FR 2849001 A1 20040625 FR 0216529 A 20021223 L'invention se rapporte au domaine de l'emballage, plus précisément au domaine de l'emballage d'articles en forme de feuilles rigides, tels que, par exemple, les pare-brise de véhicules automobiles. Dans l'industrie automobile par exemple on est amené à transporter ou manipuler des pièces de véhicule d'une usine à l'autre Certaines de ces pièces sont de manipulation délicate car elles sont à la fois encombrantes et fragiles C'est le cas des pare-brise dont les bords sont très vulnérables aux chocs On rencontre ce même problème pour les capots moteur des 10 véhicules ou plus généralement dans d'autres domaines techniques que celui de l'automobile On désigne dans la présente demande de brevet par feuille tout article dont l'épaisseur est notablement plus faible que les autres dimensions: largeur et longueur Cette feuille n'est en outre pas nécessairement plane. On connaît par le brevet EP 133085 un emballage pour pare-brise constitué d'une plaque de carton ou autre matériau similaire avec laquelle on l'enveloppe entièrement Des découpes sont prévues pour permettre le passage de feuillards cerclant l'emballage Une bonne protection des bords 20 de la pièce est assurée par les prolongements du carton formant des pattes d'amortissement Toutefois, ce type d'emballage présente quelques inconvénients On consomme une quantité relativement importante de matériau d'emballage La mise en service à nouveau de l'emballage après utilisation n'est pas aisée en raison de son encombrement De plus, en cas 25 de stockage, la stabilité du pare-brise posé sur la tranche n'est pas assurée. L'invention a pour objet un élément d'emballage permettant de protéger efficacement les zones périphériques des articles en forme de feuille rigide, tout en étant d'une grande facilité de mise en oeuvre, économique, et 30 pouvant être réutilisé pour minimiser les cots ou bien pouvant être réalisé au moins en partie avec des matériaux aisément recyclables. Pour résoudre ces problèmes l'invention fournit un élément d'emballage pour article en forme de feuille rigide, tel qu'un pare-brise d'automobile, 35 caractérisé par le fait qu'il comprend un premier élément allongé en forme de poutre et au moins un deuxième élément formant cale, rapporté sur le premier élément. Conformément à une autre caractéristique, le premier élément comporte sur 40 une face une ouverture pour le logement du deuxième élément De manière avantageuse, le premier élément est réalisé par pliage d'une plaque de carton ou autre matériau similaire. Conformément à une autre caractéristique, le premier élément comporte 5 des évidements latéraux permettant le pliage autour de son axe, par exemple à 90 Grâce à cette disposition, on peut adapter l'élément au contour de l'article, et en particulier on peut ainsi protéger efficacement les angles de l'article. Selon un mode de réalisation, le deuxième élément formant cale est une portion de mandrin rigide, notamment en carton, avec une entaille perpendiculaire à son axe, de la largeur de l'article à caler. Selon un autre mode de réalisation, le deuxième élément est un bloc de 15 matière plastique souple, telle que le polyéthylène, sous forme de mousse par exemple Il s'agit plus généralement de tout matériau apte à amortir les chocs dans le sens vertical, tout en assurant un calage latéral. Selon un autre mode de réalisation, le deuxième élément est en carton 20 ondulé sous forme par exemple d'un enroulement. L'invention porte également sur un procédé d'emballage d'un article en forme de feuille rigide consistant à mettre en place un ou plusieurs éléments, présentés ci-dessus, sur le pourtour de l'article en engageant les 25 bords dans les éléments formant cales, puis à envelopper l'ensemble dans un film plastique. D'autres avantages et caractéristiques ressortiront de la description qui suit d'un mode de réalisation non exhaustif de l'invention en regard des dessins 30 annexés sur lesquels la figure 1 montre un pare-brise sur le pourtour duquel on a placé des éléments d'emballage conforme à l'invention, la figure 2 montre un élément de l'invention la figure 3 montre une plaque de carton pour former la poutre. En se reportant à la figure 1, on voit un pare-brise 1 de véhicule automobile sur lequel on a placé des éléments d'emballage 10 pour en protéger la périphérie Un premier élément 10 est placé le long du bord inférieur sur le dessin Un second est placé le long du bord supérieur et le troisième est plié le long d'un angle du pare-brise. On voit sur la figure 2, plus en détail, un tel élément d'emballage 10 Il est 5 constitué d'un premier élément allongé en forme de poutre 12 et ici de deux éléments 14, formant des cales, rapportés sur le premier élément La poutre est formée simplement par pliage d'une plaque de carton avec deux évidements pour loger les cales 14 Celles-ci présentent ici une fente dans laquelle on engage le bord du pare-brise Dans ce mode de réalisation, les 10 cales sont obtenues par tronçonnage d'un mandrin cartonné En particulier, l'épaisseur de la paroi du mandrin est suffisante pour que les cales supportent le poids du pare-brise. La figure 3 montre le premier élément à plat Il s'agit d'une plaque de 15 carton, plat, ondulé ou d'un autre matériau similaire tel que le plastique La plaque de forme rectangulaire présente des lignes de pliage, représentées par des lignes discontinues, obtenues par rainage Le rainage consiste à amincir la plaque, par écrasement par exemple, le long des lignes de pliage. On a délimité plusieurs panneaux dans le sens de la longueur: un panneau 20 avant 121, deux panneaux latéraux 122 et 123 par rapport à celui-ci, et deux panneaux arrière 124 On a ménagé deux ouvertures 125 et 126 rectangulaires sur le panneau avant et deux ouvertures triangulaires 127 et 128 sur les panneaux latéraux en vis à vis par un côté Les triangles sont, dans cet exemple, à angle droit Les deux ouvertures triangulaires sont 25 placées entre les deux ouvertures de la face avant. On forme la poutre en pliant les panneaux de manière à obtenir un manchon, ici à section rectangulaire, avec une face avant 121, deux faces latérales 122 et 123 et une face arrière Les ouvertures sur la face avant 30 permettent de loger les seconds éléments formant cales Dans l'exemple représenté, il s'agit d'une portion de mandrin en carton On les place transversalement à l'axe de la poutre comme on le voit sur la figure 2 Les portions de mandrins sont sciées à moitié dans le sens transversal afin de former une gouttière. Les évidements triangulaires 127 et 128 ont pour but de permettre le pliage de la poutre, ici à 90 On note que l'angle au sommet des triangles dépend de l'angle de pliage que l'on veut donner à la poutre Le cas échéant, on doit pouvoir plier la poutre jusqu'à 180 . 40 Pour l'emballage d'un pare-brise par exemple, on prépare les éléments 10. On forme d'abord la poutre à partir d'une plaque convenablement rainée et découpée Eventuellement les poutres peuvent être déjà montées à plat; il suffit alors de les mettre en volume On glisse les deux éléments formant 5 cales dans les logements 125 et 126 de la face avant de la poutre Il suffit alors de placer l'élément d'emballage à la périphérie du parebrise Si on souhaite protéger l'angle, on plie la poutre à angle droit au niveau des ouvertures latérales triangulaires 127 et 128. Une fois les éléments d'emballage 10 convenablement disposés sur le pourtour du pare-brise, on termine en enveloppant l'ensemble dans un film plastique éventuellement thermo-rétractable. Afin de rendre les opérations d'emballage des articles plus faciles, on peut 15 fournir les premiers éléments déjà pré-assemblés en forme de poutre Il suffit alors de glisser les cales dans leur logement On a représenté des cales en forme de portion de cylindre D'autres types de cales sont possibles Ils dépendent du besoin lié à l'article à emballer: positionnement et/ou amortissement On peut par exemple utiliser des cales en mousse de 20 plastique de densité adaptée On peut aussi utiliser des cales sous forme d'enroulements souples de carton ondulé, tels que ceux commercialisés sous la marque Corrupad par exemple. La solution de l'invention permet donc de standardiser l'emploi de 25 plusieurs types de cale Il suffit d'adapter la taille des différentes cales aux logements ménagés sur l'élément en forme de poutre. On a représenté une poutre avec deux cales Cependant leur nombre peut varier en fonction des besoins. Revendications 1) Elément d'emballage pour article en forme de feuille rigide, tel qu'un pare-brise d'automobile, caractérisé par le fait qu'il comprend un premier élément ( 12) allongé en forme de poutre et au moins un deuxième élément ( 14) formant cale rapporté sur le premier élément. 2) Elément d'emballage selon la revendication 1 dans lequel le premier 10 élément ( 12) comporte sur une face ( 121) une ouverture ( 125, 126) pour le logement du deuxième élément ( 14). 3) Elément d'emballage selon la revendication 2 dans lequel le premier élément ( 12) est réalisé par pliage d'une plaque de carton ou autre matériau similaire. 4) Elément d'emballage selon la revendication 3 dans lequel le premier élément ( 12) comporte des évidements latéraux ( 127, 128) permettant sa déformation pour s'adapter notamment à un angle de la feuille rigide. 5) Elément d'emballage selon l'une des revendications précédentes 20 dans lequel le deuxième élément ( 14) est une portion de mandrin rigide en carton avec une entaille perpendiculaire à son axe. 6) Elément d'emballage selon l'une des revendications 1 à 4 dans lequel le deuxième élément ( 14) est un bloc de matière plastique souple. 7) Elément d'emballage selon l'une des revendications 1 à 4 dans lequel le deuxième élément ( 14) est en carton ondulé. 8) Procédé d'emballage d'un article en forme de feuille rigide consistant à mettre en place un ou plusieurs éléments ( 10) selon l'une des revendications 1 à 7 sur le pourtour de l'article ( 1) en engageant 30 les bords dans les éléments formant gouttières ( 14), puis à envelopper l'ensemble dans un film plastique.