FR 2818867 A1 20020628 FR 0116859 A 20011226 La présente invention concerne une technique destinée à empêcher la transmission d'une impulsion d'amorçage à une lampe à décharge dans un état dans lequel la lampe à décharge n'est pas connectée avec certitude à une douille, ainsi qu'à simplifier la configuration du circuit correspondant. Récemment, une lampe à décharge de petite dimension (lampe à halogénure métallique), etc. a attiré l'attention pour remplacer une lampe à incandescence et, par exemple, on connaît une configuration de circuit d'éclairage appliquée à la source d'une lampe de véhicule telle que le circuit d'éclairage comprend une alimentation en courant continu, une partie d'alimentation (circuit d'alimentation à commu- tation), un circuit de conversion continu-alternatif et un circuit d'amorçage. Pour l'amorçage d'une lampe à décharge, un transforma- teur d'amorçage est nécessaire dans le circuit pour la création d'une impulsion d'amorçage à haute tension, et un circuit du côté primaire, comprenant un primaire du trans- formateur, est muni d'un condensateur destiné à accumuler une charge électrique, et un élément commutateur destiné à décharger cette charge électrique. Par ailleurs, on connaît, comme élément de commutation, une configuration du type à excitation séparée destinée à recevoir un signal d'un autre circuit pour la commande du moment de la conduction, tel qu'un élément à thyristor, et une configuration du type à excitation automatique destinée à conduire au moment o la tension aux bornes de l'élément prend une valeur déterminée, par exemple un élément présentant une tension de claquage, tel qu'un élément à décharge disruptive. De cette manière, la sélection de l'un des deux types d'éléments commutateurs est liée à la forme du circuit de commande d'éclairage (circuit à ballast) et du circuit d'amorçage de la lampe à décharge. Par exemple, lorsque les deux circuits sont montés sur une même carte de circuit sans cordon et sont logés dans un boîtier, l'un quelconque des deux types d'éléments de commutation peut être utilisé mais, lorsque les deux circuits sont distants et sont reliés par un cordon, la configuration a auto-excitation devient avan- tageuse. La raison en est que, dans la configuration du type à excitation séparée, un bruit perturbateur se superpose au signal de commande du fonctionnement de l'élément de commu- tation et on peut craindre un défaut de fonctionnement de l'élément de commutation. En outre, dans le câblage de la configuration du type à excitation séparée, une ligne de signal est nécessaire pour la transmission de la charge électrique à un condensateur du côté du primaire et pour la commande d'un élément de commutation, en plus des deux lignes d'alimentation. Ces dernières années, la miniaturisation des composants du circuit d'amorçage a progressé et, par exemple, on a utilisé, pour une lampe à décharge de véhicule, une forme d'intégration du circuit d'amorçage avec la lampe à décharge ou une forme de support du circuit d'amorçage à l'intérieur d'une douille de valve destinée à être connectée à la lampe à décharge. Ainsi, le circuit d'amorçage a tendance à être placé très près de la lampe à décharge, à un emplacement distant du circuit à ballast, si bien que la configuration du type à auto-excitation comprenant l'élément à tension de claquage se trouve dans le courant principal, et il n'existe aucun risque de défaut de fonctionnement et, en outre, le double câblage de connexion entre le circuit à ballast et le circuit d'amorçage permet une réduction des coûts. La figure 7 ne représente que la partie principale d'un exemple de configuration classique, cette configuration ayant un étage de sortie de circuit à ballast d'un circuit d'éclairage A et un circuit d'amorçage. Dans un transformateur C compris dans un circuit d'amorçage B, une première extrémité d'un secondaire c2 du transformateur est connectée à une borne d'alimentation tal et l'autre extrémité est connectée à une borne de sortie to. En outre, dans un primaire cl du transformateur C, une première extrémité du primaire est connectée à une alimen- tation D de charge électrique placée dans le circuit à ballast et un élément E à décharge disruptive est connecté du côté de l'autre extrémité qui est elle-même connectée à l'alimentation de charge électrique D par cet élément. Par ailleurs, un condensateur F est disposé entre les bornes de connexion d'un circuit du côté primaire du transformateur C et l'alimentation D de charge électrique. L'autre borne ta2, de la paire de bornes d'alimentation tal, ta2, est connectée à une borne de sortie to' et des connexions entre la borne et la borne de sortie to et une lampe à décharge G sont réalisées par un organe de connexion H tel qu'une douille (par exemple, une partie de base de la lampe à décharge est montée et couplée à la douille et chacune des bornes to, to' est connectée individuellement à une borne d'électrode de la lampe à décharge G). Le circuit considéré a une configuration de connexion à quatre bornes, pour les connexions électriques entre le circuit à ballast et le circuit d'amorçage, et la figure 8 représente un exemple de configuration de circuit dans laquelle la connexion ne porte que sur trois bornes. Dans un circuit d'éclairage A', une première extrémité d'un primaire cl d'un transformateur C et une première extrémité d'un secondaire c2 sont connectées à une borne d'alimentation tal et sont aussi connectées à une première extrémité d'un condensateur F. En conséquence, les bornes de connexion d'un circuit à ballast et d'un circuit d'amorçage B peuvent être réduites d'une unité (dans cet exemple, un potentiel de référence de l'alimentation D de charge élec- trique est à la masse, mais la mise à la masse peut être réalisée n'importe o dans la mesure o le trajet d'ali- mentation du condensateur F peut être formé). De cette manière, comme une impulsion d'amorçage trans- mise à une lampe à décharge est à une haute tension, il faut prendre des mesures contre la mise à l'état conducteur d'un commutateur d'éclairage lorsque la lampe à décharge n'est pas connectée à un circuit d'éclairage. Ceci est dû par exemple au fait qu'un claquage peut être créé lorsqu'une haute tension est appliquée à une borne de connexion placée dans une douille de valve, et peut se maintenir pendant longtemps, ou un opérateur peut toucher accidentellement une borne de connexion d'une douille et déclencher un accident par choc électrique, lorsque des opérations de remplacement de la lampe à décharge sont réalisées, sans que le commuta- teur d'éclairage ait été ouvert. On considère maintenant un procédé de formation d'un trajet d'alimentation transmettant une charge électrique accumulée dans un condensateur à l'intérieur d'un circuit d'amorçage lorsqu'une lampe à décharge a été connectée par un dispositif de connexion à haute tension (douille à valve, etc.) alors qu'un trajet d'alimentation n'est pas formé lorsque la lampe à décharge a été déconnectée du dispositif de connexion à haute tension. Les figures 9 et 10 représentent une partie principale d'un tel exemple de configuration, et les deux figures reposent sur l'exemple de circuit de la figure 8. Les différences entre l'exemple de circuit 1 de la figure 9 et celui de la figure 8 sont les suivantes. Une douille de valve J est disposée entre un circuit d'éclairage et une lampe à décharge G, et trois bornes kl, k2, k3 sont placées dans la douille J. Trois bornes gl, g2, g3 sont placées dans une partie de connexion (partie de base) de la lampe à décharge G à la douille J, et les bornes gl, g2, parmi les trois bornes, sont connectées respectivement aux bornes d'électrode de la lampe à décharge G et la borne g3 est connectée à la borne g2. Dans l'état dans lequel la lampe à décharge G est connectée à la douille J, la borne gl est connectée à la borne kl et la borne k2 est connectée à la borne g2. Dans l'alimentation de charge électrique D, une pre- mière extrémité de l'alimentation D est connectée à un point de connexion d'un élément E à décharge disruptive et un condensateur F, et l'autre extrémité est connectée à la borne k3. Dans l'état dans lequel la lampe à décharge G est connectée à la douille J, la borne k2 est connectée à la borne k3, et les deux bornes sont connectées à la borne d'alimentation ta2. Ainsi, dans le circuit I selon l'invention, lorsque la lampe à décharge G est déconnectée de la douille J et les bornes k2 et k3 prennent un état sans connexion, un trajet d'alimentation du condensateur F n'est pas formé, si bien que la création d'une impulsion d'amorçage est empêchée. Les différences entre l'exemple de circuit L de la figure 10 et celui de la figure 8 sont les suivantes. Une douille de valve M est disposée entre un circuit d'éclairage et une lampe à décharge G, et quatre bornes nl, n2, n3, n4 sont placées dans la douille M Quatre bornes gl, g2, g3, g4 sont placées dans la partie de base connectée à la douille M de la lampe G, et les bornes gl, g2 parmi les quatre bornes sont connectées chacune à une borne d'électrode de la lampe G alors que la borne g3 est connectée à la borne g4. Dans l'état dans lequel la lampe G est connectée à la douille M, la borne nl est connectée à la borne gl et la borne n2 est connectée à la borne g2 de la lampe à décharge G. La borne n4 est connectée à un point de connexion d'un condensateur F et d'un élément E à décharge disruptive. La borne n3 est connectée à une première extrémité d'une alimentation de charge électrique D. Lorsque la lampe G est connectée à la douille M, la borne n3 est connectée à la borne g3 et la borne n4 est connectée à la borne g4. Ainsi, dans le circuit considéré 1, lorsque la lampe à décharge G est déconnectée de la douille M et la borne n3 et la borne n4 sont à un état sans connexion, un trajet d'alimentation du condensateur F n'est pas formé, si bien que la création d'une impulsion d'amorçage est empêchée. Cependant, les configurations des figures 9 et 10 continuent à poser les problèmes suivants. Bien qu'elle ait une configuration de connexion à trois bornes comme la configuration représentée sur la figure 8, la partie comprise entre un circuit à ballast et un circuit d'amorçage reprend une forme de connexion à quatre bornes sur la figure 9. Sur la figure 10, il est nécessaire d'augmenter les bornes de connexion pour connecter la lampe à décharge G à la douille de valve M de 1 à 4, si bien qu'une modification de réalisation est effectuée sur la structure de la douille (actuellement une connexion à trois bornes) et des incon- vénients portent sur le coût et la sécurité. L'invention a pour objet de réduire le coût et d'accroître la sécurité par réduction du nombre de fils de connexion entre un circuit de commande d'éclairage, un circuit d'amorçage et une lampe à décharge dans un circuit d'éclairage ayant une construction telle qu'une impulsion d'amorçage n'est pas créée lorsqu'une lampe à décharge n'est pas connectée à une douille. Pour la solution du problème décrit précédemment, l'invention concerne les configurations suivantes de circuit d'éclairage à lampe à décharge comprenant un circuit de commande d'éclairage destiné à effectuer la commande d'éclairage d'une lampe à décharge, un circuit d'amorçage destiné à transmettre une impulsion d'amorçage à la lampe à décharge, et une douille connectée à la lampe à décharge pour la transmission d'énergie électrique et de l'impulsion d'amorçage à la lampe à décharge. Le circuit d'amorçage placé dans la douille comporte un transformateur, un condensateur connecté à un primaire du transformateur et un élément de commutation du type à ten- sion de claquage, et une borne de sortie d'alimentation du circuit de commande d'éclairage au circuit d'amorçage est connectée au condensateur soit directement soit par l'inter- médiaire du primaire, et une charge électrique accumulée dans le condensateur se décharge à travers le primaire du transformateur lors de la conduction de l'élément de commutation à tension de claquage, si bien qu'une impulsion d'amorçage est créée et est transmise à la lampe à décharge par l'intermédiaire du secondaire du transformateur. Une première et une seconde des trois bornes placées dans la douille sont connectées chacune à une borne d'électrode de la lampe à décharge et la seconde borne est connectée au secondaire du transformateur et une troisième borne est connectée au condensateur du circuit d'amorçage, soit directement, soit par l'intermédiaire du primaire. Une connexion entre le circuit de commande d'éclairage et le circuit d'amorçage est réalisée par un fil d'un cordon. Parmi les deux bornes de sortie du circuit de commande d'éclairage, une première borne de sortie est connectée à la seconde borne par le secondaire du transformateur et l'autre borne de sortie est connectée à la première borne. La construction est telle qu'un circuit d'alimentation du condensateur est formé par l'intermédiaire de la borne de sortie d'alimentation afin que le condensateur ne se charge que lorsque la lampe à décharge est connectée à la douille, et une connexion est réalisée entre la première et la troisième borne. Selon l'invention, lorsque la lampe à décharge n'est pas connectée à la douille à un état complet et une connexion n'est pas réalisée entre la première et la troi- sième borne, le trajet d'alimentation du condensateur n'est pas fermé dans le circuit d'amorçage, si bien que l'impul- sion d'amorçage n'est pas transmise à la lampe à décharge. Ainsi, une connexion peut être réalisée avec trois bornes, entre le circuit de commande d'éclairage, le circuit d'amor- çage et la lampe à décharge. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'exemples de réalisation, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est un diagramme synoptique représentant une configuration fondamentale selon l'invention; la figure 2 est un schéma d'un exemple de configuration d'une partie principale selon l'invention; la figure 3 est un schéma représentant une borne permettant de sélectionner la présence ou l'absence d'une fonction d'interdiction de la création d'une impulsion d'amorçage; la figure 4 est un schéma d'une variante de la figure 3; la figure 5 est un schéma d'un autre exemple de configuration; la figure 6 est un schéma d'un autre exemple repré- sentant une variante de la figure 5; la figure 7 représente un exemple de configuration classique, comme les figures 8 à 10, et constitue un schéma de la configuration d'une connexion à quatre bornes; la figure 8 est un schéma d'une configuration de connexion à trois bornes; la figure 9 représente un exemple de configuration permettant d'empêcher la création d'une impulsion d'amor- çage, et constitue un schéma d'un exemple de connexion à trois bornes de câblage à l'intérieur de la douille; et la figure 10 est un schéma d'un exemple de connexion à quatre bornes de câblage à l'intérieur de la douille. La figure 1 est un diagramme synoptique représentant la configuration fondamentale d'un circuit d'éclairage à lampe à décharge selon l'invention. Dans un circuit d'éclairage 1 à lampe à décharge, une alimentation d'un circuit de commande d'éclairage 4 (aussi appelé circuit à ballast) est assurée par l'intermédiaire d'un commutateur d'éclairage 3 depuis une alimentation 2. On connaît, comme circuit 4 de commande d'éclairage, par exemple, un circuit qui comprend une partie d'alimentation d'une configuration de régulateur de commutation et un cir- cuit de conversion continu-alternatif du type en pont, mais, dans le cadre de l'invention, le fonctionnement de la commande d'éclairage d'une lampe à décharge n'a pas d'impor- tance. Un circuit d'amorçage 5 placé dans un étage arrière du circuit de commande d'éclairage 4 est un circuit destiné à transmettre une impulsion d'amorçage à une lampe à décharge 6, et il transmet l'impulsion d'amorçage à la lampe 6 avec superposition de l'impulsion d'amorçage sur le signal de sortie du circuit de commande d'éclairage 4. Une douille 7 assure la connexion entre la lampe à décharge 6 et l'appareil du circuit d'éclairage, et les deux parties sont couplées par insertion d'une partie de base de la lampe à décharge 6 dans une partie de connexion de la douille 7. Ainsi, de l'énergie électrique ou l'impulsion d'amorçage est transmise à la lampe 6 connectée à la douille 7 de manière certaine. Par ailleurs, la douille 7 et le cir- cuit d'amorçage 5 sont représentés en positions distantes, mais la configuration est telle que le circuit d'amorçage 5 est incorporé à la douille 7. La raison en est que le circuit d'amorçage 5 et la lampe à décharge 6 peuvent être directement connectés à très grande proximité, avec l'avan- tage de ne pas nécessiter un long cordon pour la transmis- sion de l'impulsion d'amorçage à la lampe à décharge après la création de cette impulsion par une haute tension (la sécurité peut être accrue par suppression d'événements imprévus tels qu'un accident par choc électrique) . En outre, d'autres avantages sont la réduction de l'influence sur l'atténuation de l'impulsion d'amorçage et de meilleures performances d'éclairage. Comme le circuit d'amorçage 5 est contenu dans la ligne 7 et est placé près de la lampe à décharge 6, la connexion est réalisée par un cordon entre le circuit 4 de commande d'éclairage et le circuit d'amorçage 5. La figure 2 représente une partie principale du circuit selon l'invention, dans une configuration de l'étage de sortie du circuit de commande d'éclairage 4 et du circuit d'amorçage 5 du circuit d'éclairage 1. Le circuit d'amorçage correspond à un exemple de forme de connexion sur un sub- strat qui permet le montage de composants avec exécution de connexions entre les composants du circuit à l'aide d'un cadre à fils de connexion pour la formation d'un trajet de liaison. Dans l'exemple considéré, dans un transformateur 8 du circuit d'amorçage 5, une première extrémité d'un secondaire 8s du transformateur 8 est connectée à une borne d'ali- mentation ta2 et l'autre extrémité est connectée à une borne t2 dans la douille 7. La douille 7 comporte un dispositif de connexion à haute tension du circuit d'éclairage à la lampe à décharge 6 et forme trois bornes tl, t2, t3. Par ailleurs, des bornes gl, g2, g3 qui correspondent respectivement aux bornes pré- cédentes sont placées sur une partie 6a de connexion (partie de base) à la douille 7 de la lampe à décharge 6. Ainsi, lorsque la partie de base 6a de la lampe à décharge 6 est connectée avec certitude à la douille 7, les bornes tl, t2, t3 sont connectées respectivement aux bornes gl, g2, g3. En outre, les bornes gl et g2 sont connectées respectivement aux bornes d'électrodes de la lampe à décharge 6, et la borne g3 est connectée à la borne gl. Une première extrémité du primaire 8p du transformateur 8 est connectée à une alimentation de charge électrique d placée dans le circuit de commande d'éclairage 4 et un élé- ment de commutation 9 à tension de claquage (élément à décharge disruptive, etc.) est connecté du côté de l'autre extrémité et est connecté à la borne t3 de la douille 7. Un condensateur 10 est monté en parallèle avec un circuit série constitué du primaire 8p et de l'élément de commutation 9, et une première extrémité du condensateur 10 est connectée à une borne de sortie Q (borne de sortie d'alimentation) de l'alimentation de charge électrique d, et l'autre extrémité est connectée à l'élément de commutation 9 et à la borne t3. Diverses formes d'alimentation de charge électrique d peuvent être utilisées, par exemple une configuration obte- nue par redressement et lissage du signal de sortie du secondaire d'un transformateur élévateur placé dans le circuit de commande d'éclairage 4, ou une configuration permettant l'obtention d'une tension de sortie du circuit de commande d'éclairage 4 multipliée par un facteur élevé avec un circuit redresseur multiplicateur de tension, mais ces configurations sont bien connues et on ne les décrit donc pas. Une borne d'alimentation tal de la paire de bornes d'alimentation ta2, tal est connectée à la borne tl de la douille 7 et, au moment de la connexion à la lampe à décharge 6, elle est connectée à la borne gl. De cette manière, la configuration du circuit d'amor- çage 5 placé dans la douille 7 comprend le transformateur 8, le condensateur 10 connecté au primaire 8p, et l'élément de commutation 9. Ensuite, la borne de sortie d'alimentation Q qui assure la transmission du circuit de commande d'éclai- rage 4 au circuit d'amorçage 5 est connectée à ces éléments et une charge électrique accumulée dans le condensateur 10 est déchargée par le primaire 8p du transformateur 8 par conduction de l'élément 9 de commutation, si bien qu'une impulsion d'amorçage est créée et est transmise à la lampe à décharge 6 par le secondaire 8s du transformateur 8. Lorsque la première et la seconde borne tl, t2 parmi les trois bornes tl à t3 placées dans la douille 7 sont connectées aux électrodes de la lampe à décharge 6, de l'énergie électrique est transmise à la lampe à décharge 6. En outre, la seconde borne t2 est connectée au secondaire 8s du transformateur 8 et la troisième borne t3 est connectée au condensateur 10 et à l'élément de commuta- tion 9 du circuit d'amorçage 5, si bien que ce circuit d'amorçage 5 est fermé dans un état dans lequel la borne tl est connectée à la borne gl et la borne t3 est connectée à la borne g3. Ainsi, comme l'indique le dessin, la borne gl et la borne g3 sont connectées dans la partie de base 6a de la lampe à décharge 6 et, lorsque la lampe à décharge 6 est connectée convenablement à la douille 7, la borne tl est connectée à la borne t3 et un trajet d'alimentation du condensateur 10 est formé, mais, lorsque la lampe 6 est déconnectée de la douille 7 et la borne tl n'est pas connectée électriquement à la borne t3, le trajet d'alimentation n'est pas formé, si bien que la création d'une impulsion d'amorçage est empêchée. Parmi les deux bornes de sortie tal, ta2 du circuit de commande d'éclairage 4, une première borne ta2 est connectée à la seconde borne t2 par le secondaire 8s du transformateur 8 et l'autre borne de sortie tal est connectée à la première borne tl, si bien que la charge du condensateur 10 est exé- cutée essentiellement dans la période de polarité de la borne de sortie telle que la différence de potentiel élec- trique entre les bornes Q et tal devient grande. Dans la configuration de la figure 2, une fonction d'interdiction de la transmission d'une impulsion d'amorçage à la lampe à décharge est toujours exécutée lorsque la connexion de la lampe à décharge 6 à la douille 7 est incomplète et la borne tl n'est pas connectée à la borne t3 mais, dans certains cas, cette fonction peut être superflue (par exemple, la main-d'oeuvre nécessaire est réduite, ou la même fonction peut être obtenue d'une autre manière). Il est donc préférable que la fonction d'interdiction puisse être sélectionnée librement dans une opération conve- nable d'établissement de cet état. Dans l'exemple 5A représenté sur la figure 3, la construction est telle que la fonction (fonction d'interdic- tion de la création d'impulsions d'amorçage) peut être sélectionnée par connexion d'une borne TA d'établissement placée à une première extrémité d'un condensateur 10 (borne opposée à l'extrémité de connexion à l'alimentation de charge électrique d) à une borne TB d'établissement placée sur une ligne de connexion 11 qui connecte la borne tal d'alimentation à la borne tl au moment du câblage, ou non. Ainsi, dans un circuit d'amorçage 5A, le fait que la borne tl est connectée à la borne t3 peut être déterminé sélectivement, et lorsque les deux bornes sont connectées, la borne TA est connectée à la borne TB. En conséquence, la fonction d'interdiction n'est pas exécutée et un trajet d'alimentation du condensateur 10 par le circuit d'amorçage 5 est réalisé indépendamment de l'état de connexion à la douille 7 de la lampe à décharge 6. En outre, dans le cas d'un réglage tel que la borne TA n'est pas connectée à la borne TB, la fonction d'interdiction peut fonctionner de la même manière que dans la configuration de la figure 2. Dans l'exemple 5B de la figure 4, une relation de position entre le condensateur 10 et l'élément de commu- tation à tension de claquage 9 de la figure 3 est inversée, et la fonction d'interdiction de la création d'une impulsion d'amorçage peut être sélectionnée selon qu'une borne TA de réglage placée à une première extrémité (borne opposée à une extrémité de connexion à une alimentation de charge élec- trique d) de l'élément de commutation 9 est connectée ou non à une borne TB de réglage placée sur une ligne 11 de connexion d'une borne d'alimentation tal à une borne tl au moment du câblage. En outre, l'exemple 5C de la figure 5 donne une configuration dans laquelle une première extrémité d'un primaire 8p d'un transformateur 8 est connectée à une borne de sortie d'alimentation Q d'une alimentation de charge électrique d par l'intermédiaire d'un condensateur 10 et l'autre extrémité du primaire 8p est connectée à un élément de commutation 9 à tension de claquage et à une troisième borne t3, et une fonction d'interdiction de la création d'une impulsion d'amorçage peut être sélectionnée par connexion ou non d'une borne TA de réglage placée à un point de connexion de l'élément de commutation 9 et du primaire 8p à une borne TB de réglage placée dans la ligne de connexion 11 qui connecte une borne d'alimentation tal à une borne tl au moment du câblage. Dans l'exemple 5D de la figure 6, les positions rela- tives de l'élément de commutation 9 et du condensateur 10 sont inversées par rapport à l'exemple 5C de la figure 5, et le fonctionnement ne présente aucune différence fondam- entale. En d'autres termes, la construction peut être telle que la charge du condensateur 10 placé dans le circuit du primaire du transformateur 8 peut être réalisée et le condensateur 10 peut être déchargé dans le primaire 8p par conduction de l'élément 9 de commutation à tension de claquage. Le réglage de la connexion ou non des bornes TA et TB permet la mise en oeuvre des procédés suivants: (1) l'utilisation d'une courte barre ou d'une résis- tance de valeur nulle (2) l'extraction d'un organe de connexion de borne câblé auparavant (3) l'utilisation d'une barre omnibus (4) la disposition d'un point de soudage. Dans le procédé (1), lorsque le câblage du circuit d'amorçage est formé sur un substrat, il est possible de sélectionner la connexion ou non des bornes par une courte barre ou le montage ou non d'une résistance de valeur nulle entre les bornes lors du montage des composants sur le substrat, et ces opérations peuvent être exécutées par l'appareillage de montage. Dans le procédé (2), la fonction d'interdiction est sélectionnée par enlèvement ou coupure d'un cordon ou d'une feuille de cuivre préalablement câblé entre deux bornes, ou la fonction n'est pas sélectionnée par maintien du cordon ou de la feuille de cuivre. Dans ces deux procédés (1) et (2), comme il n'est pas nécessaire de préparer deux types de substrats selon que la fonction est présente ou non, il n'est pas nécessaire de réaliser deux types de moule (masque de données, etc.) pour la formation du substrat si bien que la commande de production devient simple. En outre, le procédé (3) permet la sélection de la présence ou de l'absence de la fonction selon qu'une barre omnibus câblée est coupée ou non lors du câblage d'un cir- cuit d'amorçage à l'aide d'une barre omnibus. Par exemple, la manipulation est facile par découpe avec un organe de coupe lors de la fabrication de la barre omnibus. Dans le procédé (4), un point de soudage assure la connexion entre les deux bornes et la présence ou l'absence de la fonction peut être sélectionnée selon qu'une courte barre est soudée ou non. Comme tous ces procédés peuvent être utilisés par un traitement relativement simple, le coût n'augmente pas. Ainsi, la réalisation peut être suffisamment peu coûteuse par rapport à la réalisation de deux sortes de composants nécessaires, par exemple des substrats préparés et commandés selon que la fonction est utilisée ou non. En outre, grâce à la définition de l'état de connexion des bornes suivant les spécifications de la plus grande réalisation avec absence ou présence de la fonction d'interdiction, le traitement des plus nombreux cas est superflu si bien que seule une minorité des cas nécessite une opération. Etant donné que les deux bornes sont connectées ou non, il est souhaitable d'utiliser un procédé de contrôle visuel ou de contrôle par traitement d'image. Comme l'indique la description qui précède, selon l'invention, lorsqu'une lampe à décharge n'est pas connectée à une douille de façon complète et une connexion entre une première et une troisième borne n'est pas exécutée, un trajet d'alimentation d'un condensateur dans un circuit d'amorçage n'est pas fermé, si bien qu'une impulsion d'amor- çage n'est pas transmise à la lampe à décharge. En conséquence, les effets nuisibles (claquage ou accident par choc électrique) correspondant au fonctionnement d'un cir- cuit d'éclairage à un état de connexion incomplète de la lampe à décharge et du circuit d'éclairage peuvent être évités. La connexion à trois bornes entre le circuit de commande d'éclairage, le circuit d'amorçage et la lampe à décharge présente des avantages de coût et de sécurité. Toujours selon l'invention, en référence à la fonction d'interdiction de la transmission de l'impulsion d'amorçage à la lampe à décharge lorsqu'une connexion entre la lampe à décharge et la douille est incomplète, la présence ou l'absence de réglage de la fonction de protection peut être facilement sélectionnée selon qu'il existe ou non une connexion entre la première et la troisième borne. Toujours selon l'invention, le trajet d'alimentation du condensateur du circuit d'amorçage est formé indépen- damment de l'état de connexion de la douille de la lampe à décharge uniquement lorsqu'une connexion entre les deux bornes de réglage du circuit d'amorçage est réalisée, si bien que la configuration du circuit est simple et il n'est pas nécessaire de préparer des motifs ou dessins de câblage de plusieurs types différents. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux circuits qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Circuit de commande de lampe à décharge, caractérisé en ce qu'il comprend: un circuit de commande d'éclairage (4) ayant deux bornes de sortie d'alimentation qui assurent la commande d'éclairage d'une lampe à décharge, un circuit d'amorçage (5) qui comporte un transfor- mateur (8), un condensateur (10) connecté au primaire (8p) du transformateur et un élément (9) de commutation à tension de claquage qui transmet une impulsion d'amorçage à la lampe à décharge (6), une borne de sortie d'alimentation de charge étant connectée au condensateur (10) soit directement, soit par l'intermédiaire du primaire (8p), et une charge électrique accumulée dans le condensateur (10) étant déchargée par le primaire (8p) du transformateur (8) par conduction de l'élément (9) de commutation à tension de claquage, si bien que l'impulsion d'amorçage est créée et transmise à la lampe à décharge (6) par un secondaire (8s) du transformateur, et une douille (7) connectée à la lampe à décharge (6) afin qu'elle transmette de l'énergie électrique et l'impul- sion d'amorçage à la lampe à décharge, la douille (7) comprenant le circuit d'amorçage (5) à l'intérieur, la douille (7) comportant une première, une seconde et une troisième borne, la première borne étant connectée à une extrémité de la lampe à décharge (6), la seconde borne étant connectée à l'autre extrémité de la lampe à décharge (6) et au secondaire (8s) du transformateur, et la troisième borne étant connectée au condensateur (10) du circuit d'amorçage (5) soit directement, soit par l'intermédiaire du primaire, et en ce que une première borne de sortie d'alimentation est connec- tée à la seconde borne par l'intermédiaire du secondaire (8s) du transformateur, et l'autre borne de sortie est connectée à la première borne, et un trajet d'alimentation du condensateur (10) est formé par la borne de sortie de l'alimentation de charge électrique afin que le condensateur (10) soit chargé unique- ment lorsque la lampe à décharge (6) est connectée à la douille (7) et une connexion est réalisée entre la première borne et la troisième borne. 2. Circuit selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il permet l'établissement sélectif d'une connexion entre la première borne et la troisième borne et, dans le cas o les bornes sont connectées mutuellement, le trajet de trans- mission au condensateur (10) du circuit d'amorçage (5) est formé indépendamment de l'état de connexion à la douille (7) de la lampe à décharge (6). 3. Circuit selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'une extrémité du condensateur (10) est connectée à une alimentation de charge électrique soit directement, soit par l'intermédiaire du primaire (8p) du transformateur, et l'autre extrémité du condensateur (10) est connectée à la troisième borne soit directement, soit par l'intermédiaire du primaire (8p) du transformateur, et une borne de réglage connectée à la troisième borne et une borne de réglage connectée à la première borne sont disposées dans le circuit d'amorçage (5) et, lorsque les deux bornes de réglage sont connectées, un trajet d'alimen- tation du condensateur (10) du circuit d'amorçage (5) est formé indépendamment de l'état de connexion à la douille (7) de la lampe à décharge (6). 4. Circuit selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une connexion est formée par un cordon entre le circuit de commande d'éclairage (4) et le circuit d'amorçage (5).