FR 2878202 A1 20060526 FR 0510943 A 20051026 ASSEMBLAGE DE MIROIR DE CAPTURE D'IMAGE SANS DEFORMATION La présente invention a pour objet de proposer un assemblage de miroir de capture d'image sans déformation, et plus particulièrement un assemblage de miroir qui peut être associé aux rétroviseurs extérieurs destinés à l'usage des conducteurs sur tous types de véhicules. Nombre de conducteurs ont été interpellés par l'angle mort , la zone aveugle où les voitures et autres véhicules ne sont pas typiquement visibles dans un rétroviseur intérieur ou extérieur. Mon brevet antérieur US 5 594 594 montre une approche pour traiter ce problème. D'autres techniques antérieures sont avancées dans le précédent brevet. Cependant, lorsque les diverses conceptions de l'art antérieur sont mises en oeuvre, elles tendent à présenter des vues d'arrière-plan distrayantes, et échouent dans la canalisation de l'image provenant de la zone aveugle critique avec une vue claire non déformée vers le conducteur. Un objet important de cette invention est de proposer un dispositif destiné à visualiser la zone aveugle qui soit simple et peu coûteux à mettre en oeuvre, afin de donner au conducteur un degré de sécurité plus grand. Plus particulièrement, un objet de la présente invention est de proposer un assemblage de miroir de capture d'image sans déformation qui servira à éliminer les vues d'arrière-plan distrayantes, et à diriger ou canaliser l'image provenant de la zone aveugle critique avec une vue claire et non déformée vers le conducteur. La présente invention est un assemblage de miroir de capture d'image comprenant un miroir sans déformation et des volets de canalisation d'image au-dessus et en dessous du miroir, les volets étant presque d'une quelconque forme imaginable, par exemple: rectangulaire, circulaire, triangulaire, elliptique, etc. Selon ce qui précède, un miroir uni et régulier, ou miroir sans déformation, fait de verre, de plexiglas, d'acrylique, ou d'autre matériau avec surface réfléchissante, est pourvu de volets de canalisation d'image. Les volets sont placés horizontalement au- dessus et en dessous de la surface du miroir sans déformation, le volet supérieur étant référé en tant qu'auvent, et le volet inférieur étant référé en tant qu'allège. De plus, deux montants de support latéral plus petits destinés à canaliser encore l'image peuvent être positionnés verticalement, un sur le côté gauche du miroir sans déformation, et l'autre sur le côté droit. Les bords d'entourage et la surface des auvents, allèges et/ou montants peuvent être recouverts de matériaux absorbant la lumière, ou bien remplacés par ce qui suit: catadioptres, matériaux luisants, bandes réfléchissantes, etc. Les deux surfaces horizontales et les deux montants latéraux destinés à la canalisation d'image serviront à éliminer les vues d'arrière-plan distrayantes et à diriger ou à canaliser l'image provenant de la zone aveugle critique avec une vue claire non déformée vers le conducteur. Les auvents, allèges et/ou montants destinés à la canalisation d'image peuvent être augmentés de couleurs brillantes à l'intérieur et autour des bords. Ils peuvent être faits de matériaux légers non réfléchissants tels que du plastique, du caoutchouc, du carreau, de l'aluminium, du carton dur, du métal léger, etc. Les objets avancés ci-dessus, et autres objets et avantages de la présente invention, seront d'une compréhension plus complète après avoir pris en considération la description détaillée qui suit, prise conjointement avec les dessins d'accompagnement sur lesquels sont illustrés les modes de réalisation préférés de la présente invention. La figure lA montre un premier mode de réalisation de l'assemblage de miroir de capture d'image sans déformation de cette invention. La figure 1B montre un deuxième mode de réalisation de l'assemblage de miroir de capture d'image sans déformation de cette invention. La figure 1C montre un troisième mode de réalisation de l'assemblage de miroir de capture 25 d'image sans déformation de cette invention. La figure 1D montre un quatrième mode de réalisation de l'assemblage de miroir de capture d'image sans déformation de cette invention. Les figures 2A et 2B montrent des vues latérales et de dessus, respectivement, d'un premier assemblage de montage supportant le troisième mode de réalisation à proximité d'un rétroviseur extérieur typique d'automobile. La figure 2C montre une vue en perspective du premier assemblage de montage réalisant un mode de réalisation de cette invention similaire à celui montré sur la figure 1B, mais sans le montant au sommet des triangles. La figure 2D montre une vue de dessus du deuxième assemblage de montage réalisant un cinquième mode de réalisation de l'assemblage de miroir de capture d'image sans déformation de cette invention, ce mode de réalisation ayant l'auvent et l'allège en forme de demi c ur des figures 1C et 1D, mais n'ayant pas les axes de pivot. La figure 2E montre une vue de dessus du deuxième assemblage de montage modifié réalisant un sixième mode de réalisation de l'assemblage de miroir de capture d'image sans déformation de cette invention, ce mode de réalisation ayant un auvent et une allège de forme semi-circulaire. La figure 2F montre une vue de dessus du deuxième assemblage de montage modifié réalisant un septième mode de réalisation de l'assemblage de miroir de capture d'image sans déformation de cette invention, ce mode de réalisation ayant un auvent et une allège de forme rectangulaire. Un assemblage de miroir de capture d'image sans déformation de cette invention est montré sur la figure 1A. Cet assemblage, indiqué en général par 20, est pourvu d'un miroir sans déformation 15, qui est un miroir uni et régulier fait de verre, de plexiglas, d'acrylique ou d'autre matériau avec surface réfléchissante sans déformation. Les lignes de rayons lumineux 55, 56, 57, qui indiquent la direction de la lumière voyageant en provenance de la zone aveugle, sont réfléchies par le miroir sans déformation 15 puis sortent vers les yeux du conducteur 13. Une vue panoramique de la zone aveugle est de ce fait réalisée. Les rayons d'image peuvent rentrer selon n'importe quel angle et être pareillement réfléchis par le miroir sans déformation 15. On trouve, sur le dessus du miroir sans déformation 15, un auvent de canalisation d'image 11, et au dessous, une allège de canalisation d'image 12. On trouve sur le côté droit du miroir 15 un montant 16, et sur le côté gauche un montant 17. Les surfaces de l'auvent de canalisation d'image 11, l'allège de canalisation d'image 12, et les montants 16 et 17 peuvent être fabriqués en verre, ou remplacés par des matériaux légers tels que du plastique, du caoutchouc, de l'aluminium, du carreau, du carton dur, du métal léger, etc. Ces surfaces serviront à éliminer les vues d'arrière-plan distrayantes, et à diriger ou à canaliser l'image de la zone aveugle critique jusqu'au conducteur. La forme de l'auvent de canalisation d'image 11 et de l'allège de canalisation d'image 12 peut revêtir une infinité de formes allant des formes rectangulaires, triangulaires, circulaires, etc., limitées par la seule imagination. On peut employer des couleurs brillantes à l'intérieur et autour des bords, avec du matériau réfléchissant ou non réfléchissant. Les structures de canalisation d'images 11, 12, 16 et 17 peuvent être pourvues de sources lumineuses de brillance et d'intensité réglables, ou de couleurs brillantes avec une substance liquide épaisse, ou de matériaux peints, contenus ou scellés à l'intérieur d'une unité de logement en matériau plastique ou clair. Sur la figure 1B, est montré un mode de réalisation en variante d'une configuration d'assemblage de miroir de capture d'image 30, qui fonctionnera également selon la figure 1A. On y voit un boîtier 10 protégeant l'assemblage de miroir de capture d'image 30 comprenant un miroir sans déformation 15, le boîtier de protection comprenant des volets de canalisation d'image supérieur et inférieur 11 et 12 de forme triangulaire, l'assemblage 30 comprenant également des montants 16 et 17 sur les côtés gauche et droit, et un montant supplémentaire de sommet 18 en avant. Les volets triangulaires peuvent présenter des angles allant de 35 jusqu'à 70 inclus. Les deux surfaces avant des volets d'unité de boîtier de protection triangulaires 11 et 12 peuvent présenter une combinaison d'angles différente, telle que 45 d'un côté et 30 de l'autre côté. Afin de réaliser l'image optique provenant de la zone aveugle, une image entrerait depuis l'un des côtés de l'ouverture du boîtier de protection, serait réfléchie à partir du miroir sans déformation 15, et sortirait de l'autre côté du boîtier de protection. Les montants 16 et 17 agissent en tant que montants de support latéral aussi bien qu'en tant que montants d'angles, et le montant de sommet avant 18 sert à éliminer les vues d'arrière-plan distrayantes et à permettre aux yeux de focaliser et de capturer instantanément l'image. Les montants 16, 17, 18, et les structures de canalisation d'image 11, 12 qui les entourent, peuvent incorporer des sources de lumière ou laser de brillance ou d'intensité réglables pour un usage nocturne. Cela peut s'appliquer à d'autres formes en plus de la forme triangulaire mentionnée ici. La figure 1C montre un mode de configuration en variante qui fonctionnera selon la figure 1A. L'assemblage de miroir de capture d'image, indiqué en général par 21, comprend un assemblage de base ou logement 35 qui supporte un miroir sans déformation 15, une allège 12 en dessous, un montant 16 sur le côté droit, et un montant 17 sur le côté gauche, tous fixés au logement 35 de manière classique, par exemple à l'aide de colle, d' époxy, ou de pâte. On trouve sur le dessus de l'assemblage 15, 12, 16 et 17 un auvent 33 doté d'un réglage individuel vers le haut et vers le bas. Ainsi, un axe de pivot 31 est adapté pour fournir un mouvement de rotation avec un bouton de serrage 38. L'assemblage de miroir de capture d'image 21 est conçu pour un montage à proximité ou en dessous du rétroviseur extérieur, sur des véhicules de taille moyenne allant jusqu'aux véhicules utilitaires inclus. La figure 1D montre une configuration en forme de demi coeur des volets d'un assemblage de miroir de capture d'image 40 qui fonctionnera selon la figure 1A, l'assemblage de miroir de capture d'image 40 comprenant un logement 45. On trouve sur le dos du logement un miroir sans déformation 15, et sur le dessus un auvent 43 relié au logement via un axe de pivot 48 avec un bouton de serrage 47. Et on trouve au fond une allège 44 reliée au logement via un axe de pivot 49 et un bouton de serrage 47. Comme on peut le voir, l'auvent et l'allège ont tous les deux un réglage individuel vers le haut et vers le bas. On trouve sur le côté droit un montant 16, et sur le côté gauche un montant 17, montants qui sont fixés au logement 45. L'assemblage de miroir de capture d'image 40 est conçu pour être employé dans toutes les positions. Les figures 2A et 2B montrent des vues latérale et de dessus de l'assemblage de miroir de capture d'image 21 au dessus d'un rétroviseur extérieur typique 6. On trouve à l'arrière du logement 35 une plaque de support 64. On trouve au milieu de la plaque de support 65 une rotule 61, et des vis 68, qui sont reliées à une unité de fixation de bras auxiliaire 66, lequel comporte deux plaques de maintien à rotule 67, deux plaques de coulissement 62, et deux boulons 65 destinés à verrouiller la position des plaques 62. On trouve une autre rotule 61 au fond, reliée à la pince en forme de J inversé 59, avec deux vis 69 servant de mécanisme de serrage. Ce style est idéal pour des surfaces épaisses ou minces de panneau de métal sur la portière d'un véhicule. Ce procédé de fixation se fait depuis l'intérieur des véhicules. La figure 2C montre la configuration en triangle de l'assemblage de miroir de capture d'image 30 illustré sur la figure 1B porté par une unité de fixation de bras auxiliaire 66, et des pinces en forme de J inversé 59. Cet assemblage sera monté sur un véhicule de la même manière que l'assemblage montré sur les figures 2A et 2B. La figure 2D montre la configuration en forme de demi-coeur de l'assemblage de miroir de capture d'image 40 du concept montré sur la figure 1D. L'assemblage de miroir comporte une plaque de support 72 reliée via une rotule 71 et des vis 73 à une unité de fixation de bras télescopique 76, avec la broche de verrouillage 78 et le bouton de serrage 74 au milieu pour verrouillage en position, et un boulon 75 relie l'unité de bras télescopique 76 et la pince en forme de J 59. La figure 2E montre une configuration en demi-cercle d'un assemblage de miroir de capture d'image 50. On trouve au dos du logement 72 une rotule 71 et des vis 73, qui relient l'unité de fixation de bras télescopique 76 avec la broche de verrouillage 78, et qui fonctionnent selon la figure 2D. On trouve également un clip sur l'unité de fixation 79, comprenant des boulons 75 et des vis 77, et des clips en forme de C 80 dotés d'un coussinet de caoutchouc ou de matériau doux au contact de la carrosserie du véhicule. Ce procédé de fixation est préféré lorsque la zone d'amarrage est petite, ou non métallique. Cette fixation se fait de l'extérieur des véhicules. La figure 2F montre une configuration rectangulaire d'un assemblage de miroir de capture d'image 60, qui fonctionnera selon la figure 1, et une unité de fixation de bras télescopique 76 qui fonctionnera selon la figure 2E. Les figures 2C à 2F ne montrent que quelques unes des formes conceptuelles possibles de cette invention. Les unités de fixation auxiliaires montrées ci-dessus ne sont qu'un échantillonnage d'unités de fixation, et de nombreux autres styles d'unités de fixation peuvent être incorporés ou employés dans cette invention. On peut modifier un logement de rétroviseur extérieur typique afin d'incorporer l'assemblage de miroir de capture d'image de cette invention, soit au-dessus, soit en dessous du rétroviseur extérieur classique. Ainsi peut-on modifier le logement de rétroviseur extérieur classique afin d'incorporer l'assemblage de miroir de capture d'image de cette invention. Il serait réglable dans toutes les directions, et, par conséquent, peut être basculé vers le haut ou vers le bas, ou sur le côté, de manière connue. En variante, on pourrait positionner l'assemblage de miroir de capture d'image au dessus d'un rétroviseur de motocyclette. Comme on peut le voir à partir de ce qui précède, le miroir fournira une meilleure image de l'angle mort. De plus, l'auvent préviendra l'accumulation de neige ou de grésil sur le miroir. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour autant sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Assemblage de miroir de capture d'image sans déformation qui peut être utilisé avec un rétroviseur extérieur d'automobile, l'assemblage de miroir comprenant: un miroir sans déformation (15), un moyen associé au miroir sans déformation destiné à éliminer les vues d'arrière-plan distrayantes et à diriger ou canaliser l'image provenant de la zone aveugle critique avec une vue claire et non déformée vers le conducteur. 2. Assemblage de miroir de capture d'image sans déformation selon la revendication 1, dans lequel le moyen destiné à éliminer les vues d'arrière-plan distrayantes et à diriger ou canaliser l'image provenant de la zone aveugle critique avec une vue claire et non déformée vers le conducteur comprend un logement (35) qui supporte le miroir sans déformation, un auvent de canalisation d'image (11) monté sur le logement au-dessus du miroir sans déformation, et une allège de canalisation d'image (12) montée sur le logement en dessous du miroir sans déformation. 3. Assemblage de miroir de capture d'image sans déformation selon la revendication 2, dans lequel soit l'auvent de canalisation d'image ou l'allège de canalisation d'image, soit les deux, sont réglables. 4. Assemblage de miroir de capture d'image sans déformation selon la revendication 2, dans lequel des montants latéraux (16, 17) sont pourvus sur les côtés droit et gauche du miroir sans déformation, montants qui éliminent également les vues d'arrière-plan distrayantes et dirigent ou canalisent l'image provenant de la zone aveugle critique avec une vue claire et non déformée vers le conducteur. 5. Assemblage de miroir de capture d'image sans déformation selon la revendication selon la revendication 4, où l'auvent de canalisation d'image et l'allège de canalisation d'image sont tous les deux triangulaires, et dans lequel est pourvu un montant supplémentaire (18), le montant s'étendant depuis le sommet de l'auvent triangulaire jusqu'au sommet de l'allège.