FR 2851068 A1 20040813 FR 0301615 A 20030211 La présente invention concerne le domaine de la signalisation et de la sécurité routière. Elle a pour objet un dispositif permettant d'éveiller l'attention du conducteur d'un véhicule automobile, au travers 5 du déclenchement d'un avertisseur, notamment sonore et/ou lumineux placé à l'intérieur de l'habitacle, à proximité immédiate dudit conducteur. De manière connue, le déclenchement de l'avertisseur peut être provoqué au travers de signaux, par exemple radios, 10 transmis depuis un émetteur placé sur un axe routier vers un récepteur situé à l'intérieur du véhicule et agissant sur ledit avertisseur. Ainsi, le document FR 2 768 833, décrit par exemple un dispositif comprenant un émetteur d'ondes électromagnétiques 15 destiné à être placé soit sur la chaussée, à proximité d'une zone dangereuse, soit à l'arrière de certains véhicules, et un récepteur placé dans les véhicules à avertir, et apte à transformer l'onde électromagnétique reçue en un signal sonore. De même, le document FR 2 670 018 traite d'un dispositif 20 constitué d'une balise émettant, en cas de danger, des signaux radios vers un récepteur embarqué à bord d'un véhicule et apte à actionner un avertisseur sonore et un dispositif visuel, ladite balise pouvant elle- même être embarquée dans un autre véhicule ou positionnée au niveau de zones à risques. Bien que ces dispositifs puissent permettre d'améliorer notablement la sécurité routière, leur développement commercial est aujourd'hui encore largement freiné par l'étroitesse de leur champ d'utilisation. En effet, ils se limitent actuellement tous à avertir un 30 conducteur uniquement d'un danger réel, généré par une situation particulière existante, telle qu'un virage dangereux, ou une chaussée encombrée du fait d'un accident de la circulation, d'un chantier, ou autre. Ainsi, ces dispositifs ne sont finalement amenés à ne 35 fonctionner que de manière très temporaire et ponctuelle, sans tenir compte de dangers potentiels et non encore matérialisés, et ils nécessitent de manière évidente une action volontaire de déclenchement de l'émission du signal. De plus, ils ne permettent pas d'apporter une réponse aux problèmes des nombreux accidents provoqués par un manque 5 d'attention et de concentration et des phénomènes d'habitudes souvent constatés en agglomération. Le dispositif selon l'invention est du type comportant un moyen émetteur destiné à être placé sur un axe routier et apte à transmettre des signaux à au moins un récepteur placé à 10 l'intérieur d'un véhicule automobile, ledit récepteur comprenant des moyens aptes à transformer lesdits signaux en un avertissement sonore et/ou lumineux se déclenchant à l'intérieur dudit véhicule automobile, et il se caractérise essentiellement en ce que ledit moyen émetteur est placé de manière fixe aux 15 abords d'un lieu particulier o doivent être respectées certaines règles de conduite, et il est prévu apte à émettre en permanence en sorte d'activer systématiquement le moyen récepteur de chacun des véhicules qui traversent son champ d'action et pénètrent ainsi dans ledit lieu particulier. Le dispositif selon l'invention est apte à fonctionner de manière permanente, il permet de stimuler l'attention d'un conducteur afin de lui rappeler la potentialité d'un danger. De manière préférentielle les moyens émetteurs sont placés à l'entrée des agglomérations, mais ils peuvent également être 25 placés aux abords de certains lieux particuliers tels que par exemple une école, un passage protégé, la traversée d'une piste cyclable. Selon une autre caractéristique additionnelle du dispositif selon l'invention, les moyens récepteurs sont 30 associés à des moyens de temporisation permettant que l'émission de l'avertissement sonore et/ou lumineux dure un certain temps. L'émission sonore et/ou lumineuse peut ainsi être progranmmée pour une durée relativement longue, afin que le conducteur ne relâche pas sa vigilance. Dans ce cas les moyens 35 émetteurs sont prévus aptes à émettre des signaux destinés à inhiber l'avertissement sonore et/ou lumineux lorsque le véhicule sort du lieu particulier et que cette sortie est détectée. En effet, si la traversée d'une agglomération est d'une durée inférieure au temps d'émission de l'avertissement sonore 5 et/ou lumineux, il faut pouvoir désactiver ce dernier à la sortie de ladite agglomération, ce qui peut être réalisé automatiquement par la détection de la sortie du véhicule et l'émission d'un signal d'inhibition. Selon une autre caractéristique additionnelle du 10 dispositif selon l'invention, le moyen émetteur est du type à infra-rouge. L'invention et ses avantages seront à présent mieux compris à la lecture de la description qui va suivre, se rapportant à des exemples de réalisation donnés à titre 15 indicatif et non limitatif. L'invention concerne un dispositif destiné à susciter la vigilance des usagers de la route, en particulier des automobilistes, quelles que soient les conditions de circulation et le niveau de dangerosité du trajet effectué. Un tel dispositif est classiquement constitué d'un émetteur apte à transmettre des signaux, notamment par rayonnement infra- rouge, depuis un emplacement situé à l'extérieur d'un véhicule, vers au moins un récepteur équipé de moyens appropriés pour la réception desdits signaux infra-rouge, 25 placé à l'intérieur dudit véhicule, et relié à un avertisseur du type sonore et/ou visuel. Selon l'invention, le dispositif est équipé de moyens autorisant un fonctionnement ininterrompu de l'émetteur et du récepteur, de sorte que l'émetteur envoie continuellement des 30 signaux infra-rouge pouvant être captés par tout récepteur traversant la zone, quelles que soient les circonstances. Ainsi, l'émetteur pourra par exemple être installé à l'entrée d'une agglomération, de sorte à déclencher l'avertisseur, sous forme de bip sonore et/ou de clignotement 35 d'une diode lumineuse, de tous les véhicules qui en sont équipés, et rappeler au conducteur qu'il est nécessaire d'adapter sa vitesse et sa conduite en fonction de la zone qu'il traverse. En fait, un tel dispositif permet aussi bien de stimuler l'attention des automobilistes même en l'absence de risque 5 manifeste, que de les rendre attentifs à des dangers reconnus, afin de leur permettre d'anticiper et de réagir rapidement face aux multiples imprévus qu'ils peuvent rencontrer. Pour qu'un tel dispositif puisse fonctionner de manière continue, l'émetteur et le récepteur seront par exemple 10 alimentés au moyen d'accus autorisant une autonomie de longue durée. Le récepteur peut être apte à être fixé dans l'habitacle du véhicule, ou bien faire partie de l'équipement d'origine de ce dernier. Bien entendu, l'émetteur peut également être relié directement au réseau électrique, en particulier lorsqu'il est destiné à demeurer au même emplacement. Une telle invention présente par conséquent des avantages par rapport aux dispositifs existants. En particulier, le conducteur dont le véhicule est équipé d'un récepteur apte à recevoir les signaux de l'émetteur, sera à nouveau concentré sur la route, pourra adapter sa conduite en fonction de la zone qu'il traverse. D'autre part, un tel système est également ludique et 25 éducatif pour les passagers des véhicules concernés, en particulier les enfants qui seront ainsi préparés en permanence à l'environnement automobile. Bien que l'invention ait été décrite à propos de quelques formes de réalisation particulières, il est bien entendu qu'elle 30 n'y est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de forme, de matériaux et de combinaisons de ces divers éléments, sans pour cela s'éloigner du cadre et de l'esprit de l'invention. REVENDICATIONS 1) Dispositif permettant d'éveiller l'attention d'un conducteur de véhicule automobile, du type comportant un moyen émetteur destiné à être placé sur un axe routier et apte à transmettre des signaux à au moins un récepteur placé à 5 l'intérieur d'un véhicule automobile, ledit récepteur comprenant des moyens aptes à transformer lesdits signaux en un avertissement sonore et/ou lumineux se déclenchant à l'intérieur dudit véhicule automobile, caractérisé en ce que ledit moyen émetteur est placé de manière fixe aux abords d'un lieu 10 particulier o doivent être respectées certaines règles de conduite, et il est prévu apte à émettre en permanence en sorte d'activer systématiquement le moyen récepteur de chacun des véhicules qui traversent son champ d'action et pénètrent ainsi dans ledit lieu particulier. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens récepteurs sont associés à des moyens de temporisation permettant que l'émission de l'avertissement sonore et/ou lumineux dure un certain temps. 3) Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce 20 que les moyens émetteurs sont prévus aptes à émettre des signaux destinés à inhiber l'avertissement sonore et/ou lumineux lorsque le véhicule sort du lieu particulier et que cette sortie est détectée. 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 25 précédentes, caractérisé en ce que le moyen émetteur est du type à infra-rouge