FR 2877358 A1 20060505 FR 0411689 A 20041103 BORNE ESCAMOTABLE L'invention se rapporte à une borne escamotable. Elle se rapporte également au procédé de commande de la borne escamotable. Une borne escamotable est destinée à interdire le passage des véhicules non autorisés sur un chemin. Une commande permet d'autoriser le passage aux véhicules porteurs d'une autorisation où moyennant versement d'une taxe. Cette borne escamotable se compose d'un corps enterré dans le sol délimitant un logement pour une partie mobile pouvant occuper une première position dite active où cette partie mobile s'étend en partie au dessus (le la chaussée de circulation et une position inactive où cette partie mobile a sa face supérieure qui se trouve sensiblement à la rase de la chaussée afin de permettre la circulation des véhicules. Cette partie mobile, qui se situe au dessus du sol, mesure de l'ordre de 30 à 70 15 centimètres de sorte qu'elle empêche le passage des véhicules d'un certain gabarit comme les véhicules à quatre roues. Une motorisation et une transmission actionnent le déplacement de la partie mobile qui est guidée en translation dans le corps enterré. Selon le moyen moteur utilisé, la vitesse de déplacement de la partie mobile est plus 20 ou moins rapide. Un dispositif de commande permet d' agir sur la motorisation et donc sur le déplacement du corps mobile. Ce dispositif de commande comprend un premier moyen commandant le passage en position inactive donc escamotée de la partie mobile et un second moyen commandant 25 le passage de cette partie mobile vers sa position active. Le premier moyen est généralement constitué par une carte d'identification et son moyen de lecture. Le second moyen est plus généralement une boucle à induction détectant la présence du véhicule dans le sens de sortie afin de déterminer qu'il a bien franchi la borne avant 30 de la lever. 2877358 2 Ces bornes sont conçues pour être relativement discrètes dans l'environnement où elles sont mises en place. Souvent, elles portent un élément rétro-réfléchissant afin de mieux les distinguer en nocturne mais cet élément réfléchissant est souvent abîmé voir détruit par les chocs ou le vandalisme. Par ailleurs, lorsque la borne est escamotée, cet élément réfléchissant est invisible. Il arrive parfois que le conducteur du véhicule heurte la partie mobile même lorsqu'elle est en cours de passage vers sa position inactive ou active à défaut de la visualiser. La manoeuvre de nuit d'un véhicule a proximité de cette borne peut être une source d'accidents surtout en marche arrière. Egalement, lorsque la borne commence son ascension, les piétons peuvent ne pas la remarquer. L'invention a pour objet d'améliorer les bornes du type précité. A cet effet, l'invention a pour objet une borne escamotable comprenant un corps enterré dans le sol et une partie mobile apte à être déplacée entre une position active où cette partie mobile est située en partie au dessus du sol et une position inactive où la face supérieure de cette partie mobile est sensiblement au ras du sol, cette borne étant caractérisée en ce qu'elle comporte en son sommet un avertisseur lumineux. Elle a également pour objet le procédé de commande de la borne escamotable. L'invention sera bien comprise à l'aide de la description ciaprès faite au regard du dessin qui représente schématiquement FIG 1: borne selon l'invention en position escamotée. FIG2: borne selon l'invention en position sortie. FIG 3: les moyens de commande de la borne. En se reportant au dessin, on voit une borne 1 escamotable. Celle-ci comprend un corps 2 enterré dans le sol et une partie 3 mobile visible apte à être déplacée entre une position active où cette partie mobile est située en partie au dessus du sol et une position inactive où la face 4 supérieure de cette partie mobile est sensiblement au ras du sol. 2877358 3 Généralement, le corps 2 enterré loge une motorisation et une transmission pour le déplacement vertical de cette partie mobile. Une partie du mécanisme peut bien évidemment être logée dans un caisson indépendant telle la partie commande ou encore celle relative à l'alimentation électrique ou pneumatique du moyen moteur. Elle comprend un dispositif de commande en vue de manoeuvrer cette partie mobile en réponse à un ordre de commande. Ce dispositif de commande comprend un premier moyen commandant le passage en position inactive donc escamotée de la partie mobile. Le premier moyen est généralement constitué par une carte d'identification et son 10 moyen de lecture. Le second moyen commandant le passage de cette partie mobile vers sa position active est, très généralement, une boucle à induction détectant la présence du véhicule dans le sens de sortie afm de déterminer qu'il a bien franchi la borne avant de la lever. Une électronique gère donc les déplacements. Selon l'invention cette borne comprend en son sommet un avertisseur 5 lumineux. Par avertisseur lumineux on comprendra tous moyens comprenant une source lumineuse émissive apte à produire un signal lumineux. Ainsi, indépendamment des moyens rétro-réfléchissants dont cette borne peut être équipée, un signal lumineux sera émis et visible même lorsque la borne est en position 20 escamotée. Cette particularité permet d'offrir une sécurité supplémentaire notamment lors de la manoeuvre de la borne par exemple la nuit. Il est, par exemple, visible au travers d'une fenêtre 5A présentée par la face supérieure de la partie mobile. Dans une forme de réalisation, il comprend des moyens 6 pour activer l'avertisseur lumineux lors de la manoeuvre de l'élément mobile. Ces moyens 6 pour activer l'avertisseur sont par exemple des détecteurs de mouvement de la partie mobile ou des interrupteurs ou, plus simplement, dépendent des ordres de commande de la manoeuvre de l'élément mobile. Par exemple, lorsqu'une commande de montée de l'élément mobile est donnée, elle commande également l'allumage de l'avertisseur lumineux pendant toute sa montée. 2877358 4 De préférence, la borne comprend un déclencheur 6A pour l'allumage de l'avertisseur lumineux avant que la partie visible commence son ascension. Ainsi lorsque la boucle d'induction indique que la borne peut être remontée, on commande l'allumage de l'avertisseur lumineux puis après quelques secondes la montée de cette borne. Ainsi le piéton ou autre aura connaissance que la borne va se lever et évitera de marcher dessus ou de la heurter lorsque celle ci est à peine sortie. En effet avec les bornes classiques, la nuit, lorsque celle ci est remontée de un ou deux centimètres, elle reste quasi-invisible alors qu'avec la borne de l'invention cet inconvénient sera supprimer. I)e préférence, elle comprend un moyen 6B de commande du rythme de clignotements de la lampe en sorte d'imposer un premier rythme avant la phase ascensionnelle et un second rythme pendant cette phase ascensionnelle. Par exemple, l'avertisseur lumineux est constitué d'une diode électroluminescente de forte puissance. En ce qui concerne l'avertisseur lumineux, on peut utiliser une autre source lumineuse. Dans une autre version, il est prévu, en complément, un avertisseur 8 sonore. Ainsi, on commande l'allumage de l'avertisseur lumineux avant de commencer la montée de la partie visible. De préférence, on choisit un avertisseur lumineux clignotant et on change le rythme du clignotement pendant l'opération de montée de la partie visible. REVENDICATIONS 1. Borne escamotable comprenant un corps (2) enterré dans le sol et une partie (3) mobile visible apte à être déplacée entre une position active où cette partie mobile est située en partie au dessus du sol et une position inactive où la face (4) supérieure de cette partie mobile est sensiblement au ras du sol, cette borne étant caractérisée en ce qu'elle comporte, en son sommet, un avertisseur (5) lumineux. 2. Borne escamotable selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'avertisseur lumineux est visible au travers de la face supérieure de la partie mobile (3) visible de la borne escamotable. 3. Borne escamotable selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce qu'elle comprend des moyens (6) pour activer l'avertisseur lumineux lors de la manoeuvre de l'élément mobile. 4. Borne escamotable selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'elle comprend un déclencheur (6A) pour l'allumage de l'avertisseur lumineux avant que la partie visible commence son ascension. 5. Borne escamotable selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'elle comprend un avertisseur (8) sonore. 6. Borne escamotable selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'elle comprend un moyen (6B) de commande du rythme de clignotements de la lampe en sorte d'imposer un premier rythme avant la phase ascensionnelle et un second rythme pendant cette phase ascensionnelle. 7. Borne escamotable selon la revendication 2 caractérisé en ce qu'elle comprend au moins une fenêtre dans l'enveloppe délimitant la partie mobile. 8. Procédé de commande d'une borne escamotable caractérisé en ce qu'après avoir équipé le sommet de la partie visible de la borne escamotable d'un avertisseur, on commande l'allumage de l'avertisseur lumineux avant de commencer la montée de la partie visible. 2877358 6 9. Procédé de commande d'une borne escamotable selon la revendication 8 caractérisé en ce qu'on choisit un avertisseur lumineux clignotant et on change le rythme du clignotement pendant l'opération de montée de la partie visible.