FR 2886469 A1 20061201 FR 0505319 A 20050526 La présente invention se rapporte à un élément de connecteur et à une installation de modules destinés, plus particulièrement à la réalisation d'un système d'aide au parcage pour véhicules utilisant un tel élément de connecteur. L'un des buts de l'invention est de réaliser un élément de connecteur facilitant le montage d'une installation lorsque celle-ci présente un grand nombre de câblages. L'élément de connecteur, selon l'invention est du type comprenant un corps avec une partie mâle ou femelle comportant des canaux dans lesquels s'étendent des organes de contact électrique mâles ou femelles, et est caractérisé en ce que le corps comporte un pied s'étendant latéralement et dont l'extrémité libre est solidaire d'un prolongement s'étendant sensiblement parallèlement au corps et entre ce dernier et ledit prolongement s'érigeant une barrette pourvue d'ailettes de retenue et ménageant un logement pour la réception d'un câblage. De préférence, l'élément de connecteur est surmoulé sur une extrémité d'un câblage pourvu, à son extrémité, d'organes de contact électrique destinés à s'étendre dans les canaux dudit connecteur. Suivant une caractéristique particulière, l'élément de connecteur est combiné avec un câblage plat dans l'épaisseur d'un isolant duquel sont noyées des pistes, l'extrémité libre du câblage étant pourvue des organes de contact électrique, tandis que celui-ci comporte un premier pliage pour présenter deux parties s'étendant perpendiculairement, l'une des parties étant pliée en U pour présenter une âme et la branche libre du U étant pourvue des organes de contact électrique, l'élément de connecteur étant surmoulé de manière que les parties perpendiculaires soient noyées dans le prolongement, l'âme du U dans le pied et la branche libre du U avec ses organes de contact électrique s'étendant dans le corps. L'invention vise également une installation d'un système d'aide au parcage de véhicules utilisant les éléments de connecteur tels que ci- dessus définis et du type comprenant une série de modules et un câblage reliant lesdits modules à un moyen d'affichage accessible au conducteur, ladite installation étant caractérisée en ce qu'elle comprend une série de câblages à une extrémité de chacun desquels est fixé un élément de connecteur supportant dans son logement le câblage de l'élément de connecteur voisin, tandis que les modules présentent un élément de connecteur complémentaire avec des organes de contact électrique complémentaires de ceux de l'élément de connecteur de manière que lesdits éléments de connecteur puissent être assemblés. Ainsi, on peut réaliser l'installation d'une 25 manière compacte sans avoir à fixer les câblages sur le véhicule. De préférence, chaque module comporte un élément de connecteur femelle avec des organes de contact électrique mâles, tandis que chaque élément de connecteur solidaire d'une extrémité du câblage est un organe mâle avec des organes de contact électrique femelles. Enfin, la série de câblages est constituée par des câbles plats. L'invention va maintenant être décrite avec plus 5 de détails en se référant à un mode de réalisation particu- lier donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés. Figure 1 est une vue en élévation d'un élément de 10 connecteur selon l'invention. Figure 2 est une vue en élévation de côté. Figure 3 est une vue en plan. Figure 4 montre la liaison électrique entre les conducteurs et le premier élément de boîtier. Figure 5 montre un ensemble de câblage pour une 20 installation d'aide au parcage. Figure 6 montre l'ensemble de câblage prêt à être monté. Figure 7 montre en élévation l'élément de boîtier complémentaire. Figure 8 est une vue en élévation de côté correspondant à la figure 7. Figure 9 et figure 10 sont des vues en élévation de face et de côté de l'ensemble monté. Dans l'ensemble des figures, on a représenté un montage utilisant des câbles plats, mais, bien entendu, on pourrait parfaitement utiliser des conducteurs ordinaires. Aux figures 1, 2 et 3, on a représenté un premier élément de connecteur formé d'un corps 1 avec une partie mâle présentant une série de canaux 2 dans lesquels s'étendent des organes de contact femelles 3. Le corps 1 présente un pied 4 terminé par un prolongement 5 s'étendant parallèlement au corps 1 et, entre le prolongement 5 et ledit corps 1, est disposée une barrette 7 pourvue de deux ailettes de retenue 8. Ainsi est ménagé, entre le prolongement 5 et le corps 1, un logement 20. Un câble plat 10 présentant trois pistes 11, 12 et 13 est plié de manière à présenter deux parties 14 et 15 perpendiculaires, puis plié en U, les pistes de la branche libre 16 du U recevant des organes de contact femelles 3. L'extrémité du câble plat 10, plié pour former un U avec ses organes de contact électrique 3, est placée dans un moule et le corps 1 est réalisé par surmoulage. On réalise ainsi une série de câblages comprenant, à une extrémité, un premier élément de connecteur par exemple quatre câblages la, lb, le et ld surmoulés sur les câbles plats 10a, 10b, 10c et 10d (voir figure 5). Afin d'obtenir un ensemble compact, le câble plat l0a est inséré dans un logement 20 de chacun des corps la, lb, le et ld, tandis que le câble plat 10b est logé dans les logements 20 des corps ic et 1d, le câble plat 10c dans le corps 1d. Ainsi, on réalise un ensemble prêt à être posé et 5 dans lequel il n'est pas nécessaire de prévoir des moyens de fixation du câblage. Aux figures 7 et 8, on a représenté un élément complémentaire 21 de l'ensemble de connecteurs qui comprend une jupe 22 dans laquelle s'étendent des organes de contact mâles 23 destinés à s'insérer dans les organes de contact électrique femelles 3. La jupe est prolongée par une partie 25 dans laquelle sont insérés des capteurs reliés aux organes 23, la partie 25 étant destinée à être logée dans une ouverture 26 d'un pare-chocs 27 et présente un épaulement 28 limitant son engagement, ce dernier présentant des ergots 29 destinés à s'insérer dans des ouvertures 30 de pattes de verrouillage 31 du parechocs. Le corps 1 constitue un élément mâle destiné à s'engager dans la jupe 22. Ainsi, on réalise une installation prête à poser qui est fixée directement par la partie 25 fixée sur le pare-chocs 27. Etant donné que les câbles plats peuvent glisser 30 dans les logements 20, on a une certaine latitude pour l'écartement entre les corps 1. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et représenté. On pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir pour cela du cadre de l'invention. 15 20 25 2886469 7 REVENDICATIONS 1. Elément de connecteur du type comprenant un corps (1) avec une partie mâle ou femelle comportant des canaux (2) dans lesquels s'étendent des organes de contact électrique mâles ou femelles (3), caractérisé en ce que le corps (1) comporte un pied (4) s'étendant latéralement et dont l'extrémité libre est solidaire d'un prolongement (5) s'étendant sensiblement parallèlement au corps (1) et entre ce dernier et ledit prolongement (5) s'érigeant une barrette (7) pourvue d'ailettes de retenue (8) et ménageant un logement (20) pour la réception d'un câblage. 2. Elément de connecteur, selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est surmoulé sur une extrémité d'un câblage (10) pourvu, à son extrémité, d'organes de contact électrique (3) destinés à s'étendre dans les canaux dudit connecteur. 3. Elément de connecteur, selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le câblage est un câblage plat (10) dans l'épaisseur d'un isolant duquel sont noyées des pistes (11, 12, 13), l'extrémité libre du câblage étant pourvue des organes de contact électrique (3) tandis que celui-ci comporte un premier pliage pour présenter deux parties (14, 15) s'étendant perpendiculairement, l'une des parties étant pliée en U pour présenter une âme et la branche libre (16) du U étant pourvue des organes de contact électrique (3), l'élément de connecteur (1) étant surmoulé de manière que les parties perpendiculaires soient noyées dans le prolongement (5), l'âme du U dans le pied (4) et la branche libre (16) du U avec ses organes de contact électrique (3) s'étendant dans le corps (1). 4. Installation d'un système d'aide au parcage de véhicules comportant des éléments de connecteurs selon la revendication 1 et l'une quelconque des revendications 2 et 3 du type comprenant une série de modules et un câblage reliant lesdits modules à un moyen d'affichage accessible au conducteur caractérisée en ce qu'elle comprend une série de câblages (10) à une extrémité de chacun desquels est fixé un élément de connecteur (1) supportant, dans son logement (20), le câblage de l'élément de connecteur (1) voisin, tandis que les modules (25) présentent un élément de connecteur complémentaire (21) avec des organes de contact électrique (23) complémentaires de ceux de l'élément de connecteur (1) de manière que lesdits éléments de connecteur puissent être assemblés. 5. Installation d'un système de parcage de véhicules, selon la revendication 4, caractérisée en ce que chaque module comporte un élément de connecteur femelle (21) avec des organes de contact électrique mâles (23), tandis que chaque élément de connecteur (1) solidaire d'une extrémité du câblage est un organe mâle avec des organes de contact électrique femelles (3). 6. Installation d'un système de parcage de véhicules, selon les revendications 4 et 5, caractérisée en ce que la série de câblages est constituée par des câblages plats (10).