FR 3017361 A1 20150814 FR 1450942 A 20140207 RAIDISSEUR DE LA DOUBLURE DE CUSTODE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE ÉQUIPÉ D'UN SUPPORT POUR LA GOULOTTE DE REMPLISSAGE EN CARBURANT La présente invention concerne un raidisseur en tôle emboutie de la doublure de custode d'un véhicule automobile. Comme montré sur la figure 1, ce raidisseur 1 est destiné à être fixé sur la doublure de custode 2, sensiblement dans le prolongement de chacune des deux extrémités opposées de la traverse arrière de pavillon 3. Ce raidisseur 1 est constitué par une tôle en acier pliée pour présenter une section transversale sensiblement en U. Le raidisseur 1 est destiné à être recouvert par le panneau extérieur en tôle du côté d'habitacle du véhicule, qui n'est pas représenté sur la figure 1. Le raidisseur 1 permet d'augmenter la rigidité en torsion de la caisse dans la zone de la partie supérieure arrière du véhicule. L'extrémité inférieure 1 a du raidisseur 1 opposée à l'extrémité 3a de la traverse de pavillon 3 est située au-dessus de la pièce 4 à laquelle est fixée la partie supérieure de l'amortisseur (non représenté) de la roue arrière. Cette pièce 4 est communément appelée « chistera » car elle ressemble à cette dernière. Comme on le voit sur la figure 1, la distance comprise entre l'extrémité inférieure la du raidisseur 1 et le haut de la pièce 4 est relativement importante. Le véhicule, représenté sur la figure 1, comporte comme tous les véhicules à moteur thermique une goulotte de remplissage du réservoir à carburant. Cette goulotte n'est pas représentée sur la figure 1 mais peut être située dans une zone proche de la doublure de custode 2. Cette goulotte est fixée à une partie rigide de la caisse au moyen d'un support. Ce support est une pièce supplémentaire qui augmente le coût et la masse du véhicule. Le but de la présente invention est notamment de remédier à cet inconvénient. Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à un raidisseur en tôle emboutie de la doublure de custode d'un véhicule automobile, ce raidisseur étant destiné à être fixé sur ladite doublure de custode dans le prolongement de chacune des deux extrémités opposées de la traverse arrière de pavillon du véhicule, caractérisé en ce que l'extrémité dudit raidisseur qui est destinée à être située à l'opposé de ladite traverse de pavillon porte un support permettant la fixation de la goulotte de remplissage du réservoir à carburant du véhicule. Lorsque le raidisseur de custode est en position sur un véhicule, l'extrémité de ce raidisseur qui porte le support permettant la fixation de la goulotte est l'extrémité inférieure du raidisseur. Grâce à l'invention, ce support permet d'éviter la pièce ayant cette fonction dans la réalisation connue décrite plus haut dans l'introduction de la présente description, et ainsi d'apporter une solution simple et efficace du problème qui est à la base de l'invention. Dans une version préférée de l'invention, ledit support est une plaquette en tôle solidaire de ladite extrémité du raidisseur et comportant un moyen de fixation de ladite goulotte. De préférence, ledit moyen est un écrou soudé à ladite plaquette, dans lequel peut être vissée une vis de fixation de ladite goulotte. Ce moyen permet ainsi d'obtenir une fixation sûre et efficace de la goulotte à la plaquette portée par l'extrémité du raidisseur de la doublure de custode. De préférence également, ladite plaquette est réalisée d'une seule pièce avec le reste du raidisseur. Ainsi, l'ajout de la plaquette au raidisseur selon l'invention n'entraine aucune augmentation significative du coût de fabrication du raidisseur. Selon un autre aspect, l'invention concerne également un véhicule automobile équipé d'un raidisseur de custode selon l'invention. De préférence, ladite extrémité du raidisseur portant ledit support permettant la fixation de la goulotte de remplissage est située à proximité de la zone de fixation de l'extrémité supérieure de l'un des deux amortisseurs arrière. Pour que l'extrémité inférieure du raidisseur de custode arrive au niveau de la zone de fixation de l'extrémité supérieure d'un amortisseur de suspension arrière, il faut rallonger le raidisseur par rapport à la réalisation connue montrée sur la figure 1. Cette rallonge ne présente aucun inconvénient. Bien au contraire, cette rallonge du raidisseur permet d'augmenter la résistance à la torsion de la caisse du véhicule. Dans un mode de réalisation avantageux de l'invention, ladite goulotte comporte une patte qui est fixée audit support, grâce à une vis engagée dans un trou de ladite patte et vissée dans un écrou soudé audit support. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : - la figure 2 est une vue de la partie arrière de la caisse d'un véhicule automobile équipée d'un raidisseur de doublure de custode selon l'invention, - la figure 3 est une vue à échelle agrandie de la zone A de la figure 2, - la figure 4 est une vue montrant la goulotte de remplissage du réservoir à carburant du véhicule fixée à l'extrémité inférieure du raidisseur de doublure de custode selon l'invention. La figure 2 représente, comme dans le cas de la figure 1, la partie arrière d'un véhicule automobile dont la doublure de custode 2 est équipée de chaque côté d'un raidisseur 10 en tôle emboutie. Cependant, dans le cas de la figure 2, le raidisseur 10 a été modifié, conformément à l'invention. L'extrémité inférieure 10a du raidisseur 10 est située à un niveau plus bas que dans le cas de la figure 1 de façon à se trouver très près de la partie supérieure 4a de la pièce 4 appelée « chistera » à laquelle est fixée le haut de l'un des deux amortisseurs de suspension arrière. A cet effet, le raidisseur 10 a été rallongé vers le bas. L'extrémité supérieure 10b du raidisseur 10 de custode est, comme dans le cas de la figure 1, située sensiblement dans le prolongement de la traverse arrière de pavillon 3. En outre, conformément à l'invention, l'extrémité 10a du raidisseur de 30 custode 10 porte un support 11, comme montré notamment sur la figure 3 qui permet la fixation à ce raidisseur 10 de la goulotte 12 de remplissage du réservoir à carburant du véhicule, comme indiqué sur la figure 4. Dans la réalisation montrée sur les figures 2 à 4, le support 11 est une plaquette en tôle solidaire de l'extrémité 10a du raidisseur 10. Cette plaquette comporte en outre un moyen de fixation de la goulotte 12. Dans l'exemple montré sur la figure 3, ce moyen est un écrou 13 soudé à la plaquette en tôle formant le support 11. Dans cet écrou 13 peut être vissée une vis de fixation de la goulotte 12. A cet effet, la goulotte de remplissage 12 comporte une patte 14 qui est fixée au support 11 grâce à la vis ci-dessus qui peut être engagée dans un trou 15 de la patte 14 de la goulotte 12 et vissée dans l'écrou 13 du support 11. La plaquette, montrée notamment sur la figure 3, qui fait office de support 11 solidaire de l'extrémité 10a du raidisseur 10 peut être réalisée d'une seule pièce avec le reste du raidisseur 10, lors de l'emboutissage de ce dernier. Dans ce cas, la réalisation du support 11 ne rajoute aucun coût supplémentaire à la fabrication du raidisseur 10. Ainsi, la fixation de la goulotte 12 ne nécessite aucune pièce supplémentaire susceptible d'augmenter les coûts et la masse du véhicule. De plus, le prolongement du raidisseur 10 vers le bas pour rapprocher le support 11 de la partie supérieure de la chistera permet d'augmenter la résistance à la torsion de la caisse du véhicule. REVENDICATIONS1. Raidisseur en tôle emboutie de la doublure de custode (2) d'un véhicule automobile, ce raidisseur (10) étant destiné à être fixé sur ladite doublure de custode (2) dans le prolongement de chacune des deux extrémités opposées de la traverse arrière de pavillon (3) du véhicule, caractérisé en ce que l'extrémité (10a) dudit raidisseur (10) qui est destinée à être située à l'opposé de ladite traverse de pavillon (3) porte un support (11) permettant la fixation de la goulotte (12) de remplissage du réservoir à carburant du véhicule. 2. Raidisseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit support (11) est une plaquette en tôle solidaire de ladite extrémité (10a) du raidisseur (10) et comportant un moyen de fixation de ladite goulotte (12). 3. Raidisseur selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit moyen est un écrou (13) soudé à ladite plaquette (11), dans lequel peut être vissée une vis de fixation de ladite goulotte (12). 4. Raidisseur selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que ladite plaquette (11) est réalisée d'une seule pièce avec le reste du raidisseur (10). 5. Véhicule automobile équipé d'un raidisseur (10) de doublure de custode, selon l'une quelconque des revendications précedentes. 6. Véhicule automobile selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite extrémité (10a) du raidisseur (10) portant ledit support (11) permettant la fixation de la goulotte (12) de remplissage est située à proximité de la zone de fixation (4a) de l'extrémité supérieure de l'un des deux amortisseurs arrière. 7. Véhicule automobile selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite goulotte (12) comporte une patte (14) qui est fixée audit support (11), grâce à une vis engagée dans un trou (15) de ladite patte (14) et vissée dans un écrou (13) soudé audit support (11).