FR 2844465 A1 20040319 FR 0211286 A 20020912 La présente invention complète celle qui a fait l'objet d' une précédente demande de brevet, référencée sous le numéro 02 01314 et déclarée recevable en date du 05 février 2002. Ce dépôt antérieur exposait un perfectionnement à apporter 5 aux tuteurs agricoles: les perforer transversalement pour pouvoir y fixer facilement et durablement,les liens retenant les végétaux. Il sera traité ici,d'un mode de réalisation de la machine appropriée à cet usinage. Elle met en oeuvre plusieurs perceuses soudées côte à côte, en un bloc 1. Suspen10 du par deux biellettes 2, ce bloc exécute un mouvement vertical de navette, de petite amplitude (de l'ordre de 5cm). Il est m: -A la descente,par son propre poids -A la montée, par un moteur 3 agissant sur le secteur denté4 de la molette 5. Cette dernière exécute des rotations alternatives de 600: 15 elle est représentée -en position basse à la fig 1 -en position haute à la fig 2. En s'engageant dans la gâche électrique 6, le pêne à ressort 7 immobilise la navette en position haute. La navette descend par gravité quand 6 est actionnée. En fins de rotations, les facettes 8 et 9 font,à tour de rô20 le, basculer l'inverseur de marche 10. Les perches à traiter sont présentées en tapis sur un plan incliné 11: elles tombent, une par une, dans les cannelures 12, d'un tambour 13 à rotation saccadée. Dès que la navette s'immobilise en position haute (*), 8 actionne l'inverseur 10,lequel alimente le 25 moteur 14 du tambour. Le tambour progresse d'un pas (1/5e de tour), pour amener la pièce à la verticale des perceuses. Elle y est immobilisée par des pieds-de-biche 15. En fin de pas, l'alimentation du moteur 14 est coupée par le contacteur 16. Ce dernier coupe également l'alimentation du relais 17 à 30 contact repos: la gâche 6, alimentée, libère la molette. Entraînée par son poids, la navette descend pour appliquer les mèches 18 sur la pièce à traiter. En fin de perçage,9 bascule l'inverseur 10,lequel alimente le moteur de levage 3, pour ramener le système à la position haute (cf: * ci-dessus).Les 35 pièces terminées tombent dans le panier 19. Les copeaux sont évacués par les têtes suceuses 20, d'un tube aspirateur 21, fixe dans l'axe du tambour. On aura remarqué que, quand le tambour est au repos, le circuit de son moteur 14 est coupé -2 en 16: il ne pourrait donc pas redémarrer au cycle suivant, quand sa tension sera rétablie en 10. On tourne cette impossibilité logique, en shuntant le contacteur 16 pendant le levage et la première moitié du pas. Placé en parallèle du moteur de navette 3, le relais 22 lève le relais 23, lequel sera prêt à livrer passage au courant du moteur 14, quand ce dernier sera remis à la tension en 10. Au passage à mi-pas, le tambour coupe en 24, le circuit du relais 23: lequel met fin au shunt. Mais à ce moment, le tambour n'étant plus au 10 repos, son circuit de moteur 14 est rétabli en 16,jusqu'à la fin du pas. La gâche 6 est commandée comme suit. Pendant la montée(**), le relais 23 alimente le relais 17 à contact repos. Ce dernier coupe le circuit de la gâche: cette dernière retient donc la navette en position haute. Cet état perdure 15 jusqu'à mi-pas du tambour. A ce moment, le relais 23 tombe. Mais le courant du relais 17 transite désormais par le contacteur 16. En fin de pas, le contacteur 16 coupe l'alimentation du relais 17: la gâche 6, alimentée, libère la navette pour la descente. Le pêne 7 se réenclenchera à la montée 20 (cf ** ci-dessus). Le moteur 14 entraîne le tambour par vis sans fin à plusieurs filets: à lui seul, un tel système ne fixerait pas avec précision,la position angulaire du tambour à l'arrêt. Ce résultat est obtenu par le moyen d'une palette 24, qu'un ressort applique sur une couronne crénelée (fig.4) 25 Une même machine doit pouvoir traiter des pièces de calibres variés. A cet effet,les cannelures 12 sont ménagées dans des demi-manchons amovibles 25, dont il suffit de posséder une gamme (fig.5). Pendant tout le temps du perçage, les mèches 18 sont appliquées avec une force constante: le poids de la 30 navette. Le bloc peut être aménagé pour recevoir du lest: grenaille de plomb ou masses suspendues. Il pourra être utile d'interposer une démultiplication entre le moteur 3 et le secteur denté 4. Les contacteurs 16 et 24, pourraient être actionnés par un disque distributeur tournant 5 fois plus 35 vite que le tambour ( soit 1 tour complet par pas). Pour assurer le parallélisme des pièces présentées, on aura intérêt à remplacer le plan incliné 11, par un tapis roulant horizontal cranté, synchronisé avec le tambour. -3 REVENDICATIONS 1) Machine à perforer transversalement les tuteurs agricoles, caractérisée en ce qu'elle fonctionne selon un cycle à trois temps: -a) Mise en place d'une des pièces à traiter. -b) Descente verticale des perceuses et perçage. -c) Remon5 tée verticale des perceuses. 2) Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que les pièces à traiter,présentées en tapis sur un plan incliné 11, tombent dans les cannelures 12, d'un tambour 13, à rotation saccadée, qui les amène, une par une, à la vertica10 le des perceuses. 3) Machine selon les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que les perceuses, qui sont soudées côte à côte pour constituer un bloc 1, suspendu par deux biellettes 2, exécutent un mouvement vertical de navette. -A la descente, par gravité. -A la montée, par l'action d'un moteur 3 sur le secteur denté 4 d'une molette 5. 4) Machine selon les revendications 1 à 3,caractérisée en ce que, en position haute, la navette est retenue par l'engagement du pêne à ressort 7, dans la gâche électrique 6. 5) Machine selon les revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la molette 5 fait basculer le contacteur 10 à deux positions: En fin de montée, pour alimenter le moteur 14 du tambour. -En fin de pas du tambour, pour alimenter le moteur 3 de la navette. 6) Machine selon les revendications 1 à 5, caractérisée en ce que les pièces usinées tombent dans le panier 19. 7) Machine selon les revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les copeaux sont évacuée par un tube d'aspiration 24, fixe dans l'axe du tambour.