FR 3011130 A1 20150327 FR 1359140 A 20130924 Système de refroidissement de batterie d'accumulateurs L'invention concerne les batteries d'accumulateurs électriques telles que les batteries équipant les véhicules automobiles. ARRIERE PLAN DE L'INVENTION La batterie d'un véhicule subit des cycles de charge et de décharge électriques qui tendent à faire fluctuer sa température de fonctionnement en raison de la circulation de courant dans les éléments composant cette batterie, encore appelés cellules. Ainsi, une charge ou une décharge électrique de la batterie tend à réchauffer les cellules de celle-ci d'une façon d'autant plus importante que l'intensité de charge ou de décharge est élevée et qu'elle dure longtemps. D'une manière générale, on souhaite éviter que la température des cellules ne fluctue d'une manière trop importante en raison du fait qu'une cellule de batterie a une plage de températures de fonctionnement optimal prédéterminée au delà de laquelle le rendement chute. En outre, l'échauffement de la cellule au cours des phases de charge et de décharge induit des contraintes supplémentaires sur les matériaux utilisés pour fabriquer la cellule, qu'il convient de prendre en considération afin de permettre à la cellule de supporter des températures élevées sans dégradation. OBJET DE L'INVENTION L'objet de l'invention est de proposer une solution pour faciliter le refroidissement d'une batterie d'accumulateurs de manière à accroître sa durée de vie et à réduire son coût de fabrication. RESUME DE L'INVENTION A cet effet, l'invention a pour objet une batterie d'accumulateurs électriques, comprenant au moins deux cellules ayant chacune deux terminaisons de polarités opposées, ces cellules étant électriquement raccordées les unes aux autres par des organes de connexion reliant chacun les terminaisons de deux cellules distinctes, caractérisée en ce que les organes de connexion comprennent des dispositifs de refroidissement à air. Ces dispositifs de refroidissement à air sont préférentiellement des radiateurs. De manière avantageuse, le refroidissement des cellules de la batterie d'accumulateurs électriques selon l'invention est significativement amélioré, sans qu'il soit nécessaire de modifier ou d'adapter ces cellules. L'invention concerne également une batterie ainsi définie, dans laquelle chaque cellule est une cellule de type « Pouch ». Dans la technologie des cellules souples, communément appelée « Pouch-Cells », chaque cellule comprend une plaque métallique intégrant une électrode positive, une électrode négative et un séparateur. Une telle cellule résulte de l'assemblage par juxtaposition d'un ensemble de composants se présentant sous la forme de feuilles souples réunies dans une enveloppe. L'invention concerne également une batterie ainsi définie, dans laquelle chaque organe de connexion comprend une pince ayant au moins deux branches comprenant des moyens de rappel élastiques tendant continuellement à rapprocher ces deux branches l'une de l'autre pour enserrer au moins deux terminaisons de deux cellules. De cette manière, la mise en place des organes de connexion sur les terminaisons des cellules est rapide et aisée. L'invention concerne également une batterie ainsi définie, dans laquelle chaque organe de connexion comprend un corps comprenant au moins deux branches formant une pince préférentiellement du type susdit, et dans laquelle ledit corps forme le dispositif de refroidissement. Ainsi, l'intégration d'un dispositif de refroidissement à l'organe de connexion permet avantageusement d'optimiser la structure dudit organe de connexion. L'invention concerne également une batterie ainsi définie, comprenant des organes de connexion dont les dispositifs de refroidissement sont des radiateurs à ailettes. L'invention concerne également une batterie ainsi définie, comprenant des organes de connexion dont les dispositifs de refroidissement sont des radiateurs à picots. Au moins l'une des caractéristiques des dispositifs de refroidissement telles que le type, le nombre, l'emplacement, l'orientation peut différer selon la position dans la batterie des cellules sur lesquelles la ou les organes de connexion comprenant les dispositifs de refroidissement est (sont) disposée(s). Préférentiellement, la batterie selon l'invention comprend un capot, la batterie étant caractérisée en ce que le capot comprend au moins une entrée d'air et au moins une sortie d'air afin de former un flux de circulation d'air. L'entrée d'air, la sortie d'air et lesdits dispositifs de refroidissement sont disposés de manière à ce que ledit flux d'air soit dirigé vers les dispositifs de refroidissement. L'invention concerne également un organe de connexion tel que défini ci- dessus. BREVE DESCRIPTION DES FIGURES La figure 1 est une vue en perspective d'une cellule de type « Pouch », connue qui est utilisable pour mettre en oeuvre l'invention ; La figure 2 est une vue de dessus d'une batterie selon l'invention comprenant des cellules interconnectées par des organes de connexion intégrant chacun un radiateur de refroidissement ; La figure 3 est une vue latérale de la batterie de la figure 2 ; La figure 4 est une vue de face de la batterie de la figure 2 ; La figure 5 est une vue de dessus d'une batterie comprenant des organes de connexion selon l'invention refroidis par flux d'air. La figure 6 est une représentation schématique d'un premier mode de réalisation d'organe de connexion selon l'invention ; La figure 7 est une représentation schématique d'un second mode de réalisation d'organe de connexion selon l'invention. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION La batterie d'accumulateurs électriques selon l'invention permet d'utiliser les terminaisons électriques des cellules de la batterie en tant qu'interfaces thermiques qui permettent d'assurer un refroidissement optimal de ces cellules. L'invention s'applique notamment aux batteries comprenant des cellules de type « Pouch ». Une cellule 1 de ce type, telle que représentée sur la figure 1, résulte de l'assemblage par juxtaposition d'un ensemble de composants se présentant sous la forme de feuilles souples réunies dans une enveloppe. Tel que cela est représenté sur la figure 1, une cellule 1 du type susdit est une cellule souple 1 parallélépipédique, comprenant deux terminaisons électriques de polarités opposées qui se présentent sous forme de languettes souples 2 qui s'étendent sensiblement parallèlement l'une à l'autre, ces languettes 2 dépassant d'un même bord du contour parallélépipédique de la cellule « Pouch » 1. Tel que cela est représenté sur la figure 2, la batterie 3 selon l'invention comprend une série de cellules 1 empilées d'une telle façon que l'ensemble de ces cellules empilées 1 présente sensiblement une forme parallélépipédique. De plus, les cellules 1 sont empilées de manière à ce que les polarités des terminaisons 2 disposées d'un même côté de la batterie 3 soient alternées. Ainsi, les cellules 1 de la batterie 3 sont accolées tête bêche, chaque paire de languettes contigües 2 appartenant à deux cellules distinctes 1 ayant nécessairement des polarités opposées. Dans l'exemple représenté sur la figure 2, la terminaison négative de la première cellule 1 est électriquement connectée, grâce à un organe de connexion 4, à la terminaison positive 2 de la seconde cellule 1. De même, la terminaison négative 2 de la troisième cellule 1 est électriquement connectée à la terminaison positive 2 de la quatrième cellule 1 par un autre organe de connexion 4. Complémentairement, la terminaison négative 2 de la seconde cellule 1 est électriquement connectée à la terminaison positive 2 de la troisième cellule 1, par un organe de connexion 4. De la même manière, la terminaison négative 2 de la quatrième cellule 1 est électriquement connectée à la terminaison positive 2 de la cinquième cellule 1 par un organe de connexion 4. Ainsi, les cellules 1 composant la batterie 3 représentée sur la figure 2 sont connectées les unes aux autres en série, de sorte que cette batterie 3 peut alimenter un circuit électrique en étant connectée à celui-ci par l'intermédiaire de la terminaison positive libre 2 de sa première cellule 1 et de la terminaison négative libre 2 de sa dernière cellule 1. Les organes de connexion 4 de la batterie 3 représentée sur la figure 2 sont disposés de telle manière que deux organes de connexions 4 connectant chacun l'une des terminaisons 2 d'une même cellule 1 ne soient pas alignés. Selon l'invention, chaque organe de connexion 4 interconnecte les terminaisons 2 de deux cellules 1, mais il comprend également un dispositif de refroidissement tel qu'un radiateur de manière à former également un élément de refroidissement de ces cellules 1. Dans l'exemple représenté sur les figures, c'est-à-dire dans le cas de cellules de type « Pouch » dont les terminaisons 2 sont nécessairement des languettes 10 souples, chaque organe de connexion 4 est une pince agencée pour enserrer deux languettes ou terminaisons 2 l'une contre l'autre. Les organes de connexion 4 permettent donc de mettre ces languettes 2 en contact électrique et d'établir une liaison thermique appropriée pour assurer, entre l'organe de connexion 4 et les languettes 2, un transfert de chaleur permettant de 15 refroidir les cellules 1. L'organe de connexion 4A représenté sur la figure 6 comprend ainsi : - une pince 6A résultant du pliage d'un élément de tôle élastique afin de former deux bras 7A et 8A continuellement rappelés l'un vers l'autre par l'élasticité de la tôle qui les forme ; et 20 - un corps principal 9A formant un dispositif de refroidissement consistant en un radiateur à air, qui est en l'espèce un radiateur du type à ailettes. En fonctionnement, tel que cela est représenté sur la figure 5, un flux d'air F dirigé vers la batterie 3 ventile ses organes de connexion 4, pour refroidir les radiateurs de ces organes de connexion 4. Chaque radiateur refroidit à son tour la 25 pince qui le porte, puis les deux cellules 1 auxquelles cet organe 4 est associé par l'intermédiaire des terminaisons électriques 2 enserrées par la pince. Dans l'exemple de la figure 6, le radiateur 9A de l'organe de connexion 4A est du type à ailettes 10A, mais il peut aussi bien s'agir d'un radiateur à picots, ou encore d'un radiateur ayant des ailettes de formes différentes. 30 Dans l'exemple de la figure 7, on a ainsi représenté un autre organe de connexion 4B selon l'invention, qui comprend une pince 6B en tôle pliée formant deux bras 7B et 8B, et qui est prolongée par un radiateur à air 9B dont les moyens de refroidissement sont non pas des ailettes mais des picots 10B. Dans les exemples des figures, l'invention est mise en oeuvre avec une batterie comprenant des cellules de type « Pouch », qui sont intéressantes dans le cadre de l'invention du fait qu'elles présentent des terminaisons qui sont des languettes ou lamelles souples. Mais l'invention peut aussi être mise en oeuvre sur des batteries qui comprennent d'autres types d'éléments, comprenant par exemple des terminaisons souples, voire des terminaisons rigides prolongées par des éléments souples.10 REVENDICATIONS1. Batterie d'accumulateurs électriques (3), comprenant au moins deux cellules (1) ayant chacune deux terminaisons (2) de polarités opposées, ces cellules (1) étant électriquement raccordées les unes aux autres par des organes de connexion (4 ; 4A ; 4B) reliant chacun les terminaisons (2) de deux cellules (1) distinctes, caractérisée en ce que les organes de connexion (4) comprennent des dispositifs de refroidissement à air (9A ; 9B). 2. Batterie selon la revendication 1, caractérisée en ce que les dispositifs de refroidissement à air (9A ; 9B) sont des radiateurs. 3. Batterie selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que chaque cellule (1) est une cellule de type « Pouch ». 4. Batterie selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que chaque organe de connexion (4 ; 4A ; 4B) comprend une pince (6A ; 6B) ayant au moins deux branches (7A, 8A; 7B, 8B) comprenant des moyens de rappel élastiques tendant continuellement à rapprocher ces deux branches (7A, 8A; 7B, 8B) l'une de l'autre pour enserrer au moins deux terminaisons (2) de deux cellules (1). 5. Batterie selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que chaque organe de connexion (4 ; 4A; 4B) comprend un corps comprenant au moins deux branches formant une pince (6A ; 6B), et dans laquelle le corps forme le dispositif de refroidissement (9A ; 9B). 6. Batterie selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'elle comprend des organes de connexion (4A) dont les dispositifs de refroidissement (9A) sont des radiateurs à ailettes (10A). 7. Batterie selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'elle 25 comprend des organes de connexion (4B) dont les dispositifs de refroidissement (9B) sont des radiateurs à picots (10B). 8. Batterie selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce qu'au moins l'une des caractéristiques suivantes des dispositifs de refroidissement (9A ; 9B) : le type, le nombre, l'emplacement, l'orientation, diffère selon la position dans la 30 batterie des cellules (1) sur lesquelles la ou les organes de connexion (4 ; 4A; 4B) comprenant les dispositifs de refroidissement (9A ; 9B) est (sont) disposée(s). 9. Batterie selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 comprenant un capot, caractérisée en ce que le capot comprend au moins une entrée d'air et au moins une sortie d'air afin de former un flux de circulation d'air (F), l'entrée d'air, la sortie d'air et lesdits dispositifs de refroidissement (9A ; 9B) étant disposés de manière à ce que ledit flux d'air (F) soit dirigé vers les dispositifs de refroidissement (9A ; 9B). 10. Organe de connexion pour batterie d'accumulateurs, tel que défini dans l'une des revendications 1 à 9.