FR 2861759 A1 20050506 FR 0312771 A 20031031 2861759 -1- La présente invention concerne un dispositif embarqué, autonome de dépose et / ou de rechargement de tous types de balisages, routiers autoroutiers. Les dessins annexés illustrent l'invention: Les figures 1 et 2 représentent le dispositif de l'invention dans la phase de dépose 5 (balisage) côté droit. Les figures 3 et 4 représentent le dispositif de l'invention dans la phase de rechargement (débalisage) côté droit. En référence à ces dessins, le dispositif comporte: Repère 1 - balise Repère 2 - bande transporteuse Repère 3 - podium Repère 4 - roues Repère 5 - opérateur embarqué réceptionnant les balises Repère 6 - opérateur au sol Repère 7 - opérateur embarqué déposant les balises La dépose de ces balises est habituellement effectuée à la main par plusieurs opérateurs au sol ou embarqués sur le véhicule. Ces opérations engendrent: - de nombreuses manutentions (manipulations répétitives de charges lourdes) des déplacements de personnes sur les voies de circulation (danger d'accidents) 20 - le temps de mise en place est assez long Le nouveau dispositif, faisant l'objet de l'invention, permet d'automatiser le déchargement (balisage) (feuillet A) sans intervention de personnel au sol et tout en roulant. Ce dispositif permet aussi de recharger (débalisage) (feuillet B) avec une seule 25 personne au sol (repère 6 sur feuillet B), sans arrêt d'avance du véhicule. Le dispositif faisant l'objet de la présente invention est entièrement réversible. Il est donc possible de baliser et débaliser à droite du véhicule porteur et de baliser et débaliser à gauche du véhicule porteur. Le présent système repose sur: - Un podium (repère 3) fixé sur le côté du véhicule. Ce podium (repère 3) est démontable ou repliable suivant le mode de réalisation, de manière à pouvoir s'escamoter dans le gabarit du véhicule porteur. De cette manière, il peut être monté dans une phase précèdent l'opération de balisage ou de débalisage et, ceci, en toute sécurité sur un emplacement prévu à l'avance et hors chantier. 2861759 -2- - Le deuxième élément constitutif de l'invention repose sur un système de bande transporteuse (repère 2) fixée - après déchargement du camion et ce sur la zone de chantier - sur l'avant du podium (repère 3) pour la phase de rechargement (débalisage) (feuillet B en annexe), ou sur l'arrière du podium (repère 3) pour la phase de déchargement (balisage) (feuillet A en annexe). 5 L'accrochage de la bande transporteuse ne nécessite pas d'outillage ni de montage spécifique. Elle vient se clipser automatiquement sur le podium. Cette opération s'effectue à la main. L'autre extrémité de la bande transporteuse reposant sur 2 roues (repère 4), ces roues roulants sur le sol lors de l'avancée du camion. 10 Un des avantages de la présente invention est de permettre le balisage ou le débalisage avec un véhicule en marche avant - facilité de manoeuvre et sécurité du personnel -. Lors de la phase de rechargement (débalisage) (feuillet B en annexe), le véhicule avance. Les roues (repère 4) de la bande reposant au sol servent de force motrice et entraînent la bande transporteuse (repère 2) en sens inverse. De cette manière, lorsque 15 le véhicule avance, la bande peut remonter les balises (repère 1) dans le camion. Un dispositif fixé à l'avant du convoyeur à bande servant à soulever les balises de manière à les engager sur la bande transporteuse. En bout de convoyeur, les balises viennent s'immobiliser sur le podium (repère 3) constitué de rouleaux porteurs libres (non entraînés mécaniquement en rotation). Un opérateur (repère 5) peut alors s'en saisir et 20 les ranger dans / ou sur le camion. Lors de la phase de déchargement (balisage) (feuillet A en annexe) un opérateur (repère 7) dépose les balises (repère 1) sur le podium (repère 3) et les engage sur la bande (repère 2). Le véhicule avançant, ces balises viennent automatiquement se déposer au sol sans intervention de personnel sur la chaussée. 25 La vitesse d'avance de la bande (repère 2) étant réglable par rapport à la vitesse d'avance des roues (repère 4), un pas précis de dépose des balises peut ainsi être déterminé. Il est repéré par une marque sur la bande transporteuse (repère 2). Cette marque servant de repère à l'opérateur pour dépose des balises (repère 1) sur la bande. Quelque soit la vitesse d'avance du véhicule et même s'il marque un arrêt, les 30 balises sont ainsi déposées à intervalles réguliers. 2861759 3 REVENDICATIONS 1/ Dispositif embarqué, autonome de dépose et / ou rechargement de tous types de balisages caractérisé en ce qu'il comporte 1 podium (2) à rouleaux porteurs non entraînés sur lesquels vient se fixer un convoyeur à bande (3), la bande étant entraînée en rotation inverse lors du déplacement du véhicule par des roues (4). 2/ Dispositif selon la revendication (1) caractérisé par un podium fixé sur le côté du véhicule porteur constitué de rouleaux porteurs libres non entraînés mécaniquement. 3/ Dispositif selon la revendication (1) caractérisé par un transporteur à bande 10 fixée sur la partie du podium, entraîné en rotation par la force motrice des roues fixées sur le chassis. 4/ Dispositif selon l'une des quelconques revendications précédentes caractérisé par une réversibilité totale du système permettant le chargement (débalisage) et le déchargement (balisage) des cotés droit ou gauche du véhicule, celui-ci roulant en marche avant.