FR 2989402 A1 20131018 FR 1253454 A 20120413 i BANCHE DE COFFRAGE COMPORTANT UN MODULE DE RIGIDIFICATION MONOBLOC EN MATERIAU COMPOSITE DOMAINE TECHNIQUE GENERAL ET ART ANTERIEUR La présente invention concerne le domaine du bâtiment et plus particulièrement le domaine du coffrage au moyen de banches pour la réalisation de murs ou de voiles. On connaît par la demande de brevet FR 2941254 de la société SATECO une banche de coffrage comportant une tôle coffrante présentant une face avant définissant une surface de coffrage. Pour rigidifier la tôle coffrante, une pluralité de raidisseurs métalliques sont soudés contre la face arrière de la tôle coffrante et soudés à celle-ci. De manière préférée, une tôle arrière est disposée contre les raidisseurs et soudée à ceux-ci. Une telle tôle arrière permet de reprendre une partie des efforts appliqués à la tôle coffrante ce qui permet de limiter les dimensions des raidisseurs et donc de diminuer globalement la masse de la banche. La masse d'une banche est de l'ordre de 1000 kg. Un des buts de l'invention est de diminuer la masse d'une banche afin de faciliter sa manutention et limiter les coûts relatifs à son transport. PRESENTATION GENERALE DE L'INVENTION A cet effet, l'invention concerne une banche de coffrage comportant une tôle coffrante présentant une face avant définissant une surface de coffrage et une face arrière. La banche est remarquable en ce qu'elle comporte un module de rigidification monobloc en matériau composite relié de manière solidaire à la face arrière de la tôle coffrante. Ainsi, les efforts reçus par la tôle coffrante lors du coffrage sont repris par le module de rigidification. Comme le module est monobloc, les efforts sont répartis de manière homogène ce qui améliore la reprise des efforts par comparaison à une pluralité de raidisseurs soudés ensemble. Du fait de cette rigidité accrue, on peut utiliser un matériau composite léger pour former le module de rigidification. Grâce à l'invention, la banche est simple à monter car le module de rigidification est monobloc et ne nécessite pas d'assemblage. En outre, la banche possède une masse réduite pour des performances de reprise d'efforts équivalentes à une banche avec des raidisseurs métalliques. A titre d'exemple, la masse d'une banche est de l'ordre de 750 kg, soit une réduction de masse de 25 %. De préférence, le module de rigidification comporte une pluralité de raidisseurs principaux solidarisés à la face arrière de la tôle coffrante. Ainsi, le module de rigidification regroupe les raidisseurs en une pièce monobloc ce qui limite les faiblesses liées aux liaisons des raidisseurs. De préférence encore, les raidisseurs principaux sont alignés horizontalement et/ou verticalement de manière à rigidifier la tôle coffrante de manière homogène. Selon un aspect préféré, chaque raidisseur principal comporte une paroi plane solidarisée à la face arrière de la tôle coffrante. Une liaison plane sur la tôle coffrante permet de faciliter la solidarisation et d'améliorer la transmission des efforts de la tôle coffrante au module de rigidification. De préférence, chaque raidisseur principal se présente sous la forme d'un plot creux de manière à limite la masse du module de rigidification et donc de la banche. De manière préférée, chaque raidisseur principal comporte une ceinture orthogonale à la tôle coffrante qui est fermée à l'avant par une paroi plane et ouverte à l'arrière. Les efforts sont avantageusement transmis de la paroi plane à la ceinture puis répartis dans le module de rigidification. De préférence, la ceinture possède une section rectangulaire. De préférence, deux raidisseurs principaux voisins sont reliés par une paroi intermédiaire plane afin de former un module monobloc. Une paroi plane est avantageuse pour permettre sa solidarisation à une plaque de fermeture arrière. De préférence encore, la paroi intermédiaire plane est parallèle à la tôle coffrante. Selon un aspect préféré de l'invention, le module de rigidification comporte une épaisseur comprise entre 15 cm et 30 cm. De préférence, l'épaisseur du module de rigidification est 30 constante. De manière préférée, le module de rigidification est obtenu par moulage ce qui permet une fabrication rapide. De préférence, le module de rigidification est obtenu par mélange de fibres minérales avec une matrice thermodurcissable afin de former un matériau 35 composite léger et rigide. De préférence, le module de rigidification comporte des fibres de carbone. De manière avantageuse, le module de rigidification est collé à la face arrière de la tôle coffrante, de préférence, par une colle à base de polyuréthane, ce qui permet un montage rapide de la banche. De manière préférée, le module de rigidification possède sensiblement la même longueur et la même largeur que la tôle coffrante de manière à rigidifier entièrement la tôle coffrante par association du module de rigidification. Selon un aspect préféré de l'invention, le module de rigidification comporte des ouvertures intérieures traversantes dans lesquelles sont montés des mécanismes de guidage d'une tige d'entretoise. Ainsi, un opérateur peut introduire une tige d'entretoise depuis l'arrière de la banche dans le mécanisme maintenu par le module de rigidification afin que l'entretoise traverse la tôle coffrante. De préférence, une plaque de fermeture est solidarisée à l'arrière du module de rigidification de manière à former un caisson fermé. Les efforts sont ainsi repris par le module de rigidification et la plaque de fermeture arrière. De préférence, la plaque de fermeture arrière est en matériau composite, de préférence, avec des fibres de carbone. PRESENTATION DES FIGURES L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et se référant aux dessins annexés sur lesquels : la figure 1 est une vue schématique d'une banche de coffrage selon l'invention ; la figure 2 est une représentation schématique du moulage du module de rigidification de la banche ; la figure 3 est une représentation schématique rapprochée du moulage du module de rigidification avec des fibres de carbone disposées dans un moule ; la figure 4 est une représentation schématique du module de rigidification en position horizontale ; la figure 5 est une représentation schématique du module de rigidification en position verticale ; la figure 6 est une représentation schématique rapprochée de deux raidisseurs principaux du module de rigidification ; la figure 7 est une représentation schématique de l'application de colle sur les raidisseurs principaux du module de rigidification ; et la figure 8 est une représentation d'une banche en position couchée fermée par une plaque de fermeture arrière. Il faut noter que les figures exposent l'invention de manière détaillée pour mettre en oeuvre l'invention, lesdites figures pouvant bien entendu servir à mieux définir l'invention le cas échéant. DESCRIPTION D'UN OU PLUSIEURS MODES DE REALISATION ET DE MISE EN OEUVRE En référence à la figure 1 représentant une banche de coffrage 1 selon l'invention, celle-ci comporte une tôle coffrante plane 2 présentant une face avant 2A définissant une surface de coffrage et une face arrière (non visible sur la figure 1). De manière préférée, la tôle coffrante 2 est de forme rectangulaire et est réalisée en acier. La banche 1 est fermée à l'arrière par une plaque de fermeture arrière 3, sensiblement plane, de manière à former un caisson parallélépipédique fermé. Selon l'invention, la banche 1 comporte un module de rigidification 4 monobloc en matériau composite qui est relié de manière solidaire à la face arrière de la tôle coffrante 2. Le module de rigidification 4 est logé entre la tôle coffrante 2 et la plaque de fermeture arrière 3 et n'est pas visible sur la figure 1. De manière préférée, le module de rigidification 4 est de forme rectangulaire et possède sensiblement la même longueur et la même largeur que la tôle coffrante 2. Ainsi, l'assemblage de la banche 1 est aisé et rapide, un seul module de rigidification étant inséré entre la tôle coffrante 2 et la plaque de fermeture arrière 3 pour reprendre l'ensemble des efforts de la tôle coffrante 2. Comme illustré sur la figure 5, le module de rigidification 4 comporte une pluralité de raidisseurs principaux 5 qui se présentent chacun sous la forme d'un plot creux en saillie depuis une paroi plane de liaison 6. Dans cet exemple, chaque raidisseur principal 5 est en saillie orthogonale depuis la paroi plane de liaison 6. Comme illustré sur la figure 5, le module de rigidification 4 comporte une pluralité de raidisseurs principaux 5 alignés verticalement (V) et horizontalement (H). Ainsi, le module de rigidification peut reprendre les efforts transmis par la tôle coffrante 2 lors du coffrage de manière homogène et répartie. Dans cet exemple, le module de rigidification 4 comporte au moins 35 raidisseurs principaux répartis sur la surface plane de liaison 6 avec au moins 7 raidisseurs principaux alignés horizontalement et au moins 5 raidisseurs principaux alignés horizontalement (Figure 5). Dans cet exemple, en référence à la figure 6, chaque raidisseur principal 5 comporte une ceinture 50 qui est fermée à l'avant par une paroi plane avant 51 et ouverte à l'arrière. Ainsi, un raidisseur principal 5 en saillie sur la face avant 4A du module de rigidification 4 se traduit par la présence d'une cavité 55 au niveau de sa face arrière 4B comme illustré à la figure 4. Autrement dit, le bord arrière de la ceinture 50 est relié à la paroi plane de liaison 6 comme illustré à la figure 4. Dans cet exemple, le module de rigidification 4 possède une épaisseur sensiblement constante comprise entre 0,4 cm et 1 cm. Autrement dit, l'épaisseur de la paroi de la ceinture 50 d'un raidisseur principal 5 est sensiblement égale à celle de la paroi plane de liaison 6. De préférence, la ceinture 50 d'un raidisseur principal 5 possède une section rectangulaire afin de reprendre de manière répartie les efforts. La paroi plane avant 51 des raidisseurs principaux 5 est solidarisée à la face arrière de la tôle coffrante 2, de préférence, par collage comme illustré à la figure 7. Un contact plan entre les raidisseurs principaux 5 et la tôle coffrante 2 permet de faciliter la solidarisation et la durée de vie de la liaison. Le module de rigidification 4 comporte en outre des raidisseurs auxiliaires 5L qui sont ménagés à la périphérie du module de rigidification 4. Les raidisseurs auxiliaires 5L comportent également une paroi plane avant 51 qui est collée à la tôle coffrante 2 mais leur ceinture n'est pas nécessairement complète (Figure 4). Dans cet exemple, le module de rigidification 4 est obtenu par moulage. A cet effet, en référence aux figures 2 et 3, on dispose dans l'empreinte du moule 7 des fibres minérales 8, de préférence en carbone, afin de conférer au module de rigidification 4 une grande rigidité. Ensuite, une matrice thermodurcissable, de préférence une résine époxy, est introduite dans le moule 7 avant sa fermeture afin de lier les fibres minérales entre elles. Lorsque le module de rigidification 4 est durci, celui-ci est démoulé comme illustré aux figures 4 et 5. Le module de rigidification 4 obtenu allie ainsi rigidité et légèreté et peut être solidarisé à la tôle coffrante 2. A cet effet, un opérateur applique de la colle, de préférence polyuréthane, sur les parois planes avant 51 des raidisseurs principaux 5 et auxiliaires 5L comme illustré sur la figure 7. Ensuite, la face avant 4A du module de rigidification 4 est pressée contre la face arrière de la tôle coffrante 2 pour les solidariser ensemble. Enfin, la plaque de fermeture arrière 3 est solidarisée à la face arrière 4B du module de rigidification 4, de préférence, par collage. Dans cet exemple, la banche 1 est également fermée à sa périphérie par des rives longitudinales 10 comme représenté sur la figure 8. De manière préférée, le module de rigidification 4 comporte des ouvertures intérieures traversantes 90 (Figure 4) dans lesquelles sont montés des mécanismes 9 de guidage d'une tige d'entretoise comme illustré sur la figure 7. Les ouvertures intérieures 90 peuvent être réalisées lors du moulage du module de rigidification 4 ou postérieurement par usinage. De manière similaire, la plaque de fermeture arrière 3 peut également comporter des ouvertures intérieures traversantes 91 dans lesquelles sont logés les mécanismes 9 de guidage d'une tige d'entretoise comme illustré à la figure 8 afin de permettre à un opérateur d'utiliser les mécanismes depuis la face arrière de la banche 1. Ainsi, un opérateur peut introduire une tige d'entretoise depuis l'arrière de la banche 1 dans le mécanisme 9 maintenu par le module de rigidification 4 afin que l'entretoise traverse la tôle coffrante 2. Dans cet exemple, la plaque de fermeture arrière 3 est en matériau composite, de préférence, renforcée avec des fibres de carbone et reliée au module de rigidification 4 par collage. REVENDICATIONS1. Banche de coffrage (1) comportant une tôle coffrante (2) présentant une face avant (2A) définissant une surface de coffrage et une face arrière, banche caractérisée par le fait qu'elle comporte un module de rigidification monobloc en matériau composite (4) relié de manière solidaire à la face arrière de la tôle coffrante (2). 2. Banche selon la revendication 1, dans laquelle le module de rigidification (4) comporte une pluralité de raidisseurs principaux (5) solidarisés à la face arrière de la tôle coffrante (2). 3. Banche selon la revendication 2, dans laquelle les raidisseurs principaux (5) sont alignés horizontalement et/ou verticalement. 4. Banche selon la revendication 2 à 3, dans laquelle chaque raidisseur principal (5) comporte une paroi plane (51) solidarisée à la face arrière de la tôle coffrante (2). 5. Banche selon la revendication 2 à 4, dans laquelle chaque raidisseur principal (5) comporte une ceinture (50) orthogonale à la tôle coffrante (2) qui est fermée à l'avant par une paroi plane (51) et ouverte à l'arrière. 6. Banche selon la revendication 2 à 5, dans laquelle deux raidisseurs principaux voisins (5) sont reliés par une paroi intermédiaire plane (6). 7. Banche selon l'une des revendications précédentes, dans le module de rigidification (4) comporte une épaisseur comprise entre 15 cm et 30 cm. 8. Banche selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle le module de rigidification (4) est obtenu par moulage. 9. Banche selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle le module de rigidification (4) est obtenu par mélange de fibres minérales (8) avec une matrice thermodurcissable.35 10. Banche selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle le module de rigidification (4) est collé à la face arrière de la tôle coffrante (2), de préférence, par une colle à base de polyuréthane. 11. Banche selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle le module de rigidification (4) possède sensiblement la même longueur et la même largeur que la tôle coffrante (2). 12. Banche selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle une plaque de fermeture (3) est solidarisée à l'arrière du module de rigidification (4) de manière à former un caisson fermé.15