FR 2870307 A3 20051118 FR 0505761 A 20050607 DISPOSITIF MECANIQUE DE DESSERRAGE DE SECOURS POUR UN CYLINDRE DE FREIN A RESSORT ACCUMULATEUR L'invention se rapporte à un dispositif mécanique de desserrage de secours pour un cylindre de frein à ressort accumulateur, comprenant un arbre d'actionnement pouvant être vissé par rapport à un corps de cylindre de frein, notamment en aluminium, par l'intermédiaire d'une surface d'application d'un outil. On connaît un dispositif mécanique de desserrage de secours io de ce genre par la demande de brevet publiée en République Fédérale d'Allemagne sous le n 22 09 570 et il sert à desserrer le frein à ressort accumulateur qui est utilisé, par exemple, comme frein de stationnement. Dans des dispositifs de desserrage de secours de ce genre, il peut se faire que, lors de l'actionnement par un tournevis, le couple de rotation admissible is ou la course de vissage admissible soit dépassée, ce qui peut provoquer des dommages au corps du cylindre de frein qui, pour des raisons de poids, est le plus souvent en aluminium. Une réparation est toutefois fastidieuse et coûteuse puisqu'il faut remplacer le plus souvent tout le corps du cylindre de frein. L'invention vise un dispositif de desserrage de secours du type mentionné ci-dessus qui a une plus grande sécurité de fonctionnement et une plus grande longévité. On y parvient, suivant l'invention, par le fait que: - l'arbre d'actionnement est muni d'un repère représentant une 25 course maximum admissible de vissage; ou - l'arbre d'actionnement est muni d'un collet annulaire pouvant venir en butée sur une butée du corps du cylindre de frein; ou - dans une ouverture de traversée du corps de cylindre de frein, est maintenue une pièce rapportée annulaire qui peut être vissée avec l'arbre d'actionnement et par laquelle un épaulement annulaire s'accroche sur le bord de l'ouverture de traversée du corps de cylindre de frein; ou - qu'il est prévu, dans la zone d'une ouverture de traversée pour l'arbre d'actionnement, des nervures de renfort sur le corps du cylindre de frein. Comme suivant une première facette de l'invention l'arbre d'actionnement est muni d'un repère représentant la course maximum admissible de vissage, un opérateur peut voir facilement cette limite. De pair avec une explication apposée à proximité du repère, une indication visuelle d'avertissement de ce genre contribue à augmenter la sécurité de fonctionnement et la longévité du dispositif de desserrage de secours, sans permettre toutefois d'exclure entièrement une fausse manoeuvre. Si toutefois, suivant une autre facette de l'invention, l'arbre d'actionnement est muni d'un collet annulaire pouvant venir en butée sur une butée du corps de cylindre de frein, on peut exclure entièrement une fausse io manoeuvre, parce qu'il est impossible de faire tourner l'arbre d'actionnement au-delà de la butée. Une autre facette de l'invention prévoit de maintenir, dans une ouverture de traversée du corps de cylindre de frein, une pièce rapportée annulaire qui peut être vissée avec l'arbre d'actionnement et par laquelle un épaulement annulaire s'accroche sur le bord de l'ouverture de traversée du corps de cylindre de frein. Cet épaulement annulaire renforce le matériau dans la zone de l'arbre d'actionnement, de sorte que, lorsque celui-ci, en cas de fausse manoeuvre, est vissé ou dévissé au-delà de ce qui est admissible dans le boîtier du cylindre de frein, on n'a pas à redouter de dommages apportés au boîtier du cylindre de frein. A cette fin, on peut aussi, suivant une autre facette de l'invention, prévoir des nervures de renfort sur le corps de cylindre de frein dans une zone d'ouverture de traversée pour l'arbre d'actionnement. De préférence: - le repère est formé sur le pourtour extérieur radialement de l'arbre d'actionnement par une rainure s'étendant au moins sur un arc de cercle et dans la direction périphérique; - la butée sur le corps du cylindre de frein est formée par une surface frontale, tournée vers l'intérieur du corps du cylindre de frein, d'une pièce rapportée annulaire maintenue dans une ouverture de traversée du corps du cylindre de frein et pouvant être vissée avec l'arbre d'actionnement; - la pièce rapportée annulaire a un épaulement annulaire s'accrochant du côté extérieur du corps sur un bord de l'ouverture de traversée du corps du cylindre de frein; - il est prévu, dans la zone de l'ouverture de traversée, des nervures de renfort sur le corps de cylindre de frein; - les nervures de renfort s'étendent sensiblement en direction radiale à partir de l'ouverture de traversée. Des exemples de l'invention sont représentés aux dessins, étant 5 explicités d'une manière plus précise dans la description qui va suivre. Aux dessins donnés uniquement à titre d'exemple: la Figure 1 est une vue en perspective d'un cylindre de frein à ressort accumulateur ayant un dispositif mécanique de desserrage de secours suivant un mode de réalisation préféré de l'invention; io la Figure 2 est une vue en coupe en perspective du cylindre de frein à ressort accumulateur de la Figure 1; la Figure 3 est une vue en perspective d'un cylindre de frein à ressort accumulateur ayant un dispositif mécanique de desserrage de secours suivant un autre mode de réalisation. Il est représenté à la Figure 1 un cylindre 1 de frein à ressort accumulateur connu en soi, par exemple, par la demande de brevet publiée en République Fédérale d'Allemagne sous le n 22 09 570 et qui est destiné à des véhicules utilitaires. Il se distingue de l'état de la technique par un dispositif 2 mécanique de desserrage de secours (Figure 2) suivant l'invention. Le corps 4 du cylindre de frein est, pour des raisons de poids, en aluminium. Un arbre 10 d'actionnement du dispositif 2 de desserrage auxiliaire peut être vissé par rapport au corps 4 par une surface 6 d'application d'un outil, par exemple par un pan d'un écrou 8 à six pans. L'écrou 8 à six pans est à cet effet solidaire en rotation d'une extrémité de l'arbre 10 d'actionnement. Dans une ouverture 12 de traversée du corps 4 du cylindre de frein, est maintenue une pièce 14 rapportée annulaire dont le trou central est muni d'un taraudage dans lequel peut se visser un filetage prévu pour le contour extérieur de l'arbre 10 d'actionnement, de façon à ce que l'arbre 10 d'actionnement puisse être vissé dans le corps 4 du cylindre de frein ou en être dévissé (Figure 2). Dans le cas présent, le frein à ressort accumulateur est desserré manuellement, de préférence en dévissant l'arbre 10 d'actionnement. A cet effet, comme cela est indiqué par un flèche à la Figure 2, on applique par un tournevis un mouvement de rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre à l'écrou 8 à six pans solidaire en rotation de l'arbre 10 d'actionnement, de sorte qu'un ressort 16 accumulateur comprime le frein à ressort accumulateur et desserre le frein à ressort accumulateur. Un tronçon, en saillie du corps 4 de cylindre de frein, de l'arbre 10 d'actionnement est muni d'un repère 18 représentant une course maximum admissible de vissage, c'est-à-dire que l'arbre 10 d'actionnement ne doit pas, lorsque l'on desserre manuellement le frein, être desserré du corps 4 de cylindre de frein au-delà de ce repère 18 pour ne pas provoquer de dommages à ce corps et/ou au frein à ressort accumulateur. Une explication écrite et/ou symbolique correspondante pour un opérateur indique à nouveau io cet état de chose sur une étiquette 20 apposée à proximité du repère 18 sur le corps 4 du cylindre de frein. Le repère est formé sur le pourtour extérieur radialement de l'arbre 10 d'actionnement, de préférence par une rainure 18 s'étendant au moins sur un arc de cercle et dans la direction du pourtour. Comme cela ressort de la Figure 2, la pièce 14 rapportée annulaire a un épaulement 22 annulaire s'accrochant du côté extérieur du corps sur un bord de l'ouverture 12 de traversée du corps 4 du cylindre de frein. En outre, l'arbre 10 d'actionnement est muni d'un collet 26 de diamètre élargi qui peut venir en butée sur une butée 24 du corps 4 du cylindre de frein. D'une manière particulièrement préférée, la butée sur le corps 4 du cylindre de frein est formée par une surface 24 frontale, tournée vers l'intérieur du corps 4 du cylindre de frein, de la pièce rapportée 14 annulaire. On empêche ainsi que l'arbrel0 d'actionnement ne se dévisse audelà de la butée 24, la piècel4 rapportée annulaire, par exemple en acier, renforçant la paroi du corps 4 du cylindre de frein dans la zone de l'ouverture 12 de traversée et empêchant ainsi une déformation du corps 4 de cylindre de frein en aluminium, plus sujet à céder. L'épaulement 22 annulaire recouvrant du côté extérieur et au corps l'ouverture 12 de traversée du corps 4 du cylindre de frein agit, en outre, comme une rondelle de renfort pour l'écrou 8 à six pans, dans le cas où celui-ci entre en contact avec la pièce rapportée 14 annulaire lors du vissage dans le corps 4 du cylindre de frein, et empêche que la pièce rapportée 14 annulaire ne soit enfoncée à l'intérieur du corps 4 du cylindre de frein. Aux mêmes fins de rigidification et de renforcement, il est prévu, suivant le mode de réalisation représenté à la Figure 3, dans la région de 35 l'ouverture 12 de traversée du corps 4 du cylindre de frein, des nervures 30 de renfort qui s'étendent sensiblement en direction radiale à partir de l'ouverture 12 de traversée. Enumération des signes de référence 1 Cylindre de frein à ressort accumulateur 2 Dispositif de desserrage de secours 4 Corps du cylindre de frein 6 Surface d'application d'un outil 8 Ecrou à six pans Arbre d'actionnement 12 Ouverture de traversée 14 Pièce rapportée annulaire 16 Ressort accumulateur 18 Repère Etiquette 22 Epaulement annulaire 24 Butée 26 Collet annulaire Nervures de renfort REVENDICATIONS 1. Dispositif (2) mécanique de desserrage de secours pour un cylindre (1) de frein à ressort accumulateur, comprenant un arbre (10) d'actionnement pouvant être vissé par rapport à un corps (4) de cylindre de frein, notamment en aluminium, par l'intermédiaire d'une surface (6) d'application d'un outil, caractérisé en ce qu'il est prévu, dans la zone d'une ouverture (12) de traversée pour l'arbre (10) d'actionnement, des nervures (30) de renfort sur le corps (4) du cylindre de frein. io 2. Dispositif de desserrage de secours suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les nervures (30) de renfort s'étendent sensiblement en direction radiale à partir de l'ouverture (12) de traversée.