FR 2815916 A3 20020503 FR 0112907 A 20011008 La présente invention concerne un filet à bagages destiné à être fixé sur une surface d'appui notamment la paroi arrière du dossier d'un siège de véhicule, comprenant un cadre en forme de U, un élément élastique reliant les zones d'extrémité des branches du cadre ainsi qu'un filet porté par le cadre en forme de U et le cordon élastique. Les filets à bagages du type définis ci-dessus existent depuis de nombreuses années et en pratique ils servent à recevoir de petits objets, des journaux ou des produits analogues et se sont avérés très intéressants. Les filets à bagages connus comportent en général un cadre en forme de U fabriqué avec un morceau de fil rond. Le dispositif de fixation des filets à bagages connus utilise en général des éléments de fixation tels qu'une griffe ou pince qui passe par-dessus le fil rond du cadre en forme de U et se poursuit par des pattes munies d'un perçage pour recevoir un élément de fixation logé dans la surface d'appui. Cet élément de fixation est en général une vis. Comme chaque filet à bagage est muni d'au moins quatre éléments de fixation, le montage de la structure des filets à bagages connus se compose d'un grand nombre de pièces. De plus, la fabrication et le stockage séparés des éléments de fixation se traduisent par un coût important. Enfin, les clients considèrent que l'aspect créé par les éléments de fixation des filets à bagages connus est peu agréable, voire lourd. La présente invention a pour but de développer un filet à bagages du type connu, se composant d'un nombre réduit de pièces, qui soit simple et peu coûteux à fabriquer et à monter et offre de plus un aspect optique particulièrement agréable. A cet effet, l'invention concerne un filet à bagages du type défini ci-dessus, caractérisé en ce que le cadre en forme de U est réalisé en un matériau plat à section essentiellement rectangulaire et le cadre en forme de U comporte des parties en creux en forme de chapeau dans le sens de la largeur et dont le fond qui s'appuie contre la surface d'appui comporte un perçage pour le passage d'un élément de fixation. Le filet à bagages selon l'invention se compose ainsi d'un cadre en U avec un cordon élastique et le filet proprement dit, c'est-à-dire d'un nombre extrêmement réduit de pièces. Cela donne une fabrication peu coûteuse et simplifie le montage. L'utilisation d'un matériau plat pour réaliser le cadre en forme de U donne aux branches une largeur suffisante pour y réaliser des déformations en creux, en forme de chapeaux dont le fond uniquement comporte un perçage ou un trou pour le passage d'éléments de fixation tels que des vis à tête pour la fixation du filet sur une surface d'appui. Comme il n'est plus fixé par des pinces à effet grossier sur la surface d'appui, le filet à bagages selon l'invention donne une forme d'aspect agréable et élégant. Suivant d'autres caractéristiques avantageuses, les déformations en creux en forme de chapeau sont rondes ; la profondeur des déformations en forme de chapeau est dimensionnée pour avoir un logement sans dépassement de la tête de l'élément de fixation ; le cadre en forme de U est réalisé en une seule pièce en un segment de matière plate et le passage entre les branches et la base du cadre se fait par une partie cintrée sur chant, le cadre en forme de U est réalisé dans un matériau plat métallique avec un revêtement de matière plastique. La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un exemple de réalisation représenté schématiquement dans les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue de face d'un filet à bagages, - la figure 2 est une vue de côté correspondant à la figure 1, - la figure 3 montre le détail Z de la figure 2 à échelle agrandie. Le filet à bagages se compose d'un châssis 1 cintré, réalisé en un matériau plat, en forme de U, d'un cordon élastique 3 relié les extrémités libres des branches 2 du cadre et d'un filet tressé 4. Les branches 2 et la base 5 du cadre 1 en forme de U sont réalisées dans un morceau de matériau plat à section sensiblement rectangulaire et le passage entre les branches 2 et la base 4 est formé par un cintrage 6 sur chant. Le cadre 1 en forme de U est réalisé dans un matériau métallique plat qui peut comporter un revêtement de matière plastique. Le cadre 1 en forme de U comporte, au niveau de son côté large, des déformations en creux 7, de préférence rondes, avec un perçage servant au passage d'une vis de fixation ou autre élément de fixation au niveau du fond 9 qui vient contre la surface d'appui 8 indiquée en trait interrompu. Comme cela apparaît notamment à la figure 3, la profondeur de la déformation 7 en forme de chapeau est dimensionnée pour que la tête de l'élément de fixation de la vis de fixation 10 ne dépasse pas. Les dessins montrent que les côtés larges de la matière plate formant le cadre 1 en U, à l'état monté du filet porte-bagages, sont alignés parallèlement à la surface d'appui 8 si bien que le filet à bagages selon l'invention, en liaison avec le dispositif de fixation tel que présenté, forme un ensemble d'aspect particulièrement agréable. REVENDICATIONS 1 ) Filet à bagages destiné à être fixé sur une surface d'appui (8) notam- ment la paroi arrière du dossier d'un siège de véhicule, comprenant un cadre (1) en forme de U, un élément élastique (3) reliant les zones d'extrémité des branches (2) du cadre ainsi qu'un filet (4) porté par le cadre (1) en forme de U et le cordon élastique (3), caractérisé en ce que le cadre (1) en forme de U est réalisé en un matériau plat à section essentellement rectangulaire et le cadre (1) en forme de U comporte des parties en creux (7) en forme de chapeau dans le sens de la largeur et dont le fond (9) qui s'appuie contre la surface d'appui (8) comporte un perçage pour le passage d'un élément de fixation (la). 2 ) Filet à bagages selon la revendication 1, caractérisé en ce que les déformations en creux en forme de chapeau sont rondes. 3 ) Filet à bagages selon la revendication 1, caractérisé en ce que la profondeur des déformations (7) en forme de chapeau est dimensionnée pour avoir un logement sans dépassement de la tête de l'élément de fixation (10). 4 ) Filet à bagages selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cadre (1) en forme de U est réalisé en une seule pièce en un segment de matière plate et le passage entre les branches (2) et la base (5) du cadre se fait par une partie cintrée (6) sur chant. 5 ) Filet à bagages selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cadre (1) en forme de U est réalisé dans un matériau plat métallique avec un revêtement de matière plastique.