FR 2990026 A1 20131101 FR 1201276 A 20120430 La présente invention concerne un dispositif de surveillance des réservoirs de carburant des véhicules tels que camions, cars et engins de chantier que ce soit sur leur base de stationnement principale ou sur un site secondaire, sur un chantier ou sur la route pour les transporteurs routiers susceptible de stationner de façon aléatoire en fonction de leur déplacement sur un territoire. Cette surveillance est intégrée dans le bouchon (A) de remplissage des réservoirs de carburant sous forme d'un « module » (B) électronique miniaturisé et d'un système de gestion des évènements selon leur situation géographique. Pour avertir de toute ouverture de celui-ci ou de perçage du réservoir, des systèmes de surveillance électronique sans fil existent, cependant leur autonomie reste restreinte du fait de l'utilisation de système de détection actif nécessitant une alimentation électrique par pile n'ayant qu'une autonomie très limitée dans le temps, soit ils sont filaire et sont raccordés à la jauge de carburant. De plus aucun dispositif ne permet de pouvoir surveiller plusieurs véhicules sur des sites différents de façon automatique. Le dispositif selon l'invention a pour but de remédier à ces inconvénients. Lorsqu'un véhicule rentre sur l'une des bases de stationnement de l'entreprise (site! par exemple), le bouchon équipé du module(B) ( fig 1) que nous appellerons « bouchon »(1) afin de faciliter la compréhension, est détecté par une ou plusieurs antennes (2) reliées à un panneau de contrôle (3).Etant en permanence activé le bouchon (1) est pris automatiquement « en charge » par celui-ci dès qu'il arrive dans la zone, et est consigné dans un journal interne du système de surveillance. Quand une personne veut obtenir du carburant stocké dans ce réservoir, elle ouvre le bouchon(1) créant ainsi un déplacement physique de ce dernier par apport au réservoir, mais aussi en perçant le réservoir, créant un choc ou une vibration. Ces actions physiques sont détectées par le module (B) intégré au bouchon puis transmises immédiatement par radio au panneau de contrôle (3) . Lorsque le véhicule arrive sur un autre site (ex:site2) ou sont présent d'autres véhicules déjà équipés, il sera automatiquement pris en charge comme précédemment pour le site 1. Lorsque le véhicule est stationné sur une aire distante de sa base, ces actions sont transmises vers le panneau de contrôle (3b) embarquée à bord du véhicule. Quelque soit le site où il est stationné, en cas de tentative sur le réservoir, un message est envoyé par le panneau de contrôle mentionnant le numéro d'immatriculation du véhicule ainsi que le site sur lequel il se trouve, dans le cas ou il se trouve sur une air de repos par exemple, il avertira de la tentative ainsi que le numéro d'immatriculation et pourra envoyer l'information au GPS du véhicule afin de donner la position géographique de celui-ci. Le véhicule équipé du dispositif reste sous surveillance quelque soit le lieu de son stationnement. Le module du dispositif selon l'invention a pour objectifs : de détecter les mouvements du bouchon ainsi que les tentatives de perçage du réservoir, de transmettre un signal radio lié à l'une de ces détections et de générer de façon autonome l'énergie nécessaire au rechargement et à son fonctionnement lorsque le moteur du véhicule tourne (créant des vibrations), de surveiller électroniquement tous les modules selon leur présence sur un site, d'analyser les informations et de les transmettre automatiquement à un PC de surveillance distant. - 2 - À ces effets, le dispositif qu'elle concerne comporte: - un système de détection de mouvements intégré au bouchon. - un système de détection de choc et de vibrations intégré au bouchon. - un système de rechargement par générateur électromagnétique intégré au bouchon. - un système de transmission radio intégré au bouchon. - un système de stockage de l'énergie électrique intégré au bouchon. - un système de réception radio présent sur le véhicule et/ou sur le site. - un système d'analyse et de gestion des évènements sur le véhicule et/ou sur le site. permettant de surveiller en permanence le contenu du réservoir. Dès que le bouchon de remplissage (1) est enlevé ou le réservoir percé, le système de détection de mouvement (4) incorporé au bouchon (A) et/ou le système de détection de choc (5), génère un signal radio (6) envoyé par le système de transmission radio intégré (7) vers un panneau de contrôle (3) .Après analyse ce dernier déclenchera un évènement qui pourra être une information ou une alarme et qui sera traitée par celui-ci et par des différents moyens technologiques dont la liste n'est pas exhaustive ( téléphonique,gsm,gprs,3g,wifi, sonore, visuel,ou autres ) Le module (B) étant embarqué à bord de véhicule ou d'engin à moteur permettra de recharger le dispositif de stockage (8) pouvant être une batterie ou un dispositif de stockage du type ENERCHIP TM, grâce au dispositif de rechargement par générateur magnétique(9) dès que le moteur du véhicule tournera, il émettra des vibrations ce qui aura pour conséquence de recharger la batterie (8) . Avantageusement, le dispositif s'intègre entièrement dans le bouchon sans laisser apparaître de dispositif visible de l'extérieur. Avantageusement, le dispositif comprend des moyens de détection passifs sans consommation d'énergie. Avantageusement, les moyens de transmission sont toujours sous tension électrique et actifs pour la détection. Avantageusement, le dispositif comprend des moyens de génération électromagnétique de 30 courant intégrés. Avantageusement, le dispositif comprend des moyens de stockage de courant de type batterie intégrés. Avantageusement, le dispositif comprend des moyens de transmission radio avec un panneau de contrôle de réception à distance. 35 Avantageusement, le dispositif comprend un panneau de contrôle éloigné physiquement des systèmes de détection. Avantageusement, le dispositif de transmission est reconnu par plusieurs panneaux de contrôle. Avantageusement, le panneau de contrôle de réception est toujours sous tension électrique. 40 Avantageusement, le panneau de contrôle surveille automatiquement tous les modules présents. L'invention sera bien comprise, et d'autres caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront, en référence aux schémas de fonctionnement annexés, représentants, à titre 45 d'exemples non limitatif, une possibilité de réalisation du dispositif qu'elle concerne. Dans les schémas la figure 1 est une vue du bouchon (1) équipé du module (B) contenant les dispositifs selon l'invention la figure 2 est une vue d'ensemble du dispositif sur un camion (C) la figure 3 est une vue d'ensemble du dispositif sur une zone de parking En référence aux figure 1, 2 & 3, le bouchon (A) équipé du module (B) contenant les différents dispositifs ne laissera paraître aucune modification, le module y sera entièrement intégré. Dès l'ouverture de ce bouchon 1, le module (B) transmet un signal radio au panneau de contrôle (3) par l'intermédiaire de l'antenne (2). Ainsi le panneau de contrôle (3) recevra un signal radio (6) dès qu'il y aura tentative d'ouverture ou de sabotage du bouchon(1) ou du réservoir. Le panneaux de contrôle(3) recevant un signal radio(6)du bouchon déclenchera une ( ou plusieurs )alertes par différents moyens ( sonore, vidéo, téléphonique, etc..).indiquant le 15 numéro d'immatriculation du véhicule ainsi que son lieux de stationnement. 11 va de soi que l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite ci-dessus à titre d'exemple mais qu'elle s'étend à toutes les formes de réalisations couvertes par les revendications ci-annexées. 20 Ce dispositif est particulière adapté pour les flottes de véhicules de transport ainsi que les engins de chantiers. REVENDICATIONS1 1- Dispositif de surveillance de réservoir de carburant, équipant les bouchons de remplissage des véhicules caractérisé en ce qu'il comporte: un ou plusieurs bouchons (1)équipés de détecteurs de choc et de mouvement (4&5) , d'un transmetteur radio(7) , d'un dispositif de stockage d'énergie(8) et d'un dispositif de génération électromagnétique de courant(9); et d'un panneau de contrôle (3) recevant des signaux radio(6) émis par le ou les dispositifs radio (7), les analysant et transmettant les évènements. 2- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que permanence activés. 3- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que détection(4&5) sont équipés de transmission radio. 4- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que d'énergie (8) sont de type batterie ou de type ENERCHIP TM 5- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que 15 rechargement(9) du dispositif de stockage sont électromagnét 6- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que signaux radio(3) communiquent à distance avec les moyens d bouchon. 7- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que 20 signaux radio(3) sont équipés de moyens de transmission des le transmetteur (7) reste en les dits moyens de les moyens de stockage les moyens de igue. les moyens de réception des 'émission(7) équipant le les moyens de réception des informations.