FR 2833226 A3 20030613 FR 0116004 A 20011210 La présente invention concerne un dispositif de freinage pour roues jockey. Une roue jockey est une petite roue libre pivotante et télescopique, fixée à l'aide d'un collier sur les flèches, ou les timons des remorques et des caravanes, afin d'en faciliter le déplacement manuel. Les petites remorques routières (moins de 750 Kg de PTAC) n'étant pas systématiquement équipées de freins de stationnement, doivent être calées manuellement sous les roues avant désaccouplement avec le véhicule tracteur, notamment sur sol en dévers. Le dispositif selon l'invention, permet de bloquer la roue jockey et d'immobiliser ainsi la remorque. Une roue jockey est un ensemble de deux tubes ronds coulissants et pivotants l'un dans l'autre, et d'une roue libre fixée à la base du tube intérieur. Le dispositif selon l'invention, consiste à placer à demeure une butée à la base du tube extérieur, pour que la périphérie de la roue libre, vienne en appui contre celle-ci lors de la montée du tube intérieur. La butée peut-être : soit une partie intégrante de la roue jockey, soit un accessoire adaptable, se fixant à l'aide d'un collier ou autre. Ce dispositif de freinage selon l'invention, a la forme d'une grande rondelle en partie évidée, entourant partiellement la base du tube extérieur de la roue jockey ce qui permet à la roue libre : soit de s'insérer dans l'espace évidé, et donc de remonter plus haut lorsque la roue jockey est en position route, soit de venir se bloquer sur la partie pleine et d'empêcher ainsi sa rotation. Les dessins annexés illustrent l'invention. La figure 1 représente un dispositif de freinage vu de dessus La figure 2 représente un dispositif de freinage vu de profil, avec la roue libre en butée. En référence à ces dessins, le dispositif comporte une grande rondelle (1) en partie évidée (2) sur laquelle est fixé un collier de serrage (3) destiné à positionner le dispositif sur le tube extérieur d'une roue jockey. Le fonctionnement de la roue jockey équipée du dispositif de freinage est le suivant : dans un premier temps, l'ensemble de la roue jockey est maintenu en position haute, le long de la flèche ou du timon par un collier de serrage c'est la position route . En position stationnement, avant désaccouplement de la remorque du véhicule tracteur, la roue jockey est descendue en desserrant le collier. Après resserrage du collier, et en agissant sur une manivelle, le tube intérieur (5), par l'intermédiaire d'une tige filetée, sort du tube extérieur (4) et libère ainsi la roue (6) qui se trouvait dans l'espace évidé (2) du dispositif de frein de roue. Après une rotation du tube intérieur (5) et de la roue libre (6) celle-ci se positionne sous la partie pleine du dispositif de freinage (6) contre laquelle, elle vient se bloquer après la remontée du tube intérieur (5) de la roue jockey. Le dispositif selon l'invention peut-être de différents diamètres pour s'adapter à tous types de roues jockey. La fabrication du dispositif peut-être réalisée avec différents matériaux : acier, matière plastique, alliage etc. REVENDICATIONS 1) Dispositif de freinage pour roue jockey caractérisé en ce qu'une butée fixée à demeure à la base d'un tube (4) bloque la rotation d'une roue libre (6) par appuie contre sa périphérie. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la butée peut- être une partie intégrante de la roue jockey. 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la butée peut être un accessoire adaptable à l'aide d'un collier (3). 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la butée a la forme d'une grande rondelle (1) en partie évidée (2) pour permettre le passage d'une petite roue (6).