FR 2869287 A1 20051028 FR 0404231 A 20040422 La présente invention concerne un dispositif de nettoyage des cales de carénage des bateaux, notamment des bateaux de plaisance commerce, et pêche. Actuellement, le nettoyage de ces bateaux peut être réalisé en plaçant le bateau sur une cale quand la mer est haute. Cette cale est installée au niveau du port de plaisance. Le bateau est ensuite amarré à plusieurs anneaux, puis, quand la mer descend, il se retrouve au sec. Le nettoyage se fait alors en amenant un jet d'eau sous pression sur la coque du bateau. La cale étant inclinée, tous les déchets et saletés accumulés sous le bateau s'écoulent dans l'eau lorsque la mer remonte, et polluent le port. Le bateau retourne à l'eau lorsque la mer remonte et emporte avec elle tous les déchets qui ont été décollés du bateau. L'invention se propose de remédier à ces divers inconvénients en proposant un dispositif de nettoyage des cales après carénage des bateaux, qui reste simple à mettre en oeuvre, peu coûteux, et qui évite la pollution des ports. A cet effet, la présente invention a pour objet un dispositif de nettoyage des cales de carénage des bateaux constitué d'une cale existante sur laquelle le bateau est positionné, caractérisé par le fait que ledit dispositif est constitué d'une cuve de nettoyage envoyant de l'eau en grande quantité ruisselant sur la cale, puis récupérée dans un godet et recyclée dans une cuve de stockage. Ce dispositif permet le nettoyage de la cale de façon économique puisqu'une grande partie de l'eau de nettoyage est récupérée puis recyclée. Par ailleurs, il évite la pollution du port dans la mesure où les déchets accumulés sur le bateau sont récupérés de manière simple et économique. On comprendra mieux l'invention en référence au dessin annexé sur lequel on a représenté le dispositif de nettoyage selon l'invention. Le dispositif selon l'invention est réalisé à partir d'une cale 1 de carénage, destinée au positionnement du bateau lors de son nettoyage. Le bateau se positionne sur la cale 1 de carénage lorsque la mer est haute. II est amarré au quai et peut être nettoyé lorsque la marée est basse. La cale 1 de carénage est inclinée selon un angle adéquat pour permettre l'arrivée du bateau quand la mer est haute tout en permettant son départ après le retour de la marée. Ce type de cale de carénage est connu et est déjà utilisé pour le nettoyage des bateaux selon le système actuel. Une cuve de stockage 2, située en partie haute de la cale de carénage est équipée d'une vanne permettant la libération d'une grande quantité d'eau. Cette libération d'eau peut être apparentée à une chasse d'eau dans la mesure où elle fonctionne de la même manière. Une fois la vanne ouverte, le flux d'eau coule à très grande vitesse sur la cale 1 de carénage et permet son nettoyage grâce à la grande quantité d'eau libérée. Un godet 3 est installé au niveau de la cale 1 sur toute sa largeur. Il permet la récupération des eaux et des déchets solides accumulés sur le bateau. II est disposé entre la cuve 2 et l'entrée de la cale 1 de carénage. Le godet 3 est installé à la mi pente de la cale de carénage, entre les marées à fort coefficient Ce godet 3 est muni sur sa partie haute d'une grille, permettant la récupération des déchets solides, telles que les coquilles de crustacés par exemple. Ce godet 3 peut être vidé en fonction de son niveau de remplissage. Afin d'éviter toute pollution du port, le godet sera vidé afin que les déchets ne soient pas entraînés par l'eau. Une cuve de décantation 4 est reliée au godet 3. Cette cuve 4 est munie d'une pompe permettant à la fois d'amener de l'eau au godet 3 pour permettre son lavage et de récupérer l'eau provenant de la cuve 2 qui a servi à nettoyer le bateau. La cuve de décantation 4 permet de recycler l'eau de la cuve 2 de nettoyage, après son utilisation. Une fois recyclée dans la cuve 4, l'eau retourne dans la cuve de nettoyage 2 par un système de tuyaux. Un système de contrôle 5 du niveau de la mer est installé près du quai. Il permet de vérifier le niveau de la marée afin d'éviter que les déchets amassés dans le godet ne soient relâchés dans le port. Ce système de nettoyage présente l'avantage d'être économique dans la mesure où l'eau de nettoyage peut être utilisée un grand nombre de fois, grâce au décanteur interne présent dans la cuve de stockage permettant son recyclage et sa purification partielle. Par ailleurs, ce système de nettoyage permet d'éviter la pollution des ports de plaisance grâce au système du godet, permettant de récupérer les déchets solides et l'eau contaminée par des substances telles que l'antifooling. La pollution des ports de plaisance est actuellement un problème de plus en plus important dans la mesure où la plaisance connaît actuellement un essor important. Bien que l'invention ait été décrite avec des moyens de réalisation particuliers, elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits. 4 REVENDICATIONS 1. Dispositif de nettoyage des cales de carénage de tout type de bateaux, constitué d'une cale 1 sur laquelle le bateau est positionné, caractérisé par le fait que ledit dispositif est constitué d'une cuve de stockage 2 envoyant de l'eau sous pression ruisselant sur la cale 1, puis récupérée dans un godet 3 et recyclée dans une cuve de décantation 4. 2. Dispositif de nettoyage des cales de carénage des bateaux selon la revendication 1, caractérisé en ce que la dite cuve de décantation 4 est munie d'une pompe reliée audit godet 3 et d'un décanteur. 3. Dispositif de nettoyage des cales de carénage des bateaux selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le godet 3 est muni d'une grille sur sa face extérieure. 4. Dispositif de nettoyage des cales de carénage des bateaux selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le godet 3 se vide suite à son remplissage. 5. Dispositif de nettoyage des cales de carénage des bateaux selon l'une des revendications 2, 3, ou 4, caractérisé en ce que la cuve de décantation 4 est reliée au godet 3 par l'intermédiaire de la pompe 5. 6. Dispositif de nettoyage des cales de carénage des bateaux selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la cuve de décantation 4 est reliée à la cuve de stockage 2 par un système de tuyaux. 7. Dispositif de nettoyage des cales de carénage des bateaux selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit dispositif est muni d'un système de contrôle du niveau de la mer 5.