FR 2926339 A3 20090717 FR 0850214 A 20080115 "Dispositif de fixation d'un élément d'une ligne d'échappement sur une partie fixe d'un véhicule automobile" L'invention concerne un dispositif de fixation d'un élément, d'une ligne d'échappement sur une partie fixe d'un véhicule automobile. L'invention concerne plus particulièrement un dispositif de fixation d'un élément, notamment un élément d'une ligne d'échappement d'un véhicule automobile, sur une partie fixe dudit véhicule automobile comportant au moins une sangle de maintien io qui entoure ledit élément et qui comporte un moyen d'ouverture/de fermeture de la sangle. On connaît de nombreux exemples de dispositifs de ce type. Le document FR-A-2.893.098 décrit et représente un 15 dispositif de ce type dans lequel un élément d'une ligne d'échappement de véhicule automobile constitué d'un catalyseur 10 est fixé à une partie fixe d'un véhicule automobile par l'intermédiaire de deux sangles de maintien formant colliers comportant chacune un moyen d'ouverture/fermeture constitué 20 d'une part d'un élément femelle comportant un taraudage et d'autre part d'un cavalier susceptible de recevoir en appui la tête d'une vis reçue dans le taraudage. Pour fermer la sangle, il est nécessaire de visser la vis en partie dans l'élément femelle, puis, de la mettre en position dans 25 le cavalier, et enfin de réaliser le serrage de la sangle en vissant la vis dans le taraudage. Cette opération est lente et fastidieuse. L'invention remédie à cet inconvénient en proposant un dispositif du type décrit précédemment comportant un moyen d'ouverture/fermeture rapide de la sangle. 30 Dans ce but, l'invention propose un dispositif du type décrit précédemment, caractérisé en ce que le moyen d'ouverture/fermeture de la sangle est constitué d'une 2 grenouillère, pour permettre un montage ou un démontage rapide de l'élément. Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - la grenouillère comporte un élément cranté, solidaire d'une première partie de la sangle, comportant au moins un cran femelle et un élément de verrouillage, solidaire d'une seconde partie de la sangle, qui comporte : • un support, solidaire de la seconde partie de la sangle, comportant une plaque agencée sensiblement dans le io plan de la sangle à partir de laquelle s'étendent verticalement deux oreilles parallèles, • un levier pivotant de verrouillage/déverrrouillage et de mise sous tension, dont une première extrémité est montée pivotante entre les oreilles du support et dont la 15 seconde extrémité opposée comporte une partie de préhension, • une patte d'accrochage, dont une première extrémité recourbée est reçue dans une encoche conforme de la première extrémité du levier pivotant de 20 verrouillage/déverrouillage et de mise sous tension, et dont la seconde extrémité opposée, conformée en crochet, est susceptible d'être reçue dans le cran femelle de l'élément cranté pour fermer la grenouillère, le levier pivotant de verrouillage/déverrrouillage et de mise sous 25 tension étant mobile entre une position relevée permettant le déplacement de la patte d'accrochage et une position abaissée sensiblement dans le plan du support permettant la mise sous tension de la patte d'accrochage pour fermer la grenouillère, -l'élément cranté de la grenouillère comporte une pluralité 30 de crans femelles pour absorber d'éventuelles variations de la longueur de la sangle et garantir ainsi le montage de l'élément sur la partie fixe du véhicule automobile, 3 - la grenouillère comporte des moyens de verrouillage du levier pivotant de verrouillage/déverrrouillage et de mise sous tension dans sa position abaissée, - les moyens de verrouillage du levier dans sa position baissée comportent deux pattes flexibles s'étendant à la verticale à partir du support, qui sont susceptibles de traverser une fenêtre pratiquée dans la partie de préhension de la seconde extrémité du levier pivotant de verrouillage/déverrrouillage et de mise sous tension, et dont les extrémités libres comportent des ergots io susceptibles de prendre appui contre les bords de la fenêtre sur une face extérieure de la partie de préhension de la seconde extrémité du levier pour l'immobiliser en pivotement, - la raideur en flexion des pattes flexibles et les dimensions des ergots sont prévues pour permettre un 15 rapprochement manuel desdites pattes flexibles permettant aux ergots d'être rapprochés selon un encombrement inférieur à la largeur de la fenêtre, pour permettre un déverrouillage manuel du levier pivotant de verrouillage/déverrrouillage et de mise sous tension. 20 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue d'ensemble en perspective d'un 25 dispositif selon l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe du dispositif de la figure 1 représenté dans une position d'ouverture de la grenouillère, - la figure 3 est une vue en coupe du dispositif de la figure 1 représenté dans une position de fermeture de la grenouillère; 30 - la figure 4 est une vue en perspective de détail de la sangle et de la grenouillère. 4 Dans la description qui va suivre, des chiffres de référence identiques désignent des pièces identiques ou ayant des fonctions similaires. On a représenté à la figure 1 un dispositif 10 de fixation d'un élément 12, notamment un élément d'une ligne d'échappement tel qu'un catalyseur, sur une partie fixe 14 d'un véhicule automobile. Le catalyseur 12 qui a été représenté sur la figure 1 comporte pour l'essentiel un tube d'entrée 16, un corps 18 io sensiblement cylindrique et un tube de sortie 20. L'invention s'applique à tout élément dont le corps présente une section sensiblement de révolution, cylindrique ou ovale. De manière connue, le dispositif 10 comporte au moins une 15 sangle 22 de maintien qui entoure ledit élément et qui comporte un moyen 24 d'ouverture/de fermeture de la sangle. Sur la figure 1, le corps 18 du catalyseur 12 est maintenu par deux sangles 22 de maintien, mais il sera compris que cette disposition n'est pas limitative de l'invention et que le catalyseur 20 12 pourrait être maintenu par un nombre inférieur ou supérieur de sangles 22. La sangle 22 est liée par ailleurs à une partie 14 fixe du véhicule automobile qui a été représentée ici sous la forme d'une barre 14 à laquelle la sangle 22 est attachée, mais il sera compris 25 que tout moyen de liaison de la sangle 22 à une partie fixe d'un véhicule convient à la bonne mise en oeuvre de l'invention. Conformément à l'invention, le moyen 24 d'ouverture/ fermeture de la sangle 22 est constitué d'une grenouillère, pour permettre un montage ou un démontage rapide de l'élément 12. 30 Le détail de la grenouillère 24 a été représenté aux figures 2à4. Conformément à l'invention, la grenouillère 24 comporte un élément cranté 26, solidaire d'une première partie 28 de la sangle 22. Cet élément cranté 26 comporte au moins un cran femelle 30. La grenouillère 24 comporte aussi un élément 32 de 5 verrouillage, solidaire d'une seconde partie 34 de la sangle 22. Cet élément 32 de verrouillage comporte un support 36, solidaire de la seconde partie 34 de la sangle 22, comportant une plaque 38 agencée sensiblement dans le plan de la sangle à partir de laquelle s'étendent verticalement deux oreilles parallèles io 40. L'élément 32 comporte aussi un levier 42 pivotant de verrouillage/déverrrouillage et de mise sous tension, dont une première extrémité 44 est montée pivotante entre les oreilles du support et dont la seconde extrémité 46 opposée comporte une 15 partie 48 de préhension. Une patte d'accrochage 49 est liée à ce levier 42. A cet effet, une première extrémité 50 recourbée de la patte 49 est reçue dans une encoche 52 conforme de la première extrémité 44 du levier 42 pivotant de verrouillage/déverrouillage 20 et de mise sous tension, et une seconde extrémité 52 opposée, conformée en crochet, est susceptible d'être reçue dans le cran femelle 30 de l'élément cranté 26 pour fermer la grenouillère 24. De la sorte, le levier pivotant 42 de verrouillage/ déverrrouillage et de mise sous tension est mobile entre une 25 position relevée, représentée à la figure 2, qui permet le déplacement de la patte d'accrochage 49 et sa pénétration dans le cran 30, et une position abaissée sensiblement dans le plan du support 36, représentée à la figure 3, permettant la mise sous tension de la patte d'accrochage 49 pour fermer la grenouillère 30 24. Avantageusement, comme l'illustrent les figures 2 à 4, l'élément cranté 26 de la grenouillère 24 comporte une pluralité de crans 30 femelles pour absorber d'éventuelles variations de la 6 longueur de la sangle 22 et garantir ainsi le montage de l'élément 12 sur la partie fixe 14 du véhicule automobile. Par ailleurs, dans le mode de réalisation préféré de l'invention, la grenouillère 24 comporte des moyens 54 de verrouillage du levier 42 pivotant de verrouillage/déverrrouillage et de mise sous tension dans sa position abaissée. Tout moyen connu de l'état de la technique peut convenir au verrouillage du levier 42. Toutefois, dans le mode de réalisation préféré de io l'invention, et comme l'illustre plus particulièrement la figure 4, les moyens 54 de verrouillage du levier 42 dans sa position baissée comportent deux pattes flexibles 56 s'étendant à la verticale à partir du support 36, qui sont susceptibles de traverser une fenêtre 58 pratiquée dans la partie 48 de préhension de la 15 seconde extrémité 46 du levier 42 pivotant de verrouillage/ déverrrouillage et de mise sous tension, et dont les extrémités libres comportent des ergots 60 susceptibles de prendre appui contre les bords 62 de la fenêtre 58 sur une face 64 extérieure de la partie 48 de préhension de la seconde extrémité 46 du levier 42 20 pour l'immobiliser en pivotement. Il sera compris que la raideur en flexion des pattes flexibles 56 et les dimensions des ergots 60 sont prévues pour permettre un rapprochement manuel desdites pattes flexibles 56 par un utilisateur, de manière à permettre aux ergots 60 d'être 25 rapprochés l'un de l'autre selon un encombrement inférieur à la largeur de la fenêtre 58, pour permettre un déverrouillage manuel du levier 42 pivotant de verrouillage/déverrrouillage et de mise sous tension en cas de démontage de l'élément 12. L'invention propose dons un dispositif de fixation d'un 30 élément 12 sur une partie fixe 14 d'un véhicule automobile de mise en oeuvre aisée et permettant un démontage rapide dudit élément 12. 20 25 30 REVENDICATIONS 1. Dispositif (10) de fixation d'un élément (12), notamment un élément (12) d'une ligne d'échappement d'un véhicule automobile, sur une partie fixe (14) dudit véhicule automobile comportant au moins une sangle (22) de maintien qui entoure ledit élément (12) et qui comporte un moyen (24) d'ouverture/de fermeture de la sangle (22), caractérisé en ce que le moyen (24) d'ouverture/fermeture de la sangle (22) est constitué d'une grenouillère, pour permettre io un montage ou un démontage rapide de l'élément (12). 2. Dispositif (10) de fixation selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la grenouillère (24) comporte : - un élément cranté (26), solidaire d'une première partie (28) de la sangle (22), comportant au moins un cran femelle (30), 15 - un élément (32) de verrouillage, solidaire d'une seconde partie (34) de la sangle (22), qui comporte : • un support (36), solidaire de la seconde partie (34) de la sangle (22), comportant une plaque (38) agencée sensiblement dans le plan de la sangle (22) à partir de laquelle s'étendent verticalement deux oreilles parallèles (40), • un levier (42) pivotant de verrouillage/ déverrrouillage et de mise sous tension, dont une première extrémité (44) est montée pivotante entre les oreilles (40) du support (36) et dont la seconde extrémité (46) opposée comporte une partie (48) de préhension, • une patte d'accrochage (49), dont une première extrémité recourbée (50) est reçue dans une encoche (52) conforme de la première extrémité (44) du levier (42) pivotant de verrouillage/ déverrouillage et de mise sous tension, et dont la seconde extrémité opposée (52), conformée en crochet, est susceptible d'être reçue 8 dans le cran femelle (30) de l'élément cranté (26) pour fermer la grenouillère (24), le levier pivotant (42) de verrouillage/déverrrouillage et de mise sous tension étant mobile entre une position relevée permettant le déplacement de la patte d'accrochage (49) et une position abaissée sensiblement dans le plan du support (36) permettant la mise sous tension de la patte d'accrochage (49) pour fermer la grenouillère (24). 3. Dispositif (10) de fixation selon la revendication io précédente, caractérisé en ce que l'élément cranté (26) de la grenouillère (24) comporte une pluralité de crans (30) femelles pour absorber d'éventuelles variations de la longueur de la sangle (22) et garantir ainsi le montage de l'élément (12) sur la partie fixe (14) du véhicule automobile. 15 4. Dispositif (10) de fixation selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que la grenouillère (24) comporte des moyens (54) de verrouillage du levier (42) pivotant de verrouillage/déverrrouillage et de mise sous tension dans sa position abaissée. 20 5. Dispositif (10) de fixation selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens (54) de verrouillage du levier dans sa position baissée comportent deux pattes flexibles (56) s'étendant à la verticale à partir du support (36), qui sont susceptibles de traverser une fenêtre (58) pratiquée dans la 25 partie (48) de préhension de la seconde extrémité (46) du levier pivotant (42) de verrouillage/déverrrouillage et de mise sous tension, et dont les extrémités libres comportent des ergots (60) susceptibles de prendre appui contre les bords (62) de la fenêtre (58) sur une face extérieure (64) de la partie (48) de préhension 30 de la seconde extrémité (46) du levier (42) pour l'immobiliser en pivotement. 6. Dispositif (10) de fixation selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la raideur en flexion des 9 pattes flexibles (56) et les dimensions des ergots (60) sont prévues pour permettre un rapprochement manuel desdites pattes (56) flexibles permettant aux ergots (60) d'être rapprochés selon un encombrement inférieur à la largeur de la fenêtre (58), pour permettre un déverrouillage manuel du levier (42) pivotant de verrouillage/déverrrouillage et de mise sous tension.