FR 2888599 A1 20070119 FR 0507506 A 20050713 - 1 L' invention concerne un dispositif pour transporter et mettre en place les pièces moulées en béton en forme de plaques, comportant un châssis de transport et un rail de manutention en porte-à-faux fixé sur celui-ci, muni d'un cadre et de deux barres de serrage. Les unités à poser sont des structures en formes de plaques constituées de béton. Elles sont disposées dans une position relative correspondant à celle qu'elles occupent une fois posées, qui sont maintenues ensemble par des éléments détachables. La liaison entre les plaques doit simplement être maintenue pendant la transport et la pose (mise en place), ensuite ces liaisons sont supprimées pour obtenir des éléments libres entre deux poteaux. Les constatations sur lesquelles se base l'invention: - le poids des plaques à positionner, - l'ergonomie du poste de travail (hauteur de superposition des plaques), - la sécurité (les plaques sont posées les unes par-dessus les autres uniquement emboîtées dans le poteau précédent), - la propreté (les plaques sont tenues entre des bandes de protection. Ainsi, les chocs sont 15 évités lors de leur mise en place). Par conséquent, l'invention propose un dispositif avec lequel la mise en place des plaques est facilitée par des mouvements précis, et qui nécessite moins d'efforts. Ce but est atteint par le fait de pouvoir se déplacer vers le haut et vers le bas avec un engin de levage, de gauche à droite avec un vérin, d'avant en arrière à l'aide du guidage sur le rail de manutention et par le principe de fixation du cadre qui permet une rotation par rapport à l'ensemble. Pour effectuer le mouvement de haut en bas et les déplacements du lieu de stockage au lieu de montage, l'invention est munie d'un châssis adaptable sur les fourches de n' importe quel engin de levage (élévateur, télescopique...). L'invention sera bien comprise à la lecture de la description détaillée, donnée ci-après à titre d'exemple seulement, et d'une forme de réalisation représentée sur le dessin: la figure 1 est une vue latérale de l'invention, - la figure 2 est une vue de face suivant la vue F de la figure 1, - la figure 3 est une vue de dessus suivant la vue F1 de la figure 1. Le dispositif conforme à l'invention sert, en premier lieu, à transporter et à mettre en place des plaques en béton indépendantes qui seront maintenues entre elles par deux poteaux positionnés aux extrémités. Le premier poteau est mis en place avant l'utilisation de l'invention. Le deuxième est placé après le positionnement des plaques et maintient celles-ci à l'aide de l'invention. Les plaques sont généralement livrées sur le chantier en piles, la plupart du temps sur palettes. Le dispositif est, en conséquence, réalisé de manière à pouvoir être posé à côté de la palette, permettre de positionner successivement les plaques, de n'avoir à les porter que sur une courte distance pour les poser sur le cadre de l'invention. Le dispositif représenté sur le dessin comporte un châssis porteur 1 dans lequel les fourches de l'engin de levage peuvent glisser. Celui-ci est constitué de deux axes, un pour la fixation du vérin, l'autre pour le rail de manutention en porte-à-faux, et d'une plaque de roulage. Le rail de manutention en porte-à-faux 2 réalisé avec un IPN, permet au cadre de positionnement 3 de se déplacer à l'aide de son élingue à roulettes 4, deux butées limitent leurs déplacements. La roulette située sous le rail roule sur la plaque de roulage 5. Le vérin 6 est fixé sur le châssis porteur 1 et sur le rail de manutention en porte-à-faux 2. Il permet au conducteur de faire glisser les plaques (fixe sur le cadre de positionnement) dans le poteau précédent et de régler les défauts d'équerrage entre l'engin de levage et la clôture. Le cadre de positionnement 3 est fixé sur l'élingue à roulettes 4 (permettant une rotation verticale du cadre). Il est recouvert sur les éléments en contact avec les plaques de bandes de protection 8. Deux tiges filetées peiinettent à la fois de soutenir les plaques lors du transport et de régler l'épaisseur pour le maintien fixe. En partie haute, deux systèmes de serrage rapide 7 sont fixés et articulés sur le cadre afin de permettre une mise en place des barres de serrage. Les barres de serrage 9 (en forme de U pour être plus rigides) sont recouvertes de bandes de protection 10 (côté plaques) et ont une encoche à chaque extrémité pour une mise en place rapide. Une fois le cadre de positionnement placé près de la palette de plaques, celles-ci sont posées, centrées dessus (équilibrage). Les barres de serrage sont emboîtées sur les tiges filetées et serrées à l'aide des systèmes de serrage rapide de la partie haute. L'ensemble est levé par l'engin de levage et présenté auprès du poteau avant, l'ensemble est glissé dans celui-ci à l'aide du vérin et posé sur deux cales. Il est maintenu en position pendant la mise en place du poteau suivant. 2888599 REVENDICATIONS I) Dispositif pour transporter et mettre en place des plaques en béton caractérisé en ce qu'il comporte un chassis porteur (1) dans lequel les fourches d'un engin de levage peuvent glisser. II} Dispositif selon la revendication I) caractérisé en ce que le chassis porteur est constitué 5 de deux axes, un pour la fixation du vérin (6), l'autre pour un rail de manutention en porte-à-faux (2) et une plaque de roulage. III) Dispositif selon la revendication II) caractérisé en ce que le vérin (6) permet au conducteur de faire glisser les plaques (fixation sur le cadre de positionnement) dans le poteau précédent et de régler les défauts d'équerrage entre l'engin de levage et la clôture. IV) Dispositif selon la revendication II) caractérisé en ce que le rail de manutention en porte-à-faux (2) réalisé avec un IPN permet au cadre de positionnement (3) de se déplacer à l'aide de son élingue à roulettes (4), deux butées limitant leurs déplacements. V) Dispositif selon la revendication IV) caractérisé en ce que le cadre de positionnement (3) est fixé sur l'élingue à roulettes (4), ce qui permet une rotation verticale du cadre. VI) Dispositif selon la revendication V) caractérisé en ce que le cadre de positionnement (3) est recouvert sur les éléments en contact avec les plaques de bande de protection (8). VII) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que deux tiges filetées permettent à la fois de soutenir les plaques lors du transport et de régler l'épaisseur pour le maintien fixe. VIII) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'en partie haute, deux systèmes de serrage rapide (7) sont fixés et articulés sur le cadre afin de permettre une mise en place des barres de serrage. IX) Dispositif selon la revendication VIII) caractérisé en ce que les barres de serrage (9) sont recouvertes de bandes de protection (10) du côté des plaques et ont une encoche à 25 chaque extrémité pour une mise en place rapide. X) Dispositif selon l'une quelconque des revendications VIII ou IX caractérisé en ce que les barres de serrage (9) sont emboîtées sur les tiges filetées et serrées à l'aide des systèmes de serrage rapide de la partie haute (7). XI) Dispositif selon la revendication (III) caractérisé en ce que la palette de plaques est 30 glissée dans le poteau avant à l'aide du vérin (6) et posé sur deux cales, puis maintenue en position pendant la mise en place du poteau suivant.