FR 2855096 A3 20041126 FR 0306290 A 20030523 COMBINAISON D'UN MOYEU DE BICYCLETTE ET DE RAYONS POUR FORMER UNE JANTE RIGIDE La présente invention concerne une combinaison d'un moyeu de bicyclette et de rayons pour former une jante rigide. Un moyeu de bicyclette conventionnel 10 est 5 représenté sur les figures 14 et 15 et comprend généralement deux plateaux d'accouplement 11 et 12, chacun des deux plateaux d'accouplement 11 et 12 présentant des orifices 13 de manière à être relié aux rayons 14. Les rayons 14 peuvent être reliés entre les 10 plateaux d'accouplement 11 et 12 et la jante dans une forme verticale ou une forme croisée qui dépend de la manière dont on utilise les roues. Plus le nombre de rayons est grand, plus la résistance au frottement d'air de la roue est importante. Si le nombre de rayons 15 est réduit ou le diamètre des rayons est réduit, la jante sera affaiblie. La contrainte qui est appliquée aux rayons se concentre sur les deux plateaux d'accouplement de sorte que les deux plateaux d'accouplement soient plus probablement déformés ou les 20 rayons tendent à se déformer quand un choc sévère est appliqué à la jante. Un but de la présente invention est de proposer un moyeu de bicyclette qui comprend au moins trois plateaux d'accouplement de manière à proposer un nombre 25 suffisant de rayons. Plus précisément, la présente invention a pour objet une combinaison d'un moyeu de bicyclette et de rayons, comprenant un corps tubulaire et un premier plateau d'accouplement, un deuxième plateau d'accouplement et un troisième plateau d'accouplement s'étendant de manière radiale depuis une surface extérieure du corps tubulaire, le troisième plateau d'accouplement étant situé entre le premier plateau d'accouplement et le deuxième plateau d'accouplement, chacun des premier plateau d'accouplement, deuxième plateau d'accouplement et troisième plateau d'accouplement présentant des orifices définis à 10 travers ceux-ci de manière à être reliés aux rayons. Selon des modes préférés de réalisation de l'invention: - le premier plateau d'accouplement, le deuxième plateau d'accouplement et le troisième plateau 15 d'accouplement présentent trois diamètres différents ou bien le même diamètre; - les orifices sont situés à une distance radiale différente dans chacun des premier plateau d'accouplement, deuxième plateau d'accouplement et 20 troisième plateau d'accouplement; - la combinaison comprend en outre un connecteur monté à chacun des rayons reliés au premier plateau d'accouplement et au deuxième plateau d'accouplement, les rayons reliés au troisième plateau d'accouplement 25 étant reliés aux connecteurs sur les rayons sur le premier plateau d'accouplement et le deuxième plateau d'accouplement; ou bien - la combinaison comprend en outre un connecteur monté à chacun des rayons reliés au 30 troisième plateau d'accouplement, les rayons reliés au premier plateau d'accouplement et au deuxième plateau d'accouplement respectivement étant reliés aux connecteurs sur les rayons sur le troisième plateau d'accouplement. D'autres caractéristiques, détails et avantages 5 de l'invention ressortiront à la lecture de la description faite en référence aux dessins annexés donnés à titre d'exemple qui représentent respectivement: - la figure 1, une vue en coupe transversale du 10 moyeu de la présente invention; - la figure 2, une vue latérale de la combinaison du moyeu, des rayons et de la jante; - la figure 3, une vue en perspective pour illustrer une partie de la combinaison du moyeu et des 15 rayons; - la figure 4, une vue latérale dans laquelle le troisième plateau d'accouplement est plus petit que les deux autres plateaux d'accouplement; - la figure 5, une vue en perspective d'une 20 partie de la combinaison du moyeu et des rayons de la figure 4; - la figure 6, une vue latérale dans laquelle les trois plateaux d'accouplement sont de la même taille; - la figure 7, une vue en perspective d'une partie de la combinaison du moyeu et des rayons de la figure 6; - la figure 8, une vue de détail illustrant un mode de réalisation de la connexion entre les rayons 30 des trois plateaux d'accouplement; - la figure 9, une vue de détail illustrant une autre vue du mode de réalisation tel qu'illustré sur la figure 8; - la figure 10, une vue en perspective pour 5 illustrer la connexion entre les rayons des trois plateaux d'accouplement tels qu'illustrés sur la figure 8; - la figure 11, une vue de détail illustrant encore un autre mode de réalisation de la connexion 10 entre les rayons des trois plateaux d'accouplement; - la figure 12, une vue latérale dans laquelle le moyeu est muni de quatre plateaux d'accouplement; - la figure 13, une vue en perspective du moyeu avec quatre plateaux d'accouplement de la figure 12; - la figure 14, une vue latérale d'un moyeu conventionnel et des rayons; et - la figure 15, une vue en perspective d'une roue avec le moyeu conventionnel. En faisant référence aux figures 1 à 3, le 20 moyeu 20 de la présente invention comprend un corps tubulaire et un premier plateau d'accouplement 21, un deuxième plateau d'accouplement 22 et un troisième plateau d'accouplement 23 s'étendant de manière radiale depuis une surface extérieure du corps tubulaire. Le troisième plateau d'accouplement 23 est situé entre le premier plateau d'accouplement 21 et le deuxième plateau d'accouplement 22. Chacun des premier plateau d'accouplement 21, deuxième plateau d'accouplement 22 et troisième plateau 30 d'accouplement 23 présente des orifices 24 définis à travers ceux-ci de manière à être reliés aux rayons 30 qui sont reliés à une jante 40. Dans ce mode de réalisation, le troisième plateau d'accouplement 23 est plus grand que celui du 5 premier plateau d'accouplement 21 et du deuxième plateau d'accouplement 22. Les figures 4 et 5 illustrent un mode de réalisation dans lequel le troisième plateau d'accouplement 23 est plus petit que le premier plateau 10 d'accouplement 21 et le deuxième plateau d'accouplement 22. Les figures 6 et 7 illustrent un mode de réalisation dans lequel les trois plateaux d'accouplement 21, 22 et 23 sont de la même taille. Les différents diamètres des trois plateaux d'accouplement 21, 22 et 23 permettent différentes longueurs de rayons 30 qui peuvent proposer différentes fonctions pour la roue. Les figures 8 à 10 montrent qu'un connecteur 50 20 est monté à chacun des rayons 30 qui sont reliés au premier plateau d'accouplement 21 et au deuxième plateau d'accouplement 22. Les rayons 30 reliés au troisième plateau d'accouplement 23 sont reliés aux connecteurs 50 sur les rayons 30 sur le premier plateau 25 d'accouplement 21 et le deuxième plateau d'accouplement 22. De cette manière, l'agencement entre les rayons 30 peut varier selon les besoins pratiques de manière à proposer suffisamment de possibilités. La figure 11 montre qu'un connecteur 50 monté à 30 chacun des rayons 30 est relié au troisième plateau d'accouplement 23. Les rayons 30 reliés au premier plateau d'accouplement 21 et au deuxième plateau d'accouplement 22 sont respectivement reliés aux connecteurs 50 sur les rayons sur le troisième plateau d'accouplement 23. Les figures 12 et 13 montrent que le nombre de plateaux d'accouplement peut être de quatre, à savoir le premier plateau d'accouplement 21, le deuxième plateau d'accouplement 22, le troisième plateau d'accouplement 23 et un quatrième plateau d'accouplement 232. Il est à noter que les orifices 24 sont situés à une distance radiale différente dans chacun des premier plateau d'accouplement 21, deuxième plateau d'accouplement 22 et troisième plateau d'accouplement 15 23, de sorte que la longueur des rayons 30 puisse être différente. L'invention n'est nullement limitée aux exemples de réalisation donnés uniquement à titre d'illustration de l'objet de l'Invention. REVENDICATIONS 1. Combinaison d'un moyeu de bicyclette (20) et de rayons (30), comprenant un corps tubulaire et un 5 premier plateau d'accouplement (21), un deuxième plateau d'accouplement (22) et un troisième plateau d'accouplement (23) s'étendant de manière radiale depuis une surface extérieure du corps tubulaire, le troisième plateau d'accouplement (23) étant situé entre 10 le premier plateau d'accouplement (21) et le deuxième plateau d'accouplement (22), chacun des premier plateau d'accouplement (21), deuxième plateau d'accouplement (22) et troisième plateau d'accouplement (23) présentant des orifices (24) définis à travers ceux-ci 15 de manière à être reliés aux rayons (30). 2. Combinaison selon la revendication 1, dans laquelle le premier plateau d'accouplement (21), le deuxième plateau d'accouplement (22) et le troisième plateau d'accouplement (23) présentent trois diamètres 20 différents. 3. Combinaison selon la revendication 1, dans laquelle le premier plateau d'accouplement (21), le deuxième plateau d'accouplement (22) et le troisième plateau d'accouplement (23) présentent le même diamètre. 25 4. Combinaison selon la revendication 1, dans laquelle les orifices (24) sont situés à une distance radiale différente dans chacun des premier plateau d'accouplement (21), deuxième plateau d'accouplement (22) et troisième plateau d'accouplement (23). 5. Combinaison selon la revendication 1, comprenant en outre un connecteur (50) monté à chacun des rayons (30) reliés au premier plateau d'accouplement (21) et au deuxième plateau d'accouplement (22), les rayons (30) reliés au troisième plateau d'accouplement (23) étant reliés aux 5 connecteurs (50) sur les rayons (30) sur le premier plateau d'accouplement (21) et le deuxième plateau d'accouplement (22). 6. Combinaison selon la revendication 1, comprenant en outre un connecteur (50) monté à chacun 10 des rayons (30) reliés au troisième plateau d'accouplement (23), les rayons (30) reliés au premier plateau d'accouplement (21) et au deuxième plateau d'accouplement (22) respectivement étant reliés aux connecteurs (50) sur les rayons (30) sur le troisième 15 plateau d'accouplement (23).