FR 2853598 A1 20041015 FR 0304637 A 20030414 Dossier de siège de véhicule muni d'un panneau arrière. La présente invention est relative aux dossiers de sièges de véhicule munis d'un panneau arrière. Plus particulièrement, l'invention concerne un dossier de siège de véhicule présentant une partie avant et une partie arrière comprenant une face arrière rentrante, ledit dossier comprenant: - une structure rigide interne, - une matelassure souple qui recouvre la structure et qui forme la partie avant et partiellement la partie arrière du dossier, ladite matelassure étant elle-même revêtue par une coiffe d'habillage souple, un panneau arrière souple formant la face 15 arrière rentrante du dossier, et - au moins un profilé de fixation pour fixer la coiffe d'habillage et le panneau arrière sur la structure rigide du dossier, le profilé de fixation comprenant un organe d'ancrage fixé sur la structure rigide. Le document JP 2002-210270 décrit un exemple d'un tel dossier. Du fait de la forme et de l'agencement du profilé de fixation, il se forme sur la face arrière d'un tel dossier une discontinuité entre la coiffe et le panneau arrière, qui présente de ce fait une mauvaise finition. De 25 plus, des corps étrangers sont susceptibles de venir se loger dans cette discontinuité, la face arrière du dossier pouvant présenter alors un aspect négligé. La présente invention a notamment pour but de pallier ces inconvénients. A cet effet, selon l'invention, un dossier du genre en question est essentiellement caractérisé en ce que le profilé de fixation comprend une portion de retenue sur laquelle est fixé de façon permanente le panneau arrière lors de la mise en place dudit profilé sur la structure 35 rigide, en ce que le profilé de fixation comprend en outre un logement de réception dans lequel est clipsé un organe rigide rapporté de manière fixe sur la coiffe d'habillage, et en ce que l'organe rigide est adapté, lorsqu'il est clipsé dans le logement de réception, pour recouvrir vers 5 l'extérieur la portion de retenue dudit profilé de fixation. Grâce à ces dispositions, les bords dudit panneau arrière sont recouverts par la coiffe en supprimant ainsi toute discontinuité entre le panneau arrière et la coiffe, 10 de sorte qu'aucun corps étranger ne peut venir se nicher entre la coiffe et le panneau arrière. Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes: - le logement de réception est formé par la portion de retenue et par une première branche élastiquement déformable recourbée en direction de la portion de retenue; - l'organe rigide comprend une extrémité libre 20 sensiblement en forme de crochet, et la portion de retenue comprend en outre un élément saillant qui s'étend à l'intérieur du logement de réception, ladite première branche élastiquement déformable étant adaptée pour appliquer l'extrémité libre de l'organe rigide contre 25 l'élément saillant de la portion de retenue de manière à fixer la coiffe à la structure rigide du dossier; - l'organe d'ancrage est formé par la portion de retenue et par une deuxième branche élastiquement déformable recourbée en direction de la portion de 30 retenue; - l'organe d'ancrage est orienté vers l'intérieur du dossier; le profilé de fixation est réalisé d'une seule pièce; 3 5 - la structure rigide comprend au moins un fil d'ancrage sur lequel l'organe d'ancrage du profilé de fixation est clipsé. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description 5 suivante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins: - la figure 1 représente une vue schématique en perspective de la structure métallique d'un siège de 10 véhicule, - la figure 2 représente une vue en perspective d'une matelassure et d'un panneau arrière destinés à équiper un dossier de siège de véhicule, - la figure 3 représente une vue partielle en 15 coupe horizontale d'un dossier de siège avant montage du panneau arrière et de la coiffe sur la structure rigide, - la figure 4 représente une vue partielle de dessus d'un panneau arrière muni d'un profilé de fixation, - la figure 5 représente une vue partielle en 20 coupe horizontale d'un dossier de siège après montage du panneau arrière sur la structure rigide, et - la figure 6 représente une vue partielle en coupe horizontale d'un dossier de siège après montage de la coiffe sur la structure rigide. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. Le siège dont la structure est représentée sur la figure 1 peut être plus particulièrement un siège avant de véhicule, ou un siège de deuxième rangée d'un véhicule 30 comprenant au moins trois rangées de sièges. Cette structure métallique comprend principalement un cadre rigide d'assise 1 par exemple du type comprenant deux tubes latéraux 11 reliés par une traverse avant 12, et une structure rigide 2 de dossier reliée au cadre d'assise 35 1. La structure rigide 2 de dossier comprend deux montants latéraux 21 reliés entre eux par une traverse horizontale supérieure 22. Les montants latéraux pourraient également être reliés entre eux dans leur partie inférieure par une traverse horizontale inférieure globalement parallèle à la 5 traverse horizontale supérieure en formant ainsi un cadre rigide. On représente ici, sur la figure 1, des structures tubulaires intégrées 1, 2, mais les tubes latéraux 11 et les montants latéraux 21 pourraient être constitués par des 10 flasques distincts dont les extrémités avant, respectivement supérieures, sont reliées entre elles par la traverse avant 12, la traverse supérieure 22 respectivement. La structure rigide 2 de dossier peut également 15 présenter un élément d'ancrage 3 disposé principalement dans la partie arrière de la structure rigide 2 de dossier. Cet élément d'ancrage 3 peut être par exemple constitué par tout ou partie d'un cadre d'ancrage 3, rapporté sur la structure rigide 2 de dossier en différents points de 20 fixation 4. Le cadre d'ancrage 3 peut par exemple être constitué de deux fils métalliques latéraux 31 s'étendant chacun à l'arrière d'un montant latéral 21 correspondant de la structure rigide 2 de dossier entre une extrémité supérieure 31a et une extrémité inférieure 31b. Chaque fil 25 latéral 31 est fixé, par exemple par soudure au montant latéral 21 qui lui est associé. L'élément d'ancrage 3 peut également éventuellement comprendre un fil métallique supérieur 32 et/ou un fil métallique inférieur 33, par exemple, soudés aux deux montants latéraux 21 de la 30 structure rigide 2 de dossier en partie haute, respectivement basse, du dossier. En alternative, les fils latéraux 31, les fils supérieur 32 et inférieur 33 ne sont pas nécessairement reliés entre eux pour former un cadre. Ils peuvent être 35 soudés indépendamment, par exemple chaque fil latéral 31 sur un montant latéral 21 correspondant de la structure rigide 2 de dossier, et les éventuels fils supérieur 32 et inférieur 33 par exemple respectivement sur les traverses supérieure 22 et inférieure de la structure rigide 2 de dossier. Cette structure rigide 2 de dossier est recouverte par une matelassure épaisse 5, par exemple en mousse synthétique, ou autre (figure 2) . Cette matelassure 5 est elle-même revêtue par une coiffe de protection ou 10 d'habillage 6, par exemple réalisée en tissu, cuir, matière plastique ou autre. Comme on peut le voir plus en détail sur la figure 2, cette matelassure 5, destinée à chevaucher la structure rigide 2 de dossier, comprend essentiellement deux 15 bourrelets latéraux 51 entretoises par un bourrelet horizontal supérieur 52 et une partie centrale 53. La matelassure 5 forme ainsi la partie avant et partiellement la partie arrière du dossier en recouvrant la structure rigide 2 de dossier. La matelassure 5 présente ainsi dans 20 sa partie arrière une cavité 54 ouverte vers l'arrière du dossier. Le fond de cette cavité, constitué en principe par une nappe de suspension élastique (non représentée) reliant les deux montants latéraux 21 de la structure rigide 2 de 25 dossier, est classiquement fermé par un panneau souple 7 accroché simplement et solidement à la structure rigide 2 du dossier. Un occupant assis directement à l'arrière du siège en question peut ainsi disposer de plus de place pour s'installer, éventuellement en déformant le panneau arrière 30 avec ses genoux, sans avoir accès à l'intérieur même du siège, ce qui est à la fois plus plaisant visuellement, plus sûr pour l'occupant, et permet de protéger l'intérieur du siège de l'environnement extérieur. Le panneau arrière 7 doit être pour cela monté de 35 manière simple, robuste et sûre sur deux montants latéraux 21 et éventuellement sur la traverse supérieure 22 et/ou inférieure 23 de la structure rigide 2 de dossier. La figure 3 représente partiellement en coupe le dossier, avant la fixation du panneau souple et de la 5 coiffe d'habillage 6 sur la structure rigide de dossier. De manière purement illustrative, on décrit par la suite la fixation du panneau arrière 7 et de la coiffe 6 sur l'un des montants latéraux 21 de la structure rigide 2 de dossier, mais la fixation sur la traverse supérieure 22, 10 voire sur la traverse inférieure (non représentée) du dossier est similaire à la fixation décrite ci-après. Sur l'extrémité 61 de la coiffe 6 est rapporté un organe rigide 62 sensiblement en forme de J présentant un corps 62a fixé à l'extrémité 61 de la coiffe 6 par exemple 15 par collage ou couture, ou autre, et une extrémité libre qui se présente sous la forme d'un crochet rigide 62b rapporté sur une face 62c de l'organe rigide 62, et orienté de sorte que l'extrémité 61 de la coiffe 6 soit par exemple fixée sur la face 62c du corps 62a sur laquelle est 20 rapporté le crochet 62b de l'organe rigide 62. La figure 4 représente une vue partielle de dessus du panneau arrière 7, qui comprend un bord latéral 71 sur lequel est fixé un profilé de fixation 8 comprenant un organe d'ancrage 81, un logement de réception 82 et une 25 portion de retenue 83. La portion de retenue 83 présente par exemple une forme allongée rectiligne. Sur une première partie 83b de la portion de retenue sont montés de part et d'autre une première 84 et une deuxième 86 branches élastiquement déformables. Ces deux branches élastiquement 30 déformables 84, 86 sont recourbées, principalement en forme d'arc de cercle en direction de la portion de retenue 83. La portion de retenue 83 et la première branche déformable 84 forment le logement de réception 82, la portion de retenue 83 et la deuxième branche déformable 86 forment 35 l'organe d'ancrage 81. Les première et deuxième branches déformables 84, 86 peuvent par exemple présenter chacune une extrémité 84a, 86a, élastiquement déformable pour le montage par clipsage d'un élément rigide. La portion de retenue 83 porte également un élément saillant 9 s'étendant dans le logement de réception 82. On se réfère maintenant à la figure 5 qui illustre le montage du panneau souple 7 sur la structure rigide 2 de dossier. On vient monter l'organe d'ancrage 81 sur le fil métallique 31 relié de manière rigide au cadre de dossier, 10 par clipsage de la deuxième branche déformable 86 de l'organe d'ancrage 81 sur ledit fil métallique. Un montage identique s'effectue sur l'autre fil métallique latéral 31, voire sur les fils métalliques supérieur 32 et inférieur 33, si le dossier comporte de tels fils métalliques. La coiffe 7 est ainsi montée de manière relativement tendue et sûre sur la structure rigide 2 de dossier. Comme représenté sur la figure 6, on vient monter par clipsage l'organe rigide 62 sur le profilé de fixation 8 dans son logement de réception 82. A cet effet, le 20 crochet rigide 62b de l'organe rigide 62 déforme de manière élastique la première branche déformable 84 et vient coopérer sur l'élément saillant 9 ménagé sur la portion de retenue 83 du profilé de fixation 8. L'organe rigide 62 est également maintenu en place par la sollicitation élastique 25 de la première branche déformable 84. La coiffe 6 est ainsi montée de manière rigide et sûre sur la structure rigide 2 de dossier, par l'intermédiaire du profilé de fixation 8. L'extrémité 61 de la coiffe recouvre partiellement le bord latéral 71 du panneau arrière souple 7, de manière à offrir 30 une surface continue, quand visualisé depuis l'arrière du siège, entre la coiffe 6 et le panneau arrière 7. La fixation selon l'invention présente de plus l'avantage, par rapport aux dispositifs de l'art antérieur, de présenter une fixation solide et résistante aux chocs, 35 grâce à l'orientation de l'organe d'ancrage 81 vers la partie intérieure du dossier. En effet, du fait de cette orientation, une traction violente vers l'intérieur du siège, par exemple due à un choc, ne peut défaire le montage de l'organe d'ancrage 81 sur le cadre de fixation 5 3. On obtient ainsi la fixation d'un panneau arrière souple 7 et de la coiffe 6 sur la structure rigide de dossier 2 de manière sûre, résistante aux chocs et de bonne finition. REVENDICATIONS 1. Dossier de siège de véhicule présentant une partie avant et une partie arrière comprenant une face arrière rentrante, ledit dossier comprenant une structure rigide interne (2), - une matelassure souple (5) qui recouvre la structure rigide et qui forme la partie avant et partiellement la partie arrière du dossier, ladite 10 matelassure étant elle-même revêtue par une coiffe d'habillage souple (6), - un panneau arrière souple (7) formant la face arrière rentrante du dossier, et - au moins un profilé de fixation (8) pour fixer 15 la coiffe d'habillage (6) et le panneau arrière (7) sur la structure rigide (2) du dossier, le profilé de fixation (8) comprenant un organe d'ancrage (81) fixé sur la structure rigide (2), caractérisé en ce que le profilé de fixation (8) 20 comprend une portion de retenue (83) sur laquelle est fixé de façon permanente le panneau arrière (7) lors de la mise en place dudit profilé (8) sur la structure rigide, en ce que le profilé de fixation (8) comprend en outre un logement de réception (82) dans lequel est clipsé un organe 25 rigide (62) rapporté de manière fixe sur la coiffe d'habillage (6), et en ce que l'organe rigide (62) est adapté, lorsqu'il est clipsé dans le logement de réception (82), pour recouvrir vers l'extérieur la portion de retenue (83) dudit profilé de fixation (8). 2. Dossier de siège de véhicule selon la revendication 1, dans lequel le logement de réception (82) est formé par la portion de retenue (83) et par une première branche élastiquement déformable (84) recourbée en direction de la portion de retenue (83). 3. Dossier de siège de véhicule selon la revendication 2, dans lequel l'organe rigide (62) comprend une extrémité libre (62b) sensiblement en forme de crochet, et la portion de retenue (83) comprend en outre un élément saillant (9) qui s'étend à l'intérieur du logement de 5 réception (82), ladite première branche élastiquement déformable (84) étant adaptée pour appliquer l'extrémité libre (62b) de l'organe rigide (62) contre l'élément saillant (9) de la portion de retenue (83) de manière à fixer la coiffe (6) à la structure rigide (2) du dossier. 4. Dossier de siège de véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel l'organe d'ancrage (81) est formé par la portion de retenue (83) et par une deuxième branche élastiquement déformable (86) recourbée en direction de la portion de retenue (83). 5. Dossier de siège de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'organe d'ancrage (81) est orienté vers l'intérieur du dossier. 6. Dossier de siège de véhicule selon l'une 20 quelconque des revendications précédentes, dans lequel le profilé de fixation est réalisé d'une seule pièce. 7. Dossier de siège de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la structure rigide (2) comprend au moins un fil d'ancrage 25 (31, 32, 33) sur lequel l'organe d'ancrage (81) du profilé de fixation est clipsé.