FR 3014387 A1 20150612 FR 1462010 A 20141205 COUSSIN DE SECURITE GONFLABLE AVEC EVENT ADAPTATIF Domaine de l'invention La présente invention concerne un appareil pour aider à protéger un occupant d'un véhicule. Plus particulièrement, la présente invention concerne un coussin de sécurité gonflable, pouvant être gonflé entre une surface de véhicule et l'occupant d'un siège avant d'un véhicule. Contexte de l'invention On sait proposer un dispositif de protection d'occupant de véhicule gonflable, tel qu'un coussin de sécurité gonflable, pour aider à protéger un occupant d'un véhicule. Un type particulier de coussin de sécurité gonflable est un coussin de sécurité gonflable frontal pouvant être gonflé entre un occupant d'un siège avant du véhicule et un tableau de bord du véhicule. De tels coussins de sécurité gonflables peuvent être des coussins de sécurité gonflables de conducteur ou des coussins de sécurité gonflables de passager. Lorsqu'ils sont gonflés, les coussins de sécurité gonflables de conducteur et de passager aident à protéger l'occupant contre les chocs provoqués par des parties du véhicule comme le tableau de bord et/ou un volant du véhicule. Les coussins de sécurité gonflables de passager sont typiquement stockés dans une condition dégonflée dans un boîtier qui est monté sur le tableau de bord du véhicule. Une porte de coussin de sécurité gonflable peut être raccordée au boîtier et/ou au tableau de bord pour aider à enfermer et à dissimuler le coussin de sécurité gonflable dans une condition stockée. Suite au déploiement du coussin de sécurité gonflable de passager, la porte de coussin de sécurité gonflable s'ouvre pour permettre au coussin de sécurité gonflable de passer dans une position gonflée. La porte de coussin de sécurité gonflable s'ouvre en résultat des forces exercées sur la porte par le coussin de sécurité gonflable qui se gonfle. Les coussins de sécurité gonflables de conducteur sont typiquement stockés dans une condition dégonflée dans un boîtier qui est monté sur le volant du véhicule. Un couvercle de coussin de sécurité gonflable peut être 5 raccordé au boîtier et/ou au volant pour aider à enfermer et à dissimuler le coussin de sécurité gonflable dans une condition stockée. Suite au déploiement du coussin de sécurité gonflable de conducteur, le couvercle de coussin de sécurité gonflable s'ouvre pour permettre au coussin de 10 sécurité gonflable de passer dans une position gonflée. Le couvercle de coussin de sécurité gonflable s'ouvre en résultat des forces exercées sur le couvercle par le coussin de sécurité gonflable de conducteur qui se gonfle. Résumé de l'invention 15 La présente invention concerne un appareil pour aider à protéger un occupant d'un véhicule doté d'un dispositif de protection d'occupant de véhicule gonflable. Le dispositif de protection comprend un panneau avant présenté vers l'occupant et pouvant se gonfler entre une surface de 20 véhicule et l'occupant. Un évent libère le fluide de gonflage du dispositif de protection. L'évent a une condition actionnée et une condition non actionnée avant le déploiement du dispositif de protection. Une attache d'évent a une première extrémité fixée à l'évent et une 25 seconde extrémité ayant un raccordement amovible avec le dispositif de protection. Une attache de déclencheur a une première extrémité fixée au panneau avant et une seconde extrémité raccordée au dispositif de protection au niveau du raccordement amovible. L'attache de déclencheur est 30 détachée lorsque le dispositif de protection se déploie moins qu'un degré prédéterminé de sorte que le raccordement amovible reste intact pour permettre à l'attache d'évent de placer l'évent dans la condition actionnée. Le déploiement du dispositif de protection au degré prédéterminé tend 35 l'attache de déclencheur pour libérer le raccordement amovible de sorte que l'évent reste dans la condition non actionnée. La présente invention concerne également un appareil pour aider à protéger un occupant d'un véhicule qui comprend un dispositif de protection d'occupant de véhicule gonflable ayant un panneau avant présenté vers l'occupant et qui peut être gonflé entre une surface de véhicule et l'occupant. Un évent pour libérer le fluide de gonflage du dispositif de protection a une condition actionnée libérant le fluide de gonflage du dispositif de protection et une condition non actionnée empêchant la libération du fluide de gonflage du dispositif de protection. L'évent est dans la condition non actionnée avant le déploiement du dispositif de protection. Une attache d'évent a une première extrémité fixée à l'évent et une seconde extrémité raccordée avec un panneau arrière du dispositif de protection opposé au panneau avant par une couture de déchirure apte à la rupture. Une attache de déclencheur formée de manière solidaire avec l'attache d'évent a une première extrémité fixée au panneau avant et une seconde extrémité raccordée au dispositif de protection par la couture de déchirure apte à la rupture. L'attache de déclencheur est détendue lorsque le dispositif de protection se déploie moins qu'un degré prédéterminé de sorte que la couture de déchirure reste intacte pour permettre à l'attache d'évent de placer l'évent dans la condition actionnée. Le déploiement du dispositif de protection au degré prédéterminé tend l'attache de déclencheur pour rompre la couture de déchirure de sorte que l'évent reste dans la condition non actionnée. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, un appareil pour aider à protéger un occupant d'un véhicule comprend un dispositif de protection d'occupant de véhicule gonflable ayant un panneau avant présenté vers l'occupant et pouvant être gonflé entre une surface de véhicule et l'occupant. Un évent pour libérer le fluide de gonflage du dispositif de protection a une condition actionnée et une condition non actionnée. L'évent est dans la condition non actionnée avant le déploiement du dispositif de protection. Une attache d'évent a une première extrémité raccordée à 5 l'évent et une seconde extrémité ayant un raccordement amovible avec le dispositif de protection. Une attache de déclencheur a une première extrémité raccordée au panneau avant et une seconde extrémité raccordée au dispositif de protection au niveau du raccordement amovible. L'attache de 10 déclencheur est détendue lorsque le dispositif dé protection se déploie moins qu'un degré prédéterminé de sorte que le raccordement amovible reste intact de façon à ce que l'évent reste dans la condition non actionnée. Le déploiement du dispositif de protection au degré 15 prédéterminé tend l'attache de déclencheur pour libérer le raccordement amovible de sorte que l'attache d'évent passe dans la condition actionnée. Brève description des dessins Les caractéristiques précédentes de la présente 20 invention ainsi que d'autres ressortiront plus clairement pour l'homme du métier auxquelles la présente invention se rapporte en prenant en considération la description suivante de l'invention en référence aux dessins joints, dans lesquels : 25 la figure 1 est une vue latérale schématique illustrant un premier mode de réalisation d'un appareil pour aider à protéger un occupant d'un véhicule. Les figures 2 et 3 sont des vues latérales schématiques illustrant l'appareil de la figure 1 dans 30 différentes conditions. Les figures 4 et 5 sont des illustrations schématiques d'un raccordement amovible de l'appareil des figures 1 à 3. Les figures 6A à 6C sont des illustrations schématiques d'un évent de l'appareil des figures 1 à 3 35 dans différentes conditions. Les figures 7A à 7C sont des illustrations schématiques d'une configuration d'évent en variante de l'appareil des figures 1 à 3 dans différentes conditions. Les figures 8A et 8B sont des illustrations 5 schématiques d'une configuration d'évent en variante de l'appareil des figures 1 à 3 dans différentes conditions. Les figures 9A et 9B sont des illustrations schématiques d'une configuration d'évent en variante de l'appareil des figures 1 à 3 dans différentes conditions. 10 Les figures 10A et 10B sont des illustrations schématiques d'une configuration d'évent en variante de l'appareil des figures 1 à 3 dans différentes conditions. Les figures 11A et 11B sont des illustrations schématiques d'une configuration d'évent en variante de 15 l'appareil des figures 1 à 3 dans différentes conditions. La figure 12 est une vue latérale schématique illustrant un autre mode de réalisation d'un appareil pour aider à protéger un occupant d'un véhicule. Les figures 13 et 14 sont des vues latérales 20 schématiques illustrant l'appareil de la figure 12 dans différentes conditions. La figure 15 est une illustration schématique d'un raccordement amovible de l'appareil des figures 12 à 14. La figure 16 est une vue latérale schématique 25 illustrant un autre mode de réalisation d'un appareil pour aider à protéger un occupant d'un véhicule. Les figures 17A et 17B sont des illustrations schématiques d'un évent de l'appareil de la figure 16 dans différentes conditions. 30 Description détaillée de l'invention Les figures 1 à 3 illustrent un mode de réalisation d'un appareil 10 pour aider à protéger un occupant 20 d'un véhicule 12 qui comprend un dispositif de protection d'occupant de véhicule gonflable 14 se présentant sous la 35 forme d'un coussin de sécurité gonflable. Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 1, le coussin de sécurité gonflable 14 est un coussin de sécurité gonflable frontal de conducteur pour aider à protéger un occupant 20 d'un siège 22 d'un côté conducteur 24 du véhicule 12. En variante, l'appareil 10 peut être utilisé du côté passager 26 du véhicule 12 pour aider à protéger l'occupant 20 d'un siège 22 à l'intérieur de ce dernier (voir la figure 15). Le coussin de sécurité gonflable 14 peut faire partie d'un module de coussin de sécurité gonflable 30 qui comprend un gonfleur 32 et un support ou boîtier 34 pour le coussin de sécurité gonflable et le gonfleur. Le coussin de sécurité gonflable 14 a une condition stockée, indiquée par des lignes en pointillées sur la figure 1, dans laquelle le coussin de sécurité gonflable est plié et placé dans le boîtier 34. Le module 30 est monté orienté vers l'occupant 20 dans un volant 38 du véhicule 12. Le boîtier 34 aide à contenir et supporter le coussin de sécurité gonflable 14 et le gonfleur 32 dans le volant 38. En variante, le module 30 peut être monté sur une planche de bord ou tableau de bord 36 du véhicule 12 (non représenté). Une porte de coussin de sécurité gonflable 40 est raccordée de manière amovible au volant 38 et/ou au boîtier 34. Dans une condition fermée (non représentée), la porte de coussin de sécurité gonflable 40 forme un couvercle pour le module 30 et aide à enfermer le coussin de sécurité gonflable 14 dans la condition stockée dans le boîtier 34. La porte 40 est mobile dans une condition ouverte illustrée sur la figure 1 pour découvrir une ouverture 44 à travers laquelle le coussin de sécurité gonflable 14 peut être déployé à partir de la condition stockée dans le boîtier 34. La porte 40 peut être raccordée au véhicule 12, par exemple, le volant 38, soit directement soit par le biais du boîtier 34, par des moyens (non représentés), comme une partie de charnière en plastique, une sangle ou une attache. Le gonfleur 32 peut être actionné pour fournir le fluide de gonflage à un volume gonflable 54 du coussin de sécurité gonflable 14 afin de déployer le coussin de sécurité gonflable dans la condition gonflée. Le gonfleur 32 peut être de n'importe quel type connu, tel qu'un gaz stocké, un propergol solide, augmenté ou hybride. L'appareil 10 comprend également un capteur/organe de commande, illustré schématiquement au numéro de référence 50, pour détecter un évènement pour lequel le gonflage du coussin de sécurité gonflable 14 est souhaité, comme une collision, et fournir un signal d'actionnement à l'appareil 10 en réponse à l'évènement détecté. Le gonfleur 32 est raccordé de manière opérationnelle au capteur/organe de commande 50 via des fils 52. Le coussin de sécurité gonflable 14 peut être fabriqué à partir de n'importe quel matériau approprié, tel que du Nylon, par exemple du Nylon tissé 6-6 fils, et peut être fabriqué de n'importe quelle manière appropriée. Par exemple, le coussin de sécurité gonflable 14 peut comprendre une ou plusieurs pièces ou panneaux de matériau. Si l'on utilise plus d'une pièce ou panneau, les pièces ou panneaux peuvent être interconnecté(e)s par des moyens connus, tels que la couture, le soudage par ultrasons, le thermosoudage, ou des adhésifs, afin de former le coussin de sécurité gonflable. Le coussin de sécurité gonflable 14 peut être non recouvert, recouvert avec un matériau, tel qu'un uréthane imperméable au gaz, ou stratifié avec un matériau tel qu'un film imperméable au gaz. Le coussin de sécurité gonflable 14 peut ainsi avoir une fabrication étanche au gaz ou sensiblement étanche au gaz. L'homme du métier notera que des matériaux en variante, tels que le fil de polyester, et des revêtements en variante tels que la silicone, peuvent également être utilisés pour fabriquer le coussin de sécurité gonflable 14. Suite à la détection de l'occurrence d'un évènement pour lequel le gonflage du coussin de sécurité gonflable 14 35 est souhaité, comme une collision de véhicule, le capteur 50 fournit un signal au gonfleur 32 via les fils 52. Suite à la réception du signal provenant du capteur 50, le gonfleur 32 est actionné et fournit le fluide de gonflage au volume gonflable 54 du coussin de sécurité gonflable 14 d'une manière connue. Le coussin de sécurité gonflable 14 qui se gonfle, exerce une force sur la porte 40, ce qui fait passer la porte dans la condition ouverte. Le coussin de sécurité gonflable 14 se gonfle vers l'occupant 20 de la condition stockée à une condition déployée, comme la condition complètement gonflée et déployée illustrée sur la figure 2. Le coussin de sécurité gonflable 14, alors qu'il est gonflé, aide à protéger l'occupant 20 du véhicule contre les chocs provenant des parties du véhicule 12, comme le volant 38. Le coussin de sécurité gonflable 14 peut avoir une ou plusieurs caractéristiques actionnables pour aider à commander ou à concevoir le gonflage du coussin de sécurité gonflable en réponse aux conditions de véhicule, aux conditions de l'occupant ou les deux. Ces caractéristiques peuvent pouvoir être actionnées passivement, par exemple, en ayant une configuration sensible aux conditions physiques au moment du gonflage et du déploiement. Des exemples de telles caractéristiques actionnables sont illustrés sur les figures 1 à 10. Dans un cas, la caractéristique actionnable constitue un évent 100 qui peut être actionné pour libérer le fluide de gonflage du volume gonflable 54 du coussin de sécurité gonflable. Une attache 150 est prévue pour actionner sélectivement l'évent 100 en réponse aux conditions de véhicule, aux conditions de l'occupant ou à une combinaison des conditions du véhicule et de l'occupant au moment de l'occurrence de l'évènement pour lequel le gonflage et le déploiement du coussin de sécurité gonflable 14 sont déclenchés. L'évent 100 est fixé sur une partie du coussin de sécurité gonflable 14 adjacent au volant 38, par exemple, une partie arrière 70 du coussin de sécurité gonflable 14, mais peut en variante être fixé sur une autre partie du coussin de sécurité gonflable, telle que la partie supérieure 76 ou la partie latérale (non représentée) du coussin de sécurité gonflable. L'attache 150 comprend une longueur de matériau d'attache qui comprend une première attache de déclencheur 152 et une seconde attache d'évent 154. L'attache de déclencheur 152 est raccordée au coussin de sécurité gonflable 14, par exemple à une partie centrale ou inférieure 80 d'un panneau avant 74 du coussin de sécurité gonflable présenté vers l'occupant 20. L'attache d'évent 154 est raccordée à l'évent 100 et est opérationnelle pour actionner l'évent en réponse aux conditions de véhicule et de l'occupant au moment où le coussin de sécurité gonflable 14 est déployé. L'attache d'évent 154 et l'attache de déclencheur 152 sont formées de manière solidaire ensemble dans une structure unitaire afin de définir une seule longueur de matériau. L'attache de déclencheur 152 ainsi que l'attache d'évent 154 sont également raccordées à la structure adjacente au volant 38 par un raccordement amovible 158 au niveau d'une partie généralement centrale 156 de l'attache 150. La partie centrale 156 peut, par exemple, être fixée au coussin de sécurité gonflable 14 et à la structure du véhicule 12, comme le module de coussin de sécurité gonflable 30, par exemple le boîtier 34 ou le volant 38. Dans le mode de réalisation illustré sur les figures 1 à 3, la partie centrale 156 est fixée au coussin de sécurité gonflable 14 par le raccordement 158 au niveau d'un panneau arrière 90 du coussin de sécurité gonflable à l'endroit où le coussin est fixé au boîtier 34. Le raccordement 158 peut être directement raccordé au panneau arrière 90 ou indirectement raccordé à une extension 91 du panneau arrière. Dans un exemple représenté sur les figures 4 et 5, le 35 raccordement amovible 158 comprend une couture de déchirure amovible 180. Le raccordement amovible 158 peut, cependant, avoir des constructions en variante, par exemple, un agent de liaison amovible, tel qu'un adhésif ou un ruban, ou un dispositif mécanique amovible, tel qu'un rivet ou une agrafe (non représentés). Selon la présente invention, une configuration de couture de déchirure apte à la rupture 180 qui favorise la prévisibilité, la répétition et la fiabilité pour libérer les tissus interconnectés, est utilisée afin de former la couture de déchirure. En référence aux figures 4 et 5, la couture de déchirure 180 a une configuration en forme de larme avec des segments divergents vers l'extérieur 182 ou des pattes raccordées par un segment rond ou incurvé 184. Les segments divergents 182 commencent à un point de rupture commun 186. D'autres formes pour la couture de déchirure 180 sont cependant également envisagées. La couture de déchirure 180 est configurée pour se rompre en réponse à la tension appliquée sur l'attache de déclencheur 152 pendant le déploiement du coussin de sécurité gonflable 14. Selon la présente invention, la couture de déchirure 180 est adaptée pour libérer sélectivement le raccordement 158 entre l'attache de déclencheur 152, l'attache d'évent 154 et le panneau arrière 90 du coussin de sécurité gonflable 14 en fonction des conditions dans le véhicule 12 lorsque le coussin de sécurité gonflable est déployé. Le coussin de sécurité gonflable 14 et l'attache 150 sont construits et agencés de sorte que la quantité de tension suffisante pour rompre la couture de déchirure 180 diffère entre l'attache de déclencheur 152 et l'attache d'évent 154. La tension F, appliquée sur la couture de déchirure 180 par l'attache d'évent 154 agit généralement parallèlement au panneau arrière 90, agissant ainsi sur la couture de déchirure en cisaillement. Ceci aide à répartir la force de tension sur les composants 90, 152, 154 maintenus ensemble de la couture de déchirure 180. La couture de déchirure 180 offre par conséquent une résistance relativement élevée à la rupture en réponse à la tension F, appliquée par l'attache d'évent 154 (désignée dans le présent mémoire sous le terme de « résistance au cisaillement »). D'autre part, la tension Fp appliquée sur la couture de déchirure 180 par l'attache de déclencheur 152 agit selon un angle par rapport au panneau arrière 90 et par conséquent produit une force ou action de « détachement » entre l'attache de déclencheur et le panneau arrière. Cette action de détachement aide à concentrer la tension Fp sur le point de rupture 186 de la couture de déchirure 180. Le degré de force de détachement Fp dépend de l'angle entre l'attache de déclencheur 152 et le panneau arrière 90. Comme représenté, la tension tirant l'attache de déclencheur 152 est sensiblement perpendiculaire au plan de la couture 180, produisant ainsi une force de traction Fp qui est la plus puissante et la plus concentrée au point de rupture 186. En raison des propriétés de résistance et de concentration de la force de détachement Fp appliquée par l'attache de déclencheur 152 sur la couture de déchirure 180, la couture de déchirure offre ainsi une résistance relativement moindre à la rupture en réponse à la tension appliquée par l'attache de déclencheur (désignée dans le présent mémoire par le terme de « résistance au détachement »). La couture de déchirure 180 peut par conséquent avoir une résistance au cisaillement relativement élevée et proportionnellement une faible résistance au détachement. Pour cette raison, la résistance à la rupture de la couture de déchirure 180 peut être choisie pour avoir une combinaison souhaitée de résistances au détachement. Ceci peut être obtenu, par exemple, par le biais de la sélection minutieuse du matériau de fil, du modèle de point, du nombre de points et/ou du modèle de fil pour la couture de déchirure 180. Par exemple, dans un mode de réalisation, la couture de déchirure 180 peut avoir une résistance au détachement choisie de sorte que la couture de déchirure se rompt en réponse à une force d'environ 100 Newtons, appliquée via l'attache de déclencheur 152. En contraste, cette même couture de déchirure 180 peut également avoir une résistance au cisaillement choisie de sorte que la couture de déchirure est capable de résister à une force d'environ 2000 Newtons appliquée via l'attache d'évent 154. En raison de cette construction, la couture de déchirure 180 est nettement plus susceptible de se rompre en raison de la force de détachement Fp appliquée par l'attache de déclencheur 152 pendant le déploiement du coussin de sécurité gonflable 14 qu'avec les forces de cisaillement FS appliquées par l'attache d'évent 154 pendant le même déploiement. En d'autres termes, la couture de déchirure 180 ne se rompt qu'en réponse aux forces appliquées sur la couture de déchirure par la tension de l'attache de déclencheur 152 pendant le déploiement du coussin de sécurité gonflable 14. L'attache 150 de la présente invention est configurée pour actionner l'évent 100 lorsque le coussin de sécurité gonflable 14 se déploie moins qu'un degré prédéterminé ou une quantité prédéterminée et ne peut pas actionner l'évent lorsque le coussin de sécurité gonflable se déploie au degré prédéterminé. En particulier, l'attache 150 est configurée de sorte que l'attache de déclencheur 152 est uniquement capable de tendre complètement et d'appliquer la force de détachement Fp sur la couture de déchirure 180 suffisante pour rompre la couture de déchirure lorsque, et uniquement lorsque, le coussin de sécurité gonflable 14 est autorisé à se déployer complètement. A cette fin, l'attache de déclencheur 152 offre un jeu suffisant avant le déploiement du coussin de sécurité gonflable 14 pour aider à garantir que l'attache de déclencheur n'applique pas prématurément la tension sur la couture de déchirure 180. L'homme du métier notera que, en réponse au déploiement complet du coussin de sécurité gonflable 14, la tension est appliquée sur la couture de déchirure 180 pour le détachement par l'attache de déclencheur 152. Pour cette 5 raison, l'action de détachement concentre la tension sur le point de rupture 186. Lorsque la tension sur l'attache de déclencheur 152 dépasse la résistance au détachement, la couture de déchirure 180 se rompt, en commençant au point de rupture 186. La rupture se déplace alors le long des 10 segments 182 jusqu'à ce que l'attache de déclencheur 152, l'attache d'évent 154 et le panneau arrière 90 soient libérés les uns des autres. Lorsque l'on empêche le coussin de sécurité gonflable 14 de se déployer complètement, l'attache de déclencheur 15 152 reste détendue et l'attache d'évent 154 se tend pour appliquer les forces de cisaillement FS sur la couture de déchirure 180, qui sont suffisantes pour rompre la couture de déchirure. A cette fin, l'attache d'évent 154 peut être plus courte que l'attache de déclencheur 154 pour aider à 20 garantir une réponse rapide (tension) à une valeur inférieure au déploiement total du coussin de sécurité gonflable 14. Le raccordement entre l'attache de déclencheur 152, l'attache d'évent 154 et le panneau arrière 90 dépend de la résistance au cisaillement de la 25 couture de déchirure 180. La résistance au cisaillement de la couture de déchirure 180 peut par conséquent être configurée pour résister à la force de gonflage et au déploiement du coussin de sécurité gonflable 14. Par conséquent, la couture de déchirure 180 reste intacte 30 pendant tout le déploiement du coussin de sécurité gonflable 14 lorsque le coussin de sécurité gonflable ne peut pas atteindre le déploiement complet. Lorsqu'un évènement se produit pour lequel le gonflage du coussin de sécurité gonflable 14 est souhaité, l'attache 35 adaptative 150 répond aux conditions de véhicule, aux conditions de l'occupant ou aux deux pour aider à contrôler le gonflage et le déploiement du coussin de sécurité gonflable via l'évent 100. Selon le mode de réalisation des figures 1 à 6B, ce contrôle est mis en oeuvre passivement en fonction de la position médiane de l'occupant 20 ou 20a dans le véhicule 12. En référence aux figures 1 et 2, l'occupant 20 est positionné à distance du volant 38 et par conséquent relativement loin du module de coussin de sécurité gonflable 30. Ceci peut être le cas, par exemple, avec un occupant relativement grand 20, tel qu'un occupant homme adulte. Pour référence, un occupant de petite taille 20a tel qu'un occupant enfant ou une femme de petite taille dans une position de siège avant, est illustré en pointillés sur la figure 1. L'homme du métier notera que l'occupant de plus grande taille 20 peut ajuster le siège de véhicule 22 dans une position vers l'arrière du siège de l'occupant de plus petite taille 20a. Suite à la détection de l'occurrence d'un évènement pour lequel la protection de l'occupant est souhaitée, le gonfleur 30 est actionné et le coussin de sécurité gonflable 14 déployé hors du volant 38 vers l'occupant 20. Lorsque le panneau avant 74 du coussin de sécurité gonflable 14 se déplace vers l'occupant 20, l'attache de déclencheur 152 commence à se tendre, appliquant ainsi une tension ou force sur la couture de déchirure 180. En raison du positionnement de l'occupant 20 (figure 2) plus éloigné du volant 38, le panneau avant 74 est autorisé à passer dans une position qui tend complètement l'attache de déclencheur 152. Etant donné que, comme décrit ci-dessus, la couture de déchirure 180 a une résistance au détachement relativement faible configurée pour se rompre sous des forces de tension relativement faibles entre l'attache de déclencheur 152 et le panneau arrière 90, la couture de déchirure se rompt dans le cas dans lequel l'occupant 20 de la figure 2 est positionné vers l'arrière. En résultat, l'attache d'évent 154 reste détendue et l'évent 100 non actionné lorsque le coussin de sécurité gonflable 14 continue de se déployer. Etant donné que l'évent 100 dans le mode de réalisation des figures 1 à 3 a une configuration normalement fermée, son absence d'actionnement empêche le 5 fluide de gonflage de sortir du volume gonflable 54 et permet au coussin de sécurité gonflable de se gonfler dans la position complètement déployée, illustrée sur la figure 2. Un plus grand volume de gonflage du coussin de sécurité gonflable 14 fournit de manière souhaitable de 10 plus grandes forces de retenue pour l'occupant relativement grand 20. En référence à la figure 3, l'occupant 20a est positionné relativement près du volant 38 et par conséquent relativement près du module de coussin de sécurité 15 gonflable 30. Ceci peut être le cas, par exemple, avec un occupant relativement petit 20a, tel qu'un enfant ou un occupant femme petite. L'homme du métier notera que l'occupant plus petit 20a peut ajuster le siège de véhicule 22 dans une position vers l'avant du siège de l'occupant 20 plus grand 20 (voir la figure 1). Selon la présente invention, le coussin de sécurité gonflable 14 sur la figure 3 ne peut pas complètement se déployer lorsqu'un occupant de petite taille 20a est positionné dans le siège de véhicule 22 plus à proximité du 25 volant 38. Pour cette raison, le panneau avant 74 ne peut pas atteindre la condition complètement déployée, et donc l'attache de déclencheur 152 ne se tend pas complètement, laissant la couture de déchirure 180 intacte. Bien que l'on empêche le coussin de sécurité gonflable 30 14 de se déployer complètement vers l'occupant 20a, la partie supérieure 76 du coussin de sécurité gonflable, ayant l'évent 100 et l'attache d'évent 154 fixée à ce dernier, est autorisée à continuer de se déployer vers l'extérieur. Ceci amène l'attache d'évent 154 à se tendre 35 et à appliquer une tension ou force sur la couture de déchirure 180. Etant donné, comme décrit ci-dessus, que la couture de déchirure 180 a une résistance au formage relativement élevée configurée pour résister à des forces de tension relativement élevées entre l'attache d'évent 154 et le panneau arrière 60, la couture de déchirure ne se rompt pas dans le cas de l'occupant 20a positionné vers l'avant de la figure 3. Pour cette raison, l'attache d'évent 154 se tend complètement avec la partie supérieure de déploiement 76 et actionne l'évent 100. Etant donné que l'évent 100 dans le mode de réalisation des figures 1 à 3 a une configuration normalement fermée, son actionnement se traduit par l'évent qui est placé dans la condition ouverte évacuant le fluide de gonflage du volume gonflable 54 du coussin de sécurité gonflable 14. Le plus petit volume de gonflage du coussin de sécurité gonflable 14 résultant fournit des forces de retenue réduites pour l'occupant 20a relativement plus petit. En prenant en considération la partie ci-dessus, l'homme du métier notera que, selon la présente invention, l'attache adaptative 150 est configurée pour provoquer l'évacuation du fluide de gonflage en réponse au déploiement limité du coussin de sécurité gonflable 14 et est configurée pour empêcher l'évacuation du fluide de gonflable en réponse au déploiement complet du coussin de sécurité gonflable. L'homme du métier notera que l'attache adaptative 150 et l'évent 100 peuvent être agencés de sorte que l'inverse est vrai, c'est-à-dire que le fluide de gonflage s'évacue en réponse au déploiement complet et que l'évacuation du fluide de gonflage est empêchée en réponse au déploiement limité. En référence aux figures 6A à 6C, selon un mode de réalisation de l'invention, l'évent 100 comprend un évent 102 pour évacuer le fluide de gonflage du coussin de sécurité gonflable 14. L'évent 102 comprend une paire de volets ou parties 104 qui se chevauchent et l'ouverture d'évent 204 dans le panneau 206. Chaque volet d'évent 104 est fixé sur le panneau 206 à l'extérieur du volume gonflable 54 avec la couture 106 qui reste intacte tout au long du déploiement du coussin de sécurité gonflable 14. Chaque volet d'évent 104 comprend une extension 108 s'étendant à travers l'ouverture d'évent 204 dans le volume gonflable 54. L'attache d'évent 154 est positionnée à l'intérieur du volume gonflable 54 recouvrant l'intérieur du panneau 206. La couture de déchirure apte à la rupture 181 s'étend à travers l'attache d'évent 154, le panneau 206 et les deux extensions 108 afin de fixer ces derniers ensemble. La couture de déchirure 181 peut avoir la même configuration que la couture de déchirure 180. Alors que la couture 181 est intacte, les extensions 108 coopèrent avec l'attache d'évent 154 pour empêcher le fluide de gonflage de sortir du coussin de sécurité gonflable 14 par l'ouverture d'évent 204. L'évent 102 des figures 6A à 6C a une construction normalement fermée. En référence à la figure 6A, lorsque l'occupant 20 est un occupant positionné vers l'arrière afin de permettre au coussin de sécurité gonflable 14 de se gonfler complètement et de se déployer, comme décrit ci-dessus par rapport aux figures 1 à 3, l'attache de déclencheur 152 se tend complètement pour rompre la couture de déchirure 180 (non représentée). Pour cette raison, l'attache d'évent 154 est détendue et donc l'attache d'évent ne peut pas rompre la couture de déchirure 181 ni actionner l'évent 102. Etant donné que l'évent 102 a une configuration normalement fermée, son absence d'actionnement se traduit par l'évent qui reste fermé. Par conséquent, dans le cas de l'occupant de grande taille 20 positionné vers l'arrière, l'évent 102 empêche l'évacuation du fluide de gonflage hors du coussin de sécurité gonflable 14 par l'ouverture d'évent 204. En référence aux figures 6B et 6C, lorsque l'occupant est un occupant 20a positionné vers l'avant, l'attache de 35 déclencheur 152 ne peut pas se tendre complètement et donc la couture de déchirure 180 reste intacte. Par conséquent, l'attache d'évent 154 se tend complètement pour rompre la couture de déchirure 181, se détacher des extensions 108 et s'éloigner de l'ouverture d'évent 204 dans la direction généralement indiquée par la flèche A, afin d'actionner l'évent 102. La rupture de la couture de déchirure 181 permet aux extensions 108 des volets d'évent 104 de passer à travers l'ouverture d'évent 204 et à distance du panneau 206 en réponse à la pression du fluide de gonflage. Ceci permet au fluide de gonflage de sortir du volume gonflable 54 par l'ouverture 204. Etant donné que l'évent 102 a une configuration normalement fermée, son actionnement se traduit par l'ouverture de l'évent, comme représenté sur les figures 6B et 6C. Par conséquent, dans le cas de l'occupant de petite taille 20a positionné vers l'avant, l'évent 102 évacue le fluide de gonflage du coussin de sécurité gonflable 14 par l'ouverture d'évent 204. En référence aux figures 7A et 7B selon un autre mode de réalisation de l'invention, l'évent 100 comprend un évent 200 pour évacuer le fluide de gonflage du coussin de sécurité gonflable 14. L'évent 200 comprend une porte d'évent 202 et une ouverture d'évent 204 dans un panneau 206 du coussin de sécurité gonflable, tel qu'un panneau arrière 90, un panneau supérieur ou un panneau latéral (non représenté). La porte d'évent 202 est fixée sur le panneau 206 par un raccordement amovible 210, tel qu'une couture de déchirure ou un adhésif. Dans le mode de réalisation des figures 7A et 7B, la porte d'évent 202 est fixée sur le panneau 206 par la couture de déchirure apte à la rupture 210. La partie de l'attache adaptative 150 comprenant l'attache d'évent 154 est fixée sur une partie d'extrémité progressivement rétrécie 212 de la porte d'évent 202 via la couture 211. L'attache d'évent 154 s'étend le long de la porte d'évent 202 et sur l'ouverture d'évent 204 jusqu'à son raccordement amovible 158 (non représenté) avec le coussin de sécurité gonflable 14. L'évent 200 des figures 7A et 7B a une construction normalement fermée. En référence à la figure 7A, lorsque l'occupant 20 est dans une position vers l'arrière afin de permettre au coussin de sécurité gonflable 14 de se gonfler et de se déployer complètement, comme décrit ci-dessus par rapport aux figures 1 à 3, l'attache de déclencheur 152 se tend complètement afin de rompre la couture de déchirure 180. Pour cette raison, l'attache d'évent 154 reste détendue et ainsi l'attache d'évent ne peut pas rompre la couture de déchirure 210 pour actionner l'évent 200. Etant donné que l'évent 200 a une configuration normalement fermée, son absence d'actionnement se traduit par le fait que l'évent reste fermé. Par conséquent, dans le cas de l'occupant de grande taille 20 positionné vers l'arrière, l'évent 200 empêche l'évacuation du fluide de gonflage hors du coussin de sécurité gonflable 14 par l'ouverture d'évent 204. En référence à la figure 7B, lorsque l'occupant est un occupant positionné vers l'avant 20a, l'attache de déclencheur 152 ne peut pas se tendre complètement et donc la couture de déchirure 180 reste intacte. Par conséquent, l'attache d'évent 154 se tend complètement pour rompre la couture de déchirure 210 et actionner l'évent 200. Etant donné que l'évent 200 a une configuration normalement fermée, son actionnement se traduit par la traction de l'évent pour l'ouvrir, comme représenté sur la figure 7B. Par conséquent, dans le cas de l'occupant de petite taille 20a positionné vers l'avant, l'évent 200 évacue le fluide de gonflage du coussin de sécurité gonflable 14 par l'ouverture d'évent 204. En référence aux figures 8A à 8C, selon un autre mode de réalisation de l'invention, l'évent 100 comprend un évent 250 pour évacuer le fluide de gonflage du coussin de sécurité gonflable 14. L'évent 250 constitue une porte d'évent pliée sur elle-même afin de former des première et seconde parties 252, 258 qui se chevauchent. Les première et seconde parties 252, 258 ont une forme triangulaire ou polygonale (non représentée) et sont généralement concentriques entre elles. Comme représenté, la première partie 252 comprend une paire de parois latérales 254 sur les côtés opposés de la seconde partie 258. Une ou plusieurs ouvertures d'évent 260 s'étendent à travers la première partie 252. Les ouvertures d'évent 260 peuvent avoir n'importe quelle forme, configuration ou modèle. Les première et seconde parties 252, 258 se recouvrent entre elles afin de former une boucle 262 à un emplacement sur la porte d'évent opposée aux ouvertures 260. La boucle 262 reçoit l'attache d'évent 154 pour actionner l'évent 250. La première partie 252 est fixée à l'intérieur du panneau 206 à l'intérieur du volume gonflable 54 par un raccordement (non représenté) tel qu'une couture ou un adhésif qui reste intact tout au long du déploiement du coussin de sécurité gonflable 14. Dans cette configuration, les ouvertures 260 sont alignées avec l'ouverture d'évent 204 dans le panneau 206. La première partie 252 est fixée au panneau 206 de sorte que la seconde partie 258 est positionnée entre le panneau et la première partie et les ouvertures d'évent 260 sont alignées avec l'ouverture 204 dans le panneau 206. La seconde partie 258 est fixée sur la première partie 252 par la couture de déchirure apte à la rupture 253. L'évent 250 des figures 8A et 8B a une construction normalement fermée. En référence à la figure 8A, lorsque l'occupant 20 est un occupant positionné vers l'arrière afin de permettre au coussin de sécurité gonflable 14 de se gonfler et de se déployer complètement, comme décrit ci-dessus par rapport aux figures 1 à 3, l'attache de déclencheur 152 se tend complètement pour rompre la couture de déchirure 180. En résultat, l'attache d'évent 154 reste détendue et donc l'attache d'évent ne peut pas se tendre complètement pour rompre la couture de déchirure 253 et actionner l'évent 250. Etant donné que l'évent 250 a une configuration normalement fermée, son absence d'actionnement se traduit par le fait que l'évent reste fermé. Par conséquent, dans le cas de l'occupant de grande taille 20 positionné vers l'arrière, l'évent 250 empêche le fluide de gonflage de s'évacuer du coussin de sécurité gonflable 14 par les ouvertures d'évent 260 et l'ouverture 204. En référence à la figure 8B, lorsque l'occupant est un occupant positionné vers l'avant 20a, l'attache de déclencheur 152 ne peut pas se tendre complètement et donc la couture de déchirure 180 reste intacte. Par conséquent, l'attache d'évent 154 se tend complètement pour rompre la couture de déchirure 253 et actionner l'évent 200. Etant donné que l'évent 250 a une configuration normalement fermée, son actionnement se traduit par la traction de l'évent afin qu'il s'ouvre, comme représenté sur la figure 8B. Par conséquent, dans le cas de l'occupant de petite taille 20a positionné vers l'avant, l'évent 250 évacue le fluide de gonflage du coussin de sécurité gonflable 14 par les ouvertures d'évent 204, 260 alignées. En référence aux figures 9A et 9B, selon un autre mode de réalisation de l'invention, l'évent 100 comprend un évent 300 pour évacuer le fluide de gonflage du coussin de sécurité gonflable 14. L'évent 300 comprend une paire de volets ou parties 302 qui se chevauchent et l'ouverture d'évent 204 dans le panneau 206. Chaque volet d'évent 302 est fixé sur le panneau 206 à l'extérieur du volume gonflable 54 avec la couture 304 qui reste intacte tout au long du déploiement du coussin de sécurité gonflable 14. L'attache d'évent 154 est positionnée à l'intérieur du volume gonflable 54 recouvrant l'intérieur du panneau 206 et couvrant l'ouverture d'évent 204. La couture de déchirure apte à la rupture 181 s'étend à travers l'attache d'évent 154, le panneau 206 et les volets d'évent 302 pour fixer ces derniers ensemble. La couture de déchirure 181 peut avoir la même configuration que la couture de déchirure 180. Alors que la couture 181 est intacte, les volets 302 coopèrent avec l'attache d'évent 154 pour empêcher le fluide de gonflage de sortir du coussin de sécurité gonflable 14 par l'ouverture d'évent 204. L'évent 300 des figures 9A et 9B a une construction 5 normalement fermée. En référence à la figure 9A, lorsque l'occupant 20 est un occupant positionné vers l'arrière afin de permettre au coussin de sécurité gonflable 14 de se gonfler et de se déployer complètement, comme décrit ci-dessus par rapport aux figures 1 à 3, l'attache de 10 déclencheur 152 se tend complètement pour rompre la couture de déchirure 180 (non représentée). En résultat, l'attache d'évent 154 est détendue et donc l'attache d'évent ne peut pas rompre la couture de déchirure 181 ni actionner l'évent 300. Etant donné que l'évent 300 a une configuration 15 normalement fermée, son absence d'actionnement se traduit par le fait que l'évent reste fermé. Par conséquent, dans le cas de l'occupant de grande taille 20 positionné vers l'arrière, l'évent 300 empêche le fluide de gonflage de s'évacuer du coussin de sécurité gonflable 14 par 20 l'ouverture d'évent 204. En référence à la figure 9B, lorsque l'occupant est un occupant positionné vers l'avant 20a, l'attache de déclencheur 152 ne peut pas se tendre complètement et donc, la couture de déchirure 180 reste intacte. Par conséquent, 25 l'attache d'évent 154 se tend complètement pour rompre la couture de déchirure 181, se détacher des volets 302 et s'éloigner de l'ouverture d'évent 204 dans la direction généralement indiquée par la flèche A, afin d'actionner l'évent 300. La rupture de la couture de déchirure 181 30 permet aux volets d'évent 302 de se déplacer vers l'extérieur par rapport au panneau 206 en réponse à la pression de fluide de gonflage. Ceci permet au fluide de gonflage de sortir du volume gonflable 54 par l'ouverture 204. Etant donné que l'évent 300 a une configuration 35 normalement fermée, son actionnement se traduit par l'ouverture de l'évent, comme représenté sur la figure 9B. Par conséquent, dans le cas de l'occupant de petite taille positionné vers l'avant 20a, l'évent 300 évacue le fluide de gonflage du coussin de sécurité gonflable 14 par l'ouverture d'évent 204. En référence aux figures 10A et 10B, selon un autre mode de réalisation de l'invention, l'évent 100 comprend un évent 400 pour évacuer le fluide de gonflage du coussin de sécurité gonflable 14. L'évent 400 comprend un volet 402 fixé sur le panneau 206 à l'extérieur du volume gonflable 54 avec la couture 404 de sorte que le volet chevauche et recouvre l'ouverture d'évent 204. La couture 404 reste intacte tout au long du déploiement du coussin de sécurité gonflable 14. Une extension 406 de matériau s'étend à partir du volet 402, à travers l'ouverture d'évent 204 et le long de l'intérieur du panneau 206 à l'intérieur du volume gonflable 54. L'attache d'évent 154 s'étend également le long de l'intérieur du panneau 206 et recouvre l'extension 406. La couture de déchirure apte à la rupture 181 s'étend à travers l'attache d'évent 154, l'extension 406 et le panneau 206 pour fixer ces derniers ensemble. Alors que la couture 181 est intacte, l'extension 406 et le volet 402 empêchent le fluide de gonflage de passer par l'ouverture d'évent 204. L'évent 400 des figures 10A et 10B a une construction normalement fermée. En référence à la figure 10A, lorsque l'occupant 20 est un occupant positionné vers l'arrière afin de permettre au coussin de sécurité gonflable 14 de se gonfler et se déployer complètement, comme décrit ci-dessus par rapport aux figures 1 à 3, l'attache de déclencheur 152 se tend complètement pour rompre la couture de déchirure 180 (non représentée). Pour cette raison, l'attache d'évent 154 est détendue et donc l'attache d'évent ne peut pas rompre la couture de déchirure 181 ni actionner l'évent 300. Etant donné que l'évent 400 a une configuration normalement fermée, son absence d'actionnement se traduit par le fait que l'évent reste fermé. Par conséquent, dans le cas de l'occupant de grande taille 20 positionné vers l'arrière, l'évent 400 empêche le fluide de gonflage de s'évacuer hors du coussin de sécurité gonflable 14 par l'ouverture 204. En référence à la figure 10B, lorsque l'occupant est un occupant positionné vers l'avant 20a, l'attache de déclencheur 152 ne peut pas se tendre complètement et donc la couture de déchirure 180 reste intacte. Par conséquent, l'attache d'évent 154 se tend complètement pour rompre la couture de déchirure 181, se détacher de l'extension 406 et s'éloigner de l'ouverture d'évent 204 et de l'extension dans la direction A. La rupture de la couture de déchirure 181 permet par conséquent à l'extension 406 et au volet 402 de se déplacer par rapport au panneau 206, permettant ainsi au volet 402 de se déplacer vers l'extérieur par rapport au panneau en réponse à la pression du fluide de gonflage. Ceci permet au fluide de gonflage de sortir du volume gonflable 54 par l'ouverture d'évent 204. Etant donné que l'évent 400 a une configuration normalement fermée, son actionnement se traduit par l'ouverture de l'évent, comme représenté sur la figure 10B. Par conséquent, dans le cas de l'occupant de petite taille 20a positionné vers l'avant, l'évent 400 évacue le fluide de gonflage du coussin de sécurité gonflable 14 par l'ouverture d'évent 204. En référence aux figures 11A et 11B, selon un autre mode de réalisation de l'invention, l'évent 100 comprend un évent 450 pour évacuer le fluide de gonflage du coussin de sécurité gonflable 14. L'extrémité terminale de l'attache d'évent 154 forme un volet 452 fixé au panneau 206 à l'intérieur du volume gonflable 54 et recouvrant et couvrant l'ouverture d'évent 204a. Dans cet exemple, l'ouverture d'évent 204a peut constituer une incision ou fente formée dans le panneau 206. La couture de déchirure apte à la rupture 454 est utilisée pour fixer le volet 452 sur l'ouverture d'évent 204a. Comme représenté, la couture de déchirure 454 a une forme ovale s'étendant le long de la longueur de l'ouverture d'évent 204a et encerclant sensiblement cette dernière. Alors que la couture de déchirure 454 est intacte, le volet 452 sur l'attache d'évent 154 empêche le fluide de gonflage de passer par l'ouverture d'évent 204a. L'évent 450 des figures 11A et 11B a une construction normalement fermée. En référence à la figure 11A, lorsque l'occupant 20 est un occupant positionné vers l'arrière afin de permettre au coussin de sécurité gonflable 14 de se gonfler et de se déployer complètement, comme décrit ci-dessus par rapport aux figures 1 à 3, l'attache de déclencheur 152 se tend complètement pour rompre la couture de déchirure 180 (non représentée). En résultat, l'attache d'évent 154 est détendue et donc l'attache d'évent ne peut pas rompre la couture de déchirure 454 ni actionner l'évent 450. Etant donné que l'évent 450 a une configuration normalement fermée, son absence d'actionnement se traduit par le fait que l'évent reste fermé. Par conséquent, dans le cas de l'occupant de grande taille positionné vers l'arrière 20, l'évent 450 empêche le fluide de gonflage de s'évacuer du coussin de sécurité gonflable 14 par l'ouverture 204a. En référence à la figure 11B, lorsque l'occupant est un occupant positionné vers l'avant 20a, l'attache de déclencheur 152 ne peut pas se tendre complètement et donc la couture de déchirure 180 reste intacte. Par conséquent, l'attache d'évent 154 se tend complètement pour rompre la couture de déchirure 454, se détacher du panneau 206 et s'éloigner de l'ouverture d'évent 204a dans la direction A. Ceci découvre l'ouverture d'évent 204a pour permettre au fluide de gonflage de sortir du volume de gonflage 54 par cette dernière. Etant donné que l'évent 450 a une configuration normalement fermée, son actionnement se traduit par la traction de l'évent pour l'ouvrir, comme représenté sur la figure 11B. Par conséquent, dans le cas de l'occupant de petite taille positionné vers l'avant 20a, l'évent 450 évacue le fluide de gonflage du coussin de sécurité gonflable 14 par l'ouverture d'évent 204a. Les figures 12 à 15 illustrent une attache en variante et un raccordement amovible entre l'attache et le coussin de sécurité gonflable selon la présente invention. Dans le mode de réalisation des figures 12 à 15, l'attache comprend une attache en deux parties 160 qui comprend une attache de déclencheur 162 séparée de l'attache d'évent 168. L'attache de déclencheur 162 comprend une première extrémité 164 fixée au panneau avant 74 et une seconde extrémité 166 formant un raccordement amovible 158 avec une structure du véhicule sur ou à proximité du volant 38. L'attache d'évent 168 comprend une première extrémité 170 fixée sur l'évent 100 et une seconde extrémité 172 raccordée à la seconde extrémité 166 de l'attache de déclencheur 162 et à la structure de véhicule au niveau du raccordement amovible 158. En référence à la figure 15, le raccordement amovible 158 constitue un raccordement en boucle entre le gonfleur 30a et les secondes extrémités 166, 172 des attaches 162, 168. Plus spécifiquement, chaque seconde extrémité 166, 172 a une configuration en boucle raccordée directement ou indirectement à une saillie 31 s'étendant à partir du gonfleur 30a. Dans un exemple, la saillie 31 comprend une encoche ou évidement 33 pour recevoir la seconde extrémité en boucle 172 de l'attache d'évent 168, qui s'étend à travers la seconde extrémité en boucle 166 de l'attache de déclencheur 162. En d'autres termes, l'attache d'évent 168 est directement raccordée à la saillie 31 alors que l'attache de déclencheur 162 est indirectement raccordée à la saillie. Les attaches 162, 168 et la saillie 31 sont configurées de sorte que les deux attaches restent raccordées à la saillie tout au long du gonflage du coussin de sécurité gonflable 14 ou bien les deux attaches sont libérées de la saillie en réponse à la position vers l'avant ou vers l'arrière de l'occupant 20, 20a. L'évent 100 des figures 12 à 15 peut constituer l'un quelconque des évents 102, 200, 250, 300, 400, 450 décrits précédemment et donc, l'évent a une construction normalement fermée. En référence aux figures 13 et 15, lorsque l'occupant 20 est un occupant positionné vers l'arrière afin de permettre au coussin de sécurité gonflable 14 de se gonfler et de se déployer complètement, comme décrit ci-dessus par rapport aux figures 1 à 3, l'attache de déclencheur 162 se tend complètement. En résultat, l'attache de déclencheur 162 tire l'attache d'évent 168 hors de l'évidement 33 et hors de la saillie 31, libérant ainsi le raccordement 158 entre les attaches et le gonfleur 30a. L'attache d'évent 168 reste par conséquent détendue et donc l'attache d'évent ne peut pas rompre la couture de déchirure d'évent (non représentée) ni actionner l'évent 100. Etant donné que l'évent 100 a une configuration normalement fermée, son absence d'actionnement se traduit par le fait que l'évent reste fermé. Par conséquent, dans le cas de l'occupant de grande taille 20 positionné vers l'arrière, représenté sur la figure 13, l'évent 100 empêche le fluide de gonflage de s'évacuer du coussin de sécurité gonflable 14 par l'ouverture d'évent 204a. En référence à la figure 14, lorsque l'occupant est un occupant positionné vers l'avant 20a, l'attache de déclencheur 162 ne peut pas se tendre complètement et donc l'attache de déclencheur ne retire pas l'attache d'évent 168 de la saillie 31. En d'autres termes, le raccordement amovible 158 entre les attaches 162, 168 et le gonfleur 30a reste intact. Par conséquent, l'attache d'évent 168 se tend complètement avec le coussin de sécurité gonflable 14 qui se déploie pour actionner l'évent 100. Etant donné que l'évent 100 a une configuration normalement fermée, son actionnement se traduit par la traction de l'évent pour l'ouvrir. Par conséquent, dans le cas de l'occupant de petite taille 20a positionné vers l'avant, comme représenté sur la figure 14, l'évent 100 évacue le fluide de gonflage du coussin de sécurité gonflable 14. Bien que les modes de réalisation décrits jusqu'ici concernent le côté conducteur 24 du véhicule 12, l'homme du 5 métier notera que la présente invention peut également être mise en oeuvre du côté passager 26 du véhicule. Alors que la forme générale d'un coussin de sécurité gonflable 14 monté sur le volant 38 peut différer de celle d'un coussin de sécurité gonflable monté sur le tableau de bord 36, les 10 fonctions de base de l'attache adaptative 150 et de l'évent 100 sont pratiquement identiques. Un exemple de la présente invention mise en oeuvre du côté passager 26 du véhicule 12 est illustré sur les figures 16 à 17B. En référence à la figure 16, le module 30 15 est monté dans le tableau de bord 36 du véhicule 12 de sorte que le coussin de sécurité gonflable 14 se déploie à distance du tableau de bord et vers l'occupant 20 ou 20a. Sur les figures 17A et 17B, l'évent 100 est un évent fermé actionné 500 qui peut être actionné pour empêcher la 20 libération du fluide de gonflage du coussin de sécurité gonflable 14. Dans ce mode de réalisation, la pression de fluide de gonflage dans le coussin de sécurité gonflable 14 sert pour placer/maintenir l'évent 500 dans la condition fermée au moment du déploiement. La structure de l'évent 25 fermé actionné 500 est illustrée schématiquement sur les figures 17A et 17B. L'évent 500 a une configuration généralement conique formant un conduit qui s'étend à travers une ouverture 516 dans le panneau 206 du coussin de sécurité gonflable 14. 30 L'ouverture 516 a une forme qui se couple avec la forme en section transversale de l'évent 500 au niveau de son interface avec la paroi 206. Ainsi, dans le mode de réalisation des figures 17A et 17B, l'ouverture 516 dans le panneau 206 est circulaire. 35 En référence aux figures 17A et 17B, l'évent 500 comprend une première partie comprenant une paroi interne conique 502 et une seconde partie comprenant une paroi externe tronconique 504. Les parois interne et externe 502 et 504 partagent un axe central commun 506. Comme représenté sur les figures 17A et 17B, des parties de base 510 et 512 respectives des parois interne et externe 502 et 504 se rencontrent au niveau du panneau 206 où elles sont raccordées au coussin de sécurité gonflable 14 autour de la périphérie de l'ouverture 516 dans le panneau. Comme représenté sur les figures 17A et 17B, les parois interne et externe 502 et 504 peuvent avoir des configurations conformes ou sensiblement conformes dans lesquelles leurs parties de base 510 et 512 respectives ont des diamètres égaux ou sensiblement égaux, et les parois respectives s'étendent à des angles égaux ou sensiblement égaux par rapport à l'axe commun 506. La paroi interne 502 se rétrécit progressivement vers l'intérieur à partir de la partie de base 510 et s'étend à distance du panneau 206 dans le volume gonflable 54 du coussin de sécurité gonflable 14. La paroi externe 504 se rétrécit progressivement vers l'intérieur à partir de la paroi de base 512 et s'étend à distance du panneau 206 et à distance du coussin de sécurité gonflable 14 à l'extérieur du volume gonflage du coussin de sécurité gonflable 14. La paroi externe tronconique 504 a une partie d'extrémité ouverte 520 qui définit une sortie 522 de l'évent 500. La paroi externe 504 définit un passage ou chambre de décharge 534 à travers lequel le fluide de gonflage peut se déplacer vers la sortie 522. La paroi interne 502 a une partie d'extrémité fermée 524 à laquelle l'attache d'évent 154 est raccordée. La paroi interne 502 sert ainsi d'élément d'évent actionnable. La paroi interne 502 comprend une pluralité d'ouvertures d'évent 532 espacées autour de la circonférence de la paroi interne. Dans le mode de réalisation illustré sur les figures 17A et 17B, les ouvertures 532 ont une forme généralement circulaire. Les ouvertures 532 peuvent cependant avoir des configurations en variante. Par exemple, les ouvertures peuvent comprendre des fentes allongées, des incisions en forme de X, des incisions en forme de croix, des incisions en forme de T, des incisions en forme de Y ou d'autres ouvertures formées de manière appropriée. L'évent ouvert actionné 500 a une condition ouverte non actionnée, illustrée sur la figure 17A et une condition fermée actionnée illustrée sur la figure 17B. En référence aux figures 16 et 17A, lorsque l'occupant est un occupant positionné vers l'avant 20a, l'attache de déclencheur 152 ne peut pas se tendre complètement et donc la couture de déchirure 180 formant le raccordement amovible 158 reste intacte. Par conséquent, l'attache d'évent 154 se tend complètement pour empêcher l'actionnement de l'évent 500, tendre ou bien tirer/maintenir la paroi interne 502 dans une condition ouverte positionnée au moins partiellement à l'intérieur du volume gonflable 54 du coussin de sécurité gonflable 14. L'attache d'évent 154 tendue agit contre la pression du fluide de gonflage dans le coussin de sécurité gonflable 14, qui pousse la paroi interne 502 vers l'extérieur vers la condition fermée de la figure 17B. Dans la condition ouverte, l'attache d'évent 154 empêche sensiblement ou complètement la paroi interne 502 d'entrer dans la chambre de décharge 534. La communication de fluide est ainsi établie entre le volume gonflable 54 et l'atmosphère entourant le coussin de sécurité gonflable 14 via les ouvertures d'évent 532, la chambre de décharge 534 et la sortie 522. En référence aux figures 16 et 17B, lorsque l'occupant 20 est un occupant positionné vers l'arrière afin de permettre au coussin de sécurité gonflable 14 de se gonfler et se déployer complètement, comme décrit ci-dessus par rapport aux figures 1 à 3, l'attache de déclencheur 152 se tend complètement pour rompre la couture de déchirure 180 (non représentée). Pour cette raison, l'attache d'évent 154 est détendue et donc l'attache d'évent 154 ne tend pas ni ne tire/maintient la paroi interne 202 dans la condition ouverte positionnée à l'intérieur du volume gonflable 54 du coussin de sécurité gonflable 14. La paroi interne 502 est donc libre de se déplacer en réponse à la pression du fluide de gonflage dans le volume gonflable 54 du coussin de sécurité gonflable 14. En d'autres termes, l'évent 500 est libre de fonctionner dans la condition fermée. Sous la pression du fluide de gonflage dans le volume gonflable 54, la paroi interne 502 passe dans une condition fermée positionnée au moins partiellement à l'intérieur de la chambre de décharge 534 définie par la paroi interne 504. Dans la condition fermée, la paroi interne 502 est inversée par rapport à la condition ouverte. Etant donné que la paroi interne 502 et la paroi externe 504 ont des configurations conformes ou sensiblement conformes, la paroi interne 502, lorsqu'elle est dans la condition fermée, se couple avec, recouvre et suit le contour de la paroi externe, formant ainsi un ajustement étanche et étroit entre les parois. La pression du fluide de gonflage dans le coussin de sécurité gonflable 14 maintient cet ajustement et le joint d'étanchéité résultant qui empêche l'écoulement du fluide de gonflage à travers les ouvertures 532. Dans la condition fermée de l'évent 500, les ouvertures d'évent 532 sont positionnées contre des parties correspondantes de la paroi externe 504. Etant donné que la paroi interne conique 502 est fermée au niveau de la partie d'extrémité 524, la pression du fluide de gonflage dans le coussin de sécurité gonflable 14 comprime les parties de la paroi interne 502 entourant les ouvertures d'évent 532 contre les parties correspondantes de la paroi externe 504. Pour cette raison, la paroi externe 504 contraint la paroi interne 502 et empêche ou empêche sensiblement la communication de fluide entre le volume gonflable 54 et l'atmosphère entourant le coussin de sécurité gonflable 14. L'évacuation du fluide de gonflage est ainsi empêchée dans la condition fermée actionnée de l'évent 500. La construction du coussin de sécurité gonflable de la présente invention est avantageuse en ce qu'elle détecte rapidement la taille de l'occupant et ajuste automatiquement le déploiement du coussin de sécurité gonflable en conséquence. La détection de la position de l'occupant est obtenue pendant les étapes initiales du déploiement et donc le risque que l'occupant avance vers le coussin de sécurité gonflable avant que l'ajustement de détection et de déploiement puisse avoir lieu, est réduit. En d'autres termes, la vitesse à laquelle le coussin de sécurité gonflable de la présente invention détecte l'occupant de grande taille ou de petite taille aide à garantir qu'une classification erronée ne soit pas faite par exemple à cause d'un occupant qui n'a pas bouclé sa ceinture, qui se déplace vers l'avant dans le coussin de sécurité gonflable qui se déploie. D'après la description ci-dessus de l'invention, l'homme du métier percevra des améliorations, des changements et des modifications. Par exemple, les configurations d'attache adaptative décrites dans le présent mémoire peuvent être modifiées afin d'ajuster la forme du coussin de sécurité gonflable associé. Par exemple, l'emplacement sur le coussin de sécurité gonflable (par exemple, le panneau avant) où l'attache de déclencheur est raccordée, peut être choisi pour modifier ou ajuster la sensibilité de l'attache de déclencheur afin de libérer le raccordement amovible en réponse au coussin de sécurité gonflable qui se déploie. Les améliorations, changements et modifications ci- dessus ainsi que les autres dans le cadre de la technique sont prévus pour être couverts par ce qui suit. REVENDICATIONS1. Appareil (10) pour aider à protéger un occupant d'un véhicule comprenant : un dispositif de protection (14) d'occupant de 5 véhicule gonflable ayant un panneau avant (74) présenté vers l'occupant (20, 20a) et pouvant être gonflé entre une surface de véhicule (36, 38) et l'occupant ; un évent (100) pour libérer le fluide de gonflage du dispositif de protection (14), l'évent (100) ayant une 10 condition actionnée et une condition non actionnée, l'évent (100) étant dans la condition non actionnée avant le déploiement du dispositif de protection (14) ; une attache d'évent (154, 168) ayant une première extrémité raccordée à l'évent (100) et une seconde 15 extrémité ayant un raccordement amovible (158) avec le dispositif de protection ; et une attache de déclencheur (152, 162) ayant une première extrémité raccordée au panneau avant (74) et une seconde extrémité raccordée au dispositif de protection 20 (14) au niveau du raccordement amovible (158) ; dans lequel l'attache de déclencheur (152, 162) est détendue lorsque le dispositif de protection (14) se déploie moins qu'un degré prédéterminé de sorte que le raccordement amovible (158) reste intact pour permettre à 25 l'attache d'évent (154, 168) de placer l'évent dans la condition actionnée, le déploiement du dispositif de protection (14) au degré prédéterminé tendant l'attache de déclencheur (152, 162) pour libérer le raccordement amovible (158) de sorte que l'évent (100) reste dans la 30 condition non actionnée. 2. Appareil selon la revendication 1, dans lequel l'attache d'évent et l'attache de déclencheur sont formées de manière solidaire l'une par rapport à l'autre. 3. Appareil selon la revendication 2, dans lequel le 35 raccordement amovible comprend la couture de déchirurefixant l'attache d'évent et l'attache de déclencheur sur le dispositif de protection. 4. Appareil selon la revendication 3, dans lequel la couture de déchirure a une forme de larme qui comprend une paire de segments raccordés au niveau d'un point de rupture et divergeant l'un par rapport à l'autre et une partie ronde raccordant les segments divergents. 5. Appareil selon la revendication 3, dans lequel la tension sur l'attache de déclencheur applique une force de détachement sur la couture de déchirure qui provoque la rupture de la couture de déchirure lorsque le dispositif de protection se déploie au degré prédéterminé, la tension sur l'attache d'évent appliquant une force de cisaillement sur la couture de déchirure à laquelle la couture de déchirure peut résister sans se rompre lorsque le dispositif de protection se déploie moins que le degré prédéterminé. 6. Appareil selon la revendication 5, dans lequel la couture de déchirure a une résistance au cisaillement et une résistance au détachement moins importante que la 20 résistance au cisaillement. 7. Appareil selon la revendication 1, dans lequel le raccordement amovible est positionné sur un panneau arrière du dispositif de protection opposé au panneau avant. 8. Appareil selon la revendication 1, dans lequel la 25 condition actionnée de l'évent est une condition ouverte libérant le fluide de gonflage du dispositif de protection et la condition non actionnée est une condition fermée empêchant la libération du fluide de gonflage du dispositif de protection. 30 9. Appareil selon la revendication 8, dans lequel l'évent comprend des première et seconde parties qui se chevauchent, la première partie étant fixée sur le dispositif de protection et comprenant au moins l'ouverture d'évent pour libérer le fluide de gonflage du dispositif de 35 protection, la seconde partie étant raccordée à la première partie avec la couture afin de bloquer l'au moins uneouverture d'évent, l'attache d'évent étant raccordée à l'évent de sorte que la couture reste intacte et l'ouverture d'évent bloquée lorsque le dispositif de protection se déploie au degré prédéterminé de sorte que 5 l'évent reste dans la condition non actionnée, l'attache d'évent agissant sur la première partie lorsque la dispositif de protection se déploie moins que le degré prédéterminé pour rompre la couture et débloquer l'au moins une ouverture d'évent pour placer l'évent dans la condition 10 actionnée. 10. Appareil selon la revendication 9, dans lequel les première et seconde parties ont des formes concentriques. 11. Appareil selon la revendication 9, dans lequel la seconde partie est positionnée entre la première partie et 15 le dispositif de protection lorsque l'évent est dans la condition non actionnée. 12. Appareil selon la revendication 8, dans lequel l'évent comprend une ouverture d'évent pour libérer le fluide de gonflage du dispositif de protection et 20 recouvrant des premier et second volets fixés sur le dispositif de protection et recouvrant l'ouverture d'évent, l'attache d'évent étant fixée sur les volets par la couture de déchirure pour empêcher le mouvement relatif entre les volets et le dispositif de protection, la couture restant 25 intacte et l'ouverture d'évent étant couverte lorsque le dispositif de protection se déploie au degré prédéterminé de sorte que l'évent reste dans la condition non actionnée, l'attache d'évent rompant la couture lorsque le dispositif de protection se déploie moins que le degré prédéterminé 30 pour permettre le mouvement relatif entre les volets et le dispositif de protection en réponse à la pression de fluide de gonflage afin de placer l'évent dans la condition actionnée. 13. Appareil selon la revendication 12, dans lequel 35 les volets sont fixés sur une surface extérieure dudispositif de protection et l'attache d'évent est fixée sur une surface intérieure du dispositif de protection. 14. Appareil selon la revendication 8, dans lequel l'évent comprend une ouverture d'évent pour libérer le fluide de gonflage du dispositif de protection et un volet fixé sur le dispositif de protection et recouvrant l'ouverture d'évent, l'attache d'évent étant fixée sur le volet et le dispositif de protection par la couture de déchirure pour empêcher le mouvement relatif entre le volet et le dispositif de protection, la couture restant intacte et l'ouverture d'évent recouverte lorsque le dispositif de protection se déploie au degré prédéterminé de sorte que l'évent reste dans la condition non actionnée, l'attache d'évent fracturant la couture lorsque le dispositif de protection se déploie moins que le degré prédéterminé pour permettre le mouvement relatif entre le volet et le dispositif de protection en réponse à la pression du fluide de gonflage afin de placer l'évent dans la condition actionnée. 15. Appareil selon la revendication 14, dans lequel le volet est fixé sur une surface extérieure du dispositif de protection et l'attache d'évent est fixée sur une surface intérieure du dispositif de protection. 16. Appareil selon la revendication 14, dans lequel l'attache d'évent est formée de manière solidaire avec le volet de sorte que le volet est déconnecté complètement du dispositif de protection lorsque le dispositif de protection se déploie moins que la quantité prédéterminée. 17. Appareil selon la revendication 1, dans lequel le 30 dispositif de protection comprend un coussin de sécurité gonflable frontal à distance d'un volant du véhicule vers l'occupant du véhicule. 18. Appareil selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de protection comprend un coussin de sécurité 35 gonflable frontal à distance d'un tableau de bord du véhicule vers l'occupant du véhicule. 19. Appareil selon la revendication 1, dans lequel le raccordement amovible reste intact en réponse à un occupant de véhicule positionné vers l'avant, le raccordement amovible étant libéré en réponse à un occupant de véhicule positionné vers l'arrière. 20. Appareil selon la revendication 1, dans lequel l'attache d'évent et l'attache de déclencheur sont des composants séparés, les secondes extrémités de l'attache d'évent et de l'attache de déclencheur comprenant des boucles raccordées à une saillie sur la surface de véhicule pour former le raccordement amovible. 21. Appareil selon la revendication 20, dans lequel les secondes extrémités de l'attache d'évent et de l'attache de déclencheur restent raccordées à la saillie lorsque le dispositif de protection se déploie moins qu'un degré prédéterminé de sorte que l'attache d'évent se tend pour placer l'évent dans la condition actionnée, le déploiement du dispositif de protection au degré prédéterminé libérant les secondes extrémités de l'attache de déclencheur et de l'attache d'évent de la saillie de sorte que l'évent reste dans la condition non actionnée. 22. Appareil selon la revendication 21, dans lequel la seconde extrémité de l'attache de déclencheur retire la seconde extrémité de l'attache d'évent de la saillie lorsque le dispositif de protection se déploie au degré prédéterminé de sorte que l'évent reste dans la condition non actionnée. 23. Appareil selon la revendication 20, dans lequel la surface de véhicule est un gonfleur pour libérer le fluide 30 de gonflage du dispositif de protection. 24. Appareil pour aider à protéger un occupant d'un véhicule comprenant : un dispositif de protection d'occupant de véhicule gonflable ayant un panneau avant présenté vers l'occupant 35 et pouvant être gonflé entre une surface de véhicule et l'occupant ;un évent pour libérer le fluide de gonflage du dispositif de protection, l'évent ayant une condition actionnée libérant le fluide de gonflage du dispositif de protection et une condition non actionnée empêchant la libération du fluide de gonflage du dispositif de protection, l'évent étant dans la condition non actionnée avant le déploiement du dispositif de protection ; une attache d'évent ayant une première extrémité fixée à l'évent et une seconde extrémité raccordée avec un 10 panneau arrière du dispositif de protection opposé au panneau avant par la couture de déchirure apte à la rupture ; et une attache de déclencheur formée de manière solidaire avec l'attache d'évent et ayant une première extrémité 15 fixée au panneau avant et une seconde extrémité raccordée au dispositif de protection par la couture de déchirure apte à la rupture ; dans lequel l'attache de déclencheur est détendue lorsque le dispositif de protection se déploie moins qu'un 20 degré prédéterminé de sorte que la couture de déchirure reste intacte pour permettre à l'attache d'évent de placer l'évent dans la condition actionnée, le déploiement du dispositif de protection au degré prédéterminé tend l'attache de déclencheur afin de rompre la couture de 25 déchirure de sorte que l'évent reste dans la condition non actionnée. 25. Appareil pour aider à protéger un occupant d'un véhicule comprenant : un dispositif de protection d'occupant de véhicule 30 gonflable ayant un panneau avant présenté vers l'occupant et pouvant être gonflé entre une surface de véhicule et l'occupant ; un évent pour libérer le fluide de gonflage du dispositif de protection, l'évent ayant une condition 35 actionnée et une condition non actionnée, l'évent étantdans la condition non actionnée avant le déploiement du dispositif de protection ; une attache d'évent ayant une première extrémité raccordée à l'évent et une seconde extrémité ayant un 5 raccordement amovible avec le dispositif de protection ; et une attache de déclencheur ayant une première extrémité raccordée au panneau avant et une seconde extrémité raccordée au dispositif de protection au niveau du raccordement amovible ; 10 dans lequel l'attache de déclencheur est détendue lorsque le dispositif de protection se déploie moins qu'un degré prédéterminé de sorte que le raccordement amovible reste intact pour permettre à l'évent de rester dans la condition non actionnée, le déploiement du dispositif de 15 protection au degré prédéterminé tend l'attache de déclencheur pour libérer le raccordement amovible de sorte que l'attache d'évent passe dans la condition actionnée.