FR 2999521 A1 20140620 FR 1203601 A 20121219 LIGNE DE MOUILLAGE ECOLOGIQUE A SYSTÈME D'AMORTISSEMENT PROGRESSIF La présente invention concerne un système de mouillage écologique sans chaine ou orins dégradants les fonds marins, constitué d'une ligne textile munie de plusieurs segments élastiques à la force de résistance progressive. Il peut s'appliquer au maintient des bouées de balisage ou àl'amarrage des bateaux ou tout autre type d'engin flottant. Les mouillages traditionnels comprennent une chaine reliant un point d'ancrage sur ,leS fonds marins à une boueeou une structure de surface. La chaîne, cle par son poids et sa longueur supérieure à la hauteur d'eau, joue un rôle d'amortisseur, mais racle sur le fond et endommage ce dernier. Par ailleurs, l'usure des maillons par frottement les uns sur les autres est important et nécessite un entretien, une surveillance et un remplacement régulier. Il existe des systèmes permettant de soulever et de maintenir la chaine au dessus des fonds marins, notamment à l'aide d'une bouée ou d'un flotteur de sub-surface. Dans cette configuration, c'est la résistance à l'avancement de la bouée immergée qui endosse le rôle d'amortisseur et de rappel de la ligne de mouillage. Plusieurs problèmes récurrents ont été identifiés avec ce type de montage : le flotteur, habituellement placé à environ un tiers de la longueur totale de la ligne de mouillage, vient à trop s'approcher de la surface de l'eau, notamment à marée basse dans les zones au marnage important, représentant alors un danger certain pour la navigation. L'autre problème couramment rencontré avec ces systèmes, vient du fait que le flotteur de sub-surface offre une prise au courant trop importante. Dans les secteurs soumis aux courants, le flotteur se trouve rapidement en limite de déplacement et n'assure plus son rôle d'amortisseur correctement. Le dispositif de la présente invention permet de remédier aux problèmes de dégradation des fonds marins en supprimant les chaines, d'absorber les surtensions, de préserver une souplesse et un confort dans l'amarrage et de réduire le rayon d'évitage. Il s'agit d'une ligne de mouillage textile à laquelle est accouplé plusieurs segments élastiques à dureté et force de résistance progressive jouant le rôle d'amortisseur et de rappel du mouillage proche de la verticale du point d'ancrage. Ces segments élastiques, capelés en série ou en parallèle sur la ligne de mouillage textile, proche du fond ou directement sous la bouée de surface, remplacent avantageusement la chaine. A chaque segment élastique correspond un segment plus long de la ligne textile et chacune des extrémités des segments élastiques est fixé sur la ligne de mouillage. Le nombre et les caractéristiques techniques des segments élastiques seront adaptés et optimisés en fonction du besoin d'amortissement, d'absorption des à-coups et d'utilisation des lignes de mouillages concernées. Le système de mouillage écologique peut s'adapter sur n'importe quel type d'ancrage : corps mort, ancre à vis, scellement, ancre classique, etc... La ligne de mouillage et son système d'amortisseur progressif ne repose pas sur le fond et pour ce faire, sera réalisé pour tout ou partie avec des matériaux d'une densité inférieure à celle de l'eau. Si nécessaire, un ou plusieurs petits flotteurs de subsurface pourront être ajouté afin d'ajuster la flottabilité et maintenir l'ensemble décollé du fond. Le mode d'exécution de la présente invention sera décrit ci après à titre d'exemple nullement limitatif en référence aux dessins annexés dans lesquels : -La figure 1 représente le mouillage écologique avec amortisseur au repos. -La figure 2 représente le mouillage écologique avec amortisseur en extension. Le dispositif comporte une bouée d'amarrage (1), suivi d'une ligne textile (2) équipée partiellement de segments élastiques (3) dont la résistance est progressive, reliés sur le système d'ancrage sur le fond (5). Sous l'action du vent, des courants ou de la houle, la bouée (1) tend la ligne textile (2). Les segments élastiques (3) se déforment progressivement et s'allongent en fonction des différentes sollicitations, notamment des efforts de traction. Leur résistance élastique est progressive. Chaque segment élastique (3) est fixé, par ses extrémités, à un segment plus long de la ligne de mouillage (4), de manière à ce que son allongement soit limité par la longueur du segment de la ligne de mouillage (4) qui lui correspond. Ce principe permet de limiter l'allongement et de contrôler le vieillissement de l'élastique lié aux extensions répétées et d'éviter tout risque de rupture de ce dernier. Quand le premier segment élastique est tendu et à atteint la même longueur que son segment textile, le deuxième segment, d'une force de résistance à la traction supérieure, entre en action et ainsi de suite jusqu'au dernier segment. Par ailleurs, plus la ligne (2) se tend, plus l'angle de tire sur le point d'ancrage du fond marin diminue, augmentant du même coup le coefficient de friction et donc la résistance de l'ancrage. Grâce à ses qualités d'amortissement et de rappel, le dispositif de l'invention est particulièrement destiné aux zones de mouillages organisés ou au balisage maritime. REVENDICATIONS1. Dispositif de mouillage écologique, caractérisé en ce qu'il est constitué d'une ligne textile (2) munie d'un système amortisseur absorbeur de surtension et de rappel constitué de plusieurs segments élastiques (3), à la force de résistance progressive, monté en série ou en parallèle, relié à une bouée de surface (1). 2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisée en ce que les segments élastiques (3) sont fixés à une des extrémités de la ligne de mouillage, soit proche du point d'ancrage au sol ou directement sous la bouée de surface. 3. Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisées en ce qu'à chaque segment élastique (3) correspond un segment plus long de la ligne textile (4) et que chacune des extrémités des segments élastiques est fixée sur la ligne de mouillage. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisées en ce que la ligne de mouillage (2) et son système d'amortisseur progressif ne repose pas sur le fond et pour ce faire, sera réalisé pour tout ou partie avec des matériaux d'une densité inférieure à celle de l'eau.