FR 2839107 A1 20031031 FR 0205202 A 20020425 1 28391 07 L' invention concerne un dispositif de montage d'un moteur tubulaire sur un tube d'enroulement de voles roulant ou similaire. La presente invention trouvera son application dans le domaine des dispositifs de fermeture, du type store ou voles roulant, comportant un tube d'enroulement que vient entralner un moteur tubulaire. I1 est de plus en plus courant de motoriser les dispositifs de fermeture de batiment, du type store ou voles roulant. Pour cela on fait appel a des moteurs tubulaires qui vent en mesure de prendre position dans un logement que delimite, interieurement, un tube d'enroulement sur lequel est precisement apte a venir s'enrouler la toile d'un store ou le tablier d'un tel voles roulant. A ce propos, il convient d' observer qu'un tube d'enroulement est constitue, habituellement, par une tole repliee sur elle-meme dont on vient agrafer les deux bords longitudinaux. De plus, il est frequemment, de section polygonale, generalement hexagonale. En fait, ces tubes vent fabriques en continu par profilage partant d'une bobine d'un feuillard de largeur adaptee. En sortie de profileuse, le tube obtenu est debite a longueur par l'intermediaire de moyens de decoupes adaptees. Ainsi, l'on concoit que pour la fabrication de ces tubes d'enroulement il est necessaire de mettre en uvre des outillages particulierement couteux. C'est pour cette raison qu'ils ont fait ['objet d'une standardisation et que la plupart des fabricants de systemes de fermeture emploient des tubes d' enroulement d' une meme section. Or, celle-ci determine celle du moteur tubulaire a meme de prendre position a l'interieur de ce tube d'enroulement pour assurer son entra1nement en rotation et, done, commander l'ouverture ou la fermeture du store, du voles roulant ou autre. I1 stagit, bien sur, d'une contrainte limitative dans la conception de ce moteur lui- meme. Or, il s'avere, notamment lorsque l'on cherche a optimiser ce moteur par rapport a la charge a entraner ou, encore, si l'on souhaite qu'il soit adapte a une gamme tres large de systemes de fermeture, cette contrainte limitative que definit la section du cercle inscrit au tube d'enroulement de section polygonale peut ne pas etre acceptable dans la mesure ou un moteur de section plus importante peut etre plus en adequation aux conditions precitees. A ce sujet, l'on s'est egalement apercu qu'en fonction de la largeur des lames composant un tablier de voles roulant, son enroulement autour de ce tube de section hexagonale ne s'effectue pas toujours de maniere rationnelle. Precisement, pour gerer cet enroulement, il est souvent fait appel a des bagues permettant aux premieres lames du tablier de se positionner convenablement autour de ce tube d'enroulement et aux spires suivantes decrites en cours d'enroulement de se superposer regulierement. Ces bagues sur le tube d' enroulement permettent, finalement, d' obtenir une section de tablier enroule optimisee. C'est dans le cadre d'une premiere demarche inventive que l'on a pense mettre a profit ['usage de telles bagues qui, finalement, conduisent a une section globale du tube d'enroulement plus importante, pour assurer l'entrainement de ce dernier par l'intermediaire d'un moteur tubulaire plus consequent. Ainsi, ['invention concerne un dispositif de montage d'un moteur tubulaire sur un tube d'enroulement d'un voles roulant ou similaire, caracterise par le fait qu'il est defini par un manchon delimitant interieurement un logement de section et de longueur ajustee pour la reception audit moteur, ce manchon, d'une part, comportant, interieurement pour son entralnement en rotation, des moyens de liaison a un arbre d'entralnement audit moteur et, d'autre part, se prolongeant a une extremite par un embout de connexion prevu apte a etre engage, de maniere solidaire en rotation, dans une extremite audit tube d'enroulement. Avantageusement, le manchon definit, en soi, une bague de gestion d'enroulement d'un tablier de voles roulant sur ledit tube d'enroulement. Preferentiellement, le manchon est constitue de deux demi- coquilles symetriques par rapport a un plan median axial. Avantageusement, les deux demi-coquilles formant le manchon comportent des moyens d'emboitement definissant ou non des moyens de liaison par clipage. Les avantages qui decoulent de la presente invention consistent en ce que le moteur tubulaire auquel il est possible de faire appel peut etre de section plus importante par rapport a la solution adoptee dans le passe, puisque ce moteur tubulaire vient, ici, prendre position dans un manchon s'etendant dans le prolongement du tube d'enroulement. De plus, ce manchon definit, avantageusement, une bague qui, en collaboration au moins avec une autre bague situee sur le tube d'enroulement, en partie d'extremite opposee au moteur, est capable de garantir un enroulement optimise, notamment d'un tablier de voles roulant. D'autres buts et avantages de la presente invention apparaitront au cours de la description qui va suivre se rapportant a un mode de realisation donne a titre d'exemple indicatif et non limitatif. La comprehension de cette description sera facilitee en se referent au dessin ci-joint dans lequel: - la figure 1 est une representation schematisee d'un voles roulant | anquel a ete adapte un dispositif de montage d'un moteur tubulaire conforme a l' invention; | 20 - la figure 2 est une representation schematisee en perspective de ltextremite du tube d'enroulement muni du dispositif de montage d'un moteur tubulaire selon l' invention; - la figure 3 est une representation similaire a la figure 2, l'une des demi-coquilles definissant le manchon correspondent au dispositif de montage ayant ete retire. | - la figure 4 est une vue en coupe du tube d'enroulement a son extremite dans laquelle est engage l'embout de connexion audit manchon; - la figure 5 est une w e en coupe du manchon a hauteur des moyens de liaison avec l'arbre d'entralnement du moteur tubulaire; - la figure 6 est une w e en coupe de ce manchon a hauteur d'une bague d' adaptation correspondent, la encore, a des moyens de liaison a l'arbre d'entralnement du moteur. Ainsi, tel que represente dans les figures du dessin ci-joint la presente invention a trait au domaine des systemes de fermeture et en particulier des volets roulants. En fait, l' invention concerne, tout particulierement, un dispositif de montage 1 d'un moteur tubulaire 2 sur un tube d'enroulement 3 sur lequel est a mame de venir s'inserer le tablier 4 d'un tel voles roulant. A noter que le moteur tubulaire 2 se "ermine, habituellement a une extremite 5, par un arbre d'entrainement 6 au travers duquel il agit sur ce tube d'enroulement 3, tandis qu'a son extremite opposee 7 il comporte une tate 8 prewe apte a Gtre fixee, soit directement, soit par l'intermediaire d'une embase 9 amovible, selon le cas, sur l'embrasure correspondent a une porte, fenatre ou similaire dont est equipe le voles roulant ou sur une joue support d'un caisson prew apte a accueillir le tablier 4 enroule et, bien sur, l' ensemble de son mecanisme d'entralnement. Pour en revenir au dispositif de montage 1, il est defini par 1S un manchon 10 dans lequel peut atre glisse, depuis une extremite 11, ledit moteur tubulaire 2, tout en etant libre en rotation autour de ce dernier, sachant qutil comporte, interieurement, des moyens de liaison 12 a l' arbre d' entrainement 6 correspondent audit moteur tubulaire 2. Ce manchon 10 est termine a son extremite 13, opposee a celle ouverte 11 d'ou emerge la tate 8 le moteur 2, par un embout de connexion 14. Celuici a pour fonction de liaisonner le manchon 10 a .... ce tube d'enroulement 3 de telle maniere qu'ils forment, ensemble, un arbre de rigidite suffisante pour supporter le tablier 4 du voles roulant. Cette liaison a encore pour but de rendre solidaire en rotation ledit tube d'enroulement 3 du manchon 10. Ainsi, selon un mode de realisation preferential, cet embout de connexion 14 est defini de section polygonale ajustee a la section polygonale interne du tube d'enroulement 3. Pour en revenir aux moyens de liaison 12 permettant, au travers de l'arbre d'entralnement 6 du moteur tubulaire 2, d'entralner le manchon 10, ils se presentent, interieurement a ce dernier, plus precisement du cote de son extremite 13 muni de ltembout de connexion 14, sous forme d'un evidement 15 ajuste pour la reception de cet arbre d'entralnement 6. Ils comportent encore des moyens de blocage en rotation 16 de ce dernier dans cet evidemment 15. De tels s moyens de blocage 16 peuvent etre definis, par exemple, par au moins une clavette. Toutefois, selon un autre mode de realisation correspondent aux representations dans les figures du dessin, l'arbre d'entra1nement 6 du moteur tubulaire 2 peut etre cannele axialement de maniere a definir des dentures prewes apses a venir s'engager dans des rainures axiales 17 menagees au niveau de la paroi de cet evidement 15. Comme on le volt encore dans les figures 3 et 6, le manchon 10 peut etre adapte pour recevoir des moteurs tubulaires 2 de differentes longueurs. Aussi, lesdits moyens de liaison 12 peuvent etre completes par une ou plusieurs bagues d' adaptation 18 susceptibles de prendre position entre l'extremite 5 du moteur tubulaire 2 et l'extremite correspondante 13, comportant ltembout de connexion 14, du manchon 10. Une telle bague d' adaptation 18 comporte, la encore, un evidement axial 15A ajuste pour la reception de l'arbre d'enroulement 6 et prew apte a cooperer avec ce dernier par l'intermediaire de moyens de blocage en rotation 16A similaire a ceux 16 decrits ci-dessus. Wiles est pourwe, en outre, de moyens d'immobilisation en rotation 20 dans ledit manchon 10. Tout particulierement, en peripherie 19 de cette bague d' adaptation 18 peuvent etre menages des cannelures axiales 21 prews apses a venir s'inserer, a la maniere d'une denture, dans des evidements axiaux 22 dans la paroi du manchon 10. Preferentiellement, celui-ci est constitue de deux demi coquilles lOA, lOB susceptibles d'etre assemblees a hauteur d'un plan de symetrie axiale 23, definie comme etant le plan de joint dans la suite de la description. Avantageusement, a hauteur de ce plan de joint 23, ces deux demicoquilles lOA, lOB comportent des moyens d'emboltement 24 de type male, femelle. Ceux-ci vent apses de definir, eventuellement, des moyens de liaison par clipage, comme cela est visible dans les figures 5 et 6 qui correspondent a des coupes du manchon 10 a hauteur, respectivement, des moyens de liaison 12 et de ltembout de connexion 14. Ces deux demi-coquilles lOA, lOB peuvent encore 8tre solidarisees par l'intermediaire d'une ou plusieurs bagues de sertissage 25. Ainsi, une telle bague 25 est tout particulierement montee sur l'extremite 11 du manchon 10 d'ou emerge la t8te du moteur. A noter, a ce sujet, que ce manchon 10 comporte, a hauteur d'une telle bague de sertissage 25, un evidement peripherique 26 de profondeur preferentiellement ajustee a l'epaisseur de cette derriere de maniere a eviter que celle-ci ne cree une surepaisseur au niveau audit manchon 10. Comme deja indique plus haut dans la description, celui-ci definit, en fin de compte, une bague qui, en combinaison avec une autre bague montee sur le tube d'enroulement 3, preferentiellement dans sa partie d'extremite opposee a celle du moteur tubulaire 2, 1S contribue a gerer l'enroulement convenable du tablier 4 du voles roulant. Bien que l' invention ait ete decrite a propos d'une forme de realisation particuliere, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitee et qu'on peut y apporter diverges modifications de formes, de materiaux et de combinaisons de ces divers elements sans pour cela s'eloigner du cadre et de l' esprit de l' invention. REVENDI CAT IONS 1. Dispositif de montage d'un moteur tubulaire (2) sur un tube d'enroulement (3) d'un voles roulant ou similaire, caracterise par le fait qu'il est defini par un manchon (10) delimitant, interieurement, un logement de section et de longueur ajustees pour la reception audit moteur (2), ce manchon (10), d'une part, comportant, interieurement pour son entrainement en rotation, des moyens de liaison (12) a un arbre d'entralnement (6) audit moteur (2) et, d'autre part, se prolongeant a une extremite (13) par un embout de connexion (14) pre w apte a etre engage, de maniere solidaire en rotation, dans une extremite audit tube d'enroulement (3). 2. Dispositif de montage selon la revendication 1, caracterise par le fait que le manchon (10) comporte une extremite (11), opposee a celle (13) munie de l'embout de connexion (14), au travers de laquelle emerge une tete (8) correspondent au moteur tubulaire (2) et prevue apte a etre fixee, soit directement, soit par l'intermediaire d'une embase (9) amovible, selon le cas, sur l'embrasure d'une porte, fenetre ou similaire, ou sur une joue support d'un caisson. 3. Dispositif de montage selon l'une quelconque des revendications precedentes, caracterise par le fait que les moyens de liaison (12) vent definis, interieurement au manchon (10), plus precisement du cote de son extremite (13) muni de ltembout de connexion (14) par un evidement (15) ajuste pour la reception de l'arbre d'entrainement (6) terminant, a son extremite (5) introduite dans ledit manchon (10), le moteur tubulaire (2), lesdits moyens (12) comportant encore des moyens de blocage en rotation (16) de cet arbre d'entrainement(6) dans ledit evidement (15). 4. Dispositif de montage selon l'une quelconque des revendications precedentes, caracterise par le fait que le manchon (10) est pre w a meme de recevoir des moteurs tubulaires (2) de differentes longueurs. 5. Dispositif de montage selon les revendications 3 et 4, caracterise par le fait que les moyens de liaison (12) vent prevus apses a etre completes par une ou plusieurs bagues d' adaptation (18) susceptibles de prendre position entre l'extremite (5) du moteur tubulaire (2) et l'extremite correspondante (13), comportant l'embout de connexion (14), du manchon (10), cette bague d' adaptation (18) comportant un evidement axial (15A) ajuste pour la reception de l'arbre d'entralnement (6) et congu pour cooperer avec ce dernier par l'intermediaire de moyens de blocage en rotation (16A), cette bague d' adaptation (18) comportant encore des moyens d'immobilisation en rotation (20) dans ledit manchon (10). 6. Dispositif de montage selon l'une quelconque des revendications precedentes, caracterise par le fait que le manchon (10) est constitue de deux demi-coquilles (1OA, lOB) pre w es apses a etre assemblees a hauteur d'un plan de symetrie axiale (23). 7. Dispositif de montage selon la revendication 6, 1S caracterise par le fait qu'a hauteur du plan de symetrie axiale (23), les deux demicoquilles (1OA, lOB) comporte des moyens d'emboltement (24) de type male-femelle. 8. Dispositif de montage selon la revendication 7, caracterise par le fait que les moyens d'emboltement (24) definissent des moyens de liaison par clipage. 9. Dispositif de montage selon la revendication 7 ou 8, caracterise par le fait que les deux demi-coquilles (1OA, lOB) vent prevues apses a etre solidarisees par l'intermediaire d'une ou plusieurs bagues de sertissage (25). 10. Dispositif de montage selon la revendication 9, caracterise par le fait que le manchon (10) comporte, a hauteur d'une bague de sertissage (25), un evidement peripherique (26) de profondeur ajustee a l'epaisseur de cette derriere. 11. Dispositif de montage selon l'une quelconque des revendications precedentes, caracterise par le fait que le manchon (10) definit une bague qui, en combinaison avec une autre bague montee sur le tube d'enroulement (3), constitue des moyens de gestion d'enroulement d'un tablier (4) de voles roulant sur ce tube d'enroulement (3).