FR 2884779 A1 20061027 FR 0504009 A 20050421 L'invention concerne un procédé de fabrication d'une pièce structurelle de garnissage d'un véhicule automobile ainsi qu'une pièce obtenue par un tel procédé, notamment une tablette arrière. Plus particulièrement, le procédé permet de réaliser directement, lors d'une étape de moulage, la finition périphérique d'une pièce comprenant deux coques juxtaposées l'une en regard de l'autre, l'espace entre les coques étant rempli d'une mousse rigide. io II est connu de réaliser une pièce structurelle de garnissage selon un procédé comprenant les étapes de: É prévoir un moule comprenant une cuve et un couvercle, É prévoir une coque inférieure et une coque supérieure, É disposer la coque inférieure dans la cuve et la coque supérieure sur le couvercle, de sorte à définir, une fois la fermeture ultérieure du moule et les coques mises en contact périphérique, un espace entre les coques, É injecter un mélange précurseur de mousse rigide, notamment polyuréthanne, dans la coque inférieure, É fermer le moule, É après expansion de la mousse, démouler la pièce obtenue. Dans la mise en oeuvre de ce type de procédé, la finition périphérique de la pièce obtenue s'avère généralement insatisfaisante, soit du fait de la présence d'une bavette périphérique inesthétique, soit du fait de la présence de mousse visible. Afin d'améliorer cet aspect, il peut être nécessaire de prévoir une étape de finition ultérieure, manuelle ou automatisée, ce qui entraîne des surcoûts de fabrication. L'invention a pour but de pallier cet inconvénient en proposant un procédé permettant d'obtenir de façon simple, lors de l'étape de moulage, une pièce présentant une finition périphérique esthétique, et ceci à moindre coût. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un procédé de fabrication d'une pièce structurelle de garnissage d'un véhicule automobile, notamment une tablette arrière, comprenant deux coques juxtaposées l'une en regard de l'autre avec un espace entre elles, l'espace entre les coques étant rempli d'une mousse rigide, ledit procédé comprenant les étapes suivantes: É prévoir un moule comprenant une cuve et un couvercle formant entre eux une cavité de moulage, au moins un élément saillant étant prévu dans ladite cavité, ledit élément s'étendant sensiblement selon le plan de joint du moule, io É prévoir une coque inférieure et une coque supérieure, au moins l'une desdites coques présentant une charnière sur au moins une partie de sa périphérie, de sorte à former au moins un bord de coque articulé entre une position stable sensiblement perpendiculaire au plan général de ladite coque et une position pliée vers l'intérieur, É disposer la coque inférieure dans la cuve et la coque supérieure sur le couvercle, ledit bord de coque étant dans sa position stable, É injecter un mélange précurseur de mousse rigide dans la coque inférieure, É fermer le moule, de sorte à mettre lesdites coques en contact périphérique en rabattant le bord articulé dans sa position pliée vers l'intérieur de la cavité par appui de l'élément saillant contre ledit bord, É après expansion de la mousse, démouler la pièce obtenue. Un tel procédé permet une finition périphérique directement pendant l'étape de moulage, ce qui évite une étape supplémentaire de finition périphérique. Selon un deuxième aspect, l'invention propose une pièce structurelle de garnissage d'un véhicule automobile, notamment une tablette arrière, obtenue par le procédé ci-dessus, ladite pièce comprenant deux coques juxtaposées l'une en regard de l'autre, l'espace entre lesdites coques étant rempli d'une mousse rigide, l'un des bords desdites coques étant en appui contre l'autre desdits bords, sur au moins une partie de leur périphérie, et étant tous deux au moins partiellement associés à la mousse dans la zone d'appui. Du fait de l'appui d'un bord sur l'autre, et de l'association, au moins partielle, de la mousse avec les bords dans la zone d'appui, on assure une finition et une cohésion optimales de la périphérie. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles: É la figure 1 est une représentation schématique partielle en coupe, prolongée en perspective, des coques d'une pièce de garnissage selon io l'invention, avant (la) et après (lb) juxtaposition des coques dans le moule, selon un premier mode de réalisation. É La figure 2 est une représentation schématique partielle en coupe, prolongée en perspective, des coques d'une pièce de garnissage selon l'invention, avant (2a) et après (2b) juxtaposition des coques dans le moule, selon un deuxième mode de réalisation. É La figure 3 est une représentation schématique partielle en coupe, prolongée en perspective, des coques d'une pièce de garnissage selon l'invention, avant (3a) et après (3b) juxtaposition des coques dans le moule, selon un troisième mode de réalisation. É La figure 4 est une représentation schématique partielle, vue de dessus, d'un mode de réalisation d'une charnière incurvée. En référence à la figure la, et selon un premier mode de réalisation, on décrit à présent une coque inférieure 1 et une coque supérieure 2. Chacune des coques comprend une charnière 3, 4 sur au moins une partie de sa périphérie, de sorte à former des bords de coque articulés 5, 6, lesdits bords de coques étant disposés en vis à vis. Le bord de coque articulé est mobile entre une position stable sensiblement perpendiculaire au plan général de la coque et une position pliée vers l'intérieur. Dans la position stable, la charnière 3, 4 n'est pas sollicitée. Par pliée vers l'intérieur, on entend que les bords articulés se trouvent entre les deux coques 1 et 2 lorsque celles-ci sont associées l'une à l'autre. La coque inférieure 1 est disposée dans la cuve d'un moule, non représentée, et la coque supérieure 2 sur son couvercle 7. La cuve et le couvercle 7 forment une cavité de moulage entre eux. Le bord articulé 5, 6 est alors dans sa position stable. Le moule présente en outre un élément saillant 8 prévu dans la cavité et s'étendant sensiblement selon le plan de joint du moule. L'élément saillant 8 s'étend à l'intérieur de la cavité de moulage et permet de rabattre le bord articulé 5 comme décrit ultérieurement. Selon la réalisation représentée sur les figures, l'élément saillant 8 est un tiroir mobile en translation entre une position déployée, dans laquelle l'élément 8 s'étend à l'intérieur de la cavité, et une position rétractée, dans laquelle l'élément 8 est retiré de la cavité. Selon une autre réalisation, l'élément saillant 8 est formé par un ou plusieurs doigts fixes s'étendant à l'intérieur de la cavité. On procède à l'injection d'un mélange précurseur de mousse rigide, notamment polyuréthanne, dans la coque inférieure 1. On ferme ensuite le moule de sorte à mettre les coques 1, 2 en contact périphérique, et à créer un espace 9 entre lesdites coques. Selon la réalisation représentée sur les figures, on déploie le tiroir 8 dans sa position déployée, de sorte à rabattre le bord articulé 5 de la coque inférieure 1 dans sa position pliée vers l'intérieur de la cavité de moulage. Les bords de coques 5, 6 respectifs sont mis en appui et donc en contrainte l'un contre l'autre, de sorte à former barrière contre l'expansion de la mousse. Les coques 1, 2 mises en contact sont représentées en figure 1 b. L 'espace 9 entre lesdites coques est rempli par la mousse en expansion. Après expansion complète de la mousse, la pièce obtenue est démoulée. Ladite pièce comprend deux coques 1, 2 juxtaposées l'une en regard de l'autre, l'espace 9 entre lesdites coques étant rempli d'une mousse rigide, l'un des bords 5, 6 desdites coques étant en appui contre l'autre desdits bords, sur au moins une partie de leur périphérie, et étant tous deux au moins partiellement associés à la mousse dans la zone d'appui. Selon une réalisation, il peut être prévu de réaliser au moins une charnière 3, 4 5 par amincissement de la coque 1,2, notamment par compression. Selon une réalisation, au moins une coque 1, 2 est réalisée à base de matériau permettant une pénétration superficielle de mousse dans son épaisseur, et poreux à l'air, notamment un matériau cellulaire ou fibreux. Une telle réalisation io permet de réaliser une pièce de rigidité renforcée. La figure 2 présente un deuxième mode de réalisation, avant (2a) et après (2b) juxtaposition des coques 1,2, dans lequel la coque supérieure 2 ne présente pas de charnière, sa périphérie chevauchant, sans rabattement, le bord articulé 5 de la coque inférieure 1, similaire à celle décrite en figure 1. Le bord articulé 5 est alors en appui contre la périphérie de la coque supérieure 2. La figure 3 présente un troisième mode de réalisation, avant (3a) et après (3b) juxtaposition des coques 1, 2, dans lequel les coques 1, 2 sont sensiblement similaires à celles de la figure 2, l'appui entre lesdites coques se faisant de manière inverse, le bord articulé 5 de la coque inférieure 1 recouvrant la périphérie de la coque supérieure. Il est prévu en outre des orifices 10 sur au moins une partie de la périphérie de la coque supérieure 2, lesdits orifices étant masqués par le bord articulé 5 de la coque inférieure 1 lors de la fermeture du moule, de sorte que la mousse traverse lesdits orifices lors de son expansion et adhère sur la face arrière du bord articulé 5. La figure 4 montre la réalisation d'encoches radiales 11 en V dans les bords articulés selon des charnières 12 incurvées, ceci permettant de réaliser un 30 pliage dans les zones courbes. REVENDICATIONS 1) Procédé de fabrication d'une pièce structurelle de garnissage d'un véhicule automobile, notamment une tablette arrière, comprenant deux coques (1, 2) juxtaposées l'une en regard de l'autre avec un espace (9) entre elles, l'espace (9) entre lesdites coques étant rempli d'une mousse rigide, ledit procédé comprenant les étapes suivantes: É prévoir un moule comprenant une cuve et un couvercle formant entre eux une cavité de moulage, au moins un élément saillant (8) étant io prévu dans ladite cavité, ledit élément s'étendant sensiblement selon le plan de joint du moule, É prévoir une coque inférieure (1) et une coque supérieure (2), au moins l'une desdites coques présentant une charnière (3, 4) sur au moins une partie de sa périphérie, de sorte à former au moins un bord de coque (5, 6) articulé entre une position stable sensiblement perpendiculaire au plan général de ladite coque et une position pliée vers l'intérieur, É disposer la coque inférieure (1) dans la cuve et la coque supérieure (2) sur le couvercle, ledit bord de coque étant dans sa position stable, É injecter un mélange précurseur de mousse rigide dans la coque inférieure (1), É fermer le moule, de sorte à mettre lesdites coques en contact périphérique en rabattant le bord articulé (5, 6) dans sa position pliée vers l'intérieur de la cavité par appui de l'élément saillant (8) contre ledit bord, É après expansion de la mousse, démouler la pièce obtenue. 2) Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il prévoit d'utiliser un élément saillant (8) sous la forme d'un tiroir mobile en translation entre une position déployée, dans laquelle l'élément saillant (8) s'étend dans la cavité de moulage, et une position rétractée, dans laquelle l'élément saillant (8) est retiré de la cavité. 3) Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il prévoit d'utiliser un élément saillant (8) sous la forme d'un doigt fixe s'étendant dans la cavité de moulage. 4) Pièce structurelle de garnissage d'un véhicule automobile, notamment une tablette arrière, obtenue par un procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, ladite pièce comprenant deux coques (1, 2) juxtaposées l'une en regard de l'autre avec un espace (9) entre elles, l'espace (9) entre lesdites coques étant rempli d'une mousse rigide, l'un des io bords (5, 6) desdites coques étant en appui contre l'autre desdits bords, sur au moins une partie de leur périphérie, et étant tous deux au moins partiellement associés à la mousse dans la zone d'appui. 5) Pièce structurelle selon la revendication 4, caractérisée en ce que au moins is l'une desdites coques comprend une charnière (3, 4) formant un bord articulé (5, 6) et réalisée par amincissement de la coque (1, 2), notamment par compression. 6) Pièce structurelle selon la revendication 4 ou 5, caractérisée en ce qu'au moins une coque (1, 2) est réalisée à base de matériau permettant une pénétration superficielle de mousse dans son épaisseur, et poreux à l'air, notamment un matériau cellulaire ou fibreux. 7) Pièce structurelle selon l'une quelconque de revendications 4 à 6, caractérisée en ce qu'au moins une partie de la périphérie d'une coque (2) comprend des orifices (10), lesdits orifices étant masqués par un bord articulé (5) de la coque opposée (1), de sorte que la mousse traverse lesdits orifices et adhère sur la face arrière dudit bord articulé. 8) Pièce structurelle selon une quelconque des revendications 4 à 7, caractérisée en ce que les bords articulés comprennent des encoches radiales (11) en V selon des charnières incurvées (12).