FR 2900696 A3 20071109 FR 0655243 A 20061130 ARRIERE PLAN DE L'INVENTION (a) Domaine de l'invention La présente invention concerne une structure de bride pour barres de différents diamètres, et plus particulièrement une structure de bride qui permet de maintenir une base de bride sur tout type de guidon de bicyclette, ou peut être employée sur le porte bagage arrière d'une bicyclette pour y maintenir fermement des objets. (b) Description de l'art antérieur Le développement technologique entraîne une modernisation des divers types de véhicules, améliorant également le confort des personnes modernes. Cependant, à l'heure actuelle, l'épuisement des ressources naturelles et la détérioration de l'environnement ont donné un nouvel essor à la bicyclette. En effet, celle-ci ne consomme pas d'énergie et ne pollue pas l'environnement. D'ailleurs, la bicyclette aide non seulement à protéger l'environnement, mais elle permet également de faire de l'exercice. C'est également un moyen de transport extrêmement pratique pour certaines professions. Par exemple, un livreur de journaux utilise sa bicyclette pour livrer les journaux dans chaque foyer, un facteur utilise la bicyclette pour livrer le courrier le long de grands avenues et de petites rues et un livreur de lait utilise sa bicyclette pour distribuer le lait le matin. Par conséquent, puisque ces individus utilisent la bicyclette comme moyen de transport, il est naturel d'y accrocher un sac ou un panier pour y placer des objets. Cependant, la méthode traditionnelle pour fixer un sac est de l'accrocher simplement sur la bicyclette sans pour autant le fixer efficacement. Par conséquent, il est inévitable que cela produise un balancement de la bicyclette entraînant une instabilité lors de son l'utilisation. En outre, l'engouement actuel pour les bicyclettes a eu comme conséquence la fabrication de bicyclettes avec des guidons de différents diamètres. Par conséquent, un dispositif de bride de base fixe ne peut pas être utilisé avec un sac ou un panier traditionnel. D'ailleurs, si le dispositif de bride est réalisé pour un 1 diamètre de guidon de taille unique et si l'utilisateur qui en fait l'achat découvre à son retour à son domicile que son achat ne peut pas être installé sur sa propre bicyclette, celui-ci est déçu et doit échanger l'achat, ce qui constitue un inconvénient supplémentaire. En outre, si le fabricant du dispositif de bride de base fixe fabrique et conditionne séparément les dispositifs pour les barres de grand diamètre et les barres de petit diamètre, ses coûts de fabrication seront plus élevés et il devra augmenter sa surface de stockage. Le but de la présente invention est donc de fournir une structure de bride qui peut être utilisée sur des barres de différents diamètres. SOMMAIRE DE L'INVENTION Un premier objectif de la présente invention est de proposer une structure de bride pour des barres de différents diamètres facilitant le maintien et permettant d'être fixé sur les guidons ou le porte bagage arrière d'une bicyclette. Un autre objectif de la présente invention est de proposer une structure de bride pour des barres de différents diamètres pouvant être installée par soi-même. Cette fixation amovible permet à des structures de bride d'être montées sur des barres de grand et de petit diamètre, des entretoises auxiliaires étant disposées avec les structures de bride pour former différentes tailles d'ouvertures. Afin d'atteindre ces objectifs, la structure de bride comprend des pièces de bride supérieures, des pièces de bride inférieures, un ensemble de premières entretoises et un ensemble de deuxièmes entretoises, dans lesquelles des parties de fixation et des trous sont placés sur les pièces de bride supérieures. Des cannelures d'ancrage sont formées sur les rebords inférieurs des pièces de bride supérieures. Les pièces de bride inférieures sont agencées pour correspondre avec les trous et les cannelures d'ancrage. Les cannelures d'ancrage permettent de fixer les premières entretoises, les deuxièmes entretoises étant disposées dans les premières entretoises afin de les bloquer. Des espaces de fixation sont ainsi formés entre les pièces de bride supérieures et les pièces de bride inférieures après avoir ajouté les premières entretoises, permettant de maintenir une barre de diamètre relativement grand. Les espaces de fixation formés entre les pièces de bride supérieures et inférieures, après avoir ajouté les deuxièmes entretoises, permettent de maintenir une barre d'un diamètre relativement petit. Une base de bride permet d'attacher fixement un sac à dos (ou panier) au guidon d'une bicyclette et une plaque inférieure de fixation permet d'attacher fixement un paquet au porte bagage arrière d'une bicyclette. Afin de permettre une meilleure compréhension desdits objectifs et des méthodes technologiques de l'invention décrite ci-dessus, les figures ci-dessous sont présentées brièvement puis décrites en détails pour présenter les modes de réalisation préférés de l'invention. COURTE DESCRIPTION DES SCHÉMAS La figure 1 représente une vue en éclaté structurale d'une première forme de réalisation selon la présente invention. La figure 2 représente une vue schématique de la première forme de réalisation de la présente invention utilisée sur des guidons de grand diamètre de bicyclette. La figure 3 représente une vue en coupe de la figure 2 sur un guidon de grand diamètre de bicyclette. La figure 4 représente une vue en éclaté structurale de la première forme de réalisation installée avec des deuxièmes entretoises selon la présente invention. La figure 5 représente une vue en coupe de la figure 4 pour un guidon de petit diamètre. La figure 6 représente une vue schématique d'une deuxième application de la première forme de réalisation selon la présente invention. La figure 7 montre une vue en éclaté structurale d'une deuxième forme de réalisation selon la présente invention. La figure 8 représente une vue en éclaté structurale de la deuxième forme de réalisation avec des deuxièmes entretoises. La figure 9 représente une vue en coupe de la deuxième forme de réalisation utilisée sur un porte bagage avec des barres de grand diamètre. La figure 10 représente une vue en coupe de la deuxième forme de réalisation utilisée sur un porte bagage avec les barres de petit diamètre. DESCRIPTION DÉTAILLÉE DES FORME DE RÉALISATION PRÉFÉRÉS En référence à la FIGURE 1, dans une première forme de réalisation de la présente invention, des structures de bride appropriées sont assemblées à une base de bride 10 pour être utilisées sur des barres de différents diamètres. Les structures de bride (A, B) sont installées sur deux côtés de la base de bride 10, et comprennent respectivement une pièce de bride supérieure 20, une pièce de bride inférieure 30, un ensemble de premières entretoises 41, 42 et une pièce de fixation transversale 50. Des cavités en forme d'arc 21, 31 sont respectivement formées dans les surfaces mutuellement proches des pièces de bride supérieures 20 et des pièces de bride inférieures 30. Une extrémité d'axe 23, munie d'un trou d'axe 22 susceptible de recevoir un axe, est ménagée au bout de chacune des pièces de bride supérieures 20. Une extrémité de liaison 25, pourvue d'un trou à boulon long 24, est ménagée à une autre extrémité de chacune des pièces de bride supérieures 20. Des goupilles d'axe 35 sont utilisées pour goupiller respectivement les trous d'axe 22 et les trous d'axe correspondants 36 des pièces de bride inférieures 30, afin de maintenir les pièces de bride supérieures 20 avec les pièces de bride inférieures 30. En outre, une cannelure d'ancrage supérieure 26 (voir FIGURE 3) et une cannelure d'ancrage inférieure 32 (voir FIGURE 3) sont formées dans les sections de cavité en forme d'arc entre les pièces de bride supérieures 20 et les pièces de bride inférieures 30 respectivement. Des trous 27 et 33 sont percés dans des cannelures d'ancrage supérieures 26 et inférieures 32 respectivement permettant de ce fait aux premières entretoises 41, 42 de s'enchâsser respectivement dans les cannelures d'ancrage 26, 32. Deux tenons saillants 44, 45 sont disposés respectivement sur les parties inférieures des premières entretoises 41, 42, les tenons saillants 44, 45 s'enfonçant respectivement dans les trous 27, 33. Une pluralité de cannelures 46, 47 sont respectivement formées dans les surfaces des premières entretoises 41, 42. Un boulon 43 pénètre de haut en bas chacun des trous de boulon long 24 des extrémités de liaison 25 des pièces de bride supérieures 20 pour se prolonger hors du trou de boulon 34 de chacune des pièces de bride inférieures 30. Les pièces de bride supérieures 20 et inférieures 30 sont ainsi assemblées pour former un espace de fixation entre les structures de bride (A, B). Dans une forme de réalisation, lesdits boulons 43 sont insérés dans les trous de boulon 34, la pièce de fixation transversale 50 est ajustée entre les trous de boulon 34 des deux pièces de bride inférieures 30. Les extrémités des boulons 43, après leur insertion dans les trous de boulon 34, traversent les trous 55 de la pièce de fixation transversale 50. Des écrous 54 sont alors utilisés pour serrer les extrémités des boulons 43, permettant de ce fait à la pièce de fixation transversale 50 de maintenir la partie inférieure de la barre centrale 52 du guidon 51 de bicyclette et ainsi éviter un changement d'angle lorsqu'un article lourd est accroché à l'avant de la base de bride 10. En référence aux Figures 2 et 3, lorsque les boulons 43, disposés sur les structures de bride (A, B) et placés des deux côtés la base de bride 10, sont desserrés, les extrémités de liaison 25 peuvent se séparer des trous de boulon 34 de la pièce de bride inférieure 30, ce qui permet à la base de bride 10 d'être placée à l'intersection entre le guidon 51 et la barre centrale 52 de la bicyclette. Après assemblage des entretoises 41, 42 dans les faces intérieures des pièces de bride supérieures 20 et inférieures 30. Les espaces situés entre les deux entretoises 41, 42 forment des ouvertures intérieures de taille suffisamment grande pour maintenir fermement le guidon 51 d'une bicyclette, permettant à la base de bride 10 d'être fixée fermement à l'avant de la bicyclette. La base de bride 10 peut également s'assembler à une pièce de fixation 61 pour y recevoir un sac à dos 60, permettant à celui-ci d'être fermement accolé au guidon 51 de la bicyclette. En référence aux Figures 4 et 5, représentant une autre forme de réalisation, dans lequel le guidon 53 de bicyclette possède un diamètre relativement petit, des deuxièmes entretoises additionnelles 62, 63 peuvent être enchâssées respectivement dans les cannelures d'ancrage 46, 47 utilisées pour joindre respectivement les premières entretoises 41 aux pièces de bride supérieures 20 et les premières entretoises 42 aux pièces de bride inférieures 30. De plus, des tenons saillants 64, 65 disposés sur une surface arrière de chacune des deuxièmes entretoises 62, 63, permettent aux deuxièmes entretoises 62, 63 de s'insérer respectivement dans les cannelures 46, 47. Lorsque les deuxièmes entretoises 62,63 ont été disposées dans les premières entretoises 41, 42, l'espace de fixation formé entre les deuxièmes entretoises 62, 63 est de diamètre réduit, permettant à une bride d'être fermement fixée sur le guidon 53 de petit diamètre. Par conséquent, la fixation de la base de bride 10 à la pièce de fixation 61 permet au sac à dos 60 ou au panier 66 de pouvoir être disposés de manière amovible sur une bicyclette comme représenté sur la figure 6. Un paquet qui ne peut pas être disposé sur le guidon peut être placé sur le porte bagage arrière 90 de la bicyclette. En référence aux Figures 7 à 9, le porte bagage arrière d'une bicyclette est pourvu d'une plaque de fixation 70, dont la surface est percée d'une pluralité de cannelures de verrouillage 71 permettant à des crochets 68 correspondants, placés sur une partie inférieure d'un paquet 67, de s'y accrocher. Des trous 72 et des cavités 73 sont formés sur les deux rebords et sur les côtés inférieurs de la plaque de fixation 70. Les cavités 73 sont agencées pour correspondre avec les éléments de maintien 80, dont un côté est percé par un trou 81, un autre côté comprenant au moins une cannelure d'ancrage 82. Chacun des éléments de maintien 80 de la forme de réalisation de la présente invention comprend deux cannelures d'ancrage 82 pour permettre à une première entretoise 83 de s'y insérer. Des tenons saillants 84 sont situés sur une partie inférieure de chacune des premières entretoises 83, des trous 85 étant percés dans la partie supérieure des premières entretoises 83. Lorsque la plaque de fixation 70 est disposée sur le porte bagages arrière 90 d'une bicyclette, les cavités 73 sont alignées et disposées sur les barres 91 de grand diamètre du porte bagages arrière 90. Les éléments de maintien 80 sont placés vers le haut, alignés avec les cavités respectives 73, et disposés sous les barres 91 d'un diamètre relativement grand du porte bagages arrière 90. Les boulons 86 sont insérés dans les trous 72 et les trous 81, les écrous 87 étant respectivement boulonnés aux boulons 86 et serrés fortement. La plaque de liaison 70 est alors fixée aux éléments de maintien 80, et fermement retenue sur les barres 91 au moyen des cavités 73 de la plaque de liaison 70 et des premières entretoises 83 des éléments de maintien 80. Si les barres 92 (figure 10) d'un porte bagage arrière de bicyclette sont d'un plus petit diamètre, lorsque les premières entretoises 83 ont été enchâssées dans les éléments de maintien 80, la plaque de liaison 70 et les éléments de maintien 80 ne sont pas maintenus fermement aux barres 92 du porte bagage arrière. En référence aux Figures 8 et 10, lorsque les premières entretoises 83 ont été enchâssées dans les éléments de maintien 80, les trous 85 percés dans la partie supérieure des premières entretoises 83 permettent aux tenons saillants ronds 89 des deuxièmes entretoises 88 de s'y insérer, rétrécissant de ce fait l'espace de fixation entre les cavités 73 de la plaque 70 et les éléments de maintien 80. La plaque de fixation 70 est alors fermement maintenue au porte bagages. Les avantages suivants s'ajoutent aux avantages structurels déjà cités : 1. La fixation des pièces de bride supérieures 20 et inférieures 30 permet à la bride de base 10 d'être fixée sur un guidon de bicyclette, un sac à dos ou un panier pouvant également être disposés avec la pièce de fixation 61 afin de stocker de manière efficace et commode des articles. 2. L'espace de fixation formé entre les pièces de bride supérieures 20 et inférieures 30 peut être modifié en utilisant les premières entretoises 41, 42 et les deuxièmes entretoises 62, 63. Les entretoises facilitent l'assemblage des structures de bride A, B sur des barres de différents diamètres et ceci sans position privilégiée. 3. La présente invention s'applique également à un porte bagage arrière d'une bicyclette, la plaque de fixation 70 est d'abord disposée sur le porte bagages arrière, les cannelures d'ancrage 71 formées sur la plaque de fixation 70 coopérant avec les crochets 68 placés sur la partie inférieure d'un paquet. De plus, les trous 72 et les cavités 73 sont formés sur deux côtés et sur les rebords inférieurs de la plaque de fixation 70 pour correspondre avec les éléments de maintien 80. Grâce au trou 81 percé dans un côté de chacun des éléments de maintien 80 et grâce aux cannelures d'ancrage 82 formées de l'autre côté, les premières entretoises 83 sont insérées dans les cannelures d'ancrage 82, les deuxièmes entretoises 88 pouvant être insérées dans les premières entretoises 83, afin de réaliser une fixation efficace sur des barres de différents diamètres. REVENDICATIONS 1. Structure de bride pour barres de différents diamètres, comprenant : des pièce de bride supérieures (20) et des pièces de bride inférieures (30), dans lesquelles des cavités en forme d'arc (21, 31) sont respectivement formées dans les surfaces mutuellement proches des pièces de bride supérieures (20) et inférieures (30), une extrémité de fixation d'axe (23), pourvue d'un trou d'axe (22), étant disposée à l'extrémité de chacune des pièces de bride supérieures (20), une extrémité de liaison (25), pourvue d'un trou de boulon long (24), étant située à une autre extrémité de chacune des pièces de bride supérieures (20); des goupilles d'axe (35) étant utilisées pour goupiller les trous d'axe (22) avec des trous d'axe (36) correspondants des pièces de bride inférieures (30), afin de maintenir les pièce de bride supérieures (20) avec les pièces de bride inférieures (30); des cannelures (26, 32) étant respectivement formées dans les sections de cavité en forme d'arc entre les pièces de bride supérieures (20) et inférieures (30), permettant à des premières entretoises (41, 42) de s'insérer à l'intérieur ; un ensemble de premières entretoises (41,42), dont la partie supérieure de chacune des premières entretoises (41,42) est percée d'au moins un trou (27, 33), et dont la partie inférieure comprend des tenons saillants (44, 45) agencés pour s'enchâsser dans des cannelures d'ancrage (26, 27) des pièces de bride supérieures (20) et inférieures (30) ; un ensemble de deuxièmes entretoises (62, 63), agencé pour s'enchâsser dans des cannelures d'ancrage (46, 47) des premières entretoises (41, 42), des tenons saillants (64, 65) étant situés sur une surface arrière de chacune des deuxièmes entretoises ; et des boulons (43) insérés dans les trous de boulon long (24) des pièces de bride supérieures (20), des écrous (54) étant serrés aux extrémités des boulons (43) après pénétration dans les trous de boulon long (24), la liaison des pièce de bride supérieures (20) aux pièces de bride inférieures (30) formant de ce fait des structures de bride (A, B), les premières entretoises (41, 42) et les deuxièmes entretoises (62, 63) permettant l'ajustement de l'espace situé entre les structures de bride (A, B) afin de faciliter leur fixation sur des barres de différents diamètres. 2. Structure de bride selon la revendication 1, dans laquelle des trous (27, 33) sont percés respectivement dans les cannelures d'ancrage (26, 32) formées dans les pièces de bride supérieures (20) et inférieures (30), afin de permettre aux tenons saillants (44, 45) situés sur les parties inférieures des premièresentretoises (41, 42) de s'insérer respectivement dans les trous (27, 33). 3. Structure de bride selon la revendication 1, dans laquelle les structures de bride (A,B), formées par les pièces de bride supérieures (20) et inférieures (30), sont assemblées avec une base de bride (10), une pièce de fixation (61) étant disposée sur une partie avant de la base (10) afin de se fixer indirectement à un sac à dos (60). 4. Structure de bride pour barres de différents diamètres, comprenant: une plaque de fixation inférieure (70), dont la surface est percée d'une pluralité de cannelures d'ancrages (71) et de trous (72), des cavités (73) étant ménagées sur les deux côtés et les rebords inférieurs de la plaque de fixation (70); une pluralité d'éléments de maintien (80), dont un côté est percé par un trou de fixation (81), un autre côté comportant au moins une cannelure d'ancrage (82) ; une pluralité de premières entretoises (83), dont la partie inférieure de chacune des premières entretoises (83) est équipée de tenons saillants (84), une partie supérieure de chacune des premières entretoises (83) étant percée de trous (85); les tenons saillants (84) pouvant s'insérer dans les cannelures d'ancrage (82) des éléments de maintien (80); une pluralité de deuxièmes entretoises (88), dont une partie inférieure est équipée de tenons saillants (89), pouvant s'insérer dans les trous (85) des premières entretoises (83); lorsque la plaque de fixation (70) est placée sur un porte bagage arrière (90) d'une bicyclette, les cavités (73) sont alignées avec les barres (91) du porte bagages arrière (90) et disposées avec celles-ci, les éléments de maintien (80) assemblés avec les premières entretoises (83) sont attachés aux barres (91) du porte bagages arrière (90), des boulons (86) étant insérés dans les trous (72) de la plaque de fixation (70) et les trous (81) des éléments de maintien (80), des écrous (87) étant alors respectivement boulonnés aux boulons (86) et serrés fortement afin de former des structures de bride (A,B). 5. Structure de bride selon la revendication 4, dans laquelle les deuxièmes entretoises (88) sont respectivement disposées sur les surfaces supérieures des premières entretoises (83), permettant de ce fait aux tenons saillants (89) disposés sur les surfaces arrières des deuxièmes entretoises (88) de s'insérer dans les cannelures (82) des premières entretoises (83).