FR 2871435 A1 20051216 FR 0406275 A 20040610 Dispositif d'indication d'un niveau de battement. La présente invention concerne un dispositif d'indication d'un niveau de battement. Le domaine de l'invention est celui de l'analyse des vibrations au sein d'un appareil, plus particulièrement lorsque celui-ci est pourvu d'un moteur entraînant un organe de propulsion rotatif. Un exemple type d'application de l'invention est l'hélicoptère, appareil qui présente un niveau vibratoire important essentiellement dû au rotor principal chargé d'assurer la sustentation et la mobilité. Il est important de caractériser les vibrations présentes dans un tel appareil car celles-ci sont le signe de contraintes qui provoquent un phénomène de fatigue des différents matériaux et qui ont donc une influence directe sur la sécurité. Les vibrations peuvent également dégrader les performances de divers équipements qui sont installés dans l'appareil. En outre, les vibrations dans la cabine d'un hélicoptère conditionnent le confort des passagers et du pilote. Il va sans dire que le confort du pilote est également un élément essentiel de la sécurité. On connaît ainsi un système d'enregistrement en continu des vibrations au sein de l'hélicoptère, système connu sous le sigle HUMS (pour Heath Usage Monitoring System en anglais). Le système enregistre une alarme dans une cartouche de surveillance amovible si le niveau vibratoire excède un seuil prédéterminé à une fréquence identifiée S2, 2 S2 ou B n, S2 représentant la vitesse de rotation du rotor et B le nombre de pales montées sur ce rotor. Il est par ailleurs connu d'équilibrer un rotor dans le but de réduire les vibrations dans la cabine sur chacune des harmoniques de la fréquence fondamentale û, à l'exception de l'harmonique B. Toutefois, à ce jour, aucun moyen n'est prévu pour fournir une indication du niveau vibratoire qui ne soit pas limitée à une fréquence identifiée mais qui plutôt prenne en compte le comportement global du rotor. La présente invention a ainsi pour objet un dispositif qui indique un niveau vibratoire permettant d'appréhender un défaut d'équilibrage qui ne peut être décelé par une simple analyse fréquentielle. Selon l'invention, ce dispositif d'indication d'un niveau de 10 battement comprend: - un moyen d'analyse qui, en réponse à une fréquence de référence et à un coefficient d'harmonique extrait d'un signal d'évaluation: - un premier signal d'accélération à une fréquence égale au 15 produit de la fréquence de référence et du coefficient d'harmonique, un deuxième signal d'accélération à une fréquence égale au produit de la fréquence de référence et du coefficient d'harmonique diminué d'une unité, - un circuit de contrôle qui reçoit les signaux d'accélération pour produire le niveau de battement. De plus, le dispositif comporte un comparateur qui produit un signal d'alerte si le niveau de battement excède un seuil prédéterminé. En premier lieu, le niveau de battement est un symptôme d'une anomalie sur un ou plusieurs organes mobiles du rotor, par exemple une pale, une bielle de commande de pas, un amortisseur ou un adaptateur, une articulation (roulement ou butée lamifiée). En second lieu, ce battement induit une sensation de balourd virtuel en cabine, ce qui est particulièrement inconfortable pour l'équipage et les passagers de l'hélicoptère. Il s'ensuit que l'indication du niveau de battement est une 5 donnée fondamentale quant à la maintenance de l'appareil. Selon un mode de réalisation privilégié, le niveau de battement est fonction de l'écart entre d'une part, la puissance nième d'un de ces signaux d'accélération et d'autre part, l'autre signal d'accélération. De préférence, le niveau de battement est égal au rapport de la puissance nième d'un de ces signaux d'accélération à l'autre signal d'accélération. Avantageusement, la valeur de n est égale à 2. Suivant une caractéristique additionnelle du dispositif, le 15 signal d'évaluation est issu d'un capteur de vibrations. Par ailleurs, le dispositif comprend un organe de concentration pour produire le signal d'évaluation en réponse à une pluralité de signaux de mesure chacun issu d'un capteur de vibration distinct. Selon une première option, le signal d'évaluation vaut la somme des signaux de mesure. Selon une deuxième option, le signal d'évaluation est le plus élevé de ces signaux de mesure. En outre, la fréquence de référence est issue d'un capteur de 25 vitesse de rotation. L'invention s'applique de manière particulièrement avantageuse à un hélicoptère, auquel cas la vitesse de rotation est celle du rotor principal et le coefficient d'harmonique est égal au nombre de pales de ce rotor. La présente invention apparaîtra maintenant avec plus de détails dans le cadre de la description qui suit d'un exemple de réalisation donné à titre illustratif en se référant à l'unique figure annexée qui représente un schéma du dispositif. En référence à la figure, un premier SI, un deuxième S2 et un troisième S3 capteurs sont disposés dans la cabine d'un hélicoptère pour mesurer les vibrations. Ces trois capteurs délivrent respectivement un premier Cl, un deuxième C2 et un troisième C3 signaux de mesure qui représentent l'accélération à laquelle ils sont soumis. Les capteurs sont de préférence des accéléromètres ou des jauges de contrainte. Un organe de concentration MM reçoit les trois signaux de mesure Cl, C2, C3 pour les combiner selon une quelconque fonction en un signal d'évaluation E. Selon une première option, il effectue la somme de ces 20 signaux de mesure. Selon une deuxième option, il reproduit en tant que signal d'évaluation le signal de mesure qui est le plus élevé. Il convient de noter que l'invention s'applique également si un seul capteur est prévu, auquel cas celui-ci délivre directement le signal d'évaluation E et l'organe de concentration MM est supprimé. Un compte-tour T délivre la vitesse de rotation S2 du rotor principal de l'hélicoptère. Un moyen d'analyse FT effectue la transposition du signal résultat R du domaine temporel dans le domaine fréquentiel. Il accède à la vitesse de rotation du rotor S2 et au nombre de pales B de ce rotor pour produire un premier signal d'accélération YB qui représente la norme du signal résultat à la fréquence B*S2, le signe * figurant la multiplication. II produit de même un deuxième signal d'accélération YB-1 qui représente la norme du signal résultat à la fréquence (B-1)*SZ. II apparaît ainsi que le nombre de pales B représente en fait 10 un coefficient d'harmonique. Un circuit de contrôle CC reçoit les deux signaux d'accélération 7B, YB-1 pour produire un niveau de battement L fonction de ces signaux. De préférence, ce niveau de battement vaut L = [(YB-1Y] / YB La puissance de n est avantageusement égale à 2 mais l'invention s'applique quelle que soit la valeur de n. En effet, ce qui importe est de mesurer l'écart entre une puissance nième de l'un des signaux accélération et l'autre signal accélération. Avantageusement, le dispositif comporte de plus un comparateur COMP qui produit un signal d'alerte AL si le niveau de battement L excède un seuil prédéterminé TH. Naturellement, la présente invention est sujette à de nombreuses variations quant à sa mise en oeuvre. Bien qu'un mode de réalisation ait été décrit, on comprend bien qu'il n'est pas concevable d'identifier de manière exhaustive tous les modes possibles. Il est bien sûr envisageable de remplacer un moyen décrit par un moyen équivalent sans sortir du cadre de la présente invention. 7 REVENDICATIONS 1. Dispositif d'indication d'un niveau de battement L, caractérisé en ce qu'il comprend un moyen d'analyse FT qui, en réponse à une fréquence de référence S2 et à un coefficient 5 d'harmonique B extrait d'un signal d'évaluation E: - un premier signal d'accélération y6 à une fréquence égale au produit de ladite fréquence de référence S2 et dudit coefficient d'harmonique B, et - un deuxième signal d'accélération yB_1 à une fréquence égale au produit de ladite fréquence de référence SZ et dudit coefficient d'harmonique diminué d'une unité, et en ce qu'il comprend de plus un circuit de contrôle CC qui reçoit lesdits signaux d'accélération y6, yB_1 pour produire ledit niveau de battement L. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte de plus un comparateur COMP qui produit un signal d'alerte AL si ledit niveau de battement L excède un seuil prédéterminé TH. 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 20 précédentes, caractérisé en ce que ledit niveau de battement L est fonction de l'écart exact entre d'une part, la puissance nième d'un desdits signaux d'accélération d'accélération YB. YB-1 et d'autre part, l'autre signal 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit niveau de battement est égal au rapport de la puissance nième d'un desdits signaux d'accélération yB_1 à l'autre signal d'accélération 7B. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que la valeur de n est égale à 2. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit signal d'évaluation E est issu d'un 10 capteur de vibrations. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend un organe de concentration MM pour produire ledit signal d'évaluation E en réponse à une pluralité de signaux de mesure Cl, C2, C3 chacun issu d'un capteur de vibration distinct SI, S2, S3. 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit signal d'évaluation E vaut la somme desdits signaux de mesure Cl, C2, C3. 9. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit signal d'évaluation E est le plus élevé desdits signaux de mesure Cl, C2, C3. 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite fréquence de référence S2 est issue 25 d'un capteur de vitesse de rotation T. 11. Application du dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes à un hélicoptère, caractérisée en ce que ladite vitesse de rotation S2 est celle du rotor principal et en ce que ledit coefficient d'harmonique est égal 5 au nombre de pales de ce rotor.