FR 2989439 A1 20131018 FR 1353211 A 20130410 Arbre doté d'un épaulement et d'une rainure Contexte La présente invention concerne les turbomachines, et plus particulièrement une conception d'arbre pour des turbomachines. Les arbres rotatifs des, turbomachines sont supportés depuis une structure non rotative par des réseaux de paliers à roulement. Dans de nombreux moteurs, les paliers à roulement sont enfermés dans des compartiments de palier qui permettent une lubrification et un refroidissement plus faciles des paliers à roulement. Les compartiments de palier peuvent être étanchéifiés autour de l'arbre par divers types de joints dont un ensemble de joint mécanique rotatif avec un élément d'étanchéité et un anneau d'accouplement. L'anneau d'accouplement est monté sur l'arbre afin de tourner avec ce dernier et comporte une face de contact qui met en prise de façon coulissante et interface avec le joint en carbone de stator. Dans de nombreux cas, le joint en carbone est mobile (axialement par rapport à 20 l'arbre) contre et en éloignement de l'anneau d'accouplement grâce à des ressorts et à la pression de l'air. Typiquement, les surfaces d'interface qui comprennent les faces de contact de l'anneau d'accouplement et le joint en carbone sont lubrifiées 25 pour minimiser le frottement et l'usure. Le palier et d'autres composants du compartiment de palier y compris le joint en carbone et l'anneau d'accouplement sont refroidis et lubrifiés par de l'huile délivrée depuis d'autres emplacements dans la turbine à gaz. Typiquement, cette huile suinte depuis les faces de coopération du joint et l'huile doit être éliminée ou vidangée en utilisant diverses techniques. Un suintement excessif d'huile du compartiment de palier n'est pas souhaitable. Une construction utilise un écrou qui place l'anneau d'accouplement en compression contre un épaulement de l'arbre. Cette configuration conduit à des forces qui fléchissent l'épaulement et l'anneau d'accouplement dans une direction axiale par rapport à une ligne médiane de l'arbre. Le fléchissement de l'anneau d'accouplement conduit à une inclinaison et/ou une déformation de la face de contact de l'anneau d'accouplement par rapport à la face de contact de l'anneau en carbone. Ce désalignement des faces de contact -conduit à une usure excessive des contacts d'étanchéification et/ou à un suintement et des pertes d'huile du compartiment de palier. Résumé Un arbre comprend un épaulement qui effectue la transition de l'arbre d'un premier diamètre à un second diamètre. L'arbre comprend une rainure qui est disposée immédiatement adjacente à et/ou est formée dans une portion radiale interne de l'épaulement. La rainure agit pour produire un fléchissement plus uniforme de l'épaulement dans une direction axiale par rapport à un axe de ligne médiane de l'arbre. La rainure peut comprendre une portion arquée. La rainure peut s'étendre principalement axialement par rapport à une ligne médiane de l'arbre et la rainure peut s'étendre dans la portion radiale interne de l'épaulement. La rainure peut s'étendre principalement radialement par rapport à une ligne médiane de l'arbre et la rainure peut être disposée immédiatement adjacente à la portion radiale interne de l'épaulement. La rainure peut s'étendre à la fois axialement et radialement par rapport à une ligne médiane de l'arbre. La rainure peut avoir une forme partiellement circulaire. Dans un autre aspect, un ensemble comprend un anneau d'accouplement et un arbre. L'arbre comprend un épaulement qui effectue la transition de l'arbre d'un premier diamètre à un second diamètre. L'anneau d'accouplement est monté sur l'arbre pour buter contre l'épaulement. L'arbre comprend une rainure qui est disposée immédiatement adjacente à et/ou est formée dans une portion radiale interne de l'épaulement. La rainure agit pour produire un fléchissement plus uniforme de l'épaulement dans une direction axiale par rapport à un axe de ligne médiane de l'arbre. L'ensemble peut en outre comprendre un joint mécanique ayant une face de contact qui peut être sensiblement coplanaire avec et concentrique à la face de l'épaulement ; et l'anneau d'accouplement peut avoir une face de contact configurée pour interfacer et mettre en prise de façon coulissante la face de contact du joint mécanique, et la face de contact de l'anneau d'accouplement peut être sensiblement coplanaire avec la face de-l'épaulement. Le joint mécanique peut comprendre un joint en carbone. La rainure peut comprendre une portion arquée. La rainure peut s'étendre principalement axialement par rapport à une ligne médiane de l'arbre et la rainure peut s'étendre dans la portion radiale interne de l'épaulement. La rainure peut s'étendre principalement radialement par rapport à une ligne médiane de l'arbre et la rainure peut être disposée adjacente à la portion radiale interne de l'épaulement. La rainure peut s'étendre à la fois axialement et radialement par rapport à une ligne médiane de l'arbre. La rainure peut avoir une forme partiellement circulaire. Dans encore un autre aspect, une turbomachine comprend un ensemble de joint et un arbre. L'arbre comprend un épaulement qui effectue la transition de l'arbre d'un premier diamètre à un second diamètre. Au moins une portion de l'ensemble de joint est montée sur l'arbre pour buter contre l'épaulement. L'arbre comprend une rainure qui est disposée immédiatement adjacente à et/ou est formée dans une portion radiale interne de l'épaulement. La rainure agit pour produire un fléchissement plus uniforme de l'épaulement dans une direction axiale par rapport à un axe de ligne médiane de l'arbre. La rainure peut comprendre une portion arquée. La rainure peut s'étendre principalement axialement par rapport à une ligne médiane de l'arbre et la rainure peut s'étendre dans la portion radiale interne de l'épaulement. La rainure peut s'étendre principalement radialement par rapport à une ligne médiane de l'arbre et la rainure peut être disposée adjacente à la portion radiale interne de l'épaulement. La rainure peut s'étendre à la fois axialement et radialement par rapport à une ligne médiane de l'arbre. La turbomachine peut en outre comprendre un joint mécanique qui peut être sensiblement coplanaire avec et concentrique à une face de l'épaulement ; et l'anneau d'accouplement peut avoir une face de contact configurée pour interfacer et mettre en prise de façon coulissante la face de contact du joint mécanique, et la face de contact de l'anneau d'accouplement peut être sensiblement coplanaire avec la face de l'épaulement. Brève description des dessins La figure 1 est une section partielle d'une turbomachine qui comprend un arbre doté d'un épaulement et d'une rainure. La figure lA est une section agrandie de la turbomachine de la figure 1. La figure 2 est une section agrandie d'un deuxième mode de réalisation de la turbomachine qui comprend un arbre doté d'un deuxième mode de réalisation de la rainure. La figure 3 est une section agrandie d'un troisième mode de réalisation de la turbomachine qui comprend un arbre doté d'un troisième mode de réalisation de la rainure. Description détaillée L'invention concerne un arbre avec au moins deux diamètres raccordés par un épaulement s'étendant généralement radialement. L'arbre comprend une rainure ou une encoche disposée immédiatement adjacente à et/ou formée dans une portion de base radiale interne de l'épaulement. La rainure peut avoir diverses configurations, y compris une configuration où la rainure s'étend principalement axialement par rapport à une ligne médiane de l'arbre, une configuration où la rainure s'étend principalement radialement par rapport à une ligne médiane de l'arbre, ou des configurations entre ces dernières. Cela comprend une rainure s'étendant de façon combinée axialement et radialement. La rainure réduit la rigidité localisée de l'épaulement. Cela conduit à un fléchissement axial plus uniforme (par rapport à l'axe de ligne médiane de l'arbre) de l'épaulement et de l'anneau d'accouplement le long d'une longueur radiale de l'épaulement et de l'anneau d'accouplement. Ainsi, une inclinaison axiale et une déformation de l'épaulement et de l'anneau d'accouplement sont réduites. La réduction de l'inclinaison et de la déformation de l'anneau d'accouplement réduit l'inclinaison et le désalignement au niveau des faces de joint entre l'anneau d'accouplement et un joint mécanique, ce qui conduit à une réduction de l'usure de l'élément d'étanchéité et/ou de la perte d'huile du compartiment de palier. La figure 1 illustre une section partielle d'une turbomachine 10 telle qu'une turbine à gaz, qui comprend un arbre 12, un compartiment de palier 14 et un ensemble de joint 16. Le compartiment de palier 14 comprend un ensemble de palier 18, un écrou 20 et un logement 22. L'ensemble de joint 16 comprend un anneau d'accouplement 24, un joint mécanique 26 et un élément support ou de retenue 28. L'ensemble de palier 18 comprend une bague extérieure de roulement 30, un élément de palier 32 et une bague intérieure de roulement 34. L'arbre 12 comprend un épaulement 36 et une rainure 38. L'arbre 12 peut être mis en rotation autour d'un axe de ligne médiane A. Le compartiment de palier 14 comprend la zone immédiatement radialement à l'extérieur de l'arbre 12. En plus de l'arbre 12, le compartiment de palier 14 est limité par les portions de stator de la turbomachine 10 telle que le logement 22. Le logement 22 agit pour supporter l'ensemble de palier 18 ainsi que des portions de l'ensemble de joint 16. L'ensemble de joint 16 est positionné radialement à l'extérieur de l'arbre 12 et occupe une portion du compartiment de palier 14. L'ensemble de palier 18 est monté sur l'arbre 12 à l'intérieur du compartiment de palier 14 Dans le mode de réalisation illustré, un écrou 20 est disposé sur l'arbre 12 et est fixé à ce dernier. Un écrou 20 bute contre un premier côté de l'ensemble de palier 18. L'anneau d'accouplement 24 est disposé sur l'arbre 12 et bute contre un second côté de l'ensemble de palier 18. L'anneau d'accouplement 24 s'étend radialement vers l'extérieur en éloignement de l'arbre 12 et interface et coopère avec le joint mécanique 26 pour former un joint. Le joint mécanique 26, étant un joint en carbone dans un mode de réalisation, est retenu par un support 28, qui est raccordé de façon mobile au logement stationnaire 22. Le logement 22 supporte l'ensemble de palier 18 via la bague extérieure de roulement 30, qui se raccorde à ce dernier. L'élément de palier 32 est retenu entre la bague extérieure de roulement 30 et la bague intérieure de roulement 34. Comme illustré, l'anneau d'accouplement 24 bute contre l'épaulement 36. L'épaulement 36 s'étend généralement radialement par rapport à l'axe de ligne médiane A de l'arbre 12, permettant à l'arbre 12 d'augmenter son diamètre adjacent à l'ensemble de joint 16. Une rainure 38 est formée à l'intérieur de l'arbre 12 dans une portion de base radiale interne de l'épaulement 36. Un écrou externe 40 est en contact avec une portion de la bague extérieure de roulement 30 et maintient la bague extérieure de roulement 30 dans une position souhaitée par rapport au logement 22 et à d'autres composants de la turbomachine 10. L'écrou externe 40 peut être retiré afin d'assembler et de réparer l'ensemble de palier 18 et le logement de palier 22. Le joint mécanique 26 est monté sur le support 28 et est disposé pour interfacer avec l'anneau d'accouplement 24. Contrairement au joint mécanique 26, qui est mobile de façon axiale, l'anneau d'accouplement 24 est monté sur, l'arbre 12 et est compressé par l'écrou 20 contre l'épaulement 36. Ainsi,. l'écrou 20 agit pour serrer la bague intérieure de roulement 34 et l'anneau d'accouplement 24 en compression une fois qu'ils sont assemblés. Une fois assemblé, l'anneau d'accouplement 24 s'étend pour coopérer avec le joint mécanique 26 pour former un joint entre eux. La figure lA illustre une portion agrandie d'une section d'une turbomachine 10 comprenant un arbre 12, une bague intérieure de roulement 34, un anneau d'accouplement 24 et un joint mécanique 26. De plus, la figure lA illustre une face de joint 42A d'un anneau d'accouplement 24 et une face de joint 42B d'un joint mécanique 26. La rainure 38 comprend des segments généralement axiaux 39S raccordés par une portion arquée 39A. Comme illustré dans les figures 1 et 1A, la rainure 38 est formée dans une portion de base radiale interne de l'épaulement 36 et s'étend principalement axialement (ayant une plus grande dimension dans la direction axiale que dans la direction radiale) par rapport à un axe de ligne médiane de l'arbre 12. La face de joint 42A interface avec et coopère avec la face de joint 42B. La taille de l'épaulement 36 et de la rainure 38 variera d'un mode de réalisation à un autre et dépendra de divers facteurs, dont des critères opérationnels tels que la rigidité de l'arbre 12, la vitesse de rotation de l'arbre 12, et une force de serrage appliquée par l'écrou 20. La forme de la rainure 38 peut également varier d'un mode de réalisation à un autre. Par exemple, la rainure 38 peut être circonférentiellement continue autour de la totalité de l'arbre 12 dans un mode de réalisation et discontinue avec des portions séparées distinctes dans d'autres modes de réalisation. Une taille et une forme souhaitées de l'épaulement 36 et de la rainure 38 peuvent être vérifiées en utilisant une analyse par éléments finis. Dans un mode de réalisation, une force de serrage de 13,4 kN (3 000 livres) est appliquée par l'écrou 20 et l'arbre tourne à 60 000 tours/minute. L'arbre 12 a un premier diamètre d'environ 25,4 mm (1,0 pouce) à l'étendue interne de l'épaulement 36 et a un second diamètre plus grand d'environ 31,8 mm (1,25 pouce) à l'étendue radiale externe de l'épaulement 36. Dans ce mode de réalisation, la rainure 38 a une profondeur maximale dans la direction axiale (par rapport à l'axe de ligne médiane A de l'arbre 12) d'environ 1,27 mm (0,05 pouce) et a un rayon de courbure dans la portion arquée 39A d'environ 0,51 mm (0,02 pouce). La largeur de la rainure 38 dans la direction radiale est d'environ 1,02 mm (0,04 pouce). Comme précédemment évoqué, l'écrou 20 agit pour serrer la bague intérieure de roulement 34 et l'anneau d'accouplement 24 en compression lorsqu'ils sont assemblés. L'anneau d'accouplement 24 est serré pour buter contre l'épaulement 36. La rainure 38 réduit la raideur localisée de l'épaulement 36. Cela conduit à un fléchissement axial plus uniforme de l'épaulement 36 et de l'anneau d'accouplement 24 par rapport à l'axe de ligne médiane A de l'arbre 12 le long de la longueur radiale de l'épaulement 36 et de l'anneau d'accouplement 24. Ainsi, l'inclinaison axiale et la déformation de l'épaulement 36 et de l'anneau d'accouplement 24 sont minimisées. La réduction de l'inclinaison et de la déformation de l'anneau d'accouplement 24 réduit et le désalignement de la face de joint 42A par rapport à la face de joint 42B, ce qui conduit à une réduction de l'usure des faces de joint 42A et 42B et/ou du suintement d'huile depuis le compartiment de palier 14. La figure 2 illustre une portion. agrandie d'une section d'un deuxième mode de réalisation d'un compartiment de palier 45 d'une turbomachine 44 10 comprenant un arbre 46, une bague intérieure de roulement 48, un anneau d'accouplement 50 et un joint mécanique 52. La figure 2 illustre une face de joint 54A de l'anneau d'accouplement 50 et une face de joint 54B du joint mécanique 5252. Comme illustré dans la 15 figure 2, une rainure 58 est formée dans l'arbre 46 immédiatement adjacente à une portion de base radiale interne d'un épaulement 56. La rainure 58 comprend des segments généralement radiaux 59S raccordés par une portion arquée 59A. La rainure 58 s'étend principalement 20 radialement (ayant une dimension plus grande dans la direction radiale que dans la direction axiale) par rapport à un axe de ligne médiane A de l'arbre 46. La face de joint 54A interface avec et coopère avec la face de joint 54B. 25 Dans un mode de réalisation, une force de serrage de 13,4 kN (3 000 livres) est appliquée à l'anneau d'accouplement 50 et l'arbre 46 tourne à 60 000 tours/minute. L'arbre 46 a un premier diamètre d'environ 25,4 mm (1,0 pouce) à l'étendue interne de 30 l'épaulement 56 et a un second diamètre plus grand d'environ 31,8 mm (1,25 pouce) à l'étendue radiale externe de l'épaulement 56. Dans ce mode de réalisation, la rainure 58 a une profondeur maximale dans la direction radiale (par rapport à l'axe de ligne médiane A de l'arbre 46) d'environ 1,27 mm (0,05 pouce) et a un rayon de courbure dans une portion arquée 59A d'environ 0,51 mm (0,02 pouce). La largeur de la rainure 58 dans la direction axiale est d'environ 1,02 mm (0,04 pouce). L'anneau d'accouplement 50 est serré pour buter contre l'épaulement 56. La rainure 58 réduit la rigidité 10 localisée de l'épaulement 56. Cela conduit à un fléchissement axial plus uniforme de l'épaulement 56 et de l'anneau d'accouplement 50 par rapport à l'axe de ligne médiane A de l'arbre 46 le long de la longueur radiale de l'épaulement 56 et de l'anneau 15 d'accouplement 50. Ainsi, l'inclinaison axiale et la déformation de l'épaulement 56 et de l'anneau d'accouplement 50 sont minimisées. La réduction de l'inclinaison et de la déformation de l'anneau d'accouplement 50 réduit l'inclinaison et le 20 désalignement de la face de joint 54A par rapport à la face de joint 54B, ce qui conduit -à une réduction du suintement d'huile depuis le compartiment de palier 45. La figure 3 illustre une portion agrandie d'une section d'un troisième mode de réalisation d'un 25 compartiment de palier 58 d'une turbomachine 56 comprenant un arbre 60, une bague intérieure de roulement 62, un anneau d'accouplement 64 et un joint mécanique 66. La figure 3 illustre une face de joint 68A de l'anneau d'accouplement 64 et une face de joint 68B 30 du joint mécanique 66. Comme illustré dans la figure 3, une rainure 72 est formée dans l'arbre 60 immédiatement adjacente à et s'étendant dans une portion de base radiale interne d'un épaulement 70. Dans le mode de réalisation illustré, la rainure 72 comprend une portion circulaire partielle 73C qui s'étend sur sensiblement 270 0. La rainure 72 a une forme partiellement circulaire et s'étend à la fois axialement et radialement par rapport à un axe de ligne médiane A de l'arbre 60. La face de joint 68A interface avec et coopère avec la face de joint 68B. Dans un mode de réalisation, une force de serrage de 13,4 kN (3 000 livres) est appliquée à l'anneau d'accouplement 64 et l'arbre 60 tourne à 60 000 tours/minute. L'arbre 60 a un premier diamètre d'environ 25,4 mm (1,0 pouce) à l'étendue interne de l'épaulement 70 et a un second diamètre plus grand d'environ 31,8 mm (1,25 pouce) à l'étendue radiale externe de l'épaulement 70. Dans ce mode de réalisation, la rainure 72 a une profondeur maximale dans la direction radiale (par rapport à l'axe de ligne médiane A de l'arbre 46) d'environ 0,64 mm (0,025 pouce), une profondeur maximale dans la direction axiale (par rapport à l'axe de ligne médiane A de l'arbre 46) d'environ 0,64 mm (0,025 pouce), et a un rayon d'environ 0,51 mm (0,02 pouce). L'anneau d'accouplement 64 est serré pour buter contre l'épaulement 70. La rainure 72 réduit la rigidité localisée de l'épaulement 70. Cela conduit à un fléchissement axial plus uniforme de l'épaulement 70 et de l'anneau d'accouplement 64 par rapport à l'axe de ligne médiane A de l'arbre 60 le long de la longueur radiale de l'épaulement 70 et de l'anneau d'accouplement 64. Ainsi, l'inclinaison axiale et la déformation de l'épaulement 70 et de l'anneau d'accouplement 64 sont minimisées. La réduction de l'inclinaison et de la distorsion de l'anneau d'accouplement 64 réduit l'inclinaison et le désalignement de la face de joint 68A par rapport à la face de joint 68B, ce qui conduit à une réduction du suintement d'huile du compartiment de palier 58. Bien que l'invention ait été décrite en référence à un (des) exemple(s) de modes de réalisation, l'homme du métier comprendra que divers changements peuvent être effectués et que des éléments équivalents peuvent remplacer les éléments de celle-ci sans s'éloigner de la portée de l'invention. En outre, de nombreuses modifications peuvent être réalisées pour adapter une situation ou un matériau particulier aux enseignements de l'invention sans s'éloigner de sa portée essentielle. Ainsi, il faut comprendre que l'invention n'est pas limitée au(x) mode(s) de réalisation particulier(s) divulgué(s), mais que l'invention inclura tous modes de réalisation relevant de la portée des revendications annexées. REVENDICATIONS1.- Arbre (12, 46, 60) comprenant : un épaulement (36, 56, 70) effectuant la transition de l'arbre d'une première section de diamètre à une seconde section de diamètre plus grande ; et une rainure (38, 58, 72) disposée immédiatement adjacente à et/ou formée dans une portion radiale interne de l'épaulement, où la rainure agit pour produire un fléchissement uniforme le long d'une longueur de l'épaulement dans une direction axiale par rapport à un axe de ligne médiane (A) de l'arbre. 2.- Arbre selon la revendication 1, dans lequel la rainure comprend une portion arquée (39A, 59A). 15 3.- Arbre selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la rainure (38, 58, 72) s'étend principalement axialement par rapport à une ligne médiane de l'arbre (12, 46, 60) et dans lequel la rainure s'étend 20 dans la portion radiale interne de l'épaulement (36, 56, 70). 4.- Arbre selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la rainure (38, 58, 72) s'étend principalement 25 radialement par rapport à une ligne médiane de l'arbre et dans lequel la rainure est disposée immédiatement adjacente à la portion radiale interne de l'épaulement. 5.- Arbre selon l'une quelconque des 30 revendications 1 à 4, dans lequel la rainure (38, 58,72) s'étend à la fois axialement et radialement par rapport à une ligne médiane de l'arbre (12, 46, 60). 6.- Arbre selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la rainure (38, 58, 72) a une forme partiellement circulaire. 7.- Ensemble comprenant : un arbre (12, 46, 60) ayant un épaulement (36, 56, 70) qui effectue la transition de l'arbre d'un premier diamètre à un second diamètre, où l'arbre comprend une rainure (38, 58, 72) disposée immédiatement adjacente à et/ou formée dans une base radiale interne de l'épaulement, et où la rainure agit pour produire un 15 fléchissement uniforme le long d'une longueur de l'épaulement dans une direction axiale par rapport à un axe de ligne médiane (A) de l'arbre ; et un anneau d'accouplement (24, 50, 64) est monté sur l'arbre pour buter contre une face de l'épaulement. 20 8.- Ensemble selon la revendication 7, comprenant en outre : un joint mécanique (26, 52, 66) ayant une face de contact qui est sensiblement coplanaire avec et 25 concentrique à la face de l'épaulement (36, 56, 70) ; et dans lequel l'anneau d'accouplement (24, 50, 64) a une face de contact configurée pour interfacer et mettre en prise de façon coulissante la face de contact du joint mécanique, et où la face de contact de l'anneau 30 d'accouplement est sensiblement coplanaire avec la face de l'épaulement. 9.- Ensemble selon la revendication 8, dans lequel le joint mécanique comprend un joint en carbone. 10.- Ensemble selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, dans lequel la rainure (38, 58, 72) comprend une portion arquée (39A, 59A). 11.- Ensemble selon l'une quelconque des revendications 7 à 10, dans lequel la rainure (38, 58, 72) s'étend principalement axialement par rapport à une ligne médiane de l'arbre (12, 46, 60) et dans lequel la rainure s'étend dans la portion radiale interne de l'épaulement (36, 56, 70). 12.- Ensemble selon l'une quelconque des revendications 7 à 10, dans lequel la rainure (38, 58, 72) s'étend principalement radialement par rapport à une ligne médiane de l'arbre (12, 46, 60) et dans lequel la rainure est disposée adjacente à la portion radiale interne de l'épaulement (36, 56, 70). 13.- Ensemble selon l'une quelconque des revendications 7 à 12, dans lequel la rainure (38, 58, 72) s'étend à la fois axialement et radialement par rapport à une ligne médiane de l'arbre (12, 46, 60). 14.- Ensemble selon l'une quelconque des revendications 7 à 13, dans lequel la rainure (38, 58, 72) a une forme partiellement circulaire. 15.- Turbomachine (10, 44, 56) comprenant un arbre (12, 46, 60) ayant un épaulement (36, 56, 70) qui effectue la transition de l'arbre d'un premier diamètre à un second diamètre, où l'arbre comprend une rainure (38, 58, 72) disposée immédiatement adjacente à et/ou formée dans une portion radiale interne de l'épaulement, et où la rainure agit pour produire un fléchissement uniforme le long d'une longueur de l'épaulement dans une direction axiale par rapport à un axe de ligne médiane (A) de l'arbre ; et une portion d'un ensemble de joint (16) est montée sur l'arbre (12, 46, 60) pour buter contre l'épaulement (36, 56, 70). 16.- Turbomachine selon la revendication 15, dans laquelle la rainure (38, 58, 72) comprend une portion arquée. 17.- Turbomachine selon la revendication 15 ou 16, dans laquelle la rainure (38, 58, 72) s'étend principalement axialement par rapport à une ligne médiane de l'arbre (12, 46, 60) et dans laquelle la rainure s'étend dans la portion radiale interne de l'épaulement (36, 56, 70). 18.- Turbomachine selon la revendication 15 ou 16, dans laquelle la rainure (38, 58, 72) s'étend principalement radialement par rapport à une ligne médiane de l'arbre (12, 46, 60) et dans laquelle la rainure est disposée adjacente à la portion radiale interne de l'épaulement (36, 56, 70). 19.- Turbomachine selon l'une quelconque des revendications 15 à 18, dans laquelle la rainure (38, 58, 72) s'étend à la fois radialement et axialement par rapport à une ligne médiane de l'arbre (12, 46, 60). 20.-. Turbomachine selon l'une quelconque des revendications 15 à 19, comprenant en outre : un joint mécanique (26, 52, 66) ayant une face de 10 contact qui est sensiblement coplanaire avec et concentrique à une face de l'épaulement ; et dans laquelle un anneau d'accouplement (24, 50, 64) a une face de contact configurée pour interfacer et mettre en prise de façon coulissante la face de contact 15 du joint mécanique, et dans laquelle la face de contact de l'anneau d'accouplement est sensiblement coplanaire avec la face de l'épaulement (36, 56, 70).