FR 2983820 A1 20130614 FR 0804230 A 20080725 La présente invention concerne une suspension de selle de vélo combinée à une inclinaison de l'axe de pédalage modifiant la posture du cycliste sur le vélo. Elle concerne tous types de vélos. Les suspensions de selles de vélos existantes se composent d'éléments flexibles, ressorts et lames, qui permettent un déplacement de la selle dans une direction généralement parallèle à l'axe du tube de selle, qui est aussi la direction du pédalage. On notera que cette direction est presque verticale. Cette configuration implique que toute variation de l'effort appliqué sur la selle lors du pédalage engendre un déplacement dans une direction opposée à celui-ci. Cette disposition provoque une perte d'énergie qui réduit d'autant l'efficacité du pédalage par effet dit de pompage. Le compromis généralement réalisé consiste à avoir une flexibilité réduite de la dite suspension, souvent limitée à la structure support de la selle. Ce compromis permet de limiter le pompage au prix d'un confort réduit. La direction de pédalage presque verticale reporte l'appui du cycliste sur la selle sur la partie antérieure du bassin, ce qui crée des traumatismes assez typiques au niveau des appareils urinaires et génitaux. L'obtention de débattements importants de suspensions, sur les vélos tous terrains, nécessite la mise en oeuvre de suspensions de roues, comprenant de nombreux éléments comme des balanciers, axes et ensembles de ressorts et amortisseurs, ce qui est lourd et coûteux. 25 Ces suspensions, lorsqu'elles sont appliquées à la roue arrière, sont généralement sujettes à un autre phénomène de pompage lié aux variations de tension dans la chaîne. Les solutions limitant ce pompage sont complexes, lourdes et chères. 30 L'invention permet de remédier à ces inconvénients. Elle consiste à créer une flexibilité dans une direction généralement perpendiculaire à la direction de pédalage. Pour cela, elle comporte une lame flexible orientée dans une direction généralement parallèle à la direction de pédalage. Pour assurer l'efficacité du principe de l'invention, la direction de pédalage doit être inclinée de façon à optimiser la composante verticale du déplacement 35 de la suspension, en changeant la posture du cycliste. - Une telle disposition permet d'assurer une quasi-absence de déplacement dans la direction du pédalage, et donc d'éliminer les pertes de rendement par pompage. 40 - Une telle disposition permet d'abaisser le centre de gravité du cycliste, ce qui améliore l'ensemble des caractéristiques routières du vélo comme la stabilité le freinage et la tenue en virage. - Une telle disposition permet de diminuer le maître couple aérodynamique du 45 cycliste et donc d'améliorer le niveau de performance.20 - 2 - - Une telle disposition permet de reculer l'appui du cycliste sur la partie postérieure du bassin, et d'augmenter son confort. En particulier, une telle disposition permet de limiter les traumatismes des appareils urinaires et génitaux du cycliste. - Une telle disposition permet un montage rigide entre le pédalier et la roue arrière, éliminant d'une part l'effet de pompage lié aux variations de tension de la chaîne, et d'autre part des éléments de suspension de roue arrière lourds et chers. Selon les modes particuliers de réalisation : - Un réglage simple de la distance entre les pédales et la selle, pour adapter le vélo à la taille du cycliste, peut être réalisé par coulissement de la selle sur la lame flexible. - La lame flexible de suspension peut être réalisée en métal ou en composite. - La lame de suspension peut être intégrée à la structure du cadre, éliminant le besoin de pièces mobiles et de fixations, ce qui rend l'ensemble plus léger et fiable. La figure 1 illustre la réalisation d'une telle suspension de selle, basée sur une lame en composite intégrée à la structure du cadre. En référence à cette figure, la lame (1) est composée d'une âme de matériau de faible densité, optimisée en taille et épaisseur pour remplir l'objectif de confort. Cette lame est intégrée à la construction du cadre en matériaux composites (4), ce qui permet une réalisation en une seule pièce. Des tissus orientés à +1- 45° sont utilisés pour transférer les efforts de cisaillement de la selle vers le cadre, ce qui donne à l'ensemble une raideur en torsion adéquate. Ces tissus sont en continuité avec ceux de la structure du cadre. Des tissus, ou nappes de fibres, orientés dans l'axe de flexion de la lame et en continuité avec les tissus ou nappes du cadre assurent la transmission des efforts de traction et compression. La selle (6) comporte un appui pour la partie postérieure du bassin du cycliste. Le réglage de la distance entre les pédales et la selle se fait par coulissement de la selle sur la lame de suspension, un dispositif de serrage (5) assure le verrouillage en position de la selle. L'axe de la lame est parallèle à la direction de pédalage (2). Selon une variante non illustrée, cet axe peut faire un léger angle par rapport à l'axe de pédalage. La direction de pédalage fait un angle réduit (3), de moins de 45°, par rapport à l'horizontale. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à l'amélioration du confort et de la performance de tous types de vélos. REVENDICATIONS1. Dispositif de suspension de vélo visant à augmenter le confort et la performance caractérisé par une lame flexible (1) orientée dans une direction parallèle à, ou formant un petit angle avec la direction de pédalage (2), associée à une inclinaison de cette direction de pédalage (3). 2. Dispositif selon la revendication I, caractérisé en ce que la lame (1) est composée d'une âme de faible densité renforcée par du composite orienté à +/- 45° de l'axe le la lame. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 , caractérisé en ce que la lame est une partie intégrante du cadre du vélo (4). 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications, caractérisé en ce que l'axe de la direction de pédalage (3) est incliné à moins de 45° de l'horizontale. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications, caractérisé en ce que la selle (6) présente un appui pour la partie postérieure du bassin du cycliste. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications, caractérisé en ce que la selle (6) coulisse sur la lame flexible (1) et se verrouille par serrage sur la lame.