FR 2823556 A1 20021018 FR 0105105 A 20010413 o L' invention concerne le domaine technique des foyers de cheminée d'intérieur ou domestiques. L' invention concerne, plus particulièrement, le domaine des inserts de cheminée qui permettent d'assurer la combustion du bois dans une enceinte fermée, S de manière à maîtriser au mieux cette combustion et l'utilisation de la chaleur qui en résulte, tout en préservant la fonction esthétique de la flambée qui reste visible à l'extérieur de l'insert de cheminée. La fonction esthétique est par ailleurs assurée par les matériaux d'habillage de l'insert de chemince. De manière générale, les inserts de cheminée comportent au moins une porte vitrce mobile qui autorise, par son ouverture, le chargement en bois du foyer et, par sa fermeture, l'observation de la flambée par une vitre réfractaire ou vitrocéramique montée sur la porte. I1 existe des inserts de cheminée équipés de portes pivotantes autour d'un axe vertical. Cependant, la tendance actuelle est le développement d' inserts de cheminée équipés de portes coulissantes animées d'un mouvement de translation verticale. Les portes coulissantes ont l'avantage, lorsqu'elles sont en position ouverte, d'être escamotables entre les matériaux d'habillage et l' insert de la cheminée, ce qui permet ainsi de simuler une cheminée à foyer ouvert de type traditionnel. Les portes coulissantes sont généralement montées sur l'insert de chemince à l'aide de moyens de guidage pouvant être réalisés de différentes manières. L'un des problèmes qui peut se poser est celui du montage des portes coulissantes sur l' insert, de manière à assurer leurs mises en mouvement. Un certain nombre de contraintes s'imposent pour obtenir un montage des chemins de guidage de manière sensiblement rectiligne. I1 est généralement prévu de laisser des jeux suffisants entre la porte et les chemins de guidage de façon à compenser la non linéarité de ces derniers. Cependant, l'existence de ces jeux peut être rédhibitoire dans le cas d'une mise en mouvement fréquente de la porte pouvant être à l'origine d'une usure prématurée des chemins de guidage et des pièces mobiles en contact avec ces derniers. Un autre problème souvent rencontré par de tels dispositifs est le grippage des pièces mobiles sur les chemins de guidage. Ce problème est d'autant plus important que l'environnement d'un insert de cheminée est généralement propice aux déformations des matériaux par la chaleur, en particulier des chemins de guidage. En plus, ces grippages peuvent provoquer des grincements indésirables lors la mise en mouvement de la porte. Au delà d'une certaine limite, ce problème de grippage peut aller jusqu'à entraîner le blocage de la porte. L'objet de l'invention vise donc à remédier aux inconvénients précités. L'invention vise ainsi à améliorer le guidage des portes coulissantes qui sont montées sur les inserts de cheminée. La présente invention consiste en un dispositif de guidage d'une porte équipant un insert de cheminée et se déplaçant selon un axe de translation vertical sur au moins un chemin de guidage monté sur l'insert, ladite porte étant munie sur au moins l 'un de ses côtés d'un chariot. Le dispositif de l' invention est caractérisé en ce qu' il comprend: À un premier moyen de guidage, constitué par une bague montée en glissement autour d'un axe de guidage monté sur l'insert, et sur laquelle est 1 S monté en pivotement le chariot, autour d'un axe de pivotement sensiblement perpendiculaire au plan de translation de la porte, et À un deuxième moyen de guidage, constitué par un galet porté par le chariot et coopérant avec le chemin de guidage. La présence de poussières ou de suie dans l'environnement d'un insert de cheminée peut être une autre source de problèmes entraînant le grippage, voir le blocage, de la porte coulissante. En effet, la suie qui se forme quand la chemince est en fonctionnement tend à se déposer et à s'accamuler, en particulier entre les pièces mobiles et les chemins de guidage. Un autre objet de l'invention vise à s'affranchir des inconvénients liés à la présence de poussières ou de suie en proposant une forme de réalisation préLérentielle de l'invention, dans laquelle la bague est pourvue d'un alésage dans lequel est insérée une douille comportant, dans son alésage, des nervures longitudinales coopérant avec l' axe de guidage autour duquel la bague est montée. L' invention porte également sur un insert de chemince comprenant au moins une porte coulissante équipée d'un dispositif de guidage tel que celui décrit précédemment. Diverses autres caractéristiques ressortent de la description faite cidessous en référence aux dessins annexés qui montrent, à titre d'exemples non limitatifs, des formes de réalisation de l' objet de l ' invention. La fig. 1 est une vue en élévation montrant une forme de réalisation d'une porte coulissante montée sur un insert de cheminée conformément à l'invention. La fig. 2 est une vue détaillée de la fig. 1, représentant un moyen de guidage selon l' invention, en l' occurrence une bague montée en glissement sur un chemin de guidage. La Blg. 3 est une coupe transversale selon le plan III-III de la fig. 2. La fig. 4 est une vue détaillée de la fig. 1, représentant un autre moyen de guidage selon l' invention, en l' occurrence un galet en appui sur un chemin de guidage. La fg. 5 est une vue détaillée de la fig. 1, représentant un moyen préférentiel de guidage selon un mode préférentiel de l' invention. La Blg. 6 est une vue de dessus selon la fig. 5. La fig. 1 illustre schématiquement un dispositif de guidage I pour une porte équipant un insert de cheminée II. L'insert de cheminée II est constitué par une structure métallique 1 comprenant un conduit d'évacuation des fumoes 2, un conduit d'apport en air frais, non représenté, ainsi qu'un système d'échangeurs thermiques air-air pour la récupération de la chaleur. Cet insert II comporte, en outre, un foyer fermé par une porte 3 présentant un côté 4 et un autre côté 5, sur laquelle est montée une vitre réfractaire 6. Selon l'exemple illustré, le foyer est dissimulé derrière la porte 3 qui est donc représentée en position fermoe. La porte 3 est destinée à être déplacée en translation verticale entre une position d'ouverture et une position de fermeture du foyer, à l'aide d'un dispositif de guidage I conforme à l'invention. Le dispositif de guidage I comporte au moins un chariot 7 aménagé sur un côté 4 de la porte 3. Comme le montre la fig. 1, le déplacement du chariot 7 peut être amélioré par l'utilisation d'un système à contrepoids comprenant un contrepoids 8 relié au chariot 7 par l'intermédiaire d'un câble de liaison 9 qui est enroulé autour d'une poulie de renvoi 10. Le contrepoids 8 peut coulisser le long d'un guide 11 permettant de guider verticalement le déplacement de ce contrepoids 8, de préférence le long d'un axe parallèle à l'axe de translation de la porte 3. En outre, il peut être avantageux de prévoir, pour le bon fonctionnement du système à contrepoids, des platines anti-déraillement 12 fixces sur la poulie 10 pour le câble de liaison 9, comme cela est représenté sur la fig. 1. Conformément à l'invention, le dispositif de guidage I comporte un premier moyen de guidage III constitué par une bague 13 montée en glissement sur un axe de guidage 14, qui dans l'exemple illustré, s'étend verticalement à l'intérieur d'un profilé latéral 15 fixé sur un côté de l'insert II. L'axe de guidage 14 est supporté à chacune de ces exkémités par des attaches 16 s'étendant à partir du profilé latéral 15 et écartées entre elles d'une mesure suffisante pour autoriser le déplacement de la porte 3 entre ses deux positions extrêmes. De préférence, il est prévu des moyens permettant le calage en rotation de la bague 13 autour de l'axe de guidage 14. Comme illustré à la fig. 3, le calage en rotation de la bague 13 peut être réalisé grâce à un patin 17 fixé solidairement au chariot, coulissant le long d'un profilé 18, ce dernier étant fixé sur l'un des côtés de l'insert II parallèlement à l'axe de guidage 14 et ayant une section droite kansversale en forme de avantageusement fixé sur le profilé latéral l 5. La bague 13 est. en outre, équipée d'un axe de pivotement 19 du chariot 7, s'étendant sensiblement perpendiculairement au plan de kanslation de la porte 3. Le chariot 7 est pourvu d'un prolongement 20 qui s'insère entre les deux branches d'une fourche 21 solidaire de la bague 13. Un axe 22 est emboîté latéralement à travers les deux branches de la fourche 21 et le prolongement 20 du chariot 7, matérialisant ainsi l'axe de pivotement 19 du chariot 7 par rapport à la bague 13. Selon un mode préférentiel de réalisation de l'invention, une douille 23, qui peut être munie d'une fente 24, est insérce dans l'alésage de la bague 13. La douille 23 comporte, dans son alésage, des nervures longitudinales 25 coopérant avec l'axe de guidage 14. Les nervures 25 délimitent entre elles des rainures 26 autorisant le dépôt de poussières ou de suie sans empêcher le glissement de la bague 13 sur l'axe de guidage 14. Le matériau de la douille 23 peut êke choisi de façon à réduire les frottements le long de l'axe de guidage 14, tout en gardant une résistance durable aux contraintes mécaniques auxquelles la bague 13 est soumise. Conformément à l'invention, le dispositif de guidage I comporte un deuxième moyen de guidage IV constitué par un galet 27, fixé sur le chariot 7 et coopérant avec un chemin de guidage 28, permettant de compenser le pivotement du chariot 7 supportant la porte 3 autour de l'axe 19. Dans l'exemple illustré à la fgure l, le galet 27 est en appui sur le chemin de guidage 28, ce qui permet de compenser le pivotement naturel du chariot 7 sous l'effet du poids de la porte 3. Comme le montre la fg. 4, le chemin de guidage 28 peut être préférentiellement une glissière, ayant une section droite transversale en forme de " U ", fixée verticalement sur un côté de l'insert II. Le chemin de guidage 28 peut être avantageusement fixé verticalement sur le proflé latéral 15. La combinaison des deux moyens de guidage III et IV, et en particulier le pivotement du chariot 7 de la porte 3 autour de l'axe 19 permet de compenser les défauts d'alignement entre l'axe de guidage 14 et le chemin de guidage 28, ainsi que toute déformation de ces derniers par la chaleur. Le dispositif de guidage I selon l'invention, permet aussi d'autoriser, lors du montage dudit dispositif, un ajustage avec une précision moindre. Il permet également de déplacer la porte 3 selon un axe de translation vertical sans problème de grippage, ou en minimisant ce dernier. Il permet aussi de réduire, voire d'éliminer, les grincements qui pourraient accompagner le déplacement de la porte 3. Selon un mode de réalisation de l'invention, le premier moyen de guidage III est positionné au dessus du deuxième moyen de guidage IV. En particulier, comme le montre la fig. 1, le prolongement 20 peut être positionné à l'extrémité supérieure du chariot 7 et le galet 27 peut être positionné à l'extrémité inférieure dudit chariot 7. De même, l' axe de guidage 14 peut s' étendre verticalement au-dessus du chemin de guidage 28, par exemple le long de l'emplacement de la porte 3 en position ouverte ou d'escamotage, le chemin de guidage 28 s'étendant, quant à lui, verticalement le long de l'emplacement de la porte 3 en position fermoe. Dans l'exemple illustré à la fg. 1, la bague 13 travaille en traction par rapport à l'axe de guidage 14 alors que le galet 27 travaille en poussée par rapport au chemin de guidage 28. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, le premier moyen de guidage III est positionné au-dessous du deuxième moyen de guidage IV. Dans ce cas, le prolongement 20 peut être positionné à l'extrémité inférieure du chariot 7 et le galet 27 peut être positionné à l'extrémité supérieure dudit chariot. De même, l'axe de guidage 14 peut s'étendre verticalement au-dessous du chemin de guidage 28, par exemple le long de l'emplacement de la porte 3 en position fermée, le chemin de guidage 28 s'étendant, quant à lui, verticalement le long de l'emplacement de la porte 3 en position ouverte ou d'escamotage. Dans ce mode particulier, la bague 13 travaille en poussée par rapport à l'axe de guidage 14 alors que le galet 27 travaille en traction par rapport au chemin de guidage 28. La porte 3 peut avantageusement être escamotable entre des matériaux d'habillage, non représentés, et l' insert II de la cheminée, lesdits matériaux d'habillage recouvrant la surface de l'insert II à l'exception de l'emplacement de la porte 3 lorsqu'elle est en position fermée. Dans ce cas, la position ouverte lO correspond à une position d'escamotage. Selon un mode particulier de l ' invention, le chariot 7 est muni d' une porte 3 montée pivotante par rapport au dit chariot 7, autour d'un axe sensiblement parallèle à l' axe de translation vertical de ladite porte, à l' aide d'attaches articulées 29. L'exemple illustré à la fig. 1 montre deux attaches articulées 29, l'une reliant le chariot 7 à la partie inférieure du côté 4 de la porte 3 et l'autre reliant ledit chariot 7 à la partie supérieure du même côté 4 de ladite porte 3. Ce mode particulier permet soit de faire coulisser la porte 3 le long d'un axe de translation vertical, soit de la faire pivoter autour d'un axe parallèle à ce même axe de translation vertical. Selon un mode prétérentiel de l'invention, le côté opposé 5 de la porte 3, par rapport au côté 4 fixé au chariot 7, est muni d'un troisième moyen de guidage V de façon à maintenir ladite porte 3 dans son plan de translation. L'exemple illustré des fig. 1, 5 et 6 montre que le troisième moyen de guidage V est constitué par un coulisseau 30 coulissant le long d'un profilé 31 dont la section droite transversale est en forme de " C ". Il peut être prévu que le coulisseau 30 soit désolidarisé de la porte 3 grâce à une targette 32 de façon à permettre le pivotement de ladite porte 3 par rapport au chariot 7. Le matériau du coulisseau 30 peut être choisi de manière à réduire les frottements le long du profilé 31, tout en gardant une résistance durable aux contraintes mécaniques auxquelles elle est soumise. REVENDICATIONS 1 - Dispositif de guidage (I) d'une porte (3) équipant un insert de cheminée (II) et se déplaçant selon un axe de translation vertical sur au moins un chemin de guidage (28) monté sur l'insert (II), ladite porte (3) étant munie sur au moins l'un de ses côtés (4) d'un chariot (7), caractérisce en ce qu'il comprend: À un premier moyen de guidage (III), constitué par une bague (13) montée en glissement autour d'un axe de guidage (14) monté sur l'insert (II), et sur laquelle est montée en pivotement le chariot (7), autour d'un axe de pivotement (19) sensiblement perpendiculaire au plan de translation de la porte (3), et À un deuxième moyen de guidage (IV), constitué par un galet (27) porté par le chariot (7) et coopérant avec le chemin de guidage (28). 2 -Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la bague (13) est pourvue d'un alésage dans lequel est insérée une douille (23) comportant, dans son alésage, des nervures longitudinales (25) coopérant avec l'axe de guidage (14). 3 - Dispositif selon l'une quelcouque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens permettant le calage en rotation de la bague (13) autour de l'axe de guidage (14). 4 - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le calage en rotation de la bague (13) est réalisé grâce à un patin (17) fixé solidairement au chariot (7), coulissant le long d'un profilé (18), fixé sur l'un des côtés de l'insert (II) parallèlement à l'axe de guidage (14) et, ayant une section droite transversale en forme de "U ". - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le premier moyen de guidage (III), est positionné au dessus du deuxième moyen de guidage (IV). 6 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le chemin de guidage (28) est une glissière, ayant une section droite transversale en forme de " U ". 7 - Dispositif selon l'une quelcouque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le chariot (7) est relié à un contrepoids (8) par l'intermédiaire d'un câble de liaison (9) enroulé autour d'une poulie de renvoie (10). 8 - Dispositif selon l'une quelcouque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le côté opposé (5) de la porte (3), par rapport à celui muni du chariot (7), est lui même muni d'un troisième moyen de guidage (V). 9 - Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que le troisième moyen de guidage (V) est constitué par un coulisseau (30) coulissant le long d'un profilé (31) dont la section droite transversale est en forme de " C >>. - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le chariot (7) est muni d'une porte (3) montée pivotante par rapport au chariot (7), autour d'un axe sensiblement parallèle à l'axe de translation vertical de ladite porte (3). 11 - Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que le coulisseau (30) est désolidarisé de la porte (3) grâce à une targette (32) de façon à permettre le pivotement de ladite porte (3) par rapport au chariot (7). 12 - Insert de chemince comprenant au moins une porte coulissante équipée d'un