FR 2843936 A3 20040305 FR 0210954 A 20020904 L' invention est relative à une remorque pour véhicule. Elle trouvera son application notamment dans le dépannage de voiture. Actuellement, le remorquage des voitures est assuré au moyen de dépanneuses qui sont des véhicules spécialisés pourvus d'une petite grue qui sert à lever partiellement le véhicule tracté. La dépanneuse est spécialisée et est donc réservée aux professionnels. Un progrès important a été accompli avec l'arrivée de dépanneuses équipées d'un châssis monté sur vérin de relevage qui opère directement au niveau de l'essieu du véhicule tracté. On connaît également le plateau formé d'une remorque munie de deux rampes latérales qui servent d'espace de roulage pour le véhicule remorqué. Très pratique, ce moyen de transport est largement utilisé de nos jours. Le seul inconvénient rencontré est la grande dimension de la remorque qui doit nécessairement être supérieure à celle du véhicule transporté. Le but principal de la présente invention est de proposer une remorque légère peu encombrante qui offre les mêmes services que la remorque plateau. Economiquement, la remorque de l'invention est très simple à fabriquer ce qui favorise une large diffusion du produit. D'autres buts et avantages de le présente invention apparaîtront au cours 20 de la description qui va suivre. La remorque de traction de véhicule qui trouvera notamment son application dans le dépannage de voiture est caractérisé par le fait qu'elle comprend: -un timon d'attelage -un essieu -au moins une plate- forme surélevée fixée sur le dit essieu de support des roues avant ou arrière du véhicule tracté -des moyens de fixation des roues du véhicule tracté sur la dite plate30 forme L' invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante accompagnée des dessins en annexe: -La figure 1 représente un mode préférentiel de réalisation de la remorque selon la présente invention. -La figure 2 illustre le fonctionnement de la rampe d'accès. -La figure 3 montre les détails de la fixation des roues du véhicule tracté sur la remorque. Le remorquage de véhicule en panne nécessite l'emploi de moyens de transport spécialisés. On connaît principalement la dépanneuse et la remorque plateau. Dans le premier cas, il s'agit de moyens professionnels lourds qui ne se justifient qu' avec une utilisation intensive. De plus en plus, la dépanneuse est remplacée par la remorque plateau qui est très efficace mais demeure encombrante. La remorque de traction de la présente invention telle que représentée à la 5 figure 1 offre l'avantage de la simplicité sans contre partie sur le plan de l'efficacité. Le principe consiste à ne soulever que le train avant ou arrière du véhicule tracté. De la sorte la remorque est de petites dimensions. La remorque (1) comporte un timon (2) d'attelage dont l'extrémité est doté d'un système d'accrochage (3). Ce système d'accrochage (3) pourra de 10 façon conventionnelle se fixer sur une boule de crochet de remorquage. Un essieu (4) qui comporte deux roues (5) et (6) à chacune de ses extrémités, est disposé transversalement au timon (2). Sur cet essieu (4), est fixée au moins une plate-forme surélevée, qui sert d'appui aux roues avant ou arrière du véhicule tracté. Pour simplifier et réduire le poids, on utilise de préférence deux plateformes (7) et (8) étroites, chacune d'elles recevant une roue du véhicule tracté. Pour faire face aux différents écartements de roues susceptibles d'être rencontrés, la position des plate-formes sur l'essieu est ajustable. De plus pour faciliter la mise en place des roues sur les plate-formes (7) et 20 (8), celles sont avantageusement dotées de rampes d'accès amovibles (9) et (10). A la figure 2, est illustré un mode préférentiel de réalisation des rampes d'accès selon la présente invention. Il s'agit de rampe (9) articulée autour d'un axe sensiblement disposé au niveau de l'essieu (4). Ainsi la rampe (9) peut être 25 basculée comme représentée à la figure2 pour faciliter la montée du véhicule. Une fois monté, le véhicule par son propre poids appuie sur la rampe (9) de l'autre coté de son axe d'articulation ce qui fait basculer la rampe qui ainsi se redresse. L'avantage de cette technique est la facilité d'utilisation. Pour éviter lors du transport tout risque de basculement accidentel des rampes, elles seront 30 verrouillées par un dispositif approprié comme une goupille amovible ou autre. Afin de fixer les roues (11) du véhicule tracté (12) sur les plate-formes (7) tel que représenté à la figure 2, celles-ci sont munies de moyens de fixation qui se présente de préférence sous la forme de sangles (13) venant coiffer la roue 35 (11). Ces sangles sont ajustables en longueur et réglées au moyen de tendeurs. Pour permettre à la remorque de tourner facilement, le timon (2) est articulé en rotation par rapport à l'essieu (4). D'autres mises en oeuvre de la présente invention pourraient parfaitement 40 être envisagées sans pour autant sortir du cadre de celle-ci. REVENDICATIONS 1-Remorque de traction de véhicule qui trouvera notamment son application dans le transport pour le dépannage de voiture caractérisée par le fait qu'elle comprend: -un timon (2) d'attelage -un essieu (4) muni de roues (5) et (6) à chaque extrémités. -d'au moins une plate-forme surélevée fixée sur le dit essieu de support des roues avant ou arrière du véhicule tracté -de moyens de fixation (13) des roues (11) du véhicule tracté (12) sur la dite plate-forme. 2- Remorque de traction de véhicule selon la revendication 1 caractérisée par le fait qu'elle comprend deux plate-formes (7) et (8). 3- Remorque de traction de véhicule selon la revendication 1 caractérisée par le fait que les moyens de fixation se présentent sous la forme de sangles 20 (13) coiffant les roues (11) du véhicule tracté (12). 4- Remorque de traction de véhicule selon la revendication 1 caractérisée par le fait que le timon (2) est articulé en rotation par rapport à l'essieu (4). 5- Remorque de traction de véhicule selon la revendication 1 caractérisée par le fait que les plate-formes (7) et (8) sont réglables en écartement. 6- Remorque de traction de véhicule selon la revendication 1 caractérisée par le fait que les plate-formes (7) et (8) comportent des rampes d'accès 30 amovibles (9) et (10). 7- Remorque de traction de véhicule selon la revendication 1 caractérisée par le fait que les plate-formes (7) et (8) comportent des rampes d'accès (9) et (10) basculantes.