FR 2989919 A1 20131101 FR 1253970 A 20120430 Outil et procédé de réalisation par injection d'un élément présentant des ouvertures transversales et dispositif de réalisation d'un élément comprenant un tel outil La présente invention concerne un outil de réalisation d'un élément comprenant une pluralité d'ouvertures transversales, du type comprenant une cavité d'injection délimitée par une paroi destinée à former la surface extérieure de l'élément, l'outil comprenant en outre au moins une conduite d'injection comprenant un conduit principal d'injection d'un matériau d'injection destiné à former l'élément, et une pluralité de conduits secondaires d'injection, la sortie du conduit principal étant en communication fluidique avec l'entrée de chaque conduit secondaire, la sortie de chaque conduit secondaire étant en communication fluidique avec la cavité d'injection. La présente invention concerne également un dispositif de réalisation d'un élément comprenant une pluralité d'ouvertures transversales, comprenant un tel outil de réalisation. L'invention concerne également un procédé de réalisation d'un élément au moyen d'un tel dispositif de réalisation. L'élément est en particulier un élément de véhicule comprenant des ailes transversales délimitant les ouvertures, comme par exemple une grille de véhicule automobile, destinée à fermer une entrée d'air, par exemple formée dans la face avant du véhicule. Une telle grille de véhicule automobile requière un aspect extérieur irréprochable, en particulier au niveau des ailes, car elle permet de conférer une esthétique particulière au véhicule. Il est connu de réaliser des éléments, par exemple des éléments de véhicule tels que des grilles de véhicule automobile, par injection d'un matériau plastique dans une cavité d'injection présentant la forme de l'élément de véhicule à réaliser. Plusieurs buses d'injection sont prévues pour déboucher dans la cavité afin d'injecter le matériau d'injection dans la cavité et remplir celle-ci afin de former l'élément. Plus concrètement, chaque buse d'injection est prévue pour déboucher dans une zone de la cavité destinée à former une aile de l'élément.. Il est important que le remplissage de la cavité se fasse rapidement afin d'avoir des cadences de production acceptables. A cet effet, il est prévu d'utiliser des buses d'injection permettant un flux de matériau très rapide. Cependant, du fait d'un tel agencement des buses et de la rapidité d'injection du matériau dans la cavité, le flux de matériau injecté par chaque buse se mélange au flux de matériau injecté par une buse adjacente, dans une zone destinée à former une aile de l'élément. Ce chemin suivi par le flux de matériau entraîne, une fois le matériau refroidi dans la cavité, la présence de lignes de flux matière et de traces de recollement dans la zone de mélange des flux et donc sur la surface visible de l'aile, ce qui conduit à des défauts d'aspect dans l'élément. Un des buts de l'invention est donc de proposer un outil de réalisation d'un élément comprenant une pluralité d'ouvertures transversales, permettant d'obtenir un élément ayant un aspect satisfaisant, tout en conservant des cadences de production acceptables. A cet effet, l'invention a pour objet un outil de réalisation du type précité, dans lequel les conduits secondaires d'injection sont parallèles entre eux, de sorte à former plusieurs points d'entrée du matériau d'injection dans la cavité, à partir du conduit principal d'injection. Suivant d'autres aspects avantageux de l'invention, l'outil de réalisation comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles : - l'élément à réaliser comprend une pluralité d'ailes transversales, lesdites ailes étant parallèles et délimitant horizontalement les ouvertures transversales, et la sortie de chaque conduit secondaire d'injection est en communication fluidique avec une zone de la cavité d'injection destinée à former une aile de l'élément ; - l'élément à réaliser comprend en outre une pluralité de nervures de liaison entre les ailes, lesdites nervures de liaison étant parallèles, délimitant verticalement les ouvertures transversales, et s'étendant sensiblement perpendiculairement aux ailes, et la conduite d'injection est agencée de sorte à amener le matériau d'injection issu d'un conduit secondaire à rencontrer le matériau d'injection issu d'un conduit secondaire adjacent dans une zone de la cavité d'injection destinée à former une desdites nervures de liaison ; - le conduit principal d'injection est sensiblement perpendiculaire à chaque conduit secondaire d'injection ; - au moins deux conduits secondaires d'injection parmi la pluralité de conduits secondaires d'injection présentent des longueurs différentes ; - la sortie de chaque conduit secondaire d'injection est un orifice circulaire de sortie et les orifices de sortie d'au moins deux conduits secondaires parmi la pluralité de conduits secondaires présentent des diamètres différents ; - l'élément à réaliser est une grille de véhicule automobile, notamment une grille d'entrée d'air. L'invention a également pour objet un dispositif de réalisation d'un élément comprenant une pluralité d'ouvertures transversales, du type comprenant un outil de réalisation de l'élément et une buse d'injection d'un matériau d'injection destiné à former l'élément, la sortie de la buse étant en communication fluidique avec l'entrée de l'outil, dans lequel l'outil de réalisation est tel que décrit ci-dessus, et la sortie de la buse est en communication fluidique avec l'entrée du conduit principal d'injection de l'outil. Suivant un autre aspect avantageux de l'invention, le dispositif de réalisation comprend la caractéristique suivante : - l'outil de réalisation comprend au moins deux conduites d'injection et ledit dispositif comprend, pour chaque conduite d'injection de l'outil, un obturateur de l'entrée de la conduite d'injection et des moyens de commande de l'obturateur entre une position de fermeture de l'obturateur dans laquelle l'obturateur ferme l'entrée de la conduite d'injection, et une position d'ouverture dans laquelle l'obturateur est écarté de l'entrée de la conduite d'injection. L'invention a également pour objet un procédé de réalisation d'un élément au moyen d'un dispositif tel que décrit ci-dessus, le procédé comprenant les étapes suivantes : - fermer, au moyen de chaque obturateur, l'entrée de chaque conduite d'injection de l'outil, - ouvrir la buse d'injection de sorte que le matériau d'injection issu de ladite buse coule jusqu'à l'entrée de chaque conduite d'injection de l'outil, - ouvrir l'entrée d'au moins une première conduite d'injection ou un premier groupe de conduites d'injection amont de sorte que le matériau d'injection issu de la buse et traversant ladite conduite ou ledit premier groupe coule dans la cavité d'injection au moins jusqu'à la sortie d'une deuxième conduite d'injection ou d'un deuxième groupe de conduites d'injection disposé en aval de la première conduite ou du premier groupe de conduites, - ouvrir l'entrée de ladite deuxième conduite ou dudit deuxième groupe de conduites de sorte que le matériau d'injection issu de la buse et traversant ladite conduite ou ledit deuxième groupe coule dans la cavité d'injection et se mélange au matériau issu de la première conduite ou du premier groupe de conduites, - remplir la cavité d'injection au moyen du matériau issu de la buse d'injection de sorte à former l'élément. Ces caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'un élément réalisé par le dispositif de réalisation selon l'invention ; - la figure 2 est une vue en perspective d'un dispositif de réalisation selon l'invention, comprenant un outil de réalisation selon l'invention, l'outil de réalisation comprenant une première conduite d'injection et deux deuxièmes conduites d'injection ; - la figure 3 est une vue en coupe selon un plan P de l'outil de réalisation de la figure 2 ; - la figure 4 est une vue en perspective de la première conduite d'injection de la figure 2 ; et - la figure 5 est une vue en perspective d'une deuxième conduite d'injection de la figure 2. Dans la suite de la description, les termes "longitudinal", "transversal", "avant", "arrière", "horizontal" et "vertical" sont définis conformément aux directions classiques d'un véhicule automobile, autrement dit la direction longitudinale correspond à la longueur du véhicule et la direction transversale correspond à la largeur du véhicule. On définit par ailleurs les termes « amont » et « aval » par rapport à la direction d'écoulement du matériau d'injection. En référence à la figure 1, on décrit un élément 1 comprenant un réseau 2 d'ouvertures 4, tel qu'une grille de véhicule, par exemple une grille d'entrée d'air comme représenté sur la figure 1. La grille d'entrée d'air 1 comprend une surface extérieure 5 et est destinée à être montée sur une partie d'un véhicule, par exemple dans une ouverture d'entrée d'air de la façade d'un véhicule automobile. L'élément 1 comprend un réseau 6 d'ailes transversales 8, destinées à être visibles depuis l'extérieur de l'élément 1, et un réseau 10 de nervures verticales 12 de liaison entre les ailes 8. Les ailes transversales 8 sont parallèles et s'étendent selon une direction sensiblement horizontale, délimitant ainsi horizontalement les ouvertures transversales 4. Les nervures de liaison 12 sont parallèles et s'étendent sensiblement perpendiculairement aux ailes 8, selon une direction sensiblement verticale. Les nervures de liaison 12 délimitent ainsi verticalement les ouvertures transversales 4. Ainsi, chaque ouverture 4 s'étend entre deux ailes 8 successives et entre deux nervures 12 successives. Dans l'exemple de réalisation, le réseau 6 comporte quatre ailes transversales 8 et le réseau 10 comporte quarante-huit nervures de liaison 12. En variante, l'élément 1 comporte un nombre Ni d'ailes transversales 8 et un nombre N2 de nervures verticales 12 de liaison entre les ailes 8, Ni étant un nombre entier supérieur ou égal à un, N2 étant un nombre entier supérieur ou égal à deux. L'élément 1 est réalisé en un matériau d'injection 14, du type matériau plastique, par exemple en matière thermoplastique du type polyester, ou polyoléfine, homopolymère ou copolymère, ou encore par exemple en PC+ABS (polycarbonate et acrylonitrile- butadiène-styrène), ces matériaux pouvant être renforcés par des charges minérales ou par des fibres naturelles, par injection de ce matériau dans un dispositif de réalisation 16, du type comprenant un outil de réalisation 17 et une buse 18 d'injection du matériau d'injection 14, comme illustré sur la figure 2. La sortie de la buse d'injection 18 est en communication fluidique avec l'entrée de l'outil de réalisation 17. Le dispositif de réalisation 16 comprend en outre trois obturateurs 19 de l'outil 17, et des moyens 20 de commande des obturateurs 19, comme cela sera décrit ultérieurement. Le matériau d'injection 14 est classique pour ce type d'application. De préférence, le matériau présente, à sa température de transformation spécifique, une viscosité allant de 5 Pa.s à 1000 Pa.s dans une gamme de vitesse de cisaillement spécifique à l'injection allant de 1005-1 à 50 000s1. Grâce à cette caractéristique, le matériau est injectable. Il est alors utilisable dans la plupart des procédés d'injection connus, comme par exemple l'injection basse pression, haute pression, l'injection sandwich, la bi-injection, l'injection compression et le surmoulage. La température de transformation spécifique est la température à laquelle le matériau est suffisamment fluide pour pourvoir être injecté dans une cavité (par exemple entre 220 et 240°C pour les polypropylènes et entre 260 et 280°C pour les polycarbonates (PC) et les polymères acrylonitrile butadiène styrène (ABS). Cette température de transformation spécifique est propre à chaque matériau. De façon connue, et comme représenté sur la figure 3, l'outil de réalisation 17 comprend une première partie 22 et une deuxième partie 24, définissant entre elles une cavité d'injection 26 présentant sensiblement la forme de l'élément 1 à réaliser. De manière classique, les première et deuxième parties 22, 24 sont mobiles l'une par rapport à l'autre entre une position écartée, dans laquelle l'élément 1 peut être sorti de l'outil 17, et une position fermée dans laquelle elles forment la cavité d'injection 26 fermée de façon hermétique. La cavité 26 est délimitée par une paroi 28 formée de la réunion entre la paroi intérieure de la première partie 22 et la paroi intérieure de la deuxième partie 24, les deux parois intérieures s'étendant en regard l'une de l'autre. La paroi 28 est destinée à former la surface extérieure 5 de l'élément 1. L'outil de réalisation 17 comprend au moins une première conduite 30 d'injection du matériau 14 et au moins deux deuxièmes conduites d'injection 32. Chaque conduite d'injection 30, 32 comporte un conduit principal 34 d'injection du matériau 14, l'entrée du conduit principal 34 étant en communication fluidique avec la sortie de la buse 18, via des canaux 36 d'acheminement du matériau 14. L'entrée du conduit principal 34 est aussi l'entrée de la conduite d'injection 30. En tout état de cause, le conduit principal 34 est un tube creux oblongue, apte à transporter un flux de matériau 14, mais qui ne comporte ni moteur ni pompe ni réservoir, différant en cela d'une buse d'injection. Comme illustré sur la figure 4, la première conduite d'injection 30 comporte en outre au moins deux conduits 38 secondaires d'injection du matériau 14. L'entrée de chaque conduit secondaire d'injection 38 est en communication fluidique avec la sortie du conduit principal d'injection 34, la sortie de chaque conduit secondaire d'injection 38 étant en communication fluidique avec la cavité d'injection 26. Plus particulièrement, la sortie de chaque conduit secondaire d'injection 38 est un orifice circulaire 40 en communication fluidique avec une zone de la cavité d'injection 26 destinée à former une aile 8 de l'élément 1, autrement dit avec une zone destinée à former une partie visible de l'élément 1. Comme représenté sur la figure 4, les conduits secondaires 38 sont agencés pour être sensiblement parallèles entre eux, chaque conduit secondaire 38 étant sensiblement perpendiculaire au conduit principal 34. Cette disposition des conduits secondaires 38 permet de former plusieurs points d'entrée du matériau d'injection 14 dans la cavité d'injection 26, à partir du conduit principal d'injection 34. Dans l'exemple de réalisation de la figure 4, la première conduite d'injection 30 comporte cinq conduits secondaires d'injection 38. Les conduits secondaires 38 présentent avantageusement des longueurs différentes. Par ailleurs, les diamètres des orifices 40 de sortie du matériau d'injection diffèrent également. Ces deux caractéristiques permettent d'adapter le flux de matériau 14 issu du conduit principal d'injection 34, afin de répartir uniformément le matériau au sein de tous les conduits secondaires 38 et d'obtenir une injection homogène pour chaque zone de la cavité d'injection 26 destinée à former une aile 8. Ainsi, le conduit secondaire situé le plus en aval par rapport à la buse 18 présente une longueur et un diamètre supérieurs à ceux du conduit secondaire situé en amont de ce conduit aval. De même, le conduit secondaire situé le plus en amont par rapport à la buse 18 présente une longueur et un diamètre inférieurs à ceux du conduit secondaire situé en aval de ce conduit amont. On s'assure ainsi que le matériau 14 injecté en amont dans le conduit principal 34 circulera bien jusqu'au conduit secondaire aval et que le matériau sera bien injecté par tous les conduits secondaires 38. De même et comme représenté sur la figure 5, chaque deuxième conduite d'injection 32 comporte en outre quatre conduits secondaires d'injection 38, sensiblement parallèles entre eux et présentant des longueurs différentes. Les orifices 40 des conduits secondaires 38 présentent des diamètres différents. En variante, l'outil de réalisation 17 comporte un nombre N3 de conduites d'injection 30, 32, N3 étant un nombre entier supérieur ou égal à un. En variante encore, chaque conduite d'injection 30, 32 comporte un nombre N4 de conduits secondaires d'injection 38, N4 étant un nombre entier supérieur ou égal à deux. En variante encore, au moins deux conduits secondaires 38 parmi l'ensemble des conduits secondaires de chaque conduite d'injection 30, 32 présentent des longueurs différentes. En variante encore, au moins deux orifices 40 de conduits secondaires, parmi l'ensemble des orifices 40 de chaque conduite d'injection 30, 32, présentent des diamètres différents. De manière classique, chaque obturateur 19 est mobile entre une position de fermeture dans laquelle l'obturateur 19 bouche l'entrée d'une conduite d'injection 30, 32 de sorte à empêcher le matériau d'injection 14 de pénétrer dans les conduits secondaires 38, c'est-à-dire que le flux de matériau d'injection 14 en sortie est nul, et une position d'ouverture, illustrée sur la figure 3, dans laquelle l'obturateur 19 est écarté de l'entrée de ladite conduite d'injection 30, 32 et dans laquelle le flux de matériau d'injection 14 en sortie est à son maximum. Comme connu en soi, chaque obturateur 19 est par exemple formé par une tige mobile en translation dans le conduit principal 34 de la conduite d'injection, entre sa position de fermeture et sa position d'ouverture, ou par une valve. Chaque obturateur 19 est ainsi propre à fermer ou à ouvrir l'entrée d'une conduite d'injection 30, 32. Les moyens 20 de commande des obturateurs 19 sont propres à commander le déplacement de chaque obturateur 19 entre sa position d'ouverture et sa position de fermeture, et vice versa. La première conduite d'injection 30 s'étend en amont des deux deuxièmes conduites d'injection 32. Par ailleurs, la buse d'injection 18 s'étend en amont de l'outil de réalisation 17, lui-même situé en amont de la cavité d'injection 26. Par conséquent, la sortie de la buse 18 ne débouche pas directement dans la cavité 26 et le matériau d'injection 14 transite par la première conduite d'injection 30 avant d'atteindre la cavité 26. Un tel agencement permet d'améliorer la qualité d'aspect de la surface visible de l'élément 1 par rapport aux agencements de l'art antérieur, dans lesquels plusieurs buses débouchent directement dans la cavité, c'est-à-dire dont la sortie est agencée dans la paroi de la cavité. En effet, lorsque les buses débouchent directement dans la cavité, la température de la buse, prise au niveau de sa sortie agencée dans la paroi de la cavité, est supérieure à celle de la paroi intérieure de la première partie de l'outil prise à proximité de là où débouchent les buses dans la cavité. Cette différence de température génère des différences de flux matière autour du point d'injection, source des défauts d'aspect sur la surface visible. En outre l'outil de réalisation 17 permet de réduire le nombre de buses nécessaires à la réalisation de l'élément 1. Le procédé de réalisation de l'élément 1 au moyen du dispositif de réalisation 16 va maintenant être décrit. Au cours d'une première étape du procédé, la cavité d'injection 26 est fermée en déplaçant les première et deuxième parties 22, 24 de l'outil 17 vers leur position fermée. L'entrée des conduites d'injection 30, 32 est alors fermée en commandant, via les moyens de commande 20, la fermeture des obturateurs 19. Au cours d'une étape suivante, la buse d'injection 18 est ouverte, de sorte que le matériau d'injection 14 s'écoule à partir de la buse 18 jusqu'à l'entrée de chaque conduite d'injection 30, 32, en passant par les canaux d'acheminement 36. L'entrée de la première conduite d'injection 30 est ensuite ouverte lors d'une étape suivante, par commande de l'obturateur 19 associé. Le matériau d'injection 14 s'écoule alors dans la cavité 26 à partir de la buse 18 en passant par la conduite d'injection « amont » 30, et se répand dans la cavité 26 autour des conduits secondaires 38 de la conduite d'injection 30. Le matériau d'injection 14 est injecté par la buse 18 à une pression sensiblement égale à celle que l'homme du métier utiliserait pour injecter des éléments à ouvertures classiques, en particulier des grilles de véhicule automobile. Du fait de cette pression et de la fluidité du matériau d'injection 14, le matériau d'injection issu de la buse 18 se répand dans la cavité 26 et atteint les deuxièmes conduites d'injection 32, disposées en aval de la première conduite d'injection 30, comme représenté sur la figure 2. L'agencement du conduit principal 34 et des conduits secondaires 38 de la conduite d'injection 30 permet d'amener le matériau 14 issu d'un des conduits secondaires 38 à rencontrer le matériau 14 issu d'un conduit secondaire adjacent 38 dans une zone de la cavité 26 destinée à former une des nervures de liaison 12. Un tel agencement permet d'améliorer la qualité d'aspect de la surface visible de l'élément 1 par rapport aux agencements de l'art antérieur, dans lesquels les flux de matériau 14 injecté issus de différents points d'injection adjacents se rencontraient dans une zone destinée à former une aile de l'élément. En effet, lorsque les flux se rencontrent au niveau des nervures 12, les marques issues de cette rencontre ne sont pas visibles de l'extérieur de la grille. Tant que le matériau d'injection 14 injecté par la conduite d'injection 30 n'a pas atteint les sorties des deuxièmes conduites d'injection 32, les conduites d'injection 32 restent fermées et n'injectent pas de matériau 14 additionnel dans la cavité 26. Par atteindre, on entend que le matériau injecté par la conduite d'injection 30 a coulé dans la cavité 26 jusqu'aux zones dans lesquelles débouchent les sorties des conduits secondaires 38. Lorsque le matériau d'injection 14 injecté par la conduite d'injection 30 atteint voire dépasse la sortie de chaque deuxième conduite d'injection 32, on ouvre l'entrée de chaque deuxième conduite d'injection 32, par commande des deux obturateurs 19 associés. Le matériau d'injection 14 s'écoule alors dans la cavité 26 à partir de la buse 18 en passant par les conduites d'injection « aval » 32, et vient s'ajouter au matériau 14 injecté par la conduite d'injection « amont » 30. Le surplus de matériau 14 vient augmenter le flux de matériau injecté et entraîne un surcroît de pression au sein de la cavité 26. Avantageusement, ce surcroît de pression est régulé en fermant la buse d'injection 18 après l'ouverture des conduites d'injection 32, à un instant relativement proche de l'instant où la cavité d'injection 26 est entièrement remplie par le matériau 14. La présence des deuxièmes conduites d'injection 32 permet de conserver des cadences de remplissage de la cavité et donc des cadences de production des éléments acceptables et comparables à celles de l'art antérieur, sans dégrader l'aspect des éléments obtenus grâce à l'injection séquentielle du matériau dans la cavité par le conduit principal puis par les conduits secondaires. Lors d'une étape finale, toutes les conduites d'injection 30, 32 sont ouvertes et le matériau d'injection 14 finit par remplir entièrement la cavité d'injection 26. Dans la variante de réalisation selon laquelle l'outil de réalisation 17 comporte un nombre N3 de conduites d'injection 30, 32, plusieurs premières conduites d'injection 30, dites « conduites d'injection amont », forment un premier groupe de conduites d'injection 30. En outre, plusieurs deuxièmes conduites d'injection 32, dites « conduites d'injection aval », forment un deuxième groupe de conduites d'injection 32. Selon cette variante de réalisation, les conduites d'injection « amont » 30 formant le premier groupe sont ouvertes simultanément, avant l'ouverture des conduites d'injection « aval » 32. Le dispositif de réalisation 16 et le procédé de réalisation décrits ci-dessus permettent d'obtenir un élément comprenant une pluralité d'ouvertures transversales, de type grille de véhicule automobile. L'élément obtenu présente un aspect satisfaisant, sans marques sur les zones visibles de sa surface extérieure 5 due à l'injection du matériau d'injection 14, ces marques se situant dans une zone non visible à savoir les nervures 12. Les cadences de production sont par ailleurs maintenues. REVENDICATIONS1.- Outil de réalisation (17) d'un élément (1) comprenant une pluralité d'ouvertures transversales (4), du type comprenant une cavité d'injection (26) délimitée par une paroi (28) destinée à former la surface extérieure (5) de l'élément (1), l'outil (17) comprenant en outre au moins une conduite d'injection (30, 32) comprenant un conduit principal (34) d'injection d'un matériau d'injection (14) destiné à former l'élément (1), et une pluralité de conduits secondaires d'injection (38), la sortie du conduit principal (34) étant en communication fluidique avec l'entrée de chaque conduit secondaire (38), la sortie de chaque conduit secondaire (38) étant en communication fluidique avec la cavité d'injection (26), caractérisé en ce que les conduits secondaires d'injection (38) sont parallèles entre eux, de sorte à former plusieurs points d'entrée du matériau d'injection (14) dans la cavité (26), à partir du conduit principal d'injection (34). 2.- Outil de réalisation (17) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément (1) à réaliser comprend une pluralité d'ailes transversales (8), lesdites ailes (8) étant parallèles et délimitant horizontalement les ouvertures transversales (4), et en ce que la sortie de chaque conduit secondaire d'injection (38) est en communication fluidique avec une zone de la cavité d'injection (26) destinée à former une aile (8) de l'élément (1). 3.- Outil de réalisation (17) selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément (1) à réaliser comprend en outre une pluralité de nervures (12) de liaison entre les ailes (8), lesdites nervures de liaison (12) étant parallèles, délimitant verticalement les ouvertures transversales (4), et s'étendant sensiblement perpendiculairement aux ailes (8), et en ce que la conduite d'injection (30, 32) est agencée de sorte à amener le matériau d'injection (14) issu d'un conduit secondaire (38) à rencontrer le matériau d'injection (14) issu d'un conduit secondaire adjacent (38) dans une zone de la cavité d'injection (26) destinée à former une desdites nervures de liaison (12). 4.- Outil de réalisation (17) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le conduit principal d'injection (34) est sensiblement perpendiculaire à chaque conduit secondaire d'injection (38). 5.- Outil de réalisation (17) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins deux conduits secondaires d'injection (38)parmi la pluralité de conduits secondaires d'injection (38) présentent des longueurs différentes. 6.- Outil de réalisation (17) l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la sortie de chaque conduit secondaire d'injection (38) est un orifice circulaire de sortie (40) et en ce que les orifices de sortie (40) d'au moins deux conduits secondaires (38) parmi la pluralité de conduits secondaires (38) présentent des diamètres différents. 7.- Outil de réalisation (17) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément (1) à réaliser est une grille de véhicule automobile, notamment une grille d'entrée d'air. 8.- Dispositif de réalisation (16) d'un élément (1) comprenant une pluralité d'ouvertures transversales (4), du type comprenant un outil de réalisation (17) de l'élément (1) et une buse (18) d'injection d'un matériau d'injection (14) destiné à former l'élément (1), la sortie de la buse (18) étant en communication fluidique avec l'entrée de l'outil (17), caractérisé en ce que l'outil de réalisation (17) est conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, et en ce que la sortie de la buse (18) est en communication fluidique avec l'entrée du conduit principal d'injection (34) de l'outil (17). 9.- Dispositif de réalisation (16) selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'outil de réalisation (17) comprend au moins deux conduites d'injection (30, 32) et en ce que ledit dispositif (16) comprend, pour chaque conduite d'injection (30, 32) de l'outil (17), un obturateur (19) de l'entrée de la conduite d'injection (30, 32) et des moyens (20) de commande de l'obturateur (19) entre une position de fermeture de l'obturateur (19) dans laquelle l'obturateur (19) ferme l'entrée de la conduite d'injection (30, 32), et une position d'ouverture dans laquelle l'obturateur (19) est écarté de l'entrée de la conduite d'injection (30, 32). 10.- Procédé de réalisation d'un élément (1) au moyen d'un dispositif de réalisation (16) selon la revendication 9, ledit procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes : - fermer, au moyen de chaque obturateur (19), l'entrée de chaque conduite d'injection (30, 32) de l'outil (17),- ouvrir la buse d'injection (18) de sorte que le matériau d'injection (14) issu de ladite buse (18) coule jusqu'à l'entrée de chaque conduite d'injection (30, 32) de l'outil (17), - ouvrir l'entrée d'au moins une première conduite d'injection (30) ou un premier groupe de conduites d'injection amont de sorte que le matériau d'injection (14) issu de la buse (18) et traversant ladite conduite (30) ou ledit premier groupe coule dans la cavité d'injection (26) au moins jusqu'à la sortie d'une deuxième conduite d'injection ou d'un deuxième groupe de conduites d'injection (32) disposé en aval de la première conduite (30) ou du premier groupe de conduites, - ouvrir l'entrée de ladite deuxième conduite ou dudit deuxième groupe de conduites (32) de sorte que le matériau d'injection (14) issu de la buse (18) et traversant ladite conduite ou ledit deuxième groupe coule dans la cavité d'injection (26) et se mélange au matériau (14) issu de la première conduite (30) ou du premier groupe de conduites, - remplir la cavité d'injection (26) au moyen du matériau (14) issu de la buse d'injection (18) de sorte à former l'élément (1).