FR 2989944 A1 20131101 FR 1253908 A 20120427 PLAQUE D'IMMATRICULATION POUR VEHICULES AUTOMOBILES DOMAINE DE L'INVENTION L'invention concerne les plaques d'identification, et plus particulièrement les plaques d'immatriculation pour véhicule automobile. Elle vise plus spécifiquement les plaques dites de nouvelle génération, c'est-à-dire les plaques constituées d'un support rigide, réalisé en matière plastique notamment 10 transparente, recevant un film ou bande souple portant les informations, notamment le numéro d'immatriculation d'un véhicule. ART ANTERIEUR 15 La mise en oeuvre des plaques d'immatriculation dites de nouvelle génération a considérablement simplifiée leur procédé de réalisation, dans la mesure où il n'y a plus lieu de mettre en oeuvre le principe de l'emboutissage poinçon / matrice, pour la réalisation des différents caractères, notamment alphanumériques, d'identification ou d'immatriculation. 20 En effet, avec les nouvelles plaques d'immatriculation, on imprime lesdites informations, notamment thermiquement, sur un film à propriétés réflectrices ou rétro-réfléchissantes, de sorte que l'on gagne du temps. Ce film est alors solidarisé par collage à la face interne d'une plaque rigide externe. Si incontestablement, la mise en oeuvre de cette nouvelle technologie permet un gain important en terme de temps, en revanche on se heurte au fait que les films dotés de telles propriétés rétro-réfléchissantes sont d'un coût relativement élevé, de sorte qu'on cherche au maximum à en minimiser la surface. Pourtant, les normes en vigueur, et notamment la règlementation résultant du Décret 2009-136, sont relativement strictes à cet égard, de sorte que les surfaces minimum, notamment de la plaque rigide externe, sont de toutes façons impératives. 25 30 35 Dans les faits, le matériau rétro-réfléchissant est constitué de matière plastique intégrant des microbilles de verre ou de plastique selon le fabricant, ce qui explique en partie son coût relativement important. Une autre difficulté avec ce type de plaque réside dans la volonté d'optimiser le contraste, et plus particulièrement de mieux faire ressortir la bande réalisée en matériau rétro-réfléchissant. Les techniques de collage actuellement mis en oeuvre ne donnent pas entièrement 10 satisfaction, en raison des problèmes de positionnement de la bande réalisée en matériau rétro-réfléchissant d'une part et, de la perte de temps générée par le collage proprement dit, d'autre part. EXPOSE DE L'INVENTION 15 L'un des buts de l'invention est de solutionner ces différentes difficultés. A cet égard, l'invention concerne une plaque d'immatriculation pour véhicule automobile, comportant une plaque rigide externe, réalisée en matière plastique 20 transparente, contre l'une des faces de laquelle, et en l'en espèce la face interne, est apposée une bande réalisé en un matériau rétro-réfléchissant comportant les éléments d'identification et d'immatriculation, elle-même reposant sur une bande ou couche de fond ou couche de décor. 25 Selon l'invention, la bande ou couche de fond est de dimension sensiblement égale à celle de la plaque externe, et est munie d'une bordure périphérique définissant une saillie par rapport au plan général dans lequel elle s'inscrit, dirigée vers ladite face interne de la plaque rigide externe, propre à faire fonction de gabarit d'auto-centrage de la bande réalisée en matériau rétro-réfléchissant. 30 En d'autres termes, l'invention consiste à d'une part, optimiser la surface nécessaire de matériau rétro-réfléchissant en la réduisant de par la mise en oeuvre d'une telle bordure périphérique, et corollairement à se servir de cette bordure pour favoriser le centrage de ladite bande en matériau rétro-réfléchissant, par rapport à la plaque rigide externe. 35 En effet, et de manière connue, ces différents éléments des plaques d'immatriculation nouvelle génération sont insérés les uns après les autres dans un gabarit, assurant le collage et leur solidarisation entre eux. Avantageusement, la bordure périphérique en saillie est réalisée par embossage de la bande ou couche de fond ou de décor. Cette dernière est typiquement réalisée en PET (polyester téréphtalate) voire en polypropylène. Elle peut également être réalisée en PVC ou PVC Gomme, voire en PS (polystyrène) ou PC (polycarbonate). BREVE DESCRIPTION DES FIGURES La manière dont l'invention peut être réalisée et les avantages qui en découlent, ressortiront mieux de l'exemple de réalisation qui suit, donné à titre indicatif et non limitatif à l'appui des figures annexées. La figure 1 est une représentation schématique en perspective éclatée de la plaque d'immatriculation conforme à l'invention. La figure 2 est une représentation vue de face de la bande de fond ou de décor, caractéristique de l'invention, dont la figure 3 est une vue en section transversale. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION On a donc représenté au sein de la figure 1, une vue en perspective éclatée d'une plaque d'immatriculation, dite nouvelle génération, conforme à l'invention. Cette plaque est fondamentalement constituée, d'une plaque rigide externe (1), réalisée en matière plastique transparente (PET, PMMA (polyméthacrylate de méthyle) ou PC (polycarbonate) ou PETG (polyéthylène téréphtalate - glycol). 30 Cette plaque (1) est issue de moulage, notamment par injection ou découpe ou fraisage à froid par platine ou outil. Elle définit une face externe et une face interne, la face externe désignant par convention le côté qui doit être exposé à la lecture, la face interne est recouverte d'un film transfert adhésif (2). 20 25 Contre la face interne de cette plaque rigide externe, est destiné à venir plaquer une bande (3) dotée de propriétés rétro-réfléchissantes, et comportant des indications et autres informations, notamment les caractères alphanumériques de nature obligatoire, outre des symboles tels que par exemple, représentatifs du département et/ou de la région, ces différentes informations étant obtenues par impression thermique. Enfin, une bande de fond ou de décor (4) vient plaquer contre cette bande rétro-réfléchissante. Plus précisément, la réalisation d'une telle plaque d'immatriculation s'effectue de la manière suivante : dans un gabarit de sertissage, on positionne tout d'abord la bande de fond ou de décor (4), puis la bande (3) réalisée en matériau rétro-réfléchissant portant les caractères alphanumériques, et enfin, la plaque rigide externe. Dans les faits, on intercale un film adhésif double face (2) entre la bande (3) et la plaque rigide externe (1). Selon l'invention, la bande de fond ou de décor (4) présente tout d'abord la même longueur et la même largeur que la plaque rigide externe (1). Cette bande de fond ou de 20 décor peut être de toute nature et de toute couleur, puisqu'après réalisation de la plaque d'immatriculation, seule la bordure périphérique (6) de cette bande sera visible. Cette bordure périphérique (6) s'étend sur une largeur d'environ 5 à 6 millimètres. 25 Selon une caractéristique de l'invention, cette bordure (6) définit en outre une saillie (7) de deux à trois dixièmes de millimètres d'épaisseur (en fonction de l'épaisseur de la bande (3)) par rapport à une zone plane (5) de réception de la bande (3) réalisée en matériau rétro-réfléchissant. En d'autres termes, la bande de fond ou de décor (4) fait fonction, en raison de la présence de cette saillie (7) de gabarit d'auto-centrage de ladite 30 bande (3) en matériau doté de propriétés rétro-réfléchissantes. Ce faisant, et selon une première conséquence de cette structure, la bande (3) réalisée en matériau rétro-réfléchissant voit sa surface totale diminuer, afin de pouvoir se loger dans la zone plane (5) de la bande de fond ou de décor (4). Il se génère de fait une économie de 35 matière à haute valeur ajoutée non négligeable, permettant de réduire les coûts de revient d'une telle plaque d'immatriculation, en raison justemment du coût élevé des matériaux rétro-réfléchissants actuellement disponibles sur le marché. En outre, et en raison de cette saillie, typiquement réalisée par embossage de ladite 5 couche de fond ou de décor (4), il devient possible de favoriser le centrage de ladite bande réalisé en matériau rétro-fléchissant lors de la réalisation de la plaque, optimisant la gestion du temps. Enfin, le film d'adhésif double face (2), présent sur la face interne de la plaque rigide 10 externe (1) vient encoller d'une part, la bordure périphérique (5) de la bande de fond ou de décor (4), et d'autre part, la bande (3) réalisée en matériau rétro-réfléchissant. Ainsi donc, lors de la réalisation de la plaque conforme à l'invention, la solidarisation du de la couche de fond ou de décor (4) à la plaque externe rigide est réalisée au niveau de la 15 bordure périphérique (5) de ladite couche de fond ou de décor. Après lamination, on obtient ainsi solidarisation des différents éléments entre eux, et obtention de la plaque souhaitée de manière rapide, et esthétique, puisqu'aussi bien la bande de fond ou de décor définit une bordure périphérique (5) qui peut présenter tout 20 type d'aspect ou de couleur au gré de l'utilisateur final. On conçoit de fait tout l'intérêt de la présente invention, qui permet de manière simple, et en mettant en oeuvre une technologie aujourd'hui éprouvée, d'optimiser le rendu des plaques d'immatriculations, outre de gagner en termes de coût de revient. REVENDICATIONS1. Plaque d'immatriculation pour véhicule automobile, comportant une plaque rigide externe (1) réalisée en matière plastique transparente, dont la face interne est recouverte d'un film transfert adhésif (2), et contre laquelle est apposée une bande (3) réalisée en un matériau rétro-réfléchissant et comportant les éléments d'identification et d'immatriculation, cette dernière reposant sur une couche ou bande de fond ou de décor (4), caractérisée en ce que la bande ou couche de fond ou de décor (4) est de dimensions sensiblement égales à celles de la plaque rigide externe (1), et en ce qu'elle est munie d'une bordure périphérique (5) définissant une saillie (7) dirigée vers ladite face interne de la plaque rigide externe (1), et propre à faire fonction de gabarit d'auto-centrage de la bande (3) réalisée en matériau rétro-réfléchissant lors de la réalisation de la plaque d'immatriculation. 2. Plaque d'immatriculation pour véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisée en ce que la bordure périphérique (5) de la couche ou bande de fond ou de décor (4) s'étend sur une largeur voisine de 5 millimètres. 3. Plaque d'immatriculation pour véhicule automobile selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la bordure périphérique (5) et la saillie (7) qu'elle définit sont réalisées par embossage. 4. Plaque d'immatriculation pour véhicule automobile selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la couche de fond ou décor (4) est réalisée en un matériau choisi dans le groupe comprenant le PET (polyester téréphtalate), le polypropylène, le PVC, le PVC - Gomme, le polystyrène et le polycarbonate.