FR 2846357 A1 20040430 FR 0213347 A 20021025 "Verrou de blocage d'un ouvrant coulissant et baie comportant ce verrou" La présente invention concerne un verrou de blocage d'un ouvrant coulissant sur un dormant. La présente invention concerne plus particulièrement un verrou pour le blocage en position fermée d'un ouvrant monté coulissant sur un dormant suivant une direction sensiblement longitudinale et horizontale, l'ouvrant comportant un longeron et un montant, et le dormant comportant un rail de guidage 10 longitudinal complémentaire du longeron de l'ouvrant et un pied. Actuellement, un ouvrant coulissant est généralement équipé d'un verrou comportant un crochet formant pêne qui s'étend longitudinalement vers un pied en vis-à-vis du dormant et qui est prévu pour venir s'accrocher dans une gâche 15 complémentaire portée par le pied associé du dormant. En position verrouillée, une surface de butée du crochet est agencée en regard d'une surface de butée associée de la gâche, ce qui retient l'ouvrant en position fermée sur le dormant. Lorsqu'une personne mal intentionnée cherche à forcer 20 l'ouverture de l'ouvrant, malgré la présence du verrou, elle utilise généralement un levier, ou pied-de-biche, qu'elle insère entre le montant de l'ouvrant et le pied du dormant, de manière à écarter à force l'ouvrant par rapport au pied du dormant. On constate que la résistance du verrou à cet effort 25 d'écartement est très faible puisque l'extrémité du crochet ou la portion de la gâche, portant la surface de butée se brise rapidement sous l'effort exercé par le pied-de-biche. Lorsque ce n'est pas le crochet ou la surface de butée de la gâche qui se brisent, ce sont leurs moyens de fixation qui se brisent ou se 30 déforment et qui cèdent sous les efforts du pied-de-biche. Pour résoudre ce problème, il a déjà été proposé d'augmenter le nombre de crochets équipant l'ouvrant. Cette solution n'est pas satisfaisante car elle augmente le nombre de pièces nécessaires au verrouillage de l'ouvrant, sans que la résistance aux efforts s'en trouve améliorée de manière importante. Une autre solution envisagée est de monter un verrou supplémentaire sur le dormant, qui comporte une tige commandée 5 en déplacement transversal, et qui est prévue pour être reçue dans un logement complémentaire pratiqué dans la paroi extérieure du longeron associé de l'ouvrant. Avec une telle solution, on a constaté une amélioration importante de la résistance du verrou aux efforts d'ouverture. 10 Cependant, cette solution n'est pas satisfaisante car elle nécessite des pièces supplémentaires, ce qui augmente le cot de manière importante, ainsi que la complexité du montage. De plus, ce verrou est agencé à l'extérieur de l'ouvrant, ce qui est pénalisant du point de vue de l'encombrement et de l'aspect 15 extérieur de l'ouvrant. L'invention vise à remédier à ces inconvénients en proposant une solution simple, efficace, et économique. Dans ce but, l'invention propose un verrou du type décrit précédemment, caractérisé en ce que le verrou comporte une 20 surface transversale de butée fixe formant gâche portée par le rail de guidage qui est décalée longitudinalement par rapport au pied du dormant, et une tige transversale formant pêne qui est montée mobile sur l'ouvrant, entre une position de verrouillage, dans laquelle elle est située en regard de la surface de butée, et une 25 position d'ouverture dans laquelle elle est décalée verticalement par rapport à la surface de butée de manière que, lorsque l'ouvrant occupe sa position fermée sur le dormant, la tige en position de verrouillage empêche l'ouverture de l'ouvrant, par appui longitudinal contre la surface de butée. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - en position de verrouillage, la tige est retenue longitudinalement sur l'ouvrant par ses tronçons d'extrémité transversale, et son tronçon central est susceptible de coopérer avec la surface de butée pour empêcher l'ouverture de l'ouvrant; - l'ouvrant comporte des moyens de guidage de la tige entre sa position de verrouillage et sa position d'ouverture; - la tige est guidée en translation suivant une direction sensiblement verticale; - l'ouvrant comporte deux lumières verticales rectilignes de guidage et de retenue qui reçoivent les tronçons d'extrémité transversale de la tige; - le montant et le longeron de l'ouvrant sont des tronçons de profilés, un élément rapporté, ou bouchon, est emboîté dans 10 au moins une des extrémités du montant, ou du longeron, et les lumières sont réalisées dans le bouchon; le bouchon est réalisé en matière plastique, et les surfaces de guidage et de retenue des lumières comportent une couche de protection; - la tige a une section globalement circulaire - la surface de butée est globalement verticale - la tige comporte une surface transversale verticale qui est agencée en regard de la surface de butée lorsque la tige occupe sa position de verrouillage; - le rail de guidage comporte une rampe qui est adjacente à la surface de butée et qui coopère avec le tronçon central de la tige de manière que la tige franchisse automatiquement la surface de butée lorsque l'ouvrant coulisse depuis une position ouverte jusqu'à sa position fermée; - la position de verrouillage et la position d'ouverture de la tige sont deux positions stables; - la tige est sollicitée continuellement vers sa position de verrouillage, qui est une position stable de repos, de manière que, lorsque l'ouvrant coulisse depuis une position ouverte 30 jusqu'à sa position fermée, la tige vienne occuper automatiquement sa position de verrouillage pour verrouiller automatiquement l'ouvrant dans sa position fermée; B1038* - le verrou est agencé au voisinage de l'extrémité inférieure du montant de l'ouvrant, de manière que la tige soit sollicitée vers sa position de verrouillage par gravité; - le verrou comporte un élément élastique de rappel qui sollicite la tige vers sa position de verrouillage; - le verrou comporte une tringle de commande qui est portée par l'ouvrant et qui est liée en déplacement avec la tige de manière à commander les déplacements de la tige entre sa position de verrouillage et sa position d'ouverture; la surface de butée est réalisée directement dans le rail de guidage; - la surface de butée appartient à un plot de butée qui est rapporté sur le rail de guidage; L'invention propose aussi une baie comportant un ouvrant 15 coulissant sur un dormant suivant une direction sensiblement longitudinale et horizontale, du type dans laquelle l'ouvrant comporte un longeron et un montant, et du type dans laquelle le dormant comporte un rail de guidage longitudinal complémentaire du longeron de l'ouvrant et un pied, caractérisée en ce qu'elle 20 comporte un verrou selon l'invention. Selon d'autres caractéristiques de la baie - elle comporte un verrou à chacune des extrémités supérieure et inférieure du montant de l'ouvrant associé au pied du dormant; - l'ouvrant comporte un organe de commande commun aux deux verrous qui commande simultanément le verrouillage et/ou l'ouverture des deux verrous. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la 30 compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective qui représente schématiquement une baie équipée de deux verrous conformes aux enseignements de l'invention; - la figure 2 est une vue partielle en perspective éclatée s qui représente schématiquement le verrou inférieur de la baie de la figure 1I - la figure 3 est une vue arrière partielle qui représente schématiquement le verrou de la figure 2 en position inférieure de verrouillage; - la figure 4 est une vue en coupe longitudinale verticale qui représente schématiquement le verrou de la figure 2 en position inférieure de verrouillage; - la figure 5 est une vue en coupe horizontale suivant le plan de coupe 5-5 qui représente schématiquement le verrou de 15 la figure 2; - la figure 6 est une vue similaire à celle de la figure 3 qui représente le verrou de la figure 2 en position supérieure d'ouverture; - la figure 7 est une vue similaire à celle de la figure 4 qui 20 représente le verrou de la figure 2 en position supérieure d'ouverture; - la figure 8 est une vue en perspective qui représente schématiquement une variante de réalisation de la patte de fixation de la tige du verrou de la figure 2; - la figure 9 est une vue similaire à celle de la figure 2 qui représente une variante de réalisation du vantail et du verrou selon l'invention; - la figure 10 est une similaire à celle de la figure 4 qui représente le verrou de la figure 9. Pour la description de l'invention, on adoptera à titre non limitatif les orientations verticale, longitudinale et transversale selon le repère V, L, T indiqué aux figures. On adoptera aussi la direction d'arrière en avant comme étant la direction longitudinale de gauche à droite, en considérant la figure 1. Dans la description qui va suivre, des éléments identiques, similaires ou analogues seront désignés par les mêmes chiffres de référence. On a représenté sur la figure 1 une baie vitrée 10 qui s comporte un ouvrant, ou vantail 12, monté coulissant sur un dormant 14 suivant une direction horizontale longitudinale. Sur la figure 1, on a représenté le longeron inférieur 16 et le longeron supérieur 18 du vantail 12, et le montant vertical arrière 20 du vantail 12, ces éléments étant réalisés par exemple i0 sous la forme de tronçons de profilés extrudés en alliage léger. On a représenté sur la figure 1 le pied arrière 26 du dormant 14 et sa poutre longitudinale supérieure 28. Le longeron inférieur 16 du vantail 12 est ouvert à sa partie inférieure, c'est à dire qu'il comporte une fente longitudinale 22 15 permettant notamment le passage d'un rail inférieur 24 de guidage scellé sur une maçonnerie, qui forme le dormant 14, par rapport auquel le vantail 12 peut coulisser. Le longeron supérieur 18 du vantail 12 est ici sensiblement symétrique au longeron inférieur 16, suivant une symétrie par 20 rapport à un plan horizontal. Par conséquent, le longeron supérieur 18 du vantail 12 comporte une fente longitudinale 30 permettant le passage d'un rail supérieur 32 de guidage qui est porté par la poutre 28 du dormant 14. On appelle position fermée du vantail 12, la position 25 longitudinale extrême arrière du vantail 12, lorsque son montant est sensiblement adjacent au pied arrière 26 du dormant 14. Le vantail 12 est dit dans une position ouverte lorsque le montant 20 est décalé longitudinalement vers l'avant par rapport au pied arrière 26 du dormant 14, ménageant ainsi un passage 30 entre le dormant 14 et le vantail 12. Le vantail 12 est ici équipé de deux verrous 34, 36 conformes aux enseignements de l'invention, qui sont agencés avantageusement au voisinage de chacune des extrémités respectivement supérieure et inférieure du montant 20. Le verrou 34, 36 selon l'invention sera décrit plus particulièrement en référence aux figures 2 à 7 qui représentent le verrou inférieur 34. Selon une conception connue, l'extrémité inférieure 38 du 5 montant 20 du vantail 12 est fixé à l'extrémité longitudinale arrière 40 du longeron inférieur 16 par une vis 42 qui est vissée dans une partie correspondante du longeron 16. Une portion inférieure avant 44 du montant 20 est découpée pour permettre son assemblage avec l'extrémité arrière 10 40 du longeron inférieur 16. Le montant 20 forme à son extrémité inférieure un trou 46, ouvert vers le bas, qui est obturé par un bouchon 48 rapporté. Le tronçon de profilé formant le montant 20 comporte deux ailes latérales 50, 52 longitudinales verticales qui sont agencées 15 de part et d'autre de chaque rail de guidage 24, 32. Les deux ailes latérales 50, 52 sont liées par une cloison transversale verticale arrière 54 et par une cloison transversale verticale avant 56 qui s'étendent sur toute la hauteur du montant 20. Chaque aile latérale 50, 52 comporte ici une rainure 20 verticale 58, 60, qui est agencée au voisinage de son bord vertical d'extrémité arrière, en vis-à-vis de l'aile latérale 50, 52 opposée, et qui est par exemple prévue pour recevoir un joint d'étanchéité (non représenté). Les ailes latérales 50, 52 et la cloison transversale arrière 25 54 délimitent une fente verticale 62 qui est ouverte vers l'arrière. La portion d'extrémité inférieure de chaque cloison transversale 54, 56 comporte une découpe rectangulaire 64, 66, pour permettre le passage du rail inférieur de guidage 24, et audessus de cette découpe 64, 66, un trou 68, 70 pour le passage 30 de la vis d'assemblage 42. Le longeron inférieur 16 comporte ici deux ailes latérales 72, 74 longitudinales verticales, qui sont agencées de part et d'autre du rail inférieur de guidage 24. Les deux ailes latérales 72, 74 du longeron 16 sont liées par une cloison horizontale 76. Chaque aile latérale 72, 74 du longeron 16 comporte ici une rainure longitudinale 78, 80, qui est agencée au voisinage de son bord longitudinal d'extrémité inférieure, en vis-à-vis de l'aile latérale 72, 74 opposée, et qui est par exemple prévue pour recevoir un joint d'étanchéité (non représenté). Les ailes latérales 72, 74 et la cloison horizontale 76 délimitent la fente longitudinale inférieure 22 du vantail 12. La cloison horizontale 76 comporte, à son extrémité gauche, un trou longitudinal 82 qui est prévu pour recevoir la vis îo d'assemblage 42. Lorsque le montant 20 est assemblé sur le longeron inférieur 16 au moyen de la vis 42, tel que représenté notamment sur la figure 4, la cloison transversale avant 56 du montant 20 vient en appui longitudinal vers l'avant contre la face transversale 15 verticale d'extrémité arrière 84 du longeron inférieur 16. Le bouchon 48 est prévu ici pour être emboîté verticalement vers le haut dans le trou 46. Le trou 46 est délimité longitudinalement par les deux cloisons transversales 54, 56 du montant 20, et transversalement par les deux ailes latérales 50, 20 52 du montant 20. Le bouchon 48 a une forme extérieure complémentaire du trou 46. Le bouchon 48 a donc ici la forme d'un tronçon de tube de section rectangulaire. Il comporte deux parois latérales longitudinales verticales 86, 88 qui s'étendent le long des ailes 25 latérales 50, 52 du montant 20, et deux parois transversales verticales 90, 92 qui s'étendent le long des cloisons transversales du montant 54, 56. Les parois transversales 90, 92 du bouchon 56 comportent des découpes 94, 96 similaires aux découpes 64, 66 du montant 30 20 pour permettre le passage du rail inférieur de guidage 24, ainsi que des trous 98, 100 pour le passage de la vis d'assemblage 42. Selon le mode de réalisation représenté ici, le bord inférieur de chaque paroi latérale 86, 88 comporte un bras 102, 104 qui s'étend longitudinalement vers l'arrière, et qui est prévu pour venir en appui verticalement contre le bord d'extrémité inférieure en vis-à-vis de l'aile latérale 50, 52 associée du montant 20. Le rail inférieur de guidage 24 est ici formé par un tronçon s de profilé extrudé en alliage léger, comportant deux lames 106, 108 longitudinales verticales de guidage. Conformément aux enseignements de l'invention, le verrou 34 comporte une tige transversale 110 formant pêne qui est montée mobile sur le vantail 12, entre une position inférieure de io verrouillage et une position supérieure d'ouverture, et une surface transversale de butée fixe 112, formant gâche, qui est portée par le rail inférieur de guidage 24. La surface transversale de butée 112 est ici verticale et elle est formée dans la face arrière d'un plot fixe de butée 114 qui 15 est rapporté sur le rail inférieur 24. Le plot de butée 114 a ici une forme globalement parallélépipédique comportant deux flancs latéraux longitudinaux inférieurs 116, 118 qui s'étendent vers le bas respectivement de chaque côté du rail 24. Les flancs latéraux 116, 118 délimitent 20 ainsi transversalement une rainure 120 de forme complémentaire du rail 24. La face supérieure du plot 114 comporte une portion arrière 122 sensiblement horizontale et une portion avant transversale 124 qui est inclinée vers le bas et vers l'avant, de 25 manière à former une rampe, dont on expliquera la fonction par la suite. Le plot de butée 114 est fixé sur le rail 24 ici par des vis 126, 128. Le plot de butée 114 est agencé à une distance 30 longitudinale déterminée du pied arrière 26 du dormant 14, de manière que la surface de butée 112 soit décalée longitudinalement par rapport au pied arrière 26. Selon le mode de réalisation représenté ici, la tige 110 a une section globalement circulaire et elle se déplace en translation suivant une direction sensiblement verticale. Bien entendu, selon des variantes de réalisation (non 5 représentées), la tige 110 peut être de section rectangulaire, de manière à comporter par exemple une surface transversale verticale en regard de la surface de butée 112. Le verrou 34 comporte ici une tringle de commande 130 qui est portée par le vantail 12 et qui est liée en déplacement avec la 10 tige 110, de manière à commander les déplacements de la tige entre sa position de verrouillage et sa position d'ouverture. Avantageusement, la tringle 130 comporte une lame principale 132 qui est reliée de manière connue, dans sa partie supérieure, à un organe de commande 134, de sorte qu'elle 15 puisse être déplacée en translation par un utilisateur suivant une direction sensiblement verticale. Une patte de fixation 136 est fixée à l'extrémité inférieure de la lame principale 132, ici par des vis 138, 140. La patte de fixation 136 comporte deux bras 142, 144 en L, 20 qui sont contenus globalement dans deux plans longitudinaux verticaux, dont les branches d'extrémité libre s'étendent longitudinalement vers l'avant. La tige 110 est ici montée à l'extrémité libre de chaque bras 142, 144, de sorte que la tige 110 est solidaire en translation 25 verticale avec la lame principale 132. Bien entendu, la tige 110 peut être montée de différentes façons sur la patte de fixation 136. Elle peut par exemple être montée à force ou à emboîtement. Le montage à emboîtement présente l'avantage de 30 permettre un montage de la tige 110 a posteriori, c'est à dire après le montage de la tringle 130 et du bouchon 48 sur le vantail 12. Sur la figure 8, on a représenté une variante de réalisation du montage de la tige 110 sur la tringle 130, dans laquelle les bras 142, 144 de la patte de fixation 136 comportent chacun une extrémité libre en forme de fourche sur laquelle un tronçon complémentaire de la tige 110 vient s'emboîter par " clipsage ". Avantageusement, le vantail 12 comporte des surfaces 5 transversales de guidage et de retenue de la tige 110. A cet effet, le bouchon 48 comporte une lumière 146, 148, dans chacune de ses parois latérales 86, 88, qui est prévue pour recevoir le tronçon d'extrémité transversale associé 150, 152 de la tige 110. Chaque lumière 146, 148 a ici une forme oblongue, suivant 10 la direction verticale, qui délimite, dans l'épaisseur de la paroi latérale 86, 88 associée, deux surfaces transversales verticales 154, 156 en vis-à-vis, ou surfaces d'appui. Grâce à ces lumières 146, 148, la tige 110 est retenue longitudinalement sur le vantail 12 par ses tronçons d'extrémité 15 transversale 150, 152. Le tronçon central 158 de la tige 110 est prévu pour coopérer avec la surface de butée 112 de manière à empêcher l'ouverture du vantail 12 en position de verrouillage. Lorsque la tige 110 occupe sa position inférieure de 20 verrouillage et que le vantail 12 occupe sa position fermée, tel que représenté sur les figures 3 et 4, le tronçon central 158 de la tige 110 est situé en regard de la surface de butée 112, ce qui empêche l'ouverture du vantail 12. Lorsque la tige 110 occupe sa position supérieure 25 d'ouverture, telle que représentée sur les figures 6 et 7, la tige est décalée verticalement par rapport à la surface de butée 112, de sorte que le vantail 12 est libre de coulisser longitudinalement entre sa position fermée et une position ouverte. En position fermée du vantail 12, la tige 110 occupant sa position de verrouillage, l'ouverture du vantail 12 est empêchée par le fait que le tronçon central 158 de la tige 110 vient en appui longitudinal contre la surface de butée 112, et que la tige 110 est retenue longitudinalement sur le vantail par ses tronçons d'extrémité transversale 150, 152, qui viennent en appui longitudinal contre les surfaces d'appui arrière 154 des lumières 146, 148 associées. Avantageusement, les surfaces d'appui 154, 156 des 5 lumières 146, 148 peuvent comporter une couche de protection, par exemple sous la forme d'un anneau métallique agencé dans la lumière 146, 148 et recouvrant les surfaces d'appui 154, 156. Selon le mode de réalisation représenté ici, les positions de verrouillage et d'ouverture sont deux positions stables de la 10 tige 110. Selon le mode de réalisation représenté ici, le verrou supérieur 36 est sensiblement symétrique au verrou inférieur 34, par rapport à un plan horizontal de symétrie, et le fonctionnement du verrou supérieur 36 est similaire au fonctionnement du verrou 15 inférieur 34. Avantageusement, l'organe de commande 134 est commun aux deux verrous 34, 36, de manière à permettre la commande simultanée du verrouillage et de l'ouverture des deux verrous 34, 36. A cet effet, la tringle 132 de commande des verrous 34, 36, 20 comporte par exemple une partie inférieure et une partie supérieure qui sont montées mobiles en translation verticale selon deux sens opposés. Pour expliquer le fonctionnement du verrou 34, 36 selon l'invention, on ne décrira ici que la partie qui concerne le verrou 25 inférieur 34, le fonctionnement du verrou supérieur 36 étant similaire. En position ouverte du vantail 12, le verrou 34 peut être en position verrouillée ou déverrouillée sans que cela n'empêche le coulissement longitudinal du vantail 12 sur ses rails de guidage 30 24, 32, et sans produire de frottement. A partir d'une position ouverte du vantail 12, lorsqu'un utilisateur fait coulisser le vantail 12 vers l'arrière jusqu'à sa position fermée, si le verrou 34 est en position verrouillée, alors au cours du déplacement du vantail 12 vers l'arrière, le tronçon central 158 de la tige 110 entre en contact avec la rampe 124 du plot de butée 114 et il (158) coopère avec ladite rampe 124 pour provoquer le déplacement de la tige 110 vers le haut, jusqu'à sa position d'ouverture. La rampe 124 permet ainsi à la tige 110 de franchir le plot de butée 114. Si le verrou 34 est en position déverrouillée pendant le coulissement du vantail 12 vers l'arrière, alors la tige 110 reste dans sa position d'ouverture. Dans la position fermée du vantail 12, l'utilisateur 10 provoque le déplacement de la tige 110 depuis sa position d'ouverture jusqu'à sa position de verrouillage, par l'intermédiaire de la tringle de commande 130, de manière que la tige 110 vienne se placer en regard de la surface de butée 112. Il est alors impossible de déplacer le vantail 12 vers 15 l'avant, sans commander le déverrouillage, car le tronçon central 158 de la tige 110 vient en appui longitudinal contre la surface de butée 112. Si l'utilisateur souhaite déplacer le vantail 12 vers une position ouverte, alors il commande le déplacement de la tige 110 20 vers sa position d'ouverture, de sorte que la tige 110 se trouve décalée verticalement par rapport à la surface de butée 112, et ne constitue plus un obstacle au déplacement longitudinal du vantail 12 vers l'avant. Les figures 9 et 10 représentent une variante de réalisation 25 de l'invention. Le mode de réalisation représenté sur ces figures correspond à un vantail 12 qui ne comporte pas de trou 46 ouvert vers le bas formant logement pour un bouchon 48. Un tel type de vantail 12 se différencie du précédent notamment en ce que l'extrémité longitudinale arrière 40 du longeron inférieur 16 est 30 insérée dans l'extrémité inférieure 38 du montant 20 jusqu'à la cloison transversale arrière 54, la cloison transversale avant 56 et les ailes latérales 50, 52 étant découpées de manière à permettre le passage du tronçon d'extrémité arrière 40 du longeron 16. Conformément aux enseignements de l'invention, un support 160, de profil transversal en U renversé, est agencé à l'intérieur du longeron inférieur 16, dans son tronçon d'extrémité longitudinale arrière 40. Ce support 160 comporte une paroi horizontale supérieure 162 et deux parois latérales longitudinales verticales 164, 166 dans lesquelles sont formées des lumières 146, 148 similaires à celles du bouchon 48 selon le précédent mode de réalisation. Les parois latérales 164, 166 prennent appui vers le bas 10 contre le bord longitudinal en vis-à-vis de la rainure longitudinale 78, 80 associée du longeron 16. Le support 160 est fixé dans le longeron 16, par exemple au moyen d'une vis 168 dite " vis pression ", qui est vissée dans la face inférieure de la paroi horizontale 162 du support 160, de 15 manière à traverser cette paroi 162 et à venir en appui vertical contre la face inférieure de la paroi horizontale 76 du longeron 16. Le fonctionnement de ce mode de réalisation est sensiblement similaire au précédent. Selon une variante de réalisation (non représentée) de l'invention, la surface de butée 112 peut être réalisée directement dans le rail de guidage 24. Dans ce cas, le rail de guidage 24 comporte par exemple une encoche formant gâche dans son bord supérieur, et la tige 110 est prévue pour descendre dans 25 l'encoche en position de verrouillage. Selon une autre variante de réalisation (non représentée) de l'invention, la tige transversale 110 peut être sollicitée continuellement vers sa position de verrouillage, qui est alors sa seule position stable de repos. Selon cette variante, lorsque le vantail 12 coulisse depuis une position ouverte jusqu'à sa position fermée, la tige 110 vient occuper " automatiquement " sa position de verrouillage après avoir franchi le plot de butée 114, grâce à la rampe 124. Cette variante apporte donc une fonction de verrouillage automatique du vantail 12 en position fermée. Dans le cas d'un verrou inférieur 34, la tige 110 peut être sollicitée vers sa position de verrouillage par gravité, en utilisant un système adapté de contrepoids. Un autre moyen pour solliciter le verrou 34, 36 vers sa position de verrouillage peut être d'équiper la tige 110, ou ses moyens de commande, d'un élément élastique de rappel tel qu'un ressort hélicodal de compression. Selon encore une variante de réalisation (non représentée) de l'invention, il est possible de prévoir plusieurs plots de butée 114 formant gâches, qui sont espacés longitudinalement sur le rail inférieur 24, de manière à définir plusieurs positions longitudinales de blocage du vantail 12 sur le dormant 14. On constate que le verrou 34, 36 selon l'invention offre une résistance à l'effraction très supérieure aux verrous classiques à crochet, car la tige transversale 110 formant pêne n'est sollicitée qu'en cisaillement, ce qui garantit une meilleure résistance aux efforts exercés suivant la direction longitudinale. Le verrou 34, 36 selon l'invention présente l'avantage d'être intégré dans la structure de la baie 10. En position fermée du vantail 12, le verrou 34, 36 est donc invisible depuis l'extérieur. Un autre avantage du verrou 34, 36 selon l'invention est 25 qu'il peut être agencé sur une baie 10 existante, en remplacement d'un verrou réalisé selon l'état de la technique, sans qu'il soit nécessaire de réaliser des modifications importantes de la structure ou de la forme de la baie 10. De plus, le verrou 34, 36 selon l'invention est facilement 30 démontable, sans qu'il soit nécessaire de " dévitrer ", c'est à dire sans qu'il soit nécessaire de démonter le vantail 12 en dissociant les longerons 16, 18 du montant vertical 20. On constate que la présence de verrous 34, 36 conformes aux enseignements de l'invention n'empêche pas le " dégondage ", c'est à dire le démontage du vantail 12 par rapport au dormant 14, ce qui facilite les opérations de pose et de maintenance de la baie 10. Contrairement aux verrous connus du type à crochet, le 5 verrou 34, 36 selon l'invention ne nécessite pas de moyens spécifiques de réglage longitudinal, car son fonctionnement ne dépend pas de l'espace longitudinal entre le montant 20 du vantail 12 et le pied 26 du dormant 14. REVENDICATIONS 1. Verrou (34, 36) pour le blocage en position fermée d'un ouvrant (12) monté coulissant sur un dormant (14) suivant une direction sensiblement longitudinale et horizontale, l'ouvrant (12) 5 comportant un longeron (16, 18) et un montant (20), et le dormant (14) comportant un rail (24, 32) de guidage longitudinal complémentaire du longeron (16, 18) de l'ouvrant (12) et un pied (26), caractérisé en ce que le verrou (34, 36) comporte une 10 surface transversale (112) de butée fixe formant gâche portée par le rail de guidage (24, 32) qui est décalée longitudinalement par rapport au pied (26) du dormant (14), et une tige transversale (110) formant pêne qui est montée mobile sur l'ouvrant (12), entre une position de verrouillage, dans laquelle elle est située en 15 regard de la surface de butée (112), et une position d'ouverture dans laquelle elle est décalée verticalement par rapport à la surface de butée (112) de manière que, lorsque l'ouvrant (12) occupe sa position fermée sur le dormant (14), la tige (110) en position de verrouillage empêche l'ouverture de l'ouvrant (12), par 20 appui longitudinal contre la surface de butée (112). 2. Verrou (34, 36) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que, en position de verrouillage, la tige (110) est retenue longitudinalement sur l'ouvrant (12) par ses tronçons d'extrémité transversale (150, 152), et en ce que son tronçon 25 central (158) est susceptible de coopérer avec la surface de butée (1 12) pour empêcher l'ouverture de l'ouvrant (12). 3. Verrou (34, 36) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'ouvrant (12) comporte des moyens (146, 148) de guidage de la tige (110) entre 30 sa position de verrouillage et sa position d'ouverture. 4. Verrou (34, 36) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la tige (110) est guidée en translation suivant une direction sensiblement verticale. 5. Verrou (34, 36) selon la revendication précédente prise en combinaison avec la revendication 2, caractérisé en ce que l'ouvrant (12) comporte deux lumières (146, 148) verticales rectilignes de guidage et de retenue qui reçoivent les tronçons d'extrémité transversale (150, 152) de la tige (110). 6. Verrou (34, 36) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le montant (20) et le longeron (16, 18) de l'ouvrant (12) sont des tronçons de profilés, en ce qu'un élément rapporté (48, 160), ou bouchon, est emboîté dans au moins une 10 des extrémités (38, 40) du montant (20), ou du longeron (16, 18), et en ce que les lumières (146, 148) sont réalisées dans le bouchon (48, 160). 7. Verrou (34, 36) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le bouchon (48, 160) est réalisé en matière 15 plastique, et en ce que les surfaces (154, 156) de guidage et de retenue des lumières (146, 148) comportent une couche de protection. 8. Verrou (34, 36) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la tige (110) a 20 une section globalement circulaire. 9. Verrou (34, 36) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface de butée (112) est globalement verticale. 10. Verrou (34, 36) selon la revendication précédente, 25 caractérisé en ce que la tige (110) comporte une surface transversale verticale qui est agencée en regard de la surface de butée (112) lorsque la tige (110) occupe sa position de verrou illage. 11. Verrou (34, 36) selon l'une quelconque des 30 revendications précédentes prise en combinaison avec la revendication 2, caractérisé en ce que le rail de guidage (24, 32) comporte une rampe (124) qui est adjacente à la surface de butée (112) et qui coopère avec le tronçon central (158) de la tige (110) de manière que la tige (110) franchisse automatiquement la surface de butée (112) lorsque l'ouvrant (12) coulisse depuis une position ouverte jusqu'à sa position fermée. 12. Verrou (34, 36) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la position de 5 verrouillage et la position d'ouverture de la tige (110) sont deux positions stables. 13. Verrou (34, 36) selon la revendication 11, caractérisé en ce que la tige (110) est sollicitée continuellement vers sa position de verrouillage, qui est une position stable de repos, de 10 manière que, lorsque l'ouvrant (12) coulisse depuis une position ouverte jusqu'à sa position fermée, la tige (110) vienne occuper automatiquement sa position de verrouillage pour verrouiller automatiquement l'ouvrant (12) dans sa position fermée. 14. Verrou (34, 36) selon la revendication précédente, 15 caractérisé en ce qu'il est agencé au voisinage de l'extrémité inférieure (38) du montant (20) de l'ouvrant (12), de manière que la tige (110) soit sollicitée vers sa position de verrouillage par gravité. 15. Verrou (34, 36) selon la revendication 13, caractérisé 20 en ce qu'il comporte un élément élastique de rappel qui sollicite la tige (110) vers sa position de verrouillage. 16. Verrou (34, 36) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte une tringle de commande (130) qui est portée par l'ouvrant (12) et qui 25 est liée en déplacement avec la tige (110) de manière à commander les déplacements de la tige (110) entre sa position de verrouillage et sa position d'ouverture. 17. Verrou (34, 36) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface de 30 butée (112) est réalisée directement dans le rail de guidage (24, 32). 18. Verrou (34, 36) selon l'une quelconque des revendications 1 à 16, caractérisé en ce que la surface de butée (112) appartient à un plot de butée (114) qui est rapporté sur le rail de guidage (24, 32). 19. Baie (10) comportant un ouvrant (12) coulissant sur un dormant (14) suivant une direction sensiblement longitudinale et 5 horizontale, du type dans laquelle l'ouvrant (12) comporte un longeron (16, 18) et un montant (20), et du type dans laquelle le dormant (14) comporte un rail de guidage longitudinal (24, 32) complémentaire du longeron (16, 18) de l'ouvrant (12) et un pied (26), caractérisée en ce qu'elle comporte un verrou (34, 36) selon 10 l'une quelconque des revendications précédentes. 20. Baie (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce qu'elle comporte un verrou (34, 36) à chacune des extrémités supérieure et inférieure (38) du montant (20) de l'ouvrant (12) associé au pied (26) du dormant (14). 21. Baie (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que l'ouvrant (12) comporte un organe de commande (134) commun aux deux verrous (34, 36) qui commande simultanément le verrouillage et/ou l'ouverture des deux verrous (34, 36).