FR 3014056 A1 20150605 FR 1362041 A 20131203 DISPOSITIF DE CONNEXION BRAS-BALAI, BALAI D'ESSUIE-GLACE ET ENSEMBLE D'ESSUYAGE DOMAINE TECHNIQUE La présente invention concerne un dispositif de connexion bras-balai, un balai d'essuie-glace et un ensemble d'essuyage pour panneaux vitrés de véhicules automobiles. ETAT DE LA TECHNIQUE Les balais d'essuie-glace comportent des moyens de connexion leur permettant d'être couplés aux bras d'actionnement du véhicule automobile. Certains moyens de connexion sont dits « à axe de pivotement latéral ». Pour cela, le balai présente une cavité centrale comportant un axe transversal autour duquel s'articule une extrémité du bras. L'articulation du balai par rapport au bras permet une amplitude de pivotement élevée, de sorte qu'il est possible que le balai se retourne par rapport au panneau vitré. Le côté opposé à la lame d'essuyage peut alors venir en contact avec le panneau vitré et le détériorer. Pour pallier cela, certains bras d'actionnement comportent une languette flexible à l'arrière de l'extrémité, qui coopère par déformation élastique avec la cavité centrale du balai dans une position de verrouillage pour laquelle le pivotement du balai par rapport au bras est limité. Le passage en position de verrouillage est réalisé manuellement par montage en force de la languette flexible dans la cavité centrale. On observe cependant qu'au bout d'un certain nombre d'enclenchements/dés- enclenchements des balais, la languette tend à être matée, voire limée. Il s'ensuit une usure prématurée du bras d'actionnement et le risque que la fonction antiretournement ne soit plus assurée par ce dernier.30 EXPOSE DE L'INVENTION Un des buts de la présente invention est de proposer un dispositif de connexion bras-balai, un balai d'essuie-glace et un ensemble d'essuyage pour véhicules automobiles, permettant de garantir la fonction anti-retournement du balai par rapport au panneau vitré, plus fiable et plus robuste que ceux de l'état de la technique. A cet effet, l'invention à pour objet un dispositif de connexion entre un bras et un balai d'essuie-glace, ledit dispositif comprenant un élément de liaison comprenant une cavité de connexion, ladite cavité de connexion comprenant un axe transversal configuré pour coopérer avec une extrémité du bras d'actionnement pour articuler le balai d'essuie-glace audit bras d'actionnement, caractérisé en ce que la cavité de connexion comprend au moins un ergot de verrouillage saillant depuis une paroi bordant la cavité de connexion pour former une butée en pivotement de l'extrémité du bras d'actionnement. L'élément de liaison mentionné ci-dessus peut-être constitué d'une ou plusieurs pièces, mais est préférablement réalisé d'une seule pièce, notamment d'une seule pièce en matière plastique. La butée en pivotement formée par l'ergot de verrouillage permet d'éviter le retournement du balai contre le panneau vitré ou même, la perte du balai, par exemple lors du nettoyage du balai. Les surfaces de contact entre l'extrémité du bras d'actionnement et le(s) ergot(s) de verrouillage sont faibles, ce qui limite les frottements et donc, l'usure du bras. La fonction anti-retournement peut donc durer plus longtemps. Le ou les ergots de verrouillage ne s'étendent pas sur toute la largeur de la cavité de connexion, mais présentent une faible longueur transversale, inférieure à la largeur de la cavité de connexion, telle que de l'ordre de 1 à 3 millimètres. Ces petites dimensions du(des) ergot(s) de verrouillage permettent d'adapter les ensembles d'essuyage à une large gamme de véhicules. Selon un exemple de réalisation, ledit ergot de verrouillage est agencé de manière à être reçu dans le périmètre clos d'une lumière du bras d'actionnement dans une position de verrouillage pour laquelle le pivotement du balai d'essuie-glace par rapport au bras d'actionnement est limité par la mise en butée de l'ergot de verrouillage avec un bord de la lumière. Le périmètre clos de la lumière emprisonne alors l'ergot de verrouillage, ce qui garantit la prise avec la butée et donc, la fonction antiretournement. Selon un exemple de réalisation, les bords de la lumière sont au moins partiellement flexibles, de sorte que la déformation élastique des bords facilite le montage en force du bras d'actionnement dans la cavité de connexion. Selon un exemple de réalisation, la lumière est formée par un évidement de la tête de l'extrémité du bras d'actionnement. Ainsi, par un positionnement judicieux du ou des ergots de verrouillage dans la cavité de connexion, on réutilise la ou les évidements de l'extrémité du bras d'actionnement prévus à l'origine pour diminuer la masse matière du bras d'actionnement, notamment pour éviter les refroidissements de l'extrémité du bras. Selon un exemple de réalisation, l'évidement est interposé entre un logement d'articulation et une languette de l'extrémité du bras d'actionnement. Par exemple, l'évidement est agencé en bordure de la tête de l'extrémité du bras d'actionnement. La lumière du bras d'actionnement permet ainsi à la fois de procurer une certaine flexibilité à la lumière, permettant sa déformation élastique, facilitant le montage en force du balai en position verrouillée. Selon un autre exemple de réalisation, la lumière est ménagée dans une languette de l'extrémité du bras d'actionnement. Selon un exemple de réalisation, le périmètre clos de la lumière présente une forme oblongue, de manière à autoriser le pivotement du balai par rapport au bras d'actionnement en position verrouillée. Selon un exemple de réalisation, la lumière est traversante dans la direction transversale du bras d'actionnement. Selon un exemple de réalisation, l'axe transversal comprend au moins une cavité. Par « cavité de l'axe transversal » au sens de l'invention, on entend notamment un creux ou espace évidé dans le corps de l'axe transversal. La cavité de l'axe transversal permet de réduire de façon localisée la quantité de matière nécessaire à la réalisation de l'axe transversal et par conséquent de réduire les risques de retassures au cours de la fabrication du balai, suite au refroidissement de la cavité de connexion. On augmente par conséquent la résistance de l'axe transversal. Egalement, la ou les cavités de l'axe transversal permettent de mieux répartir le matériau de moulage de la cavité de connexion, évitant la formation de bulles d'air. Il doit être entendu que les méplats réalisés en surface de l'axe transversal de façon connue dans l'art antérieur, ne constituent pas des cavités au sens de l'invention, notamment car ils ne visent ni à empêcher les retassures de moulage ni à empêcher la formation de bulles d'air à l'intérieur de l'axe transversal. Selon un autre exemple de réalisation, ladite cavité de l'axe transversal est agencée à une extrémité longitudinale de l'axe transversal. Selon un encore autre exemple de réalisation, ladite cavité de l'axe transversal s'étend depuis un flanc de la cavité de connexion. Selon un encore autre exemple de réalisation, ladite cavité de l'axe transversal est traversante. Par « traversante », on entend que ladite cavité traverse l'axe transversal de part en part. Selon un exemple de réalisation, la cavité de connexion comprend deux cavités traversantes ménagées respectivement à une extrémité de l'axe transversal raccordée à un flanc respectif de la cavité de connexion. Les cavités traversantes traversent l'axe transversal de part en part. Elles sont localisées à la zone de contact entre l'axe transversal et les flancs de la cavité de connexion, ce qui permet de diminuer la surface de cette zone de contact. On évite ainsi les risques de retassures au cours de la fabrication du balai, suite au refroidissement de la cavité de connexion, ce qui permet d'augmenter la résistance de l'axe transversal. Egalement, les cavités traversantes permettent de mieux répartir le matériau de moulage de la cavité de connexion, évitant la formation de bulles d'air. Selon un exemple de réalisation, la direction principale de l'au moins une cavité croise l'axe central de l'axe transversal. Selon un exemple de réalisation, la direction principale de l'au moins une cavité est perpendiculaire à l'axe central de l'axe transversal. Selon un exemple de réalisation, l'axe transversal comprend au moins un méplat. Ledit méplat est de préférence perpendiculaire à au moins un flanc de la cavité de connexion. Selon un exemple de réalisation, la direction principale de l'au moins une cavité est parallèle au méplat. Selon un exemple de réalisation, la cavité de connexion est obtenue par moulage, notamment d'une matière plastique. L'invention a aussi pour objet un balai d'essuie-glace comprenant un dispositif de connexion selon l'une quelconque des définitions ci-dessus. L'invention a encore pour objet un ensemble d'essuyage caractérisé en ce qu'il comprend un balai d'essuie-glace tel que décrit précédemment et un bras d'actionnement. DESCRIPTION SOMMAIRE DES DESSINS D'autres avantages et caractéristiques apparaîtront à la lecture de la description d'un exemple non limitatif de réalisation de l'invention, ainsi que sur les figures annexées sur lesquelles : la figure 1 représente une vue schématique d'un balai d'essuie-glace assemblé à un bras de véhicule automobile, en position d'essuyage, la figure 2 représente une vue de dessus d'un balai d'essuie-glace selon un premier mode de réalisation, la figure 3 représente une vue en perspective et de côté du balai de la figure 2, la figure 4 représente une vue agrandie de la cavité de connexion du balai de la figure 2, la figure 5 représente une vue de dessus d'un détail de la cavité de connexion du balai d'essuie-glace de la figure 4, la figure 6 représente une vue schématique en coupe d'un dispositif de connexion bras-balai selon le premier exemple de réalisation, en position d'assemblage, la figure 7 représente une vue analogue à la figure 6 en position de verrouillage, la figure 8 représente une vue partielle, de dessus d'un balai d'essuie-glace selon un deuxième exemple de réalisation, la figure 9 représente une vue en perspective d'une extrémité du bras d'actionnement destinée à coopérer avec le balai d'essuie-glace de la figure 7, la figure 10 représente une vue schématique en coupe d'un dispositif de connexion bras-balai selon un deuxième exemple de réalisation, en position d'assemblage, la figure 11 représente une vue analogue à la figure 10 en position de verrouillage, prêt à être dés-enclenché, la figure 12 représente une vue analogue à la figure 11 en position de verrouillage et en position d'essuyage, la figure 13 représente une vue schématique en coupe d'un dispositif de connexion bras-balai selon un troisième exemple de réalisation, en position d'assemblage, la figure 14 représente une vue analogue à la figure 13 en position de verrouillage, prêt à être dés-enclenché, et la figure 15 représente une vue analogue à la figure 14 en position de verrouillage et en position d'essuyage. Sur ces figures, les éléments identiques ou analogues portent les mêmes numéros de référence. Dans la suite de la description, on adoptera à titre non limitatif des directions longitudinale, verticale et transversale indiquées sur la figure 4 par le trièdre (L, V, T) fixe par rapport au balai. La direction longitudinale L correspond à la direction principale des balais d'essuie-glaces à plat. Tel que le balai est illustré, le plan horizontal correspond au plan (L, T). DESCRIPTION DÉTAILLÉE Les figures 1 à 7 illustrent un premier exemple de réalisation d'un ensemble d'essuyage 1 comportant un balai d'essuie-glace 2 pour véhicule automobile couplé à un bras d'actionnement 3. Cet ensemble d'essuyage 1 peut être agencé à l'avant du véhicule pour l'essuyage du pare-brise ou à l'arrière pour l'essuyage de la lunette arrière. Le bras d'actionnement 3 présente une tête pivotante 4 destinée à être entraînée en rotation pour l'essuyage du panneau vitré du véhicule. A l'extrémité opposée à la tête pivotante 4, le bras d'actionnement 3 comprend une extrémité 5 couplée au balai d'essuie-glace 2 au moyen d'un dispositif de connexion bras-balai 6. Comme on peut mieux le voir sur la figure 2, le dispositif de connexion bras-balai 6 comprend un élément de liaison comprenant une cavité de connexion 7. La cavité de connexion 7, par exemple traversante dans l'épaisseur du balai d'essuie-glace 2, est ménagée sensiblement au centre du balai 2. La cavité de connexion 7 s'étend principalement dans la direction principale longitudinale L du balai 2 qui correspond à la direction principale des balais d'essuie-glaces à plat. La cavité de connexion 7 présente un axe transversal 8 coopérant avec l'extrémité 5 du bras d'actionnement 3 pour articuler le balai 2 autour du bras 3. La section de l'axe transversal 8 s'inscrit dans une section cylindrique de plus grande surface. L'axe transversal 8 comprend par exemple deux méplats 9 consécutifs et d'orientations distinctes ou deux méplats parallèles entre eux. Selon un exemple de réalisation illustré sur les figures 4 et 5, l'axe transversal 8 comprend au moins une cavité traversante 17 agencé à une extrémité de l'axe transversal 8 raccordée à un flanc 18 de la cavité de connexion 7. Les cavités traversantes 17 traversent l'axe transversal 8 de part en part. Elles sont localisées à la zone de contact entre l'axe transversal 8 et les flancs 18 de la cavité de connexion 7, ce qui permet de diminuer la surface de cette zone de contact. On évite ainsi les risques de retassures au cours de la fabrication du balai 2, suite au refroidissement de la cavité de connexion 7, ce qui permet d'augmenter la résistance de l'axe transversal 8. Egalement, les cavités traversantes 17 permettent de mieux répartir le matériau de moulage de la cavité de connexion 7, évitant la formation de bulles d'air. Selon un exemple de réalisation illustré en figure 5, la cavité de connexion 7 comprend deux cavités traversantes 17, chaque cavité traversante 17 étant ménagée à une extrémité respective de l'axe transversal 8 raccordée à un flanc 18 respectif de la cavité de connexion 7. Selon un exemple de réalisation, la cavité traversante 17 s'étend dans la direction verticale V, parallèlement aux méplats 9, de sorte que la direction principale de la cavité traversante 17 croise perpendiculairement l'axe central de l'axe transversal 8. En référence à la figure 9, l'extrémité 5 du bras d'actionnement 3 présente un logement d'articulation 10 partiellement cylindrique, complémentaire à la portion cylindrique de l'axe transversal 8 du balai 2. L'ouverture du logement d'articulation 10 coïncide avec la dimension la plus étroite de la section de l'axe transversal 8. Ainsi, lorsque l'axe transversal 8 du balai 2 est présenté à l'extrémité 5 du bras d'actionnement 3 avec l'orientation appropriée, l'axe transversal 8 du balai 2 peut être reçu dans le logement d'articulation 10 (figure 6). Dans cette position, dite d'assemblage, le balai 2 peut pivoter autour du bras d'actionnement 3 auquel il est articulé et peut être détaché du bras 3. Le balai 2 peut également prendre une position de verrouillage (figure 7) dans laquelle le pivotement du balai 2 autour du bras d'actionnement 3 est limité, ce qui évite le retournement du balai 2 contre le panneau vitré ou même, la perte du balai 2 par exemple lors du nettoyage du balai 2. Dans cette position de verrouillage, le balai 2 et le bras d'actionnement 3 peuvent prendre la position d'essuyage ou la position débrayée. Pour cela, la cavité de connexion 7 comprend au moins un ergot de verrouillage 11 (ou protubérance, c'est-à-dire présentant une extrémité libre), saillant depuis une paroi bordant la cavité de connexion 7. L'ergot de verrouillage 11 ne s'étend pas sur toute la largeur de la cavité de connexion 7, mais présente une faible longueur transversale, inférieure à la largeur de la cavité de connexion 7, telle que de l'ordre de 1 à 3 millimètres. L'ergot de verrouillage 11 coopère avec l'extrémité 5 du bras d'actionnement 3 pour limiter le pivotement du balai d'essuie-glace 2 par rapport au bras d'actionnement 3 par la mise en butée de l'ergot de verrouillage 11 avec le bras d'actionnement 3. L'ergot de verrouillage 11 est par exemple venu de matière avec la cavité de connexion 7. L'ergot de verrouillage 11 est par exemple formé par un plot cylindrique transversal, qui peut présenter un bout arrondi. Dans le premier mode de réalisation représenté sur les figures 1 à 7, l'ergot de verrouillage 11 forme une butée en pivotement pour une protubérance 12 ménagée à l'extrémité d'une languette 13, dite languette transversale, de l'extrémité 5 du bras d'actionnement 3. La languette transversale 13 est agencée à l'arrière du logement d'articulation 10. La languette transversale 13 est flexible de sorte que sa déformation élastique permet son montage en force dans la cavité de connexion 7, en franchissant l'ergot de verrouillage 11. Par exemple, deux ergots de verrouillage 11 sont agencés en vis-à-vis dans des faces internes de la cavité de connexion 7. En correspondance, on prévoit soit deux protubérances 12 en queue de la languette transversale 13, soit une languette transversale 13 s'étendant transversalement jusqu'à coopérer avec les deux ergots de verrouillage 11 en position « prêt à être désenclenché ». Ainsi, en position d'assemblage illustrée en figure 6, l'ergot de verrouillage 11 est à l'écart de l'extrémité 5 du bras d'actionnement 3. En position de verrouillage illustrée par la figure 7, le pivotement du balai d'essuie-glace 2 par rapport au bras d'actionnement 3 est limité par la mise en butée de l'ergot de verrouillage 11 avec la protubérance 12 de la languette transversale 13. Le balai d'essuie-glace 2 ne peut pas s'échapper du bras d'actionnement 3. En position d'essuyage (figure 7), la direction principale du balai d'essuie-glace 2 s'étend sensiblement dans la même direction que celle du bras d'actionnement 3. L'ergot de verrouillage 11 n'est pas en butée avec la languette transversale 13. Le balai d'essuie-glace 2 est donc libre de pivoter autour de l'axe transversal 8 avec un angle limité entre la position d'essuyage et une position de butée, dite « prêt à être désenclenché », ce qui garantit l'anti-retournement du balai. Les surfaces de contact entre la languette transversale 13 et les ergots de verrouillage 11 sont faibles, ce qui limite les frottements et donc, l'usure du bras. La fonction anti-retournement peut donc durer plus longtemps. En outre, les petites dimensions du ou des ergots de verrouillage 11 permettent d'adapter les ensembles d'essuyage à une large gamme de véhicules. Selon un deuxième exemple de réalisation représenté sur les figures 8 à 12, l'ergot de verrouillage 11 est agencé dans la cavité de connexion 7 de manière à être reçu dans un périmètre clos d'une lumière 14 du bras d'actionnement 3 en position de verrouillage. Ainsi, en position d'assemblage illustrée en figure 10, l'ergot de verrouillage 11 est à l'écart de l'extrémité 5 du bras d'actionnement 3. En position de verrouillage illustrée par les figures 11 et 12, le pivotement du balai d'essuie-glace 2 par rapport au bras d'actionnement 3 est limité par la mise en butée de l'ergot de verrouillage 11 avec un bord de la lumière 14. Le périmètre clos de la lumière 14 emprisonne alors l'ergot de verrouillage 11, ce qui garantit la prise avec la butée et donc, la fonction anti-retournement. Le balai d'essuie-glace 2 ne peut pas s'échapper du bras d'actionnement 3. En position d'essuyage (figure 12), l'ergot de verrouillage 11 est reçu dans le périmètre clos de la lumière 14 mais n'est pas en butée avec lui. Dans la position de butée dite « prêt à être désenclenché » (figure 11), l'ergot de verrouillage 11 est en butée avec un bord de la lumière 14. Selon un exemple de réalisation, l'ergot de verrouillage 11 est agencé dans la cavité de connexion 7 de manière à être en prise avec le bord de la lumière 14 lorsque la direction principale A du bras d'actionnement 3 forme un angle a compris entre 10° et 50° avec la direction longitudinale du balai d'essuie-glace 2 (figure 11). Le périmètre clos de la lumière 14 présente par exemple une forme oblongue, telle que sensiblement rectangulaire, s'étendant dans la hauteur du bras 3, de manière à autoriser le pivotement du balai 2 par rapport au bras 3 entre la position d'essuyage et la position « prêt à être désenclenché ». Les bords de la lumière 14 sont par exemple au moins partiellement flexibles, ce qui permet la déformation élastique de la lumière 14 et ainsi, le verrouillage du balai d'essuie-glace 2 au bras d'actionnement 3 par son pivotement en direction du bras 3 et son montage en force. La lumière 14 peut être traversante dans la direction transversale du bras d'actionnement 3. La lumière 14 est par exemple formée par un des évidements 15 de la tête de l'extrémité 5 du bras d'actionnement 3 (figure 9), comme par exemple un des évidements 15 agencé entre le logement d'articulation 10 et la languette longitudinale 16 de l'extrémité 5 du bras d'actionnement 3. Dans cet exemple de réalisation, la languette longitudinale 16 n'est plus utilisée pour limiter le pivotement du balai 2 par rapport au bras 3. On prévoit par exemple que la lumière 14 soit formée par un évidement 15 situé en bordure de la tête de l'extrémité 5 du bras 3 de manière à pouvoir former un bord mince et donc flexible. La lumière 14 du bras d'actionnement 3 permet ainsi à la fois de procurer une certaine flexibilité au bord de la lumière 14 permettant la déformation élastique qui permet le montage en force du balai 2 en position verrouillée. Ainsi, par un positionnement judicieux du ou des ergots de verrouillage 11 dans la cavité de connexion 7, on réutilise le ou les évidements 15 formés dans la tête de l'extrémité 5 du bras d'actionnement 3 prévus à l'origine pour diminuer la masse matière du bras d'actionnement 3. Deux ergots de verrouillage 11 sont par exemple agencés en vis-à-vis dans des faces internes de la cavité de connexion 7. En correspondance, deux lumières 14 agencées dos à dos ou traversantes, telles que deux évidements 15 de la tête de l'extrémité 5 du bras d'actionnement 3, coopèrent avec un ergot de verrouillage 11 respectif. Les figures 13 à 15 illustrent une variante de réalisation pour laquelle la languette du bras d'actionnement 3 est une languette transversale 13. L'ergot de verrouillage 11 est agencé dans la cavité de connexion 7 de manière à être reçu dans un périmètre clos de la lumière 14 du bras d'actionnement 3 en position de verrouillage. La lumière 14 est formée par un évidement de la tête de l'extrémité 5 du bras d'actionnement 3. Dans ce mode de réalisation du bras d'actionnement 3, la languette transversale 13 présente un orifice traversant. La lumière 14 coopérant avec l'ergot de verrouillage 11 peut également être formée par cet orifice traversant de la languette 13 (non représenté). REVENDICATIONS1. Dispositif de connexion (6) entre un bras (3) et un balai d'essuie-glace (2), ledit dispositif comprenant un élément de liaison comprenant une cavité de connexion (7), ladite cavité de connexion (7) comprenant un axe transversal (8) configuré pour coopérer avec une extrémité (5) du bras d'actionnement (3) pour articuler le balai d'essuie-glace (2) audit bras d'actionnement (3), caractérisé en ce que la cavité de connexion (7) comprend au moins un ergot de verrouillage (11) saillant depuis une paroi bordant la cavité de connexion (7) pour former une butée en pivotement de l'extrémité (5) du bras d'actionnement (3). 2. Dispositif de connexion (6) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit ergot de verrouillage (11) est agencé de manière à être reçu dans le périmètre clos d'une lumière (14) du bras d'actionnement (3) dans une position de verrouillage pour laquelle le pivotement du balai d'essuie-glace (2) par rapport au bras d'actionnement (3) est limité par la mise en butée de l'ergot de verrouillage (11) avec un bord de la lumière (14). 3. Dispositif de connexion (6) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les bords de la lumière (4) sont au moins partiellement flexibles. 4. Dispositif de connexion (6) selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que la lumière (14) est formée par un évidement (15) de la tête de l'extrémité (5) du bras d'actionnement (3). 5. Dispositif de connexion (6) selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'évidement (15) est interposé entre un logement d'articulation (10) et une languette (13 ; 16) de l'extrémité (5) du bras d'actionnement (3). 6. Dispositif de connexion (6) selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que l'évidement (15) est agencé en bordure de la tête de l'extrémité (5) du bras d'actionnement (3). 7. Dispositif de connexion (6) selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que la lumière (14) est ménagée dans une languette (13 ; 16) de l'extrémité (5) du bras d'actionnement (3). 8. Dispositif de connexion (6) selon l'une des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que le périmètre clos de la lumière (14) présente une forme oblongue. 9. Dispositif de connexion (6) selon l'une des revendications 2 à 8, caractérisé en ce que la lumière (14) est traversante dans la direction transversale du bras d'actionnement (3). 10. Dispositif de connexion (6) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'axe transversal (8) comprend au moins une cavité (17). 11. Dispositif de connexion (6) selon la revendication précédente, dans lequel ladite cavité (17) de l'axe transversal (8) est agencée à une extrémité longitudinale de l'axe transversal (8). 12. Dispositif de connexion (6) selon l'une des revendications 10 ou 11, dans lequel ladite cavité (11) de l'axe transversal (8) s'étend depuis un flanc (18) de la cavité de connexion (7). 13. Dispositif de connexion (6) selon l'une des revendications 10 à 12, dans lequel ladite cavité (11) de l'axe transversal (8) est traversante. 14. Balai d'essuie-glace (2) comprenant un dispositif de connexion (6) selon l'une quelconque des revendications précédentes. 15. Ensemble d'essuyage caractérisé en ce qu'il comprend un balai d'essuie-glace (2) selon la revendication précédente et un bras d'actionnement (3).