FR 2826318 A1 20021227 FR 0207618 A 20020620 et/ou la vitesse de marche et/ou le régime moteur. L'invention concerne un chariot de manutention, en parti- culier un chariot élévateur, avec un bloc de batterie placé dans un loge- ment de batterie, qui présente un couvercle de logement de batterie placé au-dessus du bloc de batterie, avec un interrupteur d'urgence sur le côté supérieur du logement de batterie. Des chariots de manutention de ce genre possèdent un élément de charge avec un dispositif de réception de charge qu'on peut soulever par rapport à un élément d'entraînement. Dans l'élément d'entraînement se trouvent les unités d'entraînement, une roue o d'entraînement et des éléments de réglage du chariot de manutention. Un bloc de batterie qui alimente en énergie électrique les unités d'entraînement du chariot de manutention se trouve dans un loge- ment de batterie intégré dans l'élément d'entraînement ou dans l'élément de charge. Des câbles vont du bloc de batterie aux unités d'entraînement, s grâce à quoi on assure la transmission de l'énergie électrique vers les élé- ments d'entraînement et donc leur disponibilité d'utilisation. Au cours du fonctionnement du chariot de maoutention se présentent périodiquement des situations o, pour des raisons de sécuri- té, une déconnexion immédiate de l'entraînement est nocessaire au moyen o de ce qu'on appelle un interrupteur d'urgence. Les modes de réalisation connus jusqu'à présent présentent en tant qu'interrupteur d'urgence une fiche de raccordement placce à découvert à l'extérieur du logement de batterie grâce à laquelle une personne de service interrompt le raccorde- ment électrique entre le bloc de batterie et les unités d'entraînement en s retirant simplement la fiche de la prise et de cette manière le chariot de manutention est arrêté. But de l'invention Un inconvénient du mode de réalisation décrit vient de ce que les câbles sont exposés de façon renforcce aux influences extérieures et peuvent être facilement endommagés du fait de leur disposition en par- tie à l'extérieur du logement de batterie. Il peut en outre arriver qu'un câ- ble qui forme des enroulements s'accroche à un obstacle et que de cette manière les câbles se rompent. L'objet de la présente invention est donc de fournir un dis 3s positif pour un interrupteur d'urgence qui empêche que les câbles de bat- terie ne soient endommagés. Avantages de l'invention Cet obj et est atteint selon l 'invention en ce que l'interrupteur d'urgence présente un élément de raccordement fxe et un élément de raccordement mobile qui sont placés au-dessous du plan du couvercle du logement de batterie, la liaison des éléments de raccordement pouvant être interrompue en agissant sur un levier. L'élément de raccordement mobile est détaché de l'élément de raccordement fixe par la force de levier exercce par une personne de service et l'alimentation élec- trique des unités d'entraînement est interrompue. o Il est particulièrement avantageux que le levier soit appuyé sur un ressort qui repose sur un élément du couvercle du logement de batterie. De cette manière s'exerce une force de rappel qui amène de nou veau vers l'arrière le levier une fois relâché dans sa position initiale. Le levier est logé de façon à tourner autour d'un axe hori s zontal. De plus il est approprié que le couvercle du logement de batterie présente une cavité vers le bas dans la zone de l'élément de rac cordement fixe et une ouverture dans la zone de l'élément de raccorde ment mobile. Ainsi le levier se trouve en-dehors du logement de batterie et peut être manié par la personne de service. Du fait de la forme du couver cle du logement de batterie, on peut aussi réaliser de façon commode le raccordement des éléments de raccordement. Pour arriver à ce que les câbles ne gênent pas lors d'une manipulation sur le bloc de batterie, le couvercle du logement de batterie 2s peut pivoter conjointement avec l'élément de raccordement fixe et avec l'élément de raccordement mobile autour d'un axe de pivotement hori zontal. Les éléments de raccordement peuvent être raccordés à la main. De façon avantageuse, l'élément de raccordement mobile se déplace en direction horizontale lors de l'interruption et lors de la jonction. D'après un développement approprié de l'invention, les câ bles qui conduisent au bloc de batterie sont intégralement introduits dans le logement de batterie afin d'empêcher que les câbles ne soient endom 3s magés. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un mode de réalisation représenté dans le dessin an nexé, dont la figure unique montre une coupe à travers un dispositif selon l'invention pour un interrupteur d'urgence. Le dispositif est limité par un couvercle du logement de batterie 1 qui présente dans la zone à gauche de la figure une cavité vers le bas qui recouvre un élément de raccordement fixe 2. Dans la zone à droite de la section représentée dans laquelle se trouve l'élément de rac- cordement mobile 3, le couvercle du logement de batterie 1 est muni d'une ouverture. Les deux éléments de raccordement 2 et 3 sont liés l'un à l'autre par un emboîtement. o Un levier 4 en forme en L est logé de façon pivotante autour d'un axe horizontal 8 et s'appuie par l'intermédiaire d'un ressort 5 sur le couvercle du logement de batterie 1. Le levier 4 forme avec son élément horizontal un plan avec l'élément du couvercle du logement de batterie 1 qui se trouve à sa gauche. L'élément du levier 4 qui s'étend à la verticale s vers le bas se trouve entre l'élément de raccordement fixe 2 et l'élément de raccordement mobile 3. Aux éléments de raccordement 2 et 3 conduisent à chaque fois des câbles 6 qui sont liés au bloc de batterie ou aux unités d'entraînement électriques du chariot de manutention et qui assurent donc l'alimentation électrique des unités d'entraînement. Les câbles 6 se trouvent entièrement à l'intérieur du logement de batterie. Si on se trouve pendant le fonctionnement dans une situa- tion d'urgence dans laquelle on doit déconnecter aussitôt le système d'entraînement ou une autre unité d'entraînement, la personne de service man_uvre le levier vers le bas. Du fait de la position mobile autour de l'axe horizontal 8, le levier 4 réalise un mouvement circulaire autour de celui-ci et l'élément vertical du levier pivote dans une mesure égale vers la droite que l'élément horizontal du levier pivote vers le bas. Du fait de ce mouvement, l'élément de raccordement mobile 3 est poussé vers la droite et la liaison avec l'élément de raccordement fixe 2 est supprimoe. La force de retour inhérente au ressort 5 sert à ce que le levier retrouve de nou- veau sa position initiale après qu'on l'a relâché. Pour rétablir la liaison des deux éléments de raccordement 2 et 3, la personne de service tire de nouveau vers la gauche l'élément de raccordement mobile 3 et l'adapte dans l'élément de raccordement fixe 2 3s au moyen d'une manette 7 à laquelle on a accès par l'ouverture dans le couvercle du logement de batterie 1. - - R E V E N D I C A T I O N S 1 ) Chariot de manutention, en particulier un chariot élévateur, avec un bloc de batterie placé dans un logement de batterie, qui présente un cou- vercle de logement de batterie (l) placé au-dessus du bloc de batterie, avec un interrupteur d'urgence sur le côté supérieur du logement de batterie, caractérisé en ce que l'interrupteur d'urgence présente un élément de raccordement fixe (2) et un élément de raccordement mobile (3) qui sont placés au-dessous du plan du couvercle (l) du logement de batterie, la liaison des éléments de o raccordement pouvant être interrompue en agissant sur un levier (4). 2 ) Chariot de manutention selon la revendication l, caractérisé en ce que le levier (4) est appuyé sur un ressort (5) qui repose sur un élément du couvercle du logement de batterie (l). 3 ) Chariot de manutention selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le levier (4) est logé de façon à tourner autour d'un axe horizontal (8). 4 ) Chariot de manutention selon la revendication l ou 2, caractérisé en ce que le couvercle du logement de batterie (l) présente une cavité vers le bas dans la zone de l'élément de raccordement fixe (2) et une ouverture dans la zone de l'élément de raccordement mobile (3). ) Chariot de manutention selon la revendication l, caractérisé en ce que le couvercle du logement de batterie(l) peut pivoter conjointement avec l'élément de raccordement fixe (2) et avec l'élément de raccordement mo- bile (3) autour d'un axe de pivotement horizontal. 6 ) Chariot de manutention selon la revendication l, caractérisé en ce que l'élément de raccordement fixe (2) et l'élément de raccordement mobile (3) peuvent être raccordés à la main. 7 ) Chariot de manutention selon la revendication 6, s caractérisé en ce que l'élément de raccordement mobile (3) se déplace en direction horizontale lors de l'interruption et lors de la jonction. s 8 ) Chariot de macutention Solon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que de s cables (6) qui conduisent au bloc de batterie sont intogralement intro duits dans le logement de batterie.