FR 3006395 A1 20141205 FR 1355047 A 20130603 DISPOSITIF ANTI DESSERRAGE D'UN ASSEMBLAGE DU TYPE VIS-ECROU, NOTAMMENT POUR LE MONTAGE D'UN MOYEU DE ROUE SUR UNE FUSÉE DE VÉHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un dispositif anti desserrage d'un assemblage du type vis-écrou, notamment pour le montage d'un moyeu de roue sur une fusée de véhicule automobile. ARRIÈRE-PLAN DE L'INVENTION On connaît de nombreux dispositifs anti desserrage d'un écrou. Toutefois, les dispositifs existants ne sont pas totalement satisfaisant soit du point de vue technique soit du point de vue économique. En particulier, les écrous équipés d'un jonc de freinage en matière plastique ne sont pas compatibles avec l'environnement thermique du moyeu de roue d'un véhicule automobile. Un écrou freiné par frottement sur un filet volontairement déformé détruit partiellement le filetage au démontage et n'assure donc plus sa fonction d'anti desserrage après plusieurs démontages. Un écrou à jupe deformable nécessite une gorge dans la fusée, ce qui implique un coût d'usinage supplémentaire, et l'utilisation d'un outil de sertissage dont le volume n'est généralement pas compatible avec l'espace disponible sur un moyeu de roue. Une rondelle frein sous l'écrou créerait une élasticité dans l'assemblage qui est inacceptable en relation avec un roulement de transmission. Un écrou crénelé associé à une goupille nécessite un trou traversant dans la fusée ce qui entraîne un surcoût d'usinage important en raison de la dureté de l'acier dont la fusée est formée; en outre la configuration du nez de moyeu n'est généralement pas compatible avec la mise en place d'une goupille. OBJET DE L'INVENTION Un but de l'invention et de proposer un dispositif anti 35 desserrage efficace quelle que soit l'application concernée et pouvant être facilement adapté à chaque application. BRÈVE DESCRIPTION DE L'INVENTION En vue de la réalisation de ce but, on propose selon l'invention un dispositif anti desserrage d'un premier élément associé selon une relation de vissage à un second 5 élément solidaire d'une surface d'appui entourant le premier élément lorsque celui-ci est en place, ce dispositif comportant un organe de fixation sur le premier élément d'une première extrémité d'au moins une ailette de verrouillage élastique configurée pour prendre appui sur la 10 surface d'appui de façon à glisser sur la surface d'appui lorsque le premier élément est manoeuvré dans un sens de vissage, et s'arcbouter sur la surface d'appui lorsque le premier élément est manoeuvré dans un sens de dévissage. Ainsi le dispositif anti desserrage est totalement 15 supporté par le premier élément de sorte qu'il peut aisément être monté en série sur un grand nombre d'éléments préalablement à l'utilisation du premier élément pour réaliser un assemblage. En outre le dispositif anti desserrage peut être aisément adapté à une application 20 particulière en utilisant une matière appropriée, par exemple un feuillard d'acier découpé pour le verrouillage en rotation d'un écrou de moyeu d'un véhicule automobile, ou en faisant varier la configuration des ailettes. Selon une version avantageuse de l'invention, le 25 dispositif anti desserrage comporte plusieurs ailettes de verrouillage régulièrement réparties autour d'un axe de rotation du premier élément. Ainsi on répartit l'effort de verrouillage sur les différentes ailettes et la fonction d'anti desserrage reste assurée même lorsque l'une des 30 ailettes est défaillante. En outre, la multiplicité des ailettes permet d'assurer un équilibrage statique et dynamique, ce qui permet d'éviter un équilibrage supplémentaire dans le cas d'une roue. Selon un autre aspect avantageux de l'invention, 35 ladite au moins une ailette de verrouillage comporte une partie comprenant un biseau sur un bord venant en regard d'un bord de la surface d'appui lors d'un vissage du premier élément, le biseau étant orienté pour favoriser une mise en place de ladite au moins une ailette de verrouillage en regard de la surface d'appui. Selon un premier mode de réalisation, l'organe de fixation et ladite au moins une ailette de verrouillage sont reliés selon une structure en U de façon à permettre l'introduction d'un outil de vissage entre l'organe de fixation et ladite au moins une ailette de verrouillage. Selon un deuxième mode de réalisation, l'organe de fixation et ladite au moins une ailette de verrouillage ont une hauteur inférieure à une hauteur du premier élément. Selon un troisième mode de réalisation de l'invention, pour un premier élément ayant une embase, 15 ladite au moins une ailette de verrouillage s'étend en regard de l'embase. Pour assurer de façon optimale la fonction anti desserrage, ladite au moins une ailette de verrouillage est de préférence inclinée dans un sens rétrograde par rapport 20 à une direction radiale passant par la première extrémité de chaque ailette de verrouillage. Cet angle est fonction du coefficient de frottement des matières en présence. Pour un frottement acier/acier, cet angle est d'environ 10°. Selon d'autres caractéristiques particulières de 25 l'invention : l'organe de fixation comprend une bande de fixation ayant des extrémités découpées selon des profils complémentaires emboîtables ; ladite au moins une ailette de verrouillage est reliée à la bande de fixation par un segment de bande s'étendant perpendiculairement à une 30 direction longitudinale de la bande de fixation. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui suit de trois modes de réalisation préférés non limitatifs de 35 l'invention en référence aux figures ci-jointes parmi lesquelles: -La figure 1 est une vue de face schématique d'un moyeu de roue de véhicule automobile équipé d'un dispositif anti desserrage selon un premier mode de réalisation de l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne II- Il de la figure 1, - la figure 3 est une vue de dessus du premier mode de réalisation de l'invention avant sa mise en place sur un écrou de moyeu, - la figure 4 est une vue analogue à celle de la figure 1 pour un deuxième mode de réalisation de l'invention, - la figure 5 est une vue en coupe selon la ligne V-V de la figure 4, - la figure 6 est une vue analogue à celle de la figure 15 3 pour le deuxième mode de réalisation de l'invention, - la figure 7 est une vue analogue à celle de la figure 1 pour le troisième mode de réalisation de l'invention, - la figure 8 est une vue en coupe selon la ligne VIII-VIII de la figure 7, 20 - La figure 9 est une vue analogue à celle de la figure 3 pour le troisième mode de réalisation de l'invention. DESCRIPTION DÉTAILLÉE DE L'INVENTION En références aux figures 1 à 3, l'invention va maintenant être décrite en relation avec le maintien du 25 serrage d'un premier élément 1, ici un écrou de moyeu, d'une transmission de véhicule automobile comprenant un second élément 2, ici une fusée 2 sur laquelle est monté un moyeu 3 comprenant un nez de moyeu 4 ayant un bord 5. De façon connue en soi, le moyeu 3 est solidaire en rotation 30 de la fusée au moyen de cannelures 6, et l'écrou hexagonal 1 est monté sur un pas de vis de la fusée 2. Pour une meilleure compréhension de l'invention, les dessins ne respectent pas les dimensions respectives des différents éléments représentés. 35 Selon le premier mode de réalisation de l'invention, le dispositif anti desserrage est réalisé à partir d'un feuillard en acier 7 découpé et marqué selon des lignes de pliage représentées par des tirets. Dans ce premier mode de réalisation, le dispositif anti serrages comporte une bande de fixation 8 ayant des extrémités découpées selon des profils complémentaires emboîtables 9,10, et une hauteur sensiblement égale à la hauteur du boulon 1. À chaque pan de l'écrou 1 correspond une partie 11 délimitée par des lignes de pliage 12. Une partie 11 sur deux de la bande de fixation est reliée à une première extrémité d'une ailette 13 par un segment de bande 14 s'étendant perpendiculairement à la direction longitudinale de la bande de fixation 8. Les segments 14 sont marqués selon des lignes de pliage 15 qui permettent un pliage des segments 14 selon une configuration en U comme illustré par la figure 2. Les segments 14 sont en outre marqués selon des lignes 16 permettant un pliage pour orienter les ailettes 13 radialement vers l'extérieur lorsque la bande de fixation 8 est appliquée sur la paroi latérale de l'écrou 1. Chaque ailette 13 est ainsi reliée par une première extrémité correspondant à la ligne de pliage 16 à un organe de fixation formé par la bande de fixation 8. Après application de la bande de fixation 8 sur la paroi latérale de l'écrou, et emboitement des profils complémentaires 9 et 10, les trois ailettes 13 sont donc régulièrement réparties autour de l'axe de rotation de l'écrou de moyeu 1. Par ailleurs, chaque ailette 13 a un bord 17 biseauté du coté en regard du bord 5 du nez de moyeu 4 au moment de l'engagement de l'écrou 1 sur le filet de la fusée 2. Lorsque l'écrou 1 est engagé sur le filetage de la fusée 2, les bords biseautés 17 prennent appui sur le bord 5 du nez de moyeu 4 et sont repoussés dans un sens rétrograde, c'est-à-dire dans un sens inverse du sens de vissage, de sorte que les ailettes 13 pivotent de façon élastique autour de leur ligne d'attache 16, la seconde extrémité des ailettes prenant alors appui sur la paroi interne 18 du nez de moyeu 4. La dimension des ailettes 13 est calculée pour que dans cette position, qui est illustrée sur la figure 1, les ailettes 13 soient inclinées dans un sens rétrograde selon un angle A inférieur ou égal à 10° par rapport à une direction radiale passant par la première extrémité de chaque ailette de verrouillage 13. Sur la figure, cet angle a été largement exagéré pour une meilleure compréhension de l'invention. Un outil de vissage, tel qu'une douille 19 peut être engagé entre la bande de fixation 8 et les ailettes 13. En conséquence de l'inclinaison des ailettes, lorsque le l'écrou 1 est manoeuvré dans le sens du vissage les ailettes 13 glissent sur la paroi 18. Au contraire, lorsque l'écrou 1 est soumis à une force de desserrage, les extrémités libres des ailettes 13 s'arc-boutent sur la paroi 18 et verrouillent l'écrou en position. Lorsque l'écrou 1 doit être démonté, il suffit de redresser les ailettes 13 au moyen d'une pince pour les dégager de la paroi 18 et permettre un dévissage de l'écrou. Les ailettes sont ensuite repositionnées radialement en vue d'un remontage de l'écrou 1. Lorsque l'espace entre la paroi 18 du nez de moyeu 4 et la paroi latérale de l'écrou 1 n'est pas suffisant pour permettre la mise en oeuvre d'un dispositif de anti desserrage selon le premier mode de réalisation, le dispositif anti desserrage peut être mis en oeuvre selon le second mode de réalisation illustré par les figures 4 à 6. Dans ce mode de réalisation, le dispositif anti desserrage comporte de la même façon que précédemment une bande de fixation 20 à laquelle sont reliées des ailettes 21 portées par des segments 22. Toutefois, contrairement au premier mode de réalisation, la bande de fixation 20 n'a pas une hauteur égale à la hauteur des pans de l'écrou 1 mais une hauteur égale à la moitié de la hauteur des pans de l'écrou. Les parties emboitables 23,24 sont modifiées en conséquence. En outre les segments 22 sont directement repliés sur la bande de fixation 20 comme illustré par les figures 4 et 5. Lors de l'engagement du boulon 1 le biseau 25 des ailettes 21 prend appui comme précédemment sur le bord 5 du nez de moyeu 4. A égalité de dimension du nez de moyeu et de l'écrou de moyeu, on dispose donc d'un espace plus important pour engager une douille de vissage. Toutefois, dans ce second mode de réalisation la hauteur disponible pour appliquer l'outil de serrage est réduite et peut s'avérer insuffisante dans le cas où un serrage très important doit être exercé sur l'écrou de moyeu. Dans ce cas, le dispositif anti desserrage selon l'invention peut être réalisé selon le troisième mode de réalisation illustré par les figures 7 à 9. Dans ce troisième mode de réalisation, la bande de fixation 30 a de nouveau une hauteur sensiblement égale à la hauteur de l'écrou de moyeu 1. Les parties emboitables 36,37 sont identiques à celles du premier mode de réalisation, mais les ailettes 31 sont cette fois portées par des segments 32 comportant des lignes de pliage 33 permettant un pliage selon une configuration en Z de sorte que les ailettes 31 s'étendent cette fois dans le fond du nez de moyeu, les segments 32 sont en appui sur l'embase 34 de l'écrou de moyeu. On remarquera que dans ce mode de réalisation le biseau 35 des ailettes 31 est tourné vers un côté opposé au biseau des modes de réalisation précédents afin de venir en contact avec le bord 5 du nez de moyeu 4 lors de l'engagement de l'écrou 1 sur la fusée 2. Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux modes 30 de réalisation décrits et on peut y apporter des variantes de réalisation sans sortir du cadre de l'invention telle que définie par les revendications. En particulier, on notera que le dispositif anti desserrage peut comporter une seule ailette de 35 verrouillage. Bien que l'invention ait été décrite en relation avec un dispositif anti desserrage réalisé à partir d'un feuillard d'acier, on peut prévoir d'autres matériaux en fonction de l'application. En particulier, dans le cas ou la force de desserrage est faible le dispositif selon l'invention peut être réalisé en matière plastique par surmoulage de l'organe de fixation sur l'un des éléments de l'assemblage, par exemple par surmoulage d'une tête de vis. Dans le cas où le dispositif anti desserrage est destiné à constituer simplement un témoin d'une tentative de desserrage, les ailettes peuvent être très fragiles afin de se rompre dès l'instant où un début de desserrage est effectué. L'invention peut donc s'appliquer non seulement dans le domaine automobile mais dans tout domaine en particulier le domaine des appareils électroniques. REVENDICATIONS1. Dispositif anti desserrage d'un premier élément (1) associé selon une relation de vissage à un second élément (2) solidaire d'une surface d'appui (18) entourant le premier élément lorsque celui-ci est en place caractérisé en ce qu'il comporte un organe de fixation (8;20;30) sur le premier élément d'une première extrémité d'au moins une ailette de verrouillage (13;21;31) élastique configurée pour prendre glisser élément est s'arcbouter élément (1) 2. Dispositif caractérisé manoeuvré dans un sens de vissage, et sur la surface d'appui lorsque le premier est manoeuvré dans un sens de dévissage. anti desserrage selon la revendication 1, en ce qu'il comporte plusieurs ailettes de appui sur la surface d'appui de façon à sur la surface d'appui lorsque le premier verrouillage (13;21;31) régulièrement réparties autour d'un axe de rotation du premier élément. 3. Dispositif anti desserrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite au moins une ailette de verrouillage comporte une partie comprenant un biseau (17;25;35) sur un bord venant en regard d'un bord (5) de la surface d'appui (18) lors d'un vissage du premier élément, le biseau étant orienté pour favoriser une mise en place de ladite au moins une ailette de verrouillage en regard de la surface d'appui. 4. Dispositif anti desserrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite au moins une ailette de verrouillage (13;21;31) est inclinée dans un sens rétrograde par rapport à une direction radiale passant par la première extrémité de chaque ailette de verrouillage. 5. Dispositif anti desserrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de fixation (8) etladite au moins une ailette de verrouillage (13) sont reliés selon une structure en U de façon à permettre l'introduction d'un outil de vissage (19) entre l'organe de fixation et ladite au moins une ailette de verrouillage (13). 6. Dispositif anti desserrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de fixation (20) et ladite au moins une ailette de verrouillage (21) ont une hauteur inférieure à une hauteur du premier élément. 7. Dispositif anti desserrage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est réalisé à partir d'un feuillard d'acier (7) découpé. 8. Dispositif anti desserrage selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'organe de fixation comprend une bande de fixation (8;20;30) ayant des extrémités découpées selon des profils (9,10;23,24;36,37) complémentaires emboitables. 9. Dispositif anti desserrage selon la revendication 5 et la revendication 8, caractérisé en ce que ladite au moins une ailette de verrouillage (13) est reliée à la bande de fixation par des segments de bande (14) s'étendant perpendiculairement à une direction longitudinale de la bande de fixation. 10. Dispositif anti desserrage selon la revendication 1, pour un premier élément ayant une embase (34), caractérisé en ce que ladite au moins une ailette de verrouillage ( 31) s'étend en regard de l'embase.