FR 2851491 A1 20040827 FR 0401530 A 20040216 i OUTIL ELECTRIQUE A BOUTON D'ACTIONNEMENT POUR COMMANDER LE FONCTIONNEMENT SOIT EN MODE ENTRAINEMENT EN ROTATION SOIT EN MODE FRAPPE La présente demande revendique priorité de la demande tawanaise N0 92 202 847, déposée le 24 février 2003. L'invention est relative à un outil électrique, plus particulièrement 1 0 un outil électrique comportant un bouton d'actionnement pour commander le fonctionnement soit en mode entraînement en rotation soit en mode frappe. Un outil électrique selon la technique antérieure correspondant au brevet des EUA N0 6 202 759 comprend une roue dentée de fixation, un axe de 15 sortie, un ressort, une roue dentée mobile, un élément de commutation, une bague de fixation, un carter et un collier rotatif. La roue dentée de fixation est disposée de manière non mobile dans le carter et est pourvue de premières dents d'encliquetage. L'axe de sortie s'étend de manière rotative à travers la roue dentée de fixation et est mobile de manière axiale 20 entre des positions limites avant et arrière par rapport à la roue dentée de fixation. Le ressort sert à pousser l'axe de sortie vers la position limite avant. La roue dentée mobile est montée sur l'axe de sortie pour tourner conjointement avec celui-ci et est pourvue de secondes dents d'encliquetage en regard des premières dents d'encliquetage de la roue dentée de fixation. Les secondes dents d'encliquetage 25 s'écartent des premières dents d'encliquetage lorsque l'axe de sortie est dans la position limite avant et se met en prise avec les premières dents d'encliquetage lorsque l'axe de sortie est dans la position limite arrière. L'axe de sortie s'étend de manière rotative à travers l'élément de commutation, lequel est couplé à et est mobile conjointement avec l'axe de sortie entre les positions limites avant et arrière, et 30 comporte sur son pourtour des saillies périphériques de verrouillage. La bague de fixation est disposée entre l'élément de commutation et la roue dentée mobile et est pourvue d'un trou traversant permettant à l'axe de sortie de passer à travers celui-ci. Le trou traversant est défini par un pourtour pourvu d'encoches de retenue correspondant aux saillies périphériques de verrouillage présentes sur l'élément de 35 commutation. Le carter est disposé de manière à entourer l'axe de sortie afin de contenir la roue dentée de fixation et la roue dentée mobile. Le collier rotatif est enfilé de manière rotative sur le carter et comporte une paroi intérieure pourvue de gorges correspondant aux saillies périphériques de verrouillage de l'élément de commutation. De la sorte, lorsqu'on fait tourner le collier rotatif, l'élément de 5 commutation tourne en conséquence de façon à aligner ou à supprimer l'alignement entre les saillies périphériques de verrouillage de l'élément de commutation et les encoches de retenue de la bague de fixation, ce qui permet ou empêche le mouvement de l'axe de sortie entre les positions limites avant et arrière pour actionner l'outil électrique soit dans le mode rotation soit dans le mode frappe. Il est souhaitable de réaliser un outil électrique du type ci-dessus, comportant un bouton d'actionnement qui nécessite une force minime pour sélectionner le mode entraînement en rotation et le mode frappe, qui puisse assurer un fonctionnement régulier et stable d'une broche d'entraînement, et qui comporte des pièces relativement faciles à assembler. 15 Selon la présente invention, un outil électrique comprend un ensemble de moteur, un siège de cliquet fixe, une broche d'entraînement, un élément de poussée, un cliquet rotatif, un siège de verrouillage, une bague de commutation, un ressort de torsion, un carter globalement cylindrique et un bouton d'actionnement. 20 L'ensemble de moteur comporte un capot d'extrémité. Le siège de cliquet fixe est disposé à l'extérieur de l'ensemble de moteur, il est disposé de manière non mobile au voisinage immédiat du capot d'extrémité et il est pourvu de premières dents d'encliquetage. La broche d'entraînement s'étend de manière rotative à travers le siège de cliquet fixe et s'étend en outre de manière rotative et coulissante à travers le 25 capot d'extrémité. La broche d'entraînement est accouplée avec et est entraînée de manière rotative par l'ensemble de moteur. La broche d'entraînement est mobile axialement entre des positions limites avant et arrière par rapport au capot d'extrémité. L'élément de poussée sert à pousser la broche d'entraînement vers la position limite avant. Le cliquet rotatif est monté sur la broche d'entraînement pour 30 tourner conjointement avec celle-ci et est pourvu de secondes dents d'encliquetage. Les secondes dents d'encliquetage se dégagent des premières dents d'encliquetage lorsque la broche d'entraînement est dans la position limite avant. Les secondes dents d'encliquetage se mettent en prise avec les premières dents d'encliquetage lorsque la broche d'entraînement est dans la position limite arrière. La broche d'entraînement 35 s'étend de manière rotative à travers le siège de verrouillage. Le siège de verrouillage est accouplé et se déplace conjointement avec la broche d'entraînement entre les positions limites avant et arrière. Le siège de verrouillage comporte une première extrémité adjacente au cliquet rotatif et est pourvu d'au moins une saillie périphérique de verrouillage. La bague de commutation est disposée entre le siège de 5 verrouillage et le cliquet rotatif et est pourvue d'un trou traversant à travers lequel s'étend la broche d'entraînement. Le trou traversant est défini par un pourtour pourvu d'au moins une encoche de retenue correspondant à la saillie périphérique de verrouillage présente sur le siège de verrouillage. La bague de commutation peut tourner par rapport à la broche d'entraînement depuis une première position 10 angulaire, dans laquelle la saillie périphérique de verrouillage est décalée par rapport à l'encoche de retenue correspondante et bute contre le pourtour du trou traversant présent dans la bague de commutation de façon que le mouvement de la broche d'entraînement de la position limite avant à la position limite arrière soit empêché, jusqu'à une deuxième position angulaire dans laquelle la saillie périphérique de 15 verrouillage est alignée avec l'encoche de retenue correspondante de façon que, lorsque la broche d'entraînement est poussée vers le capot d'extrémité de l'ensemble de moteur pour passer de la position limite avant à la position limite arrière à l'encontre de l'action de sollicitation de l'élément de poussée, la saillie de verrouillage vienne dans l'encoche de retenue correspondante. La bague de commutation est 20 pourvue d'un bras d'actionnement prolongateur parallèle et décalé par rapport à la broche d'entraînement. Le ressort de torsion est monté entre le siège de verrouillage et la bague de commutation pour pousser la bague de commutation de la deuxième position angulaire à la première position angulaire. Le carter est monté sur le capot d'extrémité de l'ensemble de moteur et est disposé de manière à entourer la broche 25 d'entraînement afin de contenir le siège de cliquet fixe, le cliquet rotatif, le siège de verrouillage et la bague de commutation. Le carter permet au bras d'actionnement prolongateur de s'étendre vers l'extérieur depuis celui-ci. Le bouton d'actionnement est enfilé de manière rotative sur le carter et comporte une surface intérieure de bouton pourvue d'un poussoir. Le bouton d'actionnement peut tourner par rapport au 30 carter dans un premier sens pour amener le poussoir à venir au contact du bras d'actionnement prolongateur afin de faire passer la bague de commutation de la première position angulaire à la deuxième position angulaire à l'encontre de l'action de sollicitation du ressort de torsion, et dans un deuxième sens opposé qui permet au ressort de torsion d'exercer une force de rappel pour faire revenir la bague de 35 commutation de la deuxième position angulaire à la première position angulaire. L'invention et nombre des avantages qui s'y attachent apparaîtront facilement plus clairement en référence à la description détaillée ciaprès, faite en considération des dessins annexés, sur lesquels: la Fig. 1 est une vue éclatée en perspective de la première forme préférée de réalisation d'un outil électrique selon la présente invention; la Fig. 2 est une vue en perspective d'un siège de verrouillage de la première forme de réalisation préférée; la Fig. 3 est une vue en perspective d'un bouton d'actionnement et 10 d'une bague de commutation de la première forme de réalisation préférée; la Fig. 4 est une vue en coupe de la première forme de réalisation préférée en configuration assemblée, représentant une broche d'entraînement dans une position limite avant et un cliquet rotatif dégagé d'un siège de cliquet fixe; la Fig. 5 est une vue en coupe servant à représenter des saillies 15 périphériques de verrouillage du siège de verrouillage décalées par rapport à des encoches de retenue et butant contre un pourtour de la bague de commutation; la Fig. 6 est une vue en coupe servant à représenter les saillies périphériques de verrouillage du siège de verrouillage alignées avec les encoches de retenue de la bague de commutation; la Fig. 7 est une vue en coupe de la première forme de réalisation préférée dans la configuration assemblée, représentant la broche d'entraînement en position limite arrière et le cliquet rotatif en prise avec le siège de cliquet fixe; la Fig. 8 est une vue éclatée en perspective de la deuxième forme préférée de réalisation d'un outil électrique selon la présente invention; et la Fig. 9 est une vue partielle en coupe de la deuxième forme de réalisation préférée dans la configuration assemblée. Avant de décrire plus en détail la présente invention, il faut souligner que les éléments identiques sont désignés par les mêmes repères dans la 30 totalité de la description. Considérant les figures 1 à 4, il y est représenté la première forme préférée de réalisation d'un outil électrique selon la présente invention, comprenant un ensemble de moteur 30, un siège 61 de cliquet fixe, une broche d'entraînement 50, un élément de poussée 100, un cliquet rotatif 62, un siège de verrouillage 72, une bague de commutation 71, un ressort de torsion 74, un carter globalement cylindrique 40 et un bouton d'actionnement 90. L'ensemble de moteur 30 a une structure classique et comprend un moteur 20, un mécanisme d'engrenage 31 et un capot d'extrémité 33. Le mécanisme 5 d'engrenage 31 est accouplé avec et est entraîné par le moteur 20. Le capot d'extrémité 33 a une face avant et une face arrière. La face arrière est disposée de manière à buter contre un boîtier du mécanisme d'engrenage 31. Comme les structures du moteur 20 et du mécanisme d'engrenage 31 sont connues des spécialistes de la technique, on s'abstiendra, pour être plus bref, de décrire celles-ci 10 en détail. Le siège de cliquet fixe 61 comporte une paroi d'extrémité 611, dont une face avant est pourvue de premières dents d'encliquetage 614. Une surface arrière de la paroi d'extrémité 611 est disposée de manière à buter contre la face avant du capot d'extrémité 33. Une paroi enveloppante 612 s'étend axialement depuis 15 un pourtour de la paroi d'extrémité 611 du siège de cliquet fixe 61 et entoure la surface avant de la paroi d'extrémité 611. Les parois d'extrémité et enveloppante 611, 612 du siège de cliquet fixe 61 coopèrent pour délimiter un premier espace de réception. De préférence, le siège de cliquet fixe 61 comporte en outre des pattes 613 qui s'étendent radialement depuis la paroi enveloppante 612 et dont la fonction sera 20 décrite dans les paragraphes qui suivent. La broche d'entraînement 50 a une extrémité d'accouplement 51 avec le moteur, une extrémité d'accouplement 53 avec un foret opposée à l'extrémité d'accouplement 51 avec le moteur, et une partie formant manchon 52 disposée entre les extrémités d'accouplement 51, 53 avec le moteur et avec un foret. La partie 25 formant manchon 52 de la broche d'entraînement 50 s'étend de manière rotative et coulissante à travers le capot d'extrémité 33 et est accouplée avec et est entraînée en rotation d'une manière classique par le mécanisme d'engrenage 31 de l'ensemble de moteur 30. L'extrémité d'accouplement 53 avec le foret sert à engager de manière connue un foret (non représenté). Dans la présente forme de réalisation, la broche 30 d'entraînement 50 est mobile axialement entre des positions limites avant et arrière par rapport au capot d'extrémité 33. L'élément de poussée 100 sert à pousser la broche d'entraînement 50 vers la position limite avant, comme représenté le plus clairement sur la Fig. 4. Le cliquet rotatif 62 est monté sur la partie formant manchon 52 de 35 la broche d'entraînement 50 pour tourner conjointement avec elle, il est disposé dans le premier espace de réception du siège de cliquet fixe 61 et comporte des surfaces avant et arrière. La surface arrière du cliquet rotatif 62 est pourvue de secondes dents d'encliquetage 621 qui sont en regard des premières dents d'encliquetage 614 du siège de cliquet fixe 61. Les secondes dents d'encliquetage 621 s'écartent des 5 premières dents d'encliquetage 614 lorsque la broche d'entraînement 50 est dans la position limite avant, comme représenté sur la Fig. 4, et se mettent en prise avec les premières dents d'encliquetage 614 lorsque la broche d'entraînement 50 est dans la position limite arrière, comme représenté sur la Fig. 7. Le siège de verrouillage 72 a une paroi d'extrémité 721 à travers 10 laquelle s'étend de manière rotative la partie formant manchon 52 de la broche d'entraînement 50. Le siège de verrouillage 72 est accouplé et se déplace conjointement avec la partie formant manchon 52 de la broche d'entraînement 50 entre les positions limites avant et arrière. La paroi d'extrémité 721 a des surfaces avant et arrière. La surface arrière de la paroi d'extrémité 721 est disposée au 15 voisinage immédiat de la surface avant du cliquet rotatif 62. Une paroi enveloppante 722 s'étend axialement depuis un pourtour de la paroi d'extrémité 721 du siège de verrouillage 72 et entoure la surface avant de la paroi d'extrémité 721 du siège de verrouillage 72. Les parois d'extrémité et enveloppante 721, 722 du siège de verrouillage 72 coopèrent pour définir un deuxième espace de réception. Comme 20 représenté le plus clairement sur la Fig. 2, le pourtour de la paroi d'extrémité 721 du siège de verrouillage 72 est pourvu d'une paire de saillies périphériques de verrouillage 72 et la surface extérieure de la paroi enveloppante 722 du siège de verrouillage 72 est pourvue d'une série de pattes radiales 723. La bague de commutation 71 est disposée entre le siège de 25 verrouillage 72 et le cliquet rotatif 62, bute contre un bord avant distal de la paroi enveloppante 612 du siège de cliquet fixe 61 et est pourvue d'un trou traversant à travers lequel peut passer la partie formant manchon 52 de la broche d'entraînement 50. La bague de commutation 71 comporte en outre un bras d'actionnement prolongateur 712 parallèle et décalé par rapport à la broche d'entraînement 50. Le 30 trou traversant de la bague de commutation 71 est défini par un pourtour qui est pourvu d'encoches de retenue 731 correspondant aux saillies périphériques de verrouillage 732 du siège de verrouillage 72. Le ressort de torsion 74 est disposé entre le siège de verrouillage 72 et la bague de commutation 71. De préférence, le ressort de torsion 74 a des extrémités opposées 742, 741 respectivement reliées à l'une des pattes 723 du siège de verrouillage 72 et à la bague de commutation 71. Le carter 40 contient un moyen d'accouplement 41, une partie filetée 43 opposée au moyen d'accouplement 41 et une partie de fermeture 42 5 disposée entre le moyen d'accouplement 41 et la partie filetée 43. Dans la présente forme de réalisation, le carter 40 est disposé pour entourer la partie formant manchon 52 de la broche d'entraînement 50 afin d'enfermer le capot d'extrémité 33 dans le moyen d'accouplement 41, le siège de cliquet fixe 61 et le cliquet rotatif 62 dans la partie de fermeture 42 et le siège de verrouillage 72, la bague de commutation 71 et 10 le ressort de torsion 74 dans la partie filetée 43. Le moyen d'accouplement 41 a un pourtour pourvu d'un ensemble de trous de fixation. Le boîtier du mécanisme d'engrenage 31 a un pourtour pourvu d'un ensemble de trous filetés correspondant aux trous de fixation du moyen d'accouplement 41. Le moyen d'accouplement 41 du carter 40 est monté sur le mécanisme d'engrenage 31 de l'ensemble de moteur 30 en 15 insérant respectivement des vis de fixation dans les trous de fixation du moyen d'accouplement 41 du carter 40 et dans les trous filetés du boîtier du mécanisme d'engrenage 31 de l'ensemble de moteur 30. La partie de fermeture 41 du carter 40 a une surface intérieure pourvue de gorges axiales (non visibles sur la Fig. 1) qui reçoivent les pattes 613 présentes sur le siège de cliquet fixe 61. Ainsi, le siège de 20 cliquet fixe 61, qui est disposé à l'extérieur de l'ensemble de moteur 30, est retenu de manière non mobile au voisinage immédiat du capot d'extrémité 33. La partie filetée 43 du carter 40 a une surface intérieure pourvue de gorges axiales 431 et une surface extérieure pourvue d'un filetage. Les gorges 431 de la surface intérieure de la partie filetée 43 du carter 20 reçoivent les saillies périphériques de verrouillage 723 du 25 siège de verrouillage 72 et permettent un mouvement axial et empêchent la rotation du siège de verrouillage 72 dans le carter 40. La surface intérieure de la partie filetée 43 du carter 40 comporte en outre un évidement axial 432 qui reçoit le bras d'actionnement prolongateur 712 de l'élément de commutation 71, et qui permet la rotation de la bague de commutation 71 dans le carter 40. Dans la présente forme de 30 réalisation, la partie filetée 43 du carter 40 permet à une extrémité d'engagement 713 du bras d'actionnement prolongateur 712 de l'élément de commutation 71 de s'étendre axialement à travers celle-ci. L'extrémité d'accouplement 53 pour foret de la broche d'entraînement 50 s'étend à l'extérieur de la partie filetée 43 du carter 40 et est 35 pourvue d'un rebord annulaire 54. Le bouton d'actionnement 90 a une partie avant montée sur la partie filetée 43 du carter 40, et une partie arrière enfilée de manière rotative sur la partie de fermeture 42 du carter 40. La partie avant du bouton d'actionnement 90 a une surface intérieure de bouton pourvue d'un premier poussoir 93 représenté le plus clairement 5 sur la Fig. 3. De préférence, le premier poussoir 93 est globalement en U et délimite un espace 931. L'outil électrique comprend en outre une douille 45 et un premier et un second éléments formant paliers 80, 81. La douille 45 sert à monter de manière rotative et coulissante le manchon 52 de la broche d'entraînement 50 sur le capot 10 d'extrémité 33. Le premier élément formant palier 80 a une bague extérieure fixée à la surface intérieure de la partie filetée 43 du carter 40, et une bague intérieure qui coulisse au contact de la partie formant manchon 52 de la broche d'entraînement 50. Le deuxième élément formant palier 81 supporte de manière rotative le siège de verrouillage 72 sur le manchon 52 de la broche d'entraînement 50, est reçu dans le 15 deuxième espace de réception du siège de verrouillage 72 et comporte une bague intérieure et une bague extérieure. De préférence, les bagues extérieure et intérieure du deuxième élément formant palier 81 sont fixées respectivement à la surface intérieure de la paroi enveloppante 722 du siège de verrouillage 72 et à la partie formant manchon 52 de la broche d'entraînement 50. L'élément de poussée 100 comporte des extrémités opposées respectivement en butée contre le premier élément formant palier 80 et le rebord annulaire 54 à l'extrémité d'accouplement 53 pour foret de la broche d'entraînement 50. De plus, le mécanisme d'engrenage 31 comprend une bague de 25 commande de couple 32 qui permet au mécanisme d'engrenage 31 de transmettre un couple lorsque la bague de commande de couple 32 est immobilisée par rapport au carter 40, et qui empêche la transmission d'un couple par le mécanisme d'engrenage 31 lorsqu'elle peut tourner par rapport au carter 40. L'outil électrique comprend en outre un dispositif de réglage de couple qui comprend un ensemble d'actionneurs 110 30 à ressort et une bague de réglage de couple 111. Chacun des actionneurs à ressort du dispositif de réglage de couple est disposé dans le capot d'extrémité 33 de l'ensemble de moteur 30 et comporte une première extrémité qui s'étend à travers la partie de fermeture 42 du carter 40 et une deuxième extrémité au contact de la bague de commande de couple 32 du mécanisme d'engrenage 31. La bague de réglage de 35 couple 1 1 est vissée sur la partie filetée 43 du carter 40, bute contre la première extrémité des actionneurs 110 à ressort et comporte une surface périphérique extérieure pourvue de gorges de verrouillage (non visibles). La surface intérieure du bouton d'actionnement 90 est en outre pourvue de saillies 94 reçues dans les gorges de verrouillage présentes dans la surface périphérique extérieure de la bague de 5 réglage de couple 111, comme représenté le plus clairement sur la Fig. 3. La construction permet de la sorte la rotation du bouton d'actionnement 90, qui fait tourner directement la bague de réglage de couple 111 pour aboutir à un déplacement axial des actionneurs 110 à ressort pour modifier la force des actionneurs 110 à ressort agissant sur la bague de commande de couple 32 en commandant de la sorte 10 la transmission du couple par le mécanisme d'engrenage 31. Considérant en outre les figures 5 et 6, lorsque la bague de commutation 71 est dans une première position angulaire par rapport à la broche d'entraînement 50, les saillies périphériques de verrouillage 732 du siège de verrouillage 72 sont décalées par rapport aux encoches de retenue 731 présentes dans 15 la bague de commutation 71 et butent contre le pourtour du trou traversant présent dans la bague de commutation 71, comme représenté le plus clairement sur la Fig. 5. A cet instant, le siège de verrouillage 72 ne peut pas entrer dans le trou traversant de la bague de commutation 71. De la sorte, lorsque le foret (non représenté) à l'extrémité d'accouplement 57 pour foret de la broche d'entraînement 50 est appuyé 20 contre une pièce (non représentée), le mouvement de la broche d'entraînement 50 de la position limite avant vers la position limite arrière est empêché et les deuxièmes dents d'encliquetage 621 du cliquet rotatif 62 ne se mettent pas en prise avec les premières dents d'encliquetage 614 du siège de cliquet fixe 61, de telle sorte que la broche d'entraînement 50 tourne sans aller et venir dans la direction axiale. L'outil 25 électrique fonctionne alors en mode entraînement en rotation. Considérant en outre la Fig. 7, lorsqu'on fait tourner le bouton d'actionnement 90 dans un premier sens par rapport à la broche d'entraînement 50, cela amène le premier poussoir 93 à venir au contact du bras d'actionnement prolongateur 712 de telle manière que l'extrémité d'engagement 713 du bras 30 d'actionnement prolongateur 712 est reçu dans l'espace 931 du premier poussoir 93, comme représenté le plus clairement sur la Fig. 3. Il en résulte en outre un mouvement de la bague de commutation 71 de la première position angulaire à la deuxième position angulaire à l'encontre de l'action de poussée du ressort de torsion 74. Dans la deuxième position angulaire, les saillies périphériques de verrouillage 35 732 du siège de verrouillage 72 sont alignées avec les encoches de retenue 731 présentes dans la bague de commutation 71, comme représenté le plus clairement sur la Fig. 6. A cet instant, le siège de verrouillage 72 peut entrer dans la bague de commutation 71. Par conséquent, lorsque le foret (non représenté) à l'extrémité d'accouplement 53 pour foret de la broche d'entraînement 50 est appuyé contre la 5 pièce (non représentée), la broche d'entraînement 50 est poussée vers le capot d'extrémité 33 de l'ensemble de moteur 30 pour passer de la position limite avant à la position limite arrière à l'encontre de l'action de poussée de l'élément de poussée 100. Cela permet aux deuxièmes dents d'encliquetage 621 du cliquet rotatif 62 de se mettre en prise avec les premières dents d'encliquetage 614 du siège de cliquet fixe 10 61. Ainsi, la broche d'entraînement 50 oscille en un mouvement axial qui provoque une action de frappe de la broche d'entraînement 50. Il faut souligner que l'élément de poussée 100 et le ressort de torsion 74 provoquent un effet d'amortissement pendant l'action de frappe de la broche d'entraînement 50. En outre, lorsqu'on fait tourner le bouton d'actionnement 90 dans 15 un deuxième sens opposé par rapport à la broche d'entraînement 50, suivant un angle d'environ 150 dans la présente forme de réalisation, cela amène le premier poussoir 93 à désengager l'extrémité d'engagement 713 du bras d'actionnement prolongateur 712 et permet au ressort de torsion 74 d'execer une force de rappel pour faire revenir la bague de commutation 71 de la deuxième position angulaire à la première position 20 angulaire. Les figures 8 et 9 représentent la deuxième forme préférée de réalisation d'un outil électrique selon la présente invention. La présente forme de réalisation diffère de la forme de réalisation précédente en ce que la partie filetée 43 du carter 40 est pourvue d'une fente radiale 434 qui s'étend depuis la surface 25 intérieure jusqu'à la surface extérieure de la partie filetée 43 du carter 40. L'extrémité d'engagement 713 du bras d'actionnement prolongateur 712 de la bague de commutation 71 est courbée pour passer par la fente radiale 434. Un second poussoir 95 sur la surface intérieure du bouton d'actionnement 90 (cf. Fig. 3) coopère avec l'extrémité d'engagement 713 du bras d'actionnement prolongateur 712 de la bague 30 de commutation 71 d'une manière semblable à celle du premier poussoir 93 selon la forme de réalisation précédente. L'outil électrique selon la présente invention offre les avantages suivants: 1. Comme le siège de cliquet fixe 71, l'élément de poussée 100, le 35 cliquet rotatif 62, le siège de verrouillage 72, la bague de commutation 71, le ressort il de torsion 74, la douille 45 et les premier et deuxième éléments formant paliers 80, 81 de l'outil électrique selon la présente invention sont tous disposés sur la partie formant manchon 52 de la broche d'entraînement 50 et sont tous enfermés dans la partie de fermeture 42 du carter 40, l'outil électrique peut être assemblé d'une manière relativement simple. 2. Comme l'outil électrique selon la présente invention emploie une douille 45 et deux éléments formant paliers 80, 81, un fonctionnement régulier et stable de la broche d'entraînement 50 peut être assuré. 3. Comme le bouton d'actionnement 90 de l'outil électrique selon 10 la présente invention nécessite une force minime pour tourner suivant un faible débattement angulaire de manière à passer entre les positions d'entraînement en rotation et de frappe, l'outil électrique est relativement simple à faire fonctionner. REVENDICATIONS 1. Outil électrique, caractérisé en ce qu'il comprend: un ensemble de moteur (30) ayant un capot d'extrémité (33); un siège de cliquet fixe (61) disposé à l'extérieur dudit ensemble de moteur (30), disposé de manière non mobile au voisinage immédiat dudit capot d'extrémité (33) et pourvu de premières dents d'encliquetage (614); une broche d'entraînement (50) s'étendant de manière rotative à 10 travers ledit siège de cliquet fixe (61) et s'étendant en outre de manière rotative et coulissante à travers ledit capot d'extrémité (33), ladite broche d'entraînement (50) étant accouplée avec et entraînée de manière rotative par ledit ensemble de moteur (30), ladite broche d'entraînement (50) étant mobile axialement entre des positions limites avant et arrière par rapport audit capot d'extrémité (33); un élément de poussée (100) pour pousser ladite broche d'entraînement (50) vers ladite position limite avant; un cliquet rotatif (62) monté sur ladite broche d'entraînement (50) pour tourner conjointement avec celle-ci, ledit cliquet rotatif (62) étant pourvu de secondes dents d'encliquetage (621), lesdites secondes dents d'encliquetage (621) 20 se dégageant desdites premières dents d'encliquetage (614) lorsque ladite broche d'entraînement (50) est dans la position limite avant, et lesdites secondes dents d'encliquetage (621) se mettant en prise avec lesdites premières dents d'encliquetage (614) lorsque ladite broche d'entraînement (50) est dans la position limite arrière; un siège de verrouillage (72) à travers lequel s'étend de manière 25 rotative ladite broche d'entraînement (50), ledit siège de verrouillage (72) étant accouplé et se déplaçant avec ladite broche d'entraînement (50) entre les positions limites avant et arrière, ledit siège de verrouillage (72) ayant une première extrémité adjacente audit cliquet rotatif (62) et pourvue d'au moins une saillie périphérique de verrouillage (732); une bague de commutation (71) disposée entre ledit siège de verrouillage (72) et ledit cliquet rotatif (62), et pourvue d'un trou traversant à travers lequel peut s'étendre ladite broche d'entraînement (50), ledit trou traversant étant défini par un pourtour pourvu d'au moins une encoche de retenue (731) correspondant à ladite saillie périphérique de verrouillage (732) sur ledit siège de 35 verrouillage (72); ladite bague de commutation (71) pouvant tourner par rapport à ladite broche (50) depuis une première position angulaire, dans laquelle ladite saillie périphérique de verrouillage (732) est décalée par rapport à ladite encoche de retenue correspondante (731) et bute contre ledit pourtour dudit trou traversant dans ladite 5 bague de commutation (71) de façon que le mouvement de ladite broche d'entraînement (50) de la position limite avant à la position limite arrière soit empêché, jusqu'à une deuxième position angulaire, dans laquelle ladite saillie périphérique de verrouillage (732) est alignée avec ladite encoche de retenue correspondante (731) de façon que, lorsque ladite broche d'entraînement (50) est 10 sollicitée vers ledit capot d'extrémité (33) dudit ensemble de moteur (30) pour passer de la position limite avant à la position limite arrière à l'encontre de l'action de poussée dudit élément de poussée (100), ladite saillie de verrouillage (732) entre dans ladite encoche de retenue correspondante (731); ladite bague de commutation (71) étant pourvue d'un bras 15 d'actionnement prolongateur (712) parallèle et décalé par rapport à ladite broche d'entraînement (50); un ressort de torsion (74) monté entre ledit siège de verrouillage (72) et ladite bague de commutation (71) pour pousser ladite bague de commutation (71) de la seconde position angulaire à la première position angulaire; un carter globalement cylindrique (40) monté sur ledit ensemble de moteur (30) et disposé pour entourer ladite broche d'entraînement (50) de manière à contenir ledit siège de cliquet fixe (61), ledit cliquet rotatif (62), ledit siège de verrouillage (72) et ladite bague de commutation (71), ledit carter (40) permettant audit bras d'actionnement prolongateur (712) de s'étendre vers l'extérieur depuis 25 celui-ci; et un bouton d'actionnement (90) enfilé de manière rotative sur ledit carter (40) et ayant une surface intérieure de bouton pourvu d'un poussoir (93), ledit bouton d'actionnement (90) pouvant tourner, par rapport audit carter (40), dans un premier sens pour amener ledit poussoir (93) à venir au contact dudit bras 30 d'actionnement prolongateur (712) pour faire passer ladite bague de commutation (71) de la première position angulaire à la deuxième position angulaire à l'encontre de l'action de sollicitation dudit ressort de torsion (74), et dans un deuxième sens opposé permettant audit ressort de torsion (74) de créer une force de rappel pour faire revenir ladite bague de commutation (71) de la deuxième position angulaire à la 35 première position angulaire. 2. Outil électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre: une douille (45) pour supporter de manière rotative et coulissante ladite broche d'entraînement (50) sur ledit capot d'extrémité (33); un premier élément formant palier (80) ayant une bague extérieure fixée audit carter (40) et une bague intérieure coulissant au contact de ladite broche d'entraînement (50) ; et un deuxième élément formant palier (81) pour supporter de manière rotative ledit siège de verrouillage (72) sur ladite broche d'entraînement 1 0 (50). 3. Outil électrique selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite broche d'entraînement (50) a une extrémité d'accouplement (53) pour foret distale par rapport audit ensemble de moteur (30), ledit élément de poussée (100) ayant des extrémités opposées respectivement en butée contre ledit premier élément 15 formant palier (80) et ladite extrémité d'accouplement (53) pour foret de ladite broche d'entraînement (50).