FR 3007702 A1 20150102 FR 1356326 A 20130628 Elément de siège d'automobile et siège équipé d'un tel élément. La présente invention concerne un élément de siège automobile ainsi qu'un siège équipé d'un tel élément. En particulier, elle concerne un élément qui peut 5 être un dossier ou une assise employé notamment dans le cadre des sièges déhoussables. Les sièges déhoussables comprennent de manière connue des parties de housses extractibles recouvrant un coussin de mousse revêtu ou non d'une sous coiffe. Ces housses sont extraites du siège afin de permettre leur 10 nettoyage le plus souvent. Un exemple de housses extractibles est divulgué dans US 2627303. Or dans certaines utilisations des housses extractibles, il peut être aussi nécessaire de procéder non seulement au remplacement de la housse, mais d'effectuer aussi le changement de la matelassure, en particulier d'effectuer le remplacement des bourrelets latéraux, ce qui peut concerner par 15 exemple une utilisation dans un cadre professionnel tel un agent effectuant des livraisons, impliquant de nombreuses entrées et sorties du véhicule réalisées au cours de son activité, et mettant ainsi à rude épreuves les maintiens latéraux de siège, en particulier les maintiens latéraux d'assise. En effet, les nombreuses entrées et sorties du véhicule entrainent une usure 20 prématurée et ciblée des bourrelets de siège. Cette usure consiste le plus souvent en un affaissement du maintien latéral placé à proximité de la porte de sortie du véhicule. Au bout d'un certain temps, il devient nécessaire de procéder au remplacement du siège. Or ce remplacement est couteux et il convient de trouver des solutions moins chères permettant notamment d'éviter 25 le remplacement total du siège. Afin d'éviter un remplacement total du siège, il serait souhaitable de réaliser un remplacement ciblé des maintiens latéraux à l'occasion d'une opération de déhoussaqe du siège. Or, ce remplacement partiel, ciblé, pose problème, notamment par sa difficulté de réalisation liée à la forme monobloc de la matelassure. L'invention permet de faciliter ce genre d'opération en proposant un élément de siège automobile comprenant une coiffe de siège recouvrant une matelassure de siège disposée sur une structure d'élément de siège automobile à laquelle la coiffe de siège est maintenue, ladite coiffe comprenant deux parties de coiffe, une portion latérale de coiffe et une portion centrale amovible de coiffe réunies par une fermeture à glissière, ledit élément de siège étant caractérisé en ce qu'il comprend une matelassure munie d' un médaillon central de matelassure et d'au moins un maintien latéral de matelassure distinct du médaillon central de matelassure, ledit maintien latéral étant amovible et ledit médaillon central de matelassure comprenant une surface de maintien disposée sensiblement verticalement contre laquelle est placée en appui une face latérale du maintien latéral de mousse amovible. La surface verticale de maintien du médaillon central de matelassure permet avantageusement l'appui du maintien latéral, ce qui permet de retenir solidement le maintien latéral au médaillon central de matelassure. La fixation du maintien est ensuite renforcée grâce la fermeture de la coiffe amovible à la coiffe latérale. Le maintien latéral prévu distinct, amovible dès l'origine et simplement retenu par son appui le long de la surface de maintien permet à la fois d'assurer le confort du maintien latéral et permet aussi de faciliter son extraction dans le but de son renouvellement, lors d'une opération de déhoussabilité par exemple. Son dégagement et remplacement ultérieur en est ainsi avantageusement grandement facilité. Par ailleurs, l'utilisateur peut avantageusement choisir de placer des maintiens latéraux identiques géométriquement, mais de duretés différentes, adaptées par exemple à son confort. Dans des formes de réalisation préférées de l'invention, on a en outre recours à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes prises seules ou en combinaison: - L'élément de siège comprend une matelassure avec une surface de maintien pourvue de moyens d'accrochage destinés à coopérer avec des moyens d'accrochage complémentaires disposés sur la face latérale maintien latéral de mousse amovible. - L' élément de siège comprend une matelassure munie d'une surface de maintien avec un évidement borné par deux surfaces de limitation, au moins l'une des deux surfaces de limitation étant munie de moyens d'accrochage afin de permettre l'accrochage de la portion centrale amovible de coiffe. - L'élément de siège comprend une surface de limitation perpendiculaire à la surface de maintien, ladite surface étant munie de moyens d'accrochage. - L'élément de siège comprend une matelassure dont les moyens d'accrochage de la surface de limitation et de la surface de maintien sont portés par une unique pièce surmoulée dans la matelassure. - La matelassure comprend une partie principale de matelassure présentant une surface de maintien se prolongeant par une partie périphérique basse présentant une surface de contact avec l'élément de mousse de forme concave. - Le maintien latéral de mousse a la forme d'une portion de couronne. - Les maintiens latéraux de mousse sont recouverts d'une enveloppe. Enfin, l'invention concerne aussi un siège de véhicule automobile comprenant un élément d'assise intégrant l'une quelconque des caractéristiques précédentes D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante de plusieurs de ses formes de réalisation, données à titre d'exemples non limitatifs, en regard des dessins joints. Sur les dessins : La figure 1 est une vue en perspective d'un siège comprenant un élément d'assise selon l'invention La figure 2 est une vue de dessus partielle en perspective d'un élément d'assise de siège selon l'invention La figure 3 est une vue en coupe selon AN de la figure 2 d'un élément d'assise de siège selon l'invention Dans le contexte de la présente demande, les termes « avant », « arrière », « gauche », « droite » s'entendent en référence à un repère usuel des véhicules automobiles comprenant un premier axe longitudinal X, horizontal et orienté de l'arrière vers l'avant, un axe transversal Y et un axe vertical Z dirigé du bas vers le haut, avec un siège disposé dans le véhicule, le dossier du siège étant en position d'utilisation. Par ailleurs, sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. La figure 1 est une vue en perspective d'un siège déhoussable. Le siège 10 comprend un élément d'assise 1 et un élément de dossier 5. L'élément d'assise 1 est composé d'une armature de siège 4 sur laquelle est positionnée une matelassure de siège recouverte par une coiffe 2 de siège reliée à la structure de siège et à la matelassure. La coiffe 2 comprend au moins deux parties reliées par une fermeture à glissière, une première partie latérale 21 recouvrant la matelassure latéralement, sur sa périphérie et une partie centrale 22 recouvrant la partie supérieure de la matelassure sur laquelle repose l'occupant du siège. La partie centrale est aussi appelé médaillon du siège. La fermeture à glissière est disposée à l'intersection entre les faces latérales et la face supérieure de la matelassure, elle comporte deux éléments complémentaires disposés chacun sur le morceau de coiffe complémentaire associé. La coiffe latérale est fixée à la structure et à la matelassure par des fixations connues en soi, généralement disposées en extrémité de coiffe, en contact avec la matelassure. La partie de coiffe centrale recouvre la portion centrale de la matelassure, elle est maintenue en position tout d'abord grâce à sa fixation sur la coiffe latérale. Des fixations supplémentaires peuvent être prévues afin de lier celle-ci de façon complémentaire à la matelassure au centre du siège. Ces fixations supplémentaires peuvent être réalisées par exemple grâce à des éléments autoagrippant positionnés dans des gorges de la matelassure. Comme on le voit plus en détail sur la figure 2, la matelassure comprend au moins deux parties, une partie principale, dite médaillon central de matelassure et au moins une partie latérale distincte du médaillon central : un maintien latéral de matelassure amovible 31. Cet élément latéral de matelassure est situé en périphérie de matelassure, sur un coté de la matelassure. Dans notre exemple, celui-ci est situé du coté de la porte du véhicule. Le maintien latéral de matelassure amovible 32 présente un volume sensiblement en forme de portion de couronne comme représenté en figure 2. Il comprend une surface de maintien 33 disposée sensiblement verticalement contre laquelle est placée en appui une face latérale 31L du maintien latéral de mousse amovible 31. La combinaison de l'appui du maintien latéral de mousse amovible et le maintien réalisé par la fermeture à glissière permet d'assurer une fixation solide de l'élément amovible à l'intérieur du siège. La surface de maintien verticale 33 peut être munie ou non de moyens d'accrochage 34 destinés à coopérer avec des moyens d'accrochage complémentaires 35 disposés sur la face latérale 31L du maintien latéral de mousse amovible 31. Ces moyens d'accrochage sont par exemple réalisés par des éléments, ou inserts surmoulés dans la matelassure, placés donc avant l'opération de moulage dans le moule et solidarisés à la matelassure lors de la réalisation de celle-ci. Ils sont par exemple constitués d'inserts en non tissés sur lesquels sont fixés des crochets autoagrippant. Les crochets autoagrippants coopèrent avec des éléments complémentaires placés sur le maintien latéral de mousse amovible. Les éléments complémentaires d'accrochage peuvent être soit portés par une housse ou enveloppe recouvrant l'intégralité du maintien latéral amovible, soit surmoulés dans le coussin du maintien latéral de mousse amovible dans le cas où celui-ci n'est pas recouvert par une enveloppe. Comme visible en figure 3, un évidement 36 délimité par deux surfaces de limitation 37A, 37B peut être réalisé dans la surface de maintien. Cet évidement est destiné à faciliter l'accrochage de la coiffe amovible sur la matelassure. Dans le mode de réalisation décrit, l'évidement est encadré par deux surfaces de limitation 37A, 37B. Celles-ci sont sensiblement perpendiculaires l'une à l'autre, avec l'une des surfaces de limitation perpendiculaire à la surface de maintien. La surface de limitation 37B perpendiculaire à la surface de maintien est 20 munie de moyens d'accrochage 38 afin de permettre l'accrochage de la portion centrale amovible de coiffe. Dans un mode de réalisation particulier représenté en figure 3, l'insert peut aussi comporter deux surfaces d'accrochage, l'une pour permettre l'accrochage du maintien latéral, l'autre pour permettre l'accrochage de la 25 partie supérieure de coiffe amovible. Les deux surfaces d'accrochage sont sensiblement perpendiculaires et forment un coin de matelassure. Cette disposition permet avantageusement qu'une seule et unique pièce 38, un insert par exemple, porte les moyens d'accrochage de la surface de limitation et de la surface de maintien, ce qui procure une économie de pièce et permet de renforcer le maintien. Cette pièce est placée dans le moule de la matelassure au cours de la fabrication de la matelassure et est liée à cette dernière grâce à l'opération de moulage. Dans un mode de réalisation particulier représenté en figure 3, la matelassure comprend une partie principale de matelassure présentant une surface de maintien se prolongeant par une partie périphérique basse 40 présentant une surface de contact 39 avec l'élément de mousse 31 de forme concave. La partie périphérique basse 40 permet de renforcer l'ancrage du maintien latéral amovible dans la matelassure. Le maintien latéral amovible a la forme sensiblement d'une portion de couronne. L'invention, décrite ici pour un élément de siège constitué par une assise de siège, concerne aussi les dossiers de siège, par exemple pour l'usure particulière des maintiens latéraux de dossier dans le cas par exemple des véhicules de police avec le frottement répété des armes des occupants sur les maintiens latéraux de dossier, provoquant une détérioration prématurée des maintiens latéraux. L'invention n'est ainsi pas limitée au mode de réalisation décrit.20 REVENDICATIONS1 - Elément de siège automobile 1 comprenant une coiffe de siège 2 recouvrant une matelassure de siège 3 disposée sur une structure 4 d'élément de siège automobile à laquelle la coiffe de siège 2 est maintenue, ladite coiffe 2 comprenant deux parties de coiffe, une portion latérale de coiffe 21 et une portion centrale amovible de coiffe 22 réunies par une fermeture à glissière 23, ledit élément de siège étant caractérisé en ce qu'il comprend une matelassure munie d'un médaillon central de matelassure et d'au moins un maintien latéral de matelassure distinct du médaillon central de matelassure, ledit maintien latéral étant amovible et ledit médaillon central 32 de matelassure comprenant une surface de maintien 33 disposée sensiblement verticalement contre laquelle est placée en appui une face latérale 31L du maintien latéral de mousse amovible 31. 2 - Elément de siège 1 selon la revendication précédente comprenant une matelassure 3 avec une surface de maintien 33 pourvue de moyens d'accrochage 34 destinés à coopérer avec des moyens d'accrochage complémentaires 35 disposés sur la face latérale 31L maintien latéral de mousse amovible 31. 3 - Elément de siège 1 selon l'une quelconque des revendications précédentes comprenant une matelassure 3 munie d'une surface de maintien 33 comprenant un évidement 36 borné par deux surfaces de limitation 37A, 37B, au moins l'une des deux surfaces de limitation 37A, 37B étant munie de moyens d'accrochage 38 afin de permettre l'accrochage de la portion centrale amovible de coiffe. 4 - Elément de siège 1 selon la revendication précédente comprenant une surface de limitation 37B perpendiculaire à la surface de maintien 33, ladite surface de limitation étant munie de moyens d'accrochage 38. 5 - Elément de siège 1 selon la revendication précédente comprenant une matelassure dont les moyens d'accrochage de la surface de limitation 37B et de la surface de maintien 33 sont portés par une unique pièce 38 surmoulée dans la matelassure 3. 6 - Elément de siège 1 selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la matelassure 3 comprend une partie principale de matelassure présentant une surface de maintien se prolongeant par une partie périphérique basse présentant une surface de contact 39 avec l'élément de mousse 31 de forme concave. 7 - Elément de siège 1 selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le maintien latéral de mousse 31 a la forme d'une portion de couronne. 8 - Elément de siège 1 selon l'une quelconque des revendications précédentes comprenant des maintiens latéraux de mousse 31 recouverts d'une enveloppe. 9 - Siège de véhicule automobile 10 comprenant un élément d'assise 1 selon l'une quelconque des revendications précédentes