FR 2859818 A1 20050318 FR 0310752 A 20030912 La présente invention concerne un dispositif de commutation, du type comportant: - un boîtier dans lequel sont fixées une pluralité de pistes conductrices, - un organe de man uvre monté mobile en translation dans ledit boîtier suivant un axe d'actionnement, - une cloche conductrice disposée dans le boîtier, déformable élastiquement sous l'effet du déplacement dudit organe de man uvre, entre un état de repos correspondant à un premier état de commutation du dispositif, et au moins un état déformé correspondant à un deuxième état de commutation du dispositif, - une source lumineuse, et au moins deux pistes d'alimentation de ladite 15 source lumineuse, fixées dans le boîtier. On connaît dans l'état de la technique de tels commutateurs, parfois désignés par l'appellation commutateurs à dômes , dans lesquels la source lumineuse (en général une diode électroluminescente, ou LED), est fixée au boîtier. De façon générale, la source lumineuse comprend des broches qui sont soudées à des pistes d'alimentation solidaires du boîtier. Dans de tels dispositifs, qui sont notamment utilisés pour la réalisation de touches de clavier d'appareils électriques, un bouton translucide solidaire de l'organe de man uvre coiffe la source lumineuse. Le dispositif est actionné par pression d'un utilisateur sur le bouton translucide, de sorte que la position du bouton translucide vis-à-vis de la source lumineuse varie selon l'état du dispositif de commutation. Dans le cas, par exemple, d'une source lumineuse alimentée de façon permanente, quel que soit l'état du dispositif de commutation, l'utilisateur peut constater une variation de la luminosité de la source lors de l'enfoncement du bouton. L'invention vise à remédier à cet inconvénient, et a pour objet un dispositif de commutation du type précité, dans lequel le changement d'état du dispositif, ou plus généralement le déplacement de l'organe de man uvre dans le boîtier, n'implique pas de variation de la luminosité de la source, telle qu'elle est perçue par l'utilisateur. A cet effet, dans un dispositif de commutation conforme à l'invention, la source lumineuse est solidaire de l'organe de man uvre, ledit organe de manoeuvre étant doté d'au moins deux éléments de contact raccordant, sur au moins une partie de la course axiale de l'organe de manoeuvre dans le boîtier, ladite source lumineuse auxdites pistes d'alimentation respectives. Suivant des modes particuliers de réalisation de 1' invention, le dispositif de commutation comporte une ou plusieurs des caractéristiques suivantes: - lesdits éléments de contact sont prévus pour raccorder la source lumineuse aux pistes d'alimentation sur toute la course axiale de l'organe de manoeuvre dans le boîtier; - les éléments de contact de l'organe de manoeuvre comprennent des pattes élastiques conductrices en saillie radiale, tandis que les pistes d'alimentation respectives s'étendent axialement sur des parois internes du boîtier, de sorte qu'une partie radialement extérieure de chaque patte élastique soit en appui glissant sur la piste respective; - chaque patte élastique conductrice présente, du côté de sa partie radialement extérieure, deux bossages en saillie radiale, décalés axialement l'un par rapport à l'autre, qui définissent des régions de contact avec la piste respective; - le dispositif comprend un bloc isolant élastique interposé entre la cloche conductrice et l'organe de manoeuvre, ledit bloc isolant étant déformable en compression axiale; - le bloc isolant est conçu de façon à se déformer élastiquement en compression sur une première course de l'organe de man uvre, à partir de la position de repos, sans déformation sensible de la cloche conductrice, suivant une courbe caractéristique effort/enfoncement sensiblement linéaire, jusqu'à produire un effort de réaction élastique correspondant à un effort de seuil de déformation brusque en flexion de la cloche conductrice; - le bloc isolant est réalisé en matériau élastomère; - la source lumineuse a un corps translucide qui fait au moins partiellement saillie de l'organe de manoeuvre et du boîtier; - le dispositif comprend un bouton d'actionnement translucide solidaire de l'organe de manoeuvre, coiffant la 20 source lumineuse; - le boîtier est formé intérieurement avec des gorges axiales, et l'organe de manoeuvre est formé avec des saillies radiales correspondantes engagées à coulissement dans lesdites gorges; - le boîtier présente un fond, et la cloche conductrice est formée avec des bras radiaux d'appui sur le fond du boîtier, l'extrémité libre de chacun desdits bras étant engagée dans une gorge axiale respective; - le dispositif comprend une plage conductrice en fond d'une gorge axiale, sur laquelle s'appuie l'extrémité libre d'un bras radial à l'état de repos du dispositif, et le boîtier comprend une partie qui fait saillie du fond au voisinage de ladite plage et qui est située de façon radialement intérieure par rapport à cette dernière, de sorte que le bras radial correspondant est susceptible de prendre appui et de basculer sur ladite partie en saillie lors de la déformation de la cloche, l'extrémité libre dudit bras se séparant alors de la plage; et - le dispositif comprend une feuille d'étanchéité, plaquée sur le boîtier et pourvue d'un alésage, au travers duquel fait saillie l'organe de manoeuvre sur toute sa course axiale dans le boîtier, la feuille d'étanchéité étant conçue pour assurer une étanchéité entre le boîtier et l'organe de manoeuvre. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins, sur lesquels: - la Figure 1 est une vue en perspective éclatée d'un dispositif de commutation selon l'invention; - la Figure 2 est une vue en coupe dans un plan médian vertical, suivant la direction 2-2, du dispositif de commutation de la Figure 1 assemblé ; - la Figure 3 est une vue analogue dans un plan médian vertical, orthogonal au plan de la Figure 2, suivant la direction 3-3; - la Figure 4 est une vue analogue dans un plan vertical diagonal, suivant la direction 4-4; et - la Figure 5 est un graphe montrant l'effort d'actionnement et l'effort de réaction élastique, respectivement sur la course d'enfoncement de l'organe de man uvre et sur la course inverse de retrait. Le dispositif de commutation 1 représenté sur les Figures 1 à 4 comporte un boîtier 3, un organe de manoeuvre 5 mobile par rapport au boîtier, et un mécanisme de commutation 7 logé dans le boîtier 3. Dans toute la description, on supposera que le dispositif de commutation 1 est orienté de telle sorte que 20 l'organe de manoeuvre 5 est mobile en translation par rapport au boîtier 3, suivant l'axe Z-Z vertical. Le boîtier 3 présente, dans cette orientation, un fond 9. Le mécanisme de commutation 7 est ménagé dans le boîtier 3, entre le fond 9 et l'organe de manoeuvre 5. Le dispositif de commutation 1 comporte en outre une bretelle 11 de retenue du mécanisme de commutation 7 et de l'organe de manoeuvre 5 dans le boîtier 3, une feuille d'étanchéité 12 interposée entre la bretelle 11 et le boîtier 3, une source lumineuse 13 constituée, dans l'exemple représenté, d'une diode électroluminescente (LED), et un bouton-poussoir transparent ou translucide 14. Ce bouton 14 est rapporté sur l'organe de manoeuvre 5, au-dessus de la diode électroluminescente 13, pour améliorer l'aspect visuel et faciliter l'actionnement par un utilisateur lorsque le dispositif de commutation est installé dans un équipement électronique. Un tel bouton de dispositif de commutation peut notamment être prévu pour constituer une touche de clavier d'un appareil électrique, tel qu'une console d'habitacle de véhicule automobile. Le boîtier 3 est de forme générale parallélépipédique et délimite intérieurement un logement 15 de forme générale cylindrique, obturé à son extrémité inférieure par le fond 9. Le boîtier est réalisé en matière plastique isolante. Dans une région centrale du fond 9 du boîtier s'étend une pastille conductrice 21. La surface latérale généralement cylindrique du logement 15 est interrompue par quatre gorges 29 décalées angulairement de 90 autour de l'axe Z. Ces gorges 29 s'étendent axialement suivant des génératrices de la paroi cylindrique. 2859818 6 Deux gorges 29 consécutives présentent chacune dans leur fond une plage conductrice 30, dont une seule est visible sur la Figure 4. Les deux plages 30 de fond de gorge 29, de même que la pastille centrale 21, affleurent à la surface du fond 9 du boîtier. La surface latérale du logement 15 est en outre interrompue par deux rainures 31 diamétralement opposées, de section générale rectangulaire, s'étendant suivant l'axe Z. Dans la partie inférieure de chaque rainure, s'étend verticalement une piste conductrice 33 plaquée sur la paroi interne du logement 15 du boîtier. Dans le fond 9 du boîtier sont formés des dégagements 37, au droit des pistes 33. Le boîtier 3 comprend en outre une série de bornes conductrices 45, ici au nombre de six, qui font saillie par deux rangées de trois d'une même face latérale du boîtier. Dans l'exemple représenté, ces bornes 45 ont la forme de broches de section générale rectangulaire, effilées à leur extrémité libre, et qui sont destinées à être piquées sur une carte de circuit imprimé et reliées à des pistes conductrices, notamment par soudage. D'autres types de bornes peuvent cependant être prévus en fonction du type de montage auquel est destiné le dispositif de commutation, par exemple un montage en surface ou un montage sur panneau. Chacune parmi la pastille centrale 21, les deux plages conductrices 30 de fond de gorge 29, et les pistes 33, est reliée électriquement à une ou plusieurs des bornes 45. En particulier, chaque piste 33 constitue une piste d'alimentation de la source lumineuse 13, et est reliée à une borne d'alimentation respective 45, les deux bornes d'alimentation 45 étant constituées ici des deux bornes centrales des deux rangées. 2859818 7 Sur la face latérale du boîtier 3, de laquelle font saillie les bornes 45, sont formés deux tenons 47 de montage et de positionnement du boîtier sur une carte de circuit imprimé. D'autre part, sur deux autres faces latérales du boîtier 3, sont formés des ergots 49 d'accrochage de la bretelle 11. Le mécanisme de commutation 7 comporte une cloche conductrice élastique 51 présentant une partie centrale 55 de forme générale de disque, et quatre bras 57 en saillie radiale vers le bas de ladite partie centrale. Ces bras 57 sont décalés angulairement de 90 et leur extrémités libres sont reçues dans les gorges 29, pour deux consécutifs des bras 57, en appui sur les plages conductrices 30, et pour les deux autres bras 57, en appui sur le fond isolant 9 du boîtier. La cloche 51 est de préférence réalisée en acier, afin de lui conférer de bonnes performances de résistance mécanique et d'élasticité, et de préférence encore revêtue par dorure, de façon à améliorer sa conductivité électrique. Comme cela est visible sur la Figure 4, le fond 9 du boîtier est formé avec un muret 59 en saillie, au voisinage de l'une des plages 30 et de façon radialement intérieure par rapport à la région d'appui du bras correspondant 57 sur la plage 30. Ainsi, lors de l'enfoncement de la partie centrale de la cloche jusqu'au contact avec la pastille centrale 21, le bras 57 qui s'étend au-dessus du muret 59 vient en appui sur ce dernier. Cela produit un basculement de l'extrémité libre de ce même bras, qui tend à se séparer de la plage 30. Dans le même temps, l'autre bras 57 associé à une plage 30 de fond de gorge 29, en l'absence d'un muret similaire, reste en appui par son extrémité libre sur la plage 30 correspondante. Ainsi, une seule des deux plages est reliée électriquement à la pastille centrale 21 à l'état commuté (ou enfoncé) du dispositif. Le mécanisme de commutation 7 comprend en outre un bloc isolant élastique 61, interposé entre la cloche 51 et l'organe de manoeuvre 5. Ce bloc isolant 61 a une forme de révolution par rapport à l'axe Z, délimitée par deux faces planes circulaires inférieure et supérieure, et par une surface latérale générée par rotation d'une courbe ayant une concavité dirigée vers l'axe Z. Ainsi, le bloc isolant 61 a la forme générale d'un cylindre d'axe Z resserré dans une partie intermédiaire de sa hauteur. Quel que soit l'état du dispositif de commutation 1, la face supérieure du bloc isolant 61 reçoit en appui l'organe de manoeuvre 5, tandis que sa face inférieure prend appui sur la partie centrale 55 de la cloche. Le bloc isolant 61, réalisé de préférence en matériau élastomère tel que du silicone, est déformable en compression suivant l'axe Z suivant la position de l'organe de manoeuvre 5 dans le boîtier 3. Ainsi, le bloc isolant 61 définit une entretoise élastique entre l'organe de manoeuvre 5 et la cloche 51. La rigidité en compression axiale du bloc isolant 61 est telle que sur une première course d'enfoncement de l'organe de man uvre 5 dans le boîtier 3, le bloc 61 se déforme selon une courbe caractéristique effort/déformation sensiblement linéaire, sans déformation sensible de la cloche 51, jusqu'à produire un effort de réaction élastique correspondant à l'effort nécessaire pour réaliser la déformation brusque de la cloche 51. Par exemple, la cloche conductrice 51 et le bloc isolant 61 sont conçus de façon que la première course d'enfoncement de l'organe de manoeuvre 5 soit d'environ 0,8 mm, et que la sur-course après contact de la cloche 51 avec la pastille centrale 21 soit d'environ 1,4 mm sous un effort d'actionnement d'environ 25 N. Ces caractéristiques sont visibles sur la Figure 5, qui sera commentée plus loin. L'organe de manoeuvre 5 comprend une bague cylindrique 81 fermée à sa base inférieure par une plaque circulaire 82 formant un fond, et solidaire, à sa périphérie, de quatre blocs 83 en saillie radiale, décalés angulairement les uns des autres de 90 autour de l'axe Z. Ces blocs 83 sont engagés et peuvent coulisser axialement dans les gorges 29, afin d'empêcher toute rotation significative de l'organe de man uvre 5 par rapport au boîtier 3, autour de l'axe Z, quelle que soit sa position axiale. La bague 81, le fond 82, et les blocs 83 sont réalisés de préférence d'une seule pièce en matière plastique. Sur le fond 82 est en outre formée, venue de matière, une poutre diamétrale 85. L'organe de manoeuvre 5 comporte de plus deux lames conductrices 87 plaqués sur le fond 82, de façon à s'étendre de part et d'autre de la poutre 85, laquelle constitue une barrière isolante entre ces deux lames. Chaque lame 87 est pourvue d'un orifice 89, dans lequel est insérée et fixée l'une respective des deux broches 13A de la LED. Comme on le voit notamment sur la Figure 2, la poutre isolante 85 permet non seulement d'isoler mutuellement les lames conductrices 87, mais également de caler et de positionner avec précision la LED sur l'organe de manoeuvre 5. C'est ainsi que la source lumineuse 15 est fixée sur l'organe de manoeuvre 5. Les lames conductrices 87 ont chacune une patte 90 pliée de façon à faire saillie radialement vers le bas, à partir du fond 82 de l'organe de manoeuvre 5. Ces pattes 90 sont formées de façon à s'engager chacune dans une rainure 31 en faisant contact, au niveau d'une partie d'extrémité libre, avec la piste 33 respective, et ce dans toutes les positions axiales de l'organe de manoeuvre 5 dans le boîtier 3. Il va de soi que la forme des pattes 90 formant élément de contact, ainsi que la matière conductrice constitutive des lames 87, sont prévus pour assurer une pression de contact sur les pistes 33 suffisante pour réaliser une bonne conduction électrique entre les pistes 33 et les pattes 90. On comprend que les pattes 90 assurent, avec les pistes 33, un contact glissant, propre à permettre l'alimentation de la source lumineuse 13 sur la totalité de la course axiale de l'organe de manoeuvre 5. De façon plus précise, chaque patte 30 est dotée, du côté de son extrémité libre radialement extérieure, de deux bossages 90A, 90B en saillie radiale. Ces deux bossages 90A, 90B définissent des régions de contact avec la piste respective 33. Ils sont décalés axialement, de sorte que l'un et/ou l'autre fasse contact avec la piste 33, selon la position axiale de l'organe de man uvre 5. En position de repos du dispositif, c'est-à-dire en position de début de course de l'organe de man uvre, seul le bossage inférieur 90B fait contact avec la piste respective 33, tandis qu'en position de fin de course de l'organe de man uvre, seul le bossage supérieur 90A fait contact avec la piste 33. L'extrémité libre de la patte 90 et le bossage inférieur 90B s'escamotent alors dans le dégagement respectif 37. Grâce à cette disposition, on peut prévoir une longueur de piste réduite, par rapport à un agencement dans lequel un seul point de contact glissant assure un contact permanent sur toute la course d'actionnement. Ainsi, cette disposition, prévoyant deux régions de contact décalées sur les pattes 90, permet de réaliser un dispositif de commutation plus compact en hauteur. En d'autres termes, 2859818 11 cette disposition permet d'obtenir, pour une longueur donnée des pistes 33, une course de l'organe de man uvre 5 supérieure à cette longueur donnée, avec une alimentation électrique de la LED 13 assurée sur toute la course. On notera que la surface supérieure de la bague 81 est surélevée par rapport aux blocs 83, ce qui permet d'obtenir que la bague 81 fasse saillie du boîtier 3, comme cela est visible sur les Figures 2 et 3, en position de repos du dispositif, alors que les blocs 83 sont engagés dans les dégagements 40 respectifs. La bretelle 11 est formée d'une plaque plane 91 de forme générale carrée, dont les bords extérieurs coïncident sensiblement avec ceux de la surface supérieure du boîtier 3, et pourvue de pattes latérales 93 rabattues perpendiculairement. Chacune de ces pattes latérales 93 est évidée de façon à pouvoir s'engager sur l'un respectif des ergots 49. Ainsi la bretelle 11 peut-elle être enclenchée élastiquement, suivant l'axe Z, sur le boîtier 3, par les moyens d'accrochage constitués des ergots 49 d'une part, et des pattes latérales complémentaires 93 d'autre part. La plaque plane 91 est formée avec un alésage central 95 traversant, de forme circulaire, et de dimension correspondante au diamètre extérieur de la bague 81. De façon correspondante, la feuille d'étanchéité 12 a une forme générale carrée, sensiblement de même dimension que celle de la plaque 91 de la bretelle 11, et présente un alésage central 101 circulaire coïncidant avec l'alésage 95. Le bouton 14 a une forme générale de cylindre creux pouvant recevoir intérieurement une partie supérieure de la LED 13, et est muni à sa base d'une collerette 104, à partir de laquelle sont formés, en saillie vers le bas, deux linguets opposés 107. Ces linguets 107 permettent, en coopérant avec un épaulement périphérique de la bague 81, de fixer le bouton 14 sur l'organe de manoeuvre 5. La collerette 104 porte alors sur la surface supérieure de la bague 81. On va maintenant décrire plus précisément, en 5 référence aux Figures 2 à 4, le dispositif assemblé dans son état de repos. Dans cette configuration, la cloche 51 repose en fond de boîtier 3, par appui de l'extrémité des bras 57 sur les plages conductrices 30 de fond de gorge 29 ou sur le fond 9 du boîtier. L'appui de trois des bras 57 est permanent, quel que soit l'état du dispositif de commutation, tandis que l'appui du bras qui s'étend au-dessus du muret 59 est interrompu lors de l'enfoncement de l'organe de manoeuvre 5. L'organe de manoeuvre 5 repose par son fond 82 sur le bloc isolant 61, qui lui-même repose sur la partie centrale 55 de la cloche. Les blocs 83 sont engagés dans les gorges 29 respectives. Dans cette configuration, la cloche 51 ne fait pas contact avec la pastille centrale 21, de sorte que cette dernière est isolée électriquement des plages conductrices 30 de fond de gorge 29. La bretelle 11 est enclenchée sur le boîtier 23, la plaque plane 91 constitue un arrêt axial pour les blocs 83, et ainsi interdit l'extraction de l'organe de manoeuvre 5 du boîtier 3, de même que celle du mécanisme de commutation 7. L'organe de manoeuvre 5 fait nettement saillie vers le haut du boîtier 3, et la LED 13 elle-même fait saillie vers le haut de la bague 81 de l'organe de manoeuvre 5. La LED 13 est coiffée par le bouton 14, qui est enclenché élastiquement, au moyen des linguets 107, sur la bague 81. Dans cette configuration de repos, les pattes conductrices 90 de l'organe de manoeuvre 5 font contact avec les pistes conductrices respectives 33, par le bossage inférieur 90B, comme indiqué précédemment. On va maintenant décrire le comportement du dispositif de commutation lors de l'actionnement de l'organe de manoeuvre 5. Le dispositif n'a pas été représenté dans son état d'actionnement, correspondant à la déformation élastique du mécanisme de commutation 7, et en particulier de la cloche 51. En revanche, le comportement du dispositif est illustré par le graphe de la Figure 5, à laquelle on se réfère à présent. Sur ce graphe, on a porté en abscisse les valeurs Al de course d'enfoncement de l'organe de manoeuvre à partir de la position de repos (en mm), et en ordonnée les valeurs F d'effort d'enfoncement ou de réaction élastique exercé(e) sur l'organe de man uvre (en N). La courbe d'enfoncement est tracée en traits pleins, tandis que la courbe de retrait est tracée en traits mixtes. On commentera ci-après en détail uniquement la courbe d'enfoncement. Comme on l'a vu précédemment, l'organe de manoeuvre peut être actionné par pression sur le bouton 14 solidaire de ce dernier. Lorsque l'organe de manoeuvre 5 est ainsi enfoncé dans le boîtier 3, sur une première course axiale, le bloc isolant 61 se déforme en compression, comme indiqué précédemment. Au terme de cette course, la cloche 51 se déforme brusquement en flexion, de sorte que la partie centrale 55 est entraînée vers le fond 9 du boîtier. Cette déformation brusque s'accompagne d'une détente correspondante du bloc isolant 61. La déformation brusque de la cloche correspond à la portion de courbe sensiblement verticale. Cette première phase correspondant à la première course axiale de l'organe de manoeuvre 5 se produit ainsi jusqu'au contact de la partie centrale 55 de la cloche avec la pastille centrale 21. A cet instant, le dispositif de commutation parvient dans un deuxième état de commutation, qui se caractérise par la mise au même potentiel électrique de la pastille centrale 21 et l'une des plages conductrices 30 de fond de gorge 29, comme expliqué précédemment. Si l'utilisateur applique une pression supplémentaire sur l'organe de manoeuvre 5, ce dernier poursuit sa course d'enfoncement dans le boîtier, en comprimant le bloc isolant 61, sans déformation supplémentaire notable de la cloche 51. Durant cette deuxième phase d'enfoncement correspondant à une course supplémentaire de l'organe de manoeuvre 5, l'effort de pression sur l'organe de manoeuvre 5 requis pour un déplacement d'amplitude donnée s'accroît de façon très sensible. Sur cette course supplémentaire, la cloche 51 reste bien entendu en contact avec la pastille centrale 21, de sorte que le dispositif de commutation reste dans son deuxième état de commutation. Durant les deux phases d'enfoncement qui viennent d'être décrites, c'està-dire sur la totalité de la course axiale de l'organe de manoeuvre 5 dans le boîtier 3, le contact est maintenu entre les pattes 90 et les pistes 33 respectives. Au cours de l'enfoncement, le bossage supérieur 90A est amené en contact avec la piste 33, le bossage inférieur étant maintenu en contact avec cette dernière. Le bossage supérieur 90A reste ensuite en contact avec la piste 33, tandis que le bossage inférieur 90B s'en sépare, jusqu'à parvenir dans sa position escamotée dans le dégagement 37. C'est ainsi qu'un état d'alimentation de la source lumineuse 13 peut être maintenu sur toute la course de l'organe de manoeuvre 5, et de ce fait, quel que soit l'état de commutation du dispositif. Il est clair également que, sur toute la course de l'organe de manoeuvre 5, la position relative de la source lumineuse 13 et du bouton 14 est maintenue inchangée. Ainsi, l'utilisateur ne perçoit aucune variation de la luminosité de la source au cours de l'actionnement du dispositif. Lorsque la pression est relâchée sur l'organe de manoeuvre 5, on comprend que le mécanisme de commutation 7 reprend, par retour élastique successivement du bloc 61 et de la cloche 51, sa forme initiale de repos, en repoussant les blocs 83 en butée sur la face inférieure de la plaque 91. Le dispositif de commutation revient alors à son premier état de commutation, dans lequel la cloche 51, et ainsi les plages conductrices 30 de fond de gorge 29, sont isolées de la pastille centrale 21, les deux plages 30 étant reliées électriquement entre elles par l'intermédiaire de la cloche 51. Durant ce processus de retrait, le contact électrique entre les pattes d'alimentation 90 et les pistes 33 est également conservé. Le comportement des parties mobiles ou déformables du dispositif, sans être exactement réversible, peut se déduire de ce qui a été exposé concernant les phases d'enfoncement de l'organe de man uvre, du moins pour ce qui est de la succession des différentes phases de déformation. Ces phases sont illustrées par la courbe en traits mixtes du graphe de la Figure 5. Bien entendu, l'invention ne se limite pas à une source lumineuse telle que représentée, d'autres types de sources lumineuses, et en particulier d'autres types de LED, pouvant être utilisés pour réaliser l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de commutation comportant: - un boîtier (3) dans lequel sont fixées une 5 pluralité de pistes conductrices, - un organe de manoeuvre (5) monté mobile en translation dans ledit boîtier (3) suivant un axe d'actionnement (Z), - une cloche conductrice (51) disposée dans le boîtier (3) , déformable élastiquement sous l'effet du déplacement dudit organe de manoeuvre (5), entre un état de repos correspondant à un premier état de commutation du dispositif, et au moins un état déformé correspondant à un deuxième état de commutation du dispositif, - une source lumineuse (13), et - au moins deux pistes (33) d'alimentation de ladite source lumineuse (13) , fixées dans le boîtier (3), caractérisé en ce que la source lumineuse (13) est solidaire de l'organe de manoeuvre (5), ledit organe de manoeuvre étant doté d'au moins deux éléments de contact (87) raccordant, sur au moins une partie de la course axiale de l'organe de manoeuvre (5) dans le boîtier (3), ladite source lumineuse (13) auxdites pistes d'alimentation (33) respectives. 2. Dispositif de commutation suivant la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits éléments de contact (87) sont prévus pour raccorder la source lumineuse (13) aux pistes d'alimentation (33) sur toute la course axiale de l'organe de manoeuvre (3) dans le boîtier (5). 3. Dispositif suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les éléments de contact (87) de l'organe de manoeuvre (5) comprennent des pattes élastiques conductrices {90) en saillie radiale, tandis que les pistes d'alimentation respectives (33) s'étendent axialement sur des parois internes du boîtier (3), de sorte qu'une partie radialement extérieure de chaque patte élastique (90) soit en appui glissant sur la piste respective (33). 4. Dispositif suivant la revendication 3, 5 caractérisé en ce que chaque patte élastique conductrice (90) présente, du côté de sa partie radialement extérieure, deux bossages (90A, 90B) en saillie radiale, décalés axialement l'un par rapport à l'autre, qui définissent des régions de contact avec la piste respective (33). 5. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend un bloc isolant élastique (61) interposé entre la cloche conductrice (51) et l'organe de manoeuvre (5), ledit bloc isolant (61) étant déformable en compression axiale. 6. Dispositif suivant la revendication 5, caractérisé en ce que le bloc isolant (61) est conçu de façon à se déformer élastiquement en compression sur une première course de l'organe de manoeuvre (5), à partir de la position de repos, sans déformation sensible de la 20 cloche conductrice (51), suivant une courbe caractéristique effort/enfoncement sensiblement linéaire, jusqu'à produire un effort de réaction élastique correspondant à un effort de seuil de déformation brusque en flexion de la cloche conductrice (51). 7. Dispositif suivant la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que le bloc isolant (61) est réalisé en matériau élastomère. 8. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la source lumineuse (13) a un corps translucide qui fait au moins partiellement saillie de l'organe de manoeuvre (5) et du boîtier (3). 9. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend un bouton d'actionnement translucide (14) solidaire de l'organe de manoeuvre (5), coiffant la source lumineuse {13) . 10. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le boîtier (3) est formé intérieurement avec des gorges axiales (29), et l'organe de manoeuvre (5) est formé avec des saillies radiales correspondantes (83) engagées à coulissement dans lesdites gorges (29). 11. Dispositif suivant la revendication 10, caractérisé en ce que le boîtier (3) présente un fond (9), et la cloche conductrice (51) est formée avec des bras radiaux (57) d'appui sur le fond du boîtier (9), l'extrémité libre de chacun desdits bras étant engagée dans une gorge axiale respective (29). 12. Dispositif suivant la revendication 11, caractérisé en ce qu'il comprend une plage conductrice (30) en fond d'une gorge axiale (29), sur laquelle s'appuie l'extrémité libre d'un bras radial (57) à l'état de repos du dispositif, et le boîtier (3) comprend une partie (59) qui fait saillie du fond (9) au voisinage de ladite plage (30) et qui est située de façon radialement intérieure par rapport à cette dernière, de sorte que le bras radial (57) correspondant est susceptible de prendre appui et de basculer sur ladite partie en saillie (59) lors de la déformation de la cloche (51), l'extrémité libre dudit bras se séparant alors de la plage (30). 13. Dispositif suivant l'une quelconque des revendication 1 à 12, caractérisé en ce qu'il comprend une feuille d'étanchéité (12), plaquée sur le boîtier (3) et pourvue d'un alésage (101), au travers duquel fait saillie l'organe de man uvre (5) sur toute sa course axiale dans le boîtier (3), la feuille d'étanchéité (12) étant conçue pour assurer une étanchéité entre le boîtier (3) et l'organe de man uvre (5).