invention consiste essentiellement en l'adjonction de deux pièces d'extension au niveau des coins avant opposés de l'armature filaire de nez de coussin pour régler la surface de l'assise, ou plus précisément pour régler la surface de l'armature recouverte elle-même du coussin d'assise tout en préservant la géométrie de surface de l'assise. En référence à la figure 1, le siège de l'invention 1 comporte une assise 2 composée d'une armature principale 3 se prolongeant vers l'avant par une armature filaire de nez de coussin 4. L'assise 2 présente une largeur L et une profondeur P. L'armature filaire de nez de coussin 4 présente une forme générale rectangulaire dont le bord avant 5 comporte une partie repliée 6 vers l'armature principale 3. Les bords latéraux opposés 7,8 de l'armature filaire 4 s'étendent depuis l'armature principale 3 jusqu'au bord avant 5 en formant deux coins avant opposés 9,10. Selon l'invention, deux pièces d'extension ajustables 11,12 de la surface de l'assise 2 sont respectivement solidarisées aux deux coins avant opposés 9,10 de l'armature filaire 4. En référence à la figure 2, chaque pièce d'extension 12 comporte une extrémité de support 13 filaire et en forme d'arc de cercle destinée à recevoir le coin du coussin de siège non représenté sur les figures. Une pièce de coulissement 14 solidaire de l'extrémité de support 13 par exemple au moyen d'une soudure d'assemblage, s'étend en coulissement dans une pièce creuse 15 elle-même solidaire de l'élément filaire 4 par exemple également par une soudure d'assemblage. La pièce creuse 15 comporte trois perçages 15a,15b,15c sur cet exemple permettant de régler la position de l'extrémité de support 13 relativement à l'élément filaire 4. La pièce de coulissement 14 comporte elle-même au moins un perçage non visible sur cette figure qui est placé en regard de l'un des perçages 15a,15b,15c de la pièce creuse 15 au moyen d'un rivet 16 traversant les perçages respectifs de la pièce creuse 15 et de la pièce de coulissement 14 pour maintenir en position fixe l'extrémité de support 13 relativement à la pièce creuse 15 et donc io à l'élément filaire 4. La pièce de coulissement 14 et la pièce creuse 15 sont coaxialement disposées l'une par rapport à l'autre selon un axe A qui correspond à la bissectrice de l'angle interne a du coin 10 de l'élément filaire 4. Le coulissement de la pièce de coulissement 14 se fait ainsi selon l'axe A permettant d'augmenter 15 ou de diminuer de façon concomitante la largeur L et la profondeur P de l'assise 2 tout en restant dans le plan P1 de l'assise 2 (figure 1). L'axe A peut alternativement ne pas correspondre à la bissectrice mais sera avantageusement oblique depuis le coin 10 pour que l'extension ou la réduction de la surface de l'assise 2 permet de conserver la géométrie générale de cette assise 2. 20 Sur les figures 3 et 4, une partie de l'armature de siège 1 a est illustrée pour représenter un repère fixe par rapport à la pièce d'extension ajustable mobile 12. Sur ces figures, se trouve également un repère x,y, x s'étendant dans le sens de la largeur L de l'assise 2 et y dans le sens de la profondeur P de cette assise 2. La pièce creuse 15 est par ailleurs représentée en coupe de sorte que seule la 25 pièce de coulissement 14 est intégralement visible. En référence à la figure 3, la pièce d'extension 12 confère à la surface de l'assise 2 une première configuration dans laquelle cette surface est minimum lorsque la pièce de coulissement 14 est liée à la pièce creuse 15 au moyen du rivet 16 situé à une position X1 correspondant à son logement dans le perçage 30 14a de la pièce de coulissement 14 et dans un premier perçage 15a (figure 2) de la pièce creuse 14. La figure 4 illustre la position de la pièce d'extension 12 relativement à l'élément filaire 14 dans cette configuration.. Pour augmenter la surface de l'assise 2, il suffit de retirer le rivet 16 du premier perçage 15a, de faire coulisser la pièce de coulissement 14 dans la pièce creuse 15 selon la flèche F et dans l'axe A puis de placer le rivet 16 à une position X2 correspondant à son logement dans le perçage 14a de la pièce de coulissement 14 dans un second perçage 15b (figure 2) de la pièce creuse 15. Le déplacement selon la flèche F de la pièce de coulissement 14 permet ainsi à pièce d'extension 12 de coulisser de façon concomitante selon les axes x et y et donc d'augmenter à la fois la largeur L et la profondeur P de l'assise 2. La figure 6 illustre la position de la pièce d'extension 12 relativement à l'élément filaire 14 dans cette seconde configuration. Dans le cas où, comme représenté sur la figure 2, il y a plus de deux perçages 15a,15b,15c sur la pièce creuse 15, la pièce d'extension 12 peut ainsi adopter un nombre de position d'extension correspondant au nombre de perçages 15a,15b,15c de la pièce creuse 15. Le réglage de la seconde pièce d'extension 11 s'effectue de la même façon que pour la pièce d'extension 12.15 REVENDICATIONS1. Siège de véhicule automobile comportant une assise de largeur L composée d'une armature principale qui se prolonge vers l'avant par une armature filaire de nez de coussin conférant à l'assise une profondeur P, l'armature principale et l'armature filaire étant recouvertes d'un coussin d'assise, caractérisé en ce qu'il comporte deux pièces d'extension ajustables (11,12) de la surface de l'assise (2) solidaires de l'armature filaire de nez de coussin (4). 2. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pièces d'extension ajustables (11,12) sont situées au niveau des coins avant opposés (9,10) de l'armature filaire de nez de coussin (4) et comportent des moyens d'extension (14,15) concomitants de la largeur L et de la profondeur P dans le plan P1 de l'assise (2). 3. Siège selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque pièce d'extension (11,12) comporte une extrémité de support (13) du coussin de siège reliée à des moyens de coulissement vers l'avant (14,15) de la dite extrémité (13) relativement à l'armature filaire de nez de coussin (4) selon un axe A qui s'étend obliquement depuis le coin avant concerné (9,10) de l'armature filaire (4). 4. Siège selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'axe A oblique est la bissectrice de l'angle (a) du coin avant concerné (9,10) de l'armature filaire (4). 5. Siège selon l'une quelconque des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que les moyens de coulissement (14,15) comportent une pièce creuse (15) solidaire de l'armature filaire de nez de coussin (4) dans laquelle une pièce de coulissement (14) solidaire de l'extrémité de support (13) de la pièce d'extension (11,12) est apte à coulisser pour assurer le réglage de la surface de l'assise (2). 6. Siège selon la revendication 5, caractérisé en ce que la pièce creuse (15) comporte au moins deux perçages (15a,15b,15c) distants longitudinalement l'un de l'autre, et la pièce de coulissement (14) comporte au moins un perçage (14a), et en ce que les dits moyens de coulissement (14,15) comportent en outre un rivet(16) assurant le maintien de la pièce de coulissement (14) relativement à la pièce creuse (15) dans la position d'extension choisie (2) par introduction du dit rivet (16) dans un perçage (15a,15b,15c) de la pièce creuse (15) et dans le perçage (14a) de la pièce de coulissement (14) préalablement positionnés en regard l'un de l'autre. 7. Siège selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que l'extrémité de support (13) de chaque pièce d'extension (11,12) est faite d'un fil en arc de cercle. 8. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il est équipé d'au moins un siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 7.15