FR 2866908 A1 20050902 FR 0402056 A 20040227 REVETEMENT DE SURFACE PROVISOIRE A LAMES ARTICULEES La présente invention a trait à un revêtement de surface provisoire en particulier pour permettre ou faciliter la circulation d'engins sur des sols sableux, boueux ou marécageux et plus précisément un revêtement déployable constitué de lames articulées. Par EP 0.748.404 déposé au nom du Demandeur, on connaît un revêtement de surface provisoire destiné spécifiquement aux usages ci-dessus et constitué d'une structure tissée suivant un processus particulier créant des reliefs conférant au revêtement des propriétés remarquables d'adhérence pour les roues d'engins notamment d'engins lourds. Sur certaines surfaces à cohérence insuffisante ou certains sols instables tels que des sols boueux ou vaseux, ce type de revêtement n'est pas cependant approprié de façon optimale parce qu'il manque de rigidité. On connaît par ailleurs des revêtements de surface provisoires aptes à la circulation d'engins sur des sols instables et constitués de lames métalliques articulées les unes les autres à la manière des lames d'un volet roulant conventionnel, cependant de tels dispositifs ne sont pas non plus pleinement satisfaisants pour des questions de poids et d'encombrement à l'état enroulé, entre autres. L'invention vise à perfectionner ce type de revêtement. A cet effet, l'invention a pour objet un revêtement de surface provisoire notamment pour la circulation d'engins sur sol sableux, boueux, vaseux ou analogues, du type constitué de lames parallèles accolées, articulées mutuellement, caractérisé en ce que l'articulation entre deux lames consécutives est constituée par au moins un élément de liaison intercalaire solidaire, à une extrémité, de l'une des lames et, à l'autre extrémité, de l'autre lame. Suivant un mode de réalisation, ledit élément de liaison comprend deux joncs s'étendant sur tout ou partie de la longueur des lames et emprisonnés dans deux gorges ménagées respectivement sur les chants en regard desdites lames, lesdits joncs étant reliés par un pontage. Avantageusement, le pontage est en matériau souple permettant une anglulation plus importante entre les deux lames lors de l'enroulement sur lui-même du revêtement. Un tel dispositif présente un certain nombre d'avantages substantiels tels que notamment une masse surfacique réduite en comparaison avec les revêtements à lames connus évoqués plus haut, un encombrement réduit lorsque le revêtement est enroulé sur lui-même et la possibilité de modifier l'espacement entre deux lames, l'élément de liaison intercalaire pouvant avoir divers dimensionnements. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui va suivre de modes de réalisation du dispositif de l'invention, description donnée à titre d'exemple uniquement et en regard des dessins annexés sur lequel: Figure 1 est une vue en coupe partielle et en perspective de deux lames consécutives d'un revêtement selon l'invention; Figure 2 est une vue en coupe d'un élément de liaison intercalaire des deux lames; - Figure 3 illustre une variante de réalisation du dispositif de la figure 1; - Figure 4 illustre l'angulation qu'il est possible de donner entre les lames; Figure 5 représente en perspective et en vue partielle un revêtement connu constitué de lames accolées, articulées à la manière d'un volet roulant; - Figure 6 est un schéma en coupe transversale de deux lames adjacentes du revêtement de la figure 5; - Figure 7 illustre une autre variante de réalisation du dispositif de la figure 1, et Figure 8 illustre l'enroulement du dispositif de la figure 7. Sur la figure 1, on a représenté deux tronçons de deux lames 1 et 2 disposées parallèlement côte à côte. Les lames 1, 2 sont par exemple des lames creuses réalisées par extrusion d'un métal tel que l'aluminium ou d'une matière thermoplastique appropriée. Dans le mode de réalisation représenté, la section des lames 1, 2 est trapézoïdale, chaque lame présentant deux faces opposées planes 3 et 4, de largeur inégale et deux chants 5,6 inclinés, l'espace interne des lames étant divisé par une cloison centrale 7. Sur chaque chant 5, 6, dans sa partie centrale, est ménagée une gorge 8 courant sur tout ou partie de la longueur des lames 1,2 et définie par un tube 9 de section en forme de C. Le tube 9 est pris dans la paroi des chants 5, 6 et présente une fente longitudinale 10 extérieure à la lame 1, 2. Les lames 1 et 2 sont reliées par un élément intercalaire 11 (figure 2) dont la section est formée de deux cercles reliés par un pontage. De préférence, un élément de liaison 11 occupe les gorges 8 sur toute leur longueur et est constitué de deux joncs cylindriques 12 et 13 de diamètre correspondant à celui desdites gorges 8, reliés par un pontage 14 courant sur toute la longueur des joncs 12, 13 et passant dans les fentes en regard 10 des deux logements (9) des joncs. Suivant un mode de réalisation, les joncs sont constitué d'une âme 15 formée d'un câble textile enveloppé dans une gaine textile 16 constituant également le pontage 14. Les matériaux des parties 15 et 16 sont identiques ou non. Le matériau du pontage 14 présente avantageusement une souplesse suffisante jointe bien entendu à une très bonne résistance mécanique, en sorte de permettre entre les deux lames 1 et 2, comme illustré par la figure 4, une angulation a importante, cette angulation n'étant pas par ailleurs au maximum sur cette figure. L'élasticité du matériau du pontage 14 autorise une telle angulation. II est à noter que la disposition inclinée en sens inverse ou de manière symétrique des chants en regard 5,6 par rapport au plan du revêtement déployé, dégage sur les deux faces opposées du revêtement des espaces entre lames différents. C'est ainsi qu'à hauteur des petites faces 4, l'intervalle entre les chants 5,6 est nettement supérieur à celui à hauteur des grandes faces 3. Ceci permet un enroulement des lames, avec les faces 4 tournées vers l'axe d'enroulement, suivant un rayon d'enroulement nettement plus faible que si l'enroulement était fait sur les faces 3 séparées par un faible intervalle. La figure 3 illustre une variante de réalisation du dispositif de la figure 1, selon laquelle les lames consécutives 1, 2 sont placées têtebêche, en sorte que les chants en regard 6 soient, cette fois, parallèles. Dans cette configuration, l'angulation maximale entre les deux lames 1, 2 est la même sur chaque face du revêtement et intermédiaire entre les deux angulations (mini et maxi) des lames du revêtement de la figure 1. Les joncs (15,16) de l'élément de liaison intercalaire 11 sont retenus par friction dans les gorges 8. Ils pourraient être éventuellement collés ou bloqués par des bouchons fermant les extrémités des gorges ou d'autres moyens de fixation des extrémités des joncs tels que des goupilles. L'élément 11 peut être d'une seule pièce. Il peut être métallique tout en 15 présentant la souplesse nécessaire au cintrage du pontage 14 ou être en élastomère ou analogue. Les fentes 10 peuvent avoir une largeur sensiblement supérieure à l'épaisseur du pontage 14 ce qui permet d'utiliser pour le pontage un matériau moins souple, voire rigide, tout en conservant une amplitude d'angulation des lames 1,2 substantielle. La section des joncs 12, 13 peut être quelconque, circulaire, triangulaire, carrée, polygonale, etc..., les gorges réceptives 8 étant conformées en conséquence. Deux lames telles que 1, 2 peuvent être articulées et retenues entre elles 25 par un élément 11 unique courant par exemple sur toute la longueur des lames ou par plusieurs éléments 11 disposés à intervalles. La section des lames (1, 2) peut être quelconque, les chants (5, 6) étant parallèles ou non, perpendiculaires ou non aux faces (3, 4) des lames. Les lames 1, 2 peuvent par ailleurs être obturées à leurs extrémités pour éviter la pénétration d'eau ou de débris ou poussières ou encore remplies d'une mousse plastique à cellules fermées telle qu'une mousse de polyuréthane. Les lames 1, 2 ont, à titre illustratif, une largeur de l'ordre de quelques centimètres, voire une dizaine de centimètres pour une longueur de quelques mètres. 2866908 5 La figure 5 illustre l'art antérieur constitué par des lames 20 disposées en parallèle, côte à côte et articulées entre elles par une liaison formée d'un élément mâle 21 ménagé sur le chant de l'une des lames engagé et retenu prisonnier dans un élément femelle 22 conformé à l'intérieur de la lame adjacente et accessible par une fente 22a ménagée sur le chant de la lame. L'élément mâle 21 est en saillie par rapport à la lame 20; par contre l'élément femelle 22 occupe une partie substantielle de chaque lame 20. Ainsi, dans la zone A occupée par la liaison, qui s'étend sur environ le tiers de la lame 20, la quantité de matière utilisée pour constituer les éléments de liaison mâle 21 et femelle 22 est sensiblement doublée ce qui accroît substantiellement la masse surfacique du revêtement. En comparaison, les lames 1, 2 du revêtement selon l'invention nécessitent moins de matière pour constituer la liaison inter-lames pour une même surface portante de chaque lame. Par ailleurs, comme on peut l'observer sur la figure 6, l'angulation maximale R entre deux lames 20 consécutives est très réduite du fait de la mise en butée qui intervient rapidement entre un chant 23, côté mâle, d'une lame 20 et le chant 24, côté femelle, de la lame 20 adjacente. L'angulation [3 est par ailleurs limitée par le fait que la partie mâle 21, constituée par une partie tubulaire cylindrique est reliée au chant 23 par un pontage rigide 25, l'ensemble formé par une lame 20 avec ses éléments mâle 21 et femelle 22 venant d'extrusion d'un même matériau, métallique ou plastique, rigide. L'amplitude de l'angulation f3 est extrêmement limitée par rapport à l'amplitude de l'angulation a susceptible d'être obtenue avec le revêtement selon l'invention. L'intervalle entre deux lames 20 ne peut pas être modifié contrairement au dispositif de l'invention. La rupture d'une liaison entre lames 20 nécessitera souvent le remplacement de deux lames, alors qu'avec le revêtement de l'invention la rupture d'une liaison 11 entraînera seulement le remplacement de la liaison défaillante et au plus le remplacement d'une seule lame. Les surfaces 3 et 4 des lames sont de préférence antidérapantes par exemple par réalisation de stries ou par revêtement d'un matériau antidérapant. La figure 7 illustre une variante de réalisation du dispositif de la figure 1 dans laquelle l'élément 11' est du type représenté en figure 2 mais avec un pontage 14' légèrement allongé, les joncs (15,16) étant reçus dans des profils 9' en C allongés, en sorte de permettre aux joncs un certain jeu à l'intérieur desdits profils 9' dans le plan du pontage 14'. Sur la figure 7, les lames 1, 2 sont en position d'éloignement maximal, les joncs (15,16) étant en butée contre les rebords de la fente 10 des profils 9'. L'intérêt des profils 9' à section oblongue est de permettre de resserer davantage les lames 1,2 l'une contre l'autre lors de l'enroulement du revêtement ce qui réduit le volume roulé de l'ensemble, comme illustré par la figure 8. A cet effet, au droit des grandes faces 3 (le revêtement étant enroulé côté petites faces 4) est disposée une structure souple, permettant un tel enroulement minimal, constituée par exemple par des sangles ou analogues 26, liés par collage, rivetage, accrochage aux lames (1,2). La mise en tension des sangles 26 lors de l'enroulement provoque le rapprochement entre elles des lames 1, 2 et contraint l'élément de liaison 11' à rentrer à l'intérieur des profilés 9'. Il est à noter que le rebord en saillie 27 des profilés 9' pourrait être rabattu vers l'intérieur des profilés pour permettre un meilleur rapprochement l'un contre 20 l'autre des chants 5,6. 7 REVENDICATIONS 1. Revêtement de surface provisoire notamment pour la circulation d'engins sur sol sableux, boueux, vaseux ou analogues, du type constitué de lames (1,2) parallèles accolées, articulées mutuellement, caractérisé en ce que l'articulation entre deux lames (1,2) consécutives est constituée par au moins un élément de liaison intercalaire (11) solidaire, à une extrémité, de l'une (1) des lames et, à l'autre extrémité, de l'autre lame (2). 2. Revêtement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ledit élément de liaison (11) comprend deux joncs (12,13) s'étendant sur tout ou partie de la longueur des lames (1,2) et emprisonnés dans deux gorges (8) ménagées respectivement sur les chants en regard (5,6) desdites lames, lesdits joncs (12,13) étant reliés par un pontage (14). 3. Revêtement suivant la revendication 2, caractérisé en ce que ledit pontage (14) est en matériau souple. 4. Revêtement suivant la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que les joncs (12,13) ont une section circulaire et sont reçus dans une gorge circulaire (8). 5. Revêtement suivant les revendications 3 et 4, caractérisé en ce que les joncs (12,13) sont constitués de câbles textiles (15) enveloppés dans une gaine textile (16) constituant également ledit pontage (14). 6. Revêtement suivant l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que 20 lesdites gorges (8) sont ménagées dans la partie centrale de chants (5,6) inclinés par rapport au plan des faces (3,4) desdites lames (1,2). 7. Revêtement suivant l'une des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que les chants en regard (5,6) sont parallèles. 8. Revêtement suivant la revendication 6, caractérisé en ce que les chants 25 en regard (5,6) sont inclinés de manière symétrique. 9. Revêtement suivant l'une des revendications 2 à 8, caractérisé en ce que des moyens sont prévus pour retenir lesdits joncs (12,13) prisonniers dans leur logement (8). 10. Revêtement suivant l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce 30 que les lames (1,2) sont creuses et remplies d'une mousse plastique à cellules fermées. 11. Revêtement suivant l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les lames (1,2) sont creuses et obturées à leurs extrémités.