FR 2815094 A1 20020412 FR 0109991 A 20010726 La présente intervention concerne un ensemble à plateau de pression pour un embrayage à friction comprenant: - un couvercle destiné à être relié à un dispositif à masses d'inertie, - un plateau de pression fixé dans le couvercle de manière mobile dans la direction d'un axe de rotation, - un accumulateur de force, - un dispositif de compensation d'usure coopérant entre l'accumula- teur de force et le plateau de pression dans le chemin de transmis- sion de force, le dispositif de compensation d'usure ayant au moins un élément de réglage mobile dans le sens de la compensation pour compenser l'usure, - au moins un dispositif capteur de jeu comprenant un élément de saisie prévu sur le plateau de pression et qui, lorsque se produit de l'usure vient ou peut venir en appui contre un élément de blocage fixé ou susceptible d'être fixé par rapport au couvercle. On connaît un tel ensemble à plateau de pression, par exemple selon le document DE 19 910 858 Al. Dans cet ensemble à plateau de pression connu, l'élé- ment de blocage prévu pour coopérer avec l'élément de saisie du cap- teur de jeu est vissé au couvercle par une vis de sorte qu'il est solidaire de celui-ci. Le couvercle a une forme dont la surface à positionner est tournée vers le dispositif à masses d'inertie, et contre laquelle l'élément de blocage vient en appui avec sa surface correspondante lorsque l'en- semble est vissé de manière fixe. Cette réalisation exige que l'élément de blocage soit fixé au couvercle avant l'intégration du plateau de pression et du ou des composants coopérant avec ce plateau ou associés dans l'ensemble à plateau de pression. Il en résulte le risque potentiel que l'élément de blocage coopère avec l'élément de saisie du capteur, après l'assemblage d'une part de l'ensemble comprenant le couvercle et l'élé- ment de blocage, et d'autre part de l'ensemble comprenant le plateau de pression, le compensateur d'usure et le capteur, du fait de la force de précontrainte de l'accumulateur de force coopérant entre le couvercle et le plateau de pression, ainsi que du fait que l'ensemble à plateau de pression n'est pas encore relié au dispositif à masse d'inertie et qu'il n'y a pas d'appui pour le plateau de pression. La conséquence pourrait être une compensation non voulue de l'usure alors qu'il n'y a pas encor d'usure à ce moment. L'ensemble à plateau de pression serait alors finalement dans une situation qui ne permettrait pas son assemblage aux disposi- tifs à masses d'inertie dans l'embrayage à friction. C'est pourquoi, pour de tels ensembles à plateau de pression, il est connu et nécessaire d'avoir une quelconque protection pour le transport, pour tenir le pla- teau de pression dans un état déplacé par rapport au couvercle et de mettre ainsi l'accumulateur de force dans un état de contrainte pour éviter la coopération évoquée mais non souhaitée entre l'élément de sai- sie et l'élément de blocage. Mais réaliser une telle protection pour le transport qui doit assurer le positionnement fortement précontraint de l'accumulateur de force, est une opération compliquée, en particulier du fait que la protection pour le transport doit être suffisamment massive et être installée en sécurité pour que l'accumulateur de force qui génère en général une force relativement importante, puisse être maintenue dans l'état de contrainte évoquée. La présente intervention a pour but de développer un en- semble à plateau de pression comportant des moyens lui permettant de manière simple, avant l'assemblage de l'ensemble à plateau de pression sur les dispositifs à masse d'inertie, d'éviter tout mouvement de com- pensation d'usure, non voulu du compensateur d'usure. A cet effet, l'invention concerne un ensemble à plateau de pression de type défini ci-dessus caractérisé en ce que pendant ou après le montage du couvercle sur le dispositif à masses d'inertie, l'élé- ment de blocage est mis ou peut être mis dans un état de coopération de blocage avec l'élément de saisie. La réalisation selon l'invention d'un ensemble à plateau de pression qui, dans un état dans lequel il n'est pas relié au dispositif à masses d'inertie, ne permet pas à l'élément de blocage de coopérer fi- nalement avec l'élément de saisie si bien qu'en principe, il n'y a pas de risque qu'un quelconque mouvement accidentel du fait du plateau de pression pendant son transport, induise un mouvement de compensa- tion non voulu du dispositif compensateur d'usure. Comme il ne peut y avoir de coopération entre l'élément de blocage et l'élément de saisie, il n'est pas nécessaire en principe de prévoir des moyens de sécurité sup- plémentaires pour le transport, qui assureraient un positionnement en retrait du plateau de pression par rapport au couvercle. La fixation du plateau de pression par rapport au couvercle pourrait finalement être assurée simplement par les éléments reliant le plateau de pression au couvercle, par exemple des ressorts-lames tangentiels, dans la mesure o ces ressorts sont suffisamment solides et s'il faut néanmoins prévoir des moyens de fixation supplémentaire pour le transport, par exemple pour décharger les ressorts-lames tangentiels, ces moyens n'auront pas à être assez massifs pour tenir le plateau de pression dans une position fortement en retrait. Au contraire, un léger mouvement vers le couvercle suffit pour assurer la décharge indiquée des ressorts-lames tangentiels; du fait du léger mouvement ou du léger retrait, on aura également une sollicitation significativement plus faible par l'accumulateur de force au niveau du moyen de protection pour le transport. Dans un mode de réalisation préférentiel de l'ensemble à plateau de pression, du fait de sa réalisation simple et du nombre ré- duit de pièces qui le compose, l'élément de blocage peut être fixé par rapport au couvercle à l'aide de la vis de fixation prévue pour relier soli- dairement le couvercle au dispositif masse d'inertie. On peut alors pré- voir par exemple la réalisation de la liaison solidaire du couvercle et du dispositif à masses d'inertie, à l'aide de la vis de fixation, de façon à fixer l'élément de blocage sur le couvercle dans son état prêt à coopérer en blocage. Dans l'ensemble à plateau de pression selon l'invention on peut en outre prévoir que l'élément de blocage traverse une ouver- ture prévue dans le couvercle et permettant un mouvement relatif entre le couvercle et l'élément de blocage; la zone de l'élément de blocage si- tuée à l'intérieur du couvercle est prévue pour coopérer dans le sens du blocage avec l'élément de saisie associé, et sa zone située à l'extérieur du couvercle permet sa fixation au couvercle. Comme l'élément de blo- cage dépasse à l'extérieur du couvercle, cela facilite toute action sur celui-ci pour réaliser la coopération de blocage ou mettre l'élément de blocage dans une position autorisant cette coopération de blocage. A cet effet, l'élément de blocage possède dans sa zone, à l'extérieur du couvercle, un orifice pour recevoir la vis de fixation. Pour qu'en position de transport, c'est-à-dire avant l'ins- tallation de l'ensemble à plateau de pression sur le dispositif à masse d'inertie, l'élément de blocage ne risque pas de se détacher de manière accidentelle de la partie restante de l'ensemble à plateau de pression, l'élément de blocage comporte dans sa zone, à l'intérieur du couvercle, une forme qui n'autorise pas son passage complet avec cette zone, à travers l'ouverture du couvercle. Pour interdire de manière certaine, la coopération déjà évoquée de l'élément de blocage et de l'élément de saisie pendant le transport, il est proposé que lorsque l'élément de blocage n'est pas fixé au couvercle, sa zone à l'intérieur du couvercle puisse se déplacer li- brement dans la direction axiale. La présente invention concerne également un embrayage à friction muni d'un ensemble à plateau de pression tel que décrit ci- dessus. La présente intervention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'exemples de réalisation représentés schémati- quement dans les dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue axiale partielle d'un ensemble à plateau de pression selon l'invention; - la figure 2 est une coupe longitudinale partielle de l'ensemble à pla- teau de pression selon l'invention. L'ensemble à plateau de pression 10 représenté aux figu- res 1 et 2 comprend un couvercle 12 réalisé pour tenir un dispositif à masses d'inertie non représenté dans les dessins, par exemple un vo- lant d'inertie en une seule pièce ou un volant d'inertie à plusieurs mas- ses. Dans la zone radiale extérieure 14, le couvercle 12 revient vers le dispositif à masses d'inertie et comprend dans la zone d'extrémité axiale libre, par exemple des butées de fin de course qui prédéfinissent un po- sitionnement axial relatif entre le couvercle 12 et le dispositif à masses d'inertie. La fixation du couvercle 12 et ainsi de l'ensemble du plateau de pression 10 par rapport au dispositif à masses d'inertie se fait par plusieurs vis17, réparties dans la direction périphérique, traversant des ouvertures 15 prévues dans le couvercle 12; ces vis se placent dans des orifices correspondants du dispositif à masses d'inertie. Pour arriver à un positionnement axial relatif nécessaire entre l'ensemble du plateau de pression et le dispositif à masses d'iner- tie, il serait également possible de prévoir par exemple dans le couvercle 12, des éléments d'écartement entourant les vis 17; ces éléments peu- vent être soit des composants distincts soit également faire partie inté- grante du couvercle 12. Dans le couvercle 12 on a un plateau de pression portant globalement la référence 16 dont la surface de friction 18 est pressée contre un disque d'embrayage non représenté dans les figures pour appliquer ainsi le disque d'embrayage contre une surface de friction correspondante du dispositif à masses d'inertie. Le plateau de pression 16 est relié au couvercle 12 par des éléments non repré- sentés tels que des ressorts-lames tangentiels ou analogues, lui per- mettant de se déplacer dans la direction de l'axe de rotation A, mais sans tourner autour de cet axe de rotation A par rapport au couvercle 12. Le couvercle 12 comporte un accumulateur de force por- tant globalement la référence 20. Il s'appuie par sa zone radiale exté- rieure 22 contre le couvercle 12 et sa zone radiale intérieure au niveau des languettes élastiques 24 est réalisée de manière à coopérer en réac- tion avec un mécanisme de débrayage en sollicitant par sa zone radiale médiane, le plateau de pression 16 par un dispositif de compensation d'usure 26 qui sera décrit ci-après. La présentation d'un accumulateur de force 20 ou d'un ensemble à plateau de pression 10 du type attraction n'est donné qu'à titre d'exemple. On pourrait également avoir l'accumulateur de force 20 sur le couvercle 12, radialement intérieur de la zone dans laquelle le plateau de pression 16 est sollicité par le dispositif compensateur d'usure 26 et sert ainsi à pousser contre le mécanisme de débrayage. Dans l'exemple de réalisation représenté, le dispositif compensateur d'usure 26 comporte deux anneaux de réglage 28, 30. L'anneau de ré- glage 28 s'appuie contre le plateau de pression 16 et l'anneau de réglage sert à la mise en ceuvre par l'accumulateur de force ou le dia- phragme 20. Au niveau des zones de surfaces supérieures appliquées l'une contre l'autre, les deux anneaux de réglage 28, 30 ont des zones de surfaces coniques ou inclinées, de forme complémentaire, s'étendant dans la direction périphérique avec un profil en forme de coin. Une ro- tation relative des deux anneaux de réglage 28, 30 l'une par rapport à l'autre modifie l'ensemble de l'expansion axiale du dispositif compensateur d'usure 26. Un ressort hélicoïdal placé radialement à l'intérieur des anneaux de réglage 28, 30, assure la précontrainte des deux anneaux de réglage 28, 30 en rotation. Le ressort 32 agit d'une part avec son ex- trémité contre la bague de réglage 28 et d'autre part par exemple contre le plateau de pression 16. Un élément de saisie 34 d'un dispositif 14 de jeu portant globalement la référence 36 est prévu sur le plateau de pression 16, ra- dialement à l'intérieur des anneaux de réglage 28, 30. L'élément de sai- sie 36 est fixé dans une zone d'extrémité périphérique 38 à l'aide d'une vis 40 contre le plateau de pression 16; au niveau de son autre zone d'extrémité périphérique 42, l'élément de saisie 34 comporte un seg- ment de saisie 46, s'étendant radialement vers l'extérieur, à travers une cavité périphérique et axiale 44 de l'anneau de réglage 30. L'élément de saisie 34 est réalisé en matière élastique par exemple en tôle élastique; en position de montage cet élément est précontraint pour solliciter axialement l'anneau de réglage 30 et ainsi l'ensemble du dispositif com- pensateur d'usure 26. Cet effet de précontrainte pince les deux anneaux de réglage 28, 30 entre le segment de saisie 46 et le plateau de pression 16 de sorte que même l'effet de précontrainte du ressort 32 ne peut pas aboutir à ce que les anneaux de réglage 28, 30 se déplacent l'un par rapport à l'autre dans un sens de rotation qui augmenterait l'expansion axiale globale du dispositif de compensation d'usure 26. Par son extrémité libre 48, le segment de saisie 46 de l'élément de saisie 34 dépasse comme cela sera décrit ci-après, l'élément de blocage 52 prévu sur le couvercle 12 et qui arrive radialement vers l'intérieur jusqu'au niveau des anneaux de réglage 28, 30. Comme cela apparaît notamment à la figure 1, entre la zone d'extrémité 48 et une zone d'extrémité 54 correspondante de l'élément de blocage 52 on a ain- si un chevauchement radial. Un élément de blocage portant globalement la référence 56 est associé à l'élément de saisie 34 du dispositif capteur de jeu 36. Cet élément de blocage 56 s'étend radialement à l'intérieur des anneaux de réglage 28, 30 ou s'applique contre leur surface périphérique inté- rieure et il est guidé dans une cavité correspondante 58 du plateau de pression 16 dans laquelle est également guidé l'anneau de réglage 28 s'appliquant contre ce plateau de pression 16. Un second ressort héli- coïdal 62 est appliqué contre l'élément de blocage 56 dans la zone d'ex- trémité périphérique 60 de celui-ci; ce ressort hélicoïdal est fixé ou accroché par sa seconde extrémité au ressort hélicoïdal de traction 32 et cela à l'extrémité de celui-ci avec laquelle coopère l'anneau de réglage 28 rotatif autour de l'axe de rotation 1, dans la direction périphérique, comme cela sera décrit ci-après. L'anneau de réglage 30 est bloqué en rotation essentiellement dans la direction périphérique par l'élément de saisie 34 ou le segment de saisie 46 pénétrant dans la cavité 44. L'élément de blocage 56 présente une extension axiale croissante partant de sa zone d'extrémité 60 vers sa zone d'extrémité libre 64; cela signifie que dans la direction périphérique cet élément est réalisé en forme de cône entre les zones d'extrémité 60, 62 de façon que dans la zone dans laquelle à la figure 1, le segment de saisie 46 est po- sitionné par l'élément de blocage 56, on a l'extension axiale la plus fai- ble; dans la zone dans laquelle la zone d'extrémité 64 est proche on a l'extension axiale la plus grande. Par l'effet du ressort 62, l'élément de blocage 56 est alors précontraint dans la direction périphérique et il est déplacé jusqu'à qu'avec sa surface 66 positionnée, en forme de coin, il bute contre le segment de saisie 46 de l'élément de saisie 34 et ne peut plus continuer à se déplacer dans la direction périphérique. L'ensemble à plateau de pression 10 selon l'invention fonctionne de la manière suivante en rotation notamment lorsqu'il y a de l'usure: A l'état neuf, (c'est-à-dire non encore usé), des garnitures de friction prévues de manière générale sur le disque d'embrayage, les deux anneaux de réglage 28, 30 prennent une position de rotation rela- tive lors de l'assemblage de l'ensemble à plateau de pression 10; le dis- positif compensateur d'usure 26 présente alors l'extension axiale la plus réduite du fait du positionnement relatif des zones de surface inclinées et le ressort 32 est précontraint au maximum. Dans cette situation, les anneaux de réglage 28, 30 sont bloqués l'un par rapport à l'autre en rotation par l'effet de précontrainte de l'élément de saisie 34. A l'état embrayé, l'anneau de réglage 30 est sollicité par l'accumulateur de force 20 si bien que le plateau de pres- sion 16 qui s'applique alors contre le disque d'embrayage et la force antagoniste qui en résulte, assurent également un blocage des deux anneaux de réglage 28, 30. Cet effet de blocage déjà assuré par l'accu- mulateur de force 20 est significativement plus intense car la force fournie par l'accumulateur de force 20 est beaucoup plus grande que la force de précontrainte de l'élément de saisie 34. Dans cet état neuf de l'ensemble à plateau de pression 10 on peut en outre prévoir que le segment d'extrémité 48 du segment de saisie 46 présente une distance axiale par rapport au segment d'extré- mité 54 en regard de l'élément de blocage 52. Si maintenant en cours de fonctionnement, par exemple après une répétition d'opérations d'embrayage et de débrayage, on a une usure des garnitures de friction, à l'état embrayé, le plateau de pression 16 se rapproche de plus en plus du dispositif à masses d'iner- tie; à la figure 2 cela correspond à un déplacement du plateau de pres- sion 16 vers le bas par rapport au couvercle 12. Le segment d'extrémité 48 du segment de saisie 46 se rapproche également de plus en plus de l'élément de blocage 52. En cas de dépassement d'un certain degré d'usure, le segment de saisie 46 est bloqué contre toute poursuite de mouvement par l'élément de blocage 52. Cela signifie que si l'usure continue, par exemple lors de l'embrayage, le segment de saisie 46 est retenu axialement par l'élément de blocage 52 et la poursuite du mou- vement axial du plateau de pression 16 le soulève par rapport à l'an- neau de réglage 30. Entre le segment de saisie 46 qui était précédemment appliqué contre l'anneau de réglage 30 et cet anneau de réglage 30 on a ainsi un jeu axial. Comme lors de l'opération d'em- brayage ou encore à l'état embrayé, les anneaux de réglage 28, 30 sont encore sollicités par l'accumulateur de pression 20 comme cela a été décrit précédemment, malgré que l'élément de saisie 34 ne soit plus bloqué, il ne peut y avoir de mouvements de rotation relatifs entre les deux anneaux de réglage 28, 30. Le blocage de la poursuite du mouve- ment du segment de saisie 46 soulèverait ce segment 46 encore plus par rapport à la surface en forme de coin 66 de l'élément de blocage 56. Mais comme cet élément de blocage 56 est soumis à la précontrainte du ressort 62, celui-ci se déplace directement au début du mouvement de soulèvement du segment de saisie 46 dans l'intervalle qui se forme. En conséquence, au cours de l'opération de débrayage qui fait suite, lors- que le segment de saisie 46 se soulève de nouveau par son segment d'extrémité 48, axialement par rapport à l'élément de blocage 52, le segment de saisie 46 revient de nouveau en appui contre le dispositif de compensation d'usure 26 qui est tout d'abord encore bloqué dans son mouvement de compensation par l'accumulateur de force 20. Ainsi tout d'abord au début de l'opération de débrayage on a le jeu correspondant à l'usure entre le segment de saisie 46 et l'anneau de réglage 30. Ce n'est que lors de l'opération de débrayage suivante, lorsque par suppression ou réduction de la force d'application de l'ac- cumulateur de force 20, l'effet de pincement des deux anneaux de ré- glage 28, 30 l'un par rapport à l'autre disparaît pratiquement ou n'est assuré que par les ressorts tangentiels provoquant le rappel du plateau de pression 16 dont la force de précontrainte axiale est néanmoins rela- tivement faible, qu'alors sous l'effet du ressort hélicoïdal 32, l'anneau de réglage 28 peut se déplacer dans la direction périphérique: l'anneau de réglage 30 est bloqué en mouvement dans la direction périphérique par l'élément de saisie 34. Dans ce mouvement de rotation relative entre les deux anneaux de réglage 28, 30 et le mouvement de glissement qui se produit entre les zones de surfaces inclinées, le dispositif compensateur d'usure 26 modifie son extension axiale et cela jusqu'à ce que l'anneau de réglage 30 arrive de nouveau en appui contre le segment de saisie 46. L'expansion axiale du dispositif de compensation d'usure 26 a ainsi été modifiée essentiellement selon le soulèvement antérieur du segment de saisie 46 par rapport à l'anneau de réglage 30; cette mesure corres- pond elle-même pratiquement au mouvement suivant lequel le plateau de pression 16 se rapproche du dispositif à masses d'inertie à l'état em- brayé, du fait de l'usure. Cela signifie en définitive que dans cette opé- ration de compensation, on compense essentiellement l'usure qui a été effectivement saisie antérieurement par le dispositif capteur de jeu 36. En conséquence, l'extension axiale entre la surface de friction 18 du plateau de pression 16 et la zone ou le point auquel l'accumulateur de force 20 sollicite le dispositif compensateur d'usure 26, a été augmentée de la mesure de la diminution de l'épaisseur de la garniture de friction. Ainsi la position de montage de l'accumulateur de force reste inchangée même lorsque se produit de l'usure et ainsi il n'y aura pas de modifica- tion de la caractéristique d'embrayage ou de débrayage dans un tel en- semble à plateau de pression. En accrochant le ressort 62 dans la zone d'extrémité du ressort 32 qui coopère avec l'anneau de réglage 28 mobile, même lors- que l'usure augmente et que le mouvement périphérique de l'élément de blocage 56 augmente, le ressort 62 est pratiquement non détendu. Bien plus, le mouvement de l'anneau de réglage 28 lors de l'exécution de l'opération de compensation, comprime de nouveau le ressort 62 par l'élément de blocage 56 maintenu fixe de sorte que s'il y a de nouveau de l'usure, on aura pour l'élément de blocage 56 essentiellement la même force de précontrainte pour le mouvement dans la direction péri- phérique. En principe on remarque que la description ci-dessus concerne un ensemble à plateau de pression à compensation d'usure qui peut être modifié pour différentes caractéristiques de construction. Il est par exemple possible que le dispositif de compensation d'usure 26 ne comporte qu'un seul anneau de réglage qui lorsque de l'usure se produit et qu'il faut la compenser, cet anneau pourra se déplacer au- tour de l'axe de rotation A dans la direction périphérique et glisser sur les zones de surfaces inclinées prévues sur celui-ci, avec des zones de surfaces inclinées complémentaires du plateau de pression. Il est éga- lement possible d'utiliser plusieurs éléments de compensation d'usure, mobiles séparément et qui n'ont pas nécessairement une forme annu- laire. On peut également avoir différents éléments en forme de coin qui sont alors commandés par des dispositifs de ressort respectifs et coopè- rent avec des éléments de saisie distincts. La description fonctionnelle donnée ci-dessus de l'en- semble à plateau de pression 10 représenté aux figures 1 et 2 montre que toujours lorsque le plateau de pression est déplacé vers le dispositif à masses d'inertie d'une distance qui dépasse la course normale d'une opération d'embrayage ou de débrayage, par exemple si à cause de l'usure, le disque d'embrayage est plus mince du fait de l'usure des gar- nitures, on aura un effet de blocage alterné entre l'élément de blocage 52 et l'élément de saisie 34 conduisant à un mouvement de compensa- tion du dispositif de compensation d'usure 26. Mais on peut en principe avoir un mouvement axial relativement important du plateau de pres- sion 16 par rapport au dispositif de couvercle 12 si l'ensemble à plateau de pression 10, en position de transport, n'est toujours pas relié au dis- positif à masses d'inertie, si bien qu'il n'y a pas d'appui pour le plateau de pression 16 qui pourrait éviter un mouvement axial excessif en di- rection du couvercle 12 ou s'écartant de celui-ci. Si dans cette position de transport, l'élément de saisie 34 coopère avec l'élément de blocage 52, et se soulève du dispositif de compensation d'usure 26, on aurait un mouvement de compensation correspondant dans le dispositif de com- pensation d'usure 26 et l'ensemble à plateau de pression 10 arriverait dans une position qui correspondrait finalement à un état d'usure rela- tivement important de l'embrayage de friction ou du disque d'em- brayage. Pour éviter cette situation, l'ensemble à plateau de pression selon l'invention est prévu de façon que l'élément de blocage 52 avant l'assemblage de l'ensemble à plateau de pression 10 avec le dispositif à masses d'inertie, se trouve dans un état dans lequel il ne peut coopérer en blocage avec l'élément de saisie 34 ou son segment de saisie 46. Cela sera décrit ci-après en référence à la figure 2. L'élément de blocage 52 est disposé de façon à traverser une ouverture 70 dans le couvercle 12. Dans l'exemple de réalisation de la figure 2, cette ouverture 70 apparaît dans la zone transitoire com- prise entre un segment 72 essentiellement radial et un segment 74 es- sentiellement axial du couvercle 12. La conséquence de ce positionnement de l'ouverture 70 est qu'elle s'élargit fortement à l'inté- rieur du couvercle 12 et qu'en plus, les deux zones d'arête ou zones d'extrémité 76, 78, rapprochées, qui délimitent l'ouverture 70 du côté extérieur, à la fois dans la direction radiale et dans la direction axiale, sont décalées l'une par rapport à l'autre dans la direction radiale. En conséquence, lorsque les vis 17 ne sont pas encore mises en place, on peut basculer l'élément de blocage 52 dans l'ouverture 70 et ce bascu- lement peut être tel que son extrémité 54 à l'intérieur du couvercle 12 et la zone 80 qui porte cette extrémité peuvent basculer tellement et jus- qu'à ce que la zone 80 soit pratiquement alignée axialement. Ce bascu- lement signifie en définitive une très grande possibilité de mouvement axial pour l'élément de blocage 52 notamment avec sa zone d'extrémité 54. Dans ce mouvement de basculement, la zone 82 de l'élément de b cage 52 qui se trouve à l'extérieur du couvercle 12 se soulève du seg- ment 72 du couvercle 12 qui s'étend dans la direction radiale. Pour éviter qu'au cours de ce basculement pratiquement libre de l'élément de blocage 52, pendant le transport, cet élément puisse également reculer vers l'extérieur et que sa zone 80 située dans le couvercle 12, passe également à travers l'ouverture 70 et sortir, on peut par exemple donner à la zone intérieure 80 une forme ou des dimensions telles par exemple dans la direction périphérique que cette zone ne puisse pas sortir com- plètement de l'ouverture 70. Dans ce mode de réalisation, avant l'assemblage de l'en- semble à plateau de pression 10 sur les dispositifs à masses d'inertie, dans un état dans lequel il n'est prévu qu'un mouvement axial du pla- teau de pression 16 par les ressorts-lames tangentiels couplant le pla- teau au couvercle 12, on s'efforce que l'élément de blocage 52 soit entraîné lorsque se produit ce mouvement axial, en butant contre le segment de détection 46 de l'élément de détection de saisie 34, pour basculer de sorte que finalement il n'y a pas de coopération de blocage entre l'élément de blocage 52 et l'élément de saisie 34 qui pourrait sou- lever l'élément de saisie 34 par rapport à l'anneau de réglage 30. Si dans ces conditions on assemble l'ensemble 10 sur le dispositif à mas- ses d'inertie, on déplace tout d'abord le couvercle 12 par rapport au dispositif à masses d'inertie; en utilisant un outil ou un dispositif de serrage on maintient l'ensemble dans la position de montage relative prévue et en plus on maintient le disque d'embrayage et ses garnitures de friction entre le dispositif à masses d'inertie et le plateau de pression 16. Le plateau de pression 16 est alors forcé dans une position corres- pondant à une position embrayée de l'embrayage à friction ainsi réalisé et qui n'est pas encore usé. Si au cours de cette opération d'assemblage, il se produit un mouvement axial du plateau de pression 16 en direction du couvercle 12, l'élément de blocage 52 sera lui-même de nouveau basculé en retour par le plateau de pression 16 de sorte que l'on arrive approximativement dans la position de montage représentée à la figure 2 pour la fixation par rapport au couvercle 12. Lorsque ensuite on visse le couvercle 12 contre le dispositif à masses d'inertie, on fait passer une vis de fixation 17 servant à fixer le couvercle 12 sur le dispositif à mas- ses d'inertie (la vis 17 qui apparaît à la figure 2) à travers un orifice 84 de la zone 82 de l'élément de blocage 52 puis on visse dans le dispositif à masses d'inertie. Cette vis bloque ainsi d'une part l'ensemble à pla- * teau de pression 10 par rapport au dispositif à masses d'inertie, et d'autre part maintient l'élément de blocage 52 dans sa position de montage en le fixant par rapport au couvercle 12; dans cette position de montage, l'élément de blocage 52 est alors prêt à coopérer en blocage avec l'élément de saisie 34. On voit ainsi que dans l'ensemble à plateau de pression selon l'invention, du fait que pendant le transport, l'élément de blocage 52 ne peut coopérer dans le sens du blocage avec l'élément de saisie 34, il ne faut en principe aucun moyen supplémentaire qui éviterait de force une telle coopération de blocage, par exemple un moyen qui comporte- rait une protection massive pour le transport. De même, pour décharger les ressorts-lames tangentiels, dans l'ensemble à plateau de pression selon l'invention on peut avoir en plus une protection de transport qui maintient le plateau de pression au moins légèrement en retrait dans le couvercle 12. Il est à remarquer que le segment 72 essentiellement ra- dial, traversé par la vis 17 du couvercle 12 peut être déplacé dans la zone dans laquelle est prévu l'élément de blocage 52, par rapport à d'autres zones périphériques, axialement en direction de l'extrémité du couvercle 12 prévue pour s'appuyer contre le dispositif à masses d'iner- tie; ce décalage peut être tel qu'il correspond pratiquement à l'épais- seur de l'élément de blocage 52 dans sa zone 82. On pourra alors utili- ser dans toute la partie périphérique, des vis 17 de même longueur. Pour éliminer ou compenser le balourd de l'ensemble à plateau de pression 10 ou du couvercle 12, engendré par la réalisation légèrement différente du couvercle 12 dans la zone périphérique ou par la fixation de l'élément de blocage, on peut prévoir dans d'autres zones périphériques du couvercle 12, des ouvertures correspondant à l'ouverture 70; toutefois dans la position diamétralement opposée à celle de l'orifice 70 traversé par l'élément de blocage 52, par rapport à l'axe de rotation A (voir figure 2) on ne prévoirait alors aucune ouverture 70. Il est à remarquer que l'ensemble à plateau de pression selon l'invention peut également prévoir que l'élément de blocage 52 ne soit pas fixé au couvercle 12 par une vis servant également à fixer le couvercle 12 sur le dispositif à masses d'inertie, mais que par exemple on ne fait passer dans l'orifice 84 qu'une vis servant uniquement à fixer l'élément de blocage 52 au couvercle 12. On visse cette vis par exemple dans un taraudage prévu dans l'ouverture 15 du couvercle 12 ou en utilisant un écrou fixé contre le côté intérieur du couvercle 12. Dans ce cas, on arrive à bloquer l'élément de blocage 52 non pas simultanément avec la fixation de l'ensemble à plateau de pression 12 sur le volant d'inertie, mais par exemple après avoir fixé l'ensemble à plateau de pression 10 sur le volant moteur, au cours d'une opération ultérieure nécessaire pour arriver dans cette situation. Comme la variante de ré- alisation de la figure 2 permet de réduire le nombre de pièces et que le balourd produit par la fixation de l'élément de blocage 52 est faible puisque l'on utilise la vis 17 qui existe de toute façon, on choisira de préférence cette variante. REVENDICATIONS 1 ) Ensemble à plateau de pression pour un embrayage à friction com- prenant: - un couvercle (12) destiné à être relié à un dispositif à masses d'iner- tie, - un plateau de pression (16) fixé dans le couvercle (12) de manière mobile dans la direction d'un axe de rotation (A), - un accumulateur de force (20), - un dispositif de compensation d'usure (26) coopérant entre l'accu- mulateur de force (20) et le plateau de pression (16) dans le chemin de transmission de force, le dispositif de compensation d'usure (26) ayant au moins un élément de réglage (28) mobile dans le sens de la compensation pour compenser l'usure, - au moins un dispositif capteur de jeu (36) comprenant un élément de saisie (34) prévu sur le plateau de pression (16) et qui, lorsque se produit de l'usure vient ou peut venir en appui contre un élément de blocage (52) fixé ou susceptible d'être fixé par rapport au couvercle (12), caractérisé en ce que pendant ou après le montage du couvercle (12) sur le dispositif à mas- ses d'inertie, l'élément de blocage (52) est mis ou peut être mis dans un état de coopération de blocage avec l'élément de saisie (34). 2 ) Ensemble à plateau de pression pour un embrayage à friction selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de blocage (52) est fixé au couvercle (12) par une vis de fixa- tion (17) prévue pour relier solidairement le couvercle (12) au dispositif à masses d'inertie. 3 ) Ensemble à plateau de pression pour un embrayage à friction selon la revendication 2, caractérisé en ce qu' en réalisant la liaison solidaire du couvercle (12) et du dispositif à masse d'inertie à l'aide de la vis (17), on fixe l'élément de blocage dans son état prêt à coopérer en blocage, par rapport au couvercle (12). 4 ) Ensemble à plateau de pression pour un embrayage à friction selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'élément de blocage (52) traverse une ouverture (70) du couvercle (12), permettant un mouvement relatif entre le couvercle (12) et l'élément de blocage (52), et sa zone (80) située à l'intérieur du couvercle (12) coopère en blocage avec l'élément de saisie (34) associé, et sa zone (82) à l'exté- rieur du couvercle (12) permet sa fixation au couvercle (12). ) Ensemble à plateau de pression pour un embrayage à friction selon la revendication 4 et l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que la zone (82) de l'élément de blocage (52) à l'extérieur du couvercle (12) présente un orifice (84) pour la vis de fixation (17). 6 ) Ensemble à plateau de pression pour un embrayage à friction selon la revendication 4 ou la revendication 5, caractérisé en ce que l'élément de blocage (52) comporte dans sa zone (80) située à l'intérieur du couvercle (12), une forme qui n'autorise pas un passage complet de cette zone (80) de l'élément de blocage (52) à travers l'ouverture (70) du couvercle (12). 7 ) Ensemble à plateau de pression pour un embrayage à friction selon la revendication 3 ou l'une quelconque des revendications 4 à 6, reliée à la revendication 3, caractérisé en ce que lorsque l'élément de blocage (52) n'est pas fixé au couvercle (12), la zone de l'élément de blocage (52) située à l'intérieur du couvercle (12) est mobile, essentiellement librement dans la direction axiale. 8 ) Embrayage à friction comprenant un ensemble à plateau de pression (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7.