FR 2827256 A3 20030117 FR 0109486 A 20010716 Bicyclette à propulsion au pied La présente invention concerne les bicyclettes, et plus particulièrement une bicyclette à propulsion au pied. Dans de nombreux pays, beaucoup de personnes utilisent une bicyclette comme moyen de transport personnel. Les bicyclettes classiques utilisent communément deux pédales pour la propulsion des roues. Lorsqu'il propulse la bicyclette, le cycliste doit exercer alternativement une pression sur chaque pédale en un mouvement rotatif. Lorsqu'il pédale, le cycliste peut avoir besoin d'incliner la partie supérieure du corps vers l'avant, cependant le cycliste doit lever la tête pour voir la route lorsqu'il propulse la bicyclette. Rouler dans cette position pendant longtemps est inconfortable. En outre, il est difficile pour un jeune enfant ou une personne de petite taille de rouler à bicyclette. Rouler à bicyclette est dangereux si l'utilisateur ne peut pas atteindre les pédales lorsque les pédales passent alternativement dans la position la plus basse. La présente invention a été accomplie au vu de ce qui précède. Un objet principal de la présente invention consiste à proposer une bicyclette à propulsion au pied, qui est entraînée vers l'avant par un appui alternatif des pieds sur deux pédales à mouvement vertical. Selon la présente invention, la bicyclette comprend un mécanisme de transmission, et un mécanisme d'entraînement au pied conçu pour entraîner le mécanisme de transmission. Le mécanisme de transmission comprend un pignon mené monté sur l'axe de la roue arrière de la bicyclette pour la rotation synchrone, un plateau d'entraînement monté au milieu du cadre de la bicyclette dans sa partie inférieure, et une courroie de transmission reliant le plateau d'entraînement et le pignon mené. Le mécanisme d'entraînement au pied comprend deux leviers incurvés couplés bilatéralement au cadre de la bicyclette, deux pédales montées respectivement à une extrémité de chaque levier, deux liaisons longues respectivement couplées à une partie médiane de chaque levier, et deux liaisons courtes respectivement couplées entre les liaisons longues et deux extrémités distales de l'arbre central du plateau d'entraînement du mécanisme de transmission. Les liaisons courtes s'étendent respectivement depuis les deux extrémités distales de l'arbre central du plateau d'entraînement dans des directions opposées et espacées l'une de l'autre à 180 . En outre, la position angulaire des pédales par rapport aux leviers peut être réglée. Cette conception permet au cycliste de propulser la bicyclette par des appuis alternés sur les pédales, et le cycliste n'a pas besoin d'incliner le corps pour propulser la bicyclette. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée suivante, faite en référence aux dessins d'accompagnement dans lesquels : la figure 1 est une vue latérale d'une bicyclette à propulsion au pied construite selon la présente invention ; la figure 2 est une vue de dessus de la bicyclette de la figure 1 après installation d'un support sur le cadre de la bicyclette ; la figure 3 est similaire à la figure 2, mais montrant un marchepied installé. En se référant aux figures 1 à 3, une bicyclette à propulsion au pied est montrée, comprenant un cadre 1 de bicyclette ayant un tube de direction 9, une roue avant 2 et une roue arrière 3 montées respectivement à l'avant et à l'arrière du cadre 1 de bicyclette, la roue arrière 3 ayant un axe 8 de roue, une selle 4 montée sur le cadre 1 de bicyclette devant la roue arrière 3, un plateau d'entraînement avant 5 monté au milieu du cadre 1 de bicyclette dans la partie inférieure de celui-ci, le plateau d'entraînement avant 5 comprenant un arbre central 19, un pignon mené 7 monté sur l'axe 8 de la roue arrière 3, une courroie de transmission 6 couplée entre le plateau d'entraînement avant 5 et le pignon mené 7, un guidon 10 monté dans le tube de direction 9 du cadre 1 de bicyclette, deux leviers incurvés 13 et 13'à pédale couplés au cadre 1 de bicyclette en deux côtés latéraux opposés, les leviers incurvés 13 et 13'à pédale comportant chacun un point pivot arrière 14 ou 14'respectivement monté à pivotement au cadre 1 de bicyclette et une extrémité avant 12 ou 12', deux pédales 11 et 11'montées respectivement sur l'extrémité avant 12 ou 12'des leviers 13 et 13'à pédale, deux liaisons longues 16 et 16', les liaisons longues 16 et 16' comportant chacune une première extrémité montée à pivotement respectivement au niveau d'une partie médiane 15 ou 15'des leviers 13 et 13'à pédale et une seconde extrémité 17 ou 17', et deux liaisons courtes 18 et 18', les liaisons courtes 18 et 18'comportant chacune une extrémité montée respectivement à pivotement à la seconde extrémité 17 ou 17'des liaisons longues 16 et 16'et une extrémité opposée connectée respectivement aux deux extrémités distales de l'arbre central 19 du plateau d'entraînement avant 5. Les liaisons courtes 18 et 18's'étendent respectivement depuis les deux extrémités distales de l'arbre central 19 du plateau d'entraînement avant 5 dans des directions opposées et espacées l'une de l'autre à 180 , autrement dit, les liaisons courtes 18 et 18'sont constamment alignées sur une droite. Lorsqu'une liaison courte est déplacée jusqu'en haut, l'autre liaison courte 18 ou 18'est déplacée jusqu'en bas, ou bien lorsqu'une liaison courte 18 ou 18'est déplacée vers l'avant, l'autre liaison courte 18'ou 18 est déplacée vers l'arrière. Lorsque l'on appuie alternativement avec les pieds sur les pédales 11 et 11'pour les faire monter et descendre, la bicyclette se déplace vers l'avant, c'est-à-dire que lorsque l'on déplace la première pédale 11 du haut vers le bas, la deuxième pédale 11'se déplace du bas vers le haut, et le levier à pédale correspondant 13 tourne autour de l'axe qui s'étend à travers le point pivot arrière correspondant 14, provoquant de ce fait le déplacement, par la liaison longue correspondante 16, de la liaison courte correspondante 18 pour faire tourner le plateau d'entraînement avant 5. Au contraire, lorsque l'on déplace la deuxième pédale 11'du haut vers la bas, la première pédale 11 remonte du bas vers le haut, et le levier à pédale correspondant 13'tourne autour de l'axe qui s'étend à travers le point pivot arrière correspondant 14', provoquant de ce fait le déplacement, par la liaison longue correspondante 16', de la liaison courte correspondante 18'pour faire tourner le plateau d'entraînement avant 5. Lors de la rotation du plateau d'entraînement avant 5, la courroie de transmission 6 est entraînée et fait tourner le pignon mené 7 et la roue arrière 3, et par conséquent la bicyclette se déplace vers l'avant. En se référant à nouveau aux figures 1 à 3, un support 20 est installé sur le cadre 1 de bicyclette, à une certaine distance de deux côtés latéraux opposés du plateau d'entraînement avant 5, sous les pédales 11 et 11'et au-dessus du niveau du plateau d'entraînement avant 5, et un marchepied 21 est soutenu par le support 20 pour permettre de reposer les pieds. En outre, un dossier 22 est fixé à la selle 4 pour soutenir le dos du cycliste assis sur la selle 4. REVENDICATIONS 1. Bicyclette à propulsion au pied, comprenant un cadre (1) de bicyclette ayant un tube de direction (9), une roue avant (2) et une roue arrière (3) montées respectivement à l'avant et à l'arrière dudit cadre (1) de bicyclette, ladite roue arrière (3) ayant un axe (8) de roue, une selle (4) montée sur le cadre (1) de bicyclette devant ladite roue arrière (3), un plateau d'entraînement avant (5) monté au milieu dudit cadre (1) de bicyclette dans la partie inférieure de celui-ci, ledit plateau d'entraînement avant (5) comprenant un arbre central (19), un pignon mené (7) monté sur l'axe (8) de ladite roue arrière (3), une courroie de transmission (6) couplée entre ledit plateau d'entraînement avant (5) et ledit pignon mené (7), et un guidon (10) monté dans le tube de direction (9) dudit cadre (1) de bicyclette, caractérisée en ce que deux leviers incurvés (13 ; 13') à pédale sont couplés audit cadre (1) de bicyclette en deux côtés latéraux opposés, lesdits leviers incurvés (13 ; 13') à pédale comportant chacun un point pivot arrière (14 ; 14') respectivement monté à pivotement audit cadre (1) de bicyclette, et une extrémité avant (12 ; 12') ; deux pédales (11 ; 11') sont montées respectivement sur l'extrémité avant (12 ; 12') desdits leviers (13 ; 13') à pédale ; deux liaisons longues (16 ; 16') sont respectivement couplées auxdits leviers (13 ; 13') à pédale, lesdites liaisons longues (16 ; 16') comportant chacune une première extrémité montée à pivotement respectivement au niveau d'une partie médiane (15 ; 15') desdits leviers (13 ; 13') à pédale et une seconde extrémité (17 ; 17') ; deux liaisons courtes (18 ; 18') sont respectivement couplées entre lesdites liaisons longues (16 ; 16') et ledit plateau d'entraînement avant (5), lesdites liaisons courtes (18 ; 18') comportant chacune une extrémité montée respectivement à pivotement à la seconde extrémité (17 ; 17') desdites liaisons longues (16 ; 16') et une extrémité opposée connectée respectivement aux deux extrémités distales de l'arbre central (19) dudit plateau d'entraînement avant (5), lesdites liaisons courtes (18 ; 18') s'étendant respectivement depuis les deux extrémités distales de l'arbre central (19) dudit plateau d'entraînement avant (5) dans des directions opposées et espacées l'une de l'autre à 180 . 2. Bicyclette à propulsion au pied selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre un support (20) installé sur ledit cadre (1) de bicyclette, à une certaine distance de deux côtés latéraux opposés dudit plateau d'entraînement avant (5), sous lesdites pédales (11 ; 11') et au-dessus du niveau dudit plateau d'entraînement avant (5), et un marchepied (21) est soutenu par ledit support (20) pour permettre de reposer les pieds. 3. Bicyclette à propulsion au pied selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre un dossier (22) fixé à ladite selle (4).