FR 2863249 A1 20050610 FR 0314185 A 20031203 La présente invention concerne une structure flottante du type comprenant une infrastructure portante flottante et une superstructure portée par l'infrastructure. Comme cela est bien connu, certains micro-organismes et macro-organismes vivants de la flore et de la faune subaquatique ont tendance à se fixer et à s'accumuler sur les parties immergées des navires, bateaux, barges et autres structures flottantes telles que pontons ou plate-formes flottantes, à usage industriel, commercial ou de loisirs. Ce phénomène est d'autant plus sensible que la structure flottante est relativement peu mobile sur l'eau, voire destinée à rester à poste fixe la plus grande partie de sa vie. Les organismes vivants qui se fixent et s'accumulent sur les parois extérieures de la partie immergée de la structure flottante attaquent tout d'abord le revêtement extérieur des parois extérieures et ensuite, les parois extérieures elles-mêmes. Si des mesures ne sont pas prises pour y remédier, il peut en résulter à moyen ou long terme des infiltrations d'eau à l'intérieur de la structure flottante, voire des fuites importantes susceptibles de menacer la survie de la structure flottante. C'est pourquoi, d'une manière générale, il est nécessaire de soumettre les structures flottantes à une opération de carénage (petit ou grand carénage) à intervalles plus ou moins réguliers. Il s'agit d'une opération consistant à amener la structure flottante dans un endroit où elle peut être mise à sec, pour permettre ensuite au moins un nettoyage des parois extérieures de la partie immergée de la structure flottante afin de la débarrasser des organismes vivants et autres saletés qui s'y sont fixées. Souvent, on refait aussi à cette occasion le revêtement extérieur des parois de la partie immergée après avoir, le cas échéant, réparé les blessures superficielles ou profondes infligées aux parois extérieures de la partie immergée, voire après avoir remplacé des éléments de parois devenus insuffisamment fiables ou percés par la corrosion. Le problème est que, une fois qu'elles sont en service, certaines structures flottantes ne sont pas toujours déplaçables pour être amenées dans un bassin de radoub pour y subir un carénage. Cela est notamment le cas des structures flottantes qui sont destinés à être installées à poste fixe et/ou très peu souvent déplacées. En outre, même si la structure flottante peut être facilement déplacée sur l'eau, le temps qui est nécessaire pour amener la structure flottante de son lieu d'exploitation à un lieu où elle peut être mise à sec, puis pour effectuer les opérations de carénage et enfin pour ramener la structure flottante à son lieu d'exploitation, peut être extrêmement long selon l'éloignement du lieu où s'effectue la mise à sec de la structure flottante et selon l'importance des opérations de carénage à effectuer. De toute façon, il en résulte un temps plus ou moins long d'inactivité de la structure flottante, se traduisant par des pertes financières. Un but de la présente invention est donc de fournir une structure flottante du type indiqué en préambule, dont la maintenance, en particulier le carénage, peut être effectué pratiquement sans interruption de l'exploitation de la structure flottante et des activités qui ont lieu sur celle-ci. Un autre but de l'invention est de fournir une structure flottante modulaire pouvant être assemblée et désassemblée en plusieurs modules qui sont individuellement aptes à flotter et à être déplacés d'un point à un autre sur l'eau par flottage, la structure pouvant en outre évoluer dans le temps par réarrangement des modules et/ou par adjonction de modules supplémentaires. A cet effet, l'invention a pour objet une structure flottante comprenant une infrastructure portante flottante et une superstructure portée par l'infrastructure, caractérisée en ce que l'infrastructure portante flottante comporte un premier ensemble composé de plusieurs caissons en béton individuellement aptes à flotter et attachés les uns aux autres par des moyens de liaison et un second ensemble composé de plusieurs flotteurs ballastables et déballastables, qui sont disposés au-dessous d'au moins une partie des caissons du premier ensemble pour supporter ledit premier ensemble et la superstructure installée sur celui-ci. La structure flottante selon l'invention peut en outre comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes: - les flotteurs sont métalliques et ont une flottabilité suffisante pour maintenir hors d'eau le premier ensemble et la superstructure même en l'absence d'une partie des flotteurs du second ensemble; - les flotteurs ont une forme générale parallélépipédique; - à chaque caisson en béton est associé un groupe de flotteurs; - les flotteurs d'au moins un groupe de flotteurs ont des formes et dimensions identiques: - chaque caisson et le groupe de flotteurs y associé constitue une entité qui est équipée de son propre groupe de pompage pour le ballastage et déballastage des flotteurs dudit groupe de flotteurs associé ; - chaque flotteur comporte un tuyau de prise d'eau ayant une extrémité inférieure qui débouche dans un premier évidement ouvert vers le bas formé dans la surface inférieure du flotteur et formant une chambre de prise d'eau fermée par une grille, et une extrémité supérieure qui débouche dans un second évidement ouvert vers le haut formé dans la surface supérieure du flotteur et qui est munie d'un raccord pour son raccordement à un groupe de pompage; lo - chaque flotteur comporte en outre un tuyau d'évent qui met en communication l'intérieur du flotteur avec l'extérieur et qui débouche à l'extérieur dans le second évidement où il est muni d'un raccord, et un tuyau de ballastage/déballastage ayant une extrémité inférieure qui débouche dans le flotteur près de sa paroi de fond et une extrémité supérieure qui débouche dans le second évidement et qui est munie d'un raccord pour son raccordement au groupe de pompage; - chaque flotteur comporte au moins un compartiment étanche qui est séparé du reste du volume intérieur du flotteur et qui forme une réserve de flottabilité quand le flotteur est entièrement ballasté ; - les caissons et les flotteurs sont pourvus de moyens complémentaires de positionnement pouvant s'assembler par complémentarité de forme par un mouvement relatif vertical des flotteurs par rapport aux caissons, et de moyens de verrouillage propres à maintenir les moyens complémentaires de positionnement dans leur état assemblé ; les caissons et les flotteurs ont respectivement une paroi inférieure et une paroi supérieure qui ont des états de surface tels que après mise en place de chaque flotteur au dessous d'un caisson correspondant et déballastage du flotteur mis en place, le flotteur et le caisson correspondant sont maintenus immobiles l'un par rapport à l'autre simplement par le poids du caisson et par les frottements existant entre lesdites parois supérieure et inférieure; - un des caissons en béton est conformé de façon à présenter au moins un bassin de piscine. L'invention a également pour objet une piscine flottante comportant une structure flottante présentant une ou plusieurs des caractéristiques définies ci-dessus. D'autres objets, caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront au cours de la description suivante d'un mode de réalisation de la structure flottante, donné à titre d'exemple purement indicatif et nullement limitatif en référence aux dessins annexés selon lesquels: - La figure 1 est une vue en perspective éclatée d'une structure flottante conforme à la présente invention; - La figure 2 est une vue en coupe horizontale de l'infrastructure de la structure flottante selon l'invention, à l'état assemblé ; - La figure 3 est une vue schématique montrant, à plus grande échelle et en coupe verticale longitudinale, un des modules 5a à 5d de l'infrastructure représentée sur la figure 1; - La figure 4 est une vue en coupe verticale longitudinale d'un caisson flottant en béton faisant partie de l'infrastructure de la figure 2; - La figure 5 est une vue en coupe verticale transversale selon la ligne V-V de lafigure4; - La figure 6 est une vue en coupe verticale transversale selon la ligne VI-VI de la figure 4; - La figure 7 est une vue en coupe horizontale selon la ligne VII-VII de la figure 4; - La figure 8 est une vue en coupe verticale longitudinale d'un autre module faisant partie de l'infrastructure de la figure 2; - La figure 9 est une vue en coupe verticale transversale selon la ligne IX-IX de la figure 8; - La figure 10 est une vue en coupe horizontale selon la ligne X-X de la figure 8; - La figure 11 est une vue en coupe verticale longitudinale d'un autre module ou caisson flottant en béton de l'infrastructure de la figure 4; - La figure 12 est une vue en coupe verticale transversale selon la ligne XII-XII de la f i g u r e 1 l; - La figure 13 est une vue en coupe horizontale selon la ligne XIII-XIII. Dans la description qui va suivre, l'invention va être décrite à propos d'une piscine flottante. Il doit cependant être bien entendu que l'invention n'est nullement limitée à une piscine flottante, car elle est applicable à de nombreuses autres structures flottantes, à usage industriel, commercial ou de loisirs, comme par l0 exemple un hôtel flottant, un restaurant flottant, une boîte de nuit flottante, une plateforme flottante destinée à supporter des locaux à usage technique et/ou scientifique et/ou d'habitation, un débarcadère, un ponton comme par exemple un ponton-grue, etc... En se reportant maintenant à la figure 1, on peut voir que la structure flottante 15 selon l'invention comprend une infrastructure 1 et une superstructure 2 destinée à être installée et portée par l'infrastructure 1. L'infrastructure 1 comporte un premier ensemble 1A composé de plusieurs caissons 3a-3g en béton, qui sont individuellement aptes à flotter, et un second ensemble 1B composé de plusieurs flotteurs 4a, 4b, 4c, 4d et 4f qui sont disposés au-dessous d'au moins une partie des caissons 3a à 3f du premier ensemble 1A. De préférence, les flotteurs sont métalliques avec une protection anti-corrosion appropriée comme on le verra plus loin. A chacun des caissons 3a, 3b, 3c, 3d et 3f est associé un groupe de flotteurs 4a, 4b, 4c, 4d et 4f, respectivement. Par exemple, trois flotteurs 4a sont associés au caisson 3a en béton et forment avec lui un module 5a de l'infrastructure 1. De préférence, les trois flotteurs métalliques 4a sont identiques, c'est-à-dire qu'ils ont la même forme générale, par exemple parallélépipédique, et les mêmes dimensions de façon à pouvoir être interchangés. De même, trois flotteurs métalliques 4b, trois flotteurs métalliques 4c et trois 30 flotteurs métalliques 4d sont respectivement associés aux caissons 3b, 3c et 3d en béton et forment avec eux respectivement un module 5b, un module 5c et un module 5d de l'infrastructure 1. De préférence, tous les caissons 3a, 3b, 3c et 3d ont des dimensions identiques ou sensiblement identiques, au moins en ce qui concerne leur longueur et leur largeur, et de préférence aussi leur hauteur, et tous les flotteurs métalliques 4a, 4b, 4c et 4d sont identiques de telle sorte qu'ils soient parfaitement interchangeables. Comme on le verra plus loin, ceci permet de faciliter grandement la maintenance de la structure flottante. D'un autre côté, huit flotteurs métalliques 4f sont associés au caisson 3f en béton qui a une longueur et une largeur différentes de celles des caissons 3a à 3d. Les huit flotteurs 4f forment avec le caisson 3f un module 5f de l'infrastructure 1. De préférence, les huit flotteurs 4f ont une forme parallélépipédique et sont identiques les uns aux autres de façon à pouvoir être interchangés entre eux. Dans l'exemple de réalisation représenté ici, les huit flotteurs 4f ont une longueur et une largeur qui sont différentes de celles des douze flotteurs 4a à 4d. Cependant, tous les flotteurs 4a, 4b, 4c, 4d et 4f ont de préférence la même hauteur de telle façon que pour une charge équilibrée l'infrastructure 1 ait le même tirant d'eau sensiblement sur toute son étendue. Dans l'exemple représenté sur la figure 1, aucun flotteur n'est associé directement aux deux caissons 3e et 3g en béton qui sont représentés dans cette figure dans un état déjà assemblés. Chacun des deux caissons 3e et 3g a une forme générale parallélépipédique. Comme cela est bien visible sur la figure 2, les deux caissons 3e et 3g ont une longueur égale à celle du caisson 3f. La somme des largeurs des trois caissons 3e, 3f et 3g est sensiblement égale à la longueur de l'un quelconque des caissons 3a à 3d qui est elle-même égale à la largeur de l'infrastructure 1 de sorte que cette dernière, vue en plan, a une forme générale rectangulaire. Chacun des deux caissons 3f et 3g constitue un module de l'infrastructure 1 et a une hauteur égale ou sensiblement égale à celle des autres modules 5a, 5b, 5c, 5d et 5f de l'infrastructure 1. Dans l'exemple de réalisation décrit ici, le caisson 3e, montré en détail dans les figures 4 à 7, est conformé de façon à présenter au moins un bassin de piscine 6 (figures 1, 4 et 5). Dans le cas où le bassin 6 a une longueur de 25 m et une largeur de 10 m, avec une profondeur de 2 m dans le grand bain et de 0,90 m dans le petit bain, le caisson 3e peut avoir par exemple une longueur de 45,6 m, une largeur de 10,4 m et une hauteur de 5 m. Dans ce cas, le caisson 3g, montré en détails dans les figures 11 à 13, a une longueur de 45,6 m, une largeur de 1,38 m et une hauteur de 5 m. Le caisson 3f, montré en détails dans les figures 8 à 10, a une longueur de 45,6 m, une largeur de 8,77 m et une hauteur de 2,2 m dans sa partie la plus haute (sa partie gauche dans la figure 9) et de 1,8 m dans sa partie restante placée directement au-dessus des flotteurs 4f. Les quatre autres caissons 3a à 3d ont sensiblement les mêmes Io dimensions, à savoir environ 19 à 20 m en longueur, environ 11 m en largeur et 1,8 m en hauteur. Tous les caissons 3a à 3g sont de préférence réalisés en un béton conforme à la norme XP P18-305 pour la classe d'environnement 2b1, avec une classe de résistance B35 et un dosage en liant équivalent au moins à 330kg/m3. De préférence, le béton est dosé à 400kg/m3 en fines (particules inférieures à 0,16 mm) pour obtenir une bonne compacité et une bonne résistance à la ségrégation. Tous les caissons ont une paroi de fond qui a par exemple une épaisseur de 250 mm. Les parois latérales, les parois supérieures, les cloisons intérieures et/ou les membrures des caissons ont par exemple une épaisseur de 200 mm. Lorsque la piscine est destinée à être installée sur un fleuve, les caissons 3a à 3g peuvent être construits sur une plate-forme installée le long d'un quai industriel existant le long du fleuve, de préférence dans les environs immédiats d'une centrale à béton près à l'emploi, afin d'éliminer au maximum les nuisances du chantier de gros oeuvre. La plateforme de préfabrication des caissons en béton peut être par exemple constituée d'un plateau soutenu par plusieurs mâts par l'intermédiaire de vérins hydrauliques permettant de déplacer le plateau verticalement selon des techniques semblables à celles développées par exemple dans le cas de certaines plate-formes marines. Ainsi les caissons en béton peuvent être fabriqués pendant que la plate-forme ou plateau se trouve au niveau du quai, et le plateau peut être ensuite abaissée et immergé dans le fleuve afin de mettre les caissons préfabriqués à l'eau en vue de leur transport en flottaison sur l'eau à l'aide d'un remorqueur ou d'un pousseur et en vue de leur assemblage avec les flotteurs comme cela sera décrit plus loin. La construction proprement dite des caissons peut être effectuée en coulant tout d'abord le radier (paroi de fond) du caisson, puis en coulant les parois latérales extérieures, les cloisons intérieures et les membrures de renfort à l'aide de coffrages appropriés, et enfin en coulant la dalle supérieure et, le cas échéant, la dalle de fond de la piscine sur des plaques de coffrage soutenues par des étais appropriés. Dans l'exemple de réalisation décrit ici, les douze flotteurs 4a à 4d ont comme dimensions: longueur 10,7 m, largeur 18,4 m, hauteur 3,2 m, et les huit flotteurs 4f ont comme dimensions: longueur 11,2 m, largeur 3,3 m, hauteur 3,2 m. Tous les flotteurs sont de préférence construits selon les règles du Bureau Véritas, mention de 1 o navigation lente NI2, avec une structure longitudinale. Dans le cas où les flotteurs ont les dimensions indiquées ci-dessus, chacun des flotteurs 4a à 4d peut comporter par exemple quatorze membrures longitudinales espacées d'environ 492 mm et chacun des flotteurs 4f peut comporter huit membrures longitudinales espacées d'environ 471 mm. La paroi de fond 7, les deux parois verticales transversales 8, les deux parois verticales longitudinales 9 et la paroi de dessus 11 de tous les flotteurs 4a à 4d (figure 3) peuvent être par exemple constituées par de la tôle d'acier ayant une épaisseur de 6 mm. Les flotteurs peuvent aussi comporter des cloisons internes verticales transversales 12, également en tôle d'acier, qui s'étendent seulement sur une partie de la hauteur des flotteurs comme montré dans la figure 3. Les surfaces interne et externe des parois 7 à 11 et les cloisons 12 sont pourvues d'un revêtement multicouche approprié de protection contre la corrosion, par exemple du type "Hempadur" de la société Hempel Coatings, ou similaires. De préférence, chacun des caissons 4a à 4f comporte au moins un compartiment étanche, de préférence deux compartiments étanches 13 situés respectivement aux extrémités du caisson comme montré dans la figure 3. Chaque compartiment 13 peut être par exemple formé en disposant une plaque rectangulaire 14 de dimensions appropriées, en tôle d'acier, obliquement, par exemple à 45 dans chacun des deux angles supérieurs du caisson comme montré dans la figure 3, et en soudant les bords de chaque plaque 14 aux parois 8, 9 et 11. Chaque plaque 14 peut comporter une ouverture fermée de manière étanche par une trappe de visite 15. Chaque compartiment étanche 13 constitue une réserve de flottabilité quand le flotteur correspondant est entièrement ballasté comme cela sera décrit plus loin, garantissant ainsi la flottabilité des flotteurs et assurant leur sécurité et leur stabilité lors de leur manipulation dans l'eau. Pour permettre leur ballastage, chacun des flotteur 4a à 4d peut par exemple comporter un tuyau de prise d'eau 16 dont l'extrémité inférieure débouche dans un évidement 17 ouvert vers le bas, qui est formé dans la surface inférieure du flotteur et qui forme une chambre de prise d'eau fermée par une grille 18. Les mailles de la grille 18 ont une dimension suffisante pour arrêter les corps étrangers qui seraient susceptibles d'obstruer le tuyau 16. L'extrémité supérieure du tuyau 16 débouche dans un autre évidement 19 ouvert vers le haut, formé dans la surface supérieure du flotteur. Dans l'évidement 19, l'extrémité supérieure du tuyau 16 est munie d'un raccord (non montré) permettant le raccordement du tuyau 16, par l'intermédiaire d'un tuyau flexible 21, à un groupe de pompage, par exemple à un groupe de pompage 20 installé dans le caisson en béton situé au-dessus du flotteur. Il pourrait aussi s'agir d'un groupe de pompage installé sur un bateau de service. Chaque flotteur 4a-4d comporte en outre un tuyau d'évent 22 qui met en communication l'intérieur du flotteur avec l'extérieur et qui débouche, à l'extérieur, dans l'évidement 19 où il est muni d'un raccord permettant de raccorder le tuyau d'évent 22 à l'une des extrémités d'un autre tuyau flexible 23, dont l'autre extrémité débouche à l'intérieur du caisson en béton placé au-dessus du flotteur. Toutefois, l'autre extrémité du tuyau flexible 23 pourrait aussi être raccordée à un compresseur d'air pour injecter de l'air comprimé dans le flotteur si on le désire afin de faciliter ou d'aider le déballastage de celui-ci. Chaque flotteur 4a-4d comporte en outre un tuyau de ballastage/déballastage 24 dont l'extrémité inférieure débouche dans le flotteur près de sa paroi de fond 7 comme montré dans la figure 3. L'extrémité supérieure du tuyau 24 débouche dans l'évidement 19 et est muni à cet endroit d'un raccord (non montré) permettant son raccordement, par l'intermédiaire d'un autre tuyau flexible 25, au groupe de pompage sus-mentionné, par exemple au groupe de pompage 20 installé dans le caisson en béton situé au-dessus du flotteur. De préférence, chaque caisson 3a, 3b, 3c, 3d ou 3f placé au-dessus d'un groupe de flotteurs 4a, 4b, 4c, 4d ou 4f comporte son propre groupe de pompage 20. Chaque groupe de pompage 20 peut comporter une motopompe dont les côtés aspiration et refoulement sont raccordés, chacun par une vanne trois voies à deux collecteurs. l'un des deux collecteurs est relié par une vanne simple au tuyau flexible 21, tandis que l'autre collecteur est relié par une autre vanne simple au tuyau flexible 25, et cela pour chacun des flotteurs du groupe de flotteurs placé sous le caisson en béton. Chaque groupe de pompage peut comporter aussi une motopompe de secours pouvant être raccordée en parallèle sur la motopompe mentionnée plus haut. Grâce à l'agencement décrit ci-dessus, l'eau peut être aspirée dans le fleuve par le groupe de pompage 20 à travers le tuyau 16 et refoulée dans le flotteur par le tuyau 24 quand les deux vannes trois voies sont dans un premier état pour le ballastage du flotteur. Inversement, quand les vannes trois voies sont dans un second état, le groupe de pompage 20 peut aspirer l'eau dans le flotteur à travers le tuyau 24 et refouler l'eau dans le fleuve à travers le tuyau 16. Chacun des caissons 3a, 3b, 3c, 3d et 3f comporte, en alignement vertical avec l'évidement 19 de chacun des flotteurs 4a, 4b, 4c, 4d ou 4f placés au-dessous de lui, un puits 26 qui est formé d'un seul tenant avec la paroi de fond 27 du caisson. Chaque puits 26 a une hauteur suffisante, par exemple 60 cm pour éviter que le ou les compartiments intérieurs du caisson correspondant soient inondés en service. Chaque puits 26 permet le passage des tuyaux flexibles 21, 23 et 25 vers l'évidement 19 correspondant, et il constitue aussi un passage d'accès à une trappe de visite 28 prévue dans le fond de l'évidement 19 pour donner accès à l'intérieur du flotteur correspondant au personnel de maintenance. Bien entendu, la trappe de visite 28 peut être fermée de façon étanche. Le puits 26 peut aussi être fermé par un couvercle étanche (non montré) pendant le transport du caisson en flottaison (avant assemblage des éléments de l'infrastructure de la structure flottante). Les caissons en béton et les flotteurs métalliques de l'infrastucture 1 de la structure flottante peuvent être assemblés de la manière suivante. Après que les caissons en béton et les flotteurs métalliques ont été fabriqués chacun sur leur site respectif de construction, ils sont mis à l'eau et amenés en flottaison jusqu'à un site d'assemblage qui peut être par exemple situé à proximité du site de construction des caissons en béton. A cet endroit, les flotteurs métalliques sont ballastés, par exemple à l'aide d'une motopompe installée sur un bateau de service. Les flotteurs ballastés sont ensuite poussés par le bateau de service sous le caisson en béton correspondant 3a, 3b, 3c, 3d ou 3f. Quand chaque flotteur d'un groupe de flotteurs se trouve approximativement à sa place au-dessous du caisson en béton correspondant, un système de positionnement et de verrouillage (non montré) est installé entre chaque flotteur et le caisson en béton correspondant. Par exemple, deux cônes de positionnement peuvent être fixés sur le dessus du flotteur, par exemple à l'aide d'un système de fixation du type à baïonnette. Chaque cône de positionnement est apte à s'engager et à se centrer dans un évidement conique correspondant (non montré) formé dans le dessous du caisson en béton correspondant, par un mouvement relatif vertical du flotteur par rapport au caisson obtenu par déballastage du flotteur par exemple à l'aide du groupe de pompage 20 contenu dans le caisson en béton. Une fois que les cônes mâle et femelle ont été emboîtés l'un dans l'autre, un dispositif de verrouillage, par exemple du type à vis, est serré et verrouillé afin de maintenir les cônes de positionnement dans leur état assemblé. Les systèmes de positionnement et de verrouillage se trouvent de préférence dans des puits étanches afin d'éviter tout danger d'envahissement du caisson en béton par l'eau. Les flotteurs 4a à 4d ont une flottabilité telle que, une fois qu'ils ont été déballastés complètement ou presque complètement, ils ont un tirant d'eau tel que le caisson en béton 3a, 3b, 3c, 3d ou 3f placé au-dessus d'eux est complètement hors de l'eau. Avec les dimensions indiquées plus haut des flotteurs, ceux-ci ont, dans un état déballasté, un tirant d'eau d'environ 3 m, c'est-à-dire que, avec des flotteurs ayant une hauteur de 3,20 m les caissons en béton se trouvent à environ 20 cm au-dessus de l'eau. Etant donné que, en service, les caissons en béton sont complètement hors de l'eau et ne sont donc pas ou peu soumis à l'influence de celle-ci, les moyens de positionnement et de verrouillage susmentionnés ne sont pas absolument indispensables quand la structure flottante est destinée à être utilisée dans des eaux calmes. Dans ce cas, les caissons et les flotteurs peuvent avoir respectivement une paroi inférieure et une paroi supérieure qui ont des états de surface tels que, après mise en place de chaque flotteur au-dessous d'un caisson correspondant et déballastage du flotteur mis en place, le flotteur et le caisson correspondant sont maintenus immobiles l'un par rapport à l'autre simplement par les frottements existant entre lesdites parois supérieure et inférieure. Une fois que les groupes de flotteurs 4a, 4b, 4c, 4d et 4f ont été mis en place et éventuellement fixés aux caissons en béton correspondants 3a, 3b, 3c, 3d ou 3f, les modules 5a, 5b, 5c, 5d, 5f ainsi obtenus, ainsi que les modules constitués par les caissons 3e et 3g sont amenés au moyen d'un remorqueur ou d'un pousseur jusqu'à leur emplacement définitif. A cet endroit, les divers modules sont approchés les uns des autres et positionnés à l'aide de tire-forts ou de treuils d'approche, et ils sont disposés selon un arrangement prédéfini tel que par exemple celui montré sur la figure 2. Des cales en bois sont mises en place pour garantir une distance appropriée entre les caissons. Des joints, par exemple des joints mousse sont placés entre les caissons et comprimés, puis les espaces sont remplis avec un coulis de ciment. Pour terminer la liaison entre les caissons, on perce ensuite des trous dans les parois des caissons en béton qui sont contigües les unes aux autres. A titre de variante, on pourrait enlever des bouchons qui obturent de manière étanche des trous prévus à l'avance dans lesdites parois lors de la construction des caissons en béton. Ensuite, des gaines sont mises en place dans les trous alignés dans les parois contigües des caisson, et des barres de tension, comme par exemple des barres "Dywidag" ou des barres "Maccalloy", sont installées dans les gaines et mises en tension. Dans la figure 2, les barres de tension sont désignées par les références 30ab, 30bc, 30ce, 30cf, 30ef, 30eg, 30de et 30df, les deux lettres ab, bc,... df correspondant chaque fois aux lettres affectées aux chiffres de référence désignant les deux caissons qui sont liés par les barres de tension en question. Dans la figure 2, à chacun des traits fortsreprésentant les barres de tension, correspondent en fait plusieurs barres de tension, par exemple deux ou trois barres de tension espacées dans un plan vertical. Des capots sont ensuite placés aux extrémités des gaines contenant les barres de tension et une cire ou une graisse est injectée dans les gaines et les capots pour protéger les barres de tension contre la corrosion, tout en permettant leur enlèvement ultérieur en cas de besoin, par exemple si la structure flottante doit être ultérieurement démontée pour être relocalisée ailleurs. En se reportant à nouveau à la figure 1, on peut voir que la superstructure 2 de la structure flottante comporte un certain nombre d'éléments ou modules 2a, 2b, 2c, 2d et 2e. Ces modules 2a à 2e peuvent être installés ou construits au moins en partie et individuellement sur chacun des caissons en béton 3a à 3f de l'infrastructure 1 après que chacun de ces caissons a été assemblé avec les flotteurs correspondants 4a, 4b, 4c ou 4d pour former le module 5a, 5b, 5d ou 5f de l'infrastructure 1. En variante, les modules 2a à 2e de la superstructure 2 peuvent être installés et/ou construits sur l'infrastructure 1 après que les modules 5a, 5b, 5c, 5d, 5f, 3e et 3g ont été assemblés et liés les uns aux autres. Dans le cas de la piscine flottante représentée sur les dessins, les modules 2a à 2d peuvent comprendre par exemple des locaux administratifs, des locaux techniques, des vestiaires, des locaux de loisirs (bar, restaurant, salles de gymnastique...), une ou plusieurs garnitures ou "liner" pour le ou les bassins de la piscine, etc... La superstructure 2 peut en outre comporter des éléments de couverture fixes et des éléments de couverture mobiles, qui n'ont pas été représentés dans les dessins afin de ne pas surcharger les figures et dans la mesure où ces éléments ne sont pas indispensables pour la compréhension de l'invention. En fait, ce qui est important pour la structure flottante selon l'invention, c'est que son infrastructure 1 soit réalisée en deux parties, à savoir d'une part les caissons en béton et, d'autre part, les flotteurs métalliques, et que, en service, les flotteurs métalliques soient amovibles individuellement ou par groupes constitués chacun d'un petit nombre de flotteurs, par exemple par groupe de trois flotteurs pour les flotteurs 4a à 4d ou par groupe de deux flotteurs pour les flotteurs 4f. Dans ces conditions, les flotteurs 4a à 4f sont de préférence dimensionnés de telle sorte qu'ils ont une flottabilité suffisante pour maintenir hors d'eau l'ensemble lA des caissons en béton 3a à 3g et la superstructure 2 même en l'absence d'un groupe de trois flotteurs 4a, 4b, 4c ou 4d ou d'un groupe de deux flotteurs 4f. Ainsi, on peut établir un système de rotation des flotteurs tel que chaque flotteur sera caréné et entretenu par exemple une fois tous les cinq ans, et cela sans qu'il soit nécessaire d'interrompre l'activité de la structure flottante, par exemple de la piscine décrite plus haut, pour raison de carénage et/ou de réparation des flotteurs. Avec les flotteurs ayant les dimensions indiquées plus haut et un tirant d'eau de 3 m quand ils sont en service sous les caissons en béton, pour enlever un flotteur ou un groupe de flotteurs, il suffit de ballaster le ou les flotteurs devant être enlevés jusqu'à un tirant d'eau de 3,15 m. Ceci est suffisant pour annuler la poussée du ou des flotteurs ballastés contre la surface inférieure du caisson en béton placé au-dessus, pour libérer le ou lesdits flotteurs ballastés et pour les retirer d'en dessous la structure flottante, par exemple à l'aide de câbles reliés à des treuils sur un bateau de service. Ensuite, le ou les flotteurs ballastés et retirés sont tirés vers un endroit où ils sont déballastés à l'aide d'une motopompe installée sur le bateau de service, après quoi le ou les flotteurs déballastés peuvent être remorqués jusqu'à un chantier de carénage. Pendant que le ou les flotteurs sont enlevés, il peut être éventuellement nécessaire de déballaster aussi certains des flotteurs restant sous la structure flottante lo et/ou de ballaster d'autres flotteurs restant sous la structure flottante, afin de maintenir ou de corriger l'assiette de ladite structure flottante. En outre, le ou les flotteurs retirés en vue de leur carénage ou de leur réparation peuvent être remplacés temporairement soit par un ou plusieurs flotteurs gonflables, soit par un ou plusieurs flotteurs de rechange identiques à celui ou ceux qui ont été enlevés. Dans le second cas, le ou les flotteurs de rechange sont ballastés par une motopompe et positionnés avec l'aide d'un bateau de service qui pousse les flotteurs à leur place sous la structure flottante. Ensuite les systèmes de positionnement et de verrouillage (ou de positionnement), lorsqu'ils sont prévus, sont mis en place entre le ou les flotteurs et le caisson en béton situé au-dessus, puis le ou les flotteurs sont déballastés afin de le ou les plaquer contre la surface inférieure dudit caisson en béton. D'après la description qui précède, il est clair que, au cours de sa vie, la structure flottante n'a pas besoin d'être déplacée en totalité jusqu'à un chantier de carénage pour les inspections périodiques des parties submergées de la structure. Il suffit d'enlever les flotteurs individuellement ou par groupes selon un cycle prédéfini. Ainsi la structure flottante (piscine, hôtel/restaurant, etc...) peut rester continuellement en service sans qu'il soit nécessaire d'interrompre l'exploitation par des périodes de mise à sec. La structure flottante présente en outre plusieurs avantages: - La structure flottante est soutenue par un grand nombre de flotteurs 30 individuels, chaque flotteur constituant un compartiment étanche indépendant, ce qui augmente fortement la sécurité de la structure. - Les flotteurs peuvent être conçus avec une dimension et un poids qui permet leur mise à sec au moyen d'une grue (il ne faut donc pas nécessairement une installation de mise à sec de navires pour entretenir les flotteurs). Etant donné que les flotteurs sont de taille et de poids limités, ils sont facilement transportables. Leur entretien et leur mise à sec n'exigent pas de grandes installations et peuvent être réalisés par de petits chantiers locaux. L'entretien périodique des flotteurs est simple et peu coûteux (nettoyage, peinture etc...). - Les flotteurs sont d'une construction très simple. Les réparations éventuelles d'un flotteur seront donc simples et peu coûteuses. - Les dimensions et le prix limités des flotteurs permettent de livrer la structure flottante avec quelques flotteurs de rechange, ce qui facilite la rotation d'entretien des flotteurs. - Il est facile d'agrandir une structure existante en lui ajoutant un ou plusieurs modules supplémentaires. Il est bien entendu que les formes des modules, leur nombre et leur arrangement qui ont été décrits plus haut à propos d'une piscine flottante pourront varier selon l'utilisation envisagée pour la structure flottante. En particulier, il peut être avantageux, quand cela est possible, que tous les caissons en béton soient dimensionnés de telle sorte que leur longueur et leur largeur soient pratiquement des multiples entiers de la longueur et de la largeur d'un flotteur, afin que tous les flotteurs puissent être identiques et interchangés. Ceci facilite grandement non seulement la fabrication de la structure flottante, mais aussi sa maintenance en particulier, car il suffit d'avoir un petit nombre de flotteurs de rechange d'un seul type pour remplacer le ou les flotteurs enlevés et évacués pour être carénés ou réparés. En outre, bien que l'invention ait été décrite en rapport avec des flotteurs métalliques, en particulier en acier, les flotteurs peuvent être réalisés en d'autres matériaux, comme par exemple des matériaux composites tels que des matières plastiques armées de fibres, ou même encore en béton ou tout autre matériau utilisable pour faire des flotteurs. REVENDICATIONS 1. Structure flottante comprenant une infrastructure portante flottante (1) et une superstructure (2) portée par l'infrastructure, caractérisée en ce que l'infrastructure portante flottante (1) comporte un premier ensemble (1A) composé de plusieurs caissons (3a-3g) en béton individuellement aptes à flotter et attachés les uns aux autres par des moyens de liaison (30) et un second ensemble (1B) composé de plusieurs flotteurs (4a-4f) ballastables et déballastables, qui sont disposés audessous d'au moins une partie des caissons du premier ensemble (1A) pour supporter ledit premier ensemble et la superstructure (2) installée sur celui-ci. 2. Structure selon la revendication 1, caractérisée en ce que les flotteurs (4a-4f) sont métalliques et ont une flottabilité suffisante pour maintenir hors d'eau le premier ensemble (lA) et la superstructure (2) même en l'absence d'une partie des flotteurs du second ensemble (1B). 3. Structure selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les flotteurs 15 (4a-4f) ont une forme générale parallélépipédique. 4. Structure selon la revendication 3, caractérisée en ce que à chaque caisson en béton (3a, 3b, 3c, 3d ou 3f) est associé un groupe de flotteurs (4a, 4b, 4c, 4d ou 4f). 5. Structure selon la revendication 4, caractérisé en ce que les flotteurs (4a, 20 4b, 4c, 4d ou 4f) d'au moins un groupe de flotteurs ont des formes et dimensions identiques. 6. Structure selon la revendication 4, caractérisée en ce que chaque caisson (3a, 3b, 3c, 3d ou 3f) et le groupe de flotteurs (4a, 4b, 4c, 4d ou 4f) y associé constitue une entité qui est équipée de son propre groupe de pompage (20) pour le ballastage et déballastage des flotteurs dudit groupe de flotteurs associé. 7. Structure selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que chaque flotteur (4a-4f) comporte un tuyau de prise d'eau (16) ayant une extrémité inférieure qui débouche dans un premier évidement (17) ouvert vers le bas formé dans la surface inférieure du flotteur et formant une chambre de prise d'eau fermée par une grille (18), et une extrémité supérieure qui débouche dans un second évidement (19) ouvert vers le haut formé dans la surface supérieure du flotteur et qui est munie d'un raccord pour son raccordement à un groupe de pompage (20). 8. Structure selon la revendication 7, caractérisée en ce que chaque flotteur (4a-4f) comporte en outre un tuyau d'évent (22) qui met en communication l'intérieur du flotteur avec l'extérieur et qui débouche à l'extérieur dans le second évidement (19) où il est muni d'un raccord, et un tuyau de ballastage/déballastage (24) ayant une extrémité inférieure qui débouche dans le flotteur près de sa paroi de fond (7) et une extrémité supérieure qui débouche dans le second évidement (19) et qui est munie d'un raccord pour son raccordement au groupe de pompage (20). Io 9. Structure selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que chaque flotteur (4a-4f) comporte au moins un compartiment étanche (13) qui est séparé du reste du volume intérieur du flotteur et qui forme une réserve de flottabilité quand le flotteur est entièrement ballasté. 10. Structure selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que les caissons (3a, 3b, 3c, 3d, 3f) et les flotteurs (4a, 4b, 4c, 4d, 4f) sont pourvus de moyens complémentaires de positionnement pouvant s'assembler par complémentarité de forme par un mouvement relatif vertical des flotteurs par rapport aux caissons, et de moyens de verrouillage propres à maintenir les moyens complémentaires de positionnement dans leur état assemblé. 11. Structure selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que les caissons (3a, 3b, 3c, 3d, 3f) et les flotteurs (4a, 4b, 4c, 4d, 4f) ont respectivement une paroi inférieure (27) et une paroi supérieure (11) qui ont des états de surface tels que après mise en place de chaque flotteur au dessous d'un caisson correspondant et déballastage du flotteur mis en place, le flotteur et le caisson correspondant sont maintenus immobiles l'un par rapport à l'autre simplement par le poids du caisson et par les frottements existant entre lesdites parois supérieure et inférieure. 12. Structure selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisée en ce qu'un (3e) des caissons en béton est conformé de façon à présenter au moins un 30 bassin de piscine (6). 13. Piscine flottante, caractérisée en ce qu'elle comporte une structure flottante selon l'une quelconque des revendications précédentes.