FR 2881059 A1 20060728 FR 0500625 A 20050121 La présente invention concerne une planche à roulette pour glisser sur route. Cette planche donne la même sensation qu'un surf des mers et de neige. La technique et les mouvements sont identiques au snowboard. L'inconvénient du surf sont les suivant: Les surfeurs ne peuvent surfer qu'en mer. Les snowboardeurs ne peuvent glisser que sur neige à la montagne. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. Cette planche permet de surfer en ville et pendant toute l'année. Elle donne la possibilité aux utilisateurs de connaître le surf sans obligatoirement de partir à la mer ou à la montagne L'invention a donc pour objet une planche à roulettes, permettant de surfer toute l'année et sur toutes routes, caractérisée en ce qu'elle se compose d'une grande planche à trois roues alignées et de deux trucks minimum, avec deux roues pivot placées l'une à l'avant et l'autre à l'arrière, et une roue fixe placée entre les deux roues pivot. Selon une première variante, permettant en particulier de se déplacer plus facilement sur le plat 20 et sur pente, la roue fixe est placée à l'arrière, à proximité d'une des deux roues pivot. Les trucks sont fixés entre la roue fixe et le roue pivot arrière. Dessin 1/3 Cette disposition permet surfer à grande vitesse. Selon une deuxième variante, destinée en particulier au slalom et surfer des deux sens, la roue fixe est placée au milieu de la planche. Les trucks peuvent se fixer un devant et un derrière, très proche de la roue fixe. Les trucks peuvent se fixés entre la roue fixe et une roue pivot. Dessin 2/3 Cette disposition permet de surfer dans les deux sens Selon une troisième variante, permettant en particulier de prendre une impulsion sur le truck 30 arrière, de sauter les trottoirs, donne accès au skate-park, de se te tenir en équilibre sur le bord d'une rampe que l'utilisateur puisse s'y projeter la roue pivot arrière est retiré. La roue fixe est fixée à l'arrière de la planche et entre deux trucks de façon rapprochés. Dessin 3/3 configuration d'un retrait d'une roue pivot arrière cette disposition permet de surfer 35 sur une rampe. De manière préférée, la position de la roue fixe est réglable, grâce par exemple à des trous pré-percés prévus dans la planche pour les vis de fixation. Les 2 roues pivots placées à l'avant et l'arrière permettent à la planche de faire des rotations de 360 degrés. Cette rotation facilite le slalom et de faire de belle courbe de glisse identique au snowboard. La roue fixe placée entre les 2 roues pivots permet la stabilité. Elle est le point d'appui et de rotation de la planche. La planche à roulettes selon l'invention peut comporter de plus de deux truck ou plus, un truck est équipé de deux roues fixes, ce truck étant disposé de telle manière que ses roues ne touchent pas le sol lorsque la planche est parallèle au sol. Les trucks permettent une accroche supplémentaire lorsque la planche s'incline dans les virages. Il permet également de faire des dérapages contrôlés (slider). Ses deux roues ne touchent pas le sol quand la planche est parallèle au sol. Il existe un truck équipé de freins, ce truck peut s'adapter à la planche. Selon des précisions supplémentaires: - la planche peut être composée de bois, d'aluminium, de carbone et un grip peut être ajouté ; -les 2 roues pivots peuvent être constituées de roues en plastiques pouvant faire une rotation de 360 autour de son axe; - la roue fixe peut être constituée d'un support en métal et d'une roue en plastique; - le truck est équipé de deux roues fixes. le truck est en aluminium et les roues sont en plastiques; - des vis et écrous fixent les trois roues et les trucks à la planche. Les dessins annexés 1/3 illustrent le mode de réalisation préféré de l'invention, avec deux truck, et la roue fixe décalée vers l'arrière. Figure 1 représente une vue de dessous du dispositif de l'invention. Figure 2 représente une vue de profil du dispositif de l'invention. Figure 3 représente une vue de face du dispositif de l'invention. En référence à ces dessins, le dispositif comporte une longue planche(1), c'est à dire environ 1 m de long, équipé d'une roue fixe (2), de deux roues pivots, et d'un truck et l'ensemble est fixé par 16 vis et écrous (4). A titre d'exemple non limitatif, la planche aura des dimensions de l'ordre de 25cm de largeur, 100 cm de longueur et 1 cm d'épaisseur. Les roues auront 80 mm de diamètre. La grande taille de la planche (1) permet une grande stabilité sur les pentes à fortes inclinaisons. La planche a un point de rotation qui est le point de contact entre le sol et à la roue fixe (2). La planche (1) peut s'adapter avec des fixations de snowboard. Les 2 roues pivots (3) maintiennent la planche (1) parallèle au sol grâce au 3 roues (3)+(2) ayant la même hauteur. Les 3 trois points de contact écartés qui sont le contact des 3 roues (3)+(2) et du sol, donnent à l'utilisateur de pouvoir mettre son poids vers l'avant ou à l'arrière de la planche (1) qui est en fonction de la pente. A cette action l'utilisateur peut garder son équilibre. Les roues pivots (3) permettant la rotation de la planche autour de la roue fixe (2). Elles permettent de glisser dans les deux sens et toutes les direction. L'utilisateur peut faire des grands virages, slalomer et tourner à 360 . La roue fixe (2), qui est le stabilisateur, peut être placée au milieu de la planche ou proche d'une roue pivot (3) mais elle doit toujours rester entre les deux roues pivots (3). Surtout les trois roues doivent rester alignées. Ce réglage permet à une meilleur stabilisation ( roue fixe placée a coté d'une roue pivot)ou pour avoir une meilleure sensibilité pour les virages ( roue fixe placée au milieu). L'axe formé par les 3 roues alignées (2)+(3) permet à la planche d'avoir une rotation 40 autour de cet axe, pour que l'utilisateur puisse se basculer de droite à gauche et d'avoir les mêmes 35 appuis qu'un snowboard. REVENDICATIONS 1. Planche à roulettes, permettant de surfer toute l'année et sur toutes routes, caractérisée en ce 5 qu'elle se compose d'une grande planche à trois roues alignées, avec deux roues pivot placées l'une à l'avant et l'autre à l'arrière, et une roue fixe placée entre les deux roues pivots. 2. Planche à roulettes selon la revendication 1, caractérisée en ce que la roue fixe est placée au milieu de la planche. 3. Planche à roulettes selon la revendication 1, caractérisée en ce que la roue fixe est placée à l'arrière, à proximité d'une des deux roues pivot. 4. Planche à roulettes selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte de deux trucks ou plus, un truck est équipé de deux roues fixes, les trucks peuvent se fixé entre la roue fixe et la roue pivot arrière ou un truck devant et un truck à l'arrière de façon rapprochés de la roue fixe, ces trucks étant disposé de telle manière que ses roues ne touchent pas le sol lorsque la planche est parallèle au sol. 5. Planche à roulettes selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en que la position de la roue fixe est réglable grâce à des trous pré-percés prévus dans la planche pour les vis de fixation.