FR 2847822 A3 20040604 FR 0215043 A 20021129 La présente invention se rapporte à une structure de chariot de golf à trois sections et, particulièrement, à une structure de chariot de golf qui est d'un fonctionnement simple, d'un encombrement réduit et qui convient pour l'utilisation comme chariot de golf. Le sport de golf requiert un très grand terrain, l'équipement de golf est très lourd et, de ce fait, pour frapper des balles de golf lors d'un parcours de golf, généralement un chariot de golf est utilisé pour éviter 10 que l'utilisateur doit porter le sac de golf sur son dos et pour alléger sa charge, le sac de golf est placé sur le chariot de golf pour permettre à l'utilisateur de tirer le chariot de golf pendant qu'il avance. Les chariots de golf, tels qu'on les voit 15 normalement, sont du type pliable et, bien qu'ils permettent une économie de place, lorsqu'un utilisateur déplie ou replie le chariot de golf, le dispositif pliable est peu pratique à utiliser et de plus, il rend la structure du chariot de golf plus compliquée, et 20 plusieurs composants sont ajoutés à la structure ce qui fait augmenter le cot de fabrication. L'invention a donc pour objet le perfectionnement d'un chariot de golf pliable pour qu'un utilisateur puisse étirer ou rentrer le chariot de golf d'une manière 25 plus pratique pour que celui-ci soit d'un faible encombrement et pour qu'il puisse être fabriqué à un cot réduit. Cet objet est atteint selon l'invention par une structure de chariot de golf à trois sections du type 30 indiqué au début qui comporte une barre de traction étirable à la main, deux barres de liaison pour des roues, un support inférieur en forme de U et deux éléments de liaison, o la barre de traction étirable à la main comporte une poignée, la poignée présente sous 35 elle un tube interne qui peut être étiré et ramassé ou contracté et qui peut être inséré d'une manière mobile dans un manchon externe. Le tube interne et le manchon externe présentent tous les deux sur les parois intérieures de leurs portions supérieures et inférieures respectivement un loquet ou cliquet d'arrêt; et le manchon externe présente sur la paroi intérieure de son 5 extrémité frontale un trou d'engagement à une position supérieure d'un cliquet d'arrêt correspondant. Le tube interne et le manchon externe peuvent donc avoir les cliquets d'arrêt du tube interne engagés dans le trou d'engagement du manchon externe pendant les courses 10 d'étirage et de rétraction. L'extrémité supérieure du manchon externe (qui est la section médiane de la structure de chariot de golf à trois sections) est reliée à une monture de fixation d'un sac de golf. Les deux barres de liaison pour les roues sont chacune reliées à 15 une extrémité à une roue. Le support inférieur en forme de U comporte au moins deux barres de branchement latérales qui forment un espace de réception entre elles. Le tube interne et le manchon externe indiqués ci-dessus peuvent être poussés dans l'espace de réception 20 lorsqu'ils sont insérés l'un dans l'autre. L'une des deux barres de branchement latérales présente à l'extrémité frontale, en correspondance avec le cliquet d'arrêt prévu sur la paroi intérieure inférieure du manchon externe, un trou d'engagement pour l'encliquetage du cliquet d'arrêt 25 sur la paroi intérieure supérieure du manchon externe. Le support inférieur en forme de U présente à son extrémité supérieure un siège de connexion pivotant pour une connexion pivotante mobile de l'autre extrémité de chacun des deux barres de liaison avec le siège de connexion 30 pivotant; l'extrémité inférieure du support inférieur en U est reliée à un support de fond du sac de golf. Les deux éléments de liaison ont leurs extrémités reliées au milieu des côtés internes des deux barres de liaison pour les roues, respectivement, leurs autres extrémités sont 35 reliées à l'extrémité de fond du manchon externe. Lorsque la barre de traction à main est tirée vers le haut, elle entraîne les deux éléments de liaison pour étirer les deux barres de liaison pour les roues ainsi que les roues; lors d'une pression exercée sur la barre de traction à main, les deux barres de liaison des roues sont repliées, et les roues sont reçues dans les deux 5 côtés latéraux du support inférieur en forme de U, et en étirant et en rétractant les trois éléments comprenant le tube interne, le manchon externe et le support inférieur en forme de U, la structure de chariot de golf à trois sections est formée. Avantageusement, la monture de 10 fixation du sac de golf présente une courroie de fixation pour attacher le sac de golf. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description 15 explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation préféré de l'invention, et dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective d'un mode 20 de réalisation de la présente invention; - la figure 2 est une vue de côté schématique du mode de réalisation du chariot de golf de la présente invention o le chariot de golf est étiré ; - la figure 2a est une vue en section, à plus 25 grande échelle, du mode de réalisation de la présente invention de la figure 2 représentant un cliquet d'arrêt engagé dans un trou d'engagement; - la figure 3 est une vue de côté schématique montrant la rétraction de la barre de traction à main du 30 mode de réalisation de la présente invention; - la figure 4 est une vue schématique représentant les éléments de liaison et les barres de liaison pour les roues du mode de réalisation de la présente invention et - la figure 5 est une vue schématique en perspective de la structure rétractée du chariot de golf du mode de réalisation de la présente invention. En se reportant aux f igures 1 et 2 représentant un mode de réalisation préféré d'une structure de chariot de golf à trois sections de la présente invention, la structure comprend une barre de traction étirable à main 5 1, deux barres de liaison 2 pour des roues, un support inférieur en forme de U 3 et deux éléments de liaison 4. La barre de traction étirable à main 1 comporte une poignée 11, celle-ci présente sous elle un tube interne 12 qui peut être étiré et rétracté et inséré d'une 10 manière mobile dans un manchon externe 13. A la fois le tube interne 12 et le manchon externe 13 présentent sur les parois intérieures de leurs portions supérieures et inférieures respectivement des cliquets d'arrêt 121, 122, 131, 132, et le manchon externe 13 présente sur la paroi 15 intérieure de son extrémité frontale un trou d'engagement 133 à une position supérieure d'un cliquet d'arrêt correspondant 131. Le tube interne 12 et le manchon externe 13 peuvent ainsi avoir les cliquets d'arrêt 121, 122 du tube interne 12 engagés dans le trou d'engagement 20 133 du manchon externe 13 pendant les courses d'étirage et de rétraction. L'extrémité supérieure du manchon externe 13 (qui constitue la section médiane de la structure de chariot de golf à trois sections) est reliée à une monture de fixation 14 d'un sac de golf. La monture 25 de fixation 14 du sac de golf présente en outre une courroie de fixation 14 pour attacher le sac de golf. Les deux barres de liaison 2 pour les roues sont chacune reliées à l'une de leurs extrémités à une roue 21. Le support inférieur en forme de U 3 comporte au moins deux barres de branchement latérales 34 qui forment un espace de réception entre elles. Le tube interne 12 et le manchon externe 13 peuvent être poussés dans l'espace de réception 35 lorsqu'ils sont insérés l'un dans 35 l'autre. Une des deux barres de branchement latérales 34 du support inférieur en forme de U 3 présente à son extrémité frontale, en correspondance avec le cliquet d'enclenchement 133 prévu sur la paroi intérieure inférieure du manchon externe 13, un trou d'engagement 31 dans lequel s'enclenche le cliquet d'arrêt 131, 132 sur la paroi inférieure de la portion supérieure ou 5 inférieure du manchon externe 13. La barre de traction à main 1 est rétractée dans le support inférieur en forme de U 3, le support inférieur en forme de U 3 présente à son extrémité supérieure un siège de connexion pivotant 32 de telle sorte que l'autre extrémité de chacune des 10 deux barres de liaison 2 des roues est reliée d'une manière pivotante au siège de connexion pivotant 32 tandis que l'extrémité inférieure du support inférieur en forme de U 3 est reliée à un support de fond 33 du sac de golf. Les extrémités des deux éléments de liaison 4 sont reliées au milieu des côtés internes des deux barres de liaison des roues, respectivement, leurs autres extrémités étant reliées à l'extrémité de fond du manchon externe. Lorsque, en se reportant aux figures 2, 2a, le chariot de golf est ramassé, le cliquet d'arrêt 122 engagé dans le trou d'engagement 133 à une position supérieure du manchon externe 13 est poussé vers le bas à l'avance, et la poignée il est poussée vers le bas en 25 même temps, à cet instant, le tube interne 12 rentre dans le manchon externe 13 par une pression exercée sur la poignée il jusqu'à ce que le cliquet d'arrêt 121 réalisé sur les parois internes de la portion supérieure du tube interne 12 soit engagé dans le trou d'engagement 133 à la 30 position supérieure du manchon externe 13 (comme représenté sur la figure 3) ; et en exerçant une pression sur le cliquet d'arrêt 132 engagé dans le trou d'engagement supérieur 31 au-dessus d'une barre de branchement latérale 34 et en exerçant encore une 35 pression sur la poignée 11, le tube interne 12 et le manchon externe 13 sont poussés dans l'espace de réception 35 lorsqu'ils sont insérés l'un dans l'autre en exerçant une pression sur la poignée il jusqu'à ce que le cliquet d'arrêt 131 réalisé sur la portion supérieure du manchon externe 13 soit engagé dans le trou d'engagement supérieur 31 au-dessus d'une barre de branchement 5 latérale 34. En même temps, la poussée vers le bas du manchon externe 13 déplace les éléments de liaison 4 pour amener les deux barres de liaison 2 et les roues 21 aux deux côtés à se replier et à rentrer dans le support inférieur en forme de U 3 pour former un état ramassé 10 (comme représenté sur les figures 4 et 5). Lorsque le chariot de golf est utilisé, il suffit de procéder selon la séquence inverse à celle indiquée ci-dessus pour sortir séquentiellement le manchon externe 13 et le tube interne 12, et un état étiré du chariot de 15 golf est obtenu. La structure de la présente invention présente donc les avantages pratiques suivants: 1. La présente invention est d'un fonctionnement pratique, il suffit qu'un utilisateur exerce une 20 pression sur les cliquets d'arrêt pour étirer et ramasser le chariot de golf, il ne faut pas beaucoup de force et de temps comme dans le cas d'un chariot de golf pliable. 2. La structure de chariot de golf à trois sections de 25 la présente invention permet que le chariot de golf soit ramené au volume minimal lorsqu'il n'est pas utilisé, il est pratique à porter et à stocker et il n'occupe pas beaucoup de place. 3. En comparaison à un chariot de golf pliable, la présente invention peut atteindre le but de la rétraction ou de l'affaissement du chariot de golf seulement par un engagement des cliquets d'arrêt dans les trous d'engagement, ce dispositif permet de réduire le cot de fabrication et de ramasser 35 facilement le chariot de golf. REVEND I CAT IONS 1. Structure de chariot de golf à trois sections, caractérisée en ce qu'elle comporte une barre de traction 5 étirable à la main (1) présentant une poignée (11) pourvue en dessous d'elle d'un tube interne (12) apte à être étiré et rétracté et à s'insérer d'une manière mobile dans un manchon externe (13) qui constitue la section médiane de ladite structure de chariot de golf à 10 trois sections, l'extrémité supérieure dudit manchon externe étant reliée à une monture de fixation d'un sac de golf; des barres de liaison (2) pour des roues dont chacune est reliée à l'une de ses extrémités à une roue; 15 un support inférieur en forme de U (3) comprenant au moins deux barres de branchement latérales qui forment un espace de réception entre elles, ledit tube interne et ledit manchon externe sont aptes à être poussés dans ledit espace de réception lorsqu'ils sont insérés l'un 20 dans l'autre, ledit support inférieur en forme de U (3) présente à son extrémité supérieure un siège de connexion pivotant (32), l'autre extrémité de chacune desdites deux barres de liaison est reliée d'une manière pivotante audit siège de connexion pivotant tandis que l'extrémité 25 inférieure dudit support inférieur en forme de U (3) est reliée à un support de fond (33) dudit sac de golf; et deux éléments de liaison (4) dont les extrémités sont reliées au milieu des côtés internes des deux barres de liaison (2) respectivement, et les autres extrémités 30 desdits deux éléments de liaison (4) sont reliées à l'extrémité de fond dudit manchon externe et en ce que, lorsque ladite barre de traction à main est tirée vers le haut, elle entraîne lesdits deux éléments de liaison pour étirer lesdites deux barres de liaison et lesdites roues, 35 et en ce que lorsque ladite barre de traction à main est poussée vers le bas, lesdites deux barres de liaison et lesdites roues sont rentrées pour être reçues dans les deux côtés latéraux dudit support inférieur en forme de U (3). 2. Structure de chariot de golf à trois sections selon la revendication 1, caractérisée en ce que la 5 monture de fixation (14) dudit sac de golf est pourvue d'une corde de fixation pour fixer ledit sac de golf. 3. Structure de chariot de golf à trois sections selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit tube interne (12) de ladite barre de traction étirable à 10 main présente sur la paroi intérieure de ses portions supérieure et inférieure, respectivement, un cliquet d'arrêt (121, 122) , et en ce que ledit manchon externe (13) présente sur la paroi interne de son extrémité frontale un trou d'engagement 133 à une position 15 supérieure d'un desdits cliquets d'arrêt correspondants, et en ce que ledit tube interne et ledit manchon externe amènent ainsi lesdits cliquets d'arrêt à s'engager dans ledit trou d'engagement pendant les courses d'étirage et de rétraction. 4. Structure de chariot de golf à trois sections selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit manchon externe (13) présente sur la paroi intérieure de ses portions supérieure et inférieure respectivement un cliquet d'arrêt (131, 132), en ce que l'une desdites deux 25 barres de branchement latérales dudit support inférieur en forme de U présente à son extrémité frontale, en correspondance avec l'un desdits cliquets d'arrêt prévus sur la paroi intérieure inférieure dudit manchon externe, un trou d'engagement pour l'encliquetage desdits cliquets 30 d'arrêt dans la paroi interne desdites portions supérieure ou inférieure dudit manchon externe.