FR 2846672 A1 20040507 FR 0213741 A 20021104 La présente invention concerne un système flexible à ressorts indéformables pour supports de panneaux de signalisation routière, destiné notamment à équiper la signalisation permanente des ilÈts routiers et la signalisation tem5 poraire des chantiers routiers. Il entre dans la catégorie des systèmes de panneaux à relèvement automatique appelés par les exploitants de la route panneaux autorelevables après un impact de véhicule. Ce système flexible à ressorts indéformables constitue 10 un perfectionnement du système flexible à ressorts normaux pour supports de panneaux de signalisation routière ayant fait l'objet de la demande de brevet d'invention français n0 01/10921 en cours d'instruction, déposée le 20 aot 2001 par le demandeur. Cette demande de brevet constituait un 15 perfectionnement du brevet d'invention français du 9 aot 2000 délivré au demandeur le 11 octobre 2002 sous le n0 00/10464 (demande publiée sous le n0 2 812 892) pour protéger un système de panneau de signalisation routière permanente relevable manuellement après un impact constitué 20 par le pied et le support métalliques tubulaires, standardisés et normalisés d'un panneau métallique normalisé, solidarisés tout en étant détachables par une liaison métallique boulonnée constituée par au moins deux languettes en alliage d'aluminium cintrables en cas d'impact, coulissant dans deux 25 boîtiers identiques de calage, l'un introduit dans le bas du support du panneau, l'autre introduit dans le haut de son pied qui forment leur logement. La demande de brevet n0 01/10921 susvisée a été déposée par le demandeur en vue de remplacer les languettes cintra30 bles prévues par le brevet précité n0 00/10464, par des ressorts cylindriques (ou boudins) de traction à spires serrées (corde à piano) munis à leurs deux extrémités d'une boucle fermée dite normale qui est en fait une spire d'extrémité relevée. Cette substitution permet d'obtenir un panneau autorelevable après un impact demandé par les exploitants de la route, de continuer d'utiliser les éléments métalliques normalisés de la signalisation permanente traditionnelle, de continuer de pouvoir mettre les panneaux en position horizontale pour permettre le passage des convois exceptionnels, mais à l'aide d'un tirant anti-relèvement, et de conserver divers éléments constituant le système à languettes, notamment la configuration extérieure des boîtiers de calage, leur fourreau intérieur étant remplacé par les logements cylindriques sans fond des ressorts. Cette demande de brevet n0 01/10921 explicite dans quels 10 cas ce système autorelevable après un impact peut être utile, et elle recense et commente les brevets antérieurs proposant des solutions, souvent à l'aide de ressorts de compression, pour faciliter le relèvement automatique des panneaux de signalisation verticale et pour réduire les effets des impacts 15 de véhicules sur cette signalisation et sur les véhicules impliqués. A cette liste de brevets, il y a lieu d'ajouter le brevet allemand n0 24 28 659 (Brangenberg) publié le 2 janvier 1976 et le brevet européen n 0 042810 (Sanchez) publié le 30 décembre 1981 qui décrivent un système d'accouplement élastique pour assembler bout à bout coaxialement deux tubes en utilisant des ressorts de compression. La solution apportée par la demande de brevet n 01/10921 du demandeur donne satisfaction mais on constate qu'à l'usage 25 les spires centrales des ressorts ont tendance à se déformer d'un façon permanente sans reprendre leur forme initiale, dans la section des ressorts soumise à une flexion en quart de cercle et plus, ce qui entraîne un allongement des ressorts, donc une diminution de leur résistance à la fle-: on et au vent, sans toutefois affecter le relèvement automatique à la verticale des panneaux. La figure 1 de la demande de brevet n0 01/10921 du demandeur montre la déformation subie par un ressort dans ce cas, et son emplacement. Selon la présente invention, la solution proposée pour 35 remédier à cet inconvénient consiste à remplacer la partie centrale des ressorts, qui subit pratiquement seule les déformations et les extensions dues à leur flexion cintrée, par un organe de liaison de même longueur, articulé ou souple donc indéformable d'une façon permanente, solidarisant les deux autres parties des ressorts de traction dont les spires utiles ne travaillent pas à la flexion dans le système initial en cas de mise à l'horizontale du support du panneau. Dans le nouveau système proposé, les ressorts plus courts solidarisés par cet organe de liaison, seront obligés de se tendre à l'intérieur de leur logement formant un guide linéaire évitant leur courbure éventuelle et chaque logement sera 10 donc occupé par deux tronçons courts de ressorts solidarisés par leur organe de liaison, au lieu d'un seul ressort long par logement dans le système initial. Les éléments suivants du système initial faisant l'objet de la demande de brevet n0 01/10921 du demandeur sont utili15 sés: - un pied et un supportmétalliques tubulaires standardisés et normalisés de section rectangulaire de 80 x 40 mm ou à section cylindrique de diamètre 60,3 mm. Dans ce qui suit, on ne considèrera, pour la clarté de la description, que les pieds et supports de section de 80 x 40 mm, les plus utilisés, et le système flexible qui s'y adapte, - deux boîtiers identiques, de forme parallélépipédique, de section rectangulaire, sans fond, à dessous plat, celui du bas adaptable au pied du panneau étant appelé boîtier inférieur, et celui du haut adaptable au support étant appelé boîtier supérieur dans ce qui suit, et percés de haut en bas sur toute leur hauteur, c'est-àdire de part en part, de deux trous cylindriques parallèles identiques à usage de logementsdu nouveau dispositif élastique et articulé com30 portant deux ressorts de traction, les deux logements étant séparés par une cloison, - les rebords plats à bords arrondis des boîtiers et leurs bords des logements évasés intérieurs, sauf variante signalée c i-après, les broches métalliques de blocage du système, standardîsées à 75 mm de longueur, - les trous circulaires percés dans les faces des boîtiers pour leur boulonnage par vis et écrous avec le bas du support et le haut du pied d'un panneau, eux-mêmes étant percés d'un trou de boulonnage correspondant. Les plaques métalliques allongées et perforées de mise en tension des ressorts du système initial sont abandonnées comme les broches courtes de 35 mm de longueur. Le système anti-relèvement et le système de boîtiers avec fon sont maintenus, mais pas mentionnés dans ce qui suit. Le nouveau système flexible à ressorts indéformables se 10 présente donc maintenant comme il suit selon l'invention, étant rappelé que l'innovation porte notamment sur la conception des dispositifs élastiques et articulés de blocage de deux boîtiers sur les dessus de leurs rebords rendus jointifs, remplaçant les ressorts de traction initiaux. Les ressorts utilisés sont toujours des ressorts cylindriques (ou boudins) de traction à spires serrées (corde à piano), comme indiqué ci-avant,en fil d'acier dur. Leur diamètre extérieur est un peu inférieur au diamètre des trous cylindriques prévus pour leur logement dans les boîtiers comme dans le cas du système initial, pour tenir compte des tolérances de fabrication, et dans ce qui suit on distinguera les ressorts inférieurs occupant les logements du boîtier inférieur des ressorts supérieurs, de même diamètre et de même longueur, occupant les logements des boîtiers supérieurs. Ces ressorts sont munis à leurs deux extrémités de boucles fermées du type allemand. L'organe de liaison articulé ou souple du nouveau dispositif élastique et articulé est constitué soit par une chaine cMI-r*te en acier à anneaux, soit par un câble métallique muni 30 d'une bocle à chacune de ses extrémités; la largeur hors tout de cet organe doit être inférieure au diamètre intérieur du ressort de calage dans lequel il est introduit comme on le verra ci-après. La longueur de cet organe de liaison doit être égale ou un peu supérieure à l'épaisseur des deux rebords des boîtiers après avoir été rendus jointifs pour rester à l'extérieur de ces rebords en cas d'ouverture à 900. Mais lorsque les rebords se referment l'un sur l'autre, on constate un décalage entre leurs rebords. Aussi, il est indispensable d'introduire l'organe de liaison à l'intérieur d'un tronçon de ressort de calage de même type et de même diamètre exté5 rieur que les autres ressorts de traction utilisés aux extrémités du dispositif élastique et articulé, mais sans les boucles. La longueur de ce ressort central de calage, qui n'est pas mis en tension, est inférieure à celle de l'organe de liaison qu'il recouvre. En effet, une extrémité 10 de cet organe est accrochéeà la boucle inférieure du ressort supérieur d'extrémité, et l'autre extrémité est accrochée à la boucle supérieure du ressort inférieur d'extrémité. A cet effet, il faut laisser le passage des boucles, alors ouvertes, des ressorts d'extrémité dans les boucles 15 d'extrémité généralement fermées de l'organe de liaison, les boucles des ressorts d'extrémité étant ensuite fermées soit en usine, soit sur un étau par exemple. La longueur totale du dispositif élastique et articulé doit être calculée de façon que sa mise en tension permette 20 de bloquer la boucle supérieure du ressort supérieur d'extrêmité et la boucle inférieure du ressort d'extrémité inférieur contre le fond des boîtiers correspondants à l'aide de broches métalliques rondes comme indiqué ci-après, remarque étant faite que le règlage de la tension du disposi25 tif peut se faire en utilisant en bas comme en haut du système des broches de diamètres différents et progressifs, qui peuvent varier de 5 à 10 mm; plus la tension initiale est importante., meilleure est la résistance au vent. D'autre part, l'adoption de rebords d'une largeur diffé30 rente permet aussi de règler la vitesse de remise en position verticale du panneau et son aptitude à résister aux rafales de vent: plus la largeur des rebords est importante, plus cette résistance est forte. Enfin, il est maintenant indispensable que les ressorts d'extrémité d'un même dispositif élastique et articulé soient de même longueur et que sa flexion intervienne donc dans son milieu. Aussi les plaques métalliques allongées et perforées de mise en tension ne sont plus utilisées comme indiqué ci-avant, la mise en tension pouvant être effectuée directement en soulevant simultanément par un crochet adapté les boucles des ressorts supérieurs. La suppression de ces plaques perforées entraîne l'allongement des dispositifs élastiques et articulés par rapport aux ressorts uniques d'un seul tenant du système initial, et leur longueur y compris toutes les boucles, c'est-à-dire hors tout, doit maintenant être supérieure à la longueur d'un ensemble de deux boîtiers superposés rendus jointifs sur leurs rebords. Comme dans le cas du système initial décrit dans la demande de brevet nO 01/10921 du demandeur, deux dispositifs ainsi constitués sont introduits libres chacun dans leurs deux logements cylindriques superposés qui, en fait, n'en forment plus qu'un lorsque les dessus des rebords des deux boîtiers sont rendus jointifs, et ces dispositifs sont mis en tension simultanément de la manière suivante, entraînant le blocage l'un sur l'autre des deux boîtiers superposés en sens inverse. 20 Les boucles inférieures des ressorts d'extrémité inférieurs sont traversées par une broche métallique ronde de même longueur que le dessous du boîtier inférieur et appelée à être bloquée longitudinalement contre ce dessous au moment de la mise en tension des dispositifs élastiques et ar25 ticulés. La longueur de ces dispositifs, donc la longueur'des ressorts d'extrémité et de leur organe de liaison articulé ou souple, doivent être calculées de façon qu'à ce moment là le niveau du dessus des boucles supérieures des ressorts supé30 rieurs se trouve sensiblement au même niveau que le dessous des boîtiers supérieurs de façon à laisser un certain jeu pour pouvoir soulever les boucles des ressorts au-dessus du dessous des boîtiers sur uneèhauteur de 5 à 10 mm. Les boucles supérieures sont tirées simultanément chacune 35 par un crochet de mise en tension et une broche métallique ronde de même longueur aue celle bloquée contre le dessous du bottier inférieur est introduite par ripage longitudinale- ment sous les boucles supérieures pour bloquer le système qui intervient après le relâchement de la mise en tension et l'enlèvement des crochets, ce qui provoque un léger décollement des spires des ressorts de traction d'extrêmité. Le bloc flexible'aifief mis en tension et démuni de plaques perforées est maintenant réversible et il peut être installé dans le pied et le bas du support du panneau dans lesquels il est boulonné. En résumé, il s'agit de deux boîtiers munis de deux dispositifs élastiques et articulés cons10 titués chacun par deux ressorts de traction munis de boucles solidarisés par un organe de liaison muni d'un anneau ou d'une boucle à ses deux extrémités tels qu'une chaîne métallique ou un câble, permettant le déplacement angulaire relatif des deux ressorts sans les déformer. En première variante, l'organe de liaison des ressorts peut être supprimé et la liaison articulée est constituée simplement par l'accrochage ensemble des boucles des deux ressorts de même longueur hors tout, appelés ressorts articulés dans ce qui suit. Dans ce système, la boucle supé20 rieure du ressort inférieur est accrochée à la boucle inférieure du ressort supérieur. Mais pour permettre le blocage du boîtier supérieur à l'aide d'une broche longitudinale identique et dans le même sens que celle bloquant le dessous du boîtier inférieur, il faut que la boucle supé25 rieure des ressorts articulés supérieurs soit façonnée dans un plan perpendiculaire au plan de façonnage de la boucle inférieure des mêmes ressorts. Les boucles supérieures et inférieures des ressorts inférieurs articulés sont façonnées parallèlement et normalement dans le même plan. Le façonnage des boucles dit "à l'équerre" est utilisable aussi dans la solution de base déjà décrite, mais n'est pas indispensable car les ressorts d'extrémité sont solidarisés par plusieurs articulations avec un jeu important. En seconde variante, pour faciliter le calage parfait 35 des dessus des rebords des boîtiers après un renversement du support du panneau, le dessus des rebords du boîtier inférieur est rendu convexe dans sa plus faible dimension, tandis que le dessus des rebords du boîtier supérieur est rendu concave aussi dans sa plus petite dimension, avec le même rayon de courbure que la convexité de l'autre dessus. Enfin, il a été constaté que seul un petit nombre de spires sont, utiles au milieu des ressorts en cas de flexion du système faisant l'objet de la demande de brevet n0 01/10921 du demandeur, la longueur des boîtiers décrits dans cette demande peut être réduite presque de moitié, sans 10 affecter le fonctionnement du système décrit dans la présente description. Les dessins annexés et énumérés ci-après illustrent l'invention à l'échelle 1/2: La figure 1 représente la vue de dessus des systèmes 15 faisant l'objet des autres figures. La figure 2 représente la coupe verticale A A selon la figure 1 de deux boîtiers, le boîtier inférieur étant installé dans le pied d'un panneau et le boîtier supérieur étant installé dans le bas du support du même panneau, ces deux 20 boîtiers étant superposés en sens inverse et bloqués l'un sur l'autre en position verticale par deux dispositifs élastiques et articulés mis en légère tension. La figure 3 représente la coupe verticale B B selon la figure 1 des deux boîtiers de la figure 2 bloqués l'un sur l'autre comme précédemment, un seul dispositif étant visible. La figure 4 représente la coupe verticale B B selon la figure 1 de deux autres boîtiers à dessus de rebords concaves et convexes,bloqués l'un sur l'autre par deux ressorts de traction articulés solidarisés par l'accrochage de leurs 30 boucles, un seul dispositif étant visible. Selon la forme de réalisation préférentielle basée sur celle décrite dans la demande de brevet n0 01/10921 du demandeur, en utilisant les éléments constitutifs représentés par les figures 2 et 3, deux dispositifs élastiques 35 et articulés constitués chacun par un ressort de traction inférieur d'extrémité (1) et un ressort de traction supérieur d'extrémité (2) munis de boucles (3) sont utilisés, de 75 mm de longueur y compris leurs boucles (3), d'un diamètre extérieur de 25 mm, dont les spires sont fabriquées en acier dur de 50/10 de mm, les ressorts (1) et (2) étant solidarisés par un organe de liaison articulé (4) constitué par les anneaux d'une chaîne métallique de 50 mm 5 de longeur et de 14 mm de largeur pour pouvoir être introduite dans un ressort central de calage (5) identique aux ressorts (1) et (2) mais démuni de boucles et d'une longueur de 25 mmDeux boîtiers (6) identiques de forme parallélépipédique 10 moulés en matière plastique sont utilisés; leur section droite extérieure est rectangulaire et mesure 75 x 35 mm pour pouvoir être logée à l'intérieur d'un support (7) et d'un pied (8) de panneau constitués par un tube d'acier de section rectangulaire de 80 x 40 mm présentant une sec15 tion droite intérieure de 76 x 36 mm. Sur les figures 2, 3 et 4, l'épaisseur des parois des supports et des pieds est représentée par des traits forts. La longueur hors tout des boîtiers a été ramenée de à 80 mm. La longueur de l'ensemble est donc de 160 mm 20 au lieu de 250 mm suivant le brevet initial. Dans ce qui suit, on ne décrira qu'un seul boîtier (6) puisqueles boîtiers sont identiques et interchangeables. Pour mémoire, la longueur du support (7) est de 1000 mm et la longueur du pied (8) est de 500 mm, sans changement. 25 Le boîtier (6) est muni de quatre rebords (9), à bords arrondis extérieurement et intérieurement, de 15 mm d'épaisseur au lieu de 13 mm précédemment, pour les renforcer, avec une saillie de 15 mm par rapport aux faces, au lieu de mm et de 10 mm par rapport auxcôtés dudit boîtier. L'intérieur du boîtier (6) est percé de part en part de deux trous cylindriques (10) de 26 mm de diamètre pour loger les deux dispositifs élastiques et articulés, séparés par une cloison (11) de 11 mm de largeur mesurée dans l'axe transversal du boîtier. Les faces du boîtier (6) ont une 35 épaisseur de 6 mm et les côtés du même boîtier ont une épaisseur de 4,5 mm au droit des logements (10). Les deux parois de 80 mm de largeur du support (7) et du pied (8) du panneau sont percées d'un trou circulaire de 10 mm de diamètre dans leur axe longitudinal, dont le centre est fixé à 25 mm en-dessous de leur extrémité formant l'entrée du logement (10) des boîtiers (6). Les deux faces et la cloison (11) d'un boîtier (6) sont aussi percées d'un trou de boulonnage circulaire (12) de même diamètre dans leur axe vertical, dont le centre est fixé à 25 mm en-dessous des rebords (9) des boîtiers - (6). Les deux boîtiers (6) étant superposés sur leurs debords (9) comme indiqué précédemment, les deux dispositifs élastiques et articulés constitués par les deux ressorts de traction d'extrémité (1) et (2) à boucles (3) solidarisés par la chaine de liaison articulée (4) introduite dans son ressort central de calage (5) sans boucles, sont introduits dans leur double logement cylindrique (10) superposé. Les boucles (3) inférieures des ressorts de traction inférieurs d'extrémité (1) sont alors traversées par une broche métallique (13) de blocage du système contre le dessous du 20 boîtier inférieur, constituée par une petite tige ronde en acier de 5 mm de diamètre et de 75 mm de longueur. Ensuite, les dispositifs élastiques et articulés sont mis simultanément en tension par un tendeur dont les deux crochets sont accrochés aux boucles supérieures des 25 ressorts de traction supérieurs d'extrémité (2) . Les boucles (3) supérieuresétant dégagées des trous de logement cylindriques (10) des deux dispositifs, une autre broche métallique (13) de blocage du système de même diamètre et de même lôngueur que la broche inférieure (13) 30 permettant le blocage des boîtiers avec une tension initiale minimale est engagée longitudinalement dans les boucles (3) parallèlement à la broche inférieure (13). Après décrochage du système de mise en tension, les deux broches (13) se trouvent bloquées contre les dessous 35 des boîtiers et le système devient opérationnel. La figure 4 concerne le même bloc flexible mais la chaîne de liaison articulée des ressorts (1) et (2) est supprimée et les dispositifs élastiques et articulés ne sont constitués que d'un ressort de traction inférieur articulé (14) et d'un ressort de traction supérieur articulé (15) dont la liaisonest assurée par l'accrochage de leurs boucles (16) placées en vis-à-vis. La longueur hors tout de chaque ressort est portée à 95 mm et leur diamètre reste fixé à 25 mm. Mais pour pouvoir introduire la broche (13) supérieure sous les-boucles (16) des ressorts supérieurs articulés _(15), ces: bouclés supérieures sont façon10 nées à l'équerre par rapport.aux boucles inférieures des mêmes ressorts (15). En fait, il suffit qu'un ressort sur deux d'un même dispositif soit façonné de cette façon pour que le système fonctionne. A noter que les boucles (3) des ressorts supérieurs d'extrémité (2) des figures 2 et 3 15 sont façonnées aussi à l'équerre bien que ce ne soit pas indispensable comme indiqué précédemment, mais ce façonnage particulier a été retenu pour la clarté des dessins. Deux nouveaux dispositifs articulés et élastiques constitués chacun de deux ressorts de traction articulés (14) 20 et (15) comme indiqué cidessus sont alors mis en place dans deux boîtiers superposés (6) et mis en tension comme pour le système précédent et bloqués par deux broches métalliques rondes (13) de 75 mm de longueur. La même figure 4 montre deux boîtiers (6) dont le dessusdes rebords (9) est modifié: le dessus des rebords (9) du boîtier inférieur présente une convexité transversale (17) d'un rayon de courbure de 38 mm et le dessus des rebords du boîtier supérieur présente une concavité transversale correspondante de même rayon de courbure. Comme pour le système précédent ayant fait l'objet de la demande de brevet n0 01/10921 du demandeur, la fabrication du nouveau système selon l'invention intéresse à la fois la plasturgie et les fabricants de ressorts industriels et de chaînes. Les boîtiers (6) peuvent être 35 moulés en polycarbonate de préférence recyclé; ils peu7.,:nt aussi être moulés en alliage d'aluminium et même usinés dans des blocs de matériaux divers compacts. D'autre part, les ressorts en acier peuvent- être remplacés sous réserve d'essais au vent, par des ressorts fabriqués en matière plastique résistante tels qu'ils sont fabriqués pour les piquets flexibles pour piste de ski de slalom ou de balisage par des piquets flexibles le long des routes enneigées de montagne. Comme indiqué précédemment, la hauteur des boîtiers a été réduite, ce qui permet d'utiliser ces nouveaux modèles en signalisation permanente dont la hauteur est limitée,en 10 les introduisant dans un pied de 80 x 40 mm de section adapté à la réservation de même section de certains socles mobiles moulés en élastomères recyclés dont la hauteur ou épaisseur est de l'ordre de 100 mm: la hauteur minimale au-dessus du sol de l'avant surbaissé de certains 15 véhicules modernes étant de 200 mm, les dégâts aux véhicules impliqués dans un impact sont donc très limités puisque le renversement des panneaux est facilité. REVENDICATIONS 1/ Système flexible à ressorts indéformables pour supports de panneaux de signalisation routière constitué par deux boîtiers (6) identiques sans fond munis sur leur.dessus de rebords (9), percés de part en part de trous cylindri5 ques (10) parallèles de logement des dispositifs élastiques et articulés, séparés par une cloison (11), aptes à être logés et boulonnés, l'un dans le bas du support (7) et l'autre dans le haut du pied (8) d'un panneau et dont les deux faces sont percées d'un trou circulaire (12) de bou10 lonnage, caractérisé en ce que les dessus des rebords (9) des deux boîtiers (6) sont rendus jointifs et bloqués l'un sur l'autre par au moins deux dispositifs élastiques et articulés constitués chacun par un ressort de traction inférieur d'extrémité (1) et un ressort de traction supé15 rieur d'extrémité (2) solidarisés soit par un organe de liaison articulé ou souple (4), soit par l'accrochage de leurs boucles (3) mises en vis-à-vis et en ce que les dispositifs élastiques et articulés traversent en parallèle les deux boîtiers (6) entre leur dessous et leur dessus 20 en occupant les logements cylindriques (10) prévus à cet effet. 2/ Système flexible à ressorts indéformables selon la revendication 1 caractérisé en ce que les ressorts d'extrêmité (1) et (2) sont de même type, de même longueur et de 25 même diamètre extérieur et en ce qu'ils sont munis de boucles (3) à chacune de leurs extrémités. 3/ Système flexible à ressorts indéformables selon la revendication 1 caractérisé en ce que les organes de liaison articulés ou souples (4) des ressorts d'extrémité (1) et (2) 30 sont munis à chacune de leurs extrémités d'un anneau ou d'une boucle d'accrochage. 4/ Système flexible à ressorts indéformables selon les revendications let 3 caractérisé en ce que la longueur des organes de liaison articulés ou souples (4) des ressorts d'extrémité (1) et (2) est égale ou supérieure à l'épaisseur des deux rebords (9) des boîtiers (6) rendus jointifs et en ce que ces organes de liaison (4) sont placés chacun à l'intérieur d'un ressort central de calage (5) plus court, sans boucles, et de même type et de même diamètre extérieur que les ressorts de traction d'extrémité (1) et (2) que les organes le liaison (4) solidarisent pour former les dispositifs élastiques et articulés. / Système flexible à ressorts indéformables selon les revendicationsl, 2, 3 et 4 caractérisé en ce que la boucle (3) supérieure des ressorts de traction inférieurs 10 d'extrémité (1) est accrochée à une extrémité des organes de liaison articulés ou souples (4) et en ce que la boucle (3) inférieure des ressorts de traction supérieurs d'extrêmité (2) est accrochée à l'autre extrémité des organes de laison articulés ou souples (4). 6/ Système flexible à ressorts indéformables selon la revendication 1 caractérisé en ce que la longueur hors tout des dispositifs élastiques et articulés, mesurée avant leur mise en tension, est supérieure à la longueur d'un ensemble de deux boîtiers (6) rendus jointifs sur 20 leurs rebords (9). 7/ Système flexible à ressorts indéformables selon la revendication 1 caractérisé en ce que la boucle(16) supérieure des ressorts de traction inférieurs articulés (14) est accrochée à la boucle (16) inférieure des ressorts de 25 traction supérieurs articulés (15) et en ce que les ressorts (14) et 15) ainsi accrochés sont de même type, de même longueur et de même diamètre; 8/ Système flexible à ressorts indéformables selon les revendications 1 et 7 caractérisé en ce que l'une des bou30 cles (16)de l'un des deux ressorts de traction articulé (14) ou (15) d'un dispositif élastique et articulé est façonnée dans un plan vertical perpendiculaire au plan vertical de façonnage l'autre boucle (16). 9/ Système flexible à ressorts indéformables selon la 35 revendication 1 caractérisé en ce que les boucles (3) et (16) des ressorts de traction d'extrêmité (1) et (2) et des ressorts de traction articulés (14) et (15) qui ne sont pas accrochées ensemble ou aux organes de liaison articulés ou souples (4) sont bloqués contre le dessous des boîtiers (6) à l'aide d'une broche métallique ronde en acier (13) inférieure et supérieure de même longueur que le dessous des boîtiers. / Système flexible à ressorts indéformables selon la revendication 1 caractérisé en ce que le dessus des rebords (9) du boîtier (6) inférieur présente une convexité transversale (17) et que le dessus du boîtier (6) supérieur présente une concavité transversale (18) de même rayon que la convexité (17) du boîtier (6) inférieur,