FR 2846933 A3 20040514 FR 0214103 A 20021112 i GUIDON DE BICYCLETTE COMPORTANT DES EVIDEMENTS DESTINES A RECEVOIR DES CABLES DE FREIN La présente invention concerne guidon de bicyclette qui comporte des évidements pour recevoir des câbles de frein. Un guidon de bicyclette traditionnel 100, en particulier les guidons de vélos tout terrain (V.T.T.) qui circulent sur des routes accidentées, comprend deux leviers de frein 110 qui sont raccordés sur les deux extrémités du guidon 100, comme le montrent les figures 9 à 12 représentant l'art antérieur connu. Chaque levier de frein 110 présente deux câbles de frein 130 10 raccordés à partir de celui-ci et s'étendant jusqu'au mécanisme de freinage de la roue avant et de la roue arrière. Afin de ne pas être accrochés par des objets lors de l'utilisation des bicyclettes, les câbles de frein 130 viennent en prise avec des gorges 120 définies dans la périphérie extérieure du guidon 100. Néanmoins, les gorges en forme de V 120 réduisent la résistance 15 structurelle du guidon 100, si bien que le guidon 100 peut être cassé au niveau des positions o sont définies les gorges 120. Les câbles de frein 130 dépassent de la surface du guidon 100 au niveau de la partie de conjonction des gorges 120 et de la périphérie extérieure du guidon 100 o aucune gorge 120 n'est définie. La saillie des câbles de frein 130 rend la préhension par la 20 main de l'utilisateur inconfortable lorsque les mains saisissent la partie formant barre supérieure 140 du guidon 100. La présente invention a pour but de proposer un guidon de bicyclette qui présente des évidements définis dans une périphérie extérieure du guidon et chaque évidement comprend deux entrées, de sorte que les 25 câbles de frein sont raccordés sans problèmes au guidon sans dépasser de la périphérie extérieure du guidon. Plus précisément, l'invention a pour objet un ensemble formant guidon de bicyclette comprenant deux leviers de frein raccordés à celui-ci et chaque levier de frein comprend deux câbles de frein s'étendant à 30 partir de celui-ci, le guidon comprenant une barre ayant deux évidements définis dans une surface extérieure de celle-ci et chaque évidement comprenant deux entrées qui s'étendent selon un certain angle par rapport à une direction axiale de l'évidement, chacune des entrées étant une surface lisse, les évidements et les entrées étant adaptés de façon à recevoir les 35 câbles de frein. D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description faite en référence aux dessins annexés donnés à titre d'exemple qui représentent respectivement: - la figure 1 est une vue en perspective pour représenter un guidon de bicyclette conforme à la présente invention; - la figure 2 représente un évidement défini dans une périphérie extérieure du guidon de bicyclette de la présente invention; - la figure 3 est une vue en coupe transversale pour représenter des câbles de frein en prise avec des entrées de l'évidement; - la figure 4 représente une bande s'enroulant autour du guidon et des câbles de frein; - la figure 5 illustre la coupe transversale du guidon qui présente l'évidement; - la figure 6 représente une vue latérale des câbles de frein en 15 prise avec les évidements; - la figure 7 est une vue en perspective pour représenter le guidon et les câbles de frein de la présente invention; - la figure 8 est une vue en perspective pour montrer que le guidon et les câbles de frein sont entourés d'une bande; - la figure 9 est une vue en perspective pour représenter un guidon de bicyclette traditionnel et les câbles de frein en prise avec des gorges; - la figure 10 est une vue latérale pour représenter les câbles de frein en prise avec les gorges dans le guidon traditionnel; - les figures 11 et 12 représentent les câbles de frein en prise avec les gorges dans le guidon traditionnel. En faisant référence aux figures 1, 2, 3, 5, 6 et 7, l'ensemble formant guidon de bicyclette de la présente invention comprend une barre 10 qui est raccordée à une tige de guidon et la tige de guidon est raccordée à un 30 tube de direction de sorte que lorsqu'on manie la barre 10, la roue avant tourne avec le tube de direction. Deux leviers de frein 20 sont raccordés aux extrémités de câblage de la barre 10 et chaque levier de frein 20 présente deux câbles de frein 40 s'étendant à partir de celui-ci, lesquels s'étendent et sont raccordés au 35 mécanisme de freinage de la roue avant (non représenté) et au mécanisme de freinage de la roue arrière (non représenté). La barre 10 présente deux évidements 30 définis dans une surface extérieure de celle-ci et chaque évidement 30 comprend deux entrées 31, 31' qui sont des surfaces lisses et qui s'étendent selon un certain angle par rapport à une direction axiale de l'évidement 30. Les entrées 31, 31' et les 5 évidements 30 reçoivent les câbles de frein 40. Il faut noter que les câbles de frein 40 entrent dans les évidements 30 par les entrées 31, 31' et ne font pas saillie au-delà du contour de la périphérie extérieure de la barre 10 comme le montre la figure 3. Comme le montrent les figures 4 et 8, une bande 60 est 10 ensuite utilisée pour être enroulée autour de la barre 10 et des câbles de frein comme le montre la figure 8 et le contour extérieur du résultat final de l'ensemble formant guidon présente une section circulaire comme le montre la figure 4, de sorte que lorsque l'utilisateur saisit l'ensemble formant guidon, il ne ressent aucune saillie et il est confortablement installé, même si la main 15 doit saisir la barre 10 pendant une longue période. L'invention n'est nullement limitée à l'exemple de réalisation donné uniquement à titre d'illustration de l'objet de l'invention. REVENDICATIONS 1. Ensemble formant guidon de bicyclette comprenant deux leviers de frein (20) raccordés à celui-ci et chaque levier de frein (20) 5 comprend deux câbles de frein (40) s'étendant à partir de celui-ci, le guidon (10) comprenant une barre (10) ayant deux évidements (30) définis dans une surface extérieure de celle-ci et chaque évidement (30) comprenant deux entrées (31, 31') qui s'étendent selon un certain angle par rapport à une direction axiale de l'évidement (30), chacune des entrées (31, 31') étant une 10 surface lisse, les évidements (30) et les entrées (31, 31') étant adaptés de façon à recevoir les câbles de frein (40).