FR 2828272 A1 20030207 FR 0207896 A 20020626 DISPOSITIF POUR REFROIDIR L'HABITACLE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne un dispositif pour refroidir l'habitacle d'un véhicule automobile selon le préambule de la revendication 1. Les systèmes de climatisation font de plus en plus partie de l'équipement standard des voitures de tourisme. Le procédé "subcooling" s'impose ici de manière croissante. Dans ce procédé, la vapeur du réfrigérant est non seulement condensée dans le condensateur, ce qui s'effectue à environ 100 C, mais est encore refroidie. Pour cela, on a besoin d'abord d'une plus grande unité d'échange de chaleur, car celle-ci doit non seulement comporter l'unité de condensation proprement dite, mais encore une unité de refroidissement complémentaire se raccordant à celle-ci, dans laquelle se déroule l'effet subcooling précité. A l'inconvénient d'une plus grande unité d'échange de chaleur s'opposent toutefois de nombreux avantages qui, dans la plupart des cas suppriment cet inconvénient. En particulier, l'ensemble du système de climatisation est moins sensible à l'égard des pertes de réfrigérant et on peut réduire la quantité de réfrigérant. Dans les unités d'échange de chaleur avec une unité de refroidissement complémentaire nécessaire à l'effet de subcooling, la mise en place du dessicateur pose des problèmes. Celui-ci doit se trouver entièrement dans le réfrigérant condensé. Dans l'état de la technique, on tient compte actuellement de ceci en intégrant le dessicateur dans l'unité d'échange de chaleur. Il est connu par exemple de disposer le dessicateur dans une zone de séparation qui se trouve entre l'unité de condensation et l'unité de refroidissement complémentaire. Mais étant donné que le dessicateur doit présenter un volume minimal déterminé, dans bien des cas, ceci entraîne un agrandissement de l'ensemble de l'unité d'échange de chaleur, ce qui pour des raisons de construction monobloc n'est souvent pas désirable ou ne peut même pas être réalisé. Il faut en particulier choisir souvent le diamètre du dessicateur plus grand que la profondeur proprement dite de l'unité d'échange de chaleur. La profondeur totale du composant est déterminée dans ce cas par le diamètre du dessicateur. Partant de cet état de la technique, l'invention a pour but de perfectionner un dispositif du type considéré de manière que les avantages du subcooling puissent être exploités et qu'en même temps l'unité d'échange de chaleur puisse être exécutée de manière aussi peu encombrante que possible. Ce but est atteint avec un dispositif qui présente les caractéristiques de la revendication 1. Suivant l'invention, le dessicateur est désaccouplé de l'unité d'échange de chaleur. Ceci permet une plus grande flexibilité, de sorte que l'on peut tenir compte plus facilement des conditions de construction dans l'enceinte du moteur. Selon la revendication 2, le dessicateur est disposé dans un récipient pour dessicateur qui est réalisé en tant que composant séparé, mais qui est relié à l'unité d'échange de chaleur. La profondeur de l'unité d'échange de chaleur est ici indépendante du diamètre du dessicateur. Selon la revendication 3, le dessicateur est disposé dans un récipient pour dessicateur qui fait partie intégrante de l'unité d'échange de chaleur. On peut obtenir ainsi une construction simple et compacte. Le dessicateur est ici certes désaccouplé de manière fonctionnelle de l'unité d'échange de chaleur, mais il est directement relié à celle-ci par le récipient pour dessicateur. Selon la revendication 4, le dessicateur se trouve entre l'unité d'échange de chaleur et le compresseur, dans un récipient pour dessicateur, celui-ci étant relié à l'unité d'échange de chaleur et au compresseur, par une conduite de réfrigérant respective. On peut obtenir ici en particulier une grande flexibilité. L'invention est décrite ci-après plus en détail à l'aide d'exemples de réalisation, par référence aux figures. Il est montré : Figure 1 : un système de climatisation complet selon un premier exemple de réalisation, Figure 2 : une vue en coupe longitudinale schématique d'une unité d'échange de chaleur avec un récipient pour dessicateur fixé à celle-ci, Figure 3 : une vue en coupe longitudinale schématique d'une unité d'échange de chaleur avec un récipient pour dessicateur intégré, Figure 4 : un système de climatisation complet selon un deuxième exemple de réalisation. La figure 1 montre un système de climatisation complet à l'exception de l'évaporateur. Le réfrigérant évaporé pénètre, par la tubulure de sortie 10B de l'évaporateur, dans la première conduite de réfrigérant 51 et est acheminé dans celle-ci vers le compresseur 20. Le réfrigérant maintenant comprimé sort de celui-ci, dans la deuxième conduite de réfrigérant 52 qui se termine à l'entrée de réfrigérant 30A de l'unité d'échange de chaleur 30. Comme le montre la figure 2, l'unité d'échange de chaleur 30 est constituée de trois tronçons : l'unité de condensation 32, l'unité de refroidissement complémentaire 34 et la zone de séparation S. Cette zone de séparation S se trouve entre l'unité de condensation 32 et l'unité de refroidissement complémentaire 34 et sert à calmer le réfrigérant. En outre, la zone de séparation S a pour but de ne laisser parvenir dans l'unité de refroidissement complémentaire 34 qu'un réfrigérant liquide. Le réfrigérant sort de l'unité d'échange de chaleur 30 par la sortie de réfrigérant 30B. A celle-ci fait suite le récipient pour dessicateur 36 qui est relié à l'unité d'échange de chaleur 30 par des entretoises 37. A l'intérieur du récipient pour dessicateur 36 se trouve le dessicateur 40. Le réfrigérant sort du récipient pour dessicateur 36 à sa sortie 36A et est acheminé vers un évaporateur non représenté, par la troisième conduite de réfrigérant 53. Etant donné qu'après la sortie de l'unité de condensation 32 et jusque la tubulure d'entrée 10A de l'évaporateur, le réfrigérant se trouve à l'état liquide, le dessicateur 40 est totalement entouré par le réfrigérant condensé. Il se trouve donc entièrement dans le liquide, comme ceci est nécessaire pour un fonctionnement correct. Dans cet exemple de réalisation, le récipient pour dessicateur est séparé de l'unité d'échange de chaleur 30 et est réalisé sous la forme d'un composant séparé, mais est relié à l'unité d'échange de chaleur 30 par des entretoises 37. Il est possible aussi de former le récipient pour dessicateur 36 de manière intégrée à l'unité d'échange de chaleur 30 ; cette possibilité est représentée sur la figure 3. Le récipient pour dessicateur n'est plus séparé de l'unité d'échange de chaleur, que de manière fonctionnelle, mais de par sa construction il est relié intégré à celle-ci. L'unité de refroidissement complémentaire 34 et le récipient pour dessicateur 36 comportent, dans cet exemple de réalisation, une cloison 34A commune. Cette forme de réalisation se caractérise par une grande compacité. La profondeur totale de l'unité d'échange de chaleur s'en trouve certes augmentée, mais l'augmentation de la profondeur reste limitée à une zone relativement petite de l'espace. A l'inverse, le récipient pour dessicateur 36 peut aussi être totalement séparé de l'unité d'échange de chaleur 30. Cette possibilité est représentée sur la figure 4. Contrairement à l'exemple de réalisation ci-dessus, le réfrigérant sort de l'unité de refroidissement complémentaire 34 tout d'abord par le premier tronçon 53 de la troisième conduite de réfrigérant. Ce tronçon se termine au récipient pour dessicateur 36 qui, dans cet exemple de réalisation, est traversé de haut en bas dans la direction verticale, par le réfrigérant. Le deuxième tronçon 53B de la troisième conduite de réfrigérant relie enfin le récipient pour dessicateur contenant le dessicateur, à la tubulure d'entrée 10A de l'évaporateur non représenté. Etant donné que le diamètre du récipient pour dessicateur doit généralement être plus grand que la profondeur de l'unité d'échange de chaleur, on peut obtenir avec cette forme de réalisation, une grande flexibilité. D'une manière générale, l'emplacement précis du récipient pour dessicateur 36, entre l'unité de refroidissement complémentaire 34 et l'évaporateur, est sans importance. C'est pourquoi, ceci peut s'effectuer à l'endroit où l'on trouve de la place. Ceci est particulièrement avantageux dans le cas des véhicules de classe compacte, car ici on ne trouve souvent que très peu de place dans l'enceinte du moteur. LISTE DES REFERENCES 10A tubulure d'entrée de l'évaporateur 10B tubulure de sortie de l'évaporateur 20 compresseur 30 unité d'échange de chaleur 30A entrée de réfrigérant 30B sortie de réfrigérant 32 unité de condensation 34 unité de refroidissement complémentaire 34A cloison 36 récipient pour dessicateur 36A sortie 37 entretoises 40 dessicateur 51 première conduite de réfrigérant 52 deuxième conduite de réfrigérant 53 troisième conduite de réfrigérant 53A premier tronçon de la troisième conduite de réfrigérant 53A deuxième tronçon de la troisième conduite de réfrigérant S zone de séparation REVENDICATIONS 1. Dispositif pour refroidir l'habitacle d'un véhicule automobile par utilisation d'un réfrigérant, comportant un évaporateur, un compresseur (20) disposé, dans le sens de circulation du réfrigérant, après l'évaporateur, une unité d'échange de chaleur (30) disposée entre le compresseur (20) et l'évaporateur et qui contient une unité de condensation (32) et une unité de refroidissement complémentaire pour refroidir davantage le réfrigérant condensé, l'évaporateur et le compresseur (20), le compresseur (20) et l'unité d'échange de chaleur (30) ainsi que l'unité d'échange de chaleur (30) et l'évaporateur étant reliés entre eux au moyen de conduites de réfrigérant (51,52, 53,53A, 53B), et comportant un dessicateur (40) pour le séchage du réfrigérant condensé, caractérisé en ce que le dessicateur (40) est disposé entre l'unité de refroidissement complémentaire (34) et l'évaporateur. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dessicateur (40) se trouve dans un récipient pour dessicateur (36) qui est directement relié à l'unité d'échange de chaleur (30). 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dessicateur (40) se trouve dans un récipient pour dessicateur (36) qui fait partie intégrante de l'unité d'échange de chaleur (30). 5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la conduite de réfrigérant (53) qui se trouve entre l'unité d'échange de chaleur (30) et l'évaporateur, comporte au moins deux tronçons (53A, 53B) et en ce que ces deux tronçons (53A, 53B) sont reliés au moyen d'un récipient pour dessicateur (36) dans lequel se trouve le dessicateur (40).