FR 2814409 A1 20020329 FR 0012370 A 20000928 La présente invention concerne un rideau cache-bagages pour i des véhicules, notamment du type break ou pick-up. Les véhicules du type ci-dessus comportent un hayon arrière articulé à la carrosserie et un emplacement pour les bagages ou autres objets. Dans le cas des breaks, la partie supérieure de l'emplacement ci-dessus est généralement fermée par un panneau fixé de façon amovible entre la banquette arrière et le hayon arrière. Lorsque la banquette arrière est rabattue vers l'avant pour augmenter le volume de l'emplacement pour les bagages et autres objets, rien n'est prévu pour cacher de l'extérieur les objets disposés sur cet emplacement. De ce fait, les objets sont visibles et peuvent susciter la curiosité des piétons, voire inciter des personnes malveillantes à voler le véhicule lorsque les objets situés à l'intérieur du véhicule ont une certaine valeur. Il en est de même dans le cas des pick-ups dont l'intérieur de la benne est en permanence exposé à l'extérieur. En outre, les objets situés dans la benne ne sont ni protégés contre les intempéries, ni contre le vol. Le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients ci-dessus. L'invention vise ainsi un rideau cache-bagages pour un véhicule comportant un hayon arrière articulé à la carrosserie et un emplacement pour les bagages situés en i avant dudit hayon, ledit rideau étant apte à recouvrir l'emplacement pour les bagages. Suivant l'invention, ce rideau cache-bagages est caractérisé en ce ledit rideau est déplaçable entre une position dans laquelle, il est entièrement logé dans un logement réalisé à l'intérieur du hayon et une position dans laquelle il s'étend au-dessus de l'emplacement pour les bagages, les bords longitudinaux du rideau étant chacun engagés dans une glissière solidaire de la paroi latérale du véhicule qui ferme latéralement l'emplacement pour les bagages. Les bagages et autres objets sont ainsi protégés contre les regards indiscrets, le vol et dans une certaine mesure contre les intempéries. De plus, le fait que le rideau puisse être logé à l'intérieur du hayon permet de laisser libre la face intérieure du hayon, ce qui est avantageux notamment dans le cas des pick-ups. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore dans la description ci-après: Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs: - la figure 1 est une vue schématique en coupe partielle d'un pick-up dont la benne est équipée d'un rideau cache- bagages selon l'invention, - La figure 2 est une vue en coupe suivant le plan II - II de la figure 1. Dans la réalisation de la figure 1, le rideau cache-bagages (1) équipe un véhicule (2) comportant un hayon arrière (3) articulé à l'arrière de la carrosserie suivant un axe (4). Le véhicule (2) comporte en outre un emplacement (5) pour les bagages situé en avant du hayon (3). Le rideau (1) est apte à recouvrir l'emplacement (5) pour les bagages. Conformément à l'invention, le rideau (1) est déplaçable entre une position dans laquelle, il est entièrement logé dans un logement (6) réalisé à l'intérieur du hayon (3) et une position dans laquelle il s'étend au-dessus de l'emplacement (5) pour les bagages. Comme on le voit plus en détail sur la figure 2, les bords longitudinaux (la, lb) du rideau (1) sont chacun engagés dans une glissière (7) solidaire de la paroi latérale (8) du véhicule (2) qui ferme latéralement l'emplacement (5) pour les bagages. Par ailleurs, la face (3a) du hayon (3) adjacente à l'emplacement (5) des bagages, comporte une fente (9) pour le passage du rideau (1) qui débouche à l'intérieur dudit logement (6) et qui est située dans le plan de chaque glissière (7). Comme on le voit sur la figure 1, le bord inférieur de la fente (9) porte un rouleau rotatif (10) pour supporter le rideau (1) et guider son déplacement entre le logement (6) et l'emplacement (5) des bagages. Dans l'exemple représenté le logement (6) réalisé à l'intérieur du hayon (3) s'étend sur toute la hauteur de ce dernier. De plus, la partie inférieure du logement (6) comporte un rouleau rotatif (11) sur lequel le rideau (1) est enroulé. De préférence, le déplacement du rideau (1) est commandé par un moteur (non représenté) dont l'arbre de sortie est relié au rouleau rotatif (11). Le rideau (1) peut être constitué par une feuille en matière souple renforcée par des lamelles rigides (12) s'étendant perpendiculairement à la direction de déplacement (D) du rideau (1). Le rideau (1) peut également être constitué de lamelles rigides reliées de façon articulée les unes aux autres le long de leurs bords longitudinaux. Dans l'exemple représenté sur la figure 1, le véhicule est du type pickup dont l'emplacement pour les bagages et autres est situé dans une benne fermée à l'arrière par un hayon (3) rabattable vers l'extérieur. Le rideau (1) qui ferme la partie supérieure de la benne est particulièrement bien adapté aux véhicules du type pick-up dont la benne est normalement complètement ouverte vers l'extérieur. Lorsque le rideau (1) est en position fermée, les objets contenus dans la benne sont parfaitement protégés contre les regards indiscrets, le vol et les intempéries. A cet effet, la légère pente dirigée vers l'arrière du rideau (1), favorise le ruissellement des eaux de pluie. Grâce à la longueur ajustable du rideau, celui-ci est facilement adaptable sur des bennes de longueur variable et en particulier à un pick- up dont la cabine est transformable de deux à quatre places et dont la benne présente du fait de cette transformation deux longueurs différentes. REVENDICATIONS 1. Rideau cache bagages (1) pour un véhicule (2) comportant un hayon arrière (3) articulé à la carrosserie et un emplacement (5) pour les bagages situés en avant dudit hayon (3), ledit rideau (1) étant apte à recouvrir l'emplacement (5) pour les bagages, caractérisé en ce que ledit rideau (1) est déplaçable entre une position dans laquelle, il est entièrement logé dans un logement (6) réalisé à l'intérieur du hayon (3) et une position dans laquelle il s'étend au-dessus de l'emplacement (5) pour les bagages, les bords longitudinaux (la) du rideau (1) étant chacun engagés dans une glissière (7) solidaire de la paroi latérale (8) du véhicule qui ferme latéralement l'emplacement (5) pour les bagages. 2. Rideau conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que la face (3a) du hayon (3) adjacente à l'emplacement (5) des bagages, comporte une fente (9) pour le passage du rideau (1) qui débouche à l'intérieur dudit logement (6) et qui est située dans le plan de chaque glissière (7) 3. Rideau conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que le bord inférieur de la fente (9) porte un rouleau rotatif (10) pour supporter le rideau (1) et guider son déplacement entre ledit logement (6) et ledit emplacement (5). 4. Rideau conforme à l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le logement (6) réalisé à l'intérieur du hayon (3) s'étend sur toute la hauteur de ce dernier. 5. Rideau conforme à la revendication 4, caractérisé en ce que la partie inférieure dudit logement (6) comporte un rouleau (11) sur lequel le rideau est enroulé. 6. Rideau conforme à l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le déplacement du rideau (1) est commandé par un moteur. 7. Rideau conforme à l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il est constitué par une feuille en matière souple renforcée par des lamelles rigides (12) s'étendant perpendiculairement à la direction de déplacement (D) du rideau (1). 8. Rideau conforme à l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il est constitué de lamelles rigides reliées de façon articulée les unes aux autres le long de leurs bords longitudinaux. 9. Véhicule du type pick-up comprenant une benne fermée à l'arrière par un hayon (3) rabattable vers l'extérieur, caractérisé en ce que ladite benne est équipée d'un rideau (1) conforme à l'une des revendications 1 à 8.