FR 2886616 A3 20061208 FR 0505780 A 20050607 FOURCHE AVANT A ENSEMBLE DE SUPPORT DE CABLES La présente invention est relative à une fourche avant et, plus particulièrement, à une fourche avant de bicyclette comportant un ensemble de support de câbles servant à tenir solidement des câbles de freins et des fils électriques. Les bicyclettes sont utilisées globalement pour le transport, les loisirs et le sport. Une bicyclette classique comporte une fourche avant munie de multiples bagues pour retenir des câbles tels que des câbles de freins. Les bagues sont soudées sur la fourche avant et chaque bague comporte un trou central par lequel passe le câble. Cependant, chaque bague est soudée sur une petite surface de la fourche avant et peut facilement se briser net, si bien que les câbles retombent et pendent en se prenant éventuellement dans la roue en train de tourner. Pour supprimer ces inconvénients, la présente invention propose une fourche avant à ensemble de support de câbles pour atténuer ou supprimer les problèmes ci-dessus. L'invention vise principalement à réaliser une fourche avant de bicyclette ayant un ensemble de support de câbles formé sur la fourche avant et qui retient 20 solidement des câbles de freins et des fils électriques. Une fourche avant de bicyclette selon la présente invention comprend un support de montage de freins, deux cylindres et au moins un ensemble de support de câbles. Le support de montage de freins est en U et possède deux extrémités. Les cylindres sont respectivement formés aux extrémités de la fourche avant. Le/les ensembles de supports de câbles est/sont montés sur un des cylindres et chaque ensemble de support de câbles comporte un support de câbles et un couvre-rainure. Le support de câbles est formé d'une seule pièce avec et longitudinalement sur l'un, correspondant, des cylindres et a deux ailes et une rainure de câbles ouverte. Les ailes sont formées longitudinalement, à intervalle sur le/les supports de câbles. La rainure de câbles ouverte est ménagée dans le/les supports de câbles entre les ailes et possède deux extrémités ouvertes. Le couvre-rainure est monté entre les ailes et ferme la rainure de câbles ouverte. L'invention sera mieux comprise à l'étude de la description détaillée d'un mode de réalisation pris à titre d'exemple non limitatif et illustré par les dessins annexés sur lesquels: la Fig. 1 est une vue éclatée en perspective d'une fourche avant selon la 5 présente invention; la Fig. 2 est une vue agrandie en perspective de la fourche avant de la Fig. 1 la Fig. 3 est une vue en perspective illustrant le fonctionnement du tube de direction avec la fourche avant de la Fig. 1, le moyeu de dynamo, la lampe et le câble 10 connecté entre le moyeu de dynamo et la lampe; la Fig. 4 est une vue de face de la fourche avant de la Fig. 3; la Fig. 5 est une vue latérale de la bicyclette avec la lampe et la fourche avant de la Fig. 1; et la Fig. 6 est une vue latérale de la bicyclette avec un porte-bagages, la lampe 15 et la fourche avant de la Fig. 5. En référence aux figures 1, 2 et 5, une fourche avant selon la présente invention est utilisée avec une bicyclette et comporte deux cylindres 10 recevant respectivement l'un de deux pistons 24. Une attache est montée aux extrémités supérieures distales des pistons. Un tube de direction s'étend vers le haut depuis l'attache et est reçu d'une manière classique dans un tube de tête de la bicyclette. Un support de montage 40 de freins s'étend entre les cylindres 10. Les pistons 24 sont reçus dans les cylindres 10 d'une manière classique dans les fourches avant à amortisseurs de bicyclette et ne seront pas décrits davantage. Les extrémités inférieures des cylindres 10 définissent chacun un évidement destiné à recevoir un essieu de la roue avant et ne seront pas décrites davantage. La roue avant de la bicyclette peut être munie d'un moyeu 20 de dynamo, ou d'un disque de freins, ou à la fois d'un moyeu 20 de dynamo et d'un disque de freins. Le moyeu 20 de dynamo génère de l'électricité lorsqu'il tourne par rapport à l'essieu du moyeu 20 de dynamo et un fil électrique 21, comme représenté sur la Fig. 3, transporte le courant électrique jusqu'à une lampe 22 fixée sur la bicyclette. Un câble de freins s'étend depuis un levier de câbles avant sur le guidon et est connecté au disque de freins sur la roue avant. Le support de montage 40 de freins de la roue avant est en U à l'envers et 35 comporte un bord extérieur, deux extrémités et un trou de montage 17 ménagé à travers le support de montage 40 de freins. Les cylindres 10 de la roue avant sont creux et sont respectivement formés aux extrémités du support de montage 40 de freins. Chaque cylindre 10 a une extrémité supérieure ouverte, une extrémité inférieure, un trou inférieur 101 de câbles et un cache antipoussière 14. L'extrémité supérieure ouverte permet à l'un, correspondant, des pistons 24 de s'étendre à travers l'extrémité supérieure ouverte. Le trou inférieur de câbles est ménagé à travers le cylindre 10 et à proximité de l'extrémité inférieure. Le cache antipoussière 14 est annulaire, est monté à l'extrémité supérieure ouverte du cylindre 10 autour du piston 24 de l'attache et comporte une saillie. La saillie s'étend depuis le cache antipoussière 14 et comporte un trou supérieur 15 de câbles ménagé à travers la saillie. La fourche avant a en outre au moins un ensemble de support de câbles et un guide de serrage pour retenir solidement les câbles et le fil électrique 21. L'ensemble de support de câbles au moins unique est monté sur l'un des cylindres 10 et chaque ensemble de support de câbles et un couvre-rainure 13. Le support de câbles est monté solidairement et longitudinalement sur l'un, correspondant, des cylindres 10 et possède deux ailes opposées 12 et une rainure de câbles ouverte 11. Les ailes 12 sont formées longitudinalement à intervalle sur le support de câbles, sont inclinées l'une vers l'autre et chaque aile 12 a un bord. La rainure de câbles ouverte 11 est définie longitudinalement entre les ailes 12 et a deux extrémités opposées ouvertes. Le couvre-rainure 13 est incurvé, il est monté entre les ailes 12, il ferme la rainure de câbles ouverte 11 et il a une surface intérieure, une surface extérieure, deux côtés et deux gorges de montage opposées 131. La surface interne est en regard de la fente de câbles ouverte 11. Les gorges de montage opposées 131 sont formées sur la surface extérieure, respectivement près des côtés du couvre-rainure 13 et viennent respectivement contre les bords des ailes 12. Le guide de serrage est monté sur le support de montage 40 de freins et comporte un élément transversal 18 et deux colliers de serrage 19. L'élément transversal 18 est monté sur le support de montage 40 de freins et comporte deux côtés opposés et un trou de montage 180 défini à travers l'élément transversal 18 et aligné avec le trou de montage 17 présent dans le support de montage 40 de freins. Un boulon s'étendant à travers les trous de montage 181, 17 de l'élément transversal 18 et le support de montage 40 de freins et un écrou étant monté sur le boulon, le guide de serrage est solidement monté sur le support 40 de freins. Les colliers 19 sont formés sur les côtés de l'élément transversal 18, au contact du support de montage 40 de freins et chaque collier 19 a un bord extérieur, une fente de guidage ouverte 192 et un crochet 191. La fente de guidage ouverte 192 est formée dans le collier 19 et est fermée par le support de montage 40 de freins. Le crochet 191 est formé sur le bord extérieur du collier 19 et accroche le bord extérieur du support de montage 40 de freins pour empêcher le guide de serrage de tourner par rapport au support de montage 40 de freins. Considérant en outre les figures 3 et 4, la fourche avant est munie d'un fil électrique 21 connectant le moyeu 20 de dynamo et la lampe 22 et est retenu sur la fourche avant de façon que la lampe 22 éclaire lorsque tourne le moyeu 20 de la dynamo. Le fil électrique 21 passe successivement par le trou inférieur 101 de câbles dans l'un des cylindres 10, la rainure de câbles ouverte 11 présente dans le support de câbles, le trou supérieur 15 de câbles présent dans le cache antipoussière 14 et la fente de guidage ouverte 191 de l'un des colliers 19 du guide de serrage pour empêcher le fil électrique 21 de pendre. En référence à la Fig. 6, dans une autre forme de réalisation, un portebagages est monté sur la fourche avant et supporte la lampe 22. Le fil électrique 21 tenu par la fourche avant est monté en travers du portebagages et ne pend pas facilement. L'ensemble de support de câbles au moins unique et le guide de serrage sur la fourche avant retiennent solidement des câbles tels que des câbles de freins et des fils électriques décrits et empêchent ces câbles et fils électriques de pendre. REVENDICATIONS 1. Fourche avant pour bicyclette comprenant deux cylindres (10) et caractérisée en outre en ce qu'elle comprend: au moins un ensemble de support de câbles monté sur l'un des cylindres (10), et chacun des ensembles de supports de câbles au moins unique ayant un support de câbles formé de manière solidaire et longitudinalement sur l'un, correspondant, des cylindres (10) et ayant une rainure de câbles ouverte (11) définie longitudinalement dans le support de câbles et ayant deux extrémités opposées ouvertes; et un couvre-rainure (13) monté sur le support de câbles, fermant la rainure de câbles ouverte (11) et ayant une surface interne en regard de la rainure de câbles ouverte (11), une surface extérieure et deux côtés. 2. Fourche avant selon la revendication 1, caractérisée en ce que: le support de câbles de chacun des ensembles de supports de câbles au moins unique a en outre deux ailes opposées (12) formées longitudinalement à intervalle sur le support de câbles, inclinées l'une vers l'autre, chaque aile (12) ayant un bord; la rainure de câbles ouverte (11) présente dans chaque support de câbles est située entre les ailes (12) du support de câbles; et le couvre-rainure (13) de chacun des ensembles de supports de câbles au moins unique est monté entre les ailes (12) sur un support de câbles correspondant et a en outre deux gorges de montage opposées (131) formées sur la surface extérieure respectivement à proximité des côtés du couvre-rainure (13) et venant respectivement contre les bords des ailes correspondantes (12). 3. Fourche avant selon la revendication 2, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre un support de montage (40) de freins ayant un bord extérieur et deux extrémités fixées respectivement aux cylindres (10) . 4. Fourche avant selon la revendication 3, caractérisée en ce que: le support de montage (40) de freins comporte un trou de montage (17) ménagé à travers le support de montage (40) de freins; et la fourche avant a en outre un guide de serrage monté sur le support de montage (40) de freins et ayant un élément transversal (18) monté sur le support de montage (40) de freins et ayant deux côtés opposés et un trou de montage (181) ménagé à travers l'élément transversal (18) et aligné avec le trou de montage (17) présent dans le support de montage (40) de freins; et deux colliers de serrage (19) formés sur les côtés de l'élément transversal (18) au contact du support de montage (40) de freins, chaque collier (19) ayant un bord extérieur; une fente de guidage ouverte (192) formée dans le collier (19) et fermée par le support de montage (40) de freins; et un crochet (191) formé sur le bord extérieur du collier (19) et accrochant le bord extérieur du support de montage (40) de freins. 5. Fourche avant selon la revendication 4, caractérisée en ce que chaque cylindre a en outre un cache (14) antipoussière de forme annulaire, monté à une extrémité supérieure ouverte du cylindre respectif (10) et ayant une saillie qui s'étend depuis le cache (14) antipoussière et ayant un trou supérieur (15) de câbles ménagé à travers la saillie. 6. Fourche avant selon la revendication 5, caractérisée en ce que chaque cylindre (10) a en outre un trou inférieur (101) de câbles ménagé à travers le cylindre (10) et près d'une extrémité inférieure du cylindre (10).