FR 2843171 A1 20040206 FR 0309254 A 20030728 DESCRIPTION La présente invention concerne un procédé de commande d'un moteur à combustion interne exploité ou fonctionnant au moins par intervalles avec un mélange pauvre en utilisant une unité de mesure et de commande. On sait exploiter ou faire fonctionner les moteurs à combustion interne modernes, en particulier utilisés pour entraîner des véhicules, selon une exploitation ou un fonctionnement avec mélange pauvre favorable à la consommation sur des gammes de charge les plus grandes possibles. L'exploitation avec mélange pauvre se caractérise par l'excès d'oxygène d'un rapport entre air et carburant alimentant le moteur à combustion interne, c'est à dire avec X > 1. Pour répondre aux valeurs limite d'émission des gaz d'échappement exigées, un traitement spécial des gaz d'échappement est nécessaire. De façon habituelle, après le moteur à combustion interne est par conséquent intercalé dans un canal d'échappement au moins un catalyseur destiné à stocker et/ou à convertir différentes composantes des gaz d'échappement et on utilise en particulier des catalyseurs de stockage des NOS. Ces catalyseurs de stockage des NO, stockent le NOx lors des phases d'exploitation avec mélange pauvre sous la forme de nitrate, et réduisent ensuite le NOx en N2, C02 et en eau. Un problème commun à pratiquement tous les systèmes de catalyseur, en particulier aux catalyseurs de stockage des NOx, est la forte dépendance entre une activité de stockage et/ou de conversion des catalyseurs et la température du catalyseur. Ainsi, les catalyseurs de stockage des NOx présentent une fenêtre de températures de travail exploitable comprise entre environ 200 et 550 'C, dans laquelle existe une activité catalytique suffisante. Dans le cas de moteurs à allumage commandé à injection directe, et avec les valeurs légales strictes concernant les gaz d'échappement (par exemple la norme européenne sur les gaz d'échappement UE IV), les catalyseurs de stockage des NOx peuvent même n'être 1 0 exploités raisonnablement que dans une gamme de températures d'environ 280 à 500 0C, ce qui signifie un taux de réduction des NOx d'au moins 90 %. Sous cette fenêtre de températures, les processus de stockage et de régénération se déroulent avec des vitesses de réaction trop faibles, tandis qu'au-delà de cette fenêtre de températures, les nitrates thermiquement instables sont détruits, si bien qu'il 1 5 n'existe pas de taux de stockage suffisant. En règle générale, par conséquent, l'exploitation du moteur à combustion interne avec mélange pauvre est bloquée dès que la température du catalyseur se trouve en-dehors d'une gamme de températures pour mélange pauvre définie par la fenêtre de-températures de travail du catalyseur. Par exemple, dans le cas de véhicules équipés de moteurs à allumage commandé à injection directe à charge stratifiée, pour respecter les valeurs limites des gaz d'échappement stipulées par la norme européenne UE III en matière de gaz d'échappement, en dehors de la gamme de températures pour mélange pauvre autorisée du catalyseur de stockage des NO-, une exploitation avec mélange pauvre selon X > 1,2 est uniquement autorisée sur une brève durée, par exemple pendant au maximum 4 s. Les exceptions à cette règle existent alors uniquement dans les phases d'arrêt de poussée et/ou pendant une désulfuration du catalyseur de stockage des NO,. Ainsi, le moteur à combustion interne, tant que le catalyseur de stockage des NO,, ne se trouve pas dans la gamme des températures pour mélange pauvre, doit être exploité en mode stoechiométrique ou avec mélange enrichi, même lorsque le point d'exploitation ou de fonctionnement réel du moteur autoriserait une exploitation avec mélange pauvre. Par conséquent, on doit accepter des inconvénients importants en terme de consommation, au profit d'émissions finales de gaz d'échappement plus faibles. Le comportement du catalyseur de stockage des NOx peut être simulé par un modèle mathématique mis en oeuvre dans le dispositif de commande du moteur. Comme grandeurs d'entrée importantes pour la modélisation du comportement de stockage des NOx, on nomme les émissions brutes de NOx, la durée d'absorption précédente, le débit massique des gaz d'échappement et la température des gaz d'échappement. A l'aide du modèle de catalyseur, on peut déterminer la masse de NOx stockée dans le catalyseur de stockage des NOx et le rendement actuel du stockage des NOx. Par exemple, en cas de dépassement d'une charge maximum autorisée de NOx, ou si on se trouve sous un rendement minimum prédéfini pour le stockage, on peut initier une régénération. Ce comportement est cependant, de par son principe, très imprécis, attendu par exemple que les émissions brutes de NOx peuvent essentiellement se modifier au cours du temps, par des pertes en série et par des influences externes, comme la température de l'environnement et l'humidité de l'air. Même le comportement du catalyseur peut se modifier par sulfuration et vieillissement thermique. Une émission élevée non autorisée de NOx après le catalyseur de stockage des NOx peut par conséquent être évitée de façon fiable uniquement par des réserves de sécurité importantes. Comme on part alors d'un cas défavorable avec une émission brute importante des NOx et une faible capacité de stockage des NOx du catalyseur, il en résulte une zone d'exploitation avec mélange pauvre restreinte par rapport à l'état pouvant être atteint dans un cas favorable, ainsi que des régénérations fréquentes inutiles et par conséquent une plus forte consommation de carburant. On sait comme alternative, lorsque l'on atteint une concentration prédéfinie en NOx, en aval du catalyseur de stockage des NOx, exiger une phase de régénération. La valeur de seuil alors définie pour la concentration en NOX peut être fixe ou être sélectionnée en fonction du point d'exploitation, c'est-à-dire en fonction du régime, de la charge et de la quantité injectée dans le moteur à combustion interne. Cette valeur de seuil représente une valeur maximum d'une dérive non souhaitée des NOx et par conséquent du degré de charge du catalyseur de stockage des NOx. Comme la dérive augmente avec le régime, la charge ou la quantité injectée, on peut sélectionner selon le procédé la valeur de seuil en fonction du point d'exploitation. On ne peut cependant avec ce procédé recueillir d'information sur la capacité de stockage. Le respect des dispositions strictes concernant les gaz d'échappement exige des rendements moyens très élevés du stockage, si bien que dès une faible dérive des NOx, une régénération des NOx doit être déclenchée. Si les durées de stockage pouvant être obtenues sont très courtes, on n'obtient plus d'avantages en termes de consommation par l'exploitation avec mélange pauvre, car la dépense en carburant pour la régénération des NOx compense les avantages de l'exploitation avec mélange pauvre pour ce qui est de la consommation. Pour cette raison, les limites d'exploitation du catalyseur de stockage des NOx sont adaptées à sa capacité de stockage. Comme déjà mentionné, on sait coupler l'autorisation d'exploitation avec mélange pauvre à la température du catalyseur de stockage. Pour adapter la température, on vérifie par exemple si on se trouve sous une durée minimum prédéfinie entre deux régénérations en mode d'exploitation avec mélange pauvre. Si c'est le cas, la limite supérieure de température pour autoriser l'exploitation avec mélange pauvre est réduite d'un montant pouvant être prédéfini. Si la durée minimum pouvant être prédéfinie est dépassée avec une température du catalyseur proche de cette limite supérieure de température, cette limite supérieure de température est augmentée d'un montant pouvant être prédéfini. Avec cette mesure, on peut réduire une exploitation avec mélange pauvre en cas de températures élevées du catalyseur, dans lesquelles l'action de stockage du catalyseur de stockage des NOx diminue en fonction de la capacité de stockage du catalyseur. On sait aussi utiliser le débit massique des NOx en amont du catalyseur de stockage des NOx en tant que critère de blocage ou d'autorisation d'une exploitation avec mélange pauvre. On vérifie si, pour un débit massique déterminé des NOx, on se trouve sous une durée minimum déterminée en exploitation avec mélange pauvre entre deux régénérations des NOx. Si c'est le cas, le débit massique maximum autorisé des NOx en amont du catalyseur est réduit d'un montant pouvant être prédéterminé pour autoriser l'exploitation avec mélange pauvre. De façon analogue à l'adaptation de la limite de température se produit une augmentation du débit massique autorisé des NOx. L'inconvénient cependant réside dans le fait que l'on ne tient pas compte d'un couplage du débit massique et de la température. Ainsi par exemple, le fait de se trouver sous la durée de stockage minimum en un point d'exploitation constant entraîne le fait que l'exploitation avec mélange pauvre n'est plus autorisée avec des débits massiques de NOx supérieurs avant le catalyseur ou en cas de températures plus élevées dans le catalyseur. L'invention a par conséquent pour but de mettre à disposition un procédé qui autorise une exploitation optimale du pouvoir de stockage (capacité de stockage) d'un catalyseur des NOx. En, particulier, les limites d'exploitation doivent être mieux adaptées à la capacité de stockage réelle des NOS. Tout particulièrement, la collaboration du débit massique des NOx et de la température au sein du catalyseur de stockage des NOx doit être considérée lors de la définition des paramètres de conduite selon l'exploitation avantageuse avec mélange pauvre. En accord avec la présente invention, cet objet est résolu par un procédé de commande d'un moteur à combustion interne exploité au moins par intervalles en mode d'exploitation avec mélange pauvre en fonction d'au moins un paramètre d'exploitation d'un catalyseur de stockage des NOx disposé dans un canal d'échappement, et d'au moins un paramètre des gaz d'échappement, en utilisant une unité de mesure et de commande pour déterminer le paramètre d'exploitation, au moins au nombre de un, et le paramètre des gaz d'échappement, au moins au nombre de un, caractérisé en ce que le moteur à combustion interne est commandé de façon telle qu'il présente une zone d'exploitation avec mélange pauvre à au moins deux dimensions, laquelle est définie par des points d'exploitation pouvant être prédéterminés, qui comprennent les exigences minimum pouvant être prédéterminées pour le paramètre d'exploitation, au moins au nombre de un, du catalyseur de stockage des NOx, en combinaison avec le paramètre des gaz d'échappement, au moins au nombre de un, la zone d'exploitation avec mélange pauvre étant subdivisée en segments à au moins deux dimensions pour le paramètre d'exploitation, au moins au nombre de un, du catalyseur de stockage des NOx et le paramètre des gaz d'échappement, au moins au nombre de un, et o seuls sont bloqués pour l'exploitation avec mélange pauvre les segments dans lesquels, dans la zone d'exploitation avec mélange pauvre fixée, à au moins deux dimensions, au moins un des points d'exploitation ne répond pas aux exigences minimum pouvant être prédéterminées. Par ailleurs, le procédé selon l'invention est encore caractérisé en ce que: - le paramètre des gaz d'échappement est le débit massique des NOx existant en amont du catalyseur de stockage des NOx, et le paramètre d'exploitation est une température du catalyseur de stockage des NOx (12), et en ce que la zone d'exploitation avec mélange pauvre est élaborée sous la forme d'un diagramme débit massique des NOx / température du catalyseur de stockage et est subdivisée en segments pour le débit massique des NOx et pour la température du catalyseur. - les segments présentent des incréments définis pour la température et/ou pour le débit massique des NOx. - les incréments de température définis sont de 5... 50 K, de préférence de 5... 25 K. - les incréments définis pour le débit massique des NOx sont de 0,25... 5 mg NOx/s, de préférence de 0,5... 2,1 mg NOx/s. - des segments supplémentaires, qui dévient légèrement du point d'exploitation dans lequel les exigences minimum sont données, sont bloqués pour une exploitation avec mélange pauvre. - l'on bloque également les segments dont les déviations sont au maximum de 0,5 mg NOx/s et/ou au maximum de 5 K. - la gamme d'exploitation favorable spécifique au catalyseur, pour des valeurs d'initialisation pouvant être prédéterminées dans l'exploitation du véhicule, est adaptée, pour des points d'exploitation qui répondent aux exigences minimum pouvant être prédéterminées, par un algorithme pouvant être prédéterminé, la zone d'exploitation avec mélange pauvre étant élargie au-delà de la valeur de seuil respective supérieure ou inférieure pouvant être prédéterminée pour la température et le débit massique des NOx, selon des incréments définis. - un seuil de température pouvant être prédéterminé est défini en tant que limite entre adaptation haute et basse température, de préférence dans la gamme allant de 320 à 400 OC. - dans le cas o, avec un point d'exploitation permis, la température de stockage est élevée et proche de la valeur supérieure de seuil et le débit massique des NO:- se trouve de plusieurs ordres de grandeur (segments définis) sous la valeur de seuil pouvant être prédéterminée, il se produit une adaptation de la zone d'exploitation avec mélange pauvre pour la limite de température au-delà de la valeur supérieure de seuil. - dans le cas o, avec un point d'exploitation permis, la valeur de débit massique des NOx est élevée et proche de la valeur supérieure de seuil et la température se trouve de plusieurs ordres de grandeur (segments définis) sous la valeur de seuil pouvant être prédéterminée, il se produit une adaptation de la zone d'exploitation avec mélange pauvre pour la limite de débit massique des NOx audelà de la valeur supérieure de seuil. - dans le cas o, avec un point d'exploitation permis, la température est faible et proche de la valeur inférieure de seuil et le débit massique des NOx est également faible, il se produit une adaptation de la zone d'exploitation avec mélange pauvre pour la température au-delà de la valeur inférieure de seuil, cependant uniquement jusqu'à un seuil de température minimum pouvant être déterminé de façon clairement définie, de préférence aussi de 200 à 250 OC. - l'étendue de l'adaptation est réalisée en fonction des points d'exploitation qui répondent aux exigences minimum. - les paramètres de l'état du catalyseur permettant d'autoriser l'exploitation avec mélange pauvre sont déterminés et/ou calculés en continu ou après écoulement d'une durée définie par une fonction pouvant être prédéterminée. - pour optimiser la capacité de stockage d'un catalyseur de stockage des NOx on incorpore, en plus du débit massique des NOx et de la température, d'autres paramètres d'autorisation d'une exploitation avec mélange pauvre. - les valeurs de seuil pouvant être prédéterminées pour la zone d'exploitation avec mélange pauvre, donc les valeurs maximum autorisées pour les grandeurs d'entrée débit massique des NOx et température du catalyseur, sont sélectionnées en fonction du matériau utilisé pour le revêtement du catalyseur. Le procédé en accord avec la présente invention est donc avant tout caractérisé en ce que le moteur à combustion interne est commandé de façon à présenter une zone ou champ d'exploitation avec mélange pauvre à au moins deux dimensions, laquelle ou lequel est défini(e) par des points d'exploitation pouvant être prédéterminés ou pré-établis, qui comprennent les exigences minimum pouvant être prédéterminées pour le paramètre d'exploitation du catalyseur de stockage des NOx, au moins au nombre de un (de préférence une température au sein du catalyseur de stockage des NOx) en combinaison avec le paramètre des gaz d'échappement, au moins au nombre de un (de préférence le débit massique des gaz d'échappement en amont du catalyseur de stockage des NOx), la zone d'exploitation avec mélange pauvre étant subdivisée en au moins deux segments bidimensionnels pour le paramètre d'exploitation, au moins au nombre de un, du catalyseur de stockage des NOx et le paramètre des gaz d'échappement, au moins au nombre de un, et seuls étant bloqués pour l'exploitation avec mélange pauvre les segments dans lesquels, dans la zone d'exploitation fixée avec mélange pauvre à au moins deux dimensions, au moins un des points d'exploitation ne remplit pas les exigences minimum pouvant être prédéterminées ou données à l'avance. On peut donc concevoir de façon optimale un procédé de stockage et de régénération dans le catalyseur de stockage des NOx, et le catalyseur peut être ajusté de façon telle qu'il présente une zone d'exploitation avec mélange pauvre pour les grandeurs d'entrée, de préférence pour un débit massique des NOx en amont du catalyseur de stockage des NOx et une température de catalyseur, dont les valeurs de seuil peuvent être ajustées pour obtenir un rendement du stockage de pointe. Cela signifie que la zone d'exploitation prédéterminée peut d'emblée être étendue à ses limites favorables, qui dépendent de la chimie du catalyseur, par exemple pour un catalyseur de stockage au baryum, à une gamme de températures comprises entre 230 et 570 0C et à un maximum de 50 mg NOx/s et par litre de volume du catalyseur. Les règles d'autorisation d'exploitation avec mélange pauvre selon l'état de la technique présentent en revanche uniquement des fenêtres dans la gamme allant par exemple de 270 à 550 'C et, indépendemment de la température, dans le cas le plus favorable, 25 mg NOx/s par litre de volume de catalyseur. L'élaboration d'une zone d'exploitation avec mélange pauvre sous la forme d'un diagramme de débit massique des NOx / température du catalyseur de stockage comportant des segments d'incréments définis et des points d'exploitation pouvant être prédéfinis avec exigences minimum permet en accord avec la présente invention différentes variantes d'exécution pour le comportement du catalyseur de stockage des NOx. En principe, on arrive à ce qui suit: dans un point d'exploitation, les exigences minimum de stockage, pour ce qui est de la température et du débit massique des NOx, ne sont plus remplies, ce qui signifie que la valeur de la température et la valeur du débit massique des NOx se trouvent soit toutes deux en-dehors de la limite supérieure autorisée soit que la température se trouve sous la limite inférieure et le débit massique des NOx se trouve au-dessus de la limite supérieure autorisée. Dans le présent procédé, l'exploitation avec mélange pauvre n'est plus autorisée uniquement pour les segments présentant des débits massiques des NOx trop élevés et des températures trop élevées ou des températures trop faibles et des débits massiques des NOx trop élevés. Cela signifie que l'on bloque l'exploitation avec mélange pauvre pour les segments dans lesquels, dans la zone d'exploitation avec mélange pauvre fixée, le point d'exploitation ne répond plus aux exigences de stockage minimum pour le débit massique des NOx et pour la température. Dans une forme de réalisation préférée, le procédé est commandé de façon telle que l'exploitation avec mélange pauvre n'est plus autorisée non plus pour des débits massiques des NOx légèrement inférieurs et/ou des températures légèrement inférieures à celles du point d'exploitation nommé, ce qui signifie que les segments dans lesquels se trouvent ces points d'exploitation, qui ne remplissent plus les exigences minimales de stockage pour l'exploitation avec mélange pauvre, sont sélectionnés de façon légèrement plus grande que le point d'exploitation à proprement parler ne l'exige. De préférence, une telle intégration s'applique à des déviations de préférence de l'ordre de 0,5 mg NOX/s pour le débit massique et de 5 K pour la température. De façon analogue, ce procédé s'applique aussi à des débits massiques des NOx légèrement inférieurs et à des températures légèrement supérieures dans la gamme de la limite inférieure de température. Un blocage de la gamme d'exploitation via un algorithme qui lie les critères débit massique des NOx et température est réalisable simplement par les techniques de régulation. De préférence, et avec peu de calculs, le blocage des il segments se fait avec des incréments fixes pour ce qui est de la température et du débit massique des NOx. On préfère à cet égard particulièrement des fenêtres de températures selon incréments de 5. 50 K, de préférence de 5... 25 K, et des fenêtres de débit massique entre 0,25... 5,0 mg/s, en particulier entre 0,5... 2,1 mg/s. Outre les segments rectangulaires préférés, en acceptant des calculs plus importants, on peut aussi envisager d'autres formes de segments, par..DTD: exemple des segments en polygone, des segments en triangle, ou équivalents. Comme alternative ou en plus, le procédé peut être commandé de façon telle que l'on peut apprendre la zone d'exploitation spécifique au catalyseur la plus favorable pour des valeurs d'initialisation quelconques du véhicule, la zone d'exploitation avec mélange pauvre étant bloquée au-delà de la valeur de seuil supérieur ou inférieur pouvant être prédéterminée pour la température et le débit massique des NOx, selon des incréments définis. Du fait de la cinétique de réaction plus inerte et du risque de percées de substances nuisibles lors de la régénération, on limite une adaptation d'une zone d'exploitation, en cas de températures et de débits massiques de NOx très faibles, à un seuil de température minimum strict pouvant être prédéterminé et sous lequel on ne doit pas passer, de préférence à 200... 250 'C, de préférence à 230... 240 'C. En accord avec la présente invention, le blocage de l'exploitation avec mélange pauvre avec des débits massiques de NOx plus élevés et des températures plus élevées du catalyseur de stockage quand on se trouve sous les exigences de stockage minimum est également prévu et raisonnable avec des points d'exploitation se trouvant plus à l'intérieur de la zone d'exploitation avec mélange pauvre. On part en outre du principe selon lequel, dans une gamme de débits massiques plus élevés des NO, et de plus faibles températures, ainsi que dans une gamme de débits massiques de NO: dans la gamme de 320... 400 'C, en particulier dans la gamme de 320... 340 'C. La séparation en accord avec la présente invention de l'ensemble de la zone d'exploitation en segments permet une adaptation presque parfaite à la capacité de stockage en peu d'incréments d'adaptation. On met à disposition un procédé qui autorise une adaptation flexible de la température et du débit massique des NOx en tenant compte des rapports réels dans le catalyseur de stockage des NOx. Dans une autre forme de réalisation préférée, le procédé en accord avec la présente invention est caractérisé en ce que, pour améliorer la capacité de stockage, outre le débit massique des NOx et la température, on lie également d'autres paramètres d'autorisation d'exploitation avec mélange pauvre en tant que critères d'autorisation, par exemple le débit massique des gaz d'échappement et le niveau de remplissage du catalyseur. On peut utiliser à cet égard des zones d'exploitation avec mélange pauvre pluridimensionnelles (plus de deux dimensions). La présente invention sera par la suite expliquée plus avant par des exemples de réalisation au moyen des dessins annexés, parmi lesquels: la figure 1 est une disposition d'un catalyseur de stockage des NOx dans un canal d'échappement d'un moteur à combustion interne, et les figures 2 à 11 sont différentes zones ou champs d'exploitation avec mélange pauvre. Le procédé en accord avec la présente invention sert à commander un moteur à combustion interne pouvant être exploité au moins par intervalles avec un excès d'air, tel que représenté de façon schématique à la figure 1. La figure 1 montre une disposition 10 comportant un catalyseur de stockage des NOx 12 dans un canal d'échappement 14 d'un moteur à combustion interne 16. Naturellement, la disposition 10 est uniquement un exemple de réalisation fortement simplifié, et on peut aussi disposer des catalyseurs de stockage des NOx supplémentaires ou des pré-catalyseurs dans la zone du canal d'échappement 14. Des dispositions de ce type sont connues et ne doivent pas être expliquées plus avant ici. Dans le canal d'échappement sont en outre disposés des capteurs, qui permettent de tirer des conclusions sur un état actuel du catalyseur. Dans la disposition 10 sont à cet égard par exemple représentés un capteur des gaz 18 disposé en aval du catalyseur de stockage des NOx et un palpeur de température 20 disposé en amont du catalyseur de stockage des NOx. Les capteurs 18, 20 fournissent des signaux qui peuvent être exploités au sein d'un dispositif de commande du moteur 22. De plus, sont coordonnés au moteur à combustion interne 16 des moyens 24 qui permettent d'influer au moins temporairement sur des paramètres d'exploitation du moteur à combustion interne 16. Le réglage des paramètres d'exploitation maigre ou de régénération peut, de façon connue, être effectué en influençant les paramètres d'exploitation du moteur à combustion interne 16. Dans les figures 2 à 11 sont respectivement représentées des zones d'exploitation avec mélange pauvre du moteur à combustion interne 16, qui sont définies par le débit massique des NOx avant le catalyseur de stockage des NOx 12 et par la température du catalyseur de stockage des NOx 12. Le débit massique des NOx et la température peuvent être modélisés et transmis au dispositif de commande du moteur 22 pour exploitation. De plus, la température dans le catalyseur de stockage des NOx 12 peut aussi être calculée sur la base de la température mesurée avec le palpeur 20. On peut aussi envisager la disposition d'un capteur de gaz approprié en amont du catalyseur de stockage des NOx 12 ou d'un palpeur de température directement dans le catalyseur de stockage des NOx 12. A cet égard, le débit massique des NOx est indiqué en mg NOx/s et la température T en 'C. Au moyen de la représentation de la figure 2, on voit clairement que l'on a une zone d'exploitation avec mélange pauvre 30, qui est limitée par un seuil inférieur de température Tl et un seuil supérieur de température T2, ainsi que par un seuil inférieur de débit massique desNOX, NOx1 et un seuil supérieur de débit massique des NOx, NOx2. Dans un point d'exploitation 32, les exigences de stockage minimum au niveau du catalyseur de stockage des NOx 12 ne sont plus remplies. Ce critère est par exemple rempli lorsque la concentration en NOx, mesurée par le capteur de gaz 18, en aval du catalyseur de stockage des NOx, dépasse une valeur limite, qui dépend de la masse de NOx stockée dans le catalyseur de stockage des NOx 12. Ce point d'exploitation 32 est caractérisé par une température du catalyseur de stockage T32 et un débit massique des NOx, NOx32. Cela signifie - transposé au procédé en accord avec la présente invention - que des températures du catalyseur de stockage T > T32 et des débits massiques des NOx > NOX32 entraînent le fait qu'une exploitation avec mélange pauvre du moteur à combustion interne 16 n'est pas autorisée. Il s'ensuit une fenêtre d'exploitation 34 dans laquelle l'exploitation avec mélange pauvre n'est pas autorisée. Comme expliqué à la figure 2, la fenêtre d'exploitation, dans la direction de la température de seuil inférieur Tl et de la valeur inférieure de seuil de débit massique des NOx, NOxi, est légèrement supérieure, si bien que même avec des débits massiques des NOx légèrement inférieurs et des températures T légèrement inférieures au point d'exploitation 32, l'exploitation avec mélange pauvre n'est plus autorisée. Cette augmentation de la fenêtre d'exploitation 34 est par exemple de T32 - 5K ou de NOx32 - 0,5 mg NOx/s. De plus, une fenêtre d'exploitation avec mélange pauvre 36 - comme représenté clairement à la figure 3 - peut être apprise pendant l'utilisation du véhicule. A cet égard, en partant d'un point d'exploitation 38 dans lequel l'exigence de stockage minimum pour le catalyseur de stockage des NOx 12 est remplie, on augmente le seuil supérieur de température T2 vers le seuil de température T3. On définit cette fenêtre d'exploitation supplémentaire 36 par le débit massique des NOx, NOx3. Comme on le voit à la figure 4, le procédé en accord avec la présente invention peut être utilisé pour définir la zone d'exploitation avec mélange pauvre 30 aussi au niveau du seuil inférieur de température TI. A cet égard, le seuil inférieur de température TI, du fait de la cinétique de réaction retardée et du risque de percées de substances nuisibles lors de la régénération avec des températures T et des débits massiques des NOx très faibles, est limité à un seuil minimum de température Town strict sous lequel on ne doit pas passer. En respectant ce seuil minimum de température Tmin, on définit un seuil de température en tant que limite entre adaptation à température élevée et adaptation à basse température. L'adaptation à température élevée concerne l'exemple de réalisation selon la figure 3, tandis que l'adaptation à basse température concerne l'exemple de réalisation selon la figure 4. La limite peut alors être d'environ 320 à 400 'C, en particulier de 320 à 340 0C, suite à quoi, au-delà de cette valeur de seuil, la température maximum T3 est abaissée et en-deçà de cette valeur de seuil, la température minimum TnI, est augmentée. La figure 5 montre une zone d'exploitation avec mélange pauvre 30, dans laquelle le point d'exploitation 32 dans lequel les exigences minimum de stockage au niveau du catalyseur de stockage des NOx 12 ne sont plus remplies, se trouve encore plus au sein de la zone d'exploitation avec mélange pauvre 30. Ici encore, on réalise la définition d'une fenêtre d'exploitation 34 dans laquelle une exploitation avec mélange pauvre du moteur à combustion interne n'est pas autorisée. La fenêtre d'exploitation 34 est à cet égard conçue comme étant plus grande, c'est-à- dire sur une différence de température plus importante entre T32 et T2, et une différence plus importante de débit massique des NOx, c'est à dire entre NOX32 et NOX2. Cette définition d'une fenêtre d'exploitation plus grande 34 est raisonnable car on peut supposer qu'avec des températures du catalyseur de stockage T comprises entre T32 et T2 et un même débit massique des NOx, NOx32 ou avec un débit massique des NOx compris entre le débit massique NOx32 et NOX2 et avec une même température T32, les exigences de stockage minimum ne sont pas non plus remplies. De plus - comme on le voit à la figure 6 - dans les fenêtres d'exploitation40, on calcule des débits massiques des NOx plus élevés et des températures de catalyseur plus faibles T, ainsi que des débits massiques des NOx plus faibles et des températures de catalyseur supérieures T, avec des exigences minimum de stockage insuffisantes au niveau du catalyseur de stockage des NOx 12, si bien que pour ces fenêtres d'exploitation 40, on exclut également une exploitation avec mélange pauvre du moteur à combustion interne 16. Ce blocage supplémentaire de l'exploitation avec mélange pauvre peut aussi être augmenté dans la gamme des basses températures, comme indiqué sur une fenêtre d'exploitation 42 au niveau du seuil inférieur de température Ti. Au moyen des figures 7 à 1 1, on explique à nouveau la segmentation de la zone d'exploitation avec mélange pauvre 30. La figure 7 montre que la zone d'exploitation avec mélange pauvre 30 est subdivisée en différents segments, à savoir ici des segments rectangulaires 44. Selon d'autres exemples de réalisation non représentés, la forme des segments 44 peut aussi dévier de cette forme rectangulaire, et ils peuvent par exemple être en forme de triangle, de trapèze, de polygone ou équivalent. On part, dans la suite, de segments rectangulaires 44. A cet égard, les segments 44 sont de préférence de même grandeur et possèdent une longueur d'arête (fenêtre de température) de 5 à 50 K, et en particulier de 15 à 25 K. L'autre longueur d'arête (fenêtre de débit massique des NOx) est par exemple comprise entre 0,25 et 5 mg NOx/s, en particulier entre 0,9 et 2,1 mg NOx/s. Par la subdivision de l'ensemble de la zone d'exploitation avec mélange pauvre 30 en segments 44 de ce type, on peut réussir une adaptation optimale de l'exploitation avec mélange pauvre du moteur à combustion interne 10 à la capacité de stockage du catalyseur de stockage des NOx 12 en quelques étapes d'adaptation. La figure 8 explique alors comment, au moyen d'un point d'exploitation 32 dans lequel les exigences de stockage minimum ne sont pas remplies, on a pu enlever de la zone d'exploitation avec mélange pauvre 30 des segments 44 en tant que fenêtres d'exploitation 34. Lors d'une étape suivante, montrée à la figure 9, on a de plus appris une fenêtre d'exploitation supplémentaire 36 au moyen des points d'exploitation 38, dans lesquels l'exigence minimum de stockage a été remplie (cf aussi l'explication relative à la figure 3). De plus, au moyen des points d'exploitation 38' peut se produire au niveau de la valeur supérieure de seuil NOx2 du débit massique des NOx un apprentissage de la zone d'exploitation avec mélange pauvre 30, de sorte que l'on dispose d'autres fenêtres d'exploitation supplémentaires apprises 36' pour la zone d'exploitation avec mélange pauvre 30. De ce fait, on atteint une augmentation de la sécurité des émissions (figure 10). Enfin, lors d'une autre étape, comme indiqué à la figure 11, au moyen des points d'exploitation 38, situés au niveau du seuil inférieur de températures, dans lesquels les exigences minimum de stockage sont remplies, on peut apprendre la fenêtre d'exploitation supplémentaire 36 proche du seuil inférieur de température Ti, qui est dans tous les cas limitée par le seuil minimuhi strict de température Tani,,. Avec les explications, on voit clairement qu'une zone ou champ d'exploitation avec mélange pauvre 30 ainsi optimisé peut être réalisé pour commander le moteur à combustion interne 16 en mode d'exploitation avec mélange pauvre, en tenant compte des exigences minimum de stockage du catalyseur de stockage des NOx 12. Revendications 1. Procédé de commande d'un moteur à combustion interne exploité au moins par intervalles en mode d'exploitation avec mélange pauvre en fonction d'au moins un paramètre d'exploitation d'un catalyseur de stockage des NOX disposé dans un canal d'échappement, et d'au moins un paramètre des gaz d'échappement, en utilisant une unité de mesure et de commande pour déterminer le paramètre d'exploitation, au moins au nombre de un, et le paramètre des gaz d'échappement, au moins au nombre de un, caractérisé en ce que le moteur à combustion interne est commandé de façon telle qu'il présente une zone d'exploitation avec mélange pauvre à au moins deux dimensions, laquelle est définie par des points d'exploitation pouvant être prédéterminés, qui comprennent les exigences minimum pouvant être prédéterminées pour le paramètre d'exploitation, au moins au nombre de un, du catalyseur de stockage des NOx, en combinaison avec le paramètre des gaz d'échappement, au moins au nombre de un, la zone d'exploitation avec mélange pauvre étant subdivisée en segments à au moins deux dimensions pour le paramètre d'exploitation, au moins au nombre de un, du catalyseur de stockage des NOx et le paramètre des gaz d'échappement, au moins au nombre de un, et o seuls sont bloqués pour l'exploitation avec mélange pauvre les segments dans lesquels, dans la zone d'exploitation avec mélange pauvre fixée, à au moins deux dimensions, au moins un des points d'exploitation ne répond pas aux exigences minimum pouvant être prédéterminées. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le paramètre des gaz d'échappement est le débit massique des NOx existant en amont du catalyseur de stockage des NO-, et le paramètre d'exploitation est une température du catalyseur de stockage des NOx (12), et en ce que la zone d'exploitation avec mélange pauvre est élaborée sous la forme d'un diagramme débit massique des NOx / température du catalyseur de stockage et est subdivisée en segments pour le débit massique des NOx et pour la température du catalyseur. 3. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que les segments présentent des incréments définis pour la température et/ou pour le débit massique des NOx. 4. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que les incréments de température définis sont de 5... 50 K, de préférence de 5... 25 K. 5. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que les incréments définis pour le débit massique des NOx sont de 0,25... 5 mg NOx/s, de 1 0 préférence de 0,5... 2,1 mg NOx/s. 6. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que des segments supplémentaires, qui dévient légèrement du point d'exploitation dans lequel les exigences minimum sont données, sont bloqués pour une exploitation avec mélange pauvre. 7. Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'on bloque également les segments dont les déviations sont au maximum de 0,5 mg NOx/s et/ou au maximum de 5 K. 8. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la gamme d'exploitation favorable spécifique au catalyseur, pour des valeurs d'initialisation pouvant être prédéterminées dans l'exploitation du véhicule, est adaptée, pour des points d'exploitation qui répondent aux exigences minimum pouvant être prédéterminées, par un algorithme pouvant être prédéterminé, la zone d'exploitation avec mélange pauvre étant élargie au-delà de la valeur de seuil respective supérieure ou inférieure pouvant être prédéterminée pour la température et le débit massique des NOx, selon des incréments définis. 9. Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'un seuil de température pouvant être prédéterminé est défini en tant que limite entre adaptation haute et basse température, de préférence dans la gamme allant de 320 à 400 OC. 10. Procédé selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce que, dans le cas o, avec un point d'exploitation permis, la température de stockage est élevée et proche de la valeur supérieure de seuil et le débit massique des NOx se trouve de plusieurs ordres de grandeur (segments définis) sous la valeur de seuil pouvant être prédéterminée, il se produit une adaptation de la zone d'exploitation avec mélange pauvre pour la limite de température au-delà de la valeur supérieure de seuil. 11. Procédé selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce que, dans le cas o, avec un point d'exploitation permis, la valeur de débit massique des NOx est élevée et proche de la valeur supérieure de seuil et la température se trouve de plusieurs ordres de grandeur (segments définis) sous la valeur de seuil pouvant être prédéterminée, il se produit une adaptation de la zone d'exploitation avec mélange pauvre pour la limite de débit massique des NOx au-delà de la valeur supérieure de seuil. 12. Procédé selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce que, dans le cas o, avec un point d'exploitation permis, la température est faible et proche de la valeur inférieure de seuil et le débit massique des NOx est également faible, il se produit une adaptation de la zone d'exploitation avec mélange pauvre pour la température au-delà de la valeur inférieure de seuil, cependant uniquement jusqu'à un seuil de température minimum pouvant être déterminé de façon clairement définie, de préférence aussi de 200 à 250 OC. 13. Procédé selon l'une des revendications 8 à 12, caractérisé en ce que l'étendue de l'adaptation est réalisée en fonction des points d'exploitation qui répondent aux exigences minimum. 14. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les paramètres de l'état du catalyseur permettant d'autoriser l'exploitation avec mélange pauvre sont déterminés et/ou calculés en continu ou après écoulement d'une durée définie par une fonction pouvant être prédéterminée. 15. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que, pour optimiser la capacité de stockage d'un catalyseur de stockage des NOx on incorpore, en plus du débit massique des NOx et de la température, d'autres paramètres d'autorisation d'une exploitation avec mélange pauvre. 16. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les valeurs de seuil pouvant être prédéterminées pour la zone d'exploitation avec mélange pauvre, donc les valeurs maximum autorisées pour les grandeurs d'entrée débit massique des NOx et température du catalyseur, sont sélectionnées en fonction du matériau utilisé pour le revêtement du catalyseur.