FR 2865692 A1 20050805 FR 0400928 A 20040130 Siège de véhicule comportant un arrière de dossier renforcé. La présente invention est relative aux sièges de véhicules comportant un arrière de dossier renforcé. Plus particulièrement, l'invention concerne un siège de véhicule comportant un dossier doté d'une face avant destinée à recevoir un utilisateur assis sur le siège et une face arrière orientée à l'opposé de la face avant, ledit dossier comportant une armature qui supporte une plaque de renfort au niveau de la face arrière du dossier. La plaque de renfort en question, peut être par exemple un stratifié de feuilles de matière plastique (par exemple de structure similaire au carton ondulé), une couche de moquette relativement rigide ou similaire. Cette plaque de renfort peut permettre par exemple de rabattre le dossier vers l'avant et de servir de sa face arrière comme d'un plancher de véhicule. En variante et/ou en complément, ladite plaque de renfort peut également servir à améliorer la sécurité des passagers du siège vis-à-vis des chocs de bagages en cas d'accident par choc avant. Dans les sièges connus de ce type, la plaque de renfort est généralement fixée à l'armature du dossier par des clips en matière plastique qui sont cousus à la plaque de renfort. Le prix de revient de ces clips et de leur fixation par couture est toutefois relativement élevé. La présente invention a notamment pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, selon l'invention, un siège du genre en question est caractérisé en ce que la plaque de renfort est fixée à l'armature du dossier par des pattes formées d'une seule pièce avec ladite plaque de renfort et repliées sensiblement à angle droit par rapport à ladite plaque de renfort, lesdites pattes coopérant par accrochage avec ladite armature. Grâce à ces dispositions, on évite le coût des clips en matière plastique de l'art antérieur ainsi que le coût de leur fixation par couture. De plus, on peut ainsi facilement empiler les plaques de renfort à plat avec leurs pattes rabattues, pour les stocker ou les transporter avant montage. Dans divers modes de réalisation de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes: - les pattes sont découpées dans la plaque de renfort; - les pattes de la plaque de renfort sont disposées par paires, les deux pattes de chaque paire s'engageant de part et d'autre d'un organe allongé appartenant à l'armature du dossier, lesdites deux pattes de chaque paire étant repliées dans un même plan sensiblement perpendiculaire à l'organe allongé, et au moins l'une des pattes de chaque paire présentant une forme de crochet adaptée pour s'accrocher sur ledit organe allongé ; - les paires de pattes de la plaque de renfort sont disposées par groupes de deux paires, les quatre pattes de chaque groupe de deux paires étant découpées ensemble en formant un seul évidement dans la plaque de renfort; - ledit organe allongé est une tige rigide fixée à un cadre rigide appartenant également à l'armature du dossier; - l'armature du dossier comporte plusieurs tiges rigides formant un treillis fixé sur le cadre, la plaque de renfort comportant plusieurs paires de pattes accrochées sur différentes tiges du treillis. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description 35 suivante d'un de ses modes de réalisation, donné à titre d'exemple non limitatif, en regard du dessin joint. Sur les dessins: - les figures 1 et 2 sont des vues schématiques d'un véhicule comportant un siège selon une forme de réalisation de l'invention, respectivement en position normale d'utilisation et en position rabattue, - les figures 3 et 4 sont des vues en perspective, respectivement de trois quarts arrière et de trois quarts avant, de l'armature du dossier de la banquette arrière du véhicule des figures 1 et 2, dotée d'une plaque de renfort selon une forme de réalisation de l'invention, - la figure 5 est une vue de détail montrant deux des pattes de fixation de la plaque de renfort des figures 3 et 4, - et les figures 6 et 7 sont des vues de détail de la plaque de renfort des figures 3 à 5 avant son montage sur l'armature du dossier, respectivement avant et après repliage des pattes de fixation. Sur les différentes figures, les mêmes références 20 désignent des éléments identiques ou similaires. La figure 1 représente un siège de véhicule automobile 1 comportant au moins un siège 2 selon une forme de réalisation de l'invention, par exemple la banquette arrière. Le siège 2 comporte une assise 3 et un dossier 4 qui présente une face avant 5 destinée à recevoir un utilisateur assis sur le siège et une face arrière 6 orientée à l'opposé de la face avant, cette face arrière 6 étant dotée d'une plaque de renfort selon une forme de réalisation de l'invention (la plaque de renfort en question n'est pas visible sur la figure 1 et est d'ailleurs généralement cachée par une coiffe d'habillage souple, une moquette ou autre). Comme représenté sur la figure 2, l'assise 3 du 35 siège peut être montée pivotante autour d'un axe de rotation horizontal transversal Y1, situé par exemple vers l'extrémité avant de l'assise, de façon à pouvoir relever ladite assise dans une position sensiblement verticale, et le dossier 4 peut être monté pivotant autour d'un axe horizontal transversal Y2 au niveau de son extrémité inférieure, de façon à pouvoir être rabattu vers l'avant, par exemple dans l'espace dégagé par l'assise. Dans cette position, la face arrière 6 du dossier peut être disposée sensiblement dans le prolongement du plancher 7 du coffre du véhicule. Dans la position de la figure 2, la face arrière 6 du dossier est susceptible de supporter des objets disposés dans le coffre du véhicule et doit donc être renforcée à cet effet, au moyen d'une plaque de renfort 8 bien visible sur les figures 3 à 5. On notera que l'utilisation d'une telle patte de renfort pourrait le cas échéant s'avérer utile pour renforcer la face arrière d'un siège autre qu'une banquette arrière et/ou d'un siège dont le dossier pourrait se rabattre différemment de celui représenté sur les figures 1 et 2, et/ou le cas échéant d'un siège dont le dossier ne serait pas rabattable, dès lors qu'il est intéressant de renforcer la face arrière 6 du dossier soit pour permettre de supporter des objets, soit pour améliorer la sécurité des passagers du siège vis-àvis de chocs de bagages en cas d'accident par chocs avant, ou autre. La plaque de renfort 8 peut être réalisée par exemple sous la forme d'un stratifié de feuilles de matière plastique ayant notamment une structure similaire au carton ondulé, avec par exemple deux feuilles planes formant les deux faces de la plaque de renfort et une feuille intercalaire ondulée collée ou soudée entre les deux feuilles planes. En variante, la plaque de renfort 8 pourrait être constituée par une plaque de moquette suffisamment rigide qui pourrait même éventuellement former la face arrière visible du dossier 4. La plaque de renfort 8 pourrait également, le cas échéant, être constituée par une plaque de carton. Comme représenté sur les figures 3 et 4, l'armature rigide 4a du dossier peut comporter par exemple un cadre périphérique 9 sur lequel sont fixées des tiges rigides 10 qui forment un treillis à l'intérieur dudit cadre 9, lesdites tiges rigides présentant par exemple deux tiges horizontales et deux tiges verticales. Comme représenté sur les figures 4 et 5, la plaque de renfort 8 comporte des pattes de fixation 11, 12 qui sont formées d'une seule pièce avec la plaque de renfort 8, les pattes de fixation étant découpées dans ladite plaque de renfort et repliées sensiblement à angle droit par rapport à ladite plaque. Ces pattes de fixation 11, 12 coopèrent par accrochage avec l'armature 4a du dossier. Dans l'exemple considéré ici, les pattes de fixation 11, 12 sont disposées par paires 13, les deux pattes 11, 12 de chaque paire étant repliées dans un même plan sensiblement perpendiculaire à l'une des tiges rigides horizontales 10 de l'armature du dossier et s'engageant de part et d'autre de cette tige. De préférence, au moins l'une 11 des pattes de chaque paire 13 présente une forme de crochet adaptée pour s'accrocher sur la tige 10 correspondante. Par exemple, la patte 11 en forme de crochet appartenant à chaque paire 13 de pattes peut présenter une encoche 14 (voir figure 5) adjacente à l'autre patte 12 de la paire 13 de pattes, de façon que la tige rigide 10 correspondante puisse se loger dans cette encoche 14. L'encoche 14 est ouverte uniquement vers la deuxième patte 12 de la paire 13 de pattes, de sorte que la tige 10 est emprisonnée dans ladite encoche. Dans l'exemple représenté sur les dessins, les pattes 12 sont de forme rectangulaire et les pattes 11 sont également de forme générale rectangulaires à l'exception de l'encoche 14 susmentionnée. Eventuellement, les pattes 11, 12 pourraient présenter toutes les deux des encoches disposées en regard l'une de l'autre, auquel cas la tige rigide 10 correspondante a chaque paire de pattes 11, 12 serait logée dans l'espace défini par les encoches appartenant respectivement aux deux pattes. Eventuellement, les pattes de fixation de la plaque de renfort 8 pourraient avoir toute autre forme, dès lors qu'elles peuvent coopérer par accrochage avec l'armature 4a du dossier. Les paires 13 de pattes de la plaque de renfort peuvent être disposées par groupes de deux paires, les quatre pattes 11, 12 de chaque groupe de deux paires étant découpées ensemble en formant un seul évidement 15 dans la plaque de renfort, comme on peut le voir sur les figures 6 et 7. Comme représenté sur la figure 6, les pattes 11, 12 de chaque groupe de deux paires de pattes peuvent être obtenues en réalisant plusieurs lignes de découpe 16 au niveau des bords libres de chacune des quatre pattes 11, 12 du groupe de paires de pattes, et des lignes de pliage 17 à la base de chaque patte, au niveau de la jonction entre ladite patte et le reste de la plaque de renfort 8. La plaque de renfort 8 peut être aisément stockée et/ou transportée à plat, dans la position de la figure 6, puis, au moment de la mise en place de la plaque de renfort 8 sur l'armature 4a du dossier, les pattes 11, 12 sont repliées à angle droit par rapport à la plaque de renfort 8 (figure 7), en laissant libre l'évidement 15 qui présente sensiblement une forme de H, avec deux indentations 18 correspondant aux encoches 14 des pattes 11. Après pliage des pattes 11, 12, ces pattes peuvent être engagées par clipsage sur les tiges horizontales 10 de l'armature du dossier. REVENDICATIONS 1. Siège de véhicule comportant un dossier (4) doté d'une face avant (5) destinée à recevoir un utilisateur assis sur le siège et une face arrière (6) orientée à l'opposé de la face avant, ledit dossier comportant une armature (4a) qui supporte une plaque de renfort (8) au niveau de la face arrière (6) du dossier, caractérisé en ce que la plaque de renfort (8) est fixée à l'armature (4a) du dossier par des pattes (11, 12) formées d'une seule pièce avec ladite plaque de renfort et repliées sensiblement à angle droit par rapport à ladite plaque de renfort, lesdites pattes coopérant par accrochage avec ladite armature (4a). 2. Siège selon la revendication 1, dans lequel les pattes (11, 12) sont découpées dans la plaque de renfort. 3. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les pattes (11, 12) de la plaque de renfort (8) sont disposées par paires (13), les deux pattes (11, 12) de chaque paire s'engageant de part et d'autre d'un organe allongé (10) appartenant à l'armature (4a) du dossier, lesdites deux pattes (11, 12) de chaque paire étant repliées dans un même plan sensiblement perpendiculaire à l'organe allongé (10), et au moins l'une (11) des pattes de chaque paire présentant une forme de crochet adaptée pour s'accrocher sur ledit organe allongé (10). 4. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les paires (13) de pattes de la plaque de renfort sont disposées par groupes de deux paires, les quatre pattes (11, 12) de chaque groupe de deux paires étant découpées ensemble en formant un seul évidement (15) dans la plaque de renfort (8). 5. Siège selon l'une quelconque des revendications 35 précédentes, dans lequel ledit organe allongé est une tige rigide (10) fixée à un cadre rigide (9) appartenant également à l'armature du dossier (4a). 6. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'armature (4a) du dossier comporte plusieurs tiges rigides (10) formant un treillis fixé sur le cadre (9), la plaque de renfort (8) comportant plusieurs paires de pattes (11, 12) accrochées sur différentes tiges (10) du treillis.