FR 3021288 A1 20151127 FR 1454542 A 20140520 PANIER DE RANGEMENT POUR ROUE DE SECOURS DE VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un panier de rangement de roue de secours pour véhicule automobile comprenant un cadre métallique définissant un logement cylindrique destiné à recevoir la roue de secours. Ce type de panier est le plus souvent fixé sous la partie arrière du plancher d'un véhicule automobile. Ce panier est spécifique à une gamme de pneus ayant une faible différence de diamètre. Or, il devient de plus en plus fréquent chez les constructeurs de produire des véhicules ayant des silhouettes différentes et un même soubassement. Ces silhouettes de véhicules différentes peuvent être équipées de roues ayant des diamètres différents. Il est ainsi nécessaire de prévoir pour le même soubassement plusieurs paniers pouvant recevoir des roues de différents diamètres, ce qui est contraignant et coûteux. Le but de la présente invention est de remédier à cet inconvénient. Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à un panier de rangement de roue de secours pour véhicule automobile comprenant un cadre métallique définissant un logement cylindrique destiné à recevoir la roue de secours, caractérisé en ce que la paroi latérale de ce logement cylindrique est constituée par une pièce sensiblement en forme d'arc de cercle centrée sur l'axe dudit logement cylindrique, cette pièce étant radialement déformable. Ainsi, le logement du panier peut facilement accueillir deux ou plusieurs roues de secours ayant des diamètres différents. A cet effet, ladite pièce déformable est de préférence en forme de bande en matière plastique à mémoire de forme. Ainsi, ladite pièce peut être déformable entre une première position dans laquelle ledit logement est apte à recevoir une roue de secours ayant un premier diamètre et une seconde position dans laquelle ledit logement est apte à recevoir une roue de secours ayant un second diamètre plus important que ledit premier diamètre. Dans une version particulièrement avantageuse de l'invention, ladite pièce en matière déformable comprend au moins une zone comportant une série de plis disposés les uns à côtés des autres. De préférence, ladite pièce en matière déformable comprend deux zones comportant chacune une série de plis, disposées respectivement près des deux extrémités opposées de ladite pièce. Cette (ou ces) série(s) de plis facilitent la dilatation radiale de la pièce déformable pour pouvoir adapter celle-ci a un diamètre de roue plus important. De préférence également, la largeur de la bande constituant ladite pièce 10 déformable est au moins égale à la moitié de la largeur de la bande de roulement du pneu équipant ladite roue de secours. Une telle largeur permet de caler latéralement de façon optimale la roue de secours dans le panier. Dans un mode de réalisation avantageux de l'invention, le cadre dudit 15 logement est constitué de plusieurs fils métalliques soudés les uns aux autres et pliés de façon à former une première série de brins s'étendant dans un premier plan et une seconde série de brins sensiblement perpendiculaires audit premier plan s'étendant le long de génératrices d'un cylindre, les deux extrémités opposées de ladite bande déformable étant maintenues respectivement par deux 20 brins de ladite seconde série de brins. Les deux brins qui maintiennent ladite bande sont de préférence diamétralement opposés par rapport au centre dudit logement. Selon d'autres particularités avantageuses de l'invention : - la seconde série de brins comprend deux autres brins situés entre les 25 deux brins qui maintiennent la bande déformable, un jeu existant entre lesdits deux autres brins et ladite bande déformable ; - les brins de la seconde série sont reliés ensemble par un fil métallique courbé en arc de cercle et s'étendant dans un plan sensiblement parallèle au plan de la première série de brins. 30 D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : - la figure 1 montre un panier de rangement de roue de secours fixé sous le plancher arrière d'un véhicule automobile selon l'invention, - la figure 2 montre le dessous d'un panier de rangement comportant une roue de secours ayant un diamètre important, - la figure 3 est une vue analogue à la figure 2 montrant une roue de secours ayant un diamètre plus faible, - la figure 4 est une vue en perspective montrant le panier dépourvu de roue de secours, - la figure 5 est une vue de dessus du panier dépourvu de roue de secours et montrant les deux positions de la pièce déformable à mémoire de forme, - la figure 6 est une vue agrandie d'un détail de la figure 5. La figure 1 représente un panier de rangement 1 d'une roue de secours 2, fixé sous le plancher arrière 3 d'un véhicule automobile. Ce panier de rangement 1 est fixé au véhicule de façon articulée suivant un axe transversal par rapport à la longueur du véhicule, grâce à des moyens connus en eux-mêmes qui ne seront pas décrits ici. Le panier de rangement 1 de la roue de secours 2 ou 2a est représenté plus en détail sur les figures 2 à 6. Ce panier 1 comprend un cadre métallique définissant un logement cylindrique destiné à recevoir la roue de secours 2 ou 2a. Conformément à l'invention, la paroi latérale de ce logement est constituée par une pièce 4 sensiblement en forme d'arc de cercle centrée sur l'axe X-X' du logement cylindrique, cette pièce 4 étant radialement déformable. Comme montré notamment sur la figure 4, la pièce 4 est en forme de bande en matière plastique à mémoire de forme. La pièce 4 est déformable entre une première position (voir figure 3) dans laquelle le logement cylindrique est apte à recevoir une roue de secours 2a ayant un premier diamètre et une seconde position (voir figure 2) dans laquelle le logement est apte à recevoir une roue de secours 2 ayant un second diamètre plus important que celui de la roue 2a. Les deux positions de la pièce déformable 4 sont également montrées sur les figures 5 et 6. La première position est désignée par 4 et correspond à celle d'une petite roue. La seconde position est désignée par 4' et correspond à celle d'une grande roue. Pour permettre la dilatation radiale de la pièce entre les deux positions 4, 4', cette pièce comprend deux zones 5, 6 comportant chacune une série de plis, disposées respectivement près des deux extrémités opposées 4a, 4b de la pièce 4. Les plis de la pièce 4 dans les zones 5, 6 sont des plis en « accordéon ». Par ailleurs, la largeur de la bande constituant ladite pièce déformable 4 est au moins égale à la moitié de la largeur de la bande de roulement du pneu équipant la roue de secours à ranger dans le panier 1. La figure 4 montre notamment que le cadre du panier 1 est constitué de fils métalliques par exemple en acier soudés les uns aux autres et pliés de façon à former une première série de brins 7, 8, 9, 10, 11 s'étendant dans un premier plan et une seconde série de brins 12, 13 sensiblement perpendiculaires au premier plan s'étendant le long de génératrices d'un cylindre. La figure 4 montre en outre que les deux extrémités opposées 4a, 4b de la pièce déformable 4 sont maintenues respectivement par deux brins 12, 13 de la seconde série de brins. De plus, les deux brins 12, 13 qui maintiennent la pièce 4 en forme de bande sont diamétralement opposés par rapport à l'axe X-X' du logement. Par ailleurs, la seconde série de brins comprend deux autres brins 14, 15 situés entre les deux brins 12, 13 qui maintiennent la pièce déformable. De plus, un jeu existe entre les deux autres brins 14 et 15 et la pièce déformable 4. Ce jeu est visible surtout sur la figure 3 et permet la dilatation radiale de la pièce 4 pour pouvoir accueillir une roue 2 ayant un diamètre plus important. En outre, dans l'exemple montré sur les figures, les brins 12, 13, 14, 15 de la seconde série sont reliés ensemble par un fil métallique 16 courbé en arc de cercle et s'étendant dans un plan sensiblement parallèle au plan de la première série de brins 7, 8, 9, 10, 11. Ce fil en arc de cercle 16 est également centré sur l'axe X-X' du logement de la roue 2 ou 2a. La figure 4 montre également que les brins 14 et 15 sont reliés respectivement à des brins 14a et 15a situés dans un plan parallèle aux brins de la première série 7, 8, 9, 10, 11. Les extrémités 14b et 15b de ces brins 14a et 15a sont fixées de façon articulées au véhicule de façon à pouvoir rabattre le panier 1 vers le sol pour enlever la roue de secours 2 ou 2a. Le panier de rangement de la roue de secours que l'on vient de décrire fonctionne comme suit. Dans le cas d'une roue de secours de petit diamètre, il suffit d'introduire cette roue dans le panier. Le logement cylindrique centré sur l'axe X-X' est suffisamment grand pour accueillir la roue. Dans le cas d'une roue de secours de grand diamètre, lors de l'introduction de celle-ci, il faut pousser sur la roue pour que celle-ci exerce sur la pièce déformable 4 une poussée radiale qui augmente le diamètre du logement semicylindrique de la roue. Ainsi, le panier de rangement selon l'invention peut accueillir plusieurs diamètres différents de roue de secours, de sorte qu'un seul panier peut suffire dans le cas de véhicules ayant des roues de diamètres différents. REVENDICATIONS1. Panier (1) de rangement de roue de secours pour véhicule automobile comprenant un cadre métallique définissant un logement cylindrique destiné à recevoir la roue de secours (2), caractérisé en ce que la paroi latérale de ce logement cylindrique est constituée par une pièce (4) sensiblement en forme d'arc de cercle centrée sur l'axe (X-X') dudit logement cylindrique, cette pièce (4) étant radialement déformable. 2. Panier de rangement de roue de secours, selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite pièce (4) est en forme de bande en matière plastique à mémoire de forme. 3. Panier de rangement de roue de secours, selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite pièce (4) est déformable entre une première position dans laquelle ledit logement est apte à recevoir une roue de secours (2a) ayant un premier diamètre et une seconde position dans laquelle ledit logement est apte à recevoir une roue de secours (2) ayant un second diamètre plus important que ledit premier diamètre. 4. Panier de rangement de roue de secours selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite pièce (4) en matière déformable comprend au moins une zone (5, 6) comportant une série de plis disposés les uns à côtés des autres. 5. Panier de rangement de roue de secours selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite pièce (4) en matière déformable comprend deux zones (5, 6) comportant chacune une série de plis, disposées respectivement près des deux extrémités opposées (4a, 4b) de ladite pièce (4). 6. Panier de rangement de roue de secours selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que la largeur de la bande constituant ladite pièce déformable (4) est au moins égale à la moitié de la largeur de la bande de roulement du pneu équipant ladite roue de secours (2, 2a). 7. Panier de rangement de roue de secours selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que le cadre dudit logement est constitué de plusieurs fils métalliques soudés les uns aux autres et pliés de façon à former une première série de brins (7, 8, 9, 10, 11) s'étendant dans un premier plan et une seconde série de brins (12, 13, 14, 15) sensiblement perpendiculaires audit premier plans'étendant le long de génératrices d'un cylindre, les deux extrémités opposées (4a, 4b) de ladite bande déformable étant maintenues respectivement par deux brins (12, 13) de ladite seconde série de brins (12, 13, 14, 15). 8. Panier de rangement de roue de secours selon la revendication 7, caractérisé en ce que les deux brins (12, 13) qui maintiennent ladite bande sont diamétralement opposés par rapport au centre (X-X') dudit logement. 9. Panier de rangement de roue de secours, selon l'une des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce que la seconde série de brins comprend deux autres brins (14, 15) situés entre les deux brins (12, 13) qui maintiennent la bande déformable, un jeu existant entre lesdits deux autres brins (14, 15) et ladite bande déformable. 10. Panier de rangement de roue de secours, selon la revendication 9, caractérisé en ce que les brins (12, 13, 14, 15) de la seconde série sont reliés ensemble par un fil métallique (16) courbé en arc de cercle et s'étendant dans un plan sensiblement parallèle au plan de la première série de brins (7, 8, 9, 10, 11).