FR 2874613 A1 20060303 FR 0409316 A 20040902 COMPOSITION POLYOLEFINIQUE DESTINEE A REALISER UN INSERT ACOUSTIQUE MOUSSE IN-SITU DOMAINE DE L'INVENTION L'invention concerne une composition polyoléfinique permettant de réaliser dans une première étape un insert destiné à être introduit dans une cavité métallique, insert qui est positionné lors de son introduction, par l'intermédiaire éventuellement de cales d'espacement par rapport à cette cavité, et qui lorsque chauffé dans une deuxième étape, va avoir capacité à s'expanser in situ afin de remplir sensiblement toute la cavité, tout en générant à cette température, une capacité d'accrochage sur la face métallique interne de la cavité, fixant ledit insert expansé sur la paroi interne de la cavité. L'insert, de forme prédéterminée, prend une fois expansé la forme de la cavité, de sorte que, lors de l'insertion dudit insert avant son expansion thermique, dans une cavité telle que la structure creuse d'un montant d'habitacle d'une automobile, l'expansion induite par chaleur disponible lors des opérations de peinture de la caisse du véhicule, va permettre de réaliser une structure composite formée par, d'une part les parois métalliques de la cavité, et par, d'autre part, l'insert expansé constituant une âme, et solidaires l'un de l'autre, une telle structure composite permettant de diminuer le bruit transmis par cette cavité métallique. L'invention concerne plus particulièrement une composition polyoléfinique expansible, destinée à être transformée par toute technique de la plasturgie en un insert flexible. Cet insert flexible de géométrie appropriée, préférentiellement en adéquation avec la géométrie de la cavité à remplir, est destiné à être introduit, par glissement, dans cette cavité, par exemple un montant métallique creux d'un véhicule, dans une position telle que, lorsque la carrosserie en cours de réalisation du véhicule est soumise à une opération de traitement thermique, suivant par exemple l'étape de la peinture ou tout autre processus nécessitant ultérieurement une élévation de température dans l'environnement de la dite carrosserie,l'insert disposé à l'intérieur de la cavité a capacité à s'expanser jusqu'à un degré tel qu'il devient un insert de mousse en contact intime et adhérant avec la paroi métallique. L'insert expansé, possède de par sa composition et sa forme physique alvéolaire, des caractéristiques viscoélastiques particulières, permettant d'atténuer fortement les effets vibratoires bruyants et gênants qui traverseraient la cavité non traitée. Il se produit effectivement une protection acoustique dès lors que la cavité est traitée, ceci du fait de l'isolation du transfert aérien dans l'intérieur de la structure métallique, de la réduction du rayonnement acoustique de la structure par amortissement des vibrations de ses parois, et enfin par l'apport de rigidité à la structure qui crée un déplacement des modes vibratoires de ses parois vers les hautes fréquences. Un tel insert fonctionne également pour sceller la cavité et empêcher de ce fait l'infiltration de l'humidité, de poussières et de tout autres fluides indésirables. ETAT DE LA TECHNIQUE Des compositions permettant de réaliser des dispositifs d'obturation d'éléments creux de carrosserie automobile, notamment les montants de baies vitrées, par moussage in situ sont déjà connues. La majorité des compositions comprend au moins une base polymère constituée d'une polyoléfine ou d'un mélange d'une polyoléfine avec un copolymère d'acrylate afin d'améliorer les caractéristiques viscoélastiques de la mousse, ou bien d'un copolymère d'acrylate, ou encore d'un caoutchouc naturel ou de synthèse, ladite base polymère étant associée à un agent gonflant exothermique en présence éventuellement d'un activateur d'expansion.Un système réticulant ou vulcanisant principal, parfois complété d'un système réticulant secondaire, permet de restreindre les phénomènes de fluage de telles mousses, en particulier lorsqu'elles sont soumises à des températures élevées. Enfin, un agent d'adhésion ayant capacité à développer l'accrochage de la mousse sur un métal, est éventuellement ajouté au polymère de base. Cet agent d'adhésion peut se présenter sous de multiples formes telles que polymères greffés acide ou anhydride carboxylique. Eventuellement d'autres ajouts sont possibles dans de telles compositions, en particulier des charges minérales, des agents ignifugeant, ou autres, selon les normes à satisfaire. Ainsi un premier document (US 5,373,027) décrit une composition destinée à être transformée en joint expansible utilisé pour occulter partiellement par des parois transversales une cavité d'une carrosserie automobile. Ce joint expansible se présente sous la forme d'un pourtour de plaque et non pas d'un jonc continu destiné à remplir après expansion l'ensemble de la cavité à traiter. La composition polymère expansée comprend dans ce cas une résine ionomère, une résine tackifiante et un agent porophore. Eventuellement un ajout de copolymère d'éthylène-butylacrylate ou d'éthylène-acide méthacrylique ou d'éthylène-acétate de vinyle, peut être également réalisé. Des agents réticulants et des initiateurs d'expansion peuvent éventuellement être ajoutés à ladite composition. De telles compositions développent, une fois expansées, des propriétés de souplesse ainsi que des propriétés d'accrochage sur les métaux, aux températures d'expansions considérées. Les températures nécessaire à une telle expansion que l'on trouve sur les chaînes de peinture automobile sont en général comprises entre 150 et 200 [deg]C et permettent au joint réalisé avec ladite composition de s'expanser suffisamment pour fermer la cavité. La présence de la résine tackifiante dans la composition assure l'adhérence du joint sur la surface interne de la cavité et permet ainsi de fixer les plaques porteuses de joint perpendiculairement à l'axe de la cavité. Un autre document (EP1090813) décrit une composition perfectionnée destinée à être également transformée en joint expansible utilisé pour fermer une cavité telle que par exemple un montant d'habitacle d'une carrosserie automobile. Ce joint expansible se présente toujours sous la forme d'un pourtour d'une plaque qui viendra fermer la cavité, et non pas d'un jonc continu destiné à remplir, après expansion, le volume total de la cavité. La composition comporte un copolymère d'éthylène et d'acétate de vinyle, greffé avec un anhydride maléique, copolymère associé à un polymère à terminaison époxy, assurant une réticulation partielle de la composition une fois celle ci expansée. Un agent porophore est ajouté à ladite composition pour permettre son expansion, ainsi qu'une résine tackifiante pour favoriser l'adhésion de la composition, une fois expansée, aux parois de la cavité.Un autre polymère, considéré comme non actif, peut également être incorporé à ladite composition, ce polymère appartenant au groupe constitué par les polyoléfines, et préférentiellement au copolymères polyoléfiniques, dont en particulier les éthylènesacétates de vinyle, les éthylènes-n-butyl acrylates, les éthylènes-octènes, les copolymères d'éthylène-acide méthacrylique, ou encore les polyéthylènes, les polypropylènes. Des élastomères peuvent être incorporés, ainsi que des charges minérales ou organiques. Cette composition a l'avantage de pouvoir s'expanser dans des plages de températures larges car il n'est pas possible de maîtriser et de régler les températures différentes se manifestant en différents points d'une carrosserie automobile où seront positionnés de tels joints, lorsque cette carrosserie est soumise à un traitement thermique. Toutefois de telles compositions sont seulement adaptées à des situations tout à fait spécifiques, puisqu'elles ne concernent pas la réalisation d'inserts expansibles venant remplir sensiblement le volume de la cavité métallique. Et de telles compositions ne se préoccupent pas des contraintes liées à toute augmentation de poids engendrée par le remplissage total de la cavité métallique et n'ont pas pour objet d'apporter un surplus de performance acoustique au composite métal / mousse plastique ainsi formé. Or, de telles compositions, pour être utilisables dans l'application attendue, devraient conduire à une mousse de densité minimale, afin de ne pas contribuer à un alourdissement préjudiciable des véhicules, en particulier en terme de consommation en carburant. Un autre document (EP0383498) décrit une composition destinée à être transformée en un insert expansible in situ, devant adhérer à la surface intérieure de la paroi métallique d'un montant d'habitacle automobile, en vue de permettre la création d'une barrière à l'humidité et / ou d'un élément d'absorption phonique. L'utilisation d'un copolymère d'éthylène et d'acide méthacrylique, dans une telle formulation expansible et réticulable, permet de créer à la fois le contrôle de la cohésion de la matière à l'état fondu, la production d'une mousse à cellule fermée d'une certaine régularité, et l'accrochage de la mousse sur la paroi métallique du montant lors du moussage in situ. La réticulation de la mousse permet également de soumettre la mousse ainsi formée à une température pendant un certain temps, sans que cette mousse ne risque de se détériorer par fluage. Des polymères à distribution de poids moléculaire relativement large, montrant des cohésions plus élevées à l'état fondu, sont préférentiellement choisis.Les agents gonflants introduits dans la composition, sont des agents gonflants chimiques, utilisant un activateur, alors que les réticulants sont des peroxydes. Le copolymère d'éthylène et d'acide méthacrylique est incorporé très majoritairement, selon au moins 65% en poids, et préférentiellement selon au moins 90% en poids, l'autre composant étant un polyéthylène basse densité radicalaire. Une telle composition répond à l'essentiel des fonctions souhaitées, sans pour autant résoudre un besoin d'isolation phonique performante qui se fait exigeant et qui s'articule autour de l'amortissement des vibrations, dès lors qu'est mis en u̇vre un concept composite de type métal / mousse viscoélastique. En outre, les compositions connues ne considèrent pas l'importance de la réduction de poids pour de tels inserts occupant complètement tout le volume de la cavité, car les compositions ne sont pas orientées vers une diminution de la densité de la mousse, en vue d'alléger les dispositifs utilisant lesdites compositions, tout en conservant ou en améliorant la protection acoustique. Dès lors, l'invention a pour but de pallier les inconvénients évoqués ci-dessus en proposant une composition permettant un allègement significatif du poids de la mousse obtenue à partir de ladite composition et une augmentation significative des performances acoustiques de l'ensemble constitué par la cavité métallique d'une part, et l'insert complet et solidaire d'autre part, insert réalisé à partir cette mousse thermoplastique viscoélastique, partiellement réticulée, formée in situ. OBJETS DE L'INVENTION L'invention a pour premier objet la création d'une composition polyoléfinique destinée à être, dans une première étape, transformée en un insert pouvant prendre, par exemple, la forme d'un jonc, par toute technique de la plasturgie, et qui sera, dans une seconde étape expansé in situ afin de réaliser un insert de mousse viscoélastique à cellules fermées au moins partiellement réticulée, permettant ainsi de constituer un dispositif de remplissage d'un élément de carrosserie automobile, et présentant des qualités d'absorption vibratoire dans le but d'une isolation acoustique performante. L'invention a pour autre objet la création d'une composition polyoléfinique, destinée à réaliser un insert remplissant intégralement l'élément de carrosserie automobile à traiter, mais dont le poids sera le plus faible possible, sans sacrifier l'isolation acoustique, dans le but de ne pas pénaliser la consommation en carburant du véhicule ainsi équipé. SOMMAIRE DE L'INVENTION A cet effet, l'invention propose une composition polyoléfinique pour insert destiné à être introduit puis expansé in-situ dans un élément creux de carrosserie automobile, ledit insert étant alors sous la forme d'une mousse viscoélastique à cellules fermées au moins partiellement réticulée, ladite composition polyoléfinique comprenant au moins un mélange de polymères, au moins un agent gonflant, au moins un agent réticulant, et qui en se caractérise en ce que le mélange de polymères comprend a) au moins un copolymère de type éthylène-butène sélectionné, b) au moins un polyéthylène homopolymère, d'indice de fluidité d'au moins 50 g /10 min selon la méthode ASTM D-1238 à 190[deg]C sous une charge de 21,6 N. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION Dès lors qu'une certaine viscoélasticité permettant un comportement d'absorption vibratoire doit être recherchée pour la mousse constituant l'insert expansé in situ, différents types de polymères thermoplastiques peuvent être utilisés. Toutefois des considérations de coûts font que les polyoléfines sont préférées. Or l'état de la technique enseigne que, parmi les polyoléfines, doivent être préférentiellement choisies celles ayant une faible cristallinité. En effet, comportement viscoélastique et souplesse du matériau polymère vont de pair, car ces deux propriétés sont liées à l'état cristallin, semi cristallin ou amorphe dudit matériau polymère. Cet état de fait provoque préférentiellement le choix des polyéthylènes homopolymères et de leurs copolymères, plutôt que celui des polypropylènes et de leurs copolymères, trop fortement cristallins. Les polymères polyoléfiniques pouvant entrer dans de telles composition sont essentiellement des homopolymères d'éthylène, tels que les polyéthylènes basse densité radicalaire, les polyéthylènes basse densité linéaire, de densité suffisamment faible correspondant à une basse cristallinité, ou des copolymères d'éthylène copolymérisés avec des comonomères modifiant en particulier la cristallinité dans le sens d'une réduction de celle ci, obtenus par copolymérisation de l'éthylène avec un comonomère réducteur de cristallinité. Des exemples de comonomères réducteurs de cristallinité incluent l'acétate de vinyle, l'acide acrylique, l'acide méthacrylique, l'acrylate de méthyle, le méthacrylate de méthyle, l'acrylate d'éthyle, le méthacrylate d'éthyle, ainsi que les alfa oléfines, en particulier butène, pentène, hexène, heptène, octène. D'une façon générale, les co-monomères peuvent être présents à des taux différents, modifiant plus ou moins la cristallinité des matériaux résultants, et donc leurs densités, et par voie de conséquence leurs propriétés viscoélastiques. En effet, un caractère suffisamment viscoélastique de la mousse est nécessaire à l'obtention de performances acoustiques satisfaisantes. Toutefois, d'autres contraintes de mise en u̇vre ou d'usage existent, qui sont d'une part, la formation de cellules fermées en nombre conséquent, après expansion, et de manière régulière, et d'autre part l'allégement, ce qui implique un taux d'expansion suffisant, à poids initial égal. Selon l'invention, et de manière tout à fait surprenante, l'utilisation d'un copolymère d'éthylène-butène sélectionné, de type plastomère, obtenu par polymérisation de l'éthylène avec du butène en présence d'un catalyseur appartenant à la famille de ceux dit à géométrie contrainte , agissant sur site spécifique, et différent chimiquement en cela des catalyseurs de type métallocène classique, associé dans le mélange de polymère, à un polyéthylène basse densité d'indice de fluidité très élevé, c'est à dire d'au moins 50 g / 10 min, à 190[deg]C sous une charge de 21,6 N, lorsque mesuré suivant la norme ASTM D-1238 et préférentiellement compris entre 70 et 200 g / 10 min, dans des proportions particulières, permet de réaliser une composition qui, une fois mise en u̇vre en un insert ultérieurement moussé in situ,au moins partiellement réticulé, offre des performances d'amortissement des vibrations pertinentes, tout en présentant, par rapport à d'autres compositions polyoléfiniques, y compris sur la base d'autres alfaoléfines, un poids moindre, toutes autres propriétés restant inchangées. Ces caractéristiques d'amortissement des vibrations à poids moindre sont conférées par la présence du copolymère d'éthylène-butène sélectionné selon l'invention, obtenu par polymérisation de l'éthylène avec du butène en présence dudit catalyseur à géométrie contrainte , associée à un polyéthylène homopolymère de basse densité préférentiellement radicalaire et d'indice de fluidité particulièrement élevé. Les copolymères d'éthylène-butène sélectionnés issus de tels procédés de copolymérisation, ont en effet pour caractéristique de présenter une cristallinité plus faible que, par exemple, celle des copolymères d'éthylène-octène, à densité identique, renforçant cette capacité de viscoélasticité recherchée, propre à un comportement élastomérique. L'indice de fluidité du copolymère sélectionné d'éthylène-butène est compris entre 0,5 et 20 g/10 min lorsque mesuré selon la méthode ASTM D-1238 à 190[deg]C et sous charge de 21,6 N. La densité du copolymère sélectionné d'éthylène-butène est comprise entre 0,750 et 0,900 g/cm3 et préférentiellement entre 0,800 et 0,900 g/cm3, lorsque mesuré selon la méthode ASTMD-792. Selon l'invention, le polyéthylène basse densité du mélange de polymères est un homopolymère préférentiellement radicalaire obtenu par polymérisation haute pression. Ce polyéthylène homopolymère a un indice de fluidité d'au moins 50 g 10 min et préférentiellement compris entre 70 et 200 g / 10 min selon la méthode ASTM D-1238 à 190[deg]C sous une charge de 21,6 N. Ce polyéthylène radicalaire a, par ailleurs, une densité comprise entre 0,910 et 0,930 g / cm3. Le mélange d'un copolymère d'éthylène-butène sélectionné, obtenu par copolymérisation en présence d'un catalyseur dit à géométrie contrainte , avec un polyéthylène basse densité préférentiellement radicalaire d'indice de fluidité très élevé permet d'obtenir une cohésion du mélange de polymère à l'état fondu telle que, lorsque un fil fondu issu de ce mélange est soumis à un test d'étirage, la charge de traction mesurée est faible et l'étirabilité du fil fondu, c'est à dire sa capacité à être étiré avant rupture, est élevée.Un tel comportement suggère une capacité du mélange, composant majeur de la composition, à pouvoir se déformer facilement à l'état fondu, sous l'influence du dégagement gazeux provoqué par l'agent gonflant décomposé, et dès lors de produire une mousse à cellules fermées régulière initiée à partir de chaque point de décomposition de l'agent gonflant. Le mélange de polymères selon l'invention, comprend de 20% à 90%, et préférentiellement entre 45% et 65%, en poids de copolymère éthylène-butène, et de 80% à 10% en poids et préférentiellement de 55% à 35% en poids de polyéthylène préférentiellement radicalaire, et ce par rapport au mélange de polymères. Un tel mélange de polymère représente de 20% à 88% et préférentiellement de 43% à 62% en poids de copolymère éthylène-butène par rapport à la composition totale formulée. Le mélange des polymères, c'est à dire le copolymère éthylène-butène et le polyéthylène homopolymère préférentiellement radicalaire est présent à raison de 44 à 99% en poids et préférentiellement de 75 à 95% en poids de la composition totale. Dans la suite de cette description, tous les pourcentages en additifs divers, tels que agents gonflants, agents réticulant, charges, et autres additifs éventuels, sont tous donnés en % en poids par rapport à la composition complète. Selon l'invention, un agent gonflant est ajouté à la composition. Il s'agit d'un composé ou d'un mélange de composés qui va se décomposer à une certaine température pour former un ou plusieurs gaz directement utilisés pour expanser la composition à l'état visqueux. Les agents gonflants chimiques possèdent des températures de décomposition dépassant les points de fusion des polyoléfines utilisées dans la composition. En général les agents gonflants chimiques se décomposent à des températures variant de 130 à 350 [deg]C et libèrent ainsi le gaz servant à créer les cellules de la mousse.De tels agents gonflants chimiques peuvent être choisis dans le groupe constitué par les composés azoïques, tel que l'azodicarbonamide, les composés du type nitrosés tels que la trinitrosopentamethylenetétramine et la trinitrosotrimethyl-triamine, les composés du type hydrazide tels que la p, p'-oxybisbenzène-sulfonyle- hydrazide et les composés du type sulfonyle-semicarbazide tels que la p,p'-oxybisbenzène-sulfonyle-semi-carbazide et la toluène sulfonyle-semicarbazide, le 5phényletétrazole, le éthyle-5- phényletétrazole, le dinitroso penta-méthylène-tétramine, et autre azo, Nnitroso, carbonate et sulfonyle-hydrazides. Certains, sinon tous ces agents gonflants permettent l'emploi additionnel d'adjuvants de moussage ou d'activateurs d'expansion, qui ont pour fonction de créer des sites d'initiation à partir desquels le gonflement est amorcé. Ces adjuvants de moussage utilisables peuvent être choisis dans le groupe constitué par l'urée et ses dérivés, le carbonate basique de zinc, les oxydes métalliques en particulier l'oxyde de zinc, les composés d'acide gras et les composés métalliques d'acide gras. L'agent gonflant peut être également de type pré-activé. La composition selon l'invention peut contenir entre 1 et 10% en poids d'agent gonflant par rapport à la composition totale. Selon l'invention la présence d'un agent de réticulation partielle permet de structurer le réseau de polymère constituant la mousse et, dès lors, permet d'améliorer les propriétés de la mousse en terme de résistance au fluage en particulier lorsqu'elle est soumise à une élévation de température sous charge. L'agent de réticulation qui peut être utilisé pour la production d'un insert expansible peut être choisi dans le groupe constitué par les peroxydes organiques tels que le peroxyde de dicumyle, le 1,1-di-t-butyl-3,3,5triméthyl-cyclohexane, le 2,5-diméthyl-2,5-di-t-butylperoxyhexane, le 2,5-dimethyl- le 2,5-di-t-butylperoxyhexane, le alfa; alfa-bis(t-butylperoxy)diisopropylbenzène, la t-butyl-péroxycétone et le péroxybenzoate de t-butyle, et par les silanes, l'un et l'autre type d'agent de réticulation pouvant être mis en u̇vre seul ou en mélange. Dans le cas particulier des silanes, la réticulation se fait de manière connue par la présence d'humidité. L'agent réticulant est présent dans la composition à raison de 0,1 à 2% en poids par rapport à la composition totale. L'expansion de la composition, initialement transformée par exemple en un jonc, s'effectue par la chaleur, au moment où se produisent les opérations de traitement thermiques des carrosseries automobiles. Les températures des chaînes pour ces divers traitement, en particulier, de peinture sont en général comprises entre 150 et 200 [deg]C et permettent à la composition de s'expanser suffisamment pour remplir sensiblement la cavité. La réticulation au moins partielle de la composition, lorsque les peroxydes sont utilisés, s'effectue dans les mêmes conditions, c'est à dire au cours des opérations de traitements thermiques des carrosseries automobiles. La composition selon l'invention peut également comprendre un modificateur de viscosité du polymère à l'état fondu, choisi dans le groupe des silices amorphes pyrogénées, agissant en outre comme agent facilitant le mélangeage des composants de la composition. Un tel type d'additif est bien connu pour modifier, pour partie, la viscosité des produits dans lesquels il est ajouté, y compris pour une masse de polymère fondue, qui au moment de l'expansion doit présenter une certaine thixotropie, et pour faciliter également le mélangeage des composants de la composition. L'agent modificateur de viscosité est ajouté à la composition à raison de 1 à 20% et préférentiellement de 1 à 10% en poids de la composition totale. Selon l'invention, la composition peut aussi comprendre de 1 à 20% en poids d'une charge minérale non siliceuse, notamment de type carbonate de calcium, talc, noir de carbone ou oxyde de titane. L'ajout de charges va toutefois dans un sens défavorable par rapport au souci d'allègement des carrosseries automobiles, mais réduit le coût de la composition. Selon l'invention, un agent plastifiant et/ou lubrifiant peut être introduit dans la composition, dans le but de faciliter la mise en u̇vre des autres composés participant à la fabrication de la dite composition et au moment de la fabrication de l'insert, à partir de ladite composition, par exemple un insert ayant la forme d'un jonc obtenu par extrusion. Un tel plastifiant et/ou lubrifiant peut être une cire, ladite cire pouvant être un mélange de composés aliphatiques et/ou aromatiques en présence de silice, ou être composé de dérivés d'acides gras et de silicones. L'ajout de l'agent plastifiant et/ou lubrifiant se fait à hauteur de 1 à 5% en poids de la composition totale. Afin d'améliorer l'adhérence de l'insert expansé in situ selon l'invention, avec la paroi métallique de la cavité, afin de garantir son bon maintien et une bonne étanchéité, et ce conformément au cahier des charges imposé, la composition, selon l'invention, peut comprendre en outre un agent tackifiant. Cet agent tackifiant peut être une résine polymère de type résorcinol-formaldéhyde-résorcinol, toutefois, il est apparu que l'utilisation de la composition selon l'invention, avec en particulier le mélange de copolymères d'éthylène-butène et de polyéthylène préférentiellement radicalaire d'indice de fluidité très élevé ne nécessitait pas l'ajout de résine tackifiante, dans la plupart des utilisations. Lorsque cet agent tackifiant est présent dans la composition, il y est introduit selon une quantité pouvant varier entre 0,1 et 5% en poids par rapport à la composition totale. Enfin, la composition selon l'invention peut comprendre, de 5 à 10% en poids d'un agent ignifugeant, halogéné ou non-halogéné, suivant les exigences spécifiques de l'application. Les composants de la composition selon l'invention sont combinés en un mélange homogène par toute technique telle que, par exemple, l'extrusion malaxage (compoundage). Les composants de la composition sont alors incorporés, sous la forme de granulés, ou sous forme de poudre, suivant les types de composants, dans un mélangeur avant plastification et homogénéisation. Le mélange peut être réalisé selon un procédé discontinu opérant par lots ou selon un procédé continu. Les composants peuvent être mélangés, par exemple, dans un mélangeur interne tel qu'un mélangeur de type Banbury, dans une extrudeuse à simple ou double vis, co-rotative ou contra-rotative, ou dans n'importe quel autre mélangeur capable de fournir l'énergie suffisante pour fondre et homogénéiser complètement le mélange.La fabrication du mélange issu de la composition peut se faire toutefois de manière préférentielle par extrusion malaxage (compoundage) dans une extrudeuse double vis. Dans tous les cas, une attention particulière est à apporter au contrôle des températures afin d'éviter toute amorce de décomposition des agents gonflants et des agents réticulants. Un tel mélange doit être un mélange uniforme et homogène. Les composants peuvent être incorporés au mélange de manière séquentielle à n'importe quelle étape pendant l'opération de mélange, ou pendant l'étape d'extrusion. L'ajout par exemple des agents gonflants et des agents réticulants, particulièrement sensibles à la température, en tête d'extrusion, est une possibilité. Une fois mélangée, la composition est extrudée en granulés qui seront éventuellement stockés, puis ensuite transformés, à faible température, c'est à dire à une température inférieure à la température de décomposition des agents gonflants et des agents réticulants, en un jonc ou tout autre objet destiné à être inséré dans la cavité à traiter avant d'être expansé in situ. Les techniques de transformation utilisées sont celles de la plasturgie telles que, en particulier l'extrusion s'il s'agit d'un jonc continu de grande longueur. L'étape de granulation intermédiaire peut éventuellement être court-circuitée. La composition est alors directement extrudée et transformée, en passant dans une filière puis refroidie, en un jonc qui va être ensuite inséré dans la cavité à traiter, pour y être expansé in situ. L'utilisation de la composition, selon l'invention, est l'élément essentiel d'un dispositif de remplissage d'un élément creux de carrosserie automobile, présentant un faible poids et ayant une bonne capacité d'absorption acoustique et phonique. Le dispositif de remplissage comprend principalement au moins un insert expansible, formé à partir de la composition, telle que décrite précédemment, et préalablement introduit dans l'élément creux de carrosserie et positionné éventuellement dans la cavité par l'intermédiaires de cales solidaires du dispositif avant son expansion in situ. L'application en est le traitement acoustique et phonique de parties de carrosseries de véhicules automobiles, comprenant au moins un élément creux dans lequel un dispositif de remplissage est disposé, le corps dudit dispositif ou insert étant expansé lors de la montée en température provoquée par les opérations thermiques de peinture ou de préparation des surfaces de carrosserie avant peinture, de sorte à former une mousse viscoélastique, ladite mousse venant se plaquer contre la paroi interne de l'élément creux lors de son expansion, afin de la remplir sensiblement, en assurant une isolation acoustique de part le composite parois métalliques / âme de mousse viscoélastique ainsi formé. EXEMPLES Des exemples de composition sont décrits dans les tableaux ci-après, les quantités des composants étant exprimées en pourcentages en poids par rapport à la composition complète totale. De tels copolymères d'éthylène-butène sélectionnés obtenus par copolymérisation d'éthylène avec un comonomère de butène, et ce, en présence d'un catalyseur dit à géométrie contrainte sont disponibles commercialement dans des groupes tels que EXXON Chemical Company sous la marque EXACT , DOW Chemical Company et DOW DUPONT Elastomers sous les marques AFFINITY et ENGAGE@, et appartiennent aux groupes de matériaux dit plastomères. Les copolymères éthylène-butène, de désignation commerciale Engage@ tels que : ENR 7447 de densité 0,865 g/cm selon ASTM D-792 et d'indice de fluidité de 5,0 g/10 min selon ASTM D1238 et ENR 7256, de densité 0,885 et d'indice de fluidité 2,0 et ENR 7467 de densité 0,863 et d'indice de fluidité 1,0, ont été utilisés dans différentes compositions. Les polyéthylènes radicalaires associés au copolymère d'éthylène-butène étaient respectivement : le LD654 d'EXXON Chemicals, de densité 0,913 et d'indice de fluidité 70, le Riblene MV 10 de POLIMERI EUROPA, de densité 0,917 et d'indice de fluidité 65, le Riblene MY 00 de POLIMERI EUROPA, de densité 0,915 et d'indice de fluidité 200, L'agent gonflant retenu est un azodicarbonic acide diamide pré-activé disponible commercialement sous la marque Genitron EP de BAYER AG. L'agent réticulant utilisé est un peroxyde organique, de type bis(tertio-butylperoxyisopropyl)benzène, commercialisé sous la marque Perkadox 14 par AKZO NOBEL CHEMICALS. D'autres agents réticulants auraient été tout autant possibles, tels que le Luperox F, d'ATOFINA CHEMICALS, toujours de type bis (tertiobutylperoxyisopropyl)benzene, ou de type tertiobutylcumylperoxyde, par exemple de référence Luperox 801 ou Trigonox T d'AKZO NOBEL CHEMICALS, ou de type ditertio-butylperoxyde, par exemple de référence Trigonox B. Des charges minérales ont été ajoutées à la composition, en particulier du talc et de la silice de référence CABO-SIL H-5, de CABOT CORPORATION, qui est un dioxyde de silice pyrogénée non traité, synthétique et amorphe, de 300 m2/g de surface spécifique. La fonction était à la fois d'obtenir une facilité de mélange et d'écoulement des composants lors du mélangeage, ainsi que pour partie de modifier la viscosité de la composition, à l'état fondu. Lorsqu'un agent plastifiant lubrifiant est mis en u̇vre, il peut être de type organosilicone, par exemple de référence STRUKOL WS280, ou de type composée de dérivés d'acides gras et de silicones, par exemple de référence STRUKOL WS180. Des éprouvettes ont été réalisées à partir de la composition, selon l'invention en mélangeant les granulés des deux polyéthylènes avec les différents additifs au mélangeur lent. La mise en u̇vre s'est faite sur une extrudeuse bivis Leistriz ZSK de laboratoire de diamètre de vis de 70 mm équipée de onze zones de chauffe dont les consignes en température ont été fixées à 100[deg]C. Les polyéthylènes ont été introduit en entrée principale de l'extrudeuse alors que les autres additifs, agent gonflant et agent de réticulation on été introduits en alimentation parallèle, à une distance de 4 D avant la sortie de l'extrudeuse. Le jonc ainsi extrudé avait un diamètre de 20 mm et son refroidissement s'est effectué de manière classique dans un bac d'eau froide. Des éprouvettes échantillons de longueur comprise entre 80 et 100 mm et de diamètre 20 mm ont été découpées dans ce jonc extrudé. Les taux d'expansion ont été mesurés au laboratoire ainsi que les densités de mousse obtenues suivant les différentes compositions formulées. Les conditions de test et de mesure ont été les suivants : Une éprouvette cylindriques a été découpée dans les joncs extrudés en matière expansible provenant de la composition selon l'invention. Ces éprouvettes ont été pesée et leur volume initial a été déterminé en plongeant l'éprouvette dans un contenant gradué rempli d'eau. La différence entre le volume initial et final d'eau donne le volume de l'éprouvette échantillon. Les éprouvette échantillons sont mises à expanser en étuve de manière statique pendant 20 minutes à une température de 190[deg]C Après expansion, la détermination de la masse et du volume final de l'éprouvette expansée s'est faite dans les mêmes conditions que celles précédemment décrites. La densité de la mousse obtenue et le taux d'expansion sont ainsi déterminés. Les données expérimentales réunies dans le tableau 1 mettent en évidence la relation entre densité de la mousse obtenue et l'indice de fluidité des polyéthylènes de basse densité radicalaires retenus. Les densités de mousse les plus faibles sont obtenues avec les polyéthylènes radicalaires d'indice de fluidité (MFI) les plus élevés, c'est à dire les polyéthylènes les plus fluides. Tableau 1 Les données expérimentales réunies dans le tableau 2 mettent en évidence l'influence de différents types de copolymères d'éthylène-butène, obtenus par copolymérisation d'éthylène avec un co-monomère de butène, et ce, en présence d'un catalyseur dit à géométrie contrainte , suivant leur densité et leur indice de fluidité. On observe qu'un indice de fluidité plus élevé conduit à une mousse de densité plus faible. Tableau 2 Les données expérimentales réunies dans le tableau 3 montrent des résultats comparés entre l'utilisation d'un copolymère d'alfa-oléfine de type éthylène-octène, et d'un copolymère de type éthylène-butène, obtenus par copolymérisation d'éthylène avec un co-monomère de butène, et ce, en présence d'un catalyseur dit à géométrie contrainte , toujours en terme de taux d'expansion et de densité de mousse, à composition massique identique. Le copolymère d'éthylène-octène est un polymère d'EXXON Chemical commercialisé sous l'appellation 2M 01. Les taux d'expansion sont supérieurs pour le mélange de polymères comprenant des copolymères d'éthylène-butène, à celui obtenu pour la composition comprenant un copolymère d'éthylène-octène.Les densités des mousses obtenues à partir de compositions selon l'invention, sont nettement inférieures à celles obtenues pour des compositions comprenant le copolymère d'éthylène-octène. Tableau 3 Enfin les données expérimentales réunies dans le tableau 4 décrivent des résultats comparés pour des compositions permettant d'obtenir des densités de mousse particulièrement basses. REVENDICATIONS Tableau 4 1. Composition polyoléfinique pour insert destiné à être introduit puis expansé in-situ dans un élément creux de carrosserie automobile, ledit insert étant alors sous la forme d'une mousse viscoélastique à cellules fermées au moins partiellement réticulée, ladite composition comprenant au moins un mélange de polymères, au moins un agent gonflant, au moins un agent réticulant, caractérisée en ce que le mélange des polymères comprend a) au moins un copolymère de type éthylène-butène sélectionné, b) au moins un polyéthylène homopolymère, d'indice de fluidité d'au moins 50 g /10 min selon la méthode ASTM D-1238 à 190[deg]C sous une charge de 21,6 N. 2. Composition selon la revendication 1, caractérisée en ce que le copolymère de type éthylène-butène, sélectionné, est obtenu par copolymérisation en présence d'un catalyseur dit à géométrie contrainte . 3. Composition selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le mélange des polymères comprend de 20 à 90% en poids de copolymère d'éthylènebutène. 4. Composition selon la revendication 3, caractérisée en ce que le mélange des polymères comprend préférentiellement de 45 à 65% en poids de copolymère d'éthylène-butène. 5. Composition selon l'une au moins des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le mélange des polymères est présent à raison de 44 à 99% en poids et préférentiellement de 75 à 95% en poids de la composition totale. 6. Composition selon l'une au moins des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que le copolymère d'éthylènebutène sélectionné, a un indice de fluidité compris entre 0,5 et 20 g /10 min selon la méthode ASTM D-1238 à 190[deg]C sous une charge de 21,6 N. 7. Composition l'une au moins des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que le copolymère d'éthylène-butène sélectionné a une densité comprise entre 0,750 et 0,900 et préférentiellement entre 0,800 et 0,900 g/cm3 lorsque mesurée suivant la méthode ASTMD-792. 8. Composition selon l'une au moins des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que le polyéthylène homopolymère est préférentiellement de type radicalaire. 9. Composition selon l'une au moins des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que le polyéthylène homopolymère a un indice .de fluidité de au moins 50 et préférentiellement compris entre 70 et 200 g/10 min selon la méthode ASTM D-1238 à 190[deg]C sous une charge de 21,6 N. 10. Composition selon l'une au moins des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que le polyéthylène homopolymère a une densité comprise entre 0,910 et 0,930 g/cm3 lorsque mesurée suivant la méthode ASTMD792. 11. Composition selon l'une au moins des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que l'agent gonflant est choisi dans le groupe constitué par les composés azoïques, les composés du type hydrazide, les composés du type sulfonyle-semicarbazide, et autres composés azo, N-nitroso, carbonate et sulfonyle hydrazides. 12. Composition selon la revendication 11, caractérisée en ce que l'agent gonflant est préférentiellement choisi dans le groupe constitué par l'azodicarbonamide, la trinitroso-pentaméthylène-tétramine, la trinitrosotriméthyle-triamine, le p,p'-oxybisbenzènesulfonylhydrazide, le p,p'-oxybisbenzène-sulfonylesemicarbazide, la toluène-sulfonyl-semicarbazide, le 5phényletétrazole, le éthyl-5-phényletétrazole, la dinitroso-pentaméthylène-tétramine. 13. Composition selon l'une au moins des revendications 1 à 12, caractérisée en ce que l'agent gonflant est pré-activé. 14. Composition selon l'une au moins des revendications 1 à 13, caractérisée en ce que l'agent gonflant est pourvu d'un activateur d'expansion. 15. Composition selon l'une au moins des revendications 1 à 14, caractérisée en ce l'agent gonflant est présent à raison de 1 à 10% en poids par rapport à la composition totale. 16. Composition selon lune au moins des revendications 1 à 15, caractérisée en ce que l'agent réticulant est un peroxyde organique, choisi dans le groupe constitué par le peroxyde de dicumyle, le 1,1-di-t-butyl-3,3,5triméthyl-cyclohexane, le 2,5-diméthyl-2,5-di-t-butylpéroxyhexane, le 2,5-diméthyle- le 2,5-di-t-butylepéroxyhexane, le alfa; alfa-bis(t-butylepéroxy)diisopropylbenzène, la t-butyle-péroxycétone, le péroxybenzoate de t-butyle, le bis(tertiobutylepéroxyisopropyl)benzène, le tertiobutylecumylepéroxyde, le di-tertio-butylepéroxyde. 17. Composition selon l'une au moins des revendications 1 à 15, caractérisée en ce que l'agent réticulant est un silane. 18. Composition selon l'une ou l'autre des revendications 16 ou 17, caractérisée en ce que l'agent réticulant est présent à raison de 0,1 à 2% en poids par rapport à la composition totale. 19. Composition selon l'une ou l'autre des revendications 1 à 18, caractérisée en ce que on ajoute à la composition une résine tackifiante. 20. Composition selon la revendication 19, caractérisée en ce que la résine tackifiante est choisie parmi les polymères de type résorcinol-formaldéhyde-résorcinol. 21. Composition selon l'une ou l'autre des revendications 19 ou 20, caractérisée en ce que la résine tackifiante est présent à raison de 0,1 et 5% en poids par rapport à la composition totale. 22. Composition selon l'une au moins des revendications 1 à 21, caractérisée en ce qu'on ajoute à la composition un modificateur de viscosité. 23. Composition selon la revendication 22, caractérisée en ce que le modificateur de viscosité est une silice amorphe pyrogénée. 24. Composition selon l'une au moins des revendications 22 ou 23, caractérisée en ce que le modificateur de viscosité est ajouté à raison de 1 à 20% en poids et préférentiellement de 1 à 10% en poids de la composition totale. 25. Composition selon l'une au moins des revendications 1 à 24, caractérisée en ce que l'on ajoute à la composition un agent plastifiant / lubrifiant. 26. Composition selon la revendication 25, caractérisée en ce que l'agent plastifiant / lubrifiant est une cire, en particulier de type mélange de composés aliphatiques et/ou aromatiques en présence de silice ou composés de dérivés d'acides gras et silicones. 27. Composition selon l'une au moins des revendications 25 ou 26, caractérisée en ce que l'agent plastifiant / lubrifiant est ajouté à raison de 1 à 5% en poids de la composition totale. 28. Composition selon l'une au moins des revendications 1 à 27, caractérisée en ce que l'on ajoute à la composition un agent ignifugeant. 29. Composition selon la revendication 28, caractérisée en ce que l'agent ignifugeant est introduit à raison de 5 à 10% en poids de la composition totale. 30. Composition selon l'une au moins des revendications 1 à 29, caractérisée en ce que l'on ajoute à la composition une charge minérale choisie dans le groupe formé par le carbonate de calcium, le talc, le noir de carbone ou l'oxyde de titane. 31. Composition selon la revendications 30, caractérisée en ce que la charge minérale est ajoutée à raison de 1 à 20% en poids de la composition totale. 32. Dispositif de remplissage d'un élément creux de carrosserie automobile, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un insert expansible, formé à base d'une composition selon l'une au moins des revendications 1 à 31, destiné à être moussé in situ. 33. Application au traitement acoustique et phonique de parties de carrosserie de véhicule automobile comprenant au moins un élément creux dans lequel un dispositif de remplissage comprenant au moins un insert expansible selon la revendication 32 est disposé, l'insert étant réalisé selon l'une au moins des revendication 1 à 31.