FR 2840641 A1 20031212 FR 0206910 A 20020605 girafe". L'invention concerne un vantail pour porte basculante a effacement au plafond et debattement vertical, une porte basculante comprenant un tel vantail, ainsi qu'un procede d'assemblage d'un tel vantail. Un vantail de ce type comprend generalement un cadre apte a cooperer avec la ma,connerie d'un batiment destine a recevoir ledit vantail, le cadre comportant lui-meme deux montants et deux traverses. Le vantail peut etre deplace entre une position fermee - dans laquelle il est sensiblement vertical - et une position ouverte - dans laquelle il est sensiblement horizontal. En outre, les vantaux de portes basculantes comprennent souvent un portillon permettant a un utilisateur d'entrer dans le batiment de fa,con simple, sans avoir a ouvri r la total ite d u va nta il par bascu lement. 11 s'ensuit que, dans l'art anterieur, les vantaux de portes basculantes munies d'un portillon comprennent, en plus du cadre: - au moins un premier profile s'etendant verticalement a distance d'un montant du cadre sur toute la hauteur du vantail; - un chassis, dispose sur sensiblement toute la hauteur du vantail, entre un montant du cadre et le premier profile, le chassis etant destine a recevoir le portillon; - au moins un second profile s'etendant horizontalement a mi hauteur de la porte entre un montant du cadre et le premier profile, dans la partie du vantail ne comportant pas le portillon. Des panneaux constitues d'une simple tole, et s'etendant sur sensiblement toute la hauteur du vantail, vent fixes a la structure porteuse constituee du cadre, du chassis et des premier et second profiles, afin de former le vantail. Un premier panneau, fixe sur le chassis, forme le portillon, un second panneau, fixe sur le so cadre et les premier et second profiles formant le reste du vantail. Le vantail ainsi realise comporte plusieurs inconvenients. Notamment, il ne presente aucune propriete d'isolation ni d'etancheite, et son aspect est peu satisfaisant, puisque les structures de renfort vent apparentes. De plus, le vantail peut etre relativement long a monter. On conna^t par ailleurs des portes sectionnelles, dont le vantail est compose de s pa nneaux s'etendant ho rizontalement - lorsque le vantail est en position fermee- sur toute la largeur audit vantail. Deux panneaux adjacents vent articules l'un a l'autre. Pour l'ouverture de la porte, le vantail est deplace verticalement, le panneau o superieur pivotant depuis la position verticale vers la position horizontale, tandis que le panneau suivant reste vertical. Ceci est rendu possible par les articulations entre panneaux successifs. Successivement, les panneaux suivants - depuis la partie superieure du vantail jusqu'a sa partie inferieure vont effectuer le meme mouvement jusqu'a ce que le vantail soit sensiblement plan et horizontal. Chacun des panneaux horizontaux comporte une paroi interieure et une paroi exterieure sensiblement planes delimitant un espace contenant un materiau isolant. Les portes section n el les de ce type presentent done de tres bon n es proprietes d'isolation et d'etancheite. Toutefois, elles vent plus coOteuses que les portes basculantes, notamment parce qu'elles necessitent des articulations entre deux panneaux adjacents. De plus, du fait du positionnement horizontal des panneaux, il est difficile de prevoir un portillon sans mettre en osuvre des dispositifs mecaniques relativement complexes. o L'invention a pour but de fournir un vantail de porte basculante ne presentant pas les inconvenients de l'art anterieur. A cet effet, et selon un premier aspect, I'invention concerne un vantail du type comportant: - un cadre apte a cooperer avec la ma,connerie d'un batiment destine a recevoir ledit vantail; - au moins deux panneaux lies audit cadre, cheque panneau s'etendant verticalement, lorsque le vantail est en position fermee, sur sensiblement s toute la hauteur audit vantail, les panneaux etant places les uns a cote des autres sur sensiblement toute la largeur du vantail et assembles les uns aux autres. Selon une definition generale de ['invention, cheque panneau comporte une o paroi interieure et une paroi exterieure sensiblement planes delimitant un espace contenant un materiau isolant, et chaque panneau est autoporteur, de sorte que le vantail est depourvu de structure de rigidite ou de renfort autre que le cadre, et est en outre modulaire, dimensionnellement et fonctionnellement, ce qui permet, par selection et assemblage, de couvrir une large gamme de ts vantaux correspondent sensiblement a la totalite des demandes et besoins des utilisateurs. Le vantail selon ['invention presente ainsi de tres bonnes proprietes d'isolation et d'etancheite, tout en etant peu coGteux, facile a mettre en place et apte a o repondre aux attentes des utilisateurs puisqu'il ne necessite que peu de decoupes des panneaux, des etapes d'assemblage moins contraignantes, aucune structure de renfort et une simple operation de selection et d'assemblage des panneaux permettant de couvrir les attentes des utilisateurs. De plus, I'absence de structure de renfort contribue a ameliorer considerablement l'esthetique de la porte basculante. Enfin, le fait de realiser des panneaux verticaux permet de prevoir la mise en place d'un portillon a peu de frais et sans travaux importants. Selon ['invention, un profile d'assemblage longitudinal est lie a chaque bord lateral de chacun des panneaux, un profile d'assemblage lie a un panneau etant apte a cooperer avec un profile d'assemblage adjacent lie au panneau voisin, ou avec le cadre du vantail, de sorte a permettre ['assemblage des panneaux et du cadre constitutifs du vantail. A cet effet, les bords lateraux des parois interieure et exterieure de chacun des s panneaux peuvent presenter des replis vers l'interieur du panneau, les profiles d'assemblage etant apses a coopGrer avec lesdits replis. Le cadre eVou les profiles d'assemblage peuvent comporter des gorges apses a recevoir des moyens d'etancheite. Ces moyens d'etancheite comprennent par o exemple des joints bi-matiere comportant au moins une partie en matiere rigide destinee a etre inseree dans les gorges du cadre et/ou des profiles d'assemblage, et au moins une partie en matiere souple apte a venir en appui sur la surface en regard desdites gorges. s Selon une realisation possible, le vantail comprend trots panneaux, la largeur de chaque panneau etant sensiblement egale au tiers de la largeur totale du vantail. L'un des panneaux est apte a former un portillon, ledit portillon etant monte a o pivotement a un panneau voisin ou au cadre du vantail et pouvant comporter une serrure trots points. Selon d'autres caracteristiques, les panneaux comprennent des caches destines a recouvrir les tranches superieure et inferieure desdits panneaux. Par exemple, les parois interieure et exterieure de cheque panneau vent realisees en tole et le materiau isolant est une mousse polyurethanne. Selon un deuxieme aspect, I'invention se rapporte a une porte basculante a so effacement au plafond et debattement vertical, comprenant: - un encadrement destine a etre fixe a la ma,connerie d'un batiment, ledit encadrement comportant deux montants sensiblement verticaux et une traverse superieure sensiblement horizontale, et delimitant une baie; et u n va nta il tel qu e precedemment decrit, led it vantail etant rel ic a l'encadrement par un dispositif de basculement et etant destine a obturer ladite baie lorsqu'il est en position fermee. Enfin, selon un troisieme aspect, I'invention se rapporte a un procede d'assemblage d'un tel vantail dans lequel: - on realise au moins deux panneaux; - on place les panneaux les uns a cote des autres et on assemble les panneaux adjacents deux a deux le long de leurs bords lateraux; o - on fixe les panneaux au cadre. La realisation d'un panneau comprend par exemple les etapes suivantes: on assemble les parois interieure et exterieure du panneau et les profiles d'assemblage, en inserant les bords lateraux des parois dans lesdits profiles d'assemblage; - on injecte le materiau isolant dans l'espace delimite par lesdites parois interieure et exterieure du panneau; - on fixe les caches sur les tranches superieure et inferieure du panneau. o Selon une realisation possible, deux panneaux voisins vent assembles l'un a l'autre par embo^'tement des profiles d'assemblage adjacents fixes aux bords lateraux des panneaux. Les autres caracteristiques de ['invention resultent de la description qui suit d'un mode de realisation, description effectuee en reference aux figures annexees dans lesquelles: - la figure 1 est une vue en perspective d'une porte basculante selon ['invention, le vantail etant dans une position intermediaire entre la position fermee et la position ouverte; so - la figure 2 est une vue de la porte de la figure 1, montrant la paroi interieure du vantail, le vantail etant en position fermee; - la figure 3 est une vue schematique en coupe transversale de la porte de la figure 1 associee a un batiment; - la figure 4 est une vue agrandie du detail A de la figure 3; - la figure 5 est une vue agrandie du detail B de la figure 3; - la figure 6 est une representation simplifiee de la figure 5, lorsque le portillon est partiellement ouvert; - la figure 7 est une vue partielle, en perspective, d'un panneau muni d'un profile d'assemblage; la figure 8 est une vue agrandie du detail C de la figure 3; - la figure 9 est une vue agrandie du detail D de la figure 3, les joints n'etant pas representes; - la figure 10 est une vue en coupe verticale d'une porte fixee a la maconnerie o d'un batiment, au niveau d'un panneau fixe; - la figure 11 est une vue en coupe verticale d'une porte fixee a la maconnerie d'un batiment, au niveau du panneau formant portillon. On se refere tout d'abord aux figures 1 et 2 qui representent une porte 1 s basculante, a effacement au plafond et debattement vertical, par exemple une porte de garage. On definit une premiere direction D1, sensiblement verticale, par rapport a laquelle seront employee les termes >, ', >, . La porte 1 comprend un encadrement 2, destine a etre fixe a la ma, connerie d'un batiment, ledit encadrement 2 comprenant lui-meme deux montants verticaux 3, 4 ainsi qu'une traverse superieure 5 sensiblement horizontale et une barre de seuil 6, fixee au sol, entre les extremites inferieures des deux montants 3, 4. On definit une deuxieme direction D2, sensiblement parallele aux traverses 5, 6, par rapport a laquelle seront employee les termes >, >, >, >, >, ainsi qutune troisieme direction D3 telle que so (D1, D2, D3) forme un repere orthogonal. La porte 1 est egalement munie de deux rails de guidage 7, 8, s'etendant selon la direction D3 depuis la traverse superieure 5 et chacun des montants 3, 4. Les rails de guidage 7, 8 vent destines a etre fixes au plafond a l'interieur du batiment. La porte 1 delimite ainsi une baie et comprend en outre un vantail 9, lie a la s porte 1 par un dispositif de basculement comportant des bras lateraux 10 et un systeme mecanique muni de roulettes 11 apses a cooperer avec les rails de guidage 7, 8. Le vantail 9 est apte a etre deplace par basculement entre une position fermee o - dans laquelle il est sensiblement vertical et obture la baie (figure 2) - et une position ouverte - dans laquelle il est sensiblement horizontal et parallele aux rails de guidage 7, 8, a proximite du plafond. La porte 1 comprend une serrure un point 12 destinee a permettre le verrouillage du vantail 9 en position fermee. s L'equilibrage de la porte 1 est realise par deux ressorts non representes. Le vantail 9 comprend un cadre 13 apte a cooperer avec l'encadrement 2 fixe de la porte 1. Le cadre 13 du vantail 9 comprend deux montants verticaux 14, , ainsi que deux traverses horizontales, respectivement superieure 16 et o inferieure 17. Le cadre 13 est par exemple constitue de profiles metalliques creux de section fermee. Le vantail 9 comprend trots panneaux 18, 19, 20 lies au cadre 13 et places les uns a cotes des autres de fac,on a couvrir sensiblement toute la largeur du s vantail 9, a l'interieur du cadre 13. La largeur de cheque panneau 18, 19, 20 est sensiblement egale au tiers de la largeur totale du vantail 9. Chaque panneau 18, 19, 20 s'etend verticalement, lorsque le vantail 9 est en position fermee, sur sensiblement toute la hauteur du vantail 9, a l'interieur du cadre 13. o Selon d'autre modes de realisation non representes, le vantail 9 pourrait comprendre un nombre different de panneaux. L'un des panneaux situe a une extremite laterale du vantail 9 est articule au cadre 13 du vantail 9 via des paumelles 21 et muni d'une poignee 22, et forme ainsi un portillon 18. Chaque panneau 18, 19, 20 - y compris le portillon 18 - comprend, comme illustre sur la figure 7, une paroi interieure 23 et une paroi exterieure 24 sensiblement planes, realisees en tole laquee. La paroi exterieure 24 peut comporter des motifs emboutis (voir figure 1). o Les parois interieure 23 et exterieure 24 delimitent entre elles un espace contenant un materiau isolant du point de vue thermique et /ou phonique (non represente), tel qu'une mousse polyurethanne injectee entre les deux parois 23, 24, ou des fibres. s L'epaisseur des parois interieure 23 et exterieure 24 est de l'ordre de 0,4 a 0,6 mm. L'epaisseur d'un panneau 18, 19, 20 est de l'ordre de 20 a 30 mm, notamment21 mm. 11 est a noter que les differents elements de la figure 7 ont ete representes sans tenir compte de leur epaisseur reelle, afin de faciliter la comprehension. Les panneaux 18, 19, 20 comprennent en outre des caches 25 destines a recouvrir les tranches superieure et inferieure desdits panneaux 18, 19, 20, comme il sera decrit plus loin en reference aux figures 10 et 11. Enfin, chacun des panneaux 18, 19, 20 comprend un profile d'assemblage 26 longitudinal fixe a chacun de ses bords lateraux. Les profiles d'assemblage 26 vent realises en t61e laquee, et vent destines d'une part a contenir la mousse polyurethanne et d'autre part a permettre ['assemblage de deux panneaux 18, so 19, 20 adjacents, ou ['assemblage d'un panneau 18,19, 20 au cadre 13. Les profiles d 'assemblage 26 i nteg rent don e d es fonctio n nal ites mecan iqu es d'assemblage, ainsi que des fonctionnalites d'etancheite, et permettent une gestion simplifiee des bords lateraux des parois des panneaux 18,19, 20. Chaque panneau 18, 19, 20 est autoporteur, de sorte que le vantail 9 est depourvu de structure de rigidite ou de renfort autre que le cadre 13, telle que des profiles longitudinaux ou transversaux. Le portillon 18, realise a partir d'un panneau isolant tel que precedemment decrit, est egalement depourvu de structure de renfort, telle qu'un ch3ssis fixe au cadre 13 du vantail 9. Les panneaux 18, 19, 20 vent modulaires, en termes de largeur, hauteur, et de fonctionnalites laterales. Ainsi, la prevision d'un nombre limite de panneaux 18, 19, 20 permet, par selection et assemblage, de couvrir une large gamme de o vantaux, correspondent a la quasi totalite des demandes et besoins des utilisateurs. On decrit a present ['assemblage des panneaux 18, 19, 20 entre eux et au cadre 13, ainsi que les differents types de profiles d'assemblage 26 prevus a cet effet, en fonction de la position des panneaux 18, 19, 20 dans le vantail 9. On se reportera aux figures 3 a 9. La figure 3 est une vue schematique en coupe transversale, representant le portillon 18 et les deux autres panneaux 19, 20, le cadre 13 du vantail 9, o l'encadrement 2 fixe de la porte 1, ainsi que la ma,connerie 27 d'un b3timent recevant la porte 1. Sur la figure 3 vent egalement indique l'interieur I et l'exterieur E du b3timent. L'invention prevoit de realiser un vantail 9 a ['aide d'un nombre reduit de profiles d'assemblage 26, afin de limiter les coOts de fabrication et de stockage. Ainsi, dans le mode de realisation illustre, seuls quatre types de profiles d'assemblage 26 d ifferents vent necessa ires. Les profiles d 'assemblage presentent d es formes complementaires afin de pouvoir etre embo^'tes les uns dans les autres pour ['assemblage des differentes parties constitutives du vantail 9. L'epaisseur des o differents profiles d'assemblage est de l'ordre de 0,5 a 1 mm. On decrit successivement chacun des quatre types de profiles d'assemblage 26 prevus par ['invention. Un premier type de profile d'assemblage 26a (figures 4 et 9) presente, en coupe transversale, la forme generale d'un H. comprenant une barre sensiblement mediane 28 et deux ailes 29, 30 solidaires de la barre 28, s'etendant depuis les extremites de ladite barre 28 perpendiculairement a la barre 28. La premiere aile 29 comprend: - une premiere partie 31, solidaire de la barre 28 et s'etendant sensiblement perpendiculairement a celle ci; - une deuxieme partie 32, solidaire de la premiere partie 31 et s'etendant o sensiblement parallelement a cette derriere du c6te de l'exterieur du H. de fa,con a former un repli, de longueur superieure a la longueur de la premiere partie 31. La deuxieme aile 30 comprend: s - une premiere partie 33, solidaire de la barre 28 et s'etendant sensiblement perpendiculairement a celle ci a ['oppose de la premiere partie 31 de la premiere aile 29; - une deuxieme partie 34, solidaire de la premiere partie 33 et s'etendant sensiblement parallele a cette derriere du cote de l'exterieur du H. dans la o direction opposee a la premiere partie 33, de fa,con a former un repli, la longueur de cette partie etant sensiblement identique a la longueur de la deuxieme partie 32 de la premiere aile 29; - une troisieme partie 35, solidaire de la deuxieme partie 34 et s'etendant sensiblement parallele a cette derriere du cOte de l'exterieur du H. de fa,con s a former un repli, de longueur sensiblement identique a la longueur de la deuxieme partie 34. Le premier type de profile d'assemblage 26a peut etre utilise pour ['assemblage d'un panneau 18, 19, 20 au cadre 13, qu'il s'agisse ou non du portillon 18. Le so premier type de profile d'assemblage 26a peut servir a la fixation des paumelles 21. Un deuxieme type de profile d'assemblage 26b ffigures 5, 6) presente, en coupe transversale, la forme generale d'un U. comprenant une premiere et une deuxieme ailes 36, 37 sensiblement paralleles, s'etendant sensiblement perpendiculairement a une base 38 dont elles vent solidaires. La longueur de la premiere aile 36 est plus petite que celle de la deuxieme aile 37, par exemple de l'ordre de la moitie. Le deuxieme type de profile d'assemblage 26b peut etre utilise au niveau de la jonction entre le portillon 18 et le panneau 19 adjacent, la longueur relative des premiere et deuxieme ailes 36, 37 correspondent a la difference de largeur entre les parois interieure 23 et exterieure 24 du portillon 18 et permettant d'assurer I'appui du portillon 18 sur le panneau 19 adjacent. Ce deuxieme type de profile d 'assem blage 26 b n 'est pas necessa ire si le vantail 9 ne com porte pas de portillon 18. Un troisieme type de profile d'assemblage 26c (figures 6, 7, 8) presente globalement, en coupe transversale, la forme d'un U comprenant une base 39 ainsi qu'une premiere et une deuxieme ailes 40, 41 solidaires de la base 39, et s'etendant dans une direction generale perpendiculaire a celle de la base 39. La premiere aile 40 comprend: - une premiere partie 42, solidaire de la base 39 et s'etendant sensiblement perpendiculairement a celle ci; - une deuxieme partie 43, solidaire de la premiere partie 42 et s'etendant sensiblement parallele a cette derriere du cote de l'exterieur du U. de fagon a former un repli. La longueur totale de la premiere aile 40 est sensiblement egale a trots fois la longueur de la premiere aile 36 du deuxieme type de profile d'assemblage 26b, la longueur de la premiere partie 42 etant sensiblement egale a deux fois la longueur de la premiere aile 36 du troisieme type de profile d'assemblage 26c. La deuxieme aile 41 comprend: - une premiere partie 44, solidaire de la base 39 et stetendant dans une direction sensiblement perpendiculaire a celle de la base 39 dans le meme sens que la premiere partie 42 de la premiere aile 40. Une gorge 45 est prevue dans la premiere partie 44. La gorge 45 s'etend selon la direction longitudinale du profile d'assemblage 26c et est ouverte vers l'exterieur audit profile d'assemblage 26c, a proximite de la base 39. La gorge 45 est destinee a recevoir des moyens d'etancheite; - une deuxieme partie 46, solidaire de la premiere partie 44 et s'etendant sensiblement parallelement a cette derriere du cote de l'exterieur du U. de fa,con a former un repli. La distance entre la base 39 et la jonction entre la premiere partie 44 et la o deuxieme partie 46 de la deuxieme aile 41 est sensiblement egale a la longueur de la premiere partie 42 de la premiere aile 40. Le troisieme type de profile d'assemblage 26c peut etre utilise au niveau de la jonction entre deux panneaux 18, 19, 20 adjacents, que l'un desdits panneaux ts soit un portillon 18 ou non. Un quatrieme type de profile d'assemblage 26d ffigure 8) presente, en coupe transversale, la forme d'un U comprenant une premiere et une deuxieme ailes 47, 48 sensiblement paralleles et de meme longueur, s'etendant o sensiblement perpendiculairement a une base 49 dont elles vent solidaires. Le quatrieme type de profile d'assemblage 26d peut etre utilise pour ['assemblage entre eux de deux panneaux 19, 20 autres que le portillon 18, ainsi que pour ['assemblage d'un panneau 18, 19, 20 au cadre 13 (non represente). Afin de permettre ['assemblage de deux panneaux 18, 19, 20 adjacents via les profiles d ' assemblage 26, l es parties extremes laterales des parois i nterieu re 23 et exterieure 24 vent repliees vers l'interieur du panneau 18, 19, 20 (voir so notamment figure 7). Chaque paroi 23, 24 presente ainsi un repli 50 s'etendant sensiblement parallelement a la paroi 23, 24 correspondante, du cote interieur du panneau 18,19, 20 lorsque lesdites parois 23, 24 vent montees. Selon le type de profiles d'assemblage 26, une aile ou la partie d'une aile formant un repli est inseree dans le repli du bord lateral d'une paroi 23, 24. L'espace forme entre un repli 50 et la paroi 23, 24 correspondante est suffisant pour permettre ['insertion d'une aile ou de la partie d'une aile du profile d'assemblage 26 adequat. La distance entre les parois interieure 23 et exterieure 24 d'un panneau 18, 19, 20 est done determinee par les dimensions des profiles d'assemblage 26, et en particulier de la base 38, 39, 49 - ou de la barre 28 - desdits profiles d'assemblage 26. o L'assemblage du portillon 18 au cadre 13 est represente sur le detail A de la figure 3 et sur la figure 4. Dans le mode de realisation represente sur les figures, le portillon 18 est situe sur le cote gauche du vantail 9, lorsque l'on regarde le vantail 9 de l'exterieur (figure 1). Les paumelles 21 vent alors fixees au montant gauche 14 du cadre 13. Le portillon 18 est apte a etre ouvert vers l'exterieur E du batiment. On peut toutefois envisager de modifier cette configuration: portillon place a droite ou au centre du vantail, portillon monte pivotant sur un autre panneau plutot que sur le cadre, portillon s'ouvrant vers l'interieur. Un profile d'assemblage du premier type 26a est prevu au bord du portillon 18 en regard du cadre 13 du vantail 9. II permet la fixation des paumelles 21 au portillon 18, par exemple via des vis, les paumelles 21 etant par ailleurs fixees au cadre 13. La jonction entre le panneau formant portillon 18 et le panneau adjacent 19 est representee sur le detail B de la figure 3 et sur les figures 5 et 6. Un profile d'assemblage du deuxieme type 26b est prevu au bord lateral du so portillon 18 en regard du panneau adjacent 19. Sur ce profile d'assemblage 26b est fixe un montant longitudinal 51 (par embo^'tement eVou par vissage), sur sensiblement toute la hauteur du portillon 18. Le montant 51 supporte les moyens de fermeture du portillon (poignee 22, pene 52, etc.) Un profile d'assemblage du troisieme type 26c est fixe au bord lateral du panneau 19 en regard du portillon 18, la gorge 45 etant dirigee vers la deuxieme aile 37 du profile d'assemblage 26b, de fa,con a permettre le positionnement d'un joint dans ladite gorge 45, afin de realiser l'etancheite entre le portillon 18 et le panneau 19. Une gache 53 est fixce sur le profile 26c, par exemple via des vis non representees. La gache 53, destinee a recevoir le pene 52, est une piece en matiere plastique, moulee, reversible. Wile permet, de part sa geometric, un o reglage et une adaptation sur les differents profiles, que ce soit en position centrale, haute ou basse (voir figure 2). L'assemblage entre deux panneaux adjacents 19, 20 - aucun ne formant un portillon 18 - est represente sur le detail C de la figure 3 et sur la figure 8. Au bord lateral du panneau 19 en regard du panneau 20 est fixe un profile d'assemblage du troisieme type 26c. Au bord lateral du panneau 20 est fixe un profile d'assemblage du quatrieme type 26d, de sorte que l'ouverture de U soit dirigee vers ltexterieur du panneau 20, c'est-a-dire vers le panneau 19 adjacent. Les profiles d'assemblage 26c et 26 d vent alors embo^'tes l'un dans l'autre, leurs dimensions respectives etant prevues a cet effet. Enfin, ['assemblage d'un panneau 20 ne formant pas portillon 18 au cadre 13 est represente sur le detail D de la figure 3 et sur la figure 9. A cet effet, un profile d'assemblage du premier type 26a est fixe au bord lateral du panneau 20 en regard du cadre 13. Une fixation par vissage (non representee) entre le cadre 13 et le profile d'assemblage 26a est generalement utilisee. Le cadre 13 du vantail 9 est realise a partir de profiles metalliques creux dont l'epaisseur des parois est de l'ordre de 1 mm, et qui presentent, en coupe transversale, la forme globale d'un parallelepipede. Le cadre 13 est en outre muni de deux gorges longitudinales 58 disposees sur une face du cadre destinee a etre placee en regard de l'encadrement 2 fixe de la porte 1, pour ['insertion de moyens d'etancheite. De plus, le cadre 13 est muni d'une levre 59 saillant de puis la face du cadre 13 destinee a etre placee en regard des panneaux 18, 19, 20, vers l'interieur du vantail 9. La levre 59 est conformee de s sorte a definir une gorge 60 longitudinale apte a recevoir des moyens d'etancheite cooperant avec les panneaux 18, 19, 20. Afin de simplifier la fabrication, les montants 14, 15 et les traverses 16, 17 du cadre 13 peuvent etre realisees a partir de profiles identiques. o La structure et le positionnement des moyens assurant l'etancheite laterale entre le cadre 13 du vantail 9 et l'encadrement 2 fixe de la porte 1 vent maintenant decrit en reference aux figures 3 et 4. Afin d'ameliorer l'etancheite, les moyens d'etancheite vent de preference des s joints bi-matiere 61, comportant: - une partie en matiere rigide 61a dont une extremite est destinee a etre inseree dans une gorge 58 du cadre 13 du vantail 9 ou dans une gorge de l'encadrement 2; - une partie en matiere souple 61b apte a venir en appui sur une surface de I'encadrement 2 ou du cadre 13, par exemple en regard desdites gorges, de fa,con a assurer l'etancheite. Les joints 61 vent ainsi places sur les montants 3, 4 de l'encadrement fixe ou sur les montants 14, 15 du cadre 13 du vantail 9. Du fait du basculement du vantail 9 lors de son ouverture et de sa fermeture, les joints 61 fixes sur les montants 14, 15 du cadre 13 du vantail 9 vent disposes sur la partie inferieure desdits montants 14, 15,tandis que les joints 61 fixes sur les montants 3, 4 de l'encadrement 2 de la porte 1 vent disposes sur la partie o superieure desdits montants 3, 4. Les parties inferieure et superieure des montants se rejoignent au niveau du point de basculement de la porte 1. Ces deux joints - places sur l'encadrement 2 ou sur le cadre 13 - sont representes superposes l'un a l'autre sur la figure 4. Ainsi, en position fermee du vantail 9, les joints 61 vent presents sur toute la hauteur du vantail 9. Comme represente sur la figure 3, la partie rigide 61a d'un joint 61 peut comporter deux protuberance en saillie apses a etre inserees chacune dans une gorge 58 du cadre 13, afin d'assurer une meilleure fixation du joint 61. On se refere maintenant aux figures 10 et 11. o Comme indique precedemment, le portillon 18 et les panneaux 19, 20 comprennent des caches 25 destines a recouvrir leurs tranches superieure et inferieure. Les caches 25 vent des profiles dont la section est sensiblement en forme de U s et comprend une base 62 ainsi qu'une premiere et une deuxieme ailes 63, 64. Les caches 25 vent disposes selon la direction D2, de telle sorte que les ailes 63, 64 viennent en appui contre les faces exterieures des parois interieure 23 et exterieure 24 des panneaux 18, 19, 20, la base 62 du U etant sensiblement parallele au plan (D2, D3). A cet effet, la distance entre les premiere et une deuxieme ailes 63, 64 du U est superieure a l'epaisseur d'un panneau 18,19, 20. La premiere aile 63 - destinee a etre placee a l'exterieur E de la construction peut presenter un repli 65 dirige vers la base 62 du U. a l'interieur audit U. Le repli 65 est sensiblement en contact avec la premiere aile 63, renfor,cant ainsi cette derriere. La figure 10 illustre des caches 25 cooperant avec un panneau 19, 20 autre que o le portillon 18. Dans ce cas, la deuxieme aile 64 permet d'assurer la fixation du panneau 19, 20 sur le cadre 13 et presente: - une premiere partie 66, solidaire de la base 62 et s'etendant sensiblement perpendiculairement a celle-ci, a distance de la paroi interieure 23 du panneau 19, 20; - une deuxieme partie 67, solidaire de la premiere partie 66, formant un decrochement et etant en contact avec la paroi interieure 23 du panneau 19, , le long d'une surface sensiblement parallele a la premiere partie 66; - une troisieme partie 68 solidaire de la deuxieme partie 67 et s'etendant sensiblement perpendiculairement a cette derriere, en s'ecartant de la paroi interieure 23; o - une quatrieme partie 69, solidaire de la troisieme partie 68 et sensiblement parallele a cette derriere, l'extremite de la quatrieme partie 69 etant destinee a venir en appui sur la paroi interieure 23. La deuxieme partie 67 peut recevoir une vis 70 destinee a fixer le cadre 13 du s vantail au panneau 19, 20. Un jeu j est menage entre le cache 13 et le panneau 19, 20 de sorte a compenser l'epaisseur du joint 71 loge dans la gorge 60 du cadre 13 et prevu pour le portillon 18 (voir figure 11), de fac,on a assurer un alignement des o panneaux 18,19, 20. La figure 11 illustre des caches 25 cooperant avec le portillon 18, qui presentent une forme differentes des caches 25 utilises pour les autres panneaux 19, 20. s La deuxieme aile 64 des caches 25 prevus pour cooperer avec le portillon 18 est sensiblement plane, sans decrochement, et est destinee a etre en contact avec la face interieure 23 du portillon 18. La largeur du U est alors a peine plus grande que l'epaisseur du portillon 18. o La fonction des caches 25 est entre autres de proteger la mousse de polyurethanne des panneaux 18, 19, 20 des intemperies (pluies, UV, etc.) au niveau des tranches superieure et inferieure desdits panneaux 18,19, 20. L'etancheite entre les traverses 16, 17 du cadre 13 du vantail 9 d'une part et la traverse superieure 5 et la barre de seuil 6 de l'encadrement fixe 2 d'autre part est egalement assuree par des joints bi matiere 72. Un tel joint 72 comprend un pied 73, rigide, apte a etre insere dans une gorge 58 du cadre 13, ainsi qu'une partie souple 74, destinee a venir en appui sur la traverse superieure 5 ou la barre de seuil 6. La partie souple 74 est elle meme composee d'une levre souple 74a et d'une levre pelable 74b. o Toute la peripherie du vantail 9 est ainsi pourvue de moyens assurant l'etancheite avec l'encadrement fixe 2. Le portillon 18 comprend une serrure trots points 75, afin d'ameliorer la securite de la porte 1. La serrure trots points 75 peut etre fixee sur le montant 51. En position de verrouillage, les penes superieur et inferieur de la serrure trots points 75 cooperent avec la levre 59 des traverses superieure 16 et inferieure 17 du cadre 13. Au niveau de la poignee 22, le pene 52 s'engage dans la gache 53. Selon une realisation possible, les penes superieur et o inferieur de la serrure trots points 75 peuvent egalement cooperer avec les gaches 53 superieure et inferieure (voir figure 2). Sur la figure 10 est egalement visible un element 76 de la serrure un point 12 de la porte 1, en position d'engagement avec la barre de seuil 6 de l'encadrement fixe 2 de la porte 1, permettant le verrouillage du vantail 9 en position fermee. On decrit enfin le procede d'assemblage du vantail 9. Dans un premier temps, on realise chacun des panneaux 18, 19, 20 de la fac,on suivante: - on assemble les parois interieure 23 et exterieure 24 du panneau 18, 19, 20 et les profiles d'assemblage 26, en inserant les bords lateraux des parois 23, 24 dans lesdits profiles d'assemblage 26; on injecte le materiau isolant dans l'espace delimite par lesdites parois interieure et exterieure 23, 24 du panneau 18, 19, 20. Des elements d'obturation provisoires peuvent etre prevus a cet effet; - on fixe les caches 25 sur les tranches superieure et inferieure du s panneau18, 19, 20, par embo'^tement a force ou vissage par exemple. L'expansion du materiau isolant exerce une pression sur les parois 23, 24 et les profiles d'assemblage 26, de sorte que ces differents elements vent parfaitement ma inten us les u ns pa r rap port aux a utres. Dans un deuxieme temps, on place les panneaux 18, 19, 20 les uns a cote des autres et on assemble les panneaux 18, 19, 20 adjacents deux a deux le long de leurs bords lateraux, par embo^rtement des profiles d'assemblage 26 adjacents fixes aux bords lateraux des panneaux 18, 19, 20. Dans un troisieme temps, on fixe les panneaux 18, 19, 20 au cadre 13. Les differents elements mecaniques (serrures, poignees, etc.) vent egalement mis en place. o Enfin, le vantail est associe a l'encadrement fixe, via le dispositif de basculement. L'invention fournit ainsi un vantail presentant une tres bonne rigidite, sans qu'il soit necessaire de prevoir des elements de renfort autres que le cadre. En outre, le vantail peut etre facilement assemble et est peu coOteux. De plus, le vantail presente de tres bon nes p roprietes d ' isolation et u ne eta ncheite compara ble a celle d'une porte sectionnelle grace a l'utilisation de joints bi matiere. Enfin, le vanta il presente des caracteristiques esth etiq u es tout a fa it satisfaisa ntes. REVENDICATIONS 1. Vantail pour porte basculante (1) a effacement au plafond et debattement vertical, le vantail (9) pouvant etre deplace entre une position fermee - dans laquelle le vantail (9) est sensiblement vertical et une position ouverte dans laquelle le vantail (9) est sensiblement horizontal - du type comportant: - un cadre (13) apte a cooperer avec la mac,onnerie (27) d'un batiment destine a recevoir ledit vantail (9); o au moins deux panneaux (18, 19, 20) lies audit cadre (13), chaque panneau (18, 19, 20) s'etendant verticalement, lorsque le vantail (9) est en position fermee, sur sensiblement toute la hauteur audit vantail (9), les panneaux (18, 19, 20) etant places les uns a cote des autres sur sensiblement toute la largeur du vantail (9) et assembles les uns aux s autres; caracterise en ce que: - cheque panneau (18, 19, 20) comporte une paroi interieure (23) et une paroi exterieure (24) sensiblement planes delimitant un espace contenant un materiau isolant; - chaque panneau (18, 19, 20) est autoporteur, de sorte que le vantail (9) est depourvu de structure de rigidite ou de renfort autre que le cadre (13), et est en outre modulaire, dimensionnellement et fonctionnellement, ce qui permet, par selection et assemblage, de couvrir une large gamme de vantaux correspondent sensiblement a la totalite des demandes et besoins des utilisateurs. 2. Vantail selon la revendication 1, caracterise en ce qu'un profile d'assemblage (26, 26a, 26b, 26c, 26d) longitudinal est lie a chaque bord lateral de chacun des panneau (18, 19, 20), un profile d'assemblage (26) lie so a un panneau (18, 19, 20) etant apte a cooperer avec un profile d'assemblage (26) adjacent lie au panneau voisin (18, 19, 20), ou avec le cadre (13) du vantail (9), de sorte a permettre ['assemblage des panneaux (18,19, 20) et du cadre (13) constitutifs du vantail (9). 3. Vantail selon la revendication 1 ou 2, caracterise en ce que l'un des panneaux forme un portillon (18), ledit portillon (18) etant monte a pivotement a un panneau voisin (19) ou au cadre (13) du vantail (9). s 4. Vantail selon la revendication 2 ou 3, caracterise en ce que les bords lateraux des parois interieure (23) et exterieure (24) de chacun des panneaux (18, 19, 20) presentent des replis (50) vers l'interieur audit panneau (18, 19, 20) et en ce que les profiles d'assemblage (26) vent apses a cooperer avec lesdits replis (50). 5. Vantail selon l'une quelconque des revendications 2 a 4, caracterise en ce que le cadre (13) eVou les profiles d'assemblage (26) comportent des gorges (45, 58, 60) apses a recevoir des moyens d'etancheite (61, 71, 73, 74). 6. Vantail selon la revendication 5, caracterise en ce que les moyens d'etancheite comprennent des joints bi-matiere (61, 73, 74) comportant au moins une partie en matiere rigide (61a, 73) destinee a etre inseree dans les gorges (58, 60) du cadre (13) eVou des profiles d'assemblage (26), et au o moins une partie en matiere souple (61b, 74a, 74b) apte a venir en appui sur la surface en regard desdites gorges (58, 60). 7. Vantail selon l'une quelconque des revendications 1 a 6, caracterise en ce qu'il comprend trots panneaux (18, 19, 20), la largeur de cheque panneau (18, 19, 20) etant sensiblement egale au tiers de la largeur totale du vantail (9). 8. Vantail selon l'une quelconque des revendications 3 a 7, caracterise en ce que le portillon (18) comprend une serrure trots points (75). 9. Vantail selon l'une quelconque des revendications 1 a 8, caracterise en ce que les panneaux (18, 19, 20) comprennent des caches (25) destines a recouvrir les tranches superieure et inferieure desdits panneaux (18,19, 20). 10. Vantail selon l'une quelconque des revendications 1 a 9, caracterise en ce que les parois interieure (23) et exterieure (24) de cheque panneau (18, 19, ) vent realisees en tole et en ce que le materiau isolant est une mousse polyurethanne. 11. Porte basculante a effacement au plafond et debattement vertical, comprenant un encadrement (2) destine a etre fixe a la ma,connerie (27) d'un batiment, ledit encadrement (2) comportant deux montants (3, 4) sensiblement verticaux et une traverse superieure (5) sensiblement o horizontale, et delimitant une baie, caracterisee en ce qu'elle comprend un vantail (9) selon l'une quelconque des revendications 1 a 10, ledit vantail (9) etant relic a l'encadrement (2) par un dispositif de basculement et etant destine a obturer ladite baie lorsqu'il est en position fermee. 12. Porte basculante selon la revendication 11, caracterisee en ce qu'elle comprend une serrure un point (12) destinee a permettre le verrouillage du vantail (9) en position fermee. 13. Porte basculante selon la revendication 11 ou 12, caracterisee en ce que I'encadrement (2) comprend des gorges apses a recevoir des moyens d'etancheite (61). 14. Porte basculante selon la revendication 13, caracterisee en ce que les moyens d'etancheite comprennent des joints bi-matiere (61) comportant au moins une partie en matiere rigide (61a) destinee a etre inseree dans les gorges de l'encadrement (2), et au moins une partie en matiere souple (61 b) apte a venir en appui sur la surface en regard desdites gorges. 15. Procede d'assemblage d'un vantail (9) selon quelconque des revendications o 1 a 10, caracterise en ce qu'il comprend les etapes suivantes: - on realise au moins deux panneaux (18, 19, 20); - on place les panneaux (18, 19, 20) les uns a cote des autres et on assemble les panneaux (18, 19, 20) adjacents deux a deux le long de leurs bords lateraux; À on fixe les panneaux (18,19, 20) au cadre (13). 16. Procede d'assemblage selon la revendication 15, lorsqu'elle depend des revendications 2 et 9, caracterise en ce que la realisation d'un panneau (18, 19, 20) comprend les etapes suivantes: - on assemble les parois interieure (23) et exterieure (24) du panneau (18, 19, 20) et les profiles d'assemblage (26), en inserant les bords lateraux des parois (23, 24) dans lesdits profiles d'assemblage (26); - on injecte le materiau isolant dans l'espace delimite par lesdites parois o interieure et exterieure (23, 24) du panneau (18,19, 20); - on fixe les caches (25) sur les tranches superieure et inferieure du panneau (18,19, 20). 17. Procede d'assemblage selon la revendication 16, caracterise en ce que s deux panneaux (18, 19, 20) voisins vent assembles l'un a l'autre par embo^'tement des profiles d'assemblage (26) adjacents fixes aux bords