FR 2918033 A3 20090102 FR 0704671 A 20070627 -A- La présente invention concerne un dispositif dénommé roue jockey dont l'innovation technique est principalement axée sur la présence de deux roues, gonflable ou pleine, sur un même axe, placées en parallèle, de chaque côté de l'étrier porte roue, au lieu d'une seule roue placée au centre de cet étrier. La manoeuvre manuelle de remorques, caravanes, vans à chevaux, est assurée actuellement par une roue jockey placée près de l'extrémité avant du timon d'attelage de la remorque, de la caravane ou du van. L'appareil ici évoqué est un ensemble roue jockey dont on a ôté la roue centrale, le point essentiel de cette invention est l'utilisation d'un ensemble mais avec deux roues gonflables ou pleines placées en parallèle sur un même axe, de part et d'autre de l'étrier porte roue, le dispositif permet de manoeuvrer manuellement, facilement, une remorque, une caravane un van sur un sol souple, gravillonné, sableux ou herbeux, là ou une seule roue, s'enfonce par sa faible portée au sol et par le poids exercé sur l'extrémité de la flèche. L'utilisation avec l'invention, système à deux roues parallèles ( semblable au train avant des avions) offre une plus grande surface roulante au sol à deux endroits différents de portée, une répartition de la charge, une facilité de manoeuvre sur tous les sols, surtout lorsque les deux roues sont équipées de roulements à billes. On peut utiliser une poignée, pour aider au déplacement sans trop se pencher, cette poignée tubulaire, comporte à une extrémité basse un tube carré dont la longueur est légèrement inférieure à l'espace laissé libre entre les deux platines, une fente longitudinale sur une face, légèrement supérieure au diamètre de l'axe, permet de coiffer l'axe des roues, espace occupé avant par la seule roue, sur ce tube découpé est fixé un tube cintré ayant au départ une partie droite pour être parallèle au timon et de passer sous la tête d'attelage ensuite le tube à un pliage qui lui permet de remonter à une hauteur suffisante pour être saisi à la main et faciliter ainsi la manoeuvre par traction ou par poussée. Cette invention interresse tous les possesseurs de remorques . FIG 1 représentation du système à deux roues FIG 2 représentation de la poignée REVENDICATIONS 1) Dispositif roue jockey pour aider au déplacement manuel d'une remorque caractérisé en ce qu'il comporte deux roues de préférence gonflable, la nouveauté d'un système à deux roues parallèles mais espacées, facilite énormément la manoeuvre des remorques. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les roues sont fixées sur un même axe transversal et de part et d'autre de l'étrier porte roue. 3) Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que les roues sont équipées de préférence de roulements à billes. 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'espace entre les deux 10 platines laissant apparaître une partie de l'axe puisse servir de base d'appui à une poignée de manoeuvre amovible qui vient s'accrocher à cet axe 5) Dispositif selon la revendication 4 caractérisé en ce que la poignée de manoeuvre prenne appui par un tube de longueur inférieure à l'espace libre entre les deux platines et comportant une fente longitudinale légèrement supérieure au diamètre de l'axe afin 15 de coiffer l'axe. 6) Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce que la pièce coiffant l'axe comporte sur le dessus, un tube cintré et de longueur suffisante pour constituer une poignée de manoeuvre des roues afin d'exercer soit une traction soit une poussée.