FR 3021935 A1 20151211 FR 1455108 A 20140605 PLATINE DE SUPPORT D'UN DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT L'invention concerne principalement une platine de support d'un dispositif d'entraînement des bras de balais d'essuie-vitres de véhicule notamment automobile. L'invention porte, en outre, sur un dispositif d'entraînement des bras de balais d'essuie-vitres intégrant une telle platine. Les balais d'essuie-vitres de pare-brise de véhicules automobiles sont montés sur des bras entraînés en mouvement par un dispositif d'entraînement placé en bas du parebrise du véhicule, par exemple sous le l a capot. On connaît dans l'art antérieur un dispositif d'entraînement des bras de balais d'essuie-vitres de véhicule comprenant un moteur électrique relié à deux axes support des bras de balais d'essuie-vitres par un jeu de bielles. La géométrie et la rigidité de l'ensemble sont obtenues par la présence d'un tube 15 transversal comportant au niveau de chacune de ses deux extrémités un palier qui entoure l'axe support correspondant des bras de balais d'essuie-vitres. Le tube est, le plus souvent, cintré et assemblé aux deux paliers par sertissage. Il résulte de ces conditions de fixation une dispersion d'assemblage entre les différentes pièces qui ne permettent pas de contrôler 20 les intervalles de tolérance. En outre, un tel dispositif est particulièrement coûteux à produire. Pour améliorer la situation, on a déjà proposé, dans la demande de brevet FR2996815, une platine de support fixe d'un dispositif d'entraînement des bras de balais d'essuie-vitres de véhicule s'étendant transversalement 25 entre deux axes de support des bras de balais d'essuie-vitres, et faite d'une tôle métallique transversale comportant une zone centrale et deux zones d'extrémités, chacune repliées autour d'un axe de support des bras de balais d'essuie-vitres. Ce dispositif bien qu'étant moins chère à produire que le précédent, reste encore coûteux à produire. 30 Dans ce contexte, la présente invention vise notamment une platine de support fixe d'un dispositif d'entraînement des bras de balais d'essuie- vitres moins coûteuse que les dispositifs de l'art antérieur. Elle propose plus précisément à cet effet une platine de support d'un dispositif d'entraînement des bras de balais d'essuie-vitres de véhicule, s'étendant transversalement entre deux axes de support des bras de balais d'essuie-vitres, caractérisée en ce qu'elle comprend un réservoir destiné à recevoir au moins un fluide. La platine de support de l'invention est plus légère et moins coûteuse que les dispositifs de supports connus. En effet, en intégrant un réservoir et une platine de support dans une même pièce, on réduit la quantité de matière utilisée pour la fabrication de cet ensemble. La platine de support de l'invention permet, en outre, de maîtriser la position relative entre les bras des balais essuie-vitres et les pièces environnantes. De plus, l'intégration d'un réservoir à la platine accroit la rigidité de la platine et réduit le risque de jeu entre les bras. Selon un mode de réalisation avantageux, le réservoir comprend plusieurs compartiments. Le réservoir peut ainsi recevoir autant de fluides différents qu'il a de compartiments. Selon une caractéristique de l'invention, la platine de support est en matériau composite. Ceci permet d'amortir les vibrations émises par le moteur et le mécanisme. Il est donc possible de supprimer les systèmes antivibrations utilisés avec les dispositifs de support selon l'art connu. Selon une caractéristique de l'invention, la platine de support est réalisée par moulage. La fabrication de la platine de support selon l'invention est simple et la réalisation en une pièce permet de diminuer le nombre de pièce du dispositif d'entraînement. En outre, la pièce est plus simple à monter et donc moins couteuse. La réalisation une unique pièce de la platine de support améliore la rigidité des deux axes lorsque le mécanisme est en fonctionnement. Selon une caractéristique de l'invention, la platine de support comprend, en outre, un premier et un deuxième tubes réalisés par surmoulage et qui sont chacun destinés à être disposé autour d'un axe de support des bras de balais d'essuie-vitres. Selon une caractéristique de l'invention, la platine de support comporte des pattes de fixation, lesdites pattes de fixation comportant un insert métallique surmoulé. La fabrication de la platine de support mono pièce permet de garantir une bonne géométrie des deux axes et des fixations pattes de fixation. Selon un mode de réalisation avantageux, la platine de support comporte au moins une zone de préhension. Cette caractéristique permet de faciliter la manipulation de cette pièce lors de son montage en usine. Selon un autre mode de réalisation avantageux, la platine de support comporte au moins un moyen de fixation d'une agrafe de maintien de faisceaux et/ou de tuyaux. Cette caractéristique permet de réduire encore le coût de fabrication en intégrant une fonction supplémentaire à la platine. Selon un autre mode de réalisation avantageux, le matériau composite est un polypropylène chargé en fibre de verre. Ceci permet d'améliorer l'amortissement des vibrations émises par le moteur et le mécanisme. L'invention concerne aussi un dispositif d'entraînement des bras de balais d'essuie-vitres de véhicule, comportant un moteur entraînant en mouvement les bras des balais d'essuie-vitres par rotation de deux axes de support des bras de balais d'essuie-vitres reliés au moteur au moyen principalement d'un jeu de bielles, caractérisé en ce qu'il comporte une platine support selon l'invention, qui s'étend entre les dits deux axes de support des bras de balais d'essuie-vitres. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et du dessin annexé, sur lequel la figure 1, est une représentation schématique en vue de dessus d'un dispositif d'entraînement des bras de balais d'essuie-vitres selon l'invention. Le dessin annexé pourra non seulement servir à compléter l'invention, mais aussi contribuer à sa définition, le cas échéant. En référence à la figure 1, le dispositif de l'invention 10 comporte de façon commune avec les dispositifs de l'art antérieur précédemment décrits un moteur électrique 11 relié à deux axes support des bras de balais d'essuie- vitres 12,13 par un jeu de bielles 14,15. Selon l'invention, la platine de support 16 comporte un réservoir 19 destiné à recevoir un fluide, par exemple du liquide de lavage destiné à être projeté sur un parebrise de véhicule. Le réservoir 19 peut être compartimenté pour recevoir plusieurs types de fluide (par exemple lave glace, direction assistée, liquide de frein...). Selon une caractéristique de l'invention, la platine de support 16 comporte de deux parois 17 et 18. Cette platine de support 16 s'étend entre les deux axes de support des bras de balais d'essuie-vitres 12,13 selon un axe principalement transversal en présentant des décrochés s'adaptant à la position relative des deux axes de support des bras de balais d'essuie-vitres 12,13 et du moteur 11. Dans cet exemple de réalisation, le réservoir 19 s'étend entre les deux axes de support des bras de balais d'essuie-vitres 12,13. Selon un mode de réalisation de l'invention, le réservoir 19 comporte une première et une deuxième paroi 18 s'étendant entre les deux axes de support des bras de balais d'essuie-vitres 12,13. La deuxième paroi 18 présente des décrochés de façon à former un espace libre avec la première paroi 17. C'est cet espace qui définit la capacité du réservoir 19. Avantageusement, le matériau composite est un polypropylène chargé en fibre de verre par exemple à 30%. Ceci permet d'amortir les vibrations émises par le moteur et le mécanisme. Il est donc possible de supprimer les systèmes anti-vibrations utilisés avec les dispositifs de support selon l'art connu. Pour rappel, les systèmes anti-vibrations comprennent une pièce comprenant un matériau souple permettant d'absorber des chocs et des vibrations entre des organes mécaniques et une structure qui les supporte. La platine de support 16 comporte en outre deux zones d'extrémité 19,20 qui sont chacune solidarisée respectivement à un premier et un deuxième tubes (non représentés) disposés chacun autour des axes support des bras de balais d'essuie-vitres 12,13. Selon un mode de réalisation préférentielle de l'invention, la platine de support 16 est composée de deux parois 17 et 18 et intègre le surmoulage des deux tubes des axes 12 et 13 ainsi que les surmoulages des inserts métalliques des fixations 26a,26b,26c,26d. L'ensemble forme une seule et même pièce issue du moule. La platine de support de l'invention 16 comporte également quatre pattes de fixation 26a,26b,26c,26d dont deux premières pattes de fixation 26a,26b à la caisse du véhicule non représentée, et deux secondes pattes de fixation 26c,26d au moteur électrique 11 du dispositif de l'invention 10. Chaque première patte de fixation 26a, 26b est réalisée en plaçant un insert métallique, dans le moule lors de la fabrication, au niveau dans l'une des zones d'extrémité 19,20. Chaque seconde patte de fixation 26c, 26d est réalisée en plaçant un insert métallique, dans le moule lors de la fabrication, au niveau d'une zone proéminente, prévue à cet effet et située à proximité du moteur électrique 11. Selon un mode de réalisation avantageux de l'invention, la platine de support de l'invention 16 comporte en outre au moins une zone de préhension non représentée. La forme de la pièce 16 intègre une zone de préhension issue du moulage. On peut également prévoir au moins un moyen de fixation d'agrafes de maintien de faisceaux ou de câbles. Le moyen de fixation d'agrafes de maintien de faisceaux ou de câbles, est réalisé par moulage sur la platine de support 16. De façon avantageuse, la platine de support 16 peut être rigidifiée par moulage de nervures par exemple en forme de croisillons. Les nervures peuvent être disposées sur au moins une des parois 17, 18 du réservoir 19 et/ou au fond du réservoir 19. REVENDICATIONS1. Platine de support (16) d'un dispositif d'entraînement des bras de balais d'essuie-vitres de véhicule, s'étendant transversalement entre deux axes (12, 13) de support des bras de balais d'essuie-vitres, caractérisée en ce qu'elle comprend un réservoir (19) destiné à recevoir au moins un fluide. 2. Platine de support (16) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le réservoir (19) comprend plusieurs compartiments. 3. Platine de support (16) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle est en matériau composite. 4. Platine de support (16) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle est réalisée par moulage. 5. Platine de support (16) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend, en outre, un premier et un deuxième tubes qui sont chacun destiné à être disposé autour d'un axe de support des bras de balais d'essuie-vitres (12,13). 6. Platine de support (16) l'une des revendications précédentes, caractérisée qu'elle comporte des pattes de fixation, lesdites pattes de fixation comportant un insert métallique surmoulé. 7. Platine de support (16) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins zone de 30 préhension. 8. Platine de support (16) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins un moyen de fixation d'une agrafe de maintien de faisceaux et/ou de tuyaux. 9. Platine de support (16) selon l'une quelconque des revendications 3 à 8, caractérisée en ce que le matériau composite est un polypropylène chargé en fibre de verre. 10. Dispositif d'entraînement (10) des bras de balais d'essuie-vitres de véhicule, comportant un moteur entraînant en mouvement les bras des balais d'essuie-vitres par rotation de deux axes de support des bras de balais d'essuie-vitres reliés au moteur au moyen principalement d'un jeu de bielles, caractérisé en ce qu'il comporte une platine support (16) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9 qui s'étend entre les deux axes de support des bras de balais d'essuie-vitres (12,13).