FR 2885970 A1 20061124 FR 0551300 A 20050519 DISPOSITIF DE FIXATION PAR ENCLIQUETAGE, VEHICULEAUTOMOBILE COMPORTANT UN TEL DISPOSITIF, PROCEDE DE MONTAGE ET UTILISATION D'UN TEL DISPOSITIF La présente invention se rapporte à un dispositif de fixation par encliquetage, à un véhicule automobile comportant un tel dispositif, à un procédé de montage et à une utilisation d'un tel dispositif. Elle concerne en particulier un dispositif raccordé à un élément à fixer sur un support, ledit dispositif de fixation étant en matériau souple et comportant un pied raccordé à l'élément à fixer et une tête sensiblement conique dont la périphérie de la base est en saillie par rapport à la périphérie du pied, le pied étant adapté à coopérer avec un fût du support délimitant un orifice d'encliquetage, le pied comportant selon son axe principal,. à l'opposé de la tête un logement interne adapté à coopérer avec un outil de montage. Un tel dispositif est décrit dans le document EP0319370. Le dispositif de ce document nécessite une très longue déformation pour l'encliquetage. L'encliquetage n'est alors pas possible dans un environnement ne permettant pas une telle déformation. L'invention vise à améliorer un tel dispositif d'encliquetage. L'invention vise aussi à améliorer un véhicule automobile comportant un tel dispositif. L'invention vise aussi à proposer un procédé de montage d'un tel dispositif. L'invention vise aussi à proposer une utilisation d'un tel dispositif. L'invention a pour objet un dispositif de fixation par encliquetage raccordé à un élément à fixer sur un support, ledit dispositif de fixation étant en matériau souple et comportant un pied raccordé à l'élément à fixer et une tête sensiblement conique dont la périphérie de la base est en saillie par rapport à la périphérie du pied. Le pied est adapté à coopérer avec un fût du support délimitant un orifice d'encliquetage, le pied comportant selon son axe principal, à l'opposé de la tête un logement interne adapté à coopérer avec un outil de montage. Lors de l'encliquetage pendant lequel l'outil est engagé dans le logement et est actionné axialement, la tête étant déformée lors de son engagement dans l'orifice jusqu'à avoir traversé l'orifice.Le pied étant sensiblement cylindrique et présentant un premier diamètre et une première hauteur, la première hauteur est sensiblement égale à 30 pourcents du premier diamètre de telle manière que la dimension axiale du pied est stable lors de l'encliquetage du dispositif dans l'orifice. La surface de fond du logement interne peut être située dans la tête. Le logement interne peut être sensiblement cylindrique et peut présenter un troisième diamètre sensiblement inférieur de 30 pourcents au premier diamètre. La base de la tête peut présenter un deuxième diamètre supérieur sensiblement de 30 pourcents au premier diamètre. La tête peut présenter une deuxième hauteur sensiblement égale au double de la première hauteur. L'épaisseur de matière entre le logement et la surface extérieure du pied peut être sensiblement égale à la distance minimale séparant une surface de fond du logement et la surface extérieure de la tête. L'invention concerne aussi un véhicule automobile comportant une porte munie d'un montant avant, un espace séparant le montant avant de la porte et un élément de carrosserie situé devant ledit montant, un élément acoustique situé en regard dudit espace, caractérisé en ce que l'élément acoustique est une baguette acoustique avec un organe acoustique situé en regard dudit espace, ladite baguette comportant un dispositif de fixation par encliquetage comme ci-dessus.La baguette est fixée sur le montant avant, le pied étant adapté à coopérer avec l'orifice d'encliquetage délimité par le support, le support étant le montant avant, l'orifice étant délimité par une paroi intérieure du montant, une paroi extérieure du montant étant située en regard de la paroi intérieure, le dispositif de fixation étant adapté, lors de l'encliquetage pendant lequel l'outil est engagé dans le logement et est actionné axialement, à voir sa tête se déformer lors de son engagement dans l'orifice jusqu'à avoir traversé l'orifice, la dimension axiale du pied étant stable, la baguette acoustique comportant une première lèvre en appui sur une face intérieure du montant et une seconde lèvre en appui sur une face extérieure du montant, la baguette recouvrant par une portion de raccordement des lèvres,une tranche avant du montant au raccordement des parois intérieure et extérieure. Dans le véhicule, la paroi extérieure peut être située en regard de la paroi intérieure à une distance inférieure à la moitié de la longueur de la tête et du pied selon l'axe principal. La baguette peut comporter un dispositif de fixation à chacune de ses extrémités supérieure et inférieure. L'organe acoustique peut être un tube flexible raccordé à la lèvre extérieure. Le montant avant peut être un montant de cadre de vitre de porte arrière du véhicule et l'élément de carrosserie situé devant ledit montant peut être une porte avant du véhicule. L'invention concerne aussi un procédé de montage d'un véhicule comme ci-dessus. Le procédé de montage dudit véhicule comporte une étape d'engagement des lèvres sur la tranche avant du montant, une étape d'insertion d'un outil dans le logement interne, une étape d'encliquetage avec actionnement axial de l'outil, engagement de la tête dans l'orifice et déformation de la tête jusqu'à ce que la tête ai traversé l'orifice, la dimension axiale du pied étant stable lors de l'étape d'encliquetage. Avantageusement, le montage est possible même dans un environnement restreint ne permettant qu'une faible déformation du dispositif d'encliquetage. L'invention concerne aussi une utilisation d'un dispositif de fixation par encliquetage raccordé à un élément à fixer sur un support, ledit dispositif de fixation étant en matériau souple et comportant un pied raccordé à l'élément à fixer et une tête sensiblement conique dont la périphérie de la base est en saillie par rapport à la périphérie du pied, le pied étant adapté à coopérer avec un fût du support délimitant un orifice d'encliquetage, le pied comportant selon son axe principal, à l'opposé de la tête un logement interne adapté à coopérer avec un outil de montage, caractérisée en ce que, lors de l'encliquetage pendant lequel l'outil est engagé dans le logement et est actionné axialement, la tête étant déformée lors de son engagement dans l'orifice jusqu'à avoir traversé l'orifice,le pied utilisé est sensiblement cylindrique et présente un premier diamètre et une première hauteur, la première hauteur étant sensiblement égale à 30 pourcents du premier diamètre de telle manière que la dimension axiale du pied est stable lors de l'encliquetage du dispositif dans l'orifice. L'orifice utilisé peut être délimité par une paroi intérieure du support, une paroi extérieure du support étant située en regard de la paroi intérieure à une distance inférieure à la moitié de la longueur de la tête et du pied selon l'axe principal. Le support utilisé peut être un montant avant d'une porte et l'élément à fixer est une baguette acoustique située en regard d'un espace séparant le montant avant de la porte et un élément de carrosserie situé devant ledit montant. Le dispositif de fixation utilisé est comme ci-dessus. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description suivante du mode de réalisation non limitatif de celle-ci, en liaison avec les dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective de trois quart avant d'un véhicule selon l'invention, - la figure 2 est une vue en perspective de trois quart avant d'une porte du véhicule selon l'invention, côté intérieur du véhicule, montrant la porte munie d'un baguette acoustique selon l'invention, - la figure 3 est une coupe selon la ligne III-III de la figure 2, - la figure 4 est une vue en perspective d'une extrémité de la baguette telle qu'elle est visible côté intérieur du véhicule, - la figure 5 est une vue en perspective d'une extrémité de la baguette, montrant un dispositif de fixation de la baguette du côté destiné à être fixé dans la porte. Dans la description qui va suivre, la direction désignée L est la direction longitudinale correspondant à l'axe d'avancement d'un véhicule, la direction désignée T est transversale, la direction désignée V est verticale. L'axe L est orienté de l'avant vers l'arrière du véhicule, l'axe T de la gauche vers la droite et l'axe V du bas vers le haut. Traditionnellement, un véhicule automobile 10 est équipé d'au moins une porte latérale 12 munie d'un montant avant 14. Un espace sépare le montant avant 14 et un élément de carrosserie 16 situé devant ledit montant. Dans l'exemple de réalisation de l'invention représenté, l'élément de carrosserie 16 est le montant arrière d'une porte avant du véhicule 10. Un élément acoustique 18 est situé en regard dudit espace. Selon l'invention, l'élément acoustique 18 est une baguette qui s'étend sensiblement à partir d'un pli de carrosserie situé au niveau inférieur des vitres latérales jusqu'au niveau supérieur des portes. La baguette est fixée sur la porte 12 qui comporte une paroi intérieure 20 côté habitacle (figures 2 et 3) et une paroi extérieure 22. La paroi intérieure 20 et la paroi extérieure 22 se raccordent à l'extrémité avant du montant 14. Un orifice d'encliquetage 23 est ménagé dans la paroi intérieure 20, en regard de la paroi extérieure 22. L'orifice 23 est destiné à recevoir le dispositif de fixation selon l'invention qui est logé dans le montant 14 entre la paroi intérieure 20 et la paroi extérieure 22. Dans l'exemple décrit, le diamètre de l'orifice 23 est de 6,2 millimètres. Une tranche avant 28 du montant 14, est formée par un rabat 26 de la tôle extérieure 22 pour son raccordement sur la face intérieure de la paroi intérieure 20. Le rabat de tôle 26 de la paroi extérieure 22, dans la portion 24, est visible aux figures 2 et 3. La tranche avant 28 est située en retrait par rapport au niveau extérieur de la carrosserie visible par le client quand les portes sont fermées, de façon à définir un logement 26. La baguette 18 comporte un profilé vertical de section en U qui forme armature en matériau sensiblement rigide. Le profilé comporte une première lèvre intérieure 42 (figure 5) adaptée à être en appui sur une face intérieure du montant 14, sur le rabat 26. Le profilé comporte une deuxième lèvre extérieure 44 (figure 5) adaptée à être en appui sur une face extérieure du montant 14. La lèvre 44 est visible en traits pointillés à la figure 3. La baguette 18 recouvre, par l'intermédiaire d'une portion de raccordement des lèvres, la tranche avant 28 du montant 14 au raccordement des parois intérieure et extérieure. La baguette 18 comporte un organe acoustique adapté à être situé en regard de l'espace séparant le montant avant 14 et l'élément de carrosserie 16. Dans l'exemple de réalisation représenté, l'organe acoustique est un tube flexible 46 situé en regard de l'espace séparant les montants de vitre des portes avant et arrière, au niveau des tôles extérieures des portes visibles par un utilisateur quand les portes sont fermées. Le tube 46 est de section sensiblement en oblong, comme représenté à la figure 3 où il est possible de voir une portion extérieure 46A en traits pleins et une portion intérieure 46B en traits pointillés. Le tube flexible est raccordé de façon flexible à l'avant du profilé formant les lèvres 42 et 44, par exemple par extrusion simultanée des lèvres et du tube. Le tube 46 est prévu pour être logé dans le logement 26. Le tube 46 est aussi adapté à entrer en contact avec un rebord externe de la porte avant (non représenté à la figure 3). A son extrémité supérieure, la baguette comporte un embout d'étanchéité 50 raccordé par surmoulage à la face extérieure du tube 46 et à la lèvre intérieure 42. L'embout 50 est adapté à coopérer par complément de forme à un retour supérieur du montant 14. Une aile intérieure 52 de l'embout 50, raccordée à la lèvre intérieure 42, comporte un dispositif de fixation par encliquetage 60 selon l'invention, la baguette 18 formant un élément à fixer sur le montant 14 formant un support. Le dispositif d'encliquetage 60 comporte un pied 62 d'axe A raccordé à l'embout 50 de la baguette 18 et une tête 64. Le pied 62 et la tête 64 sont en saillie par rapport à l'embout 52 du côté du tube 46. Le pied est sensiblement cylindrique, de diamètre externe 6,2 millimètres dans l'exemple de réalisation décrit, soit le même diamètre que celui de l'orifice 23. La hauteur du pied est 1,8 millimètres, la hauteur étant la distance en saillie par rapport à l'aile 52 de l'embout 50. La tête 64 est sensiblement conique, la base du cône étant raccordée au pied et étant en saillie par rapport à la surface périphérique du pied 62. Dans l'exemple de réalisation décrit, le diamètre de la base du cône de la tête est 7,8 millimètres. La base du cône est perpendiculaire à l'axe A. La hauteur de la tête est 4,2 millimètres. La pente du cône est sensiblement de 50 degrés. La paroi intérieure 20 est destinée à être placée autour du pied, entre l'aile intérieure 52 de l'embout 50 et la base du cône de la tête 64. A l'opposé de la tête 64, le dispositif d'encliquetage 60 comporte un logement interne 66 d'axe A. Le logement interne 66 est sensiblement cylindrique et débouche dans l'embout 50. Dans l'exemple décrit, le diamètre du logement est 4mm et sa hauteur est 5,2 millimètres. Le logement interne 66 est destiné à recevoir un outil pour la fixation par encliquetage de la baguette 18. Il est à remarquer que la surface de fond 67 du logement 66 est située dans la tête 64. Selon l'invention, les caractéristiques suivantes peuvent être combinées : - le pied 62 présente un premier diamètre et une première hauteur, la première hauteur est sensiblement égale à 30 pourcents du premier diamètre, - le logement interne 66 étant sensiblement cylindrique, il présente un troisième diamètre sensiblement inférieur de 30 pourcents au premier diamètre.- la base de la tête 64 présente un deuxième diamètre supérieur sensiblement de 30 pourcents au premier diamètre, - la tête 64 présente une deuxième hauteur sensiblement égale au double de la première hauteur, - l'épaisseur de matière entre le logement 66 et la surface extérieure du pied 62 est sensiblement égale à la distance minimale séparant une surface de fond du logement et la surface extérieure de la tête, - la paroi extérieure 22 est située en regard de la paroi intérieure 20 à une distance inférieure à la moitié de la longueur, ou ici la hauteur, de la tête 64 et du pied 62, selon l'axe principal A, - le pied 62 et la tête 64 sont en matériau EPDM avec du polypropylène, le matériau EPDM étant un caoutchouc synthétique Ethylène Propylène Diène Monomère. Selon l'invention, le dispositif d'encliquetage 60 est dimensionné de telle manière que la dimension axiale du pied 62 est stable lors de l'encliquetage du dispositif dans l'orifice 23. Les dimensions et pourcentages indiquées ci-dessus sont susceptibles de varier d'environ 10% en plus ou en moins tout en restant dans le cadre de l'invention. A son extrémité inférieure, la baguette 18 comporte un moyen fixation 60 comme définit précédemment. ici, comme représenté à la figure 2, le pied est raccordé à une aile 68 surmoulée directement sur la lèvre intérieure 42, sans utilisation d'un embout 50 intermédiaire. La baguette 18 est montée sur la porte arrière 12 de la manière suivante. Les lèvres 42 et 44 sont engagées sur la tranche avant 28 de façon à enserrer le rabat 26. La tête 64 de chacun des dispositifs de fixation selon l'invention est placée en regard d'un orifice 60 du montant 14. Une tige d'actionnement d'un outil non représenté est ensuite insérée dans chacun des logements 66 puis actionné selon l'axe A pour encliquetage : la tête 64 traverse l'orifice 60 correspondant. Le pied 64 est alors en correspondance avec l'orifice 60. Lors de l'encliquetage, le pied ne se détend pas selon l'axe A, ce qui permet l'encliquetage dans un environnement ou la déformation selon l'axe A doit être la plus petite possible à cause d'un manque de place. Le procédé selon l'invention est comporte donc une étape d'engagement des lèvres sur la tranche avant du montant, une étape d'insertion d'un outil dans le logement interne, une étape d'encliquetage avec actionnement axial de l'outil, engagement de la tête dans l'orifice et déformation de la tête jusqu'à ce que la tête ait traversé l'orifice, la dimension axiale du pied étant stable lors de l'étape d'encliquetage. Avantageusement, la qualité de la fixation de la baguette par engagement des lèvres sur la montant est complétée par la fixation des pieds et têtes dans les orifices du montant. Le tube 46 est logé dans le logement 26, en regard d'une feuillure du montant 16 de l'encadrement la porte avant. La qualité de la fixation permet avantageusement de plaquer le tube sur ladite feuillure pour combler le jeu situé entre les montant 14 et 16, au bénéfice de la prestation acoustique du véhicule pour le confort des usagers. La qualité de la fixation permet avantageusement d'éviter les risques de démontage accidentel de la baguette, un outil tel que l'outil de montage pouvant être prévu pour le démontage de la baguette. REVENDICATIONS 1) Dispositif de fixation (60) par encliquetage raccordé à un élément à fixer (18) sur un support (14), ledit dispositif de fixation étant en matériau souple et comportant un pied (62) raccordé à l'élément à fixer et une tête (64) sensiblement conique dont la périphérie de la base est en saillie par rapport à la périphérie du pied, le pied étant adapté à coopérer avec un fût du support délimitant un orifice (23) d'encliquetage, le pied comportant selon son axe principal (A), à l'opposé de la tête un logement interne (66) adapté à coopérer avec un outil de montage, caractérisée en ce que, lors de l'encliquetage pendant lequel l'outil est engagé dans le logement (66) et est actionné axialement, la tête (64) étant déformée lors de son engagement dans l'orifice (23) jusqu'à avoir traversé l'orifice, le pied (62)étant sensiblement cylindrique et présentant un premier diamètre et une première hauteur, la première hauteur est sensiblement égale à 30 pourcents du premier diamètre de telle manière que la dimension axiale du pied est stable lors de l'encliquetage du dispositif (60) dans l'orifice. 2) Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la surface de fond (67) du logement interne (66) est située dans la tête (64). 3) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le logement interne (66) est sensiblement cylindrique et présente un troisième diamètre sensiblement inférieur de 30 pourcents au premier diamètre. 4) Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que, la base de la tête (64) présente un deuxième diamètre supérieur sensiblement de 30 pourcents au premier diamètre, en ce que la tête présente une deuxième hauteur sensiblement égale au double de la première hauteur, et en ce que l'épaisseur de matière entre le logement (66) et la surface extérieure du pied (62) est sensiblement égale à la distance minimale séparant une surface de fond (67) du logement (66) et la surface extérieure de la tête (64). 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est en matériau EPDM avec du polypropylène. 6) Véhicule automobile comportant une porte (12) munie d'un montant avant (14), un espace séparant le montant avant de la porte et un élément de carrosserie (16) situé devant ledit montant, un élément acoustique (18) situé en regard dudit espace, caractérisé en ce que l'élément acoustique est une baguette acoustique (18) avec un organe acoustique (46) situé en regard dudit espace, ladite baguette comportant un dispositif de fixation par encliquetage (60) selon l'une quelconque des revendications précédentes, la baguette étant fixée sur le montant avant, le pied (62) étant adapté à coopérer avec l'orifice d'encliquetage (23) délimité par le support, le support étant le montant avant, l'orifice étant délimité par une paroi intérieure (20) du montant, une paroi extérieure (22) du montant étant située en regard de la paroi intérieure, le dispositif de fixation (60) étant adapté, lors de l'encliquetage pendant lequel l'outil est engagé dans le logement (66) et est actionné axialement, à voir sa tête (64) se déformer lors de son engagement dans l'orifice jusqu'à avoir traversé l'orifice, la dimension axiale du pied étant stable, la baguette acoustique comportant une première lèvre (42) en appui sur une face intérieure du montant et une seconde lèvre (44) en appui sur une face extérieure du montant, la baguette recouvrant par une portion de raccordement des lèvres, une tranche avant (28) du montant au raccordement des parois intérieure et extérieure. 7) Véhicule selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la paroi extérieure (22) est située en regard de la paroi intérieure (20) à une distance inférieure à la moitié de la longueur de la tête (64) et du pied (62) selon l'axe principal (A). 8) Véhicule selon l'une quelconque des revendications 6 à 7, caractérisé en ce que la baguette (18) comporte un dispositif de fixation (60) à chacune de ses extrémités supérieure et inférieure. 9) Véhicule selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que l'organe acoustique est un tube flexible (46) raccordé à la lèvre extérieure (44). 10) Véhicule selon l'une quelconque des revendications 6 à 9, caractérisé en ce que le montant avant (14) est un montant de cadre de vitre de porte arrière (12) du véhicule et l'élément de carrosserie (16) situé devant ledit montant est une porte avant du véhicule. 11) Procédé de montage d'un véhicule selon l'une quelconque des revendications 6 à 10, caractérisé en ce qu'il comporte une étape d'engagement des lèvres (42, 44) sur la tranche (28) avant du montant (14), une étape d'insertion d'un outil dans le logement interne (66), une étape d'encliquetage avec actionnement axial de l'outil, engagement de la tête (64) dans l'orifice (23) et déformation de la tête jusqu'à ce que la tête ai traversé l'orifice, la dimension axiale du pied (62) étant stable lors de l'étape d'encliquetage. 12) Utilisation d'un dispositif de fixation (60) par encliquetage raccordé à un élément à fixer (18) sur un support (14), ledit dispositif de fixation étant en matériau souple et comportant un pied (62) raccordé à l'élément à fixer et une tête (64) sensiblement conique dont la périphérie de la base est en saillie par rapport à la périphérie du pied, le pied étant adapté à coopérer avec un fût du support délimitant un orifice (23) d'encliquetage, le pied comportant selon son axe principal (A), à l'opposé de la tête un logement interne (66) adapté à coopérer avec un outil de montage, caractérisée en ce que, lors de l'encliquetage pendant lequel l'outil est engagé dans le logement (66) et est actionné axialement, la tête (64) étant déformée lors de son engagement dans l'orifice (23) jusqu'à avoir traversé l'orifice, le pied (62) utilisé est sensiblement cylindrique et présente un premier diamètre et une première hauteur, la première hauteur étant sensiblement égale à 30 pourcents du premier diamètre de telle manière que la dimension axiale du pied est stable lors de l'encliquetage du dispositif (60) dans l'orifice. 13) Utilisation selon la revendication précédente, caractérisée en ce que l'orifice (23) utilisé est délimité par une paroi intérieure (20) du support (14), une paroi extérieure (22) du support étant située en regard de la paroi intérieure à une distance inférieure à la moitié de la longueur de la tête (64) et du pied (62) selon l'axe principal (A). 14) Utilisation selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le support utilisé est un montant avant (14) d'une porte (12) et l'élément à fixer est une baguette acoustique (18) située en regard d'un espace séparant le montant avant de la porte et un élément de carrosserie (16) situé devant ledit montant. 15) Utilisation selon l'une quelconque des revendications 12 à 14, caractérisée en ce que le dispositif de fixation (60) utilisé est selon l'une quelconque des revendications 1 à 5.