FR 2859677 A1 20050318 FR 0310926 A 20030917 La présente invention concerne un dispositif de détresse lumineux pour véhicule léger visible à très longue distance. Le système de détresse actuel de tout véhicule léger ne permet pas toujours de voir lorsqu'un véhicule en panne ou accidenté empiète ou se trouve sur le côté de la chaussée. Les véhicules nous devançant rendent généralement invisible le dispositif de détresse conventionnel du véhicule à l'arrêt. Ce qui occasionne parfois des collisions entre les véhicules à l'arrêt et les véhicules en mouvement sur la voie. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. Il est caractérisé par une forme spécifique lui permettant d'être positionné en hauteur sur le véhicule en détresse et sa forte luminosité lui permet d'être aperçu depuis une plus longue distance en comparaison avec le système conventionnel. Il réduit donc considérablement le risque de collision entre le véhicule arrêté sur le bord de la chaussée et les véhicules en mouvement sur la voie, ceci dû au fait que les autres usagers de la route ont plus de temps pour apercevoir et adapter leur conduite en rapport au dépassement du véhicule en détresse. Sa mise en place se fait facilement et rapidement sans aucune nécessité d'outil afin d'être opérationnel en un temps réduit. Le dispositif est adaptable à la majorité des véhicules légers en position capot, coffre ou hayon ouvert. Une plus grande intensité de lumière que celle du système conventionnel ainsi que sa position en hauteur permettent aux autres usagers de la route de t'apercevoir depuis une plus longue distance par tout type de météo. Le dispositif fonctionne grâce à un dispositif d'allumage des feux tel qu'un chenillard ou par clignotement permettant l'allumage des feux. Selon les modes particuliers de réalisation: - Le dispositif peut clignoter différemment, indiquer ou non l'attitude à adopter lors du dépassement du véhicule en détresse, en signalant aux autres usagers de la route le sens de dégagement grâce à l'allumage des différentes lampes à intermittence régulière. - Le dispositif peut être équipé d'un dispositif lumineux de teinte différente selon les réglementations en vigueur dans les différents pays. - Le dispositif peut être fixe ou pivoter horizontalement et verticalement grâce à une rotule, afin de régler l'inclinaison et de le rendre plus visible aux autres usagers. - Les feux peuvent aussi pivoter afin d'offrir une meilleure visibilité et leur nombre est illimité. - Le dispositif peut se brancher sur l'allume-cigare, sur la batterie ou fonctionner sur piles - Le dispositif peut comporter un régulateur de fréquence d'allumage des lampes pour une plus longue autonomie. - Le dispositif peut comporter un interrupteur. - Le dispositif peut avoir des formes spécifiques propres à certains modèles de 5 véhicules. - La forme des feux peut être variée est n'est donc pas limitée à une forme circulaire. Les dessins annexés illustrent l'invention. La figure 1 représente une vue en trois dimensions de la partie avant du dispositif de l'invention. La figure 2 représente une vue en trois dimensions de la partie arrière et de dessus du dispositif. La figure 3 représente une vue en trois dimensions de la partie avant d'une variante de ce dispositif. La figure 4 représente une vue en trois dimensions de la partie arrière et de dessus 15 d'une variante de ce dispositif. En référence à ces dessins, le dispositif des figures 1 et 2 comportent un socle principal (1) en plastique ou caoutchouc conçu en une seule opération de moulage par injection, dont l'embase à une surface inclinée d'environ 45 degrés par rapport au plan horizontal afin de régler l'inclinaison des feux face à la route. Un volet avant en forme de crochet (2) fait partie intégrante du socle (1) et offre un bon maintient au dispositif en se fixant sur l'arête avant du capot, du coffre ou hayon en position ouverte et oblique. Une cavité (3) permet de rabattre le volet avant (2) vers l'intérieur du socle grâce à un point d'articulation rendu possible par une zone de moindre épaisseur (4), lui conférant un gain de place supplémentaire lors de son rangement. La forme en crochet du volet avant (2) a aussi pour but de dissuader l'utilisateur de le placer sur une autre partie du véhicule que celles précédemment citées et en d'autres circonstances qu'à l'arrêt. Un volet arrière (5) faisant partie intégrante du socle principal (1) est équipé d'une plaquette aimantée (6) venant s'aimanter sur le dessus du capot, du coffre ou du hayon. Une zone de moindre épaisseur (7) formant une articulation permet au volet arrière (5) d'être rabattu contre la partie postérieure du socle (1) lors de son rangement. Deux branches télescopiques (8) en métal ou plastique, sont reliées aux deux feux à éclats (9) par des bras (10), l'ensemble peut se replier dans le socle (1) jusqu'au niveau des faces latérales grâce à une encoche (11) lui conférant un gain de place supplémentaire lors de son rangement, le feu à éclats central (12) est fixé sur le socle principal (1). Les feux à éclats (9) et (12) peuvent pivoter horizontalement pour une meilleure orientation face à la route, ils envoient le signal lumineux de chaque côté. Un dispositif d'allumage des feux (13) encastré dans une des faces du socle (1) commande l'allumage des différents feux (9) et (12) et est relié à l'allume cigare par un câble (14). Dans la forme de réalisation selon les figures 2 et 3, viennent compléter la figure 1: un support de feux (15) conçu en une ou deux opérations de moulage par injection, venant s'emboîter dans le socle principal (1) au moyen d'une rotule (16) se logeant dans une cavité prévue à cet effet (17) . Ce modèle permet une meilleure orientation des feux par rapport à la route. Ce modèle peut-être équipé de feux à éclats rectangulaires (9) et (12). A la différence de la figure 1 et 2, les zones de moindre épaisseur (4) et (7) permettent de rabattrent respectivement le volet avant (2) et le volet arrière (5) vers le haut sous le support de feux (15). La cavité (3) disparaît vu son inutilité sur cette variante du dispositif. A titre d'information, les différents feux, rampes lumineuses ou autres sources de lumière, de même que le dispositif d'allumage des feux, les câbles et branches télescopiques seront achetés à des fabricants. A titre d'exemple non limitatif, le dispositif aura des dimensions de l'ordre de 150 cm de longueur, 30 cm de profondeur et 50 cm de hauteur en position dépliée, et de 20 cm de longueur, 20 cm de profondeur et 30 cm de hauteur en position repliée lui confèrent un gabarit de petite taille pour faciliter son rangement. Selon une variante non-illustrée, le signal lumineux peut être produit par des rampes lumineuses ou toute autre source de lumière. Selon une variante non-illustrée, le dispositif peut être équipé de plaquettes 25 aimantées supplémentaires. REVENDICATIONS 1) Dispositif de détresse lumineux pour véhicule léger visible à très longue distance caractérisé en ce qu'il comporte un socle principal (1) dont l'embase a une surface inclinée d'environ 45 degrés par rapport au plan horizontal pour l'alignement des feux face à la route, muni d'un volet avant en forme de crochet (2) se fixant sur l'arête avant du capot, du coffre ou du hayon en position ouverte et oblique, muni d'un volet arrière (5) équipé d'une plaquette aimantée (6) se fixant sur la partie plane du capot, coffre ou hayon, le dispositif étant muni de feux (9) montés sur branches télescopiques (8) et d'un feu central (12) fixé sur le socle (1), s'allumant grâce à un dispositif d'effet lumineux (13) tel q'un chevillard ou par clignotement, relié à la batterie où à l'allume- cigare par un câble (14) ou fonctionnant sur piles. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le volet avant en forme de crochet (2) constitue une partie du socle principal (1). 3) Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que le volet avant (2) se replie grâce à une zone de moindre épaisseur (4) dans la cavité 15 prévue à cet effet (3). 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le volet arrière (5) est rabattable contre la partie postérieure du socle principal (1) dont il fait partie intégrante, grâce à une zone de moindre épaisseur (7). 5) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les feux (9) sont 20 sertis dans des bras (10) fixés aux branches télescopiques (8), elles-mêmes fixées dans le socle principal (1). 6) Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce que les branches télescopiques (8) et les bras (10) se replient complètement dans le socle grâce à une encoche (11). 7) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le feu central (12) est fixé sur le socle principal (1). 8) Dispositif selon les revendications 5 et 7 caractérisé en ce que les feux (9) et (12) peuvent pivoter et envoyer le signal lumineux de chaque côté. 9) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé 30 en ce que le socle principal (1) devient la base du support de feux (15) grâce à une cavité (17) destinée à recevoir la rotule (16) du support de feux (15).