FR 2851172 A3 20040820 FR 0301990 A 20030219 I VELO D'INTERIEUR A LEVIER DE COMMANDE DE REGLAGE DE RESISTANCE Le présent modèle d'utilité concerne un vélo d'intérieur comportant un levier de commande pivotant pour régler des forces de résistance. Les vélos classiques comprennent une ou plusieurs roues ou éléments rotatifs destinés à être entraînés par des pédales et à être freinés à l'aide d'une courroie de tension ou d'une bande de frein. Cependant, les roues selon la technique antérieure ne peuvent pas être freinées à l'aide de leviers de commande. L'invention vise à proposer un vélo d'intérieur comportant un levier de commande pour freiner un élément rotatif à l'aide d'un câble de frein. La Figure 1 est une vue en perspective d'un vélo d'intérieur; les figures 2, 3, 4, 5, 6, 7 sont des vues en plan du vélo d'intérieur; la Figure 8 est une vue en perspective du vélo d'intérieur; et 1 5 les figures 9, 10, 11 sont des vues en perspective représentant les autres formes de réalisation du vélo d'intérieur. En référence aux figures 1 à 5, un vélo d'intérieur comprend une colonne 11 s'étendant depuis une base 10 et comportant une selle 12, un élément rotatif 14 (pignon denté ou poulie ou roue) fixé de manière rotative à la base 10 ou à 20 la colonne 11 par un essieu 15, et deux pédales 16 fixées à l'essieu 15 et/ou à l'élément rotatif 14 par des manivelles 17. Un carter 18 peut être fixé sur la base 10 pour couvrir l'élément rotatif 14. Un autre élément rotatif 19 (pignon denté ou poulie ou roue) peut être fixé de manière rotative à la base 10 ou au carter 18 par un arbre 20 et comporte une roue dentée ou une poulie 22 couplée à l'élément rotatif 14 par un 25 coupleur 21. Un levier de commande 30 comporte une première extrémité fixée de manière pivotante à la base 10 ou au carter 18 par un pivot 37, et un guidon 32 comporte une extrémité inférieure fixée de manière pivotante à l'autre extrémité du levier de commande 30 par un autre pivot 38. Un levier 31 peut être monté de 30 manière pivotante entre la base 10 ou le carter 18 et le guidon 32, à l'aide de pivots 37, 38 pour former un parallélogramme avec le levier de commande 30. Un manchon 33 peut être engagé de manière coulissante sur le levier 31, et une biellette 34 est montée de manière pivotante entre le levier de commande 30 et le levier 31. Un ou plusieurs éléments élastiques 24 ou actionneurs 23 peuvent 35 éventuellement être fixés entre le levier de commande 30 et la base 10 ou le carter 18 pour résister au levier de commande 30. Une ferrure de fixation 35 (Figure 8) peut se mettre en place de façon sélective sur l'une quelconque des ouvertures 36 du levier 31, afin de fixer le levier 31 d'une manière réglable au levier de commande 30. On ne peut pas faire tourner le levier de commande 30 ni le guidon 32 par rapport à la base 5 10 ou au carter 18 lorsque le manchon 33 est fixé au levier 31. Le guidon 32 peut être fixé au levier de commande 30 sans le levier 31 (figures 6, 7). Les actionneurs 23 et/ou les éléments élastiques 24 peuvent résister au levier de commande 30. Le vélo d'intérieur comprend un câble 40 de frein dont une première extrémité 41 est fixée à la base 10 ou au carter 18 ou à la colonne 11 et passe autour 1 0 de la roue ou de l'élément rotatif 14, et dont l'autre extrémité 42 est fixée au levier de commande 30 par exemple à l'aide d'un coupleur 39 pour permettre de pousser le câble 40 de frein contre l'élément rotatif 19 en faisant tourner le levier de commande par rapport à la base 10 ou au carter 18. En fonctionnement, lorsqu'on fait tourner le levier de commande 30 15 et le guidon 32 pour les éloigner de l'utilisateur (figures 3, 5, 7), comme pour descendre une côte, le câble de frein 40 peut se détendre par rapport à l'élément rotatif 19 et n'exerce pas de freinage contre l'élément rotatif 19. En revanche, lorsque l'utilisateur tourne vers lui le levier de commande 30 et le guidon 32 (figures 1, 2, 4, 6, 8), comme lors de l'ascension d'une côte, le câble 40 de frein peut être poussé vers 20 l'élément rotatif 19 pour exercer un freinage contre l'élément rotatif, de façon que l'utilisateur doive dépenser davantage d'énergie pour rouler ou grimper ou actionner le vélo d'intérieur. Le levier de commande 30 peut comporter une surface arrondie 70 destinée à être au contact du câble 40 de frein et peut être fixé de manière pivotante à 25 la base 10 plutôt qu'au carter 18 (Figure 9), pour éloigner le câble 40 de frein de l'élément rotatif 19 ou le pousser contre l'élément rotatif 19. On peut aussi faire directement passer le câble 40 de frein autour de l'élément rotatif 14 au lieu de le faire passer autour de l'élément rotatif 19. Comme représenté sur les figures 10 et 11, les éléments rotatifs 14 30 et/ou 19 peuvent être entraînés par des pédales de vélos d'intérieur en fonctionnement, et freinés à l'aide du câble 40 de frein en faisant tourner le levier de commande 30 par rapport à la base 10, ou par l'intermédiaire de dispositifs de freins à disques. REVENDICATIONS 1. Vélo d'exercice comprenant une base (10), un premier élément rotatif (19) supporté de manière rotative par la base (10), un câble (40) de frein pour freiner 5 le premier élément rotatif (19), et un levier de commande (30), caractérisé en ce que: le levier de commande (30) est monté de manière pivotante sur la base (10) à l'aide d'un pivot ( 37) et est accouplé avec le câble (40) de frein pour actionner le câble (40) de frein par rapport au premier élément rotatif (19). 2. Vélo d'intérieur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il 10 comprend en outre un carter (18) monté sur la base (10), le levier de commande (30) étant monté de manière pivotante sur le carter (18) à l'aide du pivot (37) , le premier élément rotatif (19) étant fixé de manière rotative au carter (18). 3. Vélo d'intérieur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un second élément rotatif (14) est monté de manière rotative sur la base (10) et est 1 5 accouplé avec le premier élément rotatif (19), un troisième élément rotatif (22) est fixé au premier élément rotatif (19) et est accouplé avec le second élément rotatif (14) par l'intermédiaire d'un élément d'accouplement 21. 4. Vélo d'intérieur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens (23, 24) pour exercer une force de résistance contre le 20 levier de commande (30). 5. Vélo d'intérieur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un guidon (32) fixé de manière pivotante au levier de commande (30), et un levier (31) fixé de manière pivotante entre le guidon (32) et la base (10). 6. Vélo d'intérieur selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il 25 comporte en outre un manchon (33) engagé de manière coulissante sur le levier (31), une biellette (34) montée de manière pivotante entre le levier de commande (30) et le manchon (33). 7. Vélo d'intérieur selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un moyen (35) pour fixer de manière réglable le manchon (33) sur 30 le levier (31). 8. Vélo d'intérieur selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un moyen (24) pour exercer une force de résistance contre le levier (31).