FR 2839462 A1 20031114 FR 0205935 A 20020507 sde en posl110n axlale I'in1drleum de ladite poMion volumique (g) de tmitemen1. L'invention est relative a un rouleau de peintre et a son procede de fabrication. Wile concerne plus particulierement les rouleaux comprenant un manchon tubulaire cylindrique portent exterieurement un revetement dont les extremites plus longues que celles du manchon vent rabattues a 1'interieur de celui-ci, et deux embouts en matiere plastique emmanches dans chacune des extremites du manchon et portent chacun un palier cooperant avec une tige axiale faisant partie d'une armature, I'un au moins de ces embouts cooperant avec des moyens de calage en translation longitudinale du manchon et du rouleau sur la tige. Ces rouleaux vent des produits consommables qui dolvent etre renouveles ou remplaces, par usure ou pour adapter la nature de leur revetement au travail a realiser. Or, les armatures disponibles sur le marche et en possession des amateurs et des professionnels vent differentes en ce qui concerne leur mode de liaison en translation du rouleau avec la tige de ['armature le traversant axialement. C'est ainsi que, avec certaines armatures, la liaison en translation s'effectue par un bouchon filete, visse sur l'extremite filetee de la tige et cooperant avec une paroi de l'embout correspondent pour empecher ['extraction de cette tige. Dans d'autres armatures, et par exemple dans celles decrites dans le document FR-A-2 799 364, la liaison en translation est assuree par un anneau fendu ou jonc dispose dans un logement d'au moins un embout et venant en serrage sur la tige axiale qui, pour un rouleau demontable, est lisse, et qui, pour un rouleau indemontable, est muni d'une gorge cooperant avec l'anneau. L'un des problemes a la base de ['invention est celui rencontre par le fabricant de rouleaux qui souhaite pouvoir monter ses rouleaux sur des montures differentes, a bout filete ou lisse, et cela de maniere demontable ou non, en limitant le nombre de modeles d'embouts. Un autre probleme est celui de la fabrication des rouleaux ou manchons. En effet, le montage dans les manchons des embouts, seul ou avec interposition d'un tube central, est difficilement automatisable, de meme que la mise en place et le collage du revetement sur et a l'interieur du manchon. 11 en resulte un cout de fabrication relativement eleve qui ne permet plus de s'opposer a la concurrence des pays a falble cout de main d'ceuvre. Enfin, le collage du revetement necessite independamment de ['operation de collage, de faire depasser le revetement de chacune des extremites du manchon sur une quantite suffisante de l'ordre de 40 a millimetres pour que, apres retournement dans le corps tubulaire du manchon, la liaison par collage contre la face interne du manchon ne soit pas affectee par la nervosite de la matiere du revetement dans la zone de retournement. Cette surlongueur du revetement augmente le cout de revient du manchon. La presente invention a pour objet de remedier a ces inconvenients en fournissant un rouleau dont la polyvalence des embouts simplifie sa fabrication, la rend automatisable, done moins couteuse et dont la structure des embouts permet de le monter, de man iere demo nta ble ou indemontable, sur les differentes armatures en possession des amateurs ou des professionnels. A cet effet, dans le rouleau selon ['invention, chaque embout comprend un corps axial duquel font saillies, en allant de son extremite penetrant en premier dans le manchon a son extremite penetrant le dernier: - au moins une collerette extreme d'accrochage, apte a s'emmancher avec serrage dans le manchon, - au moins une collerette intermediaire de plaquage contre la face interne du manchon de l'extremite correspondante du revetement, - et une collerette extreme et externe, avec bord peripherique aigu apte a penetrer dans la zone de retournement du revetement, ces deux derrieres collerettes ayant des diametres exterieurs inferieurs a celui interieur du manchon, tandis que le manchon comprend, a cote du palier pour la tige axiale de ['armature, une chambre apte a recevoir et retenir un jonc elastiquement deformable radialement, ladite chambre communiquant avec une cheminee radiale d'introduction du jonc. Dans ce rouleau, chacun des embouts est lie mecaniquement par emmanchement et coincement de sa collerette interne d'accrochage contre la paroi interne du manchon et le revetement est maintenu uniquement par pincement de chacune de ses extremites contre la face interne du manchon par les collerettes intermediaires des embouts. 11 resulte de cela que la longueur de l'extremite rabattue dans le manchon peut etre reduite, ce qui reduit en consequence la consommation de revetement, sans que cela affecte la liaison du revetement avec le manchon. Ce mode de liaison mecanique elimine le collage du revetement sur la face exterieure du manchon et contribue a la reduction du cout de fabrication, mais aussi a la protection de l'environnement. La collerette externe, dont le bord peripherique aigu penetre dans le revetement a l'interieur du manchon, reste loge dans ce manchon et degage done ie bord du rouleau. Cet amenagement est tres important car, lorsque le rouleau est utilise pour peindre dans les angles, son extremite qui vient en contact avec la paroi perpendiculaire a celle sur laquelle le rouleau est plaque, est munie du meme revetement que celui porte par le rouleau, et n'a done plus tendance a laisser des traces et des gouttes, comme le font les manchons equipes de collerette extreme rigide saillant du manchon. La liaison en translation du rouleau avec la tige axiale d'une armature s'effectue par le ou les joncs disposes dans les chambres des deux embouts, joncs qui viennent pincer la tige cylindrique, que celle-ci soit lisse ou munie d'au moins une gorge de blocage. La cheminee permet d'automatiser ['introduction du jonc dans la chambre de chaque embout. Dans une forme d'execution de ['invention, le manchon du rouleau est en matiere plastique injectee et presente, dans sa partie interne et a partir de chaque extremite, d'abord une zone lisse s'etendant sur la longueur de rabattement, a l'interieur du manchon de l'extremite libre du revetement, et, en-quite, une zone d'accrochage avec des saillies radiales apses a cooperer avec la ou les collerettes d'accrochage d'un embout. Avec cet amenagement, cheque embout peut par rapport au manchon occuper deux positions, une position de montage dans laquelle ces collerettes d'accrochage vent emmanchees avec serrage dans la zone lisse de l'extremite du manchon, par exemple pour permettre le rabattement de l'extremite du revetement a l'interieur du manchon, et une position de fixation dans laquelle les collerettes s'encliquetent avec les saillies radiales internee du manchon et assurent la liaison positive indemontable de ltembout avec le manchon. Avantageusement, le palier forme dans le corps axial de revolution de chaque embout est juxtapose a un logement epaule de plus grande diametre que lui, debouchant vers l'exterieur et apte a recevoir un bouchon filete constituent moyen de calage en translation de la tige axiale d'une armature munie d'une extremite filetee. Ainsi, chacun des embouts peut cooperer, soit avec une tige axiale, calable en translation par le ou les joncs elastiques, soit avec une tige axiale calable en translation, d'une part par les joncs, et d'autre part par un bouchon filete. II resulte de cela que le meme rouleau peut etre utilise sans difficulte avec toutes les armatures existent sur le marche, sans qu'il y ait besoin, lors de sa fabrication, de differencier les embouts. L'invention concerne egalement le procede de fabrication du rouleau. Ce procede comprend les phases suivantes: a) realisation par injection du manchon tubuiaire cylindrique presentant, a l'interieur de chaque extremite, une zone lisse et une zone avec des saillies radiales, b) mise en place, sur le manchon, d'un fourreau de revetement ayant une longueur superieure a celle du manchon, c) engagement d'un jonc dans chacun des embouts, d) engagement partiel d'un embout dans chacune des extremites du manchon en menageant, entre le bord du manchon et la collerette i ntermed iaire, un es pace permettant le rabattement de l'extremite correspondante du revetement, ledit embout etant maintenu dans cette position par cooperation et serrage de ses collerettes d'accrochage sur la zone lisse interne du manchon, e) rabattement des extremites du revetement a l'interieur du manchon, f) engagement definitif de cheque embout avec encliquetage de ses collerettes d'accrochage avec les saillies internee du manchon, plaquage et coincement des extremites retournees du revetement, contre la face interne du manchon et par la collerette intermediaire, et engagement de la collerette extreme exterieure a l'interieur du manchon et dans la partie retournee du revetement. En raison de leur simplicite, toutes ces phases peuvent etre entierement automatisees en entranant une reduction considerable de la main d'couvre, et en consequence du coGt de montage. Si lton ajoute a cela, la suppression de toute phase de collage du revetement sur le manchon; la reduction de la longueur du revetement necessaire a la realisation d'un rouleau, consecutivement a la reduction de la longueur des extremites retournees, et la reduction des coGts de gestion des stocks par le recours a un seul embout applicable aux deux extremites d'un rouleau, il ressort nettement que le prix de revient final est considerablement abaisse par rapport a celui d'un rouleau actuel. L'invention sera mieux comprise a ['aide de la description qui suit en reference au dessin schematique annexe representant une forme d'execution du rouleau selon ['invention. Figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'une premiere forme d'execution du manchon, lorsqu'il est mis en place de maniere demontable sur la tige axiale d'une armature, Figure 2 est une vue partielle en coupe du meme rouleau lorsqu'il est mis en place, de maniere indemontable, sur une armature, Fig ure 3 est une vue partielle long itud ina le d'u ne forme d'executio n du manchon, Figure 4 est une vue en coupe longitudinale d'un embout lors de la mise en place du jonc, Figure 5 est une vue partielle en coupe suivant V-V de figure 4, Figures 6 a 9 vent des vues partielles en coupe longitudinale montrant differentes phases du procede de fabrication du rouleau. Comme montre de maniere generale sur la figure 1, ce rouleau de peintre est essentiellement compose d'un rouleau A monte libre en rotation sur une armature B. L'armature B comporte une tige rectiligne 2 destinee a traverser axialement le rouleau A, un coude 3, un contre coude 4, et une tige de prehension 5 faisant corps avec un manche, non represente. Le rouleau A est lui-meme compose d'un manchon 6 en matiere plastique dans les extremites duquel vent emmanches et fixes deux embouts 7 portent chacun un palier 8 destine a cooperer avec la tige axiale 2. Le manchon 6 est recouvert par un revetement 9 dont les materiaux constitutifs, la texture et l'epaisseur dependent de la nature du produit liquide ou pateux devant etre etale et de ['aspect devant etre obtenu. De fa,con connue, le revetement 9 a une longueur superieure a la longueur du manchon 6 de maniere a presenter, a ses extremites, deux prolongements 9a pouvant etre rabattus a l'interieur du manchon 6. Comme montre plus en details figures 4 et 5, chaque embout 7 presente un corps axial 11 comprenant le palier 8, une chambre 10 pour un jonc elastique 12 et un logement epaule 13 ayant un plus grand diametre que celui du palier 8. Le logement 13 debouche de l'extremite externe de l'embout. Comme le montre plus en details la figure 5, la chambre 10 presente, en section transversale, la forme generale d'un U dont les deux ailes a vent prolongees au-dela du plan diametral D, montre a la figure 5, par les parois 14a d'une cheminee radiale 14. Au moins l'une des parois 14a, et de preference ies deux, comporte en saillie vers l'interieur de la chambre 10, un excroissance 15 deformable elastiquement, apte a assurer la retention du jonc 12 apres son introduction dans la chambre 10. Dans la forme d'execution representee, le jonc 12 est constitue par une bague fendue, en matiere plastique, mais il peut aussi etre constitue par un anneau fendu metallique de section circulaire ou polygonale. Dans une forme d'execution, et comme montre a la figure 5, I'une des parois 14a de la cheminee est solidaire d'un voles 16 qui la prolonge et qui est lui-meme prolonge par un verrou 17, apte a cooperer avec un cran 18 saillant a l'exterieur de l'autre paroi 14. Apres mise en place du jonc 12 dans la chambre 10, le voles est rabattu pour obturer l'ouverture de la chambre et la verrouiller, par engagement de son verrou 17 sur le cran 18. Cet amenagement est particulierement interessant pour les rouleaux equipes d'un revetement a polls longs car il evite que les polls de la partie du revetement rabattue a l'interieur du manchon puissent penetrer dans la chambre 10 et, en se coin,cant avec le jonc 12, puissent freiner ou bloquer la rotation du rouleau par rapport a la tige axiale 2. Comme le montre la figure 4, le corps axial 11 de l'embout 7 est muni a son extremite interne d'une paroi tronconique 19 allant en divergeant a partir de ce corps et constituent cone de centrage et de guidage pour l'extremite de la tige d'armature. A ltextremite de la paroi 19, font saillies deux collerettes radiales externes d'accrochage 20 qui ont un diametre exterieur superieur de quelques dixiemes de millimetres au diametre interieur du manchon 6 constituent le rouleau A. En consequence, elles vent apses a s'emmancher avec serrage a l'interieur de ce manchon. Cet embout comporte encore une collerette intermediaire 22 et une collerette extreme et externe 23. Ces deux collerettes ont des diametres exterieurs inferieurs a celui interieur du manchon 6 et determine, pour celle 22, pour plaquer l'extremite correspondante 9a du revetement contre le manchon, et, pour celle 23, pour penetrer dans la zone de retournement du revetement. La collerette 23 presente, a cet effet, d'une part, une forme tronconique dont la concavite est tournee vers l'exterieur, et d'autre part, un bord aigu 23a facilitant son insertion dans le revetement. Les collerettes 22 et 23, de meme que la paroi 19, vent traversees chacune par un ou plusieurs trous 25 permettant ltechappement de la peinture pouvant staccumuler a l'interieur du manchon. Dans une forme d'execution preferee de ['invention, et comme montre a la figure 3, le manchon 6 comporte, a chacune de ses extremites et en partant de cette extremite, d'une part, une zone cylindrique lisse 26, et, d'autre part, une zone 27 equipee de saillies radiales. Dans la forme representee, les saillies de la zone 27 vent constituees par des nervures circulaires 28 saillant radialement de la face interne du manchon 6. La partie cylindrique et lisse 26 s'etend au moins sur la longueur de rabattement de I'extremite libre 9a du revetement 9 a l'interieur du manchon, et est precedee par un chanfrein 29. En raison de sa structure, le manchon 6 est realise par injection. Apres fabrication, il est recouvert par un fourreau 9 de revetement qui est emmanche sur lui, avec serrage elastique radial, et positionne de maniere que les extremites libres 9a de ce fourreau saillent de la meme valeur de chacune des extremites du manchon 6, valeur qui est de l'ordre de 15 millimetres. II appara^t ici que, par rapport aux rouleaux qui, ayant un revetement colle sur le manchon, necessitent de chaque cote un debordement de 40 a 50 millimetres, le rouleau selon ['invention permet de gagner entre 50 et 70 millimetres de longueur de revetement. Apres fabrication, chacun des embouts 7 rec,oit dans sa chambre un jonc 12 qui, apres mise en place, est retenu par les saillies 15, de sorte que le sous ensemble ainsi constitue peut etre stocke en attente de montage. Cet assemblage peut etre realise de fa,con automatique puisque chacun des elements a assembler est distribuable et orientable par des moyens de distribution, tels que bols vibrants ou autres. Lors de ['assemblage du manchon 6 equipe d'un revetement 9 avec les embouts 7, et comme montre a la figure 6, chacun des embouts est. dans une premiere phase, engage partiellement dans l'extremite correspondante du manchon 6. Plus precisement, ses collerettes d'accrochage vent emmanchees avec serrage dans la partie lisse 26 et sur une profondeur peu importante, de maniere a laisser entre l'extremite du manchon et la collerette intermediaire 22, un espace suffisant pour permettre le rabattement des extremites 9a du revetement. Dans la phase suivante, montree a la figure 7, des doipts radiaux vent deplaces radialement en direction de l'axe longitudinal du manchon, de maniere a rabattre les extremites 9a en direction de l'interieur du rouleau. Ce rabattement est facilite par management d'au moins une fente longitudinale dans la partie 9a du revetement. Simultanement a ce rabattement, les embouts 7 vent deplaces longitudinalement en direction du manchon, comme montre a la figure 8, afin que leurs collerettes 22 continuent le rabattement contre la face interne du manchon 6, puis pincent la partie 9a du revetement contre ce manchon. Pendant le deplacement de l'embout, ses collerettes 20 viennent en contact avec les nervures 28 sur lesquelles elles s'encliquetent en assurant la liaison mecanique definitive de l'embout avec le manchon. L'engagement longitudinal de chaque embout 7 dans le manchon 6 est arrete lorsque sa collerette 23 est en retrait dans le manchon 6 par rapport a ia zone de retournement 9b du revetement, comme montre a la figure 1. Dans cette position, le bord aigu 23a de la collerette penetre dans la zone de retournement, afin que seule cette zone de retournement puisse venir en contact contre une surface peinte. A ce stade, le rouleau est termine et peut etre stocke en l'etat. II est a noter que le revetement 9 est maintenu sur le rouleau uniquement par coincement de ses extremites par les collerettes 22, done sans recours a de la colle, imposant une ou plusieurs operations supplementaires, des precautions pour le personnel lors de son utilisation, et dont la composition peut etre nuisible a l'environnement. Toutes les operations decrites en reference aux figures 6 a 9 peuvent etre realisees par des moyens automatiques, sans aucune intervention humaine, ce qui garantit la qualite et la constance de la production et concourt a l'abaissement du prix de revient. La figure 1 montre que ce rouleau se monte sans difficulte sur une armature B equipee d'une tige axiale 2, cylindrique et lisse. Dans ce cas, la liaison en translation du rouleau avec la tige est assuree par le serrage radial des joncs 12 des deux embouts 7 sur la tige 2. Ce serrage est suffisant pour maintenir le rouleau et tolere neanmoins ['extraction du rouleau pour pourvoir a son remplacement. Si la tige 2 est equipee d'une extremite filetee, le logement epaule 13 permet de monter sur celleci le bouchon filete et d'ajouter ainsi, au calage en translation procure par les deux joncs, le calage en translation procure par ce bouchon. Dans ce cas, le rouleau reste egalement demontable. La figure 2 montre que le meme rouleau peut egalement etre monte, de maniere indemontable, sur une armature B1. A cet fin, la tige axiale 2 de ['armature B1 est equipee, a proximite de son coude 3, d'une gorge 33 dans laquelle s'engage le jonc 12 de l'embout 7 correspondent. Des que le jonc s'est engage dans la gorge 33 a francs diametraux, ii ne peut plus en etre extrait et verrouille done le rouieau A par rapport a ['armature B1. Ce mode de liaison est utilise pour les rouleaux jetables. II ressort de ce qui precede que le rouleau, selon ['invention, non seulement simplifie les operations de fabrication, mais par sa polyvalence peut etre monte su r to us les types d'armatu res se rencontra nt. II est evident que les embouts 7 peuvent comporter un nombre quelconque de collerettes 20 et 22, et que les sail lies rad iales menagees dans le manchon 6 peuvent prendre toute autre forme que celle decrite cidessus. Enfin, les embouts peuvent, dans des applications de teas de gamme, etre montes dans des manchons lisses interieurement, formes par extrusion et revetus en continu par un revetement enroule et colle, puis tron,connes a la demande. Dans cette application, la liaison mecanique de cheque embout avec le manchon est assuree uniquement par coincement radial de sa ou ses collerettes 20 contre la face interne du manchon. REVENDICATIONS 1. Rouleau de peintre comprenant un manchon tubulaire cylindrique (6) portent exterieurement un revetement (9) dont les extremites (9a), plus longues que celles du manchon (6), vent rabattues a l'interieur de celuici, et deux embouts (7) en matiere plastique, emmanches dans chacune des extremites du manchon (6) et portent chacun un palier (8) cooperant avec une tige axiale (2) faisant partie d'une armature (B), I'un au moins de ces embouts (7) cooperant avec des moyens (12) de calage en translation longitudinale du manchon et du rouleau sur la tige, caracterise en ce que chaque embout (7) comprend un corps axial (11) duquel font saillies, en allant de son extremite penetrant en premier dans le manchon (6) a son extremite penetrant le dernier: - au moins une collerette extreme d'accrochage (20) apte a s'emmancher avec serrage dans le manchon, - au moins une collerette intermediaire (22) de plaquage contre la face interne du manchon de l'extremite libre correspondante du revetement, - et u ne co l lerette extreme et externe (23), avec bo rd peri pheriq ue aigu (23a) apte a penetrer dans la zone de retournement (9b) du revetement, ces deux derrieres collerettes (22, 23) ayant des diametres exterieurs inferieurs a celui interieur du manchon, tandis que l'embout (7) comprend, a cote du palier (8) pour la tige axiale (2) de ['armature (B), une chambre (10) apte a recevoir et retenir un jonc (12), elastiquement deformable radialement, ladite chambre (10) communiquant avec une cheminee radiale (14) d'introduction du jonc. 2. Rouleau selon la revendication 1 caracterise en ce que le manchon (6) du rouleau est en matiere plastique injectee et presente, dans sa partie interne et a partir de chaque extremite, d'abord une zone lisse (26), s'etendant au moins sur la longueur de rabattement, a l'interieur du manchon, de ltextremite libre (9a) du revetement (9), et, en-quite, une zone d'accrochage (27) dans laquelle font saillies des nervures circulaires(28) apses a cooperer avec la ou les collerettes d'accrochage (20) de ltembout correspondent. 3. Rouleau selon la revendication 1 caracterise en ce que la chambre (10) pour le jonc (12) presente, en section transversale, la forme d'un U dont les ailes vent prolongees par les parois (14a) de la cheminee (14) et au moins l'une des parois la prolongeant comportent une saillie (15) elastiquement deformable laissant passer le jonc (12), mais s'opposant a son retrait. 4. Rouleau selon la revendication 3, caracterise en ce que l'une des parois (14a) de la cheminee (14) est prolongee vers l'exterieur par un voles (16) apte a obturer son ouverture et muni de moyens (17) de liaison par encliquetage apses a cooperer avec des moyens complementaires (18) portes par l'autre paroi de la cheminee. 5. Rouleau selon la revendication 1, caracterise en ce que le palier (8) de chaque embout (7) est juxtapose a un logement epaule (13) de plus grande diametre que lui, debouchant vers l'exterieur et apte a recevoir un bouchon filete constituent moyen de calage en translation de la tige axiale (2) d'une armature munie d'une extremite filetee. 6. Rouleau selon la revendication 1, caracterise en ce que la collerette extreme (23) avec bord peripherique aigu est tronconique avec sa concavite tournee vers l'exterieur. 7. Rouleau selon la revendication 1, caracterise en ce que chaque collerette d'accrochage (20) fait saillie d'une paroi tronconique (25) de centrage de l'extremite de la tige axiale (2) de ['armature, cette paroi allant de l'extremite interne de l'embout au corps axial (11). 8. Procede de fabrication du rouleau selon les revendications 1 et 2, caracterise en ce qu'il comprend les phases suivantes: a) realisation par injection du manchon tubulaire cylindrique (6) presentant, a l'interieur de chaque extremite, une zone lisse (26) et une zone (27) avec des saillies radiales (28), b) mise en place, sur le manchon (6), d'un fourreau (6) de revetement ayant une longueur superieure a celle du manchon (6), afin que ses extremites (9a) debordent des deux extremites du manchon (6), c) engagement d'un jonc (12) dans chacun des embouts (7), d) engagement partiel d'un embout (7) dans chacune des extremites du manchon (6) en menageant, entre le bord du manchon et la co llerette i ntermed iaire (22), u n es pace permettant le rabattement de l'extremite correspondante (9a) du revetement (9), ledit embout etant maintenu dans cette position par cooperation et serrage de ses collerettes d'accrochage (20) sur la zone lisse interne (26) du manchon (6), e) rabattement des extremites (9a) du revetement (9) a l'interieur du manchon, (6) O engagement dandy de opaque emit (7) Alec encHqu^ge de ses coteries d'accmchage (20) avec as sables internee (28) du manchon (Of plaquage e1 coincement des erAmltAs resources (8a) du vAtemen1 (g) coning la face interns du manchon (O) par la coHemMe lnAdi (22) et engagement de la college exhume eArleu (23), I'intArieur du manchon