FR 3009840 A1 20150227 FR 1358120 A 20130822 COQUE D'ISOLATION THERMIQUE ET INSTALLATION DE VOLET ROULANT COMPRENANT UNE TELLE COQUE L'invention concerne une coque d'isolation thermique de volet roulant, adaptée pour être disposée entre un embout d'un coffre de volet roulant et un flasque de maintien d'un arbre d'enroulement du volet à l'intérieur du coffre. L'invention concerne également une installation de volet roulant comprenant une telle coque d'isolation. Les coffres de volets roulants installés en bloc baie sont montés sur un dormant, ou encadrement d'une ouverture. Un coffre de ce type comprend une partie courante et deux embouts fixés aux extrémités de la partie courante. Il est par ailleurs traversé par un arbre d'enroulement du volet qui est maintenu dans le coffre par deux flasques. En outre, ce coffre comporte une portion encastrée dans le mur et une portion qui fait saillie à l'intérieur de la pièce. Or, un coffre de volet roulant est rempli par de l'air extérieur qui s'infiltre par une fente de passage du tablier du volet. Ainsi, pour améliorer la performance thermique des bâtiments, le coffre est isolé pour respecter un seuil de consommation maximale d'énergie primaire inférieur à 50 kW/h.m2. Pour cela, la partie courante du coffre est isolée au moyen d'une coquille linéaire s'étendant entre les deux flasques de maintien de l'arbre d'enroulement et les embouts du coffre sont isolés au moyen d'une coque d'isolation thermique, ou coque isolante. Plus précisément, cette coque isolante permet de combler l'espace entre l'embout du coffre et un flasque de maintien de l'arbre d'enroulement du volet. Or, la largeur du dormant varie souvent de quelques millimètres, voire de plus d'un centimètre d'une installation à l'autre. Ainsi, la largeur de l'ouverture délimitée par le dormant n'est pas standard et l'espace entre le flasque de maintien de l'arbre d'enroulement et l'embout du coffre est variable. Cela implique qu'il faudrait, en théorie, prévoir plusieurs coques isolantes de différentes épaisseurs pour s'adapter à chaque configuration d'installation. En pratique, il est connu d'utiliser une coque présentant une épaisseur correspondant à la distance minimale entre l'embout et le flasque que l'on rencontre sur les installations de volet roulant. De cette manière, la coque peut être placée dans l'espace entre l'embout et le flasque pour n'importe quelle configuration d'installation. Cependant, dans le cas d'une installation où la distance entre l'embout et le flasque est supérieure à l'épaisseur de la coque isolante, un écart se crée entre la coque et le flasque. Cet écart abaisse considérablement la capacité isolante du coffre. En outre, pour limiter les pertes thermiques, il est connu de réaliser une continuité entre la coquille linéaire d'isolation de la partie courante du coffre et la coque isolante des embouts du coffre. Or, les coques isolantes actuelles sont plaquées contre l'embout du coffre, ce qui oblige le monteur à réaliser un décrochement complexe pour mettre en contact la coquille linéaire et la coque d'isolation thermique. C'est à ces inconvénients qu'entend plus particulièrement remédier l'invention en proposant une coque d'isolation thermique permettant de réduire les déperditions thermiques du coffre. A cet effet, l'invention concerne une coque d'isolation thermique de volet roulant, adaptée pour être disposée entre un embout d'un coffre de volet roulant et un flasque de maintien d'un arbre d'enroulement du volet à l'intérieur du coffre. L'épaisseur de la coque d'isolation est réglable, cette épaisseur étant mesurée parallèlement à un axe horizontal du coffre en configuration assemblée de la coque dans le coffre. Grâce à l'invention, il est possible d'ajuster l'épaisseur de la coque en fonction de la distance entre l'embout du coffre et le flasque de maintien. Cela permet de combler complètement l'espace entre l'embout du coffre et le flasque de maintien. En outre, le monteur n'a pas besoin de réaliser de décrochement pour assurer la continuité de l'isolation thermique. Selon des aspects avantageux mais non obligatoires de l'invention, une coque d'isolation thermique de volet roulant peut incorporer une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises dans toute combinaison techniquement admissible : - La coque comprend une base alors que l'épaisseur de la coque est réglable au moyen de pieds rétractables, qui sont aptes à être enfoncés axialement dans des trous traversants de la base. - La coque comprend des moyens de freinage du mouvement de rétractation des pieds. - Les moyens de freinage sont formés par une collerette ménagée sur chaque pied et dont le diamètre extérieur est supérieur au diamètre intérieur d'un trou traversant. En d'autres termes, le diamètre au niveau de la zone sectionnée du pied est plus grand que le diamètre intérieur du trou traversant dans la base de la coque. De ce fait, l'enfoncement du pied dans la coque offre une certaine résistance qui freine son déplacement. - Les pieds comportent chacun une partie sécable qui, lorsqu'elle est coupée, autorise l'enfoncement des pieds dans les trous de la base. - La coque comprend un évidement longitudinal de réception du flasque de maintien et en ce que la profondeur de cet évidement est égale à l'épaisseur mesurée parallèlement à l'axe longitudinal, du flasque. - La coque comprend une lèvre latérale qui, en configuration assemblée de la coque dans le coffre, délimite avec les parois du coffre et l'embout un volume d'air fermé. - La lèvre est élastiquement déformable de manière qu'elle se déforme au contact de l'embout en fonction du réglage de l'épaisseur de la coque à l'intérieur du coffre. - La coque présente une épaisseur, qui est réglable entrel5 et 50 mm, de préférence entre 20 et 40 mm. L'invention concerne également une installation de volet roulant, adaptée pour obturer sélectivement une ouverture et comprenant un coffre, qui comporte une partie courante délimitée entre deux embouts et qui est supporté par un dormant de l'ouverture, un arbre d'enroulement du volet, qui est maintenu dans le coffre par deux flasques, et au moins une coque d'isolation thermique, disposée entre un embout du coffre et un flasque de maintien de l'arbre, dans laquelle la coque d'isolation thermique est telle que décrite précédemment. L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages de celle-ci apparaitront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre d'un mode de réalisation d'une coque d'isolation thermique conforme à son principe, donnée uniquement à titre exemple et faite en référence aux dessins dans lesquels : - la figure 1 est une coupe schématique d'un coffre d'une installation de volet roulant, - la figure 2 est une vue partielle en perspective et éclatée, d'une installation de volet roulant, comprenant une coque d'isolation thermique conforme à l'invention, - les figures 3 et 4 sont des vues en perspective, prises sous deux angles différents et à plus grande échelle, de la coque d'isolation de la figure 2, - la figure 5 est une vue à plus petite échelle qui est analogue à la figure 2 et dans laquelle la coque d'isolation thermique est assemblée contre un embout du coffre du volet roulant, - la figure 6 est une vue analogue à la figure 5 dans laquelle la planche supérieure et la trappe de visite intérieure du coffre sont visibles et masquent une coquille linéaire d'isolation d'une partie courante du coffre intégrée à l'installation d'enroulement du volet, - la figure 7 est une vue en perspective de l'installation de la figure 6 coupée selon un plan VII à la figure 6, - la figure 8 est une vue partielle à plus grande échelle selon la flèche 8 de la figure 7, et - la figure 9 est une vue analogue à la figure 7, prise sous un autre angle et dans laquelle la coque d'isolation thermique est rétractée. Sur la figure 1 est représentée schématiquement une coupe d'un coffre 20 appartenant à une installation de volet roulant 2. Sur cette figure, le volet ainsi que l'arbre d'enroulement du volet ne sont pas visibles pour la clarté du dessin. Le coffre 20 est disposé en partie supérieure d'une ouverture d'un bâtiment et est supporté par un dormant D de l'ouverture, c'est-à-dire un encadrement rectangulaire sur lequel peuvent pivoter un ou plusieurs battants non représentés. Plus précisément, le coffre 20 est en partie encastré entre le dormant D et un mur M du bâtiment. Le coffre 20 comprend une partie courante 22 qui s'étend selon un axe longitudinal X20 et qui est obturée à ses deux extrémités par deux embouts 24. La partie courante 22 comprend une première paroi latérale 220 tournée vers l'intérieur I du bâtiment et pouvant servir de trappe de visite, une paroi inférieure 224 et une paroi supérieure 222, et une deuxième paroi latérale 226 qui est tournée vers l'extérieur E du bâtiment. Le coffre 20 présente une largeur supérieure à celle du mur M, ce qui fait qu'une partie du coffre 20 fait saillie à l'intérieur I du bâtiment. Or, le coffre 20 comprend une fente 26 par laquelle le volet s'enroule et se déroule à l'extérieur E du bâtiment. Cette fente 26 permet donc à l'air extérieur de s'infiltrer à l'intérieur du coffre 20 de l'installation 2, comme représenté par la flèche F1 à la figure 1. C'est pourquoi, il est nécessaire d'isoler thermiquement la portion des embouts et la portion de la partie courante qui font saillie à l'intérieur I du bâtiment. Concernant la partie courante 22, il convient d'isoler les parois 220, 222 et 224 par rapport à l'extérieur E. Au sujet des embouts 24, ces derniers comprennent une portion 24A qui est disposée à l'intérieur du mur M du bâtiment et une portion 24B qui est représentée, à la figure 1, comme une zone ombragée et qui dépasse du mur M vers l'intérieur I du bâtiment. Les portions 24A et 24B sont délimitées à la figure 1 par un trait d'axe vertical Z24. C'est justement cette portion 24B de l'embout 24 que l'on cherche à isoler. Pour cela, l'installation 2 comprend deux coques d'isolation thermique, ou coques isolantes, 4 qui sont disposées à chaque extrémité du coffre 20. Ces coques isolantes 4 ne sont pas représentées à la figure 1 pour une meilleure visualisation de la surface des embouts 24 à isoler alors qu'une seule coque 4 est visible à la figure 2. Dans la suite de la description, une seule coque d'isolation thermique 4 est décrite, en sachant que l'autre coque présente une géométrie symétrique analogue, mais comporte une ou plusieurs découpes de passage d'un dispositif de manoeuvre du volet. En effet, l'installation 2 comprend un arbre d'enroulement du volet non représenté, qui est entrainé en rotation par un dispositif de manoeuvre disposé à une extrémité du coffre. Ce dispositif de manoeuvre est un treuil mécanique ou un moteur électrique, permettant d'enrouler ou de dérouler le volet. L'arbre d'enroulement n'est pas visible sur les figures mais s'étend en pratique dans le coffre 10, parallèlement à l'axe X20, entre deux flasques 6 qui assurent son maintien. Les flasques 6 sont disposés à proximité des embouts 24 du coffre 20 et comprennent chacun une zone Z6 de fixation de l'arbre. En outre, les flasques 6 comportent une partie centrale métallique 6A qui est percée en plusieurs endroits et une partie 6B bordant la partie 6A et permettant la fixation du flasque 6 au coffre 20. Sur les figures, un seul flasque 6 est visible, l'autre étant identique et symétrique. Les flasques 6 assurent, outre le maintien de l'arbre d'enroulement, une fonction de guidage latéral du tablier du volet roulant en vue d'une bonne introduction de ce tablier dans des coulisses verticales de guidage non représentées, notamment dans le cas où le tablier est formé de lames qui ne sont pas fixées axialement les unes par rapport aux autres. L'air extérieur s'infiltre par la fente 26 dans un volume compris dans la partie courante 22 entre les deux flasques 6. Comme visible à la figure 2, un embout 24 du coffre 20 comporte quatre crémaillères 28 qui sont globalement disposées aux quatre coins de l'embout 24 et qui s'étendent parallèlement à l'axe X20. Ces crémaillères 28 comportent chacune plusieurs encoches de positionnement du flasque 6 de maintien de l'arbre d'enroulement du volet. En effet, la largeur du dormant D, mesurée parallèlement à l'axe X20, varie souvent d'une installation à une autre. Il est donc nécessaire d'adapter la distance entre les deux flasques 6 de maintien de l'arbre à la largeur de l'ouverture délimitée par le dormant D. En pratique, le monteur mesure la largeur de l'ouverture et fixe les flasques 6 sur les crémaillères 28 de manière que la distance entre les deux flasques 6 corresponde à la distance de l'ouverture. Par ailleurs, les embouts 24 comportent chacun des bords 240 recourbés en direction de la partie courante 22, qui assurent la fixation des embouts 24 à la partie courante 22 du coffre 20. Ainsi, l'espace entre les flasques de maintien 6 et les embouts 24 du coffre 20 varie d'une configuration d'installation à une autre. La partie courante 22 du coffre 20 est isolée au moyen d'une coquille linéaire 8 qui a une section transversale, c'est-à-dire prise dans un plan perpendiculaire à l'axe X20, globalement en forme de C et qui recouvre par l'intérieur une partie des parois 222 et 224 et la totalité de la paroi 220. Sur les figures, seule une portion de la coquille linéaire 8 est représentée car celle-ci s'étend en pratique entre les deux flasques 6. Une tulipe 52, qui est mieux visible à la figure 6, assure le guidage du volet dans des coulisses verticales non représentées, lors de l'enroulement ou du déroulement de son tablier. En pratique, cette tulipe assure la continuité de guidage du tablier entre le flasque 6 et le fond de la coulisse. Sur les figures 3 et 4 est représentée seule la coque isolante 4 qui est disposée du côté opposé au dispositif de manoeuvre évoqué précédemment. Cette coque isolante 4 comprend une base 40 qui est globalement parallélépipédique et qui comporte six faces respectivement numérotées 4A à 4F. La coque 4 s'étend en épaisseur selon un axe X4 qui, en configuration assemblée de la coque 4 dans l'installation 2, est parallèle à l'axe longitudinal X20 du coffre 20. Une première face 4A est prévue pour être disposée contre le flasque de maintien 6. A cet effet, la coque isolante 4 comporte, du côté de la face 4A, un évidement 44 présentant un contour complémentaire de celui du flasque 6 et une profondeur e44, mesurée parallèlement à l'axe X4, qui est égale ou légèrement supérieure à l'épaisseur e6, mesurée parallèlement à l'axe X20, du flasque 6. Ainsi, le flasque 6 peut être encastré dans l'évidement 44 de la coque isolante 4 de manière que la surface intérieure du flasque 6, c'est-à-dire la surface opposée au fond de l'évidement 44, est affleurante avec la surface de la face 4A bordant l'évidement 44. En d'autres termes, le flasque 6 et la coque 4 délimitent ensemble un bord net du côté opposé à l'embout le plus proche 24. Deux trous 50 traversent la coque isolante 4 dans le sens de l'épaisseur, c'est-à- dire parallèlement à l'axe X4. Deux pieds 46 sont partiellement insérés dans les trous 50 et font saillie au niveau de la face 4B de la coque isolante 4, cette face 4B étant opposée à la face 4A le long de l'axe X4. Les pieds 46 sont rétractables, c'est-à-dire qu'ils peuvent être amenés à pénétrer dans les trous 50 selon une direction F4 parallèle à l'axe X4. A cet effet, les pieds 46 sont fixés à la base 40 par des pontets sécables 460 qui sont mieux visibles à la figure 8. Les pontets sécables 460 sont disposés autour d'une collerette 462 portée par chaque pied 46. La coque 4 est réalisée par moulage de polystyrène ou de mousse de polyuréthane et présente, en sortie de moule, une épaisseur e4, mesurée parallèlement à l'axe X4, de l'ordre de 35 mm. Cette épaisseur totale e4 est l'épaisseur maximale que peut prendre la coque 4. En coupant les pontets 460, il est possible d'enfoncer les pieds 46 dans les trous 50, ce qui modifie l'épaisseur de la coque 4. Dans l'exemple, l'épaisseur de la coque 4 est mesurée parallèlement à l'axe X4 entre l'extrémité des pieds 46 faisant saillie à la face 4B en direction de l'embout 24, et la surface appartenant à la face 4A qui borde l'évidement 44. En d'autres termes, l'épaisseur totale e4 est différente de l'épaisseur de la base 40. La coque isolante 4 comprend une première face latérale 4C adaptée pour être recouverte par le bord 240 de l'embout 24 et par la paroi 220 de la partie courante 22 du coffre 20. Ainsi, cette face 4C présente un profil complémentaire de celui du bord 240 de l'embout 24 et de la paroi 220. La coque isolante 4 porte, au niveau d'une face 4D opposée à la face 4C, une lèvre 48 qui s'étend de manière globalement parallèle à la face 4D et qui dépasse par rapport à la face 4B vers l'extérieur. En outre, des découpes 42 de passage des crémaillères 28 sont prévues au niveau des faces 4E et 4F de la coque 4. Dans l'exemple des figures 5 à 8, l'espace entre le flasque 6 et l'embout 24 est de l'ordre de 35 mm, ce qui correspond à l'écartement le plus important pouvant intervenir sur une installation de volet roulant. Cet écartement correspond également à l'épaisseur e4 de la coque 4 en sortie de moule. Ainsi, pour réaliser l'isolation thermique de l'embout 24 du coffre 20 dans cette configuration, il convient simplement d'intercaler la coque isolante 4 entre le flasque 6 et l'embout 24 en encastrant le flasque 6 dans l'évidement 44 de la coque 4. Dans cette configuration, les pieds 46 s'appuient sur l'embout 24. Les pieds 46 de la coque isolante 4 servent donc de cales et empêchent que la coque isolante 4 se mette en travers. Autrement dit, les pieds 46 permettent de maintenir le flasque 6 et la coque 4 perpendiculaires à l'axe X20. Ensuite, pour réaliser l'isolation thermique de la partie courante 22 du coffre 20, il convient de faire glisser la coquille linéaire 8 contre la paroi latérale 220, à l'intérieur du coffre 20, ce qui est représenté par la flèche F2 à la figure 5. La longueur de la coquille linéaire 8 est égale à la distance, mesurée parallèlement à l'axe X20, entre les deux flasques 6 de maintien de l'arbre d'enroulement. Or, cette distance correspond également à la distance entre les deux coques d'isolation 4 du coffre 20 car les flasques 6 sont encastrées dans les coques 4. Le monteur a simplement à découper de manière droite la coquille linéaire 8 pour adapter sa longueur en fonction de l'écartement des flasques 6. En comparaison avec les coques d'isolation thermique de l'art antérieur, le monteur n'a désormais plus besoin de réaliser un décrochement complexe au niveau de l'extrémité de la coquille linéaire pour la mettre en contact avec la coque d'isolation et assurer ainsi une continuité de l'isolation thermique. Comme visible aux figures 7 et 8, la lèvre 48 est en contact avec l'embout 24 si bien qu'elle délimite, avec la face 4B de la coque 4, l'embout 24 et les parois 220, 222 et 224 du coffre 20, un volume d'air V4 fermé. Ce volume d'air fermé V4 peut être considéré comme une couche d'isolation thermique. Or, l'air étant un bon isolant thermique, la présence du volume V4 améliore considérablement la capacité isolante de la coque d'isolation 4. Lorsque le monteur est confronté à une installation où les montants du dormant D sont moins épais, c'est-à-dire où l'écartement entre les flasques 6 de maintien de l'arbre d'enroulement est plus important, le monteur doit régler l'épaisseur de la coque isolante 4 pour pouvoir insérer la coque isolante 4 entre l'embout 24 et le flasque 6. Pour ce faire, le monteur appuie sur la coque d'isolation 4 selon une direction F3 parallèle à l'axe X4 et orientée vers l'embout 24. Cela a pour conséquence de sectionner les pontets 460 des pieds 46. Ainsi, les pieds 46 coulissent dans les trous traversant 50, comme représenté par la flèche F4 à la figure 8. L'épaisseur de la coque d'isolation 4 diminue. En pratique, des moyens de freinage s'opposent au coulissement des pieds 46, de manière à éviter que ces derniers coulissent davantage lorsque la coque d'isolation 4 est dans sa position finale au sein de l'installation 2. Ces moyens de freinage sont formés par une collerette 462 ménagée sur chaque pied 46, qui frotte à l'intérieur du trou 50 correspondant. En pratique, après rupture des pontets 460, la collerette 462 a un diamètre extérieur D462 légèrement supérieur au trou 50, avec une différence de l'ordre de quelques dixièmes de millimètre. On crée ainsi une interférence entre chaque pied 46 et le trou 50 dans lequel il pénètre et cette interférence assure le freinage du pied lors de son déplacement par rapport à la base 40 et son immobilisation dans le trou 50 dans lequel il pénètre. Une fois que le monteur a atteint la longueur désirée de saillie des pieds 46 hors de la base 40, c'est-à-dire l'épaisseur totale e4 désirée de la coque isolante 4, le monteur peut positionner le flasque de maintien 6 en l'encastrant dans l'évidement 44 de la coque 4. Sur la figure 9 est représentée une configuration où les pieds 46 sont complètement rétractés, c'est-à-dire qu'ils sont entièrement enfoncés dans les trous 50. Dans cette configuration, la coque d'isolation 4 présente une épaisseur e'4, mesurée parallèlement à l'axe X4, qui est de l'ordre de 22 mm environ et le volume d'air V4 auparavant présent entre la base 40 de la coque 4 et l'embout 24 a disparu, ce qui fait que l'isolation thermique des embouts 24 est moindre par rapport à la configuration de la figure 7. L'épaisseur e'4 est l'épaisseur minimale que peut prendre la coque 4. Cette épaisseur e'4 correspond à l'épaisseur de la base 40. Ainsi, la capacité isolante de la coque 4 est d'autant plus importante que son épaisseur est grande car la rétractation des pieds 46 entraine la réduction du volume d'air fermé V4, lequel comporte une bonne capacité isolante. Lors du réglage de l'épaisseur de la coque d'isolation 4, la lèvre 48 se déforme élastiquement au contact de l'embout 24 de sorte que l'extrémité libre de la lèvre 48 est contenue, comme l'extrémité des pieds 46, dans un même plan perpendiculaire à l'axe X20. En variante non représentée, les pieds 46 ne sont pas rétractables mais sont plutôt déployés pour atteindre l'épaisseur désirée. En variante, l'arbre d'enroulement du volet est creux et est entrainé en rotation par un dispositif de manoeuvre disposé à l'intérieur de l'arbre. Dans ce cas, les deux coques d'isolation 4 sont identiques. En variante non représentée, d'autres moyens de freinage peuvent être utilisés pour freiner le coulissement des pieds 46 dans les trous 50. L'invention est décrite ci-dessus dans le cas où l'épaisseur totale e4 da la coque 4 varie entre 22 et 35 mm. Ceci est particulièrement bien adapté à certains coffres du commerce. En pratique, l'épaisseur e4 peut varier entre 15 et 50 mm, de préférence entre 20 et 40 mm, selon les coffres à équiper. Les caractéristiques des modes de réalisation et variantes envisagées ci-dessus peuvent être combinées entre elles pour donner de nouveaux modes de réalisation de l'invention. REVENDICATIONS1.- Coque (4) d'isolation thermique de volet roulant, adaptée pour être disposée entre un embout (24) d'un coffre (20) de volet roulant et un flasque (6) de maintien d'un arbre d'enroulement du volet à l'intérieur du coffre, caractérisée en ce que l'épaisseur (e4, e'4) de la coque d'isolation (4) est réglable, cette épaisseur étant mesurée parallèlement à un axe horizontal (X20) du coffre (20) en configuration assemblée de la coque dans le coffre. 2.- Coque (4) selon la revendication 1, caractérisée en ce que la coque comprend une base (40) et en ce que l'épaisseur (e4, e'4) de la coque est réglable au moyen de pieds rétractables (46), qui sont aptes à être enfoncés axialement (F4) dans des trous traversants (50) de la base. 3.- Coque (4) selon la revendication 2, caractérisée en ce que la coque comprend des moyens de freinage du mouvement (F3) de rétractation des pieds (46). 4.- Coque (4) selon la revendication 3, caractérisée en ce que les moyens de freinage sont formés par une collerette (462) ménagée sur chaque pied (46) et dont le diamètre extérieur (D462) est supérieur au diamètre intérieur (d50) d'un trou traversant (50). 5.- Coque (4) selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisée en ce que les pieds (46) comportent chacun une partie sécable (460) qui, lorsqu'elle est coupée, autorise l'enfoncement (F4) des pieds dans les trous (50) de la base (40). 6.- Coque (4) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la coque comprend un évidement longitudinal (44) de réception du flasque de maintien (6) et en ce que la profondeur (e44) de cet évidement est égale à l'épaisseur maximale (e6), mesurée parallèlement à l'axe longitudinal (X20), du flasque. 7.- Coque (4) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la coque comprend une lèvre latérale (48) qui, en configuration assemblée de la coque dans le coffre (20), délimite avec les parois (220, 222, 224) du coffre et l'embout (24) un volume d'air fermé (V4). 8.- Coque (4) selon la revendication 7, caractérisée en ce que la lèvre (48) est élastiquement déformable de manière qu'elle se déforme au contact de l'embout (24) en fonction du réglage de l'épaisseur (e4, e'4) de la coque à l'intérieur du coffre (20). 9.- Coque (4) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle présente une épaisseur (e4, e'4), qui est réglable entre 15 mm et 50 mm, de préférence entre 20 et 40 mm. 10.- Installation (2) de volet roulant, adaptée pour obturer sélectivement une ouverture et comprenant : - un coffre (20), qui comporte une partie courante (22) délimitée entre deux embouts (24) et qui est supporté par un dormant (D) de l'ouverture, - un arbre d'enroulement du volet, qui est maintenu dans le coffre par deux flasques (6), - au moins une coque d'isolation thermique (4), disposée entre un embout du coffre et un flasque de maintien de l'arbre, caractérisée en ce que la coque d'isolation thermique (4) est selon l'une des revendications précédentes.