FR 2862919 A1 20050603 FR 0313901 A 20031127 La présente invention concerne un dispositif pour décharger tout produit stocké dans une benne de semi-remorque. A ce jour, trois façons existent pour décharger une benne: a) Méthode I on soulève l'avant de la benne pour évacuer le produit par gravitation. mais cette méthode provoque, souvent, des renversements de l'ensemble benne plus tracteur car, au fur et à mesure que l'avant de la benne s'élève, le centre de gravité de la benne s'élève également et la stabilité devient précaire. De plus cette méthode est limitée et ne peut être utilisée sous les ponts, sous les tunnels et en présence des câbles téléphoniques ou électriques. b) Méthode II on pousse le produit en utilisant un vérin-poussoir pour éjecter le produit par l'arrière sans lever la benne. Cette dernière méthode est intéressante pour décharger des produits dans des tunnels ou sous des ponts, mais implique une précision de fabrication de la benne qui pose problèmes, après quelques utilisations, car le poussoir doit épouser la forme de la benne et le risque de déformation de la benne (lors des chargements) va provoquer des difficultés de fonctionnement du poussoir. c) Méthode III: La méthode utilise la vibration provoquée sur une benne placée sur amortisseurs. Le déchargement est réalisé, suivant cette méthode, par vibration oblique ayant une composante verticale qui produit un soulèvement des matériaux et une composante horizontale qui a pour effet de faire avancer ces matériaux vers l'arrière de la benne et à les déverser. Ce brevet, déposé en 1976, ne semble pas avoir eu beaucoup de succès car le problème de déplacement sur route ne semble pas résolu (inertie de l'ensemble benne lors du freinage). d) Notre méthode La méthode, objet de notre invention ne se réfère à aucune des méthodes ci-dessus Notre invention utilise essentiellement les effets de l'inertie des corps au repos. Pour appliquer cette méthode, il suffit d'avoir la benne cfrep.2 montée sur glissières cf. 3 dont une partie est solidaire du châssis cf.rep.1. et l'autre partie est fixée sur la partie inférieure de la benne (voir figures 1 et 2)Ces glissières peuvent être des douilles à billes ou des patins à galets, à rouleaux ou autres. Ces glissières seront réparties sur la longueur du châssis. La benne ne peut donc être animée que d'un mouvement longitudinal par rapport au châssis. La benne peut avoir n'importe quelle forme et pour décharger la benne il faudra animer la benne d'un mouvement unidirectionnel. Mouvement unidirectionnel: Le mouvement dans un sens est rapide et lent dans l'autre sens. Ce mouvement dit unidirectionnel va donc provoquer à chaque mouvement une position différentielle de la benne par rapport à la masse du produit situé à l'intérieur de la benne, selon les effets de l'inertie des corps au repos. Ce mouvement est provoqué par l'appareil cf. rep.6 monté rigide sur le châssis cf.rep.l.et attelé à la benne cfrep.2 (voir figures 3, 4, 5). Selon notre invention, nous avons prévu, entre autres caractéristiques un déplacement unidirectionnel de l'ordre de 20 mm minimum et une vitesse de rotation de la came cf.rep.4 (figures 3 et 4) de 500 t/min. Ces deux paramètres permettraient de décharger une benne de 7,50 mètres en: 7500 mm / (20 mm x 500.t / min) =0,75 minute.= 45 secondes Cette performance permet de concurrencer les différents systèmes existants actuellement sur le marché. D est possible d'utiliser d'autres composants pour obtenir le mouvement unidirectionnel soit par système hydraulique, soit par système pneumatique. Le système électrique cf.rep.6 que nous avons étudié et dessiné est très simple d'utilisation et de maintenance moins onéreuse que tout autre procédé. Un groupe électrogène cf. rep.8 embarqué dépouillé au maximum (à démarrage manuel par exemple et simple capotage, ou insonorisé) fournit l'énergie pour ouvrir et fermer la porte arrière cf.rep.4 par l'intermédiaire de deux vérins électriques cf.rep.5 équipés de limiteurs de couple et mettre en fonctionnement l'appareil à mouvement unidirectionnel pour évacuer les différents produits situés à l'intérieur de la benne. Un variateur électronique cf.rep.7 complète l'équipement et permet de réguler la vitesse de l'appareil cf.rep.6 de façon à doser la sortie du produit à décharger. De plus l'énergie du groupe électrogène peut alimenter des outils auxiliaires (marteau piqueur, tronçonneuse à béton, perceuse, etc...) Le tracteur est donc banalisé et peut être remplacé à tout moment car la benne devient autonome. (le groupe électrogène sera équipé de deux ou trois prises triphasées et aussi monophasées pour éventuellement éclairer le site, par exemple). L'ordre séquentiel de manoeuvre est le suivant: 1 ) mise en fonctionnement du groupe électrogène cf.rep.8, 2 ) ouverture de la porte arrière cf.rep.4 par manoeuvre des deux vérins cf.rep.5, 3 ) mise en fonctionnement de l'appareil cf.rep.6 délivrant le mouvement unidirectionnel en jouant sur le variateur de fréquence cf.rep.7 pour effectuer un déchargement régulé. Après déchargement, 4 ) arrêt de l'appareil délivrant le mouvement unidirectionnel cf.rep.6, 5 ) fermeture de la porte arrière cf.rep.4 en utilisant les deux vérins cf.rep.5, 6 ) arrêt du groupe électrogène cf.rep.8. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour décharger tout produit stocké dans une benne cf. rep.2 de semi-remorque en utilisant un appareil cf.rep.6 permettant d'obtenir un mouvement unidirectionnel Cette benne est montée sur glissières cf. rep.3 et ne peut être animée que d'un mouvement longitudinal par rapport au châssis cf.rep.l. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par la forme quelconque de la benne cf.rep.2 3) Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé par l'appareil cfrep.6 délivrant le mouvement unidirectionnel, permettant grâce à un variateur électronique cf.rep.7 de faire varier la vitesse du moteur de commande du mouvement unidirectionnel. Ce variateur assure le dosage du déchargement des produits stockés à l'intérieur de la benne. 4) Dispositif selon la revendication 3 caractérisé par le blocage de la porte sur l'arrière de la benne. 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qui concerne l'énergie utilisée, pour les différents mouvements soit unidirectionnels soit d'ouverture ou fermeture de porte, est fournie par un groupe électrogène cf. rep.7 embarqué sur la benne. 6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par l'utilisation d'un tracteur quelconque, non spécialisé pour être attelé à cette benne, entièrement autonome.