FR 2861961 A1 20050513 FR 0407960 A 20040716 La présente invention concerne un dispositif compacte de captage, de déviation et d'extension universel pour courroie . Ce dispositif est destiné à certains systèmes de portage ou systèmes de harnachement et sanglage, il permet de faire travailler une seule et même sangle, en contact avec le corps de l'utilisateur ou celui d'un objet quelconque, dans deux plans différents de l'espace. Le but rechercher est de permettre une modularité de l'architecture de la courroie entraînant une plus grande fonctionnalité pour s'adapter à des formes relativement complexe. Le dispositif selon l'invention permet de répondre à ces besoins, il comporte en effet selon une première caractéristique un petit boîtier de plastique, pourvu de saillies et d'aménagements divers. Ces saillies et aménagements, permettent le passage et l'orientation d'une courroie. Le passage d'une courroie dans le dispositif permet de la faire changer de direction en la faisant virer à plat, dans le but de générer une structure de sangle complexe. Selon des modes particuliers de réalisation: Le dispositif peut être simplement localisé sur une courroie ou être solidarisé avec le corps d'un objet quelconque. - La taille de la boîte de déviation et de ses aménagements varient, ils sont conditionnés par la largeur de la sangle. La géométrie et l'architecture des aménagements permettant de canaliser les courroies, d'en facilité le passage et d'en assurer la déviation peuvent varier légèrement en fonction des contraintes de frottement rencontrées lors de différentes applications ainsi que des besoins liés à l'utilisation de l'objet. Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente une axonométrie de la boîte de déviation (1) qui laisse apparaître ses différents aménagements. La figure 2 représente une axonométrie de la boîte de déviation (1) sous un autre point de vue. La figure 3 représente la boîte de déviation (1) vue de face. La figure 4 représente la boîte de déviation (1) vue de dos. La figure 5 représente la boîte de déviation (1) vue du côté gauche. La figure 6 représente la boîte de déviation (1) vue du côté droit. La figure 7 représente la boîte de déviation (1) vue de dessus. La figure 8 représente la boîte de déviation (1) vue de dessous. La figure 9 représente une axonométrie de la boîte de déviation (1) avec mise en situation 5 de la courroie (2). Les figures 10; 11 et 12 sont une illustration du type d'application du dispositif sur un système de portage pour sac. En référence à ces dessins, le dispositif comporte un petit boîtier de plastique: la boîte de déviation (1). La boîte de déviation (1), (fig. 1) est un petit massif de plastique cylindrique doté de reliefs et de saillies spécifiques destinés à capter, orienter et dévier une courroie (2), (fig. 9). Ces reliefs et saillies s'organisent de manière symétrique selon un axe médian transversal à la pièce. Ainsi on observe que la boîte de déviation (1) présente un percement supérieur ou tranchée supérieure (3), (fig. 2) de profils rectangulaires et ménagées sur le pourtour supérieur du cylindre par lequel rentre ou sort une courroie (2). La boîte de déviation (1) présente aussi deux percements Latéraux ou tranchés latérales (4), (fig. 5 et 6) de profils rectangulaires ménagées sur les pourtours latéraux du cylindre par lesquels rentre ou sort une courroie (2). Ces tranchées supérieures (3) et latérales (4) se superposent et se développent dans deux plans parallèles, elles communiquent par une ouverture spécifique. Cette ouverture spécifique, ici en forme de triangle isocèle dont l'angle à quatre vingt dix degrés pointe vers l'entrée de la tranchées supérieure (3), traverse de part en part la pièce et ce, perpendiculairement à ses tranches avant et arrière. Cette ouverture traverse aussi de fait les tranchées supérieures (3) et latérales (4) ce qui autorise qu'elles communiquent l'une l'autre directement dans l'épaisseur de la pièce. L'ouverture spécifique en forme de triangle isocèle qui permet la mise en relation des tranchées génère sur la paroi interne de la pièce ainsi formée un profil de même nature dont les arêtes ont été remplacées par des congés de raccordement aux rayons de courbure coplanaires. Ce profil se nomme triangle de déviation (5), (fig. 3). Le triangle de déviation (5) sert à faire virer la courroie (2) à plat en lui faisant prendre un virage , ici à quatre vingt dix degrés vers le haut ou le côté, ce qui a pour conséquence de retourner cette dernière, de sorte qu'elle se retrouve à travailler dans un plan sécant par rapport à son plan de développement initial. 10 15 20 25 REVENDICATIONS 1. Dispositif compact de captage, de déviation et d'extension universel pour courroie (2) destiné aux systèmes de harnachement ou de portage caractérisé en ce qu'il comporte un 5 petit boîtier: "la boîte de déviation" (1), (fig. 1) pourvue de saillies et de reliefs qui permettent le passage d'une courroie (2), (fig. 9) et son orientation. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la boîte de déviation (1) est un petit massif de plastique cylindrique doté de reliefs et de saillies spécifiques qui 10 s'organisent de manière symétrique selon un axe médian transversal à la pièce. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la boîte de déviation (1) présente un percement supérieur ou tranchée supérieure (3), (fig. 2) de profils rectangulaires et ménagées sur le pourtour supérieur du cylindre, permettant le passage d'une courroie (2), 15 (fig.9). 4. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la boîte de déviation (1) présente deux percements latéraux ou tranchées latérales (4) , (fig. 5 et 6) de profil rectangulaire et ménagée sur les pourtours latéraux du cylindre, permettant le passage d'une courroie (2), 20 (fig. 9). 5. Dispositif selon les revendications 3 et 4, caractérisé en ce que les tranchée supérieure (3) et latérales (4) se développent dans deux plans parallèles et communiquent par une ouverture spécifique. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que cette ouverture spécifique en forme de triangle isocèle, dont l'angle à quatre vingt dix degrés pointe vers l'entrée de la tranchée supérieure (3), traverse de part en part la pièce et ce, perpendiculairement à ses tranches avant et arrière. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que cette ouverture traverse aussi de fait les tranchées supérieure (3) et latérales (4) ce qui autorise qu'elles communiquent l'une l'autre directement dans l'épaisseur de la pièce. 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'ouverture spécifique en forme de triangle isocèle qui permet la mise en relation des tranchées génère sur la paroi interne de la pièce ainsi formée un profil de même nature dont les arêtes ont été remplacées par des congés de raccordement aux rayons de courbure coplanaires. Ce profil se nomme triangle de déviation (5), (fig. 3). 9. Dispositif selon les revendications 1 et 8, caractérisé en ce que la géométrie du triangle de déviation (5) peut varier en fonction des besoins d'orientation de la courroie (2). 15 20 25