FR 2976906 A1 20121228 FR 1155647 A 20110624 DISPOSITIF DE FIXATION D'UN ACCESSOIRE SUR UN TUBE DU CADRE D'UNE BICYCLETTE La présente invention concerne un dispositif de fixation d'un accessoire à un tube du cadre d'une bicyclette. L'invention concerne également une bicyclette équipée d'un accessoire fixé à un tube du cadre au moyen du dispositif de fixation ci-dessus. Cet accessoire peut être un porte-bagage arrière ou avant, un panier disposé devant le guidon, une boîte à outils, une pompe, un bidon, etc... Les porte-bagages arrière sont souvent vissés à des parties soudées au cadre de la bicyclette. Dans le cas de bicyclettes non pourvues de telles parties soudées, les porte-bagages et autres accessoires nécessitent pour leur fixation des dispositifs de serrage à vis entourant un tube du cadre. Des accessoires légers peuvent être fixés au moyen de bandes ou de boucles en matière textile, en matière plastique, en caoutchouc ou en cuir. Les dispositifs de serrage à vis sont exposés à la saleté et difficiles à nettoyer. De plus, on peut voler facilement les accessoires, car les vis ou autres moyens de fixation sont visibles. Certains dispositifs de fixation sont compliqués à fixer et nécessitent des outils adaptés. Les dispositifs de fixation sont souvent encombrants, car constitués de plusieurs pièces, ce qui pénalise leur masse. Les bicyclettes sont rarement conçues en fonction de leurs accessoires, de 25 sorte que ces accessoires doivent être adaptés à de nombreux types de bicyclettes. Le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients ci-dessus. Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à un dispositif de fixation d'un accessoire à un tube du cadre d'une bicyclette, caractérisé en ce qu'il comprend 30 deux bras solidaires de l'accessoire à fixer et présentant chacun une extrémité faisant saillie par rapport à cet accessoire et destinée à être engagée dans un trou réalisé dans ledit tube, et des moyens permettant de déplacer au moins l'un des deux bras par rapport à l'autre bras entre une première position dans laquelle les deux extrémités des bras peuvent être engagées dans ledit trou et une seconde position dans laquelle chacune des deux extrémités est serrée contre un bord dudit trou sous l'action d'une force transversale aux deux bras et tendant à les écarter l'un de l'autre. Le dispositif de fixation selon l'invention ne nécessite qu'un seul trou dans le tube du cadre de la bicyclette. Ce trou peut être réalisé lors de la fabrication de la bicyclette ou ultérieurement. Les deux bras du dispositif de fixation n'encombrent pas le pourtour du tube et ne pénalisent pas la masse. Ces deux bras permettent de fixer l'accessoire au tube du cadre grâce à l'action d'une force transversale qui tend à les écarter et à serrer chacune des extrémités des bras contre un bord du trou. De préférence, chacune des extrémités des deux bras comporte une encoche pouvant, lors du déplacement des bras vers ladite seconde position, s'engager sur un bord dudit trou. Cette encoche garantit une fixation à la fois précise et sûre de chacune des extrémités des bras du dispositif dans le trou du tube du cadre. Dans une version préférée de l'invention, lesdits moyens permettant de déplacer au moins l'un des deux bras comprennent une vis s'étendant transversalement aux deux bras et montée en rotation par rapport à ces deux bras. Dans cette version, l'extrémité de ladite vis est solidaire, en rotation, de l'un des bras, cette vis étant vissée dans un écrou fixe par rapport à l'autre bras, la tête de la vis étant accessible à l'extérieur de l'accessoire. Ainsi, il suffit de tourner la vis pour écarter les deux bras afin de fixer les extrémités de ceux-ci dans le trou du tube du cadre. Cette vis peut bien entendu être remplacée par d'autres moyens tels qu'une came disposée entre les deux bras du dispositif et un levier pour faire pivoter cette 30 came. Dans une version particulière de l'invention, le tube du cadre comprend deux trous espacés et alignés suivant une génératrice dudit tube, chacun de ces trous servant à recevoir l'une des extrémités des deux bras. Dans une version avantageuse de l'invention, ledit tube est le tube du cadre destiné à recevoir le tube portant la selle de la bicyclette. De préférence, le tube portant la selle comporte une fente s'étendant suivant une génératrice du tube, cette fente étant alignée avec le ou les trous réalisés dans le tube du cadre destinés à recevoir les extrémités des deux bras de l'accessoire à fixer. Cette fente permet le réglage en hauteur de la selle. Dans une application préférée de l'invention, ledit accessoire à fixer est un porte-bagage, tel qu'un porte-bagage arrière. Selon un autre aspect, l'invention concerne également une bicyclette équipée d'un accessoire fixé à un tube du cadre au moyen d'un dispositif selon l'invention. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un tube du cadre d'une bicyclette et d'un dispositif selon l'invention pour fixer un accessoire à ce tube, - la figure 2 est une vue analogue à la figure 1 montrant l'accessoire fixé au tube, - la figure 3 est une vue en perspective d'un tube du cadre d'une bicyclette dans lequel est emboîté le tube portant la selle montrant les trous réalisés dans le tube du cadre pour recevoir le dispositif de fixation selon l'invention, - la figure 4 est une vue en coupe longitudinale du tube du cadre 25 représenté sur la figure 3 montrant un accessoire fixé à ce tube au moyen d'un dispositif selon l'invention, - la figure 5 est une vue en perspective montrant partiellement une bicyclette équipée d'un porte-bagage arrière fixé à l'arrière de la selle au moyen d'un dispositif de fixation selon l'invention. 30 La figure 1 représente un dispositif de fixation 1 d'un accessoire 2 à un tube 3 du cadre d'une bicyclette comprenant deux bras 4, 5 solidaires de l'accessoire 2 à fixer et présentant chacun une extrémité 4a, 5a faisant saillie par rapport à cet accessoire 2 et destinée à être engagée dans un trou 6 réalisé dans le tube 3. Le dispositif de fixation 1 comprend en outre des moyens 9 (qui seront détaillés plus loin) permettant de déplacer au moins l'un des deux bras 4, 5 par rapport à l'autre bras entre une première position (voir figure 1) dans laquelle les deux extrémités 4a, 5a des bras 4, 5 peuvent être engagées dans le trou 6 et une seconde position (voir figure 2) dans laquelle chacune des deux extrémités 4a, 5a est serrée contre un bord 6a, 6b du trou 6 sous l'action d'une force F transversale aux deux bras 4, 5 et tendant à les écarter l'un de l'autre. Par ailleurs, chacune des extrémités 4a, 4b des deux bras 4, 5 comporte une encoche 7, 8 pouvant, lors du déplacement des bras 4, 5 vers la position montrée sur la figure 2, s'engager sur un bord 6a, 6b du trou 6. Dans l'exemple représenté sur les figures 1 et 2, les moyens permettant de déplacer l'un des deux bras 4, 5 comprennent une vis 9 s'étendant transversalement aux deux bras 4, 5 et montée en rotation par rapport à ces deux bras 4, 5. L'extrémité 9a de la vis 9 est solidaire, en rotation, de l'un 5 des bras et cette vis 9 est vissée dans un écrou 10 fixe par rapport à l'autre bras 4. La tête 11 de la vis 9 est accessible à l'extérieur de l'accessoire 2 pour pouvoir être actionnée manuellement par l'utilisateur à l'aide d'une clé qui peut être une clé anti-vol. Dans la position représentée sur la figure 2, les deux extrémités 4a, 5a des bras 4, 5 sont non seulement serrées contre les bords opposés 6a, 6b du trou 6, mais retenues axialement à ceux-ci grâce aux encoches 7 et 8. La position de ces encoches 7 et 8 est telle que lorsqu'elles sont engagées sur les bords 6a, 6b du trou 6, la face latérale 2a de l'accessoire 2 s'appuie contre le tube 3, comme montré sur la figure 2, de sorte que les extrémités 4a, 5a des bras 4, 5 et l'ouverture 6 du tube 3 sont invisibles de l'extérieur. Ainsi, l'accessoire 2 s'intègre parfaitement au tube 3 du cadre de la bicyclette. La largeur du trou 6 mesurée transversalement à la génératrice du tube 3 peut être sensiblement égale à l'épaisseur des extrémités 4a, 5a des bras 4, 5 pour éviter tout jeu excessif entre ces extrémités 4a, 5a et les bords latéraux du trou 6. Dans l'exemple représenté sur la figure 3, le tube 3 du cadre comprend deux trous 12, 13 espacés et alignés suivant une génératrice du tube 3. Il s'git ici du tube 3 du cadre dans lequel est emboîté le tube 14 portant la selle 15 de la bicyclette. Le tube 14 portant la selle 15 comporte une fente 16 s'étendant suivant une génératrice du tube 14. Cette fente 16 est alignée avec les trous 12, 13 réalisés dans le tube 3 du cadre destinés à recevoir les extrémités 4a, 4b des deux bras 4, 5 de l'accessoire 2 à fixer, comme montré sur la figure 4. La fente 16 du tube 14 de la selle 15 sert à régler la hauteur de cette selle 15. Cette fente 16 peut être cachée par une pièce de finition 17. La vis 18 représentée sur la figure 3 engagée dans le tube 3 du cadre et dans la fente du tube 14 permet de bloquer le tube 14 par rapport au tube 3. On voit sur la figure 4 que les extrémités 4a, 5a des bras 4, 5 du dispositif de fixation 1 sont non seulement engagées dans les ouvertures 12, 13 du tube 3 mais également dans la fente 16 du tube 14 de la selle. Lorsque la vis 9 (non représentée sur la figure 4) est serrée, les encoches 8, 9 réalisées sur les extrémités 4a, 5a des bras 4, 5 sont serrées contre les bords des ouvertures 12, 13, comme montré par les flèches représentées sur la figure 4. Dans l'exemple de la figure 5, l'accessoire 2 qui est fixé au tube 3 du cadre de la bicyclette est un porte-bagage arrière. On voit sur cette figure que la face avant 2a du porte-bagage 2 épouse le profil extérieur du tube 3 et par conséquent s'intègre parfaitement au cadre de la bicyclette. Le dispositif de fixation selon l'invention est invisible de l'extérieur. Lorsque la vis 9 servant à fixer le dispositif dans les trous 12, 13 du tube 3 ne peut être desserrée qu'au moyen d'une clé anti-vol, le porte-bagage 2 ne peut pas être volé. Le principal avantage du dispositif de fixation que l'on vient de décrire réside dans le fait que l'accessoire peut être fixé sur n'importe quel tube du cadre d'une bicyclette. Il suffit que le tube présente un ou deux trous qui peuvent être réalisés lors de la fabrication de la bicyclette lorsque celle-ci est destinée à être vendue avec l'accessoire ou ultérieurement, par un atelier de service après-vente. REVENDICATIONS1. Dispositif de fixation (1) d'un accessoire (2) à un tube (3) du cadre d'une bicyclette, caractérisé en ce qu'il comprend deux bras (4, 5) solidaires de l'accessoire (2) à fixer et présentant chacun une extrémité (4a, 5a) faisant saillie par rapport à cet accessoire (2) et destinée à être engagée dans un trou (6 ; 12, 13) réalisé dans ledit tube (3), et des moyens (9) permettant de déplacer au moins l'un des deux bras (4, 5) par rapport à l'autre bras entre une première position dans laquelle les deux extrémités (4a, 5a) des bras peuvent être engagées dans ledit trou (6 ; 12, 13) et une seconde position dans laquelle chacune des deux extrémités (4a, 5a) est serrée contre un bord dudit trou (6 ; 12, 13) sous l'action d'une force transversale aux deux bras (4, 5) et tendant à les écarter l'un de l'autre. 2. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacune des extrémités (4a, 5a) des deux bras (4, 5) comporte une encoche (7, 8) pouvant, lors du déplacement des bras (4, 5) vers ladite seconde position, s'engager sur un bord dudit trou (6 ; 12, 13). 3. Dispositif de fixation selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdits moyens permettant de déplacer au moins l'un des deux bras (4, 5) comprennent une vis (9) s'étendant transversalement aux deux bras (4, 5) et montée en rotation par rapport à ces deux bras (4, 5). 4. Dispositif de fixation selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'extrémité (9a) de ladite vis (9) est solidaire, en rotation, de l'un (5) des bras, cette vis (9) étant vissée dans un écrou (10) fixe par rapport à l'autre bras (4), la tête (11) de la vis (9) étant accessible à l'extérieur de l'accessoire. 5. Dispositif de fixation selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit tube (3) du cadre comprend deux trous (12, 13) espacés et alignés suivant une génératrice dudit tube (3). 6. Dispositif de fixation selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ledit tube (3) est le tube du cadre destiné à recevoir le tube (14) portant la selle (15) de la bicyclette. 7. Dispositif de fixation selon la revendication 6, caractérisé en ce que le tube (14) portant la selle (15) comporte une fente (16) s'étendant suivant unegénératrice du tube (14), cette fente (16) étant alignée avec le ou les trous (12, 13) réalisés dans le tube (3) du cadre destinés à recevoir les extrémités (4a, 5a) des deux bras (4, 5) de l'accessoire (2) à fixer. 8. Dispositif de fixation selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ledit accessoire (2) à fixer est un porte-bagage. 9. Dispositif de fixation selon l'une des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que ledit accessoire (2) à fixer est un porte-bagage arrière. 10. Bicyclette équipée d'un accessoire (2) fixé à un tube (3) du cadre au moyen d'un dispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 9.