FR 2859407 A1 20050311 FR 0451991 A 20040908 Outil de scellement La présente invention concerne un outil de scellement, pour enfoncer des éléments de fixation dans un support, avec un carter présentant un logement dans lequel est monté un guide-piston pourvu d'une cavité dans laquelle un piston- poussoir est monté coulissant, avec un organe de verrouillage qui, dans une position de verrouillage, maintient le guide-piston dans le logement et qui, dans une position de dégagement, est dégagé du guide-piston et autorise l'extraction du guide-piston du logement, et avec un moyen de rappel de piston qui est engagé par un organe de man uvre dans le guide- piston, un organe de transmission étant prévu pour transmettre un mouvement entre un élément de man uvre et le moyen de rappel de piston, cet organe étant couplé avec le moyen de rappel de piston, dans une position de transmission, et étant découplé du moyen de rappel de piston, dans une position de dégagement. De tels outils de scellement peuvent fonctionner avec des combustibles solides, gazeux ou liquides, ou encore avec de l'air comprimé. Dans le cas des outils de scellement actionnés par combustion interne, un piston-poussoir est entraîné par les gaz de combustion. Ce piston-poussoir peut alors enfoncer des éléments de fixation dans un support. De tels outils de scellement doivent pouvoir être démontés et remontés de manière simple par l'utilisateur, par exemple pour le nettoyage. Dans le cas des outils de scellement à guidage manuel et à fonctionnement semiautomatique, il est nécessaire à cette fin de déposer de l'outil de scellement les pièces que sont le guide-piston, le piston-poussoir et l'élément de rappel de piston et qui forment une unité. Sur l'outil de scellement à guidage manuel et actionné par combustion HILTI DX 750, il est connu de guider un piston- poussoir dans un guide-piston, le guide-piston étant lui- même monté dans un support à l'intérieur d'un carter en une ou plusieurs pièces. Sur cet appareil, le démontage mentionné ci-dessus pour nettoyer l'appareil est possible. Afin d'immobiliser le guide-piston dans l'outil de scellement, un organe de verrouillage est placé entre le guide-piston et le support du guidepiston et peut être déplacé à l'aide d'un organe de manoeuvre, actionné manuellement, entre une position de verrouillage et une position de dégagement qui dégage l'organe de verrouillage du guide-piston. Pour le démontage, il est en outre nécessaire de dégager un élément de rappel de piston, qui sert à ramener le piston-poussoir entre une position de scellement et une position initiale et qui s'engage dans le guide-piston afin que le guide-piston et le piston-poussoir puissent être extraits de l'outil de scellement. À cette fin, il est en outre prévu un autre organe de manoeuvre, actionné manuellement, sur l'outil de scellement, afin de faire passer un élément de transmission entre une position d'engagement sur l'élément de rappel de piston et une position de dégagement. L'inconvénient réside cependant dans le fait que, pour démonter le guidepiston avec le guide-goujon, l'utilisateur doit actionner deux organes de manoeuvre, si bien que le démontage demande du temps. De ce fait, il arrive fréquemment que l'indispensable nettoyage de l'outil de scellement ne soit pas effectué. Le but de la présente invention est donc de fournir un outil de scellement du type décrit ci-dessus qui évite les inconvénients mentionnés et dans lequel le démontage et le remontage du guide-piston et du piston-poussoir sont facilement possibles. Ce but est atteint, selon l'invention, en ce qu'il est prévu un moyen d'actionnement, pouvant être actionné manuellement, qui possède un premier segment de manoeuvre qui est couplé avec l'organe de verrouillage et un second segment de manoeuvre qui est couplé avec l'organe de transmission. Ce moyen d'actionnement, avec ses deux segments de manoeuvre, peut déplacer simultanément l'organe de verrouillage et l'organe de transmission dans leurs positions de dégagement lorsque le moyen d'actionnement est placé par l'utilisateur dans une position correspondante. Par ailleurs, l'organe de verrouillage et l'organe de transmission peuvent être ramenés, respectivement, dans la position de verrouillage de l'organe de verrouillage et dans la position de transmission de l'organe de transmission lorsque le moyen d'actionnement est ramené par l'utilisateur dans sa position initiale. Grâce au moyen d'actionnement selon l'invention à deux segments de manoeuvre, le démontage de l'outil de scellement, en particulier l'extraction du guide-piston et du piston- poussoir hors de l'outil de scellement, peut être nettement simplifié et facilité pour l'utilisateur. Il est avantageux que le moyen d'actionnement présente la forme d'un levier avec un arbre excentrique monté dessus. Par l'intermédiaire du levier, qui porte de préférence une manette à l'une de ses extrémités, l'utilisateur peut actionner manuellement et simplement le moyen d'actionnement, et exercer un mouvement de rotation sur l'arbre excentrique qui est couplé au levier. Il est par ailleurs avantageux que le moyen d'actionnement coopère avec l'organe de transmission par l'intermédiaire d'un élément intermédiaire. Grâce à cette mesure, il est possible de franchir une plus grande distance entre le moyen d'actionnement et l'organe de transmission, à l'intérieur de l'outil. L'élément intermédiaire peut par exemple être un élément annulaire élastique qui est guidé sur l'extérieur du guide-piston et qui possède un segment d'appui qui entoure un premier élément excentrique de l'arbre excentrique, au niveau du premier segment de man uvre. Le guidage de l'élément intermédiaire autour du guide-piston permet de faire en grande partie l'économie d'adaptations constructives du guide-piston, si bien qu'un guide-piston existant peut également être utilisé avec des outils de scellement selon l'invention. De cette manière, on réduit les coûts de fabrication d'un tel outil de scellement. Grâce au segment d'appui de l'élément annulaire élastique, le mouvement de l'élément excentrique de l'arbre excentrique peut être transmis de manière sûre à l'élément intermédiaire et donc à l'organe de transmission lorsque le moyen d'actionnement est actionné. Dans un développement avantageux de l'outil de scellement selon l'invention, il est prévu dans la zone de l'organe de transmission une pièce coulissante sur l'élément de manoeuvre, dans laquelle un segment d'actionnement de l'élément intermédiaire peut s'engager dans une position de démontage de l'élément de manoeuvre afin de placer l'organe de transmission dans sa position de dégagement. Dans toutes les autres positions de l'élément de manoeuvre, l'engagement du segment d'actionnement est impossible. Grâce à cette mesure, il devient possible que le démontage ainsi que le remontage de l'outil de scellement ne puissent se faire que dans une position définie de l'élément de manoeuvre, à savoir dans la position de démontage. Cette position de démontage est conservée aussi longtemps que le levier du moyen d'actionnement reste dans sa position actionnée, c'est-à-dire écartée, puisque le segment d'actionnement de l'élément intermédiaire reste alors toujours engagé dans la pièce coulissante. Lorsque l'élément de manoeuvre ne se trouve pas dans sa position de démontage, si l'élément intermédiaire est réalisé sous une forme élastique, le levier et donc le moyen d'actionnement peuvent malgré tout être actionnés par l'utilisateur. Le mouvement est supporté par l'élément intermédiaire élastique jusqu'à ce que l'élément de manoeuvre se trouve amené par l'utilisateur dans la bonne position avec la pièce coulissante pour que le segment d'actionnement de l'élément intermédiaire puisse s'engager dans la pièce coulissante. Dès que le segment d'actionnement pénètre dans la pièce coulissante, l'organe de transmission est dégagé du moyen de rappel de piston et ainsi placé dans sa position de dégagement. Il est par ailleurs avantageux que l'élément de manoeuvre soit une manette guidée coulissante sur le carter, par exemple une poignée de rappel. Grâce à cette mesure, on obtient une manoeuvre aisée de l'élément de rappel de piston. Il est encore avantageux que l'organe de verrouillage possède un segment d'appui qui entoure un second élément excentrique de l'arbre excentrique, au niveau du second segment de manoeuvre. On obtient ainsi un actionnement sûr de l'organe de verrouillage à l'aide du moyen d'actionnement, aussi bien dans la direction d'actionnement que dans la direction inverse. D'autres avantages et mesures de l'invention ressortiront de la description ci-après ainsi que des dessins. Sur les dessins, l'invention est illustrée par un exemple de réalisation. Sont montrées sur: la figure 1, une vue latérale, en coupe partielle, d'un outil de scellement selon l'invention; la figure 2, une vue en coupe longitudinale d'un détail de l'outil de scellement de la figure 1, dans la position de dégagement des organes de verrouillage pour le guide- piston et l'élément de rappel de piston. La figure 3, une vue en perspective du même détail de l'outil de scellement de la figure 2, dans la position de verrouillage des organes de verrouillage du guide-piston et de l'élément de rappel de piston. 25 Un outil de scellement 10 possède un guide-piston 13 monté dans un carter 11 fait d'une ou de plusieurs parties. Dans une cavité 14 du guide-piston 13, un piston-poussoir 15 est monté coulissant et peut être entraîné par un agent propulseur ou ses produits de réaction. Dans le présent exemple, un porte-cartouche 41 est disposé à l'une des extrémités du guide-piston 13 pour recevoir une charge propulsive. Le guide-piston 13, dans le présent exemple de réalisation, est monté coulissant dans un logement 12 d'une douille 12.1 dans le carter 11, contre lequel elle s'appuie élastiquement par l'intermédiaire d'un élément à ressort qui n'est pas explicitement représenté. Une opération de scellement n'est cependant possible avec l'outil de scellement 10 que lorsque l'embouchure 45 de l'outil de scellement 10 est appliquée sur un support et qu'un commutateur de déclenchement 44, monté sur une poignée 42 de l'outil de scellement 10, est actionné. Entre le guide-piston 13 et la douille 12.1 est monté un moyen de rappel de piston 16, sous la forme d'un coulisseau, qui possède à son extrémité dirigée dans la direction de l'embouchure 45 de l'outil de scellement 10 un organe de manoeuvre 26. Cet organe de manoeuvre 26 traverse une ouverture 13.1 et fait ainsi saillie dans le guide-piston 13, plus précisément dans la cavité 14 du guide- piston 13. L'organe de manoeuvre 26 du moyen de rappel de piston 16 permet, après une opération de scellement, de ramener le piston-poussoir 15 de sa position extrême proche de l'embouchure vers sa position extrême initiale, proche du porte-cartouche 41. Le moyen de rappel de piston 16 peut être déplacé par l'utilisateur à l'aide d'un élément de manoeuvre 17, guidé coulissant sur le carter 11 et ayant la forme d'une manette ou d'une poignée de rappel. À cet effet, il est prévu dans le moyen de rappel de piston, dans sa partie opposée à l'embouchure, une ouverture 16.1 dans laquelle s'engage une saillie 22.2 d'un organe de transmission 22. L'organe de transmission 22 est relié à cette fin à l'élément de man uvre 17, par un palier 19. Les figures 1 et 3 représentent l'organe de transmission 22 dans sa position de transmission 27, dans laquelle la saillie 22.2 est engagée dans l'ouverture 16.1 du moyen de rappel de piston 16. L'organe de transmission 22 est maintenu dans cette position par un élément à ressort 29 grâce auquel il s'appuie sur l'élément de man uvre 17. L'organe de transmission 22 peut pivoter autour du palier 19. Le pivotement est cependant limité par un trou oblong 22.1 qui coopère avec un tourillon 20 monté sur l'élément de man uvre 17. Pour déposer de l'outil de scellement 10 le guide-piston 13 et le pistonpoussoir 15, il est nécessaire que la saillie 22.2 soit dégagée de l'ouverture 16.1 du moyen de rappel de piston 16, puisque sinon, à cause de cette saillie 22.2, l'extraction de l'unité composée du guide-piston 13 et du piston-poussoir 15, avec le moyen de rappel de piston 16, se bloquerait sur une butée 16.2 (voir les figures 2 et 3) du moyen de rappel de piston 16. Pour provoquer le pivotement de l'organe de transmission 22, il est prévu un élément intermédiaire 33 qui se situe avec son segment d'actionnement 38 au-dessous de l'organe de transmission 22, plus précisément dans une zone située entre le trou oblong 22.1 et la saillie 22.2. Cet élément intermédiaire 33, dans le présent exemple, prend la forme d'une pièce annulaire qui se compose dans son principe de deux pièces en étrier. A son extrémité opposée au segment d'actionnement 38, l'élément intermédiaire possède un segment d'appui 37. Ce segment d'appui 37 entoure un premier excentrique 35 d'un arbre excentrique 34 d'un moyen d'actionnement 30 devant être actionné manuellement. Le moyen d'actionnement 30 possède au total deux segments d'actionnement 31 et 32 portant chacun un excentrique 35, 36 sur l'arbre excentrique 34. Le moyen d'actionnement 30 peut être actionné à l'aide d'un levier 40 qui lui est raccordé. Le moyen d'actionnement 30 est monté pour ce faire sur un arceau antérieur 43 d'une poignée 42 de l'outil de scellement 10 (voir en particulier la figure 1). Le moyen d'actionnement 30 ne sert pas seulement à dégager l'organe de transmission 22, par sa saillie 22.2, de l'ouverture 16.1 dans le moyen de rappel de piston 16, mais également un organe de verrouillage 21 qui est guidé dans une ouverture dans la douille 12.1 et qui, dans une position de verrouillage 23, y coopère avec une saillie 13.2 du guide- piston 13. Dans cette position de verrouillage 23, il est impossible que le guide-piston 13 sorte du logement 12 (voir les figures 1 et 3). Sur l'organe de verrouillage 21 se trouve un segment d'appui 39 qui entoure le second excentrique 36 de l'arbre excentrique 34. Sur l'élément de man uvre 17 se trouve encore monté un porte-coulisse 17.1 qui porte une pièce coulissante 25 (voir en particulier les figures 2 et 3). Lorsque l'outil de scellement 10 doit être démonté par son utilisateur afin d'extraire du carter 11 le module composé du guide-piston 13, du piston-poussoir 15 et du moyen de rappel de piston 16, l'utilisateur doit d'abord passer le levier 40 du moyen d'actionnement 30 de sa position pivotée, illustrée à la figure 1, dans sa position d'actionnement, illustrée à la figure 2. Il est important pour ce faire que l'élément de manoeuvre 17, ou poignée de rappel, se trouve dans la position de démontage 18, illustrée par la figure 2. Il n'y a que dans cette position de démontage que le segment d'actionnement 38 de l'élément intermédiaire 33 peut s'engager dans la pièce coulissante du porte-coulisse 17.1, afin de dégager l'organe de transmission 22 et sa saillie 22.2 de l'ouverture 16.1 dans le moyen de rappel de piston 16. L'élément intermédiaire 33 peut être élastique, si bien que l'actionnement du levier du moyen d'actionnement 30, et donc le mouvement de l'arbre excentrique 34 avec les excentriques 35 et 36, reste également possible lorsque l'élément de manoeuvre 17 ne se trouve pas dans la position de démontage 18. Dans un tel cas, l'élément intermédiaire 33 se trouve déplacé vers le haut, mais le mouvement est encaissé par son élasticité. L'organe de transmission 22 ne peut pas encore être amené dans sa position de dégagement 28, illustrée à la figure 2, parce que le segment d'actionnement 38 ne peut pas s'engager dans la pièce coulissante 25. L'organe de verrouillage 21, cependant, du fait de la coopération entre l'excentrique 36 et le segment d'appui 39, se trouve déplacé de sa position de verrouillage 23, illustrée par les figures 1 et 3, vers sa position de dégagement 24, illustrée par la figure 2. Le déplacement de l'élément de manoeuvre sur le carter 11, jusqu'à l'encliquetage du segment d'actionnement 38 dans la pièce coulissante 25, peut ensuite soulever aussi l'organe de transmission 22, contre la force du ressort 29, en faisant sortir sa saillie 22.2 de l'ouverture 16.1, ce qui l'amène également dans sa position de dégagement 28, illustrée par la figure 2. Il est avantageux que, tant que le levier 40 se trouve dans sa position pivotée, l'élément de man uvre 17 soit maintenu dans sa position de démontage 18 par l'intermédiaire de la pièce coulissante 25, qui coopère avec le segment d'actionnement 38 de l'élément intermédiaire. De ce fait, le remontage de l'outil de scellement 10 qui se fait ensuite est facilité. En règle générale, l'élément de man uvre 17 est placé dans sa position de démontage 18 par le levier 40 avant un pivotement du moyen d'actionnement 30, si bien que, lorsque le moyen d'actionnement 30 est pivoté, le segment d'actionnement 38 peut s'engager directement dans la pièce coulissante 25. Dans une variante de l'invention, on peut imaginer que l'organe de transmission soit un organe de verrouillage simple, n'exerçant plus de fonction de rappel du piston de scellement. Un organe de transmission prenant ainsi la forme de second organe de verrouillage pourrait dans ce cas agir directement sur le guide-piston. On comprendra également que le moyen d'actionnement 30 peut également être monté à un autre endroit de l'outil de scellement. Il pourrait par exemple être monté au-dessus de la poignée, sur le carter 11 de l'outil. 12 REVENDICATIONS 1. Outil de scellement, pour enfoncer des éléments de fixation dans un support, avec un carter (11) présentant un logement (12) dans lequel est monté un guide-piston (13) pourvu d'une cavité (14) dans laquelle un piston-poussoir (15) est monté coulissant, avec un organe de verrouillage (21) qui, dans une position de verrouillage (23), maintient le guidepiston (13) dans le logement (12) et qui, dans une position de dégagement (24), est dégagé du guide-piston (13) et autorise l'extraction du guide-piston (13) du logement (12), et avec un moyen de rappel de piston (16) qui est engagé par un organe de manoeuvre (26) dans le guide-piston (13), un organe de transmission (22) étant prévu pour transmettre un mouvement entre un élément de manoeuvre (17) et le moyen de rappel de piston (16), cet organe étant couplé avec le moyen de rappel de piston (16), dans une position de transmission (22), et étant découplé du moyen de rappel de piston (16), dans une position de dégagement (28), caractérisé en ce qu'il est prévu un moyen d'actionnement (30), pouvant être actionné manuellement, qui possède un premier segment de man uvre (31) qui est couplé avec l'organe de verrouillage (21) et un second segment de man uvre (32) qui est couplé avec l'organe de transmission (22), afin de déplacer simultanément l'organe de verrouillage (21) et l'organe de transmission (22) dans leurs positions de dégagement (24, 28) ou dans la position de verrouillage (23) et dans la position de transmission (27). 2. Outil de scellement selon la revendication 1, 30 caractérisé en ce que le moyen d'actionnement (30) présente la forme d'un levier avec un arbre excentrique (34) monté dessus. 3. Outil de scellement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le moyen d'actionnement (30) coopère avec l'organe de transmission (22) via un élément intermédiaire (33), cet élément intermédiaire (33) pouvant optionnellement prendre la forme d'un élément annulaire élastique qui est guidé sur l'extérieur du guide-piston (13) et qui possède un segment d'appui (37) qui entoure un premier élément excentrique (35) de l'arbre excentrique (34) au niveau du premier segment de manoeuvre (31). 4. Outil de scellement selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il est prévu au niveau de l'organe de transmission (22) une pièce coulissante (25) sur l'élément de manoeuvre (17), dans laquelle un segment d'actionnement (38) de l'élément intermédiaire (33) peut s'engager dans une position de démontage de l'élément de manoeuvre (17) afin de placer l'organe de transmission (22) dans sa position de dégagement (28), tandis que, dans toutes les autres positions de l'élément de manoeuvre (17), l'engagement du segment d'actionnement (38) est impossible. 5. Outil de scellement selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'élément de manoeuvre {17) présente la forme d'une manette guidée coulissante sur le carter (11). 6. Outil de scellement selon les revendications 1 ou 3, caractérisé en ce que l'organe de verrouillage (21) possède un segment d'appui (39) qui entoure un second élément excentrique (36) de l'arbre excentrique (34), au niveau du second segment de manoeuvre (32).