FR 2869715 A1 20051104 FR 0404733 A 20040503 Description technique La présente invention se situe dans les domaines techniques de l'électronique de l'électricité de la radiocommunication, de la vidéo, de la robotique, pour des applications liées à la sécurité des biens et des personnes. Les différentes techniques antérieures à cette invention sont les passages de stop signalés par des clou, le sablage des chaussées et leur marquage à la peinture, la bande de comptage, le nettoyage des trottoirs avec des instruments mécaniques, les feux de signalisations, etc.. Mais aucunes de ces techniques ne pouvaient fonctionner de façon autonome et être gérer à distance par une solution informatique regroupant et actionnant un ensemble complexe d'activation d'automates à distance par de la radiocommunication, pour des applications tels t 4 que précédemment citées. Le problème technique ici posé étais donc de créer un complexe d'automates, autonome, gérer à distance par informatique, et pouvant agir sur des sites sensibles, le tout regrouper par un enregistrement vidéo stocké en mémoire et pouvant être transférer sur ordre, j'ai donc créé le Système solaire autonome de sécurité routier possédant les éléments suivant: 1 Ç Il est caractérise en ce qu'il est constitué d'une centrale de gestion implantée à distance, d'automates de nettoyage ou de déverglacage ou d'enregistrement vidéo, et informatisée avec une mémoire de stockage de données, comprenant elle-même un système de radiocommunication par des émetteurs/récepteurs un écran d'implantation géographique des automates, constitué d'une armoire de gestion électromécanique comprenant également un 1 p système d'émetteur /récepteur, une gestion par microcontrôleur de l'ensemble, d'une mémoire de stockage de données, d'une horloge de fonctionnement, constitué d'un corps d'automate en matière plastique de type ABS, formé lui-même de plusieurs parties(corps principal ouverture de remplissage de la cuve, système de fixation de la cuve dans le sol), a savoir, une partie renfermant le système électronique de Commande et de fonctionnement (gestion, capteur L 5 thermique etc...), une autre partie définissant la cuve de réserve de produit servant au déverglaçage et au déneigement des routes et pistes, une autre partie concernant la partie mécanique du système, une autre partie concernant le système de radiocommunication par lui-même, et une autre partie concernant la gestion électronique par microcontrôleur, une mémoire de stockage de données, une autre partie caractérisé par le fait qu'elle contient l'orifice d'éjection des produits servant au deverglaçcage ainsi que tout le mécanisme s'y afférent, contenant aussi le séquenceur, une autre partie contenant le balisage lumineux de l'endroit qui est en auto- nettoyage. Cette présente invention concerne un dispositif capable d'effectuer des opérations de déverglaçage, à distance de façon autonome, le tout étant commandé et géré à distance par une centrale de surveillance regroupant les endroits géographiques ou sont situés les emplacements des bornes, cette action de déverglaçage peut se faire soit par la consultation d'un individu, ou en toute autonomie. Lorsque le système est en position de veille et cela grâce à son programme informatique de gestion, il permet d'envoyer à l'armoire de gestion un signale codé en radio communication. Une fois cette information réceptionnée par l'armoire, elle les envois à son tour ( l'information) a l'automate qui doit effectuer le déverglaçage, une fois la réception du code d'activation par l'automate, ce dernier déclenche l'épandage du produit sur le lieu choisi, puis une fois l'opération terminée envois l'information à l'armoire de gestion via un émetteur de radiocommunication, qui elle, stocke ces informations sur son micro contrôleur, comprenant l'heure d'intervention, Description technique (suite) la quantité de produit utilisé, ainsi que la température extérieure lors de l'épandage, ainsi I'individu pourra interroger le système sur son Fonctionnement éventuel. Ce programme informatique permet également d'effectuer l'opération de deverglaçage en toute autonomie, car une fois programmées en mode veille avec un calcul de température, le système peut se mettre en action de façon autonome, car si la sonde de température qui est située dans l'automate de déverglacage détecte une température inférieure à zéro, cela déclenche par le biais de la gestion électronique de l'automate le déverglaçage du Site géographique puis l'action complète (quantité de produit utilisé, lieu géographique d'épandage, température de déclenchement, etc...) est alors envoyée vers l'armoire de gestion qui la stocke en mémoire, 4 p et pourra la transmettre au programme informatique de gestion si cette dernière appel cette action, caractérise en ce qu'il est constitué de plusieurs parties, une se caractérisant par sa gestion électronique Du système comprenant également un temporisateur servant à limiter la durée de l'éclairage des fibres optiques, constitué également d'une autre partie se caractérisant par un faisceau de fibres optiques, servant à l'Éclairage Du site sensible constitué également d'un système de vidéo surveillance et de comptage composé lui-même par un ensemble numérique, de deux micros Caméra ainsi que d'un commutateur cyclique, constitué également d'un Système de gestion et d'énergie autonome constitué lui- même par des panneaux solaires ainsi qu d'un régulateur de charge et d'un accumulateur, constitué également de panneaux lumineux servant à prévenir du danger la partie inverse de l'endroit protéger, ces panneaux 2e servant également à des messages publicitaires pour la ville la plus proche, caractérisé également en ce qu'un radar à effet doppler associé à une micro caméra Infrarouge permet de visualiser et d'enregistrer de jour comme de nuit le respect du marquage de la signalisation routière au sol et D'enregistrer les plaques d'immatriculation de l'engin motorisé s'arrêtant au stop, de plus cette action est mise en mémoire dans l'armoire de gestion, et peut être récupérer à distance par la centrale de gestion du système pendant 48h00 au bout de ces 48h00 l'enregistrement et le comptage s'effacent automatiquement et se remet à enregistrer à nouveau pour 48h00 il pennet aussi d'effectuer un comptage et un enregistrement vidéo simple de passage sur un endroit donné, l'ensemble vidéo-numérique, comprenant un système de vidéo surveillance composée de deux micros camera ainsi que d'un commutateur cyclique permettent de filmer toutes actions qui est déclenchées par le détecteur de mouvement. une mémoire par L'action d'un disque dur, placé dans une armoire de gestion, d'une camera infrarouge, un microcontrôleur, d'accus de sauvegarde, d'un automate de comptage, permet de stocké et d'enregistrer sur ordre un comptage de passage ainsi que des images vidéo captées par le radar et la caméra ainsi que d'un enregistreur mécanique, il est constitué également d'un système de détection de mouvement placé sur la route et enterré dans celle-ci, permettant ainsi via la gestion électronique de commander l'éclairage des fibres optiques et de ce fait l'endroit voulu afin que deux panneaux lumineux à leds portant un message de sécurité soit implanté du coté opposé du système de sécurité et ce afin d'y établir une double prévention par affichage lumineux, caractérisé en ce que les images et le Comptage de passage sont stockées sur l'ensemble vidéo-numérique pré-cité, ces données peuvent être transmissent au système de gestion centrale par le biais d'un émetteur/récepteur de radiocommunication interne à l'armoire de gestion ainsi qu'a la centrale de commande, possédant lui-même un système de sécurité interne par le biais de codes de début et fin de données de transmission. Cette transmission de données ne pouvant s'effectuer que sur ordre du système informatique qui administre l'ensemble du système de sécurité, caractérisé en ce description technique (suite) q'un système centralisé et informatisé de surveillance placée à distance de l'armoire de gestion de l'ensemble du système, puisse activer sur ordre le transfert des données numériques et vidéo et de comptage de passage, stockées dans la mémoire de l'armoire de gestion vers le centrale informatique caractérisé également en ce q'un récepteur codé placé 5- dans la centrale de gestion, reçoit les informations de l'émetteur de l'armoire et transfigure ces données par le programme de gestion informatique situé dans le poste qui administre l'ensemble des informations du concept, ces données reçues sont analysées automatiquement et s'affichent sur l'écran de contrôle elles sont traitées ainsi par une personne physique, en ce qu'une centrale de gestion électronique associée à un ensemble de radiocommunication 4 d d'émission/réception envois des ordres de fonctionnement à une armoire de gestion et de commande située à plusieurs kilomètres de distance de la centrale et sans intervention homme/machine, caractérisé également par le fait que cette centrale peux faire transfère les éléments contenus dans l'armoire de gestion sur simple appel de radiocommunication, caractérisé également par un système de gestion informatique de cette centrale traduisant les I Ç emplacements géographiques Des armoires de gestions et des automates sur un écran de contrôle afin de visionner en temps réel la situation sur le terrain, caractérisé en ce qu'il est constitué d'une gestion d'autonome de fonctionnement est elle-même constituée de panneaux solaires, de régulateur de charge et d'accumulateur, d'un système de gestion électronique et mécanique composée lui-même d'un temporisateur, servant au fonctionnement du concept o d'une armoire de gestion reliée au système de gestion centrale par un système de radiocommunication (émetteur/récepteur), cette armoire de gestion possédant elle-même une mémoire de stockage de données, est elle-même gérée par un microcontrôleur associé à un programme infoiinatique, cette armoire étant le relais de fonctionnement entre la centrale de gestion et le système d'enregistrement de stockage et de transfert des données, caractérise en Ce qu'une armoire de gestion électronique composé d'un système de radiocommunication et d'une gestion électronique par microcontrôleur est capable, sous l'ordre de la centrale de gestion, de faire fonctionner et de gérer un ensemble d'automate de nettoyage en toute autonomie sans aucune intervention homme/machine, et mettre en fonction simultanément un système d'éclairage et de balisage de zone dangereuse, cette armoire étant capable après 3 utilisation du système, de stocker toutes les données effectuées pendant, avant, et après le fonctionnement de ou des automates, de plus cette armoire sera capable via son système de radio communication, de transférer toutes les données stockées dans sa mémoire à la centrale de gestion, de façon autonome ou sur ordre, caractérise en ce qu'un système d'épandage situé dans la partie Supérieure Du corps, permet d'effectuer la distribution du produit de déverglaçage, cette partie comprenant un processus d'aspiration créer par une turbine qui sous l'ordre de la gestion électronique, du moteur et de l'alimentation électrique, aspire le produit déverglaçant l'envois vers un bocal de compression qui lui- même est relié à la buse d'épandage, la pression s'effectuant dans le bocal et le produit sort par une valve reliée directement à la buse d'épandage, caractérisé en ce qu'un système électromécanique complet comprenant des batteries servant à donner l'énergie nécessaire, au bon fonctionnement du système, en cas de coupure de l'alimentation générale ainsi qu' un mécanisme d'élévation du système d'épandage, un système de tapis de fond de cuve micro-alvéolé, ainsi qu'un moteur électrique à inversion de polarité, associé à des vérins servent à faire monter et descendre le système d'épandage en dehors du sol, une fiche d'alimentation secteur, un système d'aspiration du produit déverglacant par turbine et un système d'éjection par décompression et buse de diffusion servent à faire fonctionner le système de façon autonome, caractérisé en description technique (suite) ce qu'un détecteur d'obstacle via l'action d'un faisceau laser, placé prêt de la buse d'éjection, permet par une action mécanique et électronique, d'incliner et positionner la buse d'éjection par rapport aux éventuels obstacles rencontrés, caractérisé en ce qu'un séquenceur sert à pulser le produit déverglacant en dehors du corps principal de la borne, via la buse d'éjection, de façon séquentielle, cette action ayant pour résultat de réussir un épandage uniforme des matières sur les routes et pistes concernées, Caractérisé en ce qu'un complexe à énergie solaire comprenant des panneaux solaires, des batteries et un transformateur, d'accumulateur sert à alimenter les batteries de fonctionnement des automates et de l'armoire de gestion en cas de coupure de leur alimentation générale ils servent à faire fonctionner l'ensemble du t O système en toute autonomie si l'arrivée générale d'alimentation était coupée, caractérisé en ce qu'un capteur de niveau interne à la cuve contenant le produit déverglacant, permet de connaître en permanence le niveau de produit restant, caractérisé en ce qu'un complexe de radiocommunication par le biais d'émetteurs/récepteurs, de relais, d'antennes, placés en corrélation entre la centrale de gestion, l'armoire de commande, et les automates, sert à ! Ç véhiculer les informations codées entre chaque éléments de manière a Effectuer les taches électromécanique et électronique qui incombe à chacun sur ordre automatique ou manuel, caractérisé en ce qu'un plan informatisé apparent sur écran d'ordinateur répertorie les implantations géographiques des automates, ces implantations permettent également de visionner et de contrôler les automates en activités; ceux en rupture de produit, ceux pouvant être encore utilisés, ceux en panne, ceux qui ont fonctionné en mode veillent, cette gestion s'effectue grâce au programme informatique de la centrale de gestion et aux informations remontant des automates, caractérisé en ce qu'un régleur de distributions électronique associé au séquenceur ainsi qu'a la buse d'éjection, permet de régulariser le débit du produit déverglacant, sortant de l'automate, caractérisé en ce qu'un capteur thermique automatisé 2. S situé dans l'automate, sert à saisir et analyser la température du sol en permanence, cette action transmise à l'armoire de gestion puis à la centrale de surveillance permet le déclenchement de l'action de déverglacage à distance, ou de façon automatisée lorsque le système est en mode veille, caractérise en ce qu'il est Constitué d'un système d'éclairage par fibre optique en plastique et de connecteur pour fibre optique ainsi que d'un émetteur et d'un récepteur de fibre optique, caractérise en ce qu'un automate de nettoyage puisse fonctionner en autonomie, sans intervention homme/machine, sous l'ordre et la gestion d'un complexe électronique solaire situé dans l'armoire de gestion ainsi que dans l'automate lui-même, caractérisé également par le biais d'un système de buse de lavage sous pression d'eau, d'un système mécanique d'ouverture de sa trappe de vidange, d'un moteur électrique, d'un système 35- d'émetteur/récepteur, d'une mémoire, d'un vérin, caractérise en ce qu'un corps principal d'automate est caractérisé de trois parties; une rassemblant l'ensemble de fonctionnement électronique, l'autre partie I'ensemble de fonctionnement mécanique, une troisième partie rassemblant la cuve de vidange et de récupération des déchets. De manière à comprendre comment fonctionne ce complexe, je décris cidessous le mode de réalisation, sur un carrefour ont creuse le trottoir pour y implanter un automate regroupant une fonction d'auto nettoyage de la chaussée ainsi qu'un système de déverglacage automatisé, en ce qui concerne ce dernier ont rernpl4 sa cuve de produit liquide aeverglacant et ont installe la sonde de température au ras du sol, puis ont dispose à quelques mètres de la, une armoire de gestion qui à pour fonction de gérer, stocker, transmettre et recevoir les information venant description technique (suite) du centre de gestion informatisé ou bien transmettre au centre les éléments stockés en mémoire dans l'armoire, puis ont met en action le système de radiocommunication entre l'armoire et l'automate de nettoyage et de deverglacage, une fois cette action terminée, ont implante en hauteur le radar à effet doppler au niveau d'un stop et ont couple la caméra infrarouge à ce dernier, ont les connectent ensemble par le biais de leur émetteur, puis à nouveau au sein de l'armoire de gestion ont actionne le système d'enregistrement vidéo numérique afin de vérifier la réception des données et le stockage sur la partie numérique de l'armoire. Une fois ces actions effectuées ont installe le centre de gestion informatisé qui possède lui-même un système de radiocommunication pour gérer et faire fonctionner les automates via l'armoire de gestion, au niveau de cette centrale, ont inséré notre programme informatique qui aura pour fonction de faire visualiser sur écran l'emplacement géographique des automates avec également les fonctions de ceux activés ceux en veille et ceux qui sont hors services, de cette façon nous pouvons gérer à distance l'ensemble des éléments de cette invention, nous pouvons également laisser ce système se gérer en toute autonomie grâce à à son système informatisé de gestion. Lorsque l'ont veux activité le système de deverglacage de la route il suffit vais la centrale de gestion d'envoyer un ordre à l'armoire via son système de radiocommunication, l'armoire reçoit alors cette information, la stocke en mémoire puis sous l'action de son programme informatique interne envois l'ordre à l'automate, situé à plusieurs mètres de l'emplacement de go l'armoire, de déclencher le deverglacage de la route, pour ce faire l'automate reçois l'ordre, actionne la monté de la buse d'épandage, puis aspire le produit déverglacagt de sa cuve et le dispache sur la route via son séquenceur d'épandage de façon à avoir un flux constant d'épandage, puis une fois l'action terminer l'automate se referme, envois l'infonnation à l'armoire de gestion via son Système de radiocommunication, cette information est stockée dans la mémoire de l'armoire et est transmise à la centrale de gestion sur ordre et appel de cette dernière, en stipulant: l'endroit dévergiacer, le temps de déverglacage et la quantité de produit restant, ces informations s'affichant sur l'écran de contrôle de la centrale de commande. Cependant l'action de déverglacage automatisée peut se déclencher seule si l'automate via sa sonde de température et son programme informatique de gestion détecte une 3O température inférieure à zéro dans ce cas précis l'action s'enclenche seule et cette action est transmise d'office à l'armoire est stockée en mémoire puis sera donnée à la centrale de gestion sur demande de cette-ci. Pour activer le système d'auto nettoyage de la route, la procédure est la même que pour le deverglacage, la centrale de commande action l'armoire qui elle actionne l'automate de lavage automatique pour ce faire les buses de lavage envois un jet puissant vers le court d'eau, puis la trappe s'ouvre et laisse tomber les matériaux à récupérer dans la cuve, puis l'information est donné à l'armoire qui elle la stocke puis la renvois par son système de radiocommunication vers la centrale de gestion. ou les données de l'action effectuée sont affichées sur l'écran de contrôle. Pour effectuer un comptage de passage ou et un enregistrement vidéo numérique des scènes se déroulant sur un passage protégé ou tous autres lieux ou est implanté ce système, il faut seulement programmer dès la mise route de l'armoire la fonction enregistrement, le système [0 description technique (suite) de radar à effet doppler couplé à la caméra infrarouge commence alors l'enregistrement de toutes scènes se déroulant, puis ces informations sont envoyées en temps réel par radiocommunication, directement à l'armoire de gestion qui les stockent pendant une durée Maximale de 48h00, après cette période les données sont automatiquement effacées de la H mémoire de l'armoire et le système se remet automatiquement à effectuer des comptages de passages et des enregistrements vidéo de l'emplacement géographique, dans le cas ou la centrale de gestion souhaite récupérer ces données il lui suffit d'appeler l'armoire de gestion par radiocommunication et l'envois d'un code de transfert spécifique puis les données et l'enregistrement vidéo ainsi que le comptage sont transférés à la centrale ou ils s'affichent directement sur l'écran de contrôle de la centrale de gestion, ou peuvent être stockées dans sa mémoire pour visualisation ultérieure. Ce système permet également via son radar à effet doppler ainsi que par son balisage lumineux au sol et en hauteur de prévenir deux automobilistes en même temps et qui arrivent à un croisement dangereux mais qui ne se voient pas, qu'un autre automobiliste arrive sur leur droite ou leur gauche, le radar détecte la présence d'un des deux automobilistes et déclenche de façon simultanée, et synchronisé, de façon opposée l'éclairage du sol par fibres optiques ayant eux-mêmes leur propre source lumineuse. L'application de cette invention est destinée en principale à toutes administrations, institutionnels et collectivités, ou sociétés commerciales et industrielles, travaillant dans les domaines de la sécurité des biens et des personnes. revendications -1- Système solaire autonome de sécurité routier caractérise en ce qu'il est constitué d'une centrale de gestion implantée à distance, d'automates de nettoyage ou de déverglacage ou d'enregistrement vidéo, et informatisée avec une mémoire de stockage de données, comprenant elle- même un système de radiocommunication par des émetteurs/récepteurs un 5- écran d'implantation géographique des automates, constitué d'une armoire de gestion électromécanique comprenant également un système d'émetteur /récepteur, une gestion par microcontrôleur de l'ensemble, d'une mémoire de stockage de données, d'une horloge de fonctionnement, constitué d'un corps d'automate en matière plastique de type ABS, formé lui-même de plusieurs parties (corps principal ouverture de remplissage de la cuve, système a de fixation de la cuve dans le sol), a savoir, une partie renfermant le système électronique de commande et de fonctionnement (gestion, capteur thermique etc...), une autre partie définissant la cuve de réserve de produit servant au déverglaçage et au déneigement des routes et pistes, une autre partie concernant la partie mécanique du système, une autre partie concernant le système de radiocommunication par lui-même, et une autre partie concernant la 15' gestion électronique par microcontrôleur, une mémoire de stockage de données, une autre partie caractérisé par le fait qu'elle contient l'orifice d'éjection des produits servant au deverglaçcage ainsi que tout le mécanisme s'y afférent, contenant aussi le séquenceur, une autre partie contenant le balisage lumineux de l'endroit qui est en auto- nettoyage. Cette présente invention concerne un dispositif capable d'effectuer des opérations de déverglaçage, 0 de lavage, d'enregistrement vidéo et de comptage à distance de façon autonome, le tout étant commandé et géré à distance par une centrale de surveillance regroupant les endroits géographiques ou sont situés les emplacements des automates, ces actions peuvent se faire soit par la action d'un individu, ou en toute autonomie. Lorsque le système est en position de veille et cela grâce à son programme informatique de s gestion, il permet d'envoyer à l'armoire de gestion un signale codé en radio communication. Une fois cette information réceptionnée par l'armoire, elle l'envois à son tour a l'automate qui doit effectuer l'opération désirée, une fois la réception du code d'activation par l'automate, ce dernier déclenche l'action appelée sur le lieu choisi, puis une fois l'opération terminée envois l'information à l'armoire de gestion via un émetteur de radiocommunication, qui elle, stocke ces informations dans sa mémoire, comprenant l'heure d'intervention, la quantité de produit utilisé, ainsi que la température extérieure lors de l'épandage, ou l'enregistrement vidéo, ou le lavage, ainsi l'individu pourra interroger le système sur son fonctionnement éventuel. Ce programme informatique permet également d'effectuer les opérations en toute autonomie, car une fois programmé en mode veille avec un calcul de température, les automates peuvent se mettent en action de façon autonome, car si la sonde de température qui est située dans l'automate de déverglacage détecte une température inférieur à zéro, cela déclenche par le biais de la gestion électronique de l'automate le déverglaçage du site géographique puis l'action complète (quantité de produit utilisé, lieu géographique d'épandage, température de déclenchement, etc...) est alors envoyée vers l'armoire de gestion qui la stocke en mémoire, et pourra la transmettre au programme informatique de gestion si cette dernière appelle cette action ou la transmission des données vidéo et de comptage ou de lavage des trottoirs -2- Système solaire autonome de sécurité routier selon la revendications numéro 1 caractérise en ce qu'il est constitué de plusieurs parties, une se caractérisant par sa gestion électronique du système comprenant un temporisateur servant à limiter la durée de l'éclairage revendications des fibres optiques, constitué également d'une autre partie se caractérisant par un faisceau de fibres optiques, servant à l'éclairage du site sensible constitué également d'un système de vidéo-numérique de surveillance et de comptage composé lui-même par un ensemble numérique, de deux micros caméra ainsi que d'un commutateur cyclique, constitué également d'un système de gestion et d'énergie autonome constituée luimême par des panneaux solaires ainsi qu d'un régulateur de charge et d'un accumulateur, constitué également de panneaux lumineux servant à prévenir du danger la partie inverse de l'endroit protéger, ces panneaux servant également à des messages publicitaires pour la ville la plus proche, caractérisé également en ce qu'un radar à effet doppler associé à une micro caméra infrarouge permet de visualiser et d'enregistrer de jour comme de nuit le respect du marquage de la signalisation routière au sol et d'enregistrer les plaques d'immatriculation de l'engin motorisé s'arrêtant au stop, de plus cette action est mise et stockée en mémoire dans l'armoire de gestion, et peut être récupérer à distance par la centrale de gestion du système pendant 48h00, au bout de ces 48h00 l'enregistrement et le comptage s'effacent automatiquement et se remet à enregistrer à s nouveau pour 48h00 il permet aussi d'effectuer un comptage et un enregistrement vidéo simple de passage sur un endroit donné, l'ensemble, permet de filmer toutes actions qui sont déclenchées par le détecteur de mouvement, une mémoire par l'action d'un disque dur, placé dans une armoire de gestion, d'une camera infrarouge, un microcontrôleur, d'accus de sauvegarde, d'un automate de comptage, permet de stocké et d'enregistrer sur ordre un comptage de passage ainsi que des images vidéo captées par le radar et la caméra ainsi que d'un enregistreur mécanique, il est constitué également d'un système de détection de mouvement placé sur la route et enterré dans celle-ci, permettant ainsi via la gestionélectronique de commander l'éclairage des fibres optiques et de ce fait l'endroit voulu afin que deux panneaux lumineux à leds portant Un message de sécurité soit implanté du coté 2. 5 opposé du système de sécurité et ce afin d'y établir une double prévention par affichage lumineux. -3- Système solaire autonome de sécurité routier selon la revendication numéro 2 caractérisé en ce que les images et le comptage de passage sont stockées sur l'ensemble vidéo-numérique pré-cité, ces données peuvent être transmises au système de gestion centrale par le biais d'un émetteur/récepteur de radiocommunication interne à l'armoire de gestion ainsi qu'a la centrale de commande, possédant lui-même un système de sécurité interne grâce à des codes de début et fin de données de transmission. Cette transmission de données ne pouvant s'effectuer que sur ordre du système informatique qui administre l'ensemble du système de sécurité, ces données s'effacent automatiquement au bout de 48h00 -4Système solaire autonome de sécurité routier selon la revendication numéro 3 caractérisé en ce q'un système centralisé et informatisé de surveillance placé à distance de l'armoire de gestion de l'ensemble du système, et des automates, puisse activer et gérer sur ordre le transfert des données numériques et vidéo et de comptage de passage, stockées dans la mémoire de l'armoire de gestion vers le centrale informatique caractérisé également en ce q'un récepteur lr codé placé dans la centrale gestion, reçoit les informations de gVvLili+_.S de l'émetteur de l'armoire et transfigure ces données par le programme de gestion informatique situé dans le poste qui administre S- 1Ç Revendications l'ensemble des informations du concept, ces données reçues sont analysées automatiquement et s'affiche sur l'écran de contrôle elles sont traitées ainsi par une personne physique, en ce qu'une centrale de gestion électronique associée à un ensemble de radiocommunication d'émission/réception envois des ordres de fonctionnement à une armoire de gestion et de commande située à plusieurs kilomètres de distance de la centrale et sans intervention homme/machine, caractérisé également par le fait que cette centrale peux faire transférer les éléments contenus dans l'armoire de gestion sur simple appel de radiocommunication, caractérisé également par un système de gestion informatique de cette centrale traduisant les emplacements géographiques des armoires de gestions et des automates sur un écran de contrôle afin de visionner en temps réel la situation sur le terrain, caractérisé également en ce que cette centrale de commande puisse activer le fonctionnement et la gestion en toute autonomie des automates de cette invention -5- Système solaire autonome de sécurité routier selon la revendication numéro 4 caractérisé en ce qu'il est constitué d'une gestion d'autonome de fonctionnement est elle-même constituée de panneaux solaires, de régulateur de charge et d'accumulateur, d'un système de gestion électronique et mécanique composée lui-même d'un temporisateur, servant au fonctionnement du concept d'une armoire de gestion reliée au système de gestion centrale par un système de radiocommunication (émetteur/récepteur), cette armoire de gestion possédant elle-même une mémoire de stockage de données, est elle-même gérée par un microcontrôleur associé à un programme infoifnatique, cette armoire étant le relais de fonctionnement entre la centrale de gestion et le système d'enregistrement de stockage et de transfert des données, caractérise en ce qu'une armoire de gestion électronique composée d'un système de radiocommunication et d'une gestion électronique par microcontrôleur est capable, sous l'ordre de la centrale de gestion, de faire fonctionner et de gérer un ensemble d'automates de nettoyage, de lavage, d'enregistrement vidéo, en toute autonomie sans aucune intervention homme/machine, et permet de mettre en fonction simultanément un système d'éclairage et de balisage de zone dangereuse, cette armoire étant capable après utilisation du système, de stocker toutes les données effectuées pendant, avant, et après le fonctionnement de ou des l'automates, de plus cette armoire sera capable via son système de radio communication, de transférer toutes les données stockées dans sa mémoire à la centrale de gestion, de façon autonome ou sur ordre -6- Système solaire autonome de sécurité routier selon la revendication numéro 5 caractérisé en ce qu'un système d'épandage situé dans la partie supérieure du corps, permet d'effectuer la distribution du produit de déverglaçage, cette partie comprenant un processus d'aspiration créer par une turbine qui sous l'ordre de la gestion électronique, du moteur et de l'alimentation électrique, aspire le produit déverglaçant l'envois vers un bocal de compression qui lui-même est relié à la buse d'épandage, la pression s'effectuant dans le bocal et le produit sort par une valve reliée directement à la buse d'épandage -7- Système solaire autonome de sécurité routier selon la revendication numéro 6 caractérisé en ce qu'un système électromécanique complet comprenant des batteries servant à donner l'énergie nécessaire, au bon fonctionnement du système, en cas de coupure de l'alimentation Revendications générale ainsi qu'un mécanisme d'élévation du système d'épandage, un système de tapis de fond de cuve micro-alvéolé, ainsi qu'un moteur électrique à inversion de polarité, associé à des vérins servent à faire monter et descendre le système d'épandage en dehors du sol, une fiche d'alimentation secteur, un système d'aspiration du produit déverglacant par turbine et un S système d'éjection par décompression et buse de diffusion servent à faire fonctionner le système de façon autonome -8Système solaire autonome de sécurité routier selon la revendication numéro 7 caractérisé en ce qu'un détecteur d'obstacle via l'action d'un faisceau laser, placé prêt de la buse d'éjection, permet par une action mécanique et électronique, d'incliner et positionner la buse ti O d'éjection par rapport aux éventuels obstacles rencontrés -9- Système solaire autonome de sécurité routier selon la revendication numéro 8 caractérisé en ce qu'un séquenceur sert à pulser le produit déverglacant en dehors du corps principal de la borne, via la buse d'éjection, de façon séquentielle, cette action ayant pour résultat de réussir un épandage uniforme des matières sur les routes et pistes concernées. I S -10- Système solaire autonome de sécurité routier selon la revendication numéro 9 caractérisé en ce qu'un complexe à énergie solaire comprenant des panneaux solaires, des batteries et un transformateur, d'accumulateur sert à alimenter les batteries de fonctionnement des automates et de l'armoire de gestion en cas de coupure de leur alimentation générale ils servent à faire fonctionner l'ensemble du système en toute autonomie si l'arrivée générale d'alimentation était coupée. -11- Système solaire autonome de sécurité routier selon la revendication numéro 10 caractérisé en ce qu'un capteur de niveau interne à la cuve contenant le produit déverglacant, permet de connaître en permanence le niveau de produit restant -12- Système solaire autonome de sécurité routier selon la revendication numérol 1 caractérisé en ce qu'un complexe de radiocommunication par le biais d'émetteurs/récepteurs, de relais, d'antennes, placés en corrélation entre la centrale de gestion, l'armoire de commande, et les automates, sert à véhiculer les informations codées entre chaque éléments de manière a effectué les taches électromécanique et électronique qui incombe à chacun sur ordre automatique ou manuel 3o -13Système solaire autonome de sécurité routier selon la revendication numéro 12 caractérisé en ce qu'un plan informatisé apparent sur écran d'ordinateur répertorie les implantations géographiques des automates, ces implantations permettent également de visionner et de contrôler les automates en activités; ceux en rupture de produit, ceux pouvant être encore utilisés, ceux en panne, ceux qui ont fonctionné en mode veillent, cette gestion s'effectue grâce au programme informatique de la centrale de gestion et aux informations remontant des automates -14- Système de sécurité solaire routier selon la revendication numéro 13 caractérisé en ce qu'un régleur de distributions électronique associé au séquenceur ainsi qu'a la buse d'éjection, permet de régulariser le débit du produit déverglacant, sortant de l'automate Revendications -15- Système solaire autonome de sécurité routier selon la revendication numéro 14 caractérisé en ce qu'un capteur thermique automatisé situé dans l'automate, sert à saisir et analyser la température du sol en permanence, cette action transmise à l'armoire de gestion puis à la centrale de surveillance permet le déclenchement de l'action de déverglacage à distance, ou de façon automatisée lorsque le système est en mode veille -16- Système solaire autonome de sécurité routier selon la revendication numéro 15 caractérisé en ce qu'il est constitué d'un système d'éclairage par fibre optique en plastique et de connecteur pour fibre optique ainsi que d'un émetteur et d'un récepteur de fibre optique et d'un autre système de fibre 'optique et source de lumières se plaçant en position inversée, ainsi k v que de panneaux lumineux servant à prévenir les automobilistes de la présence de cette invention -17- Système solaire autonome de sécurité routier selon la revendication numéro 16 caractérisé en ce qu'un automate de nettoyage puisse fonctionner en autonomie, sans intervention homme/machine, sous l'ordre et la gestion d'un complexe électronique solaire situé dans l'armoire de gestion ainsi que dans l'automate lui-même, caractérisé également par le biais d'un système de buse de lavage sous pression d'eau, d'un système mécanique d'ouverture de sa trappe de vidange, d'un moteur électrique, d'un système d'émetteur/récepteur, d'une mémoire, d'un vérin. -18- Système solaire autonome de sécurité routier selon la revendication numéro 17 caractérisé en ce qu'un corps principal d'automate est caractérisé de trois parties; une rassemblant l'ensemble de fonctionnement électronique, l'autre partie l'ensemble de fonctionnement mécanique, une troisième partie rassemblant la cuve de vidange et de récupération des déchets. g