FR 2857675 A1 20050121 FR 0308819 A 20030718 La présente invention concerne un cadre de lisses, ainsi qu'un métier à tisser équipé d'au moins un tel cadre. Il est connu d'équiper un métier à tisser au moyen de cadres de lisses, qui sont destinés à être commandés dans 5 un mouvement d'oscillations verticales grâce à un dispositif approprié, tel qu'une mécanique d'armure ou une ratière. Un tel cadre de lisses comprend tout d'abord un corps, qui est formé par assemblage réversible de deux montants et 10 de deux traverses. En service, les montants sont sensiblement verticaux, alors que les traverses sont sensiblement horizontales. Chaque traverse supporte également un organe d'accrochage, encore dénommé barrette, qui permet la fixation d'une extrémité correspondante des 15 lisses du métier à tisser. L'invention vise plus particulièrement un tel cadre de lisses qui est pourvu de moyens d'amortissement, interposés entre l'organe d'accrochage et les lisses, au niveau d'au moins une extrémité de celles-ci. Ainsi, lors des 20 oscillations du cadre, certains contacts directs entre l'organe d'accrochage et les lisses sont supprimés, ce qui réduit les vibrations par rebondissement des lisses sur les barrettes et, par là, l'usure globale subie par ces différents éléments mécaniques tout en augmentant la durée 25 d'utilisation. US-A-3,895,655 décrit un cadre de lisses, qui est pourvu de tels éléments d'amortissement des vibrations. Ces éléments résilients, qui sont fixés sur chaque traverse, sont interposés entre les faces en regard de ces traverses 30 et des lisses, de façon à agir sur les extrémités de ces dernières. Cette solution connue présente cependant certains inconvénients, en ce sens qu'il est difficile de maîtriser la distance séparant ces éléments amortissants et l'organe d'accrochage. Par ailleurs, l'opération de fixation de ces éléments résilients s'avère coûteuse, alors que leur présence confère une masse additionnelle importante à l'ensemble du cadre. Il est également connu, par US-A-4,106,529 et US-A4,106,530, d'insérer des éléments amortissants résilients entre les lisses et les organes d'accrochage. Ces éléments amortissants, qui sont prévus d'un côté ou des deux côtés des organes d'accrochage, peuvent être disposés de façon 10 libre, ou bien être fixés dans des rainures ménagées sur les organes d'accrochage. Cette solution alternative implique cependant d'autres inconvénients. En effet, si les éléments amortissants sont montés de 15 façon libre, leur positionnement ne se révèle pas satisfaisant. En revanche, s'ils sont reçus dans des rainures, la réalisation de l'organe d'accrochage s'en trouve difficile et coûteuse, puisque les rainures précitées présentent des dimensions très faibles et sont 20 délicates à usiner. Par ailleurs, une telle solution contribue à alourdir notablement l'ensemble de l'organe d'accrochage. Ceci étant précisé, l'invention se propose de réaliser un cadre de lisses permettant de remédier aux différents 25 inconvénients de l'art antérieur évoqués ci-dessus. Elle se propose notamment de réaliser un tel cadre qui, tout en étant pourvu de moyens d'amortissement positionnés de façon précise, conserve une masse acceptable ainsi qu'un coût de fabrication réduit. A cet effet, elle a pour objet un cadre de lisses pour métier à tisser, ledit cadre comprenant deux montants et deux traverses, chaque traverse étant pourvue d'un organe d'accrochage apte à recevoir une extrémité correspondante d'au moins une lisse dudit cadre, alors qu'il est également prévu des moyens d'amortissement, solidaires d'au moins un organe d'accrochage correspondant, qui sont placés à l'opposé de surfaces d'appui direct de cet au moins un organe d'accrochage contre une lisse correspondante, 5 caractérisé en ce que cet au moins un organe d'accrochage est formé d'au moins une tôle repliée. Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - la ou chaque tôle repliée, formant ledit organe d'accrochage, présente une épaisseur sensiblement 10 constante; - l'épaisseur de la tôle repliée est inférieure à 1,5 mm, de préférence à 1 mm; - les moyens d'amortissement comprennent un organe d'amortissement, dont le profil est constant le long 15 de l'organe d'accrochage; - l'organe d'amortissement est fixé sur l'organe d'accrochage par collage; - l'organe d'amortissement est fixé à l'organe d'accrochage par coopération de formes; - au moins un repli de la ou de chaque tôle constitue une zone de réception et de retenue desdits moyens d'amortissement; - le ou chaque repli de réception et de retenue présente globalement une forme de U; - le ou chaque repli de réception et de retenue présente globalement une forme de V; - les moyens d'amortissement sont solidarisés à l'organe d'accrochage au niveau d'une extrémité libre de ladite tôle repliée; - la ou chaque lisse présente, à au moins une extrémité, deux branches principales définissant un logement, qui débouche en direction d'une traverse correspondante par l'intermédiaire d'un col, alors que l'organe d'accrochage correspondant comporte une région d'accrochage s'étendant en service dans ledit logement, ainsi qu'une région intermédiaire reçue en service dans ledit col; - la ou chaque lisse présente, à au moins une 5 extrémité, une branche principale définissant, avec une dent et/ou un retour de la lisse, au moins un interstice de réception, alors que l'organe d'accrochage correspondant présente une branche d'accrochage logée dans ledit interstice; - la branche d'accrochage est prolongée par un retour, replié à environ 180 par rapport à cette branche d'accrochage, ce retour de l'organe d'accrochage se trouvant latéralement à distance du retour en regard de la lisse; - les moyens d'amortissement sont pourvus d'au moins une saillie latérale s'étendant en direction de la ou de chaque branche principale de la lisse, de manière à séparer latéralement cette branche principale par rapport à la région d'accrochage de l'organe d'accrochage et ainsi à 20 éviter sensiblement tout frottement latéral entre la ou chaque branche principale et cette région d'accrochage; - l'organe d'accrochage est fixé de façon amovible sur la traverse, notamment par coopération de formes entre deux branches de ladite tôle repliée et des 25 parois en regard de la traverse; - l'organe d'accrochage est fixé de manière permanente sur la traverse, notamment par collage ou par rivetage; - au moins à l'état statique dudit cadre, lorsque 30 des surfaces d'appui direct d'une première et/ou d'une seconde extrémité(s) de la ou de chaque lisse sont en contact avec lesdites surfaces d'appui direct d'un premier et/ou d'un second organe(s) d'accrochage, des surfaces de compression d'une seconde et/ou d'une première extrémité(s) de la lisse se trouvent en contact avec des surfaces en regard de moyens d'amortissement solidaires d'un second et/ou d'un premier organe(s) d'accrochage. L'invention a également pour objet un métier à tisser 5 équipé d'au moins un cadre de lisses tel que défini cidessus. L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages apparaîtront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre d'un métier à tisser et de plusieurs cadres 10 de lisses conformes à son principe, donnée uniquement à titre d'exemples non limitatifs et faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 est une représentation schématique de principe d'un métier à tisser conforme à l'invention; - la figure 2 est une vue en coupe transversale, selon la ligne II-II à la figure 1, illustrant de façon partielle un cadre de lisses appartenant au métier à tisser de la figure 1, en particulier en ce qui concerne la solidarisation mutuelle d'une traverse, d'un organe 20 d'accrochage et d'une lisse appartenant à ce cadre; et - les figures 3 à 7 sont des vues en coupe transversale, analogues à cette figure 2, illustrant cinq variantes de réalisation de l'invention. A la figure 1, une ratière 1, de type connu en soi, 25 est destinée à entraîner un cadre de lisses 2 appartenant à un métier à tisser M, selon un mouvement vertical oscillant matérialisé par les flèches F1 et F'1. A cet effet, un bras d'actionnement la de la ratière est attelé à chaque cadre de lisses 2, au moyen de bielles et de leviers oscillants. 30 Le métier M comporte plusieurs cadres, généralement entre six et vingtquatre, dont un seul est représenté sur la figure 1 dans un but de clarté. Chaque cadre 2 comprend un corps, qui est formé par l'assemblage de deux montants 4, 4' et de deux traverses 6, 6'. Les montants 4, 4' s'étendent globalement selon une direction parallèle à celle Z-Z' d'oscillation verticale des cadres, à savoir verticalement en service. Par ailleurs, les traverses 6, 6' s'étendent selon une 5 direction Y-Y', qui est perpendiculaire à celle Z-Z' précitée, à savoir horizontalement en service. Chaque traverse respectivement supérieure 6 et inférieure 6' est équipée, de façon connue, d'un organe d'accrochage correspondant, ou barrette 8, 8'. Ces 10 barrettes 8 et 8', qui seront décrites plus en détail dans ce qui suit, permettent la fixation des extrémités respectivement supérieure et inférieure de différentes lisses 10, appartenant au cadre 2 du métier à tisser M. La figure 2 illustre la fixation de l'extrémité 15 supérieure d'une lisse 10 sur la traverse supérieure 6, au moyen de la barrette 8. Il est à noter que la fixation de l'extrémité inférieure de cette lisse 10 sur la traverse 6' est réalisée de manière analogue, au moyen de la barrette 8'. Dans cet esprit, les éléments mécaniques de la traverse 20 inférieure 6', de la barrette inférieure 8' et de l'extrémité inférieure de la lisse 10, analogues respectivement à ceux de la traverse supérieure 6, de la barrette supérieure 8 et de l'extrémité supérieure de la lisse 10, portent les mêmes numéros affectés de la 25 référence prime . La structure de la traverse supérieure 6, qui est classique, ne sera pas décrite plus en détail dans ce qui suit. La face inférieure de cette traverse 6, tournée vers la lisse 10, est prolongée par une nervure 61 s'étendant sur 30 toute la dimension principale de cette traverse. Cette nervure 61 est prolongée par un ergot 62 présentant, en coupe transversale, sensiblement une forme de losange. La barrette d'accrochage 8 est formée par une tôle mince repliée, dont l'épaisseur e est par exemple voisine de 0,7 mm. Elle comporte tout d'abord une région 81, permettant la fixation de la barrette 8 sur la traverse 6, par coopération de formes. De façon plus précise, cette région de fixation est 5 formée de deux branches 821 et 822, présentant globalement une forme de L, dont les angles sont placés à l'opposé l'un de l'autre, de façon à coiffer l'ergot précité 62. Il est également à noter que ces branches 821, 822 constituent les extrémités libres de la tôle repliée, formant la barrette 10 d'accrochage 8. L'existence de cet ergot 62, associé aux branches 821 et 822, confère ainsi un caractère amovible à la fixation de la barrette 8 sur la traverse 6. Les deux branches 821 et 822 se rejoignent, à l'opposé de la traverse 6, en une région intermédiaire 83, de section 15 transversale réduite. Celleci se prolonge enfin par une région 84, destinée à l'accrochage de la lisse 10, qui sera décrite plus en détail dans ce qui suit. Cette lisse 10 comprend, de façon classique, un élément filiforme 101, pourvu d'un oeillet 102, visible sur 20 la figure 1, destiné au passage d'un fil de chaîne non représenté. A chaque extrémité de la lisse, l'élément filiforme 101 se prolonge en deux branches principales 103, définissant un logement 104 de réception de la barrette 8. Le débouché de ce logement est bordé par deux dents 105 de 25 la lisse, s'étendant l'une vers l'autre, de façon à former un col 106 de dimension transversale restreinte. En revenant à la région d'accrochage 84, cette dernière présente une section transversale à peu près rectangulaire, dont les dimensions sont nettement supérieures à celles de 30 la région intermédiaire 83. Cette région d'accrochage 84 forme, dans sa partie inférieure opposée à la traverse 6, un repli 85 en forme de U, dont l'âme 85, est tournée vers la traverse 6. Ce repli assure la retenue d'un élément d'amortissement 12, de type connu en soi, qui est un élément souple par exemple réalisé en un matériau polymère, en un matériau élastomère, ou analogue. Un tel élément 5 amortissant, qui s'étend sur sensiblement l'intégralité de la dimension principale de la traverse 6, se trouve retenu par coincement et/ou collage dans le volume intérieur du repli 85 en forme de U. En configuration d'utilisation du métier à tisser M, 10 la région intermédiaire 83 est reçue dans le col 106, alors que la région d'accrochage 84 est reçue dans le logement 104. Il en va de même pour ce qui est de l'extrémité inférieure de la traverse, les différents éléments mécaniques étant agencés de façon symétrique par rapport à 15 l'axe horizontal médian du cadre 2. De manière plus précise, on note sl les surfaces de la barrette supérieure d'accrochage 8, qui sont propres à venir en appui direct contre les surfaces S1 en regard de la lisse, appartenant aux deux dents 105. Ces surfaces d'appui 20 direct sl et S1 forment une zone de traction, opposée à la zone de compression, correspondant aux surfaces libres de l'élément d'amortissement 12 et à celles C1 en regard de la lisse 10. A l'état statique, comme illustré à la figure 2, 25 lorsque l'extrémité supérieure de la lisse se trouve en appui direct contre les surfaces supérieure si en regard de la barrette 8, l'extrémité inférieure de cette lisse se trouve sensiblement en appui contre l'élément d'amortissement inférieur 12', au niveau de ses surfaces 30 inférieures de compression C'1. Bien évidemment, lorsque l'extrémité inférieure de la lisse se trouve en appui direct, par ses surfaces de traction S'1, sur les surfaces s', de la barrette inférieure 8', la partie supérieure de cette lisse se trouve sensiblement en appui, par ses surfaces supérieures de compression C1, contre l'élément supérieur d'amortissement 12. Une telle mesure est avantageuse. En effet, les traverses respectivement supérieure 6 et inférieure 6' sont 5 soumises en service à des vibrations, ce qui confère un caractère variable à leur écartement. Les lisses viennent en contact, respectivement avec la barrette et avec l'élément d'amortissement, tantôt par leurs surfaces de traction et tantôt par leurs surfaces de compression, les 10 chocs sur les surfaces de compression contribuant à amortir les vibrations. Le fait de prévoir un appui sensiblement simultané sur les surfaces de traction, inférieure ou supérieure, et sur les surfaces de compression, supérieure ou inférieure, 15 permet de faire travailler les traverses 6 et 6' dans une configuration où les lisses sont sensiblement rectilignes. Ceci est favorable à la transmission d'un effort de compression maximal. L'une des deux traverses, qui assure un rôle d'amortisseur, absorbe donc un effort important et 20 permet de réduire la flexion de l'autre traverse, assurant alors un effort de traction. Ainsi, lors des oscillations du cadre 2, la présence des éléments d'amortissement respectivement supérieur 12 et inférieur 12' permet de réduire les oscillations vibrations 25 axiales des lisses et leurs chocs sur les barrettes. Ceci assure donc une réduction de l'usure globale subie par ces lisses et ces barrettes et, par conséquent, d'en augmenter la durée d'utilisation. A la figure 2, des moyens d'amortissement 12 et 12' 30 équipent les barrettes respectivement supérieure 8 et inférieure 8'. Cependant, on peut prévoir de munir uniquement l'une de ces barrettes 8 ou 8' de tels moyens d'amortissement, alors que l'autre 8' ou 8 en est dépourvue. Dans ce cas, lorsque les uniques moyens d'amortissement 12 ou 12', solidaires de la barrette 8 ou 8' sont en contact avec les surfaces de compression de l'extrémité en regard de la lisse, l'autre extrémité de celle-ci est avantageusement en contact, par ses surfaces 5 de traction S'1 ou S1, avec l'autre barrette d'accrochage en regard 8' ou 8. La figure 3 illustre une première variante de réalisation de l'invention. Sur cette figure, les éléments mécaniques analogues à ceux de la figure 2 y sont affectés 10 des mêmes numéros de référence, augmentés de 100. La traverse 106 est creusée d'un évidement 1061 présentant, en coupe transversale, une forme de losange. Cet évidement, qui est ouvert en direction de la lisse non représentée, débouche vers l'extérieur via un col, de 15 dimension transversale réduite. La barrette 108 est pourvue d'une région de fixation 1081, qui comporte deux branches 10821 et 10822 en forme de L, formant les extrémités libres de la tôle repliée constitutive de la barrette 108. La région de fixation 1081 peut être introduite dans l'évidement 1061, par pincement des deux branches 10821 et 10822, de sorte qu'elle pénètre au travers du col précité. Puis, ces deux branches viennent se plaquer contre les parois 1062 de l'évidement 1061, par élasticité et/ou 25 précontrainte de la tôle constitutive de la barrette. Comme dans l'exemple de la figure 2, les deux branches 10821, 10822 se rapprochent en une région intermédiaire 1083, de section réduite, qui se prolonge en une région d'accrochage 1084. Cette dernière présente un profil 30 globalement analogue à celui de la région 84 de la figure 2, exception faite du repli 108s qui présente une section en forme de U à ailes inclinées à l'opposé l'une de l'autre. En d'autres termes, ce repli 1085 définit un logement qui 1l présente des dimensions plus importantes au niveau de l'âme 1085, du U qu'au niveau de son débouché. La barrette 108 est enfin munie d'un élément d'amortissement 112, présentant une forme globale de 5 champignon. Elle comporte ainsi un pied 1121, reçu dans le volume intérieur du repli 1085, ainsi qu'une tête 1122 prenant appui contre la face inférieure de la barrette 108. La liaison mutuelle entre cette barrette 108 et cet élément amortisseur 112 est réalisée grâce à un coincement par 10 coopération de formes et/ou à un collage. La figure 4 illustre une seconde variante de réalisation de l'invention. Sur cette figure, les éléments mécaniques analogues à ceux de la figure 2 y sont affectés des mêmes numéros de référence, augmentés de 200. La région d'accrochage 2084 de la barrette 208 présente à peu près une forme de rectangle. Elle est pourvue de deux branches inférieures 20841, qui sont inclinées à l'opposé de la traverse 206. Chaque branche 20841 est prolongée par un repli 20 correspondant 2085, présentant sensiblement une forme de V. Ces deux replis 208s sont reliés par un tronçon de liaison terminal 2086, à peu près en forme d'arc de cercle. De plus, l'élément d'amortissement 212 est évidé, de sorte que les parois de cet évidement viennent se plaquer 25 contre la face extérieure des branches 20841, des replis 2085 et du tronçon de liaison 2086. Cet élément 212, qui se trouve donc notamment retenu au niveau des deux replis 2085, est fixé à la barrette 208 par coopération de formes et/ou collage. Il convient de remarquer que l'élément d'amortissement 212 possède des dimensions latérales supérieures à celles de la région d'accrochage 2084. Ainsi, cet élément d'amortissement se trouve pourvu de deux saillies latérales 2121, délimitant deux jeux fonctionnels notés J. En service, ces saillies s'étendent donc au voisinage des branches 2103 de la lisse 210, de manière à éviter tout contact entre ces branches et la région d'accrochage 2084 de la barrette 208. La région d'accrochage 2084 se prolonge, à l'opposé de 5 l'élément amortisseur 212, par une région intermédiaire 2083, analogue à celles 83 et 1083 décrites ci-dessus. Contrairement aux exemples précédents, la région 2081 de fixation sur la traverse 206 est formée par un simple prolongement de la région intermédiaire 2083, sans 10 modification des dimensions transversales par rapport à cette dernière. Les deux branches 20821 et 20822 se trouvent ainsi fixées de manière permanente sur la traverse supérieure 206, notamment par collage ou par coincement. La figure 5 illustre une troisième variante de 15 réalisation de l'invention. Sur cette figure, les éléments mécaniques analogues à ceux de la figure 2 y sont affectés des mêmes numéros de référence, augmentés de 300. La barrette 308 de la figure 5 diffère de celles des exemples précédents, en ce qu'elle est formée de deux tôles 20 repliées séparées 309 et 309'. Ces dernières s'étendent, en service, de façon mutuellement symétrique par rapport à la direction Z-Z' d'oscillation verticale des cadres. La région d'accrochage 3084 diffère donc de celles des exemples précédents, en ce qu'elle est ouverte à l'opposé 25 de la traverse 306. De façon plus précise, cette région d'accrochage 3084 présente globalement une forme de U, dont les ailes 30841 et 308'41 sont terminées par des rebords rentrants 3085 et 308'5, dont chacun appartient à une tôle repliée correspondante 309 ou 309'. Ces rebords rentrants 30 forment ainsi des replis des tôles constitutives de la barrette 308, alors que l'élément d'amortissement 312, qui est globalement massif, est creusé de deux encoches 312, et 312'1, destinées à la réception de ces rebords 3085 et 308'5. La région d'accrochage 3084 se prolonge en une région intermédiaire 3083, qui est elle-même terminée par une région 3081, assurant la fixation de la barrette 308 sur la traverse 6. De façon plus précise, ces régions 5 respectivement intermédiaire 3083 et de fixation 3081 sont constituées par deux branches parallèles 30821 et 30822, dont chacune appartient à une tôle repliée correspondante 309 ou 309'. La figure 6 illustre une quatrième variante de 10 réalisation de l'invention. Sur cette figure, les éléments mécaniques analogues à ceux de la figure 2 y sont affectés des mêmes numéros de référence, augmentés de 400. La lisse 410 de ce mode de réalisation diffère des exemples précédents, en ce sens qu'elle est dissymétrique. 15 Chacune de ses extrémités présente ainsi une forme globale de C, l'élément filiforme 410, étant prolongé par une unique branche 4103, à partir de laquelle s'étendent respectivement une dent intermédiaire 41031 et un retour 41032. Cette dent et ce retour, qui sont dirigés l'un vers l'autre, 20 définissent, avec la branche 4103, deux interstices 41041, 41042. Par ailleurs, la barrette 408 comprend une zone 4085, repliée en forme de U, dans laquelle est logé l'élément d'amortissement 412, qui se trouve fixé par coopération de 25 formes et/ou collage. Cet élément d'amortissement 412 est pourvu d'une nervure 4121, s'étendant vers l'élément filiforme 4101, qui est reçue dans l'interstice 41041. L'une 40852 des ailes de la portion 4085 en forme de U est prolongée par une branche intermédiaire 4084, s'étendant 30 selon l'axe vertical Z-Z' jusque dans l'interstice 41042, de manière à assurer l'accrochage de la lisse 410. Cette branche intermédiaire est prolongée par une branche d'extrémité 4082, globalement en forme de L. De façon plus précise, cette branche d'extrémité 4082 comporte un tronçon 40841, parallèle à la branche intermédiaire 4084, ainsi qu'un tronçon terminal 40822, formant une extrémité libre de la tôle repliée constitutive 5 de la barrette 408. Le tronçon 40841 est séparé des parois en regard du retour 41032 de la lisse 410, ce qui délimite un jeu latéral fonctionnel, noté 1, permettant d'éviter sensiblement tout contact entre ces deux éléments mécaniques. Le tronçon terminal 40822 et l'aile 40852, qui sont globalement parallèles, sont coudés de manière à présenter une augmentation locale de leur écartement relatif. Ceci permet donc la fixation de la barrette 408 sur un ergot 4062 de la traverse 406 présentant, en coupe transversale, 15 sensiblement une forme de losange. Cette fixation mutuelle est assurée de façon analogue à ce qui a été décrit en référence au premier mode de réalisation, illustré à la figure 2. De manière analogue au premier mode de réalisation, 20 décrit en référence à la figure 2, on note s2 les surfaces de la barrette d'accrochage 408, qui sont propres à venir en appui direct contre les surfaces S2 en regard de la lisse 410. On note également C2 les surfaces de la lisse contre lesquelles l'élément d'amortissement 412 est propre à venir 25 en butée, par sa nervure 4121. Comme on peut le constater, l'élément d'amortissement 412 est donc prévu à l'opposé des surfaces S2 d'appui direct de la barrette d'accrochage 408. Comme explicité en référence à la figure 2, lorsque les surfaces de traction S2 de la lisse 410 se trouvent en 30 appui direct contre les surfaces s2 en regard de la barrette 408, l'extrémité inférieure non représentée de cette lisse se trouve sensiblement en appui contre l'élément d'amortissement inférieur, également non représenté. En outre, lorsque l'extrémité inférieure de la lisse se trouve en appui direct, par ses surfaces inférieures de traction, contre les surfaces en regard de la barrette inférieure non représentée, l'extrémité supérieure de cette lisse se trouve sensiblement en appui, par ses surfaces supérieures 5 de compression C2, contre l'élément supérieur d'amortissement 412. La figure 7 illustre une cinquième variante de réalisation de l'invention. Sur cette figure, les éléments mécaniques analogues à ceux de la figure 2 y sont affectés 10 des mêmes numéros de référence, augmentés de 500. La lisse 510 de cette figure 7 diffère de celle de la figure 6 en ce qu'elle présente une section globale en forme de J. Ainsi, elle est uniquement pourvue d'un retour supérieur 51032, en étant dépourvue de dent inférieure. La 15 branche 5103 de la lisse 510 se trouve distante de la branche en regard 5084 de la barrette 508, en formant ainsi un premier jeu fonctionnel latéral, noté J'. L'une 50852 des ailes de la portion 5085 en forme de U est prolongée par la branche précitée 5084, qui est reçue 20 partiellement dans l'interstice 51042, de manière à assurer l'accrochage de la lisse 510. Cette branche 5084 est terminée par un retour 50841, s'étendant sensiblement à 180 , qui est placé à distance du retour supérieur 51032 en regard, appartenant à la lisse 510, de manière à former un 25 second jeu fonctionnel latéral, noté j' L'autre 50853 des ailes de la portion 5085, en forme de U, forme une extrémité libre de la barrette 508. Cette aile 50853 pénètre dans une encoche ménagée dans l'élément d'amortissement 512. Ce dernier se trouve donc enfilé sur cette extrémité libre 50853, une telle solidarisation pouvant être par exemple complétée par collage. Il est à noter que, comme illustré sur cette figure 7, l'élément d'amortissement 512 ne s'étend pas nécessairement contre l'âme 508s51 et l'aile 50852 de la portion 5085. Par ailleurs, cet élément d'amortissement 512 est pourvu d'une partie 5121, faisant saillie latéralement par 5 rapport à la branche 5084 de la barrette 508. En service, cette saillie 5121 vient donc en appui contre la branche 5103 de la lisse 510, de manière à éviter tout contact entre cette branche de la lisse et la branche 5084 en regard de la barrette 508. Par conséquent, le frottement latéral mutuel de la barrette et la lisse se trouve sensiblement supprimé, ce qui contribue à diminuer d'autant l'usure subie par ces deux pièces. Il est à noter que chacune des barrettes 408 ou 508 15 des figures 6 et 7 se prête indifféremment à une utilisation avec des lisses de formes différentes, notamment en C ou en J. Ainsi, il y a uniquement lieu de changer l'élément amortissant 412 ou 512, en fonction de l'utilisation considérée. L'invention permet d'atteindre les objectifs précédemment mentionnés. En effet, l'utilisation d'une tôle repliée, en vue de la réalisation de la barrette d'accrochage, confère à cette dernière une simplicité de fabrication satisfaisante, ainsi 25 qu'un prix de revient peu élevé. Par ailleurs, cette mesure permet de réduire la masse globale du cadre, par rapport à l'art antérieur, tout en assurant une intégration plus facile de l'élément d'amortissement, ainsi qu'une fixation commode de l'organe d'accrochage sur la traverse du cadre. En outre, la section réduite de la tôle constitutive de la barrette d'accrochage rend cette dernière moins sensible aux problèmes de dilatation différentielle, que ne le sont les organes d'accrochage proposés dans l'art antérieur. Enfin, il est à noter que, grâce à l'invention, les opérations visant à installer et à remplacer l'élément d'amortissement sont particulièrement simples et rapides à mettre en oeuvre. REVEND I CATIONS 1. Cadre de lisses pour métier à tisser, ledit cadre comprenant deux montants (4, 4') et deux traverses (6, 6' ; 106; 206; 306; 406; 506), chaque traverse étant pourvue d'un organe d'accrochage (8, 8' ; 108; 208; 308; 408; 508) apte à recevoir une extrémité correspondante d'au moins une lisse (10; 210; 410; 510) dudit cadre, alors 10 qu'il est également prévu des moyens d'amortissement (12, 12' ; 112; 212; 312; 412; 512), solidaires d'au moins un organe d'accrochage correspondant, qui sont placés à l'opposé de surfaces (Sl, s'l; S2) d'appui direct de cet au moins un organe d'accrochage (8, 8' ; 108; 208; 308; 15 408; 508) contre une lisse correspondante, caractérisé en ce que cet au moins un organe d'accrochage est formé d'au moins une tôle repliée (8, 8'; 108; 208; 309, 309' 408; 508). 2. Cadre de lisses selon la revendication 1, 20 caractérisé en ce que la ou chaque tôle repliée, formant ledit organe d'accrochage (8, 8' ; 108; 208; 308; 408 508), présente une épaisseur (e) sensiblement constante. 3. Cadre de lisses selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'épaisseur de la tôle repliée est 25 inférieure à 1,5 mm, de préférence à 1 mm. 4. Cadre de lisses selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement comprennent un organe d'amortissement (12, 12' ; 112; 212; 312; 412; 512), 30 dont le profil est constant le long de l'organe d'accrochage. 5. Cadre de lisses selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'organe d'amortissement est fixé sur l'organe d'accrochage par collage. 6. Cadre de lisses selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que l'organe d'amortissement est fixé à l'organe d'accrochage par coopération de formes. 7. Cadre de lisses selon l'une quelconque des 5 revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins un repli (85, 8'5; 1085; 2085; 3085; 4085) de la ou de chaque tôle (8, 8' ; 108; 208; 309, 309'; 408) constitue une zone de réception et de retenue desdits moyens d'amortissement (12, 12' ; 112; 212; 312; 412). 8. Cadre de lisses selon la revendication 7, caractérisé en ce que le ou chaque repli (85, 8'5; 1085; 3085; 4085) de réception et de retenue présente globalement une forme de U. 9. Cadre de lisses selon la revendication 7, 15 caractérisé en ce que le ou chaque repli (2085) de réception et de retenue présente globalement une forme de V. 10. Cadre de lisses selon qu'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement (512) sont solidarisés à l'organe 20 d'accrochage (508) au niveau d'une extrémité libre (50853) de ladite tôle repliée (508). 11. Cadre de lisses selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la ou chaque lisse (10; 210) présente, à au moins une extrémité, 25 deux branches principales (103, 10'3; 2103) définissant un logement (104, 10'4; 2104), qui débouche en direction d'une traverse correspondante (6, 6' ; 106; 206; 306) par l'intermédiaire d'un col (106, 10'6; 2106), alors que l'organe d'accrochage correspondant (8, 8' ; 108; 208; 30 308) comporte une région d'accrochage (84, 8'4; 1084; 2084; 3084) s'étendant en service dans ledit logement, ainsi qu'une région intermédiaire (83, 8'3; 1083; 2083 3083) reçue en service dans ledit col. 12. Cadre de lisses selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la ou chaque lisse (410; 510) présente, à au moins une extrémité, une branche principale (4103; 5103) définissant, avec une dent 5 (41031) et/ou un retour (41032; 51032) de cette lisse, au moins un interstice de réception (41041, 41042; 51042) , alors que l'organe d'accrochage correspondant (408; 508) présente une branche d'accrochage (4084; 5084) logée dans ledit interstice (41042; 51042)10 13. Cadre de lisses selon la revendication 12, caractérisé en ce que la branche d'accrochage (4084; 5084) est prolongée par un retour (40841; 50841), replié à environ 180 par rapport à cette branche d'accrochage, ce retour (40841; 50841) de l'organe d'accrochage se trouvant 15 latéralement à distance du retour en regard (41032; 51032) de la lisse. 14. Cadre de lisses selon l'une quelconque des revendications 11 à 13, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement (212; 512) sont pourvus d'au moins une 20 saillie latérale (212; 5121) s'étendant en direction de la ou de chaque branche principale (2103; 5103) de la lisse (210; 510), de manière à séparer latéralement (jeu J; jeu J') cette branche principale par rapport à la région d'accrochage (2084; 5084) de l'organe d'accrochage (208; 25 508) et ainsi à éviter sensiblement tout frottement latéral entre la ou chaque branche principale (2103; 5103) et cette région d'accrochage (2084; 5084) . 15. Cadre de lisses selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe 30 d'accrochage (8, 8' ; 108; 408) est fixé de façon amovible sur la traverse (6, 6' ; 106; 406), notamment par coopération de formes entre deux branches (821, 822, 8'21, 8'22; 10821, 10822; 40822, 40852) de ladite tôle repliée et des parois en regard (62, 6'2; 1062; 4062) de la traverse (6, 6' ; 106; 406). 16. Cadre de lisses selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que l'organe 5 d'accrochage (208, 308, 508) est fixé de manière permanente sur la traverse (206, 306, 506), notamment par collage ou par rivetage. 17. Cadre de lisses selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, au moins 10 à l'état statique dudit cadre, lorsque des surfaces (S1, S'1) d'appui direct d'une première et/ou d'une seconde extrémité(s) de la ou de chaque lisse (10) sont en contact avec lesdites surfaces (s, s'l) d'appui direct d'un premier (8) et/ou d'un second (8') organe(s) d'accrochage, des 15 surfaces de compression (C'l, C1) d'une seconde et/ou d'une première extrémité(s) de la lisse se trouvent en contact avec des surfaces en regard de moyens d'amortissement (12', 12) solidaires d'un second (8') et/ou d'un premier (8) organe(s) d'accrochage. 18. Métier à tisser (M) équipé d'au moins un cadre de lisses (2) conforme à l'une quelconque des revendications précédentes.