FR 2886692 A1 20061208 FR 0505703 A 20050606 La présente invention concerne un plot de fixation d'un équipement à une paroi de support, comme par exemple d'un appareil de climatisation à une traverse de la planche de bord d'un véhicule automobile. On connaît un tel plot dans le cadre d'une fixation d'un appareil de climatisation à une traverse de la planche de bord d'un véhicule automobile et comprenant un corps portant une bague en matériau élastomère pouvant être introduit dans un orifice de l'appareil de climatisation ou d'une interface de celui-ci et qui est fixé à la traverse de la planche de bord par une vis ancrée dans le corps du plot provoquant lors de son serrage un écrasement axial de la bague dont le diamètre augmente de manière à bloquer par serrage radial le corps du plot dans l'orifice de l'appareil de climatisation ou de l'interface de celui-ci. Cependant, ce plot connu pose des difficultés de prépositionnement dans l'orifice de l'appareil de climatisation relativement à la traverse de la planche de bord du véhicule avant fixation de l'appareil de climatisation à cette traverse par la vis de fixation. En effet, soit le diamètre de la bague en matériau élastomère est trop important pour permettre le montage du plot de fixation dans l'orifice de l'appareil de climatisation, à moins d'utiliser de la graisse pour tenter de l'introduire dans cet orifice, soit le diamètre de cette bague est trop faible relativement au diamètre de l'orifice de l'appareil de climatisation, obligeant le personnel de montage à utiliser un ruban adhésif pour maintenir le plot en position dans cet orifice et, par conséquent, éviter que le plot tombe lors du coiffage de l'ensemble à traverse et planche de bord et lors du transport de cet ensemble au poste de conduite dans le véhicule. La présente invention propose une solution permettant de résoudre les problèmes susmentionnés en réalisant un plot assurant son prémaintien en position dans l'orifice correspondant de l'appareil de climatisation ou d'une interface de ce dernier pour assurer le coiffage de l'ensemble à traverse et planche de bord du véhicule et une mise en place facile de ce plot dans l'appareil de climatisation ou l'interface de celui-ci, quelque soit le sens de démoulage notamment de cette interface. A cet effet, selon l'invention, le plot de fixation d'un équipement à une paroi de support, comme par exemple d'un appareil de climatisation à une traverse de la planche de bord d'un véhicule automobile, du type comprenant un corps portant une bague en matériau élastomère pouvant être introduit dans un orifice de l'équipement et fixé à la paroi de support par une vis ancrée dans le corps du plot provoquant lors de son serrage un écrasement axial de la bague, dont le diamètre augmente de manière à bloquer par serrage radial le corps du plot dans l'orifice de l'équipement, est caractérisé en ce que la bague en matériau élastomère comprend une lèvre externe d'un diamètre hors tout supérieur au diamètre de l'orifice de l'équipement et profilée pour permettre le maintien en position axiale déterminée du corps du plot dans cet orifice avant sa fixation à la paroi de support par la vis de fixation. De préférence, la bague en matériau élastomère est montée concentriquement sur un manchon cylindrique engagé à coulissement dans le corps du plot et comportant une collerette d'extrémité enserrant axialement la bague sur une extrémité du corps du plot et le manchon comporte une pièce formant écrou fixée coaxialement dans le manchon et dans laquelle peut être ancrée la vis de fixation pour rapprocher axialement, lors de son vissage, la collerette du corps du plot et écraser axialement la bague en matériau élastomère. La lèvre de la bague en matériau élastomère présente en section axiale une forme sensiblement tronconique dont la pente ascendante est dirigée vers l'entrée de l'orifice de l'équipement en position montée du corps du plot dans cet orifice. La bague est un joint torique et est en caoutchouc synthétique, notamment à base d'éthylène-propylène-diène 5 monomère (EPDM). L'invention vise également un procédé de fixation d'un équipement à une paroi de support, comme par exemple d'un appareil de climatisation à une traverse de la planche de bord d'un véhicule automobile, utilisant plusieurs plots de fixation chacun conforme au plot précédemment décrit, et qui est caractérisé en ce qu'il consiste à disposer les corps à bagues en matériau élastomère des plots respectivement dans des orifices de l'équipement de façon qu'ils soient maintenus en position dans ces orifices par les lèvres respectives des bagues, positionner des perçages de la paroi de support en regard de perçages d'entrée des corps des plots, et introduire des vis de fixation au travers de ces perçages pour les ancrer dans les pièces formant écrou de manière à fixer les plots à la paroi de support et déplacer axialement les manchons de support des bagues dans les corps des plots en écrasant les bagues dont leur diamètre augmente jusqu'à leur serrage radial dans les orifices correspondants. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective d'un plot de fixation conforme à l'invention; - la figure 2 est une vue en coupe longitudinale 35 du plot de la figure 1; et la figure 3 est une vue en coupe longitudinale d'un plot assurant la fixation d'un équipement à une plaque de support. Le plot de l'invention va être décrit dans l'application à la fixation d'un appareil ou groupe de climatisation à la traverse d'une planche de bord d'un véhicule automobile, mais il est bien entendu qu'il peut s'appliquer à la fixation de tout autre équipement à une paroi ou platine de support. En se reportant aux figures, le plot 1 de l'invention comprend un corps généralement cylindrique 2 comportant à l'une de ses extrémités une collerette 3 et un perçage 4 coaxial à l'axe longitudinal du corps 2 et permettant le passage d'une vis de fixation 5 comme on le verra ultérieurement. Le plot 1 comprend également un manchon cylindrique 6 monté à coulissement dans le corps 2 du plot 1 et comportant une collerette d'extrémité 7 définissant relativement à la face en bout du corps 2 opposé à sa collerette 3 un espace dans lequel est logée, concentriquement au manchon 6, une bague en matériau élastomère 8 en forme de joint torique, le matériau de la bague 8 étant du caoutchouc synthétique, notamment à base d'éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM). Le plot 1 comprend en outre une pièce formant écrou 9 fixée coaxialement dans le manchon 6, par exemple par sertissage, et à laquelle peut être ancrée la vis de fixation 5. La bague en matériau élastomère 8 est axialement précomprimée entre la collerette 7 du manchon 6 et l'extrémité libre en bout du corps cylindrique 2 et le manchon 6 est retenu axialement dans le corps 2 en sens opposé à la collerette 3 de ce corps par un ergot 10 en butée sur une face d'extrémité lla d'une fenêtre 11 réalisée dans la paroi latérale du corps 2 en direction longitudinale. L'ergot 10 peut se déplacer dans la fenêtre 11 vers la collerette 3 du corps 2. Le manchon 6 peut comporter un tenon 12 faisant saillie radialement de la collerette 7 et pouvant coopérer avec une rainure longitudinale 13 réalisée suivant une génératrice de la face interne cylindrique d'un orifice 14 faisant partie de l'appareil de climatisation 15. La bague en matériau élastomère 8 comprend une lèvre externe 16 présentant en section axiale une forme sensiblement tronconique dont la pente ascendante est dirigée vers l'orifice 4 du cylindre 2 de passage de la vis de fixation 5. La lèvre 16 est solidaire du bord circulaire externe délimitant la face de la bague 8 en appui précontraint sur la face plane en bout du cylindre 2 et est disposée à proximité d'un chanfrein externe de ce cylindre en faisant saillie de la surface latérale de ce dernier. La lèvre 2 a un diamètre hors tout supérieur au diamètre interne de l'orifice 14. La fixation de l'appareil de climatisation 15 à la traverse 17 de la planche de bord du véhicule ressort déjà de la description qui précède et va être maintenant expliquée. Tout d'abord, le plot 1 est introduit dans l'orifice 14 de l'appareil 15 ou d'une interface appartenant à cet appareil, en engageant le cas échéant le tenon 12 dans la rainure de guidage 13, et la lèvre 16 est élastiquement précontrainte radialement vers l'intérieur pour s'adapter au diamètre interne de l'orifice 14 et assurer le maintien en position du plot 1 dans cet orifice. L'orientation de la lèvre 16 vers l'entrée de l'orifice 14 et son profilé empêchent au plot 1 de sortir de cet orifice. En procédant ainsi pour les autres plots identiques 1 destinés à la fixation de l'appareil de climatisation à la traverse 17, tous ces plots sont maintenus en position dans leurs orifices respectifs 14 de manière qu'après coiffage de l'ensemble à traverse 17 et planche de bord, les perçages 18 de la traverse 17 soient positionnés en regard des perçages 4 des corps cylindriques 2 pour permettre l'introduction des vis 5 au travers de ces perçages 18, 4 et leur ancrage dans les pièces formant écrou respectives 9. En serrant chaque vis 5, dont la tête est en appui sur la traverse 17, le manchon 6 est déplacé en translation relativement au corps 2 vers la traverse 17 de manière à écraser axialement la bague 8 qui augmente radialement en diamètre jusqu'à son serrage radial dans l'orifice 14, bloquant ainsi rigidement le plot 1 dans l'orifice 14 de l'appareil 15 ou de son interface. Ainsi, l'appareil de climatisation 15 est rigidement fixé à la traverse de la planche de bord 17 par les différents plots 1. La bague en matériau élastomère 8 non seulement assure la fonction de bridage du plot 1 à l'appareil 15, mais absorbe également les jeux axiaux des différentes pièces du plot ainsi que la filtration des vibrations entre l'appareil de climatisation 15 et la traverse 17 de la planche de bord à laquelle il est fixé. REVENDICATIONS 1. Plot de fixation (1) d'un équipement (15) à une paroi de support (17), comme par exemple d'un appareil de climatisation à une traverse de la planche de bord d'un véhicule automobile, comprenant un corps (2) portant une bague en matériau élastomère (8) pouvant être introduit dans un orifice (14) de l'équipement (15) et fixé à la paroi de support (17) par une vis (5) ancrée dans le corps (2) du plot (1) provoquant lors de son serrage un écrasement axial de la bague (8), dont le diamètre augmente de manière à bloquer par serrage radial le corps (2) du plot (1) dans l'orifice (14) de l'équipement (15), caractérisé en ce que la bague en matériau élastomère (8) comprend une lèvre externe (16) d'un diamètre hors tout supérieur au diamètre de l'orifice (14) de l'équipement (15) et profilée pour permettre le maintien en position axiale déterminée du corps (2) du plot (1) dans cet orifice avant sa fixation à la paroi de support (17) par la vis de fixation (5). 2. Plot de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que la bague en matériau élastomère (8) est montée concentriquement sur un manchon cylindrique (6) engagé à coulissement dans le corps (2) du plot (1) et comportant une collerette d'extrémité (7) enserrant axialement la bague (8) sur une extrémité du corps (2) du plot (1) et en ce que le manchon (6) comporte une pièce formant écrou (9) fixée coaxialement dans le manchon (6) et dans laquelle peut être ancrée la vis de fixation (5) pour rapprocher axialement, lors de son vissage, la collerette (7) du corps (2) du plot (1) et écraser axialement la bague en matériau élastomère (8). 3. Plot de fixation selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la lèvre (16) de la bague en matériau élastomère (8) présente en section axiale une forme sensiblement tronconique dont la pente ascendante est dirigée vers l'entrée de l'orifice (14) de 2886692 8 l'équipement (15) en position montée du corps (2) du plot (1) dans cet orifice. 4. Plot de fixation selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bague en matériau 5 élastomère (8) est un joint torique. 5. Plot de fixation selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bague (8) est en caoutchouc synthétique, notamment à base d'éthylènepropylène-diène-monomère (EPDM). 6. Procédé de fixation d'un équipement (15) à une paroi de support (17), comme par exemple d'un appareil de climatisation à une traverse de la planche de bord d'un véhicule automobile, utilisant plusieurs plots de fixation (1) chacun conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il consiste à disposer les corps (2) à bagues en matériau élastomère (8) des plots (1) respectivement dans des orifices (14) de l'équipement de façon qu'ils soient maintenus en position dans ces orifices par les lèvres respectives (16) des bagues (8), positionner des perçages (18) de la paroi de support (17) en regard de perçages d'entrée (4) des corps (2) des plots (1), et introduire des vis de fixation (5) au travers de ces perçages (18,4) pour les ancrer dans les pièces formant écrous (9) de manière à fixer les plots (1) à la paroi de support (17) et déplacer axialement les manchons (6) de support des bagues (8) dans les corps (2) des plots (1) en écrasant les bagues (8) dont leur diamètre augmente jusqu'à leur serrage radial dans les orifices correspondants (14).