FR 2871529 A1 20051216 FR 0406209 A 20040609 APPAREIL DE VAPORISATION DE LIQUIDE POUR LA CARBURATION Sur les moteurs à explosion, suite à un recalage du cycle d'allumage,il faut créer de la vapeur. En effet, le principe des allumages en cascades et de la réaction d'amortissement par un produit à effet retard, nécessite un appareil supplé- mentaire au moteur à explosion. Au moins un appareil autonome permet de créer de la vapeur d'un liquide, du produit à effet retard. Cette vapeur est apportée à la carburation du moteur qui l'aspire au lieu de prendre l'air ambiant sec. L'aspiration de la vapeur est faite par dépression mécanique par la gestion air de la carburation. L' appareil est conditionné afin d'obtenir le réchauffement d'un liquide, calories issues du moteur lui-même. Deux méthodes sont possibles, une par les calories dissipées et récupérées sur le pot d'échappement, par un serpentin en cuivre rempli d'eau, serpentin enroulé sur le tube d'échappement, l'autre par le liquide de refroidissement moteur. Pour la simplicité du système dans cet exemple non limitatif de réalisation, les calories seront prises par une dérivation prise sur le circuit d'eau du refroidissement moteur. L'appareil de création de vapeur (1) est un récipient FiG.1 qui contient le produit à effet retard sous forme de liquide qui s'évapore par une température entretenue par l'eau du radiateur. Le circuit d'eau du radiateur (2) est dérivé sur l'évaporateur par la durite (3) lié à au moins un serpentin (4) immergé, qui dissipe les calories dans le liquide à effet retard (5). Les calories permettent de monter la température du liquide à effet retard qui s'évapore dans le volume supérieur de l'évaporateur, une chambre de vaporisation (12). En effet, le niveau du liquide à effet retard est conditionné à un niveau mini maxi (6) ce qui délimite la chambre de vaporisation. L'évaporateur est muni d'au moins un tube (7) troué, collecteur de vapeur qui alimente la carburation en air (8), qui aspire l'air saturé de vapeur. L'aspiration est faite naturellement par le moteur qui est relié à l'évaporateur par le tube flexible (9) qui supporte la dépression. Le niveau du liquide à effet retard est régulé par le niveau électrique ou mécanique qui prend la recharge du liquide à effet retard dans la réserve (10).La vapeur aspirée par le moteur passe par un effet venturi (11) afin d'éviter de grosses goutes. L'effet venturi est obtenu par une tige en aluminium ou plastique qui tient à la température. L'ensemble de l'appareillage est réalisé en aluminium ou en inox voir de type marin pour les bateaux ou les avions. L'exemple de réalisation n'est pas exhausitf, notamment en ce qui concerne la forme, la nature des composants et le montage. La mise en température peut se faire dans une autre variante de réalisation par l'homme de l'art avec des bougies de chauffages électriques. L'évaporateur est utile pour tous les moteurs, notamment d'automobile, de bus de camion, de bateau, engins de chantiers, matériel agricole, les avions, appareil qui optimise une concentration de vapeur saturée en produit à effet retard administré dans la carburation de la partie d'admission d'air du moteur, pour une optimisation du cycle moteur,un meilleur rendement énergétique utile. REVENDICATIONS 1 - Appareil (1) autonome qui est un évaporateur de liquide à effet retard pour les moteurs à explosion, caractérisé en ce que le liquide à effet retard est vaporisé dans une chambre de vaporisation (12), par apport de calories issues du moteur lui même, la vapeur étant aspirée par la gestion air de la carburation du moteur. 2 - Appareil (1)selon la revendication lcaractérisé en ce que les calories sont obtenues par dérivation du circuit du refroidissement moteur. 3 - Appareil (1) selon la revendication 1 caractérisé en ce que les calories sont 10 obtenues par le pot, tube d'échappement. 4 - Appareil (1) selon la revendication 1 caractérisé en ce que les calories sont obtenues par des bougies de chauffage électrique. 5 - Appareil (1) selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il est muni d'au moins un collecteur de vapeur (7) qui alimente la carburation. 6 - Appareil (1) selon la revendication 1 caractérisé en ce que la vapeur passe par un effet venturi (11) pour éviter de grosses gouttes. 7 - Appareil selon la revendication lcaractérisé en ce que la recharge (10) du liquide d'effet retard est régulée par un niveau maxi mini, ce qui détermine la chambre de vaporisation (12). 8 - Appareil (1) selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il est réalisé en aluminium ou en inox. 9 - Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est utilisable avec tous les moteurs, notamment d'automobile, de bus, de camion, de bateau, d'engins de chantiers, de matériel agricole, d' avions, cet appareil optimisant une concentration de vapeur saturée en produit à effet retard administré dans la carburation de la partie d'admission d'air du moteur, pour une optimisation du cycle moteur, un meilleur rendement énergétique utile.