FR 3022284 A1 20151218 FR 1455410 A 20140613 Profil ouvrant ou dormant pour fenêtre La présente invention se rapporte à un profil ouvrant ou dormant, notamment pour fenêtre, porte, ou autre, en aluminium, en matière plastique ou autre. On connaît déjà de l'art antérieur des ouvrants ou des dormants pour fenêtre ou porte présentent un cadre entourant un panneau de vitre. Généralement, ce type de cadre présente une paroi périphérique extérieure ou intérieure sur laquelle est ménagée une rainure de guidage longitudinal servant à installer une ferrure. La ferrure est composée d'un accessoire relié, par exemple, à des éléments de commande (poignée) ou d'ouverture/fermeture, et d'une tringle de transmission susceptible de transmettre des mouvements provenant des éléments de commande. Normalement, les dimensions du cadre d'ouvrant et/ou dormant peuvent varier selon les modèles, tandis que les dimensions des tringles et des accessoires sont généralement standardisées. Par conséquent, dans l'art antérieur, lorsque l'on monte un accessoire sur la rainure, il est nécessaire de couper la tringle de transmission et de percer préalablement un orifice sur la tringle de transmission afin de l'attacher à l'accessoire. Le fait d'adapter une tringle aux dimensions du cadre d'ouvrant et/ou de dormant demande un temps relativement conséquent. Afin de remédier à ce problème, le document de brevet EP 1 867 821 Ai, décrit une ferrure présentant une tringle et un accessoire. Cette ferrure comporte un moyen de fixation permettant de fixer l'accessoire sur la tringle. Ce moyen de fixation comprend une vis possédant une extrémité qui est capable de percer un orifice sur la tringle, ce qui permet un ajustement rapide de l'accessoire sur la tringle au moment du montage. Le temps de fabrication en est alors raccourci. Toutefois, lors du perçage de la tringle, des déchets ont tendance à se produire. Bien que ce document décrive une tringle agencée pour que ces déchets soient retenus entre les parois latérales de la tringle, il existe un risque de chute des déchets sur la rainure et donc de blocage du coulissement de la tringle de transmission. Il existe donc un besoin pour un montage permettant de concilier simplicité et fiabilité. La présente invention atteint son but en proposant un profil d'ouvrant ou de dormant sur lequel est ménagée au moins une rainure de guidage longitudinal. Le profil comporte : une tringle de transmission destinée à être logée à l'intérieur de la rainure de guidage de façon mobile en translation et comprenant une partie centrale qui s'étend longitudinalement sur toute la longueur de la tringle de transmission, un accessoire apte à venir en prise avec la tringle de transmission pour l'actionnement de la tringle de transmission, par exemple un entraîneur ou un accessoire fonctionnel; et un moyen de fixation par percussion pour fixer l'accessoire sur la tringle de transmission. Cette partie centrale de la tringle de transmission définit : une paroi supérieure, destinée à être percée par le moyen de percussion, et de part et d'autre de la paroi supérieure, deux parois latérales formant avec cette paroi supérieure un canal susceptible de recevoir au moins une partie du moyen de fixation et s'étendant longitudinalement sur toute la longueur de la partie centrale. Selon l'invention, la partie centrale présente en outre une partie de fond reliant les parois latérales et s'étendant sur toute la longueur de la partie centrale, de manière à fermer ledit canal longitudinal en section transversale. Ainsi, une caractéristique de l'invention réside dans le fait que la paroi supérieure, les parois latérales et la partie de fond de la partie centrale de la tringle de transmission forment ensemble un canal longitudinal fermé sur une section transversale. Ce canal longitudinal fermé permet de retenir des déchets générés lors d'une fixation par percussion de la tringle de transmission, à l'intérieur du canal. Le canal longitudinal peut éventuellement être fermé longitudinalement, par exemple par obturation des extrémités longitudinales de la tringle de transmission et/ou, par deux accessoires permettant de retenir des déchets entre eux, à l'intérieur du canal. Aussi, on peut éviter le blocage du coulissement de la tringle de transmission. De plus, le canal longitudinal formé par la paroi supérieure et les parois latérales de la tringle de transmission permet d'assurer un 5 espace suffisant pour recevoir le moyen de fixation. L'invention n'est pas limitée à une forme particulière du moyen de fixation, dans la mesure où ce moyen permet de fixer rigidement l'accessoire sur la tringle de transmission par percussion. Par exemple, la fixation peut être effectuée au moyen d'une vis, ou d'un poinçon. 10 Au sens de la présente invention, l'accessoire peut être une quelconque pièce apte à coopérer avec la tringle de transmission tant qu'il peut maintenir la tringle de transmission à l'intérieur de la rainure et ce sans empêcher le coulissement de la tringle. L'accessoire peut alors permettre d'éviter tout désengagement de la tringle de la rainure. 15 De plus, avec le profil décrit ci-dessus, l'ajustement de l'accessoire sur la tringle de transmission peut s'effectuer au moment du montage à l'aide du moyen de fixation. Le temps de montage en est alors raccourci. De préférence, les parois latérales de la tringle de transmission peuvent être sensiblement inclinées vers la paroi supérieure de sorte 20 que ladite partie centrale définisse, en coupe transversale, un profil trapézoïdal, ce qui confère à la tringle de transmission une certaine résistance à la compression et à l'usure. Avantageusement, le moyen de de fixation peut comprendre une vis présentant une extrémité susceptible de percer ladite paroi supérieure 25 de la partie centrale. Cette caractéristique permet une fixation simple de la tringle de transmission et l'accessoire. Un orifice peut être ménagé sur l'accessoire et le moyen de fixation peut comprendre une vis présentant une tige filetée qui se termine par une extrémité libre susceptible de percer la tringle de transmission. Dans ce cas, on 30 introduit d'abord l'extrémité de la vis à travers l'orifice de l'accessoire, puis on visse jusqu'à ce que la vis débouche sur la partie centrale de ladite tringle de transmission. Avantageusement, l'extrémité de la vis peut être située entre la paroi supérieure et la partie de fond. Par conséquent, les déchets générés au moment du perçage par la vis sont retenus dans le canal longitudinal fermé. De préférence, la rainure de guidage peut définir une paroi de fond et deux parois latérales internes dressées par rapport à la paroi de fond. La rainure peut avantageusement définir en outre deux rebords orientés l'un vers l'autre, en regard de la partie de fond, et s'étendant parallèlement ou sensiblement parallèlement à la partie de fond depuis 10 deux extrémités respectives des parois latérales internes. Avantageusement, la rainure de guidage peut présenter deux rebords, chacun dressé par rapport à une paroi latérale interne respective de la rainure de guidage. Ces rebords s'étendent longitudinalement sur toute la longueur de la rainure de guidage. Les 15 rebords présentent chacun une extrémité libre distante de la paroi latérale intérieure correspondante de la rainure de guidage. Ces deux extrémités libres définissent ensemble un espace d'insertion pour la tringle de transmission. De préférence, la tringle de transmission présente en outre deux 20 parties latérales situées sur des côtés de part et d'autres de la partie centrale. Ces parties latérales s'étendent longitudinalement sur toute la longueur. Ces parties latérales permettent de participer au recentrage, et lorsqu'elles sont suffisamment étendues latéralement pour venir sous des rebords de la rainure, de maintenir la tringle dans la rainure avant 25 l'installation de l'accessoire. Les parois latérales de la partie centrale peuvent présenter une partie supérieure adjacente à la paroi supérieure et une partie inférieure adjacente à la partie de fond. Avantageusement, les parois latérales s'étendent verticalement à partir de ladite partie inférieure de 30 la paroi latérale sur toute la longueur de la tringle de transmission, et les parties latérales s'étendent latéralement à partir de ladite partie inférieure de la paroi latérale sur toute la longueur de la tringle de transmission. Dit autrement, la partie centrale s'étend verticalement en saillie par rapport aux parties latérales, et ce sur toute la longueur de la tringle. L'accessoire peut être agencé pour non seulement recevoir aisément la tringle de transmission mais aussi retenir cette tringle relativement fermement dans la rainure de guidage. Dans ce cas, l'accessoire peut définir une rainure de réception, s'étendant longitudinalement, dans laquelle est destinée à venir s'encastrer la partie centrale de la tringle de transmission. Au sens de la présente invention, le terme «vertical» ne signifie pas nécessairement la direction suivant la pesanteur, mais doit être déterminé par rapport à la paroi de fond de la rainure de guidage. Avantageusement, la tringle de transmission peut présenter deux extrémités latérales opposées et l'accessoire peut présenter deux extrémités latérales. Chacune des extrémités latérales de l'accessoire définit avantageusement une nervure de retenue s'étendant longitudinalement et susceptible de venir entre une extrémité latérale correspondante de la tringle de transmission et la paroi latérale interne correspondante de la rainure de guidage. Ainsi, le recentrage de la tringle de transmission à l'intérieur de la rainure de guidage est assuré. De préférence, la paroi de fond de la rainure de guidage peut présenter une rainure de fond ménagée sur la paroi de fond de la rainure de guidage sur toute la longueur de la rainure de guidage. La rainure de guidage peut définir une autre rainure ménagée sur la paroi de fond, cette autre rainure permettant d'assurer un espace en dessous de ladite tringle de transmission (c'est-à-dire entre le fond de la rainure et la tringle). Grâce à cet espace, le coulissement fluide de la tringle de transmission est assuré même si le moyen de fixation débouche complétement sur la tringle de transmission de manière à former un déchet. La partie de fond peut présenter un téton destiné à être situé entre ladite partie de fond et ladite rainure de fond. Ce téton peut notamment s'étendre longitudinalement sur toute la longueur de la partie de fond de la partie centrale. Ainsi, le téton peut permettre de faciliter le recentrage de la tringle à l'intérieur de la rainure lors de l'installation de la tringle. Typiquement, la rainure de guidage a une section transversale identique sur toute la longueur. Avantageusement, la tringle de transmission peut présenter, en section transversale, une plus grande distance T4 entre les deux 10 extrémités latérales opposées identique sur toute la longueur. Avantageusement, la distance T4 peut remplir les conditions suivantes : TIsR1 ; T4sR3 ; et R2T4, à la précision d'usinage près, dans lesquelles : R1 est la distance, dans une section transversale, entre les parois latérales internes de la rainure de guidage ; R2 est la 15 distance, dans une section transversale, entre lesdites extrémités libres des rebords; et R3 est la distance, dans une section transversale, entre l'extrémité libre de l'un des rebords et une intersection formée par la paroi de fond et la paroi latérale interne de la rainure de guidage adjacente à l'autre rebord. 20 Ainsi, la tringle de transmission est à la fois apte à être insérée en façade et ses deux extrémités sont logées à l'intérieur de la rainure de guidage. Par conséquent, il n'est pas nécessaire de prévoir un clippage sur l'accessoire pour assurer la fixation de la ferrure sur la rainure de guidage contrairement à celle qui est divulguée dans la demande 25 EP 1 867 821 Ai. De plus, la tringle de transmission peut présenter une forme sensiblement symétrique par rapport à un plan longitudinal et vertical. L'invention peut ainsi permettre de limiter le nombre de référencements pour les accessoires. Au surplus, le fait que la tringle de transmission puisse s'installer 30 en façade permet non seulement de simplifier le montage mais aussi de diminuer l'espace de montage. La présente invention concerne également un procédé de montage d'un profil comprenant une partie centrale qui s'étend longitudinalement sur toute la longueur de la tringle de transmission, cette partie centrale définissant une paroi supérieure, une paroi inférieure en regard de la paroi supérieure, et, de part et d'autre de ces parois supérieure et inférieure, deux parois latérales définissant avec ces parois supérieure et inférieure un canal s'étendant longitudinalement sur toute la longueur de la partie centrale et fermé en section transversale, comprenant les étapes suivantes : on insère la tringle de transmission à l'intérieur de ladite rainure de guidage, avantageusement en façade; on installe, avantageusement par coulissement latéral, l'accessoire sur la tringle de transmission; et on immobilise l'accessoire sur la tringle de transmission par un moyen de fixation par percussion, en perforant la surface supérieure du canal fermé. Ce procédé assure donc un montage simple de l'accessoire et de la tringle de transmission tout en évitant le blocage du coulissement de la tringle de transmission. D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront à la 20 lecture de la description faite ci-après d'un mode de réalisation particulier de l'invention, donné à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels : - la Figure 1 est une vue en perspective d'un exemple de profil selon un mode de réalisation de l'invention; 25 - la Figure 2 illustre une vue en coupe transversale d'un exemple de profil selon un mode de réalisation de l'invention, - la Figure 3 illustre une vue en coupe transversale d'un exemple de rainure de guidage et de tringle selon un mode de réalisation de l'invention ; 30 - la Figure 4 illustre une étape d'un exemple de procédé selon un mode de réalisation de l'invention ; - la Figure 5 illustre une vue en coupe transversale d'un exemple de profil selon un autre mode de réalisation l'invention. La figure 1 montre un profil 1 d'ouvrant ou de dormant notamment pour fenêtre ou porte en aluminium ou en matière plastique. Sur le profil 1 est ménagée une rainure de guidage longitudinal 3 s'étendant suivant une direction longitudinale (représentée par la double flèche D). La rainure de guidage longitudinal 3 présente une extrémité longitudinale 2. Le profil 1 comporte en outre une tringle de transmission 5 logée à l'intérieur de la rainure de guidage 3, et un accessoire, ou élément d'actionnement 7 coopérant avec la tringle de transmission 5. De préférence, la rainure de guidage 3, la tringle de transmission, et l'accessoire 7 sont formés dans un matériau métallique. L'accessoire 7 présente ici un corps principal 8 longitudinal définissant des extrémités latérales 35, 35' (voir la figure 2). Les extrémités latérales 35, 35' de l'accessoire sont engagées, avec la tringle de transmission 5 dans la rainure de guidage 3 de façon mobile en translation. La tringle de transmission 5 et l'accessoire 7 sont ensuite fixés l'un sur l'autre à l'aide d'un moyen de fixation comprenant une vis 10. En l'occurrence, le corps principal de l'accessoire 7 définit un orifice traversant, dans lequel est reçue une vis, comme explicité ci-après. La figure 2 est une vue en coupe transversale du profil de la figure 1, suivant la ligne A-A'. La rainure de guidage 3 présente une paroi de fond 9 et deux parois latérales internes 11, 11' dressées par rapport à la paroi de fond 9. La rainure de guidage 3 présente en outre deux rebords 13, 13' s'étendant perpendiculairement aux parois latérales 11, 11'. Chacun des rebords 13, 13' définit une surface interne inférieure 15, 15' en regard de la paroi de fond 9. Les parois latérales internes 11, 11' présentent chacune une extrémité inférieure 17, 17' adjacente à la paroi de fond 9 et une extrémité supérieure 19, 19' située à l'opposé de la paroi de fond 9. Les rebords 13, 13' présentant chacun une extrémité libre 21, 21' distante de l'extrémité supérieure 19, 19' de la paroi latérale intérieure 11, 11' correspondante. Ces extrémités libres 21, 21' définissent ensemble un espace d'insertion 41 (voir la figure 4) susceptible de recevoir la tringle de transmission 5. La paroi de fond 9 présente une rainure de fond 12 définie sur toute la longueur de la rainure. La tringle de transmission 5 présente une partie centrale 25 s'étendant longitudinalement sur toute la longueur et deux parties latérales 23, 23' situées sur des côtés opposées par rapport à la partie centrale 25. Les parties latérales 23, 23' de la tringle de transmission 5 présentent deux extrémités 31, 31'. La partie centrale 25 présente une paroi supérieure 27 et deux parois latérales 33, 33'. Chacune de ces parois latérales 33, 33' relie la paroi supérieure 27 à la partie latérale 23, 23' correspondante. La partie centrale 25 présente en outre une partie de fond 29 reliant les deux parties latérales 23, 23'. Les parois latérales de ladite partie centrale 25 présentent chacune une partie supérieure 34, 34' adjacente à la paroi supérieure 27 et une partie inférieure 36, 36' adjacente à la partie de fond 29. Chacune des parties latérales 23, 23' s'étendent latéralement à partir de la partie inférieure 36, 36' correspondante sur toute la longueur de ladite tringle de transmission 5. Ainsi, l'ensemble composé de la paroi supérieure 27, des parois latérales 33, 33' et de la partie de fond 29 forment un canal longitudinal fermé. Les parois latérales 33, 33' sont sensiblement inclinées vers la paroi supérieure 27 de sorte que la partie centrale définisse un profil trapézoïdal en coupe transversale. Cette forme de la partie centrale 25 permet à la tringle de transmission 5 une relative résistance à la compression et à l'usure. L'accessoire 7 définit une rainure de réception 32 dans laquelle est destinée à venir s'encastrer la partie centrale 25 de la tringle de transmission 5. Les extrémités latérales 35, 35' de l'accessoire 7 présentent chacune une nervure de retenue 37, 37' qui vient encadrer les extrémités latérales 31, 31' correspondantes de la tringle de transmission 5. Ces nervures de retenue 37, 37' permettent de centrer la tringle de transmission 5 par rapport à la rainure de guidage 3. L'ensemble des extrémités latérales 35, 35' de l'accessoire 7 et les extrémités latérales 31, 31' de la tringle de transmission 5 viennent en butée contre les surfaces internes inférieures 15, 15' des rebords 13, 13' lorsque l'on entraine l'accessoire 7 vers l'extérieur de la rainure de guidage 3. L'ensemble de la tringle de transmission 5 et de l'accessoire 7 peut alors éviter de se désengager de la rainure de guidage 3. Comme le montre la figure 2, la vis 10 débouche sur la paroi supérieure 27 de la partie centrale 25 à travers l'accessoire. En référence à la figure 3, la rainure de guidage présente une section transversale identique sur toute la longueur. De plus, la tringle de transmission 5 présente, en section transversale, une même plus grande distance T4 entre lesdites deux extrémités latérales opposées 31, 31' sur toute la longueur. Les distances R1, R2, R3 et T4 remplissent les conditions suivantes : TIsR1 ; T4sR3 ; et R2T4 dans lesquelles, sur une section transversale : - R1 est la distance entre les extrémités inférieures 17, 17' des parois latérales interne 11, 11', - R2 est une distance entre les extrémités libres 21, 21' des rebords 15, 15', - R3 est la distance entre l'extrémité libre 21, 21' de l'un des rebords 15' et une intersection 39 formée par la paroi de fond 9 et la 5 paroi latérale interne 11 adjacente à l'autre rebord 15. Ces conditions sont remplies à la précision d'usinage près. C'est-à-dire que, puisque TIsR1, la tringle de transmission 5 peut coulisser à l'intérieur de la rainure, puisque T1sR3, la tringle de transmission 5 peut être insérée par l'espace d'insertion 41, et puisque R2T4, les deux 10 extrémités de la tringle de transmission peuvent être retenus par les surfaces internes inférieures 15, 15' des rebords 13, 13'. Ces dimensions permettent donc, non seulement d'insérer la tringle de transmission 5 via l'espace d'insertion 41, c'est-à-dire en façade, mais aussi de loger entièrement les deux extrémités latérales 31, 31' de la 15 tringle de transmission 5 à l'intérieur de ladite rainure de guidage 3 et en dessous des rebords 13, 13'. On décrira à présent, en référence aux Figures 1, 2 et 4, un mode de montage du profil 1. Comme le montre la figure 4, on insère tout d'abord la tringle de 20 transmission 5, par l'une des extrémités latérales 31', à l'intérieur de la rainure de guidage 3 via l'espace d'insertion 41 jusqu'à ce que l'extrémité latérale 31 s'applique contre l'intersection 39. Ensuite, on insère également l'autre extrémité latérale 31 à l'intérieur de la rainure de guidage 3. Une fois que les extrémités latérales 31, 31' sont 25 complètement logées à l'intérieur de la rainure de guidage 3, on insère l'accessoire 7 par l'extrémité longitudinale 2 de manière à ce que chacune des nervures de retenue 37, 37' se glisse entre l'extrémité latérale de 31, 31' et la paroi latérale interne 11, 11' de la rainure de guidage, puis on entraine l'accessoire en translation jusqu'à ce qu'il 30 trouve sa position définitive. Puisque l'accessoire 7 présente en général une longueur relativement faible, l'accessoire 7 peut être inséré par l'entrée longitudinale de la tringle de transmission 5 et installé latéralement en coulissement à l'intérieur de la rainure de guidage 3, et ce sans occasionner de perte notable de temps et d'espace. Ensuite, on introduit une vis 10 présentant une tige filetée dont l'extrémité libre est en pointe concave (non présentée), à l'intérieur de l'orifice 14 préalablement ménagé sur l'accessoire, et on visse jusqu'à ce que l'extrémité de la vis 10 arrive au niveau de la tringle de transmission 5. Dans un mode de réalisation alternatif et non représenté, la vis 10 peut être prémontée sur l'accessoire 7. On continue à visser pour que la vis 10 perce la paroi supérieure 27 de la partie centrale 25 pour forme un orifice traversant. Une fois percée, la tringle de transmission 5 est alors fixée à l'accessoire 7 de manière rigide. Lors du perçage de la paroi supérieure, des déchets sont produits. Toutefois, le canal longitudinal fermé permet de retenir ces déchets à son intérieur. Par conséquent, on peut éviter le blocage du coulissement de la tringle de transmission. Enfin, la figure 5 montre un exemple de tringle de transmission selon un deuxième mode de réalisation de l'invention. Ce mode diffère du premier mode en ce que la tringle de transmission 5' est munie d'un téton 43 en dessous de la partie de fond 29'. Grâce au téton 43, la tringle de transmission 5 ne tombera pas dans la rainure de fond 12 lors du montage. De plus, ce téton permet de faciliter le centrage de la tringle de transmission 5 à l'intérieur de la rainure de guidage 3. REVENDICATIONS1. Profil d'ouvrant (1) ou de dormant sur lequel est ménagée au moins une rainure de guidage (3) longitudinal, ledit profil (1) comportant : - une tringle de transmission (5) destinée à être logée à l'intérieur de ladite rainure de guidage (3) de façon mobile en translation et comprenant une partie centrale (25) s'étendant longitudinalement sur toute la longueur de ladite tringle de transmission (5) ; - un accessoire (7) apte à venir en prise avec ladite tringle de transmission (5) pour l'actionnement de ladite tringle de transmission (5); et - un moyen de fixation (10) par percussion pour fixer l'accessoire (7) sur ladite tringle de transmission (5), ladite partie centrale (25) définissant : - une paroi supérieure (27), destinée à être percée par le moyen de percussion, et - de part et d'autre de la paroi supérieure, deux parois latérales (33, 33') formant avec la paroi supérieure (27) un canal susceptible de recevoir au moins une partie du moyen de fixation et s'étendant longitudinalement sur toute la longueur de ladite partie centrale (25), de part et d'autre de la paroi supérieure (27), deux parois latérales (29) formant avec ladite paroi supérieure (27) un canal susceptible de recevoir au moins une partie du moyen de fixation et s'étendant longitudinalement sur toute la longueur de la partie centrale (25), caractérisé en ce que, ladite partie centrale (25) présente en outre une partie de fond (29) reliant lesdites parois latérales (33, 33') de ladite partie centrale (25) et s'étendant sur toute la longueur de ladite partie centrale (25) de manière à fermer ledit canal longitudinal en section transversale. 2. Profil (1) ouvrant ou dormant selon la revendication 1, ledit moyen de de fixation comprenant une vis présentant une extrémité susceptible de percer ladite paroi supérieure de la partie centrale (25). 3. Profil (1) ouvrant ou dormant selon la revendication 2, dans lequel, lorsque l'accessoire (7) vient en prise sur la tringle de transmission, l'extrémité de la vis (10) est située entre la paroi supérieure (27) et la partie de fond (29). 4. Profil (1) ouvrant ou dormant selon l'une quelconques des revendications 1 à 3, dans lequel la tringle de transmission (5) présente en outre deux parties latérales (23, 23') situées sur des côtés opposées par rapport à la partie centrale (25), lesdites parties latérales (23, 23') s'étendant longitudinalement sur toute la longueur. 5. Profil (1) ouvrant ou dormant selon la revendication 4, dans lequel lesdites parois latérales de ladite partie centrale (25) présentent chacune une partie supérieure (34, 34') adjacente à la paroi supérieure (27, 27') et une partie inférieure (36, 36') adjacente à la partie de fond (29), lesdites parties latérales (23, 23') s'étendant latéralement à partir de ladite partie inférieure correspondante sur toute la longueur de ladite tringle de transmission (5). 6. Profil (1) ouvrant ou dormant selon l'une quelconques des revendications précédentes, la rainure de guidage (3) définissant une paroi de fond (9) et deux parois latérales (11, 11') internes dressées par rapport à la paroi de fond (9). 7. Profil d'ouvrant (1) ou de dormant selon la revendication 6' caractérisé en ce que ladite tringle de transmission (5) présente deux extrémités latérales opposées (31, 31'), l'accessoire (7) présentant deuxextrémités latérales (35, 35'), chacune des extrémités latérales (35, 35') définissant une nervure de retenue (37, 37') s'étendant longitudinalement et susceptible de venir entre une extrémité latérale (31, 31') correspondante de la tringle de transmission (5) et la paroi latérale interne (11, 11') correspondante de la rainure de guidage. 8. Profil (1) ouvrant ou dormant selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que ladite paroi de fond (9) de ladite rainure de guidage (3) présente une rainure de fond (12) ménagée sur la paroi de fond de la rainure de guidage (3) sur toute la longueur de ladite rainure de guidage (3). 9. Profil (1) ouvrant ou dormant selon la revendication 8, dans lequel ladite partie de fond (29) présente un téton (43) destiné à être situé entre ladite partie de fond (29) et ladite rainure de fond (12), ledit téton (43) s'étendant longitudinalement sur toute la longueur de ladite partie de fond. 10. Profil d'ouvrant (1) ou de dormant selon l'une quelconques des revendications 6 à 9, ladite rainure de guidage (3) présentant deux rebords (13, 13') dressés chacun par rapport à une paroi latérale interne respective (11, 11') de la rainure de guidage (3) et s'étendant longitudinalement sur toute la longueur de la rainure de guidage (3), lesdits rebords (13, 13') présentant chacun une extrémité libre (21, 21') distante de la paroi latérale intérieure (11, 11') correspondante de la rainure de guidage (3), les deux extrémités libres (21, 21') définissant ensemble un espace d'insertion (41) pour ladite tringle de transmission (5), ladite rainure de guidage (3) ayant, une section transversale identique sur toute la longueur, ladite tringle de transmission (5) présentant, en section transversale, une plus grande distance T4 entre lesdites deux extrémités latérales (31, 31') opposéesidentique sur toute la longueur, caractérisé en ce que la distance T4 remplit les conditions suivantes : TIsR1 ; T1sR3 ; et R2T4, à la précision d'usinage près, dans lesquelles : R1 est la distance, dans une section transversale, entre les parois latérales internes (11, 11') de la rainure de guidage ; R2 est la distance, dans une section transversale, entre lesdites extrémités libres (21, 21') des rebords (13, 13'); et R3 est la distance, dans une section transversale, entre l'extrémité libre (21') de l'un des rebords (13') et une intersection (39) formée par la paroi de fond (9) et la paroi latérale interne (11) de la rainure de guidage (3) adjacente à l'autre rebord (13). 11. Procédé de montage d'un profil (1) ouvrant ou dormant comprenant une partie centrale (25) qui s'étend longitudinalement sur toute la longueur de la tringle de transmission (5), cette partie centrale (25) définissant une paroi supérieure (27), une partie de fond (29) en regard de la paroi supérieure, et, de part et d'autre de cette paroi supérieure (27) et cette partie de fond (29), deux parois latérales définissant avec cette paroi supérieure (27) et partie de fond (29) un canal s'étendant longitudinalement sur toute la longueur de la partie centrale (25) et fermé en section transversale,:, comprenant les étapes suivantes : - on insère la tringle de transmission (5) à l'intérieur de ladite rainure de guidage (3); - on installe l'accessoire (7) sur la tringle de transmission (5) à l'intérieure de ladite rainure de guidage (3) ; et - on immobilise l'accessoire (7) sur la tringle de transmission (5) par un moyen de fixation (10) par percussion en perforant la paroi supérieure (27) du canal fermé.