FR 2850013 A1 20040723 FR 0300499 A 20030117 La présente invention concerne le châssis d'un fauteuil roulant à propulsion manuelle ou autre pour personnes handicapées ou à mobilité réduite, supportant l'assise, les roues motrices et les roues directrices. Traditionnellement les fauteuils roulants à propulsions manuelles ou autre pliables ou non pliables sont réalisés par un assemblage de tubes (acier; alliage non ferreux; plastiques) qui forment le cadre nécessaire à supporter l'assise, le dossier, les roues motrices et les roues directrices. Certains modèles sont également réalisés en matériaux composites (fibre de verre, carbone, aramide noyées dans une matière organique comme de la résine époxy) Les fauteuils roulants à propulsions manuelles ou autre, pliants, non pliants, aujourd'hui présents sur le marché et 15 fabriqués en série ne disposent pas ou rarement de système de suspension ou d'amortissement des chocs dus au roulage et-ou au franchissement d'obstacles pour le confort de l'utilisateur. L'utilisateur de ces types de fauteuils roulants supporte l'intégralité des chocs retransmis par les roues. La présente invention permet de remédier à cet inconvénient. Selon une première caractéristique, le châssis (A) est constitué d'une lame ressort en forme de " U " de telle façon que les branches du " U " soient parallèles ou selon une angulation comprise entre zéro et 90 0par rapport à l'horizontale et que la base du " U " soit 25 la face avant dudit châssis. Cette lame ressort est constituée de deux plaques parallèles (1) et (2) reliées entre elles sur la face avant (3) par une partie en forme de demicylindre (3) jouant le rôle de ressort. La plaque supérieure (1) supporte l'assise (4) et le dossier (5). La plaque 30 inférieure (2) supporte les roues motrices (6) et directrices sur pivot (7). Les extrémités arrière (8) et (9) des plaques supérieure (1) et inférieure (2) sont libres. Selon une deuxième caractéristique, l'assise (4) et le dossier (5) dudit fauteuil roulant forment un ensemble rigide et sont fixées 35 sur la moitié arrière (8) de la plaque supérieure (1). Les roues - 2 motrices (6) sont disposées de part et d'autre et à l'arrière (9) de la plaque inférieure (2) . L'axe des roues motrices (6) matérialisé par la droite (D) sur la figure I est parallèle à l'axe du demicylindre de la face avant (3) du châssis (A) matérialisé sur la 5 figure I par la droite (E) Les roues directrices (7) sur pivots sont disposées à l'avant (10) de la plaque inférieure (2). Selon une troisième caractéristique, les plaques supérieure (1) et inférieure (2) sont parallèles entre-elles ou non. L'angulation des plaques supérieure (1) et inférieure (2) par rapport au sol est 10 d'une valeur d'angle comprise entre 0 et 90 . L'écartement des deux plaques (1) et (2) entre elles est compris dans une valeur de 1 à 60 cm et non limitative. La face avant (3) du châssis (A) est de forme demi cylindrique ou autre, le rayon (R) de la face avant (3) détermine le demi15 écartement entre les plaques (1) et (2) au repos. Lors du roulage ou lors du franchissement d'obstacles (exemple descente de trottoir), la face avant (3) joue le rôle de ressort, et permet un mouvement de haut en bas de l'arrière (8) de la plaque supérieure (1) sur laquelle est fixé l'ensemble siége-dossier (4) et 20 (5). Le mouvement d'amortissement des chocs est matérialisé par la double flèche (F) sur la figure I et la figure II. Ce déplacement élastique permet l'absorption des quantités de choc. Après le choc, la mémoire morte de la face avant (3) permet un retour au rayon de courbure initial ou position de repos. La plaque inférieure (2) du 25 châssis (A) du fauteuil roulant est indéformable et assure la fixation et la position des roues motrices (6), des roues directrices sur pivot (7) et de la partie inférieure (10) de la face avant (3) du châssis (A) Selon un mode particulier de réalisation mais non limitatif -Le châssis (A) est réalisé en moulage d'une plaque de mousse à cellules fermées, recouvert sur chaque face de fibres de verre, carbone, aramide noyées dans une matière organique (résine époxy). L'épaisseur de la plaque de mousse, appelée plus communément " matériau d'âme " est d'une valeur comprise entre 5 et 50 35 millimètres et non limitative. 3 3 -Les roues motrices arrière (6) sont fixées perpendiculairement à l'extrémité arrière (8) de la plaque inférieure (2). L'axe des roues motrices (D) est parallèle à la face avant (3) dudit châssis (A) de fauteuil roulant. -Les roues directrices sur pivot (7) sont fixées de part et d'autre à l'avant (10) de la plaque inférieure (2) du châssis (A) dudit fauteuil roulant. -En fonction du poids et de la taille de l'utilisateur du fauteuil, la longueur de la plaque supérieure (1) est non 10 limitative, une courte mesure entraîne une grande raideur et une faible amplitude de mouvement de la lame ressort par diminution du moment de force. Inversement une grande mesure entre la partie supérieure (11) de la face avant (3) et le point de fixation de l'assise du fauteuil entraîne une grande souplesse et une grande 15 amplitude de mouvement vertical. -La longueur de la plaque inférieure (2) définit l'empâtement des roues motrices (6) et directrices (7) ainsi que la voie dudit châssis de fauteuil roulant. Le bord avant de la plaque inférieure (10) de la face avant (3) peut être fixé en une quelconque position 20 sur la plaque inférieure (2) du châssis (A). -L'axe du demi-cylindre avant (3) matérialisé par la droite (E) est toujours parallèle à l'axe des roues motrices (6) matérialisé par la droite (D) Les dessins annexés illustrent l'invention -La figure I représente en axonométrie le dispositif de l'invention. -La figure II représente une vue de côté du fauteuil roulant en ordre de marche. -La figure III une coupe verticale du châssis (A) du fauteuil roulant - 4 Revendications 1/ Châssis de fauteuil roulant pour personnes handicapées caractérisé par une lame ressort en forme de " U " mais non limitative (A) composé de trois éléments, une plaque supérieure (1), 5 une plaque inférieure (2) et une face avant (3) reliés entre eux à l'avant dudit châssis (A) et dont les parties arrières des plaques supérieure (8) et inférieure (9) sont libres de façon à ce que le poids de l'utilisateur sur l'assise (4) et le dossier (5) dudit châssis permette un mouvement vertical et élastique de l'arrière (8) 10 de la partie supérieure (1) amortissant les chocs dus au roulage. 2/ Châssis de fauteuil roulant selon la revendication 1/ caractérisé en ce que la plaque supérieure (1) sert de support à l'assise (4) et le dossier (5) et en ce que la plaque inférieure (2) sert de fixation aux roues motrices (6) et directrices sur pivot (7) 15 3/ Châssis de fauteuil roulant selon la revendication 1/ caractérisé en ce que la face avant (3) permettant de relier les parties supérieures (1) et inférieure (2) est en forme de demicylindre (non-limitatif) constituant la face avant du " U" dudit châssis, disposé horizontalement et jouant le rôle de ressort 20 autorisant la mobilité verticale et élastique de la partie arrière (8) de la plaque supérieure (1).