FR 3009799 A1 20150227 FR 1358068 A 20130820 PROCEDE POUR ASSEMBLER UNE PREMIERE ET UNE DEUXIEME PIECES, EN PARTICULIER DES PIECES DE VEHICULE AUTOMOBILE, PAR BRASAGE. La présente invention est relative au domaine des procédés d'assemblage de pièces par brasage. Plus particulièrement, l'invention se rapporte à un procédé pour assembler une première pièce et une deuxième pièce métalliques, en particulier des pièces de véhicule automobile telles qu'une traverse de planche de bord, une jambe de force, un support de fixation de console centrale, un élément de support de colonne de direction, etc...., par une technique de brasage, dans lequel la première pièce présente une surface de fixation, le procédé comprenant les étapes suivantes : a) positionnement des première et deuxième pièces de façon qu'une surface correspondante de la deuxième pièce soit en regard de la surface de fixation, un interstice de brasage étant défini entre ladite surface de fixation et ladite surface correspondante, ledit interstice de brasage présentant une ouverture de brasage à une extrémité selon une direction principale ; b) dépôt d'un métal d'apport sur une surface de dépôt appartenant à la première pièce ; c) chauffage métal d'apport de façon à former une brasure entre la surface de fixation appartenant à la première pièce et la surface correspondante appartenant à la deuxième pièce. De manière conventionnelle, le dépôt du métal d'apport est effectué directement sur la surface de fixation avant positionnement des première et deuxième pièces l'une par rapport à l'autre, et est réalisé manuellement par un opérateur. Diverses techniques peuvent être utilisées pour déposer manuellement le métal d'apport. L'une de ces techniques consiste, par exemple, à déposer au moyen d'une seringue ou d'une pipette des gouttes de métal d'apport à l'état de pâte au niveau d'une surface de fixation prévue sur une première pièce et destinée à accueillir la deuxième pièce. Une autre technique consiste à déposer le métal d'apport sous la forme d'un cordon ou d'une bande de métal d'apport que l'opérateur fixe, par exemple au moyen d'un adhésif, sur la surface de fixation. De telles techniques de dépôt manuel de métal 10 d'apport sur la surface de fixation appartenant à la première pièce avant positionnement relatif des première et deuxième pièces posent de nombreux problèmes de répétabilité de l'opération de dépôt par le technicien, notamment en termes de précision du positionnement du métal 15 d'apport sur la surface de fixation appartenant à la première pièce, ce qui peut nuire à la résistance de l'assemblage ainsi réalisé. Par ailleurs, de telles techniques ne permettent pas de maîtriser et d'optimiser efficacement et de manière 20 répétable d'un cycle d'assemblage à un autre la quantité de métal d'apport déposée sur la surface de fixation. Ainsi, le dépôt d'une quantité trop faible de métal d'apport sur la surface de fixation engendrera le risque de réaliser un assemblage présentant une robustesse plus 25 faible qu'escomptée entre les pièces assemblées. A l'inverse, le dépôt d'une quantité trop importante de métal d'apport sur la surface de fixation risquera de gêner le bon positionnement relatif des pièces à assembler et induira un surcoût lié à l'utilisation d'une 30 quantité excessive, ou à tout le moins supérieure à celle nécessaire, de métal d'apport pour réaliser un assemblage des pièces présentant les caractéristiques mécaniques désirées. En outre, le dépôt d'une quantité excessive de métal d'apport directement au niveau de la surface de 35 fixation est susceptible de nuire à la résistance mécanique de l'assemblage entre les première et deuxième pièces, celle-ci étant alors réduite à la résistance mécanique du métal d'apport lui-même. Enfin, l'opération étant effectuée manuellement par un opérateur, le dépôt du métal d'apport nécessite un temps certain et représente un coût important. De plus, cette opération pourra nécessiter des manipulations complexes, délicates et dangereuses pour l'opérateur. La présente invention ces inconvénients. A cet effet, l'invention propose un procédé pour assembler une première et une deuxième pièce métalliques par brasage du type précité et caractérisé en ce que la surface de dépôt est directement adjacente dans la 15 direction principale à la surface de fixation et en ce que le métal d'apport est déposé de manière automatisée à l'étape b) pour être agencé en regard de l'ouverture de brasage. Grâce à ces dispositions, on s'assure d'une bonne 20 répétabilité et d'une meilleure précision de l'opération de dépôt de métal d'apport sur la surface de dépôt, distincte de la surface de fixation et attenante ou contigûe à celle-ci, notamment du point de vue du positionnement du métal d'apport par rapport aux première et deuxième pièces déjà 25 positionnées l'une par rapport à l'autre au moment de l'étape de dépôt de métal d'apport, ou sur les plans de l'uniformité du dépôt et de la quantité de métal d'apport déposée sur la surface de dépôt. Le métal d'apport ainsi déposé sur la surface de 30 dépôt, en regard de l'ouverture de brasage, est alors amené à fondre au cours de l'étape c) de chauffage et à se diffuser uniformément par effet de capillarité à l'intérieur de l'interstice de brasage défini entre la surface de fixation appartenant à la première pièce et la 35 surface correspondante appartenant à la deuxième pièce, et a notamment pour but de pallier à mouiller ces surfaces, de façon à former après refroidissement une brasure, ou joint brasé, robuste et uniforme entre ces deux pièces. Par ailleurs, le fait que l'étape de dépôt soit réalisée de manière automatisée permet de garantir la présence du métal d'apport dans une zone idoine par rapport aux pièces à assembler avant de débuter l'étape de chauffage. Enfin, l'automatisation de l'étape de dépôt de métal d'apport permet de réduire le temps et donc les coûts liés à cette opération et ainsi d'augmenter les cadences d'assemblage des pièces. Ces problématiques de répétabilité et de réduction des coûts constituent des préoccupations constantes dans le domaine de l'industrie, et en particulier dans le domaine de l'industrie automobile. Le dépôt du métal d'apport pourra être réalisé au moyen d'un module de dépôt automatisé programmable ; ce module pourra être agencé de manière à être mobile par rapport aux pièces à assembler et permettre d'appliquer le métal d'apport sur une surface de dépôt de forme quelconque ; ce module pourra en outre permettre d'appliquer une pluralité de dépôts distincts de métal d'apport sur une pluralité de surface de dépôt appartenant à la première pièce. Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : - l'étape c) de chauffage du métal d'apport est réalisée au moyen d'un dispositif de chauffage par induction, les étapes a) à c) étant exécutées préférentiellement de manière successive. Un tel dispositif de chauffage par induction peut par exemple être formé par une enceinte de chauffage par induction à l'intérieur de laquelle sont placées les pièces à assembler équipées de métal d'apport déposé sur les différentes surfaces de dépôt, ou encore par un dispositif de chauffage par induction portatif amené manuellement ou de manière automatisée à proximité de la zone d'assemblage des pièces à assembler (la zone d'assemblage étant défini par la surface de fixation appartenant à la première pièce et par la surface correspondante appartenant à la deuxième pièce). - l'étape a) de positionnement comprend le positionnement de la première pièce et d'une pluralité de deuxièmes pièces ayant chacune une surface correspondante de façon qu'une pluralité de surfaces correspondantes en regard d'une pluralité de surfaces de fixation respectives de la première pièce ; - la première pièce présente une pluralité de surfaces de dépôt correspondantes, et dans lequel l'étape b) de dépôt comprend une pluralité de dépôts distincts de métal d'apport sur les surfaces de dépôt de la première pièce ; - l'étape c) de chauffage du métal d'apport est exécutée une fois les étapes a) de positionnement de la 20 première pièce et de la pluralité de deuxièmes pièces et b) de dépôts distincts de métal d'apport sur les surfaces de dépôt appartenant à la première pièce exécutées, et dans lequel dans l'étape c) de chauffage on chauffe simultanément le métal d'apport déposé sur les surfaces de 25 dépôt ; - l'étape c) de chauffage du métal d'apport est exécutée une fois les étapes a) de positionnement de la première pièce et de la pluralité de deuxièmes pièces et b) de dépôts distincts de métal d'apport sur les surfaces de 30 dépôt appartenant à la première pièce exécutées, et dans lequel dans l'étape c) de chauffage on chauffe séquentiellement le métal d'apport déposé sur les surface de dépôt ; - le métal d'apport est déposé sur la surface de 35 dépôt sous la forme d'une pâte ; - le métal d'apport sous forme de pâte comprend un agent décapant adapté à la liaison par brasage des première et deuxième pièces ; - le métal d'apport sous forme de pâte est déposé 5 par pulvérisation. Les dénominations de première et deuxième pièces n'ont pas de caractère limitatif ; ainsi la surface de dépôt sur laquelle on effectue le dépôt du métal d'apport et la surface de fixation pourront appartenir à la deuxième 10 pièce, la première pièce présentant alors la surface correspondante amenée en regard de la surface de fixation lors de l'étape de positionnement. De même, un même élément pourra présenter une première portion à assembler formant la première pièce précitée et sur laquelle sera rapportée 15 une deuxième pièce, et une seconde portion à assembler formant la deuxième pièce précitée qui sera rapportée sur une première pièce. L'invention porte en outre sur une traverse de planche de bord de véhicule automobile comprenant une 20 première pièce métallique formant une poutre structurelle adaptée pour supporter une planche de bord, et au moins une deuxième pièce métallique formant une patte de fixation et assemblée à la première pièce métallique, l'assemblage des première et deuxième pièces métalliques étant obtenu par un 25 procédé présentant l'une, l'autre ou une combinaison des caractéristiques précitées. La deuxième pièce formant patte de fixation pourra par exemple être une jambe de force, un support de fixation de console centrale, une élément de support de colonne de direction, etc... 30 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins : 35 - la figure 1 est une vue en perspective d'une première et d'une deuxième pièces destinées à être assemblées par un procédé d'assemblage par brasage selon l'invention ; - les figures 2 et 2a représentent respectivement une vue en perspective et une vue en coupe selon la ligne IIa-IIa visant à illustrer les étapes de positionnement des première et deuxième pièces et de dépôt de métal d'apport du procédé selon l'invention ; - les figures 3 et 3a représentent respectivement 10 une vue en perspective et une vue en coupe selon la ligne IIIa-IIIa visant à illustrer l'étape de chauffage du métal d'apport du procédé selon l'invention ; - la figure 4 est une vue en perspective représentant un exemple d'application du procédé selon 15 l'invention pour assembler différents éléments sur une traverse de planche de bord de véhicule automobile ou entre eux. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. 20 Sur la figure 1, on a représenté en perspective une première et une deuxième pièces 1, 2 destinées à être assemblées par brasage, et en particulier par brasage par induction. Dans le mode de réalisation illustré aux figures 1 25 et 2, la première pièce se présente sous la forme d'un profilé 1 s'étendant selon un axe longitudinal X. Le profilé est un tube de section transversale circulaire formant une poutre structurelle appartenant à une traverse de planche de bord de véhicule automobile et adaptée pour 30 supporter une planche de bord (non représentée). On pourrait néanmoins prévoir que le profilé formant la poutre structurelle présente une section transversale rectangulaire, carrée, ovoïde, etc._ sans sortir du cadre de la présente invention. 35 Toujours dans ce mode de réalisation, la deuxième pièce se présente sous la forme d'un élément de support ou d'une patte de fixation 2 s'étendant, à l'état assemblé sur la traverse 1, globalement perpendiculairement à l'axe longitudinal X. Dans le mode de réalisation illustré aux 5 figures 1 et 2, l'élément de support 2 forme par exemple un support de console centrale de planche de bord de véhicule automobile. Cet élément de support 2 présente une portion centrale 21 s'étendant globalement perpendiculairement à l'axe longitudinal X et deux ailes latérales de fixation 10 22, 22', courbées de manière à épouser la forme de la traverse 1. Comme visible en particulier sur la figure 1, la traverse 1 présente sur sa surface extérieure deux surfaces de fixation 10, 10', ainsi que deux surfaces de 15 dépôt 11, 11' contigües aux surfaces de fixation 10, 10' associée et sur lesquelles un métal d'apport est destiné à être déposé, notamment par deux dépôts successifs de métal d'apport. L'élément de support 2 présente au niveau des ailes 20 latérales de fixation 22, 22' deux surfaces correspondantes 20, 20' qui, une fois l'élément de support 2 positionné sur la traverse 1, se trouvent en regard des surfaces de fixation 10, 10' de la traverse 1. Dans cette configuration, et tel que visible en 25 particulier sur la figure 2a, un interstice I de brasage est défini entre chacune des surfaces de fixation 10, 10' de la traverse 1 et des surfaces correspondantes 20, 20' de l'élément de support 2. Cet interstice de brasage I correspond à la distance séparant la surface de 30 fixation 10, 10' et la surface correspondante 20, 20' selon la direction de la normale à la surface de fixation 10, 10', lorsque la traverse 1 et l'élément de support 2 sont positionnés l'un par rapport à l'autre. Comme cela apparaît sur la figure 2a, l'interstice 35 de brasage I défini entre une surface de fixation 10 de la traverse 1 et une surface correspondante 20 de l'élément de support 2 présente une ouverture 0 à une extrémité selon une direction principale X. Dans le mode de réalisation illustré, cette direction principale X est confondue avec l'axe longitudinal de la traverse 1. Néanmoins, on pourrait imaginer sans sortir du cadre de la présente invention que l'ouverture 0 définie par l'interstice de brasage I soit située à une extrémité de cet interstice I selon une direction principale distincte de l'axe longitudinal de la traverse, et en particulier selon une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal X de la traverse 1. Dans le procédé selon la présente invention, et comme visible sur les figures 1, 2 et 2a, le métal d'apport 3 est déposé sur des surfaces de dépôt 11, 11' directement adjacentes dans la direction principale X aux surfaces de fixation 10, 10' appartenant à la traverse 1, de façon que le métal d'apport 3 se trouve avant chauffage directement en regard des ouvertures 0 des interstices de brasage I existant entre ces surfaces de fixation 10, 10' et les surfaces correspondantes 20, 20' appartenant à l'élément de support 2. Le procédé objet de la présente invention utilise le principe de la capillarité pour distribuer le métal d'apport 3 déposé sur les surfaces de dépôt 11, 11', et fondu au cours de l'étape c) de chauffage, entre les surfaces de fixation 10, 10' de la traverse 1 et les surfaces correspondantes 20, 20' de l'élément de support 2. Aussi, l'interstice de brasage I devra présenter une dimension selon la normale à la surface de fixation 10 suffisamment faible pour permettre à l'action capillaire d'être efficace, et suffisamment élevé pour que le métal d'apport 3 puisse au cours de l'étape c) de chauffage se distribuer de manière homogène sur la surface de fixation 10 et la surface correspondante 20 associées, et ainsi former une brasure, ou joint brasé, robuste entre ces deux surfaces. Dans la pratique, dans le cadre de l'assemblage par brasage de pièces métalliques, la mise en contact des 5 pièces suffit à définir un interstice de brasage I de dimensions adaptées à la réalisation d'un joint brasé présentant les caractéristiques désirées en termes de résistance mécanique. En effet, le fini moyen d'usinage des pièces métalliques fournit suffisamment de rugosité de 10 surfaces pour créer au niveau de l'interface de contact entre ces pièces des voies capillaires permettant l'écoulement et la diffusion du métal d'apport lorsque celui-ci est chauffé. On va maintenant décrire une séquence du procédé 15 d'assemblage selon l'invention en relation avec les figures 1, 2, 2a, 3 et 3a. Partant de la configuration illustrée à la figure 1, et comme déjà mentionné plus haut, dans une première étape du procédé selon l'invention, on positionne 20 la traverse 1 et l'élément de support 2 de façon que les surfaces correspondantes 20, 20' appartenant à l'élément de support 2 se trouve en regard des surfaces de fixation 10, 10' appartenant à la traverse 1. Des interstices de brasage I présentant chacun une ouverture de 25 brasage 0 sont ainsi définis entre les surfaces de fixation 10, 10' et les surfaces correspondantes 20, 20'. Cette étape a) de positionnement de la traverse 1 et de l'élément de support 2 pourra être réalisée manuellement par un opérateur, ou par un module de 30 positionnement robotisé et automatisé. Dans une seconde étape du procédé selon l'invention, un métal d'apport 3 est déposé sur chacune des surfaces de dépôt 11, 11' de la traverse 1 de façon à s'étendre en regard de l'ouverture 0 de l'interstice de 35 brasage I associé. Selon une caractéristique du procédé selon l'invention, cette étape b) de dépôt de métal d'apport 3 sur les surfaces de dépôt 11, 11' est réalisée de manière automatisée. Dans le mode de réalisation illustré, le métal d'apport 3 est déposé sur les surfaces de dépôt 11, 11' sous la forme d'une pâte de métal d'apport. Ce dépôt automatisé de métal d'apport pourra être réalisé par application, par exemple ou moyen d'une spatule ou d'un pinceau, ou plus préférentiellement, et tel qu'illustré en particulier sur la figure 2, par pulvérisation au moyen d'un dispositif de pulvérisation 5 équipé d'une buse de pulvérisation 6 et agencé à l'extrémité d'un bras piloté appartenant à un module de dépôt automatisé, programmable et mobile par rapport aux pièces à assembler. Selon une disposition avantageuse de l'invention, la pâte de métal d'apport peut comprendre un agent décapant, communément appelé flux décapant dans le domaine du brasage, visant à limiter la formation d'oxydes métalliques au niveau des surfaces de fixation 10, 10' de la traverse 1 et des surfaces correspondantes 20, 20' de l'élément de support 2 lors de l'étape ultérieure de chauffage du métal d'apport 3 au cours de laquelle celui-ci à l'état fondu se répand entre ces surfaces. Comme cela apparaît clairement sur la figure 2a, et tel que déjà mentionné plus haut, au terme de cette étape de dépôt automatisée, le métal d'apport 3 se trouve en regard de l'ouverture 0 de l'interstice de brasage I défini entre chacune des surfaces de fixation 10, 10' et des surfaces correspondantes 20, 20'. Dans une étape ultérieure du procédé selon l'invention, le métal d'apport 3 ainsi déposé est chauffé jusqu'à sensiblement sa température de fusion au moyen d'un 35 dispositif de chauffage, tel qu'un dispositif de chauffage par induction 7 connu de l'homme du métier. Le métal d'apport fondu se diffuse alors par capillarité entre la surface de fixation 10 et la surface correspondante 20 associées et se répartit uniformément entre ces surfaces. Suite au refroidissement du métal d'apport fondu, une brasure B robuste et uniforme est formée entre chacune des surfaces de fixation 10, 10' de la traverse 1 et des surfaces correspondantes 20, 20' de l'élément de support 2, comme visible en particulier sur la figure 3a. Dans le mode de réalisation illustré, le métal d'apport 3 est déposé sous la forme d'une pâte au moyen d'un dispositif de pulvérisation. En variante, on pourrait prévoir de déposer le métal d'apport sous la forme d'un tronçon continu, tel qu'une bande ou un fil, de métal d'apport, sur les surfaces de dépôt, le métal d'apport étant alors maintenu sur ces surfaces de dépôt par collage, soudage, poinçonnage ou tout autre moyen. La figure 4 illustre un exemple d'application du procédé d'assemblage selon la présente invention. Sur cette figure 4, on a représenté une traverse de véhicule automobile 1 équipée de différents éléments de véhicule automobile tels qu'un élément de support de console centrale 2, une jambe de force 8, un ensemble de support de colonne de direction 9, 9', 14, 15, 15' et des platines de fixation 12, 13, 12', 13' à un pilier de véhicule. L'assemblage des différents éléments précités sur la traverse et/ou entre eux pourra être réalisé au moyen du procédé selon l'invention tel que précédemment décrit. Ainsi, dans une première étape du procédé 30 d'assemblage, les différents éléments destinés à être assemblés sur la traverse et/ou entre eux sont positionnés les uns par rapport aux autres. Au cours de l'étape automatisée subséquente de dépôt de métal d'apport du procédé selon l'invention, on 35 pré-équipe la traverse, ainsi que les différents éléments destinés à être assemblés sur la traverse et/ou entre eux, de métal d'apport sur leurs surfaces de dépôt. Le métal d'apport déposé au niveau de chacune des surfaces de dépôt, en regard de chacune des ouvertures de brasage des interstices de brasage existant entre les différents éléments à assembler est alors chauffé, par exemple en plaçant l'ensemble des éléments de l'assemblage positionnés les uns par rapport aux autres et pré-équipés de métal d'apport à l'intérieur d'une enceinte de chauffage par induction. Dans l'étape c) de chauffage du métal d'apport, on chauffe alors simultanément l'ensemble des métaux d'apport déposés sur les différentes surfaces de fixation. Une telle disposition s'avère avantageuse pour limiter les temps, et donc les coûts associés à cette étape de chauffage. En variante, on peut prévoir que dans l'étape c) de chauffage du métal d'apport, on chauffe de manière séquencée les différents métaux d'apport déposés sur les différentes surfaces de fixation. Un tel chauffage séquencé pourra par exemple être exécuté au moyen d'un dispositif de chauffage par induction mobile par rapport aux différentes pièces à assembler et amené séquentiellement, et en particulier de manière automatisée, à proximité des différentes interfaces de fixation définies entre les pièces à assembler. Une telle disposition s'avère avantageuse afin d'éviter de chauffer des zones des pièces à assembler située en dehors des interfaces de fixation, et permet ainsi de limiter l'énergie consommée lors de cette étape de chauffage. L'automatisation de l'étape de dépôt permet de contrôler de manière fiable et répétable le dépôt de métal d'apport sur les surfaces de dépôt, en regard de chacune des ouvertures de brasage des interstices de brasage existant entre les différents éléments à assembler, notamment en termes de présence du métal d'apport, de son positionnement, ainsi que de la quantité de métal d'apport déposé. Par ailleurs, cette automatisation permet de déposer du métal d'apport sur plusieurs surfaces de dépôt dans un temps limité, réduisant ainsi les coûts d'opération associés à cette étape de dépôt et à l'assemblage des différentes pièces. REVENDICATIONS1. Procédé pour assembler une première et une deuxième pièces (1, 2) métalliques par brasage, dans lequel 5 la première pièce (1) présente une surface de fixation (10, 10'), le procédé comprenant les étapes suivantes : a) positionnement des première et deuxième pièces (1, 2) de façon qu'une surface correspondante (20, 20') de la deuxième pièce (2) soit en 10 regard de la surface de fixation (10, 10'), un interstice de brasage (I) étant défini entre ladite surface de fixation (10, 10') et ladite surface correspondante (20, 20'), ledit interstice de brasage (I) présentant une ouverture de brasage (0) à une extrémité selon une 15 direction principale (X) ; b) dépôt d'un métal d'apport (3, 3') sur une surface de dépôt (11, 11') appartenant la première pièce (1) ; et c) chauffage du métal d'apport (3, 3') de façon à 20 former une brasure (B) entre la surface de fixation (10, 10') appartenant à la première pièce (1) et la surface correspondante (20, 20') appartenant à la deuxième pièce (2), caractérisé en ce que, la surface de dépôt (11, 25 11') est directement adjacente dans la direction principale (X) à la surface de fixation (10, 10'), et en ce que le métal d'apport (3, 3') est déposé de manière automatisée à l'étape b) pour être agencé en regard de l'ouverture de brasage (0). 30 2. Procédé selon la revendication 1, dans lequel l'étape c) de chauffage du métal d'apport (3, 3') est réalisée au moyen d'un dispositif de chauffage par induction (7), les étapes a), b), et c) étant exécutées préférentiellement de manière successive. 35 3. Procédé selon l'une quelconque desrevendications 1 et 2, dans lequel l'étape a) de positionnement comprend le positionnement de la première pièce (1) et d'une pluralité de deuxièmes pièces ayant chacune une surface correspondante de façon qu'une pluralité de surfaces correspondantes en regard d'une pluralité de surfaces de fixation respectives de la première pièce. 4. Procédé selon la revendication 3, dans lequel la première pièce présente une pluralité de surfaces de dépôt (11, 11') correspondantes, et dans lequel l'étape b) de dépôt comprend une pluralité de dépôts distincts de métal d'apport (3, 3') sur les surfaces de dépôt (11, 11') de la première pièce (1). 5. Procédé selon la revendication 4, dans lequel 15 l'étape c) de chauffage du métal d'apport (3, 3') est exécutée une fois les étapes a) de positionnement de la première pièce (1) et de la pluralité de deuxièmes pièces et b) de dépôts distincts de métal d'apport (3, 3') sur les surfaces de dépôt (11, 11') appartenant à la première pièce 20 (1) exécutées, et dans lequel dans l'étape c) de chauffage on chauffe simultanément le métal d'apport (3, 3') déposé sur les surface de dépôt (11, 11'). 6. Procédé selon la revendication 4, dans lequel l'étape c) de chauffage du métal d'apport (3, 3') est 25 exécutée une fois les étapes a) de positionnement de la première pièce (1) et de la pluralité de deuxièmes pièces et b) de dépôts distincts de métal d'apport (3, 3') sur les surfaces de dépôt (11, 11') appartenant à la première pièce (1) exécutées, et dans lequel dans l'étape c) de chauffage 30 on chauffe séquentiellement le métal d'apport (3, 3') déposé sur les surface de dépôt (11, 11'). 7. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel le métal d'apport (3, 3') est déposé sur la surface de dépôt sous la forme d'une 35 pâte. 8. Procédé selon la revendication 7, dans lequel le métal d'apport (3, 3') sous forme de pâte comprend un agent décapant adapté à la liaison par brasage des première et deuxième pièces. 9. Procédé selon l'une quelconque des revendications 7 et 8, dans lequel le métal d'apport (3, 3') sous forme de pâte est déposée par pulvérisation. 10. Traverse de planche de bord de véhicule automobile comprenant une première pièce (1) formant une poutre structurelle adaptée pour supporter une planche de bord, et au moins une deuxième pièce (2) formant une patte de fixation et assemblée à la première pièce, caractérisée en ce que l'assemblage des première et deuxième pièces métalliques est obtenu par un procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes.