FR 2899125 A3 20071005 FR 0702190 A 20070327 10 La présente invention concerne une piste en bois pour véhicules électriques, appelée ci-après "piste électrique". Le terme de véhicules électriques est censé signifier à la fois les voitures, motos ou autres véhicules de ce genre. Les pistes électriques sont traditionnellement réalisées en plastique pour 15 des raisons de plus grande résistance aux chocs. Des pièces modulaires ont été réalisées de manière qu'il soit possible de construire des pistes de différentes formes et que le rangement après l'utilisation s'avère facile en réduisant leur volume. Il existe également des pistes électriques réalisées en bois, avec 20 lesquelles il est possible d'obtenir des modèles esthétiquement beaucoup plus plaisants mais pour des motifs évidents plus délicats et, pour cette raison, dédiés à des amateurs et experts. D'une manière générale, on sait qu'il existe des pistes en bois comportant une base en bois dans laquelle est réalisé un sillon qui sert de 25 guide aux voitures et constituent le tracé du circuit. Sur les bords éventuellement chanfreinés du sillon sont fixés deux rubans conducteurs destinés à l'alimentation en courant des voitures. Néanmoins, cette solution présente un certain nombre d'inconvénients, notamment dus au fait qu'au cours de l'utilisation de la piste, les rubans 30 tendent à se rayer et à s'oxyder, ce qui rend la piste inesthétique. En outre, les bandes métalliques adhésives tendent à se détacher, s'usent en raison de leur épaisseur réduite et, à la longue, ne sont plus en mesure d'alimenter correctement les voitures. L'invention a donc notamment pour but de proposer une piste en bois pour véhicules électriques qui soit d'aspect agréable, qui ne se détériore pas 5 esthétiquement dans le temps, et qui soit en même temps efficace. Un autre but est de rendre la piste facile à ranger après l'utilisation. Elle parvient à ce résultat grâce à une piste en bois pour véhicules électriques comprenant une base en bois sur laquelle est tracé un parcours ; un guide réalisé sur ladite base en bois qui définit ledit parcours ; deux bandes 10 conductrices qui suivent ledit parcours. Selon l'invention, cette piste est caractérisée en ce que lesdites deux bandes conductrices sont constituées par deux barres métalliques placées verticalement qui suivent ledit parcours. Avantageusement : 15 - la base en bois pourra être constituée par une plaque en bois unique, - le guide pourra comprendre un évidement comprenant deux côtés externes au niveau desquels sont placées verticalement deux barres métalliques, une barrette de bois en forme de U pourra être placée au centre du 20 guide, entre les deux barres métalliques, la cavité du U de cette barrette pouvant servir de guide desdits véhicules électriques, cette barrette pourra être fixée par encastrement ou par collage, au centre du guide, entre les deux barres métalliques. Grâce à ces dispositions, il est possible de réaliser une piste en bois 25 dans laquelle les conducteurs électriques d'alimentation des voitures sont presque invisibles, ou se remarquent de toutes façons seulement marginalement, rendent la piste plus attractive, et en même temps ne créent pas de problèmes pour l'alimentation des voitures, tandis qu'au contraire, les inconvénients de l'art antérieur du type éraflement des rubans et 30 décollement/usure des bandes métalliques adhésives sont éliminés. En outre, à la fin de l'utilisation, du fait que la piste est réalisée en une seule pièce, son rangement est facilité, grâce à l'astuce consistant à réaliser la piste sous forme de tableau, pouvant s'accrocher à une paroi. Un mode d'exécution de l'invention sera décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, avec référence aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 représente schématiquement une vue en coupe d'une piste en bois selon l'art antérieur ; la figure 2 représente schématiquement une vue en coupe d'une piste en bois selon un autre type de l'art antérieur ; la figure 3 représente schématiquement une vue en coupe d'une piste en bois selon la présente invention ; la figure 4 représente schématiquement une portion d'un guide, vue de dessus, d'une piste en bois selon la présente invention ; la figure 5 représente un exemple de réalisation d'une piste en bois selon la présente invention. Selon le mode d'exécution illustré sur la figure 1 qui correspond à l'art antérieur, la piste électrique comprend une base en bois 10 dans laquelle est réalisé un sillon 11 destiné à servir de guide aux voitures le long du tracé du circuit. Cette base comprend deux feuillures réalisées de chaque côté du sillon 11 de guidage et deux rubans conducteurs 12 et 13 respectivement fixés dans ces feuillures. Ces rubans conducteurs sont destinés à alimenter en courant les voitures. Dans la variante d'exécution connue illustrée figure 2, la piste ne comprend pas de feuillures, deux bandes métalliques adhésives 14 et 15 étant alors appliquées sur la face de la base, de part et d'autre du sillon. Dans l'exemple illustré sur les figures 3 à 5, la piste en bois comprend une base en bois 30 dans laquelle est pratiqué un évidement 31, suivant un parcours désiré et qui définira le circuit de la piste. Deux barres métalliques 32, électriquement conductrices, sont placées verticalement au niveau des côtés externes de l'évidement 31, de manière à suivre tout le parcours tracé par le circuit. Les barres métalliques 32 sont constituées de préférence par des tiges en acier d'environ 1 cm de hauteur et 0,5 mm d'épaisseur. De cette manière, elles s'avèrent suffisamment flexibles pour permettre de suivre n'importe quel parcours choisi. Entre les deux barres métalliques 32 est placée une barrette 33, en forme de U, de préférence en bois. Cette barrette 33 garantit une fixation stable des deux barres métalliques 32 à la base 30 et, en même temps, le sillon 34 du U correspond au guide pour les voitures. La barrette 33 a des dimensions telles qu'elle soit fixée dans son siège par encastrement et sa résistance est augmentée par l'utilisation d'une colle vinylique. La barrette 33 est normalement rectiligne. Pour pouvoir effectuer les virages du circuit, il a été prévu une solution, tel qu'indiqué sur la figure 4, où la barrette 33 est représentée vue de dessus. Dans la zone dans laquelle il est nécessaire de faire effectuer une courbe à la barrette 33, une série d'entailles 34, transversales et partielles, a été prédisposée dans celle-ci. L'entaille part d'un côté du U et arrive à proximité de l'autre côté du U. La largeur de l'entaille peut être variable et adaptable en fonction de l'angle de courbure du virage lui-même. Elle peut aller de l'épaisseur de la lame qui exécute la coupe jusqu'à une largeur de quelques millimètres. De cette manière, l'espace obtenu avec les entailles, en se refermant d'un côté, permet la courbure de la barrette 33. Comme cela est visible sur la figure 5, la piste 35 est réalisée directement et complètement sur une base en bois 30, formée par un unique plan en bois, par exemple multicouche. Celle-ci est munie d'un cadre 36, comme s'il s'agissait d'un tableau, et comporte des moyens appropriés de fixation à une paroi, comme par exemple un crochet 37. De cette manière, il est possible de la ranger après usage, en l'accrochant à un mur. Sur la base en bois 30, il est également possible de représenter des paysages et des reconstitutions qui rendent plus agréable(s) la piste et/ou le tableau. Dans l'exemple, il est représenté un circuit avec une seule voie, mais avec la même technologie, il est possible de réaliser un circuit à plusieurs voies. Le fonctionnement de la piste s'effectue par la connexion appropriée d'un circuit d'alimentation électrique aux barres métalliques 32 et la vitesse des voitures est contrôlée par les rhéostats correspondants. En particulier, un trou sera pratiqué en un point de la surface inférieure de la base en bois 30 de manière à pouvoir souder deux fils électriques aux barres métalliques 32 et un connecteur sera placé dans un bord de la base en bois 30. Le circuit d'alimentation et de contrôle de la vitesse des voitures ne sera pas décrit en détail s'agissant d'une technologie connue de l'homme du métier. Une piste ainsi conçue est susceptible de nombreuses modifications et variantes, rentrant toutes dans le cadre du concept inventif ; en outre, tous les détails peuvent être remplacés par des éléments techniquement équivalents. REVENDICATIONS 1. Piste en bois pour véhicules électriques comprenant une base en bois (30) sur laquelle est tracé un parcours ; un guide (31) réalisé sur ladite base en bois qui définit ledit parcours ; deux bandes conductrices qui suivent ledit parcours, caractérisée en ce que lesdites deux bandes conductrices sont constituées par deux barres métalliques (32) placées verticalement qui suivent ledit parcours. 2. Piste selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite base en bois (30) est constituée par un unique plan de bois. 3. Piste selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit guide (31) comprend un évidement réalisé dans ladite base en bois. 4. Piste selon la revendication 3, caractérisée en ce que lesdites deux barres métalliques (32) sont placées verticalement au niveau des côtés externes dudit évidement (31). 20 5. Piste selon la revendication 4, caractérisée en ce qu'au centre dudit guide (31) et entre lesdites deux barres métalliques (32) est disposée une barrette de bois en forme de U (33). 6. Piste selon la revendication 5, caractérisée en ce que la cavité du U 25 (34) de ladite barrette de bois en forme de U (33) correspond au guide desdits véhicules électriques. 7. Piste selon la revendication 5, caractérisée en ce que ladite barrette de bois en forme de U (33) comprend une série d'entailles partielles 30 transversales (34) dans les zones dans lesquelles ladite piste effectue un virage. 615 8. Piste selon la revendication 5, caractérisée en ce que ladite barrette de bois (33) est fixée au centre dudit guide (31) et entre lesdites deux barres métalliques (32) par encastrement ou au moyen de colle. 9. Piste selon la revendication 2, caractérisée en ce que ledit unique plan de bois comprend un cadre (36) et des moyens de fixation (37), dudit unique plan de bois, à une paroi.