FR 2982545 A1 20130517 FR 1160385 A 20111115 L'invention concerne un appui tête de siège de véhicule automobile. Il est connu de réaliser un appui tête de siège de véhicule automobile, ledit appui tête comprenant : - une structure tubulaire métallique de montage au dossier dudit siège, - un coussin d'appui, - une plaque d'armature dudit coussin, - une pince en tôle métallique repliée en U qui est associée à ladite plaque et emboitée dans sa partie centrale sur ladite structure de manière à l'enserrer, de sorte que ladite plaque soit montée en articulation par rapport à ladite structure. Le fait que la pince enserre la structure tubulaire permet de réaliser un réglage angulaire de la plaque, et donc du coussin, qui reste dans la position angulaire de confort choisie du fait du couple de frottement s'exerçant entre ladite pince et ladite structure. Dans les réalisations connues, la structure tubulaire est notamment pourvue d'un revêtement de chrome ou de peinture déposée par cataphorèse. Au cours de l'utilisation de l'appui tête, le revêtement est sujet à une dégradation liée aux rotations répétées exercées sur la pince créant une usure dudit revêtement. Il en résulte une diminution progressive du couple de frottement entre la pince et la structure, qui risque de s'avérer à terme insuffisant pour permettre au coussin de rester dans la position de confort choisie par l'utilisateur. L'invention a pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, l'invention propose un appui tête de siège de véhicule automobile, ledit appui tête comprenant : - une structure tubulaire métallique de montage au dossier dudit siège, - un coussin d'appui, - une plaque d'armature dudit coussin, - une pince en tôle métallique repliée en U qui est associée à ladite plaque et emboitée dans sa partie centrale sur ladite structure de manière à l'enserrer, de sorte que ladite plaque soit montée en articulation par rapport à ladite structure, ledit appui tête comprenant en outre une bague de glissement en matière plastique disposée entre ladite pince et ladite structure. Avec l'agencement proposé, la dégradation du revêtement de la structure, liée au frottement de la pince sur ladite structure, devient alors inexistante, ce qui a pour conséquence une non dégradation, dans le temps, du couple de frottement. En outre, le réglage angulaire du coussin se fait avec une suavité non connue dans les réalisations de l'art antérieur, la bague jouant un rôle d'agent lubrifiant. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence à la figure jointe qui est une vue en perspective partielle éclatée d'un appui tête selon une réalisation. En référence à la figure, on décrit un appui tête 1 de siège de véhicule automobile, ledit appui tête comprenant : - une structure 2 tubulaire métallique de montage au dossier dudit siège, - un coussin d'appui, non représenté, - une plaque 3 d'armature dudit coussin, réalisée notamment à base de matériau plastique moulé, - une pince 4 en tôle métallique repliée en U qui est associée à ladite plaque et emboitée dans sa partie centrale 5 sur ladite structure de manière à l'enserrer, de sorte que ladite plaque soit montée en articulation par rapport à ladite structure, ledit appui tête comprenant en outre une bague 6 de glissement en matière plastique - par exemple en polyamide - disposée entre ladite pince et ladite structure. Selon la réalisation représentée, la bague 6 est sous la forme d'un manchon pourvu d'une fente 7 axiale. Le montage de la bague 6 se fait par écartement de la fente 7 et insertion de la structure 2 dedans, la pince 4 étant ensuite montée sur ladite bague. Selon une réalisation non représentée, la bague 6 est sous la forme d'une couche de matière plastique surmoulant l'intérieur de la pince 4. Selon une réalisation non représentée, la bague 6 est sous la forme d'une languette souple issue de matière de la plaque 3, ladite languette se recourbant de manière à former un manchon s'interposant entre la structure 2 et la pince 4. Selon la réalisation représentée, la structure 2 est en forme générale de U retourné, la pince 4 étant montée en partie médiane 8 de ladite structure, de manière à disposer d'un appui tête 1 dont le coussin est réglable par rotation pour pouvoir être positionné plus ou moins près de la tête de l'occupant du siège. Selon la réalisation représentée, la pince 4 est associée à la plaque 3 par une vis 9 montée de manière à exercer un effort de rapprochement des branches 10 du U de la pince 4 entre elles permettant l'enserrement de la structure 2. Selon la réalisation représentée, la vis 9 est insérée dans des trous 11 prévus dans chaque branche 10 et dans la plaque 3, un boulon 12 étant vissé sur ladite vis pour assurer le rapprochement attendu entre lesdites branches. Le serrage de la vis 9 est notamment assuré par une clé dynamométrique, ce qui permet d'obtenir un couple de frottement répétable d'un appui tête à l'autre. Selon une réalisation non représentée, les branches 10 du U de la pince 4 sont pourvues de moyens d'emboitement réciproques, lesdits moyens étant agencés de manière à exercer un effort de rapprochement desdites branches entre elles, permettant l'enserrement de la structure 2, lorsque lesdits moyens sont emboités entre eux. REVENDICATIONS1. Appui tête (1) de siège de véhicule automobile, ledit appui tête comprenant : - une structure (2) tubulaire métallique de montage au dossier dudit siège, - un coussin d'appui, - une plaque (3) d'armature dudit coussin, - une pince (4) en tôle métallique repliée en U qui est associée à ladite plaque et emboitée dans sa partie centrale (5) sur ladite structure de manière à l'enserrer, de sorte que ladite plaque soit montée en articulation par rapport à ladite structure, ledit appui tête étant caractérisé en ce qu'il comprend en outre une bague (6) de glissement en matière plastique disposée entre ladite pince et ladite structure. 2. Appui tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que la bague (6) est sous la forme d'un manchon pourvu d'une fente (7) axiale. 3. Appui tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que la bague (6) est sous la forme d'une couche de matière plastique surmoulant l'intérieur de la pince (4). 4. Appui tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que la bague (6) est sous la forme d'une languette souple issue de matière de la plaque (3), ladite languette se recourbant de manière à former un manchon s'interposant entre la structure (2) et la pince (4). 5. Appui tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la structure (2) est en forme générale de U retourné, la pince (4) étant montée en partie médiane (8) de ladite structure. 6. Appui tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la pince (4) est associée à la plaque (3) par une vis (9) montée de manière à exercer un effort de rapprochement des branches (10) du U de la pince (4) entre elles permettant l'enserrement de la structure (2). 7. Appui tête selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les branches (10) du U de la pince (4) sont pourvues de moyens d'emboitement réciproques, lesdits moyens étant agencés de manière à exercer un effort de rapprochement desdites branches entre elles, permettant l'enserrement de la structure (2), lorsque lesdits moyens sont emboités entre eux.