FR 2855894 A1 20041210 FR 0306860 A 20030606 SYSTEME DE GESTION D'ELEMENTS MOBILES La présente invention concerne un ensemble pour la transmission de données apte à gérer un ensemble d'éléments mobiles. Il est entendu par élément mobile, tout type de véhicule susceptible de se déplacer et d'occuper un emplacement pour une durée indéterminée, les emplacements étant interchangeables. Ainsi, il peut s'agir d'une voiture sur une place de parking, d'un bateau dans un port, un avion dans un aéroport, etc. A l'heure actuelle, il n'existe pas de système automatisé apte à gérer les places disponibles dans un port, à part une surveillance visuelle devant 15 être réalisée régulièrement. Il s'agit d'un système très lent, peu fiable et onéreux en main d'oeuvre. La présente invention se propose de résoudre ces problèmes à l'aide d'un 20 système de gestion d'éléments mobiles, simple, peu onéreux, fiable, autonome et d'une durée de vie élevée. La présente invention concerne un ensemble pour la transmission de données comprenant au moins un émetteur, au moins un récepteur/ 25 détecteur apte à recevoir des données émises par ledit au moins un émetteur, au moins une carte relais apte à recevoir et transmettre les données reçues par au moins un détecteur vers un récepteur central, caractérisé en ce qu'au moins un émetteur est disposé sur un élément mobile et en ce qu'au moins un récepteur est disposé à proximité d'un 30 emplacement apte à être occupé par l'élément mobile, celui-ci étant par exemple une embarcation. De manière avantageuse, les échanges de données entre au moins un émetteur, au moins un détecteur, au moins une carte relais et le récepteur central sont réalisées par radiofréquence. Avantageusement, la détection d'au moins un émetteur par au moins un détecteur est réalisée par des moyens infrarouges. Afin d'éviter les collisions et l'encombrement, les échanges de données 0o entre au moins un émetteur et au moins un récepteur sont réalisés sur une première fréquence et les échanges de données entre au moins un détecteur, au moins une carte relais et le récepteur central sont réalisés sur une seconde fréquence. Afin de minimiser l'énergie consommée, au moins un détecteur passe d'une position de veille à une position d'écoute lors de la détection par les moyens infrarouges d'au moins un émetteur. De même, au moins un émetteur émet périodiquement une trame de 20 présence constituée d'un numéro d'identifiant associé à l'émetteur, de manière avantageuse, la trame est émise de façon pseudo aléatoire, en moyenne, toutes les cent quatre-vingt secondes. De manière avantageuse, la trame de présence est reçue par au moins un 25 détecteur et est transmise à au moins une carte relais apte à transmettre le numéro d'identifiant au récepteur central. Avantageusement, la transmission de données entre au moins un détecteur et le récepteur central se fait par un cheminement aléatoire 30 parmi l'ensemble des cartes relais. Afin de centraliser les données émises par les différents détecteurs, le récepteur central comporte une plage périodique de réception et d'émission de données apte à écouter les données émises par au moins un détecteur et au moins une carte relais et à demander des informations s complémentaires sur l'élément mobile détecté, les informations complémentaires étant en rapport avec les caractéristiques physiques de l'élément mobile et de son propriétaire. Avantageusement, la plage périodique du récepteur central a une durée 1o de rafraîchissement comprise entre 1 et 30 minutes, de manière avantageuse 5 minutes. Afin de synchroniser les détecteurs entre eux, au moins un récepteur est apte à émettre des données sur une période de temps propre, incluse 15 dans la plage périodique du récepteur central. La présente invention est maintenant décrite à l'aide d'exemples illustratifs et nullement limitatifs de l'invention, et au moyen des illustrations ci-jointes o: - La figure 1 représente un organigramme général des différents échanges d'informations entre un émetteur, un récepteur, un ensemble relais et une carte de réception de données selon l'invention; - La figure 2 représente une vue de dessus schématique d'un port avec 25 plusieurs pontons comportant les récepteurs selon l'invention avec des éléments mobiles comportant les émetteurs selon l'invention; - La figure 3 représente un organigramme des échanges d'informations avec plusieurs relais selon l'invention, et - La figure 4 représente un organigramme des différentes informations 30 échangées entre le récepteur, les relais et la carte de réception de données selon l'invention. La présente invention concerne un ensemble pour la transmission d'informations entre un émetteur ou badge 1 disposé sur un élément mobile 2 et un récepteur ou identificateur 3 disposé sur, ou à proximité d'un emplacement 4 apte à être occupé par ledit élément mobile 2. Il est entendu par élément mobile tout type de véhicule (automobile, camion, bateau, cyclomoteur,...) apte à occuper pour un temps un emplacement approprié, par exemple une place de parking pour un 1o véhicule. La description suivante concerne plus précisément, de manière nullement limitative, les embarcations du type bateaux dans un port de plaisance. Le badge 1 se présente sous la forme d'un boîtier de type connu en soi dans lequel est moulé une carte électronique et une antenne d'émission et/ou de réception de données. De manière avantageuse, l'antenne du badge 1 est une antenne demi20 ouverte sur circuit imprimé en FR4. Le boîtier du badge 1 est conçu avec un poids et un encombrement les plus faibles possibles et est avantageusement réalisé en une matière plastique apte à résister à des conditions atmosphériques extrêmes, telles 25 que des fortes pluies ou un ensoleillement élevé. De même, I'identificateur 3 se présente sous la forme d'un boîtier fixe, de type connu en soi, dans lequel est moulé une antenne de réception et d'émission ainsi qu'une carte électronique, de type connues en soi. Le boîtier de l'identificateur 3 est idéalement conçu dans une matière apte à résister à des conditions atmosphériques extrêmes et présente un encombrement, une taille et un poids faibles. s L'identificateur/ récepteur 3 est apte à détecter la présence du badge 1 dans un rayon approprié autour de l'emplacement 4 o il est disposé, par exemple sur un rayon de quelques mètres. A chaque emplacement 4 apte à être occupé par un élément mobile 2, il 10 est associé un unique détecteur 3. Ainsi, la détection d'un élément mobile 2 par le détecteur 3 permet de déterminer l'occupation de l'emplacement 4 auquel est associé le détecteur 3. De manière avantageuse, l'identificateur 3 est également apte à détecter la présence d'un élément mobile 2 même si ce dernier n'est pas équipé d'un badge émetteur 1. Le détecteur 3 détecte la présence du badge 1 par des moyens infrarouges de type connus en soi par l'homme de l'art. Afin de réduire l'incidence du rayonnement solaire, le détecteur 3 présente sur son boîtier un filtre de lumière ainsi qu'un déflecteur, ou cône. En outre, le détecteur 3 présente des moyens de suppression de saturation des moyens infrarouges ainsi que des moyens de masquage de la réflexion sur l'élément mobile 2 du faisceau infrarouge modulé par le bruit blanc du soleil lorsque le faisceau infrarouge est en vue directe du 30 détecteur 3. Pour cela, les moyens infrarouges se présentent sous la forme de deux détecteurs infrarouges, de type connus en soi, disposés au fond d'un guide de lumière, opaque aux rayons infrarouges, dans un plan horizontal et séparés d'un angle de quelques degrés. En cas de détection d'un badge 1 par le détecteur 3, des données 5 sont échangées entre le badge 1 et le détecteur 3, celles-ci étant en rapport avec l'élément mobile 2 sur lequel le badge 1 est fixé et leur émission se faisant par radiofréquence, par exemple, à faible portée pour l'émetteur 1 io et à moyenne portée pour le récepteur 3. De manière avantageuse, le détecteur 3 comprend au moins deux antennes distinctes, de type connues en soi, ainsi qu'un sélecteur d'antennes, également de type connue en soi. Les informations reçues par le récepteur 3 sont ensuite transmises par radiofréquence à au moins une carte relais constitutive d'un ensemble relais 6 disposée dans l'espace avoisinant les emplacements 4 aptes à être occupés par les éléments mobiles 2, c'est-à-dire à proximité des 20 détecteurs 3. Les cartes relais de l'ensemble relais 6 sont aptes à échanger des informations par radiofréquence entre elles de manière à les transmettre vers un récepteur central 7, situé, par exemple, dans une capitainerie 25 dans le cas de l'application de l'invention dans un port. Une fois que les informations relatives aux éléments mobiles détectés 2 sont reçues par le récepteur central 7, une interface informatique programmable permet de centraliser les données reçues de différents 30 détecteurs 3 et de déterminer les différents emplacements occupés par des éléments mobiles 2. De manière avantageuse, pour chaque badge 1 disposé sur un élément mobile 2 correspond un unique numéro d'identifiant qui est émis périodiquement de façon à être reçu par le détecteur 3, qui le transmet ensuite, via les cartes relais 6 au récepteur central 7. De manière supplémentaire, l'émission du numéro d'identifiant par le badge 1 est réalisée de façon pseudo aléatoire. De plus, le récepteur central 7 comporte une base de données des différents éléments mobiles 2 ayant déjà occupé un emplacement 4 équipé d'un détecteur 3 selon l'invention. Ainsi, si le numéro d'identifiant reçu par la carte de réception centrale 7 15 n'est pas dans la base de données répertoriant tous les numéros d'identifiant, alors la carte de réception 7 est apte à émettre une demande d'informations complémentaires vers le badge 1 identifié, cette demande passant par les relais 6 ainsi que le détecteur 3 ayant détecté le badge 1 en question. Dans ce cas, le badge 1 envoie des informations complémentaires en rapport, notamment, avec les caractéristiques physiques de l'élément mobile 2 détecté et son propriétaire. Ainsi, si l'élément mobile 2 est un bateau, les informations échangées, outre celles concernant la présence de l'élément mobile 2, sont, entre autres choses, le nom du propriétaire de l'élément mobile 2, son adresse, son code postal, sa ville, son numéro de téléphone, le nom du bateau, son immatriculation, sa longueur, largeur, le port d'attache, le tirant d'eau, son 30 déplacement, le numéro d'identifiant et la tension de la pile du badge 1. Il est bien entendu que tout type d'informations peut être échangé et stocké dans la mémoire du badge 1. Avantageusement, l'alimentation des cartes électroniques présentes dans 5 l'émetteur 1 et le récepteur 3 est réalisée à l'aide d'une pile de technologie Lithium carbon-monofluoride à très faible autodécharge, notamment à forte température. La nature des données 5 échangées entre l'émetteur 1 et le détecteur 3, 10 des données 8 transmises par le détecteur 3 vers la carte relais 6 et des données 9 transmises par la carte relais 6 vers le récepteur central 7 seront explicitées de manière plus précise ultérieurement. Afin de permettre un contrôle visuel du numéro d'identifiant reçu par le 15 récepteur central 7, le numéro d'identifiant de l'élément mobile 2 est également inscrit sur le boîtier du badge 1. Il est également prévu la possibilité d'envoi de données du récepteur central 7 vers le badge 1 et inversement, de manière à connaître lors de 20 son arrivée dans un port, par exemple, à partir d'une interface appropriée en communication avec le badge 1, les différents emplacements libres 4. La figure 2 représente une vue de dessus schématique d'un port 10 équipé de l'ensemble de transmission selon l'invention. Le port 10 de la figure 2 comporte un ponton sénestre 11, central 12 et dextre 13. Chaque ponton (11, 12, 13) présente des emplacements 4 aptes à être 30 occupés par des éléments mobiles 2 du type bateau de plaisance, par exemple, les emplacements 4 étant interchangeables. Sur chaque élément mobile 2 est présent un badge 1 apte à être détecté par un récepteur 3, chaque emplacement 4 présentant un récepteur 3 propre apte à transmettre les données 4 émises par le badge 1 vers une carte relais 6. Afin de déterminer la présence ou l'absence d'un élément mobile 2 sur un emplacement 4, il est associé pour chaque emplacement 4 un unique détecteur 3 présentant un numéro d'identification propre. Ainsi, le récepteur central 7 est apte à déterminer quel détecteur 3 sur le port a émis une information de détection d'un élément mobile 2. Pour ce faire, le détecteur 3 émet vers les cartes relais 6 présentes sur chaque ponton (11, 12, 13), en plus du numéro d'identifiant du badge 1, son numéro d'identifiant propre. Il est éventuellement prévu plusieurs relais 6 sur chaque ponton (11, 12, 13), chaque relais 6 étant apte à transmettre les informations qu'il reçoit à 20 un autre relais 6 et au récepteur central 7. Le nombre de cartes relais 6 sur chaque ponton (11, 12, 13) est fonction de la puissance d'émission et de la sensibilité de réception du détecteur 3. Ainsi, les informations reçues par une carte relais 6 sont ensuite transmises au récepteur central 7, dans la cas présent à la capitainerie 7, via éventuellement une ou plusieurs autres cartes relais 6. Chaque badge 1 est indifféremment reconnu par un récepteur 3 sur le 30 ponton (11, 12, 13), ainsi l'élément mobile 2 peut occuper n'importe quel emplacement 4 pourvu d'un identificateur 3 pour pouvoir être détecté. Il est également prévu la possibilité de déterminer si l'élément mobile 2 occupe un ou plusieurs emplacements 4, par exemple si l'élément mobile 2 est trop grand pour un seul emplacement 4 ou si l'élément mobile 2 a mal été placé sur un unique emplacement 4. Pour ce faire, le détecteur 3 est également apte à transmettre au récepteur central 7 le niveau de réception du signal émis par l'émetteur 1. En fonction de la valeur de ce niveau du signal, le récepteur central 7, à l'aide d'une interface informatique, de type connue en soi, est apte à déterminer si l'élément mobile 2 est correctement disposé sur l'emplacement 4 associé au récepteur 3 ayant détecté la présence d'un élément mobile 2. La figure 3 représente de manière plus précise un organigramme sur le mode de transmission des informations entre les relais 6 ainsi que les différentes fréquences de transmission de données. De manière avantageuse, le badge 1 et le récepteur/ identificateur 3 échangent des informations sur une première fréquence dite " fréquence 1 " et l'identificateur 3 transmet des informations aux cartes relais 6 sur une seconde fréquence dite " fréquence 2 ", les relais 6 et le récepteur central 7 travaillant également sur la fréquence 2. La bande de la fréquence 1 est tout type de bande appropriée pour le dialogue entre un émetteur 1 et un récepteur 3. La bande de la fréquence 2 est tout type de bande appropriée pour le 30 dialogue entre un récepteur 3, les cartes relais 6 et le récepteur central 7. l1 De manière préférentielle, les bandes des fréquences 1 et 2 ci-dessus mentionnées sont choisies parmi les bandes de fréquences réglementées et à des taux d'utilisation réduits, c'est-à-dire inférieurs à 1% pour la fréquence 1 et inférieurs à 10% pour la fréquence 2. De plus, le détecteur 3 comprend une première antenne omnidirectionnelle, de type connue en soi, disposée selon un plan horizontal, c'est-à-dire parallèle au plan du sol, apte à communiquer avec les relais 6, ainsi qu'une seconde antenne directionnelle, de type connue en soi, par exemple de type patch sur circuit imprimé ou hélicoïdale, son faisceau étant orienté en direction de l'emplacement de l'élément mobile 2 permettant ainsi de communiquer avec le badge 1. La première antenne est donc apte à émettre/ recevoir des informations 15 sur la fréquence 2 et la seconde antenne sur la fréquence 1. La figure 4 représente un organigramme des informations échangées entre plusieurs relais (6a, 6b, ..6g). Comme précédemment expliqué, une fois que la détection d'un élément mobile 2 est réalisée, de manière avantageuse par infrarouge, et que le détecteur 3 a reçu le numéro d'identifiant du badge 1, le détecteur 3 émet, notamment, son numéro d'identifiant ainsi que le numéro d'identifiant du badge détecté 1, de manière aléatoire vers les cartes relais 6 les plus 25 proches, soit sur la figure 4, les cartes relais 6a et 6g. Les données reçues par les relais (6a, 6g) sont ensuite de nouveau émises de manière aléatoire vers les cartes relais adjacentes, sur la figure 4 les relais 6b et 6f. Les données transitent ensuite, par exemple, par les cartes relais adjacentes (6c, 6d, 6e) pour ainsi atteindre le récepteur central 7. Il n'y a donc pas de chemin privilégié lors de la transmission des données issues du détecteur 3 par les cartes relais 6 vers le récepteur central 7. La trame émise par le détecteur 3 comporte également une information relative au nombre de fois o la trame a été transmise depuis son émission par le détecteur 3, c'est-à-dire qu'elle comporte un numéro initial 10 quand elle est émise pour la première fois par le détecteur 3, celui étant augmenté d'une unité à chaque fois que les données transites par une carte relais 6. Ainsi, afin d'éviter les collisions entre plusieurs émissions d'informations et 15 de ne pas encombrer inutilement le réseau constituant les différentes cartes relais 6, il est décidé qu'au bout d'un certain nombre de transmissions entre les cartes relais 6, la trame n'est plus transmise. De manière avantageuse, après trois régénérations de la trame, celle-ci 20 n'est plus émise, le nombre de régénération du signal émis 8 étant notamment fonction du nombre de cartes relais 6. De plus, le maillage du réseau relais 6 est conformé de manière telle que même si une carte relais 6 ne fonctionne plus, alors l'ensemble du réseau 25 6 est toujours apte à transmettre les informations 8 émises par le détecteur 3 vers le récepteur central 7. Nous allons maintenant nous intéresser de manière plus précise à la nature des informations échangées par radiofréquence sous forme de 30 trames entre le badge 1, le détecteur 3, les cartes relais 6 et le récepteur central 7. Le badge 1 émet périodiquement de façon pseudo aléatoire une trame de présence propre, de manière avantageuse, en moyenne toutes les cent quatre-vingt secondes, et retourne en état de veille après cette émission, cette trame de présence comprenant le numéro d'identifiant du badge 1. Afin d'éviter les collisions prolongées, la périodicité de l'émission de la trame de présence propre du badge 1 varie de quelques secondes, la variation étant pseudo aléatoire. Afin d'obtenir un nombre important de différents numéros d'identifiants, celui-ci est avantageusement codé en binaire sur 28 bits. Afin de permettre au détecteur 3 d'être à l'écoute de la trame de présence du badge 1, une trame de préambule est émise avant l'émission de la trame de présence. De plus, la détection du badge 1 est réalisée à l'aide de moyens infrarouges permettant au détecteur 3 de se mettre en position d'écoute 20 même si le détecteur 1 n'a pas reçu de trames de préambule et de présence du badge 1. Lors de la détection d'un badge 1, le détecteur passe alors d'une position de veille (peu consommatrice en énergie) à une position d'écoute sur une 25 période de temps, avantageusement six minutes, avant de retourner en état de veille. La plage d'écoute de six minutes permet au détecteur 3 d'écouter au moins deux fois le trame de présence de chaque badge 1 détecté, 30 permettant ainsi d'identifier si les niveaux de réception des signaux détectés varient et ainsi d'en déduire si l'élément mobile est bien à l'arrêt ou s'il se déplace. De plus, le détecteur 3 est apte à calculer l'évolution pseudo aléatoire, 5 après réception d'une première trame de présence d'un badge 1, des plages de réception des prochaines trames de présence émises périodiquement de façon pseudo aléatoire par le badge 1. Par la suite, le détecteur 3 ne transmet au relais 6 que les trois trames de 1o présence ayant les niveaux de réception les plus élevés. Le détecteur 3 émet alors une trame de détection vers les relais 6, cette trame de détection comprenant, notamment, le numéro d'identifiant du détecteur, le numéro d'identifiant de l'émetteur 1 et le niveau de réception 15 du signal détecté. Comme cela a été précédemment expliqué, un numéro initial de la trame est également émis par le détecteur 3, ce numéro étant augmenté d'une unité à chaque fois que la trame de détection du détecteur 3 est reçue et 20 de nouveau émise par une carte relais 6. Afin d'éviter les collisions d'émissions, les détecteurs 3 sont synchronisés entre eux et ne peuvent émettre une trame de détection que périodiquement sur une plage de temps donnée, chaque détecteur ayant 25 une plage d'émission propre. Après avoir été relayées par les cartes relais 6, le récepteur central 7 centralise les données reçues des différents détecteurs 3. De manière avantageuse, le récepteur central 7 présente une plage d'écoute périodique qui se décompose en une plage de réception et d'écoute des trames émises par chaque détecteur 3 et une autre plage d'envoi de trames de demandes d'informations complémentaires pour les numéros d'identifiants non enregistrés dans une base de données associée au récepteur central 7. En effet, si le numéro d'identifiant du badge 1 est nouveau par rapport à la base de données du récepteur central 7, alors le récepteur central 7 est apte à émettre une trame de demande d'informations complémentaires, comme cela a été précédemment expliqué. Il est bien entendu que cette trame de demande d'informations complémentaires peut également être émise même si le numéro d'identifiant de l'élément mobile 2 détecté est déjà répertorié dans la base de données du récepteur central 7, permettant ainsi de rafraîchir les i5 données enregistrées. La durée de la trame d'écoute périodique du récepteur central 7 est comprise entre une et trente minutes, de manière avantageuse cinq minutes, permettant ainsi de rafraîchir les données enregistrées dans le 20 récepteur central 7 régulièrement. Il est également prévu sur cette plage d'écoute périodique une plage de temps réservée à l'affichage des données sur un panneau d'affichage, disposé par exemple à l'entrée d'un port. La trame de demande d'informations complémentaires, après avoir été émise par le récepteur central 7, est ensuite relayée selon un cheminement aléatoire dans l'ensemble relais 6, pour atteindre le détecteur 3 ayant détecté le badge 1 non répertorié dans la base de 30 données. L'émetteur 1 envoie alors les informations demandées de la même façon que pour la trame de présence. Il est ainsi possible de communiquer entre l'émetteur 1 et le récepteur 5 central 7, permettant éventuellement d'échanger des informations de l'élément mobile 2 à partir d'une interface informatique appropriée disposée sur celui-ci. De manière avantageuse, le récepteur central 7 présente une unité de 0o calcul, de type connue en soi, apte à analyser les numéros d'identifiants ainsi que les niveaux de réception des différents signaux détectés et à déterminer la plus forte probabilité de présence d'éléments mobiles sur les emplacements 4. Cette unité de calcul est également associée à une interface utilisateur graphique permettant au gestionnaire de visualiser en quasi temps réel les emplacements 4 libres et occupés. De manière avantageuse, I'unité de calcul est apte à communiquer par 20 des moyens connus par l'homme de l'art, avec des panneaux d'affichage (ou interfaces graphiques mobiles de type PDA ou téléphone portable) afin d'orienter les éléments mobiles 2 vers les emplacements 4 libres et les plus adaptés à leur gabarit. REVENDICATIONS 1. Ensemble pour la transmission de données comprenant au moins un émetteur (1), au moins un récepteur/ détecteur (3) apte à recevoir des 5 données émises par ledit au moins un émetteur (1), au moins une carte relais (6) apte à recevoir et transmettre les données reçues par ledit au moins un détecteur (3) vers un récepteur central (7), caractérisé en ce que ledit au moins un émetteur (1) est disposé sur un élément mobile (2) et en ce que ledit au moins un récepteur (3) est disposé à proximité d'un emplacement (4) apte à être occupé par ledit élément mobile (2). 2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit élément mobile (2) est une embarcation. 3. Ensemble selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les échanges de données entre ledit au moins un émetteur (1), ledit au moins un détecteur (3), ladite au moins une carte relais (6) et ledit récepteur central (7) sont réalisées par radiofréquence. 4. Ensemble selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la détection dudit au moins un émetteur (1) par ledit au moins un détecteur (3) est réalisée par des moyens infrarouges. 5. Ensemble selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les échanges de données entre ledit au moins un émetteur (1) et ledit au moins un récepteur (3) sont réalisés sur une première fréquence et en ce que les échanges de données entre ledit au moins un détecteur (3), ladite au moins une carte relais (6) et ledit récepteur central (7) sont 30 réalisés sur une seconde fréquence. 6. Ensemble selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit au moins un détecteur (3) passe d'une position de veille à une position d'écoute lors de la détection par lesdits moyens infrarouges d'au moins un émetteur (1). 7. Ensemble selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit au moins un émetteur (1) émet périodiquement de façon pseudo aléatoire une trame de présence. 8. Ensemble selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite trame de présence est constituée d'un numéro d'identifiant associé audit au moins un émetteur (1). 9. Ensemble selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que ladite 15 trame de présence est émise, en moyenne, toutes les cent quatre-vingt secondes. 10. Ensemble selon l'une des revendications 8 ou 9, caractérisé en ce que ladite trame de présence reçue par ledit au moins un détecteur (3) est 20 transmise à ladite au moins une carte relais (6) apte à transmettre ledit numéro d'identifiant audit récepteur central (7). 11.Ensemble selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la transmission de données entre ledit au moins un détecteur 25 (3) et ledit récepteur central (7) se fait par un cheminement aléatoire parmi l'ensemble desdites cartes relais (6). 12. Ensemble selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit récepteur central (7) comporte une plage périodique de 30 réception et d'émission de données apte à écouter les données émises par ledit au moins un détecteur (3) et ladite au moins une carte relais (6) et à demander des informations complémentaires sur ledit élément mobile (2) détecté. 13.Ensemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce que 5 lesdites informations complémentaires sont en rapport avec les caractéristiques physiques dudit élément mobile (2) et de son propriétaire. 14.Ensemble selon l'une des revendications 12 ou 13, caractérisé en ce 10 que ladite plage périodique dudit récepteur central (7) a une durée de rafraîchissement comprise entre 1 et 30 minutes, de manière avantageuse 5 minutes. 15.Ensemble selon l'une des revendications 12 à 14, caractérisé en ce 15 que ledit au moins un récepteur (3) est apte à émettre des données que sur une période de temps propre, incluse dans ladite plage périodique dudit récepteur central (7). 16. Procédé de gestion d'un ensemble d'emplacements (4) aptes à être 20 occupés par des éléments mobiles (2), caractérisé en ce qu'un émetteur (1), disposé sur ledit élément mobile (2), est apte à transmettre des données à un détecteur (3) disposé à proximité d'un emplacement (4). 17.Procédé de gestion selon la revendication 16, caractérisé en ce que l'étape de détection de l'émetteur (1) par le détecteur (3) est réalisée par des moyens infrarouges. 18.Procédé de gestion selon l'une des revendications 16 ou 17, 30 caractérisé en ce que les données émises par ledit émetteur (1) sont transmises par ledit détecteur (3) à au moins une carte relais (6) apte à transmettre les données reçues à un récepteur central (7). 19.Procédé selon l'une des revendications 16 à 18, caractérisé en ce que lesdits emplacements (4) sont interchangeables. 20.Dispositif de gestion d'un ensemble d'emplacements (4) aptes à être occupés par des éléments mobiles (2), caractérisé en ce qu'il comprend un émetteur (1), disposé sur ledit élément mobile (2), apte à 10 transmettre des données à un détecteur (3) disposé à proximité d'un emplacement (4). 21. Dispositif de gestion selon la revendication 20, caractérisé en ce que la détection de l'émetteur (1) par le détecteur (3) est réalisée par des moyens infrarouges. 22. Dispositif de gestion selon l'une des revendications 20 ou 21, caractérisé en ce que les données émises par ledit émetteur (1) sont transmises par ledit détecteur (3) à au moins une carte relais (6) apte à 20 transmettre les données reçues à un récepteur central (7). 23. Dispositif selon l'une des revendications 20 à 22, caractérisé en ce que lesdits emplacements (4) sont interchangeables.