FR 2910051 A3 20080620 FR 0655520 A 20061214 1 Dispositif d'évacuation d'huile de décantation pour moteur à combustion interne. La présente invention concerne un dispositif d'évacuation d'huile de décantation pour moteur à combustion interne. De tels dispositifs d'évacuation d'huile de décantation sont décrits par exemple dans les FR2874646 et 2868468. La partie supérieure des moteurs à combustion interne comprend généralement une chambre de décantation ou déshuileur dans laquelle pénètre un mélange de gaz et d'huile duquel l'huile est séparée. L'huile séparée de ce mélange est collectée dans une canule dont la partie inférieure est conformée en siphon. L'huile s'écoulant de la sortie de la partie inférieure conformée en siphon est recyclée vers le bas du moteur à combustion interne. Une canule de ce type est présentée sur la figure 1. Dans cet exemple, la partie inférieure 3 de la canule 1 est coudée pour former un siphon. Au lieu de présenter une partie coudée, la partie verticale de la canule peut plonger dans un réceptacle ouvert à sa partie supérieure. La partie inférieure coudée 3 forme un siphon qui lors d'un fonctionnement normal est continuellement rempli d'huile ce qui permet d'éviter toute remontée de gaz vers le haut du moteur. Dans l'exemple représenté sur la figure 1, le diamètre d de la canule 1 est au moins égal à 6 mm. La hauteur H1 permet de compenser l'écart de pression entre la chambre supérieure de décantation d'huile et la chambre dans laquelle débouche la sortie 4 de la partie coudée. La hauteur H2 de la partie coudée permet en principe d'éviter un désamorçage du siphon provoquant une remontée de gaz dans la chambre de décantation. L'expérience a montré que la hauteur H1 devait être supérieure à deux fois la hauteur H2. Cependant, il a été constaté que cette condition n'était pas suffisante. En effet, on observe fréquemment un désamorçage du siphon de la canule et 30 une remontée de gaz qui engendre elle-même une remontée d'huile entraînant une surconsommation d'huile. DB5200 FR DEM 0 2910051 2 D'ailleurs, ce dysfonctionnement est inévitable, en début de vie du moteur, car dans ce cas, le siphon de la canule n'est pas rempli d'huile et par conséquent n'est pas fonctionnel. En outre, pour réduire son encombrement, la canule est souvent sous-5 dimensionnée pour être efficace c'est-à-dire empêcher une remontée de gaz et d'huile. Le but de l'invention est de remédier aux inconvénients précités. Ce but est atteint selon l'invention, grâce à un dispositif d'évacuation d'huile de décantation pour moteur à combustion interne, comprenant une canule dont io l'entrée supérieure est adaptée pour collecter l'huile décantée séparée du mélange gaz-huile formé à la partie supérieure du moteur, et dont la partie inférieure est conformée pour constituer un siphon, caractérisé en ce que la sortie de la partie inférieure conformée en siphon de la canule coopère avec un organe d'obturation mobile permettant un écoulement d'huile par ladite sortie, en cas de 15 fonctionnement normal et empêchant une remontée d'huile et de gaz en cas de dysfonctionnement. Ainsi, en cas de dysfonctionnement c'est-à-dire de désamorçage du siphon de la canule, l'organe d'obturation obture la sortie de la partie conformée en siphon, ce qui empêche toute remontée d'huile et de gaz. 20 On évite de ce fait toute surconsommation d'huile notamment en début de vie du moteur et lorsque la canule est sous-dimensionnée. De préférence, ledit organe d'obturation mobile est une bille qui au repos repose librement sur la sortie supérieure de la partie conformée en siphon de la canule, qui peut se soulever de ladite sortie, en cas de fonctionnement normal 25 pour libérer l'écoulement de l'huile et qui peut obturer cette sortie, en cas de dysfonctionnement pour empêcher la remontée de l'huile et de gaz. Cette bille est le moyen le plus simple et le plus efficace pour éviter toute remontée d'huile et de gaz en cas de désamorçage du siphon de la canule. De préférence, ladite bille est en une matière dont la densité est légèrement 30 supérieure à celle de l'huile. De ce fait, cette bille doit avoir une densité supérieure à 0.9 et inférieure à 1 pour pouvoir se lever facilement de la sortie de la canule sous l'effet du faible écart de pression existant entre l'entrée et la sortie de la canule. DB5200 FR DEM 0 2910051 3 Avantageusement, la bille est située à l'intérieur d'une cage ajourée rendue solidaire de la sortie de la partie conformée en siphon de la canule. Cette cage ajourée assure un maintien efficace de la bille dans la zone de la sortie de la canule tout en lui donnant la mobilité nécessaire pour son 5 fonctionnement. D'autres avantages apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : - la figure 1 montre une canule d'évacuation d'huile de décantation io selon l'état de la technique, - la figure 2 montre une canule d'évacuation d'huile de décantation selon l'invention, la bille étant en position ouverte, - la figure 3 est une vue analogue à la figure 2, la bille étant en position fermée. 15 La figure 2 représente un dispositif d'évacuation d'huile de décantation pour moteur à combustion interne, comprenant une canule 1 dont l'entrée supérieure 2 est adaptée pour collecter l'huile décantée séparée du mélange gaz-huile formé à la partie supérieure du moteur, et dont la partie inférieure 3 est coudée pour constituer un siphon. 20 Conformément à l'invention, la sortie 4 de la partie inférieure 3 conformée en siphon de la canule 1 coopère avec un organe d'obturation mobile 5 permettant un écoulement d'huile par la sortie 4, en cas de fonctionnement normal, comme montré par la figure 2, et empêchant une remontée d'huile et de gaz en cas de dysfonctionnement, comme monté par la figure 3. 25 Dans l'exemple représenté sur les figures 2 et 3, l'organe d'obturation est une bille 5 qui au repos (en l'absence d'écoulement d'huile) repose librement sur la sortie supérieure 4 de la partie conformée en siphon de la canule 1, qui peut se soulever de ladite sortie 4, en cas de fonctionnement normal pour libérer l'écoulement de l'huile et qui peut obturer cette sortie 4, en cas de dysfonctionnement pour empêcher la remontée de l'huile et de gaz. Pour garantir un fonctionnement sûr et efficace, la bille 5 doit être en une matière dont la densité est légèrement supérieure à celle de l'huile. Elle peut être DB5200 FR DEM 0 2910051 4 réalisée en une matière plastique éventuellement chargée de particules pour ajuster sa densité. Comme montré sur les figures 2 et 3, la bille 5 est située à l'intérieur d'une cage ajourée 6 rendue solidaire de la sortie de la partie conformée en siphon de la 5 canule 1, pour confiner cette bille 5 dans la zone de la sortie 4 de la canule 1. Lors du fonctionnement normal, l'huile collectée à l'entrée 2 de la canule 1 s'écoule dans celle-ci et s'échappe de la sortie 4 en soulevant la bille 5, en raison de la différence de pression existant dans la chambre adjacente à l'entrée 2 et la chambre adjacente à la sortie 4. io L'huile contenue dans la canule forme un bouchon qui empêche toute remontée de gaz. En cas de dysfonctionnement, c'est-à-dire lorsque l'huile ne s'écoule plus à la sortie 4 de la canule, la bille 5 s'applique sur la sortie 4 et obture celle-ci. Dans ce cas, toute remontée d'huile et de gaz est empêchée. 15 On évite ainsi une surconsommation d'huile. Au début de la vie du moteur c'est-à-dire tant que l'huile ne remplit pas la canule 1, la bille 5 repose sur l'ouverture de sortie 4 de la canule, en empêchant ainsi toute remontée de gaz. Bien entendu, la canule 1 au lieu de présenter une partie inférieure coudée 3 20 pourrait être constituée par un tube pénétrant dans un réceptacle jouant le rôle de siphon. Dans ce cas, le réceptacle pourrait être fermé à sa partie supérieure et présenter une ouverture de sortie coopérant avec une bille. Par ailleurs, le dispositif selon l'invention pourrait comporter un organe 25 d'obturation autre qu'une bille, l'essentiel étant qu'il fonctionne d'une manière analogue à celle-ci, en cas de fonctionnement normal et en cas de dysfonctionnement. DB5200 FR DEM 0 REVENDICATIONS 1. Dispositif d'évacuation d'huile de décantation pour moteur à combustion interne, comprenant une canule (1) dont l'entrée supérieure (2) est adaptée pour collecter l'huile décantée séparée du mélange gaz-huile formé à la partie supérieure du moteur, et dont la partie inférieure (3) est conformée pour constituer un siphon, caractérisé en ce que la sortie (4) de la partie inférieure (3) conformée en siphon de la canule (1) coopère avec un organe d'obturation mobile (5) permettant un écoulement d'huile par ladite sortie (4), en cas de fonctionnement normal et empêchant une remontée d'huile et de gaz en cas de dysfonctionnement. io 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit organe d'obturation mobile est une bille (5) qui au repos repose librement sur la sortie supérieure (4) de la partie conformée en siphon (3) de la canule (1), qui peut se soulever de ladite sortie (4), en cas de fonctionnement normal pour libérer l'écoulement de l'huile et qui peut obturer cette sortie (4), en cas de 15 dysfonctionnement pour empêcher la remontée de l'huile et de gaz. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite bille (5) est en une matière dont la densité est légèrement supérieure à celle de l'huile. 4. Dispositif selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que la bille (5) est située à l'intérieur d'une cage ajourée (6) rendue solidaire de la 20 sortie (4) de la partie conformée en siphon (3) de la canule (1). DB5200 FR DEM 0