FR 2986820 A1 20130816 FR 1251379 A 20120215 INSTALLATION DE VOLET ROULANT COMPORTANT UN COFFRE, ET DISPOSITIF DE FERMETURE DU COFFRE POUR UNE TELLE INSTALLATION. L'invention est relative à une installation de volet roulant du genre de celles qui comportent, d'une part, un coffre logé dans le gros oeuvre d'un bâtiment, en haut d'une ouverture, et, d'autre part, un dispositif de fermeture du coffre vers l'intérieur du bâtiment avec trappe de visite essentiellement verticale, située à l'intérieur du bâtiment, le gros oeuvre étant muni d'un revêtement intérieur, en particulier pour assurer une isolation thermique. On connaît différentes installations de coffres de volet roulant, notamment pour les constructions neuves. Une première famille comporte des coffres avec trappes de visite extérieures, tels que les coffres-tunnels, ou les systèmes demi-linteau. Une autre famille comporte des coffres avec trappe de visite intérieure, tels que les coffres menuisés traditionnels, ou les coffres blocs- baies. Une installation de la première famille, avec trappe de visite extérieure, présente l'avantage de n'avoir rien de visible du côté intérieur du bâtiment, notamment dans une pièce d'habitation, mais pose problème en étage quand il faut intervenir pour un service après-vente éventuel. Une installation de la seconde famille, avec trappe de visite intérieure, présente l'inconvénient de rendre l'aspect intérieur de la pièce moins esthétique, de créer une faiblesse au niveau de l'isolation thermique et de l'étanchéité à l'air du bâtiment. Par contre, les installations de cette seconde famille permettent un accès facile au volet roulant depuis l'intérieur du bâtiment. L'invention a pour but, surtout, de fournir une installation de volet roulant avec coffre comportant une trappe de visite intérieure qui permet d'améliorer l'isolation thermique, ainsi que l'étanchéité à l'air, tout en conservant une facilité d'accès au volet roulant et en préservant l'esthétisme du côté intérieur de la pièce. Selon l'invention, une installation de volet roulant, du genre défini précédemment, est caractérisée en ce que le dispositif de fermeture est intégré dans le revêtement intérieur, et comporte au moins un profil linéaire horizontal supérieur et/ou inférieur fixe, et en ce que la trappe de visite est formée par une plaque emboîtée dans le ou les profil(s) linéaire(s) suivant une direction orthogonale à la trappe avec imbrication de chicanes conjuguées assurant une étanchéité à l'air. De préférence, le dispositif de fermeture comporte au moins un profil linéaire horizontal supérieur fixe et un profil linéaire horizontal inférieur fixe. Le profil inférieur comporte, de préférence, un renfort d'inertie métallique, en particulier un profilé en équerre, ou cornière. Le profil linéaire supérieur et/ou inférieur est avantageusement fixé au gros oeuvre, notamment par collage. L'ouverture du bâtiment est généralement équipée d'une huisserie avec dormant comportant en partie supérieure une traverse haute ; selon l'invention, la traverse haute du dormant de l'huisserie installée dans l'ouverture et située sous le profil inférieur du dispositif de fermeture est fixée à ce profil pour une reprise d'effort de la menuiserie. Les chicanes des profils linéaires peuvent être en forme de Z, en particulier à pente inférieure à 20° sur la direction horizontale. Le dispositif de fermeture présente sensiblement la même épaisseur que le revêtement ou doublage intérieur du gros oeuvre de manière à s'intégrer et à se fondre dans ce revêtement intérieur. Il en résulte un avantage sensible du point de vue esthétique. Le dispositif de fermeture peut comporter, à chaque extrémité des profils linéaires, une pièce verticale, avantageusement de même épaisseur que les profils linéaires, fixée à ces profils pour maintenir leur écartement et pour définir un cadre dans lequel est emboîtée la trappe de visite. Le profilé métallique constituant renfort d'inertie peut s'étendre dans les pièces verticales. Des équerres métalliques peuvent être prévues pour assurer ou compléter la fixation de ces pièces verticales sur le gros oeuvre, et pour assurer une reprise d'effort. Avantageusement, un profil, en particulier fixé par clipsage, recouvre l'interstice situé entre la trappe de visite et les profils qui l'encadrent. L'invention consiste également en un dispositif de fermeture de coffre de volet roulant pour une installation telle que définie précédemment, ce dispositif de fermeture comportant un profil linéaire horizontal supérieur et un profil linéaire horizontal inférieur avec une trappe de visite amovible entre les deux profils, la trappe de visite étant formée par une plaque emboîtée dans le ou les profil(s) linéaire(s) suivant une direction orthogonale à la trappe avec imbrication de chicanes conjuguées assurant une étanchéité à l'air. Le profil inférieur comporte, de préférence, un renfort d'inertie métallique, en particulier un profilé en équerre, ou cornière. Les chicanes des profils linéaires peuvent être en forme de Z, en particulier à pente inférieure à 20° sur la direction horizontale. Le dispositif de fermeture peut comporter, à chaque extrémité des profils linéaires, une pièce verticale, avantageusement de même épaisseur que les profils linéaires, fixée à ces profils pour maintenir leur écartement et pour définir un cadre dans lequel est emboîtée la trappe de visite. Le profilé métallique constituant renfort d'inertie peut s'étendre dans les pièces verticales. Avantageusement, un profil, en particulier fixé par clipsage, recouvre l'interstice situé entre la trappe de visite et les profils qui l'encadrent. L'invention consiste, mises à part les dispositions exposées ci- dessus, en un certain nombre d'autres dispositions dont il sera plus explicitement question ci-après à propos d'exemples de réalisation décrits avec référence aux dessins annexés, mais qui ne sont nullement limitatifs. Sur ces dessins : Fig. 1 est une coupe verticale schématique de situation d'une installation d'un volet roulant selon l'invention avec un coffre en C. Fig. 2 est une vue schématique partielle en perspective et en coupe de l'installation selon Fig. 1. Fig. 3 est une vue partielle schématique en perspective depuis l'intérieur du bâtiment de l'installation avec parties arrachées. Fig. 4 est un détail à plus grande échelle illustrant en coupe un profil de finition amovible, et Fig. 5 est une vue partielle en coupe en perspective schématique semblable à Fig. 2 d'une installation avec coffre en L inversé. En se reportant aux dessins, en particulier à Fig. 1, on peut voir une installation E de volet roulant 1 comportant, d'une part, un coffre 2 logé dans le gros oeuvre 3 d'un bâtiment, en haut d'une ouverture 4 et, d'autre part, un dispositif de fermeture 5 du coffre à l'intérieur du bâtiment avec trappe de visite 6 essentiellement verticale. Le gros oeuvre est muni d'un revêtement intérieur 7, notamment pour assurer une isolation thermique. En pratique, le volet roulant 1 sera logé en partie dans l'épaisseur du gros oeuvre, généralement de l'ordre de 20 cm, en utilisant une réservation demi-linteau comme illustrée sur Fig. 1. Le coffre 2 en C, selon Fig. 1, permet de noyer dans l'épaisseur du mur porteur une bonne partie de l'enroulement, en réservant un espace, notamment d'environ 17 cm, pour l'enroulement du volet . Du côté intérieur de la pièce, dans le bâtiment, le revêtement 7 constitue un doublage d'une épaisseur comprise couramment entre 12 et 16 cm. Au-dessus d'une menuiserie 8 de fenêtre ou de porte, et à hauteur du volet roulant, le dispositif de fermeture 5 est intégré dans le revêtement intérieur et constitue un complexe isolant thermique, de préférence 2 986 820 4 sensiblement de la même épaisseur que le revêtement 7. Le dispositif de fermeture 5 est installé au-dessus de la traverse horizontale supérieure 8a du dormant de la menuiserie. La fixation du dispositif 5 peut être assurée par collage contre le gros oeuvre intérieur 3a de la 5 même manière que le revêtement intérieur 7 de la pièce. Le dispositif de fermeture 5 comporte un profil linéaire horizontal supérieur 9, sensiblement de l'épaisseur du revêtement isolant 7 du mur et recouvert en face intérieure d'une couche de finition proche de celle du revêtement 7, afin de permettre l'accrochage des finitions intérieures appliquées 10 couramment sur ce revêtement 7. Le profil 9 est mis à longueur en fonction de la largeur de la menuiserie. Un profil linéaire inférieur 10, selon la même définition que le profil supérieur 9, est fixé contre le gros oeuvre au-dessus du dormant 8a. Ce profil linéaire inférieur 10 comporte un renfort métallique 11 à l'intérieur, notamment 15 sous forme d'un profilé à angle droit, ou cornière, dont une aile est horizontale et l'autre verticale, afin d'assurer le renforcement de la menuiserie 8 pour bien contenir les efforts de résistance au vent. Une liaison efficace est prévue entre la traverse haute 8a du dormant et le renfort métallique 11 du dispositif. L'installateur pourra réaliser une liaison par vis tous les 50 cm environ entre les 20 deux éléments traverse supérieure du dormant et renfort métallique 11. Ces vis pourront être mises en place soit depuis l'intérieur du dormant en ouvrant la fenêtre 8b, soit depuis un passage libéré par la trappe de visite 6 en démontant celle-ci au préalable. Selon les exigences de construction, il faut que la flèche de la 25 traverse haute 8a de la menuiserie soit inférieure à 1/150e de la largeur de l'ouverture 4, sans pour autant dépasser 15 mm sous une pression de 800 Pa. La trappe de visite 6 est constituée par une partie linéaire centrale selon la même définition que le profil linéaire supérieur 9. La trappe de visite 6 est formée par une plaque 12, généralement de contour rectangulaire, de 30 même épaisseur que les profils supérieurs et inférieurs. La trappe 6 est emboîtée dans ces profils, par translation, suivant une direction orthogonale à son plan, avec imbrication de chicanes conjuguées 13, 14, prévues respectivement sur la tranche supérieure et inférieure de la trappe 6, et sur les tranches correspondantes des profils 9 et 10. 35 Les chicanes 13, 14 sont avantageusement en forme de Z, en section droite par un plan vertical, à faible pente sur l'horizontale, notamment à pente inférieure à 20° sur l'horizontale. La trappe de visite 6 s'imbrique dans le profil supérieur et le profil inférieur selon un positionnement précis des pièces l'une par rapport à l'autre, grâce aux chicanes 13, 14. Une bonne étanchéité à l'air de l'emboîtement est ainsi établie, tout en assurant également une résistance à la déformation dans le plan vertical pour bien maintenir la traverse haute 8a de la menuiserie. En variante, dans la section droite par un plan vertical, on peut imaginer également une forme en S, les droites étant remplacées par des courbes. Le dessin des chicanes de raccordement 13, 14 de l'assemblage entre les différentes pièces est conçu pour permettre, du fait des pentes relativement faibles des chicanes, de dégager par translation tout de suite le contact entre les pièces au moment de l'ouverture de la trappe 6 afin de ne pas détériorer les pièces composant l'assemblage en cas d'intervention après-vente. Une bonne pérennité est ainsi assurée au dispositif de fermeture 5, en lui permettant de conserver ses caractéristiques de performance initiale. A chaque extrémité des profils 9 et 10 est disposée une pièce verticale 15, en particulier de forme parallélépipédique rectangle, de matériau identique à celui du profil supérieur 9, et de même épaisseur. Ces pièces 15 sont fixées aux profils 9 et 10, maintiennent leur écartement et forment avec les profils un cadre qui entoure la trappe de visite 6. Les pièces 15 sont en outre fixées au gros oeuvre, notamment par collage, et assurent l'étanchéité et le 2 0 raccordement avec le revêtement isolant latéral 7 du mur. De chaque côté du dispositif de fermeture 5, on prévoit de préférence une équerre de liaison 16 (Fig. 3) fixée contre le gros oeuvre et sous la pièce verticale 15 correspondante pour assurer une reprise d'effort du renfort métallique 11 sur le mur porteur. 25 Pour faciliter la finition intérieure, et afin de ne pas la dégrader en cas d'intervention après-vente, à l'endroit de l'interstice 17 (Fig.1) de raccordement périphérique entre la trappe 6 et les pièces qui l'entourent, on prévoit un profil de finition 18 amovible (Figs. 3 et 4) qui pourra être retiré pour réaliser la finition intérieure et être repositionné ensuite par-dessus. Ce profil 18 30 peut être fixé par clipsage comme illustré à plus grande échelle sur Fig. 4 grâce à des tenons 19 munis d'arêtes 20 propres à s'accrocher dans des logements 21 prévus dans les profils inférieur et supérieur 9 et 10. Le dispositif de fermeture isolant formé par l'ensemble des profils 9, 10, de la trappe de visite 6 et des pièces verticales 15 peut être légèrement 35 moins épais que l'isolation déposée contre la face intérieure des murs, notamment à la hauteur de l'enroulement du volet roulant, comme illustré sur Fig. 2, afin de laisser un espace permettant de dérouler le tablier du volet roulant. Pour maintenir la performance thermique d'isolation du dispositif de fermeture, on choisira, de préférence, une matière isolante pour les éléments de ce dispositif présentant un coefficient de conductivité thermique inférieur à celui de la couche isolante fixée contre la face intérieure des murs, afin de retrouver une performance égale à celle de l'isolant des murs. Le profil de finition 18 permet de masquer des vis périphériques 22 de fixation de la trappe de visite sur les profils inférieurs et supérieurs 10, 11. Fig. 5 illustre une variante de réalisation de l'installation selon l'invention dans laquelle le coffre 2a est constitué par une pièce en L inversé tournant sa concavité vers l'intérieur du bâtiment. Une sous-face 23 est emboîtée dans des profilés solidaires du coffre 2a pour masquer, vers le bas, l'enroulement du volet roulant. Les autres éléments de l'installation de Fig. 5 sont semblables à ceux des figures précédentes. Pour réaliser une installation selon l'invention, on peut procéder de la manière suivante. Le volet roulant 1 est livré monté sur la menuiserie 8 ou, en variante, le volet roulant est livré sur le chantier avant la menuiserie, avec le coffre en C ou en L inversé constituant la réservation. On peut envisager également de livrer le volet roulant seul et de l'installer une fois la menuiserie 8 posée, et avant le travail du plaquiste qui installera le revêtement isolant 7 contre la face intérieure du gros oeuvre. Le dispositif de fermeture 5 sera généralement livré à part du coffre et de la menuiserie. Ce dispositif arrivera de préférence avec le lot du plaquiste ou le lot menuiserie. Il est mis en place une fois la menuiserie posée. Sa fixation peut se faire par collage contre le gros oeuvre, comme le doublage intérieur de la pièce. Les équerres métalliques de liaison 16 seront ajoutées à l'endroit du renfort métallique 11 pour assurer la reprise d'effort. En variante, ou en complément, la fixation du dispositif de fermeture 5 pourrait être effectuée en partie, ou en totalité, sur le coffre 2, 2a installé. En variante, le dispositif 5 pourrait être monté en atelier, sur la menuiserie afin d'amener ensuite l'ensemble sur chantier pour une pose en seule fois. Lorsqu'une intervention après-vente doit être effectuée sur le volet roulant, elle peut être réalisée de l'intérieur de la pièce en retirant d'abord le profil de finition 18, puis en dévissant les vis de fixation 22 de la trappe de visite et en retirant ensuite cette trappe de visite qui donne accès au volet roulant et à son mécanisme de support et d'entraînement. Après intervention, la trappe de visite sera remise en place, sans qu'aucune dégradation ne se produise. Le profil de finition 18 sera également remis en place de sorte qu'aucune trace de l'intervention ne sera visible. La trappe de visite installée est intégrée dans le revêtement intérieur de la pièce et ne peut être pratiquement discernée. La solution de l'invention permet de concilier un accès facile depuis l'intérieur à la trappe de visite, sans nuire à l'esthétique intérieure et sans créer de faiblesse au niveau de l'isolation thermique et de l'étanchéité à l'air du bâtiment. REVENDICATIONS1. Installation de volet roulant comportant, d'une part, un coffre (2,2a) logé dans le gros oeuvre (3) d'un bâtiment, en haut d'une ouverture (4), et, d'autre part, un dispositif de fermeture (5) du coffre vers l'intérieur du bâtiment avec trappe de visite (6) essentiellement verticale, située à l'intérieur du bâtiment, le gros oeuvre étant muni d'un revêtement intérieur (7), en particulier pour assurer une isolation thermique, caractérisée en ce que le dispositif de fermeture (5) est intégré dans le revêtement intérieur (7), et comporte au moins un profil linéaire horizontal supérieur (9) et/ou inférieur (10) fixe, et en ce que la trappe de visite est formée par une plaque (12) emboîtée dans le ou les profil(s) linéaire(s) (9,10) suivant une direction orthogonale à la trappe avec imbrication de chicanes conjuguées (13,14) assurant une étanchéité à l'air. 2. Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que le dispositif de fermeture (5) comporte au moins un profil linéaire horizontal supérieur fixe (9) et un profil linéaire horizontal inférieur fixe (10). 3. Installation selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le profil inférieur (10) comporte un renfort d'inertie métallique (11), en particulier un profilé en équerre. 4. Installation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le profil linéaire supérieur (9) et/ou inférieur (10) est fixé au gros oeuvre, notamment par collage. 5. Installation selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle l'ouverture du bâtiment est équipée d'une huisserie avec dormant comportant en partie supérieure une traverse haute (8a), caractérisée en ce que la traverse haute (8a) du dormant de l'huisserie installée dans l'ouverture et située sous le profil inférieur (10) du dispositif de fermeture est fixée à ce profil pour une reprise d'effort de la menuiserie. 6. Installation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les chicanes (13, 14) des profils linéaires (9,10) sont en 35 forme de Z. 7. Installation selon la revendication 6, caractérisée en ce que les chicanes présentent une pente inférieure à 20° sur la direction horizontale. 8. Installation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le dispositif de fermeture (5) comporte, à chaque extrémité des profils linéaires (9,10), une pièce verticale (15), avantageusement de même épaisseur que les profils linéaires, fixée à ces profils pour maintenir leur écartement et pour définir un cadre dans lequel est emboîtée la trappe de visite (6). 9. Installation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'un profil (18) recouvre l'interstice situé entre la trappe de visite et les profils qui l'encadrent. 10. Dispositif de fermeture de coffre de volet roulant pour une installation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un profil linéaire horizontal supérieur (9) et un profil linéaire horizontal inférieur (10) avec une trappe de visite amovible (6) entre les deux profils, la trappe de visite étant formée par une plaque (12) emboîtée dans le ou les profil(s) linéaire(s) suivant une direction orthogonale à la trappe avec imbrication de chicanes conjuguées (13,14) assurant une étanchéité à l'air. 11. Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que le profil inférieur (10) comporte un renfort d'inertie métallique (11), en particulier un profilé en équerre. 12. Dispositif selon la revendication 10 ou 11, caractérisé en ce qu'un profil (18) recouvre l'interstice situé entre la trappe de visite (6) et les profils (9,10) qui l'encadrent.