FR 3018306 A1 20150911 FR 1400559 A 20140307 La présente invention concerne un ensemble de baies à deux ventaux montés dans un châssis dormant proposant deux modes d'ouverture: - L'ouverture coulissante. 5 - L'ouverture à battant coulissant. Il est connu de l'état de la technique les ensembles de baies à ouvertures suivants : - Baies à ouverture coulissante 10 - Baies à ouverture coulissante à galandage - Baies à ouverture à battant Cet ensemble de baies selon l'invention répond à un problème technique qui est de profiter à la fois d'une ouverture coulissante et d'une ouverture à battant coulissant en un seul et même dispositif. 15 Ce dispositif est plus particulièrement utilisé lorsque celui-ci est disposé dans les extrémités de constructions de type maison individuelle, ainsi que dans certaines constructions collectives de type appartement « studio » ayant une unique ouverture occupant la largeur complète de la pièce. Effectivement dans ces configurations, l'ouverture complète des deux ventaux n'est pas réalisable avec un ensemble de 20baies à ouverture coulissante dû à la conception même de ce type d'ouverture, n'est pas réalisable également avec un ensemble de baies à ouverture coulissante à galandage car il n'y a pas la longueur suffisante de cloison pour accueillir les ventaux, et enfin n'est pas réalisable avec un ensemble de baies de grandes dimensions à ouverture à battant dû au problème d'encombrement et surtout aux 25efforts trop importants occasionnés sur son châssis dormant lorsque les deux ventaux de grande longueur sont ouverts entièrement. Cependant, cet ensemble de baies proposant deux modes d'ouverture en un seul et même dispositif selon l'invention peut être également disposé à n'importe quels emplacements dans la construction ou la rénovation et remplace avantageusement 301'ensemble de bais à ouverture coulissante et l'ensemble de baies à ouverture à battant car il rend possible de profiter de ces deux possibilités d'ouverture en un seul et même produit tout en gardant des ventaux de grandes dimensions. Le dispositif vise à résoudre le problème sus évoqué. Il comporte en effet 35selon une première caractéristique un châssis dormant ayant deux montants, une traverse basse et une traverse haute. Deux ventaux sont montés dans ce châssis dormant d'une manière coulissante et d'une manière pivotante. Les deux ventaux possèdent chacun un premier système à pivot coulissant pris au milieu de leurs traverses inférieures. Également, un 40deuxième système à pivot coulissant est pris sur leurs traverses supérieurs et est disposé au droit du premier système à pivot coulissant de manière à ce que le premier système à pivot coulissant et le deuxième système à pivot coulissant définissent l'axe vertical de pivotement de chacun des deux ventaux. Un troisième système à pivot coulissant est relié à chacune des traverses inférieures des deux 45ventaux par l'intermédiaire d'un bras inférieur pris lui même en liaison pivot en dessous de chacune des traverses inférieures des ventaux. Un quatrième système à pivot coulissant est relié à chacune des traverses supérieures des deux ventaux par l'intermédiaire d'un bras supérieur pris lui même en liaison pivot au dessus de chacune des traverses supérieures des ventaux. Le quatrième système à pivot coulissant est positionné au droit du troisième système à pivot coulissant de manière à ce que le troisième système à pivot coulissant et le quatrième système à pivot coulissant définissent l'axe verticale de pivotement des bras inférieurs et des bras supérieurs. 5La liaison pivot entre les bras inférieurs et chacune des traverses inférieures des deux ventaux est positionnée au milieu de la longueur définie entre les montants du châssis dormant et l'emplacement des premiers systèmes à pivot coulissant. La liaison pivot entre les bras supérieurs et chacune des traverses supérieures des deux ventaux est positionnée au droit de la liaison pivot pris entre les bras inférieurs 10et chacune des traverses inférieures des deux ventaux de manière à ce qu'ils définissent l'axe verticale de pivotement des deux ventaux. Selon des modes particuliers de réalisation : - La traverse basse du châssis dormant peut comporter sur sa face supérieure deux rainures parallèles entre elles et de dimension identique. Ces deux 15 rainures définissent la trajectoire de déplacement des premiers systèmes à pivot coulissant ainsi que des troisièmes systèmes à pivot coulissant. - La traverse haute du châssis dormant peut comporter sur sa face inférieure deux rainures parallèles entre elles et de dimension identique. Ces deux rainures définissent la trajectoire de déplacement des deuxièmes systèmes à 20 pivot coulissant ainsi que des quatrièmes systèmes à pivot coulissant. - Les premiers systèmes à pivot coulissant et les troisièmes systèmes à pivot coulissant peuvent comporter sur leurs parties inférieures un système de roues à galets reposant à l'intérieur de la traverse basse du châssis dormant. - Les bras inférieurs et les bras supérieurs peuvent être de dimensions 25 identiques. - Les deux ventaux peuvent comporter chacun deux systèmes à glissières de longueur égale aux traverses inférieures et supérieures et disposées respectivement sur le dessous de la traverse inférieure et sur le dessus de la traverse supérieure de chacun d'eux. 30 - Lors du fonctionnement de l'ouverture coulissante, les deux systèmes à glissières de chacun des ventaux peuvent être solidaires des traverses basse et haute du châssis dormant provoquant ainsi un déplacement linéaire des deux ventaux. - Lors du fonctionnement de l'ouverture à battant coulissant, les troisièmes 35 systèmes à pivot coulissant et les quatrièmes systèmes à pivot coulissant peuvent être fixes et les deux systèmes à glissières de chacun des ventaux peuvent être solidaires des ventaux mais libres par rapport aux traverses basse et haute du châssis dormant ce qui leur permet ainsi d'accompagner les deux ventaux lors de leur rotation. 40 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'une forme préférée de réalisation donnée à titre d'exemple non limitatif en se référant aux dessins annexés en lesquels : La figure 1 représente en vue éclatée de l'ensemble baies. 45 La figure 2 représente une vue iso du châssis dormant (1) uniquement. La figure 3 représente une vue iso de détail de la traverse basse (3) du châssis dormant (1). La figure 4 représente une vue iso de détail de la traverse haute (4) du châssis dormant (1). La figure 5 représente une vue iso générale de l'ensemble baies en mode ouverture coulissant. La figure 6 représente une vue iso de détail arrière bas de l'ensemble baies côté ventail (5b). La figure 7 représente une vue iso de détail arrière haut de l'ensemble baies côté ventail (5b). La figure 8 représente une vue iso de détail arrière bas de l'ensemble baies côté ventail (5a). La figure 9 représente une vue iso de détail arrière haut de l'ensemble baies côté ventail (5a). La figure 10 représente une vue iso générale de l'ensemble baies en mode ouverture à battant coulissant. La figure 11 représente une vue iso de détail avant bas de l'ensemble baies côté ventail (5a) sans la traverse basse (3) du châssis dormant (1). La figure 12 représente une vue iso de détail avant bas de l'ensemble baies côté ventail (5b) sans la traverse basse (3) du châssis dormant (1). La figure 13 représente une vue iso de détail avant haut de l'ensemble baies côté ventail (5a). La figure 14 représente une vue iso de détail avant haut de l'ensemble baies côté ventail (5b). La figure 15 représente une vue iso de détail du milieu du dessus de l'ensemble baies sans la traverse haute (4) du châssis dormant (1). La figure 16 représente une vue iso de détail du milieu du dessous de l'ensemble baies sans la traverse basse (3) du châssis dormant (1). En référence à ces dessins, cet ensemble de baies proposant deux modes d'ouverture en un seul et même dispositif comporte deux ventaux (5a)(5b) de dimensions et de géométrie identiques, un châssis dormant (1) ayant deux montants (2a)(2b), une traverse basse (3) et une traverse haute (4). Le dessus de la traverse 30basse (3) possède deux rainures (18)(19) parallèles entre elles et de longueur égale à la longueur du dessus de la traverse basse (3). Le dessous de la traverse haute (4) possède deux rainures (20)(21) parallèles entre elles et de longueur égale à la longueur du dessous de la traverse haute (4). Les premiers systèmes à pivot coulissant (10a)(10b) et les troisièmes systèmes à 35pivot coulissant (12a)(12b) se composent en leurs parties inférieures d'un système de roues à galets reposant à l'intérieur de la traverse basse (3) du châssis dormant (1). Leurs parties milieu possèdent une forme carrée de largeur égale à la largeur respective des rainures (18)(19) ce qui leur permet de guider leur déplacement dans la traverse basse (3). La partie supérieure des premiers systèmes à pivot coulissant 40(10a)(10b) possède un pivot pris au milieu de la traverse inférieure (8a)(8b) de chacun des ventaux (5a)(5b). La partie supérieure des troisièmes systèmes à pivot coulissant (12a)(12b) possède un pivot pris à l'extrémité inférieure des bras inférieurs (13a)(13b). Les deuxièmes systèmes à pivot coulissant (11a)(11 b) et les quatrièmes systèmes à 45pivot coulissant (15a)(15b) sont disposés à l'intérieur de la traverse haute (4) du châssis dormant (1). Ils se composent en leur partie supérieure d'une forme carrée de largeur égale à la largeur respective des rainures (20)(21) ce qui leur permet de guider leurs déplacements dans la traverse haute (4). La partie inférieure des deuxièmes systèmes à pivot coulissant (11a)(11 b) possède 50un pivot pris dans la traverse supérieure (9a)(9b) de chacun des ventaux (5a)(5b). Les deuxièmes systèmes à pivot coulissant (11a)(11 b) sont disposés au droit des premiers systèmes à pivot coulissant (10a)(10b) de manière à ce que les premiers systèmes à pivot coulissant (10a)(10b) et les deuxièmes systèmes à pivot coulissant (11a)(11b) définissent les axes verticaux de pivotement (27a)(27b) de chacun des 5ventaux (5a)(5b). La partie inférieure des quatrièmes systèmes à pivot coulissant (15a)(15b) possède un pivot pris à l'extrémité supérieure de chacun des bras supérieurs (16a)(16b). Les quatrièmes systèmes à pivot coulissant (15a)(15b) sont disposés au droit des troisièmes systèmes à pivot coulissant (12a)(12b) de manière à ce que les 10quatrièmes systèmes à pivot coulissant (15a)(15b) et les troisièmes systèmes à pivot coulissant (12a)(12b) définissent les axes verticaux de pivotement (28a)(28b) de chacun des bras supérieurs (16a)(16b) et des bras inférieurs (13a)(13b). Les bras inférieurs (13a)(13b) et les bras supérieurs (16a)(16b) sont de dimensions et de géométrie identiques. Les bras inférieurs (13a)(13b) sont pris en liaisons pivot 15(14a)(14b) en dessous de chacune des traverses inférieures (8a)(8b) des ventaux (5a)(5b) au milieu de la longueur définie par les montants (6a)(6b) des ventaux (5a) (5b) et l'emplacement des premiers systèmes à pivot coulissant (10a)(10b). Les bras supérieurs (16a)(16b) sont pris en liaisons pivots (17a)(17b) au dessus de la traverse supérieure (9a)(9b) de chacun des ventaux (5a)(5b). Les liaisons pivot 20(17a)(17b) sont situées au droit des liaisons pivot (14a)(14b) des bras inférieurs (13a)(13b), les liaisons pivots (17a)(17b) et les liaisons pivots (14a)(14b) définissent les axes verticaux de pivotement (29a)(29b) de chacun des ventaux (5a)(5b). Les ventaux (5a)(5b) possèdent chacun un système à glissières inférieures (22a) (22b) et un système à glissière supérieure (23a)(23b). Ils sont composés chacun de 25deux rainures coulissant l'une sur l'autre et disposées respectivement sur le dessous de la traverse inférieure (8a)(8b) de chacun des ventaux (5a)(5b) ainsi que sur le dessus de la traverse supérieure (9a)(9b) de chacun des ventaux (5a)(5b). Ils sont pourvus sur leurs faces côté face avant du châssis dormant (1) d'un chanfrein à 45° sur toute leur longueur. Également, les systèmes à glissière inférieurs (22a)(22b) 30ainsi que les systèmes à glissière supérieurs (23a)(23b) sont reliés à chacune de leurs extrémités par deux montants (24a)(24b) et (25a)(25b) pour former deux ensembles appelés ensembles de guidage (26a)(26b). Le montant (24a)(24b) des ensembles de guidage (26a)(26b) possède sur sa face arrière une partie avancée appelée partie « mâle ». La géométrie de ce montant 35(24a)(24b) se poursuit sur la moitié de la longueur des systèmes à glissière inférieurs (22a)(22b) ainsi que des systèmes à glissière supérieurs (23a)(23b) afin que lorsque les ventaux (5a)(5b) de l'ensemble baies sont en position fermée les ensembles de guidage (26a)(26b) s'intègrent dans l'alignement des traverses basse (3) et haute (4) du châssis dormant (1). 40Également, le montant (2a) du châssis dormant (1) possède sur sa face verticale avant un décroché égal à la hauteur intérieure du châssis dormant (1) et de largeur égale à la largeur du montant (24a) de l'ensemble de guidage (26a). Au niveau de la face avant de ce décroché se présente une rainure de hauteur égale à la hauteur intérieure du châssis dormant (1) appelée partie « Femelle ». Au niveau de 45I'extrémité supérieure et inférieure se présente un évidement constituant l'emplacement du système à glissière inférieure (22a) et du système à glissière supérieure (23a) lorsque les ventaux (5a)(5b) sont en position fermée. Le montant (2b) du châssis dormant (1) possède un décroché de hauteur égale à la hauteur intérieure du châssis dormant (1) et de largeur égale à la largeur du montant 50(24b) de l'ensemble de guidage (26b). Au niveau de la face avant de ce décroché se présente une rainure de hauteur égale à la hauteur intérieure du châssis dormant (1) appelé partie «femelle». Au niveau de l'extrémité supérieure et inférieure se présente un évidement constituant l'emplacement du système à glissière inférieure (22b) et du système à glissière supérieure (23b) lorsque les ventaux (5a)(5b) sont en position 5fermé. Fonctionnement de l'ensemble de baies en ouverture coulissante : A partir des ventaux (5a)(5b) en position fermé, les ensembles de guidage (26a) (26b) encadrant les ventaux (5a)(5b) sont solidaires de la traverse basse (3) et de la 10traverse haute (4) du châssis dormant (1) et ne bougent pas grâce à la partie « mâle » des montants (24a)(24b) encastrée dans la partie « femelle » des montants (2a)(2b) du châssis dormant (1). Lorsque les premiers systèmes à pivot coulissant (10a)(10b) et les troisièmes systèmes à pivot coulissant (12a)(12b) guidés dans leurs rainures (18)(19) du 15châssis dormant (1) suivi des deuxièmes systèmes à pivot coulissant (11 a)(11 b) et des quatrièmes systèmes à pivot coulissant (15a)(15b) guidés dans leurs rainures (20)(21) coulissent dans le châssis dormant (1), les ventaux (5a)(5b) sont alors guidés dans leurs systèmes à glissière inférieurs (22a)(22b) ainsi que dans leurs systèmes à glissière supérieurs (23a)(23b) ce qui bloque la rotation des bras 20inférieurs (13a)(13b) ainsi que des bras supérieurs (16a)(16b) selon les axes verticaux de pivotement (28a)(28b) et également bloque la rotation des ventaux (5a) (5b) selon les axes verticaux de pivotement (27a)(27b) et (29a)(29b). Fonctionnement de l'ensemble de baies en ouverture à battant coulissant : 25A partir des ventaux (5a)(5b) en position fermé, les ensembles de guidage (26a) (26b) encadrant les ventaux (5a)(5b) sont solidaires de ces mêmes ventaux (5a)(5b) et les suivent donc dans leurs rotations. En étant solidaire des ventaux (5a)(5b) cela permet de libérer l'ensemble des liaisons pivots de l'ensemble de baies. Les troisièmes systèmes à pivot coulissant (12a)(12b) ainsi que les quatrièmes 30systèmes à pivot coulissant (15a)(15b) restent à leur position fixe et ne bougent pas. Lorsque les premiers systèmes à pivot coulissant (10a)(10b) guidés dans leurs rainures (18)(19) du châssis dormant (1) ainsi que les deuxièmes systèmes à pivot coulissant (11a)(11b) guidés dans leurs rainures (20)(21) du châssis dormant (1) coulissent vers les troisièmes systèmes à pivot coulissant (12a)(12b) ainsi que les 35quatrièmes systèmes à pivot coulissant (15a)(15b), cela entraîne en rotation les bras inférieurs (13a)(13b) et les bras supérieurs (16a)(16b) selon les axes verticaux de pivotement (28a)(28b) et (29a)(29b) et entraîne également en rotation les ventaux (5a)(5b) selon les axes verticaux de pivotement (27a)(27b) et (29a)(29b) jusqu'à ouverture complète. 40 Dans cette forme préférée de réalisation : - Un profilé inférieur en « L » (30a)(30b) de longueur égale à la moitié de la longueur de la traverse inférieure (8a)(8b) des ventaux (5a)(5b) est positionné en ce que l'une de ces deux ailes est en contact sur le dessus de la traverse 45 basse (3) du châssis dormant (1). La deuxième aile est alignée sur la face avant de la traverse basse (3). L'une des deux extrémités dans le sens de la longueur du profilé est positionnée au milieu de la traverse basse (3) et présente un évidement où vient se placer le montant (25a)(25b) des ensembles de guidage (26a) et (26b) lorsque les ventaux (5a)(5b) sont en 50 position fermé. Également le profilé inférieur en « L » (30a)(30b) présente un chanfrein à 45° à la jonction de ses deux faces intérieures épousant le chanfrein à 45° du système à glissière inférieur (22a)(22b). Lors du fonctionnement de l'ensemble baie en ouverture coulissante, le profilé inférieur en « L » (30a)(30b) sert de support pour soutenir le système à glissière inférieur (22a)(22b) de l'ensemble de guidage (26a)(26b). Egalement, un joint non représenté est inséré entre le chanfrein à 45° du profilé inférieur en « L » (30a)(30b) et le système à glissière inférieure (22a)(22b). - Un profilé supérieur en « L » (31a)(31b) de longueur égale à la moitié de la longueur de la traverse supérieure (9a)(9b) des ventaux (5a)(5b) est positionné en ce que l'une des deux ailes est en contact sur le dessous de la traverse haute (4) du châssis dormant (1). La deuxième aile est alignée sur la face avant de la traverse haute (4). L'une des deux extrémités dans le sens de la longueur du profilé est positionnée au milieu de la traverse haute (4) et présente un évidement où vient se placer le montant (25a)(25b) des ensembles de guidage (26a) et (26b) lorsque les ventaux (5a)(5b) sont en position fermé. Également le profilé supérieur en « L » (31a)(31b) présente un chanfrein à 45° à la jonction de ses deux faces intérieures épousant le chanfrein à 45° du système à glissière supérieur (23a)(23b). Un joint non représenté est inséré entre les chanfreins à 45° du profilé supérieur en « L » (31a)(31b) et le système à glissière supérieur (23a)(23b). - Un profilé rectangulaire inférieur (32a)(32b) de longueur égale à la moitié de la longueur de la traverse inférieure (8a)(8b) des ventaux (5a)(5b) est positionné sur le dessus de la traverse basse (3) du châssis dormant (1). Également, son bord longitudinal est aligné avec le bord longitudinal de la rainure (18)(19) du châssis dormant (1). Ce profilé rectangulaire inférieur (32a)(32b) est positionné entre le profilé inférieur en « L » (30a)(30b) et le montant (2a)(2b) du châssis dormant (1). Lors du fonctionnement de l'ensemble baie en ouverture coulissante, le profilé rectangulaire inférieur (32a)(32b) sert de support pour soutenir le système à glissière inférieur (22a)(22b) de l'ensemble de guidage (26a)(26b). Également, un joint non représenté est inséré entre le profilé rectangulaire inférieur (32a) (32b) et le système à glissière inférieur (22a)(22b). - Un profilé rectangulaire supérieur (33a)(33b) de longueur égale à la moitié de la longueur de la traverse supérieure (9a)(9b) des ventaux (5a)(5b) est positionné sur le dessous de la traverse haute (4) du châssis dormant (1). Également, son bord longitudinal est aligné avec le bord longitudinal de la rainure (20)(21) du châssis dormant (1). Le profilé rectangulaire supérieur (33a)(33b) est positionné entre le profilé supérieur en « L » (31a)(31b) et le montant (2a)(2b) du châssis dormant (1). Un joint non représenté est inséré entre le profilé rectangulaire supérieur (33a) (33b) et le système à glissière supérieur (23a)(23b). - Un profilé vertical en « L » (34) de hauteur égale à la hauteur du ventail (5a) est positionné à l'arrière du montant (7a) du ventail (5a). Ainsi lorsque les ventaux (5a)(5b) sont en position fermé, le montant (25b) de l'ensemble de guidage (26b) vient s'encastrer dans le profilé vertical en « L » (34) garantissant grâce à l'insertion d'un joint non représenté une étanchéité entre les ventaux (5a)(5b). - Une plaque verticale rectangulaire (35) de hauteur égale à la hauteur intérieure du châssis dormant (1) et de largeur égale à la dimension représentée par les épaisseurs du montant (7a) du ventail (5a) et du montant (25a) de l'ensemble de guidage (26a) est positionnée à l'extrémité du montant (7a) du ventail (5a). Elle présente sur son extrémité inférieure et supérieure un décrochement constituant une forme en « L » venant recouvrir partiellement la face supérieure de la traverse supérieure (9a) du ventail (5a) ainsi que la face inférieure de la traverse inférieure (8a) du ventail (5a). Également, à l'extrémité de ces formes en « L » se présente un décrochement. Cette forme garantit ainsi le bon fonctionnement de l'ensemble de baie en ouverture à battant coulissant et en ouverture coulissante. Également, une rainure est présente sur toute la hauteur de la plaque verticale rectangulaire (35) qui par l'insertion d'un joint non représenté garantie l'étanchéité entre le montant (25a) de l'ensemble de guidage (26a) et la plaque verticale rectangulaire (35). - Une plaque verticale rectangulaire (36) de hauteur égale à la hauteur intérieure du châssis dormant (1) et de largeur égale à la dimension représentée par les épaisseurs du montant (7b) du ventail (5b) et du montant (25b) de l'ensemble de guidage (26b) est positionnée à l'extrémité du montant (7b) du ventail (5b). Elle présente sur toute sa hauteur une large rainure faite pour accueillir le montant (25b) ainsi que les systèmes à glissière supérieur (23b) et inférieur (22b). Également, elle possède à ses extrémités supérieure et inférieure deux « pattes ». A l'extrémité de ces deux « pattes » se présente un décrochement qui grâce à l'insertion d'un joint non représenté garantit l'étanchéité entre l'extrémité des formes en « L » de la plaque verticale rectangulaire (35) et l'extrémité des « pattes » de la plaque verticale rectangulaire (36) lorsque les ventaux (5a)(5b) sont en position fermé. Également, les plaques rectangulaires (35) et (36) comblent l'espace entre la traverse inférieure (8a)(8b) des vantaux (5a)(5b) et la traverse basse (3) du châssis dormant (1), et comblent l'espace entre la traverse supérieure (9a)(9b) des vantaux (5a)(5b) et la traverse haute (4) du châssis dormant (1). - Une feuillure (37a) de hauteur égale à la hauteur intérieure du châssis dormant (1) est positionnée au milieu de la largeur du montant (2a) afin d'assurer grâce à l'insertion d'un joint non représenté une étanchéité entre le montant (6a) du ventail (5a) et l'air extérieur. - Une feuillure (37b) de hauteur égale à la hauteur intérieure du châssis dormant (1) est positionnée à l'arrière du montant (2b) du châssis dormant (1) afin d'assurer grâce à l'insertion d'un joint non représenté une étanchéité entre le montant (6b) du ventail (5b) et l'air extérieur. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à être installé dans les constructions de type individuelles ou collectives, neuves ou en rénovation. REVENDICATIONS1- Ensemble de baies comportant un châssis dormant (1) ayant deux montants (2a)(2b) une traverse basse (3) une traverse haute (4) et au moins deux ventaux (5a)(5b) chacun d'eux ayant deux montants (6a)(7a) et (6b)(7b) une traverse inférieure (8a)(8b) et une traverse supérieure (9a)(9b) caractérisés en ce que lesdits ventaux (5a)(5b) sont montés dans le châssis dormant (1) d'une manière coulissante et d'une manière pivotante, les deux ventaux (5a)(5b) possèdent chacun au moins un premier système à pivot coulissant (10a)(10b) pris sensiblement au milieu de la traverse inférieure (8a)(8b) et par au moins un deuxième système à pivot coulissant (11a)(11b) pris sur la traverse supérieure (9a)(9b) au droit du premier système à pivot coulissant (10a)(10b), ledit premier système à pivot coulissant (10a)(10b) et ledit deuxième système à pivot coulissant (11a)(11b) définissant l'axe vertical de pivotement (27a) (27b) desdits ventaux (5a)(5b) et recevant en pivotement lesdits ventaux (5a) (5b), également les deux ventaux (5a)(5b) possèdent chacun au moins un troisième système à pivot coulissant (12a)(12b) reliés à chacune des traverses inférieures (8a)(8b) par l'intermédiaire d'un bras inférieur (13a)(13b) pris lui même en liaison pivot (14a)(14b) en dessous de la traverse inférieure (8a)(8b) positionnée sensiblement au milieu de la longueur définie par le montant (6a)(6b) et l'emplacement du premier système à pivot coulissant (10a)(10b), par au moins un quatrième système à pivot coulissant (15a)(15b) relié à chacune des traverses supérieures (9a)(9b) par l'intermédiaire d'un bras supérieur (16a)(16b) pris lui même en liaison pivot (17a)(17b) sur la traverse supérieure (9a)(9b), ledit quatrième système à pivot coulissant (15a) (15b) est au droit du troisième système à pivot coulissant (12a)(12b), ledit troisième système à pivot coulissant (12a)(12b) et ledit quatrième système à pivot coulissant (15a)(15b) définissant l'axe vertical de pivotement (28a)(28b) dudit bras inférieur (13a)(13b) et dudit bras supérieur (16a)(16b) et recevant en pivotement ledit bras inférieur (13a)(13b) et ledit bras supérieur (16a)(16b), ladite liaison pivot (17a)(17b) est au droit de ladite liaison pivot (14a)(14b), ladite liaison pivot (14a)(14b) et ladite liaison pivot (17a)(17b) définissant l'axe vertical de pivotement (29a)(29b) desdits ventaux (5a)(5b) et recevant en pivotement lesdits ventaux (5a)(5b). 2- Ensemble de baies selon la revendication 1 caractérisé en ce que la traverse basse (3) comporte sur sa face supérieure deux rainures (18)(19) parallèles entre elles et de dimension sensiblement identique, lesdites rainures (18)(19) définissent la trajectoire de déplacement des premiers systèmes à pivot coulissant (10a)(10b) ainsi que des troisièmes systèmes à pivot coulissant (12a)(12b) et recevant en coulissement lesdits premiers systèmes à pivot coulissant (10a)(10b) et lesdits troisièmes systèmes à pivot coulissant (12a) (12b). 3- Ensemble de baies selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que la traverse haute (4) comporte sur sa face inférieure deux rainures (20)(21) parallèles entre elles et de dimension sensiblement identique, lesdites rainures (20)(21) définissent la trajectoire de déplacement des deuxièmes systèmes à pivot coulissant (11 a)(11 b) ainsi que des quatrièmessystèmes à pivot coulissant (15a)(15b) et recevant en coulissement lesdits deuxièmes systèmes à pivot coulissant (11a)(11b) et lesdits quatrièmes systèmes à pivot coulissant (15a)(15b). 4- Ensemble de baies selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que les parties inférieures des premiers systèmes à pivot coulissant (10a)(10b) et des troisièmes systèmes à pivot coulissant (12a)(12b) comportent un système de roues à galets reposant à l'intérieur de ladite traverse basse (3). 5- Ensemble de baies selon la revendication 1 ou la revendication 2 ou la revendication 3 caractérisé en ce que les deux ventaux (5a)(5b) comporte chacun un système à glissière inférieur (22a)(22b) et supérieur (23a)(23b) disposés respectivement sous la traverse inférieure (8a)(8b) et sur la traverse supérieure (9a)(9b) et de longueurs égales, le système à glissière inférieur (22a)(22b) et supérieur (23a)(23b) définissant la trajectoire de déplacement longitudinal desdits ventaux (5a)(5b) et recevant en déplacement lesdits ventaux (5a)(5b). 6- Ensemble de baies selon la revendication 5 caractérisé en ce que le système à glissières inférieur (22a)(22b) et supérieur (23a)(23b) sont solidaires desdits ventaux (5a)(5b) mais libres par rapport à ladite traverse basse (3) et ladite traverse haute (4). 7- Ensemble de baies selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les bras inférieurs (13a)(13b) et les bras supérieurs (16a)(16b) sont de dimensions sensiblement identiques.30