FR 2980551 A1 20130329 FR 1102914 A 20110926 DESCRIPTIF DE L'INVENTION Pour le coté sécurité, pouvoir signaler un accident ou autre , en pleine nuit pour les autres usagés de la chaussée, Signaler sa présence, Pouvoir intervenir selon ses connaissances sur accidenté, 5 détacher une ceinture , chercher un objet indispensable type lunette de vue clés etc etc , tomber dans le véhicule, pour une raison ou une autre. Pour le coté dépannage, pouvoir changer une roue, une ampoule etc etc , dépannage mécanique si connaissance. Pour le coté technique. La lampe sera en permanence dans son boitier de tableau de bord ou 10 console centrale, coté passagé. La lampe sera en permanence cliquée sur ses broches de connexion en charge si besoin. La connectique aura un contact sec afin de couper le courant de démarrage du véhicule, si la lampe n'est pas dans son logement. La lampe aura 3 puissances d'éclairage , par double Leeds. Un puissant avec un angle de 20° . Un de faible puissance, avec un angle de 60° Et un faisceau , type flash en clignotement rapide 15 orange, avec un angle visuel de 360°. La lampe aura 3 fixation possible, Primaire scratch pour fixation plafond par exemple, une fixation magnétique, et une option de bras semi rigide type bras de tel portable , avec ventouse , pour le fixer sur parties plastiques ou vitrage ailes etc. La lampe devrait être considérée comme un élément de signalisation, de sécurité à bord d'un véhicule style gilets et triangle. La lampe pourrait être branchée en alimentation direct en cas de 20 besoin sur prise allume cigare. La lampe sera rangée dans son logement, avec son mini bras ,et son câble. La lampe sera fixé dans son rangement une fois cliqué sur ses broches, et en contact avec la platine magnétique afin d'éviter tout mauvaise connexion. Le bras sera lui clipsé. Pour la partie de réalisation, la lampe sera de forme cylindrique, en PVC (figure 1 = vue 3D Lampe entière), et en deux parties. La partie haute éclairage, et la partie basse sera réservée à la 25 fixation, sa platine, contact électronique, et sa batterie (Figure 2 = Coupe 3D optique). (1)corps cylindrique en pvc ; (2) Sphère optique ; (3) Coupole de couleur orange ; (Figure 3 = vue 3D corps de lampe) : (4) support de fixation pour mini bras ; (5) platine fixation scratch ; (6) platine de fixation magnétique ; (7) platine interrupteurs ; (8) entrée 12 Volts allume-cigare ; (9) détrompeur en forme de triangle pour faciliter l'emboitement à la 30 connectique ; (10) barrette de connexion ; (Figure 4 = Vue du dessus ouverte et fermée) : (11) Platine électronique ; (12) batterie ; (13) joints ; (14) support fixe des Leeds ; (15) parabole réfléchissante. La puissance des Leeds à broches de connexion est de différente puissante ainsi deux angles différents de 20 et 60°. Puissance des Leeds = (Figure 2) (16)= 20° 2x5 Watt, (17)=60° 2x1OW 35 (18) 4x5Watt REVENDICATIONS1. Lampe de bord destinée à équiper un véhicule, caractérisée en ce qu'elle sera de forme cylindrique, en deux parties, la partie haute éclairage et la partie basse réservée à sa fixation et comprenant une batterie de type accumulateur, la lampe comprenant trois faisceaux lumineux par leds de puissance différente. 2. Lampe selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'elle comprend 3 systèmes de fixation : ler: un scratch (5) ; 2e : une fixation magnétique (6) ; 3e : par clip sage sur un bras semi-rigide (4) muni d'une ventouse (fig. 7). 3. Lampe selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que son accumulateur est rechargeable sur prise d'allume-cigare de véhicule (8). 4. Lampe selon l'une des revendications précédentes caractérisée en ce qu'elle est munie dans sa partie basse d'un détrompeur (9) en forme de triangle destiné à éviter une mauvaise connexion sur un boîtier de rangement adapté. 5. Lampe selon l'une des revendications précédentes caractérisée par sa connectivité qui se fait par broche fiable (10) muni d'un système de contact sec, refusant le démarrage du véhicule si la lampe n'est pas connectée.