FR 2990464 A1 20131115 FR 1254389 A 20120514 Platine de montage d'actionneurs d'un système de déconnexion de soupape L'invention concerne une platine destinée à maintenir des actionneurs électromagnétiques dans une culasse d'un moteur. En particulier, la platine est destinée à maintenir des actionneurs participant à un système de déconnexion de cylindre ou de soupape. Typiquement, un moteur comprend un bloc moteur délimitant des chambres ou cylindres de combustion ayant une extrémité fermée par une culasse et une extrémité opposée fermée par un piston reçu à coulissement dans le cylindre. Chaque cylindre de combustion est associé à des moyens d'admission d'air et de carburant et à des moyens d'échappement des gaz brûlés comprenant respectivement des soupapes d'admission et d'échappement. Le couple total produit par un moteur à combustion est la somme des couples individuels produits par chacun des cylindres. Le rendement des moteurs à combustion dépend notamment du rendement des cylindres, en particulier de leurs taux de remplissage par l'air. En effet, le rendement global d'un cylindre, c'est-à-dire sa capacité à produire un couple en consommant une certaine quantité de carburant, augmente avec la quantité de mélange air/carburant dans le cylindre autrement dit avec son taux de remplissage par l'air. Ainsi, afin d'améliorer le rendement des moteurs à combustion, il est préférable de maintenir le moteur dans les zones de fonctionnement dans lesquelles le taux de remplissage des cylindres est maximum. Or, dans le cas d'une faible charge du moteur, un système de régulation du moteur à combustion ne laisse passer que la quantité d'air nécessaire pour assurer la charge du moteur. Cela a pour conséquence de mettre le moteur en pompage et de dégrader le rendement du moteur. Pour étendre la zone de fonctionnement optimal, notamment lorsque le moteur fonctionne à mi-charge, il est connu de déconnecter (ou désactiver) une partie des cylindres de combustion de manière à augmenter le taux de remplissage des cylindres de combustion restant activés et à minimiser les pertes par pompage. La déconnexion des cylindres de combustion est obtenue entre autres par la déconnexion ou neutralisation des soupapes d'admission et d'échappement desdits cylindres, c'est-à-dire une immobilisation en position fermée des soupapes. La stratégie de déconnexion de cylindre vise donc à réduire le nombre de cylindres actifs d'un moteur à combustion de sorte que ces cylindres se placent sur un meilleur point de rendement pour produire le même couple demandé au moteur. On connaît des systèmes d'actionnement de soupape comprenant un organe d'actionnement qui transforme un mouvement de rotation d'une came en un mouvement de fermeture et d'ouverture de la soupape. Il est aussi connu d'utiliser un actionneur électromagnétique qui déconnecte l'organe d'actionnement avec la soupape afin de neutraliser celle-ci. A cet effet, l'actionneur électromagnétique doit être positionné dans le moteur de façon la plus judicieuse en termes d'aisance de montage et de proximité par rapport à l'organe d'actionnement. Le brevet US6412461 décrit un système d'actionnement de soupape dans lequel l'organe d'actionnement est un culbuteur qui a deux parties. Une partie vient en appui sur la soupape, l'autre étant en contact avec une came tournante. Un actionneur électromagnétique comprend une pièce mobile de façon à rendre les deux parties solidaires ou découplées l'une de l'autre. Lorsque les deux parties sont solidaires, le mouvement de la came est transmis à la soupape. Lorsque les deux parties sont découplées, le mouvement de la came n'est plus transmis à la soupape. Celle-ci reste sur son siège. L'actionneur électromagnétique n'est pas porté par l'organe d'actionnement, mais est positionné dans un logement réalisé dans le couvre culasse du moteur. Ceci permet de limiter le poids des pièces dans la transmission du mouvement à la soupape. Plusieurs actionneurs peuvent être au préalable montés dans le couvre-culasse, lequel est ensuite fixé sur la culasse. Les actionneurs sont opérationnels lorsque le couvre-culasse est positionné sur la culasse. Il faut donc mettre en place le couvre-culasse pour finaliser l'intégration du système d'actionnement. Il n'est donc pas permis un test de la déconnexion de soupape à capot ouvert. En particulier, il est difficile de vérifier le positionnement de l'actionneur électromagnétique vis-à-vis de l'organe d'actionnement. Il est donc recherché un moyen de montage des actionneurs permettant leur montage collectif et un contrôle des actionneurs une fois montés. A cet effet, il est proposé une platine destinée à être montée dans la culasse d'un moteur, ladite platine comprenant: -une plaque principale s'étendant sensiblement suivant un plan ; -au moins un logement configuré pour recevoir au moins partiellement un actionneur électromagnétique pour déterminer une levée de soupape réalisée par un organe d'actionnement, ladite platine étant réalisée d'un seul tenant. La platine étant montée dans la culasse, l'actionneur peut être positionné avant la mise en place du couvre-culasse. Ainsi, on peut vérifier le positionnement de l'actionneur par rapport à l'organe d'actionnement à capôt ouvert. En permettant le montage de l'actionneur, la platine évite également une modification du couvre-culasse ou de tout autre élément du moteur pour loger l'actionneur, ce qui simplifie la conception du moteur. En utilisant une platine uniquement dédiée à l'actionneur électromagnétique, l'actionneur peut être placé au plus proche de l'organe d'actionnement. En particulier, la platine est conformée pour être introduite dans la culasse sans être gênée par les autres éléments du moteur. Selon une variante, le logement s'étend suivant un axe sensiblement parallèle au plan. La plaque principale et le logement s'étendant suivant un plan et une direction parallèles, l'encombrement de la platine est diminué dans la direction perpendiculaire au plan par rapport à l'art antérieur. En particulier, le logement est configuré de sorte que l'actionneur peut y être introduit suivant une direction qui est parallèle au plan dans lequel la plaque principale s'étend. La plaque principale peut présenter des déformations facilitant son intégration dans la culasse du moteur. Selon une variante, le logement est réalisé dans un bras se raccordant à la plaque. Une telle disposition permet une prise en main facilitée par un opérateur lors du montage de l'actionneur électromagnétique à l'aide de la platine. En effet, la plaque fournit une zone par laquelle tenir la platine, tandis que le bras permet de rapprocher l'actionneur de son organe d'actionnement pour qu'il soit dans sa position opérationnelle. Par exemple, le bras est situé en périphérie de la plaque. Ceci facilite le contrôle visuel du montage de l'actionneur par l'opérateur. Selon une variante, la platine comprend au moins une portion agencée pour permettre la fixation de la platine à la culasse du moteur. La portion de fixation est notamment située au niveau de la plaque principale. Selon une variante, la platine comprend au moins un conducteur électrique destiné à alimenter ledit actionneur électromagnétique. Ainsi, la platine permet à la fois un maintien mécanique de l'actionneur et une alimentation électrique de celui-ci. En particulier, lorsque la platine comprend plusieurs logements, elle regroupe en un seul élément les moyens d'alimentation électrique des actionneurs. Ainsi, il n'est pas nécessaire d'acheminer des conducteurs électriques pour chaque actionneur. Les conducteurs électriques peuvent être agencés pour brancher les actionneurs en série ou en parallèle. En particulier, le conducteur électrique est noyé dans la masse de la platine. Selon une variante, la platine comprend des nervures de renforcement. De telles nervures permettent d'augmenter la tenue mécanique de la platine sans en augmenter la masse. Selon une variante, la platine comprend une pluralité desdits logements. Les logements sont configurés pour recevoir chacun au moins partiellement leur actionneur électromagnétique respectif. En particulier, la platine comprend au moins deux logements. Ainsi, lors du montage des actionneurs, la platine constitue une seule pièce sur laquelle sont montés les actionneurs. Les actionneurs d'un système d'actionnement, en particulier d'un système à levée de soupape variable, peuvent donc être montés en une seule fois. L'invention concerne en outre un module comprenant une platine selon l'invention et au moins un actionneur logé au moins partiellement dans l'au moins un logement de la platine. Selon une variante, le logement est réalisé par surmoulage de la matière formant le bras sur l'actionneur. Selon une variante, le logement est préformé et l'actionneur est inséré dans ledit logement. Selon une variante, le module comprend un circuit électronique destiné à commander l'actionneur électromagnétique, ledit circuit électronique étant porté par la platine. En particulier, le circuit électronique comprend des composants électroniques de commande de l'actionneur ou des composants générant un signal de modulation de largeur d'impulsion. L'intégration du circuit électronique, réalisant en particulier la commande de l'actionneur, dans la culasse permet de limiter la transmission de signaux à travers le couvre-culasse, et simplifie fortement le calculateur de contrôle moteur car il n'est plus nécessaire de modifier ce dernier pour intégrer un étage de puissance ou de contrôle de l'actionneur électromagnétique. Pour rendre opérationnel le système d'actionnement, en particulier la sous partie assurant la levée multiple, il suffit de brancher une batterie, par exemple la batterie du véhicule, et un signal de commande provenant du calculateur de contrôle moteur à la platine par l'intermédiaire d'un connecteur électrique. L'invention concerne en outre un système d'actionnement d'au moins une soupape comportant : - un organe d'actionnement configuré pour transmettre un mouvement d'une came à ladite soupape ; - un module selon l'invention ; - système dans lequel l'actionneur électromagnétique du module est agencé pour déterminer la levée de soupape réalisée par l'organe d'actionnement. L'actionneur peut déterminer une levée nulle de la soupape telle que la soupape reste sur son siège en dépit de la came. L'actionneur permet alors une déconnexion sélective de l'organe d'actionnement avec la soupape. L'actionneur peut aussi permettre une levée intermédiaire entre la levée nulle et une levée maximale de la soupape. Grâce à la platine, le système d'actionnement peut être assemblé avant la fermeture du couvre-culasse. Selon une variante, le système d'actionnement comprend en outre une butée débrayable configurée pour constituer un appui pour l'organe d'actionnement en vue de la transmission du mouvement de la came à la soupape, la butée débrayable comportant deux parties reliées par un élément d'embrayage, système dans lequel l'actionneur électromagnétique est agencé pour modifier la position de l'élément d'embrayage de façon à modifier le mouvement relatif desdites deux parties afin de déterminer ladite levée de soupape. L'invention concerne aussi un procédé de montage d'un ou d'une pluralité d'actionneurs électromagnétiques dans une culasse d'un moteur à l'aide d'une platine selon l'invention, le procédé comprenant une étape de montage du ou des actionneurs dans le ou les logements respectifs de la platine. Selon une variante, le procédé comprend une étape de fixation dans la culasse de la platine portant le ou les actionneurs. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit de modes de réalisation de l'invention, donnés à titre d'exemple, et en référence aux figures annexées qui montrent : - figure 1, une vue en perspective d'un exemple de platine destinée à être montée dans la culasse d'un moteur ; - figure 2, une autre vue en perspective de la platine illustrée en figure 1 ; - figure 3, un premier exemple d'ensemble de levée multiple de soupape ; - figure 4, un second exemple d'ensemble de levée multiple de soupape ; - figure 5, un troisième exemple d'ensemble de levée multiple de soupape ; - figure 6, une vue en perspective d'un module comprenant la platine de la figure 1 et des actionneurs électromagnétiques ; - figure 7, une vue en perspective d'un premier exemple de système d'actionnement de soupape comprenant le module illustré en figure 6; - figure 8, une vue en coupe du système d'actionnement illustré en figure 7; - figure 9, une vue en coupe d'un second exemple de système d'actionnement comprenant un module selon l'invention ; - figure 10, une vue en coupe d'un troisième exemple de système d'actionnement comprenant un module selon l'invention. Les figures 1 et 2 présentent un exemple de platine 10 destinée à être montée dans la culasse d'un moteur. La platine 10 comprend quatre logements 12 configurés pour recevoir chacun au moins partiellement un actionneur électromagnétique. L'actionneur électromagnétique est utilisé pour la déconnexion sélective d'un organe d'actionnement avec une soupape. La platine 10 est réalisée d'un seul tenant formant ainsi un élément simple pour le montage des actionneurs, contrairement à l'art antérieur dans lequel le montage des actionneurs nécessite la mise en place de plusieurs éléments. La platine 10 comprend une plaque 20 principale permettant une prise en main de la platine 10 par un opérateur. Les logements 12 s'étendent suivant un axe A qui est sensiblement parallèle à un plan P défini par la plaque 20. La platine 10 comprend quatre bras 11 dans lesquels sont réalisés les logements 12 destinés à recevoir les actionneurs électromagnétiques. Les bras 11 s'étendent depuis la plaque 20. En particulier, les bras 11 sont situés en périphérie de la plaque 20. De préférence, les bras 11 s'étendent dans une direction transversale par rapport à au plan P défini par la plaque 20 de façon à s'éloigner de l'opérateur lorsque la platine est en position de montage dans la culasse, c'est-à-dire dans la position représentée en figure 1. Ainsi, un dénivelé entre les logements 12 et la plaque 20 est obtenu qui permet de positionner les actionneurs contenus dans les logements en face de leur organe d'actionnement respectif, tout en permettant un maintien de la platine par l'opérateur par l'intermédiaire de la plaque 20. La platine 10 comprend des portions 24 agencées pour la fixer à la culasse du moteur. La plaque 20 peut comporter les portions 24 de fixation. Par exemple, la portion 24 de fixation comprend un usinage de la plaque 20 formant un puits 25. Le fond du puits 25 est formé d'une paroi 25a comprenant un trou 25b dans lequel une tige peut être introduite pour maintenir la platine 10 dans la culasse. La platine 10 peut comprendre des nervures de renforcement 22 afin de renforcer sa tenue mécanique, comme représenté en figure 2. Ces nervures 22 s'étendent notamment sur une face de la plaque 20. Les bras 11 peuvent aussi comprendre des nervures 22, notamment dans une zone de raccordement avec la plaque 20. La platine 10 comprend en outre des conducteurs électriques 17 destinés à alimenter les actionneurs électromagnétiques. Les conducteurs électriques 17 sont par exemple des lames métalliques surmoulées dans la matière de la platine 10. Les conducteurs électriques peuvent être des pistes 17 fixées à la surface de la platine 10. En particulier, les conducteurs électriques 17 partent d'un point prédéfini de la plaque 20 pour être chacune acheminées vers un logement 12 afin d'alimenter un actionneur électromagnétique. Un connecteur (non représenté) peut permettre de relier les conducteurs électriques 17 de la platine avec une alimentation électrique extérieur. Par exemple, la platine 10 a environ 20 cm de longueur et 12 cm de largeur. La platine 10 peut être en aluminium ou en plastique ou en tout autre matériau non ferromagnétique. Les ensembles 48, 49, 50, 51 illustrés en figures 3 à 5 et 8 constituent des systèmes de réglage de la position de l'actionneur 14. La figure 3 présente une vue en coupe longitudinale d'un premier exemple d'ensemble 50 de déconnexion de soupape comprenant un actionneur électromagnétique 14. L'actionneur électromagnétique 14 comprend une goupille 56 mobile en translation dans une chemise 60. La goupille 56 comprend au moins une portion 56a dont la périphérie est ajustée à la paroi interne de la chemise 60 de façon à permettre un maintien de la goupille 56 dans la chemise 60 tout en autorisant un mouvement de translation de la goupille 56 dans la chemise 60. La goupille 56 est mobile en translation sous l'effet d'un champ magnétique créée par une bobine 59. La bobine 59 est par exemple un bobinage réalisé dans ou en périphérie de la chemise 60 de façon à entourer la goupille 56. Un élément élastique tel qu'un ressort 57 est compris entre la goupille 56 et une première butée de la chemise 60. En figure 3, la première butée correspond au fond 15 60a de la chemise 60. Cependant la première butée pourrait être un épaulement sur la paroi interne de la chemise 60. Lorsque l'on souhaite procéder à la déconnexion de soupape, la bobine 59 crée un champ magnétique qui attire la goupille 56 à l'intérieur de la chemise 60, comprimant le ressort 57. La goupille 56 vient dans une première position, dite 20 « position rétractée », définie par la première butée, ici le fond 60a de la chemise 60. La position rétractée dépend aussi en autres du champ magnétique exercé par la bobine 59 et de la raideur et la précharge du ressort 57. Lorsque l'on souhaite reconnecter la soupape, le champ de la bobine 59 est interrompu. La goupille 56 est soumise à une force exercée par le ressort 57 depuis 25 le fond 60a de la chemise 60 et glisse vers l'extérieur de la chemise 60 pour occuper une seconde position, dite « position saillante ». Dans cette seconde position, la goupille 56 sort de la chemise 60 pour connecter un organe d'actionnement. Par exemple, dans la seconde position, la goupille 57 peut venir en appui sur un élément de verrouillage de l'organe d'actionnement permettant de reconnecter la soupape. La 30 seconde position peut dépendre de la raideur et de la précharge du ressort 57. La seconde position dépend également de l'environnement de l'ensemble 50. L'actionneur électromagnétique 14 est reçu dans une cavité 54. Par exemple, la cavité 54 est définie par une paroi interne 52 d'un cylindre 53 entourant la chemise 60. La chemise 60 est reçue en translation dans la cavité 54. La cavité 54 est définie par la face interne d'une paroi 52. La paroi 52 comprend une partie filetée 58 qui correspond à une partie filetée 58' située sur une face externe d'une portion 60c de la chemise 60. La portion 60c de la chemise 60 prend la forme d'un anneau de diamètre supérieur au diamètre des autres portions de la chemise 60. Mais la portion 60c qui comporte la partie filetée 58' pourrait avoir le même diamètre que le reste de la chemise. Ces parties filetées 58, 58' permettent de régler la position de la chemise 60 dans la cavité 54 en faisant tourner la chemise sur elle-même. Ainsi, on modifie le positionnement de la position rétractée dans la cavité 54, ce qui permet d'obtenir une position saillante souhaitée de la goupille 56 par rapport à la cavité 54. Ainsi, la position axiale de l'actionneur 14 change, mais la course de la goupille 56 reste inchangée quel que soit le réglage. La chemise 60, et par extension l'actionneur électromagnétique 14, est maintenue dans la cavité 54 par les parties filetées 58, 58' et par une portion 52a de la paroi 52 ajustée sur la paroi externe de la chemise 60. La portion 52a ajustée de la paroi 52 permet toutefois la translation de la chemise 60. La figure 4 présente une vue en coupe d'un autre exemple d'ensemble 51 de déconnexion de soupape comprenant un actionneur électromagnétique 14. L'actionnement électromagnétique de la goupille 56 dans la chemise 60 est identique à celui décrit pour l'ensemble 50 illustré en figure 4. Dans cet ensemble 51 de déconnexion, l'actionneur électromagnétique 14 comprend en outre un écrou 62 maintenu dans la cavité 54. L'écrou 62 comprend un trou 62a traversant qui permet un passage de la goupille 56 pour la déconnexion sélective de l'organe d'actionnement. Le trou 62a traversant reçoit une portion 60d de la chemise 60c. La chemise 60 comprend une seconde butée 60b formée d'un anneau annulaire s'étendant depuis la paroi externe de la chemise 60. La seconde butée 60b pourrait être un épaulement s'étendant depuis la chemise 60. La chemise 60 pourrait alors porter plusieurs secondes butées 60b sur une ligne périphérique. La seconde butée 60b est maintenue contre l'écrou 62 par un ressort 64 positionné entre la seconde butée 60b et la portion 52a de la paroi 52 ajustée sur la chemise 60. Ainsi, la chemise 60 est constamment maintenue contre l'écrou 62 par l'intermédiaire de la seconde butée 60b et du ressort 64. Sur sa périphérie, l'écrou 62 comprend des parties filetées 58"qui correspondent aux parties filetées 58 de la face interne de la paroi 52 définissant la cavité 54. Comme dans l'ensemble 50 illustré en figure 3, les parties filetées 58, 58" permettent de régler la position de la chemise 60 dans la cavité 54. Cependant, dans l'ensemble 51 de la figure 4, seul l'écrou 62 tourne sur lui-même. L'écrou 62 peut donc se déplacer dans la cavité 54. La chemise 60 suit le déplacement de l'écrou 62 grâce au ressort 64 et à la seconde butée 60b. Ainsi, on modifie le positionnement de la position rétractée dans la cavité 54, sans faire tourner la chemise 60 sur elle-même. L'ensemble 51 permet d'obtenir une position rétractée souhaitée de la goupille 56 par rapport à la cavité 54 sans avoir à tourner tous les éléments de l'actionneur 14. La chemise 60, et par extension l'actionneur électromagnétique 14, est maintenue dans la cavité 54 par la portion 52a ajustée de la paroi 52. Le maintien de la chemise 60 dans la cavité 54 est amélioré par la portion 60d de la chemise 60 s'étendant dans le trou 62a traversant, qui coopère avec l'écrou 62 maintenu par les parties filetées 58, 58". La figure 5 présente une vue en coupe d'un troisième exemple d'ensemble 49 de déconnexion de soupape comprenant un actionneur électromagnétique 14. L'actionnement électromagnétique de la goupille 56 dans la chemise 60 est identique à celui décrit pour l'ensemble 50 illustré en figure 3. Comme dans l'ensemble de déconnexion 51 illustré en figure 4, l'actionneur électromagnétique 14 comprend un écrou 62 maintenu dans la cavité 54. Cependant, dans les exemples des figures 3 et 4, le fond 60a de la chemise 60 est du côté de la portion ajustée 52a; et la goupille 56 rentre et sort de la chemise 60 par une extrémité de la cavité qui est opposée à la portion ajustée 52a. Dans l'exemple illustré en figure 5, le fond 60a de la chemise 60 est du côté de l'extrémité de la cavité qui est opposée à la portion ajustée 52a; et la goupille 56 rentre et sort de la chemise 60 par un trou défini par la portion ajustée 52a. Plus particulièrement, l'ensemble 49 de la figure 5 ne comprend pas de seconde butée. La première butée, ici le fond 60a de la chemise 60, vient en appui contre l'écrou 62. Le fond 60a peut comprendre un ou plusieurs épaulements 60e s'étendant au-delà du diamètre nominal de la chemise 60 afin de constituer une surface d'appui entre la chemise 60 et l'écrou 62. Un ressort 64 positionné entre la première butée, en particulier l'épaulement 60e, et la portion ajustée 52a maintient en contact la première butée 60a avec l'écrou 62. Ainsi, la chemise 60 est constamment maintenue contre l'écrou 62 par l'intermédiaire de la première butée 60a et du ressort 64. La goupille 56 rentre et sort de la chemise 60 pour la déconnexion sélective de l'organe d'actionnement par le trou défini par la portion 52a ajustée. Ce trou reçoit une portion 60d de la chemise 60. Le positionnement de la position rétractée dans la cavité 54 est réalisé avec l'écrou 62 sans faire tourner la chemise 60 sur elle-même, comme expliqué pour l'exemple de la figure 4. La chemise 60, et par extension l'actionneur électromagnétique 14, est maintenue dans la cavité 54 par la portion 52a ajustée de la paroi 52 et la portion 60d de la chemise 60 s'étendant dans le trou défini par la paroi ajustée 52a. Un quatrième exemple d'ensemble 48 de déconnexion est représenté dans un système de déconnexion 200 illustré en figure 8. L'ensemble de déconnexion 48 est similaire au deuxième exemple illustré en figure 4. Cependant, l'ensemble de déconnexion 48 présente des variations de forme susceptibles d'être intégrées dans les exemples des figures 3 à 5. Notamment, les formes de la seconde butée 60b et de l'écrou 62 sont configurées pour améliorer le maintien de la chemise 60. A cet effet la seconde butée 60b s'étend sur une surface 62g de l'écrou 62 formée suivant un plan longitudinal de la chemise 60. Ainsi, dans l'exemple de la figure 4, la chemise 60 pourrait ne pas comprendre de portion 60d s'introduisant dans le trou 62a de l'écrou 62 et présenter une configuration similaire à celle décrite précédemment. Une telle configuration pourrait aussi être introduite entre la première butée 60a et l'écrou 62 de l'ensemble 49 de la figure 5. La goupille 56 comprend un épaulement 56b qui vient contre une butée 62b formée dans l'écrou 62. L'épaulement 56b et la butée 62b déterminent la position saillante de la goupille 56. Dans les ensembles 49, 50, 51 des figures 3 à 5, la butée 62b pourrait être formée dans la chemise 60, par exemple dans la portion 60d en ce qui concerne l'ensemble 51 de la figure 4, ou dans la portion 60c en ce qui concerne l'ensemble 50 de la figure 3. L'actionneur 14 de l'ensemble 48 est en outre configuré pour améliorer l'actionnement électromagnétique. En particulier, la goupille 56 comprend une portion 56c ayant un évidemment sensiblement tronconique dans une direction longitudinale. La chemise 60 comprend une partie sensiblement conique 60f se terminant par un cylindre 60g. En s'introduisant dans la partie sensiblement tronconique 56c de la goupille 56, les parties 60f, 60g de la chemise 60 améliorent le rebouclage du champ magnétique généré par la bobine 59 dans la goupille 56. La figure 6 montre un module 100 de déconnexion de soupape qui comprend la platine illustrée en figures 1 et 2 munie de plusieurs ensembles 48 de déconnexion. Dans la platine 10, la paroi du logement 12 définit la cavité 54 de l'ensemble 51 de déconnexion. Cependant, la cavité 54 pourrait être définie par une paroi interne 10 d'une seconde chemise comprenant l'actionneur électromagnétique 14. Cette seconde chemise serait montée dans le logement 12. En figure 6, les logements 12 sont préformés et les actionneurs électromagnétiques 14 sont insérés dans leurs logements 12 respectifs. Les actionneurs électromagnétiques 14 pourraient être surmoulés par la matière des bras 11, ceci pourrait être notamment le cas lorsque la 15 cavité 54 est définie par la paroi interne de la seconde chemise. Le module 100 comprend un circuit électronique 18 qui comporte des composants pour la commande des actionneurs électromagnétiques 14. Les composants sont par exemple des transistors MOSFET, des condensateurs, des résistances. Le circuit électronique 18 peut comporter également des composants 20 pour la génération de modulation de largeur d'impulsion pour les actionneurs 14. La figure 7 et la figure 8 présentent respectivement une vue en perspective et une vue en coupe d'un système d'actionnement 200 comprenant le module 100 illustré en figure 6. Le système 200 comprend un organe d'actionnement sous la forme d'un 25 culbuteur 202. Le culbuteur 202 comporte une première partie 202a qui vient en appui sur une soupape (non représentée). La première partie 202a entre en contact avec la soupape par l'intermédiaire d'une vis 203 de réglage de jeu de distribution qui est maintenue serrée dans la première partie 202a par un écrou 203a. Le culbuteur 202 comprend une seconde partie 202b qui vient en contact avec une 30 came tournante (non représentée). Notamment, la seconde partie 202b comprend un roulement à rouleaux 205 qui peut-être mis en rotation par la came tournante de façon à limiter le frottement de la came. Le roulement à rouleaux 205 est libre en rotation par rapport à la seconde partie 202b grâce aux rouleaux 206. Les deux parties 202a, 202b sont montées sur une rampe 209 qui maintient le culbuteur 202 dans la culasse tout en autorisant la rotation des deux parties 202a, 202b autour de la rampe 209. La rampe 209 a de préférence la forme d'un cylindre creux pour minimiser le poids du moteur et assurer la lubrification de l'organe d'actionnement 202. L'organe d'actionnement 202 est lubrifié par exemple à l'aide d'un trou 208. La platine 10 est fixée sur la rampe 209 de maintien des première 202a et seconde 202a parties. En particulier, la paroi 25a du puits 25 formant portion de fixation vient en appui sur un méplat 209a de la rampe 209. La platine 10 est fixée par l'intermédiaire d'une vis introduite dans le trou 25b du puits 25 et un trou traversant 209b de la rampe 209. La première partie 202a comprend une portion qui est reçue dans la seconde partie 202b. Un élément débrayable formé par une tige 210 permet de déconnecter sélectivement les parties 202a, 202b du culbuteur 202. La tige 210 est reçue dans un logement de la seconde partie 202b et peut s'introduire dans la première partie 202a pour relier les deux parties 202a, 202b de sorte qu'un mouvement de la came est transmis à la soupape par l'intermédiaire du culbuteur 202. Plus particulièrement, la goupille 56 est montée de façon à appuyer sur la tige 210. Lorsque la goupille 56 est dans la position saillante ou position de connexion, elle pousse la tige 210 dans la première partie 202a en appuyant sur elle. Lorsque la goupille 56 est dans la position rétractée ou position de déconnexion, la tige 210 est repoussée de la première partie 202a par un ressort 211. Ce qui déconnecte la première partie 202a de la seconde partie 202b. Le mouvement de la came n'est plus transmis à la soupape. Seule la seconde partie 202b est mobile sous l'action de la came. La première partie 202a comprend un alésage 214 pour recevoir un élément de rappel destiné à ramener la seconde partie 202b et à maintenir un contact entre la seconde partie 202b et la came. Lorsqu'elle est repoussée par le ressort 211, la tige 210 est retenue par une capsule 212. La capsule 212 comprend une ouverture 211a qui permet le passage de la goupille 56 mais pas le passage de la tige 210. Grâce aux moyens de réglage 58, 58', 58", la course de la goupille est ajustée de sorte qu'il y ait un espace entre la goupille 56 et la tige 210 lorsque la goupille 56 est en position de déconnexion. Ainsi, dans sa position rétractée, la goupille 56 n'est plus en contact avec la tige 210. La seconde partie 202b du culbuteur peut donc entrer en rotation sous l'effet d'un profil de la came, sans entraîner une usure entre la goupille 56 et la tige 210. La figure 9 présente un exemple de butée débrayable 301 pouvant être utilisée pour servir de point d'appui à un organe d'actionnement tel qu'un linguet faisant partie d'un système d'actionnement. Dans le cadre d'un actionnement de soupape par linguet, il est connu d'utiliser une butée de rattrapage de jeu 302a et de disposer celle-ci en regard d'un côté du linguet tandis que la soupape est disposée en regard de l'autre côté du linguet, ces deux côtés du linguet étant séparés par la zone de contact d'une came avec le linguet. L'ensemble 51 de déconnexion sert alors à déconnecter sélectivement le linguet avec la soupape par l'intermédiaire de la butée débrayable 301. La butée débrayable 301 comprend par exemple un corps 302b et une butée de rattrapage de jeu 302a. La butée 301 comprend en outre un élément débrayable ayant par exemple la forme d'un cylindre creux 310 recevant un élément de rappel 311. L'élément de rappel 311 exerce une force pour déplacer le cylindre 310. La goupille 56 solidarise ou désolidarise le corps 302b et la butée de rattrapage de jeu 302a dans un fonctionnement similaire à celui du système d'actionnement illustré en figures 7 et 8. Ainsi, dans une position, le cylindre 311 est introduit dans le corps 302b et solidarise le corps 302b et la butée de rattrapage 302a de sorte que la butée 301 forme un appui fixe pour le linguet. Dans une autre position, le cylindre 310 désolidarise le corps 302b et la butée de rattrapage de jeu 302a, de sorte que la butée de rattrapage 302a peut coulisser dans le corps 302b. Un pion 303 servant à indexer en rotation la butée de rattrapage 302a et le corps 302b, coulisse alors dans une rainure 304 du corps 301. Un élément de rappel (non représenté) situé entre la butée de rattrapage 302a et le fond du corps 302b permet de ramener la butée de rattrapage 302a à sa position initiale lorsque le linguet n'appuie plus sur le linguet. La figure 10 présente sous forme schématique un troisième exemple d'un système d'actionnement 402 selon l'invention. Le système 402 est un système à attaque directe qui comprend un premier poussoir 402a, un deuxième poussoir 402b et un élément débrayable par exemple sous forme d'une tige 410. L'élément débrayable 410 est déplaçable entre une position dans laquelle il solidarise le premier 402a et le deuxième 402b poussoirs, et une position dans laquelle le premier 402a et le deuxième 402b poussoirs ne sont pas solidaires. Le système 402 comprend le module avec l'ensemble 51. La goupille 56 est configurée pour déplacer l'élément débrayable 410 de l'une à l'autre desdites positions. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples décrits. La platine 10 peut comprendre un nombre différent de logements 12. En particulier, les moyens de réglage de l'ensemble 50, 51 de déconnexion de soupape peuvent être autres que des filetages 58, 58', 58". Par exemple, le réglage peut être réalisé par un encliquetage ou tout autre moyen permettant de régler la position de l'actionneur 14 dans la cavité 54. Le module de déconnexion 100 pourrait être muni de tout actionneur électromagnétique 14 permettant la déconnexion sélective de l'organe 10 d'actionnement 202 avec la soupape. Les éléments débrayables décrits peuvent être utilisés dans tous les exemples de systèmes d'actionnement. Selon les exemples décrits précédemment la platine, le module et l'ensemble sont intégrés dans un système d'actionnement configuré pour déconnecter une 15 soupape, c'est-à-dire permettre une levée nulle. Toutefois, le système d'actionnement selon l'invention ne déconnecte pas nécessairement la soupape, le système d'actionnement peut permettre une levée de soupape intermédiaire de façon connue en soi. Par exemple, une levée intermédiaire est décrite dans la demande de brevet U55454353A. REVENDICATIONS1. Platine (10) destinée à être montée dans la culasse d'un moteur, ladite platine (10) comprenant : -une plaque (20) principale s'étendant sensiblement suivant un plan (P) ; -au moins un logement (12) configuré pour recevoir au moins partiellement un actionneur électromagnétique (14) pour déterminer une levée de soupape réalisée par un organe d'actionnement (202), ladite platine (10) étant réalisée d'un seul tenant. 2. Platine selon la revendication 1, dans laquelle le logement (12) s'étendant suivant un axe (A) sensiblement parallèle au plan (P). 3. Platine (10) selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle le logement (12), est réalisé dans un bras (11) se raccordant à la plaque (20). 4. Platine (10) selon la revendication 3, dans laquelle le bras (11) est situé en périphérie de la plaque (20). 5. Platine (10) selon l'une des revendications précédentes, comprenant au moins une portion (24) agencée pour permettre la fixation de la platine (10) à la culasse du moteur. 6. Platine (10) selon l'une des revendications précédentes, comprenant au moins un conducteur électrique (17) destiné à alimenter ledit actionneur électromagnétique (14). 7. Platine (10) selon la revendication précédente, dans laquelle le conducteur électrique (17) est noyé dans la masse de la platine (10). 8. Platine (10) selon l'une des revendications précédentes, comprenant des nervures de renforcement (22). 9. Platine (10) selon l'une des revendications précédentes, comprenant une pluralité desdits logements (12). 10. Module (100) comprenant-une platine (10) selon l'une des revendications précédentes, et -au moins un actionneur (14) logé au moins partiellement dans l'au moins un logement (12) de la platine (10). 11. Module (100) selon la revendication 10, dans lequel le logement (12) est réalisé par surmoulage de la matière formant le bras (11) sur l'actionneur (14). 12. Module (100) selon la revendication 10, dans lequel le logement (12) est préformé et l'actionneur (14) est inséré dans ledit logement (12). 13. Module (100) selon l'une des revendications 10 à 12, comprenant un circuit électronique (18) destiné à commander l'actionneur électromagnétique (14), ledit circuit électronique (18) étant porté par la platine (10). 14. Système d'actionnement (200, 400) d'au moins une soupape comportant : - un organe d'actionnement (202, 402) configuré pour transmettre un mouvement d'une came à ladite soupape : - un module (100) selon l'une des revendications 10 à 13; système (200, 400) dans lequel l'actionneur électromagnétique (14) du module (100) est agencé pour déterminer la levée de soupape réalisée par l'organe d'actionnement (202, 402). 15. Système d'actionnement selon la revendication 14, comprenant en outre une butée débrayable (301) configurée pour constituer un appui pour l'organe d'actionnement en vue de la transmission du mouvement de la came à la soupape, la butée débrayable (301) comportant deux parties (302a, 302b) reliées par un élément d'embrayage (310), système dans lequel l'actionneur électromagnétique (14) est agencé pour modifier la position de l'élément d'embrayage (310) de façon à modifier le mouvement relatif desdites deux parties (302a, 302b) afin de déterminer ladite levée de soupape. 16. Procédé de montage d'un ou d'une pluralité d'actionneursélectromagnétiques (14) dans une culasse d'un moteur à l'aide d'une platine (10) selon l'une des revendications 1 à 9, le procédé comprenant une étape de montage du ou des actionneurs (14) dans le ou les logements (12) respectifs de la platine (10). 17. Procédé selon la revendication 16, comprenant une étape de fixation dans la culasse de la platine (10) portant le ou les actionneurs (14).