FR 2976880 A1 20121228 FR 1255977 A 20120625 i Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à un système d'essuie-glace à balai d'essuie-glace avec une articulation comprenant : - un bras d'essuie-glace pratiquement en forme de lame pour installer s le balai d'essuie-glace, - un élément de couplage pour fixer le bras d'essuie-glace à un arbre d'essuie-glace, et - un élément de ressort pour exercer une force de poussée sur l'élément de couplage. 10 Etat de la technique Un système d'essuie-glace sert à nettoyer une vitre de véhicule telle que son pare-brise pour éliminer l'humidité et la saleté. Le système d'essuie-glace comporte un balai d'essuie-glace ou lame d'essuyage et une articulation pour fixer le balai d'essuie-glace ou la lame ls d'essuyage à un arbre d'essuie-glace d'un entraînement d'essuie-glace. La liaison articulée du bras d'essuie-glace permet de lui communiquer un mouvement oscillant entraîné par l'arbre d'essuie-glace. Le balai d'essuie-glace ou la lame d'essuyage parcourent ainsi la vitre pour éliminer l'humidité ou la saleté. 20 Un problème récurrent est celui de la conception de l'articulation pour que le balai d'essuie-glace ou la lame d'essuyage soient pressés de façon optimale contre la vitre. Si la force de poussée est trop faible, le balai d'essuie-glace risque de glisser par-dessus les saletés encombrant la vitre telles que par exemple de la glace au lieu de les élimi- 25 ner de la vitre. Si la force d'application est trop grande, elle ne permet plus de respecter l'angle d'inclinaison optimum du balai d'essuie-glace ou de la lame d'essuyage souple de sorte qu'elle laisse des trainées sur la vitre. De plus, cela provoque une usure prématurée du balai d'essuie-glace. 30 La courbure de la vitre dans la région balayée par le balai d'essuie-glace ou la lame d'essuyage, dépend en général de l'angle suivant lequel le balai d'essuie-glace ou la lame d'essuyage font par rapport à l'arbre d'essuie-glace. La force d'application exercée doit, dans ces conditions, ne pas être statique, mais dynamique et se répartir sur 35 la longueur du balai d'essuie-glace ou de la lame d'essuyage. 2 But de l'invention La présente invention a pour but de développer un système d'essuie-glace avec une articulation du balai d'essuie-glace ou de la lame d'essuyage assurant une répartition dynamique optimisée de la force d'application du balai d'essuie-glace ou de la lame d'essuyage contre la vitre. Comme le balai d'essuie-glace ou la lame d'essuyage sont une pièce d'usure, l'articulation du système d'essuie-glace doit permettre de réaliser le balai d'essuie-glace ou la lame d'essuyage d'une manière aussi économique que possible. Exposé et avantages de l'invention A cet effet, la présente invention a pour objet un système d'essuie-glace du type défini ci-dessus, caractérisé en ce que la fixation du bras d'essuie-glace sur l'élément de couplage est dans la région du premier segment d'extrémité du bras d'essuie-glace. Ainsi, selon une première caractéristique de l'invention, le système d'essuie-glace avec la liaison articulée du balai d'essuie-glace, comporte un bras d'essuie-glace pratiquement en forme de ruban ou de lame pour recevoir le balai d'essuie-glace ou la lame d'essuyage, ainsi qu'un élément de couplage pour fixer le bras d'essuie-glace à l'arbre d'essuie-glace et un élément de ressort générant la force d'application exercée sur l'élément de couplage. La fixation du bras d'essuie-glace à l'élément de couplage se fait dans la région du premier segment d'extrémité du bras d'essuie-glace. Grâce au montage d'un côté du bras d'essuie-glace à l'élément de couplage, le balai d'essuie-glace ou la lame d'essuyage se montent d'une manière simple sur le bras d'essuie-glace. Le bras d'essuie-glace permet de répartir de manière appropriée la force d'application exercée par l'élément de ressort le long du balai d'essuie-glace ou de la lame d'essuyage. Cela permet de presser le balai d'essuie-glace ou sa lame d'essuyage sur la vitre à nettoyer en tenant compte des cour-bures variables rencontrées en cours de balayage. L'articulation du système d'essuie-glace selon l'invention, se réalise de manière simple et avec des moyens réduits. Le balai d'essuie-glace ou la lame d'essuyage ont une structure simple ce qui se traduit par une économie de fabrica- tion. 3 De façon préférentielle, dans le système d'essuie-glace, le bras d'essuie-glace appliquant le balai d'essuie-glace ou la lame d'essuyage vient dans un passage du balai d'essuie-glace ou de la lame d'essuyage s'étendant sur toute la longueur de ceux-ci. Cela permet de s réaliser une liaison simple à fabriquer et à ouvrir, une liaison par la force entre le balai d'essuie-glace ou la lame d'essuyage et le bras d'essuie-glace. Dans la région du second segment d'extrémité, le bras d'essuie-glace comporte un dégagement ou découpe pour recevoir un élément de blocage évitant que le bras d'essuie-glace ne glisse hors du io balai d'essuie-glace ou de la lame d'essuyage. L'élément de fixation ou de blocage est avantageusement prévu dans la région du second segment d'extrémité à un endroit facilement accessible du bras d'essuie-glace pour faciliter le changement de balai d'essuie-glace ou de la lame d'essuyage. Grâce à l'élément de fixation ou de blocage distinct, la cons- 15 truction du bras d'essuie-glace et/ou du balai d'essuie-glace et de la lame d'essuyage est simplifiée ce qui se traduit par d'autres avantages économiques. L'élément de couplage du système d'essuie-glace comporte un corps de base réalisé par découpe et cintrage dans une matière 20 première en forme de ruban ou de lame. En particulier, le corps de base se réalise en un acier plat en forme de lame, de façon économique en grande série. La fabrication en série de l'élément de couplage est ainsi favorisée. En plus du corps de base, l'élément de couplage com- 25 porte un axe monté à rotation sur le corps de base, transversalement à la direction d'application de la force par l'élément de ressort ; l'axe a un passage ou une découpe transversale à l'axe pour la traversée du premier segment d'extrémité du bras d'essuie-glace. Cela permet de réaliser un montage pivotant du bras d'essuie-glace à l'élément de couplage, 30 simple à fabriquer et à monter. La transmission de la force d'application de l'élément de couplage au bras d'essuie-glace est favorisée par le montage pivotant. En outre, l'élément de couplage comporte un élément de fixation pour se fixer à l'arbre d'essuie-glace et cet élément de fixation 35 est monté à rotation au corps de base par l'intermédiaire d'un autre 4 axe, l'élément de ressort exerçant un couple autour de cet autre axe. Cela permet de rabattre et de relever l'élément de couplage par rapport à l'arbre d'essuie-glace pour travailler sur l'articulation ce qui facilite le changement de balai d'essuie-glace ou de lame d'essuyage. Grâce à la s structure selon l'invention, l'élément de couplage est de construction simple et robuste garantissant une grande durée de vie de l'articulation. La fixation du premier segment d'extrémité du bras d'essuie-glace à l'élément de couplage permet différentes formes de réalisation. Selon un premier développement, l'élément de couplage comporte io un élément de serrage qui comporte une vis fixée à l'élément de cou-plage pour serrer ainsi le bras d'essuie-glace à l'élément de couplage. Cela permet de réaliser une liaison simple et rapide et facile à enlever entre le bras d'essuie-glace et l'élément de couplage. La vis réalise une force de serrage suffisante tout en compliquant l'enlèvement du bras ls d'essuie-glace sans outil, pour assurer ainsi une certaine protection antivol des éléments du système d'essuie-glace. Selon un autre développement, l'élément de serrage du premier mode de réalisation, est fixé à l'élément de couplage par un levier de serrage. Le levier de serrage facilite la réalisation et l'enlèvement 20 de la liaison sans nécessiter d'outil. Cela facilite le montage du bras d'essuie-glace à l'élément de couplage. Selon un troisième développement, un élément de verrouillage tournant assure la fixation du premier segment d'extrémité du bras d'essuie-glace et l'élément de verrouillage pénètre pour une pre- 25 mière position de rotation dans une découpe du bras d'essuie-glace et dans une seconde position de rotation, il bloque le bras d'essuie-glace. L'élément de verrouillage se réalise de manière simple et avec un coût de matière et de fabrication réduit. L'actionnement de l'élément de verrouillage peut se faire à l'aide d'un outil ou sans outil, par exemple à 30 l'aide d'un levier d'actionnement réalisé sur l'élément de verrouillage. Selon un autre développement de l'invention, le balai d'essuie-glace ou la lame d'essuyage du système d'essuie-glace ci-dessus, comportent un passage dans leur direction longitudinale pour recevoir le segment en forme de lame ou de ruban du bras d'essuie- 35 glace. Le balai d'essuie-glace ou la lame d'essuyage se réalisent ainsi de manière simple, par exemple par extrusion. Le balai d'essuie-glace ou la lame d'essuyage sont d'une fabrication économique ce qui permet d'améliorer le résultat d'essuyage par le balai d'essuie-glace ou la lame d'essuyage du système d'essuie-glace selon l'invention par le remplace- 5 ment régulier du balai d'essuie-glace ou de la lame d'essuyage sans oc- casionner un coût excessif. De façon préférentielle, au niveau de son segment d'extrémité, le balai d'essuie-glace comporte une découpe pour recevoir l'élément de fixation ou de blocage évitant que le bras d'essuie-glace ne io glisse hors du balai d'essuie-glace. Le dégagement ou la découpe, sont avantageusement réalisés en même temps que l'on coupe le balai d'essuie-glace ou la lame d'essuyage à la longueur lors de leur fabrication. Le balai d'essuie-glace complet ne nécessite une découpe ou un dégagement qu'à une extrémité ce qui permet de distribuer un balai d'es- 15 suie-glace ou une lame d'essuyage longue que l'on raccourcit à la longueur appropriée juste avant de l'installer sur le bras d'essuie-glace. Cela permet de réduire les coûts de stockage et de distribution des balais d'essuie-glace ou des lames d'essuyage. Dessins 20 La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide de différents modes de réalisation d'un système d'essuie-glace à liaison articulée représenté dans les dessins annexés dans lesquels : la figure 1 montre un système d'essuie-glace, 25 les figures 2 à 4 sont des vues de détail de l'élément de couplage du système d'essuie-glace de la figure 1, la figure 5 est une vue de détail d'un axe du système d'essuie-glace de la figure 1, les figures 6 à 8 sont des vues de détail d'autres axes du système 30 d'essuie-glace de la figure 1, les figures 9 à 12 montrent l'élément de couplage du système d'essuie-glace de la figure 1 selon différentes étapes de réalisation, la figure 13 montre un balai d'essuie-glace ou une lame d'essuyage du système d'essuie-glace de la figure 1, 6 les figures 14 à 16 montrent le balai d'essuie-glace ou la lame d'essuyage de la figure 13 dans différentes étapes de montage sur le bras d'essuie-glace du système d'essuie-glace de la figure 1, les figures 17 à 19 montrent un élément de fixation ou de blocage s dans différentes étapes de montage sur le balai d'essuie-glace ou la lame d'essuyage de la figure 13, la figure 20 montre une première fixation du bras d'essuie-glace du système d'essuie-glace de la figure 1 sur l'élément de couplage, la figure 21 est une vue en coupe d'un second mode de fixation du io bras d'essuie-glace du système d'essuie-glace de la figure 1 sur l'élément de couplage, les figures 22-23 montrent un troisième mode de fixation du bras d'essuie-glace du système d'essuie-glace de la figure 1 sur l'élément de couplage, ls les figures 24-25 montrent un quatrième mode de fixation du bras d'essuie-glace du système d'essuie-glace de la figure 1 sur l'élément de couplage. Description détaillée de modes de réalisation La figure 1 montre un système d'essuie-glace 100 pour 20 nettoyer une vitre 105, notamment le pare-brise d'un véhicule automo- bile. Le système d'essuie-glace 100 comporte un balai d'essuie-glace ou lame d'essuyage 110 n'apparaissant pas à la figure 1 ainsi qu'une articulation 115. L'articulation 115 est reliée à l'arbre d'essuie- 25 glace 120 d'un entraînement d'essuie-glace 125. L'articulation 115 comporte un bras d'essuie-glace 130, un élément de couplage 135 reliant le bras d'essuie-glace 130 à l'arbre d'essuie-glace 120 ainsi qu'un élément de ressort 140 non représenté dans cette figure pour créer la force de poussée exercée sur l'articulation 115. L'élément de ressort 140 30 est installé entre l'articulation 115 et l'arbre d'entraînement d'essuie-glace 125 pour que l'articulation 115 permette notamment de relever par basculement le bras d'essuie-glace 130 par rapport à la vitre 105, par exemple pour changer le balai d'essuie-glace. L'entraînement d'essuie-glace 125 fait tourner suivant un 35 mouvement de va-et-vient selon un angle prédéfini, l'arbre d'essuie- 7 glace 120 pour que le bras d'essuie-glace 130 parcourt la vitre 105. Le bras d'essuie-glace 130 est de préférence réalisé en un matériau plat, souple, tel qu'une matière plastique ou une lame d'acier, le cas échéant cintré pour suivre pratiquement la surface supérieure de la vitre 105. Le s segment d'extrémité éloigné de l'entraînement d'essuie-glace 125, comporte des découpes 132 dans le bras d'essuie-glace 130 pour recevoir un élément de fixation bloquant le balai d'essuie-glace 110 au bras d'essuie-glace 130. Les découpes 132 seront décrites plus précisément en relation avec la figure 19. io La figure 2 montre une vue de détail de l'élément de cou-plage 135 de la figure 1. L'élément de couplage 135 se compose d'un corps de base 145, d'un premier axe 150, d'un second axe 155 ainsi que d'une bride 160. Les deux axes 150, 155 peuvent tourner autour du corps de base 145, les axes 150, 155 étant parallèles l'un à l'autre. ls Le premier axe 150 a un passage transversal pour le segment d'extrémité du bras d'essuie-glace 130. Le second axe 155 est relié à la bride 160 elle-même installée par exemple de manière à transmettre le couple à l'arbre d'essuie-glace 120. L'élément de ressort 140 est installé entre la bride 160 et le corps de base 145 pour exercer 20 dans le sens des aiguilles d'une montre, un couple sur le corps de base 145 autour du second axe 155. On crée ainsi une force d'application exercée sur le corps de base 145 de l'élément de couplage 135 ; cette force est transmise par le bras d'essuie-glace 130 au balai d'essuie-glace 110 lui-même poussé contre la vitre 105. 25 Le corps de base 145 du mode de réalisation présenté, est facilement réalisable en une matière plastique ou en acier en forme de ruban. Les logements pour les axes 150, 155 sont obtenus en cintrant ou en roulant les segments du corps de base 145 ; les dégagements peuvent être réalisés par découpe ou par matriçage ou encore 30 selon un autre type d'usinage dans le corps de base 145. La figure 3 montre une autre vue de détail de l'élément de couplage 135 de la figure 1. Le segment d'extrémité du bras d'essuie-glace 130 traverse le dégagement du premier axe 150 pour être fixé au corps de base 145 à l'aide du dispositif de fixation 165 dans la région 35 située entre les axes 150, 155. Le dispositif de fixation 165 tel que re- 8 présenté ainsi que les variantes de dispositif de fixation, seront décrits plus précisément en référence aux figures 20 à 25. La figure 4 montre une autre vue de détail de l'élément de couplage 135. La figure montre que la bride 160 comporte une rainure recevant une nervure axiale (clavette) de l'arbre d'essuie-glace 120 pour réaliser une liaison de transmission de couple. La figure 5 montre une vue de détail du second axe 155 de la bride 160 de l'élément de couplage 135. La bride 160 et les deux moitiés de l'axe 155 sont en une seule pièce. Selon un autre développe-ment, le second axe 155 peut également être réalisé en une seule pièce, séparément ou avec la bride 160. La figure 6 montre une vue de détail du premier axe 150 de l'élément de couplage 135. Le premier axe 150 est réalisé sous la forme d'un tube de préférence par roulage ou soudage ou encore par 15 étirage sans soudure. Le segment médian du tube 150 comporte des pattes 170 sur les côtés latéraux en regard ; ces pattes ont été découpées dans la matière du tube pour être recourbées à l'intérieur du tube 150. Les extrémités libres des pattes 170 se font face, une patte 170 étant cintrée vers le bas et l'autre vers le haut. Les pattes 170 recour- 20 bées vers l'intérieur délimitent ainsi un passage latéral dans le tube 150, vers le haut ou vers le bas. La figure 7 montre le tube 150 de la figure 6 selon une perspective axiale. Entre les segments d'extrémité des pattes 170 recourbées vers l'intérieur, il subsiste un intervalle recevant le segment 25 d'extrémité du bras d'essuie-glace 130. Un insert 175 est prévu pour soutenir les pattes 170 ; cet insert est de préférence en matière plastique. L'insert 175 est introduit axialement dans l'axe creux 150 ou installé perpendiculairement à l'axe 150 en agissant dans la direction des segments d'extrémité des pattes 170. L'insert 175 peut constituer un 30 palier élastique pour le segment d'extrémité du bras d'essuie-glace 130 alors que les pattes 170 assurent une bonne transmission des efforts vers le premier axe 150. Les figures 9 à 12 montrent l'élément de couplage 135 du système d'essuie-glace 100 de la figure 1 selon différentes étapes de 35 montage. 9 La figure 9 montre le corps de base 145 dans lequel ont été réalisés les dégagements pour les axes 150, 155. La figure 10 montre le corps de base 145 dans lequel ont été installés les axes 150, 155. Si le second axe 155 fait corps avec la s bride 160 comme le montre la figure 5, les logements pour le second axe 155 pourront être réalisés sur le corps de base 145 après installation du second axe 155 sur le corps de base 145. La figure 11 montre l'élément de couplage 135 de la figure 10 ; le bras d'essuie-glace 130 et l'arbre d'essuie-glace 120 sont io installés. La vue de détail de la partie supérieure de la figure 11 met en évidence le dégagement 180 de la bride 160. Le dégagement 180 reçoit une extrémité de l'élément de ressort 140. La figure 12 montre l'élément de couplage 135 de la figure 11 avec l'élément de ressort 140 installé en plus. L'élément de res- is sort 140 est installé entre le dégagement 180 et un segment du corps de base 145 dans la région du premier axe 150. L'élément de ressort 140 est un ressort de traction exerçant une traction lorsque l'élément de couplage 135 est relevé par basculement dans le sens des aiguilles d'une montre par rapport à l'arbre d'essuie-glace 120. 20 La figure 13 montre un balai d'essuie-glace ou une lame d'essuyage 110 du système d'essuie-glace 100 de la figure 1. Le balai d'essuie-glace ou la lame d'essuyage 110 comporte un passage 185 pour recevoir la lame du bras d'essuie-glace 130. Le passage 185 a une section rectangulaire de même que le bras d'essuie-glace 130 dont le 25 grand côté est pratiquement parallèle à la surface supérieure de la vitre 105. Le balai d'essuie-glace 110 a une structure de nervure dans une direction et l'extrémité de cette structure est destinée à balayer la vitre 105. Les figures 14 à 16 montrent le balai d'essuie-glace ou la 30 lame d'essuyage 110 de la figure 13 selon différents états de montage sur le bras d'essuie-glace 130 du système d'essuie-glace 100 de la figure 1. Le segment du bras d'essuie-glace 130 éloigné de l'élément de couplage 135, s'introduit dans le passage 185 du balai d'essuie-glace ou de la lame d'essuyage 110 pour que le côté du balai d'essuie-glace 110 35 se terminant en pointe, soit orienté en direction de la vitre 105. Le balai 2976880 io d'essuie-glace 110 est ensuite emmanché sur le bras d'essuie-glace 130 jusqu'à ce qu'il (110) s'applique au niveau de l'élément de couplage 135 contre le premier axe 150 ou son logement ou contre un autre élément de butée du corps de base 145. La figure 16 montre cette situation. En- d suite, on installe un élément de fixation ou de blocage 190 pour éviter que le bras d'essuie-glace 130 ne glisse et sorte du passage 185 du balai d'essuie-glace ou de la lame d'essuyage 110. Les figures 17 à 19 montrent l'élément de fixation ou de blocage 190 pour fixer le balai d'essuie-glace ou la lame d'essuyage 110 io au bras d'essuie-glace 130. A l'extrémité du balai d'essuie-glace 110 qui est après emmanchement du balai d'essuie-glace 110 sur le bras d'essuie-glace 130, arrive dans la région des dégagements 132, les côtés du passage 185 ont été enlevés. De ce fait, le segment d'extrémité du bras d'essuie-glace 130 est dégagé de sorte que les découpes 132 sont ali- as gnées avec les endroits dont on a enlevé les côtés. L'élément de fixation 190 est un élément de clipage qui est emmanché dans la direction axiale sur les segments d'extrémité superposés du bras d'essuie-glace 130 et de la lame d'essuie-glace 110 de façon que les éléments de clipage 195 de l'élément de fixation 190 vien- 20 nent prendre derrière le segment d'extrémité du bras d'essuie-glace 130 et s'accrochent dans les dégagements 132. La figure 19 montre cette situation. L'élément de fixation 190 s'appuie en même temps contre le balai d'essuie-glace 110 qui ne peut plus dans ces conditions se dégager du bras d'essuie-glace 130 vers la gauche. 25 Pour enlever l'élément de fixation 190, il faut détacher les éléments de clipage 195, de préférence en les comprimant ou en les tirant latéralement et l'élément de fixation 190 sera dégagé axialement vers la gauche du bras d'essuie-glace 130. La figure 20 montre le dispositif de fixation 165 du sys- 30 tème d'essuie-glace 100 de la figure 1 correspondant à un premier mode de réalisation. Un élément de pincement 205 comporte un segment avant 210, un segment intermédiaire 215 et un segment arrière 220. Deux pattes opposées 225 de chaque segment 210-220 sont recourbées 35 vers le bas. Les pattes 225 du segment intermédiaire 215 sont plus ii proches que les pattes 225 des segments avant et arrière 210, 220. Les pattes 225 du segment intermédiaire 215 descendent plus bas que les pattes 225 des autres segments 210 et 220. Le bras d'essuie-glace 130 est représenté dans deux posi- s tions par rapport à l'élément de serrage 205. Dans la position inférieure, apparaît une découpe 230 dans laquelle pénètre la patte 225 du segment intermédiaire 215 lorsque le bras d'essuie-glace 130 se trouve dans sa position haute par rapport à l'élément de serrage 205. Le bras d'essuie-glace est ainsi bloqué dans la direction axiale et dans la direction radiale à l'élément de pincement 205. Dans la position supérieure, l'élément de pincement 205 peut être bloqué par une vis 235 au segment d'extrémité du bras d'essuie-glace 130. Le bras d'essuie-glace 130 comporte à cet effet un perçage avec un filetage intérieur correspondant. ls La figure 21 montre le dispositif de fixation du système d'essuie-glace 100 de la figure 1 correspondant à un second mode de réalisation. Un élément de serrage 305 en forme de L est fixé par un axe 310 au corps de base 145 de l'élément de couplage 135 pour qu'un ou plusieurs tétons 315 de l'élément de serrage 305 pénètrent dans des 20 découpes 320 correspondantes du segment d'extrémité du bras d'essuie-glace 130 lorsque l'extrémité libre de l'élément de serrage 305 se rapproche du corps de base 145. L'extrémité libre de l'élément de serrage 305 peut être fixée par un levier de serrage 320 excentrique à la manière d'une presse à levier à genouillère par rapport au corps de base 25 145. Pour cela, le levier de serrage 320 s'appuie par une vis 325 dont la tête est appliquée contre le corps de base 145. Les figures 22 et 23 montrent le dispositif de fixation 165 du système d'essuie-glace 100 de la figure 1 selon un troisième mode de réalisation. La forme de réalisation présentée correspond aux formes de 30 réalisation des figures 1 à 4 et 10. La région du segment d'extrémité du bras d'essuie-glace 130 comporte une découpe 405 qui a sensiblement la forme d'un trou de serrure. Un élément de verrouillage 410 est prévu sur le corps de base 145 dans la région comprise entre les axes 150 et 155. 12 L'élément de verrouillage 410 a un segment d'extrémité en forme de I qui s'installe dans la direction axiale dans la découpe 405 du bras d'essuie-glace 130 lorsque celui-ci occupe une première position de rotation représentée à la figure 5 et est fixé pour ne pas glisser s hors de la découpe 405 si le bras se trouve dans une seconde position tournée par rapport à la première position de la figure 23. L'actionne-ment de l'élément de verrouillage 410 n'est pas représenté. Dans un mode de réalisation, l'élément de verrouillage 410 tourne avec un levier qui se trouve par exemple selon la représentation des figures 22 et 23 10 au-dessus ou en dessous de l'élément de verrouillage 410. Les figures 24 et 25 montrent le dispositif de fixation 165 du système d'essuie-glace 100 de la figure 1 correspondant à un quatrième mode de réalisation. Un élément de serrage 505 est installé de façon à pouvoir se rabattre autour d'un axe 510 sur le corps de base 15 145 de l'élément de couplage 135. L'extrémité libre de l'élément de serrage 505 déplacée en direction du corps de base 145, serre l'élément de serrage 505 et le corps de base 145 du bras d'essuie-glace 130. Pour avoir un effet de serrage ou de pincement suffisant, il est prévu une liaison par rotation 515 installée entre la paroi latérale 20 cintrée vers le bas de l'élément de serrage ou de pincement 505 et le corps de base 145. La liaison par rotation 515 comporte un organe tournant 520 qui a une tête ovale ou est excentrique dans la cavité 525 de la paroi latérale de l'élément de pincement 505. L'organe tournant 520 permet d'avoir différentes positions de rotation parmi lesquelles 25 une première est représentée à la figure 4 et une seconde à la figure 5. La première position de rotation représentée à la figure 1, permet d'avoir une distance relativement grande entre l'élément de pincement 505 et le corps de base 145. Cette première position de rotation permet de soulever ou d'enlever le bras d'essuie-glace 130 de l'élément de couplage 135. 30 La seconde position de rotation de l'organe tournant 520 représentée à la figure 25 dans le dégagement 525, presse l'extrémité avant de l'élément de serrage 505 contre le corps de base 145 de sorte que le bras d'essuie-glace 130 est serré de manière garantie entre l'élément de serrage 505 et le corps de base 145 de l'élément de couplage 13 135. Cette seconde position de rotation convient pour le mode d'essuyage du système d'essuie-glace 100. Selon un autre mode de réalisation non représenté, le bras d'essuie-glace 130 est relié par une autre liaison, le cas échéant s non amovible à l'élément de couplage 135. Le changement de la lame d'essuyage peut se faire comme indiqué ci-dessus en se référant aux figures 13 à 19. 10 NOMENCLATURE 100 système d'essuie-glace 105 vitre/pare-brise s 110 balai d'essuie-glace/lame d'essuyage/lame d'essuie-glace 115 articulation 120 arbre d'essuie-glace 125 arbre d'essuie-glace 130 bras d'essuie-glace/lame 10 132 découpe 135 élément de couplage 140 élément de ressort 145 corps de base 150 premier axe/tube 15 155 deuxième axe 160 bride 165 dispositif de fixation 170 patte 175 insert 20 180 découpe/dégagement 185 passage 190 élément de fixation 195 élément de clipage 205 élément de pincement 25 210 segment avant 215 segment intermédiaire 220 segment arrière 225 patte 230 découpe 30 235 vis 310 axe 315 téton 320 découpe 405 découpe 35 410 élément de verrouillage REVENDICATIONS1» Système d'essuie-glace (100) comportant un balai d'essuie-glace (110) avec une articulation (115) comprenant : un bras d'essuie-glace (130) pratiquement en forme de lame pour s installer le balai d'essuie-glace (110), un élément de couplage (135) pour fixer le bras d'essuie-glace (130) à un arbre d'essuie-glace (125) et un élément de ressort (140) pour exercer une force de poussée sur l'élément de couplage (135), système d'essuie-glace caractérisé en ce que 10 - la fixation du bras d'essuie-glace (130) sur l'élément de couplage (135) est dans la région du premier segment d'extrémité du bras d'essuie-glace (130). 2» Système d'essuie-glace (100) selon la revendication 1, 15 caractérisé en ce que le bras d'essuie-glace (130) se loge dans un passage (185) du balai d'essuie-glace/lame d'essuyage (110) selon son extension pour fixer le balai/lame d'essuie-glace (110). 20 3» Système d'essuie-glace (100) selon la revendication 2, caractérisé en ce que dans la région du second segment d'extrémité, le bras d'essuie-glace (130) comporte une découpe (132) pour recevoir un élément de fixation (195) évitant que le bras d'essuie-glace (130) ne glisse hors du ba- ts lai/lame d'essuie-glace (110). 4» Système d'essuie-glace (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de couplage (135) comporte un corps de base (145) réalisé par 30 découpe et cintrage d'un matériau de départ en forme de ruban. 5» Système d'essuie-glace (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de couplage (135) comporte un corps de base (145) et un axe 35 (150) tournant sur le corps de base (145) transversalement à la direc- 17 tion de la force exercée par l'élément de ressort (140), l'axe ayant un passage transversal à l'axe pour recevoir le premier segment d'extrémité du bras d'essuie-glace (130). 6» Système d'essuie-glace (100) selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'élément de couplage (135) comporte un élément de fixation (160) pour se fixer à l'arbre d'essuie-glace (120), * l'élément de fixation (160) étant monté à rotation sur le corps de base (145) par un autre axe (155) et l'élément de ressort (140) exerce un couple autour de cet autre axe (155). 7» Système d'essuie-glace (100) selon la revendication 1, caractérisé par un élément de serrage (205) pour fixer le premier segment d'extrémité du bras d'essuie-glace (130), et l'élément de serrage (205) est fixé à l'élément de couplage (135) par une vis (235) pour serrer le bras d'essuie-glace (130) sur l'élément de couplage (135). 8» Système d'essuie-glace (100) selon la revendication 1, caractérisé par un élément de serrage (305) pour fixer le premier segment d'extrémité du bras d'essuie-glace (130) et cet élément de serrage (305) est fixé à l'aide d'un levier de serrage (320) à l'élément de couplage (135) pour serrer le bras d'essuie-glace (130) à l'élément de couplage (135). 9» Système d'essuie-glace (100) selon la revendication 1, caractérisé par un élément de verrouillage (410) pour fixer le premier segment d'extrémité du bras d'essuie-glace (130) et cet élément de verrouillage (410) pénètre pour une première position de rotation dans une découpe (405) du bras d'essuie-glace (130) et bloque le bras d'essuie-glace (130) pour une seconde position de rotation.3518 10» Système d'essuie-glace (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le balai lame d'essuie-glace (110) comporte un passage (185) dans son extension longitudinale pour recevoir un segment en forme de lame du 5 bras d'essuie-glace (130). 11» Système d'essuie-glace (100) selon la revendication 10, caractérisé en ce que le balai lame d'essuie-glace (110) comporte une découpe (132) au niveau 10 de son segment d'extrémité pour recevoir un élément de fixation (195) pour éviter que le bras d'essuie-glace (130) ne glisse hors du balai lame d'essuie-glace (110). 15