FR 2828373 A1 20030207 FR 0110273 A 20010731 sur le support avant Moon des ages (4t L' invention vise une boite de sécurité pour compo- sants électriques ou électroniques, tels que relais, fusi- bles, caloulateurs plus particulièrement destinée à être montée sur des véhicules automobiles. Les véhicules automobiles comportent de plus en plus des équipements électriques et électroniques qui nscessi- tent des tensions relativement importantes. Il peut, par conséquent, devenir dangereux d'avoir accès directement aux boîtes contenant les fusibles, les relais, les calcula- teurs, etc. L'un des buts de la présente invention est de réali- ser une boîte de sécurité présentant une grande sécurité. La boîte de sécurité, selon l' invention, est du type comprenant un corps agencé pour recevoir une série de com- posants électriques ou électroniques destinés à coopérer avec des organes de connexion insérés sur un circuit élec trique relié à une alimentation, le corps comportant un couvercle articulé sur le corps, ladite boîte de séaurité étant caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens pour assurer l'ouverture du circuit lorsque la boîte de sécurité est ouverte et la fermeture dudit circuit lorsque la boîte de sécurité est fermée. Ainsi, lors de l'ouverture de la boîte de séaurité, les composants sont hors tension. Suivant une caractéristique particulière, le circuit comporte une coupure avec deux premiers contacts, tandis que le couvercle supporte un premier doigt de contact des tiné à s'insérer entre les deux premiers contacts lorsque le couvercle est fermé pour ainsi fermer le circuit électrique. Suivant une autre caractéristique, le circuit com porte une seconde coupure insérée sur une dérivation avec interposition d'une résistance et avec deux seconds contacts, tandis que le couvercle supporte un second doigt de contact, celui-ci étant monté de manière qu'à l'ouver- ture du couvercle le second doigt de contact échappe les contacts du circuit, après que le premier doigt de contact ait échappé les premiers contacts dudit circuit. Ainsi, à l'ouverture du couvercle, on limite l'in- tensité de l'arc électriques qui se forme. Suivant une caractéristique constructive, le second doigt de contact est monté coulissant dans un support du couvercle contre l' action d'un ressort de rappel de manière que, lors de l'ouverture du couvercle, le second doigt de contact soit maintenu entre les contacts moyennant une com- pression du ressort de rappel jusqu'à une position angu- laire du couvercle dans laquelle le premier contact a déjà échappé les contacts du circuit. De préférence, le couvercle et le corps ont des moyens de verrouillage conjugués pour assurer le verrouil lage automatique du couvercle sur le corps à partir d'une position angulaire déterminée du couvercle. Ainsi, on est assuré que le couvercle sera automatiquement dans sa posi tion de fermeture et qu'ainsi les doigts de contact seront impérativement placés afin de fermer le circuit. Enfin, suivant une derniAre caract6ristique cons- tructive, le couvercle comporte, sur sa paroi lat6=ale op- pose celle articule sur le corps, une patte Alastique affectant la forme d'un u avec deux branches et une Ame, tandis que le corps, sur sa paroi latArale correspondante est pourvu d'un bessage prAsentant deux rampes inclines relies par un abrupt afin que lorsque l'Ame a franchi l' abrupt, l' action conjugue de l'Alasticit de la patte et de la rampe amAne le couvercle dans la position de ferme ture. L' invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés, dans lesquels: Figure 1 est une vue en perspectlve d'une boîte de sécurité, selon l' invention. Figure 2, figure 3 et figure 4 sont des vues schéma tiques montrant la fermeture de la boîte de sécurité. Figure 5 et figure 6 montrent les contacts du ci cuit dalimentation de la boîte de sécurité. Figure 7 est une vue en coupe suivant la ligne 7-7 de la figure 1. La boîte de sécurité représentée aux figures com prend un corps 1 en matière isolante affectant une forme générale parallélépipédique. Le corps 1 présente une série d'ouvertures 2 à tra- vers lesquelles s'insèrent les branches 3 de fusibles 4 celles-ci coopérant avec des pinces élastiques 5 d'un in- sert 8 engagé sur des barrettes 6 d'un circuit découpé 7 relié à l'alimentation du véhicule par un conducteur 9. Le circuit découpé 7 est logé et fixé dans le corps 1 de la boîte de sécurité. Sur l'une des parois du corps 1 est articulé, sur des charnières 10, un couvercle 11, celui-ci présentant une patte élastique de verrouillage 12 destinée à coopérer avec un bassage 13 de la paroi correspondante du corps 1. La patte élastique de verrouillage 12 affecte la forme d'un U avec deux ailes 12a et une âme 12b. Le bossage 13 affecte une forme convexe avec deux rampes inclinées 13a et 13b reliées entre elles par un abrupt 13c. Ainsi, lorsqu'on ferme la boîte de séaurité, l'âme 12b vient porter contre la rampe 12a, la languette 12 se déformant élastiquement jusqu'à ce que l'âme 12b ait franchi l' abrupt 13c. L'effet conjugué de l'élasticité de la languette 12 et de la rampe 13b engendre la fermeture automatique de la boîte de sécurité (voir figures 2, 3 et 4). On conçoit que, lors de l'ouverture de la boîte de sécurité, lorsque l'âme 12b a dépassé l' abrupt 13c et vient porter contre la rampe 13a, la boîte de sécurité automatiquement s'entrouvre. Le fond du couvercle 11 comporte un support 16 dans lequel sont montés deux doigts de contact 17 et 18 desti- nés, lorsque la boîte de sécurité est fermée, à s'insérer dans deux canaux 27 et 28 respectivement du corps 1. Le circuit découpé 7 présente deux contacts 20 cons tituant une première coupure du circuit 7 et deux autres contacts 21 constituant une seconde coupure dudit cir- cuit 7, avec interposition d'une résistance 22. Cette der- nière pourrait être directement intégrée aux contacts 21. Pour fermer les différents circuits sur lesquels les fusibles sont insérés, il faut, par conséquent, que les deux coupures soient fermées. Lorsque la boîte de sécurité est fermée, le premier doigt de contact 17 est inséré entre les contacts 20 et le second doigt de contact 18 entre les contacts 21 de sorte que le cTrcuit 7 est fermé. Comme on le voit aux figures 6 et 7, le doigt de contact 18 est monté coulissant dans le support 16 contre l' action d'un ressort de rappel 25 monté sur ledit doigt et inséré entre une paroi du support 16 et un épaulement 26. Ainsi, lors de l'ouverture de la boîte de sécurité, le premier doigt 17 échappe en premier les contacts 20, tandis que le second doigt 18 reste maintenu entre les contacts 20 moyennant la compression du ressort 25 jusqu'à ce que le couvercle occupe une position angulaire dans la- quelle ledit doigt 18 échappe les contacts 21, le res- sort 25 le ramenant dans sa position initiale. Une telle disposition permet de diminuer l'intensité de l'arc électrique formé à l'ouverture de la boîte de sécurité. Bien entendu, l' invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et représenté. On pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir pour cela du cadre de l' invention. REVENDIGATIONS 1. Boîte de sécurité pour composants électriques et électroniques du type comprenant un corps (1) agencé pour recevoir une série de composants (4) destinés à coopérer avec des organes de connexion insérés sur un circuit élec- trique (7) relié à une alimentation (9), le corps (1) com- portant un couvercle (11) articulé sur le corps (1), carac- térisse en ce qu'elle comporte des moyens pour assurer l'ouverture du circuit (7) lorsque la boîte de sécurité est ouverte et la fermeture dudit circuit (7) lorsque la boîte de sécurité est fermée. 2. Boîte de sécurité, selon la revendication 1, ca ractérisée en ce que le circuit (7) comporte une coupure avec deux premiers contacts (20), tandis que le couvercle (11) supporte un premier doigt de contact (17) destiné à s'insérer entre les deux premiers contacts (20) lorsque le couvercle (11) est fermé pour ainsi fermer le circuit élec trique. 3. Boîte de sécurité, selon les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le circuit (7) comporte une se- conde coupure insérse sur une dérivation avec interposition d'une résistance (22) et avec deux seconds contacts (21), tandis que le couvercle supporte un second doigt de contact (18), celui-ci étant monté de manière qu'à l'ouverture du couvercle le second doigt de contact (18) échappe les contacts (21) du circuit après que le premier doigt de contact ait échappé les premiers contacts dudit circuit (7). 4. Bolte de sAcurit4, selon les revendications 1, 2 et 3, caract6rise en ce que le second doigt de contact (18) est mont coulissant dans un support (16) du couvercle (11) contre l' action d'un ressort de rappel (25) de maniAre que, lors de l'ouverture du couvercle, le second doigt de contact soit maintenu entre les contacts moYennant une com- pression du ressort de rappel (25) jusqu'A une position an- gulaire du couvercle (11) dans laquelle le premier contact (17) a djÀ Achapp les contacts {20) du circuit (7). 5. Bolte de sAcurit6, selon la revendication 1, caractArise en ce que le couvercle (11) et le corps (1) ont des moyena de verrouillage conjuguAs pour assurer le verrouillage automatique du couvercle sur le corps partir d'une position angulaire dAtermine du couvercle (11). 6. Boite de sAcurit6, selon la revendication 5, ca- ractArise en ce que le couvercle (11) comporte, sur sa pa- roi latArale oppose celle articule sur le corps (1), une patte Alastique (12) affectant la forme d'un D avec deux branches (12a) et une Ame (12b), tandis que le corps (1), sur sa paroi latArale correspondante, est pourvu d'un bossage (13) prAsentant deux rampes inclines (13a, 13b) relies par un abrupt (13c) afin que, lorsque l'Ame (12b) a franchi l'ab=upt, l' action conjugue de l'Alasticit de la patte (12) et de la rampe (13b) amAne le couvercle dans la position de fermeture.