FR 2889676 A3 20070216 FR 0552512 A 20050815 MOYEU DE ROUE DE BICYCLETTE La présente invention concerne une bicyclette ou un vélo, et plus particulièrement, un moyeu de roue de 5 bicyclette ou de vélo. Si l'on se réfère à la Figure 1, on peut voir que l'on a représenté une vue éclatée montrant un moyeu classique 11, plusieurs rayons 13 et une partie d'une jante 12. Les rayons 13 sont introduits dans les ouvertures 112 sur la bride de moyeu 111 du moyeu 11 d'une manière telle que la tête 131 des rayons respectifs 13 soit verrouillée dans les ouvertures 112 sur la bride de moyeu 111 et que l'extrémité filetée 132 des rayons 13 soit introduite à travers les ouvertures 121 sur la jante 12 et soit verrouillée sur le rebord de la jante 12 par les écrous de rayon 14. Ce moyeu type est apparu sur le marché depuis longtemps, mais il a encore quelques inconvénients qui nécessitent que l'on apporte des améliorations pour y remédier, ces inconvénients étant expliqués avec référence à la Figure 2: Tout d'abord, lorsque la personne roule à bicyclette, les rayons 13 doivent supporter le poids de la bicyclette et de la personne, la charge appliquée sur les rayons 13 est très importante. Par conséquent, les rayons 13 sont davantage sensibles à la déformation après une certaine période d'utilisation, de telle sorte que la jante 12 tournera autour du moyeu 11 d'une manière oscillante et ceci rendra difficile pour la personne de contrôler la bicyclette. En second lieu, après que les rayons 13 sont verrouillés dans les ouvertures 112 dans la bride de moyeu 111 du moyeu 11, puis sont verrouillés de façon alternée dans les ouvertures respectives 121 de la jante 12 (les ouvertures 121 sont disposées de façon alternée sur la surface interne de la jante 12 et situées près de la bordure gauche et de la bordure droite de la surface interne de la jante 12). Lorsque l'un des rayons 13 est déformé, les autres rayons 13 également ne seront pas totalement mis en tension, et, de ce fait, les rayons 13 seront plus facilement déformés. En troisième lieu, les rayons d'une bicyclette de montagne sont davantage sensibles à la déformation en raison du fait qu'une bicyclette de montagne roule souvent sur une mauvaise route pleine de trous et de bosses, d'où il résulte que la bicyclette de montagne nécessite davantage d'entretien pour des raisons de sécurité, et, de ce fait, les frais d'entretien sont accrus. La présente invention a pour but de diminuer et/ou de pallier les inconvénients mentionnés ci-dessus. La présente invention a pour principal objectif de proposer un moyeu pour une bicyclette tel que les rayons entre le moyeu et la jante sont mis en tension de manière égale et appropriée et peuvent être empêchés de subir une déformation inappropriée, en conséquence de quoi la bicyclette peut rouler de façon plus sûre. La présente invention a donc pour objet un moyeu de roue de bicyclette caractérisé par le fait qu'il comprend: - une bride formée de chaque côté de celui-ci, dans les brides étant formée de façon annulaire une pluralité d'ouvertures à travers chacune desquelles un rayon est introduit et connecté à une jante; sur une surface axiale du moyeu sont formés plusieurs trous de verrouillage qui sont situés entre les brides du moyeu pour fixer une extrémité de rayons supplémentaires, une autre extrémité de chacun desdits rayons supplémentaires étant fixée à la jante. Conformément à un mode de réalisation particulier du moyeu selon la présente invention, des tubes de connection en forme de T sont fixés respectivement dans les trous de verrouillage afin de connecter les rayons supplémentaires et le moyeu. La présente invention a également pour objet un roue de bicyclette comportant un moyeu tel que défini ci-dessus. La présente invention ressortira davantage à la lecture de la description suivante faite en liaison avec les dessins annexés qui montrent, à des fins d'illustration seulement, les modes de réalisation préférés conformes à la présente invention. Sur ces dessins. la Figure 1 est une vue éclatée montrant un moyeu classique, plusieurs rayons et une partie d'une jante; - la Figure 2 est une vue en coupe de la Figure 1 à l'état assemblé ; la Figure 3 est une vue éclatée montrant un moyeu, plusieurs rayons et une partie d'une jante selon la 20 présente invention; la Figure 4 est une vue de la Figure 3 à l'état assemblé; - la Figure 5 est une vue en coupe selon la présente invention, montrant le moyeu qui est connecté avec la jante par des rayons; la Figure 6 est une vue en coupe conforme à un autre mode de réalisation de la présente invention, montrant le moyeu qui est connecté avec la jante par des rayons. Si l'on se réfère aux Figures 3 et 4, on peut 35 voir que l'on a représenté un moyeu 20, plusieurs rayons 31, 32, une jante 40 et plusieurs écrous de rayon 50. Le moyeu 20 comporte, de chaque côté de celui-ci, une bride 21 sur laquelle sont formées plusieurs ouvertures 22. Sur la surface axiale du moyeu 20, est formée une pluralité de trous de verrouillage 23 qui sont situés entre les brides 21. Les rayons 31 ont chacun une tête 311 et une extrémité filetée 312, la tête 311 des rayons 31 est verrouillée au niveau du bord des ouvertures 22 après que l'extrémité filetée 312 est introduite à travers les ouvertures 22. Les rayons 32 ont chacun deux extrémités filetées 321 et l'une des extrémités filetées 321 est vissée dans un trou de verrouillage respectif 23 du moyeu 20. La jante 40 comporte sur sa périphérie interne plusieurs ouvertures 41 qui sont disposées près des bordures gauche, droite et de la partie de milieu de la périphérie interne de la jante 40 d'une façon alternée. Les rayons 31 sont disposés par paires et se croisent d'une manière telle que la tête 311 est accrochée à l'ouverture 22 de la bride 21 du moyeu 20 et les extrémités filetées 312 des rayons respectifs 31 sont introduites dans les ouvertures 41 près des bordures gauche et droite de la jante 40. Les extrémités filetées 321 opposées à celles précitées des rayons respectifs 32 sont fixées aux ouvertures respectives 41 dans le milieu de la jante 40. Les écrous de rayon 50 sont vissés sur les extrémités filetées 312 et 321 des rayons respectivement 31 et 32, et sont ancrés à la bordure périphérique des ouvertures 41 de la jante 40. Pour mieux illustrer l'objet de la présente invention, son opération et son fonctionnement, référence sera faite à la Figure 5, où l'on peut voir que les deux extrémités filetées 321 des rayons respectifs 32 sont vissées dans les trous de verrouillage 23 dans la surface axiale du moyeu 20 et fixées aux ouvertures 41 à la partie moyenne de la jante 40 par des écrous de rayon 50, respectivement. Par de telles dispositions, un nombre supplémentaire de rayons 32 peut être disposé entre le moyeu 20 et la jante 40 pour renforcer la force de connexion entre les deux, de telle sorte que les rayons 31 et 32 peuvent être mis en tension de manière égale et peuvent être empêchés de subir une tension inappropriée. Si l'on se réfère à la Figure 6, on peut voir qu'une structure de moyeu conforme à un autre mode de réalisation de la présente invention est représentée et est analogue à celle du précédent mode de réalisation, excepté que: Dans chacun des trous de verrouillage 23 du moyeu 20, est fixé un tube de connexion 60 en forme de T, et sur la périphérie interne et externe du tube de connexion, sont formés des filets en vue d'un vissage avec le rayon associé 32 et le moyeu 20, respectivement. Alors que nous avons représenté et décrit divers modes de réalisation conformes à la présente invention, il apparaîtra clairement à l'homme du métier que d'autres modes de réalisation peuvent être effectués sans s'écarter du domaine de la présente invention. REVENDICATIONS 1 - Moyeu (20) de roue de bicyclette, caractérisé par le fait qu'il comprend: - une bride (21) formée de chaque côté de celui-ci, dans les brides (21) étant formée de façon annulaire une pluralité d'ouvertures (22) a travers chacune desquelles un rayon (31) est introduit et connecté à une jante (4 0) ; sur une surface axiale du moyeu (20) sont formés plusieurs trous de verrouillage (23) qui sont situés entre les brides (21) du moyeu (20) pour fixer une extrémité (321) de rayons supplémentaires (32), une autre extrémité (321) de chacun desdits rayons supplémentaires (32) étant fixée à la jante (40). 2 - Moyeu de roue de bicyclette selon la revendication 1, caractérisé par le fait que des tubes de connection (60) en forme de T sont fixés respectivement dans les trous de verrouillage (23) afin de connecter les rayons supplémentaires (32) et le moyeu (20). 3 - Roue de bicyclette comportant un moyeu tel que défini à l'une des revendications 1 et 2.