FR 3021148 A1 20151120 FR 1401081 A 20140513 Equipement de validation de titres de transport et véhicule associé La présente invention concerne un équipement de validation de titres de transport embarqués dans un véhicule comportant un boîtier comprenant une enveloppe externe délimitant un volume intérieur, l'enveloppe externe présentant une face principale sur laquelle est ménagée une interface entre un utilisateur et un système électronique, la face principale ayant un flanc extérieur et un flanc intérieur angulairement décalés l'un par rapport à l'autre et définissant une arête à leur intersection, l'interface comportant au moins un bouton-poussoir comportant une touche actionnable par un doigt d'un utilisateur. Cet équipement est destiné à la validation des titres de transport, à l'interaction et à la sélection d'informations pour un utilisateur avec un système électronique de validation d'un véhicule. Classiquement, l'utilisateur composte un titre de transport à un équipement de validation, typiquement un boîtier à électronique embarquée dans le véhicule. Pour permettre une utilisation simplifiée, les équipements de validation présentent un boîtier ayant une ergonomie étudiée pour qu'un utilisateur puisse l'utiliser intuitivement. Un tel boîtier comporte une zone en relief pour localiser un écran et/ou une zone de présentation du titre de transport et des boutons-poussoirs d'interaction entre l'utilisateur et le système électronique. Toutefois, un tel équipement ne donne pas entièrement satisfaction et s'avère compliqué d'utilisation dans de nombreuses conditions. Il est difficile pour un utilisateur portant des moufles d'utiliser un tel équipement lorsque le véhicule est en mouvement et/ou avec une affluence importante d'autres utilisateurs. Un but de l'invention est de concevoir un boîtier ergonomique d'un équipement de validation de titres de transport permettant à l'utilisateur portant des moufles d'interagir avec le système électronique. A cet effet, l'invention a pour objet un équipement du type précité dans lequel la ou chaque touche s'étend sur l'arête et se prolonge de part et d'autre de l'arête, en partie sur le flanc extérieur et intérieur. Suivant des modes particuliers de réalisation, l'équipement selon l'invention comprend l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes prise(s) isolément ou suivant toutes combinaisons techniquement possibles : la ou chaque touche présente une première facette parallèle au flanc extérieur et une seconde facette parallèle au flanc intérieur de la face principale ; - les première et seconde facettes affleurent respectivement les flancs extérieur et intérieur et l'arête de la touche prolonge l'arête de la face principale, dans une position stable du bouton-poussoir ; - l'équipement comporte une pluralité de touches de boutons-poussoirs alignée le long de l'arête, chaque touche étant séparée d'un espacement compris entre 0,5 et 4 cm, avantageusement compris entre 0,5 et 2 cm ; - la touche a une hauteur, suivant un axe longitudinal parallèle à l'arête, comprise entre 0,5 et 4 cm, avantageusement comprise entre 2 et 4 cm et une largeur, suivant un axe transversal à l'arête, comprise entre 1 et 5 cm, avantageusement comprise entre 2 et 4 cm ; l'enveloppe externe du boîtier comporte un fond opposée à la face principale et une paroi périphérique, la paroi périphérique reliant le fond à la face principale, le fond étant écarté de la face principale d'une longueur comprise entre 2 et 15 cm, avantageusement comprise entre 5 et 9 cm ; l'arête est positionnée à une distance comprise entre 2 et 10 cm par rapport à la paroi périphérique, avantageusement comprise entre 4 et 6 cm ; le contour de la paroi périphérique présente une forme de C dans un plan transversal à l'arête, délimitant une forme complémentaire à une paume semifermée d'une main d'un utilisateur ; l'équipement comporte un poteau vertical sur lequel est fixé le fond suivant une génératrice du poteau, seulement dans une partie centrale du fond, laissant libre de part et d'autre du poteau, une région d'apposition des doigts ; la face principale délimite une cuvette bordée suivant au moins deux rives opposées, par un tronçon de l'arête. L'invention a également pour objet un véhicule comprenant l'équipement de validation de titres de transport selon l'invention. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'un équipement de validation des titres de transport selon l'invention, et - la figure 2 est une vue en coupe suivant le plan A-A' de la figure 1. Un véhicule notamment de transport public comporte un compartiment dédié au transport de passagers. Le véhicule comprend également un poteau vertical fixe dans le compartiment, destiné à supporter un équipement 10 de validation des titres de transport. L'équipement 10 de validation du titre de transport est un élément de péage automatisé intégré aux véhicules de transport. Il est destiné à traiter des cartes sans contact par exemple conforme à la norme ISO 14443 type A ou type B. Il comprend également un coupleur permettant la lecture et l'écriture des cartes sans contact, des indicateurs LED, un haut-parleur, etc. L'équipement 10 de validation comporte un boîtier 20, des boutons-poussoirs 22 actionnables pour un doigt de l'utilisateur et un système électronique 24 embarqué. Le boîtier 20 est fixé dans le compartiment du véhicule, à hauteur d'homme, pour que l'utilisateur puisse facilement s'en saisir des mains. Le boîtier 20 comporte une enveloppe externe 26 délimitant un volume intérieur 28 recevant le système électronique 24 embarqué. Le boîtier 20 est destiné à être tenu d'une main ou entre les mains d'un utilisateur pour que celui-ci se maintienne en équilibre lorsque le véhicule est en mouvement. L'enveloppe externe 26 comporte une face principale 30 en regard de l'utilisateur, un fond 32 opposée à la face principale 30 et liée au poteau vertical, et une paroi périphérique 34 reliant le fond 32 à la face principale 30. La paroi périphérique 34 de l'enveloppe externe du boitier est destinée à positionner la paume de la main de l'utilisateur par rapport au boîtier 20. La paroi périphérique 34 s'étend entre le fond 32 à la face principale 30 sur une largeur comprise entre 2 et 15 cm. La paroi périphérique 34 comprend une première face et une seconde face latérale longitudinale 36, 37, opposée l'une par rapport à l'autre, et deux faces latérales transversales 38, 39 reliant les faces latérales longitudinales 36, 37 de chaque côté. Les première et seconde faces latérales longitudinales 36, 37 ont la forme d'une paume d'une main semi-fermée d'un utilisateur. Elle présente un contour en forme de C. Les première et seconde faces latérales longitudinales 36, 37 sont écartées l'une par rapport à l'autre d'une distance comprise entre 8 et 23 cm. Le fond 32 comprend une partie centrale 40 de fixation sur le poteau et une région libre d'apposition 41 des doigts de la main de l'utilisateur, autour de la partie centrale 40. En référence à la figure 2, le fond 32 présente un logement 42 de part et d'autre de la partie centrale 40 faisant saillie du fond 32. La partie centrale 40 s'étend longitudinalement et perpendiculairement en saillie au fond 32, définissant un bord 44 entre la partie centrale 40 et le fond 32. La partie centrale 40 comprend une rainure 46 sensiblement parallèle suivant l'axe médian entre des faces latérales longitudinales 36, 37. La rainure 46 présente par exemple une forme cylindrique, apte à recevoir le poteau vertical fixe au véhicule. En variante, la rainure 46 présente une forme en V parallèle à une génératrice du poteau. La partie centrale 40 fait saillie sur une hauteur de 1 cm à 5 cm permettant aux doigts de l'utilisateur d'atteindre le logement 42 délimité entre le fond 32 et le poteau vertical. Le logement 42 est délimité par la région d'apposition 41 des doigts sur le fond 32, depuis l'une des faces latérales longitudinales 36, 37 jusqu'au bord 44 de la partie centrale. Le logement 42 s'étend sur une longueur comprise entre 3 et 10 cm. En référence à la figure 1, la face principale 30 du boîtier comporte un écran 48, ménagé au fond d'une cuvette sensiblement centrée et entourée par une zone périphérique en relief 50. En outre, la face principale 30 du boîtier comprend avantageusement une zone support de validation 51 du titre de transport. Comme illustré sur la figure 1, la zone support de validation 51 du titre de transport s'étend sensiblement parallèlement à la face principale 30, dans le prolongement de l'écran 48. L'équipement 10 selon l'invention est propre à traiter des cartes sans contact selon la norme 14443 type A ou type B, en accord avec les règles tarifaires, dans un délai de traitement inférieur à 300 ms, sauvegarder et restituer les transactions de plusieurs jours, mémoriser des programmes applicatifs et des données opérationnelles, informer les utilisateurs par des signaux lumineux ou sonores, communiquer vers les concentrateurs sols ou embarqués notamment par liaison Ethernet, réaliser des auto-tests de maintenance, etc... La zone en relief 50 délimite une position en retrait formant une cuvette au fond de laquelle se trouve l'écran 48. De chaque côté transversal du boîtier 20, la zone en relief 50 comprend un flanc extérieur 52 et un flanc intérieur 54 bordant respectivement la cuvette où se trouve l'écran 48 et la paroi périphérique 34. Les flancs extérieur et intérieur 52, 54 se rejoignent en une arête 56 vive et en saillie s'étendant généralement parallèlement au fond de la cuvette. Les deux flancs 52, 54 sont ainsi angulairement décalés l'un par rapport à l'autre d'un angle compris entre 10 et 60°. L'écran 48 est disposé en retrait de l'arête 56. La cuvette où se trouve l'écran 48 est ainsi bordée par au moins deux rives opposées, chaque arête délimitant une rive. L'arête 56 de la zone en relief 50 est destinée à positionner intuitivement le pouce de l'utilisateur sur la face principale 30. En variante, les flancs extérieur 52 et intérieur 54 se rejoignent et forment une arête 56 arrondie. L'arête 56 est sensiblement parallèle à la paroi périphérique 34. Elle s'étend à une distance comprise entre 2 cm et 10 cm par rapport à la paroi périphérique 34. Une pluralité de boutons-poussoirs 22 est positionnée le long de l'arête 56. Chaque bouton-poussoir 22 s'étend sur l'arête 56 et de part et d'autre de celle-ci, en partie sur le flanc extérieur et intérieur 52, 54. Le bouton-poussoir 22 comporte une touche 58 et une embase 60 située dans le volume intérieur 28 et connectée au système électronique 24. La touche 58 est déplaçable à coulissement par rapport à l'embase 60 et la face principale 30 suivant une direction perpendiculaire à la face principale 30. Le bouton-poussoir 22 présente une position stable et une position active. En position stable, la touche 58 est sensiblement confondue avec la zone en relief 50. En position active, la touche 58 est proche de l'embase 60, dans le volume intérieur 28 du boîtier. La touche 58 comporte une première facette 62 parallèle au flanc extérieur 52 et une seconde facette 64 parallèle au flanc intérieur 54. Les première 62 et seconde facettes 64 affleurent respectivement les flancs extérieur 52 et intérieur 54 dans une position stable du bouton-poussoir. Les première 62 et seconde facettes 64 définissent une arête 65 vive à leur intersection. L'arête 65 s'étend parallèlement à l'arête 56. L'arête 65 est avantageusement confondue dans le prolongement de l'arête 56. En variante, l'arête 65 a une forme arrondie. La touche 58 a une hauteur suivant un axe longitudinal parallèle de l'arête 56, supérieure à 0,5 cm préférentiellement comprise entre 0,5 cm et 4 cm. La touche 58 a également une largeur suivant un axe transversal à l'arête 56, supérieure à 1 cm, avantageusement comprise entre 1 cm et 5 cm. La touche 58 a avantageusement une dimension sensiblement proche d'une phalange d'un pouce d'une main d'un utilisateur. Chaque touche 58 est séparée de la touche 58 voisine, par un espacement suivant la direction de l'arête, supérieur à 0,5 cm, préférentiellement compris 0,5 et 4 cm. Les touches 58 sont séparées de leur voisine d'un espace suivant le sens de l'arête, avantageusement supérieur à celui d'un pouce revêtu d'une moufle. La touche a en projection une forme polygonale. En variante, la touche a en projection une forme de disque ou toute autre forme. L'utilisateur présente son titre de transport à l'équipement 10 de validation. Lorsque le véhicule est en mouvement, ou à forte affluence de passagers, l'utilisateur, s'apprêtant à utiliser l'équipement, que ce soit pour valider son titre de transport ou pour réaliser tout autre opération, par exemple consulter ses droits, se saisit du boîtier 20 pour éviter d'être déséquilibré et/ou de chuter. Pour que l'utilisateur poursuive son opération , il se saisit à pleine main du boîtier 20, les doigts sur le fond 32, la paume sur la paroi périphérique 34 et le pouce sur la face principale 30. La phalange du pouce est positionnée sur la touche 58 du bouton-poussoir 22. L'utilisateur consulte les informations sur l'écran 48 et interagit avec le système électronique 24 en actionnant la touche 58 du bouton-poussoir. L'utilisateur exerce une pression sensiblement perpendiculaire à l'arête 56 et au fond de la cuvette qui déplace la touche 58 vers le volume intérieur 28. La touche 58 actionne l'embase 60 du bouton-poussoir qui communique l'information au système électronique 24 embarqué. Avantageusement, l'équipement 10 de validation de titre de transport garantit une utilisation facile par une perception tactile des touches 58 accrue au moyen de l'arête 56 et de leur positionnement et espacement le long et de part et d'autre de l'arête 56. Le sentiment d'appropriation de l'équipement 10 par l'utilisateur est également garanti grâce à la concavité du boîtier 20 et à sa forme en C. L'utilisateur plaque ses mains le long de la paroi périphérique 34 du boîtier ce qui suscite un contact franc et ferme à l'utilisateur.25 REVENDICATIONS1.- Equipement (10) de validation de titres de transport, embarqué à bord d'un véhicule, comportant un boîtier (20) comprenant une enveloppe externe (26) délimitant un volume intérieur (28), l'enveloppe externe (26) présentant une face principale (30) sur laquelle est ménagée une interface entre un utilisateur et un système électronique (24), la face principale (30) ayant un flanc extérieur (52) et un flanc intérieur (54) angulairement décalés l'un par rapport à l'autre et définissant une arête (56) à leur intersection, l'interface comportant au moins un bouton-poussoir (22) comportant une touche (58) actionnable par un doigt d'un utilisateur, caractérisé en ce que la ou chaque touche (58) s'étend sur l'arête (56) et se prolonge de part et d'autre de l'arête (56), en partie sur le flanc extérieur (52) et intérieur (54). 2.- Equipement (10) de validation de titres de transport selon la revendication 1, dans lequel la ou chaque touche (58) présente une première facette (62) parallèle au flanc extérieur (52) et une seconde facette (64) parallèle au flanc intérieur (54) de la face principale (30). 3.- Equipement (10) de validation de titres de transport selon la revendication 2, dans lequel les première (62) et seconde facettes (64) affleurent respectivement les flancs extérieur (52) et intérieur (54) et l'arête (65) de la touche (58) prolonge l'arête (56) de la face principale (30), dans une position stable du bouton-poussoir (22). 4.- Equipement (10) de validation de titres de transport selon l'une quelconque des revendications précédentes, comportant une pluralité de touches (58) de boutons-poussoirs alignée le long de l'arête (56), chaque touche étant séparée d'un espacement compris entre 0,5 et 4 cm, avantageusement compris entre 0,5 et 2 cm. 5.- Equipement (10) de validation de titres de transport selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la touche (58) a une hauteur, suivant un axe longitudinal parallèle à l'arête (56), comprise entre 0,5 et 4 cm, avantageusement comprise entre 2 et 4 cm et une largeur, suivant un axe transversal à l'arête (56), comprise entre 1 et 5 cm, avantageusement comprise entre 2 et 4 cm.35 6.- Equipement (10) de validation de titres de transport selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'enveloppe externe (26) du boîtier comporte un fond (32) opposée à la face principale (30) et une paroi périphérique (34), la paroi périphérique (34) reliant le fond (32) à la face principale (30), le fond (32) étant écarté de la face principale (30) d'une longueur comprise entre 2 et 15 cm, avantageusement comprise entre 5 et 9 cm. 7.- Equipement (10) de validation de titres de transport selon la revendication 6, dans lequel l'arête (56) est positionnée à une distance comprise entre 2 et 10 cm par rapport à la paroi périphérique (34), avantageusement comprise entre 4 et 6 cm. 8.- Equipement (10) de validation de titres de transport selon la revendication 6 ou 7, dans lequel le contour de la paroi périphérique (34) présente une forme de C dans un plan transversal à l'arête (56), délimitant une forme complémentaire à une paume semi- fermée d'une main d'un utilisateur. 9.- Equipement (10) de validation de titres de transport selon les revendications 6 à 8, comportant un poteau vertical sur lequel est fixé le fond (32) suivant une génératrice du poteau, seulement dans une partie centrale (40) du fond, laissant libre de part et d'autre du poteau, une région d'apposition (41) des doigts. 10.- Equipement (10) de validation de titres de transport selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la face principale (30) délimite une cuvette bordée suivant au moins deux rives opposées, par un tronçon de l'arête (56). 11.- Véhicule comprenant l'équipement (10) de validation de titres de transport selon l'une quelconque des revendications précédentes.