FR 2799188 A1 20010406 FR 9912469 A 19991001 La présente invention se rapporte à un conteneur pour le stockage d'articles tels que des pièces détachées de véhicules automobiles. Par l'expression "pièces détachées", on entend aussi bien éléments de moteur que des morceaux de carrosserie ou des pièces d'habillage intérieur (tableaux de bords, etc....). On a représenté très schématiquement à la figure 1, coupé par plan longitudinal et vertical, un conteneur parallélépipèdique rectangle 1 de type connu destiné ' recevoir les pièces sur des plateaux non représenté. Ce conteneur présente un plancher massif et épais 10 sur lequel un opérateur petit éventuellement prendre appui pour poser un article à l'intérieur dit conteneur. Le plancher comporte une paire d'ouvertures allongées 11, pour passage des fourches parallèles 20 d'un chariot de manutention 2 de type courant. Un tel conteneur présente essentiellement deux inconvénients maj eurs. Le premier réside dans le fait que l'opérateur doit franchir la marche constituée par l'épaisseur du plancher pour "rentrer" à l'intérieur du conteneur. Cela entraîne bien entendu une perte de temps et peut constituer une source d'accident. Le second découle des quinze centimètres de hauteur généralement occupés le plancher, cet espace réduisant d'autant le volume utile de chargement du conteneur. Par ailleurs, la figure 2 perrnet de visualiser un troisième et dernier inconvénient lié à ce type de conteneur. En effet, les fourches 20 du chariot 2 présentent nécessairement une longueur moins voisine, sinon plus importante, que celle du conteneur. Par conséquent, lorsque le chariot est amené à man#uvrer dans le sens de la flèche f pour soulever le conteneur, il est nécessaire de prévoir autour de ce dernier un large espace uniquement destiné à permettre les man#uvres. Un tel espace est donc perdu pour d'autres activités. La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients. En d'autres termes, elle a pour but de proposer un conteneur dont la totalité de la hauteur puisse être consacrée au stockage d'articles, c'est à dire un conteneur sans plancher. Un autre but est de proposer un conteneur qui puisse etre déplacé avec un chariot de manutention dépourvu fourche, qui nécessite un espace réduit pour procéder à des man#uvres. Ce conteneur, qui s'inscrit dans un parallélépipède rectangle, se caractérise essentiellement par le fait que l'une de ses faces verticales comporte des moyens d'accrochage destinés à coopérer avec des moyens d'accrochage et de soulèvement complémentaires prévus sur chariot de manutention. Ainsi, il n'est plus nécessaire de prévoir un plancher pour ce conteneur, dans la mesure où son soulèvement se fait par l'une de ses faces verticales. On gagne ainsi un espace de stockage supplémentaire. Par ailleurs, selon d'autres caractéristiques avantageuses mais non limitatives de l'invention : - lesdits moyens d'accrochage consistent en au moins une paire de barres parallèles et horizontales, tandis que les moyens complémentaires sont constitués par au moins deux paires de crochets répartis selon au moins deux droites parallèles et horizontales, d'écartement mutuel égal à celui des barres, ou inversement ; - quand les moyens d'accrochage consistent en au moins une paire de barres, celles-ci s'étendent entre deux poteaux verticaux délimitant latéralement ladite face verticale ; - quand les moyens d'accrochage consistent en au moins deux paires de crochets, ceux-ci sont constitués par des évidements formés dans des poteaux verticaux qui délimitent latéralement ladite face verticale ; - quand les moyens d'accrochage consistent en au moins deux paires de crochets, ceux-ci sont fixés à des poteaux verticaux à section droite en forme de 'T" qui délimitent latéralement ladite face verticale ; - le conteneur est constitue de deux cadres parallèles en forme de rectangles allongés, reliés par au moins une poutre transversale horizontale, au niveau d'au moins un de leurs angles supérieurs ; - il comporte des plateaux stockage d'articles - il comporte des berceaux stockage d'articles. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront à la lecture de la description détaillée qui suivre de certains modes de réalisation préférentiels. Cette description sera faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 3 est une vue en perspective d'un premier mode de réalisation du conteneur , - la figure 4 est un schéma destiné à illustrer la manière dont le conteneur de la figure 3 est manipulé à l'aide d'un chariot ; - la figure 5 est une vue de dessus analogue au schéma de figure 4, montrant notamment comment un opérateur peut accéder à l'intérieur du conteneur , - la figure 6 est une vue de côté de deux conteneurs gerbés l'un sur l'autre ; - les figures 7 à 9 sont des vues analogues aux figures 3) à 5, concernant un deuxième et un troisième modes de réalisation du conteneur. Le conteneur représenté à la figure 3 est par exemple destiné à recevoir des pièces détachées d'automobile sur des plateaux parallèles et horizontaux P. Ce conteneur 1 présente une structure métallique formée de deux cadres rectangulaires allongés 3. Les deux cadres sont identiques et sont constitués d'un assemblage, par exemple par soudage, de poutres ou de tubes métalliques ÎO et ' ) 1, de préférence creux et section carrée ou rectangulaire. Les tubes 31 les plus courts 'étendent horizontalement tandis que les tubes CO qui définissent les grands côtés des rectangles 'étendent verticalement. Ces tubes JO constituent des poteaux. Ces deux cadres 3 sont reliés par une poutre transversale 4 même section. Plus précisément, cette poutre relie l'un des angles supérieurs, dit "angle supérieur arrière", des cadres 3. Vus de dessus, les tubes î 1 et la poutre 4 définissent une sorte de "U". Aux extrémités des branches parallèles de ce "U" font saillies vers le haut des plots ou centreurs 6 dont on expliquera plus loin la fonction. De plus, des plaquettes 60 inclinées par rapport à la verticale sont prévues à proximité immédiate des plots 6 et sont tournées vers l'extérieur du conteneur. Les deux tubes ou poteaux 30 reliés par la poutre 4 définissent ce que l'on appellera la face arrière verticale FA du conteneur. Conformément à l'invention, cette face arrière verticale comporte des moyens d'accrochage destinés à coopérer avec des moyens d'accrochage de CD soulèvement complémentaires prévus sur un chariot de manutention. Dans l'exemple de la figure 3, ces moyens d'accrochage consistent en deux barres horizontales cylindriques est parallèles 5 qui s'étendent entre les faces en regard 300 des poteaux 30. Elles sont situées en partie inférieure du conteneur. Dans un mode de réalisation non représenté ici il pourrait être prévu une troisième barre, voire un nombre supérieur. La présence de ces barres contribue à rigidifier la structure du conteneur. On a représenté en traits pointillés une série plateaux horizontaux P destinés ' être mis en place dans le conteneur sur des pattes de support non représentées. Nous nous reporterons maintenant à la figure 4 pour expliquer la façon dont conteneur de la présente invention peut être déplacé au moyen d'un chariot de manutention 2 de type connu. Contrairement au cas général le plus rencontré, ce chariot est non pas équipé d'une paire de fourches de préhension, mais d'une série de quatre crochets en "L" 7 répartis en deux paires disposées chacune sur une ligne horizontale, l'écartement entre la paire inférieure et la paire supérieure étant égal, au jeu près, à l'écartement entre les deux barres 5 précitées. On comprend aisément en consultant la figure 4 qu'en abaissant les crochets 7 et en avançant le chariot vers la face arrière du conteneur, on peut faire coopérer les deux paires de crochets 7 avec les deux barres 5. Par un mouvement de soulèvement du porte-outil du chariot, on peut alors manipuler le conteneur. Bien entendu, tout mouvement de basculement de ce dernier est empêché par le fait que les points d'accrochage sont multiples. Comme le montre la figure 5, les crochets ont de préférence une forme biseautée, destinée à faciliter la man#uvre pour leur mise en place en regard des barres. Toujours en référence à la figure 5, on comprend que, dans l'hypothèse où le conteneur est dépourvu de plateaux P, il est possible pour un opérateur NI de rentrer sans difficultés à l'intérieur du conteneur, puisque ledit conteneur dépourvu de plancher. La totalité de l'espace intérieur de ce conteneur petit être consacrée au stockage d'articles puisque les quinze centimètres inférieurs traditionnellement occupés par plancher sont ici disponibles. Enfin, du fait que le chariot de manutention est dépourvu de fourches de grande longueur, l'espace qui lui est normalement dédié pour faire des man#uvres peut être largement réduit. On gagne ici de la place pour le stockage d'autres conteneurs du même type. Du fait que les tubes constituant le conteneur sont de préférence creux, il possible de les empiler les uns sur les autres, comme le montre figure 6. La mise en place et la stabilité de cet empilement sont améliorées par le fait les plots 6 du conteneur inférieur sont engagés à l'intérieur tubes verticaux conteneur supérieur. La man#uvre de gerbage est encore facilitée par les plaquettes inclinées 60 ou "avaloirs" qui remplissent une fonction de guidage. Le conteneur de la figure 7 présente sensiblement la même structure que celui la figure 3. Toutefois, il s'en différencie par le fait que les deux cadres 35 sont reliés par deux poutres parallèles et transversales 4. Il s'en distingue également par le fait que les poteaux verticaux qui délimitent sa face arrière sont des profilés 32 en forme de "L" dont les deux ailes 320 et 321 sont respectivement tournées latéralement vers l'extérieur et longitudinalement vers l'intérieur. Sur ces deux ailes s'appuient une paire de crochets 7 en forme 'T" dont les deux branches s'étendent respectivement horizontalement et verticalement vers le bas. Ces crochets 7' sont au nombre de quatre et sont prévus par paire sur chacun des profilés 32. Ils sont répartis selon deux lignes horizontales. Enfin, ce conteneur est pourvu d'une série de berceaux B aptes à coulisser sur des barres horizontales fixées aux cadres du conteneur. Ce conteneur est apte à coopérer avec un chariot 2 tel que celui représenté ' la figure 8, dont le porte outils est pourvu de deux barres parallèles et horizontales 5' d'accrochage et de soulèvement. Sur la partie gauche de cette figure est représenté partiellement ledit chariot coopération avec un conteneur. Celui-ci se distingue de celui précédemment décrit par le fait que les crochets 7' sont prévus sous la forme d'évidements réalisés dans la matière des poteaux verticaux, ceux-ci étant prévus pleins et section carrée. Enfin, en examinant la figure 9, on comprend que la structure d'un tel conteneur permet à deux opérateurs M de pouvoir rentrer à l'intérieur dudit conteneur sans être aucunement gênés dans cette man#uvre, puisqu'il est dépourvu de plancher. REVENDICATIONS 1. Conteneur pour le stockage d'articles tel que des pièces détachées de véhicules automobiles, qui s'inscrit dans un parallélépipède rectangle, caractérisé par le fait l'une (FA) de ses faces verticales comporte des moyens d'accrochage (5 , T) destinés à coopérer avec des moyens d'accrochage et de soulèvement complémentaires (7 ; 5') prévus sur un chariot de manutention (2). 2. Conteneur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdits moyens d'accrochage consistent en au moins une paire de barres (5 ; 5') parallèles horizontales, tandis que les moyens complémentaires sont constitués par au moins deux paires de crochets (7 ; T) réparties selon au moins deux droites parallèles et horizontales d'écartement mutuel égal à celui des barres, ou inversement. 3. Conteneur selon la revendication 2 dans lequel les moyens d'accrochage consistent en au moins une paire de barres (5). caractérisé le fait que celles ' s'étendent entre deux poteaux verticaux (30) délimitant latéralement ladite face verticale (FA). 4. Conteneur selon la revendication 2 dans lequel moyens d'accrochaae consistent en au moins deux paires de crochets (T), caractérisé par le fait que ceux-ci sont constitués par des évidements formés dans des poteaux verticaux (30) qui délimitent latéralement ladite face verticale (FA), 5. Conteneur selon la revendication 2 dans lequel les moyens d'accrochage consistent en au moins deux paires de crochets (T), caractérisé par le fait que lesdits crochets (T) sont fixés à des poteaux verticaux (Î2) à section droite en forme "L", qui délimitent latéralement ladite face verticale (FA). 6. Conteneur selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait qu'il est constitué de deux cadres parallèles (Î) en forme de rectangles allongés, reliés par au moins une poutre transversale et horizontale (4), au niveau d'au moins un de leurs angles supérieurs. 7. Conteneur selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait qu'il comporte des plateaux (P) de stockage d'articles. 8. Conteneur selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait qu'il comporte des berceaux (B) de stockage d'articles.