FR 2879555 A1 20060623 FR 0413436 A 20041216 La présente invention concerne un système d'antivol pour véhicule à deux roues de type scooter. On connaît déjà dans l'état de la technique, un certain nombre de systèmes de ce type, qui comportent un brin d'accrochage du véhicule sur un élément d'immobilisation de celui-ci tel que par exemple du mobilier urbain ou autre. Un tel brin est alors adapté pour passer autour de l'élément d'immobilisation et autour d'une partie du véhicule comme par exemple à travers une roue de celui-ci, pour immobiliser le véhicule, les extrémités du brin étant munies de moyens de verrouillage complémentaires comme par exemple à clé ou autre. Cependant, de tels systèmes sont relativement encombrants et peu performants. Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes. A cet effet, l'invention a pour objet un système d'antivol pour véhicule à deux roues de type scooter, comportant un brin d'accrochage du véhicule sur un élément d'immobilisation de celui-ci, caractérisé en ce que le brin comporte à une première extrémité un anneau de passage de la deuxième extrémité du brin et du reste de celui-ci, après passage autour de l'élément d'immobilisation et en ce que cette deuxième extrémité du brin comporte des moyens d'accrochage adaptés pour coopérer avec des moyens de verrouillage solidaires du véhicule, afin de l'immobiliser. Suivant d'autres caractéristiques conformes à l'invention: - les moyens d'accrochage de la deuxième extrémité du brin comportent un pêne adapté pour s'engager dans une serrure des moyens de verrouillage du véhicule; la serrure est une serrure à clé accessible uniquement à partir d'un coffre du véhicule; - la serrure est une serrure à commande électrique; et - le brin est formé par une chaîne. L'invention sera mieux comprise avec la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 représente un système d'antivol selon l'invention, en position de déverrouillage; et - la figure 2 représente un tel système en position de verrouillage. On a en effet illustré sur ces figures, un système d'antivol pour 5 véhicule à deux roues de type scooter, qui comporte un brin d'accrochage du véhicule, sur un élément d'immobilisation de celui-ci. Ce brin est désigné par la référence générale 1 sur ces figures et est par exemple formé par une chaîne. L'élément d'immobilisation est quant à lui désigné par la référence générale 2 et est par exemple formé par un élément de mobilier urbain ou autre. En fait, dans le système d'antivol selon l'invention, le brin comporte à une première extrémité, un anneau désigné par la référence générale 3, de passage de la second extrémité du brin et du reste de celui-ci, après passage autour de l'élément d'immobilisation 2, pour former par exemple des moyens d'accrochage de type "lasso" ou à "noeud coulant" autour de l'élément d'immobilisation. La deuxième extrémité du brin est quant elle équipée de moyens d'accrochage désignés par la référence générale 4 et formés par exemple par un pêne permettant d'accrocher cette extrémité du brin dans des moyens de verrouillage désignés par la référence générale 5, solidaires du véhicule et plus particulièrement par exemple, du châssis 6 de celui- ci, afin d'immobiliser ce véhicule par rapport à l'élément d'immobilisation. En fait, les moyens d'accrochage de la deuxième extrémité du brin peuvent comporter un pêne 4 adapté pour s'engager dans une serrure des 25 moyens de verrouillage 5 du véhicule. Cette serrure peut par exemple être une serrure à clé accessible uniquement à partir d'un coffre du véhicule, ou encore une serrure à commande électrique. Ces moyens de verrouillage 5 du véhicule sont alors par exemple 30 soudés ou fixés par des vis indémontables sur le reste du châssis 6 du véhicule, de façon classique. La position de verrouillage du brin est illustrée sur la figure 2. 2879555 3 On conçoit alors qu'une telle structure de système d'antivol présente un certain nombre d'avantages, notamment au niveau de sa fiabilité et de la facilité de rangement du brin par exemple dans un coffre du véhicule. II va de soi bien entendu que d'autres modes de réalisation peuvent être envisagés. REVENDICATIONS 1. Système d'antivol pour véhicule à deux roues de type scooter, comportant un brin (1) d'accrochage du véhicule sur un élément d'immobilisation (2) de celui-ci, caractérisé en ce que le brin (1) comporte à une première extrémité un anneau (3) de passage de la deuxième extrémité du brin et du reste de celui-ci, après passage autour de l'élément d'immobilisation (2) et en ce que cette deuxième extrémité du brin comporte des moyens (4) d'accrochage adaptés pour coopérer avec des moyens de verrouillage (5) solidaires du véhicule (6), afin de l'immobiliser. 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'accrochage de la deuxième extrémité du brin (1) comportent un pêne (4) adapté pour s'engager dans une serrure (5) des moyens de verrouillage du véhicule. 3. Système selon la revendication 2, caractérisé en ce que la serrure est une serrure à clé accessible uniquement à partir d'un coffre du véhicule. 4. Système selon la revendication 2, caractérisé en ce que la serrure est une serrure à commande électrique. 5. Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le brin est formé par une chaîne (1).