FR 2879159 A1 20060616 FR 0413227 A 20041213 Domaine technique Capot moteur d'un véhicule automobile intégrant des conduits de circulation de fluides. Etat de la technique Est connu le capot du type formé d'une peau extérieure, d'une doublure de renfort, de renforts locaux pour les zones charnières, d'une serrure, d'un crochet de sécurité, d'une béquille. Ce capot est produit en grandes quantités et le matériau utilisé pour de tels volumes est l'acier ou l'aluminium. Cette technologie est certes économique mais elle ne permet pas facilement l'intégration de fonctions. En particulier, la définition de la doublure de capot est guidée par le procédé de transformation de l'acier ou de l'aluminium. Les fonctions assurées par le capot sont notamment: - Aéraulique: l'environnement sous le capot a besoin d'un refroidissement variable selon le régime de fonctionnement du moteur. L'air entre aujourd'hui par la face avant (une grille d'entrée d'air est prévue à cet effet dans le pare-chocs), puis se répartit au gré de la géométrie du groupe moto propulseur et des autres organes, le capot se limitant à fermer le compartiment moteur. - Acoustique: le capot limite le bruit émis par le groupe moto propulseur vers le compartiment passager ou vers l'extérieur. L'isolation la plus performante est aujourd'hui assurée par un matériau insonorisant rapporté et maintenu par des clips dans la doublure. - Aérodynamique: le design de la peau extérieure est conçu pour notamment minimiser le coefficient de frottement dans l'air. Problème posé par cet état de la technique Le refroidissement du groupe moto propulseur est aujourd'hui assuré par l'eau qui y circule. Cependant, toutes les zones du groupe moto propulseur ne sont pas idéalement refroidies, tout comme les autres organes mécaniques ou électroniques (batterie,...). L'échauffement du groupe moto propulseur est synonyme de perte de rendement et donc de surconsommation. En outre, l'écran acoustique rajouté en cours de chaîne d'assemblage constitue un surcoût. Enfin, seulement une partie de la doublure est insonorisée. Solution proposée par l'invention L'invention propose de réaliser le capot par une technologie de compression et/ou d'injection de matières plastiques pour la peau extérieure et/ou la doublure de capot, ce qui permet d'intégrer les fonctions de refroidissement citées ci-dessus directement dans la peau ou dans la doublure de capot. Ainsi, pour chacun des aspects précédemment envisagés: - Aéraulique: On fabrique une doublure possédant une entrée d'air à l'avant du capot, ainsi que des canaux de distribution de l'air délivrant de l'air frais dans les zones nécessaires. La doublure peut aussi récupérer l'air chaud sortant du groupe moto ventilateur à l'avant et le conduire à l'arrière pour l'évacuer dans l'auvent ou le passage de roue par exemple. - Acoustique: Les propriétés des matériaux utilisés sont telles que l'on obtient un meilleur amortissement acoustique que l'acier et/ou l'aluminium et on peut aussi surmouler une moquette à effet insonorisant dans la doublure. En d'autres termes, l'invention a pour objet un procédé de fabrication d'un capot de véhicule automobile constitué par une peau extérieure et/ou une doublure de capot, caractérisé en ce qu'il met en oeuvre une technologie de compression et/ou d'injection de matière plastique pour la peau extérieure et/ou la doublure de capot. L'invention a aussi pour objet un capot de véhicule automobile constitué par une peau extérieure et une doublure de capot, caractérisé par le fait qu'il possède une entrée d'air à l'avant et des canaux de distribution de l'air dans des zones prédéterminées. Modes de réalisation particuliers avantageux - La doublure possède une entrée d'air à l'avant du capot, ainsi que des canaux de distribution de l'air dans des zones prédéterminées - Les canaux de distribution comprennent des éléments filtrants type filtre à air. Description d'un exemple Afin de mieux faire comprendre l'invention, on va en décrire un mode de réalisation donné à titre d'exemple non limitatif de la portée de l'invention, à l'aide de la figure unique annexée qui représente un véhicule automobile en perspective, avec arraché partiel du capot, dont un éclaté est également fourni. Vocabulaire Des cle l'exemple référence sur revendications les dessins Capot Capot 1 Peau externe Peau externe 2 Doué !ure de Doublure de capot 3 capot -3.- Canal de d'air Canal de distribution 4 distribution Entrée d'air doublure Entrée d'air dans la 5 Flux d'air 6 Détail des exemples Référence Explication 6 Les flux d'air représentent le cheminement de l'air sous la peau de capot. Ils ne correspondent pas à un objet matériel. -4-REVENDICATIONS 1. Procédé de fabrication d'un capot (1) de véhicule automobile constitué par une peau extérieure (2) et/ou une doublure de capot (3), caractérisé en ce qu'il met en oeuvre une technologie de compression et/ou d'injection de matière plastique pour la peau extérieure et/ou la doublure de capot. 2. Procédé selon la revendication 1, dans lequel on fabrique une doublure possédant une entrée d'air (5) à l'avant du capot, ainsi que des canaux (4) de distribution de l'air dans des zones prédéterminées. 3. Capot de véhicule automobile, constitué par une peau extérieure (2) et une doublure de capot (3), caractérisé par le fait qu'il possède une entrée d'air (5) à l'avant et des canaux (4) de distribution de l'air dans des zones prédéterminées. 4. Capot selon la revendication 3, dans lequel les canaux de distribution de l'air comprennent des éléments filtrant du type filtre à air.