FR 2871765 A1 20051223 FR 0406554 A 20040617 -1- 2871765 DESCRIPTIF Dispositif destiné à éviter que les usagers des transports ferroviaires déclenchent abusivement le signal d'alarme d'un train ou assimilé et sortent pour s'éloigner du train sans qu'ils en subissent un quelconque désagrément, caractérisé en ce qu'il consiste en un système de micro(s) positionnable(s) au niveau de la structure externe d'un train, micro(s) qui doit(doivent) être très sensible(s) au bruit et qui va(vont) pouvoir déceler le pas de quelqu'un qui sort du train et met le pied à terre, micro(s) qui va(vont) alors transmettre directement ou indirectement l'information par ondes radio ou par cable(s) à un(plusieurs) pulvérisateur(s) ou arroseur(s) qui est(sont) placé(s) à proximité de chaque issue du train et qui va(vont) littéralement projeter vers la personne incriminée un produit qui mettra cette personne vraiment dans l'embarras, comme par exemple une poudre blanche assimilée à de la farine, produit qui avec un peu de persévérance peut être ôté si on ne souhaite pas trop pénaliser les usagers en réelle difficulté, ou comme carrément de la peinture, voire pourquoi pas un produit qui sent mauvais ou à l'aspect répugnant, le tout étant bien sûr de dissuader les gens d'arrêter les trains sans nécessité absolue. Le dispositif peut intégrer un logiciel adapté qui permettra de faire la distinction entre les bruits produits par le fonctionnement du train lui même du pas d'un voyageur incriminé foulant le sol extérieur, logiciel intégré au dispositif qui voyage à bord du train, ou logiciel sur lequel le dispositif peut se connecter à moyenne ou grande distance si l'on utilise par exemple Internet ou assimilé. Le système peut être activé automatiquement si un signal d'alarme est tiré, ou peut être 20 activé par un contrôleur ou le conducteur du train. Les ordres d'activation, s'ils sont transmis par ondes radio, peuvent également être protégés par un système de codage interne, afin que n'importe qui ne puisse pas activer le dispositif. La projection de produit est issue d'un (de plusieurs) contenant(s) disposé(s) lui (eux) aussi de préférence au niveau de la structure extérieure du train, au dessus, sur les côtés ou sous les issues par exemple, "pulvérisateur(s)" ou "arroseur(s)" contenant aussi un gaz propulseur, comme tout pulvérisateur ou spray classique, ou ne contenant pas de gaz propulseur, l'émission de produit étant alors faite par un procédé mécanique tel qu'un piston "propulseur de produit" classique, déplacé par le biais d'un petit moteur, pulvérisateur(s) ou arroseur(s) incorporant un petit circuit électronique "récepteur" qui va réceptionner l'ordre de mise en action déclenché par le(s) micro(s). Ce dispositif est également caractérisé en ce qu'il peut être prévu que chaque contrôleur porte sur lui un petit boîtier permettant d'activer ou de désactiver tout ou partie du système, s'il estime que le système n'a pas à être activé, et/ou lorsque ledit contrôleur se déplace à l'extérieur du train, le long de la voie pour se rendre à un endroit donné du véhicule, et qu'il n'est évidemment pas judicieux que le contrôleur se fasse asperger en faisant réagir le(s) micro(s) lorsqu'il marche, le petit boîtier émettant donc sur mise en marche du contrôleur des ondes radio spécifiques permettant au dispositif de le localiser et donc de ne pas provoquer de pulvérisation ou d'arrosage à son passage. -2- 2871765 Ce dispositif est également caractérisé en ce que, pour fonctionner, chaque élément de cette chaîne doit être alimenté en énergie, par exemple de part une batterie propre à chaque élément, ou de part une réserve d'énergie commune qui peut être celle qui fait fonctionner le train lui même ou qui est issue du fonctionnement du train lui même. Ce dispositif est également caractérisé en ce que le(s) micro(s) et les pulvérisateurs ou arroseurs, ou du moins le(s) micro(s) et les issues d'où sortent les pulvérisations ou arrosages, peuvent être protégés par des "barrières" ou "logements" inviolables et résistants aux chocs, pour qu'un individu ne tente pas d'endommager le système de l'extérieur avant de pénétrer dans le train, protections qui peuvent, lorsque l'ordre d'activation est donné, s'escamoter ou du moins se déplacer pour que le(s) micro(s) et embouts des pulvérisateurs ou arroseurs puissent fonctionner librement, ou peuvent tout simplement laisser passer les sons ou la(les) pulvérisation(s) tout en protégeant le(s) micro(s) et le(s) pulvérisateur(s) ou arroseur(s), par exemple si l'on considère un(des) logement(s) contenant les éléments qui vont agir, logement(s) muni(s) de grille(s) de protection qui une fois verrouillée(s) empêche(nt) l'accès à l'intérieur desdit(s) logement(s). S'il y a plusieurs micros, chacun peut pourquoi pas être intégré à un pulvérisateur ou arroseur, l'ordre de pulvérisation se transmettant donc directement entre ce groupe d'éléments. Il est à noter que ce système de micro(s) peut aussi être remplacé par un système de détecteur(s) de mouvements, fonctionnant par exemple par détection des infrarouges émis par le voyageur incriminé, ou par micro ondes, voire par faisceau laser, ou pourquoi pas carrément par un radar, technologies qui elles aussi peuvent permettre la détection de toute sortie illicite d'un train, tout en prévoyant d'associer cette(ces) technologie(s) au même principe de pulvérisateur(s) ou arroseur(s). -3- 2871765 REVENDICATIONS 1)Dispositif destiné à éviter que les usagers des transports ferroviaires déclenchent abusivement le signal d'alarme d'un train ou assimilé et sortent pour s'éloigner du train sans qu'ils en subissent un quelconque désagrément, caractérisé en ce qu'il consiste en un système de micro(s) positionnable(s) au niveau de la structure externe d'un train, micro(s) qui doit(doivent) être très sensible(s) au bruit et qui va(vont) pouvoir déceler le pas de quelqu'un qui sort du train et met le pied à terre, micro(s) qui va(vont) alors transmettre directement ou indirectement l'information par ondes radio ou par cable(s) à un(plusieurs) pulvérisateur(s) ou arroseur(s) qui est(sont) placé(s) à proximité de chaque issue du train et qui va(vont) littéralement projeter vers la personne incriminée un produit qui mettra cette personne vraiment dans l'embarras, comme par exemple une poudre blanche assimilée à de la farine, produit qui avec un peu de persévérance peut être ôté si on ne souhaite pas trop pénaliser les usagers en réelle difficulté, ou comme carrément de la peinture, voire pourquoi pas un produit qui sent mauvais ou à l'aspect répugnant, le tout étant bien sûr de dissuader les gens d'arrêter les trains sans nécessité absolue. 2)Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il peut intégrer un logiciel adapté qui permettra de faire la distinction entre les bruits produits par le fonctionnement du train lui même du pas d'un voyageur incriminé foulant le sol extérieur, logiciel intégré au dispositif qui voyage à bord du train, ou logiciel sur lequel le dispositif peut se connecter à moyenne ou grande distance si l'on utilise par exemple Internet ou assimilé. 3)Dispositif selon la revendication 1 et 2 caractérisé en ce que le système peut être activé 20 automatiquement si un signal d'alarme est tiré, ou peut être activé par un contrôleur ou le conducteur du train. 4)Dispositif selon les revendications précédentes caractérisé en ce que les ordres d'activation, s'ils sont transmis par ondes radio, peuvent également être protégés par un système de codage interne, afin que n'importe qui ne puisse pas activer le dispositif. 5)Dispositif selon les revendications précédentes caractérisé en ce que la projection de produit est issue d'un (de plusieurs) contenant(s) disposé(s) lui (eux) aussi de préférence au niveau de la structure extérieure du train, au dessus, sur les côtés ou sous les issues par exemple, "pulvérisateur(s)" ou "arroseur(s)" contenant aussi un gaz propulseur, comme tout pulvérisateur ou spray classique, ou ne contenant pas de gaz propulseur, l'émission de produit étant alors faite par un procédé mécanique tel qu'un piston "propulseur de produit" classique, déplacé par le biais d'un petit moteur, pulvérisateur(s) ou arroseur(s) incorporant un petit circuit électronique "récepteur" qui va réceptionner l'ordre de mise en action déclenché par le(s) micro(s). 6)Dispositif selon les revendications précédentes caractérisé en ce qu'il peut être prévu que chaque contrôleur porte sur lui un petit boîtier permettant d'activer ou de désactiver tout ou partie du système, s'il estime que le système n'a pas à être activé, et/ou lorsque ledit contrôleur se déplace à l'extérieur du train, le long de la voie pour se rendre à un endroit donné du véhicule, et qu'il n'est évidemment pas judicieux que le contrôleur se fasse asperger en faisant réagir le(s) micro(s) lorsqu'il marche, le petit boîtier émettant donc sur mise en marche du contrôleur des ondes radio spécifiques permettant au dispositif de le localiser et donc de ne pas provoquer de pulvérisation ou d'arrosage à son passage. -4- 2871765 7)Dispositif selon les revendications précédentes caractérisé en ce que, pour fonctionner, chaque élément de cette chaîne doit être alimenté en énergie, par exemple de part une batterie propre à chaque élément, ou de part une réserve d'énergie commune qui peut être celle qui fait fonctionner le train lui même ou qui est issue du fonctionnement du train lui même. 8)Dispositif selon les revendications précédentes caractérisé en ce que le(s) micro(s) et les pulvérisateurs ou arroseurs, ou du moins le(s) micro(s) et les issues d'où sortent les pulvérisations ou arrosages, peuvent être protégés par des "barrières" ou "logements" inviolables et résistants aux chocs, pour qu'un individu ne tente pas d'endommager le système de l'extérieur avant de pénétrer dans le train, protections qui peuvent, lorsque l'ordre d'activation est donné, s'escamoter ou du moins se déplacer pour que le(s) micro(s) et embouts des pulvérisateurs ou arroseurs puissent fonctionner librement, ou peuvent tout simplement laisser passer les sons ou la(les) pulvérisation(s) tout en protégeant le(s) micro(s) et le(s) pulvérisateur(s) ou arroseur(s), par exemple si l'on considère un(des) logement(s) contenant les éléments qui vont agir, logement(s) muni(s) de grille(s) de protection qui une fois verrouillée(s) empêche(nt) l'accès à l'intérieur desdit(s) logement(s). 9)Dispositif selon les revendications précédentes caractérisé en ce que s'il y a plusieurs micros, chacun peut pourquoi pas être intégré à un pulvérisateur ou arroseur, l'ordre de pulvérisation se transmettant donc directement entre ce groupe d'éléments. 10)Dispositif selon les revendications précédentes caractérisé en ce que ce système de micro(s) peut aussi être remplacé par un système de détecteur(s) de mouvements, fonctionnant par exemple par détection des infrarouges émis par le voyageur incriminé, ou par micro ondes, voire par faisceau laser, ou pourquoi pas carrément par un radar, technologies qui elles aussi peuvent permettre la détection de toute sortie illicite d'un train, tout en prévoyant d'associer cette(ces) technologie(s) au même principe de pulvérisateur(s) ou arroseur(s).