FR 3009333 A1 20150206 FR 1357729 A 20130802 La présente invention concerne un système de commande de lames de jalousie. Une jalousie est une menuiserie destinée à réaliser la fermeture d'une ouverture réalisée dans une paroi, ou baie, à l'aide de lames verticales ou horizontales (cas le plus fréquent) montées pivotantes. Les lames sont généralement toutes disposées sensiblement parallèlement les unes par rapport aux autres et pivotent de manière soit à réaliser une fermeture de la baie, soit à permettre une aération. En position fermée, les lames peuvent être soit coplanaires et venir au contact l'une de l'autre pour assurer une fermeture, soit disposées les unes par rapport aux autres de manière à réaliser un recouvrement partiel à la manière de tuiles. Généralement, des moyens de commande sont prévus pour permettre une rotation simultanée des lames de la jalousie. La présente invention concerne plus particulièrement une jalousie pour laquelle un système de commande agit simultanément sur tout ou partie des lames. La jalousie présente habituellement un châssis rectangulaire avec deux montants latéraux reliés par deux traverses. Les lames sont solidaires d'un axe dont les extrémités sont montées dans les montants latéraux (pour des lames horizontales) ou dans les traverses (pour des lames verticales). Classiquement, la commande d'ouverture et de fermeture de la jalousie, et donc le pivotement des lames, s'effectue par un système à tringle et biellettes disposé de part et d'autre des lames. Chaque lame porte à chacune de ses extrémités un élément appelé entraîneur et qui est relié par vissage à une biellette du système de commande. Une poignée de commande agit alors sur une tringle reliant les biellettes d'un côté des lames de manière à provoquer une translation de la tringle et par là une rotation des biellettes qui actionnent alors les lames. Dans les jalousies connues de ce type, le vissage de chaque biellette sur l'entraineur correspondant s'effectue dans l'axe des lames mobiles. De ce fait, lorsque le châssis est monté dans une baie, les vis ne peuvent plus être retirées et les lames ne peuvent donc pas être changées sans avoir à démonter toute la jalousie avec son châssis. Un autre inconvénient de ce type de montage est qu'il est long à mettre en oeuvre et de ce fait son prix de revient est élevé. La structure décrite avec une tringle mobile en translation qui commande le mouvement des biellettes afin d'induire un mouvement des lames est en outre difficilement motorisable. Pour pallier cet inconvénient, il est connu d'équiper chaque extrémité de lame, du côté du système de commande, d'une roue dentée, ou tout du moins d'une portion de roue dentée. La denture correspondante est par exemple rendue solidaire de l'entraineur par concordance de forme et par vissage et vient par ailleurs en prise avec une vis sans fin. La vis sans fin peut être entrainée par une tige couplée à un moteur. Pour une jalousie, on peut prévoir des vis sans fin creuses. La tige couplée à un moteur peut alors passer à l'intérieur de chaque vis sans fin. Le moteur associé commande alors simultanément la rotation de l'ensemble des lames de la jalousie. Le système évoqué au paragraphe précédent permet certes une motorisation d'une jalousie mais est également long et couteux à mettre en oeuvre et ne permet pas le changement d'une lame sans avoir à démonter toute la jalousie avec son châssis hors de la baie correspondante. La présente invention a alors pour but de fournir un système de commande de lames de jalousie permettant de faciliter un montage et/ou un 20 démontage d'une lame sans avoir à démonter toute la jalousie. De préférence, le système proposé sera d'un prix de revient moindre par rapport aux systèmes comparables déjà connus et/ou sera plus rapide à intégrer dans une menuiserie. À cet effet la présente invention propose un système de commande 25 pour lames de jalousies comportant : - plusieurs axes d'entrainement montés chacun directement ou indirectement sur une lame de jalousie, - un secteur denté solidaire à chaque fois avec un axe d'entrainement, - une vis sans fin en prise à chaque fois avec un secteur denté 30 présentant une forme tubulaire avec un alésage longitudinal intérieur et un filetage extérieur, et - une tige de liaison passant à travers plusieurs alésages de vis sans fin, la tige et les alésages étant configurés de manière à ce que la tige de liaison puisse entrainer en rotation lesdites vis sans fin. Selon la présente invention, la tige de liaison est réalisée en plusieurs tronçons, un tronçon correspondant à chaque fois à une vis sans fin ; chaque tronçon peut coulisser longitudinalement par rapport aux alésages des vis sans fin, et au moins une butée est prévue sur un tronçon de manière à permettre de limiter le coulissement dudit tronçon par rapport à l'alésage longitudinal intérieur de la vis sans fin correspondante. Ainsi selon la présente invention, il n'y a plus une seule tige de liaison pour relier toutes les vis sans fin mais un tronçon pour chaque vis sans fin. Ceci permet de monter individuellement pour chaque lame de jalousie les moyens correspondant du système de commande de façon entièrement indépendante du montage réalisé pour les autres lames de la même jalousie. Bien entendu, ceci est également valable pour le démontage d'une lame de jalousie. Une fois montés, les tronçons de tige de liaison peuvent être coulissés pour venir réaliser chacun une liaison avec une vis sans fin voisine ou bien être reliés entre eux par des moyens de liaison se présentant par exemple sous la forme d'une douille de liaison. Dans une forme de réalisation de la présente invention, chaque alésage longitudinal intérieur d'une vis sans fin présente une section carrée, et chaque tronçon de tige de liaison présente une forme globale d'une barre de section carrée de dimensions adaptées à permettre un coulissement guidé à l'intérieur de chaque alésage longitudinal intérieur. Une variante de réalisation préférée prévoit que la butée est formée par un collet réalisé sur le tronçon de tige de liaison. On obtient ainsi une butée sur tout le pourtour du tronçon de tige de liaison. Dans le cas où il est prévu que chaque tronçon de tige de liaison réalise une liaison entre deux vis sans fin voisine, on peut avantageusement prévoir que le système de commande de lames de jalousie comporte en outre des moyens permettant de maintenir une butée formée sur un tronçon de tige de liaison à distance d'une vis sans fin. Ces dernier moyens se présentent par exemple sous la forme d'une entretoise profilée de section ouverte présentant un fond et deux branches élastiques et dimensionnée de telle sorte que l'espace entre le fond et les deux branches puisse accueillir une portion de tronçon de tige de liaison et que les branches élastiques viennent alors en appui sur ladite portion. Pour faciliter le montage d'un système de commande selon l'invention, tous les tronçons de tige de liaison sont de préférence semblables (et donc interchangeables). En position montée des tronçons de tige de liaison, une jonction entre deux tronçons voisins se fait de préférence au niveau d'une vis sans fin afin d'éviter d'avoir des moyens de liaison spécifiques entre deux tronçons de tige de liaison. De préférence, cette jonction se fera sensiblement au centre de chaque alésage longitudinal intérieur. Une forme de réalisation avantageuse facilitant le montage du système de commande prévoit par exemple que chaque vis sans fin est montée dans un boitier de liaison contenant également le secteur denté, ledit boitier étant traversé par un axe d'entrainement. La présente invention concerne également une jalousie comportant : - un châssis avec deux montants profilés latéraux et deux traverses, et - des lames montées pivotantes entre les deux montants profilés latéraux, caractérisée en ce qu'elle comporte en outre un système de commande tel que décrit plus haut. Pour la motorisation d'une telle jalousie, on prévoit qu'elle présente un tronçon de tige de liaison pour relier une vis sans fin d'extrémité à un moteur. Des détails et avantages de la présente invention apparaitront mieux de la description qui suit, faite en référence au dessin schématique annexé sur lequel : La figure 1 est une vue en perspective d'une jalousie selon la présente invention, La figure 2 est une vue similaire à la figure 1 mais sans un profilé de 30 manière à faire apparaître des éléments internes d'un système de commande de la jalousie, La figure 3 montre un détail de la figure 2, La figure 4 montre à échelle agrandie un boitier de liaison pouvant être mis en oeuvre dans la présente invention, La figure 5 est une vue de face montrant l'intérieur du boitier de liaison de la figure 4, La figure 6 est une vue de détail de dessus d'un premier mode de montage d'un boitier de liaison, La figure 7 est une vue de détail de dessus d'un second mode de montage d'un boitier de liaison, La figure 8 est une vue de côté illustrant des moyens permettant de relier plusieurs boîtiers de liaison, des éléments ayant été cachés pour une meilleure compréhension, La figure 9 est une vue similaire à la vue précédente mais dans une autre position, La figure 10 est une vue en élévation d'une partie inférieure du système de commande, La figure 11 illustre en perspective une entretoise, et La figure 12 illustre en perspective l'entretoise de la figure 11 en position sur un tronçon de tige de liaison. Les figures 1 et 2 illustrent une jalousie selon la présente invention. De manière classique, une telle jalousie comporte deux montants latéraux 2, une traverse inférieure 4, une traverse supérieure 6 et des lames 8 montées pivotantes entre les montants latéraux 2. Sur les deux figures 1 et 2, les lames 8 sont illustrées dans une même position intermédiaire entre une position dite position fermée dans laquelle toutes les lames 8 seraient coplanaires correspondant à une position fermée de la jalousie et une position dite position ouverte dans laquelle toutes les lames 8 seraient pivotées d'environ 90° par rapport à la position fermée. Chaque montant latéral 2 comporte un profilé 10 en U et un couvercle 12 destiné à venir fermer le profilé 10 en reliant les extrémités libres des branches du U du profilé 10. Sur la figure 2, un profilé 10 n'a pas été illustré de manière à laisser apparaître un système de commande pour les lames 8 destiné à commander le passage de ces lames de la position ouverte vers la position fermée, ou inversement. Les figures 2 et 3 montrent la présence d'un boitier de liaison 14 monté à une extrémité de chaque lame 8. Des moyens décrits plus loin permettent de relier entre eux les boitiers de liaison 14. Ces moyens sont par exemple entrainés par un moteur (non représenté) pouvant prendre place dans une traverse, par exemple la traverse inférieure 4. La figure 4 illustre en perspective et à échelle agrandie un boitier de liaison 14. Un tel boitier comporte une enveloppe extérieure et des éléments disposés entièrement ou partiellement à l'intérieur de l'enveloppe extérieure. L'enveloppe extérieure du boitier de liaison 14 illustré ici comporte deux demi-coques assemblées par des vis (non représentées) et un clip de fixation 16. La forme globale de l'enveloppe extérieure est parallélépipédique avec deux faces latérales principales. Une première demi-coque porte une première face latérale 18 tandis qu'une seconde demi-coque porte une seconde face latérale 20 qui s'étend parallèlement à la première face latérale 18 et lui est sensiblement symétrique. Les deux demi-coques sont maintenues entre elles par des vis et le clip de fixation 16 permet de parfaire le maintien des deux demi-coques. Il s'agit d'une pièce en matière synthétique profilée en U avec deux branches élastiques qui vient pincer entre ses deux branches un côté des deux demi-coques lorsque celles-ci sont assemblées. La première face latérale 18 porte une première rainure 22 longitudinale ainsi qu'une seconde rainure 24 longitudinale. La seconde face latérale 20 porte elle aussi une première rainure 22 longitudinale et une seconde rainure 24 longitudinale. Ces rainures étant disposées symétriquement et présentant sensiblement les mêmes formes, la même référence 22 est utilisée pour désigner les deux premières rainures et la même référence 24 est utilisée pour désigner les deux secondes rainures. Sur la figure 4, la première rainure 22 longitudinale de la première face latérale 18 n'apparaît pas car elle est légèrement raccourcie pour permettre le passage d'une vis d'assemblage des deux demi-coques de l'enveloppe extérieure du boitier de liaison 14. Une vis sans fin 26 est disposée longitudinalement dans le boitier de liaison 14 et elle s'étend parallèlement à la première face latérale 18 et à la seconde face latérale 20 (et parallèlement aux rainures sur ces faces). La vis sans fin 26 présente une forme tubulaire. Elle présente ici un trou longitudinal 38 de section carrée qui traverse la vis sans fin de part en part. Sur sa face extérieure, la vis sans fin 26 présente un filetage dans sa partie centrale et des paliers à ses deux extrémités. L'enveloppe extérieure du boitier de liaison 14 est conformée de manière à ce que la paroi de ladite enveloppe forme deux paliers pour recevoir les extrémités de la vis sans fin 26 et assurent le guidage de celle-ci en rotation. Un axe transversal 28 traverse aussi bien la première face latérale 18 que la seconde face latérale 20. Cet axe transversal 28 est solidaire d'un secteur denté 30 en prise avec la vis sans fin 26 comme illustré sur la figure 5. L'homme du métier comprendra immédiatement que le secteur denté correspond sensiblement à la course en rotation d'une lame 8. Dans le cas présent, pour une lame 8 pouvant pivoter d'environ 90°, le secteur denté s'étend sur un peu plus de 90°. On remarque sur la figure 5 que l'axe transversal 28 est précontraint. En effet, cet axe transversal 28 présente une came 32 sur laquelle vient en appui un bras 34 télescopique dont l'extrémité libre est adaptée à la forme de la came 32 pour venir en prise avec celle-ci. Le bras 34 télescopique est monté pivotant à son autre extrémité autour d'un axe 36. Un ressort non représenté, par exemple un ressort hélicoïdal, est monté autour du bras 34 qui exerce ainsi une contrainte de retour élastique sur l'axe transversal 28 par l'intermédiaire de la came 32. Chaque extrémité de l'axe transversal 28 dépassant hors de l'enveloppe extérieure du boitier de liaison 14 présente une forme cylindrique circulaire au centre de laquelle un évidement carré est réalisé. En outre, un côté de ce carré est entièrement ouvert si bien que chaque extrémité de l'axe transversal 28 se présente sous la forme d'un étrier inscrit dans un cylindre circulaire et présentant trois faces internes : un fond 40 plan et deux ailes latérales 42 planes également et s'étendant perpendiculairement au fond 40. L'axe transversal 28 représenté (par exemple sur les figures 4 à 7) 30 présente en outre un bossage 44 à sa périphérie. Ce bossage 44 forme une butée destinée à coopérer avec une contre butée décrite plus loin. Une extrémité de chaque axe transversal 28 est destinée à coopérer avec un entraineur 46 qui se présente globalement sous la forme d'une pièce cylindrique de section carrée. Une extrémité de l'entraineur 46 vient prendre place dans l'étrier ménagé à l'extrémité correspondante de l'axe transversal 28 tandis que son autre extrémité vient coopérer avec un axe portant la lame 8. Du côté de la lame 8, l'extrémité de l'entraineur 46 est fendue longitudinalement. Cette forme permet de réaliser une liaison avec un axe et plus généralement avec un ensemble formant lame de jalousie qui ne sera pas détaillée ici. Du côté du boitier de liaison 14, on suppose ici que l'entraineur 46 présente une section carrée car c'est la forme la plus couramment rencontrée pour le montage de lames de jalousie. Toutefois, l'homme du métier comprendra de la description qui suit qu'il est possible d'utiliser d'autres formes qui présentent deux faces parallèles. L'entraineur peut ainsi par exemple présenter une extrémité cylindrique circulaire avec uniquement deux méplats opposés. On peut aussi prévoir des sections de forme polygonale. Il s'agira alors plutôt de sections hexagonales ou octogonales. Le boitier de liaison 14 étant disposé à l'intérieur du profilé 10 et la lame 8 étant à l'extérieur de ce profilé, l'entraineur 46 qui relie le boitier de liaison 14 à la lame 8 traverse donc une paroi de ce profilé. Un trou de passage est donc prévu dans le profilé 10 au niveau de chaque lame 8. Un palier d'entraineur 48 est prévu au niveau de chaque trou de passage pour le maintien et le guidage de l'entraineur 46 qui présente au niveau du palier d'entraineur 48 une zone de section circulaire. Les figures 6 et 7 montrent deux exemples de montage dans le profilé 10 d'un système de commande de la position des lames 8. Sur la figure 6, le boitier de liaison 14 est positionné contre la paroi du profilé 10 se trouvant du côté des lames 8 (c'est-à-dire la paroi du profilé traversée par l'entraineur 46). Le profilé 10 présente sur cette paroi une première rainure longitudinale 52 destinée à coopérer avec la première rainure 22 correspondante du boitier de liaison 14 ainsi qu'une seconde rainure longitudinale 54 destinée à coopérer avec la seconde rainure 24 correspondante du boitier de liaison 14. La première rainure longitudinale 52 et la seconde rainure longitudinale 54 sont ouvertes vers la face ouverte du profilé 10 (et fermée par le couvercle 12). Le montage du boitier de liaison 14 dans le profilé 10 est alors simple et facile. De manière habituelle, le système de commande des lames 8 d'une jalousie est monté après assemblage des lames 8 sur le châssis comportant les deux montants latéraux 2, la traverse inférieure 4 et la traverse supérieure 6. Les entraineurs 46 sont en place et dépassent à l'intérieur du profilé 10. Les boitiers de liaison sont introduits dans le profilé 10 de telle sorte que chaque première rainure 22 des boitiers de liaison 14 vienne coopérer avec la première rainure longitudinale 52 du profilé 10. Ici, le bord extérieur, c'est-à-dire éloigné de la face latérale du boitier de liaison, de la première rainure 22 vient s'introduire dans la première rainure longitudinale 52 du profilé. De même, chaque seconde rainure 24 vient coopérer avec la seconde rainure longitudinale 54 du profilé 10. Chaque boitier de liaison 14 est ainsi guidé longitudinalement en translation dans le profilé 10. Pour permettre une mise en place aisée des boitiers de liaison dans le profilé 10, il est prévu dans la conception de la jalousie que lorsque celle-ci est posée à plat sur un plan de travail (châssis et lames à l'horizontale) que les entraineurs 46 sont orientés de telle sorte que la section carrée débouchant dans le profilé présente deux faces s'étendant longitudinalement. Il ne reste donc qu'à veiller ensuite à un positionnement correct de l'étrier en extrémité des axes transversaux 28. Le bossage 44 peut être un repère pour faciliter le contrôle de la bonne orientation de l'axe transversal 28 d'un boitier de liaison 14. Ainsi, en faisant coulisser les boitiers de liaison 14 vers les entraineurs 46, les axes transversaux 28 vont automatiquement venir prendre place sur les entraineurs 46. De préférence, le déplacement des boitiers de liaison 14 vers les entraineurs 46 se fait dans le sens de la gravité. Ainsi, une fois en place, les boitiers de liaison 14 sont maintenus en position par gravité ainsi que par la coopération des rainures du profilé avec les rainures correspondantes des boitiers de liaison 14. Quand l'axe transversal 28 a pivoté de 90°, la première rainure 22 et la seconde rainure 24 de chaque boitier de liaison 14 peut alors sortir de la première rainure longitudinale 52 et de la seconde rainure longitudinale 54 respectivement. Pour éviter un tel mouvement transversal en direction du couvercle 12, le bossage 44 évoqué plus haut et réalisé sur l'axe transversal 28 de chaque boitier de liaison 14 vient alors coopérer avec la seconde rainure longitudinale 54 pour empêcher un tel mouvement et garantir ainsi un parfait guidage et maintien du système dans toutes les positions des lames 8. Le montage illustré sur la figure 7 n'est pas décrit dans le détail. Il est proposé ici de venir monter les boitiers de liaison 14 non pas sur la paroi du profilé 10 se trouvant du côté des lames 8 mais sur la paroi opposée. C'est alors sur cette paroi opposée que se trouvent alors la première rainure longitudinale 52 et la seconde rainure longitudinale 54 du profilé 10. Dans cette configuration, il convient d'adapter la longueur de l'entraineur 46. Pour mieux maintenir ce dernier, on peut alors aussi prévoir un clip de maintien 56 sur l'entraineur 46 entre la paroi du profilé 10 traversée par l'entraineur 46 et le boitier de liaison 14. Les figures 8 et 9 illustrent une forme de réalisation préférée selon l'invention dans laquelle il y a autant de tronçons 58 de tige que de boitiers de liaison 14 pour former une tige de liaison entre les boitiers de liaison 14 comme expliqué ci-après. Chaque tronçon 58 de tige de liaison se présente sous la forme d'une pièce longitudinale à section carrée adaptée à l'intérieur des vis sans fin 26 avec un collet 60 placé à une position intermédiaire sur le tronçon 58. La figure 8 montre deux tronçons 58 de tige voisins dans une position permettant la liaison entre eux des boitiers de liaison. Pour bien montrer ces tronçons, la figure 8 ne montre pas une enveloppe extérieure d'un boitier de liaison, ni la vis sans fin correspondante. On aperçoit alors que deux tronçons 58 voisins se rejoignent face au secteur denté 30, c'est-à-dire à l'intérieur de la vis sans fin qui n'a pas été représentée pour permettre de voir la zone de jonction. On suppose ici que les tronçons 58 sont disposés verticalement, c'est-à-dire que les boitiers de liaison 14 sont disposés les uns au-dessus des autres. Par effet de gravité, les tronçons 58 ont donc tendance à tomber vers le bas. Pour maintenir les tronçons 58 dans la position montrée, une entretoise 62 est disposée entre le boitier de liaison 14 inférieur et le collet 60 du premier tronçon 58 (en partant du bas), et plus précisément entre la vis sans fin 26 du boitier de liaison 14 inférieur et le collet 60 précité. Lorsque l'entretoise 62 est positionnée, tous les tronçons 58 sont alors positionnés. Au cas où la jalousie devait être disposée non pas verticalement ou inclinée mais horizontalement, on pourrait alors prévoir deux entretoises 62, une à chaque extrémité de la tige formée par les tronçons 58 de tige. On pourrait aussi prévoir une entretoise 62 par tronçon 58 mais cela n'a pas de réel intérêt. Comme illustré sur les figures 11 et 12 notamment, l'entretoise 62 est une pièce profilée en C destinée à venir enserrer une portion de section carrée d'un tronçon 58 de tige de liaison. La figure 9 illustre le retrait de l'entretoise 62 illustrée sur la figure 8. Lorsque l'entretoise 62 est retirée, le tronçon 58 de tige de liaison peut alors coulisser vers le bas. Son mouvement vers le bas est bloqué lorsque le collet 60 du tronçon vient au contact de la vis sans fin 26 du boitier de liaison 14 inférieur. L'autre tronçon 58 de la figure 9 n'a pas été déplacé par rapport à sa position de la figure 8 mais il est clair que par gravité, une fois l'entretoise 62 retirée, tous les tronçons 58 coulissent vers le bas jusqu'à ce que leurs collets 60 viennent en butée. Si les axes transversaux 28 et les entraineurs 46 sont alors positionnés dans leur position de montage décrite plus haut (étrier avec ses ailes latérales orientées longitudinalement), un démontage de chaque boitier de liaison est alors possible en réalisant un premier mouvement de translation vers le haut pour dégager l'axe transversal 28 de l'entraineur 46 puis un second mouvement de translation pour retirer le boitier de liaison 14 hors de son profilé 10. Comme on peut le remarquer, le montage et le démontage du système de commande des lames de la jalousie est facile et rapide à réaliser. La solution proposée permet donc à la fois un gain de temps lors du montage du système de commande et autorise une intervention sur ce système de commande aisée même lorsque la jalousie correspondante est scellée dans une baie. Le fait de prévoir des rainures sur deux faces opposées d'un boitier de liaison permet de n'avoir qu'un seul type de boitier qui peut alors être monté aussi bien dans un montant latéral ou dans l'autre montant latéral d'un châssis de jalousie, en fonction notamment de diverses contraintes. La réalisation d'une tige en plusieurs tronçons permet d'intervenir sur une seule lame d'une jalousie et de démonter juste un seul boitier de liaison pour y accéder. La solution proposée ici permet une grande modularité. Les boitiers de liaison peuvent correspondre à plusieurs types d'entraineur à partir du moment où ces entraineurs ont une même section carrée terminale. Le fait d'avoir des tronçons de tige de liaison permet aussi d'adapter le nombre de lames sur une jalousie en utilisant les mêmes tronçons de lames, seul le nombre de tronçons utilisés varie. Bien entendu, la présente invention ne se limite pas à la forme de réalisation préférée décrite ci-dessus et illustrée sur le dessin annexé. Elle concerne également toutes les variantes de réalisation à la portée de l'homme du métier dans le cadre des revendications ci-après.15 REVENDICATIONS1. Système de commande pour lames (8) de jalousies comportant : - plusieurs axes (28) d'entrainement montés chacun directement ou indirectement sur une lame (8) de jalousie, - un secteur denté (30) solidaire à chaque fois avec un axe d'entrainement (28), - une vis sans fin (26) en prise à chaque fois avec un secteur denté (30) présentant une forme tubulaire avec un alésage longitudinal intérieur (38) et un filetage extérieur, et - une tige de liaison passant à travers plusieurs alésages (38) de vis sans fin (26), la tige et les alésages étant configurés de manière à ce que la tige de liaison puisse entrainer en rotation lesdites vis sans fin (26), caractérisé en ce que la tige de liaison est réalisée en plusieurs tronçons (58), un tronçon (58) correspondant à chaque fois à une vis sans fin (26), en ce que chaque tronçon (58) peut coulisser longitudinalement par rapport aux alésages (38) des vis sans fin (26), et en ce qu'au moins une butée (60) est prévue sur un tronçon (58) de manière à permettre de limiter le coulissement dudit tronçon (58) par rapport à l'alésage longitudinal intérieur (38) de la vis sans fin (26) correspondante. 2. Système de commande selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque alésage longitudinal intérieur (38) d'une vis sans fin (26) présente une section carrée, et en ce que chaque tronçon (58) de tige de liaison présente une forme globale d'une barre de section carrée de dimensions adaptées à permettre un coulissement guidé à l'intérieur de chaque alésage longitudinal intérieur (38). 3. Système de commande selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la butée est formée par un collet (60) réalisé sur le tronçon (58) de tige de liaison. 4. Système de commande selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens (62) permettant de maintenir une butée (60) formée sur un tronçon (58) de tige de liaison à distance d'une vis sans fin (26). 5. Système de commande selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens permettant de maintenir une butée (60) formée sur un tronçon (58) de tige de liaison à distance d'une vis sans fin (26) se présentent sous la forme d'une entretoise (62) profilée de section ouverte présentant un fond et deux branches élastiques et dimensionnée de telle sorte que l'espace entre le fond et les deux branches puisse accueillir une portion de tronçon (58) de tige de liaison et que les branches élastiques viennent alors en appui sur ladite portion. 6. Système de commande selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que tous les tronçons (58) de tige de liaison sont semblables. 7. Système de commande selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'en position montée des tronçons (58) de tige de liaison, une jonction entre deux tronçons (58) voisins se fait sensiblement au centre de chaque alésage longitudinal intérieur (38). 8. Système de commande selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que chaque vis sans fin (26) est montée dans un boitier de liaison (14) contenant également le secteur denté (30), ledit boitier étant traversé par un axe d'entrainement (28). 9. Jalousie comportant : - un châssis avec deux montants profilés latéraux (2) et deux traverses (4, 6), et - des lames (8) montées pivotantes entre les deux montants profilés latéraux (2), caractérisée en ce qu'il comporte en outre un système de commande selon l'une des revendications 1 à 8. 10. Jalousie selon la revendication 9, caractérisée en ce qu'elle présente un tronçon de tige de liaison pour relier une vis sans fin (26) d'extrémité à un moteur.