FR 2853004 A1 20041001 FR 0303745 A 20030327 La présente invention concerne un dispositif caractérisé par un procédé d'automatisation pour la remise à niveau d'huile à l'intérieur du carter des moteurs à explosions. Actuellement,le contrôle du niveau d'huile du carter des moteurs de véhicules s'effectue manuellement; ouverture du capot du véhicule visualisation de la jauge d'huile,remise à niveau à l'aide d'un bidon etc. A défaut d'être lubrifiés par une quantité suffisante d' huile,les moteurs de véhicules et d'autres engins sont exposés 10 à de graves problèmes mécaniques,grippage des organes,coussinets,et pistons,explosion du moteur; au départ,le plein d'huile est éffectué à un niveau déterminé, après un certain kilomètrage,ou un nombre d'heures,une majorité des moteurs consomment de l'huile. Le dispositif selon l'invention a pour objectif de résoudre les graves conséquenses mécaniques provoquées par le manque d'huile dans le carter des moteurs,en permettant à l'utilisateur de véhicules d'effectuer sans souçis et sans risques le kilométrage préconisé jusqu'à la prochaine vidange du 20 moteur. L'invention par sa conception permettra que s'effectue automatiquement la distribution de l'huile manquante et le maintien de celle-ci à un niveau déterminé à l'intérieur du carter des moteurs d'automobiles et autres engins équipés de 25 moteurs à explosions, ainsi que les compresseurs d'air. Le dispositif comporte en effet,selon une première caractéristique,un récipient en différents volumes contenant de l' huile et comporte un orifice muni d'un bouchon,ce récipient comporte à sa base sur l'une des faces latérales un orifice 30 connecté à une électrovanne munie d'un flexible de distribution relié au carter d'huile du moteur;l'électrovanne étant actionnée par un contact électrique commandé par un flotteur A l'intérieur du carter d'huile est situé un flotteur coulissant sur un axe fixé verticalement par l'une de ses ex35 trémités sur le fond du carter d'huile du moteur,l'autre extrémité comporte un écrou provocant l'arrêt de la course du flotteur à l'extrémité de son axe. Le véhicule gravissant une forte pente,descente,ou dévers provoquant la destabilisation du niveau d'huile,un système comportant un support circulaire fixé sur l'écrou de l'axe du flotteur,le pourtour du support étant muni de quatre balanciers l'un de ceux-ci bloquera momentanément la course du flotteur évitant ainsi au contacteur d'actionner l'ouverture de l'électrovanne et la distribution inutile d'huile dans le carter du moteur. Le dessin annexé permettra de mieux comprendre l'invention,les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est suceptible de procurer. La figure 1 représente en coupe verticale le dispositif 10 de l'invention, la figure 2 la coupe horizontale,vues du flanc droit du véhicule. En référence à ces dessins,le dispositif comporte un récipient (1) dont le sommet comporte un orifice (2) permettant l'introduction d'une quantité d'huile (3) la base de l'une des faces latérales comporte un orifice (4) connecté à une électrovanne (5) munie d'un flexible (6) d'écoulement relié par un embout (7) sur la face latérale du carter (8) d'huile du moteur (19). A l'intérieur du carter (8) d'huile du moteur (19) sera 20 situé un flotteur (9) coulissant sur un axe (10) lequel étant fixé verticalement par l'une de ses extrémités sur le fond du carter (8) d'huile du moteur (19),l'autre extrémité comporte un écrou (11) permettant l'arrêt de la course du flotteur (9) au niveau d'huile(17) du carter (8) sur la face latérale du carter (8) d'huiledu moteur (19) sera situé un contacteur (15) électrique relié par un conducteur (12) à l'électovanne (5) du récipient (1). Le niveau d'huile (17) du carter (8) étant celui du moteur en accélération,le niveau d'huile (16) minimum étant celui o le flotteur (9) actionnerat le contacteur (15) et 1' ouverture de l'électrovanne (5) du récipient (1) et la distribution d'huile manquante dans le carter (8) du moteur (19) la remontée du niveau d'huile (17) et du flotteur (9) à l'écrou (11) provoquera la coupure du contacteur (15) et la fermeture 35 de l'électrovanne (5) du récipient (1) d'huile (3),le niveau d'huile (18) du carter (8)étant celui du moteur à l'arrét. L'écrou (11) de l'axe (10) comporte un support (13) circulaire muni de quatre balanciers (14) permettant le blocage du flotteur (9) en cas de destabilisation du niveau d'huile (17) provoquée par la pente,descente,ou le dévers des routes. (3) Il doit d'ailleurs être entendu,que la description qui précède n'a été donnée q'à titre d'exemple,et q'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous au5 tres équivalents;soit électronique, pneumatique,ou hydraulique. On comprend que le dispositif(contacteur(15)et conducteur (12) )permettant l'ouverture et la fermeture de l'électrovanne (5) du récipient(l)d'huile(3) peut être quelconque;un dispositif équivalent pouvant être associé à un contacteur électrique 10 (20)situé à partir du dessus du flotteur(9)et du support(13) le conducteur(12)étant relié à ce contacteur électrique(20) et à l'électrovanne(5),ces opérations pouvant être également effectuées à partir d'un dispositif de procédés électroniques. En cas de destabilisation du niveau d'huile(17)du carter 15 d'huile(8)du moteur(19) provoquée par le véhicule gravissant une pente,dans une descente,ou le dévers des routes;le blocage du flotteur(9) étant obtenu mécaniquement par les balanciers (14) évitant la distribution inutile d'huile (3) dans le carter d'huile (8) du moteur (19),ce dispositif mécanique pou20 vant être un dispositif électrique à partir d'un boitier (21) Ce boitier (21) comportant à l'intérieur un dispositif oscillant (22) agissant sur des contacteurs électriques (23) ou de circuits imprimés associés au conducteur électrique (12) celui-ci étant relié au contacteur (15) ou relié au contacteur 25 (20) positionné sur le flotteur (9) et le support (13),ce dispositif provocant la coupure du courant électrique alimentant l'électrovanne (5) annulant ainsi la distribution inutile d'huile (3) dans le carter d'huile (8) du moteur (19). REVENDICATIONS 1) Dispositif pour effectuer par un procédé automatique la remise à niveau d'huile à l'intérieur du carter des moteurs à explosions et compresseurs,caractérisé en ce q'il comporte un récipient (1) comportant au sommet un orifice (2) par lequel 5 est introduit une quantité d'huile (3) à la base de l'une de ses faces latérales est situé un orifice (4) annexé à une électrovanne (5) pourvu d'un flexible (6) d'écoulement dont l'embout (7) est connecté au carter d'huile (8) du moteur (19). 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce 10 que le récipient (1) d'huile (3) étant en surplomb du carter d'huile (8) favorisant son remplissage d'huile (3) et son écoulement par l'intermédiaire du flexible (6) au carter d'huile(8) 3) Disposif selon la revendication 1 ou la revendication (2) caractérisé en ce que l'électrovanne (5) étant reliée par un conducteur électrique (12) à un contacteur (15) ou (20) celuici pouvant être positionné à partir du dessus du flotteur (9) et du support (13);ou indépendamment à partir d'un dispositif électronique,pneumatique,ou hydraulique. 4)Dispositif selon l'une quelconque des revendications pré20 cédentes caractérisé en ce que l'apport de l'huile manquante dans le carter d'huile (8) s'effectuant lorsque la base du flotteur (9) étant au niveau d'huile (16) du carter (8) le contacteur (15) ou (20) étant actionné par la tige du flotteur (9) provocant l'ouverture de l'électrovanne (5) du récipient (1) 25 le niveau d'huile (17) du carter (8) étant atteint provocant la remonté du flotteur (9) et la fermeture de l'électrovanne(5). 5)Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'extrémité de l'axe (10) étant pourvu d'un écrou (11) comportant un support circulaire (13) comportant sur le pourtour quatre balanciers (14) provocant 1' arrêt temporaire de la descente du flotteur (9) et la distibution d'huile (3) du récipient (l),ceci en cas de destabilisation du niveau d'huile du carter (8) du moteur (19) provoquée par la pente,descente,ou le dévers des routes. 6)Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce que la distribution d'huile (3) pouvant être interrompu à partir d'un boitier (21) comportant à l'intérieur un dispositif oscillant (22) agissant sur des contacteuurs électriques (23), Le niveau d'huile (18) du carter d'huile (8) étant celui 40 du moteur à l'arrêt.