FR 2845892 A1 20040423 FR 0212977 A 20021018 i Dispositif de maintien à niveau des nacelles des fauteuils roulants DESCRIPTION la présente invention à pour objet le maintien à niveau et assiette constante des nacelles des fauteuils roulants, ainsi qu'au maintien à la même hauteur, par rapport au niveau du sol ou de la marche de l'escalier mécanique sur lequel se trouve la personne animant la propulsion, de la poignée de guidage et de propulsion du dit fauteuil. Le secteur technique de l'invention est celui des appareils, appareillages et procédés Mis en oeuvre pour le transport des adultes et des enfants au moyen de fauteuils Roulants et autres appareils de transport. Le transport des adultes et enfants au moyen de fauteuils roulants, présente des inconvénients bien connus lorsqu'il s'agit de propulser l'ensemble à un niveau 15 supérieur ou inférieur en utilisant un escalier mécanique -Lorsque le fauteuil se trouve positionné sur l'escalator, dans le sens de la montée, les roues avant se trouvent à deux marches au dessus des roues arrières, et le passager est allongé dans la nacelle qui est déséquilibrée, sa tête étant plus basse que le niveau de ses pieds... De plus la poignée de guidage et de propulsion du fauteuil se trouve de ce fait 20 beaucoup plus basse que son niveau habituel et oblige la personne qui anime l'opération, à se livrer à des contorsions dangereuses pour ramener l'ensemble fauteuil nacelle à une position horizontale, telle qu'on obtient lorsque les roues avant et arrière du fauteuil sont en position horizontales.il en va de même, mais en sens inverse lorsque le fauteuil se trouve positionné sur l'escalier mécanique dans le sens de la descente. La présente invention vise à apporter une solution radicale et à éliminer le danger Provoqué par cette situation.A cet effet, le dispositif (figl) est constitué d'un châssis (1) équipé de roues(8) et d'un ensemble tubulaire(2) sur lequel est fixée une armature (3) qui supporte la nacelle du fauteuil. L'ensemble pivote autour d'un axe essieu (7) et les amplitudes des mouvements sont amorties et freinées par un frein 30 amortisseur(6). A l'extérieur du tube(2) coulisse un autre tube(5) qui constitue la poignée de Guidage et de propulsion du fauteuil. Ce tube(5) qui coulisse à l'extérieur du tube (2) vient buter sur un piston(l0) (fig2) coulissant lui aussi à l'intérieur du tube(5) (fig2) lequel piston(l 0) est fixé au moyen d'un filetage(l 2) sur le tube(2).La bielle 35 (4) est reliée, à une extrémité, au tube(5) par une platine(5 bis) au moyen d'un axe pivotant(5 ter) et à son autre extrémité, au châssis(l) par une platine(l3) et axe pivotant(9) (fig2). Lorsque les roues arrières sont en position haute par rapport aux roues avant(fig3) la Bielle(4) pousse le tube(5) qui se trouve de ce fait propulsé vers l'extérieur(haut) du Tube(2). A l'inverse, lorsque les roues arrières du fauteuil sont en position basse par rapport aux roue avant(fig4), la bielle(4) tire sur le tube(5) qui coulisse sur le tube(2) qui de ce fait se trouve propulsé vers l'intérieur(bas) du tube(2). Ce dispositif permet, d'une part: De maintenir l'armature(3) (figl) sur laquelle est fixée la nacelle du fauteuil, et ce Quelque soient les positions des roues avant ou arrière, aussi bien à la montée qu'à 10 la descente de l'escalier mécanique, et d'autre part: maintenir l'extrémité du tube(5) qui est en fait la poignée de guidage et de propulsion du fauteuil, toujours à la même distance du sol ou de la marche de l'escalier mécanique sur laquelle se trouve la personne qui guide et propulse le fauteuil. Le blocage et le déblocage de l'ensemble constitué par le tube(2) et le tube(5) se fait 15 au moyen d'un levier(1l5) (fig5 et 6) prolongé d'un doigt(19) (fig6) lequel pénètre dans le tube(5) solidaire du tube(2). La désolidarisation du tube(5) du tube(2) s'obtient par la pression exercée par L'accompagnateur, sur le levier(15) au niveau du ressort(16). La resolidarisation entre le tube(5) et le tube(2) s'effectue automatiquement par la 20 poussée exercée par le ressort(16) sur le levier(15), lorsque les trous(20) et(21) se trouvent face à face. Il est précisé: -que l'amortisseur(6) est fixé sur le tube(2) au moyen de la platine et axe pivotant à une extrémité et, à son autre extrémité; est fixé sur le châssis(l) au moyen de la 25 platine et axe pivotant(figl). -que le levier(15) est fixé sur le tube(5) (fig6) au moyen d'une pare(18) articulée sur sur un axe(l 7) et amortie par un ressort(16); -que le tube(5) comporte une bague(14) en silicone(fig2) au niveau de son extrémité qui reçoit le tube(2) à l'intérieur, le piston(10) pouvant lui aussi être réalisé en 30 silicone. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour maintenir en position horizontale, la nacelle d'un fauteuil roulant et maintenir la poignée de guidage ou de propulsion du fauteuil à une hauteur égale et constante par rapport au niveau du sol ou de la marche d'un escalier mécanique sur lequel se trouve la personne qui guide et propulse le fauteuil, et assurant un blocage * de sécurité du châssis en solidarisant le tubes(2) et(5), caractérisé en ce qu'il comporte un châssis(5) (figl) su lequel est fixé un axe(7) autour duquel s'articule un tube(2) sur lequel coulisse un tube(5) et sur lequel est fixé une armature(3) qui supporte la nacelle du fauteuil. 2, Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le tube(5) (figl) qui constitue O la poignée de guidage et de propulsion du fauteuil, contient à l'intérieur un tube(2) qui coulisse au moyen d'un piston(10) (fig4) lui-même fixé au tube(2) au moyen d'un filetage(12) (fig2). 3 e Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le tube(2) (fig2) qui coulisse à l'intérieur du tube(5) est fixé à son extrémité intérieure 15 à un piston(l0) qui coulisse à l'intérieur du tube(5). 4 Dispositif selon la revendication 3 en ce que la bielle(4) (fig2) est fixée à une extrémité au tube(5) au moyen d(une platine(5bis) soudée sur le tube(5) et un axe pivotant(5ter), est fixée à son autre extrémité, au châssis(l) au moyen d'une platine (13) et d'un axe pivotant(9) (fig2). Lo 5$ Dispositif selon la revendication 1 en ce que les mouvements d'oscillation du châssis (1) (figl) autour de l'axe(7) sont freinés au moyen d'un amortisseur(6). 6, Dispositif selon la revendication 1 en ce que le mouvement d'oscillation du châssis (1) (figl) autour de l'axe(7) sont blocables ou déblocables au moyen d'u levier(15) (fig5) lui-même fixé sur le tube(5) (fig6) au moyen d'une patte(l 8) (fig6) articulée 2_ sur un axe(17) (fig6) et amortie par un ressort(16) (fig6).