FR 2867816 A1 20050923 FR 0402845 A 20040319 L'invention concerne une bague d'arrêt destinée à être montée sur une barre stabilisatrice cylindrique coudée, entrant dans la constitution d'une suspension de véhicule automobile. Elle concerne aussi une barre stabilisatrice munie de telles bagues d'arrêt. Elle concerne enfin un procédé de fabrication d'une barre stabilisatrice incluant la fixation de ces bagues. Une barre stabilisatrice doit comporter des moyens permettant de la stabiliser transversalement à la direction longitudinale du véhicule. Cette fonction dite "anti-cheminement" peut être assurée de différentes façons, par exemple avec des bagues, colliers ou cavaliers fixés à la barre. Notamment, on connaît une bague comprenant un simple anneau plein d'environ 5 mm d'épaisseur, enfilée sur la barre avant d'être sertie sur celle-ci. Sa tenue à l'arrachement dépend du jeu initial existant avant sertissage entre la barre et la surface intérieure de l'anneau. Une valeur optimale de jeu se situe entre 1 et 3/10ème de millimètre. Avec un faible jeu de cet ordre, on atteint une force d'arrachement très élevée, supérieure à 400 daN, pour un prix de revient très modique. La force d'arrachement se définit comme étant l'effort qu'il faut fournir pour amorcer le glissement de la bague sur la barre, après sertissage. Cependant, les procédés de fabrication d'une barre stabilisatrice impliquent de mettre en forme ladite barre, c'est-à-dire notamment de la couder, avant d'engager les bagues sur la barre afin de les fixer par sertissage à des emplacements prédéterminés de celle-ci. En effet, la barre doit être soumise à une opération de trempe après cintrage: c'est la raison pour laquelle la bague n'est pas enfilée sur la barre avant cintrage, celle-ci étant portée à une température supérieure à 850 C. Or, le coudage de la barre entraîne une certaine ovalisation, particulièrement si ladite barre est tubulaire. On peut être dans l'impossibilité d'engager les bagues après conformation de la barre, notamment si on cherche à respecter le jeu optimal indiqué ci-dessus. On est alors amené à augmenter ce jeu au détriment de la qualité du sertissage, la force d'arrachement étant notablement réduite. L'invention permet de surmonter cet inconvénient en proposant une modification de la bague, augmentant sa déformabilité au sertissage et permettant, sans inconvénient, d'augmenter le jeu initial défini cidessus. Plus particulièrement, l'invention concerne une bague d'arrêt à sertir sur une barre stabilisatrice cylindrique coudée pour suspension de véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle comporte un anneau fermé de diamètre intérieur sensiblement supérieur au diamètre de la barre sur laquelle elle est destinée à être montée et en ce que ledit anneau comporte au moins une encoche intérieure et au moins une encoche extérieure. Selon un mode de réalisation préféré, la surface intérieure de l'anneau est cylindrique, en dehors de la ou les zones d'encoche. De préférence, il aura une section radiale rectangulaire constante en dehors de ces zones d'encoche. Selon un mode de réalisation préféré, on prévoit deux encoches intérieures à la face intérieure de l'anneau et deux encoches extérieures à la face extérieure de l'anneau. Les encoches extérieures et intérieures peuvent être diamétralement opposées, respectivement. Les encoches extérieures et intérieures peuvent être décalées de 90 , circonférentiellement. Une telle encoche a une profondeur radiale comprise entre 1/3 et 2/3 de l'épaisseur de l'anneau. De préférence, la profondeur de l'encoche s'étend sur environ la moitié de l'épaisseur de l'anneau. Une telle encoche a un profil radial sensiblement triangulaire. Le fond de l'encoche présente de préférence un congé. L'invention est particulièrement indiquée lorsque les bagues doivent être serties sur des portions tubulaires de la barre stabilisatrice, notamment si une telle barre est entièrement tubulaire. L'invention concerne encore un procédé de fabrication d'une barre stabilisatrice comprenant l'opération consistant à couder une barre cylindrique pour lui donner une forme voulue, caractérisé en ce que, après avoir coudé ladite barre, on engage sur la barre une bague d'arrêt conforme à la définition qui précède et en ce qu'on sertit cette bague à un emplacement choisi sur une portion cylindrique de ladite barre. Un outillage adapté à un tel sertissage comprend deux mâchoires comportant chacune une empreinte comprenant une zone d'appui semi- cylindrique de rayon faiblement supérieur au rayon extérieur de la barre et une gorge de forme correspondant à celle de ladite bague, creusée dans cette zone d'appui. Chaque gorge est conformée et dimensionnée pour provoquer un rétrécissement radial de l'anneau absorbant le jeu relativement important et assurant un sertissage efficace. Les mâchoires sont serrées jusqu'à déformation permanente de la bague. On obtient une force d'arrachement importante malgré un jeu initial plus grand que dans la technique antérieure permettant d'engager facilement la bague sur une barre cylindrique déjà coudée. L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre d'une bague d'arrêt conforme à son principe et du procédé de montage de celle-ci sur une barre stabilisatrice coudée, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective d'une bague d'arrêt conforme à l'invention; - la figure 2 montre plus particulièrement une telle bague 15 engagée sur une barre stabilisatrice tubulaire coudée sur le point d'être placée au poste de sertissage; - la figure 3 est une vue en coupe III-III de la figure 2; et - la figure 4 est une vue analogue à la figure 3 montrant les deux mâchoires du dispositif de sertissage enserrant la bague au cours de l'opération de sertissage. La bague d'arrêt 11 représentée sur la figure 1 comporte un anneau fermé 12 de diamètre intérieur D sensiblement supérieur au diamètre extérieur d'une barre cylindrique 13 sur laquelle elle est destinée à être montée. Dans l'exemple, la bague d'arrêt se résume à l'anneau lui- même. Selon une caractéristique importante de l'invention, l'anneau comporte au moins une encoche intérieure 15 et au moins une encoche extérieure 17. Il comporte en outre une surface intérieure 19 sensiblement cylindrique en dehors des zones d'encoche. Dans l'exemple, l'anneau a une section radiale rectangulaire constante en dehors de ces zones d'encoche. Comme représenté, chaque encoche 15, 17 s'étend sur toute la dimension longitudinale I de la bague. En outre, l'anneau comporte deux encoches intérieures 15 et deux encoches extérieures 17. Les deux encoches extérieures et les deux encoches intérieures sont diamétralement opposées, respectivement. Avantageusement, les encoches extérieures et intérieures sont décalées de 90 , circonférentiellement. Dans l'exemple, chaque encoche a une profondeur d'environ la moitié de l'épaisseur de l'anneau. Plus généralement, chaque encoche pourra avoir une profondeur radiale comprise entre 1/3 et 2/3 de l'épaisseur de l'anneau, environ. Chaque encoche a un profil radial sensiblement triangulaire. De ce fait, comme chaque encoche s'étend sur toute la dimension longitudinale de la bague, une telle encoche comporte deux faces planes définissant sensiblement entre elles un dièdre, en l'occurrence ici un dièdre droit. Le fond de l'encoche présente néanmoins un congé 20 de faible rayon de courbure. La figure 2 illustre un tronçon de la barre stabilisatrice 13, cylindrique et tubulaire, déjà coudée et sur laquelle on s'apprête à sertir une bague d'arrêt 11 conforme à la figure 1, à l'aide d'un outil à sertir constitué par deux mâchoires 25, 26 qui seront décrites plus en détail ci-après. Classiquement, une telle barre stabilisatrice coudée comporte deux bagues d'arrêt de ce genre, immobilisées à des emplacements choisis, ici par le sertissage conforme à l'invention. Il n'est habituellement pas envisageable d'engager la bague sur la barre avant la formation du coude car la barre subit une opération de trempe après cintrage. Or, l'opération de coudage peut empêcher la mise en place de la bague. Au moment du coudage d'une barre et notamment une barre tubulaire, on peut observer une déformation au coude et notamment l'apparition d'une corde maximale de longueur supérieure au diamètre de la barre avant cintrage. Pour un type de barre donnée, en fonction du diamètre et du matériau utilisé, la valeur de cette corde maximale est pratiquement constante. Par conséquent, au moment des réglages, on peut la mesurer relativement précisément, ce qui permet de déterminer en conséquence le diamètre intérieur de l'anneau. Lorsqu'on définit comme ci-dessus que le diamètre intérieur de l'anneau est "sensiblement supérieur au diamètre de la barre sur lequel il est destiné à être monté", on veut dire essentiellement que ce diamètre est déterminé en tenant compte, voire en fonction de cette valeur de corde maximale, pour que l'on soit certain de pouvoir faire passer la bague audelà du coude jusqu'à son emplacement de sertissage. Dès lors que le diamètre intérieur de l'anneau est plus grand (d'au moins un jeu fonctionnel prédéterminé) que la longueur de ladite corde maximale, on peut considérer que l'une des conditions de mise en oeuvre de l'invention est réalisée. On a déterminé que le jeu fonctionnel optimal devait être voisin de 2/10ème de millimètre, pour des diamètres de barre généralement compris entre 10 et 30 mm. Pour une telle valeur de jeu fonctionnel (audelà de la valeur de la corde maximale) on peut estimer que les conditions de montage de la bague sont optimales, c'est-à-dire qu'on pourra à coup sûr faire passer la bague sur la barre jusqu'à l'emplacement de sertissage et que ce sertissage sera lui aussi optimisé, avec le dispositif de sertissage décrit plus loin. Plus précisément, on peut estimer que la distance de plus grande corde, au coude, est comprise entre 1,01 d et 1,05 d, d étant le diamètre extérieur de la barre. En ajoutant le jeu fonctionnel défini ci-dessus, on aboutit à choisir le diamètre intérieur de l'anneau entre 1,01 d + 0,2 mm et 1,05 d + 0,2 mm, d est ici exprimé en mm. On peut néanmoins prévoir un jeu global quelque peu arbitraire entre le diamètre extérieur de la barre et le diamètre intérieur de l'anneau, par exemple de l'ordre de 1 mm. Le sertissage n'est plus optimisé comme dans le cas précédent mais la force d'arrachement reste acceptable en raison de la forme même de l'anneau, susceptible de se déformer de façon plus importante, au moment du sertissage, toutes choses égales par ailleurs. Plus globalement, le diamètre intérieur de l'anneau pourra être de 8 à 15 % supérieur au diamètre extérieur nominal de la barre sur laquelle il est destiné à être serti. Un procédé de fabrication de la barre stabilisatrice, conforme à l'invention, comprend donc l'opération consistant à couder une barre cylindrique pour lui donner une forme voulue. Puis on lui fait subir une opération de trempe. Ensuite, on engage sur la barre une bague d'arrêt conforme à la description qui précède et on sortit chaque bague à un emplacement choisi sur une portion cylindrique de la barre. Le dispositif de sertissage comprend les deux mâchoires 25, 26. Chaque mâchoire comporte une empreinte 30 comprenant une zone d'appui semicylindrique 31 de rayon faiblement supérieur au rayon extérieur de la barre et une gorge 32 de forme correspondant à celle de la bague, creusée au milieu de cette zone d'appui. Les deux mâchoires sont montées sur une presse pour pouvoir être serrées l'une contre l'autre jusqu'à déformation permanente de la bague. Celle-ci est positionnée à l'emplacement choisi de la barre et les deux mâchoires viennent la rétrécir à cet emplacement. Comme on le voit sur la figure 4 où les mâchoires sont au contact de la bague juste avant d'appliquer l'effort de sertissage, une épaisseur de quelques dixièmes de millimètres est retirée à chacune des faces d'appui 34, 35. Comme représenté, la bague est de préférence indexée par rapport aux mâchoires. Les encoches se trouvent à 45 par rapport au plan des faces d'appui des mâchoires. La bague peut être en acier mais il est avantageux, pour des raisons de prix de revient et de facilité de réalisation, de la réaliser en alliage d'aluminium extrudé. Le tube extrudé, avec les encoches étant ensuite coupé en tronçons. L'alliage préconisé pour la réalisation de la bague porte la référence EN AW-6060 (suivant la norme EN 573-3 de 1994). Après extrusion, il subit un traitement thermique de façon à élever la limite élastique du matériau à une valeur d'environ 150 MPa. REVENDICATIONS 1. Bague d'arrêt à sertir sur une barre stabilisatrice cylindrique coudée pour suspension de véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle comporte un anneau (12) fermé de diamètre intérieur (D) sensiblement supérieur au diamètre (d) de la barre sur laquelle il est destiné à être monté et en ce que ledit anneau comporte au moins une encoche intérieure (15) et au moins une encoche extérieure (17). 2. Bague selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit 10 anneau (12) a une section radiale rectangulaire constante en dehors des zones d'encoche. 3. Bague selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que chaque encoche s'étend sur toute la dimension longitudinale (I) de la bague. 4. Bague selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte deux encoches intérieures et deux encoches extérieures. 5. Bague selon la revendication 4, caractérisée en ce que les deux encoches extérieures, respectivement intérieures, sont diamétralement 20 opposées. 6. Bague selon la revendication 5, caractérisée en ce que les encoches extérieures et intérieures sont décalées de 90 , circonférentiellement. 7. Bague selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en 25 ce qu'une telle encoche (15, 17) a une profondeur radiale comprise entre 1/3 et 2/3 de l'épaisseur de l'anneau. 8. Bague selon la revendication 7, caractérisée en ce qu'une telle encoche (15, 17) a une profondeur d'environ la moitié de l'épaisseur de l'anneau. 9. Bague selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'une telle encoche (15, 17) a un profil radial sensiblement triangulaire. 10. Bague selon la revendication 9, caractérisée en ce qu'une telle encoche comporte deux faces planes définissant sensiblement entre elles 35 un dièdre droit. 11. Bague selon la revendication 9 ou 10, caractérisée en ce que le fond de ladite encoche présente un congé. 12. Bague selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le diamètre intérieur de l'anneau est de 8% à 15% supérieur au diamètre extérieur nominal de la barre sur laquelle il est destiné à être serti. 13. Bague selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisée en ce que le diamètre intérieur d'anneau est compris entre 1,01 d + 0,2 mm et 1,05 d + 0,2 mm, d étant le diamètre extérieur de la barre. 14. Barre stabilisatrice coudée, caractérisée en ce qu'elle comporte une bague d'arrêt selon l'une des revendications précédentes, immobilisée à un emplacement choisi par sertissage. 15. Procédé de fabrication d'une barre stabilisatrice comprenant l'opération consistant à couder une barre cylindrique (13) pour lui donner une forme voulue, caractérisé en ce que, après avoir coudé la barre, on engage sur la barre une bague d'arrêt conforme à l'une des revendications 1 à 13, et en ce qu'on sertit cette bague à un emplacement choisi sur une portion cylindrique de ladite barre. 16. Procédé selon la revendication 15, caractérisé en ce qu'une opération de sertissage précitée consiste à placer la bague (11) audit emplacement choisi de la barre, à placer cette bague entre deux mâchoires (25, 26) comportant chacune une empreinte (30) comprenant une zone d'appui semicylindrique de rayon faiblement supérieur au rayon extérieur de la barre et une gorge de forme correspondant à celle de ladite bague, creusée dans cette zone d'appui et à serrer les mâchoires jusqu'à déformation permanente de ladite bague.