FR 2872557 A1 20060106 FR 0407400 A 20040702 La présente invention concerne un écrou de fixation, du type comportant un organe taraudé s'étendant suivant un axe. On connaît des écrous de fixation qui sont utilisés pour fixer des sièges de véhicules automobiles à une structure fixe du véhicule. De tels écrous sont constitués par un organe taraudé comportant un contour extérieur non circulaire. Les écrous connus sont fabriqués entièrement en 10 métal, et présentent de ce fait un poids et un coût importants. L'invention a pour but de pallier ces inconvénients, et de proposer un écrou qui soit léger et économique, tout en ayant des résistances mécaniques élevées. A cet effet, l'invention a pour objet un écrou de fixation du type précité, l'écrou comprend en outre une bride en matière plastique fixée à l'organe taraudé. Selon des modes particuliers de réalisation, l'écrou selon l'invention porte l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes: - la bride est en une matière plastique contenant un matériau thermoplastique, notamment contenant du polyamide, et de préférence en polyamide 6.6 30 FV; - la bride est surmoulée autour de l'organe 25 taraudé ; - la bride s'étend uniquement sur une partie axiale de l'organe taraudé ; - l'organe taraudé et la bride sont fixés axialement l'un à l'autre par complémentarité de formes; - l'organe taraudé comporte une collerette extérieure, et la bride entoure la collerette extérieure d'un côté et de l'autre; - l'organe taraudé comporte des surfaces cylindriques à section circulaire d'un côté et de l'autre de la collerette, et ces surfaces cylindriques ont des diamètres extérieurs différents; - l'écrou comporte une extrémité proximale et une extrémité distale, le diamètre extérieur de la surface cylindrique adjacente à l'extrémité proximale est supérieur au diamètre extérieur de la surface cylindrique adjacente à l'extrémité distale; et la bride et l'organe taraudé forment une surface de serrage de l'écrou. L'invention concerne en outre un ensemble comprenant un siège de véhicule automobile, une structure de véhicule automobile, caractérisé en ce que le siège de véhicule automobile est fixé à la structure par l'intermédiaire d'un écrou tel que défini ci-dessus. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: - la Figure 1 est une vue en coupe d'un ensemble de 20 fixation selon l'invention; - la Figure 2 est une vue en perspective d'un écrou selon l'invention; et - la Figure 3 est une vue axiale de l'écrou suivant la ligne III de la Figure 2. La Figure 1 montre, en coupe, une structure 2 de véhicule automobile, une patte de fixation 4 d'un siège de véhicule automobile, un écrou de fixation 6 selon l'invention et une vis 8. La patte de fixation 4 est fixée à la structure 2 de véhicule par l'intermédiaire de la vis 8 et de l'écrou 6. La structure 2 de véhicule délimite une surface de repos 10 sur laquelle est située la patte de fixation 4 du siège. La structure 2 délimite en outre un logement 12 dans lequel est inséré l'écrou 6. L'écrou de fixation 6 comprend un organe taraudé 14, ainsi qu'une bride 16. L'écrou de fixation 6 définit une extrémité proximale 18, tournée vers la patte 4 et formant une surface de serrage, ainsi qu'une extrémité distale 20 tournée à l'opposé de la patte 4. La surface de serrage porte contre la structure 2. L'organe taraudé 14 est fabriqué en métal par exemple en acier. L'organe taraudé 14 a une forme de révolution autour d'un axe central X-X. Les expressions extérieur et intérieur seront utilisées par la suite par rapport à la direction radiale de cet axe. L'organe taraudé 14 est muni d'un taraudage central 15 22 traversant, qui se raccorde, côté proximal, à une partie biseautée 24. L'organe taraudé 14 est muni d'une collerette 26 radialement extérieure, qui est disposée entièrement entre l'extrémité proximale 18 et l'extrémité distale 20 et à distance de celles-ci. Entre l'extrémité proximale 18 et la collerette 26, l'organe taraudé 14 comporte une première surface 27 cylindrique extérieure à section circulaire et ayant un premier diamètre extérieur Dl. Entre la collerette 26 et l'extrémité distale 20, l'organe taraudé 14 comporte une seconde surface 28 cylindrique extérieure à section circulaire ayant un deuxième diamètre extérieur D2, qui est inférieur au premier diamètre Dl. La bride 16 est fabriquée en une matière à base d'un matériau thermoplastique, de préférence en polyamide, et notamment en une matière à base d'un matériau thermoplastique chargé ou non. La bride est par exemple fabriquée en polyamide 6.6 30 FV. La bride 16 s'étend uniquement sur une partie axiale de l'organe taraudé 14, de telle sorte que l'extrémité distale de l'organe 14 dépasse la bride 16. L'extrémité proximale de la bride 16 affleure l'extrémité proximale de l'organe 14 en formant la surface de serrage. La bride 16 comporte une surface intérieure 29 formant une rainure 30. Ainsi, l'organe taraudé 14 et la bride 16 sont fixés l'un à l'autre axialement par complémentarité de formes de la collerette 26 et de la rainure 30. Comme il ressort des Figures 2 et 3, le contour extérieur de la bride 16, en vue axiale, est non circulaire, de telle sorte que la bride 16 définit des surfaces planes d'application 34 à la structure 2, empêchant une rotation de l'écrou 6 lors du montage. L'écrou 6 est fabriqué par surmoulage de la bride 16 15 en matière plastique autour de l'organe taraudé 14. L'écrou selon l'invention présente les avantages suivants. Grâce à l'utilisation de matière plastique pour la bride 16, l'écrou selon l'invention présente un poids 20 faible, et un faible coût. La matière POLYAMIDE 6.6 30 FV a une bonne résistance à la chaleur, une bonne résistance à l'abrasion et une bonne tenue aux agents chimiques. Grâce à l'utilisation de l'organe taraudé 14 en métal, l'écrou 6 a une bonne résistance mécanique. Grâce à la disposition particulière des surfaces 27 et 28 ainsi que de la collerette 26, les contraintes dans la bride 16 sont faibles, assurant un bon maintien de la bride 16 sur l'organe taraudé 14. REVENDICATIONS 1. Ecrou de fixation, du type comportant un organe taraudé (14) s'étendant suivant un axe (X-X), caractérisé en ce que l'écrou comprend en outre une bride (16) en matière plastique fixée à l'organe taraudé (14) . 2. Ecrou selon la revendication 1, caractérisé en ce que la bride (16) est en une matière plastique contenant un matériau thermoplastique, notamment contenant du polyamide, et de préférence en polyamide 6.6 30 FV. 3. Ecrou selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la bride (16) est surmoulée autour de l'organe taraudé (14). 4. Ecrou selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la bride (16) s'étend uniquement 15 sur une partie axiale de l'organe taraudé (14). 5. Ecrou selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'organe taraudé (14) et la bride (16) sont fixés axialement l'un à l'autre par complémentarité de formes. 6. Ecrou selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'organe taraudé (14) comporte une collerette extérieure (26), et en ce que la bride (16) entoure la collerette extérieure (26) d'un côté et de l'autre. 7. Ecrou selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'organe taraudé (14) comporte des surfaces cylindriques (27, 28) à section circulaire d'un côté et de l'autre de la collerette (26), et en ce que ces surfaces cylindriques ont des diamètres (Dl, D2) extérieurs différents. 8. Ecrou selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comporte une extrémité proximale (18) et une extrémité distale (20), en ce que le diamètre extérieur de la surface cylindrique (27) adjacente à l'extrémité proximale (18) est supérieur au diamètre extérieur (D2) de la surface cylindrique (28) adjacente à l'extrémité distale (20). 9. Ecrou selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la bride (16) et l'organe taraudé (14) forment une surface de serrage de l'écrou. 10. Ensemble comprenant un siège de véhicule automobile, une structure (2) de véhicule automobile, caractérisé en ce que le siège de véhicule automobile est fixé à la structure par l'intermédiaire d'un écrou de fixation (6) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.