FR 2872472 A1 20060106 FR 0409323 A 20040903 L'objet du présent dépôt est de présenter cinq variantes au matériel décrit par le brevet n 04 07508 du 05 juillet 2004. -1) Nouveau chariot. A la différence de celui qui a été présenté à la planche 1 du dépôt précédent, le nouveau modèle est pourvu du siège pour enfant. Quand les chariots sont emboîtés en file, le siège et le plateau sont, l'un et l'autre, repliés: le siège se trouve alors "pris en sandwich" entre le volet la et le guidon 23. C'est pourquoi, au lieu d'être rectiligne comme précédemment, la barre aimantée 7 est coudée à angle droit vers l'avant, à ses deux extrémités. Les pôles N et S font ainsi saillie d'un demi-centimètre, à droite et à gauche du siège: en position relevée, le volet 1-a ( fait de métal ferreux) vient s'y appliquer et y reste collé. La construction des chariots n'étant pas un travail précis d'ajusteur, on peut craindre que le contact ne soit parfait que d'un seul côté le champ devra être suffisant pour qu'une petite discontinuité du circuit métallique, soit sans importance. -2) Manoeuvre du plateau. Le volet 1-a est pourvu d'un petit levier plat 17, qui sert à le relever pour passer en position (verticale) de stockage. En position (horizontale) d'utilisation, ce levier 15 s'intègre à la surface porteuse, en prenant place dans une entaille du volet 2-b. -3) Rangement des bacs sur le plateau. Leur place peut être délimitée par des bords relevés 18. -4)Bac traîneau. Le panier du nouveau modèle de bac est amovible et interchangeable. Il est porté par une structure tubulaire fermée, coudée en 6 sections: ces dernières sont disposées par paires, selon chacune des trois directions de l'espace. Une barre rectiligne 8 coudée à son extrémité, ainsi que le guidon 15, sont suspendus à la section transversale supérieure, qui constitue leur axe de rotation verticale. La barre 8 sert au portage par une personne seule, après avoir été amenée à l'horizontale, puis passé dans une boucle 19. Le guidon 15 sert à tirer le bac, après avoir incliné ce dernier par l'intermédiaire des chaînettes jumelées 16. Qu' elle soit exercée par une personne seule sur la barre 8, ou par deux sur les poignées latérales 9, la force de portage est transmise au châssis -outre par les deux sections verticales du tube- par trois robustes nervures verticales 20, qui renforcent localement les parois ajourées du panier. L'extrémité inférieure de ces nervures est prolongée, pour constituer autour du tube, une boucle clippée par de forts boutons-pression. Pendant le portage (fig.3b), le panier est soulevé par les trois sections horizontales inférieures du tube. Au repos (fig.3a), la charge est uniformément répartie par le fond plat 11, qui ne risque pas d'endommager les sièges. Quand le bac est soulevé par le guidon 15 et les chaînettes 16, les angles droits 21 supportent un effort intense, qui tend à les ouvrir: au besoin, ce problème sera résolu par l'adjonction de contre-fiches 22, de petit diamètre ou en fer plat. -5) Roulements. Les bacs sont conçus pour prendre place commodément sur la 35 banquette arrière des voitures. On peut craindre que, si elles sont étroites et de petit diamètre, leurs roues laissent des empreintes sur les sièges. On évitera les arêtes vives et on accroîtra la surface decontact, en faisant rouler les bacs sur des galets 12, sphériques ou oblongs, pleins ou creux. -Ainsi qu'il a été indiqué au brevet initial n 04 07508, l'invention intéresse les clients et exploitants des magasins de vente au détail en libre service. Par ailleurs, elle contribue à la 5 sauvegarde de l'environnement. 2872472 REVENDICATIONS -1) Dispositif destiné aux points de vente au détail en libre service. Caractérisé en ce que le "caddie" du modèle actuel, à panier incorporé, est remplacé par l'association: -a) d'un chariot sans panier incorporé, mais pourvu d'un plateau articulé (1-a,1-b) s'escamotant par pliage. b) de bacs indépendants appartenant au client. -2) Dispositif selon la revendication 1. Caractérisé en ce que, pour le stockage des chariots en file, le siège pour enfant et le plateau sont repliés, le premier étant "pris en sandwich" entre le second et le guidon 23. -3) Dispositif selon les revendications 1 et 2. Caractérisé en ce que le plateau, qui est fait de métal ferreux, est, à la position verticale, stabilisé par une barre horizontale aimantée 7, coudée à angle droit vers l'avant à chacune de ses extrémités, ceci pour que ses pôles N et S se présentent en saillie, respectivement à droite et à gauche du siège. -4) Dispositif selon toutes les revendications précédentes. Caractérisé en ce que le volet 1-a est pourvu d'une petite barre de levage 17, laquelle, en position horizontale, s'intègre à la surface porteuse. 5) Dispositif selon la revendication 1. Caractérisé en ce que l'emplacement des bacs sur le chariot, est délimité par des bords relevés 18. -6) Dispositif selon la revendication 1. Caractérisé en ce que le bac roulant est constitué -a) D'une structure tubulaire fermée coudée en six sections, disposées par paires selon chacune des trois directions de l'espace. (Structure au besoin renforcée par deux contre-fiches 22, 20 fermant en triangles les angles droits 21). b) D'un panier amovible et interchangeable. -7) Dispositif selon les revendications 1 et 6. Caractérisé en ce que la force appliquée à la barre 8 ou aux poignées latérales 9, est transmise directement au châssis porteur, par des nervures verticales 20 du panier ( nervures qui renforcent localement ses parois ajourées). -8) Dispositif selon la revendication 7. Caractérisé en ce que l'extrémité des nervures 20 est 25 prolongée pour se refermer en boucle d'attache autout du tube. -9) Dispositif selon les revendications 1 et 6 à 8. Caractérisé en ce que, au repos dans la voiture (fig.5a), la charge est uniformément répartie sur les sièges, par le fond plat 11, qui ne risque pas de les détériorer. -10) Dispositif selon les revendications 1 et 6 à 9. Caractérisé en ce que, pour éviter de 30 de détériorer les sièges, le train de roulement est constitué de galets 12, sphériques ou oblongs, pleins ou creux.