FR 2841401 A3 20031226 FR 0307459 A 20030620 Halbach formant les n padres de poles de polarites differentes. La presente invention concerne un groupe de bobines de stator pour moteurs electriques synchrones, en particulier pour les pompes des appareils electromenagers. Les moteurs electriques synchrones vent tres utilises, par exemple pour l'actionnement de pompes pour aquariums et appareils electromenagers, essentiellement en raison de la relative simplicite de leur structure, laquelle permet de les fabriquer a bon marche et a grande echelle, ainsi que de leur fonctionnement particulierement fiable. En cas de realisation traditionnelle, le stator d'un tel moteur electrique synchrone comprend un empilage de t81es essentiellement en forme de U avec deux branches ou dents paralleles, portent chacune une portion en tambour respective de l'enroulement du stator. L'objet de la presente invention est de proposer un groupe de bobines pour le stator d'un tel moteur electrique synchrone, realisable de fa,con simple et economique et assurant un haut niveau de fiabilite. Ce but et d'autres vent obtenus avec cette invention, grace a un groupe de bobines de stator pour moteur electrique synchrone comprenant: une structure de support monolithique en matiere plastique moulee, comportant une premiere et une deuxieme portions formant tambours tubulaires avec les premieres brides d'extremite respectives, lesquelles presentent respectivement des parties portent des bornes de branchement electriques respectives, et avec les secondes brides adjacentes respectives, entre lesquelles se forme une charniere avec ces derrieres, laquelle permet de disposer lesdites portions formant tambour dans une position d'alignement axial, ainsi que dans une position cOte a cOte ou elles vent sensiblement paralleles l'une par rapport a l'autre; ces portions en tambour portent les portions respectives d'un enroulement realise avec du fil electrique isole, continu de preference, dont les extremites vent raccordees aux bornes portees par les premieres brides; lesdites parties des premieres brides etant realisees de fa,con a ce que, dans la position d'utilisation cOte a cOte de ces portions formant tambour, ces derrieres puissent etre au moins en partie juxtaposees et que les bornes electriques de raccordement respectives puissent etre sensiblement alignees et paralleles; la partie d'une de ces premieres brides presentant un appendice ou une languette integrale articulee, susceptible d'etre placee dans une position allongee S dans laquelle elle est interposee entre les parties juxtaposees de ces parties et entre les bornes electriques de raccordement mentionnees ci-dessus, contribuant ainsi a garantir l'ecartement et ['isolation electrique entre ces derrieres. Le s autres c aracteri s tiqu e s et avant ages de [ 'inventi on seront mentionnes dan s la description detail lee qui suit, effectuee simplement a titre d'exemple non limitatif, en reference aux schemes cijoints, dans lesquels: la figure 1 est une vue en perspective d'un groupe de bobines de stator selon ['invention; la figure 2 est une autre une vue en perspective du groupe de bobines de stator selon la figure 1; la figure 3 montre la vue frontale, a echelle majoree, d'un organe d'interconnexion et d'une borne de raccordement pour un groupe de bobines de stator selon la presente invention; la figure 4 est une vue frontale partielle montrant une formation d'une bride d'extremite d'un groupe de bobines selon ['invention, munie de l'organe d'interconnexion et de la borne de raccordement de la figure 3; la figure 5 est une vue en perspective d'un dispositif de protection, utilisable dans un groupe de bobines de stator selon ['invention; la figure 6 est une vue laterale du groupe de bobines de stator selon les figures 1 et 2; la figure 7 est une vue en perspective presentant un groupe de bobines de stator selon ['invention et ltempilage de t81es de stator qui y est associe, avant leur accouplement reciproque; et la figure 8 est une vue en perspective qui montre le groupe de bobines de stator et l'empilage de soles de la figure 7, dans la condition d'accouplement reciproque. Dans les schemes du repere 1, est presente un groupe de bobines de stator selon ['invention pour les moteurs electriques synchrones, en particulier pour les pompes d'appareils electromenagers. Ce groupe de bobines presente une structure de support monolithique 2 en matiere plastique moulee, comprenant une premiere et une deuxieme portions 3 et 4 formant des tambours tubulaires. Dans le mode de realisation illustre, ces bobines presentent une section transversale sensiblement rectangulaire. Les portions formant tambour tubulaire 3 et 4 vent munies des premieres brides d'extremite respectives 3a, 4a, lesquelles presentent respectivement les parties 5 et 6 qui portent les bornes electriques de raccordement respectives 7 et 8. Dans le mode de realisation represente sur les schemes, ces bornes ont la forme de fiches lamellaires, elles peuvent egalement avoir une conformation differente. Les portions formant tambour 3 et 4 de la structure de support 2 presentent respectivement les autres brides adjacentes 3b, 4b, interconnectees par une charniere a film 10 formant un tout avec ces derrieres. Cette charniere permet de disposer des deux portions formant tambour 3, 4 dans une position d'alignement axial (montree partiellement en pointille sur la fgure 2), ainsi que dans une position cate a cOte ou elle vent sensiblement paralleles l'une par rapport a l'autre (figures 1, 7 et 8). Ces portions formant tambour 3 et 4 portent respectivement les portions 11 et 12 d'un enroulement de stator, realise avec un fil isole, continu de preference. Comme il sera mieux decrit par la suite, les extremites de cet enroulement vent raccordees aux bornes 7 et 8 portees par les brides 3a et 4a. Pour la real is ati on de l 'enroulement, le s deux portions formant tambour 3 et 4 vent de preference disposees en position d'alignement axial, sur un noyau ou le mandrin d'une bobineuse. Cela permet de realiser les deux portions d'enroulement 11 et 12 en une seule operation. Dans le mode de realisation presente sur les schemes, entre les bornes de raccordement 7 et 8 et en serie avec l'enroulement 11-12, est insere un dispositif de protection thermique, indique avec la reference 13 (figures 1, 5-8). : i Ce dispositif de protection comprend une gaine de support 14, electriquement isolante, ayant sensiblement la forme d'une cuvette, avec deux appendices formant canal 14a, 14b au niveau de l'un des petite cotes (figure 5), dans lesquels s'etendent respectivement des douilles metalliques de raccordement 15 et 16. Ces douilles depassent partiellement de ces appendices formant canal 14a, 14b. La partie 5 de la bride 3a de la portion formant tambour 3 porte, en plus de la borne de raccordement 7, un organe d'interconnexion indique avec la reference 17 (voir plus particulierement la figure 3). Cet organe 17, qui est un feuillet ou une plaquette metallique, presente deux fentes 18 et 19, sensiblement paralleles, lesquelles, comme le montre plus particulierement la figure 4, vent depourvues de la matiere plastique constituent la formation 5. Dans ces fentes 18 et 19, il est possible d'inserer une extremite lla (figure 4) de l'enroulement du stator et, une douille 154 du dispositif de protection 13. L'accouplement entre l'extremite de l'enroulement lla et la fente 18 permet de realiser un cisaillement de l'isolant du fil de fac,on a garantir un raccordement electrique efficace entre l'enroulement et l'organe d'interconnexion 17. Comme le montre la figure 4, l'autre douille 16 du dispositif de protection 13 est. en revanche, accouplee a la borne de raccordement 7. Bien que cela ne soit pas illustre, la borne de raccordement est. en revanche, raccordee a l'autre extremite de l'enroulement. Au- dela du mode de re ali s ation decrit ci - de s su s et illu stre sur le s schemes, il est possible d'effectuer un autre mode de realisation, sans le dispositif de protection 13. Dans ce cas, la partie 5 de la bride 3a de la portion formant tambour 3 ne comporte pas l'organe d'interconnexion 17, et les deux extremites des deux sections 11 et 12 de l'enroulement vent accouplees, l'une a la borne de raccordement 7, et l'autre a la borne de raccordement 8. Comme les figures 1 et 2 permettent de le voir, lesdites parties 5 et 6 des brides 3a et 4a vent realisees de maniere a ce que, dans la position ou les deux portions formant tambour vent cote a cote 3 et 4 (figure 1), ces parties 5 et 6 vent partiellement juxtaposees, et les bornes electriques de raccordement 7 et 8 respectives vent fondamentalement alignees et paralleles. s Pour ce qui est de la figure 2, la partie 5 presente un appendice ou languette integrale 20 lie a la premiere au moyen d'une charniere a film integrale 21. Cet appendice ou languette 20 est susceptible d'etre place dans une position allongee sensiblement verticale, dans laquelle il est interpose entre les portions juxtaposees des parties 5 et 6 et entre les bornes electriques de raccordement 7 et 8 qui y vent associees, comme il apparaAlt dans l'exemple des figures 1 et 6, contribuant ainsi a garantir le bon ecartement et une isolation electrique efficace entre ces derrieres. Apres avoir ete realise et configure ['invention dans la position ou ses deux portions formant tambour vent cOte a cOte, le groupe de bobines 1 selon ['invention est destine a etre accouple avec un empilage de t81es du stator, comme indique au repere 30 des figures 7 et 8. Cet empilage de t81es est sensiblement en forme de U. avec deux branches ou dents 31 et 32 sensiblement paralleles (figure 7) et capables d'etre inserees par accouplement ferme dans les passages correspondents 33 et 34 definis dans les portions formant tambour 3 et 4 du groupe de bobines (figure 2). La figure 8 montre l'empilage de t81es du stator en position accouplee avec le groupe de bobines 1: les extremites libres des branches 31 et 32 de cet empilage de t81es depassent des brides 3b et 4b du groupe de bobines et elles vent profilees de facon a definir une zone sensiblement cylindrique 40 en mesure d'accueillir, de fa,con notoire, un rotor a aimants permanents (non illustre) pour former dans ltensemble un moteur electrique synchrone. Le groupe de bobines du stator conforme a ['invention peut etre realise de facon rapide, simple, economique et il presente un fonctionnement d'une haute fiabilite. Naturellement, ['invention s'etend a toutes les realisations qui en tirent la meme utilite, grace aux memes concepts novateurs, comme il est indique dans les revendications jointes en annexe. REVENDICATIONS 1. Groupe de bobines de stator pour moteurs electriques synchrones, en particulier pour les pompes d'appareils electromenagers, comprenant: une structure de support monolithique (2) en matiere plastique moulee, comportant une premiere et une deuxieme portions (3, 4) formant des tambours tubulaires, respectivement munies de premieres brides d'extremite (3a, 4a), lesquelles presentent des parties respectives (5, 6) qui portent respectivement des bornes de raccordement electrique (7, 8), et les secondes brides adjacentes (3b, 4b) entre lesquelles est formee une charniere (10) liee a ces derrieres, qui permet de disposer ces portions formant tambour (3, 4) dans une position en alignement axial et dans une position c8te a chte ou elles vent sensiblement paralleles l'une par rapport a l'autre; les portions formant tambour (3, 4) portent respectivement les portions (11, 12) d'un enroulement realise avec un fil electrique isole, continu de preference, dont les extremites vent raccordees aux bornes (7, 8) portees par les premieres brides (3a, 4a); les parties (5, 6) des premieres brides (3a, 4a) etant realisees de fa, con a ce que, dans la position d'utilisation cOte a cote de ces portions formant tambour (3, 4), ces derrieres soient au moins en partie juxtaposees et les bornes electriques de raccordement respectives (7, 8) solent sensiblement alignees et paralleles; la partie (5) d'une de ces premieres brides (3a) presentant un appendice ou une languette integrale articulee (20), susceptible d'etre place dans une position allongee dans laquelle elle est interposee entre les parties juxtaposees de ces parties (5, 6) et entre les bornes electriques de raccordement mentionnees cidessus (7, 8), contribnant ainsi a garantir l'ecartement et ['isolation electrique entre ces derrieres. 2. Groupe de bobines selon la revendication 1, comprenant egalement un dispositif de protection (13) incluant une gaine electriquement isolante (14) d'ou s'etendent deux douilles de raccordement (15, 16) sensiblement paralleles l'une par rapport a l'autre, et dans laquelle la partie (5) d'une des deux premieres brides (3a) porte un organe d'interconnexion (17) separe de la borne (7) portee par cette partie (5); cet organe d'interconnexion (17) etant raccorde a une extremite (l la) de l'enroulement (1 1, 12) et une premiere douille (15) du dispositif de protection (13), dont l'autre, ou deuxieme douille (16) est raccordee a la borne (7) portee par cette partie (5). 3. Groupe de bobines selon la revendication 2, caracterise en ce que l'organe d'interconnexion (17) est un feuillet ou une plaquette metallique presentant une premiere fente (18) dans laquelle il est possible d'inserer, par interference et cisaillement de l'isolant, une extremite (1 la) de l'enroulement (11, 12) et, une deuxieme fente (19) dans laquelle il est possible d'inserer par