FR 2886230 A1 20061201 FR 0551355 A 20050524 COUSSIN POUR BANQUETTE ARRIERE DE VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention a pour objet un coussin pour banquette 5 arrière de véhicule automobile dont l'habitacle est muni d'une console centrale. L'habitacle des véhicules automobiles est conçu pour offrir aux utilisateurs d'une part un excellent confort et d'autre part de nombreuses possibilités de rangement. Dans ce but, les sièges à l'avant du véhicule sont séparés par une console centrale qui comporte généralement pour les passagers à l'avant du véhicule un ou plusieurs rangements et qui peut également servir d'accoudoir central pour les sièges avant et parfois. Pour les passagers arrière, l'extrémité arrière de la console centrale peut servir d'emplacement pour un cendrier, d'ouies de ventilation ou de climatisation et/ou d'espace de rangement. L'extrémité arrière de la console centrale peut donc être assez volumineuse et constituée une protubérance aux places arrière. D'autre part, l'habitacle est souvent aménagé de façon modulable de façon à pouvoir choisir la configuration d'aménagement qui convient le mieux pour une utilisation à un moment donné. Ainsi, les sièges à l'arrière sont parfois mobiles vers l'avant et souvent repliables, au moins en partie, afin de replier la banquette arrière le plus possible contre les sièges avant et d'augmenter le volume du coffre à bagages lorsqu'il n'y a pas de passagers à l'arrière du véhicule. L'extrémité arrière de la console centrale peut alors constituer un obstacle et une gêne pour le repliement de la banquette arrière. La présente invention a pour but d'apporter une solution à ce 30 problème. L'invention concerne un coussin pour banquette arrière de véhicule automobile munie d'une console centrale, le coussin pouvant occuper une position d'assise et basculer vers l'avant pour occuper une position relevée sensiblement verticale. Selon l'invention, le coussin comporte un logement et une partie de coussin mobile située dans ledit logement, ladite partie mobile pouvant être retirée au moins partiellement du logement lorsque le coussin est en position relevée de sorte que l'extrémité arrière de ladite console peut s'encastrer dans ledit logement. Le coussin peut être un coussin d'assise, ladite position d'assise étant alors sensiblement horizontale, ou un dossier, ladite position d'assise étant alors sensiblement verticale. Selon un mode de réalisation, le coussin comporte des moyens permettant à la partie mobile de coulisser dans le logement. Ces moyens peuvent être constitués d'une glissière fixée dans le logement et d'une glissière mobile solidaire de la partie de coussin mobile et coopérant avec la glissière fixe, la partie de coussin mobile pouvant coulisser dans le logement lorsque le coussin passe en position repliée de façon à libérer un espace suffisant dans le logement de sorte que l'extrémité arrière de la console peut être positionnée dans l'espace libéré. De façon avantageuse, la partie de coussin mobile est amovible. Selon une variante de réalisation, le coussin comporte des moyens de blocage de la partie mobile lorsque le coussin est en position d'assise. Ces moyens de blocage peuvent comporter un crochet dont l'extrémité se solidarise de la glissière mobile pour immobiliser cette dernière lorsque le coussin est en position d'assise, l'extrémité du crochet se désolidarisant de la glissière mobile lorsque le coussin passe en position relevée. Le crochet peut par exemple être fixé à l'armature du coussin. 2886230 3 D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront au cours de la description qui suit d'un mode de réalisation de l'invention, donné à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés et sur lesquels: - les figures 1 et 2 montrent un mode de réalisation de l'invention pour un coussin d'assise, lequel est respectivement en position d'assise (figure 1) et en position relevée (figure 2); et - la figure 3 montre des moyens permettant de faire coulisser la partie 10 mobile du coussin. Dans la description qui suit, l'axe Ox correspond à l'axe longitudinal du véhicule et à une direction orientée de l'arrière vers l'avant du véhicule (déplacement longitudinal), l'axe Oy correspond à un déplacement horizontal perpendiculaire à l'axe Ox (déplacement latéral) et l'axe Oz correspond à une direction verticale perpendiculaire au plan xOy (déplacement vertical). Le mode de réalisation particulier décrit et illustré en regard des figures 1 et 2 se rapporte à la partie 2/3 repliable d'un coussin d'assise d'une banquette arrière de véhicule automobile, la banquette étant divisée en longueur (selon l'axe Oy) selon la séparation classique 1/3 - 2/3. Le coussin d'assise peut être relevé, à partir d'une position d'assise sensiblement horizontale (figure 1), approximativement dans le plan xOy, pour prendre une position relevée sensiblement verticale (figure 2), approximativement dans le plan yOz. Sur les figures 1 et 2, la console centrale 10 d'un véhicule automobile est fixée au centre du plancher 12 selon l'axe Ox. L'extrémité arrière 14 de la console s'étend vers l'arrière du véhicule en se rapprochant du bord avant 16 de la partie 2/3 (référence 18) du coussin d'assise (la partie 1/3 du coussin n'est pas représentée). 2886230 4 Selon l'invention, le coussin 18 comporte un logement 20 situé dans le prolongement longitudinal de la console centrale 14. Une partie mobile 22 du coussin prend place dans le logement 20 et peut se déplacer dans le sens de la flèche 24 en coulissant dans le logement 20. Lorsque le coussin 18 est en position d'assise, position horizontale permettant aux passagers arrière de s'asseoir, la partie mobile 22 remplit intégralement le logement 20 de sorte qu'un passager peut éventuellement s'asseoir confortablement sur cette partie. Le coussin d'assise 18 peut être basculé vers l'avant du véhicule en soulevant le bord arrière 26 du coussin, lequel pivote alors autour d'un axe horizontal 30 (figure 3) solidaire du plancher du véhicule et situé légèrement en arrière du bord avant 16 du coussin. Avant que le coussin 18 n'atteigne une position relevée approximativement verticale, l'usager fait coulisser la partie mobile 22 vers l'arrière du véhicule, et/ou en hauteur, jusqu'à ce que l'extrémité arrière 14 de la console centrale ne soit plus un obstacle pour le repliement du coussin 18. La partie de coussin mobile 22 peut être soit complètement retirée du logement 20, et dans ce cas elle est amovible, soit retirée incomplètement mais d'une longueur suffisante pour permettre le basculement complet du coussin 18 en position relevée approximativement verticale. Dans cette position relevée, l'extrémité 14 de la console centrale vient s'encastrer, ou plus généralement se positionner, dans le logement 20 (figure 2) et ne présente donc plus une gêne pour le basculement complet du coussin 18. Selon un mode de réalisation illustré sur la figure 3, la partie mobile 22 (qui a été retirée sur la figure 3) peut se déplacer dans le logement 20 à l'aide de moyens de coulissement constitués par deux glissières parallèles 32-34 fixées à l'armature 36 du coussin et par 2886230 5 deux glissières parallèles mobiles 38-40 solidaires de la partie mobile 22, les glissières mobiles coulissant sur les glissières fixes. Des moyens permettent de bloquer la partie mobile 22 lorsque le coussin est en position d'assise. Dans le mode de réalisation décrit, ces moyens sont constitués principalement d'un crochet 42 solidaire de l'axe longitudinal de rotation 30. L'extrémité 44 du crochet se positionne dans un évidemment de la glissière mobile 38 ce qui immobilise la partie de coussin mobile 22. Le basculement du coussin autour de l'axe de rotation 30 dégage l'extrémité 44 de l'évidemment de la glissière mobile 38 et libère ainsi le déplacement de la partie de coussin mobile 22. Le coulissement de la partie mobile 22 ne peut donc se faire que lorsque le coussin 18 n'est pas en position d'assise. Lorsque l'on souhaite repositionner le coussin 18 en position d'assise, on replace la partie mobile 22 dans le logement 20, ou on repousse cette partie mobile dans sa position initiale si cette partie mobile n'avait pas été complètement retirée, avant que le coussin 18 ne retrouve sa position d'assise. Le mode de réalisation décrit et illustré concerne la partie 2/3 d'un coussin d'assise. Il est bien évident que le coussin pourrait de pas être fractionné en 1/3 - 2/3 et la banquette d'assise arrière constituée d'une seule pièce. De plus, l'invention peut également s'appliquer à un type de banquette repliable selon lequel la matelassure de dossier se replie d'abord sur le coussin d'assise et l'ensemble matelassure de dossier coussin d'assise pivote vers l'avant. Dans cette configuration, c'est la partie arrière de la matelassure de dossier (partie constituant une paroi du coffre à bagage) qui vient en contact avec l'extrémité arrière 14 de la console centrale. Le logement 20 doit alors être pratiqué dans la matelassure de dossier. L'invention s'applique tout particulièrement aux véhicules automobiles, tels que les coupés et cabriolets, dont l'espace arrière est sensiblement réduit. D'autres modifications peuvent être apportées par l'homme du 5 métier sans sortir du cadre de la présente invention telle que définie par les revendications. REVENDICATIONS 1. Coussin pour banquette arrière de véhicule automobile muni d'une console centrale (10), le coussin (18) pouvant occuper une position d'assise et basculer vers l'avant pour occuper une position relevée sensiblement verticale, caractérisé en ce qu'il comporte un logement (20) et une partie de coussin mobile (22) située dans ledit logement, ladite partie mobile (22) pouvant être retirée au moins partiellement du logement (20) lorsque le coussin est en position relevée de sorte que l'extrémité arrière (14) de ladite console peut être positionnée dans ledit logement. 2. Coussin selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (32-34, 38-40) permettant à ladite partie de coussin mobile (22) de coulisser dans ledit logement (20). 3. Coussin selon la revendication 2 caractérisé en ce que lesdits moyens comportent une glissière (32-34) fixée dans ledit logement et une glissière mobile (38-40) solidaire de ladite partie de coussin mobile et coopérant avec ladite glissière fixe, ladite partie de coussin mobile (22) coulissant dans ledit logement (20) lorsque le coussin passe en position repliée de façon à libérer un espace suffisant dans ledit logement pour que l'extrémité arrière (14) de ladite console se place dans ledit espace libéré. 4. Coussin selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que ladite partie de coussin mobile (22) est amovible. 5. Coussin selon l'une des revendications 2 à 4 caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de blocage de ladite partie de coussin mobile lorsque le coussin est en position d'assise. 6. Coussin selon les revendications 3 et 5 caractérisé en ce que lesdits moyens de blocage comportent un crochet (42) dont l'extrémité (44) se solidarise avec ladite glissière mobile pour 2886230 8 immobiliser cette dernière lorsque le coussin est en position d'assise, ladite extrémité du crochet se désolidarisant de la glissière mobile lorsque le coussin passe en position relevée. 7. Coussin selon la revendication 6 caractérisé en ce que ledit crochet (42) est fixé à l'armature (36) du coussin. 8. Coussin selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que ledit coussin est un coussin d'assise, ladite position d'assise étant sensiblement horizontale. 9. Coussin selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que ledit coussin est une matelassure de dossier, ladite position d'assise étant sensiblement verticale.