FR 2846615 A1 20040507 FR 0312578 A 20031028 i Domaine de l'invention La présente invention concerne une raclette d'essuie-glace notamment pour un véhicule automobile, comportant un support de raclette élastique comme un ressort et une barrette d'essuyage fixée au sup5 port et dont la lèvre d'essuyage s'étend le long du côté concave du support de barrette. De façon générale la raclette d'essuie-glace englobe à la fois la barrette et le déflecteur qui l'équipe. Etat de la technique Le document DE-198 56 300-Ai décrit une raclette d'essuie-glace du type défini ci-dessus. Cette raclette comporte un support de barrette cintré, élastique comme un ressort et portant la barrette d'essuyage allongée, dont la lèvre s'étend sur le côté concave du support de la barrette. La raclette comporte en outre un déflecteur sur le côté coni 5 vexe du support. Les cotés de la raclette sont fermés à l'exception d'un perçage transversal prévu dans la partie médiane et qui est muni du goujon d'articulation pour le bras de l'essuie-glace. Exposé et avantages de l'invention La présente invention concerne une raclette du type défini 20 ci-dessus, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins un canal d'écoulement allant d'un premier grand côté à un second grand côté. Lorsque la raclette fonctionne pendant le déplacement du véhicule, notamment aux vitesses de circulation élevées, on évite avantageusement que ne s'établisse une dépression sur le grand côté à l'opposé 25 du grand côté attaqué par le flux d'air. On réalise avantageusement un rideau d'air sur le grand côté à l'opposé de celui attaqué par le flux d'air ce qui permet d'éviter au moins en grande partie que l'eau restant accrochée à la raclette ne soit projetée sur la zone du pare brise qui vient juste d'être nettoyée. Si le canal d'écoulement ou de passage est réalisé dans la barrette, on évite que la dépression ne s'établisse et un rideau d'air peut avantageusement se former directement au-dessus du pare brise. L'invention permet d'équiper en seconde monte des systèmes existants par exemple en remplaçant une raclette usée par une raclette ayant un ou 35 plusieurs canaux d'écoulement. Le canal d'écoulement est réalisé dans la barrette d'essuyage de préférence au-dessus de l'âme d'articulation ce qui permet d'éviter dans une très large mesure les influences négatives sur le fonctionnement de la barrette grâce au canal d'écoulement. En outre, le support de barrette forme au moins une partie du canal d'écoulement et/ou le canal d'écoulement est réalisé dans le dé5 flecteur de la raclette. Ainsi on peut utiliser avantageusement des barrettes très largement normalisées et on évite de manière certaine toute influence sur les barrettes d'essuyage liée à une transformation. Le canal d'écoulement peut être formé uniquement à travers le support de barrette et/ou il peut avantageusement être formé en partie 1o entre la barrette d'essuyage et un déflecteur équipant la raclette. Cela permet avec une mise en oeuvre constructive réduite d'utiliser avantageusement l'encombrement existant et de réaliser un canal d'écoulement voulu. Si le côté supérieur de la barrette comporte un moyen de 15 guidage de flux pour guider le flux dans le canal d'écoulement, on arrive de manière simple à un guidage avantageux du flux entre la barrette d'essuie-glace et le déflecteur. Dans la direction longitudinale, on peut prévoir avantageusement un ou plusieurs canaux d'écoulement, et l'écartement ou la dis20 tance avantageuse entre les canaux d'écoulement se définira en fonction de divers paramètres comme par exemple de la répartition de la pression qui en résulte. Il est particulièrement avantageux d'avoir notamment un intervalle compris entre 2 mm et 8 mm. Les canaux d'écoulement peuvent être répartis dans la direction longitudinale, de façon régulière ou irrégu25 lière en ce que par exemple dans les zones qui ont tendance à voir l'eau s'accumuler, comme par exemple au niveau des capuchons d'extrémité de la raclette ou au niveau d'un point d'articulation avec le bras d'essuieglace, on aura plus de canaux d'écoulement que dans la partie restante de la raclette. En outre on a constaté qu'il était avantageux d'utiliser des sec30 tions ayant une surface comprise entre 1 mm2 et 8 mm2. La solution selon l'invention convient avantageusement pour les raclettes d'essuie-glace comportant un support de raclette de forme cintrée, ayant l'élasticité de ressort et portant une barrette d'essuyage dont la lèvre s'étend le long du côté concave du support de 35 barrette. En principe toutefois l'utilisation d'une barrette d'essuyage et/ou d'un déflecteur avec au moins un canal d'écoulement partant d'un premier grand côté pour rejoindre un second grand côté peut également s'appliquer avantageusement à d'autres raclettes d'essuie-glace et en par- ticulier à des raclettes ayant un système de palonniers reliés de manière articulée. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus 5 détaillée à l'aide d'exemples de réalisation représentés dans les dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 montre une raclette d'essuieglace selon l'invention en vue de côté; - la figure 2 est une section suivant la ligne II-Il de la figure 1 io - la figure 3 est une section d'une variante de raclette d'essuie-glace avec des canaux de passage entre un déflecteur et la raclette; - la figure 4 est une vue de dessous d'un support de raclette selon la figure 3; - la figure 5 est une section d'une variante de raclette d'essuie-glace avec 15 des canaux de passage de flux traversant le déflecteur. Description des modes de réalisation La figure 1 montre une raclette d'essuie-glace selon l'invention pour un véhicule automobile. La raclette comprend un support de barrette 10 élastique comme un ressort, de forme courbe, ayant deux 20 rails allongés 48, 50 écartés l'un de l'autre dans la direction transversale et dont les extrémités libres sont reliées solidairement par des étriers non détaillés (figures 1 et 2). La raclette comporte également un déflecteur 20, allongé, fixé sur le côté supérieur convexe des rails élastiques 48, 50. Ce déflecteur est en caoutchouc ou en un élastomère thermoélastique et la 25 barrette d'essuie-glace 14 en caoutchouc est introduite par sa barrette de tête 52 entre les rails 48, 50. La barrette de tête 52, la barrette d'essuieglace comportent deux rainures longitudinales 54, 56 dans ces surfaces latérales pour recevoir les bords intérieurs des rails 48, 50. Les extrémités de la raclette comportent des capuchons d'extrémité 66, 68 dont le côté 30 opposé à celui de la barrette d'essuie-glace 14 ont une forme qui correspond à celle du déflecteur 20. La barrette d'essuie-glace 14 comporte une lèvre d'essuyage 60 pour nettoyer le pare brise 58 du véhicule. La lèvre d'essuyage 60 s'étend le long d'un côté concave du support de barrette 10 et elle est re35 liée par l'intermédiaire d'une âme d'articulation 36, d'une barrette intermédiaire 62 et d'une âme intermédiaire 64 à la barrette de tête 52 en faisant corps avec celle-ci. Sur son côté convexe, la raclette comporte un organe de connexion 44 pour se fixer au bras d'essuie-glace 46 indiqué simplement en pointillés. Selon l'invention, la raclette 14 comporte des canaux d'écoulement 26 dirigés transversalement à la direction longitudinale 38, 5 40 et passant d'un premier grand côté 32 au second grand côté ou côté longitudinal 34. Les canaux d'écoulement 26 sont prévus au-dessus de l'âme d'articulation 36 et en dessous de la barrette intermédiaire 62 au niveau de l'âme intermédiaire 64, à environ 5 mm suivant la direction longitudinale 38, 40. Les canaux d'écoulement 26 ont une longueur d'environ 0o 7 mm et une section arrondie d'un diamètre d'environ 2 mm. Lorsque pendant le déplacement du véhicule on actionne l'essuie-glace, l'air 86 peut traverser les canaux d'écoulement 26 ce qui permet d'éviter sur le grand côté 34 à l'opposé du premier grand côté 32 attaqué par l'air, une dépression grâce aux canaux d'écoulement 26 en 15 formant un rideau d'air avantageux sur le second grand côté 34. Ce rideau évite que l'eau accrochée à la raclette soit projetée directement sur la zone du pare brise qui vient d'être nettoyée. Les figures 3 à 5 montrent des sections de variantes de raclettes d'essuie-glace. Pour ces variantes on a utilisé les mêmes références 20 que ci-dessus pour désigner les éléments identiques ou analogues. Pour la description des caractéristiques et des fonctions de ces caractéristiques, on se reportera également à la description de l'exemple de réalisation des figures 1 et 2. Dans ces conditions, la description suivante se limite aux principales différences par rapport à l'exemple des figures 1 et 2. Dans le cas de la raclette d'essuie-glace des figures 3 et 4, des segments partiels de canaux d'écoulement 28 allant d'un premier grand côté 32 au second grand côté 34 de la raclette sont formés par un support de raclette 12. Le support de raclette 12 comprend comme le support 10 des figures 1 et 2, deux rails élastiques 70, 72, allongés, écartés 30 dans la direction transversale. Ces rails pénètrent par le bord intérieur dans les rainures longitudinales 74, 76 de la barrette de tête 88 d'une barrette d'essuie-glace 16. Les bords des rails élastiques 70, 72 qui font suite du côté extérieur dans la direction transversale de la raclette, au-delà des bords logés dans les rainures longitudinales 74, 76 comportent des perça35 ges 78, 80 traversant perpendiculairement les rails 70, 72. Ces perçages constituent chacun une partie de la section des canaux d'écoulement 28. Vers l'extérieur, directement de façon adjacente aux zones avec les perçages 78, 80, dans la direction transversale de la raclette, les bords exté- rieurs des rails 70, 72 portent un déflecteur 22, allongé. Les bords ont une largeur 82 d'environ 1,5 mm et les perçages 78, 80 un diamètre 84 d'environ 2 mm. Les perçages 78, 80 sont écartés d'une distance 42 d'environ 5 mm dans la direction longitudinale 38, 40. Les canaux d'écoulement 28 passent transversalement à la raclette à travers le volume intérieur entre la barrette 16 et le déflecteur 22 sur le côté supérieur de la raclette 16. Pour avoir un écoulement avantageux à travers ce volume intérieur, le côté supérieur de la partie allongée de la barrette de tête 88 est adapté au contour intérieur du dé1o flecteur 22 et présente dans la direction de l'écoulement, dans sa zone avant, une hauteur inférieure à celle de la partie arrière pour prendre une forme de déflecteur 16a. Dans la zone avant, le canal d'écoulement 28 a une hauteur 90 d'environ 1 mm sur la partie allongée de la barrette de tête 88. Pendant l'utilisation de la raclette, pendant le déplacement du vé15 hicule, l'air 86 s'écoule le long du premier grand côté 32, attaqué, en passant par en dessous à travers les perçages 80 du rail élastique 70 pour arriver à l'intérieur entre la raclette 16 et le déflecteur 22 pour passer sur le dessus de la raclette 16 sur le moyen déflecteur 16a et redescendre à travers les perçages 78 pour déboucher sur le second grand côté 34. Dans le cas de la raclette d'essuie-glace de la figure 5, les canaux d'écoulement 30 sont réalisés entre un premier grand côté 32 et un second grand côté 34 dans le déflecteur 24 équipant la raclette. Le déflecteur 24 comporte sur le premier grand côté 32 attaqué par l'air pendant le fonctionnement lors du déplacement du véhicule, une surface de 25 guidage en forme de S et les canaux d'écoulement 30 regardés en position de fonctionnement, ont une direction en partant d'une zone médiane d'une courbe de surface de guidage supérieure, transversalement au déflecteur 24, une inclinaison dirigée vers le pare brise et cela avec un angle 92 d'environ 450. A la place de canaux d'écoulement 30 dirigés vers le pare 30 brise, on peut en outre envisager des canaux d'écoulement qui s'écartent du pare brise ce qui évite que l'eau passant par les canaux d'écoulement ne soit soufflée sur le pare brise. Les canaux d'écoulement 30 ont une section ronde d'un diamètre 94 d'environ 2,5 mm et dans la direction longitudinale, ils sont prévus à la même hauteur à une distance d'environ 35 5 mm. La raclette comporte un support d'essuie-glace 10 normalisé et une lèvre d'essuyage 18 également normalisée. NOMENCLATURE support de barrette 12 support de barrette 5 14 barrette d'essuyage 16 barrette d'essuyage 16a déflecteur 18 barrette d'essuyage déflecteur 10 22 déflecteur 24 déflecteur 26 canal d'écoulement 28 canal d'écoulement 30 canal d'écoulement 15 32 grand côté 34 grand côté 36 âme d'articulation 38 direction longitudinale 40 direction longitudinale 20 42 distance 44 organe de connexion 46 bras d'essuie-glace 48 rail élastique 50 rail élastique 52 barrette de tête 54 rainure longitudinale 56 rainure longitudinale 58 pare brise lèvre d'essuyage 62 barrette intermédiaire 64 âme intermédiaire 66 capuchon d'extrémité 68 capuchon d'extrémité rail élastique 35 72 rail élastique 74 rainure longitudinale 76 rainure longitudinale 78 perçage perçage 82 largeur 84 diamètre 86 flux d'air 88 barrette de tête hauteur 92 angle 94 diamètre REVENDICATIONS ) Raclette d'essuie-glace notamment pour un véhicule automobile, comportant un support de barrette élastique comme un ressort (10, 12) et une barrette d'essuyage (14, 16, 18) fixée au support (10, 12) et dont la lèvre 5 d'essuyage (60) s'étend le long du côté concave du support de barrette (10, 12), caractérisée en ce qu' elle comporte au moins un canal d'écoulement (26, 28, 30) allant d'un premier grand côté (32) à un second grand côté (34). 10 2 ) Raclette selon la revendication 1, caractérisée en ce que le canal d'écoulement (26) est réalisé dans la barrette d'essuyage (14). 30) Raclette selon la revendication 2, caractérisée en ce que le canal d'écoulement (26) est réalisé au-dessus de l'âme d'articulation (36) de la barrette d'essuyage (14). 4 ) Raclette selon la revendication 1, caractérisée en ce que le support de barrette (12) forme au moins une partie du segment du canal d'écoulement (28). 5 ) Raclette selon la revendication 1, caractérisée en ce que le canal d'écoulement (28) traverse au moins en partie la barrette d'essuyage (16) et un déflecteur (22). 6 ) Raclette selon la revendication 5, caractérisée en ce que le côté supérieur de la barrette d'essuyage (16) comporte un moyen de guidage de flux (16a) pour guider le flux dans le canal d'écoulement (28). 70) Raclette selon la revendication 1, caractérisée par un déflecteur (24) dans lequel est réalisé le canal d'écoulement (30). ) Raclette selon la revendication 1, caractérisée par plusieurs canaux d'écoulement (26, 28, 30) réalisés dans la direction longitudinale (38, 40) avec une distance (42) comprise entre 2 mm et 8 mm. ) Barrette d'essuie-glace, pour une raclette d'essuie-glace selon l'une des revendications 1 à 8, comportant au moins un canal d'écoulement (26) s'étendant d'un premier grand côté (32) vers un second grand côté (34). 100) Déflecteur pour une raclette d'essuie-glace selon l'une des revendications 1 à 8, comportant au moins un canal d'écoulement (30) allant d'un premier grand côté (32) jusqu'à un second grand côté (34).