FR 2895587 A3 20070629 FR 0513307 A 20051226 1 ARRIERE-PLAN DE L'INVENTION Comme illustré sur les figures 5 à 7, le mécanisme de rotation d'un moteur sans balai conventionnel contient principalement un rotor rigide 20 habituellement fabriqué en oxyde de fer, un noyau rigide 21 entouré coaxialement par le rotor 20, et un axe 22 traversant le noyau 21 au niveau de l'axe de celui-ci. Sous les forces d'attraction et de répulsion produites entre les pôles électromagnétiques (non illustrés) du rotor 20 et des aimants permanents (non numérotés) disposés autour du rotor 20, le rotor 20, le noyau 21, et l'axe 22 tournent autour de l'axe 22. Lorsqu'ils tournent, le bruit résultant de la vibration du rotor 20 et du noyau 21 est transmis à l'extérieur du moteur sans balai par l'intermédiaire de l'axe 22. En outre, lorsque le moteur sans balai vibre également lui-même à cause de la vibration du rotor 20 et du noyau 21, un bruit très fort se produit quand la fréquence de vibration du moteur sans balai entre en résonance avec la fréquence de vibration du rotor 20 et du noyau 21. Lorsque le moteur sans balai est actionné pour subir des changements continus de vitesse de rotation, le volume du bruit varie lorsque la résonance se produit périodiquement. Pour surmonter le bruit fort et d'intensité variable, la vitesse de rotation d'un moteur sans balai conventionnel est habituellement réglée afin d'empêcher la résonance périodique. Cependant, la possibilité pour le moteur sans balai d'avoir une vitesse de rotation arbitraire est compromise par une telle limitation. RÉSUMÉ DE L'INVENTION En conséquence de ce qui précède, la présente invention fournit un nouvel ensemble formant rotor pour obvier au problème gênant résultant du bruit que produit un moteur sans balai conventionnel. L'ensemble formant rotor comprend un axe, un rotor entourant l'axe coaxialement, et une structure stratifiée joignant étroitement le rotor et l'axe l'un à l'autre. La structure stratifiée comprend un revêtement interne, un organe en plastique, et un revêtement externe, disposés coaxialement, dans cet ordre, autour de l'axe. L'organe en plastique, du fait de sa flexibilité, fonctionne comme un coussin entre le rotor et l'axe pour absorber le bruit et la vibration du rotor. Par ces dispositions, la présente invention permet l'obtention d'un moteur sans balai silencieux sans imposer aucune contrainte en ce qui concerne la vitesse de rotation. 2 BREVE DESCRIPTION DES FIGURES La figure 1 est une vue en perspective montrant l'ensemble formant rotor selon une mode de réalisation de la présente invention. La figure 2 est une vue en coupe montrant l'ensemble formant rotor selon la figure 1. La figure 3 est une vue en perspective montrant l'ensemble formant rotor selon la figure 1 logé à l'intérieur d'un moteur sans balai. La figure 4 est une vue en coupe montrant l'ensemble formant rotor selon la figure 1. La figure 5 est une vue en perspective montrant un ensemble formant rotor conventionnel. La figure 6 est une vue en coupe montrant l'ensemble formant rotor conventionnel selon la figure 5. La figure 7 est une vue en perspective montrant l'ensemble formant rotor conventionnel selon la figure 5 logé à l'interne d'un moteur sans balai. La figure 8 est un graphique comparant le bruit produit par un ensemble formant rotor conventionnel et la présente invention à diverses vitesses de rotation. La figure 9 est un graphique comparant la vibration produite par un ensemble formant rotor conventionnel et la présente invention à diverses vitesses de rotation. DESCRIPTION DÉTAILLÉE DES MODES DE RÉALISATION PRÉFÉRÉES Comme montré sur les figures 1 à 3, l'ensemble formant rotor selon un mode de réalisation de la présente invention contient un axe 11 et un rotor 10 entourant l'axe 11 coaxialement, de la même manière que dans un moteur sans balai conventionnel. L'ensemble formant rotor contient en outre une structure stratifiée, joignant étroitement le rotor 10 et l'axe 11 l'un à l'autre. La structure stratifiée comprend un revêtement interne 13, un organe en plastique 14, et un revêtement externe 12, disposés coaxialement, dans cet ordre, autour de l'axe 11. Alternativement, un certain nombre de nervures 15 sont aménagées axialement respectivement autour de la paroi intérieure du revêtement externe 12 et autour de la paroi extérieure du revêtement interne 13, et les nervures 15 sur le revêtement externe 12 et celles sur le revêtement 3 interne 13 sont intercalées, comme illustré sur la figure 4. Il doit être noté que, au lieu de nervures saillantes, des creux dentelés pourraient également être employés. Par ces dispositions, dans le processus de fabrication de l'ensemble formant rotor, la cohésion de l'ensemble formant rotor est augmentée du fait que l'organe en plastique 14 remplit l'espace entre les revêtements interne et externe 13 et 12 moulés par injection. La caractéristique principale de la présente invention est que l'organe en plastique 14, du fait de sa flexibilité, fonctionne comme un coussin entre le rotor 10 et l'axe 11 pour absorber le bruit et la vibration du rotor 10. Du fait que la majeure partie des vibrations de l'ensemble formant rotor est enlevée par l'organe en plastique 14, l'entrée en résonance du moteur sans balai se produit rarement, ou est entièrement évitée. En outre, en tant que tel, le bruit déjà moins fort de la présente invention n'est pas renforcé par la résonance des fréquences de vibration, et l'effet global est que la présente invention permet de réaliser un moteur sans balai silencieux sans imposer aucune contrainte en ce qui concerne la vitesse de rotation. Pour illustrer l'amélioration fournie par la présente invention, le bruit et la vibration produits par un ensemble formant rotor conventionnel et ceux produits par l'ensemble formant rotor selon la présente invention à diverses vitesses de rotation sont comparés respectivement sur les figures 8 et 9. Comme illustré sur la figure 9, la quantité de vibration est sensiblement réduite quand le moteur sans balai fonctionne à des vitesses élevées. D'autre part, le moteur selon la présente invention produit toujours moins de bruit quand il fonctionne, tant à des vitesses élevées qu'à des vitesses basses. REVENDICATIONS 1. Ensemble formant rotor d'un moteur sans balai, caractérisé en ce qu'il comporte : un axe (11); un rotor (10) disposé coaxialement et entourant ledit axe (11) ; et une structure stratifiée joignant étroitement ledit rotor (10) et ledit axe (11) l'un à l'autre, ladite structure stratifiée comportant un revêtement interne (13), un organe en plastique (14), et un revêtement externe (12), disposés coaxialement, dans cet ordre, autour dudit axe. 2. Ensemble formant rotor selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une pluralité de nervures (15) sont aménagées axialement respectivement autour de la paroi intérieure dudit revêtement externe (12) et autour de la paroi extérieure dudit revêtement interne (13), et en ce que lesdites nervures (15) sur ledit revêtement externe (12) et celles sur ledit revêtement interne (13) sont intercalées. 3. Ensemble formant rotor selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une pluralité de creux sont aménagés axialement respectivement autour de la paroi interne dudit revêtement externe et autour de la paroi externe dudit revêtement interne, et en ce que lesdits creux sur ledit revêtement externe et ceux sur ledit revêtement interne sont intercalés.