FR 2819349 A3 20020712 FR 0100340 A 20010111 ROUE AVEC GÉNÉRATEUR, EN PARTICULIER POUR PATINS À ROULETTES ET PLANCHES À ROULETTES La présente invention porte sur une roue (ou roulette), et plus particulièrement sur une roue avec un générateur pour un patin à roulettes ou une planche à roulettes. Si l'on se réfère à la Figure 4, on peut voir que l'on a représenté un patin à roulettes classique qui comprend un cadre 60, plusieurs roues 62 et une chaussure 64. Les roues 62 sont montées à rotation sur la partie inférieure du cadre 60 et disposées suivant une rangée. La chaussure 64 est attachée à la partie supérieure du cadre 60 pour être portée par la personne. La roue classique 62 pour un patin à roulettes est réalisée en matière plastique ou similaire. La roue classique 62 ne peut pas produire de son nu, die lumière sur le patin à roulettes. L'amusement de rouler en patins à roulettes est donc limité. Pour surmonter ces inconvénients, la présente invention vise à proposer une roue avec un générateur pour pallier ou éviter les problèmes mentionnés ci-dessus. Le principal objectif de la présente invention est de proposer une roue avec un générateur pour générer de l'électricité lorsque la roue tourne. La roue présente deux demi-roues, un générateur, deux paliers et deux bagues métalliques. Les demi-roues sont connectées entre elles de façon détachable. Le générateur est monté entre les demiroues et composé d'un siège d'enroulement annulaire et d'un aimant permanent annulaire. Le siège d'enroulement est monté de façon sûre entre les demi-roues et présente un enroulement enroulé autour du siège de bobine (ou d'enroulement). L'aimant permanent est monté à rotation entre les demi-roues et dans le siège d'enroulement. Un intervalle est défini entre la périphérie externe de l'aimant permanent et la périphérie interne du siège d'enroulement. Chaque palier est reçu dans l'une des demiroues et est connecté électriquement avec l'une des extrémités de l'enroulement. Une bague métallique est fixée de façon sûre à chaque demi-roue pour venir en butée contre le palier monté dans la demi-roue. Avec une telle disposition, le siège d'enroulement tournera avec les corps par rapport à l'aimant permanent, et de l'électricité sera générée. L'électricité sera transmise à un dispositif d'éclairage ou à un dispositif sonore. L'amusement de rouler en patins à roulettes ou de se déplacer en planche à roulettes avec le générateur de roue est amélioré. La présente invention a donc pour objet une roue caractérisée par le fait qu'elle comprend : - deux demi-roues connectées entre elles de façon détachable ; - un générateur reçu entre les demi-roues et composé de : - un siège d'enroulement annulaire monté de façon sûre entre les demi-roues et ayant un enroulement enroulé autour du siège d'enroulement ; - un aimant permanent annulaire monté à rotation entre les demi-roues et dans un centre du siège d'enroulement ; et - un intervalle défini entre une périphérie externe de l'aimant permanent et une périphérie interne du siège d'enroulement ; - un palier reçu dans chaque demi-roue et se connectant électriquement avec l'une des extrémités de l'enroulement ; et - une bague métallique attachée de façon sûre à chaque demi-roue et en butée contre le palier reçu dans la demi-roue à laquelle la bague métallique s'attache. Conformément à un mode de réalisation de la roue selon l'invention : - un couvercle métallique est attaché de façon sûre à chaque côté du siège d'enroulement et connecté avec l'une des extrémités de l'enroulement ; - une base est définie dans chaque demi-roue pour tenir l'un des paliers ; et - un fil métallique s'étend dans la base et présente deux extrémités venant respectivement en butée contre le palier monté dans la base dans laquelle le fil métallique s'étend et l'un des couvercles. En particulier, des pattes peuvent être formées sur une périphérie externe de chaque couvercle et chaque patte, être connectée à l'une des extrémités de l'enroulement. Des cavités peuvent être définies dans chaque demi-roue pour recevoir l'une des pattes. Plusieurs dents peuvent s'étendre perpendiculairement à partir d'une périphérie interne de chaque couvercle et venir en butée contre la périphérie interne du siège d'enroulement. Conformément à un mode de réalisation particulier de la roue selon l'invention : - un manchon non conducteur est monté entre les paliers et présente deux extrémités s'étendant respectivement dans l'un des paliers ; et - l'aimant permanent est pressé sur le manchon non conducteur entre les paliers. Par ailleurs, l'une des demi-roues peut avoir plusieurs trous définis dans la demi-roue, et l'autre demiroue, des tétons s'étendant à partir de la demi-roue et s'engageant dans les trous. Conformément à un mode de réalisation particulier de l'invention : - une patte est formée sur une périphérie externe de chaque bague métallique ; - un fil métallique est connecté à la patte de chaque bague métallique ; et - une gaine est montée sur la patte de chaque bague pour entourer la jonction entre la patte et le fil métallique. En particulier, un capuchon peut être attaché à chaque demi-roue pour maintenir de façon sûre chaque bague contre la demi-roue ; et le capuchon, comprendre un tube s'étendant dans la bague et le palier et une bride en butée sur la bague. La roue selon l'invention peut comprendre en outre un pneu monté autour des demi-roues pour entourer les périphéries externes des demi-roues. D'autres objectifs, avantages et nouvelles caractéristiques de l'invention apparaîtront à l'évidence à la lecture de la description détaillée suivante faite en liaison avec les dessins annexés. Sur ces dessins : - la Figure 1 est une vue en perspective éclatée d'une roue avec un générateur conforme à la présente invention ; - la Figure 2 est une vue de face en coupe transversale de la roue de la Figure 1 ; - la Figure 3 est une vue en plan de côté du siège d'enroulement et de l'aimant permanent de la Figure 1 ; et - la Figure 4 est une vue en plan de côté d'un patin à roulettes conforme à l'état antérieur de la technique. Si l'on se réfère aux Figures 1 et 2, on peut voir que l'on a représenté une roue qui est conforme à la présente invention et qui comprend deux demi-roues 10,12, un générateur, deux paliers 13,132 et deux bagues métalliques 18. La roue est montée sur un patin à roulettes, une planche à roulettes ou similaires. Les deux corps 10,12 sont circulaires. L'une des demi-roues 10 présente plusieurs trous 106 définis dans le corps 10. L'autre demi-roue 12 présente des tétons 126 correspondant aux trous 106 s'étendant à partir de la demi-roue 12 et s'engageant dans les trous correspondants 106 se trouvant dans la demi-roue opposée 10. En conséquence, les demiroues 10,12 sont connectées de façon sûre l'une à l'autre par les engagements entre les trous 106 et les tétons 126, de telle sorte qu'elles tournent en tant qu'unique élément. Un pneu 40 est monté autour des demi-roues 10, 12 pour entourer les périphéries externes des demi-roues 10, 12. En conséquence, les demi-roues 10,12 ne se dégageront pas l'une de l'autre de façon involontaire parce que le pneu 40 maintient de façon sûre les demi-roues 10,12 ensemble. Si l'on se réfère aux Figures 1 à 3, on peut voir que le générateur est monté entre les demi-roues 10,12 et est composé d'un siège 15 d'enroulement annulaire et d'un aimant permanent annulaire 142. Le siège 15 d'enroulement annulaire est monté de façon sûre entre les demi-roues 10, 12 et présente un enroulement (non représenté) enroulé autour du siège 15 d'enroulement. L'aimant permanent annulaire 142 est monté à rotation entre les demi-roues 10, 12 dans le centre du siège 15 d'enroulement. Un intervalle est défini entre la périphérie externe de l'aimant permanent 142 et la périphérie interne du siège 15 d'enroulement. Les pôles magnétiques de l'aimant permanent 142 sont disposés de façon alternée autour de l'aimant permanent 142. Un couvercle métallique 16,17 est fixé de façon sûre à chaque côté du siège 15 d'enroulement et connecté à l'une des extrémités de l'enroulement. Plusieurs dents 164, 174 s'étendent perpendiculairement à partir de la périphérie interne de chaque couvercle 16,17, parallèlement à l'axe de rotation et viennent en butée contre la périphérie interne du siège 15 d'enroulement, de telle sorte que chaque couvercle 16,17 sera fixé de façon sûre à l'un des côtés du siège 15 d'enroulement. Plusieurs pattes 162,172 sont formées sur la périphérie externe de chaque couvercle 16, 17. L'une des pattes 162,172 est connectée à l'une des extrémités de l'enroulement. Plusieurs cavités 108,128 sont définies dans chaque demi-roue 10,12 pour recevoir l'une des pattes 162,172. En conséquence, le siège 15 d'enroulement tournera avec les demi-roues 10,12 en raison de l'engagement entre chaque patte 162,172 et la cavité correspondante 108,128. Les paliers 13,132 sont montés respectivement dans chaque demi-roue 10,12. Une base 102,122 est définie dans chaque demi-roue 10, 12 pour le montage de l'un des paliers 13, 132. Un fil métallique 104, 124 s'étend dans la base 102,122 de chaque demi-roue 10,12. Deux extrémités du fil métallique 104,124 viennent en butée respectivement contre le palier 13,132 et l'un des couvercles 16,17, de telle sorte que chaque palier 13,132 est connecté électriquement avec l'une des extrémités de l'enroulement par le couvercle métallique 16,17 et le fil métallique 104, 124. Un manchon non conducteur 14 est monté entre les paliers 13,132, et chaque extrémité du manchon non conducteur 14 s'étend dans l'un des paliers 13,132. L'aimant permanent 142 est pressé sur le manchon 14 entre les paliers 13,132, de telle sorte que l'aimant permanent 142 tournera avec le manchon 14 et par rapport aux demi-roues 10,12. Une bague métallique 18 est fixée de façon sûre à chaque demi-roue 10,12. Chaque bague 18 vient en butée contre le palier 13,132 monté dans la demi-roue 10,12 à laquelle la bague 18 s'attache. Un capuchon 19 est fixé à chaque demi-roue 10,12 pour maintenir de façon sûre chaque bague 18 sur la demi-roue 10, 12. Chaque capuchon 19 comprend un tube 192 s'étendant dans la bague 18 et le palier 13,132, et une bride 194 venant en butée contre la bague 18. Une patte 182 est formée sur une périphérie externe de chaque bague 18. L'une des extrémités d'un fil métallique 20 est connectée à la patte 182 de chaque bague 18. L'autre extrémité du fil métallique 20 est connectée à un dispositif d'éclairage ou un dispositif sonore, le dispositif d'éclairage ou le dispositif sonore pouvant être montés sur le cadre ou la chaussure d'un patin à roulettes ou sur la planche d'une planche à roulettes. Une gaine 22 est montée sur la patte 182 pour entourer la liaison entre la patte 182 et le fil métallique 20. La gaine 22 fournit une protection à la jonction entre la patte 182 et le fil métallique 20. Lors de l'utilisation, la roue selon la présente invention remplace l'une des roues classiques d'un patin à roulettes ou d'une planche à roulettes. La roue est montée à rotation sur le cadre du patin à roulettes ou sur la planche de la planche à roulettes avec un axe 30. En conséquence, lorsque le patin à roulettes ou la planche à roulettes est en cours d'utilisation et que la roue tourne, le siège 15 d'enroulement tournera avec les demi-roues 10, 12 et par rapport à l'aimant permanent 142. L'enroulement enroulé dans le siège 15 d'enroulement coupera la ligne de flux magnétique de l'aimant permanent 142 et générera de l'électricité. L'électricité sera transmise au dispositif d'éclairage ou au dispositif sonore par le couvercle 16, 17, le fil 104,124 connecté au couvercle 16,17, le palier 13,132, la bague 18 et le fil métallique 20 connecté à la bague 18, et le dispositif d'éclairage ou le dispositif sonore fonctionnera. En conséquence, le plaisir de rouler en patins à roulettes ou de se déplacer en planche à roulettes est amélioré. De plus, le dispositif d'éclairage ou le dispositif sonore fournit un effet avertisseur pour les autres personnes la nuit. La sécurité de l'utilisation du patin à roulettes ou de la planche à roulettes est également améliorée. REVENDICATIONS 1-Roue caractérisée par le fait qu'elle comprend : - deux demi-roues (10, 12) connectées entre elles de façon détachable ; - un générateur reçu entre les demi-roues (10, 12) et composé de : - un siège (15) d'enroulement annulaire monté de façon sûre entre les demi-roues (10, 12) et ayant un enroulement enroulé autour du siège (15) d'enroulement ; - un aimant permanent annulaire (142) monté à rotation entre les demi-roues (10, 12) et dans un centre du siège (15) d'enroulement ; et - un intervalle défini entre une périphérie externe de l'aimant permanent (142) et une périphérie interne du siège (15) d'enroulement ; - un palier (13, 132) reçu dans chaque demi-roue (10, 12) et se connectant électriquement avec l'une des extrémités de l'enroulement ; et - une bague métallique (18) attachée de façon sûre à chaque demi-roue (10, 12) et en butée contre le palier (13,132) reçu dans la demi-roue (10, 12) à laquelle la bague métallique (18) s'attache. 2-Roue selon la revendication 1, caractérisée par le fait que : - un couvercle métallique (16, 17) est attaché de façon sûre à chaque côté du siège (15) d'enroulement et connecté à l'une des extrémités de l'enroulement ; - une base (102,122) est définie dans chaque demi- roue (10, 12) pour tenir l'un des paliers (13, 132) ; et un fil métallique (104,124) s'étend dans la base (102, 122) et présente deux extrémités venant respectivement en butée contre le palier (13,132) monté dans la base (102, 122) dans laquelle le fil métallique (104, 124) s'étend et l'un des couvercles (16, 17). 3-Roue selon la revendication 2, caractérisée par le fait que des pattes (162,172) sont formées sur une périphérie externe de chaque couvercle (16,17) ; et que chaque patte (162,172) est connectée à l'une des extrémités de l'enroulement. 4-Roue selon la revendication 3, caractérisée par le fait que des cavités (108,128) sont définies dans chaque demi-roue (10,12) pour recevoir l'une des pattes (162,172). 5-Roue selon la revendication 2, caractérisée par le fait que plusieurs dents (164,174) s'étendent perpendiculairement à partir d'une périphérie interne de chaque couvercle (16,17) et viennent en butée contre la périphérie interne du siège (15) d'enroulement. 6-Roue selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée par le fait que : - un manchon non conducteur (14) est monté entre les paliers (13,132) et présente deux extrémités s'étendant respectivement dans l'un des paliers (13, 132) ; et - l'aimant permanent (142) est pressé sur le manchon non conducteur (14) entre les paliers (13,132). 7-Roue selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée par le fait que : - l'une des demi-roues (10) a plusieurs trous (106) définis dans la demi-roue (10) ; et - l'autre demi-roue (12) a des tétons (126) s'étendant à partir de la demi-roue (12) et s'engageant dans les trous (106). 8-Roue selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée par le fait que : - une patte (182) est formée sur une périphérie externe de chaque bague métallique (18) ; - un fil métallique (20) est connecté à la patte (182) de chaque bague métallique (18) ; et - une gaine (22) est montée sur la patte (182) de chaque bague (18) pour entourer la jonction entre la patte (182) et le fil métallique (20). 9-Roue selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisée par le fait que : - un capuchon (19) est attaché à chaque demi-roue (10, 12) pour maintenir de façon sûre chaque bague (18) contre la demi-roue (10,12) ; et - le capuchon (19) comprend un tube (192) s'étendant dans la bague (18) et le palier (13,132) et une bride (194) en butée sur la bague (18). 10-Roue selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisée par le fait qu'elle comprend en outre un pneu (40) monté autour des demi-roues (10,12) pour entourer les périphéries externes des demi-roues (10, 12).