FR 2880295 A1 20060707 FR 0500093 A 20050105 Outil de démontage d'un obus de valve de pneumatique L'invention concerne un outil de démontage d'un obus de valve de pneumatique. L'invention s'applique en particulier au démontage d'un obus de valve de pneumatique gonflé aussi bien à l'air qu'à l'azote. Comme on le sait, afin de permettre un dégonflage rapide et complet d'un pneumatique, il convient de dévisser l'obus de la valve du pneumatique. Cette opération peut bien entendu s'effectuer de manière manuelle. Toutefois, certains outils de démontage ont été développés afin de faciliter cette opération. Ces outils viennent généralement se monter sur la valve et assurent un dévissage de l'obus jusqu'à ce qu'il puisse être retiré. Les outils conventionnels de démontage d'un obus présentent cependant un certain nombre d'inconvénients majeurs liés, en particulier, à des problèmes de sécurité. En effet, lorsque les pneumatiques sont gonflés à des pressions élevées, il existe un risque que les outils laissent l'obus s'échapper lorsque celui-ci est dévissé. L'obus peut alors constituer un projectile susceptible de blesser les utilisateurs. En outre, lors du dégonflage du pneu, après dévissage de l'obus, l'air s'échappe avec un bruit d'échappement qui peut atteindre un niveau pouvant aller jusqu'à voire dépasser 110 décibels (A) à 1 mètre pour une pression nominale du pneumatique de 8 bars. Un tel niveau sonore peut également constituer un risque pour la santé des utilisateurs. Au vu de ce qui précède, le but de l'invention est de proposer un outil de démontage d'un obus de valve de pneumatique capable d'éviter tout risque de projection de l'obus, tout en maintenant le niveau du bruit d'échappement de l'air à un niveau compatible avec la santé des utilisateurs. L'invention a donc pour objet un outil de démontage d'un obus de valve d'un pneumatique gonflable, comprenant un corps creux perforé pourvu d'un orifice et muni d'un filetage destiné à coopérer avec un filetage complémentaire de la valve pour la fixation étanche du corps sur la valve et un organe de démontage de l'obus monté dans le corps creux et manoeuvrable manuellement de l'extérieur du corps, le corps comprenant en outre un élément filtrant apte à procurer une atténuation acoustique du bruit engendré lors du dégonflage du pneumatique après démontage de l'obus. Selon une autre caractéristique de l'invention, le corps a une forme générale cylindrique et comporte une première extrémité dans laquelle est pratiqué ledit orifice et une deuxième extrémité opposée par laquelle l'organe de dévissage est accessible. En outre, la première extrémité du corps peut être pourvue d'un embout rapporté qui comporte un passage cylindrique axial dans lequel est pratiqué ledit orifice. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, l'organe de dévissage comprend une tige cylindrique coaxiale au corps et libre de se déplacer dans ce corps, ladite tige étant munie d'une première zone d'extrémité s'étendant dans le corps et d'une deuxième zone d'extrémité opposée traversant le corps et munie d'un bouton de commande. Dans un mode de réalisation, la deuxième extrémité du corps est constituée par un bouchon fileté rapporté vissé dans la paroi du corps. De préférence, le bouchon fileté comporte un prolongement axial s'étendant dans le corps sur lequel vient buter une goupille portée par la tige. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, l'élément filtrant est constitué par une cartouche filtrante de forme générale cylindrique et montée dans un logement à section annulaire délimitée par la surface périphérique interne du corps. De préférence, le bouchon constitue un moyen de maintien de la cartouche filtrante dans le corps. D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif, et faite en référence à l'unique figure annexée qui illustre une vue en coupe axiale d'un outil de démontage d'un obus de valve conforme à l'invention. Sur la figure annexée, on a représenté un outil de démontage conforme à l'invention, désigné par la référence numérique générale 1. Cet outil 1 est destiné à permettre le démontage d'un obus de valve de pneumatique de manière sûre, c'est-à-dire tout en évitant les risques de projection de l'obus après démontage, tout en limitant le niveau sonore engendré lors de l'échappement de l'air. A cet effet, l'outil 1 comprend essentiellement un corps cylindrique 2, pourvu d'un axe de symétrie X-X', qui vient se fixer de manière étanche sur la valve du pneumatique, et un organe 3 de dévissage de l'obus de la valve. Par exemple, le corps est réalisé en aluminium, tandis que l'organe 3 est essentiellement réalisé en acier. Comme on le voit sur la figure, le corps 2 comporte deux extrémités mutuellement opposées 4 et 4' ouvertes. L'une des extrémités, à savoir l'extrémité désignée par la référence numérique 4, est pourvue d'un passage axial 5 fileté pour le montage d'un embout 6 rapporté. Cet embout 6 est également pourvu d'un passage axial 7 dont la surface interne est pourvue d'un alésage pour le montage de l'outil 1 sur un filetage complémentaire de la valve. Comme on le conçoit, grâce au vissage de l'embout sur le corps 2, l'embout constitue un élément amovible interchangeable de sorte qu'en choisissant un embout approprié, il est possible d'utiliser l'outil 1 avec tous types de valve. En outre, le vissage du corps sur la valve permet d'obtenir un assemblage étanche apte à éviter toute fuite de gaz, lors du dégonflage du pneumatique. En ce qui concerne l'extrémité opposée 4', celle-ci est pourvue d'un bouchon 9 également monté par vissage sur le corps 2. L'embout 9 comporte un passage axial 10 dans lequel coulisse l'organe de dévissage 3. Le bouchon 9 est enfin pourvu d'un prolongement axial 11 qui s'étend à l'intérieur du corps 2 pour constituer une butée de limitation du déplacement axial de l'outil de dévissage 3, comme cela sera davantage décrit par la suite. On voit enfin sur la figure que l'outil de dévissage 3 est essentiellement constitué d'une tige 12 qui s'étend coaxialement au corps 2. Cette tige 12 comprend une première extrémité 13 qui s'étend dans le corps 2 en direction de l'embout 6 et qui est pourvue d'une empreinte 14 destinée à coopérer par complémentarité de forme avec l'obus de la valve à démonter. L'extrémité opposée 15 de la tige 12 s'étend à l'extérieur du corps 2 et est pourvue d'un bouton moleté 16 permettant d'actionner manuellement l'outil de démontage 3. Par exemple, la tige 12 est réalisée en acier, tandis que le bouton moleté peut être réalisé à partir de tout matériau convenant à cet effet. Le corps 2 est pourvu d'un certain nombre de perforations (non représentées) régulièrement réparties le long de la paroi constitutive du corps afin de laisser s'échapper le flux d'air engendré lors du dégonflage du pneumatique. La paroi périphérique interne du corps constitue un logement globalement cylindrique dans lequel vient se placer une cartouche filtrante 17 cylindrique, constituée d'un tube en mousse de PVC. Elle est choisie de manière à permettre à la fois l'échappement de l'air à travers les perforations pratiquées dans le corps 2 et la filtration du bruit d'échappement par dissipation. La cartouche est maintenue à l'intérieur du corps 2 grâce au bouchon 9. Toutefois, grâce au vissage du bouchon sur le corps, la cartouche filtrante peut aisément être remplacée. On notera enfin que la tige 12 de l'organe de démontage 3 est pourvue d'une goupille 18 transversale qui vient, en fonctionnement, vient prendre appui contre l'extrémité libre du prolongement 11 du bouchon 9. Pour procéder au démontage d'un obus de valve, il convient simplement de visser l'embout 6 sur la valve. L'utilisateur pousse alors la tige 12 afin d'insérer l'empreinte 14 dans l'obus de la valve, en manoeuvrant le bouton moleté 16. I1 tourne alors le bouton 16 afin de dévisser complètement l'obus. Lorsque l'obus s'échappe, la tige recule jusqu'à ce que la goupille 18 vienne buter contre le prolongement 11. L'obus reste captif à l'intérieur du volume interne du corps 2. On évite ainsi tout risque de projection. De même, l'air s'échappe à travers la cartouche filtrante et les perforations du corps. On choisira de préférence une cartouche apte à assurer une atténuation acoustique de l'ordre de 30 décibels. Après dégonflage complet, le corps peut être dévissé. L'obus peut alors être récupéré par le trou de l'embout 6. REVENDICATIONS 1. Outil de démontage d'un obus de valve d'un pneumatique gonflable comprenant un corps creux (2) perforé pourvu d'un.orifice (7) et muni d'un filetage pour la fixation étanche du corps (2) sur la valve, et un organe (3) de démontage de l'obus monté dans le corps creux et manoeuvrable manuellement de l'extérieur du corps, le corps comprenant un élément filtrant (17) apte à procurer une atténuation acoustique du bruit engendré lors du dégonflage du pneumatique après démontage de l'obus. 2. Obus selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps (2) a une forme générale cylindrique et comporte une première extrémité (4) dans laquelle est pratiqué l'orifice (7) et une deuxième extrémité opposée (4') par laquelle l'organe de démontage (3) est accessible. 3. Outil selon la revendication 2, caractérisé en ce que la première extrémité (4) du corps est pourvu d'un embout (6) rapporté qui comporte un passage cylindrique axial constituant ledit orifice (7). 4. Outil selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'organe de démontage (3) comprend une tige (12) coaxiale au corps et libre de se déplacer dans ce corps, la tige étant munie d'une première zone d'extrémité (13) s'étendant dans le corps et d'une deuxième zone d'extrémité opposée (15) traversant le corps et munie d'un bouton (16) de commande. 5. Outil selon la revendication 4, caractérisé en ce que la deuxième extrémité du corps est constituée par un bouchon fileté (9) rapporté vissé dans la parois du corps. 6. Outil selon la revendication 5, caractérisé en ce que le bouchon (9) comprend un prolongement axial (11) s'étendant dans le corps sur lequel vient buter une goupille (18) portée par la tige. 7. Outil selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'élément filtrant (17) est constitué par une cartouche filtrante de forme globalement cylindrique et montée dans un logement à section annulaire délimité par la surface périphérique interne du corps (2). 8. Outil selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que le bouchon (9) constitue un moyen de maintien de la cartouche filtrante dans le corps.