FR 3019107 A1 20151002 FR 1452492 A 20140325 INTERFACE DE REMPLISSAGE D'UN RÉSERVOIR DE VÉHICULE AUTOMOBILE [0001] L'invention a trait au domaine des véhicules automobiles et plus particulièrement au remplissage des réservoirs dont sont équipés les véhicules. [0002] Les véhicules automobiles comprennent plusieurs types de réservoirs. On peut par exemple citer le réservoir de liquide de refroidissement, le réservoir de liquide de lave glace, le réservoir d'huile ou encore le réservoir de carburant. [0003] Dans le cas des réservoirs de liquide de refroidissement, d'huile ou de liquide de lave glace, le remplissage se fait par des conduites débouchant dans le compartiment moteur du véhicule. Ces conduites sont facilement accessibles et sont, généralement, perpendiculaires par rapport à un plan sur lequel repose le véhicule. [0004] Dans le cas du réservoir de carburant, le remplissage est différent. En effet, les réservoirs de carburant sont remplis au moyen d'une conduite débouchant dans une trappe de carburant, les conduites de carburant étant généralement sensiblement à hauteur d'homme et inclinées par rapport au plan sur lequel repose le véhicule, d'un angle inférieur à 90°. [0005] Bien qu'elle favorise l'ergonomie de remplissage du réservoir pour un utilisateur, cette disposition présente certains inconvénients. [0006] Un premier inconvénient est lié au manque de visibilité de la conduite pour l'utilisateur, ce qui provoque une introduction, par tâtonnement, du pistolet du distributeur de carburant dans la conduite. Ce tâtonnement peut, à terme, générer des points de faiblesse autour de la conduite et fragiliser la trappe ou même la conduite. [0007] Pour prévenir ce tâtonnement, le document US 6 223 793 propose une interface de remplissage d'un réservoir de véhicule automobile, comprenant une conduite d'alimentation du réservoir et un embout de remplissage, cet embout ayant un corps tubulaire définissant une cavité, ce corps présentant une extrémité interne par laquelle le corps débouche dans la conduite et une extrémité externe opposée, et un col, apte à recevoir un pistolet de remplissage, qui s'étend en saillie dans le prolongement du corps depuis l'extrémité externe, l'embout étant mobile entre une position d'utilisation dans laquelle il dépasse de la conduite et une position rétractée dans laquelle il est entièrement intégré à la conduite. [0008] Cependant cette interface de remplissage n'apporte pas de solution à un deuxième inconvénient intervenant à la fin du remplissage du réservoir. [0009] Lorsque l'utilisateur a rempli son réservoir, il retire le pistolet de la conduite et des gouttes résiduelles peuvent tomber du pistolet sur le véhicule, sur le sol ou même sur l'utilisateur. [0010] Ces gouttes peuvent alors engendrer plusieurs problèmes. En effet, le carburant peut salir le véhicule ou, dans un cas extrême, endommager le vernis, la peinture ou la carrosserie du véhicule. [0011] Le carburant tombant au sol peut se répandre sur la surface sur laquelle roulent les véhicules et recouvrir la bande de roulement des pneumatiques des véhicules. Un recouvrement de la bande de roulement des pneumatiques génère, notamment lorsque le plan de roulage est humide, une perte d'adhérence rendant la maîtrise des véhicules plus difficile et le risque d'accident plus élevé. Cette perte d'adhérence est particulièrement vérifiée aux abords des points de vente de carburant, notamment pour les véhicules à deux roues. [0012] Les gouttes atteignant l'utilisateur peuvent irriter la peau de ce dernier ou bien salir ses vêtements, des tâches de carburant pouvant être difficiles à enlever sur certains textiles. [0013] Ces inconvénients sont accrus lorsque le liquide de remplissage est un liquide plus corrosif que le carburant comme l'urée, qui est 25 notamment utilisée comme additif pour favoriser la filtration des gaz d'échappement sur les véhicules à moteur diesel. [0014] Un premier objectif est de proposer une interface de remplissage permettant un remplissage propre d'un réservoir. [0015] Un deuxième objectif est de proposer une interface de 30 remplissage permettant la récupération de gouttes résiduelles provenant du pistolet de remplissage. [0016] Un troisième objectif est de proposer une interface de remplissage peu encombrante et légère. [0017] Un quatrième objectif est de proposer une interface de 35 remplissage résistante. [0018] Un cinquième objectif est de proposer un véhicule automobile comprenant une interface de remplissage répondant aux objectifs ci-dessus exprimés. [0019] A cet effet, il est proposé en premier lieu une interface de remplissage d'un réservoir de véhicule automobile, comprenant une conduite d'alimentation du réservoir et un embout de remplissage, cet embout ayant un corps tubulaire définissant une cavité, ce corps présentant une extrémité interne par laquelle le corps débouche dans la conduite et une extrémité externe opposée, et un col, apte à recevoir un pistolet de remplissage, qui s'étend en saillie dans le prolongement du corps depuis l'extrémité externe, l'embout étant mobile entre une position d'utilisation dans laquelle il dépasse de la conduite et une position rétractée dans laquelle il est entièrement intégré à la conduite, dans laquelle l'embout comprend une gouttière communicante avec la cavité du corps qui s'étend en saillie dans le prolongement du corps depuis l'extrémité externe, jusqu'au delà du col, cette gouttière faisant saillie de la conduite en position d'utilisation de l'embout. [0020] La gouttière offre l'avantage de retenir les gouttes résiduelles provenant du pistolet de remplissage lorsqu'il est retiré du guide de l'embout afin que ces gouttes n'atteignent pas la carrosserie du véhicule, et que la peinture, le vernis protecteur ou même l'utilisateur du véhicule, soient protégés de tous dommages par le liquide provenant du pistolet. [0021] Diverses caractéristiques supplémentaires peuvent être prévues, seules ou en combinaison : - l'embout comprend, à son extrémité externe, une cloison séparant le corps du col et de la gouttière, cette cloison comprenant une ouverture au droit de la gouttière pour permettre la communication entre la gouttière et la cavité, et un perçage, au droit du col, pour permettre la communication entre le col et la cavité ; - la conduite comprend une rainure ayant une portion de guidage s'étendant sensiblement dans la direction de la conduite, vers le réservoir, et une portion de blocage sensiblement perpendiculaire à la portion de guidage, à l'opposé du réservoir ; le corps comprend, sur une face externe, un pion en saillie, ce pion étant apte à circuler dans la rainure de la conduite de sorte qu'en position rétractée, le pion soit dans la portion de guidage de la rainure, à une extrémité inférieure de celle-ci, et, qu'en position d'utilisation, le pion soit dans la portion de blocage de la rainure ; la gouttière est réalisée dans un matériau souple de sorte à pouvoir se déformer par rapport au corps ; la gouttière comprend, à une extrémité libre, une paroi de fermeture ; celle-ci comprend une trappe délimitée par une embrasure et dans laquelle débouche la conduite d'alimentation, et un battant de fermeture de la trappe ; - dans sa position d'utilisation, l'embout fait saillie de la trappe de sorte à empêcher la fermeture du battant ; la conduite et l'embout sont de section circulaire. [0022] Il est proposé en second lieu un véhicule automobile comprenant une interface de remplissage. [0023] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement et de manière concrète à la lecture de la description ci-après de modes de réalisation, laquelle est faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une vue en perspective d'un véhicule automobile comprenant une interface de remplissage de réservoir ; la figure 2 est une vue en perspective de l'interface de remplissage de réservoir avec, en médaillon, un détail à échelle agrandie ; la figure 3 est une vue en perspective d'un embout de l'interface de remplissage de réservoir ; - la figure 4 est une représentation schématique d'une rainure et d'un pion de l'interface de remplissage de réservoir ; la figure 5 est une vue en coupe selon le plan V-V de la figure 2 montrant l'embout dans une position d'utilisation ; la figure 6 est une vue similaire à celle de la figure 5 dans laquelle l'embout est dans une position rétractée. [0024] Sur la figure 1 est représenté un véhicule 1 automobile comprenant une interface 2 de remplissage d'un réservoir du véhicule 1. [0025] L'interface 2 de remplissage comprend une conduite 3 d'alimentation du réservoir et un embout 4 de remplissage monté dans la conduite. [0026] L'embout 4 comprend un corps 5, un col 6 et une gouttière 7, et est mobile entre une position d'utilisation, représentée en figure 5, dans laquelle il dépasse de la conduite 3 et une position rétractée, représentée en figure 6, dans laquelle il est entièrement intégré à la conduite 3. [0027] Le corps 5 est de profil tubulaire et définit une cavité 8, ce corps 5 présentant, en outre, une extrémité 9 interne par laquelle le corps 5 débouche dans la conduite 3 et une extrémité 10 externe opposée. [0028] Le col 6, apte à recevoir un pistolet 11 de remplissage, s'étend en saillie dans le prolongement du corps 5 depuis l'extrémité 10 externe. [0029] Enfin, la gouttière 7 s'étend en saillie dans le prolongement du corps 5, également depuis l'extrémité 10 externe, jusqu'au delà du col 6, cette gouttière 7 faisant saillie de la conduite 3 en position d'utilisation de l'embout 4. [0030] La gouttière 7 comprend, à une extrémité 12 libre, une paroi 13 de fermeture pour forcer un liquide présent dans la gouttière 7 à être évacué par le corps 5 de l'embout 4. [0031] L'embout 4, représenté en perspective sur la figure 3, comprend, à son extrémité 10 externe, une cloison 14 séparant le corps 5 du col 6 et de la gouttière 7, cette cloison 14 comprenant une ouverture 15 au droit de la gouttière 7 pour permettre la communication entre la gouttière 7 et la cavité 8, et un perçage 16, au droit du col 6 pour permettre la communication entre le col 6 et la cavité 8. [0032] Comme on peut le voir sur les figures 2, 5 et 6, la conduite 3 comprend une rainure 17 ayant une portion 18 de guidage s'étendant sensiblement dans la direction de la conduite 3, vers le réservoir, et une portion 19 de blocage sensiblement perpendiculaire à la portion 18 de guidage, à l'opposé du réservoir. [0033] Le corps 5 comprend, sur une face 20 externe, un pion 21 en saillie, ce pion 21 étant apte à circuler dans la rainure 17 de la conduite 3 30 pour guider l'embout 4 entre sa position d'utilisation et sa position rétractée. [0034] Sur la figure 4, on a représenté schématiquement la rainure 17 et le pion 21. On remarque alors qu'en position d'utilisation de l'embout 4, le pion 21 (représenté en traits pleins) est dans la portion 19 de blocage de la 35 rainure 17, alors qu'en position rétractée de l'embout 4, le pion 21 (représenté en traits pointillés) est dans la portion 18 de guidage de la rainure 17, à une extrémité 22 inférieure de celle-ci. [0035] Selon le mode de réalisation représenté sur les figures, le corps 5 et le col 6 de l'embout sont réalisés dans un matériau rigide, en acier, aluminium ou plastique dur par exemple, et la gouttière 7 est réalisée dans un matériau en plastique souple, caoutchouc, nylon ou polymère par exemple, de sorte à pouvoir se déformer par rapport au corps 5. [0036] En outre, l'interface 2 comprend une trappe 23 dans laquelle débouche la conduite 3 d'alimentation du réservoir, et un battant 24 de fermeture de la trappe 23, la trappe 23 étant délimité par une embrasure 25 et située sur un élément de carrosserie du véhicule, typiquement, sur l'aile 26 arrière. [0037] Pour remplir un réservoir, un utilisateur ouvre le battant 24 de la trappe 23 puis dévisse un bouchon 27 obturant la conduite 3. Par la suite, il tire sur l'embout 4 qui se trouve en position rétractée, de sorte que le pion 21 suive la portion 18 de guidage, avant de le faire pivoter de sorte que le pion 21 vienne se loger dans la portion 19 de blocage, l'embout 4 étant alors en position d'utilisation. [0038] Comme on le voit sur la figure 5, dans sa position d'utilisation, l'embout 4 fait saillie de la trappe 23, et plus précisément d'un plan P formé par l'embrasure 25 de la trappe 23, de sorte à empêcher la fermeture du battant 24. [0039] L'utilisateur peut alors insérer le pistolet 11 de remplissage dans le col 6 de l'embout 4 et procéder au remplissage du réservoir. Le cas échéant, l'utilisateur pourra tirer sur la gouttière 7 de sorte à la déformer élastiquement, comme cela est représenté en pointillés sur la figure 5, afin de faciliter l'introduction du pistolet 11 de remplissage dans le col 6. [0040] Une fois le réservoir plein, l'utilisateur retire le pistolet 11 de remplissage du col 6 tout en le gardant au dessus de la gouttière 7 (qui, le cas échéant, a recouvrée sa forme initiale) de sorte que des gouttes 28 résiduelles retombent dans la gouttière 7 et aillent, par gravité rejoindre la cavité 8 de l'embout avant d'atteindre la conduite 3 puis finalement le réservoir, comme cela est représenté par les flèches de la figure 5. [0041] Lorsque les gouttes 28 résiduelles sont tombées dans la gouttière 7, l'utilisateur peut reposer le pistolet 11 de remplissage puis tourner l'embout 4 de sorte que le pion 21 quitte la portion 19 de blocage de la rainure 17 pour atteindre la portion 18 de guidage, et repousse l'embout 4 de manière à ce que le pion 21 atteigne l'extrémité 22 inférieure de la rainure 17 et que l'embout 4 soit en position rétractée. [0042] Enfin l'utilisateur peut de nouveau obturer la conduite 3 au moyen du bouchon 27 puis refermer la trappe 23 en repoussant le battant 24. [0043] Selon le mode de réalisation représenté sur les figures, la conduite 3 et l'embout 4 sont de section circulaire. [0044] En variante, il serait possible que la conduite 3 et l'embout 4 soient de section différente, carrée, ovale ou rectangulaire par exemple. Toutefois, dans ces variantes, la rainure 17 et le pion 21 ne pourraient pas être utilisés, cependant ils pourraient être remplacés par un ergot monté sur ressort dans le corps 5 et faisant saillie du corps 5 lorsqu'il dépasse d'une ouverture 29 externe de la conduite 3, en position d'utilisation de l'embout 4. [0045] Toujours dans cette variante, il suffit d'appuyer sur l'ergot, de sorte à l'intégrer dans le corps 5, pour permettre de pousser l'embout 4 dans sa position rétractée, l'embout 4 serait alors maintenu dans sa position rétractée par un élément faisant saillie de la paroi 13 de la gouttière 7, cet élément venant en appui sur l'ouverture 29 externe de la conduite 3. [0046] L'interface 2 de remplissage qui vient d'être décrite offre de nombreux avantages. [0047] Premièrement, l'interface 2 permet un remplissage propre d'un réservoir et la récupération des gouttes 28 résiduelles provenant du pistolet 11 de remplissage. Ainsi, le véhicule 1, l'utilisateur et le sol sont préservés de toute projection de liquide pouvant leur nuire. [0048] L'interface 2 est également peu encombrante et légère. En effet, seul un embout 4, de faible encombrement et pouvant être intégré dans la conduite 3, et une rainure 17 pratiquée dans la conduite 3 sont ajoutés par rapport à un véhicule 1 démuni d'une telle interface 2. [0049] Enfin, cette interface 2 est résistante, notamment grâce aux matériaux employés qui permettent à la fois d'assurer une bonne rigidité au corps 5 et au col 6 et une facilité d'utilisation par la déformabilité de la gouttière 7, déformabilité obtenue au moyen d'un matériau souple permettant une répétition durable des mouvements de déformation sans nuire à la gouttière 7. [0050] De plus, les matériaux utilisés permettent que l'embout 4 ne soit pas corrodé par les liquides avec lesquels il est en contact. REVENDICATIONS1. Interface (2) de remplissage d'un réservoir de véhicule (1) automobile, comprenant une conduite (3) d'alimentation du réservoir et un embout (4) de remplissage, cet embout (4) ayant un corps (5) tubulaire définissant une cavité (8), ce corps (5) présentant une extrémité (9) interne par laquelle le corps (5) débouche dans la conduite (3) et une extrémité (10) externe opposée, et un col (6), apte à recevoir un pistolet (11) de remplissage, qui s'étend en saillie dans le prolongement du corps (5) depuis l'extrémité (10) externe, l'embout (4) étant mobile entre une position d'utilisation dans laquelle il dépasse de la conduite (3) et une position rétractée dans laquelle il est entièrement intégré à la conduite (3), caractérisée en ce que l'embout (4) comprend une gouttière (7) communicante avec la cavité (8) du corps (5) qui s'étend en saillie dans le prolongement du corps (5) depuis l'extrémité (10) externe, jusqu'au delà du col (6), cette gouttière (7) faisant saillie de la conduite (3) en position d'utilisation de l'embout (4). 2. Interface (2) selon la revendication 1 caractérisée en ce que l'embout (4) comprend, à son extrémité (10) externe, une cloison (14) séparant le corps (5) du col (6) et de la gouttière (7), cette cloison (14) comprenant une ouverture (15) au droit de la gouttière (7) pour permettre la communication entre la gouttière (7) et la cavité (8), et un perçage (16), au droit du col (6), pour permettre la communication entre le col (6) et la cavité (8). 3. Interface (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que la conduite (3) comprend une rainure (17) ayant une portion (18) de guidage s'étendant sensiblement dans la direction de la conduite (3), vers le réservoir, et une portion (19) de blocage sensiblement perpendiculaire à la portion (18) de guidage, à l'opposé du réservoir. 4. Interface (2) selon la revendication 3 caractérisée en ce que le corps (5) comprend, sur une face (20) externe, un pion (21) en saillie, ce pion (21) étant apte à circuler dans la rainure (17) de la conduite (3) de sorte qu'en position rétractée, le pion (21) soit dans la portion (18) de guidage de la rainure (17), à une extrémité (22) inférieure de celle-ci, et, qu'en positiond'utilisation, le pion (21) soit dans la portion (19) de blocage de la rainure (17). 5. Interface (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que la gouttière (7) est réalisée dans un matériau souple de sorte à pouvoir se déformer par rapport au corps (5). 6. Interface (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que la gouttière (7) comprend, à une extrémité (12) libre, une paroi (13) de fermeture. 7. Interface (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que celle-ci comprend une trappe (23) délimitée par une embrasure (25) et dans laquelle débouche la conduite (3) d'alimentation, et un battant (24) de fermeture de la trappe (23). 8. Interface (2) selon la revendication 7 caractérisée en ce que dans sa position d'utilisation, l'embout (4) fait saillie de la trappe (23) de sorte à empêcher la fermeture du battant (24). 9. Interface (2) selon la revendication 8 caractérisée en ce que la conduite (3) et l'embout (4) sont de section circulaire. 10. Véhicule (1) automobile comprenant une interface (2) de remplissage selon l'une quelconque des revendications précédentes.