FR 3004395 A1 20141017 FR 1353222 A 20130410 PROJECTEUR AGENCE DANS LA STRUCTURE DE LA CARROSSERIE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un projecteur agencé directement dans la structure de la carrosserie du véhicule, en particulier le boîtier est façonné avec les pièces de structure de la carrosserie du véhicule. Dans l'état de la technique, le document FR2559437 décrit un projecteur supporté par un mécanisme d'entraînement comportant un moteur électrique pour assurer la motricité. Ce mécanisme provoque la montée ou la descente du projecteur et commande son angle d'inclinaison. Un détecteur d'angle de rotation est accouplé au moteur et un détecteur d'angle d'inclinaison est monté sur le véhicule. Le projecteur est entraîné en concordance avec les informations provenant des deux détecteurs de façon à éclairer un point donné situé à l'avant du véhicule. Un moyen limiteur de temps interrompt l'excitation du moteur après une durée donnée. Un commutateur peut entraîner le projecteur vers sa position haute ou sa position basse. Le projecteur et son mécanisme constitue un ensemble qui est par l'intermédiaire d'un support du mécanisme directement sur un décroché de la caisse du véhicule. Par conséquent, le projecteur n'est pas fixé dans un boîtier spécifique prévu à cet effet et il peut être soumis à la pollution environnante. Plus classiquement, les projecteurs sont constitués sous la forme d'un boîtier recouvert d'une glace, dans lequel se trouve monté toutes les sources lumineuses nécessaires. Le projecteur est monté dans une excavation de la carrosserie par l'intermédiaire de pattes distribuées sur le boîtier. L'inconvénient de ces projecteurs est évident par le fait qu'ils viennent surajouter des pièces au véhicule et l'accès aux ampoules situées à l'arrière est souvent peu aisé et délicat. La présente invention vise à pallier ces inconvénients en proposant un projecteur directement agencé dans la structure de la carrosserie tout en garantissant une qualité identique à celle d'un projecteur rapporté, et bénéficiant d'un accès aux sources lumineuses facilité. A cet effet l'invention propose un projecteur comprenant un boîtier et une glace pour un véhicule, le boîtier comportant plusieurs parois, les parois étant assemblées entre-elles pour former un boîtier créé directement dans la structure de la carrosserie du véhicule. Avantageusement, les parois du boîtier forment une coque engendrant une cavité, possédant une fenêtre fermée par une glace. Selon une variante, les parois du boîtier sont d'épaisseurs constantes. De manière optionnelle, les parois du boîtier sont métalliques. Selon un mode de réalisation préféré de 5 l'invention, les parois du boîtier sont en polymère. Selon une variante, les parois du boîtier sont constitutives de la paroi du bouclier. 10 Avantageusement, le boîtier possède une ouverture 30 dans sa région supérieure permettant d'accéder à l'intérieur de la cavité. Selon une autre variante, la glace possède des 15 pattes à ses extrémités qui sont fixées sur les parois du boîtier. De façon avantageuse, la glace comporte dans sa partie médiane un décroché en U constituant une 20 rainure, dont le fond est orienté vers l'intérieur du boîtier. Selon une variante, la rainure de la glace est vouée à recevoir l'extrémité d'une calandre. 25 L'invention sera bien comprise et d'autres aspects et avantages apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d'exemple par rapport aux figures annexées sur lesquelles : -la figure 1 présente une vue en perspective de l'agencement d'un projecteur équipé de modules escamotables en position active selon l'invention ; -la figure 2 présente une vue en perspective de 5 l'agencement d'un projecteur équipé de modules escamotables en position inactive selon l'invention ; -la figure 3 présente une vue de profil en coupe d'un projecteur équipé d'un module escamotable en position active selon l'invention ; 10 -la figure 4 présente une vue de profil en coupe d'un projecteur équipé d'un module escamotable en position inactive selon l'invention ; -la figure 5 présente une vue en perspective montrant la fixation des modules sur une platine destinée à 15 être montée au-dessus de la cavité dans laquelle sont placés les modules en position active ; -la figure 6 présente une vue de profil en coupe partielle d'un projecteur 1 équipé d'un module 2 escamotable montré en position rétractée en traits 20 gras et, en position déployée en traits fins, placé dans un boîtier directement agencé dans la structure de la carrosserie du véhicule, suivant l'invention ; -la figure 7 présente une vue arrière suivant la coupe A-A de la figure 6 d'un projecteur montrant la forme 25 générale du boîtier suivant l'invention. La figure 1 présente une vue en perspective de l'agencement d'un projecteur 1 équipé de modules 2 escamotables en position déployée selon l'invention. Le projecteur 1 se présente sous la forme d'une ouverture stylisée 3 effectuée dans la carrosserie 5 du véhicule, prolongée vers l'intérieur par une cavité 4 dans la laquelle sont montés les modules escamotables 2. Sur la vue, les quatre modules 2 sont en position déployée, c'est-à-dire qu'ils sont aptes à émettre si nécessaire une source lumineuse. Avantageusement, la cavité 4 vient de matière directement avec la structure du véhicule. Les éléments constitutifs du projecteur 1 sont donc assemblés directement dans la cavité 4 prévue à cet effet, sur la façade du véhicule. La vue montre quatre modules 2 disposés côte à côte, bien évidemment ce nombre n'est pas limitatif. Par ailleurs, selon les besoins un ou plusieurs modules 2 peuvent être placés en position déployée, les autres demeurant en position rétractée. Un écran de protection 6 peut être placé sur l'ouverture 3. Des baguettes stylisées 7 ou des motifs spécifiques peuvent être reproduit sur l'écran 6. La figure 2 présente une vue en perspective de l'agencement d'un projecteur 1 équipé de modules escamotables 2 (visible figure 1) en position rétractée selon l'invention. Cette vue montre l'ouverture 3 stylisée, prolongée vers l'intérieur par une cavité 4 dans la laquelle sont montés les modules escamotables 2 en position rétractée c'est-à-dire qu'ils ne sont pas visibles car ils ont été escamotés par rotation dans un logement au-dessus de la cavité 4. Par conséquent, par l'ouverture 3, aucun module 2 n'est visible, néanmoins le fond de la cavité 4 peut recevoir un éclairage d'ambiance, par exemple il pourrait s'agir d'un sigle ou d'une signature rétroéclairé. La figure 3 présente une vue de profil en coupe d'un projecteur 1 équipé d'un module escamotable 2 en position déployée selon l'invention. L'ouverture 3 de la cavité 4 est obturée par un écran 6 de protection destiné à éviter que la cavité 4 recevant le module en position déployée soit salie par les intempéries ou autre projectiles. La cavité 4 comporte un logement 8 dans sa zone supérieure pour recevoir le module 2 en position rétractée. Par ailleurs la cavité 4 et le logement 8 sont directement réalisés dans la structure 9 du véhicule qui peut résulter de l'assemblage de plusieurs éléments de structure 9. Des moyens mécaniques 15 permettent la rotation du module 2 suivant une trajectoire angulaire de 90 degrés, dans le cas de l'invention, les moyens mécaniques sont constitués par un servo moteur 15. Le module 2 est un élément compact dont la source lumineuse est émise par une diode de puissance. Avantageusement, le module 2 est constitué d'un boîtier 10 comportant des zones dégagées sur le côté 11 doté sur sa face avant d'une glace 12 enveloppant les zones dégagées du boîtier 10, le boîtier 10 comporte sur sa partie supérieure un bras 13 disposé perpendiculairement par rapport l'axe 14 longitudinale du module 2. L'extrémité libre du bras 13 comporte un alésage 13a qui permet sa fixation sur l'axe 15a du servo-moteur 15 lui-même monté sur une platine 16 assemblée sur un aménagement de la structure 9 de la cavité 4. Le réglage initial de la position du bras 13 est effectué par le système à vis 17. Dans sa position déployée, la glace 12 du module 2 est en regard de l'ouverture 3 de la cavité 4 et si nécessaire, émettre un faisceau lumineux réalisant la fonction feux de croisement ou feux de route. La figure 4 présente une vue de profil en coupe d'un projecteur 1 équipé d'un module escamotable 2 en position rétractée selon l'invention. Le module 2 en position rétractée effectue une rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre d'une rotation angulaire de 90 degrés suivant la flèche 18, de fait l'axe longitudinal 14 du module 2 est vertical et le module 2 occupe le logement 8 au-dessus de la cavité 4. Compte tenu de la compacité du module 2, la profondeur du projecteur 1 est réduite, ce qui permet de dégager de l'espace occupé par un projecteur classique. La zone courbe 4a de la cavité 4 en regard de l'ouverture 3 peut comporter une source lumineuse produisant un rétro éclairage afin d'y créer une signature lumineuse déterminée. la figure 5 présente une vue en perspective montrant la fixation des modules 2 sur une platine 16 destinée à être montée au-dessus de la cavité 4 (non visible) dans laquelle sont installé les modules 2 en position déployé. La platine 16 est assemblée sur un aménagement de la structure 9 (non visible) de la cavité 4 (non visible) par un moyen approprié par exemple par clippage ou assemblage. La platine 16 à la forme d'une plaque plane 20 prédécoupée pour s'adapter à la section supérieure de la cavité 4. Le bord avant est courbé de manière à s'adapter au profil stylistique de la structure (non visible) de la carrosserie. La platine 16 comporte des lumières 19 de forme sensiblement rectangulaire pour permettre le passage des boîtiers 10 des modules 2 en position rétractée. En position rétractée, les modules 2 ont leurs boîtiers au-dessus de la platine 16 tandis que la glace 12 est en dessous. Le module 2 fixé sur un décroché 21 de la bordure latérale 23 se rétracte à l'extérieure de la dite bordure latérale 22 de la platine 16. Le servo moteur 15 digital est fixé de façon amovible sur la bordure 22 avant de l'ouverture rectangulaire et du décroché 21 de bordure latérale 23. Les modules 2 sont fixés par l'alésage 14 du bras 13 sur un axe 15a du servo moteur 15, de manière à être facilement démontable. Ainsi, en cas de défaillance d'un module 2, il peut être changé commodément et rapidement grâce à un système d'attache rapide. Enfin, la platine 16 représentée comporte trois modules 2 mais ce nombre n'est nullement limitatif, selon le scénario d'éclairage choisi pour le véhicule, le nombre de modules 2 peut varier selon les besoins. De plus, les modules sont placés côte à côte décalés longitudinalement suivant le profil de la courbe frontale 25 de la platine 16. Ils pourraient être également décalés en hauteur suivant l'effet stylistique recherché. La figure 6 présente une vue de profil en coupe partielle d'un projecteur 1 équipé d'un module 2 escamotable montré en position rétractée en traits pleins et, en position déployée en traits interrompus courts, placé dans un boîtier directement agencé dans la structure de la carrosserie du véhicule, suivant l'invention. Le boîtier 26 du projecteur 1 est directement fabriqué avec les pièces de structure 9 de la carrosserie du véhicule. La pièce de structure 9 comporte des parois 9a, 9b, 9c, 9d, 9e formant une cavité 4, les parois 9b formant une partie de logement 8. La paroi 9e est montrée en traits interrompus, elle pourrait être conçue sous forme de couvercle permettant d'accéder si nécessaire aux sources lumineuses. Les parois 9a, 9b, 9c, 9d, 9e se rejoignent par des arrondis, ou des intersections inclinées ou à angles droits. Le boîtier 26 peut venir directement de matière, s'il est conçu en polymère, ou en plusieurs pièces, s'il est métallique. Une ouverture 3 est prévue. Cette ouverture 3 obturée par une glace 6 recouvre toute la face du boîtier 26. Les extrémités basse 6a et haute 6b de la glace 6 sont agencées sous forme de pattes qui viennent en appui sur la paroi de base 9d et la paroi supérieure 9e. Dans sa partie médiane la glace 6 comporte un décroché en U 6c, dont le fond est orienté vers l'intérieur du boîtier 26, ce décroché en U 6c, lui-même en forme de rainure, vient se loger dans une rainure en U 9f correspondante ménagée dans la paroi 9c. Lorsque la glace 6 est montée sur le boîtier 26, la rainure 6c est horizontale et elle reçoit l'extrémité d'une calandre 38 qui est ajustée dans la rainure, et dont des rebords 38a, 38b sont plaqués sur la surface de la glace 6. En outre, le projecteur 1 peut comporter une rampe semi périphérique 39 sensiblement en forme de fer à cheval, comportant des feux diurnes, cette rampe 39 est recouverte par une glace 40. La platine 16 recevant les modules 2 peut-être enserrée entre les rebords des parois 9a, 9b, 9f qui sont fixées ensembles, ou sur un rebord venu de matière lors de la fabrication du boîtier 26. Cette façon, de concevoir le boîtier 26 permet son optimisation et sa profondeur s'en trouve réduite. Les parois 9a, 9b de fond du projecteur 1 sont courbes dans le plan vertical, de façon à s'adapter à la trajectoire de la rotation du module 2. La pièce de structure 9 comportant les parois 9a, 9b est dépourvue de parois à sa région supérieure 27, lui conférant une grande ouverture 30. L'extrémité des parois 9b comporte des rebords à angle droit formant une surface d'appui 31. Il va de soi, que l'ouverture 30 doit être constamment obturée lorsque l'accès au module n'est pas nécessaire, afin d'empêcher toutes les impuretés environnantes de polluer l'intérieur du boîtier 26 du projecteur 1. Ce but est atteint à l'aide du capot 33 permettant d'accéder au compartiment moteur du véhicule. L'agencement du projecteur 1 comprend donc le boîtier et le capot 33 du compartiment moteur. Le capot 33 en position fermée comporte une doublure plane 34 qui vient coopérer avec les rebords 9c de l'ouverture 30 par l'intermédiaire d'un joint tubulaire 35. Sur la vue, le joint tubulaire 35 est légèrement écrasé afin d'obtenir une étanchéité parfaite. Ainsi, aucune pollution extérieure ne peut pénétrer à l'intérieur du projecteur 1 comportant les modules 2 et/ ou d'autres sources lumineuses, puisque le boitier 26 comporte une fenêtre obturée par une glace. Le joint 35 peut-être collé indifféremment sur la doublure plane 34 du capot ou le rebord 9c de l'ouverture 30. La doublure 34 n'est pas nécessairement plane, il suffit que la doublure 34 soit complémentaire avec les rebords de l'ouverture 30. On comprend bien, que le soulèvement du capot 33' permet de dégager largement l'ouverture 30 pour un accès facilité à l'intérieur aux sources lumineuses 2. A l'inverse, lorsque le capot 33 est fermé suivant la flèche 36, l'ouverture 30 est obturée. Le boîtier pourrait comporter également une paroi 9e susceptible de s'ouvrir afin d'accéder aux sources lumineuses. On comprend que ce projecteur 1 fabriqué in situ présente de nombreux avantages, ainsi le boîtier peut être conçu directement dans la façade du véhicule ou alors conçu directement avec la paroi 41 du bouclier 42. La figure 7 présente une vue arrière suivant la coupe A-A de la figure 6 d'un projecteur 1 montrant la forme générale du boîtier 26 suivant l'invention. Le projecteur 1 est de forme sensiblement rectangulaire comportant des parois 9d, 9e, 9g, 9h raccordées entre elles à angles droits par deux zones de raccordement arrondies 26a, 26b à l'extrémité située vers le côté du véhicule et à angles droits 26c, 26d. Le projecteur 1 est constitué d'un boîtier 26 à l'arrière et d'une glace à l'avant c'est-à-dire qu'il est conçu sous la forme d'une coque engendrant une cavité 4 ayant une paroi 33 d'épaisseur constante et une fenêtre 3 à l'avant fermée par une glace. Le projecteur 1 est donc conçu de façon tout à fait hermétique, empêchant toute pollution extérieure de pénétrer à l'intérieur. Sur la paroi de base 9d, un support 27 est fixé par tout moyen approprié, par exemple par collage. Ce support 27 comporte une surface d'appui 28 formant une rampe horizontale recevant une rangée de diodes 29 destinées à émettre un rayonnement lumineux déterminé en direction du fond parabolique. REVENDICATIONS1. Projecteur (1) comprenant un boîtier (26) et une glace (6) pour un véhicule, le boîtier (26) comportant plusieurs parois (9a, 9b, 9c, 9d, 9e, 9f, 9g, 9h), caractérisé en ce que les parois (9a, 9b, 9c, 9d, 9e, 9f, 9g, 9h) sont assemblées entre-elles pour former un boîtier (26) créé directement dans la structure de la carrosserie (5) du véhicule. 2. Projecteur (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les parois (9a, 9b, 9c, 9d, 9e, 9f, 9g, 9h) du boîtier (26) forme une coque engendrant une cavité (4), possédant une fenêtre (3) fermée par une glace (6). 3. Projecteur (1) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les parois (9a, 9b, 9c, 9d, 9e, 9f, 9g, 9h) du boîtier (26) sont d'épaisseurs constantes. 4. Projecteur (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les parois (9a, 9b, 9c, 9d, 9e, 9f, 9g, 9h) du boîtier (26) sont métalliques. 5. Projecteur (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les parois (9a, 9b, 9c, 9d, 9e, 9f, 9g, 9h) du boîtier (26) sont en polymère. 6. Projecteur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les parois (9a, 9b, 9c, 9d, 9e, 9f, 9g, 9h) du boîtier (26) sont constitutifs de la paroi (41) du bouclier (42). 7. Projecteur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier (26) possède une ouverture (30) dans sa région supérieure permettant d'accéder l'intérieur de la cavité (4). 8. Projecteur (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la glace (6) possède des pattes (6a, 6b) à ses extrémités qui sont fixées sur les parois (9d, 9e) du boîtier (26). 9. Projecteur (1) selon l'une quelconque des revendications 2 ou 8, caractérisé en ce que la glace (6) comporte dans sa partie médiane un décroché en U (6c) constituant une rainure, dont le fond est orienté vers l'intérieur du boîtier (26). 10. Projecteur (1) selon la revendication 9, caractérisé en ce que la rainure (6c) de la glace (6) est vouée à recevoir l'extrémité d'une calandre (38).