FR 3014050 A1 20150605 FR 1361887 A 20131129 AGENCEMENT D'UN ÉLÉMENT DE RANGEMENT INTEGRE AU PAVILLON DE L'HABITACLE D'UN VEHICULE L'invention se situe dans le domaine de l'aménagement intérieur de véhicules de type breaks ou utilitaires en proposant un agencement d'un élément de rangement suspendu sous le pavillon permettant de stocker des objets divers sans encombrer le plancher de chargement du coffre. Les habitacles des véhicules doivent offrir aux utilisateurs des espaces de rangement suffisamment grands pour permettre de transporter des objets plus ou moins encombrants. Les espaces susceptibles d'être disponibles pour créer des zones de rangement dans l'habitacle d'un véhicule sont peu nombreux. Par conséquent, concevoir des zones de rangement dans l'espace sous le pavillon paraît être un bon compromis, pour proposer un compartiment de rangement le plus important possible tout en garantissant une sécurité optimale à ses utilisateurs en contenant le chargement de rangement de sorte à ce qu'il ne s'éjecte pas de manière intempestive dans l'habitacle. Le document FR2872114 montre un exemple d'un agencement pour la fixation d'un élément de rangement sous un pavillon d'un habitacle de véhicule automobile et pour l'accès au dit élément de rangement, du type dans lequel l'élément de rangement comporte au moins une face par laquelle un utilisateur peut avoir accès à l'intérieur dudit élément de rangement et au moins deux parois opposées s'étendant entre deux extrémités de l'élément de rangement, qui portent deux paires de tourillons pour proposer au moins une configuration de rangement de l'élément de rangement dans laquelle les paires de tourillons occupent une position étendue, une configuration d'accès à l'intérieur de l'élément dans laquelle une seule paire de tourillons occupe la position étendue pour permettre de basculer l'élément de rangement afin d'y accéder. L'élément de rangement du fait des tourillons placés dans des orifices est difficile à positionner, et de plus pour accéder au rangement, l'utilisateur doit l'abaisser en le faisant tourner autour de son axe arrière ce qui oriente le fond du rangement dans une position oblique. On comprend que les objets déposés vont glisser tout en désordre vers la bordure du bas, voire chuter du rangement. Par conséquent, ce mode de rangement n'est pas idéal ni satisfaisant car il ne permet pas un rangement ordonné et une manipulation de l'élément de rangement pas évidente par l'utilisateur. Cet élément de rangement est également extractible mais la manipulation des tourillons situés à l'arrière n'est pas aisée par l'utilisateur. De plus, l'élément de rangement à la forme uniquement d'un casier sans couvercle. L'invention a pour objectif de résoudre les problèmes rencontrés dans l'art antérieur en proposant un nouvel agencement d'un élément de rangement fermé en position de remisage dont l'accès est facilité, en position d'usage, en conservant une position parallèle au plancher de chargement, tout en facilitant l'accès à l'utilisateur. A cet effet l'invention propose un agencement d'un élément de rangement sous un pavillon comprenant un contenant et un couvercle, au-dessus du plancher de chargement de l'habitacle d'un véhicule, et pour l'accès au dit élément au moins une face par lequel un utilisateur peut parvenir à l'intérieur dudit élément, le contenant de l'élément de rangement (1) en position de remisage étant accolé contre son couvercle fixé au pavillon et en position d'utilisation, le contenant est décollé et distant du couvercle fixé au pavillon, en direction du plancher de chargement. Avantageusement, l'élément de rangement, en position d'utilisation est parallèle au plancher de chargement du véhicule. Ce qui évite le déplacement des objets dans le contenant. Selon une variante, l'élément de rangement est mobile à l'aide d'un moyen mécanique. Ce qui garantit un déplacement fluide du contenant. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, le moyen mécanique comprend deux cadres fixés sur le contenant et le couvercle reliés ensembles par l'intermédiaire de deux biellettes. Ce qui permet un déplacement avec une mécanique simple. Selon une variante, le moyen mécanique est muni d'une vis sans fin comportant un pas à gauche et un pas à droite sur la moitié de sa longueur. Ce qui permet avantageusement de simplifier le mécanisme. Avantageusement, la vis sans fin du moyen mécanique est montée rotative dans l'axe longitudinal du cadre du couvercle. Ce qui fournit un bon équilibrage. Selon une autre variante, le moyen mécanique comporte deux noix de guidages en prise sur les pas à gauche et les pas à droite de la vis sans fin et montées à glissement dans des rainures longitudinales du cadre du couvercle sur lesquelles sont montées pivotantes les têtes de bielle. De façon avantageuse, le moyen mécanique comporte deux tiges transversales au cadre du contenant sur lesquelles sont montées pivotantes les pieds de bielles Selon une variante, le moyen mécanique est manoeuvré soit par une commande manuelle de type manivelle soit par une commande à l'aide d'une machine électrique. Selon une autre variante, le moyen mécanique est doté d'un moyen de guidage de la translation du contenant. 15 De manière optionnelle, le moyen mécanique est intégré dans un carter télescopique totalement intégré dans l'espace interne défini par la hauteur des bordures périphériques du contenant, en position de remisage. Ce qui limite l'encombrement en hauteur. 20 L'invention sera bien comprise et d'autres aspects et avantages apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d'exemple par rapport aux figures annexées sur lesquelles : 25 - La figure 1 présente une vue en perspective d'un élément de rangement intégré au pavillon au-dessus 10 du plancher de chargement de l'habitacle d'un véhicule, selon l'invention ; - La figure 2 présente une vue en perspective d'un moyen mécanique permettant de déplacer l'élément de rangement d'une position de remisage, accolé contre le pavillon 31, d'un habitacle d'un véhicule à une position distante du pavillon 31 pour accéder sans contrainte au contenu de l'élément de rangement, selon l'invention. La figure 1 présente une vue en perspective d'un élément de rangement 1 intégré au pavillon 31 au-dessus du plancher 30 de chargement de l'habitacle d'un véhicule. L'élément de rangement 1 est constitué d'un contenant 2 mobile, d'une partie fixe 3 et d'un moyen mécanique 4 destiné à assurer le mouvement du contenant 2 mobile soit dans sa position de remisage soit dans sa position d'usage où il est facilement accessible par un utilisateur. La partie fixe 3 est apte à assurer la fermeture de l'élément de rangement 1 dans sa position de remisage. La partie fixe 3 est constituée sous la forme d'une plaque assemblée au pavillon 31 par un moyen approprié et forme un couvercle au contenant 2. La partie fixe possède une surface et une géométrie légèrement supérieure à la surface du contenant et comporte un pan 12 disposé à 90 degrés par rapport au couvercle 3, destiné à coopérer avec un bord 6 du contenant 2. Le pan 4 est avantageusement disposé dans le véhicule à l'arrière de l'élément de rangement 1, afin de ne pas gêner l'utilisateur pour accéder au contenu de l'élément de rangement 1. Le contenant 2 a une forme sensiblement carré mais il pourrait être d'une autre forme. Il comporte depuis le fond 5 des bords 6, 7, 8, 9 inclinés vers l'extérieur. Le bord 6 arrière comporte un tenon 10 destiné à coopérer dans une mortaise 11 ménagée verticalement sur la surface médiane du pan 4 du couvercle 3. Cet assemblage tenon 10, mortaise 11 permet d'assurer un bon guidage en translation lors des déplacements du contenant. Le moyen mécanique 4, comporte un carter 13 télescopique de 2 ou bien 3 tronçons 13a, 13b, 13c de forme parallélépipédique, assurant le déplacement de haut en bas pour accéder au contenant et de bas en haut pour le placer dans une position de remisage est fixé au fond et au centre du contenant 2 et au centre de la partie fixe 3. On comprend que le moyen mécanique 4 comporte des éléments mobiles permettant d'éloigner ou de rapprocher et d'accoler le contenant 2 au couvercle 3. La figure 2 présente une vue en perspective d'un moyen mécanique 4 permettant de déplacer l'élément de rangement 1 d'une position de remisage, accolé contre le pavillon par l'intermédiaire de la plaque 3, d'un habitacle d'un véhicule à une position distante du pavillon pour accéder sans contrainte au contenu de l'élément de rangement 1 (non visible). Le moyen mécanique 4 comprend deux cadres 14, 15, l'un est fixé dans le fond du contenant 2 et l'autre est fixé sur la partie fixe 3. Le cadre 14 du contenant 2 comporte deux tiges transversales 16, 17 sur lesquelles sont montées pivotantes l'extrémité de deux bielles 18, 19 tandis que l'autre extrémité est montée pivotante sur des noix 20, 21 de guidage comportant des sections carrées à chaque extrémité afin d'assurer leur guidage dans des rainures 22, 23 longitudinales ménagées dans les flancs 24, 25 internes du cadre 15. Une vis 26 sans fin, placée dans l'axe longitudinal est montée rotative dans l'axe 33 médian des bords 27, 28 du cadre 15, et comporte un pas à droite sur une moitié de sa longueur et un pas à gauche sur l'autre moitié de sa longueur. Cette vis 26 est en prise dans les noix 20, 21 de guidage. Un moyen de commande qui peut être une manivelle avec des renvois ou une machine électrique 29 permet la rotation de la vis 26 qui écarte les noix 20, 21 de guidage l'une de l'autre pour rapprocher le cadre 14 fixé sur le contenant 2 au couvercle 3 du pavillon ou bien de l'éloigner en tournant en sens inverse pour permettre d'accéder aux objets du contenant 2 par un utilisateur. Un moyen de guidage à coulissement vertical 30 est prévu par l'adjonction sur l'axe médian longitudinal d'éléments mortaise 31, tenon 32 en saillie complémentaires, en vis-à-vis apte à coopérer ensemble pour assurer le guidage vertical du contenant de l'élément de rangement 1. En position de remisage, comme visible sur la figure 1, les bordures 6, 7, 8, 9 du contenant 2 viennent en contact avec le couvercle 3, le moyen mécanique 4 est totalement intégré dans l'espace interne défini par la hauteur des bordures 6, 7, 8, 9 du contenant 2, en position de remisage.15 REVENDICATIONS1 Agencement d'un élément de rangement (1) sous un pavillon (31) comprenant un contenant (2) et un couvercle (3), au-dessus du plancher de chargement (30) de l'habitacle d'un véhicule, et pour l'accès au dit élément (1) au moins une face par lequel un utilisateur peut parvenir à l'intérieur dudit élément (1), caractérisé en ce que le contenant de l'élément de rangement (1) en position de remisage est accolé contre son couvercle (3) fixé au pavillon (31) et en position d'utilisation, le contenant est décollé et distant du couvercle (3) fixé au pavillon (31), en direction du plancher de chargement (30). 2-Agencement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de rangement (1), en position d'utilisation est parallèle au plancher de chargement (30) du véhicule. 3-Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ceque l'élément de rangement (1) est mobile à l'aide d'un moyen mécanique (4). 4-Agencement selon la revendication 3, caractérisé en ce que le moyen mécanique (4) comprend deux cadres (14, 15) fixés sur le contenant (2) et le couvercle (3) relié ensemble par l'intermédiaire de deux biellettes (18, 19). 5-Agencement selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que le moyen mécanique (4) est muni d'une vis (26) sans fin comportant un pas à gauche et un pas à droite sur la moitié de sa longueur. 6- Agencement selon la revendication 5, caractérisé en ce que la vis (26) sans fin du moyen mécanique (4) est monté rotative dans l'axe longitudinal du cadre (14) du couvercle (3). 7-Agencement selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que le moyen mécanique (4) comporte deux noix (20, 21) de guidages en prise sur les pas à gauche et les pas à droite de la vis (26) sans fin et montés à glissement dans des rainures (22, 23) longitudinales du cadre (15) du couvercle (3)sur lesquelles sont montées pivotantes les têtes (18a, 19a) de bielle (18, 19). 8-Agencement selon l'une quelconque des revendications 3 à 7, caractérisé en ce que le moyen mécanique comporte deux tiges transversales au cadre du contenant sur lesquelles sont montées pivotantes les pieds (18b, 19b) de bielles (18, 19). 9-Agencement selon la revendication 3 à 8, caractérisé en ce que le moyen mécanique (4) est manoeuvré soit par une commande manuelle de type manivelle soit par une commande à l'aide d'une machine électrique (29). 10- Agencement selon l'une quelconque des revendications 3 à 9, caractérisé en ce que le moyen mécanique (4) est doté d'un moyen de guidage (33) de la translation du contenant (3). 11-Agencement selon l'une quelconque des revendications 3 à 10, caractérisé en ce que moyen mécanique (4) est intégré dans un carter télescopique (13) totalement intégré dans l'espace interne défini par la hauteur des bordures périphériques (6, 7, 8, 9) du contenant (3), en position de remisage.