FR 2885592 A3 20061117 FR 0504887 A 20050516 Réqleur de tension de chaîne pour un chariot des dunes à quatre roues La présente invention concerne un régleur de tension de chaîne pour un chariot des dunes (buggy) à quatre roues et, plus particulièrement, un régleur de tension de chaîne pour un chariot de plage à quatre roues ayant une structure solide et permettant à la chaîne du chariot de plage de bénéficier d'une durée de vie en utilisation prolongée. Un chariot des dunes à quatre roues est conçu pour affronter tous les types de terrains difficiles et est, par conséquent, largement Bienvenu chez les utilisateurs d'activités de loisirs en plein air. Un chariot des dunes à quatre roues, de façon générale, utilise une chaîne comme entraînement de transmission. Lorsque le chariot des dunes à quatre roues se: déplace et vibre durement sur des terrains rudes, pour offrir du plaisir et c'e l'excitation aux utilisateurs, les amortisseurs de celleci se compriment ot, se déploient de façon très importante, ce qui, fréquemment, provoque du mou et une absence de tension mécanique dans la chaîne, entraînant le risque de séparation ou de rupture de la chaîne et mettant en immobilisation le chariot des dunes. Par conséquent, il est très important de régler au bon momenl. la tension de la chaîne. Les Figures 1 et 2 sont des vues de côté, en perspective et en coupe, respectivement, d'un régleur de tension de chaîne classique pour un chariot des dunes à quatre roues. Tel que représenté, le chariot des dunes à quatre roues comprend un châssis 1, formé de bras oscillants supérieur et inférieur 11, 12. Le bras oscillant supérieur 11 est relié rigidement à une Dartie arrière d'un moteur 3 du chariot, via un étai à boulon 2. Le moteur 3 comprend un arbre de sortie de moteur 31, sur lequel une roue dentée 41 est montée. Une puissance est transmise de la roue dentée 41 vers un essieu de roue arrière 42, via une chaîne 4. L'étai à boulon 2 comprend un boulon 21. Lorsqu'un écrou, monté sur le boulon 21, est tourné, une distance, entre le bras oscillant supérieur 11 et le moteur 3, est ajustée. C'est-à-dire que, lorsque l'écrou monté sur le boulon 21 est tourné, la partie arrière du moteur peut être ajustée à différentes hauteurs. De cette manière, une distance, entre l'arbre de sortie de mo:eur 31 et l'essieu de roue arrière 42, est modifiée pour, de cette manière, ajuster la tension mécanique de la chaîne 4. L'étai à boulon 2 comprend également une bague en caoutchouc 22, devant absorber les vibrations du moteur 3 lorsque le chariot des dunes à quatre roues se déplace. On se référera aux Figures 3 et 4 qui illustrent les déplacements du régleur de tension de chaîne classique lorsque le chariot des dunes à quatre roues se déplace. Tel que représenté, lorsque le chariot des dunes à quatre roues se déplace sur des terrains difficiles, la totalité de sa carrosserie subirait des secousses ascendantes et descendantes. Étant donné que l'étai à boulon 2 doit supporter le moteur 3, soumis à une vibration verticale, et porte une poulie entraînée par la chaîne 4, il est soumis à une charge très élevée et tend à se rompre et fait de cette manière que le chariot des dunes est immobilisé. Et, lorsque le chariot des dunes à quatre roues accélère ou ralentit, le moteur 3 effectuerait une oscillation axiale, provoquant une déformation de l'étai à boulon 2. De plus, bien que l'utilisation de l'étai à boulon 2 pour ajuster la hauteur de la partie arrière du moteur 3 permette d'atteindre le but d'ajuster la tension mécanique de la chaîne 4, elle ne permet pas de maintenir l'arbre rotatif 111 du bras oscillant supérieur 11 et l'arbre de sortie de moteur 31 en état coaxial. Par conséquent, la distance entre l'arbre de sortie de moteur 31 3t l'essieu de roue arrière 42 varie à chaque mouvement de l'amortisseur et la chaîne 4 ne peut maintenir la même tension mécanique et, par conséquent sa durée de vie d'utilisation est raccourcie. Il a donc été tenté par l'inventeur de développer un régleur de tension de chaîne pour un chariot des dunes à quatre roues, permettant de surmonter les problèmes s'étant manifestés pour les produits classiques. Un but principal de la présente invention est de fournir un régleur de tension de chaîne, pour un chariot des dunes à quatre roues, dont la structure soit solide, et qui permette de prolonger la durée de vie utilisable de la chaîne du chariot des dunes. Pour atteindre les buts ci-dessus ainsi que d'autres buts, le régleur de tension de chaîne, pour un chariot des dunes à quatre roues selon la présente invention, comprend un support de fixation, vissé sur un bras oscillant supérieur et un moteur de chariot des dunes, via des éléments d'amortissement, de manière qu'un arbre rotatif du bras oscillant supérieur et qu'un arbre de sortie du moteur thermique soient maintenus coaxiaux; et au moins deux boulons à double extrémité, ayant des filets mâles, prévus sur une extrémité, et des filets femelles, sur l'autre extrémité, et étant vissés entre les bras oscillants supérieur et inférieur. Lorsque les boulons à double extrémité sont tournés, une distance, entre les bras oscillants supérieur et inférieur, est modifiée, pour, de cette manière, ajuster la tension mécanique d'une chaîne s'étendant entre et enroulée autour dudit arbre de sortie du moteur et un essieu de roue arrière du chariot des dunes. Avec les agencements indiqués ci-dessus, le régleur de tension de chaîne de la présente invention présente une structure solde et permet à la chaîne du chariot des dunes d'avoir une durée de vie utilisable prolongée. La structure et les moyens techniques, adoptés par la présente invention pour atteindre les buts ci-dessus ainsi que d'autres, vont être mieux compris en se référant à la description détaillée ci-après des modes de réalisation préférés et des dessins annexés, dans lesquels: la Fig. 1 représente un régleur de tension de chaîne classique pour un chariot des dunes à quatre roues; la Fig. 2 représente une vue de côté en coupe de la Fig. 1; les Figures 3 et 4 représentent les déplacements du régleur de tension de chaîne classique de la Fig. 1, lorsque le chariot des dunes est en déplacement; la Fig. 5 est une vue en perspective éclatée d'un rég eur de tension de chaîne, pour un chariot des dunes à quatre roues, selon la présente invention; la Fig. 6 est une vue de côté en coupe à l'état assemblé de la Fig. 5; et la Fig. 7 est une vue en perspective à l'état assemblé de la Fig. 5. 20 On se référera aux Figures 5, 6 et 7 qui sont une vue en perspective éclatée, une vue de côté en coupe et une vue en perspective à l'état assemblé, respectivement, d'un régleur de tension de chaîne pour un chariot des dunes à quatre roues selon la présente invention. Tel que représenté, le chariot des dunes à quatre roues comprend un châssis 5 formé d'un bras oscillant supérieur 51 et d'un bras oscillant inférieur 52. Le régleur de tension de chaîne est monté entre le bras oscillant supérieur 51, le bras oscillant inférieur 52 et un moteur 6 du chariot des dunes et comprend un support de fixation 511 vissé sur le bras oscillant supérieur 51 et le moteur 6, via des éléments amortisseurs 61, de manière qu'un arbre rotatif 512 du bras oscillant supérieur 51 et un arbre de sortie 62 du moteur 6 soient coaxiaux; et au moins deux boulons à double extrémité 7, ayant des filets mâles réalisés sur une extrémité et des filets femelles sur l'autre extrémité, et étart vissés entre les bras oscillants supérieur et inférieur 51, 52, de manière qu'une distance entre les bras oscillants supérieur et inférieur 51, 52 et, de manière: correspondante, la tension d'une chaîne 4 du chariot des dunes puisse être ajustée par rotation des boulons à double extrémité 7. Chacun des boulons à couble extrémité 7 comprend une extrémité inférieure, vissée dans un siège pour boulon 521, prévu sur le bras oscillant inférieur 52, et une extrémité suplrieure vissée sur une articulation 71, reliée à l'arbre rotatif 512 du bras oscillant supérieur 51 en utilisant un élément de fixation 8. Lorsque le chariot des dunes à quatre roues se déplace sur des terrains difficiles, une force de vibration, produite par le moteur 6, est répartie sur le bras oscillant supérieur 51 et le bras oscillant inférieur 52, via le support de fixation 511 qui est associé aux éléments d'amortissement 61, de manière que le chariot des dunes ne soit pas endommagé sous l'effet de s vibrations subies en parcourant les terrains difficiles. Les éléments d'amortissement 61 absorbent une force oscillatoire, produite par le moteur 6 et le châssis 5, qui oscillent axialement en même temps lorsque le chariot des dunes à quatre roues commence à se déplacer ou freine jusqu'à l'arrêt, en protégeant le chariot des dunes également contre un risque d'endommagement. Et, étant donné que l'arbre rotatif 512 du bras oscillant 51 et l'arbre de sortie 62 du moteur sont toujours coaxiaux, une distance, entre l'arbre de sortie 62 du moteur et un essieu de roue arrière 91, est toujours maintenue inchangée, quelle que soit la façon selon laquelle les amortisseurs du chariot des dunes à quatre roues se déploient ou se compriment lorsque le chariot des dunes à quatre roues se déplace sur des terrains difficiles. Ainsi, uni; chaîne 9 s'étend entre, et enroulée autour, de l'arbre de sortie 62 du moteur (:t l'essieu de roue arrière 91 est toujours placé sous la même tension mécanique et peut, par conséquent, avoir une durée de vie utilisable prolongée. REVENDICATIONS 1. Régleur de tension de chaîne pour un chariot ces dunes à quatre roues, ledit chariot des dunes à quatre roues comprenant: un bras oscillant supérieur (51), un bras oscillant inférieur (52) et un moteur (6), ledit régleur de tension chaîne comprenant: un support de fixation (511), vissé sur ledit bras oscillant supérieur (51) et ledit moteur (6), via des éléments d'amortissement (61), de manière qu'un arbre rotatif (512) dudit bras oscillant supérieur (51) et qu'un arbre,1e sortie (62) dudit moteur (6) soient coaxiaux; et au moins deux boulons à double extrémité (7), ayant des filets mâles, prévus sur une extrémité, et des filets femelles sur l'autre extrémité, lesdits boulons à double extrémité (7) étant vissés entre ledit bras oscillant supérieur (51) et ledit bras oscillant inférieur (52), de manière qu'une distance, entre lesdits bras oscillants supérieur et inférieur (51,52), puisse être ajustée par rotation desdites boulons à double extrémité (7), pour, de cette manière, ajuster la tension mécanique d'une chaîne (4) s'étendant entre et enroulée autour dudit arbre de sortie (62) du moteur (6) et un essieu de roue arriéra dudit chariot des dunes. 2. Régleur de tension de chaîne pour un chariot des dunes à quatre roues selon la revendication 1, dans lequel chacun desdits boulons à double extrémité (7) présente une extrémité inférieure, vissée dans un siège pour boulon (521) prévu sur ledit bras oscillant inférieur (52), et une extrémité supérieure, vissée à une articulation (71), reliée audit arbre rotatif (512) dudit bras oscillant supérieur (51) par utilisation d'un élément de fixation (8).