FR 2983660 A1 20130607 FR 1261675 A 20121205 Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à une machine élec- trique comportant un boîtier recevant un rotor à excitation électrique et un stator, ainsi qu'une installation électronique fixée au boîtier de la machine, cette installation étant reliée électriquement par au moins une bague de frottement associée au rotor et au moins un contact glissant composé d'un balai associé à l'installation électronique, en étant relié électriquement à l'enroulement d'excitation du rotor, - les balais étant logés de manière mobile dans un porte-balais. Etat de la technique Les machines électriques du type défini ci-dessus sont connues selon l'état de la technique. Ces machines électriques comportent un rotor et un stator installés au moins partiellement dans le boîtier de la machine. La machine électrique est commandée par une installation électronique ce qui signifie qu'elle est reliée électriquement au rotor et/ou au stator de la machine électrique pour alimenter en courant électrique l'enroulement d'excitation du rotor et/ou l'enroulement d'excitation du stator. Comme le rotor tourne par rapport au boitier de la machine et ainsi par rapport à l'installation électronique pendant le fonctionnement de la machine électrique, la liaison élec- trique entre l'installation électronique et le rotor se fait par l'intermédiaire d'un contact glissant. Ce contact se compose d'au moins un anneau ou bague de glissement et d'au moins un balai. La bague de glissement associée au rotor est fixée par exemple sur un arbre de rotor qui porte également le rotor solidairement en rotation. En revanche, le balai est installé dans l'installation électronique et, dans ces conditions, il est généralement fixe. Le contact glissant entre les balais et la bague de glisse- ment se traduit par une usure, notamment celle des balais. C'est pour- quoi le balai est mobile dans la direction radiale par rapport à l'axe longitudinal de la machine électrique, c'est-à-dire de l'axe de rotation du rotor. Habituellement, le balai est poussé en direction de la bague de glissement par un élément de ressort. Cela permet de compenser l'usure du balai. Le balai est logé coulissant dans le porte-balais. De façon pré- férentielle, le balai est monté dans le porte-balais pour qu'il ne puisse bouger que dans la direction radiale, notamment en direction de la bague de glissement. Habituellement, le porte-balais est fixe et relié de manière imperdable à l'installation électronique. L'installation électronique est dans ces conditions fixée directement par trois vis au boîtier de la machine lors du montage de la machine électrique, notamment sur un panneau de palier du boîtier de la machine. Selon l'état de la technique, on connaît par exemple le document DE 10 2004 004 745 Al. Ce document montre un porte-balais de machine électrique ayant un stator et un rotor. Le porte-balais dispose d'au moins quatre puits de réception pour plusieurs balais en carbone. Les quatre cavités ou puits sont destinés à recevoir un balai en carbone et ces balais sont branchés parallèlement par paires. Du fait de l'usure, il est nécessaire de temps en temps de remplacer les balais. La fixation permanente décrite ci-dessus du porte- balais à l'installation électronique, nécessite toutefois de remplacer toute l'installation électronique y compris le porte-balais. Cela rend l'échange des balais compliqué et coûteux. Exposé et avantages de l'invention La présente invention à pour but de remédier à ces in- convénients et a pour objet une machine électrique du type définie ci- dessus, caractérisée en ce que le porte-balais est fixé de manière interchangeable dans une cavité de guidage de l'installation électronique. De plus, selon l'invention, le porte-balais est fixé de manière échangeable dans une cavité ou logement de guidage de l'installa- tion électronique. Le balai est par exemple tenu de manière imperdable dans le support de balais et pour cela, celui-ci est de préférence fermé pour que le balai puisse en être extrait. Pour néanmoins permettre l'échange des balais en fonction de l'installation électronique, celle-ci comporte une cavité ou un logement de remplacement. Le porte-balais est fixé de manière interchangeable dans le logement de guidage. Le lo- gement de guidage est par exemple une cavité radiale dans l'installation électronique ou un logement radial du porte-balais. Au montage de la machine électrique, le porte-balais s'installe de façon simple dans la cavité de guidage. Ensuite, on le fixe dans celle-ci de manière amovible, ce qui permet un échange simple et économique. Ainsi, sans aucun démontage ou sans aucun remplacement de l'installation électronique, on pourra remplacer un balai. Pour cela, le balai est extrait avec son porte-balais de la cavité ou logement de guidage et un nouveau porte-balais avec un nouveau balai est placé dans la cavité de guidage. Après le branchement électrique du support de balais et de l'installation électronique, on peut redémarrer la machine électrique. L'installation électronique dispose par exemple d'une électronique de puissance, d'un filtre, notamment d'un filtre bloquant les perturbations électromagnétiques (EMV) et/ou un radiateur pour refroidir l'électronique de puissance. La cavité de guidage peut se trou- ver dans n'importe lequel des éléments ci-dessus. De manière particulièrement préférentielle, la cavité de guidage est associée au filtre ou au radiateur de l'électronique de puissance. Habituellement, l'alimentation de l'enroulement d'excita- tion en courant électrique, nécessite au moins deux contacts glissants. Ainsi, plusieurs, notamment deux bagues de glissement et plusieurs balais de préférence également deux balais sont prévus à cet effet. Les différents balais peuvent se trouver en commun dans le porte-balais. Les balais sont avantageusement écartés l'un de l'autre dans la direc- tion axiale. Cela s'applique également aux bagues ou anneaux de glis- sement associés au rotor. Selon un développement de l'invention, la fixation du porte-balais dans la cavité de guidage se fait par une liaison par la force ou par la forme. En principe, le porte-balais peut être fixé de manière quelconque dans la cavité de guidage dans la mesure où cette fixation est amovible, c'est-à-dire permet l'échange du porte-balais avec le balai. La fixation peut par exemple être faite par une liaison par la force et le porte-balais est alors pressé dans la cavité de guidage pour qu'il soit ainsi tenu par la force de compression, c'est-à-dire par une liaison par la force dans la cavité de guidage. En variante ou en plus, on peut éga- lement avoir une fixation par une liaison par la forme. Celle-ci se présente notamment sous la forme d'une liaison par encliquetage ou par enclipsage. Selon un développement de l'invention, la liaison par la forme se fait à l'aide d'une liaison d'enclipsage comportant un élément d'enclipsage et un élément complémentaire. La liaison d'enclipsage constitue une liaison par accrochage de sorte que le porte-balais est mis dans sa position de montage dans la cavité de guidage. Habituellement, pendant le montage, l'élément d'enclipsage est dévié élastiquement pour permettre d'introduire le porte-balais dans la cavité de guidage. Lorsque le porte-balais atteint sa position de montage dans la cavité de guidage, l'élément d'enclipsage arrive en position d'enclipsage dans laquelle cet élément coopère avec l'élément complémentaire pour tenir le porte-balais dans la cavité de guidage ou en position de montage. L'élément d'enclipsage est par exemple associé à la cavité de guidage et se trouve ainsi sur l'installation électronique. L'élément complémentaire est en revanche sur le porte-balais. En variante, on peut également inverser et prévoir l'élément d'enclipsage sur le porte-balais et l'élément complémentaire sur l'installation électronique. Selon un développement de l'invention, la liaison élec- trique entre l'installation électronique et le porte-balais, se fait par une liaison vissée. La fixation par une liaison par la force et/ou par une liaison par la forme du porte-balais à la cavité de guidage, comme décrit ci-dessus, sert habituellement seulement à la fixation mécanique du porte-balais. En plus, il faut réaliser la liaison électrique entre l'installa- tion électronique et le porte-balais ou les balais associés à ce porte-balais. Pour cela, il est prévu une liaison vissée. La liaison vissée comporte à cet effet au moins une vis de contact électroconductrice reliée à la fois à un branchement ou contact de l'installation électronique et avec un branchement ou contact du porte-balais. La vis de contact permet ensuite de faire passer le courant électrique de l'installation électronique dans le porte-balais et ainsi par le contact glissant à l'enroulement d'excitation du rotor. Contrairement à ces modes de réalisation, pour un tel contact électrique, on peut tenir le porte-balais exclusivement par une liaison vissée à la cavité de guidage. Selon un développement de l'invention, la liaison vissée comporte au moins une vis dirigée axialement ou radialement. La vis est la vis de contact évoquée ci-dessus. En principe, la vis peut être quelconque et de manière particulièrement préférentielle, son axe longitudi- nal rapporté à l'axe longitudinal ou axe de rotation de la machine électrique ou du rotor, se situe toutefois de préférence dans la direction axiale ou dans la direction radiale. La liaison vissée est avantageusement accessible de l'extérieur après le montage de la machine électrique. Cela s'applique notamment aux têtes de vis. Selon un développement de l'invention, la liaison élec- trique se fait par une connexion. A la place de la liaison vissée, on peut avoir la connexion. La connexion a l'avantage vis-à-vis de la liaison vissée, d'être plus rapide et plus simple à détacher. La connexion comporte habituellement une partie mâle et une partie femelle. La partie mâle comporte au moins une broche de contact en saillie vers l'extérieur et la partie femelle, un orifice de contact pour recevoir la broche de contact. La partie mâle peut également être réalisée comme connecteur ou comme prise ; la partie femelle comme connecteur ou comme douille. Soit la partie mâle, soit la partie femelle de la connexion se trouve sur le porte-balais alors que l'autre partie est associée à l'installation électro- nique. Cette autre partie peut être fixe par rapport à l'installation électronique ou en variante, être reliée par un câble à cette installation électronique. Mais on peut également envisager une réalisation inversée de sorte qu'une partie de l'installation électronique sera présente et l'autre partie sera reliée électriquement au porte-balais par le câble souple. Selon un développement de l'invention, la liaison élec- trique est réalisée par un élément à ressort qui pousse un contact de l'installation électronique en direction d'un contact du porte-balais ou inversement. Dans ce mode de réalisation, il est prévu avantageusement que la liaison électrique soit faite automatiquement après la mise en place du porte-balais dans la cavité de guidage ou dans sa position de montage. Pour cela, les contacts sont associés pour qu'après le montage du porte-balais dans la cavité de guidage, ils peuvent entrer en contact électrique. Pour cela, il est prévu notamment un élément de ressort qui pousse le contact de l'installation électronique en direction du contact du porte-balais. La liaison électrique entre l'installation électronique et le contact qui lui est associé, peut être en principe quelconque. Par exemple, cette liaison correspond à l'élément de ressort. Il est clair qu'à la place du mode de réalisation décrit ici il est également possible d'as- socier l'élément de ressort au porte-balais, si bien que son contact en direction du contact, repousse l'installation électronique. Selon un développement de l'invention, la liaison élec- trique se fait par une liaison par la forme, notamment un frettage. Dans ce mode de réalisation, le contact de l'installation électronique est relié au contact du porte-balais après montage du porte-balais dans la cavité de guidage par une liaison par la forme réalisant la liaison électrique. En particulier, le réalisateur de la liaison frettée peut également assurer le frettage des deux contacts. Selon un développement de l'invention, la liaison élec- trique se fait par une liaison par la matière, au moins le contact de l'installation électronique avec au moins un contact du porte-balais. A la place des liaisons par la forme et par la force décrites ci-dessus pour réaliser le branchement électrique, on peut également prévoir une liai- son par la matière. Une liaison par la matière signifie qu'à la place, on prévoit avantageusement une liaison soudée ou une liaison brasée. La liaison par la matière relie le contact de l'installation électronique au contact du porte-balais et pour cela on utilise une matière électroconductrice comme matière de liaison. Selon un développement de l'invention, le porte-balais re- çoit au moins deux balais écartés dans la direction axiale et/ou en ce que plusieurs cavités de guidage sont décalées dans la direction périphérique pour recevoir chacune un porte-balais. Pour l'alimentation électrique de l'enroulement d'excitation du rotor, il faut habituellement au moins deux contacts glissants. Pour cette raison, on a au moins deux anneaux de glissement ou bagues de glissement et au moins deux balais. Les balais peuvent être installés dans un même porte-balais et de façon particulièrement préférentielle, ils sont décalés ou écartés dans la direction axiale. En plus ou en variante, pour améliorer la liaison électrique entre l'installation électronique et l'enroulement d'excitation, plusieurs balais sont décalés dans la direction périphérique associés chacun à une bague de glissement. Ces éléments sont associés à des cavités de guidage décalées de façon correspondante dans la direction périphérique. Chacune des cavités de guidage reçoit ainsi au moins un porte-balais. Les porte-balais ou les balais associés peuvent être décalés uniquement dans la direction périphérique, c'est-à-dire dans la direction radiale au niveau de la même position. Dans ce cas, les balais sont de préférence parallèles dans cette position axiale. Cela améliore la fiabilité de la liaison électrique. Mais on peut également prévoir de déca- ler les cavités de guidage ou les balais dans la direction périphérique et toutefois en plus également dans la direction axiale. On peut également combiner les deux formes de réalisation. Dans ce cas, pour chaque position axiale, au moins deux cavités de guidage sont décalées dans la direction périphérique et recevant des balais correspondants. L'invention s'applique également à un procédé de réalisation d'une machine électrique, notamment d'une machine électrique telle que développée ci-dessus. Pour réaliser la machine électrique ou pour son montage, on associe de manière mobile les balais au porte- balais et ensuite, on introduit le porte-balais en commun avec le balai dans la cavité de guidage de l'installation électronique de la machine électrique pour le fixer de manière interchangeable dans celle-ci. La fixation est prévue exclusivement entre le porte-balais et l'installation électronique. Le balai n'est pas relié directement mais uniquement indi- rectement par le porte-balais à l'installation électronique. L'invention a en outre pour objet un procédé de remplacement d'un balai d'une machine électrique, notamment d'une machine électrique telle que décrite ci-dessus. Pour cela, on prélève un premier balai avec un premier porte-balais de la cavité de guidage de l'installa- tion électronique et ensuite, on introduit un second balai avec un se- cond porte-balais dans la cavité de guidage de l'installation électronique. Puis, on fixe de manière amovible le porte-balais dans la cavité de guidage. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'exemples de réalisation d'une machine électrique équipée de porte-balais selon l'invention, représentés dans les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une coupe longitudinale d'une machine électrique dont l'installation électronique comporte une cavité de guidage rece- vant un porte-balais avec un balai monté mobile pour réaliser un contact glissant pour l'enroulement d'excitation du rotor, - la figure 2 est une vue de côté en perspective de la machine électrique, - la figure 3 est une vue de détail de la machine électrique de la fi- gure 2, - la figure 4 montre un premier mode de réalisation d'un porte-balais, - la figure 5 montre un second mode de réalisation d'un porte-balais, - la figure 6 montre un troisième mode de réalisation d'un porte- balais, - la figure 7 est une représentation schématique du porte-balais et du balai logé dans ce porte-balais, - la figure 8 est une vue en coupe de côté du porte-balais, et - la figure 9 est une vue de détail du porte-balais. Description de modes de réalisation de l'invention La figure 1 montre une coupe longitudinale d'une machine électrique 1 utilisée par exemple comme moteur électrique, comme générateur ou comme stator-générateur, notamment dans un système de récupération et d'amplification d'énergie. La machine élec- trique 1 comporte un rotor 2 avec un enroulement d'excitation 3. Le ro- tor 2 est ainsi un rotor à excitation électrique 2. Le rotor 2 monté solidairement en rotation sur un arbre de rotor 4 est logé à rotation avec celui-ci dans le boîtier 5 de la machine. Le boîtier de la machine se compose principalement de panneaux de palier 6, 7 équipés de paliers 8, 9, notamment de paliers à billes pour recevoir l'arbre de rotor 4 fixé dans le boîtier de la machine 5. Un stator 10 de la machine électrique 1 est fixé des deux côtés des panneaux de palier 6, 7. L'alimentation de l'enroulement d'excitation 3 se fait par des contacts glissants 11, 12. Les contacts glissants 11, 12 se composent chacun d'une bague de glis- sement 13, 14 et d'un balai 15, 16. Les bagues de glissement 13, 14 sont solidaires de l'arbre 4 du rotor et sont reliées le cas échéant également aux liaisons électriques présentes (non représentées) pour l'enroulement d'excitation 3. Les contacts glissants 11, 12 avec leurs anneaux de glis- sement 13, 14 et leurs balais 15, 16, sont associés à un montage de contacts glissants 17. Le balai 15 est en liaison électrique avec la bague de glissement 13 et le balai 16 avec la bague de glissement 14. Ainsi, par les contacts glissants 11, 12, on pourra fournir du courant électrique à l'enroulement d'excitation 3 de l'installation électronique 18 lorsque la machine électrique 1 fonctionne. Les balais 15, 16 sont écar- tés l'un de l'autre dans la direction axiale par rapport à l'axe longitudinal de la machine électrique 1 ou de l'axe de rotation 19 du rotor 2. Les balais se trouvent dans un porte-balais 20 les recevant coulissant dans la direction radiale ; cette direction est rapportée à l'axe de rotation 19. Le porte-balais 20 comporte des éléments de ressort 21, 22. L'élément de ressort 21 pousse radialement le balai 15 vers l'intérieur et l'élément de ressort 22 pousse radialement le balai 16 vers l'intérieur, c'est-à-dire en direction de l'arbre de rotor 4 ou des bagues de glissement 13, 14. Les éléments de ressort 21, 22 poussent ainsi les balais 15, 16 contre les bagues de glissement 13, 14. A chacun des balais 15, 16 est associé un conducteur 23, 24 sous la forme de cordons. Le conducteur 23 est relié par une extrémité au balai 15 et par l'autre extrémité au rail électrique 25. Le balai 16 est relié électriquement par le conducteur 24 au rail électrique 26 (qui n'apparaît pas ici car le rail électrique 26 se trouve derrière le rail électrique 25). Le porte-balais 20 est fixé dans la cavité de guidage 27 de l'installation électronique 18. En particulier, la cavité de guidage 27 est dans un boîtier 28 de l'installation électronique 18, notamment dans le filtre non représenté ; il s'agit par exemple du filtre de déparasitage ou de suppression des ondes électromagnétiques émises par l'installa- tion électronique 18. En variante, la cavité de guidage 27 peut également se trouver dans le radiateur (organe de refroidissement) ou dans un autre élément de l'installation électronique 18. Le porte-balais 20 est fixé de manière amovible ou remplaçable à la cavité de guidage 27. Cela signifie en particulier que pour remplacer au moins l'un des balais 15, 16, celui-ci sera extrait (seulement en commun) de la cavité de guidage 27 et remplacé par un nouveau porte-balais 20 avec de nouveaux balais 15 et 16. La fixation du porte-balais 20 dans la cavité de guidage 27 peut se faire par une liaison par la force ou par la forme. Dans le premier cas, le porte-balais 20 est enfoncé dans la cavité de guidage 27 pour y être tenu par serrage. Mais, de façon préférentielle, on a une fixation par la forme, notamment une liaison par enclipsage 29. La liaison par enclipsage 29 se compose d'un élément d'enclipsage 30 et d'un élément complémentaire 31. L'élément d'enclipsage 30 se présente sous la forme d'une languette d'enclipsage. L'élément d'enclipsage 30 est dévié élastiquement de sa position de sortie au montage de la machine électrique 1, notamment lors de la mise en place du porte-balais 20 dans la cavité de guidage 27. Lorsque le porte-balais 20 atteint sa posi- tion finale de montage dans la cavité de guidage 27, l'élément d'enclip- sage 30 peut revenir élastiquement au moins en partie dans sa position de repos. Dans cette position, il s'accroche derrière l'élément complémentaire d'enclipsage 31 pour réaliser ainsi la liaison enclipsée 29 entre l'élément d'enclipsage 30 et l'élément complémentaire 31. L'élément d'enclipsage 30 du mode de réalisation présen- té, est prévu sur l'installation électronique 18 ou son boîtier 28. L'élément complémentaire d'enclipsage 31 est constitué par une zone du porte-balais 20, en particulier par une saillie axiale. Inversement, l'élément d'enclipsage 30 peut être prévu sur le porte-balais 20 et l'élément complémentaire 31 sur l'installation électronique 18. En plus de la liaison mécanique réalisée par la liaison par enclipsage 29 entre le porte-balais 20 et l'installation électronique 18 ou son boîtier 28, il faut également réaliser la liaison électrique entre l'installation électronique 18 et le porte-balais 20. Cela se fait par exemple sous la forme d'une liaison vissée 32 avec un nombre de vis 33, 34 cor- respondant au nombre de rails électriques 25, 26 ; la vis 34 n'apparaît pas directement car elle se trouve derrière la vis 33. La vis 33 relie électriquement le rail électrique 25 et la vis 34 relie le rail électrique 26 et ainsi le balai 15 ou le balai 16 à l'installation électronique 18. En variante, la liaison électrique peut également se faire d'une autre manière, par exemple par une connexion à l'aide d'un élément de ressort, d'une liaison par la forme ou d'une liaison par la matière. Les vis 33, 34 sont glissées sur les contacts 35, 36 de l'installation électronique 18 et sont vissées aux contacts 37 ou 38 de l'installation électronique 18. Les contacts 37, 38 sont des rails de contact associés aux écrous 45, 46 ou qui comportent des écrous 45, 46. Les écrous 45, 46 ont un filetage intérieur pour recevoir les vis 33, 34. Le porte-balais 20 ou la zone qui dépasse de l'installation électronique 18, est pratiquement couverte par un couvercle 39. En vissant les vis 33, 34 dans les écrous 45, 46, on repousse les contacts 35, 36 en direction des con- tacts 37, 38. La figure 2 est une vue de côté de la machine électrique 1. Elle montre clairement les vis 33, 34 qui réalisent la liaison entre les contacts 35, 36 et les contacts 37 et 38. La figure montre également le porte-balais 20 tenu dans la cavité de guidage 27 par l'élément d'enclip- sage 30 de la liaison par enclipsage 29. Pendant le démontage du porte-balais 20 (par exemple pour son entretien), il faut tout d'abord desserrer les vis 33, 34 et ensuite la liaison par enclipsage 29. Ensuite, on peut extraire sans difficulté le porte-balais 20 de la cavité de guidage 27. Dans l'exemple de réalisation présenté ici, l'élément d'enclipsage 30 fait partie du boîtier 28 de l'installation électronique 18. L'élément d'enclipsage 30 peut toutefois être prévu sur le porte-balais 20 comme cela a été indiqué ci-dessus et pénétrer dans un élément complémentaire d'enclipsage 31 associé à la cavité de guidage 27 (de façon analogue à la liaison par enclipsage d'un connecteur de réseau RJ45). La figure 3 est une vue de détail de la zone mise en évidence à la figure 2. On reconnaît l'élément complémentaire d'enclipsage 31 de la liaison d'enclipsage 29 et sa coopération avec l'élément complémentaire d'enclipsage 31 du porte-balais 20. Il apparaît clairement qu'une pièce d'actionnement 40 est associée à l'élément d'enclipsage 30 qui a une plus grande surface que l'élément d'enclipsage 30. La zone d'actionnement 40 permet un simple actionnement et détachement de la liaison par enclipsage 29, c'est-à-dire un débattement élastique de l'élément d'enclipsage 30 dans la direction opposée à celle de l'élément complémentaire 31. La figure 4 montre un premier mode de réalisation du porte-balais 20. Dans ce cas les contacts 37, 38 sont dirigés pour qu'après le montage du porte-balais 20 dans sa cavité de guidage 27, les vis 33 et 34 ont leur axe longitudinal aligné dans la direction axiale. Les contacts 37, 38 sont, comme déjà indiqué ci-dessus, des écrous recevant par vissage les vis 33, 34. La figure 5 montre un second mode de réalisation du porte-balais 20. Dans ce cas les contacts 37, 38 ne comportent pas de filetage intérieur, alors que les contacts 35, 36 de l'installation électro- nique 18, comportent un filetage intérieur. Les vis 33, 34 de ce mode de réalisation traversent d'abord les contacts 37, 38 pour être ensuite vissées aux contacts 35, 36 de l'installation électronique 18. La figure 6 montre un troisième mode de réalisation du porte-balais 20. Dans ce cas la liaison électrique entre les balais 15, 16 et l'installation électronique 18, se fait par une connexion (connecteur) 41. La figure 7 est une vue schématique du porte-balais 20 selon son mode de réalisation des figures 1 à 4. La figure, montre uni- quement le balai 15 avec une surface de contact 42 de forme concave et par laquelle le balai 15 est relié électriquement à la bague de glissement 13. Dans le porte-balais 20, à chaque balai 15, 16 est associé un élément de ressort 21, 22 poussant le balai 15, 16 respectif en direction de la bague de glissement 13, 14 associée. L'élément de ressort 21 est en forme de ressort spiral recevant la conduite 23 pour la liaison électrique du balai 15 au contact 37. La même remarque s'applique au balai 16 et à l'élément de ressort 22. Les conducteurs 23, 24 sont fixés à un support 43 sur leurs côtés opposés aux balais 15, 16 et les conducteurs traversent dans cette direction les contacts 37, 38. Sur le côté du sup- port 43 non tourné vers les balais 15, 16, les conducteurs 23, 24 sont reliés électriquement aux contacts 37, 38, par exemple par des conducteurs souples 44. En variante, on peut également relier des conducteurs 23, 24 de façon élastique, directement aux contacts 37, 38. La figure 8 montre une section du porte-balais 20 et du couvercle 39. Les balais 15, 16 occupent une position dans laquelle après le montage du porte-balais 20, ils se trouvent dans la cavité de guidage 27. Pour cela, on les pousse par les bagues de glissement 13, 14 dans les directions radiales vers le support 43 en comprimant les éléments de ressort 21, 22. Enfin, la figure 9 montre une coupe de détail du porte-balais 20 dans la zone des contacts 37, 38. Il apparaît clairement que les contacts 37, 38 sont des rails de contact installés entre les écrous 45, 46 et les contacts 35, 36 de l'installation électronique 18 (celle-ci n'est pas représentée ici). Pour réaliser la liaison vissée 32 à l'aide des vis 33, 34 (celles-ci ne sont pas non plus représentées), on pince les contacts 37, 38 entre les écrous 45, 46 et les contacts 35, 36 pour réaliser le branchement électrique. Les contacts 37, 38 sont de plus réalisés pour faire la liaison électrique avec les conducteurs 23, 24 respectifs. Pour cela, ils sont au moins guidés par zone à travers le porte-balais 20 ou le boîtier 47 du porte-balais 20.15 NOMENCLATURE 1 machine électrique 2 rotor 3 enroulement d'excitation 4 arbre de rotor 5 boîtier de machine 6 panneau de palier 7 panneau de palier 8 palier 9 palier 10 stator 11 contact glissant 12 contact glissant 13 bague de glissement 14 bague de glissement 15 balai 16 balai 17 groupe de contacts glissants 18 installation électronique 19 axe de rotation du rotor 20 porte-balais 21 élément de ressort 22 élément de ressort 23 conducteur 24 conducteur 25 rail électrique 26 rail électrique 27 cavité de guidage 28 boîtier de l'installation électronique 29 liaison par enclipsage 30 élément d'enclipsage 31 élément complémentaire d'enclipsage 32 liaison vissée 33 vis 34 vis contact 36 contact 37 contact 38 contact 39 couvercle 40 zone d'actionnement 43 support 45 écrou 46 écrou 47 boîtier du porte-balais 15 REVENDICATIONS1°) Machine électrique (1) comportant un boîtier (5) recevant un rotor à excitation électrique (2) et un stator (10), ainsi qu'une installation électronique (18) fixée au boîtier (5) de la machine, cette installation étant reliée électriquement par au moins une bague de glissement (13, 14) associée au rotor (2) et au moins un contact glissant (11, 12) composé d'un balai (15, 16) associé à l'installation électronique (18), en étant relié électriquement à l'enroulement d'excitation (3) du rotor (2), - les balais (15, 16) étant logés de manière mobile dans un porte- balais (20), machine électrique caractérisée en ce que le porte-balais (20) est fixé de manière interchangeable dans une cavité de guidage (27) de l'installation électronique (18). 2°) Machine électrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que le porte-balais (20) est fixé dans le logement de guidage (27) par une liaison par la force ou par la forme. 3°) Machine électrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que la liaison par la forme est une liaison d'enclipsage (29) composée d'un élément d'enclipsage (30) et d'un élément complémentaire d'enclipsage (31). 4°) Machine électrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que la liaison électrique entre l'installation électronique (18) et le porte-balais (20) est une liaison vissée (32). 5°) Machine électrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que la liaison vissée (32) comporte au moins une vis (33, 34) dans la direction axiale et dans la direction radiale.356°) Machine électrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que la liaison électrique est une liaison par connexion (41). 7°) Machine électrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que la liaison électrique est réalisée par l'intermédiaire d'un élément à ressort qui pousse un contact (35, 36) en direction d'un contact (37, 38) du porte-balais (20) ou réciproquement. 8°) Machine électrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que la liaison électrique est réalisée par une liaison par la forme, notam- ment une liaison sertie. 9°) Machine électrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que la liaison électrique est réalisée par une liaison par la matière, notamment par un contact (35, 36) de l'installation électronique (18), relié à au moins un contact (37, 38) du porte-balais (20). 10°) Machine électrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que le porte-balais (20) reçoit au moins deux balais (15, 16) écartés dans la direction axiale et/ou par plusieurs cavités de guidage (27) décalées dans la direction périphérique et recevant au moins un porte-balais (20).30