FR 2998928 A1 20140606 FR 1261596 A 20121204 Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à une bougie de préchauffage de moteur Diesel comprenant : - un corps tubulaire métallique dont une extrémité est terminée par un crayon chauffant en céramique et l'autre extrémité porte un embout de connexion, - le crayon chauffant logeant le conducteur chauffant intégré dans la céramique de la cartouche chauffante, - une électrode traversant de manière isolée le corps tubulaire et reliant électriquement le conducteur chauffant de la cartouche chauffante et l'embout de connexion lui-même tenu de manière isolée dans l'extrémité du corps tubulaire. Etat de la technique Il existe de multiples réalisations de bougies de préchauf15 fage du type défini ci-dessus. Selon un mode de réalisation connu, la bougie de préchauffage se compose d'un corps tubulaire métallique dont une extrémité constitue le crayon chauffant et l'autre est munie d'un embout de connexion. Près de cette extrémité, le corps métallique comporte un filetage extérieur 20 pour se visser dans la culasse du moteur thermique et à l'autre extrémité, un cône pour positionner ainsi le crayon chauffant dans la chambre de combustion. Intérieurement, la bougie comporte une électrode centrale en forme de tige métallique traversant le corps tubulaire. Cette tige est re- 25 liée par une extrémité à l'embout de connexion et par son autre extrémité filetée elle est reliée, par vissage, à l'extrémité du fil de connexion électrique enroulé en hélice. Le fil de connexion électrique est solidaire de la céramique grâce à une brasure. Cette brasure assure aussi l'alimentation électrique par une extrémité du filament métallique intégré dans la céra- 30 mique chauffante. L'autre extrémité du filament métallique est reliée, par une seconde brasure, au tube métallique de protection à du crayon chauffant pour le retour électrique à la masse. L'ensemble des composants est maintenu en position par une poudre isolante compactée dans le tube de protection. Le contact électrique et le maintien en position sont obtenus 35 par le compactage de cet ensemble tube/poudre isolante autour des parties vissées, c'est-à-dire l'enroulement hélicoïdal et la partie filetée de l'électrode centrale. Cette dernière est elle-même tenue isolée dans le tube de protection par la poudre isolante compactée et le joint d'étanchéité. Cette bougie de préchauffage connue a l'inconvénient d'être réalisée avec un nombre relativement important de composants et de nécessiter un assemblage complexe avec compactage de la poudre isolante de sorte que finalement la bougie de préchauffage à crayon chauffant cé- ramique est coûteuse. But de l'invention La présente invention a pour but de réaliser une bougie de préchauffage à crayon chauffant céramique de conception simple, permettant de résister efficacement aux contraintes de dilatation et de rétraction sous l'effet des fortes variations de températures auxquelles est soumise la bougie tout en simplifiant la structure et la réalisation de la bougie de préchauffage et réduisant ainsi son coût. Exposé et avantages de l'invention A cet effet, l'invention a pour objet une bougie de préchauf15 fage du type défini ci-dessus, caractérisée en ce que le chemin conducteur d'alimentation de la cartouche chauffante comprend : - une électrode ayant au moins un segment tubulaire extensible formé par une succession d'anneaux déformables élastiquement, réalisés dans le segment tubulaire par des fentes, 20 - les anneaux étant reliés les uns aux autres chaque fois par un arceau de liaison reliant la face d'un anneau au dos de l'anneau précédent, le restant de l'anneau formant un arceau déformable élastiquement, - les arceaux de liaison étant décalés dans le sens périphérique, d'un anneau à l'anneau suivant. 25 La bougie de préchauffage est d'une réalisation simple et ef- ficace grâce à l'amortisseur radial et axial constitué par le segment tubulaire extensible qui permet d'absorber les fortes contraintes appliquées à la cartouche chauffante, ces contraintes étant dues à la combinaison de plusieurs phénomènes qui sont des contraintes d'assemblage et 30 d'utilisation dans l'application au moteur Diesel et notamment le défaut de concentricité du tube à l'assemblage, le défaut d'alignement angulaire du tube à l'assemblage, la dilatation et la rétraction de la bougie selon la température de fonctionnement et les vibrations auxquelles est soumise la bougie. Le segment tubulaire extensible permet de minimiser l'effet de ces 35 contraintes pour garantir l'efficacité de la liaison électrique entre la cartouche chauffante et l'embout de connexion. Suivant une autre caractéristique avantageuse, un moyen de blocage de l'électrode bloquant une zone de l'électrode par rapport au corps tubulaire et le segment extensible est situé entre la connexion de l'électrode à la cartouche chauffante et le moyen de blocage de l'électrode. Ce moyen de blocage garantit la pleine efficacité du segment tubulaire extensible dans la zone la plus soumise aux contraintes liées aux variations 5 brusques et fortes de la température entre la cartouche chauffante et le corps tubulaire métallique de la bougie de préchauffage. Cette immobilisation du tube et de l'électrode assure le blocage axial et en rotation grâce au manchon isolant ainsi comprimé entre l'électrode et le corps tubulaire. Suivant une autre caractéristique avantageuse, le moyen de 10 blocage de l'électrode comprend : - une surface d'accrochage constituée par une déformation locale de la surface de l'électrode, - un manchon isolant engagé dans la surface d'accrochage, - un sertissage du corps tubulaire comprimant le manchon dans la dé- 15 formation locale de la surface d'accrochage de l'électrode pour solidari- ser mécaniquement le point de sertissage du corps tubulaire à la surface d'accrochage de l'électrode. Cette réalisation du moyen de blocage est particulièrement simple et efficace. 20 Suivant une autre caractéristique avantageuse, le segment extensible de l'électrode est constitué par une succession de groupes d'anneaux identiques. La multiplication des groupes d'anneaux décalés angulairement donne une grande flexibilité au segment extensible dans toutes les directions angulaires s'adaptant particulièrement bien aux dé- 25 fauts de concentricité et d'alignement ainsi qu'aux variations de longueur tout en amortissant aussi les vibrations appliquées par le moteur, ce qui garantit globalement la fiabilité du contact avec la cartouche chauffante. Suivant une autre caractéristique avantageuse, l'extrémité arrière du corps tubulaire métallique comporte un lamage recevant la sur-30 face externe d'un manchon isolant dont la surface interne reçoit le manchon de l'embout de connexion. Suivant une autre caractéristique avantageuse, les arceaux de liaison sont décalés angulairement d'un angle de 45° ou de 90° dans le sens périphérique, d'un anneau à l'anneau suivant. 35 Suivant une autre caractéristique avantageuse, les arceaux de liaison ont une longueur inférieure à la longueur des arceaux élastiques non déformables. Suivant une autre caractéristique avantageuse, les arceaux de liaison sont identiques d'un anneau à l'autre. De manière générale, la surface en section des arceaux de liaison garantit le passage du courant pratiquement sans perte ni éléva- tion de température par effet Joule, tout en constituant une réalisation simple en quelque sorte d'un ressort quasi hélicoïdal intégré dans la matière même de l'électrode tubulaire et se réalisant de façon simple par des fentes décalées angulairement dans la direction périphérique. Ces différentes formes données au segment extensible sont simples à réaliser dans l'électrode tubulaire de la bougie de préchauffage. L'invention a également pour objet un procédé de réalisation d'une bougie de préchauffage telle que définie ci-dessus, caractérisé en ce qu' - on réalise l'électrode avec un segment tubulaire extensible en décou- pant une succession d'anneaux en réalisant des fentes suivant des orientations différentes autour de l'axe de l'électrode pour former des arceaux de liaison décalés dans le sens périphérique d'un anneau à l'anneau suivant, - on réalise le moletage ou la surface d'accrochage au-delà du segment extensible vers l'extrémité arrière de l'électrode, - on met en place le manchon sur le moletage de l'électrode, - on installe la cartouche dans l'enveloppe en la fixant par une brasure assurant également le contact électrique entre le conducteur chauffant et l'enveloppe, - on assemble la cartouche chauffante par une connexion à l'extrémité avant de l'électrode, - on met en place le corps tubulaire en le fixant à l'embase épaisse par une soudure puis, on bloque l'électrode par le sertissage du corps tubulaire sur le moletage de l'électrode avec interposition du manchon isolant, - on réalise le sertissage du corps tubulaire au-delà du segment extensible vers l'extrémité arrière de l'électrode, - on installe le manchon isolant dans le lamage de la zone arrière du corps tubulaire, et - on emmanche de force et simultanément le manchon de l'embout de connexion avec interposition du manchon isolant et on sertit la tige de l'embout de connexion dans l'électrode. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'exemples de réalisation d'une bougie de préchauffage de moteur diesel représentée schématiquement dans les dessins annexés 5 dans lesquels : - la figure 1 est une coupe axiale de la bougie de préchauffage, - la figure 2 est une vue de détail du chemin conducteur d'alimentation de l'élément chauffant, - la figure 3A est une vue de détail du moletage de l'électrode, 10 - la figure 3B est une vue de détail de la zone de blocage/sertissage de l'électrode dans le corps tubulaire, - la figure 4 est une vue à échelle agrandie du segment extensible de l'électrode, - la figure 5 montre en vue de face les anneaux successifs formant une 15 partie du segment extensible et représentés dans leur orientation dans le segment extensible, - la figure 6 montre un autre exemple d'anneaux d'un segment extensible, ces anneaux étant présentés dans un ordre différent de celui de leur succession dans le segment extensible pour faciliter la présenta- 20 tion. Description de modes de réalisation de l'invention Par convention, pour simplifier la description, on utilisera la notion d'orientation "avant"/"arrière" dans les différentes figures, l'avant ou côté gauche des figures correspondant au côté du crayon chauffant de 25 la bougie et l'arrière ou côté droit correspondant au côté de l'embout de connexion de la bougie de préchauffage. Selon la figure 1, la bougie de préchauffage se compose d'un corps tubulaire 1 relié par une extrémité 11 à un crayon chauffant céramique 2, l'autre extrémité 12 étant reliée à un embout de connexion 3. 30 Le cône 26 de la bougie de préchauffage assure le centrage et l'étanchéité en appui dans la culasse. La bougie est bloquée en position par vissage du filetage 13 dans la culasse du moteur et grâce au dépassement de la cartouche chauffante 22 par rapport au cône 26, le crayon chauffant 2 vient en saillie dans la chambre de combustion pour assurer 35 le préchauffage. L'embout de connexion 3 est relié au circuit électrique de bord (non représenté) par la commande de préchauffage elle-même non représentée. Il s'agit de moyens connus en général qui ne nécessitent ni description détaillée ni représentation particulière. Le crayon chauffant 2 fonctionne comme une résistance chauffante reliée d'un côté à la masse par l'appui du cône 26 dans la culasse et aussi par son enveloppe métallique elle-même reliée électriquement au corps 1 qui est aussi à la masse par son vissage 13 dans la culasse. L'autre extrémité du crayon chauffant 2 est reliée au circuit électrique de bord par le chemin conducteur « + » à travers la connexion avant 4, l'électrode 5 passant dans le corps 1 et l'embout de connexion 3. Le crayon chauffant 2 se compose d'une enveloppe métallique 21 en forme de doigt logeant une cartouche chauffante 22 en céra- mique intégrant un conducteur 22 chauffant par effet Joule. L'enveloppe métallique 21, mince au niveau de la cartouche chauffante 22 se termine par une embase épaisse 24 formant le cône d'étanchéité 26. La cartouche chauffante 22 est reliée par une connexion 4 à l'extrémité avant 51 d'une électrode 5 logée dans le corps tubulaire 1. L'électrode 5 est un tube métallique de section circulaire occupant toute la longueur du corps tubulaire 1 ; elle a une extrémité avant 51 pour la connexion 4, un segment extensible 52, un moletage 53 en position intermédiaire et elle se termine par une extrémité arrière 54 reliée à l'embout de connexion 3 par une connexion 6. Le chemin conducteur alimentant la cartouche chauffante 22, constitué par la connexion avant 4, l'électrode 5, la connexion arrière 6 et l'embout 3 est positionné de manière isolé électriquement par rapport à l'enveloppe métallique 21 du crayon chauffant 2 et le corps tubulaire 1, en position intermédiaire par un manchon de blocage 7 et à l'extrémité arrière par un manchon d'extrémité 8. L'embout de connexion 3 est reçu de manière isolée électriquement dans l'extrémité arrière 12 du corps tubulaire 1 avec interposition d'un manchon isolant 8 serré sur le manchon 31 engagé de force dans le lamage 17 de l'extrémité arrière 12 du corps tubulaire 1 et retenu par la lèvre 18 rabattue formant un sertissage La surface externe 71 du manchon isolant 8 est mis en butée au fond du lamage 17 du corps 1. Le manchon 31 de l'embout de connexion 3 est mis place dans la surface interne 72 du manchon d'isolation 8 par emmanchement en force à la presse. Cette mise en place en force a pour conséquence de créer une forte pression entre le manchon 31 de l'embout de connexion 3 et la surface interne 82 du manchon isolant 8 qui à son tour exerce une pression sur le diamètre du lamage 17 du corps tubulaire 1 par l'intermédiaire de la surface externe 81. Ainsi compressés, l'embout de connexion 3, le manchon d'isolation 7 et le corps tubulaire 1 sont parfaitement étanche. L'électrode 5 est bloquée en position (en translation et en rotation) dans le corps tubulaire 1 par l'intermédiaire d'un moyen de blo- cage constitué par le manchon isolant 7 comprimé sur et dans le moletage 53 par la déformation de sertissage 14 du corps tubulaire 1. Le moletage 53 constitue de façon générale un exemple de surface d'accrochage réalisée par une déformation locale de la surface de l'électrode 5 pour permettre l'accrochage du manchon isolant 7. Le maintien en position ou immobilisation de l'électrode 5 n'est pas assuré par sa connexion 4 qui n'a que pour fonction d'assurer la liaison électrique. Pour empêcher tout mouvement ou rotation de l'électrode 5, celle-ci est bloquée par le manchon isolant 7 et son sertissage. Le manchon isolant 7 est en une matière composite PA66 isolante électrique et qui résiste bien aux fortes pressions. Le manchon 7 est emmanché et tenu sur l'électrode 5 avant la mise en place du corps tubulaire 1 pour être ensuite comprimé par la déformation 14 du corps tubulaire 1. Par cette déformation de la matière du corps 1, la matière du manchon 7 s'imprime dans la zone moletée 53 pour y immobiliser ainsi définitivement l'électrode 5. Cette immobilisation de l'électrode 5 garantit deux fonctions essentielles de la bougie de préchauffage à savoir l'absence de mouvement au niveau de la connexion 4 et pendant l'emmanchement en force de la tige de l'embout de connexion 3 dans l'électrode 5. L'extrémité arrière 54 de l'électrode 5 est reliée à l'embout 25 de connexion 3 qui se compose d'un manchon 31 muni d'une tige 34 et suivi d'une collerette 32 et d'une patte de connexion 33. Le corps tubulaire 1 est muni extérieurement d'un filetage 13 pour son vissage dans le moteur thermique, son extrémité arrière 12 comportant une prise d'outil 15, par exemple en forme d'écrou à six pans 30 par le vissage/dévissage de la bougie de préchauffage dans le moteur. L'avant du corps tubulaire 1 est soudé à l'embase 24 de l'enveloppe métallique 21 du crayon chauffant 2 par une soudure 16. Le segment extensible 52 autorise une extension, absorbant l'augmentation de longueur sous l'effet de la dilatation résultant de l'éléva- 35 tion de température de la bougie de préchauffage en fonctionnement, de façon à ne pas induire d'effort de traction dans la connexion d'assemblage 4 entre l'arrière de la céramique 22 et l'extrémité avant 51 de l'électrode 5. Cette surlongueur nécessaire se détermine facilement à partir des données géométriques de la bougie de préchauffage et des coefficients de dilatation thermique des matériaux constituant la bougie de préchauffage. Plus précisément, le segment extensible 52 assure à la fois l'amortissement des dilatations! rétractions qui correspondent à de fortes variations de la longueur axiale des différents composants de la bougie, dues aux mouvements de dilatation et de rétraction de ces composants qui entourent et maintiennent en position les éléments du circuit intérieur de la bougie, c'est-à-dire de la liaison entre l'extrémité de l'élément chauffant 22 et l'embout de connexion 3. Ces dilatations et rétractions très fortes sont dues aux variations des températures extrêmes que subit la bougie de préchauffage dans les phases de démarrage à froid et en fonctionnement continu du moteur. Le segment extensible 52 permet d'encaisser non seulement les variations de longueur axiale mais aussi les contraintes radiales dues à des défauts d'alignement entre le crayon chauffant 2 et l'électrode 5 ainsi que les vibrations induites dans la bougie de préchauffage par le fonctionnement du moteur. La figure 4 montre à échelle agrandie un exemple de segment extensible 52 de l'électrode tubulaire 5 représentée au repos, c'est-à-dire non soumise à la tension. Le segment 52 est découpé par des fentes F1-F4 séparant partiellement des anneaux A1-A4 réalisés dans la matière du tube et formant une structure de ressort quasi hélicoïdal d'axe xx. La figure 5 montre la succession des quatre anneaux A1-A4 représentés fictivement les uns à côté des autres avec la même orientation dans l'espace que celle qu'ils ont dans le segment 52 : - la face est la partie visible de l'anneau à la figure 5, - le dos est la partie cachée de l'anneau, tournée vers l'arrière de la planche de la figure 5, - l'orientation angulaire de chaque anneau est celle de l'orientation dans le segment extensible. La face de chaque anneau A1-A4 montre une partie grisée constituant un arceau de liaison AL 1-AL4 et le restant de la face constitue un arceau élastique AE1-AE4. Les arceaux de liaison AL1-AL4 sont représentés selon leur orientation angulaire occupée dans l'élément tubulaire 5. Il s'agit de la partie de paroi de l'électrode tubulaire 5 laissée chaque fois par une fente F1-F4. Comme les plans de coupe du segment extensible 52 passent par les fentes F1-F4, la matière de l'électrode tubulaire 5 est coupée au sens des règles du dessin technique et elle est représentée associée chaque fois à la face de l'anneau A1-A4. Les arceaux de liaison AL1-AL4 ont de préférence la même longueur d'arc et il en est de même des arceaux élastiques AE1-AE4 puisque dans cet exemple, les fentes Fi-F4 ont la même profondeur. Selon les figures 4 et 5 : - l'arceau AL1 correspond à l'orientation de 00 de l'anneau Al, - l'arceau AL2 correspond à l'orientation de 180° de l'anneau A2, - l'arceau AL3 correspond à l'orientation de 90° de l'anneau A3, - l'arceau AL4 correspond à l'orientation de 270° de l'anneau A4. Les fentes Fi-F4 laissent les anneaux Al-A4 reliés les uns 10 aux autres de la manière suivante : - l'anneau Al reste relié au tube de l'électrode 5 par son arceau de liaison AL1 ; son arceau élastique AE1 est séparé du tube 5 par la fente Fi , - l'anneau A2 reste relié par son arceau de liaison AL2 au dos de 15 l'anneau Al selon l'orientation angulaire représentée ; l'arceau de liaison AL2 est donc relié au dos de l'arceau élastique AE1, - l'anneau A3 est relié au dos de l'anneau A2 par son arceau de liaison AL3 dans la position angulaire représentée de sorte que l'arceau de liaison AL3 est relié au dos de l'arceau élastique AE2, 20 - l'anneau A4 est relié au dos de l'anneau A3 par son arceau de liaison AL3 dans la position angulaire représentée de sorte que l'arceau de liaison AL4 est relié au dos de l'arceau élastique AE3. L'anneau A4 est séparé du groupe d'anneaux suivants par la fente F4. Une autre manière de décrire le segment extensible élasti25 quement 52 dont la représentation par un dessin en trois dimensions est délicate à réaliser, consiste à l'assimiler à une succession de paires d'anneaux en affectant l'indice n (n = -1, 1, 2, ...) aux anneaux : - les deux anneaux Ai, A. de chaque paire sont reliés par un arceau de liaison qui est un arceau commun aux deux anneaux, et qui cons- 30 titue une sorte de charnière réalisée avec la matière si l'on imagine que la partie restante de chacun des deux anneaux est rigide, - le deuxième anneau A. d'une paire est le premier anneau An-Fi de la paire suivante, - la paire suivante a un arceau de liaison décalé en position par rap- 35 port à celle de l'arceau de liaison de la paire précédente, - le décalage en position correspond par exemple à une rotation angulaire de 45° ou de 90° des arceaux de liaison autour de l'axe xx du segment extensible 52. En d'autres termes et de manière très schématique, si les anneaux Ai-A4 étaient rigides et si l'on considérait l'arceau de liaison AL1-AL4 comme une charnière, alors - les anneaux Al, A2 forment un dièdre dont l'arête est l'arceau AL12, - les anneaux A3, A4 forment un autre dièdre dont l'arête est l'arceau AL4, et - les deux dièdres sont assemblés décalés de 90° par l'arceau AL3. En pratique, les anneaux Ai-A4 sont déformables élastiquement et le décalage à 90° fait que le dos de l'anneau A4 se trouve dans un plan diamétral par son arceau de liaison (au dos) comme l'est, l'arceau de liaison AL1 de l'anneau Al en étant simplement orienté perpendiculairement à la direction de celui-ci. Selon l'exemple de la figure 4, le segment extensible élastiquement 52 est formé d'une succession de quatre groupes d'anneaux (Al-15 A4) assemblés comme décrit ci-dessus. La figure 6 montre un autre mode de réalisation du segment extensible formé d'anneaux déformables élastiquementA'1-A'8 mais dont les arceaux de liaison AL'l-AL-8 sont décalés d'un pas angulaire de 45°. Les arceaux élastiques portent les références AE'l-AE'8. Les anneaux 20 Al-A'8 sont présentés respectivement en groupes d'anneaux pairs A'2, A'4, A'6, A'8 et en groupe d'anneaux impairs A'1, A'3, A'5, A'7 afin de faciliter la présentation mais dans le segment extensible, ces anneaux sont associés dans l'ordre de leurs numéros croissants. Le montage de la bougie de préchauffage selon l'invention 25 se fait simplement après avoir réalisé les différents composants : - on réalise l'électrode (5) avec un segment tubulaire extensible (52) en découpant une succession d'anneaux (Al-A4, Al-A'8) en réalisant des fentes (Fi-F4) suivant des orientations différentes autour de l'axe (xx) de l'électrode pour former des arceaux de liaison (ALl-AL4, AL'1- 30 AL'8) décalés dans le sens périphérique d'un anneau à l'anneau sui- vant, - on réalise la surface de blocage 53 au-delà du segment extensible 52 vers l'extrémité arrière 54 de l'électrode, - on assemble la cartouche chauffante 22 à l'électrode 5. Le manchon 7 35 est de préférence mis en place de façon serrée sur le moletage 53 avant la mise en place du corps tubulaire 1, de façon à rester à la bonne place sur l'électrode 5. - L'étape suivante est le positionnement du corps tubulaire 1 par rapport à l'embase épaisse 24 de la cartouche chauffante 2 pour réaliser l'assemblage définitif par la soudure 16. - Ensuite on bloque l'électrode 5 par le sertissage 14. - L'avant dernière étape consiste à installer le manchon isolant 8 par contact de la surface externe 81 dans le diamètre du lamage 17 de la zone 12 du corps tubulaire 1. - La dernière étape consiste à emmancher en force le manchon 31 de l'embout de connexion 3 dans l'extrémité arrière 12 du corps tubu- laire 1 avec interposition du manchon isolant 8 et la tige 34 de l'embout de connexion 3 dans l'électrode 5 puis de solidariser l'ensemble embout/électrode par le sertissage. Ces différentes étapes de fabrication et de montage sont très simples, rapides et aboutissent à une bougie de préchauffage économique.15 NOMENCLATURE 1 corps tubulaire 11 extrémité avant 12 extrémité arrière 13 filetage extérieur 14 zone de rétreint/sertissage 15 prise d'outil 16 soudure embase épaisse et corps tubulaire 17 lamage 18 lèvre de sertissage 2 crayon chauffant 21 enveloppe métallique 22 cartouche chauffante 24 embase épaisse 26 cône d'étanchéité 3 embout de connexion 31 manchon 32 collerette 33 patte de connexion 34 tige 4 connexion avant 5 électrode tubulaire/tube 51 extrémité avant 52 segment extensible 53 moletage/surface d'accrochage 54 extrémité arrière 6 connexion arrière 7 manchon isolant 8 manchon isolant 81 surface externe 82 surface interne A1-A4 anneaux AL1-AL4 arceaux AE1-AE4 arceaux élastiques xx axe de la bougie Al-A'8 anneaux AL'l-AL'8 arceaux de liaison AE'l-AE'8 arceaux élastiques5 REVENDICATIONS1°) Bougie de préchauffage de moteur Diesel comprenant : - un corps tubulaire métallique (1) dont une extrémité (11) est terminée par un crayon chauffant en céramique (2) et l'autre extrémité (12) porte un embout de connexion (3), - le crayon chauffant (2) logeant le conducteur chauffant intégré dans la céramique de la cartouche chauffante (22), - une électrode (5) traversant de manière isolée le corps tubulaire (1) et reliant électriquement le conducteur chauffant de la cartouche chauf- fante (22) et l'embout de connexion (3) lui-même tenu de manière isolée dans l'extrémité du corps tubulaire (1). bougie caractérisée en ce que le chemin conducteur d'alimentation de la cartouche chauffante (22) comprend : - une électrode (5) ayant au moins un segment tubulaire extensible (52) formé par une succession d'anneaux (A1-A4) (Al-A'8) déformables élastiquement, réalisés dans le segment tubulaire par des fentes (Fi-F4), - les anneaux (A1-A4) (Al-A'8) étant reliés les uns aux autres chaque fois par un arceau de liaison (AL 1-AL4) reliant la face d'un anneau (An) au dos de l'anneau précédent (Ai), le restant de l'anneau (An) formant un arceau déformable élastiquement (AE1-AE4), - les arceaux de liaison (AL 1-AL4) étant décalés dans le sens périphérique, d'un anneau (An) à l'anneau suivant (A+1) . 25 2°) Bougie de préchauffage selon la revendication 1, caractérisée par un moyen de blocage de l'électrode (5) bloquant une zone de l'électrode (5) par rapport au corps tubulaire (1) et le segment extensible (52) est situé 30 entre la connexion (4) de l'électrode (5) à la cartouche chauffante (22) et le moyen de blocage de l'électrode (5). 3°) Bougie de préchauffage selon la revendication 2, caractérisée en ce que 35 le moyen de blocage de l'électrode (5) comprend : - une surface d'accrochage (53) constituée par une déformation locale de la surface de l'électrode (5), - un manchon isolant (7) engagé dans la surface d'accrochage (53),- un sertissage (14) du corps tubulaire (1) comprimant le manchon (7) dans la déformation locale de la surface d'accrochage (53) de l'électrode (5) pour solidariser mécaniquement le point de sertissage (14) du corps tubulaire (1) à la surface d'accrochage (53) de l'électrode (5). 4°) Bougie de préchauffage selon la revendication 1, caractérisée en ce que le segment extensible (52) de l'électrode (5) est constitué par une succession de groupes d'anneaux identiques (A1-A4) (Al-A'8). 5°) Bougie de préchauffage selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'extrémité arrière (15) du corps tubulaire métallique (1) comporte un lamage (17) recevant la surface externe (81) d'un manchon isolant (8) dont 15 la surface interne (82) reçoit le manchon (31) de l'embout de connexion (3) 6°) Bougie de préchauffage selon la revendication 1, caractérisée en ce que les arceaux de liaison (AL 1-AL4) (AL'1-AL'8) sont décalés angulairement 20 d'un angle de 45° ou de 90° dans le sens périphérique, d'un anneau (An) à l'anneau suivant (An+ 1) - 7°) Bougie de préchauffage selon la revendication 1, caractérisée en ce que 25 les arceaux de liaison (AL 1-AL4) (ALI-AL'8) ont une longueur inférieure à la longueur des arceaux élastiques non déformables (AE1-AE4) (AE'lAE'8). 8°) Bougie de préchauffage selon la revendication 1, 30 caractérisée en ce que les arceaux de liaison (AL 1-AL4) (ALI-AL'8) sont identiques d'un anneau à l'autre. 9°) Procédé de réalisation d'une bougie de préchauffage selon l'une quel-35 conque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu' - on réalise l'électrode (5) avec un segment tubulaire extensible (52) en découpant une succession d'anneaux (A1-A4, A'1-A'8) en réalisant desfentes (F 1-F4) suivant des orientations différentes autour de l'axe (xx) de l'électrode pour former des arceaux de liaison (AL 1 -AL4, ALI-AL'8) décalés dans le sens périphérique d'un anneau à l'anneau suivant, - on réalise la surface d'accrochage au-delà du segment extensible (52) vers l'extrémité arrière (54) de l'électrode, - on installe la cartouche (22) dans l'enveloppe (21) en la fixant par une brasure assurant également le contact électrique entre le conducteur chauffant et l'enveloppe (21) - on assemble la cartouche chauffante (22) par une connexion (4) à l'extrémité avant (51) de l'électrode (5), - on met en place le manchon (7) sur le moletage (53) de l'électrode (5), - on met en place le corps tubulaire (1) en le fixant à l'embase épaisse (24) par une soudure (16) puis, on bloque l'électrode (5) par le sertis- sage (14) du corps tubulaire sur le moletage (53) de l'électrode (5) avec interposition du manchon isolant (7), - on installe le manchon isolant (8) dans le lamage (17) de la zone arrière (12) du corps tubulaire (1), et - on emmanche de force et simultanément le manchon (31) de l'embout de connexion (1) avec interposition du manchon isolant (8) et la tige (34) de l'embout de connexion (3) puis on sertit la lèvre (18) à l'extrémité (15) du corps (1) sur l'extrémité arrière du manchon isolant (8)-25