FR 2824803 A1 20021122 FR 0106538 A 20010517 interne du tuyau de manière à éviter les écrasements du tuyau. - - DESCRIPTION La présente invention concerne un dispositif pour transformer la force musculaire exercée par les jambes de l'utilisateur (cycliste) afin de faire avancer un véhicule (bicyclette ou autre machine terrestre, aquatique ou aérienne). 1e o procédé habituel est un péJalier constitué de deux manivelles tournant autour d'un axe, entraînant un pignon à chaîne. Ce qui oblige une course " morte " de remontées circulaires, et de méme importance que la course de " travail ". s Le dispositif selon I' invention permet de réduire considérablement la course morte de remonter puisque, la biellette se replie sur elle-même, grâce à une articulation en son milieux. La péJale,et, donc le pied de l'utilisateur,décrit une ellipse, o Ce dispositif permet d' augmenter la longueur de la manivelle, (ce qui a pour effet direct, de diminuer I' effort à fournir), puisqu'on limite l'ampleur du mouvement arrière de remonter. Selon le mode de réalisation, l' invention permet de supprimer en totalité le moment des points morts " haut et bas ". En effet le mouvement elliptique de la pédale, permet à celle-ci, d' arriver en position de " travail " avant que la péJale opposée n'ait fini sa phase de " travail ". On so transforme ainsi un inconvénient en un avantage _ 2_ 2824803 certain. Les deux pédales fournissant l' effort en même temps.(Les deux pédales ne sont jamais àl80 ) On appellera " Manivelle " M lamanivelle existante sur une bicyclette normale, réduite en longueur et ayant une articulation à la place de la péJale initiale. On appellera " Bielle " B l'éléments beaucoup plus long, au bout duquel on fixera la pédale P. articulé en son milieu sur la manivelle M et, ayant à o l'autre extrémité,une articulation appelée _illeton " O ", pour fixer le dispositif de translation. On appellerà " Glissière " G. le système qui va commander l'_illeton et inculquer, une trajectoire forcée,à l'extrémité de la Bielle, un mouvement horizontal rectiligne de tranelation. Cette glissière G est fixé rgidement sur la bicyclette. Elle est reliée à l'osilleton de la bielle. Sous l'effet de la rotation normale de la manivelle M, l'oeilleton amorce sa course vers l'arrière (FIG.1) et oblige la péJale a remonter (FIG.2)et à se replier, sur la manivelle, jusqu'à ce qu'elle vienne se superposer sur la bielle. En position horizontale (Fig.3) l'oeilleton est alors en position " maxi arrière " dans la glissière. Puis continuant sa rotation, la manivelle oblige l'oeilleton à revenir vers l' avant (FIG.4),et, ainsi, faire s'éloigner lapédale de l'axe du péJalier, jusqu'à sa postion " avant ",o la péJale se retrouva prête à recommencer une course de travail (FIG.5). _ 3 Pendant la course de travail, l'_illeton O, : dispose encore d'une petite distance dans la glissière G,de manière a pouvoir effectuer sa rotation normale,en avant. La manivelle opposce s subit alors une rotation qui va actionner l'_illeton dans glissière opposoe et, donc, faire fonctionner :: tout le dispositif de re-pliage de la Bielle, en : course morte. : La figure 6,résume les différentes étapes 0 1ntermédiaires iles:positions de la manivelle et de la Bielle, et montre bien le déplacement de remontée elliptique de la pédale I1 y a un dispositif par manivelle, de chaque côté, qui travaillent séparément, mais qui sont, SoUS 1' effet des manivelles,symétriquement opposés. Pour un fonctionnement souple et continu, on peut améliorer le système,en rempla,cant la glissière G par un mécanisme de biellettes,articulées (pantographe),avec de petits roulements a aiguilles aux articulations. Ce dispositif a pour avantage d'offrir un mouvement très " doux " avec une résistance pratiquement nulle. La FIG.7 montre l'_illeton O qui amorce sa, course vers l'arrière \ poussée par la bielle B qui est elle même poussée par 2s la rotation de Ia maniveIle M suivant une trajectoire forcée, horizontale, transmise par un système de biellettes " pantographe " se terminant par un levier en équerre (FIG.8). L'_illeton O est contraint de reculer et oblige la péJale P à se r 2824803 replier sur la manivelle M (FI&.9). Puis continuant sa rotation, la manivelle M oblige l'_illeton O à revenir vers l' avant (FIG.lO). Ce dernier ayant une trajectoire rectiligne inculquce s par le pantographe fait éloigner la péJale P qui remonte jusqu'à sa position de départ, pour une nouvelle course de travail (FIG.ll). La FIG.12 résume les différentes opérations et montre les biellettes en pantographe terminées par un levier en équerre sur o lequel est fixé l'_illeton O et permet de comprendre la trajectoire forcée,horizontale de ce dernier. :: :::: Il faut préciser qu'en " course travail ",lorsque la péJale P amorce sa descente (FIG 13),1'_illeton O continu à avancer de manière a permettre le mouvement de la manivelle M et de la biellette B.(FIG 14). Si on appel A,l'axe autour duquel tourne le : péJalier initial, et donc la manivelle M, suivant un cercle " immuable " et X l' articulation o est fixée la manivelle M, sur la biellette B (FIG 13), on réalisera une cote OZ supérieure à AX (FIG 15) de façon a permettre la rotation, et ainsi,obtenir une course de descente en travail ELLIPTQUE.(FIG18) D'o l'avantage de ne pas faire superposer les 2s points O et A. : - 2824803 De plus,en jouant sur la longueur et l' emplacement des biellettes, on peut faire varier l'ampleur et la courbe de l' ellipse de la pédale. - Ces biellettes pourront être de différentes formes,longueurs et différents matériaux(Aluminium, plastique, nylon, carbone ect... de manière a \ améliorer la résistance ou a diminuer le poids. Le dispositif selon l' invention est particulièrement destiné à réduire l' effort à fournir sur un péJalier, ainsi qu'a améliorer le confort et la position de l'utilisateur. Du fait que l'utilisateur n'est plus contraints à ce mouvement de remontée arrière, on peut concevoir une selle, ou autres sièges, large et confortable, avec même un petit dossier,ce qui augmenterait encore la force appliquée sur les pédales, en procurant un confort optimum. _ 6 REVENDICATIONS --1- Pédalier entraînant un pignon à chane caractérisé en ce qu'il comporte de chaque côté une bielle (B) recevant à:une extrémité une pédale (P) et à l'autre extrémité un _illeton (O). Cette bielle (B) est: dotée en son milieu- d'un axe o (X) dans lequel vient tourner l'extrémité de la manivelle(M). ce qui a pour effet de faire une articulation entre la bielle B et la manivelle M. (FIG 1 A 5) --2- Pédalier selon la revendication -1- caractérisé en ce que l'_illeton (O) se déplace horizontalement en translation dans une glissière (G) fixée rigidement à la bicyclette. Cette translatlon forcée,oblige la bielle (B) à se replier sur la manivelle (M),autour du point X,ce: qui induit une trajectoire elliptique à la pédale ( --3-Pédalier selon la revendication -2 caractérisé en ce que l'_illeton (O), pour induire le déplacement de translation forcé,peut être fixé sur un levier en équerre,placé à l'extrémité de deux biellettes en pantographe, fixées rigidement sur la