FR 2856017 A1 20041217 FR 0307129 A 20030613 Dispositif de commande permettant d'activer et de désactiver des fonctionnalités d'un véhicule. La présente invention concerne un dispositif de commande permettant 5 d'activer et de désactiver des fonctions d'un véhicule. On trouve de tels dispositifs en général au voisinage de la colonne de direction ou du volant et sont en général actionnés à l'aide d'un levier de commande ou d'actionnement. Ces dispositifs sont par exemple utilisés pour commander un essuie-glace, un avertisseur sonore ou lumineux, un indicateur de changement de direction ou 10 toute autre fonction d'un véhicule qu'il convient d'activer et de désactiver à un moment ou à un autre. L'invention trouve donc son application également pour les dispositifs de commande impulsionnelle. De tels dispositifs permettent donc de piloter le fonctionnement de certaines parties du véhicule et doivent par conséquent répondre à des critères de fiabilité 15 relativement élevés. Il est connu de réaliser des dispositifs de commande, permettant d'activer et de désactiver des fonctionnalités d'un véhicule comportant: - un organe d'actionnement se déplaçant par rapport à au moins une position stable, - un organe de positionnement se déplaçant sur une surface de repérage rapportée sur un support, des moyens d'entraînement reliant l'organe de positionnement à l'organe d'actionnement et déplaçant l'organe de positionnement avec une manipulation de l'organe d'actionnement, - des moyens de détermination de la position ou du mouvement de l'organe de positionnement sur la surface de repérage. On connaît ainsi des moyens d'entraînement réalisés avec des systèmes de biellettes. Ces systèmes de biellettes présentent un inconvénient majeur dans la mesure o ils sont constitués d'un assemblage de pièces liées entre elles par 30 des liaisons rotatives. Cet assemblage de pièces conduit inévitablement à des jeux fonctionnels entre lesdites pièces, susceptible de s'accroître au fil du temps. Ces jeux fonctionnels peuvent en outre rompre des contacts électriques ou induire des erreurs dans la détermination de la position de l'organe de positionnement, et de ce fait réduire substantiellement la fiabilité du dispositif. Il y a donc un grand besoin pour réaliser des dispositifs de commande présentant une grande précision dans le repérage de l'organe de positionnement et notamment dans les commutations et les établissements de contacts électriques lors de mouvements d'un levier de commande ou d'actionnement. Un autre but de la présente invention vise à réduire le nombre de pièces en mouvement les unes par rapport aux autres et réduire ainsi le nombre d'étapes d'assemblage du dispositif, de même que le temps nécessaire à ces étapes d'assemblage. Selon l'invention, les moyens d'entraînement comportent au moins un bras de liaison pivotant sur l'organe d'actionnement et au moins une charnière film reliant le bras de liaison à l'organe de positionnement. Par charnière film, il convient d'entendre toute liaison mécanique entre deux éléments, obtenue par une zone souple et/ou un rétrécissement de matière. La charnière film, le bras de liaison et le chariot de commutation sont ainsi réalisés en une seule pièce, obtenue par exemple par injection plastique. Le prix de revient du dispositif conforme à l'invention est donc diminué par rapport à des solutions connues. En outre, il n'y a pas d'apparition de jeu mécanique au fil du temps, lié à 15 I'usure de pièces en mouvement les unes par rapport aux autres. La fiabilité dans le temps du dispositif conforme à l'invention est donc améliorée. On peut ainsi réaliser sans surcoût substantiel sur le plan de l'assemblage des moyens d'entraînement comprenant un ou plusieurs bras de liaison et autant de charnières film, de manière à s'adapter à des dimensions ou à des 20 contraintes particulières. L'organe d'actionnement peut également se déplacer par translation suivant son axe longitudinal. Ceci permet par exemple de commander des fonctionnalités particulières. Selon un mode de réalisation, I'organe d'actionnement est un levier 25 d'actionnement pivotant autour d'au moins un axe I lors de son déplacement. Selon un mode de réalisation, I'axe I s'étend de préférence dans un plan d'extension parallèle au plan d'extension de la surface de repérage. Selon un mode de réalisation, I'axe de pivotement du ou des bras de liaison est parallèle à l'axe de pivotement I du levier d'actionnement. Selon un mode de réalisation, le dispositif comporte une surface d'indexage fixe par rapport au support, un doigt d'indexage monté sur le levier d'actionnement et déplaçable en direction de la surface d'indexage, un ressort de compression sollicitant le doigt d'indexage lequel vient en appui sur la surface d'indexage, laquelle définit à l'aide d'un relief, au moins une position 3 5 stable pour le doigt d'indexage et le levier d'actionnement. Selon un mode de réalisation la surface d'indexage s'étend sensiblement perpendiculairement à la surface de repérage. Selon un mode de réalisation la surface d'indexage définit au moins une position stable, dite normale, sur le trajet du doigt d'indexage selon une direction sensiblement orthogonale à la surface de repérage, et au moins une position stable ou non, dite parallèle, sur un autre trajet du doigt d'indexage selon une 5 direction sensiblement parallèle à la surface de repérage, pour chaque position stable dite normale, au moins une position stable ou non dite parallèle, étant accessible. Dans une position stable, le levier d'actionnement reste en position jusqu'à une prochaine manipulation, et ne revient pas automatiquement dans sa position 10 verticale. Selon un mode de réalisation, le levier d'actionnement présente également un axe de pivotement complémentaire J, orthogonal à l'axe de pivotement I et à la surface de repérage. Selon un mode de réalisation le ou les bras de liaison sont montés par 15 clipsage sur un axe de pivotement solidaire du levier d'actionnement. Selon une variante de réalisation, le ou les bras de liaison sont liés au levier d'actionnement par l'intermédiaire d'au moins une charnière film complémentaire. Selon un mode de réalisation le ou les bras de liaison, I'organe de positionnement et le levier d'actionnement sont réalisés en une seule pièce, par 20 exemple par injection ou moulage. Selon un mode de réalisation, le bras de liaison est relié au levier d'actionnement par l'intermédiaire d'une liaison mécanique du type rotule, autorisant un déplacement par translation de l'organe de positionnement, lors d'un pivotement du levier d'actionnement autour d'un axe K perpendiculaire à 25 I'axe I et s'étendant dans un plan sensiblement parallèle au plan d'extension de la surface de repérage. Selon un mode de réalisation, la surface de repérage est une surface de contact, les moyens de détermination de la position de l'organe de positionnement étant réalisés grâce à des commutations électriques. Selon un autre mode de réalisation les commutations électriques sont réalisées avec des doubles contacts électriques logés dans l'organe de positionnement, lequel constitue un chariot de commutation. Selon un autre mode de réalisation les commutations électriques sont réalisées avec des lames métalliques flexibles, solidaires de l'organe de 35 positionnement. Selon un autre exemple de réalisation, les commutations électriques sont réalisées avec des rouleaux de commutation. Selon un mode de réalisation, les moyens de détermination de la position comprennent des détecteurs capacitifs. Selon un mode de réalisation les moyens de détermination de la position comprennent des capteurs de position ou de mouvement. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront également de la 5 description détaillée figurant ci-après en référence aux dessins annexés à titre d'exemple, dans lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un exemple de réalisation d'un dispositif de commande conforme à l'invention, - les figures 2 et 3 correspondent à des positionnements différents d'un 10 levier d'actionnement du dispositif de commande de la figure 1, - la figure 4 représente une vue en perspective d'un exemple de réalisation d'un chariot de commutation d'un dispositif de commande conforme à l'invention. La présente invention concerne un dispositif de commande permettant par 15 exemple d'activer et de désactiver des fonctionnalités d'un véhicule. Un tel dispositif de commande est représenté par exemples aux figures 1 à 4. Le dispositif de commande conforme à l'invention comporte un organe d'actionnement pivotant autour d'un axe I pour occuper par exemple plusieurs positions dont au moins une est stable. A titre d'exemple, I'organe 20 d'actionnement se déplace entre deux positions stables accessibles par pivotement autour de l'axe I dudit organe d'actionnement. Chacune des positions stables correspond ainsi à une activation ou à une désactivation d'une ou plusieurs fonctionnalités. Le dispositif de commande comporte également un organe de positionnement se déplaçant sur une surface de repérage 3. La 25 surface de repérage 3 est par exemple une surface de contact comportant des grilles conductrices surmoulées ou des circuits imprimés souples, ou une surface présentant des zones conductrices le long du trajet de l'organe de positionnement. Ce dernier est par exemple constitué d'un chariot de commutation 2. La surface de repérage 3, en association avec des moyens de détermination de la position, permet de déterminer la position de l'organe de positionnement. Chaque position de l'organe de positionnement correspond à une activation ou une désactivation d'au moins une fonctionnalité du véhicule ou à un changement d'état d'une fonction. Les moyens de détermination de la position sont par exemple réalisés grâce à des commutations électriques. Ces dernières sont réalisées avec des doubles contacts électriques logés dans l'organe de positionnement, lequel constitue le chariot de commutation 2. Selon une variante de réalisation, les moyens de détermination de la position comprennent des détecteurs capacitifs, connus en tant que tel ou des capteurs de position ou de mouvement. Le dispositif de commande conforme à l'invention comporte aussi des 5 moyens d'entraînement reliant le chariot de commutation 2 au levier d'actionnement 1 et déplaçant ledit chariot avec le pivotement du levier d'actionnement 1. On obtient ainsi un positionnement particulier du chariot de commutation 2 sur la surface de repérage 3 et ce pour chacune des positions stables du levier d'actionnement 1. Des contacts électriques correspondants 10 peuvent ainsi être activés ou désactivés par l'intermédiaire du chariot de commutation 2. Les moyens d'entraînement comportent au moins un bras de liaison 4 pivotant autour d'un axe H sur levier d'actionnement 1 et au moins une chamrnière film 5 reliant le bras de liaison 4 au chariot de commutation 2. La charnière film 5 permet ainsi de transformer un mouvement de pivotement du levier d'actionnement 1 en un mouvement ou un déplacement plan du chariot de commutation 2. Le plan d'extension dans lequel se déplace le chariot de commutation 2 est donc parallèle à la surface de repérage 3. Le levier d'actionnement 1 pivote selon l'axe 1, s'étendant de préférence 20 dans un plan d'extension parallèle au plan d'extension de la surface de repérage 3. En outre l'axe de pivotement H du ou des bras de liaison 4 est parallèle à l'axe de pivotement I du levier d'actionnement 1. Ceci permet, en combinaison avec la charnière film 5, de transformer un mouvement de pivotement du levier 25 d'actionnement 1 en un mouvement de translation du chariot de commutation 2. Le chariot de commutation 2 comporte des lames métalliques 6 partiellement surmoulées et réalisant des contacts électriques sur la surface de repérage 3. Les lames métalliques 6 présentent avantageusement une flexibilité assurant la fiabilité des contacts électriques sur la surface de repérage 30 3. Les bras de liaison 4 exercent une poussée sur le chariot de commutation 2, permettant d'obtenir un déplacement dudit chariot dans un plan d'extension parallèle à la surface de repérage 3. Les lames métalliques 6 permettant la commutation électrique peuvent avantageusement être remplacées par des rouleaux de commutation 35 maintenues en position par des ressorts s'étendant orthogonalement par rapport à la surface de repérage 3, laquelle constitue une surface de contact. Selon un exemple de réalisation, le dispositif de commande conforme à l'invention comporte également une surface d'indexage 7 fixe et un doigt d'indexage 8 monté sur le levier d'actionnement 1. Le doigt d'indexage 8 se déplace longitudinalement par rapport au levier d'actionnement 1 sous l'effet d'un ressort de compression 9 sollicitant le doigt d'indexage 8. Ce dernier vient en appui sur la surface d'indexage 7, laquelle définit à l'aide d'un relief, au moins une ou par exemple deux positions stables pour le doigt d'indexage 8 et par conséquent pour le levier d'actionnement 1. Selon un exemple de réalisation, la surface d'indexage 7 est une partie intégrante d'un support 10 sur lequel est rapporté la surface de repérage 3. Le ressort de compression 9 permet ainsi de pousser le doigt d'indexage 8 contre le relief de la surface d'indexage 7 dont la configuration permet de définir les 10 positions stables du levier d'actionnement 1. A chacune des positions du levier d'actionnement 1 correspond un positionnement correspondant du chariot de commutation 2 sur la surface de repérage 3. Selon un exemple de réalisation, le levier d'actionnement 1 présente un axe de pivotement J complémentaire, perpendiculaire à l'axe de pivotement I et à 15 la surface de repérage 3. Un tel pivotement du levier d'actionnement 1 entraîne également un pivotement du chariot de commutation 2 dans un plan parallèle à la surface de repérage 3. Les lames métalliques 6 peuvent ainsi atteindre des contacts électriques complémentaires. La surface d'indexage 7 définit au moins une position stable, dite normale, 20 sur le trajet du doigt d'indexage 8, s'étendant selon une direction sensiblement orthogonale à la surface de repérage 3. La surface d'indexage 7 définit également au moins une position stable, dite parallèle, sur un autre trajet du doigt d'indexage 8, s'étendant selon une direction sensiblement parallèle à la surface de repérage 3. Pour chaque position stable 25 dite normale, au moins une position stable dite parallèle est accessible. Avantageusement la surface d'indexage 7 s'étend sensiblement perpendiculairement à la surface de repérage 3. La surface d'indexage 7 permet de définir par exemple deux positions stables dites normales s'étendant selon une direction sensiblement orthogonale à la surface de 30 repérage 3 et par exemple deux positions stables dites parallèles s'étendant selon une direction sensiblement parallèle à la surface de repérage 3. A titre d'exemple, deux positions stables dites parallèles sont accessibles pour chacune des positions stables dites normales. On obtient avec le pivotement autour de l'axe complémentaire J du levier 35 d'actionnement 1, des déplacements en arc de cercle des lames métalliques 6 entre des positions stables dites parallèles définies par le doigt d'indexage 8. On obtient pour un positionnement particulier du levier d'actionnement 1, par exemple représenté à la figure 2, une ou plusieurs positions stables complémentaires accessibles par pivotement du levier d'actionnement 1 autour de l'axe J orthogonal à la surface de repérage 3. Il est ainsi possible d'activer ou de désactiver des fonctionnalités complémentaires. A titre d'exemple, la figure 1 montre le dispositif de commande avec le levier d'actionnement 1 dans une position centrale correspondant par exemple à une désactivation de toutes les fonctionnalités accessibles. Les figures 2 et 3 correspondent respectivement à une première et à une seconde position de commutation pour le chariot de commutation 2. Ainsi, dans la première ou dans la seconde position de commutation, il est encore possible d'accéder à des fonctionnalités complémentaires en pivotant le levier 10 d'actionnement 1 autour de l'axe J. La figure 4 représentant un exemple de réalisation du chariot de commutation 2, montre d'une part les lames métalliques 6 surmoulées partiellement dans la structure du chariot de commutation 2 et d'autre part, le bras de liaison 4 relié au chariot de commutation 2 par l'intermédiaire de la charnière 15 film 5. Cette dernière réalise une zone de liaison élastique entre le bras de liaison 4 et le chariot de commutation 2. Le bras de liaison 4 présente également à son extrémité supérieure un passage 4b sensiblement cylindrique lui permettant d'être monté par exemple par clipsage sur l'axe de pivotement H solidaire du levier d'actionnement 1. L'opération de clipsage du bras de liaison 4 sur l'axe de pivotement H est rendue possible par une branche 4a fendue située à l'extrémité du bras de liaison 4, la branche fendue 4a délimitant également le passage 4b. Le chariot de commutation 2 est pourvu latéralement de bords saillants longitudinaux 2a destinés à s'engager dans des rainures correspondantes 25 solidaires de la surface de repérage 3 du support 10 ou de l'élément structurel comportant les axes I et J. On obtient ainsi un guidage et un positionnement relatif optimal entre le chariot de commutation 2 et la surface de repérage 3 tout au long de son coulissement sur ladite surface de repérage 3. Un pivotement autour de l'axe J du levier d'actionnement 1 s'avère cependant impossible sauf 30 dans le cas o les rainures recevant les bords saillants 2a sont solidaires de l'axe J et non de la surface de repérage 3. Selon un autre exemple de réalisation non représenté aux figures le chariot de commutation 2 peut être pourvu de deux bras de liaison 4 localisés de part et d'autre du levier d'actionnement 1. 3 5 Selon une variante de réalisation, le levier d'actionnement 1 peut être pivoté au tour de l'axe K perpendiculaire aux axes I et J. Le chariot 2 se déplace alors par translation selon la direction I sur la surface de repérage 3. Dans une telle réalisation, la liaison entre le bras de liaison 4 et le levier d'actionnement 1 est une liaison élastique à rotule. Selon un exemple de réalisation, le ou les bras de liaison 4, le chariot 2 et le levier d'actionnement 1 sont réalisés en une seule pièce, par exemple par injection ou moulage. Le ou les bras de liaison 4 sont alors liés au levier d'actionnement 1 par l'intermédiaire d'au moins une charnière film complémentaire. Selon une variante de réalisation du dispositif de commande conforme à l'invention, l'axe I est fixe par rapport au support et à la surface de repérage 3. L'axe J, montré par exemple à la figure 3, est alors dissocié du sousensemble comprenant l'axe 1, la surface de repérage 3 et le support 10. C'est en fait le 10 sous-ensemble précité 1, 3, 10 qui pivote autour de l'axe J. Ce pivotement est alors contrôlé par une surface d'indexage et un doigt d'indexage complémentaires, non représentés. Selon l'application considérée, certaines positions stables pour le levier d'actionnement peuvent être remplacées par des positions dites non stables ou 15 impulsionnelles, ou inversement, sans sortir du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de commande, permettant d'activer et de désactiver des fonctionnalités d'un véhicule, comportant: - un organe d'actionnement se déplaçant par rapport à au moins une position stable, - un organe de positionnement se déplaçant sur une surface de repérage (3) rapportée sur un support (10), - des moyens d'entraînement reliant l'organe de positionnement à l'organe 10 d'actionnement et déplaçant l'organe de positionnement avec une manipulation de l'organe d'actionnement, - des moyens de détermination de la position ou du mouvement de l'organe de positionnement sur la surface de repérage (3), caractérisé en ce que les moyens d'entraînement comportent au moins un bras de liaison (4), pivotant sur l'organe d'actionnement, et au moins une charnière film (5) reliant le bras de liaison (4) à l'organe de positionnement. 2. Dispositif de commande selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe d'actionnement se déplace par translation suivant son axe 20 longitudinal. 3. Dispositif de commande selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'organe d'actionnement est un levier d'actionnement (1) pivotant autour d'au moins un axe (I), lors de son déplacement. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'axe (I) s'étend de 25 préférence dans un plan d'extension parallèle au plan d'extension de la surface de repérage (3). 5. Dispositif selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que l'axe de pivotement du ou des bras de liaison (4) est parallèle à l'axe de pivotement (I) du levier d'actionnement (1). 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte une surface d'indexage (7) fixe par rapport au support (10), un doigt d'indexage (8) monté sur le levier d'actionnement (1) et déplaçable en direction de la surface d'indexage (7) , un ressort de compression (9) sollicitant le doigt d'indexage (8), lequel vient en appui sur la surface 35 d'indexage (7), laquelle définit à l'aide d'un relief, au moins une position stable pour le doigt d'indexage (8) et le levier d'actionnement (1). 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que la surface d'indexage (7) s'étend sensiblement perpendiculairement à la surface de repérage (3). 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que la surface 5 d'indexage (7) définit au moins une position stable, dite normale, sur le trajet du doigt d'indexage (8) selon une direction sensiblement orthogonale la surface de repérage (3), et au moins une position stable ou non, dite parallèle, sur un autre trajet du doigt d'indexage (8) selon une direction sensiblement parallèle à la surface de repérage (3), pour chaque position 10 stable ou non dite normale, au moins une position stable dite parallèle étant accessible. 9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que le levier d'actionnement (1) présente également un axe de pivotement complémentaire (J), orthogonal à l'axe de pivotement (I) et à la surface de 15 repérage (3). 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 9, caractérisé en ce que le ou les bras de liaison (4) sont montés par clipsage sur un axe de pivotement solidaire du levier d'actionnement (1). 11. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 9, caractérisé en ce 20 que le ou les bras de liaison (4) sont liés au levier d'actionnement (1) par l'intermédiaire d'au moins une charnière film (5) complémentaire. 12. Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce que le ou les bras de liaison (4), I'organe de positionnement et le levier d'actionnement (1) sont réalisés en une seule pièce, par exemple par injection ou moulage. 13. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le bras de liaison (4) est relié au levier d'actionnement (1) par l'intermédiaire d'une liaison mécanique du type rotule, autorisant un déplacement par translation de l'organe de positionnement, lors d'un pivotement du levier d'actionnement (1) autour d'un axe (K) normal à l'axe (I) et s'étendant dans un plan 30 sensiblement parallèle au plan d'extension de la surface de repérage (3). 14. Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que la surface de repérage (3) est une surface de contact, les moyens de détermination de la position de l'organe de positionnement étant réalisés grâce à des commutations électriques. 15. Dispositif de commande selon la revendication 14, caractérisé en ce que les commutations électriques sont réalisées avec des doubles contacts électriques logés dans l'organe de positionnement, lequel constitue un chariot de commutation (2). 16. Dispositif de commande selon la revendication 15, caractérisé en ce que les commutations électriques sont réalisées avec des lames métalliques flexibles (6) solidaires de l'organe de positionnement. 17. Dispositif de commande selon la revendication 15, caractérisé en ce que les commutations électriques sont réalisées avec des rouleaux de commutation. 18. Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que les moyens de détermination de la position 10 comprennent des détecteurs capacitifs. 19. Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que les moyens de détermination de la position comprennent des capteurs de position ou de mouvement.