FR 3004394 A1 20141017 FR 1353221 A 20130410 AGENCEMENT D'ACCES AUX SOURCES LUMINEUSES D'UN PROJECTEUR DE VEHICULE La présente invention concerne un agencement d'accès 5 aux modules d'éclairage escamotables d'un projecteur de véhicule, en particulier un accès aisé permettant le changement d'un module d'éclairage prestement. Dans l'état de la technique, le document FR2863971 décrit un agencement d'une trappe d'accès aux ampoules 10 d'un projecteur de véhicule automobile comportant un capot et une calandre munie d'au moins une grille fermant une cavité de la calandre localisée au voisinage du projecteur. En particulier, la trappe d'accès est constituée par la grille maintenue en 15 position de fermeture de la cavité par un moyen de verrouillage accessible uniquement lorsque le capot est ouvert. Actuellement, les projecteurs se présentent sous la forme de boîtiers recouverts d'une glace stylisée avec 20 de multiples courbures. Ces projecteurs comportent toutes les ampoules de forme et de gabarit différents nécessaires à l'éclairage du véhicule. Par conséquent, ces projecteurs sont imposants et encombrants. De plus, le logement dans la façade avant doit être 25 important pour le recevoir et des pattes sont prévues sur l'enveloppe du boîtier pour le fixer sur la structure du véhicule. L'accès aux ampoules situées à l'arrière du boîtier du projecteur n'est pas aisé, il faut parfois démonter certains éléments pour accéder aux ampoules défectueuses. On comprend bien que sur les projecteurs actuels l'accès aux sources lumineuses n'est pas évident du 5 fait de l'étroitesse du passage entre l'arrière du projecteur sur lequel sont placés les ampoules et les pièces de carrosserie ou de moteurs. C'est la raison pour laquelle sur certains projecteurs, il été prévu des trappes pour faciliter l'accès aux ampoules et 10 ainsi faciliter leurs changements. La présente invention vise à pallier ces inconvénients en proposant un projecteur équipé d'accès aux ampoules et aux modules d'éclairage avec une grande facilité pour effectuer leurs changements en cas de défectuosité. 15 A cet effet l'invention propose un agencement d'un projecteur comportant un boîtier équipé de sources lumineuses aptes à délivrer des faisceaux en regard d'une fenêtre susceptible d'être fermée par une glace, le boîtier du projecteur étant dépourvu de 20 paroi sur sa région supérieure, engendrant une ouverture permettant un accès direct aux sources lumineuses. Avantageusement, le boîtier du projecteur est 25 directement façonné dans la structure de la carrosserie du véhicule. Selon une variante, le boîtier du projecteur est équipé de modules d'éclairage indépendant. De manière optionnelle, les modules d'éclairage sont escamotables indépendamment les uns des autres. Selon une variante, le boîtier comporte des parois se prolongeant dans une direction verticale se terminant par un rebord à angle droit dont le pourtour forme l'ouverture supérieure. Avantageusement, l'ouverture du boîtier du projecteur est obturée par une doublure du capot moteur lorsque qu'il est fermé. Selon une autre variante, l'ouverture du boîtier 15 du projecteur est obturée hermétiquement par une doublure du capot moteur lorsque qu'il est fermé, par l'intermédiaire d'un joint tubulaire. De façon avantageuse, le joint tubulaire peut être 20 fixé sur le rebord de l'ouverture du boîtier ou sur la doublure du capot du compartiment moteur, par adhésivation. Selon une variante, le rebord de l'ouverture du 25 boîtier ou la doublure du capot moteur comporte des surfaces complémentaires. L'invention concerne également un véhicule automobile comprenant un boîtier équipé de sources lumineuses, d'une ouverture supérieure et d'un capot moteur, ayant les caractéristiques susmentionnées. L'invention sera bien comprise et d'autres aspects 5 et avantages apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d'exemple par rapport aux figures annexées sur lesquelles : -la figure 1 présente une vue en perspective de l'agencement d'un projecteur équipé de modules 10 escamotables en position active selon l'invention ; -la figure 2 présente une vue en perspective de l'agencement d'un projecteur équipé de modules escamotables en position inactive selon l'invention ; -la figure 3 présente une vue de profil en coupe d'un 15 projecteur équipé d'un module escamotable en position active selon l'invention ; -la figure 4 présente une vue de profil en coupe d'un projecteur équipé d'un module escamotable en position inactive selon l'invention ; 20 -la figure 5 présente une vue en perspective montrant la fixation des modules sur une platine destinée à être montée au-dessus de la cavité dans laquelle sont placés les modules en position active ; -la figure 6 présente une vue de profil en coupe 25 partielle d'un projecteur 1 équipé d'un module 2 escamotable montré en position rétracté en traits gras et, en position déployée en traits fins, comportant une zone supérieure ouverte 30 pour accéder au module 2 selon l'invention. La figure 1 présente une vue en perspective de l'agencement d'un projecteur 1 équipé de modules 2 escamotables en position déployé selon l'invention. Le projecteur 1 se présente sous la forme d'une fenêtre 5 stylisée 3 effectuée dans la carrosserie 5 du véhicule, prolongée vers l'intérieur par une cavité 4 dans la laquelle sont montés les modules escamotables 2. Sur la vue, les quatre modules 2 sont en position déployée, c'est-à-dire qu'ils sont aptes à émettre si 10 nécessaire une source lumineuse. Avantageusement, la cavité 4 vient de matière directement avec la structure du véhicule. Les éléments constitutifs du projecteur 1 sont donc assemblés directement dans la cavité 4 prévue à cet effet, sur la façade du 15 véhicule. La vue montre quatre modules 2 disposés côte à côte, bien évidemment ce nombre n'est pas limitatif. Par ailleurs, selon les besoins un ou plusieurs modules 2 peuvent être placés en position déployé, les autres demeurant en position rétracté. 20 Un écran de protection 6 peut être placé sur l'ouverture 3. Des baguettes stylisées 7 ou des motifs spécifiques peuvent être reproduit sur l'écran 6. La figure 2 présente une vue en perspective de l'agencement d'un projecteur 1 équipé de modules 25 escamotables 2 (visible figure 1) en position rétracté selon l'invention. Cette vue montre la fenêtre 3 stylisée, prolongée vers l'intérieur par une cavité 4 dans laquelle sont montés les modules escamotables 2 en position rétracté c'est-à-dire qu'ils ne sont pas visibles car ils ont été escamotés par rotation dans un logement au-dessus de la cavité 4. Par conséquent, par la fenêtre 3, aucun module 2 n'est visible, néanmoins le fond de la cavité 4 peut recevoir un éclairage d'ambiance, par exemple il pourrait s'agir d'un sigle ou d'une signature rétroéclairé. La figure 3 présente une vue de profil en coupe d'un projecteur 1 équipé d'un module escamotable 2 en position déployé selon l'invention. La fenêtre 3 de la cavité 4 est obturée par un écran 6 de protection destiné à éviter que la cavité 4 recevant le module en position déployée soit salie par les intempéries ou autres projectiles. La cavité 4 comporte un logement 8 dans sa zone supérieure pour recevoir le module 2 en position rétractée. Par ailleurs la cavité 4 et le logement 8 sont directement réalisés dans la structure 9 du véhicule qui peut résulter de l'assemblage de plusieurs éléments de structure. Des moyens mécaniques 15 permettent la rotation du module 2 suivant une trajectoire angulaire de 90 degrés, dans le cas de l'invention, les moyens mécaniques sont constitués par un servo moteur 15. Le module 2 est un élément compact dont la source lumineuse est émise par une diode de puissance. Avantageusement, le module 2 est constitué d'un boîtier 10 comportant des zones dégagées sur le côté 11 doté sur sa face avant d'une glace 12 enveloppant les zones dégagées du boîtier 10, le boîtier 10 comporte sur sa partie supérieure un bras 13 disposé perpendiculairement par rapport à l'axe 14 longitudinale du module 2. L'extrémité libre du bras 13 comporte un alésage 13a qui permet sa fixation sur l'axe du servo-moteur 15 lui-même monté sur une platine 16 assemblée sur un aménagement de la 5 structure 9 de la cavité 4. Le réglage initial de la position du bras 13 est effectué par le système à vis 17. Dans sa position déployée, la glace 12 du module 2 est en regard de la fenêtre 3 de la cavité 4 et si nécessaire, émettre un faisceau lumineux réalisant la 10 fonction feux de croisement ou feux de route. La figure 4 présente une vue de profil en coupe d'un projecteur 1 équipé d'un module escamotable 2 en position rétractée selon l'invention. Le module 2 en position rétractée effectue une rotation dans le sens 15 inverse des aiguilles d'une montre d'une rotation angulaire de 90 degrés suivant la flèche 18, de fait l'axe longitudinal 14 du module 2 est vertical et le module 2 occupe le logement 8 au-dessus de la cavité 4. Compte tenu de la compacité du module 2, la 20 profondeur du projecteur 1 est réduite, ce qui permet de dégager de l'espace occupé par un projecteur classique. La zone courbe 4a de la cavité 4 en regard de la fenêtre 3 peut comporter une source lumineuse produisant un rétro éclairage 25 afin d'y créer une 25 signature lumineuse déterminée. la figure 5 présente une vue en perspective montrant la fixation des modules 2 sur une platine 16 destinée à être montée au-dessus de la cavité 4 (non visible) dans laquelle sont installés les modules 2 en position déployée. La platine 16 est assemblée sur un aménagement de la structure 9 (non visible) de la cavité 4 par un moyen approprié par exemple par clippage ou assemblage. La platine 16 à la forme d'une plaque plane 20 prédécoupée pour s'adapter à la section supérieure de la cavité 4. Le bord avant est courbé de manière à s'adapter au profil de la structure (non visible) de la carrosserie. La platine 16 comporte des lumières 19 de forme sensiblement rectangulaire pour permettre le passage de la partie boîtiers 10 des modules 2 en position rétractée. Le module 2 fixé sur un décroché 21 de la bordure latérale 23 se rétracte à l'extérieure de la dite bordure latérale 22 de la platine 16. Le servo moteur 15 digital est fixé de façon amovible sur la bordure 22 avant des lumières 19 rectangulaire et du décroché 21 de bordure latérale 23. Les modules 2 sont fixés par l'alésage 14 du bras 13 sur un axe du servo moteur 15, de manière à être facilement démontable. Ainsi, en cas de défaillance d'un module 2, il peut être changé commodément et rapidement grâce à un système d'attache rapide. Enfin, la platine 16 représentée comporte trois modules 2 mais ce nombre n'est nullement limitatif, selon le scénario d'éclairage choisi pour le véhicule, le nombre de modules 2 peut varier selon les besoins. De plus, les modules sont placés côte à côte décalés longitudinalement suivant le profil de la courbe frontale 25 de la platine 16. Ils pourraient être également décalés en hauteur suivant l'effet stylistique recherché. La figure 6 présente une vue de profil en coupe partielle d'un projecteur 1 équipé d'un module 2 escamotable montré en position rétractée en traits pleins et, en position déployée en traits interrompus courts, comportant une zone supérieure ouverte 30 pour accéder au module 2 selon l'invention. Le boîtier 26 du projecteur 1 est directement fabriqué avec les pièces de structure 9 de la carrosserie du véhicule. La pièce de structure 9 comporte des parois 9a formant une partie cavité 4 et des parois 9b formant une partie de logement 8. La platine 16 peut-être enserrée entre les rebords des parois 9a, 9b qui sont fixées ensembles. Les parois 9a, 9b de fond du projecteur 1 sont courbes dans le plan vertical, de façon à s'adapter à la trajectoire de la rotation du module 2. La pièce de structure 9 comportant les parois 9a, 9b est dépourvue de parois à sa région supérieure 27, lui conférant une grande ouverture 30. L'extrémité des parois 9b comporte des rebords 9c à angle droit formant une surface d'appui 31. Il va de soi, que l'ouverture 30 doit être constamment obturée lorsque l'accès au module n'est pas nécessaire, afin d'empêcher toutes les impuretés environnantes de polluer l'intérieur du boîtier 26 du projecteur 1. Ce but est atteint à l'aide du capot 33 permettant d'accéder au compartiment moteur du véhicule. L'agencement du projecteur 1 comprend donc le boîtier et le capot 33 du compartiment moteur. Le capot 33 en position fermé comporte une doublure plane 34 qui vient coopérer avec les rebords 9c de l'ouverture 30 par l'intermédiaire d'un joint tubulaire 35. Sur la vue, le joint tubulaire 35 est légèrement écrasé afin d'obtenir une étanchéité parfaite. Ainsi, aucune pollution extérieure ne peut pénétrer à l'intérieur du projecteur 1 comportant les modules 2 et/ ou d'autres sources lumineuses, puisque le boitier 26 comporte une fenêtre obturée par une glace. Le joint 35 peut-être collé indifféremment sur la doublure plane 34 du capot ou le rebord 9c de l'ouverture 30. La doublure 34 n'est nécessairement plane, il suffit que la doublure 34 soit complémentaire avec les rebords 9c de l'ouverture 30. On comprend bien, que le soulèvement du capot 33' permet de dégager largement l'ouverture 30 pour un accès facilité aux sources lumineuses 2. A l'inverse, lorsque le capot 33 est fermé suivant la flèche 36, l'ouverture 30 est obturée. REVENDICATIONS1. Agencement d'un projecteur (1) comportant un boîtier (26) équipé de sources lumineuses (2) aptes à délivrer des faisceaux en regard d'une fenêtre (3) susceptible d'être fermé par une glace caractérisé en ce que le boîtier (26) du projecteur (1) est dépourvu de paroi sur sa région supérieure (27), engendrant une ouverture (30) permettant un accès direct aux sources lumineuses (2), lorsque le capot (33) du compartiment moteur est ouvert. 2. Agencement d'un projecteur (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le boîtier (26) du projecteur (1) est directement façonné dans la structure (9) de la carrosserie du véhicule. 3. Agencement d'un projecteur (1) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le boîtier (26) du projecteur (1) est équipé de modules (2) d'éclairage indépendant. 4. Agencement d'un projecteur (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que les modules (2) d'éclairage sont escamotables indépendamment les uns des autres. 5. Agencement d'un projecteur (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le boîtier (26) comporte des parois (9b) se prolongeant dans une direction verticale se terminant par un rebord (9c) à angle droit dont le pourtour forme l'ouverture supérieure (30). 6. Agencement d'un projecteur (1) selon la revendication 1 ou 5, caractérisé en ce que l'ouverture (30) du boîtier (26) du projecteur (1) est obturée par une doublure (34) du capot (33) moteur lorsque qu'il est fermé. 7. Agencement d'un projecteur (1) selon la revendication 1, 5 ou 6, caractérisé en ce que l'ouverture (30) du boîtier (26) du projecteur (1) est obturée hermétiquement par une doublure (34) du capot (33) du compartiment moteur lorsque qu'il est fermé, par l'intermédiaire d'un joint tubulaire (35). 8. Agencement d'un projecteur (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que le joint tubulaire (35) peut être fixé sur le rebord (9c) de l'ouverture (30) du boîtier (26) ou sur la doublure (34) du capot (33) du compartiment moteur, par adhésivation. 9. Agencement d'un projecteur (1) selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, caractérisé en ce que le rebord (9c) de l'ouverture (30) du boîtier (26) ou la doublure (34) du capot (33) moteur comporte des surfaces complémentaires. 10. Véhicule comprenant l'agencement d'un projecteur (1) comportant un boîtier (26) équipé de sources lumineuses, d'une ouverture supérieure (30) et d'un capot moteur (33), selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.