FR 2841308 A1 20031226 FR 0307452 A 20030620 la zone est realisee par un apport de matiere. Domaine de ['invention La presente invention concerne une bague de moyeu pour un disque d'embrayage ayant une peripherie interieure par laquelle il est en prise avec un moyeu. s L'invention concerne egalement une tole de recouvrement, ainsi qu'un disque d'embrayage comportant un amortisseur d'oscillations de torsion muni d'une bague de moyeu rapportee par l'intermediaire d'une denture avec du jou sur un moyeu et ayant des deux cotes, des soles de recouvrement, coaxiales, pour recevoir des amortisseurs d'oscillations de o torsion. Etat de la technique Les disques d'embrayage ont en general une structure avec une bague de moyeu portee par un moyeu pour transmettre le couple de la bague de moyeu a l'arbre d'entree de la bote de vitesses. La ligne de transmission d'un vehicule genere des oscilla tions de rotation qui produisent des effete secondaires genants tels que des bruits de battement, de bourdonnement ou analogues. En particulier dans l'industrie automobile, on connat pour cela des disques d'embrayage equipes d'amortisseur de tension pour eviter de tels effete genants et per o mettre un demarrage aussi doux que possible. Il est en outre connu de prevoir des pre-amortisseurs dans les disques d'embrayage. Ces pre amortisseurs servent entre autre de systemes de ralenti. En particulier dans les disques d'embrayage avec pre amortisseurs, une bague de moyeu est portee par un moyeu pouvant tourner d'un certain angle (angle de pre-amortissement) par rapport a la bague de moyeu. La butee de l'amortisseur est assuree par la denture pre vue sur le cote interieur, c'est-a-dire la peripherie interieure de la bague de moyeu. Apres depassement de ['angle de pre-amortissement, cette denture interieure sert de moyen de transmission du couple de la bague so de moyeu au moyeu d'entree de l'arbre d'entree de la bote de vitesses. Le cote superieur et le cote inferieur de la bague de moyeu vent munis de tole de recouvrement servant a recevoir les ressorts de compression des amor tisseurs principaux. La liaison entre la bague de moyeu et les soles de re couvrement est realisee en general par des rivets. Ceux-ci passent dans s des percages traversant l'epaisseur de la bague de moyeu et celle des soles de recouvrement. Les rivets ne servent quta la fixation des soles de recou vrement sur la bague de moyeu ainsi que pour transmettre le couple des soles de recouvrement vers la bague de moyeu. L'ensemble du chemine ment des efforts dans le disque d'embrayage est en general tel que le cou- ple moteur soit transmis par les garnitures de friction, par un disque d'entranement et par l'amortisseur de torsion a la tole de recouvrement et ensuite a la bague de moyeu, et finalement au moyeu et a l'arbre de s transmission. L'ensemble de la transmission du couple entre le moyeu et les ressorts de pression de l'amortisseur d'oscillations de torsion se fait dans ces disques d'embrayage par les rivets qui traversent egalement les soles de recouvrement et la bague de moyeu. o Cette sollicitation importante conduit, d'une part, a ce qu'il faut un nombre determine de rivets et ceux-ci doivent avoir un diametre determine pour eviter leur cisaillement. De plus, pour conserver la stabi lite de la bague de moyeu elle-meme il faut que celle-ci soit realisee en une matiere tres resistante. Pour cela on utilise en general des pieces forgees s qutil faut ensuite usiner par enlevement de copeaux. De plus, les percages d'une dimension necessaire pour recevoir des rivets de diametre approprie affalblissent la bague de moyeu a cet endroit. Cet affalblissement est com- pense par un renforcement dans la direction du centre de la bague de moyeu. Ce renforcement sert en meme temps de denture interieure pour o la venue en prise avec la denture exterieure du moyeu. Comme le nombre de dents de la denture interieure de la bague de moyeu est defini par le nombre necessaire de rivets pour eviter le risque de cisaillement des ri- vets, ['angle de pre-amortissement est limite. Cet angle represente le jeu entre la denture interieure de la bague de moyeu et la denture exterieure s du moyeu. But de ['invention La presente invention a pour but de developper une bague de moyeu, une tole de recouvrement et un disque d'embrayage permettant une conception souple de la bague de moyeu et une fabrication economi que de cette bague de moyeu qui neanmoins resiste aux sollicitations auxquelles cette bague est exposee. Expose de ['invention A cet effet, ['invention concerne une bague de moyeu du type defini ci-dessus, caracterise en ce que la bague de moyeu comporte, 3s sur au moins une zone partielle de la surface d'au moins l'une de ses deux faces axiales, des moyens pour une liaison par la forme permettant a la bague de moyeu d'etre reliee avec une piece appliquee sur la face frontale pour la transmission du couple. La presente invention repose sur le fait que le probleme peut etre resolu en transmettant le couple entre la bague de moyeu et la tole de recouvrement essentiellement par les surfaces de contact entre la bague de moyeu et la ou les soles de recouvrement. A ['aide de ces moyens, la bague de moyeu est reliee a la piece appliquee contre la face frontale pour la transmission du couple. Cette bague de moyeu offre l'avantage que les moyens de transmission du couple ntont pas a passer directement par la bague. Le nombre et la dimension des moyens de liaison peut ainsi etre reduit car o dans tous les cas ils servent a fixer et a positionner ainsi qu'a recevoir d'eventuels efforts axiaux mais non a transmettre le couple. La bague de moyeu est ainsi moins affalblie. On peut de cette maniere supprimer le renforcement qui dans les bagues de moyeu habituelles sert de denture interieure sur le cote interieur. La denture interieure peut ainsi etre con s cue pour la prise avec le moyeu en appliquant d'autres criteres comme par exemple ['angle de pre-amortissement souhaite. A cote de la reduction du nombre de rivets et ainsi du nombre de percages, on peut egalement di minuer le diametre des percages recevant des rivets. On dispose ainsi de plus de place pour une conception de la bague de moyeu adaptee de facon o plus specifique a ['application. La piece appliquee sur au moins un cote de la bague de moyeu est en general une tole de recouvrement servant entre autre a rece voir les ressorts de torsion d'un amortisseur d'oscillations de torsion. En particulier si des deux cotes de la bague de moyeu, c'est-a-dire sur son cote superieur et son cote inferieur on applique une piece, comme par exemple une tole de recouvrement, on peut prevoir les moyens pour la liaison de forme sur les deux faces frontales de la bague de moyeu. Des moyens pour la liaison de forme selon un mode de rea ligation preferential de ['invention vent constitues par une denture. Il peut stagir par exemple d'une denture pour une liaison par la forme, auto centree, comme par exemple un crantage. Une denture sur au moins une surface des faces frontales de la bague de moyeu transmet le couple par les differentes dents de la piece mise en place comme par exemple une tole 3s de recouvrement placee contre la bague de moyeu. Le nombre de points servant a la transmission du couple est ainsi en general beaucoup plus important que celui des disques d'embrayage habituels dans lesquels la transmission du couple ne se fait que par un certain nombre de rivets. La sollicitation aux differents points est de ce fait plus reduite et peut etre reprise par les dents d'une denture sans risquer de rupture des dents. De plus, grace a une denture sur une face de la bague de moyeu, on peut augmenter le couple maximum transmissible. s Les moyens s'etendent de preference sur toute la surface de chaque face frontale de la bague de moyeu. Dans le cas d'une denture, toute la face frontale est munie de dents dirigees de preference dans la direction radiale. Pour transmettre le couple, on utilise ainsi une partie importante de toute la surface de la bague de moyeu, ce qui reduit le ris o que de pointes de contrainte en des points isoles. Mais, dans le cadre de ['invention, il est egalement possible que la zone partielle munie des moyens pour la liaison par la forme ne s'etende que sur la zone exterieure de la surface de chaque face frontale en allant de la peripherie exterieure de la bague de moyeu en direction de s la peripherie interieure de cette bague. Cette zone partielle peut stetendre par exemple jusqu'au milieu de la face frontale. Ce mode de realisation est particulierement important pour une denture en forme de crantage cons tituant le moyen assurant la liaison par la forme. Mais il est egalement possible de repartir les zones partielles munies des moyens pour la liaison o de forme dans la direction peripherique a la surface de la face frontale, ces zones etant separees par des zones partielles sans de tels moyens. Pour la tenue reciproque entre la bague de moyeu et la piece a installer comme par exemple la tole de recouvrement, la bague de moyeu peut comporter au moins un percage pour recevoir des rivets de liaison s'etendant dans la direction axiale a travers la bague de moyeu. Le rivet de liaison de la bague de moyeu selon ['invention sert uniquement a positionner et a bloquer la liaison entre la bague de moyeu et la tole de recouvrement et a recevoir les charges axiales comme par exemple les composantes de force axiale d'un crantage. Mais le ou les rivets de liaison ne transmettent pas le couple entre les deux pieces. Dans ces conditions il suffit d'un nombre reduit de perOcages dans la bague de moyeu comme par exemple quatre percages. De plus, les rivets servant au positionnement peuvent avoir un diametre plus falble que ceux des disques d'embrayage connus servant a transmettre le couple. C'est pourquoi il suffit de realiser 3s des percages de 6 mm pour recevoir les rivets dans la bague de moyeu selon ['invention. Une telle dimension de percage ne constitue qu'un affai blissement reduit de la bague de moyeu et permet une utilisation effective souple de la bague de moyeu effectivement adaptee a cette application. s Comme la bague de moyeu selon ['invention n'est pas affai- blie par un grand nombre de percages de diametre relativement important, il est possible de realiser la bague de moyeu en une matiere de moindre resistance. Ainsi, la bague de moyeu peut etre fabriquee en une matiere frittee. Cela represente une economic importante de fabrication par com- paraison a des pieces forgees qutil faut usiner avec enlevement de co- peaux. La b ague de moyeu selon ['invention p eut etre formee d' au moins deux segments. Un tel mode de realisation, dont l'anneau est par o exemple forme de deux moities, presente des avantages de fabrication et d'assemblage des disques d'embrayage. Ces avantages s'obtiennent seu- lement avec une bague de moyeu selon ['invention dont la surface de la face comporte des moyens de liaison par la forme avec la tole de recou- vrement et qui assurent exclusivement la transmission du couple. Cette s liaison par la forme evite une torsion des differents segments. Cet avan- tage peut egalement etre significatif pour des bagues de moyeu en une seule piece. Si par exemple pendant le fonctionnement d'un disque d'embrayage la bague de moyeu se casse, le fonctionnement de la bague de moyeu n'en est pas influence. o Selon d'autres caracteristiques de ['invention, il est prevu une tole de recouvrement pour un disque d'embrayage. Cette tole com porte sur sa face inferieure, dans une zone annulaire, au moins en partie les moyens assurant une liaison par la forme pour la transmission du couple avec une bague de moyeu. Le cote inferieur de la tole de recouvre ment est appele selon ['invention le cote de la tole de recouvrement qui a ltetat monte est tourne vers la bague de moyeu. Meme pour cette tole de recouvrement selon ['invention, on aura les avantages developpes ci- dessus. Ainsi, grace au moyen de liaison par la forme sur le cote inferieur de la tole de recouvrement, on pourra supprimer un grand nombre de o grands percages dans la tole de recouvrement pour les rivets servant a la transmission du couple. La tole de recouvrement ne sera plus affaiblie par les percages mais elle sera en particulier renforcee dans la zone de trans- mission du couple si les moyens de transmission vent constitues par une denture. s La zone annulaire munie des moyens de liaison par la forme du cote inferieur de la tole de recouvrement correspond a la forme de la face frontale d'une bague de moyeu. Independamment de la repartition des moyeux sur la bague de moyeux, cette zone est munie soit en totalite, soit en partie, de moyens assurant la liaison par la forme et les zones par tielles munies de ces moyens correspondent aux moyens prevus sur la ba gue de moyeu. La presente invention concerne egalement un disque d'embrayage du genre indique, caracterise en ce que la liaison entre la ba gue de moyeu et les soles de recouvrement pour la transmission du couple se fait par une liaison de forme a ['aide de moyens prevus sur au moins une zone partielle des faces de la bague de moyeu et du cote inferieur des soles de recouvrement. Ces moyens correspondent notamment a une o denture. En outre, le disque d'embrayage peut comporter des moyens de fixation reciproques de la bague de moyeu et des soles de recouvrement, ceux-ci etant constitues par des per,cages pour recevoir un rivet dans la bague de moyeu et dans les soles de recouvrement. Dessins La presente invention sera decrite ci-apres de maniere plus detaillee a ['aide de quelques exemples de realisation representes schema tiquement dans les dessins annexes dans lesquels: - la figure 1 est une vue partielle schematique d'un disque d'embrayage selon ['invention, o la figure 2 est une vue en perspective d'une bague de moyeu corres pondant a l'etat de la technique, - la figure 3 est une vue en perspective d'un premier mode de realisation d'une bague de moyeu selon ['invention, - la figure 4 est une vue en perspective d'un second mode de realisation d'une bague de moyeu selon ['invention munie de quatre pergages, - la figure 5 est une vue en perspective d'un troisieme mode de realisa tion d'une bague de moyeu selon ['invention, - la figure 6 est une vue en perspective d'un quatrieme mode de realisa tion d'une bague de moyeu selon ['invention, o la figure 7 est une vue en perspective d'une tole de recouvrement cor respondant a ltetat de la technique, - la figure 8 est une vue en perspective d'un premier mode de realisation dune tole de recouvrement selon ['invention. Dans toutes les figures on utilisera les memes references pour designer les memes pieces dont la description ne sera pas repetee. Description de modes de realisation Selon la figure 1 on decrtra le fonctionnement des bagues de moyeu representees aux figures 3 a 6 et de la tole de recouvrement de la figure 8 ainsi que de disques d'embrayage selon ['invention. s La figure 1 montre un disque d'embrayage 1 selon ['invention. Seules seront decrites de maniere plus detaillee les parties du disque d'embrayage 1 pour expliciter les avantages et fonctionnement de ['invention. Toutes les autres parties des disques d'embrayage ont les fonctions des disques d'embrayage connus. o Le moyeu 30 est relic solidairement en rotation a l'arbre de la bote de vitesses (non represente). Le moyeu 30 comporte sur son cote exterieur une denture exterieure 31. Cette denture exterieure 31 relic le moyeu 30 a une denture interieure 13 d'une bague de moyeu 10. La bague de moyeu 10 sera decrite ulterieurement de maniere plus detaillee en refe rence aux figures 2 a 6. Coaxialement a la bague de moyeu 10 on a des deux cotes deux soles de recouvrement 20. Les soles de recouvrement 20 vent en prise avec la bague de moyeu 10 par un crantage 15 prevu sur les faces frontales de la bague de moyeu 10 et sur le cote interieur des soles de recouvrement 20. De plus, le disque d'embrayage 1 comporte des res o sorts de compression 40 pour l'amortisseur d'oscillations de torsion. Ces ressorts vent tenus entre les moyens de reception 21 prevus dans les soles de recouvrement 20. Les bords des fenetres du disque d'entramement 50 agissent sur les extremites axiales des ressorts de compression 40. L'anneau 51 entourant ce disque est muni d'une garniture de friction. Sous la tole de recouvrement 20 on a des cavites pour recevoir des moyens pour l'amortissement intermediaire. Ces moyens vent indiques dans le mode de realisation par un ressort en spirale 22. Le disque d'embrayage 1 selon ['invention peut stutiliser comme suit: l'anneau 51 muni de la garniture de friction transmet le couple moteur venant du moteur par l'intermediaire du volant dtinertie et du plateau de pression (ces deux moyens ne vent pas representes). Ce couple est alors transmis au disque d'entramement 50 relic a l'anneau. Le disque d'entramement 50 est lui-meme en contact avec les ressorts de compression 40 places dans les fenetres du disque d'entranement 50 s pour transmettre, contre la force des ressorts, le couple par les ressorts 40 a la tole de recouvrement 20 tenant les ressorts de compression 40. Ce couple est alors transmis par la tole de recouvrement 20 a la bague de moyeu 10. Cela se fait par la denture 15 prevue sur le cote interieur des soles de recouvrement 20 et les faces frontales de la bague de moyeu 10. Le couple transmis a la bague de moyeu 10 peut etre transmis par la denture interieure 13 de la bague de moyeu 10 et la denture exterieure 31 du moyeu 30 pour arriver finalement dans le moyeu 30 et dans l'arbre de s bote de vitesses relic solidairement au moyeu (non represente). Entre la denture interieure 13 de la bague de moyeu 10 et la denture exterieure 31 du moyeu 30 il est prevu un certain jeu. Dans la plage d'action ce jeu fixe l'amortissement de precontrainte, en particulier ['angle de precontrainte. La figure 2 montre une bague de moyeu selon ltetat de la o technique. Cette bague de moyeu 10 presente une peripherie exterieure 11 circulaire et sa peripherie interieure ou son rayon interieur 12 comporte une denture 13 dirigee vers le centre de la bague de moyen. Cette denture 13 sert a relier solidairement en rotation la bague de moyeu 10 avec un moyeu relic a l'arbre de la bote de vitesses (non represente). La denture de s la bague de moyeu 10 representee est formee de huit dents. La bague de moyeu 10 comporte en outre huit percages 14 pour recevoir des rivets. Les percO ayes 14 vent repartis dans la direction peripherique de la bague de moyeu et vent diriges dans la direction axiale A en traversant la bague de moyeu 10. Comme cela apparat a la figure 2, les dents de la denture 13 servent non seulement a la mise en prise du moyeu 30 mais en meme temps elles renforcent egalement la bague de moyeu 10 aux endroits ou il y a les per Ocages 14. Ces renforcements ou augmentations d'epaisseur de la bague de moyeu 10 vent necessaires car les percages 14 ont un diame- tre relativement grand par rapport a la distance entre le rayon interieur 12 et le rayon exterieur 11, ctest-a-dire la largeur de la bague de moyeu. Les perOcages 14 de telles bagues de moyeux selon ltetat de la technique ont par exemple un diametre de 9 mm et la distance entre le rayon interieur et le rayon exterieur de la bague ntest que de 15 mm. La figure 3 montre un mode de realisation d'une bague de o moyeu selon ['invention. Ce mode de realisation comporte egalement une peripherie exterieure 11 circulaire et un rayon interieur 12. Le rayon inte- rieur 12 de ce mode de realisation comporte egalement huit dents. La ba- gue de moyeu 10 est egalement munie de huit perOcages 14 stetendant dans la direction axiale A en traversant la bague de moyeu 10. Ces perOca ss ges se trouvent aux endroits prevus pour les dents. Selon ['invention, on peut egalement prevoir les percO ayes 14 a d'autres endroits. La possibilite de pouvoir distribuer les perOcages 14 librement dans la direction periphe- rique de la bague de moyeu 10 resulte du fait que le diametre de ces per cages 14 est beaucoup plus falble que dans la bague de moyeu de ltetat de la technique. C'est ainsi que lton peut prevoir des percages de 6 mm. Sur le cote superieur et le cote inferieur de la bague de moyeu 10, c'est-adire sur les faces frontales du moyeu, on a chaque fois une denture ou cran s tage 15. Cette denture 15 du mode de realisation de la figure 3 est alignee pour que les dents de la denture 15 stetendent chaque fois de la peripherie exterieure 11 de la bague de moyeu 1O jusque vers son rayon interieur 12 sur toute la largeur de l'anneau 10; le prolongement au niveau de chaque dent est dirige vers le centre de la bague de moyeu, c'est-a-dire l'axe de o rotation. La figure 4 montre un second mode de realisation de la ba gue de moyeu selon ['invention. Cette bague de moyeu 1O presente pour ltessentiel la meme structure que la bague de moyeu 1O de la figure 2. Toutefois, dans ce mode de realisation, il n'y a que quatre percages 14 s pour recevoir des rivets et le cote interieur 12 de la bague 10 ne comporte que quatre dents. La denture representee aux figures 3 et 4 correspond a un crantage. Toutes les lignes geometriques vent dirigees suivant une forme de coin et la hauteur des dents diminue a partir de la peripherie exte rieure 11 jusque vers la peripherie interieure 12, ce qui donne a la bague une section conique. L'avantage de cette denture est non seulement de reduire l'encombrement mais egalement d'assurer l'autocentrage de la denture. L'invention concerne toutefois egalement l'utilisation d'une den ture avec des dents de hauteur constante. La figure 5 montre un autre mode de realisation de la bague de moyeu selon ['invention. Dans le cas de cette bague de moyeu 1O, les faces vent munies chacune d'une denture 15 s'etendant a partir de la pe ripherie exterieure 11 en direction du rayon interieur 12 mais ntoccupant que la moitie de la largeur de l'anneau 1O. Au niveau de la zone interieure de la surface exterieure de la face frontale de l'anneau 10 il n'y a pas de denture. La figure 6 montre un autre mode de realisation d'une ba gue de moyeu selon ['invention. Dans ce mode de realisation, la denture n'occupe qu'une zone partielle de la face superieure et de la face infe 3s rieure de la bague de moyeu 1O. Entre ces zones partielles il y a d'autres zones partielles sans denture 15 a la surface. Les percages 14 vent prevus dans ces zones partielles libres de la bague de moyeu 10 pour recevoir les rivets de liaison. La denture presentee a la figure 6 ntest pas un crantage mais correspond a une denture habituelle dont les dents vent paralleles et la hauteur des dents ne change pas suivant leur longueur. La denture 15 de ce mode de realisation peut egalement etre une denture crantee prevue dans les zones partielles. Dans le mode de realisation presente, le cote in s terieur 12 de la bague de moyeu 10 est muni de huit dents. La figure 7 montre une tole de recouvrement 20 selon ltetat de la technique. La tole de recouvrement 20 comporte des moyens de re- ception 21 pour des ressorts de compression 40 de l'amortisseur d'oscillations de torsion. Ces moyens de reception vent repartis a la peri o pherie dans la zone exterieure de la tole de recouvrement. A l'interieur de la tole de recouvrement 20 il y a des percages 23 pour recevoir les rivets de liaison a ['aide desquels la tole de recouvrement 20 peut etre reliee a la bague de moyeu et par lesquels le couple se transmet de la tole de recou- vrement a la bague de moyeu. s La figure 8 montre un mode de realisation de la tole de re couvrement selon ['invention. Cette tole correspond pour l'essentiel a la structure de la figure 7. Toutefois, le cote inferieur de la tole de recouvre ment 20 est muni d'une denture 24. Cette denture 24 se trouve dans une zone de la tole de recouvrement qui se trouve a proximite de la peripherie o interieure de la tole de recouvrement et correspond a la forme et a la taille de la face frontale de la bague de moyeu en etant prevue sur la tole de re- couvrement 20. La denture 24 du cote inferieur de la tole de recouvrement correspond a la denture 15 prevue sur les faces de la bague de moyeu lO. Cela perrnet de realiser une liaison par la forme entre les deux ele- ments 10, 20 pour la transmission du couple. Si la bague de moyeu ne comporte de denture 15 que sur les zones partielles de la face superieure et de la face inferieure, alors la denture 24 de la face inferieure de la tole de recouvrement 20 n'est prevue egalement que dans ces zones partielles. so La denture 24 peut egalement etre prevue sur le cote inferieur de la tole de recouvrement 20 ou etre emboutie dans la tole de recouvrement. La presente invention permet de realiser un disque d'embrayage de maniere simple et gable pour que la transmission du cou- ple du moyeu vers les soles de recouvrement puisse se faire sans provo s quer de sollicitation importante de ces pieces qui risqueraient de les cisailler comme par exemple des rivets. De plus, le disque d'embrayage selon ['invention et la bague de moyeu selon ['invention offrent l'avantage d'etre de forme souple en particulier vis-a-vis de la dimension de ['angle de preamortissement pour pouvoir etre adaptes aux sollicitations. Grace a la souplesse du choix de la distance entre les dents de la denture interieure de la bague de moyeu on peut avoir des angles de preamortissement plus grands, par exemple de 15 . Grace a de tels angles de preamortissement, s importants, on a un grand nombre de possibilites de conception du sys- teme de preamortissement. On peut ainsi avoir un preamortissement a deux etages utilisant soit deux ressorts a forces de ressort differentes, soit un ressort et un dispositif a friction. Globalement la bague de moyeu selon ['invention permet de transmettre un couple plus important au moyeu et o en meme temps la realisation de la bague de moyeu peut se faire par un procede de fabrication plus economique ou avec une matiere plus econo- mique. NOMENCLATURE 1 disque d'embrayage s 10 bague de moyeu 11 peripherie exterieure de la bague de moyeu 12 peripherie interieure de la bague de moyeu 13 denture interieure de la bague de moyeu 14 perOcage o 15 denture droite de la bague de moyeu tole de recouvrement 21 moyen de reception 22 ressort spirale de pre-amortisseur 23 perOcage s 24 denture moyeu 31 denture exterieure du moyeu ressorts de compression disque d'entrainement o 51 bague pour la garniture de friction A extension axiale de la bague de moyeu REVENDICATIONS 1 ) Bague de moyeu (10) pour un disque d'embrayage (1) ayant une peri- pherie interieure (12) par laquelle il est en prise avec un moyeu (30), caracterisee en ce que s la bague de moyeu (10) comporte, sur au moins une zone partielle de la surface d'au moins l'une de ses deux faces axiales, des moyens (15) pour une liaison par la forme permettant a la bague de moyeu (10) d'etre reliee avec une piece appliquee sur la face frontale pour la transmission du cou- ple. 2 ) Bague de moyeu selon la revendication 1, caracterisee en ce que la piece a appliquer est une tole de recouvrement (20). 3 ) Bague de moyeu selon la revendication 1, caracterisee en ce que les moyens (15) vent prevus sur les deux faces de la bague de moyeu (10). 4 ) Bague de moyeu selon la revendication 1, caracterisee en ce que les moyens de liaison par la forme correspondent a une denture (15). ) Bague de moyeu selon la revendication 1, caracterisee en ce que la zone partielle munie des moyens (15) pour la liaison de forme s'etend sur toute la surface de la face respective de la bague de moyeu (10). 6 ) Bague de moyeu selon l'une des revendications 1 a 4, caracterisee en ce que so la zone partielle munie des moyens (15) pour la liaison par la forme ne s'etend que sur la zone exterieure de la surface de chaque face frontale en partant de la peripherie exterieure (11) de la bague de moyeu en direction du rayon interieur (12) de la bague de moyeu (10). ss 7 ) Bague de moyeu selon l'une des revendications 1 a 4, caracterisee en ce que les zones partielles munies des moyens (15) pour la liaison de forme vent reparties dans la direction peripherique a la surface de la face frontale avec dans l'intervalle des zones depourvues de tels moyens. s 8 ) Bague de moyeu selon la revendication 1, caracterisee en ce qu' au moins un percage (14) est prevu pour recevoir un rivet de liaison avec la piece (20) installee, ce percage s'etendant dans la direction axiale par rapport a la bague de moyeu (10). o 9 ) Bague de moyeu selon la revendication 8, caracterisee en ce que la bague de moyeu (10) comporte quatre per,cages (14). s 10 ) Bague de moyeu selon la revendication 1, caracterisee en ce qu' elle est realisee en une matiere frittee. 11 ) Bague de moyeu selon la revendication 1, caracterisee en ce qu' elle est formee d'au moins deux segments. 12 ) Tole de recouvrement (20) pour un disque d'embrayage (1) ayant au moins partiellement sur sa face inferieure, dans une zone annulaire, des 2s moyens (24) pour realiser une liaison par la forme servant a la transmis- sion de couple avec une bague de moyeu (10). 13 ) Tole de recouvrement selon la revendication 12, caracterisee en ce que la zone annulaire munie des moyens (24) pour la liaison par la forme cor- respond a la forme de la face frontale d'une bague de moyeu (10). 14 ) Disque d'embrayage (1) comportant un amortisseur d'oscillations de torsion (40) muni d'une bague de moyeu (10) rapportee par l'intermediaire 3s d'une denture (13) avec du jeu sur un moyeu (30) et ayant des deux cates, des soles de recouvrement (20), coaxiales, pour recevoir des amortisseurs d'oscillations de torsion (40), caracterise en ce que la liaison entre la bague de moyeu (10) et au moins l'une des soles de re- couvrement (20) se fait par des moyens pour la transmission du couple par une liaison par la forme, ces moyens etant prevus sur au moins une surface de la bague de moyeu (10) et de la face inferieure d'au moins une s tole de recouvrement (20). ) Disque d'embrayage selon la revendication 14, caracterise en ce que les moyens (15) pour la liaison par la forme avec la bague de moyeu (10) et io la face inferieure d'au moins la tole de recouvrement (20) representent une denture. 16 ) Disque d'embrayage selon l'une des revendications 14 et 15, caracterise en ce qu' s il comporte des moyens pour la fixation reciproque de la bague de moyeu (10) et de la tole de recouvrement (20), soit au moins un percage (14, 23) recevant un rivet dans la bague de moyeu (10) et la tole de recouvrement (20). 17 ) Disque d'embrayage selon l'une des revendications 14 a 16, caracterise en ce que la bague de moyeu (10) est realisee selon l'une des revendications 1 a 11. 18 ) Disque d'embrayage selon l'une des revendications 14 a 17, 2s caracterise en ce que la tole de recouvrement (20) est realisee selon l'une des revendications 12 ou 13.