FR 2840225 A1 20031205 FR 0206828 A 20020604 resistance en flexion des parties arriere (30, 144) et avant (32, 102, 145). :;::: ::: 1^ presente invention concerne une ceinture de securite pour la pladque ski qui permet au skieur d'effectuer tous ses mouvements habituels:tout en: empechant les mouvements intempestifs, errones ou incontroles, ceinture; caracterisee par la facillte de reglage de sa largeur au moyen de deux curseurs =-.:. places 1'un a droite et l'autre a gauche de la boucle principale de fermeture.Cette-;:.;. boucle a insertion secunsee est fixee sur deux ceintures qui, elles aussiL, sont -:-:;:, munies d'une boucle securisee a curseur. Les deux ceintures: vent fixees;auur-- I des jambes, une pour chaque jambe, et vent positionnees exactement;entre les-;-: i ' :- i genoux et les jarrets. Lorsque les deux ceintures vent placees et reliees par la; -- -: bouclecentraleprincipale,ellesformentuneceinture unique. -;- Si le concept de ceinture implique une bande dont la section est; rectangulaire, en pratique, la bande peut etre remplacee par un cordon a section; - circulaire ou d'une forme geometrique differente. La bande ou le cordon peuvent etre inertes ou elastiques a etirement dynamique contr81able. A la place de la bande et des boucles de fixation et de reglage, la ceinture peut se constituer par des elements semi-rigides lies entre eux par des joints > et fixation a insertion. :: II ntexiste pas de ceinture conc,ue de cette fac,on. Wile se revere necessaire pour reduire considerablement les trop nombreux accidents dus aux chutes responsables d'entorses des genoux, d'autres blessures et de traumatismes susceptibles d'entraner un coma ou parfois la mort. Cette ceinture permet tent aux debutante qutaux inities et aux skieurs de haut niveau de skier en pleine conDance car elle est aussi un atout psychologique. Pour les skieurs professionnels, ['usage de la ceinture est a recommender au moins pendant ltentramement. Le principe d'une telle ceinture ntexiste meme pas a ce jour., Cette ceinture est. en pratique, une ceinture double, forffiee d'une ceinture droite et d'une ceinture gauche, chacune possedant sa boucle du type curseur securise. Les deux ceintures vent reliees: par une troisieme boucle de type a insertion securisee pour une manipulation facile. Le reglage de la largeur, calculee en fonction du max mum de l'ecartement optimal permis en situation normale aux jambes du skieur, peut se faire soit sur la ceinture de droite, soit sur la ceinture de gauche, soit sur les deux. Ce choix permet done une manipulation aisee tent pour les droitiers que pour les gauchers. Cette manipulation est facile: si l'on souhaite augmenter la iargeurau;; :-= .:: ::: 7 moyen du curseur de droite, on deplace celui-ci vers la droite en recuperanl la bande necessaire sur la boucle qui la tient a la jambe droite. Si l'ecartement desire demande la reduction de la largeur, on fait la manaeuvre inversesur le curseur et la boucle de droite. L'operation etant analogue pour la ceinturede gauche, on peut ainsi obtenir plusieurs degree d'elargissement ou de reduction de la largeur. Les deux ceintures peuvent egalement etre fixees soit au pantalon de la combinaison du skieur, soit sur le prolongement de ses chaussures, le positionnement restart tonjours le meme par rapport au genou. Dans ce cas, les deux boucles laterales vent remplacees par une fixation directe de la bande par couture, par soudure ou encore par conception d'ensemble sur le pantalon ou la partie haute de la chaussure ou de son eventuel prolongement. Dans ce cas, la boucle centrale sera une boucle a curseur securise. La matiere de la bande des ceintures est du Nylon. Les dimensions de la bande vent calculees pour resister a une dechirure par traction avec un coefficient de securite egal a trots fois la resistance demandee par la force de ['usage dans ces circonstances. La boucle centrale, les boucles laterales et les curseurs vent en PVC, haute resistance. L'utilisation de boucles metalliques ou contondantes est deconseil}ee. La longueur de la ceinture de securite est proportionnelle a la taille du skieur. Il y a un rapport de proportion entre ltecartement optimal pour skier et la longueur des jambes du skieur de telle facon que, une fois reglee la largeur de la ceinture, celle-ci ne touchera pas le sol, meme lorsque les genoux vent en position jointe (voir position de stem). Meme dans cette positicn, la ceinture ne touchera pas le sol en cas de boucle non activee. Cette ceinture sera l' equivalent du casque pour le motocycliste ou de la ceinture de securite pour les automobilistes. Il est. desormais imperatif de l' adopter a grande echelle car les statistiques d'accidents sur la neige vent alarmantes et ces accidents coutent trop cher a la societe en termes de veins medicaux et de journees de travail perdues. Cette ceinture de securite empeche, dans les virages, un glissement excessif de la jambe exterieure car elle est liee a la jambe qui est bien appuyee sur le poids du corps du skieur. Cette ceinture de securite empeche qu'un piques enforce dans le sol vienne : : f r :::;::::::::::^:= >: 2840225, frapper le teas du corps ou les m2uns du skieur.; - La ceinture de securite empeche a 100 % la chute cite car, meme chez un professionnel, elle empeche un ecartement des; ja - superieuraltecartementoptimalprealablementregle.: Pour la meme raison, chez les debutante, la ceinture evite qu:ele,i., Lesdessins joints(fig. 1,2)illustrentl'invention:. La figure 1 represente ['ensemble de la ceinture. Les bandes (5)sont I cousues (4) ou soudees sur les boucles (2) de type curseur. Les curseurs (33;-, permettent deux passages des bandes (5) apres que celles-ci ont ete inserees dans: -, la boucle centrale (1). Les boucles (2) servent a fixer la ceinture de securite autour des jambes du;; skieurentreles genouxetles jarrets.; | 1S La figure 2 illustre a gauche la bande de la ceinture cousue sur le pantalon (7) ou comme partie integrante du pantalon. Dans ce cas, les boucles (2) sont otees et la ceinture (S) est fixee directement. La boucle (1) centrale demeure et estengageelorsdel'utilisation.; La figure 2 illustre a droite la bande de la ceinture fixúe sur la partie haute; de la chaussurre (6) ou sur un eventuel prolongement de la chaussure elle-meme; en obtenant ainsi le meme principe que la fixation sur le pantalon (7).; i ,, :: I . :: ,.1: - -. .. .:,,- ::::::: ;. ,,;;:.: i -, i.., ..,,.. i. ::, - ::::: 2840 25 D;; REVENDICATIONS:; :;:: 1) Ceinture de secmite destinee a controler:les mouvements;; intempestifs du skieur, caracterisee en ce qu'elle comporte une bande (5) en -.::.- I Nylon resistant a l'utilisation prevue, composee de deux ceintures pourv ues:: ;;-;: de boucles (2) glissantes et securisees, destinees a la fermeture autour des.:;::: jambes entre les genoux et les jarrets.;; . gi?:! 2) Ceinture de securite selon la revendication 1, caracterisee en ce: que i les deux ceintures (S) peuvent etre reliees au moyen d'une boucle centrale (1) - j de type a insertion securisee. 3) Ceinture de securite selon les revendications 1,2, dans laquelIe::, chacune des deux ceintures (5) avec boucles (2) passe deux fois dans un curseur pour permettre la manipulation de reglage de la largeur de ['ensemble. 4) Ceinture de securite selon les revendications 1,2,3, qui comporte la possibilite de fixer les boucles (5) directement sur le pantalon (7) ou sur les chaussures ou leur prolongement (6). - 5) Ceinture de securite selon l'une des revendications 1,2,3,4, dans laquelle la bande (5) peut etre constituee par un cordon a section circulaire ou d'une autre forme geomtrique. 6) Ceinture de securite selon l'une des revendications 1,2,3,4,5, dans laquelle la bande (5) peut etre remplacee par un element elastique du type a etirement dynamique contrdlaWe. 7) Ceinture de securite selon l'une des revendications 1,2,3,4,5,6 dans laquelle la bande (5), les boucles (2) et les curseurs (3) peuvent etre remplaces respectivement par des elements semi-rigides avec liaison entre eux du type >.; ::::: :: : ? :: ,.