FR 3023820 A1 20160122 FR 1456832 A 20140716 L'invention concerne une architecture de recouvrement d'un dessous de caisse de véhicule automobile et un écran pour une telle architecture. Il est connu de réaliser une architecture de recouvrement d'un dessous de caisse de véhicule automobile, ladite architecture comprenant : - un pare-boue en forme générale de gouttière s'étendant sensiblement, en vue latérale, selon un demi-cercle, - un écran aérodynamique à base de matériau moulé, ledit écran s'inscrivant généralement dans un plan horizontal, ledit écran comprenant une zone de jonction avec un bord inférieur d'extrémité dudit pare-boue. Il est en outre connu de prévoir de monter sur une telle architecture, au niveau de la zone de jonction, une bavette anti projection - notamment à base de feuille de matériau élastomère ou de feuille de plastique rigide - saillant vers le bas par rapport au pare-boue et à l'écran. Une telle bavette permet notamment de protéger le dessous de caisse face aux projections de gravillons dues à la rotation des roues. Une telle bavette est un constituant à part entière nécessitant une fabrication spécifique et une étape de montage, ce qui grève le coût d'une telle architecture. Par ailleurs, lorsqu'elle est à base de feuille de plastique rigide, la bavette présente une certaine fragilité. L'invention a pour but de pallier ces inconvénients. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose une architecture de recouvrement d'un dessous de caisse de véhicule automobile, ladite architecture comprenant : - un pare-boue en forme générale de gouttière s'étendant sensiblement, en vue latérale, selon un demi-cercle, - un écran aérodynamique à base de matériau moulé, ledit écran s'inscrivant généralement dans un plan horizontal, ledit écran comprenant une zone de jonction avec un bord inférieur d'extrémité dudit pare-boue, ladite architecture présentant en outre les caractéristiques suivantes : - ladite zone de jonction est sous forme d'un bossage en dos d'âne saillant vers le bas par rapport audit plan, - ledit bossage s'étend longitudinalement de façon à présenter une pente proche dudit pare-boue et une pente éloignée dudit pare-boue. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (vertical, longitudinal, transversal, dessous, latéral, horizontal, inférieur, bas) sont pris en référence à l'architecture disposée dans le véhicule. Avec l'agencement proposé, une géométrie analogue à celle d'une bavette est issue de moulage de l'écran, ce qui évite une fabrication spécifique et une étape de montage grevant le coût de fabrication. Par ailleurs, du fait de sa configuration en dos d'âne, la bavette présente une grande robustesse, contrairement à une bavette à base de feuille de plastique rigide telle que connue de l'art antérieur. Selon un deuxième aspect, l'invention propose un écran pour une telle architecture. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : - la figure 1 est une vue schématique partielle en perspective d'une architecture selon une réalisation, - la figure 2 est une vue schématique partielle en coupe verticale longitudinale de l'architecture de la figure 1, - la figure 3 est une vue schématique partielle en coupe verticale transversale, dans la zone la plus basse du bossage, de l'architecture de la figure 1. En référence aux figures, on décrit une architecture 1 de recouvrement d'un dessous de caisse de véhicule automobile, ladite architecture comprenant : - un pare-boue 2 en forme générale de gouttière s'étendant sensiblement, en vue latérale, selon un demi-cercle, - un écran 3 aérodynamique à base de matériau moulé - par exemple à base de matériau plastique ou de feutre pourvu d'une résine de liaison des fibres - ledit écran s'inscrivant généralement dans un plan P horizontal, ledit écran comprenant une zone de jonction 4 avec un bord inférieur 5 d'extrémité dudit pare-boue, ladite architecture présentant en outre les caractéristiques suivantes : - ladite zone de jonction est sous forme d'un bossage 6 en dos d'âne saillant vers le bas par rapport audit plan, - ledit bossage s'étend longitudinalement de façon à présenter une pente proche 7 dudit pare-boue et une pente éloignée 8 dudit pare-boue. Selon la réalisation représentée, la pente proche 7 présente une dimension 13 transversale analogue à celle du pare-boue 2, ceci de façon à assurer une protection optimale contre la projection de gravillons. Selon une réalisation, le bossage 6 est saillant vers le bas d'une cote 9 d'au moins 30 mm. Selon la réalisation représentée, la pente proche 7 s'inscrit sensiblement dans la continuité du demi-cercle de manière à former prolongation sensiblement verticale vers le bas du pare-boue 2. Selon la réalisation représentée, la pente éloignée 8 définit avec le plan P un angle 10 inférieur à 45°, et notamment inférieur à 30°. Selon la réalisation représentée, le bossage 6 présente en outre une pente latérale 11, inclinée par rapport à la verticale, de liaison au plan P, de manière à favoriser l'aérodynamisme de l'écran 3. Selon une réalisation, la pente latérale 11 définit avec le plan P un angle 12 inférieur à 45°, et notamment inférieur à 30°. De façon non représentée, l'écran 3 peut être fixé au pare-boue 2 au niveau de la zone de jonction 4, par exemple par des clips ou vis, de manière à être aisément démontable. On décrit à présent un écran 3 pour une telle architecture 1, ledit écran étant à base de matériau moulé, ledit écran s'inscrivant généralement dans un plan P horizontal, ledit écran comprenant une zone de jonction 4 destinée à être disposée à proximité d'un bord inférieur 5 d'extrémité d'un pare-boue 2, ledit écran présentant en outre les caractéristiques suivantes : - ladite zone de jonction est sous forme d'un bossage 6 en dos d'âne saillant vers le bas par rapport audit plan, - ledit bossage s'étend longitudinalement de façon à présenter une pente 7 destinée à être proche dudit pare-boue et une pente 8 destinée à être éloignée dudit pare-boue.25 REVENDICATIONS1. Architecture (1) de recouvrement d'un dessous de caisse de véhicule automobile, ladite architecture comprenant : - un pare-boue (2) en forme générale de gouttière s'étendant sensiblement, en vue latérale, selon un demi-cercle, - un écran (3) aérodynamique à base de matériau moulé, ledit écran s'inscrivant généralement dans un plan (P) horizontal, ledit écran comprenant une zone de jonction (4) avec un bord inférieur (5) d'extrémité dudit pare- boue, ladite architecture étant caractérisée en ce que : - ladite zone de jonction est sous forme d'un bossage (6) en dos d'âne saillant vers le bas par rapport audit plan, - ledit bossage s'étend longitudinalement de façon à présenter une pente proche (7) dudit pare-boue et une pente éloignée (8) dudit pare-boue. 2. Architecture selon la revendication 1, caractérisée en ce que la pente proche (7) présente une dimension transversale (13) analogue à celle du pare-boue (2). 3. Architecture selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que le bossage (6) est saillant vers le bas d'une cote (9) d'au moins 30 mm. 4. Architecture selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la pente proche (7) s'inscrit sensiblement dans la continuité du demi- cercle de manière à former prolongation sensiblement verticale vers le bas du pare-boue (2). 5. Architecture selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la pente éloignée (8) définit avec le plan (P) un angle (10) inférieur à 45°, et notamment inférieur à 30°. 6. Architecture selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que le bossage (6) présente en outre une pente latérale (11), inclinée par rapport à la verticale, de liaison au plan (P). 7. Architecture selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que l'écran (3) est fixé au pare-boue (2) au niveau de la zone de jonction (4). 8. Ecran (3) pour une architecture selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, ledit écran étant à base de matériau moulé, ledit écran s'inscrivant généralement dans un plan (P) horizontal, ledit écran comprenant une zone de jonction (4) destinée à être disposée à proximité d'un bord inférieur (5) d'extrémité d'un pare-boue (2), ledit écran étant caractérisé en ce que : - ladite zone de jonction est sous forme d'un bossage (6) en dos d'âne saillant vers le bas par rapport audit plan, - ledit bossage s'étend longitudinalement de façon à présenter une pente (7) destinée à être proche dudit pare-boue et une pente (8) destinée à être éloignée dudit pare-boue.20