FR 2981735 A1 20130426 FR 1159619 A 20111024 L'invention est relative à un dispositif générant un rideau d'air dans la baie d'accès à une enceinte de conservation. Elle concerne plus particulièrement les caisses isothermes de véhicules frigorifiques, mais s'applique aussi aux chambres assurant la conservation froide et/ou à température controlée de produits divers, alimentaires ou autres et, de manière générale à toute enceinte de réception de marchandises munie d'au moins une porte d'accès et maintenue à une température différente, à celle de son environnement, le plus souvent inférieure. La physique élémentaire enseigne que l'air le plus froid, dense et plus lourd que l'air chaud, s'accumule au bas de l'enceinte, alors que l'air chaud ou insuffisamment refroidi s'accumule vers le haut. Ainsi, lors de l'ouverture de la porte d'accès à l'enceinte, l'air le plus froid à tendance à s'échapper vers l'extérieur de l'enceinte, par le bas de la baie, en générant un phénomène aéraulique tendant à aspirer par le haut de la baie l'air extérieur moins froid et moins dense. Ce phénomène est connu dans la technique de la réfrigération sous le nom « d'effet cheminée ». Ainsi, à chaque ouverture de la baie d'accès, non seulement l'air froid s'échappe par le bas, mais l'air ambiant ou extérieur pénètre dans 20 l'enceinte par le haut pour compenser le volume perdu et accélère la déperdition thermique dans l'enceinte. Pour rémédier à cela, il a d'abord été envisagé d'obturer la baie par des rideaux à lamelles verticales superposées n'exerçant qu'une fonction de barrage aux flux froid sortant et flux chaud entrant. Cette solution ne 25 procure qu'un faible gain thermique et gène toute traversée de la baie pour charger ou décharger. Une solution plus récente consiste à générer dans l'ouverture dégagée par la porte un rideau d'air allant du haut vers le bas et s'étendant verticalement sur toute la hauteur de l'ouverture. Les moyens générant le flux 30 d'air sont soit ceux du groupe figorifique, comme décrit dans le document CH435 344, soit, de préférence, des moyens indépendants entrant en fonction quand la porte est ouverte et dès que le groupe frigorifique est arrêté. L'usage montre que pour obtenir un effet satisfaisant sur toute la 35 hauteur de l'ouverture pour la porte, de son sommet à son seuil, à savoir comprise entre 1,8 et 2,6 mètres selon les modèles de véhicules, le débit d'air distribué doit être important. Il en résulte qu'il est consommateur d'énergie et même génant pour le personnel passant à travers lui pour entrer ou sortir de l'enceinte. Le document FR2183246 décrit une autre forme d'exécution qui met en oeuvre un moyen de propulsion de l'air prélevant l'air hors de l'enceinte dont on veut limiter les déperditions thermiques pour l'envoyer par un conduit dans une structure longitudinale disposée verticalement contre le 5 bord extérieur de la baie et sur toute sa hauteur. Cette structure est composée d'un conduit s'étendant verticalement sur toute la hauteur de la baie, de panneaux internes, respectivement d'équilibrage, de distribution et de décharge, organisés pour que l'air sorte horizontalement en ayant un débit de sensiblement même valeur sur toute la hauteur. En outre, pour 10 mieux s'opposer à « l'effet cheminée », le panneau par lequel sort le débit d'air est vrillé à partir de sa mi-hauteur, et de façon inverse vers le haut et vers le bas, de manière que : - en partie supérieure, l'air sorte vers l'extérieur pour s'opposer à l'entrée de l'air ambiant, et 15 - et en partie inférieure, l'air sorte vers l'intérieur pour retenir le flux d'air froid voulant sortir. Ce dispositif donne au flux d'air horizontal une course moindre qu'avec un flux vertical, de l'ordre de 1,2 mètre au lieu de 2 mètres, ce qui permet d'en améliorer les effets à puissance égale. Par contre, son 20 encombrement général limite son application aux chambres de conservation et empêche de l'installer dans la caisse d'un véhicule, où l'on cherche à obtenir le volume de stockage le plus grand, malgré les contraintes du gabarit routier limitant les dimensions extérieures de la caisse et les contraintes d'isolation thermique imposant l'épaisseur de la paroi de cette 25 caisse. Il en est ainsi dans le document EP1068973 qui décrit l'application à la caisse isotherme d'un véhicule d'un dispositif générant un rideau d'air vertical du haut vers le bas. L'ensemble des moyens générant et contrôlant le rideau d'air est disposé dans le plafond de la caisse qui se trouve ainsi 30 surépaissi localement. Comme le rideau d'air doit être horizontalement au plus près de l'extrémité de la caisse, donc au dessus de la baie, l'encombrement du dispositif générant ce rideau d'air réduit la hauteur d'accès. Cette réduction est effectuée dans la partie qui nécessite la plus grande hauteur libre pour faciliter les chargements et déchargements. Pour 35 les marchandises déplaçables sur palette, la réduction de hauteur de la baie fait perdre la valeur de son excroissance sur la totalité de la longueur de la caisse. De plus, pour s'opposer à l'échappement du flux froid au seuil de la baie, le rideau d'air doit être puissant, donc généré par des moyens nombreux et consommateurs d'énergie. La présente invention à pour objet de fournir un dispositif limitant les déperditions thermiques à l'ouverture d'une porte, présentant un encombrement réduit pour pouvoir être intégré dans une paroi isolante d'une caisse de véhicule ou d'un compartiment de stockage, ce dispositif délivrant un rideau d'air adapté aux besoins et ayant un rendement supérieur à celui des dispositifs actuels pour une moindre consommation d'énergie. Elle concerne plus particulièrement un dispositif comprenant : - des moyens délivrant un débit d'air prélevé à l'extérieur de l'enceinte, sur commande d'un boîtier réagissant aux mouvements de l'ouvrant de la baie, et - une structure de répartition s'étendant longitudinalement, parallèlement à l'un des bords du dormant de la baie, la dite structure présentant sur toute sa longueur au moins une buse de diffusion de l'air dans la baie. Selon l'invention, la structure de répartition comprend, à son 15 raccordement aux moyens générant le débit d'air, des moyens divisant le flux délivré en trois courants, à savoir : - un courant central Cl dirigé vers la partie centrale de la buse et en sortant à vitesse faible et constante, - et deux courants latéraux C2 et C3 allant de la partie centrale de la baie (6) 20 vers les extrémités de la structure et se diffusant dans chacune des parties latérales de la buse avec une vitesse dont la valeur va en croissant en direction de ces extrémités. Grâce à cet aménagement, le débit des flux sortants de la buse est le plus fort aux extrémités de celle ci et est plus à même de contrer l'effet 25 cheminée. Dans une forme d'exécution préférée de l'invention, les moyens générant le débit d'air sont constitués par au moins un générateur d'air ayant une épaisseur permettant de le disposer dans un logement ménagé dans l'épaisseur de la paroi isolante entourant la baie, ce logement étant 30 accessible par l'extérieur, avec lequel communique la bouche d'entrée du générateur d'air. Ainsi, l'élément le plus encombrant du dispositif est intégré dans la paroi isolante et ne contribue pas à la formation d'une excroissance extérieure, accroissant le gabarit routier, ou d'une excroissance intérieure, 35 génant le chargement et réduisant la capacité de stockage. La réduction de puissance consécutive à la réduction de volume du générateur est compensée par une amélioration du circuit aéraulique conduisant le flux sortant du générateur à la buse de distribution. A cet effet, dans une forme de réalisation du dispositif, la bouche de sortie de chaque générateur d'air est divisée en largeur en deux compartiments, respectivement étroit et large, dont celui étroit est raccordé à la partie centrale de la buse de diffusion, par un conduit allant en s'évasant et formé dans un panneau isolant de couverture rapporté contre la paroi, tandis que celui large est raccordé à l'une des buses latérales de diffusion par un canal de répartition délimité, entre la paroi isolante et un panneau isolant de couverture rapporté contre elle, par des excroissances saillant de la paroi ou du panneau. Grâce à cet agencement, le nombre de pièces composant le dispositif est limité, les sections de passage des flux sont régulières, et l'assemblage des composants s'effectue aisèment et sans risque d'erreur ou de mauvais positionnement pouvant influer sur le rendement. Avantageusement, chaque canal ménagé entre la paroi isolante et le 15 panneau de couverture et mettant en communication un générateur avec les parties latérales de la buse de diffusion a une section transversale qui va en se réduisant en allant vers l'extrémité de la buse de diffusion. Ainsi, avec le débit constant fourni par le générateur, la vitesse du flux en sortie de la buse s'accroit en rapport avec la réduction de section du 20 canal et sans que cela génère des pertes de charges parasites susceptibles d'amoindrir l'efficacité du rideau d'air . Dans son application à la génération d'un rideau d'air horizontal et transversal dans la baie d'une enceinte de conservation par le froid, la buse centrale fournit un flux d'air vertical parallèle au plan de la baie, tandis que 25 les buses latérales fournissent des flux inclinés par rapport à ce plan, à savoir vers l'extérieur de l'enceinte pour la buse supérieure et vers l'intérieur de l'enceinte pour la buse inférieure, ces orientations ayant une valeur constante sur la hauteur de chaque buse. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la 30 description qui suit, en référence au dessin schématique annexé, représentant plusieurs formes d'exécution du dispositif dans le cas de son application à une caisse isotherme de véhicule frigorifique. Figure 1 est une vue partielle en perspective de la partie arrière d'un véhicule équipé d'une première forme d'exécution du dispositif ; 35 Figure 2 est une vue partielle avec coupe partielle d'une forme d'exécution du chant de l'ouvrant du dispositif de figure 1 ; Figure 3 est une vue partielle en perspective éclatée d'une forme d'exécution du panneau de couverture couvrant le chant de figure 1 et pivoté d'un demi tour par rapport à la conformation du chant montrée à la figure 2. Figure 4 est une vue en coupe suivant IV-IV de figure 2 et à échelle agrandie, lors de la mise en place dans la conformation du panneau de figure 3 ; Figure 5 est une vue similaire à la figure 1 montrant une forme 5 d'exécution du dispositif avec deux générateurs ; Figure 6 est une vue partielle du dispositif de figure 5, à échelle agrandie, par l'intérieur et sans panneau de couverture ; Figures 7 à 10 sont des vues partielles à échelle très agrandie et en coupe suivant respectivement VII-VII, VIII-VIII, IX-IX et X-X de figure 6 ; 10 Figures 11 à 14 sont des vues partielles en perspective de la partie arrière d'un véhicule montrant d'autres applications du dispositif ; Figures 15 et 16 sont des vues partielles en perspective de l'extrémité avant d'un véhicule équipé d'une porte latérale, montrant deux réalisations du dispositif ; 15 Figure 17 et une vue partielle en coupe suivant XVII-XVII de figure 13 montrant à échelle agrandie une forme d'exécution du dispositif dans son application à la constitution d'un rideau d'air vertical descendant ; Figures 18 et 19 sont des vues à échelle encore plus agrandie selon XVIII-XVIII et XIX-XIX de figure 17 et, 20 Figure 20 est une vue en coupe et à échelle agrandie selon XX- XX de figure 2 montrant de face le conduit de sortie du générateur. Dans ce dessin la référence numérique 2 désigne la caisse isotherme d'un véhicule délimitée par des parois isolantes latérales 3, par un plafond 4 et par un plancher 5. Cette caisse a une forme générale 25 parallélépipédique et comprend une baie arrière 6 obturée par au moins une porte 7. Elle peut aussi comprendre une porte latérale 8, comme montré aux figures 15 et 16. Dans le cas d'un véhicule frigorifique, le contrôle de la température à l'intérieur de l'enceinte 10 est assuré par un groupe 30 frigorifique, non représenté, et dont le dispositif selon l'invention est indépendant. Chaque paroi isolante est composée d'une enveloppe formée par des peaux 12 en stratifié fibres résine et d'une mousse d'isolation 13. Dans la forme d'exécution montrée aux figures 1 à 4, le dispositif 35 selon l'invention est disposé dans le dormant de la porte et plus précisément dans la partie de la porte 7a formant dormant pour la porte 7. Ses moyens générant un débit d'air sont constitués par un unique générateur 20 dont la largeur est au plus égale à la dimension entre peaux de la paroi de porte 7a, comme montré à la figure 20. Le générateur 20 est disposé dans un logement 21 (figure 4) qui, formé dans la porte 7a, débouche vers l'extérieur de cette porte par une ouverture 22, protégée par une grille amovible non représentée. La bouche d'aspiration du générateur communique avec l'extérieur par cette ouverture, tandis que son conduit de sortie 23 débouche horizontalement en direction du chant du dormant. La figure 20 montre que, dans cette réalisation à un seul générateur 20, le flux de sortie du générateur est divisé, par conformation du conduit de sortie 23, par une grille ou par la structure aval, en trois courants, à savoir un courant central Cl et deux courants latéraux C2 et C3. Plus précisément, ce conduit 23 débouche dans la conformation réalisée dans la porte pour constituer, avec un panneau rapporté 24, la structure répartissant le flux du générateur vers une buse de distribution 25. A cette fin, et symétriquement par rapport au plan de coupe IV-IV, la porte comprend, en épaisseur et en allant de sa face intérieure FI vers sa 15 face extérieure FE, un épaulement 26 jusqu'à une face 27 d'appui du segment de paroi 24a du panneau rapporté 24, puis un épaulement 28 allant jusqu'à la face interne 29 de la porte. Le chant de la porte comprend un profilé de bordure 30 saillant de la face 29 et contribuant à la formation de la buse de distribution. 20 La face 27 et l'épaulement 28 délimitent en épaisseur une excroissance 31 qui, avec le segment de paroi 24a du panneau rapporté, forme un canal de répartition 32. Le canal 32 est fermé vers l'extérieur par les peaux, non représentées, formant respectivement le chant supérieur et le chant inférieur de la porte. 25 Comme montré à la figure 2, alors que le profilé de bordure 30 est parallèle au chant, donc vertical et rectiligne, la face de l'épaulement 28 qui lui fait vis-à-vis va en se rapprochant de ce profilé en allant de la partie centrale vers l'extrémité du canal, en donnant à ce canal une section décroissante. En outre, chacune des deux excroissances 31 débute dans la 30 partie centrale du dispositif par une partie arrondie 33 qui contribue à orienter le flux C2 ou C3 sortant du générateur 20 pour le faire passer d'une trajectoire horizontale à une trajectoire sensiblement verticale dans laquelle il tangente la buse de distribution 25. Il faut aussi observer que les excroissances 31 ont une largeur 35 limitée pour ne pas occulter la partie de la bouche de sortie 23 qui débite le courant central C1. L'orientation des flux C2 et C3 est aussi assurée par un éperon 34 présentant, en face du conduit de sortie 23 du générateur, un profil divergent complémentaire de celui des arrondis 33. L'éperon 34 est formé par conformation de la porte, s'étend verticalement de part et d'autre du plan médian horizontal, sur une longueur égale à celle définissant la partie centrale 25c de la buse et présente une largeur égale à celle des excroissances 31. Grâce à cette identité de largeur, lors du montage du dispositif et avant plaquage du panneau 24 contre la conformation ménagée dans la porte, une plaque de séparation trapézoïdale 35 est apposée sur la partie centrale du dispositif pour séparer les conduits pour les flux latéraux C2 et C3 du conduit pour le flux central C1. La fixation du panneau 24 dans la conformation de porte est assurée par des vis ou organes de liaison similaires coopérant avec des inserts. Ces moyens sont représentés de manière générale par des cercles 11 aux figures 2 et 3. Le conduit dirigeant le flux central Cl vers la partie centrale 25a de la buse de diffusion est délimité par un canal trapézoïdal 36 ménagé dans le panneau 24 en face de la plaque 35 et s'étendant depuis le bord intérieur du panneau jusqu'à une portée verticale 37 parallèle au plan de la baie. La portée 37 constitue zone d'appui et de fixation d'un profilé 38, traversé par des canaux parallèles et horizontaux. Quand le panneau 24 est fixé contre la porte, le profilé 38 vient en appui contre une portée 39 de la porte, qui est plane, parallèle à lui et constitue avec lui la buse centrale de diffusion. Les figures 2 et 3 montrent que les parties latérales, respectivement supérieure 25h et inférieure 25b de la buse 25 sont aussi formées par des tronçons de profilé multicanaux 38 interposés entre des portées d'appui 40h et 40b de la conformation, et 41h et 41b du panneau. Les portées 40h et 41h, de même que les canaux du profilé 38 quelles enserrent, sont orientés de manière que le flux C2 qui les traverse soit dirigé vers l'extérieur en formant un angle constant par rapport au plan médian vertical et transversal de la baie, tandis que les portées 40b et 41 b et les canaux des profilés 38 orientent le flux C3 vers l'intérieur de l'enceinte. Les angles d'inclinaison des portées sont constants sur toute la hauteur des parties latérales 25h et 25b de la buse. Dans l'application du dispositif à une enceinte de conservation à température contrôlée supérieure à la température extérieure, les 35 inclinaisons de portées sont inversées, à savoir vers l'intérieur en haut et vers l'extérieur en bas. Avec le dispositif décrit en référence aux figures 2 à 4, dès que la porte 7 est ouverte pour permettre l'accès à l'enceinte, le générateur d'air 20 est alimenté électriquement et le débit qu'il délivre est divisé par le dispositif en trois courants. Le courant central Cl chemine par le canal 36 jusqu'à la partie centrale 25c de la buse, par laquelle il sort à vitesse faible mais constante. Simultanément, chacun des courants latéraux C2 et C3 est orienté par les arrondis 33 et l'éperon 34 pour venir tangenter les parties latérales 25h et 25b de la buse 25 et se diriger vers les extrémités en prenant de la vitesse grâce à la réduction de section des canaux 32. De là, les flux C2 et C3 traversent horizontalement les profilés 38 et en sortent avec une vitesse qui va en croissant en allant vers l'extrémité de la buse correspondante. La figure 1 montre, par le graphique G constitués par des traits fins horizontaux s'étendant dans la baie 6, que le dispositif fournit des flux C2 et C3 qui sont plus importants et ont de plus grandes vitesses en haut et en bas de la baie, là où il faut contrer l'effet cheminée, et plus faible dans la partie centrale, où il faut seulement éviter les déperditions non dynamiques par le seul contact entre l'air intérieur et l'air extérieur. Cette réduction de vitesse localisée à pour effet de limiter les mouvements d'air intérieur et de réduire sa convection. Cette parfaite adaptation des mouvements aérauliques permet de limiter les pertes d'énergie et d'obtenir un bon rendement énergétique malgré la hauteur de la baie traitée. Dans la description qui suit les éléments identiques à la forme d'exécution précédente conserveront leur référence, ceux assurant la même fonction avec une forme différente auront la même référence majorée de 100 ou de 200 et les nouveaux éléments seront référencés à partir de 50. La forme d'exécution aux figures 5 à 10 se différencie de la précédente par le fait que les moyens générant le rideau d'air comprennent deux générateurs 20h, 20b disposés l'un au dessus de l'autre dans une cavité 121 plus grande. La figure 10 montre que le flux de sortie de chacun des générateurs est divisé en deux pour former deux courants, Cl h et C2h, Cl b et C2b. Les courants centraux C1h et Cl b sont réunis dans un canal central commun 136, visible figure 8, tandis que les courants latéraux C2 h et C2b circulent dans des canaux indépendants 132 h et 132b. De la sorte, et comme dans la réalisation précédente, le flux produit est réparti en trois courants. Cette distribution est obtenue en espaçant les deux excroissances 131 pour que leurs extrémités centrales viennent au niveau des conduits de sortie 123, et en modifiant l'éperon 134 pour qu'il vienne jusqu'au contact de la face 26 et entre les conduits de sortie 123. Le canal central 136 est formé entre une tôle 135 plaquée sur l'éperon 135 et une cavité formée dans le panneau de couverture 124 ou dans un profilé en U plaqué contre la tôle 135. Les figures 7 et 9 montrent par les flèches 50 que les courants circulant verticalement dans les canaux latéraux 132h et 132b traversent sensiblement horizontalement les parties latérales 25h et 25b de la buse 125, avec une angulation H et B inverse par rapport au plan médian vertical P de la baie. A la figure 8 les flèches 51 indiquent que les courants C1h et C1b circulent horizontalement dans le canal 136, dans lequel ils se mêlent, avant 10 de traverser la buse 25c horizontalement et parallèlement au plan P précité. La figure 5 montre, par son graphique G, que le rideau d'air obtenu est plus efficace en haut et en bas, comme dans la réalisation précédente. Le dispositif qui a été décrit jusqu'alors comme étant inclus dans 15 le montant d'une porte 7a, peut aussi être disposé dans chacune des deux portes 7 et 7a de fermeture d'une même baie, ou, comme montré à la figure 11, être disposé dans les deux montants opposés M1 et M2 du dormant d'une même baie 6. Il peut aussi être disposé au dessus de la traverse supérieure T de la baie 6, comme montré figure 12, pour fournir un rideau 20 d'air vertical descendant. A la figure 13, le rideau d'air vertical descendant est fourni par un dispositif intégré dans le plafond 204 de la caisse 2 et au dessus de chacune des deux portes, mais il peut aussi n'être disposé qu'au dessus d'une porte, celle dont l'ouverture est la plus fréquente. 25 Son faible encombrement permet aussi de le disposer dans le plancher 5 de la caisse 2, comme montré figure 14, ou dans les montants d'une porte latérale 8, selon la figure 15. Quand la porte latérale 8 est disposée à proximité immédiate de la paroi avant 52 de la caisse isotherme 2, comme montré à la figure 16, et que 30 l'ouverture fréquente de la porte exige un double rideau d'air transversal, le dispositif est disposé, d'un coté, dans le montant 53 du dormant et, de l'autre coté, dans l'épaisseur de la paroi avant 52, grâce à des canaux débouchant dans la buse correspondante par des extrémités coudées, de la même façon que dans la forme de réalisation des figures 17 à 19. 35 La forme de réalisation montrée à ces figures à pour but de former un rideau d'air vertical descendant s'étendant sur toute l'ouverture arrière 6 de la caisse 2, mais pouvant être fractionné pour permettre un accès par l'une ou l'autre des deux portes 7 ou 7a. A cette fin, le dispositif comprend deux groupes indépendants D1 et D2, espacés transversalement et équipés chacun de deux générateurs 20. Chaque générateur 20 est disposé dans un logement 221 accessible par le dessus du plafond 204. Les flux latéraux de sortie de 5 chaque groupe D1 et D2 sont orientés par des canaux internes 232 formés par des excroissances latérales 231, une excroissance centrale 56 et un éperon 234 et par le panneau de couverture 224 appliqué sur la zone conformée du plafond. Ces canaux 232 qui, dans le plan horizontal, donnent aux flux des trajectoires transversales, communiquent avec des canaux 57 10 coudés vers le bas et débouchant dans la buse 225, s'étendant sur toute la largeur de la baie. Il en est de même pour les canaux centraux 236 qui, formés contre les éperons 235 et débitant vers l'arrière, communiquent chacun avec un canal 58 coudé vers le bas en direction de la même buse 225. 15 Il faut noter le profilé multicanaux 38, qui est disposé dans la buse, est maintenu dans celle ci avec une angulation constante. Dans une réalisation non représentée, le moteur électrique d'entrainement de chaque générateur 20 est alimenté électriquement par un boîtier de commande réagissant à la différence entre la température et/ou 20 l'hygrométrie dans l'enceinte et la température et/ou l'hygrométrie hors de cette enceinte. Enfin, bien que le dispositif selon l'invention présente un plus grand intérêt dans son application aux caisses de véhicules, puisqu'il s'intègre aisément dans ses parois et évite de modifier l'encombrement 25 extérieur et la capacité intérieure de chargement, il peut aussi être appliqué à une enceinte fixe de conservation à température contrôlée, basse, surgelée ou chaude. REVENDICATIONS1.) Dispositif générant un rideau d'air dans la baie d'accès à une enceinte de conservation avec des parois isolantes comprenant : - des moyens (20) délivrant un débit d'air prélevé à l'extérieur de l'enceinte, sur commande d'un boîtier réagissant aux mouvements de l'ouvrant de la baie (6), et - une structure de répartition s'étendant longitudinalement, parallèlement à l'un des bords du dormant de la baie (6), la dite structure présentant sur toute sa longueur au moins une buse (25) de diffusion de l'air dans la baie. caractérisé en ce que la structure de répartition comprend, à son raccordement aux moyens (20) générant le débit d'air, des moyens (31, 32, 34, 35, et 36) divisant le flux délivré en trois courants, à savoir : - un courant central Cl dirigé vers la partie centrale (25c) de la buse et en 15 sortant à vitesse faible et constante, - et deux courants latéraux C2 et C3 allant de la partie centrale de la baie (6) vers les extrémités de la structure et se diffusant dans chacune des parties latérales (25h et 25b) de la buse (25) avec une vitesse dont la valeur va en croissant en direction de ces extrémités. 20 2.) Dispositif générant un rideau d'air selon la revendication 1 caractérisé en ce que les moyens générant le débit d'air sont constitués par au moins un générateur d'air (20) ayant une épaisseur permettant de le disposer dans un logement (21) ménagé dans l'épaisseur de l'une des parois isolantes (3, 4 ou 5), de l'enceinte ou d'une porte (7, 7a, 8), ce logement 25 étant accessible par l'extérieur avec lequel communique la bouche d'entrée du générateur d'air (20). 3.) Dispositif générant un rideau d'air selon les revendications 1 et 2 prises ensemble caractérisé en ce que la bouche de sortie (23) de chaque générateur d'air (20) est divisée en largeur en deux compartiments, dont l'un 30 est raccordé à la partie centrale (25c) de la buse de diffusion par un canal (35, 36) allant en s'évasant et formé en partie dans un panneau isolant de couverture (24) rapporté contre la paroi (3, 4, 5 ou 52) contenant le générateur (20), tandis que l'autre est raccordé à au moins l'une des buses latérales de diffusion (25h et 25b) par un canal de répartition (32), délimité, 35 entre la paroi isolante (3, 4, 5, 52, 7 ou 7a) et un panneau isolant de couverture (24) rapporté contre elle, par des excroissances (31, 34) saillant de la paroi ou du panneau. 4.) Dispositif générant un rideau d'air selon les revendications 1 et 2 prises ensemble caractérisé en ce que, quand les moyens générant le débitd'air ne comprennent qu'un générateur d'air (20), sa bouche de sortie (23) est divisée en largeur en deux compartiments, dont l'un est raccordé à la partie centrale (25c) de la buse de diffusion (25), par un canal (36) allant en s'évasant et formé dans un panneau isolant de couverture (24) rapporté contre la paroi, tandis que l'autre est lui même divisé en deux autres compartiments raccordés chacun à la buse latérale correspondante (25h ou 25b) par un canal de répartition (32) délimité, entre la paroi isolante (3, 4, 5, 52, 7 ou 7a) et un panneau isolant de couverture (24) rapporté contre elle, par des excroissances (31, 34) saillant de la paroi ou du panneau. 5.) Dispositif générant un rideau d'air selon la revendication 1 et l'une quelconque des revendications 3 et 4 caractérisé en ce que chaque canal (32) ménagé entre la paroi isolante (3, 4, 5, 52, 7 ou 7a) et le panneau de couverture (24) et mettant en communication un générateur (20) avec l'une des parties latérales (25h et 25b) de la buse de diffusion, a une section transversale qui va en se réduisant en allant vers l'extrémité de la buse de diffusion. 6.) Dispositif générant un rideau d'air selon la revendication 1 et l'une quelconque des revendications 3 et 4 caractérisé en ce que la buse de diffusion (25) est délimitée entre une face (39) de la paroi isolante (3, 4, 5, 52, 7 ou 7a) et une face (37) du panneau isolant de couverture (24), ces deux faces enserrant un profilé multicanaux (38), dont les canaux sont orientés parallèlement à la direction voulue du flux d'air. 7.) Dispositif générant un rideau d'air selon la revendication 6 caractérisé en ce que, dans son application à la génération d'un rideau d'air horizontal et transversal, la buse centrale (25c) fournit un flux d'air vertical parallèle au plan P de la baie (6), tandis que les buses latérales (25h et 25b) fournissent des flux qui sont inclinés par rapport à ce plan, à savoir vers l'extérieur de l'enceinte pour la buse supérieure (25h) et vers l'intérieur de l'enceinte pour la buse inférieure (25b), ces orientations ayant une valeur constante sur la hauteur de chaque buse. 8.) Dispositif générant un rideau d'air selon la revendication 1 et l'une quelconque des revendications 3 et 4 caractérisé en ce que chacune des excroissances (31 et 34) formant les canaux de distribution (32) présente des arrondis (33) amenant le flux à venir tangenter la buse (25). 9.) Dispositif générant un rideau d'air selon la revendication 1 caractérisé en ce que chaque générateur d'air (20) est entrainé par un moteur électrique à vitesse variable sous le contrôle de moyens de commande réagissant au différentiel de température et/ou d'hygrométrie entre l'intérieur et l'extérieur de l'enceinte.