FR 2854851 A1 20041119 FR 0305718 A 20030513 *'!DVD SIlSSJI IVTVt 1NL SVtt1 HJ gIAN!I 3I1IfDI.iLV KOSIVIH aI IDld : NOILNHANIl IC JIS -'[- -199tz PRESENTATION DU SYSTEME: L a présente invention concerne un dispositif séparé ou faisant partie intégrante d'un balai d'essuie glace utilisé sur tous les véhicules automobile. Ce dispositif permet d'améliorer considérablement le rendement des systèmes actuels ou d'en supprimer les dysfonctionnements connus, mais aujourd'hui sans solution. Le principe du bon fonctionnement d'un balai d'essuie glace (pour véhicule automobile) fixé sur son bras, repose sur le basculement alternatif du balai à chaque va et vient et un appui correct sur le pare brise. Les équipementiers concepteurs actuels font reposer le basculement du balai sur la seule souplesse d'un caoutchouc 10 relié à un système souple de tringleries dont l'efficacité n'est pas permanente, ou fixé sur une lame d'acier souple. Le changement correct de positionnement du balai conditionne l'évacuation optimum de l'eau et le fonctionnement silencieux du système. Or, la plupart des balais n'ont plus cette efficacité en raison d'un 15 dysfonctionnement passager ou permanent du basculement du balai à chaque aller et retour, et ce, que le balai soit neuf ou qu'il ait quelques mois d'utilisation sans pour autant que son remplacement soit nécessaire, le phénomène pouvant être aussi plus ou moins important en fonction de la vitesse du véhicule (pression de l'air) et de l'intensité de la pluie. Il en résulte une efficacité réduite ou supprimée de la fonction d'évacuation de l'eau lors d'un aller et retour du balai (réduction temporaire de la visibilité) et apparition simultanée d'un bruit quasi permanent et important de l'un ou des deux balais, en frottement anormal sur la vitre, bruit nuisible au confort et à l'attention. Pour permettre au balai de bien se positionner à chaque départ d'aller et 25 retour, une pièce doit être prévue entre le balai d'essuie glace et son bras porteur. Cette pièce mobile longitudinale, et c'est là le principe de l'invention, permet au balai au début de chaque va et vient de prendre un degré d'inclinaison, une position qui lui permette un fonctionnement optimum dans toutes les conditions de pluie et de vitesse du véhicule. Mise en oeuvre: dans un premier temps, l'invention a été essayée en réalisant avec succès une pièce de liaison bras / balai (FIG. 1, FIG. 2 et FIG.3). Cette pièce est constituée de deux parties: - Une pièce fixe (2) vient se positionner sur le bras actionneur (5). Cette pièce (2) est reliée au bras actionneur par les mêmes systèmes qui relient habituellement le bras au balai. - Une pièce mobile (1), fixée définitivement sur la pièce (2) au moyen d'un axe (3) lui permet un mouvement de bascule au début de chaque va et vient du bras, donnant ainsi au caoutchouc du balai une inclinaison optimum. Cette pièce (1) s'adapte sur l'axe d'origine de la liaison bras / balai prévu par les équipementiers. La pièce de liaison s'adapte sur les balais actuellement vendus sur le marché par les équipementiers. L'invention concerne également la fabrication d'un balai d'essuie glace d'un type nouveau dans lequel le système décrit précédemment est directement inclus dans la conception du balai. Le balai d'un nouveau type et incluant l'invention, ne forme plus qu'une seule et même pièce, ne rendant plus 20 nécessaire l'utilisation de la pièce mobile (1). A,, - 4 REVENDICATIONS: 1) Dispositif d'essuie glace pour véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte une pièce articulée (1) sur une pièce fixe (2). L'ensemble est fixé entre le bras d'essuie glace (3) et le balai (4), quel que soit le type de balai. 2) Dispositifselon la revendication (1) caractérisé par le fait que la pièce mobile (1) est fixée définitivement sur la pièce (2) au moyen d'un axe (3) qui lui permet un mouvement de bascule au début de chaque va et vient du bras, donnant ainsi au caoutchouc du balai une inclinaison optimum. 3) Dispositif selon les revendications (1) et (2) caractérisé en ce que le balai d'un nouveau type et incluant l'invention, ne forme plus qu'une seule et même pièce, ne rendant plus nécessaire l'utilisation de la pièce amovible (1).