FR 2846158 A1 20040423 FR 0213130 A 20021022 i CHASSIS POUR APPAREILLAGE ELECTRIQUE. La présente invention concerne un châssis d'appareillage électrique comprenant au moins un montant sur lequel peuvent être fixés au moins deux rails de montage s'étendant 5 sensiblement parallèlement l'un par rapport à l'autre, lesdits rails étant destinés chacun à recevoir un ou plusieurs appareils modulaires alignés sur ledit rail. Dans les coffrets électriques modulaires connus, la distance entre deux rails DIN est soit de 125 mm, soit de 150 mm, et est donc fixe pour chacun des coffrets. Ainsi, l'installateur ne bénéficie d'aucune souplesse pour faciliter la pose ou le raccordement des produits. 10 La présente invention résout ce problème et propose un châssis pour un appareillage électrique dans lequel l'installateur peut régler la distance entre les rails en fonction du type d'appareils et du type de raccordement, un plastron pour au moins un appareil modulaire, ainsi qu'un appareil modulaire destiné à être monté sur ledit châssis. 15 A cet effet, la présente invention a pour objet un châssis pour un appareillage électrique du genre précédemment mentionné, ce châssis étant caractérisé en ce que chaque rail de montage peut être fixé sur le(les) montant(s) suivant deux positions différentes, de telle manière que la distance entre les deux rails puisse prendre trois valeurs différentes en 20 fonction du choix de la position de chacun des deux rails sur le(les) montant(s). L'invention a aussi pour objet un plastron pour au moins un appareil électrique modulaire, ledit plastron comportant une ouverture de passage d'une partie de la face avant d'au moins un appareil, formant nez, ce plastron étant caractérisé en ce que l'ouverture précitée est 25 décentrée suivant une direction parallèle à la hauteur du plastron, ledit plastron pouvant être fixé sur l'(les) appareil(s) suivant deux positions inversées de 1800. Ce plastron est destiné à équiper au moins un appareil monté sur un châssis, ledit châssis comportant les caractéristiques précédemment mentionnées prises seules ou en combinaison, ledit plastron pouvant être fixé sur l'(les) appareil(s) suivant les deux 30 positions précitées en fonction de la position choisie du rail sur le(les)montant(s). L'invention a aussi pour objet un appareil électrique modulaire destiné à être monté sur un châssis, ledit châssis comportant les caractéristiques précédemment mentionnées prises seules ou en combinaison. Mais d'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront mieux dans la description détaillée qui suit et se réfère aux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple et dans lesquels: -La figure 1 est une vue de côté schématique, illustrant deux appareils montés sur un châssis selon l'invention, dans une première configuration de fixation des appareils, -La figure 2 est une vue similaire à la précédente, illustrant une seconde configuration de fixation des appareils, -La figure 3 est une vue similaire aux précédentes, illustrant une troisième configuration de fixation des appareils, -La figure 4 est une vue en plan du châssis selon l'invention, et -La figure 5 est une vue illustrant, de manière schématique, les faces avant respectivement de deux plastrons équipant respectivement deux rangées d'appareils montés sur un châssis selon l'invention, dans une position de fixation des appareils illustrée sur les figures 2, et Sa. Sur les figures 1 à 3 et 5a on voit un châssis C pour un appareillage électrique sur lequel sont montées deux rangées d'appareils électriques 1, 2, lesquels sont des disjoncteurs. Ces deux rangées d'appareils électriques 1,2 s'étendent parallèlement l'une par rapport à l'autre dans un même plan. Comme illustré sur la figure 4, ce châssis C comprend deux montants 3,4 s'étendant 25 parallèlement l'un par rapport à l'autre, et deux rails de montage 5,6 des appareils s'étendant également parallèlement l'un par rapport à l'autre et perpendiculairement audits montants 3,4. Chaque rail 5,6 est fixé par ses deux extrémités opposés 5a,5b et 6a,6b respectivement sur les deux montants 3,4. Comme on le voit sur les figures 1 à 3 et 4, les deux montants 3,4 présentent chacun, au niveau de la fixation des rails de montage 5,6, 30 deux parties en saillie 7,8 et 9, 10, lesdites parties 7,8 et 9,10 présentant, dans un plan parallèle au plan contenant les faces latérales 1 1 des appareils A, une section sensiblement en forme de U. Comme on le voit sur la figure 4, et conformément à l'invention, chacun des deux montants 3,4 présente, au niveau de chaque rail de montage 5,6, et sur les parties en saillie 7,8,9, 10, deux orifices de fixation 12,13,14,15,16,17,18,19, lesdits orifices étant distants de 25mm, d'o il résulte que les rails 5,6 peuvent être solidarisés aux montants 3,4 suivant deux positions différentes décalées suivant la direction longitudinale des montants 3,4. Ainsi, on voit sur la figure 1, que les deux rails 5,6 supportant respectivement les deux rangées d'appareils 1,2 respectivement situées à la partie supérieure et à la partie inférieure des montants 3, sont montés en position haute. Sur la figure 2, on voit que le rail 5 situé à la partie supérieure des montants 3 est monté en position haute, tandis que le rail 6 situé à 10 la partie inférieure des montants 3 est monté en position basse, tel qu'illustré également sur les figures 4 et 5a. Sur la figure 3, le rail 5 situé à la partie supérieure des montants 3 est monté en position basse, tandis que le rail 6 situé à la partie inférieure des montants 3 est monté en position haute. Dans les réalisations illustrées sur les figures, les deux positions de fixation possibles pour 15 chaque rail 5,6 sont séparées de 25 mm, c'est à dire que la distance 1 entre deux orifices 12,13;14,15;16,17etl8,19 situés au voisinage l'un de l'autre d'un même côté de chaque montant, est de 25 mm. La distance m séparant les deux rails 5,6, est de 150 mm dans le cas o les rails 5,6 sont montés selon la disposition illustrée sur la figure 1, de 175 mm dans le cas o les rails 5,6 sont montés selon la disposition illustrée sur la figure 2, et de 20 125 mm dans le cas o les rails 5,6 sont montés selon la disposition illustrée sur la figure 3. En se reportant aux figures 1 à 3 et 5,5a, on voit que chaque rangée d'appareils A est muni d'un plastron 20 comportant une ouverture 21 destinée au passage d'une partie 25 des appareils A formant nez située sur la face avant des appareils. Ce plastron 20 est fixé sur la face avant des appareils par l'intermédiaire de moyens de fixation 22 centrés sur la hauteur 25 des appareils A. Selon une caractéristique particulière de l'invention, cette ouverture 21 est décentrée suivant la hauteur du plastron 20 d'une distance n (fig.5) correspondant à la moitié de la distance 1 séparant les deux positions de fixation précitées. Dans la réalisation illustrée sur les figures, ce décalage n est de 12,5mm. Grâce à ces caractéristiques, chaque plastron 20 peut être solidarisé aux appareils A correspondants suivant deux positions 30 inversées de 1800 en fonction de la position de fixation haute ou basse du rail 5,6 sur les montants 3 4. Ainsi, en position haute du rail 5, tel que ceci est le cas sur les figures 1,2 et 5a, pour le rail 5 situé à la partie supérieure des montants 3 et sur la figure 1 pour le rail 6 situé à la partie inférieure des montants 3, le plastron 20 est orienté sur les appareils de telle manière que son ouverture 21 soit décalée vers le haut par rapport à l'axe du plastron 20. Dans le cas contraire o le rail 6 est fixé en position basse, tel que ceci est le cas pour le rail 6 situé à la partie inférieure des montants 3 sur la figure 2, pour le rail 5 situé à la partie 5 supérieure des montants 3 sur la figure 3, et pour le rail 6 situé à la partie inférieure des montants 3 sur la figure 5a, les plastrons 20 sont orientés de telle manière que leur ouverture 21 soit décalée vers le bas. On voit également que chaque plastron 20 présente une hauteur h, correspondant à la valeur médiane de la distance entre les deux positions précitées. Dans la réalisation 10 illustrée sur les figures, cette valeur médiane est de 150mm. Ainsi, quelque soit la position de fixation choisie pour les deux rails 5,6, les plastrons 20 se situent au même niveau p,q par rapport aux montants 3,4, et les deux plastrons 20 de deux rangées d'appareils A situées l'une en dessous de l'autre se rejoignent en un même endroit o. Comme ceci est également visible sur les figures 1,2,3,5 et 5a, les plastrons 20 des 15 appareils A sont également munis de moyens de repérage 23,24 et de deux empreintes d'encliquetage d'un protège- étiquette, lesdites empreintes étant situées de part et d'autre de l'ouverture modulaire 21 du plastron 20. Cette disposition permet d'installer le repérage des circuits au-dessus ou au-dessous des appareils quel que soit le montage effectué et la distance entre les rails réalisée. Cette caractéristique laisse donc libre choix à l'installateur 20 pour positionner le repérage, et ainsi aucune contrainte dépendante de la distance choisie entre les rails n'est imposée à l'installateur. On notera que les rails DIN 5,6, après avoir été amenés en regard des orifices correspondant à l'une ou l'autre position de fixation, sont solidarisés aux montants, par l'intermédiaire par exemple de vis auto-taraudeuses livrées avec le coffret. Ainsi, en modifiant la position de un ou plusieurs rails, on obtient une cote entre les rails de ,150 ou 175 mm. Dans chaque cas de montage, le caractère monobloc du sousensemble comprenant le châssis est conservé. On a donc réalisé grâce à l'invention, un châssis pour un appareillage électrique, de conception simple, offrant à l'installateur la possibilité avec un même coffret, en fonction 30 de son besoin ou de l'environnement dans lequel le coffret est installé (c'est à dire le type d'appareils et le type de raccordement (câbles, peignes, répartiteur etc.)), de faire varier la distance entre les rails ou les rangées d'appareillage modulaires. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisations décrits et illustrés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemple. Au contraire, l'invention comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont effectuées suivant son esprit. REVENDICATIONS 1. Châssis pour un appareillage électrique comprenant au moins un montant sur lequel 5 peuvent être fixés au moins deux rails de montage s'étendant sensiblement parallèlement l'un par rapport à l'autre, lesdits rails étant destinés chacun à recevoir un ou plusieurs appareils modulaires alignés sur ledit rail, caractérisé en ce que chaque rail de montage (5,6) peut être fixé sur le(les) montant(s) (3,4) suivant deux positions différentes, de telle manière que la distance 10 entre les deux rails (5, 6) puisse prendre trois valeurs différentes en fonction du choix de la position de chacun des deux rails (5,6) sur le(les) montant(s) (3,4) . 2. Châssis pour un appareillage électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que le ou chaque montant (3,4) s'étend suivant une direction sensiblement 15 perpendiculaire aux rails (5,6). 3. Châssis pour un appareillage électrique selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte deux montants (3,4) sensiblement parallèles l'un par rapport à l'autre. 4. Châssis pour un appareillage électrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les deux positions différentes précitées sont décalées suivant la direction longitudinale du (des) montant(s) (3,4). 5. Châssis pour un appareillage électrique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le ou chaque montant (3,4) comporte, au niveau de chaque rail (5,6), deux moyens de fixation (12 à 19) du rail (5,6), lesdits moyens étant décalés d'une distance de 25 mm. 6. Châssis pour un appareillage électrique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les trois valeurs précitées de distance (m) possible entre les rails (5,6) sont respectivement 125,150 et 175 mm. 7. Plastron pour au moins un appareil électrique modulaire, ledit appareil étant destiné à être fixé sur un châssis C selon l'une quelconque des revendications précédentes, ledit plastron (20) comportant une ouverture (21) de passage d'une partie (25) de la 5 face avant d'au moins un appareil A formant nez, caractérisé en ce que l'ouverture précitée (21) est décentrée suivant une direction parallèle à la hauteur (h) du plastron (20), ledit plastron (20) pouvant être fixé sur l'(les) appareil(s) A suivant deux positions inversées de 1800 en fonction de la position choisie du rail (5,6) sur le (les) montant(s) (3,4). 8. Plastron selon la revendication 7, caractérisé en ce que la valeur du décentrage précité (n) de l'ouverture précitée (21) correspond à la moitié de la distance (1) entre les deux positions de fixation des rails (5,6) sur le(s) montant(s) (3,4). 9. Plastron selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que la hauteur (h) du plastron (20) correspond sensiblement à la valeur médiane de la distance (m) entre les rails (5,6). 10. Plastron selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce qu'il 20 comporte des moyens de fixation (22) du plastron (20) sur l'(les) appareil (s) A, lesdits moyens étant centrés par rapport à la hauteur (h) dudit plastron (20). 11. Plastron selon l'une quelconque des revendications 7 à 10, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de repérage (23,24) des circuits situés de part et d'autre de 25 l'ouverture précitée (21) du plastron (20). 12. Plastron selon l'une quelconque des revendications 7 à 11, caractérisé en ce qu'il comporte deux empreintes d'encliquetage d'un protège-étiquette situées respectivement de part et d'autre de l'ouverture (21) du plastron (20). 30 13. Plastron pour au moins un appareil électrique modulaire, ledit plastron comportant une ouverture (21) de passage d'une partie (25) de la face avant d'au moins un appareil, caractérisé en ce que l'ouverture précitée (21) est décentrée suivant une direction parallèle à la hauteur (h) du plastron (20), ledit plastron (20) pouvant être fixé sur l'appareil (A) suivant deux positions inversées de 180 . 14. Appareil modulaire électrique destiné à être monté sur un châssis C selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 et comportant un plastron (20) selon l'une quelconque des revendications 7 à 13.