FR 3022498 A1 20151225 FR 1555555 A 20150617 1 Réservoir à carburant pour véhicule automobile avec un dispositif de soupape pouvant être monté à l'intérieur dudit réservoir La présente invention concerne de façon générale un réservoir à carburant pour véhicule automobile avec un dispositif de soupape pouvant être monté à l'intérieur dudit réservoir, et plus particulièrement un système de montage pour monter le dispositif de soupape à l'intérieur du réservoir. Les normes actuelles du secteur des véhicules automobile exigent que le réservoir de carburant d'un véhicule automobile respecte un certain nombre d'exigences, notamment qu'il soit imperméable, ou perméable jusqu'à un certain niveau maximal admissible, aux vapeurs d'essence. Afin de respecter cette exigence, divers procédés de fabrication de réservoirs ont été mis au point, qui consistent en l'extrusion-soufflage d'un matériau multicouche comprenant une couche intermédiaire d'EVOH (éthylène alcool de vinyle) qui sert de couche barrière et une paire de couches externes de HDPE (polyéthylène haute densité). Il est nécessaire non seulement de limiter la perméation à travers les parois du réservoir, mais également de limiter la perméation due au montage sur le réservoir de 2 0 dispositifs de soupape, tels que des soupapes de blocage ou de purge, qui sont nécessaires au bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant. Pour ce faire, deux méthodes différentes sont actuellement utilisées. La première est basée sur la mise en place et la fixation des dispositifs de soupape à 2 5 l'intérieur du réservoir par mise en prise des dispositifs de soupape, ou plutôt des éléments de support soutenant ces dispositifs, avec des parties en relief faisant saillie vers le bas à partir de la paroi supérieure du réservoir. Cette méthode est fréquemment utilisée pour la fabrication des réservoirs destinés au marché américain, où les normes actuelles fixent des limites maximales de perméabilité qui sont nettement inférieures à celles indiquées, par 3 0 exemple, par les normes européennes. Une seconde méthode consiste à fixer les dispositifs de soupape à l'intérieur du 3022498 2 réservoir au moyen de trous dans la paroi supérieure du réservoir et à couvrir les zones percées avec des « pastilles » d'un matériau multicouche comprenant une couche d'EVOH. Comme indiqué précédemment, la présente invention concerne le montage d'un dispositif de soupape à l'intérieur du réservoir. 5 Un réservoir à carburant pour véhicule automobile avec un dispositif de soupape pouvant être monté à l'intérieur dudit réservoir est connu, par exemple, du document EP 0 875 411. Selon cette solution connue, la partie interne du réservoir est pourvue d'une paire de guides coulissants, qui sont formés par la paroi-même du réservoir et sont orientés 10 parallèlement l'un à l'autre, pour fixer un dispositif de soupape à l'intérieur du réservoir, et pour ce faire le dispositif de soupape est pourvu d'une paire de pattes élastiquement déformables, chacune d'elles étant apte à coopérer avec un guide coulissant correspondant. La mise en prise des pattes élastiquement déformables du dispositif de soupape avec les guides coulissants du réservoir empêche tout mouvement relatif du dispositif de soupape 15 par rapport au réservoir, sauf pour coulisser le long des guides. Un inconvénient de cette solution connue est l'espace libre que requiert le montage du dispositif de soupape, cet espace libre devant être au moins égal aux dimensions globales du dispositif de soupape dans le sens du coulissement, afin de permettre aux pattes élastiquement déformables de s'aligner avec les guides coulissants et permettre ainsi aux pattes élastiquement 2 0 déformables d'être amenées, par poussée, à coulisser avec le dispositif de soupape complet le long des guides coulissants. Un autre exemple de réservoir à carburant pour véhicule avec un dispositif de soupape pouvant être monté à l'intérieur de ce dernier est connu du document EP 2 5 1 147 934. Selon cet autre exemple connu, le réservoir comprend un corps creux qui forme une partie en relief faisant saillie vers la partie interne du corps creux et un dispositif de soupape qui est relié au corps creux au moyen d'un élément intermédiaire comprenant une partie élastiquement déformable apte à se mettre en prise, du fait de sa déformation élastique, avec la partie en relief de manière à fixer l'élément intermédiaire, conjointement 30 avec le dispositif de soupape, au corps creux. Le dispositif de soupape et l'élément intermédiaire sont conçus d'une manière telle que lorsque le dispositif de soupape est monté sur le corps creux au moyen de l'élément intermédiaire, la partie élastiquement 3022498 3 déformable de l'élément intermédiaire ne peut pas se séparer de la partie en relief. Selon cette solution connue, le montage du dispositif de soupape à l'intérieur du réservoir nécessite que la partie élastiquement déformable soit déformée élastiquement pour lui permettre de se mettre en prise avec la partie en relief, et cela nécessite d'utiliser un outil 5 spécial. C'est pourquoi l'opération de montage du dispositif de soupape à l'intérieur du réservoir n'est pas particulièrement facile. Un autre inconvénient de cette solution connue est qu'il est impossible de retirer le dispositif de soupape une fois qu'il a été monté à l'intérieur du réservoir. 10 La présente invention a donc pour objet de fournir un réservoir à carburant pour véhicule automobile avec un dispositif de soupape pouvant être monté à l'intérieur de ce dernier qui ne connaisse pas les inconvénients susmentionnés de l'art antérieur. Plus précisément, la présente invention a pour objet de fournir un réservoir à 15 carburant pour véhicule automobile qui permette de monter facilement le dispositif de soupape à l'intérieur du réservoir. La présente invention a pour autre objet de fournir un réservoir à carburant pour véhicule automobile qui permette de retirer le dispositif de soupape du réservoir, si nécessaire. Les objets susmentionnés, et d'autres encore, sont réalisés pleinement selon l'invention grâce à un réservoir à carburant pour véhicule automobile comprenant : un corps creux ayant une paroi supérieure à partir de laquelle des parties en relief comportant des sièges en contre-dépouille font saillie ; un dispositif de soupape reçu à l'intérieur du corps creux ; et un élément de support apte à soutenir le dispositif de soupape et à être fixé 2 5 à la paroi supérieure du corps creux, ledit élément de support étant pourvu de dents d'accouplement aptes à s'engager dans lesdits sièges en contre-dépouille, dans lequel les dents d'accouplement comprennent au moins une première dent d'accouplement rigide apte à s'engager dans au moins un premier siège desdits sièges en contre-dépouille et au moins une deuxième dent d'accouplement élastiquement déformable apte à s'engager par 30 encliquetage dans au moins un deuxième siège desdits sièges en contre-dépouille, d'une manière telle que ladite au moins une première dent d'accouplement, une fois engagée dans ledit au moins un premier siège, agit comme un pivot autour duquel l'ensemble formé 3022498 4 par l'élément de support et par le dispositif de soupape peut tourner et, pendant qu'il tourne, peut être poussé contre ladite paroi supérieure, amenant ladite au moins une deuxième dent d'accouplement à s'engager par encliquetage dans ledit au moins un deuxième siège. 5 Comme le montrera clairement la description ci-après, la manière de fixer le dispositif de soupape à l'intérieur du réservoir qui est proposée par la présente invention permet de supprimer les inconvénients de l'art antérieur mentionnés ci-dessus, puisqu'elle ne nécessite aucun espace libre autour des parties en relief pour permettre le montage du 10 dispositif de soupape, et permet de monter facilement le dispositif de soupape à l'intérieur du corps du réservoir sans avoir à utiliser d'outil spécial. En outre, grâce à la forme adaptée de l'au moins une deuxième dent d'accouplement et de l'au moins un deuxième siège en contre-dépouille, il est possible de retirer le dispositif de soupape du réservoir, tout en assurant une fixation stable et solide dans toutes les conditions de fonctionnement du 15 réservoir. De préférence, le corps creux est en matière plastique. Selon un mode de réalisation de l'invention, les parties en relief sont formées d'un 2 0 seul tenant par la paroi supérieure. En outre, l'élément de support est de préférence en matière plastique et les au moins une première et au moins une deuxième dent d'accouplement sont de préférence formées d'un seul tenant par l'élément de support. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'élément de support est en matière plastique, alors que les au moins une première et au moins une deuxième dent d'accouplement sont en métal. De préférence, le réservoir comprend un élément de blocage conçu pour bloquer le dispositif de soupape contre l'élément de support. 3022498 5 De préférence, l'élément de support est fixé de façon amovible à la paroi supérieure du corps creux. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'élément de blocage est conçu pour 5 permettre une déformation élastique de ladite au moins une deuxième dent d'accouplement dans une mesure suffisante pour permettre à cette dernière de se dégager de l'au moins un deuxième siège. De préférence, le dispositif de soupape comprend des première et seconde soupapes 10 et les première et seconde soupapes sont chacune soutenues directement par l'élément de support. En variante, la première soupape est soutenue directement par l'élément de support, la seconde soupape étant soutenue directement par un élément de support auxiliaire fixé à l'élément de support ou à la première soupape. 15 D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description ci-après, qui est fournie purement à titre d'exemple non limitatif en référence aux dessins annexés, sur lesquels : la figure 1 est une vue éclatée montrant le montage d'un dispositif de soupape formé d'une seule soupape à l'intérieur d'un réservoir à carburant pour véhicule 2 0 automobile selon un mode de réalisation de la présente invention ; la figure 2 est une vue en perspective de l'ensemble formé par la soupape, l'élément de support et l'élément de blocage de la figure 1 ; les figures 3 et 4 sont des vues en perspective montrant la soupape de la figure 1 dans la position intermédiaire et dans la position finale de montage à l'intérieur du 2 5 réservoir, respectivement ; la figure 5 est une vue en coupe de la partie formant paroi supérieure du réservoir de la figure 1, avec la soupape dans la position finale de montage, prise selon un plan de coupe passant à travers la dent d'accouplement rigide de l'élément de support ; la figure 6 est une vue en coupe de la partie formant paroi supérieure du réservoir 3 0 de la figure 1, avec la soupape dans la position finale de montage, prise selon un plan de coupe passant à travers une des deux dents d'accouplement élastiquement déformables de l'élément de support ; 3022498 6 la figure 7 est une vue similaire à celle de la figure 6, dans laquelle une des deux dents d'accouplement élastiquement déformables de l'élément de support est représentée à la fois à l'état non déformé et dans un état dans lequel elle est déformée de manière à pouvoir se dégager du siège en contre-dépouille correspondant ; 5 la figure 8 est une vue en perspective montrant une autre solution pour le montage d'un dispositif de soupape formé d'une seule soupape à l'intérieur d'un réservoir à carburant pour véhicule automobile selon la présente invention ; la figure 9 est une vue en perspective montrant le montage d'un dispositif de soupape formé d'une paire de soupapes à l'intérieur d'un réservoir à carburant pour 10 véhicule automobile selon la présente invention ; les figures 10 et 11 sont des vues en perspective montrant une variante du mode de réalisation de l'agencement de montage de la figure 9 ; la figure 12 est une vue en perspective montrant une autre solution pour le montage d'un dispositif de soupape formé d'une paire de soupapes à l'intérieur d'un réservoir à 15 carburant pour véhicule automobile selon la présente invention ; et la figure 13 est une vue en perspective de l'ensemble formé par les deux éléments de support du mode de réalisation de la figure 12. Commençons par nous reporter aux figures 1 à 7, où un réservoir à carburant pour 20 véhicule automobile selon l'invention comprend, d'une manière connue en soi, un corps creux (ci-après dénommé plus simplement « corps ») dont seule une partie de la paroi supérieure, désignée par le repère 10, est illustrée. Le corps du réservoir est avantageusement fabriqué dans une matière plastique par un procédé d'extrusion-soufflage ou par un procédé de moulage par injection ou de thermoformage. À l'intérieur du 25 réservoir est monté un dispositif de soupape 12 qui, dans le mode de réalisation des figures 1 à 7, est formé d'une seule soupape, par exemple une soupape appelée soupape de sécurité en cas de retournement (en anglais, ROV : Roll Over Valve) ou une soupape appelée soupape de ventilation en limite de carburant (en anglais, Fuel Limit Vent Valve : FLVV). Plus précisément, le dispositif de soupape 12 est fixé à la paroi supérieure 10 du corps du 30 réservoir, lequel forme à cet effet une pluralité de parties en relief 14 et 16, à savoir une partie en relief 14 ayant un siège en contre-dépouille 18 et une paire de parties en relief 16, chacune ayant un siège en contre-dépouille 20. Dans le mode de réalisation illustré sur les 3022498 7 figures 1 à 7, les parties en relief 14 et 16, avec les sièges en contre-dépouille correspondants 18 et 20, sont espacées de façon inclinée le long d'une circonférence centrée sur l'axe vertical de la soupape. 5 Pour permettre que le dispositif de soupape 12 soit fixé à la paroi supérieure 10, le réservoir est pourvu d'un élément de support 22 apte à soutenir le dispositif de soupape 12 et à être fixé, de préférence d'une manière amovible, à la paroi supérieure 10 par mise en prise avec les parties en relief 14 et 16 formées par cette paroi. L'élément de support 22 est avantageusement réalisé d'un seul tenant dans une matière plastique. 10 La fonction de support du dispositif de soupape 10 s'obtient, par exemple, grâce au fait que le dispositif de soupape 12 est introduit et bloqué dans une partie logement 24 de forme tubulaire formée par l'élément de support 22 et comporte une bride 26 qui repose sur une paroi de support annulaire 28, coaxiale avec la partie logement 24, laquelle est 15 également formée par l'élément de support 22, comme on peut le voir sur les figures 5 et 6. Pour permettre sa fixation, et par conséquent la fixation du dispositif de soupape 12 qu'il soutient, à la paroi supérieure 10, l'élément de support 22 est pourvu d'une dent d'accouplement rigide 30 apte à s'engager dans le siège en contre-dépouille 18 (figure 5) et 2 0 d'une paire de dents d'accouplement élastiquement déformables 32, chacune apte à s'engager par encliquetage dans un siège en contre-dépouille correspondant 20 (figure 6). Les dents d'accouplement 30 et 32 peuvent être soit en matière plastique, auquel cas elles sont formées d'un seul tenant avec l'élément de support 22, soit en métal, auquel cas elles sont moulées conjointement avec la matière plastique de l'élément de support 22 ou sont 25 fixées à l'élément de support 22 par d'autres procédés de fixation d'un type connu en soi. Dans le mode de réalisation proposé ici, la dent d'accouplement rigide 30 comprend une partie centrale 34 ayant une section sensiblement en forme de L inversé, et une paire de parties latérales de renfort 36 fixées aux côtés opposés de la partie centrale 34. 30 II est évident, toutefois, que cette dent d'accouplement peut avoir une forme différente de celle proposée ici, à condition que cette forme permette de rendre la dent d'accouplement suffisamment rigide pour empêcher la déformation de la dent d'accouplement sous les 3022498 8 charges attendues normalement pendant le montage du dispositif de soupape à l'intérieur du réservoir et lors d'une utilisation normale du réservoir. Chacune des deux dents d'accouplement élastiquement déformables 32 comprend, 5 dans le mode de réalisation proposé ici, une partie support 38 s'étendant de façon sensiblement verticale et une patte 40 reliée à l'extrémité supérieure de la partie support 38 et s'étendant vers l'extérieur et vers le bas à partir de celle-ci, en formant un angle donné (de préférence inférieur à 45°) avec la partie support 38. 10 La fixation de l'élément de support 22, conjointement avec le dispositif de soupape 12, à la paroi supérieure 10 du corps du réservoir s'effectue sensiblement selon les deux étapes suivantes, illustrées sur les figures 3 et 4, respectivement. On commence (figure 3) par mettre en prise la dent d'accouplement rigide 30 avec le siège en contre-dépouille correspondant 18. On pousse ensuite l'ensemble formé par l'élément de support 22 et le 15 dispositif de soupape 12 contre la paroi supérieure 10 du corps du réservoir, en le faisant tourner selon un axe rotation défini par la ligne de contact entre la dent d'accouplement rigide 30 et le siège en contre-dépouille correspondant 18, jusqu'à ce que les dents d'accouplement élastiquement déformables 32 viennent s'engager par encliquetage dans les sièges en contre-dépouille correspondants 20 (comme le montre la figure 4). Comme on 2 0 peut le voir de manière évidente, l'opérateur peut aisément réaliser cette opération à la main sans utiliser d'outil spécial. Dans le mode de réalisation illustré sur les figures 1 à 7, il est également prévu un élément de blocage 42 qui repose sur le haut de la bride 26 du dispositif de soupape 12 25 pour assurer le blocage du dispositif de soupape 12 sur l'élément de support 22. L'élément de blocage 42 peut également être omis, comme le montre le mode de réalisation de la figure 8. S'il est présent, toutefois, l'élément de blocage 42 est conçu de manière à permettre, dans l'état dans lequel l'ensemble formé par l'élément de support 22 et le dispositif de soupape 12 est monté sur la paroi supérieure 10 (comme le montre la figure 3 0 7), une déformation des dents d'accouplement élastiquement déformables 32 dans une mesure suffisante pour que ces dents puissent se séparer des sièges en contre-dépouille correspondants 20, et pour que l'élément de support 22, conjointement avec le dispositif de 3022498 9 soupape 12, puisse être détaché de la paroi supérieure 10. Comme le montrent les figures 9 à 13, où les pièces et éléments identiques ou correspondant à ceux des figures 1 à 8 sont désignés par les mêmes repères numériques, 5 l'invention permet de monter à l'intérieur du réservoir un dispositif de soupape 12 constitué de deux soupapes, par exemple une soupape ROV et une soupape FLVV, qui sont indiquées sur les dessins par les repères numériques 12A et 12B. Dans ce cas, les deux solutions suivantes peuvent être appliquées : l'utilisation d'un seul élément de support conçu pour soutenir les deux soupapes (figures 9 à 11) ou l'utilisation d'un élément de 10 support auxiliaire qui est conçu pour soutenir la seconde soupape et pour être fixé à l'élément de support principal soutenant la première soupape, ou directement à la première soupape elle-même, et qui est apte à être fixé à la paroi supérieure du réservoir (figures 12 et 13). 15 Selon la solution illustrée sur les figures 9 à 11, l'élément de support 22 forme une paire de parties logement 24A et 24B de forme tubulaire, dans lesquelles la première soupape 12A et la seconde soupape 12B, respectivement, sont introduites et bloquées. La manière dont l'élément de support 22 est fixé à la paroi supérieure 10 du corps du réservoir est similaire à celle décrite ci-dessus à propos des figures 1 à 7. Dans ce cas aussi, en fait, 2 0 l'élément de support 22 est pourvu d'une dent d'accouplement rigide 30 apte à s'engager dans un premier siège en contre-dépouille 18 prévu dans une première partie en relief 14 formée par la paroi supérieure 10 du réservoir, et d'une paire de dents d'accouplement élastiquement déformables 32, aptes à s'engager par encliquetage dans des sièges en contre-dépouille 20 prévus dans les parties en relief 16 formées par la paroi supérieure 10 2 5 du réservoir. Les sièges en contre-dépouille 20 peuvent être prévus aussi bien dans les parties en relief 16 séparées l'une de l'autre (comme dans le mode de revendication illustré sur la figure 9) soit dans la même partie en relief 16 (comme dans le mode de revendication illustré sur les figures 10 et 11). 30 I Enfin, selon la solution illustrée sur les figures 12 et 13.,, il est prévu un premier élément de support 22A (élément de support principal), qui soutient la première soupape 12A et est pourvu de dents d'accouplement 30 et 32 permettant sa fixation à la paroi 3022498 10 supérieure 10 du réservoir d'une manière similaire à celle décrite ci-dessus à propos, par exemple, du mode de réalisation des figures 1 à 7, et un second élément de support 22B (élément de support auxiliaire), qui soutient la seconde soupape 12B et est apte à être fixé à l'élément de support principal 22A ou directement à la première soupape 12A. 5 Naturellement, le principe de l'invention restant inchangé, il est possible de varier dans une large mesure les modes de réalisation et détails de construction par rapport à ceux décrits et illustrés purement à titre d'exemple non limitatif, sans pour autant s'écarter de la portée de l'invention telle qu'elle est définie dans les revendications annexées. 10 Par exemple, bien que, dans les modes de réalisation décrits et illustrés ici, la dent d'accouplement rigide de l'élément de support (ou de l'élément de support principal, lorsque deux éléments de support, un principal et un auxiliaire, sont prévus) et le siège en contre-dépouille correspondant soient façonnés de façon à former une charnière 15 cylindrique une fois que la dent est engagée dans le siège, la dent d'accouplement rigide et le siège en contre-dépouille correspondant peuvent également être façonnés de façon à former une charnière sphérique lorsque la dent est engagée dans le siège. En outre, bien que, dans les modes de réalisation décrits et illustrés ici l'élément de 2 0 support (ou l'élément de support principal lorsque deux éléments de support, un principal et un auxiliaire, sont prévus) soit pourvu d'une seule dent d'accouplement rigide, deux dents d'accouplement rigides ou plus pourraient également être prévues, auquel cas elles seraient alignées, comme le seraient les sièges en contre-dépouille correspondants, de manière à former une charnière cylindrique. Si une pluralité de dents d'accouplement 2 5 rigides sont présentes, il est alors aussi efficace de prévoir dans la paroi supérieure du réservoir soit une pluralité de sièges en contre-dépouille, un pour chaque dent d'accouplement rigide, soit un seul siège en contre-dépouille apte à se mettre en prise avec toutes les dents d'accouplement rigides de l'élément de support. REVENDICATIONS1. Réservoir à carburant pour véhicule automobile, comprenant un corps creux ayant une paroi supérieure (10) à partir de laquelle des parties en relief (14, 16) ayant des sièges en contre-dépouille (18, 20) font saillie, un dispositif de soupape (12) reçu à l'intérieur du corps creux, et un élément de support (22) apte à soutenir le dispositif de soupape (12) et à être fixé à la paroi supérieure (10) du corps creux, ledit élément de support (22) étant pourvu de dents d'accouplement (30, 32) aptes à s'engager dans lesdits sièges en contre-dépouille (18, 20), caractérisé en ce que les dents d'accouplement (30, 32) comprennent au moins une première dent d'accouplement rigide (30) apte à s'engager dans au moins un premier siège (14) desdits sièges en contre-dépouille (14, 16) et au moins une deuxième dent d'accouplement élastiquement déformable (32) apte à s'engager par encliquetage dans au moins un deuxième siège (16) desdits sièges en contre-dépouille (14, 16), d'une manière telle que ladite au moins une première dent d'accouplement (30), une fois engagée dans ledit au moins un premier siège (14), agit comme un pivot autour duquel l'ensemble formé par l'élément de support (22) et par le dispositif de soupape (12) peut tourner et, pendant qu'il tourne, peut être poussé contre ladite paroi supérieure (10), amenant ladite au moins une deuxième dent d'accouplement (32) à s'engager par encliquetage dans ledit au moins un deuxième siège (16). 2. Réservoir selon la revendication 1, dans lequel ledit corps creux est en matière 2 5 plastique. 3. Réservoir selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel lesdites parties en relief (14, 16) sont formées d'un seul tenant par ladite paroi supérieure (10). 3 0 4. Réservoir selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'élément de support (22) est en matière plastique et dans lequel lesdites au moins une première et au moins une deuxième dent d'accouplement (30, 32) sont formées d'un seul 3022498 12 tenant par l'élément de support (22). 5. Réservoir selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel l'élément de support (22), sauf pour lesdites au moins une première et au moins une deuxième dent 5 d'accouplement (30, 32), est en matière plastique, alors que lesdites au moins une première et au moins une deuxième dent d'accouplement (30, 32) sont en métal. 6. Réservoir selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre un élément de blocage (42) conçu pour bloquer le dispositif de soupape (12) contre 10 l'élément de support (22). 7. Réservoir selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'élément de support (22) est fixé de façon amovible à la paroi supérieure (10) du corps creux. 15 8. Réservoir selon les revendications 6 et 7, dans lequel l'élément de blocage (42) est conçu pour permettre une déformation élastique de ladite au moins une deuxième dent d'accouplement (32) dans une mesure suffisante pour permettre à cette dernière de se séparer dudit au moins un deuxième siège (16). 20 9. Réservoir selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ledit dispositif de soupape (12) comprend des première et seconde soupapes (12A, 12B) et dans lequel lesdites première et seconde soupapes (12A, 12B) sont chacune soutenues directement par l'élément de support (22). 10. Réservoir selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel ledit dispositif de soupape (12) comprend des première et seconde soupapes (12A, 12B), ladite première soupape (12A) étant soutenue directement par ledit élérhent de support (22A) et ladite seconde soupape (12B) étant soutenue directement par un élément de support auxiliaire (22B) fixé audit élément de support (22A) ou à ladite première soupape (12A).