FR 2847211 A1 20040521 FR 0214445 A 20021119 Siège de véhicule automobile La présente invention est relative aux sièges destinés à être montés de manière articulée sur une caisse de véhicule automobile. Plus particulièrement, l'invention concerne un siège mobile dans une direction de basculement, entre une position d'utilisation et une position de rangement, ce siège comprenant: - une assise s'étendant, en position d'utilisation, sensiblement horizontalement entre une extrémité avant et une extrémité arrière, ladite assise comportant une face avant sur laquelle un utilisateur peut s'asseoir lorsque le siège est en position d'utilisation et une face arrière destinée à être tournée vers la caisse lorsque le siège est en position d'utilisation, - un dossier s'étendant, en position d'utilisation, sensiblement verticalement entre une extrémité haute, éloignée de l'assise, et une extrémité basse, proche de l'extrémité arrière de l'assise, ledit dossier comportant une face d'appui orientée vers la direction de basculement, - au moins une première et une deuxième bielles, la première bielle étant articulée autour d'un premier et d'un deuxième axes respectivement liés au dossier et à l'assise, distants l'un de l'autre d'une première longueur et sensiblement horizontaux et perpendiculaires à la direction de basculement, et la deuxième bielle étant articulée autour d'un troisième et d'un quatrième axes respectivement liés au dossier et à l'assise, distants l'un de l'autre d'une deuxième longueur, et sensiblement horizontaux et perpendiculaires à la direction de basculement, Le document WO-A-0119640 décrit un exemple d'un tel siège qui peut être replié dans une position de rangement dans laquelle l'assise et le dossier occupent une position sensiblement verticale, l'assise et le dossier se chevauchant légèrement, avec la face arrière du dossier tournée vers la face avant de l'assise. Un tel siège ne peut prendre que deux configurations fonctionnelles: une position d'utilisation, dans laquelle un utilisateur peut s'asseoir sur le siège, et une position de rangement, permettant d'accroître la capacité de chargement de bagages dans le véhicule. La présente invention a notamment pour but de fournir un siège du genre indiqué ci-dessus qui peut être positionné dans plus de configurations fonctionnelles que celles précitées. A cet effet, on prévoit selon l'invention, un siège du genre en question qui, outre les caractéristiques déjà mentionnées, est caractérisé par le fait que les première et deuxième longueurs, ainsi que les distances respectives entre les premier et troisième axes et entre les deuxième et quatrième axes, sont adaptées pour permettre d'amener le dossier dans deux positions extrêmes, contre l'assise, une première position de rangement, dans laquelle la face d'appui du dossier est tournée vers la face arrière de l'assise et une position de mise en tablette, dans laquelle la face d'appui du dossier est tournée vers la face avant de l'assise. Grâce à ces dispositions, le dossier peut passer de part et d'autre de l'assise, avec un déplacement de l'extrémité basse du dossier autour de l'extrémité arrière de l'assise. Ainsi, le siège selon l'invention peut être positionné dans de plus nombreuses positions tout en conservant une cinématique simple et un nombre très limité de liaison entre le dossier et l'assise. Outre les positions précitées, le siège selon l'invention peut être positionné dans une deuxième position de rangement et dans une position dite en couchette. Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes: - la distance entre le premier et le quatrième axes est inférieure, quelle que soit la position du dossier par rapport à l'assise, à la somme des première et deuxième longueurs; - la position respective de l'assise et du dossier est contrôlée par une articulation; l'articulation est adaptée pour bloquer le basculement du dossier par rapport à l'assise, dans la position d'utilisation; - l'articulation est adaptée pour bloquer le basculement du dossier par rapport à l'assise, dans la position de mise en tablette, dans laquelle l'assise est dans la même position que celle qu'elle occupe en position d'utilisation et le dossier est rabattu, sensiblement horizontalement sur l'assise; l'articulation est adaptée pour bloquer le basculement du dossier par rapport à l'assise, dans une position de mise en couchette, dans laquelle l'assise occupe une position sensiblement horizontale, analogue à celle de la position d'utilisation, et le dossier occupe une position comprise entre une position sensiblement verticale correspondant à la position d'utilisation et une position sensiblement horizontale dans laquelle le dossier se trouve sensiblement dans le prolongement de l'assise, avec son extrémité basse à proximité de l'extrémité arrière de l'assise; l'articulat'ion est adaptée pour bloquer le basculement du dossier par rapport à l'assise, dans une position alignée verticale, dans laquelle l'assise et le dossier occupent une position sensiblement verticale, avec le dossier sensiblement dans le prolongement de l'assise et avec son extrémité basse à proximité de l'extrémité arrière de l'assise; - l'assise comporte une face arrière, destinée à être tournée vers la caisse lorsque le siège est en position d'utilisation, et le dossier comporte une face d'appui, sur laquelle un utilisateur peut s'appuyer lorsqu'il est assis sur le siège et que ce siège est en position d'utilisation, et l'assise peut occuper, dans la première position de rangement, une position sensiblement verticale, avec le dossier replié contre l'assise, la face d'appui du dossier étant tournée vers la face arrière de l'assise; l'assise comporte une face avant, sur laquelle un utilisateur peut s'asseoir lorsque le siège est en position d'utilisation et le dossier comporte une face d'appui, sur laquelle un utilisateur peut s'appuyer lorsqu'il est assis sur le siège et que ce siège est en position d'utilisation, et l'assise peut occuper, dans une deuxième position de rangement, une position sensiblement verticale, avec le dossier replié contre l'assise, la face d'appui du dossier étant tournée vers la face avant de l'assise; et - les première et deuxième bielles peuvent se croiser. D'autres aspects, buts et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'un de ses modes de réalisation. L'invention sera également mieux comprise à l'aide des dessins, sur lesquels: - les figures 1 à 10 sont des vues schématiques de côté d'un exemple de mode de réalisation du siège selon l'invention, représentant respectivement ce siège, pour la figure 1, en position d'utilisation, pour la figure 2, dans une première position intermédiaire entre la position d'utilisation et une première position de rangement, 5. pour la figure 3, dans une deuxième position intermédiaire entre la position d'utilisation et une première position de rangement, pour la figure 4, dans une troisième position intermédiaire entre la position d'utilisation et une première position de rangement, pour la figure 5, dans une première position de rangement, pour la figure 6, dans une position de mise en tablette, 15. pour la figure 7, dans une deuxième position de rangement, pour la figure 8, dans une troisième position de rangement, pour la figure 9, dans la position d'utilisation, avec plusieurs positions de réglage confort, et pour la figure 10, dans une position en couchette, et - la figure 11 représente schématiquement en perspective l'ossature du siège représenté sur les figures 1 à 10. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. A titre d'exemple, un mode de réalisation du siège conforme à la présente invention est décrit de manière détaillée ci-dessous. Selon ce mode de réalisation représenté sur les figures 1 à 11, le siège 1 selon l'invention est un siège arrière. Il comporte une assise 2 et un dossier 3. Ce siège 1 est monté sur une caisse 4 de véhicule automobile. Le siège 1 est articulé sur la caisse 4 de manière à pouvoir passer, par un mouvement dans une direction de basculement X, à partir d'une position d'utilisation (figure 1), dans une première position de rangement (figure 5), dans une position de mise en tablette (figure 6), dans une deuxième position de rangement (figure 7), dans une troisième position de rangement (figure 8) et dans une position en couchette (figure 10). Comme représenté sur la figure 1, en position d'utilisation, l'assise 2 s'étend sensiblement horizontalement entre une extrémité avant 5 et une extrémité arrière 6. Toujours en position d'utilisation, le dossier 3 s'étend sensiblement verticalement entre une extrémité haute 7, éloignée de l'assise 2, et une extrémité basse 8, proche de l'assise 2. L'assise 2 comporte une face avant lOa, sur laquelle un utilisateur peut s'asseoir lorsque le siège est en position d'utilisation et une face arrière lOb destinée à être tournée vers la caisse 4, lorsque le siège 1 est en position d'utilisation (figure 1). Le siège 1 est muni de chaque côté, relativement à la direction de basculement X, d'une première 12 et d'une deuxième 13 bielles. Les première 12 et deuxième 13 bielles sont respectivement constituées d'une barre aplatie, rectiligne, s'étendant entre une première et une deuxième extrémités. La première bielle 12 est articulée, sur le dossier 3, autour d'un premier axe Y1 et, sur l'assise 2, autour d'un deuxième axe Y2. La deuxième bielle 13 est articulée, sur le dossier 3 autour d'un troisième axe Y3 et, sur l'assise 2, autour d'un quatrième axe Y4. Le dossier 3 peut basculer par rapport à l'assise 2 autour du deuxième axe Y2. Ce basculement du dossier 3 autour de l'axe Y2 est au moins en partie contrôlé par une articulation 9. Cette articulation 9 est connue de l'homme du métier. Elle est décrite, par exemple, dans le document FR- A-2 578 602. La première bielle 12 est solidaire, au niveau du deuxième axe Y2, de l'articulation 9. Les premier Yl et deuxième Y2 axes sont distants l'un de l'autre d'une première longueur, par exemple sensiblement égale à 240 mm Les troisième Y3 et quatrième Y4 axes sont distants l'un de l'autre d'une deuxième longueur, par exemple sensiblement égale à 235 mm Les premier Yl et troisième Y3 axes sont distants sensiblement de 180 mm. Les deuxième Y2 et quatrième Y4 axes sont distants sensiblement de 175 mm. Les première et deuxième longueurs sont adaptées pour permettre de ramener le dossier 3 contre l'assise 2 en rapprochant, dans la première position de rangement (figure 5), l'extrémité haute 7 de l'extrémité arrière 6 de l'assise 2 et, dans la deuxième position de rangement (figure 6), l'extrémité haute 7 de l'extrémité avant 5. Cependant, la distance entre le premier Yl et le quatrième Y4 axes est inférieure, quelle que soit la position du dossier 3 par rapport à l'assise 2, à la somme des première et deuxième longueurs. Cette distance entre le premier YI et le quatrième Y4 axes est par exemple de 415 mm et correspondant à la configuration du siège 1 représenté sur la figure 2 ou la figure 10. L'assise 2 est montée pivotante sur la caisse 4 autour d'un cinquième axe Y5 sensiblement horizontal et perpendiculaire à la direction de basculement X. Le dossier 3 comporte une face d'appui 11 sur laquelle un utilisateur peut s'appuyer lorsqu'il est assis sur le siège 1 et que ce siège 1 est en position d'utilisation (figure 1). Pour passer de la position d'utilisation représentée sur la figure 1, à la première position de rangement représentée sur la figure 5, l'utilisateur manoeuvre un organe de commande (non représenté) adapté pour déverrouiller l'articulation 9. Lorsque l'articulation 9 est déverrouillée, le dossier 3 peut basculer librement autour du deuxième axe Y2. Comme représenté sur la figure 2, l'utilisateur fait basculer l'assise 2 autour du cinquième axe Y5. Dans ce mouvement, le dossier 3 pivote vers l'arrière par rapport à l'assise 2 autour de l'axe Y2. La première bielle 12 vient alors en butée sur la deuxième bielle 13 (figure 2). Lorsque l'espace entre l'assise 2 et la caisse 4 le permet, l'utilisateur peut faire redescendre le dossier 3 derrière l'assise 2 (figure 3). L'extrémité basse 8 du dossier 3 passe sur la face arrière lOb de l'assise 2 (figures 3 et 4). Puis l'assise 2 ayant complètement basculé vers l'avant, dans la direction de basculement X (figure 4), le dossier 3 peut être replié complètement contre l'assise 2, avec la face d'appui 11 tournée vers la face arrière lOb de l'assise 2. De cette manière, la face arrière lOb de l'assise 2 est protégée par le dossier 3 qui présente généralement sur sa face opposée à la face d'appui 11, une coque 14. Cette coque 14 remédie aux problèmes de contactabilité et fournit un support rigide lorsque le siège 1 est mis en tablette. Dans cette première position de rangement, l'assise 2 et le dossier 3 forment un ensemble très compact. Comme représenté sur la figure 6, le siège 1 peut prendre une position dite de mise en tablette. Pour passer de la position d'utilisation représentée sur la figure 1 à cette position de mise en tablette, l'utilisateur déverrouille l'articulation 9, puis bascule le dossier 3 vers l'avant, dans la direction de basculement X, sur l'assise 2. Dans cette configuration de mise en tablette, les première 12 et deuxième 13 bielles sont croisées. La face d'appui 11 du dossier 3 est tournée vers la face avant lOa de l'assise 2. A partir de la position de mise en tablette, l'utilisateur peut faire passer le siège 1 dans une deuxième position de rangement représentée sur la figure 7. Pour cela, il lui suffit de faire basculer, autour du cinquième axe Y5, l'ensemble du siège 1, avec le dossier 3 replié sur l'assise 2, dans la direction de basculement X. Cette position de rangement dégage plus d'espace de chargement que la première position. Comme représenté sur la figure 8, le siège 1 peut prendre une troisième position de rangement. Pour passer de la position d'utilisation représentée sur la figure 1 à cette troisième position de rangement, l'utilisateur déverrouille l'articulation 9 et fait basculer l'assise 2 autour du cinquième axe Y5 pour atteindre la première position intermédiaire illustrée par la figure 2, puis fait descendre légèrement l'extrémité basse 8 du dossier 3 sur la face arrière lOb de l'assise 2. L'utilisateur reverrouille alors l'articulation 9. Dans cette troisième position de rangement, le dossier 3 et l'assise 2 sont sensiblement alignés et en position verticale, le dossier 3 étant sensiblement dans le prolongement de l'assise 2, avec son extrémité basse 8 à proximité de l'extrémité arrière 6 de l'assise 2. Cette configuration permet de limiter le déplacement d'objets vers les passagers situés à l'avant du véhicule, en cas de chocs frontaux ou de freinage importants. Comme représenté sur la figure 9, le dossier 3 peut être réglé dans différentes positions de confort. Dans chacune de ces positions de confort, le dossier 3 est bloqué en rotation autour du deuxième axe Y2, grâce à l'articulation 9. Comme représenté sur la figure 10, le siège 1 peut prendre une position en couchette. Pour passer de la position d'utilisation représentée sur la figure 1 ou sur la figure 9 à cette position en couchette, l'utilisateur déverrouille l'articulation 9 et fait basculer le dossier 3 vers l'arrière. La position en couchette est reverrouillée lorsque l'organe de commande de l'articulation 9 est relâché. La figure 11 représente le siège 1 dépourvu de sa matelassure. Cette figure illustre plus particulièrement la manière dont les première 12 et deuxième 13 bielles sont articulées sur l'assise 2 et le dossier 3. En particulier, on peut remarquer que la première bielle 12 est liée au dossier 3, au niveau du premier axe Y1, par l'intermédiaire d'un flasque 16 et que la deuxième bielle 13 est également liée au dossier 3, au niveau du troisième axe Y3, par l'intermédiaire de ce même flasque 16. Le flasque 16 présente deux parties 17, 18 auxquelles sont respectivement liées une première 12 et une deuxième 13 bielles. Ces deux parties 17, 18 correspondent à des surfaces sensiblement perpendiculaires au premier Yl et troisième Y3 axes, et sont décalées l'une par rapport à l'autre. Plus précisément, la surface 18, liée à la deuxième bielle 13, s'écarte du dossier 3, de manière à ce que la deuxième bielle 13 puisse croiser la première bielle 12, dans les différentes configurations du siège 1, alors que cette deuxième bielle 13, comme la première bielle 12, sont fixées sur la face du flasque 16 tournée vers le dossier 3. il Le siège selon l'invention peut comporter de nombreuses variantes sans toutefois s'écarter de l'invention. Par exemple, l'articulation 9 peut être une articulation ronde, continue, manuelle ou motorisée telle que celles décrites dans le document FR-A-2 563 296. REVENDICATIONS 1. Siège destiné à être monté de manière articulée sur une caisse (4) de véhicule automobile, et mobile dans une direction de basculement (X), entre une position d'utilisation et une position de rangement, ce siège (1) comprenant: - une assise (2) s'étendant, en position d'utilisation, sensiblement horizontalement entre une extrémité avant (5) et une extrémité arrière (6), ladite assise (2) comportant une face avant (lOa) sur laquelle un utilisateur peut s'asseoir lorsque le siège (1) est en position d'utilisation et une face arrière (lOb) destinée à être tournée vers la caisse (4) lorsque le siège (1) est en position d'utilisation, un dossier (3) s'étendant, en position d'utilisation, sensiblement verticalement entre une extrémité haute (7), éloignée de l'assise (2), et une extrémité basse (8), proche de l'extrémité arrière (6) de l'assise (2) , ledit dossier (3) comportant une face d'appui (11) orientée vers la direction de basculement (X), - au moins une première (12) et une deuxième (13) bielles, la première bielle (12) étant articulée autour d'un premier (Yl) et d'un deuxième (Y2) axes respectivement liés au dossier (3) et à l'assise (2), distants l'un de l'autre d'une première longueur et sensiblement horizontaux et perpendiculaires à la direction de basculement (X), et la deuxième bielle (13) étant articulée autour d'un troisième (Y3) et d'un quatrième (Y4) axes respectivement liés au dossier (3) et à l'assise (2), distants l'un de l'autre d'une deuxième longueur et sensiblement horizontaux et perpendiculaires à la direction de basculement (X), caractérisé par le fait que les première et deuxième longueurs, ainsi que les distances respectives entre les premier (Y1) et troisième (Y3) axes et entre les deuxième (Y2) et quatrième (Y4) axes, sont adaptées pour permettre d'amener le dossier (3) dans deux positions extrêmes, contre l'assise (2), une première position de rangement, dans laquelle la face d'appui (11) du dossier (3) est tournée vers la face arrière (lOb) de l'assise (2) et une position de mise en tablette, dans laquelle la face d'appui (11) du dossier (3) est tournée vers la face avant (10a) de l'assise (2). 2. Siège selon la revendication 1, dans lequel la distance entre le premier (Yl) et le quatrième (Y4) axes est inférieure, quelle que soit la position du dossier (3) par rapport à l'assise (2), à la somme des première et deuxième longueurs. 3. Siège selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la position respective de l'assise (2) et du dossier (3) est contrôlée par une articulation (9). 4. Siège selon la revendication 3, dans lequel l'articulation (9) est adaptée pour bloquer le basculement du dossier (3) par rapport à l'assise (2), dans la position d'utilisation. 5. Siège selon l'une des revendications 3 et 4, dans lequel l'articulation (9) est adaptée pour bloquer le basculement du dossier (3) par rapport à l'assise (2), dans la position de mise en tablette, dans laquelle l'assise est dans la même position que celle qu'elle occupe en position d'utilisation et le dossier (3) est rabattu, sensiblement horizontalement sur l'assise (2). 6. Siège selon l'une des revendications 3 à 5, dans lequel l'articulation (9) est adaptée pour bloquer le basculement du dossier (3) par rapport à l'assise (2), dans une position de mise en couchette, dans laquelle l'assise (2) occupe une position sensiblement horizontale, analogue à celle de la position d'utilisation, et le dossier (3) occupe une position comprise entre une position sensiblement verticale correspondant à la position d'utilisation et une position sensiblement horizontale dans laquelle le dossier (3) se trouve sensiblement dans le prolongement de l'assise (2), avec son extrémité basse (8) à proximité de l'extrémité arrière (6) de l'assise (2). 7. Siège selon l'une des revendications 3 à 6, dans lequel l'articulation (9) est adaptée pour bloquer le basculement du dossier (3) par rapport à l'assise (2), dans une position alignée verticale, dans laquelle l'assise (2) et le dossier (3) occupent une position sensiblement verticale, avec le dossier (3) sensiblement dans le prolongement de l'assise (2) et avec son extrémité basse (8) à proximité de l'extrémité arrière (6) de l'assise (2). 8. Siège selon l'une des revendications précédentes, dans lequel, l'assise (2) comporte une face arrière (lOb), destinée à être tournée vers la caisse (4) lorsque le siège est en position d'utilisation, et le dossier (3) comporte une face d'appui, sur laquelle un utilisateur peut s'appuyer lorsqu'il est assis sur le siège et que ce siège est en position d'utilisation, et dans lequel, 25. dans la première position de rangement, l'assise (2) peut occuper une position sensiblement verticale, avec le dossier (3) replié contre l'assise (2), la face d'appui (11) du dossier (3) étant tournée vers la face arrière (lOb) de l'assise (2). 9. Siège selon l'une des revendications précédentes, dans lequel, l'assise (2) comporte une face avant (lOa), sur laquelle un utilisateur peut s'asseoir lorsque le siège (1) est en position d'utilisation et le dossier (3) comporte une face d'appui (11), sur laquelle un utilisateur peut s'appuyer lorsqu'il est assis sur le siège (1) et que ce siège (1) est en position d'utilisation, et dans lequel 5. dans une deuxième position de rangement, l'assise (2) peut occuper une position sensiblement verticale, avec le dossier (3) replié contre l'assise (2), la face d'appui (11) du dossier (3) étant tournée vers la face avant (10a) de l'assise (2). 10. Siège selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les première (12) et deuxième (13) bielles peuvent se croiser.