FR 2861157 A1 20050422 FR 0312070 A 20031016 La présente invention se rapporte à une agrafe destinée à la fixation de câblages sur des carrosseries et plus particulièrement sur des carrosseries de véhicules automobiles. On connaît des agrafes qui sont formées d'une barrette sur laquelle on pose le câblage qui est fixé par un ruban adhésif et dont l'une des faces est pourvue d'un pied avec des moyens de retenue et qui est destiné à s'insérer dans un trou de la carrosserie. De telles agrafes sont généralement réalisées en polyamides et afin de donner une certaine rigidité à la barrette celle-ci est conformée en forme de gouttière ce qui est peu pratique lorsque le câblage ne comporte que peu de conducteurs. On a également réalisé de telles agrafes avec des saillies transversales sur la face opposée à celle pourvue 20 du pied. De telles réalisations présentent divers inconvénients. La matière plastique utilisée est relativement chère. La formation de saillies transversales sur la barrette engendre une dépense supplémentaire de matière et un temps de moulage plus important. L'un des buts de l'invention est de remédier à ces inconvénients. L'agrafe, selon l'invention est du type comprenant une barrette allongée dont une face est solidaire en un point intermédiaire médian de sa longueur d'un pied destiné à s'insérer dans un trou de la carrosserie et pourvu d'ailettes de retenue, et est caractérisée en ce que la face de la barrette allongée opposée à celle solidaire du pied comporte une nervure disposée en zigzag sur toute la longueur. Ainsi, on peut utiliser une matière plastique moins onéreuse, par exemple du polypropylène, celle-ci présentant néanmoins une bonne rigidité. De plus, on obtient une meilleure tenue du câblage qui est enserré entre la face pourvue de la nervure et le ruban adhésif. Suivant un détail constructif, la face de la barrette allongée solidaire du pied est légèrement bombée. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représenté à la figure unique qui est une vue en perspective d'une agrafe, selon l'invention. L'agrafe représentée à la figure comprend une barrette allongée 1 présentant une face la et une face lb, cette dernière étant légèrement bombée. La face lb est pourvue, en un point intermédiaire de sa longueur, d'un pied 3 présentant une série d'ailettes latérales élastiques 4, celles-ci étant inclinées en direction de la barrette 1. Le pied 3 est destiné à s'insérer dans un trou d'une carrosserie; les ailettes, lors de l'engagement dans un trou, se pliant légèrement pour revenir ensuite dans leur position initiale en formant ainsi un harpon pour s'opposer au retrait de l'agrafe une fois mise en place. Conformément à l'invention, la face la opposée à celle solidaire du pied 3 présente une nervure 5 celle-ci étant disposée en zigzag sur toute la longueur. Grasse à cette disposition, la barrette est parfaitement rigide sans qu'il soit nécessaire d'augmenter son épaisseur. Le faisceau de câblage à fixer sur la carrosserie 10 est posé sur la barrette 1 et est fixé par un ruban adhésif entourant ladite barrette et ledit faisceau. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et représenté. On pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir pour cela du cadre de l'invention. 25 4 REVENDICATIONS 1. Agrafe pour la fixation de câblages électriques sur des carrosseries du type comprenant une barrette allongée (1) dont une face est solidaire, en un point intermédiaire médian de sa longueur, d'un pied (3) destiné à s'insérer dans un trou de la carrosserie et pourvu d'ailettes de retenue (4), caractérisée en ce que la face (la) de la barrette allongée (1) opposée à celle solidaire du pied (3) comporte une nervure (5) disposée en zigzag sur toute la longueur. 2. Agrafe, selon la revendication 1, caractérisée en ce que la face (lb) de la barrette allongée (1) solidaire du pied (3) est légèrement bombée. 25