FR 2896906 A1 20070803 FR 0650356 A 20060201 L'invention a pour objet une structure de signalisation pour une issue de secours ou d'entrée d'un refuge, par exemple au bord d'une route, d'une piste, dans une salle publique, etc. Cette structure de signalisation peut s'appliquer notamment en milieu tunnelier. L'évacuation des usagers des tunnels routiers s'effectue par l'intermédiaire de portes coupe-feu protégeant contre les incendies, des abris pressurisés (refuge) ou des issues de secours. L'évolution de la réglementation io a permis d'optimiser la signalisation des issues. Des issues de secours ont été conçues selon différentes techniques nouvelles. Une des techniques a porté essentiellement sur l'optimisation de l'éclairage dit de signalisation , permettant de localiser facilement l'issue de secours la plus proche durant un sinistre. Le concept de cette technique est 15 basé sur une puissance d'éclairage très importante (2 300 Watts sous fonctionnement en alarme) utilisant 6 projecteurs de 300 Watts unitaires, diffusant un éclat lumineux perpendiculairement à la voirie. La porte coupe-feu est éclairée par 3 projecteurs à iodure métallique de 150 Watts chacun. L'alimentation électrique secourue est basée sur un ensemble de 20 groupes électrogènes délivrant la puissance demandée. Dans d'autres cas, l'alimentation électrique secourue des tunnels est assurée principalement sur un système d'Alimentation Sans Interruption de courant. Ces onduleurs alimentent la totalité des installations de signalisation alliées à la sécurité. Ce concept fait apparaître une consommation électrique 25 trop importante pour être raccordée sur un tel système. L'invention permet de réduire cette puissance électrique tout en améliorant et optimisant l'efficacité dans un environnement enfumé de cette structure de signalisation. Un autre problème réside dans le fait que cette structure qui est 30 disposée très souvent près d'une route doit ne pas être agressive en cas de choc d'un véhicule, d'un deux-roues ou d'une personne. En cas de choc, la structure doit pouvoir être réparée rapidement. L'état de la technique peut être défini par les brevets suivants : - US 6 058 635: Appareil de sécurité et de surveillance pour une issue de secours ayant un dispositif de contrôle électrique avec microprocesseur, un dispositif d'affichage par des diodes électroluminescentes de l'état actuel, un dispositif d'arrêt d'urgence et un dispositif de contact à clé localisés dans un terminal de porte. Afin d'obtenir une conception particulièrement simple ainsi que des avantages pour le montage et la maintenance, il est prévu que le terminal de porte est de conception modulaire et que les dispositifs de contrôle, d'affichage de l'état actuel, d'arrêt d'urgence et de io contact à clé sont conçus comme des modules. Ces modules sont localisés dans des interrupteurs sous moulures de sorte qu'un placement du terminal sous moulure est obtenu. - US 6 218 939: Une construction d'encadrement de porte comprenant une partie d'encadrement, composée d'un creux 15 généralement en forme de U inversé, ayant une paire de canaux de côtés et un canal supérieur équipés d'une pluralité d'unités lumineuses de sortie et une unité de lumière d'urgence. Les unités de signaux de sortie et l'unité de lumière d'urgence sont connectés électriquement les unes aux autres par un câblage électrique 20 disposé dans la partie creuse de l'encadrement pour fournir une signalétique de sortie intégrée à l'encadrement de la porte. - JP 2002-035 147-A : Problème à résoudre : Fournir des facilités de refuge dans un tunnel permettent l'évacuation sûre et facile sans être suffoqué par les fumées dans le cas d'un feu dans le tunnel. 25 Solution : Des portes de secours sont installées le long d'un mur d'un tunnel à des distances spécifiées pour accès à une galerie de communication conduisant à une galerie d'évacuation. Un équipement pour former un espace pour la route d'évacuation est prévu pour former, par le bais d'un rideau d'eau, d'un rideau d'air ou 30 un rideau anti-feu dans l'hypothèse d'un feu, un espace de route d'évacuation afin d'empêcher l'entrée de la fumée dans une section amenant à chaque porte de secours du mur du tunnel. Ces différentes inventions ne permettent pas de résoudre les problèmes posés dans le préambule de cette description de l'invention. La structure selon l'invention se caractérise par des moyens de signalisation pour détecter l'issue de secours ou l'entrée d'un refuge située notamment dans un tunnel. Les éléments électriques de signalisation intégrés dans la structure permettent d'envoyer un signal lumineux dans une ambiance de fumées denses, favorisant le principe et l'évacuation des usagers. A cet effet, la structure a une forme particulière permettant d'être io localisée facilement notamment sur un plan latéral, afin d'effectuer les opérations d'évacuation des usagers ayant trouvé une relative protection à l'intérieur de ces structures abris. A cet effet, la structure de signalisation est composée d'un portique résultant de l'assemblage de deux montants et d'un toit, ledit toit forme côté 15 route un arc de cercle aux extrémités arrondies, les montants ont une forme en coupe transversale d'équerre dont l'extrémité vers le mur est arrondie et l'autre extrémité vers la route est tronquée. Les moyens de signalisation sont des projecteurs disposés sur les montants de part et d'autre d'un encadrement formant l'accès du portique et lesdits montants sont inclinés latéralement par 20 rapport à l'axe de la voirie, l'encadrement lumineux de l'accès est matérialisé par des sources lumineuses disposées sur le portique dans ledit encadrement. Cet encadrement composé par les montants et le toit fait office de chambranle pour une porte d'accès. Ladite structure est composée de plusieurs éléments modulaires 25 aisément démontables. Cette modularité permet ainsi de remplacer une seule partie de l'édifice en cas de choc consécutif à un incident de la circulation. Selon un mode de réalisation préféré, ladite structure est composée d'au moins cinq éléments modulaires, un toit, deux montants composés chacun 30 de deux éléments superposés. Le toit de la structure est en une seule partie en forme de secteur, la partie droite est destinée à être fixée vers le mur, la partie courbe vers l'axe de la circulation. Les montants sont composés d'au moins deux éléments assemblés verticalement l'un sur l'autre pour former un pilier. L'ensemble des deux montants et le toit forment l'encadrement ou le chambranle de la porte et/ou du portique pour l'accès à l'abri. La forme du toit et les montants permettent de mettre en place une signalétique perpendiculaire à l'axe de la voie mais avec un rayon du faisceau lumineux très large afin de guider les secours. A cet effet, à mi hauteur des montants, sont prévus deux projecteurs à éclats ou fixes de part et d'autre de la porte ou du portique de l'accès à l'abri. Ils io sont inclinés latéralement car disposés sur des montants qui font un angle a d'environ 30 à 40 . L'encadrement lumineux de la porte est matérialisé par huit balises équipées chacune de vingt-quatre leds électroluminescentes de faible puissance. Ces balises sont placées deux dans la partie haute et deux dans la 15 partie basses de chaque montant. Sur la face avant (côté voirie) du toit des sources lumineuses sont réparties en périphérie. Dans le chambranle de la structure peut être mise en place une porte coupe-feu. 20 Les projecteurs éclats ou fixes sont disposés de part et d'autre de l'accès à hauteur de la barre anti-panique. Les dessins ci-joints sont donnés à titre d'exemples et ne sont pas limitatifs de l'invention. Ils représentent seulement un mode de réalisation de l'invention et permettront de la comprendre aisément. 25 La figure 1 est une vue est perspective vue de face de la structure de signalisation selon l'invention. La figure 2 est une vue selon la figure 1 mais où les éléments sont éclatés. La figure 3 est une vue selon la figure 2 où une porte est mise en place 30 dans le chambranle de la structure. La figure 4 est une vue de la structure selon la figure 1 mais vue en élévation avec en plus les plans de coupe AA, BB, CC. La figure 5 est une vue en coupe selon l'axe de coupe BB représenté à la figure 4. La figure 6 est une vue en coupe selon l'axe de coupe CC représenté à la figure 4. La figure 7 est une vue en coupe de l'autre montant mettant en évidence l'angle a. La figure 8 est une vue de côté de la structure de signalisation. La figure 9 est une vue en coupe longitudinale de la structure suivant l'axe longitudinal. io La figure 10 est une vue en coupe selon l'axe de coupe AA représenté à la figure 4. La figure 11 est une vue de dessus de la structure. La figure 12 est une vue de dessous de la structure. La figure 13 est une vue de dessus des faisceaux lumineux. 15 La structure de signalisation est composée d'un portique 1 résultant de l'assemblage de deux montants verticaux 2 et 3 et d'un toit 4. Ledit toit 4 forme, côté route, un arc de cercle aux extrémités arrondies. Les montants 2 et 3 ont une forme en coupe transversale d'équerre 5 dont l'extrémité vers le mur 6 est arrondie et dont l'autre extrémité vers la route 7 est tronquée. 20 Le grand côté 8 se trouvant contre le mur et le petit coté 9, qui forme un angle droit avec le côté 8, forment l'encadrement de la porte d'accès à l'abri de secours. Les moyens lumineux de signalisation sont des projecteurs 10 et 11 disposés sur les montants 2 et 3 de part et d'autre de la porte d'accès du 25 portique 1. Ils sont inclinés latéralement par rapport à l'axe de la voirie. L'encadrement lumineux de la porte de secours 12 est matérialisé par des balises lumineuses 13 disposées sur le portique 1 dans ledit encadrement. Ladite structure qui forme le portique 1 est composée de cinq éléments modulaires 2A, 2B, 3A, 3B, 4 aisément démontables. Cette modularité permet 30 ainsi de remplacer une seule partie de l'édifice en cas de choc consécutif à un incident de circulation. Le toit 4 est en une seule partie en forme de secteur, la partie droite est destinée à être fixée vers le mur et la partie courbe est destinée à être fixée vers l'axe de circulation. Les montants 2 et 3 sont composés d'au moins deux éléments A et B assemblés verticalement l'un sur l'autre pour former un pilier ou un montant 2 ou 3. L'ensemble des deux montants 2 et 3 et le toit 4 forment le chambranle de la porte et/ou du portique 1 pour l'accès à l'abri. La forme du toit 4 et des montants 2, 3 permet de mettre en place une signalétique perpendiculaire à l'axe de la voie mais avec un rayon de faisceau io lumineux très large afin de guider les secours. Les projecteurs à éclats ou fixes 10 et 11 fixés de part et d'autre de la porte 12 sur les montants 2 et 3 sont inclinés latéralement car disposés sur les montants 2 et 3 qui forment un angle a d'environ 30 à 40 . L'encadrement lumineux de la porte 12 est matérialisé par huit balises 15 13 équipées chacune de vingt-quatre leds (diodes) électroluminescentes de forte puissance. Ces balises 13 sont placées deux dans la partie haute et deux dans la partie basse de chaque montant 2 et 3. Comme représenté à la figure 3, dans le chambranle de la structure, qui fait alors office de chambranle, peut être mise en place une porte coupe-feu 12. 20 Les projecteurs à éclats ou fixes 10 et 11 sont disposés de part et d'autre de la porte d'accès 12 à hauteur de la barre anti-panique 14. D'autres sources lumineuses fixes ou à éclats 15, 16, 17, 18 sont mises en place sur la face avant du toit 4 côté voirie. 25 REFERENCES 1. Portique 2. Montant (2A, 2B) 3. Montant (3A, 3B) 4. Toit 5. Equerre 6. Extrémité orientée vers le mur 7. Extrémité orientée vers la route io 8. Grand côté 9. Petit côté 10. Projecteur 11. Projecteur 12. Porte de secours ù porte d'accès 15 13. Balises lumineuses 14. Barre anti-panique 15. Source lumineuse disposée sur la face du toit côté voirie 16. Source lumineuse disposée sur la face du toit côté voirie 17. Source lumineuse disposée sur la face du toit côté voirie 20 18. Source lumineuse disposée sur la face du toit côté voirie a Angle de 30 ou 40 représenté à la figure 7 REVENDICATIONS 1. Structure de signalisation composée d'un portique (1) résultant de l'assemblage de deux montants verticaux (2, 3) et d'un toit (4), caractérisée par le fait que - ledit toit (4) forme, côté route, un arc de cercle aux extrémités arrondies, - les montants (2, 3) ont une forme en coupe transversale d'équerre (5) dont l'extrémité vers le mur (6) est arrondie et dont l'autre extrémité vers la io route (7) est tronquée, - le grand côté (8) se trouvant contre le mur et le petit coté (9), qui forme un angle droit avec le côté (8), forment l'encadrement de l'accès à l'abri de secours, - les moyens lumineux de signalisation sont des projecteurs (10, 11) 15 disposés sur les montants (2, 3) de part et d'autre d'un encadrement formant l'accès du portique (1) ; ils sont inclinés latéralement par rapport à l'axe de la voirie, - l'encadrement lumineux est matérialisé par des balises lumineuses (13) disposées sur le portique (1) dans ledit encadrement. 20 2. Structure de signalisation selon la revendication 1 caractérisée par le fait que l'encadrement composé des montants (2, 3) et un toit (4) fait office de chambranle pour une porte d'accès (12). 3. Structure de signalisation selon la revendication 1 caractérisée par le 25 fait que la structure qui forme le portique (1) est composée de plusieurs éléments modulaires (2A, 2B, 3A, 3B, 4) aisément démontables, cette modularité permettant ainsi de remplacer une seule partie de l'édifice en cas de choc consécutif à un incident de circulation. 30 4. Structure de signalisation selon la revendication 3 caractérisée par le fait quele portique (1) est composé de cinq éléments modulaires, un toit (4), deux montants (2, 3) composés chacun de deux éléments (2A, 2B, 3A, 3B) superposés. 5. Structure de signalisation selon la revendication 1 caractérisée par le fait que le toit (4) est en une seule partie en forme de secteur, la partie droite est destinée à être fixée vers le mur et la partie courbe est destinée à être fixée vers l'axe de circulation. 6. Structure de signalisation selon la revendication 1 caractérisée par le io fait que les montants (2, 3) sont composés d'au moins deux éléments (A) et (B) assemblés verticalement l'un sur l'autre pour former un pilier ou un montant (2, 3), l'ensemble des deux montants (2, 3) et le toit (4) formant le chambranle de la porte et/ou du portique (1) pour l'accès à l'abri. 15 7. Structure de signalisation selon la revendication 1 caractérisée par le fait que la forme du toit (4) et des montants (2, 3) permet de mettre en place une signalétique perpendiculaire à l'axe de la voie mais avec un rayon de faisceau lumineux très large afin de guider les secours. 20 8. Structure de signalisation selon la revendication 1 caractérisée par le fait que les projecteurs à éclats ou fixes (10, 11) fixés de part et d'autre de la porte (12) sur les montants (2, 3) sont inclinés latéralement car disposés sur les montants (2, 3) qui forment un angle a d'environ 30 à 40 . 25 9. Structure de signalisation selon la revendication 1 caractérisée par le fait que l'encadrement lumineux de la porte (12) est matérialisé par huit balises (13) équipées chacune de vingt-quatre leds (diodes) électroluminescentes de forte puissance, ces balises (13) étant placées deux dans la partie haute et 30 deux dans la partie basse de chaque montant (2, 3). 10. Structure de signalisation selon la revendication 1 caractérisée par le fait que 2896906 io des sources lumineuses fixes ou à éclats (15, 16, 17, 18) sont mises en place sur la face avant du toit (4) côté voirie.