FR 3002725 A1 20140905 FR 1451650 A 20140228 La présente invention concerne des porte-cartes pour des casques de sécurité. Il existe de nombreuses situations dans les environnements de construction et analogues où il est utile que des ouvriers présentent une certaine forme visible d'identification/d'informations. Ceci peut varier d'un porte-nom à des informations plus détaillées, telle que la position, le statut de formation de premiers soins, ou des détails connexes à la sécurité/les urgences. Comme de nombreux environnements nécessitent le port de casques de sécurité/casques de protection pour des raisons de sécurité, l'inclusion de ce type d'identification/d'informations sur des casques est connue. Dans une simple forme, ceci peut comprendre l'écriture du nom d'une personne en utilisant un marqueur ou analogue sur le casque, ou l'utilisation d'autocollants. Cependant, ceci n'est pas satisfaisant car les informations peuvent se dégrader au fil du temps ou en raison de l'eau, etc. Les solutions connues pour ces problèmes comprennent la production d'enveloppes ou de sacs en plastique transparents qui sont fixés à l'avant de casques de sécurité et prévus pour porter des cartes avec une identification/des informations. Typiquement, l'enveloppe transparente est fixée de façon permanente au casque par soudage ou par adhésif. De façon désavantageuse, il peut être difficile d'insérer/de remplacer des cartes dans ces types d'enveloppes/de sacs et dans de nombreux cas ils ne sont pas étanches à l'eau, ce qui veut dire que la carte/les informations peuvent être endommagées par l'eau. Une autre solution connue est de fabriquer un casque de sécurité avec au moins une formation spéciale pour recevoir une carte ou un porte-carte. Dans un exemple, une telle formation comprend une paire de fentes à l'avant du casque dans lesquelles les coins inférieurs d'une carte sont insérés. Cependant, cet agencement n'est pas étanche à l'eau et il existe un risque important que la carte s'envole ou tombe accidentellement. En outre, la fabrication de ces types de formations spéciales nécessite qu'un nouvel outillage soit créé et des modifications de conceptions de casque. En outre, lorsque de telles formations spéciales comprennent des fentes ou analogues, les performances du casque modifié dans des tests de sécurité, tels qu'un test de déformation latérale, peuvent être dégradées. Des modes de réalisation de la présente invention sont prévus pour aborder au moins certains des problèmes susmentionnés. Selon la présente invention, un porte-carte de casque de 15 sécurité est proposé, incluant ou comprenant : un premier composant configuré, durant l'utilisation, pour retenir de façon libérable et présenter au moins une partie d'une carte ; un second composant configuré, durant l'utilisation, 20 pour retenir de façon libérable au moins une partie du premier composant, et un agencement de fixation pour, durant l'utilisation, fixer le second composant à un casque de sécurité. L'agencement de fixation peut comprendre au moins un 25 dispositif libérable, tel qu'un rivet à pousser. Au moins un dispositif libérable peut être insérable, durant l'utilisation, à travers au moins une ouverture correspondante dans le second composant et le casque de sécurité. Le casque de sécurité peut seulement nécessiter au 30 moins une ouverture (sans aucune autre formation spéciale) afin de fixer le second composant en utilisant l'agencement de fixation. Un emplacement d'au moins une ouverture peut correspondre à un emplacement d'une ouverture dans le casque de sécurité utilisée pour fixer d'autres articles, par exemple un support de lampe. Il sera entendu que la conception peut être variée pour fournir plus de compatibilité « universelle » avec d'autres casques de JSP Ltd et/ou d'autres fabricants. Par exemple, la partie plaque arrière du second composant peut généralement être déplacée davantage hors de la paroi avant de la coque de casque pour aller sur, et autour de, diverses formes de casque. Le premier composant peut comprendre au moins une zone partiellement transparente pour, durant l'utilisation, afficher au moins une partie de la carte. Dans certains cas, le premier composant peut être entièrement ou partiellement formé de matériau au moins partiellement transparent. Le second composant peut comprendre une surface arrière comportant deux bords latéraux opposés, chaque dit bord latéral comprenant une formation où, durant l'utilisation, des bords latéraux/formations correspondants du premier composant entrent en prise avec les formations du second composant, Le second composant peut comprendre un bord inférieur, faisant saillie vers l'extérieur à partir de la surface arrière, le bord inférieur comprenant au moins une formation. Le premier composant peut comprendre au moins une formation inférieure qui, durant l'utilisation, entre en prise avec une dite formation correspondante de bord inférieur du second composant. Dans certains modes de réalisation, la formation de bord inférieur du second composant peut comprendre une fente et la formation inférieure du premier composant peut comprendre une saillie avec une pointe. Durant l'utilisation, la pointe peut s'ajuster par encliquetage de façon libérable dans la fente. La saillie avec la pointe peut être positionnée de façon centrale le long d'une largeur du premier composant. Certains modes de réalisation comprennent deux saillies inférieures supplémentaires, agencées de chaque côté de la saillie positionnée de façon centrale avec la pointe, le bord inférieur du second composant comprenant en outre deux fentes correspondantes. Au moins une formation inférieure peut comprendre une série de bosses espacées les unes des autres, qui, durant l'utilisation, resserrent une relation de verrouillage entre le premier composant et le second composant. Au moins un bord latéral, supérieur et/ou inférieur du premier composant peut être fermé et, durant l'utilisation, un ou des bord(s) ouvert(s) du premier composant est/sont contigu(s) à une partie du second composant, empêchant ainsi l'exposition de bords de la carte retenue dans le premier composant. Par exemple, des bords supérieurs et latéraux du premier composant peuvent être fermés et, durant l'utilisation, un bord inférieur du premier composant est contigu à un bord inférieur du second composant. Une surface arrière du second composant peut comprendre au moins une formation (par exemple un évidement ou partie verticale) pour aider à empêcher, durant l'utilisation, l'accumulation d'humidité entre le porte-carte et le casque de sécurité. Au moins une partie ou formation sur la surface arrière du second composant peut comprendre au moins une formation qui, durant l'utilisation, s'enclenche avec un espace entre des formations correspondantes sur le premier composant. Le premier composant peut comprendre une partie découpée pour aider, durant l'utilisation, l'insertion/l'enlèvement d'une carte. La partie découpée peut comprendre une première partie découpée située en bas d'une surface arrière du premier composant et une partie découpée supplémentaire allongée et plus étroite s'étendant vers le haut à partir de la première partie découpée. Dans certains modes de réalisation, la partie découpée peut comprendre une partie semi-circulaire située de façon centrale en bas de la surface arrière du premier composant. Une partie découpée supplémentaire allongée peut s'étendre vers le haut à partir d'un emplacement supérieur central de la partie découpée semi-circulaire. La partie supérieure de cette partie allongée peut être incurvée. Le premier et/ou le second composant peut comprendre au moins une crête pour augmenter la résistance structurelle et/ou peut fournir une partie à saisir avec les doigts durant l'utilisation. Des modes de réalisation peuvent être formés entièrement de composants non métalliques. Plus précisément, le porte-carte de casque de sécurité selon l'invention comprend un premier composant (102) configuré, durant l'utilisation, pour retenir de façon libérable et présenter au moins une partie d'une carte ; un second composant (202) configuré, durant l'utilisation, pour retenir de façon libérable au moins une partie du premier composant, et un agencement de fixation (211, 306) pour, durant l'utilisation, fixer le second composant à un casque de sécurité (302). Selon un mode de réalisation avantageux dudit porte- carte, l'agencement de fixation comprend au moins un dispositif libérable (306). Selon une modalité avantageuse de ce mode de réalisation dudit porte-carte, au moins un dispositif libérable comprend 25 au moins un rivet à pousser (306). Selon une autre disposition avantageuse de ce mode de réalisation, ledit porte-carte comprend au moins un dispositif libérable (306) insérable, durant l'utilisation, à travers au moins une ouverture correspondante (211, 304) dans 30 le second composant (202) et le casque de sécurité (302). Selon une modalité avantageuse de cette disposition, le casque de sécurité (302) comprend au moins une ouverture (304), sans aucune autre formation spéciale, afin de fixer le second composant (202) en utilisant l'agencement de fixation (211, 306). Selon une autre modalité avantageuse de cette disposition, ledit porte-carte comprend un emplacement d'au moins une ouverture 304 correspondant à un emplacement d'une ouverture dans le casque de sécurité (302) utilisé pour fixer d'autres articles, par exemple un support de lampe. Selon une autre disposition avantageuse de ce mode de réalisation, le premier composant (102) comprend au moins une zone partiellement transparente (104) pour, durant l'utilisation, présenter au moins une partie de la carte, ledit premier composant étant de préférence entièrement formé de matériau au moins partiellement transparent. Selon une autre disposition avantageuse de ce mode de 15 réalisation, le second composant (202) comprend une plaque arrière (204, 205) comportant deux bords latéraux opposés (208A, 208B), chaque dit bord latéral comprenant une formation (210) où, durant l'utilisation, des bords latéraux/formations correspondants (110) du premier 20 composant (102) entrent en prise avec les formations du second composant. Selon encore une autre disposition avantageuse de ce mode de réalisation, le second composant (202) comprend un bord inférieur (206B) qui fait saillie vers l'extérieur à 25 partir de la plaque arrière (204, 205), le bord inférieur comprenant au moins une formation d'entrée en prise (212). Selon une modalité avantageuse de cette disposition, le premier composant (102) comprend au moins une formation inférieure (112, 112') qui, durant l'utilisation, entre en 30 prise avec une formation correspondante dudit bord inférieur (212) du second composant (202) ; de manière préférée, la formation du bord inférieur du second composant (202) comprend une fente (212) et la formation inférieure du premier composant (102) comprend une saillie avec une pointe (112). Egalement de manière préférée, durant l'utilisation, la pointe (112) s'ajuste par encliquetage, de façon libérable, dans la fente (212) et la saillie avec la pointe (112) est positionnée de façon centrale le long d'une largeur du premier composant (102). De manière encore plus préférée, le porte-carte comprend deux saillies inférieures supplémentaires (114A, 114B) sur le premier composant (102), agencées de chaque côté de la saillie positionnée de façon centrale avec la pointe (112), le bord inférieur (206B) du second composant (202) comprenant en outre deux fentes correspondantes (214A, 214B). Selon une autre disposition avantageuse de ce mode de réalisation, ledit porte-carte comprend au moins un bord latéral (108), supérieur (106A) et/ou inférieur (106B) du premier composant (102) fermé et, durant l'utilisation, un/des bord(s) ouvert(s) (106B) du premier composant est/sont contigu(s) à une partie (206B) du second composant (202), empêchant ainsi l'exposition de bords de la carte retenue dans le premier composant (102). De manière préférée, les bords supérieur (106A) et latéraux (108A, 108B) du premier composant (102) sont fermés et, durant l'utilisation, un bord inférieur (106B) du premier composant est contigu à un bord inférieur (206B) du second composant (202) Selon une autre disposition avantageuse de ce mode de réalisation, une surface arrière (205) du second composant (202) comprend au moins une partie ou formation (215, 217, 219) pour aider à empêcher, durant l'utilisation, l'accumulation d'humidité entre le porte-carte et le casque de sécurité (302). Selon une autre disposition préférée dudit porte-carte, le premier composant (102) comprend une partie découpée (111) pour aider, durant l'utilisation, l'insertion/l'enlèvement d'une cc_rt2 ; de manière préférée la partie découpée (111) comprend une première partie découpée (111A) située à un bord (106B) d'une surface arrière (105) du premier composant (102) et une partie découpée allongée plus étroite (111B) s'étendant à partir de la première partie découpée. Selon une autre disposition avantageuse dudit porte-carte, le premier (102) et/ou le second (202) composant comprend au moins une crête (109) pour augmenter la résistance structurelle et/ou fournir une partie à saisir avec les doigts durant l'utilisation. Selon une autre disposition avantageuse dudit porte-carte, au moins une formation inférieure (112, 112') comprend une série de bosses espacées les unes des autres (502), qui, durant l'utilisation, resserrent une relation de verrouillage entre le premier composant (102) et le second composant (202). Selon encore une autre disposition avantageuse dudit porte-carte, au moins une partie ou formation (215, 217, 219) sur la surface arrière (205) du second composant (202) comprend au moins une formation qui, durant l'utilisation, s'enclenche avec un espace entre des formations correspondantes (110) sur le premier composant (102). Avantageusement, ledit porte-carte (102, 202) est formé entièrement de composants non métalliques. Selon un autre aspect de la présente invention, un casque de sécurité (302), comprenant un agencement de fixation (304) pour l'utilisation dans le raccordement d'un porte-carte (102, 202) sensiblement tel qu'il est décrit dans les présentes, est proposé. Selon encore un autre aspect de la présente invention, un ensemble, comprenant un casque de sécurité (302) et un porte-carte (102, 202) sensiblement tel qu'il est décrit dans les présentes, est proposé. Selon encore un autre aspect de la présente invention, un ensemble, comprenant un porte-carte (102, 202) sensiblement tel qu'il est décrit dans les présentes et au moins une carte, est proposé. Selon un autre aspect de la présente invention un porte- carte de casque de sécurité est proposé, incluant ou comprenant un composant de présentation de carte (102); un composant de réception (202) pour recevoir le 10 composant de présentation de carte, et un agencement de fixation (211, 306) pour, durant l'utilisation, fixer le composant de réception à un casque de sécurité au moyen d'au moins une ouverture (304) à travers le casque de sécurité. 15 Bien que l'invention ait été décrite ci-dessus, elle s'étend à toute combinaison inventive de caractéristiques présentées ci-dessus ou dans la description suivante. Bien que des modes de réalisation illustratifs de l'invention soient décrits en détail dans les présentes en faisant 20 référence aux dessins joints, il faut comprendre que l'invention n'est pas limitée à ces modes de réalisation précis. En tant que tel, l'homme du métier réalisera que de nombreuses modifications et variations sont possibles. En outre, il est envisagé qu'une caractéristique particulière 25 décrite individuellement ou en tant que partie d'un mode de réalisation puisse être associée à d'autres caractéristiques décrites individuellement, ou des parties d'autres modes de réalisation, même si les autres caractéristiques et modes de réalisation ne font pas mention de la caractéristique 30 particulière. Ainsi, l'invention s'étend à de telles associations spécifiques non déjà décrites auparavant. L'invention peut être réalisée de diverses manières, et, à titre d'exemple seulement, des modes de réalisation de celle-ci vont à présent être décrits, en faisant référence aux dessins joints sur lesquels : les figures lA à 1F sont des vues avant, arrière, latérale, en perspective inférieure, en perspective 5 supérieure et isométrique, respectivement, d'un premier composant illustratif du porte-carte ; les figures 2A à 2F sont des vues avant, arrière, latérale, en perspective inférieure, en perspective supérieure et isométrique, respectivement, d'un second 10 composant illustratif du porte-carte ; la figure 3 est une vue d'assemblage des composants de porte-carte, de l'agencement de fixation et d'un casque de sécurité illustratif ; la figure 4 représente le porte-carte fixé au casque de 15 sécurité, et la figure 5 représente une vue avant d'un autre mode de réalisation du premier composant, comprenant une formation de verrouillage modifiée. En taisant référence aux figures lA à 1F, un premier 20 composant illustratif (102) d'un porte-carte présente généralement une forme rectangulaire et comprend une surface avant (104) avec des bords supérieurs (106A) et inférieur (106B) et deux bords latéraux opposés (108A, 108B). Dans l'exemple, le premier composant est formé, par un 25 procédé de moulage par injection, de polycarbonate, tel que PC-122U, WONDERLITE® par CHI MEI CORPERATION, qui est au moins partiellement/semi, et normalement complètement, transparent. Cependant, il sera apprécié que, dans d'autres modes de réalisation, le composant pourrait être formé d'un 30 ou de plusieurs autres matériaux et comprendre une partie/fenêtre de matériau au moins partiellement transparent sur sa surface avant (104). En outre, un premier composant formé de matériau plus flexible et durable pourrait supporter des chocs et des éraflures potentiels. Un avantage de modes de réalisation du porte-carte décrit dans les présentes est que de nombreux types différents de plastiques peuvent être utilisés pour le premier composant ; comme il n'est pas en contact direct avec la surface du casque de sécurité, il n'y 5 a aucun problème en ce qui concerne sa liaison chimique avec le casque. Les bords latéraux dans l'exemple sont formés avec une pluralité de nervures/fentes horizontales (103). Celles-ci peuvent servir de parties à saisir avec les doigts pour aider à pousser/faire coulisser la cartouche/le premier 10 composant durant l'utilisation, autrement, comme la surface en polycarbonate formant le haut de la cartouche est très lisse, elle peut être difficile à saisir. Comme cela est mieux vu sur la figure 1B, le premier composant (102) comprend en outre une surface arrière (105), 15 espacée de la surface avant (104) d'environ 4 mm ou moins. Comme cela est mieux vu sur la figure 1D, il y a un espace (107) entre le bas de la surface arrière et le bas de la surface avant, qui, durant l'utilisation, permet à une carte (non représentée) d'être insérée dans l'espace entre 20 les deux surfaces. L'espace interne possède une largeur d'environ 9 cm et une hauteur d'environ 5,1 cm, qui correspondent aux dimensions courantes de cartes de visite au Royaume-Uni, mais il sera apprécié que les dimensions et la conception du premier composant puissent être variées pour 25 retenir et présenter différents types de cartes, qui peuvent être formés d'un quelconque matériau flexible, tel que du papier, du carton ou du plastique. La surface arrière (105) comprend en outre un jeu de trois crêtes (109A à 109C) s'étendant vers le bas à partir du 30 haut de la surface. La première crête (109A) est espacée du bord latéral adjacent 108B de 25 mm et la troisième crête (109C) est également espacée de son bord latéral adjacent (108A) par la même distance. Ces crêtes possèdent une longueur d'environ 53 mm. La crête (109B) est située de façon centrale le long de la largeur du premier composant et possède une longueur d'environ 19 mm. Ces crêtes peuvent augmenter la résistance structurelle de la paroi arrière et peuvent fournir une certaine partie à saisir avec les doigts durant l'utilisation. Elles peuvent également potentiellement s'aligner avec une gorge/un évidement sur la plaque arrière du second composant d'un autre mode de réalisation pour aider le guidage supplémentaire et fixer la cartouche/le premier composant en place. La surface arrière (105) du premier composant (102) comprend en outre une formation découpée (111) comprenant une partie semi-circulaire (111A) située de façon centrale sur le bord inférieur (106B) de la surface arrière. À partir d'un emplacement supérieur central de cette partie (111A), une partie découpée allongée (111B) s'étend vers le haut. La partie supérieure de cette partie allongée est incurvée et est espacée du bas de la fente centrale (109B) de quelques millimètres. La formation découpée (111) peut aider un litilisateur, durant l'utilisation, à pousser une carte dans et hors de la fente (107) (par exemple en utilisant un stylo ou analogue) et à nouveau peut réduire le poids total du premier composant et améliorer la flexibilité. Dans un exemple particulier, le diamètre de la partie semi-circulaire 111A est 30 mm, ce qui est plus grand que la largeur moyenne du pouce d'une personne. Le bord latéral (108A) du premier composant (102) peut comprendre au moins une formation. Dans l'exemple illustré, il y a une formation latérale supérieure (110A) qui comporte un bord supérieur incurvé et une hauteur d'environ 13 mm. Il y a une formation latérale centrale 110A' qui est espacée du bas de la formation supérieure (110A) d'environ 2 à 3 mm et possède une longueur d'environ 27 mm. Il y a également une formation latérale inférieure (110A") qui est, à nouveau, espacée du bas de la formation latérale centrale d'environ 2 à 3 mm et comporte un bord inférieur incurvé. Les espaces entre ces formations latérales peuvent servir à enlever une quantité très faible de matériau inutile à partir de la cartouche. Le bord latéral opposé (108B) comprend également 5 un jeu de trois formations latérales correspondantes (110B, 110B', 110B"). Comme cela sera décrit ci-dessous, durant l'utilisation, les formations latérales s'ajustent dans des formations sur un second composant du porte-carte, mais il sera apprécié que d'autres moyens d'ajustement du premier 10 composant au second composant sont possibles. Le bord inférieur (106B) du premier composant (102) peut comprendre au moins une formation de verrouillage. Dans l'exemple illustré, il y a une formation de verrouillage centrale possédant une largeur d'environ 19 mm et une hauteur 15 d'environ 10 mm. Comme cela est mieux vu sur la figure 1C, la formation comprend une partie amincie (112') qui raccorde une formation plus épaisse en forme de pointe (112) au bord inférieur. L'avant de la partie amincie fait saillie vers le bas à partir de, et est généralement aligné avec, la surface 20 avant (104), mais la formation en pointe (112) fait saillie vers l'extérieur par rapport à la surface avant. L'exemple illustré comprend en outre deux formations de bord plus basses, qui font saillie vers le bas à partir de la surface arrière (105). Une première de celles-ci est située à 25 environ 21 mm du bord latéral (108A) et possède une largeur d'environ 11 mm et une hauteur d'environ 3 mm. La formation comprend une partie inférieure (114A) avec une surface inclinée et est raccordée au bas de la surface arrière (105) au moyen d'une partie plate (114A'). Une formation inférieure 30 généralement identique avec des parties (114B, 114B') est située à environ 21 mm du bord latéral opposé (108B). Comme cela sera décrit ci-dessous, durant l'utilisation, les formations inférieures s'ajustent de façon libérable dans des formations sur un second composant du porte-carte, mais il sera apprécié que d'autres moyens de verrouillage libérable du premier composant au second composant de cette manière sont possibles. En faisant référence aux figures 2A à 2F, un second 5 composant illustratif 202 du porte-carte comprend une plaque généralement rectangulaire d'environ 4 à 5 mm d'épaisseur et comportant une surface avant (204) et une surface arrière (205), avec des bords supérieur (206A) et inférieur (206B) et deux bords latéraux opposés (208A, 208B). 10 Dans l'exemple, le second composant est formé, par un procédé de moulage par injection, de nylon 6/6, mais il sera apprécié que tout matériau rigide ou semi-rigide approprié, tel que du bois ou du métal, puisse être utilisé (bien que le fait de ne pas utiliser de métal présente des avantages d'isolation 15 électrique). Les bords latéraux 208A, 208B et inférieur (206B) s'étendent vers l'extérieur par rapport à la surface avant(204) du second composant (202), définissant ainsi des parois latérales et un bord inférieur possédant une épaisseur 20 d'environ 3 mm. L'avant de chaque bord latéral comprend au moins une formation qui s'étend à travers la largeur du second composant, généralement vers son centre et parallèle à la surface avant (204). Dans l'exemple illustré, le bord latéral (208A) comprend une première formation 25 latérale (210A), espacée du bord supérieur (206A) d'environ 5 mm et possédant une hauteur d'environ 15 mm. Ce bord latéral comprend en outre une seconde formation latérale (210A1), espacée du bord inférieur (206B) d'environ 12 mm et possédant également une hauteur 30 d'environ 15 mm. Le bord latéral opposé (208B) comprend des formations latérales sensiblement identiques (210B, 210B'). Le bord inférieur (206B) du second composant 202 comprend une première formation (212) sous forme d'ouverture rectangulaire centrale possédant une largeur/longueur d'environ 6 x 20 mm. Le bord inférieur comprend également une première formation supplémentaire (214A,) espacée du bord latéral (208A) d'environ 22 mm et possédant des dimensions d'environ 4 x 6 mm. Il y a également une formation identique supplémentaire, espacée du bord latéral opposé (208B) d'environ 22 mm. La plaque rectangulaire comprenant les surfaces avant (204) et arrière (205) du second composant (202) peut comprendre au moins une formation pour recevoir un agencement pour fixer le composant, durant l'utilisation, à un casque de sécurité. Dans l'exemple illustré, ici les formations comprennent une première ouverture circulaire (211A) possédant un diamètre d'environ 6 mm et espacée du bord latéral (208A) d'environ 33 mm. Une partie du bord supérieur (206A) du second composant directement au-dessus de l'ouverture est formée afin de suivre généralement le contour d'une section supérieure de l'ouverture, un espace de quelques millimètres existant entre le haut du bord supérieur et le haut de l'ouverture. Il y a également une deuxième ouverture généralement identique (211B) située à environ 33 mm du bord latéral opposé (208B). Il y a également une troisième ouverture sensiblement identique (211C) située de façon centrale, au bord inférieur de la plaque. Les ouvertures peuvent toutes comprendre des formations flexibles qui permettent la fixation des rivets de fixation, comme cela sera décrit ci-dessus. En faisant en particulier référence à la figure 2B, on peut voir que la surface arrière (205) peut comprendre une ou plusieurs formations verticales qui peuvent être utilisées pour créer un espace entre la surface arrière et une surface adjacente d'un casque de sécurité auquel le second composant (202) est fixé durant l'utilisation. Dans l'exemple illustré, il y a une première formation évidée approximativement en forme de L 215A espacée du bord latéral (208B) d'environ 10 mm et espacée du bord supérieur (206A) d'environ 8 mm et comportant une partie qui s'étend au-delà du bord intérieur de l'ouverture adjacente (211B). Il y a également une deuxième formation évidée (215B) qui est une image inverse de la formation (215A). Il y a également une formation évidée supplémentaire (217A), espacée du bord latéral (208B) d'environ 10 mm et espacée du bord inférieur (206B) d'environ 8 mm. Cette formation est approximativement rectangulaire, mais avec son coin droit inférieur généralement profilé pour correspondre aux formations adjacentes sur la surface arrière, telles que le contour de la fente (214B) et l'ouverture (211C). Il y a également une formation évidée supplémentaire (217B) qui est une image inverse de la formation (217A). La surface arrière comprend en outre quatre formations 219B, 219A', 219B') qui évidées supplémentaires (219A, correspondent généralement en position et taille aux formations/languettes (210A, 210B, 210A', 210B'). Durant l'utilisation, lorsque 20 composant est fixé à un casque de sécurité, ces verticales peuvent aider à produire une action pour que l'humidité entre la surface arrière le second formations capillaire du second composant et le casque puisse être éliminée par drainage, réduisant ainsi le risque de dégâts entraînés par l'eau. Dans 25 un autre mode de réalisation, les évidements (219A à 219B') peuvent comprendre des formations, par exemple des saillies situées de façon centrale (non illustrées), qui peuvent s'ajuster dans les espaces entre les formations latérales (110A, 110A') et (110B, 110B') du premier 30 composant (102) durant l'utilisation, améliorant ainsi la fonction de verrouillage. En faisant référence à la figure 3, celle-ci représente le premier composant (102), le second composant (202) et un casque de sécurité (302). Des exemples de casques de sécurité appropriés comprennent ceux dans les gammes Evo (TM) et Evolite (TM) produits par JSP Limited, mais il sera entendu que d'autres casques pourraient être modifiés/conçus pour fonctionner avec le porte-carte. Une partie avant du casque comprend trois ouvertures (deux supérieures (304A, 304B,) visibles seulement). Dans le mode de réalisation illustré, celles-ci sont dans les mêmes positions que des ouvertures utilisées pour recevoir des fixations connues de support de lampe, telles que celles produites par JSP Limited. Dans l'exemple, le porte-carte doit être fixé à l'avant du casque, ce qui permet à des fixations de protecteurs d'oreille et à des visières-écrans d'être utilisées sans modification. Durant l'utilisation, une carte (non représentée) comprenant une identification ou d'autres informations est insérée dans le premier composant (102) par l'intermédiaire de la fente (107), avec les informations sur la carte visible à travers la surface avant transparente (104). Ceci peut être réalisé de façon complètement indépendante d'autres parties de l'assemblage et ainsi peut aider la réutilisation des composants de porte-carte. Durant l'assemblage, le second composant (202) est positionné pour que ses trois ouvertures (211A à 211C) soient sensiblement alignées avec les trois ouvertures (304) dans le casque de sécurité. Trois rivets à pousser 306A à 306C peuvent alors être insérés à partir de l'intérieur du casque et à travers les ouvertures dans le casque et le second composant, fixant ainsi fermement le second à l'avant du casque. Des exemples de rivets appropriés comprennent P2130058B de Moss Express Limited. Il est possible d'enlever les rivets à pousser sans endommager le porte-carte et le casque et ainsi le porte-carte peut être considéré fixé de façon amovible au casque. Donc, si le porte-carte est endommagé, par exemple, alors le porte-carte peut être remplacé sans devoir également remplacer le casque. Le premier composant 102, y compris la carte, peut être inséré dans le second composant (d'habitude après que celui-ci a été fixé au casque). Les formations latérales (110) du premier composant vont derrière les formations latérales (210) du second composant pour guider le premier composant dans le second. Lorsque le premier composant a été poussé suffisamment vers le bas, la formation inférieure 112 entre en prise avec la fente centrale 212, suivi par les formations inférieures (114A, 114B) entrant en prise avec les fentes (214A, 214B), verrouillant ainsi de façon libérable le premier composant dans le second. La figure 4 représente le porte-carte (102, 202) fixé au casque (302). Lorsque le premier composant doit être libéré du second composant, il est possible de défaire la prise de verrouillage en repoussant la partie à pointe (112) de la formation centrale, permettant au premier composant d'être poussé vers le haut et hors du second composant. La figure 5 représente un autre mode de réalisation du premier composant (102). La caractéristique supplémentaire principale de ce mode de réalisation est la formation (502) sur la partie amincie (112') qui conduit à la formation en forme de pointe (112). Dans l'exemple illustré, la formation supplémentaire comprend une série de bosses allongées (verticales) élevées espacées les unes des autres, qui, durant l'utilisation, resserrent le dispositif de verrouillage lorsque les premier et second composants (202) sont emboîtés. Il sera entendu que la conception de cette formation supplémentaire pourrait varier, tout en fournissant une fonctionnalité de verrouillage améliorée similaire. Il sera entendu que de nombreuses variations supplémentaires du porte-carte décrit dans les présentes sont possibles. Par exemple, le premier composant (102) peut être ajusté au second composant (202) par d'autres moyens que les formations latérales (110, 210), par exemple des fentes/saillies entrant mutuellement en pris , ou un agencement rail/gorge, sur la surface arrière (105) du premier composant et la surface avant (204) du second composant, ou dans des emplacements autres que les bords latéraux. En outre, le premier composant peut être verrouillé de façon libérable par rapport au second composant par différents moyens, par exemple un agencement à crochet pivotant ou au moyen d'une goupille ou analogues, qui n'ont pas besoin d'être aux bords inférieurs des composants. A la place de, ou en plus de, l'attache (112), un agencement de type « porte » articulée ou de couvercle d'étanchéité sur le premier composant pourrait fournir un accès rapide à une carte, et une installation rapide de celle-ci. L'agencement de fixation pour fixer le second composant au casque peut également varier par rapport à l'agencement à rivet à pousser et à ouverture représenté, par exemple différents types de rivets ou de moyens de fixation pourraient être utilisés. Il sera également apprécié que le porte-carte puisse être fixé à une partie différente du casque, par exemple au côté, et que le nombre, le type et les emplacements des agencements de fixation peuvent être différents. Des modes de réalisation du porte-carte décrits dans les présentes peuvent être fabriqués à partir de matériau facile à se procurer à un coût relativement faible. L'utilisation d'un agencement de fixation libérable, tel que les rivets à pousser et les ouvertures, permet au porte-carte entier d'être complètement enlevé/réutilisé, alors que le fait d'avoir le second composant 202 fermement fixé au casque permet à différents premiers composants 102 d'être ajustés au même casque si l'on souhaite. Cet agencement de fixation peut également aider à empêcher de l'eau de fuir dans le casque. Il sera apprécié que, dans d'autres versions, la conception du porte-carte puisse être variée, mais fournir toujours ces effets avantageux, par exemple un bord supérieur du premier composant peut être ouvert et peut coulisser vers le haut pour se fermer avec un bord supérieur du second composant. Des modes de réalisation peuvent être formés sans aucun composant métallique, ce qui peut présenter des avantages de sécurité en ce qui concerne l'isolation électrique. En outre, comme les bords supérieur et latéraux du premier composant (102) sont fermés et le bord inférieur est contigu au bord inférieur du second composant (202) durant l'utilisation, de tels modes de réalisation peuvent être sensiblement étanches à l'eau et empêcher la carte de tomber ou d'être endommagée durant l'utilisation normale. Un joint ou un couvercle d'étanchéité pourrait potentiellement être conçu pour rendre plus « étanche à l'eau » la carte en bouchant tout espace de petite taille le long du bord supérieur du premier composant. De façon similaire, un joint ou un couvercle le long du bord inférieur pourrait étanchéifier contre des infiltrations. Un matériau surmoulé/double de plastique et de caoutchouc serait une autre solution. Comme la conception du casque ne nécessite pas de modification importante pour fonctionner avec des modes de réalisation du porte-carte, ses performances dans les tests de sécurité, tels qu'un essai de déformation latérale, ne sont pas compromises. Des caractéristiques de conception des composants de porte-carte, telles que les formations latérales du côté gauche/droit, la formation de surface arrière 111, etc., signifient également que la flexion est réduite en cas de chute. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour autant sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS1. Porte-carte de casque de sécurité, comprenant : un premier composant (102) configuré, durant l'utilisation, pour retenir de façon libérable et présenter au moins une partie d'une carte ; un second composant (202) configuré, durant l'utilisation, pour retenir de façon libérable au moins une partie du premier composant, et un agencement de fixation (211, 306) pour, durant l'utilisation, fixer le second composant à un casque de 10 sécurité (302). 2. Porte-carte selon la revendication 1, dans lequel l'agencement de fixation comprend au moins un dispositif libérable (306). 3. Porte-carte selon la revendication 2, dans lequel 15 l'au moins un dispositif libérable comprend au moins un rivet à pousser (306). 4. Porte-carte selon la revendication 2 ou 3, dans lequel l'au moins un dispositif libérable (306) est insérable, durant l'utilisation, à travers au moins une 20 ouverture correspondante (211, 304) dans le second composant (202) et le casque de sécurité (302). 5. Porte-carte selon la revendication 4, dans lequel le casque de sécurité (302) comprend au moins une ouverture (304), sans aucune autre formation spéciale, afin 25 de fixer le second composant (202) en utilisant l'agencement de fixation (211, 306). 6. Porte-carte selon la revendication 4 ou 5, dans lequel un emplacement d'au moins une ouverture (304) correspond à un emplacement d'une ouverture dans le casquede sécurité (302) utilisé pour fixer d'autres articles, par exemple un support de lampe. 7. Porte-carte selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier composant (102) comprend au moins une zone partiellement transparente (104) pour, durant l'utilisation, présenter au moins une partie de la carte. 8. Porte-carte selon la revendication 7, dans lequel le premier composant (102) est entièrement formé de 10 matériau au moins partiellement transparent. 9. Porte-carte selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le second composant (202) comprend une plaque arrière (204, 205) comportant deux bords latéraux opposés (208A, 208B), chaque 15 dit bord latéral comprenant une formation (210) où, durant l'utilisation, des bords latéraux/formations correspondants (110) du premier composant (102) entrent en prise avec les formations du second composant. 10. Porte-carte selon l'une quelconque des 20 revendications précédentes, dans lequel le second composant (202) comprend un bord inférieur (206B) qui fait saillie vers l'extérieur à partir de la plaque arrière (204, 205), le bord inférieur comprenant au moins une formation d'entrée en prise (212). 25 11. Porte-carte selon la revendication 10, dans lequel le premier composant (102) comprend au moins une formation inférieure (112, 112') qui, durant l'utilisation, entre en prise avec une formation correspondante dudit bord inférieur (212) du second composant (202). 30 12. Porte-carte selon la revendication 11, dans lequel la formation du bord inférieur du second composant (202)comprend une fente (212) et la formation inférieure du premier composant (102) comprend une saillie avec une pointe (112). 13. Porte-carte selon la revendication 12, où, durant 5 l'utilisation, la pointe (112) s'ajuste par encliquetage, de façon libérable, dans la fente (212). 14. Porte-carte selon la revendication 12 ou 13, dans lequel la saillie avec la pointe (112) est positionnée de façon centrale le long d'une largeur du premier 10 composant (102). 15. Porte-carte selon la revendication 14, comprenant deux saillies inférieures supplémentaires (114A, 114B) sur le premier composant (102), agencées de chaque côté de la saillie positionnée de façon centrale avec la pointe (112), 15 le bord inférieur (206B) du second composant (202) comprenant en outre deux fentes correspondantes (214A, 214B). 16. Porte-carte selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins un bord 20 latéral (108), supérieur (106A) et/ou inférieur (106B) du premier composant (102) est fermé et, durant l'utilisation, un/des bord(s) ouvert(s) (106B) du premier composant est/sont contigu(s) à une partie (206B) du second composant (202), empêchant ainsi l'exposition de bords de 25 la carte retenue dans le premier composant (102). 17. Porte-carte selon la revendication 16, dans lequel les bords supérieur (106A) et latéraux (108A, 108B) du premier composant (102) sont fermés et, durant l'utilisation, un bord inférieur (1066) du premier 30 composant est contigu à un bord inférieur (206B) du second composant (202). 18. Porte-carte selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel une surface arrière (205) du second composant (202) comprend au moins une partie ou formation (215, 217, 219) pour aider à empêcher, durant l'utilisation, l'accumulation d'humidité entre le porte-carte et le casque de sécurité (302). 19. Porte-carte selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier composant (102) comprend une partie découpée (111) pour aider, durant l'utilisation, l'insertion/l'enlèvement d'une carte. 20. Porte-carte selon la revendication 19, dans lequel la partie découpée (111) comprend une première partie découpée (111A) située à un bord (106B) d'une surface arrière (105) du premier composant (102) et une partie découpée allongée plus étroite (111B) s'étendant à partir de la première partie découpée. 21. Porte-carte selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier (102) et/ou le second (202) composant comprend au moins une crête (109) pour augmenter la résistance structurelle et/ou fournir une partie à saisir avec les doigts durant l'utilisation. 22. Porte-carte selon la revendication 11, dans lequel l'au moins une formation inférieure (112, 112') comprend une série de bosses espacées les unes des autres (502), qui, durant l'utilisation, resserrent une relation de verrouillage entre le premier composant (102) et le second composant (202). 23. Porte-carte selon la revendication 18, dans lequel l'au moins une partie ou formation (215, 217, 219) sur lasurface arrière (205) du second composant (202) comprend au moins une formation qui, durant l'utilisation, s'enclenche avec un espace entre des formations correspondantes (110) sur le premier composant (102). 24. Porte-carte selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le porte-carte (102, 202) est formé entièrement de composants non métalliques. 25. Casque de sécurité (302) comprenant un agencement 10 de fixation (304) pour l'utilisation dans le raccordement d'un porte-carte (102, 202) selon l'une quelconque des revendications précédentes. 26. Ensemble comprenant un casque de sécurité (302) et un porte-carte (102, 202) selon l'une quelconque des 15 revendications 1 à 24. 27. Ensemble comprenant un porte-carte (102, 202) selon l'une quelconque des revendications 1 à 24 et au moins une carte.