FR 2841710 A1 20040102 FR 0307645 A 20030625 DISPOSITIF DE CONTROLE AVEC COMMANDE A DISTANCE DU TELEPHONE CELLULAIRE POUR UN COMPOSANT DE L'HABITACLE DANS UN VEHICULE La présente invention a pour objet un dispositif accessoire pour composant d'un habitacle d'automobile, avec contrôle à distance du téléphone cellulaire. CHAMP D'APPLICATION DE L'INVENTION L'innovation trouve son application particulière, même si non exclusive, dans le domaine des véhicules automobiles, pour permettre la communication sans fil depuis et vers l'habitacle. La téléphonie cellulaire est certainement bien connue, avec comme élément principal le téléphone mobile. Depuis son apparition sur le marché, les progrès dans le domaine ont été remarquables. Ceux-ci se sont toutefois limités principalement à l'appareillage en soi et aux fonctions pouvant être effectuées, sans considérer les implications liées à l'utilisation. La diffusion capillaire du téléphone mobile l'a rendu indispensable, au point que son utilisation est fréquente même là o ce n'est pas souhaitable, sans parler du préjudice qu'il peut porter à l'attention de l'usager. On se réfère plus en particulier à l'usage, certainement peu prudent, fait de celui-ci en voiture. Et en effet, le téléphone mobile étant évidemment un objet peu encombrant et destiné à la communication, suit presque toujours son légitime propriétaire, donc aussi en voiture. Le fait de l'avoir à disposition, malheureusement même quand on conduit, incite le conducteur à utiliser des services, de sorte qu'il n'est pas rare d'observer actuellement dans les rues des personnes qui, tout en étant au volant, téléphonent aussi, souvent de manière animée. Il faut dire en outre que l'usage de celui-ci ne dépend pas uniquement de la volonté du propriétaire de l'appareil, mais puisqu'il s'agit aussi d'un moyen qui reçoit, lorsque -2 qu'il reste allumé, même involontairement, il reçoit en tout cas les appels, ce qui, par conséquent, attire l'attention de la personne. L'usage fait de ce dernier sans discrimination, dans des conditions déconseillées, comme au volant, est statistiquement à l'origine d'accidents. Les raisons sont absolument connues, à un point tel que récemment quelques administrations publiques sont intervenues pour sanctionner de manière incisive les usagers du téléphone dans la voiture sans le dispositif "mains libres" ou équivalent. Ces initiatives, quoique de valeur pour ce qui est du but, semblent résoudre peu le problème, car elles n'affrontent pas de manière directe la raison principale pour laquelle il n'est pas conseillé de conduire et de téléphoner en même temps. En bref, celle-ci peut être résumée par le fait que le regard, aussi bien à l'appel qu'à la réception d'une communication, est essentiellement détourné de la route, même si pour quelques fractions de seconde seulement. Sous l'aspect pratique, la thèse ci-dessus rappelée est absolument incontestable. D'autre part, les solutions actuellement sur le marché n'offrent pas vraiment des alternatives valables. Par exemple, dans les téléphones de voiture, comme les implantations montées sur les voitures de haute gamme, le téléphone est intégré parmi les composants de l'habitacle, fréquemment dans l'accoudoir central. Celles-ci, en outre, disposent de la fonction "mains libres" et offrent toutes les fonctions habituelles des téléphones mobiles. Il s'agit d'implantations généralement peu sres à cause du fait qu'elles contraignent l'usager à détourner le regard de la route pour le diriger vers le bas, sur l'écran. De plus, bien qu'étant escamotables, celles-ci demandent de toute façon, pour leur montage, des interventions radicales aussi bien sur les structures de l'habitacle que -3 sur l'implantation globale, situations plutôt complexes sous l'aspect exécutif. Des solutions alternatives consistent à prévoir des systèmes intégrés, lesquels, outre au téléphone de voiture, avec son module GSM et carte SIM, comprennent: - lecteur CD/DVD - autoradio - navigateur - appel vocal Il s'agit de systèmes de première génération qui, normalement, sont intégrés dans le tableau de bord de l'automobile, dans une position centrale plus ou moins haute et qui concide avec l'axe médian de l'habitacle audessus du tunnel central. Ils prévoient un vidéo de bord au travers duquel sont visualisées toutes les fonctions, et un clavier alphanumérique, qui peut être physiquement représenté avec des touches ou, alternativement, sélectionné par la technique à écran tactile, directement sur les affichages qui apparaissent progressivement sur le vidéo. Des systèmes plus évolués et de génération plus récente prévoient, en plus des caractéristiques mises en évidence ci-dessus, également une télécommande complète et une télécommande au volant. Ces derniers systèmes rentrent dans cette typologie d'appareillages qui se sont posé le problème d'éviter, autant que possible, la distraction, même momentanée, du conducteur, due à la recherche des touches de fonctionnement, présentes sur le téléphone, grâce à la possibilité d'utiliser une commande à distance. Dans ce cas, la télécommande permet d'effectuer les appels ou de répondre, en opérant à partir du clavier uni au volant, qui constitue la position la plus proche des mains, o elles se trouvent logiquement. Mais parmi les principales causes de distraction, pendant la conduite, n'il y a pas seulement la position des mains, -4 mais surtout les longs parcours que le regard accomplit depuis l'horizon pour rejoindre lesdits dispositifs à distance. Cela se réfère surtout dans le cas du contrôle des commandes situées sur le tableau de bord, dans le cas de la lecture des informations sur le vidéo de bord et aussi dans le cas de manipulation de l'éventuel téléphone. Enfin, sont également connus les pare-soleil. Ces composants pour auto sont généralement placés dans la zone située au-dessus du front du côté conducteur et du côté passager. Ils se caractérisent par le fait de se présenter comme une sorte d'aile et sont généralement articulés le long du bord antérieur en correspondance avec la ligne qui joint le toit de l'habitacle au pare-brise. La fonction principale des pare-soleil, grâce à leur orientabilité, consiste essentiellement au fait qu'elle permet d'obscurcir une partie de la tête, évitant l'effet aveuglant des lueurs du soleil. Des solutions plus évoluées, enfin, peuvent aussi prévoir des lumières de courtoisie, et parfois des poches porte-documents. ETAT DE LA TECHNIQUE PLUS PROCHE DE L'INVENTION Dans la phase de recherche des positions les plus sres pour les dispositifs de contrôle des fonctions du cellulaire, quelques-uns ont compris que la qualité requise fondamentale pouvait être celle de ne pas baisser le regard mais seulement de le tourner, latéralement, ou bien de le lever très peu, en restant malgré tout toujours en direction de la route. On a donc aboutit à une conclusion selon laquelle dans chaque cas, le déplacement latéral, par exemple vers le rétroviseur interne, est généralement plus rapide et permet toujours de percevoir ce qui se passe au-delà du pare-brise. Sur la base de ces considérations, quelques-uns, comme par exemple US2002/0004416 (Baratono), ont entendu réaliser un système, dit "handsfree" (mains libres), qui unit un téléphone mobile ou une unité téléphonique avec un rétroviseur pour automobiles. Plus en particulier, est -5 prévu un logement qui incorpore, dans la partie tournée vers le pare-brise, un rétroviseur, à l'intérieur duquel peut être introduit un téléphone cellulaire, amovible, pour recevoir et envoyer des appels téléphoniques. Ledit logement est pourvu d'un circuit électronique incorporé auquel le téléphone mobile est connectable. En correspondance avec le côté intéressé par le rétroviseur, est prévu, placé sur un seul côté, un clavier, flanqué d'un relatif haut-parleur et d'un relatif microphone pour la fonction "mains libres", opérationnellement connexes au téléphone mobile pour accéder aux fonctions de celuici. GB2356312 (Abbas) décrit une solution plutôt semblable à la précédente. Plus en détail, on peut affirmer que cette dernière diffère de la première par le fait de prévoir un positionnement différent du clavier, qui, dans le cas d'espèce, est obtenu de façon linéaire et en séquence le long du côté inférieur du rétroviseur. A celui-ci est ensuite flanqué un écran longitudinal, pour visualiser, toujours de façon linéaire, les informations. INCONVENIENTS Les propositions d'un rétroviseur complexe à peine mises en évidence, bien que présentant un progrès significatif d'un côté, de l'autre apparaissent plutôt limitées. Cela est d au fait que la condition dont il faut tenir compte pour leur fonctionnement est l'union physique du téléphone mobile à la structure en suspension, laquelle prévoit le logement relatif avec, accouplé d'un côté, ledit rétroviseur. Opérationnellement, l'opération peut sembler simple. Toutefois, celle-ci, à part l'inconfort d à la position peu souhaitable pour l'accouplement parce qu'elle se trouve entravée par l'inclinaison proche du pare-brise, doit toujours être effectuée avant le départ du véhicule. Diversement, ou en introduisant le téléphone dans le logement du rétroviseur pendant la conduite, chaque -6 avantage pour lequel la solution a été mise au point serait éliminé. Quoi qu'il en soit, il est en tout cas évident, du moins il s'agit d'un inconfort objectif, le fait de devoir procéder, à chaque arrêt, au détachement du logement de rétroviseur décrit du téléphone mobile. L'opération inverse doit être effectuée à chaque nouveau départ. Mais encore, des inconvénients peuvent aussi se référer à la difficulté d'individualiser des connexions satisfaisantes entre le logement et la structure du téléphone mobile, lesquelles sous stress et dans le temps, ne garantissent probablement pas toujours une bonne capacité connective. Le but de la présente invention est aussi celui d'éviter les inconvénients susmentionnés. BREVE DESCRIPTION DE L'INVENTION Ce but et d'autres sont atteints avec la présente invention selon les caractéristiques détaillées aux revendications annexées, résolvant les problèmes exposés grâce à un dispositif de contrôle avec commande à distance du téléphone mobile cellulaire pour un composant de l'habitacle dans un véhicule, constitué d'un boîtier, dans lequel, en correspondance avec un côté, celui se trouvant devant les occupants de l'habitacle, sont prévus: - un microphone - au moins un interrupteur ON/OFF/activeur de son - un écran et un clavier basique, ledit boîtier étant prédisposé pour loger un hautparleur à l'intérieur, et aussi une composante électronique comprenant un système de transmission/réception en mesure de communiquer avec un téléphone cellulaire pourvu de système de communication sans fil. AVANTAGES De cette manière, par le remarquable apport créatif dont l'effet constitue un progrès technique immédiat sont -7 remportés quelques avantages. Un premier but est celui d'éviter l'association physique du téléphone cellulaire au rétroviseur. La qualité de tel objectif est le fait de permettre l'activation des fonctions sur le dispositif de commande à distance, simplement en entrant dans la voiture, alors que, pour le désactiver, le simple fait de sortir du champ d'action du transmetteur exclut automatiquement la commande à distance. Un deuxième but est celui de disposer le dispositif de commande à distance avec les fonctions principales, dans une position qui interfère en moindre mesure avec la conduite par rapport aux solutions précédentes. Le parcours du regard est encore mieux optimisé dans le cas o le dispositif de commande à distance est uni au paresoleil, lequel est encore plus proche et sur la même ligne d'horizon de la conduite, par rapport au rétroviseur. Un troisième but consiste en la possibilité d'agencer le dispositif de commande à distance comme un accessoire, lequel peut être connecté, ou non, par l'usager, selon les nécessités, et placé o il juge le mieux, pour quelques solutions, aussi indépendamment de la prédisposition du logement spécifique prévu pour l'alimentation par la maison constructrice de l'automobile. Un autre but est celui de prévoir un dispositif de commande à distance, avec propre source d'accumulation et d'approvisionnement de l'énergie nécessaire au fonctionnement indépendant de l'alimentation de l'auto. Un énième but est aussi celui de permettre la jouissance du dispositif de commande à distance, dans la propre voiture, de la part de personnes qui ne disposent pas de téléphone cellulaire de dernière génération en mesure de communiquer sans fil. Ces avantages, ces buts et d'autres apparaîtront par la -8 successive description détaillée de quelques solutions préférentielles de réalisation à l'aide des dessins schématiques annexes dont les détails d'exécution ne doivent pas être considérés limitatifs mais seulement exemplificatifs. CONTENU DES DESSINS La Figure 1 est une vue en perspective d'un rétroviseur avec, intégré dans la partie inférieure, un dispositif de commande à distance pour téléphonie cellulaire; La Figure 2 est une vue en perspective d'une variante au rétroviseur de la figure 1, avec, représenté dans la partie inférieure, un dispositif de commande à distance pour téléphonie cellulaire dissociable de la portion supérieure; La Figure 3 est une vue en perspective d'un pare-soleil avec, uni le long du bord inférieur, un dispositif de commande à distance pour téléphonie cellulaire dissociable de la structure de support; Enfin, la Figure 4 représente une vue en perspective d'un téléphone cellulaire mobile, non de type sans fil, auquel est uni un dispositif d'adaptation sans fil pour communiquer par et vers le dispositif de contrôle à distance. DESCRIPTION PRATIQUE DE REALISATION DE L'INVENTION Avec référence aussi aux figures, on observe, tout d'abord qu'une structure de composant pour habitacle d'automobile lA, 1B est composée d'un rétroviseur 12 et aussi d'un dispositif de commande à distance 2A, 2B. Dans une première hypothèse, ledit composant pour habitacle d'automobile lA, emploie un élément de soutien en guise de bras, lequel supporte en saillie une coque 11 ayant fonction de boîtier. La portion postérieure de la coque 11 s'orientant donc vers le pare-brise est essentiellement galbée de façon harmonieuse, alors que la partie avant correspondant au côté tourné vers l'intérieur de l'habitacle, prévoit une surface essentiellement plate. Cette dernière est caractérisée antérieurement par l'association d'un rétroviseur 12. Dans le cas d'espèce, la zone intéressée par le rétroviseur 12, du type convertible aussi en fonction non éblouissante, est essentiellement constituée par une bande longitudinale, qui s'étend du bord supérieur 111 de la coque 11 jusqu'à environ trois quarts de la hauteur du côté antérieur, alors que longitudinalement le rétroviseur 12 se prolonge d'un côté 112 à l'autre 113 du composant pour habitacle d'automobile lA. En correspondance avec la base du rétroviseur 12, éloigné par une bande de séparation 114, on prévoit le dispositif de contrôle avec commande à distance 2A intégré dans le composant lA pour habitacle d'automobile. Plus en détail, sur le côté antérieur du composé pour habitacle d'automobile lA est assemblé, le long de toute la zone inférieure restant, un cache technique 20. Encore plus en détail, ledit cache technique du dispositif de contrôle avec commande à distance intégré 2A, prévoit, placés de manière alignée, respectivement de gauche à droite, les éléments suivants: - un microphone 21 - un interrupteur ON 22 - un activeur de son 23 - un interrupteur OFF 24 - un écran 25 - un clavier alphanumérique 26. Les éléments 22, 23, 24 et 26 sont constitués de typiques touches saillantes par rapport au cache technique 20 du dispositif de contrôle avec commande à distance intégré 2A, alors que l'écran 25 est du type avec dispositif d'éclairage. En ce qui concerne la partie interne de la coque 11, celle-ci est structurée de manière rationnelle pour permettre le logement de la partie électronique et électrique. Plus en détail, on prévoit, en plus d'un hautparleur, l'insertion d'un dispositif de transmission/réception qui communique, à distance, avec le téléphone cellulaire de type prédisposé pour communiquer sans fil, comme par exemple un téléphone cellulaire doté de technologie "bluetooth". Dans le cas o l'on ne bénéficie pas de téléphone cellulaire mobile pourvu de technologie sans fil, il est nécessaire de prévoir et de faire interagir un module supplémentaire de transmission/réception 3. Ce dernier est d'un côté connectable au moyen d'une fiche universelle 31 au téléphone cellulaire traditionnel 4. De l'autre côté, le module de transmission/réception 3 est pourvu d'une entrée 32 pour connecter éventuellement une fiche 5 reliée à une source d'alimentation, de type traditionnelle, avec la prise allume-cigares. Dans une solution alternative et préférentielle par rapport à la proposition indiquée précédemment, le dispositif de contrôle avec commande à distance 2B est constitué d'un corps 6 amovible par rapport à la structure du composant 1B qui supporte le rétroviseur 12. Plus en détail, le dispositif de commande à distance 2B comprend un boîtier 6 qui s'étend longitudinalement sur toute la longueur de la structure 10, pourvu, extérieurement, des moyens d'accouplement réciproque à la portion de coque 10 du composé 1B. Dans cette solution aussi la partie avant du boîtier 6 est intéressée par un cache technique 20, o l'on prévoit, placés de manière alignée, respectivement de gauche à droite, les éléments suivants - un microphone 21 - un interrupteur ON 22 - un activeur de son 23 - un interrupteur OFF 24 - un écran 25 - un clavier alphanumérique 26. De façon analogue, les éléments 22, 23, 24 et 26 sont constitués de typiques touches saillantes par rapport au cache technique 20 du dispositif de contrôle avec commande - il à distance 2B, alors que l'écran 25 est de type ayant dispositif d'éclairage. Quant à la partie interne du boîtier 6, celle-ci est structurée de manière rationnelle pour permettre le logement des parties électronique et électrique. Plus en détail, on prévoit en plus d'un haut-parleur, toujours l'insertion d'un dispositif de transmission/réception qui communique, à distance, avec le téléphone cellulaire du type prédisposé pour communiquer sans fil, par exemple doté de technologie 'bluetooth". Dans une troisième hypothèse, il est possible de prévoir que l'intérieur de la coque 10 soit structuré de façon similaire à la coque 11, de telle manière à accueillir au moins une partie des composants électronique et électrique, inclus le dispositif de transmission/réception, avec l'alimentation nécessaire pour faire en sorte que les touches de commande et les autres instruments 21, 22, 23, 24, 25 et 26 placés sur le cache technique 20 du boîtier 6 puissent dialoguer avec le téléphone cellulaire sans fil. En ce qui concerne l'alimentation du dispositif de contrôle avec commande à distance du type intégré 2A et non intégré 2B, celle-ci peut être obtenue en profitant des lignes déjà existantes, ou alternativement, en prévoyant un dispositif d'alimentation individuelle, du type à cellules solaires 7, avec éventuel accumulateur interne, lequel pourvoit à alimenter le seul dispositif de contrôle avec commande à distance 2A ou 2B. Dans une ultérieure solution préférentielle, on peut prévoir l'union d'un pare-soleil 8 au dispositif de contrôle avec commande à distance aussi bien du type 2A que 2B. De façon encore plus particulière, dans la Figure 3 est illustré un paresoleil 8. Celui-ci est du type constitué d'une structure plate, obscurcissant partiellement l'horizon du regard, et placé conventionnellement. - 12 Résultant articulé longitudinalement le long du bord supérieur 81, il est structuré pour être orienté, et aussi pour être d'un côté dégagé, en vue d'être transféré latéralement tout contre le côté fenêtre. Le long du bord inférieur 82 du pare-soleil 8, on prévoit l'engagement du dispositif de contrôle avec la commande à distance 2B de type amovible. Alternativement, en correspondance avec l'extrémité inférieure du paresoleil 8, dans la structure même, on peut intégrer le dispositif de contrôle avec commande à distance 2A. - 13 REVENDICATIONS 1. Dispositif de contrôle avec commande à distance (2A, 2B) du téléphone mobile cellulaire pour un composant (1A, 1B) à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule automobile, CARACT RIS PAR LE FAIT QU'il est constitué d'un boîtier (11, 6), dans lequel le long d'un côté sont prévus des organes de contrôle comme: - un microphone (21) - au moins un interrupteur ON (22)/OFF (24)/activeur de son (23) - un écran (25) - et un clavier basique (26), ledit boîtier (11, 6), étant prédisposé pour loger un haut-parleur à l'intérieur, et aussi un composant électronique comprenant un système de transmission/réception en mesure de communiquer avec un téléphone cellulaire pourvu de système de communication sans fil. 2. Dispositif de contrôle avec commande à distance (2A, 2B) du téléphone mobile, selon la revendication 1, CARACT RIS PAR LE FAIT QUE le récipient est intégré dans un composant qui comprend le rétroviseur (12). 3. Dispositif de contrôle avec commande à distance (2A, 2B) du téléphone mobile, selon la revendication 1, CARACT RIS PAR LE FAIT QUE le boîtier (11) est intégré à un pare-soleil (8). 4. Dispositif de contrôle avec commande à distance (2A, 2B) du téléphone mobile, selon la revendication 1, CARACT RIS PAR LE FAIT QUE le boîtier (6) est amovible par rapport au composant qui comprend le rétroviseur (12). 5. Dispositif de contrôle avec commande à distance (2A, 2B) du téléphone mobile, selon la revendication 1, CARACT RIS PAR LE FAIT QUE le récipient est amovible par rapport au pare-soleil (8). 6. Dispositif de contrôle avec commande à distance - 14 (2A, 2B) du téléphone mobile, selon les revendications précédentes, CARACT RIS PAR LE FAIT QU'il comprend un boîtier (11, 6) qui s'étend longitudinalement par rapport au composant interne (lA) pour l'habitacle, dont la partie avant du boîtier (11) est intéressée par un cache technique (20), o l'on prévoit, placés de manière alignée, respectivement de gauche à droite ou vice-versa, les éléments suivants un microphone (21) - un interrupteur ON (22) - un activeur de son (23) un interrupteur OFF (24) - un écran (25) - un clavier alphanumérique (26). 7. Dispositif de contrôle avec commande à distance (2A, 2B) du téléphone mobile, selon les revendications 1, 4, 5 et 6, CARACT RIS PAR LE FAIT QUE l'on pourvoit, extérieurement, des moyens d'accouplement réciproque à la portion de coque de la structure (10) de composant interne pour l'habitacle. 8. Dispositif de contrôle avec commande à distance (2A, 2B) du téléphone mobile, selon les revendications précédentes, CARACT RIS PAR LE FAIT QUE l'alimentation du dispositif de contrôle avec commande à distance (2A, 2B), est obtenue avec une ligne louée, de tension basse, prévue dans le composant d'auto, et/ou prévoyant un dispositif d'alimentation individuelle, de type à cellules solaires (7), avec éventuel accumulateur interne. 9. Dispositif de contrôle avec commande à distance (2A, 2B) du téléphone mobile, selon les revendications précédentes, CARACT RIS PAR LE FAIT QU'il communique avec un téléphone cellulaire mobile (4), pourvu d'un module supplémentaire(3),interagissant, de transmission/réception sans fil, lequel, d'un côté est connectable audit téléphone cellulaire (4) avec une fiche universelle (31), alors que de l'autre côté il est pourvu d'une porte - 15 d'entrée (32) pour connecter une fiche (5) reliée à une source d'alimentation avec prise allume-cigares.