FR 2882525 A1 20060901 FR 0501929 A 20050225 L'appareil objet de la présente invention est composé d'une ossature démontable en tubes métalliques ronds ou carrés afin de faciliter son rangement.Les sections des tubes et leur épaisseur seront adaptées aux charges et efforts engendrés par les exercices d'extension, l'utilisateur étant assis sur la selle(15);il comprend un chassis constitué par les tubes(1-3-5-6). Les tubes porteurs(1) reposent sur le sol et sont munis de quatre sabots d'appui(2) en néoprène. Ils supportent les tubes verticaux(3 ≈5) et la barre de préhension(6), revêtue d'un manchon en caoutchouc-mousse et dotée de deux sangles spéciales pour le maintien des poignets de l'utilisateur. La verticalité des tubes(3) dans lequels s'emboîtent les tubes(5), est obtenue par les contrefiches(11) vis- sées sur les tubes(1 ≈3).Le tube transversal(1) du chassis reçoit le tube(32) supportant la selle et le boîtier de protection(17) du levier(29) de frein de selle et les ressorts de rappel(30) dudit levier, et le tendeur de câble. Les tubes porteurs(1) sont obstrués à leur extrémité par des bouchons en matière plastique(20). Les tubes(3) sont repliables sur les tubes(1) selon le vecteur(24),ces tubes sont dotés d'une articulation(4) sur axe. Le réglage en hauteur de la barre de préhension(6) s'effectue au moyen de broches-clips(8) qui s'engagent dans les trous percés dans les tubes coulissants(3 ≈5). Les broches-clips(7) servent à la fixation de la barre de préhension(6) sur les tubes(5). La barre repose-pieds(10) est revêtue d'un manchon en caoutchouc-mousse et reçoit la pédale(19) de commande du frein de selle; cette pédale est maintenue sur la barre(10) par un support formé par un demi-tube muni d'une broche qui traverse la barre(10) afin d'être démontable; L'effort sur la pédale(19) est transmis par le câble(18) au levier(29) solidaire de l'excentrique(28) qui débloque le frein pour mise à niveau de la selle(15) par l'utilisateur. Le frein de selle comporte le tube(16) qui reçoit la-dite selle et coulisse sur le tube(32) fixé sur tube(1) du chassis. Le ressort de remontée de selle(26) s'appuie sur la rondelle(43) qui maintient la tête de l'axe(37) de l'ex- centrique. Une autre rondelle similaire, maintient la tête de l'excentrique en partie basse(pages 2/3 - 3/3 Fig 3,4, 5,6). L'excentrique(27) actionne la mâchoire de frein mobile(31) par l'intermédiaire du levier(29) et des ressorts (30) qui maintiennent ladite mâchoire en contact avec le tube(16) ce qui provoque le blocage entre eux des deux tubes(16 ≈34).Ce blocage étant permanent, l'utilisateur appuie sur la pédale(19) pour descendre ou monter la selle. La barre repose-pieds(10)est soutenue par des tubes verticaux(12) dotés de trous pour le réglage en hauteur par coulissement des tubes(10 ≈12) l'un dans l'autre avec fixation à la hauteur désirée par les brochesclips(9).Le réglage de cette barre horizontalement par rapport à la selle peut être effectué par déplacement du tube(12),qui est muni d'un téton(44) ,s'emboîtant dans les trous(14)pré- vus à cet effet sur les tubes(1) du chassis. La selle est montée sur deux glissières à billes(25) pour une translation avant-arrière,avec vis de blocage en position(23); celle-ci peut également tourner sur 360 (35) avec vis de blocage(36) en position. L'utilisation de cet appareil, entièrement démontable, s'effectue de la façon suivante: l'utilisateur règle la selle au maximum de la hauteur evç 1.9 pédale(19), il s'assoie dessus et détermine la hauteur de la barre de préhension(6) en s'accrochant à elle aprés avoir passé les mains dans les sangles(13), puis il pose ses pieds sur la barre reposepieds(10) et règle celle-ci en hauteur et distance si nécessaire; il peut alors mettre son dos en tension, en laissant descendre la selle par appui sur la pédale(19) jusqu'au réglage optimum. La sécurité de l'utilisateur est assurée, car il est impossible de rester pendu par les bras à la barre de pré- hension(6),(en cas de descente imprévue de la selle) alors qu'il est accroché à celle-ci, il pose les pieds sur le sol pour se dégager. Le système de freinage et de positionnement de la sel- le peut être remplacé par une colonne télescopique motorisée électriquement et manipulée également par une pédale montée-descente. Ce dispositif peut être prévu en option et peut se fixer directement sur les supports existants. Cet appareil fera l'objet, avant toute diffusion, de l'agrément des laboratoires de contrôle officiels. 4 NOMENCLATURE 1 Tubes métalliques formant le chassis.(1-3--5-6). 2 Sabots d'appui au sol fixés sur tubes(1). 3 Tubes verticaux articulés en(4). 4 Axe d'articulation du tube vertical(3) pour repli sur le tube(1). Tubes verticaux coulissant dans les tubes(3) pour régler en hauteur la barre de préhension(6). Barre horizontale de préhension avec manchon mousse emboîté sur la barre. Broche-clips pour démontage rapide de la barre(6) 8 Broche-clips " régler la hauteur de la barre(6) 9 Broche-clips barre repose pieds(10). Barre repose-pieds, réglable en hauteur et en distance par rapport à la selle(15),avec manchon en mousse. 11 Contre-fiches de maintient des tubes verticaux articulés(3). 12 tubes supportant la barre repose-pieds, réglable en hauteur 13 Sangles pour maintenir les mains sur la barre de préhension(6). 14 Trous dans le tube(1) recevant le téton fixé sur le tube(12) pour réglage de la barre repose-pieds(10) par rapport à la selle(15). Selle réglable en hauteur, en position avant arrière, en rotation, .avec blocage dans ces diverses positions. Tube de maintient de la selle(15) contenant le iessuit de remontée du mécanisme de blocage26),ainsi que 1a vis de fixation et de guidage(33) du tube(16) sur le tube(32). 17 Boîtier de protection du levier de frein de seile(29), des ressorts de rappel(30) et du tendeur du câble(18). 18 Câble sous gaine, pour la commande du frein de selle. 19 Pédale de commande du frein de selle. Bouchons en matière plastique pour obstruer les embouts des tubes(l). 21 fendeur de câble( départ boîtier 17). 22 Tendeur de câble( départ pédale 19). 23 Déplacement avant et arrière de la selle(15). 24 Vecteur circulaire de repli du tube(3) sur le tube(1). Glissière pour le déplacement de la selle avant-arrière. 26 Ressort de remontée de la selle. 27 Excentrique de commande du frein de selle. 28 Axe de l'excentrique(27). 29 Bras de levier solidaire de l'excentrique(27) actionné par la pédale(19) par l'intermédiaire du câble(18). Ressort de rappel du bras de levier(29) de l'excentrique maintenant en blocage le frein de selle,qui est libéré par l'action de la pédale pour la mise au niveau désiré de la selle. 31 Mâchoire de frein mobile,poussée par l'excentrique en rotation, lequel bloque le tube(32) sur le tube(16) supportant la selle. 32 Tube support de selle fixé sur le tube(1) du chassis et contenant une partie du mécanisme du frein de selle. 33 Boulon de fixation et de guidage du tube(16) coulissant sur le tube(32) , dans la fente(34) pratiquée verticalement sur le tube(32). 34 Fente verticale de guidage sur le tube(32) Vecteur de rotation de le selle sur 3600. 36 Vis de blocage de la selle sur son vecteur rotatif. 37 Tâte de maintien de l'excentrique. 38 Entretoise flottante maintenant à la distance minimum les pièces d'appui(40 ≈41) 39 Contre-mâchoire formée par le tube(32). Pièce d'appui de l'excentrique(27)sur la contre-mâchoire(39) 41 " mâchoire mobile(31) 42 Jeu de fonctionnement entre contre-mâchoire(39) et mâchoire(31). 43 Rondelles épaisses, solidaires du tube(32) pour maintenir tes deux têtes(37) de l'axe de l'excentrique(28). 44 Téton fixé sur la barre(12)pour le réglage de la barre(10) Assise tubulaire de la selle(15). R E V E N D I C A T I O N S 1) Appareil pour l'extension du dos et de la colonne vertébrale caractérisé en ce qu'il est composé de tubes métalliques formant un châssis, qui sont démontables et qui sont fixés entre eux par des brochesclips ou des boulons à oreilles, et il comprend également une barre de préhension(6) munie de sangles(13) de maintien pour les mains de l'utilisateur et une selle(15), un frein de selle, une barre reposepieds(10), une pédale(19) de positionnement de la selle, un câble de traction d'un levier(29) du frein de selle, ces éléments étant égale-ment tous démontables. 2) Appareil pour l'extension de dos et de la colonne vertébrale, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la barre de préhension(6), la barre repose-pieds(10) la pédale de positionnement(19) de la selle(15) en hauteur ainsi que la selle elle-même sont réglables selon les mensurations et autres critères de l'utilisateur. 3) Appareil pour d'extension du dos et de la colonne vertébrale, selon la revendication 2, caractérisé en ce que la selle(15) sur laquelle se positionnne l'utilisateur est réglable en position avant et arrière(23) avec blocage par vis. 4) Appareil pour l'extension du dos et de la colonne vertébrale, selon les revendications 3 et 4, caractérisé en ce que la selle(15) est fixée et guidée par un tube(16) coulissant sur un autre tube(32). 5) Appareil pour l'extension du dos et de la colonne vertébrale, selon les revendications 3 et 4, caractérisé en ce que la selle(15) est orientable sur 360 (35) avec vis de blocage. 6) Appareil pour l'extension du dos et de la colonne vertébrale, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le guidage du tube(16), coulissant sur le tube(32), sur lequel est fixée la selle, est assuré par un boulon(33) circulant dans la fente(34) usinée verticalement sur le tube(32) boulon-né sur le tube transversal(1) du chassis. 7) Appareil pour l'extension du dos et de la colonne verté- braie, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le levier de frein(29) est maintenu en position de blocage par un ressort(30) . 8) Appareil pour l'extension du dos et de la colonne vertébrale, selon l'une quelconque des revendications précé- dentes, caractérisé en ce que les tubes(3) verticaux, constituant la partie haute du chassis, se replient sur les tubes(1) de la partie basse du chassis par l'intermédiaire d'un axe d'articulation(4), selon le vecteur circulaire(24).