FR 3017068 A1 20150807 FR 1450771 A 20140131 Moule pour pneu avec une plaque destinée à mouler des informations sur le flanc d'un pneumatique. DOMAINE DE L'INVENTION [01] La présente invention concerne des moules pour fabriquer des pneus neufs et des moules pour rechaper des pneus. Plus particulièrement, l'invention concerne un moule comprenant une plaque pour mouler des informations sur un flanc de pneu. ART ANTÉRIEUR [02] De telles plaques sont des pièces rapportées pour un anneau de paroi latérale de moule qu'on utilise pour mouler des informations sur un flanc de pneu, par exemple, informations de marque du pneu ou code à barres pour identification de stock. Un anneau de paroi latérale de moule peut être utilisé pendant une période relativement longue et servir à mouler différentes versions d'un modèle unique de pneu. On change les plaques amovibles quand les informations sur la plaque doivent être modifiées pour des besoins de moulage de pneu différents. [3] Dans les moulestraditionnels, les plaques sont maintenues en place dans le moule par des aimants, par des vis serrées depuis l'avant de la plaque ou par des vis fixant les plaques depuis l'arrière de l'anneau de paroi latérale. Dans le cas des aimants, quand on chauffe le moule, l'anneau de paroi latérale et la plaque se dilatent, ce qui crée un frottement pour aider à maintenir la plaque en place. [4] Les moyens classiques pour tenir les plaques. à 35 l'intérieur des anneaux de paroi présentent des inconvénients. Dans les moules dans lesquels les plaques sont fixées avec des vis à serrage par l'avant, les têtes de vis laissent une marque sur le pneu moulé. - 2 - Lorsque les vis sont serrées depuis l'arrière de la plaque, il faut d'abord déposer le moule de la presse pour avoir accès aux vis. Une fois qu'on a changé la plaque, il faut réinstaller et réaligner le moule dans 5 la presse, ce qui implique du temps et des efforts. Il faut laisser refroidir les plaques fixées par des aimants avant de pouvoir les retirer, ce qui provoque un retard, ét en plus elles sont difficiles à saisir pour être retirées à cause du manque d'un bord ou d'une 10 prise sur la surface de la plaque. [5] Le document W011/048131 décrit un moule à pneus compliqué comprenant une coquille pour mouler le flanc du pneu, une pluralité de secteurs pour mouler la bande de roulement du pneu et une pluralité d'anneaux mobiles 15 conçus pour rapprocher les secteurs de la coquille quand le moule est en cours de fermeture. [6] Il y a un besoin d'optimiser le temps nécessaire pour changer une plaque dans un moule, tel que par exemple le moule à pneus compliqué. 20 DÉFINITIONS [7] Par "Moule" on entend une collection d'éléments de 25 moulage séparés qui, quand on les rapproche les uns des autres, délimitent un espace de moulage toroïdal. [8] Par "Pneu" on entend n'importe quel type de pneu élastique, qu'il soit soumis ou non à une pression 30 interne. [9] Par "Bande de roulement" d'un pneu. on entend une quantité de matière de caoutchouc délimitée par des surfaces latérales et par deux surfaces principales, 35 dont l'une est conçue pour entrer en contact avec la surface de la route quand le pneu roule. [101 Par "Côté de la bande de roulement" on entend l'endroit dans le pneumatique où se produit une - 3 transition de la bande de roulement avec un côté du pneumatique. RÉSUMÉ DE L'INVENTION [11] L'invention concerne un moule pour mouler un pneu. Le moule comprend une coquille pour mouler le flanc du pneu, une pluralité de secteurs pour mouler la bande de roulement du pneu et une pluralité d'anneaux mobiles conçus pour rapprocher les secteurs de la coquille quand le moule est en cours de fermeture. En fait, le moule comprend une plaque pour mouler les informations sur le flanc du pneu et des moyens de blocage pour bloquer la plaque dans la coquille. Les moyens de blocage comprennent une rainure dans la coquille conçue pour recevoir la plaque, une goupille pour bloquer la plaque dans la rainure, un premier canal et un deuxième canal s'étendant respectivement à l'intérieur d'un secteur et dans un anneau mobile. Le premier canal et le deuxième canal constituent une première voie pour introduire un outil dans le moule, agir sur la goupille pour bloquer rainure. [12] Ainsi, l'invention propose un cet outil pouvant la plaque dans la moule dans lequel on peut rapidement et facilement verrouiller la plaque dans ce moule. [13] Dans une variante, le moule comprend des moyens de déverrouillage pour déverrouiller la plaque. Les moyens de déverrouillage comprennent un troisième canal, un quatrième canal et un cinquième canal s'étendant respectivement à l'intérieur de la coquille, du secteur et de l'anneau mobile, le troisième canal, le quatrième canal et le cinquième canal constituant une seconde voie pour introduire une tige dans le moule, la tige pouvant agir sur la plaque pour libérer cette plaque hors de la rainure. [14] L'invention propose un moule dans lequel on peut - 4 - rapidement et facilement retirer la plaque de ce moule. [15] Dans une variante, la tige comporte un bord biseauté pour agir sur la plaque. [16] Ainsi, on améliore la dépose de la plaque hors de la rainure. [17] Dans une variante, on enfonce la plaque dans la rainure, cette plaque ayant une section S et la largeur 10 W de cette section S diminuant dans la profondeur de la rainure. [18] La dépose de la plaque hors de la rainure en est encore améliorée. 15 [19] Un autre objet de l'invention concerne un processus pour verrouiller une plaque dans la coquille d'un moule pour pneu. La coquille est capable de mouler le flanc du pneu et la plaque est capable de mouler des informations sur le flanc du pneu. Le moule comprend 20 une pluralité de secteurs pour mouler la bande de roulement du pneu et une pluralité d'anneaux mobiles conçus pour rapprocher les secteurs de la coquille quand le moule est en cours de fermeture. Le processus comprend une étape consistant à introduire un outil 25 dans une première voie pénétrant dans le moule, cette première voie comprenant un premier canal s'étendant à l'intérieur d'un secteur et un deuxième canal s'étendant à l'intérieur d'un anneau mobile. En fait, le processus comprend une étape consistant à agir, au 30 moyen de l'outil, sur une goupille p-our bloquer la plaque dans une rainure, cette rainure faisant partie de la coquille. [20] Dans une variante , on introduit l'outil dans le 35 moule quand le moule est ouvert. [21] Avec le moule en situation d'ouverture, il est possible de verrouiller la plaque dans la coquille et en même temps de vérifier la bonne position de ce plateau situé à l'intérieur de la coquille pendant - 5 - cette opération de verrouillage. [22] Un autre objet de l'invention concerne un processus pour déverrouiller une plaque de la coquille d'un moule pour pneu. La coquille est capable de mouler le flanc du pneu et la plaque est capable de mouler des informations sur le flanc du pneu. Le moule comprend une pluralité de secteurs pour mouler la bande de roulement du pneu et une pluralité d'anneaux mobiles conçus pour rapprocher les secteurs de la coquille quand le moule est en cours de fermeture. Le processus comprend une étape consistant à introduire une tige dans une seconde voie pénétrant dans le moule, cette seconde voie comprenant un troisième canal, un quatrième canal et un cinquième canal s'étendant respectivement à l'intérieur de la coquille, d'un secteur et d'un anneau mobile. En fait, le processus comprend une étape consistant à agir, au moyen de la tige, sur la plaque pour libérer cette plaque hors d'une rainure, cette rainure faisant partie de la coquille. [23] Dans une variante, on introduit la tige dans le moule quand le moule est ouvert. [24] Avec le moule en situation d'ouverture, il est possible de récupérer la plaque de manière sûre, c.-àd. sans courir le risque de certains impacts entre la plaque et d'autres pièces du moule. En fait, on peut introduire une nouvelle plaque à l'intérieur de la coquille juste après avoir dégagé une ancienne. Ainsi, nous pouvons gagner du temps pendant l'opération de changement de plaque. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS [25] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à partir de la description qui suit, fournie à titre d'exemple non limitatif et qui se - 6 - réfère aux dessins ci-joints parmi lesquels : - la Figure 1 montre une vue en section partielle d'un moule selon l'invention ; - la Figure 2 montre une vue en section partielle du 5 moule selon un second mode de - réalisation de l'invention ; - la Figure 3 représente schématiquement une tige pouvant être introduite dans le moule de la Figure 2 ; - la Figure 4 représente schématiquement une plaque 10 utilisée dans un moule selon la Figure .1 et la Figure 2. [26] Dans la description qui suit, les éléments qui 15 sont sensiblement identiques ou similaires seront désignés par des références identiques. [27] La Figure 1 montre une vue en section partielle d'un moule 1 selon l'invention. Le moule 1 comprend une 20 coquille 3 pour mouler le flanc d'un pneu. Cette coquille 3 est, ici, reliée à la partie supérieure d'une presse à vulcaniser (non représentée) qui commande le mouvement de la coquille. En plus, le moule 1 comprend une pluralité de secteurs 5 pour mouler la 25 bande de roulement du pneu. Chaque secteur comporte, ici, un corps et certains éléments de moulage reposant sur ce corps. Le corps et les éléments de moulage constituent un secteur. En outre, le moule 1 comprend une pluralité d'anneaux mobiles 7 conçus pour 30 rapprocher les secteurs 5 de la coquille quand le moule est en cours de fermeture. Afin de mouler des informations sur le flanc du pneu, on introduit une plaque 9 dans la coquille 3. Cette plaque est maintenue en place par des moyens de verrouillage. Ces moyens de 35 verrouillage comprennent une rainure 11 dans la coquille 3 conçue pour recevoir la plaque 9. En fait, les moyens de verrouillage comprennent une goupille 13 pour bloquer la plaque 9 dans la rainure 11. Cette goupille 13 est, par exemple, une vis. On peut agir sur - 7 - la goupille 13 au moyen d'un outil (non représenté). On introduit cet outil dans le moule pour agir sur la goupille via une première voie. La première voie se compose d'un premier canal 15 s'étendant à l'intérieur d'un secteur 5 et un deuxième canal 17 s'étendant à l'intérieur d'un anneau mobile -7. Le premier canal 15 et le deuxième canal 17 sont alignés pour constituer la voie quand le moule est fermé, c.-à-d. quand le moule délimite un espace toroïdal de moulage. Dans une variante, le premier canal 15 et le deuxième canal 17 constituent la voie pour l'outil quand le moule est ouvert. [28] La Figure 2 montre un moule selon un second mode de réalisation de l'invention. Dans ce mode de réalisation, le moule comprend une seconde voie pour introduire une tige 25 afin de débloquer la plaque 9. Cette seconde voie est globalement parallèle à la première voie. La seconde voie comprend un troisième canal 19 s'étendant à l'intérieur de la coquille 3, un quatrième canal 21 s'étendant à l'intérieur du secteur 5 et un cinquième canal 23 s'étendant à l'intérieur de l'anneau mobile 7. La seconde voie s'étend au-dessus de la plaque 9 quand cette plaque est insérée à l'intérieur de la coquille. Ainsi, la tige 25 peut pousser la plaque 9 hors de la rainure 11 quand cette tige est dans la deuxième voie. Afin d'améliorer le retrait de la plaque hors de la rainure, la tige 25 présente un bord biseauté 27 comme le montre la Figure 3. [29] En fait, le troisième canal 19, le quatrième canal 21 et le cinquième canal 23 sont, alignés pour constituer la deuxième voie, Cf. Figure 2, quand le moule est fermé. Dans une variante, le troisième canal 19, le quatrième canal 21 et le cinquième canal 23 constituent la voie pour la tige 25 quand le moule est ouvert. [30] La Figure 4 décrit la plaque 9 enfoncée à - 8 - l'intérieur de la rainure 11. La plaque 9 ayant une section S la largeur W de cette section S diminue dans la profondeur de la rainure 11. [31] L'invention ne se limite pas aux exemples décrits et représentés et on peut y .apporter diverses modifications sans s'écarter de sa portée. REVENDICATIONS1. Moule pour pneu comprenant une coquille (3) pour mouler le flanc du pneu, une pluralité de secteurs (5) pour mouler une bande de roulement du pneu et une pluralité d'anneaux mobiles (7) conçus pour rapprocher les secteurs (5) de la coquille (3) quand le moule est en cours de fermeture, le moule comprenant une plaque (9) pour mouler des informations sur le flanc du pneu et des moyens de verrouillage (11, 13, 15, 17) pour verrouiller la plaque (9) dans la coquille (Z), caractérisé en ce que les moyens de verrouillage comprennent : - une rainure (11) dans la coquille (3) conçue pour 15 recevoir la plaque (9) ; - une goupille (13) pour bloquer la plaque (9) dans la rainure (11) ; - un premier canal (15) et un deuxième canal (17) s'étendant respectivement à l'intérieur d'un secteur 20 (5) et à l'intérieur d'un anneau mobile (7), le premier canal (15) et le deuxième canal (17) constituant une première voie pour introduire un outil dans le moule, l'outil pouvant agir sur la goupille (13) pour bloquer la plaque (9) dans la rainure (11). 25 2. Moule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moule comprend des moyens de déverrouillage pour déverrouiller la plaque, les moyens de déverrouillage comprenant : 30 - un troisième canal (19), un quatrième un cinquième canal (23) s'étendant respectivement de la coquille (3), du secteur (5) et de l'anneau mobile (7), le troisième canal (19), le quatrième canal (21) et le cinquième canal (23) 35 constituant une seconde voie pour introduire une tige dans le moule, la tige pouvant agir sur la plaque (9) pour libérer cette plaque hors de la rainure (11). . Moule selon la revendication 2, caractérisé en ce canal (21) et à l'intérieur- 10 - que la tige (25) comporte un bord biseauté (27) pour agir sur la plaque. 4. Moule selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, la plaque (9) étant destinée à être enfoncée dans la rainure (11), cette plaque (9) a une section S et la largeur W de cette section S diminue dans la profondeur de la rainure (11). 5. Processus de verrouillage d'une plaque (9) dans une coquille (3) d'un moule (1) pour pneu, ladite coquille (3) pouvant mouler le flanc du pneu et ladite plaque pouvant mouler des informations sur le flanc du pneu, le moule comprenant une pluralité de secteurs pour 15 mouler une bande de roulement du pneu et une pluralité d'anneaux mobiles (7) conçus pour rapprocher les secteurs (5) de la coquille (3) quand le moule est en cours de fermeture, le processus comprenant les étapes consistant à : 20 - introduire un outil dans une première voie s'étendant dans le moule, cette première voie comprenant un premier canal (15) s'étendant à l'intérieur d'un secteur (5) et un deuxième canal (17) s'étendant à l'intérieur d'un anneau mobile (7) ; 25 - agir, au moyen de l'outil, sur une goupille (13) pour bloquer la plaque (9) dans une rainure (11), cette rainure (11) faisant partie de la coquille (3). 6. Processus selon la revendication 5, caractérisé en 30 ce qu'on introduit l'outil dans le moule (1) quand cé moule est ouvert.