FR 3010358 A1 20150313 FR 1358560 A 20130906 Dispositif de fixation d'un panneau multimédia sur une planche de bord d'un véhicule automobile. Domaine de l'invention : La présente invention concerne un dispositif de fixation d'un panneau multimédia du type écran tactile sur un support, notamment la structure d'une planche de bord d'un véhicule automobile. Le panneau multimédia a classiquement une forme générale rectangulaire et une épaisseur réduite au regard de ses autres dimensions. La mise en place et la fixation du panneau multimédia sur son support s'effectue par de multiples conformations d'indexation et de maintien entre le panneau et son support. Dans un exemple de réalisation, le panneau multimédia comporte sur sa face arrière des moyens d'indexation centraux haut et bas ainsi que des moyens d'indexation latéraux permettant de le positionner sur la structure de la planche de bord. Le panneau comprend en outre des pattes de fixation inférieures en saillie du bord inférieur de la forme rectangulaire, ces pattes coopérant avec des fentes ou des évidements ménagés dans le support. Dans le cas qui nous intéresse, le panneau est pourvu de deux branches de fixation s'étendant depuis une face arrière du panneau dans une direction sensiblement perpendiculaire au plan du panneau. La fixation du panneau sur la structure de planche de bord peut être réalisée directement en vissant les extrémités libres de ces branches sur le support. Des vis sont mises en place avec une direction de vissage sensiblement verticale. Un accès est prévu sur le dessus de la planche de bord pour le passage d'une visseuse. La planche de bord peut à cet effet comporter une partie d'enveloppe ou une grille de finition amovible permettant de libérer l'accès pour la fixation des vis. Une fois le vissage effectué, la partie amovible est repositionnée et fixée sur la planche de bord, par exemple par clippage. Une difficulté apparait lorsqu'il n'est pas possible de prévoir un accès par le dessus de la planche de bord, typiquement en raison de contraintes de style ou d'architecture ; par exemple la proximité du pare-brise peut rendre impossible le passage une visseuse et empêcher l'accès aux vis. La standardisation des équipements et composants automobiles impose malgré tout d'utiliser le même type de panneau multimédia, avec les mêmes conformations d'indexation et de fixation. But de l'invention : L'invention vise à contourner cette difficulté en proposant une solution adaptée et à moindre coût. Elle vise à ménager un accès aux vis de fixation du panneau, y compris en après-vente. Objet de l'invention : A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de fixation d'un panneau multimédia sur un support, notamment une structure de planche de bord d'un véhicule automobile, le panneau comprenant deux branches de fixation s'étendant de façon sensiblement perpendiculaire à l'arrière du panneau, caractérisé en ce qu'il comprend une interface de fixation ayant la forme générale d'un U en vue de face, dont une partie centrale constitue une base sur laquelle sont fixées les extrémités arrière des branches tandis que des parties latérales remontent le long d'une face arrière jusqu'à un bord supérieur du panneau, les parties latérales étant pourvues à leur extrémité libre de pattes de fixation débordant latéralement de part et d'autre du panneau, lesquelles sont fixées au support par des vis. L'invention permet donc un accès aux vis de fixation de façon très aisée depuis la face avant. Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention : - l'interface de fixation est constituée d'un bandeau métallique plat mis en forme par découpage, emboutissage et/ou pliage. - l'interface de fixation a la forme générale d'une équerre en vue latérale, l'équerre étant constituée d'une zone d'appui sensiblement verticale formée par les parties latérales du U longeant la face arrière du panneau, et d'une zone de fixation sensiblement horizontale formée par la partie centrale du U, sur laquelle sont fixées les extrémités arrière des branches, - les pattes de fixation sont chacune pliées sensiblement à angle droit en leur milieu, définissant un flanc latéral épousant un chant du panneau et une zone d'extrémité percée, sensiblement parallèle au plan du panneau, - les zones d'extrémité des pattes de fixation sont situées sensiblement dans le prolongement latéral d'une face avant du panneau, - l'interface de fixation est réalisée en matière plastique, l'interface intégrant des écrous filetés coopérant avec les vis de fixation. L'invention a également pour objet une planche de bord d'un véhicule automobile comprenant un support sur lequel est fixé un panneau multimédia du type écran tactile, la planche de bord comprenant un dispositif de fixation ayant tout ou partie des caractéristiques précédentes pour la fixation du panneau au support. L'invention a encore pour objet un véhicule automobile comportant une planche de bord du type précité. Exposé de l'invention : L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante d'un exemple non limitatif de l'invention, et à la lumière des dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 représente une vue en perspective de la face arrière d'un panneau multimédia du type écran tactile sans interface de fixation selon l'invention, - la figure 2 représente une vue en perspective de la face arrière d'un panneau multimédia sur lequel est montée une interface de fixation d'un dispositif selon l'invention, - la figure 3 est une vue en perspective d'une interface de fixation selon l'invention, et - les figures 4 et 5 sont des vues de l'avant et de côté d'une interface de fixation selon l'invention. Dans le présent texte, les indications de directions sont données en références à un repère XYZ classiquement utilisé en conception automobile, dans lequel X est la direction longitudinale avant-arrière du véhicule, dirigé vers l'arrière du véhicule, Y la direction transversale du véhicule, dirigé vers la droite et Z la direction verticale, dirigée vers le haut. Comme on s'intéresse à la fixation d'un panneau multimédia de type écran tactile fixé à une planche de bord d'un véhicule, les termes « avant » et « arrière » utilisés en relation à ce panneau ou écran sont à interpréter par rapport à la position d'un passager du véhicule : une face avant du panneau est située du côté du passager (donc vers l'arrière du véhicule), tandis qu'une face arrière est située du côté opposé, c'est-à-dire du côté avant du véhicule où elle est masquée pour le passager. Le terme « sensiblement » utilisé dans le présent texte signifie qu'un écart est admis par rapport à un angle ou une position géométrique nominale. « sensiblement vertical » signifie que la plus grande composante est verticale ; « sensiblement horizontal » signifie que la plus grande composante est horizontale. On a représenté à la figure 1 une vue de la face arrière 100 d'un panneau multimédia 1 de type écran-tactile sur un support (non représenté), ce dernier étant typiquement un élément de structure d'une planche de bord d'un véhicule automobile. Le terme « panneau multimédia » est compris au sens générique et concerne tout équipement relativement plat du type : écran-tactile, afficheur, tablette etc. Le panneau a la forme générale d'un parallélépipède rectangle dont une dimension (épaisseur) est réduite au regard des autres dimensions. Dans sa position d'utilisation sur la planche de de bord d'un véhicule, le panneau est situé dans une zone centrale de la planche de bord, et est orienté de façon verticale ou avec une inclinaison vers l'arrière par exemple de 20 à 30°, sans que cet exemple soit limitatif. La principale composante du panneau est cependant verticale. Le panneau 1 comprend sur sa face arrière des moyens d'indexation 101 permettant de le positionner sur une zone d'accueil du support. Dans l'exemple illustré, les moyens d'indexation 101 sont des conformations en saillie de la face arrière 100 du panneau 1, situées dans une partie centrale et sur les bords latéraux. Le panneau 1 comprend également des moyens de fixation 102 constitués de deux pattes inférieures en saillie du bord inférieur du panneau 1. Ces pattes sont destinées à coopérer avec des évidements ménagés dans la structure de planche de bord pour le maintien du bord inférieur du panneau 1. Le panneau 1 comporte également des branches de fixation 2 s'étendant depuis la face arrière 100 dans une direction sensiblement perpendiculaire au plan du panneau 1. Ces branches 2 ont une longueur de plusieurs dizaines de millimètres, par exemple une longueur comprise entre 20 et 50 mm. Ces branches 2 s'étendent parallèlement l'une à l'autre avec un écart en elles de l'ordre de 30 à 60 mm. Ces branches sont situées dans une partie supérieure du panneau 1, par exemple dans le premier quart supérieur de la face arrière 100 du panneau 1 en découpant celle-ci fictivement en quatre bandes horizontales de mêmes dimensions. Le panneau 1 est fixé au support par l'intermédiaire de ces branches 2, lesquelles comprennent à leur extrémité libre un trou pour le passage d'une vis de fixation destinées à être vissée de façon sensiblement verticale. Selon l'invention illustrée aux figures 2 à 5, le dispositif de fixation comprend une interface de fixation 3 ayant la forme générale d'un U en vue de face, c'est-à-dire depuis le point de vue d'un passager. Cette forme en U comporte une partie centrale 31 orientée horizontalement et deux partie latérales 32 remontant verticalement jusqu'à des pattes de fixations 4. La partie centrale 31 constitue une base sur laquelle sont fixées les extrémités arrière des branches 2, c'est-à- dire leur extrémités libres. Dans un mode de réalisation non illustré de l'invention, la partie centrale comporte des conformations permettant une mise en référence de l'interface sur des moyens d'indexation 101 du panneau 1. Les parties latérales 32 remontent le long de la face arrière 100 du panneau 1 jusqu'à un bord supérieur du panneau 1. Les pattes de fixation 4 débordent latéralement de part et d'autre du panneau 1. L'interface de fixation 3 est constituée d'un bandeau métallique plat mis en forme par découpage, emboutissage et/ou pliage. Selon une vue latérale (figure 5), l'interface de fixation 3 a la forme générale d'une équerre en vue latérale. L'équerre est constituée d'une zone d'appui sensiblement verticale formée par les parties latérales 32 du U longeant la face arrière 101 du panneau 1, et d'une zone de fixation sensiblement horizontale formée par la partie centrale 31 du U, sur laquelle sont fixées arrière des branches 2. Le plan de la zone d'appui et celui de la zone de fixation forme un angle supérieur à 60°, typiquement environ 70° dans l'exemple illustré. La zone de fixation constituée par la partie centrale 31 du U est donc disposée de façon sensiblement perpendiculaire à la face arrière 100 du panneau 1, c'est-à-dire de façon sensiblement parallèle à la direction générale des branches de fixation 2. Ces dernières coopèrent donc en appui plan sur la surface supérieure de la partie centrale 31 du U et sont fixées à celles-ci par des vis de fixation dont la direction de vissage est sensiblement verticale. Les pattes de fixation 4 sont chacune pliées sensiblement à angle droit en leur milieu, définissant un flanc latéral 41 épousant un chant du panneau 1 et une zone d'extrémité 42 percée, sensiblement parallèle au plan du panneau 1. Les zones d'extrémité 42 des pattes de fixation 4 sont situées sensiblement dans le prolongement latéral d'une face avant du panneau 1. Selon l'invention, l'interface de fixation 3 est fixée au panneau 1 via les branches de fixation 2 de façon à constituer un ensemble solidaire. Cet ensemble est fixé sur son support, typiquement un élément de structure de planche de bord d'un véhicule, en disposant les pattes de fixation inférieures 102 du panneau 1 dans leurs fentes ou évidements respectifs du support, avec une inclinaison vers l'avant (c'est-à-dire vers les passagers) du panneau 1 permettant cette mise en place. L'ensemble panneau 1-interface de fixation 3 est ensuite plaqué contre le support sur sa zone d'accueil, en le pivotant vers l'arrière. Les pattes de fixation 4 situées aux extrémités libres des parties latérales 32 de l'interface de fixation 3 sont alors fixées au support par la mise en place de vis de fixation traversant chacune des pattes 4. Le vissage s'effectue par l'avant suivant une direction de vissage sensiblement horizontale sensiblement parallèle à la direction longitudinale X, ou avec une légère inclinaison de quelques degrés par rapport à celle-ci. Cette inclinaison est au maximum de 30°. Un élément de finition ou d'ébénisterie (non représenté) également appelé « façade » peut ensuite être mis en place en périphérie du panneau 1 de façon à masquer les pattes de fixation 4 et les vis associées. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes ou variantes de réalisation décrits précédemment et comprends tous les équivalents techniques de ces 10 moyens. En particulier on a décrit une interface de fixation métallique. Dans un mode de réalisation non représenté de l'invention, l'interface de fixation peut être réalisée en matière plastique. Avantageusement dans ce cas, l'interface de fixation peut 15 intégrer des écrous filetés (fûts de vissage) coopérant avec les vis de fixation. REVENDICATIONS1. Dispositif de fixation d'un panneau multimédia (1) sur un support, notamment un élément de structure de planche de bord d'un véhicule automobile, le panneau (1) comprenant deux branches de fixation (2) s'étendant de façon sensiblement perpendiculaire à l'arrière du panneau (1), caractérisé en ce qu'il comprend une interface de fixation (3) ayant la forme générale d'un U en vue de face, dont une partie centrale (31) constitue une base sur laquelle sont fixées les extrémités arrière des branches (2) tandis que des parties latérales (32) remontent le long d'une face arrière (100) jusqu'à un bord supérieur du panneau (1), les parties latérales (32) étant pourvues à leur extrémité libre de pattes de fixation (4) débordant latéralement de part et d'autre du panneau (1), lesquelles sont fixées au support par des vis. 2. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'interface de fixation (3) est constituée d'un bandeau métallique plat mis en forme par découpage, emboutissage et/ou pliage. 3. Dispositif de fixation selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'interface de fixation (3) a la forme générale d'une équerre en vue latérale, l'équerre étant constituée d'une zone d'appui sensiblement verticale formée par les parties latérales (32) du U longeant la face arrière (100) du panneau (1), et d'une zone de fixation sensiblement horizontale formée par la partie centrale (31) 25 du U, sur laquelle sont fixées les extrémités arrière des branches (2). 4. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les pattes de fixation (4) sont chacune pliées sensiblement à angle droit en leur milieu, définissant un flanc latéral (41) épousant un chant du 30 panneau (1) et une zone d'extrémité (42) percée, sensiblement parallèle au plan du panneau. 5. Dispositif de fixation selon la revendication 4, caractérisé en ce que les zones d'extrémité (42) des pattes de fixation (4) sont situées sensiblement dans le prolongement latéral d'une face avant du panneau (1). 5 6. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'interface de fixation est réalisée en matière plastique, l'interface intégrant des écrous filetés coopérant avec les vis de fixation. 10 7. Planche de bord d'un véhicule automobile comprenant un support sur lequel est fixé un panneau multimédia (1) du type écran tactile, caractérisé en ce qu'elle comprend un dispositif de fixation suivant l'une quelconque des revendications précédentes pour la fixation du panneau (1) au support. 15 8. Véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprend une planche de bord selon la revendication 7.