FR 2905908 A3 20080321 FR 0608230 A 20060920 1 Siège de véhicule à translation de dossier L'invention concerne un siège cte véhicule automobile, et notamment un siège de deuxième rangée dans un véhicule long à trois rangées de sièges. La cinématique des sièges a fait l'objet de beaucoup de développements, pour permettre dans les véhicules à plusieurs rangées de sièges, notamment à trois rangées, d'adopter des configurations de sièges très variées. D'une manière générale, il est habituel que les sièges soient montés coulissants, au moins longitudinalement, sur le plancher ou sur un socle lié au plancher, que le dossier puisse se rabattre en tablette sur le siège, et que l'assise puisse elle-même basculer vers l'avant autour de son bord avant pour permettre au siège replié de prendre une position sensiblement verticale, dite en portefeuille. Dans un véhicule à trois rangées de sièges, l'accès aux sièges arrière se fait généralement par la même porte que l'accès aux sièges de seconde rangée. On peut généralement avancer le siège de seconde rangée, grâce au système de coulissement longitudinal, et en basculer le dossier vers l'avant, afin de dégager à l'arrière du siège de seconde rangée un espace permettant en principe à un utilisateur d'accéder aux sièges arrière, en troisième rangée. Toutefois, selon la corpulence et la souplesse de l'utilisateur, ces manoeuvres de siège ne garantissent pas toujours un accès aisé. Par ailleurs, l'accès au siège arrière est quasiment condamné si le siège de seconde rangée comporte un siège d'enfant, celui-ci interdisant en effet de replier le dossier vers l'avant sur l'assise. Le but de l'invention est d'améliorer la cinématique des sièges pour permettre un meilleur accès aux sièges arrière, notamment lorsqu'un siège d'enfant est fixé au siège à manoeuvrer. L'invention atteint son but grâce à un siège de véhicule automobile 2905908 2 comportant une assise et un dossier, l'assise comportant une structure montée sur un dispositif coulissant pour pouvoir coulisser longitudinalement par rapport au plancher d'un véhicule, le dossier comportant une structure montée articulée sur un dispositif de pivotement monté dans des flasques latéraux, 5 caractérisé en ce que lesdits flasques latéraux sont montés coulissants longitudinalement par rapport au plancher du véhicule grâce à des moyens de coulissement relatif, de sorte que la position relative entre le dispositif de pivotement et la structure d'assise est rapidement modifiable par un passager. Ainsi, le passager qui désirer accéder à une place arrière peut non seulement 10 faire avancer l'assise du siège, mais aussi le dossier du siège par rapport à l'assise, ce qui libère un espace supplémentaire de passage vers l'arrière. De préférence, les flasques latéraux sont montés coulissants sur la structure d'assise, de sorte que le dossier est solidaire de l'assise tout en étant ajustable par rapport à elle : le coulissement longitudinal de l'assise entraîne 15 donc la translation du dossier en même temps que celle de l'assise, puis le dossier peut coulisser lui-même par rapport à l'assise grâce aux moyens de coulissement relatifs spécifiques à l'invention. La somme de ces deux mouvements permet de gagner un espace suffisant à l'arrière pour faciliter considérablement l'accès aux sièges qui s'y trouvent. 20 La course supplémentaire autorisée par le coulissement relatif de la structure de dossier par rapport à la structure d'assise est par exemple comprise entre 10 cm et 50 cm. Selon une caractéristique avantageuse, la structure de dossier comprend des moyens de fixation de siège d'enfant. De la sorte, du fait que le 25 mouvement du dossier est un mouvement de coulissement par rapport à l'assise, il peut se faire même si un siège d'enfant est monté sur le siège en étant attaché au dossier. Les moyens de coulissement relatif comportent avantageusement un système à rail ou à glissière. 2905908 3 De préférence, les moyens de coulissement relatif sont associés à des moyens de verrouillage amovibles. Dans une forme de réalisation, la structure d'assise comprend des flasques d'assise latéraux sur lesquels sont montés en coulissement les 5 flasques portant le dispositif d'articulation. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante, en référence aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 représente en vue schématique de côté un siège conforme à 10 l'invention en position d'utilisation normale. -la figure 2 représente en vue schématique de côté un siège conforme à l'invention en position de dossier rabattu sur l'assise. - la figure 3 représente en vue schématique de côté un siège conforme à l'invention en position d'utilisation normale, avec un siège d'enfant fixé sur le 15 siège. - la figure 4 représente en vue schématique de côté le siège de la figure 3 après avancement du dossier relativement à l'assise. -la figure 5 représente en vue schématique de côté un siège conforme à l'invention en position de dossier avancé et incliné vers l'avant, pour libérer 20 un maximum d'espace à l'arrière. -la figure 6 représente en vue schématique de côté la structure d'un siège conforme à l'invention en position de dossier avancé et avec un siège d'enfant. - la figure 7 est une vue représentant le détail de la structure du siège de 25 l'invention au niveau du flasque latéral et des fixations de siège d'enfant. -les figures 8A et 8B sont des schémas en vue de face et en section transversale d'un premier exemple de dispositif de coulissement entre le flasque latéral et la structure d'assise. - les figures 9A et 9B sont des schémas en vue de face et en section 2905908 4 transversale d'un second exemple de dispositif de coulissement entre le flasque latéral et la structure d'assise. -les figures 10 et 11 sont des schémas en coupe transversale d'un exemple de dispositif de verrouillage entre le flasque latéral et la structure 5 d'assise, respectivement en position verrouillée et en position déverrouillée. Le siège 1 selon l'invention, par exemple un siège de deuxième rangée dans un véhicule comportant trois rangées de sièges, comporte classiquement une assise 2 et un dossier 3 muni d'un appuie-tête 4. L'assise 2 comporte une armature métallique 6 (cf. figure 7) composée par exemple de deux flasques 10 latéraux allongés 7 reliés par des traverses 8, et complétée par une nappe de fils sur laquelle est disposée une mousse réalisant le coussin d'assise. Les flasques d'assise 7 sont montés sur des dispositifs de coulissement longitudinal de siège comportant des jeux de glissières 9 et 10 liées respectivement au siège et au plancher 11, le coulissement étant actionnable 15 par une tirette de commande 12. La glissière 10 est liée au plancher 1l de manière amovible grâce notamment à un système classique de verrouillage 13. Le dossier 3 comporte une armature 14 comprenant deux flasques latéraux allongés 15 complétés par des traverses et des nappes de fils soutenant des couches de mousse. Les flasques de dossier 15 sont articulés de 20 manière réglable, comme connu en soi, sur des pivots 16 supportés sur des flasques latéraux intermédiaires 17 montés sur la structure d'assise. Les flasques 17 sont dirigés sensiblement obliquement vers l'arrière et vers le haut, dans la même direction que le dossier 3 en position d'utilisation. L'axe de pivotement passant par les pivots 16 est maintenu par les flasques 25 intermédiaires 17 à une hauteur au-dessus du plancher 11 et au-dessus de l'assise (les pivots 16 sont situés plus haut que la partie la plus haute de l'assise 2) permettant de rabattre le dossier 3 sur l'assise 2 comme représenté en figure 2. Selon l'invention, les flasques intermédiaires 17 sont montés de façon 2905908 5 coulissante longitudinalement sur la structure de l'assise 2, et plus précisément sur les flasques d'assise 7. Les figures 8 et 9 sont deux illustrations schématiques non limitatives de dispositifs de coulissement prévus dans la partie arrière des flasques d'assise 7. Selon les figures 8A et 8B, le flasque 5 d'assise 7 comporte à l'extérieur une partie 18 en T, formant deux rails latéraux dans lesquels s'engagent des ailes 19 en L formées à l'arrière du flasque intermédiaire 17. Selon les figures 9A et 9B, le flasque d'assise 7 comporte une rainure 20 dans laquelle coulissent des pions 21 à tête 22 liés au flasque intermédiaire. Naturellement, d'autres dispositifs de coulissement sont 10 possibles, notamment par des systèmes de glissières et de crantage. La course de déplacement peut aller, selon les modèles de siège, par exemple d'environ 10 cm à 40 cm ou 50 cm. Les figures 10 et 11 montrent un exemple de réalisation du dispositif de verrouillage du coulissement du flasque intermédiaire 17, représenté de 15 manière schématique. Il est constitué par un pion 23 monté dans un logement à l'arrière du flasque intermédiaire, chargé en permanence par un ressort 24 et manoeuvrable par une tige 25 à poignée 26 (qui n'a pas été représenté sur les figures autres que 10 et 11, sauf symboliquement sur la figure 4). Le pion 23 est guidé d'une part par un trou 27 formé dans le logement, à l'arrière du 20 flasque 17, et d'autre part par un trou 28 formé dans le flasque intermédiaire 17 pour le passage de la tige 25. Dans sa position de verrouillage (figure 10), le pion 23 peut pénétrer dans un trou 29 formé dans le flasque d'assise 7. La manipulation de la tige 25 permet à l'utilisateur de faire sortir le pion 23 du trou 29, à l'encontre de la force du ressort 28, et de déplacer longitudinalement 25 le flasque intermédiaire 17 par rapport au flasque d'assise 7, le pion frottant contre la paroi pleine du flasque d'assise 7 jusqu'à, éventuellement, une nouvelle position de verrouillage. Les figures 3, 4, 6 et 7 montrent un siège d'enfant 30 fixé sur la structure de siège 1 par un système de fixation de type connu sous le nom 2905908 6 d'ISOFIX et répondant à la norme ISO 13216-1, qui comporte des pattes d'accrochage latérales 31 venant se verrouiller sur des anneaux de fil 32 liés à la structure du siège (à la traverse 33 reliant les deux flasques intermédiaires 17). On pourra se reporter au document FR 2 814 994 pour avoir d'autres 5 indications sur ce système de fixation. Comme on le comprend, le siège d'enfant 30 est donc lié à un élément solidaire du dossier 3. Le coulissement longitudinal du dossier 3 par rapport à l'assise 2 n'est pas empêché par la présence du siège d'enfant 30, lequel se déplace en même temps que le dossier 3 en glissant sur l'assise 2. 10 Le fonctionnement du nouveau siège conforme à l'invention va maintenant être expliqué. La figure 1 représente le siège en position d'assise normale, le dossier 3 étant en position relevée par rapport à l'assise 2 et en position arrière maximale par rapport à celle-ci. 15 De manière classique, le dossier 3 peut être rabattu en position tablette sur l'assise 2, comme le montre la figure 2. La figure 3 montre le siège en position d'assise et recevant un siège d'enfant 30 qui vient se fixer dans les verrous 31. La figure 4 montre le même siège une fois qu'on a fait avancer le 20 dossier 3 par rapport à l'assise 2, cette translation ayant entraîné le déplacement du siège d'enfant vers l'avant, toujours en position attaché . Cette translation a été rendue possible en manoeuvrant la poignée 26 de déverrouillage. Le coulissement du dossier 3 vers l'avant a permis de dégager de l'espace à l'arrière, pour faciliter le passage d'un passager vers les sièges de 25 troisième rang. À noter que la figure montre l'arrière 33 de l'assise, dans la région centrale du siège 1, qui est maintenant visible du fait de l'avance des flasques intermédiaires 17. La figure 5 montre le siège 1 en position de dossier 3 avancée, mais sans siège d'enfant. Le dossier 3 peut être basculé vers l'avant pour améliorer 2905908 7 encore l'espace de passage laissé derrière le siège 1. Naturellement, l'invention n'est pas limitée à des sièges de seconde rangée donnant accès à des sièges de troisième rangée ; elle peut s'appliquer à n'importe quel siège de véhicule automobile. REVENDICATIONS 1) Siège de véhicule automobile comportant une assise (2) et un dossier (3), l'assise comportant une structure (6) montée sur un dispositif coulissant (9, 10) pour pouvoir coulisser longitudinalement par rapport au plancher (11) du véhicule, le dossier (3) comportant une structure (14) montée articulée sur un dispositif de pivotement (16) monté sur des flasques latéraux (17), caractérisé en ce que lesdits flasques latéraux (17) sont montés coulissants longitudinalement par rapport au plancher (11) du véhicule grâce à des moyens de coulissement relatif (18, 19), de sorte que la position relative entre le dispositif de pivotement (16) et la structure d'assise (6) est rapidement modifiable. 2) Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que les flasques latéraux (17) sont montés coulissants sur la structure d'assise (6). 3) Siège selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le coulissement relatif de la structure de dossier (14) par rapport à la structure d'assise (6) est compris entre 10 cm et 50cm. 4) Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la structure de dossier (14) comprend des moyens (32) de fixation de siège d'enfant (30). 25 5) Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens de coulissement relatif (18, 19) comportent un système à rail ou à glissière. 6) Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce 2905908 9 que les moyens de coulissement relatif (18, 19) sont associés à des moyens de verrouillage amovible (23, 25). 7) Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce 5 que la structure d'assise (6) comprend des flasques d'assise latéraux (7) sur lesquels sont montés en coulissement les flasques latéraux (17) portant le dispositif d'articulation (16).