FR 2858275 A1 20050204 FR 0451720 A 20040729 VÉHICULE ROUTIER TEL QU'UN CAMPING-CAR, UNE CARAVANE OU SIMILAIRE L'invention concerne un véhicule routier tel 5 qu'un camping-car, une caravane ou similaire, possédant une cellule sanitaire agencée de préférence dans la partie arrière du véhicule et dans laquelle sont disposés au moins une douche, des toilettes et un lavabo, qui est réalisée sous la forme d'une unité délimitée et est aussi 10 accessible à partir de l'espace habitation à travers une porte. De telles cellules sanitaires sont fréquemment agencées sous la forme d'unités regroupées compactes dans un véhicule pouvant être utilisé à usage d'habitation, 15 afin d'obtenir ainsi une fonctionnalité optimale avec un encombrement aussi petit que possible. Du fait des conditions d'espace restreintes existant dans un campingcar ou similaire, la douche, les toilettes et le lavabo sont fréquemment disposés à proximité immédiate les uns 20 des autres et l'espace de mouvement est relativement petit, de telle sorte que, fréquemment, l'utilisation d'une cellule sanitaire par plus d'une seule personne n'est ni aménagée ni confortable. Toutefois, il en résulte l'inconvénient 25 consistant en ce que, dans de tels agencements, le lavabo ne peut pas être utilisé pendant que les toilettes sont utilisées. Le confort d'utilisation d'un tel camping-car ou similaire est ainsi limité. L'invention a donc pour but de perfectionner un 30 véhicule routier du genre cité plus haut de telle manière que la cellule sanitaire puisse être utilisée de façon plus variable que dans l'état de la technique. Ce problème est résolu par un véhicule routier tel que défini dans le paragraphe d'introduction de la 35 présente description et qui se caractérise en particulier par le fait que la porte au moyen de laquelle on peut accéder à la cellule sanitaire à partir de l'espace habitation est constituée par une porte pendulaire qui, dans une première position de fermeture, sépare la 5 totalité de la cellule sanitaire de l'espace habitation de la façon traditionnelle et qui, dans une deuxième position de fermeture, subdivise la cellule sanitaire en un espace toilettes et un espace lavabo. L'invention apporte ainsi une possibilité de 10 subdiviser la cellule sanitaire en espaces distincts sans que ceci n'exige une porte supplémentaire. Une telle porte supplémentaire serait par ailleurs à peine réalisable compte tenu de la disposition compacte à l'intérieur de la cellule sanitaire puisque la zone de 15 pivotement qui serait nécessaire pour cela est à peine disponible dans les conditions de place restreinte existantes. Au contraire, l'invention prévoit de donner à la porte donnant sur la cellule sanitaire une deuxième 20 fonction et ainsi, d'obtenir avec une dépense de construction additionnelle minime une amélioration considérable des possibilités de variation. En particulier, on peut obtenir par ce moyen que, dans la deuxième position de fermeture, le lavabo soit librement 25 accessible à partir de l'espace habitation et que les toilettes soient en même temps utilisables sans limitation. De cette façon, on peut par exemple limiter les odeurs désagréables à la zone des toilettes, c'est-àdire à l'espace toilettes, de telle sorte que le lavabo 30 peut être utilisé confortablement même pendant la phase de ventilation dans l'espace toilettes. Un autre avantage consiste en ce que le rattachement de l'espace lavabo à l'espace habitation qui est réalisé dans la deuxième position de fermeture de la 35 porte pendulaire peut être considéré aussi dans le sens d'un agrandissement effectif de l'espace habitation. Du fait des conditions de place restreinte existant dans un camping-car ou similaire, un tel agrandissement de l'offre d'espace est très avantageux. Toutefois, en même temps, il est aussi possible d'utiliser la cellule sanitaire en tant qu'unité complète refermée sur elle-même lorsque la porte pendulaire se trouve dans la première position de fermeture, de telle sorte qu'une personne qui utilise la cellule sanitaire y 10 bénéficie d'un espace de mouvement suffisant. En particulier, il n'y a pas de porte gênante entre l'espace lavabo et l'espace toilettes dans cette première position de fermeture. Des portes pendulaires à deux positions de 15 fermeture sont certes connues en soi et décrites, par exemple dans le document DE 202 05 672 Ul, ici aussi en relation avec un véhicule utilisable comme habitation. Toutefois, dans la construction qui y est décrite, il n'est pas prévu de cellule sanitaire formée d'une unité ; 20 au contraire, les toilettes et le lavabo sont regroupés dans un espace salle d'eau qui se trouve en face d'un espace douche, qui en est séparé par un corridor. Le corridor présent entre ces espaces sert en supplément de zone de passage donnant sur d'autres zones d'habitation 25 comme, en particulier, un lit dans ce cas. Dans cette construction connue, la porte pendulaire subdivise ainsi le plan du véhicule en un espace habitation avant et un espace combiné habitation et sanitaire arrière dans la première position de fermeture. Dans la deuxième position 30 de fermeture, l'espace salle d'eau, avec le lavabo qui s'y trouve et les toilettes, est séparé de l'espace utile restant du véhicule. De cette façon, l'utilisation du lavabo par une personne avec utilisation simultanée des toilettes par une autre personne est impossible avec la 35 disposition décrite puisqu'il n'est pas possible de réaliser une subdivision de l'espace salle d'eau en un espace toilettes et un espace lavabo. Une autre caractéristique possible avantageuse du véhicule routier selon l'invention réside dans le fait 5 que la douche peut se trouver dans l'espace toilettes dans la deuxième position de fermeture de la porte pendulaire. Ceci a l'avantage que le lavabo est librement accessible pour d'autres utilisateurs du camping-car ou similaire lorsque la douche est utilisée. En supplément, une paroi 10 de limitation de l'espace douche peut être utilisée comme butée ou élément du dormant de la porte pour la porte pendulaire. Ceci permet de rendre l'ensemble de l'agencement encore plus compact. L'invention sera expliquée ci-après dans des 15 exemples de réalisation en regard d'une figure. Cette Figure 1 montre la vue en plan d'un campingcar selon l'invention. Dans la représentation donnée sur cette figure, un véhicule routier 1 constitué par un camping-car 20 comprend une cabine de conducteur 2, à laquelle fait suite une zone d'habitation. La zone d'habitation renferme les aménagements habituels d'un camping-car tels qu'un coin banquette avec table, une niche de cuisine, des couchages, par exemple au-dessus de la cabine de conducteur 2, etc., 25 et peut se subdiviser en gros en un espace habitation 3 et une cellule sanitaire 4. La cellule sanitaire 4 est disposée dans la partie arrière du véhicule routier 1 sous la forme d'un agencement unitaire compact. Elle est séparée de l'espace habitation 3 par une porte pendulaire 30 5 lorsque la porte pendulaire 5 se trouve dans sa première position de fermeture. Comme on peut le reconnaître de façon plus détaillée sur le plan de la Figure 1, dans l'exemple de réalisation représenté, la douche 41 est disposée dans le 35 coin arrière gauche du véhicule routier 1. En avant de cette douche, dans la direction longitudinale du véhicule, se trouvent les toilettes 42, auxquelles correspond une paroi latérale du véhicule routier 1. Le lavabo 43 est réalisé sous la forme d'un lavabo d'angle et se trouve 5 dans un angle formé par une paroi de la douche 41 et par la paroi arrière du véhicule routier 1. Dans l'angle arrière droit du véhicule routier 1, est logée une installation de chauffage et chauffe- eau 6, qui est accessible à partir de la cellule sanitaire 4 mais qui ne 10 se trouve pas dans cette dernière. Comme on peut le reconnaitre en outre sur la Figure 1, la porte pendulaire 5 s'ouvre vers l'intérieur, vers la cellule sanitaire 4, de telle sorte qu'elle arrive en butée contre le bord côté intérieur de la cloison 15 précitée de la douche 41, c'est-à-dire que ce bord peut être utilisé comme dormant de porte et comme élément de fermeture pour la porte pendulaire 5. Dans ce cas, la porte pendulaire 5 se trouve dans sa deuxième position de fermeture dans laquelle elle subdivise la cellule 20 sanitaire 4 en deux sous-unités: dans cette configuration, les toilettes 42 et la douche 41 se trouvent donc à l'intérieur d'un espace toilettes qui peut être utilisé entièrement indépendamment de l'espace lavabo, qui reste à l'extérieur. En même temps, il se forme un passage libre du couloir central de l'espace habitation 3 à cet espace lavabo, de telle sorte que le lavabo 43 peut être de même utilisé entièrement indépendamment du fait que les toilettes ou la douche sont utilisées par une autre personne à ce moment. Lorsque, au contraire, la porte pendulaire 5 se trouve dans sa première position de fermeture, la cellule sanitaire 4 peut être utilisée confortablement comme une unité sanitaire relativement spacieuse. La possibilité d'arrêter la porte pendulaire 5 35 au choix dans sa première position de fermeture ou dans sa deuxième position de fermeture permet d'obtenir ainsi une possibilité d'utilisation variable pour la cellule sanitaire 4. En supplément, la construction représentée assure un grand confort d'utilisation puisque la zone de 5 pivotement de la porte pendulaire 5 en partant de ses deux positions de fermeture peut être utilisée sans problème comme zone pour se tenir debout devant le lavabo 43 et qu'il n'y a aucune limitation du dégagement en cet endroit. La liberté de mouvement devant les toilettes 42 10 n'est pas davantage considérablement détériorée, même dans la deuxième position de fermeture de la porte pendulaire 5 puisqu'on dispose encore de suffisamment de place. L'invention admet d'autres configurations en dehors de la forme de réalisation représentée. C'est ainsi que la cellule sanitaire 4 peut aussi être prévue en position centrale, vu dans la direction longitudinale du véhicule, à l'intérieur de la zone d'habitation et se trouver, par exemple contre une paroi latérale. Egalement dans un tel mode de réalisation, on peut créer sans problème, sur la base de l'idée de base de l'invention, une cellule sanitaire compacte dont la porte d'accès est réalisée sous la forme d'une porte pendulaire et est disposée de manière que, de cette façon, l'ensemble de la cellule sanitaire peut être 25 séparé de l'espace habitation ou encore que, à l'intérieur de la cellule sanitaire, un espace toilettes peut être séparé d'un espace lavabo. Par ailleurs, il est aussi possible que, dans la deuxième position de fermeture de la porte pendulaire 5, 30 la douche 41 ne soit pas associée à l'espace toilettes mais qu'on dispose d'une libre accessibilité depuis l'espace lavabo. De façon générale, le principe de base de l'invention peut être appliqué à des camping-car ou des caravanes, etc. présentant les organisations de l'espace les plus diverses. REVENDICATIONS 1 - Véhicule routier (1) tel qu'un camping-car, une caravane ou similaire, possédant une cellule sanitaire 5 (4) agencée de préférence dans la partie arrière du véhicule, dans laquelle sont disposés au moins une douche (41), des toilettes (42) et un lavabo (43), qui est réalisée sous la forme d'une unité délimitée et est aussi accessible à partir de l'espace habitation (3) à travers 10 une porte, caractérisé par le fait que la porte au moyen de laquelle on peut accéder à la cellule sanitaire à partir de l'espace habitation, est constituée par une porte pendulaire (5) qui, dans une première position de fermeture, sépare la totalité de la cellule sanitaire (4) 15 de l'espace habitation (3) de la façon traditionnelle et qui, dans une deuxième position de fermeture, subdivise la cellule sanitaire (4) en un espace toilettes et un espace lavabo. 2 - Véhicule routier (1) selon la revendication 20 1, caractérisé par le fait que, dans la deuxième position de fermeture de la porte pendulaire (5), la douche (41) se trouve dans l'espace toilettes.