FR 2895335 A3 20070629 FR 0554025 A 20051222 Agencement d'accoudoir avec porte gobelet intégré pour véhicule 5 La présente invention concerne un agencement d'accoudoir avec porte gobelet intégré pour véhicule, notamment d'un accoudoir implanté dans une rangée arrière de sièges ou 10 entre les deux sièges situés à l'avant d'un véhicule automobile. Un porte-gobelet intégré dans l'habitacle du véhicule permet à l'utilisateur de poser un gobelet, une canette à usage unique ou une bouteille par exemple sans que ceux-ci ne se renversent lorsqu'il utilise son véhicule. De nombreux porte- 15 gobelets sont intégrés dans l'accoudoir ou l'habitacle d'un véhicule et présentent la particularité d'occuper un minimum de place une fois qu'ils sont repliés dans leur logement. En position d'utilisation, plusieurs pièces se déploient en occupant un espace plus important, par l'intermédiaire de mécanismes à 20 roues dentées ou à ressorts de façon à proposer un emplacement adapté aux dimensions du goblet. Outre le nombre de pièces important et les cinématiques de déploiement complexes, un des inconvénients liés à ces porte-gobelets est qu'ils présentent une fatigue prématurée de 25 fonctionnement. En effet, les répétitions successives des ouvertures et fermetures de ces mécanismes entraînent une détérioration du mécanisme qui cède sous l'effet d'un effort important et répété. Par ailleurs, les pièces utilisées pour assurer la fonction porte-gobelet sont réalisées en matière 30 plastique et subissent des contraintes élevées lors de leur utilisation entraînant des risques de disfonctionnement du mécanisme. L'invention vise à palier ces inconvénients en proposant un porte-gobelet occupant un minimum de place dans le compartiment prévu à cet effet avec un nombre réduit de pièces. L'invention permet en outre de garantir un déploiement efficace et rapide du mécanisme après un nombre élevé de manipulations. En fin la cinématique simplifiée de déploiement permet d'adapter l'agencement en remplacement d'autres porte-gobelets. A cet effet, l'objet de l'invention concerne un agencement d'accoudoir pour véhicule, l'accoudoir comportant une surface repose bras et un porte gobelet intégré, caractérisé en ce que le porte gobelet comporte un tiroir coulissant dans l'accoudoir. La présente invention permet d'obtenir mécanisme de porte-gobelet inséré dans un accoudoir, un tableau de bord ou dans tout autre élément de l'habitacle, en occupant un minimum d'espace et en résistant aux différentes contraintes. Le nombre de pièces réduit et leur résistance accrue procurent un porte-gobelet dont le déploiement et le rangement s'effectuent avec robustesse même après un nombre important de cycles. L'agencement d'accoudoir pour véhicule automobile, peut présenter les caractéristiques suivantes, individuellement ou en combinaison : - le tiroir coulisse selon un sens sensiblement longitudinal de l'accoudoir entre une position fermée lorsqu'il est rangé dans l'accoudoir et une position ouverte lorsqu'il fait sailli à l'extérieur de l'accoudoir ; - le tiroir comporte un aménagement adapté à recevoir un gobelet ; - le tiroir comporte au moins trois lames métalliques 30 réalisant un parallélogramme ; - les deux premières lames métalliques sont montées pivotant sur le tiroir ; - la troisième lame métallique est montée pivotant à chacune de ses extrémités sur les deux premières lames métalliques ; - en position fermée les lames métalliques pivotent de façon à ce qu'elles rentrent dans l'épaisseur du tiroir ; - en position ouverte les lames métalliques pivotent de façon à ce qu'elles forment un parallélogramme droit adapté pour accueillir un gobelet ; - le tiroir comporte un élément de préhension permettant à l'utilisateur d'accéder au porte-gobelet ; La présente invention concerne en outre un véhicule comportant un agencement d'accoudoir tel que décrit précédemment. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée d'un mode de réalisation pris à titre d'exemple non limitatif, en liaison avec les dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 représente de façon schématique une vue en perspective d'un habitacle de véhicule automobile comportant un 20 accoudoir muni d'un agencement de porte-gobelet ; - la figure 2 représente de façon schématique une vue en perspective de l'accoudoir de l'habitacle avec le tiroir du porte-gobelet en position ouverte ; - la figure 3A représente de façon schématique une vue 25 latérale de l'accoudoir de l'habitacle avec le tiroir du porte-gobelet en position fermée ; - la figure 3B représente de façon schématique une vue latérale de l'accoudoir de l'habitacle avec le tiroir du porte-gobelet en position ouverte ; et 30 - la figure 3C représente de façon schématique une vue latérale de l'accoudoir de l'habitacle avec le tiroir du porte-gobelet pendant la phase de fermeture. La figure 1 présente de façon schématique l'habitacle d'un véhicule automobile 1 comportant deux sièges situés à l'arrière ou à l'avant dudit véhicule. La rangée de sièges est équipée d'un accoudoir 2 monté pivotant sur l'armature du cadre de dossier d'un des sièges ou sur n'importe quel élément de structure relié à la caisse du véhicule 1. En position rabattue, telle que représentée sur la figure 2, l'accoudoir 2 présente une surface repose bras 3 sur toute la longueur de l'accoudoir. A l'extrémité libre de l'accoudoir 2, un tiroir 5 peut être actionné par l'utilisateur via un élément de préhension 10 qui peut se matérialiser par une tirette ou tout autre dispositif autorisant l'ouverture et la fermeture du tiroir 5. Les figures 2 et 3B représentent de façon schématique le tiroir 5 en position ouverte, c'est-à-dire dans une position dans la quelle l'utilisateur peut déposer son gobelet sur le porte-gobelet 4. En effet, au moment de l'ouverture du tiroir 5 un ensemble d'au moins trois lames métalliques 7, 8 et 9 se déplie pour former un réceptacle ayant la forme d'un parallélogramme. Les premières lames 7 et 8 sont montées pivotant à l'une de leurs extrémités sur le tiroir 5 et leur extrémité libre respective est reliée à la troisième lame métallique 9 qui sert de fond au porte-gobelet 4. Les lames 7 et 8 d'une part et la lame 9 d'autre part sont reliées entre elles par l'intermédiaire d'une liaison pivot à chaque extrémités de ladite lame 9. En position ouverte, les trois lames 7, 8 et 9 restent libres en mouvement pour recevoir le gobelet adapté à la forme du réceptacle. Le tiroir 5 comporte en outre un aménagement 6 de forme adaptée à laisser passer au travers dudit tiroir 5 un gobelet, une bouteille ou tout autre récipient destiné à recevoir un liquide. La figure 3C représente la phase de fermeture du tiroir 5 au moment où l'utilisateur souhaite rabattre le porte-gobelet 4. On peut constater que le parallélogramme constitué des trois lames métalliques 7, 8 et 9 se déforme pour se rabattre dans l'épaisseur du tiroir 5. De cette façon, le dispositif du porte-gobelet 4 occupe un minimum de place avec un nombre restreint de pièces. Au moment de rabattre le porte-gobelet 4, l'utilisateur actionne la tirette 10 pour faire coulisser le tiroir 5 dans le logement prévu à cet effet. La figure 3A représente l'agencement d'accoudoir avec le porte-gobelet 4 rangé dans le logement. Les lames métalliques 7, 8 et 9 sont repliées sur elles-mêmes de telle sorte qu'elles restent fixes et n'engendrent pas de petits mouvements responsables de nuisances sonores. La présente invention permet d'obtenir un agencement d'accoudoir présentant la fonction porte-gobelet intégrée en occupant peu de place avec un coût de réalisation réduit. REVENDICATIONS 1. Agencement d'accoudoir pour véhicule (1), l'accoudoir (2) comportant une surface repose bras (3) et un porte gobelet (4) intégré, caractérisé en ce que le porte gobelet (4) comporte un 10 tiroir (5) coulissant dans l'accoudoir (2). 2. Agencement d'accoudoir pour véhicule (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tiroir (5) coulisse selon un sens sensiblement longitudinal de l'accoudoir (2) entre 15 une position fermée lorsqu'il est rangé dans l'accoudoir (2) et une position ouverte lorsqu'il fait sailli à l'extérieur de l'accoudoir (2). 3. Agencement d'accoudoir pour véhicule (1) selon l'une 20 des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le tiroir (5) comporte un aménagement (6) adapté à recevoir un gobelet. 4. Agencement d'accoudoir pour véhicule (1) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le tiroir (5) 25 comporte au moins trois lames métalliques (7, 8, 9) réalisant un parallélogramme. 5. Agencement d'accoudoir pour véhicule (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que les deux premières 30 lames métalliques (7, 8) sont montées pivotant sur le tiroir (5). 6. Agencement d'accoudoir pour véhicule (1) selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que la troisième lame métallique (9) est montée pivotant à chacune de ses extrémités sur les deux premières lames métalliques (7, 8). 7. Agencement d'accoudoir pour véhicule (1) selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce qu'en position fermée les lames métalliques (7, 8, 9) pivotent de façon à ce qu'elles rentrent dans l'épaisseur du tiroir (5). 10 8. Agencement d'accoudoir pour véhicule (1) selon l'une des revendications 4 à 7, caractérisé en ce qu'en position ouverte les lames métalliques (7, 8, 9) pivotent de façon à ce qu'elles forment un parallélogramme droit adapté pour accueillir 15 un gobelet. 9. Agencement d'accoudoir pour véhicule (1) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le tiroir (5) comporte un élément de préhension (10) permettant à 20 l'utilisateur d'accéder au porte-gobelet. 10. Véhicule (1) comportant un agencement d'accoudoir selon l'une des revendications précédentes.5