FR 2847527 A1 20040528 FR 0214646 A 20021122 DISPOSITIF DE COMMANDE D'AU MOINS DEUX FONCTIONS D'UN ORGANE La présente invention concerne un dispositif de commande d'au moins deux fonctions d'un organe. Le dispositif de l'invention peut, en particulier, être utilisé dans le domaine de l'industrie automobile afin de commander diverses fonctions telles que, par exemple, la climatisation ou la radio d'un véhicule automobile. De manière générale, l'augmentation du nombre des fonctions 10 entraîne une augmentation et une complexification du nombre des dispositifs de commande. Ceci est particulièrement vrai dans le cas des automobiles o l'augmentation des équipements tels que, par exemple, l'assistant à la navigation (GPS) multiplie les boutons de commandes disposés sur le tableau de bord du véhicule. Lorsque le nombre de 15 dispositifs de commande est réduit, il s'ensuit une arborescence des fonctions commandées complexe qui rend l'usage du système peu facile et entraîne une perte d'attention par le maniement de tels dispositifs de commande de la part du conducteur du véhicule. Le but de la présente invention est de proposer un dispositif de 20 commande d'un organe qui permet de commander facilement au moins deux fonctions de cet organe. Ce but est atteint au moyen d'un dispositif de commande d'au moins deux fonctions d'un organe du type comprenant un élément de commande mobile ayant au moins deux mouvements différents, chaque mouvement 25 correspondant à la commande d'une fonction. De manière caractéristique selon l'invention, l'élément de commande comporte des moyens d'affichage et des moyens de reconnaissance de toucher couplés aux moyens d'affichage, les moyens d'affichage suggérant ou indiquant notamment la correspondance mouvement -fonction. Ainsi, selon l'invention, l'élément de commande étant équipé de moyens de reconnaissance de toucher, l'utilisateur peut facilement et quasiment d'un seul geste activer les moyens d'affichage qui affichent alors un menu regroupant les diverses fonctions qui peuvent être commandées ainsi que les mouvements de l'élément de commande qui leur sont associés 35 et commander une fonction déterminée. Les informations concernant les fonctions commandées et les correspondances mouvement-fonctions étant affichées sur l'écran du tableau de bord ou sur un écran dans un champ de vision du conducteur, l'utilisateur peut, sans cesser de surveiller sa trajectoire, commander les fonctions désirées. Les mouvements de l'élément de commande ne sont pas limités dans le cadre de la présente invention. Par exemple, l'élément de commande peut être mobile en translation selon au moins l'une de trois axes normaux et/ou mobile en rotation autour d'au moins un de ces axes. Il peut également être mobile en rotation autour de chacun de ces axes. Le dispositif de l'invention peut, dans le cas o il équipe un véhicule automobile, commander l'organe de réception radio et/ou de lecture d'informations audio numériques et/ou audio phoniques. Il peut également commander la climatisation de ce véhicule, ou le système d'assistance à la navigation (GPS) s'il y en a un. D'une manière plus générale, il commande un système, un périphérique ou une fonction d'un véhicule automobile Dans le cas d'un véhicule équipé d'un système du type d'assistance à la navigation (GPS), les moyens d'affichage peuvent permettre également l'affichage des informations provenant de ce système. Ainsi, les moyens d'affichage du dispositif de l'invention étant communs avec ceux du 20 système de navigation, il en résulte notamment une diminution du nombre des écrans sur le tableau de bord du véhicule et une simplification de la commande des différentes fonctions, un seul écran pouvant indiquer à la fois ou alternativement les informations relatives au système d'assistance à la navigation et les informations relatives aux fonctions commandées par le dispositif de commande de l'invention. La commande tactile de l'invention est avantageusement associée à une réaction sonore ("feedback") favorisant la perception de la commande. La présente invention, ses caractéristiques et les divers avantages qu'elle procure apparaîtront mieux à la lecture de la description qui suit 30 d'un exemple particulier de réalisation de la présente invention et qui fait référence aux dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 représente une vue générale d'un mode de réalisation particulier de l'élément de commande du dispositif de commande de l'invention. Le mode de réalisation particulier du dispositif de l'invention représenté sur la figure 1 comporte un élément de commande 1 mobile en rotation instable de quelques degrés autour des axes X, Y et Z qui sont normaux entre eux. L'élément de commande 1 est équipé de moyens de reconnaissance de toucher non représentés. Chaque translation de l'élément de commande selon un axe (TXl et TX2, TYl et TY2) ainsi que la rotation autour de cet élément autour de l'axe Z représentée par les flèches RZI et RZ2 correspondent à la commande d'une fonction. Le fonctionnement du mode de réalisation représenté sur la figure 1 10 va être expliqué dans le cas de la commande de l'organe de réception radio et/ou de lecture d'informations audio numériques et/ou audio phoniques d'un véhicule automobile et dans le cas de la commande de la climatisation et du système GPS. Dans les deux cas précités, lorsque l'utilisateur vient toucher 15 l'élément de commande 1, les moyens de reconnaissance de toucher détectent l'intervention de l'utilisateur et, puisqu'ils sont couplés aux moyens d'affichage, activent ces derniers qui affichent les correspondances mouvement-fonction commandée. Les moyens d'affichage sont placés judicieusement dans l'habitacle en sorte que l'utilisateur peut, sans quitter la route des yeux, avoir accès à ces informations. Dans les trois cas, la mise en fonctionnement du dispositif de l'invention peut être mise en oeuvre soit en pressant l'élément mobile 1 (déplacement en translation selon l'axe Z) soit simplement lorsque l'utilisateur vient toucher cet élément mobile 1. Dans le cas de la commande de l'organe de réception radio et/ou de lecture d'informations audio numériques et/ou audio phoniques d'un véhicule automobile, les rotations RZl et RZ2 commandent, dans le cas présent, le volume sonore; le mode de musique peut être géré par les translations représentées par TXI et TX2 et le changement de fréquence (en 30 mode radio) ou le choix d'une plage de disque (en mode lecture de disque compact) peut être commandé par les translations représentées par les flèches TY1 et TY2. Dans le cas de la commande de la climatisation d'un véhicule, l'intensité du flux d'air peut être commandée par les rotations RZ1 et RZ2; 35 l'orientation du flux d'air peut être commandée par les translations représentées par les flèches TX1 et TX2. On passe ainsi du mode anti brouillard au mode pied, tête, tête et pied.... Le réglage de la température est mis en oeuvre par translation de l'élément de commande 1 selon les flèches TY1 et TY2. Dans tous les cas, le type d'informations affichées par les moyens d'affichage n'est pas limité selon l'invention. Il peut s'agir de pictogrammes ou de toute autre information facilement compréhensible. Les informations relatives à la correspondance mouvement-fonction commandée étant non pas disposées sur l'élément de commande mais au 10 niveau des moyens d'affichage, l'utilisateur peut facilement, sans perte de vigilance prendre connaissance de ces informations. REVENDICA TIONS 1. Dispositif de commande d'au moins deux fonctions d'un organe du type comprenant un élément de commande mobile (1) ayant au moins deux mouvements différents, chaque mouvement correspondant à la commande d'une fonction, caractérisé en ce que ledit élément de commande comporte des moyens d'affichage et des moyens de reconnaissance de toucher 10 couplés auxdits moyens d'affichage, lesdits moyens d'affichage suggérant ou indiquant la correspondance mouvement -fonction. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit élément de commande (1) est mobile en translation selon au moins l'un de trois axes normaux(X; Y; Z) et/ou mobile en rotation autour d'au moins un desdits axes (X; Y; Z). 3. Dispositif de commande selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit élément de commande (1) est mobile en rotation autour de chacun desdits axes (X; Y; Z). 4. Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 1 20 à 3, caractérisé en ce qu'il commande l'organe de réception radio et/ou de lecture d'informations audio numériques et/ou audio phoniques d'un véhicule automobile. 5. Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il commande la climatisation d'un véhicule automobile. 6. Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il commande un système, un périphérique ou une fonction d'un véhicule automobile. 7. Dispositif selon la revendication 4 à 6, caractérisé en que ledit 30 véhicule étant équipé d'un système du type d'assistance à la navigation, lesdits moyens d'indication permettent également l'indication des informations provenant dudit système. 8. Véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 7.