FR 2983461 A1 20130607 FR 1161097 A 20111202 La présente invention concerne un convoyeur à bande courbe. Elle concerne plus particulièrement du type comportant : - une bande transporteuse sans fin courbe présentant sur au moins l'une de ses faces, dans la région de bord longitudinal de la bande formant le rayon extérieur de la courbe, une saillie longitudinale, - un châssis muni de moyens pour l'entraînement en déplacement par défilement de la bande transporteuse le long d'un chemin courbe comportant à chacune de ses extrémités, un rouleau de renvoi de la bande, les axes de rotation des rouleaux de renvoi formant un angle entre eux pour un parcours décrivant une courbe et en boucle de ladite bande, - des moyens de retenue de la bande aptes à empêcher le glissement de la bande vers le centre de la courbe, lesdits moyens de retenue étant formés par au moins une paire de mâchoires dites l'une, intérieure, et disposée à l'intérieur de la boucle de la bande, l'autre, extérieure, lesdites mâchoires étant montées mobiles entre une position ouverte de libération de la saillie et une position fermée de retenue de la saillie, - des moyens de mise en tension de la bande par contact d'appui d'au moins l'une des mâchoires de la paire, ou d'au moins l'une des paires, de mâchoires des moyens de retenue, contre la saillie, lesdits moyens de mise en tension comprenant des moyens de sollicitation, d'au moins la mâchoire apte à venir en contact d'appui contre la saillie, en déplacement vers l'extérieur de la courbe suivant une direction de déplacement dite radiale, transversale à la direction de défilement de la bande. De tels convoyeurs sont connus notamment à travers le brevet EP 0 716 034. Toutefois, jusqu'à présent, il est nécessaire de disposer de moyens de tension de la bande, généralement réalisés à l'aide de ressorts et de moyens, commandés ou non, d'entraînement en déplacement des mâchoires qui génèrent, pour le passage des mâchoires de la position fermée à la position ouverte ou inversement, un déplacement angulaire généralement à pivotement des mâchoires, tandis qu'elles sont sollicitées en translation par les moyens de tension de la bande. Il en résulte une architecture complexe des mâchoires et du convoyeur en 5 général. De ce fait, les opérations de montage et de démontage de la bande sur le convoyeur sont fastidieuses. Un but de la présente invention est donc de proposer un convoyeur à bande du type précité, dont la conception permet de simplifier l'architecture de 10 l'ensemble, de disposer d'une cinématique simple des mâchoires autorisant un montage et un démontage aisés de la bande. Un autre but de la présente invention est de proposer un convoyeur à bande du type précité, dont la conception permet de limiter le déplacement des 15 mâchoires, voire d'une seule des mâchoires à un simple déplacement en translation, tout en assurant à la fois une mise en tension de la bande et une ouverture/fermeture aisée desdites mâchoires. A cet effet, l'invention a pour objet un convoyeur à bande du type comportant : 20 - une bande transporteuse sans fin courbe présentant sur au moins l'une de ses faces, dans la région de bord longitudinal de la bande formant le rayon extérieur de la courbe, une saillie longitudinale, - un châssis muni de moyens pour l'entraînement en déplacement par défilement de la bande transporteuse le long d'un chemin courbe comportant à 25 chacune de ses extrémités, un rouleau de renvoi de la bande, les axes de rotation des rouleaux de renvoi formant un angle entre eux pour un parcours décrivant une courbe et en boucle de ladite bande, - des moyens de retenue de la bande aptes à empêcher le glissement de la bande vers le centre de la courbe, lesdits moyens de retenue étant formés par 30 au moins une paire de mâchoires dites l'une, intérieure, et disposée à l'intérieur de la boucle de la bande, l'autre, extérieure, lesdites mâchoires étant montées mobiles entre une position ouverte de libération de la saillie et une position fermée de retenue de la saillie, - des moyens de mise en tension de la bande par contact d'appui d'au moins l'une des mâchoires de la paire, ou d'au moins l'une des paires, de mâchoires des moyens de retenue, contre la saillie, lesdits moyens de mise en tension comprenant des moyens de sollicitation, d'au moins la mâchoire apte à venir en contact d'appui contre la saillie, en déplacement vers l'extérieur de la courbe, suivant une direction de déplacement dite radiale, transversale à la direction de défilement de la bande, caractérisé en ce que les mâchoires intérieure et extérieure de la paire, ou d'au moins l'une des paires, de mâchoires des moyens de retenue sont en outre, pour le passage de la position fermée à la position ouverte et inversement, montées, par l'intermédiaire de moyens d'entraînement en déplacement, mobiles dans le sens d'un rapprochement et d'un écartement l'une de l'autre, suivant une direction parallèle à la direction de déplacement d'au moins l'une desdites mâchoires pour la tension de la bande. Le déplacement relatif des mâchoires de la ou d'au moins l'une des paires de mâchoires suivant une direction dite radiale transversale à la direction de défilement de la bande, c'est-à-dire encore suivant une direction parallèle au plan de soutien des faces de la bande et le long sensiblement d'un rayon de la courbe formée ou décrite par la bande, permet de déplacer au moins l'une des mâchoires suivant cette même direction pour assurer la tension de la bande. Il en résulte une simplification de l'ensemble. De préférence, les moyens de sollicitation en déplacement d'au moins l'une des mâchoires de la paire, ou d'au moins l'une des paires, de mâchoires des moyens de retenue dans le sens d'une tension de la bande et les moyens d'entraînement en déplacement des mâchoires de ladite paire pour le passage de la position ouverte à la position fermée et inversement comprennent au moins un actionneur commun, tel qu'un vérin. L'actionneur commun, en l'occurrence le vérin, fait office de moyen d'exercice d'un appui permanent sur la mâchoire en contact d'appui avec la saillie, en particulier le flanc longitudinal interne de la saillie, en position fermée desdites mâchoires, pour assurer un maintien permanent à l'état tendu de la bande dans ladite position fermée des mâchoires. Ce vérin permet donc, outre le passage de la position ouverte à la position fermée, et inversement, des mâchoires, de maintenir, en position fermée desdites mâchoires, au moins l'une des mâchoires en appui permanent sur la saillie longitudinale de la bande pour empêcher tout déplacement radial interne de la bande, en particulier lors d'un allongement de la bande. Ainsi, il est possible de s'affranchir de moyens d'entraînement en déplacement des mâchoires pour le passage de la position fermée à la position ouverte et inversement des mâchoires distincts des moyens de tension de la bande. De préférence, l'une des mâchoires de la ou au moins l'une des paires de mâchoires des moyens de retenue, est une mâchoire menante montée mobile en va-et-vient suivant une direction, dite radiale, transversale à la direction de défilement de la bande, par l'intermédiaire des moyens d'entraînement en déplacement desdites mâchoires, et en ce que l'autre mâchoire est une mâchoire menée apte à être entrainée en déplacement par l'intermédiaire de la mâchoire menante. En effet, bien que chacune des mâchoires puisse être une mâchoire commandée en déplacement, il peut être prévu en vue d'une simplification de l'ensemble, que l'une des mâchoires commande par son déplacement l'entraînement en déplacement de l'autre mâchoire. La commande en déplacement peut s'opérer par simple contact d'appui de la mâchoire menante contre la mâchoire menée. De préférence, les mâchoires menante et menée d'au moins l'une des paires de mâchoires des moyens de retenue sont montées à coulissement le long d'axes parallèles, de préférence le long d'un axe commun, la mâchoire menée étant disposée sur la trajectoire suivie par la mâchoire menante lors du déplacement de la mâchoire menante vers l'extérieur de la courbe décrite par la bande pour un entraînement par poussée de la mâchoire menée par la mâchoire menante sur au moins une partie de la course de déplacement de la mâchoire menante. Les mâchoires menante et menée d'au moins l'une des paires de mâchoires des moyens de retenue sont reliées l'une à l'autre par l'intermédiaire d'au moins un organe de liaison à fonction d'organe tracteur de la mâchoire menée sur au moins une partie de la course de déplacement radial interne de la mâchoire menante. De préférence, les mâchoires de la ou d'au moins l'une des paires de 15 mâchoires comprennent au moins un organe de roulement et un support dudit organe de roulement formant un organe de liaison de l'organe de roulement au reste du convoyeur. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante 20 d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels : La figure 1 représente une vue partielle en perspective d'un convoyeur conforme à l'invention, une partie de la bande ayant été arrachée ; 25 La figure 2 représente une vue partielle en perspective d'un convoyeur conforme à l'invention, la saillie ayant été représentée en pointillés pour montrer son positionnement sur la face intérieure de la bande ; La figure 3 représente une vue en perspective de deux paires de mâchoires 30 avec les moyens de tension de la bande et les moyens d'entraînement en déplacement desdites mâchoires, en position écartée ouverte desdites mâchoires ; La figure 4 représente une vue en perspective deux paires de mâchoires avec les moyens de tension de la bande et les moyens d'entraînement en déplacement desdites mâchoires, en position rapprochée fermée desdites 5 mâchoires ; La figure 5 représente une vue partielle en coupe transversale du convoyeur lors d'une phase de mise en place de la bande entre les mâchoires en position ouverte ; 10 La figure 6 représente une vue partielle en coupe transversale du convoyeur suivant la phase de la figure 5 ; La figure 7 représente une vue partielle en coupe transversale du convoyeur 15 en position fermée des mâchoires ; La figure 8 représente une vue partielle en coupe transversale du convoyeur en position réouverte des mâchoires en vue d'un enlèvement de la bande. 20 Comme mentionné ci-dessus, le convoyeur 1 à bande, objet de l'invention, comporte une bande 2 transporteuse sans fin courbe. Cette bande 2 transporteuse, d'allure générale conique, comporte un bord 5 longitudinal extérieur courbe, en particulier convexe, et un bord 6 longitudinal intérieur courbe, en particulier concave. 25 Le bord 5 longitudinal convexe est dit bord longitudinal extérieur car il forme l'extérieur de la courbe, le bord 6 longitudinal concave est dit bord longitudinal intérieur car il forme l'intérieur de la courbe. 30 Cette bande 2 comporte encore sur au moins l'une de ses faces dans la région du bord 5 longitudinal extérieur de la bande formant le rayon extérieur de la courbe, une saillie 7 longitudinale. Cette saillie 7 peut être formée par un bourrelet, un jonc, un renflement, un épaulement ou autre disposé sur l'une des faces de la bande sur toute la longueur de cette dernière pour former une saillie circulante. Cette saillie 7 peut être rapportée ou réalisée d'une seule pièce avec ladite bande 2 transporteuse. Dans les exemples représentés, la saillie 7 longitudinale est disposée à l'intérieur de la boucle formée par la bande, c'est-à-dire côté face 3 interne de ladite bande. La face 4 externe de la bande 3 est dépourvue de saillie, ce qui accroît la surface de transport de la bande. Le convoyeur 1 à bande comporte encore un châssis 8 muni de moyens 9 pour l'entraînement en déplacement par défilement de la bande 2 transporteuse le long d'un chemin 10 courbe comportant à chacune de ses extrémités un rouleau 11 de renvoi de la bande 2. Les axes de rotation des rouleaux 11 de renvoi forment entre eux un angle pour un parcours décrivant une courbe et en boucle de ladite bande 2. Dans les exemples représentés, les moyens 9 d'entraînement en déplacement 20 par défilement de la bande sont formés par un rouleau motorisé positionné en appui sur la face 4 externe de la bande et tangentant ladite face 4. Ces moyens 9 d'entraînement en déplacement de la bande entraînent en déplacement la bande qui s'enroule sans fin autour des rouleaux 11 de renvoi, 25 de préférence coniques, en suivant une trajectoire courbe. La bande 2 transporteuse comporte ainsi un brin 2A supérieur ou tronçon aller de la bande et un brin inférieur ou tronçon retour de la bande, représenté en 2B aux figures, qui délimitent entre eux la zone d'enroulement de la bande. 30 10 15 Les rouleaux 11 de renvoi peuvent se croiser en un point qui constitue le centre de la courbe formée et/ou décrite par la bande dans le cas d'une bande circulaire ou peuvent être positionnés à des niveaux légèrement différents dans le cas d'une bande d'allure générale hélicoïdale spiralée. Le convoyeur comporte encore des moyens de retenue de la bande aptes à 5 empêcher le glissement de la bande 2 transporteuse vers le centre de la courbe ou l'intérieur de la courbe formé par ladite bande 2 transporteuse. Lesdits moyens de retenue sont formés par au moins une paire de mâchoires, représentées en 12, 13 aux figures, la mâchoire 12, dite intérieure, étant 10 disposée à l'intérieur de la boucle ou zone d'enroulement de la bande, la mâchoire 13 extérieure étant disposée à l'extérieur de la boucle ou zone d'enroulement de la bande 2. Ces mâchoires 12, 13 sont montées mobiles entre une position ouverte de libération de la saillie 7 de la bande et une position fermée de retenue de la saillie 7 de la bande. 15 Le convoyeur comporte encore des moyens de mise en tension de la bande 2 par contact d'appui d'au moins l'une des mâchoires, en l'occurrence de la mâchoire 12 intérieure, contre la saillie 7 longitudinale de la bande. Ces moyens de mise en tension comprennent des moyens 14 de sollicitation en 20 déplacement vers l'extérieur de la courbe formée par la bande d'au moins la mâchoire apte à venir en contact d'appui contre la saillie, suivant une direction de déplacement, dite radiale, transversale à la direction de défilement de la bande et sensiblement parallèle en particulier au plan d'appui formé par ladite bande ou au plan formé par chacune des faces de ladite bande. 25 En particulier, l'une des mâchoires de la paire de mâchoires prend appui sur le flanc longitudinal interne, c'est-à-dire tourné vers le centre de la courbe de la bande ou vers le bord 4 longitudinal intérieur de la bande, de la saillie 7. 30 La mâchoire exerce ainsi, à l'état sollicité par les moyens 14 de sollicitation, une force sensiblement parallèle au plan de soutien de la bande ou au plan des faces de la bande et sensiblement parallèle à un rayon de la bande en direction de l'extérieur de la courbe formée ou décrite par la bande ou du bord longitudinal 5 extérieur de la bande. Les moyens 14 de sollicitation peuvent être divers et variés. Dans les exemples représentés, ils sont formés par un vérin s'étendant le long d'un rayon de la courbe formée ou décrite par la bande. Ces moyens 14 de sollicitation sollicitent en déplacement les mâchoires intérieures de la bande, c'est-à-dire celles disposées à l'intérieur de la boucle formée par la bande. De manière caractéristique à l'invention, les mâchoires intérieure 12 et extérieure 13 de la paire, ou d'au moins l'une des paires, de mâchoires des moyens de retenue sont en outre, pour le passage de la position fermée à la position ouverte et inversement, montées, par l'intermédiaire de moyens 15 d'entraînement en déplacement, mobiles dans le sens d'un rapprochement et d'un écartement l'une de l'autre, suivant une direction parallèle à la direction de déplacement d'au moins l'une 12 desdites mâchoires 12, 13 pour la tension de la bande 2. Dans les exemples représentés, comme l'illustre par exemple la figure 5, les moyens 14 de sollicitation en déplacement d'au moins l'une 12 des mâchoires 12, 13 de la paire, ou d'au moins l'une des paires, de mâchoires des moyens de retenue dans le sens d'une tension de la bande et les moyens 15 d'entraînement en déplacement des mâchoires de ladite paire pour le passage de la position ouverte à la position fermée et inversement comprennent au moins un actionneur commun, tel qu'un vérin 16. Généralement, les moyens de retenue de la bande portés par le châssis 8 comprennent une pluralité de paires de mâchoires 12, 13 formées chacune d'une mâchoire 12 intérieure et d'une mâchoire 13 extérieure, lesdites paires de mâchoires étant positionnées sur ledit châssis en disposition rayonnante par rapport à la courbe formée par la bande 2. Cette configuration est plus particulièrement visible à la figure 1. Généralement, les moyens de retenue comprennent au moins une paire de mâchoires intérieure 12 et extérieure 13 de retenue du tronçon 2A, dit supérieur ou aller de la bande 2 et une paire de mâchoires intérieure 12 et extérieure 13 de retenue du tronçon 2B, dit inférieur ou retour de la bande 2, lesdites paires de mâchoires étant disposées sensiblement à l'aplomb l'une de l'autre, les mâchoires intérieures 12 desdites paires de mâchoires étant montées solidaires en déplacement. Ainsi, les mâchoires 12 intérieures de deux paires de mâchoires disposées l'une au-dessus de l'autre dans un plan radial de la courbe formée par la bande, sont entraînées en déplacement par un seul et même vérin. De même, de préférence, les mâchoires 13 extérieures de deux paires de mâchoires disposées l'une au-dessus de l'autre dans un plan radial de la courbe formée par la bande, sont montées solidaires en déplacement. Dans les exemples représentés, les mâchoires 12, 13 de la ou d'au moins l'une des paires, en l'occurrence de chaque paire de mâchoires, comprennent au moins un organe 21 de roulement et un support 22 dudit organe 21 de roulement formant un organe de liaison de l'organe 21 de roulement au reste du convoyeur. La mâchoire 12 intérieure de chaque paire de mâchoires comprend un 25 roulement dont l'axe de rotation forme avec le plan de la bande un angle voisin de 30°. La mâchoire 13 extérieure de chaque paire de mâchoires comprend un roulement dont l'axe de rotation est disposé sensiblement parallèlement au 30 rayon de la courbe formée par la bande et au plan d'appui ou au plan d'une face de la bande. Les mâchoires intérieure et extérieure d'une paire de mâchoires peuvent être l'une sollicitée en déplacement par les moyens 14, l'autre commandée en déplacement par les moyens 15 d'entraînement en déplacement des mâchoires. Les mâchoires intérieure et extérieure peuvent également l'une être à la fois sollicitée en déplacement par les moyens 14 et commandée en déplacement par les moyens 15 d'entraînement en déplacement desdites mâchoires. Tel est le cas des exemples représentés. Dans les exemples représentés, l'une 12 des mâchoires de la ou au moins l'une des paires de mâchoires des moyens de retenue, est une mâchoire 12 menante montée mobile en va-et-vient suivant une direction, dite radiale, transversale à la direction de défilement de la bande 2, par l'intermédiaire des moyens 15 d'entraînement en déplacement desdites mâchoires, et l'autre mâchoire 13 est une mâchoire menée apte à être entrainée en déplacement par l'intermédiaire de la mâchoire 12 menante. La mâchoire menante est ici la mâchoire intérieure de la paire de mâchoires et la mâchoire menée, la mâchoire extérieure de la paire de mâchoires. Bien évidemment, l'inverse aurait également pu être envisagé de manière équivalente suivant la configuration des mâchoires et le positionnement de la saillie 7. De préférence, les mâchoires menante 12 et menée 13 d'au moins l'une des paires de mâchoires des moyens de retenue sont montées à coulissement le long d'axes parallèles, de préférence le long d'un axe commun, la mâchoire menée 13 étant disposée sur la trajectoire suivie par la mâchoire menante 12 lors du déplacement de la mâchoire menante vers l'extérieur de la courbe décrite par la bande 2 pour un entraînement par poussée de la mâchoire menée 13 par la mâchoire menante 12 sur au moins une partie de la course de déplacement de la mâchoire menante 12. Le support 22 commun aux mâchoires menée ou menante de deux paires de mâchoires superposées affecte ici la forme d'un T couché dont la branche verticale porte à chacune de ses extrémités libres un organe 21 de roulement d'axe de rotation perpendiculaire à l'axe de la branche, tandis que la branche horizontale du T couché est une branche creuse représentée ici de longueur inférieure à la longueur des organes de roulement. Le support 22 commun aux mâchoires menantes des deux paires de mâchoires 10 superposées est formé d'un corps tubulaire portant deux organes de roulement disposés diamétralement opposés sur ledit corps. Dans les exemples représentés, les moyens 15 d'entraînement en déplacement de la mâchoire menante 12 comprenant au moins un vérin 16, la 15 mâchoire menante 12 est solidaire en déplacement du corps 17 de vérin et est montée mobile à coulissement le long d'un axe formé par la tige 18 du vérin. Dans le cas où, comme représenté, le convoyeur comporte une pluralité de paires de mâchoires, les vérins associés chacun à au moins une paire, 20 généralement deux paires, de mâchoires peuvent être raccordés à une même source d'alimentation et être actionnés simultanément pour permettre une ouverture ou une fermeture simultanée de l'ensemble des mâchoires du convoyeur. 25 Dans le cas du mode de réalisation des mâchoires menantes décrites ci-dessus, le corps tubulaire portant deux organes de roulement est enfilé sur la tige du vérin 16 et couplé au corps de vérin 16. Dans le mode de réalisation des mâchoires menées décrites ci-dessus, la 30 branche horizontale creuse du T couché formé par le support des organes de roulement est enfilée sur la tige de vérin de manière libre à coulissement avec l'extrémité libre de la branche horizontale du T couché apte à former une butée contre laquelle le corps tubulaire support des organes de roulement des mâchoires menantes vient en appui lors de son déplacement radial externe à l'état sollicité par les moyens 14 de sollicitation ou lors de la commande en fermeture desdites mâchoires. Une fois en appui, la poursuite du déplacement de la mâchoire menante génère par contact d'appui un déplacement de la mâchoire menée. La mâchoire menée 13 de la ou d'au moins l'une des paires de mâchoires est 10 montée, mobile à coulissement, en direction de l'extérieur de la courbe décrite par la bande 2, jusqu'à une position de fin de course délimitée par au moins une butée 20 réglable portée par ledit châssis 8. Cette butée réglable est ici formée par au moins une tige parallèle à l'axe de la 15 tige du vérin, cette tige étant vissée au châssis. Cette tige est apte à prendre appui sur la face du support des mâchoires menées opposée à celle portant les organes de roulement constitutifs desdits mâchoires menées. De préférence, les mâchoires menante 12 et menée 13 d'au moins l'une des 20 paires de mâchoires des moyens de retenue sont reliées l'une à l'autre par l'intermédiaire d'au moins un organe 19 de liaison à fonction d'organe tracteur de la mâchoire menée 13 sur au moins une partie de la course de déplacement radial interne de la mâchoire menante 12. 25 Dans les exemples représentés, cet organe 19 de liaison est formé d'au moins une tige épaulée montée solidaire des mâchoires menantes et traversant de part en part le support des mâchoires menées en coulissant par rapport audit support. 30 Le renflement ou épaulement de la tige s'étend côté du support des mâchoires menées opposé à celui portant les organes de roulement pour permettre, lors d'un écartement des mâchoires menante et menée, l'entraînement, au-delà d'une valeur d'écartement prédéterminée, des mâchoires menées par les mâchoires menantes, grâce à la présence du renflement ou épaulement de la tige venant en appui sur le support des mâchoires menées et entraînant ce dernier à coulissement le long de la tige du vérin. Le montage et le démontage d'une bande à l'aide d'un convoyeur, conforme à l'invention, peut s'opérer comme suit. Dans un premier temps, les mâchoires sont ouvertes par écartement l'une de 10 l'autre à l'aide du vérin 16 qui entraîne dans un premier temps de manière radiale interne les mâchoires intérieures menantes jusqu'à une distance d'écartement prédéterminée des mâchoires menées extérieures. Lorsque cette distance prédéterminée, qui correspond à la venue en butée des 15 épaulements des organes 19 de liaison mâchoire menante/mâchoire menée contre le dos du support des mâchoires menées, est atteinte, les mâchoires menées sont également entraînées en déplacement de manière radiale interne. Dans cette position ouverte des mâchoires, le bord longitudinal extérieur 20 convexe de la bande est introduit avec sa saillie 7 entre lesdites mâchoires comme l'illustrent les figures 5 et 6 de sorte que le plan de la bande s'étend parallèlement à l'axe longitudinal de la tige du vérin et que la saillie 7 est au niveau et entre les mâchoires menées extérieures. 25 Les mâchoires menantes sont alors déplacées à coulissement le long de la tige du vérin de manière radiale externe à l'aide du vérin jusqu'à une position d'appui contre le flanc longitudinal interne de la saillie 7. Au cours de leur déplacement à coulissement, les mâchoires menantes 30 viennent par leur support au-delà d'une position de rapprochement prédéterminée des mâchoires menées, en appui contre le support des mâchoires menées, de telle sorte que la poursuite du déplacement des mâchoires menantes entraîne le déplacement des mâchoires menées. Les mâchoires menantes sont donc, au cours de leur déplacement radial externe, dans un premier temps indépendantes en déplacement des mâchoires 5 menées, puis solidaires en déplacement des mâchoires menées. Une fois les mâchoires fermées comme l'illustre la figure 7, la pression maintenue à l'intérieur du vérin permet de maintenir de manière permanente une pression radiale externe sur les mâchoires menantes et par suite sur la 10 bande dans le sens d'une tension de la bande. Ainsi, en cas d'allongement de la bande, la tension de la bande peut être maintenue par l'intermédiaire du vérin qui agit à l'encontre des forces d'entraînement de la bande qui tendent à entraîner la bande vers le centre ou 15 l'intérieur de la courbe formée et/ou décrite par ladite bande. On note que le vérin peut entraîner la paire de mâchoires jusqu'à une position en butée contre la butée réglable représentée en 20 aux figures. 20 L'ouverture des mâchoires s'opère par déplacement radial interne des mâchoires menantes comme décrit précédemment. La bande peut alors être enlevée. A nouveau, lors de leur déplacement radial interne, les mâchoires menantes sont dans un premier temps indépendantes en déplacement des mâchoires menées puis solidaires en déplacement desdites mâchoires au-delà 25 d'une valeur d'écartement prédéterminée. La procédure de montage et démontage de la bande s'opère de manière extrêmement aisée. REVENDICATIONS1. Convoyeur (1) à bande du type comportant : - une bande (2) transporteuse sans fin courbe présentant sur au moins l'une 5 (3) de ses faces (3, 4), dans la région de bord (5) longitudinal de la bande formant le rayon extérieur de la courbe, une saillie (7) longitudinale, - un châssis (8) muni de moyens (9) pour l'entraînement en déplacement par défilement de la bande (2) transporteuse le long d'un chemin (10) courbe comportant à chacune de ses extrémités, un rouleau (11) de renvoi de la 10 bande (2), les axes de rotation des rouleaux (11) de renvoi formant un angle entre eux pour un parcours décrivant une courbe et en boucle de ladite bande (2), - des moyens de retenue de la bande aptes à empêcher le glissement de la bande (2) vers le centre de la courbe, lesdits moyens de retenue étant formés 15 par au moins une paire de mâchoires (12, 13) dites l'une (12), intérieure, et disposée à l'intérieur de la boucle de la bande (2), l'autre (13), extérieure, lesdites mâchoires (12, 13) étant montées mobiles entre une position ouverte de libération de la saillie (7) et une position fermée de retenue de la saillie (7), - des moyens de mise en tension de la bande (2) par contact d'appui d'au 20 moins l'une (12) des mâchoires (12, 13) de la paire, ou d'au moins l'une des paires, de mâchoires des moyens de retenue, contre la saillie (7), lesdits moyens de mise en tension comprenant des moyens (14) de sollicitation, d'au moins la mâchoire apte à venir en contact d'appui contre la saillie, en déplacement vers l'extérieur de la courbe, suivant une direction de 25 déplacement dite radiale, transversale à la direction de défilement de la bande (2), caractérisé en ce que les mâchoires intérieure (12) et extérieure (13) de la paire, ou d'au moins l'une des paires, de mâchoires des moyens de retenue sont en outre, pour le passage de la position fermée à la position ouverte et inversement, montées, par l'intermédiaire de moyens (15) d'entraînement en 30 déplacement, mobiles dans le sens d'un rapprochement et d'un écartement l'une de l'autre, suivant une direction parallèle à la direction de déplacement d'au moins l'une (12) desdites mâchoires (12, 13) pour la tension de la bande 2 98346 1 17 (2). 2. Convoyeur (1) à bande selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens (14) de sollicitation en déplacement d'au 5 moins l'une (12) des mâchoires (12, 13) de la paire, ou d'au moins l'une des paires, de mâchoires des moyens de retenue dans le sens d'une tension de la bande et les moyens (15) d'entraînement en déplacement des mâchoires de ladite paire pour le passage de la position ouverte à la position fermée et inversement, comprennent au moins un actionneur commun, tel qu'un vérin 10 (16). 3. Convoyeur (1) à bande selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de retenue de la bande portés par le châssis (8) comprennent une pluralité de paires de mâchoires (12, 13) formées 15 chacune d'une mâchoire (12) intérieure et d'une mâchoire (13) extérieure, lesdites paires de mâchoires étant positionnées sur ledit châssis en disposition rayonnante par rapport à la courbe formée par la bande (2). 4. Convoyeur (1) à bande selon la revendication 3, 20 caractérisé en ce que les moyens de retenue comprennent au moins une paire de mâchoires intérieure (12) et extérieure (13) de retenue du tronçon (2A), dit supérieur ou aller de la bande (2) et une paire de mâchoires intérieure (12) et extérieure (13) de retenue du tronçon (2B), dit inférieur ou retour de la bande (2), lesdites paires de mâchoires étant disposées sensiblement à l'aplomb l'une 25 de l'autre, les mâchoires intérieures (12) desdites paires de mâchoires étant montées solidaires en déplacement. 5. Convoyeur (1) à bande selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'une (12) des mâchoires de la ou au moins l'une des 30 paires de mâchoires des moyens de retenue, est une mâchoire (12) menante montée mobile en va-et-vient suivant une direction, dite radiale, transversale à la direction de défilement de la bande (2), par l'intermédiaire des moyens (15)d'entraînement en déplacement desdites mâchoires, et en ce que l'autre mâchoire (13) est une mâchoire menée apte à être entrainée en déplacement par l'intermédiaire de la mâchoire (12) menante. 6. Convoyeur (1) à bande selon la revendication 5, caractérisé en ce que les mâchoires menante (12) et menée (13) d'au moins l'une des paires de mâchoires des moyens de retenue sont montées à coulissement le long d'axes parallèles, de préférence le long d'un axe commun, la mâchoire menée (13) étant disposée sur la trajectoire suivie par la mâchoire menante (12) lors du déplacement de la mâchoire menante vers l'extérieur de la courbe décrite par la bande (2) pour un entraînement par poussée de la mâchoire menée (13) par la mâchoire menante (12) sur au moins une partie de la course de déplacement de la mâchoire menante (12). 7. Convoyeur (1) à bande selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que les mâchoires menante (12) et menée (13) d'au moins l'une des paires de mâchoires des moyens de retenue sont reliées l'une à l'autre par l'intermédiaire d'au moins un organe (19) de liaison à fonction d'organe tracteur de la mâchoire menée (13) sur au moins une partie de la course de déplacement radial interne de la mâchoire menante (12). 8. Convoyeur (1) à bande selon l'une des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que les moyens (15) d'entraînement en déplacement de la mâchoire menante (12) comprenant au moins un vérin (16), la mâchoire 25 menante (12) est solidaire en déplacement du corps (17) de vérin et est montée mobile à coulissement le long d'un axe formé par la tige (18) du vérin. 9. Convoyeur (1) à bande selon l'une des revendications 5 à 8, caractérisé en ce que la mâchoire menée (13) de la ou d'au moins l'une des 30 paires de mâchoires est montée, mobile à coulissement, en direction de l'extérieur de la courbe décrite par la bande (2), jusqu'à une position de fin de course délimitée par au moins une butée (20) réglable portée par ledit châssis(8). 10. Convoyeur (1) à bande selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les mâchoires (12, 13) de la ou d'au moins l'une des 5 paires de mâchoires comprennent au moins un organe (21) de roulement et un support (22) dudit organe (21) de roulement formant un organe de liaison de l'organe (21) de roulement au reste du convoyeur.