FR 2987065 A1 20130823 FR 1251489 A 20120217 La présente invention concerne un dispositif d'entraînement pour panneaux coulissants ainsi qu'un système motorisé équipé de ce dispositif. Elle est aussi relative à une ouverture de bâtiment équipée du système de l'invention. L'invention trouvera son application dans tout domaine où la mise en mouvement de panneaux est utile et notamment dans le domaine du bâtiment pour l'équipement d'ouvertures, pour réaliser les phases d'ouverture et de fermeture de vantaux tels que des volets ou des baies coulissantes. Le déplacement de vantaux coulissants par un système motorisé est déjà connu. En particulier, pour des vantaux de portail coulissants extérieurs, on utilise généralement un motoréducteur dont la roue dentée de sortie engrène sur une crémaillère dentée elle aussi solidaire du vantail. Les dimensions de tels ouvrages font qu'il est inutile de se préoccuper de l'ensemble du système de motorisation, ni de son emprise sur la largeur totale disponible, ni encore de son accessibilité. Pour la motorisation de volets de fenêtres, on recherche des dispositifs moins encombrants qui limitent la diminution de clair de jour et qui restent plus facilement accessibles pour des besoins de maintenance ou de réparation. Dans ce cadre, on connaît du document FR 2 893 068-A, un bloc motoréducteur intégrant l'électronique de contrôle et entraînant un vantail par l'intermédiaire d'une courroie crantée se fixant directement en bout du rail de guidage du volet. Les techniques actuelles ne sont pas exemptes d'inconvénients. Lorsque l'application est en particulier la fermeture de fenêtres, des exigences de sécurité, de facilité d'accès et d'optimisation de l'encombrement sont à prendre en compte. Les systèmes actuels n'apportent pas une solution efficace à ces impératifs. Par exemple, dans le cas d'un entraînement par courroie comme dans le cas de la publication précitée, elle peut être aisément sectionnée du fait de son accessibilité. Dans le cas d'un actionnement par crémaillère, celles-ci sont inadaptées généralement à des ouvertures de bâtiment compte tenu de leur encombrement et de leur incapacité à offrir une ouverture totale des vantaux, les crémaillères devant rester en prise avec les pignons d'entraînement. La présente invention permet de remédier en tout ou partie aux inconvénients des techniques connues jusqu'alors. Elle permet en particulier d'offrir un faible encombrement tout en assurant la mise en mouvement d'une pluralité de vantaux. Ceci est rendu possible grâce à un ensemble moteur pouvant être compact et associé à un arbre de sortie permettant une transmission mixte, par exemple par courroie et par crémaillère. Suivant un aspect avantageux de l'invention, l'ensemble moteur peut être fixé sous linteau avec une orientation du moteur parallèle aux vantaux permettant son implantation dans des embrasures peu profondes. On réduit aussi ainsi l'encombrement dans la baie. Toujours à titre avantageux, un capot améliore le visuel sans trop réduire le passage de lumière. Suivant une autre réalisation avantageuse de l'invention, l'arbre de sortie à configuration mixte courroie/crémaillère peut être interchangé par un arbre de sortie à système de transmission unique pour la mise en mouvement d'un seul panneau. Dans une autre configuration, l'invention permet une ouverture totale des panneaux grâce à une disposition particulière des crémaillères relativement au bord des panneaux. Suivant une autre possibilité, le système mixte crémaillère/courroie est parfaitement sécurisé car la courroie est disposée sous linteau de façon inaccessible de l'extérieur quand les volets sont fermés. D'autres buts et avantages apparaîtront au cours de la description qui suit qui présente un mode de réalisation préféré de l'invention cependant non limitatif. Auparavant, il est rappelé que l'invention est relative à un dispositif d'entraînement pour panneaux coulissants comprenant un ensemble moteur doté d'un arbre de sortie pourvu de moyens de transmission de mouvement coopérant avec des moyens d'entraînement en translation d'un panneau caractérisé par le fait que l'arbre 20 de sortie comporte des deuxièmes moyens de transmission de mouvement coopérant avec des deuxièmes moyens d'entraînement en translation d'un deuxième panneau. Des modes de réalisation préférés pouvant être utilisés alternativement ou cumulativement, non limitatifs de l'invention, sont introduits ci-après : - les moyens de transmission comportent un pignon, 25 - les moyens d'entraînement comportent une crémaillère engrènant le pignon et apte à être fixée sur le panneau, - les moyens de transmission sont situés plus proches du bout de l'arbre de sortie que les deuxièmes moyens de transmission, - les deuxièmes moyens de transmission comportent une poulie et les 30 deuxièmes moyens d'entraînement comportent une courroie entraînée par la poulie, - les deuxièmes moyens de transmission comportent un arbre relais doté d'une poulie relais sur laquelle est montée la courroie à une extrémité opposée à l'extrémité de montage de la courroie par la poulie, - l'arbre relais comporte un pignon relais et les deuxièmes moyens 35 d'entraînement comportent une deuxième crémaillère engrènant le pignon relais et apte à être fixée sur le deuxième panneau, - l'engrènement de la deuxième crémaillère s'effectue en un point du pignon relais diamétralement opposé au point du pignon où s'effectue l'engrènement de la crémaillère, - l'ensemble moteur comporte un moteur et un système de renvoi d'angle entre l'arbre du moteur et l'arbre de sortie, ledit système de renvoi d'angle étant configuré pour que l'arbre de sortie ait un axe perpendiculaire à l'axe de l'arbre du moteur, - il comporte un arbre de sortie additionnel interchangeable avec l'arbre de sortie et ne comportant pas de deuxièmes moyens de transmission. L'invention concerne également un système motorisé à panneaux coulissants comportant un panneau et des moyens de guidage en translation du panneau caractérisé par le fait qu'il comporte un deuxième panneau, des moyens de guidage en translation du deuxième panneau dans le même plan que le panneau, et un dispositif d'entraînement pour panneaux coulissants tel que décrit précédemment. Optionnellement, ce système peut comporter l'une des caractéristiques suivantes : - la crémaillère comprend un prolongement au-delà d'au moins un des bords du panneau, - la deuxième crémaillère comprend un prolongement au-delà d'au moins un des bords du deuxième panneau, - l'arbre de sortie est perpendiculaire au plan du panneau et du deuxième panneau, - l'ensemble moteur comporte un moteur dont l'arbre est horizontal, - le panneau et le deuxième panneau sont des volets. L'invention concerne également une ouverture de bâtiment équipée d'un système selon l'invention. Dans une variante, le dispositif d'entraînement est positionné sous le linteau de l'ouverture. Les dessins ci-joints sont donnés à titre d'exemples et ne sont pas limitatifs de l'invention. Ils représentent seulement un mode de réalisation de l'invention et permettront de la comprendre aisément. - La figure 1 est une vue de face de l'ouverture équipée du dispositif de l'invention pour l'entraînement de deux panneaux sous forme de volets. - La figure 2 montre en perspective plus en détail le dispositif d'entraînement des panneaux dans le mode de réalisation de la figure 1. - La figure 3 est une vue de détail en vue de face au niveau de la partie d'entraînement d'un premier panneau, celui-ci étant en position d'ouverture. - La figure 4 est une vue de côté d'une ouverture équipée par l'invention au niveau d'un ensemble moteur. - La figure 5 présente une partie du dispositif relatif à l'entraînement d'un deuxième panneau, sur le bord latéral de l'ouverture opposée au premier panneau. - La figure 6 est une vue de côté du dispositif au niveau de ce deuxième panneau. - La figure 7 présente une vue de dessus d'un ensemble moteur selon l'invention lorsqu'il est équipé d'un arbre de sortie additionnel. L'invention est ci-après décrite en référence aux figures et sur la base d'un mode de réalisation permettant l'entraînement de deux panneaux dans un mouvement de translation sensiblement parallèle à une paroi de bâtiment, bien que cette application ne soit pas limitative. L'invention peut être appliquée mutatis mutandis à l'entraînement de plus de deux panneaux notamment en augmentant le nombre de moyens de transmission de mouvement et de moyens d'entraînement de panneaux. En référence à la figure 1, est présentée une ouverture munie d'un panneau 1 (encore appelé ci-après premier panneau 1) et d'un deuxième panneau 2. Les deux panneaux 1, 2 sont chacun situés au niveau d'un bord latéral de l'ouverture à équiper et sont susceptibles d'un mouvement d'éloignement ou de rapprochement par une translation suivant une direction sensiblement horizontale. Lorsqu'ils sont en position éloignée, correspondant à la position ouverte de l'ouverture, les panneaux 1, 2 sont sensiblement parallèles à la paroi murale. Avantageusement, le mouvement de translation est opéré par un guidage au niveau de la partie supérieure des panneaux 1, 2 qui sont ainsi en suspension. Ce cas n'est bien entendu pas limitatif mais permet de libérer intégralement la base de l'ouverture sans qu'aucun moyen n'y soit présent si ce n'est éventuellement un ou plusieurs guides 9 permettant le guidage des panneaux en partie inférieure et occupant peu de place relativement à l'ouverture. Dans le cas représenté, les moyens de guidage en translation des panneaux 1, 2 comprennent un rail 4 disposé sensiblement au niveau du linteau 3 de l'ouverture et coopérant avec un ou plusieurs chariots 6 équipant chacun des panneaux 1, 2. Les figures 3 et 4 montrent plus en détail un mode de réalisation possible pour le chariot 6. La figure 3 illustre en particulier une base 5 du chariot apte à être fixée sur la tranche supérieure d'un panneau, par exemple par vissage. En figure 4, on a représenté au dessus de la base 5, un ensemble à tige à l'extrémité supérieure de laquelle un ensemble roulant coopère avec le rail 4. L'ensemble roulant est ici composé d'au moins un galet 7 s'appliquant sur deux surfaces de guidage en partie inférieure du rail 4. Avantageusement, le système de guidage est identique ou similaire pour chaque panneau dont le mouvement de translation est à opérer. Dans le cas des illustrations, en deçà du rail 4, un dispositif d'entraînement est formé. Le dispositif d'entraînement est situé sensiblement dans l'embrasure de l'ouverture de sorte à occuper le moins d'espace possible et à limiter l'occultation de la lumière. Comme représenté dans le cas de la figure 4, une réservation sous le linteau 3 permet de recevoir un ensemble moteur 10 doté d'un moteur 11 de conception courante du type électrique en particulier entraînant un arbre de sortie 13. Plus précisément, l'axe 21 du moteur 10 est préférentiellement orienté selon la largeur de l'ouverture avec une direction horizontale alors que l'arbre de sortie 13 est orienté selon l'épaisseur de l'ouverture toujours dans un plan horizontal. Le positionnement suivant la largeur de l'ensemble moteur 10 permet de limiter l'encombrement. L'axe 20 de l'arbre de sortie 13 est avantageusement perpendiculaire à l'axe 21 de l'arbre moteur. Selon l'invention, l'arbre de sortie 13 est apte à opérer la transmission de mouvements issus de l'ensemble moteur 10 en direction de la pluralité de panneaux à mettre en mouvement. Le décalage angulaire entre l'axe 20 et l'axe 21 est avantageusement produit par un système de renvoi d'angle 12 dont est équipé l'ensemble moteur 10. Avantageusement, le système 12 comporte un ensemble d'engrenages par exemple à pignons coniques, permettant une transmission de mouvements aux panneaux. Dans un cas préféré, les moyens de transmission consistent en un pignon dont est équipé l'arbre de sortie 13 avantageusement à son extrémité distale. Particulièrement visible aux figures 2 à 4, le pignon 15 coopère avec un crémaillère 18, elle-même fixée sur le panneau 1 avantageusement au niveau de sa tranche supérieure de sorte à constituer des moyens d'entraînement du panneau 1. La combinaison pignon 15 / crémaillère 18 forme un système de transformation de mouvements dans lequel la rotation issue de l'ensemble moteur 10 est transformée en translation entraînant le panneau 1. La figure 3 montre une possibilité avantageuse de formation de la crémaillère 18 dans laquelle la crémaillère comporte un prolongement 19 faisant saillie au-delà du bord du panneau 1 orienté du côté de l'ouverture. De cette façon, en fin de course, la partie de crémaillère située au niveau du prolongement 19 est au-delà du bord du panneau 1 et permet une ouverture totale. On notera que le pignon 15 coopère avec la crémaillère 18 au niveau d'un point de contact situé sensiblement au niveau d'un diamètre vertical du pignon 15 et avantageusement par le dessus du pignon 15 dans le cas où celui-ci est orienté suivant un axe horizontal. L'arbre de sortie 13 comporte par ailleurs une poulie 16 apte à coopérer avec une courroie 17 dont un exemple est également représenté aux différentes figures, tel qu'aux figures 2 et 3. Dans le cas illustré, la courroie 17 est du type crantée pour optimiser la transmission de puissance. Avantageusement, tel que cela est figuré en figure 4, la poulie 16 est située plus en direction du moteur 11 que le pignon 15 qui est situé plus vers l'extrémité distale de l'arbre de sortie 13. Ainsi, la courroie 17 est positionnée plus en dedans de l'embrasure de l'ouverture que le pignon 15. Les figures 5 et 6 présentent un mode de réalisation préféré de l'entraînement du deuxième panneau 2. La figure 5 montre comment la courroie 17 précédemment décrite produit une transmission de mouvement en direction d'un arbre relais 22. L'arbre relais 22 est monté sur un support 23, avantageusement lui-même fixé au niveau de l'ouverture, et par exemple sur la face inférieure du linteau 3 de l'ouverture comme cela ressort des figures 5 et 6. L'arbre relais 22 est monté rotatif relativement à son support 23. Il comporte par ailleurs un pignon relais 24 et une poulie relais 28 formant le correspondant de la poulie 16 à l'extrémité opposée de la courroie 17. De la même façon que pour l'arbre de sortie 13, le pignon relais 24 est avantageusement situé plus en avant que la poulie relais 28 relativement au panneau. De même, l'entraînement du panneau 2 s'effectue de manière similaire à celui du panneau. C'est- à-dire par l'intermédiaire d'une deuxième crémaillère 25 engrènant le pignon relais 24. Toujours de manière similaire, la deuxième crémaillère 25 comporte avantageusement un prolongement 26 faisant saillie au-delà du bord du panneau 2 situé du côté de l'ouverture à équiper de sorte que, en fin de course, l'ouverture soit totale et le panneau 2 en regard d'une paroi murale dans son intégralité. Cette configuration ressort nettement de la figure 5. De manière avantageuse, l'engrènement de la deuxième crémaillère 25 sur le pignon relais 24 s'opère à un emplacement diamétralement opposé au point de contact entre la crémaillère 18 et le pignon 15. De cette façon, sans aucun autre moyen, il est possible d'opérer un entraînement en sens opposés pour que les panneaux se déplacent en translation en rapprochement ou en éloignement et non pas suivant le même sens. Par ailleurs, en position de fermeture, cette disposition particulière permet une superposition des embouts des crémaillères 18, 25 et évitent qu'elles n'interfèrent. L'ensemble peut donc être totalement fermé avec un faible encombrement des crémaillères 18, 25 dans cette position. La deuxième crémaillère 25 étant située à un niveau de hauteur moindre que la crémaillère 18, elle est dans le cas des figures 5 et 6, fixée sur la face intérieure du deuxième panneau 2 à un niveau de hauteur adapté. Bien entendu, cette différence de hauteur entre les deux crémaillères aurait pu être inversée, c'est-à-dire que la crémaillère 18 pourrait être située à un niveau de hauteur inférieur à la deuxième crémaillère 25. On notera des figures 4 et 6 que l'ensemble est avantageusement équipé d'un capot 8, par exemple rapporté par clipsage sur une portion du rail 4, et permettant de masque l'intégralité du dispositif d'entraînement. Suivant un autre cas avantageux en figure 7, l'ensemble moteur 10 peut être équipé d'un arbre de sortie additionnel 14, ici représenté avec un moyen de transmission unique, par exemple un système à courroie comme dans le cas de l'illustration. Cette capacité d'interchanger l'arbre de sortie 13 et l'arbre de sortie additionnel 14 permet d'utiliser un même ensemble moteur 10 pour la motorisation d'un nombre indifférent de panneaux, c'est-à-dire un ou plusieurs panneaux. On notera le caractère compact de l'invention ici décrite et son positionnement optimal, notamment dans le cas où l'axe 21 du moteur est orienté suivant la largeur de l'ouverture et lorsqu'il est fixé sous le linteau 3. REFERENCES 1. Panneau 2. Deuxième panneau 3. Linteau 4. Rail 5. Base du chariot 6. Chariot 7. Galet 8. Capot 9. Guide 10. Ensemble moteur 11. Moteur 12. Système de renvoi d'angle 13. Arbre de sortie 14. Arbre de sortie additionnel 15. Pignon 16. Poulie 17. Courroie 18. Crémaillère 19. Prolongement 20. Axe de l'arbre de sortie 21. Axe de l'arbre du moteur 22. Arbre relais 23. Support 24. Pignon relais 25. Deuxième crémaillère 26. Prolongement 27. Bord 28. Poulie relais REVENDICATIONS1. Dispositif d'entraînement pour panneaux coulissants comprenant un ensemble moteur (10) doté d'un arbre de sortie (13) pourvu de moyens de transmission de mouvement coopérant avec des moyens d'entraînement en translation d'un panneau (1), Caractérisé par le fait que l'arbre de sortie comporte des deuxièmes moyens de transmission de mouvement coopérant avec des deuxièmes moyens d'entraînement en translation d'un deuxième panneau (2). 2. Dispositif selon la revendication 1 dans lequel les moyens de transmission comportent un pignon (15). 3. Dispositif selon la revendication précédente dans lequel les moyens d'entraînement comportent une crémaillère (18) engrènant le pignon (15) et apte à être fixée sur le panneau (1). 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes dans lequel les moyens de transmission sont situés plus proches du bout de l'arbre de sortie (13) que les deuxièmes moyens de transmission. 5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes dans lequel les deuxièmes moyens de transmission comportent une poulie (16) et dans lequel les deuxièmes moyens d'entraînement comportent une courroie (17) entraînée par la poulie (16). 6. Dispositif selon la revendication précédente dans lequel les deuxièmes moyens de transmission comportent un arbre relais (22) doté d'une poulie relais (28) sur laquelle est montée la courroie (17) à une extrémité opposée à l'extrémité de montage de la courroie (17) par la poulie (16). 7. Dispositif selon la revendication précédente dans lequel l'arbre relais (22) comporte un pignon relais (24) et dans lequel les deuxièmes moyens d'entraînement comportent une deuxième crémaillère (25) engrènant le pignon relais (24) et apte à être fixée sur le deuxième panneau (2). 8. Dispositif selon la revendication précédente en combinaison avec la revendication 3 dans lequel l'engrènement de la deuxième crémaillère (25) s'effectue en un point du pignon relais (24) diamétralement opposé au point du pignon (15) où s'effectue l'engrènement de la crémaillère (18). 9. Dispositif selon l'une des revendications précédentes dans lequel l'ensemble moteur (10) comporte un moteur (11) et un système de renvoi d'angle (12)entre l'arbre du moteur et l'arbre de sortie (13), ledit système de renvoi d'angle (12) étant configure pour que l'arbre de sortie (13) ait un axe (20) perpendiculaire à l'axe (21) de l'arbre du moteur. 10. Dispositif selon l'une des revendications précédentes comportant un arbre de sortie additionnel (14) interchangeable avec l'arbre de sortie (13) et ne comportant pas de deuxièmes moyens de transmission. 11. Système motorisé à panneaux coulissants comportant un panneau (1) et des moyens de guidage en translation du panneau caractérisé par le fait qu'il comporte un deuxième panneau (2), des moyens de guidage en translation du deuxième panneau (2) dans le même plan que le panneau (1), et un dispositif selon l'une des revendications précédentes. 12. Système selon la revendication précédente comportant un dispositif selon la revendication 3 et dans lequel la crémaillère (18) comprend un prolongement (19) au-delà d'au moins un des bords (27) du panneau (1). 13. Système selon l'une des revendications 11 ou 12 comportant un dispositif selon la revendication 7 et dans lequel la deuxième crémaillère (25) comprend un prolongement (26) au-delà d'au moins un des bords du deuxième panneau (2). 14. Système selon les revendications 11 à 13 dans lequel l'arbre de sortie (13) est perpendiculaire au plan du panneau (1) et du deuxième panneau (2). 15. Système selon les revendications 11 à 14 dans lequel l'ensemble moteur (10) comporte un moteur (11) dont l'arbre est horizontal. 16. Système selon les revendications 11 à 15 dans lequel le panneau (1) et le deuxième panneau (2) sont des volets. 17. Ouverture de bâtiment équipée d'un système selon l'une des revendications 11 à 16. 18. Ouverture selon la revendication précédente dans laquelle le dispositif d'entraînement est positionné sous le linteau (3) de l'ouverture. 19. Ouverture selon la revendication 18 dans laquelle l'ensemble moteur (10) comporte un moteur dont l'axe de rotation est parallèle à la largeur de l'ouverture.30