FR 3022099 A1 20151211 FR 1555079 A 20150604 - 1 - DESCRIPTION L'invention concerne un dispositif d'éclairage pour une alimentation en tension alternative, avec un module redresseur, sachant que le module redresseur transforme une tension alternative de l'alimentation en tension alternative en une tension d'alimentation redressée, avec une chaîne de diodes, sachant que la chaîne de diodes présente une pluralité de sections de chaîne de diodes, sachant qu'au moins une DEL (Diode Electroluminescente) est disposée dans chacune des sections de chaîne de diodes et sachant que les sections de chaîne de diodes sont montées en série dans la chaîne de diodes, sachant que les sections de chaîne de diodes présentent chacune un organe de dérivation activable pour court-circuiter la section de chaîne de diodes associée, sachant que l'organe de dérivation est commuté sur la base du niveau de tension de la tension d'alimentation redressée, sachant que la section de chaîne de diodes est dans un état allumé lorsque l'organe de dérivation est désactivé et dans un état éteint lorsque l'organe de dérivation est activé, et avec un module de source de courant pour stabiliser à une valeur THÉORIQUE le courant de chaîne passant par la chaîne de diodes. L'invention concerne en outre un avion doté de ce dispositif d'éclairage. Dans des avions, pour des raisons d'efficacité énergétique et de légèreté de construction, on utilise de façon accrue des DEL comme moyens d'éclairage à la place des ampoules à incandescence jusqu'alors habituelles. Toutefois, les alimentations en tension dans des avions sont habituellement des alimentations en tension alternative, de sorte que les tensions de réseau doivent être d'abord conditionnées pour l'utilisation de DEL. Comme les DEL présentent une étroite fenêtre de travail pour la tension de service, les montages d'alimentation pour les DEL doivent être conçus de façon que les DEL soient exploitées en permanence au point de travail malgré la tension alternative comme tension de réseau et donc les variations du niveau de tension. Cela est par exemple obtenu en redressant la tension alternative et en utilisant la tension continue pulsée résultante pour alimenter les DEL. On applique ici une stratégie de commutation, sachant que des DEL d'une rangée de DEL sont activées ou désactivées, et ce en fonction du niveau de tension actuellement disponible. En procédant de la sorte, on obtient qu'un nombre important de DEL d'une rangée est - 2 - toujours activé, de sorte que la tension existante est utilisée d'une manière avantageuse, voire optimale. Le document DE 10 2012 000 605 Al, qui constitue l'état de la technique le plus proche, présente un dispositif d'éclairage de ce type. La présente invention a pour but de proposer un dispositif d'éclairage pour une alimentation en tension alternative qui se distingue par une émission de lumière homogène. Ce but est atteint par un dispositif d'éclairage du type mentionné en introduction qui est caractérisé par le fait qu'au moins une des sections de chaîne de diodes présente un organe de commande pour détecter l'état allumé de la section de chaîne de diodes et pour réduire la valeur THÉORIQUE du courant de chaîne lorsque l'état allumé de la section de chaîne de diodes est détecté. Le but fixé à l'invention est également atteint par un avion doté de ce dispositif d'éclairage, qui est caractérisé par le fait que le dispositif d'éclairage est disposé pour éclairer un habitacle des passagers de l'avion. L'invention divulgue donc un dispositif d'éclairage à DEL qui convient et/ou qui est conçu pour une alimentation en tension alternative. L'alimentation en tension alternative est notamment une alimentation en tension alternative alternante et/ou sinusoïdale. Le dispositif d'éclairage est particulièrement conçu pour une alimentation en tension alternative d'un avion. Une telle alimentation en tension alternative présente une tension effective comprise entre 100 et 200 Volts, en particulier une tension effective de 115 Volts, et une fréquence comprise entre 200 et 600 Hertz, en particulier de 400 Hertz. Les alimentations en tension alternative dans des avions sont conçues avec de fortes variations de leurs valeurs caractéristiques, à savoir la tension effective et la fréquence. Toutefois, un objectif fondamental est d'assurer un éclairage uniforme dans l'avion, en dépit des variations de l'alimentation en tension alternative. Le dispositif d'éclairage à DEL présente un module redresseur, sachant que le module redresseur transforme une tension alternative de l'alimentation en tension alternative en une tension d'alimentation redressée. Le module redresseur peut comprendre par exemple pour le redressement un redresseur demi-onde ou un redresseur en pont. En particulier, la tension alternative est transformée en une tension continue pulsée. Dans une configuration possible de l'invention, le dispositif d'éclairage comprend un redresseur en pont pour redresser la tension de la source de tension alternative, sachant que la tension d'alimentation pour le - 3 - dispositif d'éclairage à DEL qui est ici formée est conçue comme tension alternative renversée. Le dispositif d'éclairage à DEL comprend au moins une chaîne de diodes, sachant que la chaîne de diodes présente une pluralité de sections de chaîne de diodes. Au moins une DEL est disposée dans chacune des sections de chaîne de diodes. D'une manière particulièrement préférée, une pluralité de DEL sont disposées dans chacune des sections de chaîne de diodes, en étant notamment montées en série les unes par rapport aux autres. Il est en principe également possible que plusieurs DEL soient montées en parallèle les unes par rapport aux autres à l'intérieur des sections de chaîne de diodes. Les sections de chaîne de diodes sont montées en série les unes par rapport aux autres dans la chaîne de diodes. Certaines des sections de chaîne de diodes, ou toutes, présentent respectivement un organe de dérivation, sachant qu'une entrée vers l'organe de dérivation est mise en contact électrique avant la section de chaîne de diodes et une sortie de l'organe de dérivation après la section de chaîne de diodes. En particulier, les DEL de la section de chaîne de diodes sont court-circuitées par l'organe de dérivation. L'organe de dérivation ou les organes de dérivation sont commutés sur la base du niveau de tension de la tension d'alimentation redressée. Lorsque l'organe de dérivation est désactivée et donc que la dérivation est interdite, la section de chaîne de diodes associée se trouve dans un état allumé. Dans le cas où l'organe de dérivation est activé et forme une dérivation par rapport à la section de chaîne de diodes, cette dernière se trouve dans un état éteint. En particulier, l'asservissement ou la commutation des organes de dérivation est réalisé de telle sorte que, toujours en adaptation au niveau actuel de tension de la tension d'alimentation, un nombre correspondant de sections de chaîne de diodes de la chaîne de diodes est dans l'état allumé, de sorte que le niveau de tension peut être utilisé d'une manière avantageuse, voire optimale. La commande des organes de dérivation peut s'effectuer par exemple au moyen d'un organe de traitement numérique, qui utilise comme grandeur d'entrée le niveau actuel de tension de la tension d'alimentation et qui active ou désactive les organes de dérivation en fonction de la grandeur d'entrée. D'une manière particulièrement préférée toutefois, les organes de dérivation sont asservis et/ou commutés de façon analogique. On préfère notamment que les organes de dérivation présentent respectivement un - 4 - organe de commande de dérivation qui utilise comme grandeur d'entrée pour la commande et/ou la commutation de l'organe de dérivation la tension localement appliquée à la section de chaîne de diodes, et qui commute donc les organes de dérivation sur la base de la tension d'alimentation redressée. Le dispositif d'éclairage à DEL présente en outre un module de source de courant pour stabiliser, en particulier pour régler, à une valeur THÉORIQUE le courant de chaîne qui s'écoule à travers la chaîne de diodes. Le module de source de courant est notamment réalisé sous la forme d'un module de source de courant régulé, sachant que le courant de chaîne ou une grandeur équivalente à ce dernier est mesuré en tant que grandeur RÉELLE et comparé à une valeur THÉORIQUE, et que le courant de chaîne est stabilisé, notamment régulé, en fonction de la différence entre la grandeur RÉELLE et la valeur THÉORIQUE. Dans le cadre de l'invention, il est proposé qu'au moins une des sections de chaîne de diodes, ou même toutes les sections de chaîne de diodes, présente ou présentent respectivement un organe de commande. L'organe de commande est fonctionnellement conçu pour détecter l'état allumé de la section de chaîne de diodes par rapport à l'état éteint de la section de chaîne de diodes, et pour réduire la valeur THÉORIQUE pour le courant de chaîne lorsque l'état allumé de la section de chaîne de diodes associée est détecté. De la sorte, lors d'une augmentation du niveau de tension de la tension d'alimentation redressée, une ou plusieurs des sections de chaîne de diodes passe tout d'abord de l'état éteint à l'état allumé. Si le courant de chaîne restait constant, cette modification engendrerait une augmentation de la luminosité de la chaîne de diodes Afin d'éviter ou au moins de limiter la variation de luminosité qui en résulte, il est proposé que la valeur THÉORIQUE du courant de chaîne soit réduite dès qu'une section de chaîne de diodes supplémentaire est transférée de l'état éteint dans l'état allumé. Si l'on considère fondamentalement la puissance disponible pour les DEL comme P=U*I, alors une augmentation de la tension d'alimentation redressée engendre une augmentation de la puissance P. Le dispositif d'éclairage devient donc plus lumineux. Pour maintenir néanmoins constante la luminosité du dispositif d'éclairage, il faut réduire le courant I - donc le courant de chaîne -. Cela s'effectue par l'organe de commande, qui diminue la valeur THÉORIQUE du courant de chaîne - 5 - L'invention met ainsi en oeuvre une possibilité de maintenir plus homogène sur la durée la luminosité du dispositif d'éclairage à DEL. Selon une forme préférée de mise en oeuvre de l'invention, l'organe de commande est disposé, en termes de montage, de telle sorte qu'il prélève une tension de service, en particulier une tension partielle de service, de la section de chaîne de diodes associée pour détecter l'état allumé de la section de chaîne de diodes associée. La détection s'effectue ainsi au moyen du contrôle de la présence d'une tension de service, et donc d'une manière électrique/électronique et non au moyen d'un équipement de détection optique. Cette mise en oeuvre présente l'avantage que cette méthode de détection fonctionne de manière très fiable même sur de longues durées d'exploitation, et n'est pas sensible à l'encrassement comparativement à des procédés de détection optiques. Selon une configuration préférée de l'invention, la tension de service est conçue comme étant la tension de DEL passant par au moins une DEL de la section de chaîne de diodes associée. L'organe de commande prélève ainsi, pour détecter l'état allumé, la tension de service appliquée à au moins ou exactement une DEL. Si la section de chaîne de diodes se trouve dans l'état éteint, la tension de service est alors égale à zéro. Si par contre la section de chaîne de diodes se trouve dans l'état allumé, alors la tension de service appliquée à la DEL diminue, et l'organe de commande peut conclure à l'état allumé au moyen de la tension de service prélevée. D'une manière particulièrement préférée, l'organe de commande présente un organe de commutation pour transformer l'état allumé détecté en un signal de commutation pour réduire la valeur THÉORIQUE. L'information de l'état de la section de chaîne de diodes est ainsi transformée en un signal de commutation qui présente notamment deux états de commutation discrets (marche/arrêt), afin de faciliter la suite du traitement du signal en vue de la modification de la valeur THÉORIQUE. D'une manière particulièrement préférée, l'organe de commutation est réalisé sous la forme d'un optocoupleur pour détecter la tension de service et la transformer en signal de commutation. L'optocoupleur est relié par son côté émetteur à la tension de service, de sorte que celui-ci devient actif lorsqu'une tension de service suffisamment élevée est présente. Le côté émetteur est notamment réalisé sous la forme d'une diode électroluminescente. Dans la mesure où la tension de service - 6 - appliquée est supérieure à la tension de passage de la diode électroluminescente du côté émetteur de l'optocoupleur, la diode électroluminescente de l'optocoupleur est allumée. Du côté réception de l'optocoupleur, un phototransistor notamment reçoit alternativement 5 l'allumage ou l'absence d'allumage de la diode électroluminescente de l'optocoupleur, formant ainsi le signal de commutation. L'optocoupleur est habituellement incorporé par coulage, de sorte que malgré la transmission optique des signaux, il ne faut pas s'attendre à des problèmes d'encrassement. Un autre avantage de l'optocoupleur est qu'il produit un 10 désaccouplement galvanique entre l'organe de commande et la section de chaîne de diodes. Il est de préférence prévu que la valeur THÉORIQUE soit prédéfinie sur la base d'une valeur de tension THÉORIQUE, en particulier pour le module de source de courant, sachant que l'organe de commutation 15 réduit par le signal de commutation la valeur de tension THÉORIQUE. Selon une configuration possible en termes de montage, la valeur de tension THÉORIQUE est formée par prélèvement à un diviseur de tension auquel est appliquée une valeur de tension de référence constante. Au moyen de l'organe de commutation, une résistance 20 supplémentaire est montée en parallèle avec une des sections du diviseur de tension, de sorte que la valeur de tension THÉORIQUE et donc la valeur THÉORIQUE sont réduites. Si plusieurs des sections de chaîne de diodes devaient présenter un tel organe de commande, on peut alors monter en complément pour chacun des organes de commande une propre résistance 25 supplémentaire, en parallèle avec la section de diviseur de tension et/ou en parallèle avec les autres résistances supplémentaires, de sorte que la valeur de tension THÉORIQUE peut aussi être réduite plusieurs fois ou par paliers. Selon une configuration supplémentaire préférée de l'invention, 30 le module de source de courant présente un comparateur et un élément de commutation, sachant que le comparateur compare la valeur de tension THÉORIQUE à une valeur équivalente pour le courant de chaîne et asservit l'élément de commutation en fonction du résultat de la comparaison. La valeur équivalente peut être par exemple conçue sous la forme d'une 35 tension prélevée par l'intermédiaire d'une résistance. Si la valeur équivalente pour le courant de chaîne est inférieure à la valeur de tension THÉORIQUE, l'élément de commutation est alors fermé ; si la valeur - 7 - équivalente est supérieure à la valeur de tension THÉORIQUE, l'élément de commutation est ouvert. L'élément de commutation est notamment disposé de telle sorte qu'il peut interrompre la totalité de la chaîne de diodes. L'élément de commutation peut notamment être disposé avant la chaîne de diodes, après la chaîne de diodes ou dans la chaîne de diodes. Selon un mode préféré de réalisation de l'invention, le comparateur est réalisé sous la forme d'un amplificateur opérationnel et l'élément de commutation sous la forme d'un transistor, en particulier de transistor de commutation, sachant que la valeur de tension THÉORIQUE et la valeur équivalente sont appliquées aux entrées de l'amplificateur opérationnel et que la sortie de l'amplificateur opérationnel est couplée à la base du transistor. Globalement, on préfère que l'organe de commande et/ou l'organe de dérivation soient le cas échéant respectivement réalisés sous la forme de montages analogiques. De tels montages analogiques sont d'une fabrication particulièrement économique, car les différents composants électroniques sont très bon marché. De plus, des montages analogiques peuvent être conçus plus robustes que des montages numériques. Selon un mode préféré de réalisation de l'invention, les organes de dérivation présentent respectivement un transistor. Dans une mise en oeuvre possible de l'invention en termes de montage, l'organe de dérivation comprend respectivement un transistor, en particulier un transistor métaloxyde-semiconducteur à effet de champ (MOSFET), sachant que la dérivation passe par la source et le drain du transistor, et qu'une tension auxiliaire qui définit une tension limite est appliquée à l'électrode de commande (grille) du transistor. Il est également possible d'utiliser à la place du MOSFET un transistor bipolaire ou un autre commutateur. La conception en termes de montage garantit que la fonction d'activation et de désactivation de la dérivation de l'organe de dérivation est mise en oeuvre d'une manière sûre, fiable et économique. L'organe de dérivation est notamment conçu de la manière décrite dans le document DE 10 2012 000 605 Al, dont la teneur est ainsi reprise par citation dans la présente divulgation. On préfère particulièrement que la tension d'alimentation redressée soit réalisée sous la forme d'une tension alternative renversée et/ou sous la forme d'une tension d'alimentation pulsée. En particulier, la tension d'alimentation redressée est réalisée sous la forme d'une suite de - 8 - demi-ondes, notamment de demi-ondes sinusoïdales. Pendant une demi-onde, les sections de chaîne de diodes sont activées ou désactivées au moyen des organes de dérivation sur la base des variations du niveau de tension de la tension d'alimentation, de sorte que le nombre de DEL dans l'état allumé varie fortement sur la demi-onde. Dans ces conditions cadres, l'ajustement de la valeur THÉORIQUE pour le courant de chaîne peut obtenir un effet particulièrement puissant d'homogénéisation de la luminosité de la chaîne de diodes sur la durée. L'invention concerne également un avion doté du dispositif d'éclairage tel qu'il a été décrit ci-dessus. Le dispositif d'éclairage à DEL est notamment conçu pour être disposé dans un habitacle des passagers afin d'éclairer les places des passagers et/ou l'ensemble de l'habitacle. Le dispositif d'éclairage à DEL présente notamment une pluralité de chaînes de diodes. D'autres caractéristiques, avantages et effets de l'invention ressortent de la description qui suit d'un exemple préféré de réalisation de l'invention et des dessins annexés, parmi lesquels : la figure 1 est un schéma-blocs d'un dispositif d'éclairage dans un avion, comme premier exemple de réalisation de l'invention ; la figure 2 est une représentation également schématique d'une section de chaîne de diodes du dispositif d'éclairage de la figure 1, avec un organe de commande ainsi que le module de source de courant. La figure 1 est une représentation fortement schématisée d'un dispositif d'éclairage 1 dans un avion 2, comme exemple de réalisation de l'invention. Le dispositif d'éclairage 1 est conçu pour le raccordement à une alimentation en tension alternative d'un réseau d'alimentation 3 de l'avion 2. Le réseau d'alimentation 3 fournit une tension alternative avec une tension effective de 115 Volts et une fréquence de 400 Hertz. Tant la tension effective que la fréquence peuvent varier, la tension effective peut ainsi varier entre 90 et 130 V, et/ou la fréquence entre 300 Hz et 500 Hz. Le dispositif d'éclairage 1 présente une entrée de tension alternative 4 par l'intermédiaire de laquelle le réseau d'alimentation 3 est raccordé. En partant de l'entrée de tension alternative 4, il est prévu un module redresseur 5 qui transforme la tension alternative en une tension d'alimentation redressée. La tension d'alimentation redressée est notamment une tension continue pulsée. Le module redresseur 5 présente notamment un redresseur demi-onde ou pleine onde, de sorte que la tension - 9 - d'alimentation redressée se présente sous la forme d'une suite de demi-ondes sinusoïdales avec le double de la fréquence du réseau d'alimentation 3. Le dispositif d'éclairage 1 comprend une chaîne de diodes 6 qui présente une pluralité - trois dans le présent exemple - de sections de chaîne de diodes 7. Les sections de chaîne de diodes 7 sont respectivement montées en série entre elles, sachant que les lignes de traits suggèrent que d'autres sections de chaîne de diodes 7 peuvent également être prévues. Des DEL 8 sont respectivement disposées dans les sections de chaîne de diodes 7 ; elles sont montées en série entre une entrée de section E et une sortie de section A. Il est également possible d'utiliser, au lieu d'une DEL individuelle 8, une pluralité de DEL montées en parallèle. Les DEL 8 des différentes sections de chaîne de diodes 7 sont, dans l'avion 2, en particulier dans un habitacle de l'avion, disposées de telle sorte qu'elles peuvent éclairer une place de passager ou l'ensemble de l'habitacle de l'avion. Les DEL peuvent être réalisées sous la forme de DEL blanches, de DEL colorées ou de DEL organiques. Dans le présent exemple, un module de source de courant 9 est disposé à l'extrémité de la chaîne de diodes 6 ; il a pour fonction de stabiliser le courant de chaîne IK passant par la chaîne de diodes 6 et de le régler à une valeur THÉORIQUE qui est prédéterminée par une valeur de tension THÉORIQUE Vref. Le module de source de courant 9 présente un comparateur 10 sous la forme d'un amplificateur opérationnel, sachant qu'une des entrées du comparateur 10 est occupée par la valeur de tension THÉORIQUE Vref et l'autre entrée par une réinjection provenant de la chaîne de diodes 6 avant une résistance terminale 11, sachant que la valeur de tension réinjectée constitue une valeur équivalente du courant de chaîne IK. La sortie du comparateur 10, en particulier la sortie de l'amplificateur opérationnel, est couplée en matière de signaux à un élément de commutation 12, sachant que l'élément de commutation 12 est réalisé sous la forme d'un transistor et que la sortie du comparateur 10 est appliquée à la base du transistor, sachant que l'élément de commutation 12 laisse passer le courant si la valeur équivalente est supérieure à la valeur de tension THÉORIQUE Vref, et interrompt la chaîne de diodes 6 dans le cas contraire. Le module de source de courant 9 réalise ainsi une stabilisation du courant de chaîne IK à la valeur THÉORIQUE prédéterminée par la valeur de tension THÉORIQUE Vref. - 10 - Un organe de dérivation 13, qui court-circuite totalement toutes les DEL 8 des sections de chaîne de diodes respectives 7, est disposé dans chacune des sections de chaîne de diodes 7. L'organe de dérivation 13 court-circuite notamment la section de chaîne de diodes 7 entre l'entrée de section E et la sortie de section A. De plus, un condensateur C est disposé en parallèle avec les DEL 8 et/ou avec l'organe de dérivation 13. L'organe de dérivation 13 est conçu pour court-circuiter les DEL 8 si la tension appliquée est basse ou absente, et pour désactiver l'organe de dérivation 13 en cas de dépassement d'une valeur limite définie par le montage, et faire passer la section de chaîne de diodes 7 de l'état éteint dans l'état allumé. Ces états sont appelés ainsi parce que, tant que l'organe de dérivation 13 est activé en tant que court-circuitage, le courant de chaîne IK s'écoule à travers l'organe de dérivation 13, de sorte que les DEL 8 ne reçoivent pas de courant et restent éteintes. Dès que l'organe de dérivation 13 est désactivé et donc que le court-circuitage est désactivé, le courant de chaîne IK s'écoule à travers les DEL, de sorte que celles-ci sont allumées. Les organes de dérivation 13 comprennent respectivement un transistor 22, en particulier un MOSFET (transistor métal-oxyde-semiconducteur à effet de champ), sachant que sa sortie (drain) est reliée à l'entrée de section E et sa source à la sortie de section A. Une tension auxiliaire Vaux est appliquée par l'intermédiaire d'une résistance à l'électrode de commande du transistor 22. L'électrode de commande du transistor est couplée par l'intermédiaire d'une deuxième résistance à la source du transistor 22. Une diode respective est disposée entre la première résistance et l'électrode de commande, et en parallèle avec la deuxième résistance. Par le montage en série des sections de chaîne de diodes 7, on obtient qu'avec l'augmentation de la tension d'alimentation, les organes de dérivation 13 des sections de chaîne de diodes successives sont désactivés successivement et en fonction de la tension d'alimentation, de sorte que les sections de chaîne de diodes 7 sont successivement transférées de l'état éteint dans l'état allumé. Lors de la baisse de la tension d'alimentation après le dépassement d'un maximum de la demi-onde de la tension d'alimentation, les sections de chaîne de diodes 7 sont à nouveau désactivées dans l'ordre inverse. Par la désactivation successive des organes de dérivation 13 et donc l'activation successive des DEL 8 dans la chaîne de diodes 6 en fonction de la tension d'alimentation, on obtient que la chute de tension au - 11 - niveau du module de source de courant 9 est minimale et que le dispositif d'éclairage à DEL se trouve dans un état d'exploitation avec peu de pertes. Mais comme, pour une même intensité de courant, la luminosité de la chaîne de diodes 6 varie proportionnellement au nombre de DEL 8 dans l'état allumé, on peut obtenir une homogénéisation de la luminosité de la chaîne de diodes 6 par un ajustement de la valeur THÉORIQUE du courant de chaîne IK, comme on va l'expliquer en relation avec la figure 2 : La figure 2 représente une des sections de chaîne de diodes 7 de la figure 1, celle-ci étant complétée par un organe de commande 14. L'organe de commande 14 est conçu, en termes de montage, pour ajuster la valeur THÉORIQUE pour le module de source de courant 9. Comme grandeur d'entrée, l'organe de commande 14 prélève la tension de service passant par une DEL 8 de la section de chaîne de diodes associée 7. Cette tension de service est apportée à un optocoupleur 15, qui est conçu comme organe de commutation. Une diode électroluminescente 16 est disposée dans l'optocoupleur 15 ; elle est activée par le prélèvement de la tension de service, et le cas échéant au moyen de l'ajustement d'une résistance 17 montée en amont, si la DEL 8 dans la section de chaîne de diodes 7 est elle aussi activée. L'optocoupleur 15 présente en outre un phototransistor 17 qui est fermé lorsque la diode électroluminescente 16 de l'optocoupleur 15 est allumée. La figure 2 permet de distinguer à nouveau la structure du module de source de courant 9, sachant qu'on peut constater que la valeur de tension THÉORIQUE Vref est générée par un diviseur de tension 19. Le diviseur de tension 19 présente une première et une deuxième résistances 20a,b et est alimenté avec une tension auxiliaire Vaux. Le prélèvement de la valeur de tension THÉORIQUE Vref s'effectue entre les résistances 20a,b. Par le phototransistor 18, une résistance supplémentaire 21 est mise en parallèle avec la deuxième résistance 20b, de sorte que la résistance totale des résistances 20b et 21 est réduite par rapport à la résistance individuelle de la résistance 20b. De la sorte, la valeur de tension THÉORIQUE Vref qui est apportée au module de source de courant 9 et notamment au comparateur 10 est également réduite. Par la réduction de la valeur de tension THÉORIQUE Vref en 35 réaction au transfert d'une section de chaîne de diodes 7 d'un état éteint dans un état allumé, on obtient ainsi que la valeur THÉORIQUE pour le courant de chaîne IK est réduite, de sorte que, malgré l'augmentation du - 12 - nombre de DEL éclairées 8, la luminosité de la chaîne de diodes 6 est maintenue soit constante, soit au moins uniforme. Il peut être prévu que chacune des sections de chaîne de diodes 7 présente un tel organe de commande 14. Les résistances supplémentaires 5 21 peuvent être respectivement ajustées de manière à obtenir une luminosité homogène de la chaîne de diodes 6. Mais il est également possible d'accepter sur la durée un certain manque d'homogénéité, de sorte par exemple que la valeur THÉORIQUE n'est corrigée que si les derniers 30% des DEL 8 ou encore des sections de chaîne de diodes 7 sont activés, afin 10 d'obtenir en moyenne un éclairage plus homogène. Les éléments, composants, objets et indications qui suivent font partie de l'invention représentée sur les figures 1 et 2 à titre d'exemple : 1 : . dispositif d'éclairage 2 : . avion 15 3 réseau d'alimentation 4 entrée de tension alternative : . module redresseur 6 : . chaîne de diodes 7 : . section de chaîne de diodes 20 8 : . DEL 9 : . module de source de courant comparateur 11 résistance de sortie 12 élément de commutation 25 13 organe de dérivation 14 organe de commande : . optocoupleur 16 : . diode électroluminescente 17 : . résistance 30 18 : . phototransistor 19 : . diviseur de tension : . résistance 21 : . résistance supplémentaire 22 : . transistor 35 E : . entrée de section A sortie de section C condensateur - 13 - IK courant de chaîne Vref : valeur de tension THÉORIQUE Vaux : tension auxiliaire Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. REVENDICATIONS1. Dispositif d'éclairage (1) pour une alimentation en tension alternative (3), avec un module redresseur (5), sachant que le module redresseur (5) transforme une tension alternative de l'alimentation en tension alternative (3) en une tension d'alimentation redressée, avec une chaîne de diodes (6), sachant que la chaîne de diodes (6) présente une pluralité de sections de chaîne de diodes (7), sachant qu'au moins une DEL (8) est disposée dans chacune des sections de chaîne de diodes (7) et sachant que les sections de chaîne de diodes (7) sont montées en série dans la chaîne de diodes (6), sachant que les sections de chaîne de diodes (7) présentent respectivement un organe de dérivation activable (13) pour court-circuiter la section de chaîne de diodes associée (7), sachant que l'organe de dérivation (13) est commuté sur la base du niveau de tension de la tension d'alimentation redressée, sachant que la section de chaîne de diodes (7) est dans un état allumé lorsque l'organe de dérivation (13) est désactivé et dans un état éteint lorsque l'organe de dérivation (13) est activé, avec un module de source de courant (9) pour stabiliser à une valeur THÉORIQUE le courant de chaîne (IK) passant par la chaîne de diodes (6), caractérisé en ce qu'au moins une des sections de chaîne de diodes (7) présente un organe de commande (14) pour détecter l'état allumé de la section de chaîne de diodes (7) et pour réduire la valeur THÉORIQUE du courant de chaîne (IK) lorsque l'état allumé de la section de chaîne de diodes (7) est détecté. 2. Dispositif d'éclairage (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de commande (14) prélève une tension de service de la section de chaîne de diodes associée (7) pour détecter l'état allumé de la section de chaîne de diodes associée (7). 3. Dispositif d'éclairage (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la tension de service est conçue comme étant la tension de DEL passant par au moins une DEL (8) de la section de chaîne de diodes associée (7).-15- 4. Dispositif d'éclairage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe de commande (14) présente un organe de commutation (15) pour transformer l'état allumé détecté en un signal de commutation pour réduire la valeur THÉORIQUE. 5. Dispositif d'éclairage (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'organe de commutation est réalisé sous la forme d'un optocoupleur (15) pour détecter la tension de service et la transformer en signal de commutation. 6. Dispositif d'éclairage (1) selon l'une quelconque des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que la valeur THÉORIQUE est prédéfinie sur la base d'une valeur de tension THÉORIQUE, sachant que l'organe de commutation (15) réduit par le signal de commutation la valeur de tension THÉORIQUE. 7. Dispositif d'éclairage (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que la valeur de tension THÉORIQUE est produite par prélèvement à un diviseur de tension (19) auquel est appliquée une valeur de tension de référence (Vaux), sachant qu'au moyen de l'organe de commutation (15), une résistance supplémentaire (21) est montée en parallèle avec une des sections de diviseur de tension (20b) afin de réduire la valeur de tension THÉORIQUE. 8. Dispositif d'éclairage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le module de source de courant (9) présente un comparateur (10) et un élément de commutation (12), sachant que le comparateur (10) compare la valeur de tension THÉORIQUE (Vref) à une valeur équivalente pour le courant de chaîne (IK) et asservit l'élément de commutation (12). 9. Dispositif d'éclairage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe de commande (14) et l'organe de dérivation (13) sont réalisés sous la forme de montages 30 analogiques. 10. Dispositif d'éclairage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la tension d'alimentation redressée est réalisée sous la forme d'une tension d'alimentation pulsée. 11. Avion (2) doté d'un dispositif d'éclairage (1) selon l'une 35 quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que le dispositif d'éclairage (1) est disposé pour éclairer un habitacle des passagers de l'avion (2).