FR 2975955 A1 20121207 FR 1154830 A 20110601 Ensemble de qarnissaqe pour véhicule automobile avec orqane de localisation hyperstatique La présente invention concerne un ensemble de garnissage pour véhicule automobile, comprenant un élément de support, un élément de couverture, un organe primaire de localisation de l'élément de couverture sur l'élément de support selon au moins une direction déterminée ; et un organe secondaire de localisation de l'élément de couverture sur l'élément de support selon l'une des directions déterminées. Un tel ensemble est connu du document DE 3601891 Al. Ce document décrit un ensemble de garnissage intérieur pour une porte de véhicule automobile comprenant un élément de garnissage et une poche aumônière. La poche aumônière est fixée sur l'élément de garnissage à l'aide d'une pluralité de vis et d'un dispositif d'encliquetage. Toutefois, dans cet ensemble de garnissage connu, aucune mesure n'est prise afin d'assurer que la poche aumônière soit en tout lieu bien appliquée contre l'élément de garnissage. Il peut donc exister des écarts et des désaffleurements au niveau des zones de jonction entre la poche aumônière et l'élément de garnissage qui nuisent à l'apparence générale de l'ensemble de garnissage, surtout si les éléments de garnissage sont de grande taille qui génère des problèmes de retrait différentiel entre les pièces. Un but de l'invention est donc de réaliser un ensemble de garnissage avec une finition améliorée. Afin d'atteindre ce but, l'invention propose un ensemble de garnissage du type précité, caractérisé en ce que l'organe secondaire de localisation localise l'élément de couverture sur l'élément de support selon l'une des directions déterminées de façon hyperstatique. Selon d'autres modes de réalisation, l'ensemble de garnissage comporte une ou plusieurs des caractéristiques suivantes prise(s) isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : - l'organe primaire de localisation est disposé au niveau d'une première extrémité de l'élément de couverture, et l'organe secondaire de localisation est disposé au niveau d'une seconde extrémité de l'élément de couverture différente de la première ; - l'organe secondaire de localisation est un verrou à saillie et évidement, l'un des deux saillie et évidement faisant partie de l'élément de couverture, et l'autre faisant partie de l'élément de support ; - la saillie fait partie de l'élément de couverture, et l'évidement fait partie de l'élément de support ; - la saillie est venue de matière avec l'élément dont elle fait partie ; - l'évidement est pratiqué dans un renfoncement de l'élément dont il fait partie ; - la saillie et l'évidement sont de formes complémentaires ; - la saillie et l'évidement comprennent chacun une première branche s'étendant obliquement par rapport à la direction déterminée ; - la saillie et l'évidement comprenant chacun une seconde branche s'étendant obliquement par rapport à la direction déterminée ; - la première et la seconde branche forment sensiblement un T ; et - l'élément de couverture est une poche aumônière et/ou l'élément de support est un panneau de porte. L'invention concerne également un véhicule automobile comportant un ensemble de garnissage tel que défini ci-dessus. L'invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 est une vue frontale d'un ensemble de garnissage conforme à l'invention ; - la figure 2 est une vue de détail du côté opposé de l'ensemble de garnissage de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue de détail du panneau de porte de l'ensemble de garnissage de la figure 1 ; et - la figure 4 est une vue de détail de la poche aumônière de l'ensemble de garnissage de la figure 1. La figure 1 est une vue frontale d'un ensemble de garnissage 2 selon l'invention. L'ensemble 2 est destiné à garnir l'intérieur d'une portière d'un véhicule automobile. De préférence, l'ensemble de garnissage 2 est réalisé en matière plastique. On distingue à la figure 1 le repère orthogonal usuel des véhicules automobiles, comprenant un axe longitudinal X horizontal et dirigé de l'arrière vers l'avant, un axe vertical Z dirigé du bas vers le haut, et un axe transversal Y, horizontal et dirigé de la droite vers la gauche. L'ensemble de garnissage 2 comprend un élément de support 4, à savoir un panneau de porte, et un élément de couverture 6, à savoir une poche aumônière. La poche aumônière 6 dispose d'une première extrémité avant 8 et d'une deuxième extrémité arrière 10. L'extrémité avant 8 est localisée au panneau de porte 4 à l'aide d'un organe primaire de localisation 12. L'organe 12 de localisation est un doigt en saillie 16 attaché à l'élément de couverture 6. Le doigt en saillie 16 s'introduit dans un évidement 18 de forme complémentaire au doigt. L'évidement 18 appartient à l'élément de support 4. Le doigt en saillie 16 de l'organe 12 de localisation est venu de matière avec l'élément de couverture 6. Cet organe 12 localise la poche aumônière sur le panneau de porte 4 selon au moins une direction, par exemple selon l'axe longitudinal. En variante, l'organe 12 localise la poche aumônière selon l'axe longitudinal X et vertical Z. La localisation à l'aide de l'organe primaire 12 est juste suffisante pour maintenir le positionnement selon l'axe longitudinal X de la poche aumônière 6 sur le panneau de porte 4. Un organe secondaire de localisation 14 localise l'extrémité arrière 10 de la poche aumônière 6 au panneau de porte 4. La figure 2 est une vue de détail selon le cercle C du côté opposé de l'ensemble de garnissage 2 de la figure 1. Le cadre K met en évidence l'organe de localisation secondaire 14. L'organe secondaire 14 est un verrou à saillie 16 et évidement 18. La saillie 16 et l'évidement 18 sont de formes complémentaires et ont de préférence une forme de T vu dans le plan X-Z. Le sommet de T (branche B1) est sensiblement parallèle au bord du panneau de porte 4 au niveau de l'extrémité arrière. Cette branche B1 permet ainsi de guider le bord du panneau de porte 4 au niveau de l'extrémité arrière et ainsi d'assurer une bonne qualité d'écarts et du désaffleurement entre les différentes pièces. La base du T (branche B2) permet à la fois de renforcer le sommet, sommet qui est soumis à des sollicitations mécaniques importantes, mais aussi de pouvoir guider la saillie 16 dans l'évidement 18. En outre, la base B2 du T est de plus faible épaisseur que l'élément de couverture 6. Cette différence d'épaisseur rend la base B2 du T flexible et permet ainsi d'absorber une partie des dispersions géométriques par déformation de celle-ci. De préférence, l'évidement 18 est bordé d'une nervure 20. La nervure 20 permet de guider le verrou 16 dans l'évidement 18 pendant l'opération d'assemblage de l'élément de couverture 6 sur l'élément de support 4. Les figures 3 et 4 montrent le panneau de porte 4 et la poche aumônière 6 de manière séparées. A la figure 3 on distingue l'évidement 18 qui fait partie du panneau de porte 4. Plus précisément, l'évidement 18 est pratiqué dans un renfoncement 22 du panneau de porte 4. Le renforcement 22 permet de déporter la surface de la saillie 16 de la face visible de l'élément de couverture 6, ce qui permet avantageusement d'éviter des problèmes de retassure qui dégradent l'aspect esthétique de la pièce. L'évidement 18 comporte deux branches B1 et B2 s'étendant obliquement par rapport à l'axe X. Les deux branches B1 et B2 forment sensiblement un T. En référence à la figure 4, on voit que la saillie 16 fait partie de la poche aumônière 6. De préférence, la saillie 16 est venue de la même matière plastique que la poche aumônière 6. La saillie 16 comporte deux branches B1 et B2 s'étendant obliquement par rapport à l'axe X. Les deux branches B1 et B2 forment sensiblement un T. La localisation entre la poche aumônière 6 et le panneau de porte 4 au niveau de l'extrémité arrière est obtenue par insertion de la saillie 16 dans l'évidement 18. Grâce à l'organe secondaire de localisation 14, la poche aumônière 6 est localisée sur le panneau de porte 4 selon l'axe longitudinal X de façon hyperstatique. En d'autres termes, à l'aide de l'organe secondaire de localisation 14, on supprime une deuxième fois le degré de liberté de la poche aumônière 6 selon l'axe longitudinal X. La poche aumônière 6 est donc hyperstatique de degré 1. La poche aumônière 6 subit donc une contrainte supplémentaire au niveau de l'extrémité arrière 10. Cette contrainte supplémentaire assure le contact entre l'extrémité arrière 10 de la poche aumônière 6 et le panneau de porte 4 et supprime tout écart entre ces deux éléments. En fonction des tolérances de fabrication du panneau de porte 4 et de la poche aumônière 6, la contrainte supplémentaire introduite par l'organe secondaire de localisation 14 peut résulter en une déformation élastique de l'extrémité arrière 10 de la poche aumônière 6. Grâce à l'organe secondaire de localisation 14 et l'hyperstatisme qui s'ensuit, on améliore la finition de l'ensemble de garnissage 2 au niveau de son extrémité arrière. Cet exemple est nullement limitatif, d'autres formes de verrou à saillie pourraient être imaginées en fonction des T d'intégration de l'élément de couverture 6 sur l'élément de support 4. REVENDICATIONS1. Ensemble de garnissage (2) pour véhicule automobile, comprenant : - un élément de support (4); - un élément de couverture (6); - un organe primaire (12) de localisation de l'élément de couverture sur l'élément de support selon au moins une direction déterminée (X); et - un organe secondaire (14) de localisation de l'élément de couverture sur l'élément de support selon l'une des directions déterminées, caractérisé en ce que l'organe secondaire de localisation localise l'élément de couverture sur l'élément de support selon l'une des directions déterminées de façon hyperstatique. 2. Ensemble de garnissage selon la revendication 1, dans lequel l'organe primaire de localisation est disposé au niveau d'une première extrémité (8) de l'élément de couverture, et dans lequel l'organe secondaire de localisation est disposé au niveau d'une seconde extrémité (10) de l'élément de couverture différente de la première extrémité. 3. Ensemble de garnissage selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l'organe secondaire de localisation est un verrou à saillie (16) et évidement (18), l'un des deux saillie et évidement faisant partie de l'élément de couverture, et l'autre faisant partie de l'élément de support. 4. Ensemble de garnissage selon la revendication 3, dans lequel la saillie (16) fait partie de l'élément de couverture, et l'évidement fait partie de l'élément de support. 5. Ensemble de garnissage selon la revendication 3 ou 4, dans lequel la saillie est venue de matière avec l'élément dont elle fait partie. 6. Ensemble de garnissage selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel l'évidement (18) est pratiqué dans un renfoncement (22) de l'élément dont il fait partie. 7. Ensemble de garnissage selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, dans lequel la saillie et l'évidement sont de formes complémentaires. 8. Ensemble de garnissage selon l'une quelconque des revendications 3 à 7, la saillie et l'évidement comprenant chacun une première branche (B1) s'étendant obliquement par rapport à la direction déterminée (X). 9. Ensemble de garnissage selon la revendication 8, la saillie et l'évidement comprenant chacun une seconde branche (B2) s'étendant obliquement par rapport à la direction déterminée (X). 10. Ensemble de garnissage selon la revendication 9, la première et la seconde branche (B1, B2) formant sensiblement un T. 11. Ensemble de garnissage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'élément de couverture est une poche aumônière et/ou 5 l'élément de support est un panneau de porte.