FR 3007217 A1 20141219 FR 1355695 A 20130618 DISPOSITIF DE MONTAGE D'UN ARRET DE GAINE DE CABLE SUR UN SUPPORT La présente invention concerne un dispositif de montage d'un arrêt de 5 gaine de câbles sur un support dans un véhicule automobile. Elle concerne la fabrication des véhicules automobiles. Plus particulièrement, l'invention concerne la fixation des arrêts de gaines de câbles, sur une platine support montée au niveau d'une boîte de vitesses ou d'une commande de boîte de vitesses manuelle, mécanique notamment, d'un véhicule automobile, lors du 10 montage automatisé. Les câbles ou autres peuvent être affectés pour la transmission d'une commande quelconque, par exemple pour la sélection ou le passage des vitesses à partir d'un levier de commande. Généralement, l'arrêt de gaine de câble considéré présente une douille, un embout ou autre élément, destiné à 15 être fixé dans la platine support. D'une manière simplifiée, dans une synoptique de montage simplifié, après avoir passé les câbles à travers le tunnel depuis l'habitacle, et avoir effectué le coiffage particulièrement du groupe moto propulseur (GMP), il s'agit de fixer les arrêts de gaine sur boite de vitesse. 20 Du brevet FR 2 961 568, il est connu un dispositif d'accouplement d'un élément de guidage ou de connexion solidaire d'au moins une gaine de câble, dans une platine support. L'élément de guidage présente, en alignement, deux crochets opposés dont l'un est destiné à être positionné angulairement en appui et en butée dans un décrochement formé dans la 25 platine support, tandis que l'autre crochet est apte à prendre appui sur un organe élastique que présente une platine pour déclencher le pivotement d'un verrou basculant qui vient coopérer avec l'autre crochet, sous un effet de basculement de l'élément de guidage correspondant à une position d'accouplement avec la platine support. 30 Pour assurer l'accouplement en tant que tel, le verrou basculant est monté sur un axe en bout de la platine et assujetti à un ressort de rappel en position de fermeture à l'encontre de l'organe élastique de ladite platine qui maintient ledit verrou en position ouverte. Pour maintenir le verrou basculant en position armée, l'organe élastique de la platine est une lame ressort rendue solidaire, à l'une de ses extrémités, de la partie d'appui de la platine formant le décrochement coopérant avec l'un des crochets, l'autre extrémité de ladite lame maintenant le verrou basculant en position ouverte. Or il est particulièrement difficile de réaliser cette dernière opération car l'environnement est trop contraignant pour les mains de l'opérateur. En effet la main interfère avec la caisse et l'agrafe sur tablier. Le jeu avec la traverse de tablier et l'auvent est donc insuffisant pour permettre facilement une fixation des arrêts de gaine sur la boite de vitesse. De plus la position de travail n'est pas ergonomique et est inacceptable à une cadence importante de montage de véhicules par heure. D'autres solutions ont été proposées pour réaliser cette fonction. Du brevet US 5 876 244, il est connu un ensemble de connections apte à recevoir un outil d'aide au montage. L'outil peut être inséré puis incliné pour pousser le levier de verrouillage vers le bas. L'outil a plusieurs degrés de liberté, l'un pour l'insertion, l'autre pour 20 l'inclinaison. Deux mouvements imprécis dus aux différents degrés de liberté sont donc nécessaires pour cette opération de verrouillage. De plus il n'est pas prévu de force de rappel pour maintenir le verrouillage du levier. A partir de cet état de la technique, l'invention propose une autre 25 solution améliorant encore le montage. L'invention consiste donc en un dispositif de montage d'un arrêt de gaine de câble sur un support. Ce dispositif comprend une interface de montage accouplée à l' arrêt de gaine apte à fixer l'arrêt de gaine sur le support par un système d'embectage prévu à cet effet et un outil de montage 30 adapté pour s'insérer dans un évidement de l'interface de fixation de façon à déplacer le support dans la direction permettant d'enclencher l'embectage de l'arrêt de gaine sur le support. Ainsi grâce à ce dispositif de montage, une manipulation simple permet à l'opérateur dans une position ergonomique d'assurer le montage 5 d'un arrêt de gaine sur un support. Avantageusement, le système d'embectage comporte un bec pour s'embecter sur une butée du support et utilise la raideur des câbles comme effet ressort pour maintenir les câbles en position. Avantageusement, l'interface de fixation comprend un élément de 10 guidage en forme d'avaloir dans l'axe d'embectage défini par la direction dans laquelle l'outil de fixation s'insère en coulissant. Avantageusement, l'élément de guidage est de forme oblongue. L'invention consiste également en un ensemble d'arrêts de gaine formé par l'arrêt de gaine et un dispositif de montage, tous deux étant fixés entre 15 eux. L'invention consiste également en une boite de vitesse du véhicule comprenant au moins un arrêt de gaine et au moins un dispositif de montage après coiffage tel que décrit précédemment Avantageusement, le au moins un arrêt de gaine est fixé sur la boite de 20 vitesse par une platine de fixation. D'autres buts, avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans la description qui suit d'un mode de réalisation préféré, non limitatif de l'objet et de la portée de la présente demande de brevet, accompagnée de dessins dans lesquels : 25 La figure 1 représente une platine de fixation d'un arrêt de gaine sur la boite de vitesse avec une interface de montage selon l'invention; La figure 2 représente un outil de montage insérable dans un espace approprié de l'interface de montage selon l'invention; La figure 3 est une représentation sous différents angles d'un l'arrêt de gaine ainsi que d'une interface de montage selon l'invention; La figure 4 représente sous différents angles un arrêt de gaine; La figure 5 représente une platine de fixation d'une boite de vitesse; Les figures 6 et 7a-7d représentent une cinématique de clipage et de pré maintien; La figure 8 est une représentation d'un ensemble formé par l'interface de montage accouplé avec l'arrêt de gaine. L'invention concerne un arrêt de gaine embarqué sur les câbles de commandes de boite de vitesse. Elle concerne plus particulièrement un dispositif de montage sur la boite de vitesse après coiffage grâce à un outil de montage insérable dans une interface de montage. Un système d'embectage intuitif utilisant la raideur des câbles comme effet ressort permettant de prémaintenir les câbles en position avant vissage. L'invention permet donc l'installation d'un arrêt de gaine sur support à l'aide d'un outil complémentaire amovible et qui ne sera utilisé que pendant l'installation. La figure 1 représente la platine de fixation 12 du support 10 d'un arrêt de gaine sur la boite de vitesse. L'interface de montage 11 est accouplée 20 avec le support 10. A la fin du montage, une opération de vissage par une vis 13 permet de venir bloquer le support 10. La figure 2 représente un outil de montage 20 insérable dans un espace approprié de l'interface de montage. Cet outil de montage 20 a une longueur suffisante pour permettre une 25 manipulation par l'opérateur dans une position ergonomique. Comme il sera vu dans les figures suivantes, son embout à une extrémité est adapté à l'évidement correspondant de l'interface de montage. La figure 3 représente sous différents angles l'arrêt de gaine 10 insérant un câble 30 ainsi que l'interface de montage accouplé avec l'arrêt de gaine. L'outil de montage 20 est inséré dans l'interface de montage 11. L'évidement 31 est de forme oblongue bloquant ainsi les degrés de liberté de l'ensemble. Seul un coulissement relativement à cet axe défini par la forme est autorisé. Cet axe correspondant à celui de l'embectage de l'arrêt de gaine 10 sur le support ou platine de fixation 12 comme illustré dans les figures suivantes. La figure 4 représente sous différents angles un arrêt de gaine 10. Il comporte le crochet 41 d'un système d'embectage formant un dispositif de maintien de l'arrêt de gaine sur un support. 1(:) La figure 5 représente la platine de fixation de la boite de vitesse support de l'arrêt de gaines. Une contre forme 50 du système d'embectage est adapté au crochet 41. Les figures 6 et 7a-7d représentent une cinématique de clippage et de prémaintien. 15 Cette cinématique utilise l'effet ressort du ou des câbles de vitesse pour maintenir le système d'embectage dans sa position finale avant que, une opération de vissage à la fin du montage ne vienne bloquer l'arrêt de gaine (s) 10 du ou des câbles respectivement sur le support 12. L'insertion de l'outil de montage dans la forme oblongue de l'interface 20 de montage permet de pousser le crochet 41 dans l'axe d'embectage (figure 7a). En poussant l'outil de montage dans sa cavité, l'arrêt de gaine est poussé sous la contrainte de raideur du câble. Le crochet glisse donc le long du support dans cet axe prédéterminé jusqu'à s'enclencher dans la contre forme 50 (figure 7b). Cette opération de clippage du crochet dans la contre 25 forme est bien exécutée sous la contrainte de raideur des câbles. L'exemple décrit concerne un seul clip mais l'invention s'applique également au clippage de plusieurs clips ou à un système d'emboitage dans une rainure ou à un système de queues d'aronde ou à tous autres systèmes ou un élément s'endigue dans un autre. Dans la figure 7c l'effet ressort du câble de 30 vitesse représenté par la flèche plaque l'arrêt de gaine contre la platine. La raideur du câble prémaintient le système d'embectage dans sa position finale. L'introduction d'une vis 70 permet le visage de l'ensemble. Il est alors possible d'enlever l'outil de montage de l'interface. La figure 8 est une représentation de l'ensemble formé par l'interface de montage accouplé et fixé avec l'arrêt de gaine. Les pièces sont donc fixés entre elles. La première partie 80 représente une interface fixé à la deuxième partie qui est l'arrêt de gaine 83. Un évidement 81 permet d'y insérer l'outil de montage (non représenté) et un support de vis 82 permet d'y introduire une vis pour la fixation finale. Cette interface 11 permet donc la mise en place d'un arrêt de gaine en 1(:) zone inaccessible via un outil de montage. L'invention s'applique à une boite de vitesse de véhicule. Elle concerne donc la mise en place d'au moins un arrêt de gaine et utilise donc au moins un dispositif de montage tel que décrit précédemment. L'outil de montage 20 peut être commun aux différents dispositifs de montage. 15 REVENDICATIONS1. Dispositif de montage d'un arrêt de gaine (10) de câbles sur un support (12) caractérisé en ce qu'il comprend une interface de montage (11) accouplée à l'arrêt de gaine (10) apte à fixer l'arrêt de gaine (10) sur le support (12) par un système d'embectage (41, 50) prévu à cet effet; et un outil de montage (20) adapté pour s'insérer dans un évidement de l'interface de fixation (11) de façon à déplacer le support dans la direction 1(:) permettant d'enclencher l'embectage de l'arrêt de gaine sur le support. 2. Dispositif de montage selon la revendication 1 caractérisé en ce que le système d'embectage (41, 50) comporte un bec (41) pour s'embecter sur une butée du support (50) et utilise la raideur du câble comme effet ressort pour maintenir le câble en position. 15 3. Dispositif de montage selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'interface de fixation comprend un élément de guidage en forme d'avaloir dans l'axe d'embectage dans lequel l'outil de fixation s'insère en coulissant. 4. Dispositif de montage selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'élément de guidage (31) est de forme oblongue. 20 5. Ensemble d'arrêt de gaine caractérisé en ce qu'il est formé par l'arrêt de gaine et le dispositif de montage tel que revendiqué dans les revendications 1 à 4, l'arrêt de gaine et le dispositif de montage étant fixés entre eux. 6. Boite de vitesse du véhicule comprenant au moins un arrêt de gaine 25 caractérisé en ce qu'il comprend de plus au moins un dispositif de montage associé à chaque arrêt de gaine tel que revendiqué dans les revendications 1 à 4. 7. Boite de vitesse du véhicule selon la revendication 6 caractérisé en ce que le au moins un arrêt de gaine est fixé sur la boite de vitesse par une platine de fixation.