FR 2852272 A1 20040917 FR 0303082 A 20030313 Siège d'automobile à dossier verrouillable en plusieurs positions. L'invention concerne un siège d'automobile à dossier verrouillable en plusieurs positions, en particulier dans une position dans laquelle le dossier présente une face sensiblement horizontale. Ce type de siège est particulièrement utilisé dans les véhicules du type monocorps. Le siège comporte une assise et un dossier, le dossier étant normalement dans une position relevée, grâce à laquelle un utilisateur peut se mettre assis sur l'assise en reposant le dos contre le dossier. Le dossier peut aussi être mis dans une position sensiblement horizontale, dite également "tablette", dans laquelle il est rabattu contre l'assise, une surface arrière du dossier étant utilisable comme une table. Pour des raisons de sécurité d'utilisation, le 15 dossier est verrouillé quand il est mis dans cette position horizontale et dans la position relevée grâce à un mécanisme de verrouillage. Un tel siège comporte en général un levier à manipuler qui permet à un utilisateur de commander le déverrouillage et d'amener le dossier 20 dans la position souhaitée. On trouve un exemple de tels sièges dans le document FR 2.816.259. Cependant, ces sièges présentent une certaine difficulté de manipulation. En effet, il est nécessaire de manoeuvrer le levier avec une main et de placer le 25 dossier dans la position souhaitée avec l'autre main. En particulier, lorsque le dossier est dans la position horizontale, l'utilisateur doit aller chercher le dossier vers l'avant et exercer un effort sensible pour tirer le dossier vers le haut. Cette difficulté est accentuée par 30 les faits que, d'une part, la seule prise offerte en général par le dossier est formée de mousse se déformant sous la pression de la main, et d'autre part que le levier est éloigné du haut du dossier. Les zones de levier est éloigné du haut du dossier. Les zones de manipulation sont éloignées l'une de l'autre et l'utilisateur est gêné pour trouver une position ergonomique. L'invention vise à fournir un siège d'automobile à dossier verrouillable en plusieurs positions permettant une manipulation facilitée du dossier, en particulier lorsque celui-ci est en position horizontale. Avec ces objectifs en vue, l'invention a pour objet 10 un siège pour véhicule automobile comportant une assise, un dossier monté pivotant sur l'assise entre une position relevée et une position sensiblement horizontale, un mécanisme de verrouillage pour verrouiller le dossier par rapport à l'assise au moins dans la position horizontale, 15 et des moyens de commande agissant sur le mécanisme de verrouillage pour commander le déverrouillage du dossier. Selon l'invention, le siège comporte des moyens de préhension pour manoeuvrer le dossier, ces moyens de préhension étant connectés aux moyens de commande pour 20 déverrouiller préalablement le dossier lorsque le dossier est verrouillé et lorsqu'on agit sur les moyens de préhension. Ainsi, lorsqu'un utilisateur souhaite changer la position du dossier, il n'a besoin de manoeuvrer que les 25 moyens de préhension. Le déverrouillage et le relevage du dossier sont effectués dans le même mouvement de l'utilisateur et avec la manoeuvre d'un seul moyen. L'utilisateur peut n'utiliser qu'une seule main pour effectuer la manoeuvre. De préférence, les moyens de préhension comportent une boucle souple destinée à être manipulée. La boucle souple permet de rapprocher les moyens de préhension de l'utilisateur. En effet, l'action sur la sangle ne commence que lorsque la boucle est tendue vers 35 l'utilisateur, ce qui permet à l'utilisateur de trouver une position plus confortable pour exercer un effort. Le déverrouillage s'effectue lors d'une première course de la boucle, ce qui permet encore plus de rapprocher la boucle de l'utilisateur à la fin de cette première course, avant d'effectuer l'effort de relevage du 5 dossier. De plus, la sangle assure une bonne prise en main, sans qu'il n'y ait de risque de glissement hors de la main. De manière particulière, les moyens de commande comportent un levier, les moyens de préhension agissant 10 sur le levier par l'intermédiaire d'un lien souple. Le lien souple permet de transmettre le mouvement depuis les moyens de préhension vers le mécanisme de verrouillage par une réalisation simple. De préférence, la boucle prolonge le lien souple et 15 un guide est fixé sur la partie supérieure du dossier pour guider le lien souple à proximité de la boucle. La boucle et le lien souple sont ainsi réalisés d'une seule pièce. Le guide sert avantageusement de renvoi de l'effort de traction vers le levier, tout en permettant 20 l'utilisation de cet effort pour le relevage du dossier. Selon un perfectionnement, le lien comporte un brin formant un retour audelà d'un passage sur le levier et sensiblement parallèle au lien pour démultiplier l'effort d'actionnement sur le levier. Le lien souple peut glisser 25 simplement sur le levier, ou une poulie fixée sur le levier peut être prévue, le lien passant dans la poulie. Si besoin, le lien forme un circuit d'au moins un tour entre le levier et un renvoi fixé sur le dossier, l'extrémité du lien étant fixée soit sur le levier, soit 30 sur le dossier. Ceci permet d'obtenir une plus forte démultiplication, si nécessaire. On obtient ainsi l'équivalent d'un palan ou d'un moufflage. De manière particulière, le lien souple est une sangle plate. L'invention sera mieux comprise et d'autres particularités et avantages apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, la description faisant référence aux dessins annexés parmi lesquels: - les figures 1 à 3 sont des vues latérales d'un siège conforme à l'invention en différentes positions; - la figure 4 est une vue en perspective d'un dossier montrant un détail de l'invention en position verrouillée; - la figure 5 est une vue similaire à la figure 4, le moyen de verrouillage étant dans une position 10 déverrouillée. Un siège conforme à l'invention est montré en particulier sur les figures 1 à 3. Le siège 1 comporte une assise 2, supportée par une armature d'assise 3, et un dossier 4. Le dossier 4 est monté pivotant autour d'un 15 axe A porté par l'armature. Un tel siège 1 est destiné à être monté sur le plancher d'un véhicule non représenté. L'axe A est sensiblement parallèle au plancher du véhicule. Le dossier 4 a une position relevée dans laquelle il est sensiblement vertical et forme un angle 20 ouvert avec l'assise 2 du siège 1. Le dossier est maintenu dans cette position par un mécanisme de verrouillage 42, de type connu en soi. Dans la position relevée, le siège 1 est prêt à accueillir un utilisateur. Le dossier 4 peut pivoter 25 autour de l'axe A pour venir dans une position horizontale dite "de tablette", telle que montrée sur la figure 3, dans laquelle une face arrière 45 du dossier est sensiblement horizontale. Le mécanisme de verrouillage bloque également le dossier dans la position 30 de tablette. La figure 2 montre une position intermédiaire entre la position relevée et la position horizontale. En se référant plus particulièrement aux figures 4 et 5, le dossier est représenté en ayant supprimé une 35 coiffe ou une plaque matérialisant la face arrière 45, pour une meilleure représentation des pièces du dossier. Le dossier comporte un montant 40, une traverse 41 fixée sur le montant et un mécanisme de verrouillage 42. Le mécanisme de verrouillage 42 permet de fixer sur commande la position du montant 40 par rapport à l'armature 2 du siège. Ce mécanisme de verrouillage peut être par exemple un verrou tel que décrit dans le document FR 2.816.259 déjà cité, ou un crochet tel que décrit dans le document FR 2.780.352. Le mécanisme de verrouillage 42 comporte, en outre, un levier 43, pivotant selon un axe B et agissant sur un pion 46 du mécanisme de verrouillage 42, pour commander, par un mouvement du dit pion, le déverrouillage du dit mécanisme. Le dossier 4 comporte également une sangle 5. 15 La sangle comporte une boucle 50, un lien souple 51 et un retour 52. Le dossier 4 comporte un guide 44 fixé sur le montant 40 du dossier à proximité de la face arrière 45 du dossier et dans une partie supérieure du dossier. Le guide 44 comporte une partie sensiblement parallèle à 20 l'axe A et qui affleure sensiblement la face arrière 45 du dossier. Le lien souple 51 de la sangle 5 s'étend entre le levier 43 et le guide 44, alors que la sangle 5 se poursuit, après le guide 44, par la boucle 50. Le retour 52 de la sangle 5 s'étend entre le levier 43 et 25 une attache 53 fixé sur le montant 40. Si le dossier était représenté avec la coiffe ou la plaque de la face arrière 45, on ne verrait que la boucle 50 qui sortirait de la face arrière. Le levier 43 est représenté sur les figures 3 et 4 30 dans une position dans laquelle le mécanisme de verrouillage 42 est verrouillé. Il est par contre représenté sur les figures 1, 2 et 5 dans une position dans laquelle le mécanisme de verrouillage 42 est déverrouillé. Le mécanisme de verrouillage 42 comporte 35 classiquement un ressort de rappel, non représenté, qui tend à ramener le levier 43 dans la position verrouillée, en entraînant également la sangle 5. Pour décrire l'utilisation du siège conforme à l'invention, nous supposons que le dossier 4 est initialement en position horizontale (de tablette) telle 5 que représentée sur la figure 3. L'utilisateur qui souhaite relever le dossier 4 saisit la boucle 50 et exerce une traction sur la sangle 5, par exemple dans le sens de la flèche Fl. Cette traction tend à relever le dossier, qui reste cependant verrouillé en position 10 horizontale, et, de ce fait, la traction est également transmise par l'intermédiaire du lien 51 au levier 43 et au retour 52. Grâce au retour 52, la force exercée sur le levier 43 est sensiblement multipliée par 2 par rapport à l'effort de traction. Le levier 43 passe alors d'une 15 position verrouillée, telle que représentée sur la figure 4, à une position déverrouillée telle que représentée sur la figure 5. Le dossier 42 est alors libéré et peut être relevé, toujours grâce à l'effort exercé dans le sens de la flèche Fl, en passant par une position intermédiaire 20 telle que représentée sur la figure 2, et jusqu'à la position relevée représentée sur la figure 1. Lorsque le dossier 4 arrive en position relevée, l'utilisateur relâche la traction sur la sangle 5. Du fait du rappel automatique du levier, celui-ci retourne dans une 25 position dans laquelle le mécanisme de verrouillage peut verrouiller le dossier en position relevée. Même si la traction sur la sangle 5 est relâchée pendant la phase o le dossier est relevé, le mécanisme de verrouillage 42 est prévu pour n'effectuer aucun 30 verrouillage dans la position intermédiaire. De la sorte, le verrouillage ne s'effectue que lorsque le dossier a atteint la position relevée. Lorsque l'utilisateur souhaite mettre le dossier 4 depuis la position relevée vers la position de tablette, il effectue une traction 35 sur la sangle 5 dans le sens de la flèche F2. Eventuellement, il pourrait exercer aussi une traction qui soit dirigée plus vers le haut du dossier 4. Cette traction permet d'obtenir le basculement du levier 43 vers la position de déverrouillage et l'utilisateur peut ainsi pousser le dossier 4 en exerçant, par exemple, une 5 pression sur le haut du dossier dans le sens de la flèche F3. Dès que le dossier a quitté la position relevée, l'utilisateur peut relâcher la traction sur la sangle et continuer à basculer le dossier 4 vers la position horizontale. Le verrouillage du dossier ne se produira 10 que lorsque celui-ci aura atteint la position horizontale. Ainsi, le dossier du siège conforme à l'invention peut être mis dans une position relevée très facilement, avec une seule main, sans que la mise dans la position 15 horizontale du dossier ne soit pour autant plus difficile qu'auparavant. Le siège conforme à l'invention est utilisé de manière particulièrement avantageuse lorsque qu'il est installé dans un véhicule en troisième rangée. Il est en effet ainsi accessible par une porte à 20 l'arrière du véhicule telle qu'un hayon. L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple. La sangle pourra être remplacée par une poignée en dur reliée au mécanisme de verrouillage, la 25 poignée étant placée vers la partie supérieure du dossier. La sangle est par exemple une sangle plate réalisée en textile mais d'autres matériaux peuvent être utilisés ainsi que d'autres formes telles que la forme d'une cordelette ou d'un câble. L'invention peut 30 concerner aussi un siège dont le mécanisme de verrouillage permet de verrouiller le dossier en toute position intermédiaire. La commande du mécanisme de verrouillage peut prendre une autre forme que celle d'un levier. REVENDICATIONS 1. Siège pour véhicule automobile comportant une assise (2), un dossier (4) monté pivotant sur l'assise (2) entre une position relevée et une position sensiblement horizontale, et un mécanisme de verrouillage 5 (42) pour verrouiller le dossier (4) par rapport à l'assise (2) au moins dans la position horizontale, et des moyens de commande (43) agissant sur le mécanisme de verrouillage (42) pour commander le déverrouillage du dossier (4), caractérisé en ce qu'il comporte des moyens 10 de préhension (5) pour manoeuvrer le dossier, ces moyens de préhension (5) étant connectés aux moyens de commande (43) pour déverrouiller préalablement le dossier (4) lorsque le dossier est verrouillé et lorsqu'on agit sur les moyens de préhension (5). 2. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de préhension (5) comportent une boucle souple (50) destinée à être manipulée. 3. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de commande comportent un levier (43), les moyens de préhension (5) agissant sur le levier (43) par l'intermédiaire d'un lien souple (51). 4. Siège selon les revendications 2 et 3 prises en combinaison, caractérisé en ce que la boucle (50) prolonge le lien souple (51) et un guide (44) est fixé sur la partie supérieure du dossier (4) pour guider le lien souple (51) à proximité de la boucle (50). 30 5. Siège selon la revendication 3, caractérisé en ce que le lien (51) se prolonge par un brin formant un retour (52) au-delà d'un passage sur le levier (43) et sensiblement parallèle au lien souple (51) pour démultiplier l'effort d'actionnement sur le levier (43). 6. Siège selon la revendication 5, caractérisé en ce que le lien souple (51) forme un circuit d'au moins un 5 tour entre le levier (43) et un renvoi (53) fixé sur le dossier, l'extrémité du lien (51) étant fixée soit sur le levier (43), soit sur le dossier (4). 7. Siège selon la revendication 3, caractérisé en 10 ce que le lien souple (51) est une sangle plate.