FR 2822913 A1 20021004 FR 0104520 A 20010403 de compresseur à piston. Dispositif de transmission entre un arbre primaire moteur et un arbre de sortie et tondeuse à gazon équipée d'un tel dispositif La présente invention concerne un dispositif de transmission entre un arbre primaire moteur et un arbre de sortie, tel qu'un arbre d'entrainement de roue de machines autotrâctées, telles que des tondeuses à gazon. Elle concerne plus particulièrement un dispositif de transmission comprenant au moins, logé au moins partiellement à l'intérieur d'un carter constitué de deux demi-coquilles assemblables par un plan de joint, un mécanisme réducteur constitué d'un organe menant, tel qu'une vis sans fin, et d'un organe mené, tel qu'une roue 0 dentée tangente, monté sur l'arbre de sortie, 'organe menant étant maintenu en position à l'intérieur du carter par l'intermédiaire de paliers ménagés dans chaque demi- coquille, ces paliers étant disposés en regard à l'état assemblé des deux demi-coquilles. 3s De tels dispositifs sont aujourd'hui bien connus à ceux versés dans cet art et sont largement utilisés notamment pour la transmission du mouvement entre l'artre primaire moteur porte-lame de tondeuse à gazon et l'arbre de sortie des roues de ladite tondeuse. Dans les dispositifs connus à ce jour, chaque palier destiné à recevoir une extrémité de la vis sans fin est un palier à billes. La présence de roulement à billes permet d'encaisser, indépendamment du sens de la rotation de la roue dentée, les efforts axiaux subis par la vis sans fin sous l' action de la roue dentée. Toutefois, de telles pièces sont onéreuses. _ Un but de la présente invention est de proposer un dispositif de transmission dont la conception permet de remplacer un palier à roulement destiné à recevoir une extrémité de vis sans fin par un palier lisse de manière à permettre la suppression d'un roulement à billes en vue de réduire le coût d'un tel dispositif. A cet effet, l' invention a pour objet un dispositif de transmission entre un arbre primaire moteur et un artre de sortie, tel qu'un arbre d'entraînement de roue de machines autotractées, telles que des tondeuses à gazon, ce dispositif comprenant au moins, logé au moins partiellement à l'intérieur d'un carter constitué de deux demi-coquilles assemblables par un plan de joint, un macanisme réducteur constitué d'un organe menant, tel qu'une vis sans fin, et 2s d'un organe mené, tel qu'une roue dentée tangente, monté sur l'arbre de sortie, l'organe menant étant maintenu en position par l'intermédiaire de paliers ménagés dans chaque demi-coquille, ces paliers étant disposés en regard à l'état assemblé des demicoquilles, caractérisé en ce qu'une extrémité de la vis sans fin est logée dans un palier lisse d'une demi-coquille du carter, et en ce qu'il est prévu au voisinage de ce palier, généralement--de part et d'autre de ce palier, au moins une, de préférence deux, entretoises prenant appui sur une paroi, de préférence la paroi de fond, de la demi-coquille et s'étendant en direction du palier de la demi-coquille opposée pour prendre appui, à l'état assemblé des demi-coquilles, contre la face radiale d'un roulement, de préférence à billes, équipant ledit palier, l'extrémité de la vis sans fin, supportée par le palier à roulement, étant immobilisée axialement par au moins un moyen d'arrêt, les efforts axiaux, subis par la vis sans fin sous l' action de la roue s dentée tangente étant neutralisés par la présence des entretoises. L' invention a encore pour objet une tondeuse à gazon autotractée du type comprenant entre son arbre primaire moteur et l'arbre de sortie d'entraînement des roues de la tondeuse un dispositif de transmission, caractérisée en ce que le dispositif de transmission est conforme au dispositif précité. L' invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 représente une vue schématique partielle en perepective d'un dispositif de transmission conforme à l' invention en position éclatée des éléments le constituant; la figure 2 représente une vue schémat ique part iel le en perspective du dispositif de transmission de la figure 1 à l'état partiellement assemblé des éléments le constituant la figure 3 représent e une vue schémat ique part iel le en coupe d'un autre mode de réalisation du dlspositif de l' invention à l'état assemblé des éléments le constituant; la figure 4 représente une vue schématique partielle en coupe d'un dispositif de transmission conforme à l' invention à l'état fermé du carter; la figure 5 représente une vue schématique partielle en coupe suivant A-A de la figure 4 et la figure 6 représente une vue schématique d'un autre mode de réalisation d'un moyen d'arrêt de la vis sans fin. Comme mentionné cidessus, le dispositif de transmission, objet de l' invention, est plus particulièrement destiné à s'appliquer à des machines autotractées, tellés Àque des tondeuses à gazon. Ce dispositif assure la transmission de mouvement entre un arbre 1 primaire moteur, généralement porte-lame, et un arbre 2 de sortie, tel que l'arbre d'entraînement des roues de tondeuse à gazon. Ce dispositif comprend au moins un carter 3 constitué de deux demi coquilles 3A, 3B assemblables par un plan de joint 3C. Ce carter 3 loge au moins partiellement un mécanisme réducteur constitué d'une vis sans fin 4 en prise avec une roue dentée tangente 5 montée libre à rotation sur l'arbre 2 de sortie. La vis sans fin 4 est maintenue en position à l'intérieur du carter 3 par l'intermédiaire de paliers 6A, 6B ménagés dans chaque demi-coquille 3A, 3B. Ces paliers 6A, 6B sont disposés en regard à l'état assemblé des demi-coquilles 3A, 3B. L'extrémité 4A de la vis sans fin 4 est logée, de manière caractéristique à l'invention, dans un palier lisse 6A d'une demi-coquille 3A du carter 3 tandis que l'extrémité 4B de la vis sans fin 4 est logée dans un palier 6B à roulement 9 de préférence à billes ménagé dans la demi-coquille 3B. Pour permettre au palier lisse 6A de résister en présence d'efforts axiaux subis par la vis sans fin 4 sous l' action de la roue dentée 5 tangente, comme l'illustre la figure 4, 3s il est prévu, au voisinage de ce palier 6A, généralement de part et d'autre de ce palier 6A, au moins une, de préférence deux, entretoises 7. Ces entretoises prennent appui sur une paroi, de préférence la paroi 8 de fond, de la demi-coquille 3A et s'étendent en direction du palier 6B de la demi-coquille 3B opposée pour prendre appui, à l'état assemblé des demi-coquilles 3A, 3B, contre la face radiale du roulement 9 équipant le palier 6B. L'extrémité 4B de la vis sans fin 4, supportée par le palier 6B à roulement 9, est en outre immobilisée axialement par au moins un moyen d'arrêt 10, 11, 12. Ce moyen d'arrêt, représenté en 10, 11, 12 aux figures, transmet aux entretoises 7 les efforts axiaux subis par la vis sans fin 4 sous l'action--de:la roue dentée 5 tangente et les entretoises 7 neutralisent ces efforts axiaux de sorte que le palier 6A n'a pas besoin d'être équipé d'un roulement. Dans les exemples représentés, les entretoises 7 sont IS venues de fabrication avec une paroi, de préférence la paroi 8 de fond, de la demicoquille 3A. Cette paroi 8 de fond est en outre munie du palier lisse 6A. Ce palier lisse 6A peut être constitué d'une pièce rapportée de manière analogue au palier 6B à roulement 9. Toutefois, dans un mode de réalisation préféré de l' invention conforme à celui représenté aux figures, le palier lisse 6A et/ou le palier 6B à roulement 9 sont respectivement issus de fabrication d'une demi-coquille 3A, 3B du carter 3. Les entretoises 7 peuvent quant à elles affecter un grand nombre de formes. Dans les exemples représentés, les entretoises 7 affectent la forme de barrettes écartées entre elles d'un espace suffisant pour permettre au moins le passage de la tranche de la roue dentée 5 tangente en prise avec la vis sans fin 4. Ces barrettes setendent ainsi coaxialement à l'axe de la vis sans fin 4. Ces entretoises 7 prennent appui, à l'état assemblé-des demi- coquilles 3A, 3B, contre la face radiale 9A du roulement 9. Cette face radiale est constituce par la couronne externe fixe du roulement 9 à billes. Parallèlement et pour obtenir une neutralisation des efforts axiaux subis par la vis sans fin 4 sous 1' action de la roue dentée 5, l'extrémité de la vis sans fin 4 supportée par le palier 6B du roulement 9 est immobilisée axialement par au moins un moyen d'arrêt. Ce moyen d'arrêt immobilise axialement la vis sans fin dans au moins une direction en empêchant cette dernière de se déplacer en direction du palier lisse 6A sous l'effet des efforts axiaux subis par la vis sans fin 4. Ce moyen d'arrêt est donc agencé pour prendre appui sur une face 9B radiale du roulement 9 opposée à celle 9A en appui sur les ndretoises 7. Dans tous les exemples représentés, le moyen d'arrêt prend donc appui sur la face radiale 9B de la couronne mobile du roulement 9 alors que les entretoises 7 viennent prendre appui sur la face radiale disposée opposée et constituée par la face radiale de la couronne fixe du roulement 9 à billes. Comme l'illustrent les figures, le moyen d'arrêt peut affecter un grand nombre de formes. Ainsi, dans l'exemple représenté à la figure 1, l'extrémité 4B de la vis sans fin 4 supportée par le palier 6B à roulement 9 est constituée d'une portion d'axe se logeant dans le palier 6B à roulement 9 et se prolongeant en direction de l'extrémité libre dudit axe par une portion d'axe de plus faible diamètre de manière à ménager entre lesdites sections un épaulement 11, cet épaulement 11 étant déformé après insertion du roulement 9 sur ledit axe de la vis sans fin pour former le moyen d'arrêt immobilisant axialement l'extrémité 4B de la vis sans fin 4. Cette immobilisation est représentée à la figure 2. ^ Dans un autre mode de réalisation de l' invention, le moyen diarrêt peut être constitué d'au moins un bourrelet ménagé sur l'axe de la vis sans fin 4, ce bourrelet prenant appui sur la face 9B radiale de la couronne intérieure mobile du 3s roulement 9 opposée à la face radiale 9A de la couronne externe fixe du roulement 9 en appui sur les entretoises 7. Ainsi, dans l'exemple représenté à la figure 3, le moyen darrêt est constitué d'au moins deux bourrelets 10; lOA successifs obtenus par refoulement de la matière constitutive de l'axe de la vis sans fin 4 après montage du roulement 9 sur l'axe de la vis sans fin 4. Enfin, dans l'exemple de réalisation représenté à la figure 6, le moyen d'arrêt est constitué par une pièce rapportée 12, tel qu'un jonc ou un circlips venant se loger à l'intérieur d'une gorge 13 ménagée sur l'axe de la vis sans fin 4 au voisinage de la zone de l'axe logée à intérieur du palier 6B à roulement 9 pour permettre à la pièce 12 rapportée de prendre appui contre la face radiale 9B du roulement 9 opposée à celle 9A prenant appui contre les entretoises 7. Bien évidemment, d'autres modes de réalisation de ce moyen d'arrêt peuvent encore être imaginés. Dans le cas o le sens de rotation de la roue dentée serait inversé par rapport à celui représenté à la figure 4, il peut être prévu un moyen d'arrêt supplémentaire immobilisant axialement l'axe de la vis sans fin à l'encontre d'un déplacement en direction du palier 6B à roulement 9. Ce moyen peut être constitué par une collerette comme l'illustrent les figures. De manière générale, cette vis sans fin 4 comporte de part et d'autre d'un tronçon 4C d'axe fileté apte à venir en prise avec la roue dentée tangente, un tronçon 4A, 4B d'arbre lisse apte à venir se loger dans un des paliers 6A, 6B. Le troncon 4B d'arbre lisse se prolonge au-delà du palier 6B à roulement 9 pour faire saillie du carter 3 de manière à être couplé mécaniquement par l'intermédiaire d'un mécanisme 14 de transmission à l'arbre primaire moteur 1. La portion filetée et les portions d'arbre lisse sont séparces entre elles par des collerettes disposées sur l'axe de la vis sans fin comme l'illustrent les figures 3 et 4. Le mécanisme 14 de transmission entre arbre primaire et vis sans fin peut quant à lui être constitué, comme l'illustre la figure 4, d'un dispositif de transmission à courroie, cette courroie venant s'enrouler à l'intérieur d'une gorge de deux poulies portées respectivement l'une par la portion S de la vis sans fin faisant saillie du boîtier, l'autre par l'arbre primaire 1 moteur, cet arbre primaire moteur étant, dans le cas d'une tondeuse à gazon, l'arbre porte-lame de la tondeuse. = Pour compléter un tel dispositif de transmission, le carter 3 renferme en outre un mécanisme d'embrayage 15 porté par l'arbre 2 de sortie. Ce mécanisme 15 coopère avec la roue dentée 5 montée libre à rotation sur l'arbre 2-de sortie pour solidariser à volonté et en rotation, au moyen d'un IS organe 16 de commande approprié, arbre 2 de sortie et roue dentée 5. Dans l'exemple représenté à la figure 5, ce mécanisme d' embrayage 15 est du type à crabot. Toutefois, d' autres mécanismes d'embrayage, tels qu'un mécanisme d'embrayage à cônes, auraient pu être utilisé de manière analogue. REVEND ICATI ONS 1. Dispositif de transmission entre un arbre (1) primaire moteur et un arbre (2) de sortie, tel qu'un arbre d'entraînement de roue de machines autotractées, telles que des tondeuses à gazon, ce dispositif comprenant au moins, logé au moins partiellement à l'intérieur d'un carter (3) constitué de deux demi-coquilles (3A, 3B) assemblables par un plan de joint (3C), un mécanisme réducteur-- nstitué d'un organe (4) menant, tel qu'une vis sans fin, et dun organe (5) mené, tel qu'une roue dentée tangente, monté sur l'arbre (2) de sortie, l'organe (4) menant étant maintenu en position par l'intermédiaire de paliers (6A, 6B) ménagés dans chaque demi-coquille (3A, 3B), ces paliers (6A, 6B) étant disposés en regard à l'état assemblé des demi- coquilles (3A, 3B), caractérisé en ce qu'une extrémité (4A) de la vis sans fin (4) est logée dans un palier lisse (6A) d'une demi-coquille (3A) du carter (3), et en ce qu'il est prévu au voisinage de ce palier (6A), généralement de part et d'autre de ce palier (6A), au moins une, de préférence deux, entretoises (7) prenant appui sur une paroi, de préférence la paroi (8) de fond, de la demi-coquille (3A) et s'étendant en direction du palier (6B) de la demi-coquille (3B) opposée pour prendre appui, à l'état assemblé des demi-coquilles (3A, 3B), contre la face radiale d'un roulement (9), de préférence à billes, équipant ledit palier ( 6B), l'extrémité (4B) de la vis sans fin (4), supportée par le palier (6B) à roulement (9), étant immobilisée axialement par au moins un moyen d'arrêt (10, 11, 12), legefforts axiaux, subis par la vis sans fin (4) sous l' action de la roue dentée (5) tangente, étant neutralisés par laprésence des entretoises (7). 2. Dispositif de transmission selon la revendication 1, caractérisé en ce que les entretoises (7) affectent la forme de barrettes écartées entre elles d'un espace suffisant pour permettre le passage de la tranche de la roue dentée (5) tangente en prise avec la vis sans fin (4). 3. Dispositif de transmission selon l'une des revendications 1 et 2, s caractérisé en ce que les barrettes s'étendent coaxialement à l'axe de la vis sans fin (4). 4. Dispositif de transmission selon l'une des revendications 1 à 3, =,-- caractérisé en ce que les entretoises (7) sont venues de fabrication avec une paroi, de préférence la paroi (8) de fond, d'une demi-coquille (3A). 5. Dispositif de transmission selon l'une des IS revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le palier lisse (6A) et/ou le palier (6B) à roulement (9) sont respectivement issus de fabrication d'une demi-coquille (3A, 3B) du carter (3). 6. Di.spositif de transmission selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le moyen d'arrêt (10, 11, 12) immobilisant axialement la vis sans fin dans au moins une direction est agencé pour prendre appui sur une face (9B) radiale du roulement (9) opposée à celle (9A) en appui sur les entretoises (7). 7. Dispositif de transmission selon la revendication 6, caractérisé en ce que le moyen d' arrêt est constitué d' au moins un bourrelet (10) ménagé sur l'axe de la vis s-ans fin (4), ce bourrelet prenant appui sur une face (9B) radiale du roulement (9) opposée à celle ( 9A) en appui-sur les entretoises (7). 8. Dispositif de transmission selon l'une des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que le moyen d'arrêt est constitué d' au moins deux bourrelets (10; lOA) successifs obtenus par refoulement de la matière constitutive de l'axe de la vis sans fin (4) après montage du roulement (9) sur l'axe de la vis sans fin (4). 9. Dispositif de transmission selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'extrémité (4B) de la vis sans fin (4) supportée par le palier (6B) à roulement (9) est constituée d'une portion d'axe se logeant dans le palier (6B) à roulement (9) et se prolongeant en dle=:-ion de l'extrémité libre dudit axe par une portion d'axe de plus faible diamètre de manière à ménager entre lesdites sections d'axe un épaulement (11), cet épaulement (11) étant déformé après insertion du roulement (9) sur ledit axe de la vis sans fin pour former le moyen d'arrêt immobilisant axialement l'extrémité (4B) de la vis sans fin (4). 10. Dispositif de transmission selon la revendication 6, caractérisé en ce que le moyen d'arrêt est constitué par une pièce rapportée (12), tel qu'un jonc ou un circlips, venant se loger à l'intérieur d'une gorge (13) ménagée sur l'axe de la vis sans fin (4) au voisinage de la zone de l'axe logée à l'intérieur du palier (6B) à roulement (9) pour permettre à la pièce (12) rapportée de prendre appui contre la face radiale ( 9B) du roulement (9) opposée à celle (9A) prenant appui contre les entretoises (7). 11. Dispositif de transmission selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la vis sans fin (4) comportede part et d'autre d'un tronçon (4C) d'axe fileté apte à venir en prise avec la roue dentée (5) tangente, un tronçon (4A, 4B) d'arbre lisse apte à venir se loger dans un des paliers (6A, 6B), le tronçon (4B) d'arbre lisse se prolongeant au delà du palier (6B) à roulement (9) pour faire saillie du carter (3) de manière à être couplé mécaniquement par l'intermédiaire d'un mécanisme (14) de transmission à l'arbre primaire moteur (1). 12. Dispositif de transmission selon l'une des revendications 1 à 11, caractérise en ce que le carter (3) renferme en outre un mécanisme d'embrayage (15) porté par l'arbre (2) de sortie, ce mécanisme (15) coopérant avec la roue dentée (5) montée libre à rotation sur l'arbre (2) de sortie pour solidariser à volonté en rotation, au moyen d'un organe de commande (16) approprié, arbre (2) de sortie et roue dentee 13. Tondeuse à gazon autotractée du type comprenant entre son arbre (1) primaire moteur et l'arbre (2) de sortie d'entraînement des roues de la tondeuse un dispositif de transmission, lS caractérisée en ce que le dispositif de transmission est