FR 2840352 A1 20031205 FR 0206599 A 20020530 la bade among (Sa) du Basque (5) est radials. L'invention concerne la ma^trise des zones de fuite sous les plates-formes des aubes d'une roue aubagee dans une turbomachine. Wile concerne plus precisement une roue aubagee de turbomachine comportant un disque presentant a sa peripherie une pluralite d'alveoles sensiblement axiales, une pluralite d'aubes dont les pieds vent retenus dans lesdites alveoles et qui presentent des plates-formes destinees a delimiter, du c8te radialement interieur, la veine de flux gazeux et des parois radiales amont et aval qui s'etendent a partir desdites plates- formes vers la peripherie audit disque, des cavites inter-aubes delimitees par lesdites plates-formes et la peripherie audit disque, et des dispositifs d'etancheite des espaces inter-aubes realises sous forme de chemises ayant des bords evases radialement vers l'interieur et disposees dans lesdites cavites contre les parois des plates-formes de deux aubes voisines. La figure 1 montre en perspective une chemise d'etancheite 1 selon l'etat de la technique qui presente un bord amont 2 et un bord aval 3 evases radialement vers l'interieur, ainsi que deux bords evases longitudinaux incurves qui epousent les flancs des aubes sous les plates-formes. Les bords amont 2 et aval 3 vent destines a venir au voisinage immediat des parois radiales adjacentes amont et aval des deux aubes voisines, afin de limiter les fuites par ltespace separant les parois laterales voisines. La paroi superieure 6 de chaque chemise vient appuyer contre les faces inferieures de deux plates-formes voisines sous l' action des forces centriffiges lorsque la roue est en rotation et assure l'etancheite de ['interstice separant les plates-formes voisines. Par construction, les bords evases vent pratiquement indeformables sous ['action des forces centrifuges, et on ne peut garantir que les bords evases amont 2 et aval 3 soient effectivement appliques contre les parois radiales amont et aval des aubes. Ainsi que cela est montre sur la figure 2, ces bords peuvent se trouver ecartes des parois radiales adjacentes, ce qui entrane une fuite d'air f entre la cavite sous la plate-forma et la veine de flux gazeux dans ces zones, ce qui est prejudiciable au rendement de la roue. Le but de ['invention est de mieux ma^triser la zone de fuite sous une plate-forma d'aube notamment au niveau des interstices entre les parois radiales sous plates-formes. L'invention atteint son but par le fait que les chemises presentent sur l'un de leurs bords evases, amont ou aval, une zone elastique et les parois radiales adjacentes a ces bords vent raccordees aux plates-formes par des surfaces internee inclinees par rapport a un plan radial, et contre lesquelles lesdites zones elastiques vent en appui, de telle maniere que lesdites zones elastiques peuvent glisser radialement vers l'interieur en cas d'arret de la rotation de ladite roue, et radialement vers l'exterieur sous ['action des forces centrifuges afin de solliciter lesdites chemises a se deplacer axialement vers les parois radiales eloignees desdites zones elastiques pour ameliorer l'etancheite dans cette zone. En cas d'arret de la roue aubagee, la zone elastique glisse radialement vers l'interieur et la chemise se met hors contrainte et s'ecarte des parois inferieures des deux plates-formes au moins dans les regions voisines de la zone elastique. Lorsque la roue aubagee est mise en rotation, les forces centrifuges vont appliquer la chemise contre les parois inferieures des plates-formes, et les forces elastiques vont repousser le bord evase oppose vers les parois laterales opposees du bord elastique, afin d'ameliorer l'etancheite a cet endroit. Les zones elastiques etant toujours en appui sur les parois laterales adjacentes, l'etancheite est garantie dans cette zone. Avantageusement les parois radiales eloignees des zones elastiques comportent des butees pour limiter le deplacement axial des chemises sous ['action des forces centrifuges. Les parois laterales adjacentes aux zones elastiques comportent egalement des butees pour limiter le glissement vers l'interieur desdites zones elastiques. Selon une caracteristique avantageuse de ['invention les zones elastiques vent delimitees circonferentiellement par deux entailles menagees dans le bord evase correspondent des chemises. Cette disposition permet de mettre en ocuvre facilement l' invention sans cout supplementaire. L'invention s'applique notamment aux roues aubagees de turbine. Dans ce cas particulier, la zone elastique est prevue sur le bord amont, et ['angle de la surface inclinee par rapport au plan radial est superieur a la pente de la plate-forma par rapport a l'axe de rotation de la turbomachine. D'autres caracteristiques et avantages de ['invention ressortiront a la lecture de la description suivante, faite a titre d'exemple et en reference aux dessins annexes dans lesquels: la figure 1 est une vue de dessous et en perspective d'une chemise d'etancheite selon l'art anterieur; la figure 2 est une vue laterale en coupe d'un bord de chemise et d'une paroi radiale d'aube selon l'art anterieur; lO la figure 3 est une vue de dessus et en perspective d'une chemise d'etancheite selon ['invention; la figure 4 est une vue de dessous et en perspective de la chemise d'etancheite de la figure 3; la figure S est une coupe selon un plan contenant l'axe de la roue aubagee, qui montre la disposition de la chemise d'etancheite selon ['invention dans la cavite sous plates-formes, apres montage et en ['absence de forces centrifuges; et la figure 6 est semblable a la figure 5 et montre la position de la chemise d'etancheite, lorsqu'elle est soumise a des forces centrifuges par suite de la rotation de la roue aubagee. Les figures 1 et 2 montrent l'etat de la technique qui a ete discute supra dans le present memoire. Les figures 3 et 4 montrent une chemise d'etancheite 10 selon ['invention qui comporte des bords evases radialement vers l'interieur, a savoir un bord amont 12, un bord aval 13, et entre le bord amont 12 et le bord aval 13 deux bords longitudinaux evases incurves qui epousent la forme des flancs des deux aubes adjacentes. Le bord amont 12 presente deux entailles 16 et 17 qui delimitent entre elles une zone elastique 18 qui, au repos, emerge sur l' avant par rapport au bord amont 2 de la chemise 1 selon ltetat de la technique montre sur la figure 1. Autrement dit, au repos, la zone elastique 18 se trouve a l'exterieur de la surface imaginaire qui relierait de maniere continue et douce les extremites 12a et 12b du bord amont 12, situees au- dela des entailles 16 et 17, et raccordees respectivement aux bords longitudinaux 14 et 1S par des surfaces convexes. Les figures 5 et 6 montrent une roue aubagee 30 qui comporte un disque 31 qui presente a sa peripherie une pluralite d'alveoles 32 sensiblement axiales dans chacun desquelles loge le pied d'une aube 33. Chaque aube 33 presente au-dessus de son pied une plate-forma 34 qui delimite, radialement a l'interieur, la veine de flux gazeux F traversant la grille d'aubes, cette plate-forma 34 etant raccordee a une paroi radiale amont 35 et a une paroi radiale aval 36 qui s'etendent vers la peripherie du disque 31. Des cavites 37 inter-aubes vent ainsi amenagees a la peripherie du disque 31 sous les plates-formes 34. Si on regarde la grille d'aubes axialement dans le sens du flux gazeux F. chaque aube 33 presente une portion de plate-forma a droite et une portion de plate-forma a gauche. Il en est de meme des parois radiales et 36. Chaque cavite sous plates-formes 37 est ainsi delimitee par des portions de plate-forma droite et gauche de deux aubes adjacentes, et par leurs portions de parois laterales amont et aval, droites et gauches. Par construction et pour les besoins de montage, un jeu ou interstice separe les portions de droite et de gauche qu'il est necessaire d'etancher par une chemise d'etancheite. Ainsi que cela est montre sur les figures 5 et 6, le raccordement 38 entre la paroi radiale amont 35 et la plate-forma 34 presente du cOte de la cavite 37 une surface 39 qui fait un angle a avec le plan radial perpendiculaire a l'axe de rotation de la roue aubagee 30. La paroi radiale aval 36 est raccordee a la plate-forma 34 par une zone 40 qui presente du cOte de la cavite 37 une surface courbe 41 complementaire de l'evasement du bord amont 13 de la chemise 10. La paroi radiale aval 36 presente en outre sur sa face interne une excroissance 42 qui sert de butee au rebord aval de la chemise 10. La paroi radiale amont 35 presente egalement sur sa face situee du cOte de la cavite 37, une excroissance 43. La chemise 10 est montee dans la cavite 37 de telle maniere que le bord aval 13 soit positionne au-dessus de l'excroissance 42 et que la zone elastique 18 soit positionnee au-dessus de l'excroissance 43. Dans cette position, la zone elastique 18 de la chemise 10 est en appui sur la surface inclinee 39. L'angle a de la surface inclinee 39 est calcule en fonction de la pente de la plate-forma 34 par rapport a l'axe de rotation de la roue et en fonction de ['angle de frottement p de la chemise 10 contre la surface interne de la plate-forma 34, pour que, en ['absence de force centrifuge, c'est-a-dire lorsque la roue aubagee 30 est a l'arret, la zone elastique 18 glisse radialement vers l'interieur sur la surface inclinee 39. Dans cette position, la paroi superieure 19 de la chemise est ecartee sur sa plus grande etendue de la face inferieure de la plate- forme 34, ainsi que cela est visible sur la figure 5, la chemise 10 basculant autour d'un axe coupant le plan de la figure 5 au point lO reference 44 et situe au voisinage du bord evase aval 13. L'excroissance 43 de la paroi radiale amont 35 permet de limiter le glissement de la zone elastique 18, et de retenir la chemise 10 dans la zone superieure de la cavite 37. La figure 6 montre la position de la chemise 10 lors de la l 5 rotation de la roue aubagee 30. Dans cette position, la chemise 10 est soumise a des forces centrifuges qui tendent a la plaquer contre la face interne de la plate-forma 34. La zone elastique 18 est sollicitee radialement vers l'exterieur et elle glisse contre la paroi inclinee 39. L' angle a est avantageusement superieur a la pente de la plate forme 34. Lors du deplacement vers l'exterieur de la zone elastique 18, par basculement de la chemise 10 autour de l'axe de pivotement defini par le point reference 44, la force elastique exercee par la zone elastique 18 augmente, et cette force tend a deplacer axialement la chemise 10 vers la paroi radiale aval 36 ce qui ameliore l'etancheite au niveau de la zone de raccordement 40. Le deplacement axial de la chemise 10 est limite par l'excroissance 42 qui sert de butee. Lors de la mise a l'arret de la roue aubagee 30, la chemise 10 reprendra la position montree sur la figure 5, des que les forces centrifuges seront insuffisantes pour empecher le glissement de la zone elastique 18 sur la paroi inclinee 39. REVENDICATIONS 1. Roue aubagee de turbomachine comportant un disque (31) presentant a sa peripherie une pluralite d'alveoles sensiblement axiales, une pluralite d'aubes (33) dont les pieds vent retenus dans lesdites alveoles et qui presentent des plates-formes (34) destinees a delimiter, du cote radialement interieur, la veine de flux gazeux (F) et des parois radiales amont (35) et aval (36) qui s'etendent a partir desdites plates-formes (34) vers la peripherie audit disque, des cavites inter-aubes (37) delimitees par lesdites plates-formes et la peripherie l0 audit disque, et des dispositifs d'etancheite des espaces inter-aubes realises sous forme de chemises (10) ayant des bords evases (12, 13, 14, 15) radialement vers l'interieur et disposees dans lesdites cavites (37) contre les parois des plates-formes de deux aubes voisines, caracterisee par le fait que fait que les chemises (10) presentent sur l'un de leurs bords evases (12), amont ou aval, une zone elastique (18) et les parois radiales (35) adjacentes a ces bords vent raccordees aux plates-formes (34) par des surfaces internee inclinees (39) par rapport a un plan radial, et contre lesquelles lesdites zones elastiques (18) vent en appui, de telle maniere que lesdites zones elastiques peuvent glisser radialement vers l' interieur en cas d' arret de la rotation de ladite roue, et radialement vers l'exterieur sous ['action des forces centrifuges afn de solliciter lesdites chemises (10) a se deplacer axialement vers les parois radiales eloignees (36) desdites zones elastiques (18) pour ameliorer l'etancheite dans cette zone. 2. Roue selon la revendication 1, caracterisee par le fait que les parois radiales (36) eloignees des zones elastiques comportent des butees (42) pour limiter le deplacement axial des chemises (10) sous l' action des forces centrifuges. 3. Roue selon l'une des revendications 1 ou 2, caracterisee par le fait que les parois laterales (36) adjacentes aux zones elastiques (18) comportent des butees (42) pour limiter le glissement vers l'interieur desdites zones elastiques. 4. Roue selon l'une quelconque des revendication 1 a 3, caracterisee par le fait que les zones elastiques (18) vent delimitees circonferentiellement par deux entailles (16, 17) menagees dans le bord evase (12) correspondent des chemises (10). 5. Roue selon l'une quelconque des revendication] a 4, caracterisee par le fait que la zone elastique (18) est prevue sur le bord amont. 6. Roue scion la revendication 5, caracterisee par le fait qu'il s'agit d'une roue aubagee de turbine. 7. Roue scion la revendication 6, caracterisee par le fait que ['angle a de la surface inclinee (39) est superieur a la pente de la plate-forma par rapport a l'axe de rotation de la turbomachine.