FR 2885645 A1 20061117 FR 0504811 A 20050513 2885645 1 L'invention concerne une aube creuse de rotor pour la turbine d'un moteur à turbine à gaz, en particulier pour une turbine de type haute pression. Plus précisément, la présente invention se r3pporte à la réalisation d'une aube creuse du type qui comporte un passage de refroidissement interne, une cavité ouverte située à l'extrémité libre de l'aube et délimitée par une paroi de fond s'étendant sur toute l'extrémité de l'aube et un rebord s'étendant entre le bord d'attaque et le bord de fuite le long d'au moins la paroi d'extrados, et des canaux de refroidissement reliant ledit passage de refroidissement interne et la face extérieure de la paroi d'intrados, lesdits canaux de refroidissement étant inclinés par rapport à la paroi d'intrados. Les canaux de refroidissement de ce type sont destinés à refroidir l'extrémité libre de l'aube car ils permettent de refouler un jet d'air de refroidissement depuis le passage de refroidissement interne, en direction de l'extrémité de l'aube au niveau de l'extrémité supérieure de la face extérieure de la paroi d'intrados. Ce jet d'air crée du pompage thermique , à savoir une diminution de la température Ju métal par absorption de calories au coeur de la paroi métallique, et un film d'air de refroidissement qui protège l'extrémité des aubes côté intrados. En effet, du fait des vitesses de travail élevées à l'extrémité de ces aubes et des températures auxquelles sont soumises ces aubes, il est nécessaire de les refroidir afin que leur température reste inf&ieure à celle des gaz dans lesquels elles travaillent. C'est pour cette raison que, classiquement, les aubes sont creuses pour permettre leur refroidissement par l'air présent dans un passage de refroidissement interne. En outre, il est connu de prévoir, à l'extrémité ce l'aube, une cavité ouverte, encore dénommée baignoire: cette forme d'extrémité d'aube limite les surfaces en regard entre l'extrémité de l'aube et la surface annulaire correspondante du carter de turbine, afin de protéger le corps de l'aube contre les dégâts causés par le contact éventuel avec un segment annulaire. Les documents US 6,231,307, EP 0 816 636 et FR 2 858 650 présentent une telle aube creuse en outre munie de canaux de refroidissement reliant le passage de refroidissement interne et la face 2885645 2 extérieure du rebord de la cavité au niveau de la paroi d'intrados, ces canaux de refroidissement débouchant, au niveau de leur sortie, sur la face extérieure de la paroi d'intrados en direction du sommet dudit rebord. Ces canaux de refroidissement situés du côté de la paroi d'intrados permettent ainsi la sortie, depuis le passage de refroidissement interne, d'un jet d'air plus froid que celui entourant la paroi d'intrados, ce jet d'air formant un film d'air de refroidissement localisé sur la face extérieure de la paroi d'intrados, qui est aspiré en direction de la paroi d'extrados, en passant au dessus de l'extrémité de l'aube. Dans le document US 6,231,307, ces canaux de refroidissement inclinés relient le passage de refroidissement interne et la face extérieure du rebord de la cavité au niveau de la paroi d'intrados en Étant disposés (voir la figure 2 de ce document) de façon à traverser la paroi de fond de la cavité et le rebord de la cavité au niveau de la paroi d'intrados, en passant par ladite cavité. Cette solution requiert donc une épaisseur de matière importante, que ce soit pour la paroi de fond de la cavité ou pour le rebord de la cavité, afin de ne pas remettre en cause les performances de résistance thermomécanique en bout d'aube. De plus, cette mlution limite très fortement le flux d'air de refroidissement qui parvient au sommet du rebord car la plus grande partie du flux sort du passage de refroidissement interne par le premier tronçon des canaux de refroidissement et pénètre directement dans la cavité sans aboutir sur la face extérieure de la paroi d'intrados. La solution du document EP 0 816 636, visible sur la figure 5 de ce document, consiste à disposer ces canaux de refroidissement de sorte qu'ils traversent la paroi d'intrados en débouchant sur la fEce extérieure de cette paroi d'intrados au niveau de la base du rebord de IE cavité. Là encore, cette solution requiert une épaisseur de matière importante, que ce soit pour la paroi de fond de la cavité ou pour le rebord de la cavité, afin de ne pas remettre en cause les performances de résistance thermomécanique en bout d'aube. Le document FR 2 858 650 a proposé une solution (voir figure 5) qui consiste à réaliser un renfort de matière entre le rebcrd et la paroi de fond de la cavité le long d'au moins une partie de la paroi d'intrados, ce par quoi ledit rebord est élargi à sa base de façon adjacente à ladite paroi 2885645 3 de fond de sorte que les canaux de refroidissement cébouchent à proximité du sommet du rebord sans altérer la résistance rnécanique de l'extrémité de l'aube. De cette manière, par la présence du renfort de matière, les canaux de refroidissement peuvent ainsi déboucher plus près du sommet du rebord sans modifier la distance entre CES canaux de refroidissement et la paroi de fond de la cavité. Cependant, compte tenu des températures de fonctionnement des turbines toujours plus élevées, ces solutions ne permettent pas actuellement la réalisation d'une aube creuse dont le refroidissement à l'extrémité soit suffisante. En effet, pour maintenir une résistance thermomécanique suffisante autour des canaux de refroidissement, le recours à des épaisseurs de paroi importantes entraîne un alourdissement très important de la (ou des) roue(s) mobile(s) de la turbine. En conséquence, puisque plus les épaisseurs de matière sont importantes, plus la température augmente du fait d'un refroidissement moins rapide, ce:. importantes épaisseurs de matière ne permettent pas la réalisation d'un refroidissement suffisant en bout d'aube pour permettre un fonctionnement de la turbine aux températures plus élevées souhaitées. Il faut noter que si le refroidissement est insuffisant à l'extrémité de l'aube, il peut se produire des brûlures locales pouvant entraîner des pertes de métal qui augmentent les jeux, c qui nuit au rendement aérodynamique de la turbine. Egalement, lorsque le rebord de la cavité voit sa température augmenter trop fortement, on constate des risques de brûlures avec dégradation de la paroi métallique. La présente invention cherche à résoudre les problèmes précités. En conséquence, la présente invention a pour objectif de fournir une aube creuse de rotor pour la turbine d'un moteur à turbine à gaz, du type cité précédemment, permettant de refroidir 'extrémité de l'aube de manière suffisante afin d'améliorer sa fiabilité sais réduire les performances aérodynamiques et thermomécaniques de l'aube. A cet effet, selon la présente invention, la paroi d'intrados présente une portion d'extrémité en saillie dont la face extérieure est inclinée par rapport à la face extérieure de la paroi d'intrados, la paroi de fond étant reliée à la paroi d'intrados à l'emplacement de ladite portion 2885645 4 d'extrémité et lesdits canaux de refroidissement étant disposés dans ladite portion d'extrémité en étant parallèles à la face extérie are de ladite portion d'extrémité de sorte qu'ils débouchent sur le som -net de ladite portion d'extrémité en direction de l'extrémité libre de l'aube. De cette manière, on comprend que par la présence de la portion d'extrémité en saillie par rapport à la paroi d'intrados, les canaux de refroidissement débouchant directement au sommet de cette portion d'extrémité, l'air de refroidissement est directement envoyé à l'extrémité libre de l'aube, juste en amont de la cavité ouverte ou baignoire . Cette solution présente aussi l'avantage supplémentaire, de permettre, outre l'amenée de la sortie des canaux de refroidissement à l'extrémité libre de l'aube, de réaliser, par le fait que la face extérieure de la portion d'extrémité est inclinée, une surface intrados de l'aube qui est rendue concave en sommet d'aube. Cette forme particulière est de préférence présente tout le long du profil, du bord d'attaque au bord de fuite. Elle permet d'empêcher l'écoulement dans le jeu en sommet d'aube. En effet, l'inc inaison de la paroi vers l'intrados, en sommet d'aube, permet de provoquer un fort décollement de la couche limite au sommet de l'aube. Ainsi, la section de passage vue par l'écoulement entre la tête de l'aube et le carter sera alors d'autant plus faible que le décollement de la couche limite sera important: on réduit ainsi le débit perdu dans l'interstice entre la tête d'aube et le carter. Ainsi, cette portion d'extrémité en saillie avec sa face extérieure inclinée permet d'obtenir des améliorations non seulement thermiques mais également hydrauliques en sommet d'aube, ainsi qu'un renfort mécanique du sommet d'aube à l'emplacement de la cavité ouverte ou baignoire . Globalement, grâce à la solution selon la présente invention, il est possible d'augmenter la performance globale de la turbine. Selon une première forme de réalisation, le rebord s'étend en outre le long de la paroi d'intrados en formant un rebord d'intrados, ladite portion d'extrémité en saillie comportant ledit rebord d'intrados, de sorte que lesdits canaux de refroidissement débouchent de la paroi d'intrados à l'emplacement du sommet dudit rebord d'intrados. 2885645 5 Dans ce cas, de préférence, la face intérieure Je la portion d'extrémité est parallèle aux canaux de refroidissement: de cette façon, le rebord d'intrados étant globalement incliné, il reste d'épaisseur sensiblement constante. Selon une autre variante de la première forme de réalisation, la face intérieure de la portion d'extrémité, du rebord d'intrados et de la paroi d'intrados sont parallèles entre elles et, de préférence, elles sont alignées. Selon une deuxième forme de réalisation, le sommet de la portion d'extrémité est dans le même plan que la face extérieure de la paroi de fond, de sorte que lesdits canaux de refroidissemert débouchent de la paroi d'intrados à l'avant de la cavité : lesdits canaux de refroidissement débouchent toujours en sommet d'aube, mais par l'avant du fond de la cavité ouverte ou baignoire . Dans ce cas, de préférence, la face intérieure dudit rebord de la paroi d'extrados est inclinée en élargissant ledit rebord er direction de l'extrémité libre de l'aube et de la paroi d'intrados. Par exemple, la face intérieure dudit rebord de la paroi d'extrados est parallèle aux canaux de refroidissement. Dans toutes ces dispositions, on peut envisager plusieurs orientations pour la paroi de fond. Selon une première variante, la face extérieure de la paroi de fond est sensiblement perpendiculaire à la paroi d'intrados et à la paroi d'extrados, c'est-à-dire que la face extérieure de la paroi de Bond présente une orientation parallèle à l'axe de l'aube, que l'on peut qualifier d'horizontale. Selon une deuxième variante, la face extérieure de la paroi de fond est inclinée par rapport à la paroi d'intrados et à la paroi d'extrados, en formant un angle aigu avec le rebord de la cavité prolongeant la paroi d'extrados. Ici, la face extérieure de la paroi de fond s'éloigne de l'extrémité libre de l'aube ou se rapproche de l'axe de l'aube- depuis la paroi d'intrados vers la paroi d'extrados. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention ressortiront à la lecture de la description suivante faite à titre d'exemple et en référence aux dessins annexés dans lesquels: 2885645 6 - la figure 1 montre une vue en perspective d'une aube de rotor creuse pour turbine à gaz conventionnelle, - la figure 2 montre en perspective, de manière agrandie, l'extrémité libre de l'aube de la figure 1, - la figure 3 est une vue simplifiée selon la direction III de la figure 2, de l'extrémité libre de l'aube. - la figure 4 est une vue analogue à celle de la figure 2, après que le bord de fuite de l'aube ait été retiré par une coupe longitudinale, - la figure 5 est une vue en coupe longitudinale selon la direction V-V de la figure 3 ou de la figure 4, et - les figures 6 et 7 sont respectivement des vues analogues à celles des figures 3 et 5 montrant les adaptations apportées à l'aube selon la première forme de réalisation de la présente invention; - la figure 7A est une vue analogue à celle die la figure 7 montrant une version légèrement différente; - les figures 8 et 9 sont analogues aux figures 6 et 7 selon une variante de la première forme de réalisation - la figure 9A est une vue analogue à celle de la figure 9 montrant une version légèrement différente; - la figure 10 montre une vue analogue à celle de la figure 5 pour une aube conforme à la deuxième forme de réal sation de la présente invention; - la figure 10A est une vue analogue à celle de la figure 10 montrant une version légèrement différente; - la figure 11 montre une vue analogue à celle de la figure 10 pour une aube conforme à une variante de la deuxième forme de réalisation; - la figure 11A est une vue analogue à celle de la figure 11 montrant une version légèrement différente; et, - la figure 12 est une vue d'extrémité simplifiée similaire à celle de la figure 3 pour une aube combinant différentes formes conformes à la présente invention pour l'extrémité libre de l'aube. Sur la figure 1 est visible, en perspective, un exemple d'une aube 10 de rotor creuse conventionnelle pour une turbine à gaz. De l'air de refroidissement (non représenté) s'écoule à l'intérieur de l'aube depuis le bas du pied 12 de l'aube dans la direction radiale (verticale) vers 2885645 7 l'extrémité libre 14 de l'aube (en haut sur la figure 1), puis cet air de refroidissement s'échappe par une sortie pour rejoindre le flux de gaz principal. En particulier, comme il ressort des figures 2 à 5, cet air de refroidissement circule dans un passage de refroidissement interne 24 situé à l'intérieur de l'aube 10 et qui aboutit à l'extrémité libre 14 de l'aube au niveau de perçages débouchants 15. Le corps de l'aube est profilé de sorte qu'il définit une paroi d'intrados 16 (à gauche sur toutes les figures) et une paroi D'extrados 18 (à droite sur toutes les figures). La paroi d'intrados 16 présente une forme générale concave et se présente la première face au flux de gaz chauds, c'est-à-dire du côté pression des gaz, tandis que la paroi d'e> trados 18 est convexe et se présente par la suite au flux de gaz chauds, c'est-à-dire du côté aspiration des gaz. Les parois d'intrados 16 et d'extrados 18 se rejoignent à l'emplacement du bord d'attaque 20 et à l'emplacement du bord de fuite 22 qui s'étendent radialement entre l'extrémité libre 14 de l'aube et le haut du pied 12 de l'aube. Comme il ressort des vues agrandies des figures 2, 4 et 5, au niveau de l'extrémité libre 14 de l'aube, le passage de refroidissement interne 24 est délimité par la face intérieure 26a d'une paroi de fond 26 qui s'étend sur toute l'extrémité libre 14 de l'aube, entre la paroi d'intrados 16 et la paroi d'extrados 18, depuis le bord d'attaque 20 jusqu'au bord de fuite 22. Les perçages débouchants 15 sont répartis de manière à optimiser le refroidissement, depuis le bord d'attaque 20 jusqu'au bord de fuite 22, en traversant radialement toute l'épaisseur de la paroi de fond 26. Au niveau de l'extrémité libre 14 de l'aube, les parois d'intrados et d'extrados 16, 18 forment le rebord 28 d'une baignoire ou cavité ouverte 30 dans la direction opposée au passage de refroidissement interne 24, soit radialement vers l'extérieur (vers le haut sur toutes les figures). Ce rebord 28 est formé d'un rebord d'extrados 281 et d'un rebord d'intrados 282 prolongeant respectivement radialement vers l'extérieur (vers le haut sur toutes les figures) la paroi d'extrados 18 et la 2885645 8 paroi d'intrados 16, au-delà de la paroi de fond 26 et jusqu'à l'extrémité libre 14 de l'aube. Comme il apparaît sur les figures 2, 4 et 5, cette cavité ouverte 30 est donc délimitée latéralement par la face intérieure de ce rebord 28 et en partie basse par la face extérieure 26b de la paroi de fc nd 26. Le rebord 28 forme donc une paroi mince le long du profil de l'aube qui protège l'extrémité libre 14 de l'aube 10 du contact avec la surface annulaire correspondante du carter de turbine. Comme on peut le voir plus précisément sur la vue en coupe de la figure 5, des canaux de refroidissement 32 inclinés traversent la paroi d'intrados 16 pour relier le passage de refroidissement interne 24 à la face extérieure de la paroi d'intrados 16, en dessous de la face Extérieure 28a du rebord d'intrados 282. Ces canaux de refroidissement 32 sont inclinés cle façon à ce qu'ils débouchent en direction du sommet 28b du rebord (Intrados 282 afin de refroidir autant que possible ce sommet 28b, le long de la paroi d'intrados 16, ou plus précisément le long de la face extérieure 28a du rebord d'intrados 282. Comme on peut le voir sur la figure 5 par la floche 33, à la sortie des canaux de refroidissement 32, un jet d'air se dirige vers le sommet 28b du rebord d'intrados 282 le long de la paroi d'intrados 16. Dans le cas des aubes connues, comme il est montré plus précisément sur la figure 5, afin de maintenir une résistance thermomécanique suffisante à l'extrémité libre de l'aube 14, il convient de laisser une distance B suffisante entre la sortie des canaux de refroidissement 32 (le point de repère étant l'axe de ces canaux) et l'intersection (Bi) entre la face intérieure 28c du rebord d'intrados 282 au niveau de la paroi d'intrados 16 et la face 26b extérieure ce la paroi de fond 26 tournée en direction de ladite cavité 30. Cette situation qui résulte d'une nécessité de construction mécanique entraîne le fait que la distance A, mesurée entre la sortie des canaux de refroidissement 32 (le point de repère étant l'axe de ces canaux) et le sommet 28b du rebord 28 côté paroi d'intrados, qui est très largement supérieure à la distance B précitée, est trop importante pour refroidir de manière suffisamment importante le sommet 28a. 2885645 9 Afin de pallier cet inconvénient, selon la présente invention, la paroi d'intrados 16 présente une portion d'extrémité 34 en saillie dont la face extérieure est inclinée par rapport à la face extérieure de la paroi d'intrados 16, les canaux de refroidissement 35 étant dispcsés à travers cette portion d'extrémité 34. Selon une première forme de réalisation et comrne il apparaît notamment sur les figures 7, 7A, 9 et 9A, le rebord d'intrados 282 est en saillie vers l'extérieur à l'emplacement de la portion d'extrémité 34 de la paroi d'intrados 16, de sorte que la face extérieure 28a du rebord d'intrados 282 est inclinée et forme un angle a aigu avec la direction radiale (verticale sur les figures 7, 7A, 9 et 9A) de la face extérieure du reste de la paroi d'intrados 16, cet angle a étant de préférence compris entre 0 et 45 , en particulier entre 10 et 35 , avantageusement entre 15 et 30 , et de préférence de l'ordre de 30 . De cette façon, si l'on suit la face extérieure de la paroi d'intrados 16 depuis le pied de l'aube 12 vers l'extrémité libre 14, la direction générale de la paroi d'intrados 16 est radiale (verticale) puis forme un contour concave très ouvert selon un angle obtus complémentaire à l'angle aigu a. Cette portion d'extrémité 34 s'étend sur une hauteur telle qu'elle comporte le rebord d'intrados 282 et que la paroi de fond 26 est reliée à la paroi d'intrados 16 à l'emplacement de la portion d'extrémité 34. Ainsi, la base de la portion d'extrémité 34, opposée au sommet 28b, se trouve à un emplacement situé radialement entre la face intérieure 26a de la paroi de fond 26 et 75 % de la hauteur de la paroi d'intrados 16 à partir du pied 12 de l'aube. En outre, les canaux de refroidissement 32 sont toujours inclinés mais dans cette configuration conforme à l'invention, puisqu'ils traversent la portion d'extrémité 34, donc le rebord d'intrados 282, ils peuvent déboucher directement au sommet 28b du rebord d'intrados 282 en traversant la portion d'extrémité 34 sur toute sa hauteur. En effet, on prévoit bien entendu que le rebord c'intrados 282 est suffisamment épais pour assurer une résistance mécanique suffisante en bout aube tout en étant traversé par les canaux de refroidissement 32. 2885645 10 De cette façon, l'air de refroidissement débouchant par les canaux 32 émerge (flèche 33) au sommet 28b du rebord d'intrados 282, de sorte qu'un flux d'air plus froid reste constamment présent au sommet de l'aube, au niveau de l'extrémité libre 14, en amont de la cavité ouverte 30, ce qui contribue à améliorer la résistance thermomécanique de l'aube. En outre, la présence des canaux de refroidissement 32 à l'intérieur de la portion d'extrémité 34, y compris du rebord d'intrados 282, permet de refroidir ces zones de matière par conduction thermique. Avantageusement, la face extérieure 28a du rebord d'intrados 282 est parallèle à la direction des canaux de refroidissement 32. Sur la figure 7, la face intérieure 28c du rebord d'intrados 282 est orientée en direction radiale (verticale) parallèle aux parois d'intrados 16 et d'extrados 18. De cette façon, le rebord d'intrados 282 présente, au niveau de son sommet 28b, une épaisseur qui est plus large qu'à sa base et qui est plus large que le reste de la paroi d'intrados 16 (voir les figures 6 et 7). La variante représentée sur la figure 7A est seulement différente par le fait que la paroi de fond 26 n'est plue orthogonale (horizontale) par rapport aux parois d'intrados 16 et d'extrados 18, mais la paroi de fond 26 est inclinée. Plus précisément, la face extérieure 26b de la paroi de fond 26 de la cavité ouverte 30 forme un angle aigu, autrement dit inférieur à 90 , avec le rebord d'extrados 281. De cette façon la face extérieure 26b s'éloigne de l'extrémité libre 14 de l'aube depuis la paroi d'intrados 16 en direction de la paroi d'extrados 18. Cette configuration permet à l'air de refroidissement issu des canaux 32 (flèche 33) d'être dirigé à l'intérieur de la cavité ouverte 30 jusqu'à la paroi de fond 26, en venant se combine- à l'air de refroidissement issu des perçages 15. Selon une autre variante de la première forme cle réalisation, comme il apparaît sur les figures 8 et 9, le rebord d'intrados 282 présente une épaisseur constante car sa face intérieure 28c est parallèle à sa face extérieure 28a. Dans ce cas, avantageusement, les canaux de refroidissement 32 sont également parallèles à la face intérieure 28c du rebord d'intrados 282. 2885645 11 La figure 9A est simplement différente de la variante de la figure 9 par le fait que la paroi de fond 26 est inclinée conformément aux explications données précédemment en relation avec la figure. 7A. On se reportera maintenant aux figures 10 à 11A qui représentent différentes variantes d'une deuxième forme de réalisation conforme à l'invention, selon laquelle la paroi d'intrados 16 ne comporte plus de rebord d'intrados 282. En effet, dans ce cas, la portion d'extrémité en saillie 34 s'arrête à la même hauteur que la face extérieure 26b de la paroi de fond 26. Ainsi, la portion d'extrémité en saillie 34 et les canaux de refroidissement 32 sont radialement plus courts selon la deuxième forme de réalisation que dans la première forme de réalisation des figures 7, 7A, 9 et 9A. Selon les variantes des figures 10 et 11, le sommet de la portion d'extrémité 34 est orthogonale aux parois d'intrados 16 et d'extrados 16, selon une direction parallèle au sommet du rebord d'extrados 281. La variante dans laquelle la paroi de fond 26 est inclinée est 20 également possible selon cette deuxième forme de réalisation comme il apparaît sur les figures 10A et 11A. Sur les figures 10 et 10A, comme dans le cas de. la première forme de réalisation, le rebord d'extrados 281 forme une paroi située dans le prolongement radial de la paroi d'extrados 18, ses faces extérieure 28a et intérieure 28c étant (verticales) parallèles entre elles. Selon une variante propre à la deuxième forme cle réalisation, comme il est illustré sur les figures 11 et 11A, le rebord d'extrados 281 présente une face intérieure 28c, tournée en direction de la paroi d'intrados 16 et faisant face à la cavité ouverte 30, s'étencant de façon inclinée, en formant un angle aigu, autrement dit inférieur à 90 , avec la face extérieure 26b de la paroi de fond 26. Dans ce cas, le rebord d'extrados 281 est donc glus large au niveau de son sommet 28b. Il faut noter que les différentes variantes illustrées et décrites 35 précédemment peuvent se combiner entre elles. 2885645 12 Ainsi, par exemple, la figure 12 illustre l'extrémité libre 14 d'une aube 10 qui présente plusieurs configurations entre son bord d'attaque 20 et son bord de fuite 22: - à l'avant de l'aube, en aval du bord d'attaque 20, on retrouve la conformation de la figure 11 avec une portion d'extrémité 34 en saillie côté paroi d'intrados 16, sans rebord d'intrados et avec un rebord d'extrados 281 élargi à son sommet 28b; - à l'arrière de l'aube, en amont du bord de fuite 22, on retrouve la disposition de la figure 7 avec, du côté de la paroi d'intrados 16, une portion d'extrémité 34 en saillie comprenant le rebord d'intrados 282 élargi à son sommet 28b, et du côté de la paroi d'extrados 18, un rebord d'extrados 281 non élargi à son sommet. 13 REVENDICATIONS 1. Aube (10) creuse de rotor pour la turbine d'un moteur à turbine à gaz comportant un passage de refroidissement interne (24), une cavité (30) ouverte située à l'extrémité libre (14) de l'aube (10) et délimitée par une paroi de fond (26) s'étendant sur toute l'extrémité (14) de l'aube et un rebord (28) s'étendant entre le bord d'attaque (20) et le bord de fuite (22) le long d'au moins la paroi d'extrados (18), et des canaux de refroidissement (32) reliant ledit passage de refroidissement interne (24) et la face extérieure de la paroi d'intrados (16), esdits canaux de refroidissement (32) étant inclinés par rapport à la paroi d'intrados (16) , caractérisée en ce que la paroi d'intrados (16) présente une portion d'extrémité (34) en saillie dont la face extérieure est inclinée par rapport à la face extérieure de la paroi d'intrados (16), la paroi de fond (26) étant reliée à la paroi d'intrados (16) à l'emplacement de ladite portion d'extrémité (34) et lesdits canaux de refroidissement (32) étant disposés dans ladite portion d'extrémité (34) en étant parallèles à la face extérieure de ladite portion d'extrémité (34) de sorte qu'ils débouchent sur le sommet de ladite portion d'extrémité (34) en direction de l'extrémité libre (14) de l'aube (10). 2. Aube (10) de turbine selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit rebord (28) s'étend en outre le long de la paroi d'intrados (16) en formant un rebord d'intrados (281), ladite portion d'extrémité (34) en saillie comportant ledit rebord d'intrados (282), de sorte que lesdits canaux de refroidissement (32) débouchent de la paroi d'intrados (16) à l'emplacement du sommet (28a) dudit rebord d'intrados (282). 3. Aube (10) de turbine selon la revendication 2, caractérisée en ce que la face intérieure de la portion d'extrémité (34) et du rebord d'intrados (282) est parallèle aux canaux de refroidissement (32). 4. Aube (10) de turbine selon la revendica:ion 2 ou 3, caractérisée en ce que la face intérieure de la portion d'extrémité (34), du rebord d'intrados (282) et de la paroi d'intrados (16) sont parallèles entre elles. 2885645 14 5. Aube (10) de turbine selon la revendication 1, caractérisée en ce que le sommet de la portion d'extrémité (34) est dans le même plan que la face extérieure de la paroi de fond (26) , de sorte que lesdits canaux de refroidissement (32) débouchent de la paroi d'intrados (16) à l'avant de la cavité (30). 6. Aube (10) de turbine selon la revendication 5, caractérisée en ce que la face intérieure dudit rebord (280 de la paroi d'extrados (18) est inclinée en élargissant ledit rebord (281) en direction de l'extrémité libre (14) de l'aube (10). 7. Aube (10) de turbine selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que la face extérieure (26b) de la paroi de fond (26) est sensiblement perpendiculaire à la paroi d'intrados (16) et à la paroi d'extrados (18). 8. Aube (10) de turbine selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que la face extérieure (26b) de la paroi de fond (26) est inclinée par rapport à la paroi d'intrados (16) et à la paroi d'extrados (18), en formant un angle aigu avec le rebord (281) de la cavité prolongeant la paroi d'extrados (18). 9. Aube (10) de turbine selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce qu'elle est utilisée pour une turbine haute pression.