FR 2979298 A1 20130301 FR 1157546 A 20110826 "Véhicule automobile habitable comportant un coin salon et un lit central à hauteur réglable" L'invention concerne un véhicule automobile habitable d'orientation principale longitudinale, constitué d'un compartiment avant dans lequel le poste de conduite du véhicule est agencé et d'un compartiment arrière comportant un coin salon. L'invention concerne plus particulièrement un véhicule automobile habitable d'orientation principale longitudinale, constitué d'un compartiment avant dans lequel le poste de conduite du véhicule est agencé et d'un compartiment arrière qui communique avec le premier compartiment, dans lequel un coin salon comportant au moins une banquette est agencé, le véhicule comportant au moins un élément de couchage qui est monté mobile en translation verticale entre une position haute d'escamotage, dans laquelle l'élément de couchage est situé au- dessus du coin salon et est accolé au plafond du compartiment arrière, et au moins une position basse d'utilisation. Un tel véhicule est connu sous la dénomination "camping-car" et il comporte entre autre un lit, un ensemble 20 sanitaire, une cuisine, un coin salon et un ensemble de rangements. Selon une disposition connue, le coin salon comporte une banquette centrale et des sièges latéraux agencés en forme de "U" ouvert vers l'avant. Une table est agencée au milieu du salon 25 en forme de "U". Le salon est par exemple agencé contre une paroi arrière du compartiment arrière. Dans un tel agencement, un lit est monté escamotable au-dessus du coin salon. A cet effet, le lit est suspendu par des liens souples à longueur variable. 30 La grande longueur du lit est agencée transversalement dans le compartiment. Le lit est contact avec trois côtés du compartiment. Plus particulièrement, l'un des grands côté du lit est en contact avec une paroi du compartiment. Une telle disposition permet de maintenir le lit horizontalement en position malgré le fait qu'il soit suspendu par des liens souples. Cette disposition n'est cependant pas pratique car l'accès au lit n'est possible que par un seul côté. Lorsque le lit est occupé par deux personnes, celle qui est couché à côté de la paroi doit demander à l'autre personne de descendre pour pouvoir descendre à son tour. La qualité de sommeil des occupants du véhicule s'en trouve ainsi affectée. Pour remédier à ces inconvénients, l'invention propose un véhicule tel que décrit précédemment, caractérisé en ce que l'élément de couchage est orienté longitudinalement et en ce qu'il présente une largeur transversale inférieure à celle du compartiment arrière, l'élément de couchage étant agencé transversalement au milieu de la cabine de manière que deux couloirs latéraux restent libre de part et d'autre de l'élément de couchage. Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - la largeur transversale de l'élément de couchage est sensiblement égale à la largeur transversale de la banquette, la 20 banquette étant agencé transversalement au milieu du compartiment arrière ; - une extrémité longitudinale arrière de l'élément de couchage est montée guidée en coulissement vertical dans au moins un rail vertical qui est fixé derrière la banquette ; 25 - l'élément de couchage est suspendue au plafond par au moins un lien souple, le lien souple comportant au moins un brin de suspension dont une première extrémité inférieure porte au moins partiellement l'élément de couchage, et une extrémité supérieure qui est fixée au-dessus de l'élément de couchage en 30 position haute, le véhicule comportant au moins un enrouleur qui est susceptible de raccourcir la longueur du brin de suspension associé pour soulever l'élément de couchage vers sa position haute ; - en position basse, l'élément de couchage est porté au moins partiellement par chaque lien souple ; - une table est agencée devant la banquette, au droit de l'élément de couchage ; - en position basse, l'élément de couchage est agencé verticalement à distance au-dessus de la table ; - le véhicule comporte un meuble de bar qui est agencée au droit de l'extrémité avant libre de l'élément de couchage ; - en position basse, l'élément de couchage est agencé verticalement à distance au-dessus du meuble de bar ; - en position basse, l'élément de couchage est agencé verticalement à distance d'un élément d'assise horizontal de la banquette ; - des sièges sont agencés symétriquement par rapport au plan longitudinal vertical médian du véhicule de part et d'autre de la table et chaque siège est orienté en direction de l'autre siège ; - l'assise de chaque siège latéral présente une largeur transversale qui est sensiblement égale à celle des couloirs de part et d'autre du lit ; - la banquette est orientée en direction du compartiment avant et elle est agencé contre une paroi arrière du compartiment arrière ; - au moins une colonne de rangement est agencée dans au moins un couloir libre. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux figures annexées parmi lesquelles : - la figure 1 est une représentation schématique en perspective d'un véhicule utilitaire agencé selon l'invention ; - la figure 2 est une vue de dessus de l'intérieur du véhicule représenté à la figure 1 ; - la figure 3 est une représentation schématique en perspective avec arrachement du compartiment arrière du véhicule ; - la figure 4 est une vue en coupe longitudinale du compartiment arrière, montrant l'élément de couchage en position haute ; - la figure 5 est une vue similaire à celle de la figure 4 qui représente l'élément de couchage en position basse. Pour la description de l'invention, on adoptera à titre non limitatif les orientations verticale, longitudinale et transversale selon le repère V, L, T indiqué aux figures. Dans la description qui va suivre, des éléments identiques, similaires ou analogues seront désignés par les mêmes numéros de référence. On adoptera aussi l'orientation d'avant en arrière comme étant la direction longitudinale et de droite à gauche en se reportant à la figure 1. On a représenté aux figures un véhicule automobile 10 habitable du type "camping-car". Le véhicule 10 comporte deux compartiments 12, 14. Le premier compartiment 12 constitue la partie avant du véhicule 10 et il reçoit le poste de conduite, le deuxième compartiment 14 constitue la partie arrière du véhicule 10 et il reçoit les composants permettant de vivre à l'intérieur du véhicule 10, parmi lesquels des éléments de rangement 30, des sièges 20, 32, une table 36, un équipement de cuisine 40, une cabine de douche 44 et des toilettes 43. Le compartiment arrière 14 communique avec le premier compartiment avant 12. A cet effet, comme illustré à la figure 2, la cloison 16 entre les deux compartiments 12, 14 est susceptible d'être ouverte, pour permettre le passage de personnes d'un compartiment à l'autre. A son extrémité arrière, le compartiment 14 arrière dispose d'un coin salon 18 dans lequel les occupants peuvent aussi prendre leur repas. Le coin salon 18 comporte une banquette 20 sur laquelle 5 plusieurs personnes peuvent s'asseoir côte à côte et qui est orientée vers l'avant. La banquette 20 comporte une assise 22 horizontale et un dossier 24 vertical. La banquette 20 est positionnée transversalement globalement au centre du compartiment arrière 14 de manière 10 telle qu'elle est dirigée vers l'ouverture de la cloison 16 entre les compartiments 12, 14. La banquette 20 est agencée contre une paroi 26 verticale transversale arrière du compartiment arrière 14. Ainsi, une personne qui est assise sur la banquette 20 peut voir en avant du véhicule 10, au travers du pare-brise avant 28. 15 La vue de cette personne est ainsi dégagée, ce qui lui procure un confort amélioré. La banquette 20 présente une largeur transversale inférieure à celle du compartiment arrière 14. Elle est agencée transversalement au milieu du compartiment arrière 14. Cette 20 disposition permet avantageusement d'agencer deux colonnes de rangement 30 de part et d'autre de la banquette 20. La banquette 20 est ainsi agencée latéralement entre les deux colonnes de rangement 30. Parmi les éléments d'assise, le coin salon 18 comporte 25 aussi deux sièges latéraux 32 en vis-à-vis, qui sont orientés transversalement en direction de l'autre siège latéral 32, et qui sont agencés globalement symétriquement par rapport à un plan longitudinal vertical médian du véhicule 10. Chaque siège 32 est décalé longitudinalement vers l'avant 30 par rapport à la banquette 20. Chaque siège 32 présente une largeur transversale qui est égale à la distance transversale séparant une extrémité transversale de la banquette 20 de la paroi latérale associée. Chaque siège latéral 32 est accolé contre l'une des colonnes de rangement 30 associée. Les deux sièges latéraux 32 et la banquette 20 forment ainsi un coin salon 18 en forme de "U" ouvert longitudinalement vers l'avant. Les deux angles arrière du "U" sont formés par les colonnes de rangement 30. Comme on peut le voir notamment à la figure 2, chaque siège latéral 32 est accolé contre une paroi latérale 34 du véhicule 10. Un dossier de chaque siège latéral 32 est agencé contre cette paroi latérale 34. Le compartiment arrière 14 comporte aussi une table 36 qui est agencée en avant de la banquette 20 et transversalement entre les deux sièges latéraux 32. La table 36 peut être accédée par chaque personne assise sur la banquette 20 et sur les sièges latéraux 32. La table 36 est ainsi agencée au milieu du salon 18 en "U". Le coin salon 18 est aussi équipé d'un meuble 38 de bar qui comporte une tablette montée sur un pied. Le meuble de bar 38 est agencé transversalement au milieu du compartiment arrière 14, et longitudinalement en avant de la table 36. La tablette présente une largeur transversale inférieure à celle de la table 36. Selon un autre aspect du véhicule 10, le coin cuisine 40 est agencé à l'avant du compartiment arrière 14 contre une paroi latérale 34, de manière mitoyenne avec le compartiment avant 12. Le coin cuisine 40 est susceptible d'être séparé du salon 18 en "U" par une porte coulissante 39 qui est représentée en traits pointillés à la figure 2. Un réfrigérateur 42 est agencé transversalement en face du coin cuisine 40 contre l'autre paroi latérale 34 du compartiment arrière 14. Longitudinalement entre le coin cuisine 40 et l'un des sièges latéraux 32 est agencé un bloc de douche 44. Le bloc de douche 44 est susceptible de s'ouvrir sur le salon 18 en "U". Transversalement en face du bloc est agencé un bloc de toilettes 43. Le bloc de toilettes 43 est ainsi agencé contre la paroi latérale 34 opposée à celle du bloc de douche 44. Le compartiment arrière 14 du véhicule 10 comporte aussi un élément de couchage, ou lit 46, qui est escamotable lorsqu'il n'est pas utilisé, libérant ainsi un espace dans le compartiment arrière 14. Le coin salon 18 est ainsi susceptible d'être transformé en chambre. Le lit 46 est visible en traits pointillés à la figure 2. Comme on peut le voir aux figures 4 et 5, le lit 46 comporte un cadre 48 sur lequel est posé un matelas 50. Le lit 46 est rectangulaire d'orientation principale longitudinale. Le lit 46 présente ainsi une longueur longitudinale plus grande que sa largeur transversale. Le lit 46 est positionné longitudinalement au niveau de l'extrémité longitudinale arrière du compartiment arrière 14, au-dessus de la banquette 20 et de la table 36. Le lit 46 est monté mobile par rapport au compartiment arrière 14 entre une position haute dans laquelle le lit 46 est accolé au plafond 52 du compartiment arrière 14, correspondant à la position escamoté, et une position basse d'utilisation représentée à la figure 4, dans laquelle le lit 46 est positionné au niveau de la table 36. Le lit 46 présente une largeur transversale inférieure à celle du compartiment arrière 14. La largeur du lit 46 est ici sensiblement égale à la largeur transversale de la banquette 20. Le lit 46 est agencé transversalement au milieu de la cabine de manière que deux couloirs latéraux 54 restent libres de part et d'autre du lit 46 lorsqu'il occupe sa position basse, comme illustré à la figure 2. Ainsi, chaque bord latéral du lit 46 est agencé transversalement à distance de la paroi latérale 34 en vis-à-vis. Grâce à la présence des couloirs 54, les deux colonnes de rangement 30 peuvent s'étendre verticalement jusqu'au plafond 52 du compartiment arrière 14. Les couloirs 54 permettent avantageusement d'agencer des rangements 55 au plafond 52, au droit des sièges latéraux 32. L'extrémité avant du lit 46 est agencée au droit de la tablette du meuble de bar 38. Le déplacement vertical du lit 46 est réalisé par tout moyen connu, par exemple par un ensemble de liens souples, tels que des sangles 56, à enrouleurs 58 actionnés par des moteurs électriques. Les sangles sont réalisées de manière à supporter le lit 46 et la ou les personnes utilisant le lit 46. Dans sa position basse, come représenté à la figure 5, le lit 46 est situé à distance au-dessus de l'assise 22 de la banquette 20, de la table 36, et de la tablette du meuble de bar 38 pour ne pas endommager celles-ci. Ainsi, le poids du lit 46 est entièrement supporté par les liens souples. Chaque coin du cadre 48 de lit 46 est ici supporté par un brin de suspension 56 d'au moins une sangle. Le lit 46 représenté aux figures comporte quatre brins de suspension 56 qui permettent de supporter le lit 46 horizontalement de manière stable. Plus particulièrement deux brins de suspension 56 supportent une extrémité arrière du lit 46. Les deux brins de suspension 56 arrière sont délimités par une extrémité supérieure qui est fixée sur le contre la paroi arrière 26, au-dessus du lit 46 en position haute, et par une extrémité inférieure qui supporte un coin arrière associé du cadre 48 de lit 46. Deux autres brins de suspension 56 supportent une extrémité avant du lit 46. Les deux brins de suspension 56 avant sont délimités par une extrémité supérieure qui est fixée sur le contre le plafond, au droit de l'extrémité avant du lit 46, et par une extrémité inférieure qui supporte un coin avant associé du cadre 48 de lit 46. Le lit 46 est ainsi suspendu au plafond 52 par les quatre brins de suspension 56. Chaque brin de suspension 56 supporte une partie du poids du lit 46. Les quatre brins de suspension 56 sont susceptibles d'être allongés ou raccourcis simultanément au moyen d'un enrouleur électrique 58. En variante, l'enrouleur est manuel. Dans l'exemple représenté aux figures, chaque brin de suspension 56 est associé à un enrouleur 58, et chaque enrouleur 58 est fixé sous le cadre 48 de lit 46. Comme représenté aux figures 4 et 5, le cadre 48 du lit 46 est guidé en coulissement vertical par deux rails 60 verticaux qui sont agencés parallèlement contre la paroi arrière 26 du compartiment arrière 14, au-dessus de l'assise 22 de la banquette 20. Chaque rail 60 est agencé à proximité d'un coin arrière du cadre 48 de lit 46. Des coulisseaux 62 sont fixés à l'extrémité arrière du cadre 48 de lit 46. Les coulisseaux 62 sont engagés en coulissement vertical dans chaque rail 60. Le lit 46 est ainsi retenu pour éviter de se balancer dans un plan horizontal, notamment lorsque le véhicule 10 roule. Pour permettre de descendre le lit 46 jusqu'à la position basse, le dossier 24 de la banquette 20 est démonté ou replié pour permettre le passage du lit 46. Le lit 46 occupe ainsi une position suffisamment basse pour permettre aux occupants d'y accéder facilement. En revanche, étant donné la présence des deux couloirs latéraux 54, il n'est pas nécessaire d'ôter le dossier des sièges latéraux 32 pour faire descendre le lit 46 en position basse. Les deux sièges latéraux 32 sont agencés dans les couloirs 54 laissés libre par le lit 46. L'assise de chacun des sièges latéraux 32 est ainsi susceptible de servir de marchepied pour faciliter l'accès au lit 46. La présence du meuble de bar 38 permet de fermer l'espace présent sous le lit 46 vers l'avant. La présence d'un lit 46 escamotable permet de disposer d'un coin salon 18 relativement grand qui occupe plus de la moitié de la surface du compartiment arrière 14. En outre les couloirs 54 laissés libre transversalement de part et d'autre du lit 46 permettent à chacun des occupants du lit 46 de pouvoir se coucher ou se lever sans déranger l'autre occupant du lit 46. La disposition centrale du lit 46 permet aussi de disposer de rangements de part et d'autre de la tête de lit 46, ces rangements étant accessible même lorsque le lit 46 est en position escamotée. REVENDICATIONS1. Véhicule (10) automobile habitable d'orientation principale longitudinale, constitué d'un compartiment avant (12) dans lequel le poste de conduite du véhicule (10) est agencé et d'un compartiment arrière (14) qui communique avec le premier compartiment (12), dans lequel un coin salon (18) comportant au moins une banquette (20) est agencé, le véhicule comportant au moins un élément de couchage (46) qui est monté mobile en translation verticale entre une position haute d'escamotage, dans laquelle l'élément de couchage (46) est situé au-dessus du coin salon (18) et est accolé au plafond (52) du compartiment arrière (14), et au moins une position basse d'utilisation, caractérisé en ce que l'élément de couchage (46) est orienté longitudinalement et en ce qu'il présente une largeur transversale inférieure à celle du compartiment arrière (14), l'élément de couchage (46) étant agencé transversalement au milieu de la cabine de manière que deux couloirs latéraux (54) restent libre de part et d'autre de l'élément de couchage (46). 2. Véhicule (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la largeur transversale de l'élément de couchage (46) est sensiblement égale à la largeur transversale de la banquette (20), la banquette (20) étant agencé transversalement au milieu du compartiment arrière (14). 3. Véhicule (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'une extrémité longitudinale arrière de l'élément de couchage (46) est montée guidée en coulissement vertical dans au moins un rail (60) vertical qui est fixé derrière la banquette (20). 4. Véhicule (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de couchage (46) est suspendue au plafond par au moins un lien souple, le lien souple comportant au moins un brin (56) de suspension dont unepremière extrémité inférieure porte au moins partiellement l'élément de couchage (46), et une extrémité supérieure qui est fixée au-dessus de l'élément de couchage (46) en position haute, et en ce qu'il comporte au moins un enrouleur (58) qui est susceptible de raccourcir la longueur du brin de suspension (56) associé pour soulever l'élément de couchage (46) vers sa position haute. 5. Véhicule (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'en position basse, l'élément de couchage (46) est porté au moins partiellement par chaque lien souple (56). 6. Véhicule (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une table (36) est agencée devant la banquette (20), au droit de l'élément de couchage (46). 7. Véhicule (10) selon la revendication précédente, caractérisé qu'en position basse, l'élément de couchage (46) est agencé verticalement à distance au-dessus de la table (36). 8. Véhicule (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un meuble (38) de bar qui est agencée au droit de l'extrémité avant libre de l'élément 20 de couchage (46). 9. Véhicule (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'en position basse, l'élément de couchage (46) est agencé verticalement à distance au-dessus du meuble (38) de bar. 25 10. Véhicule (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'en position basse, l'élément de couchage (46) est agencé verticalement à distance d'un élément d'assise (22) horizontal de la banquette (20). 30 11. Véhicule (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que des sièges (32) sont agencés symétriquement par rapport au plan longitudinal vertical médian du véhicule (10) de part et d'autre dela table (36) et chaque siège (32) est orienté en direction de l'autre siège (32). 12. Véhicule (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'assise de chaque siège latéral (32) présente une largeur transversale qui est sensiblement égale à celle des couloirs (54) de part et d'autre du lit. 13. Véhicule (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la banquette (20) est orientée en direction du compartiment avant (12) et elle est agencé contre une paroi (26) arrière du compartiment arrière (14). 14. Véhicule (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins une colonne de rangement (30) est agencée dans au moins un couloir (54) libre.