FR 2878223 A3 20060526 FR 0511561 A 20051115 La présente invention concerne un coffre pour buggy, en particulier un coffre pour buggy destiné à être fixé sur un châssis d'un buggy, le coffre étant fixé avec des unités de fixation réglables sous sa partie inférieure, puis les unités de fixation étant fixées de façon réglable sur le châssis à une position arrière du buggy. Si un coffre permettant de contenir des objets doit être ajouté sur un châssis d'un buggy, il doit être attaché ou solidement fixé au moyen d'une corde ou d'éléments de fixation tels que des boulons ou des vis. Lorsqu'une corde est utilisée pour attacher un coffre sur le châssis, elle se desserre souvent et laisse le coffre tomber, et si des éléments de fixation sont utilisés, ils sont peu pratiques pour fixer un coffre en raison de petits intervalles laissés dans le châssis. La présente invention a été conçue pour proposer un coffre destiné à être solidement fixé sur le châssis d'un buggy de tout type. A cet effet, l'invention concerne un coffre pour buggy comprenant: un corps de coffre avec un couvercle lié au corps de coffre au moyen de charnières, le corps de coffre étant pourvu d'un espace creux à l'intérieur, le couvercle ayant deux crochets sur un côté avant pour accrocher deux saillies du corps de coffre afin de le maintenir fermé sur ledit corps de coffre; trois unités de fixation respectivement fixées sous une partie inférieure du corps de coffre avec des vis, les unités de fixation consistant respectivement en un rail de positionnement, un collier et un élément de fixation, le rail de positionnement ayant une partie inférieure pourvue d'un trou fileté pour visser le rail de positionnement avec le corps de coffre, le rail de positionnement ayant en outre plusieurs rainures d'insertion sur une ligne de son centre, le collier ayant pratiquement la forme d'un U inversé pour avoir un trou de serrage formé en son centre afin de recevoir une tige d'un châssis d'un buggy, le collier s'insérant dans lesdites rainures d'insertion, le collier ayant en outre deux parois parallèles verticales respectivement traversées par un trou pour que ledit élément de fixation passe à travers afin de positionner le collier avec le rail de positionnement, le rail de positionnement étant fixé sous la partie inférieure dudit corps de coffre; le coffre pouvant être fixé sur un châssis d'un buggy au moyen des colliers des unités de fixation après que le corps de coffre est lié au couvercle et aux unités de fixation en ajustant la position des colliers pour correspondre à la structure du châssis. Selon un mode de réalisation avantageux, deux poignées sont prévues sur le côté avant du couvercle pour qu'une personne assise à l'arrière puisse se tenir afin d'être stable sur un buggy. Avantageusement, les colliers ont respectivement des trous de boulon dans une partie supérieure pour que des boulons passent à travers afin de fixer les colliers solidement avec les rails de positionnement. Une caractéristique de l'invention est une surface verticale en 10 forme de U protectrice et deux poignées prévues dans le coffre afin qu'une personne assise derrière puisse les utiliser pour s'asseoir en sécurité. Une autre caractéristique de l'invention est deux unités de fixation réglables pour fixer de façon pratique le coffre sur le châssis d'un buggy. La figure 1 est une vue en perspective en éclaté d'un coffre pour buggy selon la présente invention; La figure 2 est une vue en perspective du coffre pour buggy selon la présente invention, le montrant fixé sur un châssis d'un buggy; La figure 3 est une vue en perspective du coffre pour buggy selon la présente invention, le montrant fixé sur un châssis de forme différente d'un buggy; La figure 4 est une vue en perspective du coffre pour buggy avec son couvercle ouvert selon la présente invention; La figure 5 est une vue en perspective du coffre pour buggy pourvu de roulettes selon la présente invention; La figure 6 est une vue en perspective du coffre pour buggy pourvu d'un autre coffre plus petit selon la présente invention; La figure 7 est une vue en perspective du buggy pourvu de poignées escamotables selon la présente invention; La figure 8 est une vue en perspective du coffre pour buggy fixé sur le châssis d'un buggy selon la présente invention; et La figure 9 est une vue en perspective du coffre pour buggy fixé sur le toit d'une automobile selon la présente invention. Un mode de réalisation d'un coffre pour buggy selon la présente invention, comme montré sur les figures 1 à 6, comprend un corps de coffre 1, un couvercle 12 et trois unités de fixation comme composants principaux. Le corps de coffre 1 est en forme de U, formé avec un espace creux 10 dans son intérieur, deux charnières 11 fixées sur deux côtés arrière séparés par une ouverture intermédiaire pour s'associer à deux charnières 120 fixées sur un côté arrière du couvercle 12 afin de permettre l'ouverture ou la fermeture par basculement du couvercle 12 par rapport au corps du coffre 1. Un siège arrière est positionné au niveau de la partie inférieure de l'ouverture intermédiaire du corps de coffre 1 pour qu'une personne puisse s'y asseoir, le corps de la personne assise étant positionné dans l'ouverture intermédiaire. Le couvercle 12 a en outre deux crochets 13 espacés sur un côté avant pour 1 o accrocher deux saillies sur le bord supérieur avant du corps de coffre 1 afin de maintenir le couvercle 12 solidement fermé sur le corps de coffre 1. Quatre roulettes 15 sont associées de façon escamotable à quatre bases de roulette 14 aux quatre coins du corps de coffre 1 afin de permettre au corps de coffre avec le couvercle 12 de se déplacer sur le sol. Le couvercle 12 peut être pourvu de deux trous de saisie 121 dans deux parties avant séparées par l'ouverture intermédiaire dans le corps de coffre 1, afin que les mains d'une personne assise à l'arrière puissent les saisir de telle sorte qu'elle soit bien assise sur le siège arrière. Le corps de coffre 1 est en outre pourvu de deux évidements de combinaison 16 espacés dans la partie inférieure, et d'une fente de positionnement 17 formée horizontalement et respectivement dans deux parois verticales faisant face l'une à l'autre pour définir l'ouverture intermédiaire. Les trois unités de fixation consistent respectivement en un rail de positionnement 20, un collier 21 et un élément de fixation (N), et deux des unités de fixation sont vissées à fond dans les deux évidements de combinaison 16 dans la partie inférieure des deux parties parallèles du corps de coffre 1, et la troisième unité de fixation est fixée à la partie inférieure d'une partie intermédiaire du corps de coffre 1 à l'aide de vis. Le rail de positionnement 20 a une rainure de placement 200, un 30 trou fileté 201 formé dans une paroi verticale intermédiaire, et plusieurs fentes réglables 202 espacées sur une ligne. Le collier 21 est pratiquement en forme de U inversé, ayant un trou de serrage central 210, un bloc coulissant 211 formé à une extrémité supérieure au-dessus du trou de serrage 210, un trou fileté 212 respectivement dans une paroi en forme de L s'étendant respectivement vers l'extérieur depuis deux parois parallèles verticales et un trou de boulon 213 respectivement dans les deux parois parallèles verticales pour se faire face. L'élément de fixation (N) lie le corps de coffre 1 aux unités de fixation. Un coffre plus petit à insérer 3 est lié au corps de coffre 1, et présente deux saillies d'insertion 30 à insérer dans les fentes de positionnement 17, pour contenir divers objets à l'intérieur. Mais si une personne s'assoit sur le siège arrière, le coffre plus petit 3 ne peut pas être utilisé. Lorsque le coffre doit être fixé sur le châssis (A) d'un buggy, premièrement, les unités de fixation sont réglées à leur position selon le châssis (A) comme montré sur les figures 2 et 3, les colliers 21 étant bien en prise avec la tige de châssis du châssis (A) au moyen des trous de serrage 210 placés étroitement autour de la tige de châssis. Ensuite, un boulon est utilisé pour passer à travers les trous de boulon 213 dans deux parois parallèles verticales dudit collier puis serré à fond avec un écrou pour fixer solidement le collier 21 sur le châssis (A). Ensuite, le corps de coffre 1 est lié solidairement aux unités de fixation avec des vis, les rails de positionnement 20 étant placés dans les évidements de combinaison 16. Le coffre pour buggy selon l'invention présente les avantages suivants. 1. Il a une forme de U inversé avec deux poignées 121 pour qu'une personne assise à l'arrière puisse se tenir afin de maintenir son corps de façon stable sur le siège arrière, sans risque de tomber, comme montré sur la figure 8. 2. Si le coffre doit être déplacé sur le sol, les roulettes 15 peuvent être associées aux bases de roulette 14 pour que le coffre soit facilement déplacé. 3. Les unités de fixation peuvent être réglées pour correspondre à la structure du châssis (A) d'un buggy, idéal pour fixer le coffre 1 au châssis (A). 4. Le coffre 1 peut être fixé sur le toit d'un SUV comme montré sur la figure 9, facilement fixé, en fixant un châssis sur le toit à l'avance. 5. Le coffre inséré 3, plus petit, peut être disposé dans l'ouverture intermédiaire du corps de coffre 1 si personne ne s'assoit sur le siège arrière, au moyen des saillies d'insertion 30 s'insérant dans les fentes de positionnement 17, augmentant ainsi l'espace de rangement disponible. 6. Les poignées peuvent être ajoutées indépendamment, comme montré sur la figure 7, si nécessaire. Alors que le mode de réalisation préféré de l'invention a été décrit cidessus, il sera reconnu et compris que diverses modifications peuvent y être apportées et que les revendications annexées visent à couvrir toutes les modifications couvertes par l'esprit et la portée de l'invention. REVENDICATIONS 1. Coffre pour buggy comprenant: un corps de coffre (1) avec un couvercle (12) lié au corps de coffre (1) au moyen de charnières (11), le corps de coffre (1) étant pourvu d'un espace creux (10) à l'intérieur, le couvercle (12) ayant deux crochets (13) sur un côté avant pour accrocher deux saillies du corps de coffre afin de le maintenir fermé sur ledit corps de coffre; trois unités de fixation respectivement fixées sous une partie inférieure du corps de coffre avec des vis, les unités de fixation consistant respectivement en un rail de positionnement (20), un collier (21) et un élément de fixation (N), le rail de positionnement (20) ayant une partie inférieure pourvue d'un trou fileté (201) pour visser le rail de positionnement avec le corps de coffre, le rail de positionnement ayant en outre plusieurs rainures d'insertion (200) sur une ligne de son centre, le collier (21) ayant pratiquement la forme d'un U inversé pour avoir un trou d'é serrage (210) formé en son centre afin de recevoir une tige d'un châssis (A) d'un buggy, le collier (21) s'insérant dans lesdites rainures d'insertion (200), le collier (21) ayant en outre deux parois parallèles verticales respectivement traversées par un trou pour que ledit élément de fixation passe à travers afin de positionner le collier avec le rail de positionnement, le rail de positionnement étant fixé sous la partie inférieure dudit corps de coffre; le coffre pouvant être fixé sur un châssis (A) d'un buggy au moyen des colliers (21) des unités de fixation après que le corps de coffre (1) est lié au couvercle (12) et aux unités de fixation en ajustant la position des colliers (21) pour correspondre à la structure du châssis (A). 2. Coffre pour buggy selon la revendication 1, caractérisé en ce que deux poignées (12) sont prévues sur le côté avant du couvercle (12) pour qu'une personne assise à l'arrière puisse se tenir afin d'être stable sur un buggy. 3. Coffre pour buggy selon la revendication 1, caractérisé en ce que les colliers (21) ont respectivement des trous de boulon (213) dans une partie supérieure pour que des boulons passent à travers afin de fixer les colliers (21) solidement avec les rails de positionnement (20).