FR 2860430 A1 20050408 FR 0311778 A 20031003 FAUTEUIL ROULANT POUR HEMIPLEGIQUES AVEC DISPOSITIFS PERMETTANT SON FREINAGE L'invention se rattache au secteur technique des fauteuils roulants 5 pour personnes handicapées et plus particulièrement des personnes hémiplégiques. On rappelle préalablement que ces fauteuils sont agencés avec en particulier des mains courantes disposées à partir de la jante des roues à rayon du fauteuil et d'un système d'entraînement pour pouvoir être saisies par la personne handicapée, afin de faire avancer ou de freiner ledit fauteuil. Le demandeur est titulaire de plusieurs brevets français dont il poursuit l'exploitation depuis de nombreuses années dans les différentes applications, cycles et fauteuils roulants et en particulier n 2671312, 2725128, 2731898, 2588513, 2548096. Ainsi, le demandeur a développé des moyeux à démontage rapide dans ces applications. La mise en oeuvre du freinage a pu être établi à partir de freins à tambour comme enseigné par le brevet français n 2671312. Dans ce cas, par contre la commande frein s'établissait à partir de chaque roue avec un aménagement spécifique du freinage à tambour. Selon ce brevet, la personne handicapée doit ou peut intervenir en freinage sur l'une ou l'autre ou les deux roues en même temps mais selon deux actions indépendantes simultanées par la personne handicapée, ou en variante par une tierce personne. Le problème posé réside cependant dans l'application de tels dispositifs de freinage sur des fauteuils roulants par des personnes handicapées hémiplégiques, c'est-à-dire qui n'ont la possibilité d'intervention ou de commande que d'une seule main donc d'un seul côté. 2860430 2 La démarche du demandeur a donc été de réfléchir et d'essayer de trouver un dispositif de commande de freinage unique pour fauteuil dans une situation particulière. L'agencement du dispositif décrit dans le brevet français 2671312 n'est pas transférable directement pour répondre au but recherché selon l'invention. Le demandeur a par ailleurs décrit dans le brevet français 2731898 un moyeu hémiplégique avec deux dispositifs identiques disposés en débordement de chaque moyeu à montage rapide, lesdits dispositifs étant raccordés par une pièce de liaison à parallélogramme déformable permettant d'obtenir un dispositif meneur actif et un dispositif mené passif. Le freinage s'effectue par action sur la main courante. En fonction de l'ensemble de cet art antérieur, le demandeur a recherché une solution qui puisse répondre au besoin recherché non résolu à ce jour, et ce malgré l'enseignement de l'art antérieur précité. La solution trouvée dans le dispositif de l'invention réside dans une mise en oeuvre nouvelle de certains moyens par des agencements spécifiques qui permettent de répondre au problème posé et proposer ainsi un fauteuil roulant pour handicapés hémiplégiques avec une commande unique de freinage à frein à tambour, ce qui n'a jamais été proposé à ce jour sur le marché, le demandeur étant l'un des principaux fabricants au monde de ce type d'équipement. Ainsi, selon une première caractéristique de l'invention, le fauteuil comprend deux dispositifs incorporant un moyeu et un frein à tambour, un premier dispositif étant meneur et un second dispositif étant mené, et en ce que chaque dispositif présente un axe support tubulaire sur lesquels sont introduits le moyeu et le support de frein à tambour par montage et démontage rapide, et en ce que les deux dispositifs sont accouplés l'un à l'autre par un moyen de liaison à emmanchement rapide, et en ce que les 2860430 3 freins à tambours des deux dispositifs sont sollicités par une commande unique à disposition d'un côté du fauteuil par la personne transportée. Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront bien de la suite de 5 la description. Pour fixer l'objet de l'invention illustré d'une manière non limitative aux figures des dessins où : - La figure 1 est une vue éclatée selon l'art antérieur du brevet FR n 2671312 illustrant l'adaptation d'un frein à tambour sur un moyeu de fauteuil roulant. - La figure 2 est une vue illustrant l'adaptation du dispositif de l'invention sur les deux roues en regard d'un fauteuil roulant. La figure 3 associe en demi-vues, une vue demi-partielle et à grande échelle du dispositif meneur monté sur une roue du fauteuil, cette vue étant en coupe longitudinale partielle, et une demi-vue de face dudit dispositif. La figure 4 est une vue similaire à celle de la figure 3, mais du dispositif mené. La figure 5 est une vue en coupe avant montage du dispositif mené avec le tambour de freinage. Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le décrit maintenant d'une manière non limitative illustrée aux dessins. Le fauteuil roulant pour hémiplégique reçoit à partir de sa structure fixe (1) à l'endroit des roues deux dispositifs (Dl) et (D2) incorporant un moyeu (2) et un frein à tambour (3), un premier dispositif (Dl) étant meneur et l'autre second dispositif (D2) étant mené. Les deux dispositifs sont accouplés l'un à l'autre par un moyen de liaison M à emmanchement 20 rapide, essentiellement par emmanchement forcé et serré, de sorte que la mise en oeuvre du dispositif premier meneur (Dl) en rotation entraîne la rotation du dispositif second mené. Par ailleurs, l'action unique sur les deux freins à tambour desdits dispositifs entraîne le blocage en position du fauteuil. Pour la bonne compréhension de l'invention, il sera décrit successivement chaque dispositif (Dl) puis (D2) et le moyen de liaison M. Le dispositif premier meneur (Dl) comprend un axe support tubulaire (4) de grande longueur dont une extrémité est agencée avec un double épaulement (4a 4b), avec en bout une couronne (4c), à partir de laquelle est fixée de toute manière appropriée une première main courante (MC1). Cet axe support tubulaire reçoit un poussoir (5) de grande longueur le traversant sollicité à déplacement contrôlé et limité à l'encontre d'un moyen élastique de rappel, du type ressort. L'extrémité du poussoir présente une gorge non représentée, servant de logement à une bille de verrouillage (5a) susceptible de pénétrer et de faire saillie légèrement par rapport à une ouverture (4d) formée à l'autre extrémité de l'axe support tubulaire (4), permettant ainsi le montage ou démontage rapide du moyeu et du frein à tambour, par action sur le poussoir. Selon une disposition propre à l'invention, l'extrémité (4e) de l'axe support tubulaire (4) présente une configuration à pans coupés, avec par exemple une forme hexagonale pour s'accoupler avec le moyen de liaison (M) précité. L'axe support tubulaire (4) est ainsi susceptible de recevoir le moyeu (2) qui est monté à coulissement et rotation. Ledit moyeu comprend ainsi une flasque latéral discal (2.1) agencé sur sa périphérie avec des ouvertures pour recevoir les rayons de roues (R) associés à la jante de la roue, sur la partie de laquelle sera disposée une autre main courante (MC2). 2860430 5 Le moyeu (2) vient s'adapter sur la portée (4a) de petit diamètre et vient en butée d'appui sur le chant de la portée (4a). Le moyeu se prolonge de l'autre côté et de manière connue avec une forme en chapeau cylindrique formant cône de freinage (2.2) dans lequel se positionne le frein à tambour (3) disposé sur le support de freinage (7). Ledit moyeu présente un autre flasque discal (2.3) à partir duquel est disposée une nouvelle série de rayons. Intérieurement, le moyeu reçoit des moyens de roulement (8a-8b). Un premier moyen de roulement (8a) vient en butée contre le chant en regard de la partie (4a). L'autre roulement (8b) se situe à l'avant du moyeu et est serti ou autrement pour éviter son enlèvement, ou tout autre moyen de retenue peut être utilisé. Le dispositif de freinage s'applique sur la structure et châssis fixe (10) du fauteuil. Plus particulièrement, le support de freinage (7) à tambour est établi de manière connue sous forme d'une plaque présentant une ouverture centrale (7a) pour le passage d'un manchon tubulaire (11) s'engageant lui- même sur l'axe support de base (4). La plaque support du frein à tambour présente une ou deux pattes (7b) recevant le ou les arrêts (12) de gaine, des câbles de freinage (13) en fonction de leur positionnement. D'un côté, la plaque(7) support de freinage reçoit un corps cylindrique (14) qui est susceptible de s'engager par indexation dans une ouverture (10a) formée sur la structure du dossier du châssis du fauteuil. Ledit corps se prolonge par un axe (14a) de l'autre côté de la plaque support pour permettre le passage et la fixation et articulation des mâchoires (3a) du frein à tambour (3). La plaque support (7) reçoit aussi un levier (15) en débordement monté avec une capacité d'articulation contrôlée et limitée, ledit levier recevant les extrémités du câble de freinage.. Par ailleurs, ladite plaque (7) est ainsi positionnée et centrée sur ledit manchon tubulaire (11). Celui-ci est épaulé et reçoit à l'avant (1 l a) des éléments de roulement (16) tandis que sa partie arrière forme portée (1 lb) à l'extrémité et est filetée. Lorsque la plaque support (7) de frein de tambour (3) est positionnée et indexée sur la structure porteuse (10) du châssis du fauteuil, le manchon (11) déborde et permet le positionnement d'une bague entretoise (17) entre la structure porteuse et la tête épaulée du manchon support, tandis qu'ensuite l'autre extrémité est filetée pour recevoir à son tour un palier (18) avec une partie taraudée s'adaptant sur la partie filetée et en extrémité la réception d'un autre moyen de roulement (19). Ledit palier forme l'organe de blocage de l'ensemble. Il y a lieu de noter que lorsque le moyeu (2) et le support de frein (7) sont montés sur l'axe support de base, l'ensemble est maintenu en position et verrouillage par la bille (5a) se trouvant sur le poussoir (5) , dans la configuration classique du montage rapide. Dans cette construction, l'axe support de base (4) est guidé sur deux moyens de roulement. Il convient d'abord de décrire le second dispositif (D2) qui lui est mené et passif. Ce dispositif comprend ainsi un axe support tubulaire (4) recevant un poussoir (5) avec le même agencement que précédemment et une extrémité a pans hexagonales. Le second axe support reçoit le second moyeu (2) qui est solidaire fixement de ce dernier de toutes manières appropriées. Ainsi contrairement au premier moyeu qui est libre en rotation sur l'axe support tubulaire, le second moyeu est fixe, de part la liaison avec le moyen (M) de raccordement. La rotation du moyeu mené est obtenue grâce à la liaison du moyen (M) avec celle du moyeu meneur. Indépendamment de cette différence importante, le second moyeu est identique au précédent. Le dispositif de freinage est strictement identique à celui prévu sur le premier dispositif et en conséquence les mêmes références sont utilisées. Ainsi par cette mise en oeuvre spécifique, l'invention permet de réaliser un dispositif de freinage à montage rapide pour fauteuil hémiplégique incorporant deux freins à tambour commandé par une seule manipulation de l'utilisateur. Par ailleurs, les moyeux sont réversibles en position pour permettre leur adaptation gauche ou droite. Il y a lieu de décrire maintenant le moyen de liaison (M). Celui-ci est établi sous la forme d'une barre entretoise (21) correspondant sensiblement 10 et en deçà à la longueur ou distance entre les roues du fauteuil roulant. Cette barre entretoise à chacune de ses extrémités reçoit des manchons (21 a), montés escamotables à l'encontre d'un moyen de rappel disposé sur la barre entretoise. Chaque manchon présente à l'extrémité libre une douille (21b) intégrant une forme intérieure hexagonale complémentaire pour 15 emmanchement mâle femelle de l'axe support tubulaire des dispositifs (Dl) et (D2). On obtient ainsi un montage extrêmement rapide de l'ensemble. L'intérêt de cette réalisation réside dans la possibilité offerte à la personne handicapée se trouvant sur le fauteuil d'assurer par une seule main la commande du freinage du fauteuil, soit par action des mains courantes, 20 soit par action sur le levier de freinage pour commander simultanément chaque côté du fauteuil roulant. Le levier de freinage commande l'ouverture ou serrage des freins à tambour. On souligne les avantages de cette mise en oeuvre spécifique, sa fiabilité et son montage rapide. 8 REVENDICATIONS -1- Fauteuil roulant pour hémiplégique avec dispositif de freinage sur roues, caractérisé en ce qu'il comprend deux dispositifs (Dl) et (D2) incorporant un moyeu (2) et un frein à tambour, le premier dispositif (D 1) étant meneur et le second dispositif (D2) étant mené, et en ce que chaque dispositif (Dl, D2) présente un axe support tubulaire sur lesquels sont introduits le moyeu et le support de frein à tambour par montage et démontage rapide, et en ce que les deux dispositifs sont accouplés l'un à l'autre par un moyen de liaison (M) à emmanchement rapide, et en ce que les freins à tambours des deux dispositifs sont sollicités par une commande unique à disposition d'un côté du fauteuil par la personne transportée. -2- Fauteuil roulant selon la revendication 1, caractérisé en ce que les dispositifs (Dl) et (D2) comprennent un axe support tubulaire (4) de grande longueur dont une extrémité est agencée avec un double épaulement (4a-4b) permettant le positionnement du moyeu (2), le moyeu (2) du dispositif (Dl) étant monté libre en rotation par rapport à des éléments de roulement, le moyeu (2) du dispositif (D2) étant monté fixement sur l'axe support tubulaire qui lui est associé, et en ce que chaque dispositif de freinage s'applique sur la structure et châssis fixe du fauteuil, en incluant une plaque support (7) de frein à tambour incluant un corps (14) engagé par indexation sur la structure fixe du châssis (10), et en ce que la plaque (7) est positionnée et centrée sur un manchon tubulaire monté à roulement autour de l'axe support tubulaire (4). 2860430 9 -3- Fauteuil selon la revendication 2, caractérisé en ce que le manchon tubulaire (11) est épaulé et reçoit à l'avant (Il a) des éléments de roulement (16) tandis que sa partie arrière forme portée à l'extrémité en étant filetée, et en ce qu'une entretoise (17) est disposée sur le manchon entre la structure porteuse au châssis et la tête épaulée du manchon, et en ce qu'un palier (18) avec partie taraudée s'adapte sur ladite partie filetée, un moyen de roulement (19) étant disposé dans le palier, ledit palier assurant une fonction de blocage de l'ensemble. -4- Fauteuil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de liaison est établi sur la forme d'une barre entretoise (21) recevant à chacune de ses extrémités des manchons (21a) escamotables à l'encontre d'un moyen de rappel, chaque manchon présentant à l'extrémité libre une douille (2lb) intégrant une forme hexagonale complémentaire par emmanchement mâle femelle avec les extrémités des axes support (4).