FR 2975868 A1 20121207 FR 1101714 A 20110606 1 L'Innovation est une évolution du sandow propulseur de la : « catapulte sous-marine à propulsion de la flèche sur toute la longueur du canon », PCT/2004/001732. Ce système n'est valable que pour la catapulte et son mode de fonctionnement. Sur la catapulte, un sandow propulseur, chargé sur la flèche, passe sur des poulies pour être repris par plusieurs sandows tendeurs mis en tension sous le fût. Tous les sandows sont des élastiques creux au centre pour un maximum d'élasticité. On incère à l'intérieur du sandow propulseur un fil dont la longueur est égale ou légèrement supérieure à l'extension du chargement sur la flèche. Ce fil est serti aux extrémités du sandow propulseur à l'extérieur du noeud de plein poing, noeud et/ou bille (e) servant de butée d'extension à l'élastique. Ce fil devient tracteur car il prend toute la charge de la somme (T) des tensions (t) des sandows tendeurs chargés dessous. Cette tension (T) est transmise directement à la flèche et augmente sa vitesse initiale. Le sandow propulseur finira la propulsion lorsque la tension dans le fil sera inférieure à la sienne. Le sandow propulseur n'encaisse plus les multiples charges dessous, le fil tracteur est là pour ça, nous avons juste besoin d'un sandow avec un canal d'environ trois millimètres de section pour y loger un fil de deux millimètres d'épaisseur. Le fil sera extensible ou pas, le plus souple, fin et résistant possible et gainé ou non. La solution décrite est esthétique, on ne voit pas la différence entre un montage avec ou sans fil. Le fil tracteur permet d'emmagasiner et transmettre plus d'énergie à la flèche, le fil sécurise l'élastique d'une sur tension et d'une rupture, il augmente la longévité de l'élastomère. On constate que le fil introduit dans le canal du sandow se love en spirale en son sein dès le premier tir, comme un ressort. On remarque aussi que le point de liaison entre le sandow propulseur et les sandows tendeurs bouge peu lors des chargements mais qu'il a une forte amplitude de déplacement après le tir. Pour avoir le même type de déplacement sans fil, il faut un sandow propulseur de très forte section. Le fil peut-être à l'extérieur lié ou non au sandow propulseur mais toujours repris par des sandows tendeurs, c'est inesthétique et encombrant mais l'effet tracteur est présent quelque soit l'arrangement du chargement. Plus judicieux, le fil peut prendre la forme d'une gaine tressée extensible enveloppant un sandow propulseur évoluant en une multitude de fibres élastiques. L'extension n'atteindra pas l'amplitude du fil à l'intérieur du sandow, mais dans tous les cas on constate une augmentation de la tension sur la flèche, donc une plus forte accélération, d'où un meilleur rendement. REVENDICATIONS1)- Le fil tracteur au départ de la flèche d'une catapulte sous-marine est caractérisé par le fait (1/1) qu'un fil (a) est introduit à l'intérieur de chaque brin du sandow propulseur (b) et lié aux extrémités au bout de liaison des brins (c). Les brins du sandow propulseur sont sertis (d) en extérieur du noeud de butée (e) de l'aeil (f) du fil, empêchant le sandow de se déboîter du fil aux mises en tension (t). Le fil est souple, fin, résistant, inextensible ou extensible. Le fil (a) est devenu tracteur en transmettant directement la somme (T) des tensions (t) des sandows tendeurs (g) à la flèche. On constate que ce fil au sein d'un sandow propulseur dans sa fonction de traction ne concerne que le mode de fonctionnement de la catapulte sous-marine à propulsion de la flèche sur toute la longueur du canon. 2)- Le fil tracteur (a), selon la revendication 1, est caractérisé par le fait qu'il peut être monté à l'intérieur d'un sandow propulseur d'un seul tenant lié à des sandows tendeurs (g). 3)- Le fil tracteur (a), selon la revendication 1, est caractérisé par le fait qu'à ses extrémités, des noeuds (e) ou/et des billes (e) sertis en (d) bloquent l'élongation du sandow propulseur à la mise sous tension (T) des sandows propulseurs (g). 4)- Le fil tracteur (a), selon la revendication 1, est caractérisé par le fait qu'il est lié aux sandows tendeurs (g). 5)- Le fil tracteur (a), selon la revendication 1, est caractérisé par le fait que sa longueur est égale ou légèrement supérieure à l'extension au chargement du sandow propulseur sur la flèche.