FR 3018566 A1 20150918 FR 1451987 A 20140311 Palier à roulement comportant une enveloppe de maintien d'une des bagues et au moins un joint d'étanchéité La présente invention concerne le domaine des paliers à roulements, et plus particulièrement les paliers à roulement comportant une bague intérieure et une bague extérieure avec une ou plusieurs rangées d'éléments roulants maintenus par une cage entre des chemins de roulement prévus sur les deux bagues. Les éléments roulants peuvent être, par exemple, des billes. De tels paliers à roulement peuvent être, par exemple, utilisés dans les moteurs électriques industriels ou dans des boîtes de vitesse de véhicules automobiles. Dans de telles applications, les roulements sont principalement chargés radialement, souvent avec une charge relativement faible par rapport à la capacité des roulements utilisés. Les vitesses de rotation dans des applications de ce type sont de l'ordre de 3000 tours/minute. On connaît, par le brevet US 3 876 266, un palier à roulement comprenant une bague intérieure, une bague extérieure réalisée en deux parties, une enveloppe de maintien des deux parties de ladite bague et une rangée de billes maintenue par une cage. L'une des parties de la bague définit, en collaboration avec l'enveloppe de maintien, un espace à l'intérieur duquel est logé un anneau élastique de précontrainte axiale. Toutefois, l'étanchéité d'un tel palier à roulement est réalisée par le faible jeu entre les extrémités des flasques radiaux de l'enveloppe et l'autre bague, créant ainsi une étanchéité par joint labyrinthe. Un tel palier à roulement ne permet pas d'éviter, de manière efficace, l'introduction des particules polluantes solides et liquides dans l'espacement radial situé entre les bagues. La présente invention a donc pour but de résoudre ces inconvénients en proposant un palier à roulement de conception simple, facile à monter, économique et présentant une étanchéité accrue. Dans un mode de réalisation, un palier à roulement comporte une bague intérieure, une bague extérieure, au moins une rangée d'éléments roulants disposés entre les chemins de roulement prévus sur lesdites bagues et une enveloppe annulaire à l'intérieur de laquelle est disposée l'une des bagues. Ladite bague comprend deux parties de bagues. L'enveloppe comprend deux portions radiales latérales pour le maintien axial desdites parties de bague et au moins une portion axiale cylindrique pour le maintien radial desdites parties de bague, lesdites portions radiales latérales s'étendant radialement de ladite portion axiale cylindrique vers l'autre bague tout en laissant subsister un jeu radial entre les extrémités de chacune des portions radiales latérales et l'autre bague. Le palier à roulement comprend un joint d'étanchéité fixé à l'extrémité d'au moins une des portions radiales latérales et pourvu d'au moins une lèvre circonférentielle en contact d'étanchéité avec l'autre bague. Ainsi, on obtient une meilleure étanchéité du palier roulement. Dans un mode de réalisation, le joint d'étanchéité est fixé sur la surface axiale de l'extrémité d'au moins une des portions radiales latérales de l'enveloppe. Dans un mode de réalisation, le joint d'étanchéité est fixé sur au moins une des surfaces radiales latérales de l'extrémité d'au moins une des portions radiales latérales de l'enveloppe. Dans un mode de réalisation, le joint d'étanchéité est fixé à chacune des surfaces radiales latérales des extrémités radiales d'au moins une des portions radiales latérales de l'enveloppe. Dans un mode de réalisation, la lèvre circonférentielle vient en contact radial avec la surface cylindrique de l'autre bague. Dans un mode de réalisation, le joint d'étanchéité est fixé à l'extrémité radiale de chacune des portions radiales latérales de 1 ' enveloppe. Dans un mode de réalisation, l'autre bague comprend une rainure pratiquée sur au moins une de ses surfaces radiales latérales et la lèvre circonférentielle associée vient en contact axial avec ladite rainure. Dans un mode de réalisation, l'enveloppe annulaire comporte deux parties annulaires distinctes, ladite première partie d'enveloppe comprenant une portion axiale interne maintenant radialement les deux parties de bague et une portion radiale latérale s'étendant radialement à partir de la portion axiale interne vers l'autre bague et étant en contact axial avec une des parties de bague, ladite deuxième partie d'enveloppe comprenant une portion axiale externe en contact radial avec la portion axiale interne de la première partie d'enveloppe, et une portion radiale latérale s'étendant radialement à partir de la portion axiale externe vers l'autre bague et étant en contact axial avec une des parties de bague. Dans un mode de réalisation, au moins une des parties de bague définit avec l'enveloppe un espace fermé à l'intérieur duquel est disposé un produit lubrifiant. Avantageusement, chaque partie de bague comprend une portion radiale et deux portions axiales s'étendant à partir de la portion radiale vers l'extérieur, la portion axiale interne se raccordant à la portion radiale par une portion toroïdale définissant un chemin de roulement pour les éléments roulants. Dans un mode de réalisation, la bague extérieure est réalisée en deux parties de bagues disposées à l'intérieur de l'enveloppe et la bague intérieure est massive. La présente invention sera mieux comprise à l'étude de la description détaillée de modes de réalisation pris à titre d'exemple nullement limitatifs et illustrés par les dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une demi-coupe axiale d'un palier à roulement selon un premier mode de réalisation de l'invention ; - la figure 2 est une demi-coupe axiale d'un palier à roulement selon un deuxième mode de réalisation de l'invention ; et - la figure 3 est une demi-coupe axiale d'un palier à roulement selon un troisième mode de réalisation de l'invention. En se référant à la figure 1 qui illustre un premier mode de réalisation d'un palier à roulement selon l'invention, celui-ci comporte une bague intérieure 1, une bague extérieure 2, une rangée d'éléments roulants 3 constitués dans l'exemple illustré par des billes et maintenus par une cage 4 entre la bague intérieure 1 et la bague extérieure 2 et une enveloppe annulaire 5 entourant la bague extérieure 2. Telle qu'illustrée, la bague intérieure 1 est massive et comporte sur sa surface cylindrique la extérieure une gorge toroïdale 6 formant chemin de roulement pour les éléments roulants 3 dont le rayon de courbure est légèrement supérieur au rayon des éléments roulants 3. La bague intérieure 1 peut être fabriquée par tournage ou formage d'une ébauche en acier, ladite ébauche étant ensuite rectifiée et éventuellement rodée à l'endroit du chemin de roulement afin de donner à la bague intérieure 1 ses caractéristiques géométriques et son état de surface final. La cage 4 comporte une pluralité d'alvéoles 7 prévues pour le logement des éléments roulants 3 et leur maintien avec un espacement circonférentiel régulier. Les alvéoles 7 sont avantageusement de forme sphérique avec un diamètre légèrement supérieur à celui des éléments roulants 3. Les alvéoles 7 sont pratiquées dans l'épaisseur radiale de la cage 4 qui comporte une portion radiale 8 radialement en regard de la bague extérieure 2 qui est prolongée radialement vers l'intérieur par une portion conique 9. La portion conique 9 est située radialement en regard de la bague intérieure 1 et s'étend axialement en direction des éléments roulants 3. La portion radiale 8 et la portion conique 9 définissent les alvéoles 7. La portion conique 9 forme une portion de guidage pour le guidage de la cage 4 par les éléments roulants 3. Telle qu'illustrée, la bague extérieure 2 comprend deux portions ou demi-bagues 2a, 2b disposées dans l'enveloppe annulaire 5. Les deux portions 2a, 2b de la bague extérieure 2 sont identiques et symétriques par rapport au plan axial de symétrie du palier à roulement afin de réduire les coûts de fabrication. Ces deux demi- bagues 2a, 2b externes peuvent avantageusement être fabriquées par découpe et emboutissage d'une feuille de tôle métallique, les pièces obtenues étant ensuite durcies par traitement thermique. Les chemins de roulement prévus pour les éléments roulants 3 peuvent être rectifiés et/ou rodés afin de leur donner leurs caractéristiques géométriques et leur état de surface définitif. Les deux demi-bagues 2a, 2b étant identiques dans cet exemple, on décrira ici uniquement l'une d'entre elles, portant la référence "a", étant entendu que les éléments identiques de l'autre demi-bague 2b portent la référence "b". La demi-bague 2a de la bague extérieure 2 comprend une portion axiale 1 la externe, une portion radiale 12a, une portion toroïdale 13a et une portion axiale 14a interne. La portion radiale 12a se raccorde sur la portion axiale 11 a externe et sur la portion toroïdale 13a. La portion toroïdale 13a définit une partie d'un chemin de roulement 15a pour les éléments roulants 3. Le rayon de courbure du chemin de roulement 15a est légèrement supérieur au rayon des éléments roulants 3. La portion toroïdale 13a se raccorde également à la portion axiale 14a interne. Les deux demi-bagues 2a, 2b externes sont disposées avec les faces radiales 16a, 16b des portions radiales 12a, 12b en contact axialement l'une contre l'autre, sensiblement dans le plan de symétrie axiale du palier à roulement et des éléments roulants 3. Ce contact entre les portions radiales 12a, 12b permet l'obtention du palier à roulement avec un jeu interne. Bien entendu, afin d'assurer une précontrainte des chemins de roulement 15a, 15b et 6 sur les éléments roulants 3 de sorte que le palier à roulement fonctionne avec un jeu interne nul, il est possible de prévoir que les faces radiales 16a, 16b intérieures des portions radiales 12a, 12b ne soient pas en contact. Telle qu'illustrée sur la figure 1, l'enveloppe annulaire 5 présente en section transversale une forme en « U » et comporte deux portions radiales latérales 17, 18 et une portion axiale cylindrique 19 reliant les deux portions radiales latérales 17, 18. Chacune des portions radiales latérales 17, 18 est en contact axial avec les extrémités des portions cylindriques des deux demi-bagues 2a, 2b. La première portion radiale latérale 17 s'étend jusqu'au voisinage immédiat de la surface cylindrique la extérieure de la bague intérieure 1 par une extrémité interne 17a de la portion radiale annulaire 17 laisse subsister un jeu radial avec ladite surface cylindrique la. La face radiale extérieure 17b de la portion radiale annulaire 17 est située dans un plan radial contenant la face radiale lb de la bague intérieure 1. La portion axiale cylindrique 19 prolonge axialement un bord externe de la portion radiale annulaire 17 et est destinée à retenir radialement les demi-bagues extérieures 2a, 2b. La portion axiale cylindrique 19 entoure les demi-bagues extérieures 2a, 2b et est en contact avec la surface extérieure cylindrique des portions axiales 11a, llb des demi-bagues extérieures 2a, 2b. La deuxième portion radiale latérale 18 de l'enveloppe 5 s'étend jusqu'au voisinage immédiat de la surface cylindrique la extérieure de la bague intérieure 1 de manière qu'une extrémité interne 18a laisse subsister un jeu radial avec ladite surface. La face radiale extérieure 18b de la portion radiale annulaire 18 est située dans un plan radial contenant la face radiale le de la bague interne. Les demi-bagues 2a, 2b sont centrées dans la portion axiale 19 de l'enveloppe 5 par contact radial des portions axiales 11a, llb avec l'alésage de ladite portion axiale 19. Les faces radiales extérieures 20a, 20b qui forment les bords annulaires des portions axiales 11a, llb externes sont respectivement en contact avec les portions latérales radiales 17, 18 de l'enveloppe 5, ce qui assure le serrage axial des deux demi-bagues 2a, 2b l'une contre l'autre. Les faces radiales extérieures 21a, 21b formant les bords annulaires des portions axiales 14a, 14b internes sont également en contact avec lesdites portions latérales radiales 17, 18. En variante, on pourrait prévoir un jeu axial (non représenté) entre les faces radiales extérieures 20a, 20b et/ou 21a, 21b et les portions latérales radiales 17, 18 de l'enveloppe 5. Chacune des demi-bagues 2a, 2b définit, avec l'enveloppe 5, un espace fermé 25a, 25b annulaire servant de réservoir de lubrifiant, le lubrifiant contenu dans ces espaces 25a, 25b n'étant pas représenté sur la figure. D'une manière plus précise, l'espace fermé 25a est défini par la portion axiale 1 la externe, la portion radiale 12a, la portion toroïdale 13a, et la portion axiale 14a interne, ainsi qu'en regard de ces portions, la première portion radiale 17 de l'enveloppe 5. Le produit lubrifiant utilisé peut être de la graisse ou de l'huile. Des moyens de passage peuvent être prévus pour le passage du lubrifiant depuis les espaces fermés 25a, 25b jouant le rôle de réservoirs de lubrifiant jusqu'aux chemins de roulement 6 et 15a, 15b. Ces moyens de passage comportent, à titre d'exemple non limitatifs, une pluralité de trous de communication 26a, 26b traversants ménagés dans l'épaisseur de la portion axiale 14a, 14b interne des demi-bagues externes 2a, 2b. Cette disposition des trous 26a, 26b permet au produit lubrifiant de se déverser directement sur les éléments roulants 3 à l'extrémité des chemins de roulement 15a, 15b. Il est également prévu une pluralité de trous axiaux 27a, 27b traversants pratiqués dans l'épaisseur de la portion radiale 12a, 12b. Les trous axiaux 27a, 27b pratiqués respectivement sur les deux demi-bagues 2a, 2b sont au moins en partie en regard les uns des autres. Cette disposition qui peut être maintenue par un positionnement approprié lors de l'assemblage ou par des moyens d'indexation angulaires non représentés prévus sur les deux demi-bagues 2a, 2b permet une communication des deux espaces fermés 25a, 25b. Cette disposition permet également lorsqu'il existe un léger jeu axial entre les demi-bagues 2a, 2b de permettre, à partir des trous 27a et 27b, un écoulement du lubrifiant qui se déverse directement sur les éléments roulants au niveau des chemins de roulement 15a, 15b. Tel qu'illustré sur la figure 1, le palier à roulement comprend deux joints d'étanchéité 30, 32 disposés radialement de part et d'autre des éléments roulants 3 et destinés à fermer l'espace radial à protéger existant entre les deux bagues 1, 2. Les joints d'étanchéité 30, 32 sont identiques entre eux et symétriques par rapport à un plan médian radial du palier à roulement passant par le centre des éléments roulants 3. Chaque joint d'étanchéité 30, 32 comprend une première extrémité 30a, 32a, fixée respectivement à une extrémité interne 17a, 18a des portions radiales latérales 17, 18 de l'enveloppe 5 et une lèvre circonférentielle 30b, 32b en contact d'étanchéité radial avec la surface cylindrique extérieure la de la bague intérieure 1. L'étanchéité est alors assurée par une surface annulaire de frottement. En variante, on pourrait prévoir que la première extrémité 30a, 32a de chaque joint d'étanchéité 30, 32 soit fixée respectivement sur la surface radiale latérale externe 17b, 18b et/ou interne (non référencée) de l'enveloppe 5 comme illustré sur la figure 2. Les joints d'étanchéité 30, 32 sont réalisés en matériau élastique et peuvent être surmoulés à chacune des extrémités radiales de l'enveloppe 5. En variante, on pourrait prévoir que l'enveloppe comprenne deux parties distinctes comprenant chacune une portion radiale latérale s'étendant radialement vers la surface cylindrique la extérieure de la bague intérieure 1 et une portion axiale cylindrique. Le mode de réalisation illustré à la figure 2, sur laquelle les éléments identiques portent les mêmes références, se différencie du mode de réalisation de la figure 1 par la forme de l'élément d'étanchéité entre la bague intérieure et l'enveloppe et par le fait que l'enveloppe comprend deux parties distinctes. Telle qu'illustrée sur la figure 2, l'enveloppe annulaire 5 comporte deux parties annulaires distinctes 40, 41 enserrant les deux demi-bagues 2a, 2b externes de façon à les maintenir fermement axialement l'une contre l'autre. Les parties distinctes 40, 41 de l'enveloppe 5 peuvent avantageusement être réalisées de façon économique à partir d'un même flanc de tôle par découpe et emboutissage. Chaque partie distincte 40, 41 présente en section transversale une forme en « L ». La première partie 40 comporte une portion radiale annulaire 42 s'étendant jusqu'au voisinage immédiat de la surface cylindrique la extérieure de la bague intérieure 1. Une extrémité interne 42a de la portion radiale annulaire 42 laisse subsister un jeu radial avec ladite surface cylindrique la. La face radiale extérieure 42b de la portion radiale annulaire 42 est située dans un plan radial contenant la face radiale lb de la bague intérieure 1. La première partie 40 comporte également une portion axiale cylindrique interne 43 prolongeant axialement un bord externe de la portion radiale annulaire 42 et destinée à retenir radialement les demi-bagues extérieures 2a, 2b. La portion axiale cylindrique interne 43 entoure les demi-bagues extérieures 2a, 2b et est en contact avec la surface extérieure cylindrique des portions axiales 11a, llb des demi-bagues extérieures 2a, 2b. La deuxième partie 41 de l'enveloppe est constituée par une portion radiale annulaire 44 s'étendant jusqu'au voisinage immédiat de la surface cylindrique la extérieure de la bague intérieure 1 de manière qu'une extrémité interne 44a laisse subsister un jeu radial avec ladite surface. La face radiale extérieure 44b de la portion radiale annulaire 44 est située dans un plan radial contenant la face radiale le de la bague interne. La deuxième partie 41 de l'enveloppe 5 comporte également une portion axiale cylindrique externe 45 prolongeant axialement un bord externe de la portion radiale annulaire 44 et entourant la portion axiale cylindrique interne 43 de la première partie 40. La portion axiale cylindrique interne 43 de la première partie 40 est fixée à la portion cylindrique externe 45 de la deuxième partie 41 par exemple par soudage ou collage. Les demi-bagues 2a, 2b sont centrées dans la portion axiale interne 43 de la première partie 40 de l'enveloppe 5 par contact radial des portions axiales 11a, llb avec l'alésage de ladite portion axiale interne 43. Les faces radiales extérieures 20a, 20b qui forment les bords annulaires des portions axiales 11a, llb externes sont respectivement en contact avec les surfaces internes 42c, 44c des portions latérales radiales 42, 44 des parties 40, 41 de l'enveloppe 5, ce qui assure le serrage axial des deux demi-bagues 2a, 2b l'une contre l'autre. Les faces radiales extérieures 21a, 21b formant les bords annulaires des portions axiales 14a, 14b internes sont également en contact avec les surfaces internes 42c, 44c des portions latérales radiales 42, 44. En variante, on pourrait prévoir un jeu axial (non représenté) entre les faces radiales extérieures 20a, 20b et/ou 21a, 21b et les portions latérales radiales 42, 44 de l'enveloppe 5. Chacune des demi-bagues 2a, 2b définit, avec l'enveloppe 5, un espace fermé 25a, 25b annulaire servant de réservoir de lubrifiant, le lubrifiant contenu dans ces espaces 25a, 25b n'étant pas représenté sur la figure. D'une manière plus précise, l'espace fermé 25a est défini par la portion axiale 1 la externe, la portion radiale 12a, la portion toroïdale 13a, et la portion axiale 14a interne, ainsi qu'en regard de ces portions, la portion radiale 42 de la première partie 40 de l'enveloppe 5. Tel qu'illustré sur la figure 2, le palier à roulement comprend deux joints d'étanchéité 50, 52 disposés radialement de part et d'autre des éléments roulants et destinés à fermer l'espace radial à protéger existant entre les deux bagues 1, 2. Les joints d'étanchéité 50, 52 sont identiques entre eux et symétriques par rapport à un plan médian radial du palier à roulement passant par le centre des éléments roulants 3. Chaque joint d'étanchéité 50, 52 comprend une première extrémité 51, 53 comprenant deux parties 51a, 51b ; 53a, 53b. La première partie 51a de la première extrémité 51 du premier joint d'étanchéité 50 est fixée à la face radiale extérieure 42b de la portion radiale annulaire 42 de la première partie d'enveloppe 40. La deuxième partie 51b de la première extrémité 51 du premier joint d'étanchéité 50 est fixée à la face radiale intérieure 42c de la portion radiale annulaire 42 de la première partie d'enveloppe 40. La première partie 53a de la première extrémité 53 du deuxième joint d'étanchéité 52 est fixée à la face radiale extérieure 44b de la portion radiale annulaire 44 de la deuxième partie d'enveloppe 41. La deuxième partie 53b de la première extrémité 53 du deuxième joint d'étanchéité 52 est fixée à la face radiale intérieure 44c de la portion radiale annulaire 44 de la deuxième partie d'enveloppe 41. Les joints d'étanchéité 50, 52 sont réalisés en matériau élastique et peuvent être surmoulés à chacune des extrémités radiales de l'enveloppe 5. Chaque j oint d' étanchéité 50, 52 comprend une lèvre circonférentielle 50a, 52a en contact d'étanchéité radial avec la surface cylindrique extérieure la de la bague intérieure 1. L'étanchéité est alors assurée par une surface annulaire de frottement. Le mode de réalisation illustré à la figure 3, sur laquelle les éléments identiques portent les mêmes références, se différencie du mode de réalisation de la figure 2 par la forme de l'élément d'étanchéité entre la bague intérieure et l'enveloppe. Tel qu'illustré sur la figure 3, la bague intérieure 1 comprend une rainure ld, le pratiquée respectivement sur chacune de ses faces radiale lb, lc. Tel qu'illustré sur la figure 3, le palier à roulement comprend deux joints d'étanchéité 60, 62 disposés radialement de part et d'autre des éléments roulants 3 et destinés à fermer l'espace radial à protéger existant entre les deux bagues 1, 2. Les joints d'étanchéité 60, 62 sont identiques entre eux et symétriques par rapport à un plan médian radial du palier à roulement passant par le centre des éléments roulants 3. Chaque joint d'étanchéité 60, 62 comprend une première extrémité 60a, 62a, fixée respectivement à une extrémité interne 42a, 44a des portions radiales latérales 42, 44 de l'enveloppe 5 et une lèvre circonférentielle 60b, 62b en contact d'étanchéité axial avec la rainure ld, le pratiquée respectivement sur chacune de ses faces radiale lb, 1 c. En variante, on pourrait prévoir que la première extrémité 60a, 62a de chaque joint d'étanchéité 60, 62 soit fixée respectivement sur la surface radiale latérale externe 42b, 44b et/ou interne 42c, 44c de l'enveloppe 5 comme illustré sur la figure 2. On pourrait également prévoir que l'enveloppe ne comprenne qu'une unique partie comme illustré sur la figure 1. Les joints d'étanchéité 60, 62 sont réalisés en matériau élastique et peuvent être surmoulés à chacune des extrémités radiales de l'enveloppe 5. Dans les modes de réalisation illustrés sur les figures, la bague extérieure 2 est constituée par les deux demi-bagues 2a, 2b et la bague intérieure 1 est du type massif. Dans une variante de réalisation, il pourrait être possible de prévoir la bague extérieure massive tandis que la bague intérieure serait constituée par deux demi-bagues réalisées par emboutissage d'une feuille de tôle mince de manière similaire aux demi-bagues 2a, 2b du mode de réalisation de la figure 1. Ces deux demi-bagues seraient montées à l'intérieur d'une enveloppe réalisée en une ou deux parties fixées l'une relativement à l'autre. En d'autres termes, cette disposition serait identique à celle des modes de réalisation illustrés sur les figures 1 et 2, les éléments étant cependant inversés. Dans ce cas, il serait avantageux que la bague intérieure constituée par les deux demi-bagues soit en fonctionnement la partie tournante du palier à roulement. En effet, dans ce cas, lors de la rotation du palier à roulement, le lubrifiant contenu dans les deux espaces des demi-bagues jouant le rôle de réservoir de lubrifiant serait soumis à la force centrifuge et tendrait à se diffuser à travers les passages ménagés dans les bagues en direction des chemins de roulement du palier. L'invention pourrait également s' appliquer au palier roulement comportant une bague intérieure comprenant deux portions ou demi-bagues et une bague extérieure comprenant deux portions ou demi-bague. Dans ce cas, le palier à roulement comporterait deux enveloppes entourant respectivement une des bagues. Les particularités et caractéristiques mentionnées pour chacun des modes de réalisation pourraient être appliquées sans modification substantielle aux autres modes de réalisation. Par ailleurs, bien que la présente invention ait été illustrée à partir de roulements à billes à une seule rangée de billes, on comprendra que l'invention puisse être appliquée sans modifications majeures à des paliers utilisant des éléments roulants qui ne sont pas des billes et/ou à plusieurs rangées d'éléments roulants. REVENDICATIONS1. Palier à roulement comprenant une bague intérieure (1), une bague extérieure (2), au moins une rangée d'éléments roulants (3) disposés entre les chemins de roulement (6, 15a, 15b) prévus sur lesdites bagues (1, 2) et une enveloppe annulaire (5) à l'intérieur de laquelle est disposée l'une des bagues (2), ladite bague (2) comprenant deux parties de bagues (2a, 2b), l'enveloppe (5) comprenant deux portions radiales latérales (17, 18, 42, 44) pour le maintien axial desdites parties de bague (2a, 2b) et au moins une portion axiale cylindrique (19, 43, 45) pour le maintien radial desdites parties de bague (2a, 2b), lesdites portions radiales latérales (17, 18, 42, 44) s'étendant radialement de ladite portion axiale cylindrique (19, 43, 45) vers l'autre bague (1) tout en laissant subsister un jeu radial entre les extrémités (17a, 18a, 42a, 44a) de chacune des portions radiales latérales (17, 18, 42, 44) et l'autre bague (1), caractérisé en ce qu'il comprend un joint d'étanchéité (30, 32, 50, 52, 60, 62) fixé à l'extrémité (17a, 18a, 42a, 44a) d'au moins une des portions radiales latérales (17, 18, 42, 44) et pourvu d'au moins une lèvre circonférentielle (30b, 32b, 50a, 52a, 60b, 62b) en contact d'étanchéité avec l'autre bague (1). 2. Palier à roulement selon la revendication 1, dans lequel le joint d'étanchéité (30, 32) est fixé sur la surface axiale (17a, 18a) de l'extrémité d'au moins une des portions radiales latérales (17, 18) de l'enveloppe (5). 3. Palier à roulement selon la revendication 1, dans lequel le joint d'étanchéité (50, 52) est fixé sur au moins une des surfaces radiales latérales (42b, 42c, 44b, 44c) de l'extrémité d'au moins une des portions radiales latérales (42, 44) de l'enveloppe (5). 4. Palier à roulement selon la revendication 3, dans lequel le joint d'étanchéité (50, 52) est fixé à chacune des surfaces radiales latérales (42b, 42c, 44b, 44c) des extrémités radiales d'au moins une des portions radiales latérales (42, 44) de l'enveloppe (5). 5. Palier à roulement selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la lèvre circonférentielle (30b, 32b, 50a, 52a) vient en contact radial avec la surface cylindrique (la) de l'autre bague (1). 6. Palier à roulement selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le joint d'étanchéité (30, 32, 50, 52, 60, 62) est fixé à l'extrémité radiale de chacune des portions radiales latérales (17, 18, 42, 44) de l'enveloppe (5). 7. Palier à roulement selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel l'autre bague (1) comprend une rainure (ld, le) pratiquée sur au moins une de ses surfaces radiales latérales (lb, 1c) et la lèvre circonférentielle associée (60b, 62b) vient en contact axial avec ladite rainure (ld, le). 8. Palier à roulement selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'enveloppe annulaire (5) comporte deux parties annulaires distinctes (40, 41), ladite première partie d'enveloppe (40) comprenant une portion axiale interne (43) maintenant radialement les deux parties de bague (2a, 2b) et une portion radiale latérale (42) s'étendant radialement à partir de la portion axiale interne (43) vers l'autre bague (1) et étant en contact axial avec une des parties de bague (2a), ladite deuxième partie d'enveloppe (41) comprenant une portion axiale externe (45) en contact radial avec la portion axiale interne (43) de la première partie d'enveloppe (40), et une portion radiale latérale (44) s'étendant radialement à partir de la portion axiale externe (45) vers l'autre bague (1) et étant en contact axial avec une des parties de bague (2b). 9. Palier à roulement selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins une des parties de bague (2a, 2b) définit avec l'enveloppe (5) un espace fermé (25a, 25b) à l'intérieur duquel est disposé un produit lubrifiant. 10. Palier à roulement selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque partie de bague (2a, 2b) comprend une portion radiale (12a, 12b) et deux portions axiales (11a, 11b, 14a, 14b) s'étendant à partir de la portion radiale (12a, 12b)vers l'extérieur, la portion axiale interne (14a, 14b) se raccordant à la portion radiale (12a, 12b) par une portion toroïdale (13a, 13b) définissant un chemin de roulement (15a, 15b) pour les éléments roulants (3). 11. Palier à roulement selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la bague extérieure (2) est réalisée en deux parties de bagues (2a, 2b) disposées à l'intérieur de l'enveloppe (5) et la bague intérieure (1) est massive.