FR 2862489 A1 20050527 FR 0313778 A 20031125 La présente invention concerne un chariot de distribution d'aliments pour animaux, et plus particulière-ment bien que non exclusivement, un chariot de distribution d'aliments pour des chèvres. ARRIERE PLAN DE L'INVENTION On sait que la nourriture pour les animaux à l'étable comprend deux composants principaux, du fourrage d'une part et des aliments sous forme de granulés ou de farines d'autre part. Lorsque les chèvres sont à l'étable, elles sont divisées selon des lots délimités par des barrières à travers lesquelles les chèvres peuvent passer la tête. Lors de la distribution des aliments, du fourrage est tout d'abord déposé sur le sol devant les barrières puis les aliments complémentaires, tels que les granulés ou la farine, sont distribués par un chariot de distribution d'aliments. Dans des systèmes existants, on connaît des chariots suspendus à un rail de guidage et télécommandés pour distribuer automatiquement des quantités déterminées d'aliments à chaque poste. Ces installations présentent l'avantage de laisser la surface du sol entièrement libre. Elles présentent cependant l'inconvénient d'être coûteuses à réaliser et d'une implantation peu flexible. En outre, il n'est généralement pas envisageable d'ins- taller un rail suspendu à l'extérieur d'un bâtiment et il est donc nécessaire que les réserves d'aliments soient dans le même bâtiment que les animaux. Il est également connu de réaliser des chariots de distribution d'aliments autoportés, équipés d'organes de roulage au sol. Dans ce cas les chariots existants à ce jour sont des chariots pilotés manuellement. En effet, lorsque le fourrage est distribué le long des barrières, les animaux, et plus particulièrement les chèvres, ont pour habitude de commencer à consommer le fourrage en sé- lectionnant les brins de fourrage qu'elles jugent les meilleurs et en expédiant d'un coup de tête les brins de fourrage qu'elles jugent moins bon vers le centre de l'allée en regard des barrières. La partie de fourrage qui est ainsi momentanément écartée peut néanmoins être consommée ultérieurement par les animaux à condition de ne pas être piétinée ou souillée. Il est donc nécessaire d'assurer un pilotage manuel des chariots de distribution d'aliments circulant au sol afin que le pilote puisse arrêter le chariot et rejeter le fourrage non consommé vers les barrières avant de procéder à la distribution des aliments en granulés ou en farine. Il en résulte une perte de temps importante. OBJET DE L'INVENTION Un but de l'invention est de proposer un chariot de distribution d'aliments pour animaux autoporté pouvant fonctionner de façon continue sans détérioration du four-rage étendu sur le sol. BREVE DESCRIPTION DE L'INVENTION En vue de la réalisation de ce but, on propose selon l'invention, un chariot de distribution d'aliments pourvu d'organes de roulage au sol et comportant un caisson équipé d'un organe de distribution comprenant une goulotte de distribution s'étendant latéralement en porte à faux à partir de l'organe de distribution, et un dé- flecteur s'étendant obliquement depuis l'avant du chariot jusque sous la goulotte, latéralement en retrait de celle-ci. Ainsi, sous l'effet de l'avance du chariot le fourrage est non seulement dégagé du sol devant le cha- riot, ce qui permet un roulage du chariot sur le sol sans souiller le fourrage, mais le fourrage se trouve en outre regroupé selon un matelas sur lequel tombent les aliments s'écoulant de la goulotte de distribution. Les aliments complémentaires sont donc préservés d'un contact direct avec le sol, de sorte que l'appétence de ces aliments se trouve améliorée. Selon une version avantageuse de l'invention, le déflecteur comporte en arrière de la goulotte une portion s'étendant latéralement au-delà de la goulotte. Ainsi, après avoir reçu les aliments s'écoulant de la goulotte de distribution, le mélange de fourrage et d'aliments est rapproché des animaux pour une consommation plus aisée par ceux-ci. Selon un autre aspect avantageux de l'invention, le déflecteur comporte une armature rigide à laquelle est fixé une bavette souple s'étendant sous l'armature rigide. On assure ainsi une déviation améliorée du fourrage et des aliments, même lorsque le sol présente des irrégu- larités. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit d'un exemple de réalisation non limitatif de l'in- vention en référence aux figures ci-jointes parmi les-quelles: - la figure 1 est une vue en perspective du chariot selon l'invention, - la figure 2 est une vue de dessus schématique du chariot de l'invention illustrant le fonctionnement de celui-ci. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION En référence aux figures, le chariot selon l'invention est pourvu d'organes de roulage au sol comprenant ici un train avant à roues jumelées et de roues arrières 2 disposées en triangle par rapport au train avant 1. Le train avant 1 est monté pour pivoter autour d'un axe ver-tical et est accouplé à un organe de direction 3 associé à un détecteur 4 pour déterminer de façon connue en soi un angle de direction du train avant 1 en fonction d'une trajectoire d'un câble enterré 5 représenté en tirets épais sur la figure 2. Le train avant 1 est en outre pourvu d'un moteur d'entraînement 6 et les roues arrières 2 sont chacune accouplée à un moteur d'entraînement 7 as- socié au détecteur 4 et à l'organe de direction 3 pour assurer un entraînement différentiel des roues 2 en fonction de l'angle de direction pris par le train avant 1 pour réaliser par les roues arrières un entraînement dis-symétrique favorisant une orientation du véhicule suivant la trajectoire du câble 5. Par ailleurs, le chariot comporte de façon connue en soi un caisson 8 destiné à recevoir des aliments et un organe de distribution 9 comprenant une goulotte de distribution 10, de préférence escamotable par pivotement autour d'un axe 11. Dans le mode de réalisation illustré, le chariot est équipé d'un déflecteur 12 comprenant une armature 13 en V dissymétrique ayant une extrémité fixée sur un côté du chariot opposé à la goulotte 10 et l'autre côté fixé au chariot par des entretoises 14. Depuis l'avant du chariot et jusqu'à la goulotte 10, par référence à un sens de déplacement du chariot il-lustré par une flèche en trait épais sur les figures, le déflecteur 12 est latéralement en retrait par rapport à l'extrémité en porte à faux de la goulotte tout en s'écartant progressivement du côté correspondant du chariot. En arrière de la goulotte 10, l'armature 13 comporte un volet 15 monté pour pivoter autour d'un axe ver- tical à l'extrémité de l'armature 13 et rappelé par un ressort 16, symbolisé par un ressort en spirale, vers une position dans laquelle le volet 15 s'étend latéralement au-delà de la goulotte 10. Pour limiter l'angle du volet 15 par rapport à l'armature 13, le volet 15 est équipé d'un organe de retenue illustré ici par un câble 17 ayant une extrémité fixée au volet et une extrémité fixée au caisson. Le volet 15 est ainsi rappelé de façon élastique vers l'extérieur mais peut s'escamoter s'il rencontre un obstacle ou une résistance trop forte lors du déplacement du chariot. Le déflecteur 12 comporte en outre une bavette 18 s'étendant de façon continue sous l'armature 13 et sous le volet 15 et fixée à ceux-ci. Dans le mode de réalisation illustré, la branche du déflecteur 12 qui s'étend sous la goulotte s'étend également de façon dissymétrique sur toute la largeur du chariot. Le fourrage 19 qui est réparti sur le sol en avant du chariot est ainsi dévié latéralement lorsque le chariot avance, et est rassemblé pour constituer un mate- las qui reçoit les aliments granulés ou sous forme de farine qui s'écoulent de la goulotte 10. Le mélange ainsi obtenu est poussé par le volet 15 vers la barrière 20 retenant les animaux 21 (dont un seul a été représenté sur la figure 2). L'écartement du fourrage ainsi obtenu permet la réalisation d'un chariot télécommandé tant en ce qui con-cerne les points de la trajectoire où le chariot doit s'arrêter qu'en ce qui concerne les quantités d'aliments distribuées à chaque arrêt. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et on peut y apporter des va-riantes de réalisation sans sortir du cadre de l'invention tel que défini par les revendications. En particulier, bien que le déflecteur ait été représenté sous une forme dissymétrique adaptée à un chariot comportant un organe de distribution 9 sur un côté seulement, on peut prévoir un déflecteur symétrique en particulier dans le cas où le chariot comporte un organe de distribution sur chaque côté. De même, bien que le déflecteur ait été représen- té sous forme d'une armature fixée au chariot et comportant un déflecteur souple 18 s'étendant au-dessous de l'armature, on peut réaliser le chariot selon l'invention avec un déflecteur totalement rigide monté fixe ou asso- cié au chariot par une armature articulée en parallélogramme permettant un mouvement vertical du déflecteur pour s'adapter aux reliefs du sol. Dans ce cas, le déflecteur comporte de préférence une ou plusieurs roulettes permettant d'adapter automatiquement le niveau du dé- flecteur à la configuration du sol. Le volet articulé 15 peut en outre être remplacé par une portion de déflecteur s'étendant latéralement au- delà de la goulotte en arrière de celle-ci. On peut également prévoir à l'avant du chariot une roue de balayage, de préférence escamotable, montée pour tourner autour d'un axe vertical afin d'améliorer le déplacement latéral du fourrage en avant du chariot. On peut également prévoir à l'arrière du chariot un organe de relevage du mélange de fourrage et d'ali- ments pour assurer une projection de ce mélange par-dessus la barrière 20. REVENDICATIONS 1. Chariot de distribution d'aliments pourvu d'organes de roulage au sol (1, 2) et comportant un caisson (8) équipé d'un organe de distribution (9) comprenant une goulotte de distribution (10) s'étendant latéralement en porte à faux à partir de l'organe de distribution, caractérisé en ce qu'il comporte un déflecteur (12) s'étendant obliquement depuis l'avant du chariot jusque sous la goulotte (10) latéralement en retrait de celle- ci. 2. Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que le déflecteur (12) comporte une armature rigide {13) à laquelle est fixée une bavette souple (18) s'étendant sous l'armature rigide. 3. Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que le déflecteur (12) comporte, en arrière de la goulotte, une portion (15) s'étendant latéralement au-delà de la goulotte (10). 4. Chariot selon la revendication 3, caractérisé en ce que la portion {15) du déflecteur (12) s'étendant au-delà de la goulotte (10) est montée de façon articulée et est rappelée de façon élastique vers l'extérieur. 5. Chariot selon la revendication 4 et la revendication 2 prises en combinaison, caractérisé en ce que l'armature (12) comporte un volet (15) et la bavette (18) s'étend de façon continue sous l'armature et le volet. 6. Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que le déflecteur (12) s'étend de façon dissymétrique sur la largeur du chariot. 7. Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que la goulotte (10) est escamotable. 8. Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est télécommandé. 9. Chariot selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il est guidé par un dispositif de guidage au sol (4, 5) . 10. Chariot selon la revendication 9, caractérisé en ce que le dispositif de guidage au sol comporte un câble de guidage (5) enterré.