FR 2829884 A3 20030321 FR 0111953 A 20010914 2829334 - Source d'énergie électrique ayant un dispositif de commande de sécurité Comme représenté sur la Figure 3, une source d'énergie électrique typique comprend une batterie 1 et des pinces positive et négative 3, 4 d'alimentation d'appoint couplées à la batterie 1 ou s'étendant depuis la batterie 1, pour être o couplées avec les bornes 21 de la batterie 2 d'un véhicule, qui peut être couplée au démarreur 6 du véhicule pour mettre en marche le moteur du véhicule. Cependant, de fortes étincelles risquent d'être produites lorsqu'on installe les pinces positive et négative 3, 4 d'alimentation d'appoint sur les bornes 21 de la batterie 2 de véhicule, et/ou si on met par inadvertance les pinces positive et négative 3, 4 d'alimentation 1S d'appoint au contact l'une de l'autre, et/ou si les pinces positive et négative 3, 4 d' alimentation d' appoint sont mises involontairement et simultanément au contact d'autres matières ou éléments ou dispositifs conducteurs. Des personnes peuvent être blessées par les pinces positive et négative 3, 4 d'alimentation d'appoint mises accidentellement en contact. De plus, les dispositifs électriques du véhicule peuvent eux aussi être endommagés par les pinces positive et négative 3, 4 d'alimentation d' appoint mises accidentellement en contact. En particulier, si les pinces positive et négative 3, 4 d'alimentation d'appoint sont mal montées sur les bornes 21 de la batterie 2 du véhicule, une violente étincelle, voire une catastrophe peut en résulter. L'invention et nombre des avantages qui s'y attachent apparâîtront facilement plus clairement en rétérence à la description détaillée ci-après, faite en considération des dessins, sur lesquels: la Figure 1 est un schéma de principe d'une source d'énergie électrique selon la présente invention; la Figure 2 est un circuit électrique de la source d'énergie électrique; et la Figure 3 est une vue en perspective illustrant la source d'énergie électrique typique destinée à des câbles volants. Considérant les fgures 1 et 2, une source d'énergie électrique selon la présente invention comprend une batterie 1, un dispositif de commande 5 et des pinces positive et négative 3, 4 d' alimentation d' appoint respectivement couplées avec la batterie 1 et avec le dispositif de commande 5, pour être couplées avec les bornes de la batterie d'un véhicule et donc pour être couplées avec le démarreur 6 du véhicule aDm de mettre en marche le moteur du véhicule. o Le dispositif de commande 5 comporte un commutateur primaire 51 couplé à une borne telle que la borne positive de la batterie 1, et couplé à un premier relais 52 qui est ensuite couplé à un second relais 53. Le second relais 53 est couplé à la pince positive 3 d' alimentation d' appoint. Un circuit d' affchage 54 comporte un ou plusieurs dispositifs lumineux 61, par exemple des écrans d'affchage à cristaux s liquides, ou les diodes luminescentes (DEL) 61 couplés entre les relais 52, 53 pour indiquer que le premier relais 52 a été activé ou a été mis sous tension. Le dispositif de commande 5 comporte en outre un circuit 55 de détection de tension positive comportant un transistor 62 qui possède une base 63 pour le couplage avec la pince positive 3 d'alimentation d' appoint et qui possède un o collecteur 64 pour le couplage avec le premier relais 52, par exemple les bobines d' excitation ou les enroulements d'excitation 65 du premier relais 52. Le transistor 62 du circuit 55 de détection de tension positive possède un émetteur 80 couplé avec la pince négative 4 d' alimentation d' appoint. Un circuit 5 5 de détection de tension négative comporte un amplifcateur 66 possédant une entrée 67 en opposition de phase couplée avec le collecteur 63 du transistor 62, et couplée avec la pince positive 3 d'alimentation d'appoint, et ayant une sortie 68 couplée avec une entrce 71, non en opposition de phase, d'un comparateur 70. Un circuit stable ou une diode 69 est couplé en série avec l'entrée 72 en opposition de phase du comparateur 70 par l'intermédiaire d'une résistance 73, et une autre résistance est couplée en parallèle avec et entre la résistance 73 et l'entrée 72 en opposition de phase du comparateur 70 pour fournir une tension de référence à l'entrée 72 en opposition de phase du comparateur 70. Le comparateur 70 comporte une sortie 75 couplée avec un circuit d'avertissement sonore 57, couplé par exemple avec un circuit 76 produisant un signal sonore vibrant et avec un amplificateur 77 de 2s signal par l' intermédiaire d'une diode 78, afm d' activer un vibreur 79 ou autre dispositif 79 générant un signal d'alarme, par exemple une DEL ou analogue. En fonctionnement, lorsqu'on actionne le commutateur primaire 51 ou qu'on le met en position de marche, et avant que le relais 52 ne soit activé ou mis sous tension, le circuit électrique entre la batterie 1 et les pinces positive et négative 3, 4 d'alimentation d'appoint, en particulier le circuit électrique entre la borne positive de la batterie 1 et la pince positive 3 d'alimentation d'appoint est ouvert, c'est-à-dire qu'à ce moment il n'y a pas d'alimentation électrique des pinces positive et négative 3, 4 d'alimentation d'appoint. A cet instant, aucune étincelle n'est produite lorsque les pinces positive et négative 3, 4 d'alimentation d'appoint sont couplées avec les bornes de la batterie 2 du véhicule, ni lorsque les pinces positive et négative 3, 4 d'alimentation d'appoint sont involontairement mises au contact l'une de l'autre, ni lorsque les pinces positive et négative 3, 4 d'alimentation d' appoint sont involontairement et simultanément mises au contact d'autres matières ou éléments ou dispositifs conducteurs. s Lorsque les pinces positive et négative 3, 4 d'alimentation d'appoint ont été couplées avec les bornes de la batterie 2 de véhicule, l'électricité qui reste dans la batterie 2 du véhicule peut foDir de l'énergie électrique afn de mettre sous tension les circuits 55, 56 de détection de tensions positive et négative du dispositif de commande 5, pour déterminer et vérifier si les pinces positive et négative 3, 4 o d'alimentation d'appoint ont été correctement ou mal accouplées avec les bornes respectives de la batterie 2 du véhicule. Le transistor 62 du circuit de détection 55 de tension positive du dispositif de commande 5 peut être excité et activé avec une tension limitée à 0,7 volt. S'il a été détecté que les pinces positive et négative 3, 4 d'alimentation d'appoint ont été correctement accouplées avec les bornes respectives de la batterie 2 du véhicule, le transistor 62 du circuit 55 de détection de tension positive peut fournir une tension positive à l'entrée 67 en opposition de phase de l'amplificateur 66, et l'amplificateur 66 peut alors appliquer une tension négative au comparateur 70. La tension de référence délivrée par la diode 69 a une valeur absolue inférieure à celle de la tension négative délivrée par l'amplificateur, de sorte que le circuit d'alarme sonore 57 ne sera pas activé et que le vibreur 79 ne sera pas excité à cet instant. A cet instant, le collecteur 64 du transistor 62 du circuit 55 de détection de tension positive qui est couplé avec le relais 52 peut activer le relais 52. L'énergie électrique de la batterie 1 peut alors étre fournie, par l'intermédiaire du commutateur s primaire 51 et du relais 52, pour activer ou pour exciter le second relais 53, et pour foDir l'énergie électrique aux pinces positive et négative 3, 4 d'alimentation d' appoint. Ainsi, les pinces positive et négative 3, 4 d'alimentation d' appoint peuvent fournir l'énergie électrique aux bornes de la batterie 2 de véhicule uniquement après que les pinces positive et négative 3, 4 d'alimentation d'appoint ont été correctement accouplées avec les bornes de la batterie 2 du véhicule. En revanche, lorsqu'il a été détecté que les pinces positive et négative 3, 4 d'alimentation d'appoint sont mal accouplées avec les bornes respectives de la batterie 2 du véhicule, l'électricité négative ou la tension négative de la borne négative de la batterie 2 du véhicule peut être connectée à la pince positive 3 d'alimentation d'appoint et risque de fournir la tension négative à la pince positive 3. A cet instant, le transistor 62 du circuit SS de détection de tension positive ne sera pas excité, car la tension négative sera inférieure à 0, 7 volt. L'amplificateur 66 peut convertir la tension négative en tension positive qui est ensuite fournie à l'entrée 71, non en opposition de phase, du comparateur 70. Le comparateur 70 peut alors fournir une tension positive pour exciter et activer l'amplifcateur 77 de signal et exciter le vibreur 79 ou autre dispositif 79 produisant un signal d'alarrne, qui peut émettre un signal d'alarme sonore ou lumineux afin d'avertir les utilisateurs de ce que les pinces positive et négative 3, 4 d'alimentation d'appoint ont été mal accouplées avec les bornes respectives de la batterie 2 du véhicule. Les utilisateurs peuvent alors o remédier à la situation en accouplant correctement les pinces positive et négative 3, 4 d'alimentation d'appoint avec les bornes respectives de la batterie 2 du véhicule. s REVENDICATION 1. Source d'énergie électrique destinée à être accouplée avec une batterie de véhicule et à fournir de l'électricité à une batterie de véhicule, ladite source d'énergie s électrique caractérisée en ce qu'elle comprend: une première batterie (1), des pinces positive et négative (3, 4) d' alimentation d' appoint couplées avec ladite première batterie (1) pour coupler ladite première batterie (1) avec la batterie (2) du véhicule, et o un moyen pour détecter si, oui ou non, lesdites pinces positive et négative