FR 2978721 A1 20130208 FR 1157160 A 20110804 SELLE DE BICYCLETTE ET BICYCLETTE COMPORTANT CETTE SELLE La présente invention concerne une selle de bicyclette et une bicyclette comportant cette selle. ARRIÈRE-PLAN DE L'INVENTION Une selle de bicyclette comprend généralement une assise fixée à une extrémité d'une tige de selle tubulaire. Pour fixer la selle à une hauteur désirée sur une bicyclette la tige de selle est engagée de façon télescopique dans un tube de selle faisant partie du châssis de la bicyclette. Afin de verrouiller la selle à la hauteur désirée le tube de selle est comprimé pour assurer un pincement de la tige de selle. À cet effet le tube de selle comporte généralement une fente de part et d'autre de laquelle sont fixés des manchons ou des ailes dans lesquels un boulon est engagé pour exercer une force tendant à comprimer le tube de selle et à assurer ainsi un pincement de la tige de selle. Il est également connu du document FR 2581952 de réaliser dans le tube de selle une rainure dans laquelle est engagé un coin qui est mis en appui contre les parois de la rainure par une vis portée par un manchon fileté fixé à l'extérieur du tube de selle. Il est aussi connu du document EP 0486288 de réaliser une ouverture latérale dans la paroi du tube de selle, de fixer au niveau de cette ouverture un manchon s'étendant perpendiculairement à la direction axiale du tube de selle et comportant une ouverture latérale en coïncidence avec l'ouverture latérale tube de selle, et d'engager dans le manchon des éléments de verrouillage qui sont supportés par le manchon et viennent enserrer la tige de selle. Dans tous les cas, le mécanisme de verrouillage de la tige de selle comporte une partie extérieure au tube de selle, qui est exposée lors de la mise en peinture du cadre de la bicyclette, et qui risque donc d'être encrassée par la peinture. Il est donc nécessaire de prévoir une opération de reprise après la mise en peinture du cadre de bicyclette. En outre, les dispositifs existants sont généralement en saillie sur le côté du tube de selle et risquent donc de provoquer une accumulation de saleté nuisible au fonctionnement du mécanisme de verrouillage et à l'esthétique de la bicyclette. OBJET DE L'INVENTION Un premier but de l'invention et de proposer une selle de bicyclette et une bicyclette configurées pour permettre une mise en peinture et une utilisation sans risque d'encrassement des organes de verrouillage de la selle. Dans ce cadre, un second but de l'invention est de proposer une bicyclette équipée d'un mécanisme de verrouillage de selle comportant un minimum de pièces s'étendant en saillie à l'extérieur du tube de selle. BRÈVE DESCRIPTION DE L'INVENTION En vue de la réalisation du premier but de l'invention, on propose selon l'invention une selle de bicyclette comprenant une assise fixée à une extrémité d'une tige de selle tubulaire comportant sur une partie de sa longueur, une fente ayant des bords en regard l'un de l'autre, et une bicyclette comportant : un tube de selle recevant la tige de selle, et un organe de verrouillage disposé à l'intérieur du tube de selle et relié à un organe de commande de verrouillage traversant le tube de selle, l'organe de commande de verrouillage étant disposé par rapport à l'organe de verrouillage pour mettre la tige de selle en appui sur le tube de selle par l'intérieur de celui-ci. Ainsi l'organe de commande de verrouillage peut être monté dans l'orifice traversant le tube de selle avec un jeu suffisant pour que la mise en peinture n'affecte pas le fonctionnement du mécanisme disposé à l'intérieur du tube de selle. Selon une version avantageuse de l'invention, l'organe de verrouillage est disposé entre les bords de la fente et est configuré pour provoquer une expansion de la tige de selle à l'intérieur du tube de selle lorsque l'organe de commande de verrouillage est actionné dans un sens de verrouillage. De préférence, l'organe de verrouillage est un coin engagé de l'intérieur dans la fente de la tige de selle, et l'organe de commande de verrouillage est une vis ayant une tête fraisée emboîtée dans une ouverture conique du tube de selle et un filetage engagé dans un taraudage de l'organe de verrouillage. Ainsi aucune partie du mécanisme de verrouillage ne se trouve en saillie du tube de selle de sorte que le risque d'encrassement est minimisé et l'esthétique de la bicyclette est maximale. Selon une autre version avantageuse de l'invention, l'organe de verrouillage est une came engagée dans la fente et solidaire d'un organe de commande de verrouillage monté pour pivoter dans un orifice traversant le tube de selle. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit de deux modes de réalisation particuliers non limitatifs de l'invention en relation avec les figures ci-jointes parmi lesquelles : -La figure 1 est une vue en perspective schématique d'une selle selon invention montée dans un tube de selle d'une bicyclette, -La figure 2 est une vue en coupe partielle agrandie selon la ligne II-II de la figure 1 d'un premier mode de réalisation de l'invention, -La figure 3 est une vue en perspective de l'organe de verrouillage du premier mode de réalisation de l'invention, -La figure 4 est une vue en coupe analogue à celle de la figure 2, d'un second mode de réalisation de l'invention, -La figure 5 est une vue en perspective de l'organe de verrouillage du second mode de réalisation de l'invention. DESCRIPTION DETAILLÉE DE L'INVENTION En référence à la figure 1, la bicyclette est symbolisée par un tronçon de tube de selle 1 dans lequel est engagée, de façon connue en soi, une tige de selle 2 portant à son extrémité supérieure une assise 3. Selon l'invention la tige de selle 2 comporte une fente 4 qui s'étend depuis l'extrémité de la tige de selle 2 opposée à l'assise 3 jusqu'à un niveau correspondant à la position la plus basse souhaitée pour l'assise 3. Dans le premier mode de réalisation illustré par les figures 2 et 3, la fente 4 à des bords 5 en regard l'un de l'autre, divergents depuis l'extérieur vers l'intérieur de la tige de selle 2. Dans ce premier mode de réalisation un organe de verrouillage 6 en forme de coin est disposé entre les bords 5 de la fente 4 et sa position est déterminée par un organe de commande de verrouillage, formé ici par une vis 7 engagée dans un taraudage 8 de l'organe de verrouillage 6. L'organe de verrouillage 6 à des parois latérales 11 qui divergent selon le même angle que les bords 5 de la fente 4. La vis 7 comporte une tête de fraisée 9 engagée dans une ouverture conique 10 réalisée dans le tube de selle 1. De préférence, la tête de vis 9 est de dimension appropriée pour être entièrement contenue dans l'ouverture conique 10. La tête de vis 9 comporte une cavité hexagonale 12 permettant de manoeuvrer la tête 9 avec une clé à six pans. Dans le mode de réalisation préféré illustré la tige de selle 2 présente une surépaisseur de part et d'autre de la fente 4 comme illustré sur la figure 2. Lorsque la vis 7 est manoeuvrée dans un sens de vissage dans le taraudage 8 comme illustré sur la figure 2, les parois latérales 11 de l'organe de verrouillage 6 prennent appui sur les bords 5 de la fente 4 pour provoquer une expansion de la tige de selle 2 à l'intérieur du tube de selle 1. La selle est ainsi bloquée dans le tube de selle 1 sur toute de la périphérie de la tige de selle 2 comme illustré par des flèches en trait double sur la figure 2. Au contraire, lorsque la vis 7 est manoeuvrée dans un sens de dévissage, les bords 5 de la tige de selle 2 peuvent se rapprocher et la tige de selle 2 peut coulisser dans le tube de selle 1 pour effectuer un nouveau réglage. Selon un autre aspect de l'invention, la partie de fente 4 extérieure au tube de selle 1 est masquée par un jonc 13 ayant un profil approprié pour être retenu dans la fente 4 lorsqu'il est engagé dans celle-ci. De préférence encore, la tige de selle 1 est pourvue d'ouvertures 14 qui coïncident avec la fente 4 de façon à permettre un accrochage d'accessoires dans les ouvertures 14. Dans le second mode de réalisation illustré par les figures 4 et 5, l'organe de verrouillage et l'organe de commande de verrouillage sont réalisés en une seule pièce 15 comportant, de l'intérieur vers l'extérieur de la tige de selle 2 et du tube de selle 1 : une tête 16 prenant appui sur la face interne de la tige de selle 2, une partie en forme de came 17 de section ovale qui s'étend en regard des bords 18 de la fente 4, et une portion cylindrique de section circulaire 19 coaxiale avec la came 17 et montée pour pivoter dans un orifice radial 23 réalisé dans le tube de selle 1 . Dans ce mode de réalisation, les bords 18 de la fente 4 sont parallèles à l'autre. La came 17 est maintenue en place par un clip 20 engagé dans une rainure 21. De même que précédemment l'organe de verrouillage peut-être manoeuvré par une clé à six pans engagée dans une cavité hexagonale 22. Sur les figures 4 et 5 la came 17 est représentée dans une position de déverrouillage de la tige de selle 2. Lors d'une mise en rotation de la partie cylindrique de section circulaire 19, la came 17 est entraînée en rotation et prend appui sur les bords de 18 de la fente 4 pour provoquer une expansion de la tige de selle à l'intérieur du tube de selle. Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et on peut y apporter des variantes de réalisation sans sortir du cadre de l'invention telle que définie par les revendications. En particulier, bien que l'invention ait été décrite avec des organes de verrouillage agissant sur les bords de la fente de 4 pour provoquer une expansion de la tige de selle 2, on peut utiliser des organes de verrouillage assurant une mise en appui de la tige de selle contre la face interne du tube de selle par pincement de la tige de selle. Bien que dans le premier mode de réalisation l'organe de verrouillage ait été représenté sous forme d'un coin présentant des faces latérales planes rectangulaires, on peut également réaliser l'organe de verrouillage avec une face latérale conique coaxiale au taraudage 8, ce qui permet de ne pas se préoccuper de l'orientation de l'organe de verrouillage par rapport à la fente 4, mais en contrepartie, les efforts d'appui de l'organe de verrouillage sur les bords 5 la fente 4 sont concentrés aux points de tangence de l'organe de verrouillage avec les bords de la fente 4. Bien que l'invention ait été illustrée avec une tige de selle comportant une fente 4 qui s'étend jusqu'à l'extrémité inférieure de la tige de selle, ce qui permet d'extraire la selle, on peut prévoir une fente 4 qui est interrompue avant l'extrémité de la tige de selle de sorte que la tige de selle reste emprisonnée dans le tube de selle même pour une position déverrouillée. Bien que l'invention ait été illustrée avec des organes de commande de verrouillage totalement intégrés au tube de selle, on peut prévoir de raccorder l'organe de commande de selle à un mécanisme de verrouillage rapide mis en place en même temps que l'organe de verrouillage. REVENDICATIONS1. Selle de bicyclette comprenant une assise (3) fixée à une extrémité d'une tige de selle (2) tubulaire, caractérisée en ce que la tige de selle comporte sur une partie de sa longueur, une fente (4) ayant des bords (5) en regard l'un de l'autre. 2. Selle de bicyclette selon la revendication 1 caractérisé en ce que la fente (4) s'étend à partir d'une extrémité de la tige de selle opposée à l'assise (3). 3. Bicyclette comprenant un tube de selle (1) dans lequel est emboitée la tige de selle (2) d'une selle selon la revendication 1 caractérisée en ce qu'elle comporte un organe de verrouillage(6 ;17) disposé à l'intérieur du tube de selle et relié à un organe de commande de verrouillage (7 ; 19) traversant le tube de selle, l'organe de commande de verrouillage étant disposé par rapport à l'organe de verrouillage pour mettre la tige de selle (2) en appui sur le tube de selle (1) par l'intérieur de celui-ci. 4. Bicyclette selon la revendication 3 caractérisée en ce que l'organe de verrouillage (6 ; 17) est disposé entre les bords (5 ; 18) de la fente (4) et est configuré pour provoquer une expansion de la tige de selle à l'intérieur du tube de selle lorsque l'organe de commande de verrouillage (7 ; 19) est actionné dans un sens de verrouillage. 5. Bicyclette selon la revendication 4 caractérisée en ce que l'organe de verrouillage est un coin (6) ayant des faces latérales divergentes de l'extérieur vers l'intérieur de la tige de selle (2) et prenant appui sur les bords de la fente de la tige de selle. 6. Bicyclette selon la revendication 5 caractérisée en ce que les bords (5) de la fente (4) sont divergents selon des directions identiques aux faces latérales de l'organe de verrouillage (6). 8 7. Bicyclette selon la revendication 4 caractérisée en ce que l'organe de verrouillage est une came (17) engagée dans la fente et ayant une extrémité débouchant à l'extérieur du tube de selle. 8. Bicyclette selon la revendication 4 caractérisée en ce que la tige de selle comporte une surépaisseur de part et d'autre de la fente (4). 9. Bicyclette selon la revendication 3 caractérisée en ce qu'elle comporte un jonc (13) recouvrant la fente (4) de la tige de selle sur une partie externe au tube de selle. 10. Bicyclette selon la revendication 3 caractérisée en ce qu'elle comporte des ouvertures (14) dans le tube de selle, en coïncidence avec la fente (2) de la tige de selle.15