FR 3014735 A1 20150619 FR 1362796 A 20131217 - 1 - ÉLÉMENT DE MOULAGE COMPRENANT DES MOYENS DE COUPE POUR MOULER ET VULCANISER UNE BANDE DE ROULEMENT DOMAINE DE L'INVENTION [1] La présente invention concerne le domaine des moules pour mouler et vulcaniser une bande de roulement. Plus précisément, l'invention concerne les 10 moules utilisés pour mouler en creux les rainures qui sont partiellement ou complètement recouvertes par une couche supplémentaire de couverture. ART ANTÉRIEUR 15 [2] Le document WO-2 012 087 826 présente un élément de moulage d'un moule pour mouler et vulcaniser une bande de roulement. L'élément de moulage comprend une surface de moulage prévu pour mouler une partie de la 20 surface de la bande de roulement et une nervure prévue pour mouler une rainure dans la bande de roulement. En plus, l'élément de moulage comprend deux lamelles placées de chaque côté de la nervure à une certaine distance de cette nervure, chaque lamelle comprenant un 25 tranchant, ce tranchant faisant un angle aigu. Ce tranchant est capable de couper une couche de couverture qui recouvre un pneu cru. La nervure elle-même va mouler une rainure dans la bande de roulement et en même temps faire entrer une partie de la couche 30 de couverture dans la rainure ainsi moulée. [3] Le document WO-03 089 257 présente un pneumatique qui comporte de fines rainures formées dans la surface de la chape pour améliorer les performances de freinage 35 et de motricité sur les routes verglacées dans les premières phases d'usure et qui empêche la neige d'encrasser les rainures fines, permettant de ce fait - 2 - d'accroître encore l'effet d'amélioration des performances de freinage et de motricité. [04] Il existe un besoin d'améliorer la conception du 5 moule pour mouler de fines rainures sur la surface de bande de roulement du pneu et dans le même temps incorporer une couche de couverture. DÉFINITIONS 10 [5] "Pneu" signifie tous les types de pneu élastique, qu'ils soient soumis ou non à une pression interne. [6] "Pneu cru" ou "Forme crue" d'un pneu signifie une 15 superposition d'une pluralité de produits en caoutchouc semi-finis présents sous forme de bandes ou de feuilles, avec ou sans renfort. Le pneu cru est destiné à être vulcanisé dans un moule afin d'obtenir le pneu. 20 [07] "Chape" d'un pneu signifie une quantité de matière caoutchouteuse limitée par des surfaces latérales et par deux surfaces principales, dont l'une est prévue pour entrer en contact avec la surface de la route quand le pneu roule. 25 [8] "Surface de bande de roulement" signifie la surface constituée par tous les points sur la bande de roulement qui entrent en contact avec la surface de la route quand le pneu roule. 30 [9] "Moule" signifie une collection d'éléments de moulage séparés qui, quand on les rapproche l'un de l'autre, délimitent un espace de moulage toroïdal. 35 [10] "Élément de moulage" d'un moule signifie une pièce d'un moule. Un élément de moulage est, par exemple, un segment de moule. - 3 - [11] "Nervure" d'un élément de moulage signifie une protubérance saillant de la surface de moulage. Une nervure est prévue pour mouler une rainure dans la bande de roulement. La largeur de la rainure est de 2 mm ou plus. [12] "Lamelle" d'un élément de moulage signifie une protubérance saillant de la surface de moulage. Une lamelle de moulage est prévue pour mouler une lamelle dans la bande de roulement. La largeur de la lamelle est inférieure à 2 mm. [13] "Nervure avec une extrémité arrondie" signifie que l'extrémité de la nervure est bombée. [14] "Angle aigu" signifie un angle inférieur à 90°. RÉSUMÉ DE L'INVENTION [15] L'invention concerne un élément de moulage d'un moule pour mouler et vulcaniser une bande de roulement. L'élément de moulage comprend une nervure prévue pour mouler une rainure dans la bande de roulement, cette nervure comprenant une extrémité arrondie. En fait, l'élément de moulage comprend deux moyens de coupe placés de chaque côté de la nervure à une certaine distance de cette nervure, chaque moyen de coupe comprend un tranchant, ce tranchant faisant un angle aigu. L'élément de moulage comprend une pluralité de lamelles placées entre la nervure et les moyens de coupe, les lamelles étant moins profondes que la nervure. [16] Les moyens de coupe sont capables de couper une couche de couverture qui recouvre un pneu cru. La nervure elle-même va mouler une rainure dans la bande de roulement et en même temps faire entrer une partie de la couche de couverture dans cette rainure ainsi moulée. Dans le même temps, les lamelles du moule - 4 - moulent une pluralité de lamelles sur la surface de bande de roulement du pneu. [17] Dans une variante, il y a une distance minimale D 5 entre la nervure et la lamelle la plus proche, cette distance est d'au moins 1 mm. Grâce à cette distance minimale, nous limitons la rétention imprévue de la matière de couverture par la lamelle. 10 [18] Dans une autre variante, la nervure ayant une direction d'extension X et chaque lamelle ayant une direction d'extension Y, la direction d'extension Y de la lamelle fait un angle a avec la direction d'extension X de la nervure, cet angle a étant 15 inférieur à 20°. [19] Nous limitons une rétention imprévue supplémentaire de la matière de couverture. [20] Dans un mode de réalisation préféré, l'angle a est 20 inférieur ou égal à 10°. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS 25 [21] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à partir de la description qui suit, fournie à titre d'exemple non limitatif et qui se réfère aux dessins ci-joints parmi lesquels: - la Figure 1 représente schématiquement un élément de 30 moulage selon l'invention dans une première étape; - la Figure 2 représente schématiquement l'élément de moulage de la Figure 1 dans une seconde étape; - la Figure 3 illustre un second mode de réalisation de l'élément de moulage de la Figure 1. 35 [22] Dans la description qui suit, les éléments qui sont sensiblement identiques ou similaires seront désignés par des références identiques. - 5 -- [23] La Figure 1 représente un élément de moulage 1 selon l'invention au moment d'une première étape. L'élément de moulage 1 comprend une nervure 5 et deux moyens de coupe 7 placés de chaque côté de la nervure 5 à une certaine distance de cette nervure. Les moyens de coupe 7 sont capables de couper une couche de couverture 11 qui recouvre un pneu cru 13. La nervure 5 elle-même va mouler une rainure dans la bande de roulement et en même temps faire entrer une partie de la couche de moulée. [24] Plus extrémité couverture rainure ainsi dans cette particulièrement, la nervure 5 comprend une arrondie. Les moyens de coupe 7 comprennent un tranchant 8, ce tranchant faisant un angle aigu. Dans un mode de réalisation préféré, l'angle aigu est inférieur ou égal à 60°. Dans une variante, l'angle aigu est inférieur ou égal à 35°. Dans une autre variante, l'angle aigu est inférieur ou égal à 20°. En fait, l'élément de moulage 1 comprend une pluralité de lamelles 9 placées entre la nervure 5 et les moyens de coupe 7, les lamelles étant moins profondes que la nervure. Plus particulièrement, les lamelles ont une hauteur comprise entre 0,1 et 0,8 mm, une largeur comprise entre 0,1 et 0,8 mm et l'espacement entre les lamelles est compris entre 0,5 et 3,0 mm. [25] La Figure 2 représente l'élément de moulage 1 selon l'invention au moment d'une seconde étape. À cette étape, l'élément de moulage 1 et le pneu cru 9 se rapprochent l'un de l'autre. Ce mouvement est amorcé, par exemple, par une membrane (non représentée) dans le moule. Sous l'action d'une quantité de vapeur sous pression, cette membrane se gonfle et pousse le pneu cru vers l'élément de moulage 1. À l'étape de la Figure 2, les moyens de coupe 7 ont découpé la couche de couverture 11. La nervure 5 est en train de mouler une rainure dans la bande de roulement et en même temps fait entrer une partie de la couche de couverture dans cette rainure. L'invention propose de maintenir une - 6 - distance minimale D entre la nervure 5 et la lamelle 9 la plus proche. Grâce à cette distance minimale, nous limitons la rétention imprévue de la matière de couverture par la lamelle. Plus particulièrement, la distance D est d'au moins 1 mm. [26] La Figure 3 illustre un second mode de réalisation de l'élément de moulage 1. Dans ce mode de réalisatidn, la nervure 5 a une direction d'extension X et chaque lamelle a une direction d'extension Y. La direction d'extension Y de la lamelle fait un angle a avec la direction d'extension X de la nervure, cet angle a étant inférieur à 20°. Dans un mode de réalisation préféré, l'angle a est inférieur ou égal à 10°. [27] L'invention ne se limite pas aux exemples décrits et représentés et on peut y apporter diverses modifications sans s'écarter de sa portée. REVENDICATIONS1. Élément de moulage d'un moule pour mouler et vulcaniser une bande de roulement, cet élément de 5 moulage (1) comportant une nervure (5) prévue pour mouler une rainure dans la bande de roulement, la nervure (5) comportant une extrémité arrondie, l'élément de moulage comprenant deux moyens de coupe (7) placés de chaque côté de la nervure (5) à une 10 certaine distance de cette nervure, chaque moyen de coupe (7) comprenant un tranchant (8), ce tranchant faisant un angle aigu, caractérisé en ce que l'élément de moulage (1) comprend une pluralité de lamelles (9) placées entre la nervure (5) et les moyens de coupe 15 (7), les lamelles étant moins profondes que la nervure (5) 2. Élément de moulage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il y a une distance minimale D 20 entre la nervure (5) et la lamelle (9) la plus proche, cette distance (D) étant d'au moins 1 mm. 3. Élément de moulage selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, dans lequel la nervure (5) a une 25 direction d'extension X et chaque lamelle (9) a une direction d'extension Y, caractérisé en ce que la direction d'extension Y de la lamelle fait un angle a avec la direction d'extension X de la nervure, cet angle a étant inférieur à 20°. 30 4. Élément de moulage selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'angle a est inférieur ou égal à 10°.