FR 2843785 A1 20040227 FR 0310006 A 20030819 Domaine de l'invention L'invention concerne un disque d'embrayage pour un embrayage à friction, notamment pour un véhicule automobile, comprenant un moyeu avec une bride de moyeu munie de façon répartie 5 sur un ou plusieurs cercles concentriques, de plusieurs ressorts de torsion installés avec un intervalle les uns par rapport aux autres et dirigés dans la direction périphérique, un disque d'entraînement coaxial à l'axe de rotation du moyeu et le cas échéant un contre-disque parallèle au disque d'entraînement, et s'appuyant également contre les ressorts 10 de torsion, dans la direction périphérique, la zone périphérique radiale extérieure des disques d'entraînement ayant des segments de ressorts de progressivité radialement périphériques ou un anneau de ressort de progressivité fixé par des éléments de fixation qui portent axialement des deux côtés une garniture d'embrayage périphérique, radiale. Etat de la technique Dans de tels disques d'embrayage connus, pour fixer les différents segments de ressorts de progressivité ou l'anneau formant le ressort de progressivité à l'aide d'éléments de fixation il faut une place suffisante pour le pied du ressort de progressivité et les éléments de 20 fixation, radialement à l'extérieur de la zone d'appui des ressorts de torsion. De plus, la longueur des ressorts de torsion dans la direction périphérique est limitée du fait de la section résiduelle nécessaire entre les ressorts de torsion. Dans ces conditions, les amortisseurs de torsion ne peuvent travailler qu'avec un angle de rotation limité. 25 But de l'invention La présente invention a pour but de développer un disque d'embrayage du type ci-dessus permettant d'utiliser des amortisseurs de torsion avec un angle de rotation important sans augmentation des dimensions radiales. Exposé de l'invention A cet effet, l'invention concerne un disque d'embrayage du type défini cidessus, caractérisé en ce que les éléments de fixation des segments de ressorts de progressivité ou de l'anneau formant le ressort de progressivité sont prévus sur le disque d'entraînement dans les 35 zones des intervalles des ressorts de torsion. L'invention concerne également un disque d'embrayage disque d'embrayage pour un embrayage à friction, notamment un véhicule automobile, comportant un moyeu et un disque de support de garniture monté à rotation sur le moyeu, ce disque ayant, réparti sur un 5 ou plusieurs cercles concentriques, plusieurs ressorts de torsion répartis à distance les uns des autres, dirigés dans la direction périphérique et s'appuyant sur les disques, un disque d'entraînement solidaire en rotation de l'axe de rotation du moyeu, coaxialement à celui-ci, et le cas échéant un contredisque parallèle au disque d'entraînement, solidaire 10 en rotation du moyeu, ces disques et contre-disques s'appuyant également dans la direction périphérique contre les ressorts de torsion, la zone périphérique radiale extérieure du disque de support de garniture portant solidairement des segments de ressorts de progressivité périphériques dans la direction radiale ou un anneau formant un ressort de 15 progressivité, fixés par des éléments de fixation qui portent axialement de part et d'autre une garniture d'embrayage tournant radialement, dans un tel disque les éléments de fixation pour la fixation des segments de ressorts de progressivité ou de l'anneau formant le ressort de progressivité sont prévus sur le disque support de garniture dans les 20 zones des intervalles entre les ressorts de torsion. Cette solution permet d'installer les ressorts de torsion radialement plus à l'extérieur, ce qui permet l'utilisation de ressorts de torsion plus longs sans réduire la section résiduelle entre les ressorts de torsion au niveau du disque d'entraînement ou du disque de support de 25 garniture. Cela permet de façon simple d'assurer aux amortisseurs de torsion un angle de rotation plus grand. Le montage des ressorts de torsion de plus grand diamètre extérieur permet également d'avoir des caractéristiques très intéressantes pour les amortisseurs de torsion; cela crée de la place pour 30 mieux installer des systèmes de friction à plusieurs étages. Si les éléments de fixation se situent totalement ou partiellement à l'intérieur ou à proximité de la ligne périphérique qui entoure radialement la zone extérieure des ressorts de torsion, alors la section résiduelle entre les ressorts de torsion ne sera pas réduite de 35 manière efficace. Les segments de ressorts de progressivité ou l'anneau formant le ressort de progressivité se montent de manière simple avec des éléments de fixation constitués par des rivets. Dans le cas d'une fonction multiple, les éléments de fixa5 tion peuvent être des entretoises par lesquelles le contre-disque est relié à distance, parallèlement au disque d'entraînement. Pour simplifier la fixation, les segments de ressorts de progressivité ou l'anneau formant le ressort de progressivité ont des zones de fixation qui s'étendent radialement par rapport aux zones ou à 10 distance entre les ressorts de torsion et ces zones de fixation permettent la fixation des éléments de fixation au disque d'entraînement ou au disque de support de garniture. Pour réduire le nombre de pièces et les moyens à mettre en oeuvre pour le montage, on peut avoir des éléments de segments de 15 ressorts de progressivité, des segments de ressorts de progressivité multiples, en particulier des doubles segments de ressorts ayant une ou plusieurs zones de fixation s'étendant radialement par rapport aux zones des intervalles ou arrivant dans les intervalles entre les ressorts de torsion. Les deux volets de garniture responsables de l'élasticité des 20 ressorts doubles de progressivité peuvent également être combinés par mise en forme en un seul volet. Dans le cas d'une fonction multiple, les zones de fixation peuvent avoir des zones d'appui à leur extrémité périphérique dirigées radialement contre lesquelles les ressorts de torsion s'appuient dans la 25 direction périphérique; on réalise ainsi une fixation, un appui et un blocage en rotation du segment de ressort de progressivité. Pour un appui et un blocage en rotation du segment de ressort de progressivité il est intéressant que les extrémités dirigées dans la direction périphérique, de façon radiale au niveau des zones de 30 fixation, comportent des zones d'appui venant s'appuyer contre des butées du disque d'entraînement et/ou du contre-disque ou du disque de support de garniture, par un appui dans la direction périphérique. Ainsi, dans nécessiter de pièces supplémentaires, les butées peuvent être formées par des déformations hors du plan du dis- que d'entraînement et/ou du contre-disque ou du disque de support de garniture. Pour l'appui des ressorts de torsion, le disque d'entraînement et/ou le contre-disque ou le disque de support de gar5 niture peuvent comporter des cavités en forme de fenêtres recevant les ressorts de torsion et dont les extrémités dirigées dans la direction périphérique s'appuient contre les parois des cavités, périphériques, radiales. Pour économiser des composants, les segments de res10 sorts de progressivité peuvent être fixés à l'aide d'un unique élément de fixation au disque d'entraînement ou au disque de support de garniture. Les segments de ressorts de progressivité peuvent également être fixés par plusieurs éléments de fixation ou par au moins un élément de fixation et une entretoise au disque d'entraînement ou au 15 disque de support de garniture. Pour le blocage en rotation, les segments de ressorts de progressivité peuvent être fixés à l'aide d'au moins un élément de fixation au disque d'entraînement ou au disque de support de garniture, qui a une section différente d'une section circulaire et qui traverse des 20 cavités de section correspondante du segment de ressort de progressivité et du disque d'entraînement ou du disque de support de garniture. On peut utiliser des rivets à section carrée, ovale, ou autres. Il est particulièrement avantageux d'utiliser des rivets mis en forme par forgeage à froid. A la fois pour fixer les segments de ressorts de progressivité et pour relier le disque d'entraînement et le contre-disque, il est intéressant que dans la zone de fixation d'un ou plusieurs segments de ressorts de progressivité on réalise une cavité traversante avec une entretoise reliant le contre-disque et le disque d'entraînement, parallèles 30 et distants. La direction des congés de la matière des ressorts de progressivité s'étend de préférence sensiblement transversalement à la déformation par flexion des ressorts de progressivité. Cela augmente la tenue et la longévité des ressorts de progressivité. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'exemples de réalisation représentés dans les dessins annexés dans lesquels: s - la figure 1 est une section suivant la ligne II de la figure 2 d'un premier exemple de réalisation d'un disque d'embrayage, - la figure 2 est une vue partielle du disque d'embrayage de la figure 1, - la figure 3 est une vue d'un segment de ressort de progressivité du disque d'embrayage de la figure 1, - la figure 4 est une section selon la ligne IV-IV de la figure 5 d'un second exemple de réalisation d'un disque d'embrayage, - la figure 5 est une vue partielle du disque d'embrayage de la figure 4, - la figure 6 est une vue partielle d'un troisième exemple de réalisation d'un disque d'embrayage, - la figure 7 est une vue partielle d'un quatrième exemple de réalisation d'un disque d'embrayage, - la figure 8 est une vue partielle d'un cinquième exemple de réalisation d'un disque d'embrayage. Description de modes de réalisation Les disques d'embrayage représentés aux figures, destinés à des embrayages à friction de véhicules automobiles, comportent un moyeu 1 portant solidairement en rotation une bride 2 munie de façon répartie concentriquement sur un cercle et à distance, plusieurs cavités 3; ces cavités s'étendent dans la direction périphérique. Chaque 25 cavité 3 reçoit un ressort de torsion 4 en forme de ressort de compression dont les extrémités s'appuient contre les extrémités périphériques de la cavité 3. Le moyeu 1 porte un disque d'entraînement 5 et à distance de celui-ci, parallèlement, on a un contre-disque 6 monté à rota30 tion. La bride de moyeu 2 passe entre le disque d'entraînement 5 et le contre-disque 6. Le disque d'entraînement 5 et le contre-disque 6 sont reliés par des entretoises 7. Le disque d'entraînement 5 et le contre-disque 6 ont également des cavités 8, 9 en forme de fenêtres correspondant aux cavités 35 3. Les ressorts de torsion 4 s'appuient également par leurs extrémités dirigées dans la direction périphérique contre les parois 10, 11 de ces cavités. Des déformations 12, 13, réalisées en saillie dans les parois 10, 11, par rapport au plan du disque d'entraînement 5 et celui du contredisque 6, forment des butées. La zone périphérique radiale extérieure du disque d'entraînement 5 porte des segments de ressorts de progressivité 14, 14', 14", 14"' répartis régulièrement dans les exemples de réalisation. Ces ressorts de progressivité sont fixés par des éléments de fixation. Les segments de ressorts de progressivité 14, 14', 14", 10 14"' portent axialement de part et d'autre une garniture d'embrayage 16 tournant radialement. Les éléments de fixation des segments de ressorts de progressivité 14, 14', 14", 14"' se trouvent dans les zones des intervalles 17 entre les ressorts de torsion 4. Dans les exemples de réalisation représentés, le segment 15 de ressort de progressivité 14, 14', 14", 14"' est un double segment de ressort. Les deux segments de ressorts sont reliés l'un à l'autre par une zone de fixation 18 qui vient radialement dans l'intervalle 17 entre deux ressorts de torsion 4. Dans l'exemple de réalisation des figures 1 à 3, le seg20 ment de ressort de progressivité 14 est fixé par des rivets au disque d'entraînement 5 en laissant des intervalles dans la direction périphérique par rapport aux autres segments. Les entretoises 7 sont réparties pour traverser avec du jeu les cavités 20 de la zone de fixation du segment de ressort de progressivité 14. Dans l'exemple de réalisation des figures 4 à 6, comme dans les figures 1 à 3, une zone de fixation 18 des segments de ressorts de progressivité 14' arrive dans l'intervalle 17. A la figure 5 on a un intervalle dans la direction périphérique et dans la figure 6 un intervalle dans la direction radiale pour les rivets 19 de fixation du segment de 30 ressort de progressivité 14 au disque d'entraînement 5 et à l'entretoise 7. L'entretoise 7 est également rivetée et elle sert soit d'élément de fixation supplémentaire, soit de moyen de blocage en rotation du segment de ressort de progressivité 14'. Dans l'exemple de réalisation de la figure 7, la zone de 35 fixation 18 est reliée au disque d'entraînement 5 par un rivet 19. Les extrémités de la zone de fixation 18 dirigées radialement dans la direction périphérique sont des zones d'appui 21 contre lesquelles s'appuient les ressorts de torsion 4 dans la direction périphérique pour constituer un blocage en rotation du segment de ressort de progressivité 14". s A la figure 8, le segment de ressort de progressivité 14"' correspond au segment de ressort de progressivité 14" de la figure 7 et comporte également des zones d'appui 21. Ces zones d'appui 21 sont appuyées contre les butées 22 du disque d'entraînement 5. Ces butées sont constituées par des déformations. 10 NOMENCLATURE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 15 11 12 13 14 14' 20 14" 14"' 16 17 18 25 19 21 22 moyeu bride de moyeux cavités ressorts de torsion disque d'entraînement contre-disque entretoises cavité cavité parois radiales parois radiales déformation déformation segment de ressort de progressivité segment de ressort de progressivité segment de ressort de progressivité segment de ressort de progressivité garniture d'embrayage intervalle zone de fixation rivets cavité zone d'appui butées REVEND I CATIONS 1 ) Disque d'embrayage pour un embrayage à friction, notamment pour un véhicule automobile, comprenant un moyeu (1) avec une bride de moyeu (2) munie de façon répartie sur un ou plusieurs cercles concen5 triques, de plusieurs ressorts de torsion (4) installés avec un intervalle les uns par rapport aux autres et dirigés dans la direction périphérique, un disque d'entraînement (5) coaxial à l'axe de rotation du moyeu et le cas échéant un contre-disque (6) parallèle au disque d'entraînement, et s'appuyant également contre les ressorts de torsion, dans la direction 10 périphérique, la zone périphérique radiale extérieure des disques d'entraînement ayant des segments de ressorts de progressivité (14) radialement périphériques ou un anneau de ressort de progressivité fixé par des éléments de fixation qui portent axialement des deux côtés une garniture d'embrayage (16) périphérique, radiale, caractérisé en ce que les éléments de fixation des segments de ressorts de progressivité (14, 14', 14", 14"') ou de l'anneau formant le ressort de progressivité sont prévus sur le disque d'entraînement (5) dans les zones des intervalles 20 (17) des ressorts de torsion (4). 2 ) Disque d'embrayage pour un embrayage à friction, notamment un véhicule automobile, comportant un moyeu et un disque de support de garniture monté à rotation sur le moyeu, ce disque ayant, réparti sur 25 un ou plusieurs cercles concentriques, plusieurs ressorts de torsion répartis à distance les uns des autres, dirigés dans la direction périphérique et s'appuyant sur les disques, un disque d'entraînement solidaire en rotation de l'axe de rotation du moyeu, coaxialement à celui- ci, et le cas échéant un contre-disque pa30 rallèle au disque d'entraînement, solidaire en rotation du moyeu, ces disques et contre- disques s'appuyant également dans la direction périphérique contre les ressorts de torsion, la zone périphérique radiale extérieure du disque de support de garniture portant solidairement des segments de ressorts de progressivité 35 périphériques dans la direction radiale ou un anneau formant un res- sort de progressivité, fixés par des éléments de fixation qui portent axialement de part et d'autre une garniture d'embrayage tournant radialement, caractérisé en ce que s les éléments de fixation pour la fixation des segments de ressorts de progressivité ou de l'anneau formant le ressort de progressivité sont prévus sur le disque support de garniture dans les zones des intervalles entre les ressorts de torsion. 3 ) Disque d'embrayage selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les éléments de fixation sont prévus totalement ou en partie à l'intérieur ou à proximité de la ligne périphérique entourant radialement la zone extérieure des ressorts de torsion (4). 15 4 ) Disque d'embrayage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les éléments de fixation sont des rivets (19). 5 ) Disque d'embrayage selon l'une des revendications 1 à 3 et 4, caractérisé en ce que les éléments de fixation sont des entretoises (7) reliant le contre-disque (6) au disque d'entraînement (5) parallèle et laissant un intervalle. 6 ) Disque d'embrayage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les segments de ressorts de progressivité (14, 14', 14", 14"') ou l'anneau formant le ressort de progressivité ont des zones de fixation (18) s'étendant radialement par rapport aux zones ou aux intervalles (17) 30 entre les ressorts de torsion (4), ces zones de fixation étant fixées à l'aide d'éléments de fixation au disque d'entraînement (5) ou au disque de support de garniture. 7 ) Disque d'embrayage selon l'une des revendications précédentes, 35 caractérisé en ce que les segments de ressorts de progressivité (14, 14', 14", 14"') sont des segments de ressorts de progressivité multiples, notamment des segments de ressort double ayant une ou plusieurs zones de fixation (18) s'étendant radialement par rapport aux zones des intervalles ou dans les intervalles (17) entre les ressorts de torsion (4). 8 ) Disque d'embrayage selon l'une des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que les zones de fixation (18) ont des zones d'appui (21) dirigées radialement 10 dans la direction périphérique et contre lesquelles les ressorts de torsion (4) s'appuient dans la direction périphérique. 9 ) Disque d'embrayage selon la revendication 6, caractérisé en ce que les zones de fixation (18) ont des zones d'appui (21) à leurs extrémités dirigées radialement dans la direction périphérique, venant s'appuyer contre des butées (22) du disque d'entraînement (5) et/ou du contredisque (6) ou du disque de support de garniture, dans la direction périphérique. ) Disque d'embrayage selon la revendication 8, caractérisé en ce que les butées (22) sont formées par des déformations dégagées du plan du disque d'entraînement (5) et/ou du contre-disque (6) ou du disque de 25 support de garniture. 11 ) Disque d'embrayage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le disque d'entraînement (5) et/ou le contre-disque (6) ou le disque de 30 support de garniture comporte des cavités (8, 9) en forme de fenêtres recevant les ressorts de torsion (4) et dont les extrémités dirigées dans la direction périphérique s'appuient contre les parois (10, 11) dirigées de manière périphérique dans la direction radiale des cavités (8, 9). 12 ) Disque d'embrayage selon l'une des revendications 8 à 11, caractérisé en ce que les segments de ressorts de progressivité (14", 14"') sont fixés à l'aide d'un seul élément de fixation au disque d'entraînement (5) ou au disque de support de garniture. 13 ) Disque d'embrayage selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les segments de ressorts de progressivité (14, 14') sont fixés à l'aide de plusieurs éléments de fixation d'au moins un élément de fixation et une 10 entretoise (7) au disque d'entraînement (5) ou au disque de support de garniture. 14 ) Disque d'embrayage selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les segments de ressorts de progressivité sont fixés à l'aide d'au moins un élément de fixation au disque d'entraînement ou au disque de support de garniture ayant une section différente d'une section circulaire et qui passe par des cavités de section correspondante dans le segment de ressort de progressivité ou du disque d'entraînement ou du disque de 20 support de garniture. ) Disque d'embrayage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la zone de fixation (18) d'un ou plusieurs segments de ressorts de pro25 gressivité (14) comporte une cavité (20) traversante au niveau de laquelle se trouve une entretoise (7) reliant le contre-disque (6) en position parallèle au disque d'entraînement (5). 16 ) Disque d'embrayage selon l'une des revendications précédentes, 30 caractérisé en ce que la direction du congé de la matière des ressorts de progressivité s'étend sensiblement transversalement à la déformation en flexion des ressorts de progressivité.