FR 2887702 A1 20061229 FR 0506465 A 20050624 La présente invention concerne un élément de positionnement et de maintien d'un stator de moteur électrique dans une portion sensiblement cylindrique d'une virole de compresseur, un compresseur comprenant un tel élément, ainsi qu'un procédé de montage d'un moteur dans un compresseur utilisant un tel élément. De façon connue, un compresseur comprend une enceinte étanche dans laquelle débouchent un orifice d'entrée et un orifice de sortie de fluide frigorigène délimitée par une virole. L'enceinte contient un volume d'aspiration et un volume de compression séparés par un étage de compression comprenant un corps, et disposés respectivement des côtés des deux extrémités de l'enceinte. Un moteur électrique est disposé dans le volume d'aspiration, avec un stator situé du côté extérieur, monté fixe par rapport à la virole, et un rotor disposé en position centrale, solidaire d'un arbre d'entraînement. Selon un premier mode de réalisation connu, le stator du moteur est fixé dans une jupe solidaire du corps, ou pendu sous le corps par une bride située à l'extrémité du moteur opposée au corps et fixée par des tirants. Dans ces deux cas, pour obtenir un positionnement satisfaisant et précis du rotor par rapport au stator, et donc un entrefer constant, il est nécessaire d'effectuer un certain nombre d'opérations, et en particulier des usinages délicats. De ce fait, ce premier mode de réalisation s'avère contraignant et coûteux. Selon un deuxième mode de réalisation connu, le stator du moteur est fixé sur la virole par l'intermédiaire d'un élément de positionnement et de maintien de forme générale annulaire. Dans le document US 4 134 036, l'élément intermédiaire comprend, vu en coupe, une succession de portions circulaires et de portions courbes dirigées vers l'extérieur, à la manière d'une tôle ondulée repliée pour former un tube. La zone d'appui de l'élément sur la virole et la zone d'appui de l'élément sur le stator sont radialement écartées l'une de l'autre, ce qui ne permet pas d'assurer un très bon maintien. De plus, les portions courbes ont tendance à se déformer, le centrage du stator n'étant donc pas optimal. Par ailleurs, le montage nécessite l'emploi d'éléments de fixation. Le document EP 0798 465 prévoit un élément intermédiaire comportant des zones minces séparées par des zones élargies radialement, tant vers l'intérieur que vers l'extérieur, au niveau desquelles s'effectue l'appui sur le stator et sur la virole. Toutefois, cette structure conduit à des déformations des zones minces de l'élément, difficilement maîtrisables, qui altèrent la qualité du maintien et peuvent, à terme, conduire à un endommagement de l'élément. L'élément intermédiaire décrit dans le document EP 0 855 511 comprend, de façon intercalée, d'une part des zones élargies radialement vers l'intérieur et d'autre part des zones élargies radialement vers l'extérieur, ces dernières présentant une partie intérieure évidée. Outre sa structure relativement complexe, cet élément présente les inconvénients suivants: risque de déformations importantes, maintien imparfait du fait de l'écartement radial entre les zones d'appui de l'élément sur la virole et sur le stator. La présente invention vise à fournir un élément de positionnement et de maintien de structure plus simple que les éléments connus, moins coûteux, et permettant d'assurer un positionnement précis et un maintien stable du stator dans la virole. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention concerne un élément de positionnement et de maintien d'un stator de moteur électrique dans une portion sensiblement cylindrique d'une virole de compresseur, de diamètre intérieur supérieur au diamètre extérieur du stator, comprenant: - une ceinture cylindrique de révolution et d'épaisseur sensiblement constante, présentant un diamètre intérieur sensiblement égal au diamètre extérieur du stator pour pouvoir être montée sensiblement coaxialement avec serrage autour du stator; - une pluralité d'organes d'appui faisant saillie de la ceinture radialement vers l'extérieur et présentant chacun une face d'appui sur la virole, lesdites faces d'appui étant situées sur la face latérale d'un cylindre de révolution fictif de même axe que la ceinture et de diamètre sensiblement égal au diamètre intérieur de la virole, de sorte que l'élément de positionnement et de maintien puisse être monté avec serrage à l'intérieur de la virole. La forme cylindrique de révolution et l'épaisseur constante confèrent à la ceinture une plus grande résistance, et une capacité à se déformer dans des zones non imposées par sa propre forme, mais par celles du stator et de la virole, en fonction des efforts en présence. Ceci, conjugué à la forme de la face d'appui, permet d'assurer un positionnement et un maintien du moteur très satisfaisants. Par sensiblement égal on entend que le diamètre intérieur de la ceinture peut être égal au diamètre extérieur du stator, ou encore légèrement inférieur ou légèrement supérieur (différence par exemple de l'ordre de 0,1 à 0,5 % selon les diamètres moteur), pour assurer un serrage de l'ordre de 0,1 à 1 mm. En outre, l'élément de positionnement et de maintien permet un meilleur transfert des pertes statoriques du moteur électrique vers la virole du compresseur, et donc une meilleure évacuation de ces pertes par l'air ambiant autour du compresseur. Ceci permet de réduire la surchauffe des gaz aspirés et de ce fait d'améliorer le rendement de la machine. L'amélioration de ce transfert thermique est obtenue par le choix des épaisseurs de la ceinture, des organes d'appui en saillie et des faces d'appui sur la virole. Selon une réalisation possible, au moins un organe d'appui comprend un bras s'étendant radialement vers l'extérieur de la ceinture et un patin disposé à l'extrémité extérieure du bras, ledit patin présentant la forme d'une portion de cylindre coaxial à la ceinture s'étendant sur un angle compris entre 5 et 40 , voire entre 10 et 25 . Vu en coupe transversale, l'organe d'appui peut présenter une forme de T, la largeur du bras étant comprise entre 15 et 35 % de la largeur du patin. En variante, la largeur du bras peut être supérieure à 60 % de la largeur du patin. Par exemple, au moins un organe d'appui est constitué par une portion de la ceinture d'épaisseur localement plus importante, formant un bossage, plein ou creux. La longueur radiale des organes d'appui peut être comprise entre 8 et 50 mm. Selon une réalisation possible, l'élément de positionnement et de maintien comprend une pluralité d'ensembles d'au moins un organe d'appui, lesdits ensembles étant sensiblement équirépartis à la périphérie de la ceinture. Un ensemble comprend par exemple deux organes d'appui, qui peuvent être radialement écartés de moins de 15 . Selon un mode de réalisation, la ceinture est ouverte et s'étend sur un angle supérieur à 270 . Avantageusement, l'élément de positionnement et de maintien est obtenu par extrusion ou filage puis découpe selon une hauteur axiale prédéterminée. Selon un deuxième aspect, l'invention concerne un compresseur du type comprenant: une enceinte sensiblement étanche délimitée par une virole comportant au moins une portion sensiblement cylindrique; - un moteur électrique disposé à l'intérieur de la portion sensiblement cylindrique de la virole, ledit moteur comportant un stator de 5 diamètre extérieur inférieur au diamètre intérieur de la virole; et - un élément de positionnement et de maintien tel que précédemment décrit, ledit élément étant monté sensiblement coaxialement, avec serrage, d'une part autour du stator et d'autre part à l'intérieur de la virole. Avantageusement, les organes d'appui sont disposés sur la ceinture sensiblement au droit des zones d'appui entre ladite ceinture et le stator. La face extérieure du stator peut être sensiblement cylindrique. En variante, elle peut être sensiblement cylindrique à l'exception d'au moins un méplat, les organes d'appui étant disposés en regard de la ou des portions cylindriques du stator. Par exemple, la face extérieure du stator comprend un nombre N de méplats sensiblement identiques et équirépartis à la périphérie du stator, séparés par des portions cylindriques formant les zones d'appui entre la ceinture et le stator, au moins un organe d'appui étant disposé au droit de chaque portion cylindrique de la face extérieure du stator. N est par exemple compris entre 1 et 8. Il peut notamment être prévu que, au niveau d'au moins une portion cylindrique de la face extérieure du stator, l'élément de positionnement et de maintien comprenne deux organes d'appui angulairement écartés et disposés chacun au droit d'une arête entre ladite portion cylindrique et un méplat adjacent. Enfin, selon un troisième aspect, l'invention se rapporte à un procédé de montage d'un moteur électrique dans l'enceinte d'un compresseur, comprenant les étapes consistant à : - prévoir une enceinte sensiblement étanche délimitée par une virole comportant au moins une portion sensiblement cylindrique, un stator de moteur électrique de diamètre extérieur inférieur au diamètre intérieur de la virole, et un élément de positionnement et de maintien tel que précédemment décrit; -monter ledit élément autour du stator sensiblement coaxialement; - monter l'ensemble stator élément à l'intérieur de la virole sensiblement coaxialement avec serrage; - réaliser un serrage entre ledit élément et le stator. A l'état monté, pour permettre le maintien du moteur dans la virole, l'élément doit être serré autour du stator. Ceci peut être obtenu par un serrage initial de la ceinture autour du stator, avant mise en place de l'ensemble stator élément à l'intérieur de la virole. Ce serrage entre l'élément et le stator peut être obtenu par montage à force de l'élément autour du stator ou par montage de l'élément préalablement thermiquement dilaté autour du stator puis refroidissement de l'élément provoquant un retrait du matériau constitutif dudit élément. En variante, il est possible que la ceinture ne soit pas initialement serrée autour du stator, mais simplement placée autour de celui-ci sur un support, voire collée autour du stator. Dans ce cas, le serrage entre le stator et l'élément résulte du serrage entre l'élément et la virole. Le procédé peut en outre comprendre les étapes consistant à : -prévoir un stator présentant une face extérieure sensiblement cylindrique à l'exception d'au moins un méplat; - appliquer sur la ceinture de l'élément une force sensiblement radiale dirigée vers l'intérieur, au niveau d'une zone de déformation non située au droit d'un organe d'appui, afin de déformer élastiquement ladite ceinture; - placer le stator et l'élément de façon sensiblement coaxiale et dans une orientation angulaire mutuelle telle que le méplat soit sensiblement axialement aligné avec la zone de déformation; - insérer le stator dans l'élément; - relâcher la force appliquée sur la ceinture, de façon à réaliser un 25 montage serré de la ceinture autour du stator. On décrit à présent, à titre d'exemples non limitatifs, plusieurs formes de réalisation possibles de l'invention, en référence aux figures annexées: La figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un compresseur 30 comprenant un moteur et un élément de positionnement et de maintien selon l'invention; La figure 2 est une vue en perspective d'un élément de positionnement et de maintien selon un premier mode de réalisation; La figure 3 est une vue en perspective d'un élément selon une variante du premier mode de réalisation; La figure 4 est une vue en coupe transversale d'un stator comportant des méplats et équipé de l'élément de la figure 2; La figure 5 est une vue en coupe transversale d'un stator cylindrique de révolution équipé de l'élément de la figure 2; La figure 6 est une vue similaire à la figure 4, montrant un autre montage possible de l'élément; La figure 7a est une vue en coupe transversale d'un stator comportant des méplats et équipé d'un élément selon un deuxième mode de réalisation; La figure 7b est une vue en coupe transversale d'un stator cylindrique de révolution équipé de l'élément de la figure 7a; Les figures 8a et 8b sont des vues de détail, en coupe transversale, d'un organe d'appui selon deux variantes du deuxième mode de réalisation; La figure 9 est une vue de dessus d'un élément selon un troisième mode de réalisation; et La figure 10 est une représentation schématique en coupe longitudinale de deux étapes du procédé de montage de l'ensemble stator - élément dans la virole du compresseur. La figure 1 représente un compresseur frigorifique 1 du type à spirales occupant une position verticale. Toutefois, le compresseur selon l'invention pourrait occuper une position inclinée, ou une position horizontale, sans que sa structure soit modifiée. II pourrait également s'agir d'un autre type de compresseur. Le compresseur 1 comprend une enceinte étanche délimitée par une virole 2 dont les extrémités supérieures et inférieures sont fermées respectivement par un couvercle 3 et une embase 4. En partie intermédiaire du compresseur 1 se trouve un corps 5 qui délimite deux volumes, un volume d'aspiration situé en dessous du corps 5, et un volume de compression disposé au-dessus de celui-ci. Le compresseur 1 comprend également un moteur électrique 6 comprenant un stator 7, de diamètre extérieur De7, au centre duquel est disposé un rotor 8. Le corps 5 sert au montage d'un étage de compression du gaz. Cet étage de compression comprend une volute fixe 9 équipée d'une spirale fixe 10 tournée vers le bas, et une volute mobile 11 équipée d'une spirale 12 tournée vers le haut. Les deux spirales 10, 12 des deux volutes 9, 11 s'interpénètrent pour ménager des chambres de compression 13 à volume variable. Le gaz est amené par une conduite d'entrée 14 débouchant en partie haute du volume d'aspiration du compresseur 1 par un orifice d'entrée ménagé dans la virole 2. Le gaz comprimé s'échappe au centre des volutes par une ouverture 15 en direction d'une chambre 16 à partir de laquelle il est évacué par un orifice de sortie ménagé dans le couvercle 3, relié à une conduite de sortie 17. Sur le rotor 8 est calé un arbre 18 d'axe 19 dont l'extrémité supérieure est désaxée à la façon d'un vilebrequin. Cette partie supérieure est engagée dans une partie 20 en forme de manchon, que comporte la volute mobile 11. Lors de son entraînement en rotation par le moteur 6, l'arbre 18 entraîne la volute mobile 11 qui est guidée par l'intermédiaire d'un élément de liaison vis-à-vis de la volute fixe 9, suivant un mouvement orbital. L'arbre 18 est guidé par rapport aux autres pièces par l'intermédiaire d'un palier inférieur 21 ménagé dans une pièce de centrage 22 fixée sur la virole 2 et d'un palier supérieur 23 ménagé dans le corps 5. L'embase 4 délimite un carter 24 contenant un bain d'huile dans lequel baigne l'extrémité du conduit d'admission de la pompe 25, qui alimente en huile de lubrification les différents paliers, par l'intermédiaire d'un conduit 26 incliné par rapport à l'axe de l'arbre. Le moteur n'est pas fixé sur le corps 5, mais directement sur la virole 2, au niveau d'une portion cylindrique de celle-ci de diamètre intérieur Di2 supérieur au diamètre extérieur du stator De7, par l'intermédiaire d'un élément de positionnement et de maintien 27. Cet élément 27 est réalisé en métal, par exemple en aluminium. Il peut être obtenu par extrusion ou filage puis découpe selon une hauteur axiale prédéterminée. Un premier mode de réalisation de l'élément de positionnement et 30 de maintien 27 est illustré sur les figures 2 et 3. Cet élément 27 comprend tout d'abord une ceinture 28 cylindrique de révolution, d'axe 29, et de diamètre intérieur Di28 sensiblement égal au diamètre extérieur De7 du stator 7. L'épaisseur e (radialement) de la ceinture 28 est sensiblement constante. La hauteur (axialement) et l'épaisseur e de la ceinture 28 sont petites devant son diamètre. Les dimensions de la ceinture 28 dépendent bien entendu des dimensions du stator 7 et de la virole 2 mais, à titre d'exemple, elles peuvent être les suivantes: - diamètre intérieur Di28: de 140 à 200 mm; - hauteur: de 40 à 130 mm; - épaisseur: de 3 à 10 mm. Dans la réalisation représentée sur les figures, la hauteur de la ceinture 28 est inférieure à la hauteur du stator 7. Mais il peut également être envisagé que la hauteur de la ceinture 28 soit sensiblement égale voire légèrement supérieure à la zone centrale cylindrique du stator 7 (paquet de tôles). On obtiendrait de ce fait une fixation et un maintien du stator sur une grande partie de sa hauteur. L'élément 27 comprend également une pluralité d'organes d'appui 30 sensiblement identiques faisant saillie de la ceinture 28 radialement vers l'extérieur. Chaque organe d'appui 30 comprend un bras 31 s'étendant radialement depuis la face extérieure de la ceinture 28. Le bras 31 présente une section sensiblement rectangulaire dans un plan orthogonal à l'axe 29, et s'étend sur toute la hauteur de la ceinture 28. A l'extrémité extérieure du bras 31 est disposé un patin 32 présentant la forme d'une portion de cylindre coaxial à la ceinture 28, limité par deux bords rectilignes 33 parallèles à l'axe 29 et écartés angulairement de 10 environ. Le patin 32 possède en outre une face extérieure formant une face d'appui 34. Les faces d'appui 34 des organes d'appui 30 sont situées sur la face latérale d'un cylindre de révolution fictif d'axe 29 et présentant un diamètre extérieur De34 sensiblement égal au diamètre intérieur Di2 de la virole 2. Les organes d'appui 30 présentent ainsi une forme de T, vus en coupe orthogonale à l'axe 29. A titre d'exemple, la longueur (radialement) des organes d'appui 30 peut être comprise entre 8 et 50 mm, et la largeur du bras 31 peut être comprise entre 3 et 12 mm. Dans la réalisation représentée sur la figure 2, l'élément 27 comprend six ensembles de deux organes d'appui 30. Les ensembles sont équirépartis à la périphérie de la ceinture 28, deux ensembles consécutifs étant espacés l'un de l'autre d'un angle voisin de 40 . Chaque ensemble comprend deux organes d'appui 30 légèrement écartés angulairement. La variante représentée sur la figure 3 diffère de la réalisation de la figure 2 par les points suivants: les bras 31 ne s'étendent pas sur toute la hauteur de la ceinture 28, et les bords 33 des patins 32 ne sont pas rectilignes mais en forme de V très aplati dont la pointe est dirigée vers l'extérieur du patin 32. Cette pièce peut être avantageusement obtenue par moulage, pièces frittées, pièces de fonderie. L'élément 27 est monté coaxialement autour du stator 7 avec un 5 serrage suffisant pour permettre le maintien du moteur 6 dans le compresseur 1. Le stator 7 peut être cylindrique de révolution (figure 5) ou pourvu de méplats 35 (figure 4). Ces méplats 35 sont généralement équirépartis à la périphérie du stator 7, et séparés par des portions cylindriques 36 de la face extérieure du stator 7. Dans le cas d'un stator pourvu de méplats, le nombre d'ensembles d'organes d'appui 30 est de préférence égal au nombre de méplats 35. La répartition de ces ensembles sur la ceinture 28 d'une part et le montage de la ceinture 28 sur le stator 7 d'autre part sont tels qu'un ensemble d'organes d'appui 30 soit situé au droit d'une portion cylindrique 36 du stator 7. De préférence, les organes d'appui 30 sont situés au droit d'une arête 37 entre une portion cylindrique 36 et un méplat 35. Plusieurs solutions sont possibles pour obtenir le serrage de la ceinture 28 autour du stator 7. On peut notamment prévoir que le diamètre intérieur Di28 de la ceinture 28 soit légèrement inférieur au diamètre extérieur De7 du stator, et: - soit effectuer un montage à force de l'élément 27 autour du stator 7 (le diamètre intérieur Di28 de la ceinture étant légèrement inférieur au diamètre extérieur De7 du stator 7) ; - soit chauffer l'élément 27 préalablement à son montage autour du stator 7, de façon à le dilater et à faciliter son montage, puis refroidir l'élément 27 une fois mis en place, afin de provoquer un retrait du matériau constitutif de l'élément 27 et un serrage autour du stator 7. Cette méthode est surtout utilisée dans le cas d'un élément 37 en aluminium (dilatation différentielle avec le stator). Elle évite un endommagement de la ceinture 28 consécutif à une déformation mécanique. Une autre méthode applicable uniquement dans le cas où le stator 7 comprend au moins un méplat 35 consiste à appliquer sur la ceinture 28 une force sensiblement radiale dirigée vers l'intérieur, au niveau d'une zone de déformation non située au droit d'un organe d'appui 30, afin de déformer élastiquement la ceinture 28, puis placer le stator 7 et l'élément 27 de façon sensiblement coaxiale et dans une orientation angulaire mutuelle telle que le méplat 35 soit sensiblement axialement aligné avec la zone de déformation et, après avoir inséré le stator 7 dans l'élément 27, relâcher la force appliquée sur la ceinture 28. Dans le cas d'un stator 7 avec méplats 35, il est possible, après la mise en place de l'élément 27, de venir appliquer une force sur la ceinture 28 au niveau des méplats 35, pour déformer localement la ceinture 28 et faire en sorte qu'elle soit sensiblement au contact du stator 7 sur toute sa surface intérieure, ce qui assure un maintien encore meilleur (voir figure 6). Selon un deuxième mode de réalisation représenté sur les figures 7a et 7b, l'élément 27 comporte non plus six ensembles de deux organes d'appui 30 mais six organes d'appui 30 équirépartis à la périphérie de la ceinture 28. Comme précédemment, chaque organe d'appui 30 comprend un bras 31 et un patin 32 possédant une surface d'appui 34 située sur la face latérale d'un cylindre de révolution fictif d'axe 29 et de diamètre De34. Dans ce mode de réalisation, les organes d'appui 30 sont plus massifs que dans la réalisation de la figure 2, et se présentent globalement comme la réunion de deux organes d'appui 30 d'un même ensemble de la figure 2 entre lesquels l'espace aurait été comblé. Chaque bras 31 présente ainsi une largeur comprise entre 10 et 50 mm. L'élément 27 peut être mis en place, sensiblement coaxialement et avec serrage, autour d'un stator 7 cylindrique de révolution (figure 7b) ou pourvu de méplats 35 (figure 7a). Dans ce dernier cas, les organes d'appui 30 sont situés au droit des portions cylindriques 36 séparant deux méplats 35 consécutifs, et la largeur des bras 31 peut correspondre sensiblement à la largeur desdites portions cylindriques 36 (le long de la périphérie du stator 7). Sur la variante de la figure 8a, l'organe d'appui 30 présente la forme d'un bossage arrondi et plein, duquel ne dépasse pas un patin comme c'est le cas sur les figures 7a et 7b. Ce bossage peut également être creux, comme illustré sur la figure 8b. Selon un troisième mode de réalisation, illustré sur la figure 9, la ceinture 28 de l'élément 27 est ouverte, et s'étend sur un angle de l'ordre de 320 . On obtient ainsi une plus grande liberté de déformation de la ceinture 28 qui, par retour élastique, peut réaliser un très bon serrage autour du stator 7 même si elle n'est pas fermée. L'ouverture est localisée entre deux ensembles d'organes d'appui 30 ou deux organes d'appui 30. Ces organes d'appui 30 et leur disposition peuvent être identiques à ceux des figures 2, 3 ou 7a, 7b ou 8a ou 8b. Une fois l'élément 27 monté autour du stator 7, l'ensemble stator 7 élément 27 est monté dans la virole 2, dans la portion cylindrique de celle-ci. A cet effet, comme illustré sur la figure 10, le stator 7 équipé de l'élément 27 est placé sur un support 38 de forme adaptée. Puis la virole 2 est placée coaxialement au stator 7 et rapprochée de celui-ci. La portion inférieure 39 de la virole 2 peut présenter un diamètre intérieur légèrement supérieur au diamètre intérieur Di2 de la portion cylindrique de la virole 2 destinée à recevoir le moteur 2, afin de faciliter l'insertion de l'ensemble stator 7 - élément 27 dans la virole 2. Une fois l'élément 27 monté autour du stator 7, le diamètre extérieur De34 sera légèrement supérieur au diamètre intérieur Di2 de la virole 2 afin de permettre un montage à force et un ajustement serré entre l'élément 27 et la virole 2, pour garantir un très bon maintien du moteur 2 dans le compresseur 1. Il est également possible de ne pas avoir de serrage initial entre la ceinture 28 et le stator 7 (le diamètre intérieur Di28 de la ceinture 28 étant légèrement supérieur au diamètre extérieur Del du stator 7). Le stator 7 et la ceinture 28 peuvent être simplement déposés coaxialement sur le support 38. Eventuellement, la ceinture 28 peut être collée autour du stator 7 pour faciliter la manutention de l'ensemble. C'est alors le serrage de la virole 2 autour de l'élément 27 qui provoquera le serrage de la ceinture 28 autour du stator 7. Le frettage dur de l'élément 27 sur la virole 2 se répercute sur le frettage de la ceinture 28 sur le stator 7 qui, initialement doux, devient dur. De cette façon, on évite d'une part les problèmes de chocs dus au transport et à la manutention et d'autre part les risques que le stator perde sa position géométrique d'assemblage du fait de sa masse. Lorsque le stator 7 est mis en place dans la virole 2 par l'intermédiaire de l'élément 27, les efforts sont exercés par la virole 2 sur les faces d'appui 34 des patins 32 des organes d'appui 30. Et les organes d'appui 30 transmettent cet effort à la ceinture 28, au niveau de zones d'appui sur le stator 7 qui, dans le cas d'un stator à méplats 35, sont situées au niveau des portions cylindriques 36 du stator 7. La forme cylindrique de révolution de la ceinture 28, l'équirépartition des organes d'appui 30 à la périphérie, leur alignement radial avec les zones d'appui entre la ceinture 28 et le stator 7 sont autant d'éléments qui permettent d'améliorer la stabilité de la fixation du moteur 6 dans le compresseur 1. La présence d'organes d'appui 30 massifs ou le regroupement par paires d'organes d'appui 30 en forme de T facilitent à la fois la déformation de la ceinture pour sa mise en place autour du stator 7 et le maintien du moteur 6. Il va de soi que l'invention n'est pas limitée aux formes de réalisation décrites ci-dessus à titre d'exemples mais qu'elle en embrasse au contraire toutes les variantes de réalisation. REVENDICATIONS 1. Elément de positionnement et de maintien d'un stator (7) de moteur électrique (6) de diamètre extérieur (De7) dans une portion sensiblement cylindrique d'une virole (2) de compresseur, de diamètre intérieur (Di2) supérieur au diamètre extérieur (De7) du stator (7), caractérisé en ce qu'il comprend: - une ceinture (28) cylindrique de révolution et d'épaisseur sensiblement constante, présentant un diamètre intérieur (Di28) sensiblement égal au diamètre extérieur (De7) du stator (7) pour pouvoir être montée sensiblement coaxialement avec serrage autour du stator (7) ; - une pluralité d'organes d'appui (30) faisant saillie de la ceinture (28) radialement vers l'extérieur et présentant chacun une face d'appui (34) sur la virole (2), lesdites faces d'appui (34) étant situées sur la face latérale d'un cylindre de révolution fictif de même axe (29) que la ceinture (28) et de diamètre (De34) sensiblement égal au diamètre intérieur (Di2) de la virole (2), de sorte que l'élément de positionnement et de maintien (27) puisse être monté avec serrage à l'intérieur de la virole (2). 2. Elément selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins un organe d'appui (30) comprend un bras (31) s'étendant radialement vers l'extérieur de la ceinture (28) et un patin (32) disposé à l'extrémité extérieure du bras (31), ledit patin (32) présentant la forme d'une portion de cylindre coaxial à la ceinture (28) s'étendant sur un angle compris entre 5 et 40 . 3. Elément selon la revendication 2, caractérisé en ce que, vu en coupe transversale, l'organe d'appui (30) présente une forme de T, la largeur du bras (31) étant comprise entre 15 et 35 % de la largeur du patin (32). 4. Elément selon la revendication 2, caractérisé en ce que, vu en coupe transversale, la largeur du bras (31) est supérieure à 60 % de la largeur du patin (32). 5. Elément selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins un organe d'appui (30) est constitué par une portion de la ceinture (28) d'épaisseur localement plus importante, formant un bossage, plein ou creux. 6. Elément selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la longueur radiale des organes d'appui (30) est comprise entre 8 et 50 mm. 7. Elément selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend une pluralité d'ensembles d'au moins un organe d'appui (30), lesdits ensembles étant sensiblement équirépartis à la périphérie de la ceinture (28). 8. Elément selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'au 15 moins un ensemble comporte deux organes d'appui (30). 9. Elément selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la ceinture (28) est ouverte et s'étend sur un angle supérieur à 270 . 10. Elément selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il est obtenu par extrusion ou filage puis découpe selon une hauteur axiale prédéterminée. 11. Compresseur du type comprenant: - une enceinte sensiblement étanche délimitée par une virole (2) comportant au moins une portion sensiblement cylindrique de diamètre intérieur (Di2) ; - un moteur électrique (6) disposé à l'intérieur de la portion sensiblement cylindrique de la virole (2), ledit moteur comportant un stator (7) de diamètre extérieur (De7) inférieur au diamètre intérieur (Di2) de la virole (2) ; caractérisé en ce qu'il comporte en outre un élément de positionnement et de maintien (27) selon l'une des revendications 1 à 10, ledit élément (27) étant monté sensiblement coaxialement, avec serrage, d'une part autour du stator (7) et d'autre part à l'intérieur de la virole (2). 12. Compresseur selon la revendication 11, caractérisé en ce que les organes d'appui (30) sont disposés sur la ceinture (28) sensiblement au droit des zones d'appui entre ladite ceinture (28) et le stator (7). 13. Compresseur selon la revendication 11 ou 12, caractérisé en ce que la face extérieure du stator (7) est sensiblement cylindrique. 14. Compresseur selon la revendication 11 ou 12, caractérisé en ce que la face extérieure du stator (7) est sensiblement cylindrique à l'exception d'au moins un méplat (35), les organes d'appui (30) étant disposés en regard de la ou des portions cylindriques (36) du stator (7). 15. Compresseur selon la revendication 14, caractérisé en ce que la face extérieure du stator (7) comprend un nombre N de méplats (35) sensiblement identiques et équirépartis à la périphérie du stator (7), séparés par des portions cylindriques (36) formant les zones d'appui entre la ceinture (28) et le stator (7), au moins un organe d'appui (30) étant disposé au droit de chaque portion cylindrique (36) de la face extérieure du stator (7). 16. Compresseur selon la revendication 15, caractérisé en ce que, au niveau d'au moins une portion cylindrique (36) de la face extérieure du stator (7), l'élément de positionnement et de maintien (27) comprend deux organes d'appui (30) angulairement écartés et disposés chacun au droit d'une arête (37) entre ladite portion cylindrique (36) et un méplat (35) adjacent. 17. Procédé de montage d'un moteur électrique (6) dans l'enceinte d'un compresseur (1), comprenant les étapes consistant à : - prévoir une enceinte sensiblement étanche délimitée par une virole (2) comportant au moins une portion sensiblement cylindrique de 30 diamètre intérieur (Di2) , - prévoir un stator (7) de moteur électrique (6) de diamètre extérieur (De7) inférieur au diamètre intérieur (Di2) de la virole (2) ; caractérisé en ce qu'il comporte en outre les étapes consistant à : - prévoir un élément de positionnement et de maintien (27) selon 35 l'une des revendications 1 à 10; - monter ledit élément (27) autour du stator (7) sensiblement coaxialement; - monter l'ensemble stator (7) élément (27) à l'intérieur de la virole (2) sensiblement coaxialement, avec serrage; réaliser un serrage entre ledit élément (27) et le stator (7). 18. Procédé selon la revendication 17, caractérisé en ce que le serrage entre l'élément (27) et le stator (7) est obtenu: - par montage à force de l'élément (27) autour du stator (7) ; - ou par montage de l'élément (27) préalablement thermiquement dilaté autour du stator (7) puis refroidissement de l'élément (27) provoquant un retrait du matériau constitutif dudit élément; - ou par suite du serrage réalisé entre l'élément (27) et la virole 19. Procédé selon la revendication 17, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à : - prévoir un stator (7) présentant une face extérieure sensiblement cylindrique à l'exception d'au moins un méplat (35) ; - appliquer sur la ceinture (28) de l'élément (27) une force sensiblement radiale dirigée vers l'intérieur, au niveau d'une zone de déformation non située au droit d'un organe d'appui (30), afin de déformer élastiquement ladite ceinture (28) ; placer le stator (7) et l'élément (27) de façon sensiblement 25 coaxiale et dans une orientation angulaire mutuelle telle que le méplat (35) soit sensiblement axialement aligné avec la zone de déformation; - insérer le stator (7) dans l'élément (27) ; - relâcher la force appliquée sur la ceinture (28), de façon à réaliser un montage serré de la ceinture (28) autour du stator (7).