FR 2815927 A1 20020503 FR 0113980 A 20011029 La présente invention concerne un ensemble intégré d'unité de commande et d'alimentation électrique utilisable à bord d'une bicyclette, comprenant un boîtier pour contenir une unité de commande électronique et un récipient pour une ou plusieurs piles d'alimentation électrique, ledit support5 de piles étant raccordé au boîtier de l'unité de commande. Des dispositifs du type désigné ci-dessus ont déjà constitué l'objet des précédentes demandes de brevet italien numéros TO2000A000430 et TO2000A000869, déposées par le présent demandeur respectivement le 9 mai 2000 et le 15 septembre 2000 et encore non publiées à la date de dépôt de la présente demande. Le but de la présente invention est d'améliorer encore l'ensemble précédemment proposé en le dotant de nouvelles fonctions avantageuses. Dans le but d'atteindre l'objectif ci-dessus, le sujet de la présente invention est un ensemble intégré d'unité de commande et d'alimentation électrique du type indiqué au début de la présente description, caractérisé en ce qu'au moins un dispositif capteur est monté sur au moins l'un dudit support de piles et dudit boîtier de l'unité commande. Dans un mode de réalisation préféré, le dispositif capteur susmentionné est monté sur le support de piles. Le dispositif capteur susmentionné peut être l'un de dispositifs capteurs variés qui sont présents sur les bicyclettes modernes, en particulier sur les bicyclettes de course, afin de permettre par exemple l'affichage des divers paramètres (vitesse, cadence de pédalage, etc.) sur un affichage monté sur le guidon de la bicyclette. Un capteur de ce type est par exemple un capteur de cadence de pédalage, qui se compose typiquement d'un capteur à activation magnétique qui est placé sur le cadre de la bicyclette dans une zone adjacente à l'une des manivelles du pédalier et qui est activé, à chaque tour des pédaliers, par un aimant permanent porté par l'une des pédales, de manière à délivrer une impulsion par tour à l'unité de commande électronique montée à bord de la bicyclette. Selon l'art antérieur, le dispositif à activation magnétique est fixé, comme mentionné précédemment, sur le cadre de la bicyclette. Selon la présente invention, I'ensemble intégré d'unité de commande et d'alimentation électrique est exploité également pour monter un ou plusieurs capteurs, par exemple un capteur du type décrit ci- dessus, conçu pour détecter la cadence de pédalage. Le résultat ci-dessus peut être atteint d'une manière particulièrement avantageuse au moyen de l'arrangement qui fait l'objet de la précédente demande de brevet italien TO2000A000430 déjà citée plus haut, selon laquelle l'ensemble est monté sur le cadre dans la zone o est fixé le porte-bidon, ou bien également selon l'arrangement qui fait l'objet d'une autre demande de brevet conjointe au nom du présent demandeur, déposée à la même date que la présente demande,5 selon laquelle l'ensemble est monté sur le cadre de la bicyclette sous le boîtier de pédalier. Dans les deux cas, le boîtier de l'unité de commande comprend un prolongement tubulaire de type réceptacle pour la liaison avec le support de piles, qui se compose de préférence d'un corps cylindrique allongé. Dans le premier cas, le support de piles s'étend parallèlement au tube oblique du o cadre auquel est fixé le portebidon. Dans le second cas, le support de piles s'étend dans une direction sensiblement parallèle à l'un des deux brins de la chaîne. De préférence, le capteur à activation magnétique susmentionné (ou tout autre capteur) est placé à une extrémité du support de piles cylindrique qui, dans l'état de montage de la bicyclette, est adjacent à l'une des manivelles de pédaliers. Par conséquent, l'invention permet d'ajouter un autre avantage à l'ensemble d'unité de commande et d'alimentation électrique qui fait l'objet des demandes de brevet susmentionnées. De nouveau d'après ce qui est proposé dans la précédente demande de brevet TO2000A000869, le support de piles est logé de préférence, de manière amovible, dans le prolongement tubulaire de type réceptacle du boîtier de l'unité de commande. Par conséquent, le fait de placer le dispositif capteur sur le support de piles permet d'effectuer une éventuelle opération sur le dispositif capteur avec une facilité et une rapidité extrêmes. Dans le même temps, le dispositif capteur peut être monté sans qu'aucune opération spéciale soit nécessaire, puisqu'il suffit pour cela de raccorder le support de piles au boîtier de l'unité de commande. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description qui suit, donnée en se référant au dessin annexé, lequel est fourni purement à titre d'exemple non restrictif et dans lequel: La figure 1 est une vue en perspective d'un premier mode de réalisation de l'ensemble selon la présente invention; La figure 2 est une vue en perspective éclatée de l'ensemble de la figure 1; La figure 3 est montre un deuxième mode de réalisation de l'ensemble selon la présente invention; et La figure 4 est une vue en perspective éclatée de l'ensemble de la figure 3. Sur la figure 1, le numéro de référence I désigne, dans son ensemble, un cadre de bicyclette comprenant un tube oblique 2 et un tube de selle 3 qui convergent au niveau dans un boîtier de pédalier 4 qui soutient de manière rotative un axe de pédalier auquel sont reliés les manivelles du pédalier (une seule manivelle de pédalier étant représentée sur le dessin). Conformément à une demande de brevet conjointe déposée par le présent demandeur, sous le boîtier de pédalier 4 est fixé un boîtier 6 pour contenir une unité de commande électronique destinée à commander les divers composants électroniques montés à bord de la bicyclette. De nouveau conformément à la demande de brevet conjointe susmentionnée, le boîtier d'unité de commande 6 a, sur sa face supérieure, une surface de type berceau 7 conçu pour se mettre en prise avec la surface inférieure du boîtier de pédalier 4 (cf. figure 2) et est muni de plus d'un prolongement tubulaire 8 de type réceptacle qui est conçu pour recevoir, par des moyens de couplage rapide, I'extrémité d'un support de piles cylindrique 9. D'une manière similaire à ce qui est décrit dans la précédente demande de brevet TO2000A00869, le support de piles 9 possède, à l'une de ses extrémités, des contacts électriques consistant en des bagues métalliques 10, isolées les unes par rapport aux autres, qui coopèrent avec des contacts placés dans le prolongement 8 de type réceptacle, de telle manière que, quand le support de piles 9 est branché dans le réceptacle 8, on obtient à la fois la liaison mécanique entre le boîtier 6 et le support de piles 9 et le branchement électrique des piles qui sont placées dans le support de piles 9 sur l'unité de commande électronique. Selon la présente invention, à l'extrémité distale du support de piles 9 est monté un dispositif capteur 11 à activation magnétique qui coopère avec un aimant 12 (figure 2) fixé à une extrémité de l'axe 13 d'une pédale de la bicyclette. Le capteur 11 est placé à une distance de l'axe de pédalier qui est sensiblement égale à la longueur du bras de pédalier. Par conséquent, à chaque passage de la pédale devant le capteur 11, ce dernier envoie un signal à l'unité de commande électronique placée dans le boîtier 6, au moyen d'une liaison électrique placée en partie dans le support de piles 9 et constituée en partie par le branchement d'une autre bague placée sur la surface extérieure du support de piles 9 et d'un contact complémentaire placé dans le réceptacle 8. Comme on peut le voir sur les figures 1 et 2, dans le mode de réalisation susmentionné, dans l'état o le support de piles 9 est monté sur la bicyclette, il s'étend sensiblement parallèlement à l'un des brins de la chaîne 14. Les figures 3 et 4 montrent une variante qui concerne le montage de I'ensemble d'unité de commande et d'alimentation électrique dans une zone correspondant à la zone o est fixé le porte-bidon, conformément à ce qui est proposé dans la demande de brevet TO2000A000430 au nom du présent demandeur. Conformément à ladite demande de brevet antérieure, dans ce cas, le boîtier 6 de l'unité de commande présente un corps aplati placé sous le o dispositif porte-bidon 15 monté au moyen de vis 16 qui s'engagent dans deux trous filetés 17 ménagés dans le tube descendant 2 du châssis de la bicyclette. Dans ce cas également, le boîtier 6 de l'unité de commande a un prolongement tubulaire (dans ce cas, un prolongement traversant) 18 conçu pour recevoir, par des moyens de couplage rapide, I'extrémité du support de piles 9 portant les contacts électriques 10 de forme annulaire. De nouveau conformément à la proposition antérieure du présent demandeur, le support de piles 9 est tenu de plus dans un état stable par une autre bride 19 fixée, au moyen de l'une des deux vis 16, au niveau du trou 17 réalisé en haut, le boîtier 6 possédant à la place une bride fixée au niveau de l'autre trou 17 au moyen de l'autre vis 16. Comme on peut le voir sur la figure 4, le dispositif capteur 11 à activation magnétique est placé à l'extrémité inférieure du support de piles 9 de telle manière qu'il se trouve à proximité du rayon d'action de l'une des pédales. Dans ce cas également, le capteur 11 coopère avec un aimant permanent 12 monté à l'extrémité de l'axe 13 d'une pédale (dans ce cas, la pédale montée sur le bras de pédalier 5 de droite, au lieu de celle montée sur le bras de pédalier de gauche, comme c'est le cas au contraire sur la figure 1). Naturellement, sans préjudice pour les principes de la présente invention, les détails de construction et les modes de réalisation peuvent varier largement par rapport à ce qui est décrit et représenté ici purement à titre d'exemple, sans sortir pour autant du cadre de la présente invention. En particulier, il est possible d'envisager plus d'un dispositif capteur sur l'ensemble selon l'invention, et les capteurs peuvent de plus être de plusieurs types, et même tous différents de celui mentionné ci-dessus à titre d'exemple seulement. Il peut de plus être envisagé que le capteur soit monté sur le boîtier de l'unité de commande au lieu de l'être sur le support de piles, bien que cette dernière solution soit préférée dans la mesure o elle permet de retirer et de monter le capteur simplement en débranchant et branchant le support de piles sur le réceptacle respectif prévu sur le boîtier de l'unité de commande. Il est possible par exemple d'envisager un autre capteur qui peut être utilisé pour émettre un signal indiquant la vitesse de rotation de la roue arrière de la bicyclette. Cette solution peut être adoptée par exemple dans le cas du mode de réalisation représenté sur les figures 1 et 2, o l'extrémité distale du support de piles 9 est adjacent à la roue arrière de la bicyclette. REVENDICATIONS 1. Ensemble intégré d'unité de commande et d'alimentation électrique utilisable à bord d'une bicyclette, comprenant un boîtier (6) pour contenir une unité de commande électronique, et un support de piles (9) pour contenir une ou plusieurs piles d'alimentation électrique, ledit support de piles (9) étant raccordé au boîtier (6) de l'unité de commande, caractérisé en ce qu'au moins un dispositif capteur (11) est monté sur au moins l'un dudit support de piles (9) et dudit boîtier (6) de l'unité commande. 2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit dispositif capteur (11) est monté sur ledit support de piles (9). 3. Ensemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit boîtier (6) de l'unité de commande a un prolongement tubulaire (8, 18) de type réceptacle pour un accouplement rapide avec ledit support de piles (9). 4. Ensemble selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit support de piles (9) a un corps cylindrique allongé et porte ledit dispositif capteur (11) sur l'une de ses extrémités. 5. Ensemble selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit dispositif capteur (11) est un capteur à activation magnétique conçu pour coopérer avec un aimant permanent (12) associé à une pédale, de manière à émettre un signal à chaque tour des manivelles du pédalier, ledit ensemble étant conçu pour être monté sur un cadre de bicyclette dans une position telle que ledit capteur (11) se trouve à une distance du boîtier de pédalier de la bicyclette qui est sensiblement égale à la longueur de la manivelle du pédalier (5). 6. Ensemble selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit boîtier (6) de l'unité de commande est formé et placé de manière à être monté sur le tube oblique du cadre de bicyclette, dans la même zone o l'unité porte- bidon est également fixée. 7. Ensemble selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit boîtier (6) de l'unité de commande est formé et placé de manière à être monté sous le boîtier de pédalier (4) de la bicyclette.