FR 3000125 A1 20140627 FR 1203540 A 20121220 SERRURE DE VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne une serrure de véhicule automobile et peut s'appliquer à une serrure d'ouvrant, tel qu'un hayon ou une porte 5 latérale, ou de siège de véhicule automobile. De manière connue, une telle serrure comporte une platine, en général métallique, par laquelle la serrure est appliquée contre le chant de l'ouvrant ou du siège et fixée à celui-ci et un boîtier, en général en matière plastique, renfermant l'ensemble du mécanisme de la serrure. 10 La serrure comporte un pêne rotatif destiné à coopérer avec une gâche montée en saillie sur le bâti fixe. A cet effet, le pêne présente une encoche dans laquelle s'engage la gâche lors de la fermeture de l'ouvrant ou le positionnement du siège. La serrure renferme également un cliquet rotatif destiné à retenir le pêne dans la position de fermeture 15 dans laquelle ce dernier retient la gâche. Une telle serrure est décrite dans le document de brevet EP 1 039 079 dont le but est d'améliorer la tenue dans un même plan du pêne et du cliquet. Une traverse est disposée du côté du plan moyen du pêne et du 20 cliquet où ne se trouve pas la platine et, au moyen de collets et de vis, elle entraîne l'application de la platine contre le chant du battant mobile, cette traverse formant alors un obstacle s'opposant à un décalage du plan moyen du pêne par rapport au plan moyen du cliquet. Par ailleurs, dans une telle serrure, il est en général disposé un 25 tampon ou cale-gâche en matière souple, afin d'absorber toutes les fréquences en vibration lors du déplacement du véhicule. Ce tampon est disposé dans un logement du boîtier, est fixé sur la traverse et, la serrure de l'ouvrant ou du siège étant en position fermée, la gâche est pressée contre ce cale-gâche, bloquée par le pêne, avec déformation en 30 compression du cale-gâche. Par ailleurs, il existe en général sur le boîtier une ou des nervures moulées sur le boîtier et dirigées sensiblement perpendiculairement au plan moyen du pêne. En cas de vibrations lors du déplacement du véhicule, le pêne vient en contact avec cette ou ces nervure(s) et est ainsi maintenu en place dans son plan moyen. Une épaisseur connue du cale-gâche, dans le sens de sa compression parallèle au plan moyen du pêne et correspondante à la distance entre sa fixation sur la traverse et le contact de la gâche en position fermée, est de l'ordre de 9,5 mm. Cependant, il s'avère qu'une telle épaisseur entraîne la nécessité d'un trop fort effort de pression lors de la fermeture de l'ouvrant ou du siège. Il peut donc être envisagé de réduire cette épaisseur, afin de diminuer cet effort de fermeture. Cependant, la gâche étant pressée dans l'encoche du pêne entre le cale-gâche et le pêne, la pression résultante sur le pêne est alors également diminuée, et ce dernier, moins tenu, a tendance à se déplacer perpendiculairement à son plan moyen et en particulier à venir cogner contre les nervures décrites plus haut, lorsque le véhicule roule. L'invention résout ces problèmes en proposant une solution assurant tout autant l'obtention d'un effort de pression de fermeture raisonnable que la suppression du bruit occasionné suite au contact du pêne avec ces nervures, suite aux vibrations provoquées lors du déplacement du véhicule. Pour ce faire, l'invention propose une serrure de véhicule automobile comportant une platine et un boîtier renfermant l'ensemble du mécanisme de la serrure comprenant un pêne rotatif destiné à coopérer avec une gâche montée en saillie sur un bâti fixe, un cliquet rotatif destiné à retenir la gâche en position de fermeture et un cale-gâche en matériau souple disposé dans un logement du boîtier, ladite gâche étant pressée entre ce cale-gâche et le pêne en position fermée de la serrure, ledit boîtier contenant également au moins une nervure dirigée sensiblement perpendiculairement au plan moyen du pêne, caractérisée en ce que ledit cale-gâche comporte au moins une extension logée à proximité de ladite nervure et d'épaisseur débordant de la hauteur de la nervure en direction du pêne, de telle sorte qu'un déplacement du pêne perpendiculaire à son plan moyen entraîne une compression de cette extension, sans contact avec ladite nervure. Grâce à l'invention, les problèmes sont résolus sans ajout de pièces supplémentaires et le nombre de composant est conservé. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, ledit cale- gâche est fixé sur une traverse disposée du côté du plan moyen du pêne et du cliquet où ne se trouve pas la platine et formant obstacle à un décalage du plan moyen du pêne par rapport au plan moyen du cliquet. Avantageusement, ladite extension peut être disposée à proximité d'un tronçon d'extrémité formé d'un tronçon de nervure perpendiculaire à ladite nervure et de forme rectangulaire. Ladite extension peut également être disposée à proximité d'un tronçon d'extrémité formé d'un tronçon de nervure perpendiculaire à 20 ladite nervure et de forme triangulaire ou incliné par rapport à ladite nervure et de forme triangulaire. De préférence, l'épaisseur de l'extension déborde d'environ de 0,4 mm de la hauteur de la nervure. Le cale-gâche peut comporter deux extensions symétriques par 25 rapport à son plan central. Avantageusement, ledit cale-gâche est en caoutchouc à base de nitrile. L'invention est décrite ci-après plus en détails à l'aide de figures ne représentant que des modes de réalisation préférés de l'invention. La figure 1 est une vue de dessous d'une serrure conforme à l'invention, sans sa platine, en position fermée. La figure 2 est une vue partielle en perspective de la figure 1. La figure 3 est une vue en perspective d'un cale-gâche conforme 5 à l'invention. La figure 4 est une vue en perspective d'un boîtier d'une serrure conforme à l'invention. La figure 5 est une vue en perspective d'un boîtier d'une serrure conforme à l'invention, équipé de son cale-gâche. 10 La figure 6 est une vue de détail de la figure 4. La figure 7 est une vue partielle en coupe verticale de la figure 1. Dans la description qui suit, dans un but de simplification, les directions telles que « vers le haut » ou « vers le bas » sont à 15 considérer uniquement selon l'orientation des figures, la serrure pouvant être disposée différemment sur le véhicule automobile. Comme représenté sur la figure 1, une serrure de véhicule automobile destinée à un ouvrant ou un siège comporte une platine non représentée et un boîtier 1 renfermant l'ensemble du mécanisme de la 20 serrure comprenant un pêne rotatif 2 destiné à coopérer avec une gâche 3 montée en saillie sur un bâti fixe, un cliquet rotatif 4 destiné à retenir la gâche 3 en position de fermeture et un cale-gâche 5 en matériau souple disposé dans un logement du boîtier, la gâche 3 étant pressée entre ce cale-gâche 5 et le pêne 2 en position fermée de la 25 serrure. Dans cette position fermée, la gâche 3 est plus précisément pressée dans l'encoche du pêne 2 entre le cale-gâche 5 et le pêne 2, le cale-gâche se déformant par compression. De préférence, ledit cale-gâche est en caoutchouc à base de nitrile, de préférence d'une dureté supérieure à 50 Shore A, de préférence de l'ordre de 70 Shore A. La serrure comporte également une traverse 6 disposée du côté 5 du plan moyen du pêne et du cliquet où ne se trouve pas la platine et formant obstacle à un décalage du plan moyen du pêne par rapport au plan moyen du cliquet, telle que décrite dans le document de brevet EP 1 039 079, et le cale-gâche 5 est fixé sur cette traverse 6 comme représenté sur les figure 2 et 3. Le cale-gâche comporte un orifice 5A 10 dans lequel est introduite une branche 6A de la traverse 6. Cette fixation 5A, 6A constitue la fixation du cale-gâche qui peut éventuellement être réalisée de façon différente selon la conformation de la serrure et la présente d'une traverse ou non. Par ailleurs, et comme visible sur la figure 4, le boîtier 1 15 comportant une nervure 1A dirigée sensiblement perpendiculairement au plan moyen du pêne 2. Selon l'art antérieur, cette nervure est destinée à maintenir le pêne 2 en position dans le boîtier. Plusieurs nervures de ce type peuvent être prévues. Selon l'invention, une telle nervure connue est diminuée en 20 hauteur et le cale-gâche 5 comporte une extension 5B logée à proximité de la nervure 1A et d'épaisseur supérieure à la hauteur de cette rainure, de telle sorte qu'un déplacement du pêne 2 perpendiculairement à son plan moyen entraîne une compression de cette extension 5A, sans contact avec la nervure 1A, comme visible sur la figure 5. De 25 préférence, l'épaisseur de l'extension 5A est supérieure de 0,4 mm de la hauteur de la nervure 1A. De façon plus générale, l'épaisseur de l'extension 5B déborde de la hauteur de la nervure 1A en direction du pêne 2, d'environ 0,4 mm. Comme également visible sur la figure 1, la nervure 1A est 30 raccourcie d'environ 0,6 mm et comporte un tronçon 1B d'extrémité formé de façon inclinée tout autant à son bord en formant un tronçon de nervure triangulaire que relativement à son positionnement relatif avec la nervure 1A. L'extension 5B comporte donc un bord externe 5C également incliné correspondant à ce tronçon d'extrémité 1B. Cependant, ce tronçon d'extrémité 1B de la nervure lA peut être également formé de façon inclinée à son bord en formant un tronçon de nervure triangulaire et non pas relativement à son positionnement relatif avec la nervure 1A, comme visible sur les figures 4, 5 et 6 où son plan est perpendiculaire à celui de la nervure 1A. L'extension 5B comporte alors un bord externe 5C droit correspondant à ce tronçon d'extrémité 1B. Enfin, ce tronçon d'extrémité 1B de la nervure 1A peut ne pas être inclinée ni à son bord et ni relativement à son positionnement relatif avec la nervure 1A, et être un tronçon de nervure perpendiculaire à la nervure 1A et de forme rectangulaire. L'extension 5B comporte alors également un bord externe 5C droit correspondant à ce tronçon d'extrémité 1B. Eventuellement, une fine nervure 1C peut subsister au-dessus de l'extension 5A du cale-gâche 5, comme visible sur les figures 6 et 7, 20 l'épaisseur de l'extension 5B étant modifiée en conséquence. L'épaisseur e du cale-gâche 5, dans le sens de sa compression parallèle au plan moyen du pêne 2 et correspondante à la distance entre sa fixation sur la traverse 6 et le contact de la gâche 3 en position fermée est de préférence de l'ordre de 8,7 mm. 25 Le cale-gâche 5 peut comporter plusieurs extensions telles que l'extension 5B précédemment décrite, selon l'agencement de nervures 1A disposées sur le boîtier. En particulier, il peut présenter deux extensions symétriques par rapport à son plan central P. 30 REVENDICATIONS1. Serrure de véhicule automobile comportant une platine et un boîtier (1) renfermant l'ensemble du mécanisme de la serrure comprenant un pêne rotatif (2) destiné à coopérer avec une gâche (3) montée en saillie sur un bâti fixe, un cliquet (4) rotatif destiné à retenir la gâche (3) en position de fermeture et un cale-gâche (5) en matériau souple disposé dans un logement du boîtier (1), ladite gâche (3) étant pressée entre ce cale-gâche (5) et le pêne 10 (2) en position fermée de la serrure, ledit boîtier (1) contenant également au moins une nervure (1A) dirigée sensiblement perpendiculairement au plan moyen du pêne (2), caractérisée en ce que ledit cale-gâche (5) comporte au moins une extension (5B) logée à proximité de ladite nervure (1A) et d'épaisseur débordant 15 de la hauteur de la nervure (1A) en direction du pêne (2), de telle sorte qu'un déplacement du pêne (2) perpendiculaire à son plan moyen entraîne une compression de cette extension (5B), sans contact avec ladite nervure (1A). 2. Serrure selon la revendication 1, caractérisée en ce ledit cale- 20 gâche (5) est fixé sur une traverse (6) disposée du côté du plan moyen du pêne (2) et du cliquet (4) où ne se trouve pas la platine et formant obstacle à un décalage du plan moyen du pêne (2) par rapport au plan moyen du cliquet (4). 3. Serrure selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que 25 ladite extension (5B) est disposée à proximité d'un tronçon (1B) d'extrémité formé d'un tronçon de nervure perpendiculaire à ladite nervure (1A). et de forme rectangulaire. 4. Serrure selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que ladite extension (5B) est disposée à proximité d'un tronçon (1B)d'extrémité formé d'un tronçon de nervure perpendiculaire à ladite nervure (1A) et de forme triangulaire. 5. Serrure selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que ladite extension (5B) est disposée à proximité d'un tronçon (1B) d'extrémité formé d'un tronçon de nervure inclinée par rapport à ladite nervure (1A) et de forme triangulaire. 6. Serrure selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'épaisseur de l'extension (5A) déborde d'environ de 0,4 mm de la hauteur de la nervure (1A). 7. Serrure selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit cale-gâche (5) comporte deux extensions (5B) symétriques par rapport à son plan central (P). 8. Serrure selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit cale-gâche (5) est en caoutchouc à base de nitrile.15