FR 2828470 A3 20030214 FR 0110763 A 20010813 Frein de poussette à fonction de support La présente invention concerne un frein de poussette (voiture d'enfant), et en particulier, un frein qui peut coopérer avec les roues arrière d'une poussette pour maintenir celle-ci en position verticale lorsqu'elle est repliée pour prendre moins de place. La plupart des poussettes sont conçues pour pouvoir être repliées de façon à prendre moins de place et pouvoir ainsi être plus facilement rangées quand on ne s'en sert pas. Mais chez certaines poussettes, quand elles sont repliées, leurs roues avant sont placées plus haut que leurs roues arrière. De ce fait, elles ne peuvent pas tenir debout, et l'utilisateur est donc obligé de les poser par terre, ce qui fait que ces poussettes, même repliées, prennent beaucoup de place. Chez d'autres poussettes, quand elles sont repliées, leurs roues avant se trouvent au même niveau que leurs roues arrière, et elles peuvent donc tenir debout sur le sol. Mais comme elles reposent sur leurs roues, elles peuvent bouger, ce qui n'est pas souhaitable. Le but de cette invention est donc de proposer une poussette dotée d'un moyen qui puisse coopérer avec les roues de la poussette pour maintenir celle-ci en position verticale lorsqu'elle est repliée pour prendre moins de place, et empêcher la poussette de bouger. Le frein à fonction de support de la présente invention comporte un corps principal, un barreau engageable et une pédale de commande. Le corps principal pivote par rapport à un élément de liaison placé à l'extrémité inférieure d'une barre de support de roue arrière. Le barreau engageable est disposé au niveau de la partie inférieure du corps principal. En outre, la pédale de commande est reliée au bord supérieur du corps principal, donc de l'autre côté de celui-ci par rapport au barreau engageable. On appuie sur la pédale de commande pour faire pivoter le corps principal et le faire passer de la position de verrouillage, dans laquelle les saillies latérales de positionnement de l'élément de liaison s'engagent dans de premiers trous du corps principal, à la position de déverrouillage, dans laquelle ces saillies de positionnement s'engagent dans de seconds trous et le barreau engageable est maintenu à l'écart des espaces d'engagement de la roue arrière. Quand la poussette est repliée et le frein mis en position de verrouillage, la poussette peut tenir debout, dressée à la verticale, sur les roues arrière et le frein, et rester stable dans cette position. On comprendra mieux la présente invention en se reportant aux dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue partielle éclatée, en perspective, d'une poussette dotée d'un frein à fonction de support conforme à l'invention ; - la figure 2 est une vue de côté d'un frein à fonction de support conforme à l'invention et des parties de poussette concernées ; - la figure 3 est une vue de côté d'une poussette dotée d'un frein à fonction de support conforme à l'invention, repliée et mise debout ; - et la figure 4 est une vue de côté d'un frein à fonction de support conforme à l'invention et des parties de poussette concernées. Si l'on se reporte à la figure 1, on y voit un frein 4 de poussette à fonction de support, conforme à l'invention, qui comporte un corps principal possédant deux parois latérales parallèles (sans référence), une pédale de commande 43 reliée aux bords supérieurs de ces deux parois latérales, et un barreau engageable 42 fixé aux parties inférieures de ces parois latérales. Les parois latérales du corps principal s'élargissent vers leurs extrémités supérieures, et chacune d'elles est percée d'un premier trou 41 et d'un second trou 45 ; les deux premiers trous 41 sont alignés, de même que les deux seconds trous 45. Une barre 1 de support de roue arrière de poussette est munie, à son extrémité inférieure, d'un élément de liaison 2, lequel comporte un support d'axe 21, un axe 23 qui passe dans le support d'axe 21, un trou traversant 25, et deux saillies de positionnement 22, une sur chaque côté de l'élément de liaison 2. Une poussette comporte deux roues arrière 3, chacune étant fixée à une extrémité de l'axe 23 et reliée à un élément de liaison 2 de manière à pouvoir tourner. Chaque roue comporte des lames 32, disposées radialement autour du trou central. Chaque paire de lames 32 adjacentes définit un espace d'engagement 31 entre ces deux lames. Ces lames 32 font saillie sur les côtés internes des roues 3. On peut faire pivoter le frein 4 par rapport à l'élément de liaison 2, grâce à un barreau pivot 44 qui passe dans le trou 25 et traverse donc les parois latérales de l'élément de liaison. On peut ainsi faire pivoter le frein 4 pour le faire passer de sa position de repos ou de déverrouillage, dans laquelle les saillies de positionnement 25 de l'élément de liaison 2 sont engagées chacune dans le second trou 45 correspondant, à sa position de service ou de verrouillage, dans laquelle les saillies de positionnement 25 sont engagées chacune dans le premier trou 41 correspondant. Quand le frein 4 est en position de repos, le barreau engageable 42 est maintenu à l'écart des espaces d'engagement 31 et n'empêche donc pas la roue de tourner, comme le montre la figure 2. Pour déplacer le barreau engageable 42 et l'engager dans l'un des espaces d'engagement 31, on appuie sur la pédale de commande 43, et c'est ainsi que l'on peut empêcher la poussette de rouler. Si l'on replie la poussette et si l'on appuie sur la pédale de commande 43 pour mettre le frein 4 en position de service ou de verrouillage, le barreau engageable 42 s'engage dans les espaces d'engagement 31 et empêche ainsi les roues 3 de tourner, comme le montrent les figures 3 et 4. Si l'on se reporte à la figure 3, on voit que quand la poussette est repliée pour être rangée, ses roues avant se trouvent plus haut que ses roues arrière, mais le frein 4 en position de verrouillage empêche les roues arrière de tourner et permet en outre à la poussette de tenir debout sur ses roues arrière et de rester stable dans cette position. D'après ce qui précède, on reconnaîtra que le frein de poussette de la présente invention peut servir à la fois de frein et de support permettant à une poussette repliée de rester stable en position dressée à la verticale. REVENDICATION Frein (4) de poussette à fonction de support, caractérisé en ce qu'il comporte : - un corps principal qui pivote par rapport à un élément de liaison (2) placé à l'extrémité inférieure d'une barre (1) de support de roue arrière et qui comporte deux parois latérales percées chacune d'un premier trou (41) et d'un second trou (45) ; - un barreau engageable (42), fixé aux parties inférieures des parois latérales du corps principal ; - et une pédale de commande (43), reliée aux bords supérieurs des parois latérales du corps principal ; dans lequel on appuie sur la pédale de commande pour faire pivoter le frein (4) et le faire passer de sa position de repos ou de déverrouillage, dans laquelle les saillies de positionnement (25) de l'élément de liaison (2) sont engagées dans les seconds trous (45) et le barreau engageable (42) est maintenu à l'écart des espaces d'engagement (31) des roues arrière qui sont reliées audit élément de liaison de manière à pouvoir tourner, à sa position de service ou de verrouillage, dans laquelle les saillies de positionnement (25) sont engagées dans les premiers trous (41) et le barreau engageable (42) est engagé dans les espaces d'engagement (31) et empêche les roues arrière de tourner ; et le frein (4) en position de verrouillage permettant à la poussette, lorsqu'elle est repliée, de tenir debout sur ses roues arrière et sur le frein.