FR 2853942 A1 20041022 FR 0304769 A 20030416 L'objet de cette invention est un dispositif de fixation d'un écran, en particulier un cache style, sur un moteur. Les caches-style sont des écrans destinés à être placés au dessus d'un moteur. Les caches5 style ont en général une fonction esthétique et acoustique, puisqu'ils doivent amortir le bruit généré par le bloc moteur, et en particulier les vibrations Le cache-style est fixé au bloc moteur par un dispositif particulier, qui permet d'une part d'assurer une fixation solide (résistant à des efforts de clippage et de déclippage), d'autre part 10 d'amortir les vibrations du moteur et ainsi de réduire le bruit. L'acoustique du véhicule est ainsi sensiblement améliorée. Les contraintes d'effort de fkation sont très élevées. Autant un clippage aisé est recherché (généralement inférieur à 6daN) autant à contrario l'effort nécessaire au déclippage doit être 15 important pour éviter toute perte au roulage (efforts de 12 à 15 daN souvent demandés). D'autre part, il est souvent nécessaire de pouvoir monter et démonter plusieurs fois l'écran acoustique, afin de pouvoir assurer la maintenance du moteur par exemple. Dans les systèmes de découplage connus jusqu'à présent, tels que décrits dans le brevet 20 FR2796998 par exemple, la fixation de l'écran au moteur est assurée par un dispositif constitué d'une tige surmontée d'une tête (ou sphère). La tige est fixée au moteur par sa base, et au dispositif de découplage (lui-même relié à l'écran) par sa tête. Les fonctions clippage I déclippage et découplage sont toutes deux assurées par la tête de la tige. Un compromis doit donc être trouvé par l'homme de métier pour assurer d'une part une fixation solide, même après plusieurs montages et démontage successifs, et d'autre part un bon découplage. Il est par exemple proposé de jouer sur la géométrie du dispositif, pour améliore le découplage. Le brevet FR 2796998 propose ainsi un soufflet dans lequel est 30 inséré la tige, la liaison entre la tige et le dispositif de découplage étant assuré au dessus du soufflet. L'objet de cet invention est de proposer un dispositif de montage d'un écran sur un moteur permettant d'assurer une fixation solide, même après plusieurs montages et démontage 35 successifs, et ayant de bonnes propriétés acoustiques. Le dispositif est constitué de plusieurs éléments: - Un pion (1) solidaire du bloc moteur - Un plot (10) qui coopère avec un système de maintien sous le cache- style L'invention a également pour objet un ensemble de fixation d'un écran sur la partie supérieure d'un moteur, caractérisé par le fait qu'il comprend au moins un dispositif tel que décrit ci-dessus. L'écran peut être muni de plusieurs plots de fixation, et comprend alors autant d'ouvertures, sensiblement circulaires, dans lesquelles sont insérés les plots. L'invention sera mieux comprise grâce aux figures suivantes - la figure 1 est une coupe du pion - la figure 2 est une coupe du plot - la figure 3 est une coupe du dispositif plot / pion assemblé. Le pion est constituée d'une tige (13) surmontée d'une tête (14) et présentant une collerette (2). Le pion s'insère dans la cavité (6) définie par le plot (10). La base (3) du pion est solidaire du bloc moteur. Le pion est monté sur le bloc moteur par tous moyens, laissés à l'appréciation de l'homme de métier La tête (14) du pion présente un diamètre sensiblement plus large que le diamètre de la tige (13), et est destinée à s'insérer dans la cavité (5) défini par le plot. Au niveau de ce logement, la tête de la tige et la paroi intérieure du plot sont solidaires, ce qui permet d'assurer leur liaison. La tige (13) du pion présente une collerette (5), située entre la base (3) du pion et sa tête (14). La butée est préférentiellement constituée par une augmentation du diamètre de la tige du pion. La butée ainsi définie constitue une collerette. La collerette (5) est sensiblement conique. En position de montage, la tige (13) est partiellement insérée dans la cavité (6) du plot (10), la collerette vient en appui contre un épaulement (8) situé sur la paroi intérieure du plot (10). Elle assure ainsi la fixation de la tige du pion au plot. Le plot (10) est constitué d'une paroi qui délimite une cavité interne au plot (6) subdivisée en deux logements (5) et (12). Le logement supérieur (5) est sensiblement sphérique, délimité par la partie supérieure de la paroi et par un épaulement (7) de la paroi intérieure. En position de montage et au niveau du logement supérieur (5), la paroi enveloppe complètement la tête (14) du pion, ce qui permet d'assurer la liaison entre la tête du pion et le plot. Les vibrations du 40 moteur, transmises par le pion, sont ainsi amorties au niveau de la tête - - ---- - __ - 1 -,-, ---- __ ' -, - - - -1-1-- 1 1- ----- 1 - - - - - - - ' - Le logement inférieur (12) est délimité du logement supérieur par l'épaulement intérieur supérieur (7) d'une part et de l'entrée du plot par un épaulement intérieur inférieur (8) d'autre part. En position de montage la tête (14) du pion (1) est insérée dans la cavité supérieure (5) tandis que la tige du pion est partiellement insérée dans le logement inférieur (12), la butée (5) étant en appui contre l'épaulement (8). Le diamètre intérieur du logement inférieur (12) étant supérieur au diamètre de la tige (13), pour sa partie située au dessus de la butée (5), il existe un jeu entre la tige et la plot. Les logements supérieurs et inférieurs communiquent par l'intermédiaire d'une ouverture (17). Le plot comprend également deux épaulements (9) et (18) situés sur la paroi externe du plot. Ces deux épaulements définissent une gorge (11), laquelle coopère avec le système de maintien sous le cache. La paroi du plot est préférentiellement réalisée en matériau élastomère Les dimensions de la paroi, son épaisseur etc sont définies au cas par cas, en fonction des résultats acoustiques à atteindre. Le principal intérêt de l'invention réside dans le fait que la fonction fixation est assurée à la fois par la tête du pion et par la butée, la fonction de découplage étant assurée 20 uniquement par la tête du pion. REVENDICATIONS 1. Dispositif de liaison d'un écran sur un moteur constitué d'au moins un plot (10) solidaire de l'écran et d'au moins un pion (1) relié au moteur par sa base et s'insérant dans un logement (12) défini par le plot, caractérisé en ce que le pion est constitué d'une tête (14) et d'une tige (13) comprenant une collerette (5) située entre la base de la tige et la tête du pion. 2. Dispositif selon la revendication précédente caractérisé en ce que la collerette (5) est constituée par un élargissement du diamètre de la tige. 3. Dispositif selon la revendication précédente caractérisée en ce que la paroi du plot est réalisée en matériau élastomère 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisée en ce que la paroi intérieure du plot comprend deux épaulements (7) et (8) qui définissent deux logements (5) et (12). 5. Dispositif selon la revendication précédente caractérisé en ce que en position de montage la tête (14) du pion (1) est insérée dans le logement supérieur (5) tandis que la tige du pion est partiellement insérée dans le logement inférieur (12), la butée (5) étant en appui contre l'épaulement (8) de la paroi intérieure. 6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le plot comprend également deux épaulements (9) et (18) et une gorge qui coopère avec les bords d'une ouverture définie dans l'écran. 7. Ensemble de fixation d'un écran sur la partie supérieure d'un moteur comprenant au moins 30 un dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes.