FR 2985456 A1 20130712 FR 1250237 A 20120110 "Véhicule automobile comportant des éléments de couverture pouvant être rangés" L'invention concerne un véhicule automobile. L'invention concerne plus particulièrement un véhicule automobile dont l'agencement est modulable entre : - une première configuration de type "une rangée de sièges" définie par un habitacle comprenant d'avant en arrière au moins une partie avant et une partie arrière séparées par un arceau, - ladite partie avant comprenant au moins une baie de pare-brise et une rangée de sièges avant, - ladite partie arrière comprenant au moins un compartiment de type "benne" délimité par un plancher plat et des éléments de carrosserie latéraux et arrière qui s'étendent vers le haut jusqu'à une ceinture de caisse commune, - une seconde configuration de type "deux rangées de sièges" dans laquelle le compartiment de type benne comprend au moins une rangée de sièges arrière disposée en arrière de 20 l'arceau, ladite rangée de sièges arrière comprenant une banquette comportant au moins une assise et un dossier articulés en pivotement autour d'axes transversaux, ledit véhicule comportant au moins un élément amovible 25 rigide de couverture de la rangée de sièges avant, au moins un élément amovible rigide de couverture de la rangée de sièges arrière, et/ou un élément amovible rigide de couverture de la benne. On connaît de nombreux exemples de véhicules 30 automobiles configurables selon des configurations à une ou deux rangées de sièges, découvertes ou partiellement découvertes. Il s'agit pour l'essentiel de véhicules pour lesquels les éléments aptes à protéger les sièges avant peuvent être rigides mais dans lesquels les éléments aptes à protéger les sièges arrière sont au mieux constitués d'une capote souple. Or, la tendance actuelle en terme de véhicules découvrables est de proposer des véhicules dont les structures amovibles sont au contraire rigides, afin de proposer une meilleure protection tant en cas de choc qu'au regard des tentatives d'intrusion. Il existe quelques exemples de véhicules comportant des structures amovibles rigides, mais ces structures ne peuvent être embarquées avec le véhicule, de sorte que le véhicule ne peut être recouvert en cas de pluie s'il a été préalablement découvert. L'invention permet avantageusement de proposer un agencement du type précité comportant des éléments amovibles rigides pouvant être rangés dans le véhicule. Dans ce but, l'invention propose un véhicule du type décrit précédemment, caractérisé en ce chaque élément de couverture rigide est susceptible d'occuper une position d'utilisation et au moins une position de rangement dans le véhicule. Selon d'autres caractéristiques de l'invention prises isolément ou en combinaison : - le véhicule comporte : - des premier et deuxième éléments rigides comprenant des panneaux de toits amovibles de couverture de la rangée de sièges avant comprenant des bords aptes à être portés par une poutre longitudinale de support, - des troisième et quatrième éléments rigides latéraux constitués de brancards amovibles, qui sont aptes à occuper une position de rangement et une position d'utilisation montée, dans laquelle chacun est fixé d'une part sur la ceinture de caisse et d'autre part sur une extrémité transversale supérieure de l'arceau, - un cinquième élément rigide de couverture de la rangée de sièges arrière, comprenant un toit apte à être reçu entre lesdits brancards amovibles, - un sixième élément rigide de couverture de la benne et de vitrage amovible, comprenant une tablette apte à s'étendre entre lesdits brancards amovibles et l'extrémité arrière de la benne, articulée avec une lunette vitrée amovible pouvant être montée pivotante entre les brancards entre une position verticale de fermeture des brancards et une position horizontale d'ouverture dans laquelle elle est apte à reposer sur ladite tablette ; - les brancards, dans leur position de rangement, sont reçus dans des logements latéraux formés dans les éléments latéraux de carrosserie de la benne, notamment immédiatement en arrière de la rangée de sièges avant ; - la banquette de ladite rangée de sièges arrière est apte à occuper au moins une position dans laquelle ses dossier et assise délimitent avec le plancher plat de la benne un espace de rangement pour au moins un des éléments rigides amovibles de couverture ; - les premier et deuxième éléments rigides comprenant des panneaux de toits amovibles de couverture de la rangée de sièges avant sont mobiles entre une position d'utilisation dans laquelle ils s'étendent entre la baie de pare-brise et l'arceau, leurs bords étant portés par une poutre longitudinale de support, et une position de rangement dans laquelle ils reposent au fond de la benne dans un espace de rangement délimité en partie par le dossier de la banquette ; - le cinquième élément rigide de couverture de la rangée de sièges arrière, formant toit, est mobile entre : - une position d'utilisation dans laquelle il est reçu entre lesdits brancards amovibles, - une première position de rangement dans laquelle il s'étend horizontalement dans le prolongement d'une extrémité supérieure du dossier vertical de la banquette et l'extrémité arrière de la benne en recouvrant ladite benne, - une seconde position de rangement dans laquelle il s'étend verticalement entre la rangée de sièges avant et l'assise de la banquette basculée verticalement ; - le sixième élément rigide de couverture de la benne et de 10 vitrage amovible, comprenant une tablette et une lunette, est mobile entre : - une position d'utilisation dans laquelle la tablette s'étend entre l'extrémité arrière desdits brancards amovibles et l'extrémité arrière de la benne et dans 15 laquelle la lunette vitrée liée est sélectivement pivotante entre les brancards pour fermer les brancards ou pour reposer sur ladite tablette, - une position de rangement dans laquelle la lunette est repliée sous la tablette et dans laquelle ledit sixième 20 élément rigide s'étend au-dessus du fond de la benne derrière le dossier de la banquette, vertical ou horizontal, pour constituer un faux-plancher de la benne, - le sixième élément rigide, dans sa position de rangement 25 formant faux-plancher, délimite un logement apte à recevoir les premier et deuxième éléments comprenant des panneaux de toits amovibles dans leur position de rangement ; - une extrémité avant de l'assise de la banquette est montée pivotante autour d'un axe transversal ; 30 - une extrémité inférieure du dossier de la banquette est montée pivotante autour d'un axe transversal ; - un dos du dossier de la banquette comporte un revêtement apte, en position horizontale du dossier, à prolonger le faux-plancher constitué du sixième élément dans sa position de rangement ; - chaque brancard présente sensiblement la forme d'une équerre comportant un montant vertical qui comporte une extrémité inférieure apte à être fixée sur la ceinture de caisse et un longeron horizontal qui comporte une extrémité avant apte à être fixée sur l'extrémité transversale de l'arceau. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la 10 compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'un véhicule selon une première variante d'une première configuration "à une rangée de sièges" ; 15 - la figure 2 est une vue en perspective d'un véhicule selon une deuxième variante d'une première configuration "à une rangée de sièges" ; - la figure 3 est une vue en coupe illustrant la deuxième variante de la première configuration ; 20 - la figure 4 est une vue en coupe illustrant une troisième variante de la première configuration ; - la figure 5 est une vue en perspective d'un véhicule selon une première variante d'une seconde configuration "à deux rangées de sièges" ; 25 - la figure 6 est une vue en coupe illustrant la première variante de la seconde configuration ; - la figure 7 est une vue en perspective d'un véhicule selon une seconde variante d'une seconde configuration "à deux rangées de sièges" ; 30 - la figure 8 est une vue en coupe du véhicule selon la seconde variante d'une seconde configuration "à deux rangées de sièges. Dans la description qui va suivre, des numéros de référence identiques désignent des pièces identiques ou ayant des fonctions similaires. On a représenté sur les figures un véhicule automobile 10 réalisé conformément à l'invention. De manière connue, le véhicule automobile 10 est modulable entre une première configuration de type "une rangée de sièges", telle que représentée par exemple aux figures 1 à 3, et une deuxième configuration de type "deux rangées de sièges", telle que représentée par exemple aux figures 5 à 8. La première configuration de type "une rangée de sièges" est définie par un habitacle 12 comprenant d'avant en arrière, c'est-à-dire de la gauche vers la droite des figures, au moins une partie avant 14 et une partie arrière 16 séparées par un arceau 18. La partie avant 14 comprend notamment au moins une baie de pare-brise 20 et une rangée de sièges avant 22. D'une manière analogue, la partie arrière 16 quant à elle comprend au moins un compartiment 24 de type benne délimité par un plancher plat 26 (figure 3) et des éléments de carrosserie latéraux 28 et arrière 30 qui s'étendent vers le haut jusqu'à une ceinture 32 de caisse commune. Dans cette configuration de type "une rangée de sièges", la partie arrière 16 est dépourvue de sièges arrière. La deuxième configuration de type "deux rangées de sièges" comprend au moins une rangée de sièges arrière 33 comprenant pour l'essentiel une banquette arrière disposée en arrière de l'arceau 18 dans le compartiment 24 de type benne. De manière connue, la banquette comporte au moins une assise 34, articulée en pivotement autour d'un axe transversal "A", et un dossier 36, articulé en pivotement autour d'un axe transversal "B", comme représenté aux figures 3, 4, 6 et 8. Les pivotements des assise 34 et dossier 36 de la banquette 33 permettent notamment le passage de la configuration de type "une rangée de sièges" à la configuration de type "deux rangées de sièges". Par ailleurs, le véhicule 10 comporte de manière connue au moins un élément rigide 40, 42 amovible de couverture de la rangée de sièges avant, au moins un élément rigide 44, 46, 48 de couverture de la rangée de sièges arrière, et au moins un élément rigide amovible 50, 52 de couverture de la benne 24. Conformément à l'invention, chaque élément de couverture 40, 42, 44, 48, 50, 52 est susceptible d'une manière générale d'occuper une position d'utilisation et au moins une position de rangement dans le véhicule 10. On va à présent détailler dans la suite de la présente 15 description les différentes possibilités de positionnement des éléments de couverture 40, 42, 44, 48, 50, 52. Le véhicule automobile 10 comporte des premier et deuxième éléments rigides 40, 42 comprenant des panneaux de toit amovibles de couverture de la rangée 22 de sièges avant 20 comprenant respectivement des bords 41, 43 aptes à être portés par une poutre longitudinale de support 45, représentée par exemple à la figure 5, pour couvrir la rangée 22 de sièges avant, comme représenté par exemple aux figures 1 et 7. Le véhicule comporte aussi des troisième et quatrième 25 éléments latéraux 44, 46 rigides constitués de brancards amovibles qui sont aptes à occuper une position de rangement, représentée aux figures 4 à 6, et une position d'utilisation montée, qui a par exemple été représentée aux figures 7 et 8, dans laquelle chacun est fixé d'une part sur la ceinture de caisse 32 et 30 d'autre part sur une extrémité transversale supérieure 19 de l'arceau 18. Le véhicule 10 comporte aussi un cinquième élément 48 rigide de couverture de la rangée 33 de sièges arrière, qui comme représenté à la figure 1, comprend un toit 48 apte à être reçu entre les brancards 44, 46. Plus particulièrement, le toit 48 est susceptible d'être supporté par les brancards 44, 46. Enfin, le véhicule 10 comporte un sixième élément 50, 52 rigide de couverture de la benne et de vitrage amovible qui comprend en particulier une tablette 50 apte à s'étendre entre l'extrémité arrière des brancards amovibles 44, 46 et une extrémité arrière 25 de la benne 24, et une lunette vitrée amovible 52, articulée par rapport à la tablette 50, qui peut être reçue sous le toit 48 entre les brancards 44, 46. La lunette 52 est de plus montée de manière pivotante entre une position verticale dans laquelle elle ferme l'espace délimité par les brancards 44, 46 et une position horizontale d'ouverture dans laquelle elle est apte à reposer sur la tablette 50, comme représenté en pointillés à la figure 8. Conformément à l'invention, les brancards 44, 46 peuvent être reçus dans leur position de rangement dans des logements latéraux 47 formés dans les éléments 28 latéraux de carrosserie de la benne 24, et notamment immédiatement en arrière de la rangée 22 de sièges avant. Cette configuration a été représentée en particulier aux figures 4 et 6, qui représentent le brancard 46 reçu dans le logement complémentaire 47 Par ailleurs, conformément à l'invention, la banquette est apte à occuper au moins une position dans laquelle ses dossier 36 et assise 34 délimitent, avec le plancher plat 26 de la benne 24, un espace de rangement pour au moins un des éléments amovibles de couverture 40, 42, 44, 46, 48, 50, 52. Ainsi, les premier et deuxième éléments 40, 42 comprenant des panneaux de toit amovibles de couverture de la rangée de sièges avant 22 sont mobiles entre une position d'utilisation représentée aux figures 1, 3, 7, et 8, dans laquelle ils s'étendent entre la baie de pare-brise 20 et l'arceau 18, leurs bords 41, 43, représentés sur la figure 1, étant portés par la poutre 45 longitudinale de support comme représenté sur la figure 2, et une position de rangement représentée aux figures 3 et 6, dans laquelle ils reposent au fond de la benne 24 dans un espace de rangement 23 délimité longitudinalement en partie par le dossier 36 de la banquette, que ce soit dans sa position horizontale de la figure 4 ou dans sa position verticale de la figure 6. D'une manière analogue, le cinquième élément 48, formant toit amovible pour la couverture de la rangée 33 de sièges arrière matérialisée par la banquette, est mobile entre une position d'utilisation représentée notamment aux figures 7 et 8, dans laquelle il est reçu entre les brancards amovibles 44 et 46, et au moins une position de rangement. En particulier, le cinquième élément 48 peut occuper une première position de rangement, représentée aux figures 4, 5 et 6 dans laquelle il s'étend horizontalement dans le prolongement d'une extrémité supérieure du dossier vertical 36 de la banquette jusqu'à l'extrémité arrière 25 de la benne 24 en recouvrant ladite benne 24. Le cinquième élément 48 est aussi apte à occuper une seconde position de rangement, représentée à la figure 3, dans laquelle il s'étend verticalement entre la rangée de sièges avant 22 et l'assise 34 de la banquette rabattue ici en position verticale. Le sixième élément 50, 52 de couverture de la benne 24 et de vitrage amovible comprend une tablette 50 et une lunette 52 articulée par rapport à la tablette 50. Ce sixième élément peut donc occuper une position d'utilisation représentée à la figure 7, dans laquelle la tablette 50 s'étend longitudinalement entre les brancards amovibles 44, 46 et l'extrémité arrière 25 de la benne 24 et dans laquelle la lunette arrière liée 52 est sélectivement pivotante entre les brancards 44, 46 selon une position verticale pour fermer les brancards 44, 46 ou selon une position horizontale pour reposer sur ladite tablette 50. Ce sixième élément 50, 52 peut donc aussi occuper une position de rangement dans laquelle la lunette 52 est repliée sous la tablette 50 et dans laquelle le sixième élément 50, 52 s'étend au-dessus du fond 26 de la benne 24 derrière le dossier 36 de la banquette, en position verticale (figure 6) ou horizontale (figure 4) pour constituer un faux-plancher 54 de la benne 24 fermant l'espace de rangement 23, comme représenté aux figures 1 à 3, 4 et 6. Ce faux-plancher 54 permet avantageusement, comme décrit précédemment et comme on peut le voir à la figure 4, de dissimuler les éléments de toit amovibles 40, 42 de la première rangée de sièges avant 22, lorsqu'ils occupent leur position de rangement. Pour permettre l'articulation de la banquette selon les configurations précitées, il sera compris, de préférence, que c'est l'extrémité avant de l'assise 34 qui est articulée autour d'un axe "A" transversal et que c'est une extrémité inférieure du dossier 36 de la banquette qui est montée pivotante autour d'un axe transversal "B". Avantageusement, la banquette occupant une partie de la benne 24, un dos du dossier 36 de la banquette peut comporter un revêtement apte, en position horizontale du dossier 36, à prolonger le faux-plancher 54 constitué du sixième élément 50, 52 occupant sa position de rangement. De la sorte, l'intégralité de la benne 24 présente un aspect plat, le dos du dossier 36 de la banquette prolongeant le faux-plancher 54. Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, comme l'illustre notamment la figure 7, chaque brancard 44, 46 présente sensiblement la forme d'une équerre comportant un montant vertical 58, 60 qui comporte une extrémité inférieure 62, 64 apte à être fixée sur la ceinture de caisse 32, et un longeron horizontal 66, 68 qui comporte une extrémité avant 70, 72 apte à être fixée sur l'extrémité transversale 19 de l'arceau 18. La forme d'équerre de chaque brancard 44, 46 permet ainsi de délimiter au niveau de la banquette arrière une cellule apte à recevoir les passagers du véhicule. De la sorte, les différentes possibilités de rangement ou 5 d'utilisation permettent de déterminer plusieurs possibilités d'utilisation du véhicule. Comme l'illustrent les figures 1 à 4, le véhicule 10 peut occuper une première configuration "à une rangée de sièges". Selon une première variante de cette première 10 configuration qui a été représentée à la figure 1, le véhicule 10 peut voir sa rangée de sièges avant 22 couverte. La benne 24 comporte un fond constitué du faux plancher 54 et du dos du dossier 36. Selon une deuxième variante de cette première 15 configuration qui a été représentée aux figures 2 et 3, le véhicule 10 peut voir sa rangée de sièges avant 22 découverte. La benne 24 comporte un fond constitué du faux plancher 54 et du dos du dossier 36. Les toits 40, 42 sont alors dissimulés sous le faux-plancher 54 dans l'espace de rangement 23. 20 Selon une troisième variante de cette première configuration qui a été représentée à la figure 4, le véhicule 10 peut voir sa rangée de sièges avant 22 découverte ou couverte. La benne 24 comporte un fond constitué du faux plancher 54 et du dos du dossier 36, tout en étant recouverte du toit 48. Les toits 25 40, 42 sont toujours dissimulés sous le faux-plancher 54 dans l'espace de rangement 23. Cette configuration permet par exemple de protéger l'arrière de la benne 24 des intempéries. Comme l'illustrent les figures 5 à 8, le véhicule 10 peut occuper une deuxième configuration "à deux rangées de sièges". 30 Selon une première variante de cette deuxième configuration qui a été représentée aux figures 5 et 6, le véhicule 10 peut voir sa rangée de sièges avant 22 découverte, la banquette arrière découverte et la benne 24 couverte par le toit 48. La benne 24 comporte un fond constitué seulement du faux plancher 54 tout en étant recouverte du toit 48. Les toits 40, 42 sont toujours démontés et dissimulés sous le faux-plancher 54 dans l'espace de rangement 23. Selon une seconde variante de cette seconde configuration qui a été représentée aux figures 7 et 8, le véhicule peut voir sa rangée de sièges avant 22 couverte, la banquette arrière couverte par le toit 48 reposant sur les brancards 44, 46, et la benne 24 couverte par la tablette 50, la lunette 52 étant au choix fermée ou rabattue à l'horizontale sur la tablette 50. La benne 24 est alors vide. L'invention permet ainsi de proposer un véhicule modulaire selon de nombreuses configurations dont tous les éléments amovibles peuvent être embarqués lors de son déplacement, ceci permettant de découvrir ou recouvrir à volonté le véhicule même en cas d'intempéries. REVENDICATIONS1. Véhicule automobile (10) dont l'agencement est modulable entre : - une première configuration de type "une rangée de 5 sièges" définie par un habitacle (12) comprenant d'avant en arrière au moins une partie avant (14) et une partie arrière (16) séparées par un arceau (18), - ladite partie avant (14) comprenant au moins une baie de pare-brise (20) et une rangée (22) de sièges avant, 10 - ladite partie arrière (16) comprenant au moins un compartiment (24) de type "benne" délimité par un plancher plat (26) et des éléments de carrosserie latéraux (28) et arrière (30) qui s'étendent vers le haut jusqu'à une ceinture (32) de caisse commune, 15 - une seconde configuration de type "deux rangées de sièges" dans laquelle le compartiment (24) de type benne comprend au moins une rangée de sièges arrière (33) disposée en arrière de l'arceau (18), ladite rangée de sièges arrière (33) comprenant une 20 banquette comportant au moins une assise (34) et un dossier (36) articulés en pivotement autour d'axes transversaux (A, B), ledit véhicule (10) comportant au moins un élément amovible (40, 42) rigide de couverture de la rangée de sièges avant, au moins un élément amovible rigide (44, 46, 48) de 25 couverture de la rangée de sièges arrière (33), et/ou un élément (50, 52) amovible rigide de couverture de la benne, caractérisé en ce que chaque élément de couverture rigide (40, 42, 44, 46, 48, 50, 52) est susceptible d'occuper une position d'utilisation et au moins une position de rangement dans le 30 véhicule. 2. Véhicule (10) automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte :- des premier et deuxième éléments rigides comprenant des panneaux (40, 42) de toit amovibles de couverture de la rangée de sièges avant comprenant des bords (41, 43) aptes à être portés par une poutre (45) longitudinale de support, - des troisième et quatrième éléments latéraux rigides constitués de brancards (44, 46) amovibles, qui sont aptes à occuper une position de rangement et une position d'utilisation montée, dans laquelle chacun est fixé d'une part sur la ceinture de caisse (32) et d'autre part sur une extrémité transversale io supérieure (19) de l'arceau (18), - un cinquième élément rigide de couverture de la rangée (33) de sièges arrière, comprenant un toit (48) apte à être reçu entre lesdits brancards amovibles (44, 46), - un sixième élément rigide (50, 52) de couverture de la 15 benne et de vitrage amovible, comprenant une tablette (50) apte à s'étendre entre lesdits brancards amovibles (44, 46) et l'extrémité arrière (25) de la benne (24), articulée avec une lunette vitrée (52) amovible pouvant être montée pivotante entre les brancards (44, 46) entre une position verticale de fermeture des brancards 20 (44, 46) et une position horizontale d'ouverture dans laquelle elle est apte à reposer sur ladite tablette (50). 3. Véhicule (10) automobile selon la revendication 2, caractérisé en ce que les brancards (44, 46), dans leur position de rangement, sont reçus dans des logements latéraux (47) 25 formés dans les éléments latéraux (28) de carrosserie de la benne (24), notamment immédiatement en arrière de la rangée (22) de sièges avant. 4. Véhicule (10) automobile selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la banquette de ladite rangée 30 de sièges arrière (33) est apte à occuper au moins une position dans laquelle ses dossier (36) et assise (34) délimitent, avec le plancher plat (26) de la benne (24), un espace (23) de rangementpour au moins un des éléments rigides amovibles (40, 42, 50, 52) de couverture. 5. Véhicule (10) selon la revendication 2 prise en combinaison avec la revendication 4, caractérisé en ce que les premier et deuxième éléments rigides comprenant des panneaux de toits amovibles (40, 42) de couverture de la rangée (22) de sièges avant sont mobiles entre une position d'utilisation dans laquelle ils s'étendent entre la baie (20) de pare-brise et l'arceau (18), leurs bords étant portés par une poutre longitudinale (45) de support, et une position de rangement dans laquelle il reposent au fond de la benne (24) dans un espace (23) de rangement délimité en partie par le dossier (36) de la banquette. 6. Véhicule (10) selon la revendication 2 prise en combinaison avec la revendication 4, caractérisé en ce que le 15 cinquième élément rigide de couverture (48) de la rangée de sièges arrière (33), formant toit, est mobile entre : - une position d'utilisation dans laquelle il est reçu entre lesdits brancards (44, 46) amovibles, - une première position de rangement dans laquelle il 20 s'étend horizontalement dans le prolongement d'une extrémité supérieure du dossier vertical (36) de la banquette et l'extrémité arrière (25) de la benne (24) en recouvrant ladite benne (24), - une seconde position de rangement dans laquelle il s'étend verticalement entre la rangée de sièges avant (22) et 25 l'assise (34) de la banquette basculée verticalement. 7. Véhicule (10) selon la revendication 2 prise en combinaison avec la revendication 4, caractérisé en ce que le sixième élément rigide de couverture (50, 52) de la benne et de vitrage amovible, comprenant une tablette et une lunette, est 30 mobile entre : - une position d'utilisation dans laquelle la tablette (50) s'étend entre l'extrémité arrière desdits brancards amovibles (44, 46) et l'extrémité arrière (25) de la benne (24) et dans laquelle lalunette vitrée liée est sélectivement pivotante entre les brancards (44, 46) pour fermer les brancards ou pour reposer sur ladite tablette (50), - une position de rangement dans laquelle la lunette (52) est repliée sous la tablette (50) et dans laquelle ledit sixième élément (50, 52) s'étend au-dessus du fond (26) de la benne (24) derrière le dossier (36) de la banquette, vertical ou horizontal, pour constituer un faux-plancher (54) de la benne (24). 8. Véhicule (10) selon la revendication 7 prise en combinaison avec la revendication 5, caractérisé en ce que le sixième élément rigide (50, 52), dans sa position de rangement formant faux-plancher (54), délimite un logement apte à recevoir les premier et deuxième éléments (40, 42) comprenant des panneaux de toit amovibles dans leur position de rangement. 9. Véhicule (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une extrémité avant de l'assise (34) de la banquette est montée pivotante autour d'un axe transversal (A). 10. Véhicule (10) selon l'une des revendications 20 précédentes, caractérisé en ce qu'une extrémité inférieure du dossier (36) de la banquette est montée pivotante autour d'un axe (B) transversal. 11. Véhicule (10) selon la revendication 9 prise en combinaison avec la revendication 7, caractérisé en ce qu'un dos 25 du dossier (36) de la banquette comporte un revêtement apte, en position horizontale du dossier (36), à prolonger le faux-plancher (54) constitué du sixième élément (50, 52) dans sa position de rangement. 12. Véhicule (10) selon l'une des revendications 1 à 10, 30 caractérisé en ce que chaque brancard (44, 46) présente sensiblement la forme d'une équerre comportant un montant vertical (58, 60) qui comporte une extrémité inférieure apte à être fixée sur la ceinture (32) de caisse et un longeron horizontal (66,68) qui comporte une extrémité avant (70, 72) apte à être fixée sur l'extrémité transversale (19) de l'arceau (18).