FR 3019133 A1 20151002 FR 1552569 A 20150326 DISPOSITIF D'ACCROCHAGE POUR RIDELLES LATÉRALES OUVRABLES DE BENNES DE VÉHICULES ** DESCRIPTION La présente invention a pour objet un dispositif d'accrochage pour ridelles latérales ouvrables de bennes de véhicules, en particulier de bennes basculantes. Elle rentre dans le domaine des dispositifs d'accrochage montés sur la structure portante de bennes pour accrocher et décrocher sélectivement, au niveau de ce dispositif d'accrochage, une ridelle latérale ouvrable à/de la structure portante de la benne correspondante. Le terme « véhicules » indique en particulier les camions sur lesquels est montée une benne, sur laquelle est monté au moins un dispositif faisant l'objet de la présente invention. En particulier, la présente invention se réfère aux dispositifs d'accrochage 15 qui sont montés, en utilisation, sur la portion supérieure de la structure portante de la benne, et plus précisément sur la portion supérieure des montants angulaires de la structure portante. De plus, en général, le dispositif d'accrochage faisant l'objet de la présente invention est destiné à interagir avec la ridelle latérale arrière de la benne. 20 Sur la ridelle latérale ouvrable est monté au moins un élément d'association (constitué généralement par un élément allongé horizontal) solidaire de celle-ci et pouvant être inséré au moins partiellement dans le dispositif d'accrochage. Le dispositif d'accrochage comprend une partie fixe et une partie mobile. 25 La partie fixe est fixée, en utilisation, à la structure portante de la benne (elle est généralement soudée à la structure portante). En particulier, la partie fixe consiste en une pièce unique comprenant deux profilés en « C » placés côte à côte et soudés entre eux, qui identifient entre eux un logement. 30 Dans ce logement, la partie mobile, généralement elle aussi en forme de 1 « C » et pouvant tourner par rapport à la partie fixe entre deux positions, est insérée de façon inamovible. Dans une première position, la partie mobile empêche, en utilisation, le décrochage de la ridelle latérale ouvrable en bloquant essentiellement, à l'intérieur de la partie fixe, l'élément allongé. Dans une deuxième position, en revanche, la partie mobile permet, en utilisation, le décrochage de la ridelle latérale ouvrable en laissant essentiellement l'élément allongé sortir librement de la partie fixe quand il est inséré dans cette même partie fixe. Dans la deuxième position, il est en outre possible d'insérer l'élément allongé dans la partie fixe quand il n'est 10 pas déjà inséré dans celle-ci. La partie fixe et la partie mobile sont toutes deux réalisées dans un matériau métallique. Lors de la réalisation du dispositif d'accrochage, il faut d'abord emprisonner la partie mobile entre les deux profilés en « C » puis souder entre deux 15 lesdits deux profilés en « C ». Le dispositif d'accrochage peut ensuite être monté, en général par soudage, sur la structure portante de la benne (en particulier, sur un montant de la benne, si présent). Ou bien, il est possible de fixer d'abord l'un des profilés en « C » à la structure portante, par soudage, et de monter ensuite le reste du dispositif d'accrochage. 20 Cette technologie connue présente toutefois certains inconvénients. Tout d'abord, dans la solution connue, la partie fixe consiste en une pièce unique dans laquelle les deux profilés en « C » sont contraints entre eux par soudage. En conséquence, des problèmes peuvent surgir quand il faut remplacer au 25 moins partiellement l'un des profilés en « C » et/ou la partie mobile emprisonnée entre les profilés en « C » eux-mêmes, car il faut d'abord enlever la soudure, nettoyer ensuite les différentes pièces puis les préparer et les souder à nouveau. De plus, la réalisation du dispositif peut être assez complexe_ Elle 30 nécessite, en effet, une précision particulière et une grande attention car il 2 faut souder uniquement les deux profilés en « C », parfaitement alignés entre eux, sans endommager et/ou souder la partie mobile (qui est déjà associée intérieurement aux deux profilés en « C »). Par conséquent, dans la solution connue, la réalisation du dispositif peut nécessiter une main-d'oeuvre spécialisée et des coûts relativement élevés. Par ailleurs, dans la solution connue, il y a des pièces métalliques qui sont en contact et en mouvement réciproque, ce qui détermine donc un frottement réciproque avec friction de ces pièces métalliques. Ce frottement peut comporter une usure excessive des pièces métalliques, usure qui peut compromettre le bon fonctionnement du dispositif jusqu'à en nécessiter le remplacement ; les pièces métalliques doivent donc nécessairement être remplacées fréquemment pour permettre le bon fonctionnement du dispositif. Le remplacement de ces pièces peut cependant être très compliqué car il nécessite, comme on l'a dit, toute une série d'opérations qui prévoient, dans l'ordre, l'enlèvement de la soudure, le remplacement de la pièce à remplacer, le re-nettoyage de tout l'ensemble, une nouvelle préparation au soudage et une nouvelle soudure. En outre, les pièces métalliques peuvent produire un bruit fastidieux à cause des vibrations qui peuvent se produire pendant la marche du 20 véhicule et, surtout, pendant les arrêts avec moteur allumé exigés dans les files de véhicules. Pour compléter ce qui précède, il convient aussi de remarquer que, conformément à la technique connue, les pièces métalliques, qui doivent être soudées entre elles et au reste de la benne, ne peuvent pas être 25 préalablement peintes, mais ne peuvent l'être qu'une fois l'installation effectuée. Ceci se traduit par l'impossibilité de les soumettre à une peinture optimale notamment dans les parties en contact (et donc difficilement accessibles), d'où un risque conséquent de formation future de rouille et de coulure correspondante de métal oxydé au niveau des jonctions. 30 Dans ce contexte, le but technique à la base de la présente invention est de 3 réaliser un dispositif d'accrochage pour ridelles latérales ouvrables de bennes de véhicules qui élimine les inconvénients mentionnés. En particulier, le but technique de la présente invention est de réaliser un dispositif d'accrochage pour ridelles latérales ouvrables de bennes de véhicules qui permette un entretien plus simple que les dispositifs connus. Un autre but technique de la présente invention est de réaliser un dispositif d'accrochage pour ridelles latérales ouvrables de bennes de véhicules, dont la réalisation soit relativement simple et ne nécessite pas nécessairement une main-d'oeuvre spécialisée et/ou des coûts relativement élevés. Un autre but technique de la présente invention est aussi de réaliser un dispositif d'accrochage pour ridelles latérales ouvrables de bennes de véhicules qui soit moins sujet à usure que les dispositifs connus. Enfin, un autre but technique de la présente invention est de réaliser un dispositif d'accrochage pour ridelles latérales ouvrables de bennes de 15 véhicules qui soit moins exposé au risque de formation de rouille que les dispositifs connus. Pour finir, la présente invention entend aussi réaliser un dispositif d'accrochage pour ridelles latérales ouvrables de bennes de véhicules qui ne produise pas de bruits fastidieux. 20 Les buts et tâches indiqués sont essentiellement atteints par un dispositif d'accrochage pour ridelles latérales ouvrables de bennes de véhicules conformément à ce qui est décrit dans les revendications jointes. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront rendus plus saillants dans la description détaillée qui suit, qui se réfère à 25 une forme de réalisation préférée, mais non exclusive, d'un dispositif d'accrochage pour ridelles latérales ouvrables de bennes de véhicules, représentée dans les dessins joints, dans lesquels : - la figure 1 montre, partiellement et dans une vue axonométrique, une structure portante et une ridelle latérale ouvrable, accrochée à la structure 30 portante, d'une benne d'un véhicule, et un dispositif selon la présente 4 invention dans une première configuration, monté sur la structure portante et associé à la ridelle latérale ouvrable ; - la figure 2 montre le détail II de la figure 1 ; - la figure 3 montre, dans une vue axonométrique, le dispositif selon la 5 présente invention dans une deuxième configuration ; - la figure 4 montre, en éclaté, le dispositif de la figure 3 ; - la figure 5 montre schématiquement l'élément V de la figure 4, dans une vue latérale gauche ; - la figure 6 montre schématiquement l'élément VI de la figure 4, dans une 10 vue latérale droite ; - la figure 7 montre l'élément VI de la figure 4, dans une vue de face ; - la figure 8 montre, en coupe verticale centrale, une variante de réalisation d'un dispositif selon la présente invention dans la configuration de la figure 3 ; et 15 - la figure 9 montre le dispositif de la figure 8 dans la configuration de la figure 1. En se référant aux figures mentionnées, le numéro de référence 1 indique globalement un dispositif d'accrochage pour ridelles latérales ouvrables de bennes de véhicules selon la présente invention. 20 En particulier, le terme « véhicules » indique les camions sur lesquels est montée une benne. À noter que la benne comprend une structure portante 100 et une pluralité de ridelles latérales (généralement quatre) montées sur cette même structure portante 100. Parmi ces ridelles latérales, au moins l'une est une ridelle latérale ouvrable 101 et, sur celle-ci, au moins un 25 élément d'association 102 est monté, généralement constitué par une goupille qui, en utilisation, permet de le contraindre à la structure portante 100. Le dispositif 1 selon la présente invention peut, lors de son utilisation, être monté sur la structure portante 100 de la benne pour permettre 30 sélectivement l'accrochage et le décrochage de la ridelle latérale ouvrable5 1 à la/de la structure portante 100, en agissant sur l'élément d'association 102. En particulier, la ridelle latérale ouvrable 101 comprend une portion supérieure 103, à laquelle est fixé l'élément d'association 102 et qui peut ensuite être associée sélectivement au dispositif 1 d'accrochage, et une portion de base 104 articulée à la structure portante 100 (voir la figure 1 où la charnière de jonction n'est du reste pas visible). À noter que la portion supérieure 103 et la portion de base 104 sont disposées respectivement l'une au-dessus de l'autre quand la structure portante 100 de la benne est essentiellement horizontale, le véhicule repose sur un plan essentiellement horizontal et la ridelle latérale ouvrable 101, à son propre niveau, ferme essentiellement la benne. De façon avantageuse, le dispositif 1 d'accrochage est monté, en utilisation, sur la structure portante 100 à proximité de la portion supérieure 103 quand la ridelle latérale ouvrable 101 ferme la benne, de manière à ce que la portion supérieure 103 puisse être sélectivement associée/dissociée au/du dispositif 1. Avantageusement, la ridelle latérale ouvrable 101 comprend deux éléments d'association 102 disposés à des extrémités opposées et la benne comprend deux dispositifs 1 pour chaque ridelle latérale ouvrable 101. Le dispositif 1 d'accrochage comprend tout d'abord un corps de fixation 2, qui peut être fixé en utilisation à la structure portante 100 de la benne. En particulier, dans la forme de réalisation représentée dans la figure 1, le corps de fixation 2 est fixé sur un montant 105 de la structure portante 100. De plus, dans la forme de réalisation représentée, le corps de fixation 2 est fixé au montant 105 au moyen d'une soudure. Toutefois, dans d'autres formes de réalisation, le corps de fixation 2 peut être fixé, en utilisation, à la structure portante 100 (en particulier au montant 105, si présent) par l'intermédiaire d'autres moyens de fixation, par exemple une pluralité de boulons, ou des vis montées traversantes dans la ridelle et vissées dans des trous débouchants réalisés dans le corps de fixation 2 (solutions non 6 représentées). Dans ce cas, le corps de fixation 2 comprendra une bride, solidaire du reste du corps de fixation 2 et présentant une pluralité de trous pour permettre le passage des moyens de fixation (à noter qu'en utilisation, le montant 105 devra lui aussi comprendre une pluralité de trous qu'il faudra aligner avec ceux de la bride pour permettre la fixation de la bride au montant 105). Il convient toutefois de souligner que, selon la présente invention, le dispositif 1 dans son ensemble peut être préalablement peint et uniquement ensuite assemblé et monté sur la structure portante 100 au moyen de boulons et similaires ; ou bien, selon une autre solution, le corps de fixation 2 peut être d'abord fixé à la structure portante 100 à peindre puis, après peinture de tout l'ensemble, le reste du dispositif 1 peut être monté sur le corps de fixation 2. Le corps de fixation 2 présente un premier logement 3 (voir figure 4). Ce 15 premier logement 3 présente, à son tour, au moins une première ouverture 13 et une deuxième ouverture 14. La première ouverture 13 se développe essentiellement perpendiculairement à une direction de décrochage pour permettre, en utilisation, l'insertion dans le premier logement 3 et l'extraction dudit premier 20 logement 3, selon la direction de décrochage, de l'élément d'association 102 de la ridelle latérale ouvrable 101. Dans la forme de réalisation représentée, le corps de fixation 2 comprend une première portion 4 et une deuxième portion 5 (voir figure 4). À noter que dans la forme de réalisation représentée, quand le corps de fixation 2 est 25 fixé à la structure portante 100 de la benne, la première portion 4 est disposée supérieurement à la deuxième portion 5. Toutefois, dans d'autres formes de réalisation, la première portion 4 et la deuxième portion 5 peuvent être disposées différemment si les exigences le nécessitent. 7 La première portion 4 et la deuxième portion 5 comprennent respectivement, dans un plan essentiellement parallèle à la direction de décrochage, une première fourche 6 et une deuxième fourche 7. La première fourche 6 comprend deux premières dents 8 et la deuxième fourche 7 comprend deux deuxièmes dents 9 (voir figure 4). Les premières dents 8 sont essentiellement allongées et sont essentiellement parallèles et espacées entre elles. Elles délimitent un premier emplacement 10 qui se développe au moins principalement parallèlement à la direction de décrochage. Les deuxièmes dents 9 sont essentiellement allongées et sont essentiellement parallèles et espacées entre elles. Les deuxièmes dents 9 délimitent un deuxième emplacement 11 qui se développe au moins principalement parallèlement à la direction de décrochage. Comme on l'expliquera mieux par la suite, les extrémités des premières 15 dents 8 et des deuxièmes dents 9 convergent les unes vers les autres pour retenir dans le premier logement 3 une partie mobile 12 (en l'empêchant de sortir le long de la direction de décrochage). Dans la forme de réalisation représentée, le premier emplacement 10 et le deuxième emplacement 11 se développent respectivement selon une 20 première direction de développement longitudinal et une deuxième direction de développement longitudinal. À noter que dans la forme de réalisation représentée, la première direction de développement longitudinal et la deuxième direction de développement longitudinal sont essentiellement parallèles à la direction de décrochage. 25 Avantageusement, le premier emplacement 10 et le deuxième emplacement 11 sont essentiellement alignés de façon réciproque essentiellement dans un plan perpendiculaire à la direction de décrochage. Toutefois, dans d'autres formes de réalisation, le premier emplacement 10 et le deuxième emplacement 11 peuvent avoir des formes différentes pourvu 30 qu'adaptées au but. 8 On reviendra de toute façon par la suite sur le corps de fixation 2. Le dispositif 1, comme on l'a dit, comprend en outre une partie mobile 12, qui est insérée dans le premier logement 3 et qui peut être sélectivement extraite de façon coulissante de ce même premier logement 3, à travers la 5 deuxième ouverture 14, selon une direction d'insertion. À noter que le premier logement 3 peut recevoir, en utilisation, aussi bien la partie mobile 12 que l'élément d'association 102. La partie mobile 12 peut être déplacée par rapport au corps de fixation 2, essentiellement dans un plan perpendiculaire à la direction d'insertion, entre 10 une position de blocage et une position de déblocage. En particulier, dans la position de blocage, la partie mobile 12 empêche essentiellement, en utilisation, l'extraction de l'élément d'association 102 du premier logement 3. Dans la position de blocage, en effet, la partie mobile 12 ferme au moins partiellement la première ouverture 13 (du côté intérieur) 15 empêchant ainsi essentiellement, en utilisation, l'extraction de l'élément d'association 102 du premier logement 3, quand ce même élément d'association 102 est inséré dans le premier logement 3 (voir figures 1 et 2). De plus, dans la position de blocage, la partie mobile 12 empêche, en utilisation, l'insertion de l'élément d'association 102 dans le premier 20 logement 3. Dans la position de déblocage, en revanche, la partie mobile 12 permet essentiellement, en utilisation, d'insérer et d'extraire l'élément d'association 102 dans le/du premier logement 3. Dans la position de déblocage, en effet, la partie mobile 12 laisse essentiellement libre la première ouverture 13 25 permettant ainsi, en utilisation, à l'élément d'association 102 d'accéder et de sortir au/du premier logement 3 (voir figure 3). Par conséquent, quand la partie mobile 12 est dans la position de blocage, en utilisation, la ridelle latérale ouvrable 101 peut rester associée/accrochée à la structure portante 100 si l'élément d'association 102 est dans le premier 30 logement 3. Quand, en revanche, la partie mobile 12 est dans la position de 9 déblocage, en utilisation, la ridelle latérale ouvrable 101 peut être dissociée/décrochée et associée/accrochée de la/à la structure portante 100. Dans la forme de réalisation représentée, la partie mobile 12 peut être de 5 préférence tournée au moins par rapport au corps de fixation 2, autour d'un axe de rotation, entre la position de blocage et la position de déblocage. Cet axe de rotation est essentiellement perpendiculaire à la direction de décrochage et essentiellement parallèle à la direction d'insertion. À noter, donc, que dans la forme de réalisation représentée, la direction de 10 décrochage est essentiellement perpendiculaire à la direction d'insertion. Toutefois, dans d'autres formes de réalisation, il est également possible que la direction de décrochage et la direction d'insertion soient disposées différemment à condition qu'elles soient adaptées au but (par exemple, elles peuvent être disposées essentiellement transversales entre elles). 15 Dans d'autres formes de réalisation, par ailleurs, la partie mobile 12 peut se déplacer par rapport au corps de fixation 2 selon d'autres modalités adaptées de toute façon au but (par exemple, elle peut coulisser essentiellement parallèlement ou transversalement par rapport à la première ouverture 13). 20 Dans la forme de réalisation représentée, la rotation de la partie mobile 12 entre la position de blocage et la position de déblocage a lieu manuellement (comme on le verra mieux par la suite). Dans la forme de réalisation représentée, la partie mobile 12 comprend un corps de blocage 15. De façon avantageuse, ce dernier est en forme de 25 « U » et présente deux tronçons d'extrémité 16. Le corps de blocage 15 définit, à l'intérieur du « U », un troisième emplacement 17 qui reçoit, en utilisation, l'élément d'association 102. En effet, l'élément d'association 102 peut, en utilisation, être inséré sélectivement dans ce troisième emplacement 17. 10 À noter que l'élément d'association 102 comprend de préférence un élément allongé qui présente un axe de développement longitudinal, lequel se développe essentiellement horizontalement (quand la ridelle latérale ouvrable 101 est montée sur la benne, la benne elle-même est essentiellement horizontale et le véhicule repose sur un plan essentiellement horizontal), et une section de forme circulaire perpendiculairement à l'axe de développement longitudinal. De façon avantageuse, l'axe de développement longitudinal coïncide avec l'axe de rotation. Dans la forme de réalisation représentée, en particulier, le troisième emplacement 17 se rétrécit avantageusement de l'extérieur vers l'intérieur. En effet, les deux tronçons d'extrémité 16 sont placés à une distance réciproque, essentiellement perpendiculairement à l'axe de rotation, qui décroît de l'extérieur vers l'intérieur du troisième emplacement 17. Dans la forme de réalisation représentée, le corps de blocage 15 présente, à l'intérieur du troisième emplacement 17, une surface latérale 18 qui est raccordée à celle des tronçons d'extrémité 16 et qui se développe sur un semi-cylindre ayant avantageusement l'axe qui est essentiellement parallèle à l'axe de rotation. Dans un plan perpendiculaire à l'axe de rotation, le corps de blocage 15 présente, comme on l'a dit précédemment, la forme d'un « U » où on peut identifier deux tronçons rectilignes, qui correspondent aux tronçons d'extrémité 16, et une semi-circonférence, définie par la surface latérale 18. Cette semi-circonférence (et, plus généralement, la surface latérale 18) est, en utilisation, essentiellement au contact de l'élément d'association 102 (quand celui-ci est inséré dans le troisième emplacement 17) et, grâce à sa forme qui est contre-profilée par rapport à celle d'une partie de l'élément allongé de l'élément d'association 102, favorise la rotation de la partie mobile 12 autour de l'axe de rotation. Dans la forme de réalisation représentée, la partie mobile 12 comprend en 30 outre une tige 19 solidaire du corps de blocage 15. En particulier, de façon avantageuse, la tige 19 est disposée essentiellement dans un plan de rotation dans lequel la partie mobile 12 tourne entre la position de blocage et la position de déblocage et se développe en s'éloignant du corps de blocage 15. Cette tige 19 peut être insérée, passante, en alternance dans le premier emplacement 10 et dans le deuxième emplacement 11. En particulier, dans la forme de réalisation représentée, la tige 19 est insérée dans le premier emplacement 10 quand la partie mobile 12 est dans la position de déblocage (voir figure 3) et est insérée dans le deuxième emplacement 11 quand la partie mobile 12 est dans la position de blocage (voir figure 2). Il convient aussi de remarquer que, dans de nombreuses applications, il peut être nécessaire de garantir le maintien de la partie mobile 12 dans la position de blocage quand la ridelle latérale ouvrable 101 est associée à la structure portante 100 de la benne. À cet effet, de façon avantageuse, le premier emplacement 10 est disposé essentiellement au-dessus du deuxième emplacement 11 (quand, en utilisation, le dispositif 1 est monté sur la benne) et la partie mobile 12 a, de façon avantageuse, un barycentre excentrique par rapport à l'axe de rotation et disposé pour que, lorsque la partie mobile 12 est dans la position de blocage, son poids ait tendance à la faire tourner vers cette même position de blocage. Dans la forme de réalisation représentée, la tige 19 est allongée et comprend deux parties terminales 20. Au niveau de l'une des parties terminales 20, la tige 19 est solidaire de l'un des deux tronçons d'extrémité 16 du corps de blocage 15 et, au niveau de l'autre partie terminale 20, qui se trouve toujours en dehors du premier emplacement 10 ou du deuxième emplacement 11 et qui permet l'actionnement manuel de la partie mobile 12, la tige 19 comprend avantageusement une tête grossie 21 (voir figure 4). Toutefois, dans d'autres formes de réalisation, la tête grossie 21 peut ne pas être présente ou avoir d'autres formes, adaptées au but, différentes de celle 30 représentée dans les figures jointes. 12 Dans la forme de réalisation représentée, la rotation de la partie mobile 12 entre la position de blocage et la position de déblocage a lieu par le biais de l'actionnement manuel de la tige 19 (et/ou de la tête grossie 21 si présente), celle-ci saillant en partie par rapport au corps de fixation 2 (tandis que le corps de blocage 15 est disposé essentiellement à l'intérieur du corps de fixation 2). Pour revenir au corps de fixation 2, celui-ci présente, dans un plan essentiellement perpendiculaire à la direction d'insertion, au moins un profilé en « C » 22 avec deux extrémités 23 et définit le premier logement 3 à 10 l'intérieur dudit profilé en « C » 22. Au moins une de ces extrémités 23 est orientée vers l'autre pour empêcher, essentiellement, d'extraire la partie mobile 12 du premier logement 3 selon la direction de décrochage. À noter que, dans la forme de réalisation représentée, comme on l'a dit précédemment, la direction d'insertion est 15 essentiellement perpendiculaire à la direction de décrochage. Dans la forme de réalisation représentée, le corps de fixation 2 présente deux profilés en « C » 22 solidaires l'un de l'autre et côte à côte (voir figure 4). En particulier, chaque profilé en « C » 22 définit une des premières dents 8 et une des deuxièmes dents 9. De façon avantageuse, dans la forme de 20 réalisation représentée, les deux extrémités 23 des deux profilés en « C » 22 sont orientées l'une vers l'autre (voir figure 5). Toutefois, dans d'autres formes de réalisation, il est également possible que seule une extrémité 23 soit orientée vers l'autre (solution non représentée). Selon un premier aspect innovant de la présente invention, le dispositif 1 25 comprend en outre au moins un élément de retenue 24. Cet élément de retenue 24 est accouplé de façon amovible au corps de fixation 2 au niveau de la deuxième ouverture 14, essentiellement pour empêcher le passage de la partiemobile 12 à travers cette même deuxième ouverture 14 selon la direction d'insertion (voir figure 4). L'élément de 13 retenue 24, en effet, ferme au moins partiellement le premier logement 3 (en particulier, il ferme au moins partiellement la deuxième ouverture 14). La dépose de l'élément de retenue 24 permet, de façon avantageuse, l'extraction de la partie mobile 12 du premier logement 3. Dans la forme de réalisation représentée, l'élément de retenue 24 comprend avantageusement une plaque 25 essentiellement plate présentant une troisième ouverture 26 dans laquelle, en utilisation, l'élément d'association 102 est inséré, passant, quand ce même élément d'association 102 est inséré dans le premier logement 3 (en particulier dans le troisième 10 emplacement 17). De façon avantageuse, dans la forme de réalisation représentée, la troisième ouverture 26 a, dans un plan essentiellement perpendiculaire à la direction d'insertion, une forme analogue à celle du troisième emplacement 17 (voir figure 6). Toutefois, dans d'autres formes de réalisation, l'élément de retenue 24 peut 15 avoir des formes différentes (par exemple, la troisième ouverture 26 peut ne pas être présente) à condition qu'elles soient adaptées au but. Le dispositif 1 comprend en outre des moyens d'assujettissement 27, amovibles, pour assujettir l'élément de retenue 24 au corps de fixation 2. En particulier, le corps de fixation 2 et l'élément de retenue 24 sont 20 essentiellement fixés de façon réciproque grâce à ces moyens d'assujettissement 27. À noter que dans la forme de réalisation représentée, les moyens d'assujettissement 27 sont avantageusement, comme on l'a dit, amovibles pour permettre la dépose dudit élément de retenue 24 du corps de fixation 2 25 et l'accouplement (fixation) dudit élément de retenue 24 au corps de fixation 2 Dans la forme de réalisation représentée, les moyens d'assujettissement 27 comprennent avantageusement une pluralité de goupilles 28 (dont deux à section en croix sont visibles dans les figures jointes, notamment dans la 14 figure 7) et une pluralité de rivets ou vis (non représentés dans les figures jointes). La plaque 25 de l'élément de retenue 24 présente une pluralité de premiers trous 29 (deux dans les figures jointes) pour l'insertion des rivets ou des vis 5 (voir figures 4 et 6). De façon avantageuse, le corps de fixation 2 présente un ou plusieurs deuxièmes trous 30 et un ou plusieurs troisièmes trous 31. Chaque deuxième trou 30 est avantageusement aligné, essentiellement parallèlement à la direction d'insertion, avec l'un des premiers trous 29 de 10 l'élément de retenue 24 pour permettre l'insertion de l'une des vis ou de l'un des rivets dans ce premier trou 29 et dans ce deuxième trou 30 (voir figures 4, 5 et 6). En revanche, chaque troisième trou 31 est aligné, essentiellement parallèlement à la direction d'insertion, avec l'une des goupilles 28 de l'élément de retenue 24 pour permettre l'insertion de cette goupille 28 dans 15 le troisième trou 31 (voir figures 5 et 6). Toutefois, dans d'autres formes de réalisation, les moyens d'assujettissement 27 peuvent être de types différents à condition qu'ils soient adaptés au but. Il convient de souligner que, dans la forme de réalisation représentée, la 20 première dent 8 et la deuxième dent 9 d'au moins l'un des profilés en « C » 22 (celui qui délimite la deuxième ouverture 14) sont au moins partiellement évidées, extérieurement et parallèlement à la direction d'insertion (voir figures 4 et 5), pour recevoir l'élément de retenue 24. À noter que, au cas où le dispositif 1 comprendrait deux éléments de retenue 24 (montés, de façon 25 avantageuse, sur des côtés opposés le long de la direction d'insertion), la première dent 8 et la deuxième dent 9 de l'autre profilé en « C » 22 seraient elles aussi avantageusement au moins partiellement évidées pour recevoir l'autre élément de retenue 24 (solution non représentée). 15 Dans la forme de réalisation représentée, la première dent 8 et la deuxième dent 9 du profilé en « C » 22 qui reçoit l'élément de retenue 24 présentent, chacune, un deuxième trou 30 et un troisième trou 31. Dans la forme de réalisation préférée dans laquelle un seul élément de retenue 24 est prévu, le corps de fixation 2 comprend aussi au moins un élément en saillie 32, espacé de l'élément de retenue 24 le long de la direction d'insertion. L'élément en saillie 32 ferme au moins en partie le premier logement 3 pour empêcher essentiellement la sortie de la partie mobile 12 du côté opposé par rapport à l'élément de retenue 24. L'élément en saillie 32 est avantageusement constitué par un épaulement solidaire de l'un des profilés en « C » 22 et qui garantit essentiellement le maintien de la partie mobile 12 dans le premier logement 3 (la partie mobile 12 ne peut pas être insérée ou extraite dans le/du premier logement 3 au niveau de l'épaulement). Dans la forme de réalisation représentée, l'épaulement est disposé, de façon avantageuse, essentiellement perpendiculairement à la direction d'insertion (voir figures 4 et 5) et définit, perpendiculairement à la direction d'insertion, une quatrième ouverture 33 dans laquelle, en utilisation, l'élément d'association 102 peut être inséré passant. En utilisation, quand l'élément d'association 102 est inséré dans le troisième emplacement 17, celui-ci s'étend à travers la quatrième ouverture 33. La quatrième ouverture 33 a une forme analogue, dans un plan essentiellement perpendiculaire à la direction d'insertion, à celle du troisième emplacement 17. Toutefois, dans d'autres formes de réalisation, l'élément en saillie 32 peut 25 avoir des formes différentes à condition qu'elles soient adaptées au but (par exemple, il peut être constitué par une barre ou une goupille). À noter néanmoins que, dans d'autres formes encore de réalisation, il est également possible que l'élément en saillie 32 ne soit pas présent, en particulier si le dispositif 1 comprend deux éléments de retenue 24 espacés 30 l'un de l'autre le long de la direction d'insertion (solution non représentée). 16 Selon un autre aspect innovant de la présente invention, de façon avantageuse, le dispositif 1 comprend en outre un élément de guidage 34. Cet élément de guidage 34 est inséré dans le premier logement 3 et est associé à la partie mobile 12 pour guider cette même partie mobile 12 entre la position de blocage et la position de déblocage. À noter que, dans la forme de réalisation représentée, le premier logement 3 peut, en utilisation, recevoir simultanément l'élément de guidage 34, la partie mobile 12 et l'élément d'association 102 (essentiellement l'un dans l'autre). De préférence, l'élément de guidage 34 est extérieurement contre-profilé par rapport au premier logement 3 et définit intérieurement un deuxième logement 35. En particulier, le deuxième logement 35 fait partie du premier logement 3 et, en utilisation, peut recevoir simultanément au moins le corps de blocage 15 et l'élément d'association 102 inséré dans le troisième emplacement 17. Dans la forme de réalisation représentée, le corps de blocage 15 est extérieurement contre-profilé par rapport au deuxième logement 35 et est inséré de façon pivotante dans le deuxième logement 35 (voir figure 4). Dans la forme de réalisation représentée, en outre, l'élément de guidage 34 comprend au moins une première pièce 36 et au moins une deuxième pièce 20 37 réciproquement associées. La première pièce 36 est insérée dans le premier logement 3 indépendamment de la deuxième pièce 37. De façon avantageuse, la première pièce 36 présente la forme d'un « U » et définit une cinquième ouverture 38 (voir figure 4) dans laquelle, en utilisation, l'élément d'association 102 peut être inséré passant. La 25 cinquième ouverture 38 a, essentiellement perpendiculairement à la direction d'insertion, une forme analogue de préférence à celle du troisième emplacement 17. Dans la forme de réalisation représentée, la cinquième ouverture 38 est essentiellement au moins partiellement alignée, parallèlement à la direction d'insertion, à la troisième ouverture 26 de 30 l'élément de retenue 24 et à la quatrième ouverture 33 (définie par 17 l'épaulement) pour permettre, en utilisation, l'insertion passante de l'élément d'association 102 simultanément dans la troisième ouverture 26, dans la quatrième ouverture 33 et dans la cinquième ouverture 38. Dans la forme de réalisation représentée, la première pièce 36 présente en 5 outre un profilage 39 qui, de façon avantageuse, est essentiellement face à la deuxième pièce 37. Dans la forme de réalisation représentée, la première pièce 36 comprend avantageusement une paroi plate 40 et une première zone latérale 41, solidaire de la paroi plate 40. 10 En particulier, la paroi plate 40 présente la forme en « U » et délimite la cinquième ouverture 38. La première zone latérale 41, en revanche, est disposée essentiellement perpendiculairement à la paroi plate 40 et est de façon avantageuse contiguë à celle-ci. De préférence, la première zone latérale 41 est 15 constituée essentiellement par une première portion de surface latérale d'un cylindre creux et définit une saillie 42 orientée vers la deuxième pièce 37. Cette saillie 42 constitue le profilage 39 de la première pièce 36. La deuxième pièce 37 est en revanche solidaire de l'élément de retenue 24 et comprend un élément de base 43, monté sur l'élément de retenue 24, et 20 une deuxième zone latérale 44 solidaire de l'élément de base 43. Avantageusement, dans la forme de réalisation représentée, l'élément de retenue 24 et la deuxième pièce 37 forment une pièce unique. Dans d'autres formes de réalisation, il peut aussi être prévu que l'élément de retenue 24 constitue une pièce unique avec tout l'élément de guidage 34 ; dans ce cas, 25 toutefois, la pièce unique devra être avantageusement soit ouvrable soit déformable de manière à permettre l'insertion de la partie mobile 12 dans le deuxième logement 35. En particulier, d'autre part, l'élément de base 43 présente extérieurement, essentiellement perpendiculairement à l'axe de rotation, une forme 30 essentiellement analogue à celle de la paroi plate 40 de la première pièce 18 et essentiellement alignée avec celle-ci selon l'axe de rotation, et délimite au moins une partie de la troisième ouverture 26. La deuxième zone latérale 44, en revanche, est disposée essentiellement perpendiculairement à l'élément de base 43 et est de façon avantageuse 5 contiguë à celui-ci. De préférence, la deuxième zone latérale 44 est constituée essentiellement par une deuxième portion de surface latérale du cylindre creux qui identifie aussi la première portion de surface latérale. La deuxième zone latérale 44 définit un renfoncement 45 essentiellement aligné avec la saillie 42 selon l'axe de rotation, et la saillie 42 de la première 10 pièce 36 est insérée dans ce renfoncement 45 (rendant ainsi la première pièce 36 essentiellement solidaire de la deuxième pièce 37 et donc de l'élément de retenue 24 par rapport à une rotation autour de l'axe de rotation). Quand la première pièce 36 et la deuxième pièce 37 sont associées, la 15 première portion de surface latérale et la deuxième portion de surface latérale forment essentiellement une portion de cylindre creux dont les bases sont respectivement constituées par l'élément de base 43 et par la paroi plate 40. Dans d'autres formes de réalisation, il est également possible que la 20 première portion de surface latérale définisse plus d'une saillie 42 et que la deuxième portion de surface latérale définisse plus d'un renfoncement 45, chaque saillie 42 pouvant être insérée dans un de ces renfoncements 45. Plus généralement, donc, la deuxième pièce 37 est contre-profilée par rapport au profilage 39 de la première pièce 36 pour empêcher 25 essentiellement la première pièce 36 de tourner autour de l'axe de rotation. En effet, si la première pièce 36 pouvait tourner autour de l'axe de rotation avec la partie mobile 12 (en particulier avec le corps de blocage 15), la première pièce 36 pourrait à un instant donné se trouver au niveau de la première ouverture 13. Dans cette situation, donc, le corps de blocage 15 30 fermerait au moins partiellement la première ouverture 13, ce qui 19 impliquerait un fonctionnement non correct du dispositif 1 faisant l'objet de la présente invention. À noter encore que, dans la forme de réalisation représentée, la partie mobile 12 est mobile (et, plus précisément, peut tourner autour de l'axe de 5 rotation) non seulement par rapport au corps de fixation 2 (comme on l'a dit précédemment), mais également par rapport à l'élément de guidage 34. La deuxième pièce 37 empêche, grâce à l'interaction du renfoncement 45 avec le profilage 39, la rotation de la première pièce 36 et, étant solidaire de l'élément de retenue 24, empêche aussi le passage de la partie mobile 12 à 10 travers la deuxième ouverture 14. Par conséquent, dans la forme de réalisation représentée, un seul élément sert d'élément de retenue 24 et sert de deuxième pièce 37. Il convient toutefois de souligner que, dans d'autres formes de réalisation, l'élément de guidage 34 peut avoir des formes différentes à condition 15 qu'elles soient adaptées au but ou bien peut ne pas être présent. Dans la forme de réalisation représentée, le corps de blocage 15 est essentiellement au contact de l'élément de guidage 34 et, en conséquence, quand la partie mobile 12 tourne entre la position de blocage et la position de déblocage, un frottement du corps de blocage 15 sur l'élément de 20 guidage 34 a essentiellement lieu. Les figures 8 et 9 montrent pour finir une variante de réalisation dans laquelle, dans la position de blocage, la partie mobile 12 agit sur l'élément d'association 102 de manière à annuler ou du moins à réduire les jeux et donc les vibrations possibles. Dans la forme de réalisation représentée dans 25 ces figures, en particulier, ceci est obtenu grâce à un positionnement excentrique entre l'axe du semi-cylindre sur lequel se développe la surface latérale 18 du corps de blocage 15 et l'axe des semi-cylindres correspondants qui délimitent la partie la plus intérieure de la troisième ouverture 26 et de la quatrième ouverture 33 (alignées entre elles 30 parallèlement à l'axe de rotation), de manière à ce que dans la position de 20 déblocage, la surface latérale 18 dépasse vers l'axe de rotation par rapport aux surfaces correspondantes de la troisième ouverture 26 et de la quatrième ouverture 33, et à ce que dans la position de blocage l'élément d'association 102 reste essentiellement bloqué entre la surface latérale 18 (tournée de 180° par rapport à la position de déblocage) et les surfaces de la troisième ouverture 26 et de la quatrième ouverture 33. De cette façon, quand l'élément d'association entre dans le troisième emplacement 17, il va initialement en appui sur le corps de blocage 15 positionné dans la position de déblocage (figure 8) ; la rotation suivante de la partie mobile 12 détermine ensuite le déplacement final de l'élément d'association 102 vers l'intérieur du troisième emplacement 17 jusqu'à essentiellement le serrer contre le corps de fixation 2 et l'élément de retenue 24. Ultérieurement, dans la forme de réalisation préférée, il est préférable de réaliser les différentes parties dans des matériaux différents. En particulier, le corps de fixation 2 est avantageusement réalisé dans un matériau métallique pour garantir la robustesse nécessaire au dispositif 1. L'élément de retenue 24 peut être réalisé dans un matériau métallique ou dans un matériau plastique. Dans la forme de réalisation représentée, l'élément de retenue 24 est de préférence réalisé dans un matériau plastique et présente une ossature réticulée 46 qui lui donne une certaine robustesse (voir figure 6). La partie mobile 12 peut être totalement ou partiellement réalisée dans un matériau métallique, dans un matériau plastique, ou dans les deux matériaux (par exemple, avec une âme métallique qui confère rigidité, 25 revêtue de matériau plastique pour en réduire le frottement de surface). À noter que, indépendamment du matériau avec lequel la partie mobile 12 est réalisée, quand la partie mobile 12 est dans la position de blocage, le corps de blocage 15 doit pouvoir retenir, en utilisation, l'élément d'association 102 dans le troisième emplacement 17 et le corps de blocage 30 15 et la tige 19 (et/ou la tête grossie 21 si présente) doivent 21 avantageusement pouvoir assurer le maintien de la partie mobile 12 dans la position de blocage. De façon avantageuse, la partie mobile 12 est essentiellement réalisée entièrement dans un matériau métallique. Toutefois, dans d'autres formes de réalisation, la partie mobile 12 peut être réalisée dans des matériaux différents à condition qu'ils soient adaptés au but. En ce qui concerne l'élément de guidage 34, qui peut être réalisé lui aussi dans un matériau plastique ou métallique ou les deux (comme la partie mobile 12 décrite ci-dessus), celui-ci peut aussi ne pas être présent. Dans ce cas, on a cependant un frottement réciproque entre la partie mobile 12 (en particulier du corps de blocage 15) et le corps de fixation 2. Dans tous les cas, grâce au fait que l'élément de retenue 24 peut être facilement dégagé du corps de fixation 2, il sera de toute façon simple de remplacer la partie mobile 12 si nécessaire. Dans la forme de réalisation préférée, de toute façon, l'élément de guidage 34 est présent et est réalisé dans un matériau plastique. La partie mobile 12 (en particulier le corps de blocage 15), comme on l'a dit précédemment, est essentiellement au contact de l'élément de guidage 34 et donc, en tournant entre la position de blocage et la position de déblocage, elle frotte sur l'élément de guidage 34. Dans la forme de réalisation représentée, ce frottement se produit entre une partie métallique (le corps de blocage 15) et une partie réalisée dans un matériau plastique (l'élément de guidage 34) ; l'usure entre ces parties est donc essentiellement minime et ne détermine essentiellement pas de bruits fastidieux. Avantageusement, l'élément de guidage 34 sera réalisé dans un matériau plastique autolubrifiant pour réduire au minimum le frottement avec la partie mobile 12. Conformément à la présente invention, le dispositif 1 est réalisé, comme on 30 l'a dit, en plusieurs parties et est facilement démontable. 22 En particulier, dans la forme de réalisation représentée, pour réaliser le dispositif 1 faisant l'objet de la présente invention (ou, dans tous les cas, pour le remonter après avoir remplacé une ou plusieurs pièces), on prend d'abord le corps de fixation 2 (qui, comme on l'a dit précédemment, peut déjà avoir été fixé à la structure portante 100 et en particulier au montant 105 si présent) et on insère la première pièce 36 dans le premier logement 3, selon la direction d'insertion. À noter que la première pièce 36 est insérée dans le premier logement 3 à travers la deuxième ouverture 14 (au niveau du profilé en « C » 22 espacé de l'épaulement) et va en appui contre l'épaulement. Après quoi, on insère dans le premier logement 3 la partie mobile 12 (en particulier, on insère le corps profilé dans la partie du deuxième logement 35 définie par la première pièce 36) à travers la deuxième ouverture 14 selon la direction d'insertion. Il convient de souligner que, pour insérer la partie mobile 12 dans le premier logement 3, il faut positionner la partie mobile 12 de manière à permettre le passage de la tige 19 à travers la première ouverture 13 selon la direction d'insertion. De plus, pour la bonne insertion de la partie mobile 12 dans le premier logement 3, le « U » du corps de blocage 15 doit être orienté opportunément, en fonction de l'utilisation suivante. Après avoir inséré la partie mobile 12 dans le premier logement 3, on associe l'élément de retenue 24 au corps de fixation 2, en montant donc aussi contextuellement la deuxième pièce 37, puis on l'assujettit au corps de fixation 2 par le biais des moyens d'assujettissement 27. Quand il faut remplacer une ou plusieurs parties du dispositif 1, on peut 25 facilement démonter le dispositif 1 en déposant les moyens d'assujettissement 27 et remplacer exclusivement les parties voulues/endommagées du dispositif 1 lui-même. En ce qui concerne l'utilisation du dispositif 1 faisant l'objet de la présente invention, celle-ci est tout à fait analogue à celle des dispositifs connus et, 23 dans tous les cas, découle immédiatement de la description structurelle fournie plus haut. Enfin, il convient de souligner que la présente invention concerne aussi une benne et un camion comprenant cette benne ; en particulier, la benne 5 comprend une structure portante 100, au moins une ridelle latérale ouvrable 101 montée sur la structure portante 100, au moins un élément d'association 102 solidaire de la ridelle latérale ouvrable 101 et au moins un dispositif 1 d'accrochage, tel que décrit jusqu'ici, monté sur la structure portante 100 pour bloquer sélectivement l'élément d'association 102. 10 La présente invention permet d'obtenir des avantages importants. Tout d'abord, le dispositif faisant l'objet de la présente invention permet un entretien plus simple comparé à celui des dispositifs connus. De fait, il est réalisé en plusieurs parties facilement démontables ; le remplacement éventuel d'une ou de plusieurs parties est donc très simple. 15 Ensuite, pour ce qui est de la solution mise au point, l'assemblage du dispositif est assez simple et ne nécessite pas de main-d'oeuvre spécialisée ni de coûts relativement élevés. Par ailleurs, dans la forme de réalisation préférée, le dispositif faisant l'objet de la présente invention est moins sujet à usure que les dispositifs connus. 20 En effet, dans la solution mise au point, le frottement réciproque a lieu entre une partie métallique (le corps de blocage) et une partie réalisée dans un matériau plastique (l'élément de guidage) ; l'usure entre ces parties est donc considérablement réduite par rapport à celle de la solution connue (et, en conséquence, les parties doivent/peuvent être remplacées moins 25 fréquemment que celles de la technique connue). De plus, le dispositif faisant l'objet de la présente invention est moins sujet à oxydation que les dispositifs connus, en raison du fait que toutes les parties qui le constituent, et qui nécessitent une peinture, peuvent être entièrement peintes avant leur assemblage final. 30 Enfin, la solution préférée mise au point ne génère essentiellement pas de 24 bruits fastidieux malgré les vibrations qui peuvent se produire pendant la marche du véhicule. Il convient enfin de souligner que la présente invention s'avère être relativement facile à réaliser et, également, que le coût inhérent à sa mise 5 en oeuvre n'est pas très élevé. L'invention ainsi conçue peut faire l'objet de nombreuses modifications et variantes, entrant toutes dans le domaine du concept inventif qui la caractérise. Tous les détails peuvent être remplacés par d'autres détails techniquement 10 équivalents et les matériaux utilisés, ainsi que les formes et les dimensions des divers composants, pourront être différents en fonction des exigences. 25 REVENDICATIONS1. Un dispositif d'accrochage pour ridelles latérales ouvrables de bennes de véhicules comprenant : - un corps de fixation (2), pouvant être fixé en utilisation à une structure portante (100) d'une benne et présentant un premier logement (3) ; ledit premier logement (3) présentant au moins une première ouverture (13) et une deuxième ouverture (14), la première ouverture (13) se développant essentiellement perpendiculairement à une direction de décrochage pour permettre, en utilisation, l'insertion dans le premier logement (3) et l'extraction dudit premier logement (3) selon ladite direction de décrochage d'un élément d'association (102) monté sur une ridelle latérale ouvrable (101) de la benne ; - une partie mobile (12), insérée dans ledit premier logement (3) et pouvant 15 être extraite sélectivement de façon coulissante dudit premier logement (3) à travers la deuxième ouverture (14) selon une direction d'insertion ; ledit premier logement (3) pouvant recevoir, en utilisation, aussi bien la partie mobile (12) que l'élément d'association (102) ; la partie mobile (12) pouvant être déplacée par rapport au corps de fixation 20 (2), essentiellement dans un plan perpendiculaire à ladite direction d'insertion, entre une position de blocage, dans laquelle la partie mobile (12) empêche essentiellement, en utilisation, d'extraire l'élément d'association (102) du premier logement (3), et une position de déblocage, dans laquelle la partie mobile (12) permet essentiellement, en utilisation, d'insérer et 25 d'extraire l'élément d'association (102) dans le/du premier logement (3) ; et - au moins un élément de retenue (24), accouplé de façon amovible audit corps de fixation (2) au niveau de la deuxième ouverture (14) pour empêcher essentiellement le passage de la partie mobile (12) à travers la deuxième ouverture (14) selon la direction d'insertion, la dépose de 30 l'élément de retenue (24) permettant l'extraction de la partie mobile (12) du 26premier logement (3). 2. Le dispositif selon la revendication 1, dans lequel le dispositif (1) comprend en outre un élément de guidage (34), inséré dans ledit premier logement (3) et associé à ladite partie mobile (12), pour guider la partie mobile (12) entre la position de blocage et la position de déblocage, ledit premier logement (3) pouvant, en utilisation, recevoir simultanément l'élément de guidage (34), la partie mobile (12) et l'élément d'association (102). 3. Le dispositif selon la revendication 2, dans lequel l'élément de retenue (24) et l'élément de guidage (34) constituent une pièce unique qui est à son tour soit ouvrable soit déformable de manière à permettre l'insertion de la partie mobile (12) dans l'élément de guidage (34). 4. Le dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ladite partie mobile (12) peut être tournée au moins par rapport au corps de fixation (2) autour d'un axe de rotation entre ladite position de blocage et ladite position de déblocage, ledit axe de rotation étant essentiellement perpendiculaire à la direction de décrochage et essentiellement parallèle à la direction d'insertion. 5. Le dispositif selon les revendications 2 et 4, dans lequel l'élément de guidage (34) comprend au moins une première pièce (36) et au moins une deuxième pièce (37) réciproquement associées, la première pièce (36) présentant un profilage (39) et étant insérée dans le premier logement (3) indépendamment de la deuxième pièce (37), le profilage (39) étant essentiellement en face de la deuxième pièce (37) et ladite deuxième pièce (37) étant solidaire de l'élément de retenue (24) et contre-profilée par rapport au profilage (39) pour empêcher essentiellement la première pièce (36) de tourner autour de l'axe de rotation. 6. Le dispositif selon la revendication 5, dans lequel l'élément de guidage (34) est extérieurement contre-profilé par rapport au premier 30 logement (3) et définit intérieurement un deuxième logement (35), ledit 27deuxième logement (35) faisant partie du premier logement (3), et dans lequel la partie mobile (12) comprend un corps de blocage (15), ledit corps de blocage (15) étant extérieurement contre-profilé par rapport au deuxième logement (35) et inséré de façon pivotante dans le deuxième logement (35). 7. Le dispositif selon la revendication 6, dans lequel la partie mobile (12) comprend en outre une tige (19) solidaire dudit corps de blocage (15) et le corps de fixation (2) comprend une première portion (4) et une deuxième portion (5) ; la première portion (4) et la deuxième portion (5) comprenant 10 respectivement, dans un plan essentiellement parallèle à la direction de décrochage, une première fourche (6) et une deuxième fourche (7) comprenant respectivement deux premières dents (8), essentiellement parallèles et espacées entre elles, et deux deuxièmes dents (9), essentiellement parallèles et espacées entre elles ; les premières dents (8) 15 délimitant un premier emplacement (10) qui se développe au moins principalement parallèlement à la direction de décrochage, les deuxièmes dents (9) délimitant un deuxième emplacement (11) qui se développe au moins principalement parallèlement à la direction de décrochage, le premier emplacement (10) et le deuxième emplacement (11) étant essentiellement 20 alignés de façon réciproque essentiellement dans un plan perpendiculaire à la direction de décrochage ; ladite tige (19) pouvant être insérée pour passer en alternance dans le premier emplacement (10) et dans le deuxième emplacement (11), la tige (19) étant insérée dans le premier emplacement (10) quand la partie mobile 25 (12) est dans la position de déblocage et étant insérée dans le deuxième emplacement (11) quand la partie mobile (12) est dans la position de blocage. 8. Le dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ladite direction d'insertion est essentiellement perpendiculaire à 30 la direction de décrochage, ledit corps de fixation (2) présentant, dans un 28plan essentiellement perpendiculaire à la direction d'insertion, au moins un profilé en « C » (22) avec deux extrémités (23) et définissant ledit premier logement (3) à l'intérieur du profilé en « C » (22), au moins l'une desdites extrémités (23) étant orientée vers l'autre pour empêcher essentiellement l'extraction de la partie mobile (12) dudit premier logement (3) selon la direction de décrochage. 9. Le dispositif selon les revendications 7 et 8, dans lequel le corps de fixation (2) présente deux profilés en « C » (22) solidaires l'un de l'autre et côte à côte, chaque profilé en « C » (22) définissant une des premières 10 dents (8) et une des deuxièmes dents (9). 10. Le dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le corps de fixation (2) comprend au moins un élément en saillie (32) espacé de l'élément de retenue (24) le long de la direction d'insertion, ledit élément en saillie (32) fermant au moins en partie le premier logement 15 (3) pour empêcher essentiellement le passage de la partie mobile (12). 11. Le dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ledit corps de fixation (2) est réalisé dans un matériau métallique et ledit élément de retenue (24) est réalisé dans un matériau plastique. 12. Le dispositif selon la revendication 2 et l'une quelconque des autres 20 revendications précédentes, dans lequel ledit corps de fixation (2) est réalisé dans un matériau métallique et ledit élément de guidage (34) est réalisé dans un matériau plastique. 13. Le dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif (1) comprend des moyens d'assujettissement (27) 25 amovibles pour assujettir l'élément de retenue (24) au corps de fixation (2), le corps de fixation (2) et l'élément de retenue (24) étant réciproquement essentiellement fixes. 14. Le dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel, dans la position de blocage, la partie mobile (12) agit sur 29l'élément d'association (102) de manière à annuler ou du moins à réduire les jeux par rapport au premier logement (3). 15. Une benne pouvant être montée, en utilisation, sur un camion et comprenant : une structure portante (100), au moins une ridelle latérale ouvrable (101) montée sur la structure portante (100), au moins un élément d'association (102) solidaire de la ridelle latérale ouvrable (101) et au moins un dispositif (1) d'accrochage selon l'une quelconque des revendications précédentes monté sur la structure (100) pour bloquer sélectivement l'élément d'association (102). 16. Un camion comprenant une benne selon la revendication 15. 30