FR 2861420 A1 20050429 FR 0312313 A 20031022 DISPOSITIF DE GUIDAGE A PROFIL LIMITANT LA FUITE D'AIR POUR PORTE DE MANUTENTION La présente invention est relative à un dispositif de guidage d'une porte de manutention pour bâtiment industriel comportant un rideau souple, des traverses horizontales de raidissement et des moyens d'entraînement permettant de déplacer rapidement le rideau souple entre une position de fermeture et une position d'ouverture. On connaît d'après le brevet d'invention FR 2 804 160, un dispositif de guidage comportant sur les montants verticaux et opposés de la porte des lames semi- rigides qui sont disposées l'une en face de l'autre pour constituer sur chaque montant une glissière de guidage du rideau souple et des traverses horizontales. Les lames semi-rigides du dispositif de guidage sont retenues chacune entre deux points extrêmes solidaires des montants par un axe de rotation et un guide de retenue pour permettre à chaque lame, sous la pression d'un effort extérieur, de s'éjecter du guide de retenue en pivotant autour de l'axe de rotation. On note que le fond de chaque glissière de guidage délimitée latéralement par les lames semi-rigides est constitué par la paroi du montant vertical correspondant de 25 la porte de manutention. On constate qu'il existe un jeu fonctionnel entre le fond de chaque glissière et le bord vertical correspondant du rideau souple pour permettre à ce dernier de se déplacer entre une position de fermeture et une position d'ouverture. Le dispositif de guidage suivant la présente invention a pour objet de réduire le jeu fonctionnel du rideau souple avec le fond et les parois latérales de chaque glissière de guidage afin de limiter et de réduire le phénomène de fuite d'air entre les deux locaux séparés par la porte de manutention. Le dispositif de guidage suivant la présente invention comporte des lames semi-rigides qui sont solidaires des montants afin de définir sur chaque montant une glissière de guidage comportant des moyens de limitation et de réduction des fuites d'air entre les locaux séparés par ladite porte. Le dispositif de guidage suivant la présente invention comporte des lames semi-rigides dont le profil permet de déterminer une glissière de guidage présentant au moins une zone de dimensions réduites et un fond à profil bombé. Le dispositif de guidage suivant la présente invention comporte des lames semi-rigides qui sont réunies entre elles par un voile et qui s'étendent à partir de ce voile en direction de l'axe principal XX' de la glissière afin de déterminer sur toute la hauteur du dispositif de guidage une entrée de dimension réduite qui est inférieure à celle interne du voile. Le dispositif de guidage suivant la présente invention comporte des lames semi- rigides qui sont réunies entre elles par un voile et qui s'étendent à partir de ce voile suivant un profil courbe de manière que la glissière de guidage comporte une zone Z1 de dimensions réduites qui est inférieure à celles internes du voile. Le dispositif de guidage suivant la présente invention comporte des lames semi- rigides qui sont réunies entre elles par un voile et qui s'étendent à partir de ce voile suivant un profil brisé de manière que la glissière de guidage comporte une zone Z2 de dimensions réduites qui est inférieure à celles internes du voile. Le dispositif de guidage suivant la présente invention comporte un voile qui est solidaire entre les lames semi-rigides d'un élément rapporté présentant une face bombée. Le dispositif de guidage suivant la présente invention comporte un élément rapporté comprenant une face plane qui vient en appui contre la face interne du 20 voile et à l'opposé de la face plane une face bombée. Le dispositif de guidage suivant la présente invention comporte un élément rapporté qui est percé sur toute sa hauteur de plusieurs trous permettant le passage de vis pour la fixation simultanée dudit élément rapporté contre le voile et du dispositif de guidage contre la face correspondante du montant. Le dispositif de guidage suivant la présente invention comporte une glissière de guidage comprenant une entrée dont les dimensions varient en fonction du profil des lames semi-rigides. Le dispositif de guidage suivant la présente invention comporte des lames semi-rigides comprenant au niveau de l'entrée et sur toute la hauteur du dispositif de guidage un bourrelet de renfort. La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer: Figure 1 est une vue de face montrant une porte à rideau souple à enroulement pourvue d'un dispositif de guidage à lames semi-rigides suivant la présente invention. Figures 2 et 3 sont des vues illustrant un premier exemple de réalisation du 45 dispositif de guidage suivant la présente invention. Figure 4 est une vue représentant un second exemple de réalisation du dispositif de guidage et plus particulièrement en ce qui concerne le profil de lames semi-rigides suivant la présente invention. Figure 5 est une vue montrant un troisième exemple de réalisation du dispositif de guidage et plus particulièrement en ce qui concerne le profil des lames semi-rigides suivant la présente invention. Figures 6 à 8 sont de vues illustrant différents exemples de positionnement du rideau souple à l'intérieur du dispositif de guidage en fonction de la direction de l'effort extérieur de pression. On a représenté en figure 1 une porte de manutention 1 comportant deux montants latéraux 2 et 3 qui sont généralement fixés contre les parois verticales d'une ouverture à obstruer. Les montants opposés et verticaux 2 et 3 sont reliés entre eux dans la partie 15 supérieure de la porte 1 par un tambour d'enroulement 4 d'un rideau souple 5. On note que le rideau souple 5 comporte des fourreaux 6 dans lesquels sont introduites des traverses horizontales de renfort 7 dont les extrémités coopèrent avec un dispositif de guidage 8 prévu sur chaque montant 2 et 3. Ainsi, les montants 2 et 3 sont solidaires d'un dispositif de guidage 8 permettant au rideau souple 5 de se déplacer entre une position de fermeture et une position d'ouverture. Chaque dispositif de guidage 8 comporte deux lames semi-rigides 9 et 10 disposées l'une en face de l'autre pour constituer sur chaque montant 2 et 3, et sur toute la hauteur de ces derniers, une glissière 11 pour le guidage du rideau 5 et des traverses horizontales 7. On a montré en figures 2 et 3 un premier exemple de réalisation du dispositif de guidage 8 et plus particulièrement du profil de chaque lame semi-rigide 9, 10 déterminant la glissière de guidage 11 pour le déplacement du rideau souple 5. Dans cet exemple de réalisation, non limitatif, les lames semi-rigides 9, 10 sont obtenues dans une matière plastique extrudée afin que lesdites lames soient réunies entre elles par un voile 12 venant en appui contre la face de fixation des montants verticaux 2, 3. Les lames semi-rigides 9, 10 s'étendent à partir du voile 12 en direction du centre de la glissière de guidage 11 et de l'axe principal XX' afin de déterminer sur toute la hauteur du dispositif de guidage 8 une entrée 13 de dimension réduite et inférieure à celle interne du voile 12. Ainsi, les lames semi-rigides 9, 10 de chaque dispositif de guidage 8 présentent une position légèrement inclinée par rapport au voile 12, formant le fond de la glissière de guidage 11, dont l'inclinaison est dirigée en direction de l'axe principal XX'. Les lames semi-rigides 9, 10 présentent au niveau de l'entrée 13 et sur toute la hauteur du dispositif de guidage 8 un bourrelet de renfort 19 donnant une certaine tenue verticale à la glissière 11. Le voile 12 présente sur toute la hauteur du dispositif de guidage 8 un profil interne bombé qui est obtenu soit directement lors de la fabrication du dispositif de guidage 8, soit par un élément rapporté 14 en forme de baguette longitudinale qui est fixé à l'intérieur et sur toute la hauteur dudit dispositif. L'élément rapporté 14 comporte une face plane 15 qui vient en appui contre la face interne du voile 12 et à l'opposé de la face plane 15 une face bombée 16 qui est dirigée en direction de l'entrée 13 de la glissière de guidage 11. L'élément rapporté 14 est percé sur toute sa hauteur de plusieurs trous 17 permettant le passage de vis 18 pour la fixation simultanée dudit élément rapporté 14 contre le voile 12 et du dispositif de guidage 8 contre la face du montant 2, 3 correspondante. On a représenté en figure 4, un second exemple de réalisation du dispositif de guidage 8 en ce qui concerne plus particulièrement le profil des lames semi-rigides 9, 10. Ces dernières présentent un profil courbe de manière que la glissière de guidage 11 comporte une zone Z1 de dimensions réduites par rapport aux dimensions de l'entrée 13 ou celles internes du voile 12. De la même manière que décrit précédemment, le voile 12 présente sur toute la hauteur du dispositif de guidage 8 un profil interne bombé qui est obtenu soit directement lors de la fabrication du dispositif de guidage 8, soit par un élément rapporté 14 en forme de baguette longitudinale qui est fixé à l'intérieur et sur toute la hauteur dudit dispositif. En effet, l'élément rapporté 14 est percé sur toute sa hauteur de plusieurs trous 17 permettant le passage de vis 18 pour la fixation simultanée dudit élément rapporté 14 contre le voile 12 et du dispositif de guidage 8 contre la face du montant 2, 3 correspondante. On a Illustré en figure 5, un troisième exemple de réalisation du dispositif de guidage 8 en ce qui concerne plus particulièrement le profil des lames semi- rigides 9, 10. Ces dernières présentent un profil brisé de manière que la glissière de guidage 11 comporte une zone Z2 de dimensions réduites par rapport aux dimensions de l'entrée 13 ou celles internes du voile 12. Ainsi, les lames semi-rigides 9, 10 comportent respectivement des segments 20, 21 et 22, 23 disposés dans des directions inverses afin de constituer une zone de raccordement Z2 de dimensions réduites par rapport aux dimensions de l'entrée 13 ou celles internes du voile 12. De la même manière que décrit précédemment, le voile 12 présente sur toute la hauteur du dispositif de guidage 8 un profil interne bombé qui est obtenu soit directement lors de la fabrication du dispositif de guidage 8, soit par un élément rapporté 14 en forme de baguette longitudinale qui est fixé à l'intérieur et sur toute la hauteur dudit dispositif. En effet, l'élément rapporté 14 est percé sur toute sa hauteur de plusieurs trous 17 permettant le passage de vis 18 pour la fixation simultanée dudit élément rapporté 14 contre le voile 12 et du dispositif de guidage 8 contre la face du montant 2, 3 correspondante. On a montré en figures 6 à 8 des exemples de différents positionnements du rideau souple 5 à l'intérieur de la glissière de guidage 11 en fonction du sens de l'effort de pression extérieur F. Pendant le fonctionnement de la porte de manutention 1, on note que le rideau souple 5 peut se déplacer à l'intérieur de la glissière 11 et par rapport au profil interne bombé 16 de l'élément rapporté 14. Lorsque le rideau souple 5 est décalé latéralement par une force de poussée extérieure F, on note que le bord extrême dudit rideau se déplace par rapport au centre du profil bombé 16 de l'élément 14 déterminant un jeu fonctionnel j de dimensions réduites (figures 6, 8). En effet, le rideau souple 5 vient, sous l'effort de poussée F, en appui contre les extrémités 19 de l'entrée 13 des lames semi-rigides 9, 10 ou en appui contre les zones Z1 ou Z2 desdites lames empêchant et limitant les fuites d'air entre les deux locaux séparés par la porte de manutention 1 (figures 6, 8). Lorsque le rideau souple 5 est porté par l'axe principal XX' de la glissière de guidage 8 et qu'il n'est pas soumis à un effort de poussée extérieure, on note que le bord extrême dudit rideau vient à proximité immédiate du profil bombé 16 de l'élément 14 réduisant et limitant les fuites d'air entre les deux locaux séparés par la porte de manutention 1 (figure 7). Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et quelle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tout autre équivalent. 2861420 6 REVENDICATIONS 1. Dispositif de guidage pour porte de manutention (1) du genre comportant deux montants latéraux (2, 3) solidaires respectivement d'une glissière de guidage (11) permettant d'assurer le guidage d'un rideau souple (5) entre une position d'ouverture et une position de fermeture comportant des lames semi-rigides (9, 10) solidaires des montants (2, 3) afin de définir sur chaque montant une glissière de guidage (11) caractérisé en ce que le profil des lames semi-rigides (9, 10) permet de déterminer une glissière de guidage (11) présentant au moins une zone de dimensions réduites (13, Z1, Z2) et un fond (12, 14) à profil bombé. 2. Dispositif de guidage pour porte de manutention suivant la revendication 2, caractérisé en ce que les lames semi-rigides (9, 10) sont réunies entre elles par un voile (12) et s'étendent à partir de ce voile (12) en direction de l'axe principal XX de la glissière (11) afin de déterminer sur toute la hauteur du dispositif de guidage (8) une entrée (13) de dimension réduite qui est inférieure à celle interne du voile (12). 3. Dispositif de guidage pour porte de manutention suivant la revendication 2, caractérisé en ce que les lames semi-rigides (9, 10) sont réunies entre elles par un voile (12) et s'étendent à partir de ce voile (12) suivant un profil courbe de manière que la glissière de guidage (11) comporte une zone Z1 de dimensions réduites qui est inférieure à celles internes du voile (12). 4. Dispositif de guidage pour porte de manutention suivant la revendication 2, caractérisé en ce que les lames semi-rigides (9, 10) sont réunies entre elles par un voile (12) et s'étendent à partir de ce voile (12) suivant un profil brisé de manière que la glissière de guidage (11) comporte une zone Z2 de dimensions réduites qui est inférieure à celles internes du voile (12). 5. Dispositif de guidage pour porte de manutention suivant l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que le voile (12) est solidaire entre les lames semi-rigides (9, 10) d'un élément rapporté (14) présentant une face bombée (16). 6. Dispositif de guidage pour porte de manutention suivant la revendication 5, caractérisé en ce que l'élément rapporté (14) comporte une face plane (15) qui vient en appui contre la face interne du voile (12) et à l'opposé de la face plane une face bombée (16) 7. Dispositif de guidage pour porte de manutention suivant la revendication 6, caractérisé en ce que l'élément rapporté (14) est percé sur toute sa hauteur de plusieurs trous (17) permettant le passage de vis (18) pour la fixation simultanée dudit élément rapporté (14) contre le voile (12) et du dispositif de guidage (8) contre la face correspondante du montant (2, 3). 8. Dispositif de guidage pour porte de manutention suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la glissière de guidage (11) comporte une entrée (13) dont les dimensions varient en fonction du profil des lames semi-rigides (9, 10). 9. Dispositif de guidage pour porte de manutention suivant la revendication 8, caractérisé en ce que les lames semi-rigides (9, 10) comportent au niveau de l'entrée (13) et sur toute la hauteur du dispositif de guidage (8) un bourrelet de renfort (19).