FR 2863112 A1 20050603 FR 0314090 A 20031201 La présente invention vise un connecteur électrique permettant de relier des conducteurs d'un câblage classique avec les pistes d'un câblage plat. Dans le brevet français n 2 788 888, au nom de la Société Anonyme SYLEA, on a décrit un connecteur destiné à relier électriquement un faisceau de conducteurs électriques à une série de pistes conductrices d'un câble plat, le connecteur comprenant une embase pourvue de moyens 1O pour la fixation d'une série de conducteurs reliés à des plots de contact et une partie complémentaire destinée à être montée sur l'embase et pourvue d'une série de lames élastiques destinées à coopérer avec les plots, et des vis pour fixer la partie complémentaire sur l'embase en insérant entre les plots et les lames élastiques le câble plat. L'un des buts de l'invention est de réaliser un connecteur qui peut être monté sans l'aide d'aucun outil. 20 Le connecteur électrique, selon l'invention, est destiné à relier électriquement un faisceau de conducteurs électriques à une série de pistes conductrices d'un câble plat comprenant une embase comportant des moyens pour la fixation d'une série de conducteurs, lesdits moyens étant reliés à des plots de contact et une partie complémentaire destinée à être montée sur l'embase et comportant une série de lames élastiques destinées à coopérer avec les plots, et des moyens pour fixer la partie complémentaire sur l'embase en insérant entre les plots et les lames élastiques, le câble plat, ledit connecteur étant caractérisé en ce qu'il comporte une coque comportant des moyens pour un montage claveté coulissant de la partie complémentaire, ladite coque présentant intérieurement deux parois situées de part et d'autre de la partie complémentaire et dont le bord libre présente au moins une fente s'ouvrant sur une rampe transversale, tandis que l'embase est pourvue, sur deux côtés opposés, d'au moins un téton destiné à s'insérer dans la fente correspondante et à coopérer avec la rampe transversale moyennant un coulissement de la coque. Grâce à cette disposition, on peut monter 10 rapidement le connecteur avec une grande facilité. De préférence, la coque constitue un boîtier pour un plafonnier d'un véhicule automobile. Suivant une caractéristique constructive, l'embase comporte deux crochets destinés à s'insérer dans des ouvertures d'un renfort d'un pavillon de véhicule et deux crochets élastiques destinés à coopérer avec des fentes dudit renfort, chaque crochet élastique présentant une barrette pliée en épingle à cheveux pour présenter une branche, la face opposée à celle pourvue des crochets de l'embase présentant des doigts de centrage, tandis que la partie complémentaire présente, d'une part, des cavités destinées à recevoir les doigts de centrage et, d'autre part, des pattes destinées à s'insérer entre les barrettes et les branches des crochets élastiques. Ainsi, la mise en place de la partie complémentaire assure le blocage des crochets élastiques. Suivant encore une caractéristique, la coque et la partie complémentaire comportent des moyens conjugués pour, d'une part, maintenir la coque et la partie complémentaire dans une position d'attente avant le montage sur l'embase et, d'autre part, pour bloquer la coque et la partie complémentaire après engagement des tétons dans les rampes transversales. Enfin, suivant une dernière caractéristique, le fond de la coque comporte un arrêtoir présentant, à une extrémité, une rampe et, à l'autre extrémité, un abrupt, tandis que la partie complémentaire comporte une patte de verrouillage pourvue d'une butée et destinée à coopérer avec l'arrêtoir, ce dernier et la butée étant disposés de manière que, dans la position d'attente, la butée soit tournée du côté des rampes et qu'après engagement des tétons dans les rampes transversales, la butée porte contre l'abrupt pour assurer le verrouillage de l'ensemble. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés. Figure 1 est une vue en perspective de l'embase. Figure 2 montre en perspective la fixation d'un 25 conducteur sur l'embase. Figure 3 est une vue en perspective de la partie complémentaire. Figure 4 montre en perspective, partiellement en coupe, la partie complémentaire. Figure 5 montre en perspective la coque. Figures 6, 7 et 8 sont des vues schématiques en coupe montrant le montage du connecteur électrique. Aux figures 1 et 2, on a représenté l'embase du connecteur, celle-ci comportant un corps allongé en matière isolante 1 avec, du côté d'une face sur une paroi longitudinale la, deux crochets 2, tandis que la paroi longitudinale opposée lb est pourvue de deux crochets élastiques 3. Chaque crochet élastique est formé d'une barrette 3a pliée en épingle à cheveux pour présenter une branche 3b terminée par une extrémité pliée vers l'extérieur 3c, tandis que la partie de la branche 3b située au voisinage de la pliure, est pourvue d'un redan 3d. Le corps 1 est divisé en compartiments 5 dans lesquels s'étendent des barreaux 6 destinés à recevoir des organes de contact électrique 8 sensiblement en forme de U avec deux ailes 9 et une âme 10 constituant un plot de contact et prolongée par des pattes 11 pour le sertissage d'un conducteur 12 (voir figure 2). Les barreaux 6 présentent des épaulements et les ailes 9 sont légèrement élastiques et comportent chacune une partie concave 14 coopérant avec lesdits épaulements. Les organes de contact électrique 8 sont fixés sur les barreaux 6 moyennant une simple déformation élastique et sont enserrés entre les parties concaves 14 et l'âme 10. Les parois la et lb comporte des échancrures 16 à travers lesquelles passent les conducteurs 12, ceux-ci étant pliés pour reposer sur un support 17 solidaire du corps 1 sur lequel ils peuvent être fixés par un lien ou un corps 1 sur lequel ils peuvent être fixés par un lien ou un ruban adhésif guidé dans des échancrures 18 dudit support. Le support 17 est relié par deux tétons 20 au petit côté 21 du corps 1. L'autre petit côté 22 du corps 1 comporte une joue 23 reliée audit petit côté par deux tétons 20. Du côté des crochets 2 sur le corps 1 sont formées 10 deux pattes élastiques 25. Comme on le voit à la figure 1, l'embase se fixe sur un renfort 26 du pavillon d'un véhicule, les crochets 2 s'insérant dans des ouvertures 27, tandis que les crochets élastiques 3 viennent coopérer des fentes 29 dudit renfort. Lors de la mise en place de l'embase 1, les pattes élastiques 25 sont légèrement comprimées ce qui permet d'absorber les vibrations. Du côté opposé à celui comportant les pattes 25, le corps 1 comporte deux doigts de centrage 31. Les figures 3 et 4 montrent la partie 25 complémentaire 32 du connecteur. Cette partie complémentaire est constituée d'un corps de forme générale parallélépipédique avec deux faces longitudinales 33 et 34, deux petits côtés 35 et 36, une face supérieure 37 et une face inférieure 38. La face supérieure 37 présente deux cavités 39 destinées à recevoir les doigts de centrage 31 et deux pattes 40 destinées à s'engager entre la barrette 3a et la branche 3b des crochets élastiques 3 de manière à verrouiller ceux-ci afin qu'ils ne puissent se dégager des fentes 29. Le corps de la partie complémentaire 32 comporte, dans sa partie médiane transversale, un passage 42 dans lequel s'étend une patte de verrouillage 43 formée par une barrette allongée dont une face est solidaire d'une cloison 45 avec un léger affaiblissement 48 pour permettre un léger basculement, tandis que l'autre face est pourvue d'une butée 44. Les petits côtés 35 et 36 comportent, au voisinage 15 de la face 38, des rainures respectivement 46 et 47. La face 37 présente une fente 49 s'étendant entre les deux cavités 39, et dans laquelle sont insérées des barrettes élastiques 51 prolongées par des lames élastiques 52 pliées en arc de cercle pour s'étendre au-dessus de la face 37 de part et d'autre de la fente 49. Le long de la fente 49, de part et d'autre de celle-ci, s'étendent deux saillies 53 destinées à assurer 25 le contact des lames élastiques 52 avec des contacts correspondants. La figure 5 montre en perspective une coque 60 destinée à constituer le boîtier de l'éclairage intérieur 30 d'un véhicule. Cette coque comprend une fenêtre 61 destinée à recevoir un réflecteur 62 et une vitre. A une extrémité, la coque est pourvue de deux crochets 63 destinés à s'insérer dans des fentes 64 du renfort 26, tandis qu'entre la fenêtre 61 et les crochets sont prévues deux glissières 66 destinées à coopérer avec les rainures 47. Le fond de la coque, entre les glissières 66, comporte un arrêtoir 67 dont la face 68 tournée vers la fenêtre, est abrupte, tandis que l'autre face est pourvue 10 de deux rampes inclinées 69. Au voisinage des glissières 66 s'étendent deux parois 70 présentant, sur leur bord libre, deux fentes 71 débouchant sur des rampes transversales 72 de manière à 15 constituer l'un des éléments d'un montage à baïonnette. Comme on le voit à la figure 7, la partie complémentaire 32 est montée dans la coque 60 et occupe une position dans laquelle la butée 44 est située au bord des 20 rampes 69. Deux câbles plats 75 et 77 viennent s'insérer entre l'embase 1 et la partie complémentaire 32 et ils sont guidés, d'une part, par les doigts 31 et, d'autre part, par deux tétons 76 prévus sur la face 37 de ladite partie complémentaire 32. L'embase 1 étant fixée sur le renfort de pavillon, les crochets 2 étant engagés dans les trous 27 du renfort 26 et les crochets élastiques 3 dans les fentes 29, la partie complémentaire 32 est logée dans la coque 60, ses rainures 46 et 47 coopérant avec les glissières 66, tandis que la butée 44 est située aux extrémités des rampes 69 et occupe ainsi une position d'attente. La coque 60 est présentée de manière que ses deux crochets 63 s'insèrent, en partie, dans les fentes 64, puis les tétons 20 sont engagés dans les fentes 71 et la coque 60 est poussée afin que lesdits tétons 20 viennent buter contre le fond des rampes transversales 72. Durant ce coulissement, la partie complémentaire 32 qui est fixe puisqu'elle est solidaire de l'embase 1, les doigts 31 étant insérés dans les logements 49 et les pattes 40 engagées entre les branches 3b et les barrettes 3a des crochets élastiques 3, vient se verrouiller sur la coque 60, sa butée franchissant les rampes 69 pour venir coopérer avec l'abrupt 68. Bien entendu, afin de procéder à l'assemblage de la coque sur l'embase, les câbles plats 75 et 77 sont insérés entre la partie complémentaire 32 et l'embase 1 de manière que les pistes soient appliquées contre les plots de contact constitué par l'âme 10 des contacts 8, par les lames élastiques correspondantes 52. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au 25 mode de réalisation qui vient d'être décrit et représenté. On pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir pour cela du cadre de l'invention. 9 REVENDICAT IONS 1. Connecteur électrique destiné à relier électriquement un faisceau de conducteurs électriques (12) à une série de pistes conductrices d'un câble plat (75) comprenant une embase (1) comportant des moyens (8) pour la fixation d'une série de conducteurs (12) , lesdits moyens étant reliés à des plots de contact (10) et une partie complémentaire {32) destinée à être montée sur l'embase (1) et comportant une série de lames élastiques (52) destinées à coopérer avec les plots {10), et des moyens pour fixer la partie complémentaire (32) sur l'embase (1) en insérant entre les plots (10) et les lames élastiques (52) le câble plat (75), ledit connecteur étant caractérisé en qu'il comporte une coque {60) comportant des moyens pour le montage claveté coulissant de la partie complémentaire (32), ladite coque présentant intérieurement deux parois (70) situées, de part et d'autre, de la partie complémentaire (32) et dont le bord libre présente au moins une fente (71) s'ouvrant sur une rampe transversale {72), tandis que l'embase (1) est pourvue sur deux côtés opposés d'au moins un téton (20) destiné à s'insérer dans la fente (71) correspondante et à coopérer avec la rampe transversale (72) moyennant un coulissement de la coque (60). 2. Connecteur électrique, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la coque (60) constitue un boîtier pour un plafonnier lumineux de véhicule automobile. 3. Connecteur électrique, selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'embase (1) comporte deux crochets (2) destinés à s'insérer dans des ouvertures d'un renfort d'un pavillon de véhicule et deux crochets élastiques (3) destinés à coopérer avec des fentes (29) dudit renfort, chaque crochet élastique présentant une barrette (3a) pliée en épingle à cheveux pour présenter une branche (3b), la face opposée à celle pourvue des crochets (2, 3) de l'embase présentant des doigts de centrage (31), tandis que la partie complémentaire (32) présente, d'une part, des cavités {39) destinées à recevoir les doigts de centrage (31) et, d'autre part, des pattes (40) destinées à s'insérer entre les barrettes (3a) et les branches (3b) des crochets élastiques (3). 4. Connecteur électrique, selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la coque (60) et la partie complémentaire (32) comportent des moyens conjugués (43, 44, 67) pour, d'une part, maintenir la coque et la partie complémentaire dans une position d'attente avant le montage sur l'embase et, d'autre part, pour bloquer la coque (60) et la partie complémentaire après engagement des tétons dans les rampes transversales (72). 5. Connecteur électrique, selon la revendication 4, caractérisé en ce que le fond de la coque comporte un arrêtoir (67) présentant, à une extrémité, une rampe (69) et, à l'autre extrémité, un abrupt (68), tandis que la partie complémentaire (32) comporte une patte de verrouillage (43) pourvue d'une butée (44) et destinée à coopérer avec l'arrêtoir (67), ce dernier et la butée étant disposés de manière que, dans la position d'attente, la butée {44) soit tournée du côté des rampes (69) et qu'après engagement des tétons (2a) dans les rampes transversales (72), la butée porte contre l'abrupt pour assurer le verrouillage de l'ensemble. 15 20 25