FR 2813247 A1 20020301 FR 0010859 A 20000823 Commande sous volant d'essuyage de vitres et de clignotant d'un véhicule. La présente invention concerne la commande sous volant de l'essuyage des vitres et/ou des clignotants d'un véhicule. Traditionnellement, ces deux commandes sont réalisées par des manettes assez longues issues de part et d'autre de l'habillage de la colonne de direction derrière le volant, et ayant des courses angulaires importantes io sensiblement parallèles au plan du volant. Dans une telle solution, l'alimentation électrique des organes est effectuée par l'intermédiaire de la commande qui fait office d'aiguillage du courant. Ceci pose des problèmes d'ergonomie liés en particulier à la situation dans l'espace de la commande lors de son utilisation (course angulaire importante sur un rayon important balayant un large espace, déplacement par rapport à la position d'arrêt). L'encombrement est important autour de la colonne de direction, surtout si l'on tient compte des interrupteurs qui doivent s'ajouter aux manettes. Par ailleurs, on connaît par exemple par le document FR 2 782 968 une commande pour essuyage des vitres d'un véhicule, réalisée sous forme d'une commande à courant faible reliée par une électronique de bord à une commutation de puissance commandant l'essuyage des vitres mais l'ergonomie des commandes classiques n'est pas modifiée. Les technologies des commandes à courants faibles sont par ailleurs déjà utilisées ponctuellement pour la commande de l'éclairage ou d'autres organes de véhicules, mais là encore, l'ergonomie traditionnelle des deux manettes sous volant n'est pas remise en question. Le but de l'invention est d'améliorer l'ergonomie des commandes sous volant. Ce but est atteint selon l'invention par une commande sous volant pour essuyage des vitres et/ou clignotants d'un véhicule, caractérisée en ce qu'il s'agit d'une commande à courant faible reliée par une électronique de bord à une commutation de puissance commandant l'essuyage des vitres et/ou les clignotants, et en ce que la commande à courant faible est réalisée sous forme d'un organe à faible débattement disposé de préférence en bout d'un bras radial issu de l'habillage de la colonne de direction, derrière le volant Par organe à faible débattement, on entend un organe à course linéaire (circulaire ou rectiligne) de manoeuvre de petite amplitude, notamment un curseur, une manette, un bouton, etc. Une telle manoeuvre s'effectue généralement d'un seul doigt de la main, la main pouvant rester en place posée sur le volant. Dans un mode de réalisation préféré, l'organe est un curseur angulaire disposé en bout de bras radial, de manière que le conducteur retrouve sensiblement les automatismes des commandes à manettes traditionnelles, sur une amplitude toutefois réduite. Avantageusement, le bras radial est monté pivotant vers l'avant pour permettre de donner une impulsion de commande d'un organe du véhicule, notamment pour un appel de phare ou un jet de lave-glace comme connu dans les véhicules actuels. Avantageusement, le bras radial porte aussi d'autres commandes pour le reste des équipements électriques. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui suit, en référence aux dessins schématiques annexés représentant un exemple de commande sous volant conforme à l'invention. D'autres avantages et caractéristiques seront mis en évidence à la lecture de la description. La figure 1 montre en perspective l'ensemble de commande sous volant conforme à l'invention, La figure 2 montre de face les deux bras radiaux de l'ensemble de commande de la figure 1; Les figures 3 et 4 montrent en perspective deux variantes de réalisation de l'extrémité des bras radiaux.. L'ensemble de commande conforme à l'invention comprend deux bras horizontaux sensiblement radiaux issus d'un habillage 2 de colonne de direction qui laisse un passage 3 pour la colonne de direction et le volant non représentés. Les bras 2 sont à section sensiblement rectangulaire et se terminent par une partie élargie arrondie 4 sensiblement en forme de disque parallèle au plan du volant, sur la circonférence cylindrique duquel est disposé au moins un curseur angulaire 5. Le curseur 5 de gauche peut prendre deux positions haute et basse autour de sa position neutre moyenne et sert pour le clignotant. Le curseur 5 de droite peut prendre par exemple quatre positions correspondant à l'arrêt, au fonctionnement intermittent, et aux deux vitesses de fonctionnement de l'essuie-glace sélectionné (par défaut, l'avant). L'avant des disques 4 peut recevoir des boutons de commande d'autres fonctions du véhicule comme par exemple les boutons de commande de l'éclairage 6 ou de sélection de l'essuyage avant ou arrière 7. Par ailleurs, les faces accessibles des bras 1, comme la face avant par exemple, peuvent porter d'autres commandes de fonctions, comme une molette 8 de commande des phares anti-brouillard avant ou arrière et une molette 9 de commande de lavage de vitre avant ou arrière. Le disque 4 1o peut aussi porter des témoins lumineux 10 de commande. Les bras 1 sont articulés autour d'un axe vertical 11 près de leur pied de manière à pouvoir être tirés par le conducteur sur un très faible débattement pour donner une impulsion de commande de type classique, pour un appel de phare à gauche, et pour un jet de lave-glace à droite. L'invention permet de placer l'ensemble des commandes sous le volant avec un encombrement très réduit, ce qui permet par exemple de placer d'autres équipements comme les deux haut-parleurs de radio réalisés sous forme de bras 12. La figure 3 montre une variante de réalisation dans laquelle la partie terminale arrondie 4 du bras porte deux curseurs parallèles 5 et 5', le curseur 5' pouvant remplacer les boutons 6 du mode de réalisation précédent. La figure 4 montre une variante dans laquelle le nombre des boutons de sélections 6 a été augmenté à l'avant de la partie terminale 4. Selon un autre mode de réalisation, l'habillage 2 et les bras 1 et 12 forment un module préassemblé, qui est monté sur la colonne de direction. REVENDICATIONS 1. Commande sous volant pour essuyage des vitres et/ou clignotants d'un véhicule, caractérisée en ce qu'il s'agit d'une commande à courant faible reliée par une électronique de bord à une commutation de puissance commandant l'essuyage des vitres et/ou les clignotants, et en ce que la commande à courant faible est réalisée sous forme d'un organe (5) à faible débattement disposé de préférence en bout d'un bras radial (1) issu de l'habillage (2) de la colonne de direction, derrière le volant. 2. Commande selon la revendication 1, caractérisée en ce que la commande est réalisée par un curseur angulaire (5) disposé en bout de bras radial (1). 3. Commande selon la revendication 2, caractérisée en ce qu'il est prévu plusieurs curseurs angulaires (5, 5'). 4. Commande selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisée en ce que le bras se termine par une partie (4) sensiblement en forme de disque. 5. Commande selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le bras (1) porte des commandes (6, 7, 8, 9) pour des fonctions supplémentaires. 6. Commande selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que le bras radial (1) est monté pivotant vers l'avant pour une impulsion de commande d'un organe du véhicule. 7. Commande selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle est intégrée dans un ensemble d'habillage (2) et de bras (1, 12) formant un module préassemblé, qui est monté sur la colonne de direction.