FR 2883930 A1 20061006 FR 0503146 A 20050331 La présente invention concerne l'implantation d'un troisième enroulement distinct dans la bobine du contacteur électromagnétique ou relais de commande d'un démarreur électrique afin de neutraliser la mise en route du démarreur en cas de tentative de démarrage du moteur thermique par le pontage du contacteur de démarrage à clef (voir figure 1). Traditionnellement, (voir figure 2) quand le circuit de commande (Cc) du contacteur électromagnétique est alimenté en actionnant le contacteur de démarrage à clef (Cdl), le noyau (N) est attiré par le champ magnétique de la bobine (B). Celui-ci déplace tout d'abord, une tige (Tf) clavetée sur la fourchette d'entraînement du lanceur, lequel engrène le pignon sur la couronne dentée clavetée sur le vilebrequin. Puis il pousse la tige (Tp), qui entraîne la palette contact du contacteur de démarrage contre la borne du relais, alimenté en puissance directement par la batterie et celle alimentant le moteur électrique. A la fermeture des contacts, le moteur électrique du démarreur entraîne le pignon du lanceur engrené. La bobine (B) comporte 2 enroulements: un enroulement d'appel (B 1) , alimenté par (Cdl) quand il est fermé, et dont l'autre extrémité est raccordée à l'inducteur et l'induit du moteur électrique, et un enroulement de maintien (B2), alimenté lui aussi par (Cdl) et dont l'autre extrémité, est reliée au corps du contacteur. Jusqu'à présent, le contacteur électromagnétique (voir figure 1) pouvait être 20 alimenté en pontant par un fil (P) le contacteur de démarrage à clef, l'invention permet de remédier à cet inconvénient. Elle consiste à implanter dans la bobine du contacteur électromagnétique (voir figures 3 et 4) un troisième enroulement appelé, enroulement antivol (S), enroulé en sens inverse des deux autres, alimenté comme les autres par le contacteur de démarrage à clef quand il est actionné. L'autre extrémité étant raccordée à la masse au travers du contact (Cd2) lié mécaniquement au contact (Cdl) mais inversé (ouvert quand le contacteur de démarrage à clef est actionné et fermé au repos). Dans le cas d'un démarrage avec la clef, le contact (Cdl) est fermé et (Cd2) est 30 ouvert, l'enroulement (S) n'étant pas alimenté, les étapes de mise en route du démarreur se réalisent comme décrit des lignes 6 à 14. Dans le cas d'une tentative de démarrage par pontage, le contact (Cdl) est ouvert, et (Cd2) fermé, les enroulements (Bl), (B2) et (S) sont alimentés par le pontage, dans cette configuration, l'enroulement antivol (S) relié à la masse au travers du contact (Cd2) est sous tension. Le fil de l'enroulement (S) étant enroulé en sens inverse de celui des enroulement (B1) et (B2), la force électromagnétique de l'enroulement (S) inversée par rapport à celle résultante des deux enroulement (B1) et (B2) la neutralise, immobilise le noyau (N) et le démarreur ne peut lancer le moteur thermique. 3 REVENDICATIONS 1) Dispositif pour neutraliser la mise en route du démarreur électrique d'un moteur thermique par le pontage du contacteur de démarrage à clef, caractérisé par l'implantation dans la bobine du contacteur électromagnétique du démarreur électrique d'un troisième enroulement appelé enroulement antivol (S), dont la force électromagnétique neutralise la résultante des forces électromagnétiques d'un premier enroulement d'appel (B1) et du second enroulement de maintien (B2) lors d'un pontage du contacteur de démarrage à clef uniquement. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le sens de l'enroulement (S) est inversé par rapport à celui des enroulements (Bl) et (B2). 3) Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé par le fait que l'enroulement antivol (S) est alimenté comme les enroulements (B1) et (B2) par le contact à fermeture (Cdl) actionnés par la clef du contacteur de démarrage. 4) Dispositif selon les revendications 1, 2 et 3 caractérisé par le fait que l'autre extrémité de l'enroulement antivol (S) est raccordée à la masse au travers du contact à ouverture (Cd2) lié mécaniquement au contact à fermeture (Cdl) actionnés par la clef du contacteur de démarrage.