FR 2981023 A1 20130412 FR 1159079 A 20111007 L'invention concerne un dispositif de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, une tablette d'un tel dispositif et un support latéral d'un tel dispositif. Il est connu de réaliser un dispositif de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant une tablette de recouvrement horizontal dudit compartiment, ladite tablette présentant les caractéristiques suivantes : - elle comprend un panneau avant et un panneau arrière articulés entre eux par une charnière transversale reliant deux bords internes respectifs desdits panneaux, - ladite charnière est disposée sensiblement dans le prolongement de la face supérieure desdits panneaux, de manière à permettre un pliage de ladite tablette par rotation d'un desdits panneaux vers le haut pour passer d'une configuration de recouvrement à une configuration d'accès audit compartiment, ledit dispositif comprenant en outre deux supports latéraux desdits panneaux en configuration de recouvrement. Avec un tel agencement, on peut réaliser une rotation de l'un et l'autre desdits panneaux autour de ladite charnière pour passer de la configuration de recouvrement à la configuration d'accès, par l'arrière et par l'avant, c'est à dire depuis la porte d'accès audit compartiment ou depuis les sièges arrière du véhicule. Afin d'assurer un bon maintien de la tablette en configuration de recouvrement, il est connu de réaliser un ancrage de la zone de charnière sur les supports par des pièces d'ancrage montées sur au moins un panneau, lesdites pièces coopérant avec des zones d'ancrages prévues sur les supports. Les pièces d'ancrage connues de l'art antérieur se présentent généralement sous la forme de clips qui rendent difficile l'actionnement des panneaux pour accéder au compartiment à bagages ou pour démonter la tablette de ses supports. L'invention a pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un dispositif de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant une tablette de recouvrement horizontal dudit compartiment, ladite tablette présentant les caractéristiques suivantes : - elle comprend un panneau avant et un panneau arrière articulés entre eux par une charnière transversale reliant deux bords internes respectifs desdits panneaux, - les extrémités latérales desdits bords sont pourvues d'évidements débouchant vers l'avant ou vers l'arrière et étant pourvus d'une paroi inférieure, - ladite charnière est disposée sensiblement dans le prolongement de la face supérieure desdits panneaux, de manière à permettre un pliage de ladite tablette par rotation d'un desdits panneaux vers le haut pour passer d'une configuration de recouvrement à une configuration d'accès audit compartiment, ledit dispositif comprenant en outre deux supports latéraux desdits panneaux en configuration de recouvrement, chacun desdits supports comprenant un taquet saillant vers le haut et s'élargissant depuis sa base, de manière à définir une saillie avant et une saillie arrière, lesdits taquets et évidements étant respectivement agencés de sorte que : - en configuration de recouvrement, la saillie avant - respectivement arrière - s'engage dans l'évidement correspondant du panneau avant - respectivement arrière - de sorte que lesdits bords soient bloqués en translation longitudinale et verticale, - on peut réaliser une rotation de l'un et l'autre desdits panneaux autour de ladite charnière pour passer de la configuration de recouvrement à la configuration d'accès, par l'arrière et par l'avant, audit compartiment. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (haut, supérieur, inférieur, longitudinal, transversal, latéral, avant, arrière, vertical, horizontal,...) sont pris en référence au dispositif disposé dans le véhicule, la tablette étant en configuration de recouvrement. Selon d'autres aspects, l'invention propose une tablette d'un tel dispositif et un support latéral d'un tel dispositif. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : - la figure 1 est une vue latérale partielle d'un dispositif selon une réalisation, la tablette étant en configuration de recouvrement du compartiment à bagages, - la figure 2 est analogue à la figure 1, la tablette étant en configuration d'accès au compartiment à bagages, l'un des panneaux étant soulevé. En référence aux figures, on décrit un dispositif 1 de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant une tablette 3 de recouvrement horizontal dudit compartiment, ladite tablette présentant les caractéristiques suivantes : - elle comprend un panneau avant 4 et un panneau arrière 5 articulés entre eux par une charnière 6 transversale reliant deux bords internes 7,8 respectifs desdits panneaux, - les extrémités latérales desdits bords sont pourvues d'évidements 9 débouchant vers l'avant ou vers l'arrière et étant pourvus d'une paroi 10 inférieure, - ladite charnière est disposée sensiblement dans le prolongement de la face supérieure 11 desdits panneaux, de manière à permettre un pliage de ladite tablette par rotation d'un desdits panneaux vers le haut pour passer d'une configuration de recouvrement à une configuration d'accès audit compartiment, ledit dispositif comprenant en outre deux supports 12 latéraux desdits panneaux en configuration de recouvrement, chacun desdits supports comprenant un taquet 13 saillant vers le haut et s'élargissant depuis sa base, de manière à définir une saillie avant 14 et une saillie arrière 15, lesdits taquets et évidements étant respectivement agencés de sorte que : - en configuration de recouvrement, la saillie avant 14 respectivement arrière 15 - s'engage dans l'évidement 9 correspondant du panneau avant 4 - respectivement arrière 5 - de sorte que lesdits bords soient bloqués en translation longitudinale et verticale, ceci du fait que la paroi inférieure 10 soit bloquée par la saillie 14,15 correspondante, - on peut réaliser une rotation de l'un et l'autre desdits panneaux autour de ladite charnière pour passer de la configuration de recouvrement à la configuration d'accès, par l'arrière et par l'avant, audit compartiment. Selon la réalisation représentée, les extrémités des bords internes 7,8 sont évidées dans l'épaisseur des panneaux 4,5 de manière à définir les évidements 9, lesdits évidements débouchant vers le haut. Avec cet agencement, les pièces d'ancrage utilisées usuellement sont supprimées puisque l'ancrage entre les panneaux 4,5 et les supports 12 se fait par une simple coopération de formes complémentaires intégrées aux taquets 13 et évidements 9. Il en résulte une simplification de la réalisation et des coûts de fabrication diminués. En outre, le dispositif 1 présente une robustesse liée à l'absence de pièces d'ancrage rapportées. Un tel agencement s'avère particulièrement approprié dans le cas de panneaux 4,5 obtenus par moulage de matériau plastique, tel que du polyuréthanne ou du polypropylène. Selon une réalisation non représentée, les évidements 9 sont réalisés dans des pièces rapportées sur les panneaux 4,5, lesdites pièces étant notamment à base de matériau plastique moulé. Un tel agencement peut notamment être prévu dans le cas de panneaux 4,5 à base de feutre moulé ou de fibres de bois. La charnière 6 peut recouvrir le taquet 13 lorsque la tablette 3 est en configuration de recouvrement, de manière à réaliser une esthétique optimale. Selon la réalisation représentée, la charnière 6 est formée par une bande de revêtement s'étendant entre les bords internes 7,8, ladite bande étant issue d'une couche 16 de revêtement - notamment à base de textile - revêtant la face supérieure 11 des panneaux avant 4 et arrière 5. De façon non représentée, les panneaux avant 4 et arrière 5 peuvent être moulés d'une pièce dans un matériau plastique et reliés entre eux par une bande souple dudit matériau formant charnière 6. 25 Selon la réalisation représentée, le taquet 13 en vue latérale présente sensiblement une forme de T dont la barre horizontale forme saillies avant 14 et arrière 15. Selon la réalisation représentée, les supports 12 sont pourvus d'au moins une - 30 et ici deux - butée 17 - ici sous forme de saillie vers le haut -, ladite butée étant agencée pour coopérer en configuration de recouvrement avec une butée réciproque 18 - ici sous forme de creux - prévue en bordure latérale d'un 20 panneau 4,5 de manière à sécuriser le blocage dudit panneau en translation longitudinale On décrit à présent une tablette 3 d'un dispositif 1, ladite tablette présentant les caractéristiques suivantes : - elle comprend un panneau avant 4 et un panneau arrière 5 articulés entre eux par une charnière 6 transversale reliant deux bords internes 7,8 respectifs desdits panneaux, - les extrémités desdits bords sont pourvues d'évidements 9 débouchant vers l'avant ou vers l'arrière et étant pourvus d'une paroi 10 inférieure, - ladite charnière est disposée sensiblement dans le prolongement de la face supérieure 11 desdits panneaux, de manière à permettre un pliage de ladite tablette par rotation d'un desdits panneaux vers le haut pour passer d'une configuration de recouvrement à une configuration d'accès au compartiment à bagages. On décrit enfin un support 12 latéral d'un dispositif 1, ledit support comprenant un taquet 13 destiné à coopérer avec un évidement 9 prévu en extrémité de bord 7,8 d'un panneau 4,5, ledit taquet saillant vers le haut et s'élargissant depuis sa base de manière à définir une saillie avant 14 et une saillie arrière 15. REVENDICATIONS1. Dispositif (1) de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit dispositif comprenant une tablette (3) de recouvrement horizontal dudit compartiment, ladite tablette présentant les caractéristiques suivantes : - elle comprend un panneau avant (4) et un panneau arrière (5) articulés entre eux par une charnière (6) transversale reliant deux bords internes (7,8) respectifs desdits panneaux, - les extrémités latérales desdits bords internes sont pourvues d'évidements (9) débouchant vers l'avant ou vers l'arrière et étant pourvus d'une paroi (10) inférieure, - ladite charnière est disposée sensiblement dans le prolongement de la face supérieure (11) desdits panneaux, de manière à permettre un pliage de ladite tablette par rotation d'un desdits panneaux vers le haut pour passer d'une configuration de recouvrement à une configuration d'accès audit compartiment, ledit dispositif comprenant en outre deux supports (12) latéraux desdits panneaux en configuration de recouvrement, chacun desdits supports comprenant un taquet (13) saillant vers le haut et s'élargissant depuis sa base, de manière à définir une saillie avant (14) et une saillie arrière (15), lesdits taquets et évidements (9) étant respectivement agencés de sorte que : - en configuration de recouvrement, ladite saillie avant - respectivement arrière - s'engage dans l'évidement (9) correspondant dudit panneau avant - respectivement arrière - de sorte que lesdits bords internes soient bloqués en translation longitudinale et verticale, - on peut réaliser une rotation de l'un et l'autre desdits panneaux autour de ladite charnière pour passer de la configuration de recouvrement à la configuration d'accès, par l'arrière et par l'avant. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les extrémités des bords internes (7,8) sont évidées dans l'épaisseur des panneaux (4,5) de manière à définir les évidements (9), lesdits évidements débouchant vers le haut. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les évidements (9) sont réalisés dans des pièces rapportées sur les panneaux (4,5). 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la charnière (6) recouvre le taquet (13) lorsque la tablette (3) est en configuration de recouvrement. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la charnière (6) est formée par une bande de revêtement s'étendant entre les bord internes (7,8), ladite bande étant issue d'une couche (16) de revêtement revêtant la face supérieure (11) des panneaux avant (4) et arrière (5). 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les panneaux avant (4) et arrière (5) sont moulés d'une pièce dans un matériau plastique et reliés entre eux par une bande souple dudit matériau formant charnière (6). 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le taquet (13) en vue latérale présente sensiblement une forme de T dont la barre horizontale forme saillies avant (14) et arrière (15). 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les supports (12) sont pourvus d'au moins une butée (17), ladite butée étant agencée pour coopérer en configuration de recouvrement avec une butée réciproque (18) prévue en bordure latérale d'un panneau (4,5) de manière à sécuriser le blocage dudit panneau en translation longitudinale 9. Tablette (3) d'un dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce qu'elle présente les caractéristiques suivantes : - elle comprend un panneau avant (4) et un panneau arrière (5) articulés entre eux par une charnière (6) transversale reliant deux bords internes (7,8) respectifs desdits panneaux, - les extrémités latérales desdits bords sont pourvues d'évidements (9) débouchant vers l'avant ou vers l'arrière et étant pourvus d'une paroi (10) inférieure, - ladite charnière est disposée sensiblement dans le prolongement de la face supérieure (11) desdits panneaux, de manière à permettre un pliage de ladite tablette par rotation d'un desdits panneaux vers le haut pour passer d'une configuration de recouvrement à une configuration d'accès au compartiment à bagages. 10. Support (12) latéral d'un dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend un taquet (13) destiné à coopérer avec un évidement (9) prévu en extrémité de bord (7,8) d'un panneau (4,5), ledit taquet saillant vers le haut et s'élargissant depuis sa base de manière à définir une saillie avant (14) et une saillie arrière (15).20