FR 2840260 A1 20031205 FR 0206725 A 20020531 temperature en sortie de l'organe de refroidissement (TgCou). Dispositif de generation d'un flux d' air a temperature reglee et appareil comportant ce dispositif L' invention concerne le domaine des dispositifs de chauffage et/ou de climatisation. Plus precisement, elle concerne un dispositif de generation d 'un flux d' air a temperature reglee, notamment pour un appareil de chauffage etiou de climatisation de lthabitacle d'un vehicule, ayant une chambre de mixage et des sorties d'air raccordees a la chambre de mixage, le dispositif de generation comprenant au moins un conduit dair froid, au moins un conduit dair chaud dans lequel est dispose un radiateur de chauffage, des moyens de repartition dun flux d'air principal engendre par l'appareil de chauffage entre le conduit d'air froid et le conduit d'air chaud. On connalt des appareils de chauffage et/ou de climatisation de l'habitacle dun vehicule qui comprennent un boltier logeant un pulseur apte a generer un flux d'air qui est ensuite reparti entre un conduit d'air chaud et un conduit d'air froid. Un radiateur de chauffage monte dans le conduit dair chaud permet de chauffer l'air avant de l'introduire dans lihabitacle du vehicule automobile. Afin de permettre a l'utilisateur de regler a sa convenance la temperature de ['air, l'appareil de ventilation et/ou de chauffage est equipe d'un dispositif de repartition de l'air qui permet de repartir le flux d'air principal en proportions variables entre le conduit d'air chaud et le conduit d'air froid. Le dispositif de repartition permet egalement de faire fonctionner l'appareil dans un mode "tout chaud,, et dans un mode "tout froid,'. Les flux dair chaud et froid vent ensuite remelanges dans une chambre de l'appareil appelee chambre de mixage, comportant plusieurs sorties qui delivrent l'air a temperature reglee a des endroits appropries de l'habitacle du vehicule automobile, par exemple une sortie de degivrage, une sortie d' aeration et une sortie de chauffage pieds, des volets etant prevus dans chacune de ces sorties pour controler selectivement les sorties precitees. Les volets de distribution permettent de definir differentes configurations de distribution de l'air en fonction du confort aerothermique souhaite par le ou les occupants du vehicule. Le dispositif de generation d'un flux d'air a temperature reglee doit permettre la flexibilite de la mise au point aerothermique de l'appareil de chauffage. En particulier, il doit permettre de canaliser et de diriger le flux d'air vers des endroits preferentiels afin dassurer une bonne repartition selon les differentes sorties et dajuster avec precision la quantite relative d'air chaud et froid et permettre un bon melange des flux dair chaud et froid pour chacune des sorties. Un inconvenient des dispositifs des appareils de chauffage actuellement connus est qu'ils ne permettent pas d'acheminer suffisamment d' air froid vers toutes les sorties de la chambre de mixage. Par exemple, si le conduit d'air froid est dispose a la partie inferieure de l'appareil, les sorties situees a la partie superieure de la chambre de mixage, generalement la sortie de degivrage, ne seront pas alimentees convenablement en air froid. Ces appareils ne permettent done pas une bonne mise au point aerothermique. L' invention a pour but de procurer un appareil de chauffage et/ou de climatisation de l'habitacle du vehicule automobile et un dispositif de generation d'un flux d' air a temperature reglee qui remedie a ces inconvenients. Ce but est atteint, conformement a ltinvention, par le fait que le dispositif de generation dun flux d'air comporte au moins un conduit de fuite autorisant au moins une fuite d'air froid injectee dans la chambre de mixage et un organe de calibration pour regler la fuite d' air froid, cet organe de calibration etant actionne par une commande independante de la configuration des moyens de repartition du flux d'air principal entre le conduit d'air chaud et le conduit d'air froid. Ce dispositif presente deux avantages. D'une part, le conduit de fuite permet d'amener un debit de fuite d'air froid dans un endroit de la chambre de mixage qui ne pourrait pas etre alimente en air froid en l' absence de ce conduit. Par consequent, il permet une mise au point aerothermique satisfaisante pour les sorties situees a proximite du conduit de fuite. Le conduit de fuite peut etre dispose en un endroit approprie quelconque de l'appareil. Par exemple, si le conduit d'air froid est situe en partie inferieure de l'appareil, le conduit de fuite sera situe a lt oppose en partie superieure de l'appareil. Ainsi, si le conduit diair froid est situe audessous du conduit dair chaud, le conduit de fuite sera situe au-dessus du conduit d'air chaud. Le conduit de fuite peut etre place aussi, par exemple, soit lateralement par rapport au conduit d'air chaud, soit au dessus et lateralement par rapport au conduit d'air chaud. Par ailleurs, le debit de fuite peut etre regle independamment de la configuration des moyens de repartition du courant d'air principal. I1 peut done etre adapte au mode de diffusion de l'air dans l'habitacle, queue que soit la temperature reglee de ['air. Avantageusement, la commande de ltorgane de calibration est liee a la cinematique de l'un des volets de distribution de l'appareil de chauffage. De preference, l'organe de calibration est lie a la cinematique du voles du conduit de degivrage. Dans une realisation particuliere, l'organe de calibration est realise d'une seule piece avec l'un des volets de distribution de l'appareil, par exemple le voles du conduit de degivrage. Toutefois, cette caracteristique nest pas imperative et l'organe de calibration peut etre constitue par une piace separee des volets de distribution. Dans un mode de realisation prefere, le dispositif comporte un clapet d'obturation du conduit de fuite commande independamment de la configuration des moyens de distribution. Avantageusement, la commande du clapet dobturation est liee a la configuration des moyens de repartition. Les moyens de repartition peuvent etre realises de differentes manibres. Ils peuvent etre constitues, par exemple, par un simple voles de mixage en drapeau ou papillon. Toutefois, dans une variante plus sophistiquee, les moyens de repartition comportent au moins un panneau comportant au moins un ajour dispose dans le conduit dair chaud, et une plaque obturatrice mobile entre une position d'ouverture dans laquelle elle ne recouvre pas l'ajour du panneau et une position d'obturation dans laquelle elle obture le panneau, au moins un voles de reglage de la section de passage du conduit dair froid mobile entre une position d' ouverture et une position d' obturation, un mecanisme de commande pour commander de maniere synchronisee le deplacement de la plaque obturatrice et le deplacement du voles de reglage de la section de passage du conduit dair froid entre leur position d'ouverture et leur position de fermeture. Avantageusement, le panneau comporte une pluralite d'ajours et la plaque obturatrice une pluralite de decoupes, les ajours du panneau et les decoupes de la plaque obturatrice etant disposes les uns par rapport aux autres de telle maniere que le conduit d' air chaud est obture quand la plaque obturatrice est dans sa position d'obturation. Avantageusement, la plaque obturatrice se deplace selon un mouvement combine de translation et de rotation, la plaque obturatrice etant ecartee du panneau en position diouverture. Des caracteristiques additionnelles complementaires ou alternatives de l' invention vent enumerees ci-apres: le dispositif comporte un clapet dobturation unique; - le dispositif comporte au moins deux clapets d'obturation implantes lateralement; - le clapet dobturation est integre aux moyens de repartition; - le clapet d'obturation est rapporte sur les moyens de repartition; - le clapet d'obturation est articule sur les moyens de repartition par des moyens d' articulation; - les moyens d' articulation comprennent un surmoulage en matiere elastique; - la course de deplacement du clapet d'obturation est reduite par rapport a celle des moyens de repartition; - le clapet d'obturation est muni de moyens d'etancheite; - les moyens detancheite vent constitues par un joint en mousse; - les moyens d'etancheite vent constitues par une levre detancheite; - la levre dietancheite est integree au clapet d'obturation; - la levre d'etancheite est surmoulee sur le clapet. D'autres caracteristiques et avantages de la presente invention apparatront encore a la lecture de la description qui suit d'exemples de realisation donnes a titre illustratif en reference aux figures annexees. Sur ces figures: - la Figure 1 est une vue en coupe d'un appareil de chauffage et/ou de climatisation de l'habitacle d'un vehicule automobile comportant un dispositif de generation d'un flux d'air conforme a la presente invention; - la Figure 2 est une vue en coupe d'une variante de realisation particuliere dun appareil de chauffage et/ou de climatisation comportant un dispositif de generation d'un flux d'air conforme a la presente invention; - la Figure 3 est une vue en coupe de l'appareil represente sur la Figure 2 dans une configuration de fonctionnement pieds aeration; - la Figure 4 est une vue en coupe de l'appareil represente sur les Figures 2 et 3 en mode pieds- degivrage; la Figure 5 est une configuration de l'appareil en mode degivrage; - la Figure 6 est une vue en coupe de l'appareil en position "tout chaud"; - la Figure 7 est une vue de detail en perspective montrant un clapet dobturation unique rectangulaire, implante au centre de l'appareil; - la Figure 8 est une vue de detail en perspective montrant un double clapet d'obturation; - la Figure 9 est une vue de detail en perspective analogue a la Figure 8 montrant une variante de realisation dans un appareil a repartition droite/gauche; - les Figures 10, 11 et 12 vent des vues de detail de clapets d'obturation articules; - les Figures 13 et 14 representent deux exemples de realisation de moyens d'etancheite entre le clapet dobturation et le corps de l'appareil de chauffage. On a represente sur la Figure 1 une vue generale en coupe d'un appareil de chauffage, de climatisation et de ventilation, designe par la reference 2. I1 comporte un botier 4 dans lequel est amenagee une arrivee d'air 6 d'un flux d'air principal schematise par la fleche 8. Un evaporateur 10 est monte dans un conduit principal 12 du boltier 4. Le conduit principal se divise en un conduit chaud 14 dans lequel est monte un radiateur de chauffage 16 et un conduit froid 18 parallele au conduit chaud 14 et situe en dessous de celui-ci. Le flux d'air principal 8 peut 8tre reparti en proportions reglables entre le conduit chaud 14 et le conduit froid 18. L' air est ensuite dirige vers des points d'utilisation au moyen de canalisations de sortie. Dans l'exemple represente, on trouve une sortie 24 de degivrage/desembuage du pare-brise, une sortie de ventilation 26 menant a des aerateurs de planche de bord, une sortie 28 de chauffage pieds. Des volets de reglage, designee respectivement par les references 32, 34 et 36, permettent de regler au gre des utilisateurs la quantite d' air qui circule par chacune de ces sorties. Les fonctions dobturation du conduit chaud 14 et du conduit froid 18, ainsi que la fonction de repartition du flux diair principal 8 entre ces deux conduits vent obtenues au moyen d'un dispositif de repartition 38, encore appele dispositif de mixage. Ce dispositif pourrait etre constitue, classiquement, par un voles en drapeau ou un voles papillon. Toutefois, dans l'exemple represente, le dispositif de repartition 38 comprend un panneau 40 monte en position fixe dans le botier 4 et comportant des ajours 42, au nombre de trots dans ltexemple. Le dispositif de repartition 38 comporte egalement une plaque obturatrice 44 comportant des ouvertures 46. La plaque dobturation 44 est mobile entre une position dobturation et une position d'ouverture. Dans la position dobturation, representee en traits interrompus sur la Figure, les ajours du panneau 40 et les ouvertures de la plaque d'obturation ne se chevauchent pas, de telle sorte que la superposition de la plaque obturatrice et du panneau obture completement le conduit chaud 14. Dans la position d'ouverture, representee en traits pleins sur la figure, la plaque obturatrice est espacee du panneau 40 de maniere que les ajours du panneau et les ouvertures de la plaque ne se recouvrent pas, ce qui permet le passage de ['air, comme schematise par la fleche 48. Le dispositif de repartition 38 comprend egalement un element d'obturation du conduit dair froid 18. Dans l'exemple, cet element est constitue par un voles 50 monte rotatif autour de son axe 52. Le voles 50 est apte a pivoter entre une position ouverte, representee en traits pleins sur la figure, et une position d'obturation, representee en traits tiretes, dans lO laquelle les extremites du voles 50 viennent en appui sur des portees amenagees dans le botier afin diobturer le conduit froid 18 de maniere etanche. En position ouverte, un flux d'air circule dans le conduit froid 18, comme represente par la fleche 51. Le mouvement de rotation du voles 50 peut etre commande depuis l'exterieur du boltier 4, par exemple par l'intermediaire de l'axe 52 dont le voles 50 est solidaire. Le voles 50 comporte un bras 54 dont ltextremite libre est articulee a l'extremite inferieure de la plaque obturatrice 44. A son extremite superieure, la plaque obturatrice 44 comporte deux pions 58 qui vent apses a coulisser chacun dans une rampe 60 amenagee dans le botier 4. Ainsi, le mouvement du voles 50 est une simple rotation, tandis que le mouvement de la plaque obturatrice est un mouvement combine de rotation et de translation. Conformement a l' invention, le dispositif de generation d'un flux d' air a temperature reglee comporte un canal de fuite 64 apte a permettre le passage dune fuite d'air froid, comme schematise par la fleche 65. Dans liexemple, le canal de fuite 64 est situe a la partie superieure de l'appareil, alors que le conduit d'air froid 18 est situe a la partie inferieure de l'appareil, en dessous du radiateur de chauffage 16. Un voles de calibration 66, dans l'exemple un voles papillon monte tournant autour de son axe 68, permet de calibrer le debit de la fuite dair a travers le conduit de fuite 64. Le voles papillon 66 peut pivoter entre une position entierement fermee, dans laquelle il interdit tout passage d'air froid a travers le conduit 64, a une position entierement ouverte, dans laquelle le conduit est entierement libre pour le passage d'une fuite d'air froid. Conformement encore a l' invention, la position du voles de calibration 66 est commandee independamment de la position des moyens de repartition du flux dair, a savoir, dans l'exemple represente, la plaque obturatrice 44 et le voles papillon 50. On remarque, en effet, que la plaque obturatrice et le voles 50 vent lies mecaniquement l'un a l'autre. Le degre douverture de l'un des organes determine le degre d'ouverture de l'autre de maniere univoque. Ainsi, lorsque le voles 50 est entierement ouvert, la plaque obturatrice ferme completement le passage d'air chaud et inversement. Au contraire, la position du voles de calibration 66 peut 8tre reglee independamment de la repartition du flux d'air. Par exemple, le canal de fuite 64 peut 8tre completement ouvert alors que le conduit dair froid 18 est entierement ou partiellement ferme. Le flux dair chaud 46 et le flux d'air froid 51 se melangent ensuite dans une chambre 22, appelee chambre de mixage, situee en aval des conduits chaud et froid 16 et 18. Cette chambre de mixage 22 est representee schematiquement par un ovale en traits interrompus. A partir de la chambre de mixage 22, l'air est distribue a temperature convenable par les trots sorties 24, 26 et 28 mentionnees precedemment. Par ailleurs, le dispositif comporte encore un clapet d'obturation 72 mobile entre une position ouverte et une position fermee. Dans sa position fermee, le clapet dobturation obture un orifice de passage 74 situe a lientree du conduit de fuite 64. Le conduit 64 est alors ferme, queue que soit la position du voles de calibration 66. Au contraire, dans la position ouverte du clapet d'obturation 72, le debit de fuite est regle par le voles de calibration 66. Le clapet d'obturation 72 pent Gtre commande par les moyens de repartition de ['air. IT pent, par example, comme represente sur la Figure 1, 8tre monte sur une tige 76 reliee a l'extremite superieure de la plaque obturatrice 44. En d'autres termes, le voles de calibration 66 et le clapet d'obturation 72 vent commandes independamment l'un de l'autre. Alors que le voles de calibration est lie, generalement, a la configuration de distribution, le clapet dobturation, au contraire, est lie a la configuration de repartition de ['air. On a represente sur la Figure 2 une vue en coupe diune realisation particuliere du dispositif de l' invention. La particularite de ce dispositif reside dans le fait que le voles de reglage 32 de la sortie de degivrage 24 et le voles 66 de calibration de la fuite d'air froid vent formes d'une seule piece. Ils constituent un ensemble de reglage monobloc 82 qui pivote autour dun axe 84 commun. Les volets 32 et 66 fonctionnent dans le mame sees. La sortie de degivrage 24 est fermee lorsque le voles 66 obture le conduit de fuite 64. Par consequent, dans ce mode de realisation, le reglage de la sortie de fuite est lie a la fonction distribution et, plus precisement, a la fonction degivrage. Toutefois, dans d'autres realisations, le voles de calibration 66 pourrait etre lie au voles de ventilation 34 ou au voles 36 de reglage de la sortie de chauffage pieds. Sur la Figure 2, le dispositif est represente en mode "chauffage pieds". En effet, le voles 36 de reglage de la sortie 28 de chauffage pieds est en position ouverte, alors que le voles 34 de la sortie de ventilation 26 est en position fermee. Par ailleurs, le dispositif de repartition d'air 38 est en position "tout froid,,. En effet, comme on peut ltobserver, la plaque obturatrice 44 obture les ajours du panneau 40 de telle sorte que le conduit d' air chaud 18 est entierement obture. La presence d'une fuite d'air froid n'est pas utile en principe parce qu'il s'agit dun mode de distribution simple, c'est-a-dire que la diffusion d'air se fait par une sortie unique, la sortie de chauffage pieds dans la configuration representee, mais il pourrait s'agir egalement de la sortie de ventilation. Par suite, il n'y a pas de stratification de temperature a gerer entre les diverges sorties. C'est la raison pour laquelle le voles 66 de calibration obture le conduit 64. Toutefois, une petite fuite d'air froid pourrait neanmoins etre envisagee pour parfaire l'homogeneite de temperature dans la sortie concernee, la sortie de chauffage pieds 28 sur la Figure 2. Sur la Figure 3, le dispositif de l' invention se trouve dans un mode a deux niveaux de distribution de ['air, a savoir en position pieds-aeration. En d'autres termes, la sortie de ventilation 26 et la sortie de chauffage pieds 28 vent ouvertes simultanement. La sortie de degivrage 24 est fermee. Dans cette configuration egalement, les moyens de repartition du flux principal d'air vent en position "tout froid", de sorte que la totalite du flux d'air principal 8 passe par le conduit d'air froid 18, comme schematise par la fleche 51, a l' exception d'une fuite d'air froid, schematisee par la fleche 65, s'ecoulant a travers le conduit de fuite 64. Le voles de calibration 66 autorise un passage dair froid sous sa partie arriere afin d'acheminer un leger flux dair froid 65 dans la chambre de mixage et principalement vers la sortie de ventilation 26. Ce flux d'air contribue ainsi a generer la stratification de temperature requise entre la sortie de ventilation et la sortie de chauffage pieds concernees par ce mode de distribution. L,importance de la fuite d'air 65 est calibree par le degre d'ouverture du voles 66. Sur la Figure 4, le dispositif de distribution de l'air est egalement dans un mode de distribution a deux niveaux, a savoir chauffage pieds et degivrage. Le voles 34 de la sortie de - 12 ventilation 26 est ferme, Landis que le voles 36 de la sortie de chauffage pieds et le voles 32 de la sortie de degivrage 24 vent ouverts. Le dispositif de repartition de l'air 38 est en configuration "tout froid,,. Dans cette configuration, crest le voles de degivrage 32, et non le voles 66, qui assure la calibration de la fuite Lair 65. Le voles de degivrage 32 autorise un passage drain froid sons sa partie avant afin d' acheminer un leger flux d' air froid dans la chambre de mixage, et principalement vers la sortie de degivrage 24, comme schematise par la fleche 84. Ce flux d'air 84 contribue ainsi a refroidir la temperature au sein de la sortie de degivrage 24 afin de satisfaire l' exigence dequilibre ou de stratification de temperature requise entre la sortie de degivrage et la sortie de chauffage pieds concernees par ce mode de distribution. L' importance de la fuite d'air 84 est calibree par la section de passage resultant du degre d'ouverture du voles 32 et par suite, de la section de passage entre liextremite avant du voles et le bottler 4. Sur la Figure 5, le dispositif de distribution d'air est en mode degivrage',. Les valets 34 de ventilation et 36 de chauffage pieds vent fermes, Landis que le voles de degivrage 32 est en position ouverte. Le dispositif de repartition d'air 38 est en mode "tout froid". Dans ce mode de distribution, il n'est pas utile de prevoir une fuite d'air froid vers la chambre de mixage 22 (voir Figure 1) car il stagit dun mode de distribution simple, cest-a-dire un mode dans lequel l'air est diffuse par une sortie unique, la sortie de degivrage 24. Il n'y a done pas de stratification de temperature a gerer entre plusieurs sorties. Une petite fuite d'air pourrait neanmoins etre envisages pour parfaire l'homogeneite de temperature au sein de la sortie de degivrage 24. Sur la Figure 6, comme precedemment, les valets 34 de ventilation et 36 de chauffage pieds vent fermes. En revanche, les moyens de repartition 38 du flux d'air principal 8 vent en position "tout chaud". Dans cette configuration, la plaque obturatrice 44 est espacee du panneau 40. Les ajours 42 du panneau 40 vent en regard des decoupes 46 de la plaque obturatrice 44, de telle sorte qu tun flux d' air chaud 46 traverse le radiateur 16. Au contraire, le voles d'air froid 50 est en position fermee, de telle sorte que l'air ne peut pas circuler par le conduit d'air froid 18. Dans cette configuration, l'organe de calibration 66 et le voles 32, qui vent realises monobloc, vent propres a prendre au moins quatre positions: - une premibre position dans laquelle l'organe de calibration 66 (represente en trait plein) obture le conduit de fuite 64, tandis que le voles 32 (represente en trait plein) obture le conduit de degivrage 24; une deuxieme position dans laquelle l'organe de calibration 66 (position 661) autorise des micro fuites en avant du radiateur de chauffage 16, tandis que le voles 32 (position 661) obture le conduit de degivrage 24; une troisieme position dans laquelle l'organe de calibration 66 (position 662) autorise des micro fuites en arriere du radiateur de chauffage 16, tandis que le voles 32 (position 322) ouvre le conduit de degivrage 24; et - une quatribme position dans laquelle le voles 32 (position 323) obture le conduit de fuite 64 et ouvre le conduit de degivrage 24. Le voles de degivrage 32 peut prendre toutes les positions possibles entre la position entierement fermee representee en trait plein, et la position entibrement ouverte 323 representee en trait mixte. I1 peut ainsi etre partiellement ouvert, comme represente par les positions 321 et 322. Lorsque le voles de degivrage 32 est en position entierement ouverte ou en position entierement fermee, le conduit de fuite 64 est obture. En revanche, lorsquil est en position partiellement ouverte, comme les positions 321 et 322, une fuite dair froid est possible a travers le conduit de fuite 64. Or, dans une configuration "tout chaud" des moyens de repartition 38, une telle fuite n'est pas souhaitable parce qu'elle empeche d'atteindre la puissance thermique maximale generee par le radiateur de chauffage 36. C'est la raison pour laquelle on a prevu un clapet d'obturation 72 supporte par la plaque obturatrice 44 par l'intermediaire d'une tige 76. Lorsque la plaque 44 obture totalement ou partiellement les ajours 42 du panneau 40, le clapet 72 est ecarte de l'ouverture de passage 74, permettant ainsi la circulation de l'air par le conduit de fuite 64. Au contraire, en position "tout chaud", le clapet 72 repose sur son siege prevu dans le boltier 4 et obture le conduit de passage 64. Grace a cette disposition, la totalite du flux d'air traverse le radiateur de chauffage, de telle sorte que la puissance thermique maximale de ce dernier peut 8tre utilisee pour chauffer l'habitacle du vehicule. Le clapet 72 peut egalement contribuer au calibrage de la fuite d' air froid, principalement quand la plaque obturatrice 44 quitte la position "tout chaud't. La localisation, les dimensions, le nombre, la forme du conduit de fuite additionnel dair froid 64, de l' entree 74 de ce conduit, et du clapet dobturation 72 peuvent etre adaptes aux besoins de la fonction et a l'espace disponible dans le botier. A titre d'exemple, on a represente sur la Figure 7 une vue schematique en perspective d'un clapet d'obturation 72 rectangulaire implante au centre du botier 4 de l'appareil de chauffage et/ou de climatisation. La Figure 8 represente une vue schematique en perspective d'un dispositif comprenant deux clapets 72a et 72b en forme dellipse, implantes lateralement dans le botier 4 de l'appareil. La Figure 9 montre un dispositif analogue a celui de la Figure 8 dans lequel le botier de l'appareil de chauffage et/ou de climatisation est divise par une cloison 73 pour permettre une repartition droite/gauche creant ainsi deux canaux de fuite d'air, respectivement dans les cotes droit et gauche de l'habitacle du vehicule. Le ciapet d; obturation 72 du conduit d' air roid additionnel 6S peut etre integre a la plaque obturatrice 44, comme dans les exemples decrits precedemment, ou rapporte sur cette plaque, en constituent une piece additionnelle. Dans le cas ou il est rapporte, le clapet d'obturation peut etre fixe, par exemple clipse ou visse. I1 peut egalement etre articule pour mieux st adapter, par exemple lors de son deplacement, a l'environnement du conduit additionnel d'air froid 66. Les Figures 10, 11 et 12 representent trots exemples de liaison articulee. Sur la Figure 10, le clapet d'obturation 72 comporte une ou deux pastes de fixation 88. Une tige 90 est montee en potence a l'extremite superieure de la plaque obturatrice 44. La tige 90 porte un axe 92 qui traverse les pastes 88. Sur la Figure 11, le clapet d'obturation 72 porte une ou deux tiges 94 comportant un axe 96 a son extremite. L'axe 96 pivote dans un orifice prevu dans une ou plusieurs pastes 98 montees a l'extremite superieure de la plaque obturatrice 44. Sur la Figure 12, le clapet d'obturation 72 porte une tige coudee 97 dont l'extremite est articulee sur la plaque obturatrice 44 par l'intermediaire d'un surmoulage 99 en matiere elastique, par exemple en SEBS (Styrene-Ethylene-Butadiene-Styrene). En variante ou en complement le surmoulage en matiere elastique pourrait etre place entre la tige coudee 97 et le clapet d'obturation 72. La course de deplacement du clapet d'obturation 72 dans le conduit additionnel dair froid 66 peut etre reduite par rapport a celle de la plaque obturatrice 44, ou plus generalement par rapport a celle d'un organe de mixage tel qutun voles, ceci afin de mieux s' adapter a l'environnement du conduit 64. Diverses solutions techniques peuvent etre envisagees pour realiser uneetancheite entre le clapet d'obturation 72 et l 'orifice 74 prevu dans le botier 4. Par exemple, sur la Figure 13, le clapet dobturation comporte un joint en mousse 102 dispose sous sa face inferieure. Sur la Figure 14, le clapet dobturation comporte une 1bvre detancheite 104 surmoulee en matibre elastique, par exemple en SEBS, ou bien le clapet dobturation 72 peut etre realise complatement en matibre elastique comportant des 1bvres integrees. L,invention trouve une application particulibre aux vehicules automobiles. Revendications 1. Dispositif de generation d'un flux d'air a temperature reglee, notamment pour un appareil de chauffage et/ou de climatisation de lthabitacle dun vehicule automobile ayant une chambre de mixage (22) et des sorties dair (24, 26, 28) raccordees a cette chambre (22), le dispositif de generation comprenant au moins un conduit d'air froid (18), au moins un conduit d'air chaud (14) dans lequel est dispose un radiateur de chauffage (16), des moyens de repartition (38) diun flux d'air principal (8) engendre par l'appareil de chauffage entre le conduit dair froid (18) et le conduit dair chaud (14), caracterise en ce qu'il comporte au moins un conduit de fuite (64) autorisant au moins une fuite dair froid (65) injectee dans la chambre de mixage (22) et un organe de calibration (66) pour regler la fuite d'air froid, cet organe etant actionne par une commande independante de la configuration des moyens de repartition (38). 2. Dispositif selon la revendication 1, caracterise en ce que la commande de l'organe de calibration (66) est liee a la cinematique de l'un des volets de distribution (32, 34, 36) de l'appareil de chauffage et/ou de climatisation. 3. Dispositif selon la revendication 2, caracterise en ce que ltorgane de calibration (66) est lie a la cinematique du voles (32) du conduit de degivrage (24). 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 a 3, caracterise en ce que l'organe de calibration (66) est realise d'une seule piece (82) avec l'un des volets de distribution de l'appareil de chauffage et/ou de climatisation, par exemple le voles (32) du conduit de degivrage (24). 5. Dispositif selon la revendication 4, caracterise en ce que l'organe de calibration (66) et le voles (32) du conduit de degivrage vent propres a prendre au moins quatre positions: - une premiere position dans laquelle l'organe de calibration (66) obture le conduit de fuite (64), tandis que le voles (32) obture le conduit de degivrage (24); - une deuxieme position dans laquelle l'organe de calibration (66) autorise des micro fuites en avant du radiateur de chauffage (16), tandis que le voles (32) obture le conduit de degivrage (24); - une troisieme position dans laquelle l'organe de calibration (66) autorise des micro fuites en arriere du radiateur de chauffage (16), tandis que le voles (32) ouvre le conduit de degivrage (24); et - une quatrieme position dans laquelle le voles (32) obture le conduit de fuite (64) et ouvre le conduit de degivrage (24). 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 a 5, caracterise en ce que le conduit de fuite d'air froid (64) est situe au-dessus du conduit d'air chaud (14). 7. Dispositif selon l'une des revendications 1 a 5, caracterise en ce que le conduit de fuite d'air froid (64) est situe lateralement par rapport au conduit d'air chaud (14). 8. Dispositif selon l'une des revendications 1 a 5, caracterise en ce que le conduit de fuite d'air froid (64) est situe au dessus et lateralement par rapport au conduit d'air chaud (14). 9. Dispositif selon l'une des revendications 1 a 8, caracterise en ce qu'il comporte un clapet dobturation (72) du conduit de fuite (64) commande independamment de la configuration des moyens de distribution (32, 34, 36). 10. Dispositif selon la revendication 9, caracterise en ce que la commande du clapet d'obturation (72) est liee a la configuration des moyens de repartition (38). 11. Dispositif selon l'une des revendications 1 a 10, caracterise en ce que les moyens de repartition (38) comportent au moins un panneau (40) comportant au moins un ajour (42) dispose dans le conduit d'air chaud (14) r et une plaque obturatrice (44) mobile entre une position douverture dans laquelle elle ne recouvre pas l'ajour (42) du panneau (40) et une position diobturation dans laquelle elle obture le panneau (40), au moins un voles (50) de reglage de la section de passage du conduit diair froid (18), mobile entre une position d'ouverture et une position dobturation, un mecanisme de commande pour commander de maniere synchronisee le deplacement de la plaque obturatrice (44) et le deplacement du voles de reglage (50) de la section de passage du conduit d'air froid (18) entre leur position d'ouverture et leur position de fermeture. 12. Dispositif selon la revendication 11, caracterise en ce que le panneau (40) comporte une pluralite dajours (42) et la plaque obturatrice (44) une pluralite de decoupes (46), les ajours du panneau (40) et les decoupes (46) de la plaque obturatrice etant disposes les uns par rapport aux autres de telle maniere que le conduit d'air chaud (14) est obture quand la plaque obturatrice (44) est dans sa position dobturation. 13. Dispositif selon l'une des revendications 11 et 12, caracterise en ce que la plaque obturatrice (44) se deplace selon un mouvement combine de translation et de rotation, la plaque obturatrice (44) etant ecartee du panneau (40) en position d'ouverture. 14. Dispositif selon l'une des revendications 1 a 13, caracterise en ce qu'il comporte un clapet d'obturation unique (72). 15. Dispositif selon l'une des revendications 1 a 13, caracterise en ce qu'il comporte au moins deux clapets d'obturation (72a, 72b) implantes lateralement dans le botier (4) de l'appareil de chauffage et/ou de climatisation. 16. Dispositif selon l'une des revendications 1 a 15, caracterise en ce que le clapet diobturation (72) est integre aux moyens de repartition (38, 44) du flux dair principal (8). 17. Dispositif selon la revendication 16, caracterise en ce que le clapet d'obturation (72) est rapporte sur les moyens de repartition (38, 44). 18. Dispositif selon la revendication 16, caracterise en ce que le clapet d'obturation (72) est articule sur les moyens de repartition (38, 44) par des moyens darticulation (92; 96; 99) 19. Dispositif selon la revendication 18, caracterise en ce que les moyens darticulation comprennent un surmoulage (99) en matibre elastique. 20. Dispositif selon l'une des revendications 1 a 19, caracterise en ce que la course de deplacement du clapet d'obturation (72) est reduite par rapport a celle des moyens de repartition (38, 44). 21. Dispositif selon l'une des revendications 1 a 20, caracterise en ce que le clapet d'obturation (72) est muni de moyens d'etancheite. 22. Dispositif selon la revendication 21, caracterise en ce que les moyens dietancheite vent constitues par un joint en mousse (102). 23. Dispositif selon la revendication 21, caracterise en ce que les moyens d'etancheite vent constitues par une levre d'etancheite (104). 24. Dispositif selon la revendication 23, caracterise en ce que la 1bvre detancheite est integree au clapet d'obturation (72). 25. Dispositif selon la revendication 23, caracterise en ce que la levre detancheite (104) est surmoulee sur le clapet d'obturation (72). 26. Appareil de chauffage et/ou de climatisation de lthabitacle d'un vehicule automobile, caracterise en ce qu'il comporte un dispositif de generation dun flux dair selon l'une des