FR 2798520 A1 20010316 FR 9911693 A 19990915 :,i! 2798520 CHASSIS EQUIPE D'UNE OSSATURE METALLIQUE A COIN DE SERRAGE PROGRESSIF, NOTAMMENT POUR UNE ARMOIRE ELECTRIQUE. Domaine technique de l'invention L'invention est relative à un châssis à ossature métallique en forme de parallélépipède rectangle, notamment pour une armoire électrique, comprenant: - des montants verticaux en forme de piliers assemblés à des traverses s'étendant dans la direction de la profondeur du châssis pour constituer sur les côtés opposés deux cadres quadrangulaires à base de profilés, - des pièces de jonction disposées aux angles du châssis pour l'interconnexion des montants aux traverses, chaque pièce de jonction comportant un premier élément d'emboîtement disposé en équerre par rapport à un deuxième élément d'emboîtement, - et des longerons horizontaux s'étendant dans la direction de la largeur de l'armoire pour assurer la liaison mécanique entre les deux cadres. Etat de la technique Le document EP 866531 de la demanderesse décrit un châssis d'armoire électrique dans lequel les longerons sont montés sur les montants par un système de fixation à coin hyperstatique. Selon un autre châssis connu, on utilise des tripodes comme pièces de jonction pour assembler les montants, traverses et longerons. Le raccordement des câbles à l'armoire reste difficile, car les éléments constitutifs du chassis sont indémontables. Objet de l'invention L'objet de l'invention consiste à réaliser un châssis d'armoire électrique facile à monter, ayant une bonne tenue mécanique, et facilitant le raccordement des câbles. Le dispositif selon l'invention est caractérisé en ce que chaque pièce de jonction est constituée par un bipode équipé de moyens de positionnement dans la partie commune intermédiaire pour la fixation du longeron correspondant, lesdits moyens de positionnement comprenant au moins une paire de faces d'appui disposées en V en délimitant un coin à angle aigu dans lequel s'imbrique le longeron de forme conjuguée. Une vis assure le serrage progressif du longeron sur le coin de chaque bipode. Selon un mode de réalisation préférentiel, le coin présente une section trapézoïdale, ouvert à l'avant et fermé à l'arrière par un fond. Un trou taraudé est ménagé au centre de la partie commune pour recevoir la vis de serrage. Le sommet fictif de l'angle aigu du coin est placé dans l'alignement du trou taraudé. Selon une caractéristique de l'invention, l'angle aigu du coin est compris entre 20 et 40 . On obtient ainsi une pression de contact optimum du longeron sur le coin, tout en facilitant un démontage ultérieur. Selon une autre caractéristique de l'invention, le longeron comporte un profilé en W ayant à chaque extrémité un orifice pour l'introduction de la vis de serrage. Un joint d'étanchéité peut aussi être interposé entre le longeron et la partie commune de chaque pièce de jonction. Les longerons peuvent être réalisés en aluminium ou en acier. Description sommaire des dessins D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un mode de réalisation de l'invention, donné à titre d'exemple non limitatif et représenté aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en perspective du châssis selon l'invention; - la figure 2 montre une vue de profil selon la flèche F de la figure 1; X13 2798520 - la figure 3 représente une vue éclatée en perspective du système d'assemblage d'un longeron sur l'un des cadres du châssis; - la figure 4 est une vue identique de la figure 3 en position montée du longeron; - la figure 5 montre une vue de profil de la figure 4; - la figure 5A illustre le diagramme de la pression de contact du longeron sur le bipode en fonction de la valeur de l'angle aigu du coin; - la figure 6 est une vue en perspective à échelle agrandie d'une pièce de jonction à bipode selon l'invention; - la figure 7 représente une vue identique de la figure 3 d'une variante de réalisation; - les figures 8 et 9 montrent des vues en coupe du longeron avec deux autres profilés en acier. Description d'un mode de réalisation préférentiel En référence aux figures 1 et 2, un châssis 10 métallique d'une armoire électrique présente une ossature à profil de parallélépipède rectangle comportant des montants 12 verticaux en forme de piliers assemblés à des traverses 14 parallèles s'étendant dans la direction de la profondeur du châssis 10 pour constituer deux cadres 16, 18 quadrangulaires sur les côtés opposés. Les deux cadres 16, 18 latéraux sont interconnectés par des longerons 20 horizontaux perpendiculaires aux traverses 14 et s'étendant parallèlement entre eux dans la direction de la largeur de l'armoire. L'ossature repose à la partie inférieure sur un socle 22 destiné à prendre appui sur le sol, et est pourvue d'anneaux de levage 24 aux quatre angles de la partie supérieure, un seul anneau 24 étant représenté sur la figure 2. Les montants 12 et traverses 14 sont formés par des profilés creux rectilignes en acier équipés d 'une série de trous espacés à intervalles réguliers. Sur les figures 3 à 7, chaque montant 12 est assemblé à la traverse 14 correspondante par une pièce de jonction 26, représentée en détail à la figure 6. La structure du châssis 10 nécessite quatre pièces de jonction 26 identiques aux quatre coins de chaque cadre 16, 18. Chaque pièce de jonction 26 est agencée selon un bipode, comportant un premier élément d'emboîtement 28 destiné à s'engager dans une extrémité d'une traverse 14, et un deuxième élément d'emboîtement 30 destiné à être introduit dans une extrémité d'un montant 12 de manière à réaliser un assemblage à équerre. Les deux éléments d'emboîtement 28, 30 sont formés par des plots s'étendant perpendiculairement l'un par rapport à l'autre, et faisant saillie d'une partie commune 32 intermédiaire. La partie commune 32 de chaque pièce de jonction 26 est dotée de moyens de positionnement 34 servant à la fixation d'une extrémité de longeron 20. Les moyens de positionnement 34 sont constitués par au moins une paire de faces d'appui 36, 38 disposées en V en délimitant un coin 40 de section trapézoïdale, ouvert à l'avant et fermé à l'arrière par un fond 42. Les faces d'appui 36, 38 obliques du coin 40 forment un angle aigu apte à obtenir un effort de serrage prédéterminé du longeron 20. Un trou 44 taraudé est ménagé au centre de la partie commune 32, et est susceptible de recevoir une vis 46 de fixation du longeron 20. Le sommet fictif de l'angle aigu du coin 40 est placé dans l'alignement avec la direction du trou 44 et de la vis 46 de serrage. Le longeron 20 comprend un profilé en W qui s'imbrique dans le coin 40 en venant en engagement avec les faces d'appui 36, 38 obliques. Chaque extrémité du longeron 20 est pourvue d'un orifice 48 pour le passage d'une seule vis 46. Le serrage du longeron 20 s'effectue sur le bipode de la pièce de jonction 26, et est progressif au fur et à mesure du vissage de la vis 26. La figure 5A montre la variation de la pression de contact du longeron 20 sur les faces d'appui 36, 38 en fonction de la valeur de l'angle aigu du coin 40. On choisira de préférence un angle compris entre 20 et 40 permettant de concilier une bonne pression de contact en fin de vissage de la vis 46, avec la possibilité de démontage ultérieur du longeron 20. Pour des angles inférieurs à 20 , l'effet de coincement du longeron 20 dans le coin 40 risquerait d'empêcher ce démontage. Pour des angles supérieurs à 40 , la diminution de la pression de contact serait d'autre part préjudiciable à la tenue mécanique du châssis 10. Chaque élément d'emboîtement 28, 30 des pièces de jonction 26 est équipé d'un orifice taraudé 50, 52 dans lequel est introduit une vis 54 pour la fixation du bipode à la traverse 14 et au montant 12. Un autre trou taraudé 56 parallèle à l'orifice 50, est prévu dans la partie commune 32 de chaque pièce de jonction 26, et sert à la réception soit de l'anneau de levage 24 pour les pièces de jonction du haut, soit aux moyens de fixation du châssis 10 au socle 22 pour les pièces de jonction du bas. Les longerons 20 sont réalisés en aluminium par filage, et les pièces de jonction 26 sont obtenues avantageusement par moulage métallique à base de zinc et de plomb. Le montage du châssis 10 s'effectue de la manière suivante: On assemble d'abord les deux cadres 16, 18 au moyen de huit pièces de jonction 26 reliant les quatre montants 12 aux quatre traverses 14 correspondantes. On visse les vis 54 dans les orifices 50, 52 pour assurer la rigidité de chaque cadre 16, 18. Il suffit ensuite de fixer sur les pièces de jonction 26, la paire de longerons 20 supérieurs, et la paire de longerons inférieurs pour constituer le châssis 10. L'effet de serrage progressif des longerons 20 sur les coins 40 convergents des bipodes est déterminant pour l'obtention de la rigidité mécanique souhaitée. Lors du raccordement des câbles de l'appareillage intégré dans l'armoire, il est facile de démonter un des longerons 20 par dévissage de deux vis 46 pour faciliter l'accès vers l'intérieur. L'enlèvement d'un longeron 20 est rapide, et est sans influence notable sur la tenue du châssis 10. En référence à la figure 7, un joint d'étanchéité 58 moulé peut être interposé entre le longeron 20 et la partie commune 32 de chaque pièce de jonction 26 en fonction de l'indice d'étanchéité souhaité. Le joint 58 comporte un trou 60 central pour le passage de la vis de serrage 46. Les figures 8 et 9 montrent deux variantes de réalisation des longerons 20 en acier, obtenus par des opérations de découpage pliage. L'épaisseur de la tôle d'acier est dans ce cas inférieure à celle des longerons en aluminium selon les figures 1 à 7. Le profilé de la figure 8 est utilisé pour l'adaptation du toit de l'armoire, et comporte des ailes prolongées 60, 62. REVENDICATIONS 1. Châssis à ossature métallique en forme de parallélépipède rectangle, notamment pour une armoire électrique, comprenant: - des montants (12) verticaux en forme de piliers assemblés à des traverses (14) s'étendant dans la direction de la profondeur du châssis (10) pour constituer sur les côtés opposés deux cadres (16, 18) quadrangulaires à base de profilés, des pièces de jonction (26) disposées aux angles du châssis (10) pour l'interconnexion des montants (12) aux traverses (14), chaque pièce de jonction (26) comportant un premier élément d'emboîtement (28) disposé en équerre par rapport à un deuxième élément d'emboîtement (30), - et des longerons (20) horizontaux s'étendant dans la direction de la largeur de l'armoire pour assurer la liaison mécanique entre les deux cadres (16, 18) , caractérisé en ce que - chaque pièce de jonction (26) est constituée par un bipode équipé de moyens de positionnement (34) dans la partie commune (32) intermédiaire pour la fixation du longeron (20) correspondant, lesdits moyens de positionnement comprenant au moins une paire de faces d'appui (36, 38) disposées en V en délimitant un coin (40) à angle aigu dans lequel s'imbrique le longeron (20) de forme conjuguée, - et une vis (46) de serrage progressif du longeron (20) sur le coin (40) du bipode. 2. Châssis selon la revendication 1, caractérisé en ce que le coin (40) présente une section trapézoïdale, ouvert à l'avant et fermé à l'arrière par un fond (42). 3. Châssis selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'un trou (44) taraudé est ménagé au centre de la partie commune (32) pour recevoir la vis (46) de serrage. 4. Châssis selon la revendication 3, caractérisé en ce que le sommet fictif de l'angle aigu du coin (40) est placé dans l'alignement du trou (44) taraudé. 5. Châssis selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'angle aigu du coin (40) est compris entre 20 et 40 . 6. Châssis selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le longeron (20) comporte un profilé en W ayant à chaque extrémité un orifice (48) pour l'introduction de la vis de serrage (46). 7. Châssis selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les longerons (20) sont réalisés en aluminium ou en acier. 8. Châssis selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque pièce de jonction (26) comporte un trou taraudé (56) servant à la réception, soit d'un anneau de levage (24), soit à la fixation du châssis (10) au socle (22). 9. Châssis selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un joint d'étanchéité (58) est interposé entre le longeron (20) et la partie commune (32) de chaque pièce de jonction (26).