FR 2848621 A1 20040618 FR 0215689 A 20021211 - 1 DESCRIPTION La présente invention concerne la réalisation de contenants, en particulier de réservoirs présentant plusieurs compartiments intérieurs, et a pour objet une boîte de dégazage formée de deux parties et un procédé de fabrication d'une telle boîte. La fabrication de contenant creux étanches à partir de plusieurs pièces ou parties séparées est déjà connue depuis de nombreuses années. Pour des raisons de cot, de poids, de fiabilité de fabrication et de compatibilité de matériaux, ces contenants sont souvent réalisés en matière plastique. Tel est notamment le cas pour la plupart des réservoirs de liquides équipant un véhicule automobile, notamment pour la boîte de dégazage Toutefois, ces boîtes de dégazage présentant également une structure interne complexe, en particulier un ensemble de parois internes 15 fournissant un compartimentage du volume intérieur et permettant de réaliser la fonction de dégazage. Actuellement, deux modes de fabrication sont principalement mis en oeuvre pour fabriquer ces boîtes de dégazage. Une première solution connue consiste à fournir séparément 20 deux demicoques complémentaires et une pièce d'insert destinée à former la structure interne de compartimentation, et à assembler les deux demicoques pour former l'enveloppe de la boîte, après avoir placé l'insert dans l'une des deux demi-coques. Toutefois, cette solution nécessite la fabrication de trois pièces 25 séparées et ne permet pas de garantir le positionnement exact de l'insert dans l'enveloppe après assemblage, ni les éventuelles étanchéités entre compartiments. De plus, un éventuel mauvais positionnement dudit insert peut compromettre la qualité, en particulier l'étanchéité, de l'assemblage des deux demi-coques. Une seconde solution connue consiste à former séparément deux demi-coques dont chacune est pourvue de portions de parois intérieures formant des moitiés de parois de séparation intérieures. Ces deux demi-coques sont assemblées au niveau de leurs bords périphériques et au niveau des bords des moitiés de parois en regard, pour former la boîte de dégazage avec sa structure de compartimentation intégrée. Néanmoins, outre la complexité de l'assemblage à réaliser et la précision requise pour ce faire, la boîte de dégazage résultante présente des 5 zones de concentrations de contraintes néfastes pour la cohésion et la résistance d'ensemble de ladite boîte. La présente invention a pour but de pallier les inconvénients précités. A cet effet, elle a pour objet une boîte de dégazage, en 10 particulier boîte de dégazage formant également réservoir de liquide de refroidissement pour circuit de refroidissement d'un moteur à combustion interne, comprenant essentiellement un corps composé, d'une part, d'une enveloppe extérieure, préférentiellement de forme sensiblement sphérique, constituée de deux demi-coques complémentaires assemblées au niveau 15 d'une zone de jonction périphérique circonférentielle contenue dans un plan d'assemblage et, d'autre part, d'un ensemble fonctionnel de parois de séparations intérieures délimitant des compartiments ou chambres communiquant(e)s réalisant en coopération la fonction de dégazage, ladite enveloppe étant pourvue de plusieurs embouts extérieurs débouchant 20 chacun dans l'un(e) des compartiments ou chambres précité(e)s et formés d'un seul tenant avec l'une ou l'autre desdites deux demi-coques formant l'enveloppe, boîte caractérisée en ce que chaque demi-coque est pourvue d'une ou de plusieurs portions de paroi formée(s) d'un seul tenant avec elle et s'étendant à partir de la face interne de la demi-coque concernée jusqu'au25 delà du plan contenant le bord périphérique portant l'interface de jonction de la demi-coque concernée, lesdites portions de parois des deux demicoques formant par association, à l'état assemblé desdites deux demicoques, l'ensemble fonctionnel de parois de séparation internes du corps de ladite boîte de dégazage, chaque portion de paroi formant en totalité une 30 desdites parois de séparation. L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ciaprès, qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels: Les figures 1, 2 et 3 sont des vues éclatées en perspective, selon des angles différents, d'une boîte de dégazage selon l'invention, montrant les deux parties constitutives avant assemblage; - 3 La figure 4 est une vue en élévation latérale partiellement par transparence et en coupe (selon A-A de la figure 5C) d'une boîte de dégazage selon l'invention; Les figures 5A et 5B sont respectivement des vues de dessous 5 de la demi-coque formant la partie supérieure du réservoir de dégazage et de dessus de la demi-coque formant la partie inférieure dudit réservoir; La figure 5C est une vue de dessus partiellement par transparence et partiellement en coupe d'une boîte de dégazage selon l'invention, et, La figure 6 est une vue par transparence, selon une direction similaire à celle de la figure 4, d'une boîte ou d'un réservoir de dégazage lors de l'assemblage par imbrication de ses deux parties constitutives. La présente invention a pour objet une boîte de dégazage 1, en particulier boîte de dégazage formant également réservoir de liquide de 15 refroidissement pour circuit de refroidissement d'un moteur à combustion interne, comprenant essentiellement un corps composé, d'une part, d'une enveloppe extérieure 2, 2', préférentiellement de forme sensiblement sphérique, constituée de deux demi-coques complémentaires 2 et 2' assemblées au niveau d'une zone de jonction périphérique circonférentielle 20 3 contenue dans un plan d'assemblage P' et, d'autre part, d'un ensemble fonctionnel de parois de séparations intérieures 4, 5, 6 délimitant des compartiments ou chambres communiquant(e)s 4', 5', 6' réalisant en coopération la fonction de dégazage, ladite enveloppe étant pourvue de plusieurs embouts extérieurs 7 à 10 débouchant chacun dans l'un(e) des 25 compartiments ou chambres 4', 5', 6' précité(e)s et formés d'un seul tenant avec l'une ou l'autre desdites deux demi-coques 2 ou 2' formant l'enveloppe. Conformément à l'invention, chaque demi-coque 2, 2' est pourvue d'une ou de plusieurs portions de paroi 4, 5, 6 formée(s) d'un seul tenant avec elle et s'étendant à partir de la face interne de la demi-coque 2 30 ou 2' concernée jusqu'au-delà du plan contenant le bord périphérique 1 1 ou 1l' portant l'interface de jonction de la demi-coque concernée, lesdites portions de parois 4, 5, 6 des deux demi-coques 2 et 2' formant par association, à l'état assemblé desdites deux demi-coques 2 et 2', l'ensemble fonctionnel de parois de séparation internes du corps de ladite boîte de 35 dégazage 1, chaque portion de paroi 4, 5, 6 formant en totalité une desdites parois de séparation. - 4 Ainsi, le corps de la boîte de dégazage 1 est formée par l'assemblage de seulement deux parties constitutives élémentaires 2 et 2', chacune d'un seul tenant. Ces parties constitutives sont composées, chacune, d'une demi5 coque 2 ou 2' avec ses embouts 7, 8, 9, 10 et sa ou ses portions de parois 4, 5, 6 intégrés, ces dernières constituant des formations se projetant au-delà du volume intérieur défini par la demi-coque 2, 2' dont elles sont issues et ayant des extrémités s'inscrivant dans ou supportées par une surface correspondant sensiblement à la face intérieure de la paroi de la demicoque 10 2', 2 opposée, lorsque lesdites deux demi-coques sont assemblées. La réalisation des portions de parois 4, 5, 6 d'un seul tenant avec l'une des deux demi-coques 2 ou 2' permet de garantir une bonne unité structurelle et une étanchéité parfaite au niveau des zones de transition entre parois et demi-coques correspondantes. L'absence d'assemblage mutuel au niveau desdites portions de parois 4, 5, 6 ou entre ces dernières et la demi-coque complémentaire respective permet de garantir, de plus, une bonne continuité de l'assemblage au niveau des bords périphériques des demi-coques 2 et 2' et l'absence de formation de zones de concentration de contraintes. Préférentiellement, les demi-coques 2, 2' avec leurs portions de parois 4, 5, 6 et leurs embouts 7 à 10 formés d'un seul tenant avec elles sont réalisées par moulage par injection de matière thermoplastique, éventuellement chargée, et sont assemblées entre elles par soudage par vibrations ou par soudure miroir de manière continue et étanche au niveau 25 de leurs bords périphériques circonférentiels 1 1 et 1l' pourvus d'interfaces de jonction adaptées. En vue de fournir des chambres ou compartiments 4', 5', 6' dont le cloisonnement est relativement étanche, la ou les portions de paroi 4, 5, 6 de chaque demi-coque 2, 2' repose(nt) par une partie au moins de son ou de 30 leurs bord(s) libre(s) contre la face interne de l'autre demi-coque 2, 2', à l'état assemblé du corps de ladite boîte de dégazage 1 (c'est-àdire après achèvement de la soudure miroir ou par vibrations). Eventuellement, les zones correspondantes de la face inteme des demicoques 2, 2' contre lesquelles viennent en application les 35 extrémités des portions de parois 4, 5, 6 de la demi-coque respectivement complémentaire peuvent être pourvues de configurations spécifiques formant avec lesdites extrémités des chicanes ou des structures d'étanchéisation similaires par complémentarité de formes, en vue d'assurer un isolement et une séparation de bonne qualité entre les différents compartiments internes de la boîte. Comme le montrent les figures des dessins annexés, et selon 5 une caractéristique de l'invention, l'ensemble fonctionnel de parois de séparation intérieures 4, 5, 6 délimite notamment deux chambres allongées 4' et 5' cylindriques et concentriques, préférentiellement à section sensiblement circulaire, s'étendant sur toute la hauteur du volume intérieur de ladite boîte de dégazage 1, lesdites deux chambres cylindriques 4' et 5' 10 étant formées par deux portions de paroi en forme de tubes 4 et 5, disposées l'une dans l'autre coaxialement, et appartenant chacune à l'une des deux demi-coques 2 et 2' demi-sphériques, la chambre 4' formée par la portion de paroi tubulaire intérieure 4 débouchant à l'une de ses extrémités longitudinales sur un embout 7 formant ouverture de remplissage de la boîte 15 1 et à son extrémité opposée sur un embout 9 destiné à être relié à une portion de circuit de mise en charge, le volume à section annulaire 12 situé entre lesdites deux portions de parois tubulaires 4 et 5 étant en connexion fluidique avec un embout 10 destiné à être raccordé à une portion de circuit reliée à un radiateur, et lesdites portions de parois tubulaires 4 et 5 20 définissant lesdites chambres concentriques et coaxiales 4' et 5' comportant des découpes 13, 14 autorisant une communication fluidique entre ces chambres 4' et 5' et les volumes qui les entourent respectivement. Avantageusement, la découpe 14 de la portion de paroi tubulaire extérieure 5 consiste en une fente s'étendant dans la direction 25 longitudinale de ladite portion et la découpe 13 de la portion de paroi tubulaire intérieure 4 est réalisée de manière à ménager un passage 13' entre cette portion de paroi 4 et l'enveloppe 2, 2' du corps de la boîte de dégazage 1 au niveau de son extrémité proximale de l'embout 9 destiné à être relié à une portion de circuit de mise en charge. En outre, des ailes latérales 15, 15' 30 à extension longitudinale sont avantageusement formées sur la portion de paroi tubulaire intérieure 4 ou extérieure 5 de manière à diviser longitudinalement le volume à section annulaire 12 en deux compartiments, dont l'un communique par le passage 13' fourni par la découpe 13 de la portion de paroi tubulaire intérieure 4 avec la chambre 4' définie par cette 35 portion 4 et dont l'autre communique par le passage fourni par la fente 14 avec le volume intérieur de la boîte de dégazage 1 située à l'extérieur de la portion de paroi tubulaire extérieure 5. - 6 En vue d'éviter la formation d'un vortex ou tourbillon dans la chambre 4' lors de l'aspiration du liqide présent par l'embout 9 formant pipette, et donc l'aspiration de gaz par ce dernier, ladite chambre intérieure 4' peut être pourvue d'une structure de segmentation, telle que par exemple 5 une structure profilée de parois intérieures à section en croix, formée d'un seul tenant avec la paroi tubulaire 4 intérieure et s'étendant dans le volume de la demi-coque 2' correspondante (non représentée). Selon une autre caractéristique de l'invention, l'ensemble fonctionnel de parois de séparation intérieures 4, 5, 6 délimite également 10 avec les deux demi-coques 2 et 2' une chambre de réception 6' dans laquelle débouche un embout 8 destiné à être relié à une portion de circuit raccordée aux moyens de refroidissement du moteur, la portion de paroi 6 formant ladite chambre présentant une forme générale profilée à section sensiblement en U, dont les extrémités des ailes sont dirigées vers les faces 15 intérieures desdites deux demi-coques 2, 2' et épousent la courbure interne des parties d'enveloppe correspondantes en regard. Conformément à un mode de réalisation de l'invention ressortant des figures 1 à 6 des dessins annexés, la boîte de dégazage comprend une première demi-coque 2 qui forme la partie supérieure du 20 corps de ladite boîte 1 et qui comporte la portion de paroi tubulaire intérieure 4 et la portion de paroi 6 délimitant la chambre de réception 6', ladite portion de paroi tubulaire intérieure 4 à extension rectiligne s'étendant dans la continuité de l'embout 7 fournissant l'ouverture de remplissage. La partie proéminente extérieure de l'embout 7 pourra comporter un filetage 25 pour le montage d'un bouchon à vis 7'. Ladite boîte de dégazage 1 comprend alors également une seconde demicoque 2' qui forme la partie inférieure du corps de ladite boîte 1 et qui comporte la portion de paroi tubulaire extérieure 5 à extension rectiligne, l'embout 10 destiné à être raccordé à une portion de circuit reliée 30 à un radiateur traversant la partie de l'enveloppe de ladite demi-coque 2' et débouchant sur la face interne de ladite portion de paroi tubulaire extérieure 5. De plus, comme le montrent les figures 1, 3 et 4, l'embout 9 débouche dans le fond de ladite demi-coque 2'. Dans ce mode de réalisation, le plan d'assemblage P' des deux demi-coques 2 et 2' sera préférentiellement situé sensiblement horizontalement en position de montage finale de ladite boîte de dégazage, -7 l'axe longitudinal des portions de paroi tubulaires 4 et 5 s'étendant sensiblement perpendiculairement par rapport à ce plan. Bien entendu, les parois tubulaires 4 et 5 comporteront, au niveau de leurs extrémités proches de l'embout 7, des orifices ou 5 perforations autorisant le passage de gaz en vue de leur évacuation par le bouchon 7' (non représenté). Comme le montrent les figures 1 et 5 des dessins annexés, et selon une autre caractéristique de l'invention, la portion de paroi tubulaire extérieure 5 présente sur sa face extérieure une structure en forme de niche 10 16, par exemple sous la forme d'un renfoncement de paroi 16' éventuellement prolongée par des parois latérales radiales proéminentes 16", située en regard d'une ouverture 17 de la partie d'enveloppe de la demicoque 2' inférieure, ladite ouverture 17, préférentiellement prolongée par un embout extérieur, étant destinée à recevoir une sonde de mesure ou un 15 capteur de niveau dont l'extrémité sensible est disposée dans ladite niche 16. En vue de fournir un volume de temporisation de mesure de niveau et simultanément un volume de tranquilisation pour une mesure fiable, les parois 16' et 16" de la structure en forme de niche 16 constituent 20 avec la partie d'enveloppe de la demi-coque 2' inférieure un compartiment sensiblement fermé, ouvert dans sa partie supérieure et communiquant avec - le volume compris entre la partie d'enveloppe de la demi-coque supérieure 2 et la paroi tubulaire extérieure 5, lesdites parois 16' et 16" étant pourvues d'orifices de passage 16"' établissant une communication fluidique calibrée 25 avec, respectivement, d'une part, la chambre cylindrique 5', préférentiellement en regard de la découpe 13, et, d'autre part, le volume compris entre la partie d'enveloppe de la demicoque inférieure 2' et la paroi tubulaire 5 extérieure, préférentiellement à hauteur de l'ouverture 17. En vue d'un montage rapide de la boîte de dégazage sur son 30 support (carrosserie de la voiture), l'une au moins des deux demi-coques 2, 2', préférentiellement la demi-coque inférieure 2' peut comporter des moyens de fixation par enclenchement élastique 18, préférentiellement formés d'un seul tenant avec ladite demi-coque. De tels moyens de fixation sont notamment décrits et 35 représentés dans la demande de brevet français n' 01 12236 du 21 septembre 2001 au nom de la demanderesse. - 8 La présente invention a également pour objet un procédé de fabrication d'un corps d'une boîte de dégazage 1 telle que décrite ci-dessus et représentée par exemple sur les figures annexées. Ce procédé est caractérisé en ce qu'il consiste à fabriquer 5 séparément deux demi-coques 2 et 2' complémentaires destinées à fournir ensemble l'enveloppe extérieure du corps de la boîte de dégazage 1, chacune desdites demi-coques 2, 2' comportant, formés d'un seul tenant avec elle, d'une part, une ou plusieurs portions de paroi 4, 5, 6 s'étendant à partir de la face interne de la demi-coque 2 ou 2' concernée jusqu'au- delà 10 du plan contenant le bord périphérique circonférentiel 11, Il' de cette dernière et, d'autre part, un ou plusieurs embouts extérieurs 7, 8, 9, 10, à préassembler les deux demi-coques 2 et 2' en introduisant les parties proéminentes, au delà du plan du bord, de la ou des portions de paroi 4, 5, 6 de chaque demi-coque 2, 2' dans l'autre demi-coque 2', 2, de manière à 15 constituer un ensemble fonctionnel de parois de séparations intérieures délimitant des compartiments ou chambres 4', 5', 6' communiquant(e)s destiné(e)s à réaliser en coopération la fonction dégazage, les embouts 7 à 10 débouchant chacun dans l'un(e) desdit(e)s compartiments ou chambres 4', 5', 6', à appliquer intimement l'un contre l'autres les bords périphériques 20 circonférentiels 1 1 et 1l' des deux demi-coques 2 et 2' et, enfin, à réaliser une soudure par vibration ou une soudure miroir sur toute la longueur desdits bords 1 1 et 1 l' du contact en vue de l'assemblage définitif desdites deux demi-coques. La boîte de dégazage 1 est ainsi formée par assemblage de 25 seulement deux parties constitutives, chacune formée d'une demi-coque 2, 2' avec ses portions de paroi et ses embouts intégrés, les deux parties étant seulement reliées physiquement entre elles au niveau d'une zone annulaire circonférentielle 11, 11'. Afin de faciliter le préassemblage précité et de rigidifier 30 l'assemblage final de la boîte de dégazage 1, il peut être prévu que certaines parties des portions de paroi 4, 5, 6 des deux demi-coques 2 et 2' forment moyens de guidage coopérants et moyens d'indexation en position relative desdites deux demi-coques 2 et 2' lors de leur assemblage. Ainsi, les ailes 15 et 15' formées sur la portion de paroi 35 tubulaire intérieure 4 pourront, lors du préassemblage, coulisser en contact sur la face interne de la portion de paroi tubulaire extérieure 5 et la partie de la portion de paroi 6 correspondant à l'âme du U coulisser en contact surfacique sur la face externe de ladite portion de paroi extérieure (figure 4). Par ailleurs, l'extrémité libre de la portion de paroi 6 pourra comporter une découpe 6" épousant la surface extérieure de l'embout 10 s'étendant jusqu'à ladite portion de paroi extérieure 5. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour 10 autant du domaine de protection de l'invention. - REVENDICATIONS 1) Boîte de dégazage, en particulier boîte de dégazage formant également réservoir de liquide de refroidissement pour circuit de refroidissement d'un moteur à combustion interne, comprenant essentiellement un corps composé, d'une part, d'une enveloppe extérieure, 5 préférentiellement de forme sensiblement sphérique, constituée de deux demi-coques complémentaires assemblées au niveau d'une zone de jonction périphérique circonférentielle contenue dans un plan d'assemblage et, d'autre part, d'un ensemble fonctionnel de parois de séparations intérieures délimitant des compartiments ou chambres communiquant(e)s réalisant en 10 coopération la fonction de dégazage, ladite enveloppe étant pourvue de plusieurs embouts extérieurs débouchant chacun dans l'un(e) des compartiments ou chambres précité(e)s et formés d'un seul tenant avec l'une ou l'autre desdites deux demi-coques formant l'enveloppe, boîte (1) caractérisée en ce que chaque demi-coque (2, 2') est pourvue d'une ou de 15 plusieurs portions de paroi (4, 5, 6) formée(s) d'un seul tenant avec elle et s'étendant à partir de la face interne de la demi-coque (2 ou 2') concernée jusqu'au-delà du plan contenant le bord périphérique (l1 ou 1 l') portant l'interface de jonction de la demi-coque concernée, lesdites portions de parois (4, 5, 6) des deux demi-coques (2 et 2') formant par association, à 20 l'état assemblé desdites deux demi-coques (2 et 2'), l'ensemble fonctionnel de parois de séparation internes du corps de ladite boîte de dégazage (1), chaque portion de paroi (4, 5, 6) formant en totalité une desdites parois de séparation. 2) Boîte de dégazage selon la revendication 1, caractérisée en 25 ce que les demi-coques (2, 2') avec leurs portions de parois (4, 5, 6) et leurs embouts (7 à 10) formés d'un seul tenant sont réalisées par moulage par injection de matière thermoplastique, éventuellement chargée, et sont assemblées entre elles par soudure miroir ou soudage par vibrations de manière continue et étanche au niveau de leurs bords périphériques 30 circonférentiels (1 1 et 1 l') pourvus d'interfaces de jonction adaptées. 3) Boîte de dégazage selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la ou les portions de paroi (4, 5, 6) de chaque demi-coque (2, 2') repose(nt) par une partie au moins de son ou de leurs bord(s) libre(s) contre la face interne de l'autre demi-coque (2, 2'), à l'état - 11 assemblé du corps de ladite boîte de dégazage (1) et forme(nt), le cas échéant, avec les zones d'application correspondantes de ladite face interne des chicanes. 4) Boîte de dégazage selon l'une quelconque des revendications 5 1 à 3, caractérisé en ce que l'ensemble fonctionnel de parois de séparation intérieures (4, 5, 6) délimite notamment deux chambres allongées (4' et 5') cylindriques et concentriques, préférentiellement à section sensiblement circulaire, s'étendant sur toute la hauteur du volume intérieur de ladite boîte de dégazage (1), lesdites deux chambres cylindriques (4' et 5') étant formées 10 par deux portions de paroi en forme de tubes (4 et 5), disposées l'une dans l'autre coaxialement, et appartenant chacune à l'une des deux demi-coques (2 et 2') demi-sphériques, la chambre (4') formée par la portion de paroi tubulaire intérieure (4) débouchant à l'une de ses extrémités longitudinales sur un embout (7) formant ouverture de remplissage de la boîte (1) et à son 15 extrémité opposée sur un embout (9) destiné à être relié à une portion de circuit de mise en charge, le volume à section annulaire (12) situé entre lesdites deux portions de parois tubulaires (4 et 5) étant en connexion fluidique avec un embout (10) destiné à être raccordé à une portion de circuit reliée à un radiateur, et lesdites portions de parois tubulaires (4 et 5) 20 définissant lesdites chambres concentriques et coaxiales (4' et 5') comportant des découpes (13, 14) autorisant une communication fluidique entre ces chambres (4' et 5') et les volumes qui les entourent respectivement. 5) Boîte de dégazage selon la revendication 4, caractérisée en 25 ce que la découpe (14) de la portion de paroi tubulaire extérieure (5) consiste en une fente s'étendant dans la direction longitudinale de ladite portion, en ce que la découpe (13) de la portion de paroi tubulaire intérieure (4) est réalisée de manière à ménager un passage (13') entre cette portion de paroi (4) et l'enveloppe (2, 2') du corps de la boîte de dégazage (1) au 30 niveau de son extrémité proximale de l'embout (9) destiné à être relié à une portion de circuit de mise en charge et en ce que des ailes latérales (15, 15') à extension longitudinale sont formées sur la portion de paroi tubulaire intérieure (4) ou extérieure (5) de manière à diviser longitudinalement le volume à section annulaire (12) en deux compartiments, dont l'un 35 communique par le passage (13') fourni par la découpe (13) de la portion de paroi tubulaire intérieure (4) avec la chambre (4') définie par cette portion (4) et dont l'autre communique par le passage fourni par la fente - 12 (14) avec le volume intérieur de la boîte de dégazage (1) située à l'extérieur de la portion de paroi tubulaire extérieure (5). 6) Boîte de dégazage selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisée en ce que la chambre intérieure (4') est pourvue d'une 5 structure de segmentation, telle que par exemple une structure profilée de parois intérieures à section en croix, formée d'un seul tenant avec la paroi tubulaire (4) intérieure et s'étendant dans le volume de la demi-coque (2') correspondante. 7) Boîte de dégazage selon l'une quelconque des revendications 10 1 à 6, caractérisé en ce que l'ensemble fonctionnel de parois de séparation intérieures (4, 5, 6) délimite également avec les deux demi-coques (2 et 2') une chambre de réception (6') dans laquelle débouche un embout (8) destiné à être relié à une portion de circuit raccordée aux moyens de refroidissement du moteur, la portion de paroi (6) formant ladite chambre 15 présentant une forme générale profilée à section sensiblement en U, dont les extrémités des ailes sont dirigées vers les faces intérieures desdites deux demi-coques (2, 2') et épousent la courbure interne des parties d'enveloppe correspondantes en regard. 8) Boîte de dégazage selon les revendications 5 et 7, 20 caractérisée en ce qu'elle comprend une demi-coque (2) qui forme la partie supérieure du corps de ladite boîte (1) et qui comporte la portion de paroi tubulaire intérieure (4) et la portion de paroi (6) délimitant la chambre de réception (6'), ladite portion de paroi tubulaire intérieure (4) à extension rectiligne s'étendant dans la continuité de l'embout (7) fournissant 25 l'ouverture de remplissage. 9) Boîte de dégazage selon la revendication 4, caractérisée en ce qu'elle comprend une demi-coque (2') qui forme la partie inférieure du corps de ladite boîte (1) et qui comporte la portion de paroi tubulaire extérieure (5) à extension rectiligne, l'embout (10) destiné à être raccordé à 30 une portion de circuit reliée à un radiateur traversant la partie de l'enveloppe de ladite demi-coque (2') et débouchant sur la face interne de ladite portion de paroi tubulaire extérieure (5). 10) Boîte de dégazage selon la revendication 9, caractérisée en ce que la portion de paroi tubulaire extérieure (5) présente sur sa face 35 extérieure une structure en forme de niche (16), par exemple sous la forme d'un renfoncement de paroi (16') éventuellement prolongée par des parois latérales radiales proéminentes (16"), située en regard d'une ouverture (17) - 13 de la partie d'enveloppe de la demi-coque (2') inférieure, ladite ouverture (17), préférentiellement prolongée par un embout extérieur, étant destinée à recevoir une sonde de mesure ou un capteur de niveau dont l'extrémité sensible est disposée dans ladite niche (16). 11) Boîte de dégazage selon la revendication 10, caractérisée en ce que les parois (16' et 16") de la structure en forme de niche (16) constituent avec la partie d'enveloppe de la demi-coque (2') inférieure un compartiment sensiblement fermé, ouvert dans sa partie supérieure et communiquant avec le volume compris entre la partie d'enveloppe de la 10 demi-coque supérieure (2) et la paroi tubulaire extérieure (5), lesdites parois (16' et 16") étant pourvues d'orifices de passage (16"') établissant une communication fluidique calibrée avec, respectivement, d'une part, la chambre cylindrique (5'), préférentiellement en regard de la découpe (13), et, d'autre part, le volume compris entre la partie d'enveloppe de la demi15 coque inférieure (2') et la paroi tubulaire (5) extérieure, préférentiellement à hauteur de l'ouverture (17). 12) Boîte de dégazage selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisée en ce que l'une au moins des deux demicoques (2, 2'), préférentellement la demi-coque inférieure (2'), comporte des 20 moyens de fixation par enclenchement élastique (18). 13) Procédé de fabrication d'un corps d'une boîte de dégazage selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce qu'il consiste à fabriquer séparément deux demi-coques (2 et 2') complémentaires destinées à fournir ensemble l'enveloppe extérieure du 25 corps de la boîte de dégazage (1), chacune desdites demi-coques (2, 2') comportant, formés d'un seul tenant avec elle, d'une part, une ou plusieurs portions de paroi (4, 5, 6) s'étendant à partir de la face interne de la demicoque (2 ou 2') concernée jusqu'au-delà du plan contenant le bord périphérique circonférentiel (11, 1 1') de cette dernière et, d'autre part, un ou 30 plusieurs embouts extérieurs (7, 8, 9, 10), à préassembler les deux demicoques (2 et 2') en introduisant les parties proéminentes, au delà du plan du bord, de la ou des portions de paroi (4, 5, 6) de chaque demi-coque (2, 2') dans l'autre demi-coque (2', 2), de manière à constituer un ensemble fonctionnel de parois de séparations intérieures délimitant des 35 compartiments ou chambres (4', 5', 6') communiquant(e)s destiné(e)s à réaliser en coopération la fonction dégazage, les embouts (7 à 10) débouchant chacun dans l'un(e) desdit(e)s compartiments ou chambres (4', - 14 5', 6'), à appliquer intimement l'un contre l'autres les bords périphériques circonférentiels (11 et I1') des deux demi-coques (2 et 2') et, enfin, à réaliser une soudure par vibration ou une soudure miroir sur toute la longueur desdits bords (11 et 1l') de contact en vue de l'assemblage définitif desdites deux demi-coques. 14) Procédé de fabrication selon la revendication 13, caractérisé en ce que certaines parties des portions de paroi (4, 5, 6) des deux demi-coques (2 et 2') forment moyens de guidage coopérants et moyens d'indexation en position relative desdites deux demi-coques (2 et 2') 10 lors de leur assemblage.