FR 2871444 A1 20051216 FR 0451158 A 20040610 La présente invention concerne une palette de transport comprenant un plateau de chargement et une pluralité de pieds sous le plateau de chargement. L'invention trouvera son application pour le transport et le stockage de différents objets et matériaux notamment avec chariots élévateurs, mise en rayon sur des racks, etc... On connaît déjà différentes structures de palettes de transport. Ainsi, le document FR-A-2 815 606 présente une palette avec neuf pieds et une base de chargement. La base de chargement présente un maillage spécifique pour former un 10 système alvéolaire régulier sur toute sa surface. Le document EP-A-1 219 543 présente également une structure de palette avec un maillage régulier sur toute la base. Ce type de structure ne tient pas compte des variations de localisation de contraintes suivant les différents chargements susceptibles de solliciter la 15 palette. En conséquence, il apparaît que les structures actuelles de palettes ne sont pas optimisées sur le plan de la résistance mécanique ce qui induit généralement un surdimensionnement de la structure de base de la palette et donc un surpoids important. Il existe un besoin actuellement d'adapter la structure de la base de la palette de sorte à l'ajuster au plus près suivant les niveaux de contraintes et la nature des contraintes exercées sur ses différentes zones. Pour y parvenir, la présente invention concerne une palette de transport comportant un plateau de chargement et neuf pieds faisant saillie sur la face inférieure du plateau de chargement, le plateau de chargement présentant une structure ajourée d'alvéoles. La structure d'alvéoles comporte: pour chaque zone circonscrite par un groupe de quatre pieds adjacents, une portion centrale d'alvéoles rectangulaires dont les parois sont orientées suivant les directions longitudinale et transversale du plateau de chargement. Des portions intercalaires d'alvéoles triangulaires situées entre chaque paire de pieds adjacents suivant la direction transversale du plateau de chargement. Une telle structure a l'avantage de présenter une résistance accrue à s certains endroits en garantissant une rigidité suffisante dans des directions de déformations préférées en flexion. Ce faisant, le rapport résistance/poids est optimal car les renforts mécaniques sont placés au mieux sans élément massif superflu. Ainsi, les portions intercalaires d'alvéoles triangulaires permettent de io répondre à une demande de rigidité importante dans ces zones, notamment si le chargement est mal centré sur la palette ou si un opérateur marche sur la surface du plateau. Dans le même temps, des alvéoles rectangulaires sont positionnées sur d'autres zones pour répondre à des sollicitations importantes de la palette, en is particulier en flexion. Dans ces zones, une bonne rigidité est préservée tant dans la direction longitudinale que la direction transversale de la palette. La présente invention offre donc un excellent compromis entre rigidité et poids de l'ensemble. On a en particulier remarqué de façon surprenante que les zones à alvéoles rectangulaires offraient une résistance mécanique satisfaisante à ces endroits tout en ayant une taille assez importante, donc un poids limité. Suivant des modes préférés de réalisation de l'invention, la palette de transport est telle que: Elle comporte des portions intermédiaires d'alvéoles rectangulaires situées entre chaque paire de pieds adjacents suivant la direction longitudinale du plateau de chargement et dont les parois sont orientées suivant les directions longitudinale et transversale du plateau de chargement, Les alvéoles des portions intermédiaires ont une section plus petite que les alvéoles des portions centrales, Le plateau est entouré par un cadre plein, La face inférieure du cadre comporte des nervures, 30 - Les nervures sont inclinées en s'évasant vers l'intérieur de la palette, Le plateau de chargement comporte une bordure pleine autour de chaque pied, Elle comporte trois semelles de base rapportées chacune à trois pieds alignés dans le sens longitudinal de la palette, Elle comporte des moyens de clipsage de semelles sur les pieds, Les moyens de clipsage comprennent des languettes flexibles formées sur les semelles aptes à s'insérer de façon indémontable dans des ouvertures formées dans les pieds Le petit côté des semelles présente au moins une protubérance de résistance aux chocs. Les dessins ci-joints sont donnés à titre d'exemples et ne sont pas limitatifs de l'invention. Ils représentent seulement un mode de réalisation de 15 l'invention et permettront de la comprendre aisément. La figure 2 est une vue de dessus de la palette et la figure 1 en est une vue de côté suivant une orientation transversale. La figure 4 est une vue de dessous de la palette et la figure 3 est en une vue de côté suivant une direction longitudinale. Les figures 5 et 6 illustrent la palette dans un mode préféré de réalisation en perspective. Les figures 7 à 10 présentent des modes de réalisation préférés de semelles pouvant être rapportées à la base de la palette. Tel que représenté aux figures 1 à 6, la palette selon l'invention 25 comporte un plateau (1) de forme ici sensiblement rectangulaire avec des bords longitudinaux (5a, 5b) et deux bords transversaux (6a, 6b). Le plateau (1) est, par sa surface supérieure, l'élément de réception du chargement. La palette comporte également une pluralité de pieds. Plus précisément, elle comporte neuf pieds périphériques (2), répartis sur le pourtour du plateau (1) ainsi qu'un pied central (3). Avantageusement, un cadre continu plein est formé sur le pourtour du plateau tel que visible au repère 7 en figure 2. Tel que décrit plus précisément par la suite, la palette peut également comprendre des semelles (4) dont un exemple est présenté aux figures 7 à 10. Les semelles (4) sont alors rapportées sur les pieds périphériques tel que cela est présenté en figure 5. A titre préféré, la palette présente une entrée de fourche sur ses quatre bords (5a, 5b, 6a, 6b). Additionnellement, un rebord sur la périphérie du plateau peut être réalisé pour permettre le centrage et le maintien de la marchandise transportée. Un rebord d'une hauteur de 4 millimètres peut convenir. ro Toujours à titre préféré, le plateau (1) est réalisé en polypropylène et les semelles sont constituées d'un polypropylène renforcé par des fibres de verre. De par sa structure spécifique, on peut parvenir à réaliser une palette d'un poids de 13 kilogrammes ayant une résistance en rack de 1200 kilogrammes pour des dimensions de 1200 millimètres x 800 millimètres et une hauteur de 165 millimètres. Une palette est amenée à supporter différents types de chargement pouvant être des chargements statiques ou des chargements dynamiques notamment en cas de choc. Un poids généralement de l'ordre de 1100 kilogrammes doit pouvoir être supporté par la palette tout en permettant à un homme de marcher sur sa surface. Pour parvenir à une telle résistance avec un poids minimal, la structure alvéolaire (1) de la palette selon l'invention est spécifique. Ainsi, dans les zones correspondantes aux portions centrales illustrées (11 a, 11 b, 11 c, 11 d) situées au centre de zones rectangulaires délimitées par quatre pieds adjacents, des alvéoles rectangulaires (8) sont formées. Dans le cas de l'exemple, les alvéoles (8) des zones (11 a, 11 b, 11 c, 11 d) sont carrées. De par ce type d'alvéoles, une bonne rigidité en flexion suivant les directions longitudinale et transversale de la palette est préservée. En combinaison, on réalise des portions intercalaires transversales (12a, 12b, 12c, 12d, 12e, 12f) entre chacun des pieds (2, 3) dans une direction transversale avec des alvéoles du type triangulaire (10) tel que cela apparaît en particulier aux figures 2 et 4. Les alvéoles triangulaires (10) présentent deux côtés orientés respectivement suivant la direction transversale et longitudinale de la palette, ainsi qu'une hypoténuse transversale permettant de rigidifier l'ensemble dans les trois directions. De cette façon, la rigidité est accrue dans ces zones, notamment au cas où le chargement serait mal centré sur la palette ou au cas où un opérateur serait amené à marcher sur cette surface. io A titre préféré, on forme également d'autres zones alvéolées de façon spécifique. En particulier, des portions intermédiaires longitudinales (13a, 13b, 13c, 13d) présentent entre deux pieds successifs suivant la direction longitudinale du plateau (1) sont formées avec des alvéoles d'un type rectangulaire de section inférieure à celle des portions centrales (11 a, 11 b, 11 c, 11 d). Ces zones sont ainsi renforcées en diminuant le pas des nervures constitutives des alvéoles pour pouvoir supporter le poids d'un opérateur marchant sur la palette et pour résister aux chocs des transpalettes. Pour la reprise des efforts occasionnés au niveau de chacun des pieds (2, 3) le plateau (1) comporte en outre avantageusement une bordure (16) réalisée de façon pleine au niveau de la liaison des pieds (2, 3). Le pourtour des pieds (2, 3) fait en outre avantageusement l'objet d'un nervurage plus grand au niveau des alvéoles pour rigidifier l'ensemble à ce niveau. Des concentrations de contraintes sont en effet importantes à ce niveau lors du chargement en rack. En complément, on forme en outre avantageusement des nervures (15) sur la face inférieure du cadre (7) entourant la structure alvéolée du plateau (1). Les nervures (15) sont avantageusement inclinées en s'évasant vers l'intérieur de la palette tel que cela ressort en particulier des figures 1 et 3. De cette façon, la zone périphérique du plateau (1) est renforcée, notamment vis-à-vis de sollicitations dynamiques et l'inclinaison des nervures (15) assure un guidage des fourches des transpalettes sous le plateau. Les pieds (2, 3) présentent avantageusement une paroi latérale (14) au profil ondulé pour assurer une meilleure résistance aux chocs, cette forme permettant une meilleure absorption de l'énergie ainsi qu'une meilleure tenue au flambage par écrasement. La rigidité suivant une direction verticale de sollicitation est en effet améliorée. En outre, les parois latérales (14) ne comportent de cette façon aucun angle vif qui pourrait être fragile aux chocs. Un meilleur guidage des fourches de transpalettes est également io produit. Suivant le type d'utilisation, la palette peut comporter des semelles rapportées chacune par trois pieds périphériques (2) sur l'ensemble de la palette. De façon avantageuse, la liaison semelle (4)lpied (2) est assurée de 15 façon non démontable par l'intermédiaire d'une coopération de languette formée sur les pieds (2) et d'ouvertures (17) réalisée en correspondance sur la face supérieure des semelles (4). Un exemple de réalisation de ces ouvertures (17) est présenté aux figures7à 10. De façon préférée, les semelles (4) présentent également une structure nervurée, de façon à améliorer leur rigidité tout en étant creuses. Un exemple du réseau de nervures utilisé est présenté en figure 8. Sur les petits côtés des semelles (4), une série de protubérances (18) est présente pour renforcer les semelles en cas de choc. Le nombre de ces protubérances n'est pas limité et pourra varier notamment entre trois (confère figures 7 et 8) et cinq (confère figure 10) . L'assemblage produit pour les semelles est dans le cas présenté un clipsage irréversible. L'ensemble formé présente ainsi une très grande efficacité en terme de 30 résistance mécanique et de capacité de déformation élastique tout en présentant un poids minimal. REFERENCES 1. Plateau 2. Pieds périphériques 3. Pied central 4. Semelles 5a, 5b. Bord longitudinal 6a, 6b. Bord transversal 7. Cadre io 8. Alvéoles rectangulaires 9. Alvéoles rectangulaires latérales 10. Alvéoles triangulaires 11 a, b, c, d. Portions centrales 12 a, b, c, d, e, f. Portions intercalaires transversales 13 a, b, c, d. Portions intermédiaires longitudinales 14. Paroi latérale 15. Nervures 16. Bordures 17. Ouvertures 18. Protubérances REVENDICATIONS 1. Palette de transport comportant un plateau (1) de chargement et neuf pieds (2, 3) faisant saillie sur la face inférieure du plateau (1) de chargement, le 5 plateau (1) de chargement présentant une structure ajourée d'alvéoles, Caractérisée par le fait que, La structure d'alvéoles comporte: pour chaque zone circonscrite par un groupe de quatre pieds (2, 3) adjacents, une portion centrale (11a, 11b, 11c) d'alvéoles io rectangulaires (8) dont les parois (14) sont orientées suivant les directions longitudinale et transversale du plateau (1) de chargement. Des portions intercalaires (12a, 12b, 12c, 12d, 12e, 12f) d'alvéoles triangulaires (10) situées entre chaque paire de pieds (2, 3) adjacents suivant la direction transversale du plateau (1) de chargement. 2. Palette selon la revendication 1, Caractérisée par le fait qu' elle comporte des portions intermédiaires (13a, 13b, 13c, 13d) d'alvéoles rectangulaires (8) situées entre chaque paire de pieds (2, 3) adjacents suivant la direction longitudinale du plateau (1) de chargement et dont les parois (14) sont orientées suivant les directions longitudinale et transversale du plateau (1) de chargement. 3. Palette selon les revendications 1 et 2 en combinaison, Caractérisée par le fait que, Les alvéoles (9) des portions intermédiaires (13a, 13b, 13c, 13d) ont une section plus petite que les alvéoles (8) des portions centrales (11 a, 11 b, 11 c). 4. Palette selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, Caractérisée par le fait que, Le plateau (1) est entouré par un cadre (7) plein 5. Palette selon la revendication 4 Caractérisée par le fait que, La face inférieure du cadre (7) comporte des nervures (15). 6. Palette selon la revendication 5, Caractérisée par le fait que, Les nervures (15) sont inclinées en s'évasant vers l'intérieur de la palette. s 7. Palette selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, Caractérisée par le fait que, Le plateau (1) de chargement comporte une bordure (16) pleine autour de chaque pied (2, 3). 8. Palette selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, io Caractérisée par le fait que, Elle comporte trois semelles (4) de base rapportées chacune à trois pieds (2, 3) alignés dans le sens longitudinal de la palette. 9. Palette selon la revendication 8, Caractérisée par le fait que, Elle comporte des moyens de clipsage de semelles (4) sur les pieds (2, 3). 10. Palette selon la revendication 9, Caractérisée par le fait que, Les moyens de clipsage comprennent des languettes flexibles formées 20 sur les semelles (4) aptes à s'insérer de façon indémontable dans des ouvertures (17) formées dans les pieds (2, 3). 11. Palette selon l'une quelconque des revendications 8 à 10 Caractérisée par le fait que, Le petit côté des semelles (4) présente au moins une protubérance (18) 25 de résistance aux chocs.