FR 2870225 A1 20051118 FR 0551047 A 20050422 - 1 - DISPOSITIF AMÉLIORÉ POUR LE CHANGEMENT DE DIRECTION DE PALETTES La présente invention, un dispositif amélioré pour le changement de direction de palettes, consiste en un nouveau et original dispositif pour la manipulation des plates-formes d'emballages ou de palettes dans les chaînes automatiques d'emballage. Pour cette raison, la présente invention a un intérêt particulier dans le secteur de l'industrie de distribution d'équipements de chaînes d'emballage par palettes, notamment dans l'équipement pour la manipulation de ces palettes. On connaît depuis des années l'usage de palettes parce qu'il constitue un élément qui a simplifié et industrialisé les systèmes d'emballage, ce qui a permit d'atteindre d'importantes réductions des coûts, tant au point de vue de l'emballage comme de la manipulation des produits. Les palettes peuvent être fabriquées à partir de différents matériaux, normale-ment en bois ou bien d'une combinaison de bois et de résines synthétiques, moulées â haute pression et â haute température. De par ces caractéristiques économiques, sa mise en oeuvre est devenue universelle, et son maniement une sécurité d'un transport facile. De cette façon, les palettes se présentent comme une alternative idéale pour le transport, le maniement et le stockage pour une ample variété de produits. De même, la standardisation des dimensions des palettes assure un empilement impeccable, ce qui apporte une plus grande sécurité dans son maniement. Normalement, les bords sont réalisés arrondis et les pieds coniques, ce qui facilite la rétraction et ne nui pas au matériel d'emballage. D'autres parts, l'usage de ce tipe de palettes dans les chaînes automatiques d'emballage a donné lieu â - 2 l'emploie de différents dispositifs spécifiques pour la mani-pulation de ces structures. La présente invention permet de réaliser une rotation de 90 degrés ou un changement de direction des palettes avec une position maintenue, opéra-tion qui se réalise dans l'Art de la Technique par rotation d'un disque, normalement d'aluminium anonisé dure, avec un moto- reducteur et une scruture de support indépen-dants. Cependant, l'usage du présent dispositif permet une importante économie de fa- brication des chaînes d'emballage de palettes, grâce â sa simplicité et â l'élimination de l'emploie de dispositifs sophistiqués. Pour ces raisons, le présent dispositif amélioré pour le changement de direction de palettes, que l'on décrit a continuation, est constitué fondamentalement par un élément susceptible de s'emboîter entre deux zones d'une chaîne d'emballage de palettes, une d'entrée et une autre de sortie, placées perpendiculairement, disposant d'un méca-nisme de rotation susceptible d'octroyé une rotation de 90 degrés â la palette, étant constitué par une base rectangulaire sur laquelle se trouvent des guides dans la zone de l'angle interne et de l'angle externe, sur le chemin parcouru par la palette, un guide ex-terne et un guide interne, pourvus d'un contour courbé et fermement attachés â la base de la structure du châssis du dispositif, l'ensemble ayant en plus des éléments de traction des palettes pour l'impulsion de celle-ci dans sont parcours depuis la zone d'entrée jusqu'à celle de sortie, le dispositif constituant un point d'appuis et d'impulsion des pa-lettes obligées â changer de direction en suivant le contour des guides externe et interne. D'autre part, les moyens de tractions, impulseurs des palettes â travers du dispo-sitif, dans son parcours depuis la zone d'entrée jusqu'à celle de sortie, comprennent des poulies speciales de polyuréthane qui apportent une base et une traction au passage des - 3 palettes. De cette façon, on garantit un passage efficace des palettes, sans produire de retentions ou de secousses excessives. De même, les moyens de traction, les impulseurs des palettes à travers du dispo-sitif, dans son parcours depuis la zone d'entrée jusqu'à celle de sortie, comprennent aussi des éléments de transmission constitués par des poulies actionnées par des axes motorisés, de manière que la transmission des palettes à travers du dispositif est amélio-rée. En plus, dans les zones de double bande ou chaîne pesantes, on profite du propre axe de transmission entre la plaque d'actionnement droite et gauche pour y être monté plusieurs poulies spéciales parallèles, en fonction de la taille des palettes, pourvues d'un recouvrement externe de polyuréthane à 90 degrés shore de résistance et d'adhérence, et un diamètre externe supérieur au diamètre maximum externe qu'adopte la bande ou la chaîne de transport durant son parcours de reliement sur la poulie ou pignon motorisé. Ceci assure le contacte préférentiel de la surface inférieure de la palette sur les poulies de polyuréthane dans la zone de changement de direction. De même, on a défini comme norme à suivre pour adapter le système à différente grandeur de palettes, que l'axe mo- torisé de la zone d'entrée soit aligné avec l'axe central longitudinal de la zone de sortie. Dans ce dispositif, dans les zones légères de bande se trouve un axe de transmis-sion qui prend le mouvement d'une des poulies de renvois de la zone d'entrée à travers d'un assemblage souple, s'appuyant ledit axe sur le coté opposé d'un roulement auto-ajustable fixé avec un support adéquat au corps de l'autre renvois de la zone d'entrée. La raison pour utiliser un système d'assemblage souple et un roulement auto-ajustable au lieu d'un axe direct entre renvois droit et gauche, se dois a ce que ces renvois ont un système de réglage de l'inclinaison individuel pour - 4 - aligné les bandes de transport, ce qui rends difficile ou empêche la connections rigide de ses axes. Finalement, les poulies de polyuréthane sont montées â pression sur l'axe de transmission mentionné, étant du même matériel et suivant les même règles pour le cal-cule de son diamètre optimum externe que celles établies pour les zones pesantes. A continuation, on fera une description détallée du dispositif amélioré pour le changement de direction de palettes, but de la présente invention, en faisant référence aux dessins qui l'accompagne, dans lesquels on représente, â simple titre d'exemple, non limitatif, une forme préférée de réalisation capable de recevoir quelques variations de détails qui ne supposerais pas une altération fondamentale des caractéristiques essentielles desdites améliorations. On illustre sur lesdits dessins: La figure 1: Vue aérienne du dispositif amélioré pour le changement de direction de palettes. La figure 2: Vue aérienne du dispositif amélioré pour le changement de direction de palettes selon une variante du mécanisme de transmission. La figure 3: Vue aérienne du dispositif amélioré pour le changement de direction de palettes selon une variante 25 du mécanisme de transmission. La figure 4: Vue aérienne du dispositif amélioré pour le changement de direction de palettes selon une variante du mécanisme de transmission. Selon l'exemple d'exécution représenté, le dispositif amélioré pour le changement de direction de palettes, qui est illustré dans cette forme préférée de réalisation, est constitué fondamentalement d'une structure d'ensemble, constituée par un élément sus-ceptible de s'emboîter entre deux zones d'une chaîne d'emballage de palettes, une d'entrée(l) et une autre de sortie(2), disposé perpendiculairement, ce dispositif dispose d'un mécanisme - 5 - de rotation susceptible de conférer une rotation de 90 degrés â la pa- lette, ce mécanisme étant constitué par une base rectangulaire sur laquelle se trouve des guides dans les angles interne et externe du parcours effectué par la palette, un guide externe(3) et un guide interne(4), pourvus d'un contour courbé et fermement accroché à la base de la structure du châssis du dispositif, le tout disposant, en plus, d'éléments de traction des palettes de poussée de celle-ci dans sont parcours depuis la zone d'entrée(l) jusqu'à la zone de sortie(2), le dispositif constitue un point d'appuis et d'impulsion des palettes obligées â changer de direction en suivant le contour des guides externe(3) et interne(4). D'autre part, les moyens de traction, les impulseurs des palettes â travers du dis-positif, dans son parcours depuis la zone d'entrée (1) jusqu'à la zone de sortie (2), com-prennent des poulies spéciales de polyuréthane (5) qui apportent la base et la traction au passage des palettes. De cette façon, on garantit un passage efficace des palettes, sans produire de rétentions et de secousses excessives. De même, les moyens de traction, les impulseurs des palettes a travers du dispo-sitif, dans sont parcours depuis la zone d'entrée (1) jusqu'à la zone de sortie (2), com-prennent des éléments de transmission (6, 7, 8 et 9) constitués par des poulies action-nées par des axes moteurs, de manière â amélioré la transmission des palettes â travers du dispositif. En plus, dans les deux zones de double bande ou chaîne pesantes, on profite du propre axe de transmission entre les plaques d'actionnement droit et gauche pour y ins-tallé plusieurs poulies spéciales(5) parallèles, en fonction de la grandeur des palettes, pourvues d'un recouvrement externe de polyuréthane avec une résistance et une adhérence de 90 degrés Shore et un diamètre - 6 externe de 2 millimètres supérieur au diamètre maximum externe qu'adopte la bande ou chaîne de transport durant son parcours de reliement sur la poulie ou pignon motorisé. Cela sécurise le contact préférentiel de la superficie inférieur de la palette sur la poulie de polyuréthane(5) dans la zone de chan-gement de direction. De même, on a défini comme norme â suivre pour adapter le sys-tème â différentes grandeurs de palettes, que l'axe motorisé de la zone d'entrée (3) se trouve aligné avec l'axe central longitudinal de la zone de sortie(4). Dans ce dispositif, dans les zones légères de bande se trouve un axe de transmis-sion (9) qui prend le mouvement d'une des poulies de renvois de la zone d'entrée(3) â travers un assemblage souple (8), s'appuyant ledit axe sur le coté contraire sur un rou-lement autoajustable (7) fixé avec un support adéquat (8) au corps de l'autre renvois de la zone d'entrée (3) . La raison pour utiliser un système d'assemblage souple (8) et un roulement autoajustable (7) au lieu d'un axe direct entre renvois droit et gauche, se dois â ce que ces renvois ont un système d'ajustement de l'inclination individuel pour l'alignement des bandes de transport, ce qui rends difficile ou empêche la connections rigide de ses axes. Finalement, les poulies de polyuréthane (5) sont montées à pression sur l'axe de transmission (9) mentionné, étant du même matériel et suivant les mêmes règles pour le calcule de sont diamètre optimum externe que celles établies pour les deux zones pe-santes. Finalement, la forme, les matériaux et les dimensions pourraient être variables et, en général, tout ce qui est accessoire et secondaire, du moment qu'ils n'altèrent, ne changent ou ne modifient pas l'essentiel des améliorations qui ont été décrits. - 7 - REVENDICATIONS 1. Dispositif amélioré pour le changement de direction de palettes, constitué par un élément susceptible de s'emboîter entre deux zones d'une chaîne d'emballage de palettes, une d'entrée (1) et une autre de sortie (2), disposées perpendiculairement, ce dispositif dispose d'un mécanisme de rotation susceptible de conférer une rotation de 90 degrés â la palette, étant caracterisé par le fait d'être constitué par une base rectangulaire sur laquelle se trouve des guides dans les angles interne et externe du parcours effectué par la palette, un guide externe (3) et un guide interne (4), pourvues d'un contour courbé et fermement accrochées à la base de la structure du châssis du dispositif, le tout dispo-sant en plus d'éléments de traction des palettes de poussée de celle-ci dans sont avancée depuis la zone d'entrée (1) jusqu'à la zone de sortie (2), le dispositif constitue un point d'appuis et d'impulsion des palettes, obligées â changer de direction en suivant le contour des guides externe (3) et interne (4). 2 Dispositif amélioré pour le changement de direction de palettes, selon la re-vendication 1, caractérisé parce que les moyens de traction, les impulseurs des palettes â travers du dispositif, dans son parcours depuis la zone d'entrée (1) jusqu'à la zone de sortie (2), comprennent des poulies spéciales de polyuréthane (5) qui apportent la base et la traction du passage des palettes. 3 Dispositif amélioré pour le changement de direction de palettes, selon au moins une des revendications antérieures, caractérisé parce que les moyens de traction, les impulseurs des palettes â travers du dispositif, dans son parcours depuis la zone d'entrée 35 (1) jusqu'à la zone de sortie (2), comprennent egalement des éléments de transmission (6, 7, 8 et 9) constitués 30 par des poulies actionnées par des axes motorisés. 4 Dispositif amélioré pour le changement de direction de palettes, selon au moins une des revendications antérieures, caractérisé parce que dans les deux zones de double bande ou chaîne pesantes, on profite du propre axe de transmission entre les plaques d'actionnements droit et gauche pour y être installé plusieurs poulies spéciales (5) parallèles, en fonction de la grandeur des palettes, pourvues d'un recouvrement externe de polyuréthane avec une résistance et une adhérence de 90 degrés Shore et un diamètre externe de 2 millimètres supérieur au diamètre maximum externe qu'adopte la bande ou chaîne de transport durant son parcours de reliement sur la poulie ou pignon motorisé. 5 Dispositif amélioré pour le changement de direction de palettes, selon au moins une des revendications antérieures, caractérisé parce que dans les zones légères de bande se trouve un axe de transmission (9) qui prend le mouvement d'une des poulies de renvois de la zone d'entrée (3) â travers d'un assemblage souple (8), s'appuyant ledit axe sur le coté contraire sur un roulement autoajustable (7) fixé avec un support adéquat (8) au corps de l'autre renvois de la zone d'entrée (3). 6 Dispositif amélioré pour le changement de direction de palettes, selon au moins une des revendications antérieures, caractérisé parce que les poulies de polyuréthane (5) sont montées à pression sur l'axe de transmission (9) mentionné, étant du même matériel et suivant les mêmes règles pour le calcule de sont diamètre optimum externe que celles établies pour les deux zones pesantes. 30