FR 2846926 A1 20040514 FR 0213970 A 20021108 I La présente invention concerne une raclette d'essuyage pour balai d'essuie-glace de véhicule automobile. Elle se rapporte plus particulièrement à une raclette d'essuyage comportant de manière classique une lèvre d'essuyage et une vertèbre de rigidification agencées dans un carter. Les pare-brises des véhicules automobiles modernes apparaissent de plus en plus complexes dans leur forme de réalisation entraînant par voie de conséquence des défauts de planéité de la surface, c'est-à-dire des sommets et des creux sur la surface. Les raclettes d'essuyage des balais d'essuie-glace actuels ne permettent pas de nettoyer correctement les pare-brises comportant des défauts de planéité de la surface; la raclette en caoutchouc souple n'atteignant pas les creux lorsque celle-ci se situe sur une zone d'essuyage constituée de sommets. En effet, en présence de sommets et de creux, les sommets provoquent une compression 15 différente de la lèvre à certains endroits entraînant un retournement brutal et bruyant de la lèvre. On connaît déjà dans l'état de la technique antérieure, notamment par la demande de brevet GB 2 352 966, un balai d'essuie-glace du type décrit cidessus comportant en outre des moyens de suspension disposés entre la lame 20 et le porteur permettant d'augmenter l'efficacité de l'essuyage dans le cas des lames très longues et/ou utilisées sur un grand parebrise avec des variations extérieures substantielles de surface. Ces moyens de suspension peuvent être constitués d'un fluide ou d'une mousse logée dans le porteur. Bien que ce type de conception de balai d'essuie-glace soit connu, il continue de faire l'objet de développements visant à simplifier sa fabrication et à réduire son cot. Ainsi, l'invention a pour but de proposer une raclette d'essuyage perfectionnée qui soit simple à réaliser et peu coteuse. A cet effet, la présente invention a pour objet une raclette d'essuyage pour balai d'essuie-glace de véhicule automobile comportant une lèvre d'essuyage et une vertèbre de rigidification agencées dans un carter ou surmoulées sur une lame ressort au milieu de la vertèbre de rigidification (3) ainsi que des moyens de suspension disposés entre la lèvre d'essuyage et la vertèbre de rigidification, caractérisée en ce que les moyens de suspension sont constitués d'un matériau résilient creux reliant la vertèbre à la lèvre, ledit matériau résilient creux 5 présentant en coupe transversale la forme d'un demi-cercle dont le sommet de l'arc de cercle est prolongé par une partie saillant formant charnière pour l'articulation de la lèvre. Selon une caractéristique avantageuse, le matériau résilient est réalisé en caoutchouc. L'invention se rapporte également à un balai d'essuieglace pourvu d'une raclette comportant les caractéristiques décrites ci-dessus. Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, en se référant aux dessins annexés sur lesquels: les figures 1 et 2 sont des vues en coupe transversale d'une raclette selon la présente invention respectivement positionnée au niveau d'un sommet et d'un creux d'une surface vitrée. On a représenté sur les figures 1 et 2, une raclette d'essuyage 1 pour balai d'essuie-glace de véhicule automobile comportant une lèvre d'essuyage 2 et une 20 vertèbre de rigidification 3 agencées dans un carter, non représenté, ainsi que des moyens de suspension 4 disposés entre la lèvre d'essuyage 2 et la vertèbre de rigidification 3. Selon la présente invention, les moyens de suspension 4 sont constitués d'un matériau résilient creux reliant la vertèbre 3 à la lèvre 2, ledit matériau 25 résilient creux présentant en coupe transversale la forme d'un demi-cercle dont le sommet de l'arc de cercle est prolongé par une partie saillante 5, formant charnière pour l'articulation de la lèvre 2. On comprend que ce matériau résilient 4 présentant la forme d'un demicercle assure grâce à son élasticité et sa variation de forme géométrique 30 l'absorption des différents efforts axiaux résultant de la différence de parallélisme entre la vertèbre de rigidification 3 et la surface à nettoyer. On notera que l'épaisseur du matériau résilient 4 du type caoutchouc ou analogue est dimensionnée en fonction de la force d'appui désirée de la lèvre 2 de la raclette 1 sur la surface vitrée à nettoyer. On comprend à la lecture de la description ci-dessus que la raclette selon la présente invention est relativement simple à réaliser et permet par la 5 déformation du matériau résilient de compenser les défauts de planéité de la surface vitrée. Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec un mode de réalisation particulier elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits. Par ailleurs, on notera que la raclette selon la présente invention s'applique 10 aussi bien pour les pare-brises que pour les lunettes arrière de véhicule automobile ou pour tout autre dispositif comprenant une surface vitrée nécessitant un nettoyage tel par exemple un pare-brise de train. REVENDICATIONS 1 Raclette d'essuyage pour balai d'essuie-glace de véhicule automobile comportant une lèvre d'essuyage (2) et une vertèbre de rigidification (3) agencées dans un carter ou surmoulées sur une lame ressort au 5 milieu de la vertèbre de rigidification (3) ainsi que des moyens de suspension (4) disposés entre la lèvre d'essuyage (2) et la vertèbre de rigidification (3), caractérisée en ce que les moyens de suspension (4) sont constitués d'un matériau résilient creux reliant la vertèbre (3) à la lèvre (2), ledit matériau résilient creux présentant en coupe transversale la forme d'un demi-cercle dont le 10 sommet de l'arc de cercle est prolongé par une partie saillant (5) formant charnière pour l'articulation de la lèvre (2). 2. Raclette d'essuyage selon la revendication 1, caractérisée en ce que le matériau résilient (4) est réalisé en caoutchouc. 3. Balai d'essuie-glace de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il est pourvu d'une raclette conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 2.