FR 2978715 A1 20130208 FR 1157093 A 20110802 Dispositif de fixation d'un moyen de rangement sur une barre de toit de véhicule automobile La présente invention concerne un dispositif de fixation d'un moyen de rangement, tel qu'un coffre, sur une barre de toit de véhicule automobile. Il est connu de fixer sur un toit de véhicule automobile des barres transversales fixées à des barres longitudinales, et de venir fixer sur ces barres transversales un moyen de rangement additionnel tel qu'un coffre de toit. Le document FR 2 828 460 fait connaître un dispositif de fixation d'un coffre, utilisant un étrier comportant en partie haute une tige centrale filetée qui traverse un orifice de fond du coffre et en partie basse un crochet qui vient passer autour d'une barre transversale. Un écrou de serrage permet de tirer la tige filetée vers le haut et, ce faisant, de serrer l'étrier autour de la barre de toit. Une telle fixation risque néanmoins en cas de desserrage partiel de l'écrou de laisser l'étrier se dégager de la barre et donc de ne plus assurer la fixation, avec la conséquence d'éventuels accidents graves si le coffre se détache du toit du véhicule. L' invention a pour but d'améliorer la sécurité de la fixation, tout en 20 conservant le principe de la simplicité de montage. L'invention atteint son but grâce à un dispositif de fixation d'une paroi de fond d'un moyen de rangement additionnel sur le toit d'un véhicule automobile comportant au moins une barre de toit sur laquelle repose ladite paroi de fond au moins au niveau d'une zone de fixation, ladite paroi de 25 fond présentant au moins un orifice de passage au niveau de la zone de fixation, le dispositif comportant une vis présentant d'une part une tige filetée traversant ledit orifice de ladite paroi de fond et d'autre part une tête de blocage de la barre susceptible de prendre appui sur la barre, et un écrou vissé sur la tige filetée de la vis et prenant appui (directement ou 30 indirectement) sur la paroi de fond pour entraîner lors de son vissage la tige et la tête de blocage vers le haut en appui sur la barre, caractérisé en ce que la barre de toit est creuse et comporte dans la zone de fixation un orifice en forme de serrure et en ce que la tête de blocage de la vis comporte une partie d'insert en forme de clé susceptible d'être introduite dans l'orifice en 35 forme de serrure et d'être retenue après une rotation dans la barre de toit, la tête de blocage de vis venant lors du serrage de l'écrou sur la tige filetée buter contre les bords dudit orifice en forme de serrure. Ainsi, même en cas de desserrage partiel de l'écrou, la tête de blocage reste prise dans la barre et ne risque pas de s'en dégager. Par forme de serrure et forme de clé, on entend deux profils coopérants permettant d'introduire le profil en clef dans le profil en serrure dans une certaine position relative des deux profils et ne permettant pas de dégager le profil en clef du profil en serrure une fois qu'on a tourné le profil en clé d'un certain angle par rapport au profil en serrure. Io Avantageusement, l'orifice en forme de serrure est un orifice avec une ouverture centrale encadrée de deux extensions diamétralement opposées et la tête de blocage présente également une partie d'insert correspondante, avec une partie centrale munie de deux extensions diamétralement opposées. Cette disposition permet un verrouillage par quart 15 de tour de la tête de blocage dans la barre. Avantageusement, la tête de blocage comporte une partie d'insert qui est surmoulée sur la partie formant la tige filetée. Avantageusement, l'écrou est associé à des moyens d'étanchéité interposés entre l'écrou et ladite paroi de fond, de manière à assurer 20 l'étanchéité notamment au niveau du trou de passage de la tige filetée dans ladite paroi. Avantageusement, l'écrou présente une conformation de préhension, telle que stries, cannelures, empreintes de doigts, etc., pour faciliter son serrage manuel sur la tige filetée. 25 Le rangement additionnel est avantageusement un coffre de toit et le dispositif est monté sur la base ou coque inférieure du coffre du toit. La barre est avantageusement une barre transversale montée sur le toit, et il y a de préférence au moins deux barres transversales qui servent à la fixation du moyen de rangement, avec par exemple deux dispositifs de 30 fixation par barre. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description suivante d'un mode particulier de réalisation. Il sera fait référence aux dessins annexés sur lesquels : La figure 1 est une vue en perspective d'un toit de véhicule équipé de 35 barres de toit et d'un coffre qui peut être fixé selon l'invention. La figure 2 est une coupe du dispositif de fixation selon l'invention. La figure 3 est une vue schématique en perspective d'une barre de toit adaptée pour le dispositif de fixation de l'invention. La figure 1 montre le toit 10 d'un véhicule équipé de barres de toit comportant deux barres longitudinales 11 fixées sur les bords du toit 10, et au moins deux barres transversales 12 fixées sur les barres longitudinales par des fixations 13. Un coffre de toit 20 est fixé par le dispositif de l'invention 30 sur le toit et comprend une base 21 et un couvercle articulé 22 io Le dispositif 30 de fixation de l'invention est représenté en détail sur la figure 2. Il permet de fixer la base 21 du coffre à chacune des deux barres 12 ; la base 21 comporte des orifices 23 dans sa paroi de fond 24 adaptés au passage d'une tige filetée 31 du dispositif de fixation. Les barres 12, comme montré sur la figure 3 sont des profils creux présentant une surface 15 supérieure plane 14 sur laquelle repose le coffre au moins dans des zones de fixation de la paroi de fond 24 ; la surface 14 est percée, au moins au niveau de ces zones de fixation, d'orifices de verrouillage 15 formant serrures, par exemple sous forme d'un hexagone prolongé de deux extensions diamétralement opposées dans le sens longitudinal de la barre 12. Le 20 dispositif 30 comporte la tige filetée 31 déjà mentionnée qui comporte une tête 32 bloquée en rotation dans un insert 33 ayant des extensions diamétrales 34, l'ensemble 32-33 formant une tête de blocage ; en effet l'insert 33 a une forme de clé adaptée pour pouvoir pénétrer dans l'orifice 15 en forme de serrure quand il est présenté avec ses extensions diamétrales 25 34 dans le sens des extensions diamétrales de l'orifice 15, et pour pouvoir s'y verrouiller par un quart de tour en prenant la position représentée sur la figure 2 où il est empêché de sortir en venant buter sur les bords intérieurs de l'orifice 15. La tige filetée 31 coopère avec un écrou 35 comprenant une conformation de préhension facilitant sa tenue en rotation. L'écrou 30 comporte à sa base un joint 36 de caoutchouc qui vient se serrer contre la paroi de fond 24 du coffre et former une étanchéité. L'écrou 35 prend donc appui contre la paroi de fond 24 par l'intermédiaire de l'étanchéité 36. On pourrait avoir d'autres pièces intermédiaires entre l'écrou 35 et la paroi de fond 24. La mise en place est donc très simple et ne nécessite aucun outil ; l'utilisateur insère la tige 31 par sa tête et son insert 33 dans l'orifice 15 d'une barre 12 et l'y bloque par un quart de tour ; il suffit de placer ensuite l'orifice 23 de la base 21 en correspondance avec l'orifice 15 de barre et la tige filetée 31 et venir y visser l'écrou 35 et faire ainsi monter la tête de blocage 32,33 jusqu'à venir en appui serré contre les parois de l'orifice 15. Le démontage se fait dans l'ordre inverse. Le dispositif de l'invention présente entre autres les avantages suivants. io Le dispositif est agencé de façon parfaitement symétrique par rapport à l'axe longitudinal de la vis et implique donc une répartition d'effort symétrique et équilibrée par rapport à cet axe. Les efforts sont concentrés au plus près de l'axe longitudinal de la vis. 15 Aucun moyen de fixation n'est visible depuis l'extérieur du dispositif. Les moyens sont dissimulés dans la barre de toit et dans le volume du coffre de toit, ce qui optimise le rendu esthétique et améliore les propriétés aérodynamiques, en plus de l'amélioration apportée en matière de sécurité. 20 5 15 20 25 30 REVENDICATIONS1. Dispositif de fixation (30) d'une paroi de fond (24) d'un moyen de rangement (20) additionnel sur le toit (10) d'un véhicule automobile comportant au moins une barre (12) de toit sur laquelle repose ladite paroi de fond (24) au moins au niveau d'une zone de fixation, ladite paroi de fond (24) présentant au moins un orifice de passage (23) au niveau de la zone de fixation, le dispositif (30) comportant une vis (31, 32) présentant d'une part une tige filetée (31) traversant ledit orifice (23) de ladite paroi de fond (24) et d'autre part une tête de blocage (32, 33) de la barre susceptible de prendre appui sur la barre (12), et un écrou (35) vissé sur la tige filetée (31) de la vis et prenant appui sur la paroi de fond (24) pour entraîner lors de son vissage la tige (31) et la tête de blocage (32, 33) vers le haut en appui contre la barre (12), caractérisé en ce que la barre (12) de toit est creuse et comporte dans la zone de fixation un orifice (15) en forme de serrure et en ce que la tête de blocage (32, 33) de la vis comporte une partie d'insert (33) en forme de clé susceptible d'être introduite dans l'orifice (15) en forme de serrure et d'être retenue après une rotation dans la barre (12) de toit, la tête de blocage (32, 33) de vis venant lors du serrage de l'écrou (35) sur la tige filetée (31) buter contre les bords dudit orifice (15) en forme de serrure. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'orifice (15) en forme de serrure est un orifice avec une ouverture centrale encadrée de deux extensions diamétralement opposées et la tête de blocage (32, 33) présente également une partie d'insert correspondante, avec une partie centrale munie de deux extensions diamétralement opposées. 35 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la tête de blocage (32, 33) comporte une partie d'insert (33) qui est surmoulée sur la partie formant la tige filetée. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'écrou (35) est associé à des moyens d'étanchéité (36) interposés entre l'écrou (35) et ladite paroi de fond (24). Io 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'écrou (35) présente une conformation de préhension, pour faciliter son serrage manuel sur la tige filetée. 15 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le rangement additionnel est avantageusement un coffre de toit (20) et le dispositif (30) est monté sur la paroi de fond du coffre du toit. 20 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la barre (12) est aune barre transversale montée sur le toit (10). 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il y a 25 au moins deux barres transversales (12) qui servent à la fixation du moyen de rangement (20).