FR 2843328 A1 20040213 FR 0309735 A 20030807 Outil de scellement La présente invention concerne un outil de scellement avec une partie de boîtier et avec un guide-piston qui présente 5 une cavité dans laquelle un piston est monté coulissant, et avec un guidecheville qui est relié au guide-piston par des moyens de liaison, la partie de boîtier étant déplacable par rapport au guide-piston et au guidecheville entre une position de travail dans laquelle une 10 opération de scellement peut être déclenchée et une position de repos de l'outil de scellement. Les outils de scellement de ce type peuvent fonctionner avec des carburants solides, gazeux ou liquides ou encore avec de l'air sous pression ou comprimé. Dans les outils de 15 scellement fonctionnant par combustion, un piston-poussoir est entraîné par les gaz de combustion. Par l'intermédiaire de ce piston-poussoir, on peut alors enfoncer des éléments de fixation dans un support. Dans les outils de scellement, il est connu de guider le 20 piston dans un guide-piston et l'élément de fixation à poser dans un guide-cheville. Le guide-cheville et le guide-piston sont fréquemment reliés entre eux dans ce cas par une interface filetée, ce qui est très avantageux sur le plan de la facilité d'rentretien d'un outil de 25 scellement. Un raccord vissé de ce type entre le guide piston et le guide cheville est connu par exemple par l'outil de scellement fonctionnant à combustion HILTI-DX 650. Il est toutefois désavantageux ici que dans les outils de 30 scellement à raccord ou interface filetée entre le guidecheville et le guide-piston, il puisse arriver que dans le cas o le guide-cheville et le guide-piston ne sont pas complètement reliés entre eux, le guide-piston arme une cartouche chargée ou charge propulsive, ce qui fait que l'outil de scellement peut être déclenché sans pression sur le support. En outre, lors d'une opération de scellement régulière, il 5 peut se produire des dysfonctionnements et l'outil de scellement peut s'user plus fortement dans la zone de l'interface filetée/interface de liaison qu'en fonctionnement normal. La présente invention a donc pour but de proposer un outil 10 de scellement du type précité qui évite les inconvénients précités. Ce but est atteint suivant l'invention en ce que sur l'outil de scellement est disposé un organe de blocage qui, dans une position de blocage, empêche un déplacement de la partie de boîtier par rapport au guide-piston et au 15 guide-cheville, de la position de repos à la position de travail, lorsque la liaison du guide-piston et du guidecheville sur les moyens de liaison n'est pas totalement réalisée, et qui, dans une position de libération, autorise un déplacement de la partie de boîtier par 20 rapport au guide-piston et au guide-cheville de la position de repos à la position de travail, lorsque la liaison du guide-piston et du guide- cheville par les moyens de liaison est totalement réalisée. La particularité de la présente invention réside dans le 25 fait qu'il est prévu sur l'outil de scellement un élément de blocage par lequel, dans une position de blocage, un déplacement du guide-piston avec le guide-cheville disposé sur celui-ci, par rapport à une partie de boîtier statique, telle que par exemple un manchon, de la position 30 de repos à la position de travail de l'appareil, est empêché lorsque le guide-piston et le guide-cheville ne sont pas totalement reliés entre eux. Ceci est le cas par exemple lorsque la liaison est constituée par une interface filetée et que le filetage et le contre-filetage ne sont pas encore totalement vissés entre eux. En revanche, dans une position de déverrouillage, l'élément de blocage autorise un déplacement du guide- piston avec le 5 guide-cheville disposé sur celui-ci, par rapport à la partie de boîtier, de la position de repos à la position de travail de l'outil de scellement, lorsque la liaison entre le guide-piston et le guide-cheville est totalement réalisée, c'est-à-dire lorsque par exemple, le filetage et 10 le contre-filetage d'une interface filetée sont totalement vissés entre eux. Grâce à ce moyen, on peut obtenir, lorsque le guide-cheville n'est pas encore totalement relié au guide-piston, c'est-à-dire lorsque le guidecheville n'est pas totalement vissé par exemple à 15 l'intérieur du guide-piston, que dans un tel cas, l'outil de scellement ne puisse passer dans la position de scellement ou dans sa position de travail. Le déclenchement d'une opération de scellement ne peut donc être autorisé par une manipulation de l'appareil, telle 20 que par exemple par une suppression partielle ou totale de la liaison entre le guide-cheville et le guide-piston et un enfoncement manuel du guide-cheville dans l'outil de scellement, qui permettrait un actionnement de l'interrupteur de déclenchement et opération de scellement 25 en dehors de l'emplacement prévu (tir libre). Il est en outre favorable de prévoir sur l'outil de scellement un moyen de commande ou élément de commande qui permette de faire passer l'organe de blocage de sa position de libération dans la position de blocage et 30 inversement. Cet élément de commande peut avoir par exemple la forme d'un cône, d'une courbe, d'un plan incliné ou d'une surface de commande d'un autre type qui est reprise de l'organe de blocage ou du composant sur lequel est disposé l'organe de blocage. Cet élément de commande peut être disposé par exemple entre le guidecheville et le guide-piston, c'est-àdire dans la zone du point de liaison entre ces deux éléments. Dans une forme de réalisation avantageuse, l'organe de 5 blocage ou l'élément de blocage est disposé sur un élément à levier dont au moins un bras coopère avec le moyen de commande ou palpe le moyen de commande et dont le deuxième bras comporte l'organe de blocage. De cette façon, on peut réaliser l'invention de manière simple avec un seul 10 composant supplémentaire pour l'organe de blocage. Le moyen de commande peut agir de la sorte par l'élément à levier directement sur l'organe de blocage disposé sur l'élément à levier. Il peut être avantageux en outre que l'organe de blocage 15 ou élément de blocage soit soumis à l'action d'un élément à ressort en direction de sa position de blocage. Grâce à ce moyen, on assure que l'organe de blocage tombe dans sa position de blocage dans chaque cas, lorsque la liaison entre le guide-piston et le guide-cheville n'est pas 20 totalement réalisée. Dans une forme de réalisation de l'invention qui est d'une fabrication particulièrement avantageuse, le moyen de commande ou l'élément de commande est disposé directement sur le guide-cheville ou au moins dans la zone du guide25 cheville. Dans une autre variante avantageuse de l'invention, le moyen de commande est disposé sur un élément en forme de manchon qui est disposé coaxialement au guide-cheville et au guide-piston, entre le guidecheville et le guide30 piston. Le piston de scellement ou sa tige de piston peut ainsi passer du guide-piston, à travers l'ouverture de l'élément en forme de manchon, dans le guide-cheville et y chasser une cheville. Grâce à ce moyen, l'élément de commande, tel que par exemple une surface de commande, peut être réalisé de façon simple sans que l'on doive modifier le guide-cheville ou le guide-piston utilisé habituellement. De même, grâce à ce moyen, on peut aussi 5 équiper ultérieurement d'un moyen de commande des outils de scellement existants. A une extrémité de l'élément en forme de manchon, on peut prévoir un élément élastique de forme annulaire au moyen duquel l'élément en forme de manchon prend appui, par exemple sur le guide-cheville ou 10 encore sur le guide-piston. Grâce à ce moyen, au moment de la réalisation de la liaison entre le guide-cheville et le guide-piston, l'élément en forme de manchon peut être pressé par une pression de pressage prédéfinie par l'élément élastique, contre le composant opposé dans ce 15 cas (guide-cheville ou guide-piston). Dans une forme de réalisation avantageuse de l'élément à levier, l'axe de pivotement de l'élément à levier est monté sur le guide-piston ou au moins soutenu sur celuici. L'axe de pivotement peut être constitué ici par 20 exemple par un tourillon, un tube formant palier ou similaire, mais aussi l'axe de pivotement est formé par un prolongement sur l'élément à levier qui repose par exemple sur la surface d'enveloppe du guide-piston. L'élément à levier peut alors être pivoté autour du point d'appui de 25 ce prolongement. D'autres avantages et moyens de l'invention ressortent de la description faite ci-après et des dessins. Un mode de réalisation est illustré sur les dessins dans lesquels: la Fig. 1 est une vue de côté d'un outil de scellement 30 suivant l'invention dans une vue en coupe partielle, la fig. 2 est un détail de l'outil de scellement de la fig. 1 en coupe longitudinale dans sa position entièrement montée, la fig. 3 est un détail de l'outil de scellement de la 5 fig. 2 en coupe longitudinale dans une position partiellement montée. Un outil de scellement 10 comporte un guide-piston 13 disposé dans un élément formant boîtier 11 en une ou plusieurs parties. Dans une cavité 14 du guide-piston 13, 10 est disposé coulissant un piston 15 qui peut être entraîné par un agent propulseur ou ses produits de réaction, tels que par exemple des gaz de combustion, etc. Dans le présent exemple de réalisation, le guide-piston 13 est monté coulissant dans l'élément formant boîtier 11 réalisé à la manière d'un manchon, contre lequel il prend appui élastiquement par l'intermédiaire d'un élément à ressort 19. L'élément à ressort 19 est par exemple un ressort de compression, ce qui fait que le guide-piston 13 est extrait de l'élément formant boîtier 11 jusqu'à une butée, 20 lorsque l'outil de scellement 10 n'est pas pressé contre un support. Une opération de scellement avec l'outil de scellement 10 n'est toutefois possible que si l'outil de scellement 10 est pressé sur un support par son guidecheville 12 placé devant le guide-piston 13 dans le sens 25 d'enfoncement. Le guide-cheville 12 est relié dans le présent exemple de réalisation au guide-piston 13 par un moyen de liaison 16, tel qu'une interface filetée. A l'extrémité du guidecheville 12, tournée vers le guide-piston 13, un élément 30 en forme de manchon 30 est disposé coaxialement au guidecheville. L'élément en forme de manchon 30 prend appui par sa surface d'appui arrière 32 contre un élément élastique 33 qui se trouve dans une ouverture de la partie avant du guide-cheville 12. L'élément élastique 33 s'applique ici contre une surface 17 du guide-cheville 12. L'élément en forme de manchon 30 est maintenu relativement fermement sur le guide-cheville 12, par l'élément élastique. A 5 l'état entièrement vissé de l'interface filetée 16 entre le guide-cheville 12 et le guide- piston 13, la surface d'appui avant 31 de l'élément en forme de manchon 30 s'applique contre la surface 18 du guide-piston 13. Un élément à levier 20, disposé périphériquement sur le 10 guide-piston 13 et qui prend appui de façon mobile en pivotement sur un axe de pivotement 28 sur le guide-piston 13, comporte un premier bras 21 et un deuxième bras 22, un organe de blocage 23 étant réalisé sur le deuxième bras 22. En revanche, le premier bras 21 de l'élément à levier 15 agit sur une surface de commande 34 du moyen de commande 24 sur l'élément en forme de manchon 30. Dans l'état de l'outil de scellement 10, reproduit sur les fig. 1 et 2, dans lequel le guide-cheville 12 et le guide-piston 13 sont totalement reliés entre eux, l'élément à levier 20 et 20 donc l'organe de blocage 23 sont déplacés vers l'intérieur par la surface de commande 34, transversalement à l'axe de pression, suffisamment pour que l'organe de blocage 23 ou l'élément à levier 20 soit de niveau avec le guide-piston 13 et que de là le guide-piston 13 puisse être déplacé 25 sans blocage, uniquement à l'encontre de la force de l'élément à ressort 19, dans l'élément formant boîtier 11 réalisé en tant que manchon (position de libération 26 de l'organe de blocage 23). Le déclenchement d'une opération de scellement est donc possible après que l'outil de 30 scellement 10 est pressé contre un support. Sur la fig. 3, est illustrée la position de blocage 27 de l'organe de blocage 23 sur l'élément à levier 20 de l'outil de scellement 10. Dans cette position de blocage 27, le guide-cheville 12 et le guide-piston 13 n'ont pas été totalement reliés entre eux sur le moyen de liaison 16 ou l'interface filetée. L'élément en forme de manchon 30 est ainsi espacé par sa surface avant 31 de la surface de tête 18 du guide-piston 13. Par la surface de commande 34 5 du moyen de commande 24 sur l'élément à levier 20, l'élément à levier 20 a été pivoté sous l'effet de la force de l'élément à ressort 25, de manière que l'organe de blocage 23 sur le deuxième bras 22 de l'élément à levier 20 vienne en liaison, en cas de coulissement du 10 guide-piston 13, avec le bord 29 de l'élément formant boîtier 11, ce qui fait qu'un coulissement du guide-piston 13 et donc aussi du guide-cheville 12 est bloqué. De ce fait, il n'est plus possible d'exécuter une opération de scellement. REVENDICATIONS 1. Outil de scellement avec une partie de boîtier (11) et avec un guidepiston (13) qui présente une cavité (14) dans laquelle un piston (15) est monté coulissant, et avec 5 un guide-cheville (12) qui est relié au guidepiston (13) par des moyens de liaison (16), la partie de boîtier (11) étant déplaçable par rapport au guide-piston (13) et au guide-cheville (12) entre une position de travail dans laquelle une opération de 10 scellement peut être déclenchée et une position de repos de l'outil de scellement (10), caractérisé en ce que sur l'outil de scellement (10) est disposé un organe de blocage (23) qui, dans une position de blocage (27), empêche un déplacement de la partie de boîtier (11) par rapport au guidepiston (13) et au guide-cheville (12), de la position de repos à la position de travail, lorsque la liaison du guide-piston (13) et du guidecheville (12) sur 20 les moyens de liaison (16) n'est pas totalement réalisée, et qui, dans une position de libération (26), autorise un déplacement de la partie de boîtier (11) par rapport au guide-piston (13) et au guide-cheville (12) de la position de repos à la position de travail, lorsque la liaison du 25 guide-piston (13) et du guide-cheville (12) par les moyens de liaison (16) est totalement réalisée. 2. Outil de scellement selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est prévu un moyen de commande (24) par lequel l'organe de blocage (23) peut passer de la 30 position de blocage (27) à la position de libération (26) et de la position de libération (26) à la position de blocage (27). 3. Outil de scellement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'organe de blocage (23) est réalisé sur un élément à levier (20) dont un bras (21) coopère avec le moyen de commande (24) et dont le deuxième bras (22) comporte l'organe de blocage (23). 4. Outil de scellement selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'organe de blocage (23) est soumis en direction de la position de blocage (27) à l'action d'un élément à ressort (25). îo 5. Outil de scellement selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le moyen de commande (24) comprend une surface de commande (34), en option une surface oblique. 6. Outil de scellement selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le moyen de commande (24) est disposé sur le guide-cheville (12). 7. Outil de scellement selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le moyen de commande (24) est disposé sur un élément en forme de manchon (30) qui est 20 disposé coaxialement au guide-cheville (12) et au guidepiston (13), entre le guide-cheville (12) et le guidepiston (13). 8. Outil de scellement selon l'une des revendications 1 à 5 et 7, caractérisé en ce que l'élément en forme de 25 manchon (30) prend appui, par au moins un élément élastique (33), contre une surface (17) du guide-cheville (12). 9. Outil de scellement selon l'une des revendications 1 à 5 et 7 et 8, caractérisé en ce que la face arrière (32) de 30 l'élément en forme de manchon (30) tournée à l'opposé de l'élément élastique (33), prend appui, à l'état monté de l'outil de scellement (10), contre une face (18) du guidepiston (13). 10. Outil de scellement selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que l'axe de pivotement (28) de 5 l'élément à levier (20) est monté et/ou soutenu sur le guide-piston (13).