FR 2976533 A1 20121221 FR 1255791 A 20120620 TIROIR ET DISPOSITIF DE COMPARTIMENT DE RANGEMENT COMPORTANT UN TIROIR La présente invention concerne un tiroir et un dispositif de compartiment de rangement, qui peuvent être utilisés en particulier pour des équipements intérieurs pour l'intérieur d'un véhicule. Depuis le document US 2006/131913 Al, un tel compartiment de rangement, également appelé boîte à gant, est connu, lequel peut être déplacé comme un tiroir le long d'un rail d'une position rétractée dans une position étendue. Depuis le document US 2006/131913 Al et le document EP 1 431 123 Al, un mécanisme de volet est connu pour un compartiment de rangement comportant un volet, qui est mobile autour d'un support de rotation, de sorte qu'une ouverture pour l'accès et/ou l'observation dans le dispositif de compartiment de rangement peut être ouverte et fermée. C'est un objet de la présente invention de proposer un tiroir et un dispositif de compartiment de rangement comportant un tel tiroir qui est structuré et qui peut être produit de manière simple et qui offre une accessibilité conviviale et un volume de rangement avantageux. La solution selon l'invention peut être utilisée de manière avantageuse en particulier dans des conditions d'espace relativement limité à l'intérieur d'un véhicule. Selon un mode de réalisation de l'invention, un tiroir est proposé qui est conçu pour être inséré dans un dispositif de cadre avec une ouverture faisant face à l'intérieur d'un véhicule de sorte que le tiroir dans son état inséré est mobile entre un état rétracté et un état étendu dans lequel le tiroir s'étend partiellement au-delà de l'ouverture. Le tiroir comprend, par rapport à un occupant à l'intérieur du véhicule et dans l'état inséré du tiroir, une zone avant, une zone arrière, une zone de dessus et une zone de dessous. Le tiroir comprend en outre : . un conteneur, qui comprend une base, une paroi arrière et des parois latérales pour définir un espace interne de conteneur, . un dispositif de couvercle qui est disposé au niveau d'une zone avant du conteneur pour définir partiellement un espace interne de conteneur, . un dispositif de support de pivot par lequel le dispositif de couvercle est relié de manière pivotante au conteneur pour pouvoir être déplacé entre une position ouverte et une position fermée, . une partie de guidage du dispositif de couvercle, qui peut être amenée en contact avec un dispositif de rail de guidage du dispositif de cadre, dans lequel le dispositif de couvercle et la partie de guidage sont conçus de sorte que la partie de guidage est maintenue en contact avec le dispositif de rail de guidage de sorte que, avec un déplacement du tiroir dans une direction vers sa position étendue, un déplacement du dispositif de couvercle dans sa position ouverte est couplé afm d'augmenter la zone d'accès d'un passager à l'espace interne de conteneur, et vice versa. Selon un mode de réalisation du tiroir selon l'invention, le dispositif de couvercle comprend des plaques latérales, dans lequel chacune d'elles s'étend d'un bord latéral des plaques latérales et est alignée avec une paroi latérale adjacente du conteneur de sorte que les plaques latérales chevauchent la paroi latérale respective du conteneur. Selon un mode de réalisation du tiroir selon l'invention, le dispositif de couvercle est positionné au niveau du conteneur de sorte que, avec une forme correspondante du dispositif de rail de guidage, le dispositif de couvercle tend à se déplacer dans sa position ouverte du fait d'une quantité de mouvement de rotation qui est générée par une force due à la gravité dans le déplacement du tiroir entre les positions rétractée et étendue de sorte que la partie de guidage est pressée contre le dispositif de rail de guidage. Selon un mode de réalisation du tiroir selon l'invention, la partie de guidage est conçue pour être en prise autour d'un rail de guidage du dispositif de rail de guidage de sorte que la partie de guidage est en contact avec le rail de guidage dans le déplacement du tiroir entre les positions rétractée et étendue. Selon un mode de réalisation du tiroir selon l'invention, un rail de guidage du dispositif de rail de guidage sous la forme d'une rainure de guidage est conçu pour être en prise autour de la partie de guidage de sorte que la partie de guidage est en contact avec le rail de guidage dans le déplacement du tiroir entre les positions rétractée et étendue. Selon un mode de réalisation du tiroir selon l'invention, le conteneur comprend un dispositif de liaison pour la transmission d'un déplacement d'entraînement généré par un dispositif d'entraînement afin de déplacer le conteneur entre ses positions rétractée et étendue. Selon un mode de réalisation du tiroir selon l'invention, le dispositif de couvercle est précontraint par un dispositif de sollicitation par lequel le dispositif de couvercle est pressé ou tiré dans sa position fermée. Selon un autre aspect de l'invention, un dispositif de compartiment de rangement est proposé, dans lequel le dispositif de compartiment comprend un dispositif de cadre avec une ouverture et un tiroir pour une insertion dans le dispositif de cadre de sorte que le tiroir dans son état inséré est mobile entre un état rétracté et un état étendu dans lequel le tiroir s'étend partiellement au-delà de l'ouverture, dans lequel le tiroir comprend, par rapport à un utilisateur du tiroir, une zone avant, une zone arrière, une zone de dessus et une zone de dessous, le tiroir comprenant : . un conteneur, qui comprend une base, une paroi arrière et des parois latérales pour définir un espace interne de conteneur, . un dispositif de couvercle qui est disposé au niveau d'une zone avant du conteneur pour défmir partiellement un espace interne de conteneur, . un dispositif de support de pivot par lequel le dispositif de couvercle est relié de manière pivotante au conteneur pour pouvoir être déplacé entre une position ouverte et une position fermée, . une partie de guidage du dispositif de couvercle, qui peut être amenée en contact avec un dispositif de rail de guidage du dispositif de cadre, dans lequel le dispositif de couvercle et la partie de guidage sont conçus de sorte que la partie de guidage est maintenue en contact avec le dispositif de rail de guidage de sorte que, avec un déplacement du tiroir dans une direction vers sa position étendue, un déplacement du dispositif de couvercle dans sa position ouverte est couplé, afin d'augmenter la zone d'accès d'un passager à l'espace interne de conteneur, et vice versa. Dans un mode de réalisation du dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, le dispositif de couvercle comprend des plaques latérales, dans lequel chacune d'elles s'étend d'un bord latéral des plaques latérales et est alignée avec une paroi latérale adjacente du conteneur de sorte que les plaques latérales chevauchent la paroi latérale respective du conteneur. Dans un mode de réalisation du dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, le dispositif de couvercle est positionné au niveau du conteneur de sorte que, avec une forme correspondante du dispositif de rail de guidage, le dispositif de couvercle tend à se déplacer dans sa position ouverte du fait d'une quantité de mouvement de rotation qui est générée par une force due à la gravité dans le déplacement du tiroir entre les positions rétractée et étendue de sorte que la partie de guidage est pressée contre le dispositif de rail de guidage. Dans un mode de réalisation du dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, la partie de guidage est conçue pour être en prise autour d'un rail de guidage du dispositif de rail de guidage de sorte que la partie de guidage est en contact avec le rail de guidage dans le déplacement du tiroir entre les positions rétractée et étendue. Dans un mode de réalisation du dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, un rail de guidage du dispositif de rail de guidage sous la forme d'une rainure de guidage est conçu pour être en prise autour de la partie de guidage de sorte que la partie de guidage est en contact avec le rail de guidage dans le déplacement du tiroir entre les positions rétractée et étendue. Dans un mode de réalisation du dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, la plaque avant de dispositif de couvercle de tiroir est actionnée par une force de précontrainte, qui presse et/ou tire la plaque avant de dispositif de couvercle de tiroir dans la position fermée de recouvrement. Dans un mode de réalisation du dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, le conteneur comprend un dispositif de liaison pour transmettre un déplacement d'entraînement généré par un dispositif entraînement afin de déplacer le conteneur entre ses positions rétractée et étendue. Dans un mode de réalisation du dispositif de compartiment de rangement selon 25 l'invention, le dispositif de déplacement comporte une roue dentée et une crémaillère dentée, qui sont associées au tiroir et au logement, ou vice versa. Un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, en particulier en tant que dispositif de compartiment de rangement pour une partie de panneau intérieur d'un véhicule automobile, comporte un logement avec au moins une ouverture 30 d'accès. Un tiroir peut être déplacé au moins partiellement à travers cette ouverture d'accès. L'ouverture d'accès est par conséquent également désignée en tant qu'ouverture de déplacement pour le tiroir dans le logement. Le tiroir est en plus pourvu de parois latérales et d'une base, dans lequel les parois latérales et la base définissent le volume de rangement du tiroir. De façon avantageuse, le tiroir est ouvert sur le dessus, de sorte qu'un accès et/ou une observation peuvent avoir lieu dans l'état étendu à partir du dessus dans le volume de rangement du tiroir. Le tiroir est mobile entre une position rétractée et une position étendue à travers l'ouverture d'accès du logement. La position rétractée du tiroir est distinguée en ce qu'une observation et/ou un accès dans le volume de rangement ne sont essentiellement pas possibles dans cette position rétractée. Dans la position étendue, une telle intervention dans le volume de rangement du tiroir est possible. Un dispositif d'entraînement sert au déplacement du tiroir entre la position rétractée et la position étendue. En même temps, le dispositif entraînement peut également servir au montage du tiroir. Un tel dispositif d'entraînement peut par conséquent être, de la manière la plus simple, un système de rail, dans lequel le tiroir est suspendu dans un tel rail, c'est-à-dire est monté et est mobile en translation dans ce rail. Bien entendu, le dispositif d'entraînement peut également être configuré d'une manière plus complexe, selon les besoins, en particulier, il peut comporter des éléments actifs pour le déplacement du tiroir entre les positions rétractée et étendue. Ainsi, par exemple, des mécanismes d'entraînement mécaniques, électromécaniques ou autres sont concevables, lesquels, dans le dispositif d'entraînement, entraînent le déplacement du tiroir entre les positions rétractée et étendue. Pour recouvrir le volume de rangement du tiroir dans un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, un dispositif de couvercle est prévu. Celui-ci est monté de manière pivotante ou respectivement de manière rotative au moyen d'un dispositif de support sur le tiroir de sorte qu'il est situé dans une position de recouvrement dans la position rétractée du tiroir. Dans cette position de recouvrement, il recouvre au moins partiellement le tiroir. Dans une position étendue du tiroir, le dispositif de couvercle est situé dans une position d'exposition, dans laquelle il l'expose au moins partiellement. Autrement dit, en plus de la mobilité du tiroir, une mobilité du dispositif de couvercle est également prévue. Ces deux mobilités sont corrélées l'une avec l'autre de sorte que, par le déplacement du tiroir dans la position étendue, le dispositif de couvercle se déplace dans la position d'exposition et vice versa. Pour cette corrélation, avec un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, un dispositif de guidage est prévu, qui est couplé à un dispositif d'entraînement et qui sert au déplacement du dispositif de couvercle entre la position de recouvrement et la position d'exposition. Le dispositif de guidage peut par conséquent être également compris en tant qu'accouplement entre le déplacement du tiroir et le déplacement du dispositif de couvercle. Ces dispositifs de guidage peuvent être configurés de manières les plus diverses. Ils peuvent être purement mécaniques par nature ou peuvent également comporter des mécanismes d'entraînement électromécaniques ou autres. Un mode de réalisation préféré du dispositif de guidage est une construction mécanique, telle que celle qui peut être réalisée avec très peu de composants et en particulier des composants particulièrement simples et bon marché, et qui ne nécessite pas de liaisons supplémentaires, moyennant quoi la complexité du dispositif de guidage est réduite. Dans un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, un « logement » doit être compris comme désignant un élément qui peut servir de support pour le tiroir. Un tel logement ne doit pas être d'office complètement fermé, mais peut également réaliser la fonction nécessaire pour le support du tiroir sous la forme d'un cadre partiellement ouvert, en particulier au moyen du dispositif d'entraînement. Le logement n'est pas nécessairement visible ici pour l'occupant d'un véhicule qui souhaite utiliser un tel dispositif de compartiment de rangement. En particulier, le dispositif de compartiment de rangement forme, par conséquent, par le logement, une partie statique par rapport à la mobilité du tiroir, qui peut servir pour la connexion à l'intérieur d'un véhicule, c'est-à-dire pour la fixation du dispositif de compartiment de rangement dans un véhicule, ou respectivement sur une partie de panneau intérieur d'un véhicule. Les expressions « position d'exposition » et « position de recouvrement » du dispositif de couvercle doivent être comprises comme suit. Dans la position de recouvrement, le dispositif de couvercle est situé dans une position dans laquelle il recouvre au moins une partie du tiroir, de sorte qu'une observation et/ou un accès dans le volume de rangement du tiroir à travers la partie couverte ne sont pas possibles. Il convient de souligner ici que le recouvrement ne doit pas se faire complètement, mais plutôt que, par la rétraction du tiroir dans le logement dans la position rétractée, déjà par le logement lui-même ou par d'autres éléments d'une partie de panneau intérieur d'un véhicule, un grand nombre des possibilités d'accès et d'observation dans le volume de rangement du tiroir sont couvertes. Le dispositif de couvercle ne doit nécessairement recouvrir que l'ouverture restante, en particulier une région qui correspond sensiblement à l'ouverture d'accès du logement. Un recouvrement désigne bien entendu ici un recouvrement techniquement opportun et non un recouvrement complet, de sorte que des jeux qui sont nécessaires pour la fabrication peuvent subsister avec le recouvrement. La position d'exposition doit être comprise comme étant une position du dispositif de couvercle dans laquelle il a effectué un déplacement de pivotement à partir de la position de recouvrement. Dans la position d'exposition, le dispositif de couvercle est par conséquent situé dans une position dans laquelle il expose au moins une partie de l'accès au volume de rangement du tiroir. L'exposition doit être comprise ici comme désignant l'observation et/ou l'accès dans le volume de rangement du tiroir. Lors d'une traction du tiroir dans la position étendue, de ce fait, l'observation et/ou l'accès dans le volume de rangement du tiroir d'un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention sont possibles de deux manières. D'abord, par retrait du tiroir, le recouvrement d'une grande partie du volume de rangement par d'autres parties de panneau intérieur et/ou par le logement du dispositif de compartiment de rangement est neutralisé, de sorte qu'une observation et un accès deviennent possibles. De plus, le dispositif de couvercle se déplace dans sa position d'exposition, de sorte qu'également la région du tiroir qui était précédemment recouverte par le dispositif de couvercle est maintenant au moins partiellement exposée. Autrement dit, la possibilité d'observation et d'accès dans le volume de rangement du tiroir est augmentée par la somme de l'exposition par la position d'exposition du dispositif de couvercle et de l'exposition par le déplacement du tiroir dans la position étendue. De cette manière, au moyen d'un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, une possibilité améliorée d'accès et d'observation dans le tiroir du dispositif de compartiment de rangement est fournie. Avec la même extraction qu'avec un simple tiroir, dans un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, par le repliement du dispositif de couvercle dans la position d'exposition, une plus grande possibilité d'intervention et d'observation peut être fournie. Dans un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, il peut être avantageux que le dispositif de guidage guide le dispositif de couvercle, lors du déplacement du tiroir dans la position rétractée, dans sa position de recouvrement. Le dispositif de guidage a par conséquent une partie de la corrélation selon l'invention, de sorte qu'un accouplement de déplacement existe entre le déplacement du tiroir et le déplacement du dispositif de couvercle. Selon le mode de réalisation du dispositif de guidage, cela peut être résolu de différentes manières. Cependant, il est crucial que le dispositif de guidage concerne une intervention active dans le déplacement du dispositif de couvercle. Le dispositif de couvercle est par conséquent guidé de manière active dans la position de recouvrement, et ce guidage a lieu en fonction du déplacement du tiroir dans la position rétractée. La manipulation d'un dispositif de compartiment de rangement est simplifiée par le dispositif de guidage. Un utilisateur, c'est-à-dire l'occupant d'un véhicule, doit seulement déplacer le dispositif de compartiment de rangement, en particulier le tiroir, dans la position rétractée. Le dispositif de couvercle suit, guidé par le dispositif de guidage, automatiquement et se déplace dans la position de recouvrement, de sorte que, par le déplacement du tiroir dans la position rétractée, un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention peut être complètement fermé. Il peut de même être avantageux que, dans un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, le dispositif de guidage guide le dispositif de couvercle, lors du déplacement du tiroir dans la position étendue, dans sa position d'exposition. Cela concerne, en quelque sorte, la direction de déplacement inverse par rapport à l'accouplement, comme cela a été expliqué dans le paragraphe précédent. Ici, par ailleurs, le dispositif de couvercle est activement guidé et l'occupant d'un véhicule, en raison de l'accouplement automatique par l'intermédiaire du dispositif de guidage entre le dispositif de couvercle et le tiroir lui-même, doit seulement amorcer ou effectuer le déplacement du tiroir. Cela améliore et simplifie également davantage la manipulation d'un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention. Il est de même avantageux que, dans un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, le dispositif de guidage comporte au moins un rail de guidage. Sur et/ou dans ce rail de guidage, au moins une partie de guidage est guidée, laquelle est associée au dispositif de couvercle, par exemple est agencée sur le dispositif de couvercle. Le guide peut être lui-même configuré ici de diverses manières et est adapté en particulier au type de la partie de guidage. Le rail de guidage est ici en particulier fixe par rapport au logement du dispositif de compartiment de rangement, tandis que la partie de guidage est fixe par rapport au dispositif de couvercle. Un déplacement relatif entre le dispositif de couvercle et le logement résulte par conséquent en un déplacement relatif entre la partie de guidage et le rail de guidage. Autrement dit, par le déplacement du tiroir, ou respectivement par conséquent également par le déplacement du dispositif de couvercle, un déplacement relatif est produit entre la partie de guidage et le rail de guidage. Ce déplacement relatif peut être utilisé afin d'amorcer le déplacement souhaité du dispositif de couvercle entre la position de recouvrement et la position d'exposition par le réglage de direction du rail de guidage ou respectivement la configuration de la partie de guidage. Le rail de guidage peut également être une butée à une seule face ici, sur laquelle la partie de guidage peut se déplacer le long du rail de guidage. Il est également concevable que le rail de guidage concerne un guidage complet de la partie de guidage, de sorte que la partie de guidage est totalement limitée quant à sa liberté de déplacement par le rail de guidage à la ligne souhaitée de déplacement. Le rail de guidage est lui-même avantageusement limité ici à la plage nécessaire du guidage, afin de garantir le déplacement du dispositif de couvercle entre la position de recouvrement et la position d'exposition. Aux deux points d'extrémité du rail de guidage, au niveau duquel la partie de guidage est située, lorsque le dispositif de couvercle est dans la position d'exposition, ou respectivement dans la position de recouvrement, avantageusement une butée est prévue, de sorte qu'un déplacement supplémentaire de la partie de guidage n'est pas possible. De ce fait, également, les positions d'extrémité de la partie de guidage et ainsi les positions d'extrémité du dispositif de couvercle, c'est-à-dire la position d'exposition et la position de recouvrement, sont définies exactement. Il est de même avantageux que, dans un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, la partie de guidage soit construite en tant que rouleau rotatif. En fait, une partie de guidage montée de manière rotative est avantageuse parce que, de cette manière, le frottement entre la partie de guidage et le rail de guidage est réduit à un minimum. De ce fait, la dépense de force nécessaire, l'usure résultant de la dépense de force, et l'émission de bruit apparaissant du fait du déplacement de la partie de guidage le long du rail de guidage sont réduits dans la mesure souhaitée, moyennant quoi une perception de qualité d'un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention est améliorée. C'est un autre avantage que, dans un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, le rail de guidage ait une trajectoire à courbure continue. L'expression « trajectoire à courbure continue » doit être comprise comme indiquant que la courbure peut en fait varier, mais qu'aucun saut dans la courbure, en particulier aucune gradation, n'est présent. De cette manière, par la trajectoire à courbure continue, en particulier à variation constante du rail de guidage, une trajectoire de déplacement correspondante régulière du dispositif de couvercle entre la position de recouvrement et la position d'exposition peut être garantie. Une trajectoire de déplacement régulière doit être comprise comme désignant ici un déplacement sensiblement exempt de saccade du dispositif de couvercle, en particulier un déplacement exempt de saut. Un guidage de déplacement régulier par le dispositif de guidage est avantageux, parce que les occupants d'un véhicule associent un tel déplacement à une qualité élevée du dispositif de compartiment de rangement lui-même. Il est de même avantageux que, dans un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, le dispositif de guidage ait un support du dispositif de couvercle contre le tiroir. Ce support empêche un déplacement de pivotement du dispositif de couvercle autour d'axes autres qu'un axe de pivot défini par le dispositif de support. Afin de réaliser cela, il peut être avantageux que le dispositif de guidage ait par exemple plusieurs, en particulier deux rails de guidage, qui soient prévus à des positions du logement qui permettent un support selon l'invention. Fréquemment, dans la configuration d'un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, l'utilisation de deux rails de guidage sera avantageuse, lesquels en relation avec l'ouverture d'accès du logement sont agencés vers la gauche et vers la droite de ce dernier, de sorte que le tiroir peut se déplacer à travers l'ouverture d'accès entre les rails de guidage. De ce fait, un support aussi large que possible se produit pour le dispositif de couvercle contre les rails de guidage et ainsi contre le logement, de sorte que le bras de levier pour le support et ainsi les transmissions de force possibles sont augmentés au maximum. Par le support du dispositif de couvercle, la qualité du guidage et ainsi la qualité de la trajectoire de déplacement du dispositif de couvercle entre la position d'exposition et la position de recouvrement sont encore davantage améliorées. Dans un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, il peut être avantageux que le dispositif de support, par rapport à la position d'installation du dispositif de compartiment de rangement dans un véhicule, soit agencé dans le tiers inférieur du dispositif de couvercle. De cette manière, un rapport de levier est obtenu, dans lequel la majeure partie, en particulier plus des deux tiers du dispositif de couvercle, est la section pertinente du dispositif de couvercle qui est chargée du recouvrement, ou respectivement de l'exposition du volume de rangement du tiroir. L'augmentation au maximum de cette section par l'agencement, selon l'invention, du dispositif de support a comme avantage que, avec le même dimensionnement du dispositif de couvercle, la longueur d'exposition supplémentaire, ou respectivement l'aire d'exposition supplémentaire, peut être augmentée. Etant donné que la possibilité de l'accès entier dans le volume de rangement du tiroir est composée comme la somme de la section exposée dans la position d'exposition du dispositif de couvercle et de la section exposée par l'extension du tiroir dans la position étendue, la possibilité d'accès entier peut être améliorée par l'agencement du dispositif de support dans le tiers inférieur du dispositif de couvercle. Il est de même avantageux que, dans un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, le dispositif de couvercle comporte des éléments de paroi latérale. Ceux-ci sont alignés le long de la paroi latérale contiguë du tiroir et se chevauchant de préférence au moins partiellement à celui-ci dans la position de recouvrement. Par ce chevauchement, un autre avantage peut être obtenu pendant l'extension dans la position étendue et le déplacement, s'effectuant simultanément à celle-ci, du dispositif de couvercle dans la position d'exposition. Le chevauchement diminue par le déplacement du dispositif de couvercle dans la position d'exposition, de sorte que les éléments de paroi latérale du dispositif de couvercle sont en quelque sorte étendus et recouvrent davantage l'espace apparaissant autrement entre le dispositif de couvercle et la paroi latérale respective du tiroir. De façon avantageuse, le chevauchement entre les parois latérales du tiroir et les éléments de paroi latérale du dispositif de couvercle est si grand qu'il est suffisant de presque complètement recouvrir l'espace apparaissant dans la position d'exposition du dispositif de couvercle entre ce dernier et les parois latérales du tiroir. De cette manière, il peut être obtenu comme avantage que, d'une part, l'espace ayant un effet visuellement défavorable est recouvert et de plus une chute des objets ou, respectivement, un coincement dans cet espace, qui rendrait difficile ou empêcherait un déplacement du dispositif de couvercle de retour dans la position de recouvrement, est empêché. De plus, il est avantageux que, dans un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, les éléments de paroi latérale soient formés au moins partiellement à partir d'un matériau élastique. Dans un tel mode de réalisation, les éléments de paroi latérale du dispositif de couvercle peuvent être reliés aux parois latérales du tiroir, de sorte que, pendant le déplacement du dispositif de couvercle dans la position d'exposition, le matériau élastique est détendu, et, lors du déplacement du dispositif de couvercle de retour dans la position de recouvrement, le matériau élastique reprend sa forme. Par la configuration élastique et la fixation ainsi possible des éléments de paroi latérale du dispositif de couvercle sur les parois latérales du tiroir, un chevauchement des éléments de paroi latérale et des parois latérales ne devient plus nécessaire, et néanmoins l'espace résultant est presque complètement supprimé. De plus, il est avantageux que, dans un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, le dispositif de support du dispositif de couvercle soit agencé de sorte que son axe de rotation soit espacé du centre de gravité du dispositif de couvercle dans une direction, de sorte que la force due au poids du dispositif de couvercle génère un couple autour de ce pivot, ou respectivement de l'axe de rotation, qui agit pour le déplacement du dispositif de couvercle dans la position d'exposition. Autrement dit, le centre de gravité du dispositif de couvercle est situé par rapport à l'axe de pivot du dispositif de couvercle de sorte qu'il déplacerait le dispositif de couvercle dans la position d'exposition sans application d'une force par d'autres moyens. Par conséquent, avantageusement, le dispositif de guidage est agencé par rapport au dispositif de couvercle de sorte qu'il supporte le couple généré par la force due au poids du dispositif de couvercle, et maintient le dispositif de couvercle dans sa position de recouvrement, en particulier lorsque le tiroir est situé dans la position rétractée. Par le mode de réalisation décrit ci-dessus, l'avantage qu'aucun dispositif entraînement actif ne doit intervenir dans le déplacement du dispositif de couvercle est obtenu. Au lieu de cela, le dispositif de guidage est également capable d'être construit purement de manière passive, parce que la force nécessaire pour ouvrir le dispositif de couvercle peut être fournie par sa propre force due au poids. De cette manière, le système global du dispositif de compartiment de rangement peut être réduit quant à sa complexité. Le rail de guidage peut être configuré plus simplement ici, parce qu'il ne doit assurer que le support et le retour du dispositif de couvercle dans la position de recouvrement, c'est-à-dire qu'il ne doit surmonter que la force due au poids du dispositif de couvercle. Bien entendu, le dispositif de guidage peut également être construit distinctement plus simplement ici, en particulier sous la forme d'une simple butée, qui, lors du déplacement du tiroir dans la position rétractée, presse le dispositif de couvercle dans la position de recouvrement. L'utilisation d'un rail de guidage, en particulier en corrélation avec une partie de guidage, qui est agencée sur le dispositif de couvercle, est plus élégante, cependant, par rapport à la trajectoire de déplacement du dispositif de couvercle. C'est un autre avantage que, dans un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, le dispositif de guidage presse et/ou tire le dispositif de couvercle dans la position de recouvrement. Autrement dit, une force est appliquée par le dispositif de guidage au dispositif de couvercle, qui le presse dans la position de recouvrement. Il est possible, par conséquent, de parler d'une précontrainte du dispositif de couvercle, qui presse et/ou tire le dispositif de couvercle dans la position de recouvrement. Cela a comme avantage que le dispositif de couvercle, au niveau des régions de logement correspondantes et/ou des régions d'une partie de panneau intérieur, dans lesquelles il se trouve dans la position de recouvrement, est pressé contre ces éléments correspondants. Par la force de précontrainte, par conséquent, la stabilité de la position de recouvrement est davantage améliorée et, en particulier, un cliquetis désagréable dû à un déplacement relatif du dispositif de couvercle par rapport à ces éléments est évité. De plus, par la force de précontrainte, la complexité du dispositif de compartiment de rangement peut être davantage simplifiée, parce qu'un dispositif de verrouillage du dispositif de compartiment de rangement peut être omis. Alors que les boîtes à gants connues nécessitent des serrures, qui évitent claquement du dispositif de couvercle, par la fourniture de la force de précontrainte en relation avec le dispositif de guidage, une telle nécessité d'un dispositif de verrouillage peut être évitée. Il est également avantageux que, dans un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, le dispositif entraînement comporte une combinaison d'au moins une roue dentée et d'au moins une crémaillère dentée, qui soient agencées sur le tiroir et sur le logement, ou vice versa. La roue dentée et la crémaillère dentée engrènent l'une avec l'autre, de sorte que, par cette forme d'engrènement, un entraînement du dispositif de compartiment de rangement, en particulier un entraînement du déplacement du tiroir entre la position rétractée et la position étendue est possible. L'entraînement de la roue dentée peut avoir lieu ici de manière électromotrice, par exemple. Il est également avantageux que, dans un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, le dispositif entraînement ait au moins un élément de préhension, qui soit associé au tiroir, par exemple agencé sur le tiroir et qui puisse être utilisé sans gêner le déplacement du dispositif de couvercle entre la position de recouvrement et la position d'exposition pour le déplacement du tiroir. L'élément de préhension sert à actionner le tiroir du dispositif de compartiment de rangement, par exemple par un occupant. Par la construction séparée de l'élément de préhension sur le tiroir, le déplacement du dispositif de couvercle n'est pas gêné, de sorte que, par le déplacement activé du tiroir, le déplacement du dispositif de couvercle est également automatiquement induit. Par exemple, un évidement peut être prévu dans le dispositif de couvercle, par lequel l'occupant d'un véhicule peut atteindre l'élément de préhension, par exemple une poignée encastrée sur le tiroir. La présente invention est expliquée plus en détail au moyen des figures jointes des dessins. Les termes « gauche », « droit », « au-dessus » et « au-dessous » qui sont utilisés ici font référence à un alignement des figures des dessins avec des numéros de référence pouvant être lus normalement. Sur les dessins : - la figure la est un premier mode de réalisation d'un dispositif de compartiment de 20 rangement avec un dispositif de cadre en pointillés et un tiroir avec un dispositif de couvercle selon l'invention, le tiroir étant dans la position rétractée, - la figure lb est un autre mode de réalisation en vue schématique montrant un dispositif de rail de guidage du dispositif de cadre et le tiroir avec le dispositif de couvercle dans une position intermédiaire, 25 - la figure 1c est un autre mode de réalisation en vue schématique montrant un dispositif de rail de guidage du dispositif de cadre et le tiroir avec le dispositif de couvercle dans une position intermédiaire, dans lequel la position d'un axe de pivotement du dispositif de couvercle diffère de la position d'un axe de pivotement du dispositif de couvercle dans le mode de réalisation de la figure lb, 30 - la figure ld est une vue de face d'un mode de réalisation du dispositif de couvercle, - la figure 2 est le mode de réalisation de la figure 1 pendant le déplacement du tiroir dans la position étendue, - la figure 3 est le mode de réalisation des figures 1 et 2 déplacé davantage dans la direction de la position étendue, - la figure 4 est le mode de réalisation des figures 1 à 3, déplacé davantage dans la direction de la position étendue, - la figure 5 est le mode de réalisation des figures 1 à 4, avec le tiroir dans la position étendue, - la figure 6 est un autre mode de réalisation d'un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, - la figure 7 est un autre mode de réalisation d'un dispositif de compartiment de rangement selon l'invention, avec le tiroir dans la position rétractée, - la figure 8 est le mode de réalisation de la figure 7 pendant l'extension du tiroir, et la figure 9 est le mode de réalisation des figures 7 et 8, le tiroir étant dans la position étendue. Un mode de réalisation d'un dispositif de compartiment de rangement 10 selon 15 l'invention est expliqué quant à son mode de fonctionnement au moyen des figures 1 à 5. Sur la figure 1, le mode de réalisation de ce dispositif de compartiment de rangement 10 selon l'invention est illustré schématiquement dans une représentation en coupe. Le dispositif de compartiment de rangement 10 comprend généralement un cadre 20 20 qui peut être au moins en coupe sous la forme d'un logement avec des parois continues ou au moins en coupe sous la forme d'une ossature. Le dispositif de compartiment de rangement 10 est prévu pour être intégré à l'intérieur d'un véhicule. A cet égard, le dispositif de compartiment de rangement 10 peut être conçu pour être installé dans une partie de carrosserie intérieure B comme un support porteur, par 25 exemple un support porteur avant, sur lequel un tableau de bord est monté, ou un support porteur de portière latérale sur lequel un panneau de garnissage de portière est monté. Généralement, dans une telle partie de carrosserie intérieure B, une partie de panneau de garnissage intérieure 100 peut être disposée. Cependant, selon l'invention, la partie de carrosserie intérieure B n'est pas nécessairement recouverte 30 par une partie de panneau de garnissage intérieure 100. La partie de panneau intérieur 100 qui est montrée sur les figures 1 à 5 forme, par exemple, le panneau intérieur d'un véhicule dans la région à l'avant du passager et en particulier le revêtement d'un tableau de bord. Derrière le panneau de la partie de panneau intérieur, le cadre ou le logement 20 est agencé, lequel est illustré par un trait en pointillés sur la figure 1. Le tiroir 30 est maintenu dans ce cadre 20, qui, à cet égard, agit en tant que logement. Sur les figures lb et 1c, en tant qu'exemple, un système de coordonnées CS-B en relation avec la partie de carrosserie intérieure B est ajouté, lequel est défini par une direction longitudinale X de la partie de carrosserie intérieure B, par une direction de largeur Y de la partie de carrosserie intérieure B et par une direction de hauteur Z de la partie de carrosserie intérieure B. Le système de coordonnées CS-B peut également être le système de coordonnées du véhicule qui, dans ce cas, est de préférence orienté d'une manière habituelle avec la direction longitudinale X qui est la direction longitudinale du véhicule. Le dispositif de compartiment de rangement 10 comprend en outre un tiroir 30 avec un conteneur 31, un dispositif de couvercle mobile 50 ou un couvercle et un dispositif de support de pivot 70 par lequel le dispositif de couvercle 50 est articulé de manière pivotante dans une zone avant Al du conteneur 31 de sorte que le dispositif de couvercle 50 peut être pivoté dans différentes positions ou orientations de pivotement par rapport au conteneur 31. Le dispositif de couvercle comprend une plaque avant 50a ou plaque de couvercle. Le dispositif de couvercle 50 peut être déplacé entre une position fermée et une position ouverte et peut prendre des positions intermédiaires entre elles. Sur les figures lb et 1c, un système de coordonnées CS-D en relation avec le tiroir 30 est ajouté, lequel est défini par une direction longitudinale DL du tiroir 30, par une direction de hauteur DH du tiroir 30 et par une direction de largeur DW du tiroir 30. La direction longitudinale DL du tiroir 30 peut être identique à un axe de symétrie du conteneur 31. Le conteneur 31 peut être déplacé en translation et/ou en rotation par rapport au cadre 20 entre une position rétractée (figure 1) et une position étendue (figure 5). Avec les systèmes de coordonnées montrés sur les figures lb et lc, le tiroir 30 peut être déplacé dans la direction longitudinale X de la partie de carrosserie intérieure B. Sur les figures lb et 1c, une flèche MD est ajoutée montrant le déplacement du tiroir 30 par rapport à la partie de carrosserie intérieure B. En particulier, le dispositif de compartiment de rangement 10 peut être réalisé de sorte que le conteneur 31 soit guidé dans le cadre 20 par un dispositif de guidage disposé dans le cadre 20. Le dispositif de guidage peut être un fond du cadre 20 sur lequel le conteneur 31 est supporté ou un dispositif de rail qui est en prise avec un dispositif de rail correspondant du conteneur. Le fond ou les dispositifs de rail peuvent être incurvés dans la direction longitudinale DL du tiroir 30 et la direction longitudinale X de la partie de carrosserie intérieure B, respectivement, de sorte que le conteneur 31, lorsqu'il est déplacé le long de cette direction, effectue un déplacement qui est composé des composantes de translation et de rotation de déplacement. Le conteneur 31 a pour objet de fournir un espace interne de conteneur 37 pour un passager du véhicule pour ranger des objets tels qu'un élément pour une utilisation journalière. En particulier, le conteneur 31 peut être une boîte à gants. Le conteneur 31 comprend, par rapport à un occupant à l'intérieur du véhicule lorsqu'il regarde le tiroir et le conteneur, respectivement, installés dans le cadre 20 : une zone avant Al, une zone arrière A2, une zone de dessus A3 et une zone de dessous A4. A cet égard, le conteneur 31 comprend une base 32, une paroi arrière 33 et deux parois latérales 34, 35, dont les surfaces intérieures avec, ensemble, la surface intérieure du dispositif de couvercle 50 en fonction de sa position de pivotement ou de son orientation réelle définissent le volume de l'espace interne 37. Le conteneur 31 comprend une ouverture d'accès 38 par laquelle un passager ou un utilisateur du tiroir 20 peut placer des objets dans l'espace interne de conteneur 37 ou prendre des objets dans celui-ci. L'ouverture d'accès 38 est partiellement formée par une ouverture supérieure 38a dans la zone de dessus A3 entre le bord supérieur 33a de la paroi arrière 33 et les bords supérieurs 34a, 35a des parois latérales 34 et 35, respectivement, et partiellement formée par une ouverture avant 38b dans la zone avant Al entre les bords avant 34b, 35b des parois latérales 34. Le conteneur 31 peut comprendre une paroi supérieure 39 avec un bord avant 39a de sorte que l'ouverture 38a s'étende entre le bord avant 39a et les bords supérieurs 34a, 35a des parois latérales 34 et 35, respectivement. Dans ce cas, de préférence, le bord avant 39a est positionné dans la direction longitudinale DL de sorte que l'ouverture supérieure 38a recouvre 10 % à 70 % de la zone de dessus A3. Le dispositif de couvercle 50 du tiroir 30 est réalisé de sorte qu'il s'étend sur l'ouverture avant 38b, au maximum lorsqu'il est dans sa position de pivotement fermée par rapport au conteneur 31. L'ouverture d'accès 38 s'étend entre un bord supérieur 56a de la plaque avant 50a et le bord avant 39a ou le bord supérieur 33 dans le mode de réalisation sans paroi supérieure 39. Par conséquent, l'accès à l'espace intérieur 37 peut être ajusté en modifiant l'état de pivotement de la plaque avant. Selon l'invention, l'état d'ouverture du dispositif de couvercle 50 est couplé à l'état de déplacement ou l'état d'extension du conteneur 31 par un dispositif d'ajustement 80 de sorte que, lorsque le conteneur 31 est dans sa position rétractée, le dispositif de couvercle 50 est dans sa position de pivotement fermée et, lorsque le conteneur 31 est dans sa position étendue, le dispositif de couvercle 50 est dans sa position de pivotement ouverte. Sur la figure 1, le tiroir 30 est situé dans la position rétractée et le dispositif de couvercle 50 est dans sa position de pivotement fermée. Cela signifie que l'espace de rangement du tiroir 30, qui est délimité par les parois latérales 34, 35 et la base 32, n'est ni visible, ni accessible pour l'occupant d'un véhicule, lorsque le dispositif de couvercle 50 est intégré à la partie de panneau de garnissage intérieur 100 comme montré sur les figures 1 à 5. L'espace interne de conteneur 37, c'est-à-dire le volume de rangement du tiroir 30, est agencé ici sensiblement entièrement à l'intérieur du logement 20, de sorte que le recouvrement a lieu en fait par la partie de panneau intérieur 100 et le logement 20 et un dispositif de couvercle du tiroir ou un couvercle de tiroir 50. Dans un mode de réalisation de l'invention, le dispositif de couvercle 50 consiste en la plaque avant 50a. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, le dispositif de couvercle 50 comprend la plaque avant 50a et deux panneaux latéraux ou plaques latérales 54 et 55, respectivement, qui s'étendent de chaque bord extérieur 55a et 55b, respectivement, de la plaque avant 50a. Les parties de bord au niveau des bords extérieurs 55a et 55b de la plaque avant 50a ou de la transition d'une surface extérieure 50b de la plaque avant 50a vers les plaques latérales 54 et 55, respectivement, peuvent être formées d'une manière incurvée dans la direction latérale ou de largeur DW. Les plaques latérales 54 et 55 s'étendent au moins partiellement le long des parties de bord au niveau des bords avant 34b, 35b des parois latérales 34 et 35, respectivement. Dans ce mode de réalisation, le dispositif de couvercle 50 est de préférence formé de sorte que les plaques latérales 54 et 55 chevauchent chacune les parties de bord au niveau des bords avant 34b, 35b des parois latérales 34 et 35, respectivement, dans tous les états du dispositif de couvercle 50, c'est-à-dire en particulier dans les positions de pivotement fermée et ouverte du dispositif de couvercle 50. Le conteneur 31 peut comprendre une paroi avant 36 qui s'étend avec son bord inférieur 36a de la base 32 et des bords avant 34b, 35b des parois latérales 34 et 35 de sorte qu'elle relie les parois latérales 34 et 35. La plaque avant 50a se trouve à proximité d'un bord supérieur 36b de la paroi avant 36. Dans ce mode de réalisation, le dispositif de support de pivot 70 est réalisé de sorte que le bord supérieur 36b de la paroi avant 36 et la plaque avant 50a, en particulier le bord inférieur 56b de celle-ci, se trouvent à proximité l'un de l'autre (figure lb). Dans un mode de réalisation sans la paroi avant 36, le dispositif de support de pivot 70 se trouve au niveau du bord inférieur 36a et de la plaque avant 50a, en particulier du bord inférieur 56b de celle- ci (figure 1c). Une direction de corde PC de la plaque avant 50a se déployant du bord supérieur 56a vers le bord inférieur 56b est montrée sur la figure lb. Le dispositif de support de pivot 70 est réalisé de sorte qu'il définit un axe de pivot RA pour le pivotement du dispositif de couvercle 50 par rapport au conteneur 31. Dans les modes de réalisation montrés sur les figures, le dispositif de support de pivot 70 est constitué d'articulations 71, 72, comportant chacune une première partie et une deuxième partie agissant conjointement avec la première partie pour réaliser la fonction d'articulation. Dans le mode de réalisation de la figure lb, les articulations 71, 72 sont disposées au niveau des bords avant 34b et 35b, respectivement. Dans les modes de réalisation montrés sur les figures lb, 1c, la plaque avant 50a est positionnée de sorte que le bord inférieur 56b se trouve adjacent au bord supérieur 36b de la paroi avant. En variante, la plaque avant 50a est positionnée de sorte qu'une section inférieure de la plaque avant 50a chevauche une partie supérieure de la paroi avant 36. Dans ces modes de réalisation, une seule articulation peut être prévue, par exemple seulement d'un côté du tiroir 20, à savoir du côté 34 ou du côté 35, ou, dans un autre exemple, dans une section moyenne de la plaque avant 50a se trouvant entre les bords extérieurs 54a et 55a. Dans un autre mode de réalisation, le dispositif de support de pivot 70 peut permettre un mouvement de pivotement du dispositif de couvercle 50 combiné avec un déplacement de translation de celui-ci. Dans ce mode de réalisation, le dispositif de support de pivot 70 peut être réalisé en tant que rail de guidage formé au moins sur une paroi latérale 34, 35 de sorte que le rail de guidage respectif est en prise avec une broche de guidage s'étendant des bords 54a, 55a de la plaque avant 50a. Ainsi, le déplacement de la plaque avant 50a permet un déplacement entre une position fermée (figure 1) et une position ouverte (figure 5) pendant lequel la plaque avant 50a est pivotée continûment dans une position ouverte pendant que le bord inférieur 36b de la plaque avant 50a se rapproche de la base 32. Le dispositif de couvercle 50 est relié de manière articulée au tiroir 30 par l'intermédiaire d'un dispositif de support 70 et recouvre une ouverture avant du tiroir 30 par rapport à l'ouverture d'accès 22 du logement 20. De façon avantageuse, le dispositif de couvercle 50 est conçu en tant que partie mobile d'une partie de de revêtement interne ou d'une partie de panneau de garnissage intérieur 100. De ce fait, un contour sensiblement fermé est produit à partir du côté visible de la partie de panneau intérieur 100, lequel contour montre le dispositif de compartiment de rangement 10 exclusivement à travers des espaces entre la partie de panneau intérieur 100 et le dispositif de couvercle 50. Le tiroir 30 comprend un dispositif d'ajustement 80 pour ajuster la position ou l'orientation de pivotement du dispositif de couvercle 50 par rapport au conteneur 31 en fonction de la position du conteneur par rapport au cadre 20. Le dispositif d'ajustement 80 comprend au moins un levier d'ajustement s'étendant rigidement de la plaque avant 50a. Dans les modes de réalisation montrés sur les figures lb, le et 1d, un levier d'ajustement 85, 86 est prévu de chaque côté latéral de la plaque avant 50a. En particulier, au niveau des deux bords latéraux 54a, 55a, un levier d'ajustement 84 et 85 peut respectivement s'étendre. Un levier d'ajustement peut également s'étendre d'au moins un bord 54b, 55b de l'une des plaques latérales 54 et 55, respectivement. En outre, le dispositif d'ajustement 80 comprend au moins le dispositif de rail de guidage 81, 82 qui est fixé au cadre 20 ou à une partie de celui- ci. De préférence, pour chaque levier d'ajustement 84, 85, un dispositif de rail de guidage 81 et 82, respectivement, est prévu. Sur la figure 1 d, les deux dispositifs de rails de guidage 81 et 82 sont montrés de manière schématique. Chaque dispositif de rail de guidage 81, 82 comprend un rail de guidage 83 et 84, respectivement, avec une surface de guidage 83a et 84a, respectivement. La surface de guidage du rail de guidage 83, 84 peut en particulier avoir une trajectoire incurvée lorsque la surface de guidage est vue dans la direction de l'axe de pivotement RA. Le dispositif de compartiment de rangement 10 est réalisé de sorte qu'une partie de guidage 85a, 86a ou un dispositif de contact ou un moyen de guidage du levier d'ajustement 85 et 86 respectif, respectivement, est en contact avec la surface de guidage lorsque le conteneur 31 est déplacé entre ses positions rétractée et étendue et fait pivoter de ce fait la plaque avant 50a entre ses positions fermée et ouverte. En particulier, la partie de guidage 85a, 86a peut être une partie d'extrémité (figures la, lb, 1c, ld, 2 à 5) ou une extension du levier d'ajustement 85 et 86 respectif, respectivement. La partie de guidage 85a, 86a peut être réalisée en tant que rouleau disposé de manière rotative à une extrémité d'un bras principal du levier d'ajustement 85, 86. Selon un mode de réalisation de l'invention, le dispositif de couvercle 50 est positionné au niveau du conteneur 31 de sorte que, avec une forme correspondante du dispositif de rail de guidage 81, 82, le dispositif de couvercle 50 tend à se déplacer dans sa position ouverte du fait d'une quantité de mouvement de rotation qui est générée par une force due à la gravité lors du déplacement du tiroir 30 entre les positions rétractée et étendue de sorte que la partie de guidage 84a, 85a est pressée contre le dispositif de rail de guidage 81, 82 (par exemple, figures la, lb, lc, ld, 2 à 5). Selon un autre mode de réalisation de l'invention, la partie de guidage 84a, 85a est conçue pour être en prise autour d'un rail de guidage 83, 84 du dispositif de rail de guidage 81, 82 de sorte que la partie de guidage 84a, 85a est en contact avec le rail de guidage 83, 84 lors du déplacement du tiroir 30 entre les positions rétractée et étendue. En variante, un rail de guidage 83, 84 du dispositif de rail de guidage 81, 82 sous la forme d'une rainure de guidage peut être adapté pour être en prise autour de la partie de guidage 84a, 85a de sorte que la partie de guidage 84a, 85a est en contact avec le rail de guidage 83, 84 lors du déplacement du tiroir 30 entre les positions rétractée et étendue. Selon un mode de réalisation de l'invention, un dispositif de sollicitation peut être prévu par lequel le dispositif de couvercle 50 ou le couvercle 51 est précontraint de sorte que le dispositif de couvercle 50 ou le couvercle 51 est pressé ou tiré dans sa position fermée. Le dispositif de sollicitation peut être un ressort en spirale disposé sur un axe du dispositif de support de pivot 70 et agissant entre le conteneur ou une paroi de conteneur et le dispositif de couvercle 50 ou le couvercle 51. Dans le mode de réalisation montré sur les figures, les bras de levier 85, 86 s'étendent au-dessous du bord inférieur 56b ou de l'axe de pivotement RA, lorsqu'ils sont vus à partir du bord supérieur 56a de la plaque avant 50a. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, le levier d'ajustement 84, 85 s'étend d'une partie intermédiaire, se trouvant de préférence au niveau du bord latéral 54a, 55b entre le bord supérieur 56 et le bord inférieur 56b. Dans le mode de réalisation montré sur les figures, ledit au moins un bras de levier avec la partie de guidage 84a, 85a respective est conçu de sorte que l'axe de pivotement RA est situé au-dessous du bord inférieur 56b, lorsqu'il est vu à partir du bord supérieur 56a de la plaque avant 50a. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, ledit au moins un bras de levier avec la partie de guidage 84a, 85a respective est conçu de sorte que l'axe de pivotement RA est situé au-dessus du bord inférieur 56b, lorsqu'il est vu à partir du bord supérieur 56a de la plaque avant 50a. De plus, un dispositif d'entraînement 40 ou dispositif de déplacement est prévu, lequel sert à supporter le tiroir 30 dans le logement 20. Le dispositif entraînement 40 a, de plus, une fonction de déplacement en plus de la simple fonction de support, de sorte que le tiroir 30 peut être déplacé entre la position rétractée et la position étendue par l'intermédiaire d'une roue dentée 42, qui engrène avec une crémaillère dentée 44 fixée au tiroir 30. Si, maintenant, on souhaite ouvrir le tiroir 30, le tiroir 30 est décalé au moyen du dispositif entraînement 40 de la position rétractée, telle qu'illustrée sur la figure 1, dans la direction de la position étendue, telle qu'illustrée sur la figure 5. Pendant ce processus de décalage, un accouplement a lieu entre le déplacement, c'est-à-dire la translation, du tiroir 30 entre la position rétractée et la position étendue et le déplacement du dispositif de couvercle 50. Le dispositif de couvercle 50 est accouplé par l'intermédiaire de la liaison articulée du dispositif de support 70 au tiroir 30. De plus, un dispositif de guidage 60 est prévu, lequel comporte un rail de guidage 81 et une partie de guidage 84a, 85a. Le rail de guidage 81 est agencé de manière à être fixe par rapport au logement 30, alors que la partie de guidage 84a, 85a, dans le mode de réalisation des figures actuelles sous la forme d'un rouleau, est reliée au dispositif de couvercle 50. Le rouleau peut se déplacer par conséquent d'une manière rotative sur le rail de guidage 81, c'est-à-dire peut être guidé le long de ce dernier. Lorsque le tiroir est sorti du logement 30 à travers son ouverture d'accès 22 au début du déplacement, un état de transition apparaît, comme illustré par exemple sur les figures 2 et 3. Comme on peut le voir, le tiroir 30 se déplace hors du logement 20 à travers son ouverture d'accès 22. Pendant ce déplacement, la partie de guidage 84a, 85a, c'est-à-dire le rouleau du dispositif de guidage 60, se déplace également le long du rail de guidage 81. De ce fait, la situation de support du dispositif de couvercle 50 est modifiée, de sorte que ce dernier est pivoté ou entraîné respectivement en rotation autour du dispositif de support 70. Cela a lieu parce que le centre de gravité du dispositif de couvercle 50 dans le mode de réalisation des figures mentionnées ci- dessus se trouve à la droite du dispositif de support 70, et par conséquent agit pour une ouverture du dispositif de couvercle 50. Cette force d'ouverture agit contre le dispositif de guidage 60 d'une manière contrôlée, de sorte que la force d'ouverture peut être contrôlée en tant que force due au poids par le déplacement de la partie de guidage 84a, 85a le long du rail de guidage 81. Sur la trajectoire du déplacement du tiroir 30 en translation, la partie de guidage 84a, 85a coulissera également le long du rail de guidage 81 et modifiera de ce fait le support du dispositif de couvercle 50. Comme on peut le voir à l'étape entre la figure 2 et la figure 3, par l'ouverture progressive du tiroir 30 dans la position étendue, un déplacement de pivotement supplémentaire du dispositif de couvercle 50 dans la direction de la position d'exposition a lieu. Sur la figure 4, une progression supplémentaire de l'extension du tiroir 30 est illustrée. Comme on peut le voir ici, la partie de guidage 84a, 85a a déjà quitté le rail de guidage 81. Le dispositif de couvercle 50 est par conséquent situé dans la position totalement exposée, c'est-à-dire dans la position dite d'exposition. Une extension supplémentaire dans la position étendue finale du tiroir 30, comme illustré sur la figure 5, par conséquent ne résulte plus en un déplacement supplémentaire du dispositif de couvercle 50. En fonction du mode de réalisation explicite, cependant, une telle sortie du rail de guidage plus tôt ou plus tard ou pas du tout est envisageable. L'accouplement entre le déplacement du dispositif de couvercle 50 et le déplacement du tiroir 50 peut par conséquent avoir lieu en fait sur une partie, mais également sur la totalité de la plage de mouvement de translation du tiroir 30. Sur la figure 6, un autre mode de réalisation d'un dispositif de compartiment de rangement 10 selon l'invention est illustré en représentation isométrique. On peut facilement voir ici que le dispositif de couvercle 50 concerne déjà un couvercle incurvé qui peut suivre la trajectoire d'une partie de panneau intérieur 100 (non illustrée sur la figure 6). Le dispositif de guidage 60 est configuré ici en plusieurs parties et comporte, en particulier, deux rails de guidage 81 et deux parties de guidage 84a, 85a, qui sont agencés des deux côtés du dispositif de couvercle 50, un seul des côtés, à savoir le côté avant, pouvant être vu sur la figure 6. Le dispositif de support 50 est également réalisé au niveau de deux sites, de sorte que deux positions de support avec deux dispositifs de support 70 définissent un axe de pivot RA. Une mobilité du dispositif de couvercle 50 est possible autour de cet axe de pivot RA. Ce déplacement, c'est-à-dire le déplacement de pivotement, est autorisé par la corrélation entre la partie de guidage et le rail de guidage 81. Dans le mode de réalisation de la figure 6, un autre composant est un élément de préhension 46 sur le tiroir 30. Celui-ci est monté dans un évidement du dispositif de couvercle 50 de sorte que l'occupant d'un véhicule peut saisir l'élément de préhension 46, par exemple une poignée encastrée, sans gêner le déplacement de pivotement du dispositif de couvercle 50 pendant l'extension du tiroir 30. Pour un tel mode de réalisation, par conséquent, un dispositif entraînement 40 particulièrement simple est concevable, lequel est prévu sensiblement exclusivement pour le support du tiroir 30. Les figures 7 à 9 montrent un autre mode de réalisation de la présente invention. Dans le mode de réalisation illustré schématiquement de ces figures, un dispositif de guidage 60 particulièrement court est présent. Le dispositif de guidage 60 comporte de nouveau un rail de guidage 84a, 85a qui, cependant, est un rail de guidage à deux côtés, dans lequel la partie de guidage 81 peut se déplacer exclusivement le long du rail de guidage 84a, 85a. Par conséquent, un guidage positif de la partie de guidage 81 a lieu et ainsi du dispositif de couvercle 50. Avec un tel guidage positif, il n'est plus nécessaire qu'une force due au poids du dispositif de couvercle 50 agisse dans une direction, c'est-à-dire par exemple dans la direction de la position d'exposition du dispositif de couvercle 50. Au lieu de cela, le guidage positif du dispositif de couvercle 50 peut conduire à la fois à la position d'exposition et également à la position de recouvrement. Dans le mode de réalisation de ces figures, de plus, le dispositif de couvercle 50 est équipé d'éléments de paroi latérale 54, qui, dans la position de recouvrement, telle qu'illustrée sur la figure 7, chevauchent au moins partiellement les parois latérales 34, 35 du tiroir 30. Si, maintenant, comme illustré sur les figures 8 et 9 suivantes, le tiroir 30 est étendu, alors un déplacement du dispositif de couvercle 50 a lieu par l'intermédiaire du dispositif de guidage 60 dans la position d'exposition, comme cela est illustré sur la figure 9. Pendant ce déplacement de pivotement autour du dispositif de support 70, l'élément de paroi latérale 54 illustré sort du chevauchement avec la paroi latérale 34, 35 du tiroir 30 et recouvre au moins une partie de l'espace résultant entre le dispositif de couvercle 50 et le tiroir 30. Bien entendu, il est également possible que l'élément de paroi latérale 54 soit configuré pour être plus grand, de sorte qu'un recouvrement presque complet de l'espace résultant entre le dispositif de couvercle 50 et le tiroir 30 soit possible. REVENDICATIONS1. Tiroir (30) pour une insertion dans un dispositif de cadre (20) avec une ouverture (22) faisant face à l'intérieur d'un véhicule de sorte que le tiroir (30) dans son état inséré est mobile entre un état rétracté et un état étendu dans lequel le tiroir (30) s'étend partiellement au-delà de l'ouverture (22), dans lequel le tiroir (30) comprend, par rapport à un occupant à l'intérieur du véhicule et dans l'état inséré du tiroir (30), une zone avant, une zone arrière, une zone de dessus et une zone de dessous, le tiroir (30) comprenant : - un conteneur (31), qui comprend une base (32), une paroi arrière (33) et des parois latérales (34, 35) pour définir un espace interne de conteneur (37), - un dispositif de couvercle (50) qui est disposé au niveau d'une zone avant (Al) du conteneur (31) pour définir partiellement un espace interne de conteneur (37), - un dispositif de support de pivot (70) par lequel le dispositif de couvercle (50) est relié de manière pivotante au conteneur (31) pour pouvoir être déplacé entre une position ouverte et une position fermée, - une partie de guidage (84a, 85a) du dispositif de couvercle (50), qui peut être amenée en contact avec un dispositif de rail de guidage (81, 82) du dispositif de cadre (20), dans lequel le dispositif de couvercle (50) et la partie de guidage (84a, 85a) sont conçus de sorte que la partie de guidage (84a, 85a) est maintenue en contact avec le dispositif de rail de guidage (81, 82) de sorte que, par un déplacement du tiroir (30) dans une direction vers sa position étendue, un déplacement du dispositif de couvercle (50) dans sa position ouverte est couplé, afin d'augmenter la zone d'accès d'un passager à l'espace interne de conteneur (37), et vice versa. 2. Tiroir (30) selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de couvercle (50) comprend des plaques latérales (54, 55), dans lequel chacune d'elles s'étend d'un bord latéral des plaques latérales (54, 55) et est alignée avec une paroi latérale adjacente du conteneur (31) de sorte que les plaques latérales (54, 55) chevauchent la paroi latérale respective du conteneur (31). 3. Tiroir (30) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le dispositif de couvercle (50) est positionné au niveau du conteneur (31) de sorte que, avec une formecorrespondante du dispositif de rail de guidage (81, 82), le dispositif de couvercle (50) tend à se déplacer dans sa position ouverte du fait d'une quantité de mouvement de rotation qui est générée par une force due à la gravité dans le déplacement du tiroir (30) entre les positions rétractée et étendue de sorte que la partie de guidage (84a, 85a) est pressée contre le dispositif de rail de guidage (81, 82). 4. Tiroir (30) selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel la partie de guidage (84a, 85a) est conçue pour être en prise autour d'un rail de guidage (83, 84) du dispositif de rail de guidage (81, 82) de sorte que la partie de guidage (84a, 85a) est en contact avec le rail de guidage (83, 84) lors du déplacement du tiroir (30) entre les positions rétractée et étendue. 5. Tiroir (30) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel un rail de guidage (83, 84) du dispositif de rail de guidage (81, 82) sous la forme d'une rainure de guidage est conçu pour être en prise autour de la partie de guidage (84a, 85a), de sorte que la partie de guidage (84a, 85a) est en contact avec le rail de guidage (83, 84) lors du déplacement du tiroir (30) entre les positions rétractée et étendue. 6. Tiroir (30) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel le conteneur (31) comprend un dispositif de liaison (44) pour la transmission d'un déplacement d'entraînement généré par un dispositif entraînement (40) afin de déplacer le conteneur (31) entre ses positions rétractée et étendue. 7. Tiroir (30) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel le dispositif de couvercle (50) est précontraint par un dispositif de sollicitation par lequel le dispositif de couvercle (50) est pressé ou tiré dans sa position fermée. 8. Dispositif de compartiment de rangement (10), comprenant un dispositif de cadre (20) avec une ouverture (22) et un tiroir (30) pour une insertion dans le dispositif de cadre (20) de sorte que le tiroir (30) dans son état inséré est mobile entre un état rétracté et un état étendu dans lequel le tiroir (30) s'étend partiellement au-delà de l'ouverture (22), dans lequel le tiroir (30) comprend, par rapport à un utilisateur du tiroir (30), une zone avant, une zone arrière, une zone de dessus et une zone de dessous, le tiroir (30) comprenant : . un conteneur (31), qui comprend une base (32), une paroi arrière (33) et des parois latérales (34, 35) pour définir un espace interne de conteneur (37), . un dispositif de couvercle (50) qui est disposé au niveau d'une zone avant (Al) du conteneur (31) pour définir partiellement un espace interne de conteneur (37),. un dispositif de support de pivot (70) par lequel le dispositif de couvercle (50) est relié de manière pivotante au conteneur (31) pour pouvoir être déplacé entre une position ouverte et une position fermée, . une partie de guidage (84a, 85a) du dispositif de couvercle (50), qui peut être amenée en contact avec un dispositif de rail de guidage (81, 82) du dispositif de cadre (20), dans lequel le dispositif de couvercle (50) et la partie de guidage (84a, 85a) sont conçus de sorte que la partie de guidage (84a, 85a) est maintenue en contact avec le dispositif de rail de guidage (81, 82) de sorte que, par un déplacement du tiroir (30) dans une direction vers sa position étendue, un déplacement du dispositif de couvercle (50) dans sa position ouverte est couplé, afin d'augmenter la zone d'accès d'un passager à l'espace interne de conteneur (37), et vice versa. 9. Dispositif de compartiment de rangement (10) selon la revendication 8, dans lequel le dispositif de couvercle (50) comprend des plaques latérales (54, 55), dans lequel chacune d'elles s'étend d'un bord latéral des plaques latérales (54, 55) et est alignée avec une paroi latérale adjacente du conteneur (31) de sorte que les plaques latérales (54, 55) chevauchent la paroi latérale respective du conteneur (31). 10. Dispositif de compartiment de rangement (10) selon la revendication 8 ou 9, dans lequel le dispositif de couvercle (50) est positionné au niveau du conteneur (31) de sorte que, avec une forme correspondante du dispositif de rail de guidage (81, 82), le dispositif de couvercle (50) tend à se déplacer dans sa position ouverte du fait d'une quantité de mouvement de rotation qui est générée par une force due à la gravité lors du déplacement du tiroir (30) entre les positions rétractée et étendue de sorte que la partie de guidage (84a, 85a) est pressée contre le dispositif de rail de guidage (81, 82). 11. Dispositif de compartiment de rangement (10) selon l'une des revendications 8 à 10, dans lequel la partie de guidage (84a, 85a) est conçue pour être en prise autour d'un rail de guidage (83, 84) du dispositif de rail de guidage (81, 82) de sorte que la partie de guidage (84a, 85a) est en contact avec le rail de guidage (83, 84) lors du déplacement du tiroir (30) entre les positions rétractée et étendue. 12. Dispositif de compartiment de rangement (10) selon l'une quelconque des revendications 8 à 11, dans lequel un rail de guidage (83, 84) du dispositif de rail de guidage (81, 82) sous la forme d'une rainure de guidage est conçu pour être en prise autour de la partie de guidage (84a, 85a) de sorte que la partie de guidage (84a, 85a)est en contact avec le rail de guidage (83, 84) lors du déplacement du tiroir (30) entre les positions rétractée et étendue. 13. Dispositif de compartiment de rangement (10) selon l'une quelconque des revendications 8 à 12, dans lequel le dispositif de couvercle (50) est actionné par une force de précontrainte qui presse et/ou tire le dispositif de couvercle (50) dans la position fermée. 14. Dispositif de compartiment de rangement (10) selon l'une quelconque des revendications 8 à 13, dans lequel le conteneur (31) comprend un dispositif de liaison (44) pour la transmission d'un déplacement d'entraînement généré par un dispositif entraînement (40) afin de déplacer le conteneur (31) entre ses positions rétractée et étendue. 15. Dispositif de compartiment de rangement (10) selon l'une quelconque des revendications 8 à 14, caractérisé en ce que le dispositif de déplacement (40) comporte une roue dentée (42) et une crémaillère dentée (4), qui sont associées au tiroir (30) et au logement (20), ou vice versa.