FR 2989341 A1 20131018 FR 1253419 A 20120413 Bague de traversée et procédé de montage L'invention concerne une bague de traversée destinée à s'insérer dans une ouverture d'une cloison d'un véhicule et un procédé de montage d'une telle bague. L'invention concerne plus particulièrement une bague de traversée pour le passage d'un faisceau de conducteurs électriques à travers la tôle de plancher arrière d'un véhicule. Le faisceau de conducteurs s'étend depuis la source de courant électrique vers les différents dispositifs électriques à alimenter à l'intérieur de l'habitacle. Le passage du câblage se fait actuellement par passage des câbles par un orifice prévu dans la tôle de plancher arrière. Le temps pour passer les câbles est important, la performance lors du montage est donc faible. Le montage du câblage est très difficile et la position ergonomique de l'opérateur est mauvaise ce qui entraine des cas de mauvais montages estimés à neuf fois supérieurs au montage en bonne posture. Les risques de mauvais montages et de non qualité sont importants. Cette solution entraine des risques de non qualité et des risques de panne. L'invention vise ainsi à résoudre ces problèmes et à fournir une bague de traversée et un procédé de montage permettant de faciliter le montage des câbles électriques sur la cloison d'un véhicule, de réduire le temps de montage et d'améliorer le confort de l'opérateur lors du montage. L'invention concerne une bague de traversée destinée à s'insérer dans une ouverture d'une cloison d'un véhicule comprenant une face supérieure et une face inférieure, ladite ouverture s'étendant parallèlement aux dites faces jusqu'à un bord externe de la cloison et étant délimitée par un bord interne. Selon l'invention, la bague de traversée comprend un corps de forme adaptée pour obturer l'ouverture de la cloison et un tube de guidage traversant le corps et destiné à être traversé par un faisceau de conducteurs électriques. Le corps comporte une gorge périphérique délimitée par des lèvres supérieure et inférieure maintenues en appui contre les deux faces supérieure et inférieure respectives de la cloison de façon à maintenir bloquée la bague de traversée sur celle-ci. Dans différents modes de réalisation possibles, le dispositif de l'invention peut être défini également par les caractéristiques suivantes qui pourront être considérées isolément ou selon toutes leurs combinaisons techniquement possibles et qui apportent chacune des avantages spécifiques : - le corps comprend une face supérieure prolongée par un rebord périphérique s'étendant parallèlement à cette face supérieure et entourant le corps de façon à recouvrir le bord interne de la cloison ; - la lèvre supérieure est formée par le rebord 20 périphérique du corps ; - la gorge périphérique du corps entoure toute la périphérie du corps en regard du bord interne de la cloison ; la gorge périphérique entoure seulement une première extrémité du corps qui est située à proximité du 25 fond de l'ouverture de la cloison ; - le corps comprend un rebord à sa deuxième extrémité opposée à la première extrémité, le rebord étant destiné à venir en butée contre le bord externe de la cloison ; - le corps comprend au moins une patte de fixation 30 s'étendant latéralement depuis le corps et comportant un orifice destiné à recevoir un moyen pour fixer la bague de traversée à la cloison ; le corps et le tube de guidage sont deux pièces distinctes, le corps comprenant un orifice pour recevoir le tube de guidage ; - le corps et le tube de guidage sont formés d'une 5 seule pièce lors d'une opération de moulage. L'invention concerne également un procédé de montage d'une bague de traversée, telle que définie précédemment, dans une ouverture d'une cloison d'un véhicule. Selon l'invention, le procédé comprend : 10 - une étape de découpage de la cloison du véhicule pour former l'ouverture qui s'étend jusqu'à un bord externe de la cloison, - une étape de fabrication de la bague de traversée, une étape de passage d'un faisceau de câbles 15 électriques à travers le tube de guidage de la bague de traversée, et - une étape d'insertion de la bague de traversée dans l'ouverture de la cloison. L'invention permet ainsi de faciliter le montage 20 des câbles électriques sur la cloison d'un véhicule, de réduire le temps de montage et d'améliorer le confort de l'opérateur lors du montage. L'invention permet d'améliorer la qualité du montage des câbles électriques, et d'éviter l'intervention d'un opérateur supplémentaire pour le passage 25 des câbles. La mise en place des câbles électriques se fait après l'accostage du moteur et en une seule fois sans opération de passage des câbles sur place. Les câbles sont pré-enfilés sur la bague de traversée et il ne reste plus qu'à insérer la 30 bague de traversée dans l'ouverture de la cloison lorsque le moteur est accosté près du véhicule. L'invention sera mieux décrite par les figures ci-dessous : -La figure 1 représente schématiquement l'ouverture formée dans la cloison avant montage de la bague de traversée ; -La figure 2 représente en perspective une bague de 5 traversée montée sur la cloison selon un premier mode de réalisation de l'invention ; -La figure 3 représente une vue de dessus de cette bague ; - La figure 4 représente une vue de côté de cette 10 bague ; -La figure 5 représente en perspective une bague de traversée montée sur la cloison, selon un deuxième mode de réalisation ; -La figure 6 représente cette bague par transparence ; 15 -La figure 7 représente une coupe longitudinale de cette bague ; L'invention concerne une bague de traversée 1 destinée à s'insérer dans une ouverture 3 d'une cloison 2 d'un véhicule comprenant une face supérieure 4 et une face inférieure 5, 20 comme représentée sur la figure 1. L'ouverture 3 s'étend parallèlement aux faces 4, 5 jusqu'à un bord externe 13 de la cloison 2 et est délimitée par un bord interne 17. Autrement dit, l'ouverture 3 débouche par le bord externe 13. La cloison 2 peut être un plancher arrière de véhicule 25 par exemple. La cloison 2 peut avoir une face supérieure 4 plane ou présenter une forme générale non plane avec des plans inclinées les uns par rapport aux autres. Sur la figure 1, la face supérieure 4 s'étend selon trois plans non parallèles dont un premier plan 20 destiné à recevoir une 30 première extrémité 10 de la bague de traversée 1, un deuxième plan 21 incliné vers le bas par rapport au premier plan 20 et un troisième plan 22 incliné vers le haut par rapport au deuxième plan 21. L'ouverture 3 a une forme oblongue sur la figure 1. Elle peut avoir d'autres formes comme demi-circulaire ou courbe, par exemple. L'ouverture 3 est obtenue par découpage de la cloison 2. La figure 2 représente en perspective une bague de traversée 1 insérée dans l'ouverture 3 de la cloison 2, selon un premier mode de réalisation de l'invention. De telles bagues sont utilisées pour le guidage d'un faisceau de conducteurs s'étendant depuis la source de 10 courant électrique vers les différents dispositifs électriques à alimenter à l'intérieur de l'habitacle. Ces bagues doivent protéger le faisceau et assurer l'étanchéité entre le compartiment moteur et l'habitacle. La bague de traversée 1 comprend un corps 6 de forme 15 adaptée pour obturer l'ouverture 3 de la cloison 2 et un tube de guidage 7 traversant le corps 6 et destiné à être traversé par un faisceau de conducteurs électriques. La forme du corps et celle de l'ouverture sont sensiblement identiques. Sur la figure 2, le corps présente une forme allongée avec une 20 première extrémité 10 arrondie et une deuxième extrémité 11 opposée de forme convexe de façon à épouser la forme du bord externe 13 de la cloison 2 qui est convexe. Le corps 6 épouse la forme de la face supérieure 4 de la cloison 2. Le corps 6 a donc une forme non plane et comprend trois parties 25 s'étendant suivant trois plans respectifs inclinés les uns par rapport aux autres dont un premier plan 20', un deuxième plan 21' inclinée vers le bas par rapport au premier plan 20' et un troisième plan 22' incliné vers le haut par rapport au deuxième plan 21', comme représenté sur la figure 2. En 30 variante, le corps 6 peut présenter une forme plane. Le corps 6 comporte une gorge périphérique 8 délimitée par des lèvres ou pattes supérieure 9 et inférieure 9' maintenues en appui contre les deux faces supérieure 4 et inférieure 5 respectives de la cloison 2 de façon à maintenir bloquée la bague de traversée 1 sur celle-ci. Lors de l'assemblage de la bague de traversée 1 dans l'ouverture de la cloison 2, la gorge périphérique 8 est insérée dans le 5 bord interne 17 de la cloison 2 permettant le coulissement de la bague dans l'ouverture jusqu'à ce que la première extrémité 10 vienne buter contre le fond 23 de l'ouverture 3. Le tube de guidage 7 peut être positionné à proximité de la première extrémité 10 du corps 6 de la bague de 10 traversée 1 ou autrement. Le tube de guidage 7 présente une forme générale de poire. Le tube de guidage 7 et le corps 6 sont en polymère flexible ou non. Le corps 6 comprend une face supérieure 18 prolongée par un rebord périphérique 19 s'étendant parallèlement à 15 cette face supérieure et entourant le corps 6 de façon à recouvrir le bord interne 17 de la cloison 2 lorsque la bague est montée sur la cloison. Ceci permet d'assurer l'étanchéité à l'eau et aux poussières entre la bague et la cloison. La lèvre supérieure 9 est formée par le rebord 20 périphérique 19 du corps. Selon un mode de réalisation possible, la gorge périphérique 8 du corps 6 entoure toute la périphérie du corps 6 en regard du bord interne 17 de la cloison 2. Autrement dit, les lèvres, supérieure 9 et inférieure 9' du 25 corps 6, entourent toute la périphérie du corps 6 en regard du bord interne 17 de la cloison 2 lorsque la bague est montée dans la cloison. Les lèvres, supérieure 9 et inférieure 9' et la gorge périphérique 8, n'entourent pas la deuxième extrémité 11 du corps 6. 30 Selon un autre mode de réalisation possible, représenté sur les figures 2 à 4, la gorge périphérique 8 entoure seulement la première extrémité 10 du corps 6 qui est l'extrémité la plus éloignée du bord externe 13 de la cloison 2. La gorge périphérique 8 du corps 6 est seulement insérée dans le bord interne 17 du premier plan 20 de la cloison 2. La gorge périphérique 8 coopère seulement avec le fond 23 de l'ouverture 3. La gorge périphérique 8 est seulement disposée sur la partie du corps qui s'étend suivant le premier plan 20'. Comme représenté sur la figure 4, la lèvre supérieure 9 peut avoir une longueur supérieure à celle de la lèvre inférieure 9', par exemple. Le corps 6 comprend au moins une patte ou languette de fixation 14 s'étendant latéralement depuis le corps 6. La patte comporte un orifice 15 destiné à recevoir un moyen pour fixer la bague de traversée 1 sur la cloison 2. Le moyen de fixation peut être un rivet ou une tige filetée traversant l'orifice 15 et la cloison 2. Sur la figure 3, le corps 6 comprend une patte de fixation 14 sur l'un de ces côtés latéraux et deux pattes de fixation 14 sur l'autre côté latéral opposé. Les pattes de fixation 14 prolongent le rebord périphérique 19 du corps 6. Le corps 6 comprend un rebord 12 à sa deuxième extrémité 11 opposée à la première extrémité 10. Le rebord 12 est destiné à venir en butée contre le bord externe 13 de la cloison 2, bloquant la bague dans l'ouverture 3. Le rebord 12 présente une forme recourbée vers le bas et épouse la forme du bord externe 13 de la cloison 2. Le rebord 12 fait saillie sur la face inférieure 18' du corps 6 et est sensiblement perpendiculaire à cette face. Le rebord 12 est concave. Sur les figures 2 à 4, le corps 6 et le tube de 30 guidage 7 sont deux pièces distinctes. Le corps 6 comprend un orifice 16 pour recevoir le tube de guidage 7 qui est évidé pour recevoir des câbles électriques. Le tube de guidage 7 dépasse des faces, supérieure 18 et inférieure 18' du corps 6. Selon un autre mode de réalisation représenté sur les figures 5 à 7, le corps 6 et le tube de guidage 7 sont formés 5 d'une seule pièce lors d'une opération de moulage. La gorge périphérique 8 du corps 6 entoure toute la périphérie du corps 6 qui est en regard du bord interne 17 de la cloison 2. Le corps 6 comprend un rebord 12 à sa deuxième 10 extrémité 11 opposée à la première extrémité 10. Le rebord 12 est destiné à venir en butée contre le bord externe 13 de la cloison 2, bloquant la bague dans l'ouverture 3. Le tube de guidage 7 fait saillie sur la face supérieure 18 du corps 6. 15 Le procédé de montage de la bague de traversée 1 sur la cloison 2 comprend une étape de découpage de la cloison 2 du véhicule pour former l'ouverture 3 s'étendant jusqu'à la périphérie de la cloison 2, une étape de fabrication de la bague de traversée 1, une étape de passage d'un faisceau de 20 câbles électriques à travers le tube de guidage 7 de la bague de traversée 1, et une étape d'insertion de la bague de traversée 1 dans l'ouverture 3 de la cloison 2. REVENDICATIONS1. Bague de traversée (1) destinée à s'insérer dans une ouverture (3) d'une cloison (2) d'un véhicule comprenant une face supérieure (4) et une face inférieure (5), ladite ouverture (3) s'étendant parallèlement aux dites faces jusqu'à un bord externe (13) de la cloison (2) et étant délimitée par un bord interne (17), caractérisée en ce que ladite bague de traversée (1) comprend un corps (6) de forme adaptée pour obturer l'ouverture (3) de la cloison (2) et un tube de guidage (7) traversant le corps (6) et destiné à être traversé par un faisceau de conducteurs électriques, ledit corps (6) comportant une gorge périphérique (8) délimitée par des lèvres supérieure (9) et inférieure (9') destinées à être maintenues en appui contre les deux faces supérieure (4) et inférieure (5) respectives de la cloison (2) de façon à maintenir bloquée la bague de traversée (1) sur celle-ci. 2. Bague de traversée (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le corps (6) comprend une face supérieure (18) prolongée par un rebord périphérique (19) s'étendant parallèlement à cette face supérieure et entourant le corps (6) de façon à recouvrir le bord interne (17) de la cloison (2). 3. Bague de traversée (1) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que la lèvre supérieure (9) est formée par le rebord périphérique (19) du 30 corps (6). 4. Bague de traversée (1) selon la revendication 3, caractérisée en ce que la gorge périphérique (8) du corps (6)entoure toute la périphérie du corps (6) en regard du bord interne (17) de la cloison (2). 5. Bague de traversée (1) selon la revendication 3, caractérisée en ce que la gorge périphérique (8) entoure seulement une première extrémité (10) du corps (6) qui est située à proximité du fond (23) de l'ouverture (3) de la cloison (2). 6. Bague de traversée (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que le corps (6) comprend un rebord (12) à sa deuxième extrémité (11) opposée à la première extrémité (10), le rebord (12) étant destiné à venir en butée contre le bord externe (13) de la cloison (2). 7. Bague de traversée (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que le corps (6) comprend au moins une patte de fixation (14) s'étendant latéralement depuis le corps (6) et comportant un orifice (15) destiné à recevoir un moyen pour fixer la bague de traversée (1) sur la cloison (2). 8. Bague de traversée (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que le corps (6) et le tube de guidage (7) sont deux pièces distinctes, le corps (6) comprenant un orifice (16) pour recevoir le tube de guidage (7). 9. Bague de traversée (1) selon l'une quelconque des 30 revendications 1 à 7, caractérisée en ce que le corps (6) et le tube de guidage (7) sont formés d'une seule pièce lors d'une opération de moulage. 10. Procédé de montage d'une bague de traversée (1) telle que définie par les revendications 1 à 9 dans une ouverture (3) d'une cloison (2) d'un véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend des étapes de : - découpage de la cloison (2) du véhicule pour former l'ouverture (3) qui s'étend jusqu'à un bord externe (13) de la cloison (2), - fabrication de la bague de traversée (1), - passage d'un faisceau de câbles électriques à travers 10 ledit tube de guidage (7), et - d'insertion de la bague de traversée (1) dans l'ouverture (3) de la cloison (2).