FR 2827091 A1 20030110 FR 0108856 A 20010704 des commutateurs, ledit bo^tier de vérification est connectable. Ensemble de stator pour moteur Arrière-plan de l' invention 1. Domaine de l' invention La présente invention concerne les ensembles de stator pour moteur et plus particulièrement les en- sembles de stator possédant un effet de conduction magnétique amélioré, ce qui évite un coin mort de ro- tation et augmente le couple de rotation. 2. Description de la technique apparentée Les figures 11 et 12 des dessins représentent un stator classique comprenant un tube formant axe 91 comportant une plaque polaire supérieure 92, une bo bine 93 et une plaque polaire inférieure 94 montées autour. Des parois 95 font saillie vers l'extérieur à IS partir d'une partie de la périphérie de la plaque po- laire supérieure 92 et s'étendent suivant une direc- tion parallèle à une direction longitudinale de la plaque polaire supérieure 92. D'une manière analogue, des parois 96 font saillie vers l'extérieur à partir d'une partie de la périphérie de la plaque polaire inférieure 94 et s'étendent suivant une direction longitudinale de la plaque polaire inférieure 94. Ainsi, les parois 95 et 96 offrent une aire magnéti- quement conductrice plus grande avec un aimant annu 2s laire permanent sûre un rotor. Toutefois, l'épaisseur en section de chacune des plaques polaires supérieure et inférieure 92 et 94 n'est pas augmentée bien que l'aire d' induction soit augmentée, étant donné que la plaque polaire supérieure 92 et la plaque polaire in férieure 94 sont formoes en pliant des tôles d'acier au silicium d'épaisseurs identiques. Il en résulte que l'effet de conduction magnétique est médiocre, que le couple de rotation est insuffisant, que la ro- tation est instable et qu'il peut se produire une ro 3s tation floLtante. 2 2827091 Résumé de l' invention Le but principal de la présente invention est de fournir un ensemble de stator qui possède un effet de conduction magnétique amélioré afin d' augmenter ainsi le couple de rotation. Un autre but de la présente invention est de fournir un ensemble de stator sans coin mort de rota tion, ce qui permet un démarrage aisé du rotor. L'ensemble de stator conforme à la présente in vention comprend des plaques polaires ou tôles d'acier au silicium supérieure et inférieure compor tant chacune plusieurs pôles radiaux. Chaque pôle ra dial présente une face polaire magnétique s'étendant suivant une direction parallèle à une direction lon gitudinale. Les faces polaires magnétiques de chaque plaque polaire supérieure, de chaque plaque polaire inférieure ou de chaque tôle d'acier au silicium peu vent avoir la même longueur ou des longueurs diffé rentes. En variante, les faces polaires magnétiques peuvent se chevaucher les unes les autres ou ne pas se chevaucher les unes les autres. La face polaire magnétique d' ensemble formoe par les faces polaires magnétiques peut être agencée de façon à représenter une structure de forme étagée ou un côté incliné. D'autres Luts, avantages particuliers et parti cularités nouvelles de l' invention ressortiront mieux de la description détaillée et des modes préférables de réalisation qui suivent, lorsqu'ils sont pris en liaison avec les dessins annexés. Description succincte des dessins La figure 1 est une vue en perepective, éclatée, d'un premier mode de réalisation d'un ensemble de stator conforme à la présente invention. La figure 2 est une vue en coupe longitudinale 3s du stator de positionnement de la figure 1. 3 2827091 La figure 3 est une vue en perspective, éclatée, d'un deuxième mode de réalisation de l'ensemble de stator conforme à la présente invention. La figure 4 est une vue en coupe longitudinale du stator de positionnement de la figure 3. La figure 5 est une vue en perspective, éclatée, d'un troisième mode de réalisation de l'ensemble de stator conforme à la présente invention. la figure 6 est une vue en coupe longitudinale lO de l'ensemble de stator de la figure 5. La figure 7 est une vue en coupe par la ligne 7 7 de la figure 6. La figure 8 est une vue en perepective d'un qua trième mode de réalisation de l'ensemble de stator conforme à la présente invention. La figure 9 est une vue de côté du stator de la figure 8. La figure 1O est une vue de dessus du stator de la figure 8. La figure 11 est une vue en perspective, écla tée, d'un stator classique. La figure 12 est une vue en coupe du stator classique de la figure 11. Description détaillée des modes préférés de ré 2s alisation Des modes préférés de réalisation conformes à la présente invention vont maintenant étre décrits en regard des dessins annexés. Si on se reporte aux figures 1 et 2, un premier mode de réalisation -d'un ensemble de stator conforme à la présente invention comprend d'une manière géné rale une bobine 10, un ensemble de plaques polaires supérieur 11 et un ensemble de plaques polaires infé rieur 12. 4 2827091 La bobine 10 peut être n'importe quelle bobine classique pour tous types de ventilateurs de dissipa- tion de chaleur et moteurs sans collecteur CC (à cou- rant continu). La bobine 10 comporte un enroulement axial 101 enroulé autour d'elle et un trou central 102 que traverse un tube formant axe 203 servant au montage des ensembles de plaques polaires supérieur et inférieur 11 et 12. L'ensemble de plaques polaires supérieur 11 com lO prend au moins deux plaques polaires supérieures 110 qui sont empilées l'une au-dessus de l'autre. Chaque plaque polaire supérieure 110 comporte un trou 111 que traverse le tube formant axe 103. Les plaques po- laires supérieures 110 sont ainsi montées d'un côté de la bobine 10. Chaque plaque polaire supérieure 110 comporte en outre plusieurs pôles radiaux 112. Chaque pôle radial 112 présente une face polaire magnétique 113 s'étendant suivant une direction parallèle à une direction longitudinale de la plaque polaire supé rieure 110. La largeur de la face polaire magnétique 113 est inférieure à celle du pôle radial 112. Les faces polaires magnétiques 113 situées sur les pôles radiaux 112 alignés ont des longueurs différentes et ne se chevauchent par l'une l'autre, comme le montre la figure 2. La face polaire magnétique supérieure d' ensemble 114 de l'ensemble de plaques polaires su- périeur 11 a une base de forme étagée, comme le mon- tre mieux la figure 2. D'une manière analogue, l'ensemble de plaques polaires inférieures 12 comprend au moins deux pla- ques polaires inférieures 120 qui sont empiléss l'une au-dessus de l'autre. Chaque plaque polaire infé rieure 120 comporte un trou 121 que traverse le tube formant axe 103. Les plaques polaires inférieures 120 sont ainsi montées de l'autre côté de la bobine 10. 2827091 Chaque plaque polaire inférieure 120 comporte en ou tre plusieurs pôles radiaux 122. Chaque pôle radial 122 présente une face polaire magnétique 123 s'étendant suivant une direction parallèle à une di rection longitudinale de la plaque polaire inférieure 120. La largeur de la face polaire magnétique 123 est inférieure à celle du pôle radial 122. Les faces po laires magnétiques 123 situses sur les pôles radiaux alignés ont des longueurs différentes et ne se che vauchent par l'une l'autre. La face polaire magnéti que inférieure d'ensemble 124 de l'ensemble de pla ques polaires inférieures 12 présente un côté supé rieur de forme étagée. Si on se reporte à la figure 2, dans l' assemblage, l' ensemble de plaques polaires supé rieur 11 et l' ensemble de plaques polaires inférieur 12 sont montés respectivement du côté supérieur et du côté inférieur de la bobine 10 au moyen du tube for mant axe 103 qui traverse le trou central 102 de la bobine 10. Le tube formant axe 103 et les ensembles de plaques polaires supérieur et inférieur 11 et 12 forment un trajet de conduction magnétique. Etant donné que l'ensemble de plaques polaires supérieur 11 et l'ensemble de plaques polaires inférieur 12 com prennent chacun plusieurs plaques polaires empilées, un flux plus grand est obtenu entre les ensembles de plaques polaires supérieur et inférieur 11 et 12 et le tube formant axe 103. Les ensembles de plaques po laires supérieur et inférieur 11 et 12 et l'aimant permanent du rotor possèdent une aire d' induction plus grande, de sorte que le rotor possède un couple de rotation plus grand. En outre, étant donné que la base de la face polaire magnétique supérieure d' ensemble 114 et le côté supérieur de la façon po 3s laire magnétique inférieure d'ensemble 124 sont de 6 2827o91 forme étagée du fait de longueurs différentes dans les faces polaires magnétiques 113 et 123, la face polaire supérieure d'ensemble 114 de l'ensemble de plaques polaires supérieur 11 et la face polaire in férieure d'ensemble 124 de l'ensemble de plaques po laires inférieur 12 forment un flux inégal et présen tent ainsi une induction irréqulière avec l'aimant permanent du rotor. Ainsi, le rotor ne présente pas de coin mort de rotation et il est possible de com mencer à faire tourner le rotor aisément lorsque l'aimant annulaire permanents du rotor présente une induction avec les ensembles de plaques polaires su périeur et inférieur 11 et 12. La figure 3 représente un deuxième mode de ré alisation de l'ensemble de stator conforme à la pré sente invention, l'ensemble de stator comprenant une bobine 20, un ensemble de plaques polaires supérieur 21 et un ensemble de plaques polaires inférieur 22. La bobine 20 peut être n'importe quelle bobine classique pour tous types de ventilateurs de dissipa tion de chaleur et moteurs sans collecteur CC (à cou rant continu). La bobine 20 comporte un enroulement 201 enroulé autour d'elle et un trou central 202 que traverse un tube formant axe 203 servant au montage 2s des ensembles de plaques polaires supérieur et infé rieur 21 et 22. Dans ce mode de réalisation! l'ensemble de pla ques polaires supérieur 21 comprend trois plaques po laires supérieures 110 qui sont empilées l'une au dessus de l'autre. Chaque plaque polaire supérieure 210 comporte un trou 211 que traverse le tube formant axe 203. Les plaques polaires supérieures 210 sont ainsi montées d'un côté de la bobine 20. Chaque pla que polaire supérieure 210 comporte en outre plu 3s sieurs pôles radiaux 212. Chaque pôle radial 212 pré 7 2827091 sente une face polaire magnétique 213 s'étendant sui vant une direction parallèle à une direction longitu dinale de la plaque polaire supérieure 210. La lar geur de la face polaire magnétique 213 est inférieure à celle du pôle radial 212. Les faces polaires magné tiques 213 situces sur les pôles radiaux 212 alignés sont disposées côte à côte (c'est-à-dire en ne se chevauchant pas l'une de l'autre), comme le montre la figure 4. La base de chacune des faces polaires ma gnétiques 213 situéss sur les plaques polaires supé rieures 210 est inclinée. Les bases des faces polai res magnétiques 213 situées sur les pôles radiaux 212 alignés peuvent être agencoes de façon que la face polaire magnétique supérieure d'ensemble 214 de l'ensemble de pôles supérieur 21 présente une base inclinée, comme le montre mieux la figure 4. Plus précisément, les longueurs des faces polaires magné tiques 213 augmentent ou diminuent d'une manière pro gressive. D'une manière analogue, l'ensemble de plaques polaires inférieur 22 comprend trois plaques polaires inférieures 210 qui sont empilées l'une au-dessus de l'autre. Chaque plaque polaire inférieure 220 com porte un trou 221 que traverse le tube formant axe 203. Les plaques polaires inférieures 210 sont ainsi montées de l'autre côté de la bobine 20. Chaque pla que polaire inférieure 220 comporte en outre plu sieurs pôles radiaux 222. Chaque pôle radial 222 pré sente une face polaire magnétique 223 s'étendant sui vant une direction parallèle à une direction longitu dinale de la plaque polaire inférieure 220. La lar geur de la face polaire magnétique 223 est inférieure à celle du pôle radial 222. Les faces polaires magné tiques 223 situces sur les pôles radiaux 222 alignés 3s sont disposées côte à côte (c'est-à-dire en ne se 8 2827o91 chevauchant pas l'une de l'autre). Le côté supérieur de chacune des faces polaires magnétiques 223 situées sur les plaques polaires inférieures 220 est incliné. Les côtés supérieurs des faces polaires magnétiques s 223 situées sur les pôles radiaux 222 alignés peuvent être agencés de façon que la face polaire magnétique inférieure d' ensemble 224 de l' ensemble de pôles su- périeur 22 présente un côté supérieur incliné (voir figure 4). Plus précisément, les longueurs des faces polaires magnétiques 223 augmentent ou diminuent d'une manière progressive. Si on se reporte à la figure 4, dans l'assemblage, l' ensemble de plaques polaires supé- rieur 21 et l' ensemble de plaques polaires inférieur 22 sont montés respectivement du côté supérieur et du côté inférieur de la bobine 20 au moyen du tube for- mant axe 203 qui traverse le trou central 202 de la bobine 20. Le tube formant axe 203 et les ensembles de plaques polaires supérieur et inférieur 21 et 22 forment un trajet de conduction magnétique. Etant donné que l' ensemble de plaques polaires supérieur 21 et l' ensemble de plaques polaires inférieur 22 com- prennent chacun plusieurs plaques polaires 210, 220 empilées, un flux plus grand est obtenu entre les en 2s sembles de plaques polaires supérieur et inférieur 21 et 22 et le tube formant axe 203. Les ensembles de plaques polaires supérieur et inférieur 21 et 22 et l'aimant permanent du rotor présentent une aire d' induction plus grande, de sorte que le rotor pos sède un couple de rotation plus grand. En outre, étant donné que les bases des faces polaires magnéti- ques supérieures d'ensemble 214 et les côtés supé- rieurs des faces polaires magnétiques inférieures d'ensemble 224 sont inclinés, les faces polaires su 3s périeures d'ensemble 214 de l'ensemble de plaques po 9 2827091 laires supérieur 21 et les faces polaires inférieures d'ensemble 224 de l'ensemble de plaques polaires in férieur 22 forment un flux inégal et présentent ainsi une induction irréqulière avec l'aimant permanent du rotor. Ainsi, le rotor ne présente pas de coin mort de rotation et il est possible de commencer à faire tourner le rotor aisément lorsque l'aimant annulaire permanent du rotor présente une induction avec les ensembles de plaques polaires supérieur et inférieur 21 et 22. La figure 5 représente un troisième mode de ré alisation de l'ensemble de stator conforme à la pré sente invention, l'ensemble de stator comprenant une bobine 30, un ensemble de plaques polaires supérieur 31 et un ensemble de plaques polaires inférieur 32. La bobine 30 peut être n'importe quelle bobine classique de tous types de ventilateurs de dissipa tion de chaleur et moteurs sans collecteur CC (à cou rant continu). La bobine 30 comporte un enroulement axial 301 enroulé autour d'elle et un trou central 302 que traverse un tube formant axe 303 servant au montage des ensembles de plaques polaires supérieur et inférieur 31 et 32. L'ensemble de plaques polaires supérieur 31 com prend au moins deux plaques polaires supérieures 310 qui sont empilées l'une au-dessus de l'autre. Chaque plaque polaire supérieure 310 comporte un trou 311 que traverse le tube formant axe 303. Les plaques po laires supérieures 310 sont ainsi montées d'un côté de la bobine 30. Chaque plaque polaire supérieure 310 comporte en outre plusieurs pôles radiaux 312. Chaque pôle radial 312 présente une face polaire magnétique 313 s'étendant suivant une direction parallèle à une direction longitudinale de la plaque polaire supé rieure 310. La largeur de la face polaire magnétique 2827091 313 est inférieure à celle du pôle radial 312. Les faces polaires magnétiques 313 situées sur les pôles radiaux 312 alignés se chevauchent l'une l'autre, comme le montre la figure 6. Les faces polaires ma gnétiques 313 des pôles radiaux 312 alignés des pla ques polaires supérieures 310 peuvent avoir la même longueur ou des longueurs différentes ou présenter une base inclinée. Les bases des faces polaires ma gnétiques 313 des pôles radiaux 312 alignés peuvent être agencces de façon à former une base de forme étagée ou inclince pour la face polaire magnétique supérieure d'ensemble 314. En variante, la surface de la face polaire magnétique supérieure d'ensemble 314 peut être de forme étagée. D'une manière analogue, l'ensemble de plaques polaires inférieur 31 comprend au moins deux plaques polaires inférieures 320 qui sont empilées l'une au dessus de l'autre. Chaque plaque polaire inférieure 320 comporte un trou 321 que traverse le tube formant axe 303. Les plaques polaires inférieures 320 sont ainsi montées de l'autre côté de la bobine 30. Chaque plaque polaire inférieure 310 comporte en outre plu sieurs pôles radiaux 322. Chaque pôle radial 322 pré sente une face polaire magnétique 323 s'étendant sui 2s vant une direction parallèle à une direction longitu dinale de la plaque polaire inférieure 310. La lar geur de la face polaire magnétique 323 est inférieure à celle du pôle radial 322. Les faces polaires magné tiques 323 situées sur les pôles radiaux 322 alignés se chevauchent l'une l'autre. Les faces polaires ma gnétiques 323 des pôles radiaux 322 alignés des pla ques polaires inférieures 320 peuvent avoir la même longueur ou des longueurs différentes ou présenter un côté supérieur incliné. Les côtés supérieurs des fa ces polaires magnétiques 323 peuvent être agencés de 1 1 2827091 façon à former un côté supérieur de forme étagée ou incliné pour la face polaire magnétique supérieure d' ensemble 324. En variante, la surface de la face polaire magnétique supérieure d'ensemble 324 peut s être de forme étagée. Si on se reporte aux figures 6 et 7, dans l'assemblage, l' ensemble de plaques polaires supé rieur 31 et l'ensemble de plaques polaires inférieur 32 sont montés respectivement du côté supérieur et du côté inférieur de la bobine au moyen du tube formant axe 303 qui traverse le trou central 302 de la bobine 30. Le tube formant axe 303 et les ensembles de pla ques polaires supérieur et inférieur 31 et 32 forment un trajet de conduction magnétique. Etant donné que l'ensemble de plaques polaires supérieur 31 et l' ensemble de plaques polaires inférieur 32 compren nent chacun plusieurs plaques polaires 310, 320 empi lées, un flux plus grand est obtenu entre les ensem bles de plaques polaires supérieur et inférieur 31 et 32 et le tube formant axe 303. Les ensembles de pla ques polaires supérieur et inférieur 31 et 32 et l'aimant permanent du rotor présentent une aire d' induction plus grande, de sorte que le rotor pos sède un couple de rotation plus grand. En outre, étant donné que les faces polaires magnétiques 313, 323 se chevauchent l'une l'autre ou que les faces po laires magnétiques 313 et 323 des plaques polaires supérieures et inférieures 310 et 320 ont la même longueur ou des longueur différente ou présentent une base ou un côté supérieur incliné, la face polaire supérieure 314 de l'ensemble de plaques polaires su périeur 31 et la face polaire inférieure 324 de l' ensemble de plaques polaires inférieur 32 forment un flux inégal et présentent ainsi une induction ir réqulière avec l'aimant permanent du rotor. Ainsi, le 12 2827091 rotor ne présente pas de coin mort de rotation èt il est possible de commencer à faire tourner le rotor aisément lorsque l'aimant annulaire permanent du ro- tor présente une induction avec les ensembles de pla s ques polaires supérieur et inférieur 31 et 32. La figure 8 représente un quatrième mode de ré- alisation de l' ensemble de stator conforme à la pré- sente invention qui est du type à enroulement radial. L'ensemble de stator 4 comprend plusieurs tôles en acier au silicTum 40 empilées qui présentent un trou central 41 commun que traverse un tube formant axe (non représenté). Un axe (non représenté) d'un rotor (non représenté) est reçu d'une manière rotative dans le tube formant axe. Chaque t81e en acier au silicium 40 comporte plusieurs p81es radiaux 42 comportant chacun un enr81ement 43 enroulé autour de lui.. Plu sieurs faces polaires magnétiques 44 font saillie à partir d'une extrémité distale 421 de chaque pôle 42 et s'étendent suivant une direction parallèle à une direction longitudinale du trou central 41. Chaque face polaire magnétique 44 présente une largeur infé- rieure à celle de l'extrémité distale 421 du p81e ra- dial 42 respectif. En outre, les faces polaires ma- gnétiques 44 situses sur chaque p81e radial 42 peu vent se chevaucher l'une l'autre. Les faces polaires magnétiques 44 situées sur chaque pôle radial 42 peu- vent avoir la même longueur ou des longueurs diffé- rentes (voir figure 9). Bien entendu, les faces po- laires magnétiques 44 situées sur chaque p81e radial 42 peuvent être agencées de façon à constituer un c8- -té incliné. Comme représenté aux figures 9 et 1O, dans le présent mode de réalisation dans lequel l' ensemble de stator 4 est constitué de plusieurs tôles d'acier au silicium 40 empilées, l'aire totale des faces polai 13 2827091 res magnétiques 45 peut rester inchangée ou même aug- mentée même si le nombre de tôles d'acier au silicium est réduit. Ainsi, l'ensemble de stator 4 et l'aimant permanent du rotor présentent une aire d' induction plus grande entre eux, conférant ainsi au rotor un couple de rotation plus grand. En outre, étant donné que les faces polaires magnétiques 44 de chaque tôle en acier au silicium 40 peuvent être agencces de façon à se chevaucher l'une l'autre ou à avoir des longueurs différentes ou être agencces de façon à constituer un côté incliné, la face polaire magnétique d'ensemble 45 de 1'ensemble de stator 4 peut former un flux inégal et présenter une induction irréqulière avec l'aimant permanent du rotor. Ainsi, il est possible de démarrer le rotor aisément. Par conséquent, lorsque l'aimant annulaire permanent du rotor présente une induction avec le stator, le rotor peut être démarré et ainsi tourner aisément. Conformément à la description ci-dessus, un en- semble de stator conforme à la présente invention d'un type à enroulement axial comprend un ensemble de plaques polaires supérieur constitué de plusieurs plaques polaires supérieures, un ensemble de plaques polaires inférieur constituée de plusieurs plaques polaires inférieures et une bobine. Un trajet plus grand de conduction magnétique est assuré entre les ensembles de plaques polaires supérieur et inférieur et la bobine. En outre, l'aire des faces polaires ma- gnétiques des ensembles de plaques polaires supérieur et inférieur est augmentée de façon à conférer au ro- tor un couple de rotation plus grand. En outre, les faces polaires magnétiques des ensembles de plaques polaires supérieur et inférieur peuvent se chevau- chent l'une l'autre ou avoir la même longueur ou des longueurs différentes ou être agencces de façon à 14 2827091 constituer un côté incliné, les faces polaires magné- tiques des ensemble de plaques polaires supérieur et inférieur forment un flux inégal et présentent une induction irréqulière avec l'aimant permanent du ro s tor. Ainsi, il est possible de démarrer le rotor ai- sément. Par conséquent, lorsque l'aimant annulaire permanent du rotor présente une induction avec le stator, le rotor peut être démarré et tourner ainsi aisément. Un ensemble de stator conforme à la présente in vention d'un type à enroulement radial comprend plu sieurs tôles en acier au silicium empiléss. L'aire totale des faces polaires magnétiques peut rester in changée ou même augmentée même si le nombre des tôles en acier au silicium est réduit. Ainsi, le stator et l'aimant permanent du rotor présentent une aire d' induction plus grande entre eux, conférant ainsi au rotor un couple de rotation plus grand. En outre, les faces polaires magnétiques de chaque tôle en acier au silicium peuvent se chevaucher l'une l'autre ou avoir la même longueur ou des longueurs différentes ou être agencces de facon à constituer un côté incliné, les faces polaires magnétiques d'ensemble du stator for ment un flux inégal et possadent une induction irré gulière avec l'aimant permanent du rotor. Ainsi, il est possible de démarrer le rotor aisément. Par conséquent, lorsque l'aimant annulaire permanent du rotor présente une induction avec le stator, le rotor peut être démarré et ainsi tourner aisément. Bien que l' invention ait est exposée en liaison avec ses modes préférés de réalisation tels que pré séntés ci-dessus, on doit comprendre que de nombreu ses autres modifications et variantes possibles peu vent être apportées sans sortir du cadre de 3s l' invention. On considère donc que les revendications 2827091 annexées englobent de belles modifications et varian- tes qui entrent dans le cadre précis de l' invention. 16 2827091 REVENDI CATIONS 1. Ensemble de stator pour moteur, caractérisé en ce qu'il comprend: - une bobine (10) comportant un enroulement (101) enroulé autour d'elle, la bobine (10) présen- tant en outre un côté supérieur et un côté inférieur, - un ensemble de plaques polaires supérieur (11) comprenant au moins deux plaques polaires supérieures (110) empilées sur le côté supérieur de la bobine (10), chacune de ces plaques polaires supérieures (110) comportant plusieurs pôles radiaux (112), une face polaire magnétique (113) faisant saillie à par- tir de chacun desdits pôles radiaux (112) de chaque plaque polaire supérieure (110) et s'étendant suivant une direction parallèle à une direction longitudinale de la plaque polaire supérieure (110), les faces po- laires magnétiques (113) de chacune desdites plaques polaires supérieures (110) formant une face polaire magnétique supérieure d'ensemble (114) de l'ensemble de plaques polaires supérieur (11), et - un ensemble de plaques polaires inférieur (12) comprenant au moins deux plaques polaires inférieures (120) empilées sur le côté inférieur de la bobine (10), chacune desdites plaques polaires (120) compor tant plusieurs pôles radiaux (122), une face polaire magnétique (123) faisant saillie à partir de chacun desdits pôles radiaux (122) de chaque plaque polaire inférieure (122) et s'étendant suivant une direction parallèle à une direction longitudinale de la plaque polaire inférieure (122), les faces polaires magnéti- ques (123) de chacune desdites plaques polaires infé- rieures (120) formant une face polaire magnétique in- férieure d'ensemble (124) de l'ensemble de plaques polaires inférieures (12). 17 2827091 2. Ensemble de stator pour moteur, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les faces po- laires magnétiques situses respectivement sur l'ensemble de plaques polaires supérieur (11) et l' ensemble de plaques polaires inférieur (12) se che- vauchent l'une l'autre. 3. Ensemble de stator pour moteur, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les faces po- laires magnétiques situées respectivement sur l'en semble de plaques polaires supérieur (11) et l'ensemble de plaques polaires inférieur (12) ne se chevauchent par l'une l'autre. 4. Ensemble de stator pour moteur, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les faces po laires magnétiques (113 et 123) situées respective ment sur l'ensemble de plaques polaires supérieur (11) et l'ensemble de plaques polaires inférieur (12) ont la même longueur. 5. Ensemble de stator pour moteur, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les faces po laires magnétiques (113 et 123) situées respective ment sur l'ensemble de plaques polaires supérieur (11) et l' ensemble de plaques polaires inférieur (12) n'ont pas le même longueur. 6. Ensemble de stator pour moteur, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les faces po laires magnétiques (113 et 123) situces respective ment sur l'ensemble de plaques polaires supérieur (11) et l'ensemble de plaques polaires inférieur (12) ne se chevauchent pas l'une l'autre et sont disposées côte à côte de façon à constituer un côté incliné. 7. Ensemble de stator pour moteur, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que chacune desdi tes faces polaires magnétiques (113 et 123) situces respectivement sur l' ensemble de plaques polaires su 18 2827091 périeur (11) ou l'ensemble de plaques polaires infé- rieur (12) a une largeur plus petite qu'un pôle ra ., dlal assocle. 8. Ensemble de stator pour moteur, caractérisé en ce qu'il comprend au moins deux tôles en acier au silicium (40) empilées, chaque tôle en acier au sili- cium (40) comprenant plusieurs pôles radiaux (42) comportant chacun un enroulement (43) enroulé autour de lui, chaque pôle radial (42) présentant en outre une extrémités distale, une face polaire magnétique (44) faisant saillie à partir de l'extrémité distale (421) dudit pôle radial et s'étendant suivant une di- rection parallèle à une direction longitudinale de la tôle en acier au silicium (40), les faces polaires magnétiques (44) des pôles radiaux (42) des tôles en acier au silicium (40) formant une face polaire ma- gnétique d'ensemble (45) de l'ensemble de stator. 9. Ensemble de stator pour moteur, suivant la revendication 8, caractérisé en ce que les faces po laires magnétiques (44) situées sur chacune desdites tôles en acier au silicium (40) se chevauchent l'une l'autre. 10. Ensemble de stator pour moteur, suivant la revendication 8, caractérisé en ce que les faces po laires magnétiques (44) situées sur chacune desdites tôles en acier au silicium (40) ne se chevauchent pas l'une l'autre. 11. Ensemble de stator pour moteur, suivant la revendication 8, caractérisé en ce qẻ les faces po laires magnétiques (44) situées sur chacune desdites tôles en acier au silicium (40) ont la même longueur. 12. Ensemble de stator pour moteur, suivant la revendication 8, caractérisé en ce que les faces po- laires magnétiques (44) situées sur chacune desdites 19 2827091 tôles en acier au silicium (40) n'ont pas la même longueur. 13. Ensemble de stator pour moteur, suivant la revendication 8, caractérisé en ce que les faces po s laires magnétiques (44) situses sur chacune desdites tôles en acier au silicium (40) ne se chevauchent pas l'une de l'autre et sont disposées côte à côte de fa- çon à constituer un côté incliné. 14. Ensemble de stator pour moteur, suivant la revendication 8, caractérisé en ce que les faces po- laires magnétiques (44) situées sur chacune desdites tôles en acier au silicium (40) ont une largeur plus