FR 2868504 A1 20051007 FR 0503087 A 20050330 accouplement rapide, fiable et sûr en évitant les éventuelles fuites ou échappements qui pourraient représenter un quelconque danger pour les utilisateurs. L'état actuel de la technique fait référence à certains dispositifs d'adaptation destinés à remplir cette fonction spécifique. En ce sens, l'on peut citer comme exemple d'application un modèle d'adaptateur décrit dans le brevet espagnol numéro 504466 dans lequel l'on présente un système d'accouplement entre une soupape et un adaptateur destiné à fournir du gaz depuis une bouteille jusqu'à l'équipement d'un véhicule automobile, et dont l'adaptateur a représenté à l'époque un progrès notable par rapport aux moyens qui étaient jusqu'alors habituellement utilisés aux mêmes fins. La présente invention s'est donné pour objectif principal de mettre au point un dispositif d'adaptation qui, étant du même type que celui décrit dans le brevet mentionné ci-dessus, apporte des améliorations substantielles par rapport à ce dernier afin de permettre de renforcer encore davantage la sécurité d'utilisation et de fonctionnement de l'ensemble, tout en profitant des caractéristiques avantageuses dont était déjà dotée la réalisation précédente. Cet objectif a été parfaitement atteint grâce à l'adaptateur qui va faire l'objet de la description qui suit et dont les principales caractéristiques distinctives sont décrites ci-après. Fondamentalement, l'adaptateur proposé par l'invention consiste en un dispositif conçu et élaboré pour être adapté rapidement et de manière sûre au corps de la soupape d'une bouteille de gaz, équipé des joints d'étanchéité nécessaires pour empêcher toute éventuelle fuite de gaz dans des conditions habituelles d'utilisation, et dont l'adaptateur contient une série d'éléments qui donne à l'ensemble la fonctionnalité accouplement rapide, fiable et sûr en évitant les éventuelles fuites ou échappements qui pourraient représenter un quelconque danger pour les utilisateurs. L'état actuel de la technique fait référence à certains dispositifs d'adaptation destinés à remplir cette fonction spécifique. En ce sens, l'on peut citer comme exemple d'application un modèle d'adaptateur décrit dans le brevet espagnol numéro 504466 dans lequel l'on présente un système d'accouplement entre une soupape et un adaptateur destiné à fournir du gaz depuis une bouteille jusqu'à l'équipement d'un véhicule automobile, et dont l'adaptateur a représenté à l'époque un progrès notable par rapport aux moyens qui étaient jusqu'alors habituellement utilisés aux mêmes fins. La présente invention s'est donné pour objectif principal de mettre au point un dispositif d'adaptation qui, étant du même type que celui décrit dans le brevet mentionné ci-dessus, apporte des améliorations substantielles par rapport à ce dernier afin de permettre de renforcer encore davantage la sécurité d'utilisation et de fonctionnement de l'ensemble, tout en profitant des caractéristiques avantageuses dont était déjà dotée la réalisation précédente. Cet objectif a été parfaitement atteint grâce à l'adaptateur qui va faire l'objet d'une description dans ce qui suit et dont les principales caractéristiques distinctives sont reprises dans la partie caractérisante de la revendication 1. Fondamentalement, l'adaptateur proposé par l'invention consiste en un dispositif conçu et élaboré pour être adapté rapidement et de manière sûre au corps de la soupape d'une bouteille de gaz, équipé des joints d'étanchéité nécessaires pour empêcher toute éventuelle fuite de gaz dans des conditions habituelles d'utilisation, et dont l'adaptateur contient une série d'éléments qui donne à l'ensemble la fonctionnalité désirée, parmi lesquels l'on peut citer un limiteur de débit prévu pour empêcher que le coup de bélier produit au moment du raccordement de la bouteille de GPL n'actionne la soupape d'excès de débit, un dispositif d'excès de débit (déjà mentionné) pourvu d'un dispositif anti-retour ainsi que les moyens nécessaires tant au niveau du raccordement de l'adaptateur sur la bouteille qu'à celui du raccordement de la jonction étanche sur le conduit qui amène le gaz depuis la bouteille jusqu'à l'équipement du véhicule, le tout étant doté d'un mécanisme de contrôle du passage des gaz actionnable et contrôlable par l'utilisateur. Brève description des dessins Les caractéristiques et avantages de l'invention ici indiqués, ainsi que d'autres, sont plus nettement mis en évidence dans la description détaillée d'une forme de réalisation préférentielle de l'invention, laquelle figure ci-dessous et qui n'est fournie qu'à titre d'exemple et de manière non restrictive en faisant référence aux dessins ci-joints selon lesquels: La Figure 1 présente des vues schématiques, en coupe transversale et longitudinale et vue d'en haut de l'ensemble de la soupape d'adaptation; La Figure 2 est une vue en coupe longitudinale, à plus grande échelle, du dispositif d'excès de débit et du système anti-retour intégrés à l'ensemble de la soupape de la Figure 1, et La Figure 3 illustre schématiquement les deux représentations A et B qui montrent les positions extrêmes dans lesquelles l'axe de commande peut être mis par rapport à sa propre course pour fermer complètement et ouvrir complètement, respectivement, le passage du gaz. 2868504 4 Description d'une forme de réalisation préférentielle Ainsi que nous l'avons indiqué dans ce qui précède, la description détaillée de la forme de réalisation préférentielle de l'invention sera expliquée cidessous à l'appui de dessins annexes pour lesquels l'on utilisera les mêmes références numériques pour désigner des parties identiques ou similaires. En ce sens, si l'on se regarde la Figure 1 des dessins, l'on peut apprécier la représentation de l'ensemble d'adaptation composé par une partie soupape ainsi que par un dispositif d'excès de débit et par un dispositif de retour, avantageusement reliés entre eux, aux cotés d'un partie commande pour assurer le contrôle du passage du gaz provenant de la bouteille de GPL. La partie soupape correspond à une forme de réalisation qui, de manière générale, répond aux caractéristiques du système décrit dans le brevet mentionné plus haut et est composée d'un corps 1, de préférence réalisé en alliage léger, doté d'un diffuseur d'entrée à l'intérieur duquel l'on peut apprécier la formation du col conique 2 conçu pour être couplé avec l'anneau d'étanchéité incorporé à la soupape de sortie de la bouteille de gaz, et à l'intérieur duquel l'on peut apprécier un sous-ensemble formé par le poussoir 3 actionné par un ressort hélicoïdal 4, le poussoir 3 étant équipé au niveau de son extrémité intérieure, c'est à dire l'extrémité opposée à celle de la poussée, une expansion 5, dotée d'un joint torique d'étanchéité (qui n'est pas représenté sur le dessin) pour éviter le passage du gaz vers les organes de commandes, la partie excentrique extrême de l'axe 7 solidaire d'une commande extérieure 8 agissant sur ladite expansion 5, de sorte que selon la position de cette commande, le poussoir 3 d'actionnement de la soupape de sortie se trouve en position de coupure, c'est à dire en position élevée du fait de la poussée du ressort 4 (position représenté sur le dessin), ou bien, après que la commande 8 a pivoté, la portion excentrique 6 entraîne le poussoir 3 contre le ressort 4 (position d'ouverture de la soupape), le poussant dans un sens descendant selon la position illustrée sur le dessin. En plus des éléments mentionnés, cette partie de l'adaptateur comprend les mécanismes qui permettent de réaliser un raccordement rapide et étanche sur la soupape de sortie de gaz depuis la bouteille, ces mécanismes consistant en une ailette 9 de rétention actionnée par une partie excentrique 10 intermédiaire de l'axe 7, de sorte que lorsque l'on produit une poussée vers l'intérieur par rapport à l'axe longitudinal de la pièce, l'enclenchement se produit sur un ressaut du corps de la soupape, ce qui fait que la partie col conique 2 s'ajuste parfaitement au joint élastique de la soupape de sortie de gaz de la bouteille. Le retour de l'ailette de raccordement 9 dans sa position de repos se produit lorsque l'on actionne la commande 8, de sorte à ce que le profil excentrique cesse de pousser, et que, sous l'action du ressort 11, ladite ailette retourne dans sa position initiale. Au niveau de la partie opposée à la position de la commande 8, l'adaptateur présente une partie cylindrique 12, reliée à la précédente au moyen d'un filetage où est interposé un joint d'étanchéité 13, à l'intérieur duquel l'on a prévu l'incorporation d'un dispositif de coupure en cas de débit excessif et d'un dispositif anti-retour, et à l'extrémité libre duquel il est possible de fileter un câble ou un conduit de raccordement de l'ensemble de l'adaptateur à l'équipement du véhicule. Le dispositif de limitation du débit mentionné plus haut a été prévu dans le but d'empêcher que le coup de bélier produit au moment du raccordement de la bouteille de GPL ne provoque l'action de la soupape d'excès de débit incorporée dans le coupleur. Ledit limiteur de débit est composé d'une série d'éléments représentés dans la Figure 1 et qui peuvent être en partie appréciés plus clairement dans la représentation à plus grande échelle de la Figure 2 des dessins. En particulier, ces éléments comprennent un axe de commande 14 moyennant lequel s'effectue le contrôle du passage du gaz vers la sortie, lequel est pourvu de joints d'étanchéité 15 et d'une cheville de fixation 17 pour le relier à la commande extérieure 18. Ainsi que nous l'avons indiqué dans ce qui précède, ces éléments sont chargés de contrôler le passage du gaz dans le conduit 19, en fonction de deux positions extrêmes correspondant à la fermeture totale et à l'ouverture totale, représentées schématiquement dans la Figure 3 et respectivement désignées sous les références A et B. Comme l'on peut le voir, l'axe de commande 14 présente un tronçon extrême 20 sur lequel a été pratiquée une large encoche sur le tronçon, c'est à dire la partie de l'axe de commande qui se loge dans le conduit 19 de passage du gaz. De cette façon, lorsque la partie ayant subi l'encoche 20 se positionne de manière transversale par rapport à l'axe longitudinal du passage du gaz (représentation A), la circulation du gaz est presque impossible en direction de l'extrémité de sortie du conduit, tandis qu'après un pivotement de la commande 18 (et à partir de là, de l'axe de commande 14), ladite portion ayant subi une encoche 20 peut être entraînée jusqu'à la position extrême opposée, c'est à dire qu'elle peut se positionner parallèlement à l'axe longitudinal du conduit 19, comme l'illustre la représentation portant la lettre B, dégageant ainsi presque entièrement le passage pour la libre circulation du gaz. Les deux positions extrêmes sont limitées à l'extérieur par des sièges 21 qui limitent la course du pivotement de la commande 18 entre des positions séparées d'approximativement un quart de tour. Comme on l'aura compris, les positions intermédiaires correspondent à des valeurs d'ouvertures variables. Après la description du mécanisme de limitation du débit, l'on fera référence au dispositif d'excès de débit et au système anti-retour incorporé à l'adaptateur de l'invention et, pour ce faire, l'on s'appuiera à nouveau sur la représentation de la Figure 1 ainsi que sur la représentation à plus grande échelle de la Figure 2 des dessins. Cette dernière correspond, comme on l'a dit, à la partie extrême de l'adaptateur et elle est composée d'un corps cylindrique 12 contenant un élément 22 de coupure du débit qui ferme le circuit lorsque celui-ci requiert une consommation supérieure à la normale et qui fonctionne grâce à une faille comme une cassure, une perforation ou autre, alors que dans la position opposée à celle qui précède, l'on a prévu l'incorporation d'un dispositif anti-retour qui empêche le retour du gaz lorsque l'adaptateur est débranché de la source d'alimentation. Comme on peut le voir, le dispositif de coupure pour excès de débit comprend un corps de soupape 23 dans lequel un joint d'étanchéité 24 a été incorporé, le corps de la soupape 23 subissant la pression d'un ressort 25 qui pousse l'ensemble contre la rondelle de fixation 26, de façon à ce que soit rendu possible le passage du gaz combustible dans le conduit 19'. Lorsque le débit de sortie excède la résistance du ressort 25, du fait de la pression exercée par celle-ci sur la soupape 23, cette dernière est poussée et déplacée contre ledit ressort jusqu'à venir butter contre la surface 19a située autour du diffuseur d'entrée du conduit 19', ce qui provoque la fermeture du circuit. Lorsque la pression du circuit sur la soupape 23 en question se réduit, le système se remet en marche et le passage du gaz dans le conduit 19' est de ce fait rétabli. À son tour, cette partie contient, comme on l'a dit, 35 un ensemble antiretour formé par plusieurs éléments comprenant un poussoir 27 logé dans le circuit de passage du gaz, doté d'un joint d'étanchéité 28, poussé par un ressort 29, installé contre ledit poussoir, contre le siège que forme la surface 19b qui entoure extérieurement l'extrémité de sortie du conduit 19', et fixé au moyen d'une cheville 30. Lorsque l'on débranche l'adaptateur de la source d'alimentation du GPL (la bouteille qui contient le gaz), la pression existante dans le circuit externe actionne le ressort 29 qui provoque la fermeture du passage du conduit 19' par l'action dudit poussoir 27 contre la surface 19b mentionnée, ce qui empêche l'arrivée de gaz depuis le circuit extérieur (l'équipement du véhicule). Ci-dessus a été décrite la nature de la construction et de la structure de l'adaptateur amélioré proposé par la présente invention. Comme on le comprendra, le raccordement de l'adaptateur que ce soit à la bouteille de GPL ou bien à l'équipement du véhicule, requiert également certains éléments supplémentaires qui, d'après la conception prévue, sont de nature simple et conventionnelle et permettent d'établir un raccordement hermétique et sûr pour assurer une alimentation en gaz. En ce sens, le raccordement entre l'adaptateur et l'équipement du véhicule est réalisée à l'aide d'une tuyauterie flexible renforcée (lyre ou câble) filetée/montée avec un joint élastique intermédiaire sur l'extrémité correspondante du corps cylindrique 12. L'on peut ainsi considérer que l'adaptateur fait partie de l'équipement fixe du véhicule, dans la mesure où il n'est pas nécessaire de le monter et de le démonter pour changer de bouteille. Pour réaliser l'opération de raccordement de la bouteille à l'équipement du véhicule, l'on introduit l'élément d'adaptation 12 dans l'élément de la soupape 1, ce pourquoi le dispositif qui empêche le coup de bélier au moment du raccordement, doit se trouver en position de repos, c'est à dire dans la position de fermeture du passage du gaz illustrée dans la représentation A de la Figure 3 des dessins. Ensuite, l'on fait pivoter la commande 8 d'un quart de tour pour que les deux parties de la soupape et l'adaptateur soient reliés mais sans que le gaz ne puisse circuler. Si l'on tourne la commande 8 d'un autre quart de tour, la portion excentrique 6 de l'axe 7 fait pression sur le poussoir 3, et celui-ci provoque l'ouverture de la soupape de sortie de la bouteille de gaz, en permettant ainsi que le gaz contenu dans la bouteille puisse être libéré de cette dernière. L'on peut observer que tant que la première opération n'a pas été effectuée (le raccordement), il est impossible de procéder à la deuxième opération (l'ouverture du passage du gaz), ce qui garantit l'étanchéité de l'installation pendant le fonctionnement. Ensuite, une fois que la circulation du fluide a été établie entre lesdites partie de la soupape et l'adaptateur, la commande 18 peut être tournée d'un quart de tour en arrière pour la mettre dans la position de travail indiquée sous la référence B de la Figure 3, c'est à dire dans la position qui laisse le passage libre dans le conduit 19. En dernier lieu, il faut également indiquer qu'en cas d'accident qui entraînerait le sectionnement d'un tronçon du conduit, la soupape 23 du dispositif 22 d'excès de flux fume le passage du gaz, procurant de ce fait une sécurité supplémentaire au fonctionnement de l'ensemble, le dispositif se remettant en marche uniquement une fois qu'un raccordement sûr des parties sectionnées a été effectué. Il n'a pas été jugé nécessaire d'étendre davantage le contenu de cette description pour qu'un spécialiste en la matière soit en mesure de cerner la portée de cette invention, les avantages qui en découlent, et qu'il puisse la développer et la mettre en pratique. Il faut toutefois préciser que l'invention a été décrite selon une réalisation préférentielle susceptible d'être modifiée sans que cela ne suppose aucune altération du fondement de ladite invention, ces modifications pouvant concerner, en particulier, le forme, la taille et/ou les matériaux de fabrication de l'ensemble ou des différentes parties. REVENDICATIONS 1. Adaptateur d'accouplement pour soupapes de bouteilles de gaz de pétrole liquéfié destinées à l'automobile permettant d'établir et de contrôler le passage du gaz depuis la bouteille de GPL vers l'équipement du véhicule et du type comprenant une partie soupape et une partie adaptateur, la partie soupape étant pourvue d'un système d'accouplement à la soupape de sortie du gaz depuis la bouteille, ledit système étant actionnable depuis l'extérieur au moyen d'une commande (8) d'ouverture de la bouteille, caractérisé en ce que l'adaptateur comprend une partie permettant d'éviter un coup de bélier et l'actionnement de la soupape au moment du raccordement, et une partie adaptateur {12), permettant la circulation du fluide vers la partie soupape (1) à travers un conduit (19) qui traverse la partie permettant d'éviter le coup de bélier, cette dernière comprenant un poussoir (14) avec des joints d'étanchéité (15) et actionnable depuis l'extérieur au moyen d'une commande (18), ledit poussoir étant agencé pour pouvoir, sélectivement, commander l'ouverture ou la fermeture du conduit de passage du gaz depuis la soupape (1) vers l'adaptateur (12), tandis que la partie adaptateur comprend: a) un dispositif de coupure pour débit excessif destiné à déclencher la fermeture du circuit de passage du gaz lors d'une consommation de gaz supérieure à la normale en raison d'une défaillance ou d'une rupture constitué d'un corps de soupape (23) pourvu d'un joint de fermeture (24), mobile contre l'action d'un ressort (25) afin de permettre le passage du gaz combustible vers un conduit (19') pour, lorsque le débit de sortie est supérieur à la pression exercée par ledit ressort (25), le corps de soupape (23) ferme le passage du gaz, et b) un système anti-retour situé dans le circuit de passage du gaz et aménagé de manière que, lorsque l'adaptateur est débranché de la bouteille de gaz, l'impulsion provoquée par la pression du circuit externe engendre une interruption du flux de retour du gaz contenu dans l'équipement. 2. Adaptateur d'accouplement pour soupapes de bouteilles de gaz de pétrole liquéfié, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les positions de repos (coupure du passage du gaz dans le conduit (19)) et de travail dégagé pour laisser le gaz passer), est commandé depuis l'extérieur au moyen d'un pivotement de la commande (18) entre des positions de pivotement extrêmes séparées d'approximativement un quart de tour. 3. Adaptateur d'accouplement pour soupapes de bouteilles de gaz de pétrole liquéfié, selon la revendication 2, caractérisé en ce que les positions extrêmes de la commande (18) sont déterminées par des butées (21) directement formées sur le corps de l'ensemble.