FR 2989337 A1 20131018 FR 1253473 A 20120416 Dispositif de support d'une charge pour une camionnette à plateau découvert, et camionnette pourvue d'un tel dispositif de support La présente invention concerne un dispositif de support d'une charge pour une camionnette à plateau découvert, en particulier pour une camionnette du genre pick-up. Elle concerne également une camionnette pourvue d'un tel dispositif de support. Un des avantages de ces petits véhicules utilitaires est qu'ils sont 10 très maniables en même temps qu'ils sont aptes à transporter des charges relativement importantes. Cependant, un problème se pose pour le transport de charges longues et il n'existe en principe que deux solutions. La première solution consiste à ouvrir le hayon arrière de la 15 camionnette et à poser la charge longue à plat sur le plateau. Cela a inévitablement pour conséquence que la charge dépassera à l'arrière du véhicule. La deuxième solution consiste à maintenir le hayon arrière fermé et placer la charge longue inclinée sur le plateau, en appui d'un côté sur 20 le hayon et de l'autre sur la cabine du véhicule. La charge est donc placée en oblique, ce qui risque d'entraîner un dépassement important en hauteur par rapport au gabarit du véhicule, et un espace important est en même temps occupé sur le plateau au détriment d'autres charges. 25 Afin d'améliorer les conditions de transport d'une charge longue sur une camionnette à plateau ouvert en libérant le plateau de cette charge, il existe un dispositif de support comprenant un premier arceau fixé à proximité de l'extrémité avant du plateau, et un deuxième arceau fixé à proximité du hayon arrière du véhicule. De cette manière, la 30 charge longue peut être disposée sur les premier et deuxième arceaux à une hauteur suffisante pour s'étendre partiellement au-dessus de la cabine, ce qui évite un dépassement important du gabarit du véhicule. Cet agencement libère en même temps de la place en-dessous de la charge longue, ce qui permet de mieux disposer de la surface de charge du plateau. Même si ce dispositif de support donne généralement satisfaction, elle ne permet pas une adaptation à des charges allongées présentant parfois une longueur telle qu'elles sont trop courtes pour joindre les deux arceaux qui par conséquent ne peuvent pas être utilisés pour leur transport. Elles vont alors occuper de la place en étant allongées sur le plateau. Pour certaines charges encombrantes, l'arceau arrière peut en outre gêner leur chargement. Le but de l'invention est de proposer un dispositif de support à arceaux plus flexible pour remédier à ces inconvénients du dispositif de 15 support connu. L'objet de l'invention est un dispositif de support d'une charge pour camionnette à plateau découvert, comprenant un premier arceau devant être disposé à proximité d'une extrémité avant du plateau, et un deuxième arceau devant être disposé à proximité d'une extrémité 20 arrière du plateau, lesdits premier et deuxième arceaux étant aptes à porter une charge longue en lui permettant de s'étendre au-dessus d'une cabine de la camionnette afin de limiter son dépassement hors du gabarit de la camionnette, caractérisé en ce que ledit deuxième arceau est apte à être monté mobile en translation dans le sens longitudinal du 25 véhicule en étant guidé dans des moyens de guidage prévus le long des côtés latéraux du plateau, pour être déplacé dans une position au mieux adaptée à la longueur de la charge à transporter sur lesdits premier et deuxième arceaux, et pour être déplacé dans une position proche dudit premier arceau afin de limiter l'encombrement global du dispositif 30 lorsqu'il n'est pas utilisé. Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - lesdits moyens de guidage comportent des rails de guidage et chaque extrémité dudit deuxième arceau est reliée à un organe de support portant au moins deux roulettes coopérant avec lesdits rails de 5 guidage ; - lesdites au moins deux roulettes prennent appui contre une surface de guidage inférieure dans les rails de guidage, et que lesdits organes de support portent au moins une roulette auxiliaire décalée vers le haut de manière à prendre appui contre une surface de guidage 10 supérieure dans les rails de guidage ; - ladite au moins une roulette auxiliaire est montée sur un axe excentrique permettant de régler le jeu vertical dans les rails de guidage ; - lesdits organes de support présentent une forme triangulaire ; 15 - ledit organe de support comporte des moyens de verrouillage en position du deuxième arceau le long des rails de guidage ; - lesdits moyens de verrouillage comportent un levier de verrouillage monté basculant sur lesdits organes de support en étant apte à coopérer avec une crémaillère intégrée dans les rails de guidage, 20 et ledit levier de verrouillage est précontraint par un organe élastique vers une position de verrouillage en prise avec la crémaillère ; - les extrémités desdits premier et deuxième arceaux sont télescopiques de manière à permettre leur réglage en hauteur et lesdits premier et deuxième arceaux comportent des moyens de verrouillage 25 en hauteur ; et - les premier et deuxième arceaux sont reliés l'un à l'autre par des barres longitudinales télescopiques. L'invention concerne également une camionnette à plateau découvert comportant un dispositif de support présentant les 30 caractéristiques mentionnées ci-dessus. Elle concerne en particulier une telle camionnette constituant un pick-up. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre d'un mode de réalisation non limitatif de l'invention, en référence aux figures annexées dans lesquelles : - la figure 1 est une vue en perspective montrant schématiquement un véhicule pourvu du dispositif de support selon l'invention ; - la figure 1A est une vue en perspective montrant plus en détail l'arceau avant et l'arceau arrière, ce dernier étant avancé au 10 maximum ; - la figure 2 est une vue en perspective montrant plus en détail l'arceau arrière du dispositif de support selon l'invention ; - la figure 2A est une vue en perspective montrant plus en détail l'arceau avant du dispositif de support selon l'invention ; 15 - la figure 3 est une vue éclatée montrant les pièces d'un organe de support de l'arceau arrière ; - la figure 4 est une vue partielle en perspective et en coupe montrant une roulette inférieure de l'organe de support guidée dans un rail de guidage ; 20 - la figure 5 est une vue partielle en perspective et en coupe montrant une roulette supérieure de l'organe de support, et un dispositif de verrouillage de l'organe de support en une position longitudinale ; - la figure 6 est une vue en perspective montrant l'organe de 25 support de la figure 3 après assemblage ; - la figure 7 est une vue en perspective de l'autre côté de l'organe de support de la figure 6, montrant la disposition de ses roulettes ; - la figure 8 est une vue en perspective montrant les moyens de réglage en hauteur d'un arceau de l'arceau arrière ; 30 - la figure 8A est une vue en perspective montrant les moyens de réglage en hauteur d' l'arceau avant ; - la figure 9 est une vue schématique en perspective illustrant un exemple de disposition d'une charge longue sur le dispositif de support selon l'invention ; - la figure 10 est une vue schématique en perspective illustrant un autre exemple de disposition d'une charge moins longue que celle de la figure 9 après déplacement de l'arceau arrière vers l'avant. Dans les figures, les éléments identiques ou équivalents porteront les mêmes signes de référence. La figure 1 montre très schématiquement une petite camionnette 1 sous forme d'un pick-up pourvu d'un plateau de chargement 2. Le plateau 2 est délimité vers l'avant par la cabine 3 du véhicule et vers l'arrière par un hayon arrière 4 monté pivotant. De préférence, le hayon 4 peut être bloqué dans une position horizontale de manière à constituer un prolongement du plateau 2 vers l'arrière pour recevoir, au moins partiellement, une charge. Le plateau est équipé d'un dispositif de support destiné à porter une charge longue 5 (voir figure 9) en lui permettant de s'étendre au-dessus de la cabine 3 afin de limiter son dépassement hors du gabarit de la camionnette 1. Le dispositif de support comporte un premier arceau 6 disposé à proximité d'une extrémité avant du plateau 2, et un deuxième arceau 7 disposé à proximité d'une extrémité arrière du plateau. Selon une caractéristique importante de l'invention, le deuxième arceau 7 est monté mobile en translation dans le sens longitudinal du véhicule 1 en étant guidé dans des moyens de guidage prévus le long des côtés latéraux du plateau 2. Ces moyens de guidage comportent des rails 8 fixés sur des parois latérales 9 délimitant le plateau 2 sur les côtés. Grâce à ces caractéristiques, le deuxième arceau 7 peut être déplacé vers l'avant afin d'adapter la distance entre le premier arceau 6 et le deuxième arceau 7 à l'extension longitudinale de la charge que l'on souhaite transporter sur les premier et deuxième arceaux (voir figures 1 et 10). Ainsi, le deuxième arceau 7 peut être placé dans une position au mieux adaptée à la longueur de la charge. Chaque extrémité du premier arceau 6 est reliée à un organe de support fixe 10' d'extension verticale, alors que chaque extrémité du deuxième arceau 7 est reliée à un organe de support 10 qui dans l'exemple illustré porte deux roulettes 11 coopérant avec lesdits rails de guidage 8 en reposant contre une surface de guidage inférieure dans les rails de guidage 8. Les roulettes 11 sont montées sur des axes 12 solidaires de la partie inférieure de l'organe de support 10. Les rails 8 présentent une forme en U et le diamètre des roulettes 11 peut être adapté à la hauteur de l'espace à l'intérieur des rails. Cependant, l'organe de support 10 porte de préférence une roulette auxiliaire 13 décalée vers le haut de manière à prendre appui contre une surface de guidage supérieure dans les rails de guidage 8. La roulette auxiliaire 13 est de préférence montée sur un axe excentrique 12' (voir figure 5) permettant de régler le jeu vertical dans 20 les rails de guidage 8. Ainsi, la roulette auxiliaire 13 peut être décalée verticalement en faisant tourner l'axe excentrique 12' à l'aide d'un outil. L'organe de support 10 présente de préférence une forme triangulaire. Dans l'exemple illustré, il est composé d'un élément vertical tubulaire 14 recevant une extrémité du deuxième arceau 7, 25 d'un élément horizontal 15 relié à l'une des extrémités de l'élément vertical 14, et d'un élément 16 s'étendant en biais par rapport aux éléments 14 et 15 en les reliant l'un à l'autre afin d'améliorer la rigidité de l'organe de support 10. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'organe de support 30 10 comporte des moyens de verrouillage du deuxième arceau 7 en position le long des rails de guidage 8. Ces moyens de verrouillage comportent selon un mode de réalisation un levier de verrouillage 17 en équerre monté basculant sur un axe 18 solidaire des organes de support 10 et dont une des branches est apte à coopérer avec une crémaillère 19 intégrée dans les rails de guidage 8. L'autre branche du levier de verrouillage 17 fait fonction de poignée de commande. Dans l'exemple illustré, la crémaillère 19 est associée à la surface de guidage supérieure des rails de guidage 8. Les éléments constitutifs des moyens de verrouillage sont 10 montrés dans la vue éclatée de la figure 3 et la figure 6 montre les moyens de verrouillage assemblés avec une branche du levier de verrouillage 17 en prise avec la crémaillère 19. Le levier de verrouillage 17 est précontraint vers une position de verrouillage par un organe élastique 20. 15 Dans l'exemple illustré, l'organe élastique 20 est constitué par un ressort en épingle enfilé sur l'axe 18 du levier de verrouillage 17 et dont l'une des branches prend appui contre la face supérieure de l'élément horizontal 15 de l'organe de support 10, alors que l'autre branche prend appui sous le levier de verrouillage 17 pour le solliciter vers le haut. 20 Selon une autre caractéristique de l'invention, les premier et deuxième arceaux 6, 7 sont télescopiques de manière à permettre leur réglage en hauteur (voir figures 2, 2A, 8 et 8A), et ils sont en outre pourvus de moyens de verrouillage en hauteur. Dans l'exemple illustré sur les figures, ces moyens de verrouillage comportent une goupille 21 25 apte à être insérée dans deux trous alignés 22 (dont un seul est visible sur les figures) prévus dans l'élément vertical 14 de l'organe de support 10 respectivement 10' qui reçoit l'une des extrémités de l'arceau 6, 7 dans laquelle une série de trous 23 est prévue pour définir des positions différentes en hauteur de l'arceau. 30 Pour verrouiller l'arceau 6, 7 en hauteur, il suffit d'aligner un des trous 23 de l'arceau avec les trous 22 et d'introduire la goupille 21 dont l'extrémité faisant saillie de l'autre côté est bloqué par un clips 24 qui est inséré dans un trou traversant 25 effectué sur la goupille 21. Afin de stabiliser davantage l'ensemble du dispositif de support, deux barres longitudinales télescopiques 26 sont avantageusement prévues pour relier le premier arceau 6 au deuxième arceau 7 (voir figure 1). Ces barres télescopiques 26 permettent de déplacer le deuxième arceau 7 entre les deux positions montré à la figure 1. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples illustrés 10 et décrits, mais un grand nombre de variantes et de combinaisons peut être envisagé sans pour autant sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS1. Dispositif de support d'une charge pour camionnette à plateau découvert, comprenant un premier arceau (6) adapté à être disposé à proximité d'une extrémité avant du plateau (2), et un deuxième arceau (7) adapté à être disposé à proximité d'une extrémité arrière du plateau (2), lesdits premier et deuxième arceaux (6, 7) étant aptes à porter une charge longue (5) en lui permettant de s'étendre au-dessus d'une cabine (3) de la camionnette (1) afin de limiter son dépassement hors du gabarit de la camionnette, caractérisé en ce que ledit deuxième arceau (7) est apte à être monté mobile en translation dans le sens longitudinal du véhicule (1) en étant guidé dans des moyens de guidage (8) prévus le long des côtés latéraux du plateau, pour être déplacé dans une position au mieux adaptée à la longueur de la charge à transporter sur lesdits premier et deuxième arceaux (6, 7), et pour être déplacé dans une position proche dudit premier arceau afin de limiter l'encombrement global du dispositif lorsqu'il n'est pas utilisé. 2. Dispositif de support selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de guidage comportent des rails de guidage (8), et en ce que chaque extrémité dudit deuxième arceau (7) est reliée à un organe de support (10) portant au moins deux roulettes (11) coopérant avec lesdits rails de guidage (8). 3. Dispositif de support selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdites au moins deux roulettes (11) prennent appui contre une surface de guidage inférieure dans les rails de guidage (8), et que lesdits organes de support portent au moins une roulette auxiliaire (13) décalée vers le haut de manière à prendre appui contre une surface de guidage supérieure dans les rails de guidage (8). 4. Dispositif de support selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite au moins une roulette auxiliaire (13) est montée sur un axe 30 excentrique (12') permettant de régler le jeu vertical dans les rails deguidage (8). 5. Dispositif de support selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que lesdits organes de support (10) présentent une forme triangulaire. 6. Dispositif de support selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que ledit organe de support comporte des moyens de verrouillage en position du deuxième arceau (7) le long des rails de guidage (8). 7. Dispositif de support selon la revendication 6, caractérisé en ce que lesdits moyens de verrouillage (17, 19) comportent un levier de verrouillage (17) monté basculant sur lesdits organes de support (10) en étant apte à coopérer avec une crémaillère (19) intégrée dans les rails de guidage (8), et en ce que ledit levier de verrouillage (17) est précontraint par un organe élastique (20) vers une position de verrouillage en prise avec la crémaillère (19). 8. Dispositif de support selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les extrémités desdits premier et deuxième arceaux 6, 7 sont télescopiques de manière à permettre leur réglage en hauteur, et en ce que lesdits premier et deuxième arceaux 6, 7 comportent des moyens de verrouillage en hauteur (21, 22, 23). 9. Dispositif de support selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les premier et deuxième arceaux (6, 7) sont reliés l'un à l'autre par des barres longitudinales télescopiques (26). 10. Camionnette à plateau découvert, caractérisé en ce qu'elle comporte un dispositif de support selon l'une quelconque des revendications précédentes.