FR 2997906 A1 20140516 FR 1260882 A 20121115 GLISSIERE DE SIEGE DE VEHICULE La présente invention est relative aux glissières de siège de véhicule. Plus particulièrement, l'invention se rapporte à une glissière de siège de véhicule automobile comportant : - un premier profilé s'étendant selon une direction longitudinale et comprenant une première série d'évidements disposés régulièrement selon la direction longitudinale avec un pas d'évidements, chacun desdits évidements étant séparé dans la direction longitudinale par un pont de matière de largeur, - un second profilé, lesdits premier et second profilés étant montés coulissants l'un par rapport à 15 l'autre selon la direction longitudinale, dans des premier et deuxième sens opposés, - un dispositif de verrouillage adapté pour verrouiller la position du second profilé par rapport au premier profilé, ce dispositif de verrouillage comprenant : 20 - un premier jeu d'organes de verrouillage présentant un agencement de n au moins égal à deux organes de verrouillage, indépendants les uns des autres, montés chacun mobile par rapport au deuxième profilé, chaque organe de verrouillage étant sollicité élastiquement en 25 direction d'une position de verrouillage dans lequel il coopère avec un évidement correspondant du premier profilé, les organes du premier jeu étant agencés régulièrement selon la direction longitudinale avec un premier pas, Ce type de glissière équipe déjà des véhicules et 30 apporte satisfaction. Toutefois, dans un souci d'amélioration du caractère robuste de telle glissières tout en augmentant leur confort d'utilisation, la présente invention vise à l'améliorer. A cet effet, selon l'invention, une glissière du genre en question est caractérisée en ce que le dispositif de verrouillage comprend en outre - un deuxième jeu d'organes de verrouillage 5 présentant un agencement de n au moins égal à deux organes de verrouillage, indépendants les uns des autres, montés chacun mobile par rapport au deuxième profilé, chaque organe de verrouillage étant sollicité élastiquement en direction d'une position de verrouillage dans lequel il 10 coopère avec un évidement correspondant du premier profilé, les organes du deuxième jeu étant agencés régulièrement selon la direction longitudinale avec un deuxième pas supérieur au premier pas, - un troisième jeu d'organes de verrouillage 15 présentant un agencement de n au moins égal à deux organes de verrouillage, indépendants les uns des autres, montés chacun mobile par rapport au deuxième profilé, chaque organe de verrouillage étant sollicité élastiquement en direction d'une position de verrouillage dans lequel il 20 coopère avec un évidement correspondant du premier profilé, les organes du troisième jeu étant agencés régulièrement selon la direction longitudinale avec un troisième pas inférieur au premier pas, et en ce que en position verrouillée, les organes de l'un des deuxième et troisième 25 jeux sont adaptés pour coopérer partiellement avec un pont de matière et/ou un évidement pour assurer un rattrapage de jeu selon la direction longitudinale du dispositif de verrouillage. Grâce à ces dispositions, les fonctions de 30 verrouillage robuste et de rattrapage de jeux sont chacune associées à un organe de verrouillage dédié. La dissociation de ces fonctions permet un verrouillage robuste tout en assurant un rattrapage de jeu efficace. Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : - le deuxième pas est égal au premier pas auquel est 5 ajouté un décalage, le décalage étant strictement inférieur au premier pas, et dans laquelle le troisième pas est égal au premier pas auquel est soustrait ledit décalage; - les organes de verrouillage des premier, deuxième et troisième jeux sont identiques, le premier jeu d'organes de 10 verrouillage présente un agencement de quatre organes de verrouillage, et les deuxième et troisième jeux d'organes de verrouillage présentent chacun un agencement de deux organes de verrouillage ; - les évidements du premier profilé présentent selon 15 la direction longitudinale, une largeur permettant l'introduction simultanée de deux organes consécutifs de verrouillage du premier jeu, et le pas d'évidement est sensiblement égal à deux fois le premier pas ; - la largeur du pont de matière est prévue pour que 20 deux organes de verrouillage adjacents du premier jeu puissent s'engager complètement dans deux évidements adjacents distincts séparés par ledit pont de matière ; - la largeur des évidements est adaptée pour que dans une position de verrouillage, deux organes de verrouillage 25 adjacents du deuxième jeu coopèrent avec un évidement correspondant en formant un assemblage serré avec le premier profilé de sorte à immobiliser la position dudit premier profilé par rapport au deuxième profilé ; - la largeur des évidements est adaptée pour que dans 30 une position de verrouillage, deux organes de verrouillage adjacents du troisième jeu coopèrent avec deux évidements adjacents distincts en formant un assemblage serré avec le pont de matière séparant les deux évidements adjacents distincts de sorte à immobiliser la position du premier profilé par rapport au deuxième profilé ; - le dispositif de verrouillage comportant en outre un support monté sur le deuxième profilé, les premier, 5 deuxième et troisième jeux d'organes de verrouillage sont montés sur ledit support ; - le second profilé est muni d'une base, d'une première paroi latérale et d'une deuxième paroi latérale, et la base comporte des moyens de fixation du support du 10 dispositif de verrouillage. L'invention vise également un siège de véhicule automobile comportant une assise et au moins une glissière telle que précédemment décrite, dans laquelle l'assise est solidarisée avec le second profilé de la glissière. 15 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins : 20 - la figure 1 est une vue schématique d'un siège pouvant être équipé de glissières selon l'invention, - la figure 2 est une vue en perspective d'un exemple de réalisation d'une glissière selon l'invention, - la figure 3 est une vue en coupe selon la ligne 25 II-II de la figure 2, - la figure 4 est une vue en perspective d'un boîtier pour la glissière de la figure 2, - la figure 5 est une vue en coupe selon la vue IV-IV de la figure 4, 30 - les figures 6A et 6B sont des vues schématiques détaillées de deux positions de verrouillage d'une glissière selon l'invention. La figure 1 montre un siège 1 de véhicule automobile qui comprend une assise 2 montée sur le plancher 4 du véhicule, et un dossier 3 monté sur l'assise 2. L'assise 2 est reliée au plancher 4 par deux glissières parallèles 10, dont une seule est visible sur la figure 1, permettant de régler la position du siège 1 par rapport au plancher 4 du véhicule, par coulissement dans la direction longitudinale X des glissières 10, dans un premier sens X1 (en l'occurrence vers l'arrière) et dans un deuxième sens opposé X2 (en l'occurrence vers l'avant). Comme représenté sur la figure 2, chacune des glissières 10 comporte un premier profilé 11 et un second profilé 12, qui s'étendent selon la direction longitudinale X. Les premier et second profilés 11, 12 sont montés coulissants l'un par rapport à l'autre selon la direction longitudinale X, dans les premier et deuxième sens opposés X1, X2. La glissière 10 comporte également un dispositif de verrouillage 20 qui sera décrit plus en détail ci-après et 20 un système de commande actionnable par un utilisateur du siège dans l'optique de déverrouiller la position du premier profilé 11 par rapport au second profilé 12 afin de régler la position relative du siège par rapport au châssis du véhicule et de re-verrouiller la position desdits 25 profilé une fois la position relative du siège désirée atteinte. Le dispositif de verrouillage 20 dans son ensemble prend ainsi alternativement un état actif dans lequel il interdit le coulissement relatif du premier et du second 30 profilé 11, 12 le long de la direction de coulissement X, et un état inactif dans lequel il autorise ledit coulissement. Le dispositif de verrouillage 20 est par exemple placé dans son état inactif par actionnement par l'utilisateur du système de commande, par exemple relié à un palonnier disposé sous le siège. Comme cela est visible sur la figure 2, la glissière 1 présente, à titre d'exemple, un profil asymétrique. En l'espèce, le premier profilé comporte une base 110 plane, par exemple fixée directement sur le plancher, à partir de laquelle s'étendent de part et d'autre une première et une deuxième parois latérales 111, 113. La première paroi latérale 111 comprend une série d'évidements 112 disposés régulièrement selon la direction longitudinale X avec un certain pas d'évidement p. Chacun desdits évidements 112 est séparé dans la direction longitudinale par un pont de matière 114 de largeur 1. La première paroi latérale 111 du premier profilé 11 comporte en outre une aile sensiblement incurvée 111a s'étendant principalement vers le haut a partir de laquelle s'étend un rabat 111b s'étendant sensiblement parallèlement à la base 110, et une portion terminale 111c s'étendant en direction de la base 110. En l'espèce, les évidements 112 sont prévus sur la portion terminale 111c. La deuxième paroi latérale 113 comporte un premier tronçon vertical 113a et un deuxième tronçon 113b sensiblement vertical, espacé latéralement du premier tronçon vertical par l'intermédiaire d'un premier ressaut 113c. Le deuxième tronçon vertical 113b se prolonge par une portion arrondie 113d puis un rabat 113e s'étendant en direction de la base 110, puis une portion terminale 113f s'étendant en direction du premier ressaut 113c. Dans l'exemple de réalisation illustré, le deuxième profilé 12 comporte une base 120 s'étendant sensiblement parallèlement à la base 110 du premier profilé 11, a partir de laquelle s'étendent de part et d'autre deux parois latérales 121, 122. En l'espèce, la première paroi latérale 121 comporte un tronçon vertical 121a se terminant en un rabat 121b s'étendant entre la portion terminale 111c et la base 110 du premier profilé 11. Le rabat 121b est prolongé par une portion terminale courbe 121c, s'étendant sensiblement vers le haut et l'intérieur, et s'étendant entre la portion terminale et l'aile incurvée 111a du premier profilé. La deuxième paroi latérale 122 comporte un premier 10 tronçon vertical, un coude, un rabat s'étendant en direction du tronçon 113b, et inséré entre la partie terminale 113f du premier profilé et le ressaut 113c du premier profilé, et une portion terminale sensiblement parallèle à la portion terminale 113f du premier profilé, 15 et insérée entre celle-ci et la portion arrondie 113d du premier profilé. Pour faciliter le coulissement du profilé mobile par rapport au profilé fixe, des chemins de billes recevant une ou plusieurs cages à billes peuvent être définis. 20 Des butées de fin de course peuvent être utilisées pour empêcher les billes de sortir des chemins de billes. Un boîtier 28 est représenté sur la figure 4. Il comprend deux moyens de fixation 281, 282 pour la fixation à la base 120 du deuxième profilé 12. En outre, des 25 fenêtres 32 (cf. figure 2) sont prévues sur la base 120 pour permettre à la pièce 5 de commander les organes de verrouillage. Tel que représenté figure 4, un arbre d'actionnement 30 est monté mobile par rapport au boîtier 28. Par exemple, l'arbre d'actionnement 30 est monté 30 rotatif par rapport au boîtier 28 autour d'un axe parallèle à l'axe longitudinal de coulissement X. Comme cela est visible en particulier sur la figure 5, l'arbre d'actionnement 30 se prolonge verticalement vers le bas en une portion d'actionnement 33 comportant une surface d'actionnement 34. Sur le boitier 28, trois jeux distincts d'organes de verrouillage sont prévus. Chaque jeu d'organes de 5 verrouillage comprend une pluralité (au moins deux) d'organes de verrouillage indépendants guidés, par exemple par coulissement par rapport au boîtier 28 le long d'une direction transversale à la direction longitudinale de coulissement, et sollicités par exemple un élément 10 élastique de sollicitation 55 (figure 5). Chaque organe 52 coulisse par exemple dans un canal 81 du boîtier, prévu à cet effet. Comme cela est représenté en particulier sur les figures 6A et 6B, le premier jeu d'organes de verrouillage 15 30 présente un agencement de quatre organes de verrouillage, et les deuxième et troisième jeux d'organes de verrouillage 40, 50 présentent chacun un agencement de deux organes de verrouillage. Dans des variantes de réalisation, le nombre d'organes de verrouillage est 20 supérieur. Dans le premier jeu 30, les organes de verrouillage sont agencés selon un pas constant d. Dans le deuxième jeu 40, les organes de verrouillage sont agencés selon un deuxième pas constant d' égal au premier pas d auquel est 25 ajouté un décalage e. En d'autres termes, les organes du deuxième jeu sont agencés régulièrement selon la direction longitudinale X avec un deuxième pas d' supérieur au premier pas d. Dans le troisième jeu 50, les organes de 30 verrouillage sont agencés selon un troisième pas constant d" égal au premier pas d auquel est retranché un décalage. Autrement dit, les organes du troisième jeu sont agencés régulièrement selon la direction longitudinale X avec un troisième pas d" inférieur au premier pas d. Dans le mode de réalisation représenté, en particulier figures 6A et 6B, le décalage e soustrait du premier pas d pour le troisième pas est égal au décalage e ajouté au premier pas d pour le deuxième pas. Le décalage e est compris entre 2% et 10% de la valeur du pas d, de préférence e est de l'ordre de 4% de la valeur du pas d. Les pas d, d' et d" correspondent à la distance entre deux plan médians d'organes de verrouillage adjacents, mesurée perpendiculairement à la direction longitudinale X. En l'espèce les organes de verrouillage 52 sont symétriques par rapport à leur plan médian. Néanmoins, dans une variante de réalisation, les organes de verrouillage 52 peuvent être dissymétriques. Pour verrouiller la position du premier profilé 11 par rapport au deuxième profilé 12, les organes de verrouillage 52 vont coopérer avec les évidements 112 prévus sur le premier profilé 11. Plus précisément, et comme représenté sur les figures 6A et 6B, chaque organe de verrouillage 52 coopère avec un premier évidement 1201 prévu sur le deuxième profilé 12, puis avec l'évidement 112 du premier profilé 11 correspondant et enfin avec un deuxième évidement 1202 prévu lui aussi sur le deuxième profilé 12. En l'espèce, les premier et deuxième évidements 1201, 1202 prévus sur le deuxième profilé sont respectivement disposés sur le tronçon vertical 121a de la première paroi latérale 121 et sur la portion terminale courbe 121c de la première paroi latérale 121. En référence à la figure 6A, dans une première position de verrouillage, les organes de verrouillage du premier jeu 30 vont coopérer complètement avec les évidements 112. Plus précisément, les évidements 112 du premier profilé 11 présentent une largeur selon la direction longitudinale X, et ladite largeur permet l'introduction simultanée et complète de deux organes consécutifs de verrouillage du premier jeu 30. En l'espèce, le pas d'évidement p est égal à deux fois le premier pas d. Dans ladite première position de verrouillage, les organes de verrouillage du troisième jeu 50 vont également coopérer entièrement (ou complètement) avec les évidements 112. En effet, le pas d'évidement étant de deux fois le premier pas d, et le pas du troisième jeu étant inférieur au pas d, deux organes de verrouillage consécutifs (ou encore adjacents) du troisième jeu 50 vont coopérer entièrement avec (autrement dit s'insérer entièrement dans) l'évidement correspondant 112, de surcroit avec un jeu sensiblement égal au décalage e. Ainsi, dans la position représentée figure 6A de la glissière, les premier et troisième jeux d'organes de verrouillage assurent le verrouillage de la position du premier profilé 11 par rapport au deuxième profilé 12. En revanche, deux organes consécutifs du deuxième jeu, étant agencés selon un pas supérieur au premier pas d ne vont pas pouvoir coopérer entièrement avec l'évidement 112. Par suite, les deux organes de verrouillage adjacents du deuxième jeu 40 vont former un assemblage serré avec le premier profilé 11 de sorte à immobiliser la position dudit premier profilé 11 par rapport au deuxième profilé 12. Plus précisément cet assemblage serré va permettre de rattraper les jeux de la glissière 10 pouvant exister dans la direction longitudinale X. Les organes de verrouillage du deuxième jeu ont alors une fonction dédiée au rattrapage de jeu selon la direction longitudinale X. La coopération incomplète entre les organes de verrouillage du deuxième jeu et l'évidement correspondant n'assure pas la fonction de verrouillage robuste, qui elle est assurée par les organes de verrouillage des premier et troisième jeux. La figure 6B illustre une deuxième position de verrouillage de la position du premier profilé 11 par rapport au deuxième profilé 12. En effet, en état normal de fonctionnement de ladite glissière, un utilisateur du siège souhaitant une position spécifique de son siège par rapport au châssis du véhicule va être amené à modifier la position relative du premier profilé par rapport au deuxième profilé. Ainsi, les deux organes de verrouillage adjacents du troisième jeu peuvent être amenés à être agencés en regard du pont de matière 114 du premier profilé. En d'autres termes, les deux organes de verrouillage adjacents du troisième jeu coopèrent avec deux évidements adjacents distincts. La largeur 1 du pont de matière 114 est prévue pour que deux organes de verrouillage adjacents du premier jeu puissent s'engager complètement dans deux évidements adjacents distincts séparés par ledit pont de matière 114. Or, la largeur 1 du pont de matière est telle que, comme représenté figure 6B, deux organes de verrouillage adjacents du troisième jeu, agencé selon un troisième pas inférieur au premier pas d, ne puissent pas s'engager complètement dans deux évidements adjacents distincts séparés par ledit pont de matière 114. Ainsi, les deux organes de verrouillage adjacents du troisième jeu forment, avec le pont de matière 114 correspondant en regard de ces deux organes, un assemblage serré. En d'autres termes, la coopération incomplète entre les organes de verrouillage du troisième jeu et les évidements 112 en regard de ces deux organes assure un rattrapage de jeu selon la direction longitudinale X. Les organes de verrouillage du troisième jeu n'assurent plus la fonction de verrouillage robuste, qui est assurée par les organes de verrouillage des premier et deuxième jeux. En effet, de par leur pas respectifs, les organes de verrouillage des premier et deuxième jeux coopèrent, dans la configuration représentée figure 6B, complètement avec les évidements 112 correspondants.5 REVENDICATIONS1. Glissière (10) pour siège (1) de véhicule comportant : un premier profilé (11) s'étendant selon une direction longitudinale (X) et comprenant une première série d'évidements (112) disposés régulièrement selon la direction longitudinale (X) avec un pas d'évidements (p), chacun desdits évidements (112) étant séparé dans la direction longitudinale par un pont de matière (114) de largeur (1), - un second profilé (12), lesdits premier et second profilés (11, 12) étant montés coulissants l'un par rapport à l'autre selon la direction longitudinale (X), dans des 15 premier et deuxième sens opposés (X1, X2), - un dispositif de verrouillage (20) adapté pour verrouiller la position du second profilé (12) par rapport au premier profilé (11), ce dispositif de verrouillage (20) comprenant : 20 - un premier jeu d'organes de verrouillage (30) présentant un agencement de n au moins égal à deux organes de verrouillage (52), indépendants les uns des autres, montés chacun mobile par rapport au deuxième profilé, chaque organe de verrouillage étant sollicité élastiquement 25 en direction d'une position de verrouillage dans lequel il coopère avec un évidement correspondant du premier profilé, les organes du premier jeu étant agencés régulièrement selon la direction longitudinale (X) avec un premier pas (d), 30 caractérisé en ce que le dispositif de verrouillage (20) comprend en outre : - un deuxième jeu d'organes de verrouillage (40) présentant un agencement de n au moins égal à deux organesde verrouillage, indépendants les uns des autres, montés chacun mobile par rapport au deuxième profilé (12), chaque organe de verrouillage étant sollicité élastiquement en direction d'une position de verrouillage dans lequel il coopère avec un évidement (112) correspondant du premier profilé (11), les organes du deuxième jeu étant agencés régulièrement selon la direction longitudinale (X) avec un deuxième pas (d') supérieur au premier pas (d), - un troisième jeu d'organes de verrouillage (50) 10 présentant un agencement de n au moins égal à deux organes de verrouillage, indépendants les uns des autres, montés chacun mobile par rapport au deuxième profilé (12), chaque organe de verrouillage étant sollicité élastiquement en direction d'une position de verrouillage dans lequel il 15 coopère avec un évidement correspondant du premier profilé, les organes du troisième jeu étant agencés régulièrement selon la direction longitudinale (X) avec un troisième pas (d") inférieur au premier pas (d), et en ce que en position verrouillée, les organes de l'un 20 des deuxième et troisième jeux (40, 50) sont adaptés pour coopérer partiellement avec un pont de matière (114) ou un évidement (112) pour assurer un rattrapage de jeu selon la direction longitudinale du dispositif de verrouillage. 2. Glissière (10) selon la revendication 1, dans 25 laquelle le deuxième pas (d') est égal au premier pas (d) auquel est ajouté un décalage (e), le décalage (e) étant strictement inférieur au premier pas (d), et dans laquelle le troisième pas est égal au premier pas (d) auquel est soustrait ledit décalage (e). 30 3. Glissière selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle les organes de verrouillage des premier, deuxième et troisième jeux sont identiques,le premier jeu d'organes de verrouillage (30) présente un agencement de quatre organes de verrouillage, et les deuxième et troisième jeux d'organes de verrouillage (40, 50) présentent chacun un agencement de deux organes de verrouillage. 4. Glissière selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle les évidements (112) du premier profilé (11) présentent, selon la direction longitudinale (X), une largeur permettant l'introduction simultanée de deux organes consécutifs de verrouillage du premier jeu, et le pas d'évidement (p) est sensiblement égal à deux fois le premier pas (d). 5. Glissière selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la largeur (1) du pont de matière (114) est prévue pour que deux organes de verrouillage adjacents du premier jeu puissent s'engager complètement dans deux évidements adjacents distincts séparés par ledit pont de matière (114). 6. Glissière selon la revendication 4, dans 20 laquelle la largeur des évidements est adaptée pour que dans une position de verrouillage, deux organes de verrouillage adjacents du deuxième jeu coopèrent avec un évidement (112) correspondant en formant un assemblage serré avec le premier profilé de sorte à immobiliser la 25 position dudit premier profilé (11) par rapport au deuxième profilé (12). 7. Glissière selon la revendication 4, dans laquelle la largeur des évidements est adaptée pour que dans une position de verrouillage, deux organes de 30 verrouillage adjacents du troisième jeu coopèrent avec deux évidements adjacents distincts en formant un assemblage serré avec le pont de matière (114) séparant les deux évidements adjacents distincts de sorte à immobiliser laposition du premier profilé (11) par rapport au deuxième profilé (12). 8. Glissière (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le dispositif de verrouillage comportant en outre un support (28) monté sur le deuxième profilé (12), les premier, deuxième et troisième jeux d'organes de verrouillage sont montés sur ledit support. 9. Glissière selon la revendication précédente dans laquelle le second profilé (12) est muni d'une base (110), d'une première paroi latérale (111) et d'une deuxième paroi latérale (113), et la base (110) comporte des moyens de fixation du support (28) du dispositif de verrouillage (20). 10. Siège de véhicule comportant une assise et au moins une glissière (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, l'assise étant solidarisée avec le second profilé (12) de la glissière.