FR 2877357 A1 20060505 FR 0411688 A 20041103 2877357 1 Accessoire destiné à équipier une borne escamotable. L'invention se rapporte à un accessoire destiné à équiper une borne escamotable. Elle se rapporte également à la borne escamotable dans le sol équipée de l'accessoire. Les bornes escamotables dans le sol constituent des obstacles permettant de contrôler des voies d'accès. Ces bornes comportent un logement délimité par une enveloppe logée dans le sol. Cette enveloppe a une paroi supérieure qui se situe sensiblement à la rase du sol et cette paroi supérieure présente un passage pour un organe mobile formant l'obstacle. En position escamotée, la face supérieure (le cet organe mobile est également sensiblement à la rase du sol. Le logement défini par l'enveloppe précitée est destiné à contenir l'obstacle précité, le mécanisme de levage et la structure d'appui de ce mécanisme de levage. Pour la manoeuvre, on utilise différents moyens moteurs. Ainsi on trouve des bornes dont l'obstacle mobile est relié directement à la tige du vérin qui traverse en partie l'obstacle mobile. La présence de la tige de vérin dans la partie mobile est rendue nécessaire pour obtenir une amplitude de déplacement suffisante. Cette solution présente un danger en cas d'arrachement accidentel de l'élément mobile. En effet, lors de l'impact, généralement le haut de la tige du vérin se désolidarise de la partie mobile qui est éjectée et cette tige de vérin qui est pliée s'élève toujours au dessus du sol et devient un obstacle dangereux. Au lieu et place d'un vérin à tige, il est connu de faire appel à un mécanisme à courroies qui permet de lever l'obstacle sans qu'une partie du mécanisme passe au travers de l'obstacle. Cet obstacle, qui se présente sous la forme généralement d'un cylindre, est guidé par une structure logée dans l'enveloppe. Le pied du cylindre est porté par un chariot qui coulisse sur des rails verticaux. Pour différentes raisons structurelles, le haut du chariot se situe toujours sous le niveau du sol. En effet, l'extrémité supérieure de chaque rail de guidage du chariot est maintenue par une fixation dissimulée dans le sol de sorte que, compte tenu de 2877357 2 l'encombrement de la fixation, le chariot s'arrête nécessairement à distance du niveau zéro du sol. Ainsi, en position active de la borne, le pied du cylindre est situé sous la face supérieure de l'enveloppe donc sous le niveau du sol car les moyens de guidage de cet obstacle mobile sont dissimulés sous la surface. Lors d'un choc, l'obstacle mobile se détache de la structure qui la porte, et cela au niveau de la liaison entre la base de la partie mobile et le reste de la structure; à savoir généralement au niveau de la liaison avec le chariot qui porte la partie émergente. L'effort nécessaire pour produire la rupture de la liaison précitée dépend des moyens de fixation qui attachent l'élément mobile à la structure mais également de la hauteur de la partie enterrée de cet organe mobile. Il est donc difficile de maîtriser la résistance au choc de ces bornes. Par ailleurs, lorsque l'obstacle mobile, à savoir la partie cylindrique, est arraché, il se forme une cavité dangereuse pour les piétons qui peuvent se tordre la cheville. Pour éviter qu'un choc détruise les moyens de guidage, on connaît une borne escamotable dont l'organe mobile comporte une amorce de rupture située au dessus du niveau du sol. L'amorce de rupture doit être à une distance; suffisante du sol pour éviter que la rupture endommage les moyens de guidage. Lorsqu'il y a rupture au niveau de l'amorce, une partie reste saillante au dessus du sol. L'invention se propose d'apporter une solution aux problèmes évoqués ci-dessus. A cet effet, l'invention à pour objet, un accessoire destiné à équiper une borne escamotable dans le sol qui comprend un chariot mobile portant un obstacle visible au dessus du sol, caractérisé en ce que ledit accessoire est destiné à être fixé entre le chariot mobile et l'obstacle visible en sorte qu'en position haute de l'obstacle, cet obstacle s'étend vers le haut essentiellement depuis le niveau du sol, cet accessoire comblant l'espace situé entre le chariot et le sol. L'invention a également pour objet la borne équipée de l'accessoire. L'invention sera bien comprise à l'aide de la description ci-après faite à titre 30 d'exemple non limitatif en regard du dessin qui représente schématiquement FIG 1 Une borne escamotable en coupe verticale 2877357 3 FIG 2 Une borne escamotable après arrachement de la partie visible FIG 3 vue de dessus d'une borne escamotable sans son obstacle FIG 4: l'accessoire selon l'invention FIG 5: Un exemple de borne en coupe verticale. En se reportant au dessin on voit une borne 1 escamotable dans le sol. Cette borne 1 comprend une enveloppe 2 logée dans le sol et dans laquelle différents composants de la dite borne se logent. Pour déplacer l'obstacle, la borne comprend un chariot mobile 7 verticalement qui est guidé en translation par des moyens de guidage 4 présentés par un châssis logé dans le 10 sol. Ce chariot porte l'obstacle 20 qui est visible en position haute. En position escamotée, on ne voit que la face supérieure de l'obstacle. Cette borne est déplacée généralement par un moyen moteur choisi selon la possibilité d'approvisionnement en énergie et selon la fréquence d'utilisation de la borne. Le mécanisme 5 est choisi pour se situer totalement en dessous de la partie 20 formant obstacle lorsque cette borne est en position active interdisant le passage des véhicules. Un accessoire 10 est fixé entre le chariot 7 mobile et l'obstacle visible 20 en sorte qu'en position haute de l'obstacle, cet obstacle 20 s'étend vers le haut essentiellement depuis le niveau du sol. Cet accessoire comble l'espace situé entre le chariot et le niveau du sol. Cet accessoire est relié à l'obstacle par un moyen 6 de liaison de résistance déterminée inférieure à la résistance des moyens 40 de liaison avec le chariot. Du fait de la position de la liaison entre les deux parties de l'élément mobile, il apparaît que, lors d'un choc sur la borne en position active, l'effort de cisaillement/arrachement généré par un choc va se produire au niveau du sol où se situe alors la liaison. Dans cette position, on peut considérer que l'accessoire est encastré. Pour obtenir une rupture entre l'accessoire et l'obstacle, la partie inférieure de l'accessoire sera pour cela reliée au chariot par une liaison dont la résistance est 30 supérieure à la résistance entre l'accessoire et l'obstacle. 2877357 4 Ainsi, s'il se produit un choc important sur l'obstacle, il se produira une rupture à la rase du sol en sorte qu'il n'y aura pas de morceaux qui dépassent du sol. Ces liaisons peuvent être réalisées par des boulons dont la résistance est connue. Suivant ce montage, on sait que les boulons les plus fragiles assureront la liaison entre l'accessoire et l'obstacle mobile. Dans l'exemple représenté, le mécanisme pour le déplacement comprend un chariot 7 guidé en translation sur des guides 4 fixes faisant partie du châssis. Le mécanisme et notamment le moyen moteur ne sont pas représentés mais il pourrait s'agir d'un système à courroie. La face 7A supérieure du chariot 7 se situe sous le niveau du sol, par exemple à dix centimètres sous ce niveau zéro. Comme on peut le voir, le chariot 7 porte l'accessoire qui supporte lui même l'obstacle visible. Cet accessoire vient combler l'espace entre la face supérieure du chariot et le niveau zéro du sol. Cet accessoire 10 est, par exemple, constitué de deux disques 10A, 10B maintenus par une entretoise 10C soudée sur chaque disque. Des trous 3 dans les disques permettent de fixer le disque inférieur 10A sur le chariot et le disque supérieur 10B sur l'obstacle qui a, dans la représentation qui en est faite, une section circulaire. Dans certains cas, il peut être nécessaire que l'accessoire puisse être traversé par un élément du mécanisme de manoeuvre lors du passage en position escamotée mais la découpe 11 qui sera alors prévue sera d'étendue restreinte. La dimension de cette découpe est largement inférieure à la longueur d'un pied d'adulte. Elle correspond, par exemple à l'encombrement de la tête de la tige du vérin. On notera que pour accroître la sécurité, la partie formant obstacle est reliée au chariot par un câble 12 dont la longueur est supérieure à la distance entre les deux points d'attache du câble. Ainsi, s'il se produit une rupture, l'obstacle ne peut pas être projeté sur la chaussée. L'accessoire comporte alors un trou 13 pour le passage du câble. On dispose alors d'une borne qui sera beaucoup plus sécurisante que celles connues. 2877357 5 REVENDICATIONS 1. Accessoire destiné à équiper une borne escamotable dans le sol qui comprend un chariot mobile portant un obstacle visible au dessus du sol, caractérisé en ce que ledit accessoire (10) est destiné à être fixé entre le chariot mobile (7) et l'obstacle visible (20) en sorte qu'en position haute de l'obstacle, cet obstacle s'étend vers le haut essentiellement depuis le niveau du sol, cet accessoire comblant l'espace situé entre le chariot et le niveau du sol. 2. Accessoire selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il est relié à l'obstacle par un moyen (6) de liaison de résistance déterminée inférieure à la résistance des moyens (40) de liaison avec le chariot. 3. Accessoire selon la revendication 2 caractérisé en ce que les moyens de liaison sont des boulons. 4. Accessoire selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il est constitué de deux disques (10A, 10B) maintenus par une entretoise (10C) soudée sur chaque disque. 5. Accessoire selon la revendication 4 caractérisé en ce que des trous (3) dans les disques permettent de fixer le disque inférieur sur le chariot et le disque supérieur sur l'obstacle. 6. Accessoire selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il présente un trou pour le passage d'un câble (12). 7. Accessoire selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comprend une découpe (11) pour le passage d'un élément du mécanisme de manoeuvre. 8. Borne escamotable comprenant un chariot mobile verticalement portant un obstacle visible au dessus du sol caractérisé en ce qu'il comprend un accessoire selon l'une quelconque des revendications 1 à 7.