FR 2868522 A1 20051007 FR 0403303 A 20040330 VTM1521.FRD Module d'échange de chaleur, en particulier pour véhicules automobiles L'invention se rapporte au domaine des échangeurs de chaleur, en particulier pour les véhicules automobiles. Elle concerne plus particulièrement un module d'échange de chaleur comprenant un échangeur de chaleur principal et au moins un échangeur de chaleur secondaire, chaque échangeur de chaleur comportant un faisceau de tubes relié à au moins une boîte collectrice, et dans lequel les faisceaux de tubes respectifs des échangeurs de chaleur sont brasés à des ailettes. Un tel module d'échange de chaleur constitue ainsi une unité monobloc qui regroupe un échangeur de chaleur principal et un ou plusieurs échangeurs de chaleur secondaires. Le plus souvent, un tel module d'échange de chaleur est constitué d'un radiateur de refroidissement du moteur d'un véhicule et d'un condenseur faisant partie du circuit de climatisation de l'habitacle du véhicule. Dans un tel module, les faisceaux de tubes respectifs des échangeurs de chaleur sont solidarisés entre eux par des éléments communs qui sont le plus souvent constitués soit par des ailettes communes, soit par des pièces latérales communes, encore appelées "joues". Dans le premier cas, les ailettes communes assurent une liaison mécanique entre les faisceaux respectifs des échangeurs de chaleur. Elles constituent en même temps des surfaces d'échange de chaleur communes aux faisceaux respectifs des échangeurs de chaleur. Dans le second cas, les échangeurs de chaleur ont des ailettes distinctes qui sont liées, aux deux extrémités du module, aux pièces latérales précitées pour assurer la cohésion de l'ensemble. Dans l'application particulière mentionnée plus haut, les différents faisceaux de tubes du module d'échange de chaleur sont parcourus par un même flux d'air qui, d'une part, refroidit le fluide de refroidissement parcourant le radiateur de refroidissement et, d'autre part, le fluide réfrigérant qui parcourt le condenseur. On connaît déjà des modules d'échange de chaleur de ce type qui peuvent être réalisés soit par un assemblage mécanique, soit encore par un assemblage brasé. Dans le cas d'un module d'échange de chaleur, de type mécanique, les ailettes sont habituellement réalisées sous la forme d'ailettes planes munies d'ouvertures qui sont traversées par les tubes respectifs des échangeurs. Dans un exemple de réalisation, comme décrit dans le document WO 03/042619, les ailettes comportent des ouvertures qui sont traversées par les tubes d'un échangeur de chaleur et des ouvertures qui débouchent sur un bord des ailettes pour permettre l'introduction latérale des tubes d'un ou plusieurs autres échangeurs de chaleur. Les ailettes sont dans ce cas communes aux échangeurs de chaleur. Dans le cas d'un module d'échange de chaleur de structure brasée, les ailettes sont habituellement réalisées sous la forme d'ailettes ondulées, encore appelées intercalaires ondulés, dont les ondulations respectives sont brasées aux tubes des différents échangeurs de chaleur. En ce cas, les tubes des échangeurs de chaleur sont de type plat et les faces planes respectives des tubes sont à chaque fois brasées à des ondulations des ailettes, qu'il s'agisse d'ailettes communes ou d'ailettes distinctes. L'intérêt des modules de type brasé est de permettre leur fabrication par une seule opération de brasage, par passage dans un four approprié. Il est connu pour cela de réaliser tous les éléments du module en une matière métallique, généralement en aluminium ou alliage d'aluminium. Il en résulte, par conséquent, que les boîtes collectrices respectives des échangeurs de chaleur sont, elles aussi, réalisées en une matière métallique et assemblées par brasage en même temps que les autres éléments du module. Cette solution connue présente toutefois des inconvénients. Tout d'abord, le coût de réalisation des boîtes collectrices 15 en matière métallique est élevé. Ensuite, la réalisation technique de telles boîtes est difficile. En outre, la flexibilité d'utilisation de telles boîtes est réduite, en ce sens qu'il est difficile de prévoir des accessoires, par exemple des pattes de fixation, sur de telles boîtes métalliques, sauf à rendre leur coût rédhibitoire. Enfin, la rigidité de telles boîtes métalliques complique le 25 problème de résistance au choc thermique. L'invention a notamment pour but de surmonter les inconvénients précités. Elle vise en particulier à proposer un module d'échange de chaleur, du type défini en introduction, dont la réalisation technique est simplifiée et peut être obtenue à moindre coût. L'invention vise encore à procurer un tel module d'échange de 35 chaleur qui offre une grande flexibilité quant à la boîte collectrice utilisée dans le module. Elle vise encore à procurer un tel module d'échange de chaleur qui offre une résistance accrue au choc thermique. 2868522 4 L'invention propose à cet effet un module d'échange de chaleur du type défini en introduction, dans lequel la boîte collectrice de l'échangeur de chaleur secondaire est brasée aux tubes de cet échangeur de chaleur secondaire, tandis que la boîte collectrice de l'échangeur principal comprend une plaque collectrice brasée aux tubes de cet échangeur de chaleur principal et un couvercle muni d'un rebord périphérique et serti sur la plaque collectrice par des moyens de sertissage issus de la plaque collectrice et prenant appui contre le rebord périphérique du couvercle. Ainsi, l'invention propose un module d'échange de chaleur qui, pour l'essentiel, est obtenu par brasage de ses différents composants, y compris la ou les boîtes collectrices du ou des échangeurs de chaleur secondaires. La particularité de l'invention réside ici dans le fait que la (ou chaque) boîte collectrice de l'échangeur de chaleur secondaire est obtenue par sertissage d'un couvercle sur une plaque collectrice qui est elle-même brasée aux tubes de l'échangeur de chaleur principal. Dans ces conditions, tous les composants du module sont obtenus par brasage en une seule opération, à l'exception du 25 couvercle de la boîte collectrice de l'échangeur de chaleur principal qui est ensuite assemblé par sertissage. Le couvercle peut être obtenu facilement par moulage d'une matière appropriée qui peut être une matière plastique ou une 30 matière métallique. Cette solution présente de nombreux avantages. Tout d'abord le coût de la boîte collectrice de l'échangeur de chaleur principal est réduit, du fait qu'elle comprend un couvercle qui peut être obtenu facilement par moulage avec des formes appropriées pouvant inclure des accessoires réalisés monobloc avec le couvercle. Le sertissage est une opération connue et largement utilisée en production. La flexibilité de la boîte collectrice moulée, par exemple en matière plastique, est conservée. La possibilité d'implantation d'accessoires est conservée. Enfin, les chocs thermiques reviennent à leur niveau habituel. Cela étant, le sertissage du couvercle sur une plaque collectrice munie de moyens de sertissage pose certains problèmes de réalisation, dans le cas du module de l'invention, en raison de la proximité de la boîte collectrice de l'échangeur de chaleur secondaire. Ainsi, dans le cas particulier d'un module d'échange de chaleur, constitué d'un radiateur de refroidissement du moteur et d'un condenseur de climatisation, les boîtes collectrices du condenseur sont le plus souvent réalisées sous une forme tubulaire. Dans un tel module, cette boîte collectrice tubulaire se trouve à proximité immédiate de la plaque collectrice de l'échangeur de chaleur principal, ce qui pose des problèmes pour la mise en oeuvre du sertissage. L'invention prévoit cependant différentes solutions pour permettre de réaliser le sertissage. Dans une première solution, qui constitue une solution préférentielle, les moyens de sertissage comprennent un bord relevé issu de la plaque collectrice et ayant des parties à déformation latérale aptes à prendre appui contre le rebord périphérique du couvercle. Autrement dit, le sertissage s'effectue d'une manière latérale comme enseigné, par exemple, par le brevet US 4 331- 201. L'effort de sertissage s'effectue alors dans une direction généralement parallèle au plan de la plaque collectrice. Dans une autre solution, les moyens de sertissage comprennent un bord crénelé issu de la plaque collectrice et ayant des pattes repliables aptes à prendre appui contre le rebord périphérique du couvercle. Dans ce cas, l'effort de sertissage s'effectue dans une direction généralement perpendiculaire au plan général de la plaque collectrice, et non pas dans une direction générale-ment parallèle à ce plan, comme dans le cas de la solution évoquée précédemment. Dans une forme de réalisation de l'invention, le module comprend un échangeur de chaleur principal et un seul échangeur de chaleur secondaire. A titre d'exemple, l'échangeur de chaleur principal est un radiateur de refroidissement d'un moteur de véhicule, tandis que l'échangeur de chaleur secondaire est un condenseur faisant partie d'un circuit de climatisation du véhicule. De façon avantageuse, les tubes de l'échangeur de chaleur 20 principal et les tubes de l'échangeur de chaleur secondaire sont des tubes plats. En ce cas, les ailettes de l'échangeur de chaleur principal et/ou de l'échangeur de chaleur secondaire sont des intercalaires ondulés dont les ondulations sont brasées aux tubes plats. Dans une forme de réalisation de l'invention, l'échangeur de chaleur principal et le ou les échangeurs de chaleur 30 secondaires ont des ailettes communes. Dans une autre forme de réalisation de l'invention, l'échangeur de chaleur principal et le ou les échangeurs de chaleur secondaires ont des ailettes distinctes. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'échangeur de chaleur principal et le ou les échangeurs de chaleur secondaires ont des pièces latérales communes, encore appelées "joues". Dans l'application particulière mentionnée plus haut, la boite collectrice de l'échangeur de chaleur secondaire est de forme tubulaire. Sous un autre aspect, l'invention concerne un procédé de fabrication d'un module d'échange de chaleur tel que défini précédemment, lequel comprend les opérations suivantes: a) préparer un échangeur de chaleur principal comportant un 10 faisceau de tubes relié à au moins une plaque collectrice munie de moyens de sertissage; b) préparer au moins un échangeur de chaleur secondaire comportant un faisceau de tubes reliés à au moins une boîte collectrice; c) préparer des ailettes et éventuellement des pièces latérales; d) assembler conjointement par brasage l'échangeur de chaleur principal résultant de l'opération a), l'échangeur de chaleur secondaire résultant de l'opération b) et les ailettes résultant de l'opération c) ; e) préparer un couvercle muni d'un rebord périphérique; et f) sertir le couvercle sur la plaque collectrice de l'échangeur de chaleur principal par l'intermédiaire des moyens de sertissage qui viennent prendre appui sur le rebord périphérique du couvercle, en interposant un joint d'étanchéité. Dans un mode de réalisation de l'invention, l'opération de sertissage f) comprend la déformation latérale de parties ä 30 déformation latérale que comprend un bord relevé issu de la plaque collectrice. Dans un autre mode de réalisation, l'opération de sertissage f) comprend la déformation de pattes repliables que comprend 35 un bord crénelé issu de la plaque collectrice. Dans encore un autre mode réalisation, l'opération de sertissage f) comprend l'engagement d'un premier côté longitudinal du rebord périphérique du couvercle sous des pattes repliées issues d'un premier côté longitudinal de la plaque collectrice, le pivotement du couvercle de manière à rapprocher un deuxième côté longitudinal du couvercle d'un deuxième côté longitudinal de la plaque collectrice, lequel est muni de pattes repliables et replier les pattes repliables contre le deuxième côté longitudinal du rebord périphérique du couvercle. Quelle que soit la solution choisie, il est avantageux que l'opération de sertissage f) comprenne la mise en place d'un organe de soutien sous la plaque collectrice pour résister aux efforts de sertissage. Dans une forme de réalisation, cet organe de soutien comprend des dents agencées pour s'engager entre les tubes de l'échangeur de chaleur principal et sous la plaque collectrice. Dans la description qui suit, faite seulement ä titre 20 d'exemple, on se réfère aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une vue partielle en coupe transversale d'un module d'échange de chaleur, du type â deux échangeurs, selon une première forme de réalisation de l'invention; - la figure 2 est une vue analogue à la figure 1 illustrant un module d'échange de chaleur selon une deuxième forme de réalisation de l'invention; - la figure 3 est une vue analogue à la figure 2 montrant l'utilisation d'un organe de soutien pour le sertissage; - la figure 4 est une vue en coupe selon la ligne IV-IV de la figure 3; - la figure 5 est une vue partielle en coupe d'un module d'échange de chaleur dans une troisième forme de réalisation de l'invention; - la figure 6 est une vue en coupe partielle d'un module d'échange de chaleur dans une quatrième forme de réalisation de l'invention illustrant un sertissage par une molette; et - la figure 7 est une vue partielle en perspective d'un module d'échange de chaleur dans une cinquième forme de réalisation de réalisation de l'invention, dans lequel les deux échangeurs sont liés par des pièces latérales du type joues. On se réfère d'abord à la figure 1 qui montre une partie d'un module d'échange de chaleur, désigné dans son ensemble par la référence 10, et comprenant un échangeur de chaleur principal 12 et un seul échangeur de chaleur secondaire 14. Dans l'exemple, l'échangeur de chaleur principal 12 est un radiateur de refroidissement d'un moteur de véhicule automobile, tandis que l'échangeur de chaleur secondaire 14 est un condenseur faisant partie d'un circuit de climatisation du véhicule. L'échangeur de chaleur 12 comprend un faisceau de tubes 16, dans l'exemple des tubes plats, dont une extrémité débouche dans des trous 18, de forme conjuguée, que comporte une plaque collectrice 20. Dans l'exemple, cette plaque collec- trice comporte un fond 22, dans lequel sont aménagés les trous 18 et un bord relevé 24 comportant des parties 26 déformables latéralement et constituant des moyens de sertissage. Comme on peut le voir, le fond 22 définit, en périphérie, une gorge 28. L'échangeur de chaleur secondaire 14 comporte un faisceau de tubes 30, également des tubes plats, dont une extrémité débouche dans une boîte collectrice 32, de forme tubulaire, qui comporte des ouvertures 34 dans laquelle débouchent les tubes 30 du faisceau. L'échangeur principal 10 peut, à son extrémité opposée, comporter une plaque collectrice analogue à la plaque collectrice 20. De même, l'échangeur de chaleur secondaire 14 peut, à son autre extrémité, comporter une autre boîte collectrice analogue à la boîte collectrice 32. Les différents composants décrits ci-dessus sont réalisés en une matière métallique, par exemple en aluminium ou en alliage à base d'aluminium, et sont brasés conjointement, en une seule opération avec des ailettes communes 36 qui, dans l'exemple, sont de type ondulé. Ces ailettes communes sont également réalisées dans une matière métallique identique ou analogue. Ces ailettes ondulées 36, encore appelées intercalaires ondulés, comportent des ondulations ou plis qui sont brasés à chaque fois sur une face plane d'un tube 16 et une face plane d'un tube 30, ce qui permet de réaliser un ensemble monobloc à l'issue de l'opération de brasage. Conformément à l'invention, l'échangeur de chaleur principal 12 comprend une boîte collectrice résultant de l'assemblage d'un couvercle 38, avantageusement en matière plastique, et de la plaque collectrice 20. Le couvercle 38 comporte un fond 40 à section en forme de dôme muni d'un rebord périphérique 42 de forme générale rectangulaire. Ce rebord périphérique 42 est reçu dans la gorge 28 avec interposition d'un joint d'étanchéité 44. Le sertissage s'effectue ici latéralement, c'est-à-dire par un effort exercé sur les parties déformables 26 dans une direction généralement parallèle au fond 22 de la plaque collectrice, c'est-à-dire perpendiculaire aux axes des tubes 16. Le sertissage s'effectue selon la direction des flèches F1 comme montré sur la figure 1. Un tel sertissage est connu et décrit notamment dans le document US 4 331 201, déjà cité. Pour permettre un tel sertissage, le bord relevé 24 comporte un certain nombre de découpes (non représentées) disposées alignées et permettant de déformer la partie 26 pour obtenir des parties 26' décalées vers l'intérieur, comme on le voit sur la figure 1. Ainsi, pour fabriquer un module d'échange de chaleur, tel que faisceau de tubes 16 relié à au moins une plaque collectrice 20 munie de moyens de sertissage 26; b) préparer au moins un échangeur de chaleur secondaire 14 comportant un faisceau de tubes 30 relié à au moins une boîte 10 collectrice 32; c) préparer des ailettes 36 (ici des ailettes communes); d) assembler conjointement par brasage l'échangeur de chaleur principal 12, l'échangeur de chaleur secondaire 14 et les ailettes 36; e) préparer le couvercle 38 (ici en matière plastique) ; et f) sertir le couvercle 38 sur la plaque collectrice 20 par l'intermédiaire des moyens de sertissage, ces derniers venant prendre appui sur le rebord périphérique 42 du couvercle, avec interposition du joint d'étanchéité 44. Cependant, comme on le verra plus loin, cette opération de sertissage peut être délicate à exécuter, notamment sur le côté de la plaque collectrice 20 qui est adjacente à la boîte collectrice 32 de l'échangeur de chaleur secondaire. La figure 2 illustre une deuxième forme de réalisation de l'invention qui est analogue à celle de la figure 1. La différence principale réside ici dans le fait que le fond 22 de la plaque collectrice 20 est complètement plat et ne ménage donc pas une gorge 28 comme dans le cas de la figure 1. Ici, le joint d'étanchéité 44 est placé dans une gorge qui est définie par les extrémités des tubes 16 et par le bord relevé 24. La figure 3 illustre un module d'échange de chaleur analogue à celui de la figure 2, en cours de sertissage. Dans cette forme de réalisation, un organe de soutien 46 est inséré sous le fond plat 22 de la plaque collectrice 20 et entre les représenté sur la figure 1, on exécute les opérations suivantes: a) préparer l'échangeur de chaleur principal 12 avec son tubes 16, dans l'espace limité entre le fond 22 et les extrémités des ailettes ondulées (figure 4). Sur la figure 4, on voit en détail les ailettes 36 avec leurs ondulations ou plis 48 qui sont à chaque fois brasés contre une face plane 50 d'un tube 16 et également aussi contre une face plane (non visible sur la figure 4) d'un tube 30. Pour permettre son insertion, l'organe de soutien 46 comprend une âme 52 prolongée par une multiplicité de dents 54 qui sont agencées pour s'engager entre les tubes 16 et sous la plaque collectrice 20. Sur la figure 4, on voit également les découpes alignées 56 15 que comporte le bord relevé 24 de la plaque collectrice pour permettre de réaliser des parties 26 déformables latérale- ment, comme déjà décrit précédemment. L'utilisation de cet organe de soutien permet à la plaque collectrice 20, et plus généralement à l'ensemble du module, de résister aux efforts importants mis en oeuvre pendant l'opération de sertissage. Dans le cas des figures 3 et 4, le sertissage s'effectue dans une direction latérale, comme enseigné dans le brevet US 4 331 201. Cependant, d'autres types de sertissage sont envisageables. La figure 5 illustre un autre exemple de réalisation, dans lequel le sertissage s'effectue par des pattes repliées, c'est-à-dire par une autre technique, différente de celle décrite précédemment. Dans le cas de la figure 5, le fond 22 de la plaque collectrice 20 se prolonge par un bord crénelé 58 destiné à former des pattes repliables de sertissage. La plaque collectrice 20 comprend un premier côté longitudinal 60 adjacent à la boîte collectrice 32 et un deuxième côté longitudinal opposé, parallèle au côté 60. Du côté 60, la plaque collectrice 20 est munie de pattes 64 déjà repliées, tandis que du côté 62, la plaque collectrice 20 comprend des pattes 66 non encore repliées. Le couvercle 38 comporte un rebord périphérique 42 qui présente un premier côté longitudinal 68 et un deuxième côté longitudinal 70, parallèle au premier. Le premier côté 68 est engagé sous les pattes repliées 64 en comprimant une partie du joint d'étanchéité 44 et le deuxième côté longitudinal 70 est rapproché de la plaque collectrice (flèche F2) pour venir comprimer une autre partie du joint d'étanchéité. Ensuite, les pattes 66, qui étaient non repliées, sont repliées contre le rebord périphérique 70 (flèche F3) pour assurer la compression totale du joint et l'étanchéité. Cette solution offre l'avantage que le sertissage s'effectue uniquement du côté 62 de la plaque collectrice qui est le plus éloigné de la boîte collectrice 32 de l'échangeur de chaleur secondaire 14. Dans ce cas, il est avantageux d'utiliser aussi un organe de soutien 46 analogue à celui représenté aux figures 3 et 4. Dans l'exemple représenté, le sertissage s'effectue par des pattes repliées, mais il pourrait, en variante, être effectué par déformation latérale comme décrit précédemment. La figure 6 illustre une autre variante de réalisation dans laquelle la plaque collectrice 20 comporte des pattes repliables 72 qui sont avantageusement repliées par l'utilisation d'une molette 74 montée rotative autour d'un axe 76 parallèle au fond 22 de la plaque collectrice. Cette molette 74 comporte une tranche biseautée 78 qui vient replier les pattes 72 comme illustré. La figure 7 montre un module d'échange de chaleur dans une autre forme de réalisation de réalisation de l'invention, dans lequel l'échangeur de chaleur principal 12 et l'échan- geur de chaleur secondaire 14 ont des ailettes respectives 80 et 82 qui sont distinctes, au lieu d'être communes comme dans le cas des ailettes 36 des formes de réalisation précédentes. Les ailettes 80 et 82 sont réalisées aussi sous la forme d'intercalaires ondulés. La solidarisation des faisceaux respectifs des deux échan- Beurs est réalisée ici par deux pièces latérales communes 84, encore appelées "joues", dont une seule est visible sur la figure 7. Ces pièces sont constituées chacune d'une plaque métallique comportant une âme plane rectangulaire 86 présentant deux bords relevés parallèles 88. Les deux pièces latérales 84 sont liées par brasage à des ondulations respectives des ailettes 80 et 82 à deux extrémités du module. Ainsi, le module d'échange de chaleur de l'invention est réalisé pour l'essentiel par brasage de ses différents composants et seules la ou les boîtes collectrices de l'échangeur de chaleur principal sont assemblées ultérieurement par sertissage. Bien que l'invention ait été décrite en référence particulière à un module d'échange de chaleur comprenant un échangeur de chaleur principal et un seul échangeur de chaleur secondaire, elle peut être utilisée pour d'autres types de modules comportant, par exemple, deux échangeurs de chaleur secondaires. En outre, bien que l'invention ait été décrite en référence particulière à un module comportant un radiateur de refroidissement d'un moteur et un condenseur de climatisa- tion, elle peut être utilisée avec d'autres types d'échangeurs, notamment avec un refroidisseur d'air de suralimentation d'un moteur. Revendications 1. Module d'échange de chaleur, comprenant un échangeur de chaleur principal (12) et au moins un échangeur de chaleur secondaire (14), chaque échangeur de chaleur (12; 14) comportant un faisceau de tubes (16; 30) relié à au moins une boîte collectrice (38; 32), et dans lequel les faisceaux de tubes respectifs des échangeurs de chaleur sont brasés à des ailettes (36; 80, 82), caractérisé en ce que la boîte collectrice (32) de l'échangeur de chaleur secondaire (14) est brasée aux tubes (30) de cet échangeur de chaleur secondaire, tandis que la boîte collectrice de l'échangeur de chaleur principal (12) comprend une plaque collectrice (20) brasée aux tubes (16) de cet échangeur de chaleur principal et un couvercle (38) muni d'un rebord périphérique (42) et serti sur la plaque collectrice (20) par des moyens de sertissage (26; 64, 66; 72) issus de la plaque collectrice (20) et prenant appui contre le rebord périphérique (42) du couvercle (38). 2. Module d'échange de chaleur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de sertissage comprennent un bord relevé (24) issu de la plaque collectrice (20) et ayant des parties à déformation latérale (26) aptes à prendre appui contre le rebord périphérique (42) du couvercle (38). 3. Module d'échange de chaleur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de sertissage comprennent un bord crénelé (58) issu de la plaque collectrice (20) et ayant des parties repliables (64; 66; 72) aptes à prendre appui contre le rebord périphérique (42) du couvercle (38) . 4. Module d'échange de chaleur selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend un échangeur de chaleur principal (12) et un seul échangeur de chaleur secondaire (14). 5. Module d'échange de chaleur selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'échangeur de chaleur principal (12) est un radiateur de refroidissement d'un moteur de véhicule, tandis que l'échangeur de chaleur secondaire (14) est un condenseur faisant partie d'un circuit de climatisation de véhicule. 6. Module d'échange de chaleur selon l'une des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que les tubes (16) de l'échangeur de chaleur principal (12) et les tubes (30) de l'échangeur de chaleur secondaire (14) sont des tubes plats. 7. Module d'échange de chaleur selon la revendication 6, caractérisé en ce que les ailettes (36; 80, 82) de l'échangeur de chaleur principal (12) et/ou de l'échangeur de chaleur secondaire (14) sont des intercalaires ondulés dont les ondulations (48) sont brasées aux tubes plats (16; 30). 8. Module d'échange de chaleur selon l'une des revendications 1 ä 7, caractérisé en ce que l'échangeur de chaleur principal (12) et le ou les échangeurs de chaleur secondaires (14) ont des ailettes communes (36). 9. Module d'échange de chaleur selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'échangeur de chaleur principal (12) et le ou les échangeurs de chaleur secondaires (14) ont des ailettes distinctes (80, 82). 10. Module d'échange de chaleur selon l'une des revendica- tions 1 à 9, caractérisé en ce que l'échangeur de chaleur principal et le ou les échangeurs de chaleur secondaires ont des pièces latérales communes (84). 11. Module d'échange de chaleur selon l'une des revendications 5 à 10, caractérisé en ce que la boîte collectrice (32) de l'échangeur de chaleur secondaire (14) est de forme tubulaire. 12. Module d'échange de chaleur selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que le couvercle (38) est obtenu par moulage d'une matière appropriée qui peut être une matière plastique ou une matière métallique. 13. Procédé de fabrication d'un module d'échange de chaleur selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisé en ce qu'il comprend les opérations suivantes: a) préparer un échangeur de chaleur principal (10) comportant un faisceau de tubes (16) relié à au moins une plaque collectrice (20) munie de moyens de sertissage (26; 64, 66; 72) ; b) préparer au moins un échangeur de chaleur secondaire (14) 15 comportant un faisceau de tubes (30) relié à au moins une boîte collectrice (32) ; c) préparer des ailettes (36; 80, 82) et éventuellement des pièces latérales (84) ; d) assembler conjointement par brasage l'échangeur de chaleur principal (12) résultant de l'opération a), l'échangeur de chaleur secondaire (14) résultant de l'opération b) et les ailettes (36; 80, 82) résultant de l'opération c) ; e) préparer un couvercle (38) muni d'un rebord périphérique (42) ; et f) sertir le couvercle (38) sur la plaque collectrice (20) de l'échangeur de chaleur principal par l'intermédiaire des moyens de sertissage qui viennent prendre appui sur le rebord périphérique (42) du couvercle, en interposant un joint d'étanchéité (44). 14. Procédé selon la revendication 13, caractérisé en ce que l'opération de sertissage f) comprend la déformation latérale de parties à déformation latérale (26) que comprend un bord relevé (24) issu de la plaque collectrice (20). 15. Procédé selon la revendication 13, caractérisé en ce que l'opération de sertissage f) comprend la déformation de pattes repliables (64, 66; 72) que comprend un bord crénelé (58) issu de la plaque collectrice (20). 16. Procédé selon la revendication 13, caractérisé en ce que l'opération de sertissage f) comprend l'engagement d'un premier côté longitudinal (68) du rebord périphérique (42) du couvercle sous des pattes repliées (64) issues d'un premier côté longitudinal (60) de la plaque collectrice (20), le pivotement du couvercle de manière à rapprocher un deuxième côté longitudinal (70) du couvercle d'un deuxième côté longitudinal (62) de la plaque collectrice, lequel est muni de pattes repliables (66), et replier les pattes repliables (66) contre le deuxième côté longitudinal (70) du rebord périphérique du couvercle. 17. Procédé selon l'une des revendications 13 à 16, caractérisé en ce que l'opération de sertissage f) comprend la mise en place d'un organe de soutien (46) sous la plaque collectrice (20) pour résister aux efforts de sertissage. 18. Procédé selon la revendication 17, caractérisé en ce que l'organe de soutien (46) comprend des dents (54) agencées pour s'engager entre les tubes (16) de l'échangeur de chaleur principal (14) et sous la plaque collectrice (20).