FR 2920705 A3 20090313 FR 0757388 A 20070906 AGENCEMENT D'UN DISPOSITIF DE SORTIE DE GAZ D'ECHAPPEMENT POUR VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne un agencement d'un dispositif de sortie de gaz d'échappement à l'arrière d'un véhicule automobile, ledit véhicule 5 comportant un bouclier. Certains véhicules, tels que des véhicules sportifs, par exemple, comportent des dispositifs aérodynamiques tels que des diffuseurs d'air situés sous une partie arrière du véhicule. Un diffuseur d'air permet de générer une dépression sous le plancher du véhicule de io façon à diminuer la portance arrière du véhicule, c'est-à-dire le soulèvement de l'arrière dudit véhicule par les forces aérodynamiques, en particulier à grande vitesse. Cependant un tel diffuseur d'air est souvent difficile à intégrer à l'arrière d'un véhicule automobile en raison de contraintes 15 d'architecture et d'encombrement, à cause de la présence d'éléments tels que des sorties de gaz d'échappement ou du bouclier arrière. La publication FR-A-2890642 décrit un diffuseur d'air pour véhicule automobile agencé sous un bouclier arrière de véhicule automobile. 20 Le diffuseur d'air est fixé sur le bouclier et comporte des ouvertures latérales permettant le passage de sorties de gaz d'échappement. Ainsi un tel dispositif présente des inconvénients : l'agencement de ce dispositif à l'arrière du véhicule est gêné par la présence des sorties de gaz d'échappement, ce qui nécessite d'adapter le diffuseur 25 d'air pour permettre le passage desdites sorties. Ce dispositif est donc complexe et nécessite de nombreuses pièces. Afin de pallier ces inconvénients, l'invention a pour objet un agencement d'un dispositif de sortie de gaz d'échappement permettant de façon simple l'intégration d'un diffuseur d'air. - 2 L'invention a aussi pour objet un agencement d'un dispositif de sortie de gaz d'échappement diminuant le nombre de pièces utilisées. A cet effet, l'invention propose un agencement d'un dispositif de sortie de gaz d'échappement du type cité ci-dessus, caractérisé en ce que ledit dispositif de sortie de gaz d'échappement, connecté à une ligne d'échappement et disposé sous le bouclier, comporte une paroi supérieure s'étendant le long du bouclier et une paroi inférieure, les deux parois étant reliées entre elles par au moins deux parois latérales de manière à définir au moins un orifice de sortie, et io ladite paroi inférieure comportant une première portion avant sensiblement horizontale et une portion arrière d'extrémité relevée vers le haut, de manière à former un diffuseur d'air. Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - Le dispositif de sortie de gaz d'échappement est disposé dans une 15 découpe ménagée en partie basse du bouclier, les extrémités des parois supérieure et inférieure se trouvant dans le prolongement de la surface du bouclier et la première portion arrière de la paroi inférieure se trouvant sensiblement dans le prolongement d'un bord inférieur du bouclier. 20 - La paroi supérieure et la paroi inférieure se rejoignent de manière à former deux orifices de sortie. - Le dispositif comporte des moyens de fixation sur le bouclier. -Le dispositif comporte des moyens de fixation à un élément de structure du véhicule. 25 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'exemples de réalisation d'un agencement d'un dispositif de sortie de gaz d'échappement en référence aux dessins annexés dans lesquels : - La figure 1 est une vue arrière d'un véhicule comportant un 30 agencement d'un dispositif de sortie de gaz d'échappement selon l'invention. -3 - La figure 2 est une vue en coupe selon II-II d'un détail de l'arrière du véhicule de la figure 1. Dans la description qui suit, nous prendrons à titre non limitatif une orientation longitudinale, verticale et transversale indiquée par le trièdre L,V,T des figures 1 et 2 et une orientation avant et arrière correspondant au sens de marche du véhicule. Tel que représenté à la figure 1, une partie arrière 10 d'un véhicule 12 comporte un bouclier 14 sous lequel se trouve un dispositif de sortie de gaz d'échappement 16. io Le dispositif de sortie 16 est une pièce dont une partie avant (non représentée) est connectée à une ligne d'échappement (non représentée), ladite pièce s'étendant transversalement sur au moins une partie de la longueur du bouclier 14. Le dispositif de sortie 16 comporte une paroi supérieure 18, 15 d'orientation sensiblement horizontale et transversale et une paroi inférieure 20. La paroi supérieure 18 et la paroi inférieure 20 sont reliées entre elles par au moins deux parois latérales 22 de manière à définir au moins un orifice de sortie de gaz d'échappement 24. La paroi supérieure 18 et la paroi inférieure 20 peuvent se rejoindre à 20 distance des parois latérales 22 de manière à former au moins deux orifices de sortie 24. Tel que représenté à la figure 2, la paroi inférieure 20 du dispositif de sortie de gaz d'échappement 16 présente une première portion avant 26 sensiblement horizontale et une deuxième portion arrière 25 d'extrémité 28, tournée vers l'extérieur du véhicule et relevée vers le haut de manière à former un diffuseur d'air apte à provoquer une dépression sous le plancher du véhicule. Tel que représenté à la figure 1, le dispositif 16 est agencé dans une découpe 30 ménagée en partie basse du bouclier 14, de manière à 30 être bien intégré à l'arrière du véhicule. Une extrémité 32 de la paroi supérieure 18 et une extrémité 34 de la paroi inférieure 20 se trouvent dans le prolongement de la surface bouclier 14. Par ailleurs, -4 la paroi inférieure 20 du dispositif 16 se trouve sensiblement dans le prolongement d'un bord inférieur 36 du bouclier 14. Le dispositif 16 de sortie des gaz d'échappement comporte des moyens de fixation (non représentés) sur le bouclier 14 et/ou sur un 5 élément de structure (non représenté) du véhicule. Ainsi, l'agencement d'un dispositif de sortie des gaz d'échappement selon l'invention permet de disposer d'une pièce unique intégrant le diffuseur d'air, ce qui permet de simplifier le montage de ces deux fonctions et leur intégration. Cela a aussi pour avantage de réduire Io les coûts et d'améliorer la logistique. REVENDICATIONS 1) Agencement d'un dispositif (16) de sortie de gaz d'échappement à l'arrière d'un véhicule automobile (12), ledit véhicule (12) comportant un bouclier (14), caractérisé en ce que ledit dispositif (16) de sortie de gaz d'échappement, connecté à une ligne d'échappement et disposé sous le bouclier (14), comporte une paroi supérieure (18) s'étendant le long du bouclier et une paroi inférieure (20), les deux parois io (18, 20) étant reliées entre elles par au moins deux parois latérales (22) de manière à définir au moins un orifice de sortie (24), et ladite paroi inférieure (20) comportant une première portion avant (26) sensiblement horizontale et une deuxième portion arrière d'extrémité (28) relevée vers le haut, de 15 manière à former un diffuseur d'air. 2) Agencement d'un dispositif (16) de sortie de gaz d'échappement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif (16) de sortie de gaz d'échappement est disposé dans une découpe (30) ménagée en partie basse du 20 bouclier (14), les extrémités (32, 34) des parois supérieure (18) et inférieure (20) se trouvant dans le prolongement de la surface du bouclier (14) et la première portion avant (26) de la paroi inférieure (20) se trouvant sensiblement dans le prolongement d'un bord inférieur (36) du bouclier (14). 25 3) Agencement d'un dispositif (16) de sortie de gaz d'échappement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la paroi supérieure (18) et la paroi inférieure (20) se rejoignent de manière à former deux orifices de sortie (24). 30 4) Agencement d'un dispositif (16) de sortie de gaz d'échappement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif (16) comporte des moyens de fixation sur le bouclier (14).-6 5) Agencement d'un dispositif (16) de sortie de gaz d'échappement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif (16) comporte des moyens de fixation à un élément de structure du véhicule.5