FR 2856646 A1 20041231 FR 0307628 A 20030624 Chariot de transfert de charge La présente invention concerne un chariot de transfert de charge, utilisable notamment pour l'approvisionnement ou l'évacuation de postes de travail de hauteur différente, ce chariot comprenant au moins un châssis roulant et une plate-forme mobile verticalement par rapport au châssis. De nombreuses manutentions nécessitent aujourd'hui le transfert de charges du poste de travail vers un chariot et inversement. Il en résulte une fatigue importante des opérateurs qui doivent généralement se pencher pour remplir par exemple la partie basse du chariot. De la même manière, la mise en rayonnage oblige les opérateurs à se pencher pour prélever les charges du chariot et les placer ensuite en rayon. La répétition de ces mouvements entraîne une fatigue et peut provoquer des douleurs lombaires. On est donc aujourd'hui à la recherche de chariots dont la plate-forme élévatrice pourrait être repositionnable pour permettre à l'opérateur de travailler constamment dans une position dans laquelle il ne lui est pas nécessaire de se pencher. Il conviendrait donc de disposer d'un chariot dont le niveau du plateau de charge peut être ajusté par rapport au poste de travail en fonction de l'état de chargement dudit plateau de manière à maintenir le plan mobile ou la table de pose du plateau de charge à hauteur du plan de travail de l'opérateur et autoriser ainsi celui-ci à travailler dans une position ergonomique satisfaisante. Jusqu'à présent, les chariots équipés d'une plate-forme élévatrice mobile sont des chariots dont la plate-forme est déplacée manuellement. Il en résulte une perte de temps importante non compatible avec les cadences imposées aux opérateurs à leurs postes de travail situés sur des chaînes de fabrication de produits. Par ailleurs, la mise à niveau manuelle de plate-forme ne peut être envisagée lorsque les charges disposées sur la plate-forme sont des charges importantes. Un but de la présente invention est donc de proposer un chariot du type précité dont la conception permet un ajustement aisé du niveau de la plate-forme élévatrice à hauteur du plan de travail de l'opérateur et ce en un temps court sans nécessiter d'effort musculaire. A cet effet, l'invention a pour objet un chariot de transfert de charge, notamment pour l'approvisionnement ou l'évacuation de postes de travail, ce chariot comprenant au moins un châssis roulant et une plate-forme élévatrice mobile par rapport au châssis, caractérisé en ce que cette plate-forme élévatrice est commandée en déplacement par au moins un vérin pneumatique dont la chambre de poussée est alimentée depuis une source d'air comprimé pour l'élévation de la plate-forme, cette chambre de poussée pouvant être mise hors pression par échappement d'air pour l'abaissement de ladite plate-forme. Grâce au choix d'un vérin pneumatique qui peut être alimenté en air comprimé à partir d'une source d'air comprimé présente dans toutes les entreprises, le chariot obtenu est un chariot peu onéreux. Par ailleurs, les vérins à air comprimé sont des dispositifs extrêmement fiables réduisant le risque de panne d'un tel ensemble. Enfin, grâce à la présence d'un vérin pneumatique alimenté en air comprimé uniquement lorsque cela est nécessaire, c'est-à-dire pour l'élévation de la plate-forme, puis déconnecté de sa source en air comprimé, il n'en résulte aucune entrave au niveau du déplacement du chariot, ni surcharge en poids de ce dernier. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 représente une vue schématique en coupe d'un chariot conforme à l'invention en position basse de la plate-forme élévatrice et la figure 2 représente une vue schématique en coupe d'un chariot conforme à l'invention en position haute de plate-forme élévatrice. Comme mentionné ci-dessus, le chariot 1 de transfert de charge, objet de l'invention, est plus particulièrement destiné au transfert de charge d'un poste de travail vers un chariot ou inversement. Ce chariot comprend au moins, de manière en soi connue, un châssis 2 roulant et une plate-forme 3 élévatrice mobile par rapport au châssis 2. Le châssis 2 roulant peut ainsi être constitué d'un bâti d'allure générale parallélépipédique dont le plancher est équipé de roues pour permettre le déplacement dudit châssis au sol. Au moins l'une des faces latérales du bâti est une face ouverte pour permettre l'accès à l'intérieur dudit châssis. Les autres faces peuvent être des faces ouvertes, ajourées ou fermées. Bien évidemment, ce châssis 2 roulant peut également affecter toute autre forme sans sortir du cadre de l'invention.Dans les exemples représentés, ce châssis 2 roulant affecte la forme d'une cage coopérant au guidage de la plate-forme 3 élévatrice. De manière caractéristique à l'invention, la plate-forme 3 élévatrice est commandée en déplacement par au moins un vérin 4 pneumatique dont la chambre 4A de poussée est alimentée depuis une source d'air comprimé pour l'élévation de la plate-forme 3. Cette chambre 4A de poussée peut être mise hors pression par échappement d'air pour l'abaissement de la plate-forme 3. Comme l'illustrent les figures 1 et 2, la plate-forme 3 élévatrice affecte la forme d'un caisson pour présenter deux plans 3A de charge horizontaux. Le caisson de cette plate-forme élévatrice est muni, dans sa partie supérieure, d'un épaulement périphérique externe sur la face du dessous duquel viennent prendre appui les extrémités des tiges de vérin 4. Ce caisson est par ailleurs agencé pour être guidé en déplacement par les montants du châssis réalisés sous forme de cornière. Pour obtenir un déplacement optimal de cette plateforme 3 élévatrice, cette plate-forme est commandée en déplacement par l'intermédiaire de deux vérins 4.L'extension et la rétraction de chaque vérin 4 pneumatique sont respectivement obtenues l'une par l'alimentation en air comprimé de la chambre 4A de poussée du vérin, l'autre par la mise à l'échappement de ladite chambre 4A, étant entendu que la chambre 4A de poussée correspond à la chambre délimitée par le piston et la partie de fond du corps du vérin. Selon une configuration avantageuse de l'invention, la chambre 4A de poussée du vérin est alimentée en air comprimé par un dispositif 6 distributeur d'air comprimé, tel qu'un pistolet à air comprimé indépendant du chariot et à disposition de l'opérateur. En effet, il est fréquent, dans les usines, de disposer d'un réseau d'air comprimé et de pistolets connectés à ce réseau. Il est ainsi possible pour l'opérateur d'utiliser de tels pistolets à chaque rechargement de la chambre 4A de poussée en vue de provoquer une élévation de la plate-forme 3 élévatrice. Ainsi, une fois que la chambre 4A de poussée est alimentée en air comprimé, le dispositif 6 distributeur d'air comprimé peut être éloigné du chariot 1 et le chariot 1 peut alors être déplacé librement sans être entravé dans son déplacement par le dispositif 6 distributeur d'air comprimé.En outre, il n'en résulte aucune surcharge de poids au niveau du chariot puisque la source en énergie nécessaire au fonctionnement du vérin dans le sens d'une extension est indépendante du chariot et n'a pas à être portée par le chariot. Pour permettre une telle alimentation en air comprimé de la chambre 4A de poussée du vérin, le chariot 1 est équipé d'un circuit 5 d'alimentation en air du ou des vérins 4. Ce circuit embarqué est connecté à une extrémité 5B à la chambre 4A de poussée du ou des vérins 4 et raccordable à son autre extrémité par une connexion 5A en attente à un dispositif 6, tel qu'un pistolet, distributeur d'air comprimé du type de celui mentionné ci-dessus. Ainsi, lorsque cela est nécessaire, il suffit simplement à l'opérateur de connecter le pistolet 6 à l'entrée 5A du circuit d'alimentation en air du vérin pour alimenter en air la chambre 4A de poussée et provoquer l'élévation de la plate-forme 3 élévatrice jusqu'à un niveau correspondant à celui souhaité par l'opérateur.Pour faciliter cette opération d'élévation de la plate-forme élévatrice, l'entrée 5A du circuit 5 d'alimentation en air du vérin 4 est positionnée sur le chariot 1, en particulier sur le châssis 2 roulant du chariot 1, à hauteur de travail de l'opérateur. Ce chariot comporte encore, sur le circuit 5 d'alimentation en air du vérin 4, un distributeur 7, à commande 8 de préférence manuelle, pour agir soit sur l'alimentation en air du vérin 4, soit sur l'échappement de cet air. En effet, la commande 8 du distributeur 7 est constituée d'un organe de commande, tel qu'un levier, apte à occuper au moins trois positions.Les première et deuxième positions correspondant respectivement l'une, à une alimentation en air du vérin, l'autre, à un échappement d'air du vérin commandent l'ouverture du circuit 5 d'alimentation en air du vérin et permettent soit une entrée d'air dans ledit circuit 5 par l'intermédiaire du pistolet 6, soit une sortie d'air du circuit 5. Ces première et deuxième positions de l'organe 8 de commande correspondent aux différentes positions d'un tiroir lorsque le distributeur 7 est du type à tiroirs. La troisième position, dite neutre, dans laquelle l'organe de commande est généralement automatiquement rappelé, maintient le circuit 5 fermé et permet ainsi de charger la plate-forme élévatrice sans constater d'abaissement intempestif de ladite plate-forme 3. Comme cela a été mentionné ci-dessus, la plate-forme 3 élévatrice est ici sollicitée par deux vérins 4 reliés par un shunt 5C d'alimentation pour équilibrer et synchroniser leur mouvement respectif. Ainsi, lors du rechargement en air comprimé de la chambre 4A de poussée des vérins, grâce au shunt 5C, l'alimentation en air comprimé se fait simultanément dans chacune des chambres 4A de poussée des vérins 4. De la même manière, l'actionnement de la commande 8 du distributeur 7, pour placer les chambres de poussée à l'échappement, assure la mise à l'échappement simultanée des deux chambres de poussée des deux vérins. Comme cela a d'ores et déjà été mentionné ci-dessus, le fonctionnement d'un tel chariot 1 est extrêmement simple. Lorsque la plate-forme élévatrice doit être amenée en position haute, il suffit, par l'intermédiaire du pistolet 6, de connecter ce pistolet 6 à l'entrée 5A du circuit 1 et d'alimenter chaque chambre 4A de poussée en air comprimé jusqu'à amenée de la plate-forme élévatrice en position haute. Le pistolet 6 peut alors être déconnecté de l'entrée 5A du circuit 5. A l'état raccordé du pistolet 6 au circuit 5, l'opérateur agit parallèlement sur le levier 8 qui peut être positionné directement sur le distributeur 7 ou être positionné de manière déportée par rapport au distributeur 7. De la même manière, l'entrée 5A du circuit peut être positionnée sur le distributeur 7 ou être disposée déportée par rapport à ce dernier.Lors du rechargement en air de la chambre 4A de poussée du vérin 4, le levier 8 est donc placé dans une première position autorisant l'entrée d'air dans ledit circuit 5. Dès le relâchement du levier 8, ce dernier reprend une position dite neutre correspondant à la fermeture du circuit. De manière équivalente, cette première position du levier 8 pourrait être supprimée. Lorsque la plate-forme doit être abaissée en raison d'un chargement du plateau de charge, il suffit à l'opérateur d'actionner le levier 8, cet actionnement générant l'ouverture du circuit 5 et par conséquent la mise à l'échappement de la chambre 4A de poussée du vérin. L'air s'échappe par le seul fait du poids de la plate-forme 3 élévatrice.A nouveau, dès que le levier 8 est relâché, celui-ci revient en position neutre correspondant à la fermeture du circuit qui maintient la plate-forme 3 au niveau auquel elle a été amenée par l'opérateur. Lorsque la plate-forme 3 atteint sa position basse extrême il convient alors à nouveau, si l'on veut générer une élévation de la plate-forme, d'alimenter la chambre 4A de poussée du vérin en air comprimé et donc de répéter les opérations d'alimentation au moyen du pistolet 6. Les opérations de commande en déplacement de la plate-forme s'effectuant toujours par l'intermédiaire d'un organe 8 positionné à hauteur de travail de l'opérateur, il n'en résulte aucune fatigue de l'opérateur. REVENDICATIONS 1. Chariot (1) de transfert de charge, notamment pour l'approvisionnement ou l'évacuation de postes de travail, ce chariot comprenant au moins un châssis (2) roulant et une plate-forme (3) élévatrice mobile par rapport au châssis (2), caractérisé en ce que cette plate-forme (3) élévatrice est commandée en déplacement par au moins un vérin (4) pneumatique dont la chambre (4A) de poussée est alimentée depuis une source d'air comprimé pour l'élévation de la plate-forme (3), cette chambre (4A) de poussée pouvant être mise hors pression par échappement d'air pour l'abaissement de ladite plate-forme (3). 2. Chariot (1) de transfert de charge selon la revendication 1, caractérisé en ce que la chambre (4A) de poussée est alimentée en air comprimé par un dispositif (6) distributeur d'air comprimé, tel qu'un pistolet à air comprimé, indépendant du chariot et à disposition de l'opérateur. 3. Chariot (1) de transfert de charge selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le chariot est équipé d'un circuit (5) d'alimentation en air du ou des vérins (4), ce circuit (5) embarqué étant connecté à une extrémité (5B) à la chambre (4A) de poussée du ou des vérins (4) et raccordable à son autre extrémité par une connexion (5A) en attente à un dispositif, tel qu'un pistolet, distributeur d'air comprimé à disposition de l'opérateur en vue de l'alimentation en air comprimé de la chambre (4A) de poussée du ou des vérins. 4. Chariot (1 ) de transfert de charge selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'entrée (5A) du circuit (5) d'alimentation en air du vérin (4) est positionnée sur le chariot (1), en particulier sur le châssis (2) roulant du chariot (1), à hauteur de travail de l'opérateur. 5. Chariot (1) de transfert de charge selon l'une des revendications 3 et 4, caractérisé en ce qu'il comporte, sur le circuit (5) d'alimentation en air du vérin (4), un distributeur (7), à commande (8) de préférence manuelle, pour agir soit sur l'alimentation en air du vérin (4), soit sur l'échappement de cet air. 6. Chariot (1) de transfert de charge selon la revendication 5, caractérisé en ce que la commande (8) du distributeur (7) est constituée d'un organe de commande apte à occuper au moins trois positions, les première et deuxième positions correspondant respectivement l'une à une alimentation en air du vérin (4), l'autre à un échappement d'air du vérin (4), commandant l'ouverture du circuit (5) d'alimentation en air du vérin (4), tandis que la troisième position, dite neutre, maintient le circuit (5) fermé. 7. Chariot (1) de transfert de charge selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la plate-forme (3) élévatrice est sollicitée par deux vérins (4) reliés par un shunt (5C) d'alimentation pour équilibrer et synchroniser leur mouvement respectif. 8. Chariot (1) de transfert de charge selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le châssis (2) roulant affecte la forme d'une cage coopérant au guidage de la plate-forme (3) élévatrice. 9. Chariot (1) de transfert de charge selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la plate-forme (3) élévatrice affecte la forme d'un caisson pour présenter deux plans (3A) de charge horizontaux.