FR 2815915 A3 20020503 FR 0013737 A 20001026 L'invention concerne un dispositif de suspension et plus particulièrement un dispositif de suspension adapté à être installé dans une automobile. D'une manière générale, les poignées utilisées dans un habitacle d'automobile au voisinage des fenêtre de l'automobile sont munies de crochets de suspension pour que des articles puissent y être suspendus. Cependant, ce dispositif peut conduire à l'oscillation des articles lorsque l'automobile effectue un virage ou freine, ce qui perturbe l'attention du conducteur. Par conséquent, le but de la présente invention est de fournir un dispositif de suspension multifonction qui se prête à une utilisation dans une automobile en remédiant à l'inconvénient précité. Conformément à la présente invention, un dispositif de suspension comporte un élément de support allongé, une pluralité de crochets montés sur l'élément de support, et une paire d'unités de suspension. Chacune des unités de suspension comporte une partie d'extrémité inférieure couplée à l'élément de support, et une partie d'extrémité d'accrochage supérieure opposée à la partie d'extrémité inférieure. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée présentée ci-après du mode de réalisation préféré en référence aux dessins annexés, parmi lesquels : la figure 1 est une vue en perspective éclatée du mode de réalisation préféré du dispositif de suspension de la présente invention ; la figure 2 est une vue en coupe transversale partielle schématique du mode de réalisation préféré ; la figure 3 est une vue en perspective représentant le mode de réalisation préféré dans son état d'utilisation ; et la figure 4 est une vue en coupe transversale partielle schématique représentant le mode de réalisation préféré dans un autre état d'utilisation. Se référant aux figures 1 et 2, conformément au mode de réalisation préféré de la présente invention, un dispositif de suspension représenté comporte un élément de support allongé 1, une pluralité de crochets 15 montés sur l'élément de support 1, et une paire d'unités de suspension 2. L'élément de support 1 est tubulaire et a une section de paroi avant 11 sur la longueur de laquelle est formée une fente de guidage 10 s'étendant axialement. La fente de guidage 10 a des bords supérieur et inférieur 101 opposés. Sur l'élément de support 1 est formée une paire de brides recourbées 112 qui se prolongent vers l'intérieur de l'élément de support 1 en partant respectivement des bords supérieur et inférieur 101. Chacun des crochets 15 a une partie de couplage supérieure 151 qui se prolonge à l'intérieur de l'élément de support 1 à travers la fente de guidage 10 et qui est couplée à l'élément de support 1 de façon à pouvoir coulisser le long de la fente de guidage 10, et une partie d'accrochage inférieure 152 disposée vers l'extérieur de l'élément de support 1 et adaptée à l'accrochage d'un article (non représenté) sur celleci. La partie de couplage supérieure 151 de chacun des crochets 15 s'engage de façon coulissante sur la bride recourbée 112 sur le bord inférieur 101 de la fente de guidage 10. Les unités de suspension 2 sont coulissantes le long de l'élément de support 1. Chacune des unités de suspension 2 a une partie d'extrémité inférieure 21 reliée à l'élément de support 1, et une partie d'extrémité d'accrochage supérieure 22 opposée à la partie d'extrémité inférieure 21. Dans la partie d'extrémité inférieure 21 de chacune des unités de suspension 2 est formé un anneau de couplage qui est emmanché sur l'élément de support 1 et qui est en prise par frottement avec celui-ci. Chacune des unités de suspension 2 comporte en outre une partie intermédiaire souple 23 qui relie entre elles la partie d'extrémité inférieure 21 et la partie d'extrémité d'accrochage supérieure 22. La partie intermédiaire souple 23 comporte une pluralité de bandes parallèles 231 qui ont une section transversale globalement circulaire, et une pluralité de nervures de liaison 232 dont chacune est globalement plane et relie entre elles une paire adjacente de bandes parallèles 231. Le dispositif de suspension comporte en outre une paire de capuchons d'extrémité 16 respectivement emmanchés sur des extrémités opposées de l'élément de support 1 pour empêcher la sortie des crochets 15 de l'élément de support 1. Se référant à la figure 3, le dispositif de suspension de la présente invention est représenté comme étant conçu pour être monté sur une paroi arrière d'un siège de véhicule 3 afin de ne pas perturber l'attention du conducteur de l'automobile. Le siège d'automobile 3 comporte un appuie-tête 31, un dossier 33, et une paire de barres de liaison parallèles 32 reliant entre eux l'appuie-tête 31 et le dossier 33. Les parties d'extrémité d'accrochage supérieures 22 des unités de suspension 2 sont adaptées à s'engager respectivement sur les barres de liaison 32, afin de retenir ainsi le dispositif de suspension sur le siège d'automobile 3. Certains articles, comme un sac 41, un parapluie 42, une cravate 43, et une casquette 44, peuvent être suspendus aux parties d'accrochage inférieures 152 des crochets 15. Comme les unités de suspension 2 sont coulissantes le long de l'élément de support 1, La distance entre les unités de suspension 2 peut être ajustée afin d'être adaptée à la distance entre les barres de liaison 32. De plus, du fait de présence des parties intermédiaires souples 23, les unités de suspension 2 peuvent être incurvées de façon à être adaptées à la courbure du dossier 33 pendant l'utilisation. Comme le montre la figure 4, un ventilateur 5, qui possède une partie d'extrémité arrière 51 sur laquelle est formé un bloc d'ancrage 50, est adapté à être monté sur l'élément de support 1. Le bloc d'ancrage 50 a une partie de base 53 disposée de façon coulissante dans l'élément de support 1 et est en butée contre les brides recourbées 112, et une partie étranglée 52 reliée à la partie de base 53 et faisant saillie à travers la fente de guidage 10. REVENDICATIONS 1. Dispositif de suspension caractérisé par : un élément de support allongé (1) ; une pluralité de crochets (15) montés sur ledit élément de support (1) ; et une paire d'unités de suspension (2) dont chacune a une partie d'extrémité inférieure (21) couplée audit élément de support (1) et une partie d'extrémité d'accrochage supérieure (22) opposée à ladite partie d'extrémité inférieure (21). 2. Dispositif de suspension selon la revendication 1, caractérisé en outre en ce que lesdits crochets (15) sont coulissants le long dudit élément de support (1). 3. Dispositif de suspension selon la revendication 1, caractérisé en outre en ce que ledit élément de support (1) est tubulaire et a une section de paroi avant (11) le long de laquelle est formée une fente de guidage (10) s'étendant axialement, chacun desdits crochets (15) ayant une partie de couplage supérieure (151) qui s'étend à l'intérieur dudit élément de support (1) à travers ladite fente de guidage (10) et qui est couplée audit élément de support (1) de façon à pouvoir coulisser le long de ladite fente de guidage (10), et une partie d'accrochage inférieure (152) disposée vers l'extérieur dudit élément de support (1) et adaptée à l'accrochage d'un article (41,42, 43,44) sur elle. 4. Dispositif de suspension selon la revendication 3, caractérisé en outre en ce que ladite fente de guidage (10) a des bords supérieur et inférieur opposés (101), ledit élément de support (1) étant formé de façon à avoir une paire de brides recourbées (112) qui s'étendent vers l'intérieur dudit élément de support (1) en partant respectivement desdits bords supérieur et inférieur (101), ladite partie de couplage supérieure (151) de chacun desdits crochets (15) s'engageant de façon coulissante sur ladite bride recourbée (112) sur ledit bord inférieur (101) de ladite fente de guidage (10). 5. Dispositif de suspension selon la revendication 3, caractérisé en outre par une paire de capuchons d'extrémité (16) respectivement emmanchés sur des extrémités opposées dudit élément de support (1) pour empêcher la sortie desdits crochets (15) dudit élément de support (1). 6. Dispositif de suspension selon la revendication 1, caractérisé en outre en ce que lesdites unités de suspension (2) sont coulissantes le long dudit élément de support (1). 7. Dispositif de suspension selon la revendication 1, caractérisé en outre en ce que ladite partie d'extrémité inférieure (21) de chacune desdites unités de suspension (2) est réalisée sous la forme d'un anneau de couplage qui est emmanché sur ledit élément de support (1) et qui est en prise par frottement avec celui-ci. 8. Dispositif de suspension selon la revendication 1, caractérisé en outre en ce que chacune desdites unités de suspension (2) comporte une partie intermédiaire souple (23) qui relie entre elles ladite partie d'extrémité inférieure (21) et ladite partie d'extrémité d'accrochage supérieure (22). 9. Dispositif de suspension selon la revendication 8, caractérisé en outre en ce que ladite partie intermédiaire souple (23) comporte une pluralité de bandes parallèles (231) qui ont une section transversale globalement circulaire, et une pluralité de nervures de liaison (232) dont chacune est globalement plane et relie entre elles une paire adjacente desdites bandes parallèles (231).