FR 2853459 A1 20041008 FR 0304293 A 20030407 La présente invention vise un connecteur électrique. L'invention vise des connecteurs électriques du 5 type comprenant un corps avec un certain nombre de voies pourvues chacune d'un organe de contact électrique serti, à une extrémité, d'un conducteur, ceux-ci étant protégés par un capot pourvu d'un levier entraînant des organes de verrouillage destinés à coopérer avec un élément de boîtier de 10 manière que la manoeuvre du levier dans un sens permette l'accouplement des connecteurs et de l'élément de boîtier et qu'au contraire, le basculement dudit levier dans le sens opposé assure le désaccouplement. Une telle disposition permet de réaliser des connexions entre deux éléments comportant un grand nombre d'organes de contact électrique, sans efforts importants et en évitant que les languettes mâles de l'un des éléments soient endommagées. Dans une application particulière, la connexion doit être étanche et les voies du connecteur sont obturées par des bouchons. On a constaté que les bouchons tendaient à être chassés par l'air emprisonné par les deux éléments 25 et que, de plus, lors de la pose du capot on risquait d'endommager les conducteurs. L'un des buts de la présente invention est de remédier à ces divers inconvénients. 30 Le connecteur électrique, selon l'invention, est du type comprenant un corps comportant un certain nombre de voies destinées à recevoir, chacune, un organe de contact électrique fixé à une extrémité d'un conducteur, un capot destiné à masquer une extrémité du corps et sur lequel est articulé un levier en forme de U avec deux bras et une âme, chaque bras étant conformé pour présenter un pignon dont 5 les dents coopèrent avec une denture d'un organe de verrouillage monté coulissant dans des guides du corps et présentant des cames destinées à recevoir des tétons d'un élément de boîtier complémentaire pourvu d'organes de contact destinés à coopérer avec ceux du corps, le basculement du 10 levier depuis une position extrême vers l'autre position extrême permettant, avec les cames et le tétons, d'assurer l'assemblage du corps et de l'élément de boîtier complémentaire, tandis que le basculement dans le sens opposé du levier assure le désaccouplement, ledit connecteur étant ca15 ractérisé en ce que le corps comporte, du côté de son extrémité destinée à recevoir le capot, de part et d'autre des voies, des fentes destinées à recevoir, chacune, une plaquette, chaque plaquette comportant, d'une part, des saillies destinées à porter contre le bord des voies et, 20 d'autre part, un rebord, les rebords se faisant vis-à-vis et étant destinés à protéger les conducteurs lors de la pose du capot. Suivant une caractéristique particulière, chaque 25 plaquette est pourvue d'une série de fentes coopérant avec des bourrelets des fentes. Suivant une variante de réalisation, les deux plaquettes peuvent être reliées au niveau des rebords pour 30 former une seule pièce. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés. Figure 1 est une vue en perspective éclatée d'un connecteur, selon l'invention. Figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne 2-2 10 de la figure 1. Figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne 3-3 de la figure 1. Figure 4, figure 5 et figure 6 sont des vues en coupe montrant le fonctionnement du connecteur. Figure 7 est une vue partielle en perspective du corps du connecteur. Figure 8 est une vue en élévation de face du connecteur. Le connecteur représenté aux figures comprend un 25 corps 1 avec deux guides 2 dans lesquels sont montés coulissants des organes de verrouillage 3 et un capot 4 avec un levier de verrouillage 5. Le corps 1 comporte une série de voies 7 destinées 30 à recevoir des organes de contact reliés à des conducteurs 8 et des voies 9 destinées à recevoir des organes de contact de puissance reliés à des conducteurs 10, les différentes voies 9 sont fermées par des bouchons 11 assurant une certaine étanchéité, tandis que les voies 7 reçoivent des bouchons 13. Le levier 5 a une forme en U avec deux bras 5a et 5 une âme 5b, les bras étant articulés sur un axe 12 du capot 4 et comportant, chacun, un pignon 14 qui coopère avec une denture 16 des organes de verrouillage 3. Les organes de verrouillage 3 présentent, chacun, 10 deux cames 17 qui s'ouvrent sur un bord 18 et qui sont susceptibles de venir coïncider avec des ouvertures 19 des guides 2 du corps 1. Le corps 1 comporte, le long d'un petit côté 21, 15 deux fentes 22 destinées à recevoir des tétons 23 du capot 4, tandis que l'autre petit côté 25 est pourvu d'une ouverture 26 destinée à recevoir un verrou élastique 27 du capot 4. Le connecteur est destiné à coopérer avec un élément de boîtier fixé sur une paroi et comportant un certain nombre d'organes de contact électrique destinés à coopérer avec ceux des voies 7 et 9, l'élément de boîtier comportant des tétons destinés à traverser les ouvertures 19 et à 25 s'engager dans les cames 17 qui occupent la position représentée à la figure 5. Le levier 4 est basculé ensuite pour occuper la position de la figure 6 et ainsi on provoque un déplacement 30 du corps 1 parallèlement à lui- même, les différents organes de contact électriques s'engageant les uns dans les autres sans effort. On a toutefois constaté que comme l'engagement de l'élément de boîtier dans le corps 1 s'effectuait de manière que l'ensemble soit étanche, l'air compris entre le corps et l'élément de boîtier tendait à faire éjecter les bouchons 7 et 11. De plus, lors de la pose du capot 4, les conducteurs 8 et 10 risquaient d'être pincés. Pour remédier à cet inconvénient, on a prévu deux plaquettes 30 et 31 qui s'insèrent dans des fentes 32 et 33 du corps 1, chaque plaquette comportant des saillies 34 destinées à porter contre les extrémités des voies 9 pour retenir les bouchons 11 et une saillie allongée 35 portant 15 contre les extrémités des voies 7 pour retenir les bouchons 13. Les plaquettes 30 et 31 sont terminées par un rebord 37, les rebords se faisant vis-à-vis et coopérant avec 20 le fond du capot 4 afin que lesdites plaquettes soient maintenues en place. Ainsi, après montage des organes de contact électrique dans les voies 7 et 9, on pose des bouchons 11 et 13 25 et avant la mise en place du capot 4, on insère dans les fentes 32 et 33 les plaquettes 30 et 31 de manière à protéger les conducteurs et maintenir les bouchons. Chaque plaquette 30 et 31 comporte des fentes 39 30 qui coopèrent avec des bourrelets 40 prévus dans les fentes 32 et 33. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et représenté. On pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir pour cela du cadre de l'invention, par exemple 5 les rebords 37 des plaquettes 30 et 31 pourraient être solidaires afin de ne former qu'une seule pièce. REVENDICATIONS 1. Connecteur électrique du type comprenant un corps (1) comportant un certain nombre de voies (7, 9) des5 tinées à recevoir chacune un organe de contact électrique fixé à une extrémité d'un conducteur (8, 10), un capot (4) destiné à masquer une extrémité du corps (1) et sur lequel est articulé un levier (5) en forme de U avec deux bras (5a) et une âme (5b), chaque bras étant conformé pour pré10 senter un pignon (14) dont les dents coopèrent avec une denture (16) d'un organe de verrouillage (3) monté coulissant dans des guides (2) du corps (1) et présentant des cames (17) destinées à recevoir des tétons d'un élément de boîtier complémentaire pourvu d'organes de contact destinés 15 à coopérer avec ceux du corps (1), le basculement du levier depuis une position extrême vers l'autre position extrême permettant, avec les cames et les tétons, d'assurer l'assemblage du corps et de l'élément de boîtier complémentaire, tandis que le basculement dans le sens opposé du le20 vier (5) assure le désaccouplement, ledit connecteur étant caractérisé en ce que le corps (1) comporte, du côté de son extrémité destinée à recevoir le capot (4), de part et d'autre, des voies (7 et 9), des fentes destinées à recevoir, chacune, une plaquette (30, 31), chaque plaquette 25 comportant, d'une part, des saillies (34, 35) destinées à porter contre le bord des voies et, d'autre part, un rebord (37), les rebords se faisant vis-à-vis et étant destinés à protéger les conducteurs lors de la pose du capot (4). 2. Connecteur électrique, selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque plaquette (30, 31) est pourvue d'une série de fentes (39) coopérant avec des bourrelets des fentes (32, 33). 3. Connecteur électrique, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux plaquettes (30, 31) sont reliées au niveau des rebords (37) pour ne former qu'une seule pièce.