FR 2905087 A3 20080229 FR 0653453 A 20060824 OUTIL DE REMORQUAGE POUR VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention se rapporte au domaine des accessoires pour véhicules automobiles et concerne plus particulièrement les outils destinés à être placés dans le véhicule afin de faciliter des opérations telles que le démontage de roues et le remorquage du véhicule. Ces outils, dont la présence est indispensable dans le véhicule pour l'utilisateur, posent toutefois des problèmes de logement. En effet, ils doivent rester facilement accessibles mais doivent avoir un empiètement minimal sur les dispositifs de rangement réservés à l'utilisateur. De même, l'espace réservé à leur logement est soumis aux contraintes d'encombrement générées par les éléments du véhicule situés à proximité. Ces différentes contraintes sont d'autant plus délicates à concilier que le nombre d'outils est élevé. Le plus souvent, les outils démontables fournis avec le véhicule comportent un cric, une clé de démontage pour les roues, et un anneau de remorquage. Ces deux derniers outils, destinés à des usages très distincts, sont séparés, ce qui, outre les contraintes d'encombrement liées à leur logement, génère un coût plus élevé de fabrication. La présente invention a pour but de simplifier le logement de ces outils tout en réduisant le coût lié à leur fabrication. Dans ce but, l'invention a pour objet un outil de remorquage pour un véhicule automobile, constitué d'une tige dont une extrémité forme une partie de fixation apte à coopérer avec une partie de la caisse du véhicule et dont l'extrémité opposée est munie d'une boucle de remorquage, caractérisé en ce que cet outil porte une douille, apte à coopérer avec les écrous assurant la fixation des roues sur le véhicule pour permettre leur vissage et leur dévissage. 2905087 2 Avantageusement, l'axe de la douille est sensiblement perpendiculaire à l'axe de la tige sur laquelle elle est insérée. Avantageusement, la partie de fixation à l'extrémité de la tige est filetée, apte à coopérer avec un taraudage présent sur la caisse du véhicule. 5 lon un mode de réalisation, la douille est percée, sensiblement perpendiculairement à son axe, d'un orifice taraudé, apte à coopérer par vissage avec une partie filetée correspondante ménagée sur la tige. Selon un mode de réalisation, la douille est soudée, sensiblement perpendiculairement à l'axe de la tige, sur ladite tige. 10 Avantageusement, une distance minimale est respectée entre l'extrémité de la tige apte à coopérer avec la caisse du véhicule et la douille, afin que l'insertion de l'outil selon l'invention sur ladite caisse s'effectue sans gêne. 15 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description qui suit, en référence aux figures annexées dans lesquelles : la figure 1 est une vue schématique d'ensemble d'un premier mode de réalisation de l'invention, la figure 2 est une vue schématique d'ensemble d'un mode de réalisation 20 alternatif de l'invention, la figure 3 est une vue schématique d'ensemble de l'outil selon l'invention, dans sa configuration d'utilisation en tant qu'anneau de remorquage du véhicule. 25 Ainsi qu'il a été décrit ci-dessus, l'outil A selon l'invention se compose d'une tige 1 rigide sensiblement cylindrique d'axe Z. A l'une des extrémités 11 de la tige 1, est rapporté une pièce, rigide, formant sensiblement une boucle 2 s'étendant au-delà de l'extrémité 11 de la tige 1. Selon un mode de réalisation, non limitatif, connu et représenté par les 30 figures, la boucle 2 est soudée à chacune de ses extrémités sur la tige 1, les points de soudure étant diamétralement opposés sur ladite tige 1. PJ5549-RG le 13 avril 2006 2905087 3 A son extrémité opposée 12, la tige 1 comporte une partie de fixation 3 apte à être insérée dans une partie complémentaire 4 de la caisse d'un véhicule, ainsi que le présente la figure 3. De manière connue, la partie 3 de la tige 1 peut être conformée de manière à pouvoir être bloquée par un élément 5 complémentaire ménagé dans la caisse du véhicule. A titre d'exemple non limitatif, cette partie de fixation 3, disposée l'extrémité 12 de la tige 1, peut présenter un filetage apte à coopérer avec un taraudage aménagé dans la caisse du véhicule. L'outil A ainsi constitué est apte à remplir la fonction d'anneau de 10 remorquage, lorsque la partie de fixation 3 de la tige 1 est insérée dans la partie 4 complémentaire de la caisse du véhicule, la boucle 2 pouvant alors accueillir une barre ou un câble reliant le véhicule à un véhicule remorqueur. Selon l'invention, une douille 5, apte à coopérer avec les écrous permettant 15 la fixation des roues sur le véhicule pour permettre leur vissage ou leur dévissage, est insérée sur la tige 1, entre les extrémités 11 et 12 de ladite tige 1. Préférentiellement, mais de manière non exclusive, la douille 5 est insérée sur la tige 1 de telle manière que son axe Z soit sensiblement perpendiculaire à 20 l'axe Z de ladite tige 1, et sensiblement perpendiculaire au plan défini par la boucle 2. Selon un premier mode de réalisation, représenté par la figure 1, la douille 5 est percée, sensiblement perpendiculairement à son axe Z, d'un orifice 25 traversant 6, taraudé. Le pas du taraudage est choisi pour être complémentaire du filetage de la partie de fixation 3 de la tige 1 : la douille 5 peut ainsi être enfilée et maintenue sur la tige 1 par vissage. Cette douille 5 est dans ce cas montée vissée sur la tige 1 lorsque cette tige 1 n'est pas fixée à la caisse 4, préalablement à chaque montage ou démontage de roue. La douille doit 30 ensuite être retirée avant utilisation de la tige 1 et de la boucle 2. Selon un mode de réalisation alternatif, représenté par la figure 2, la douille 5 est rapportée, par exemple par soudure, sur la tige 1. Cette soudure PJ5549-RG le 13 avril 2006 25 2905087 4 sera ici réalisée en respectant une distance d avec la partie de fixation 3 de la tige 1 suffisante pour permettre un montage aisé de l'outil A sur la partie 4 de la caisse du véhicule, la douille étant montée de façon permanente sur la tige 1 et ne devant pas gêner l'insertion de la partie de fixation 3 dans la caisse du 5 véhicule. La combinaison de la boucle 2 et de la douille 5 permet alors de rassembler les fonctions d'anneau de remorquage et de démonte-roue dans l'outil A selon l'invention. 10 L'outil A peut en effet être utilisé comme anneau de remorquage, ainsi qu'il a été décrit plus haut et que le présente la figure 3, le respect de la distance d mentionnée ci-dessus garantissant une installation aisée dudit outil A sur la caisse du véhicule dans le cas d'une réalisation avec la douille 5 soudée sur la tige 1. 15 Par ailleurs, l'outil A peut être utilisé comme outil de démontage des roues, au moyen de la douille 5. Dans ce cas, la boucle 2 permet une prise en main facilitée, ou le passage d'une barre, par exemple, afin d'augmenter le bras de levier et la prise, notamment pour le desserrage d'écrous éventuellement 20 bloqués ou pour un serrage plus important de ceux-ci. Rassemblant deux fonctions en un seul outil, l'invention propose un dispositif moins coûteux, moins encombrant, et plus léger que les dispositifs connus pour le démontage des roues et le remorquage d'un véhicule. PJ5549-RG le 13 avril 2006 REVENDICATIONS 1. Outil (A) de remorquage pour un véhicule automobile, constitué d'une tige (1) dont une extrémité (12) forme une partie de fixation (3) apte à coopérer avec une partie (4) de la caisse du véhicule et dont l'extrémité opposée (11) est munie d'une boucle (2) de remorquage, caractérisé en ce que cet outil (A) porte une douille (5), apte à coopérer avec les écrous assurant la fixation des roues sur le véhicule pour permettre leur vissage et leur dévissage. 2. Outil (A) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'axe (Z) de la douille (5) est sensiblement perpendiculaire à l'axe (Z) de la tige (1). 3. Outil (A) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la 15 partie de fixation (3) de la tige (1) présente une portion filetée, apte à coopérer avec un taraudage réalisé dans la partie (4) de la caisse. 4. Outil (A) selon la revendication 3, caractérisé en ce que la douille (5) est percée, sensiblement perpendiculairement à son axe (Z), d'un orifice taraudé 20 (6) traversant, de manière que la douille (5) peut être enfilée et vissée sur la tige (1) par la coopération de l'orifice taraudé (6) de la douille (5) et de la partie de fixation (3) filetée de la tige (1). 5. Outil (A) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce 25 que la douille (5) est rapportée par soudure sur la tige (1). 6. Outil (A) selon la revendication 5, caractérisé en ce que la douille (5) est placée à une distance minimale (d) de la partie de fixation (3) de la tige (1) et en ce que la distance (d) permet l'insertion sans gêne de la partie (3) de l'outil 30 (A) dans la partie (4) de la caisse du véhicule. PJ5549-RG le 13 avril 2006 2905087 6 7. Ensemble de montage et de démontage des roues d'un véhicule et de remorquage dudit véhicule incluant un outil (A) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6. PJ5549-RG le 13 avril 2006