FR 2987339 A1 20130830 FR 1200587 A 20120227 Déflecteur amovible rétractable à faible encombrement La présente invention consiste en une protection additionnelle pour le pilote d'une moto. Pour la protection du froid, voire de la pluie, un pilote moto à la possibilité d'utiliser une combinaison pluie dont l'enfilage et l'encombrement notamment après utilisation est problématique en étant mouillé. Il existe une autre solution consistant à utiliser un tablier fixé sur le véhicule 2 roues, plus connu en installation sur les scooters. Les tabliers sont maintenus fixés, ils représentent un encombrement sur le véhicule et imposent leur utilisation à défaut d'une gêne. Ils présentent en outre un aspect disgracieux sur un véhicule de type moto. Les courts déplacements en moto ne sont pas propices à l'utilisation d'un vêtement de protection au travers une combinaison ou l'enfilage d'un sur-pantalon qui plus présente un encombrement ensuite pour le motard utilisateur. L'utilisation de genouillères préalablement à l'enfilage d'un pantalon reste fastidieuse pour le motard. Le dispositif selon l'invention consiste en un déflecteur rétractable installé sur le réservoir moto, de façon préférée, afin d'établir une protection d'une partie du corps de l'utilisateur contre les intempéries, tout en disposant de l'aptitude à se rétracter lorsque l'utilisateur ne souhaite pas en faire l'usage, en adoptant une position suivant majoritairement les concavités du réservoir de la moto, le dispositif restant à disposition d'une utilisation. Le dispositif s'oriente plutôt vers une utilisation standard et par paire, côté gauche et côté droit du véhicule et de l'utilisateur, la zone de protection à la base préférée est celle des genoux et leurs périphéries, ce qui peut correspondre à une symétrie entre les côtés gauche et droit des dispositifs installés. Le dispositif, librement installable à la périphérie de l'assise (réservoir-selle) d'un véhicule de type moto, se compose d'un élément de support collaborant avec un déflecteur, et se caractérise en ce que l'élément de support présente au moins un moyen d'arrimage sur le véhicule et que ledit support reçoive un déflecteur apte à se déployer ou se rabattre. Le dispositif se présente plutôt sous une forme standard et ajustable, la plupart des concavités de réservoirs motos sont majoritairement de formes suffisamment similaires pour recevoir les supports d'amarrage du dispositif correspondantes aux genoux de l'utilisateur assis. Une fois positionnée, l'utilisateur peut déployer ou rabattre les déflecteurs du dispositif. Le dispositif 3 s'arrime par son support 3a de contact à une partie fixe du véhicule à équiper, notamment au réservoir 1 ou/et à la selle 2, et se positionne sur une surface de contact avec la partie fixe du véhicule, en correspondance avec les parties du corps à protéger de l'utilisateur, en utilisant par exemple, au moins un aimant agencé et inséré dans l'épaisseur du corps du support 3a. La fonction principale du dispositif 3 est de permettre le déploiement aisé du déflecteur 3b protégeant une partie du corps de l'utilisateur. Le dispositif peut s'orienter vers une protection ciblée telle que celle des genoux et leurs périphéries : ces parties du corps sont les plus exposées directement au froid, puisqu'elles font front directement au sens de marche du véhicule. Le dispositif 3 s'installe de façon préférée sur les surfaces concaves symétriques du réservoir 1 d'essence du véhicule. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après et sur les dessins annexés sur lesquels : La figuel représente le dispositif 3 installé par paire symétrique, gauche et droit, sur des surfaces du réservoir 1 propices à son installation, les déflecteurs 3b de protection n'étant pas déployés et se trouvent rabattus sur leur support 3a. L'élément 32 représente un moyen de fixation du déflecteur 3b sur son support 3a au travers un bouton pression. L'élément 31 représente une saisie rapportée destinée à faciliter le déploiement du déflecteur 3b. La figure 2 représente le dispositif 3 avec les déflecteurs 3b déployés et écartant la majorité de leur surface de leur support respectif 3a. Les éléments 32 de maintien en position rabattue des déflecteurs 3b représentent une pièce de Velcro® rapportée et dont la présence se fait sur l'intérieur de chaque déflecteur 3b et pouvant collaborer avec une correspondance adaptée sur le support 3a. Les flèches Fig et el représentent respectivement les sens de déploiement et de rabattement des déflecteurs 3b gauche et droite. La figure 3 est une vue de dessus du dispositif 3 installé par paire symétrique gauche et droit en position déployée, les espaces d'insertion des genoux de l'utilisateur assis sont désignés par 3g et 3d. La figure 4 montre le dispositif 3 dont les déflecteurs 3b sont déployés et protègent les genoux de l'utilisateur motard assis PAT :e, en référence aux 3 flèches en pointillé, désigne la déviation de l'air par les déflecteurs 3b dans le sens de marche du véhicule. La figure 5 est une variante du dispositif 3 qui se trouve agrémenté par des extensions 30h et 30b de déflecteurs 3b. L'extension 30h désigne le prolongement haut du déflecteur déployé 3b, l'extension 30b est le prolongement du déflecteur 3b et se déploie sous ledit déflecteur 3b par au moins une extension déployable et repliable, celle(s)-ci s'insérant dans la cavité 3c lorsque le déflecteur 3b est rabattu sur le support 3a. De façon préférée, le dispositif 3 se présente par paire, et s'installe sur les parois latérales du réservoir moto correspondantes aux genoux de l'utilisateur. Deux formes symétriques du dispositif peuvent être présentées à l'installation. Lorsque le dispositif, positionné et maintenu par ses aimants de fixation, est déployé, l'utilisateur peut insérer son genou, par exemple, dans la cavité 3c intérieure correspondante du déflecteur 3b. Le déflecteur 3b peut s'agrémenter d'éléments complémentaires pouvant être amovibles 30h-30b, repliés et/ou déployables afin d'étendre les surfaces de protection périphériques de l'utilisateur, que ce soit en dessous du genou correspondant, en direction du pied, ou/et au dessus du genou en direction du bassin. Un agencement peut consister à faire rejoindre les extensions hautes 30h gauche et droite et les relier l'une à l'autre afin d'optimaliser la protection de l'utilisateur assis, et permettre une remontée sur le tronc de l'utilisateur. Le moyen de jonction entre les parties gauche et droite 30h peut se constituer d'une bande velcro® ou/et quelques boutons à pression. Le dispositif peut couvrir avantageusement, par exemples, les genoux, l'avant du bassin, et assurer une jonction avec le haut de bottes moto de l'utilisateur. L'extension 30h désigne le prolongement haut du déflecteur déployé 3b, l'extension 30b est le prolongement du déflecteur 3b et se déploie sous ledit déflecteur 3b. Un mode de réalisation peut se constituer d'une paire symétrique des dispositifs reliés au réservoir moto et favorablement aménager pour collaborer avec le tapis de réservoir au niveau des 2 zones correspondantes aux contacts avec les genoux. Cette variante du dispositif peut se présenter soit par une intégration du dispositif 3 au tapis de réservoir, soit collaborer avec celui-ci en permettant de s'y arrimer. La proximité de la partie arrière de la sacoche, côté pilote, installée sur le réservoir 1, offre également l'opportunité de faire collaborer la sacoche de réservoir avec le dispositif 3. Une variante du dispositif peut se caractériser par le déploiement d'un seul élément de protection adoptant plutôt central d'installation et ayant l'aptitude à protéger les surfaces du corps du pilote pour lequel il est prévu. Pour répondre à cette variante, une mise en oeuvre consiste à déployer une extension du déflecteur 3b en matériau favorablement similaire aux vêtements de pluie moto connus, ledit élément étant replié au sein de la cavité 3c du déflecteur 3b en position centrale. Ce mode de réalisation peut favorablement collaborer avec un tapis de réservoir ou s'y intégrer. Un agencement peut également s'intégrer à une sacoche réservoir. Une autre variante du dispositif consiste à déployer au moins 2 éléments de protection, qui peuvent se rejoindre et s'associer l'un à l'autre par une jonction adaptée telle qu'une bande velcro®. Lorsque le déflecteur 3b n'est pas déployé, il est replié contre le réservoir en reprenant sa forme sur les surfaces considérées sans gêner l'utilisateur, en pouvant présenter un renflement sur la surface sur laquelle il est positionné. A des fins pratiques, la partie déflecteur déployable peut intégrer un moyen élastique visant à lui donner une pré-forme et/ou maintenir plutôt l'intégralité du déploiement ou de fermeture du déflecteur 3b, ce qui peut être rendu par l'intégration d'un arceau au sein dudit déflecteur. Le déflecteur du dispositif trouve également tout à fait son efficacité par son simple déploiement, les formes et dimensionnement de celui-ci sont apte à rendre fonctionnel le dispositif. Le maintien d'une zone de fixation entre le déflecteur 3b et son support 3a, alors que le déflecteur est déployé, assure intégralement l'efficacité du dispositif 3. Une autre variante du dispositif peut se caractériser par un aménagement de moyen d'arrimage collaborant avec la selle 2 du véhicule. Le prolongement des supports 3a sous la selle 2 peut dispenser lesdits supports 3a d'aimants intégrés fixant les dispositifs 3 sur les surfaces concaves du réservoir 1 correspondantes aux genoux de l'utilisateur PAT et se prolongeant sous la selle par exemple. Les supports 3a sont constitués de matériaux voire d'armature suffisamment rigides pour maintenir le ou les dispositifs à leurs emplacements dédiés. Cette forme de mise en oeuvre peut s'agencer favorablement par paire symétrique reliée par les prolongements de support 3a. Cette forme de mise en oeuvre correspond particulièrement aux véhicules dont le réservoir n'est pas en métal. Cette variante de mise en ouvre peut permettre d'agencer une paire de dispositifs pour un passager. L'utilisation de matériaux et leurs caractéristiques et dimensionnements sélectionnées offrent les aptitudes aux déflecteurs et leurs extensions, le cas échéant, à protéger les parties du corps de l'utilisateur PAT prévues à cette effet et tout en maintenant la faculté de se replier et/ou se ranger par l'aménagement conçu du dispositif 3. Si le dispositif peut être rapporté à un tapis de réservoir de moto, il peut également être intégré à celui-ci. Par cette variante, le dispositif peut collaborer avec un tiers élément de par sa fixation. Le dispositif peut soit s'intégrer au tapis de réservoir, soit se fixer sur le tapis de réservoir, soit se fixer au tapis de réservoir et disposer de moyens de fixation complémentaire. L'intégration du dispositif au tapis de réservoir présente les avantages d'un produit homogène. Cette forme de collaboration peut se trouver également par une mise en oeuvre différente par une coopération avec une sacoche de réservoir ou bien une sur-selle moto. Le mode de réalisation du dispositif trouve, plutôt dans sa forme basique, un bon compromis quand à l'utilisation de matériau similaire à ceux utilisés classiquement pour les tapis de réservoir moto, à savoir notamment l'utilisation de cuir spécifique traité et coutures renforcées, ces matériaux présentant des caractéristiques de bonne résistance aux intempéries pouvant s'allier à une souplesse d'utilisation. Le dispositif peut se fixer par l'utilisation d'éléments aimantés insérées dans les supports 3a du dispositif 3 en contact avec le réservoir 1 que le dispositif soit constitué d'une ou plusieurs parties, et plus conventionnellement 2 parties. D'autres moyens de fixation du dispositif peuvent être utilisés telles que des sangles à crochets pouvant recevoir une caractéristique élastique appropriés. Lorsque le dispositif est rendu amovible par l'utilisation de moyens de fixation tels que des aimants, l'ensemble installé peut être favorablement agrémenté d'un moyen de sécurisation antivol par une liaison entre 2 parties, ou l'aménagement d'une seule, de telle sorte qu'un élément supplémentaire, tel qu'une sangle par exemple, fixée sur le dispositif, vienne s'associer à une ou plusieurs parties fixes du véhicule et non accessibles sans la clef du véhicule. Cette option d'agencement peut être permis par exemple, par la prédisposition de la selle, et le cadre de la moto. Le dispositif selon l'invention peut collaborer avec un moyen de chauffage tel qu'existant déjà pour les poignées de guidons moto par l'intégration d'un fil-résistance. Le dispositif 3 présente l'avantage d'une proximité de la batterie du véhicule. La disposition des éléments chauffant peut autant s'intégrer dans l'épaisseur des déflecteurs 3b que dans les supports 3a du dispositif 3. Il peut être prévu un aménagement permettant une installation ultérieure du fil-résistance chauffant. Optionnellement, le déflecteur 3b initial peut contenir un ou plusieurs déflecteurs additionnels amovibles, déployables et repliables. L'ensemble du dispositif 3 déployé protège l'utilisateur sur une plus grande surface du corps à l'encontre majoritairement du sens de marche du véhicule. D'une façon générale, que le dispositif rapporté au véhicule ou intégré à un tiers élément, ses dimensions et formes sont aptes à le rendre fonctionnel tel qu'il est prévu et de façon sécurisée. Le déflecteur peut se composer de plusieurs éléments tendant à s'étendre lorsque ledit déflecteur 3b se déploie. Par exemple, pour une surface de départ de 100 cm2 plaquée contre le support 3a du déflecteur, la surface s'étend lors de son déploiement par l'agencement en passant par exemple à 150 cm2. Cela peut se traduire initialement par le chevauchement d'éléments repliés se chevauchant. Une collaboration par de moyens élastiques au travers le choix de matériau maintenant une surface de déflecteur contre son support, peut faire également office d'extension de surface de protection. Les deux moyens d'extension précités peuvent collaborés pour contribuer à l'extension de la surface de protection du déflecteur 3b. Cette forme de mise en oeuvre, pouvant s'associer à des extensions 30h et 30b, tend plutôt à protéger la partie haute du genou et le bas du fémur de la jambe de l'utilisateur, et le haut du tibia de la jambe de l'utilisateur pour le côté bas du déflecteur 3b. Le déploiement des déflecteurs se fait par simple manipulation de l'utilisateur par une simple action plutôt axiale sur le déflecteur par un mouvement amenant ledit déflecteur en position replié contre le support du dispositif à une autre position ouvrant un espace permettant d'insérer le genou correspondant de l'utilisateur. Chaque dispositif peut recevoir au moins un moyen 32 de maintien en position replié sur le support 3a lorsque le dispositif 3 n'est pas employé par l'utilisateur. Cela peut se traduire par l'utilisation d'un ou plusieurs boutons à pression, ou de bande Velcro®. Une variante du dispositif se caractérise par le déploiement d'au moins une rallonge de déflecteur, que ce soit en direction du pied de l'utilisateur ou de son bassin, ce qui peut être permis par l'intégration de ladite rallonge en position repliée sur l'intérieur, par exemple, du déflecteur. Les déflecteurs additionnels, lorsque le dispositif est utilisé par paire, de façon préférée, peuvent se rejoindre et s'associer par un moyen de fixation tel que peut l'être un bande velcro® et formés ainsi une protection plus ample et homogène de l'utilisateur. Le déploiement d'au moins une rallonge 30h30b du dispositif 3 permet d'étendre la protection en dessous du genou lorsque l'utilisateur est assis sur la moto. Cela peut se traduire par exemple par le dépliage d'au moins un élément replié sur la partie intérieure du déflecteur du dispositif. La ou les rallonges peuvent disposer de moyens d'attache à cet effet, par velcro®, par boutons à pression par exemples. Le déploiement de chaque déflecteur peut s'opérer plus facilement par l'aménagement d'un moyen de saisie 31 dudit déflecteur pour l'utilisateur susceptible de porter des gants. Cet aménagement peut prendre par exemple une forme de prolongement du déflecteur3b, ou se constituer d'une petite extension dédiée 31 apte à répondre aux efforts produits pour la répétition de déploiement du déflecteur 3b par l'utilisateur motard PAT. Le dispositif selon l'invention est destiné à offrir une protection ciblée d'appoint contre les intempéries pour le motard lors de trajets plutôt courts, sans que l'utilisateur n'ait à transporter la protection avec lui lorsque le véhicule est stationné, sans gêner particulièrement l'esthétisme de la moto, et en usant majoritairement de dimensionnement standard.35 REVENDICATIONS1/ Dispositif(3), positionnable à la périphérie de l'assise (réservoir(1)-selle(2)) d'un véhicule de type moto, composé d'un élément de support (3a) collaborant avec un déflecteur (3b), caractérisé en ce que : - L'élément de support (3a) présente au moins un moyen d'arrimage sur le véhicule. - Ledit support (3a) reçoive un déflecteur (3b) apte à se déployer ou se rabattre. 2/Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le déflecteur (3b) reçoive au moins un moyen de fixation (32) avec son support (3a) en position rétractée. 3/Dispositif selon l'une quelconques des revendications précédentes, caractérisé en ce que le déflecteur (3b) intègre un moyen élastique visant à lui donner une forme et l'aptitude à maintenir une position suffisamment déployée ou repliée. 4/Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la fixation du dispositif (3) collabore avec un tiers élément d'équipement du véhicule. 5/ Dispositif selon les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le dispositif(3) s'intègre à un tiers élément d'équipement du véhicule. 6/Dispositif selon l'une quelconques des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif(3) reçoive un moyen de fixation le liant au véhicule et de telle sorte qu'il ne puisse être retiré sans passer par un accès sécurisé. 7/ Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le dispositif(3) est installé par paire symétrique. 8/ Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le dispositif (3) collabore avec un moyen de chauffage. 9/ Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le déflecteur principal (3b) intègre au moins un déflecteur secondaire (30b-30h). 10/ Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une ample protection souple soit insérée sur l'intérieur du déflecteur (3a) lorsqu'elle n'est pas utilisée, et soit apte, par son déploiement, à élargir la protection de l'utilisateur. 11/ Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, par l'utilisation du dispositif par paire, les extensions (30h) de déflecteurs (3b) puissent se connectées l'une à l'autre. 12/Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque déflecteur (3b) reçoive un moyen de saisie (31) supplémentaire.35