FR 2857693 A1 20050121 FR 0308587 A 20030715 i La présente invention concerne un dispositif de lubrification annexe, intégré et/ou accouplé au circuit traditionnel de lubrification, pour conserver une pression d'huile suffisante quelle que soit la configuration de marche d'une machine ou d'un moteur. En général, une machine est équipée, pour éviter un échauffement excessif et une usure prématurée de ses pièces, d'un circuit de lubrification alimenté par une pompe. A la mise du contact, la machine et sa pompe démarrent ensemble. De ce fait, la pompe a besoin de quelques secondes pour atteindre son débit et sa pression de fonctionnement pour lubrifier efficacement toutes les pièces. Pendant ce laps de temps, les pièces subissent une usure mécanique qui se répète à chaque démarrage. Il y a risque de grippage. Pendant le fonctionnement, le circuit de lubrification peut subir des anomalies ou des pannes qui se traduisent par une modification anormale de la pression, notamment: * Lors de variations importantes du régime: accélérations ou décélérations brutales. * En cas de manque et/ou de fuite d'huile. * En cas de défection partielle ou totale de la pompe à huile. * En cas de désamorçage de la pompe a huile. Exemple: lors d'un freinage brutal d'un véhicule en mouvement l'huile contenue dans le carter est projetée vers l'avant. * Par une élévation anormale de la température ou de la pression d'huile liée aux contraintes mécaniques. A la coupure du contact, la pression chute rapidement mais le besoin en lubrification demeure jusqu'à l'arrêt complet des pièces mécaniques en mouvement. Une machine ou un turbo de moteur a besoin de plusieurs secondes pour s'arrêter et de ce fait tourne à sec. Les conditions climatiques peuvent contrarier le fonctionnement normal d'une machine et causer: * Un démarrage difficile entraînant une montée en pression plus longue. * Un épaississement de l'huile qui augmente la pression dans le circuit et perturbe sa circulation. * Un échauffement excessif de l'huile lié à la température ambiante. La présente invention concerne un dispositif qui permet de remédier à ces inconvénients en portant assistance et sécurité au circuit traditionnel de lubrification d'une machine ou d'un 30 moteur, quelle que soit la configuration de marche. Il met le circuit de lubrification en pression préalable et lubrifie la machine avant le démarrage. Pendant le fonctionnement, il conserve une pression d'huile suffisante lors: d'accélérations ou de décélérations brutales, d'une défection partielle ou totale de la pompe à huile ou de pannes particulières telles que manque et/ou fuite d'huile ou le désamorçage de la pompe, notamment lors d'un freinage 35 brutal d'un véhicule en mouvement qui projette l'huile stockée dans le carter vers l'avant et/ou arrête la machine en toute sécurité en cas d'élévation anormale de la pression et/ou de la température d'huile. A la coupure du contact, il maintient une pression d'huile suffisante jusqu'à l'arrêt complet des pièces mécaniques en mouvement, assurant ainsi leur lubrification. Il peut atténuer ou pallier les effets liés aux contraintes climatiques en réchauffant l'huile stockée dans un accumulateur avant le démarrage. En intégrant, pour les machines à régimes variables, un palpeur sur l'accélérateur, le dispositif peut prédéterminer et/ou anticiper les besoins en lubrification. Selon la conception et le degré de sécurité souhaité le circuit:de lubrification peut être simple ou doublé et le dispositif géré par un calculateur qui déclenche, selon l'anomalie ou la panne constatée, l'intervention adéquate du dispositif. En cas de panne ou de révision du dispositif, une vanne permet de l'isoler et d'intervenir sans arrêter la machine. I en résulte: * Une sécurité accrue. * Un gain de production. * Un coût d'entretien diminué. * Un retour rapide sur l'investissement. * Une meilleure fiabilité du matériel. * Une durée de vie prolongée de la machine. 15 Le dispositif selon l'invention comporte: * Une tuyauterie de liaison qui reçoit tout ou partie du matériel que comporte le dispositif Le matériel restant est monté sur le circuit traditionnel de lubrification. Elle est équipée d'un robinet de remplissage/vidange d'un accumulateur. * Un ou plusieurs accumulateurs hydrauliques: vérin et/ou ballon pressurisé qui stocke 20 ou expulse une quantité d'huile sous pression vers le circuit de lubrification de la machine. Il absorbe les variations ou les chutes de pression dans le circuit de lubrification. L'huile contenue dans l'accumulateur peut être chauffée. Il est équipé de 2 sondes de niveaux: plein et vide qui asservissent, selon la version utilisée, le fonctionnement d'un groupe moteur/pompe à huile, l'arrêt de la machine en toute sécurité, ou sont reliées à un calculateur. 25 La quantité d'huile stockée doit pouvoir absorber, au minimum, un démarrage et un arrêt de la machine. * Un groupe moteur/pompe à huile, énergie à définir selon le contexte, qui remplit un accumulateur hydraulique et/ou supplée et/ou remplace la pompe à huile de la machine. Le groupe doit pouvoir fonctionner jusqu'à l'arrêt complet des pièces mécaniques en mouvement de la machine. Son moteur est à-une ou deux vitesses ou piloté par un variateur de vitesses. * Une électrovanne qui permet à un accumulateur hydraulique de stocker ou d'expulser l'huile sous pression qu'il contient vers le circuit de lubrification de la machine. Elle s'ouvre sous tension électrique ou autre et sa fermeture est directe ou temporisée. Selon la version, 35 elle peut être pilotée par un pressostat, un calculateur ou être remplacée par une vanne de régulation avec sonde de pression ou pilotée par un calculateur. * Un pressostat ou des contacteurs manométriques qui pilotent un groupe moteur/pompe à huile, une électrovanne ou une vanne de régulation en fonction de la pression dans le circuit de lubrification et démarre la machine après la mise en pression. * Une soupape de sécurité qui absorbe les excès de débit'et de pression dans le circuit. * Pendant le fonctionnement et selon la version, la pompe de la machine ou le groupe moteur pompe du dispositif remplit un accumulateur par l'intermédiaire d'un by-pass dont le débit est calibré pour ne pas nuire à la lubrification de la machine. Il est équipé d'un clapet de non-retour. * Des détecteurs, placés sur l'ensemble du circuit de lubrification, informent un calculateur des conditions de lubrification: pression, débit, température, niveau et/ou fuite d'huile et vanne d'isolation. * Un palpeur qui, en fonction de l'action exercée sur l'accélérateur de la machine, informe un calculateur qui détermine et/ou anticipe les besoins en pression d'huile dans le 10 circuit. * Un calculateur qui détermine, en fonction de sa programmation et des paramètres de fonctionnement fournis par des détecteurs, un palpeur, deux sondes de niveau plein et vide, l'intervention adéquate du dispositif selon l'anomalie ou la panne constatée. Lorsqu'il est inclus au dispositif, les temporisations sont intégrées dans sa programmation. Le calculateur 15 peut, selon la panne, isoler un ou plusieurs secteurs défectueux, en fermant la vanne des détecteurs concernés et le circuit de lubrification est simple ou doublé, selon le degré de sécurité souhaité. * Deux clapets de non-retour sont montés sur le refoulement du groupe moteur/pompe du dispositif et sur celui de la pompe de la machine. Ils assurent l'étanchéité en cas de panne et 20 évitent que tout ou partie des circuits ne se vident. * Une vanne d'isolation du dispositif. * Un manomètre de contrôle. * Selon la version utilisée le dispositif comprend: - Un relais temporisé au démarrage de la machine après la mise en pression préalable. 25 - Un relais temporisé ou non à l'arrêt d'un groupe moteur/pompe à huile. - Un relais temporisé à la fermeture d'une électrovanne ou d'une vanne de régulation qui peut être pilotée par un pressostat ou un calculateur. Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente l'ensemble du dispositif de l'invention. La figure 2 représente à titre d'exemple le dispositif de l'invention selon la première version. La figure 3 représente à titre d'exemple le dispositif de l'invention selon la deuxième version. La figure 4 représente à titre d'exemple le dispositif de l'invention selon la troisième version. La figure 5 représente à titre d'exemple le dispositif de l'invention selon la quatrième version. La figure 6 représente à titre d'exemple le dispositif de l'invention selon la cinquième version. La figure 7 représente les paramètres de fonctionnement du calculateur du dispositif de l'invention selon la cinquième version. Généralités: e Les différentes versions proposées le sont à titre d'exemples pour montrer les possibilités du dispositif D'autres combinaisons de matériel sont possibles en fonction du degré de technicité recherché et des caractéristiques techniques de la machine. * Les deux premières versions proposées, n'utilisant que l'huile stockée dans un accumulateur (1), assurent une sécurité limitée dans le temps avec arrêt de la machine si nécessaire. Les autres versions, incluant un groupe moteur/pompe (8), peuvent assurer une sécurité non limitée dans le temps. Première version: En référence à la figure 2. fonctionnement du dispositif: A la mise du contact, un relais (10) temporise le démarrage de la machine et une électrovanne (2) s'ouvre sous tension électrique ou autre et le reste jusqu'à l'arrêt complet de la machine. Un accumulateur hydraulique (1) expulse une partie de l'huile sous pression qu'il stocke vers le circuit de lubrification (13) de la machine par une tuyauterie de liaison (4). A la fin de la temporisation (10), la pression de fonctionnement est atteinte et la machine 15 préalablement lubrifiée démarre. La pompe (14) lubrifie la machine et remplit un accumulateur hydraulique (1) par une tuyauterie de liaison (4).Pendant le fonctionnement, si la pression subit des variations, l'électrovanne (2) étant ouverte, celles-ci sont absorbées par la réserve d'huile stockée dans un accumulateur (1). A la coupure du contact, un relais (21) temporise la fermeture de l'électrovanne (2) pour 20 maintenir une pression d'huile suffisante dans le circuit (13) jusqu'à l'arrêt complet des pièces mécaniques en mouvement. L'accumulateur (1) stocke l'huile jusqu'au prochain démarrage. Une sonde de niveau vide (16) d'un accumulateur (1) déclenche l'arrêt de la machine en toute sécurité avant que toute l'huile stockée ne soit consommée. Un clapet de non-retour 25 (18) assure l'étanchéité de la pompe (14). Un manomètre (17) indique la pression dans le circuit (13) et la vanne (24) isole le dispositif Deuxième version: En référence à la figure 3. fonctionnement du dispositif: Son fonctionnement est identique à la première version avec: pendant le fonctionnement, si la pression chute fortement, un pressostat (3) ou des contacteurs manométriques (26) active 30 un relais (11) qui démarre un groupe moteur/pompe (8) et l'huile est refoulée vers le circuit (13). Quand la pression de fonctionnement est atteinte, un pressostat (3) désactive un relais temporisé (11) et un groupe (8) s'arrête. Un asservissement est créé pour éviter, lors de la mise du contact, le déclenchement simultané du pressostat (3) et de l'électrovanne (2). En cas de défection partielle ou totale de la pompe (14), un groupe (8) la supplée ou la remplace et 35 remplit un accumulateur (1). Une soupape de sécurité (7) absorbe les excès de débit et de pression. Un clapet de nonretour (18) est monté sur le refoulement du groupe (8). Troisième version: En référence à la figure 4, fonctionnement du dispositif: Son fonctionnement est identique à la deuxième version, sauf qu'à la mise du contact, un relais (10) temporise le démarrage de la machine et que si la ou les chutes de pression consomment presque toute l'huile stockée dans un accumulateur (1), une sonde de niveau vide (16) démarre un groupe (8). L'huile est refoulée vers le circuit (13). Lorsque l'accumulateur (1) est de nouveau plein, la sonde de niveau plein (15) arrête le groupe (8). En référence à la figure 1. variantes des première et troisième versions: Ces variantes concernent la première et la troisième version (figures 2 et 4) et comprennent un équipement complémentaire représenté par un pressostat (3) qui, en fonction 10 de la pression dans le circuit (13), pilote une électrovanne (2) et démarre la machine lorsque la pression de fonctionnement est atteinte. Un by-pass (5), dont le débit d'huile est calibré pour ne pas nuire à la lubrification, permet de remplir un accumulateur (1) lorsque une électrovanne (2) est fermée. Il est équipé d'un clapet de non-retour (6). Quatrième version: En référence à la figure 5. fonctionnement du dispositif: Au démarrage ou pendant le fonctionnement, par manque de pression dans le circuit (13), un pressostat (3) active un relais (11) qui démarre un groupe (8). L'huile est refoulée vers le circuit (13) et lubrifie la machine. Quand la pression de fonctionnement est atteinte, un pressostat (3) désactive un relais (11) temporisé à l'arrêt pour éviter les coups de bélier et un groupe (8) s'arrête. A la coupure du contact, un groupe (8) démarre ou continue de tourner pour maintenir une pression suffisante dans le circuit (13) jusqu'à l'arrêt complet des pièces mécaniques en mouvement. Un relais (11) temporise son arrêt. Cinquième version: En référence aux figures 6 et 7. fonctionnement du dispositif: Cette version concerne particulièrement les machines ou les moteurs à régime variable. 25 En référence à la figure 7, paramètres de fonctionnement du calculateur (12): * Un calculateur (12) gère la lubrification d'une machine et détermine l'intervention adéquate du dispositif en fonction de sa programmation et des paramètres fournis par: * Deux sondes: niveau plein (15) et vide (16) d'un accumulateur (1) * Des détecteurs (23) répartis sur le circuit (13) qui informent le calculateur sur les conditions de lubrification: débit, pression, température, niveau et/ou fuite d'huile et vanne d'isolation. Le circuit (13) est simple ou doublé, selon le degré de sécurité souhaitée. Le calculateur peut, selon la panne, isoler un ou plusieurs secteurs défectueux, en commandant aux détecteurs concernés de fermer leur vanne et d'utiliser le deuxième circuit. * Un palpeur (25), en fonction de l'action qui s'exerce sur l'accélérateur, informe le calculateur (12) qui détermine et/ou anticipe les besoins en pression d'huile dans le circuit (13). Ce peut être le cas pour un véhicule de compétition évoluant sur circuit. Le calculateur (12) peut recevoir une programmation spécifique sous forme d'une séquence préétablie pour un tour de circuit. Pour effectuer l'intervention adéquate, le calculateur (12) dispose et/ou commande: * De seuils de sécurité pression et/ou température ordonnant le démarrage d'un groupe (8) ou l'arrêt de la machine, même si un accumulateur (1) n'est pas vide. * D'une réserve d'huile sous pression stockée dans un accumulateur hydraulique (1). * D'une sécurité: Si le calculateur (12) tombe en panne, un groupe (8) démarre et fonctionne en continu ou la machine s'arrête. * Le verrouillage ou le déclenchement du dispositif * Le pilotage d'une vanne (19) ou d'une électrovanne (2). * Le démarrage et l'arrêt de la machine. * Le démarrage et l'arrêt d'un groupe moteur/pompe à huile (8) avec moteur à une ou deux vitesses ou commandé par un variateur (20). * L'arrêt de la machine en cas de panne * L'isolement d'un ou plusieurs secteurs défectueux du circuit (13). * Le maintien de la pression d'huile jusqu'à l'arrêt complet des pièces mécaniques en 15 mouvement après la coupure du contact. Le calculateur affiche en permanence, sur un écran de contrôle, les paramètres de fonctionnement et de sécurité, laissant dans certaines situations, le technicien décider du choix de l'intervention. En référence à la figure 6, fonctionnement du dispositif: A la mise du contact, par manque de pression dans le circuit (13), un calculateur (12) ouvre une vanne pilotée (19) et une partie de l'huile stockée sous pression dans un accumulateur (1) est expulsée vers le circuit (13) par une tuyauterie de liaison (4) et lubrifie la machine. Quand la pression de fonctionnement est atteinte, un calculateur (12) démarre la machine préalablement lubrifiée et ferme la vanne (19). Pendant le fonctionnement, des détecteurs (23) et un palpeur (25) informent un calculateur (12) qui, en fonction des besoins, ouvre plus ou moins une vanne (19). Avant qu'un accumulateur (1) ne soit vide, une sonde de niveau vide (16) informe un calculateur (12) qui démarre un groupe (8). L'huile est refoulée vers le circuit (13) et un accumulateur (1) se remplit par un by-pass (5) équipé d'un clapet de non-retour (6). Le débit d'huile du 30 by-pass est calibré pour ne pas nuire à la lubrification. Quand un accumulateur (1) est de nouveau plein, une sonde de niveau plein (15) informe un calculateur (12) qui arrête un groupe (8) avec ou sans temporisation. Quand la machine est à haut régime, c'est elle qui remplit un accumulateur (1). Si la pression augmente ou chute fortement et/ou si la température s'élève anormalement et même si un accumulateur (1) contient encore de l'huile, 35 un calculateur (12) arrête la machine en toute sécurité ou démarre un groupe (8) qui fonctionne jusqu'à ce qu'un accumulateur (1) soit de nouveau plein. A la coupure du contact, la vanne (19) s'ouvre pour maintenir une pression d'huile suffisante dans le circuit (13) jusqu'à l'arrêt complet des pièces mécaniques en mouvement. Son arrêt est temporisé Les temporisations (10, 1 1 et 21) sont intégrées dans un calculateur (12). REVENDICATIONS 1 - Dispositif de lubrification annexe intégré et/ou accouplé au circuit traditionnel de lubrification (13) d'une machine ou d'un moteur qui porte assistance et sécurité au circuit de base caractérisé en ce que le dit dispositif traite et gère à partir d'un calculateur le problème dans son ensemble quelle que soit la configuration de marche de la machine, 1 ) au démarrage: lubrification et mise en pression préalables, 2 ) pendant le fonctionnement: seuils de sécurité pression et/ou température d'huile, compensation des variations ou chutes de pression lors d'accélérations ou de décélérations brutales, prédétermination et/ou anticipation des besoins en lubrification, en cas de défection partielle ou totale de la pompe à huile (14) ou de pannes particulières telles que: manque et/ou fuite d'huile ou le désamorçage de la pompe à huile (14) (ex: lors du freinage brutal d'un véhicule en mouvement qui projette l'huile stockée dans le carter vers l'avant), 3 ) A l'arrêt: maintien de la pression d'huile jusqu'à l'arrêt complet des pièces mécaniques en mouvement, le dit dispositif est constitué d'une réserve d'huile (froide ou chauffée) sous pression stockée dans un ou plusieurs accumulateurs hydrauliques (1) et/ou, selon la version, d'un calculateur (12) 15 et/ou d'un groupe moteur/pompe à huile (8) dont le moteur est à une ou deux vitesses ou commandé par un variateur de vitesses (20), assistés d'une électrovanne (2) ou d'une vanne de régulation (19) avec sonde de pression (22) ou pilotée par un calculateur (12), d'un pressostat (3) ou de contacteurs manométriques (26), d'une tuyauterie de liaison (4), d'un bypass (5), d'une soupape de sécurité (7), de clapets de non-retour (6-18), d'une vanne de remplissage/vidange (9), de relais temporisés (1 0-11-21), de sondes de niveau plein (15) et vide (16), de détecteurs (23), d'une vanne d'isolation (24), d'un palpeur (25) et d'un manomètre de contrôle (17). 2 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'une première version (figure 2) comprend un équipement de base représenté par un accumulateur (1), une électrovanne (2), 25 une tuyauterie de liaison (4), une vanne (9), un relais (10) qui temporise le démarrage de la machine, une sonde de niveau vide (16), un clapet de non-retour (18), un relais (21) temporisé à la fermeture de l'électrovanne (2), un manomètre (17) et une vanne d'isolation (24) du dispositif A la mise du contact, une électrovanne (2) s'ouvre sous tension électrique ou autre jusqu'à l'arrêt complet de la machine. L'huile sous pression stockée dans un accumulateur (1) assure la mise en pression préalable au démarrage, absorbe les variations de pression pendant le fonctionnement et à la coupure du contact, maintient une pression suffisante jusqu'à l'arrêt complet des pièces mécaniques en mouvement. La pompe (14) de la machine remplit un accumulateur (1). Une sonde de niveau vide (16) arrête la machine avant que la sécurité de la lubrification ne soit plus assurée. La quantité minimale d'huile stockée 35 dans un accumulateur (1) est calculée de façon à absorber, au moins, un démarrage et un arrêt de la machine. Un clapet de non-retour (18) assure l'étanchéité de la pompe (14). Ce dispositif assure une sécurité limitée dans le temps liée à la capacité d'un accumulateur (1). 3 - Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce qu'une deuxième version (figure 3) comprend un équipement complémentaire représenté par un pressostat (3), un groupe moteur pompe (8) (énergie à définir selon le contexte), un relais (I 1) temporisé à l'arrêt d'un grouple (8), un deuxième clapet de non-retour (18) monté sur le refoulement d'un groupe (8) et une soupape de sécurité (7) qui absorbe les excès de pression et de débit dans les circuits (4 et 13). Pendant le fonctionnement, en cas de chute importante de pression, un pressostat (3) active un relais (11) qui démarre un groupe (8) et temporise son arrêt. Un groupe (8) supplée ou remplace la pompe à huile (14) de la machine en cas de défection partielle ou totale de celle-ci et/ou remplit un accumulateur (1). Un asservissement est créé 10 pour éviter, lors de la mise du contact, le déclenchement simultané d'un pressostat (3) et d'une électrovanne (2). Cette version, incluant un groupe (8), assure une sécurité non limitée dans le temps. 4 - Dispositif selon les revendications 1 à 3 caractérisé en ce qu'une troisième version (figure 4) comprend un équipement complémentaire représenté par une sonde de niveau 15 plein (15) d'un accumulateur (1) qui arrête un groupe (8). Une sonde de niveau vide (16) commande le démarrage du groupe (8). - Dispositif selon une des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que deux variantes (figure 1) concernent la première et la troisième version (figures 2 et 4) et comprennent un équipement complémentaire représenté par un by-pass (5) qui permet le remplissage d'un 20 accumulateur (1) lorsqu'une électrovanne (2) est fermée, et dont le débit d'huile est calibré pour ne pas nuire à la lubrification de la machine et un clapet de non-retour (6). En fonction de la pression dans le circuit (13), un pressostat (3) pilote une électrovanne (2) et démarre la machine après la mise en pression préalable. 6 - Dispositif selon une des revendications 1 à 5 caractérisé en ce qu'une électrovanne (2) 25 peut être remplacée par une vanne de régulation (19) équipée d'une sonde de pression (22). Cette solution est particulièrement intéressante pour des machines dont la pression d'huile dans le circuit (13) est relativement constante. 7 - Dispositif selon une des revendications 1 à 6 caractérisé en ce qu'une quatrième version (figure 5) fonctionne sans accumulateur hydraulique (1). Dès la mise du contact et 30 jusqu'à l'arrêt complet des pièces mécaniques en mouvement, par manque de pression dans le circuit (13), un pressostat (3) active un relais (11) qui démarre un groupe (8). Quand la pression de fonctionnement est atteinte, un pressostat (3) désactive un relais (11) qui temporise l'arrêt d'un groupe (8) pour éviter des coups de bélier. Cette version assure une sécurité dans le temps et permet d'utiliser moins de matériel. 8 - Dispositif selon une des revendications 1 à 7 caractérisé en ce qu'une cinquième version (figures 6 et 7) comprend un équipement complémentaire représenté par un calculateur (12), une vanne (19) ou une électrovanne (2) pilotée par un calculateur (12), des détecteurs (23), un palpeur (25) et un circuit de lubrification (13) simple ou doublé. Un calculateur (12) gère la lubrification d'une machine et détermine l'intervention adéquate du dispositif en fonction de sa programmation et des paramètres de fonctionnement fournis par un palpeur (25) (action sur l'accélérateur), deux sondes de niveau plein (15) et vide (16) d'un accumulateur (1) et de détecteurs (23) qui informent des conditions de lubrification secteur par secteur: débit, pression, température, niveau et/ou fuite d'huile et vanne d'isolation. Des seuils de sécurité pression et température d'huile sont établis. Après analyse des besoins, pour effectuer l'intervention adéquate, le calculateur (12) commande le verrouillage ou le déclenchement du dispositif, le pilotage d'une vanne (19) ou d'une électrovanne (2), le démarrage et l'arrêt de la machine et d'un groupe (8) , l'isolement du ou 10 des secteurs défectueux du circuit (13) en fermant les vannes des détecteurs (23), l'arrêt en toute sécurité de la machine en cas de panne, le maintien de la pression dans le circuit (13) jusqu'à l'arrêt complet des pièces mécaniques en mouvement après la coupure du contact et sa propre sécurité en cas de panne par le démarrage d'un groupe (8) ou l'arrêt de la machine. Un calculateur (12) peut recevoir une programmation spécifique lui permettant de prédéterminer et/ou d'anticiper les besoins en lubrification. Les temporisations (10, 11 et 21) sont intégrées au calculateur (12). Cette version convient particulièrement aux machines à régime variable. 9 - Dispositif selon une des revendications précédentes caractérisé en ce que tout ou partie du matériel que comprend le dispositif peut être monté sur une tuyauterie de liaison (4) 20 et/ou intégré au circuit de base (13) d'une machine ou d'un moteur.