FR 2987326 A1 20130830 FR 1251633 A 20120223 L'invention concerne un écran de protection acoustique destiné à être disposé en regard d'un moteur de véhicule automobile. Il est connu, notamment du document EP-1 914 406, de réaliser un écran de protection acoustique destiné à être disposé en regard - et notamment en dessous - d'un moteur de véhicule automobile, ledit écran comprenant disposés successivement l'un sous l'autre : - une coque structurelle, notamment en matériau plastique moulé, - une couche poreuse d'absorption, notamment à base de fibres de verre, - une feuille de protection poreuse, en particulier en aluminium, multi- perforée de micro-perforations. La feuille poreuse assure une protection de la couche poreuse vis à vis des fluides, et éventuellement une protection thermique de la coque quand ladite feuille est réflectrice, étant notamment à base d'aluminium. En outre, la porosité de la feuille permet aux ondes sonores de pénétrer au sein de la couche poreuse pour y être absorbées. La couche poreuse est usuellement à base de fibre de verre, pouvant notamment présenter une masse surfacique de l'ordre de 600 g/m2. Il en résulte que l'écran présente un poids important, ce qui est incompatible avec les objectifs d'allègement imposés aux véhicules automobiles. L'invention a pour objet de réaliser un écran allégé qui conserve des propriétés d'absorption acoustique satisfaisantes. A cet effet, l'invention propose un écran de protection acoustique destiné à être disposé en regard d'un moteur de véhicule automobile, ledit écran comprenant, disposés successivement l'un sous l'autre : - une coque structurelle, - une couche poreuse d'absorption, - une feuille de protection poreuse, ledit écran présentant en outre les caractéristiques suivantes : - la face de ladite coque tournée vers ladite couche est pourvue d'un premier jeu de saillies hautes, - ladite couche comprend une pluralité d'ouvertures à travers lesquelles passent lesdites saillies hautes, de manière à être saillantes de ladite couche depuis sa face opposée à celle tournée vers ladite coque, - ladite feuille est posée sur lesdites saillies, de manière à être écartée de ladite couche. Avec un tel agencement, on utilise une couche poreuse amincie, ce qui permet de diminuer le poids de l'écran, avec création d'une couche d'air au sein dudit écran, ladite couche d'air participant à l'absorption acoustique. En outre, la couche d'air assure une protection de la coque à l'égard de la chaleur émise par le moteur du véhicule. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence à la figure jointe qui est une représentation schématique en coupe d'un écran selon une réalisation. En référence à la figure, on décrit un écran 1 de protection acoustique destiné à être disposé en regard d'un moteur de véhicule automobile, ledit écran comprenant, disposés successivement l'un sous l'autre : - une coque 2 structurelle, - une couche 3 poreuse d'absorption, - une feuille 4 de protection poreuse, ledit écran présentant en outre les caractéristiques suivantes : - la face de ladite coque tournée vers ladite couche est pourvue d'un premier jeu de saillies hautes 6, - ladite couche comprend une pluralité d'ouvertures 7 à travers lesquelles passent lesdites saillies hautes, de manière à être saillantes de ladite couche depuis sa face opposée à celle tournée vers ladite coque, - ladite feuille est posée sur lesdites saillies, de manière à être écartée de ladite couche, une couche d'air étant formée entre ladite couche poreuse et ladite feuille. Selon la réalisation représentée, la face de la coque 2 tournée vers la couche 3 poreuse est pourvue en outre d'un deuxième jeu de saillies basses 5, ladite couche étant posée sur lesdites saillies, de manière à être écartée de ladite face, une couche d'air étant formée entre ladite couche poreuse et ladite coque. On dispose ainsi d'un écran 1 avec deux couches d'air disposées de part et d'autre de la couche 3 poreuse, ce qui améliore les propriétés d'absorption acoustique dudit écran. Selon une réalisation, des saillies 5,6 sont sous forme de picots. Selon une autre réalisation, des saillies 5,6 sont sous forme de nervures. Selon une réalisation, la couche 3 poreuse est à base de feutre, par exemple de fibres de verre. Selon une réalisation, la couche 3 poreuse est à base de mousse, par exemple de type polypropylène Alvéo ® micro-perforée. En variante, la mousse est à base de polyuréthanne de densité notamment comprise entre 8 et 35 g/I. Selon une réalisation, la feuille 4 est métallique, ladite feuille comprenant une pluralité de micro-perforations 8, notamment de 25 à 60 perforations par cm2, leur diamètre étant notamment compris entre 0,12 et 0,25 mm, l'épaisseur de ladite feuille étant notamment comprise entre 50 et 130 microns, notamment de l'ordre de 100 microns. L'utilisation d'une feuille 4 métallique permet de réfléchir une partie de la chaleur issue du moteur du véhicule, et de protéger par conséquent la coque 2 de la chaleur. Les perforations 8 sont agencées pour permettre aux ondes sonores de pénétrer au delà de la feuille 4 pour être absorbées dans la couche 3 poreuse. En outre, la feuille 4 métallique permet d'assurer une protection de la couche 3 poreuse vis à vis des fluides, en raison de la faible dimension des perforations 8. En variante, la feuille 4 est en matériau thermoplastique, ladite feuille comprenant une pluralité de telles micro-perforations 8. Par exemple le film est à base de polyamide, polyester, polyéther-éther-cétone, ou tout autre matériau plastique à point de fusion élevé. En autre variante, la feuille 4 est en matériau poreux. Selon une réalisation, la périphérie de la feuille 4 est associée à la coque 2. On réalise ainsi une amélioration des performances d'absorption acoustique de l'écran 1. En outre, on empêche une pénétration des fluides dans la couche 3 poreuse par sa tranche. L'association entre la périphérie de la feuille 4 et la coque 2 peut être faite par tous moyens connus : rivetage, soudure, écrasement à chaud, collage ... REVENDICATIONS1. Ecran (1) de protection acoustique destiné à être disposé en regard d'un 5 moteur de véhicule automobile, ledit écran comprenant, disposés successivement l'un sous l'autre : - une coque (2) structurelle, - une couche (3) poreuse d'absorption, - une feuille (4) de protection poreuse, 10 ledit écran étant caractérisé en ce que : - la face de ladite coque tournée vers ladite couche est pourvue d'un premier jeu de saillies hautes (6), - ladite couche comprend une pluralité d'ouvertures (7) à travers lesquelles passent lesdites saillies hautes, de manière à être saillantes 15 de ladite couche depuis sa face opposée à celle tournée vers ladite coque, - ladite feuille est posée sur lesdites saillies, de manière à être écartée de ladite couche. 20 2. Ecran selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face de la coque (2) tournée vers la couche (3) poreuse est pourvue en outre d'un deuxième jeu de saillies basses (5), ladite couche étant posée sur lesdites saillies, de manière à être écartée de ladite face. 25 3. Ecran selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que des saillies (5,6) sont sous forme de picots. 4. Ecran selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que des saillies (5,6) sont sous forme de nervures. 30 5. Ecran selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la couche (3) poreuse est à base de feutre. 6. Ecran selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la couche (3) poreuse est à base de mousse. 7. Ecran selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la feuille (4) comprend une pluralité de micro-perforations (8), notamment de 25 à 60 perforations par cm2, leur diamètre étant notamment compris entre 0,12 et 0,25 mm, l'épaisseur de ladite feuille étant notamment comprise entre 50 et 130 microns, notamment de l'ordre de 100 microns. 8. Ecran selon la revendication 7, caractérisé en ce que la feuille (4) est en matériau thermoplastique ou métallique. 9. Ecran selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la feuille (4) est en matériau poreux. 10. Ecran selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la périphérie de la feuille (4) est associée à la coque (2).