FR 2841847 A1 20040109 FR 0208450 A 20020705 PIECE DE CARROSSERIE MOULEE AVEC LOGO, POUR VEHICULE AUTOMOBILE DESCRIPTION DOMAINE TECHNIQUE L'invention concerne une pièce de carrosserie moulée, telle qu'une calandre, un hayon, etc., comportant un logo. L'invention s'applique à tout véhicule automobile comportant une telle pièce de carrosserie moulée. ETAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE Sur les véhicules automobiles de conception récente, certaines pièces de carrosserie sont réalisées de plus en plus fréquemment en matière plastique moulée par injection. Ce type de fabrication permet de recycler les pièces et limite ainsi le volume des déchets lorsque les véhicules sont mis au rebut. L'utilisation de matière plastique est également favorable à une réduction du cot de fabrication des véhicules et à une augmentation des cadences de fabrication. Parmi les pièces de carrosserie qui peuvent actuellement être fabriquées en matière plastique, par moulage par injection, on peut notamment citer le capot et le hayon du véhicule. Par ailleurs, les constructeurs ont coutume d'afficher leur logo sur certaines pièces de carrosserie, et notamment sur le capot et sur le hayon arrière du véhicule. Ce logo est alors fixé sur la pièce de carrosserie par des agrafes qui traversent des fentes prévues à cet effet sur ladite pièce. Cet agencement traditionnel présente différents inconvénients. Ainsi, le caractère rapporté du logo augmente la durée des opérations de démontage qui doivent être effectuées lors du recyclage. Le cot de celui-ci s'en trouve accru. En outre, les logos rapportés sur les pièces de carrosserie constituent des cibles privilégiées pour les collectionneurs. EXPOS DE L'INVENTION L'invention a précisément pour objet une pièce de carrosserie de véhicule automobile, telle qu'un capot ou un hayon, réalisée en matière plastique moulée et dont la conception originale lui permet de résoudre au moins en partie les problèmes posés par les pièces existantes, lorsqu'elles comprennent un logo. De façon plus précise, l'invention a pour objet une pièce de carrosserie comprenant un logo implanté sur ladite pièce de façon à réduire sensiblement le temps de démontage lors du recyclage et à supprimer tout risque de vol dudit logo. Conformément à l'invention, ce résultat est obtenu grâce à une pièce de carrosserie de véhicule automobile, comprenant une structure moulée dont une face extérieure porte un logo en relief, caractérisée en ce que le logo est réalisé d'un seul tenant avec la structure moulée. Cet agencement permet de supprimer tout risque de vol du logo. Il permet aussi de réduire le nombre de pièces à démonter lors du recyclage effectué après la mise au rebus du véhicule. Avantageusement, le logo comporte au moins un revêtement spécifique, différent de celui du reste de la structure moulée. Ce traitement peut être du chrome, de la peinture, etc.. BR VE DESCRIPTION DES DESSINS On décrira à présent, à titre d'exemple illustratif et non limitatif, un mode de réalisation préféré de l'invention, en se référant aux dessins annexés, dans lesquels: La figure 1 est une vue de face représentant une partie d'un capot de véhicule automobile, intégrant un logo conformément à l'invention; La figure 2 est une vue en coupe selon la ligne II-II de la figure 1. EXPOS D TAILL D'UN MODE DE R ALISATION PR F R On a représenté sur les figures 1 et 2 un capot de véhicule automobile, susceptible d'être fabriqué en matière plastique moulée par injection, selon des techniques connues de l'homme du métier. Il est à noter cependant que l'invention n'est pas limitée à un capot de véhicule automobile. De façon plus générale, elle concerne toute pièce de carrosserie fabriquée en matière plastique moulée et dont la surface extérieure porte un ou plusieurs logos destinés, le plus souvent, à afficher la marque du constructeur du véhicule. Outre le capot du véhicule, les pièces de carrosserie concernées par l'invention comprennent donc également le coffre ou le hayon arrière, ainsi que toute autre pièce de carrosserie susceptible de comporter un logo. Dans le mode de réalisation représenté sur les figures 1 et 2,le capot du véhicule comprend une structure moulée 10, réalisée en matière plastique rigide, selon la technique du moulage par injection. La face extérieure de la structure moulée porte un logo 12 permettant, par exemple, d'identifier la marque du véhicule concerné. Conformément à l'invention, la structure 10 et le logo 12 sont réalisés en une seule pièce de matière plastique rigide, lors d'une unique opération de moulage par injection. En d'autres termes, le logo 12 est réalisé d'un seul tenant avec la structure 10. Cette caractéristique est plus particulièrement visible sur la vue en coupe de la figure 2. On voit en particulier sur cette figure que le logo 12 est obtenu sur la surface extérieure de la structure 10 par un effet de relief. En particulier, le logo 12 est séparé du reste de la surface extérieure de la structure 10 par une partie en creux 14 qui délimite les contours extérieurs du logo. Cette partie en creux 14 est réalisée lors de l'opération de moulage par injection au cours de laquelle on fabrique simultanément la structure 10 et le logo 12. Le logo 12 peut également présenter un relief propre comparable à celui des logos rapportés de l'art antérieur. Afin de mettre plus en valeur le logo 12, d'en améliorer la visibilité et de le distinguer plus nettement du reste de la structure 10, il peut faire l'objet d'un ou plusieurs traitements spécifiques. Le traitement précité peut notamment consister en la mise en place, sur la surface extérieure du logo 12, d'un ou plusieurs revêtements spécifiques différents de ceux qui sont placés sur le reste de la surface extérieure de la structure 10. Parmi les revêtements qui peuvent être placés sur le logo 12, on citera notamment, à titre d'exemple, une couche de chrome et/ou de peinture. Dans le mode de réalisation représenté à titre d'exemple sur les figures 1 et 2, les parties saillantes du logo 12 peuvent notamment être revêtues de chrome alors que les parties en creux, telles que la partie périphérique 14 et une éventuelle partie centrale 16, peuvent être revêtues de peinture noire. Les parties en creux 14 et 16, peintes en noir, délimitent alors de facon très visible le logo 12 du reste de la surface extérieure de la structure 10, revêtu d'une autre peinture. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit à titre d'exemple. En particulier, on comprendra aisément que la forme et les dimensions du logo 12 peuvent être quelconques, sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Pièce de carrosserie de véhicule automobile, comprenant une structure moulée (10) dont une face extérieure porte un logo (12) en relief, caractérisée en ce que le logo (12) est réalisé d'un seul tenant avec la structure moulée (10). 2. Pièce de carrosserie selon la revendication 1, dans laquelle le logo (12) comporte au moins un revêtement spécifique, différent de celui du reste de la structure moulée (10). 3. Pièce de carrosserie selon la revendication 2, dans laquelle le revêtement est choisi dans le groupe comprenant le chrome et la peinture.