FR 2858278 A3 20050204 FR 0408066 A 20040721 L'invention concerne un dispositif d'éclairage pour une immatriculation de véhicule automobile, comprenant un 5 logement pour une plaque d'immatriculation pouvant être rétro-éclairée, et au moins un moyen lumineux destiné à rétro-éclairer la plaque d'immatriculation. Un tel dispositif d'éclairage est connu d'après le 10 document DE 39 12 646 C2. Il comprend un logement pour une plaque d'immatriculation de laquelle sont découpés par matriçage, des éléments d'immatriculation pouvant être éclairés, qui sont recouverts par un recouvrement en matière plastique, transparent à la lumière. Sur le 15 côté arrière de la plaque d'immatriculation, deux ampoules à incandescence sont disposées derrière les éléments d'immatriculation ayant été découpés par matriçage. Entre la plaque d'immatriculation et les ampoules à incandescence est prévue une plaque de 20 diffusion de la lumière, qui présente des protubérances en forme de pyramide, sur lesquelles est diffusée la lumière traversant la plaque de diffusion de la lumière. La plaque de diffusion de la lumière est munie, dans la zone des ampoules à incandescence, de zones noires 25 rapportées par collage dont la densité diminue en direction du bord. Le dispositif d'éclairage présente certes un mode de construction simple, mais présente toutefois l'inconvénient d'un rétro-éclairage de la plaque d'immatriculation, qui malgré les zones noires 30 réduisant la luminosité dans la zone des ampoules à incandescence, est encore relativement irrégulier. On connaît également déjà, d'après la pratique, un dispositif d'éclairage qui, pour engendrer une apparence 35 homogène, comprend un film électroluminescent en guise de moyen lumineux. Ce dispositif d'éclairage fabriqué par la société FER est monté dans le véhicule de modèle "Phaeton" de la marque VW. Pour alimenter le film électroluminescent, il est prévu une électronique additionnelle primaire, qui engendre, à partir de la 5 tension de bord continue du véhicule automobile, une tension alternative plus élevée nécessaire au fonctionnement du film électroluminescent. Pour que les signaux électriques produits par l'électronique additionnelle primaire, ne conduisent pas à des 10 parasites électromagnétiques dans l'électronique de bord du véhicule automobile, des mesures de blindage appropriées sont prévues. Pour protéger à l'encontre de l'humidité, le film électroluminescent très sensible, celui-ci est encapsulé. En raison de toutes ces mesures, 15 le dispositif d'éclairage est compliqué et cher. En outre, un autre point défavorable réside dans le fait que la densité de luminescence du film électroluminescent diminue relativement rapidement avec la durée de vie. Aussi, le but de l'invention consiste-t-il à fournir un dispositif d'éclairage qui est d'une fabrication peu coûteuse, mais permet malgré tout une émission homogène de la lumière. Ce but est atteint grâce au fait que derrière la plaque d'immatriculation sont prévus des éléments de réflecteur décalés les uns par rapport aux autres transversalement à une normale au plan d'étendue de la plaque 30 d'immatriculation, que pour projeter la lumière rayonnée par ledit au moins un moyen lumineux sur les éléments de réflecteur, il est prévu un dispositif de guide de lumière, et que les éléments de réflecteur sont configurés de façon à dévier la lumière qui leur est 35 incidente, en direction de la plaque d'immatriculation. La lumière rayonnée par ledit au moins un moyen lumineux, est donc dirigée vers des éléments de réflecteur disposés derrière la plaque d'immatriculation, et projetant la lumière sur la face 5 arrière de la plaque d'immatriculation. Pour un agencement approprié des éléments de réflecteur et/ou une configuration appropriée du dispositif de guide de lumière, la lumière rayonnée par le moyen lumineux peut, de manière simple, être répartie régulièrement sur le 10 plan d'étendue de la plaque d'immatriculation. De manière avantageuse, on obtient ainsi un dispositif d'éclairage qui permet un rétro-éclairage homogène de la plaque d'immatriculation. Ledit au moins un moyen lumineux est de préférence réalisé en tant que diode 15 électroluminescente. Cela permet d'obtenir une longue durée de vie du moyen lumineux, et une émission de lumière dans une large mesure constante durant toute la durée de vie du dispositif d'éclairage. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, le moyen lumineux est dirigé, avec son côté d'émission de rayonnement, vers le côté arrière de la plaque d'immatriculation, le dispositif de guide de lumière présentant entre le moyen lumineux et la plaque 25 d'immatriculation, au moins un élément de déviation déviant, en direction des éléments de réflecteur, un faisceau de lumière qui est émis par le moyen lumineux et qui lui est incident. Il est ici même possible de disposer de manière répartie plusieurs moyens lumineux 30 sur le côté arrière de la plaque d'immatriculation, ce qui permet d'obtenir un rétro-éclairage encore plus uniforme de la plaque d'immatriculation. D'après une configuration avantageuse de l'invention, le 35 dispositif de guide de lumière comprend plusieurs éléments de déviation espacés les uns des autres, à chacun desquels est respectivement associé au moins un moyen lumineux, ces éléments de déviation étant reliés, de préférence d'un seul tenant, par des pièces de liaison. Grâce à cette mesure, on rend possible une 5 répartition encore plus uniforme de la lumière sur le côté arrière de la plaque d'immatriculation. Les éléments de déviation de lumière reliés d'un seul tenant peuvent être fabriqués économiquement sous forme de pièce massive, et être montés sur les moyens lumineux. 10 Les éléments de déviation de lumière sont de préférence disposés les uns à la suite des autres dans au moins une rangée s'étendant parallèlement à l'axe longitudinal de la plaque d'immatriculation. Il s'avère avantageux que l'élément de déviation soit réalisé en tant qu'élément de guide optique qui présente au moins une surface d'entrée de lumière dirigée vers le moyen lumineux, et au moins une surface d'émergence de la lumière dirigée vers les éléments de réflecteur. La 20 lumière rayonnée par ledit au moins un moyen lumineux, peut alors être déviée sans perte, en exploitant la réflexion totale, dans ledit au moins un élément de guide optique, en direction des éléments de réflecteur. L'élément de guide optique peut être fabriqué de manière 25 économique, sous forme de pièce de moulage par injection, de préférence en polycarbonate ou PMMA (polyméthacrylate de méthyle). L'élément de déviation peut avantageusement être réalisé 30 en tant que réflecteur. L'élément de déviation présente de préférence une configuration sensiblement à symétrie de révolution par rapport à une normale au plan d'étendue de la plaque 35 d'immatriculation, et est de préférence d'une configuration en forme d'entonnoir. La lumière rayonnée par ledit au moins un moyen lumineux peut alors être déviée latéralement et régulièrement par l'élément de déviation ou les éléments de déviation, vers tous les côtés, sur les éléments de réflecteur. Dans un mode de réalisation avantageux de l'invention, l'élément de déviation comporte sensiblement de manière centrale, une ouverture de passage à travers laquelle une partie de la lumière rayonnée par le moyen lumineux, 10 tombe sur une optique se trouvant derrière l'ouverture de passage et de préférence disposée sur une vitre d'éclairage, et l'optique est conçue de façon à élargir le faisceau lumineux ayant traversé l'ouverture de passage en un faisceau lumineux avec des rayons lumineux 15 s'étendant de préférence sensiblement environ de manière normale au plan d'étendue de la plaque d'immatriculation. Avec la partie de la lumière rayonnée par le moyen lumineux et traversant l'ouverture de passage, il est alors également possible d'éclairer de 20 manière uniforme ou régulière la zone de la plaque d'immatriculation se trouvant derrière l'élément de déviation. Il s'avère avantageux que la vitre d'éclairage couvre 25 les éléments de réflecteur et présente, dans la zone de rayonnement des éléments de réflecteur, des éléments optiques qui orientent les rayons lumineux de la lumière rayonnée par les éléments réflecteurs, environ dans une direction normale au plan d'étendue de la plaque 30 d'immatriculation. Cela rend possible une apparence encore plus homogène de la plaque d'immatriculation. D'après un mode de réalisation préféré de l'invention, les éléments de réflecteur forment au moins une partie 35 d'au moins une lentille de Fresnel qui de préférence est d'une configuration à symétrie de révolution relativement à un axe s'étendant environ de manière normale au plan d'étendue de la plaque d'immatriculation. Grâce à la lentille de Fresnel, la lumière rayonnée par les moyens lumineux, peut être 5 évasée ou élargie, pour éclairer de manière encore plus régulière, la vitre d'éclairage. La lentille de Fresnel peut présenter des contours circulaires ou en forme d'arc. Selon une configuration avantageuse de l'invention, le dispositif de guide de lumière comprend une plaque de guide optique qui possède, sur au moins une de ses faces frontales, une surface de couplage de lumière dirigée vers le moyen lumineux, la plaque de guide optique 15 présentant les éléments de réflecteur sur sa face arrière éloignée de la plaque d'immatriculation, et les éléments de réflecteur sont conçus de façon à ce que la lumière tombant sur les éléments de réflecteur à l'intérieur de la plaque de guide optique, soit 20 réfléchie de manière à émerger de la plaque de guide optique par la face avant opposée, en direction de la plaque d'immatriculation. Il en résulte un mode de construction particulièrement simple et économique du dispositif d'éclairage. Les éléments de réflecteur 25 peuvent être formés par une impression réfléchissant de manière diffuse, qui peut par exemple être appliquée par un procédé de sérigraphie. L'impression peut présenter de l'oxyde de titane en tant que composant d'encre d'impression. La densité de l'impression par exemple 30 réalisée selon une trame de points, varie de préférence conformément à la quantité de lumière existant dans la plaque de guide optique. L'impression présente ici, dans une zone dans laquelle existe une faible quantité de lumière dans la plaque de guide optique, une faible 35 densité, et dans une zone dans laquelle existe une quantité de lumière importante dans la plaque de guide optique, une grande densité. La densité peut être modifiée lors du développement du dispositif d'éclairage, par modification de la surface des éléments de réflecteur et/ou de la distance entre les éléments de 5 réflecteur. Elle peut être déterminée, de préférence par voie de simulation, à l'aide de lignes d'iso-intensité lumineuse du guide optique non imprimé. La surface de couplage d'entrée de lumière dans la plaque de guide optique, peut être réalisée en tant qu'optique pour 10 élargir le faisceau de lumière pénétrant par la surface de couplage dans la plaque de guide optique. D'après un mode de réalisation préféré de l'invention, pour réfléchir en retour de la lumière extérieure, une 15 couche transparente, rétroréfléchissante, est disposée derrière la plaque d'immatriculation. La couche rétroréfléchissante peut être réalisée en tant que film ou feuille qui peut présenter sur sa face éloignée de la plaque d'immatriculation des micro-prismes triples. 20 Grâce à la couche rétro-réfléchissante, il est possible d'assurer tel que cela est prescrit par la loi dans certains pays, la réflexion en retour de la lumière extérieure tombant de l'extérieur sur la plaque d'immatriculation. Dans la suite, des exemples de réalisation de l'invention vont être explicités plus en détail, au regard des dessins annexés, qui montrent: Fig. 1 une section transversale d'un dispositif d'éclairage pour une immatriculation de véhicule automobile, le parcours de propagation des rayons de la lumière rayonnée par un moyen lumineux, étant marqué 35 par des rayons lumineux, Fig. 2 5 Fig. 3 Fig. Fig. Fig. 6 une représentation partielle agrandie de la figure 1, qui montre un moyen lumineux, un élément de déviation, un réflecteur et une vitre d'éclairage du dispositif d'éclairage, une vue en trois dimensions du côté avant du réflecteur sur lequel sont agencés les éléments de déviation, une vue de devant d'un élément de déviation, une vue sur le côté arrière d'un élément de déviation, une vue en trois dimensions sur le côté avant de la vitre d'éclairage avec le réflecteur se trouvant derrière, une section transversale d'un dispositif d'éclairage implanté dans un véhicule automobile, un dispositif d'éclairage pour une immatriculation de véhicule automobile, qui, derrière une plaque d'immatriculation, comporte une plaque de guide optique possédant sur sa face arrière, une impression de réflexion diffuse, et une représentation similaire à la figure 8, le parcours des rayons étant représenté dans la plaque de guide optique, à l'aide de rayons lumineux. Fig. Fig. 8 Fig. 9 Un dispositif d'éclairage désigné par le repère 1 dans son ensemble, et destiné à une immatriculation de 30 véhicule automobile, comprend un logement pour une plaque d'immatriculation 2 pouvant être rétro-éclairée, et plusieurs moyens lumineux 3 réalisés en tant que diodes électroluminescentes et destinés à rétro-éclairer la plaque d'immatriculation 2. La plaque d'immatriculation 2 possède une plaque de support 4 transparente, de préférence jaune, sur la face arrière de laquelle sont rapportés des éléments d'immatriculation 5 opaques, qui sont par exemple des lettres et/ou des chiffres. Les éléments d'immatriculation 5 peuvent être collés sur la plaque de 5 support 4. Derrière la plaque d'immatriculation est disposé un réflecteur présentant un grand nombre d'éléments de réflecteur 6, qui sont décalés les uns par rapport aux autres, transversalement par rapport à une normale au plan d'étendue de la plaque d'immatriculation. Pour projeter la lumière rayonnée par les moyens lumineux 3 sur les éléments de réflecteur 6, il est prévu un dispositif de guide de lumière, qui projette la lumière rayonnée par les moyens lumineux 3 de manière telle sur les éléments de réflecteur 6, 15 qu'elle soit déviée au niveau de ceux-ci, en direction de la plaque d'immatriculation 2. Dans l'exemple de réalisation selon les figures 1 à 6, le dispositif de guide de lumière comporte plusieurs 20 éléments de déviation 7 qui sont disposés chacun dans la zone de rayonnement d'un moyen lumineux 3 qui leur est associé. Les figures 1 et 2 laissent entrevoir que le moyen lumineux 3 est dirigé, avec son côté de rayonnement, vers le côté arrière de la plaque 25 d'immatriculation 2, et que les éléments de déviation 7 dévient la lumière du moyen lumineux 3 en direction des éléments de réflecteur 6. Sur les figures 4 et 5 on peut voir que les éléments de 30 déviation 7 sont réalisés en tant qu'éléments de guide optique en forme d'entonnoir, qui, sur leur côté arrière éloigné de la plaque d'immatriculation 2, présentent une surface d'entrée de lumière 8 dirigée vers le moyen lumineux 3 leur étant respectivement associé, et une 35 surface de sortie (d'émergence) de lumière 9 dirigée vers les éléments de réflecteur 6. La figure 5 laisse entrevoir que la surface d'entrée de lumière 8 est d'une configuration concave, et que, au voisinage de la surface d'entrée de lumière 8, des protubérances 10 en forme de nervure sont formées sur l'élément de déviation 5 7 et assurent la fixation de l'élément de déviation 7 sur le réflecteur. La figure 3 laisse entrevoir que le dispositif d'éclairage 1 présente plusieurs éléments de déviation 7 disposés selon une rangée s'étendant environ parallèlement à l'axe longitudinal de la plaque 10 d'immatriculation 2. Les éléments de déviation 7 sont espacés les uns des autres et reliés d'un seul tenant par des pièces de liaison 11. Le côté avant des éléments de déviation 7 est pour 15 chacun d'entre-eux, réalisé en tant que surface de réflexion totale, sur laquelle la lumière ayant pénétré dans l'élément de déviation 7 par la surface d'entrée de lumière 8 est déviée de manière telle en direction de sa surface de sortie de lumière 9, qu'elle sorte au niveau 20 de celle-ci de l'élément de guide optique. Les figures 1, 4 et 5 laissent entrevoir que les éléments de déviation 7 sont chacun d'une configuration à symétrie de révolution par rapport à une normale au plan d'étendue de la plaque d'immatriculation 2, qui passe 25 par le point de rayonnement du moyen lumineux 3 associé à l'élément de déviation 7. Sensiblement de manière centrale par rapport à la surface d'entrée de lumière 8, les éléments de déviation 30 7 présentent chacun une ouverture de passage 12 à travers laquelle, une partie de la lumière rayonnée par le moyen lumineux 3 associé à l'élément de déviation 7 considéré, est projetée, en contournant l'élément de déviation 7, sur une vitre d'éclairage 13 disposée entre 35 les éléments de déviation 7 et la plaque d'immatriculation 2 et s'étendant environ parallèlement à la plaque d'immatriculation 2. A chaque ouverture de passage 12 est associée respectivement une optique 14 intégrée à la vitre d'éclairage 13 et d'une configuration telle, qu'elle élargisse le faisceau de 5 lumière ayant traversé l'ouverture de passage 12, en un faisceau de lumière avec des rayons lumineux s'étendant environ de manière normale au plan d'étendue de la plaque d'immatriculation 2. L'optique 14 est respectivement d'une configuration à symétrie de 10 révolution par rapport à un axe disposé de manière normale au plan d'étendue de la plaque d'immatriculation 2 et passant par le point de rayonnement du moyen lumineux 3 associé à l'optique. La figure 2 laisse entrevoir que la lumière du moyen lumineux 3, entrée par 15 couplage dans l'optique 14, est déviée, environ dans la direction radiale, sur une surface de réflexion totale 22 de forme parabolique, en vue de la diriger sur des éléments de découplage de forme annulaire ou en forme d'arc, qui sont disposés sur le côté arrière de la vitre 20 d'éclairage 13. A l'aide des éléments de découplage, la lumière est déviée vers le côté avant de la vitre d'éclairage 13, où elle émerge de la vitre d'éclairage 13, en direction de la plaque d'immatriculation 2. La figure 2 laisse en outre entrevoir qu'un rayon central 25 traverse la plaque d'éclairage 13 de manière rectiligne. Comme on peut le voir de manière particulièrement bonne sur la figure 1, la vitre d'éclairage 13 recouvre également les éléments de réflecteur 6. Dans la zone de 30 rayonnement des éléments de réflecteur 6, la vitre d'éclairage 13 possède des éléments optiques 15, qui orientent les rayons lumineux de la lumière rayonnée par les éléments de réflecteur 6, lors de leur passage à travers la vitre d'éclairage 13, environ de manière 35 normale au plan d'étendue de la plaque d'immatriculation 2. Les éléments optiques 15 présentent des contours de forme circulaire ou en forme d'arc. La figure 3 laisse entrevoir que les éléments de réflecteur 6 associés aux moyens lumineux individuels 3, 5 forment chacun une partie rectangulaire d'une lentille de Fresnel qui est disposée selon une configuration à symétrie de révolution par rapport à une normale au plan d'étendue de la plaque d'immatriculation 2, qui passe par le point de rayonnement du moyen lumineux 3. On voit 10 nettement les contours en forme d'arc des lentilles de Fresnel du réflecteur. Comme le montrent les figures 1 et 2, à l'aide des lentilles de Fresnel, le faisceau de lumière rayonné par les moyens lumineux 3 est élargi en vue d'éclairer de manière régulière la vitre d'éclairage 15 13. Pour réfléchir en retour de la lumière externe, entre la vitre d'éclairage 13 et la plaque d'immatriculation 2 est disposée une couche 16 transparente, rétro20 réfléchissante, qui présente des prismes triples, sur sa face arrière éloignée de la plaque d'immatriculation 2. La figure 1 laisse entrevoir qu'un rayon de lumière externe 17 en provenance de l'extérieur, tombant sur la couche 16 en ayant traversé la plaque d'immatriculation 25 2, est réfléchi en retour, sensiblement dans une direction correspondant à son incidence sur la couche 16. Dans l'exemple de réalisation selon la figure 7, les 30 éléments de déviation 7 sont réalisés en tant que réflecteur à miroir. De manière similaire à l'exemple de réalisation selon les figures 4 et 5, les éléments de déviation 7 présentent une configuration environ en forme d'entonnoir, une ouverture de passage 12 étant 35 prévue sensiblement au centre de chaque élément de déviation 7, et faisant face au moyen lumineux 3 respectivement associé à l'élément de déviation 7 considéré. La figure 7 laisse en outre entrevoir que le logement 5 pour la plaque d'immatriculation 2 est agencé dans un support 18 en forme de cadre, qui, en position d'utilisation, surmonte à la manière d'une fourche, le bord de la plaque d'immatriculation 2. Le support 18 présente des points de fixation pour sa liaison à la 10 carrosserie du véhicule. Dans l'exemple de réalisation selon les figures 8 et 9, le dispositif de guide de lumière comprend une plaque de guide optique 19, qui est disposée derrière la plaque 15 d'immatriculation 2 et s'étend environ parallèlement à celle-ci. Dans une zone de bordure frontale, la plaque de guide optique 19 présente un évidement sensiblement de forme semi- cylindrique sur laquelle est réalisée une surface de couplage de lumière 20. Grâce à la forme 20 cylindrique de la surface de couplage de lumière 20, le cône de lumière rayonné par le moyen lumineux 3 est élargi lors de l'entrée dans la plaque de guide optique 19. Comme on peut particulièrement bien le constater sur la figure 9, la plaque de guide optique 19 présente sur sa face arrière éloignée de la plaque d'immatriculation 2, des zones imprimées qui forment des éléments de réflecteur 6. Au niveau des éléments de réflecteur 6, la 30 lumière guidée dans la plaque de guide optique 19 est réfléchie de façon diffuse en direction de la face avant opposée de la plaque de guide optique 19, de manière à émerger de la plaque de guide optique 19 par cette face avant, en direction de la plaque d'immatriculation 2. La 35 densité des éléments de réflecteur 6 augmente avec l'augmentation de la distance par rapport aux moyens lumineux 3, de façon à obtenir sur la face avant de la plaque de guide optique 19, un rayonnement de lumière sensiblement homogène. La plaque de guide optique 19 est disposée dans une cavité intérieure d'un carter ou 5 boîtier de feu 21 qui est recouvert par la plaque d'immatriculation 2. Cette dernière est reliée au carter de feu 21, de manière étanche à l'humidité et aux poussières, par l'intermédiaire d'un élément de joint d'étanchéité. Tout comme dans l'exemple de réalisation 10 selon la figure 1, sur le côté arrière de la plaque d'immatriculation 2 est placée une couche rétroréfléchissante qui s'étend de manière continue par-delà les éléments d'immatriculation 5. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'éclairage (1) pour une immatriculation de véhicule automobile, comprenant un logement pour une plaque d'immatriculation (2) pouvant être rétro5 éclairée, et au moins un moyen lumineux (3) destiné à rétro-éclairer la plaque d'immatriculation (2), caractérisé en ce que derrière la plaque d'immatriculation (2) sont prévus des éléments de réflecteur (6) décalés les uns par rapport aux autres 10 transversalement à une normale au plan d'étendue de la plaque d'immatriculation (2), en ce que pour projeter la lumière rayonnée par ledit au moins un moyen lumineux (3) sur les éléments de réflecteur (6), il est prévu un dispositif de guide de lumière, et en ce que les 15 éléments de réflecteur (6) sont configurés de façon à dévier la lumière qui leur est incidente, en direction de la plaque d'immatriculation (2). 2. Dispositif d'éclairage (1) selon la revendication 1, 20 caractérisé en ce que le moyen lumineux (3) est dirigé, avec son côté d'émission de rayonnement, vers le côté arrière de la plaque d'immatriculation (2), et en ce que le dispositif de guide de lumière présente entre le moyen lumineux (3) et la plaque d'immatriculation (2), 25 au moins un élément de déviation (7) déviant, en direction des éléments de réflecteur (6), un faisceau de lumière qui est émis par le moyen lumineux (3) et qui lui est incident. 3. Dispositif d'éclairage (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le dispositif de guide de lumière comprend plusieurs éléments de déviation (7) espacés les uns des autres, à chacun desquels est respectivement associé au moins un moyen lumineux (3), et en ce que ces éléments de déviation (7) sont reliés, de préférence d'un seul tenant, par des pièces de liaison (11). 4. Dispositif d'éclairage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'élément de déviation (7) est réalisé en tant qu'élément de guide optique qui présente au moins une surface d'entrée de lumière (8) dirigée vers le moyen lumineux (3), et au 10 moins une surface d'émergence de la lumière (9) dirigée vers les éléments de réflecteur (6). 5. Dispositif d'éclairage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'élément de 15 déviation (7) est réalisé en tant que réflecteur. 6. Dispositif d'éclairage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'élément de déviation (7) présente une configuration sensiblement à 20 symétrie de révolution par rapport à une normale au plan d'étendue de la plaque d'immatriculation (2), et est de préférence d'une configuration en forme d'entonnoir. 7. Dispositif d'éclairage (1) selon l'une quelconque des 25 revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'élément de déviation (7) comporte sensiblement de manière centrale, une ouverture de passage (12) à travers laquelle une partie de la lumière rayonnée par le moyen lumineux (3), tombe sur une optique (14) se trouvant derrière 30 l'ouverture de passage (12) et de préférence disposée sur une vitre d'éclairage (13), et en ce que l'optique (14) est conçue de façon à élargir le faisceau lumineux ayant traversé l'ouverture de passage (12) en un faisceau lumineux avec des rayons lumineux s'étendant de 35 préférence sensiblement environ de manière normale au plan d'étendue de la plaque d'immatriculation (2). 8. Dispositif d'éclairage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la vitre d'éclairage (13) couvre les éléments de réflecteur (6) 5 et présente, dans la zone de rayonnement des éléments de réflecteur (6), des éléments optiques (15) qui orientent les rayons lumineux de la lumière rayonnée par les éléments réflecteurs (6), environ dans une direction normale au plan d'étendue de la plaque d'immatriculation 10 (2). 9. Dispositif d'éclairage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les éléments de réflecteur (6) forment au moins une partie d'au moins 15 une lentille de Fresnel qui de préférence est d'une configuration à symétrie de révolution relativement à un axe s'étendant environ de manière normale au plan d'étendue de la plaque d'immatriculation (2). 10. Dispositif d'éclairage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le dispositif de guide de lumière comprend une plaque de guide optique (19) qui possède, sur au moins une des ses faces frontales, une surface de couplage de lumière (20) 25 dirigée vers le moyen lumineux (3), en ce que la plaque de guide optique (19) présente les éléments de réflecteur (6) sur sa face arrière éloignée de la plaque d'immatriculation (2), et en ce que les éléments de réflecteur (6) sont conçus de façon à ce que la lumière 30 tombant sur les éléments de réflecteur (6) à l'intérieur de la plaque de guide optique (19), soit réfléchie de manière à émerger de la plaque de guide optique (19) par la face avant opposée, en direction de la plaque d'immatriculation (2). 11. Dispositif d'éclairage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que pour réfléchir en retour de la lumière extérieure, derrière la plaque d'immatriculation (2) est disposée une couche (16) transparente, rétro-réfléchissante.