FR 2834741 A1 20030718 FR 0200431 A 20020115 intercalais. DESCRIPTION La présente invention concerne le domaine du bâtiment, en particulier des bâtiments industriels ou d'habitation à structure métallique et a pour objet une structure de support en éléments profilés. Actuellement, les structures de support de bâtiments à structure métallique, telles que les pannes pour toitures, les lisses pour bardages, les solives pour planchers, ainsi que tous les autres éléments structurels porteurs, sont généralement réalisées sous forme de profils de formes géométriques diverses, réalisés par profilage à froid ou par laminage à chaud. A cet effet, on distingue es s entiellement deux types de pro fi l s, suivant leur comportement mécanique, à savoir les profils fermés en forme de tubes et les profils ouverts du type profils en I, en C, en Z. etc Les profils fermés présentent une grande rigidité en flexion dans les deux sens, ainsi qu'en torsion et ne sont, de ce fait, pas exposés à un risque d'instabilité par déversement. Par contre, les profils ouverts présentent habituellement une importante rigidité en flexion dans un sens, alors que dans l'autre sens cette rigidité est faible. De même, la rigidité en torsion de tels profils est également faible, occasionnant ainsi leur instabilité par déversement. Pour l'obtention de caractéristiques mécaniques améliorées, en utilisant les gammes de produits existant actuellement, il a été proposé d'assembler ces produits, généralement de manière inversée. Ainsi, sont réalisés des profils symétriques par assemblage de profils de base identiques dos à dos, ce qui a pour effet d'améliorer leur comportement en torsion et/ou en flexion. Cependant, de tels modes de réalisation entranent une augmentation substantielle du poids des profils obtenus, de sorte qu'il subsiste un effet pénalisant par rapport à l'augmentation des performances obtenues. En outre, ces profils connus ne sont généralement pas emboîtables en respectant une hauteur prédétermince et doivent être reliés entre eux par un éclissage, la hauteur des profils d'un type donné étant pratiquement toujours identique. Un tel éclissage est réalisé par l'intermédiaire d'une pièce de section différente rapportée entre les profils, généralement sur leur flanc vertical, et présentant souvent des caractéristiques mécaniques inférieures à celles des profils qu'elle relie, l' ensemb le des efforts app liqués pas s ant essenti ellement dans les moyens d'assemblage de l'éclisse et des profils, à savoir dans des vis ou des boulons. Il en résulte qu'une structure ainsi réalisée peut présenter des points d'affaiblissement préjudiciable à leur bonne tenue dans le temps sous toutes les conditions atmosphériques. La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients en proposant une structure de support en éléments profilés permettant l'obtention d'une continuité de surface entre des profils aboutés, sans risque de déformation sous charge et sans adjonction de pièce supplémentaire. A cet effet, la structure de support en éléments prof lés, montée sur des poutres d'infrastructure, est caractérisée en ce qu'elle est essentiellement constituce par des éléments profilés présentant des hauteurs différentes et une section transversale en forme de chapeau, constante. L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci après, qui se rapporte à des modes de réalisation prétérés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, et expliqués avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels: la figure 1 est une vue en perspective d'une structure de support conforme à l'invention; la figure 2 est une vue analogue à celle de la fgure 1 d'une variante de réalisation de l'invention; les figures 3 et 4 représentent, en perspective, deux modes de réalisation de liaison entre des éléments profilés, et la figure 5 est une vue en perspective représentant un montage de caisson. Conformément à l' invention et comme le montrent plus particulièrement, à titre d'exemple, les figures 1 et 2 des dessins annexés, la structure de support en éléments proflés, qui est montée sur des poutres d'infrastructure 1, est essentiellement constituce par des éléments profilés 2, 3 présentant des hauteurs différentes et une section transversale en forme de chapeau, constante. Comme le montrent les figures des dessins annexés, les éléments profilés 2 et 3 présentent une section transversale identique en forme de chapeau, section dont la plage 21, 31 est pourvue d'au moins un raidisseur 22, 32 et dont les âmes latérales 23, 33 sont également pourvues chacune d'au moins un raidisseur 24, 34, les semelles 25, 35 étant pourvues - 3 chacune d'un moyen extérieur de raidissage 26, 36. Ainsi, il est possible de réaliser une continuité parfaite avec des profils 2 et 3 de hauteur identique ou variable, par chevauchement ou embo^tement total ou partiel, les seuls décalages en hauteur étant dus à l'épaisseur de la matière constitutive desdits profils 2 et 3. De préférence, la plage 21, 31 est pourvue de deux raidisseurs 22, 32 en forme de nervures longitudinales formant des sillons en U ou en V, ces nervures longitudinales étant avantageusement disposées près des plis de liaison aux âmes latérales 23, 33. Ainsi, il subsiste entre les raidisseurs 22, 32 un espace libre pouvant permettre, notamment, la fixation d'éléments d'assemblage, tels que des boulons, des vis auto-taraudeuses, des clous. Les nervures longitudinales en forme de sillons en U ou en V constituant les raidisseurs 22, 32 permettent d'améliorer notablement la résistance au voilement local de la plage 21, 31. Chaque raidisseur 24, 34 prévu dans les âmes latérales 23, 33 se présente sous forme d'un épaulement ménagé dans lesdites âmes 23, 33. Ainsi, les âmes latérales 23, 33 se présentent sous forme de raidisseurs du type en Z. Selon une caractéristique de l'invention, plusieurs raidisseurs 24, 34 peuvent être prévus sur chaque âme latérale 23, 33. Un tel mode de réalisation permet l'obtention d'une résistance accrue conke le voilement desdites âmes latérales. Les raidisseurs 24, 34 des âmes latérales 23, 33 présentent, pour tous les profils 2, 3, une distance constante par rapport à la plage 21, 31 correspondante desdits profils 2, 3, les raidisseurs 22, 32 desdites plages 21, 31 étant disposés à intervalles constants et identiques sur celles-ci. Ainsi, un profil 3 de relativement faible hauteur (figures 1 et 4), peut s'appuyer sur un profl 2 de hauteur plus importante, les raidisseurs 34 des âmes latérales 33 s'appuyant alors simplement sur les raidisseurs 24 correspondants du profil 2 de plus grande hauteur. Enfin, les moyens extérieurs de raidissage 26 36 prévus sur les semelles 25, 35, prolongeant les extrémités des âmes latérales 23, 33 du côté opposé à la plage 21, 31, se présentent sous forme de bords relevés. Ces bords relevés formant les moyens extérieurs de raidissage 26, 36 ont pour effet d'accentuer la résistance à la flexion et au voilement des semelles 25,35. L'assemblage de deux profils 2 et/ou 3de hauteurs identiques ou différentes peut ensuite être réalisé, de manière connue, comme le montrent les figures 1 et 3, par boulonnage ou vissage au niveau des plages 21, 31. Le nombre de vis ou de boulons est fonction des sollicitations auxquelles sont soumis les assemblages. Un mode de réalisation d'une structure avec emboîtement de profils de hauteurs différentes peut être envisagé pour la réalisation de toitures ou de facades sans création d'un décalage de niveau. La fixation des profils 2, 3 conformes à l' invention sur les poutres d'infrastructure 1 peut être réalisée par mise en _uvre de boulons ou de vis auto-taraudeuses fixant l'extrémité desdits profils 2, 3 à cette dite pouke 1. Comme le montre la figure 1 des dessins annexés, une continuité sur appuis est obtenue par un chevauchement des profils 2 et 3 avec prolongation de part et d'autre des poutres 1 d'infrastructure. Le degré de raideur d'assemblage peut être obtenu, soit en variant la longueur des déDords desdits profils sur les poutres 1, soit en variant les hauteurs des profils 2 et 3. La figure 2 des dessins annexés représente un montage de profils 2, dans lequel lesdits profils 2 sont aboutés au niveau de leur appui sur les poutres 1, le liaisonnement entre les profils 2 étant assuré par l'intermédiaire d'une pièce d'appui et de fixation sur les poutres 1, non représentée. Selon une autre caractéristique de l'invention, chaque profil 2 peut être pourvu, dans les travées les plus sollicitées, d'un profil de renforcement (3, ou autre) de longueur variable en fonction du renforcement recherché. Un tel renforcement peut être réalisé tout en conservant l' alignement de la p lage des pro fils, en agi s s ant uni quement sur leur longueur et sur leur hauteur. La figure 5 des dessins annexés représente une application de l' invention, dans laquelle un profil 2 est pourvu d'une porti on de profil 2', appelée caisson, fixée sous ses semelles 25, par l'intermédiaire des semelles ' de cette portion de profil 2' au moyen de vis auto-taraudeuses 4 ou analogues. Un tel montage permet l'accrochage de diverses charges telles que des tuyauteries ou des canalisations dans des caissons profilés. Les profils 2 et 3 conforme à l'invention, qui sont réalisés par profilage d'une bande de tôle, permettent une adaptation des performances mécaniques aux conditions d'emploi du produit. En effet, du fait de leur forme géométrique et, en particulier, des dimensions des parties constitutives, ils peuvent être optimalisés pour assurer les performances mécaniques nécessaires, tant au niveau de la résistance et de la stabilité, que de la rigidité, tout en étant d'un poids relativement faible. Par ailleurs, ces profils permettent un assemblage facile en profils multiples, c'est-à-dire par embo^tement de profils de hauteurs différentes, sans création de différences de niveaux ou de décalages. En outre, la possibilité d' embo^tement permet d' assurer une continuité de profils ou un renforcement au niveau d'un ou de plusieurs profils. Enfin, du fait méme de la constitution des profils à partir de toles plices, leur assemblage avec d'autres profils, sur un support ou avec des moyens d'écartement ou de liaisonnement, est facilité par la possibilité de mise en _uvre de vis auto-taraudeuses ou de boulons. Grâce à l'invention, il est possible de réaliser des structures de support offrant des performances adaptées aux conditions d'emploi 1 5 spécifiques. Ainsi, la forme géométrique des profils assure les performances mécaniques optimales, tant au niveau de la résistance et de la stabilité que de la rigidité, par rapport au poids de la matière utilisée. En outre, un assemblage de profils de hauteurs différentes est facilité, de méme que la réalisation d'une continuité ou d'un renforcement par embotement, ce avec utilisation de hauteurs de profils identiques ou différentes. Enfin, l' as semb lage de la structure c onforme à l ' inventi on est facilité par l'utilisation possible de simples vis auto-taraudeuses et la géométrie des profils favorise l'accrochage de charges diverses. Bien entendu, l' invention n' est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l' invention. - 6 REVENDICATIONS 1. Structure de support en éléments profilés, montée sur des poutres d'infrastructure (1), caractérisée en ce qu'elle est essentiellement constituée par des éléments profilés (2, 3) présentant des hauteurs différentes et une section transversale en forme de chapeau, constante. 2. Structure, suivant la revendication 1, caractérisce en ce que les éléments profilés (2 et 3) présentent une section transversale identique en forme de chapeau, section dont la plage (21, 31) est pourvue d'au moins un raidisseur (22, 32) et dont les âmes latérales (23, 33) sont également pourvues chacune d'au moins un raidisseur (24, 34), les semelles (25, 35) étant pourvues chacune d'un moyen extérieur de raidissage (26, 36). 3. Structure, suivant la revendication 2, caractérisée en ce que la plage (21, 31) est pourvue de deux raidisseurs (22, 32) en forme de nervures longitudinales formant des sillons en U ou en V, ces nervures longitudinales étant disposces près des plis de liaison aux âmes latérales (23, 33). 4. Structure, suivant la revendication 2, caractérisée en ce que chaque raidisseur (24, 34) prévu dans les âmes latérales (23, 33) se présente sous forme d'un épaulement ménagé dans lesdites âmes (23, 33). 5. Structure, suivant la revendication 2, caractérisce en ce que plusieurs raidisseurs (24, 34) sont prévus sur chaque âme latérale (23, 33). 6. Structure, suivant l'une quelconque des revendications 2 et 5, caractérisée en ce que les raidisseurs (24, 34) des âmes latérales (23, 33) présentent, pour tous les profils (2, 3), une distance constante par rapport à la plage (21, 31) correspondante desdits profils (2, 3), les raidisseurs (22, 32) desdites plages (21, 31) étant disposés à intervalles constants et identiques sur celles-ci. 7. Structure, suivant la revendication 2, caractérisée en ce que les moyens extérieurs de raidissage (26 36) prévus sur les semelles (25, 35), prolongeant les extrémités des âmes latérales (23, 33) du côté opposé à la plage (21, 31), se présentent sous forme de bords relevés. 8. Structure, suivant la revendication 1, caractérisée en ce que chaque profil (2) est pourvu, dans les travées les plus sollicitées, d'un profil de renforcement (3, ou autre) de longueur variable en fonction du