FR 2824853 A1 20021122 FR 0106447 A 20010516 hors service temporaire. STRUCTURE POUR MAISON TRANSPORTABLE, NOTAMMENT POUR LA REALISATION D' HABITATIONS LEGERES DE LOISIRS La présente invention concerne une structure pour la réalisation de maisons transportables, notamment pour des habitations légères de loisirs. Ce secteur des maisons transportables, notamment pour habitations logères de loisirs est en plein essor pour de nombreuses raisons. En effet, le temps de travail allant en diminuant, la demande est forte en loisirs au bord de mer, à la montagne, à la campagne, pour des durées qui sont souvent courtes mais très répétitives. Aussi les utilisateurs souhaitent posséder ou louer des habitations qui offrent un confort tout à fait égal à celui de leur habitation principale mais avec une surface moindre puisque les séjours sont de plus courte durce et pour limiter l'entretien avec une intégration plus poussée des équipements. De plus, cette diminution de surface tend aussi à diminuer les coûts d'achat et/ou de location. Il existe les caravanes habitations dites aussi "mobile-home" qui tentent de répondre à cette demande. Néanmoins, la réponse est imparfaite en ce sens que les caravanes habitations, qu'elles soient équipées pour être tractées ou pour être transportées sur des plateaux de camion, doivent être au gabarit routier. Ceci limite bien entendu la iargeur sauf à utiliser des transports exceptionnels mais on se heurte alors au coûts qui est très élevé. l Dans un "mobile home" les utilisateurs se retrouvent avec des lieux de vie d'une longueur de 8,00 à 10,00 m et d'une largeur au gabarit routier soit 3,00 m maximum. Cette forme rectangulaire, très allongée, ne convient pas pour un aménagement optimisé avec une distribution adaptée des pièces et encore moins pour une esthétique satisfaisante. Bien qu'il s'agisse d'une habitation de loisirs, ce caractère esthétique ne doit pas étre oublié. Un autre paramètre à prendre en compte est ia mobilité. Les résidences secondaires fixes présentent l'inconvénient d'être placces en un lieu déterminé, sans aucune possibilité de transfert. La solution qui consiste à vendre une résidence pour en racheter une autre en un lieu différent est soumise à des contraintes et à des frais beaucoup trop élevés pour que cela soit facile et réqulièrement effectué. De plus, de telles maisons n'ont pas uniquement une vocation d'habitation légère de loisirs mais aussi celle de résidence principale. Les modules permettent en effet, en fonction du nombre et de la disposition de réaliser de véritables maisons. On sait que la mobilité du travail étant, certaines personnes sont amenées à se déplacer pour des raisons professionnelles et la maison transportable peut être une solution adaptée. De même, dans certains cas d'urgence, inondations, tremblements de terre, la reconstruction peut étre très rapide. De telles constructions trouveraient un débouché aussi dans le domaine de l'habitat social avec des prestations d'aménagement intérieur adaptées mais avec une méme structure. Le concept des maisons transportables est donc très recherché et de plus en plus utilisé. Dans ce but, les maisons selon l'invention sont réalisées à partir de modules au gabarit routier nécessairement mais qui sont assemblés de façon simple sur le lieu retenu pour l'implantation de l'habitation. Ces modules permettent de réaliser de véritables maisons. Le problème essentiel de telles réalisations est la structure car il faut assembler les modules mais de façon adaptée pour que la maison, une fois en place et en service, soit de qualité optimale avec l'étanchéité requise, une isolation de qualité équivalente à celle d'une maison traditionnelle et une résistance mécanique conforme aux normes requises. L'objet de l'invention est de proposer une structure qui permet de réaliser des modules dont l'assemblage est aisé, -dont les qualités constructives sont tout à fait satisfaisantes, pouvant pour le moins être utilisées comme habitation logère de loisirs mais aussi comme habitation principale. Cette structure est maintenant décrite en détail selon un mode de réalisation particulier, non limitatif, en regard des dessins annexés sur lesquels les différentes figures représentent: - figure 1: une vue en coupe verticale de deux modules assemblés présentant la structure selon l'invention, selon une première orientation, - figure 2: une vue en coupe verticale d'un module selon une seconde orientation perpendiculaire à la première, - figure 3: une vue en coupe horizontale du module de la figure 2, - figure 4: une vue de détail de l'assemblage des tiges, - figure 5: une variante de liaison avec poutres en bois, et - figure 6, une variante de montage de panneaux particulièrement attractive. Sur la figure 1, on a présenté deux modules 10-1 et 10-2, assemblés selon un plan P. Le module 10-1 est représenté en détail et de fa,con complète et porte toutes les références. Le plancher 12 est réalisé à partir de profilés 14 métalliques. Des profilés 16 d'une première série, du tube creux, sont orientés dans une première direction et des profilés 18, en I du type IPN d'une seconde série sont orientés perpendiculairement à ceux de la première série. La première série de profilés est prévue pour assurer un premier maillage et selon un perfectionnement de l'invention, cette première série de profilés est avantageusement à section rectangulaire en sorte de recevoir les fourches d'un transporteur afin d'en permettre la manutention. r l La seconde série supporte et assure la raideur d'un plancher 20 proprement dit et coopère avec des plots 21 ménagés au sol et de niveau, visibles sur la figure 2 notamment. Le plancher 20 est réalisé de fason connue avec des panneaux 22 rigides isolants surmontés d'un revêtement 24 de sol.;Des panneaux sandwich, à parements métalliques et avec une âme en polystyrène sont particulièrement adaptés. ll est prévu des raidisseurs 25, du type profilés en Q. qui assurent la planéité et la reprise des charges circulantes. Ces raidisseurs reçoivent les panneaux 22 sur les ailes latérales. Le toit 26 est réalisé avec des panneaux 28 rigides isolants, avec des parements, supportant des liteaux 30, eux-mêmes retenant une couverture 32, en l'occurrence des tuiles 34. Ces panneaux, comme représentés en détail dans le grossissement sur la figure 1, sont équipés de fabrication, de nervures qui assurent les reprises de charge, supprimant ainsi les chevrons. Les liteaux 30 sont fixés avantageusement par des vis avec rondelles étanches, disponibles dans le commerce et bien connu par des couvreurs. Une panne 35 fa'^tière supporte les tuiles 36 de fa^'tage de façon connue. Les murs 38 sont composés de panneaux 40 isolants, rigides, juxtaposés avec des parernents intérieurs et extérieurs. Les parements intérieurs sont décoratifs et les parements extérieurs sont adaptés pour résister aux intempéries. Ces derniers peuvent recevoir un bardage, une peinture, un enduit pour ne citer que ces exemples. Dans les angles, il est prévu un module 41 d'angle qui est réalisé à partir de deux parements et dun isolant médian, de la mousse expansée par exemple, mis en forme à 90 avec une réserve sous forme d'un trou 41-1. Il convient dans la structure selon l'invention, de solidariser le plancher 12 avec les murs 38 et le toit 26 et à cet effet, la présente invention prévoit des moyens 42 de liaison. Ces moyens de liaison comprennent un premier profilé 44 coiffant, non nécessaire, mais conférant une meilleure tenue de l'ensemble. Ce premier profilé 44 coiffant est réalisé en U renversé, avec un fond 46 incliné en sorte suivre la pente de toit. Ce profilé recoit le panneau qui est lui à t section droite et permet ainsi d'assurer une barrière à la pénétration d'insectes ou animaux, en assurant une finition de qualité. Pour renforcer cette barrière, il est possibie d'interposer des joints d'étanchéité en rubans, de type compressible. Ce premier profilé est placé sur toute la longueur du mur et assure un parfait alignement des différents panneaux 40 isolants tout en formant une ceinture. En partie inférieure du mur, il est prévu un second profilé 48, constituant également une partie des moyens 42 de liaison. Ce second profilé en forme de marche comprend une aile 50 verticale, orientée vers le bas, une aile 52 horizontale et une aile 54 verticale également mais orientée vers le haut. Le détail de cet agencement est représenté à plus grande échelle sur la figure 4. L'aile verticale 54 orientée vers le haut est lice aux profilés 25 en Q du plancher 12 Le second profilé est complété par un élément 56 raidisseur, en l'occurrence un tube à section carrée. Cet élément raidisseur est solidarisé au second profilé par soudure. Du côté extérieur de l'habitation, le cordon 58 de soudure est continu et étanche tandis que du côté habitation la soudure est un cordon 60 de soudure par points. En variante, il est possible de fixer ces profilés au moyen de vis, à travers des trous ménagés dans les faces concernces du raidisseur et vissant dans des taraudages ménagés à cet effet dans le second profilé. Des tirants 62 complètent les moyens 42 de liaison. Ces tirants sont des tiges filetées dans le mode de réalisation représenté. Ces tirants 62 sont interposés entre le toit 26 et plus particulièrement les plaques 28 isolantes rigides et l'ensemble second profilé/raidisseur. Plus précisément, les tirants traversent le raidisseur 56 et l'aile horizontale 52 et sont fixés par des ensembles 64 rondelle/écrou, comme en partie haute sur le toit. Les rondelles devront être de forme biseautée, en sorte de tenir compte de la pente du toit. Ces tirants assurent la rigidité du pan de mur et simultanément la liaison - - entre le toit et ie plancher à travers ledit mur. Ces tirants sont disposés entre - - 5 les plaques 40 constituant le mur, parallèlement à leur tranche verticale. - Dans les angles, les tirants sont disposés dans les trous 41-1 réservés à -- - cet effet. En fonction des calcuis de résistance des matériaux, le tirant peut être de section supérieure afin d'assurer à l'ensemble la raideur nacessaire. -- Sur la figure 6, on a réalisé une variante de réalisation avec des tirants - - - - - 10 62-1 techniquement plus sophistiqués. Ces tirants sont à section rectangulaire - dans la zone de passage à travers les panneaux 40, formant ainsi une clé 62-2 de blocage de ces panneaux. Cette partie à section rectangulaire vient se loger dans des gorges 62-3 rectangulaires ouvertes usinces dans lesdits panneaux et disposoes en vis à vis. De plus, un joint 62-4, coaxial audit tirant permet d'assurer une étanchéité entre les panneaux vis-à-vis des infiltrations d'eau éventuelles. En parties supérieure et inférieure, les profils 62-5 sont du type tige - - filetée afin d'assurer le vissage d'ensembles 64 rondelle/écrou comme précédemment. On remarque aussi que l'agencement de l'ensemble et notamment la présence du second profilé 48 de ces moyens de liaison présente également par sa forme un intérêt du point de vue écoulement. En effet, il évite toute pénétration d' eau dans l' habitation pour plusieurs raisons d 'ailieurs. La première est la soudure 58 étanche du raidisseur 56 qui forme un premier obstacle. La deuxième est la remontée de l'aile verticale 54 qui constitue un deuxième obstacle. La troisième est due au fait que le plancher 22,24 proprement dit est situé au-dessus du plan de joint des panneaux 40 avec le second profilé. On note enfin que la résistance mécanique de l'ensemble est conférée par la solidarisation de ces moyens 42 de liaison avec le plancher 12 et plus particulièrement avec les profilés 18 de la seconde série de ce plancher 12. La solidarisation est obtenue au plus simple par des soudures 66. Les modules 10-1, 10-2 ainsi réalisés et ayant leur propre tenue mécanique sont ensuite assemblés les uns aux autres. Il est nécessaire de prévoir des moyens 68 de solidarisation des modules. De tels moyens comprennent dans le mode de réalisation préférentiel un point 70 d'attache au droit du plancher et un point 72 d'attache au droit du toit. Le point 70 d'attache au droit du plancher comprend une tige 74 filetée avec des écrous reliant les deux profilés 18 de la seconde série, situés au plus près du pian P d'assemblage. On remarque aussi que si des cloisons 76, partielles ou continues, sont prévus au droit du plan P d'assemblage, ces cloisons comprennent aussi des raidisseurs 56 et des tirants 62 de liaison, agencés de la même façon que précédemment décrit. A cet effet, le second profilé présente la même section sur toute la périphérie du module, que la zone concernée soit intérieure ou extérieure afin de rendre plus industrielle la fabrication. -En toiture, le point 72 d'attache comprend de façon préférentielle une poutre 78 en tôle pliée avec des boulons 80 de serrage. Cette poutre est rapportée sur chacune des parois d'extrémité et sert aussi de linteau audessus des ouvertures entre deux modules. Cette poutre assure une liaison de grande précision au montage, garantie d'un parfait équerrage et confère une forte résistance mécanique. Sur la figure 5, est représentée une variante avec des points d'attache ' et 72' et des éléments en bois. Les éléments identiques sont référencés de façon identique mais suivi d'un "'". Dans cette variante, des tire- fonds 79' permettent de solidariser la poutre 78' au toit. REVENDICATIONS 1. Structure pour maison transportable, comprenant au molns deux modules, composA chacun d'un pncher (12), d'un to (28) et de murs (38), caraclhse en ce que- les murs (38) comprennent des panneaux (40) Juxtaposs, Agides, lsolants et des moyens (42) de liaon reLant le toR au Nanch, compna au mos un b (62) -Udai du h soNdal du plancher, disposA entre les tranches vercales de ces panneaux iutaposs. 2. Structure pour mson transportable selon la revendication 1, -caractdse en ce que les moYens (42) de Naon comprennent un profUA (48), soHdaire du planche prAvu pour recevoir chaque tRant (62), disposA en pphAde. 3. Structure pour mson transportable selon la revendicatlon 2, caraAdse en ce que le profOd (48) soNdalre du plancher prAsente une sectlon en marche d'escaNer avec un montant (52) horontal et deux montants vercaux, Fuh (54) orientd vers le haut et [autre (48) orientd vers le bas aiAsl qu'un raidisseur (56). 4. Structure pour mson transpo[table selon l'une quelconque des revendicatlons p[AcAdentes, caractdse en ce que le plancher (12) comprend des prolAs 04) md#hues une pmlA sAde (16) de pmfU6s odent dans une premibre direction et une seconde sAde (18) de profds orients perpendiculakement ceux de la premlAre sArle. 5. Structure pour mson transportable selon la revendlcation 4, caractArlse en ce que la premlAre sAde (16) de prof]As comprend des profds section rectangulake en sorte de recevoir les fourches d'un transporteur de manutenon. 6. Structure pour maison transportable selon la revendicatlon 4 ou 5, caractdse en ce que la seconde sAde (18) de profds comprend des profO6s en I. 7. Structure pour maison transportable selon la revendication 4, 5 ou a, caractdse en ce que le pncher (20) est rdaNsA avec des panneaux {22) s g rigides, isolants et des raidisseurs (25) profilés en Q. qui reçoivent lesdits panneaux (22) sur leurs ailes. 8. Structure pour maison transportable selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend des moyens (68) de solidarisation des modules comprenant un point (70) d'attache au droit du plancher et un point (72) d'attache au droit du toit. 9. Structure pour maison transportable selon I'une quelconque des revendications précédentes, caractérisoe en ce qu'elle comprend au moins une cloison (76) partielle dans le plan P d'assemblage, cette cloison comprenant également des moyens (42) de liaison. 10. Structure pour maison transportable selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce chaque tirant (62-1) est à section rectangulaire dans la zone de passage à travers les panneaux (40), formant ainsi une clé (62-2) de blocage de ces panneaux, cette partie à section rectangulaire se logeant dans des gorges (62-3) rectangulaires ouvertes desdits panneaux, disposées en vis à vis et munie éventuellement d'un joint (62-4), coaxial audit tirant, chaque tirant étant à profil (625) du type tige filetée, en parties supérieure et inférieure pour recevoir des