FR 2868366 A1 20051007 FR 0403325 A 20040330 Siège de véhicule, véhicule comportant un tel siège et dispositif de verrouillage pour le dossier d'un tel siège. La présente invention est relative aux sièges de véhicules, aux véhicules comportant de tels sièges et aux dispositifs de verrouillage pour le dossier de tels sièges. Plus particulièrement, l'invention concerne un siège de véhicule comportant un dossier monté pivotant autour d'un axe de pivotement horizontal entre au moins une position relevée d'utilisation normale et une position rabattue, le dossier étant normalement maintenu dans sa position relevée par un dispositif de verrouillage qui permet également de libérer le dossier pour le rabattre, le dispositif de verrouillage comportant: - un verrou comprenant des première et deuxième parties de verrou adaptées pour se verrouiller l'une à l'autre, la première partie de verrou étant fixée au dossier et la deuxième partie de verrou étant reliée à un support destiné à être solidarisé à la caisse du véhicule, - au moins un organe de commande de verrou adapté pour commander le verrou en déverrouillant les première et deuxième parties de verrou l'une de l'autre, - au moins un mécanisme de réglage reliant la deuxième partie de verrou au support et adapté pour déplacer ladite deuxième partie de verrou au moins dans une direction longitudinale horizontale et perpendiculaire audit axe de pivotement du dossier, - et au moins un organe de commande de réglage adapté pour commander le mécanisme de réglage en réglant 30 l'inclinaison du dossier. Le document FR-A-2 710 883 décrit un exemple d'un tel siège, dans lequel le mécanisme de réglage est une glissière. Cette solution technique présente notamment l'inconvénient que, si le véhicule subit un accident alors que le mécanisme de réglage est mal verrouillé ou est en cours de réglage, le dossier est totalement libre en rotation et l'utilisateur du siège risque par conséquent d'être gravement blessé. La présente invention a notamment pour but de 5 pallier cet inconvénient. A cet effet, selon l'invention, un siège du genre en question est caractérisé en ce que le mécanisme de réglage comprend un mécanisme d'articulation comprenant un premier flasque relié au support et un deuxième flasque relié à la deuxième partie de verrou, le mécanisme d'articulation étant adapté pour normalement immobiliser les premier et deuxième flasques l'un par rapport à l'autre et pour permettre une rotation relative entre les premier et deuxième flasques lorsque l'organe de commande de réglage est actionné, et le deuxième flasque étant relié à la deuxième partie de verrou par une liaison mécanique adaptée pour qu'un déplacement de ladite deuxième partie de verrou dans ladite direction longitudinale corresponde à une rotation dudit deuxième flasque par rapport au premier flasque. Grâce à ces dispositions, si le véhicule subit un accident alors que le mécanisme de réglage est mal verrouillé ou est en cours de réglage, le déplacement du dossier est limité puisque dans le pire des cas, le flasque mobile du mécanisme d'articulation peut tout au plus tourner de 180 degrés. En tout état de cause, la rotation du dossier n'est libérée que dans une plage angulaire limitée lorsque le mécanisme de réglage est déverrouillé ou le cas échéant mal verrouillé, ce qui évite ou diminue considérablement les risques pour les utilisateurs du siège. De plus, le mécanisme de réglage peut être particulièrement compact, grâce à la compacité du mécanisme d'articulation. De plus, on peut utiliser ainsi un mécanisme d'articulation déjà produit en grande série pour relier des dossiers de sièges à leurs assises au niveau de l'axe de pivotement des dossiers, de sorte que le mécanisme de réglage selon la présente invention est d'un coût limité. Des mécanismes d'articulation utilisables dans le cadre de la présente invention sont décrits par exemple dans le document FR-A-2 578 602. Dans divers modes de réalisation de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à 10 l'autre des dispositions suivantes: - le mécanisme d'articulation se présente extérieurement sous la forme d'un boîtier fermé de forme générale circulaire, forme qui présente l'avantage d'être très compacte; - le mécanisme d'articulation est adapté pour libérer le deuxième flasque en rotation par rapport au premier flasque lorsque l'organe de commande de réglage est actionné ; le dossier est sollicité élastiquement en 20 rotation autour dudit axe de pivotement; - le deuxième flasque du mécanisme d'articulation est relié à un coulisseau qui est monté mobile dans la direction longitudinale par rapport au support, ledit coulisseau portant la deuxième partie de verrou; - le coulisseau est solidaire d'une tige rigide qui s'étend sensiblement perpendiculairement à la direction longitudinale et qui est reliée à un organe d'entraînement solidarisé avec le deuxième flasque du mécanisme d'articulation, le deuxième flasque étant monté pivotant par rapport au premier flasque autour d'un axe de rotation sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale et à la tige rigide; - ledit organe d'entraînement est relié au support par un ressort qui sollicite le deuxième flasque du 35 mécanisme d'articulation en rotation par rapport au premier flasque; - la première partie de verrou comprend une tige d'ancrage et la deuxième partie de verrou comprend d'une part, une fourche ouverte vers l'avant et adaptée pour s'engager sur la tige d'ancrage et d'autre part, un crochet monté pivotant sur le coulisseau et adapté pour venir s'accrocher sur la tige d'ancrage; - le deuxième flasque du mécanisme d'articulation est solidaire de la deuxième partie de verrou; le deuxième flasque du mécanisme d'articulation porte un organe d'entraînement qui porte lui-même la deuxième partie de verrou et qui est relié au support par un ressort sollicitant le deuxième flasque en rotation par rapport au premier flasque; - la deuxième partie de verrou comprend une tige rigide parallèle à l'axe de rotation du deuxième flasque tandis que la première partie de verrou comprend d'une part, une fourche ouverte vers l'arrière et adaptée pour recevoir ladite tige rigide et d'autre part, un crochet mobile adapté pour accrocher ladite tige rigide; - le support comporte une joue verticale qui est solidarisée avec le premier flasque du mécanisme d'articulation et qui comporte une fente en arc de cercle dans laquelle coulisse la deuxième partie de verrou. Par ailleurs, l'invention a également pour objet un véhicule comportant une caisse dans laquelle est montée au moins un siège tel que défini cidessus, le support étant solidarisé à la caisse du véhicule. Enfin, l'invention a également pour objet un dispositif de verrouillage pour un siège de véhicule tel que défini ci-dessus, ce dispositif de verrouillage comportant: - un verrou comprenant des première et deuxième parties de verrou adaptées pour se verrouiller l'une à l'autre, la première partie de verrou étant destinée à être fixée au dossier du siège et la deuxième partie de verrou étant reliée à un support destiné à être solidarisé à la caisse du véhicule, - au moins un organe de commande de verrou adapté 5 pour commander le verrou en déverrouillant les première et deuxième parties de verrou l'une de l'autre, - au moins un mécanisme de réglage reliant la deuxième partie de verrou au support et adapté pour déplacer ladite deuxième partie de verrou au moins dans une direction longitudinale, - et au moins un organe de commande de réglage adapté pour commander le mécanisme de réglage, caractérisé en ce que le mécanisme de réglage comprend un mécanisme d'articulation comprenant un premier flasque relié au support et un deuxième flasque relié à la deuxième partie de verrou, le mécanisme d'articulation étant adapté pour normalement immobiliser les premier et deuxième flasques l'un par rapport à l'autre et pour permettre une rotation relative entre les premier et deuxième flasques lorsque l'organe de commande de réglage est actionné, et le deuxième flasque étant relié à la deuxième partie de verrou par une liaison mécanique adaptée pour qu'un déplacement de ladite deuxième partie de verrou dans ladite direction longitudinale corresponde à une rotation dudit deuxième flasque par rapport au premier flasque. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante de deux de ses modes de réalisation, donnés à titre d'exemples non limitatifs, en regard des dessins joints. Sur les dessins: - la figure 1 est une vue schématique d'un véhicule doté d'un siège selon une forme de réalisation de l'invention, - la figure 2 est une vue de détail en perspective montrant une partie du dossier de la banquette arrière du véhicule de la figure 1, dans une première forme de réalisation de l'invention, - la figure 3 est une vue en perspective montrant 5 un des dispositifs de verrouillage du dossier du siège de la figure 2, - les figures 4 et 5 sont respectivement des vues de côté et de dessous du dispositif de verrouillage de la figure 3, - la figure 6 est une vue en perspective similaire à la figure 2, dans une deuxième forme de réalisation de l'invention, - la figure 7 est une vue en perspective du dispositif de verrouillage du dossier de la figure 6, - et la figure 8 est une vue partiellement éclatée du dispositif de verrouillage de la figure 7. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. Comme représenté sur la figure 1, l'invention 20 concerne un siège 3 porté par la caisse 2 d'un véhicule 1, par exemple une banquette arrière de véhicule. Le siège 1 comporte une assise 4 et un dossier 5, lequel dossier est monté pivotant par rapport à la caisse 2 autour d'un axe horizontal transversal Y1, dans le sens de la double flèche 6, entre une position relevée d'utilisation normale et une position rabattue vers l'avant (non représentée). L'assise 4 du siège peut éventuellement être elle-même montée pivotante autour d'un axe horizontal transversal Y2 parallèle à l'axe Y1, dans le sens de la double flèche 7, entre une position horizontale d'utilisation normale et une position relevée. De plus, le siège 3 selon l'invention comporte un mécanisme de réglage qui sera décrit ci-après et qui permet de régler l'inclinaison du dossier 5 dans la position relevée, par pivotement dans le sens de la double flèche 6. Dans les deux formes de réalisation de l'invention qui vont être décrites ci-après, le dossier 5 peut être verrouillé au moyen de deux dispositifs de verrouillage similaires disposés au voisinage des deux extrémités dudit dossier, et chaque dispositif de verrouillage du dossier 5 comprend un organe de commande de verrou qui permet de libérer totalement le dossier 5 en vue de le rabattre vers l'avant, et un organe de commande de réglage qui permet de régler l'inclinaison du dossier 5 dans sa position relevée. Dans la première forme de réalisation de l'invention, représentée sur la figure 2, ces deux organes de commande peuvent être montés sur une partie du véhicule solidaire de la caisse 2. Par exemple, l'organe de commande de verrou 9 peut être un levier ou autre accessible sur le côté de la plage arrière du véhicule et actionnable dans le sens de la flèche 10 pour libérer le dossier 5, tandis que l'organe de commande de réglage peut être par exemple un levier 11 ou autre accessible sur le côté du dossier et actionnable dans le sens de la flèche 12 pour permettre un réglage d'inclinaison du dossier. Dans ce premier mode de réalisation de l'invention, comme on peut le voir sur les figures 2 et 3, le dispositif de verrouillage comporte: - une première partie de verrou 13 qui peut être 25 constituée par exemple par une tige d'ancrage métallique rigide formant un anneau accessible à l'arrière du dossier - et une deuxième partie de verrou 14 qui est portée par un support 15 (figure 3) lui-même solidaire de 30 la caisse 2 du véhicule. Le support 15 peut être réalisé par exemple en tôle emboutie et comporter une platine 16 sous laquelle est monté un coulisseau 17, qui est adapté pour se déplacer en translation, sensiblement dans la direction longitudinale X du véhicule. Dans l'exemple considéré ici, le coulisseau 17 peut être réalisé sous la forme d'une pièce de tôle présentant: - une âme verticale 18 parallèle à la direction longitudinale X, - une aile de guidage 19 horizontale (figure 5) qui est en contact avec la face inférieure de la platine 16 et qui comporte une fente 20 parallèle à la direction X, cette fente étant traversée par exemple par deux rivets 21 solidaires de la platine 16 et guidant le coulisseau 17. Comme on peut le voir sur les figures 3 à 5, le coulisseau 17 peut en outre comporter, vers son extrémité avant, des rabats 22, 23 formant un étrier dans lequel sont fixés: - une fourche en tôle 24 dont les deux branches 25 s'étendent sensiblement horizontalement vers l'avant et sont adaptées pour s'engager sur la tige d'ancrage 13, - et un crochet métallique 26 qui est monté pivotant sur le coulisseau 17 autour d'un axe horizontal transversal Y3 et qui est adapté pour pouvoir s'accrocher sur la tige d'ancrage 13. Le crochet 26 est fixé à un bras de levier 27 en tôle qui se prolonge vers l'arrière, ce bras de levier 27 étant sollicité élastiquement par un ressort de torsion 28 ou similaire, vers la position d'accrochage du crochet 26 (voir figure 3). Le bras de levier 27 peut en outre être déplacé en rotation dans le sens de la flèche 29 pour déplacer le verrou 26 vers une position escamotée permettant de libérer la première partie de verrou 13 et donc le dossier 5. L'actionnement du bras de levier 27 peut être obtenu par exemple au moyen d'un câble 30 actionné par l'organe de commande de verrou 9. Le câble 30 peut avantageusement être un câble gainé dont une extrémité de la gaine 31 est fixée sur un rabat horizontal 32 du coulisseau 17, tandis que l'extrémité du câble 30 proprement dit est fixée à un rabat horizontal 33 situé à l'extrémité arrière du bras 27, de façon à pouvoir soulever ladite extrémité arrière en faisant pivoter le crochet 26 dans une position escamotée où il n'interfère pas avec la tige d'ancrage 13 et permet ainsi de libérer le dossier 5. Dans l'exemple considéré ici, chacun des organes de commande de verrou 9, disposés aux deux extrémités du dossier, agit sur deux câbles 30 reliés respectivement aux bras de levier 27 des deux dispositifs de verrouillage du dossier 5. Le rabat 33 de chaque bras 27 est ainsi relié à deux câbles 30 reliés respectivement aux deux organes d'actionnement de verrou 11. En variante, si le dossier 5 est divisé en deux parties rabattables indépendamment l'une de l'autre, il est 15 possible de concevoir que chacune des parties du dossier ne soit verrouillée qu'au moyen d'un seul dispositif de verrouillage, chacune des deux parties du dossier étant alors commandée par un seul organe de commande de verrou 9 situé en correspondance avec cette partie du dossier 5. Par ailleurs, dans la forme de réalisation des figures 3 à 5, un mécanisme d'articulation 34 est fixé sur la platine 16 du support 15. Ce mécanisme d'articulation est par exemple du type de celui décrit dans le document FR-A-2 578 406, et se présente extérieurement sous la forme d'un boîtier fermé de forme générale circulaire, centré sur un axe de rotation Z sensiblement vertical. Ce mécanisme d'articulation comporte extérieurement: - un premier flasque métallique rigide 35 en forme de disque (figure 4), qui s'étend horizontalement et est fixé à la platine 16, par exemple par soudage ou autre, - un deuxième flasque 36 (figure 5), également réalisé en tôle, disposé parallèlement au premier flasque 35 et monté rotatif autour de l'axe Z par rapport à ce premier flasque, - une couronne de tôle 37 sertie sur les premier et deuxième flasques de façon qu'ils soient en permanence retenus l'un à l'autre tout en permettant leur rotation relative (figure 4), - et un arbre de commande 38 s'étendant selon l'axe Z. Le mécanisme d'articulation 34 est tel que les flasques 35, 36 sont normalement immobilisés l'un par rapport à l'autre en rotation, et que le deuxième flasque 36 peut être libéré en rotation par rapport au premier flasque 35 lorsque l'arbre de commande 38 est actionné. Dans l'exemple représenté sur les dessins, l'arbre de commande 38 est relié à un levier 39 à l'extrémité libre duquel sont fixés deux câbles 40 reliés respectivement aux organes de commande de réglage 11 disposés de part et d'autre du dossier du siège. En variante, si le dossier 5 est rabattable en deux parties indépendantes, le levier 39 peut alors n'être relié qu'à un seul câble 40 lui-même relié à l'organe de commande de réglage 11 le plus proche. Dans l'exemple considéré ici, les câbles 40 sont gainés, les gaines 41 des câbles étant fixées à une patte rabattue 42 appartenant au support 15. Comme représenté sur la figure 5, le deuxième flasque 36 du mécanisme d'articulation peut être fixé, par exemple par soudage ou autre, à un organe d'entraînement tel qu'un disque de tôle 43 qui présente, sur une partie de sa périphérie, un rebord 44 traversé avec un faible jeu par une tige rigide 45 qui est solidarisée avec l'âme 18 du coulisseau 17 et qui s'étend parallèlement à l'axe Y1. Par ailleûrs, dans l'exemple représenté sur la figure 5, le rebord 44 est également relié à une patte rabattue 46 du support 15 par l'intermédiaire d'un ressort de traction 47 qui tend à faire pivoter le deuxième flasque 36 du mécanisme d'articulation dans le sens de la flèche 48 correspondant à un déplacement de la partie supérieure du dossier 5 vers l'arrière. Le dossier 5 peut par ailleurs être sollicité vers l'avant par un ressort interne (non representé) plus puissant que le ressort 47. Ainsi, lorsqu'un utilisateur du siège 5 souhaite régler l'inclinaison du dossier, il agit sur l'organe de commande de réglage 11, ce qui entraîne un pivotement de l'arbre de commande 38 du mécanisme d'articulation 34 et par conséquent un déblocage du deuxième flasque 36 par rapport au premier flasque 35, de sorte que le dossier 5 tend à pivoter vers l'avant sous l'action de son ressort interne. L'utilisateur peut alors régler l'inclinaison du dossier en agissant sur celui-ci avec son dos, ce qui provoque un coulissement du coulisseau 17 et une rotation du flasque 36. Puis l'utilisateur relâche l'organe de commande de réglage 11 lorsqu'il a atteint l'inclinaison désirée du dossier 5, ce qui bloque à nouveau le dossier. On notera qu'en variante, il serait possible de monter le ressort 47 de façon qu'il sollicite le dossier 5 vers l'avant lorsque l'organe de commande de réglage 11 est actionné, auquel cas le ressort interne au dossier pourrait être supprimé. Dans la deuxième forme de réalisation de l'invention, représentée sur les figures 6 à 8, le dispositif de verrouillage du dossier 5 est actionné par un organe de commande de verrou 50 tel qu'un bouton poussoir ou autre, disposé par exemple en partie supérieure du dossier 5, tandis que le mécanisme de réglage est commandé par un organe de commande de réglage 51 tel qu'un bouton-poussoir ou autre, disposé par exemple au niveau de la plage arrière 8 du véhicule (voir figure 6). Dans cette deuxième forme de réalisation de l'invention, comme on peut le voir plus en détail sur les figures 7 et 8, le verrou comporte: une première partie de verrou 52 intégré dans la 35 matelassure du dossier 5 et accessible à l'arrière de ce dossier par un évidement 5a ménagé dans ladite matelassure (figure 6), et une deuxième partie de verrou 52 qui est reliée à un support 54 lui-même solidaire de la caisse 2 du 5 véhicule. Dans l'exemple représenté sur les figures 7 et 8, le support 54 peut consister par exemple en une pièce de tôle pliée en L, avec une aile de fixation 55 fixée à la caisse du véhicule et une joue 56 qui s'étend dans un plan vertical parallèle à la direction longitudinale X du véhicule. La deuxième partie de verrou 53 peut ici consister en une simple tige métallique rigide s'étendant parallèlement à l'axe Y1 et traversant par exemple une fente en arc de cercle 57 ménagée dans l'âme 56 du support 54. Cette tige rigide peut comporter par exemple une portion 53a qui traverse la fente 57 et qui est adaptée pour se verrouiller sur la première partie de verrou 52, un collet élargi 53b qui vient en appui contre l'âme 56 du support 54 parallèlement à la direction longitudinale de la tige 53, et un tronçon 53c qui est monté pivotant sur un organe d'actionnement 58. L'organe d'actionnement 58 peut consister par exemple en une plaque de tôle solidarisée avec le deuxième flasque 36 d'un mécanisme d'articulation 34 identique ou similaire au mécanisme d'articulation déjà décrit en regard de la première forme de réalisation de l'invention si ce n'est que l'axe de rotation du deuxième flasque 36 par rapport au premier flasque est ici un. axe horizontal transversal Y4 parallèle à l'axe Y1 de pivotement du dossier. La fente 57 susmentionnée est centrée sur cet axe Y4. L'arbre de commande 38 du mécanisme d'articulation 35 34 est par exemple solidaire d'un levier d'actionnement 59 qui est articulé à une tige verticale 60 commandée par le poussoir 51. De plus, dans l'exemple considéré ici, l'organe d'actionnement 58 est relié à l'aile de fixation 55 du support 54 par un ressort de traction 61 qui tend à faire pivoter l'organe d'actionnement 58 avec la première partie de verrou 53 dans le sens de la flèche 62 correspondant à un dépassement vers l'avant de la deuxième partie de verrou 53. Ainsi, lorsque la deuxième partie de verrou 53 est verrouillée à la première partie de verrou 52, un actionnement du poussoir 51 par un utilisateur débloque le mécanisme d'articulation 34, de sorte que le dossier 5 est sollicité vers l'avant par le ressort 61 tant que le poussoir 51 reste actionné : l'utilisateur du siège peut alors régler l'inclinaison du dossier 5 en agissant directement sur celui-ci. Lorsque l'utilisateur relâche le poussoir 51, le dossier est à nouveau bloqué. Par ailleurs, la première partie de verrou 52, qui est commandée par le poussoir 50, consiste en un verrou de dossier classique, connu en soi, qui peut par exemple comporter: - une fourche métallique 63 solidarisée avec l'armature du dossier 5 et comprenant elle-même deux branches 64 horizontales orientées vers l'arrière et adaptées pour recevoir entre elles le tronçon 53a de la deuxième partie de verrou 53, - et un crochet métallique pivotant 65 adapté pour s'accrocher sur le tronçon 53a de la deuxième partie de verrou 53 lorsque ledit tronçon se trouve dans la fourche 63, le crochet 65 étant sollicité élastiquement vers sa position d'accrochage et étant déplaçable vers une position escamotée où il permet audit tronçon 53a de sortir de la fourche 64. Le déplacement du crochet 65 peut être obtenu par exemple par pivotement d'un levier d'actionnement 66 articulé par exemple à une tige 67 commandée par le poussoir 50. REVENDICATIONS 1. Siège de véhicule comportant un dossier (5) monté pivotant autour d'un axe de pivotement (Y1) horizontal entre au moins une position relevée d'utilisation normale et une position rabattue, le dossier étant normalement maintenu dans sa position relevée par un dispositif de verrouillage qui permet également de libérer le dossier pour le rabattre, le dispositif de verrouillage comportant: - un verrou comprenant des première et deuxième parties de verrou (13, 14; 52, 53) adaptées pour se verrouiller l'une à l'autre, la première partie de verrou (13; 52) étant fixée au dossier (5) et la deuxième partie de verrou (14; 53) étant reliée à un support (15; 54) destiné à être solidarisé à la caisse (2) du véhicule, - au moins un organe de commande de verrou (9; 50) adapté pour commander le verrou en déverrouillant les première et deuxième parties de verrou (13, 14; 52, 53) l'une de l'autre, - au moins un mécanisme de réglage (34, 43, 45, 17; 34, 58) reliant la deuxième partie de verrou (14; 53) au support (15; 54) et adapté pour permettre un déplacement de ladite deuxième partie de verrou au moins dans une direction longitudinale (X) horizontale et perpendiculaire audit axe de pivotement du dossier, - et au moins un organe de commande de réglage (11; 51) adapté pour commander le mécanisme de réglage (34, 43, 45, 17; 34, 58) en réglant l'inclinaison du dossier (5), caractérisé en ce que le mécanisme de réglage (34, 43, 45, 17; 34, 58) comprend un mécanisme d'articulation (34) comprenant un premier flasque (35) relié au support (15; 54) et un deuxième flasque (36) relié à la deuxième partie de verrou (14; 53), le mécanisme d'articulation (34) étant adapté pour normalement immobiliser les premier et deuxième flasques (35, 36) l'un par rapport à l'autre et pour permettre une rotation relative entre les premier et deuxième flasques lorsque l'organe de commande de réglage (11; 51) est actionné, et le deuxième flasque (36) étant relié à la deuxième partie de verrou (14; 53) par une liaison mécanique (43, 45, 17; 58) adaptée pour qu'un déplacement de ladite deuxième partie de verrou dans ladite direction longitudinale (X) corresponde à une rotation dudit deuxième flasque (36) par rapport au premier flasque (35). 2. Siège selon la revendication 1, dans lequel le mécanisme d'articulation (34) se présente extérieurement sous la forme d'un boîtier fermé de forme générale circulaire. 3. Siège selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel le mécanisme d'articulation (34) est adapté pour libérer le deuxième flasque (36) en rotation par rapport au premier flasque (35) lorsque l'organe de commande de réglage {11; 51) est actionné. 4. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dossier (5) est sollicité élastiquement en rotation autour dudit axe de pivotement (Y1) . 5. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le deuxième flasque (36) du mécanisme d'articulation est relié à un coulisseau (17) qui est monté mobile dans la direction longitudinale (X) par rapport au support (15), ledit coulisseau portant la deuxième partie de verrou (14). 6. Siège selon la revendication 5, dans lequel le coulisseau (17) est solidaire d'une tige rigide (45) qui s'étend sensiblement perpendiculairement à la direction longitudinale (X) et qui est reliée à un organe d'entraînement (43) solidarisé avec le deuxième flasque (36) du mécanisme d'articulation, le deuxième flasque (36) étant monté pivotant par rapport au premier flasque (35) autour d'un axe de rotation (Z) sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale (X) et à la tige rigide (45). 7. Siège selon la revendication 6, dans lequel ledit organe d'entraînement (43) est relié au support (15) par un ressort (47) qui sollicite le deuxième flasque (36) du mécanisme d'articulation en rotation par rapport au premier flasque (35). 8. Siège selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, dans lequel la première partie de verrou (13) comprend une tige d'ancrage et la deuxième partie de verrou (14) comprend d'une part, une fourche (24) ouverte vers l'avant et adaptée pour s'engager sur la tige d'ancrage et d'autre part, un crochet (26) monté pivotant sur le coulisseau (17) et adapté pour venir s'accrocher sur la tige d'ancrage. 9. Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le deuxième flasque (36) du mécanisme d'articulation est solidaire de la deuxième partie de verrou (53). 10. Siège selon la revendication 9, dans lequel le deuxième flasque (36) du mécanisme d'articulation porte un organe d'entraînement (58) qui porte lui-même la deuxième partie de verrou (53) et qui est relié au support (54) par un ressort (61) sollicitant le deuxième flasque (36) en rotation par rapport au premier flasque (35). 11. Siège selon la revendication 9 ou la revendication 10, dans lequel la deuxième partie de verrou (53) comprend une tige rigide (53a) parallèle à un axe de rotation (Y4) du deuxième flasque tandis que la première partie de verrou (52) comprend d'une part, une fourche (63) ouverte vers l'arrière et adaptée pour recevoir ladite tige rigide (53a) et d'autre part, un crochet (65) mobile adapté pour accrocher ladite tige rigide (53a). 12. Siège selon la revendication 11, dans lequel le support (54) comporte une joue verticale (56) qui est solidarisée avec le premier flasque (35) du mécanisme d'articulation et qui comporte une fente (67) en arc de cercle dans laquelle coulisse la deuxième partie de verrou (53). 13. Véhicule comportant une caisse (2) dans laquelle est montée au moins un siège (3) selon l'une 10 quelconque des revendications précédentes, ledit support (15; 54) étant solidarisé à la caisse (2) du véhicule. 14. Dispositif de verrouillage pour un siège de véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, ce dispositif de verrouillage comportant: - un verrou comprenant des première et deuxième parties de verrou (13, 14; 52, 53) adaptées pour se verrouiller l'une à l'autre, la première partie de verrou (13; 52) étant destinée à être fixée au dossier (5) du siège et la deuxième partie de verrou (14; 53) étant 20 reliée à un support (15; 54) destiné à être solidarisé à la caisse (2) du véhicule, au moins un organe de commande de verrou (9; 50) adapté pour commander le verrou en déverrouillant les première et deuxième parties de verrou (13, 14; 52, 53) l'une de l'autre, - au moins un mécanisme de réglage (34, 43, 45, 17; 34, 58) reliant la deuxième partie de verrou (14; 53) au support (15; 54) et adapté pour permettre de déplacer ladite deuxième partie de verrou (14; 53) au moins dans une direction longitudinale (X), et au moins un organe de commande de réglage (11; 51) adapté pour commander le mécanisme de réglage (34, 43, 45, 17; 34, 58), caractérisé en ce que le mécanisme de réglage (34, 43, 45, 35 17; 34, 58) comprend un mécanisme d'articulation (34) comprenant un premier flasque (35) relié au support (15; 54) et un deuxième flasque (36) relié à la deuxième partie de verrou (14; 53), le mécanisme d'articulation (34) étant adapté pour normalement immobiliser les premier et deuxième flasques (35, 36) l'un par rapport à l'autre et pour permettre une rotation relative entre les premier et deuxième flasques lorsque l'organe de commande de réglage (11; 51) est actionné, et le deuxième flasque (36) étant relié à la deuxième partie de verrou (14; 53) par une liaison mécanique (43, 45, 17; 58) adaptée pour qu'un déplacement de ladite deuxième partie de verrou dans ladite direction longitudinale (X) corresponde à une rotation dudit deuxième flasque (36) par rapport au premier flasque (35).