FR 2863217 A1 20050610 FR 0314432 A 20031209 L'invention concerne un dispositif de fixation d'un coussin d'un siège arrière dans un véhicule automobile. Très souvent, les véhicules automobiles équipés de places avant et de places arrière pour les passagers sont équipés, pour les places arrière, de sièges ayant une cinématique de basculement. Cependant, certains modèles de véhicule sont destinés à être équipés avec des sièges arrière dont au moins le coussin de siège ne possède pas de cinématique de basculement. Dans ce cas, les places arrière sont constituées par un coussin unique ou par des coussins individuels fixés sur le plancher du véhicule. Bien que cela corresponde au principe de montage des coussins fixes de ne pas être démontés souvent, il serait néanmoins souhaitable d'améliorer le montage des coussins fixes de manière à faciliter un démontage occasionnel. En même temps, il serait souhaitable que le démontage puisse s'effectuer de manière simple, notamment par un utilisateur non initié, et que les moyens de fixation proposés soient exposés le moins possible à un risque de détérioration. Le but de l'invention est de proposer un dispositif de fixation d'un coussin d'un siège arrière qui permet de démonter et de remonter le coussin par une manipulation simple. Le but de l'invention est atteint avec un dispositif de fixation d'un coussin d'un siège arrière dans un véhicule automobile comprenant un plancher arrière conformé pour recevoir un coussin arrière comportant une armature, le dispositif de fixation comprenant au moins un support destiné à être solidaire du plancher arrière du véhicule, le support étant alors attaché au plancher au-dessus d'une cavité formée entre le support et le plancher arrière et comportant une première ouverture. Le dispositif comprend en outre une pièce intermédiaire conformée à la fois pour être insérée dans l'ouverture du support, pour recevoir dans une seconde ouverture une patte de fixation solidaire de l'armature du coussin et pour immobiliser la patte de fixation. A cet effet, la patte de fixation est suffisamment longue pour traverser, lorsque le coussin est en place, à la fois la pièce intermédiaire et le support et pour s'étendre jusque dans la cavité du plancher. Selon cette disposition de l'invention, la pièce intermédiaire est conformée pour être insérée en premier dans le support. Ensuite, la patte de fixation du coussin est introduite dans l'ouverture de la pièce intermédiaire et est enfoncée jusqu'à ce que l'extrémité libre de la patte de fixation, après avoir traversé l'ouverture de la pièce intermédiaire et l'ouverture du support, soit enfin immobilisée par la pièce intermédiaire comme cela est décrit plus loin. Grâce à cette conception simple de l'invention, le montage du coussin du siège arrière, en ligne de fabrication ou par l'utilisateur du véhicule, se fait par une poussée de haut en bas sans outillage et sans risque de détérioration du dispositif de fixation. De manière analogue, le démontage du coussin se fait, également de manière simple, par une traction de bas en haut, une manipulation facile à effectuer par tout utilisateur du véhicule, qu'il soit mécanicien ou non. En d'autres termes, le dispositif de l'invention permet de monter le coussin d'un siège arrière de manière fixe sur le plancher arrière d'un véhicule automobile, tout en permettant un démontage occasionnel. Le dispositif de fixation défini ci avant pourrait par ailleurs avoir aussi une ou plusieurs des caractéristiques ci-après, considéré isolément ou selon toutes leurs combinaisons techniquement possibles: - l'ouverture du support, également appelée la première ouverture en raison d'une seconde ouverture du dispositif de l'invention pratiqué dans la pièce intermédiaire, est constituée par une découpe en forme de H orienté de manière que les deux parties de la découpe correspondant aux barres parallèles du H sont sensiblement parallèles à la direction d'avancement du véhicule; elles délimitent entre elles une première et une deuxième languette disposées en tête bêche. Grâce à cette forme particulière de l'ouverture du support, la retenue du coussin sur le plancher arrière est assurée en cas de choc avant ou arrière du véhicule même si la pièce intermédiaire est détériorée et ne peut donc plus assurer l'immobilisation de la plaque de fixation. En effet, en cas de choc avant ou arrière du véhicule, l'extrémité libre de la patte de fixation glisse dans un sens ou dans l'autre sur la première ou la deuxième languette du support. - Le support comprend une troisième languette repliée pour former un palier destiné à recevoir un axe de basculement. Cette caractéristique du support selon l'invention rend le dispositif de fixation de l'invention plus universel dans le sens que le support peut être utilisé également pour la fixation d'un siège arrière ayant une cinématique de basculement comme cela sera expliqué plus loin. - L'ouverture de la pièce intermédiaire, 25 également appelée la seconde ouverture, est constituée par une découpe en forme de H ayant sensiblement les mêmes dimensions que l'ouverture du support. - La pièce intermédiaire est destinée à être montée au-dessus du support, de manière à coiffer le support sans constituer pour autant un surmoulage du support. En conséquence, pour ne pas gêner l'insertion ou l'extraction de la patte de fixation du support et, en même temps, pour assurer le libre mouvement de la patte de fixation dans les deux parties de la découpe correspond aux barres parallèles du H, les deux parties de la découpe de la pièce intermédiaire correspondant aux barres parallèles du H ont pratiquement les mêmes dimensions que les parties de découpe correspondantes du support. En ce qui concerne la découpe transversale reliant les deux parties parallèles de la découpe, cette découpe transversale est légèrement plus petite que la découpe correspondante du support. La différence de dimension est dictée notamment par l'épaisseur du matériau formant la pièce intermédiaire. - La pièce intermédiaire comprend au moins une paire de languettes opposées destinée à être introduite 10 dans l'ouverture du support. - La pièce intermédiaire comprend au moins une paire de languettes opposées afin de pouvoir fixer la pièce intermédiaire sur le support. Cette fixation est obtenue par l'introduction de la paire de languettes opposées dans l'ouverture du support et par l'introduction de la patte de fixation du coussin dans l'ouverture de la pièce intermédiaire, ce qui écarte les deux languettes opposéess et les coinces dans l'ouverture du support. - La pièce intermédiaire peut également comprendre une seconde paire de languettes opposées. Cette seconde paire de languettes est alors disposée perpendiculairement à la première paire de languettes et assure une meilleure stabilisation de la pièce intermédiaire sur le support. La présence de cette seconde paire de languettes opposées est particulièrement avantageuse lorsque la pièce intermédiaire est disposée à une distance donnée au-dessus du support. - Les deux languettes d'au moins une des deux paires de languettes opposées de la pièce intermédiaire sont pourvues d'extrémités libres conformées, sur la face opposée, de manière à constituer des crochets permettant d'encliqueter la pièce intermédiaire sur le support. - Le support comporte une quatrième et une cinquième languette, ces languettes ayant la même orientation que les deux parties de découpe de l'ouverture en forme de H correspondant aux barres parallèles du H; ces deux languettes s'étendent dans le même sens et sont courbées dans une direction opposée par rapport au côté du support par lequel la pièce intermédiaire est insérée. - Le support est réalisé en acier et destiné à être solidarisé avec le plancher arrière par soudage. - La pièce intermédiaire est réalisée en une matière synthétique, avantageusement tenue par moulage par injection. - La patte de fixation du coussin est en acier et est soudée sur l'armature du coussin. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description ci-après d'un mode de réalisation de l'invention. La description est faite en référence aux dessins dans lesquels: - La figure 1 montre en une vue éclatée les éléments du dispositif de fixation selon l'invention, - La figure 2 montre en une coupe transversale le dispositif de fixation de l'invention en l'état monté, - La figure 3 montre, en une vue en perspective par en dessous, le dispositif de l'invention partiellement monté, - La figure 4 montre le dispositif de l'invention, en une perspective par en dessous, 25 entièrement monté et - La figure 5 montre l'utilisation du support du dispositif de l'invention pour un montage basculant d'un coussin arrière. Le dispositif de fixation de l'invention représenté sur la figure 1 est destiné à un montage fixe d'un coussin 1 d'un siège arrière dans un véhicule automobile comprenant un plancher arrière 2 conformé pour recevoir un coussin 1 comportant une armature 3. Le dispositif de fixation comprend au moins un 35 support 4 destiné à être soudé sur le plancher arrière du véhicule et, pour chaque support 4, une pièce intermédiaire destinée à être montée au-dessus du support 4 pour le coiffer et une patte de fixation 9 solidaire de l'armature 3 du coussin 1. La patte de fixation 9 est constituée par une tige en acier formant un U. La patte de fixation 9 comprend leurs deux bras parallèles 91, 92 et une partie transversale 93. Selon la conception de l'armature 3 du coussin 1, les deux bras parallèles 91, 92 de la patte de fixation 9 s'étendent parallèlement dans un plan unique ou, comme cela est représenté sur la figure 1, dans deux plans perpendiculaires l'un à l'autre. Sans sortir du principe de la présente invention, la patte de fixation peut également avoir la forme d'une tige unique portant à son extrémité libre un anneau susceptible de glisser sur la première languette 53 ou la deuxième languette 54 du support 4 lorsque le véhicule subit un choc avant ou arrière. En général, un ou deux supports 4 avec un nombre égal de pièces intermédiaires 7 et de pattes de fixation 9 suffisent pour une fixation sûre du coussin arrière 1 sur le plancher arrière 2. Néanmoins, en cas de présence de, par exemple, trois tels ensembles, le dispositif de fixation ne sortirait pas du principe de la présente invention. Dans la suite de la description de l'invention, le coussin arrière est considéré comme étant fixé moyennant un seul ensemble de support 4, pièce intermédiaire 7 et patte de fixation 9. Pour la fixation du coussin 1 sur le plancher arrière 2 du véhicule automobile, le support 4 est soudé sur le plancher arrière 2 au-dessus d'une cavité 6 du plancher arrière 2 obtenue par emboutissage du plancher. En variante, cette cavité peut également être formée par la fixation d'un support creux, tel un profilé, sur le plancher arrière plan, c'est-à- dire non embouti à cet endroit. Le support 4 comporte une première ouverture 5, et la pièce intermédiaire 7 comporte une seconde ouverture 8. Lors du montage du coussin, la pièce intermédiaire 7 est introduite dans l'ouverture 5 du support 4 et ensuite la patte de fixation 9 est introduite successivement dans la seconde ouverture 8 de la pièce intermédiaire 7 et dans la première ouverture 5 du support 4 qui, elle- même, est déjà traversée par une partie de la pièce intermédiaire 7. La patte 9 est immobilisée dans la cavité 6 par des moyens appropriés solidaires de la pièce intermédiaire 7, comme cela sera décrit plus loin. Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 1, le support 4 comporte une première ouverture 5 constituée par une découpe en forme de H. Cette découpe comporte deux parties de découpe 51, 52 parallèles entre elles et correspondant aux barres parallèles du H, ainsi qu'une partie de découpe transversale 57. Le support 4 doit être soudé sur le plancher arrière en étant orienté de manière que les deux parties parallèles 51, 52 de la découpe s'étendent sensiblement parallèlement à la direction d'avancement du véhicule. Cette orientation est importante puisque les deux parties 51, 52 de la découpe délimitent entre elles une première languette 53 et une deuxième languette 54 disposées en tête bêche, sur lesquelles la patte de fixation 9 peut s'accrocher en cas d'accident du véhicule. Afin que le support 4 puisse être utilisé non seulement pour un montage fixe d'un coussin arrière sur le plancher arrière d'un véhicule automobile, mais également pour le montage avec cinématique de basculement d'un coussin de siège arrière, le support 4 comprend une troisième languette 10 qui est repliée pour former un palier destiné à recevoir un axe de basculement 11 moyennant lequel un coussin lA est relié au plancher arrière 2 comme cela est représenté sur la figure 5. Selon la version représentée sur les figures 1 et 4, le support 4 comporte une quatrième languette 55 et une cinquième languette 56 orientée parallèlement aux deux parties parallèles 51, 52 de l'ouverture 5. Les deux languettes 55, 56 s'étendent dans le même sens et sont courbées dans une direction opposée par rapport au côté du support 4 par lequel la pièce intermédiaire 7 est insérée. Grâce à cette conception du support 4, le dispositif de fixation de l'invention permet, dans un environnement relativement réduit, non seulement d'assurer deux types de fixation de coussins (un coussin avec cinématique de basculement et un coussin fixe facilement démontable), mais également d'assurer au besoin la retenue d'un tapi de plancher dans une zone de planche à talon 21. La pièce intermédiaire 7 comprend une ouverture 8 constituée par une découpe en forme de H ayant sensiblement les mêmes dimensions que la première ouverture 5 du support 4. La pièce intermédiaire 7 comprend une première paire de languettes opposées 71, 72 délimitées par les parties de la découpe correspondant aux barres parallèles du H. Les deux languettes 71, 72 sont pourvues d'extrémités libres 73, 74 conformées sur les faces extérieures opposées pour constituer des crochets. Ces crochets produisent un effet d'encliquetage lorsque la pièce intermédiaire 7 est insérée dans l'ouverture 5 du support 4. De plus, lorsque la patte de fixation 9 est introduite dans l'ouverture 8 de la pièce intermédiaire 7 préalablement introduite dans l'ouverture 5 du support 4, lorsque la pièce intermédiaire 7 coiffe alors le support 4, les languettes 71, 72 sont écartées et les extrémités libres 73, 74, qui produisent alors l'effet de crochet, sont bloquées en dessous du support 4, comme cela est représenté sur la figure 2. Les faces intérieures des extrémités libres 73, 74 des deux languettes 71, 72 ont une forme concave sensiblement cylindrique de manière à recevoir entre elles l'extrémité libre de la patte de fixation 9. Grâce à cette forme des languettes 71, 72, la patte de fixation 9 est immobilisée par la pièce intermédiaire 7 lorsque le coussin 1 est monté sur le plancher arrière 2. En contre partie, grâce à l'élasticité des languettes 71, 72, la patte de fixation 9 peut être retirée, lors d'un démontage du coussin 1, sans nécessité de recourir à des outils. Selon une variante de réalisation, une des barres de l'armature 3 du coussin 1 peut être formée de manière à constituer une boucle destinée à être insérée dans les ouvertures 5 et 8 respectivement du support 4 et de la pièce intermédiaire 7 pour y être immobilisée par les extrémités libres 73, 74 des languettes 71, 72 de la pièce intermédiaire 7. Afin de faciliter l'introduction de la patte de fixation 9 dans les ouvertures 8 et 5 respectivement de la pièce intermédiaire 7 et du support 4, la pièce intermédiaire 7 comprend avantageusement une seconde paire de languettes opposées 75, 76. Cette deuxième paire de languettes opposées est disposée perpendiculairement à la première paire de languettes opposées. Ainsi, les languettes 75, 76 s'étendent avantageusement, lorsque la pièce intermédiaire 7 est disposée sur le support 4, jusqu'à l'entrée de l'ouverture 5 du support 4. La pièce intermédiaire 7 présente ainsi une ouverture 8 en une forme rappelant un entonnoir, ce qui facilite plus particulièrement le positionnement de la patte de fixation 9 et ensuite le clipsage du coussin par une simple pression sur le haut du coussin lors de son montage sur le plancher arrière 2. L'utilisateur du véhicule n'a donc pas besoin, lors du montage du coussin, ni d'ailleurs le mécanicien en ligne de fabrication, de viser juste pour pouvoir introduire la patte de fixation 9 dans la pièce intermédiaire 7 et le support 4, mais bénéficie en quelque sorte d'un prépositionnement automatique grâce à cet effet entonnoir de l'ouverture 8 de la pièce intermédiaire 7. Cet avantage est particulièrement intéressant du fait que la zone de fixation est en général difficilement ou même pas du tout visible. La figure 1 et mieux encore la figure 3 montrent par ailleurs que la pièce intermédiaire 7 est avantageusement, mais non nécessairement, pourvue de deux oreillons 77, 78 s'étendant perpendiculairement par rapport à la surface intérieure de la pièce intermédiaire 7. Les oreillons 77, 78 sont espacés de manière à prendre entre elles, lorsque la pièce intermédiaire 7 est disposée sur le support 4, la troisième languette 10 du support 4. Grâce à des coussinets 79A, 79B représentés sur la figure 3, qui sont formés de façon à pouvoir entrer latéralement dans le palier constitué par la languette 10, la pièce intermédiaire 7 est montée relativement rigidement sur le support 4. Selon une variante non représentée sur les dessins, qui est basé sur l'idée de couvrir systématiquement le support 4 par une pièce intermédiaire 7, que le support 4 serve au montage fixe d'un coussin arrière ou un montage possédant une cinématique de basculement, les oreillons 77, 78 et au moins une des parois latérales de la pièce intermédiaire 7 s'étendant le long des parties parallèles de la découpe en H de l'ouverture 8, sont percées de manière à recevoir ensemble avec la troisième languette 10 du support 4 l'axe de basculement 11. Notons à ce sujet, que la forme de l'axe 11 représentée sur la figure 5 n'est qu'une parmi plusieurs possibilités de réalisation. 11 REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation d'un coussin (1) d'un siège arrière dans un véhicule automobile comprenant un plancher arrière (2) conformé pour recevoir un coussin (1) comportant une armature (3), caractérisé en ce qu'il comprend au moins un support (4) destiné à être solidaire du plancher (2), le support (4) étant attaché au plancher au-dessus d'une cavité (6) formée entre le support (4) et le plancher arrière (2) et comportant une première ouverture (5), une pièce intermédiaire (7) conformée à la fois pour être insérée dans l'ouverture (5) du support (4), pour recevoir dans une seconde ouverture (8) une patte de fixation (9) solidaire de l'armature (3) du coussin (1) et pour immobiliser la patte de fixation (9), la patte de fixation (9) étant suffisamment longue pour traverser, lorsque le coussin (1) est en place, à la fois la pièce intermédiaire (7) et le support (4) et pour s'étendre jusque dans la cavité (6) du plancher (2). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première ouverture (5) du support (4) est constituée par une découpe en forme de H orientée de manière que les deux parties (51, 52) de la découpe correspondant aux barres parallèles du H sont sensiblement parallèles à la direction d'avancement du véhicule et en ce qu'elles (51, 52) délimitent entre elles une première (53) et une deuxième (54) languettes disposées en tête bêche. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le support (4) comprend une troisième languette (10) repliée pour former un palier destiné à recevoir un axe de basculement (11). 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la seconde ouverture (8) de la pièce intermédiaire (7) est constituée par une découpe en forme de H ayant sensiblement les mêmes dimensions que la première ouverture (5) du support (4). 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la pièce intermédiaire (7) comprend au moins une paire de languettes opposées (71, 72) destinées à être introduites dans l'ouverture (5) du support (4). 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que les deux languettes (71, 72) sont pourvues d'extrémités libres (73, 74) conformées, sur leurs faces opposées, pour constituer des crochets permettant d'encliqueter la pièce intermédiaire (7) sur le support (4). 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le support (4) comporte une quatrième (55) et une cinquième (56) languettes de même orientation que les deux parties (51, 52) de la découpe correspondant aux barres parallèles du H, ces deux languettes (55, 56) s'étendant dans le même sens et étant courbées dans la direction opposée par rapport au côté du support (4) par lequel la pièce intermédiaire (7) est insérée. 8. Dispositif selon l'une quelconque des 25 revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le support (4) est en acier et destiné à être solidarisé avec le plancher (2) par soudage. 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la pièce intermédiaire (7) est réalisée en une matière synthétique, avantageusement obtenue par moulage par injection. 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la patte de 35 fixation (9) du coussin (1) est en acier et soudée sur l'armature (3) du coussin (1).