FR 2975656 A1 20121130 FR 1101591 A 20110523 La présente invention concerne un chariot pour transporter une servante d'atelier sur une zone non stabilisée lors d'une opération de maintenance. La maintenance de véhicules ou de matériels nécessite parfois des interventions techniques sur des zones non stabilisées. Hors les servantes d'atelier commercialisées ne sont pas conçues pour un déplacement en dehors des ateliers. Leur exploitation sur un lieu de travail extérieur est donc quasiment impossible car le risque de dégradation et de basculement de celle-ci est très important. Le chariot de transport de servante d'atelier selon l'invention permet de remédier à ce problème. En effet, on ne peut pas modifier toutes nos servantes d'ateliers au risque de perdre la garantie « constructeur ». Alors que l'invention proposée permet de transporter tous types de servantes d'atelier, garce à ces roues tout terrain, sur une zone non stabilisée. Son empattement plus important remédie au risque de basculement de l'ensemble. Le chariot est équipé d'une rampe relevable qui permet de mettre en place la servante d'atelier sur le plateau de transport. Lors de l'opération de mise en place de la servante d'atelier, le technicien met en place le système de blocage des roues avant, dégoupille la rampe afm de la poser au sol. Ensuite, il monte la servante sur le chariot, relève la rampe d'accès et la verrouille dans sa position haute, puis libère les axes des roues avant. Le transport de la servante sur un terrain très accidenté nécessite la mise en place d'un sangle de maintient afin de plaquer la servante sur le chariot pour éviter un basculement de celle-ci. Les dessins en annexe illustrent l'invention : La figure 1 représente la vue de coté du chariot de transport de servante d'atelier. La figure 2 représente la vue de dessus du chariot de transport de servante d'atelier. En référence à ces dessins, le chariot comporte une rampe de chargement (1), un plateau de transport (2), des roues gonflables (3) tout terrain et un système de blocage (4) des roues. Une rampe de chargement (1) d'une longueur de 700 mm et d'une largeur de 540 mm permet de mettre en place tout type de servante d'atelier sur le plateau de transport. Elle est relevée et maintenue dans cette position par deux goupilles (5) lors des déplacements. En position relevée, deux plaques réfléchissantes sont alors visibles pour sécuriser l'ensemble et éviter toute collision en statique ou lors d'un déplacement en nocturne. Le plateau de transport (2) de 800X560 pour le modèle classique et de 1200X560 pour le modèle XXL, permet également la mise en place d'une sangle afin de maintenir la servante d'atelier si nécessaire. Deux catadioptres latéraux assurent également la visibilité de l'ensemble en nocturne. Le chariot est équipé de roues gonflables (3) de diamètre 260 mm tout terrain. Celles-ci 35 absorbent les chocs sur terrain non stabilisé. Elles sont pivotantes à l'avant et fixe à l'arrière. Le système de blocage des roues (4) assurent le freinage du chariot, lors de la mise en place de la servante et lors d'une intervention technique sur une zone de travail. Ce système de verrouillage des trajectoires des roues avant permet d'obtenir un blocage dynamique de l'ensemble, donc le freinage du chariot. La présente invention est principalement dédiée au transport de servante d'atelier sur zone non stabilisée lors d'une opération de maintenance. Elle peut être également utilisée pour transporter d'autres matériels comme un chargeur-démarreur ou un poste de soudure de type MIG. - REVENDICATIONS1) Chariot de transport de servante d'atelier caractérisé en ce qu'il comporte des roues gonflables (3) pour tout type tout terrain, un plateau de chargement (2), une rampe de chargement (1) compatible avec tous types de servantes, de façon à permettre le transport d'une servante d'atelier sur une zone non- stabilisée.