FR 2863424 A1 20050610 FR 0314328 A 20031208 La présente invention concerne un procédé de masquage d'un bruit électromagnétique parasite généré par un calculateur de véhicule automobile et un dispositif correspondant. Plus particulièrement il s'agit d'un calculateur placé dans l'habitacle du véhicule et adapté pour commander l'accès et le démarrage "mains libres" du véhicule. Le bruit parasite est quant à lui, généré lors de l'activation d'antennes internes du véhicule. Il est déjà connu de munir un véhicule automobile d'un système dit "mains libres". Un tel système permet au détenteur d'un badge de verrouiller ou de déverrouiller l'accès à son véhicule sans avoir à actionner de boutons de télécommande. En effet, dans un tel système, un dialogue en radio fréquence (ex 433 MHz) et/ou en basse fréquence (ex 125 kHz) s'établit entre un badge et le véhicule de telle sorte qu'à l'approche du badge, le véhicule détecte la présence de celui-ci et déverrouille le véhicule. De même lors de l'éloignement du badge le verrouillage du véhicule est commandé. Ce système mains libres peut être étendu à la fonction de démarrage du véhicule. Dans ce cas lorsque le badge est détecté à l'intérieur du véhicule, l'appui sur un bouton de démarrage provoque le démarrage du moteur. Un tel système d'accès et de démarrage "mains libres" nécessite donc de pouvoir localiser très précisément le (ou les) badge(s) par rapport au véhicule. A cet effet le véhicule est muni d'antennes (émettrice I réceptrice) tant à l'extérieur qu'à l'intérieur du véhicule. Le véhicule doit être en mesure notamment de détecter la présence d'un badge à l'intérieur de l'habitacle. Cette détection se fait par une requête envoyée par le véhicule vers le ou les badge(s), suivi d'une réponse des badges présents. Le véhicule utilise un champ magnétique basse fréquence (par ex 125 kHz) pour envoyer sa requête. Ce type de champs magnétique permet une localisation intérieure / extérieure précise du fait des propriétés caractéristiques des basses fréquences. Pour générer ce champ magnétique basses fréquences le calculateur habitacle intègre un amplificateur de puissance qui commande des antennes basses fréquences placées dans l'habitacle du véhicule. Or cet amplificateur basse fréquence, dans certains modes de réalisation, nécessite une tension d'alimentation plus élevée que la tension de la batterie disponible dans le véhicule. Pour pallier cet inconvénient le calculateur comprend un circuit élévateur de tension. Ce type de circuit, est bien connu dans le domaine électronique et utilise un circuit commutant un courant dans une self. Ce type de montage génère de fort courants à des fréquences proches de celle utilisée pour le champ magnétique du système "mains libres" du véhicule. Ces forts courants rayonnent eux aussi un champ magnétique. Or ce champ présente localement (c'est à dire près de l'endroit où il est généré dans notre cas à proximité du calculateur) une plus forte amplitude que celui rayonné par les antennes du système lui-même. En conséquence ce champ (émis par le circuit élévateur de tension) est un champ magnétique parasite qui perturbe localement la bonne émission des antennes internes au véhicule et qui couvre localement le signal utile émis par le calculateur habitacle et crée une zone de non détection du badge à l'intérieur de l'habitable. Ainsi, un badge, pourtant bien situé à l'intérieur de l'habitacle, peut être considéré par le véhicule comme n'y étant pas. Ceci tout simplement en raison de sa non-réponse à la requête émise par le calculateur. En effet si cette requête est parasitée elle n'est pas reçue par le badge qui ne réponds donc pas. Le rayonnement magnétique émis par le circuit élévateur de tension perturbe ainsi la localisation du badge à l'intérieur du véhicule. Pour pallier cet inconvénient il serait possible de filtrer les courants générés par le calculateur en utilisant des composants supplémentaires. Mais ces composants sont coûteux. On cherche donc à s'affranchir du champ magnétique parasite sans employer de composants coûteux et sans complexifier le traitement du signal. A cet effet la présente invention propose de masquer le signal parasite avec le signal utile du système. Ainsi la présente invention concerne un procédé de masquage d'un bruit électromagnétique parasite dans un habitacle de véhicule automobile, le dit procédé étant caractérisé en ce qu'il comporte l'étape suivante: création d'un champ magnétique utile au moyen d'une boucle de courant (20; 30), ce champs magnétique utile étant adapté pour se superposer localement au signal parasite généré et ayant un rayonnement supérieur à celui émis par le dit champ parasite de sorte à couvrir ce champ et à améliorer localement le rapport signal sur bruit. On notera que l'étape de création du champ magnétique de masquage consiste à créer une boucle de courant. Cette boucle de courant est constituée soit par une piste du circuit imprimé supportant l'élévateur de tension, soit par un câble d'alimentation d'une antenne intérieure du véhicule. La présente invention concerne également un dispositif correspondant. Ainsi pour masquer le signal parasite on crée un champ magnétique utile à proximité du calculateur habitacle avec le signal utile du système. Plutôt que d'utiliser une antenne supplémentaire, on utilise une piste sur le circuit imprimé du calculateur parcouru par le courant transmis aux antennes intérieures du véhicule. Cette piste doit avoir la forme d'une boucle d'une surface suffisante pour générer le champ magnétique utile capable de couvrir localement le signal parasite. Cette boucle doit être parcourue par le courant envoyé aux antennes intérieures, puisque dans ce cas précis, le système cherche à détecter un badge à l'intérieur du véhicule. C'est donc dans ce cas là, que le bruit parasite généré par le circuit élévateur de tension est gênant. Selon un second mode de réalisation, la boucle de courant est réalisée par l'un des fils du câblage d'une antenne intérieure. La boucle de courant créée par le câblage de l'antenne masque ainsi localement le bruit parasite du calculateur mais peut être également utilisée pour masquer tout autre bruit généré par l'électronique du véhicule. De préférence la boucle est réalisée sur le câblage à l'endroit où le signal parasite est le plus fort. D'autres objets, caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront d'ailleurs de la description qui suit, à titre d'exemple non limitatif, en 25 référence aux dessins annexés dans lesquels: La figure 1 représente, de manière schématique, un dispositif de masquage selon un premier mode de réalisation de l'invention, et La figure 2 représente, de manière schématique, un dispositif de masquage selon un second mode de réalisation de l'invention. Selon le mode de réalisation représenté à la figure 1, un calculateur électronique 10 destiné à être placé dans l'habitacle d'un véhicule comporte un générateur 11 de porteuse par exemple de 125 kHz destiné à générer un signal de requête de la présence d'un badge. Ce générateur 11 reçoit un signal de requête à moduler 12 et envoie vers un multiplexeur analogique 14 un signal de requête modulé 13. Le multiplexeur 14 permet, de manière connue en soi, de sélectionner le type d'antennes 15 (intérieure ou extérieure par exemple) et envoie le signal modulé vers un dispositif élévateur de tension 16 comportant un amplificateur 17. Cet élévateur de tension est un circuit classique utilisant un circuit commutant un courant dans une self. Le signal modulé et amplifié est ensuite transmis vers une antenne extérieure 18 ou intérieure 19. De manière connue ce circuit élévateur de tension génère un champ électromagnétique (bruit) parasite localement (au voisinage du calculateur). Selon l'invention une boucle de courant 20 permettant de générer localement un champ magnétique utile couvrant le bruit du circuit élévateur de tension 16 est réalisée par une piste du circuit imprimé parcourue par le signal délivré à l'antenne intérieure. De ce fait le dispositif selon l'invention est adapté pour émettre une requête vers un (ou des) badge(s), de manière à détecter sa (leurs) présence(s). Le badge reçoit cette requête même s'il se trouve à proximité du calculateur car le champ de masquage créé par la boucle de courant 20 est plus fort (localement) que le champ parasite. De ce fait la détection du badge est rendue possible malgré le rayonnement parasite du calculateur, sans avoir à blinder le calculateur ou à filtrer son signal de manière sophistiquée et onéreuse. On notera que la création du champ magnétique utile et du champ magnétique parasite est simultannée. En conséquence le champ parasite ne couvre plus le signal de requête de détection du badge lorsque le badge est placé près du calculateur. Dés lors il n'existe plus de zone de non détection du badge à proximité du calculateur. Avantageusement la disparition de la zone de non détection du badge à proximité du calculateur ne nécessite pas de composants coûteux supplémentaires ni de filtrage complexe du signal. Une simple boucle réalisée par une piste du calculateur permet de masquer le bruit parasite en créant un signal utile plus fort que le bruit parasite et donc en améliorant le rapport signal sur bruit localement. L'invention permet donc de résoudre à moindre coût le problème de la non détection du badge à proximité du calculateur. Selon un second mode de réalisation, schématisé à la figure 2, la boucle de courant 30 selon l'invention peut être réalisée dans le câblage de l'antenne intérieure 19, elle-même. Avantageusement cette boucle de courant 30 est réalisée sur le câblage à l'endroit où le signal parasite est le plus fort. En effet le but de cette boucle est de générer localement un champs magnétique de masquage et d'améliorer localement le rapport signal sur bruit. Une telle boucle est donc efficace si elle se trouve placée à l'endroit où le signal est parasité. Cette boucle de courant est donc adaptée pour masquer un bruit quelle qu'en soit sa provenance. Le dimensionnement de la boucle de courant (quel que soit le mode de réalisation) est facile à réaliser, il suffit simplement d'avoir un signal d'intensité suffisante. On notera également que la synchronisation entre l'émission du champ magnétique parasite et le champ magnétique émis par la boucle de courant est automatique puisque ces deux champs sont créés simultanément dés lors que l'on active la recherche d'un (ou des) badge(s) à l'intérieur du véhicule. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisations ci-dessus décrits. Ainsi il est possible de masquer tout champ magnétique parasite par la réalisation d'une boucle de courant à l'endroit où le champ magnétique parasite est le plus fort. REVENDICATIONS 1. Procédé de masquage d'un bruit électromagnétique parasite généré par un calculateur (10) de véhicule automobile, le dit procédé étant caractérisé en ce qu'il comporte l'étape suivante: - création d'un champ magnétique au moyen d'une boucle de courant (20; 30) , ce champs magnétique étant adapté pour se superposer localement au signal généré par le calculateur et ayant un rayonnement supérieur à celui émis par le bruit électromagnétique de sorte à couvrir ce bruit et à améliorer localement le rapport signal sur bruit. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la boucle de 10 courant (20) est constituée par une piste de circuit imprimé et est adaptée pour masquer un bruit parasite en provenance d'un calculateur. 3. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la boucle de courant (30) est réalisée sur un câble d'alimentation d'une antenne intérieure (19) du véhicule et est adaptée pour masquer un bruit quelle qu'en soit sa provenance. 4. Dispositif de masquage de bruit magnétique mettant en oeuvre le procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, le dit dispositif comportant un composant générant un bruit magnétique parasite, le dit dispositif étant caractérisé en ce qu'il comporte: - une boucle de courant (20; 30) générant un champ magnétique utile masquant le 20 dit bruit magnétique. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le bruit parasite est émis lors de l'envoie d'une requête (13) en basse fréquence par le véhicule vers des dispositifs portables (appelés badges) cette requête étant émise par des antennes intérieures (19) au véhicule et en ce que la boucle de courant (20) est directement constituée par une piste de circuit imprimé. 6. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le bruit parasite est émis lors de l'envoie d'une requête (13) en basse fréquence par le véhicule vers des dispositifs portables (appelés badges) cette requête étant émise par des antennes intérieures (19) au véhicule et en ce que la boucle de courant (30) est directement réalisée sur le câble alimentant les antennes intérieures (19).