FR 2982313 A1 20130510 FR 1159991 A 20111104 La présente invention concerne un coffre pour volet roulant qui comporte deux organes latéraux de guidage, formant tulipes, destinés chacun à venir en tête d'une coulisse pour guider l'entrée du tablier de volet roulant dans ladite coulisse associée. Au sein d'une baie de bâtiment, il est aujourd'hui fréquent d'équiper la traverse haute du dormant de menuiserie avec un volet roulant. D'une manière générale, le volet roulant comporte un coffre entourant un tablier de volet roulant, et qui se compose d'un ensemble de paires de parois (s'étendant à distance et en regard l'une de l'autre) formant une structure parallélépipédique de cloisonnement. Le coffre de volet roulant comporte généralement - une paire de parois longitudinales verticales, l'une intérieure et l'autre extérieure, - une paire de parois horizontales, l'une inférieure et l'autre supérieure, et - une paire de parois latérales, entre lesquelles est destiné à être rapporté un arbre sur lequel est enroulé le tablier de volet roulant. Ce coffre de volet roulant présente une lumière longitudinale pour le passage du tablier de volet roulant, qui est délimitée par une bordure longitudinale libre de la paroi horizontale inférieure et par une bordure longitudinale inférieure de l'une des parois longitudinales verticales. Deux organes latéraux, dénommés tulipes, sont chacun positionnés en tête d'une coulisse de la menuiserie, pour guider l'entrée du volet roulant dans les coulisses associées. Une tulipe comporte classiquement un passage vertical traversant, ouvert latéralement, délimité par deux parois de guidage en regard raccordées par une paroi de fond. La structure actuelle des tulipes est souvent adaptée pour leur fixation directe sur l'extrémité supérieure d'une coulisse. A cet effet, la plupart des tulipes sont aujourd'hui munies d'une patte inférieure monobloc qui est prévue pour être engagée dans une réservation verticale de la coulisse associée et pour y être fixée par exemple à l'aide d'une vis horizontale. Un tel assemblage de la tulipe présente des inconvénients. En particulier, un tel coffre est difficile à passer dans un banc de contrôle, du fait de la nécessité des coulisses pour positionner les tulipes. De plus, en pratique, ces structures présentent un risque de blocage de la lame finale entre la tulipe, la coulisse et le coffre. En outre, ces tulipes ne présentent pas toujours une tenue efficace aux efforts. La demanderesse propose une nouvelle structure de coffre pour volet roulant dont les tulipes sont assemblées directement avec les parois constitutives de ce coffre, au sein de sa lumière longitudinale pour le passage du tablier de volet roulant. Un tel assemblage présente notamment les avantages suivants : - une largeur fixe pour le passage du tablier, quel que soit l'alignement avec les coulisses, et - la présence de la tulipe dans le coffre permet un passage aisé sur un banc de contrôle. Plus précisément, le coffre de volet roulant selon l'invention est du genre comprenant - deux parois longitudinales verticales, s'étendant à distance et en regard l'une de l'autre, - une paroi horizontale inférieure et une paroi horizontale supérieure, s'étendant à distance et en regard l'une de l'autre, et - deux parois latérales, s'étendant à distance et en regard l'une de l'autre, entre lesquelles est destiné à être rapporté un arbre d'enroulement du tablier de volet roulant. Ce coffre présente une lumière longitudinale pour le passage du tablier de volet roulant, qui est délimitée par une bordure longitudinale libre de ladite paroi horizontale inférieure et par une bordure longitudinale inférieure de l'une desdites parois longitudinales verticales. Et il comporte deux organes latéraux, formant tulipes, destinés chacun à venir en tête d'une coulisse et à guider l'entrée dudit tablier de volet roulant dans ladite coulisse associée ; ces tulipes comportent chacune un passage vertical traversant, ouvert latéralement, délimité par deux parois de guidage en regard raccordées par une paroi de fond. Et conformément à la présente invention, ce coffre est caractérisé par le fait que les tulipes sont chacune solidarisées, par le biais de moyens de fixation, avec la bordure libre de la paroi inférieure et/ou avec la bordure inférieure de la paroi longitudinale verticale en regard. Chaque paroi de guidage d'une tulipe comporte une face intérieure et une face extérieure, respectivement en regard et à l'opposé de la paroi de guidage juxtaposée ; et les moyens de fixation équipant chaque tulipe sont avantageusement raccordés avec ladite face extérieure de l'une desdites parois de guidage. Les moyens de fixation comprennent avantageusement au moins une gorge et au moins une nervure complémentaire, ménagée pour l'une sur la bordure libre de la paroi inférieure du coffre et pour l'autre sur la tulipe associée. Dans ce cas, la tulipe comporte avantageusement une gorge longitudinale horizontale à section verticale en forme générale de U, comprenant une face verticale de fond prolongée par une face supérieure horizontale et par une face inférieure horizontale ; la bordure avant de la paroi inférieure du coffre est munie avantageusement d'une nervure dont la section complémentaire à celle de ladite gorge de tulipe est délimitée par une face verticale frontale prolongée par une face supérieure horizontale et par une face inférieure horizontale. Les moyens de fixation consistent avantageusement en des moyens d'emboîtement par déformation élastique. La face supérieure de la gorge longitudinale de la tulipe est alors avantageusement munie d'un ergot monobloc, du côté de son extrémité libre et saillant du côté de la face inférieure en regard ; et la face supérieure de la nervure de la paroi inférieure de coffre est avantageusement munie d'une gorge complémentaire destinée à recevoir ledit ergot. D'autre part, la bordure inférieure de la paroi longitudinale verticale du coffre comporte avantageusement un logement longitudinal muni d'une face supérieure horizontale ; et une seconde paroi de guidage de la tulipe comporte une bordure supérieure s'étendant au sein dudit logement longitudinal et en appui contre sa face horizontale supérieure, ladite paroi longitudinale verticale du coffre comportant une face intérieure s'étendant dans la continuité de la face intérieure de la seconde paroi de guidage associée. Dans ce cas, la paroi supérieure horizontale de ce logement longitudinal comporte avantageusement une nervure longitudinale saillante vers le bas ; et la seconde paroi de guidage de la tulipe définit avantageusement, avec la paroi de fond associée, une gorge complémentaire s'ouvrant vers le haut, pour optimiser la coopération entre la tulipe et le logement longitudinal de la paroi longitudinale verticale du coffre. Ce coffre est avantageusement équipé encore d'une patte de liaison comportant - un tronçon inférieur destiné à venir se loger dans un chambre longitudinale d'une coulisse et - un tronçon supérieur destiné à coopérer avec au moins un crochet équipant la paroi latérale du coffre et au moins un crochet équipant une face arrière de la paroi de fond de la tulipe. De préférence, ce coffre comporte encore un arbre d'enroulement rapporté entre les parois latérales et sur lequel est enroulé un tablier de volet roulant comportant une bordure longitudinale libre dont les côtés sont équipés d'organes latéraux formant butée qui sont destinés à coulisser chacun sur la hauteur et dans l'une des coulisses associées ; et les parois de guidage de chaque tulipe comportent avantageusement des bordures horizontales inférieures qui sont aptes à coopérer avec l'un desdits organes latéraux, notamment pour définir une position de fin de course en montée dudit tablier de volet roulant. La présente invention concerne également la tulipe en tant que telle, décrite ci-dessus. L'invention sera encore illustrée, sans être aucunement limitée, par la description suivante en relation avec les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 représente, en perspective, un tronçon latéral d'un coffre de volet roulant selon l'invention, sur lequel on peut observer le positionnement de l'une des tulipes dans la lumière de passage et en tête d'une coulisse ; - la figure 2 est une vue en coupe transversale d'un coffre pour volet roulant selon l'invention, correspondant à une vue de côté du coffre de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue partielle et agrandie du détail III de la figure 2, de manière à représenter l'assemblage de la tulipe sur les parois du coffre de volet roulant ; - la figure 4 montre la tulipe présente sur les figures 2 et 3, de manière isolée et selon une perspective orientée du côté de sa paroi de guidage extérieure ; - la figure 5 illustre la tulipe de la figure 4, selon une perspective orientée maintenant du côté de sa paroi de guidage intérieure ; - la figure 6 montre encore la tulipe selon les figures 4 et 5, ici vue de côté ; - la figure 7 est une vue de dessous de la tulipe selon les figures 4 à 6 ; - la figure 8 correspond au coffre de volet roulant représenté sur la figure 1, vu ici du côté de la face externe de la paroi latérale pour montrer la coopération de la tulipe rapportée avec une patte de fixation. Le coffre de volet roulant 1 selon l'invention, dont un tronçon latéral est représenté sur les figures 1 et 2, est adapté pour être posé dans une baie ménagée au travers d'un mur de bâtiment (non représentés). Plus précisément, ce coffre de volet roulant 1 est destiné à être installé entre la traverse haute d'un dormant de menuiserie (non représenté) et la partie haute de la baie formée par le mur de bâtiment (par exemple un linteau apte à recevoir ce coffre de volet roulant). Le coffre de volet roulant 1 entoure un tablier de volet roulant (seule la bordure longitudinale libre L de ce tablier est représentée schématiquement sur la figure 1) destiné à être enroulé autour d'un arbre horizontal longitudinal (non représenté) dont la rotation est commandée manuellement ou par un moteur électrique. Les deux extrémités de ce tablier de volet roulant sont engagées dans deux coulisses latérales verticales C, s'étendant en regard et à distance l'une de l'autre (l'une d'elle est visible sur la figure 1). Chacune de ces coulisses C présente une section horizontale en forme de C, avec une ouverture longitudinale Cl tournée vers la coulisse C en regard. Ces coulisses C guident les mouvements de descente et de montée du tablier de volet roulant associé. Le tablier de volet roulant est avantageusement formé par des lames horizontales, reliées entre elles par des articulations horizontales. La bordure longitudinale libre L du tablier est ici constituée par une lame finale, qui est avantageusement équipée de deux organes latéraux T destinés à former des butées pour définir notamment la fin de course de relevage du tablier (l'un de ces organes T est visible sur la figure 1). Chaque organe latéral T consiste ici en un embout engagé dans le chant de la lame finale L, qui est destiné à coulisser sur la hauteur et dans la coulisse associée. II présente une forme générale de T, avec en particulier une partie transversale T1 mobile/manoeuvrable entre - une position active déployée (dite encore « position de butée » ou « position utilisation »), faisant saillie en avant et en arrière par rapport à la lame finale L associée, et dont la largeur est avantageusement supérieure à l'ouverture longitudinale Cl de la coulisse C associée, et - une position inactive escamotée (dite encore « position Service Après Vente »), dans laquelle la saillie précitée est réduite, voire supprimée. Le coffre de volet roulant 1 comporte un ensemble de quatre parois longitudinales (dont certaines sont représentées partiellement et en traits discontinus sur la figure 2) : (a) une paroi verticale arrière 2, destinée à se situer du côté et dans le prolongement des coulisses C, (b) une paroi verticale avant 3, destinée à se situer à distance des coulisses C et aussi à distance et en regard de ladite paroi verticale arrière 2, (c) une paroi horizontale inférieure 4, communément dénommée « sous- face », qui vient au-dessous du volet roulant, et (d) une paroi supérieure horizontale 5, venant au-dessus du volet roulant rapporté, s'étendant à distance et en regard de la paroi horizontale inférieure 4. Le coffre de volet roulant 1 est encore délimité, sur les côtés, par deux parois latérales d'extrémités 6 consistant en des pièces dénommées « flasques » ou « embouts ». Ces deux parois d'extrémités 6 sont destinées à servir d'éléments supports pour l'arbre d'enroulement du tablier de volet roulant. Elles consistent ici en une première pièce 61, formant console fixe, portant une seconde pièce 62, formant tiroir amovible et destinée à coopérer avec l'arbre d'entraînement du tablier de volet roulant. Les différentes parois longitudinales 2, 3, 4 et 5 consistent avantageusement en des pièces profilées réalisées en un matériau polymère thermoplastique isolant thermique, par exemple en polychlorure de vinyle (ou PVC), qui sont fabriquées par extrusion. De manière alternative, ces parois longitudinales 2, 3, 4 et 5 sont réalisées en tout autre matériau approprié, par exemple en bois, en métal ou en matériau polymère thermoplastique autre que le PVC. Les parois latérales d'extrémités 6 sont quant à elles réalisées avantageusement en un matériau polymère thermoplastique, par exemple en PVC, et/ou en un matériau métallique, par exemple en aluminium ou en acier. Ce coffre de volet roulant 1 présente encore une lumière longitudinale 7, pour le passage du tablier de volet roulant et qui est raccordée avec les coulisses C sous-jacentes. Cette lumière de passage 7 est délimitée longitudinalement par une bordure longitudinale libre arrière 41 de la paroi horizontale inférieure 4 et par une bordure longitudinale inférieure 21 de la paroi longitudinale verticale arrière 2. Ce coffre pour volet roulant 1 comporte encore deux organes latéraux de guidage 10, encore appelés « tulipes », positionnés chacun en tête (ou au sommet) de l'une des coulisses C et dans la lumière longitudinale 7. Ces tulipes 10 sont prévues pour guider le passage du tablier de volet roulant au travers de la lumière longitudinale 7 et pour assurer son entrée dans les coulisses C. L'une de ces deux tulipes 10, visible sur les figures 1 à 3, est décrite plus en détails ci-dessous en relation avec les figures 4 à 7. La seconde tulipe 10, non représentée, consiste tout simplement en une pièce similaire, de structure symétrique. Une telle tulipe 10 consiste avantageusement en une pièce monobloc, obtenue par moulage par injection d'un matériau polymère thermoplastique comme le polyacétale. La tulipe 10 selon l'invention comporte deux parois de guidage en regard 11 et 12, raccordées à l'équerre avec une paroi de fond 13. Les parois de guidage 11, 12 consistent chacune en une platine courbée, réalisée monobloc avec la paroi de fond 13. Ces parois de guidage 11, 12 forment, respectivement, une paroi de guidage « arrière » 11 destinée à se situer du côté de la bordure inférieure 21 de la paroi verticale arrière 2 et une paroi de guidage « avant » 12 destinée à se situer du côté de la bordure arrière 41 de la paroi horizontale inférieure 4 (figures 1 à 3). Ces parois de guidage 11, 12 comportent chacune une face intérieure 111, 121 (en regard de la paroi de guidage 11, 12 juxtaposée) et une face extérieure 112, 122 (à l'opposé de la paroi de guidage 11, 12 juxtaposée). Ces parois de guidage 11 et 12 sont encore délimitées - par deux bordures longitudinales, l'une supérieure 113, 123 et l'autre inférieure 114, 124, et - par deux bordures latérales, une première 115, 125 raccordée à la paroi de fond 13 et une seconde 116, 126 libre (située à distance de la paroi de fond 13). La paroi de fond 13, également en forme générale de platine courbée, comporte une face intérieure 131 (orientée du côté des parois de guidage 11 et 12) et une face extérieure 132 (à l'opposé desdites parois de guidage 11 et 12). Cette paroi de fond 13 est encore délimitée par une bordure supérieure 133, par une bordure inférieure 134, par une bordure latérale arrière 135 (raccordée à la paroi de guidage arrière 11) et par une bordure latérale avant 136 (raccordée à la paroi de guidage avant 12). Les faces intérieures 131 des parois de fond 13 des deux tulipes 10 s'étendent en regard l'une de l'autre, pour définir les extrémités latérales de la lumière de passage 7. Les faces intérieures 111 et 121 en regard des parois de guidage 11 et 12 présentent chacune une courbure qui leur confère un aspect divergent depuis leurs bordures inférieures 114, 124 jusqu'à leurs bordures supérieures 113, 123. Ces faces intérieures en regard 111, 121 définissent, avec la face intérieure 131 de la paroi de fond 13, un passage vertical traversant 14 à section en forme générale de U. Le passage vertical traversant 14 débouche ainsi verticalement au niveau - d'une fente supérieure, délimitée par les bordures supérieures 113, 123, 133 des parois 11, 12 et 13, et - d'une fente inférieure 141 en forme générale de U, délimitée par les bordures inférieures 114, 124, 134 desdites parois 11, 12 et 13. Les bordures inférieures 114 et 124 des parois de guidage 11 et 12 s'étendent dans un même plan horizontal. La distance entre ces deux bordures 114 et 124 correspond, au moins approximativement, à la largeur horizontale de l'ouverture latérale Cl de la coulisse C associée. Cette distance est encore avantageusement, d'une part, inférieure à la largeur de la partie transversale T1 en position active des organes latéraux T, et d'autre part, supérieure à la largeur de la partie transversale T1 en position inactive des organes latéraux T. De son côté, la bordure supérieure 123 de la paroi de guidage avant 12 s'étend dans un plan horizontal situé au-dessus d'un plan horizontal passant par la bordure supérieure 113 de la paroi de guidage arrière 11. Ce passage vertical traversant 14 de la tulipe 10 s'ouvre également latéralement, du côté des bordures libres 116, 126 des parois de guidage 11, 12, dans le prolongement de la lumière de passage 7 et dans le prolongement de l'ouverture latérale Cl de la coulisse C associée pour permettre le passage du tablier de volet roulant. La tulipe 10 est encore équipée de moyens monoblocs 15, du genre moyens d'emboîtement par déformation élastique, pour sa fixation sur la bordure libre 41 de la paroi horizontale inférieure 4 du coffre de volet roulant 1. Ces moyens de fixation 15, visibles en particulier sur les figures 5 et 6, sont monoblocs et raccordés avec la face extérieure 122 de la paroi de guidage avant 12. Ces moyens de fixation 15 consistent ici en une gorge longitudinale horizontale 151 à section verticale en forme générale de U, s'ouvrant à l'opposé de la paroi de guidage avant 12 associée. Cette gorge longitudinale horizontale 151 comprend une face verticale de fond 152 prolongée par une face supérieure horizontale 153 et par une face inférieure horizontale 154. Les faces horizontales 153 et 154 s'étendent parallèlement l'une par rapport à l'autre, et perpendiculairement par rapport à la face de fond 152. La face horizontale supérieure 153 de la gorge longitudinale horizontale 151 est munie, du côté de son extrémité libre, d'un ergot monobloc 155, saillant du côté de la face inférieure 154 en regard. De plus, tel que représenté encore sur les figures 5 et 6, la bordure supérieure 113 de la paroi de guidage arrière 11 de la tulipe 10 s'étend en-dessous du niveau de la bordure supérieure 133 de la paroi de fond 13 et s'écarte de sa bordure latérale arrière 135. La bordure latérale arrière 135 de la paroi de fond 13 et la face intérieure 111 de la paroi de guidage arrière 11 définissent ainsi ensemble une gorge ou encoche 16 qui est destinée à coopérer avec une nervure complémentaire de la paroi arrière 2 du coffre de volet roulant 1 tel que détaillé ci-après. 2 9823 13 10 En outre, la face externe 132 de la paroi de fond 13 de la tulipe 10 est munie d'un crochet monobloc 138 en forme générale de L vue de dessus (figure 7). Le crochet monobloc 138 se situe du côté de la paroi de guidage 5 avant 12 et s'ouvre en direction de la paroi de guidage arrière 11 pour définir un logement de réception vertical 139. Ce crochet monobloc 138 est destiné à coopérer avec une patte de fixation reliée à une coulisse associée. Le coffre de volet roulant 1 comporte quant à lui différents éléments 10 structurels pour le montage de la tulipe 10. Tel que représenté plus en détails sur la figure 3, la bordure libre 41 de la paroi inférieure 4 comporte une nervure longitudinale 17 qui est complémentaire de la gorge longitudinale 15 de la tulipe 10. Cette nervure longitudinale 17 présente une face verticale frontale 171 15 prolongée, à l'équerre, par une face supérieure horizontale 172 et par une face inférieure horizontale 173. La face supérieure 172 de cette nervure longitudinale 17 est munie d'une rainure 174, ouverte vers le haut, destinée à recevoir l'ergot monobloc 155 des moyens de fixation 15 de la tulipe 10. 20 D'autre part, un logement longitudinal 18 est ménagé au niveau de la bordure inférieure 21 de la paroi verticale arrière 2 du coffre de volet roulant 1, pour coopérer avec la paroi de guidage arrière 11 de la tulipe 10. Ce logement longitudinal 18, ouvert en direction de la bordure arrière libre 41 de la de la paroi inférieure 4 du coffre de volet roulant 1, est muni 25 d'une face supérieure horizontale 181 terminée par une nervure longitudinale 182 (saillante vers le bas et ménagée du côté de la face intérieure 22 de la paroi arrière 2 du coffre 1). En pratique, l'arbre, sur lequel est enroulé le tablier de volet roulant, est installé au sein du coffre de volet roulant 1. 30 Les deux tulipes 10 sont également rapportées sur le coffre de volet roulant 1, au sein de sa lumière de passage 7 et chacune à proximité de l'une des parois latérales 6 du coffre 1 (tel que représenté sur les figures 1 à 3). Chaque tulipe 10 est orientée de sorte que - sa paroi de guidage 35 arrière 11 coopère avec la bordure inférieure 21 de la paroi verticale arrière 2 2 9823 13 11 du coffre 1, - sa paroi de guidage avant 12 coopère avec la bordure arrière 41 de la paroi horizontale inférieure 4 du coffre 1, et - sa paroi de fond 13 s'appuie, par l'intermédiaire de sa face extérieure 132, sur la face intérieure de l'une des deux parois latérales 6 du coffre 1. 5 En particulier, lors de ce montage, la paroi de guidage avant 12 coopère, par emboîtement élastique par l'intermédiaire de sa gorge longitudinale 151, avec la nervure complémentaire 17 ménagée au niveau de la bordure libre 41 de la paroi inférieure 4 du coffre de volet roulant 1. Les faces de fond 152, supérieure horizontale 153 et inférieure 10 horizontale 154 de la gorge 151 recouvrent alors respectivement les faces verticale frontale 171, supérieure horizontale 172 et inférieure horizontale 173 de cette nervure 17. Cet assemblage est verrouillé par l'insertion de l'ergot 155 de la gorge 151 dans la rainure 174 de la nervure 17, par phénomène de déformation 15 élastique de la face supérieure 153 équipée dudit ergot 155. De l'autre côté, la paroi arrière 11 de la tulipe 10 s'étend, pour partie, au sein du logement longitudinal 18. La bordure supérieure 113 de cette paroi arrière 11 prend appui contre la face horizontale supérieure 181 de ce logement 18, de sorte à bloquer tout 20 mouvement en montée de cette paroi arrière 11 lors des mouvements en enroulement du tablier. La face intérieure 111 de cette paroi arrière de guidage 11 s'étend alors dans la continuité d'une face intérieure 22 de la paroi longitudinale verticale arrière 2 (cette face intérieure 22 se situe en face de la paroi verticale avant 3) 25 (figures 1 à 3). La nervure longitudinale saillante 182 du logement 18 vient se placer au sein de la gorge complémentaire 16 de la tulipe 10 et devant la bordure supérieure 113 de sa paroi de guidage arrière 11, pour assurer le verrouillage en translation, dans la direction avant-arrière, de la paroi de 30 guidage arrière 11 au sein du logement de réception 18. Pour être complet, la bordure inférieure 114 et 124 des parois de guidage 11 et 12 s'étend avantageusement dans le plan, ou au moins approximativement dans le plan, d'une face inférieure 42 de la paroi horizontale inférieure 4 du coffre 1 (figure 2). La bordure supérieure 123 de la paroi de guidage avant 12 s'étend quant à elle dans le plan, ou au moins approximativement dans le plan, de la face supérieure 43 de la paroi horizontale inférieure 4 du coffre 1 (également figure 2). Dans cette configuration, particulièrement adaptée au transport, le tablier de volet roulant est convenablement protégé et maintenu dans le coffre de volet roulant 1. Cette configuration est notamment assurée par le fait que le tablier de volet roulant débouche au travers de la lumière longitudinale 7 du coffre 1, et sa lame finale L ne peut rentrer au travers de cette lumière 7 grâce à la présence des organes latéraux T en position active. Pour empêcher ce passage, la partie transversale T1 en position active des organes latéraux T de la lame finale L est en appui contre les bordures inférieures 114 et 124 définissant la fente inférieure 141. On note que chaque tulipe 10 est ainsi verrouillée latéralement, sur la longueur de la lumière de passage 7 du coffre 1, entre l'une des parois latérales 6 du coffre 1 et le tablier. Afin de monter ce coffre 1 sur les coulisses C, une patte de liaison 19 est convenablement rapportée sur chacune de ses parois latérales 6 (figure 8). Cette patte de liaison 19 comporte - un tronçon inférieur 191, destiné à venir se loger dans une chambre longitudinale (non représentée) de la coulisse C associée, et - un tronçon supérieur 192, destiné à coopérer avec la paroi latérale d'extrémité 6 du coffre de volet roulant 1 et avec la tulipe associée 10. Pour cela, la face extérieure de la paroi latérale 6 du coffre 1, orientée à l'opposé de l'arbre d'entraînement, est équipée de plusieurs crochets monoblocs 63 à section en L qui sont similaires au crochet 138 équipant la tulipe 10. Ces crochets 63 sont ici ouverts horizontalement, dans des sens inverses l'un par rapport à l'autre, et sont répartis en hauteur sur la pièce console 61 de sorte à coopérer avec des points répartis sur la longueur du tronçon supérieur 192 de la patte de fixation 19. De même, le tronçon supérieur 192 de cette patte de fixation 19 est logé au sein du crochet arrière 138 de la tulipe 10 associée. La tulipe 10 est ainsi également verrouillée en translation sur la longueur de la lumière de passage 7 et au niveau de l'une des parois latérales 6 du coffre 1, pour définir l'une des extrémités latérales de cette lumière 7. Ce positionnement de la patte de fixation 19 est obtenu par une introduction en translation du tronçon supérieur 192 de la patte de fixation 19 sous les différents crochets 138, 63. Le coffre de volet roulant 1 ainsi obtenu, avec ses deux tulipes 10 et ses deux pattes de fixation 19, peut ensuite être convenablement rapporté sur les coulisses C de la menuiserie à équiper tel que représenté sur la figure 1. Pour cela, le tronçon inférieur 191 de chacune des deux pattes de fixation 19 est introduit en translation dans une chambre longitudinale dédiée de la coulisse C associée. Les tulipes 10 viennent ainsi se positionner automatiquement chacune en tête d'une coulisse C, tel que représenté sur la figure 1. Lorsque la menuiserie et sa structure de volet roulant sont posées dans la baie de bâtiment, la lame finale L du tablier est quant à elle engagée dans les coulisses C. La partie transversale T1 des organes latéraux T va ainsi cheminer à l'intérieur de sa coulisse C, sur la hauteur de cette dernière. Cette partie transversale T1 en position active de chaque organe latéral T est en particulier destinée à venir buter contre les bordures inférieures 114 et 124 des parois de guidage 11 et 12 de la tulipe 10 positionnée en tête de la coulisse C, pour définir une position de fin de course haute pour la lame finale L et en corolaire une position de fin de course enroulé sur son arbre pour le tablier associé. Lors de cet appui, le montage de la tulipe 10 sur le coffre 1 lui confère une résistance particulièrement intéressante à l'encontre de la force exercée vers le haut par l'organe latéral T attenant. Cette tenue est ici assurée notamment par la coopération de la tulipe 10 avec les deux bordures longitudinales 21 et 41 de la lumière longitudinale 7, et aussi par le blocage vers le haut de la bordure supérieure 113 de la paroi de guidage arrière 11 en butée contre la face supérieure horizontale 181 de son logement longitudinal 18 de réception. Si un opérateur souhaite enrouler entièrement le tablier (notamment pour une opération de maintenance), il lui suffit de manoeuvrer la partie transversale T1 des organes latéraux T dans leur position inactive, de sorte à autoriser leur passage au travers des tulipes 10 et le retour de la lame finale L dans le coffre 1. De manière générale, le coffre de volet roulant selon l'invention, avec ses tulipes intégrées, présente notamment l'intérêt de présenter une tenue efficace aux efforts et d'assurer le blocage du tablier de volet roulant dans le coffre pour le transport. Cette structure facilite le test du coffre sur un banc de contrôle ; et elle supprime le risque de blocage de la lame finale entre la tulipe, la coulisse et le coffre. REVENDICATIONS- 1.- Coffre pour volet roulant, destiné à être posé au niveau de la traverse haute d'un dormant de menuiserie rapporté au sein d'une baie de bâtiment, lequel coffre (1) comporte - deux parois longitudinales verticales (2, 3), s'étendant à distance et en regard l'une de l'autre, - une paroi horizontale inférieure (4) et une paroi horizontale supérieure (5), s'étendant à distance et en regard l'une de l'autre, et - deux parois latérales (6), s'étendant à distance et en regard l'une de l'autre, entre lesquelles est destiné à être rapporté un arbre d'enroulement du tablier de volet roulant, lequel coffre (1) présente une lumière longitudinale (7) pour le passage du tablier de volet roulant, qui est délimitée par une bordure longitudinale libre (41) de ladite paroi horizontale inférieure (4) et par une bordure longitudinale inférieure (21) de l'une desdites parois longitudinales verticales (2), et lequel coffre (1) comporte deux organes latéraux (10), formant tulipes, destinés chacun à venir en tête d'une coulisse (C) et à guider l'entrée dudit tablier de volet roulant dans ladite coulisse associée (C), lesquelles tulipes (10) comportent chacune un passage vertical traversant (14), ouvert latéralement, délimité par deux parois de guidage (11, 12) en regard raccordées par une paroi de fond (13), caractérisé en ce que lesdites tulipes (10) sont chacune solidarisées, par le biais de moyens de fixation (15, 17), avec ladite bordure libre (41) de ladite paroi inférieure (4) du coffre (1) et/ou avec ladite bordure inférieure (21) en regard de la paroi longitudinale verticale (2) du coffre (1). 2.- Coffre pour volet roulant selon la revendication 1, caractérisé en ce que les parois de guidage (11, 12) de chaque tulipe (10) comportent chacune une face intérieure (111, 121) et une face extérieure (112, 122), respectivement en regard et à l'opposé de la paroi de guidage juxtaposée (11, 12), et en ce que les moyens de fixation (15) équipant chaque tulipe (10) sont raccordés avec ladite face extérieure (122) de l'une desdites parois de guidage (12). 3.- Coffre pour volet roulant selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de fixation (15, 17) comprennent au moins une gorge (15, 151) et au moins une nervure (17) complémentaire, ménagée pour l'une sur la bordure libre (41) de la paroi inférieure (4) du coffre (1) et pour l'autre sur la tulipe (10) associée. 4.- Coffre pour volet roulant selon la revendication 3, caractérisé en ce que la tulipe (10) comporte une gorge longitudinale horizontale (151) à section verticale en forme générale de U, comprenant une face verticale de fond (152) prolongée par une face supérieure horizontale (153) et par une face inférieure horizontale (154), et en ce que la bordure avant (41) de la paroi inférieure (4) du coffre (1) est munie d'une nervure (17) dont la section complémentaire est délimitée par une face verticale frontale (171) prolongée par une face supérieure horizontale (172) et par une face inférieure horizontale (173). 5.- Coffre pour volet roulant selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens de fixation (15, 17) consistent en des moyens d'emboîtement par déformation élastique. 6.- Coffre pour volet roulant selon la revendication 5 en combinaison avec la revendication 4, caractérisé en ce que la face supérieure (153) de la gorge longitudinale (151) de la tulipe (10) est munie d'un ergot monobloc (155), du côté de son extrémité libre et saillant du côté de la face inférieure (154) en regard, et en ce que la face supérieure (172) de la nervure (17) de la paroi inférieure (4) de coffre (1) est munie d'une gorge complémentaire (174) destinée à recevoir ledit ergot (155). 7.- Coffre pour volet roulant selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la bordure inférieure (21) de la paroi longitudinale verticale (2) comporte un logement longitudinal (18) muni d'une face supérieure horizontale (181), en ce qu'une seconde paroi de guidage (11) de la tulipe (10) comporte une bordure supérieure (113) s'étendant au sein dudit logement longitudinal (18) et en appui contre sa face horizontale supérieure (181), et en ce que ladite paroi longitudinale verticale (2) comporte une face intérieure (22) s'étendant dans la continuité de la face intérieure (111) de ladite seconde paroi de guidage (11) associée. 8.- Coffre pour volet roulant selon la revendication 7, caractérisé en ce que la face supérieure horizontale (181) du logement longitudinal (18) comporte une nervure longitudinale (182) saillante vers le bas, et en ce que la seconde paroi de guidage (11) de la tulipe (10) définit, avec la paroi de fond (13) associée, une gorge complémentaire (16) s'ouvrant vers le haut, coopérant avec ladite nervure (182) pour optimiser la coopération entre latulipe (10) et le logement longitudinal (18) de la paroi longitudinale verticale (2) du coffre (1). 9.- Coffre pour volet roulant selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il est équipé d'une patte de liaison (19) comportant - un tronçon inférieur (191) destiné à venir se loger dans une chambre longitudinale d'une coulisse (C) et - un tronçon supérieur (192) destiné à coopérer avec au moins un crochet (63) équipant la paroi latérale (6) du coffre (1) et au moins un crochet (138) équipant une face arrière (132) de la paroi de fond (13) de la tulipe (10). 10.- Coffre pour volet roulant selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comporte un arbre d'enroulement rapporté entre les parois latérales (6) et sur lequel est enroulé un tablier de volet roulant comportant une bordure longitudinale libre (L) dont les côtés sont équipés d'organes latéraux (T) formant butée qui sont destinés à coulisser chacun sur la hauteur et dans l'une des coulisses (C) associées, et en ce que les parois de guidage (11, 12) de chaque tulipe (10) comportent des bordures inférieures (114, 124) dont l'une au moins est apte à coopérer avec l'un desdites organes latéraux (T) notamment pour définir une position de fin de course en montée dudit tablier de volet roulant. 11.- Organe latéral de guidage formant tulipe, pour coffre de volet roulant, selon l'une quelconque des revendications 1 à 10.