FR 2872730 A1 20060113 FR 0407686 A 20040709 Domaine de l'invention La présente invention concerne un malaxeur mobile tel qu'une bétonnière mobile destinée à équiper un véhicule comprenant une cuve entraînée en rotation autour de son axe pour malaxer la charge. Etat de la technique Il existe de nombreux domaines dans lesquels on transporte des produits ou des mélanges liquides ou pulvérulents en vue de leur distribution dans des domaines aussi divers que l'agriculture et les travaux publics comme par exemple l'alimentation du bétail en stabulation ou la distribution de béton sur les chantiers de construction. Dans ce dernier cas, à titre d'exemple, les moyens de préparation de béton existant actuellement sont, outre les bétonnières fixes, des cuves tournantes encore appelés toupies d'une capacité de 3 à 7 m3, constitués d'un corps plus ou moins cylindrique terminé par une sortie tronconique formant le gueulard. A l'intérieur du corps cylindrique se trouvent des déflecteurs en forme de pales permettant d'agiter et de malaxer les composants du béton ou le mélange déjà préparé pendant le dé-placement vers le lieu d'utilisation, par la rotation de la cuve.. Pour la préparation du béton, la cuve tourne dans un cer- tain sens de rotation de façon que les pales agitent et mélangent le conte-nu de la cuve tout en le refoulant en direction du fond (c'est-à- dire du côté du point bas). En effet cette cuve tourne autour d'un axe incliné par rapport à la direction horizontale. L'orientation de la cuve est fixe et un moteur indépendant l'entraîne en rotation. La cuve tourne dans des galets en s'appuyant sur un ou plusieurs couronnes formant les chemins de roulement. Pour vider la toupie, on la fait tourner en sens inverse. Les palesagitateurs puisent alors le béton à la manière d'une vis d'archimède pour le déverser par le gueulard. A la sortie du gueulard, il est en général prévu une goulotte, permettant de distribuer le béton derrière la toupie à un endroit choisi. Toutefois les possibilités de distribution sont très limitées et se situent dans un rayon d'action très court. En général pour distribuer le béton loin de la toupie, il faut utiliser une bande transporteuse ou une pompe à béton. Mais ces moyens sont d'une mise en oeuvre relativement lourde et ne sont envisageables que sur des distances réduites. Un autre inconvénient de cette toupie et du véhicule est de ne pouvoir circuler dans des terrains très accidentés à cause du centre de gravité relativement élevé du véhicule chargé de béton. De plus si à l'arrêt le véhicule est incliné dans la mauvaise direction, on ne peut vider complètement la toupie et il peut y rester une quantité de béton assez importante par exemple de l'ordre d'un 1/2 m3. Ce béton qui n'est pas récupérable sur le lieu de distribution doit ensuite être vidé de la toupie placée en terrain plat si bien que, en général, ce béton est perdu. II existe également, dans le domaine de l'agriculture, des machines de distribution d'aliments de mélanges. Un type d'une telle ma-chine est réalisé par un cylindre d'axe vertical dans lequel on met des balles de paille ou de foin que l'on déchiquette et on leur ajoute des adjuvants. But de l'invention La présente invention a pour but de développer un malaxeur mobile notamment une bétonnière ou un distributeur d'aliments pour bétail permettant de préparer, de transporter et de distribuer des produits, notamment des produits en vrac, liquides, solides et en morceaux, en fonction des besoins, même vers des endroits difficilement accessibles ou ne demandant qu'une quantité relativement réduite de produits de manière facile et précise en quantité et en lieu dans des conditions très souples et permettre de vider complètement et proprement la cuve. L'invention se propose également de réaliser un malaxeur mobile dont le chargement en composants soit facilité. Exposé de l'invention A cet effet la présente invention concerne un malaxeur mo-25 bile ou porté, de préparation et de transport de produits du type défini ci-dessus caractérisé en ce qu'il comprend - une cuve, - un brancard en forme de U à deux branches dont la traverse est munie d'un pivot pour recevoir en rotation le fond de la cuve, les deux bran- 30 ches du brancard passant de part et d'autre de la cuve, - un berceau, portant * deux bras remontant et reliés chacun à une extrémité d'une des branches du brancard par une articulation, - au moins un vérin monté entre le berceau et le brancard pour faire basculer la cuve entre une position abaissée de chargement et de malaxage, avec son axe incliné vers le haut et une position d'évacuation avec son axe incliné vers le bas pour déverser le mélange. Le malaxeur bétonnière de capacité réduite, de l'ordre par exemple de 600 litres, par comparaison dans de cas d'une bétonnières, aux toupies d'une capacité de 3 à 7 m3 est destinée à distribuer des quantités réduites de mélange ou de per mettre cette distribution dans des en- droits d'accès difficile tels que des terrains très accidentés, des passages étroits dans des ruelles ou encore la distribution de produits alimentaires dans des stabulations. Le malaxeur est destiné à équiper un véhicule soit en étant installé sur son châssis soit en étant installé sur un tracteur, par exemple sur son attelage en trois points ou encore sur un essieu pour être tracté. Le malaxeur selon l'invention offre l'avantage de pouvoir être manipulé et orienté dans des conditions de souplesse d'utilisation exceptionnelles. Tout d'abord le malaxeur peut déverser très simplement le béton à l'endroit voulu par basculement de la cuve avec éventuellement poursuite de la rotation pour vider tout le contenu et faciliter le nettoyage en fin de travail. Le relevage de la cuve pour distribuer le mélange et/ou vider la cuve est de préférence assuré par deux vérins montés chacun entre un côté du berceau et la branche correspondante du brancard, près de chaque bras. Cette solution est préférable à un vérin unique car elle per-met un gain de place puisque chaque vérin est intégré dans le côté correspondant de la structure de support et de relevage formée par le berceau et le brancard. De plus, cette installation est équilibrée et permet de rappro- cher les vérins de l'extrémité avant, près des bras, en formant ainsi à cet endroit un quadrilatère déformable dont les côtés sont renforcés par le dimensionnement des bras, celui des chapes d'articulation et celui du renfort des bras. En effet, de manière avantageuse, l'extrémité de chaque branche est munie d'une double chape d'articulation portant l'axe d'articulation de la branche et du bras et celui de l'extrémité du vérin. Le montage a non seulement l'avantage de renforcer l'extrémité de chaque branche mais aussi de créer l'espace pour recevoir l'extrémité de la branche du berceau et l'extrémité de chaque vérin. Cette double chape permet aussi, grâce à sa forme triangulaire, de se situer dans le prolongement de chaque branche et aussi de décaler l'axe de basculement horizontal de la cuve au niveau du bord inférieur du gueulard de manière à permettre de déverser le mélange avec un jet précis qui conserve sa forme et sa trajectoire pendant tout le mouvement d'évacuation de la cuve relevée progressivement. De façon avantageuse, le berceau est monté pivotant sur un châssis autour d'un axe vertical pour être relié de manière pivotante au véhicule. Ce moyen de pivotement est avantageusement complété par un vérin de pivotement reliant le cadre et le véhicule pour faire pivoter le malaxeur autour de l'axe vertical ou le bloquer en position. En particulier, le berceau porte une couronne d'orientation dentée et le châssis une couronne fixe recevant en rotation la couronne d'orientation ainsi qu'un pi-gnon moteur engrenant avec la couronne d'orientation pour faire pivoter le berceau autour de l'axe vertical ou le bloquer en position. De façon avantageuse, le berceau comporte une plaque portant la couronne d'orientation est muni d'un orifice dans l'axe et le châssis porte dans l'axe, un joint tournant pour l'alimentation en fluide hydraulique des équipements hydrauliques du berceau. Ainsi, la distribution peut se faire non seulement vers l'arrière mais également vers les côtés. Le pivotement du malaxeur autour d'un axe quasi vertical permet de faire tourner l'ouverture du malaxeur vers l'avant du véhicule, juste à côté de la cabine de façon à permettre au conducteur de charger la cuve avec les ingrédients à malaxer. Ce charge-ment se fait de manière avantageuse à l'aide d'une bande transporteuse solidaire de l'équipage, déployée pour cette opération. Comme la cuve est portée par des bras pivotants, actionnés par un ou deux vérins, la pression dans le circuit hydraulique peut servir à déterminer la charge de la cuve. Pour cela, le circuit hydraulique alimentant les vérins est muni d'un moyen d'affichage tel qu'un manomètre donnant une information relative à la charge de la cuve en position abaissée. Il est ainsi possible au conducteur de charger la cuve auto- matiquement avec sa bande transporteuse avec la quantité appropriée pour chaque préparation sans avoir à faire de pesée préalable ni d'autres interventions, le chargement pouvant se faire à partir d'une source d'ingrédients en vrac, c'est-à-dire non pesés. La bande transporteuse peut également servir à distribuer 35 le mélange non seulement vers le bas mais à le remonter également au-dessus de la sortie de la cuve lorsque celle-ci est basculée. De façon avantageuse, la jonction du bras et du berceau est munie d'une double chape portant l'axe d'articulation du vérin. Il est également possible de réaliser un malaxeur avec une cuve dune certaine capacité et pour cela, le brancard comporte un cadre portant des galets et la cuve est munie d'une ceinture de roulement pour rouler et s'appuyer sur les galets, le fond de la cuve étant relié au moteur luimême porté par la traverse du berceau par l'intermédiaire d'un appui de type cardan. Dans le cas d'un brancard muni d'un cadre, on facilite le remplissage de la cuve si le cadre porte une trémie par l'intermédiaire de pattes auxquelles est relié un axe solidaire de deux branches de la trémie, 10 l'axe étant relié à un moteur. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide de modes de réalisation représentés dans les dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue de côté d'un malaxeur selon un premier mode de réalisation de l'invention en position de malaxage ou de transport, la figure 2 est une vue de dessus correspondant à la figure 1, la figure 3 montre le malaxeur en position d'évacuation, les figures 4, 5 et 6 montrent l'installation du malaxeur sur le châssis 20 d'un véhicule, en position de malaxage et de transport ou en position d'évacuation, la figure 7 est une vue ne perspective d'un second mode de réalisation d'un malaxeur selon l'invention, la figure 8 est une vue de côté du malaxeur de la figure 1 en position de 25 malaxage et de transport, la figure 9 est une vue de côté du malaxeur en position relevée, la figure 10 est une vue en perspective du brancard, la figure 11 est une vue en perspective du cadre du malaxeur, la figure 12 est une vue en perspective du châssis inférieur et de la couronne dentée placée dans la couronne fixe du châssis inférieur, cette couronne dentée étant en fait solidaire du cadre, la figure 13 est une vue en perspective du malaxeur sans le cadre ni le pivot et la trémie. Description de modes de réalisation Les figures 1, 2, 3 montrent un premier mode de réalisation d'un malaxeur, par exemple d'une bétonnière mobile destinée à équiper un véhicule, un tracteur ou une remorque. Bien que le malaxeur puisse mélanger, transporter et distribuer une grande diversité de produits, il est intéressant, dans certaines applications particulières, d'adapter plus précisément les pales ou agitateurs équipant sa cuve en fonction d'un emploi particulier. Cette adaptation n'est pas décrite en particulier ici. Par convention dans la description, l'avant AV du malaxeur est situé du côté de l'ouverture de la cuve et l'arrière AR correspond au fond de la cuve. Le malaxeur 1 se compose d'une cuve cylindrique 2, d'axe RR. La cuve 2 est portée par un brancard 3 en forme de U porté de manière basculante autour d'un axe horizontal HH par un berceau 5 lui-même monté pivotant autour d'un axe vertical ZZ sur un châssis inférieur 6 installé sur le châssis d'un véhicule ou sur un essieu. La cuve 2 est en-traînée en rotation par un moteur 4. La cuve 2 est terminée à l'avant par une partie tronconique 21 dont le petit côté ouvert forme le gueulard, c'est-à-dire l'orifice 22 d'alimentation et d'évacuation de la cuve. Le brancard 3 est composé de deux branches latérales 31 et d'une traverse 32. Ce brancard 3 est réalisé en technique mécanosoudée. Il peut également être réalisé par cintrage d'un tube en acier. La traverse 32 comporte, en son milieu, un pivot 33 servant de palier de rotation à la cuve 2 autour de son axe RR. La cuve 2 est en- traînée en rotation par le moteur 4 dont le pignon de sortie 41 engrène avec une couronne dentée 24 portée par le fond 23 de la cuve 2. Le moteur 4 est un moteur hydraulique qui peut également être monté directe-ment sur l'axe de la cuve. A l'avant, chaque branche 31 du brancard 3 comporte une chape d'articulation 34 pour monter le brancard 3 et la cuve 2 qu'il porte, sur le berceau 5 autour de deux pivots de basculement 36 d'axe horizontal transversal HH. Le berceau 5 est formé d'un cadre 51 de forme rectangulaire, composé de côtés 53 et des traverses 54. Les côtés 53 portent deux 30 bras 52 dont l'extrémité reçoit les pivots 36 du brancard 3. Chaque bras 52 est relié au côté 53 du cadre 51 par deux goussets 56, 57 portant l'axe d'articulation inférieur 58 du vérin 71. L'axe supérieur 37 du vérin 71 est porté par la double chape 34 du brancard 3. Comme le montrent les figures 1, 2, 3, les bras 52 du berceau 5 pivotent dans la double chape 34 et les extrémités des vérins 71 sont logées entre la double chape 56, 47 du berceau 5 et celle 34 du brancard 3. Le berceau 5 est monté en pivotement autour d'un axe ver-tical ZZ sur un châssis inférieur 6 porté par le châssis du véhicule ou directement équipé d'un essieu pour être tracté comme une remorque. Le châssis 6 est équipé d'un moteur hydraulique ou d'un vérin pour corn- mander l'orientation du berceau 5 et de la cuve 2 autour de l'axe vertical ZZ. Le berceau 5 porte le brancard 3 par les pivots 36 et deux vérins hydrauliques 71 relient le berceau 5 à chaque branche 31 du brancard 3, dans une position située du côté du bras 52. Bien qu'en principe un seul vérin pourrait suffire, il est intéressant pour des raisons de symétrie et d'encombrement, de prévoir deux vérins en position symétrique et dont la longueur, dépendant de la course à effectuer est réduite grâce à leur installation à proximité de chaque bras 52. Les vérins 71 sont reliés au circuit hydraulique 8 du véhi- cule par des flexibles non représentés. Le circuit 8 est figuré par un bloc représentant schématiquement les composants du circuit, à savoir la pompe, l'éventuel radiateur et les organes de commande. A l'arrière, le berceau 5 est muni d'un appui 55 pour la traverse du brancard 3 en position abaissée. Le circuit hydraulique 8 est équipé d'un manomètre ou de préférence d'un afficheur 81 donnant la pression régnant dans le circuit hydraulique 8 et permettant aussi d'afficher une grandeur liée à la pression. Les figures 1 et 2 montrent le malaxeur 1 en position abaissée pour le chargement, le malaxage ou le transport, l'axe RR étant incliné vers l'avant AV et le haut, c'est-à-dire que l'ouverture 22 de la cuve 2 est en position haute et son fond 23, en position basse définie par l'appui 52, porté par le berceau 5. Cet appui peut également être défini par le blocage des vérins de basculement 71. Suivant un mode de réalisation intéressant, en position abaissée de la cuve mais non en appui, on utilise la pression du circuit hydraulique 8 pour mesurer la charge de la cuve 2, par exemple en graduant le manomètre en unités de poids ou en donnant le poids de la cuve sur l'afficheur 81. Cela permet de doser les différents composants entrant dans le mélange à malaxer. Même si en position abaissée, la cuve est normalement en appui contre la butée 55 du berceau 5, il suffit de soulever légèrement la cuve 2 pour ne plus être en appui et ainsi, la pression peut être utilisée pour calculer le poids de la cuve chargée ou la masse des composants in- troduits successivement dans la cuve 2. Cette mesure peut également s'utiliser, mais de manière moins précise, pour vérifier la quantité de mélange extraite au cas où la cuve est vidée en plusieurs fois. Pour déverser le mélange, on commande les vérins de bas- culement 71 qui soulèvent le brancard 3 et la cuve 2 autour de l'axe HH. La position de fin de course de basculement est représenté à la figure 3. Cette position est intéressante pour vider complètement la cuve 2 et, éventuellement, la nettoyer au jet d'eau. Pendant ce temps, le moteur peut continuer d'entraîner en rotation la cuve. Il est à remarquer que l'axe HH horizontal des pivots 36 de la cuve 2 est situé sensiblement au niveau du bord inférieur du gueulard 22 de sorte que ce bord conserve sa place pendant le mouvement de basculement de la cuve 2 autour de l'axe HH, ce qui permet de déverser de manière précise la charge de la cuve 2 et surtout d'assurer ce mouvement de déversement de façon régulière et continue sans que le jet de matière déversée soit plus ou moins décalé et ne puisse être dirigé et positionné de façon précise. Cette précision est importante pour éviter de gâcher de pro-duit, en particulier si le produit doit être déversé dans une goulotte, non représentée, par exemple portée par le berceau 5, et qui, orientable, permet de diriger le jet de produit en plus de l'orientation donnée déjà à la cuve par pivotement autour de l'axe ZZ. Le malaxeur 1 décrit ci-dessus peut, par exemple, être installé sur le châssis d'un véhicule 100 comme cela est représenté aux figu- res 4 et 5. Ces figures montrent le malaxeur en position de chargement, de malaxage ou de transport, l'axe RR étant dirigé vers le haut. Pour vider la cuve 2, on relève le brancard 3 autour de l'axe de basculement horizontal HH comme cela est représenté à la figure 6. Les figures 7 à 12 montrent un autre mode de réalisation 30 d'un malaxeur selon l'invention. Selon la figure 7, le malaxeur se compose d'une cuve 200 entraînée en rotation autour de son axe RR par un moteur 400, notamment un moteur hydraulique. La cuve 200 est portée par un brancard 300 monté basculant autour d'un axe horizontal HH à l'extrémité des bras d'un berceau 500 porté par un châssis 600 installé sur un châssis de véhicule ou monté sur un essieu pour être remorqué. L'alimentation de la cuve 200 se fait par une trémie 700. De manière plus détaillée (figures 7 et 8), la cuve 200 se compose d'une partie 202 de forme cylindrique circulaire, munie d'un fond 201, de forme tronconique très évasée portant sur sa petite base le moteur hydraulique 400 formant un pivot relié à la traverse 302 du bran- Gard 300 par une liaison articulée 401 de type cardan. L'avant de la cuve 200 est une partie tronconique 203 entourant son ouverture ou gueulard 204. A l'extérieur de sa partie cylindrique, près de sa jonction avec la partie tronconique 203, la cuve 200 porte une ceinture de roule-10 ment 205 pour des galets de support en rotation. Le brancard 300 en U est formé de deux branches latérales 301 reliées par une traverse incurvée 302 formant un berceau pour le moteur 400 et en même temps son appui. A l'avant, chaque branche 301 se termine par une double chape 303, 304 portant le palier de l'axe des pivots horizontaux reliés à l'extrémité des bras 501 du cadre 500. Le brancard 300 est relié au berceau 500 par deux vérins de bascule-ment 520 articulés à la chape 303, 304 et au gousset 502 du berceau 50. De façon plus détaillée (figure 10), le brancard 300 est formée de deux branches droites 301 constituées chacune par un tube de section rectangulaire portant, à l'arrière, la traverse incurvée 302 composée de trois éléments de tube soudés dont la concavité est tournée vers le haut pour recevoir le moteur hydraulique 400 relié à la partie médiane de la traverse 302 par un appui de type cardan 401, dont une partie 402 seulement est représentée à la figure 10 pour offrir au moteur 400 une grande liberté de mouvement absorbant les irrégularités de forme de la cuve et de positionnement de son axe de rotation RR. A l'extrémité avant, chaque branche porte la double chape composée d'une chape extérieure 303 et d'une chape intérieure 304. La chape extérieure 303 a une forme de trapèze alors que la chape intérieure 304 de même forme est munie d'un prolongement 305 vers le bas et vers l'arrière. Le brancard 300 comporte un cadre 306 foi Iné d'une partie supérieure 306S et d'une partie inférieure 306I situées au niveau de l'extrémité avant de la partie cylindrique 202 de la cuve 200. Ce cadre 306 porte des galets de roulement et de support 307 d'axe parallèle à l'axe RR et sur lesquels roule la ceinture de guidage 205 de la cuve 200. La partie inférieure 306I du cadre est soudée de chaque côté au prolongement 305 de la chape intérieure 304. Les chapes 303, 304 portent les paliers 308 pour les deux axes d'articulation du brancard 300 sur le berceau 500 ainsi que les paliers 309 des vérins 520. Les extrémités des bras 501 du cadre sont logées entre les chapes 303, 304. Le cadre 306 est muni, dans sa partie supérieure, de deux pattes 310 avec des paliers 311 recevant l'axe de basculement de la trémie 700. Cet axe 701 (figure 7) solidaire de deux branches 702 portant la trémie 700 est de préférence associé à un moteur hydraulique 703 de relevage de la trémie. Le moteur 703 est fixé à l'une des pattes 310. Au-delà du berceau 306, le brancard 300 porte un arceau 312 servant d'appui aux branches 702 de la trémie. Cet arceau 312 est formé par un tube cintré dont les extrémités sont soudées aux chapes 303, 304. Ainsi que cela apparaît à la figure 10, le brancard 300 muni du cadre 306 et de l'arceau 312 peut recevoir la cuve 200 comme cela est représenté à la fi- gure 13. Le berceau 500 (figures 7 et 11) est une structure de tubes soudés formant les côtés 504 et les traverses 505 sont doublées par des traverses auxiliaires 506 destinées à rigidifier le cadre en torsion. A l'avant AV, les côtés 504 portent chacun un bras incliné 501 renforcé par un gousset intérieur 503 et un gousset extérieur 503. L'extrémité supérieure de chaque bras 501 est munie d'un palier 512 pour les axes du brancard 300 et au niveau des chapes 502, 503 on a un axe 514 pour chaque vérin 520. Les tuyaux d'alimentation en liquide hydraulique des vérins peuvent passer dans les tubes du berceau 500 et les bras 501; il en est de même des tuyaux d'alimentation des moteurs hydrauliques 400 et 703. Le milieu du berceau 500 est occupé par une plaque de pivotement 507 pliée et soudée aux traverses auxiliaires 506; elle est traversée par un orifice 508 et comporte une série de perçages 509 pour fixer, contre sa face inférieure, une couronne dentée constituant le pivot et recevant l'entraînement en rotation. A l'arrière AR, le berceau 500 est muni d'un patin 510 pour l'appui de la traverse 302 du brancard; à l'avant AV, la double chape 510 reçoit l'axe 512 du pivot vertical d'une goulotte 800 orientable et qui peut aussi basculer autour d'un axe horizontal 801. La trémie 700 est renforcée en partie haute par une ceinture 704 reliée aux deux branches 702. La partie inférieure 705 de la trémie débouche dans le gueulard 204 de la cuve 200. A l'avant du brancard 300, l'arceau 311 sert d'appui aux branches 702 de la trémie pour soutenir la trémie surtout si le godet, non représenté, qui déverse la charge dans la trémie, s'appuie de tout son poids sur le bord de la trémie. Le châssis inférieur 600 (figure 12) se compose de deux longerons 601 reliés par des traverses non visibles, portant une plaque pliée 602 munie d'une couronne fixe 603, d'un pignon d'entraînement 604 et d'un joint tournant 605. Le pignon 604 est celui d'un moteur hydraulique d'orientation installé sous la plaque 602. Le pignon 604 engrène avec la couronne d'orientation 515, dentée, guidée en rotation par la couronne fixe 603 et entraînée par le pignon 604. Cette couronne d'orientation 515 est fixée sous la plaque 507 du berceau 500 et le joint tournant 605 traverse l'orifice 508 de cette plaque 507. La couronne d'orientation 514 est vissée à la plaque 507 à travers les perçages 509. Le châssis inférieur 600 comporte également des moyens de liaison avec le châssis du véhicule recevant le malaxeur. Un exemple de tels moyens est constitué par les organes d'assemblage 606 non détaillés, représentés à l'extrémité des longerons 601. La figure 8 montre le malaxeur en position de chargement, de malaxage et de transport. La cuve 200 et son brancard 300 sont abaissés; la traverse 302 du brancard 300 est en appui contre le patin 510. La trémie 700 est en position de chargement et la goulotte 800 est relevée. Le moteur 400 peut faire tourner la cuve 200 pour mélanger la charge. Cette position est également la position de transport avec ou sans mouvement de rotation de la cuve pendant le transport. La figure 9 montre la position de fin de course d'évacuation de la cuve 200. La trémie 700 a été basculée par-dessus la cuve 200 pour dégager son gueulard 204; la goulotte de distribution 800 a été mise en place et le relevage du brancard 300 avec la cuve 200, est commandé par l'actionnement des vérins 520. En fin de course de basculement, on atteint la position représentée à la figure 9. La commande des vérins de basculement 520, le mouvement de la trémie 700 et l'orientation de la cuve 200 autour de l'axe ZZ se font à l'aide de liquide hydraulique fourni par le joint tour- nant 605 relié à un circuit hydraulique. Le malaxeur selon l'invention, qu'il soit porté par le châssis d'un véhicule ou par l'attelage en trois points d'un tracteur ou encore par un essieu pour être tracté comme une remorque, peut servir à malaxer, à transporter et à distribuer une grande diversité de produits pâteux ou en vrac et en particulier il peut servir de bétonnière mais aussi de malaxeur pour la distribution d'alimentation au bétail dans des stabulations. L'orientation du malaxeur et la possibilité de déversement précis de la charge permettent de distribuer régulièrement les produits pendant que le malaxeur se déplace, par exemple pour alimenter en béton une tranchée ou pour alimenter une auge s'étendant le long d'une installation de stabulation. Le chargement du malaxeur se fait d'une manière extrême- ment simple grâce à la trémie de chargement qui permet d'utiliser des godets d'une certaine dimension ou d'assurer le chargement par d'autres moyens sans avoir à viser de façon précise l'entrée de la cuve. Le chargement d'additif peut également se faire au fur et à mesure du malaxage en fonction des conditions dans lesquelles les addi- tifs ou compléments à une charge doivent être ajoutés au fur et à mesure pendant le malaxage. i REVENDICATIONS 1 ) Malaxeur mobile, notamment bétonnière, destiné à équiper un véhicule comprenant une cuve entraînée en rotation autour de son axe pour mélanger la charge, caractérisé en ce qu' il comprend une cuve (2, 200), un brancard (3, 300) en forme de U à deux branches (31, 301) dont la traverse (32, 302) est munie d'un pivot (33, 400) pour recevoir en rotation le fond (23, 201) de la cuve (2, 200), les deux branches (31, 301) du brancard (3, 300) passant de part et d'autre de la cuve (2, 200), - un berceau (5, 500), portant * deux bras (52, 501) remontant et reliés chacun à une extrémité (34, 303) d'une des branches (31, 301) du brancard (3, 300) par une ar- 15 ticulation (36, 308), - au moins un vérin (71, 520) monté entre le berceau (5, 500) et le brancard (3, 300) pour faire basculer la cuve (2, 200) entre une position abaissée de chargement et de malaxage, avec son axe (RR) incliné vers le haut et une position d'évacuation avec son axe (RR) incliné vers le bas pour déverser le mélange. 2 ) Malaxeur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' il comporte deux vérins (71, 520) montés chacun entre un côté du ber-25 ceau (5, 500) et la branche (31, 301) correspondante du brancard (3), près de chaque bras (52, 501). 3 ) Malaxeur selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'extrémité de chaque branche (31, 301) est munie d'une double chape d'articulation (34, 303, 304) portant l'axe d'articulation (36, 308) de la branche (31, 301) et du bras (52, 501) et celui de l'extrémité du vérin (71, 520). 4 ) Malaxeur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le berceau (5, 500) est monté pivotant sur un châssis (6, 600) autour d'un axe vertical (ZZ). 5 ) Malaxeur selon la revendication 4, caractérisé en ce que le berceau (500) porte une couronne d'orientation dentée (515) et le châssis (600) une couronne fixe (603) recevant en rotation la couronne d'orientation (515) ainsi qu'un pignon moteur (604) engrenant avec la couronne d'orientation (515) pour faire pivoter le berceau (5, 500) autour de l'axe vertical (ZZ) ou le bloquer en position. 6 ) Malaxeur selon la revendication 5, caractérisé en ce que le berceau (500) comporte une plaque (507) portant la couronne d'orientation (515) est muni d'un orifice (508) dans l'axe (ZZ) et le châssis (600) porte dans l'axe, un joint tournant (605) pour l'alimentation en fluide hydraulique des équipements hydrauliques (520, 400, 703) du ber- ceau (500). 7 ) Malaxeur selon la revendication 4, caractérisé en ce qu' la jonction du bras (71, 520) et du berceau (5, 500) est munie d'une dou-20 ble chape (56, 57; 502, 503) portant l'axe d'articulation (58; 514) du vérin (71; 520). 8 ) Malaxeur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le brancard (300) comporte un cadre (306) portant des galets (307) et la cuve (200) est munie d'une ceinture de roulement (205) pour rouler et s'appuyer sur les galets (307), le fond (201) de la cuve (200) étant relié au moteur (400) lui-même porté par la traverse (302) du berceau (300) par l'intermédiaire d'un appui de type cardan (401). 9 ) Malaxeur selon la revendication 8, caractérisé en ce que le cadre (306) porte une trémie (700) par l'intermédiaire de pattes (310) auxquelles est relié un axe (701) solidaire de deux branches (702) de la 35 trémie (700), l'axe (701) étant relié à un moteur (703). 10 ) Malaxeur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le circuit hydraulique (8) alimentant les vérins (71, 520) est muni d'un moyen d'affichage tel qu'un manomètre (81) donnant une information relative à la charge de la cuve en position abaissée.