FR 2839102 A1 20031031 FR 0205263 A 20020426 pj 1 570.doc "Agencement pour la liaison entre un verrou mecanique et une serrure d'ouvrant" La presente invention concerne l'agencement d'un verrou et d'une serrure dans un ouvrant de vehicule s automobile. La presente invention concerne plus particulierement un agencement pour la liaison mecanique entre un verrou mecanique et une serrure d'un ouvrant de vehicule automobile, du type dans lequel la serrure comporte un organe d'entree sur o lequel est susceptible d'agir un organe de commande en vue de provoquer la condemnation ou la decondamnation de la serrure, du type dans lequel le verrou comporte un stator qui est porte par l'ouvrant et un rotor associe qui est susceptible de recevoir une cle complementaire conformee pour s commander la rotation du rotor par rapport au stator, entre une position de fermeture et une position d'ouverture. Generalement, un ouvrant de vehicule automobile dispose d'un mecanisme de condemnation et de decondam nation electrique de la se rrure, c'est a dire un o mecanisme de fermeture et d'ouverture electrique de la serrure, qui peut etre commande a distance par l'intermediaire d'outils de communication a distance tels qu'une telecommande, ou un badge d'identification. La telecommande, ou le badge, communiquent par exemple avec le vehicule par s ondes infrarouges ou par ondes electromagnetiques. Toutefois, en cas de dysfonctionnement des outils de communication a distance, par exemple en cas de panne electrique, il est necessaire de prevoir un mecanisme de secours sous la forme d'un verrou mecanique actionne par une cle. L'agencement de ce verrou mecanique est contraignant car il doit etre accessible depuis l'exterieur de l'ouvrant et il doit etre situe a proximite de la serrure pour permettre de commander sa decondamnation. ss Or, I'ouvrant comporte une vitre qui doit pouvoir s'escamoter vers le teas a l'interieur du caisson de l'ouvrant, c'est a dire dans une zone qui peut etre situee entre le verrou mecanique et la serrure. pjl570.doc Les liaisons entre le verrou et la serrure qui vent utilisees actuellement vent des liaisons rigides ou articulees, par exemple une batteuse, un cardan. Ces liaisons imposent une position relative determinee de la serrure, du verrou et du s mecanisme de condemnation et de decondamnation electrique, ce qui entrame une contrainte dans le positionnement du verrou, de la serrure et de la commande electrique, mais aussi de la poignee de commande d'ouverture de l'ouvrant, qui est generalement situee a proximite du verrou. o De meme, la position de la vitre est determinee par sa proximite avec les elements precedents, ce qui entrarne une contrainte dans le dimensionnement de la vitre et de son encadrement. L'invention vise a remedier a ces inconvenients, en s s'affranchissant des contraintes decrites precedemment. Dans ce but, i'invention propose un agencemer,t pour la liaison entre un verrou mecanique et une serrure d'un ouvrant de vehicule automobile, du type dans lequel la serrure comporte un organe d'entree sur lequel est susceptible d'agir o un organe de commande en vue de provoquer la condemnation ou la decondamnation de la serrure, du type dans lequel le verrou comporte un stator qui est porte par l'ouvrant et un rotor associe qui est susceptible de recevoir une cle complementaire conformee pour commander la rotation du rotor par rapport au stator, entre une position de fermeture et une position d'ouverture, caracterise en ce que, lorsque le rotor occupe sa position angulaire de fermeture, le verrou est mecaniquement libre par rapport a l'organe d'entree de la serrure, et lorsque le rotor occupe sa position angulaire o d'ouverture, I'organe d'entree de la serrure est accessible mecaniquement depuis l'exterieur de l'ouvrant au moyen d'un organe de commande qui coopere avec l'organe d'entree de maniere a provoquer la condemnation ou la decondamnation de la serrure. ss Selon d'autres caracteristiques de ['invention: - la cle est prevue pour cooperer avec le rotor de maniere a l'extraire axialement hors du stator, lorsque le rotor occupe sa position angulaire d'ouverture, et en ce que l'organe pj 1 570.doc de commande peut ensuite etre engage axialement a l'interieur du stator, a travers le logement du rotor, jusqu'a ce qu'il coopere avec l'organe d'entree de la serrure; - la cle constitue l'organe de commande; s - la cle est prevue pour cooperer avec le rotor de maniere a deplacer axialement le rotor vers l'organe d'entree de la serrure, lorsque le rotor occupe sa position angulaire d'ouverture, pour provoquer un deplacement axial de l'organe de commande vers l'organe d'entree jusqu'a ce que l'organe o de commande coopere avec l'organe d'entree de la serrure; - le rotor constitue l'organe de commande; I'agencement etant du type dans lequel la serrure comporte des moyens electriques d'actionnement susceptibles d'etre commandes a distance par l'intermediaire d'une s telecommande ou d'un badge, en vue de provoquer la condemnation ou la decondamnation de la serrure,!a cle et/ou l'organe de commande vent portes par la telecommande ou le badge. D'autres caracteristiques et avantages de linvention o apparatront a la lecture de la description detaillee qui suit pour la comprehension de laquelle on se reportera aux dessins annexes dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective eclatee qui represente schematiquement les principaux composants d'un s agencement de serrure sur ouvrant qui est realise conformement a un premier mode de realisation de ['invention; - la figure 2 est une vue de cote qui represente schematiquement l'agencement de la figure 1; - la figure 3 est une vue en coupe axiale qui represente so schematiquement l'agencement de la figure 1 et qui illustre la phase d'engagement d'une cle dans le rotor de l'agencement, le rotor occupant sa position angulaire de fermeture; - la figure 4 est une vue similaire a celle de la figure 3 qui represente le rotor de l'agencement de la figure 1 dans sa s position angulaire d'ouverture; - la figure 5 est une vue similaire a celle de la figure 3 qui illustre la phase d'extraction du rotor hors du stator de l'agencement de la figure 1; pj 1570.doc - la figure 6 est une vue similaire a celle de la figure 3 qui illustre la phase d'engagement de la cle dans le trou du stator, apres ['extraction du rotor, et son engagement dans l'organe d'entree de la serrure de l'agencement de la figure 1; la figure 7 est une vue similaire a celle de la figure 3 qui illustre le pivotement de la cle permettant l'actionnement de l'organe d'entree de l'agencement de la figure 1; - la figure 8 est une vue similaire a celle de la figure 3 qui represente un agencement de serrure sur ouvrant qui est to real ise confo rmement a u n deuxieme mode de real isation de ['invention, la cle etant engagee dans le rotor; - la figure 9 est une vue similaire a celle de la figure 8 qui represente l'agencement de la figure 8 lorsque le rotor et la cle occupent leur position angulaire d'ouverture; - la figure 10 est une vue similaire a celle de la figure 8 qui illustre le deplacement du rotor de l'agencement de la figure 8 vers l'organe d'entree; - la figure 11 est une vue similaire a celle de la figure 8 qui illustre la cooperation du rotor avec l'organe d'entree de o l'agencement de la figure 8. Dans la description qui va suivre, des composants identiques, similaires ou analogues vent designee par les memes references. On a represente sur les figures 1 a 7 un ouvrant 10 qui est equipe d'une serrure 12 et d'un verrou 14 agences conformement a un premier mode de realisation de ['invention. L'ouvrant 10 est represente ici en position fermee par rapport a la caisse 16 d'un vehicule automobile. En considerant les figures 1 et 2, I'interieur de o l'habitacle du vehicule se situe globalement a droite de l'ouvrant 10. Dans la suite de la description, un element de l'ouvrant sera qualifie >, lorsqu'il est agence du cate de l'habitacle du vehicule, et il sera qualifie >, lo rsq u ' il est agence d u cOte oppose a l' hab itacle. L'ouvrant 10 comporte un caisson inferieur 18 qui se prolonge vers le haut par un encadrement 20 delimitant une fenetre 20. pj 1570.doc La fenetre 20 est fermee par une vitre 22 qui est montee coulissante dans l'ouvrant 10, de maniere a pouvoir occuper une position escamotee vers le teas, a l'interieur du caisson 18, telle qu'on l'a representee en traits discontinue sur les figures 1 et 2. La serrure 12 est agencee sur un cote du caisson 18, de cote interne au vehicule, par rapport a la paroi externe 24 du caisson 18. La serrure 12 comporte un mecanisme de commande o electrique de condemnation et de decondamnation 26 qui est prevu pour etre commande a distance, par exemple par l'intermediaire d'un badge electromagnetique d'identification 28. Du cote de la paroi externe 24 du caisson 18, la serrure s 12 est munie d'un organe d'entree 30 qui, lorsqu'il est actionne, par exemple par rotation, est susceptible de provoquer la condemnation ou la decondamnation mecanique de la serrure 12. Le verrou 14 comporte un stator 32, de forme o globalement tubulaire cylindrique, qui est monte fixe dans un trou complementaire 34 realise dans la paroi externe 24 du caisson 18. L'axe A-A du stator 32 est ici sensiblement aligne avec l'organe d'entree 30 de la serrure 12. De plus, un espace axial E est prevu entre l'extremite axiale interne 36 du stator 32 et l'extremite axiale externe 38 de l'organe d'entree 30. On note que cet espace axial E permet le passage de la vitre 22 lorsqu'elle s'escamote dans le caisson 18. Le stator 32 comporte un trou axial 40 qui forme un so logement cylindrique pour le montage d'un rotor 42, ou barillet, associe. Le rotor 42 a ici une forme globalement cylindrique et il comporte a son extremite axiale externe 44, du cote oppose a la serrure 12, une ouverture 46 prevue pour ['insertion d'une s cle complementaire 48. La cle 48 est conformee pour commander la rotation du rotor 42 par rapport au stator 32, entre une position angulaire pj 1 570.doc de fermeture du verrou 14 et une position angulaire d'ouverture du verrou 14. On a represente sur la figure 1, un badge 28 de commande a distance de l'ouverture de la serrure 12. s Le badge 28, qui a ici la forme d'une plaque globalement rectangulaire, comporte un element d'identification electronique qui est prevu pour provoquer la condemnation ou la decondamnation a distance de la serrure 12, par l'intermedi-aire du mecanisme de commande electrique to 26, lorsque l'utilisateur approche le badge 28 de l'ouvrant 10 et qu'il appuie sur un bouton de condemnation ou sur un bouton de decondamnation porte par le badge 28. A cet effet, le mecanisme de commande electrique 26 comporte des moyens (non representes) de communication a distance, par s exemple par ondes hertziennes. Selon le mode de realisation represente ici, la cle 48, lorsqu'elle n'est pas utilisee, est prevue pour etre embotee a l'interieur du badge 28. La cle 48 est prevue pour etre utilisee avec le verrou o mecanique 14, plus particulierement dans une situation de secours, c'est dire en cas de dysfonctionnement de la commande de decondamnation a distance. La cle 48 comporte une lame 50, qui est prevue pour etre re,cue de maniere complementaire dans le logement 46 du s rotor 42 associe, et un element de prehension 52 qui est monte a rotation autour d'un pivot transversal 54, agence a une extremite axiale de la lame 50. On decrira maintenant le fonctionnement de ['invention, notamment en reference aux figures 3 a 7. so En fonctionnement courant, I'utilisateur utilise le badge 28 pour commander la decondamnation de la serrure 12 a distance. Dans cette configuration, la cle 48 reste embotee dans le badge 28. s De plus, comme il n'y a pas de liaison mecanique entre l'organe d'entree 30 de la serrure 12 et le verrou 14, ou dit autrement, comme le verrou (14) est mecaniquement libre par rapport a l'organe d'entree (30) de la serrure (14), la vitre 22 pj 570.doc peut coulisser librement dans le caisson 18 de l'ouvrant 10, en passant dans l'espace E situe entre le verrou 14 et l'organe d'entree 30 de la serrure 12. Par contre, lorsque les moyens 26, 28 qui permettent de commander la decondamnation a distance de la serrure 12 vent en panne, notamment dans le cas ou le mecanisme de commande electrique 26 n'est plus alimente en energie electrique, l'utilisateur utilise alors, comme moyen de secours, la cle 48 et le verrou 14 pour commander mecaniquement la o condemnation et la decondamnation de la serrure 12. A cet effet, l'utilisateur debote la cle 48 du badge 28 et il engage axialement la lame 50 dans le logement 46 du rotor 42, comme on l'a represente sur la figure 3. A ['aide de ['element de prehension 52, tel qu'on l'a s represente sur la figure 4, il fait pivoter la lame 50 avec le rotor 42 autour de l'axe A-A, de maniere que le rotor 42 passe de sa position angulaire de fermeture (figure 3) a sa position angulaire d'ouverture (figure 4). Lorsque le rotor 42 occupe sa position angulaire d'ouverture, I'utilisateur peut alors extraire axialement le rotor 42 hors du stator 32, tel que represente sur la figure 5, laissant ainsi l'ouverture 40 libre, coaxialement a l'interieur du stator 32, ce qui donne acces a l'organe d'entree 30 de la serrure 12. L'utilisateur extrait la cle 48 du rotor 42 et il utilise de nouveau cette cle 48 en l'introduisant axialement a i'interieur du trou 40 du stator 32 jusqu'a ce que l'extremite axiale libre de la lame 50 s'engage dans l'organe d'entree 30 de la serrure 12, comme on l'a represente sur la figure 6. so Avantage u se ment, com me on l 'a rep rese nte s u r les figures 6 et 7, pour actionner l'organe d'entree 30, on fait pivoter ['element de prehension 52 de la cle autour de son pivot 54, jusqu'a ce qu'il soit sensiblement aligne axialement avec la lame 50, de maniere a obtenir une cle 48 de longueur s axiale suffisante pour permettre a l'utilisateur d'atteindre l'organe d'entree 30 depuis l'exterieur de l'ouvrant 10. En faisant pivoter la cle 48 autour de son axe A-A, I'utilisateur peut alors actionner manuellement l'organe pj 1 570.doc d'entree 30, de maniere a provoquer la condemnation ou la decondamnation de la serrure 12. On a suppose ici que, dans la situation de secours, la vitre 22 est en position fermee dans la fenetre, de sorte qutelle s ne gene pas le passage de la cle 48 dans l'espace E situe entre le verrou 14 et la serrure 12. Si ce n'etait pas le cas, on considere que l'utilisateur a acces a l'interieur de l'habitacle du vehicule par la fenetre laissee entrouverte, ce qui lui permet de commander la serrure 12 depuis l'interieur de o l'habitacle. Apres avoir commande la condemnation ou la decondamnation de la serrure 12 a ['aide de la cle 48, I'utilisateur peut realiser les operations decrites precedemment en sens inverse, de maniere a replacer le rotor 42 a l'interieur s du stator 32, et obturer a nouveau le trou 40. Dans le premier mode de realisation de ['invention decrit precedemment, l'organe d'entree 30 de la serrure 12 est actionne par rotation. Selon une variante de realisation (non representee), I'organe d'entree 30 peut etre actionne par un autre moyen, par exemple par deplacement axial. Selon une autre variante de realisation (non representee) de ['invention, la cle 48 utilisee pour commander la decondamnation de la serrure 12 peut etre differente de la cle 48 qui extrait le rotor 42. s Des moyens de codage complementaires amenages dans le verrou 14 et sur la cle 48, et eventuellement sur l'organe d'entrbe 30, permettent d'assurer l'inviolabilite du verrou 14 et de la serrure 12. On a represente sur les figures 8 a 11, un deuxieme mode de realisation de ['invention. Selon ce deuxieme mode de realisation, la cle 48 est prevue pour, dans un premier temps, provoquer le pivotement du rotor 42 jusqu'a sa position angulaire d'ouverture, puts, dans un deuxieme temps, provoquer le deplacement axial du rotor 42 vers l'interieur du caisson 18 de l'ouvrant 10, ciest-a dire vers l'organe d'entree 30 de la serrure 12. Le rotor 42 est done prevu pour coulisser axialement vers la serrure 12, lorsqutil occupe sa position angulaire pj 1 570.doc g d'ouverture. A cet effet, le verrou 14 comporte des moyens de guidage axial (non representes) du rotor 42 par rapport au stator 32, par exemple du type tenon engage dans une rainure, ou du type a clavette. De plus; le rotor 42 comporte a son extremite axiale interne un organe d'embotement 56 complementaire de l'organe d'entree 30. Le fonctionnement de ce deuxieme mode de realisation est le suivant. o L'utilisateur, dans une situation de secours, introduit axialement la lame 50 de la cle 48 a l'interieur du rotor 42, comme on l'a represente sur la figure 8. Au moyen de la cle 48, I'utilisateur fait ensuite pivoter le rotor 42 depuis sa position angulaire de fermeture jusqu'a sa position angulaire d'ouverture, qui est representee sur la figure 9. Lorsque le rotor 42 occupe sa position angulaire d'ouverture, la cle 48 permet a l'utilisateur de pousser axialement le rotor 42 vers la serrure 12 jusqu'a ce que o l'organe d'embotement 56 du rotor 42 s'engage dans l'organe d'entree 30 de la serrure 12, comme on l'a represente sur la figure 10. En faisant a nouveau pivoter la cle 48, tel que represente sur la figure 11, I'utilisateur provoque le pivotement s de l'organe d'entree 30, decienchant ainsi la condemnation ou la decondamnation de la serrure 12. On note que, en fonctionnement courant, c'est a dire en dehors d'une situation de secours, I'ouverture 44 du rotor 42 et/ou l'ouverture du stator 32 peuvent etre dissimulees derriere o un cache (non represente). pj 1 570.doc REVENDICATIONS 1. Agencement pour la liaison entre un verrou mecanique (14) et une serrure (12) d'un ouvrant (10) de s vehicule automobile, du type dans loquel la serrure (12) comporte un organe d'entree (30) sur lequel est susceptible d'agir un organe de commande (42, 48, 56) en vue de provoquer la condemnation ou la decondamnation de ia serrure (12), du type dans lequel le verrou (14) comporte un stator o (32) qui est porte par l'ouvrant (10) et un rotor (42) associe qui est susceptible de recevoir une cle complementaire (48) conformee pour commander la rotation du rotor (42) par rapport au stator (32), entre une position de fermeture et une position d'ouverture, ts caracterise en ce que, lorsque le rotor (42) occupe sa position angulaire de fermeture, le verrou (14) est mecaniquement libre par rapport a l'organe d'entree (30) de la serrure (14), et lorsque le rotor (42) occupe sa position angulaire d'ouverture, ltorgane d'entree (30) de la serrure (14) o est accessible mecan iquement dep u is l'exte rieu r de l' ouvrant (10) au moyen d'un organe de commande (42, 48, 56) qui coopere avec l'organe d'entree (30) de maniere a provoquer la condemnation ou la decondamnation de la serrure (12). 2. Agencement selon la revendication precedente, s caracterise en ce que la cle (48) est prevue pour cooperer avec le rotor (42) de maniere a l'extraire axialement hors du stator (32), lorsque le rotor (42) occupe sa position angulaire d'ouverture, et en ce que l'organe de commande (48) peut ensuite etre engage axialement a l'interieur du stator (32), a travers le logement (40) du rotor (42), jusqu'a ce qu'il coopere avec l'organe d'entree (30) de la serrure (12). 3. Agencement selon ia revendication precedente, caracte rise en ce que la cle (48) con stitu e l' organe de com m an de. ss 4. Agencement selon la revendication 1, caracterise en ce que la cle (48) est prevue pour cooperer avec le rotor (42) de maniere a deplacer axialement le rotor (42) vers l'organe d'entree (30) de la serrure (12), lorsque le rotor (42) occupe sa pj 1570.doc position angulaire d'ouverture, pour provoquer un deplacement axial de l'organe de commande (42, 56) vers l'organe d'entree (30) jusqu'a ce que l'organe de commande (42, 56) coopere avec l'organe d'entree (30) de la serrure (12). s 5. Agencement selon la revendication precedente, caracterise en ce que le rotor (42) constitue l'organe de commande. 6. Agencement selon l'une quelconque des revendications precedentes, du type dans lequel la serrure o (12) comporte des moyens electriques d'actionnement (26) susceptibles d'etre commandes a distance par l'intermediaire d'une telecommande ou d'un badge (28), en vue de provoquer la condemnation ou la decondamnation de la serrure (12), caracterise en ce que la cle (48) et/ou l'organe de commande