FR 3000750 A1 20140711 FR 1350226 A 20130110 Dispositif de protection lumineux et utilisation du dispositif DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION La présente invention se rapporte au domaine des dispositifs signalétiques amortisseurs. L'invention concerne plus particulièrement un dispositif de protection lumineux jouant d'une part un rôle d'amortisseur et d'autre part un rôle d'avertisseur lumineux, ce type de défense étant destinée à être utilisée dans les endroits et/ou zones de travail dites sensibles. ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L'INVENTION De façon connue en soi, les dispositifs signalétiques amortisseurs sont largement utilisés dans le milieu industriel ou le transport de marchandises. Ce type de protection se retrouve par exemple dans l'industrie maritime notamment sur les quais, les pontons, les coques de bateaux, mais aussi dans de nombreuses applications terrestres où on retrouve ces protections signalétiques sur les véhicules et les quais de chargements. Des pare-chocs lumineux, sont connus par le document US 2006/0130727, qui enseigne un corps amortisseur translucide en plastique semi-rigide et un système d'éclairage autonome constitué de diodes électroluminescentes disposé dans l'amortisseur. Ce type de pare-chocs est destiné à être disposé verticalement sur des pieux ou poteaux verticaux de pontons de manière d'une part à prévenir les bateaux en approche, d'autre part utiliser des cellules photovoltaïques pour alimenter l'éclairage et enfin absorber les éventuels chocs entre la coque des bateaux et le poteau. Cependant, la forme des pare-chocs n'autorise le placement de ces pare chocs que sur des pieux ou des poteaux, et les cellules sur la partie supérieure limitant ainsi d'une part l'étendue de la zone d'amortissement et d'autre part la capacité d'alimenter l'éclairage et l'étendue de l'éclairage. D'autres pare-chocs lumineux sont connus, notamment par le document US 6095074, enseignant un corps amortisseur, translucide en polymère et de forme sensiblement rectangulaire, un système lumineux étant également intégré dans une ouverture réalisée dans l'amortisseur. Ce type de pare-chocs est destiné à être disposé sur les bords des pontons de manière à prévenir les véhicules en approche, et à amortir les éventuels chocs entre le véhicule et le ponton. Cependant, bien que la surface d'amortissement soit assez large, elle n'est pas optimale. D'autre part, les moyens de fixation du pare-chocs sur le ponton traversent le pare-chocs dans toute son épaisseur, ce qui ne permet pas forcément d'assurer une étanchéité optimale du système lumineux DESCRIPTION GENERALE DE L'INVENTION La présente invention a donc pour objet de proposer un dispositif signalétique de protection conçu pour des besoins signalétique et d'amortissement, permettant de pallier un ou plusieurs des inconvénients de l'art antérieur. L'invention propose un dispositif de protection lumineux permettant d'une part la constitution de large étendues d'amortissement continu, même dans les endroits difficiles, et d'autre part un système de fixation optimisé n'affectant pas l'étanchéité du dispositif lumineux. A cet effet, l'invention concerne un dispositif de protection lumineux étanche réalisé en matériau élastique translucide, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un tronçon tubulaire formant amortisseur rendu solidaire d'une semelle comportant des excroissances permettant la fixation du dispositif de protection lumineux sur des moyens d'ancrage prévus à cet effet, la forme desdits moyens d'ancrage étant complémentaire de la forme des excroissances de la semelle, l'amortisseur comportant en son sein de l'évidemment tubulaire accueillant au moins un circuit électrique raccordant des moyens d'éclairage rendus solidaires du matériau élastique translucide, à des moyens d'alimentation électrique, au moins une extrémité latérale du dispositif de protection ayant une forme biseautée facilitant au moins le raccord en angle avec un autre dispositif de protection lumineux. Selon une autre particularité, le dispositif de protection lumineux est caractérisé en ce qu'il est réalisé dans un matériau élastomère thermoplastique translucide extrudé. Selon une autre particularité, le dispositif de protection lumineux est réalisé en polystyrène-b-poly(éthylène-butylène)-b-polystyrène extrudé et teinté dans la masse. Selon une autre particularité, le dispositif de protection lumineux est caractérisé en ce que chaque amortisseur a une section transversale en forme d'arc cintré. Selon une autre particularité, le dispositif de protection lumineux est caractérisé en ce que les moyens d'éclairage sont une pluralité de diodes électroluminescentes réparties régulièrement sur au moins une barrette support dans le dispositif. Selon une autre particularité, le dispositif de protection lumineux est caractérisé en ce que deux barrettes de diodes électroluminescentes sont disposées décalées dans le dispositif pour uniformiser l'éclairage. Selon une autre particularité, le dispositif de protection lumineux est caractérisé en ce que les barrettes de diodes électroluminescentes sont intégrées dans des tubulures étanches sensiblement parallèles extrudées sur une face de la semelle de sorte que les tubulures soit disposées dans le volume interne de l'amortisseur selon la longueur du dispositif. Selon une autre particularité, le dispositif de protection lumineux est caractérisé en ce que des plaques réalisées dans le même matériau sont soudées aux extrémités latérales du dispositif de manière à obturer le volume interne du dispositif et en assurer l'étanchéité, la section desdites plaques étant la même que la section interne du dispositif. Selon une autre particularité, le dispositif de protection lumineux est caractérisé en ce qu'il comprend des moyens d'alimentation intégrés dans le dispositif de protection et un circuit électrique reliant lesdits moyens d'alimentation aux moyens d'éclairage. Selon une autre particularité, le dispositif de protection lumineux est caractérisé en ce que la semelle comprend une gorge externe longitudinale servant de passage pour câbles d'alimentation électrique sensiblement parallèle aux tubulures dans lesquelles sont intégrées les diodes électroluminescentes, la connexion entre les diodes et un câble d'alimentation électrique étant réalisée par des portions dudit câble via une pluralité de trous, les extrémités de chaque trou débouchant d'une part dans la gorge pour le passage de câble et d'autre part dans une tubulure en vis-à-vis des bornes de chaque diode électroluminescente. Un objectif supplémentaire de l'invention est de proposer une utilisation de dispositifs de protection lumineux sur les surfaces planes, les dispositifs étant positionnés les uns à la suite des autres de sorte qu'une extrémité d'un dispositif soit au contact de l'extrémité du dispositif suivant. A cet effet l'invention est utilisée avec un dispositif de raccordement entre tronçons, comportant à chaque extrémité des biseaux complémentaires de chaque dispositif adjacent et pourvus de moyens de connexion permettant le raccordement électrique des barrettes lumineuses de chaque dispositif avec une source d'alimentation. L'invention, avec ses caractéristiques et avantages, ressortira plus clairement à la lecture de la description faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : La figure la illustre une vue en perspective d'un dispositif de protection lumineux dans un mode de réalisation. La figure lb illustre une vue en coupe transversale d'un dispositif de protection lumineux dans un mode de réalisation. La figure 1 c illustre une vue en coupe transversale d'un dispositif de protection lumineux dans un autre mode de réalisation. Les figures 2a à 2c illustrent des exemples de formes d'excroissances de la semelle et des moyens d'ancrage complémentaires, vues en coupe transversale. La figure 3a illustre une vue en coupe transversale d'un dispositif de protection laissant apparaitre un passage de câble d'alimentation et une tubulure dans un mode de réalisation. La figure 3b illustre une vue en coupe longitudinale d'une tubulure. La figure 3c illustre une vue en coupe transversale d'un dispositif de protection laissant apparaitre les pâtes de fixation aux DEL ainsi que les câbles individuels de connexion aux DEL dans un autre mode de réalisation. La figure 4a illustre une extrémité biseautée d'un dispositif de protection lumineux dan un mode de réalisation. La figure 4b illustre un raccord au niveau des extrémités biseautées de deux dispositifs de protection lumineux, dans un mode de réalisation. La figure 5a représente deux tronçons lumineux vus de côté et mis bout à bout avec l'élément de raccordement. La figure 5b représente une vue en coupe transversale de l'élément de raccordement. DESCRIPTION DES MODES DE REALISATION PREFERES DE L'INVENTION En référence aux figures 1 à 5, l'invention va maintenant être décrite. Dans un mode de réalisation, le dispositif de protection lumineux est réalisé dans un matériau élastique, semi-rigide à même de supporter et d'amortir des chocs. Dans un mode de réalisation préférentiel, le dispositif de protection lumineux est en matériau élastomère thermoplastique translucide extrudé, par exemple et de façon non limitative du polystyrène-b-poly(éthylène- butylène)-b-polystyrène extrudé, plus communément noté SEBS extrudé. Ce type de matériau, teinté dans la masse, est proposé dans une gamme de coloris étendue dépendant de l'application désirée par l'utilisateur. Le dispositif de protection comprend une semelle (2) plane préférentiellement de forme rectangulaire, sur laquelle est solidarisé, par exemple et de façon non limitative au moyen d'une soudure, au moins un tronçon tubulaire (1) formant un amortisseur ayant une forme transversale déterminée. Cette forme transversale peut être demi-cylindrique ou sensiblement rectangulaire, mais dans un mode de réalisation préférentiel, la section latérale de l'amortisseur (1) est en forme d'arc cintré. Ainsi, dans un mode de réalisation préférentiel, la forme de la section transversale du dispositif de protection lumineux est sensiblement triangulaire avec les deux côté de l'amortisseur (1) légèrement arrondis. Dans un mode de réalisation, la semelle (2) du dispositif comprend des excroissances (20) permettant de fixer le dispositif de protection sur une structure particulière comportant des moyens d'ancrage (4), elle-même fixée sur la surface sur laquelle l'utilisateur désire disposer le dispositif de protection. La forme de ces excroissances (20) est complémentaire de la forme des moyens d'ancrage (4). Par exemple et de manière non limitative, la structure comportant les moyens d'ancrage est fixée sur la surface à protéger par exemple à l'aide de vis ou à l'aide d'une soudure métallique. Dans un mode de réalisation et en référence à la figure 2a, les bords de la semelle se prolongent de part et d'autre de l'amortisseur, formant ainsi des languettes (20) destinées à être insérées dans un système de rails, ledit système de rails faisant office de moyens d'ancrage (4). Dans un mode de réalisation alternatif, et en référence aux figures 2b et 2c, les excroissances (20) et les moyens d'ancrage (4) peuvent avoir des formes plus complexes, assurant ainsi un ancrage renforcé du dispositif de protection dans les moyens d'ancrage, avec une forte réduction des jeux mécaniques. Les figures 2a à 2c présentent également des exemples de réalisations possibles pour les formes des excroissances (20) de la semelle (2), et les formes des moyens d'ancrage (4) complémentaires. Dans un mode de réalisation, le dispositif de protection lumineux comprend au sein de l'amortisseur (1) de l'évidemment tubulaire (10) accueillant au moins un circuit électrique raccordant des moyens d'éclairage rendus solidaires du matériau élastique translucide, par exemple et de façon non limitative destinés à la signalisation. Par exemple et de façon non limitative, ces moyens d'éclairage sont une pluralité de diodes électroluminescentes ou DEL. Dans la suite de la rédaction et dans un souci de commodité, nous emploierons le terme « DEL » pour désigner les moyens d'éclairage. Dans un mode de réalisation, ces DEL sont réparties sur la surface de la semelle (2) à l'intérieur (10) de l'amortisseur (1), et attachées à ladite semelle via des moyens de fixation. Par exemple et de manière non limitative, chaque DEL est fixée sur la surface de la semelle (2) par le biais de pattes de fixation (60). Dans un mode de réalisation préférentiel, les DEL sont régulièrement disposées sur au moins une barrette support, chaque barrette étant disposée dans une tubulure étanche (6) extrudée sur la surface de la semelle (2), dans le volume interne (10) de l'amortisseur (1), dans toute la longueur du dispositif de protection lumineux. Chaque tubulure (6) est par exemple réalisée en soudant les bords d'une pièce rectangulaire en matériau élastomère thermoplastique translucide sur la face interne de la semelle (2), dans le volume interne de l'amortisseur (1). Dans un mode de réalisation, chaque dispositif de protection peut ainsi comprendre deux ou plusieurs tubulures (6), de manière à uniformiser l'éclairage du dispositif. Dans chaque tubulure (6) est intégrée une barrette support de DEL. Ces tubulures (6) sont préférentiellement sensiblement parallèles les unes par rapport aux autres et réalisées dans la longueur du dispositif de protection lumineux. Dans un mode de réalisation, le dispositif de protection lumineux comprend des moyens d'alimentation électrique connectés aux DEL, permettant d'alimenter les DEL en électricité. Par exemple et de façon non limitative, chaque dispositif peut intégrer une batterie, ainsi qu'un circuit électrique reliant d'une part la batterie aux DEL et d'autre part la batterie à des moyens de charge électrique, par exemple et de façon non limitative des panneaux solaires ou simplement le secteur électrique classique. Dans un mode de réalisation préférentiel, la semelle (2) du dispositif de protection lumineux comprend une gorge externe longitudinale (5) réalisée dans la longueur de la semelle (2), servant de passage pour les câbles (C) d'alimentation électrique reliés à un dispositif d'alimentation électrique, la gorge (5) étant sensiblement parallèle aux tubulures (6) intégrant les barrettes de support des DEL. Au niveau de chaque DEL présente dans le dispositif de protection lumineux, un trou de passage (7) sensiblement perpendiculaire aux tubulures (6) et à la gorge (5) servant de passage pour les câbles d'alimentation (C) est réalisé dans la barrette support et la semelle (2) du dispositif. Les extrémités de chaque trou (7) débouchent d'une part dans la gorge (5) de passage de câbles et d'autre part dans une tubulure (6) en vis-à-vis des bornes d'alimentation de la DEL correspondante. La connexion entre chaque DEL du dispositif de protection et les moyens d'alimentation électrique est réalisée par une portion de câble électrique lui-même relié à un câble principal (C) situé dans la gorge (5) servant de passage de câble usinée dans la semelle (2) du dispositif. La gorge externe (5) pour le passage de câbles réalisée dans la semelle (2) est parfaitement étanche. Dans un mode de réalisation alternatif, chaque DEL du dispositif est connectée aux moyens d'alimentation via un câble (C), alors qu'aucune gorge externe étanche servant de passage pour les câbles n'est prévue dans la semelle (2) du dispositif. Dans ces conditions et afin de préserver l'étanchéité du dispositif de protection, la gaine de chaque câble connecté aux borne de la DEL correspondante est soudée aux parois de chaque trou de passage (7) réalisé dans la semelle (2) et débouchant dans le volume interne (10) de l'amortisseur (1) en vis-à-vis des bornes de la DEL correspondante. Par exemple et de façon non limitative, ce type de connexions est réalisé quand les DEL sont maintenues par des pattes de fixation (60). Dans un mode de réalisation, le dispositif de protection lumineux comprend à ses extrémités latérales des plaques (3) soudées audites extrémités de manière à obturer le volume interne (10) du dispositif de protection lumineux et à en assurer l'étanchéité. Ces plaques (3), réalisées dans le même matériau que le dispositif de protection lumineux, ont une section interne de même dimension et de même forme que la section transversale du dispositif de protection. Dans un mode de réalisation, au moins une extrémité latérale du dispositif de protection a une forme biseautée facilitant par exemple le raccord en angle entre deux dispositifs de protection lumineux. L'angle de l'extrémité biseautée dépend des caractéristiques de la surface à recouvrir avec les dispositifs de protection lumineux. Par exemple et de façon non limitative, il est possible de raccorder deux dispositifs de protection lumineux disposés de part et d'autre d'un coin de mur, d'un coin d'un ponton, ou de part et d'autre de la pointe d'une coque de bateau. Il suffit que l'angle de l'extrémité biseautée d'un dispositif de protection soit deux fois plus faible que l'angle du coin à recouvrir. Par exemple et de façon non limitative, si un utilisateur souhaite recouvrir un coin de ponton dont l'angle vaut 90°, chaque dispositif utilisé pour recouvrir le coin du ponton aura une extrémité biseauté faisant un angle de 45°. Ainsi, ces dispositifs de protection lumineux selon l'invention, judicieusement disposés, permettent d'augmenter considérablement la zone d'amorti, la où les solutions de l'art antérieur propose des protections laissant des zones découvertes et dépourvues de protection. Mais surtout, ces dispositifs de protection selon l'invention permettent de protéger les saillies anguleuses des murs, pontons ou véhicules. Ces saillies anguleuses présentant des points de pression mécanique importants en cas de chocs, l'invention propose donc une solution technique améliorant grandement les capacités d'amortissement des dispositifs de protection. Dans un mode de réalisation, l'invention est utilisée avec un dispositif 30 de raccordement (8) avec ou sans barrette de DEL entre tronçons, comportant à chaque extrémité des biseaux complémentaires de chaque dispositif adjacent et pourvus de moyens de connexion permettant le raccordement électrique des barrettes de DEL de chaque dispositif avec une source d'alimentation. Ainsi, le raccordement entre les dispositifs selon l'invention peut être réalisé sur des surfaces planes. Dans ces conditions, la section transversale du dispositif de raccordement est la même que la section transversale des dispositifs lumineux. Le dispositif de raccordement comprend donc également une semelle (82) avec des excroissances (820) destinées à être fixées sur une structure particulière comportant des moyens d'ancrage, elle-même fixée sur la surface sur laquelle l'utilisateur désire disposer le dispositif de raccordement. Dans un mode de réalisation, la semelle (82) du dispositif de raccordement (3) comprend une gorge externe (81) longitudinale réalisée dans la longueur de la semelle, servant de passage pour les câbles d'alimentation électrique, permettant le raccord électrique des moyens d'éclairage compris dans les dispositifs de protection lumineux situés de part et d'autre du dispositif de raccordement (3). La présente demande décrit diverses caractéristiques techniques et avantages en référence aux figures et/ou à divers modes de réalisation. L'homme de métier comprendra que les caractéristiques techniques d'un mode de réalisation donné peuvent en fait être combinées avec des caractéristiques d'un autre mode de réalisation à moins que l'inverse ne soit explicitement mentionné ou qu'il ne soit évident que ces caractéristiques sont incompatibles. De plus, les caractéristiques techniques décrites dans un mode de réalisation donné peuvent être isolées des autres caractéristiques de ce mode à moins que l'inverse ne soit explicitement mentionné. Il doit être évident pour les personnes versées dans l'art que la présente invention permet des modes de réalisation sous de nombreuses autres formes spécifiques sans l'éloigner du domaine défini par la portée des revendications jointes, et l'invention ne doit pas être limitée aux détails donnés ci-dessus.30 REVENDICATIONS1. Dispositif de protection lumineux étanche réalisé en matériau élastique translucide, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un tronçon tubulaire (1) formant amortisseur rendu solidaire d'une semelle (2) comportant des excroissances (20) permettant la fixation du dispositif de protection lumineux sur des moyens d'ancrage (4) prévus à cet effet, la forme desdits moyens d'ancrage étant complémentaire de la forme des excroissances (20) de la semelle (2), l'amortisseur (1) comportant en son sein de l'évidemment io tubulaire (10) accueillant au moins un circuit électrique raccordant des moyens d'éclairage rendus solidaires du matériau élastique translucide, à des moyens d'alimentation électrique, au moins une extrémité latérale du dispositif de protection ayant une forme biseautée facilitant au moins le raccord en angle avec un autre dispositif de protection lumineux. 15 2. Dispositif de protection lumineux selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il est réalisé dans un matériau élastomère thermoplastique translucide extrudé. 3. Dispositif de protection lumineux selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est réalisé en polystyrène-b20 poly(éthylène-butylène)-b-Polystyrène extrudé et teinté dans la masse. 4. Dispositif de protection lumineux selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque amortisseur (1) a une section transversale en forme d'arc cintré. 5. Dispositif de protection lumineux selon l'une quelconque des 25 revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'éclairage sont une pluralité de diodes électroluminescentes réparties régulièrement sur au moins une barrette support dans le dispositif. 6. Dispositif de protection lumineux selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que deux barrettes de diodesélectroluminescentes sont disposées décalées dans le dispositif pour uniformiser l'éclairage. 7. Dispositif de protection lumineux selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les barrettes de diodes électroluminescentes sont intégrées dans des tubulures (6) étanches sensiblement parallèles extrudées sur une face de la semelle (2) de sorte que les tubulures (6) soit disposées dans le volume interne (10) de l'amortisseur (1) selon la longueur du dispositif. 8. Dispositif de protection lumineux selon l'une quelconque des io revendications précédentes, caractérisé en ce que des plaques (3) réalisées dans le même matériau sont soudées aux extrémités latérales du dispositif de manière à obturer le volume interne (10) du dispositif et en assurer l'étanchéité, la section desdites plaques (3) étant la même que la section interne du dispositif. 15 9. Dispositif de protection lumineux selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens d'alimentation intégrés dans le dispositif de protection et un circuit électrique reliant lesdits moyens d'alimentation aux moyens d'éclairage. 10.Dispositif de protection lumineux selon l'une quelconque des 20 revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la semelle comprend une gorge (5) externe longitudinale servant de passage pour câbles d'alimentation électrique (C) sensiblement parallèle aux tubulures (6) dans lesquelles sont intégrées les diodes électroluminescentes, la connexion entre les diodes et un câble d'alimentation électrique étant réalisée par des portions dudit câble via 25 une pluralité de trous (7), les extrémités de chaque trou (7) débouchant d'une part dans la gorge (5) pour le passage de câble et d'autre part dans une tubulure (6) en vis-à-vis des bornes de chaque diode électroluminescente. 11.Utilisation de dispositifs de protection lumineux selon l'une quelconque des revendications précédentes avec un dispositif de raccordement 30 (8) entre tronçons, comportant à chaque extrémité des biseauxcomplémentaires de chaque dispositif adjacent et pourvus de moyens de connexion (81) permettant le raccordement électrique des barrettes lumineuses de chaque dispositif avec une source d'alimentation.