FR 2897094 A3 20070810 FR 0753054 A 20070205 SUPPORT ORIENTABLE POUR MOTEURS TUBULAIRES La présente invention concerne un support 5 orientable pour moteurs tubulaires Les moteurs tubulaires sont très utilisés surtout dans les systèmes d'automatisation des persiennes et tentes mécaniques (surtout pour un usage en extérieur). 10 La désignation moteur tubulaire découle du fait que ces moteurs sont faits pour être insérés à l'intérieur du tube d'enroulement de la persienne ou de la tente. Les persiennes sont souvent installées à 15 l'intérieur de niches creusées dans des structures murales ou de caissons appliqués sur des structures murales ; même les tentes sont parfois installées selon ce mode d'installation, même si cela est plus rarement le cas que les persiennes. 20 Surtout selon ce mode d'installation, l'accès à la tête du moteur tubulaire est un peu incommode. Des dispositifs sont généralement présents sur la tête du moteur tubulaire, qui doivent être actionnés par l'installateur ; le cas le plus 25 typique est celui des vis de réglage de fin de course. Selon la position de la persienne à l'intérieur de la niche ou de la position du caisson, l'accès à ces dispositifs de la part de l'installateur peut également devenir très incommode. 30 Il faut noter que, par exemple dans le cas des vis de fin de course, ces dispositifs présents sur la tête doivent être actionnés par l'installateur après que le moteur a déjà été installé à l'intérieur de la niche ou du caisson. 35 L'objectif général de la présente invention est de fournir une solution qui améliore l'accès à la tête du moteur tubulaire, en particulier aux dispositifs présents sur la tête du moteur tubulaire, et plus particulièrement aux vis de réglage de fin de course présentes sur la tête du moteur tubulaire. Le concept innovant à la base de la présente invention est de fournir un support au moteur tubulaire qui soit orientable selon différentes positions angulaires, en particulier des positions angulaires prédéterminées. De la sorte, l'accès est facilité étant donné qu'avant l'installation du moteur, il est possible de choisir la position qui fournira le meilleur accès après l'installation du moteur. En général, le support pour moteurs tubulaires selon la présente invention est caractérisé par le fait qu'il comprend un premier élément et un second élément, le premier élément étant apte à être fixé à un moteur tubulaire, en particulier à la tête du moteur tubulaire, et le second élément étant apte à être fixé à une paroi, en particulier à un flanc de châssis pour persienne, le premier élément et le second élément étant aptes à être fixés entre eux selon au moins deux positions angulaires différentes, en particulier des positions angulaires prédéterminées. Dans le cas de positions prédéterminées, le positionnement réciproque entre le premier élément et le second élément peut être très précis et stable, tout simplement par un découpage approprié des deux éléments, comme cela est le cas sur l'exemple des Figures. Ces fixations sont de préférence de type amovible ; elles peuvent être constituées, par exemple, de crochets et/ou de logements. Ces fixations sont de préférence de type 35 rapide ; elles peuvent être constituées, par exemple, de crochets et/ou de logements. Comme cela a été mentionné, la présente invention est également applicable de façon équivalente aux tentes mécaniques dans les cas où elles sont installées dans des niches ou des caissons. Le premier élément peut avantageusement être en matière plastique et il est réalisé en particulier par estampage à injection. Le second élément peut avantageusement être 10 en matière métallique et il est réalisé en particulier par estampage. Avantageusement, le premier élément et le second élément peuvent être aptes à être accouplés entre eux selon différentes positions angulaires 15 décalées entre elles selon des angles prédéterminés. Par exemple, quatre positions décalées de 90 peuvent être prévues, ainsi que six positions décalées de 60 , huit positions décalées de 45 (comme dans l'exemple préféré des Figures) ; les positions 20 peuvent aller raisonnablement d'un nombre minimal de deux à un nombre maximal de seize ; les angles peuvent également ne pas être égaux. Le premier élément et/ou le second élément peuvent présenter des protubérances et/ou des 25 renfoncements pour déterminer le positionnement réciproque desdits premier et second éléments ; de nombreuses combinaisons sont possibles. Le premier élément peut présenter des dents élastiques pour sa fixation à la tête du moteur 30 tubulaire. Ces dents élastiques peuvent être associées ou unies à des ailettes capables de libérer la fixation du premier élément avec la tête du moteur tubulaire. Le premier élément peut présenter des 35 protubérances ou des renfoncements destinés à s'accoupler respectivement à des renfoncements ou protubérances de la tête du moteur tubulaire. Des dents élastiques peuvent être disposées dans lesdites protubérances du premier élément pour la fixation dudit premier élément audit second élément. Ledit premier élément peut présenter des 5 dents élastiques pour sa fixation audit second élément. Ledit second élément peut présenter des ailettes élastiques de longueur, largeur et de forme appropriées pour sa fixation au flanc de châssis pour 10 persienne. Ledit second élément peut présenter des logements pour recevoir les dents dudit premier élément. Ces logements peuvent être disposés dans des protubérances destinées à déterminer le 15 positionnement réciproque desdits premier et second éléments. Ledit premier élément et/ou ledit second élément peuvent présenter un trou de centrage destiné à s'accoupler en particulier à une tige du flanc de 20 châssis pour persienne. Jusqu'à ce point, le support a été considéré comme un composant séparé du moteur tubulaire et du flanc du châssis ; ce choix rend maximale la polyvalence de l'application (il existe en effet sur 25 le marché de nombreux types et de nombreuses formes de moteurs et de flancs). Toutefois, le concept innovant à la base de la présente invention n'est pas limité à ce choix. Il est possible que le premier élément soit 30 fixé ou intégré à la tête du moteur tubulaire ; de cette façon, on obtient un moteur tubulaire avec une tête améliorée. Il est possible que le second élément soit fixé ou intégré au flanc de châssis pour persienne ; 35 de cette façon, on obtient un châssis pour persienne avec un flanc intérieur amélioré. 30 Ces deux possibilités peuvent être naturellement combinées entre elles. La présente invention, accompagnée de ses avantages, ressortira plus clairement de la description qui suit de l'un de ses modes de réalisation qui doit être considéré en association avec les dessins annexés sur lesquels : - la Figure 1 présente, par une vue axonométrique éclatée, un mode de réalisation du support selon la présente invention appliqué à un châssis pour persienne ; - la Figure 2 présente, par une vue axonométrique 15 éclatée, le support de la Figure 1 ; - la Figure 3 présente, par une vue axonométrique, un premier élément du support de la Figure 1 ; 20 - la Figure 4 présente, par une vue axonométrique, quatre variantes d'un second élément du support de la Figure 1 ; - la Figure 5 présente, par une vue axonométrique, le 25 support de la Figure 1 assemblé ; - la Figure 6 présente, selon une première vue axonométrique, la zone de la tête d'un moteur tubulaire et l'élément de la Figure 3 ; et - la Figure 7 présente, selon une seconde vue axonométrique, la zone de la tête d'un moteur tubulaire et l'élément de la Figure 3. 35 Tant cette description que ces dessins doivent être considérés à des fins d'illustration et donc non limitatifs, tout en faisant référence à un mode de réalisation avantageux. La Figure 1 présente les deux flancs 4 d'un châssis pour persienne ; ils sont généralement réalisés en aluminium. Le tube 5 d'enroulement de la persienne est également visible ; sur la Figure, le moteur tubulaire 3 est inséré presque totalement dans le tube 5. À côté de la tête du moteur tubulaire 3, un mode de réalisation de support selon la présente invention divisé en deux composants, un premier élément 1 du support et un second élément 2 du support, est représenté. Sur la Figure 2, les deux éléments 1 et 2 du support sont mieux visibles et sont collés au flanc 4. Le flanc 4 de la Figure 2 est constitué essentiellement d'une plaque 40 dont partent des parois 41 sensiblement au niveau des bords de la plaque et une tige 42 sensiblement au niveau du centre de la plaque. Sur la Figure 3, l'élément 1 est visible en détail. L'élément 1 comprend une plaque 10 avec un périmètre sensiblement de forme octogonale. Quatre prises 11 de forme sensiblement semi- cylindrique agencées en carré sont saillantes depuis la plaque 10 (sensiblement verticalement) ; la partie bombée de chaque prise 11 est tournée vers l'intérieur de la plaque 10 et la partie plate est tournée vers l'extérieur de la plaque 10 et est alignée sur un côté de la plaque 10 ; une dent 13 élastique est agencée sur la partie plate de chaque prise 11 ; grâce au mouvement élastique des dents 13, la fixation des éléments 1 et 2 est obtenue, ainsi que cela est détaillé ci-après. Deux bras 12 élastiques au niveau de deux côtés opposés de la plaque 10 sont saillants depuis la plaque 10 (sensiblement verticalement) ; chacun des bras 12 est doté d'une dent 14 tournée vers l'intérieur de la plaque 10 et d'une ailette 15 tournée vers l'extérieur de la plaque 10 ; grâce au mouvement élastique des bras 12, un mouvement élastique des dents 14 et des ailettes 15 est obtenu, et il est donc possible de fixer/libérer l'élément 1 à la/de la tête du moteur tubulaire ainsi que cela est détaillé ci-après. Ainsi que cela est illustré sur la Figure 3, les prises 11, les dents 13 et les dents 14 présentent des réceptacles destinés à faciliter les opérations d'insertion qui précèdent la fixation. Enfin, un trou 16 de centrage est présent dans le centre de la plaque 10, dans lequel s'enfile la tige 42 du flanc 4 du châssis pour persienne. La Figure 2 illustre, entre autres, l'élément 2 en détail ; en outre, la Figure 4 présente quatre variantes de l'élément 2 de la Figure 2. L'élément 2 est constitué essentiellement d'un anneau 20 plat. L'anneau 20 comprend huit protubérances 22 séparées entre elles et agencées de façon régulière le long de la circonférence, donc de façon octogonale ; dans l'exemple de la Figure, ces protubérances 22 sont constituées de petites marques bombées unies à l'anneau 20 ; de cette façon, les protubérances 22 présentent des logements pour les dents 13 de l'élément 1. Au bord de l'anneau 20 deux ailettes 21 sont réunies dans des positions opposées par rapport à l'axe de l'anneau 20 ; les ailettes 21 sont un peu surélevées par rapport à l'anneau 20 (par exemple de quelques millimètres). Les ailettes 21 servent à fixer l'anneau 20 par exemple à un flanc de châssis pour persienne ; pour faciliter l'insertion de l'anneau 20 dans le flanc 4 (se référer en particulier à la Figure 2), en particulier entre ses deux parois 41 latérales, les ailettes 21 sont un peu inclinées vers le centre de l'anneau 20. Étant donné qu'il existe sur le marché des flancs de facture et de dimension différentes, le demandeur a conçu tout un ensemble d'éléments qui présentent le même anneau mais qui se distinguent par la longueur et/ou la largeur et/ou la forme des ailettes ; la Figure 4 présente quatre anneaux avec des ailettes, respectivement : 21A de longueur adaptée à des flancs de 180 mm, 21B de longueur adaptée à des flancs de 165 mm, 21C de longueur adaptée à des flancs de 150 mm, 21D de longueur adaptée à des flancs de 137 mm. La Figure 5 présente un élément 1 fixé à un 15 élément 2. L'élément 1 est accouplé à l'élément 2 grâce à l'insertion précise de la plaque 10 octogonale entre les huit protubérances 22 agencées de façon octogonale ; de cette façon, huit positions 20 angulaires différentes d'accouplement décalées entre elles de 45 sont possibles. L'élément 1 est fixé à l'élément 2 par l'accrochage des quatre dents 13 des quatre prises 11 dans quatre des logements situés dans les huit 25 protubérances 22. La Figure 6 et la Figure 7 permettent de comprendre la façon dont l'élément 1 peut se fixer à la tête 31 d'un moteur tubulaire 3. Sur ces Figures, les deux vis de réglage de fin de course sont bien 30 visibles sur le flanc de la tête 31. Les quatre prises 11 de l'élément 1 s'enfilent dans les quatre logements correspondants presque semi-cylindriques situés sur le flanc de la tête 31 ; de cette façon, la tête 31 et l'élément 1 35 ne peuvent sensiblement pas tourner l'un par rapport à l'autre. Les deux dents 14 de l'élément 1 s'insèrent dans deux logements correspondants allongés situés sur le flanc de la tête 31 ; en premier lieu, les dents 14 s'ouvrent puis elles se ferment par encliquetage dans les logements ; de cette façon, la tête 31 et l'élément 1 ne peuvent pas sensiblement se déplacer axialement l'un par rapport à l'autre. En ce qui concerne les matériaux, les matières plastiques et l'acier ont été choisis. L'élément 1 est réalisé de préférence en matière plastique, généralement par un procédé d'estampage à injection ; en fait, tous les détails de forme complexe sont intégrés dans cet élément. L'élément 2 est réalisé de préférence en acier, généralement par un procédé d'estampage. L'installation de la persienne peut être effectuée de trois façons différentes : (A) accrocher les deux éléments entre eux pour constituer un support, puis accrocher le support à la tête du moteur, puis enfiler le moteur dans le tube d'enroulement, et enfin insérer le moteur et le tube entre les flancs du châssis de telle sorte qu'un élément du support s'encastre dans un flanc ; (B) accrocher les deux éléments entre eux pour constituer un support, puis encastrer le support dans un flanc du châssis, puis enfiler le moteur dans le tube d'enroulement, et enfin insérer le moteur et le tube entre les flancs du châssis de telle sorte qu'un élément du support s'accroche à la tête du moteur ; et (C) accrocher un élément du support au moteur, puis encastrer l'autre élément du support dans le flanc, puis enfiler le moteur dans le tube d'enroulement, et enfin insérer le moteur et le tube entre les flancs du châssis de telle sorte que les deux éléments du support s'accrochent entre eux. Généralement, le mode A est le plus facile, en particulier pour le mode de réalisation présenté sur les Figures annexées ; en fait (se référer en particulier à la Figure 2), la fixation de l'élément 2 du support survient par un simple encastrement par pression sur le flanc 4 du châssis et elle est donc facile même si le support est déjà accroché au moteur. Les principaux aspects avantageux de la présente invention ont été décrits plus haut ; il existe cependant d'autres aspects avantageux de la présente invention qui peuvent être tirés de la description et de l'illustration du mode de réalisation. REVENDICATIONS 1 Support pour moteurs tubulaires caractérisé par le fait qu'il comprend un premier élément (1) et un second élément (2), le premier élément (1) étant apte à être fixé à un moteur tubulaire (3), en particulier à la tête (31) du moteur tubulaire (3), et le second élément (2) étant apte à être fixé à une paroi, en particulier à un flanc (4) de châssis pour persienne, ledit premier élément (1) et ledit second élément (2) étant aptes à être fixés entre eux selon au moins deux positions angulaires différentes. 2 - Support selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le premier élément (1) est en matière plastique et est réalisé en particulier par estampage à injection. 3 - Support selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé par le fait que le second élément (2) est en matière métallique et est réalisé en particulier par estampage. 4 - Support selon l'une des revendications 1, 2 ou 3, caractérisé par le fait que ledit premier élément (1) et ledit second élément (2) sont aptes à être accouplés entre eux selon différentes positions angulaires décalées entre elles selon des angles prédéterminés. 5 - Support selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que ledit premier élément (1) et/ou ledit second élément (2) présentent des protubérances (22) et/ou des renfoncements pour déterminer le positionnement réciproque desdits premier et second éléments (1, 2). 6 - Support selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que ledit premier élément (1) présente des dents (14)élastiques pour sa fixation à la tête (31) du moteur tubulaire (3). 7 - Support selon la revendication 6, caractérisé par le fait que lesdites dents (14) élastiques sont associées ou unies à des ailettes (15) capables de libérer la fixation dudit premier élément (1) avec la tête (31) du moteur tubulaire (3) . 8 - Support selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que ledit premier élément (1) présente des protubérances (11) ou des renfoncements destinés à s'accoupler respectivement à des renfoncements ou protubérances de la tête (31) du moteur tubulaire (3). 9 - Support selon la revendication 8, caractérisé par le fait que des dents (13) élastiques sont disposées dans lesdites protubérances (11) dudit premier élément (1) pour la fixation dudit premier élément (1) audit second élément (2). 10 - Support selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que ledit premier élément (1) présente des dents (13) élastiques pour sa fixation audit second élément (2). 11 - Support selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que ledit second élément (2) présente des ailettes (21) élastiques de longueur, largeur et de forme appropriées pour sa fixation au flanc (4) de châssis pour persienne. 12 - Support selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé par le fait que ledit second élément (2) présente des logements pour recevoir les dents (13) dudit premier élément (1). 13 - Support selon la revendication 12, caractérisé par le fait que lesdits logements sont disposés dans des protubérances (22) destinées àdéterminer le positionnement réciproque desdits premier et second éléments (1, 2). 14 - Support selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé par le fait que ledit premier élément (1) et/ou ledit second élément (2) présentent un trou (16) de centrage destiné à s'accoupler en particulier à une tige (42) du flanc (4) de châssis pour persienne. 15 - Support selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé par le fait que ledit premier élément est fixé ou intégré à la tête du moteur tubulaire. 16 - Support selon l'une quelconque des revendications 1 à 15, caractérisé par le fait que ledit second élément est fixé ou intégré au flanc de châssis pour persienne.