FR 3021242 A1 20151127 FR 1456608 A 20140709 ENSEMBLE SUPPORT DE DOUILLES La présente invention concerne un ensemble support de douilles et, plus particulièrement, un ensemble support de douilles qui peut permettre à des douilles d'être tournées par rapport à l'ensemble support de douilles et peut également positionner solidement les douilles sur l'ensemble support de douilles. Un ensemble support de douilles classique a une base à rail et de multiples supports de douille, ou supports de positionnement. La base à rail a une partie supérieure et une glissière. La glissière est formée sur la partie supérieure de la base à rail. Les supports de douille sont montés de façon mobile dans la glissière de la base à rail. Chacun des supports de douille a un siège coulissant et un bouton d'introduction. Le siège coulissant est rectangulaire et est monté de façon mobile dans la glissière de la base à rail et a une surface supérieure. Le bouton d'introduction est rond, est formé sur et fait saillie à partir de la surface supérieure du siège coulissant et s'étend hors de la glissière. En utilisation, des douilles sont montées autour des boutons d'introduction des supports de douille, et les boutons d'introduction ronds peuvent permettre aux douilles de tourner pour permettre à des chiffres ou des signes sur les douilles d'être tournés vers un utilisateur. Cependant, les boutons d'introduction n'ont pas de structures de positionnement et ne peuvent pas retenir solidement les douilles. Les positions et les angles des chiffres ou signes sur les douilles peuvent donc aisément changer lorsque les douilles ou le support de douille classique sont heurtés par d'autres objets, et l'utilisateur doit tourner les douilles par rapport aux boutons d'introduction pour ajuster les positions et les angles des chiffres ou signes des douilles et cela n'est pas commode d'utilisation. De plus, un support de positionnement d'un autre ensemble support de douilles classique a un siège coulissant rond et un bouton d'introduction rectangulaire. Les douilles peuvent être fermement positionnées sur les boutons d'introduction rectangulaires et ne peuvent pas tourner par rapport à la glissière, et l'utilisateur peut tourner les sièges coulissants ronds par rapport à la glissière pour ajuster les positions et les angles des chiffres ou signes sur les douilles pour qu'ils soient tournés vers l'utilisateur. Cependant, les sièges coulissants ronds n'ont pas de structures de positionnement et ne peuvent pas être montés solidement dans la glissière de la base à rail. Les positions et les angles des chiffres ou signes sur les douilles peuvent donc aisément changer lorsque les douilles ou le support de douilles classique sont heurtés par d'autres objets, et l'utilisateur doit encore tourner les douilles pour ajuster les positions et les angles des chiffres ou signes des douilles et cela n'est pas commode non plus d'utilisation. Pour surmonter ces inconvénients, la présente 25 invention vise à proposer un ensemble support de douilles permettant d'atténuer les problèmes mentionnés ci-dessus. L'objectif principal de la présente invention est de proposer un ensemble support de douilles qui peut permettre à des douilles de tourner par rapport à 30 l'ensemble support de douilles et peut également positionner solidement les douilles sur l'ensemble support de douilles. La présente invention a ainsi pour objet un ensemble support de douilles, caractérisé par le fait qu'il comprend : une base à rail ayant : un panneau inférieur qui est allongé et a une surface supérieure, une surface inférieure et deux extrémités libres ; une glissière formée sur et faisant saillie à partir de la surface supérieure du panneau inférieur, entre les extrémités libres du panneau inférieur, et ayant : une partie supérieure ; une ouverture supérieure formée à travers la partie supérieure de la glissière ; et un renfoncement de coulissement formé dans la glissière, entre le partie supérieure de la glissière et la surface supérieure du panneau inférieur, et communiquant avec l'ouverture supérieure ; et un rail de liaison formé sur et faisant saillie vers le bas à partir de la surface inférieure du panneau inférieur et ayant : une partie supérieure formée sur et faisant saillie vers le bas à partir de la surface inférieure du panneau inférieur ; une partie inférieure ; - deux extrémités libres ; une ouverture supérieure formée à travers la surface supérieure du panneau inférieur et la surface inférieure du panneau inférieur et communiquant avec le renfoncement de coulissement de la glissière ; et - un renfoncement de liaison formé entre le panneau inférieur et le rail de liaison et communiquant avec l'ouverture supérieure ; - une plaque de positionnement qui est élastique, est montée dans le rail de liaison de la base à rail et a : - deux côtés longs opposés ; - deux extrémités libres ; - une partie centrale ; - une surface supérieure ; - une surface inférieure ; - deux barreaux de coulissement respectivement formés sur et faisant saillie vers l'extérieur à partir des côtés longs opposés de la plaque de positionnement, et montés dans le renfoncement de liaison du rail de liaison ; - la plaque de positionnement étant courbée vers le haut à partir des côtés longs opposés de la plaque de positionnement jusqu'à la partie centrale de la plaque de positionnement pour permettre à la surface supérieure de la plaque de positionnement, à la partie centrale de la plaque de positionnement, de s'étendre dans l'ouverture supérieure du rail de liaison ; et - une crête de positionnement formée sur et faisant saillie vers le haut à partir de la surface supérieure de la plaque de positionnement, à la partie centrale de la plaque de positionnement, entre les extrémités libres de la plaque de positionnement, la crête de positionnement étant parallèle aux cotés longs opposés de la plaque de positionnement et s'étendant dans le renfoncement de coulissement de la glissière ; et - de multiples supports de positionnement montés de façon mobile et rotative sur la base à rail, s'engageant avec la plaque de positionnement, et chacun des supports de positionnement ayant : - un siège d'engagement coulissant qui est rond, monté de façon mobile dans le renfoncement de coulissement de la glissière, s'engagent avec la plaque de positionnement et a : - une surface supérieure tournée vers l'ouverture supérieure de la glissière ; - une surface inférieure tournée vers l'ouverture supérieure du rail de liaison ; et - au moins trois dents d'engagement formées de façon annulaire sur et faisant saillie à partir de la surface inférieure du siège d'engagement coulissant, et s'engageant de manière sélective avec la crête de positionnement de la plaque de positionnement ; et - un bouton d'introduction qui est rectangulaire et formé sur et fait saillie vers le haut à partir de la surface supérieure du siège d'engagement coulissant, et s'étend hors de l'ouverture supérieure de la glissière. Selon des caractéristiques particulières facultatives de la présente invention : - le rail de liaison a un trou d'engagement formé travers la partie inférieure du rail de liaison, adjacent à l'une des extrémités libres du rail de liaison, et communiquant avec le renfoncement de liaison ; et - la plaque de positionnement a : un bloc plus épais formé sur et faisant saillie vers le bas à partir de la surface inférieure de la plaque de positionnement à l'une des extrémités libres de la plaque de positionnement qui est adjacente au trou d'engagement du rail de liaison, et ayant une partie inférieure et une partie centrale ; et une saillie d'engagement formée sur et faisant saillie vers le bas à partir de la partie inférieure du bloc plus épais, à la partie centrale du bloc plus épais, et s'engageant avec le trou d'engagement lorsque la plaque de positionnement est montée dans le renfoncement de liaison du rail de liaison. La base à rail peut avoir : un rail fermé formé sur et faisant saillie vers le bas à partir de la surface inférieure du panneau inférieur, autour du rail de liaison, et ayant : une partie inférieure ; - deux extrémités libres ; et une ouverture inférieure formée à travers la partie inférieure du rail fermé et communiquant avec le renfoncement de liaison par l'intermédiaire du trou d'engagement du rail de liaison ; et - deux blocs de fermeture reliés respectivement aux extrémités libres du rail fermé. Chacun des blocs de fermeture peut avoir : un segment de montage monté dans le rail fermé par l'intermédiaire de l'une des extrémités libres du rail fermé ; et un segment de fermeture formé sur et faisant saillie à partir du segment de montage pour fermer le renfoncement de coulissement de la glissière, le renfoncement de liaison du rail de liaison et le rail fermé. Le bouton d'introduction de chacun des supports de positionnement peut avoir : une surface latérale ; - deux fentes formées à travers la surface latérale du bouton d'introduction et parallèles l'une à l'autre avec un intervalle ; une section élastique formée sur la surface latérale du bouton d'introduction, entre les fentes, pour permettre à la section élastique de se déformer par rapport à la surface latérale du bouton d'introduction, et ayant un segment central ; et un segment en saillie formé sur et faisant saillie vers l'extérieur à partir du segment central de la section élastique. D'autres objectifs, avantages et nouvelles caractéristiques de la présente invention ressortiront davantage à la lecture de la description détaillée ci-après, prise avec référence aux dessins annexés. Sur les dessins : - la Figure 1 est une vue en perspective d'un ensemble support de douilles selon la présente invention ; - la Figure 2 est une vue en perspective partiellement agrandie et éclatée de l'ensemble support de douilles de la Figure 1 ; - la Figure 3 est une autre vue en perspective agrandie et éclatée de l'ensemble support de douilles de la Figure 1 ; - la Figure 4 est une vue de côté agrandie, en coupe suivant la ligne 4-4, de l'ensemble support de douilles de la Figure 1 ; - la Figure 5 est une vue de côté agrandie, en coupe suivant la ligne 5-5, de l'ensemble support de douilles de la Figure 1 ; - la Figure 6 est une vue en fonctionnement, agrandie, de l'ensemble support de douilles de la Figure 1, relié à des douilles ; et - la Figure 7 est une vue de côté en coupe agrandie et en fonctionnement de l'ensemble support de douilles de la Figure 4. Si l'on se réfère aux Figures 1 à 3, on peut voir qu'un ensemble support de douilles selon la présente invention comprend une base à rail 10, une plaque de positionnement 20 et de multiples supports de positionnement 30. La base à rail 10 est faite d'aluminium et a un panneau inférieur 11, une glissière 12, un rail de liaison 13, un rail fermé 14 et deux blocs de fermeture 15. Le panneau inférieur 11 est allongé et a une surface supérieure, une surface inférieure et deux extrémités libres. La glissière 12 est formée sur et fait saillie à partir de la surface supérieure du panneau inférieur 11, entre les extrémités libres du panneau inférieur 11, et a une partie supérieure, une ouverture supérieure 121 et un renfoncement de coulissement 122. L'ouverture supérieure 121 est formée à travers la partie supérieure de la glissière 12. Le renfoncement de coulissement 122 est formé dans la glissière 12, entre la partie supérieure de la glissière 12 et la surface supérieure du panneau inférieur 11, et communique avec l'ouverture supérieure 121. Le rail de liaison 13 est formé sur et fait 5 saillie vers le bas à partir de la surface inférieure du panneau inférieur 11 et a un partie supérieure, une partie inférieure, deux extrémités libres, une ouverture supérieure 131, un renfoncement de liaison 132 et un trou d'engagement 133. La partie supérieure du rail de liaison 10 13 est formée sur et fait saillie vers le bas à partir de la surface inférieure du panneau inférieur 11. L'ouverture supérieure 131 est formée à travers la surface supérieure et la surface inférieure du panneau inférieur 11 et communique avec le renfoncement de coulissement 122 de la 15 glissière 12. Le renfoncement de liaison 132 est formé entre le panneau inférieur 11 et le rail de liaison 13 et communique avec l'ouverture supérieure 131. Le trou d'engagement 133 est formé à travers la partie inférieure du rail de liaison 13, adjacent à l'une des extrémités 20 libres du rail de liaison 13, et communique avec le renfoncement de liaison 132. De préférence, une largeur de l'ouverture supérieure 131 du rail de liaison 13 est plus étroite qu'une largeur de l'ouverture supérieure 121 de la glissière 12. 25 Le rail fermé 14 est formé sur et fait saillie vers le bas à partir de la surface inférieure du panneau inférieur 11, autour du rail de liaison 13, et a une partie inférieure, deux extrémités libres et une ouverture inférieure 141. De préférence, le rail fermé 14 et la 30 glissière 12 sont formés sur le panneau inférieur 11 d'une seule pièce. L'ouverture inférieure 141 est formée travers la partie inférieure du rail fermé 14 et communique avec le renfoncement de liaison 132 par l'intermédiaire du trou d'engagement 133 du rail de liaison 13. Les blocs de fermeture 15 sont reliés respectivement aux extrémités libres du rail fermé 14, et 5 chacun des blocs de fermeture 15 a un segment de montage 151 et un segment de fermeture 152. Les segments de montage 151 des blocs de fermeture 15 sont respectivement montés dans le rail fermé 14 par l'intermédiaire des extrémités libres du rail fermé 14. Les segments de 10 fermeture 152 sont formés respectivement sur et font saillie à partir des segments de montage 151 et sont respectivement en butée contre les extrémités libres du panneau inférieur 11, du rail de liaison 13 et du rail fermé 14 pour fermer le renfoncement de coulissement 122 de 15 la glissière 12, le renfoncement de liaison 132 du rail de liaison 13 et le rail fermé 14. Si l'on se réfère aux Figures 3, 4 et 5, on peut voir que la plaque de positionnement 20 est élastique, est montée dans le rail de liaison 13 de la base à rail 10 et a 20 deux côtés longs opposés, deux extrémités libres, une partie centrale, une surface supérieure, une surface inférieure, deux barreaux de coulissement 21, une crête de positionnement 22, un bloc plus épais 23 et une saillie d'engagement 24. La plaque de positionnement 20 est 25 courbée vers le haut à partir des côtés longs opposés de la plaque de positionnement 20 jusqu'à la partie centrale de la plaque de positionnement 20. La surface supérieure de la plaque de positionnement 20, à la partie centrale de la plaque de positionnement 20, s'étend alors à l'ouverture 30 supérieure 131 du rail de liaison 13. Les barreaux de coulissement 21 sont respectivement formés sur et font saillie vers l'extérieur à partir des côtés longs opposés de la plaque de positionnement 20 et sont montés dans le renfoncement de liaison 132 du rail de liaison 13. La crête de positionnement 22 est formée sur et fait saillie vers le haut à partir de la surface supérieure de la plaque de 5 positionnement 20 à la partie centrale de la plaque de positionnement 20, entre les extrémités libres de la plaque de positionnement 20, est parallèle aux côtés longs opposés de la plaque de positionnement 20 et s'étend dans le (à hauteur du) renfoncement de coulissement 122 de la 10 glissière 12. Le bloc plus épais 23 est formé sur et fait saillie vers le bas à partir de la surface inférieure de la plaque de positionnement 20 à l'une des extrémités libres de la plaque de positionnement 20 qui est adjacente au trou 15 d'engagement 133 du rail de liaison 13, et a une partie inférieure et une partie centrale. La saillie d'engagement 24 est formée sur et fait saillie vers le bas à partir de la partie inférieure du bloc plus épais 23, à la partie centrale du bloc plus épais 23, et s'engage dans le trou 20 d'engagement 133 lorsque la plaque de positionnement 20 est montée dans le renfoncement de liaison 132 du rail de liaison 13. La plaque de positionnement 20 peut donc être montée de manière sûre dans le rail de liaison 13 au moyen de l'engagement entre le trou d'engagement 133 et la 25 saillie d'engagement 24. Les supports de positionnement 30 sont montés de façon mobile et rotative sur la base à rail 10, s'engagent avec la plaque de positionnement 20 et ont chacun un siège d'engagement coulissant 31 et un bouton d'introduction 32. 30 Le siège d'engagement coulissant 31 est rond, est monté de façon mobile dans le renfoncement de coulissement 122 de la glissière 12 et s'engage avec la plaque de positionnement 20. Le siège d'engagement coulissant 31 a une surface supérieure, une surface inférieure et au moins trois dents d'engagement 33. La surface supérieure du siège d'engagement coulissant 31 est tournée vers l'ouverture supérieure 121 de la glissière 12. La face inférieure du 5 siège d'engagement coulissant 31 est tournée vers l'ouverture supérieure 131 du rail de liaison 13. Les au moins trois dents d'engagement 33 sont formées de façon annulaire sur et font saillie à partir de la surface inférieure du siège d'engagement coulissant 31 et 10 s'engagent de manière sélective avec la crête de positionnement 22 de la plaque de positionnement 20. En outre, lorsque deux des au moins trois dents d'engagement 33 sont montées entre le râtelier de positionnement 22, le siège d'engagement coulissant 31 peut 15 se déplacer par rapport à le rail de liaison 13 le long des côtés opposés allongés de la plaque de positionnement 20, ce qui peut fournir un effet de guidage au siège d'engagement coulissant 31. De plus, lorsque les au moins trois dents d'engagement 33 du siège d'engagement 20 coulissant 31 s'accouplent au râtelier de positionnement 22 de la plaque de positionnement 20, le siège d'engagement coulissant 31 est maintenu sur la plaque de positionnement 20 et ne peut pas tourner par rapport à la base à rail 10, ce qui peut fournir un effet de positionnement au siège 25 d'engagement coulissant 31. De préférence, le siège d'engagement coulissant 31 de chacune des supports de positionnement 30 a de multiples dents d'engagement 33 formées de façon annulaire sur la surface inférieure du siège d'engagement coulissant 31. 30 Le bouton d'introduction 32 est creux, est formé sur et fait saillie vers le haut à partir de la surface supérieure du siège d'engagement coulissant 31 et s'étend hors de l'ouverture supérieure 121 de la glissière 12. Le bouton d'introduction 32 est rectangulaire et a une surface latérale, deux fentes 34, une section élastique 35 et un segment en saillie 36. Les fentes 34 sont formées à travers la surface latérale du bouton d'introduction 32 et sont parallèles l'une à l'autre avec un intervalle. La section élastique 35 est formée sur la surface latérale du bouton d'introduction 32, entre les fentes 34, pour permettre à la section élastique 35 de se déformer par rapport à la surface latérale du bouton d'introduction 32 et a un segment central. Le segment en saillie 36 est formé sur et fait saillie à partir du segment central de la section élastique 35. Si l'on se réfère aux Figures 4 et 6, on peut voir qu'en utilisation, des douilles 50 sont respectivement montées de façon détachable autour des boutons d'introduction 32 des supports de positionnement 30. Lorsque chaque douille 50 est montée autour du bouton d'introduction 32 d'un support de positionnement 30 correspondant, la section élastique 35 du bouton d'introduction 32 est pliée vers l'intérieur par une surface intérieure de la douille 50. Ensuite, la section élastique 35 revient à sa position initiale et le segment en saillie 36 est encastré dans un renfoncement de la surface intérieure de la douille 50, pour positionner la douille 50. En conséquence, l'ensemble support de douilles selon la présente invention peut positionner solidement les douilles 50 sur les supports de positionnement 30. Si l'on se réfère aux Figures 4 et 7, on peut voir que, si un chiffre ou un signe sur la douille 50 n'est pas tourné vers un utilisateur, l'utilisateur peut tourner la douille 50 par rapport à la base à rail 12 dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, en fonction de la position du chiffre ou signe sur la douille 50. Etant donné que la douille 50 est montée solidement autour du bouton d'introduction 32 du support de positionnement 30, le siège d'engagement coulissant 31 tourne avec le bouton d'introduction 32 et la douille 50 5 par rapport à la plaque de positionnement 20. Les au moins trois dents d'engagement 33 sont alors déplacées par rapport à la crête de positionnement 22 et sont pressées contre la crête de positionnement 22, ce qui permettra à la partie centrale de la plaque de positionnement 20 de se 10 déformer vers le bas par rapport au support de positionnement 30. Lorsque la douille 50 est amenée à tourner pour permettre au chiffre ou signe sur la douille 50 d'être tourné vers l'utilisateur, l'utilisateur peut relâcher la 15 douille 50, et le support de positionnement 30 peut être retenu solidement sur la base à rail 10 entre la glissière 12 et la plaque de positionnement 20 au moyen de l'engagement entre la crête de positionnement 22 et les au moins trois dents d'engagement 33. Ainsi, la douille 50 ; 20 qui est montée solidement autour du bouton d'introduction 32 du support de positionnement 30, peut être retenue de manière sûre sur la base à rail 10, même lorsqu'elle est heurtée par d'autres objets. Par conséquent, l'utilisateur n'a pas besoin de tourner les douilles 50 par rapport aux 25 boutons d'introduction 32 pour ajuster les positions et les angles des chiffres ou signes des douilles 50 et cela est commode d'utilisation. En outre, l'engagement entre les au moins trois dents d'engagement 33 du siège d'engagement coulissant 31 30 et la crête de positionnement 22 de la plaque de positionnement 20 peut non seulement assurer un effet de positionnement au support de positionnement 30, mais encore peut assurer un effet de guidage de mouvement pour le support de positionnement 30. De plus, lors de l'assemblage, lorsque la plaque de positionnement 20 est déplacée par rapport à la base à rail 10 pour être montée dans le rail de liaison 13, la plaque de positionnement 20 peut être montée de manière sûre dans le rail de liaison 13 par l'engagement entre le trou d'engagement 133 et la saillie d'engagement 24, comme représenté la Figure 5, sans utiliser d'organes de fixation. De plus, les blocs de fermeture 15 sont reliés respectivement aux extrémités libres du rail fermé 14 pour fermer le renfoncement coulissant 122 de la glissière 12, le renfoncement de liaison 132 du rail de liaison 13 et le rail fermé 14. Ainsi, les supports de positionnement 30 et la plaque de positionnement 20 peuvent être retenus sur la base à rail 10 sans se séparer de la base à rail 10 par l'intermédiaire de la glissière 20 et du rail de liaison 13. Il est bien entendu que les modes de réalisation particuliers qui viennent d'être décrits ont été donnés à titre indicatif et non limitatif et que des modifications peuvent être apportées sans que l'on s'écarte pour autant du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS1 - Ensemble support de douilles, caractérisé par le fait qu'il comprend : - une base à rail (10) ayant : un panneau inférieur (11) qui est allongé et a une surface supérieure, une surface inférieure et deux extrémités libres ; une glissière (12) formée sur et faisant saillie à partir de la surface supérieure du panneau inférieur (11), entre les extrémités libres du panneau inférieur (11), et ayant : une partie supérieure ; une ouverture supérieure (121) formée à travers la partie supérieure de la glissière (12) ; et un renfoncement de coulissement (122) formé dans la glissière (12), entre le partie supérieure de la glissière (12) et la surface supérieure du panneau inférieur (11), et communiquant avec l'ouverture supérieure (121) ; et un rail de liaison (13) formé sur et faisant saillie vers le bas à partir de la surface inférieure du panneau inférieur (11) et ayant : une partie supérieure formée sur et faisant saillie vers le bas à partir de la surface inférieure du panneau inférieur (11) ; une partie inférieure ; deux extrémités libres ; une ouverture supérieure (131) formée à travers la surface supérieure du panneau inférieur (11) et la surface inférieure du panneau inférieur (11) etcommuniquant avec le renfoncement de coulissement (122) de la glissière (12) ; et un renfoncement de liaison (132) formé entre le panneau inférieur (11) et le rail de liaison (13) et communiquant avec l'ouverture supérieure (131) ; une plaque de positionnement (20) qui est élastique, est montée dans le rail de liaison (13) de la base à rail (10) et a : - deux côtés longs opposés ; - deux extrémités libres ; une partie centrale ; une surface supérieure ; une surface inférieure ; - deux barreaux de coulissement (21) respectivement formés sur et faisant saillie vers l'extérieur partir des côtés longs opposés de la plaque de positionnement (20), et montés dans le renfoncement de liaison (132) du rail de liaison (13) ; la plaque de positionnement (20) étant courbée vers le haut à partir des côtés longs opposés de la plaque de positionnement (20) jusqu'à la partie centrale de la plaque de positionnement (20) pour permettre à la surface supérieure de la plaque de positionnement (20), à la partie centrale de la plaque de positionnement (20), de s'étendre dans l'ouverture supérieure (131) du rail de liaison (13) ; et une crête de positionnement (22) formée sur et faisant saillie vers le haut à partir de la surface supérieure de la plaque de positionnement (20), à la partie centrale de la plaque de positionnement (20), entre les extrémités libres de la plaque depositionnement (20), la crête de positionnement (22) étant parallèle aux cotés longs opposés de la plaque de positionnement (20) et s'étendant dans le renfoncement de coulissement (122) de la glissière (12) ; et - de multiples supports de positionnement (30) montés de façon mobile et rotative sur la base à rail (10), s'engageant avec la plaque de positionnement (20), et chacun des supports de positionnement (30) ayant : - un siège d'engagement coulissant (31) qui est rond, monté de façon mobile dans le renfoncement de coulissement (122) de la glissière (12), s'engagent avec la plaque de positionnement (20) et a : - une surface supérieure tournée vers l'ouverture supérieure (121) de la glissière (12) ; - une surface inférieure tournée vers l'ouverture supérieure (131) du rail de liaison (13) ; et - au moins trois dents d'engagement (33) formées de façon annulaire sur et faisant saillie à partir de la surface inférieure du siège d'engagement coulissant (31), et s'engageant de manière sélective avec la crête de positionnement (22) de la plaque de positionnement (20) ; et - un bouton d'introduction (32) qui est rectangulaire et formé sur et fait saillie vers le haut à partir de la surface supérieure du siège d'engagement coulissant (31), et s'étend hors de l'ouverture supérieure (121) de la glissière (12). 2 - Ensemble support de douilles selon la 30 revendication 1, caractérisé par le fait que : - le rail de liaison (13) a un trou d'engagement (133) formé à travers la partie inférieure du rail de liaison(13), adjacent à l'une des extrémités libres du rail de liaison (13), et communiquant avec le renfoncement de liaison (132) ; et - la plaque de positionnement (20) a : - un bloc plus épais (23) formé sur et faisant saillie vers le bas à partir de la surface inférieure de la plaque de positionnement (20) à l'une des extrémités libres de la plaque de positionnement (20) qui est adjacente au trou d'engagement (133) du rail de liaison (13), et ayant une partie inférieure et une partie centrale ; et - une saillie d'engagement (24) formée sur et faisant saillie vers le bas à partir de la partie inférieure du bloc plus épais (23), à la partie centrale du bloc plus épais (23), et s'engageant avec le trou d'engagement (133) lorsque la plaque de positionnement (20) est montée dans le renfoncement de liaison (132) du rail de liaison (13). 3 - Ensemble support de douilles selon la 20 revendication 2, caractérisé par le fait que la base à rail (10) a : - un rail fermé (14) formé sur et faisant saillie vers le bas à partir de la surface inférieure du panneau inférieur (11), autour du rail de liaison (13), et 25 ayant : - une partie inférieure ; - deux extrémités libres ; et - une ouverture inférieure (141) formée à travers la partie inférieure du rail fermé (14) et communiquant 30 avec le renfoncement de liaison (132) par l'intermédiaire du trou d'engagement (133) du rail de liaison (13) ; et- deux blocs de fermeture (15) reliés respectivement aux extrémités libres du rail fermé (14). 4 - Ensemble support de douilles selon la revendication 3, caractérisé par le fait que chacun des 5 blocs de fermeture (15) a : un segment de montage (151) monté dans le rail fermé (14) par l'intermédiaire de l'une des extrémités libres du rail fermé (14) ; et un segment de fermeture (152) formé sur et faisant 10 saillie à partir du segment de montage (151) pour fermer le renfoncement de coulissement (122) de la glissière (12), le renfoncement de liaison (132) du rail de liaison (13) et le rail fermé (14). - Ensemble support de douilles selon l'une des 15 revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que le bouton d'introduction (32) de chacun des supports de positionnement (30) a : une surface latérale ; - deux fentes (34) formées à travers la surface latérale 20 du bouton d'introduction (32) et parallèles l'une à l'autre avec un intervalle ; une section élastique (35) formée sur la surface latérale du bouton d'introduction (32), entre les fentes (34), pour permettre à la section élastique (35) de se 25 déformer par rapport à la surface latérale du bouton d'introduction (32), et ayant un segment central ; et un segment en saillie (36) formé sur et faisant saillie vers l'extérieur à partir du segment central de la section élastique (35).