FR 2873350 A1 20060127 FR 0408004 A 20040720 Dispositif d'amortissement de choc destiné à limiter les accidents du rachi et autres lésions causées lors de l'atterrissage du pilote. La présente invention concerne un dispositif d'amortissement de choc destiné à limiter les accidents du rachi et autre lésions pendant l'atterrissage du pilote. Le principal problème de sécurité pendant un vol libre en parachute ou en parapente est le nombre de traumatismes vertébraux dont sont victime les pilotes pendant l'atterrissage. La principale fonction de ce dispositif est de protéger le pilote lors d'un mauvais atterrissage. Actuellement, il existe beaucoup de système de protection mais ceux-ci s'avèrent peu fiables à cause de l'utilisation de matériaux ayant un mauvais coefficient d'amortissement. De plus ils sont extrêmement volumineux donc lourd à transporter. La présente invention vise à pallier ces défaillances techniques et à pour objectif de fournir un dispositif fiable, qui assure une protection optimum pour le pilote lors de son atterrissage. A cet effet, l'invention vise un dispositif de protection comprenant (figure 1) : Une assise (3) en mousse, par exemple PU ou PVC, dans laquelle deux systèmes en nid d'abeille écrasable (4) sont logés sous chaque fesse du pilote. Pendant la réalisation du prototype plusieurs systèmes pourront éventuellement être rajoutés (figure 3). Ces systèmes d'amortissement sont de forme rectangulaire ou cylindrique. La conception de ceux-ci est en forme de sandwich (figure 4). C'est à dire que le système d'amortissement est une imbrication de trois plots en nid d'abeille. Deux plots en maille d'intervalle (13mm à 19mm) et d'épaisseur compris entre (30mm et 70mm) forment les parties inférieures et supérieures du sandwich et un plot en maille d'intervalle (13mm à l9mm) et d'épaisseur compris entre (5mm et 20 mm) réalise la partie centrale. Ce sandwich permet d'obtenir de grandes caractéristiques d'amortissement car on travaille en compression pure. Un dossier (2) en mousse, par exemple PU ou PVC, dans lequel un système en nid d'abeille écrasable (4) est logé au bas du dos du pilote. Pendant la réalisation du prototype plusieurs systèmes pourront éventuellement être rajoutés (figure 2). Ce système d'amortissement est également de forme rectangulaire ou arrondie cependant les mailles des plots sont différentes de celles de l'assise. Elles sont comprises entre 13mm et 25mm. 2873350 L'angle entre l'assise et le dossier est égal à 20 . Un répartiteur de choc (1) en mousse adhésive à forte densité qui sera en contact avec le pilote. Celui-ci recouvre et assemble les deux blocs de mousse c'est-à-dire assise (3) et dossier (2) (figure 1). Une housse en matière aramide est utilisée pour que le dispositif soit protégé de toute agression extérieure (usure par frottement, salissure, perforation etc...) 2873350 Revendications 1, Dispositif d'amortissement de choc pour parachute ou parapente destiné à protéger le pilote lors de son atterrissage, caractérisé en ce qu'il comprend: - Une assise (3) en mousse où sont logés des systèmes d'amortisseurs écrasables - Un dossier (2) en mousse où sont logés des systèmes d'amortisseurs écrasables - Un répartiteur de choc (1) en mousse à forte densité permet de solidariser l'assise au dossier. - Une housse en aramide 2. Dispositif d'amortissement de choc selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque système d'amortisseur (4) est réalisé en un matériau tel que du nid d'abeilles. 3. Dispositif d'amortissement de choc selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le système d'amortissement (4) logé dans l'assise soit une composition de deux plots en nid d'abeille (sandwich) en maille d'intervalle (13 mm à 19mm) et d'épaisseur comprise entre (30mm et 70mm) formant les parties inférieures et supérieures du sandwich et un plot en maille d'intervalle (13mm à 19mm) et d'épaisseur comprise entre (5mm et 20mm) réalisant la partie centrale. 4. Dispositif d'amortissement de choc selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le système d'amortissement (4) logé dans le dossier soit une composition de deux plots en nid d'abeille (sandwich) en maille différentes de celles de l'assise, d'intervalle (13 mm à 25mm) et d'épaisseur comprise entre (30mm et 70mm) formant les parties inférieures et supérieures du sandwich et un plot en maille d'intervalle (13mm à 19mm) et d'épaisseur comprise entre (5mm et 20mm) réalisant la partie centrale. 5. Dispositif d'amortissement de choc selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les systèmes sandwichs (4) soit de forme rectangulaire ou arrondie.