FR 2978395 A1 20130201 FR 1102342 A 20110727 FEUX DE SIGNALISATION POUR VÉHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne le domaine de l'éclairage et de la signalisation des véhicules, notamment des véhicules automobiles. Elle concerne plus particulièrement un dispositif pour feux de signalisation de véhicules automobiles, conçu et agencé pour pouvoir être incorporé aussi bien dans la porte de coffre ou le hayon arrière que dans la partie basse et/ou l'une au moins des parties périphériques du pare-brise d'un véhicule automobile, tout en laissant avantageusement une visibilité par transparence à travers le dispositif lui-même ou une partie de celui-ci. Les feux de signalisation des véhicules automobiles permettent de remplir différentes fonctions d'éclairage et de signalisation du véhicule. Ils sont fixés sur la structure externe du véhicule, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière de celui-ci, , et/ou en partie sur la porte de coffre ou le hayon arrière du véhicule. Dans la pratique, plusieurs des dispositifs optiques de signalisation avant sont généralement fixés en dessous ou à côté des projecteurs et même, de plus en plus souvent, sensiblement sur un même plan horizontal que ceux-ci, mais en décalage vers l'arrière du véhicule, dans des boîtiers sensiblement en forme d'amande. Ces dispositifs occupent un volume non négligeable, au travers duquel le conducteur du véhicule n'a aucune visibilité. Les feux ainsi regroupés sont notamment les indicateurs de direction ou feux clignotants, les feux anti-brouillard, les feux de position, les feux de stationnement, les feux de recul, les feux de détresse, et les feux diurnes. Pour les feux arrière, pour lesquels il peut en outre s'agir de catadioptres, la réglementation interdit de placer sur les ouvrants des portes de coffres ou des hayons des fonctions photométriques qui ne seraient pas également présentes sur des parties fixes du véhicule, car les dispositifs ainsi placés sur les ouvrants ne sont destinés qu'à assurer en cas de défaillance les relais des mêmes fonctions procurées sur les parties fixes. Il a été proposé, dans la demande de brevet français No. 10 03197 du 30.07.2010 au nom de la même demanderesse, d'incorporer dans la porte de coffre ou le hayon arrière d'un véhicule automobile un dispositif optique comprenant: a) au moins un sous-ensemble essentiellement composé d'un rideau de lumière ou rideau + guide de lumière, et, de part et d'autre de celui-ci, de platines transparentes ayant chacune au moins une partie maintenue transparente et au moins une autre partie rendue semi-transparente, b) au moins une source de lumière, notamment de type LED (LED(A)), connectable à une source électrique et agencée pour pouvoir émettre des rayons lumineux se propageant à l'intérieur de l'épaisseur dudit rideau de lumière ou rideau + guide de lumière, et c) en option, des moyens d'étanchéité aptes à assurer l'étanchéité du dispositif susdit, tandis que ledit dispositif est apte à coopérer avec au moins un feu intégré à la caisse du véhicule et agencé pour pouvoir émettre des rayons lumineux au travers dudit sous-ensemble, et en particulier du rideau de lumière, au niveau des portions des platines maintenues transparentes. La présente invention vise à procurer un dispositif optique destiné aux parties avant et/ ou arrière des véhicules automobiles et ayant une structure générale sensiblement du type décrit dans la demande de brevet français No. 10 03197 du 30.07.2010, mais avec des particularités qui sont notamment: - Le ou les feux traditionnellement intégrés à la caisse du véhicule sont dans un agencement directionnel semblable, mais ils sont compris dans le boîtier du dispositif optique pour feux de signalisation avant et ont des LED (LED(B)) pour source lumineuse. - Les LED(B) sont fixées sur une platine intégrée elle-même à un sous-boîtier, tandis qu'une ventilation arrière, naturelle ou forcée, de ladite platine est prévue. - Les dispositifs optiques ainsi conçus peuvent être de manière connue de l'homme du métier, et avec des adaptations appropriées si nécessaire, soit sur la porte de coffre ou le hayon arrière, soit sur la carrosserie en dessous du pare-brise, soit en partie basse de celui-ci, soit sur ou à proximité des montants latéraux dudit pare-brise, soit encore en partie haute du pare-brise, selon les feux concernés que l'on regroupe ainsi et/ou selon les effets de style que l'homme du métier souhaite réaliser. La présente invention vise ainsi à procurer un moyen original et économique pour la signalisation avant des véhicules automobiles. Le dispositif selon l'invention est un dispositif optique modulaire apte à être intégré à une partie de structure externe, notamment à la face avant et/ou arrière, d'un véhicule automobile et comprenant, avantageusement incorporés dans un boîtier: a) au moins un sous-ensemble essentiellement composé d'un rideau de lumière ou rideau + guide de lumière, et, de part et d'autre de celui-ci, de platines transparentes ayant chacune au moins une partie maintenue transparente et au moins une autre partie rendue semi-transparente, b) au moins une source de lumière, notamment de type LED (LED(A)), connectable à une source électrique et agencée pour pouvoir émettre des rayons lumineux se propageant à l'intérieur de l'épaisseur dudit rideau de lumière ou rideau + guide de lumière, et c) en option, des moyens d'étanchéité aptes à assurer l'étanchéité du dispositif susdit, tandis que ledit dispositif est agencé pour coopérer ou combiné avec au moins une source lumineuse comprenant au moins une LED (LED(B)) sur une platine appropriée, comprise dans un sous-boîtier apte à être intégré audit boîtier, et qui est agencée pour pouvoir émettre des rayons lumineux à travers au moins une partie des portions laissées transparentes dudit rideau de lumière ou rideau + guide de lumière. Avantageusement, le traitement réfléchissant des parties semitransparentes des platines transparentes se situe sur la face desdites platines tournée vers le rideau de lumière ou rideau + guide de lumière. Le dispositif selon l'invention utilise ainsi un matériau optique transparent et au moins une source de lumière de type LED (dénommées LED(A)) agencée pour émettre des rayons lumineux se propageant à l'intérieur de l'épaisseur dudit matériau optique transparent, par exemple, mais non-exclusivement, du type du système optique décrit dans la demande de brevet français déposée le 11 décembre 2009 au nom de la même demanderesse et publiée sous le numéro FR 2 953 781, qui est mentionnée ici par référence et à titre de référence. Dans cette forme de réalisation, le dispositif pour feu de véhicule automobile selon l'invention, comportant un matériau optique transparent et au moins une source de lumière de type LED agencée pour émettre des rayons lumineux se propageant à l'intérieur de l'épaisseur dudit matériau optique transparent, comprend: - une plaque d'un tel matériau optique transparent formant rideau, - ladite plaque comportant au moins un renflement allongé bilatéral, de section droite substantiellement circulaire ou polygonale, ayant son axe longitudinal moyen dans le plan moyen de ladite plaque et apte à former un guide de lumière, et - au moins une LED(A) placée à au moins l'une des extrémités dudit guide de lumière, avec son axe principal orthogonal à l'axe longitudinal 15 dudit guide de lumière. La présente invention a donc pour objet un dispositif pour feux de signalisation avant de véhicules automobiles, conçu et agencé pour pouvoir être incorporé avantageusement autour ou en partie basse du pare-brise. Le dispositif selon l'invention est principalement destiné à faire office 20 de lanterne ou feu de position, notamment à l'avant des véhicules. Dans la forme de réalisation utilisant les solutions de la demande de brevet français déposée le 11 décembre 2009 sous le No. 09/05984, hormis ce ou ces renflement(s) allongé(s) bilatéral(aux), de section droite substantiellement circulaire ou polygonale, l'élément formé du matériau 25 optiquement transparent constitue en pratique une plaque, plane ou incurvée, et la partie renflée susdite fait partie intégrante de ladite plaque. Dans la présente description, on dénomme "élément" une plaque portant au moins un renflement ou bourrelet formant guide de lumière, et "partie de dispositif" l'ensemble: élément + diodes électroluminescentes, 30 ainsi que leurs connexions à une source d'énergie et leurs accessoires éventuels. On dénomme "zones cylindriques" ou "zones sensiblement cylindriques" les renflements susdits. Dans une forme de réalisation préférée, l'élément en matériau optique transparent est ainsi une plaque, plane ou curviligne (et, dans ce cas, l'angle 35 de courbure peut être variable d'une extrémité à l'autre de la plaque), et la ou les zones renflées traversent celle-ci de part en part, selon un axe longitudinal substantiellement parallèle au plan moyen de la plaque. En cas de pluralité de telles zones sensiblement cylindriques, celles-ci sont de préférence pratiquement parallèles entre elles. Les guides de lumière formés par ces renflements peuvent être linéaires, courbes en deux dimensions ou même courbés une ou plusieurs fois dans les trois dimensions. Suivant un mode de réalisation préféré de ce système de rideau de lumière ou rideau + guide de lumière, le dispositif susdit comporte un élément ayant au moins une zone sensiblement cylindrique dont la section transversale a un diamètre substantiellement supérieur à l'épaisseur moyenne de la plaque sur la ou les zones limitrophes. On obtient ainsi une diffusion optimisée de la lumière, sensiblement uniformément par réflexion totale dans tout ou substantiellement tout l'élément. Celui-ci peut être en verre ou de préférence en matière plastique, notamment en polyméthacrylate de méthyle (PMMA) ou en polycarbonate (PC). Il peut comporter des inclusions ou des irrégularités classiques disposées à dessein à l'intérieur de l'élément, tandis que le guide de lumière comporte de préférence des prismes de structure et d'angle prédéfinis, pour satisfaire aux exigences de la réglementation en la matière, connues de l'homme du métier. Un tel élément peut être obtenu par injection, selon une technique classique, dans une épaisseur standard pour ce type de produit, préférentiellement dans une épaisseur d'environ 3 à 4 mm pour la plaque et un diamètre d'environ 7 à 10 mm pour la zone cylindrique ayant fonction de guide de lumière. Pour des raisons pratiques tenant aux contraintes du moulage-démoulage sans contre-dépouille, la ligne de raccordement du renflement avec la plaque comporte de préférence une saignée, par exemple d'environ 1,5 mm de largeur et 2,2 mm d'épaisseur, sans que cela soit limitatif. Sur la base de la technique antérieure et de ses connaissances propres, l'homme du métier est apte à sélectionner un positionnement de la ou des LED sur ou à proximité des dites zones cylindriques de matériau optique transparent. En pratique, les LED sont placées sur ou à proximité d'un bord périphérique de l'élément, au droit d'une zone sensiblement cylindrique susdite. Sans vouloir être lié par une quelconque théorie, on pense que les zones cylindriques agissent dans le matériau de l'élément selon l'invention comme des guides de lumière privilégiés, qui diffusent pratiquement la totalité de la lumière émise par la source concernée sur toute la longueur du renflement cylindrique ou en variante polygonal allongé, et de là sur sensiblement toute la surface de l'élément bordant ou entourant les zones sensiblement cylindriques susdites. L'élément ainsi préconisé en option peut alors être muni d'inclusions et/ou de cavités classiques procurant des foyers de diffusion de la lumière et permettant à celle-ci d'être diffusée soit directement vers l'extérieur, soit indirectement par réflexion sur une face réfléchissante d'un élément disposé du côté intérieur du dispositif, dans un ensemble optique pour véhicule. Le guide de lumière de l'élément concerné est en option muni d'inclusions classiques agencées pour permettre au rayonnement lumineux provenant de la source de lumière concerné d'être dévié dans les ailes ou parties de plaque, planes ou incurvées, qui s'étendent au voisinage du guide de lumière concerné ou dans les parties de l'élément situées entre deux tels guides de lumière. Des points ou des lignes de décor peuvent être inclus en option dans 20 la plaque. Ils sont de préférence disposés en quinconce pour des raisons d'homogénéité. Les cônes classiques introduits dans les guides par des moyens connus sont de préférence toujours normaux à la surface et sans contre-dépouille. En option, lesdits guides de lumière peuvent également comporter 25 des éléments réflecteurs et/ou des éléments de décor qui, par projection sur les portions vicinales du dispositif suivant l'invention, dessinent virtuellement sur les surfaces planes ou incurvées de celui-ci une forme appropriée. Des prismes ou autres éléments de discontinuité locale (tels que ceux 30 décrits dans la publication de brevet français No. 2 868 506) peuvent être avantageusement inclus sur la plaque, de manière à permettre à celle-ci de remplir la fonction édictée par la réglementation pour une lanterne de véhicule automobile. Dans le cas d'une lanterne avant, le dispositif est équipé d'une source de lumière blanche. En pratique, en remplaçant les points inclus dans la plaque par des lignes continues, pointillées ou autres, on peut réaliser des décors variés, que l'éclairement du dispositif révèle avec un effet de relief particulièrement remarquable. A l'extrémité du guide de lumière opposée à celle qui est équipée d'au moins une LED(A), on peut prévoir soit un cache pour masquer à la vue la lumière s'échappant de la plaque sur son pourtour, soit un élément de renvoi de préférence métallique, soit encore des chanfreins et/ ou des prismes. Le dispositif selon la présente invention peut comporter des caractéristiques optionnelles ou alternatives, qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, telles que notamment: - Le rideau de lumière ou rideau + guide de lumière est du type décrit dans la demande de brevet français le 11 décembre 2009 sous le No. 09/ 05984 au nom de la même demanderesse. - Le pourtour extérieur du dispositif comporte avantageusement un épaulement, procurant un soulignement du contour du feu. - Des organes et éléments appropriés et agencés de manière convenable autour d'au moins une partie de la périphérie dudit dispositif pour former un boîtier et pour procurer une étanchéité aux liquides et/ ou à l'air. - La glace protégeant le dispositif peut être constituée par la face externe du dispositif selon l'invention lui-même. - Le feu est compact et aucune des fonctions éclairantes n'est doublée. - La ou les LED(B) destinées à émettre des rayons lumineux à travers au moins une partie des portions laissées transparentes dudit rideau ou dudit rideau + guide de lumière sont fixées sur une platine, ou en avant de celle-ci. Avantageusement les circuits intégrés sont reportés sur une autre plaquette, distante de la platine susdite pour favoriser la ventilation et donc le refroidissement de la face arrière des LED(B) et éviter la dégradation par surchauffe desdits circuits intégrés. - Le dispositif enferme le rideau de lumière ou rideau + guide de lumière entre deux parois, qui sont respectivement des platines transparentes rendues, sur certaines zones choisies à dessein, transparente ou semi-transparente pour la platine externe, et transparente, semitransparente ou miroir pour la platine interne, avec pour cette dernière une zone sans tain pour que soient vues les LED(B) situées en arrière, et dont le faisceau d'éclairement est sensiblement perpendiculaire audit rideau. - Un joint traditionnel (par exemple de type snapon) entoure le dispositif, et en assure ainsi l'étanchéité. Le dispositif d'éclairage ou de signalisation ainsi constitué peut remplir les fonctions classiques d'indication de direction, de lanterne, de feux de détresse et diurnes, et d'éclairage anti-brouillard, entre autres. L'invention sera mieux comprise, et d'autres objectifs, avantages et caractéristiques de celle-ci apparaîtront plus clairement, à la lumière de la description détaillée ci-après d'un mode de réalisation du dispositif selon l'invention et des dessins qui l'illustrent. Ce mode de réalisation est fourni à titre purement illustratif et nullement limitatif, tandis que sont annexées à ladite description des planches de dessins dans lesquelles: La figure 1 représente une forme de réalisation d'un dispositif suivant l'invention en coupe transversale schématique partielle, horizontale, limitée au côté gauche du véhicule. La figure 2 représente une vue schématique selon Fig. 1, étendue aux deux blocs optiques respectivement gauche et droit intégrés dans une partie 20 appropriée de l'arrière ou de l'avant d'un véhicule. La figure 3 représente une vue de face schématique d'une platine transparente comportant, conformément à l'invention, une zone rendue serai-transparente et au moins une zone laissée transparente. En référence aux dessins ainsi succinctement décrits, qui l'illustrent et 25 ne le limitent en aucune manière, le dispositif 1 selon l'invention comporte un rideau de lumière ou rideau + guide de lumière 2, et, parallèlement aux deux faces principales de l'élément 2, deux platines transparentes 3 et 3', comportant chacune un traitement les rendant semi-transparentes sur une ou plusieurs portions 4 de leur surface. 30 Les portions non serai-transparentes des éléments 3 et 3' sont des zones 5 transparentes, à travers lesquelles sont visibles les faisceaux lumineux émis sensiblement perpendiculairement par des LED(B) 8, par exemple pour un feu de stop 10, un feu clignotant de changement de direction 11, et à gauche un feu anti-brouillard 12 et à droite un feu de recul 35 13, respectivement de haut en bas. Le guide de lumière ou rideau + guide de lumière comporte avantageusement des inclusions 6. L'ensemble optique dont est doté le véhicule à moteur intégrant le dispositif selon l'invention comprend également un bloc optique 7 constituant un feu ayant des LED(B) 8 intégrées dans un sous-boîtier selon l'invention, avec des pièces optiques classiques 9, et ayant une puissance appropriée, choisie à convenance. Un tel dispositif procure un effet de hublot, et permet de voir à travers lui. Son positionnement à l'avant d'un véhicule apparaît tout à fait opportun sur les véhicules automobiles électriques mûs par des moteurs situés sur les arbres de roues, et ainsi exempts de compartiment moteur frontal. REVENDICATIONS, 1. Dispositif optique modulaire apte à être intégré à une partie de structure externe d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend, avantageusement incorporés dans un boîtier: a) au moins un sous-ensemble essentiellement composé d'un rideau de lumière ou rideau + guide de lumière (2), et, de part et d'autre de celui-ci, de platines transparentes (3, 3') ayant chacune au moins une partie maintenue transparente (5) et au moins une autre partie rendue serai-transparente (4), b) au moins une source de lumière, notamment de type LED (LED(A)), connectable à une source électrique et agencée pour pouvoir émettre des rayons lumineux se propageant à l'intérieur de l'épaisseur dudit rideau de lumière ou rideau + guide de lumière, et c) en option, des moyens d'étanchéité aptes à assurer l'étanchéité du dispositif susdit, tandis que ledit dispositif est apte à coopérer ou combiné avec au moins une source lumineuse comprenant au moins une LED (LED(B)) sur une platine appropriée, comprise dans un sous-boîtier apte à être intégré audit boîtier, et qui est agencée pour pouvoir émettre des rayons lumineux à travers au moins une partie des portions laissées transparentes dudit rideau de lumière ou rideau + guide de lumière. 2. Dispositif optique selon la revendication 1, caractérisé en ce que le traitement réfléchissant des parties semi-transparentes (4) des platines transparentes se situe sur la face desdites platines tournée vers le rideau de lumière ou rideau + guide de lumière (2). 3. Dispositif optique selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il met en oeuvre un matériau optique transparent et au moins une source de lumière de type LED(A) agencée pour émettre des rayons lumineux se propageant à l'intérieur de l'épaisseur dudit matériau optique transparent.35 4. Dispositif optique selon la revendication 1, dans lequel ledit sous-ensemble comporte un matériau optique transparent et au moins une source de lumière de type LED agencée pour émettre des rayons lumineux se propageant à l'intérieur de l'épaisseur dudit matériau optique transparent, caractérisé en ce qu'il comprend: - une plaque d'un tel matériau optique transparent formant rideau (2), - ladite plaque comportant au moins un renflement allongé bilatéral, de section droite substantiellement circulaire ou polygonale, ayant son axe longitudinal moyen dans le plan moyen de ladite plaque et apte à former un guide de lumière, et - au moins une LED(A) placée à au moins l'une des extrémités dudit guide de lumière, avec son axe principal orthogonal à l'axe longitudinal dudit guide de lumière. 5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est principalement destiné à faire office de feux clignotants, antibrouillard, de position, de stationnement, de détresse, et diurnes. 6. Dispositif optique selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'élément en matériau optique transparent est une plaque, plane ou curviligne, et la ou les zones renflées traversent celle-ci de part en part, selon un axe longitudinal substantiellement parallèle au plan moyen de la plaque. 7. Dispositif optique selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'élément en matériau optique transparent comporte une pluralité de telles zones renflées sensiblement cylindriques, celles-ci étant de préférence pratiquement parallèles entre elles, et les guides de lumière formés par ces renflements pouvant être linéaires, courbes en deux dimensions ou même courbés une ou plusieurs fois dans les trois dimensions. 8. Dispositif optique selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'élément susdit est muni d'inclusions et/ ou de cavités (6) procurant des foyers de diffusion de la lumière et permettant à celle-ci d'êtrediffusée soit directement vers l'extérieur, soit indirectement par réflexion sur une face réfléchissante d'un élément disposé du côté intérieur du dispositif, dans un ensemble optique pour véhicule. 9. Dispositif optique selon la revendication 6, caractérisé en ce que le guide de lumière de l'élément concerné est muni d'inclusions (6) agencées pour permettre au rayonnement lumineux provenant de la source de lumière d'être dévié dans les ailes ou parties de plaque, planes ou incurvées, qui s'étendent au voisinage du guide de lumière concerné ou dans les parties de l'élément situées entre deux tels guides de lumière. 10. Dispositif optique selon la revendication 6, caractérisé en ce que des prismes ou autres éléments de discontinuité locale sont en outre inclus sur la plaque, de manière à permettre à celle-ci de remplir la fonction édictée pour une lanterne de véhicule automobile. 11. Dispositif optique selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des organes et éléments appropriés et agencés de manière convenable autour d'au moins une partie de la périphérie dudit dispositif pour former un boîtier et pour procurer une étanchéité aux liquides et/ ou à l'air. 12. Dispositif optique selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce qu'il enferme le rideau de lumière ou rideau + guide de lumière (2) entre deux parois, qui sont respectivement des platines transparentes rendues, sur certaines zones choisies à dessein, transparente ou semi-transparente pour la platine externe, et transparente, serai-transparente ou miroir pour la platine interne, avec pour cette dernière une zone sans tain pour que soit vu le projecteur situé en arrière, dans le coffre, et éclairant cette zone. 13. Partie de structure externe d'un véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle comporte un dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 12. 14. Partie de structure externe d'un véhicule automobile selon la revendication 13, caractérisée en ce qu'elle est située dans la partie basse et/ ou dans la périphérie du pare-brise. 15. Partie de structure d'un véhicule automobile selon la revendication 13, caractérisée en ce qu'elle est constituée par la porte de coffre ou le hayon arrière.