FR 2997655 A1 20140509 FR 1202984 A 20121107 Traverse de support pour un dispositif de refroidissement de véhicule automobile La présente invention concerne une traverse de support pour un dispositif de refroidissement de véhicule automobile, notamment pour un radiateur du véhicule automobile. Habituellement, un véhicule automobile, notamment à moteur à combustion, comporte un circuit de refroidissement destiné à refroidir le corps du moteur de ce véhicule automobile, afin de le maintenir à une température optimale. A cet effet, le circuit de refroidissement fait circuler un fluide caloporteur, d'une part à proximité des zones de production de chaleur du véhicule, afin d'y prélever des calories, et d'autre part jusqu'à un dispositif de refroidissement, notamment un radiateur, afin d'y évacuer les calories portées par le fluide caloporteur. Un tel radiateur de véhicule automobile présente généralement une masse élevée, et doit donc être porté par un organe de support, notamment une traverse de support, adapté pour supporter son poids. Une telle traverse de support est généralement également propre à résister à certains chocs en cas d'impact du véhicule automobile contre un obstacle. La traverse de support est habituellement agencée à l'avant du véhicule automobile, dans le logement moteur, de sorte que le radiateur soit disposé face à la route. La présente invention a notamment pour but d'optimiser l'agencement de divers éléments logés dans le logement moteur du véhicule automobile. A cet effet, l'invention a notamment pour objet une traverse de support pour un dispositif de refroidissement de véhicule automobile, notamment pour un radiateur, caractérisé en ce qu'elle présente une surface supérieure de réception du dispositif de refroidissement, comprenant des moyens de fixation pour ce dispositif de refroidissement, et en ce qu'elle comporte au moins un bras de support pour un équipement auxiliaire. Le bras de support permet d'agencer de manière optimale un équipement auxiliaire à proximité du dispositif de refroidissement porté par la traverse. Par exemple, le dispositif de refroidissement est un radiateur, et l'équipement auxiliaire est un réservoir de liquide lave-glace. Dans ce cas, le réservoir étant agencé à proximité du radiateur, il est chauffé par ce dernier, ce qui permet de limiter les risques de gel du liquide lave-glace en cas d'une température extérieure relativement basse, notamment en hiver. En outre, agencer le réservoir de liquide lave-glace sur ledit bras de support permet de réduire l'encombrement d'un circuit de lave-glace comprenant ce réservoir. Une traverse de support selon l'invention peut comporter en outre l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou selon toutes combinaisons techniquement envisageables. - La traverse de support est réalisée en matière plastique. - La traverse de support comprend des nervures de rigidification. - Le bras de support est venu de matière avec la traverse. - Le bras de support s'étend sensiblement latéralement à la traverse. - Le bras de support s'étend au moins en partie en regard d'une zone centrale de la traverse, de sorte que l'équipement auxiliaire est susceptible de s'étendre en arrière du dispositif de refroidissement lorsqu'ils sont portés par la traverse. L'invention concerne également un ensemble d'une traverse de support telle que définie précédemment et d'un équipement auxiliaire, ledit équipement auxiliaire étant porté par le bras de support. Avantageusement, l'équipement auxiliaire est un réservoir de liquide lave-glace L'invention concerne enfin un véhicule automobile, comportant un ensemble tel que défini précédemment, et un dispositif de refroidissement, notamment un radiateur, porté sur la surface supérieure de la traverse. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant à la figure unique annexée, représentant schématiquement un ensemble comprenant une traverse de support selon un exemple de mode de réalisation de l'invention, un dispositif de refroidissement, et un réservoir de liquide lave-glace. On a représenté, sur la figure unique, une traverse 10 de support pour un dispositif 12 de refroidissement de véhicule automobile. Ledit dispositif de refroidissement 12 est par exemple un radiateur de type classique, destiné à évacuer les calories d'un circuit de refroidissement du véhicule automobile. La traverse de support 10 est destinée à être agencée à l'avant du véhicule automobile, de sorte que le dispositif de refroidissement 12 soit disposé face à la route lorsqu'il est porté par cette traverse. Plus particulièrement, la traverse de support 10 est destinée à s'étendre, dans le véhicule automobile, selon une direction transversale Y de ce véhicule automobile. La traverse de support 10 comporte alors des moyens 13 de fixation à un organe de structure du véhicule automobile, par exemple à un châssis de ce véhicule automobile. Les moyens de fixation 13 comportent par exemple des orifices de passage pour des vis. La traverse de support 10 présente une surface supérieure 14 de réception du dispositif de refroidissement 12, et des moyens 16 de fixation de ce dispositif de refroidissement 12 sur cette surface de réception 14. Les moyens de fixation 16 comportent pas exemple des orifices de passage pour des vis. Ainsi, le dispositif de refroidissement 12 est porté au dessus de la traverse de support 10 dans une direction verticale Z, perpendiculaire à la direction transversale Y. La traverse de support 10 selon l'invention comporte un bras de support 20 pour un équipement auxiliaire 22. Avantageusement, le bras de support 20 s'étend sensiblement latéralement à la traverse de support 10, c'est-à-dire qu'il s'étend selon une direction sensiblement perpendiculaire à la direction dans laquelle s'étend la traverse 10 en longueur. Ainsi, lorsque la traverse 10 est montée sur un véhicule automobile, le bras de support 20 s'étend, au moins en partie, dans une direction longitudinale X du véhicule automobile, perpendiculaire à la direction transversale Y et à la direction verticale Z. Avantageusement, le bras de support 20 est disposé dans une région centrale de la traverse 10, de sorte que l'équipement auxiliaire 22 porté par ce bras de support 20 soit agencé en arrière du dispositif de refroidissement 12 dans la direction longitudinale X du véhicule automobile. Ainsi, l'équipement auxiliaire 22 est susceptible d'être disposé dans un flux d'air chauffé par le radiateur 12. L'équipement auxiliaire 22 est par exemple un réservoir de liquide lave-glace. Dans ce cas, ledit réservoir 22 étant chauffé du fait de sa proximité au radiateur 12, les risques de gel du liquide lave-glace en cas de températures extérieures basses, est limité. Par ailleurs, agencer le réservoir de liquide lave-glace 22 sur ce bras de support 20 permet de limiter l'encombrement d'un circuit de lave-glace comportant ce réservoir. Avantageusement, la traverse de support 10 est réalisée en matière plastique. Dans ce cas, cette traverse de support 10 comporte de préférence des nervures de rigidification. Ainsi, la traverse 10 présente une rigidité suffisante, d'une part pour supporter le poids du radiateur 12, et d'autre part pour se conformer aux exigences classiques en matière de résistance aux chocs en cas d'impacts du véhicule automobile contre un obstacle. Il convient de noter qu'une traverse 10 en matière plastique présente une masse inférieure à une traverse équivalente en tôle, du type usuellement utilisé dans l'état de la technique. L'utilisation d'une traverse 10 en matière plastique permet donc de réduire la masse du véhicule automobile, et par conséquent de réduire sa consommation. Par ailleurs, une traverse en matière plastique n'est pas exposée à la corrosion, contrairement à une traverse classique en tôle. De préférence, le bras de support 20 est venu de matière avec la traverse de support 10. En particulier, lorsque cette traverse de support 10 est réalisée en matière plastique par moulage, il est possible de réaliser le bras de support 20 au cours de ce moulage. Ainsi, il apparaît que la traverse de support 10 selon l'invention est dans ce cas particulièrement simple à réaliser. On notera que l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation précédemment décrit, mais pourrait présenter diverses variantes sans sortir du cadre des revendications. En particulier, on pourrait prévoir d'autres bras de support pour porter des équipements auxiliaires supplémentaires. Conformément à une autre variante, chaque bras de support 20 pourrait être rapporté et fixé sur la traverse 10, plutôt que d'en être venu de matière. REVENDICATIONS1. Traverse de support (10) pour un dispositif de refroidissement (12) de véhicule automobile, notamment pour un radiateur (12), caractérisé en ce qu'elle présente une surface supérieure (14) de réception du dispositif de refroidissement (12), comprenant des moyens (16) de fixation pour ce dispositif de refroidissement (12), et en ce qu'elle comporte au moins un bras de support (20) pour un équipement auxiliaire (22). 2. Traverse de support (10) selon la revendication 1, réalisée en matière plastique. 3. Traverse de support (10) selon la revendication 2, comprenant des nervures de rigidification. 4. Traverse de support (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le bras de support (20) est venu de matière avec la traverse (10). 5. Traverse de support (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le bras de support (20) s'étend sensiblement latéralement à la traverse (10). 6. Traverse de support (10) selon la revendication 5, dans laquelle le bras de support (20) s'étend au moins en partie en regard d'une zone centrale de la traverse (10), de sorte que l'équipement auxiliaire (22) est susceptible de s'étendre en arrière du dispositif de refroidissement (12) lorsqu'ils sont portés par la traverse (10). 7. Ensemble d'une traverse de support (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, et d'un équipement auxiliaire, ledit équipement auxiliaire (22) étant porté par le bras de support (20). 8. Ensemble selon la revendication 7, dans lequel l'équipement auxiliaire est un réservoir de liquide lave-glace (22) 9. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un ensemble (10, 22) selon la revendication 7 ou 8, et un dispositif de refroidissement (12), notamment un radiateur, porté sur la surface supérieure (14) de la traverse (10).30