FR 2998987 A1 20140606 FR 1203238 A 20121130 Procédé de mesure pour écran de visualisation à surface tactile multicontacts Le domaine général de l'invention est celui des systèmes d'affichage de cockpit d'aéronef. Plus particulièrement, le procédé selon l'invention permet d'estimer et d'afficher des paramètres importants comme des distances ou des temps de parcours, ainsi que des données liées à ces distances ou à ces temps. Les cockpits d'aéronefs modernes sont pourvus de dispositifs de visualisation permettant la génération de fenêtrages complexes, sur lesquelles on peut afficher des informations de navigation sous différents points de vue cartographiques ou temporels. Ces dispositifs peuvent comporter des surfaces tactiles permettant de désigner, de valider ou de modifier les informations affichées. Généralement, les représentations cartographiques de navigation sont représentées de deux façons différentes. Dans le premier mode de représentation dit « Rose », l'appareil est représenté au centre de l'écran, dans le second mode dit « Arc », l'appareil est situé en bas de l'écran. Des cercles ou des arcs de cercles gradués et séparés de distances connues généralement exprimées en miles nautiques permettent d'évaluer grossièrement les distances. Plus récemment, il existe des représentations temporelles du plan de vol où les étapes importantes du vol sont affichées en regard d'une échelle temporelle linéaire. Là encore, il est possible d'évaluer grossièrement les temps séparant, par exemple, deux points de passage. Dans le monde de l'informatique grand public, il existe pour répondre au besoin de prendre des mesures sur des affichages graphiques tels que des images ou des cartes géographiques des outils manipulables à la souris ou au doigt lorsqu'il s'agit d'écrans tactiles. Ces procédés fonctionnent de la façon suivante. Dans un premier temps, on active un outil graphique permettant le passage en mode « mesure », puis on identifie le premier point du vecteur à mesurer sur l'affichage à l'aide du doigt ou de la souris, on le valide, on identifie le second point du vecteur à mesurer sur l'affichage que l'on valide également. Enfin, l'outil calcule la distance séparant les deux points validés. Ce procédé n'est pas nécessairement bien adapté à un usage tactile sur un écran tactile multi points, et se contente d'indiquer une distance « géographique » sans fusion possible d'informations. Le procédé selon l'invention est plus simple à mettre en oeuvre et d'autre part, donne accès à d'autres informations que la mesure réalisée. Il nécessite un écran de visualisation à surface tactile. Ce type d'écrans ne présente plus de difficultés techniques actuellement. Il s'applique tout particulièrement aux affichages de type « Navigation Display » ou « ND » ou de type « Vertical Display » ou « Time Line ». Plus précisément, l'invention a pour objet un procédé de mesure 15 tactile de distance dans un système de visualisation comportant des moyens de génération graphique, un écran de visualisation et une surface tactile associée audit écran de visualisation agencée de façon à détecter la position de plusieurs touchers simultanés, les moyens de génération graphiques assurant une représentation cartographique ou temporelle d'un plan de vol, 20 ladite représentation étant affichée dans une unité de mesure et à une échelle prédéterminées sur ledit écran de visualisation, caractérisé en ce que le procédé de mesure comprend : - Une première étape d'affichage de ladite représentation cartographique ou temporelle du plan de vol ; 25 - Une seconde étape où un utilisateur assure deux touchers simultanés pendant un temps prédéterminé en deux points de la surface tactile correspondant à une distance à mesurer, les deux points étant reliés graphiquement ; - Une troisième étape de calcul de la distance en fonction de 30 l'unité de mesure et de l'échelle prédéterminées ; - Une quatrième étape d'affichage de la dite distance calculée dans un cartouche. Avantageusement, la troisième étape comporte le calcul d'un ou de plusieurs paramètres liés à la dite distance, lesdits paramètres étant 35 affichés dans le cartouche. Avantageusement, lorsqu'au moins un des deux points est situé à une distance inférieure à une valeur prédéterminée d'un point caractéristique de la représentation cartographique ou temporelle, ledit point est automatiquement remplacé par ledit point caractéristique. Avantageusement, dans le cas d'une représentation cartographique, la distance est une distance spatiale séparant deux points du terrain représenté, le paramètre étant une indication du temps nécessaire pour parcourir ladite distance spatiale à une vitesse prédéterminée et/ou une indication de la quantité de carburant consommé, fonction d'une consommation prédéterminée. Avantageusement, dans le cas d'une représentation temporelle, la distance est une durée séparant deux points du plan de vol représenté, le paramètre étant une indication de la distance séparant les deux points et/ou une indication de la quantité de carburant consommé, fonction d'une consommation prédéterminée. L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre donnée à titre non limitatif et grâce aux figures annexées parmi lesquelles : La figure 1 représente la mise en oeuvre du procédé dans le cas d'une représentation cartographique ; La figure 2 représente la mise en oeuvre du procédé dans le cas d'une représentation temporelle. Pour être mis en oeuvre, le procédé selon l'invention nécessite un certain nombre de moyens qui sont disponibles dans les aéronefs modernes. Il s'agit essentiellement de : - Un calculateur électronique de gestion du vol ; - Un système d'affichage des informations de vol au pilote. Ce système présente la ou les représentations temporelles des informations de navigation, de surveillance ou de communication encore appelées « timelines » et/ou les représentations en deux dimensions horizontales et/ou verticales du terrain survolé par l'aéronef et/ou plus généralement tout autre représentation graphique affichée dans une unité de mesure et à une échelle prédéterminées ; - Une dalle ou une surface tactile multi point transparente disposée sur l'écran de visualisation dudit système d'affichage comportant les moyens nécessaires permettant de calculer précisément l'emplacement des points de contact des doigts de l'utilisateur. Ainsi, la dalle tactile multi point permet de connaître à tout instant la position de chacun des doigts ou des pointeurs sur l'écran. Dans la suite du texte, le mot « doigt » désigne de façon générale le système de désignation utilisé sur l'écran tactile par un utilisateur. Le procédé de mesure selon l'invention comprend quatre étapes qui sont: - Une première étape d'affichage d'une représentation cartographique ou temporelle d'un plan de vol affichant un format sur fond de carte ou sur fond de timeline ou sur tout autre fond auquel on peut associer une unité de mesure linéaire ; - Une seconde étape où un utilisateur assure deux touchers simultanés pendant un temps prédéterminé en deux points de la surface tactile correspondant à une distance à mesurer. Ce temps est de l'ordre de quelques dixièmes de seconde. Les deux doigts sont posés de façon immobile ou quasi immobile. Les deux points sont alors reliés graphiquement ; - Une troisième étape de calcul de la distance représentée par l'écartement des deux doigts en fonction de l'unité de mesure et de l'échelle prédéterminées, parfois appelée « Range » ou niveau de zoom ; - Une quatrième étape d'affichage de la dite distance calculée dans un cartouche comportant éventuellement d'autres informations. A titre de premier exemple, la figure 1 représente la quatrième 35 étape du procédé appliqué à une représentation cartographique d'un terrain G survolé par un aéronef comportant une symbologie de navigation de type « Rose ». L'utilisateur a posé deux doigts F1 et F2 en deux points P1 et P2 de la représentation cartographique, ses deux points sont reliés par un segment S permettant à l'utilisateur de visualiser la distance prise en compte. Le cartouche C affiche plusieurs valeurs. La première valeur qui vaut « 18,75 NM » sur la figure 1 est la distance séparant les deux points de la carte. Elle est classiquement exprimée en miles nautiques. La seconde qui vaut « 2'51" » est le temps nécessaire à l'appareil pour parcourir cette distance. Elle est calculée par le calculateur de gestion de vol et/ou par le système de détection des conflits de terrain en fonction de la vitesse courante de l'appareil et de l'altitude à sélectionner pour respecter les hauteurs de sécurité vis à vis du terrain. Elle est exprimée classiquement en minutes et en secondes. La troisième enfin qui vaut «250 lbs » est la consommation nécessaire pour parcourir cette distance à la vitesse courante. Elle est calculée par le calculateur de gestion de vol et/ou par le calculateur de gestion du carburant si cette fonction est externalisée. Elle est exprimée en livres ou en tonnes selon la consommation et le type d'appareil. A titre de second exemple, la figure 2 représente la quatrième étape du procédé appliqué à une représentation temporelle T d'un plan de vol. L'utilisateur a posé deux doigts F1 et F2 en deux points P1 et P2 de la représentation temporelle, ses deux points sont reliés par un segment S permettant à l'utilisateur de visualiser la durée prise en compte. Le cartouche C affiche deux valeurs. La première valeur qui vaut «61 minutes » est la durée de vol séparant ces deux points. La valeur qui vaut « 320 NM » sur la figure 2 est la distance parcourue par l'appareil pendant ce laps de temps. Elle est calculée par les calculateurs décrits précédemment. Dans les deux cas, ces informations peuvent être complétées par tout système pouvant fournir des données ayant un rapport avec la fonction de l'affichage en cours, et ayant une signification sur le segment défini par les deux doigts. Le procédé selon l'invention présente de nombreux avantages. Il est très simple à mettre en oeuvre et est très facilement compréhensible par l'utilisateur. Le procédé ne nécessite pas a priori pas de préciser l'origine de la donnée, ce qui permet avantageusement de faire abstraction de l'architecture des systèmes avioniques. Etant donnée la dimension et l'écartement des doigts, le pointage permet d'atteindre une précision limitée qui est, dans la plupart des cas, suffisante. On peut pallier à cet inconvénient de plusieurs façons. Une première solution consiste à remplacer les doigts par deux pointeurs plus fins, éventuellement disposés en bout de doigt. Une seconde solution consiste à remplacer le point quelconque touché par un doigt par un point caractéristique situé à proximité tel qu'un point du plan de vol ou « Waypoint », un « Navaid » ou encore un aéroport. Le système substitue alors le point quelconque par ce point particulier et considère dans la définition du segment à mesurer ce point particulier. Une troisième solution consiste, lors du contact, à zoomer localement dans une aire centrée sur les points touchés de façon à créer un effet de loupe et à augmenter la précision de positionnement des doigts. REVENDICATIONS1. Procédé de mesure tactile de distance dans un système de visualisation comportant des moyens de génération graphique, un écran de visualisation et une surface tactile associée audit écran de visualisation agencée de façon à détecter la position de plusieurs touchers simultanés, les moyens de génération graphiques assurant une représentation cartographique ou temporelle d'un plan de vol, ladite représentation étant affichée dans une unité de mesure et à une échelle prédéterminées sur ledit écran de visualisation, caractérisé en ce que le procédé de mesure comprend : - Une première étape d'affichage de ladite représentation cartographique ou temporelle du plan de vol ; - Une seconde étape où un utilisateur assure deux touchers simultanés pendant un temps prédéterminé en deux points (P1, P2) de la surface tactile correspondant à une distance à mesurer, les deux points étant reliés graphiquement par un segment (S) ; - Une troisième étape de calcul de la distance en fonction de l'unité de mesure et de l'échelle prédéterminées ; - Une quatrième étape d'affichage de la dite distance calculée dans un cartouche (C). 2. Procédé de mesure tactile de distance selon la revendication 1, caractérisé en ce que la troisième étape comporte le calcul d'un ou de plusieurs paramètres liés à la dite distance, lesdits paramètres étant affichés 25 dans le cartouche. 3. Procédé de mesure tactile de distance selon la revendication 1, caractérisé en ce que, lorsqu'au moins un des deux points est situé à une distance inférieure à une valeur prédéterminée d'un point caractéristique de 30 la représentation cartographique ou temporelle, ledit point est automatiquement remplacé par ledit point caractéristique. 4. Procédé de mesure tactile de distance selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que, dans le cas d'une représentation cartographique, la distance est une distance spatiale séparant deux points du terrain représenté, le paramètre étant une indication du temps nécessaire pour parcourir ladite distance spatiale à une vitesse prédéterminée et/ou une indication de la quantité de carburant consommé, fonction d'une consommation prédéterminée. 5. Procédé de mesure tactile de distance selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que, dans le cas d'une représentation temporelle, la distance est une durée séparant deux points du plan de vol représenté, le paramètre étant une indication de la distance séparant les deux points et/ou une indication de la quantité de carburant consommé, fonction d'une consommation prédéterminée.15