FR 2841060 A1 20031219 FR 0207517 A 20020618 -85, 90-95, 120-125, 130-135) associe a une diode connectee en parallele et en inverse. 1 2841060 L'invention concerne un dispositif de moteur electrique a vitesse variable compact. En particulier, I'invention concerne un dispositif de moteur electrique a vitesse variable compact dans lequel la variation de vitesse est generee par chute resistive. Par exemple le module de regulation de vitesse comprend un premier interrupteur controle monte entre la borne + de l'alimentation du moteur et le moteur, et, en parallele audit premier interrupteur controle, au moins un deuxieme interrupteur controle en serie avec une resistance de moins de 1 Ohm. Si le premier interrupteur est commande en fermeture et le deuxieme interrupteur est commande en ouverture, alors le moteur est alimente a pleine tension, le moteur a une vitesse de rotation V1 donnee. Si le premier interrupteur est commande en ouverture et le deuxieme interrupteur est commande en fermeture, alors le moteur est alimente a travers la resistance inferieure a 1 Ohm, la tension d'alimentation du moteur chute, et la vitesse de rotation V2 du moteur est inferieure a la vitesse V1. Ce type de dispositif de moteur electrique a vitesse variable est utilise dans les groupes moto-ventilateur de refroidissement des fluides moteurs d'un vehicule automobile. Le calculateur du moteur thermique du vehicule automobile genere en sortie des signaux de commande des interrupteurs en fonction de parametre d'entree concernant le moteur thermique. Ainsi le caiculateur peut gerer la vitesse de rotation du moto ventilateur en fonction de la demande de refroidissement du moteur thermique. Dans les dispositifs de moteur electrique a vitesse variable existent dans les groupes moto-ventilateur de vehicule automobile, le module de regulation de vitesse est. en tout ou partie, deporte par rapport au moteur lui meme. Un but de la presente invention est de proposer un dispositif de moteur electrique a vitesse variable tel que decrit ci-dessus mais qui presenterait une compacite amelioree, par rapport a l'art anterieur. Un autre but de la presente invention est de proposer un dispositif de moteur electrique a vitesse variable ayant une securite thermique auto reamorsable. A ces effees, I'invention concerne un dispositif de moteur electrique a vitesse variable, comprenant: 2 2841060 un moteur electrique du type a collecteurs et balais comprenant une plaque porte balais, et un module de variation de vitesse comprenant: - un premier interrupteur controle monte entre une borne d'alimentation du moteur et le moteur, et - en parallele audit premier interrupteur controle, un deuxieme interrupteur controle en serie avec une resistance, ladite resistance etant disposee sur la plaque porte balais. Selon ['invention, le premier interrupteur controle et le deuxieme interrupteur controle vent disposes a proximite immediate de la plaque porte balais. Dans un mode de realisation de ['invention, la plaque porte balais comprend un circuit imprime peripherique rapporte sur lequel vent disposes le premier interrupteur controle et le deuxieme interrupteur controle ainsi que les pistes conductrices assurant la connexion desdits interrupteurs controles et les pistes de commande desdits interrupteurs. Dans un autre mode de realisation, la plaque porte balais comprend un circuit imprime assurant a la fois: -la disposition, la connexion et l'alimentation des balais, et -la disposition, la connexion et l'alimentation du module de variation de vitesse. Selon une autre caracteristique de ['invention, le module de variation de vitesse comprend une securite thermique disposee a proximite immediate de la resistance. Selon un mode de realisation, la securite thermique est de type bi lame. En particulier, la securite thermique bi-lame peut etre montee en serie avec ['entree de commande du deuxieme interrupteur controle. Un premier avantage de la presente invention resulte de la compacite du dispositif selon la presente invention. En effet, au contraire de l'art anterieur, dans le dispositif selon la presente invention, I'ensemble du module de regulation de vitesse est rapporte sur le moteur, au lieu d'etre tout ou partie deporte. Un autre avantage decoulant du precedent est la possibilite d'integrer une securite thermique bi-lame sur le fils de commande de l'interrupteur controle, la source thermique etant la resistance. 3 2841060 D'autres avantages et caracteristiques de la presente invention resulteront de la description qui va suivre en reference aux dessins annexes dans lesquels: La figure 1 est une representation schematique fonctionnelle d'un dispositif selon ['invention. La figure 2 est une representation schematique partielle d'un mode de realisation d'un dispositif selon ['invention. L'invention concerne un dispositif de moteur electrique a vitesse variable, comprenant un moteur electrique 1 du type a coliecteurs et balais dont seule la plaque porte balais 2 est representee sur la figure 2. Ce type de moteur electrique est largement connu de l'art anterieur, et ne sera done pas decrit ici. Le dispositif de moteur electrique a vitesse variable comprend en outre un module de variation de vitesse 3 comprenant - un premier interrupteur contr61e 4 monte entre une borne d'alimentation 6 du moteur 1 et le moteur 1, et - en parallele audit premier interrupteur contrdie 4, un deuxieme interrupteur contrdie 5 en serie avec une resistance 7, ladite resistance 7 etant disposee sur la plaque porte balais 2. La figure 1 illustre le montage classique de ce type de dispositif de moteur electrique a vitesse variable. Ce type de dispositif de moteur electrique a vitesse variable est utilise dans les groupes moto-ventilateur de refroidissement des fluides moteurs d'un vehicule automobile. Le calculateur 8 du moteur thermique du vehicuie automobile genere en sortie, via des lignes 9, des signaux de commande des interrupteurs 4, 5 en fonction de parametre d'entree 10 concernant le moteur thermique. Ainsi le calculateur 10 peut gerer la vitesse de rotation du moto-ventilateur 11 en fonction de la demande de refroidissement du moteur thermique. Dans un mode de realisation de ['invention represente en figure 2, la plaque porte balais 2 comprend d'une part la platine porte balais 12 et d'autre part un circuit imprime peripherique 13 rapporte sur lequel vent disposes le premier interrupteur contrbie 4 et le deuxieme interrupteur contr61e 5 ainsi que les pistes conductrices 20 assurant la connexion desdits interrupteurs contrOles 4 et 5, les lignes 9 sous forme de pistes, et le connecteur de commande 21 desdits interrupteurs 4 et 5. Avantageusement, la resistance 7 est position nee a proxi mite immediate de la culasse 31 du moteur de telle maniere que la culasse 31 puisse servir de dissipateur thermique a la resistance 7 Dans un autre mode de realisation non represente, la plaque porte balais comprendrait un circuit imprime assurant a la fois: -la disposition, la connexion et l'alimentation des balais 30, et -la disposition, la connexion et l'alimentation du module de variation de vitesse. Selon une autre caracteristique de ['invention, le module de variation de vitesse comprend une securite thermique 40 disposee a proximite immediate de la resistance 7. Selon un mode de realisation, la securite thermique 40 est de type bilame. En particulier, la secu rite thermique bi-lame 40 peut etre montee en serie avec ['entree de commande du deuxieme interrupteur contr61e 5. De ce fait, une surchauffe de la resistance engendre l'ouverture du bilame, coupant de ce fait la ligne de commande 9 du deuxieme interrupteur contr61e 5. Celui ci n'etant plus commande, passe en position ouverte. Le moteu r 1 s'arrete, et, d u fait ['augmentation de ch al eu r d es flu id es d u moteu r thermique le calculateur 8 commande le premier interrupteur contrOle 4 en fermeture pour une vitesse maximale. La resistance refroidissant, le bi-lame se referme, et le deuxieme interrupteur contrGie 5 est a nouveau pret a l'emploi. 2841060 REVENDICATIONS 1. Dispositif de moteur electrique a vitesse variable, comprenant: - un moteur electrique (1) du type a collecteurs et balais comprenant une plaque porte balais (2), et - un module de variation de vitesse (3) comprenant: - un premier interrupteur controle (4) monte entre la borne + de l'alimentation du moteur et le moteur, et - en parallele audit premier interrupteur controle, un deuxieme interrupteur controle (5) en serie avec une resistance (7), ladite resistance etant disposee sur la plaque porte balais, caracterise en ce que le premier interrupteur controle et le deuxieme interrupteur controle vent disposes a proximite immediate de la plaque porte balais (2). 2. Dispositif de moteur electrique a vitesse variable selon la revendication 1 caracterise en ce que la plaque porte balais comprend un circuit imprime peripherique rapporte (13) sur lequel vent disposes le premier interrupteur controle et le deuxieme interrupteur controle. 3. Dispositif de moteur electrique a vitesse variable selon la revendication 1 caracterise en ce que la plaque porte balais comprend un circuit imprime assurant a la fois: -la disposition, la connexion et l'alimentation des balais, et -la disposition, la connexion et l'alimentation du module de variation de vitesse. 4. Dispositif de moteur electrique a vitesse variable selon l'une quelconque des revendications 1 a 3 caracterise en ce que le module de variation de vitesse (3) comprend une securite thermique disposee a proximite immediate de la resistance (7). 5. Dispositif de moteur electrique a vitesse variable selon l'une quelconque des revendications 1 a 4 caracterise en ce que la securite thermique est de type bi-lame. 6. Dispositif de moteur electrique a vitesse variable selon la revendication caracterise en ce que la securite thermique bi-lame est montee en