FR 2883308 A1 20060922 FR 0502708 A 20050318 La présente invention concerne un dispositif pour déblayer la neige ou manutentionner une matière semblable. Habituellement on utilise une pelle à neige manuelle ou un chasse-neige motorisé. On connaît le chasse-neige à lame déflectrice poussée-qui déplace la neige sans projection- et la fraise à neige- qui projette la neige sur le côté par centrifugation. Le déblayage manuel de grandes quantités de neige exige un gros effort physique. L'usage du chasse-neige à lame est limité par les possibilités de dégagement latéral, il expose le revêtement du sol à des dégradations. La fraise à neige a un coût d'investissement et d'exploitation relativement élevé. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. Il est applicable au déneigement manuel, à des petits chasse-neige motorisés et à des gros chasse-neige de travaux publics. Il permet de ramasser, de relever, transporter et décharger la neige avec un minimum d'énergie, d'entretien, d'investissement et de dégradation des sols. Son composant principal est une roue-pelle à axe horizontal semblable à une roue à aubes. Lorsqu'elle roule dans la neige, ses aubes ou pelles, se chargent de neige en s'abaissant, puis relèvent cette neige. Un tablier extérieur empêche la neige de ressortir de la roue pendant le relevage. Lorsque les pelles arrivent en position haute, la neige se déverse par gravité vers l'axe de la roue. Un tablier intérieur empêche un déversement prématuré. Une trémie la répartit sur un convoyeur suivant l'axe de la roue (bande transporteuse, couloir oscillant, vis d'Archimède, ...). Ce convoyeur- éventuellement relayé- effectue la mise au remblai. Le convoyeur peut être entraîné par une transmission mécanique en prise sur la roue-pelle; il peut avoir sa propre motorisation; il peut enfin être entraîné par le seul poids de sa charge-notamment dans le cas d'un tapis roulant incliné avec une pente suffisante. Pour éviter les colmatages, les aubes ou pelles fixes peuvent être remplacées par des volets battants, des hamacs ou des trampolines , supportés chacun par 2 axes entretoises. Le volet battant a pour charnière une entretoise en bordure extérieure de la roue-pelle. Pour ramasser et relever la neige, il prend appui sur une entretoise en bordure intérieure. Au sommet de la roue, le volet battant déverse sa charge et- suspendu à sa charnière- se met en position verticale. Une butée de retenue permet alors de le ramener sur son second appui. Les entretoises- en bordure extérieure notamment- peuvent être coifféessur toute leur longueur- d'une cornière à angle aigu, dont l'arête constitue un tranchant pour la pénétration des pelles dans une neige gelée ou tassée. Tous les composants du chasse-neige, qui ne tournent pas avec la rouepelle (rotor) sont fixés à la charpente d'un stator . La liaison entre rotor et stator se fait par galets et chemin de roulement. Les galets peuvent être fixés sur le rotor et leur chemin de roulement sur le stator ou inversement. Un roulement à bille ou à rouleaux peut aussi s'interposer entre le rotor et le stator. Le stator comporte les organes suivants: É Le tablier extérieur, le tablier intérieur et la trémie d'alimentation du convoyeur. É Le convoyeur dont la jetée peut être positionnée à droite ou à gauche de la roue-pelle. É En avant de la roue-pelle: 2 socs verticaux- qui élargissent sa 20 trace à droite et à gauche- et une pelle horizontale- qui entame le passage au sol de la roue-pelle. É En arrière de la roue-pelle: un appui au sol du stator (traîneau, rouleau, chariot ou chenille) et un brancard, bouclier ou guidon pour l'attelage d'un pousseur (homme, 25 animal ou engin). É Eventuellement, un système de propulsion. En montagne on peut profiter de l'énergie de la gravite en déblayant selon une pente descendante. La roue-pelle peut alors être remontée, dans sa trace, notamment par treuillage. Le chasse-neige peut être automoteur: Son entraînement peut se faire sur l'appui au sol du stator ( notamment par un tambour automoteur), ou directement sur la roue-pelle par une transmission à engrenage, chaîne ou courroie. La largeur d'une passe de déneigement peut être accrue par couplage coaxial de plusieurs roues-pelles. Des accouplements flexibles permettent à l'ensemble du chasse-neige de coller au sol.. En ce cas l'évacuation de la neige est assurée par une mise en cascade des convoyeurs de chaque roue-pelle, ou, par un convoyeur unique commun à l'ensemble. Les rouespelles peuvent alors être entraînées par une ligne d'arbre à cardans, avec des différentiels permettant les virages. Le pilotage du chasse- neige peut être assuré-derrière les roues-pelles- par un chariot directionnel d'appui au sol du stator. La figure n 1 représente une roue-pelle à pelles radiales fixes ou trampolines en coupe perpendiculaire à son axe. La figure n 2 représente une coupe de cette même roue-pelle par le plan vertical de son axe. La figure n 3 représente- à partir de la figure 2- le couplage coaxial de plusieurs roues-pelles avec un convoyeur unique La figure n 4 représenteen variante de la figure 1- une roue-pelle équipée de volets battants. La figure n 5 représente, en vue de profil, un chasse-neige à 15 rouepelle complet avec son stator, les pelles étant vues en transparence. La figure n 6 représente ce même chasse-neige en vue de dessus. En référence à ces dessins, une réalisation simple de ce dispositif comporte une roue-pelle constituée de 2 disques annulaires coaxiaux (1) liés par des entretoises (2) en bordure intérieure et extérieure. Chacune des pelles(3) est supportée par une entretoise extérieure et une entretoise intérieure. Des galets (4) sont fixés par leurs axes sur la face externe, en bordure intérieure, de chaque disque. Les 2 chemins de roulement (5) de ces galets sont des cerclages- de part et d'autre de la roue- d'un tube cylindrique (6). Ce tube fait fonction de tablier intérieur; il est ouvert, sur le dessus, par une trémie (7), qui amène la neige sur un tapis roulant incliné (8). 2 brides (9) à chaque bout du tube, tiennent les appuis(10) de la bande transporteuse et une charpente (11), qui supporte: le tablier extérieur (12), une pelle horizontale (13) et 2 socs verticaux (14) triangulés par des haubans, le rouleau d'appui au sol (15) et l'attelage du pousseur avec le guidon(16). Les chasse-neige conformes à cette invention peuvent être fabriqués industriellement pour répondre aux besoins des particuliers, des collectivités et des travaux publics. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour déblayer la neige caractérisé en ce qu'il comporte une roue-pelle roulant dans la neige, dont des pelles (3) se chargent de neige, la relèvent contre un tablier extérieur(12), la déversent par une trémie (7) sur un convoyeur (8) de mise au remblai; la roue étant liée à un stator, qui porte les organes fixes. 2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le roulement est assuré par des galets (4) fixés à la roue-pelle et des chemins de roulement (5) fixés au stator. 3. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le roulement est assuré par des galets fixés au stator et des chemins de roulement fixés à la roue-pelle. 4. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que chaque pelle est constituée d'une membrane élastique (trampoline) ou d'une poche de tissu (hamac) suspendue entre 2 axes entretoises 5. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que chaque pelle est un volet battant (3b) suspendu à un axe entretoise (2) en bordure extérieure de la roue et ramené sur son deuxième appui par une butée de retenue. 6. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les entretoises (2) qui supportent les pelles sont coiffées d'une cornière à angle aigu dont l'arête entame la neige. 7. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la rouepelle pousse devant elle, au niveau du sol, une pelle horizontale (13)qui ouvre sa trace- et 2 socs verticaux (14)- qui l'élargissent, de chaque côté. 8. Dispositif selon la revendication 1 et la revendication 7, caractérisé en ce que plusieurs roues-pelles sont liées coaxialement par des accouplements flexibles, leurs convoyeurs étant alors placés en cascade ou remplacés par un convoyeur unique. 9. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'appui au sol (15) est motorisé pour pousser le chasse-neige. 10. Dispositif selon la revendication 1 et la revendication 7, caractérisé en ce que les roues-pelles sont entraînées directement-par engrenages, chaînes ou courroies- avec une seule ligne d'arbre pourvue de cardans et de différentiels, le pilotage étant assuré à partir d'un chariot directionnel en arrière du chasse-neige.