FR 2836436 A1 20030829 FR 0302158 A 20030221 est accouplé à un actionneur électrique (6). Domaine de l'invention La présente invention concerne un balai d'essuieglace pour nettoyer des vitres, notamment de véhicules comportant un élément de support élastique à ressort en forme de ruban allongé dont la face infé s rieure reçoit un premier composant séparé, en forme de raclette ayant l'élasticité du caoutchouc, et qui est destiné à s'appliquer contre la vitre, et dont l'autre face de l'élément de support comporte un second compo- sant séparé, réalisé sous la forme d'une barrette déflectrice s'étendant au moins sur un segment de la longueur du balai d'essuie-glace. o Etat de la technique Dans le cas des balais d'essuie-glace qui comportent un élément de support ayant l'élasticité du ressort, allongé en forme de bande pour répartir la force exercée par le bras d'essuie- glace pour appliquer correctement la raclette contre la vitre à essuyer, à la place d'un système is d'étrier (DE-OS 15 05 257), il faut que l'élément de support non sollicité présente une certaine courbure plus forte que celle de la plus forte cour bure de la vitre à essuyer dans la zone d'essuyage. En s'appuyant contre la vitre, la raclette touche celle- ci (20) tout d'abord seulement par ses deux extrémités 10' (figure 1). Sous l'effet de la force d'application exercée par le bras d'essuyage, la barrette d'essuyage est alors appliquée contre la vitre sur toute sa longueur et l'élément de support se tend. Cette tension doit exister dans certaines limites dans toute la plage d'essuyage balayée par le balai d'essuie-glace, même si les rayons de courbure du pare-brise du vé- hicule, à cintrage sphérique, changent à chaque position du balai d'essuie-glace. Lorsqu'un balai d'essuie-glace connu selon le document DE 100 26 419.0 passe sur une vitre à courbure sphérique irrégulière et que le balai, soumis à la poussée de l'élément de support ou en suivant la surface de la vitre se déforme de sa position de fonctionnement voisine de sa position allongée (dans la zone centrale de la vitre essuyée) jusque dans sa position de fonctionnement à cintrage maximum, dans les zones du bord de la vitre, on aura un mouvement relatif dans la direction longitudi- nale entre les faces de l'élément de support et la barrette de raclage appli- quée contre ces faces. Ce mouvement se traduit par des contraintes 3s induites dans le balai d'essuie-glace. Ces contraintes peuvent détériorer l'efficacité du balayage et provoquer des bruits de grippage désagréables pendant le fonctionnement du balai d'essuie-glace, car du fait du coeffi- cient d'adhérence défavorable à cause des raidisseurs, la matière, néces saire à la barrette déflectrice, produit un effet de freinage exercé sur les raidisseurs et qui gêne le mouvement relatif. Comme ces effets non voulus peuvent également se produire déjà entre la raclette et l'élément de sup- port ou ne peuvent être évités que par l'application de moyens particuliers ou être réduits par de tels moyens, le frottement entre l'élément de sup- port et la barrette déflectrice augmente ces inconvénients. Exposé et avantages de l'invention La présente invention a pour but de remédier à ces incon- vénients et concerne à cet effet un balai d'essuie-glace du type défini ci o dessus, caractérisé en ce que les deux composants sont reliés l'un à l'autre par leur côté tourné l'un vers l'autre. Ainsi, le balai d'essuie-glace selon l'invention évite le con- tact entre la barrette déflectrice et l'élément de support ou du moins ré- duit fortement ces contacts car la barrette déflectrice n'est pas tenue à s l'élément de support mais est reliée directement à la raclette et est tenue par celle-ci. Si l'élément de support du balai d'essuie-glace comporte deux raidisseurs élastiques écartés l'un de l'autre, on réalise une liaison intégrée invisible entre les deux composants (la raclette et la barrette dé flectrice), ces deux composants restant reliés l'un à l'autre à travers la fente longitudinale qui subsiste entre les raidisseurs. Ce résultat peut s'obtenir de manière économique en ce que l'un des deux composants s'étend avec un prolongement en forme d'âme dans la fente longitudinale vers la face de l'élément de support non tour nce vers lui et la liaison des deux composants est réalisée au niveau du prolongement. Pour avoir une liaison solide, adaptée aux fortes contraintes produites pendant le fonctionnement du balai d'essuie-glace entre les deux composants, il est intéressant que le prolongement de l'un des com posants présente en section un profil de forme adaptée à un contre profil de section correspondante de l'autre composant. Selon un développement avantageux de l'invention, le pro- longement en forme d'âme est prévu sur une paroi de la raclette tournce vers les raidisseurs, et le prolongement après son passage à travers la 3s fente longitudinale s'élargit pour former des rainures longitudinales de réception des raidisseurs et couvre les bords intérieurs tournés l'un vers l'autre des raidisseurs. Pour des raisons de fabrication il est intéressant l'élargissement en forme de bande du prolongement forme un profil positif auquel est associé de manière adaptée un profil de forme négative réalisé comme cavité en forme de rainure sur la barrette déflectrice en étant as s socié de manière ajustée. De plus, la cavité en forme de rainure est réali- sée sur une paroi de la barrette déflectrice tournée vers les raidisseurs. Dans certaines applications, de manière avantageuse, le prolongement est prévu sur une paroi de l'appareil déflectrice opposée aux raidisseurs de sorte que le prolongement, après passage à travers la fente o longitudinale, s'élargit en forme de bande et vient prendre derrière les bords intérieurs tournés l'un vers l'autre des raidisseurs. Dans ce cas l'élargissement en forme de bande du prolongement de la barrette déflec- trice participe à la fixation de la raclette à l'élément de support. On aura des avantages du point de vue de la stabilité de la s liaison entre la raclette et la barrette déflectrice si, d'une part, l'élargissement en forme de bande du prolongement constitue un profil de forme positive auquel est associé un profil de forme négative réalisé comme cavité en forme de rainure, de façon adaptée sur la barrette d'essuyage et si en outre la cavité en forme de rainure est réalisée dans la o paroi de la raclette tournée vers l'un des raidisseurs. Selon un développement de l'invention, pour relier la ra- clette à la barrette déflectrice il est prévu un troisième composant distinct, en forme de tige, ayant sur deux grands côtés, opposés, chaque fois une rainure longitudinale située dans un plan commun pour recevoir le bord :5 intérieur en regard des raidisseurs, et entre les rainures longitudinales il subsiste une âme dont la largeur est adaptée à la largeur de la fente lon- gitudinale, alors que la largeur des rainures longitudinales est accordée en fonction de l'épaisseur des raidisseurs, et les deux autres grands côtés du composant en forme de tige constituent des profilés positifs auxquels sont associés à la fois des profilés de forme négatifs, adaptés, à la fois dans la raclette et dans la barrette déflectrice. Ce troisième composant est tout d'abord soit relié à la raclette soit à la barrette déflectrice ou appartient au composant qui sera ensuite relié à l'autre composant. L'avantage de ce développement est que chacun de ces composants peut étre fabriqué sans 3s nécessiter de compromis en une matière choisie de façon optimale pour répondre aux conditions posées à ce composant. En particulier, pour le troisième composant en forme de tige, la matière utilisée peut étre un partenaire de glissement particulièrement intéressant pour la matière des raidisseurs de l'élément de support. Selon un développement de l'invention, les deux rails élasti- ques ou raidisseurs de l'élément de support viennent avec leurs bords ex s térieurs, opposés, en saillie au moins par segments par rapport à leur rainure longitudinale de réception et entre les raidisseurs et la paroi de la barrette déflectrice il subsiste un intervalle. Cette réalisation du balai d'essuie glace évite complètement tout contact entre l'élément de support et la barrette déflectrice et ainsi également les inconvénients évoqués ci o dessus d'une fixation de la barrette déflectrice sur l'élément de support. Dans le cas de sollicitations particulièrement fortes de la barrette déflectrice, par exemple aux vitesses élevoes du véhicule, il est avantageux que la barrette déflectrice s'appuie par des butées en forme de couteaux prévues sur ses deux bords longitudinaux contre l'élément de s support. La forme de couteau des butées dont le cas échéant une seule est prévue sur le grand côté à l' opposé de la surface d' attaque de l'écoulement de la barrette déflectrice, minimise la taille du contact surfacique et ainsi également la détérioration de l'effet déjà décrite ci-dessus. On obtient une réalisation particulièrement légère du balai d'essuie-glace si la barrette déflectrice a en section deux branches diver- gentes reliées par un sommet commun et dont les extrémités de branches, libres, tournées vers l'élément de support, s'appuient notamment par des butées en forme de couteaux contre l'élément de support et les deux bran- ches, qui se déploient élastiquement, sont prévues sur des profilés de forme positive, complémentaires, auxquels est associé le profilé de forme négative de la raclette. En évitant la paroi de la barrette déflectrice tournée vers l'élément de support, on diminue sa masse et ainsi celle qu'il faut ac- célérer à chaque phase d'essuyage et de nouveau freiner. Cela permet également une économie de coût dans la réalisation des différents compo sants comme par exemple du moteur d'entrâînement électrique et/ou de la transmission pendulaire ou-analogue de toute l'installation d'essuie- glace. Pour réaliser la liaison entre la raclette et la barrette dé- flectrice, dans ce cas, des crochets constituant des profilés de forme posi 3s tive sont réalisés sur la paroi intérieure de chacune des deux branches tournées vers le bord extérieur voisin de l'élément de support, et à ces cro- chets est associé chaque fois un contre crochet constituant un profil de forme négative réalisé sur le prolongement de la raclette. s Ce résultat s'obtient d'une manière particulièrement simple du point de vue de la fabrication en ce que les contre crochets sont réali sés sur les parois longitudinales d'une rainure longitudinale existant dans le prolongement de la raclette. Une variante de la construction légère présentée ci-dessus d'une barrette déflectrice ou d'un balai d'essuie-glace équipé d'une telle barrette prévoit que la barrette déflectrice a en section deux branches di vergentes relices par un sommet commun et dont les extrémités de bran ches libres tournées vers l'élément de support s'appuient contre la o raclette, et un profil de forme positif est prévu au niveau de la paroi inté rieure de l'une des deux branches, auquel est associé un profil de forme négative réalisé sur le prolongement de la raclette. Pour obtenir une liaison amovible de manière seulement intentionnelle entre la raclette et la barrette déflectrice, il est prévu que le s profil à section circulaire positif est relié par une âme longitudinale étroite à l'une des branches de la barrette déflectrice et le profil de forme négative est réalisé comme rainure longitudinale à section circulaire dont le côté tourné vers la barrette déflectrice est muni d'une ouverture longitudinale en forme de fente accordée sur l'épaisseur de l'âme longitudinale. o De façon avantageuse, le diamètre du profilé de forme posi tive est adusté au diamètre du profilé de forme négative. On réalise une liaison par la forme, permanente, facilement amovible entre la raclette et le déflecteur, si celle est caractérisée en ce que le diamètre du profilé de forme positive, en matière élastique, est infé s rieur au diamètre du profilé de forme négative et le profilé de forme posi tive est muni d'un perçage longitudinal dans lequel s'introduit une broche qui augmente le diamètre du profilé de forme positive au diamètre du pro filé de forme négative. Le pré-assemblage est particulièrement simple car la diffé rence des diamètres entre le profilé de forme négative et celui de forme po sitive autorise un simple assemblage par coulissement des deux pièces On réalise une liaison par la forme solide par l'introduction de la broche dans le perçage longitudinal si bien que le profilé de forme positive sera élargi au diamètre du profilé de forme négative. On a ainsi la possibilité d'assembler les deux composants avec un automate. Pour bénéficier des avantages d'un procédé d'extrusion éco nomique pour la fabrication de la barrette déflectrice ou de la raclette, la section de ses deux composants est constante sur toute leur longueur. Indépendamment de cela, on peut toutefois modifier les sections, de ma nière partielle, a posteriori, si cela est par exemple nécessaire pour instal ler un dispositif d'accrochage du côté du balai d'essuie-glace, pour permettre de relier le balai d'essuie-glace au bras qui l'entrâîne. I1 est en outre avantageux que la barrette déflectrice et la raclette soient collées au niveau de leur point de liaison. L'expression . collage, ' représente également d'autres procédés de liaison comme par exemple la vulcanisation. La présente invention sera décrite ci-après de manière plus o détaillée à l'aide de modes de réalisation avantageux représentés dans les dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 montre un schéma de princip e d'un balai d' essuie -glace se lon l'invention en vue de côté, - la figure 2 est une coupe selon la ligne II-II de la figure 1 à travers le s balai d'essuie-glace représenté en position de pré-assemblage, à échelle agrandie, - la figure 3 est une coupe d'un premier mode de réalisation du balai d'essuie-glace selon la figure 1, la coupe étant faite selon la ligne II-II à échelle agrandie, - la figure 4 montre une coupe selon la figure 3 d'un autre mode de réa lisation du balai d'essuie-glace avec un agrandissement de détail, - la figure 5 est une coupe selon la figure 3 d'un autre mode de réalisa tion du balai d'essuie-glace, - la figure 6 est une coupe selon la figure 3 d'un autre mode de réalisa 2s tion du balai d'essuie-glace, - la figure 7 montre une coupe selon la figure 3 d'un autre mode de réa lisation du balai d'essuie-glace, - la figure 8 est une coupe selon la figure 3 dun autre mode de réalisa tion du balai d'essuie-glace, so - la figure 9 montre le balai de la figure 8 en position de pré-assemblage, - la figure 10 est une coupe selon la figure 3 d'un autre mode de réalisa tion du balai d'essuie-glace, - la figure 11 est une coupe du balai d'essuie-glace selon la figure 10 dans une position de pré-assemblage, 3s - la figure 12 est une coupe selon la figure 3 d'un autre mode de réalisa tion du balai d'essuie-glace, - la figure 13 montre le balai d'essuie-glace selon la figure 12 en position de pré-assemblage. Description des exemples de réalisation Un balai d'essuie-glace 10 selon la figure 1 comporte un élément de support 12, en forme de ruban allongé, ayant l'élasticité d'un ressort, et dont le côté inférieur tourné vers le pare-brise ou surface 13 porte une raclette d'essuyage 14, ayant l'élasticité du caoutchouc. Cette raclette est allongée et parallèle à l'axe longitudinal. Le côté supérieur ou surface 11 du support 12, non tourné vers le pare-brise, comporte dans cet exemple deux rails ou raidisseurs munis au milieu d'une pièce 15 pré- vue sur le balai d'essuie-glace et faisant partie d'un dispositif de fixation lO pour être reliés à l'élément de support; à l'aide de cette pièce 15, le balai est relié de manière articulée et amovible au bras d'essuie-glace 16 re- présenté seulement en partie à la figure 1. Ce bras est entraîné. Le bras d'essuie-glace 16 entrâîné suivant un mouvement pendulaire dans la di- rection transversale à son extension longitudinale, est sollicité dans la di- rection de la flèche 18 vers la vitre ou pare-brise à essuyer, par exemple le pare-brise d'un véhicule automobile dont la surface est indiquée à la fi- gure 1 par un trait mixte 20. Comme la ligne 20 représente la plus forte courbure de la surface de la vitre, il apparaît clairement que la courbure du balai d'essuie-glace 10 non encore sollicité et qui s'appuie par ses deux extrémités 10' contre la vitre 10, a une courbure encore plus forte que la courbure maximale de la vitre (figure 1). Sous l'effet de la pression d'application (flèche 18), le balai d'essuieglace 10 s'appuie avec sa lèvre 22 sur toute sa longueur contre al surface 20 de la vitre. I1 s'établit ainsi une tension dans l'élément de sup port 12 en métal, ayant l'élasticité d'un ressort, et qui assure un appui correct de la raclette 14 réalisée en une matière ayant l'élasticité du caoutchouc ou de la lèvre d'essuyage 22 sur toute sa longueur contre la surface 20 de la vitre avec une répartition régulière de la pression (flèche 18). La surface supérieure 11 de l'élément de support 12, non tournée vers so la vitre 20, reçoit une barrette déflectrice 24 qui occupe toute la longueur du bala d'essuie-glace dans l'exemple-de réalisation représenté. La bar- rette déflectrice 24 a une section constante sur toute sa longueur dans tous les exemples de réalisation décrits ci-après. Pour que la partie 15 du dispositif de raccordement, du côté du balai d'essuie-glace, puisse être reliée au balai d'essuie-glace, la barrette déflectrice 24 comporte, au ni- veau de son segment central, une découpe 26 (figure 1). La barrette dé- flectrice 24 a pour fonction de maintenir le balai d'essuie-glace 10 ou sa lèvre d'essuyage 22 appliqué contre la vitre 20 avec la pression prescrite (flèche 18) même lorsque le véhicule circule à vitesse élevée. La description suivante se limitera aux particularités du balai d'essuie-glace selon l'invention. s La section du balai d'essuie-glace suivant la ligne II-II de la figure 1, représentée à la figure 2, montre le balai d'essuie-glace à l'état préassemblé car dans cette étape la raclette 14 seule est tenue entre les deux rails ou raidisseurs élastiques 28 faisant partie de l'élément de sup port 12. Les deux raidisseurs 28, situés dans un plan commun, sont à o une distance l'un de l'autre pour former, entre les bords intérieurs 30 tournés l'un vers l'autre des raidisseurs 28, une fente longitudinale 32 d'une largeur 34. La raclette 14 installée contre la face inférieure 13 de l'élément de support 12 s'étend avec un prolongement en forme d'âme 36 (dont la largeur est légèrement inférieure à la largeur 34 de la fente longi s tudinale 32) à travers cette fente longitudinale 32; à la sortie de la fente longitudinale elle s'élargit de nouveau contre la face supérieure 11 de l'élément de support 12 pour former une bande. L'élargissement 37 en forme de bande couvre les bords inté rieurs 30 des raidisseurs 28 de façon à former des rainures longitudinales o de réception 38 pour recevoir le bord intérieur 30 de l'élément de support 12. Comme les deux raidisseurs 28 sont bloqués dans la position repré sentée à la figure 2 par des moyens non détaillés, on réalise une liaison libre en mouvement dans la direction longitudinale par rapport à l'élément de support, entre cet élément de support 12 et la raclette 14; cette liaison s ne peut s'ouvrir accidentellement tout en assurant une adaptation remar quable de la lèvre d'essuyage 22 au profil de la vitre 20 à essuyer. La figure 2 montre également que la barrette déflectrice 24 est prévue sur la face supérieure 12 de l'élément de support. La barrette déflectrice a une section à contour triangulaire essentiellement tubulaire dont le premier côté 40 est tourné contre l'élément de support 12. Le se ond côté 42 de la barrette déflectrice est muni d'une grge- ss parois on obtient une barrette déflectrice 24 légère car creuse. Comme le montre la position de pré-assemblage représentée à la figure 2 de la barrette déflectrice 24, celle-ci présente, au niveau de son premier côté 40 du triangle, une cavité 46 en forme de rainure dont le profil de la section est accordé sur le profil de la section de l'élargissement en forme de bande 37 du prolongement 36. L'élargissement 37 en forme de bande constitue ainsi un profil de forme positive auquel est adapté un profil de forme négative 46 correspondant de la barrette déflectrice 24. La barrette déflectrice 24 peut ainsi être appliquée de façon ajustée sur le prolongement 36, 37 de la raclette 14. Il en résulte un certain blocage en- tre la raclette 14 munie de l'élément de support 12 et la barrette déflec- trice 24, transversalement à la direction longitudinale du balai d'essuie- glace 10. Pour garantir la liaison de fonctionnement entre ces deux com o posants 14, 24, dans l'exemple de réalisation on a muni les surfaces de contact respectives d'une colle 48 qui réalise une liaison pratiquement dé- finitive (figure 2). On peut également envisager de réaliser la liaison entre les deux composants 14, 24 d'une autre manière habituelle, par exemple par vulcanisation ou par traitement au laser. Lorsque la barrette déflectrice 24 est reliée solidairement à la raclette 14, on obtient la section du balai d'essuie-glace représentée à la figure 3. La figure 3 montre en outre l'accord entre l'épaisseur de l'élargissement en forme de bande 37 et la profondeur de la cavité 46 en forme de rainure dans la paroi 40 de ma nière à laisser un intervalle d'air 50 entre les raidisseurs ou rails élasti- ques 28 dont les bords extérieurs 31 sortent des rainures. longitudinales de réception 38 et le premier côté de paroi 40 de l'élément de support 24 tourné vers ceux-ci. On évite ainsi un contact suivant une grande surface entre la barrette déflectrice 24 et l'élément de support 12 et qui pourrait :s perturber le bon fonctionnement du balai d'essuie-glace 1O. Si la barrette déflectrice est soumise à des sollicitations particulièrement sévères, par exemple à une pression dynamique particu- lièrement élevée agissant sur le deuxième côté 42 de la barrette déflectrice 24, il peut étre avantageux de prévoir une butée 52 en forme de couteau au moins sur l'un ou sur les deux bords longitudinaux opposés au côté 40 comme cela apparait-.particulier dans l'agrandissement de détail repré- senté à la figure 4. Ces butées en forme de couteaux 52, qui constituent des appuis linéaires ou de petites surfaces pour la barrette déflectrice, peuvent également étre subdivisées en petits segments de longueur ou en s5 bossages ponctuels qui fonctionnent également comme appuis ou comme butées lorsque la barrette déflectrice est fortement sollicitée dans la direc- tion de la flèche 53. Pour des sollicitations importantes exercées sur la barrette déflectrice 24 il peut également être avantageux de munir le premier côté de paroi 40 de la barrette déflectrice 24 de nervures longitudinales 54 qui produisent pratiquement un agrandissement de l'intervalle d'air 50 de la s figure 3. Il est clair que les butées ou appuis 52 ne sont pas prévus néces- sairement au niveau des deux arêtes longitudinales de la barrette déflec- trice 24. Dans de nombreux cas il suffit que l'appui existe uniquement sur le côté longitudinal en regard du second côté de paroi 42 de la barrette déflectrice 24 ayant la forme concave 44. o La figure 6 montre un autre mode de réalisation du balai d'essuie-glace selon l'invention dont le premier côté de paroi 60 tourné vers les raidisseurs de la barrette déflectrice 59 comporte un prolonge ment 61 en forme d'âme dont la largeur est choisie en fonction de la lar geur de la fente 34 de l'élément de support 12. Ce prolongement traverse s l'élément de support 12 par la fente longitudinale 32 subsistant entre les deux raidisseurs ou rails élastiques 28 (figure 2) et présente ensuite un élargissement 62 en forme de bande qui chevauche les bords 30 inté- rieurs, en regard des raidisseurs ou rails élastiques 28 pour former des rainures longitudinales de réception 63 pour les raidisseurs 28. o L'élargissement en forme de bande 62 constitue un profil de forme positive auquel est associée de manière adustée une cavité 64 en forme de rainure dans le profil de forme négative réalisé sur la paroi en regard des raidis- seurs 28, de façon adaptée à la raclette 66. On a ainsi une liaison par la forme entre la raclette 66 et la barrette déflectrice 59 dont l'effet corres s pond à celui de la liaison par la forme déjà décrite ci-dessus à propos de la figure 2. La différence entre ce précédent mode de réalisation et le mode de réalisation de la figure 6 réside uniquement dans le fait que pour le mode de réalisation de la figure 6, le profil de forme positif 62 est prévu sur la barrette déflectrice 52 auquel est associé un profil de forme négatif 64 sur la barrette déflectrice 66. Cela donne des avantages de souplesse pour la -. barrette déflecice.! -- Le mode de réalisation de la figure 7 comprend non seule- ment la barrette déflectrice 69 et la raclette 66 mais également un troi- sième composant 70 en forme de tige. La réalisation de la barrette s déflectrice 69 de ce mode de réalisation correspond à celui de la figure 2. Mais la forme de la section de la raclette 66 correspond ici à celle de la fi- gure 6. A la fois la barrette déflectrice 69 et la raclette 66 comportent une cavité en forme de rainure 46, 64. Le composant en forme de tige 70 pré sente, suivant deux grands côtés opposés, chaque fois un logement pour recevoir chacun l'un des deux bords intérieurs 30 tournés l'un vers l'autre des raidisseurs 28; ces logements en forme de rainures longitudinales 72 sont situés dans un plan commun. Entre les deux rainures longitudinales 72 il subsiste une âme 74 dont la largeur correspond suivant les exigences à la largeur 34 de la fente de l'élément de support 12 (figure 2). La largeur des rainures longitudinales 72 correspond à l'épaisseur des raidisseurs. Si le troisième composant 70 en forme de tige est relié, comme représenté à la figure 7, tout d'abord soit avec la barrette déflectrice 69, soit avec la ra o clette 66, on aura l'un ou l'autre des modes de réalisation de la section représentés aux figures 2 et 3 ou un mode de réalisation selon la figure 6. Le troisième composant 70 est ainsi tout d'abord relié à l'un des deux au tres composants 66-69, par exemple par collage, de manière à ce qu'il en fasse partie. Ensuite on poursuit le montage selon la figure 2 ou selon las flgure 6. L'avantage particulier de ce mode de réalisation est de permettre un choix de matière pour le composant en forme de tige 70 qui répond à un guidage par coulissement à faible friction par rapport à l'élément de support 12. I1 convient également de remarquer, vis-à-vis des modes de o réalisation des figures 6 et 7, que pour ceux-ci on peut également avoir des butées 52 prévues sur la face inférieure de la barrette déflectrice 59 tournée vers l'élément de support 12 et qui, en cas de forte sollicitation de basculement de la barrette déflectrice, servent d'appui de petites surfaces pour leur côté non tourné vers la surface concave 44, pour la face supé rieure 11 de l'élément de support 12. Les modes de réalisation d'un balai d'essuie-glace repré sentés aux figures 8 à 13 se caractérisent en particulier par l'absence d'un véritable premier côté tourné vers l'élément de support pour réduire le poids du balai d'essuie-glace. La barrette déflectrice 78 selon les figures 8 so et 9 a en section deux branches 81, 83 qui divergent à partir d'un sommet 79 commun et s'étendent vers l'élément de support 12. La paroi inténeure de chacune des deux branches 81, 83 comporte un crochet 80 tourné vers le bord extérieur 31 voisin de l'élément de support 12. Les deux crochets forment en combinaison le profil de forme positive. Aux deux crochets 80 est associé chaque fois un contre crochet 84 sur le prolongement 82 de la raclette 85 et dont la combinaison constitue le profil de forme négative. Pour réaliser les contre crochets 84, le prolongement 82 de la raclette 85 qui s'élargit présente une rainure longitudinale 86. Les parois longitudi nales tournées l'une vers l'autre de cette rainure forment les deux contre crochets 84 dirigés l'un vers l'autre. Pour relier la barrette déflectrice re- présentée en position de pré-assemblage à la figure 9, à la raclette 85 (voir figure 8) on comprime par exemple les deux branches 81, 83 de la barrette s déflectrice 78 en direction des deux flèches 88 de façon que la barrette dé- flectrice puisse se monter sans difficulté dans sa position de montage re- présentée à la figure 8. Dans ce mode de réalisation il peut également étre intéressant de munir le grand côté de la branche 83 à l'opposé du côté concave 44 de la barrette déflectrice, avec les appuis 52 déjà évoqués. o Dans le mode de réalisation des figures 10 et 11, la barrette déflectrice 90 présente en section également deux branches divergentes 91, 92. La branche 91 présente un côté extérieur avec une forme concave 44. Les deux branches 91, 92 sont reliées l'une à l'autre par une base (sommet) commun 89. Les deux extrémités de branche tournées vers s l'élément de support 12 s'appuient contre cet élément de support 12. Dans ce mode de réalisation, chaque extrémité de branche comporte un prolon gement 94 en forme de griffe entourant le bord extérieur 31 de l'élément de support 12 de manière ajustée. Pour réduire le frottement, on a dans ce cas également des appuis en forme de couteaux ou de points permettant o un contact entre l'élément de support 12 et la barrette déflectrice 90. Au niveau de la paroi de la branche 91, intérieure, tournée vers le prolonge ment 96 ou l'extension 9 de la raclette 93, on a comme profil de forme po sitive, une barrette 98 de section ronde, reliée par une âme longitudinale étroite 100 à la branche 91. Le profil de forme négative réalisé sur le pro s longement 96 est constitué par une rainure longitudinale 102 de section circulaire dont le côté tourné vers la barrette déflectrice 90 est muni d'une ouverture longitudinale 104 en forme de fente accordée à l'épaisseur de l'âme longitudinale 100. Pour avoir un montage garanti de la barrette dé flectrice 90 sur le prolongement 96 de la raclette 93, le diamètre du longe ron 98 correspond au diamètre de la rainure longitudinale 102. Le -; ontage de la barrette déflectrice 90 se fait en procédant dans la direction longitudinale du balai d'essuie-glace, en glissant le longeron 98 dans la rainure longitudinale 102. En méme temps, les bords extérieurs 31 de l'élément de support 12 arrivent dans les prolongements en forme de grif 3s fes 94 de la barrette déflectrice 90 (figure 10). Une variante du mode de réalisation décrit ci-dessus sera présentée à l'aide des figures 12 et 13 suivantes. Cette variante se distin gue du mode de réalisation des figures 10 et 11 en ce que le longeron 108 de section circulaire comporte un perçage longitudinal 110 et le diamètre du longeron 108 est inférieur à celui de la rainure longitudinale 102. Lors de l'assemblage de la barrette déflectrice 90 à la raclette 94 ou aux pro longements 96, 97 de celle-ci, on introduit une broche 112 (figure 12) dans le perçage longitudinal 110 du longeron 108. Le diamètre de cette broche est plus grand que le diamètre du perçage longitudinal 110. I1 en résulte un élargissement du longeron 108 dans le cadre de la différence entre le diamètre du longeron 108 et celui de la rainure longitudinale 102; cela signifie que le diamètre du profilé creux 108 positif sera aug 0 menté au diamètre du profilé négatif 102. Après l'assemblage des deux composants 90, 93 on aura une liaison par la forme, garantie de manière définitive car le longeron 98 ou 108 en forme de profilé positif est entouré sur plus de 180 par le pro longement 98 constituant le profilé négatif. Dans ce mode de réalisation selon les figures 12 et 13, les appuis 52 prévus à l'extrémité libre des branches 91, 92, correspondent aux modes de réalisation des figures 8 et 9. Pour permettre une fabrication économique du balai d'essuie-glace, la section des deux composants 14, 24 tous deux en ma o tière élastique, est constante sur toute la longueur. Indépendamment de cela on peut toutefois prévoir des découpes partielles après l'extrusion de ces pièces si ces découpes sont nécessaires pour certaines raisons. Dans ces modes de réalisation selon les figures 8 à 13 il peut également être intéressant, comme cela a déjà été décrit à l'aide des modes de réalisation s des figures 2 à 7, de munir la barrette déflectrice et la raclette de colle au niveau de leur point de liaison pour leur permettre de résister à des solli citations particulièrement fortes. - Les différents exemples de réalisation décrits ont chacun en soi ou de manière combinée, un grand nombre de caractéristiques avanta geuses. Une caractéristique générale, essentielle, est que deux compo sants du balai d'essuie-glace (la raclette et la baette--déflectrice) sont reliés l'un à l'autre par leur côté en regard. Dans le cas du balai d'essuie glace comportant un élément de support pour la raclette avec deux rails élastiques ou raidisseurs écartés l'un de l'autre il est particulièrement avantageux que ces deux composants soient reliés par la fente longitudi nale constante entre les raidisseurs. On peut obtenir ainsi une liaison particulièrement intéressante à fabriquer entre les deux composants de sorte que ces deux composants avec un prolongement en forme d'âme s'étendront à travers la fente longitudinale vers la face de l'élément de support correspondante et ensuite de réaliser la liaison des deux compo- sants au niveau du prolongement. I1 est particulièrement avantageux que selon un autre développement intéressant de l'invention, le prolongement s de l'un des composants présente en section une forme de profil positive à laquelle est associé un profil de forme opposée négatif, accordé dans sa section pour l'autre composant. La liaison de la barrette déflectrice seule à la raclette (dans tous les cas avec des appuis contre l'élément de support) permet un mou- o vement relatif non perturbé entre, d'une part, l'élément de support, et, d'autre part, la barrette déflectrice ou la raclette. On compense également de cette manière les variations de longueur dues au vieillissement ou à l'environnement des composants non métalliques sans que cela ne pré- sente de difficulté. A cela participe également la position de la soudure de liaison au niveau d'un plan coupant ces pièces par la " fibre neutre N. - _.,,,,,,,... REVEND I CATI ONS 1 ) Balai d'essuie-glace (10) pour nettoyer des vitres (20), notamment de véhicules comportant un élément de support (12) élastique à ressort en forme de ruban allongé dont la face inférieure (13) reçoit un premier com s posant séparé, en forme de raclette (14) ayant l'élasticité du caoutchouc, et qui est destiné à s'appliquer contre la vitre (20), et dont l'autre face (11) de l'élément de support (12) comporte un second composant séparé, réali- sé sous la forme d'une barrette déflectrice (24) s'étendant au moins sur un segment de la longueur du balai d'essuie-glace (10), o caractérisé en ce que les deux composants (14, 24) sont reliés l'un à l'autre par leur côté tourné l'un vers l'autre. 2 ) Balai d'essuie-glace selon la revendication 1 dont l'élément de support s (12) se compose de deux raidisseurs (28) écartés l'un de l'autre, caractérisé en ce que les deux composants (14, 24) sont reliés l'un à l'autre à travers la fente longitudinale (32) qui subsiste entre les raidisseurs. o 3 ) Balai d'essuie-glace selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'un des deux composants (14, 24) s'étend avec un prolongement en forme d'âme (36) dans la fente longitudinale (32) vers la face de l'élément de support (12) non tournce vers lui et la liaison des deux composants est s réalisée au niveau du prolongement (36). 4 ) Balai d'essuie-glace selon la revendication 3, caractérisé en ce que le prolongement (36) d'un composant a en section un profil mis en forme auquel est associé un contre profil de l'autre composant dont la section est accordée au premier.:.:_. ) Balai d'essuie-glace selon la revendication 4, caractérisé en ce que ss le prolongement en forme d'âme (36) est prévu sur une paroi de la raclette (14) tournée vers les raidisseurs, et le prolongement après son passage à travers la fente longitudinale (32) s'élargit pour former des rainures lon gitudinales (38) de réception des raidisseurs (28) et couvre les bords inté- rieurs (30) tournés l'un vers l'autre des raidisseurs (28). 6 ) Balai d'essuie-glace selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'élargissement en forme de bande (37) du prolongement (36) forme un profil positif auquel est associé de manière adaptée un profil de forme né- gative réalisé comme cavité (46) en forme de rainure sur la barrette dé- flectrice (24) en étant associé de manière adustée. 7 ) Balai d'essuie-glace selon la revendication 6, caractérisé en ce que la cavité (46) en forme de rainure est réalisce sur une paroi (40) de la bar rette déflectrice (24) tournée vers les raidisseurs (28). 8 ) Balai d'essuie-glace selon la revendication 4, caractérisé en ce que le prolongement (36) est prévu sur une paroi (60) de l'appareil déflectrice (24) opposée aux raidisseurs (28) de sorte que le prolongement (61), après passage à travers la fente longitudinale (32), s'élargit en forme de bande et vient prendre derrière les bords intérieurs (30) tournés l'un vers l'autre des raidisseurs (28). 9 ) Balai d'essuie-glace selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'élargissement (37) en forme de bande du prolongement (36) constitue un profil de forme positive auquel est associé de manière ajustée un profil de forme négative réalisé comme une cavité en rainure (46) dans la raclette (14). ) Balai d'essuie-glace selon la.revendication 9,.; caractérisé en ce que la cavité (46) en forme de rainure est réalisée sur une paroi de la raclette (14) tournée vers les raidisseurs (28). 11 ) Balai d'essuie-glace selon la revendication 2, caractérisé en ce que pour relier la raclette (14) à la barrette déflectrice (24) il est prévu un troi- sième composant (70) distinct, en forme de tige, ayant sur deux grands côtés, opposés, chaque fois une rainure longitudinale (72) située dans un plan commun pour recevoir le bord intérieur (30) en regard des raidis seurs (28), et entre les rainures longitudinales il subsiste une âme (74) dont la largeur est adaptée à la largeur (34) de la fente longitudinale (32), alors que la largeur des rainures longitudinales (72) est accordée en fonc- tion de l'épaisseur des raidisseurs (28), et les deux autres grands côtés du composant en forme de tige (70) constituent des profilés positifs auxquels o sont associés à la fois des profilés de forme négatifs, adaptés, à la fois dans la raclette (14) et dans la barrette déflectrice (24). 12 ) Balai d'essuie-glace selon l'une des revendications 5 à 11, caractérisé en ce que les deux raidisseurs (28) de l'élément de support (12) dépassent par leurs bords extérieurs opposés (31) au moins par segments des rainures longi tudinales (38) qui les reçoivent, et entre les raidisseurs et la paroi correspondante de la barrette déflectrice (24) il subsiste un intervalle d'air (50). 13 ) Balai d'essuie-glace selon la revendication 12, caractérisé en ce que la barrette déflectrice (24) s'appuie par des butées (52) en forme de cou teaux prévus sur ses bords longitudinaux contre l'élément de support (12). 14 ) Balai d'essuie-glace selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la barrette déflectrice (24) a en section deux branches divergentes (81, 83) reliées par un sommet commun (79) et dont les extrémités de branches, libres, tournées vers l'élément de support, s'appuient notamment par des butées en forme de couteaux contre l'élément le support (12) et les deux branches (81, 83), qui se déploient élastiquement, sont prévues sur des profilés de forme positive, complémentaires, auxquels est associé le profilé de forme négative (84) de la raclette (14). ) Balai d'essuie-glace selon la revendication 14, caractérisé en ce que des crochets (80) constituant des profilés de forme positive sont réalisés sur la paroi intérieure de chacune des deux branches tournées vers le bord extérieur voisin (31) de l'élément de support (12), et à ces crochets est associé chaque fois un contre crochet (84) constituant un profil de s forme négative réalisé sur le prolongement (82) de la raclette. 16 ) Balai d'essuie-glace selon la revendication 15, caractérisé en ce que les contre crochets (84) sont réalisés sur les parois longitudinales d'une o rainure longitudinale (86) existant dans le prolongement (82) de la raclette (14). 17 ) Balai d'essuie-glace selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que s la barrette déflectrice (90) a en section deux branches divergentes (91, 92) relices par un sommet commun (89) et dont les extrémités de branches libres tournées vers l'élément de support (12) s'appuient contre la raclette, et un profil de forme positif (98) est prévu au niveau de la paroi intérieure de l'une des deux branches, auquel est associé un profil de forme négative o (102) réalisé sur le prolongement (96) de la raclette (14). 18 ) Balai d'essuie-glace selon la revendication 17, caractérisé en ce que le profil à section ctrculaire (98) positif est relié par une âme longitudinale étroite (100) à l'une des branches (92) de la barrette déflectrice (90) et le profil de forme négative est réalisé comme rainure longitudinale (102) à section ctrculaire dont le côté tourné vers la barrette déflectrice (24) est muni d'une ouverture longitudinale (104) en forme de fente accordée sur l'épaisseur de l'âme longitudinale (100). 1 }-Galad'essuie-glace selon la revendication 18, caractérisé en ce que le diamètre du profilé de forme positif (98) est accordé sur le diamètre du profilé de forme négatif (102). 3s ) Balai d'essuie-glace selon la revendication 18, caractérisé en ce que le diamètre du profilé de forme positive (108), en matière élastique, est in- férieur au diamètre du profilé de forme négative (102) et le profilé de forme positive est muni d'un perçage longitudinal (110) dans lequel s'introduit une broche (112) qui augmente le diamètre du profilé de forme positive au diamètre du profilé de forme négative. 21 ) Balai d'essuie-glace selon l'une des revendications 4 à 20, caractérisé en ce que la section de la barrette déflectrice (24, 59, 69, 78, 90) et de la raclette (14, o 66, 85, 93) sont les mêmes sur toute la longueur. 22 ) Balai d'essuie-glace selon l'une des revendications 1 à 21, caractérisé en ce que la barrette déflectrice (24) et la raclette (14) sont collées l'une à l'autre au