FR 2838495 A1 20031017 FR 0304475 A 20030410 selection. 1 2838495 L' invention concerne un mécanisme de couplage pour passer les vitesses, dans une bote de vitesses automatique d'un véhicule, avec au moins un arbre de commande pour actionner une tige de commande des fourchettes attribuée à un rapport et au moins un arbre de commande pour entrer une tige de commande des fourchettes attribuée à un rapport. Selon un mécanisme de couplage connu dans la technique des véhicules, il est possible que plus d'un engrenage soit embrayé lors d'un mouvement de couplage de sorte que plusieurs tiges de commande des fourchettes et les rapports correspondants soient actionnés en même temps. D'autre part, le mouvement de sélection ne doit pas o s'effectuer au point mort. Le but de l'invention est de proposer un mécanisme de couplage pour passer les vitesses dans le cas d'une boîte de vitesses automatique d'un véhicule, dans lequel un double actionnement des tiges de commande des fourchettes est impossible. Ce but est atteint dans l'invention par un mécanisme de couplage pour passer les vitesses, dans le cas d'une boîte de vitesses automatique d'un véhicule, avec au mo ins un arbre de c ommande p our acti onner une tige de command e de s fourchettes attribuée à un rapport et au moins un arbre de commande pour entrer une tige de commande des fourchettes attribuce à un rapport, l'arbre de commande étant couplé à la tige de commande des fourchettes correspondante de manière à ce que plusieurs tiges de commande des fourchettes ne puissent pas être actionnées en méme temps. Le mécanisme de couplage propre à l'invention peut être employé de préférence pour commander l' engagement de la vitesse correspondante dans une boAlte de vitesses à double accouplement. I1 est néanmoins possible d'utiliser ce s mécanisme pour d'autres systèmes de bo^tes de vitesses. Dans le cadre d'une configuration de l'invention, le mécanisme de couplage ou le mécanisme d'engrènement peut présenter un arbre de commande qui tourne pour effectuer le mouvement de couplage. L'arbre de commande peut comprendre une fourchette de sélection qui se déplace le long de l'axe de l'arbre de commande pour effectuer le mouvement de sélection. I1 est de plus possible de prévoir au moins un doigt de couplage que fait pivoter l'arbre de commande et que positionne sur une ligne axiale la fourchette de sélection. Au moins une tige de commande des fourchettes peut être prévue pour passer la vitesse correspondante. L' invention peut également prévoir qu'au moins une rainure de clavette ou pièce similaire est placée sur la fourchette de sélection de sorte que le doigt de couplage n'actionne pas plusieurs tiges de commande des fourchettes en même temps. s Ainsi, un mouvement de couplage ne peut pas avoir lieu si le doigt de couplage n'est pas orienté vers une seule tige de commande des fourchettes. La rainure de clavette est disposce de préférence en parallèle aux dents de l'engrenage sur l'arbre de comrnande, surtout s'il se trouve au point mort. Dans une position verrouillée de l'arbre de commande, la rainure de clavette o loge une dent de l'engrenage de sorte que la fourchette de sélection, et donc l'arbre de commande, est quasiment verrouillée, voire bloquée. La fourchette de sélection ne peut être déplacce que lorsque la rainure de clavette et les dents sont alignées, c'est à-dire lorsque la rainure de clavette se situe entre deux dents adjacentes de l'engrenage. Dans le cadre d'une configuration avantageuse de l'invention, les bords des dents et/ou des rainures de clavette présentent par exemple des formes arrondies, biseautées ou similaires qui se correspondent les unes aux autres. Le fonctionnement du mécanisme propre à l'invention peut ainsi étre amélioré. Dans le cas de la solution proposée, aucune pièce supplémentaire ne doit être ajoutée. Toutes les modifications géométriques effectuées sur les pièces existantes peuvent étre réalisées facilement. Les pièces peuvent par exemple 8tre fabriquées à la presse ce qui facilite le procédé de fabrication ou la fabrication du mécanisme de couplage propre à l'invention. L' invention expliquée ci-dessus peut également être utilisée en association avec tous les acteurs de sélection/couplage avec un mécanisme de sélection et de couplage séparé dans un montage concentrique. Les sous-revendications et les dessins décrits ci-après offrent d'autres avantages et d'autres configurations avantageuses. La figure 1 est une vue tridimensionnelle d'une configuration possible d'un mécanisme de couplage propre à l'invention; La figure 2 est une vue éclatée selon la fgure 1; La figure 3 est une vue partielle latérale d'une position verrouillée de la fourchette de sélection; La figure 4 est une coupe le long de la ligne A-A selon la figure 3; La figure 5 est une vue partielle latérale d'une position non verrouillée de s la fourchette de sélection; La figure 6 est une coupe le long de la ligne B-B suivant la figure 5; La figure 7 est une vue partielle latérale d'une position verrouillée de la fourchette de sélection avec un engrenage à deux côtés; La figure 8 est une coupe le long de la ligne C-C selon la figure 7; o Les figures 1 et 2 permettent d'expliquer de façon plus détaillée un mécanisme de couplage propre à l'invention destiné à une boîte de vitesses automatique. Le mécanisme de couplage présente un arbre de commande 1 qui tourne pour effectuer le mouvement de couplage. L'arbre de commande 1 a une fourchette de sélection 2 qui se déplace le long de l'axe de l'arbre de commande 1 pour effectuer le mouvement de sélection. De plus, il y au moins un doigt de couplage 3 que l'arbre de commande 1 fait pivoter et que la fourchette de sélection 2 positionne. Pour passer la vitesse souhaitée, le doigt de couplage 3 peut actionner une tige de commande des fourchettes 4 attribuée à la vitesse souhaitée. Grâce à cette invention, un mouvement de couplage ne peut pas être effectué si le doigt de couplage 3 est attribué à plusieurs tiges de commande des fourchettes 4. Une rainure de clavette 6 sur la fourchette de sélection 2 de l'artre de commande 1 garantit l'impossibilité d'une telle man_uvre. Lorsque le doigt de couplage 3 n'est pas orienté vers une tige de commande des fourchettes 4, une des dents 5 de 2s l'engrenage sur l'arbre de commande 1 est orientée vers la rainure de clavette 6 dans la fourchette de sélection 2. L'arbre de commande 1 ne pourra ainsi pas tourner. Les figures 3 ou 4 et les figures 7 ou 8 présentent une position verrouillée de l'arbre de commande 1 ou de la fourchette de sélection 2, les figures 4 et 8 indiquant les coupes correspondantes des figures 3 ou 7. Les représentations des figures 3 et 7 se distinguent par le fait que la figure 7 montre un engrenage à deux côtés. La figure 5 montre la position dans laquelle l'arbre de commande peut passer une vitesse. La figure 6 présente une coupe de la figure 5. 4 2838495 La rainure de clavette 6 est positionnée de manière à n'être orientée que vers les dents S lorsque l'arbre de commande 1 se trouve au point mort. La fourchette de sélection 2 ne peut étre déplacée que lorsque la rainure de clavette 6 et les dents sont alignées en parallèle, comme l'indique la figure S. I1 est ainsi possible d'éviter des s mouvements de sélection non souhaitables. Les revendications communiquées en méme temps que la demande de brevet constituent des propositions de formulation sans préjudice pour l'obtention d'une protection étendue des brevets et des inventions. La demanderesse se réserve le droit de revendiquer d'autres combinaisons de caractéristiques révélées jusqu'ici o uniquement dans la description et/ou les plans. Les réserves utilisées dans les sous-revendications renvoient aux variantes ultérieures de l'objet de la revendication principale réalisées à partir des caractéristiques des différentes sous-revendications, elles ne s'entendent pas comme un renoncement à l'obtention d'une protection indépendante relative à l' obj et pour les combinaisons de caractéristiques figurant dans les réserves des sous- revendications. Etant donné que les objets des sous-revendications peuvent former des inventions propres et indépendantes si l'on considère l'état de la technique à la date de priorité, la demanderesse se réserve le droit d' en faire des déclarations de partage ou des revendications indépendantes de l'objet. Elles peuvent d'autre part comprendre elles-mêmes des inventions indépendantes qui présentent une configuration indépendante des objets des sous-revendications précédentes. Les exemples de réalisation ne s'entendent pas comme une limitation de l'invention. De nombreuses modifications et variantes sont au contraire possibles 2s dans le cadre de la présente publication, notamment les variantes, éléments et combinaisons et/ou matériaux dont l' expert peut faire usage pour atteindre le but souhaité en modifiant ou en combinant les différentes caractéristiques/éléments ou étapes de procédé figurant dans les dessins et décrits dans la description générale et les modes de réalisation ainsi que dans les revendications et qui peuvent aboutir à un nouvel objet ou à de nouvelles étapes ou séquences de procédé suite à la combinaison de caractéristiques dans la mesure o ils concernent des procédés de fabrication, de contrôle et de travail. 2838495 REVENDICATIONS 1. Mécanisme de couplage pour passer des vitesses, dans le cas d'une boîte de vitesses automatique d'un véhicule, avec au moins un arbre de commande pour actionner une tige de commande des fourchettes attribuée à un rapport et au moins un arbre de commande pour entrer une tige de commande des fourchettes attribuée à un rapport, caractérisé en ce que l'arbre de commande (1) est couplé à la tige de commande des fourchettes correspondante (4) de manière à ce qu'il soit impossible d'actionner en même temps plusieurs tiges de commande des fourchettes. 2. Mécanisme de couplage selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'une fourchette de sélection (2) est disposée en pivot sur 1'arDre de commande pour effectuer le mouvement de sélection et qu'il est prévu au moins un doigt de couplage (3) que l'arbre de commande peut faire pivoter et que la fourchette de sélection peut déplacer sur une ligne axiale, caractérisé en ce qu'au moins une rainure de clavette (6) est prévue sur la fourchette de sélection (2) de manière à ce que le doigt de couplage (3) ne puisse pas être attribué à plusieurs tiges de commande de fourchette (4) en même temps. 3. Mécanisme de couplage selon la revendication 2, caractérisé en ce que la rainure de clavette (6) est disposée en parallèle aux dents (5) de l'engrenage sur l'arbre de commande (1). 4. Mécanisme de couplage selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'une dent (5) est logée dans la rainure de clavette (6) lorsque la position de l'arbre de commande est verrouillée. 5. Mécanisme de couplage selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce l'arbre de commande (1) est débloqué lorsque la rainure de clavette (6) se trouve entre deux dents (5) adjacentes de l'engrenage. 6. Mécanisme de couplage selon les revendications 2 à 5, caractérisé en ce que les dents (5) etlou la rainure de clavette (6) présentent des coins biscautés ou arrondis qui se