FR 3008364 A1 20150116 FR 1356736 A 20130709 TABLETTE ACCOUDOIR ET ECRITOIRE AVEC RALLONGE POUR SIEGE DE VEHICULE AUTOMOBILE. Domaine de l'invention La présente invention concerne d'une manière générale les équipements intérieurs pour véhicules automobiles, et vise en particulier une tablette accoudoir et écritoire pour un siège d'un tel véhicule. Arrière-plan de l'invention Depuis quelques années, il est devenu courant d'intégrer de telles tablettes dans le siège central du rang avant ou des rangs arrière des véhicules haut de gamme ou utilitaire. Ainsi, on connait déjà, selon la demande de brevet française FR 2,881,695, un siège de véhicule comportant une assise et un dossier avec une face avant et une face arrière. Le dossier est monté pivotant entre, d'une part, une position relevée dans laquelle le dossier est sensiblement vertical, et d'autre part, une position complètement rabattue dans laquelle ledit dossier est sensiblement horizontal avec sa face avant dirigée en regard de l'assise et sa face arrière dirigée vers le haut. Le siège comporte en outre, une tablette, mobile d'une position de rangement dans laquelle cette dernière est sensiblement parallèle et contre la surface arrière du dossier, à une position d'utilisation dans laquelle celle-ci est disposée à une distance prédéterminée de la surface arrière du dossier et sensiblement parallèle à cette surface arrière du dossier. La tablette est constituée d'une plaque plane, qui est solidarisée au moyen d'un parallélogramme, articulé à une plaque de support solidaire de la surface arrière du dossier. Ce parallélogramme est formé de deux bras sensiblement parallèles, qui sont à une première extrémité assemblés pivotants à la plaque de support et à l'autre extrémité assemblés pivotants à la tablette. Malheureusement, ce type de solution ne peut être généralisé à l'ensemble des modèles de véhicules. En effet, sa mise en oeuvre nécessite que le dossier du siège puisse être complètement rabattu sur l'assise, ce qui est incompatible avec certains types de sièges, notamment ceux équipés d'un enrouleur embarqué sur le dossier. On connait également, de la demande de brevet américaine US 2012/0319440, un siège central de banquette d'un véhicule de type berline comportant une assise et un dossier. Le siège comporte également une tablette de forme parallélépipédique qui est montée pivotante par rapport au dossier selon un axe horizontal entre une position escamotée dans laquelle elle est disposée dans un logement ménagé sur la face avant du dossier de sorte à former une surface d'appui pour le dos d'un passager assis sur ce siège central, et une position déployée d'utilisation dans laquelle elle s'étend vers l'avant et parallèlement à l'assise de sorte à former un plan de travail et/ou d'appui pour les passagers assis à coté de ce siège central. Toutefois, dans les modèles de sièges équipés d'un appui-tête, la présence, en partie supérieure du dossier, d'un guide pour un tel appui-tête introduit une limitation importante de la hauteur maximale du logement devant accueillir une telle tablette, et donc de la longueur de la tablette en position déployée, ce qui limite sa surface de travail utile et empêche notamment l'usager de l'utiliser comme un véritable support d'écriture pouvant accueillir des blocs-notes ou des feuilles volantes au format standard A4 (29,7 X 21 cm). Objet et résumé de l'invention La présente invention vise donc à proposer une telle tablette accoudoir et écritoire pouvant être intégrée sur la plupart des modèles de sièges d'un véhicule automobile et offrant une surface utile améliorée pour un meilleur confort d'utilisation lors de la prise de note par l'utilisateur. Elle propose à cet effet, une tablette accoudoir et écritoire pour siège de véhicule automobile montée pivotante par rapport au dossier dudit siège selon un axe horizontal, entre une position escamotée dans laquelle elle est disposée dans un logement ménagé sur la face avant dudit dossier de sorte à former une surface d'appui pour le dos d'un passager assis sur ledit siège, et une position déployée d'utilisation dans laquelle elle s'étend vers l'avant et parallèlement à l'assise dudit siège de sorte à former une surface plane de travail et/ou d'appui pour des passagers assis à côté dudit siège ; caractérisée en ce qu'elle comporte un boîtier recouvert d'un plateau, et une rallonge montée à coulissement le long des parois latérales dudit boîtier entre une configuration rangée dans laquelle elle est contenue entièrement à l'intérieur dudit boîtier, et une configuration étendue dans laquelle une portion avant de ladite rallonge s'étend à l'avant dudit plateau et dans son prolongement, de sorte à accroitre ladite surface plane de travail et/ou d'appui. La présence d'une telle rallonge permet ainsi à un passager assis à côté dudit siège, d'accroitre la surface de travail de la tablette afin de bénéficier d'un véritable support d'écriture. D'autre part et du fait que la rallonge soit intégralement contenue, dans sa configuration rangée, à l'intérieur du boîtier de la tablette, cette dernière présente une longueur réduite de sorte qu'elle peut être intégrée à la plupart des modèles de siège, et en particulier à ceux équipés d'un appui-tête et/ou d'un enrouleur intégré. Selon des caractéristiques préférées de l'invention, prises seules ou en combinaison : - ladite rallonge présente un profil en S et comporte trois portions raccordées l'une à la suite de l'autre : une portion arrière plane, une portion intermédiaire s'étendant en biais vers l'avant et vers le haut en formant un angle obtus avec ladite portion arrière, et une dite portion avant s'étendant parallèlement à ladite portion arrière en formant un angle obtus avec ladite portion intermédiaire ; - la face avant dudit plateau est biseautée, de sorte qu'elle épouse la face supérieure de ladite portion intermédiaire de la rallonge lorsque cette dernière occupe ladite configuration étendue ; - ladite portion arrière de ladite rallonge comporte sur chacune de ses deux tranches latérales, deux pions cylindriques arrière et avant, montés à coulissement le long d'une rainure ménagée le long d'une dite paroi latérale correspondante du boîtier ; - chaque dite rainure présente, à proximité de son extrémité avant, un micro-bossage qui constitue un point de passage dur pour un dit pion avant ; - chaque dite rainure présente un profil en S similaire à celui de ladite rallonge ; - l'extrémité arrière dudit plateau est articulée à pivotement sur celle dudit boîtier selon un axe transversal horizontal, ledit plateau étant apte à se relever temporairement sous la contrainte de ladite rallonge lors de son passage de ladite configuration rangée à ladite configuration étendue ; - ladite tablette accoudoir comporte, au niveau de la liaison pivot entre ledit boîtier et ledit plateau, des moyens élastiques de rappel sollicitant en permanence ledit plateau contre ledit boîtier ; - la face inférieure de la paroi de fond dudit boîtier est recouverte d'une matelassure enveloppée dans une coiffe d'habillage ; et/ou - l'extrémité avant de ladite rallonge présente une découpe formant poignée de préhension. Brève description des dessins L'exposé de l'invention sera maintenant poursuivi par la description détaillée d'un exemple de réalisation, donnée ci-après à titre illustratif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'une banquette passagers située à l'avant d'un véhicule automobile et dont le dossier du siège central comporte une tablette accoudoir et écritoire selon l'invention ; - la figure 2 est une vue schématique en perspective de la tablette selon l'invention sur laquelle la rallonge est montrée dans sa configuration rangée à l'intérieur du boîtier ; - la figure 3 représente une vue de côté de la tablette selon l'invention sur laquelle la rallonge est également montrée dans sa configuration rangée à l'intérieur du boîtier ; - la figure 4 représente une vue similaire à la figure 3 mais illustrant une étape intermédiaire du passage de la rallonge vers sa configuration étendue ; et - la figure 5 représente une vue similaire à la figure 3 mais 5 sur laquelle la tablette selon l'invention est montrée dans sa configuration étendue où une portion avant de cette rallonge s'étend à l'avant du plateau et dans son prolongement. Description détaillée d'un mode de réalisation 10 La figure 1 représente une banquette avant 1 pour véhicule automobile, constituée d'un siège latéral 10 et d'un siège central 20 accolés l'un à l'autre et comportant chacun une assise 11, 21 et un dossier 12, 22 surmonté d'un appui tête 13, 23. Le siège central 20 qui est équipé d'un enrouleur 24 embarqué 15 sur son dossier 22, comporte en outre une tablette accoudoir et écritoire 30 selon l'invention. Celle-ci est montée pivotante par rapport à son dossier 22 selon un axe horizontal X entre une position escamotée (illustrée en traits pointillés sur la figure 1) dans laquelle elle est disposée dans un logement 25 ménagé sur la face avant du dossier 22 20 de sorte à former une surface d'appui pour le dos d'un passager assis sur ce siège central 20, et une position déployée d'utilisation (illustrée en traits continus sur la figure 1) dans laquelle elle s'étend vers l'avant et parallèlement à l'assise 21, de sorte à former un plan de travail et/ou d'appui pour un passager assis sur le siège latéral 10. 25 On va maintenant décrire plus en détails la tablette 30 à l'appui de la figure 2. Dans la suite, les termes « avant », « arrière », « haut », « dessus », « supérieur » et « inférieur » sont définis par rapport à la position déployée d'utilisation de la tablette accoudoir 30. 30 Celle-ci comporte un boîtier creux 31, en forme de parallélépipède rectangle ouvert sur le dessus, et un plateau 40 formant couvercle dont l'extrémité arrière est articulée à pivotement sur celle du boîtier 31 selon un axe transversal horizontal Y. Le boîtier 31 se compose d'une paroi de fond 32, de deux parois latérales parallèles 33, d'une paroi arrière 34 et d'une paroi avant 35 dont la partie supérieure présente une échancrure rectangulaire 36 s'étendant sur quasiment toute sa largeur. La face inférieure 32A de la paroi de fond 32 de ce boîtier 31 est recouverte d'une matelassure (non visible sur les figures) enveloppée dans une coiffe d'habillage 37 semblable à celle recouvrant la face avant 22A du dossier 22. L'articulation à pivotement entre le boîtier 31 et le plateau 40 est réalisée grâce à deux ergots cylindriques 41 saillants chacun depuis une face latérale 42 respective de celui-ci, et coopérant avec deux ouvertures circulaires correspondantes ménagées au niveau des coins supérieurs arrières des parois latérales 33 du boîtier 31. D'autre part et comme on peut le remarquer sur les figures, la face avant 43 du plateau 40 est biseautée, de sorte que cette dernière regarde vers le bas en formant un angle obtus de 135° avec la face inférieure 44 de ce plateau 40. La tablette 30 comporte également une rallonge 50 montée à coulissement le long des deux parois latérales 33 du boîtier 31. La rallonge 50 qui présente un profil en S, comporte trois portions raccordées l'une à la suite de l'autre : une portion arrière 51 plane, une portion intermédiaire 52 s'étendant en biais vers l'avant et vers le haut en formant un angle obtus d'environ 135° avec la portion arrière 51, et une portion avant 53 s'étendant parallèlement à la portion arrière 51 en formant un angle obtus d'environ 135° avec la portion intermédiaire 52. Cette rallonge 50 présente, le long de ses trois portions 51, 52 et 53, une épaisseur constante qui est égale à celle du plateau 40 formant couvercle. Comme illustré par les figures 2 et 3, l'extrémité avant de la rallonge 50 présente une découpe 54 formant poignée de préhension pour un passager assis sur le siège latéral 10. Chaque tranche latérale de la portion arrière 51 de cette rallonge 50 comporte deux pions cylindriques arrière 55 et avant 56, montés à coulissement le long d'une rainure 38 ménagée le long d'une paroi latérale correspondante 33 du boîtier 31. Les deux rainures 38 présentent également un profil en S. Chacune d'elles qui s'étend depuis la partie arrière du boîtier 31 jusqu'à proximité de sa paroi avant 35, est constituée de trois portions raccordées l'une à la suite de l'autre : une portion arrière 38A plane qui s'étend parallèlement et à proximité de la paroi de fond 32, une portion intermédiaire 38B s'étendant en biais en formant un angle obtus d'environ 135° avec la portion arrière 38A, et une portion avant 38C s'étendant également parallèlement à la paroi de fond 32 et à proximité du bord supérieur de cette paroi latérale 33. Comme cela est mieux visible sur la figure 4, la portion avant 38C de chaque rainure 38 présente, à proximité de son extrémité avant, un micro-bossage 39 qui constitue un point de passage dur pour un pion avant 56. La rallonge 50 est déplaçable entre une configuration rangée illustrée par la figure 3 dans laquelle elle est contenue entièrement à l'intérieur du boîtier 31, et une configuration étendue illustrée par la figure 5 et dans laquelle sa portion avant 53 s'étend à l'avant du plateau 40 dans son prolongement, de sorte à accroitre la surface plane de travail et/ou d'appui. On va maintenant décrire plus en détails le fonctionnement de la rallonge 50 selon l'invention à l'appui des figures 3 à 5. Dans la configuration rangée, représentée sur la figure 3, le plateau 40 formant couvercle est rabattu à l'horizontale sur le boîtier 31, avec les deux portions arrière 51 et avant 53 de cette rallonge 50 qui s'étendent parallèlement à la paroi de fond 32 du boîtier 31. Plus précisément, la portion arrière 51 s'étend à l'arrière du boîtier 31 et à proximité de sa paroi de fond 32, tandis que sa portion avant 53 s'étend à proximité de la face inférieure 44 du plateau 40, jusqu'au niveau de l'échancrure rectangulaire 36 de la paroi avant 35 du boîtier 31. Les deux pions arrière 55 se trouvent en butée contre les extrémités arrière des deux rainures 38, tandis que les deux pions avant 56 sont situés à l'extrémité avant de leurs portions arrière 38A. Lorsque le passager du siège latéral 10 souhaite augmenter la surface utile de la tablette 30, il lui suffit d'introduire l'extrémité des doigts de l'une de ses mains au travers de la découpe 54 située à l'extrémité avant de la rallonge 50, puis de tirer cette dernière vers l'avant. Cette sollicitation entraine les quatre pions 55, 56 à coulissement le long des rainures 38. Ainsi, dans un premier temps, les pions arrière 55 vont se déplacer horizontalement le long des portions arrière 38A de ces rainures 38, tandis que les pions avant 56 coulissent le long des portions intermédiaires en biais 38B, de sorte à entrainer le soulèvement par l'avant de la rallonge 50 dont la portion avant 53 saille du boîtier 31 en provoquant le relèvement du plateau 40, comme illustré par la figure 4. Lorsque les pions arrière 55 abordent à leur tour les portions intermédiaires en biais 38B des rainures 38, les pions avant 56 ont déjà atteint leurs portions avant 38C, de sorte que la rallonge 50 commence alors à se redresser par l'arrière, tandis que le plateau 40 se rabat progressivement sur le boîtier 31 du fait du glissement de sa face avant biseautée 43 contre la face supérieure 52A orientée en biais de la portion intermédiaire 52 de la rallonge 50. Ce mouvement se poursuit jusqu'à ce que les pions avant 56 arrivent en butée contre les extrémités avant des deux rainures 38. A cet instant, les pions arrière 55 atteignent les portions avant 38C de ces rainures 38, de sorte que les portions arrière 51 et avant 53 de la rallonge 50 s'étendent à nouveau parallèlement à la paroi de fond 32 du boîtier 31. Dans le même temps, le plateau 40 se rabat complètement sur le boîtier 31, sa face avant biseautée 43 épousant alors parfaitement la face supérieure 52A orientée en biais de la portion intermédiaire 52 de la rallonge 50. La tablette 30 occupe alors sa configuration étendue illustrée par la figure 5 dans laquelle la portion avant 53 de la rallonge 50 s'étend à l'avant du plateau 40 dans son prolongement. Le passager assis sur le siège 10 bénéficie alors d'une surface plane de travail et/ou d'appui nettement accrue permettant notamment d'accueillir des documents au format standard A4. Cette rallonge 50 est en outre maintenue stable, en l'absence d'une action volontaire du passager, grâce aux deux micro-bossages 39 situés à proximité des extrémités avant des rainures 38 et qui s'opposent au coulissement vers l'arrière des pions avant 56. Lorsque le passager souhaite ranger à nouveau la rallonge 50 à l'intérieur du boîtier 31, il lui suffit de soulever légèrement le plateau 40 puis d'exercer sur l'extrémité avant de cette rallonge 50, un effort de poussée dirigé vers l'arrière afin de contraindre les pions arrière 55 et avant 56 à coulisser en sens inverse le long des rainures 38. Selon une variante de réalisation non représentée, la tablette selon l'invention est logée dans le dossier d'un siège d'une banquette arrière. Selon d'autres variantes de réalisation non représentées, le montage à coulissement de la rallonge vis-à-vis du boîtier est réalisé à l'aide de deux glissières fixées contre les faces internes des parois latérales du boîtier, et coopérant à coulissement avec des galets solidaires des tranches latérales de la rallonge. Selon encore d'autres variantes de réalisation non représentées, la tablette accoudoir selon l'invention est munie, au niveau de la liaison pivot entre le boîtier et le plateau formant couvercle, de moyens élastiques de rappel (par exemple un ressort spiral), sollicitant en permanence le plateau vers sa position rabattue contre le boîtier. Selon encore d'autres variantes de réalisation non représentées, le nombre et la position des micro-bossages est différent. Chaque rainure peut ainsi présenter par exemple un second micro-bossage à proximité de son extrémité arrière, de sorte à maintenir de manière stable la rallonge dans sa configuration rangée. On rappelle enfin que la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, mais qu'elle englobe toute variante d'exécution concernant notamment la conformation de la rallonge, du boîtier et/ou du plateau formant couvercle. REVENDICATIONS1. Tablette accoudoir et écritoire pour siège (20) de véhicule automobile montée pivotante par rapport au dossier (22) dudit siège (20) selon un axe horizontal (X), entre une position escamotée dans laquelle elle est disposée dans un logement (25) ménagé sur la face avant dudit dossier (22) de sorte à former une surface d'appui pour le dos d'un passager assis sur ledit siège (20), et une position déployée d'utilisation dans laquelle elle s'étend vers l'avant et parallèlement à l'assise (21) dudit siège (20) de sorte à former une surface plane de travail et/ou d'appui pour des passagers assis à côté dudit siège (20) ; caractérisée en ce qu'elle comporte un boîtier (31) recouvert d'un plateau (40), et une rallonge (50) montée à coulissement le long des parois latérales (33) dudit boîtier (31) entre une configuration rangée dans laquelle elle est contenue entièrement à l'intérieur dudit boîtier (31), et une configuration étendue dans laquelle une portion avant (53) de ladite rallonge (50) s'étend à l'avant dudit plateau (40) et dans son prolongement, de sorte à accroitre ladite surface plane de travail et/ou d'appui. 2. Tablette selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite rallonge (50) présente un profil en S et comporte trois portions raccordées l'une à la suite de l'autre : une portion arrière (51) plane, une portion intermédiaire (52) s'étendant en biais vers l'avant et vers le haut en formant un angle obtus avec ladite portion arrière (51), et une dite portion avant (53) s'étendant parallèlement à ladite portion arrière (51) en formant un angle obtus avec ladite portion intermédiaire (52). 3. Tablette selon la revendication 2, caractérisée en ce que la face avant (43) dudit plateau (40) est biseautée, de sorte qu'elle épouse la face supérieure (52A) de ladite portion intermédiaire (52) de la rallonge (50) lorsque cette dernière occupe ladite configuration étendue. 4. Tablette selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisée en ce que ladite portion arrière (51) de ladite rallonge (50) comportesur chacune de ses deux tranches latérales, deux pions cylindriques arrière (55) et avant (56), montés à coulissement le long d'une rainure (38) ménagée le long d'une dite paroi latérale correspondante (33) du boîtier (31). 5. Tablette selon la revendication 4, caractérisée en ce que chaque dite rainure (38) présente, à proximité de son extrémité avant, un micro-bossage (39) qui constitue un point de passage dur pour un dit pion avant (56). 6. Tablette selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisée en ce que chaque dite rainure (38) présente un profil en S similaire à celui de ladite rallonge (50). 7. Tablette selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que l'extrémité arrière dudit plateau (40) est articulée à pivotement sur celle dudit boîtier (31) selon un axe transversal horizontal (Y), ledit plateau (40) étant apte à se relever temporairement sous la contrainte de ladite rallonge (50) lors de son passage de ladite configuration rangée à ladite configuration étendue. 8. Tablette selon la revendication 7, caractérisée en ce qu'elle comporte, au niveau de la liaison pivot entre ledit boîtier (31) et ledit plateau (40), des moyens élastiques de rappel sollicitant en permanence ledit plateau (40) contre ledit boîtier (31). 9. Tablette selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que la face inférieure (32A) de la paroi de fond (32) dudit boîtier (31) est recouverte d'une matelassure enveloppée dans une coiffe d'habillage (37). 10. Tablette selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que l'extrémité avant de ladite rallonge (50) présente une découpe (54) formant poignée de préhension.