FR 2989831 A1 20131025 FR 1253622 A 20120419 Dispositif thermo électrique, échangeur de chaleur comprenant un tel dispositif et procédé de fabrication La présente invention concerne un dispositif thermo électrique, un échangeur de chaleur comprenant un tel dispositif et un procédé de fabrication dudit dispositif. Elle trouvera ses applications, notamment, dans le domaine automobile. Il a déjà été proposé des dispositifs thermo électriques utilisant des 1 0 éléments, dits thermo électriques, permettant de générer un courant électrique en présence d'un gradient de température entre deux de leurs faces opposées selon le phénomène connu sous le nom d'effet Seebeck. Ces dispositifs comprennent un faisceau formé d'un empilement de premiers tubes, destinés à la circulation des gaz d'échappement d'un moteur, et de 15 seconds tubes, destinés à la circulation d'un fluide caloporteur d'un circuit de refroidissement. Les éléments thermo électriques sont pris en sandwich entre les tubes de façon à être soumis à un gradient de température provenant de la différence de température entre les gaz d'échappement, chauds, et le fluide de refroidissement, froid. 20 De tels dispositifs sont particulièrement intéressants car ils permettent de produire de l'électricité à partir d'une conversion de la chaleur provenant des gaz d'échappement du moteur. Ils offrent ainsi la possibilité de réduire la consommation en carburant du véhicule en venant se substituer, au moins partiellement, à l'alternateur habituellement prévu dans celui-ci pour générer 25 de l'électricité à partir d'une courroie entrainée par le vilebrequin du moteur. Des pistes de conduction électriques sont prévus à la surface des tubes pour établir des connexions série et/ou parallèle entre les éléments thermo électriques. Les tubes étant métalliques, il convient d'isoler les pistes de la surface des tubes afin d'éviter tout phénomène de court-circuit. 30 Cela étant, afin de ne pas dégrader les performances, il faut veiller à ce que la solution employée permette une bonne conduction thermique entre le fluide circulant dans les tubes et les éléments thermo électriques. Il a déjà été proposé d'utiliser différents matériaux en ce sens. De telles solutions ne sont cependant pas entièrement satisfaisantes. En effet, elles nécessitent la présence de couches électriquement isolantes de forte épaisseur. Elles ont ainsi un impact négatif sur l'encombrement global du dispositif. De plus, la conductivité thermique entre les sources chaudes ou froides utilisées et les éléments thermo électriques reste trop fortement pénalisée. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et propose en ce sens un dispositif thermo électrique comprenant au moins un élément, dit thermo électrique, apte à générer un courant électrique lorsqu'il est soumis à un gradient de température, un ou plusieurs substrats, aptes à mettre ledit élément thermo électrique en liaison thermique avec une source chaude ou froide, une ou des pistes électriques, en liaison électrique avec ledit élément thermo électrique, et un matériau, dit diélectrique, thermiquement conducteur et électriquement isolant, entre la ou les pistes électriques et ledit substrat. Selon l'invention, ledit substrat comprend une âme en matériau métallique et ledit matériau diélectrique est formé par une couche d'oxyde dudit matériau métallique. Le choix du matériau employé permet ainsi de réaliser à la fois le substrat et l'isolation électrique entre la ou les pistes électriques et ladite âme, sans avoir à rapporter sur le substrat un matériau autre que son propre oxyde. L'invention permet en outre des diminutions d'épaisseur par rapport aux solutions connues employant d'autres matériaux. Elle permet encore au substrat et à sa couche d'oxyde de jouer à eux-seuls une fonction de tenue mécanique sans avoir à utiliser une couche de matériau diélectrique différent servant de renfort. Selon différents mode de mise en oeuvre de l'invention, qui pourront être pris ensemble ou séparément : 2 9 8 9 8 3 1 3 - ledit élément thermo électrique comprend deux faces opposées entre lesquels ledit courant est généré lorsque lesdites deux faces sont soumises audit gradient de température, l'une desdites deux faces étant située en vis-à-vis de la ou l'une desdites pistes électriques, 5 - ladite couche d'oxyde présente une épaisseur forcée, c'est-à-dire, une épaisseur supérieure à l'épaisseur provenant d'une oxydation naturelle du matériau métallique employé, - ledit matériau métallique est de l'aluminium ou un alliage à base d'aluminium et le matériau diélectrique est de l'alumine. 10 - ladite couche d'alumine présente une épaisseur supérieure à 10 um, notamment comprise entre 25 et 250 um, plus particulièrement inférieure à 100 um, - la ou lesdites pistes électriques sont assujetties à ladite couche d'oxyde, 15 - ledit élément thermo électrique est assujetti à la ou l'une desdites pistes électriques, - ledit substrat est une ailette. On peut noter qu'en associant les éléments thermo électriques à des ailettes, on facilite l'intimité du contact entre ceux-ci et les composants du 20 dispositif au contact desquels ils doivent se trouver pour être soumis à un gradient de température. En effet, l'obligation d'établir une liaison étroite entre les éléments thermo électriques et le ou les composants créant le gradient de température nécessaire à leur fonctionnement n'est plus portée par des tubes de circulation de fluide mais par un composant spécifique, les ailettes, qui 25 pourra donc être mieux adapté. Cela étant, l'invention concerne aussi un échangeur de chaleur, notamment pour véhicule automobile, comprenant un dispositif thermo électrique tel que décrit plus haut. Ledit échangeur pourra en particulier comprendre un faisceau 30 présentant une première zone configurée pour permettre un échange de chaleur entre un premier fluide, dit chaud, et un second fluide, dit froid, et une seconde zone configurée pour permettre la génération dudit courant électrique par mise en relation thermique des éléments thermo électriques dudit dispositif thermo électrique avec des composants du faisceau issus de ladite première zone, lesdits composants étant en relation d'échange thermique avec l'un au moins desdits fluides. On assure ainsi, à l'aide d'un seul et même faisceau, une fonction d'échange de chaleur permettant de refroidir le fluide chaud et de réchauffer le fluide froid, d'une part, et, d'autre part, une fonction d'apport de l'une au moins des sources chaudes ou froides nécessaire au fonctionnement des éléments thermo électriques. A titre d'exemple, le fluide chaud pourra être le fluide d'une boucle de refroidissement du moteur du véhicule, en particulier pris en sortie du moteur, et le fluide froid l'air ambiant. On peut noter qu'un tel exemple d'application de l'invention permet de générer un courant électrique à l'aide d'éléments thermo électriques sans avoir à disposer le dispositif les intégrant dans la voie d'échappement du moteur du véhicule. On évite de la sorte de créer une résistance à l'écoulement des gaz d'échappement et l'on conserve ainsi l'intégralité de la puissance du moteur. Le faisceau pourra comprendre des tubes en relation d'échange thermique avec des ailettes d'échange thermique, dans ladite première partie, et avec une partie des ailettes définissant lesdits substrats, dans ladite seconde partie. En fonction de la température du fluide qui les parcoure, les tubes servent ainsi pour le refroidissement ou le réchauffage dudit fluide. Ils servent aussi de source chaude ou froide pour les éléments thermo électriques. L'échangeur est configuré pour être situé, par exemple, au niveau d'une face avant de véhicule de façon à pouvoir être traversé par le flux d'air circulant à travers une calandre du véhicule. L'invention concerne encore un procédé de fabrication d'un dispositif thermo électrique comprenant au moins un élément, dit thermo électrique, apte à générer un courant électrique lorsqu'il est soumis à un gradient de température, procédé dans lequel : - on prévoit un substrat comprenant une âme en matériau métallique, présentant une couche d'un oxyde dudit matériau métallique, formant un matériau diélectrique, - on réalise une ou des pistes électriques, - on dispose ledit élément thermo électrique de façon à ce que ledit substrat soit apte à mettre ledit élément thermo électrique en liaison thermique avec une source chaude ou froide, à ce que la ou lesdites pistes électriques soient en liaison électrique avec ledit élément thermo électrique, et à ce que ledit matériau diélectrique assure une isolation électrique et une conduction thermique entre la ou les pistes électriques et ladite âme. Selon différents modes de mise en oeuvre, qui pourront être pris ensemble ou séparément : - on dépose une épaisseur d'oxyde dudit matériau métallique sur ledit substrat, - on réalise la ou lesdites pistes électriques par dépôt sur ladite couche d'oxyde, - on réalise les éléments thermo électriques par dépôt sur la ou les pistes électriques. On peut ainsi réaliser des sous-ensembles dudit dispositif par des dépôts successifs de matière sur le substrat. Selon un aspect de l'invention, on prévoit des éléments thermo électriques d'un premier type, dit P, permettant d'établir une différence de potentiel électrique dans un sens, dit positif, lorsqu'ils sont soumis à un gradient de température donné, et des éléments d'un second type, dit N, permettant la création d'une différence de potentiel électrique dans un sens opposé, dit négatif, lorsqu'ils sont soumis au même gradient de température. On pourra alors disposer des éléments thermo électriques d'un seul et même type, au choix P ou N, sur un même substrat. On facilite encore de la sorte la réalisation des sous-ensembles évoqués plus haut. L'invention sera mieux comprise à la lumière de la description suivante qui n'est donnée qu'à titre indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter, accompagnée des dessins joints parmi lesquels : - la figure 1 illustre de façon schématique, en vue de coupe, un exemple simplifiée de dispositif thermo électrique conforme à l'invention, - la figure 2 illustre, en perspective, une portion d'un exemple d'échangeur de chaleur selon l'invention, - la figure 3 illustre, en perspective, deux ailettes de l'échangeur de chaleur de la figure 2, - la figure 4 illustre une étape d'un exemple de procédé de fabrication conforme à l'invention, appliqué au dispositif thermo électrique simplifié de la figure 1. Comme illustré à la figure 1, l'invention concerne un dispositif thermo électrique comprenant un ou plusieurs éléments 1, 2, dit thermo électriques, aptes à générer un courant électrique lorsqu'ils sont soumis à un gradient de température. Il s'agit, par exemple, d'éléments de forme sensiblement parallélépipédiques générant un courant électrique, selon l'effet Seebeck, lorsqu'ils sont soumis audit gradient entre deux de leurs faces opposées 3, 4, dites faces actives. De tels éléments permettent la création d'un courant électrique dans une charge connectée entre lesdites faces actives 3,4. Les éléments thermo électriques 1 sont, par exemple, pour une première partie, des éléments d'un premier type, dit P, permettant d'établir une différence de potentiel électrique dans un sens, dit positif, lorsqu'ils sont soumis à un gradient de température donné, et, pour l'autre partie, des éléments d'un second type, dit N, permettant la création d'une différence de potentiel électrique dans un sens opposé, dit négatif, lorsqu'ils sont soumis au même gradient de température. Il est ici représenté un dispositif comprenant deux éléments thermo électriques, l'un 1 de type P, l'autre 2 de type N. Ils sont électriquement reliés en série. Bien sûr, comme on le verra plus tard il pourra être prévu une multiplicité d'éléments thermo électriques, notamment une multiplicité d'éléments thermo électrique de type P et/ou une multiplicité d'éléments thermo électriques de type N connectés électriquement de façon à ce que les éléments thermo électrique de l'un des types alternent avec des éléments thermo électriques de l'autre des types, selon un montage série. Par ailleurs, tout ou partie des éléments thermo électriques d'un même type pourront être électriquement connectés en parallèle. Ledit dispositif comprend aussi un ou plusieurs substrats 5, 6, aptes à mettre lesdits éléments thermo électriques 1, 2 en liaison thermique avec une source chaude ou froide. Il est ici représenté un substrat inférieur 5, lié thermiquement à une source froide, non-représentée, et un substrat supérieur 6, lié thermiquement à une source chaude, non-représentée. Comme développé plus loin le ou lesdits substrats 5, 6 pourront être constitués d'ailettes, notamment, d'ailettes d'un échangeur de chaleur. Les éléments thermo électriques 1, 2 sont alors pris en sandwich entre les ailettes, par exemple, au niveau de leur faces actives 3, 4. Ledit dispositif comprend en outre une ou des pistes électriques 7, en liaison électrique avec lesdits éléments thermo électriques. Elles servent à établir les liaisons électriques, en série et/ou en parallèle, évoquées plus haut. Les faces actives 3, 4 desdits éléments thermo électriques sont situées, notamment, en vis-à-vis desdites pistes électriques 7. Ledit dispositif comprend encore un matériau 8, dit diélectrique, thermiquement conducteur et électriquement isolant, entre la ou les pistes électriques 7 et ledit substrat 5, 6. Selon l'invention, ledit substrat 5,6 comprend une âme en matériau métallique et ledit matériau diélectrique 8 est formé par une couche d'oxyde dudit matériau métallique. On limite de la sorte la résistance thermique entre les éléments thermo électriques 1, 2 et ledit substrat 5, 6. On limite aussi les épaisseurs de matière à mettre en jeu. En outre, même dans le cas d'utilisation de substrats sous la forme d'ailettes, ledit substrat et sa couche 2 9 8 9 8 3 1 8 d'oxyde pourront prendre en charge à eux-seuls une fonction de tenue mécanique. Ladite couche d'oxyde pourra présenter une épaisseur forcée. On entend par là une épaisseur supérieure à l'épaisseur provenant de l'oxydation 5 naturelle dudit matériau métallique constituant le substrat. Ledit matériau métallique est, notamment, de l'aluminium ou un alliage à base d'aluminium et ledit matériau diélectrique est de l'alumine. Ladite couche d'alumine présente, par exemple, une épaisseur supérieure à 10 ilm. Elle pourra en particulier être comprise entre 25 et 250 10 pm. Elle sera, notamment, inférieure à 100 pm. A titre d'exemple, elle est d'environ 50 pm. La ou lesdites pistes électriques 7 sont assujetties à ladite couche d'oxyde 8. La ou lesdites pistes électriques 7 sont constituées, par exemple, de cuivre ou d'alliage de cuivre. D'autres métaux ou alliages de métaux 15 pourront aussi être utilisés comme du nickel ou des métaux précieux tels que l'or et/ou l'argent. Le ou lesdits éléments thermo électriques 1, 2 sont assujettis, par exemple, aux pistes électriques 7, notamment par leurs faces actives 3, 4. Une couche de matériau de liaison, notamment de matériau de soudure, 20 pourra être prévue en ce sens entre les éléments thermo électriques 1, 2 et le substrat 5, 6. Une ou des couches intermédiaires de matériaux pourront être aussi être prévues telles que des couches faisant fonction de barrière anti-diffusion. Comme illustré à la figure 2, l'invention concerne aussi un échangeur 25 de chaleur 10, notamment pour véhicule automobile, comprenant un dispositif thermo électrique 12 tel que décrit plus haut. Ledit échangeur comprend, par exemple, un faisceau 14 présentant une première zone 16, configurée pour permettre un échange de chaleur entre un premier fluide, dit chaud, et un second fluide, dit froid, et une 30 seconde zone 18, configurée pour permettre la génération dudit courant électrique par mise en relation thermique des éléments thermo électriques 1, 2 dudit dispositif thermo électrique avec des composants 20 du faisceau issus de ladite première zone 16, lesdits composants 20 étant en relation d'échange thermique avec l'un au moins desdits fluides. Le premier fluide, à savoir le fluide chaud, présente une température plus élevée que le second, à savoir le fluide froid. On dispose ainsi d'un échangeur réalisant à la fois une fonction classique d'échange de chaleur, le fluide froid refroidissant le fluide chaud et le fluide chaud réchauffant le fluide froid, dans la première zone 16, et une conversion de chaleur en courant électrique, dans la seconde zone 18. De plus, l'invention permet une mutualisation des moyens employés en proposant une conduction thermique entre la première zone 16 et la deuxième zone 18 du faisceau afin que le gradient thermique nécessaire à la génération d'électricité proviennent de l'un au moins des fluides. Le fluide chaud pourra être le fluide de refroidissement d'une boucle de refroidissement du moteur du véhicule et le fluide froid un flux d'air ambiant provenant de la face avant du véhicule, à travers sa calandre. A ce sujet, lesdits composants 20 du faisceau issus de la première partie 16 sont configurés pour être en relation thermique, par exemple, avec le fluide chaud. La première zone 16 et la seconde 18 pourront être traversées par le même fluide froid, indépendamment l'une de l'autre. Ainsi, dans l'exemple évoqué plus haut, une partie du flux d'air incident traversera la première zone 16 du faisceau et une autre partie du flux d'air incident traversera le seconde zone 18 tandis que le fluide chaud, à savoir le fluide caloporteur de refroidissement du moteur, traversera les deux zones 16, 18. La première zone 16 est prévue, par exemple, en aval de la seconde zone 18, selon le sens de circulation du fluide chaud. L'échangeur est muni, par exemple, d'une ou plusieurs boîtes collectrices 22 pour distribuer le liquide chaud dans le faisceau 1 et/ou pour collecter ledit fluide chaud sortant dudit faisceau 1, seule l'une desdites boîtes 22 étant représentée. Elles comprennent ici une plaque collectrice 24 et un couvercle 26, serti à ladite plaque collectrice 24. Le couvercle 26 est muni d'un orifice 28 d'entrée/sortie du fluide chaud. Le faisceau 14 est configuré pour être traversé par les deux fluides. Il présente, par exemple, une forme globalement parallélépipédique. Les boîtes collectrices 22 sont situées sur deux côtés opposés du parallélogramme. Le faisceau présente deux premières faces 50, opposées, et deux secondes faces 60, opposées, reliant les boîtes 4. L'échangeur est configuré pour que le flux de fluide froid soit perpendiculaire aux premières faces 50. La dimension du faisceau selon la direction du flux de fluide froid, à savoir sa profondeur est, par exemple, inférieure aux autres dimensions du faisceau, à savoir sa largeur et sa hauteur, c'est-à-dire aux dimensions des premières faces 50. Un échangeur ainsi configuré est destiné, par exemple, à être situé en face avant du véhicule. Il pourra cependant être placé en d'autres localisations du véhicule. De même les échangeurs conformes à l'invention pourront présenter d'autres configurations tout en restant destinés à être situés en face avant de véhicule. Ledit faisceau 4 pourra être du type mécanique. Il comprend des tubes 20 et des ailettes en relation d'échange thermique avec lesdits tubes 20. Lesdits tubes 20 sont prévus rond et/ou oblongs, parallèles entre eux, et permettent le passage du fluide chaud. Ils débouchent par chacune de leur extrémité dans les boîtes collectrices 22, par l'intermédiaire d'orifices de passage prévus sur celles-ci, par exemple au niveau de plaques collectrices 24 desdites boîtes 22. Le faisceau 4 comprend ici deux rangs parallèles de tubes 20. Les ailettes, prévues planes, sont perpendiculaires aux tubes et traversées par ces derniers. Le faisceau est configuré pour que le flux de fluide froid passe entre les ailettes. Les ailettes sont maintenues sur les tubes 20 et/ou les tubes 20 sont maintenus dans les boîtes 22, par exemple, par sertissage. Un joint est utilisé pour faire une étanchéité entre les plaques collectrices 24 et les tubes 20 au niveau de chacun de leurs orifices de passage. Une partie des ailettes, à savoir celles se trouvant dans la première zone 16, est constituée d'ailettes d'échange de chaleur 18. A la figure 2, seule l'une d'elles est détaillée, le reste desdites ailettes d'échange de chaleur étant schématisé sous la forme d'un bloc. Lesdites ailettes d'échange de chaleur sont munies, par exemple, de persiennes servant à perturber l'écoulement de l'air. Une autre partie des ailettes, à savoir celles se trouvant dans la seconde partie 18, comprend les substrats 5, 6 dudit dispositif thermo électrique. Une isolation thermique est réalisée entre les ailettes comprenant les substrats 5 liés thermiquement à la source froide et lesdits tubes 20. Ainsi, de façon générale, l'échangeur pourra comprendre des composants propres à chacune desdites première 16 et seconde 18 zones pour la mise en relation thermique entre le fluide froid et les éléments thermo électriques, d'une part, et pour l'échange thermique entre le fluide froid et le fluide chaud, d'autre part. Comme illustré à la figure 3, les ailettes comprenant les substrats 5, 6, et portant les éléments thermo électriques 1, 2, c'est-à-dire, les ailettes de la seconde partie 18, sont sensiblement planes. Les éléments thermo électriques 1, 2 sont réparties selon une disposition matricielle, en rangs et/ou en colonnes, et assemblés par groupes, prévus de part et d'autre des orifices 30 de passage des tubes desdites ailettes. A l'intérieur d'un même groupe, des rangs et/ou colonnes d'éléments thermo électrique de type P pourront alternés avec des rangs et/ou colonne d'éléments thermo électrique du type N. De façon générale, différents exemples de structure de faisceaux sont possibles, qu'il s'agisse de faisceaux de type mécanique, comme développé plus haut, que de faisceaux du type tubes intercalaires, brasé. Cela étant, bien que cela ne soit pas illustré, les ailettes comprenant les substrats associés à la source froide pourront être configurées pour faire un écran thermique protégeant les autres ailettes, à savoir les ailettes comprenant un substrat lié thermiquement à la source chaude, d'un flux du fluide froid. On favorise de la sorte le maintien d'un gradient de température le plus grand possible. Les ailettes comprenant les substrats associés au fluide froid pourront de la sorte être en forme d'épingle, des flancs de chaque épingle venant de part et d'autre d'une ailette comprenant un substrat lié thermiquement à la source chaude. Ils pourront aussi être en forme en L, un flanc du L venant coiffer l'une au moins desdits ailettes comprenant un substrat lié thermiquement à la source chaude. Comme déjà évoqué, l'échangeur conforme à l'invention pourra être utilisé en lieu et place d'un échangeur classique, notamment en lieu et place d'échangeurs de face avant de véhicule, tels que des radiateurs de refroidissement du moteur du véhicule, des refroidisseurs d'air de suralimentation ou autres. Il pourra aussi cependant être utilisé dans la ligne d'échappement du moteur pour, à la fois, réchauffer le fluide froid et générer du courant électrique à l'aide de la chaleur des gaz d'échappement. L'invention concerne encore un procédé de fabrication d'un dispositif thermo électrique comprenant au moins un élément 1, 2 dit thermo électrique, apte à générer un courant électrique lorsqu'il est soumis à un gradient de température. Selon ledit procédé, on prévoit tout d'abord un substrat 5, 6 comprenant une âme en matériau métallique, présentant une couche d'un oxyde dudit matériau métallique, formant un matériau diélectrique 8. Pour cela, on pourra déposer une épaisseur d'oxyde dudit matériau métallique sur ledit substrat 5, 6. Ladite épaisseur d'oxyde, en particulier d'alumine, est obtenue, notamment, par anodisation du substrat 5, 6, ce dernier étant bien sûr naturellement oxydé avant épaississement de la couche d'oxyde par l'anodisation. On réalise ensuite une ou des pistes électriques 7, notamment, par dépôt sur ladite couche d'oxyde. On pourra effectuer un dépôt, par exemple, par photo-lithogravure. On dispose enfin ledit élément thermo électrique 1, 2 de façon à ce que ledit substrat 5, 6 soit apte à mettre ledit élément thermo électrique en liaison thermique avec une source chaude ou froide, à ce que la ou lesdites pistes électriques 7 soient en liaison électrique avec ledit élément thermo électrique 5, 6, et à ce que ledit matériau diélectrique 8 assure une isolation électrique et une conduction thermique entre la ou les pistes électriques 7 et ladite âme du substrat 5, 6. On réalise les éléments thermo électriques 1, 2, par exemple, par dépôt sur la ou les pistes électriques 7. Lesdits éléments thermo électriques 1, 2 sont constitués, par exemple, de tellure de Bismuth, Bi2Te3. Il pourra encore s'agir, notamment, de MnSi ou de Mg2Si. Selon un aspect de l'invention, on réalise ainsi des sous-ensembles comprenant un dit substrat 5, 6, une dite couche de matériau diélectrique 8, des pistes électriques 7 et une pluralité d'éléments thermo électriques 1, 2 par dépôt de différentes couches de matière, à savoir une première couche d'alumine pour épaissir la couche naturellement présente sur le substrat 5, 6, une deuxième couche de métal pour constituer les pistes 7 et une troisième couche de matière pour constituer les éléments thermo électriques 1, 2. Il pourra s'agir, par exemple, de dépôts selon des technologies, dites de couches minces, telles que des dépôts par électro déposition, pulvérisation cathodique et/ou projection plasma. Comme illustré à la figure 4, on pourra disposer des éléments thermo électriques 1, 2 d'un seul et même type, au choix P ou N, sur un même substrat 5, 6. On forme de la sorte, d'une part, des sous-ensembles 32 d'un substrat 5, par exemple destiné à être thermiquement lié à la source froide, et d'éléments thermo électriques 1 de type P et, d'autre part, des sous- ensembles 34 d'un substrat 6, par exemple destiné à être thermiquement liée à la source chaude, et d'éléments thermo électriques de type N. On les assemble alors deux à deux, selon les flèches repérées 36. Les éléments thermo électriques 1, 2 sont disposés en décalage d'un sous-ensemble 32, 34 à l'autre afin de permettre le montage en sandwich desdits éléments thermo électriques 1, 2 entre lesdits substrats 5, 6 après assemblage desdits sous-ensembles. Comme déjà évoqué, les pistes de conduction électriques 7 sont prévues sur chacun des sous-ensembles 32, 34 pour qu'il y ait une circulation de courant électrique en série à travers les éléments thermo électriques 1, 2 d'un premier type et de l'autre type.10 REVENDICATIONS1. Dispositif thermo électrique comprenant au moins un élément (1, 2), dit thermo électrique, apte à générer un courant électrique lorsqu'il est soumis à un gradient de température, un ou plusieurs substrats (5, 6), aptes à mettre ledit élément thermo électrique (1, 2) en liaison thermique avec une source chaude ou froide, une ou des pistes électriques (7), en liaison électrique avec ledit élément thermo électrique (1, 2), et un matériau (8), dit diélectrique, thermiquement conducteur et électriquement isolant, entre la ou les pistes électriques (7) et ledit substrat (5, 6), caractérisé en ce que ledit substrat (5, 6) comprend une âme en matériau métallique et ledit matériau diélectrique (8) est formé par une couche d'oxyde dudit matériau métallique. 2. Dispositif selon la revendication 1 dans lequel ladite couche 15 d'oxyde présente une épaisseur forcée. 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2 dans lequel ledit matériau métallique est de l'aluminium ou un alliage à base d'aluminium et ledit matériau diélectrique (8) est de l'alumine. 20 4. Dispositif selon la revendication 3 dans lequel ladite couche d'alumine présente une épaisseur supérieure à 10 pm. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes 25 dans lequel la ou lesdites pistes électriques (7) sont assujetties à ladite couche d'oxyde. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel ledit élément thermo électrique (1, 2) est assujetti à la ou l'une 30 desdites pistes électriques (7). 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel ledit substrat (5, 6) est une ailette. 8. Echangeur de chaleur, notamment pour véhicule automobile, comprenant un dispositif thermo électrique (12) selon l'une quelconque des revendications précédentes. 9. Echangeur selon la revendication 8 comprenant un faisceau (14) présentant une première zone (16), configurée pour permettre un échange de chaleur entre un premier fluide, dit chaud, et un second fluide, dit froid, et une seconde zone (18), configurée pour permettre la génération dudit courant électrique par mise en relation thermique des éléments thermo électriques (1, 2) dudit dispositif thermo électrique avec des composants (20) du faisceau issus de ladite première zone, lesdits composants (20) étant en relation d'échange thermique avec l'un au moins desdits fluides. 10. Echangeur selon l'une quelconque des revendications 8 ou 9, configuré pour être situé en face avant d'un véhicule automobile. 11. Procédé de fabrication d'un dispositif thermo électrique comprenant au moins un élément (1, 2), dit thermo électrique, apte à générer un courant électrique lorsqu'il est soumis à un gradient de température, procédé dans lequel : - on prévoit un substrat (5, 6) comprenant une âme en matériau métallique, présentant une couche d'un oxyde dudit matériau métallique, formant un matériau diélectrique (8), - on réalise une ou des pistes électriques (7), - on dispose ledit élément thermo électrique (1, 2) de façon à ce que ledit substrat (5, 6) soit apte à mettre ledit élément thermo électrique (1, 2) en liaison thermique avec une source chaude ou froide, à ce que la ou lesdites pistes électriques (7) soient en liaison électrique avec ledit élément thermoélectrique (1, 2), et à ce que ledit matériau diélectrique (8) assure une isolation électrique et une conduction thermique entre la ou les pistes électriques (7) et ladite âme. 12. Procédé selon la revendication 11 dans lequel on dépose une épaisseur d'oxyde dudit matériau métallique (8) sur ledit substrat (5,6). 13. Procédé selon l'une quelconque des revendications 11 ou 12 dans lequel on réalise la ou lesdites pistes électriques (7) par dépôt sur ladite 10 couche d'oxyde. 14 Procédé selon l'une quelconque des revendications 11 à 13 dans lequel on réalise les éléments thermo électriques (1, 2) par dépôt sur la ou les pistes électriques (7). 15 15. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel : - on prévoit des éléments thermo électriques (1) d'un premier type, dit P, permettant d'établir une différence de potentiel électrique dans un sens, dit 20 positif, lorsqu'ils sont soumis à un gradient de température donné, et des éléments (2) d'un second type, dit N, permettant la création d'une différence de potentiel électrique dans un sens opposé, dit négatif, lorsqu'ils sont soumis au même gradient de température, - on dispose des éléments thermo électriques (1, 2) d'un seul et 25 même type, au choix P ou N, sur un même substrat (5, 6).