FR 3021278 A1 20151127 FR 1554554 A 20150521 Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à un dispositif adapta- teur pour le couplage d'un bras d'essuie-glace à un balai d'essuie-glace comportant un adaptateur de bras d'essuie-glace et un adaptateur de balai d'essuie-glace ayant chacun une zone pour leur couplage. Etat de la technique On connaît déjà un dispositif adaptateur pour coupler un bras d'essuie-glace et un balai d'essuie-glace. Le dispositif comporte un adaptateur de bras d'essuie-glace et un adaptateur de balai d'essuie- glace ayant chacun une zone de couplage pour être relié l'une à l'autre. Exposé et avantages de l'invention La présente invention a pour objet un dispositif adapta- teur du type défini ci-dessus pour coupler un bras d'essuie-glace à un balai d'essuie-glace, ayant un adaptateur de bras d'essuie-glace et un adaptateur de balai d'essuie-glace muni chacun d'une zone de couplage pour être réunis, ce dispositif adaptateur étant caractérisé en ce qu'au moins l'une des zones de couplage a un traitement de surface pour réduire les frottements entre l'adaptateur de balai d'essuie-glace et l'adaptateur de bras d'essuie-glace et/ou l'usure du bras d'essuie-glace. En d'autres termes, selon l'invention, l'une des zones de couplage a un traitement de surface pour réduire les frottements entre l'adaptateur de balai d'essuie-glace et l'adaptateur de bras d'essuie-glace et/ou réduire l'usure du bras d'essuie-glace. Cela assure une durée de vie particulièrement longue au dispositif adaptateur. En outre, cela réduit avantageusement l'usure de l'adaptateur de bras d'essuie- glace et/ou de l'adaptateur de balai d'essuie-glace. L'adaptateur de bras d'essuie-glace selon l'invention est un adaptateur relié de manière imperdable par une zone de contact à un composant de bras d'essuie-glace et réalisant une zone de couplage entre le composant du bras d'essuie-glace pour le couplage et/ou la mise en contact avec l'adaptateur de balai d'essuie-glace. Dans ce contexte l'adaptateur de balai d'essuie-glace est un adaptateur qui a une zone de contact avec le balai d'essuie-glace auquel il est relié de manière imperdable en réalisant une zone de couplage entre le composant du balai d'essuie-glace pour un couplage et/ou une mise en contact avec l'adaptateur de bras d'essuie-glace. Dans le cadre de la présente invention, le traitement de surface est une modification de la surface pour réduire le coefficient de frottement et/ou pour augmenter la dureté surfacique. L'expression « prévu pour » signifie qu'il s'agit d'un moyen spécialement conçu et/ ou équipé pour assurer une certaine fonction. Le fait qu'un objet soit prévu pour assurer une certaine fonction signifie que cet objet exécutera cette fonction dans au moins un état d'application et/ou de fonctionnement. Selon un autre développement de l'invention pour le traitement de surface, l'adaptateur de bras d'essuie-glace a un élément de durcissement pour augmenter sa dureté au moins dans la zone de cou- plage. Cela permet de réduire avantageusement l'usure par les frottements de l'adaptateur de bras d'essuie-glace pendant le mouvement d'essuyage. L'élément de durcissement de bras d'essuie-glace est avantageusement un revêtement et/ou un additif de revêtement. De façon préférentielle, l'élément de durcissement a au moins une partie en ma- tière plastique, une partie en graphite et/ou une partie minérale. Suivant une autre caractéristique, la dureté Shore de l'élément de durcissement du bras d'essuie-glace correspond à au moins une dureté D40 et de préférence à au moins une dureté D60 et d'une manière particulièrement préférentielle, à au moins une dureté D80. Suivant une autre caractéristique, l'élément de durcisse- ment du bras d'essuie-glace a une partie en polytétrafluoroéthylène ce qui a l'avantage de rendre particulièrement résistant l'élément de dur- cissement du bras d'essuie-glace. Suivant une autre caractéristique, la zone de couplage de l'adaptateur de balai d'essuie-glace a une dureté réduite pour le traitement de surface, ce qui réduit avantageusement l'usure de l'adaptateur de bras d'essuie-glace. De façon préférentielle, la zone de couplage de l'adaptateur de balai d'essuie-glace a au moins une partie en huile et/ou une partie en cire. Notamment, la zone de couplage de l'adaptateur de balai d'essuie-glace a une dureté inférieure à celle de la zone de couplage de l'adaptateur de bras d'essuie-glace. Suivant une autre caractéristique, l'adaptateur de balai d'essuie-glace est fabriqué par un procédé d'injection à plusieurs com- posants en particulier, notamment avec deux composants de dureté différente, ce qui permet de réaliser à la fois la surface avec une dureté réduite et aussi un corps de base de dureté correspondante. La surface a avantageusement également un coefficient de frottement réduit. Selon un autre développement de l'invention, au moins l'une des zones de couplage a un élément réducteur de frottements pour le traitement de surface, cet élément réduisant les frottements entre l'adaptateur de bras d'essuie-glace et l'adaptateur de balai d'essuie-glace ce qui permet un mode d'essuyage particulièrement efficace avec une faible usure. Suivant une autre caractéristique, l'élément réducteur de frottements a au moins une partie en polytétrafluoroéthylène, ce qui donne un coefficient de frottement particulièrement bas à au moins l'une des zones de couplage. Suivant une autre caractéristique, l'élément réducteur de frottements a au moins une partie en carbonate de polypropylène, ce qui permet d'avoir un coefficient de frottement particulièrement bas pour au moins l'une des zones de couplage. Suivant une autre caractéristique, l'élément réducteur de frottements a un moyen de revêtement de sorte que l'élément réducteur de frottements peut être appliqué d'une manière particulièrement simple et économique sur la zone de couplage. De façon préférentielle, avant son application sur l'une des zones de couplage le moyen de revêtement est un aérosol, un adhésif et/ou un tube rétractable. Le moyen de revêtement est avantageusement solidaire de l'adaptateur de balai d'essuie-glace et/ou de l'adaptateur de bras d'essuie-glace. Le dispositif adaptateur selon l'invention n'est pas limité à l'application et à la réalisation décrites ci-dessus. En particulier, le dispositif adaptateur selon l'invention peut avoir un nombre d'éléments de composants ou de pièces, différent de celui indiqué ci-dessus pour assurer la fonction prescrite. Dessins La présente invention sera décrite ci-après, de manière plus détaillée à l'aide d'un mode de réalisation d'un dispositif adapta- teur pour le couplage d'un bras d'essuie-glace à un balai d'essuie-glace, représenté dans les dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une vue de côté d'un bras d'essuie-glace avec un balai d'essuie-glace et un dispositif adaptateur, la figure 2 est une vue de détail du dispositif adaptateur, et la figure 3 est une vue de dessus d'un adaptateur de bras d'essuie-glace avec le dispositif adaptateur. Description d'un mode de réalisation La figure 1 montre un bras d'essuie-glace 10, un balai d'essuie-glace 12 et un dispositif adaptateur. Le balai d'essuie-glace 12 est un balai d'essuie-glace plat. Le bras d'essuie-glace 10 est entraîné suivant un mouvement pendulaire par une unité d'entraînement non représentée, par un mouvement de rotation, pour balayer la vitre 30 du véhicule. Le dispositif adaptateur se compose d'un adaptateur de bras d'essuie-glace 14 et d'un adaptateur de balai d'essuie-glace 16. L'adaptateur de bras d'essuie-glace 14 est porté par le bras d'essuie-glace 10. L'adaptateur de balai d'essuie-glace 16 équipe le balai d'essuie-glace 12. L'adaptateur de bras d'essuie-glace 14 et l'adaptateur de balai d'essuie-glace 16 ont chacun une zone de couplage 18, 20 pour être couplés l'un à l'autre. L'adaptateur de bras d'essuie-glace 14 est couplé à l'adaptateur de balai d'essuie-glace 16 par une zone de couplage respective 18, 20. Comme le montre de manière plus détaillée la figure 2, l'adaptateur de bras d'essuie-glace 14 a une tige de fixation 32 parallèle à la direction d'essuyage. La tige de fixation 32 est de forme cylindrique. L'adaptateur de balai d'essuie-glace 16 comporte une cavité de fixation 34 pour recevoir la tige de fixation 32. La tige de fixation 32 est accrochée de manière amovible dans la cavité de fixation 34 par une liaison d'enclipsage non détaillée. On peut également envisager dans ce con- texte de relier l'adaptateur de bras d'essuie-glace 14 à l'adaptateur de balai d'essuie-glace 16 par une autre liaison techniquement intéressante. En mode d'essuyage, le balai d'essuie-glace » 12 parcourt la vitre 30 du véhicule. Pour éviter que le balai d'essuie-glace 12 ne se soulève de la vitre 30, notamment aux vitesses de circulation élevées, le balai d'essuie-glace 12 est équipé d'un déflecteur 36. Le balai d'essuie-glace 12 a une lame d'essuyage 38 pour nettoyer la vitre 30. En mode d'essuyage, la lame d'essuyage 38 est appliquée contre la vitre 30. La zone de couplage 20 de l'adaptateur de balai d'essuie- glace 16 a un traitement de surface 24. Le traitement de surface 24 ré- duit le frottement entre l'adaptateur de balai d'essuie-glace 16 et l'adaptateur de bras d'essuie-glace 14. Le traitement de surface 24 réduit également l'usure du bras d'essuie-glace. La zone de couplage 20 de l'adaptateur de balai d'essuie-glace 16 a une dureté réduite grâce au traitement de surface 24. L'adaptateur de balai d'essuie-glace 16 est en matière plastique. La matière plastique a une certaine teneur en huile et/ou en cire. La dureté de la zone de couplage 20 de l'adaptateur de balai d'essuie-glace 16 donne la dureté Shore inférieure à D40 et de préférence inférieure à D30. La zone de couplage 20 de l'adaptateur de balai d'essuie-glace 16 a ainsi une dureté moindre que la zone de cou- plage 18 de l'adaptateur de bras d'essuie-glace 14. L'adaptateur de balai d'essuie-glace 16 est fabriqué selon un procédé d'injection à plusieurs composants avec deux composants ayant des duretés différentes. Le composant de la zone de couplage 20 qui, à l'état installé s'applique contre l'adaptateur de bras d'essuie-glace 14, a ainsi une dureté infé- rieure à celle de l'autre composant. En mode d'essuyage, c'est avant tout l'adaptateur de balai d'essuie-glace 16 qui s'use et qui, une fois usé, sera remplacé. L'adaptateur de bras d'essuie-glace 14 n'est pas prévu pour être remplacé car il s'use moins que l'adaptateur de balai d'essuie-glace 16 grâce à sa plus grande dureté. En plus, la zone de couplage 20 de l'adaptateur de balai d'essuie-glace 16 a un élément réducteur de frottements 28 pour le traitement de surface 24. L'élément réducteur de frottements 28 réduit la friction entre l'adaptateur de bras d'essuie-glace 14 et l'adaptateur de balai d'essuie-glace 16. L'élément réducteur de frottements 28 a une certaine teneur en polytétrafluoroéthylène. En plus ou en variante, l'élément réducteur de frottements 28 a une teneur en carbonate de polypropylène. L'élément réducteur de frottements 28 est un moyen de revêtement. Le moyen de revêtement est appliqué sur l'adaptateur de balai d'essuie-glace 16 par pulvérisation. Mais on peut également envi- sager dans ce contexte, d'appliquer le revêtement comme adhésif et/ou sous la forme d'un tube rétractable. Le moyen de revêtement est solidaire de l'adaptateur de balai d'essuie-glace 16. La zone de couplage 18 de l'adaptateur de bras d'essuie- glace 14 a un traitement de surface 22 représenté de manière plus dé- taillée à la figure 3. Le traitement de surface 22 réduit le frottement entre l'adaptateur de balai d'essuie-glace 16 et l'adaptateur de bras d'essuie-glace 14. En outre, le traitement de surface 22 réduit l'usure du bras d'essuie-glace. La zone de couplage 18 de l'adaptateur de bras d'essuie- glace 14 a une dureté élevée par rapport au traitement de surface 22. Pour cela, l'adaptateur de bras d'essuie-glace 14 a un élément de durcissement de bras d'essuie-glace 26. Cet élément de durcissement 26 augmente la dureté de l'adaptateur de bras d'essuie-glace 14 dans la zone de couplage 18. L'élément de durcissement 26 est un revêtement. Mais, dans ce contexte, en principe on peut également envisager de réaliser l'élément de durcissement 26 comme additif ajouté à la peinture. L'élément de durcissement 26 du bras d'essuie-glace contient une certaine teneur minérale. Mais on peut également envisager que l'élément de durcissement 26 contient un composant synthétique et/ou un com- posant de graphite. L'élément de durcissement 26 du bras d'essuie-glace a une dureté Shore au moins égale à D60. L'élément de durcissement 26 du bras d'essuie-glace a en outre une partie en polytétrafluoroéthylène. Cette partie en polytétra- fluoroéthylène constitue une surface qui, à l'état installé, s'applique contre l'adaptateur de balai d'essuie-glace 16. La zone de couplage 18 de l'adaptateur de bras d'essuie-glace 14 a ainsi en même temps que le traitement de surface 22, un élément réducteur de frottements 40. L'élément réducteur de frottements 40 réduit les frottements entre l'adaptateur de bras d'essuie-glace 14 et l'adaptateur de balai d'essuie- glace 16. Dans ce cas, l'élément de durcissement 26 du bras d'essuie-glace et l'élément réducteur de frottements 40 se correspondent. Mais on peut également envisager dans ce contexte de réaliser séparément l'élément de durcissement de bras d'essuie-glace 26 et l'élément réduc- teur de frottements 40. En plus ou en variante, l'élément réducteur de frottements 40 a une composante en carbonate de polypropylène. L'élément réducteur de frottements 40 est un revêtement. Le revêtement est appliqué sur l'adaptateur de bras d'essuie-glace 14 par pulvérisation. Mais on peut également envisager d'appliquer le revêtement sous la forme d'un agent adhésif et/ou d'un tube rétractable. Le moyen de revêtement est solidaire de l'adaptateur de bras d'essuie-glace 14.10 10 12 14 16 8 NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX Bras d'essuie-glace Balai d'essuie-glace Adaptateur de bras d'essuie-glace Adaptateur de balai d'essuie-glace 18, 20 Zone de couplage 22, 24 Traitement de surface 26 Elément de durcissement 10 28 Elément réducteur de frottements 30 Vitre du véhicule 32 Tige de fixation 34 Cavité de fixation 36 Déflecteur 15 38 Lame d'essuyage 40 Elément réducteur de frottements 20 REVENDICATIONS1°) Dispositif adaptateur pour le couplage d'un bras d'essuie-glace (10) à un balai d'essuie-glace (12) comportant un adaptateur de bras d'essuie-glace (14) et un adaptateur de balai d'essuie-glace (16) ayant chacun une zone de couplage (18, 20), dispositif caractérisé en ce qu' au moins l'une des zones de couplage (18, 20) a un traitement de surface (22, 24) pour réduire les frottements entre l'adaptateur de balai d'essuie-glace (16) et l'adaptateur de bras d'essuie-glace (14) et/ ou l'usure du bras d'essuie-glace (10). 2°) Dispositif adaptateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'adaptateur de bras d'essuie-glace (14) a au moins un élément de dur- cissement (26) pour un traitement de surface (24) cet élément de dur- cissement augmentant la dureté de l'adaptateur de bras d'essuie-glace (14) au moins dans la zone de couplage (20). 3°) Dispositif adaptateur selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément de durcissement (26) du bras d'essuie-glace a au moins une partie en polytétrafluoroéthylène. 4°) Dispositif adaptateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la zone de couplage (20) de l'adaptateur de balai d'essuie-glace (16) a une dureté réduite pour le traitement de surface (24). 5°) Dispositif adaptateur selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'adaptateur de balai d'essuie-glace (16) est réalisé par injection à plusieurs composants à partir d'au moins deux composants ayant une dureté différente.356°) Dispositif adaptateur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' au moins l'une des zones de couplage (18, 20) a un élément réducteur de frottements (28, 40) pour le traitement de surface (22, 24) afin de ré- duire les frottements entre l'adaptateur de bras d'essuie-glace (14) et l'adaptateur de balai d'essuie-glace (16). 7°) Dispositif adaptateur selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'élément réducteur de frottements (28, 40) a au moins une partie en polytétrafluoroéthylène. 8°) Dispositif adaptateur selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'élément de réduction de frottements (28, 40) a au moins une partie en carbonate de polypropylène. 9°) Dispositif adaptateur selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'élément réducteur de frottements (28, 40) est constitué par un revête- ment. 10°) Bras d'essuie-glace (10) et/ou balai d'essuie-glace (12) comportant un dispositif adaptateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, pour le couplage d'un bras d'essuie-glace (10) à un balai d'essuie- glace (12) comportant un adaptateur de bras d'essuie-glace (14) et un adaptateur de balai d'essuie-glace (16) ayant chacun une zone de couplage (18, 20), et au moins l'une des zones de couplage (18, 20) a un traitement de surface (22, 24) pour réduire les frottements entre les adaptateurs (16, 14) et/ou l'usure du bras d'essuie-glace (10).