FR 2883517 A1 20060929 FR 0502827 A 20050322 L'invention concerne un ensemble de soufflet de levier de vitesse pour véhicule automobile. Il est connu de réaliser un ensemble de soufflet de levier de vitesse pour 5 véhicule automobile, destiné à masquer au moins partiellement ledit levier et comprenant: É une embase rigide annulaire comprenant des moyens de fixation à un élément support, É un soufflet souple, notamment à base de matière plastique ou de cuir, io dont la base est associée à ladite embase, ledit soufflet étant associé à ladite embase par exemple par couture, collage ou soudure. Un tel mode d'association présente des inconvénients en termes de complexité 15 de montage et donc de coût de fabrication. L'invention a donc pour but de proposer un ensemble de soufflet de fabrication simplifiée et économique. A cet effet, l'invention propose un ensemble de soufflet de levier de vitesse pour véhicule automobile comprenant: É une embase rigide annulaire comprenant une face interne et des moyens de fixation à un élément support de l'habitacle du véhicule automobile, É un soufflet souple dont la base est disposée contre ladite face interne, l'embase comprenant une gorge annulaire prévue sur sa face interne et l'ensemble comprenant en outre un moyen de placage de ladite base dans ladite gorge périphérique. Selon une réalisation, le moyen de placage est un anneau élastique ouvert agencé pour s'engager au moins partiellement dans ladite gorge de sorte à assurer le maintien dudit soufflet contre ladite embase. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles: É la figure 1 est une représentation schématique en perspective d'un ensemble de soufflet selon l'invention, disposé autour d'un levier de 5 vitesse, É la figure 2 est une représentation schématique d'un anneau ouvert en position contrainte (2b) et étendue (2a) , É la figure 3 est une représentation schématique en coupe partielle de la partie inférieure de l'ensemble de la figure 1. i0 En référence à la figure 1, on décrit à présent un ensemble de soufflet 1, destiné à masquer au moins partiellement un levier de vitesse 2. Ledit ensemble comprend: É une embase rigide de forme sensiblement annulaire 3 comprenant une face interne 4 et des moyens de fixation 5 à un élément support (non représenté) de l'habitacle du véhicule automobile. Lesdits moyens de fixation comprennent par exemple des languettes issues de matière, lesdites languettes étant pourvues d'un harpon en leur extrémité libre, ledit harpon étant destiné à coopérer avec un orifice prévu dans l'élément support de sorte à assurer la fixation de l'ensemble à l'habitacle de véhicule automobile. É un soufflet souple 6, par exemple à base de matière plastique ou de cuir, dont la base 7 est disposée contre ladite face interne. L'embase rigide 3 présente, sur sa face interne, une gorge annulaire 9, comme représenté sur la figure 3. Ledit ensemble comprend en outre un moyen de placage 8 de la base 7 dans la gorge périphérique 9. Selon la réalisation représentée sur les figures, le moyen de placage est un anneau ouvert élastique (représenté sur les figures 2 et 3) , agencé de sorte à permettre le placage de ladite base dans la gorge périphérique 9. L'anneau est agencé pour s'engager au moins partiellement dans ladite gorge de sorte à assurer le maintien dudit soufflet contre ladite embase. L'engagement, au moins partiel, de l'anneau dans la gorge 9, assure un 5 maintien efficace dudit soufflet contre ladite embase. Selon d'autres réalisations non représentées, le moyen de placage 8 peut être réalisé sous d'autres formes, telles qu'un élément annulaire rigide agencé pour s'emboîter en force dans la gorge annulaire 9, la base 7 étant interposée entre io ledit élément rigide et la gorge 9. Ladite embase, représentée circulaire ici, peut présenter diverses formes géométriques (carré, ovale,...). Elle peut typiquement être réalisée en matière plastique injectée, ce qui permet une intégration aisée de ladite gorge et desdits ls moyens de fixation, par moulage. La figure 2 représente un mode de réalisation de l'anneau en position rétractée, (figure 2b), adoptée pour permettre son montage, par exemple avec un serre-clip, et en position étendue (figure 2a), une fois introduit dans la gorge 9. Ledit anneau peut être formé à base d'un fil d'acier à ressort conformé aux dimensions requises, ceci afin de permettre un placage optimal de la base 7 dans la gorge 9. La figure 3 illustre le montage du soufflet 6 contre la face interne 4 de l'embase 3. L'anneau est agencé de sorte à permettre un placage de la base 7 dans la gorge périphérique 9 prévue sur ladite face interne, ledit anneau s'engageant au moins partiellement dans ladite gorge de sorte à assurer le maintien ferme dudit soufflet contre ladite embase. REVENDICATIONS 1. Ensemble (1) de soufflet de levier de vitesse pour véhicule automobile 5 comprenant: É une embase (3) rigide annulaire comprenant une face interne (4) et des moyens de fixation (5) à un élément support de l'habitacle du véhicule automobile, É un soufflet souple (6) dont la base (7) est disposée contre ladite face i0 interne, ledit ensemble étant caractérisé en ce que l'embase comprend une gorge annulaire (9) prévue sur sa face interne et en ce que l'ensemble comprend en outre un moyen de placage (8) de ladite base dans ladite gorge périphérique. 2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de placage est un anneau élastique, ledit anneau s'engageant au moins partiellement dans ladite gorge de sorte à assurer le maintien dudit soufflet contre ladite embase. 3. Ensemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'anneau est ouvert. 4. Ensemble selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que l'anneau (8) est formé à base d'acier à ressort. 5. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens de fixation (5) comprennent des languettes issues de matière, lesdites languettes étant pourvues d'un harpon en leur extrémité libre, ledit harpon étant destiné à coopérer avec un orifice prévu dans l'élément support de l'habitacle du véhicule.