FR 2877272 A1 20060505 FR 0411583 A 20041029 2877272 1 PORTE LATERALE DE VEHICULE AUTOMOBILE POURVUE D'UNE TABLETTE ESCAMOTABLE, ET VEHICULE UTILITAIRE CORRESPONDANT L'invention concerne une porte latérale de véhicule automobile 5 pourvue d'une tablette escamotable, et un véhicule utilitaire pourvu d'une telle porte. On connaît déjà l'utilisation de tablettes pour des portes latérales de véhicule automobile. Ainsi, le document EP 778 174 décrit l'agencement d'une tablette à l'intérieur d'une porte de véhicule. Cette tablette, formée d'une série d'éléments articulés successifs, coulisse à l'intérieur de la porte entre les parois interne et externe. La tablette peut ainsi être placée de manière à être utilisée par le passager assis sur le siège adjacent à la porte, lorsque la porte est fermée. Toutefois, la réalisation et le montage d'une telle tablette s'avèrent complexes, longs et coûteux. L'invention vise à pallier ces inconvénients en proposant une porte pourvue d'une tablette pouvant être facilement réalisée et fixée. A cet effet, l'objet de l'invention concerne une porte latérale de véhicule automobile pourvue d'une tablette escamotable, la tablette étant montée sur la paroi interne de la porte, caractérisée en ce que la tablette est articulée sur la paroi interne autour d'un axe sensiblement horizontal contenu dans le plan de la paroi interne, de manière à pouvoir être déplacée entre une position d'utilisation dans laquelle elle s'étend sensiblement horizontalement et une position de rangement dans laquelle elle est plaquée contre la paroi interne de la porte. Il n'est ainsi plus nécessaire de prévoir un rangement de la tablette dans l'épaisseur de la porte, de sorte que la tablette peut être facilement et rapidement réalisée et fixée, à moindre coût. Avantageusement, l'axe d'articulation de la tablette est situé dans la moitié inférieure de la partie pleine de la porte de sorte que la tablette ne peut être placée en position d'utilisation que lorsque la porte est ouverte. La tablette peut ainsi être utilisée par une autre personne qu'un occupant du véhicule. Notamment, dans les véhicules utilitaires, une tablette telle que décrite dans le document EP 778 174 serait située à une hauteur trop grande pour pouvoir être utilisée par une personne située hors du véhicule lorsque la porte est ouverte. 2877272 2 De préférence, l'axe d'articulation de la tablette est situé de manière à être au dessus du plancher du véhicule. Une personne assise en dehors du véhicule, notamment d'un véhicule utilitaire, par exemple sur le bord du plancher, peut ainsi utiliser la tablette. Avantageusement, l'axe d'articulation de la tablette est situé à une hauteur suffisante pour permettre l'utilisation de la tablette par une personne située hors du véhicule automobile, lorsque la porte est ouverte. Avantageusement, la paroi interne de la porte est pourvue d'éléments d'appui aptes à soutenir la tablette dans la position d'utilisation. De préférence, lorsque la tablette en position de rangement est située contre la paroi interne au dessus de son axe d'articulation, les éléments d'appui sont formés par le bord supérieur d'un bac de rangement solidaire de la paroi interne de la porte et situé sous l'axe d'articulation de la tablette. Il n'est ainsi pas nécessaire de prévoir des éléments particuliers pour renforcer l'appui de la tablette. Avantageusement, la paroi interne de la porte est pourvue de moyens de blocage de la tablette en position de rangement de manière à éviter l'ouverture intempestive de la tablette, notamment lorsqu'elle est rangée au dessus de son axe d'articulation. Ces moyens de blocage peuvent être conçus pour limiter les vibrations de la tablette lorsque le véhicule roule. L'invention concerne également un véhicule utilitaire pourvu d'une porte latérale selon l'invention. L'invention est maintenant décrite en référence aux dessins annexés, non limitatifs, dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective d'une porte selon l'invention montée sur un véhicule utilitaire, la tablette étant en position d'utilisation; la figure 2 est une vue en perspective partielle de la partie pleine de la porte de la figure 1, la tablette étant en position de rangement. La figure 1 représente l'avant d'un véhicule utilitaire 1 et une porte latérale 2 du véhicule en position ouverte. 2877272 3 La porte 2 est pourvue d'une tablette 3 montée sur la paroi interne 4 de la porte, c'est-à-dire sur la paroi dirigée vers l'habitacle du véhicule lorsque la porte est fermée, et située sous la vitre de la porte. La tablette 3 est formée d'une plaque sensiblement plane dont le bord inférieur 5 est articulé sur la paroi interne 4 autour d'un axe 6 sensiblement horizontal et contenu dans le plan de la paroi interne 4. Dans l'exemple représenté, la tablette 3 est articulée de manière à être rabattue contre la paroi interne 4, au dessus de son axe d'articulation 6. A cet effet, la portion de paroi interne située au dessus de l'axe est de préférence sensiblement plane et dépourvue d'accessoires afin de ne pas gêner le rangement de la tablette. De préférence, les dimensions de la tablette sont choisies de sorte qu'en position de rangement, la tablette s'étende sensiblement jusqu'au bord de la partie pleine de la porte, sous la vitre. Cet axe d'articulation 6 est placé dans la moitié inférieure de la partie pleine de la porte, de préférence au dessus du niveau du plancher du véhicule 10, par exemple entre le niveau du plancher du véhicule et le niveau de la surface d'assise du siège adjacent à la porte. De cette manière, la tablette 3 ne peut être abaissée que lorsque la porte est ouverte. Dans l'exemple du véhicule utilitaire représenté, cet arrangement permet une utilisation de la tablette par une personne située en dehors du véhicule, par exemple assise sur le bord du plancher du véhicule, tel que représenté sur la figure 1. Dans la position de rangement représentée sur la figure 2, la tablette est plaquée contre la paroi interne 4. Elle est par exemple maintenue au moyen d'un doigt de blocage mobile 7. Dans l'exemple, l'axe d'articulation 6 de la tablette est situé sensiblement au niveau du bord supérieur 8 d'un bac de rangement 9 solidaire de la paroi interne de la porte et situé sous l'axe d'articulation 6, dont l'ouverture est dirigée vers le haut. Dans la position d'utilisation sensiblement horizontale, la tablette 3 repose alors partiellement sur le bord supérieur 8 du bac de sorte que son maintien est amélioré. La tablette peut également être pourvue d'accessoires, tel qu'un porte gobelet ou bouteille, ... Bien entendu, d'autres modes de réalisation de la porte et de sa tablette sont envisageables. Notamment, la tablette pourrait être 2877272 4 articulée à la paroi interne de manière à être plaquée contre celle-ci sous son axe d'articulation. La portion de paroi interne située sous l'axe est alors de préférence plane et dépourvue d'accessoires et des éléments d'appui spécifiques à la tablette peuvent être prévus pour maintenir la tablette dans la position horizontale d'utilisation. Un bac de rangement ou d'autres accessoires peuvent alors être prévus au dessus de l'axe d'articulation de la tablette. 2877272 5 REVENDICATIONS 1. Porte latérale (2) de véhicule automobile pourvue d'une tablette (3) escamotable, la tablette étant montée sur la paroi interne (4) de la porte, caractérisée en ce que la tablette est articulée sur la paroi interne autour d'un axe sensiblement horizontal (6) contenu dans le plan de la paroi interne, de manière à pouvoir être déplacée entre une position d'utilisation dans laquelle elle s'étend sensiblement horizontalement et une position de rangement dans laquelle elle est plaquée contre la paroi interne de la porte. 2. Porte latérale selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'axe d'articulation (6) de la tablette est situé dans la moitié inférieure de la partie pleine de la porte de sorte que la tablette (3) ne peut être placée en position d'utilisation que lorsque la porte est ouverte. 3. Porte latérale selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'axe d'articulation (6) de la tablette est situé de manière à être au dessus du plancher (10) du véhicule. 4. Porte latérale selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l'axe d'articulation (6) de la tablette est situé à une hauteur suffisante pour permettre l'utilisation de la tablette par une personne située hors du véhicule automobile, lorsque la porte est ouverte. 5. Porte latérale selon la revendication 1 à 4, caractérisée en ce que la paroi interne (4) est pourvue d'éléments d'appui aptes à soutenir la tablette (3) dans la position d'utilisation. 6. Porte latérale selon la revendication 5, caractérisée en ce que la tablette (3) en position de rangement est située contre la paroi interne (4) au dessus de son axe d'articulation (6), et en ce que les éléments d'appui sont formés par le bord supérieur (8) d'un bac de rangement (9) solidaire de la paroi interne (4) de la porte et situé sous l'axe d'articulation (6) de la tablette. 7. Porte latérale selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que sa paroi interne (4) est pourvue de moyens de blocage (7) de la tablette en position de rangement. 8. Véhicule utilitaire (1) pourvu d'une porte latérale selon l'une des revendications précédentes.