FR 2860458 A1 20050408 FR 0311554 A 20031002 1 2860458 Siège transformable pour véhicule automobile La présente invention se rapporte à un siège transformable pour 5 véhicule automobile. Des sièges transformables connus, plus particulièrement des sièges arrières, permettent notamment, d'escamoter le dossier desdits sièges afin de former avec le coffre un grand espace adapté à recevoir des objets encombrants. io Généralement, lesdits sièges arrières sont montés pivotant sur le plancher du véhicule, autour de leur bord inférieur et ils sont susceptibles d'être rabattus, à partie d'une position sensiblement verticale, vers l'avant pour prolonger le coffre. Dans un mode de mise en oeuvre plus perfectionné, tel que décrit dans le document EP 0 980 789, l'assise desdits sièges arrières présente une partie pivotante en mousse, correspondant à la partie supérieure, qui est adaptée à pivoter autour de son bord éloigné dudit dossier afin d'y en être écartée. L'assise présente, en outre, une partie fixe adaptée à former un appui pour la partie pivotante de façon à la maintenir en position fixe dès qu'un passager s'y assoit. Après que ladite partie pivotante a été écartée dudit dossier, dans une position pivotée, l'espace libéré par ladite partie pivotante est adaptée à recevoir ledit dossier qui est ainsi complètement escamoté et logé à la place de ladite partie pivotante, ce qui permet d'optimiser l'aménagement de l'espace disponible pour fournir un volume maximal en complément du coffre. En revanche, lorsque le dossier est rabattu, ladite partie fixe qui est rigide et qui s'étend généralement en saillie pour maintenir ladite partie pivotante en position fixe, est recouverte par ledit dossier dont la face avant, en contact avec la partie fixe, tend à être endommagée par frottement. En outre, un espace libre subsiste en regard de la face avant en contact, autour de la partie fixe, que les vibrations sonores provenant 2 2860458 du châssis du véhicule peuvent traverser, rendant son habitacle inconfortable. Un problème qui se pose et que vise à résoudre la présente invention est alors de fournir une partie fixe qui permette non seulement d'éviter l'endommagement du dossier lorsque ce dernier est rabattu, mais aussi de réaliser un espace confortable au droit de ladite partie fixe. Dans ce but et selon un premier objet, la présente invention propose un siège pour véhicule automobile, comportant un dossier et une assise qui présente un premier bord jouxtant ledit dossier et un second bord io éloigné dudit dossier, ladite assise présentant une partie supérieure mobile en mousse adaptée à pivoter autour dudit second bord vers une position pivotée écartée dudit dossier et une partie inférieure fixe contre laquelle ladite partie supérieure est susceptible de prendre appui dans une position rapprochée dudit dossier; ladite partie inférieure fixe comprenant un support en mousse. Ainsi, une caractéristique de l'invention réside dans la structure de la partie inférieure fixe, qui comprend un support en mousse flexible et qui n'est ainsi plus uniquement rigide, permettant, dans une application particulière, de recevoir un siège pour enfant escamotable, par exemple orienté longitudinalement et calé entre la surface interne de ladite partie supérieure mobile et ledit dossier. De la sorte, grâce au support en mousse, non seulement les vibrations sonores provenant de la caisse du véhicule sont atténuées, mais aussi les vibrations mécaniques qui ne sont pas directement transmises au siège enfant. Néanmoins, comme on l'expliquera plus en détail dans la suite de la description, le support en mousse est suffisamment résistant pour recevoir la partie pivotante et former avec elle une assise confortable pour un passager normalement installé. Par ailleurs, les sièges pour enfant sont, selon l'art antérieur, maintenus en appui sur l'assise du siège, ce qui surélève l'enfant lorsqu'il y est installé, compte tenu de la présence d'une embase importante sous lesdits sièges pour enfant, et rend cette position plus dangereuse en cas 3 2860458 de choc. Grâce au siège conforme à l'invention, après que la partie supérieure a été pivotée, le niveau de la partie fixe est inférieur à celui de la partie supérieure et permet de diminuer d'autant la hauteur des sièges enfant. Selon un mode de réalisation de l'invention particulièrement avantageux, ledit dossier qui présente une face avant et un face arrière est monté pivotant autour de son bord inférieur et il est adapté à pivoter, lorsque ladite partie supérieure mobile est dans ladite position pivotée, entre une position sensiblement verticale et une position repliée, ladite io face avant étant en appui contre ledit support en mousse et ladite face arrière formant surface d'appui. De la sorte, bien que ladite partie fixe comprenne un support en mousse adapté à recevoir un siège enfant, elle n'en est pas moins apte à recevoir en appui ledit dossier qui dans certaines applications où il est is nécessaire d'étendre le volume du coffre, est rabattu vers l'avant du véhicule. En outre, alors que, conformément à l'art antérieur, le dossier était rabattu vers l'avant et maintenu en appui sur un bord saillant de ladite partie fixe, laissant alors un espace libre en regard du dossier et autour de la partie fixe, selon l'invention, non seulement l'espace est entièrement comblé par le support en mousse, ce qui améliore l'absorption des vibrations acoustiques, mais aussi permet de former un appui plus stable pour le dossier risquant moins de le détériorer. Ainsi, ladite partie inférieure fixe présente une double fonctionnalité, permettant d'adapter un siège enfant ou d'étendre le volume du coffre. Par ailleurs, dans une autre application particulière le siège enfant est susceptible d'être monté sur ledit dossier ainsi rabattu vers l'avant. Dans un mode préférentiel et particulier de réalisation de l'invention, le dossier est monté solidaire d'un plancher, dont une partie arrière se prolonge dans une direction opposée à ladite assise, de façon que ladite partie arrière et ladite face arrière définissent une même surface sensiblement continue et plane dans ladite position repliée. Avantageusement, la partie pivotante est plus fine que les assises pivotantes habituelles, il est plus facile de basculer le dossier afin de former un plancher plat, en particulier lorsque ledit dossier comporte un appui-tête. Ainsi, non seulement le volume du coffre est étendu dans l'habitacle du véhicule, mais en plus, le plancher du coffre ainsi étendu est plan, ce qui rend beaucoup plus aisé l'aménagement ou le remplissage dudit coffre étendu. Avantageusement, ladite partie supérieure mobile en mousse et ledit io support en mousse présentent des coefficients de raideur différents et préférentiellement, le support en mousse est plus ferme que la partie supérieure mobile de façon à former un appui relativement rigide aussi bien pour la partie supérieure, que pour le siège enfant ou le dossier. Selon un second objet, la présente invention propose une utilisation d'un siège tel que décrit ci-dessus comme support d'un siège enfant, ledit siège enfant étant en appui directement sur la partie inférieure fixe. D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description faite ci-après de modes de réalisation particuliers de l'invention, donnés à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels: - la Figure 1 est une vue schématique d'une section verticale d'un siège conforme à l'invention; la Figure 2 est une vue schématique d'une section du siège illustré sur la Figure 1 dans un mode de mise en oeuvre particulier et équipé d'un 25 accessoire; et, - la Figure 3 est une vue schématique d'une section verticale d'un siège équipé selon un autre mode de mise en oeuvre. La Figure 1 illustre un siège pour véhicule automobile conforme à l'invention, lequel comporte un dossier 10 présentant une face arrière 8 et une face avant 11, qui est susceptible de pivoter autour d'un premier axe 0 vers l'avant du véhicule selon F, et une assise 12 présentant un premier bord 14 situé au voisinage du bord inférieur 16 du dossier 10 et un second bord 18 éloigné du dossier 10. L'assise 12 présente une partie supérieure mobile 20 en mousse qui est adaptée à pivoter autour d'un second axe A, correspondant au second bord 18, vers l'avant du véhicule également selon R. Par ailleurs, selon une caractéristique essentielle de l'invention, l'assise 12 présente une partie inférieure fixe 22 formée d'un support en mousse, contre laquelle la partie supérieure mobile 20 est ici en appui. Le support en mousse 22 est lui-même en appui fixe contre une partie de plancher 23 du véhicule, solidaire d'un châssis. o Ainsi, tel que représenté sur la Figure 1, le siège est adapté à être utilisé dans les conditions habituelles. Selon un premier mode de mise en oeuvre de l'invention, tel que représenté sur la Figure 2, sur laquelle on retrouve les éléments caractéristiques du siège illustré sur la Figure 1, d'une part la partie supérieure mobile 20 a été entraînée en rotation dans une position pivotée espacée de la partie inférieure fixe 22 et d'autre part, le dossier 10 a été entraîné en pivotement vers l'avant, sa face avant 11 étant en appui contre le support en mousse 22. En outre, une embase 24 de siège enfant est en appui sur la face arrière 8 du dossier replié qui est sensiblement horizontal et qui s'étend dans le prolongement d'une partie arrière 26 de plancher 23. Par ailleurs, des moyens de fixation 28 de l'embase 24 sont adaptés à coopérer avec des moyens d'ancrage 30 solidaires du plancher 23. De la sorte, le siège enfant est parfaitement appuyer sur le dossier 10 dont la surface de la face avant 11 est sensiblement entièrement en appui contre le support en mousse 22, ce qui préserve la face avant 22 de l'abrasion et isole parfaitement l'habitacle du véhicule des vibrations sonores provenant du châssis et traversant le plancher 23. En outre, la partie inférieure fixe 22, formée d'un support en mousse 30 peut présenter une forme complémentaire de la face avant 11 du dossier 10. La Figure 3 représente un second mode de mise en oeuvre de l'invention; les éléments similaires qui remplissent la même fonction que celle qu'ils remplissent sur les Figures précédentes comportent des références présentant le même numéro précédé du numéro de la Figure 3. Le siège illustré sur la Figure 3, présente un dossier 310 sensiblement vertical et une partie supérieure mobile 320 étendue dans une position pivotée. Par ailleurs, l'embase 324 du siège pour enfant est directement en appui sur le support en mousse 322 et les moyens de io fixation 328 sont engagés dans des moyens d'ancrage 330 éloignés de l'assise 312, ce qui rend le montage plus aisé. De surcroît, outre les avantages du confort sonore que confère le support en mousse 322, ce dernier étant étendu à un niveau inférieur par rapport à celui de la partie supérieure mobile 320 rapprochée du dossier 310, le siège enfant s'en trouve d'autant plus bas par rapport au plancher, ce qui diminue les risques en cas de choc. En effet, le degré de liberté du siège enfant lors d'un choc violent, est mois grand dans la partie inférieure de l'habitacle que dans la partie supérieure. Les mousses, pour la partie supérieure mobile et pour le support sont choisies avec des compressibilités adaptées à un confort maximal pour une personne normalement installée dans le siège. De préférence, la compressibilité de la partie inférieure fixe est inférieure à celle de la mousse de la partie supérieure mobile afin qu'elle puisse jouer parfaitement son rôle de support. En outre, selon un autre aspect, la présente invention concerne l'utilisation du siège décrit ci-dessus comme support d'un siège pour enfant, ledit siège pour enfant étant en appui directement sur la partie inférieure fixe. 7 2860458 REVENDICATIONS, 1. Siège pour véhicule automobile, comportant un dossier (10) et une assise (12) qui présente un premier bord (14) jouxtant ledit dossier et un second bord (18) éloigné dudit dossier (10), ladite assise (12) présentant une partie supérieure mobile (20) en mousse adaptée à pivoter autour dudit second bord (18) vers une position pivotée écartée dudit dossier (10) et une partie inférieure fixe (22) contre laquelle ladite partie lo supérieure mobile (20) est susceptible de prendre appui dans une position rapprochée dudit dossier (10) ; caractérisé en ce que ladite partie inférieure fixe (22) comprend un support en mousse. 2. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit dossier (10) qui présente une face avant (11) et un face arrière (8) est monté pivotant autour de son bord inférieur (16) et il est adapté à pivoter, lorsque ladite partie supérieure mobile (20) est dans ladite position pivotée, entre une position sensiblement verticale et une position repliée, ladite face avant (11) étant en appui contre ledit support en mousse (22) et ladite face arrière (8) formant surface d'appui. 3. Siège selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit dossier (10) est monté solidaire d'un plancher (23), dont une partie arrière (26) se prolonge dans une direction opposée à ladite assise (12), de façon que ladite partie arrière (26) et ladite face arrière (8) définissent une même surface sensiblement continue et plane dans ladite position repliée. 4. Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite partie supérieure mobile (20) en mousse et ledit support en mousse (22) présentent des coefficients de raideur différents. 5. Siège selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la partie inférieure fixe (22) présente une forme complémentaire de ladite face avant (11) dudit dossier (10). 8 2860458 6. Utilisation d'un siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 comme support d'un siège enfant, caractérisée en ce que ledit siège enfant est en appui directement sur la partie inférieure fixe (22) s