FR 2874181 A1 20060217 FR 0451837 A 20040811 1 CHARIOT A SKI L'invention se rattache au secteur du matériel et des équipements pour transporter des skis, surfs, chaussures. Le transport des skis en particulier en station n'est pas toujours aisé et souvent possible. Pour les familles ayant plusieurs enfants en charge en bas âge, il arrive souvent qu'un adulte soit obligé de porter outre sa paire de skis mais également une ou plusieurs autres paires de ses enfants. Pour d'autres personnes, âgées par exemple, pratiquant encore le ski, il peut y avoir une certaine difficulté d'aller d'un point particulier, tel par exemple celui de leur immeuble ou hôtel de résidence aux remontées mécaniques. D'autres circonstances peuvent provenir du fait de l'achat dans un magasin de sport d'une ou de plusieurs paires de skis et de chaussures et les amener à résidence ou vers la voiture. Il y a donc dans certaines situations un besoin d'avoir un moyen d'assistance et de transport qui puisse faciliter les utilisateurs concernés. On connaît par ailleurs des râteliers de rangement de skis et ou surfs auprès des refuges et auberges restaurants d'altitude qui permettent ponctuellement le rangement de skis. Cela reste statique, et il n'y a pas à proprement parler de transport. La démarche du demandeur a donc été de s'intéresser à ce besoin particulier et de rechercher et imaginer un moyen simple et pratique répondant au problème posé. Ainsi cette réflexion a permis au demandeur d'imaginer un concept nouveau d'un chariot à skis susceptibles de recevoir et maintenir en toute sécurité une ou plusieurs paires de skis et de surfs et accessoirement d'autres produits tels que chaussures. 2874181 2 Selon une première caractéristique, le chariot 1 est remarquable en ce qu'il comprend une structure portante ou châssis profilé en L constitué de profilés métalliques tubulaires définissant un cadre vertical avec une partie supérieure de préhension horizontale, et une base inférieure sensiblement horizontale recevant des moyens de roulement, et en ce qu'à partir de cette structure portante sont disposés verticalement et horizontalement un ou des ensembles de longerons profilés tubulaires susceptibles de définir par leurs formes et positions des zones de rangement d'au moins de skis, et de surfs. Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront bien de la suite de la description. Pour fixer l'objet de l'invention illustrée d'une manière non limitative aux figures des dessins où : - la figure 1 est une vue en perspective illustrant le chariot à skis selon l'invention dans une première mise en oeuvre et permettant le rangement complémentaire de chaussures. - la figure 2 est une vue de côté selon la figure 1, un surf étant représenté en trait pointillé. la figure 3 est une vue du chariot à skis selon la figure 1, en l'absence de produits à transporter. la figure 4 est une vue en variante de réalisation. - la figure 5 est une vue de dessus selon la figure 4. Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le décrit maintenant d'une manière non limitative aux figures des dessins. 25 Le chariot à skis selon l'invention est référencé dans son ensemble par (1). Il est réalisé avec une structure portante ou châssis profilé en L (2) constitué de profilés métalliques tubulaires définissant un cadre vertical (2.a) avec une partie supérieure (2b) de préhension horizontale, et une base 2874181 3 inférieure (2c) sensiblement horizontale recevant un axe (3) de roues (4) et des éléments inférieurs (5) formant piètement, fixe ou à roulement. A partir de cette structure portante sont disposés verticalement et horizontalement un ou des ensembles de longerons profilés tubulaires (6) susceptibles de définir par leurs formes et positions des zones de rangement des skis, surfs et chaussures, le cas échéant. Dans la mise en oeuvre des figures 1 et 3, une première série (6a) de longerons verticaux est prévue, disposés sur chaque côté latéral de la structure portante et entretoisés par un profilé horizontal supérieure (6b) dans le même plan et par un profilé (6c) transversal supérieur luimême agencé avec des appendices (6d) en débordement pour former râtelier. Dans la partie basse les profilés latéraux sont solidarisés à la base de la structure portante. La base de cette structure portant reçoit aussi une plate-forme inférieure (7) qui peut être pleine ou grillagée et qui constitue une base d'appui ferme de l'extrémité arrière des paires de skis ou surfs. Avantageusement, et dans un plan intermédiaire le chariot à skis comprend une ou des plates-formes complémentaires (8), horizontales ou inclinées pour la réception de produits tels que chaussures. A ce niveau, il est par exemple inclut un moyen complémentaire de retenue des skis en définissant entre le chant avant de la ou des plates-formes intermédiaires et un profilé (6e) horizontal avant de toute manière appropriée soit à la structure portante soit au profilé déjà existant. La tenue des surfs peut s'effectuer par exemple latéralement. Il est alors prévu que la plate-forme inférieure déborde légèrement au-delà de la base pour constituer une partie d'appui desdits surfs. Latéralement est prévu, de chaque côté du chariot, un profilé horizontal (6f) horizontal de retenue de produits et étant fixé de manière appropriée par soudage ou autres à la structure portante. Dans la partie de préhension et de commande en déplacement du chariot à skis est prévu un dispositif monnayeur (9) à chaîne 2874181 4 du type de ceux connus sur les chariots de transport de marchandises dans les grandes surfaces. Des moyens de retenue anti-vol et/ou de verrouillage non représentés, peuvent être rapportés aux endroits de maintien des skis et surfs, du type à sangle, verrou ou autre. Sans sortir du cadre de l'invention, le chariot à skis peut aussi être agencé dans son volume interne avec une paroi intérieure verticale par exemple à l'endroit vertical de la structure portante en définissant avec la partie formant râtelier et de retenue des skis une zone complémentaire pour le rangement de paniers ou autres accessoires; ce panier pouvant être amovible. On a illustré figures 4 et 5, une autre mise en oeuvre du chariot à skis selon l'invention. On trouve la structure portante (2) du type précité avec sa poignée de préhension incluant le dispositif monnayeur et dans sa partie inférieure formant base les moyens de roulement arrière et de piètement avant et./ou de roulement avant. Dans cette solution, la ou les paires de skis et de surfs sont disposés latéralement en étant maintenu par des moyens (10) solidaires de l'ossature verticale de la structure portante. La plate-forme d'appui (7) des skis peut être pleine ou grillagée et recevoir des produits du type chaussures. La tenue des skis et/ou surfs latéralement s'effectue grâce à un couple de moyens (10) permettant d'une part le positionnement des skis verticalement sur le chariot à skis et d'autre part en constituant des contre-appuis anti-basculement des skis et/ou surfs. Plus précisément et à partir des colonnes verticales de la structure portante sont prévus des moyens en débordement avant constitués par des éléments profilés (10a) sensiblement horizontaux mis en forme pour définir une ou plusieurs zones (10b) de rangement de paires de skis verticalement. La ou lesdites zones sont consécutives. En pratique, et comme illustré aux 2874181 5 figures 4 et 5, les éléments profilés ont une configuration continue en rectangle avec un étranglement (10c) médian intérieur obtenu par un retour en U du profilé en définissant donc des zones de réception pour les paires de skis et donc de ceinturage des skis. On peut d'ailleurs envisager une mise en forme de ce type avec une, deux ou plusieurs ouvertures consécutives autorisant le rangement de une ou deux ou plusieurs paires de skis. La partie d'extrémité arrière qui est en appui sur la plate-forme inférieure, les fixations des skis se trouvent dans un plan supérieur à l'emplacement desdits profilés de ceinturage. Ainsi, lesdits logements de paires de skis sont délimités par une configuration continue du profilé de maintien. Ce dernier peut être soudé en un ou plusieurs points de préférence sur la colonne verticale de la structure support en regard. Pour éviter tout basculement et glissement autour des skis entraînant une mauvaise orientation de ceux-ci, il est prévu de disposer à partir du profilé de ceinturage des skis précité, un moyen complémentaire (10d) anti-basculement. Celui-ci est établi par exemple sous forme d'un profil dans une configuration non rectiligne se trouvant dans au moins deux plans différents pour s'ajuster sur toute la largeur des skis et constituer ainsi des contre-appuis. Dans l'exemple illustré le moyen complémentaires (10d) a une configuration en L, en position oblique, de sorte que les deux branches du profilé sont susceptibles de venir en butée contre les faces en regard des skis. Les profilés de contre-appuis sont fixés à leur extrémité supérieure par soudure ou autre au profilé de ceinturage des skis et à leur autre extrémité inférieure soit la structure portante du chariot à skis soit la plate-forme inférieure, soit sur un cadre intermédiaire exposé à partir de la structure portante. Par exemple, ce cadre intermédiaire peut aussi recevoir un panneau supplémentaire plein ou grillagé, fixe ou rabattable permettant de supporter les produits du type chaussures. Dans une variante particulière, les profilés de ceinturage des skis peuvent être établis pour autoriser le positionnement et tenue de paires de 2874181 6 skis que de surfs. On a ainsi représenté figure 5 un tel profil de ceinturage qui est de configuration rectangulaire avec une ouverture intérieure unique autorisant aussi bien la tenue d'une ou deux paires de skis qu'un surf. Dans cette mise en oeuvre et pour assurer la stabilité des deux paires de skis, et éviter tout entrechoquement, on prévoit l'utilisation d'une barrette (12) intermédiaire, articulée, rabattable avec crochet et oeilleton pour constituer une séparation en partie médiane dans la zone de ceinturage. Selon l'utilisation de cette zone, on place ou non la barrette. Un tel chariot peut aussi être agencé comme indiqué précédemment avec une zone de rangement de paniers ou autres pour par exemple le rangement d'achats divers. L'intérêt de l'invention réside dans le fait que le chariot à skis est un moyen extrêmement pratique de déplacement pour un équipement skis, chaussures, bâtons et autres d'un point à l'autre. Il peut être prévu, à la manière des zones de stockages de ce type dans les grandes surfaces, et d'équiper les hôtels, les résidences immobilières et hôtelières, remontées à skis, de zones stockage pour les chariots à skis du type selon l'invention. On peut aussi prévoir un tel agencement à partir d'un magasin de sports, ou de stations offrant un service nouveau à leur clientèle. Les chariots à skis peuvent être agencés avec des zones permettant un affichage publicitaire et ou informatif. Le chariot à skis est peu encombrant, adapté pour un transport d'une, deux ou quatre paires de skis ou surfs dont les dimensions varient. Il peut être rangé dans des casiers à skis que l'on trouve communément dans les résidences immobilières, en stations, ou hôtels. Ce chariot à skis répond donc à un problème posé et est extrêmement pratique d'utilisation, divers aménagements complémentaires peuvent être prévus avec des moyens anti-vols du chariot lui-même mais également des skis. 2874181 7 Les roues de ce chariot à skis peuvent être agencées de manière spécifique pour tenir compte d'une situation d'enneigement dans les stations et ne pas gêner leur déplacement. La solution apportée est simple à mettre en oeuvre et très pratique 5 répondant pour un certain type de clientèle à un réel intérêt et besoin. 8 REVENDICATIONS -1- chariot caractérisé en ce qu'il comprend une structure portante ou châssis profilé en L (2) constitué de profilés métalliques tubulaires définissant un cadre vertical (2.a) avec une partie supérieure (2b) de préhension horizontale, et une base inférieure (2c) sensiblement horizontale recevant des moyens de roulement, et en ce que à partir de cette structure portante sont disposés verticalement et horizontalement un ou des ensembles de longerons profilés tubulaires (6) susceptibles de définir par leurs formes et positions des zones de rangement et de ceinturage d'au moins des skis, surfs. -2- Chariot selon la revendication 1 caractérisé en ce que la base de la structure portante reçoit aussi une plate-forme inférieure (7) qui peut être pleine ou grillagée et qui constitue une base d'appui ferme de l'extrémité arrière des paires de skis ou surfs. -3- Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il comprend une première série (6a) de longerons verticaux, disposés sur chaque côté latéral de la structure portante et entretoisés par un profilé horizontal supérieur (6b) dans le même plan et par un profilé (6c) transversal supérieur lui-même agencé avec des appendices (6d) en débordement pour former râtelier, et en ce que dans la partie basse les profilés latéraux sont solidarisés à la base de la structure portante. -4- Chariot selon la revendication 3 caractérisé en ce qu'il inclut un moyen complémentaire de retenue des skis en définissant entre le chant avant de la 2874181 9 ou des plates-formes intermédiaires et un profilé (6e) horizontal avant de toute manière appropriée soit à la structure portante soit au profilé déjà existant. -5- Chariot selon la revendication 3 caractérisé en ce que la tenue des surfs s'effectue latéralement, la plate-forme inférieure débordant légèrement au-delà de la base pour constituer une partie d'appui desdits surfs. -6- Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la ou les paires de skis et de surfs sont disposés latéralement en étant maintenu par des moyens (10) solidaires de l'ossature verticale de la structure portante, et en ce que la tenue des skis et/ou surfs latéralement s'effectue grâce à un couple de moyens (10) permettant d'une part le positionnement des skis verticalement sur le chariot à skis et d'autre part en constituant des contre-appuis anti-basculement des skis et/ou surfs. -7- Chariot selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'à partir des colonnes verticales de la structure portante sont prévus des moyens en débordement avant constitués par des éléments profilés (10a) sensiblement horizontaux mis en forme pour définir une ou plusieurs zones (10b) de rangement de paires de skis verticalement, et en ce que la ou lesdites zones sont consécutives. et en ce qu'à partir du profilé de ceinturage des skis, un moyen complémentaire (10d) d'anti-basculement est établi sous forme d'un profil dans une configuration non rectiligne se trouvant dans au moins deux plans différents pour s'ajuster sur toute la largeur des skis et constituer ainsi des contre-appuis. 2874181 10 - 8- Chariot selon la revendication 6, caractérisé en ce que les profilés de ceinturage des skis sont établis pour autoriser le positionnement et tenue de paires de skis que de surfs., et en ce que un profil de ceinturage est de configuration rectangulaire avec une ouverture intérieure unique autorisant aussi bien la tenue d'une ou deux paires de skis qu'un surf. et en ce que pour assurer la stabilité des deux paires de skis, et éviter tout entrechoquement, on prévoit l'utilisation d'une barrette (12) intermédiaire, articulée, rabattable avec crochet et oeilleton pour constituer une séparation en partie médiane dans la zone de ceinturage. - 9- Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend une ou des plates-formes complémentaires (8), horizontales ou inclinées pour la réception de produits tels que chaussures. - 10- Chariot selon la revendication 1 caractérisé en ce que dans la partie de préhension et de commande en déplacement du chariot à skis est prévu un dispositif monnayeur (9) à chaîne. -11- Chariot selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il est agencé dans son volume interne avec une paroi intérieure verticale par exemple à l'endroit vertical de la structure portante en définissant avec la partie formant râtelier et de retenue des skis une zone complémentaire pour le rangement de paniers ou autres accessoires; ce panier pouvant être amovible.