FR 2924640 A3 20090612 FR 0759729 A 20071210 B07-4396FR Société dite : GUU YIH PLASTICS CO., LTD. Structure de fixation d'enjoliveur de roue Invention de : WANG Hung-Sheng 2 Structure de fixation d'enjoliveur de roue La présente invention concerne un perfectionnement apporté à une structure de fixation d'un enjoliveur de roue, plus particulièrement un enjoliveur comportant plusieurs pièces de fixation composites constituées chacune d'une embase de retenue, et d'un élément de fixation formés d'une seule pièce avec le corps de l'enjoliveur de roue ; lorsque plusieurs enjoliveurs de roues de ce type sont empilés, les éléments de fixation ne provoquent pas une augmentation du volume de la pile. Les roues d'automobiles peuvent être réalisées en acier ou en alliage d'aluminium. Une roue en alliage d'aluminium n'a pas à être couverte par un enjoliveur, puisque les roues en alliage d'aluminium ont déjà été dotées d'un aspect agréable et décoratif. Une roue en acier doit être couverte par un enjoliveur, car la roue en acier n'a pas un aspect très agréable et ne s'harmonise pas avec l'automobile. Un enjoliveur de roue selon la technique antérieure comporte plusieurs pièces de fixation sur une face interne d'un corps principal de celui-ci. Les pièces de fixation ont chacune une partie convexe et l'enjoliveur de roue est fixé à une roue en fer par les éléments de fixation montés sur une partie annulaire de la roue en fer. De tels enjoliveurs de roues ont un inconvénient : lorsque plusieurs enjoliveurs de roues sont empilés, les éléments de fixation provoquent une augmentation du volume de la pile. Autrement dit, en raison des éléments de fixation, lorsque les enjoliveurs de roues sont empilés, ils ne sont pas très rapprochés les uns des autres. Par conséquent, la pile d'enjoliveurs de roues occupe relativement beaucoup de place, ce qui occasionne une augmentation des coûts de stockage et de transport. Pour surmonter le problème ci-dessus, l'auteur de la présente invention a proposé "un perfectionnement apporté à un élément de fixation d'un enjoliveur de roue", qui a été décrit dans le brevet des E.U.A. n° 6 789 854. En référence à la Fig. 9, l'enjoliveur 4 de roue comporte plusieurs saillies de montage 41 espacées de manière équidistante à proximité d'un bord d'une face interne de celui-ci, et des éléments de fixation 3 destinés à être fixés respectivement aux saillies de montage 41. Chacune des saillies de montage 41 comporte un espace 42 au milieu d'une extrémité supérieure de celle-ci, un trou d'engagement 44 au milieu et une partie en forme de barre 43 entre l'espace 42 et le trou d'engagement 44. Chaque élément de fixation 3 comporte une plaque de montage 35, qui fait saillie vers le bas depuis une extrémité inférieure et qui possède un bloc d'engagement 36 faisant saillie depuis une 3 face interne et un espace d'engagement 37 formé juste au-dessus du bloc d'engagement 36. Les éléments de fixation sont montés sur les saillies d'assemblage respectives 4 de façon que les premiers puissent pivoter sur les secondes entre une position verticale pendant l'utilisation lorsque les blocs d'engagement 36 sont emboîtés dans les trous d'engagement 44 et, lorsqu'ils ne sont pas utilisés, une position à plat dans laquelle les blocs d'engagement 36 sont dégagés des trous d'engagement 44 et dans laquelle les espaces d'engagement 37 reçoivent les parties 43 en forme de barres. Pour fixer l'enjoliveur de roue sur une roue en acier, tout d'abord les éléments de fixation 3 sont mis dans la position verticale d'utilisation, puis un anneau en fer est logé dans les dépressions de retenue 34 des éléments de fixation 3, et enfin l'enjoliveur de roue est fixé à la roue en acier à l'aide des parties à courbure convexe 31 des éléments de fixation 3. Par ailleurs, lorsque plusieurs enjoliveurs de roues de ce type sont empilés alors que les éléments de fixation 3 sont dans la position à plat, les éléments de fixation 3 ne provoquent pas d'accroissement du volume de la pile et, à leur tout, les enjoliveurs de roues sont très rapprochés les uns des autres. On constate les inconvénients suivants provoqués par l'enjoliveur de roue ci-dessus : pendant la fabrication, il faut réaliser un moule supplémentaire pour fabriquer les éléments de fixation, et de ce fait le coût de fabrication est relativement élevé. En outre, il y a un risque d'oubli de joindre les éléments de fixation lors du conditionnement en usine ou de manque lors de l'expédition car ils se présentent sous la forme de pièces séparées avant l'assemblage de l'enjoliveur de roue. Par conséquent, il reste des possibilités de perfectionnements. La présente invention vise principalement à apporter un perfectionnement à une structure de fixation d'un enjoliveur de roue afin de supprimer les problèmes évoqués plus haut. Un enjoliveur de roue selon une forme de réalisation de la présente invention comprend un corps principal, et plusieurs pièces de fixation composites sur une face interne du corps principal pour monter l'enjoliveur sur une roue ; le corps principal comporte plusieurs parties creuses ; chaque pièce de fixation comporte une embase de retenue et un élément de fixation ; les embases de retenue sont formées sur une partie annulaire d'une face interne du corps principal ; les éléments de fixation sont formés chacun sur une des faces internes des pourtours des parties creuses du corps principal ; lors de l'assemblage, les éléments de fixation sont retirés 4 du corps principal et sont montés sur les embases de retenue. Par conséquent, lorsque plusieurs enjoliveurs de roues non assemblés sont empilés, les éléments de fixation ne provoquent pas d'augmentation du volume de la pile, et les enjoliveurs de roues empilés sont très proches les uns des autres. L'invention sera mieux comprise à l'étude de la description détaillée d'un mode de réalisation pris à titre d'exemple non limitatif et illustré par les dessins annexés sur lesquels : la Fig. 1 est une vue partielle en perspective de la présente invention ; la Fig. 2 est une vue partielle en coupe de la présente invention ; la Fig. 3 est une vue partielle en coupe de la présente invention après assemblage ; la Fig. 4 est une vue latérale de plusieurs enjoliveurs de roues selon la présente invention, qui sont empilés ; la Fig. 5 est une vue partielle en perspective d'une deuxième forme de réalisation de la présente invention ; la Fig. 6 est une vue partielle en coupe de la deuxième forme de réalisation ; la Fig. 7 est une vue partielle en perspective d'une troisième forme de réalisation ; la Fig. 8 est une vue partielle en perspective d'une quatrième forme de réalisation ; et la Fig. 9 est une vue en perspective de l'enjoliveur de roue selon la technique antérieure. En référence à la Fig. 1, une forme de réalisation d'une structure de fixation d'un enjoliveur (A) de roue selon la présente invention comprend plusieurs éléments de fixation composites 1. L'enjoliveur (A) de roue comporte un corps décoratif en relief 10, qui est pourvu d'une partie annulaire 102 sur une face interne, et plusieurs parties creuses 101. Chacune des pièces de fixation composites 1 est constituée d'une embase de retenue 11 et d'un élément de fixation 12 destiné à s'abaisser sur l'embase de retenue 11. Les embases de retenue 11 des pièces de fixation composites 1 sont formées de manière équidistante sur la partie annulaire 102 du corps décoratif en relief 10 de l'enjoliveur (A) de roue ; chacune des embases de retenue 11 comporte une partie de maintien 110. Les éléments de fixation 12 sont formés chacun sur l'un, respectif, des pourtours 103 des parties creuses 101 de l'enjoliveur (A) de roue. Chacun des 5 éléments de fixation 12 comporte une partie de montage 121 installée sur un pourtour correspondant 103, et une partie d'ajustement 122, destinée à être montée sur la partie de maintien 110 d'une embase de retenue correspondante 111 de manière à assembler l'un avec l'autre l'élément de fixation 12 et l'embase de retenue 11. Chacun des éléments de fixation 12 comporte en outre une partie de retenue en creux 123. En outre, les embases de retenue 11 et les éléments de fixation 12 sont formés d'une seule pièce avec le corps principal de l'enjoliveur (A) de roue au moment de la fabrication. Autrement dit, l'enjoliveur (A) de roue est formé de manière à être constitué d'une seule pièce, à l'aide d'un seul moule. Par conséquent, le fabricant n'a à réaliser qu'un seul moule pour fabriquer l'enjoliveur (A) de roue, et le coût de fabrication est relativement bas. En outre, comme les éléments de fixation 12 sont à l'origine assujettis au corps décoratif en relief 10 au niveau des parties de montage 121 de ceux-ci, il n'y a aucun risque que des éléments de fixation 12 ne manquent lors du conditionnement ou ne se perdent lors de l'expédition. Lors de l'assemblage, pour commencer les éléments de fixation 12 sont séparés des pourtours 103 des parties creuses 101 de l'enjoliveur (A) de roue depuis les parties de montage 121 de ceux-ci, puis les éléments de fixation 12 sont assemblés avec les embases de retenue 11, respectivement avec les parties d'ajustement 122 logées dans les parties de maintien 110 de manière à constituer les pièces de fixation composites 1. Ensuite, l'enjoliveur (A) de roue est assemblé avec un anneau en fer 2, l'anneau en fer 2 étant assujetti dans les parties de retenue en creux 123 des éléments de fixation 12, comme représenté sur la Fig. 3. Ainsi, l'enjoliveur (A) de roue peut être solidement monté sur une roue à l'aide des éléments de fixation 12 des pièces de fixation composites 1. Considérant les figures 2 et 3, les embases de retenue 11 se trouvent respectivement sur la partie interne annulaire 102 du corps décoratif en relief 10 de l'enjoliveur (A) de roue et au voisinage des parties creuses 101 du corps décoratif en relief 10 ; si les éléments de fixation 12 sont formés dans une position telle qu'ils sont adjacents aux embases de retenue correspondantes 11, ils peuvent être directement montés sur les embases de retenue 11 pour constituer les pièces de fixation 6 composites 1, sans avoir à être tout d'abord retirés du corps 10 d'enjoliveur de roue ; si les éléments de fixation 12 ne sont pas adjacents aux embases de retenue correspondantes 1l, ils doivent être tout d'abord séparés du corps 10 d'enjoliveur de roue au moment de l'assemblage. Considérant la Fig. 4, avant que les éléments de fixation 12 ne soient séparés du corps 10 de l'enjoliveur (A) de roue et ne soient montés sur les embases de retenue correspondantes 1l, ils sont logés dans les parties creuses 101 du corps 10. Par conséquent, lorsque plusieurs enjoliveurs (A) de roues selon la présente invention sont empilés, les éléments de fixation 12 ne provoquent pas d'augmentation du volume de la pile d'enjoliveurs (A) de roues, et à son tour la pile d'enjoliveurs (A) de roues occupe relativement peu de place, et coûte relativement moins pour son stockage et son transport. Les éléments de fixation 12 peuvent à l'origine, lors de la fabrication, être reliés au-dessous des embases de retenue correspondantes 11 au niveau des parties de montage 121 ; dans ce cas, les éléments de fixation 12 n'ont pas à être tout d'abord retirés du corps 10 d'enjoliveur de roue pour être montés sur les embases de retenue 11. Selon une autre possibilité, en référence aux figures 5 à 8, les éléments de fixation 12 peuvent être à l'origine à une certaine distance des embases de retenue 11 sur les pourtours 103 des parties creuses 101 du corps 10 d'enjoliveur de roue. En outre, les parties d'assemblage peuvent se trouver sur les deux faces des éléments de fixation 12 ; dans ce cas, chaque élément de fixation 12 comporte deux parties d'assemblage 121, comme représenté sur les figures 5 et 7. Selon encore une autre possibilité, les parties d'assemblage 121 sont formées sur une partie médiane des éléments de fixation 12, comme représenté sur la Fig. 8. De préférence, les jonctions entre le corps 10 d'enjoliveur de roue et les parties d'assemblage 121 des éléments de fixation 12 se trouvent sur la face interne du corps 10 d'enjoliveur de roue ; ainsi, les jonctions ne sont pas visibles et ne nuisent pas à l'aspect de l'enjoliveur (A) de roue après que les éléments de fixation 12 ont été retirés et montés sur les embases de retenue 11 pour constituer les pièces de fixation composites 1. D'après la description ci-dessus, on peut constater que la présente invention offre les avantages suivants : 1. Les éléments de fixation des pièces de fixation composites sont formés d'un seul tenant, dans le même moule, avec le corps décoratif en relief de l'enjoliveur de roue. Par conséquent, un seul moule sert à fabriquer l'enjoliveur de roue selon la présente invention, et à son tour le coût de fabrication est relativement bas. 7 2. Les éléments de fixation des pièces de fixation sont montés sur le corps d'enjoliveur de roue et sont reçus dans les parties creuses avant l'assemblage. Par conséquent, lorsque plusieurs de ces enjoliveurs de roues sont empilés, les éléments de fixation ne provoquent pas une augmentation du volume de la pile d'enjoliveurs de roues, et à son tour la pile d'enjoliveurs de roues occupe relativement peu de place, ce qui facilite son stockage et son transport. 3. Les éléments de fixation des pièces de fixation composites sont formés d'un seul tenant avec le corps décoratif en relief de l'enjoliveur de roue. Par conséquent, il y aura de manière certaine suffisamment d'éléments de fixation à to monter sur les embases de retenue pour constituer les pièces de fixation. Par ailleurs, il n'y aura pas de risque de manque de pièces de fixation lors du conditionnement ni de perte de pièces de fixation pendant l'expédition. 4. Les jonctions entre le corps d'enjoliveur de roue et les parties d'assemblage des pièces de fixation se trouvent sur la face interne du corps 15 d'enjoliveur de roue. Par conséquent, les jonctions ne sont pas visibles et ne nuisent pas à l'aspect de l'enjoliveur de roue après que les éléments de fixation ont été retirés du corps d'enjoliveur de roue et montés sur les embases de retenue. REVENDICATIONS 1. Structure de fixation d'enjoliveur de roue, caractérisée en ce qu'elle comprend : un enjoliveur (A) de roue, qui comporte un corps principal en relief (10), le corps principal en relief (10) ayant une partie annulaire (102) sur une face interne de celui-ci ; le corps principal en relief (10) ayant sur celui-ci une pluralité de parties creuses (101) ; une pluralité de pièces de fixation (1) espacées les unes des autres sur le pourtour de la face interne du corps principal en relief (10) ; chacune des pièces de fixation (1) comportant : une embase de retenue (11) adjacente à la partie annulaire (102) de la face interne du corps principal en relief (10) ; et un élément de fixation (12) ; l'élément de fixation (12) étant formé sur l'une des faces internes des pourtours des parties creuses (101) du corps principal en relief (10) de l'enjoliveur (A) de roue ; l'élément de fixation (12) ayant des parties d'assemblage adjacentes au corps principal en relief (10) ; l'élément de fixation (12) pouvant être retiré du corps principal en relief (10) pour être assemblé avec l'embase de retenue (11) afin de constituer la pièce de fixation (1). 2. Structure de fixation d'enjoliveur de roue selon la revendication 1, caractérisée en ce que chacune des embases de retenue (11) comporte une partie de maintien (110), et chacun des éléments de fixation (12) comporte une partie d'emboîtement destinée à être assemblée avec une dite partie de maintien correspondante (110). 3. Structure de fixation d'enjoliveur de roue selon la revendication 1, caractérisée en ce que les embases de retenue (11) des pièces de fixation (1) sont formées à un endroit tel qu'elles sont adjacentes à l'une des parties creuses (101) du corps principal en relief (10) de l'enjoliveur (A) de roue. 4. Structure de fixation d'enjoliveur de roue selon la revendication 1, caractérisée en ce que les embases de retenue (11) sont formées sur la partie interne annulaire (102) du corps principal en relief (10) à un endroit tel qu'elles sont espacées des parties creuses (101) du corps principal en relief (10). 5. Structure de fixation d'enjoliveur de roue selon la revendication 1, caractérisée en ce que les parties d'assemblage (121) se trouvent sur les deux faces 35 des éléments de fixation (12). 6. Structure de fixation d'enjoliveur de roue selon la revendication 1, caractérisée en ce que les parties d'assemblage (121) sont formées sur une partie médiane des éléments de fixation (12).