FR 2810935 A1 20020104 FR 0008580 A 20000703 1 2810935 DISPOSITIF DE RETENUE DE BAGAGES POUR VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un dispositif de retenue de bagages pour véhicule automobile, notamment destiné à un véhicule de type break ou monospace, et plus particulièrement un tel dispositif comprenant un filet de retenue monté sur un enrouleur. On connait des dispositifs de retenue de bagages pour véhicule automobile de type break ou monospace qui peuvent être utilisés en position "petit break" lorsque les charges dépassent le seuil des vitres, ou en configuration "grand break", c'est-à-dire lorsque la banquette arrière est repliée ou retirée. Dans ce dernier cas, il existe en effet un risque en cas de choc frontal, que des charges passent par-dessus les dossiers des sièges avant bien qu'elles ne dépassent pas le haut de ces dossiers. Les dispositifs connus présentent l'inconvénient que leur installation n'est généralement pas aisée et nécessite un certain temps. La présente invention vise à pallier cet inconvénient. L'invention a plus particulièrement pour but de fournir un dispositif de retenue de bagages qui puisse être disposé en deux emplacements sans nécessiter de démontage. A cet effet, I'invention a pour objet un dispositif de retenue de bagages pour véhicule automobile de type break ou monospace, comprenant un filet de retenue monté sur un enrouleur, caractérisé par le fait qu'il comprend deux bras latéraux supportant ledit enrouleur à une de leurs extrémités et montés à leur autre extrémité sur le plancher du véhicule pivotants d'une position "petit break" o ledit enrouleur se trouve sensiblement au niveau du haut de la banquette arrière du véhicule à une position "grand break" o ledit enrouleur se trouve sensiblement au niveau du haut de la banquette avant du véhicule. Dans un mode de réalisation particulier, le dispositif comporte deux bielles, chacune de ces bielles étant montée à une de ses 2 2810935 extrémités pivotante sur la structure du véhicule, et à son autre extrémité coulissante sur un des bras. Plus particulièrement, ladite autre extrémité de chaque bielle peut être munie d'un doigt de coulissement engagé dans une fente du bras respectif. Une barre de retenue transversale peut être montée entre les deux dites bielles, de manière à passer d'une position de retenue au- dessus du plancher du véhicule lorsque les bras sont en position "petit break" à une position escamotée au niveau du plancher lorsque les bras sont en position "grand break". Le dispositif selon l'invention peut comprendre en outre un enrouleur de rideau cache bagage solidaire de l'enrouleur de filet de retenue. On décrira maintenant, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation particulier de l'invention, en référence aux dessins schématiques annexés dans lesquels: - les figures 1 et 2 sont des vues en coupe longitudinale d'un véhicule monospace équipé d'un dispositif de retenue de bagages selon l'invention, en configurations "petit break" et "grand break" respectivement; et - la figure 3 est une vue en perspective du dispositif selon l'invention. Le dispositif représenté aux dessins comporte un enrouleur 1 de filet de retenue 2. Du côté du filet opposé à l'enrouleur, le filet est solidaire d'une tige 3 qui peut être fixée de toute manière convenable au niveau du pavillon 4 du véhicule. L'enrouleur 1 est monté à chacune de ses extrémités sur un bras 5. Ces bras sont montés pivotants sur des points d'ancrage 6 fixés au plancher 7 du véhicule, d'une position arrière (figure 1) o I'enrouleur se trouve sensiblement au niveau du haut de la banquette arrière du véhicule à une position avant (figure 2) o ledit enrouleur se trouve sensiblement au niveau du haut de la banquette avant du véhicule. Des bielles 8 ont une extrémité montée pivotante sur des points d'ancrage 9 fixés à la structure du véhicule et leur autre extrémité 3 2810935 montée coulissante sur un des bras 5. A cet effet, chaque bras 5 comporte une fente 10 et chaque bielle 8 porte un doigt d'extrémité 11 engagé dans la fente 10 respective. Chaque fente 10 est recourbée a chacune de ses extrémités pour assurer le verrouillage du dispositif dans ses deux positions d'utilisation. Une barre de retenue transversale 12 est fixée aux deux bielles 8. Cette barre 12 est conformée de manière à passer d'une position de retenue au-dessus du plancher du véhicule lorsque les bras sont en position arrière à une position escamotée au niveau du plancher lorsque les bras sont en position avant. Le dispositif comprend en outre un deuxième enrouleur intégré à l'enrouleur 1 pour un rideau cache bagages 13 conventionnel. Ainsi, aussi bien le filet de retenue 2 que le rideau cache bagages 13 peuvent être utilisés soit en position "petit break" soit en position "grand break". En position "petit break", la barre 12 permet de retenir les charges basses en cas de choc avant. En position "grand break", cette barre est escamotée et permet donc le chargement de charges longues lorsque le siège avant passager est enlevé. 4 2810935 REVENDICATIONS 1 - Dispositif de retenue de bagages pour véhicule automobile de type break ou monospace, comprenant un filet de retenue (2) monté sur un enrouleur (1), caractérisé par le fait qu'il comprend deux bras latéraux (5) supportant ledit enrouleur a une de leurs extrémités et montés a leur autre extrémité sur le plancher (7) du véhicule pivotants d'une position "petit break" o ledit enrouleur se trouve sensiblement au niveau du haut de la banquette arrière du véhicule a une position "grand break" o ledit enrouleur se trouve sensiblement au niveau du haut de la banquette avant du véhicule. 2 - Dispositif selon la revendication 1, comportant deux bielles (8), chacune de ces bielles étant montée a une de ses extrémités pivotante sur la structure du véhicule, et à son autre extrémité coulissante sur un des bras. 3 - Dispositif selon la revendication 2, dans lequel ladite autre extrémité de chaque bielle est munie d'un doigt de coulissement (11) engagé dans une fente du bras respectif. 4 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, dans lequel une barre de retenue transversale (12) est montée entre les deux dites bielles, de manière à passer d'une position de retenue audessus du plancher du véhicule lorsque les bras sont en position "petit break" à une position escamotée au niveau du plancher lorsque les bras sont en position "grand break". - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, comprenant un enrouleur de rideau cache bagage (13) solidaire de l'enrouleur de filet de retenue.