FR 2857696 A1 20050121 FR 0308776 A 20030718 L'invention se rapporte à un bloc filtrant pour la filtration des particules contenues dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne, en particulier du type diesel, et à un corps filtrant comportant au moins un bloc filtrant selon l'invention. Des structures poreuses en nid d'abeille sont utilisées comme corps filtrants pour la filtration des particules émises par les véhicules diesel. Généralement, ces corps filtrants sont en céramique (cordiérite, carbure de silicium, ... ). Ils peuvent être monolithiques ou bien constitués de différents blocs. Dans ce dernier cas, les blocs sont assemblés entre eux par collage au moyen d'un ciment céramique. Le tout est 10 ensuite usiné pour prendre la section souhaitée, circulaire ou elliptique en générale. Le corps filtrant comporte une pluralité de canaux. Il est inséré dans une enceinte métallique. Chaque canal est obturé à l'une ou l'autre de ses extrémités. Il existe ainsi des canaux d'entrée et des canaux de sortie. Les gaz d'échappement sont ainsi contraints à traverser les parois latérales des canaux d'entrée pour rejoindre les 15 canaux de sortie; c'est ainsi que les particules ou suies se déposent dans le corps filtrant. Après un certain temps d'utilisation, des suies s'accumulent dans les canaux du corps filtrant ce qui augmente la perte de charge due au filtre et altère les performances du moteur. Pour cette raison, le corps filtrant doit être régénéré 20 régulièrement, classiquement après environ 7 à 10 heures de fonctionnement, quand la perte de charge a atteint une valeur d'environ 150 dPa (pour un moteur d'environ 2 litres de cylindrée fonctionnant sur autoroute avec un corps filtrant d'environ 4 litres). La régénération consiste à oxyder les suies. Pour ce faire, il est nécessaire 25 de chauffer celles-ci puisque la température des gaz d'échappement est de l'ordre de 300 C alors que la température d'auto inflammation des suies est plutôt de l'ordre de 600 C, dans des conditions de fonctionnement classiques. Malgré cette régénération, des résidus de combustion restent dans le corps filtrant. Ainsi, la perte de charge induite par le corps filtrant après régénération est toujours plus importante 30 que celle induite par le corps filtrant avant régénération. Ce phénomène d'encrassement se poursuit à chaque régénération et il est nécessaire de nettoyer complètement le bloc filtrant chez le garagiste, par exemple tous les 80 000 km. Ce nettoyage constitue un inconvénient à l'utilisation des corps filtrants. FR 2 473 113 propose un corps filtrant qu'il est possible d'obtenir par extrusion et présentant des canaux d'entrée de section transversale supérieure à celle des canaux de sortie. Les auteurs indiquent une surface de filtration de 7,89 cm2/cm3 de bloc filtrant (soit 0,789 m211) avec une section transversale des 5 canaux d'entrée constante et inférieure à 12,9 mm2 et une épaisseur de paroi inférieure ou égale à 0,7 mm. Le corps filtrant décrit dans FR 2 473 113 induit cependant une perte de charge importante, ce qui signifie que le corps filtrant doit être régénéré fréquemment. L'exploitation industrielle de ce corps filtrant est donc difficilement 10 envisageable. Il existe donc un besoin pour un corps filtrant présentant une perte de charge réduite, à tout moment de sa durée de vie, et nécessitant ainsi un nettoyage moins fréquent. L'invention vise à satisfaire ce besoin. Plus particulièrement, I'invention concerne un bloc filtrant pour la filtration 15 des particules contenues dans les gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne, comprenant des ensembles imbriqués de canaux d'entrée et de canaux de sortie adjacents, lesdits canaux d'entrée et de sortie étant en communication de fluide par leurs parois latérales et le volume global des canaux d'entrée étant supérieur à celui des canaux de sortie, remarquable en ce que * le diamètre hydraulique desdits canaux de sortie est compris entre 0,9 et 1,4 mm, de préférence supérieur à 0,95 mm, * le rapport r du volume global des canaux d'entrée sur le volume global des canaux de sortie est compris entre 1,15 et 4, de préférence supérieur à 1,35 et/ou inférieur à 3, et *la surface de filtration est comprise entre 0,825 m2 et 1,4 m2 par litre dudit bloc filtrant, de préférence supérieure à 0,92 m2. Comme on le verra plus en détail dans la suite de la description, cette particularité permet de diminuer sensiblement la perte de charge induite par le bloc filtrant, et donc de diminuer la fréquence de la régénération du corps filtrant auquel il 30 appartient. Selon d'autres caractéristiques préférées de l'invention, - lesdits canaux de sortie ont une section transversale de surface constante sur toute la longueur dudit bloc filtrant; - lesdits canaux d'entrée et de sortie sont rectilignes et parallèles; - lesdits canaux d'entrée et de sortie sont agencés les uns par rapport aux autres de manière que l'intégralité du gaz filtré par un canal d'entrée quelconque passe dans des canaux de sortie adjacents audit canal d'entrée; - lesdits canaux d'entrée et de sortie sont délimités par des éléments de parois non plans, pour accroître le volume global des canaux d'entrée aux dépens de celui des canaux de sortie; - au moins un desdits éléments de paroi non plan présente, en coupe transversale, une forme sinusoïdale. L'invention concerne également un corps filtrant destiné à un filtre à particules, remarquable en ce qu'il comporte au moins un bloc filtrant conforme à l'invention. La description qui va suivre, faite en se référant au dessin annexé, ainsi que les exemples permettront de mieux comprendre et apprécier les avantages de 15 I'invention. Dans ce dessin: - la figure la est une vue partielle de la face avant (c'est-à-dire celle sur laquelle les gaz d'échappement arrivent) d'un bloc filtrant de l'art antérieur, alors que la figure lb est une vue en coupe de ce bloc selon le trait de coupe MAA de la figure la et que la figure lc est une vue en coupe transversale d'une filière d'extrusion 20 conçue pour fabriquer ce bloc filtrant, - les figures 2a à 2c et 3a à 3c sont des vues analogues à celles des figures la à 1lc, respectivement, et illustrent des premier et deuxième modes de réalisation d'un corps filtrant suivant l'invention, respectivement, - la figure 4 est une vue partielle de la face avant d'un bloc filtrant selon l'invention, 25 selon un troisième mode de réalisation de l'invention, la figure 5 est un graphe représentant la perte de charge en fonction du temps d'utilisation, pour différents corps filtrants neufs, dits propres , testés. - la figure 6 est un graphe représentant la perte de charge en fonction du temps d'utilisation, pour différents corps filtrants testés dans lesquels les résidus de 30 combustion occupent un volume correspondant à 50% du volume des canaux d'entrée du filtre de référence, ce qui correspond à une distance parcourue par le véhicule d'environ 80 000 km. De tels corps filtrants sont dits "encrassés". Les résidus sont généralement dans le fond du canal d'entrée. Toutes les figures 1 à 4 correspondent à des vues partielles de blocs filtrants. Il peut en fait s'agir de la vue partielle d'un corps filtrant monolithique ou bien de la vue partielle d'un corps filtrant formé par assemblage de blocs filtrants. Sur ces figures, l'épaisseur des parois séparant les différents canaux n'est pas à l'échelle et ne constitue pas une limite à l'invention. La figure la schématise la face avant d'un bloc filtrant utilisé actuellement pour retenir les particules contenues dans les gaz d'échappement de véhicules automobiles propulsés par un moteur diesel. Ce bloc filtrant comporte des canaux tous identiques dont la section transversale est carrée et de dimension constante 10 dans toute la longueur du corps filtrant. Sur cette face avant, un canal sur deux est bouché. Les canaux 1 et 2 sont ouverts et constituent donc des canaux dits d'entrée. Les canaux 3 et 4 sont bouchés et constituent donc des canaux dits de sortie. La figure lb est une vue de coupe longitudinale selon le trait AA de la figure la. Le flux F des gaz d'échappement entre dans le bloc filtrant par les canaux d'entrée et 15 traverse ensuite les parois latérales des canaux pour rejoindre les canaux de sortie. La figure lc est une vue de coupe transversale de la filière d'extrusion utilisée pour fabriquer les blocs filtrants utilisés actuellement et représentés selon la figure la. Sur cette vue, les traits pleins représentent les parties évidées par usinage et dans lesquelles la pâte céramique pourra passer. La figure 2a schématise la face avant d'un premier mode de réalisation d'un bloc filtrant selon l'invention. Les canaux 5, 6 et 7 sont ouverts et constituent des canaux d'entrée. Les canaux 8 et 9 sont bouchés et constituent des canaux de sortie. Les ensembles constitués par les canaux d'entrée d'une part, et les canaux de sortie d'autre part, sont imbriqués l'un dans l'autre. La figure 2b est une vue en coupe selon le trait AA de la figure 2a. Le flux F des gaz d'échappement entre dans le bloc filtrant par les canaux d'entrée et traverse ensuite les parois de ces canaux pour rejoindre les canaux de sortie. La surface disponible sur les parois des canaux d'entrée, ou surface de filtration se trouve augmentée (au détriment de celle des canaux de sortie) par rapport à un bloc filtrant 30 de l'art antérieur tel que celui des figures la et lb. De préférence selon l'invention, cette augmentation est obtenue sur des blocs filtrants dans lesquels toute la surface des canaux d'entrée sert effectivement à la filtration des gaz d'échappement. En effet, il n'existe pas de zone(s) d'un ou plusieurs canal(aux) d'entrée qui débouche(nt) dans un autre canal d'entrée, zone(s) qui ne peu(ven)t être utile(s) à la filtration puisque les gaz d'échappement peuvent la (les) traverser dans les deux sens. De préférence, les canaux d'entrée et de sortie sont parallèles et rectilignes. Avantageusement, il est ainsi possible de fabriquer le bloc filtrant selon l'invention par extrusion. La figure 2c est une vue de coupe transversale de la filière d'extrusion utilisée pour réaliser le bloc filtrant de la figure 2a; vue sur laquelle les traits pleins représentent les parties évidées par usinage et dans lesquelles la pâte céramique pourra passer. Cette filière permet de fabriquer des canaux de sections 10 transversales constantes sur toute la longueur du bloc filtrant, ce qui facilite leur extrusion. Les canaux sont rectilignes suivant la longueur du corps filtrant. Ainsi, en coupe longitudinale (voir figure 2b), les canaux ont une section droite et constante sur toute leur longueur L. La fabrication des blocs filtrants en est facilitée. Les canaux d'entrée ont une section transversale supérieure à celle des canaux de sortie afin d'augmenter le volume disponible pour le stockage des suies. Les canaux d'entrée et de sortie sont agencés les uns par rapport aux autres de manière que l'intégralité du gaz filtré par un canal d'entrée quelconque passe dans des canaux de sortie adjacents à ce canal d'entrée, ce qui optimise le surface de 20 filtration disponible pour un volume de bloc filtrant déterminé. La figure 3a schématise la face avant d'un autre mode de réalisation d'un bloc filtrant selon l'invention. Les canaux 10 et 11 sont ouverts et constituent les canaux d'entrée. Les canaux 12 et 13 sont bouchés et constituent les canaux de sortie. Les canaux sont organisés selon un réseau de canaux de section 25 transversale triangulaire déformée pour accroître le volume global des canaux d'entrée aux dépens de celui des canaux de sortie. C'est ainsi qu'une paroi intermédiaire, non plane, entre un canal d'entrée et un canal de sortie peut être concave du côté du canal d'entrée, comme représenté à la figure 3a, et convexe du côté du canal de sortie. La figure 3b est une vue en coupe selon le trait MAA de la figure 3a. Le flux F des gaz d'échappement entre dans le corps filtrant par les canaux d'entrée et traverse ensuite les parois des canaux pour rejoindre les canaux de sortie. Du fait de l'accroissement du volume global des canaux d'entrée mentionné plus haut, la surface disponible sur les parois des canaux d'entrée se trouve augmentée (au détriment de celle des canaux de sortie) par rapport à un corps filtrant de l'art antérieur tel que celui de la figure 1. Comme dans le mode de réalisation de la figure 2, toute la surface des canaux d'entrée sert effectivement à la filtration des gaz d'échappement. La figure 3c est une vue de coupe transversale de la filière d'extrusion utilisée pour réaliser le bloc filtrant de la figure 3a; vue sur laquelle les traits pleins représentent les parties évidées par usinage et dans lesquelles la pâte céramique pourra passer. La figure 4 schématise la face avant d'un autre mode de réalisation d'un 10 bloc filtrant selon l'invention. Les canaux 10 et 11 sont ouverts et constituent les canaux d'entrée. Les canaux 12 et 13 sont bouchés et constituent les canaux de sortie. Les canaux sont organisés selon un réseau de canaux de section transversale carrée déformée pour accroître le volume global des canaux d'entrée aux dépens de celui des canaux de sortie. De préférence, la paroi intermédiaire, non 15 plane, entre un canal d'entrée et un canal de sortie est concave du côté du canal d'entrée et convexe du côté du canal de sortie. En suivant un rang horizontal (selon l'axe x) ou vertical (selon l'axe y) de canaux, une paroi intermédiaire 15 présente de préférence, en coupe transversale, une forme sinusoïfdale ou en vague ( wavy en anglais), la paroi 15 ondulant sensiblement d'une demi période de sinusofde sur 20 la largeur d'un canal. Le taux d'asymétrie désigne le rapport entre l'amplitude h et la demi période de ladite ondulation sinusoïdale. Sur la figure 4, cette demi période est égale au pas p du réseau carré des canaux. Les exemples suivants, résumés dans le tableau 1, sont fournis à titre 25 illustratif et non limitatif. Les figures 5 et 6 représentent les courbes d'augmentation de la perte de charge en fonction du temps correspondant à certains exemples du tableau 1, avec des filtres propres et encrassés, respectivement. Les corps filtrants testés étaient constitués par l'assemblage de 16 blocs filtrants solidarisés par un joint d'épaisseur I mm. Ces corps filtrants étaient 30 cylindriques avec un diamètre de 144 mm et une longueur de 9 pouces (soit 228,6 mm). Les canaux étaient du type de ceux représentés sur la figure 4, les parois ayant un profil sensiblement sinusoïdal, et les canaux de sortie et d'entrée ayant une section transversale de surface constante sur toute la longueur L du corps filtrant. Pour les besoins des calculs, les gaz d'échappement ont été introduits dans les canaux d'entrée des corps filtrants testés à une température de 250 C et avec un 5 débit de 320 m3/heure. La concentration en particules dans ces gaz d'échappement était de 2,2 10-5 kg/m3. Pour les tests des corps filtrants encrassés, la concentration en résidus de combustion dans les canaux d'entrée était de 1,8 10-9 m3/m3 de gaz d'échappement. L'exemple de référence Ref correspond à un filtre constitué par 10 I'assemblage de 16 blocs filtrants solidarisés par un joint d'épaisseur 1 mm. Ce filtre était cylindrique avec un diamètre de 144 mm et une longueur de 9 pouces (soit 228,6 mm). Les canaux étaient du type de ceux représentés sur la figure 1, les canaux de sortie et d'entrée ayant une section transversale carrée de surface constante sur toute la longueur L du corps filtrant. Le pas du réseau était de 1,8 mm 15 et l'épaisseur des parois de 350 pm. Les calculs des surfaces de filtration, des volumes de canaux et des pertes de charge ont été réalisés par l'institut de Mécaniques des Fluides de Toulouse (France). Par diamètre hydraulique d'une section transversale ou d'un canal, on 20 entend le rapport entre quatre fois la sectuion du canal et le périmètre du canal. La densité de canaux est mesurée en nombre de canaux par pouce carré (cpsi, c'est-à-dire, en anglais, celîs per square inch ). Ve désigne le volume total des canaux d'entrée, Vs le volume total des canaux de sortie. On définit le rapport r de la manière suivante: r = VeNs. Par surface de filtration , on entend la surface des parois des canaux d'entrée susceptible d'être traversée par le flux gazeux à filtrer. La surface de filtration est évaluée en mètres carrés par litre de bloc filtrant. Les performances d'un corps filtrant sont évaluées par la mesure de la durée t en minutes pour atteindre une perte de charge dP déterminée, et par 30 la perte de charge initiale (dP pour t = 0). La mesure de la durée On considère qu'il est avantageux qu'un corps filtrant respecte les critères suivants: * Perte de charge initiale inférieure à 50 mbar; * t/10oo > 300 pour un filtre propre; * t,150o > 500 pour un filtre propre; * t,50 >200 pour un filtre encrassé. Tableau I X 0: Z CL -o) C'"D - aa.C_ => ma> '-- Ref. 200 350 0 I 1,45 0,918 481 319 134 26,7 Ex250 35 O0 1 1,26 0,997 495 341 ND 28,7 Ex2 250 350 010% 1,986 1,03 1149 >600 443 279 33,9 Ex3 250 350 20% 4,803 0,74 1,283 522 100 ND 89,6 Ex4 250 300 10% 1,867 1,09 1,183 >600 508 337 27,8 Ex5 250 300 15% 2,66 0,97 1,25 >600 514 ND 36,8 Ex6 250 300 20% 4,061 0,82 1,314 >600 376 ND 60,5 Ex7 250 400 10% 2,099 0,97 1,115 >600 372 ND 41,8 CL M =E F:=o Ex 200 350 10% 1,883 1, 2 1,05 >600 412 264 29,7 :b O O 0 MC Ex9 200 350 015% 2,723 1,06 1,11 >6 00 411 309 38,7 Ex1200 350 20% 4,223 0,89 1,168 >600 281 284 63,8 Ex11 300 350 10% 2,054 0 9 1, 233 >600 446 ND 39,5 E Exf. 200 350 2% 1,132 1,4 0,918 481 319 1342 160 26,3 Ex1 200 350 5O 1, 26365 1,33 0,987 49566 374 200ND 26,6 Ex2 1425100 50 10% 1,98367 1,8803 1, 149 >600 443 279 35,7 Ex3 250 350 20% 4,806 0,74 1,283 522 100 ND 89,6 Ex14 250 400 10% 1,363 1,5409 1,183 >600 508 337 287,8 Ex5 250 300 15% 2, 66 0,97 1,25 >600 514 ND 36,8. Ex6 250 300 20% 4,061 0,82 1,314 >600 376 ND 60,5 Ex7 250 400 10% 2,099 0, 97 1,115 >600 372 ND 41,8 Ex8 200 350 10% 1,883 1,2 1,05 >600 412 264 29, 7 Ex9i 200 350 15% 12,723 1,06 1,111 >600 411 309 38,7 Exl 200 350 20%/ 4, 223 0,89 1,168 >600 281 284 63,8 ExIl1 300 350 10%/ 12,054 0,9 1,233 >600 446 ND 39,5 1x2 200 350 2%/ 11,132 1,4 0,946 516 342 160 26,3 Exl3 200 350 5% 1,365 1, 33 0,987 566 374 200 26,6 Exl4 100 500 10% 1,367 1,88 0,696 307 180 121 35,7 Exl 5 10 400 10% 1,363 1,54 0,856 441 288 200 28,8 ND signifie non disponible . Le tableau 1 et les figures 5 et 6 permettent de faire les constats suivants: Pour les corps filtrants neufs, plus la surface de filtration est grande, plus l'augmentation, dans le temps, de la perte de charge est lente. Autrement dit, la pente de chargement est d'autant plus faible que la surface de filtration est grande. La surface de filtration n'est cependant pas le seul critère comme le montre une 15 comparaison de l'exemple 15 et de l'exemple de référence. Cette comparaison fait apparaître que, selon l'invention, un rapport r supérieur permet avantageusement de compenser une surface de filtration inférieure lorsque les filtres sont encrassés. Sans être lié par aucune théorie, la Demanderesse explique ce phénomène de la manière suivante. Un rapport r élevé signifie un plus grand volume dans les canaux d'entrée pour stocker les résidus de combustion. Pour une surface de filtration et un volume 5 de résidus de combustion (c'est-à-dire un nombre de régénérations) donnés, la proportion de la surface de filtration inefficace du fait d'un recouvrement par les résidus de combustion est donc plus faible. Il en résulte une perte de charge induite plus faible. Entre deux régénérations, la perte de charge induite par le corps filtrant augmente donc plus lentement. En outre, le plus grand volume dans les canaux d'entrée permet de stocker une plus grande quantité de résidus de combustion. Le nombre de régénérations avant démontage/remontage du filtre peut donc être augmenté. Selon l'invention, la durée entre deux opérations de démontage/nettoyage du corps filtrant est donc augmentée non seulement du fait d'un encrassement 15 résiduel de la surface de filtration par les résidus de combustion plus faible après chaque régénération, ce qui permet un encrassement par les suies plus lent entre deux régénérations, mais aussi du fait qu'un plus grand nombre de régénérations est possible, le volume de stockage des résidus de combustion étant plus grand. L'automobiliste pourra donc parcourir un plus grand nombre de kilomètres 20 sans faire de maintenance sur le filtre. Selon l'invention, on considère qu'il est optimal d'avoir * un rapport r supérieur ou égal à 1,15, de préférence supérieur à 1,35, et inférieur à 4 et, de préférence inférieur à 3, * une surface de filtration au moins égale à 0,825 m2 par litre de bloc 25 filtrant, de préférence supérieure ou égale à 0,92 m2 par litre de bloc filtrant. Les canaux de sortie et d'entrée ayant une section transversale de surface constante sur toute la longueur du bloc filtrant, l'augmentation du rapport r résulte d'une augmentation du diamètre hydraulique des canaux d'entrée et/ou d'une 30 diminution du diamètre hydraulique des canaux de sortie. On constate sur le tableau 1 (voir notamment les exemples 3, 6 et 10) que lorsque le diamètre hydraulique des canaux de sortie est très faible, la perte de charge induite par le corps filtrant propre est beaucoup trop élevée. Ceci peut être rédhibitoire puisque l'homologation en puissance des moteurs tient compte de la ligne d'échappement. Selon l'invention, le diamètre hydraulique des canaux de sortie doit être supérieur ou égal à 0,9 mm et, de préférence, compris entre 0,95 et 1,4 mm. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés ci-dessus, fournis à titre illustratif et non limitatif. Ainsi l'invention concerne également un corps filtrant monolithique. Le bloc filtrant pourrait avoir une forme quelconque, un arrangement de canaux quelconque. Enfin, la section transversale des canaux n'est pas limitée aux formes 10 décrites. REVENDICATIONS 1. Bloc filtrant pour la filtration des particules contenues dans les gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne, comprenant des ensembles imbriqués de canaux d'entrée (5, 6, 7; 10, 11) et de canaux de sortie (8, 9; 12, 13) adjacents, 5 lesdits canaux d'entrée (5, 6, 7; 10, 11) et de sortie (8, 9; 12, 13) étant en communication de fluide par leurs parois latérales et le volume global (Ve) des canaux d'entrée (5, 6, 7; 10, 11) étant supérieur à celui (Vs) des canaux de sortie (8, 9; 12, 13), caractérisé en ce que * le diamètre hydraulique desdits canaux de sortie (8, 9; 12, 13) est compris 10 entre 0,9 et 1,4 mm, le rapport r du volume global (Ve) des canaux d'entrée (5, 6, 7; 10, 11) sur le volume global (Vs) des canaux de sortie (8, 9; 12, 13) est compris entre 1,15 et 4, et * la surface de filtration est comprise entre 0,825 m2 et 1,4 m2 par litre dudit 15 bloc filtrant. 2. Bloc filtrant selon la revendication 1, caractérisé en ce que le diamètre hydraulique desdits canaux de sortie (8, 9; 12, 13) est supérieur à 0,95 mm. 3. Bloc filtrant selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que ledit rapport r supérieur à 1,35. 4. Bloc filtrant selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit rapport r est inférieur à 3. 5. Bloc filtrant selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface de filtration est supérieure à 0,92 m2 par litre dudit bloc filtrant. 6. Bloc filtrant selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en 25 ce que lesdits canaux de sortie (8, 9; 12, 13) ont une section transversale de surface constante sur toute la longueur (L) dudit bloc filtrant. 7. Bloc filtrant selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits canaux d'entrée (5, 6, 7; 10, 11) et de sortie (8, 9; 12, 13) sont rectilignes et parallèles. 8. Bloc filtrant selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits canaux d'entrée (5, 6, 7; 10, 11) et de sortie (8, 9; 12, 13) sont agencés les uns par rapport aux autres de manière que l'intégralité du gaz filtré par un canal d'entrée quelconque (5, 6, 7; 10, 11) passe dans des canaux de sortie (8, 9; 12, 13) adjacents audit canal d'entrée (5, 6, 7; 10, 11). 9. Bloc filtrant selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits canaux d'entrée (10, 11) et de sortie (12, 13) sont délimités par des éléments de parois (15) non plans, pour accroître le volume global des canaux d'entrée (10, 11) aux dépens de celui des canaux de sortie (12, 13). 1 O.Bloc filtrant selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins un desdits éléments de paroi non plan (15) présente, en coupe transversale, une forme sinusoïdale. 11.Corps filtrant destiné à un filtre à particules, caractérisé en ce qu'il comporte au moins bloc conforme à l'une quelconque des revendications précédentes.