FR 2906508 A3 20080404 FR 0608513 A 20060928 1 DOMAINE TECHNIQUE GENERAL La présente invention concerne un véhicule comportant au moins un 5 répétiteur avant d'avertisseur de changement de direction et un toit supporté par au moins un montant de baie. ETAT DE L'ART La figure 1 représente schématiquement un véhicule connu de l'état de la technique. 10 Le véhicule comporte notamment un toit supporté par des montants 3 de baie. Le toit comporte un pavillon 1 et une paire de brancards 2. Le pavillon est une partie de la carrosserie qui recouvre l'habitacle du véhicule. Chaque brancard est un longeron, sensiblement horizontal, situé sur le bord 15 latéral du pavillon et qui sert à améliorer la résistance à la torsion du pavillon en cas d'impact sur le véhicule. Un pare-brise 4 est situé à l'opposé d'une lunette arrière 9. Les montants de baie encadrent notamment le pare-brise 4 et la lunette arrière 9. 20 On précise que dans la présente description, les mots tels que avant , arrière , supérieur , inférieur , latéral sont entendus par rapport à un sens normal d'utilisation du véhicule. Ainsi, la partie avant du véhicule correspond à la partie du véhicule comportant le pare-brise 4 et généralement le moteur du véhicule, la partie arrière correspondant à la 25 partie du véhicule comportant la lunette 9 et généralement le coffre à bagages du véhicule. On note par ailleurs que le véhicule comporte également un répétiteur avant 5 d'avertisseur de changement de direction. Le répétiteur 5 est en général situé sur une aile avant du véhicule. 30 La jonction entre le toit et les montants de baie 3 encadrant le pare-brise 4 est très complexe à réaliser. Cette jonction est d'autant plus difficile à réaliser dans le cas d'un véhicule comportant un pare-brise 4 panoramique, c'est-à-dire un pare-brise 2906508 2 4 s'étendant également en partie sur les côtés latéraux du véhicule, car le pare-brise 4 fait alors reculer la position latérale des montants de baie 3 encadrant le pare-brise 4. Une solution pour simplifier la réalisation de la jonction entre le toit et 5 les montants de baie 3 est de fabriquer le pare-brise 4 panoramique en plusieurs morceaux, typiquement deux ou trois. On comprend cependant que des points de vue du montage et de l'esthétisme du pare-brise, cette solution n'est pas optimale. On souhaite en effet disposer sur le véhicule un pare-brise 4 10 panoramique en un seul morceau. Dans ces conditions, il est nécessaire de disposer à la jonction entre le toit et le montant de baie, une pièce de finition pour assurer la finition de la zone de jonction. Cette solution présente l'inconvénient de nécessiter la conception 15 d'une pièce de finition supplémentaire, ce qui augmente le coût de conception et de fabrication du véhicule, dans un contexte de concurrence très dure et de réduction de l'ensemble des coûts. PRESENTATION DE L'INVENTION L'invention propose de pallier au moins un des inconvénients 20 précités. A cet effet, on propose selon l'invention un véhicule comportant au moins un répétiteur d'avertisseur de changement de direction et un toit supporté par au moins un montant de baie, caractérisé en ce que le répétiteur est situé dans la zone de jonction entre le toit et le montant de 25 baie. L'invention est avantageusement complétée par les caractéristiques suivantes, prises seules ou en une quelconque combinaison techniquement possible : - le véhicule comporte une carrosserie présentant un plan de symétrie 30 longitudinal vertical ; - le toit comporte un pavillon et/ou au moins un brancard ; - le répétiteur est situé dans la zone de jonction entre le montant de baie et le pavillon ; 2906508 3 - le répétiteur est situé dans la zone de jonction entre le montant de baie et le brancard ; le véhicule comporte un pare-brise panoramique ; - une partie du pare-brise recouvre le montant de baie ; - le véhicule comporte un enjoliveur de montant de baie ; - le répétiteur assure la finition de la zone de jonction entre le toit et le montant de baie ; et - une dimension du répétiteur est égale à une dimension du montant de baie. L'invention présente de nombreux avantages. Le véhicule selon l'invention peut comporter un pare-brise panoramique d'une seule pièce. L'invention permet de faire l'économie de la conception et du montage d'une pièce de finition supplémentaire, le répétiteur d'avertisseur 15 de changement de direction assurant cette fonction. La visibilité du répétiteur d'avertisseur de changement de direction est améliorée. PRESENTATION DES FIGURES D'autres caractéristiques, buts et avantages de l'invention 20 ressortiront de la description qui suit, qui est purement illustrative et non limitative, et qui doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 représente schématiquement un véhicule selon l'état de la technique; - la figure 2 représente schématiquement une vue en coupe transversale 25 d'une partie d'un véhicule selon l'invention ; et - la figure 3 représente schématiquement une vue de face d'une partie d'un véhicule selon l'invention. Sur l'ensemble des figures, les éléments similaires portent des références numériques identiques. 30 DESCRIPTION DETAILLEE Les figures 2 et 3 montrent schématiquement qu'un mode de réalisation possible d'un véhicule selon l'invention comporte au moins un 2906508 4 répétiteur 5 avant d'avertisseur de changement de direction et un toit, référencé par 1 et 2, supporté par au moins un montant 3 de baie. Bien entendu, la carrosserie du véhicule comporte, comme le montre la figure 2, un plan 8 de symétrie longitudinal vertical. Par souci de 5 concision et de clarté, seul un côté du véhicule sera décrit. Selon l'invention, le répétiteur 5 avant d'avertisseur de changement de direction est situé dans la zone de jonction entre le toit 1 et 2 et le montant 3 de baie. Le toit 1 et 2 comporte principalement un pavillon 1, et peut 10 également comporter au moins un brancard 2. Dans le cas où le toit ne comporte pas de brancard, le répétiteur 5 est situé dans la zone de jonction entre le montant 3 de baie et le pavillon 1. Avantageusement, le toit comporte un pavillon 1 et au moins un brancard 2. Dans ce cas, le répétiteur 5 est préférentiellement situé dans la zone de jonction entre le montant 3 de baie et le brancard 2. Le répétiteur 5 assure la finition de la zone de jonction entre le toit 1 et 2 et le montant de baie 3 du véhicule. Le véhicule comporte bien entendu un pare-brise 4. La finition par le répétiteur est avantageuse dans le cas où le véhicule comporte un pare-brise 4 panoramique, c'est-à-dire un pare-brise 4 s'étendant au moins partiellement sur les côtés latéraux du véhicule. Dans ce cas, une partie du pare-brise 4 panoramique peut recouvrir le montant 3 de baie. Le véhicule peut également comporter un enjoliveur 6 de montant 3 de baie. L'enjoliveur 6 et le montant de baie 3 peuvent ne former qu'une seule pièce. Comme le montre la figure 3, une dimension du répétiteur 5 est préférentiellement égale à une dimension du montant 3 de baie. Sur le cas de la figure 3, le répétiteur 5 présente une surface externe affleurant avec les autres pièces de la carrosserie (ici le brancard 2 et l'enjoliveur 6). Le répétiteur 5 est par exemple de forme sensiblement rectangulaire, la longueur du rectangle correspondant à la largeur du montant de baie 3. D'autres formes du répétiteur sont bien entendu possibles. . 2906508 5 La vue en coupe transversale de la figure 2 montre que le pavillon 1 est relié au brancard 2, lui-même relié au montant de baie 3. Dans le cas de la figure 2, le montant de baie 3 est recouvert d'un enjoliveur 6. Le répétiteur 5 est ainsi situé dans la zone de jonction entre le brancard 2 et le montant 5 de baie 3. Une pièce d'habillage interne 7 est située du côté de l'habitacle du véhicule. REVENDICATIONS 1. Véhicule comportant au moins un répétiteur (5) avant d'avertisseur de changement de direction et un toit (1, 2) supporté par au moins un montant 5 (3) de baie, caractérisé en ce que le répétiteur (5) est situé dans la zone de jonction entre le toit (1, 2) et le montant de baie (3). 2. Véhicule selon la revendication 1, dans lequel le toit (1, 2) comporte un 10 pavillon (1) et/ou au moins un brancard (2). 3. Véhicule selon la revendication 2, dans lequel le répétiteur (5) est situé dans la zone de jonction entre le montant de baie (3) et le pavillon (1). 15 4. Véhicule selon la revendication 2, dans lequel le répétiteur (5) est situé dans la zone de jonction entre le montant de baie (3) et le brancard (2). 5. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 4, comportant un pare-brise (4) panoramique. 6. Véhicule selon la revendication 5, dans lequel une partie du pare-brise (4) recouvre le montant (3) de baie. 7. Véhicule selon la revendication 5, comportant un enjoliveur (6) de 25 montant (3) de baie. 8. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 7, dans lequel une dimension du répétiteur (5) est égale à une dimension du montant (3) de baie. 30 9. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 8, dans lequel le répétiteur (5) assure la finition de la zone de jonction entre le toit (1, 2) et le montant de baie (3). 20