FR 2889495 A1 20070209 FR 0508305 A 20050804 Siège de véhicule automobile comportant un dispositif d'alerte par vibrations. La présente invention concerne un siège de véhicule automobile comportant un dispositif d'alerte par vibrations, propre à transmettre au seul occupant du siège, en principe le conducteur du véhicule, une information l'avertissant d'un événement extérieur en relation avec la conduite de ce véhicule. On connaît déjà de tels sièges, où le système d'alerte vise à avertir le conducteur par exemple du dépassement d'un seuil de vitesse autorisé, d'une déviation par rapport à une trajectoire normale du véhicule, ou toute autre cause extérieure dont l'apparition soudaine ou progressive exige une réaction appropriée du conducteur. L'événement extérieur est détecté par des capteurs adaptés intégrés au véhicule, qui commandent des moyens générateurs de vibrations intégrés dans le siège. Il a ainsi déjà été prévu de créer une alarme sous la forme de vibrations réparties dans tout le siège. Mais les moyens ainsi mis en oeuvre ne permettent pas de discriminer la localisation de la source de vibration et donc l'événement générateur du signal ayant provoqué cette alarme. Pour remédier à cet inconvénient, il a déjà été prévu, notamment par le document FR-A-2828154, de localiser précisément la source de vibrations par rapport au corps du conducteur, de sorte que celui-ci puisse, en fonction de la localisation de la vibration ressentie, en déterminer la cause et ainsi modifier dans des conditions optimales son comportement à l'égard de sa conduite. Pour assurer cette localisation, le système décrit dans le document précité comporte des générateurs de vibrations, formés d'un moteur électrique entraînant en rotation une masse excentrée. Chaque générateur de vibration est fixé sur la nappe de soutien de la matelassure d'assise, et transmet ses vibrations au conducteur par l'intermédiaire de la dite matelassure. Cette disposition présente plusieurs inconvénients. D'une part, les générateurs de vibrations se trouvent situés relativement loin des fesses ou cuisses de l'occupant du siège, du fait de l'épaisseur de la matelassure, et en conséquence la perception de la localisation de la source de vibration peut manquer de précision. D'autre part, et du fait de l'effet amortissant de la matelassure, l'intensité de la vibration générée est fortement diminuée lorsqu'elle parvient au conducteur, et il est donc nécessaire de prévoir pour les générateurs de vibrations un niveau d'énergie très sensiblement plus élevé, pour compenser l'affaiblissement dû à la matelassure. Enfin, puisque le générateur de vibration est fixé sur la nappe de suspension, d'une part une partie de l'énergie de vibration est transmisse dans l'armature du siège, et d'autre part les parties soumises à vibration telles que la nappe sont situées à l'air libre, et cela est source de bruits désagréables. La présente invention a pour but de résoudre ces problèmes, et vise donc en particulier à améliorer la transmission d'information réalisée au moyen des générateurs de vibrations, et à en préciser 1 localisation. Elle vise aussi à limiter l'énergie nécessaire et à supprimer ou au moins réduire les bruits parasites générés par les vibrations. Avec ces objectifs en vue, l'invention a pour objet un siège de véhicule automobile comportant un dispositif d'alerte par vibrations, formé par au moins un générateur de vibrations lié au siège pour générer des vibrations perceptibles par un occupant du siège, caractérisé en ce que le générateur de vibration est intégré dans l'épaisseur de la matelassure, généralement en mousse de polyuréthane PU, d'un coussin de siège, de manière à être situé le mieux possible à proximité de la surface libre du dit coussin, c'est à dire du dessus d'une matelassure d'assise ou du devant d'une matelassure de dossier. L'invention permet ainsi d'assurer une meilleure transmission des vibrations jusqu'aux parties du corps de l'utilisateur du siège qui sont en contact avec le coussin. En conséquence, les générateurs de vibrations, ou vibreurs, utilisés peuvent être plus petits, et donc permettre d'améliorer la localisation de la vibration ressentie, et pouvoir ainsi fournir des informations avec une meilleure discrimination. Préférentiellement, le générateur de vibrations est intégré dans la matelassure par surmoulage du matériau constitutif de celle-ci autour du générateur de vibration, directement au contact du vibreur ou par l'intermédiaire d'un boîtier sur lequel la mousse de la matelassure est surmoulée et dans lequel le vibreur est inséré ultérieurement. Selon une première disposition, le boîtier comporte un corps de dimension adaptée pour y placer le vibreur et des pattes s'étendant à partir du corps pour assurer d'une part l'ancrage du boîtier dans la matelassure, et d'autre part pour étendre la zone d'effet des vibrations, du fait de l'augmentation de la surface de contact entre le boîtier et la matelassure, qui résulte de la présence de ces pattes. Selon une autre disposition, adaptée au cas d'une fabrication in situ du coussin de siège, le générateur de vibrations est collé, avant moussage en moule, sur un revêtement de protection de la face envers de la matelassure, c'est à dire la face opposée à la face en contact avec l'occupant, soit le dessous pour une assise ou l'arrière pour un dossier. Le générateur de vibration est ainsi maintenu en place pendant le moussage, et se trouve intégré dans la mousse par la suite. Selon une autre disposition encore, adaptée au cas d'une fabrication du coussin par la méthode traditionnelle, c'est à dire lorsque la matelassure préfabriquée est ensuite revêtue par une coiffe d'habillage, le générateur de vibrations est fixé sur un support qui est lui-même intégré dans la mousse de la matelassure. Selon cette disposition, lors de la fabrication de la matelassure, le dit support est placé dans le moule et la mousse est surmoulée sur celui-ci. Un logement est ménagé dans la matelassure soit lors du moulage, soit par découpe ultérieure, pour y placer ensuite le générateur de vibrations, par fixation sur le dit support qui est disposé de manière à être apparent au fond du dit logement. Le support peut être réalisé notamment en matière plastique, sous forme d'une plaque plane s'étendant sensiblement parallèlement à la surface visible du coussin. La plaque peut être située relativement proche de la dite surface, de manière à assurer la meilleure transmission possible des vibrations à l'occupant du siège. Un autre avantage est que la dite plaque a une surface plus grande que celle du générateur de vibration, et permet donc de transmettre les vibrations à la mousse et à l'occupant, sur une plus grande surface, ce qui permet de renforcer encore l'effet des vibrations. Avantageusement, la plaque peut être complétée par une paroi formant avec la dite plaque un boîtier apte à y placer le générateur de vibration. D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront dans la description qui va être faite d'un siège conforme à l'invention. On se reportera aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue d'ensemble d'un tel siège, illustrant diverses possibilités de localisation d'un générateur de vibration dans la matelassure du siège, la figure 2 est une vue schématique en coupe 10 transversale de l'assise du siège, dans un premier mode de réalisation, - la figure 3 est une vue schématique en coupe longitudinale selon la ligne III-III de la figure 2, dans le cas d'un premier mode de réalisation, - la figure 4 est une vue de dessus de l'assise dans ce premier mode de réalisation, - la figure 5 est une vue de détail en perspective du boîtier de vibreur utilisé dans ce mode de réalisation, - la figure 6 est une vue schématique de l'assise en coupe longitudinale, dans le cas d'un deuxième mode de réalisation, avec vibreur intégré par surmoulage direct, situé vers le dessous du coussin d'assise, - la figure 7 est une vue similaire, dans le cas 25 d'un troisième mode de réalisation, avant montage du générateur de vibrations, - la figure 8 est une vue correspondante, lorsque le générateur de vibrations est monté, - la figure 9 est une vue similaire, dans le cas 30 d'une variante, utilisant un boîtier surmoulé. - la figure 10 est une vue à plus grande échelle du boîtier intégré par surmoulage dans la matelassure et comportant le générateur de vibrations. - la figure 11 est une vue en perspective à échelle 35 encore agrandie du boîtier seul. Le siège représenté figure 1 comporte une assise 1 côté droit et vers le côté gauche du siège, sensiblement 5 au niveau des fesses de l'utilisateur du siège. Dans l'exemple représenté, vibration 5 est située un troisième dans le dossier. générateur de Ces dispositions et un dossier vibrations, ou 2. L'assise vibreurs 3, comporte deux générateurs situés respectivement vers de le ne sont toutefois pouvant s'appliquer nullement limitatives, l'invention à l'intégration de vibreurs en tout autre endroit de la matelassure. Dans le premier mode de réalisation illustré par les figures 2 à 5, les vibreurs 3 sont insérés dans des boîtiers 4, tels que par exemple le boîtier représenté figure 5. Le boîtier 4, réalisé par exemple en matière plastique, comporte un corps 41 de forme tubulaire cylindrique, ouvert à une extrémité pour pouvoir y insérer axialement le vibreur, et des pattes solidaires du corps, sous formes de plaques formant des ailes 42 qui s'étendent radialement à partir du corps. Ces boîtiers sont intégrés dans la matelassure 10 par surmoulage de la mousse autour des dits boîtiers, lors de la fabrication en moule, selon les méthodes connues, le boîtier étant alors maintenu temporairement en position dans le moule, par exemple par une broche rétractable insérée dans le corps 41 du boîtier. La dimension du corps 41 du boîtier est adaptée pour recevoir le vibreur 3, qui est par exemple de l'ordre de 8 mm de diamètre et 15 mm de long, le vibreur étant situé par exemple à environ 15 mm de la surface 11 de l'assise. Comme on le voit bien figure 3, le vibreur peut être inséré dans le corps par l'arrière de l'assise, et les câbles d'alimentation 31 contournant l'arrière de la matelassure de la traverse d'armature arrière 14. Les ailes 42 comportent des trous 43 pour assurer le meilleur ancrage possible du boîtier dans la mousse de la matelassurelO. Les formes, dimensions et dispositions des ailes 42, ou autres pattes, sont déterminées de manière à assurer la transmission des vibrations vers la surface d'assise aux endroits désirés. La figure 2 illustre notamment l'avantage de pouvoir placer, conformément à l'invention, le vibreur 3 dans la matelassure 10 à proximité de la surface supérieure 11 de l'assise, pour assurer la meilleure transmission possible des vibrations vers l'utilisateur du siège comme illustré par les flèches F1, une transmission complémentaire à travers toute la matelassure selon les flèches F2, et minimiser la transmission, selon les flèches F3, vers le bas et la nappe de soutien 12 reliée à l'armature d'assise 13. Dans le mode de réalisation de la figure 6, le coussin d'assise est fabriqué par la méthode connue de moulage in situ. Le coussin comporte sur sa face inférieure une feuille de protection en non-tissé 15. Lors du moulage, cette feuille est placée contre la paroi du moule et le vibreur 3' est maintenu sur cette feuille par exemple par collage. Ensuite, la mousse de PU 10 est introduite dans le moule et vient enrober le vibreur lors de l'expansion de la mousse. On obtient ainsi un coussin intégrant directement le vibreur 3'. La liaison directe entre celui-ci et la mousse 10 assure une bonne transmission des vibrations, et la mousse entourant le vibreur assure son étanchéité totale. Dans le mode de réalisation des figures 7 et 8, adapté en particulier pour une fabrication du coussin dite de type classique, la matelassure est préparée par moussage en ménageant un logement 16 de dimensions adaptées à celle du vibreur et en y intégrant une plaque de support 17. Le vibreur 3' est fixé par la suite sur la dite plaque, lors du garnissage, par exemple par clippage. La plaque de support 17 affleure au fond du logement 16 et ses bords sont intégrés dans la mousse par surmoulage. Ceci permet d'utiliser une plaque de formes et dimensions adaptées pour transmettre au mieux la vibration aux endroits souhaités, qui ne sont pas nécessairement situés en correspondance exacte avec le ou les vibreurs. La plaque peut de plus avoir un effet d'amplification des vibrations. La profondeur du logement 16 est préférentiellement supérieure à la hauteur du vibreur 3' pour créer un espace entre le vibreur et le plan de la face inférieure 19 de la matelassure. Des éléments de mousse 18 sont placées dans cette espace après montage du vibreur 3' sur sa plaque 17, ces éléments de mousse 18 se trouvant par la suite placés entre le vibreur et la nappe de soutien 12 et permettant de réduire les bruits transmis à l'extérieur de la matelassure et par l'armature du siège. Dans le mode de réalisation des figures 7 et 8, la feuille de non tissé 15, si elle est intégrée lors du moulage de la matelassure, pourra être découpée au niveau du logement 16, pour permettre la mise en place dans le moule d'un noyau servant à réaliser le dit logement 16. Dans la variante représentée figures 9 à 11, le support du vibreur 3" est réalisé sous forme d'un boîtier intégré dans la matelassure 10. Ce boîtier, dons les dimensions sont de l'ordre de 5 à 6 cm de côté par exemple, comporte une plaque 21 similaire à la plaque 17 de l'exemple précédent, et une paroi latérale 22 solidaire de la plaque et constituant avec celle ci le logement du vibreur. Lors de la fabrication de la matelassure, le boîtier est placé dans le moule avec son ouverture contre la paroi du moule correspondant à la face envers du coussin, et la mousse est surmoulée sur le boîtier. Des trous 23 sont ménagés dans la plaque 20 pour améliorer le maintien du boîtier dans la mousse. Le vibreur est maintenu dans le boîtier par des moyens de clippage 32 s'engageant avec des butées correspondantes 24 arrangées sur la paroi latérale 22. Si le non tissé couvrant la surface inférieure du coussin recouvre l'ouverture du boîtier, un trou y est cependant ménagé pour y passer les moyens de connexion électrique 31 du vibreur. REVENDICATIONS 1. Siège de véhicule automobile comportant un dispositif d'alerte par vibrations, comportant au moins un générateur de vibrations lié au siège pour générer des vibrations perceptibles par un occupant du siège, caractérisé en ce que le générateur de vibration (3, 3', 3") est intégré dans l'épaisseur de la matelassure (10). 2. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que le générateur de vibrations (3) est intégré dans la matelassure (10) par surmoulage du matériau constitutif de celle-ci autour d'un boîtier (4, 20) dans lequel le générateur de vibration est inséré. 3. Siège selon la revendication 2, caractérisé en ce que le boîtier (4) comporte un corps (41) de dimension adaptée pour y placer le vibreur (3) et des pattes (42) s'étendant à partir du corps pour assurer l'ancrage du boîtier dans la matelassure. 4. Siège selon la revendication 3, caractérisé en ce que le corps (41) du boîtier (4) a une forme tubulaire cylindrique, ouvert à une extrémité pour y insérer axialement le vibreur, et les pattes sont des ailes (42) qui s'étendent radialement à partir du corps. 5. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que le générateur de vibrations (3') est intégré dans la matelassure (10) par surmoulage du matériau constitutif de celle-ci autour du générateur de vibration. 6. Siège selon la revendication 5, caractérisé en ce que le générateur de vibrations (3') est collé sur un revêtement (15) de protection de la face envers de la matelassure (10). 7. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que le générateur de vibrations (3', 3") est fixé sur un support (17, 20) intégré dans la mousse de la matelassure (10) par surmoulage du matériau constitutif de celle-ci autour du support. 8. Siège selon la revendication 7, caractérisé en ce que un logement (16) est ménagé dans la matelassure (10) soit lors du moulage, soit par découpe ultérieure, pour y placer le générateur de vibrations (3'), le support (17) étant disposé de manière à être apparent au fond du logement. 9. Siège selon la revendication 7, caractérisé en ce que le support est une plaque plane (17) s'étendant sensiblement parallèlement à la surface visible (11) du coussin. 10. Siège selon la revendication 7, caractérisé en ce que le support est un boîtier (20) formé d'une plaque (21) et d'une paroi latérale (22), et le vibreur (3") est maintenu dans le boîtier par des moyens de clippage (32) s'engageant avec des butées correspondantes (24) de la paroi (22) du boîtier.