FR 3005713 A1 20141121 FR 1354297 A 20130514 Tuyau de réfrigération La présente invention concerne de manière générale un tuyau de réfrigération pour un circuit de climatisation monté sur un véhicule automobile. Il est connu dans l'art antérieur divers types de circuits de climatisation montés sur véhicules dans lesquels les éléments composant les circuits sont disposés différemment. Par exemple, un compresseur ne sera pas disposé de la même manière dans chaque circuit de climatisation. Ainsi, les tuyaux de réfrigération, par exemple reliés au compresseur, n'auront pas le même point de fixation sur le climatiseur. Généralement, ces tuyaux de réfrigération sont composés, entre autres, d'un tube destiné à faire passer le réfrigérant et d'une bride fixe située à l'une de ses extrémité pour fixer le tuyau au compresseur. Attacher un tuyau à différents endroits d'un climatiseur nécessite donc une déformation du tuyau pour le fixer convenablement. Cependant, ces tuyaux sont relativement rigide et peu maniable de sorte qu'il est nécessaire de fabriquer différents types de tuyaux pour chaque type de circuit. Ce problème apparaît également sur des véhicules qui emploient des circuits de climatisation à compresseurs multiples. Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients 20 mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de fournir un tuyau de réfrigération maniable et facile à installer sur différents endroits du dispositif de climatisation. Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un tuyau de réfrigération pour un circuit de climatisation installé dans un véhicule, le 25 tuyau de réfrigération comprenant un tube et une bride agencée pour exercer un effort sur une extrémité du tube, caractérisé en ce qu'un jeu est prévu entre le tube et la bride de sorte à permettre une rotation de la bride relativement au tube selon un axe longitudinal du tube. De cette manière, la bride dispose d'un degré de liberté qui permet une installation du tuyau à différents endroits du climatiseur. Avantageusement, le jeu est prévu dans la direction transversale du tuyau entre une surface extérieure du tube et une surface intérieure d'un 5 alésage de la bride. Ainsi, une usure due au glissement de la bride sur le tuyau est empêchée. Avantageusement, le jeu est prévu dans la direction longitudinale du tuyau entre un épaulement du tube et une surface inférieure et/ou supérieure de la bride. De cette manière, on minimise l'épaisseur du tuyau. 10 De manière avantageuse, le tube comprend une portion rigide et une portion souple. Ainsi, le tuyau présente une portion plus déformable. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que la portion rigide est réalisée en aluminium et la portion souple est réalisée en plastique. De cette manière, le tuyau est énergétiquement fiable. 15 En alternative, la portion rigide et la portion souple sont réalisés en plastique. De cette manière, le tuyau est peu coûteux. De manière avantageuse, la portion rigide et la portion souple sont reliées par au moins un élément de liaison rapporté. Ainsi, sa fabrication est facilitée. 20 Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que la rotation de la bride relativement au tube est commandée par des ergots solidaires du tube. De cette manière, la rotation de la bride peut être contrôlée. Un second aspect de l'invention est un circuit de climatisation 25 comprenant au moins un tuyau de réfrigération selon le premier aspect de l'invention. Un dernier aspect de l'invention est un véhicule automobile comportant au moins un circuit de climatisation selon le second aspect de l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 représente une vue en perspective d'un tuyau de réfrigération de la présente invention. - les figures 2A et 2B représentent une vue en coupe latérale d'un tuyau de réfrigération de la présente invention. La figure 1 représente un tuyau de réfrigération 1 de la présente invention pour un circuit de climatisation (non représenté) installé dans un véhicule. Le tuyau de réfrigération 1 comprend un tube 2 et une bride 3 agencée pour exercer un effort sur une extrémité du tube 2. Afin de permettre une rotation de la bride 3 relativement au tube 2 selon un axe longitudinal X du tube, un jeu 4 est prévu entre le tube 2 et la bride 3. Par ailleurs, bien que non représenté sur les figures, la rotation de la bride 3 relativement au tube peut être commandée par des ergots solidaires du tube 2 pour permettre une rotation prédéterminée, par exemple 1 ou 0.5°, ou alors pour permettre plusieurs rotations successives. La figure 2A représente un exemple de tuyau 1 dans lequel le jeu 4 20 est prévu dans la direction transversale du tuyau 1 entre une surface extérieure 21 du tube 2 et une surface intérieure 31 d'un alésage de la bride 3. La figure 2B représente un exemple de tuyau dans lequel le jeu 4 est prévu dans la direction longitudinale du tuyau 1 entre un épaulement 5 du 25 tube 2 et une surface inférieure et/ou supérieure 32, 32' de la bride 3. Bien que non représenté sur les figures, le tube 2 comprend une portion rigide, par exemple réalisée en aluminium ou en plastique, et une portion souple réalisée en plastique reliées par au moins un élément de liaison rapporté. On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées. En particulier, il est fait référence aux dimensions des pièces et des jeux. REVENDICATIONS1. Tuyau de réfrigération (1) pour un circuit de climatisation installé dans un véhicule, ledit tuyau de réfrigération comprenant un tube (2) et une bride (3) agencée pour exercer un effort sur une extrémité dudit tube, caractérisé en ce qu'un jeu (4) est prévu entre le tube et la bride de sorte à permettre une rotation de la bride relativement au tube selon un axe longitudinal (X) du tube. 2. Tuyau de réfrigération selon la revendication 1, caractérisé en ce que le jeu (4) est prévu dans la direction transversale du tuyau (1) entre 10 une surface extérieure (21) du tube (2) et une surface intérieure (31) d'un alésage de la bride (3). 3. Tuyau de réfrigération selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le jeu (4) est prévu dans la direction longitudinale du tuyau (1) entre au moins un épaulement (5) du tube (2) et une surface inférieure et/ou 15 supérieure (32, 32') de la bride (3). 4. Tuyau de réfrigération selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le tube (2) comprend une portion rigide et une portion souple. 5. Tuyau de réfrigération selon la revendication 4, caractérisé en 20 ce que la portion rigide est réalisée en aluminium et la portion souple est réalisée en plastique. 6. Tuyau de réfrigération selon la revendication 4, caractérisé en ce que la portion rigide et la portion souple sont réalisés en plastique. 7. Tuyau de réfrigération selon l'une des revendications 1 à 6, 25 caractérisé en ce que la portion rigide et la portion souple sont reliées par au moins un élément de liaison rapporté. 8. Tuyau de réfrigération selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la rotation de la bride (3) relativement au tube est commandée par des ergots solidaires du tube (2). 9. Circuit de climatisation comprenant au moins un tuyau de 5 réfrigération (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8. 10. Véhicule automobile comportant au moins un circuit de climatisation selon la revendication 9. 10