FR 2871863 A1 20051223 FR 0406791 A 20040622 La présente invention concerne un dispositif de fixation d'une première pièce, notamment en matière plastique à une seconde pièce, notamment en matière plastique, un logement étant ménagé dans la première pièce. L'invention s'applique notamment aux pare-chocs des véhicules automobiles. Il est connu des dispositifs de fixation dans lesquels une vis est introduite dans un trou traversant formé dans les pièces à fixer et un écrou est monté à l'extrémité libre de la vis. Toutefois, l'écrou et la tête de vis forment une protubérance sur chaque face des pièces ainsi assemblées. En conséquence, ces dispositifs de fixation ne permettent pas d'obtenir une face lisse, dépourvue d'orifice, d'aspérité et de défaut visuel. Or, certains objets nécessitent de telles faces pour répondre à des exigences fonctionnelles, de sécurité et/ou d'aspect esthétique de l'objet. Ainsi, par exemple, dans le domaine de l'automobile, des pièces de renfort sont fixées à l'intérieur des pare-chocs. Pour répondre à des critères es-thétiques du pare-chocs du véhicule, il est souhaitable que les dispositifs de fixation des pièces de renfort, ne soient pas visibles sur la surface extérieure du pare-choc. L'invention a pour but de pallier cet inconvénient en proposant un dispositif de fixation de deux pièces, la surface extérieure d'une pièce fixée étant dépourvue d'irrégularité et de défaut visuel. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de fixation du type pré-cité, caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux languettes formées en saillie sur une face de la première pièce dirigée vers la seconde pièce, lesdites languet- tes étant destinées à se loger dans le logement de la seconde pièce, et une vis propre à écarter les languettes pour les expanser dans ledit logement, cette vis étant vissée à partir de l'extrémité libre des languettes. Suivant des modes particuliers de réalisation, le dispositif de fixation comporte l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes: - chaque languette est déformable élastiquement; - les languettes sont adaptées pour être introduites dans ledit loge-ment jusqu'à ce qu'une région de la première pièce entourant les languettes, bute contre la face de la deuxième pièce en regard de la première pièce; - chaque languette présente une longueur supérieure ou égale à 10 millimètres; - le logement comprend un orifice traversant prolongé par un tube en saillie sur une face de la seconde pièce, opposée à la première pièce, les tan- guettes étant destinées à se loger à l'intérieur dudit orifice et dudit tube; - les languettes et le tube sont venus de moulage avec la première pièce et la seconde pièce, respectivement; - ledit logement comporte au moins un évidement radial, et au moins une languette comprend une portion incurvée et une portion radiale for- tuant une nervure de renfort, ladite nervure étant destinée à se loger dans ledit évidement pour empêcher la rotation de la première pièce par rapport à la seconde pièce; et - la première pièce présente une face d'aspect, et lesdites languettes sont formées en saillie sur une face de la première pièce opposée à ladite face d'aspect. L'invention a également pour objet un pare-chocs de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte une pièce d'aspect fixée à une pièce de renfort par au moins un dispositif de fixation. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: - la Fig.1 est une vue en perspective du dispositif de fixation selon l'invention, avant assemblage; - la Fig.2 est une vue de face du dispositif représenté sur la Fig.1, lors- que la première et la seconde pièces sont fixées l'une à l'autre; et - la Fig.3 est une vue en coupe du dispositif représenté sur la Fig.2, selon le plan III-III de la Fig.2. Le dispositif de fixation selon l'invention est illustré schématiquement sur la Fig.1. Celui-ci comporte une première pièce 2 destinée à être fixée à une deuxième pièce 4, par une vis de fixation 5. La première pièce 2, appelée pièce d'aspect dans la suite de la description, est formée par une plaque sensiblement plane, comportant une face 6 présentant un aspect esthétique et une face de fixation 8, parallèle à la face 6 et opposée à celle-ci. Une rainure 9, à fonction esthétique est aménagée dans la face 6. Deux languettes 10 et 12 sont formées en saillie sur la face de fixation 8 de la pièce d'aspect 2. Elles sont venues de moulage avec la pièce d'aspect 2. Elles sont de plus, déformables élastiquement. Les languettes 10 et 12 s'étendent perpendiculairement à la face 8 sur une longueur suffisante pour générer un point d'attache résistant, tel que cela sera explicité dans la suite de la description. A cet effet, une longueur supérieure ou égale à 10 millimètres est préconisée. Les languettes 10 et 12 comportent, en section transversale, une portion incurvée 13 en quart de cercle et une portion radiale, préférentiellement plane, définissant une nervure 14 de renfort et de consolidation des languettes. Les languettes sont agencées l'une à côté de l'autre, leurs portions concaves se faisant face, de manière à ménager entre elles, un espace cylindrique creux 15. Les nervures 14 sont sensiblement coplanaires. La pièce 2 présente une région plane 17 autour des languettes 10 et 12. La seconde pièce 4, appelée pièce technique dans la suite de la description, présente également une forme de plaque plane. Elle est percée par un orifice traversant 16, prolongé par un collet s'étendant pour former un tube 18 qui fait saillie sur la surface de la pièce 4. L'orifice 16 ainsi que le tube 18 constituent un logement cylindrique, ouvert de chaque côté et destiné à recevoir les languettes 10 et 12 de la pièce d'aspect 2, lors de l'assemblage des deux pièces. A cette fin, le tube 18 présente une longueur supérieure à la longueur des lan- guettes 10, 12. Le tube 18 est ouvert à ses deux extrémités. De plus, le diamètre intérieur de l'orifice 16 et du tube 18, correspond sensiblement à la distance, au repos, entre les parois extérieures des portions 13 des languettes 10 et 12. Des évidements radiaux 20 et 22 sont aménagés le long du tube 18, de part et d'autre du centre de celui-ci. Ces évidements sont destinés à recevoir chacun une nervure 14 de chaque languette 10 et 12, lors de l'assemblage de la pièce d'aspect 2 à la pièce technique 4. Comme chaque nervure 14 radiale forme un angle avec la partie incurvée 13 de la languette associée, tout mouvement de rotation de la pièce d'aspect 2 par rapport à la pièce technique 4 est empêché. Comme visible sur la Fig.3, le tube 18 est pourvu, à son extrémité libre, d'une collerette intérieure 24. Cette collerette 24 constitue une butée pour la vis 5, comme décrit ci-dessous. Pour fixer la pièce technique 4 à la pièce d'aspect 2, les languettes 10 et 12 sont amenées dans le tube 18 jusqu'à ce que la région 17 de la pièce 2 vienne en butée contre le pourtour de l'orifice 16, sur la face de la pièce 4 en regard de la pièce 2. Puis, la vis 5 est engagée dans l'espace cylindrique 15 formé entre les languettes 10 et 12, à partir de l'extrémité libre du tube 18. La vis 5 est vissée en force dans les languettes à partir de leur extrémité libre, jusqu'à ce que la tête de vis bute sur la collerette 24. Comme les languettes 10, 12 sont déformables, elles s'écartent et s'expansent contre le tube 18, pour solidariser la pièce d'aspect 2 à la pièce technique 4. La vis 5 de fixation est préférentiellement constituée dans un matériau relativement tendre tel qu'une matière plastique. En variante, lorsque la pièce technique 4 a une épaisseur supérieure à 10 millimètres, il n'est pas nécessaire de former un tube 18 en saillie sur celle-ci. Dans ce cas, les languettes 10 et 12 sont directement introduites dans un orifice traversant percé dans la pièce technique 4. En variante également, les languettes sont munies d'une nervure de 20 renfort 14 à chacune de leur extrémité. Avantageusement, les moyens de fixation d'une pièce à l'autre sont directement moulés dans chaque pièce, de sorte qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser des pièces supplémentaires de fixation en dehors de la vis 5. Avantageusement, il n'est pas nécessaire de percer ou de tarauder la pièce technique et la pièce d'aspect préalablement à leur assemblage. Avantageusement, le positionnement de la pièce d'aspect par rapport à la pièce technique, avant fixation, est facilité puisque ce positionnement est correctement défini dès que les languettes 10 et 12 sont introduites dans le tube 18, puis par la butée des deux pièces l'une contre l'autre. Avantageusement également, ce dispositif de fixation ne nécessite pas un accès de deux côtés des pièces à fixer. II permet ainsi un assemblage rapide sur des chaînes de montage automatisées. Selon une application de l'invention, la pièce d'aspect est une pièce de pare-choc d'un véhicule automobile, visible de l'extérieur, et la pièce technique est une pièce de renfort de ce pare-choc, fixée à l'intérieur de la pièce d'aspect et non visible de l'extérieur. 2871863 6 REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation d'une première pièce (2), notamment en ma-fière plastique, à une seconde pièce (4), notamment en matière plastique, un logement traversant (16,18) étant ménagé dans la seconde pièce (4), caractérisé en ce qu'il comprend au moins deux languettes (10,12) formées en saillie sur une face de la première pièce (2) dirigée vers la seconde pièce (4), lesdites languettes (10,12) étant destinées à se loger dans le logement (16,18) de la seconde pièce (4), et une vis (5) propre à écarter les languettes pour les expanser dans ledit logement (10,12), cette vis (5) étant vissée à partir de l'extrémité libre des languettes (10,12). 2. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque languette (10,12) est déformable élastiquement. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les languettes (10,12) sont adaptées pour être introduites dans ledit logement (16,18) jusqu'à ce qu'une région (17) de la première pièce (2) entourant les languettes (10,12), bute contre la face de la deuxième pièce (4) en regard de la première pièce (2). 4. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque languette (10,12) présente une longueur supérieure ou égale à 10 millimètres. 5. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le logement (16,18) comprend un orifice (16) traversant prolongé par un tube (18) en saillie sur une face de la seconde pièce (4), opposée à la première pièce (2), les languettes (10,12) étant destinées à se loger à l'intérieur dudit orifice (16) et dudit tube (18). 6. Dispositif de fixation selon la revendication 5, caractérisé en ce que les languettes (10,12) et le tube (18) sont venus de moulage avec la première pièce (2) et la seconde pièce (4), respectivement. 7. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit logement (16,18) comporte au moins un évidement radial (20,22), et en ce qu'au moins une languette (10,12) comprend une portion incurvée (13) et une portion radiale formant une nervure de renfort (14), ladite nervure (14) étant destinée à se loger dans ledit évidement (20,22) pour empêcher la rotation de la première pièce (2) par rapport à la seconde pièce (4). 8. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première pièce (2) présente une face d'aspect (6), et en ce que lesdites languettes (10,12) sont formées en saillie sur une face (8) de la première pièce opposée à ladite face d'aspect (6). 9. Pare-chocs de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte une pièce d'aspect (2) fixée à une pièce de renfort (4) par au moins un dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications précédentes.