FR 2849098 A1 20040625 FR 0216359 A 20021220 La présente invention a pour objet un dispositif pour la mise en place et le montage d'un mât de grande hauteur et de poids important en particulier pour des travaux de forage. Lorsque l'on effectue des forages destinés à la recherche d'eau, d'hydrocarbures, ou pour le stockage de gaz naturel par exemple, on est amené à utiliser des appareils de forage présentant des poids et des puissances très importants. L'un des appareils connus utilisé par le présent demandeur pèse près de 50 tonnes, le mât pesant à lui seul 26 tonnes Le poids total excède les 10 poids roulants autorisés pour le nombre d'essieux disponibles sur la remorque de transport Et la longueur du mât télescopique en position repliée est de l'ordre de 20 mètres Dans ces conditions on est contraint de transporter indépendamment de l'appareil le mât et le reste de l'appareil comprenant en particulier la centrale hydraulique d'actionnement du mât. Les dispositifs de relevage du mât (vérin + hydraulique) doivent donc être déconnectés à chaque déplacement de l'ensemble, ce qui se traduit par de grandes pertes de temps et des frais importants de maintenance et d'installation. L'objet de l'invention est de faciliter considérablement l'usage d'une 20 telle installation. cet effet, le dispositif conforme à l'invention se caractérise en ce qu'étant monté à demeure sur un engin de transport de type remorque à plusieurs essieux, pourvu d'une centrale hydraulique de commande pour l'érigement du mât, le mât est divisé en au moins deux parties raccordables 25 à savoir une première partie formant pied du mât articulée sur l'engin de transport et pouvant être commandée par au moins un vérin hydraulique en position couchée sur l'engin de transport ou en position dressée sensiblement verticalement, et une seconde partie du mât, constituant la partie principale de plus grande longueur pouvant être raccordée ou pouvant 30 être séparée à volonté de la première partie par l'intermédiaire de moyens mécaniques simples de raccord. On comprend que de la sorte, la séparation et l'assemblage des deux parties de l'ensemble sont très simples, la longueur de la seconde partie du mât à transporter est réduite (de la longueur du pied du mât qui reste à demeure articulée sur la remorque), tandis que le faible ajout de poids du pied du mât à demeure sur la remorque ne pose en pratique aucun problème de surcharge. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le dispositif comporte un engin à chenille susceptible d'être disposé à l'avant de la remorque à la place de l'engin tracteur normalement utilisé pour tracter la remorque d'un 10 emplacement à un autre, pour les travaux de forage à l'emplacement voulu, ledit engin à chenille étant susceptible d'être piloté par ladite centrale hydraulique Une telle disposition facilite considérablement la mise en place sur site de l'installation, très difficile à exécuter avec un engin tracteur ordinaire fort peu maniable et présentant un très grand encombrement peu 15 compatible en général avec la dimension souvent très exiguÙ des platesformes de forage. L'invention et sa mise en oeuvre apparaîtront plus clairement à l'aide de la description qui va suivre faite en référence aux dessins annexés montrant de façon schématique: à la figure 1, l'ensemble du dispositif chargé sur la remorque de transport attelée à une cabine tracteur; à la figure 2, I'ensemble prêt au transport dont la partie principale du mât a été retirée; et à la figure 3, I'ensemble avec son mât ré-assemblé, cabine tracteur 25 retirée et remplacée par un engin à chenille pouvant être piloté de manière hydraulique. En faisant référence aux dessins, on aperçoit à la figure 1, une remorque 1 à quatre essieux porteurs 2 tractée par une cabine tracteur 3 La remorque 1 porte une centrale hydraulique 4 et des caissons de commande 30 5 l'arrière de la remorque est disposé un axe d'articulation 6 autour duquel peut être commandé en relèvement ou en abaissement au moyen d'un vérin hydraulique 7 un mât référencé dans son ensemble 8 constitué de deux parties 8 a et 8 b qui peuvent être assemblées et désassemblées au niveau de la jonction indiquée en 9, par des moyens simples d'assemblage tels que des boulons et écrous, clavettes et analogues (non représentés) bien connus dans la technique. 5 Cependant, pour procéder au transport du dispositif, en particulier sur route, et de manière à ne pas dépasser les charges autorisées par essieux, lors du transport on va désassembler la partie 8 b du mât, qui sera transportée à part, comme illustré à la figure 2. Une fois arrivé sur place, au plus proche de la plate-forme de forage 10 (non représentée), le tracteur 3 est remplacé par un engin à chenille 10 de faible encombrement pouvant être piloté de façon très précise de manière hydraulique à partir de la centrale hydraulique 4 Simultanément on procédera alors sur place au ré-assemblage de la partie 8 b du mât avec la partie 8 a restée à demeure sur la remorque 1. Revendications 1 Dispositif pour la mise en place et le montage d'un mât de grande hauteur et de poids important en particulier pour des travaux de forage, caractérisé en ce qu'étant monté à demeure sur un engin de transport de type remorque ( 1) à plusieurs essieux, pourvu d'une centrale hydraulique ( 4) de commande pour l'érigement du mât, le mât ( 8) est divisé en au moins deux parties raccordables à savoir une première partie ( 8 a) formant pied du mât articulée sur l'engin de transport et pouvant être commandée par au moins un vérin hydraulique ( 7) en position couchée sur l'engin de transport ou en position dressée sensiblement verticalement, et une seconde partie ( 8 b) du mât, constituant la partie principale de plus grande longueur pouvant être raccordée ou pouvant être séparée à volonté de la première partie par 15 I'intermédiaire de moyens mécaniques simples de raccord. 2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un engin ( 10) à chenille susceptible d'être disposé à l'avant de la remorque ( 1) à la place de l'engin tracteur ( 3) normalement utilisé pour tracter la remorque d'un emplacement à un autre, pour les travaux de forage à l I'emplacement voulu, ledit engin à chenille étant susceptible d'être piloté par ladite centrale hydraulique.