FR 2877038 A1 20060428 FR 0510714 A 20051020 2877038 DESCRIPTION La présente invention se rapporte à un filtre à particules pour un système d'échappement d'un moteur à combustion interne, notamment dans un véhicule automobile. Un filtre à particules de ce type sert à éliminer des particules charriées par les gaz d'échappement du moteur à combustion interne. Etant donné qu'il s'agit alors en général de particules de suie, en particulier dans le cas d'un moteur Diesel, le filtre à particules peut également être qualifié de "filtre à suie". Un filtre à particules de ce genre possède, habituellement, un carter en métal dans lequel se trouve au moins un corps filtrant monolithique. En outre, un tel carter possède une pièce infundibuliforme extérieure située côté admission et/ou une pièce infundibuliforme extérieure située côté échappement, à l'aide desquelles ledit carter peut être raccordé à une canalisation du système d'échappement qui est parcourue par les gaz d'échappement. Suite à la résistance du corps filtrant à l'écoulement, croissant par ailleurs au fur et à mesure qu'il se charge de particules, il est nécessaire de consigner ledit corps axialement à demeure dans le carter. Dans un filtre à particules classique, le corps filtrant est constitué d'un matériau céramique du type cordiérite, par exemple. Un tel corps filtrant céramique est relativement cassant, et peut être aisément détérioré en cas de flexion et de sollicitation au cisaillement. De surcroît, des secousses survenant dans la canalisation des gaz d'échappement, au cours du fonctionnement respectif du moteur à combustion interne ou du véhicule, doivent faire l'objet d'un amortissement complexe visant à éviter une détérioration du corps filtrant céramique accusant une telle sensibilité. Dans le principe, il est tout aussi bien possible d'utiliser un corps filtrant métallique. Les propriétés mécaniques dudit corps métallique peuvent être délibérément modulées par un choix approprié des métaux employés. Cela permet, en particulier, de conférer une élasticité suffisante au corps filtrant, de telle sorte que ledit corps métallique puisse aisément absorber les contraintes mécaniques telles que des vibrations et des secousses, par exemple, survenant au cours du fonctionnement habituel du système d'échappement. La robustesse du filtre à particules ainsi équipé s'en trouve, de la sorte, conséquemment accrue. Le corps métallique peut fondamentalement posséder n' importe quel agencement structurel. Par exemple, il peut être constitué par des molletons de fibres métalliques. Il peut semblablement être fabriqué en un métal fritté. Néanmoins, un corps métallique possède un coefficient de dilatation thermique autre que celui d'un corps céramique. C'est pourquoi l'échauffement du corps métallique s'accompagne, en particulier, d'une dilatation radiale relativement forte dudit corps exigeant, dans le carter, la présence d'un montage élastique ne pouvant pas être concrètement obtenu avec des garnitures de montage connues de type classique, habituelles pour le montage de corps céramiques. Un appui direct du corps métallique sur le carter se traduit, de surcroît, par un transfert thermique direct s'opérant depuis ledit corps jusqu'audit carter, ce qui peut entraîner un échauffement accentué dudit carter et, de ce fait, un fort rayonnement thermique indésirable se produisant vers l'environnement du filtre à particules, depuis ledit carter. La présente invention a pour objet de fournir, pour un filtre à particules du type mentionné en introduction, une réalisation perfectionnée ou, pour le moins, une réalisation différente qui se singularise notamment, d'une part, par une robustesse relativement grande ou par une sensibilité moindre vis-à-vis de contraintes mécaniques; et, d'autre part, par une isolation thermique relativement bonne entre le corps filtrant et le carter. Conformément à l'invention, cet objet est atteint par le fait que le corps filtrant est logé dans le carter, axialement à l'extérieur du dispositif d'assujettissement, avec mobilité axiale vis-à-vis dudit carter, et est espacé radialement d'avec ledit carter; et par le fait que le dispositif d'assujettissement comprend plusieurs zones de verrouillage agencées avec répartition sur le pourtour, distantes les unes des autres et dans lesquelles le carter est relié rigidement au corps filtrant, dans le sens axial. L'invention se fonde sur l'idée générale résidant dans une consignation axiale à demeure du corps filtrant métallique, dans le carter, exactement au moyen d'un dispositif d'assujettissement axial. L'utilisation d'un unique dispositif d'assujettissement axial se traduit par un transfert thermique réduit entre le corps filtrant et le carter. Cela permet, dans le même temps, de diminuer des gauchissements axiaux entre ledit carter et ledit corps, résultant d'une dilatation thermique. Dans le filtre à particules conforme à l'invention, le corps filtrant est verrouillé axialement sur le carter au moyen d'un dispositif d'assujettissement axial et est logé dans ledit carter, à l'extérieur dudit dispositif, avec mobilité axiale vis-à-vis dudit carter. En d'autres termes, le corps filtrant est respectivement monté sur ou dans le carter à l'extérieur du dispositif d'assujettissement, par l'intermédiaire d'un système de montage lâche. Le corps et le carter peuvent ainsi effectuer des mouvements relatifs provoqués, par exemple, par les effets d'une dilatation thermique. Bien que le corps métallique et le carter métallique puissent fondamentalement présenter des coefficients de dilatation thermique similaires, la mobilité relative dudit carter et dudit corps, concrètement obtenue grâce au système sélectionné de montage fixe et de montage lâche, est nécessaire étant donné que des différences de température extrêmes peuvent survenir, au cours du fonctionnement du système d'échappement, entre ledit corps et ledit carter. En effet, il convient d'éviter par exemple un rayonnement thermique intense du carter, vers l'extérieur, dans l'environnement de la canalisation parcourue par les gaz d'échappement. A cette fin, dans le filtre conforme à l'invention, le corps filtrant est positionné radialement à distance du carter, au moins à l'extérieur du dispositif d'assujettissement. Un tel espacement réduit le transfert thermique direct s'opérant entre le corps et le carter. Il est par ailleurs fondamentalement possible d'intégrer, dans cet espace interstitiel, des matériaux appropriés thermiquement isolants. Conformément à l'invention, plus précisément, la consignation axiale à demeure du corps filtrant sur le carter, à l'aide du dispositif d'assujettissement, est concrètement obtenue grâce au fait que ledit dispositif comprend plusieurs zones de verrouillage agencées avec répartition sur le pourtour, distantes les unes des autres et dans lesquelles ledit carter est relié rigidement audit corps dans le sens axial. Suite à ce rattachement direct du corps au carter, il est possible d'obtenir un appui axial accentué vis-à-vis de forces relativement grandes. Dans le même temps, la mise en place de zones de verrouillage distinctes espacées les unes des autres garantit une dilatation du corps filtrant, par rapport au carter, sans qu'il ne se produise alors aucune tension excessive, voire aucune détérioration de l'une des zones de verrouillage et/ou dudit corps filtrant, respectivement dudit carter. L'éventualité d'un transfert thermique, entre ledit corps et ledit carter, est simultanément diminuée sous l'action des zones de verrouillage distinctes relativement petites. Un avantage particulier est procuré par une forme de réalisation dans laquelle le corps filtrant est logé dans une tubulure enveloppante métallique, sur laquelle il est consigné axialement à demeure, le dispositif d'assujettissement provoquant alors le verrouillage axial de ladite tubulure et/ou dudit corps sur ledit carter. L'utilisation d'une telle tubulure enveloppante facilite le maniement du corps filtrant. En particulier, cela offre la possibilité de souder le carter avec la tubulure afin d'obtenir le verrouillage axial souhaité. Dans le principe, un soudage de ce genre est également possible dans un environnement métallique, avec le corps filtrant, mais peut néanmoins être obtenu de manière considérablement plus simple avec la tubulure enveloppante. Il va de soi que les caractéristiques énoncées ci-avant, et celles faisant encore l'objet d'un commentaire ci-après, peuvent être appliquées non seulement sous la combinaison respectivement indiquée, mais également sous d'autres combinaisons, voire individuellement, sans s'écarter du cadre de la présente invention. L'invention va à présent être décrite plus en détail, à titre 15 d'exemples nullement limitatifs, en regard des dessins schématiques annexés sur lesquels: la figure 1 est une coupe longitudinale d'un filtre à particules selon l'invention, dans une première forme de réalisation; la figure 2 est une coupe transversale suivant la ligne C-C de la 20 figure 1; la figure 3 est une coupe longitudinale analogue à la figure 1, concernant néanmoins une deuxième forme de réalisation; la figure 4 est une coupe transversale fragmentaire, suivant la ligne C-C de la figure 3; la figure 5 est une coupe transversale fragmentaire, suivant la ligne D-D de la figure 3; la figure 6 est une coupe longitudinale analogue à la figure 1, concernant néanmoins une troisième forme de réalisation; et la figure 7 est une coupe transversale suivant la ligne C- C de la 30 figure 6. Conformément aux figures 1 à 7, un filtre à particules 1 d'après l'invention, se prêtant à l'utilisation dans un système d'échappement d'un moteur à combustion interne équipant, de préférence, un véhicule automobile, est muni d'un carter 2 en métal. Ledit carter 2 est pourvu d'une pièce infundibuliforme extérieure 3 située côté admission, et d'une pièce infundibuliforme extérieure 4 située côté échappement. Sur les figures 1, 3 et 6, la direction de l'écoulement parcourant le filtre 1 et s'instaurant, lors d'une utilisation dans un système d'échappement, est évoquée par des flèches de circulation. A l'aide des pièces infundibuliformes 3, 4 précitées, le carter 2, et donc le filtre 1, peuvent être raccordés à une canalisation non illustrée dans le présent cas, parcourue par les gaz d'échappement du système d'échappement et formée, en règle générale, par des tronçons tubulaires dont la section transversale intérieure est plus petite que la section transversale intérieure du carter 2. Ledit carter 2 renferme au moins un corps filtrant 5 métallique pouvant, par exemple, consister en un métal fritté. L'organisation structurelle exacte du corps 5, en particulier les trajets d'écoulement définis par cette dernière, ne sont pas représentés sur les figures et sont, dans le principe, de n'importe quel type souhaité. Par exemple, le corps 5 offre une organisation structurelle telle que les gaz d'échappement traversent, au cours de la circulation parcourant ledit corps 5, une structure poreuse en métal fritté ou une structure en fibres métalliques dans laquelle les particules charriées, notamment des particules de suie, peuvent se déposer. Le corps filtrant 5 est consigné axialement à demeure dans le carter 2, précisément à l'aide d'un dispositif 6 d'assujettissement axial. Cette consignation axiale à demeure peut alors venir directement ou indirectement en prise avec le corps 5. Axialement à l'extérieur du dispositif 6, le corps 5 est logé dans le carter 2 avec faculté de coulissement axial vis-à-vis de ce dernier. De surcroît, sous l'effet du dispositif 6 et suite à la faculté de mouvement axial du corps 5, ledit corps 5 et le carter 2 peuvent se mouvoir l'un par rapport à l'autre, ce qui permet notamment de compenser les effets de dilatations thermiques. En outre, le corps filtrant 5 est logé dans le carter 2 à l'extérieur du dispositif d'assujettissement 6, au moins dans le sens axial, de telle sorte qu'il soit distant radialement dudit carter 2. L'espacement radial se traduit par une isolation thermique du carter 2 vis-à-vis du corps 5 qui, au cours du fonctionnement du système d'échappement, est exposé aux gaz d'échappement chauds et peut s'échauffer de façon correspondante. Par ailleurs, un tel corps 5 doit être régénéré par intervalles, par exemple par combustion des particules qui y sont déposées. Une telle régénération s'accompagne de la libération additionnelle de chaleur provoquant un fort échauffement du corps 5. Le carter 2 ou, respectivement, l'environnement du système d'échappement doit notamment être protégé de ces températures élevées dans la région du filtre à particules 1. Le dispositif d'assujettissement 6 est judicieusement ménagé sur un segment longitudinal 7 du carter 2 qui est symbolisé par une accolade, sur les figures, et dont la longueur axiale est nettement plus petite qu'une longueur axiale totale dudit carter 2 mesurée entre les pièces infundibuliformes extérieures 3, 4. De préférence, la longueur du segment longitudinal 7 représente moins de 10 % de la longueur totale du carter 2. De même, la longueur dudit segment 7 peut également représenter moins de 5 % de la longueur totale dudit carter 2. Cela permet d'éviter des gauchissements thermiques à l'intérieur du dispositif d'assujettissement 6. Dans les formes de réalisation préférentielles présentement illustrées, le corps filtrant 5 est disposé dans une tubulure enveloppante 8 en métal. Ledit corps 5 est verrouillé axialement sur cette tubulure 8. Par exemple, ledit corps 5 est emmanché à force dans ladite tubulure 8. Il est semblablement possible de solidariser la tubulure 8 et le corps 5 par brasage ou par soudage. La tubulure 8 fait ainsi partie intégrante du corps 5. A l'aide de la tubulure enveloppante 8, il est également possible, dans le principe, de conférer au corps filtrant 5 un appui direct sur le carter 2, par l'intermédiaire du dispositif d'assujettissement 6. La préférence est toutefois accordée à une forme de réalisation dans laquelle ledit dispositif 6 offre directement un appui à la tubulure 8 sur le carter 2 et ne procure par conséquent plus, au corps 5 proprement dit verrouillé dans ladite tubulure 8, qu'un appui indirect sur ledit carter 2. Cela a notamment pour effet de rendre toute la section transversale du corps 5 disponible pour la circulation des gaz d'échappement, ce qui réduit la résistance dudit corps 5 à l'écoulement. Il est également possible, dans le principe, de recourir à des formes combinées de l'appui axial, dans lesquelles le dispositif 6 permet à la fois au corps 5, et à la tubulure 8, de prendre appui contre le carter 2. Conformément aux figures 1 et 2, au moins une garniture de montage 9 peut être prévue pour monter le corps filtrant 5, dans le carter 2, avec espacement radial vis-à-vis dudit carter 2 et avec mobilité axiale par rapport audit carter 2, axialement à l'extérieur du dispositif d'assujettissement 6. La garniture 9 ceinture périphériquement le corps 5 ou la tubulure enveloppante 8 comme dans le présent cas et forme, par conséquent, un appui radial respectivement conféré audit corps 5 ou à ladite tubulure 8 sur le carter 2. Dans les formes de réalisation présentement illustrées, il est respectivement prévu une seule et unique garniture 9 pouvant s'étendre, abstraction faite du dispositif 6, pour l'essentiel sur toute la longueur axiale considérée du corps 5 ou de la tubulure 8. Il va de soi que, dans une autre forme de réalisation, la garniture 9 peut être d'un dimensionnement nettement plus petit dans la direction axiale, et ceinture notamment le corps 5 ou la tubulure 8 sous la forme d'un ruban. Plusieurs garnitures de montage 9 de ce genre peuvent par ailleurs être prévues. La garniture 9 est commodément agencée de façon telle qu'elle obture, de manière étanche, un espace annulaire situé entre la tubulure 8 et le carter 2 et susceptible de former une dérivation contournant le corps 5. La garniture 9 est constituée, par exemple, d'un matériau thermorésistant classique pour assurer le montage de corps filtrants 5 céramiques. Au moins un patin ou coussin d'appui 10 peut également être prévu à la place d'une ou plusieurs garniture(s) de montage 9, ce qui ressort par exemple des figures 3 à 5. Un patin 10 de ce type procure respectivement un appui radial au corps filtrant 5 ou à la tubulure enveloppante 8, sur le carter 2, plus précisément dans une région périphérique délimitée située axialement à l'extérieur du dispositif d'assujettissement 6. De préférence, il est possible de prévoir plusieurs patins 10 de ce genre, qui sont répartis sur le pourtour et sont disposés, avec espacement mutuel, sur un segment longitudinal 11 du carter 2 symbolisé par une accolade sur la figure 3. Comme l'atteste une observation des figures 4 et 5, trois patins d'appui 10 de cette nature sont prévus dans l'exemple de réalisation présentement illustré. L'on peut prévoir, dans le principe, un segment longitudinal 11 supplémentaire muni de plusieurs patins d'appui 10. Dans le cas où, comme dans la forme de réalisation selon la figure 3, le dispositif d'assujettissement 6 occupe pour l'essentiel une position axiale au centre du carter 2, il est recommandé d'implanter le segment longitudinal 11, muni du patin d'appui 10, au moins dans une région extrême axiale et, de préférence, dans les deux régions extrêmes axiales dudit carter 2. Lorsque, comme dans la variante conforme à la figure 1, le dispositif 6 se trouve dans une région extrême axiale du carter 2, il est recommandé d'installer le segment longitudinal 11, doté des patins d'appui 10, dans l'autre région extrême axiale considérée dudit carter 2. Les patins d'appui 10 peuvent, par exemple, consister en un tricot de fils métalliques à résistance thermique suffisante. Des tricots de ce genre se singularisent par une robustesse, une élasticité et un effet d'isolation thermique suffisants. Les patins en tricot de fils métalliques peuvent, par exemple, être verrouillés sur le carter 2 et/ou sur la tubulure enveloppante 8, respectivement sur le corps filtrant 5 à l'aide de points de soudure, en particulier également pour éviter des fuites dans ces zones. Une pièce infundibuliforme intérieure 12 à 15 peut être disposée dans au moins l'une des pièces infundibuliformes extérieures 3, 4, afin d'isoler thermiqueinent le carter 2 vis-à-vis de l'écoulement des gaz d'échappement chauds. Dans la forme de réalisation d'après les figures 6 et 7, il est prévu seulement une pièce infundibuliforme intérieure 12 située côté échappement. De même, la forme de réalisation selon les figures 1 et 2 comporte uniquement une pièce infundibuliforme intérieure 13 située côté échappement. En revanche, la forme de réalisation représentée sur les figures 3 à 5 comprend, à la fois, une pièce infundibuliforme intérieure 14 située côté admission, et une pièce infundibuliforme intérieure 15 située côté échappement. Les pièces infundibuliformes 12 à 15 intérieures sont respectivement logées, dans la pièce infundibuliforme 3 ou 4 extérieure considérée, de manière à donner radialement naissance à un interstice annulaire 16 entre la pièce extérieure 3, 4 et la pièce intérieure 12 à 15 associée. Cet interstice 16 assure une isolation thermique, désignée par "isolation par entrefer", entre la pièce intérieure 12 à 15 et la pièce extérieure 3 ou 4 associée. La contrainte thermique indirecte de la pièce extérieure 3, 4 considérée s'en trouve ainsi notablement réduite. Le rayonnement de chaleur de la pièce extérieure 3, 4 considérée, vers l'environnement, se réduit également de façon correspondante. L'interstice annulaire 16 peut renfermer, en vue d'améliorer l'effet d'isolation, un molleton isolant à élasticité durable (non illustré dans ce cas) pouvant, par exemple, se présenter comme un molleton en fibres d'oxyde d'aluminium solidarisées par piqûre. De manière judicieuse, le corps filtrant 5 ou la tubulure enveloppante 8 de ce dernier est respectivement entouré(e) d'une garniture de montage 9 sur toute la longueur axiale, en prenant par conséquent appui sur le carter 2. Ce mode de réalisation réclame la présence d'une garniture 9 résistant à des températures élevées et pouvant absorber, élastiquement, les dilatations thermiques relativement grandes affectant respectivement ledit corps 5 ou ladite tubulure 8. Dans les formes de réalisation des figures 1 à 5, le dispositif d'assujettissement 6 comprend plusieurs zones de verrouillage 21 agencées avec répartition sur le pourtour et avec espacement réciproque. De la sorte, le carter 2 et, respectivement, la tubulure enveloppante 8 ou le corps filtrant 5 peuvent également se dilater les uns vis-à-vis des autres dans le sens périphérique, entre les zones 21, et se bomber par exemple de manière réversible. Dans les zones 21 précitées, le carter 2 est relié rigidement au corps 5 et/ou à la tubulure 8. Dans l'exemple considéré, trois zones de verrouillage 21 de ce type équipent chaque dispositif d'assujettissement 6. La consignation à demeure instaurée entre le carter 2 et, respectivement, le corps 5 ou la tubulure 8 dans les zones 21, est commodément assurée au moyen de solidarisations soudées ou brasées. Un point de soudure, reliant le carter 2 à la tubulure 8, est par exemple déposé dans chaque zone 21. En variante, la consignation à demeure instaurée dans les zones de verrouillage 21 peut également avoir lieu par soudage en bouchon. A cette fin, au moins un trou d'un diamètre de 8 mm à 10 mm, par exemple, est respectivement pratiqué dans le carter 2, ou dans une enveloppe 22 de ce dernier, dans chaque zone 21. Une soudure d'angle peut ensuite être pratiquée, le long du bord dudit trou, afin d'assurer la liaison soudée entre le carter 2 et, respectivement, la tubulure enveloppante 8 ou le corps filtrant 5. Dans les formes de réalisation des figures 1 à 5, les zones de verrouillage 21 sont respectivement ménagées sur une indentation façonnée sur le carter 2, lesdites indentations étant respectivement dimensionnées de telle sorte qu'elles s'étendent, respectivement, jusqu'au corps filtrant 5 ou jusqu'à la tubulure enveloppante 8, contre lequel (laquelle) elles sont appliquées. En variante, il est tout aussi bien possible de ménager au moins l'une desdites zones 21 sur une indentation respectivement façonnée sur le corps 5 ou sur la tubulure 8 et s'étendant ensuite, de manière correspondante, jusqu'au carter 2. De même, il est possible de ménager au moins l'une desdites zones 21 à l'aide d'un élément d'espacement distinct s'étendant respectivement, à l'état monté, depuis ledit carter 2 jusqu'audit corps 5 ou jusqu'à ladite tubulure 8. Pour procéder au préassemblage, cet élément d'espacement peut être fixé au carter 2 ou, respectivement, au corps 5 ou à la tubulure 8. Le rattachement dudit corps 5 ou de ladite tubulure 8, audit carter 2, s'opère alors par l'intermédiaire de l'élément d'espacement considéré, ou à travers celui-ci. Dans la forme de réalisation illustrée sur les figures 1 et 2, le dispositif d'assujettissement 6 est implanté dans une région extrême du carter 2 située côté admission. Les mouvements relatifs, s'opérant respectivement entre ledit carter 2 et le corps filtrant 5, ou la tubulure enveloppante 8, s'effectuent ainsi pour l'essentiel en aval du dispositif 6. Dans cette réalisation, les pièces infundibuliformes 3 et 4 extérieures peuvent par exemple être fabriquées distinctement de l'enveloppe 22 du carter 2 et être reliées rigidement à ladite enveloppe 22, de manière correspondante, par exemple par brasage ou par soudage. Cette forme de réalisation offre l'intérêt particulier consistant en ce qu'un segment respectif 23 de garniture est interposé entre des zones de verrouillage 21 voisines, en observant dans le sens périphérique, plus précisément dans une position radiale entre le carter 2 et, respectivement, le corps filtrant 5 ou la tubulure enveloppante 8. Cela est possible du fait que ledit carter 2 est espacé du corps 5 ou de la tubulure enveloppante 8 de ce dernier, dans le sens périphérique également, entre les zones 21. Comme déjà exposé ci-avant, l'espacement entre le carter 2 et, respectivement, le corps 5 ou la tubulure 8, se traduit par une isolation thermique. Cela a toutefois simultanément pour résultat de créer, côté afflux, une admission pour des gaz d'échappement chauds affluant dans l'espace annulaire situé entre ledit carter 2 et, respectivement, ledit corps 5 ou ladite tubulure 8. Les segments 23 de la garniture sont prévus pour éviter un contournement du filtre à particules 1 suite à la dérivation ainsi créée. Lesdits segments sont, à cette fin, adéquatement conçus de telle sorte qu'ils obturent, pour l'essentiel avec étanchéité aux gaz, les cavités susmentionnées se formant, dans le sens périphérique, entre les zones de verrouillage 21. Il est alors fondamentalement possible, dans le principe, d'intégrer les segments 23 de la garniture, en tant qu'éléments distincts, entre le carter 2 et la tubulure enveloppante 8 ou, respectivement, le corps filtrant 5. Néanmoins, la préférence est accordée à une forme de réalisation dans laquelle la garniture de montage 9 est déjà pourvue de ces segments 23. Cela est par exemple obtenu en munissant la garniture 9, dans la région des zones de verrouillage 21, d'évidements 24 correspondants permettant d'insérer ladite garniture 9, dans le sens axial, jusque dans le dispositif d'assujettissement 6. Dans la forme de réalisation selon les figures 3 à 5, le dispositif d'assujettissement 6 occupe une position sensiblement centrale sur le carter 2. De la sorte, le corps filtrant 5 ou la tubulure enveloppante 8 peut respectivement se dilater en amont et en aval vis-à-vis dudit carter 2. Dans la forme de réalisation présentement illustrée, la pièce infundibuliforme intérieure 15 située côté admission est fabriquée d'un seul tenant avec la tubulure 8, ce qui permet de prolonger l'interstice annulaire 16 jusqu'à l'extrémité, située côté admission, de la pièce infundibuliforme extérieure 3 associée. L'isolation thermique du carter 2 s'en trouve ainsi améliorée dans la région de la pièce extérieure 3 située côté admission. En plus ou en variante, la pièce infundibuliforme intérieure 14 située côté échappement peut, elle aussi, être produite d'un seul tenant avec la tubulure 8. La forme de réalisation présentement illustrée concrétise une variante supplémentaire dans laquelle ladite pièce intérieure 14 située côté échappement est fixée non pas à la pièce extérieure 4 située côté échappement, mais respectivement au corps 5 ou à la tubulure 8, par exemple au moyen d'une solidarisation brasée ou soudée. De la sorte, malgré la fabrication distincte de ladite pièce intérieure 14 située côté échappement, il est possible de prolonger l'interstice annulaire 16 jusque dans l'extrémité, située côté échappement, de la pièce extérieure 4 associée. L'effet d'isolation vis-à-vis du carter 2 s'en trouve, là encore, amélioré de façon correspondante dans la région de la pièce extérieure 4 située côté échappement. Dans la forme de réalisation représentée sur les figures 3 à 5, l'implantation de la pièce infundibuliforme intérieure 14, 15 sur la tubulure enveloppante 8 donne quasiment naissance à un carter intérieur intégral qui est destiné au corps filtrant 5 et qui abstraction faite du dispositif d'assujettissement 6 est espacé radialement, sur toute sa longueur, vis-à-vis du carter (extérieur) 2. Cela permet d'obtenir, concrètement, une isolation thermique particulièrement opérante entre lecarter (extérieur) 2 et le carter intérieur. Comme illustré sur la figure 3, il est fondamentalement possible de fabriquer au moins l'une des pièces infundibuliformes 3, 4 extérieures d'un seul tenant avec le carter 2, respectivement avec l'enveloppe 22 de ce dernier, les deux pièces extérieures étant concernées dans le présent cas. Dans la forme de réalisation illustrée sur les figures 6 et 7, le dispositif d'assujettissement 6 est conçu pour prodiguer un appui axial au corps filtrant 5 et/ou à la tubulure enveloppante 8, sur le carter 2, plus précisément sur une face extrême axiale 17 respective dudit corps 5 ou de - 12 ladite tubulure 8 qui est située côté échappement. A la différence de l'illustration considérée, il peut être judicieux de positionner mutuellement le corps 5 et la tubulure 8 dans l'affleurement axial l'un de l'autre, sur la face extrême 17 située côté échappement, pour obtenir ainsi un appui axial uniforme sur ledit corps 5 et sur ladite tubulure 8. Par ailleurs, il peut être particulièrement avantageux de verrouiller axialement le corps 5 sur la tubulure 8 dans une région extrême 18 située côté échappement et évoquée par une accolade, pour créer ainsi un assujettissement axial dans ladite région 18. Axialement à l'extérieur de cet assujettissement, c'est-à-dire en amont de la région 18, le corps 5 peut ensuite être logé dans la tubulure 8 avec faculté de coulissement axial, ce qui procure un montage lâche. Le positionnement choisi du verrouillage axial entre le corps 5 et la tubulure 8, dans la région 18, permet de garantir que les effets d'une dilatation thermique ne se répercutent pas, ou uniquement de façon modeste, sur le dispositif d'assujettissement 6 semblablement installé côté échappement. Le dispositif d'assujettissement 6 représenté sur la figure 6 comporte un patin ou coussin circonférentiel d'appui 19 fermé à la périphérie et retenu dans un support 20 verrouillé au carter. Le patin 19 peut pareillement être fabriqué à partir d'un tricot de fils métalliques. A titre d'exemple dans le cas considéré, le support 20 possède un profil en U et est fixé à la pièce infundibuliforme extérieure 4 située côté échappement. Dans le principe, le support 20 peut aussi être directement fixé au carter 2. Ledit support 20 forme alors, simultanément, une obturation côté afflux affectée à l'interstice annulaire 16 interposé entre la pièce infundibuliforme extérieure 4 située côté échappement et la pièce infundibuliforme intérieure 12 située côté échappement, ce qui entrave fortement la pénétration de gaz d'échappement chauds dans ledit interstice 16. En remplacement d'un patin circonférentiel d'appui 19 périphériquement fermé, il est également possible de prévoir plusieurs patins d'appui distincts agencés avec répartition sur le pourtour. Le carter 2 peut être réalisé sous la forme d'un cylindre creux, de telle sorte que le corps filtrant 5 soit introduit axialement dans l'enveloppe 22 achevée, sur laquelle une pièce infundibuliforme extérieure 3 ou 4 peut déjà être façonnée d'un seul tenant, cette introduction ayant lieu, le cas échéant, conjointement à la tubulure enveloppante 8 ainsi qu'à la garniture de montage 9, éventuellement aux segments 23 de ladite garniture et/ou aux patins d'appui 10. De même, ledit carter 2 peut être réalisé sous la forme de demi-coquilles. L'on insère alors, dans l'une des demi-coquilles, les composants intérieurs tels que le corps filtrant 5 pourvu ou dépourvu de tubulure enveloppante 8, la garniture de montage 9, les patins d'appui 10 et, éventuellement, les pièces infundibuliformes intérieures 12 à 15. L'autre demi-coquille est ensuite mise en place, afin d'obturer le carter 2. Dans le type de réalisation en demi-coquilles, il est par exemple possible de prévoir quatre zones de verrouillage 21 dont deux occupent, sur chaque demi-coquille, des positions telles qu'elles soient espacées l'une de l'autre de 90 , et de 45 vis-à-vis du bord de coquille considéré. La garniture de montage 9 est ensuite découpée, poinçonnée ou perforée de telle manière qu'un contact métallique s'établisse respectivement entre le carter 2 et la tubulure enveloppante 8 ou le corps filtrant 5, dans les zones 21, lors de l'insertion dudit corps 5 enrobé de ladite garniture 9. Les segments 23 de la garniture de montage sont commodément constitués d'un matériau se prêtant à l'effet d'étanchement recherché et peuvent, par exemple, revêtir la forme de molletons en tricot de fils métalliques. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au filtre décrit et représenté, sans sortir du cadre de l'invention. - 14 - REVENDICATIONS 1. Filtre à particules pour un système d'échappement d'un moteur à combustion interne, notamment dans un véhicule automobile, comportant un carter métallique (2) logeant au moins un corps filtrant métallique (5), ledit corps filtrant (5) étant consigné axialement à demeure, dans ou sur ledit carter (2), précisément au moyen d'un dispositif (6) d'assujettissement axial, filtre caractérisé par le fait que le corps filtrant (5) est logé dans le carter (2), axialement à l'extérieur du dispositif d'assujettissement (6), avec mobilité axiale vis-à-vis dudit carter (2), et est espacé radialement d'avec ledit carter (2) ; et par le fait que le dispositif d'assujettissement (6) comprend plusieurs zones de verrouillage (21) agencées avec répartition sur le pourtour, distantes les unes des autres et dans lesquelles le carter (2) est relié rigidement au corps filtrant (5), dans le sens axial. 2. Filtre selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le dispositif d'assujettissement (6) est ménagé sur un segment longitudinal (7) du carter (2) dont la longueur axiale est inférieure à 10 % d'une longueur axiale totale dudit carter (2), mesurée entre des pièces infundibuliformes extérieures (3, 4). 3. Filtre selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que le corps filtrant (5) présente une tubulure enveloppante métallique (8) qui ceinture ledit corps filtrant (5), sur lequel elle est consignée à demeure dans le sens axial; et par le fait que les zones de verrouillage (21) assurent la consignation axiale à demeure, sur le carter (2), de ladite tubulure (8) et éventuellement, ou en variante, dudit corps (5). 4. Filtre selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le carter (2) est espacé d'avec le corps filtrant (5) et éventuellement, ou en variante, d'avec la tubulure enveloppante (8) à l'extérieur des zones de verrouillage (21). 5. Filtre selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que des segments (23) d'une garniture de montage sont interposés entre le carter (2) et le corps filtrant (5) et éventuellement, ou en variante, la tubulure enveloppante (8) dans le sens périphérique, entre des zones de verrouillage (21) voisines. - 15 - 6. Filtre selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par la présence d'au moins une garniture de montage (9) qui ceinture périphériquement le corps filtrant (5) ou la tubulure enveloppante (8), au moins à l'extérieur du dispositif d'assujettissement (6) dans le sens axial, et prend radialement appui contre le carter (2). 7. Filtre selon la revendication 5 ou 6, caractérisé par le fait que les segments (23) de la garniture de montage obturent, pour l'essentiel avec étanchéité aux gaz, une cavité respective formée dans le sens périphérique, entre des zones de verrouillage (21) voisines, entre le carter (2) et le corps filtrant (5) et éventuellement, ou en variante, la tubulure enveloppante (8) et/ou par le fait que la garniture de montage (9) obture, pour l'essentiel avec étanchéité aux gaz, un espace annulaire formé axialement à l'extérieur du dispositif d'assujettissement (6), entre le carter (2) et le corps filtrant (5) et éventuellement, ou en variante, la tubulure enveloppante (8). 8. Filtre selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par la présence d'au moins un patin ou coussin d'appui (10) conférant, au corps filtrant (5) ou à la tubulure enveloppante (8), un appui radial contre le carter (2) dans une région périphérique, axialement à l'extérieur du dispositif d'assujettissement (6). 9. Filtre selon la revendication 8, caractérisé par le fait que plusieurs patins d'appui (10) sont agencés, avec répartition sur le pourtour et avec espacement mutuel, sur au moins un segment longitudinal (11) du carter (2) éloigné du dispositif d'assujettissement (6). 10. Filtre selon la revendication 9, caractérisé par le fait que le dispositif d'assujettissement (6) occupe une position axialement centrale sur le carter (2), et les patins d'appui (10) se trouvent au moins dans une région extrême axiale dudit carter; ou par le fait que ledit dispositif d'assujettissement (6) est installé dans l'une des régions extrêmes axiales du carter (2), et les patins d'appui (10) sont implantés dans l'autre région extrême axiale dudit carter (2). 11. Filtre selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que, dans les zones de verrouillage (21), le carter (2) est solidarisé avec le corps filtrant (5) ou avec la tubulure enveloppante (8) par brasage ou par soudage, notamment par soudage en bouchon. 12. Filtre selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé par le fait qu'au moins l'une des zones de verrouillage (21) est ménagée sur une indentation façonnée sur le carter (2) et s'étendant É 2877038 16 - jusqu'au corps filtrant (5), ou jusqu'à la tubulure enveloppante (8) ; et/ou par le fait qu'au moins l'une de ces zones de verrouillage (21) est ménagée sur une indentation façonnée sur ledit corps (5) ou sur ladite tubulure (8), et s'étendant jusqu'audit carter (2) ; et/ou par le fait qu'au moins l'une desdites zones de verrouillage (21) comporte un élément d'espacement distinct fixé soit audit carter (2) et audit corps (5), soit audit carter (2) et à ladite tubulure (8). 13. Filtre selon l'une quelconque des revendications 5 à 12, caractérisé par le fait que le ou les patin(s) d'appui (10; 19) et éventuellement, ou en variante, les segments (23) de la garniture de montage est (sont) réalisé(s) sous la forme d'un molleton en un tricot de fils métalliques. 14. Filtre selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé par le fait que le carter (2) est pourvu d'une pièce infundibuliforme extérieure (3) située côté admission et éventuellement, ou en variante, d'une pièce infundibuliforme extérieure (4) située côté échappement, en vue du raccordement dudit carter (2) à une canalisation d'un système d'échappement, parcourue par les gaz d'échappement. 15. Filtre selon la revendication 14, caractérisé par le fait qu'une pièce infundibuliforme intérieure (12, 13, 14, 15) est logée dans au moins l'une des pièces infundibuliformes extérieures (3, 4) afin de donner naissance, dans le sens radial, à un interstice annulaire (16) entre lesdites pièces extérieure (3, 4) et intérieure (12, 13, 14, 15). 16. Filtre selon les revendications 15 et 3, caractérisé par le fait 25 qu'au moins une pièce infundibuliforme intérieure (15) est fabriquée d'un seul tenant avec la tubulure enveloppante (8). 17. Filtre selon l'une quelconque des revendications 14 à 16, caractérisé par le fait qu'au moins l'une des pièces infundibuliformes extérieures (3, 4) est fabriquée d'un seul tenant avec le carter (2). 18. Filtre à particules pour un système d'échappement d'un moteur à combustion interne, notamment dans un véhicule automobile, comportant un carter métallique (2) renfermant au moins un corps filtrant métallique (5) et muni d'une pièce infundibuliforme extérieure (3) située côté admission et éventuellement, ou en variante, d'une pièce infundibuliforme extérieure (4) située côté échappement, en vue du raccordement dudit carter (2) à une canalisation d'un système d'échappement qui est parcourue par les gaz d'échappement, ledit corps filtrant (5) étant consigné axialement à demeure, dans ou sur ledit carter (2), précisément au moyen d'un dispositif (6) d'assujettissement axial, filtre caractérisé par le fait que le corps filtrant (5) est logé dans le carter (2), axialement à l'extérieur du dispositif d'assujettissement (6), avec mobilité axiale vis-à-vis dudit carter (2), et est espacé radialement d'avec ledit carter (2) ; par le fait que le dispositif d'assujettissement (6) comprend plusieurs zones de verrouillage (21) agencées avec répartition sur le pourtour, distantes les unes des autres et dans lesquelles le carter (2) est relié rigidement au corps filtrant (5), dans le sens axial; et par le fait que ledit dispositif (6) confère un appui axial audit corps (5), sur ledit carter, par une face extrême axiale (17) située côté échappement. 19. Filtre selon la revendication 18, caractérisé par le fait que le dispositif d'assujettissement (6) comprend un patin ou coussin circonférentiel d'appui (19) périphériquement fermé, ou plusieurs patins ou coussins d'appui agencés avec répartition sur le pourtour, qui est (sont) retenu(s) dans un support (20) verrouillé au carter. 20. Filtre selon la revendication 18 ou 19, caractérisé par le fait que le corps filtrant (5) présente une tubulure enveloppante métallique (8) qui ceinture ledit corps filtrant (5), sur lequel elle est consignée à demeure dans le sens axial; par le fait que le dispositif d'assujettissement (6) confère à la tubulure (8) et éventuellement, ou en variante, au corps (5) un appui axial sur le carter (2) ; et par le fait que le verrouillage axial dudit corps (5), sur ladite tubulure (8), est ménagé dans une région extrême (18) dudit corps (5) qui est située côté échappement et matérialise une consignation axiale à demeure, tandis que, axialement à l'extérieur de cette consignation à demeure, ledit corps (5) est logé dans ladite tubulure (8) avec faculté de coulissement axial.