FR 2886917 A1 20061215 FR 0505984 A 20050614 La présente invention concerne un dispositif de pilotage d'aile de traction pour engin nautique ou terrestre. Le dispositif décrit cidessous se présente comme un manche à balaie fixé au bâtit d'un engin tractés par aile de traction ou cerf volant de traction. Les ailes de tractions sont actuellement utilisées pour tracter des individus équipés d'engin de glisse ou de roulage. L'aile est généralement fixée à l'individu tracté. Le dispositif proposé est conçu pour des engins dont l'aile est fixée au bâtit de l'engin lui-même libérant ainsi le pilote de ses mouvements, tels que les engins décrits par les brevets FR 0110408 et FR 0505969 ainsi que le système de propulsion vélique décrit par le brevet numéro FR 0010644. Les ailes de traction disposent généralement de deux fils permettant de les piloter. Le pilotage s'effectue par actions différentielles sur les fils en question. Le dispositif est constitué d'un manche à balaie dont environ a un tiers d'une de ses extrémités est montée une rotule, fixée au bâtit de l'engin, permettant au manche de pivoter autour de cette rotule d'avant en arrière et de droite a gauche et inversement, simultanément ou non. A l'extrémité de la partie la plus longue dirigée vers le haut est montée une poignée permettant au pilote d'orienter le manche à balaie autour de la rotule. A l'autre extrémité sont fixés les fils de manoeuvre de l'aile. Ces fils par ailleurs peuvent circuler chacun dans un dispositif coulissant tel que poulie ou anneau fixé sur le bâtit de l'engin de par et d'autre du manche à balaie sur les points de fixation permettant de transmettre une partie de l'énergie de l'aile du manche au bâtit. Dans le cas ou l'aile se pilote avec deux fils uniquement, chacun de ces fils circulant dans un dispositif coulissant tel que poulie fixé au bâtit de part et d'autre du manche a balaie, en manipulant le manche à balaie de droite et de gauche le pilote tire et libère simultanément l'un et l'autre des fils de commande de l'aile, ce qui permet d'orienter l'aile dans le ciel. En poussant ou tirant le manche à balaie, suivant la position sur le bâtit des points de fixation des dispositifs coulissants, l'on procure ou libère de la puissance à l'aile. Le pilotage peut s'effectuer en coordonnant la gestion de la puissance et de la position de l'aile, en manipulant à la fois d'avant en arrière et de gauche à droite et inversement le manche à balaie. Les dessins ci-dessous précisent cette description. La figure 1 nous montre en élévation la structure du dispositif de commande d'une aile commandée par deux fils (6) circulant chacun dans un dispositif coulissant (5). Le dispositif de commande dans ce cas est constitué d'un manche à balaie (1), d'une poignée (2), d'une rotule (3) fixée au bâtit de l'engin au point de fixation (7), de deux câbles (6) de commande de l'aile sur le manche, de deux dispositifs de coulissement (5), un par câble, fixés au bâtit de l'engin aux points de fixation (4). La figure 2 est le même dispositif vu de face avec en pointillé un pilote en position de manipulation. La figure 3 nous montre le même dispositif en élévation, le manche à balaie poussé en avant tirant sur les fils de commande de l'aile procurant à l'aile de la puissance. La figure 4 nous montre, de face, le même dispositif, avec un manche tourné sur le coté tirant sur l'un des fils de l'aile et libérant l'autre, positionnant ainsi l'aile dans le ciel en situation souhaitée par le pilote. REVENDICATIONS 1) Dispositif de pilotage d'une aile de cerf-volant de traction pour engin terrestre ou marin caractérisé en ce qu'il est constitué d'une barre appelée manche à balaie (1), dont une extrémité est utilisée en poignée (2), et, au bout de l'autre extrémité sont fixés les fils (6) de commande de l'aile, le dit manche à balaie (1) pivote autour d'une rotule (3) fixée au bâtit de l'engin au point de fixation (7), la manipulation du dit manche à balaie (1) autour de la rotule (3) permet par traction ou libération des fils (6) de régler la puissance, l'orientation et la position de l'aile dans le ciel. 2) Dispositif de pilotage d'aile de cerf-volant selon la revendication 1 caractérisé en ce que les fils (6) de commande de l'aile circulent dans des dispositifs coulissants (5) fixés au bâtit de l'engin a un point de fixation (4), permettant ainsi de transmettre une partie de la puissance de l'aile directement au bâtit et facilite la manipulation du manche à balaie (1). 3) Dispositif de pilotage de l'aile de cerf volant selon les revendications précédentes caractérisé en ce que l'aile est pilotée par deux fils (6) de commande circulant chacun dans un dispositif coulissant (5) fixé de part et d'autre du manche à balaie (1), permettant ainsi de régler la puissance de l'engin par action en arrière et en avant et inversement sur le manche (1) et de régler l'orientation et la position de l'aile dans le ciel par action de gauche à droite et inversement sur le dit manche à balaie, les deux actions pouvant s'effectuer séparément ou simultanément.