FR 3005191 A1 20141031 FR 1353770 A 20130425 SYSTEME ET PROCEDE D'ACTIVATION D'UN DISPOSITIF D'AIDE AUX PERSONNES La présente invention concerne un système d'activation d'un dispositif d'aide aux personnes, en particulier les personnes présentant un handicap du type mobilité réduite et malvoyance. Un tel dispositif d'aide aux personnes consiste, par exemple, en un élévateur permettant aux personnes en fauteuil roulant ou se déplaçant avec un déambulateur ou une canne, de franchir une ou plusieurs marches entre deux niveaux. Un tel dispositif d'aide aux personnes peut encore consister en un dispositif de signalisation de passage piéton qui est équipé au niveau des feux de signalisation tricolore pour réguler le trafic des véhicules et pour faciliter la traversée des pétions dans des zones fréquentées par les véhicules. Il est connu des élévateurs permettant aux personnes à mobilité réduite de franchir une ou plusieurs marches séparant deux niveaux permettant par exemple à la personne à mobilité réduite qui se déplace en fauteuil roulant ou avec un déambulateur ou une canne et se situe sur un trottoir, d'entrer dans un commerce, un bureau ou autre. La personne à mobilité réduite doit monter sur un plateau qui est actionné en hauteur au moyen d'un mécanisme d'élévation du plateau. L'actionnement est réalisé en appuyant sur un bouton d'activation agencé sur l'élévateur. Lorsque la personne se déplace en fauteuil roulant, celle-ci peut parfois rencontrer de difficultés d'accès au bouton d'activation pour actionner l'élévateur. Les dispositifs de signalisation de passage piéton actuel comportent un bouton d'activation que le piéton doit enclencher pour indiquer son intention de traverser la route. Ce bouton d'activation peut être associé à un détecteur de présence, ce qui permet de pallier les activations intempestives du bouton par des enfants qui s'amusent, par exemple. Certains de ces dispositifs comportent en outre des bandes podotactiles au sol qui permettent à une personne malvoyante de détecter qu'elle se situe à un passage piéton. D'autres de ces dispositifs comportent également des moyens de signalisation sonore qui permettent à une personne malvoyante de détecter l'autorisation de traverser au passage piéton. Les personnes à mobilité réduite voire les personnes malvoyantes peuvent éprouver des difficultés à accéder au bouton d'activation du dispositif de signalisation de passage piéton. Enfin, les personnes malvoyantes éprouvent des difficultés à se localiser géographiquement lors de leurs déplacements en zone urbaine, notamment pour le franchissement de voies. La présente invention vise à pallier les inconvénients précités qui peuvent également se rencontrer avec d'autres dispositifs d'aide aux personnes à mobilité réduite ou malvoyantes, voire normales ou avec d'autres handicaps que ceux précités. A cet effet, l'invention concerne un système d'activation d'un dispositif d'aide aux personnes tel que, par exemple, un élévateur, un ascenseur ou un dispositif de signalisation de passage piéton. Le système d'activation comprend au moins un dispositif de détection de la présence d'une personne qui se déplace normalement ou, par exemple, avec une canne, un déambulateur, un fauteuil roulant voire avec un chien accompagnateur. Selon l'invention, le système d'activation comprend au moins un dispositif d'identification radiofréquence, dit RFID, configuré pour identifier le type de la personne détectée. La personne qui dispose d'un transmetteur d'identification radiofréquence peut ainsi être identifiée par le dispositif d'identification radiofréquence et transmettre à ce dispositif d'identification radiofréquence des données relatives au type de handicap qu'elle présente, voire aucune donnée lorsque cette personne ne présente aucun handicap. En outre, le dispositif de détection est configuré pour détecter une stabilisation de la personne et pour être activé après une durée de stabilisation définie. Par ailleurs, le système d'activation est programmé pour agir sur le dispositif d'aide aux personnes en fonction de l'identification du dispositif d'identification radiofréquence et de l'activation du dispositif de détection. On comprend que de cette façon, le système d'activation ne nécessite l'actionnement physique d'aucun bouton de commande pour les personnes présentant un handicap voire également pour les personnes sans handicap, ce qui présente de nombreux avantages. En effet, les personnes à mobilité réduite ou malvoyantes n'éprouvent pas, ainsi, de difficulté pour activer le dispositif d'aide. Il en est de même pour une personne normale qui se situe sur un dispositif de signalisation de passage piéton et qui a les mains prises par des sacs ou des paquets. En outre, l'identification du type de personne souhaitant utiliser le dispositif d'aide aux personnes permet son adaptation au mieux, en fonction du type de la personne. Selon le système d'activation objet de l'invention, le dispositif de détection comprend une surface plane dont les dimensions sont configurées pour recevoir un appui d'une personne, d'un pied de canne, de pieds de déambulateur ou, de deux roues avant ou arrière d'un fauteuil roulant de personne à mobilité réduite. Ainsi, le système d'activation est accessible à tout type de personne, quel que soit son handicap éventuel, en fauteuil roulant, avec un déambulateur, une canne ou accompagné d'un chien qui reste attenant au maître malvoyant. Selon le système d'activation d'un dispositif d'aide aux personnes objet de l'invention, au moins un capteur est agencé au niveau de la surface plane et est configuré pour détecter un point d'appui sur la surface plane et une variation de la position du point d'appui sur cette surface plane. Cela permet de détecter une personne qui n'est pas stable sur la surface plane, ce qui peut être dû au fait qu'elle quitte la surface ou au fait qu'elle ne soit pas convenablement positionnée et cherche donc à se stabiliser convenablement sur ladite surface plane. Dans une réalisation de ce système d'activation d'un dispositif d'aide aux personnes, une pluralité de capteurs à jauge de contrainte est répartie au niveau de la surface plane et détecte une variation de résistance électrique. Des variantes sont cependant envisageables pour détecter une variation de position du point d'appui sur la surface plane. On peut par exemple prévoir deux capteurs à jauge de contrainte répartis selon des axes X, Y dans un plan parallèle à la surface plane et des moyens électroniques de calcul qui détermine la position du point d'appui et une variation éventuelle de cette position en fonction de la variation de résistance des deux capteurs à jauge de contrainte. Selon le système d'activation d'un dispositif d'aide aux personnes objet de l'invention, la surface plane comprend des éléments podotactiles. Cela permet aux personnes, notamment celles malvoyantes, de détecter la présence d'un dispositif d'aide aux personnes, en particulier la présence d'un dispositif de signalisation de passage piéton. Dans une réalisation du système d'activation d'un dispositif d'aide aux personnes objet de l'invention, celui-ci comporte la forme d'un tapis configuré pour être posé sur un sol. Cela présente pour avantage de pouvoir l'agencer facilement sans nécessité des travaux de décaissement dans le sol pour sa mise en place. Ainsi le tapis sera de préférence collé sur le sol pour éviter son déplacement. On peut toutefois envisager une variante de réalisation du système d'activation d'un dispositif d'aide aux personnes objet de l'invention, selon laquelle celle-ci comporte la forme d'un plateau qui présente une meilleure rigidité. Cette conception sera par exemple envisagée pour la mise en oeuvre d'un élévateur, le plateau du système d'activation pouvant constituer le plateau du système élévateur. Dans une réalisation du système d'activation d'un dispositif d'aide aux personnes équipé d'un tel plateau, ledit système d'activation comprend un boîtier encastrable dans un sol, le plateau étant configuré pour être positionné dans le boîtier encastrable à fleure du sol. Cela présente son avantage d'agencer le système d'activation en encastré, par exemple sur la voie publique ou dans un bâtiment dans lequel des passages sont très fréquents, ce qui réduit son usure en comparaison d'un système d'activation sous forme de tapis. Dans une réalisation préférentielle du système d'activation d'un dispositif d'aide aux personnes objet de l'invention, le système d'identification radiofréquence est configuré pour détecter une personne à mobilité réduite et/ou une personne malvoyante. On pourrait également envisager de détecter en complément les personnes malentendantes, voire des personnes normales qui disposent d'un badge d'identification radiofréquence dans l'exercice de leur fonction, par exemple parce qu'elles manipulent des objets encombrants les mains voire difficiles à soulever. L'invention concerne également un procédé d'activation d'un élévateur de personne, notamment à mobilité réduite, qui utilise un système d'activation objet de l'invention. Ce procédé consiste à : détecter physiquement la présence d'une masse représentative du poids d'une personne sur le système d'activation, ce qui indique une éventuelle intention d'utiliser l'élévateur ; reconnaître simultanément par identification radiofréquence que la personne présente sur ledit système d'activation est habilitée à bénéficier de l'activation automatique de l'élévateur; activer l'élévateur lorsque la masse détectée informe qu'une personne est présente sur l'élévateur et qu'elle est identifiée comme étant autorisée à utiliser l'élévateur et que sa position est stabilisée sur le système d'activation pendant une durée définie. L'activation de l'élévateur se fera lors de l'identification d'une personne à mobilité réduite. On peut également envisager son activation lorsqu'une personne, effectuant de la manutention de produits, est équipée d'un badge d'identification radiofréquence reconnu par le dispositif d'identification radiofréquence, voire lorsqu'une personne active un bouton ou une pédale d'activation. Selon ce procédé d'activation d'un élévateur de personne, celui-ci consiste à transmettre un signal sonore de localisation géographique lorsqu'une personne malvoyante est détectée par identification radiofréquence. Cela permet de lui signaler la présence de l'élévateur au cas où elle souhaiterait l'utiliser, si le système d'activation le lui autorise en fonction de la programmation du système d'identification radiofréquence. Selon ce procédé d'activation d'un élévateur de personne, celui-ci consiste à stopper l'élévateur durant son activation lorsqu'il détecte une instabilité de la masse sur le système d'activation. Cet arrêt se poursuit jusqu'à ce que ladite masse soit de nouveau stabilisée pendant une période définie. L'invention concerne également un procédé d'activation d'un dispositif de signalisation de passage piéton raccordé à des feux tricolores de régulation du trafic qui comprend un système d'appel piéton et un système de gestion. Ce dispositif de signalisation de passage piéton comprend des moyens visuels de signalisation et des moyens sonores de signalisation configurés pour activer des signaux d'autorisation de traverser ou des signaux d'interdiction de traverser le passage piéton sous l'action de la commande du système de gestion des feux tricolores. Le procédé utilise un système d'activation objet de l'invention. Ce procédé consiste à : détecter physiquement la présence d'une masse représentative du poids d'une personne sur le système d'activation, ce qui indique une éventuelle intention de traverser le passage piéton ; reconnaître simultanément par identification radiofréquence le type de personne présente sur ledit système d'activation ; activer le système d'appel piéton des feux tricolores après une détection de présence pendant une durée définie sur le système d'activation, ledit système d'appel piéton agissant normalement sur les moyens visuels de signalisation lorsque la personne identifiée est sans problème de mobilité ou de malvoyance ; - activer le système d'appel piéton après une détection de présence pendant une durée définie sur le système d'activation, ledit système d'appel piéton agissant sur les moyens visuels de signalisation en prolongeant la durée du signal d'autorisation de traverser lorsque la personne identifiée est à mobilité réduite, ce qui laisse plus de temps à la personne pour traverser du fait de sa situation de handicap ; - activer le signal sonore d'autorisation ou d'interdiction de traverser en fonction de l'état des feux tricolores dès qu'une personne malvoyante est identifiée, ce qui minimise les risques que la personne malvoyante traverse avant l'autorisation de traverser, puis activer le système d'appel piéton après la détection de présence de cette personne malvoyante sur le système d'activation, ledit système d'appel piéton agissant sur les moyens sonores de signalisation pour émettre une séquence de signal sonore d'interdiction/d'autorisation/ d'interdiction de traverser. La description suivante met en avant les caractéristiques de l'invention. Cette description s'appuie sur des figures parmi lesquelles : - la figure 1 illustre un mode de réalisation d'un système d'activation d'un élévateur qui permet de franchir une marche ; - la figure 2 illustre une variante de réalisation d'un système d'activation d'un dispositif d'aide aux personnes, se présentant sous la forme d'un tapis ; - la figure 3 illustre une installation de signalisation de passage piéton ; - la figure 4 illustre des capteurs d'un système de détection de présence sur un système d'activation objet de l'invention ; - les figures 5A, 5B et 5C illustrent les séquences d'activation d'un élévateur pour une personne normale, une personne à mobilité réduite et une personne malvoyante ; - les figures 6A, 6B et 6C illustrent les séquences d'activation d'un dispositif de signalisation de passage piéton pour une personne normale, une personne à mobilité réduite et une personne malvoyante. Sur la figure 1 est agencé un élévateur 1 permettant à une personne à mobilité réduite qui se déplace par exemple avec un fauteuil roulant, avec une canne ou un déambulateur, de se positionner sur cet élévateur 1 qui peut être activé afin d'élever son plateau 2 jusqu'à hauteur de la marche 3. L'élévateur 1 est encastré dans le sol 5, par exemple de la voie publique. On constate sur la figure 1 que des composants, représentés en pointillés, sont agencés sous la surface du plateau. Ainsi deux jauges de contrainte 6, 7 sont agencées en croix selon deux axes X, Y et sont reliées à un boîtier de détection 8 qui permet de déterminer les positions X, Y d'un appui sur le plateau 2 en fonction de la déformation des jauges de contrainte 6, 7. Ce boîtier de détection 8 permet également de déterminer une variation des positions d'appui X, Y sur le plateau 2. On pourrait prévoir plusieurs zones de détection équipées chacune de deux jauges de contrainte 6, 7 telles que précitées, en sorte de détecter deux appuis différents des pieds de la personne ou de deux roues d'un fauteuil roulant permettant de garantir que l'utilisateur est en position sécurisée sur le plateau 2. Les informations du boîtier de détection 8 relatives à la détection d'un appui et à la variation de position d'un appui, sont transmises à un boîtier de gestion 9 auquel est raccordé ledit boîtier de détection 8. Tel qu'illustré en figure 1, un boîtier d'identification radiofréquence 10 est également agencé sous le plateau 2, lequel est raccordé également au boîtier de gestion 9. Ce boîtier d'identification radiofréquence 10 permet d'identifier des données stockées sur des badges qui sont agencés sur des fauteuils roulants, des cannes, des déambulateurs, voire les badges d'autres usagers. Ces données sont relatives aux capacités physiques de la personne et permettent de déterminer si cette personne nécessite ou non l'assistance d'une aide à la personne, notamment lorsqu'elle est atteinte d'un handicap du type personne à mobilité réduite et/ou personne malvoyante. On pourrait y ajouter les personnes malentendantes ou tout autre type de handicap. Sur la figure 1, les boîtiers de détection 8, d'identification 10 et de gestion 9 sont séparés et connectés entre eux. On pourrait toutefois prévoir un seul et unique boîtier regroupant toutes les fonctions. Le boîtier de gestion 9 permet d'activer l'élévateur en fonction des données transmises par le boîtier de détection 8 et par le boîtier d'identification radiofréquence 10. L'élévateur 1 comprend éventuellement également un bouton de commande manuel (non illustré), tel qu'un bouton « homme mort» qui peut être activé en position marche avec retour en position arrêt instantanée dès qu'il est lâché. Ce bouton « homme mort » peut être remplacé par une pédale « homme mort ». Cela permet aux utilisateurs n'étant pas équipés de badges d'utiliser tout de même l'élévateur. Des variantes sont envisageables pour la détection d'une personne sur le plateau 2 et d'une variation d'appui sur ce plateau 2. On peut par exemple prévoir, comme illustré en figure 4, des capteurs à jauge de contraintes 11 uniformément répartis sur le plateau 2, le boîtier de détection 8 mesurant les résistances respectives entre les bornes b1, b2, b3, b4 et B1, B2, B3 et B4 et détectant une variation de résistance lors d'un appui mobile sur le plateau 2. Sur la figure 5A, les courbes 12 et 13 montrent respectivement l'état 0 (non actionné) ou 1 (actionné) d'identification d'une personne à mobilité réduite ou d'une personne malvoyante. La courbe 14 montre l'état 0 ou 1 d'actionnement d'un bouton voire d'une pédale « homme mort ». La courbe 15 montre la détection de présence d'une personne avec une variation de résistance en cas de mobilité de la personne sur le plateau 2. La courbe 16 montre l'état 0 ou 1 d'activation de l'élévateur 1 en fonction des courbes 12 à 15. La courbe 17 montre l'état 0 ou 1 d'activation d'un signal sonore sur l'élévateur 1 qui, pour cela, comprend également des moyens d'émission d'un signal sonore tel qu'un haut-parleur. Les courbes 18 et 19 montrent l'état 0 ou 1 de deux capteurs fin de course agencés sur l'élévateur 1 et indiquant la position basse et haute du plateau 2. On remarque une variation de résistance sur la courbe 15 à l'instant tO et aucune identification sur les courbes 12 et 13, ce qui indique la présence d'une personne sans handicap. Au bout d'un temps t1, on remarque sur la courbe 14 que la personne actionne le bouton « homme mort », ce qui après une temporisation jusqu'au temps t2 et en l'absence de variation de résistance sur la courbe 15, actionne l'élévateur 1. Le capteur de position bas illustré par la courbe 18 passe alors à l'état 0 en t2. On remarque entre les temps t3 et t4 une variation de résistance sur la courbe 15 alors que la personne maintient le bouton « homme mort » activé, comme le montre la courbe i4; ce qui arrête l'élévateur comme l'illustre la courbe 16. Après un temps t5 où la résistance est restée constante sur la courbe 15, avec le bouton « homme mort» maintenu activé, l'élévateur est de nouveau activé jusqu'à ce que le capteur de position haut passe à l'état 1 à l'instant t6, comme le montre la courbe 19. L'élévateur est donc en position haute et peut être désactivé. La personne peut lâcher le bouton « homme mort ». Sur la figure 5B on retrouve les courbes 12 à 19 précédentes. On remarque une identification d'une personne à mobilité réduite à l'instant tO sur la courbe 12 puis une détection de résistance à l'instant t1 sur la courbe 15 qui reste constante, ce qui permet d'activer l'élévateur 1 après un temps t2, comme l'illustre la courbe 16. Le capteur de position bas passe alors à l'état 0, comme le montre la courbe 18. On remarque une variation de résistance entre les temps t3 et t4 sur la courbe 15, ce qui arrête en t3 l'élévateur, comme le montre la courbe 16. Après que la résistance soit restée constante jusqu'à un temps t5, l'élévateur 1 est de nouveau activé, comme le montrent les courbes 15 et 16. Lorsque le capteur de position haut passe à l'état 1 au temps t6, l'élévateur est arrêté comme le montrent les courbes 16 et 19. On remarque une courbe 20 qui indique l'ouverture d'un capteur de porte en t6, permettant à la personne à mobilité réduite de sortir de l'élévateur 1. Sur la figure 5C, seules les courbes 12 à 16 étudiées précédemment sont représentées. On remarque également une courbe 21 qui représente l'état 0 ou 1 d'activation de moyens de signalisation sonore sur l'élévateur 1. Lors d'une identification d'une personne malvoyante au temps tO, illustré par la courbe 13, le système d'activation enclenche des moyens de signalisation sonore pouvant consister en un bip ou un message vocal, comme illustré par la courbe 21. Malgré une détection de présence sur le plateau 2, illustré par la variation de résistance au temps t1 et t2 sur la courbe 15, l'élévateur reste désactivé comme l'illustre la courbe 16. Après une absence de détection au temps t3, le signal sonore est désactivé, bien que la personne malvoyante soit encore identifiée, comme le montrent les courbes 13, 15 et 21. Le même dispositif peur donc être utilisé pour donner des informations de localisation a une personne malvoyante sans actionner l'élévateur. Sur la figure 2 est illustrée une variante de système d'activation d'un dispositif d'aide aux personnes, qui se présente sous la forme d'un tapis souple 22 présentant une surface plane 23 qui intègre dans son épaisseur des jauges de contraintes 24 connectées à un boîtier de détection 8. On retrouve également le boîtier d'identification radiofréquence 10 et le boîtier de gestion 9. Les caractéristiques de ces composants sont identiques à celles décrites précédemment sur l'élévateur 1. Ce tapis 22 permet toutefois son agencement directement sur la surface d'un sol. Le tapis 22 à sa face inférieure 25 qui est alors collée sur la surface du sol. Ce tapis 22 comprend des éléments podotactiles 26, comme illustré en figure 2, qui permettent aux personnes malvoyantes de détecter la présence du système d'activation et du dispositif d'aide aux personnes. Ces éléments podotactiles 26 permettent également de signaler le danger du passage piéton et du dénivelé, voire le danger d'une marche ou d'un quai de gare. Un tel tapis 22 est notamment installé au niveau des feux tricolores avec un dispositif de signalisation pour passage piéton 27, comme illustré en figure 3. On remarque sur cette figure 3, deux feux de signalisation tricolores 28, 29 disposés respectivement dans les deux sens de circulation sur la voie routière 30. Chaque feu de signalisation tricolore 28, 29 comprend un bloc de signalisation visuelle 31 qui comprend deux cadrans 32, 33 qui s'illuminent respectivement en couleur rouge et vert, en indiquant un bonhomme arrêté et un bonhomme marchant, voire les indications « arrêt » et « marche ». Les feux de signalisation tricolore 28, 29 comprennent chacun également un indicateur sonore 34 qui indique aux personnes malvoyantes, par exemple, deux signaux différents pour l'autorisation ou l'interdiction de traverser ou des messages vocaux « marche » et « arrêt ». Ces indicateurs sonores 34 peuvent également guider la personne malvoyante durant la traversée en activant le haut-parleur situé sur le côté opposé de la route au système d'activation initialement activé. On remarque la présence de deux tapis 22 de chaque côté des trottoirs piétons, qui sont respectivement connectés aux feux de signalisation tricolores 28 et 29, eux-mêmes connectés entre eux pour une synchronisation. Entre ces deux tapis 22 sont agencées des bandes de passage piéton 35 qui peuvent également comprendre des bandes podotactiles 36. Les feux de signalisation tricolore 28, 29 sont respectivement raccordés aux deux tapis 22. Ces feux de signalisation tricolore 28, 29 comprennent chacun un système d'appel piéton raccordé à un système de gestion du déclenchement des feux tricolores, des blocs de signalisation visuelle 31 et des indicateurs sonores 34. Les tapis 22 sont raccordés au système d'appel et au système de gestion des feux de signalisation tricolore 28, 29. Les systèmes d'appel piéton et les systèmes de gestion des feux de signalisation tricolore ne sont pas illustrés sur la figure 3. Ceux-ci sont connus sur les feux de signalisation actuels, seul changeant leur programmation et leur raccordement en complément, aux tapis 22 pour la réception du signal d'appel précisant la présence d'une personne et de l'identification du type de handicap éventuel de la personne. Sur la figure 6A, on retrouve les courbes 12, 13 et 15 des figures 5A, 5B et 5C. On remarque également une courbe 37 qui illustre l'état 0 ou 1 du signal d'appel envoyé au système d'appel piéton des feux tricolores. De même, on remarque la courbe 38 qui indique l'état 0 d'activation du signal visuel d'interdiction de traverser 32 et l'état 1 d'activation du signal visuel d'autorisation de traverser 33. Lors de la détection d'une présence sur le tapis 22 illustrée par la détection de résistance au temps tO de la courbe 15, et après une temporisation jusqu'au temps tl, le système d'activation émet un signal d'appel transmis au système d'appel piéton du feu tricolore qui gère le déclenchement du signal visuel 33 d'autorisation de traverser, comme l'illustrent les courbes 37 et 38. Le signal visuel 33 reste alors enclenché pendant une durée normale dl jusqu'au temps tl+dl. Sur la figure 6B on retrouve les mêmes courbes 12, 13, 15, 37 et 38 que pour la figure 6A. On remarque également la courbe 39 qui illustre l'état d'activation de moyens de signalisation sonore 34 agencés sur les feux tricolores 28, 29. L'identification d'une personne à mobilité réduite et sa détection sur le tapis 22 au temps tO, comme illustré sur les figures 12 et 15, entraîne une temporisation jusqu'au temps tl au bout duquel le signal d'appel est transmis au système d'appel piéton du feu tricolore qui active le signal visuel, comme l'illustre les courbes 37 et 38. L'information d'identification de la personne à mobilité réduite est transmise au feu tricolore qui maintient toutefois le signal visuel de traversée 33 pendant une durée d2 supérieure à la durée dl précédente, jusqu'au temps tl+d2. On remarque que le signal sonore 34 reste inactivé, comme le montre la courbe 39. Sur la figure 6C on retrouve les mêmes courbes 12, 13, 15, 37, 38 et 39 que sur la figure 6B. Lors d'une identification, au temps tO, d'une personne malvoyante et lors de sa détection sur le tapis 22, le système active aussitôt le signal sonore 34 qui diffuse un message ou un bip défini indiquant l'interdiction de traverser au passage piéton, comme l'illustrent les courbes 13, 15 et 39. Après une temporisation jusqu'au temps tl correspondant au temps de réponse du système de gestion des feux tricolores à la prise en compte de l'appel piéton transmis par le tapis 22 au système d'appel piéton dudit feu tricolore, le feu tricolore change d'état, ce qui permet, d'une part, l'activation du signal visuel de passage 33 et, d'autre part, l'activation du signal sonore 34 qui diffuse un message ou un bip défini indiquant l'autorisation de traverser au passage piéton. La signalisation et le message sonore sont activés pendant une durée d2 supérieure à la durée dl précitée, jusqu'au temps tl+d2 au bout duquel le signal visuel d'arrêt 32 est activé et le signal sonore 34 diffuse à nouveau le message indiquant l'interdiction de traverser jusqu'au temps t2, comme l'illustre la courbe 39. On comprend donc que le système d'activation d'un dispositif d'aide aux personnes s'adapte à tous, quel que soit la situation de handicap, et permet l'activation du système d'activation même si l'utilisateur n'est pas en mesure de l'activer manuellement. Des variantes sont envisageables sans sortir du cadre de l'invention. On peut par exemple prévoir des éléments podotactiles sur le plateau 2 de l'élévateur 1. En outre, la surface 23 du tapis 22 est dimensionnée pour réceptionner au moins deux appuis de la personne, par exemple ses pieds ou des béquilles ou des pieds d'un déambulateur, voire deux roues avant ou arrière d'un fauteuil roulant. Comme précisé précédemment, le signal sonore d'état des feux tricolores 28, 29 peut être complété par un signal sonore visant à guider la personne malvoyante jusqu'au côté opposé de la route, voire d'un passage à niveau de voie ferrée, ce qui évite à cette personne malvoyante de perdre ses repères géographiques durant la traversée. La durée du signal étant de préférence prolongée pour lui laisser plus de temps pour traverser du fait de son handicap. On peut également envisager de réaliser un marquage visuel et/ou tactile du plateau 2 ou du tapis 22 sur sa face supérieure, ce marquage servant de repère pour le positionnement de la personne ou des roues d'un fauteuil roulant afin de détecter plus facilement la présence sur le système d'activation. Cela présente pour avantage de pouvoir simplifier la conception des capteurs de détection de présence sur ledit système d'activation. Différents types de capteur peuvent en outre être envisagés en remplacement des capteurs à jauge de contrainte 6, 7, 11, 23 décrits précédemment. On pourra notamment remplacer ces capteurs à jauge de contrainte par des capteurs piézoélectriques voire autres. REVENDICATIONS1. Système d'activation d'un dispositif d'aide aux personnes tel qu'un élévateur (1), un ascenseur ou un dispositif de signalisation de passage piéton (28, 29), le système d'activation comprenant au moins un dispositif de détection (6, 7, 8, 11, 24) de la présence d'une personne, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un dispositif d'identification radiofréquence (10), dit RFID, configuré pour identifier le type de la personne détectée et en ce que le dispositif de détection est configuré pour détecter une stabilisation de la personne et pour être activé après une durée de stabilisation définie, le système d'activation étant programmé pour agir sur ledit dispositif d'aide aux personnes en fonction de l'identification du dispositif RFID et de l'activation du dispositif de détection. 2. Système d'activation d'un dispositif d'aide aux personnes selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de détection comprend une surface plane (2, 23) dont les dimensions sont configurées pour recevoir au moins deux appuis d'un fauteuil roulant de personne à mobilité réduite ou deux appuis d'une personne. 3. Système d'activation d'un dispositif d'aide aux personnes selon la revendication 2, dans lequel au moins un capteur (6, 7, 11, 24) est agencé au niveau de la surface plane (2, 23) et est configuré pour détecter un point d'appui sur la surface plane et une variation de la position du point d'appui sur cette surface plane. 4. Système d'activation d'un dispositif d'aide aux personnes selon la revendication 3, dans lequel une pluralité de capteurs à jauge de contrainte (6, 7, 11, 23) est répartie au niveau de la surface plane (2, 23) et détecte une variation de résistance. 5. Système d'activation d'un dispositif d'aide aux personnes selon la revendication 3, dans lequel une pluralité de capteurs piézoélectriques est répartie au niveau de la surface plane (2, 23) et détecte une variation de résistance. 6. Système d'activation d'un dispositif d'aide aux personnes selon l'une des revendications 2 à 5, dans lequel la surface plane (23) comprend des éléments podotactiles (26). 7. Système d'activation d'un dispositif d'aide aux personnes selon l'une des revendications 2 à 6, lequel comporte la forme d'un tapis (22) configuré pour être posé sur un sol. 8. Système d'activation d'un dispositif d'aide aux personnes selon l'une des revendications 2 à 6, lequel comporte la forme d'un plateau (2). 9. Système d'activation d'un dispositif d'aide aux personnes selon la revendication 8, lequel comprend un boîtier encastrable (4) dans un sol, le plateau (2) étant configuré pour être positionné dans le boîtier encastrable à fleure du sol. 10. Système d'activation d'un dispositif d'aide aux personnes selon l'une des revendications 1 à 9, dans lequel le système d'identification radiofréquence (10) est configuré pour reconnaître des badges d'identification radiofréquence indiquant le type d'handicap de la personne.. 11. Procédé d'activation d'un élévateur de personne (1) utilisant un système d'activation selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu'il consiste à : détecter physiquement la présence d'une masse représentative de la personne sur le système d'activation ; reconnaître simultanément par identification radiofréquence que la personne présente sur ledit système d'activation est habilitée à bénéficier de l'activation automatique de l'élévateur ; activer l'élévateur lorsqu'une personne habilitée à l'utiliser est reconnue et que sa position est stabilisée sur le système d'activation pendant une durée définie. 12. Procédé d'activation d'un élévateur (1) de personne selon la revendication 11, lequel consiste à transmettre en complément un signal sonore de localisation géographique lorsqu'une personne malvoyante est détectée par identification radiofréquence. 13. Procédé d'activation d'un élévateur (1) de personne selon l'une des revendications 11 ou 12, lequel consiste à stopper l'élévateur durant son activation lorsqu'on détecte une instabilité de la masse sur le système d'activation, jusqu'à ce que ladite masse soit de nouveau stabilisée pendant une période définie. 14. Procédé d'activation d'un dispositif de signalisation de passage piéton (28, 29) raccordé à des feux de signalisation tricolore (28, 29) comprenant un système d'appel piéton et un système de gestion, le dispositif de signalisation comprenant des moyens visuels de signalisation (31) et des moyens sonores de signalisation (34) configurés pour activer des signaux d'autorisation de traverser ou des signaux d'interdiction de traverser au passage piéton, le procédé utilisant un système d'activation selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu'il consiste à :détecter physiquement la présence d'une masse représentative de la personne sur le système d'activation ; reconnaître simultanément par identification radiofréquence le type d'aide à la mobilité de la personne présente sur ledit système d'activation ; activer le système d'appel piéton des feux tricolores après une détection de présence pendant une durée définie sur le système d'activation, ledit système d'appel piéton agissant normalement sur les moyens visuels de signalisation lorsque la personne identifiée est sans problème de mobilité ou de malvoyance ; activer le système d'appel piéton après une détection de présence pendant une durée définie sur le système d'activation, ledit système d'appel piéton agissant sur les moyens visuels de signalisation en prolongeant la durée du signal d'autorisation de traverser lorsque la personne identifiée est à mobilité réduite ; activer le signal sonore d'autorisation ou d'interdiction de traverser en fonction de l'état des feux tricolores dès qu'une personne malvoyante est identifiée, puis activer le système d'appel piéton après la détection de présence de cette personne malvoyante sur le système d'activation, ledit système d'appel piéton agissant sur les moyens sonores de signalisation pour émettre une séquence de signal sonore d'interdiction/d'autorisation/ d'interdiction de traverser.