FR 2844416 A1 20040312 FR 0211163 A 20020910 La présente invention concerne un dispositif de support d'un téléphone portable, connu également sous le nom de "kit mains libres de voiture". On a constaté récemment une augmentation importante du nombre d'accidents de la route liés à l'utilisation d'un téléphone portable par le conducteur, alors que ce dernier conduit. Une des causes de ces accidents réside dans le fait que le conducteur 10 doit tenir le combiné téléphonique à proximité de son oreille, de sorte qu'il n'a plus qu'une main disponible pour la conduite. Afin de remédier à cet inconvénient, certains conducteurs utilisent un accessoire, dénommé "kit mains libres piéton" composé d'un câble électrique dont l'une des extrémités est munie d'une oreillette et l'autre d'une fiche de connexion, 1 5 susceptible d'être branchée dans une borne dénommée entrée/sortie audio du téléphone portable prévue à cet effet. Un microphone miniaturisé est également connecté sur ce câble. Lorsque le conducteur place l'oreillette dans l'une de ses oreilles, le microphone se trouve sensiblement au niveau de son thorax et donc à portée de voix. Toutefois, avec un tel dispositif, le combiné téléphonique est simplement posé sur le siège passager ou sur les genoux du conducteur d'o il risque de tomber suite à un mouvement brusque du véhicule. En outre, le conducteur doit toujours tenir le téléphone lorsqu'il souhaite composer un numéro. On connaît également un accessoire dénommé "kit mains libres de 25 voiture" comprenant un support/chargeur, un microphone déporté et un hautparleur. Le microphone est fixé dans l'habitacle du véhicule, par exemple audessus du pare-brise ou de la portière avant gauche, de façon à se trouver à portée de voix du conducteur qui par ailleurs peut entendre son interlocuteur grâce au haut30 parleur. Le support/chargeur fixé sur le tableau de bord (généralement à proximité de l'autoradio ou de la prise d'allume-cigares) a un rôle de support physique du combiné. Il est en outre muni d'une fiche de connexion et branché directement sur la batterie du véhicule de sorte que le téléphone portable est 35 rechargé en permanence lorsqu'il est placé sur ce support. Si un tel accessoire permet au conducteur de ne plus tenir le combiné durant la conversation téléphonique, il ne résout pas le problème de la composition du numéro ou de la prise d'un appel et le conducteur doit toujours temporairement lâcher le volant pour effectuer ces tâches et diriger momentanément son regard vers 5 le téléphone et non plus vers la route. Cette inattention passagère peut être une cause d'accident de la route. Afin de pallier ce risque d'inattention, il existe également des accessoires intégrant un dispositif de reconnaissance vocale permettant d'appeler un correspondant par commande vocale sans avoir à composer le numéro sur le clavier. 10 Toutefois, ce genre d'accessoire est coteux, notamment pour de jeunes automobilistes qui sont par ailleurs de grands utilisateurs du téléphone portable. La présente invention a donc pour but de remédier aux inconvénients mentionnés ci-dessus et de mettre au point un support de téléphone portable d'une structure simple et qui permette au conducteur d'utiliser son téléphone tout en 15 conservant les deux mains sur le volant de direction du véhicule et sans que son regard ne s'éloigne de façon trop importante du champ de vision qu'il est sensé observer en conduisant. Un tel dispositif doit en outre être peu coteux. A cet effet, l'invention concerne un dispositif de support d'un 20 téléphone portable, destiné à être utilisé dans un véhicule automobile. Conformément à l'invention, ce dispositif comprend un boîtier de faible épaisseur, muni de moyens aptes à assurer sa fixation de manière amovible sur le volant de direction dudit véhicule et plus précisément dans l'espace libre situé à l'intérieur du cercle du volant, sensiblement dans le plan contenant ce cercle, ce 25 boîtier étant pourvu, sur sa face supérieure, de moyens de retenue amovible dudit téléphone portable, ce boîtier renfermant un microphone et un hautparleur connectés à un circuit électronique amplificateur également logé dans ledit boîtier, ce dispositif comprenant également des moyens de connexion électrique aptes à relier ledit circuit électronique amplificateur à la borne entrée/sortie audio dudit 30 téléphone portable. Selon d'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives de l'invention, prises seules ou en combinaison: - lesdits moyens de fixation amovible du boîtier sont une pince de clipsage sur le volant; - la face intérieure de ladite pince de clipsage destinée à venir au contact du volant est garnie d'un matériau anti-dérapant; - les moyens de retenue amovible sont constitués par l'une de deux bandes de tissu agrippant d'un dispositif de fermeture à boucles et à crochets, la face arrière du téléphone portable étant munie de l'autre bande complémentaire; - la bande de tissu agrippant portant les crochets est solidaire du 5 boîtier et la bande de tissu complémentaire portant les boucles est solidaire du téléphone portable; - les moyens de retenue amovible sont constitués par une pince; - les moyens de connexion électrique sont un câble électrique solidaire du boîtier; Selon une variante de réalisation, le dispositif comprend des moyens permettant de recharger la batterie du téléphone portable à partir de la prise d'allume-cigares du véhicule lorsque ce téléphone portable est placé sur ledit boîtier, ces moyens comprenant d'une part, un premier connecteur électrique solidaire de la face inférieure du boîtier et destiné à être connecté à la borne de chargement de la 15 batterie du téléphone portable et d'autre part, un second connecteur électrique solidaire d'une partie fixe de l'habitacle située à proximité du volant de direction, telle que notamment la coque d'habillage entourant la colonne de direction, ces connecteurs électriques étant ainsi agencés qu'ils assurent un contact électrique mutuel lorsque ledit volant se trouve dans une position centrée, ainsi que dans une 20 zone de débattement angulaire donnée par rapport à cette position centrée, ledit second connecteur étant destiné à être branché à la prise d'allume-cigares du véhicule automobile De façon avantageuse, le second connecteur électrique consiste en une double tige plate conductrice, cintrée en forme d'arc de cercle, disposée sur la 25 partie fixe de l'habitacle située à proximité du volant de direction, de façon à être centré sur l'axe de rotation X-X' dudit volant, tandis que le premier connecteur comprend deux plaques conductrices légèrement espacées l'une de l'autre, de façon à pouvoir enserrer ledit second connecteur avec un léger jeu autorisant son déplacement. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation préféré de l'invention et de l'une de ses variantes. Cette description est établie en faisant référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective schématique du dispositif 35 conforme à l'invention fixé sur le volant de direction d'un véhicule automobile; - la figure 2 est une vue en perspective de ce même dispositif et d'un téléphone portable prêt à y être fixé; - la figure 3 est une vue en perspective de la face arrière d'un téléphone portable muni d'un élément de fixation sur le dispositif support; - les figures 4 et 5 sont des vues en coupe respectivement de côté et de dessus du dispositif de support selon l'invention; - la figure 6 est une vue schématique en perspective d'un dispositif de chargement de batterie, susceptible d'être associé au dispositif de support conforme à l'invention; - les figures 7 et 8 sont des vues respectivement de dessus et de côté de ce dispositif de chargement et; - la figure 9 est une vue de dessous du dispositif de support, du dispositif de chargement de batterie et d'une partie du volant de direction. En se reportant maintenant à la figure 2, on peut voir que le dispositif 15 conforme à l'invention comprend un boîtier 1 destiné à supporter un téléphone portable 2 à l'aide de moyens de retenue amovible 5, ce boîtier 1 étant pourvu de moyens 4 aptes à assurer sa fixation de manière amovible sur le volant de direction 3 d'un véhicule automobile. Le boîtier 1 est d'une forme générale sensiblement rectangulaire et de 20 faible épaisseur. Il présente une face supérieure 11, une face inférieure 12, deux faces d'extrémités respectivement 13 et 14, opposées l'une à l'autre et deux faces latérales longitudinales 15 et 16. Ce boîtier est conçu pour être monté sur le volant de direction 3 d'un véhicule automobile, comme représenté sur la figure 1. Ce volant 3 comprend une partie centrale 31 montée sur la colonne de direction et reliée à un cercle torique 32, par plusieurs bras 33 sensiblement radiaux. Le boîtier 1 est de dimensions suffisantes pour supporter le téléphone portable 2, mais toutefois suffisamment faibles pour être disposé dans l'espace libre 30 situé à l'intérieur du cercle 32 du volant 3, plus précisément sensiblement dans le plan contenant ce cercle. Comme illustré sur la figure 4, les moyens 4 aptes à assurer la fixation du boîtier 1 de manière amovible sur le cercle 32 du volant sont avantageusement constitués d'une pince de clipsage en forme de C. L'une des branches 41 de cette pince 4 est solidaire de la face d'extrémité 14 du boîtier 1, tandis que l'autre branche 42 est repliée vers le haut en direction du boîtier 1. Le diamètre intérieur de la partie médiane incurvée 43 de cette pince 4 correspond sensiblement au diamètre de la section du cercle 32. De façon avantageuse, la face intérieure de cette pince de clipsage 4, c'est-à-dire la face intérieure de la partie incurvée 43, destinée à venir au contact du 5 cercle 32 est garnie d'un matériau antidérapant 40. Cette garniture antidérapante 40 permet d'éviter que le boîtier 1 ne pivote autour du cercle 32 du volant 3 jusqu'à se retrouver dans une position o il ne serait plus sensiblement dans le plan de celui-ci, ce qui risquerait d'entraver la rotation de ce volant. Cette pince de clipsage 4 pourrait également être remplacée par tout 10 autre moyen de fixation approprié, tel qu'une pince à ressort ou à mâchoire. On veillera à fixer le boîtier 1 sur le volant 3, de façon à ce qu'il n'empêche pas le conducteur de voir les cadrans situés en arrière-plan sur le tableau de bord, et notamment le cadran du tachymètre (compteur de vitesse). A cet effet, et grâce à la pince 4, le boîtier 1 peut être fixé 15 indifféremment sur la partie gauche ou droite du volant. Sur la figure 1, ce boîtier a été représenté arbitrairement sur la moitié droite du volant 3. Le téléphone portable 2 est retenu de manière amovible sur le boîtier 1, grâce à un dispositif de fermeture à boucles et à crochets connu sous la marque déposée "Velcro". De façon avantageuse, notamment pour le confort du conducteur, la bande de tissu agrippant 51 portant les crochets est collée sur la face supérieure 11 du boîtier 1, tandis que la bande 52 de tissu agrippant portant les boucles (donc plus douce) est collée sur la face arrière 22 de téléphone portable 2, (voir figures 3 et 2). A cet effet, la face arrière de la bande 52 de tissu agrippant est avantageusement 25 recouverte d'une bande adhésive munie d'une pellicule pelable que l'utilisateur peut retirer au moment de coller cette bande 52 sur la face arrière de son téléphone. Ces bandes "Velcro" permettent à l'utilisateur de fixer le téléphone sur le boîtier 1 de façon que son cadran d'affichage 25 soit toujours situé vers le haut, que le boîtier 1 soit lui-même fixé à droite ou à gauche du volant de 30 direction 3. Ce dispositif de fermeture avec bandes de tissu agrippant pourrait également être remplacé par une pince prévue sur la face supérieure 11 du boîtier 1, à condition qu'une telle pince permette la fixation du téléphone 2 dans les deux positions diamétralement opposées de 180 , suivant que ce boîtier est fixé à droite 35 ou à gauche sur le volant. Comme cela apparaît mieux sur les figures 2, 4 et 5, le boîtier 1 renferme un microphone 60 et un haut-parleur 61 connectés à un circuit électronique amplificateur 62 également logé à l'intérieur dudit boîtier 1. Ce circuit amplificateur 62 est en outre relié à une borne de connexion électrique 63 prévue par exemple sur la face d'extrémité 13 du boîtier 1. Enfin, un câble de connexion électrique 64 relie cette borne 63 à la borne entrée/sortie audio 23 du téléphone portable 2. Cette borne entrée/sortie audio 23 correspond à celle prévue sur les téléphones portables disponibles dans le commerce pour le branchement du kit 10 "mains libres piéton" décrit précédemment. Selon une variante de réalisation non représentée sur la figure 2, afin d'éviter que le câble 64 ne pende à l'extérieur du boîtier 1 lorsque le téléphone 2 n'est pas en place, il est possible de prévoir des moyens permettant sa rétraction à l'intérieur du boîtier 1 ou son enroulement à l'extérieur dudit boîtier. Selon une autre variante de réalisation, ce câble 64 pourrait être remplacé par une fiche faisant saillie depuis la face supérieure 11 du boîtier 1, au voisinage de la bande de tissu agrippant 51. Dans ce cas, la borne entrée/sortie audio 23 du téléphone portable 2 devrait être ménagée sur sa face inférieure 22. L'utilisation du dispositif est la suivante. Le conducteur place le boîtier 1 sur le cercle 32 du volant en veillant à ne pas masque les compteurs du tableau de bord. Il peut laisser ce dispositif en place en permanence, (bien qu'il puisse toutefois le retirer s'il le désire pour le placer dans un autre véhicule automobile grâce à la pince 4). Il dispose le téléphone portable 2 muni de sa bande agrippante 52 sur la bande 51, l'écran 25 étant dans le 25 sens de lecture normale. Ensuite, il peut utiliser son téléphone tout en conduisant, sans avoir à lâcher le volant 3 pour composer les numéros sur le clavier 26 puisque le téléphone 2 se trouve à proximité de ses mains. En outre, le haut-parleur 61 et le microphone lui permettent de converser sans tenir le combiné. De plus, lorsque le téléphone 2 est positionné sur le boîtier 1, il se trouve sensiblement dans l'axe de vision du conducteur, de sorte que ce dernier n'a pas à détourner la tête lorsqu'il compose le numéro. En se reportant maintenant aux figures 6 à 9, on peut voir une variante de réalisation, selon laquelle le dispositif de support comprend des moyens 35 7 permettant de recharger la batterie du téléphone portable 2 lorsque celui-ci est placé sur le boîtier 1. Ces moyens 7 se composent de deux connecteurs électriques 71 et 72. Le premier connecteur électrique 71 se compose de deux plaques conductrices 710, 710', fixées sur la face inférieure 12 du boîtier 1, de façon à être légèrement espacées l'une de l'autre d'un espace e. Ce premier connecteur 71 est connecté via l'intérieur du boîtier 1, à une borne de connexion 73 ménagée par exemple sur la face latérale longitudinale 15 du boîtier 1, puis par l'intermédiaire d'un câble (non représenté sur les figures), à la borne 24 de chargement de la batterie du téléphone portable 2. Le second connecteur électrique 72 se compose de deux tiges plates conductrices 720, 720', cintrées en forme d'arc de cercle et collées l'une contre l'autre par l'intermédiaire d'un adhésif isolant 721. Cette double tige montée sur un support 9 est destinée à être connectée électriquement à la prise allume-cigares du véhicule (non représentée sur les figures), par l'intermédiaire d'un câble 74. Comme cela apparaît mieux à la figure 6, le support 9 se compose d'un socle 91 adhésif, d'un plot 93 solidaire des deux plaques conductrices 720, 720', ce plot 93 étant relié au socle 91 par l'intermédiaire d'une tige déformable souple 92. Le socle 91 du support 9 est destiné à être fixé sur une partie fixe de 20 l'habitacle, située à proximité du volant de direction 3, telle que notamment la coque d'habillage 8 entourant la colonne de direction. Comme cela apparaît mieux sur la figure 6, le support 9 est fixé sur la coque d'habillage 8 de façon que la double tige plate conductrice 720, 720' soit centrée sur l'axe de rotation X-X' du volant de direction 3, légèrement en dessous 25 du plan de celui-ci. En d'autres termes, la double tige 720, 720' est cintrée selon un arc de cercle dont le centre (du cercle) est confondu avec l'axe X-X' de rotation du volant 3, (voir également la figure 9). Ainsi, lorsque le boîtier 1 est en place sur le volant 3, la double tige conductrice 720, 720' est placée entre les deux plaques 710, 710' du premier 30 connecteur 71. Ces plaques conductrices 710, 710' enserrent le second connecteur 72 avec un léger jeu permettant le déplacement de ce dernier entre ces plaques sans frottement trop important mais tout en garantissant le contact électrique. Les deux connecteurs électriques 71 et 72 sont ainsi agencés qu'ils assurent un contact électrique mutuel lorsque le volant 3 se trouve dans une position 35 centrée représentée par l'axe Y-Y', ainsi que dans une zone de débattement angulaire a donnée de part et d'autre de cette position centrée. Le connecteur électrique 72 sort du connecteur 71 uniquement en cas de rotation du volant 3 d'un angle important, ce qui ne survient que lorsque le conducteur fait une manoeuvre ou un demi-tour. Au cours d'une conduite normale du véhicule, c'est-à-dire avec de faibles angles de rotation du volant de direction 3, les connecteurs électriques 71 et 72 restent au contact l'un de l'autre. En outre, les deux extrémités 711 et 711' des plaques 710 et 710' sont avantageusement légèrement biseautées, de sorte que si le connecteur 72 sort complètement du connecteur 71 (en cas de rotation importante du volant 3), il puisse rentrer de nouveau facilement dans l'espace e. 10 REVENDICATIONS 1. Dispositif de support d'un téléphone portable (2), destiné à être utilisé dans un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un boîtier (1) de faible épaisseur, muni de moyens (4) aptes à assurer sa fixation de manière amovible sur le volant de direction (3) dudit véhicule et plus précisément dans 5 l'espace libre situé à l'intérieur du cercle (32) du volant (3), sensiblement dans le plan contenant ce cercle, ce boîtier (1) étant pourvu, sur sa face supérieure (11), de moyens de retenue amovible (5) dudit téléphone portable (2), ce boîtier (1) renfermant un microphone (60) et un haut-parleur (61) connectés à un circuit électronique amplificateur (62) également logé dans ledit boîtier (1), ce dispositif 10 comprenant également des moyens de connexion électrique (64) aptes à relier ledit circuit électronique amplificateur (62) à la borne entrée/sortie audio (23) dudit téléphone portable (2). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens (4) de fixation amovible du boîtier (1) sont une pince de clipsage sur le 15 volant (3). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la face intérieure de ladite pince de clipsage (4) destinée à venir au contact du volant (3) est garnie d'un matériau anti-dérapant (40). 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les 20 moyens de retenue amovible (5) sont constitués par l'une de deux bandes de tissu agrippant (51, 52) d'un dispositif de fermeture à boucles et à crochets, la face arrière du téléphone portable (2) étant munie de l'autre bande complémentaire. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que la bande de tissu agrippant (51) portant les crochets est solidaire du boîtier (1) et la bande de 25 tissu complémentaire portant les boucles est solidaire du téléphone portable (2). 6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de retenue amovible (5) sont constitués par une pince. 7. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce les moyens de connexion électrique (64) sont un câble électrique solidaire du boîtier (1). 8. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (7) permettant de recharger la batterie du téléphone portable (2) à partir de la prise d'allume-cigares du véhicule lorsque ce téléphone portable (2) est placé sur ledit boîtier (1), ces moyens (7) comprenant d'une part, un premier connecteur électrique (71) solidaire de la face inférieure (12) du boîtier (1) et destiné à être connecté à la borne (24) de chargement de la batterie du téléphone portable (2) et d'autre part, un second connecteur électrique (72) solidaire d'une partie fixe de l'habitacle située à proximité du volant de direction (3), telle que 5 notamment la coque d'habillage (8) entourant la colonne de direction, ces connecteurs électriques (71, 72) étant ainsi agencés qu'ils assurent un contact électrique mutuel lorsque ledit volant (3) se trouve dans une position centrée, ainsi que dans une zone de débattement angulaire (a) donnée par rapport à cette position centrée, ledit second connecteur (72) étant destiné à être branché à la prise d'allume10 cigares du véhicule automobile. 9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que le second connecteur électrique (72) consiste en une double tige plate conductrice, cintrée en forme d'arc de cercle, disposée sur la partie fixe de l'habitacle située à proximité du volant de direction (3), de façon à être centré sur l'axe de rotation X-X' 15 dudit volant (3), tandis que le premier connecteur (71) comprend deux plaques conductrices (710, 710') légèrement espacées l'une de l'autre, de façon à pouvoir enserrer ledit second connecteur (72) avec un léger jeu autorisant son déplacement.