FR 2999866 A1 20140620 FR 1262047 A 20121214 La présente invention concerne un dispositif de réception radio, notamment pour automobile. La présente invention sera particulièrement destinée à venir équiper des engins spéciaux, tels que des tracteurs agricoles, des véhicules de 5 police ou de sécurité civile, ou encore des camions de chantier, pour le bâtiment et les travaux publics. Toutefois, bien que particulièrement prévus pour de telles applications, le dispositif de radio pourra également équiper d'autres types de véhicules, devant être munis de systèmes d'amplification vocale, 10 communément appelés systèmes de « public-address ». Les dispositifs de « public-address » sont des systèmes couramment utilisés pour s'adresser à un public à distance ; on connaît ainsi des systèmes de « public-address » portatifs que l'on trouve par exemple couramment dans les manifestations, mais il existe également des systèmes 15 de « public-address » fixes et par exemple dans les camions de pompiers permettant de diffuser des messages à l'extérieur du véhicule. Ces messages peuvent être des enregistrements, tels que des messages d'alerte, ou encore de la diffusion directe d'un message d'un utilisateur à l'intérieur du véhicule à l'aide d'un microphone. 20 A cet effet, les dispositifs de « « public-address » associent à la fois un système d'amplification électronique du son et un système de diffusion, ces systèmes comportant ainsi généralement un microphone, un amplificateur audio, ainsi que des haut-parleurs. Par ailleurs, on connaît également des dispositifs de réception 25 radio, couramment appelés autoradios, ces dispositifs permettant la réception d'un signal numérique ou analogique. Ces dispositifs comportent généralement une antenne pour la réception du signal, un étage d'amplification dudit signal, des moyens de décodage de traitement et enfin des moyens d'amplification audio du signal décodé, ainsi que des moyens de diffusion. Les moyens de 30 diffusion sont constitués classiquement d'un ensemble de haut-parleurs de manière à assurer une diffusion en stéréo. Dans les véhicules spéciaux mentionnés ci-avant, il est courant de disposer à la fois un dispositif de « public-address », repris ci-à présent et dans la suite de la demande par l'expression dispositif d'amplification vocale, 35 ainsi que d'un dispositif de réception radio. La demanderesse considère qu'un véhicule automobile équipé de ces deux dispositifs indépendants l'un de l'autre ne constitue pas une solution idéale pour l'utilisateur, et notamment, présente différents inconvénients repris ci-dessous. Un premier inconvénient et que ces deux équipements nécessitent un espace relativement important qui n'est pas toujours prévu dans les véhicules ou qui ne permet pas un positionnement optimal du système d'amplification vocale ; par exemple, dans le cas de véhicules classiques utilisés dans des fonctions particulières comme une automobile destinée à un usage de protection civile, il est généralement prévu un emplacement pour positionner l'autoradio, mais pas d'emplacement pour le dispositif d'amplification vocale. Ce dernier doit par conséquent être déporté par rapport à l'utilisateur, par exemple dans la boîte à gants, ou encore disposé sur le tableau de bord, de manière peu adaptée. Un autre inconvénient est le fait que ces deux dispositifs, indépendants ne partagent aucun élément commun, alors même que certains de ces éléments sont identiques et notamment en ce qui concerne les moyens d'amplification audio. Un autre inconvénient, plus significatif encore est le fait que ces deux dispositifs étant distincts, il n'est absolument pas prévu que leurs fonctionnements puissent être coopératifs. Ainsi lorsque l'utilisateur active le système d'amplification vocale tandis que la radio est en marche, cette dernière continue à fonctionner de sorte que le signal audio en provenance de la radio peut lui-même être amplifié par le système d'amplification vocale. Pour pallier à cela l'utilisateur est dans l'obligation de couper à chaque fois la radio avant de mettre en route le système d'amplification vocale, et de ré-ouvrir la radio une fois que le dispositif d'amplification vocale n'est plus utilisé. Cette contrainte est particulièrement fastidieuse et, notamment, lorsque l'utilisateur doit en plus piloter son véhicule. La présente invention a pour but de pallier aux inconvénients précités et, à cet effet, de proposer un dispositif de réception radio intégrant des moyens d'amplification vocale. Un autre objet de la présente invention est de proposer un dispositif de réception radio, dans lequel le passage entre le mode radio et le mode en 35 amplification vocale est réalisé de manière automatique. Un autre objet de la présente invention est de proposer un dispositif radio avec un dispositif d'amplification vocale intégré, l'ensemble occupant un espace réduit correspondant sensiblement à celui d'un autoradio classique. Un autre objet de la présente invention est de proposer un dispositif 5 de réception radio dans lequel la radio peut être diffusée à l'aide de haut-parleurs extérieurs ou intérieurs en fonction du choix de l'utilisateur. A cet effet, le dispositif de réception radio, notamment pour automobile selon l'invention, comporte des moyens de réception et d'amplification d'un signal numérique ou analogique, des moyens de décodage 10 et de traitement dudit signal, des moyens d'amplification audio et au moins un haut-parleur intérieur et un extérieur, un microphone, des moyens de commutation entre au moins deux modes de fonctionnement, dont un premier mode de fonctionnement en radio et un second mode de fonctionnement en amplification vocale. 15 La présente invention sera mieux comprise à la lecture ci-après d'un exemple détaillé de réalisation, fourni à tire d'exemple non limitatif, et en référence à la figure annexée représentant un exemple de réalisation d'un schéma électrique d'un dispositif de réception radio conforme à l'invention. On se reporte à cette figure 1 représentant un exemple de 20 réalisation du dispositif de réception radio 1. Ce dispositif 1 comporte des moyens de réception et d'amplification d'un signal numérique ou analogique 2, avec une antenne 3, des moyens de décodage et de traitement du signal 4. Ces moyens de décodage et de traitement du signal comportent avantageusement un tuner FM et un tuner AM et un tuner numérique, 25 référencés 5 dans la figure annexée. Le dispositif de réception radio 1 comporte en outre un décodeur stéréophonique 6, et un circuit audio 7. Ce circuit audio 7 permet de réaliser les fonctions classiques de traitement du son, et notamment le réglage de tonalité, de la balance, du volume des différents haut-parleurs, et du muting. 30 Le dispositif de réception radio 1 comporte en outre des moyens d'amplification audio 8 permettant d'amplifier le signal en sortie de circuit audio 7. Ces moyens d'amplification audio 8 sont réalisés de manière avantageuse par un amplificateur de puissance comportant quatre entrées et relié à au moins un haut-parleur intérieur 9 et extérieur 10. 35 Dans le mode de réalisation représenté à la figure 1, le dispositif de réception radio 1 comporte quatre haut-parleurs intérieurs 9 permettant avantageusement une bonne répartition du son à l'intérieur du véhicule équipé du dispositif 1. Le dispositif de réception audio 1 comprend en outre un microphone 11 et des moyens de commutation. Ce microphone 11 est relié par un câble spiralé à l'entrée d'un préamplificateur 14, relié à un circuit multiplexeur 15, l'ensemble de ces éléments, à savoir le microphone 11, le câble spiralé, le préamplificateur 14 et le circuit multiplexeur 15, formant un étage dit « microphone ». Les moyens de commutation permettent la sélection vers les 10 moyens d'amplification audio 8, soit du signal en provenance de l'étage «microphone», soit du signal en provenance de l'étage « radio ». Les moyens de commutation permettent par conséquent de commuter le dispositif de réception radio 1, entre un premier mode de fonctionnement en radio et un second mode de fonctionnement en 15 amplification vocale. A cet effet, les moyens de commutation comportent une unité centrale 13 et au moins un circuit multiplexeur analogique 16, dont les entrées sont reliées d'une part à la sortie du microphone 11, et d'autre part à celle du circuit audio 7, autrement dit aux étages « microphone » et « radio » décrits 20 précédemment. Les moyens de commutation comportent en outre un bouton de commande 17, ce bouton de commande 17, relié à l'unité centrale 13 est avantageusement constitué par la touche de prise de parole du microphone 11. Cette disposition est avantageuse puisqu'elle permet de rendre 25 complètement transparente le passage entre le mode de fonctionnement en radio et en amplification vocale pour l'utilisateur. Une simple pression sur la touche de prise de parole du microphone permettant de réaliser la commutation. Toutefois, dans d'autres modes de réalisation, le bouton de commande 7 pourra être indépendant du microphone 11 et disposé par 30 exemple sur la façade du dispositif de réception radio 1. Les moyens de commutation comportent en outre un étage de relais commandés 18 par l'unité centrale 13. Cet étage de relais commandés 18 est disposé entre les moyens d'amplification audio 8 et les haut-parleurs intérieurs 9 et extérieurs 10, et permettent d'activer ces derniers en fonction de 35 la commande reçue de l'unité centrale 13. Par exemple, les relais commandés connectent le circuit d'amplification audio 8 aux haut-parleurs extérieurs 10 dans le mode de fonctionnement en amplification vocale et les haut-parleurs intérieurs 9 dans le mode de fonctionnement en radio. Dans une variante de réalisation, ces relais commandés 18 sont réalisés à partir de commutateurs électroniques et par exemple par des transistors de type MOS. A ce sujet, il est intéressant de noter que l'on peut prévoir, dans une variante de réalisation, une commande supplémentaire permettant la diffusion sur les haut-parleurs extérieurs 10 du signal radio. Cela étant, dans le mode de réalisation préféré, le fonctionnement du dispositif de réception radio 1 est le suivant : lorsque l'étage de radio est en fonctionnement, les moyens de commutation positionnent les relais commandés 18, de sorte que les haut-parleurs intérieurs 9 sont activés. Dès l'instant où un utilisateur prend en main le microphone 11 et appuie sur bouton de commandé 17, les moyens de commutation ne tiennent compte que du signal en provenance du microphone 11 et le multiplexeur analogique 16 renvoie ce signal en direction des moyens d'amplification audio 8; parallèlement à cela, l'unité centrale 13 des moyens de commutation commande les relais 18 de sorte que cette fois seuls les haut-parleurs extérieurs 10 sont connectés aux moyens d'amplification audio 8. Lorsque l'interlocuteur a terminé d'utiliser le microphone 11, les moyens de commutation permettent le passage à nouveau en mode radio, dans lequel seul le signal en entrée du multiplexeur analogique 16 et provenant du circuit audio 7 est traité. En parallèle, les relais commandés 18 changent d'état, de sorte que seuls les haut-parleurs intérieurs 9 sont connectés au moyen d'amplification audio 8. Dans le mode de réalisation préféré de la présente demande, le dispositif de réception radio 1 comporte en outre un mode de fonctionnement dit en alerte. Ce mode de fonctionnement en alerte est particulièrement intéressant pour les véhicules agricoles, puisqu'il permet d'envoyer des 30 signaux d'alerte permettant d'effrayer d'éventuels animaux se trouvant à proximité du véhicule agricole, et risquant d'entrer en collision avec ce dernier. Pour ce faire, le dispositif de réception 1 comprend des moyens de stockage 19 de données, ces moyens de stockage 19 comportant de préférence une carte mémoire de type SD, associé à un support de lecture. Le dispositif de réception radio 1 comporte également une télécommande 20 permettant de sélectionner le signal d'alerte à diffuser, parmi l'ensemble de signaux disponibles dans les moyens de stockage 19. Lorsque le mode de fonctionnement en alerte est enclenché, c'est- à-dire à partir du moment où le message d'alerte est commandé par l'appui sur la télécommande, les moyens de commutation commandent les multiplexeurs 16, ainsi que les relais commandés 18, de sorte que le message d'alerte est diffusé au niveau des haut-parleurs extérieurs 10. Il est important de noter à ce sujet que, dans un mode de 10 réalisation avantageux, le mode de fonctionnement en alerte et le mode de fonctionnement radio peuvent être simultanés. Toutefois, dans d'autres modes de réalisation, on pourra également envisager que le mode de fonctionnement en alerte bloque le fonctionnement en mode radio du dispositif 1. 15 Selon l'exemple de réalisation préférée illustré à la figue 1, le mode de fonctionnement en alerte comprend en plus de la diffusion d'un message sur les haut-parleurs extérieurs 10, l'envoi de séquences de signaux ultrasons. A cet effet, on prévoit au moins un transducteur piézo-électrique 21 dans l'exemple de réalisation préférée on prévoit deux transducteurs 21 20 permettant l'émission de signaux à ultrasons, notamment dans la bande de fréquence de 15 à 30 KHz. De manière à produire un effet optimal, on prévoit que les signaux transmis par les transducteurs piézo-électriques 21 soient générés de manière pseudo aléatoire et avec des amplitudes variées. 25 La commande de la diffusion des signaux ultrasons peut être réalisée à partir de la télécommande 20, cette commande étant traitée par un microcontrôleur 22 qui génère un signal audio. Ce signal est filtré par un filtre passe-bande 23, avantageusement avec des fréquences de coupure à 15 à 30 kHz. 30 De manière avantageuse, on peut également prévoir que la diffusion du signal ultrason est commandée par une horloge selon un programme d'horaires particulier. Le mode de fonctionnement en alerte permet par conséquent de transmettre en fonction du souhait de l'utilisateur, soit un message audible sur 35 un ou l'ensemble des haut-parleurs extérieurs 10, soit la transmission d'un message à ultrasons à partir des transducteurs piézo-électriques 21, soit éventuellement la transmission en même temps de ces deux types de signaux. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, le dispositif de réception radio 1 permet en outre un mode de fonctionnement en téléphonie. Dans ce mode de fonctionnement, les moyens de commutation permettent la diffusion de la voix d'un interlocuteur distant, après traitement par un module de type blue-tooth, sur ledit au moins un haut-parleur intérieur 9. Dans ce mode de fonctionnement téléphonique, le récepteur audio 10 comprend un capteur de son 24, relié à un module blue-tooth 25, lui-même relié à une antenne blue-tooth 26. En mode de fonctionnement en téléphonie, dès lors que le module blue-tooth 26 est activé, le système de main libre est activé, tandis que le mode de fonctionnement radio est stoppé. 15 De manière avantageuse, dans ce mode de fonctionnement en téléphonie, l'unité centrale 13 commande les entrées et sorties des circuits multiplexeurs 16 et les relais commandés 18, de sorte que la voix de l'interlocuteur à distance soit diffusée sur les haut-parleurs intérieurs 9. Dans une variante avantageuse de l'invention, l'utilisateur du 20 dispositif 1 peut utiliser le microphone 11 pour répondre à son interlocuteur distant. Dans cette variante, l'utilisateur n'a pas à appuyer sur le bouton de commande 17 comme prévu dans le mode en amplification vocale. En effet dans ce mode en téléphonie, activé à partir du moment où le module blue-tooth 25 est activé, la prise en main du microphone 11 modifie l'état d'un contact 25 magnétique, de sorte que l'unité centrale 13 après détection de la modification de l'état du contact commande au multiplexeur 16 la prise en compte du signal en provenance du microphone 11. Le dispositif radio 1 tel que décrit plus haut est donc particulièrement intéressant, puisqu'il permet de disposer dans un seul 30 dispositif à la fois d'une radio, d'un système de communication/amplification vocale et avantageusement également d'un système d'alerte et d'un système de gestion de communication téléphonique. Ce dispositif est particulièrement intéressant, puisqu'il permet à son utilisateur de passer d'une manière transparente d'une fonction à une autre, 35 sans avoir à réaliser d'opération fastidieuse de passage d'un mode à l'autre, et sans risque non plus d'interférence entre deux modes non compatibles. Bien entendu, d'autres caractéristiques de la présente invention à la portée de l'Homme de l'Art auraient également pu être envisagées sans pour autant sortir du cadre de l'invention défini par les revendications ci-après. A titre d'exemple, on prévoit en outre un mode de fonctionnement dit de sécurité dans lequel le dispositif de réception radio 1 comporte des moyens de liaison avec le bus standard d'état du véhicule, et tel que, dans ce mode de nécessité, les moyens de commutation génèrent un signal d'avertissement sur les haut-parleurs intérieurs 9 et/ou extérieurs 10.10 REVENDICATIONS1. Dispositif de réception radio, notamment pour automobile, 5 comportant des moyens de réception et d'amplification (2) d'un signal numérique ou analogique, des moyens de décodage et de traitement (4) dudit signal, des moyens d'amplification audio (8) et au moins un haut-parleur intérieur (9) et un extérieur (10), caractérisé en ce qu'il comprend en outre un microphone (11) et des moyens de commutation entre au moins deux modes 10 de fonctionnement, dont un premier mode de fonctionnement en radio et un second mode de fonctionnement en amplification vocale. 2. Dispositif de réception radio selon la revendication 1, dans lequel les moyens de commutation comportent : - une unité centrale (13) reliée à un bouton de commande de 15 commutation (17), - au moins un circuit multiplexeur (16), avec des entrées reliées à la sortie du microphone (11) et à la sortie du circuit audio (7) et des sorties reliées au moyen d'amplification audio (8), - un étage de relais commandé (18), ledit étage de relais 20 commandés (18) étant relié aux haut-parleurs intérieurs (9) et extérieurs (10). 3. Dispositif de réception radio selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le bouton de commande (17) de commutation correspond au bouton de prise de parole du microphone (11). 25 4. Dispositif de réception radio selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel on prévoit un mode de fonctionnement en alerte, ledit dispositif comportant des moyens de stockage (19) de messages d'alerte, une télécommande (20) de sélection d'un message d'alerte, et tel que lesdits moyens de commutation permettent la transmission 30 du message d'alerte vers ledit au moins un haut-parleur extérieur (10). 5. Dispositif de réception radio selon la revendication 4, dans lequel le dispositif comporte un microcontrôleur (22) associé à un filtre passe-bande (23) et au moins un transducteur piézo-électrique (21) permettant l'envoi d'un message d'alerte sous forme d'un signal ultrason. 6. Dispositif de réception radio selon l'une ou l'autre des revendications 4 ou 5, dans lequel le mode de fonctionnement en alerte et le mode de fonctionnement radio peuvent être simultanés. 7. Dispositif de réception radio selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif comprend un mode de fonctionnement en téléphonie, ledit dispositif comportant un module blue-tooth (25), une antenne (26) et tel que les moyens de commutation permettent le passage du mode radio au mode téléphonie, dès activation du module bluetooth permettant la diffusion de la voix d'un interlocuteur distant sur ledit au 10 moins haut-parleur intérieur (9). 8. Dispositif de réception selon la revendication 7, dans lequel, en mode téléphonie, les moyens de commutation transmettent le signal issu du microphone (11), lors du changement d'état d'un contact magnétique correspondant à la prise en main du microphone (11). 15