FR 3003825 A1 20141003 FR 1452683 A 20140327 PORTE-BICYCLETTES PLIABLE La présente invention concerne un porte-bicyclettes et, plus particulièrement, un porte-bicyclettes 5 pliable relié à l'extrémité arrière d'un véhicule de façon à porter des bicyclettes sur le véhicule. Un porte-bicyclettes classique est conçu pour être relié à l'extrémité arrière ou à la partie supérieure d'un véhicule de façon à porter des bicyclettes sur le 10 véhicule, de telle sorte que les utilisateurs peuvent amener leurs bicyclettes à des destinations lointaines. Le porte-bicyclettes classique comprend un cadre ou base et un élément de support est relié horizontalement au cadre. Des éléments de serrage sont reliés à l'élément 15 de support de façon à positionner les bicyclettes par rapport à l'élément de support. Lorsque les bicyclettes sont retirées du porte-bicyclettes, l'élément de support s'étendant horizontalement devient un problème lors du stationnement car il occupe beaucoup d'espace, en 20 particulier en file dans les zones urbaines. La présente invention vise à proposer un porte-bicyclettes pliable dans lequel l'élément de support peut être pliable par l'intermédiaire d'étapes de fonctionnement simples pour réduire l'espace requis de façon à surmonter 25 les inconvénients mentionnés ci-dessus. La présente invention porte sur un porte-bicyclettes pliable, caractérisé par le fait qu'il comprend : un cadre ayant une première extrémité sur une extrémité supérieure de celui-ci et une seconde extrémité 30 sur une extrémité inférieure de celui-ci, un premier trou et un second trou étant définis dans la première extrémité du cadre ; un élément de support relié à la première extrémité du cadre de façon à positionner des bicyclettes ; un élément de liaison ayant une première partie et une seconde partie, la première partie ayant un trou de montage dans lequel la première extrémité du cadre est introduite, la première partie ayant un premier passage et un second passage définis à travers celle-ci, les premier et second passages communiquant perpendiculairement avec le trou de montage, le premier passage étant situé en correspondance du premier trou et le second passage étant situé en correspondance du second trou ; et deux plaques reliées respectivement à deux côtés de l'élément de liaison, chaque plaque ayant une première extrémité faisant saillie de l'élément de liaison et l'élément de support étant relié aux deux premières extrémités respectives des deux plaques, les plaques et l'élément de support étant déplaçables de manière synchrone, une unité pivot s'étendant à travers les deux plaques, le premier passage et le premier trou, les plaques et l'élément de support étant aptes à pivoter de manière synchrone autour de l'unité pivot, un élément d'actionnement s'étendant de façon amovible à travers les deux plaques, le second passage et le second trou, l'élément d'actionnement étant apte à être fixé aux plaques et au cadre, de telle sorte que, lorsque l'élément d'actionnement est retiré, les plaques et l'élément de support sont amenés à pivoter autour de l'unité pivot jusqu'à ce que les plaques et l'élément de support soient parallèles au cadre. De préférence, l'élément de support est un élément en forme de U horizontal ayant une extrémité fermée et deux extensions s'étendent à partir de l'extrémité fermée, chaque extension ayant de multiples éléments de serrage reliés à celle-ci, les deux plaques ayant chacune un trou traversant, deux chapeaux étant montés sur l'extrémité fermée de l'élément de support et chaque chapeau ayant un trou central, l'extrémité fermée de l'élément de support s'étendant à travers les trous traversants et les trous centraux. De préférence, la première partie de l'élément de liaison a le trou de montage défini dans un côté inférieur de celle-ci, la seconde partie a un fond incliné, et la seconde partie a un trou de réception qui partage un axe commun avec le premier passage. De préférence, les deux plaques sont chacune une plaque allongée, un trou de pivot est situé à côté du trou traversant et un trou de fixation est situé à une distance du trou de pivot, le trou de pivot étant situé en correspondance du premier passage et le trou de fixation étant situé en correspondance du second passage. De préférence, la seconde partie a un trou de réception qui partage un axe commun avec le premier passage, et le trou de fixation de chacune des plaques est déplacé pour être en alignement avec le trou de réception de l'élément de liaison lorsque la plaque est amenée à 20 pivoter autour du trou de pivot. De préférence, l'élément d'actionnement a une tige s'étendant à partir d'une extrémité de celui-ci et une barre latérale s'étend radialement à partir de l'élément d'actionnement, un anneau est fixé à l'extrémité distale de 25 la barre latérale, la tige s'étendant à travers les trous de fixation des plaques, le second passage et un trou d'extrémité dans un capuchon, le trou d'extrémité étant un trou hexagonal et situé en correspondance du second passage, le trou d'extrémité ayant un écrou disposé à 30 l'intérieur de celui-ci et la tige étant reliée par filetage à l'écrou. De préférence, le capuchon a un trou à fraisure situé en correspondance du premier passage et l'unité pivot s'étend à travers le trou à fraisure, l'unité pivot comprenant un boulon, deux manchons creux et un écrou, le capuchon étant relié à un extérieur de l'une des deux plaques, l'un des manchons étant introduit dans le trou de pivot d'une plaque, le premier passage de l'élément de liaison et le premier trou du cadre, l'autre manchon étant introduit dans le trou à fraisure du capuchon, le trou de pivot de l'autre plaque, le premier passage et le premier trou du cadre, le boulon s'étendant à travers les deux manchons et entrant dans le capuchon, l'écrou de l'unité pivot étant relié à une extrémité distale du boulon. Le porte-bicyclettes de la présente invention peut être plié pour réduire l'espace occupé requis. L'élément de support et les deux plaques sont reliés l'un à 15 l'autre. Les plaques coopèrent avec l'élément de liaison pour être reliées de façon pivotante à la première extrémité du cadre, de telle sorte que, lors de l'application d'une force à l'élément de support, les plaques sont amenées à pivoter autour de l'unité pivot pour 20 rabattre l'élément de support jusqu'à ce que l'élément de support soit parallèle au cadre. Par conséquent, le porte-bicyclettes peut être plié pour être aisément stocké et transporté. Le fonctionnement du porte-bicyclettes est aisé, 25 par simple retrait de l'élément d'actionnement pour plier les plaques et l'élément de support. L'élément d'actionnement fixe les plaques, l'élément de liaison et le cadre de telle sorte que, lors du retrait de l'élément d'actionnement, le porte- 30 bicyclettes est plié vers le bas. L'élément d'actionnement est introduit dans les plaques, l'élément de liaison et le cadre pour garantir l'état plié. La présente invention ressortira davantage à la lecture de la description suivante, prise avec référence aux dessins annexés qui montrent, à des fins d'illustration uniquement, un mode de réalisation préféré conformément à la présente invention. Sur les dessins : - la Figure 1 est une vue en perspective pour montrer le porte-bicyclettes de la présente invention ; - la Figure 2 est une vue éclatée du mécanisme de pliage du porte-bicyclettes de la présente invention ; - la Figure 3 est une vue en coupe pour montrer le porte- bicyclettes de la présente invention ; - la Figure 4 est une vue en coupe partielle de dessus pour montrer le porte-bicyclettes de la présente invention ; - la Figure 5 est une vue en coupe partielle de côté du porte-bicyclettes de la présente invention ; et - la Figure 6 est une vue en coupe de côté pour montrer 25 l'état plié du porte-bicyclettes de la présente invention. Si l'on se réfère à la Figure 1, on peut voir que le porte-bicyclettes pliable 10 de la présente invention 30 comprend un cadre 20, un élément de support 30 sur la partie supérieure du cadre 20 et qu'un mécanisme de pliage est relié entre l'élément de support 30 et le cadre 20. Le cadre 20 a une première extrémité 21 sur l'extrémité supérieure de celui-ci et une seconde extrémité 22 sur l'extrémité inférieure de celui-ci. Comme représenté sur les Figures 2 et 3, un premier trou 23 et un second trou 24 sont définis dans la première extrémité 21 du cadre 20. L'élément de support 30 est relié à la première extrémité 21 du cadre 20. L'élément de support 30 est un élément en forme de U horizontal et a une extrémité fermée 31 et deux extensions 32 s'étendent à partir de l'extrémité fermée 31. Chaque extension 32 a de multiples éléments de serrage 15 reliés à celle-ci de façon à serrer des bicyclettes. L'extrémité fermée 31 est relié au mécanisme de pliage. Un élément de liaison 40, comme représenté sur les Figures 2 et 3, est relié à la première extrémité 21 du cadre 20, et a une première partie 41 et une seconde partie 42. La première partie 41 a un trou de montage 411 défini dans le côté inférieur de celle-ci de façon à recevoir la première extrémité 21 du cadre 20. La première partie 41 a en outre un premier passage 43 et un second passage 431 définis à travers celle-ci, et les premier et second passages 43, 431 communiquent perpendiculairement avec le trou de montage 411. La seconde partie 42 a une cavité 421 définie dans le côté inférieur de celle-ci, comme représenté sur la Figure 5, et la seconde partie 42 a un fond incliné 44. La seconde partie 42 a un trou de réception 45 qui partage un axe commun avec le premier passage 43. Le trou de réception 45 et le premier passage 43 sont situés sur le même plan horizontal. Le trou de réception 45 communique perpendiculairement avec la cavité 421. Le trou de réception 45 peut également être une encoche. La première extrémité 21 du cadre 20 est introduite dans le trou de montage 411, de telle sorte que le premier passage 43 est situé en correspondance du premier trou 23 et que le second passage 431 est situé en correspondance du second trou 24. Deux plaques 50 sont reliées respectivement à deux côtés de l'élément de liaison 40. Chacune des plaques 50 est une plaque allongée et a un trou traversant 51, un trou de pivot 52 et un trou de fixation 53, du haut vers le bas. Le trou traversant 51 est situé au-dessus de l'élément de liaison 40. Le trou de pivot 52 est situé à côté du trou traversant 51 et est situé en correspondance du premier passage 43. Le trou de fixation 53 est situé à une distance du trou de pivot 52 et situé en correspondance du second passage 431. Les plaques 50 et l'élément de support 30 sont aptes à pivoter de manière synchrone autour du trou de pivot 52, et le trou de fixation 53 est déplacé pour être en alignement avec le trou de réception 45. Les deux trous traversants 51 des deux plaques 50 coopèrent avec deux chapeaux 55 et chaque chapeau 55 a un trou central 551 qui est en alignement avec le trou traversant 51. L'extrémité fermée 31 de l'élément de support 30 s'étend à travers les trous traversants 51 et les trous centraux 551 pour relier l'élément de support 30 aux plaques 50 pour garantir que les plaques 50 et l'élément de support 30 sont amenés à pivoter de manière synchrone. Un élément d'actionnement 60 a une tige 61 s'étendant à partir d'une extrémité de celui-ci et une barre latérale 62 s'étend radialement à partir de l'élément d'actionnement 60. Un anneau 63 est fixé à une extrémité distale de la barre latérale 62. La tige 61 s'étend à travers les trous de fixation 53 des plaques 50, le second passage 431 et un trou d'extrémité 642 dans le capuchon 64. Le capuchon 64 est un élément allongé et a un trou à fraisure 641 et un trou d'extrémité 642 situés en correspondance respectivement des premier et second passages 43, 431. Le trou d'extrémité 642 est un trou hexagonal et a un écrou 65 placé solidement à l'intérieur de celui-ci, et la tige 61 est reliée par filetage à l'écrou 65 de telle sorte que le cadre 20 et les plaques 50 ne peuvent pas tourner de manière aléatoire. Lors du pliage du porte-bicyclettes par pivotement des plaques 50, la tige 61 est dévissée de l'écrou 65 de telle sorte que la tige 61 est extraite de l'élément de liaison 40 et des plaques 50, et l'élément de support 30 peut être amené à tourner. L'écrou dévissé 65 peut être relié à la tige 61 pour éviter d'être perdu. Une unité pivot 70 comprend un boulon 71, deux manchons creux 72, 73 et un écrou 74. Comme représenté sur les Figures 2 et 3, le capuchon 64 est relié à l'extérieur de l'une des deux plaques 50, le manchon 72 est plus grand que le diamètre extérieur du boulon 71 et est introduit dans le trou de pivot 52 d'une plaque 50, le premier passage 43 de l'élément de liaison 40 et le premier trou 23 du cadre 20. L'autre manchon 73 est introduit dans le trou à fraisure 641 du capuchon 64, le trou de pivot 52 de l'autre plaque 50, le premier passage 43 et le premier trou 23 du cadre 20. Les deux manchons 72, 73 s'étendent respectivement dans les deux plaques 50 à partir de l'extérieur de celles-ci. Le boulon 71 s'étend à travers les deux manchons 72, 73 et entre dans le capuchon 64. L'écrou 74 de l'unité pivot 70 est relié à l'extrémité distale du boulon 71. Comme représenté sur les Figures 1, 3 et 4, lorsque l'élément de support 30 est positionné horizontalement, les plaques 50 sont orientées verticalement et la tige 61 de l'élément d'actionnement 60 s'étend à travers les trous de fixation 53 et le second trou 24 pour fixer l'élément de support 30 pour supporter les bicyclettes (non représentées). Comme représenté sur les Figures 3, 5 et 6, lors 5 du pliage du porte-bicyclettes, l'écrou 65 est dévissé pour permettre à l'utilisateur de tirer l'élément d'actionnement 60 à partir du porte-bicyclettes et de libérer la liaison entre les plaques 50 et le cadre 20. Les extensions 32 sont ensuite amenées à pivoter vers le bas de telle sorte que 10 l'élément de support 30 et les plaques 50 sont pivotés vers le bas autour de l'unité pivot 70, les extensions 32 sont amenées à pivoter vers le cadre 20 jusqu'à ce que l'élément de support 30 soit parallèle au et entre en contact avec le cadre 20. Par conséquent, l'espace que l'élément de support 15 30 occupe est réduit. Les trous de fixation 53 des plaques 50 sont déplacés pour être en alignement avec le trou de réception 45 de l'élément de liaison 40 lorsque la plaque 50 est amenée à pivoter autour du trou de pivot 52. L'élément d'actionnement 60 s'étend ensuite à travers les 20 trous de fixation 53, le trou de réception 45, le trou d'extrémité 642, et la tige 61 est reliée à l'écrou 65 pour fixer l'élément de support 30 et le cadre 20 dans l'état plié. La seconde partie 42 a le fond incliné 44 qui 25 réduit la zone chevauchée entre l'élément de liaison 40 et les plaques 50, de façon à protéger les doigts de l'utilisateur vis-à-vis d'un pincement dans l'espace entre l'élément de liaison 40 et les plaques 50. Lors de l'extension du porte-bicyclettes 10, 30 l'écrou 65 est à nouveau dévissé pour permettre à l'utilisateur de tirer l'élément d'actionnement 60 à partir du trou de réception 45, puis les plaques 50 et l'élément de support 30 sont amenés à pivoter vers le bas autour de l'unité pivot 70, les extensions 32 sont amenées à pivoter vers le haut et les plaques 50 sont amenées à pivoter pour être verticales. Les trous de fixation 53 sont en alignement avec le second trou 24, la tige 61 s'étend à travers les trous de fixation 53, le premier passage 431 et le second trou 24 et est reliée à l'écrou 65. Bien qu'un mode de réalisation selon la présente invention ait été décrit, il apparaîtra clairement à l'homme du métier que d'autres modes de réalisation peuvent être réalisés sans s'écarter du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS1 - Porte-bicyclettes pliable (10), caractérisé par le fait qu'il comprend : - un cadre (20) ayant une première extrémité (21) sur une extrémité supérieure de celui-ci et une seconde extrémité (22) sur une extrémité inférieure de celui-ci, un premier trou (23) et un second trou (24) étant définis dans la première extrémité (21) du cadre (20) ; - un élément de support (30) relié à la première extrémité (21) du cadre (20) de façon à positionner des bicyclettes ; - un élément de liaison (40) ayant une première partie (41) et une seconde partie (42), la première partie (41) ayant un trou de montage (411) dans lequel la première extrémité (21) du cadre (20) est introduite, la première partie (41) ayant un premier passage (43) et un second passage (431) définis à travers celle-ci, les premier et second passages (43, 431) communiquant perpendiculairement avec le trou de montage (411), le premier passage (43) étant situé en correspondance du premier trou (23) et le second passage (431) étant situé en correspondance du second trou (24) ; et - deux plaques (50) reliées respectivement à deux côtés de l'élément de liaison (40), chaque plaque (50) ayant une première extrémité faisant saillie de l'élément de liaison (40) et l'élément de support (30) étant relié aux deux premières extrémités respectives des deux plaques (50), les plaques (50) et l'élément de support (30) étant déplaçables de manière synchrone, une unité pivot (70) s'étendant à travers les deux plaques (50), le premier passage (43) et le premier trou (23), les plaques (50) et l'élément de support (30) étant aptes àpivoter de manière synchrone autour de l'unité pivot (70), un élément d'actionnement (60) s'étendant de façon amovible à travers les deux plaques (50), le second passage (431) et le second trou (24), l'élément d'actionnement (60) étant apte à être fixé aux plaques (50) et au cadre (20), de telle sorte que, lorsque l'élément d'actionnement (60) est retiré, les plaques (50) et l'élément de support (30) sont amenés à pivoter autour de l'unité pivot (70) jusqu'à ce que les plaques (50) et l'élément de support (30) soient parallèles au cadre. 2 - Porte-bicyclettes (10) selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'élément de support (30) est un élément en forme de U horizontal ayant une extrémité fermée (31) et deux extensions (32) s'étendent à partir de l'extrémité fermée (31), chaque extension (32) ayant de multiples éléments de serrage (15) reliés à celle-ci, les deux plaques (50) ayant chacune un trou traversant (51), deux chapeaux (55) étant montés sur l'extrémité fermée (31) de l'élément de support (30) et chaque chapeau (55) ayant un trou central (551), l'extrémité fermée (31) de l'élément de support (30) s'étendant à travers les trous traversants (51) et les trous centraux (551). 3 - Porte-bicyclettes (10) selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la première partie (41) de l'élément de liaison (40) a le trou de montage (411) défini dans un côté inférieur de celle-ci, la seconde partie (42) a un fond incliné (44), et la seconde partie (42) a un trou de réception (45) qui partage un axe commun avec le premier passage (43). 4 - Porte-bicyclettes (10) selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les deux plaques (50) sont chacune une plaque allongée, un trou de pivot (52) estsitué à côté du trou traversant (51) et un trou de fixation (53) est situé à une distance du trou de pivot (52), le trou de pivot (52) étant situé en correspondance du premier passage (43) et le trou de fixation (53) étant situé en 5 correspondance du second passage (431). - Porte-bicyclettes (10) selon la revendication 4, caractérisé par le fait que la seconde partie (42) a un trou de réception (45) qui partage un axe commun avec le premier passage (43), et le trou de fixation (53) de chacune des plaques (50) est déplacé pour être en alignement avec le trou de réception (45) de l'élément de liaison (40) lorsque la plaque (50) est amenée à pivoter autour du trou de pivot (52). 6 - Porte-bicyclettes (10) selon la revendication 4, caractérisé par le fait que l'élément d'actionnement (60) a une tige (61) s'étendant à partir d'une extrémité de celui-ci et une barre latérale (62) s'étend radialement à partir de l'élément d'actionnement (60), un anneau (63) est fixé à une extrémité distale de la barre latérale (62), la tige (61) s'étendant à travers les trous de fixation (53) des plaques (50), le second passage (431) et un trou d'extrémité (642) dans un capuchon (64), le trou d'extrémité (642) étant un trou hexagonal et situé en correspondance du second passage (431), le trou d'extrémité (642) ayant un écrou (65) disposé à l'intérieur de celui-ci et la tige (61) étant reliée par filetage à l'écrou (65). 7 - Porte-bicyclettes (10) selon la revendication 6, caractérisé par le fait que le capuchon (64) a un trou à fraisure (641) situé en correspondance du premier passage 30 (43) et l'unité pivot (70) s'étend à travers le trou à fraisure (641), l'unité pivot (70) comprenant un boulon (71), deux manchons creux (72, 73) et un écrou (74), le capuchon (64) étant relié à un extérieur de l'une des deuxplaques (50), l'un (72) des manchons (72, 73) étant introduit dans le trou de pivot (52) d'une plaque (50), le premier passage (43) de l'élément de liaison (40) et le premier trou (23) du cadre (20), l'autre manchon (73) étant 5 introduit dans le trou à fraisure (641) du capuchon (64), le trou de pivot (52) de l'autre plaque (50), le premier passage (43) et le premier trou (23) du cadre (20), le boulon (71) s'étendant à travers les deux manchons (72, 73) et entrant dans le capuchon (64), l'écrou (74) de l'unité 10 pivot (70) étant relié à une extrémité distale du boulon (71).