FR 2990679 A1 20131122 FR 1354351 A 20130515 La présente invention concerne en général des bicyclettes et plus particulièrement des unités de stockage qui peuvent être montées sur des bicyclettes pour le stockage d'objets. Lorsqu'on est à bicyclette, on souhaite souvent emmener certains objets, tels que des outils, de l'argent, des clés, une chambre à air de rechange, un kit de réparation, du CO2 comprimé et de la nourriture. Ces objets peuvent être portés dans de nombreux endroits tels que les poches du cycliste ou une sacoche. Les sacoches sont communément fabriquées en matériau souple tel que du nylon tissé très résistant et peuvent être fixées à la bicyclette dans beaucoup d'endroits différents tels que la selle le guidon ou les tubes du cadre. Ces sacoches sont communément fixées à la bicyclette par des bandes de nylon avec des fermetures Velcro. La présente invention fournit une bicyclette comprenant deux roues et un cadre maintenu par les deux roues. La bicyclette comprend aussi un porte-bidon couplé au cadre et une unité de stockage comprenant une première partie de fixation engageant une partie porteuse du porte-bidon et une seconde partie de fixation fixée au cadre. Selon les caractéristiques particulières de la bicyclette de l'invention : le cadre comprend des première et seconde ouvertures filetées et dans laquelle la bicyclette comprend en outre : des premier et second éléments de fixation fixant le porte-bidon au cadre en utilisant les première et seconde ouvertures filetées ; le cadre comprend une troisième ouverture filetée et dans laquelle la bicyclette comprend en outre un troisième élément de fixation fixant la seconde partie de fixation de l'unité de stockage à la troisième ouverture filetée ; - les première et seconde ouvertures filetées sont espacées d'une première distance et les seconde et troisième ouvertures filetées sont espacées d'une seconde distance sensiblement égale à la première distance ; - la première partie de fixation de l'unité de 15 stockage comprend un évidement formé de sorte à correspondre sensiblement à une forme de la partie porteuse du porte-bidon ; - l'unité de stockage comprend un corps creux et une porte mobile entre des positions ouvertes et 20 fermées ; le corps creux comprend un évidement et dans laquelle la bicyclette comprend en outre une cartouche de CO2 fixée dans l'évidement. La bicyclette selon la présente invention peut 25 comprendre en outre un démonte-pneu fixé à la porte et un tube intérieur positionné dans le corps creux. La présente invention fournit également un ensemble de stockage de bicyclette comprenant un porte-bidon et une unité de stockage qui présente une 30 première partie de fixation adaptée pour engager une partie porteuse du porte-bidon et une seconde partie de fixation adaptée pour être à un cadre de bicyclette. Selon les caractéristiques particulières dans l'ensemble de stockage de bicyclette selon l'invention : - la première partie de fixation de l'unité de stockage comprend un évidement formé de sorte à correspondre sensiblement à une forme de la partie porteuse du porte-bidon ; - l'unité de stockage comprend un corps creux et 10 une porte mobile entre des positions ouvertes et fermées ; et - le corps creux comprend un évidement, et dans lequel l'ensemble comprend en outre une cartouche de CO2 fixée dans l'évidement. 15 L'ensemble de stockage de bicyclette selon l'invention peut comprendre en outre un démonte-pneu fixé à la porte et un tube intérieur positionné dans le corps creux. La présente invention fournit en outre une unité 20 de stockage de bicyclette comprenant une première partie de fixation adaptée pour engager une partie porteuse d'un porte-bidon et une seconde partie de fixation adaptée pour être fixée à un cadre de bicyclette. 25 Dans l'unité de stockage selon l'invention : - la première partie de fixation de l'unité de stockage comprend un évidement formé de sorte à correspondre sensiblement à une forme de la partie porteuse du porte-bidon ; - l'unité de stockage comprend un corps creux et une porte mobile entre des positions ouvertes et fermées ; et - le corps creux comprend un évidement et dans 5 laquelle l'unité comprend en outre une cartouche de CO2 fixée dans l'évidement. L'unité de stockage de bicyclette selon la présente invention comprend en outre un démonte-pneu fixé à la porte et un tube antérieur positionné dans le 10 corps creux. D'autres aspects de l'invention apparaissent en considérant les détails de ce qui précède et des dessins joints. La figure 1 est une vue de côté d'une bicyclette 15 comprenant une unité de stockage et un porte-bidon, réalisant la présente invention. La figure 2 est une vue en perspective agrandie de l'unité de stockage, du porte-bidon et d'une partie de la bicyclette de la figure 1. 20 La figure 3 est une vue en éclaté en perspective de l'unité de stockage, du porte-bidon et de la partie de la bicyclette de la figure 2. La figure 4 est une vue de section prise le long de la ligne 4-4 de la figure 2. 25 Avant l'explication détaillée de tous les modes de réalisation de l'invention, il doit être entendu que l'invention n'est pas limitée dans son application aux détails de construction et à la disposition des composants présentés dans ce qui suit ou illustrés dans 30 les dessins suivants. D'autres modes de réalisation peuvent être réalisés et appliqués de manière diverse. La figure 1 représente une bicyclette 10 qui comprend une roue avant 15, une roue arrière 20, un cadre 25 et un ensemble de direction 30. Le cadre 25 comprend un tube horizontal 35, un tube de direction 40, un tube inférieur 45, un tube de selle 50, une fourche arrière 55 et une fourche du pédalier 60. Un ensemble de selle de bicyclette 65, maintenu par le cadre 25, comprend une selle 70, sur laquelle un cycliste s'assoit lorsqu'il est à bicyclette 10. Les figures 1 à 4 montrent que la bicyclette 10 comprend aussi un porte-bidon 75 qui est couplé au tube inférieur 45 bien qu'il puisse être fixé à d'autres parties du cadre 25 (par exemple le tube horizontal 35, le tube de selle 50), si cela est souhaité. Comme représenté, le tube inférieur 45 présente une première ouverture filetée 80 et une seconde ouverture filetée 85 espacées l'une de l'autre d'une distance Dl (par exemple approximativement 64 millimètres). Le porte-bidon 75 maintient un bidon (non représenté) et est défini par une coque 90 qui entoure le bidon. La coque 90 présente une partie porteuse 95 positionnée de sorte à buter contre une extrémité inférieure du bidon, une première patte de fixation 100 reliée à la partie porteuse 95 et une seconde patte de fixation 105 formée comme une partie de la coque 90. Chaque patte de fixation 100, 105 présente un trou 110, par lequel les éléments de fixation 115 sont insérés dans les première et seconde ouvertures 80, 85 pour fixer le porte-bidon 75 au tube inférieur 45. Les pattes de fixation illustrées 100, 105, axialement alignées l'une sur l'autre, sont allongées dans la direction longitudinale du tube inférieur 45 pour permettre d'ajuster un peu le porte-bidon 75 le long du tube inférieur 45 et d'adapter une variation de l'espacement des ouvertures 80, 85. La partie porteuse 95 est définie par une paroi 120 qui présente une arête supérieure 125 et une arête inférieure 130, et une ouverture 135 s'étendant au travers de la paroi 120 entre l'arête supérieure 125 et l'arête inférieure 130. Le côté intérieur de la partie porteuse 95 (c'est-à-dire l'endroit où le bidon est maintenu) présente une courbure généralement concave ou formée vers l'intérieur se conformant à la forme d'une partie inférieure d'un bidon type de sorte que l'arête inférieure 130 définisse des coins arrondis vers l'intérieur 140 sur les deux extrémités de la paroi 120. L'ouverture représentée 135 est trapézoïdale bien qu'elle puisse présenter d'autres formes (par exemple triangulaire, rectangulaire, polygonale, circulaire, elliptique, etc.) En référence aux figures 1 à 4, une unité de stockage 145 est fixée à la bicyclette 10 à côté du porte-bidon 75. L'unité de stockage 145 définit un logement qui présente une zone de stockage 150 pour le stockage des accessoires et outils. L'unité de stockage illustrée 145 présente un profilé sensiblement aérodynamique qui se rétrécit en s'éloignant du tube de direction 40 bien que celle-ci puisse présenter d'autres profilés. L'unité de stockage 145 présente aussi une porte 155 qui est mobile entre une position ouverte et une position fermée (par exemple via une articulation 160) pour fournir un accès à la zone de stockage 150 de sorte que les accessoires et outils puissent être fixés et extraits comme souhaité. L'unité de stockage illustrée 145 présente aussi une fermeture à genouillère 165 qui fixe la porte 155 dans la position fermée. Dans certaines constructions, la porte 155 et la fermeture 165 peuvent loger un verrou pour fixer les objets disposés dans l'unité de stockage 145. Comme représenté, la porte 155 est positionnée sur le côté de l'unité de stockage 145 pour fournir une ouverture d'accès relativement grande à la zone de stockage 150, bien que la porte puisse être prévue sur d'autres parois de l'unité de stockage 145. Comme représenté sur la figure 3, l'unité de stockage 145 présente un évidement 170, dans lequel une 15 cartouche de CO2 172 est fixée. Le logement illustré maintient aussi d'autres accessoires et outils, dont un démonte-pneu 175 qui est fixé sur un côté vers l'intérieur de la porte 155 en utilisant des éléments d'enclenchement 180 et un tube intérieur 185 qui est 20 placé dans le corps creux. L'unité de stockage 145 maintient aussi d'autres outils tels qu'un outil multifonction et un kit de réparation. Comme représenté sur les figures 3 et 4, l'unité de stockage 145 comprend aussi une première partie de 25 fixation 190 sur une paroi située vers l'avant 195 du logement et une seconde partie de fixation 200 sur une paroi inférieure du boîtier 205. La première partie de fixation 190 peut être engagée ou fixée au porte-bidon 75 dans la partie porteuse 95 à côté d'un côté arrière 30 du porte-bidon 75. La première partie de fixation 190 illustrée est définie par une saillie 210 s'étendant vers l'extérieur depuis la paroi située vers l'avant 195, un clip 215 espacé de la saillie 210 et un évidement 220 entre la 5 saillie 210 et le clip 215. Comme représenté sur les figures 2 et 3, la saillie 210 est formée de sorte à correspondre à l'ouverture 135 dans la partie porteuse 95 et sert à aligner l'unité de stockage 145 sur le porte-bidon 75 lorsque l'unité de stockage 145 est 10 fixée à la bicyclette 10 Le clip 215 s'étend vers l'extérieur depuis la paroi située vers l'avant 195 et peut être engagé avec l'arête inférieure de la partie porteuse 95. Comme représenté, le clip 215 présente une partie centrale 15 225 s'étendant vers l'extérieur depuis la paroi 195 et des parties d'arête opposée 230 s'étendant vers l'extérieur depuis la paroi 195 et anglées vers le bas par rapport à la partie centrale 225 de sorte que le clip 215 présente des coins arrondis vers l'extérieur 20 235 sur la jonction entre la partie centrale 225 et les parties d'arête 230. Dans certaines constructions, le clip 215 peut aussi angler vers le haut depuis la paroi 195. La partie centrale 225 peut être engagée par coulissement avec l'arête inférieure de la partie 25 porteuse 95 et les coins arrondis vers l'extérieur 235 peuvent être engagés par coulissement avec les coins arrondis vers l'intérieur 140 de la partie porteuse 95 pour fixer l'unité de stockage 145 au porte-bidon 75. En d'autres termes, le clip 215 est formé pour se 30 conformer sensiblement à la forme de l'arête inférieure de la partie porteuse 95. Aussi, l'évidement 220 entre la saillie 210 et le clip 215 inférieure de la paroi 120 de la entre l'ouverture 135 et l'arête sorte que la paroi 120 du logement reçoit une partie partie porteuse 95 inférieure 130 de soit à proximité de la partie porteuse 95 après que l'unité de stockage soit fixée à la cage 75. Dans d'autres constructions, d'autres combinaisons de connexion mâle-femelle peuvent être utilisées pour engager l'unité de stockage au côté arrière du porte-bidon 75. La seconde partie de fixation 200 peut être engagée ou fixée au cadre 25 (par exemple le tube inférieur 45). Comme illustré sur les figures 3 et 4, le tube inférieur 45 présente une troisième ouverture filetée 240 qui est espacée de la seconde ouverture filetée 85 d'une distance D2 (par exemple approximativement 64 millimètres) qui est sensiblement égale à la distance D1. La seconde partie de fixation 200 présente un trou 245, par lequel un élément de fixation 250 est inséré dans la troisième ouverture 240 pour fixer l'unité de stockage au tube inférieur 45. Le trou illustré 245 est aligné sensiblement axialement sur les premier et second trous 110 du porte-bidon 90 et le trou peut être allongé pour permettre un léger mouvement de l'unité de stockage le long du tube inférieur 45 et pour s'adapter à une variation de l'espacement des ouvertures 85, 240. Comme illustré, la distance D2 est sensiblement égale à la distance D1 de sorte que lorsque l'unité de stockage est retirée de la bicyclette 10, le porte-bidon 90 puisse être fixé au tube inférieur 45 via les première et seconde ouvertures 80, 85 ou via les seconde et troisième ouvertures 85, 240. L'unité de stockage peut être fixée et détachée de la bicyclette 10 comme on le souhaite via la première 5 partie de fixation 190 et la seconde partie de fixation 200. Les première et seconde parties de fixation 190, 200 fournissent un attachement et détachement relativement rapides tout en fixant fermement l'unité de stockage dans un endroit qui ne gêne pas le cycliste. 10 Comme présenté plus haut, le porte-bidon 75 peut être repositionné comme on le souhaite en utilisant les première, seconde, et troisième ouvertures 80, 85, 240 lorsque l'unité de stockage est retirée ou autrement n'est pas positionnée sur la bicyclette 10. 15 Le porte-bidon 75 et l'unité de stockage 145 peuvent être fixés au tube inférieur 45 ensemble ou séparément bien que dans la plupart des situations, le porte-bidon 75 soit probablement fixé au tube inférieur 45 avant l'unité de stockage 45. Pour fixer le porte- 20 bidon 75 au tube inférieur 45, les trous 110 des pattes de fixation 100, 105 sont alignés sur les première et seconde ouvertures 80, 85 dans le tube inférieur 45. Les éléments de fixation 115 sont ensuite insérés par les trous 110 dans les ouvertures 80, 85 pour fixer le 25 porte-bidon 75 au tube inférieur 45. L'unité de stockage 45 est placée de sorte que la première partie de fixation 190 soit alignée sur la partie porteuse 95 et ensuite l'unité de stockage 45 soit déplacée vers le porte-bidon 75 de sorte que la saillie 210 engage la 30 paroi 120 dans l'ouverture 135 et le clip 215 engage l'arête inférieure 130. La seconde partie de fixation 200 est alignée et engagée sur le tube inférieur 45 de sorte que l'unité de stockage 145 soit maintenue sur le tube inférieur 45. Plus particulièrement, l'élément de fixation 250 est ensuite inséré par le trou 245 dans l'ouverture 240, fixant l'unité de stockage 145 au tube inférieur 45. Lorsque l'unité de stockage 145 est fixée au tube inférieur 45 et au porte-bidon 75, les première et seconde parties de fixation 190, 200 coagissent l'une avec l'autre pour résister au mouvement longitudinal et latéral de l'unité de stockage 145 par rapport au tube inférieur 45. La porte 155 peut être ouverte et fermée en actionnant la fermeture 165 pour fournir un accès à la zone de stockage 150 pour le stockage ou retrait des outils ou autres éléments. Diverses caractéristiques et avantages de la présente invention sont présentés dans les revendications jointes. REVENDICATIONS1. Bicyclette (10) caractérisée en ce qu'elle comprend : deux roues (15, 20) ; un cadre (25) maintenu par les deux roues (15, 20) ; un porte-bidon (75) couplé au cadre (25) ; une unité de stockage (145) comprenant une première partie de fixation (190) engageant une partie porteuse (95) du porte-bidon (75) et une seconde partie de fixation (200) fixée au cadre (25). 2. Bicyclette (10) selon la revendication 1, dans laquelle le cadre (25) comprend des première et seconde ouvertures filetées (80, 85) et dans laquelle la bicyclette (10) comprend en outre : des premier et second éléments de fixation fixant le porte-bidon (75) au cadre (25) en utilisant les première et seconde ouvertures filetées (80, 85). 3. Bicyclette (10) selon la revendication 2, dans laquelle le cadre (25) comprend une troisième ouverture filetée (240) et dans laquelle la bicyclette (10) comprend en outre un troisième élément de fixation fixant la seconde partie de fixation (200) de l'unité de stockage (145) à la troisième ouverture filetée (240). 4. Bicyclette (10) selon la revendication 3, dans laquelle les première et seconde ouvertures filetées (80, 85) sont espacées d'une première distance (D1) et les seconde et troisième ouvertures filetées (85, 240)sont espacées d'une seconde distance (D2) sensiblement égale à la première distance. 5. Bicyclette (10) selon la revendication 1, dans laquelle la première partie de fixation (190) de l'unité de stockage (145) comprend un évidement (170) formé de sorte à correspondre sensiblement à une forme de la partie porteuse (95) du porte-bidon (75). 6. Bicyclette (10) selon la revendication 1, dans laquelle l'unité de stockage (145) comprend un corps 10 creux et une porte (155) mobile entre des positions ouvertes et fermées. 7. Bicyclette (10) selon la revendication 6, dans laquelle le corps creux comprend un évidement (170) et dans laquelle la bicyclette (10) comprend en outre une 15 cartouche de CO2 (172) fixée dans l'évidement (170). 8. Bicyclette (10) selon la revendication 6, dans laquelle la bicyclette (10) comprend en outre un démonte-pneu (175) fixé à la porte. 9. Bicyclette (10) selon la revendication 6, dans 20 laquelle la bicyclette (10) comprend en outre un tube intérieur (185) positionné dans le corps creux. 10. Ensemble de stockage de bicyclette caractérisé en ce qu'il comprend : un porte-bidon (75) ; 25 une unité de stockage (145) comprenant une première partie de fixation (190) adaptée pour engager une partie porteuse (95) du porte-bidon (75) et une seconde partie de fixation (200) adaptée pour être fixée à un cadre (25) de bicyclette (10). 30 11. Ensemble de stockage de bicyclette selon la revendication 10, dans lequel la première partie defixation (190) de l'unité de stockage (145) comprend un évidement (170) formé de sorte à correspondre sensiblement à une forme de la partie porteuse (95) du porte-bidon (75). 12. Ensemble de stockage de bicyclette selon la revendication 10, dans lequel l'unité de stockage comprend un corps creux et une porte (155) mobile entre des positions ouvertes et fermées. 13. Ensemble de stockage de bicyclette selon la revendication 12, dans lequel le corps creux comprend un évidement (170), et dans lequel l'ensemble comprend en outre une cartouche de CO2 (172) fixée dans l'évidement (170). 14. Ensemble de stockage de bicyclette selon la 15 revendication 12, dans lequel l'ensemble comprend en outre un démonte-pneu (175) fixé à la porte (155). 15. Ensemble de stockage de bicyclette selon la revendication 12, dans lequel l'ensemble comprend en outre un tube intérieur (185) positionné dans le corps 20 creux. 16. Unité de stockage de bicyclette caractérisée en ce qu'elle comprend (145) : une première partie de fixation (190) adaptée pour engager une partie porteuse (95) d'un porte-bidon (75) ; 25 et une seconde partie de fixation (200) adaptée pour être fixée à un cadre (25) de bicyclette (10). 17. Unité de stockage de bicyclette (145) selon la revendication 16, dans laquelle la première partie de 30 fixation (190) de l'unité de stockage (145) comprend un évidement (170) formé de sorte à correspondresensiblement à une forme de la partie porteuse (95) du porte-bidon (75). 18. Unité de stockage de bicyclette (145) selon la revendication 16, dans laquelle l'unité de stockage (145) comprend un corps creux et une porte (155) mobile entre des positions ouvertes et fermées. 19. Unité de stockage de bicyclette (145) selon la revendication 18, dans laquelle le corps creux comprend un évidement (170) et dans laquelle l'unité comprend en outre une cartouche de CO2 (172) fixée dans l'évidement (170). 20. Unité de stockage de bicyclette (145) selon la revendication 18, comprenant en outre un démonte-pneu (175) fixé à la porte (155). 21. Unité de stockage de bicyclette (145) selon la revendication 18, comprenant en outre un tube intérieur (185) positionné dans le corps creux.