FR 3005879 A1 20141128 FR 1453085 A 20140408 APPAREIL DE SEPARATION DE DETRITUS DE TYPE TAMBOUR ROTATIF Domaine technique La présente invention concerne un appareil de séparation de détritus de type tambour rotatif destiné à collecter des détritus sur une plage. Art antérieur Comme le montre la demande de brevet japonais publiée sous le n°2010-174518 listée ci-dessous, il existe une machine de nettoyage de plage en tant qu'appareil permettant de collecter des détritus éparpillés sur le sol sablonneux d'une plage de bord de mer ou similaire. Résumé de l'invention Problèmes à résoudre par l'invention Comme décrit dans la demande de brevet japonais publiée sous le n°2010-174518, une maille d'un organe de tamisage de type tambour est habituellement formée d'une seule maille. Ainsi, certains types de détritus peuvent éventuellement passer à travers la maille, ce qui rend impossible une séparation efficace des détritus. De plus, il faut remplacer l'organe de tamisage de type tambour par un organe de tamisage différent d'une situation à l'autre selon l'état des détritus éparpillés sur une plage de sable ou similaire, ce qui rend la collecte des détritus chronophage. Ceci étant, un objectif de la présente invention consiste à proposer un appareil de séparation de détritus de type tambour rotatif capable de collecter efficacement diverses sortes de détritus de différentes tailles. Moyens pour résoudre les problèmes La présente invention propose un appareil de séparation de détritus de type tambour rotatif, comprenant une unité cylindrique supportée en rotation et ayant une surface périphérique formée en une maille comme partie de l'unité cylindrique, dans lequel l'unité cylindrique inclut une partie à fond fermant une extrémité de l'unité cylindrique et une ouverture ouvrant l'autre extrémité de l'unité cylindrique, et une partie à maille qui est un organe séparé détachable est en outre attachée à une périphérie externe de l'unité cylindrique. Selon la présente invention, la partie à maille, qui est un organe séparé détachable, est attachée à la périphérie externe de l'unité cylindrique ayant une surface périphérique formée en une maille. Ainsi, en préparant à l'avance une pluralité de parties à maille de différentes tailles de maille et en attachant une partie à maille convenant aux tailles de détritus à séparer, il est possible de séparer diverses sortes de détritus de différentes tailles du sable et de collecter de manière fiable les détritus. De plus, la partie à maille peut être remplacée facilement. Ainsi, la souplesse d'utilisation est améliorée, et la main-d'oeuvre est réduite. La présente invention propose de préférence l'appareil de séparation de détritus de type tambour rotatif, dans lequel la partie à maille est attachée de telle manière à envelopper l'unité cylindrique, et des côtés d'extrémités opposées de la partie à maille sont raccordés en utilisant des crochets disposés sur les côtés d'extrémités opposées de la partie à maille. Dans ce cas, la partie à maille est attachée de telle manière à envelopper l'unité cylindrique, et les côtés d'extrémités opposées de la partie à maille sont raccordés en utilisant les crochets prévus sur les côtés d'extrémités opposées de la partie à maille. Ainsi, l'attachement et le détachement de la partie à maille sont faciles, et la main-d'oeuvre pour de telles opérations est réduite. La présente invention propose de préférence l'appareil de séparation de détritus de type tambour rotatif, dans lequel une taille de maille de la partie à maille est plus fine qu'une taille de maille de la surface périphérique de l'unité cylindrique. Dans ce cas, la taille de maille de la partie à maille est de préférence plus fine que la taille de maille de la surface périphérique de l'unité cylindrique. Ainsi, en changeant la taille de maille selon les tailles de détritus à séparer, on peut collecter de plus petits détritus. La présente invention propose de préférence l'appareil de séparation de détritus de type tambour rotatif, dans lequel un mécanisme d'entraînement en rotation est prévu sur la surface périphérique de l'unité cylindrique autour d'un centre dans une direction de la hauteur de l'unité cylindrique, et la partie à maille est attachée de façon détachable à une portion de la périphérie externe de l'unité cylindrique excluant le mécanisme d'entraînement en rotation. Dans ce cas, le mécanisme d'entraînement en rotation est de préférence prévu sur la surface périphérique de l'unité cylindrique autour de son centre dans la direction de la hauteur, et la partie à maille est attachée de façon détachable à la portion de la périphérie externe de l'unité cylindrique excluant le mécanisme d'entraînement en rotation. Ainsi, la largeur de la partie à maille est petite, et un espace de stockage à cet effet peut être mince. Brève description des dessins D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description ci-après, faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels : La figure 1 est une vue en perspective montrant une machine de nettoyage de plage selon un mode de réalisation, et un véhicule de remorquage qui remorque la machine de nettoyage de plage. La figure 2 est une vue de l'extérieur d'un 25 appareil de séparation de détritus de type tambour rotatif montré sur la figure 1. La figure 3 est une vue montrant la relation entre un mécanisme d'entraînement en rotation et une roue dentée d'entraînement, et un pignon planétaire montré 30 sur la figure 1. La figure 4 est une vue en coupe schématique d'une unité cylindrique. La figure 5 est une vue en perspective d'une pale métallique. La figure 6 est une vue montrant la pale métallique telle qu'on la voit depuis une direction X sur la figure 5. La figure 7 est une vue montrant la pale métallique telle qu'on la voit depuis une direction Y sur la figure 5. La figure 8 est une vue d'une partie majeure de l'appareil de séparation de détritus tel qu'on la voit depuis un côté ouverture. La figure 9 est une vue schématique montrant un 15 exemple d'une partie à maille attachée de façon détachable à la périphérie externe de l'unité cylindrique montrée sur la figure 4. La figure 10 est une vue schématique montrant un autre exemple de la partie à maille attachée de façon 20 détachable à la périphérie externe de l'unité cylindrique montrée sur la figure 4. La figure 11 est une vue agrandie de détails d'une partie de la figure 9. La figure 12 est une vue explicative d'une méthode 25 d'attachement de la partie à maille. La figure 13 est une vue montrant un état où la partie à maille est attachée à la périphérie externe de l'unité cylindrique. 30 Mode de réalisation de l'invention Un appareil de séparation de détritus de type tambour rotatif dans un véhicule selon la présente invention sera à présent décrit en détail par l'intermédiaire d'un mode de réalisation préféré en référence aux dessins annexés. La figure 1 est une vue en perspective montrant une machine de nettoyage de plage 12 incluant un appareil de séparation de détritus de type tambour rotatif 10 selon un mode de réalisation et un véhicule de remorquage 14 qui remorque la machine de nettoyage de plage 12. La figure 2 est une vue de l'extérieur de l'appareil de séparation de détritus de type tambour rotatif 10. Il faut noter que les termes avant, arrière, gauche, droit, supérieur et inférieur se basent sur les directions vues depuis le conducteur du véhicule de remorquage 14, sauf indication contraire. Dans le mode de réalisation, un VTT (Véhicule Tout Terrain), qui est un véhicule pour terrain accidenté de type à selle, est employé comme véhicule de 20 remorquage 14. Le véhicule de remorquage 14 inclut : une paire de roues avant gauche et droite 20 ménagées au niveau d'une portion inférieure avant de la carrosserie ; une paire de roues arrière gauche et droite 22 ménagées au niveau d'une portion inférieure 25 arrière de la carrosserie ; une paire de garde-boue avant gauche et droit 24 ménagés au-dessus des roues avant 20 ; et une paire de garde-boue arrière gauche et droit 26 ménagés au-dessus des roues arrière 22. Un guidon 28 avec lequel les roues avant 20 30 peuvent être dirigées est ménagé au-dessus des roues avant 20. Un porte-bagages avant 30 est attaché devant le guidon 28, et un siège 32 et un porte-bagages arrière 34 sont attachés derrière le guidon 28. De plus, une paire de marchepieds gauche et droit 36 pour que le conducteur assis sur le siège 32 repose ses pieds sont formés entre le guidon 28 et le siège 32. Ce véhicule de remorquage 14 fait tourner les roues arrière 22 avec un moteur non illustré en tant que source d'entraînement. La machine de nettoyage de plage 12 inclut : un châssis de remorque 40 pouvant être raccordé au véhicule de remorquage 14 ; une paire de roues gauche et droite 42 ménagées sur le côté inférieur d'une portion arrière du châssis de remorque 40 ; et un châssis de support 44 qui supporte en rotation l'appareil de séparation de détritus de type tambour rotatif (ci-après désigné par appareil de séparation de détritus) 10. L'appareil de séparation de détritus 10 inclut une unité cylindrique 50 ayant une surface périphérique 20 formée en une maille comme partie de l'unité cylindrique 50. Un mécanisme d'entraînement en rotation 52 est ménagé sur la surface périphérique de l'unité cylindrique 50 autour du centre de l'unité cylindrique 50 dans la direction de sa hauteur (la 25 direction de son axe de rotation). Le mécanisme d'entraînement en rotation 52 inclut une pluralité de portions de mise en prise 54 chacune en forme de tuyau le long de la direction de la hauteur de la surface périphérique de l'unité cylindrique 50. La pluralité de 30 portions de mise en prise 54 sont attachées de telle manière à faire une boucle autour de la périphérie externe de l'unité cylindrique 50. L'unité cylindrique 50 inclut une partie à fond circulaire 56 fermant une extrémité de l'unité cylindrique 50, et une plaque en bordure annulaire 58 ayant une ouverture 58a ouvrant l'autre extrémité de l'unité cylindrique 50. L'unité cylindrique 50 inclut : une pluralité de tuyaux 60 chacun ménagés le long de la périphérie externe de l'unité cylindrique 50 dans la direction de la hauteur ; et une partie à maille (première partie à maille) 62 attachée au côté interne de la pluralité de tuyaux 60 et enveloppée de telle manière à couvrir la surface périphérique de l'unité cylindrique 50. La surface périphérique de l'unité cylindrique 50 est formée en une maille par la pluralité de tuyaux 60 et la partie à maille 62. L'ouverture 58a fonctionne comme un orifice de chargement à travers lequel on charge du sable et des détritus mélangés à l'intérieur (ci-après désignés par mélange de sable) dans l'unité cylindrique 50, et fonctionne également comme un orifice d'enlèvement à travers lequel on enlève les détritus restants dans l'unité cylindrique 50. Le châssis de remorque 40 supporte en rotation un essieu 64 raccordé à la paire de roues gauche et droite 42, et une roue dentée d'entraînement 66 est raccordée à l'essieu 64. Le châssis de support 44 est attaché au châssis de remorque 40 et supporte en rotation l'appareil de séparation de détritus 10. L'appareil de séparation de détritus 10 est supporté sur le châssis de support 44 avec l'ouverture 58a sur le côté gauche et la partie à fond 56 sur le côté droit. Le châssis de support 44 inclut un châssis avant 68, un châssis arrière 70, un châssis gauche 72 et un châssis droit 74 entourant l'appareil de séparation de détritus 10 depuis les côtés avant, 5 arrière, gauche et droit. Un rouleau 76 est attaché en rotation à chacune des portions gauche et droite du châssis avant 68 et du châssis arrière 70. L'appareil de séparation de détritus 10 est supporté en rotation par les quatre rouleaux avant, arrière, gauche et 10 droit 76. Des plaques de contact 78a, 78b devant être mises en contact avec les rouleaux 76 sont attachées à une portion d'extrémité gauche et une portion d'extrémité droite de l'unité cylindrique 50. Ces plaques de contact 78a, 78b sont attachées aux côtés 15 d'extrémités opposées de l'unité cylindrique 50, respectivement. Deux pales métalliques en forme de plaque 80 sont ménagées à l'intérieur de l'unité cylindrique 50, chaque pale métallique 80 étant ménagée en s'étendant 20 depuis l'ouverture 58a vers la partie à fond 56 (voir la figure 2). Un bord de chaque pale métallique 80 dans sa direction de la largeur est ménagé le long de la surface périphérique interne de l'unité cylindrique 50, alors que l'autre bord s'étend vers l'intérieur de 25 l'unité cylindrique 50. La largeur de la pale métallique 80 est fixée pour devenir plus petite depuis l'ouverture 58a de l'unité cylindrique 50 vers sa partie à fond 56. Autrement dit, la pale métallique 80 est formée de telle manière à devenir plus large vers 30 l'ouverture 58a. Les deux pales métalliques 80 sont ménagées symétriquement par rapport à l'axe de rotation de l'unité cylindrique 50, et sont ménagées en oblique par rapport à la direction de la hauteur de l'unité cylindrique 50. Comme le montre la figure 3, un pignon planétaire 82 est ménagé entre le mécanisme d'entraînement en rotation 52 et la roue dentée d'entraînement 66, et ce pignon planétaire 82 s'engrène avec le mécanisme d'entraînement en rotation 52 et la roue dentée d'entraînement 66. Ainsi, lorsque le véhicule de remorquage 14 remorque la machine de nettoyage de plage 12, les roues 42 de la machine de nettoyage de plage 12 tournent, et la force de cette rotation est transmise au mécanisme d'entraînement en rotation 52 par l'intermédiaire de la roue dentée d'entraînement 66 et du pignon planétaire 82, mettant ainsi en rotation l'unité cylindrique 50 de l'appareil de séparation de détritus 10 vers l'avant du véhicule de remorquage 14. De surcroît, un levier d'actionnement 83 pour des 20 opérations manuelles d'enclenchement-désenclenchement (raccordement-suppression de raccordement) entre le pignon planétaire 82 et le mécanisme d'entraînement par rotation 52 et la roue dentée d'entraînement 66 est ménagé au niveau d'une portion d'extrémité arrière de 25 la machine de nettoyage de plage 12. En actionnant ce levier d'actionnement 83, le raccordement du pignon planétaire 82 au mécanisme d'entraînement par rotation 52 et à la roue dentée d'entraînement 66 peut s'effectuer ou être supprimé. Avec la suppression du 30 raccordement du pignon planétaire 82 au mécanisme d'entraînement par rotation 52 et à la roue dentée d'entraînement 66, l'unité cylindrique 50 de l'appareil de séparation de détritus 10 peut être manuellement tournée même lorsque le véhicule de remorquage 14 est arrêté. Notons qu'un organe couvrant 84 qui couvre l'appareil de séparation de détritus 10 est attaché au châssis de support 44 de façon à empêcher une personne de toucher accidentellement l'appareil de séparation de détritus 10 pendant que l'appareil de séparation de détritus 10, c'est-à-dire l'unité cylindrique 50, tourne. La figure 4 est une vue en coupe schématique de l'unité cylindrique 50. Lorsque l'unité cylindrique 50 tourne, chaque pale métallique 80 ramasse du mélange de sable à l'intérieur de l'unité cylindrique 50, et le mélange de sable ainsi ramassé tombe de la pale métallique 80 lorsque la pale métallique 80 atteint un certain niveau. Puisque la surface périphérique de l'unité cylindrique 50 est formée en une maille, le mélange de sable peut être efficacement tamisé à l'aide de la chute du mélange de sable depuis la pale métallique 80. Par suite, le sable tombe à travers l'unité cylindrique 50 et seuls les détritus restent à l'intérieur de l'unité cylindrique 50. Autrement dit, les détritus et le sable sont séparés. Notons que la fonction de tamisage (fonction de séparation) est renforcée en amenant le mélange de sable à chuter d'un plus haut niveau. On décrira à présent brièvement une méthode 30 d'utilisation de la machine de nettoyage de plage 12. Ici, le châssis de remorque 40 est raccordé au véhicule de remorquage 14, et du mélange de sable est chargé dans l'ouverture 58a de l'unité cylindrique 50. Ensuite, le véhicule de remorquage 14 se déplace pour faire tourner l'unité cylindrique 50, de sorte que le sable chute à travers l'unité cylindrique 50 et les détritus restent à l'intérieur de l'unité cylindrique 50. Une fois que le sable disparaît de l'intérieur de l'unité cylindrique 50, les détritus sont collectés à travers l'ouverture 58a. Un sac collecteur de détritus non illustré pour la collecte de détritus peut être attaché à l'ouverture 58a. Ainsi, les détritus peuvent être retirés à travers l'ouverture 58a, et les détritus peuvent être placés dans le sac collecteur de détritus. De plus, puisque l'ouverture 58a fonctionne comme un orifice à travers lequel on charge du mélange de sable et fonctionne également comme un orifice à travers lequel on collecte des détritus, le rendement de travail est amélioré. De surcroît, puisque l'unité cylindrique 50 est mise en rotation en utilisant le véhicule de remorquage 14, il n'est pas nécessaire de ménager de source d'entraînement telle qu'un moteur à disposition de la machine de nettoyage de plage 12. Ainsi, on peut proposer une machine de nettoyage de plage 12 bon marché et commode. La figure 5 est une vue en perspective de chaque pale métallique 80. La figure 6 montre la pale métallique 80 telle qu'on la voit depuis la direction X sur la figure 5. La figure 7 montre la pale métallique 80 telle qu'on la voit depuis une direction Y sur la figure 5. Chaque pale métallique 80 a une forme en spirale définie par une surface quadrique. Spécifiquement, la pale métallique 80 comporte : une première portion plate 90 ; une première portion courbée 92 formée raccordée à la première portion plate 90 ; une seconde portion plate 94 formée raccordée à la première portion courbée 92 ; et une seconde portion courbée 96 formée raccordée à la seconde portion plate 94. La pale métallique 80 est ménagée à l'intérieur de l'unité cylindrique 50 de telle sorte que la première portion plate 90 et la seconde portion courbée 96 de la pale métallique 80 sont disposées du côté de l'ouverture 58a et du côté de la partie à fond 56, respectivement. La première portion courbée 92 et la seconde portion courbée 96 forment la pale métallique 80 en une forme de spirale (forme torsadée) définie par une surface quadrique, et fournit des variations d'angle à la pale métallique 80, de sorte que la première portion plate 90 et la seconde portion plate 94 apparaissent différemment l'une de l'autre en angle et orientation (voir la figure 6). L'angle entre la première portion plate 90 et la seconde portion plate 94 (plus petit angle) tel qu'on le voit depuis la direction X sur la figure 5 est de 58°. L'angle entre la seconde portion plate 94 et une ligne tangente de la seconde portion courbée 96 à son bout (plus petit angle) tel qu'on le voit depuis la direction Y sur la figure 5 est de 59,9°. La figure 8 est une vue de la partie majeure de 30 l'appareil de séparation de détritus 10 tel qu'on le voit depuis le côté de l'ouverture 58a. Comme le montre la figure 8, l'angle entre la première portion plate 90 et la direction circonférentielle de l'unité cylindrique 50 (plus petit angle) est fixé petit, et l'angle entre la première portion plate 90 et la direction de la hauteur de l'unité cylindrique 50 (plus petit angle) est fixé grand. D'autre part, l'angle entre la seconde portion plate 94 et la direction circonférentielle de l'unité cylindrique 50 (plus petit angle) est plus grand que celui de la première portion plate 90, et l'angle entre la seconde portion plate 94 et la direction de la hauteur de l'unité cylindrique 50 (plus petit angle) est plus petit que celui de la première portion plate 90. La première portion courbée 92 est torsadée de telle manière à se courber depuis la première portion plate 90 à la seconde portion plate 94. De plus, une longueur Ll de la première portion plate 90 et de la première portion courbée 92 dans la direction de la hauteur de l'unité cylindrique 50 est plus petite qu'une longueur L2 de la seconde portion plate 94 et de la seconde portion courbée 96. Avec cette construction, la première portion plate 90 et la première portion courbée 92 de chaque pale métallique 80 peuvent déplacer rapidement du mélange de sable près de l'ouverture 58a de l'unité cylindrique 50 vers un côté légèrement proche (côté de l'ouverture 58a) d'une zone centrale de l'unité cylindrique 50 dans la direction de la hauteur. En conséquence, on peut empêcher le mélange de sable près de l'ouverture 58a de l'unité cylindrique 50 de chuter de l'unité cylindrique 50 à travers l'ouverture 58a. La première portion plate 90 et la première portion courbée 92 ont une fonction de déplacement rapide des détritus. De plus, la seconde portion plate 94 et la seconde 5 portion courbée 96 de chaque pale métallique 80 peuvent ramasser du mélange de sable et faire chuter le mélange de sable ramassé depuis un niveau plus élevé. En conséquence, les détritus et le sable peuvent être séparés efficacement. La seconde portion plate 94 et la 10 seconde portion courbée 96 ont une fonction de séparation des détritus et du sable. De plus, la largeur de chaque pale métallique 80 est fixée pour devenir plus petite depuis l'ouverture 58a de l'unité cylindrique 50 vers sa 15 partie à fond 56. Ainsi, la quantité de mélange de sable ramassé par la pale métallique 80 est la plus grande en une portion de la seconde portion plate 94 du côté de l'ouverture 58a (une portion sensiblement centrale de la pale métallique 80), alors que la 20 quantité de mélange de sable ramassé par la pale métallique 80 n'est pas aussi grande en une portion de la seconde portion plate 94 du côté de la partie à fond 56 et la seconde portion courbée 96 (une portion de la pale métallique 80 du côté de la partie à 25 fond 56). En conséquence, le mélange de sable tend à se regrouper autour du centre de l'unité cylindrique 50 dans la direction de la hauteur, ce qui permet d'empêcher les détritus de se regrouper du côté éloigné, c'est-à-dire le côté de la partie à fond 56 de l'unité 30 cylindrique 50. Delà, les détritus peuvent être collectés facilement. Comme décrit ci-dessus, l'appareil de séparation de détritus 10 peut séparer le sable et les détritus efficacement. Ici, la taille de maille de la partie à maille 62 est fixée en prenant en considération la résistance 5 mécanique, la rigidité et d'autres conditions de la maille. Ainsi, lorsque des détritus sont relativement petits (lorsque les détritus sont plus petits que la taille de maille de la partie à maille 62), les détritus passent à travers la partie à maille 62 et les 10 détritus chutent à travers l'unité cylindrique 50 conjointement avec le sable. Ainsi, le sable et les détritus de taille relativement petite ne peuvent pas être séparés. Pour cette raison, dans le mode de réalisation, 15 une partie à maille détachable (seconde partie à maille) 100 est attachée à la périphérie externe de l'unité cylindrique 50 pour traiter les détritus passant à travers la partie à maille 62. On décrira à présent cette construction. 20 La figure 9 est une vue schématique montrant un exemple de la partie à maille 100 attachée de manière détachable à la périphérie externe de l'unité cylindrique 50. La partie à maille 100 est attachée de telle manière à envelopper la périphérie externe de 25 l'unité cylindrique 50, spécifiquement, des portions de la périphérie externe de la portion à maille 62 exposée à l'extérieur. La taille de maille de la partie à maille 100 est plus fine (plus petite) que la taille de maille de la partie à maille 62. La partie à maille 100 30 est attachée à des portions de la périphérie externe de l'unité cylindrique 50 à l'exclusion du mécanisme d'entraînement en rotation 52. Spécifiquement, la partie à maille 100 inclut une partie à maille 100a attachée à la gauche du mécanisme d'entraînement en rotation 52 et une partie à maille 100b attachée à la 5 droite du mécanisme d'entraînement en rotation 52. Les largeurs de la partie à maille 100a et de la partie à maille 100b sont différentes mais les autres parties de leurs constructions sont les mêmes. Ainsi, on ne fournira la description que pour la partie à 10 maille 100a. Des crochets 102, 104 sont ménagés sur un côté d'extrémité et l'autre côté d'extrémité de la partie à maille 100a dans la direction longitudinale, respectivement. Il y a deux crochets 102 et deux 15 crochets 104 dans la direction transversale (direction de la largeur) de la partie à maille 100a. Notons qu'il peut y avoir à la place un seul crochet 102a à travers la partie à maille 100a dans la direction transversale comme le montre la figure 10. 20 De surcroît, des parties de raccordement 106 permettant de raccorder de façon détachable le premier côté d'extrémité et l'autre côté d'extrémité de la partie à maille 100a sont ménagées au niveau de la première extrémité de la partie à maille 100a (voir 25 figure 11). Chaque partie de raccordement 106 est formée d'une attache 108 incluant un levier 108a, et une partie de suspension sensiblement en forme de bague 110 ménagée sur le levier 108a. Comme le montre la figure 12, pour attacher la 30 partie à maille 100a à la surface périphérique externe de l'unité cylindrique 50, le crochet 102 ménagé sur le premier côté d'extrémité de la partie à maille 100a est suspendu sur l'un quelconque des tuyaux 60 ménagés le long de la périphérie externe de l'unité cylindrique 50, puis la partie à maille 100a est enroulée autour de l'unité cylindrique 50 une fois pour envelopper la surface périphérique externe de l'unité cylindrique 50. Ensuite, la partie de suspension 110 est suspendue sur le crochet 104 ménagé au niveau de l'autre extrémité de la partie à maille 100a, et après cela le levier 108a de l'attache 108 est poussé vers la partie à maille 100a. Par suite, le premier côté d'extrémité et l'autre côté d'extrémité de la partie à maille 100a sont raccordés. La figure 13 montre un état où la partie à maille 100 (parties à maille 100a, 100b) est attachée à la périphérie externe de l'unité cylindrique 50. Notons que bien que les crochets 104 et les parties de raccordement 106 soient utilisés pour raccorder les côtés d'extrémités opposées de la partie à maille 100, les crochets 104 peuvent simplement être suspendus sur la maille de la partie à maille 100 pour raccorder les côtés d'extrémités opposées de la partie à maille 100. Dans ce cas, les parties de raccordement 106 ne sont pas nécessaires. Comme décrit ci-dessus, selon le mode de réalisation ci-dessus, la partie à maille 100, qui est un organe séparé détachable, est attachée à la périphérie externe de l'unité cylindrique 50 ayant une surface périphérique formée en une maille. Ainsi, en préparant à l'avance une pluralité de parties à maille 100 de différentes tailles de maille et en attachant une partie à maille 100 convenant aux tailles de détritus à séparer, il est possible de séparer diverses sortes de détritus de différentes tailles du sable et de collecter de manière fiable les détritus. De plus, la partie à maille 100 peut être remplacée facilement. Ainsi, la souplesse d'utilisation est améliorée, et la main-d'oeuvre est réduite. La partie à maille 100 est attachée de telle manière à envelopper l'unité cylindrique 50, et les côtés d'extrémités opposées de la partie à maille 100 sont raccordés en utilisant les crochets 102, 104 ménagés sur les côtés d'extrémités opposées de la partie à maille 100. Ainsi, l'attachement et le détachement de la partie à maille 100 sont faciles, et la main-d'oeuvre pour de telles opérations est réduite. La taille de maille de la partie à maille 100 est plus fine que la taille de maille de la surface périphérique de l'unité cylindrique 50 (la taille de maille de la partie à maille 62). Ainsi, on peut collecter des détritus plus petits. L'ouverture 58a fonctionne comme un orifice à travers lequel on charge du mélange de sable et comme orifice à travers lequel on collecte des détritus. Ainsi, le chargement en mélange de sable et la collecte de détritus peuvent être réalisés à la même position, et le rendement de travail est amélioré. Le mécanisme d'entraînement par rotation 52 est ménagé sur la surface périphérique de l'unité cylindrique 50 autour de son centre dans la direction de la hauteur, et la partie à maille 100 est attachée de manière détachable aux portions de la périphérie externe de l'unité cylindrique 50 à l'exclusion du mécanisme d'entraînement par rotation 52. Ainsi, les largeurs des parties à mailles 100a, 100b sont petites, et un espace de stockage à cet effet peut être mince. Notons que bien que la partie à maille 100 soit formée de deux organes (parties à maille 100a, 100b) dans le mode de réalisation ci-dessus, la partie à maille 100 peut être formée d'un seul organe à condition que le mécanisme d'entraînement en rotation 52 soit ménagé sur une portion d'extrémité de la partie à maille 62 exposée à l'extérieur à une position telle à venir en butée contre l'une des plaques de contact 78a, 78b, au lieu d'être ménagé sur la portion exposée de la partie à maille 62 autour du centre dans la direction de la hauteur. De plus, une partie de couvercle qui ferme l'ouverture 58a de l'unité cylindrique 50 peut être attachée lorsque l'appareil de séparation de détritus 10 est utilisé. De cette manière, on peut empêcher de manière fiable le mélange de sable à l'intérieur de l'unité cylindrique 50 de chuter à travers l'ouverture 58a pendant que l'unité cylindrique 50 est mise en rotation. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour autant sortir du cadre de l'invention. Explication des références numériques 10 Appareil de séparation de détritus pour machine de nettoyage de plage 12 Machine de nettoyage de plage 14 Véhicule de remorquage 40 Châssis de remorque 42 Roue 44 Châssis de support 50 Unité cylindrique 52 Mécanisme d'entrainement en rotation 54 Portion de mise en prise 56 Partie a fond 58 Plaque en bordure 58a Ouverture 60 Tuyau 62, 100, 100a, 100b Partie a maille 64 Essieu 66 Roue dentée d'entrainement 80 Pale métallique 102, 104 Crochet 106 Partie de raccordement 108 Attache 108a Levier 110 Partie de suspension REVENDICATIONS1. Appareil de séparation de détritus de type tambour rotatif (10), comprenant une unité cylindrique (50) supportée en rotation et ayant une surface périphérique formée en une maille comme partie de l'unité cylindrique (50), caractérisé en ce que l'unité cylindrique (50) inclut une partie à fond (56) fermant une extrémité de l'unité cylindrique (50) et une ouverture (58a) ouvrant l'autre extrémité de l'unité cylindrique (50), et qu'une partie à maille (100) qui est un organe séparé détachable est en outre attachée à une périphérie externe de l'unité cylindrique (50). 2. Appareil de séparation de détritus de type 15 tambour rotatif (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie à maille (100) est attachée de telle manière à envelopper l'unité cylindrique (50), et des côtés d'extrémités opposées de la partie à 20 maille (100) sont raccordés en utilisant des crochets (102, 104) disposés sur les côtés d'extrémités opposées de la partie à maille (100). 3. Appareil de séparation de détritus de type 25 tambour rotatif (10) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'une taille de maille de la partie à maille (100) est plus fine qu'une taille de maille de la surface périphérique de l'unité cylindrique (50). 4. Appareil de séparation de détritus de type tambour rotatif (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'un mécanisme d'entraînement en rotation (52) est disposé sur la surface périphérique de l'unité cylindrique (50) autour d'un centre dans une direction de la hauteur de l'unité cylindrique (50), et que la partie à maille (100) est attachée de façon 10 détachable à une portion de la périphérie externe de l'unité cylindrique (50) excluant le mécanisme d'entraînement en rotation (52).