FR 2864157 A1 20050624 FR 0413441 A 20041216 ROTOR DE TURBINE MONOBLOC ET ENGRENAGE À PIGNONS ET TECHNIQUE DE FABRICATION DE CES DERNIERS La présente invention concerne un rotor de turbine monobloc et un engrenage à pignons, ainsi qu'une technique de fabrication de ces derniers. Il est communément admis qu'il est très difficile, voire impossible, de souder un matériau en alliage à haute teneur en nickel à un matériau d'engrenage cémenté pauvre en carbone tout en maintenant des tolérances acceptables pour la plupart des machines. Un but de l'invention est de résoudre ce problème. A cet effet, la présente invention se rapporte à un ensemble de transfert de puissance comprenant: - une turbine de puissance réalisée en un alliage de nickel, - un arbre de transmission réalisé en un matériau 15 d'engrenage cémenté pauvre en carbone, et - une portion de transition qui est située entre la turbine de puissance et l'arbre de transmission et qui est soudée à ladite turbine et audit arbre. Selon des modes de réalisation préférés de la présente invention. - la turbine de puissance est réalisée en Inconel AMS 5377 713 LC , l'arbre de transmission est réalisé en acier 9310 , et la portion de transition est réalisée en acier 4140 . - l'arbre de transmission est cémenté et comporte un engrenage à pignons formé d'un seul tenant avec ledit arbre et qui est conforme à la norme AGMA Q12; - la portion de transition est soudée par inertie à la turbine de puissance et est soudée par faisceau électronique à l'arbre de transmission; - la soudure par inertie est conforme à la norme 5 MIL-STD-1252 et la soudure par faisceau électronique est conforme à la norme AMS 2681; - la turbine de puissance et l'arbre de transmission présentent chacun des axes de symétrie qui sont colinéaires entre eux, et l'ensemble de transfert de puissance tourne autour d'un axe de rotation qui est sensiblement colinéaire aux axes de symétrie; - la turbine de puissance est une turbine à flux radial; - l'arbre de transmission possède un engrenage à pignons formé d'un seul tenant dans ce dernier; et l'arbre de transmission comporte au moins une surface de palier. La présente invention se rapporte également à un moteur à microturbine comprenant: - un récupérateur ayant un chemin d'écoulement de gaz chaud et un chemin d'écoulement de gaz froid, un compresseur fournissant un flux de gaz comprimé au chemin d'écoulement de gaz froid du récupérateur, le gaz comprimé étant chauffé à l'intérieur du récupérateur, - une source de carburant fournissant un flux de carburant, - une chambre de combustion recevant le flux de gaz chaud comprimé du récupérateur et le flux de 30 carburant provenant de la source de carburant, et brûlant un mélange de gaz comprimé et de carburant afin de produire un flux de gaz chaud, - une turbine à flux radial recevant le flux de gaz chaud de la chambre de combustion et expulsant un 5 flux de gaz d'échappement, - un ensemble de transfert de puissance comportant une roue de turbine réalisée en un alliage de nickel, un arbre de transmission réalisé en un matériau d'engrenage cémenté pauvre en carbone et ayant un engrenage à pignons formé d'un seul tenant dans ce dernier, et une portion de transition qui est située entre la roue de turbine et l'arbre de transmission et qui est soudée à ladite roue et audit arbre, la roue de turbine étant à l'intérieur de la turbine à flux radial et tournant en réponse au flux de gaz chaud à travers la turbine, une couronne dentée qui s'engrène avec l'engrenage à pignons, et un générateur électrique générant de l'électricité en réponse à la rotation de la couronne dentée. Selon des modes particuliers de réalisation de ce moteur. - la turbine de puissance est réalisée en Inconel AMS 5377 713 LC ,l'arbre de transmission est réalisé en acier 9310 , et la portion de transition est réalisée en acier 4140 ; - l'arbre de transmission est cémenté et comporte un engrenage à pignons formé d'un seul tenant avec 30 ledit arbre et qui est conforme à la norme AGMA Q12; - la portion de transition est soudée par inertie à la turbine de puissance et est soudée par faisceau électronique à l'arbre de transmission; - la soudure par inertie est conforme à la norme 5 MIL-STD-1252 et la soudure par faisceau électronique est conforme à la norme AMS 2681; - la turbine de puissance et l'arbre de transmission présentent chacun des axes de symétrie qui sont colinéaires entre eux, et l'ensemble de transfert IO de puissance tourne autour d'un axe de rotation qui est sensiblement colinéaire aux axes de symétrie; et - l'arbre de transmission comporte une première et une seconde surfaces de palier, le moteur comprenant en outre un premier et un second paliers supportant l'arbre de transmission à la première et à la seconde surfaces de palier, pour une rotation à 44 300 tours/min. environ. La présente invention se rapporte en outre à un procédé de fabrication d'un ensemble de transfert de 20 puissance, lequel procédé comprenant: la réalisation d'une roue de turbine en un alliage de nickel, - la réalisation d'une portion de transition en un acier à haute teneur en carbone, - la réalisation d'un arbre de transmission en un acier d'engrenage cémenté pauvre en carbone, - le soudage par inertie du bout de l'arbre à la roue de turbine, et - le soudage par faisceau électronique de l'arbre 30 de transmission à la portion de transition. Selon des modes particulièrement avantageux de ce procédé : - l'étape de réalisation d'une roue de turbine inclut la réalisation de la roue de turbine en Inconel AMS 5377 713 LC , l'étape de réalisation d'une portion de transition inclut la réalisation de la portion de transition en acier 4140 , et l'étape de réalisation d'un arbre de transmission inclut la réalisation de l'arbre de transmission en acier 9310 ; - les étapes de réalisation d'une portion de transition et de soudage par inertie incluent la réalisation d'un arbre de transmission en acier à haute teneur en carbone, le soudage par inertie du bout de l'arbre à la roue de turbine, et l'usinage du bout de l'arbre aux dimensions adaptées à la portion de transition; - l'étape de soudage par inertie est conforme à la norme MIL-STD-1252; - l'étape de réalisation d'un arbre de transmission inclut la formation d'une protubérance faisant partie intégrante de l'arbre de transmission, l'étape d'usinage inclut l'usinage, dans la portion de transition, d'une cavité dimensionnée pour recevoir de façon adaptée la protubérance, et le soudage par faisceau électronique comporte d'abord l'insertion de la protubérance dans la cavité, puis le soudage par faisceau électronique de l'interface entre la portion de transition et l'arbre de transmission; - l'étape de soudage par faisceau électronique st conforme à la norme AMS 2681; et - la turbine de puissance et l'arbre de transmission présentent chacun des axes de symétrie, et en ce que les étapes de soudage par inertie et de soudage par faisceau électronique incluent l'alignement des axes de symétrie, de telle sorte qu'ils soient colinéaires entre eux D'autres caractéristiques et d'autres aspects de la présente invention vont devenir plus apparents à l'étude de la description détaillée qui suit, faite en référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1, une représentation schématique d'un moteur de turbine à combustion ayant une turbine à combustion et une turbine de puissance séparées, - la figure 2, une vue en perspective d'une partie de la cartouche de la turbine de puissance du moteur, - la figure 3, une vue en coupe transversale de la cartouche et des parties du train d'engrenage du moteur, - la figure 4, une vue partielle en coupe transversale de l'ensemble de transfert de puissance, - la figure 5, une vue partielle en coupe transversale de la roue de turbine et du bout de l'arbre avant l'étape de fabrication par soudage par inertie, - la figure 6, une vue partielle en coupe transversale de la roue de turbine et du bout de l'arbre après les étapes de fabrication par soudage par inertie et par usinage, et - la figure 7, une vue latérale de l'arbre de transmission à pignons. Avant l'explication détaillée d'un mode de réalisation de l'invention, il convient de comprendre que l'invention n'est pas limitée dans son application aux détails de construction et aux agencements des composants exposés dans la description suivante ou illustrés sur les dessins. L'invention peut avoir d'autres modes de réalisation et peut être mise en oeuvre ou effectuée de diverses façons. La figure 1 illustre de façon schématique un moteur à microturbine à récupération 10 qui comporte un compresseur 15, un récupérateur 20, une chambre de combustion 25, une turbine à gaz 30, une turbine de puissance 35, et un générateur 40. Dans la pratique, le compresseur 15 fonctionne par rotation de la turbine à gaz 30 afin de créer un flux d'air comprimé qui est délivré au récupérateur 20. Dans le récupérateur 20, le flux d'air comprimé est préchauffé. L'air comprimé préchauffé circule dans la chambre de combustion 25 là où l'air comprimé est mélangé au carburant, et le mélange entre en combustion afin de créer un flux de produits de combustion. Le flux de produits de combustion passe à travers la turbine à gaz 30, ce qui fait tourner la turbine à gaz 30 et commande le compresseur 15. Les produits de combustion sont encore chauds et sont, par conséquent, capables de commander la turbine de puissance 35 après avoir quitté la turbine à gaz 30. La turbine de puissance 35 commande le générateur 40. Le moteur 10 peut également comporter un mécanisme de démarrage 43 qui commande le compresseur 15 au démarrage du moteur. Le système décrit ci-dessus et illustré sur la figure 1 est similaire à celui décrit dans la demande de brevet US en instance n 10/253 219 ( demande US'219 ) déposée le 24 septembre 2002 et publiée sous le numéro US n 2003/0059295 Al. L'ensemble de transfert de puissance monobloc (décrit ci-dessous) de la présente invention peut être remplacé par l'ensemble de turbine de puissance et d'engrenage à pignons et à douille décrit dans la demande US'219. L'invention est également utilisable dans d'autres applications, et ce qui précède ne devrait pas être considéré comme limitatif. La figure 2 illustre une cartouche de turbine de puissance 45 du même type que décrit dans la demande US'219. La cartouche 45 inclut la turbine de puissance 35. La turbine de puissance 35 est du type à flux radial, ce qui signifie que le flux des produits de combustion vient au contact des aubes de la turbine de puissance sensiblement perpendiculairement à un axe de rotation (également un axe de symétrie dans le mode de réalisation illustré) 50 de la turbine de puissance 35, comme indiqué par les flèches 55. Les produits de combustion circulent hors de la turbine de puissance 35 sensiblement parallèlement à l'axe de rotation 50, comme indiqué par les flèches 60. Conformément à la figure 3, la cartouche est montée sur un train d'engrenages 63 qui sert d'interface entre la turbine de puissance 35 et le générateur 40. La rotation de la turbine de puissance 35 fait tourner l'engrenage à pignons 65 d'un seul tenant (qui va être décrit de façon plus détaillée ci-dessous). L'engrenage à pignons 65 à son tour entraîne la rotation d'une couronne dentée 70 qui commande le générateur 40. Dans l'agencement illustré, l'engrenage à pignons 65 possède vingt-troisdents et la couronne dentée 70 possède deux cent quatre-vingt-une dents, ce qui correspond à une réduction de la vitesse par un facteur de 12: 1 environ. Pendant un fonctionnement normal de la turbine de puissance 35, l'engrenage à pignons 65 tourne à une vitesse de 44 300 tours/min environ et la couronne dentée 70 commande le générateur à une vitesse de 3600 tours/min environ, ce qui correspond à une vitesse de rotation utilisable pour le générateur 40. La figure 4 illustre un ensemble de transfert de puissance 75. Dans l'application illustrée, l'ensemble de transfert de puissance 75 doit résister à une température de 1450 F et 70 kW de charge pendant au moins 80 000 heures, tout en tournant à 44 300 tours/min environ. L'ensemble comporte trois parties monoblocs: la turbine de puissance 35, une portion de transition 80 et un arbre de transmission à pignons 85 qui comporte l'engrenage à pignons 65 d'un seul tenant. La portion de transition 80 est formée par une partie d'un bout d'arbre 90 (figure 5) qui est soudée à la turbine de puissance 35 à une extrémité, et à l'arbre de transmission à pignons 85 à l'autre extrémité, tel que décrit de façon plus détaillée ci-dessous. En se référant à la figure 5, la turbine de puissance 35 (également quelquefois désignée par le terme roue de turbine) est réalisée en Inconel AMS 5377 713 LC , qui est un alliage de nickel à haute teneur en nickel. La turbine de puissance 35 comporte une face sensiblement plate 95. Le bout d'arbre illustré 90 est réalisé en acier à haute teneur en carbone selon la norme AISI 4140, et ayant une dureté de coeur de 32-36 HRc. Le bout d'arbre 90 présente une partie montante 100 et une partie utilisable 105. La partie utilisable 105 du bout d'arbre 90 illustré sur la figure 5 est cylindrique et présente une longueur d'environ 1 pouce (2,54 cm) et un diamètre de 1,7 pouces (4,318 cm) environ. En faisant référence à la figure 7, l'arbre de transmission à pignons 85 est de longueur suffisante pour positionner l'engrenage à pignons 65 en prise avec la couronne dentée 70. L'arbre de transmission à pignons 85 est réalisé en acier 9310 pauvre en carbone, qui est un matériau d'engrenage à base d'acier qui peut être cémenté pour une dureté de surface accrue tout en maintenant une dureté de coeur suffisante pour cette application. L'arbre de transmission à pignons 85 comporte à une extrémité une bride 110 et une protubérance 115 centrée sur la bride 110. La protubérance 115 est centrée sur l'axe de rotation (également l'axe de symétrie dans le mode de réalisation préféré) 117 de l'arbre de transmission à pignons 85. L'engrenage à pignons 65 est formé d'un seul tenant avec l'arbre de transmission à pignons 85 par un processus d'usinage précis qui est conforme à la norme AGMA Q12. L'arbre de transmission à pignons 85 comporte également une paire de surfaces de palier 120 destinées à supporter l'ensemble de transfert de puissance 75 pour sa rotation dans la cartouche 45. La longueur totale de l'arbre de transmission à pignons 85 est de 9,63 pouces (24,4602 cm) environ. La protubérance 115 est cylindrique et présente un diamètre compris entre 0,7201 et 0,7203 pouce (entre 1,8291 et 1,8296 cm) environ dans le mode de réalisation illustré. La bride 110 est circulaire et définit autour de la protubérance 115 un anneau ayant un diamètre extérieur de 1,6 pouces (4,0640 cm) environ dans le mode de réalisation préféré. En faisant référence à la figure 5, la première étape de fabrication de l'ensemble de transfert de puissance 75 est de souder par inertie le bout d'arbre 90 à la turbine de puissance 35. Plus spécifiquement, la partie montante 100 du bout d'arbre 90 est fixée dans un mandrin au centre d'un volant à soudage par inertie. Pendant que le volant tourne, l'extrémité de la partie utilisable 105 du bout d'arbre 90 est poussée contre la face plate 95 de la turbine de puissance 35 avec un niveau souhaité de force axiale et pour un déplacement axial choisi. La chaleur de la friction fait fondre 1' Inconel et l'acier 4140 en formant un joint inséparable. Dans un tel système de soudage par inertie, la masse du volant, la vitesse de rotation et la force axiale appliquée sont connus et l'énergie mise en jeu est calculée de façon relativement simple. La quantité de matériau consommé pendant le processus de soudage est également aisément calculée en se basant sur le déplacement axial du bout d'arbre. Le soudage par inertie est un processus bien connu et adapté pour des applications de fabrication parce qu'il ne nécessite pas un environnement inerte, et est relativement simple à exécuter. Dans le mode de réalisation illustré, le processus de soudage par inertie est conforme à la norme MIL-STD-1252. En se référant à la figure 6, la seconde étape de fabrication de l'ensemble de transfert de puissance 75 inclut le découpage du bout d'arbre 90 vers le bas, l'usinage de la partie restante utilisable 105 du bout d'arbre 90 dans la forme illustrée (c'est-à-dire, dans la forme de la portion de transition 80), et l'usinage d'un alésage 125 dans la partie restante utilisable 105 du bout d'arbre 90. L'alésage 125 est centré sur l'axe de rotation 50 de la turbine de puissance 35. Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 6, la portion de transition 80 de l'ensemble de transfert de puissance 75 est cylindrique et présente une longueur de 0,6 pouce (1,5240 cm) environ et un diamètre de 1,6 pouces (4,0640 cm) environ, et l'alésage 125 présente un diamètre compris entre 0,7201 et 0,7203 pouce (entre 1,8291 et 1,8296 cm) environ. Après l'usinage de la portion de transition 80 aux dimensions souhaitées, l'arbre de transmission à pignons est soudé à la portion de transition 80 avec un processus de soudage par faisceau électronique. Plus spécifiquement, la protubérance 115 de l'arbre de transmission à pignons 85 s'ajuste dans l'alésage 125 de la portion de transition 80, de telle sorte que la face plate de la bride 110 vienne buter contre l'extrémité libre de la portion de transition 80. Un faisceau électronique circule ensuite le long de l'interface entre les parties afin de créer un joint permanent. Dans le mode de réalisation illustré, le processus de soudage par faisceau électronique est conforme à la norme AMS 2681. Le soudage par faisceau électronique nécessite typiquement un environnement sous vide, et il est par conséquent plus complexe que le soudage par inertie. Cependant, le processus de soudage par faisceau électronique est une soudure à énergie relativement faible et peut, en conséquence, être exécuté avec relativement peu de distorsion dans la pièce. Parce que l'alésage 125 et la protubérance 115 sont centrés sur les axes de rotation respectifs 50 et 117 de la turbine de puissance 35 et de l'arbre de transmission à pignons 85, les axes sont sensiblement colinéaires, et l'ensemble de transfert de puissance 75 tourne en tant que partie unique monobloc le long d'un seul axe de rotation commun. De plus, parce que les axes de rotation 50 et 117 sont également les axes de symétrie de la turbine de puissance 35 et de l'arbre de transmission à pignons 85, l'ensemble complet de transfert de puissance 75 possède un seul axe de symétrie autour duquel il tourne. Ceci aide à assurer un engagement très précis de l'engrenage à pignons 65 et de la couronne dentée 70, avec sensiblement aucune oscillation dans l'ensemble de transfert de puissance pendant sa rotation à vitesse élevée. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour autant sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Ensemble de transfert de puissance (75), caractérisé en ce qu'il comprend: - une turbine de puissance (35) réalisée en un alliage de nickel, - un arbre de transmission (65) réalisé en un matériau d'engrenage cémenté pauvre en carbone, et - une portion de transition (80) qui est située entre la turbine de puissance (35) et l'arbre de transmission (65) et qui est soudée à ladite turbine et audit arbre. 2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que. - la turbine de puissance (35) est réalisée en Inconel AMS 5377 713 LC , - l'arbre de transmission (75) est réalisée en acier 9310 , et - la portion de transition (80) est réalisée en acier 4140 . 3. Ensemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'arbre de transmission est cémenté et comporte un engrenage à pignons formé d'un seul tenant avec ledit arbre et qui est conforme à la norme AGMA Q12. 4. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que la portion de transition est soudée par inertie à la turbine de puissance et est soudée par faisceau électronique à l'arbre de transmission. 5. Ensemble selon la revendication 4, caractérisé en ce que la soudure par inertie est conforme à la norme MIL-STD-1252 et en ce que la soudure par faisceau électronique est conforme à la norme AMS 2681. 6. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que la turbine de puissance et l'arbre de transmission présentent chacun des axes de symétrie qui sont colinéaires entre eux, et en ce que l'ensemble de transfert de puissance tourne autour d'un axe de rotation qui est sensiblement colinéaire aux axes de symétrie. 7. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que la turbine de puissance est une turbine à flux radial. 8. Ensemble selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'arbre de transmission possède un engrenage à pignons formé d'un seul tenant dans ce dernier. 9. Ensemble selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'arbre de transmission comporte au moins une surface de palier. 10. Moteur à microturbine (10) caractérisé en ce 20 qu'il comprend: un récupérateur (20) ayant un chemin d'écoulement de gaz chaud et un chemin d'écoulement de gaz froid, - un compresseur (15) fournissant un flux de gaz comprimé au chemin d'écoulement de gaz froid du récupérateur, le gaz comprimé étant chauffé à l'intérieur du récupérateur, - une source de carburant fournissant un flux de carburant, - une chambre de combustion (25) recevant le flux de gaz chaud comprimé du récupérateur et le flux de carburant provenant de la source de carburant, et brûlant un mélange de gaz comprimé et de carburant afin de produire un flux de gaz chaud, - une turbine à flux radial recevant le flux de 5 gaz chaud de la chambre de combustion et expulsant un flux de gaz d'échappement, - un ensemble de transfert de puissance comportant une roue de turbine réalisée en un alliage de nickel, un arbre de transmission réalisé en un matériau d'engrenage cémenté pauvre en carbone et ayant un engrenage à pignons formé d'un seul tenant dans ce dernier, et une portion de transition qui est située entre la roue de turbine et l'arbre de transmission et qui est soudée à ladite roue et audit arbre, la roue de turbine étant à l'intérieur de la turbine à flux radial et tournant en réponse au flux de gaz chaud à travers la turbine, une couronne dentée (70) qui s'engrène avec l'engrenage à pignons, et un générateur électrique (40) générant de l'électricité en réponse à la rotation de la couronne dentée. 11. Moteur selon la revendication 10, caractérisé en ce que: - la turbine de puissance est réalisée en Inconel AMS 5377 713 LC , - l'arbre de transmission est réalisé en acier 9310 , et - la portion de transition est réalisée en acier 30 4140 . 12. Moteur selon la revendication 11, caractérisé en ce que l'arbre de transmission est cémenté et comporte un engrenage à pignons formé d'un seul tenant avec ledit arbre et qui est conforme à la norme AGMA Q12. 13. Moteur selon la revendication 10, caractérisé en ce que la portion de transition est soudée par inertie à la turbine de puissance et est soudée par faisceau électronique à l'arbre de transmission. 14. Moteur selon la revendication 13, caractérisé en ce que la soudure par inertie est conforme à la norme MIL-STD-1252 et en ce que la soudure par faisceau électronique est conforme à la norme AMS 2681. 15. Moteur selon la revendication 10, caractérisé en ce que la turbine de puissance et l'arbre de transmission présentent chacun des axes de symétrie qui sont colinéaires entre eux, et en ce que l'ensemble de transfert de puissance tourne autour d'un axe de rotation qui est sensiblement colinéaire aux axes de symétrie. 16. Moteur selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'arbre de transmission comporte une première et une seconde surfaces de palier, le moteur comprenant en outre un premier et un second paliers supportant l'arbre de transmission à la première et à la seconde surfaces de palier, pour une rotation à 44 300 tours/min. environ. 17. Procédé de fabrication d'un ensemble de transfert de puissance, caractérisé en ce qu'il 30 comprend: - la réalisation d'une roue de turbine en un alliage de nickel, - la réalisation d'une portion de transition en un acier à haute teneur en carbone, - la réalisation d'un arbre de transmission en un acier d'engrenage cémenté pauvre en carbone, le soudage par inertie du bout de l'arbre à la roue de turbine, et - le soudage par faisceau électronique de l'arbre 10 de transmission à la portion de transition. 18. Procédé selon la revendication 17, caractérisé en ce que. - l'étape de réalisation d'une roue de turbine inclut la réalisation de la roue de turbine en 15 Inconel AMS 5377 713 LC , - l'étape de réalisation d'une portion de transition inclut la réalisation de la portion de transition en acier 4140 , et l'étape de réalisation d'un arbre de transmission inclut la réalisation de l'arbre de transmission en acier 9310 . 19. Procédé selon la revendication 17, caractérisé en ce que les étapes de réalisation d'une portion de transition et de soudage par inertie incluent la réalisation d'un arbre de transmission en acier à haute teneur en carbone, le soudage par inertie du bout de l'arbre à la roue de turbine, et l'usinage du bout de l'arbre aux dimensions adaptées à la portion de transition. 20. Procédé selon la revendication 19, caractérisé en ce que l'étape de soudage par inertie est conforme à la norme MIL-STD-1252. 21. Procédé selon la revendication 19, caractérisé 5 en ce que: - l'étape de réalisation d'un arbre de transmission inclut la formation d'une protubérance faisant partie intégrante de l'arbre de transmission, l'étape d'usinage inclut l'usinage, dans la portion de transition, d'une cavité dimensionnée pour recevoir de façon adaptée la protubérance, et en ce que - le soudage par faisceau électronique comporte d'abord l'insertion de la protubérance dans la cavité, puis le soudage par faisceau électronique de l'interface entre la portion de transition et l'arbre de transmission. 22. Procédé selon la revendication 17, caractérisé en ce que l'étape de soudage par faisceau électronique est conforme à la norme AMS 2681. 23. Procédé selon la revendication 17, caractérisé en ce que la turbine de puissance et l'arbre de transmission présentent chacun des axes de symétrie, et en ce que les étapes de soudage par inertie et de soudage par faisceau électronique incluent l'alignement des axes de symétrie, de telle sorte qu'ils soient colinéaires entre eux.