FR 2885249 A1 20061103 FR 0504314 A 20050429 L'invention concerne un procédé de détection de la présence d'éléments indésirables lors d'un processus de fabrication. II arrive que dans le processus de fabrication, par exemple, d'un véhicule automobile ou d'un organe d'un véhicule on utilise un élément de façon provisoire afin de permettre ou de faciliter une opération. Ces éléments doivent être, ensuite, enlevés. Cependant certains peuvent être oubliés et cela peut avoir de graves conséquences si cet oubli empêche le fonctionnement correct de l'organe ou même nuit à sa sécurité. io Le but de l'invention est donc de proposer un procédé permettant de détecter la présence de tels éléments durant le processus de fabrication, à un moment où il est encore possible de les enlever sans nuire à la fiabilité du produit et sans grever de façon importante la durée et le coût du processus. A cet effet, la présente invention a pour objet un procédé de détection de la présence indésirable d'éléments provisoires amovibles lors du processus de fabrication d'un produit dans lequel lesdits éléments ont été introduits, au cours d'une étape antérieure du processus, afin de permettre ou de faciliter une opération. Le procédé comporte les étapes suivantes: Munir chaque élément provisoire d'un traceur à lecture sans contact; Enlever, au fur et à mesure de l'avancement des opérations 25 de montage, les éléments provisoires; Faire passer, à la fin des opérations précitées, le produit devant une installation de détection du traceur afin de déceler la présence résiduelle d'éléments amovibles et, si nécessaire, d'enlever ceux-ci. Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention: Le code du traceur est représentatif de la nature de l'élément amovible associé. - Le code du traceur est représentatif de la position de l'élément amovible associé dans le produit. - L'élément amovible est une clé de montage coopérant avec un collier de fixation d'une durit pour maintenir ledit collier en position ouverte. - La durit fait partie du circuit d'eau d'un moteur de véhicule automobile. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description ci-après, lo donnée à titre indicatif, en référence aux figures annexées qui représente un exemple d'installation utilisant le procédé selon l'invention. Le problème de l'évacuation des éléments de montage provisoires se pose, notamment, dans la mise en place des circuits d'eau des véhicules automobiles. En effet, ces circuits d'eau comportent un certain nombre de colliers élastiques qui garantissent la tenue des durits en caoutchouc sur leurs embouts. Ces colliers sont, en principe, mis en place par les opérateurs sur les lignes de montage. Pour faciliter le travail de ceux-ci, on utilise également des durits sur lesquelles les colliers de serrage sont prémontés. Bien entendu, afin de permettre l'engagement de l'extrémité de la durit sur son embout, les colliers sont livrés maintenus en position ouverte au moyen d'une clé amovible 1, comme on le voit sur la figure 1. Cette clé exerce une action de pincement sur les extrémités 3 et 4 du collier 2 de façon à les maintenir écartées l'une de l'autre. Cette solution permet, d'une part, de garantir l'exactitude de la position du collier sur la durit et, d'autre part de simplifier le travail de l'opérateur qui n'a plus qu'à emmancher la durit sur l'embout et à enlever la clé amovible 1 pour réaliser le serrage du collier 2 sur la durit. Toutefois, la mise en oeuvre de cette technique a fait apparaître une difficulté d'un autre ordre. Il peut arriver que des clés soient oubliées dans le processus de montage, de sorte que le collier concerné n'est pas serré sur la durit associée, ce qui entraîne un défaut d'étanchéité de celle-ci, défaut qui n'est pas toujours décelable par les installations de contrôle d'étanchéité. io Par conséquent, il est nécessaire de prévoir un procédé permettant de déceler, en fin de montage, la présence résiduelle de clés de montage qui n'auraient pas été enlevées. Le procédé, objet de la présente invention, consiste donc: - A munir chaque clé de montage amovible 1 d'un traceur 5 à 15 lecture sans contact; - A enlever, au fur et à mesure de l'avancement des opérations de montage, les clés amovibles; - Et à faire passer, à la fin des opérations précitées, le moteur 8 (figure 2) ou le véhicule équipé du moteur, devant une installation, par exemple un portique 6 intégrant un système 7 de détection du traceur 5 afin de déceler la présence résiduelle de clés amovibles et, si nécessaire, d'enlever celles-ci. En guise de traceur, on peut utiliser tout type d'étiquette ou puce , bien connues de l'homme du métier,à détection électromagnétique, électroacoustique, transpondeur... telles que celles qui sont utilisées dans les systèmes antivol. Lors de la détection d'un signal indiquant qu'une clé est restée en place, si le code fournit par le traceur est le même quel que soit le collier avec lequel la clé qui le porte coopère, la recherche de celle-ci devra se faire de façon visuelle ou tactile. Pour faciliter cette recherche, on peut prévoir que chaque clé associée avec un collier spécifique comporte un traceur muni d'un code différent. De sorte que, en fonction du code reçu par le système de détection, celuici soit capable d'identifier et de localiser précisément la clé concernée. Bien entendu, l'utilisation du procédé selon l'invention n'est pas limité à l'exemple particulier que l'on vient de décrire mais trouve son application dans tout processus de fabrication dans lequel sont utilisés des éléments provisoires qui ne doivent io plus se trouver dans le produit fini. REVENDICATIONS 1. Procédé de détection de la présence indésirable d'éléments provisoires amovibles lors du processus de fabrication d'un produit dans lequel lesdits éléments ont été introduits, au cours d'une étape antérieure du processus, afin de permettre ou de faciliter une opération, caractérisé en ce que le procédé comporte les étapes suivantes: Munir chaque élément provisoire d'un traceur à lecture sans lo contact; Enlever, au fur et à mesure de l'avancement des opérations de montage, les éléments provisoires; Faire passer, à la fin des opérations précitées, le produit devant une installation de détection du traceur afin de déceler la présence résiduelle d'éléments amovibles et, si nécessaire, d'enlever ceux-ci. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le code du traceur est représentatif de la nature de l'élément amovible associé. 3. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le code du traceur est représentatif de la position de l'élément amovible associé dans le produit. 4. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément amovible est une clé de montage (1) coopérant avec un collier (2) de fixation d'une durit pour maintenir ledit collier en position ouverte. 5. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que la durit fait partie du circuit d'eau d'un moteur de véhicule automobile. 6. Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que le système (7) de détection du traceur (5) est monté dans un portique (6) installé dans la ligne de montage du moteur ou du véhicule automobile.