FR 2880692 A1 20060714 FR 0500361 A 20050113 La présente invention vise un shunt de mesure configuré comme grille de résistance. Dans différents appareillages prévus sur des véhi- cules, on relie à l'une des bornes de la batterie un shunt de mesure constitué de deux barreaux de cuivre entre les-quels est insérée une barre de résistance invariant thermiquement et constituée, de préférence, en un alliage de cuivre et de manganèse connu sous le nom de "manganin". Les barreaux de cuivre reçoivent des capteurs reliés à une unité électronique qui comporte une unité de mesure pour déterminer différents paramètres, la tension de batterie, le courant de celle-ci, la température ou d'autres éléments indicateurs de ladite batterie. Dans de tels appareillages on est, par conséquent, obligé de prévoir un boîtier spécifique pour recevoir le shunt de mesure. L'un des buts de la présente invention est de simplifier le montage du shunt de mesure. Le shunt de mesure configuré comme grille de résistance, selon l'invention, est du type comprenant deux barreaux de cuivre entre lesquels est inséré un élément de résistance et destiné à être relié à l'une des bornes de la batterie d'un véhicule, et est caractérisé en ce qu'il est directement incorporé dans un conducteur destiné à être branché sur la borne + ou la borne - de la batterie. Grâce à cette disposition, on supprime le boîtier et on facilite le montage. Suivant un détail constructif? le conducteur destiné à être branché sur la borne + ou sur la borne - de la batterie est formé d'une série de fils de cuivre protégés par une gaine isolante, ledit shunt de mesure est caractérisé en ce que ledit conducteur est dénudé sur une partie de sa longueur, la partie dénudée étant coupée eN deux et les extrémités étant compactées pour former deux barreaux de cuivre, ceux-ci étant soudés aux extrémités d'une barre d'un matériau résistif invariant thermiquement. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés. Figure 1 est une vue en perspective d'un conduc-teur. Figure 2 montre, en perspective, le conducteur de 20 la figure 1 avec une partie dénudée et coupée en deux. Figure 3 montre, en perspective, le conducteur après compactage des extrémités. Figure 4 montre le shunt de mesure réalisé sur le conducteur. Aux figures, on a représenté un conducteur électrique tel que ceux utilisés pour être, avec une bride, 30 reliés à l'une des bornes d'une batterie. Ce conducteur est formé d'une série de fils de cuivre 1 logés dans une gaine isolante 2. Conformément à l'invention, on coupe le conducteur en un point intermédiaire de sa longueur puis, après avoir dénudé les extrémités, on procède à un compactage des fils de cuivre pour former deux barreaux 3a et 3b dont les extrémités sont soudées aux extrémités 4a et 4b d'une barre 4 d'un matériau résistif invariant thermiquement, par exemple un alliage de cuivre et de manganèse connu sous le nom de "manganin". Ainsi, on réalise directement le shunt de mesure 15 sur le conducteur ce qui facilite le montage sur la batte-rie du véhicule. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et représenté. On pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir pour cela du cadre de l'invention. 4 REVENDICATIONS 1. Shunt de mesure du type comprenant deux barreaux de cuivre entre lesquels est inséré un élément de résistance et destiné à être relié à l'une des bornes de la batterie d'un véhicule, caractérisé en ce qu'il est directement incorporé dans un conducteur destiné à être branché sur la borne + ou la borne - de la batterie 2. Shunt de mesure, selon la revendication 1 et dans lequel le conducteur destiné à être branché sur la borne + ou sur la borne - de la batterie est formé d'une série de fils de cuivre protégés par une gaine isolante (2) caractérisé en ce que ledit conducteur est dénudé sur une partie de sa longueur, la partie dénudée étant coupée en deux et les extrémités étant compactées pour former deux barreaux de cuivre (3a et 3b), ceux-ci étant soudés aux extrémités (4a, 4b) d'une barre d'un matériau résistif invariant thermiquement (4).