FR 2858184 A1 20050204 FR 0309364 A 20030730 La présente invention concerne une chaussure de cycliste à cale de retenue de la chaussure sur une pédale à fixation automatique. La notion de "automatique" est liée au fait que la chaussure porte un organe d'accrochage ou cale de retenue sous forme d'une plaque fixée sous la semelle de la 5 chaussure et destinée à déclencher une fixation à mains libres en sollicitant tout simplement cette cale contre les moyens de fixation prévus sur la pédale. Ces derniers sont reliés au corps de la pédale et comprennent un organe avant fixe d'engagement de la cale et un organe arrière mobile de retenue qui peut être élastiquement basculé entre une position de libération de la cale et une position de 10 retenue de celui-ci contre un plan de retenue sur le corps de pédale. Les pédales de ce genre diffèrent les unes des autres essentiellement par la mise en oeuvre des moyens de fixation automatique utilisés pour relier la cale au corps de pédale. Ces pédales sont aujourd'hui largement connues et ne seront pas décrites plus en détail, d'autant plus qu'elles ne se rapportent pas directement à 15 l'invention, mais constituent plutôt le domaine d'application de l'invention. Ainsi, l'invention porte en particulier sur la mise en oeuvre d'une chaussure de cycliste utilisée avec une pédale automatique et comportant des moyens de fixation d'une telle cale de retenue. Dans une chaussure connue, ces moyens de fixation sont disposés dans l'épaisseur de la semelle et comportent trois plaquettes dont chacune 20 est pourvue d'un trou taraudé apte à coopérer une vis de fixation passant par un trou effectué dans la semelle pour fixer la cale de retenue. Ces trois plaquettes sont disposées dans les angles d'un triangle imaginaire. La cale de retenue, qui a une forme globalement triangulaire, comporte trois rainures longitudinales, à savoir une rainure centrale avant et deux rainures latérales 25 arrière, recevant les vis de fixation. Un logement est formé autour de chaque rainure pour recevoir une entretoise également pourvue d'une rainure longitudinale. La tête de la vis de fixation correspondante prend ainsi appui contre cette entretoise. Cette disposition permet le positionnement longitudinal de la cale et le logement est suffisamment large par rapport à l'entretoise pour permettre un certain 30 positionnement transversal afin de positionner la cale par rapport à la semelle dans une position d'utilisation déterminée. En effet, le positionnement initial de la cale de retenue lors de sa fixation sous la semelle de la chaussure est très important pour le cycliste puisque le positionnement correct conditionne d'une part l'efficacité du pédalage par une bonne transmission des efforts, et permet d'autre part d'éviter des pathologies, musculaires ou articulaires, qui peuvent découler d'une mauvaise position de la cale. Par ailleurs, lorsque l'utilisateur marche sur le sol, et en fonction de la nature de celui-ci, la cale fixée sous la semelle est soumise à des sollicitations et agressions sévères telles que chocs et rayures qui la détériorent relativement rapidement, d'autant plus que ces cales sont généralement en matière plastique. Par conséquent, la 10 cale de retenue constitue une pièce d'usure qui doit être remplacée périodiquement ou après une détérioration accidentelle. Cependant, les chaussures connues ne comportent aucun moyen permettant de repérer exactement la position de la cale par rapport à la semelle et l'utilisateur en est réduit à s'aider de tracés ou d'adhésifs disposés sous la semelle avant démontage 15 d'une cale en vue de son remplacement par une nouvelle cale afin de pouvoir placer celle-ci dans exactement la même position que celle de la précédente. L'invention a pour but de remédier à cet inconvénient en proposant une chaussure de cycliste pourvue de moyens permettant de "mémoriser" la position actuelle de la cale et de la sauvegarder pour le positionnement correct d'une nouvelle 20 cale. L'objet de l'invention est une chaussure de cycliste comportant une semelle pourvue de moyens de fixation d'une cale de retenue de la chaussure sur une pédale automatique de cycle, lesdits moyens de fixation comportant des premiers organes de fixation disposés dans l'épaisseur de la semelle en regard de trous traversants 25 effectués dans la semelle et permettant auxdits premiers organes de fixation de coopérer avec des deuxièmes organes de fixation agissant sur ladite cale pour la serrer contre la semelle, et des moyens de positionnement de la cale par rapport à la semelle permettant de placer la cale dans une position d'utilisation déterminée avant la fixation de celle-ci à l'aide desdits moyens de fixation, caractérisée par le fait 30 qu'elle comporte un dispositif de repérage comportant des moyens de repérage de ladite position d'utilisation déterminée de la cale permettant la mise en place d'une autre cale similaire dans ladite position d'utilisation déterminée. Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - lesdits moyens de repérage comportent un premier organe de repérage longitudinalement déplaçable par rapport à la semelle, et un moyen de liaison traversant une fente longitudinale dans la semelle afin de relier ledit premier organe 5 de repérage à un deuxième organe de repérage de manière à les immobiliser l'un par rapport à l'autre dans ladite position d'utilisation déterminée de la cale; - ledit deuxième organe de repérage est transversalement déplaçable par rapport à la semelle; - le premier organe de repérage est disposé dans un évidement de la semelle 10 et le deuxième organe de repérage est reçu dans un logement prévu sur la face supérieure de la cale; - ledit premier organe de repérage est monté coulissant dans le sens longitudinal de la semelle, et ledit deuxième organe de repérage comporte une rainure transversale recevant ledit moyen de liaison de manière à permettre le 15 déplacement dudit deuxième organe de repérage dans le sens transversal de la semelle; - lesdits moyens de repérage - comportent un élément en T s'étendant dans le sens longitudinal de la semelle et portant à chaque extrémité un trou de fixation recevant un desdits moyens de fixation de la cale; - ledit premier organe de repérage comporte ledit élément en T monté coulissant dans le sens longitudinal de la semelle et pourvu d'un trou de fixation apte à recevoir ledit moyen de liaison desdits premier et deuxième organes de repérage, et lesdits trous traversants dans la semelle sont constitués par des fentes longitudinales disposées en regard desdits trous de fixation dans ledit élément en T; ledit élément en T comporte sur sa face inférieure autour d'au moins deux des trous de fixation une protubérance respective faisant saillie dans une des fentes correspondantes de la semelle de manière à former des moyens de guidage dudit élément en T lors du déplacement longitudinal de celui-ci; - ledit premier organe de repérage comporte un élément monté coulissant sur 30 l'âme de l'élément en T et pourvu d'un trou de fixation apte à recevoir ledit moyen de liaison desdits premier et deuxième organes de repérage, et ledit élément en T comporte une fente longitudinale de réception dudit moyen de liaison desdits premier et deuxième organes de repérage; - ledit premier organe de repérage comporte sur sa face inférieure autour dudit trou de fixation une protubérance faisant saillie dans ladite fente longitudinale 5 de l'élément en T de manière à former un moyen de guidage dudit premier organe de repérage lors du déplacement longitudinal de celui-ci; - ledit premier organe de repérage comporte une paire de pattes latérales s'étendant de part et d'autre de l'âme de l'élément en T de manière à former des organes de guidage latéral; - ledit deuxième organe de repérage est sous forme d'une plaquette apte à être bloquée dans ledit logement sur la face supérieure de la cale par une complémentarité de formes au moins partielle entre la forme du contour de ladite plaquette et la forme intérieure dudit logement; - ladite plaquette comporte à son extrémité arrière une échancrure recevant 15 une saillie dans ledit logement sur la face supérieure de la cale; - ladite plaquette comporte à son extrémité avant une protubérance présentant une forme apte à coopérer avec un évidement de forme correspondante dudit logement. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la 20 description qui va suivre de deux modes de réalisation non limitatifs de l'invention, en référence aux figures annexées dans lesquelles: - la figure 1 est une vue en perspective éclatée d'une semelle de chaussure de cycliste et d'une cale de retenue à fixer sous la chaussure, ces éléments comportant un dispositif de repérage de la position relative semelle-cale selon un premier mode 25 de réalisation de l'invention; - la figure 2 est une vue partielle en perspective montrant un élément en T logé dans un évidement de la semelle et comportant trois trous taraudés de fixation d'une cale, et une rainure recevant une vis du dispositif de repérage; la figure 3 est une vue en perspective correspondant à celle de la figure 2, 30 complétée par un premier organe de repérage formant curseur sur l'âme de l'élément en T, le curseur étant pourvu d'un trou taraudé de fixation de la vis du dispositif de repérage; - la figure 4 est une vue en perspective montrant une cale pourvue d'un logement de réception d'un deuxième organe de repérage présentant la forme d'une plaquette, cette plaquette étant pourvue d'une rainure transversale; - la figure 5A est une vue en perspective du deuxième organe de repérage de la figure 4; - la figure 5B est une vue de dessous du deuxième organe de repérage de la figure 4; - la figure 6 est une vue partielle en coupe longitudinale montrant la cale fixée sous la semelle de la chaussure et le dispositif de repérage définissant la position d'utilisation de la cale; - la figure 7 est une vue en perspective éclatée d'une semelle de chaussure de cycliste et d'une cale de retenue à fixer sous la chaussure, ces éléments comportant 15 un dispositif de repérage de la position relative semelle-cale selon un deuxième mode de réalisation de l'invention; - la figure 8 est une vue en perspective de dessous d'un élément en T de la figure 7; - la figure 9 est une vue de dessous de la semelle de chaussure avec la cale 20 fixée sous la semelle; - la figure 10 correspond à la figure 9 après enlèvement de la cale avec ses vis de fixation, alors que le deuxième organe de repérage reste sur place pour définir la position d'utilisation déterminée de la cale enlevée en attente d'une nouvelle cale. Dans les figures, les éléments identiques ou équivalents porteront les mêmes 25 signes de référence. La vue éclatée de la figure 1 montre une semelle 1 d'une chaussure de cycliste (non représentée) et une cale 2 de retenue de la chaussure sur une pédale de cycle (non représentée). La cale 2 présente dans l'exemple illustré une forme globalement triangulaire. La semelle 1 est pourvue de moyens de fixation de la cale disposés dans l'épaisseur de la semelle. Dans l'exemple illustré, ces moyens de fixation comportent un élément en T 3 logé dans un évidement 4 de la semelle 1 et pourvu d'un premier organe de fixation sous forme d'un trou de fixation taraudé 5 à chaque extrémité apte 5 à recevoir, respectivement, un deuxième organe de fixation sous forme d'une vis de fixation 6 de la cale 2 sous la semelle 1. Les trous de fixation 5 sont disposés en regard de trous traversants 7 effectués dans la semelle. Les vis de fixation 6 s'étendent également à travers des trous traversants 8 effectués dans la cale de retenue 2, pour être vissées dans les trous de fixation 5 dans 10 la semelle 1 afin de serrer la cale contre celle-ci. Les trous comprennent un trou central avant et deux trous latéraux arrière. Afin de permettre le positionnement longitudinal de la cale de retenue 2 par rapport à la semelle 1, les trous traversants 8 sont sous forme de fentes longitudinales. Un épaulement 9 (voir figures 6 et 7) est formé sur la face extérieure 15 de la cale 2 autour de chaque fente longitudinale de manière à définir un logement 10 pour une entretoise allongée 11 pourvue d'une fente longitudinale 12 alignée sur la fente longitudinale correspondante 8 de la cale 2 et présentant une largeur réduite par rapport à la largeur de la fente 8, la première largeur correspondant essentiellement au diamètre de la tige de la vis 6. Ainsi, chaque vis de fixation 6 s'étend par les fentes 8 et 12 de sorte que sa tête prenne appui contre cette entretoise lors du serrage de la cale contre la semelle 1. Afin de permettre également un certain positionnement transversal de la cale 2 par rapport à la semelle 1, le logement 10 présente de manière connue en soi une largeur plus importante que celle de l'entretoise 11 de manière à permettre un certain 25 déplacement transversal de l'entretoise à l'intérieur du logement (voir figure 7). Avant de fixer définitivement la cale 2 sous la semelle 1, il est ainsi possible d'effectuer un positionnement longitudinal et transversal de la cale pour la placer dans une position d'utilisation déterminée correspondant à une position optimale. La cale de retenue 2 comporte également un trou traversant central 13 30 constituant, de manière connue en soi, un logement pour un patin antidérapant 14 faisant saillie sur la face extérieure de la cale. Selon l'invention, les moyens de fixation de la cale 2 sous la semelle 1 sont associés à un dispositif de repérage 15 de la position d'utilisation déterminée de la cale 2 permettant la mise en place d'une nouvelle cale similaire dans cette position d'utilisation déterminée. Un premier mode de réalisation de ce dispositif de repérage 15 est montré aux figures 1 à 6 et 10. Le dispositif de repérage 15 comprend des moyens de repérage comportant un premier organe de repérage 16 monté coulissant dans le sens longitudinal à l'intérieur de l'évidement 4 de la semelle 1, et un deuxième organe de repérage 17 placé dans un logement 18 prévu sur la face supérieure de la cale de retenue 2. Ces premier et 10 deuxième organes de repérage 16, 17 peuvent être déplacés longitudinalement et transversalement par rapport à la semelle 1 pour être immobilisés dans la position d'utilisation déterminée de la cale 2. Le premier organe de repérage 16 comporte une plaquette pourvue d'un trou taraudé 19 apte à coopérer avec la tige filetée d'une vis 20 constituant un organe de 15 liaison entre les premier et deuxième organes de repérage 16, 17. Cet organe de liaison est apte à immobiliser les premier et deuxième organes de repérage 16, 17 l'un par rapport à l'autre en traversant une fente transversale 21 prévue dans le deuxième organe de repérage, également sous forme de plaquette, et une fente longitudinale 22 prévue dans la semelle 1 pour venir se visser dans le trou 20 taraudé 19 du premier organe de repérage 16. Dans l'exemple illustré sur les figures, dans lequel les moyens de fixation de la cale 2 comportent une plaque en T 3 portant un trou taraudé de fixation 5 à chaque extrémité, la plaquette 16 est montée coulissante comme un curseur sur l'âme de la plaque en T et par conséquent, cette plaque en T est pourvue d'une fente 25 longitudinale 23 disposée en regard de la fente longitudinale 22 de la semelle 1 afin de permettre à la vis de fixation 20 de passer et de se déplacer longitudinalement en étant guidée dans les fentes 22, 23. Le premier organe de repérage 16 sous forme de plaquette comporte avantageusement sur sa face inférieure une protubérance 24 (voir figure 6) qui fait 30 saillie dans la fente longitudinale 23 de l'élément en T de manière à former un moyen de guidage de la plaquette 16 lors du déplacement longitudinal de celle-ci. Afin de maintenir le premier organe de repérage 16 en place sur l'élément en T 3 lorsque la vis de fixation 20 est absente, le premier organe de repérage 16 comporte en outre de préférence une paire de pattes latérales 25. Ces pattes assurent aussi le blocage en rotation de l'organe de repérage 16 pendant le serrage de la vis de fixation 20. La plaquette du deuxième organe de repérage 17 peut entrer librement dans le logement 18 prévu sur la face supérieure de la cale de retenue 2 lorsque celle-ci est fixée sous la semelle 1. Lorsque cette plaquette se trouve dans le logement 18, elle y est entièrement bloquée par une complémentarité de formes au moins partielle entre 10 la forme du contour de la plaquette et la forme intérieure du logement (voir figure 4). Pour mieux guider la plaquette du deuxième organe de repérage 17 lors de sa mise en place dans le logement 18 de la cale 2, la plaquette comporte à son extrémité arrière une échancrure centrale 26 apte à recevoir une saillie sous forme d'une nervure centrale 27 de forme complémentaire à l'arrière du logement 18. Ainsi, la 15 nervure centrale 27 vient en butée longitudinale contre le fond de l'échancrure 26 du deuxième organe de repérage 17. Dans l'exemple illustré, et également pour faciliter le guidage de la plaquette 17 lors de sa mise en place dans le logement 18, celle-ci comporte à son extrémité avant une protubérance arrondie 28 présentant une forme apte à coopérer avec un 20 évidement 29 de forme correspondante du logement 18. Par ailleurs, la plaquette du deuxième organe de repérage 17 comporte autour de la fente transversale 21 un épaulement 30 disposé sur la face extérieure de la plaquette pour servir de surface d'appui à la tête de la vis de fixation 20 du dispositif de repérage 15. Un deuxième mode de réalisation du dispositif de repérage selon l'invention est montré aux figures 7 et 8, alors que les figures 4, 5 et 9 peuvent être considérées comme communes aux deux modes de réalisation. La figure 7 est une vue éclatée de ce deuxième mode de réalisation qui diffère essentiellement du premier mode de réalisation par le fait que l'élément en T fait 30 fonction de premier organe de repérage et que par conséquent, la plaquette 16 du premier mode de réalisation a été supprimée. 9 2858184 L'élément en T est ainsi monté longitudinalement déplaçable dans le sens longitudinal de la semelle 1 et il comporte à la place de la fente longitudinale 23 un trou taraudé 19 destiné à recevoir la vis de fixation 20 du deuxième organe de repérage 17 contre la face inférieure de la semelle 1. En outre, les trous traversants 7 de fixation de la cale sous la semelle 1 sont ici constitués non pas par des trous circulaires, mais par des fentes longitudinales afin de permettre le déplacement longitudinal de l'élément en T 3. La fente longitudinale 22 du premier mode de réalisation reste la même. Pour le guidage de l'élément en T 3, celui-ci comporte avantageusement sur 10 sa face inférieure autour d'au moins deux des trous de fixation 5 et 19 une protubérance 24 faisant saillie dans une fente correspondante. Dans le cas où seuls deux des trous de fixation 5, 19 sont pourvus d'une telle protubérance 24, on choisit de préférence les deux trous 5, 19 qui sont alignés l'un sur l'autre sur l'âme de l'élément en T. Cependant, ces protubérances 24 peuvent facilement être obtenues 15 sans usinage spécifique lorsque les trous taraudés sont effectués et il est bien entendu avantageux de prévoir autour de tous les quatre trous de fixation 5, 19 une telle protubérance de guidage. Grâce à la présence du dispositif de repérage 15 selon l'invention, il est donc possible d'effectuer, lors de la première installation d'une cale de retenue 2 sous la 20 semelle 1 de la chaussure, un seul positionnement initial de la cale dans les sens longitudinal et transversal par rapport à la semelle 1 pour placer la cale dans une position d'utilisation déterminée adaptée à l'utilisateur de façon optimale, et de retrouver cette même position d'utilisation déterminée lors du remplacement de la cale par une nouvelle cale similaire. Dans ce but, seul le dispositif de repérage 15 25 reste fixé sous la semelle après enlèvement de la première cale (voir figure 10) de manière à repérer la position exacte de celle-ci. A noter que lors de la première installation de la cale de retenue 2, on doit d'abord, après avoir placé la plaquette du deuxième organe de repérage 17 dans son logement 18 sur la cale 2, positionner et fixer la cale par les trois vis 6 avant de 30 bloquer le dispositif de repérage au moyen de sa vis de fixation 20. On peut aussi noter que le dispositif de repérage 15 se déplacera automatiquement avec la cale 2 lors du positionnement de celle-ci. 2858184 10o Par ailleurs, la vis de fixation 20 du dispositif de repérage 15 reste accessible par le trou traversant central 13 recevant le patin antidérapant 14 de sorte qu'il soit possible d'effectuer un ajustage de la position d'utilisation de la cale à tout moment en desserrant d'abord la vis de fixation 20 du dispositif de repérage 15 et ensuite les 5 trois vis de fixation 6 de la cale. Ensuite, la cale peut être déplacée avec le dispositif de repérage 15 dans les sens longitudinal et transversal et lorsque l'ajustage est terminé, toutes les vis 6 et 20 sont de nouveau serrées. Grâce à la mise en place du patin antidérapant 14 directement en dessous de la vis de fixation 20 du dispositif de repérage 15, le patin fait également fonction de 10 capuchon de protection de cette vis. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation illustré et décrit, l'homme du métier pouvant y apporter des variantes et modifications sans pour autant sortir du cadre de l'invention. 1 1 2858184 REVENDICATIONS 1. Chaussure de cycliste comportant une semelle (1) pourvue de moyens de fixation (5, 6) d'une cale de retenue (2) de la chaussure sur une pédale automatique de cycle, lesdits moyens de fixation comportant des premiers organes de fixation (5) 5 disposés dans l'épaisseur de la semelle (1) en regard de trous traversants (7) effectués dans la semelle et permettant auxdits premiers organes de fixation (5) de coopérer avec des deuxièmes organes de fixation (6) agissant sur ladite cale (2) pour la serrer contre la semelle (1), et des moyens de positionnement (8 à 11) de la cale (2) par rapport à la semelle (1) permettant de placer la cale dans une position d'utilisation 10 déterminée avant la fixation de celle-ci à l'aide desdits moyens de fixation (5, 6), caractérisée par le fait qu'elle comporte un dispositif de repérage (15) comportant des moyens de repérage (3, 17; 16, 17) de ladite position d'utilisation déterminée de la cale (2) permettant la mise en place d'une autre cale similaire dans ladite position d'utilisation déterminée. 2. Chaussure de cycliste selon la revendication 1, caractérisée par le fait que lesdits moyens de repérage comportent un premier organe de repérage (3; 16) longitudinalement déplaçable par rapport à la semelle (1) , et un moyen de liaison (20) traversant une fente longitudinale (22) dans la semelle (1) afin de relier ledit premier organe de repérage (3; 16) à un deuxième organe de repérage (17) de 20 manière à les immobiliser l'un par rapport à l'autre dans ladite position d'utilisation déterminée de la cale (2). 3. Chaussure de cycliste selon la revendication 2, caractérisée par le fait que le deuxième organe de repérage (17) est transversalement déplaçable par rapport à la semelle (1). 4. Chaussure de cycliste selon la revendication 2 ou 3, caractérisée par le fait que le premier organe de repérage (3; 16) est disposé dans un évidement (4) de la semelle (1) et le deuxième organe de repérage (17) est reçu dans un logement (18) prévu sur la face supérieure de la cale (2) . 5. Chaussure de cycliste selon la revendication 4, caractérisée par le fait que 30 ledit premier organe de repérage (3; 16) est monté coulissant dans le sens longitudinal de la semelle (1), et que ledit deuxième organe de repérage (17) comporte une rainure transversale (21) recevant ledit moyen de liaison (20) de 12 2858184 manière à permettre le déplacement dudit deuxième organe de repérage (17) dans le sens transversal de la semelle (1). 6. Chaussure de cycliste selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisée par le fait que lesdits moyens de repérage (3, 17; 16, 17) comportent un 5 élément en T (3) s'étendant dans le sens longitudinal de la semelle (1) et portant à chaque extrémité un trou de fixation (5) recevant un desdits moyens de fixation (6) de la cale (2). 7. Chaussure de cycliste selon la revendication 6, caractérisée par le fait que ledit premier organe de repérage comporte ledit élément en T (3) monté coulissant 10 dans le sens longitudinal de la semelle (1) et pourvu d'un trou de fixation (19) apte à recevoir ledit moyen de liaison (20) desdits premier et deuxième organes de repérage (3, 17), et que lesdits trous traversants (7) dans la semelle (1) sont constitués par des fentes longitudinales disposées en regard desdits trous de fixation (5) dans ledit élément en T (3). 8. Chaussure de cycliste selon la revendication 7, caractérisée par le fait que ledit élément en T (3) comporte sur sa face inférieure autour d'au moins deux des trous de fixation (5, 19) une protubérance respective (24) faisant saillie dans une des fentes correspondantes (7, 22) de la semelle (1) de manière à former des moyens de guidage dudit élément en T (3) lors du déplacement longitudinal de celui-ci. 9. Chaussure de cycliste selon la revendication 6, caractérisée par le fait que ledit premier organe de repérage comporte un élément (16) monté coulissant sur l'âme de l'élément en T (3) et pourvu d'un trou de fixation (19) apte à recevoir ledit moyen de liaison (20) desdits premier et deuxième organes de repérage (16, 17), et que ledit élément en T (3) comporte une fente longitudinale (23) de réception dudit 25 moyen de liaison (20) desdits premier et deuxième organes de repérage (16, 17). 10. Chaussure de cycliste selon la revendication 9, caractérisée par le fait que ledit premier organe de repérage (16) comporte sur sa face inférieure autour dudit trou de fixation (19) une protubérance (24) faisant saillie dans ladite fente longitudinale (23) de l'élément en T (3) de manière à former un moyen de guidage 30 dudit premier organe de repérage (16) lors du déplacement longitudinal de celui-ci. 11. Chaussure de cycliste selon la revendication 9 ou 10, caractérisée par le fait que ledit premier organe de repérage (16) comporte une paire de pattes latérales (25) s'étendant de part et d'autre de l'âme de l'élément en T (3) de manière à former des organes de guidage latéral. 12. Chaussure de cycliste selon l'une quelconque des revendications 2 à 11, caractérisée par le fait que ledit deuxième organe de repérage (17) est sous forme d'une plaquette apte à être bloquée dans ledit logement (18) sur la face supérieure de la cale (2) par une complémentarité de formes au moins partielle entre la forme du contour de ladite plaquette (17) et la forme intérieure dudit logement (18). 13. Chaussure de cycliste selon la revendication 12, caractérisée par le fait que ladite plaquette (17) comporte à son extrémité arrière une échancrure (26) recevant une saillie (27) dans ledit logement (18) sur la face supérieure de la cale (2). 14. Chaussure de cycliste selon la revendication 11 ou 13, caractérisée par le fait que ladite plaquette (17) comporte à son extrémité avant une protubérance (28) 15 présentant une forme apte à coopérer avec un évidement (29) de forme correspondante dudit logement (18).