FR 2802962 A1 20010629 FR 9916343 A 19991223 B621 - ! "Poignée d'ouvrant de véhicule automobile comportant des moyens perfectionnés d'actionnement des organes de commutation" L'invention concerne une poignée d'ouvrant de véhicule automobile. L'invention concerne plus particulièrement une poignée d'ouvrant de véhicule automobile, du type comportant une palette de manoeuvre qui est montée articulée, autour d'un axe par rapport à l'ouvrant, sur un support fixe de poignée, de io manière à pivoter vers l'extérieur depuis sa position de repos, jusqu'à une position d'interrogation de déverrouillage dans laquelle elle actionne un organe de commutation commandant une interrogation de déverrouillage et, vers l'intérieur, jusqu'à une position d'interrogation de verrouillage dans laquelle elle actionne un organe de commutation commandant une interrogation de verrouillage. L'invention trouve plus particulièrement à s'appliquer dans le cadre des systèmes de sécurité pour véhicule automobile dans lesquels la condamnation et la décondam- nation de la serrure de l'ouvrant sont gérées par une unité centrale d'antivol qui, pour autoriser un tel déverrouillage ou un tel verrouillage, procède à une interrogation à distance d'un badge d'identification porté par l'utilisateur. Un tel système de sécurité est par exemple décrit dans le document EP-A-0.218.251. Dans le dispositif décrit dans ce document, la séquence d'authentification ou d'identification est déclenchée par l'utilisateur lorsqu'il manipule l'élément de préhension de la poignée. L'élément de préhension agit alors sur un commutateur électrique. Dans ce document, il est notamment prévu que lorsque l'utilisateur tire l'élément de préhension vers l'extérieur, il déclenche le déverrouillage de la serrure. Pour B621 procéder au verrouillage de la serrure, il est prévu que l'utilisateur manoeuvre l'élément de préhension en sens inverse afin de déclencher un second commutateur. Dans une telle conception, dans laquelle l'organe mobile de préhension est susceptible d'être manoeuvré dans deux sens différents pour provoquer deux actions différentes, l'élément de préhension est donc amené à occuper d'une part une position intermédiaire de repos et, d'autre part, deux positions extrêmes opposées dans lesquelles il active io respectivement l'un ou l'autre des commutateurs. L'invention a pour objet de proposer une conception de poignée d'ouvrant de véhicule automobile qui intègre des moyens d'actionnement d'organes de commutation qui soient plus compacts, plus fiables et plus simples que les systèmes d'actionnement existant. Dans ce but l'invention propose une poignée d'ouvrant de véhicule automobile du type décrit précédemment, caractérisée en ce qu'elle comporte une came et un levier d'actionnement qui sont liés en rotation et sont montés pivotants autour d'un axe du support de poignée parallèle à l'axe de la palette, et en ce que la palette de manoeuvre comporte un doigt d'entraînement qui coopère avec une surface de commande de la came, de manière que, en position d'interrogation de déverrouillage, le levier d'actionnement actionne l'organe de commutation de déverrouillage et, en position d'interrogation de verrouillage, le levier d'action- nement actionne l'organe de commutation de verrouillage. Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - les organes de commutation sont des commutateurs électriques à actionnement mécanique; le doigt d'entraînement est d'orientation sensiblement axiale B621 - le doigt d'entraînement coopère avec la surface de commande de la came par sa surface cylindrique externe; - le support de poignée comporte un boîtier qui est muni d'une plaque porte-circuits portant sur l'une de ses faces et de part et d'autre de l'axe du support un commutateur de verrouillage et un commutateur de déverrouillage, et le levier d'actionnement comporte un bras de verrouillage en vis-à-vis du commutateur de verrouillage et un bras de déverrouillage en vis-à-vis du commutateur de déverrouillage; - la came comporte une lumière et la surface de commande de la came est constituée par les bords parallèles de la lumière; - un ressort d'actionnement est interposé entre le support de poignée et le bras de déverrouillage du levier d'actionnement pour solliciter en permanence le bras de déverrouillage dans le sens de l'actionnement du commutateur de déverrouillage, et, dans la position d'interrogation de déverrouillage, le doigt d'entraînement libère la came en vue de permettre au bras de déverrouillage d'actionner le commutateur de déverrouillage sous l'action du ressort d'actionnement; - le ressort d'actionnement est un ressort de compression qui exerce une pression sur le bras de déverrouillage selon une direction sensiblement tangentielle par rapport à l'axe du support; la surface de commande de la came comporte un bossage de déverrouillage et un bossage de verrouillage en vue de procurer à l'utilisateur une sensation tactile lui permettant d'identifier le passage de la palette de la position 3o de repos à la position d'interrogation de déverrouillage et, respectivement, de la position de repos à la position d'interrogation de verrouillage. B621 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective éclatée avec un arrachement qui représente une poignée d'ouvrant réalisée conformément aux enseignements de l'invention, selon un premier mode de réalisation; - la figure 2 est une vue en coupe qui représente la io poignée d'ouvrant de la figure 1 en position de repos; - la figure 3 est une vue schématique d'un détail de la figure 2 qui illustre la poignée d'ouvrant de la figure 1 en position de repos; - la figure 4 est une vue similaire à la précédente qui illustre la poignée d'ouvrant de la figure 1 en position d'interrogation de déverrouillage; - la figure 5 est une vue similaire à la figure 3 qui illustre la poignée d'ouvrant de la figure 1 en position d'interrogation de verrouillage; - la figure 6 est une vue similaire à la figure 1 qui représente partiellement une poignée d'ouvrant réalisée conformément aux enseignements de l'invention, selon un deuxième mode de réalisation; - la figure 7 est une vue similaire à la figure 3 qui représente la poignée d'ouvrant de la figure 6 en position de repos; - la figure 8 est une vue similaire à la précédente qui représente la poignée d'ouvrant de la figure 6 en position d'interrogation de déverrouillage; - la figure 9 est une vue similaire à la figure 7 qui représente la poignée d'ouvrant de la figure 6 en position d'interrogation de verrouillage. B621 Dans la description qui va suivre, des composants identiques ou similaires sont désignés par les mêmes chiffres de référence. Par souci de clarté, on utilisera à titre non limitatif une s orientation de bas en haut qui correspond à l'orientation des figures représentant des vues en coupe. On a illustré sur la figure 1 une poignée 10 d'ouvrant de véhicule automobile réalisée conformément aux enseignements de l'invention, selon un premier mode de réalisation. Comme on peut le voir sur la figure 2, la poignée 10 est prévue pour être montée sur un panneau 12 extérieur de carrosserie d'un ouvrant qui est par exemple une porte latérale de véhicule. Dans la suite de la description on définira arbitrairement la gauche et la droite de la poignée 10 lorsqu'on la regarde depuis l'extérieur. La poignée 10 comporte pour l'essentiel un support 14 fixe de poignée, qui est prévu pour être monté dans une ouver- ture du panneau 12 extérieur, et une palette 16 de manoeuvre qui est montée articulée par rapport au panneau 12, autour d'un axe géométrique d'articulation A1, sur le support 14. L'axe d'articulation A1 est ici sensiblement horizontal, parallèle au plan général du panneau 12 extérieur et situé dans la partie supérieure du support 14. La palette 16 de manoeuvre est représentée à la figure 2 en position de repos Pr. La palette 16 de manoeuvre comporte une plaque de préhension 18 sensiblement parallèle au plan général du panneau 12 extérieur, et deux bras verticaux et parallèles d'articulation 20, 22, qui s'étendent vers l'intérieur depuis la face intérieure 23 de la plaque de préhension 18, et qui ont B621 - globalement une forme en arc de cercle recourbé vers le haut et vers l'extérieur. L'extrémité libre de chaque bras d'articulation 20, 22 est montée à rotation sur l'axe d'articulation A1. La palette 16 de manoeuvre est susceptible de pivoter dans le sens horaire autour de l'axe A1 depuis sa position de repos Pr vers l'extérieur, jusqu'à une position d'interrogation de déverrouillage Pd, et dans le sens anti-horaire depuis sa position de repos Pr vers l'intérieur, jusqu'à une position io d'interrogation de verrouillage Pv. De préférence, la palette 16 comporte des moyens élastiques de rappel (non représentés) qui tendent à la rappeler depuis sa position d'interrogation de déverrouillage Pd vers sa position de repos Pr, et depuis sa position d'inter- rogation de verrouillage Pv vers sa position de repos Pr. L'un des bras d'articulation 20, 22, ici le bras gauche , comporte un doigt d'entraînement 24 qui s'étend ici vers la droite, parallèlement à l'axe A1. Le doigt axial d'entraînement 24 est ici moulé d'une seule pièce avec une plaque 25 qui est vissée sur le bras d'articulation gauche 20. Bien entendu, le doigt d'entraînement 24 peut être fixé par tout moyen sur le bras d'articulation gauche 20. Le doigt d'entraînement 24 peut aussi être moulé d'une seule pièce avec le bras d'articulation gauche 20. Le support fixe 14 de poignée comporte un boîtier 26, de forme sensiblement parallélépipédique, qui a ses parois latérales 28, 30 verticales et perpendiculaires au plan général du panneau 12, et donc perpendiculaires à l'axe A1. Le boîtier 26 comporte une plaque 32 porte-circuits qui est sensiblement parallèle au plan général du panneau 12 et qui est par exemple une plaque à circuits imprimés. B621. La plaque 32 porte-circuits comporte sur sa face intérieure un organe de commutation supérieur 34 de déverrouillage et un organe de commutation inférieur 36 de verrouillage, en vue d'effectuer respectivement les interroga- tions de déverrouillage et de verrouillage. Les organes de commutation 34, 36 sont ici des commutateurs électriques à actionnement mécanique. Une tige 37 est montée à rotation, selon un axe géométrique de rotation A2 qui est parallèle à l'axe A1 io d'articulation, dans un trou 39 qui traverse la paroi latérale gauche 28 du boîtier 26. Ici, la tige 37 comporte un méplat 46 et une came 38 est montée à l'extrémité axiale gauche de la tige 37 par un trou de montage 47 qui est complémentaire de la section de la tige 37, i5 de manière à solidariser en rotation la came 38 avec la tige 37. La came 38 est agencée du côté gauche, c'est à dire à l'extérieur, du boîtier 26 entre sa paroi latérale gauche 28 et le bras d'articulation gauche 20. La came 38 comporte une lumière 40 dont les bords forment la surface de commande 42 de la came 38 avec laquelle le doigt axial d'entraînement 24 coopère par sa surface cylindrique externe. Un levier d'actionnement 44 est monté à l'extrémité axiale droite de la tige 37 par un trou de montage 48 complémentaire de la section de la tige 37, de manière que le levier d'actionnement 44 soit solidaire en rotation de la tige 37 et donc de la came 38. Le levier d'actionnement 44 est agencé du côté droit, c'est à dire à l'intérieur, du boîtier 26. B621 Le levier d'actionnement 44 comporte de chaque côté du trou de montage 48, respectivement un bras supérieur 50 de déverrouillage et un bras inférieur 52 de verrouillage. En position de repos Pr, le levier d'actionnement 44 est orienté sensiblement verticalement, de manière que le bras de déverrouillage 50 soit sensiblement en vis-à-vis du commu- tateur de déverrouillage 34 et que le bras de verrouillage 52 soit sensiblement en vis-à-vis du commutateur de verrouillage 36. l0 On expliquera maintenant le fonctionnement de la poignée 10 d'ouvrant selon le premier mode de réalisation en référence aux figures 3 à 5 qui représentent la palette 16 de manoeuvre, respectivement en position de repos Pr, en position d'interrogation de déverrouillage Pd et en position d'interrogation de verrouillage Pv. En position de repos Pr le levier d'actionnement 44 est orienté verticalement et ses bras de déverrouillage 50 et de verrouillage 52 ne sont pas en contact avec les commutateurs 34, 36. Le doigt axial d'entraînement 24 occupe une position intermédiaire dans la lumière 40 de la came 38. Lors du passage de la position de repos Pr à la position d'interrogation de déverrouillage Pd, la palette 16 de manoeuvre pivote vers l'extérieur autour de son axe d'articu- lation A1, dans le sens de rotation horaire. Le doigt axial d'entraînement 24 pivote alors avec la palette 16 vers l'extérieur et coopère avec la surface de commande 42 de la came 38 en la faisant pivoter autour de son axe A2, selon un sens de rotation inverse, ici selon le sens anti-horaire. Le pivotement de la came 38 provoque, dans le même sens, le pivotement du levier d'actionnement 44 dont le bras B621 de déverrouillage 50 vient alors au contact du commutateur de déverrouillage 34 pour l'actionner. La course de la palette 16 étant importante lors du déverrouillage, on prévoit une surface de commande 42 de la came 38 qui provoque l'actionnement du commutateur de déverrouillage 34 dans la première partie de la course de la palette 16 et qui maintient l'enfoncement du commutateur 34 sur le reste de sa course. On note que, selon le mode de réalisation préféré de 1o l'invention, la surface de commande 42 de la came 38 est prévue pour que, dans la deuxième partie de la course de la palette 16, le doigt axial d'entraînement 24 ne fasse plus pivoter la came 38, afin d'éviter de détériorer des éléments du mécanisme en provoquant un effort trop important du bras de déverrouillage 50 sur le commutateur 34 associé. De manière inverse, lors du passage de la position de repos Pr à la position d'interrogation de verrouillage Pv, la palette 16 pivote vers l'intérieur autour de son axe d'articulation A1 dans le sens anti-horaire. Le doigt axial d'entraînement 24 pivote alors vers l'intérieur, selon un sens de rotation anti-horaire, et coopère avec la surface de commande 42 de la came 38 pour la faire pivoter autour de son axe A2, selon un sens de rotation inverse, ici le sens horaire. Le pivotement de la came 38 provoque, dans le même sens, le pivotement du levier d'actionnement 44 dont le bras de verrouillage 52 vient alors au contact du commutateur de verrouillage 36 pour l'actionner. On note que la surface de commande 42 de la came 38 a une forme adaptée à la course de la palette 16 pour le verrouillage qui est généralement plus courte que la course pour le déverrouillage. B621, De préférence, la surface de commande 42 de la came 38 comporte un bossage de déverrouillage et un bossage de verrouillage, en vue de procurer à l'utilisateur une sensation tactile lui permettant d'identifier le passage de la palette 16, respectivement de la position de repos Pr à la position d'interrogation de déverrouillage Pv, et de la position de repos Pr à la position d'interrogation de verrouillage Pv. On décrira maintenant une poignée 10 d'ouvrant selon un deuxième mode de réalisation de l'invention qui est o représenté aux figures 6 à 9. On ne décrira ici que les éléments qui se différencient de ceux du premier mode de réalisation. La came 38 a la forme d'un bras qui est orienté sensiblement verticalement et qui est articulé à son extrémité inférieure autour d'un axe A2 de came. La surface de commande 42 de la came 38 est formée sur la face du bras orientée vers l'extérieur. La surface de commande 42 comporte un cran 54, ou encoche, qui reçoit le doigt axial d'entraînement 24 en position de repos Pr, comme on peut le voir sur la figure 7. Le levier d'actionnement 44 est similaire à celui du premier mode de réalisation, il est notamment solidaire en rotation de la came 38. Cependant, un ressort 56 de compression est interposé entre le bras de déverrouillage 50 et une plaque d'appui 58 appartenant au boîtier 26. Le ressort 56 de compression sollicite en permanence le bras de déverrouillage 50 dans le sens de l'actionnement du commutateur de déverrouillage 34 et la came 38 dans le sens de son pivotement vers l'extérieur. Cependant le ressort 56 n'est pas assez puissant pour s'opposer aux moyens de rappel (non représentés) qui B621 II maintiennent la palette 16 en équilibre dans la position de repos Pr. On expliquera maintenant le fonctionnement de la poignée 10 selon le deuxième mode de réalisation. Pour passer de la position de repos Pr à la position d'interrogation de déverrouillage Pd et de la position de repos Pr à la position d'interrogation de verrouillage Pv, la palette 16 pivote de la même façon que dans le premier mode de réalisation. z0 Lors du passage à la position d'interrogation de déverrouillage Pd, le doigt axial d'entraînement 24 pivote vers l'extérieur en libérant la came 38. Sous la sollicitation du ressort 56, la came 38 pivote aussi vers l'extérieur jusqu'à ce que le bras de déverrouillage 50 vienne actionner le commutateur de déverrouillage 34. L'ensemble de la came 38 et du levier d'actionnement 44 se trouve alors en position de butée contre le commutateur de déverrouillage 34. Lors du passage à la position d'interrogation de verrouillage Pv, le doigt axial d'entraînement 24 pivote vers l'intérieur en poussant la came 38 à l'encontre de la sollici- tation du ressort 56, jusqu'à ce que le bras de verrouillage 52 actionne le commutateur de verrouillage. Selon une variante de réalisation (non représentée) de lI'invention, I'axe A1 d'articulation de la palette 16 peut être situé dans la partie inférieure du support 14 de poignée ce qui inverse le sens de rotation de la palette 16 lors de I'interrogation de déverrouillage ou lors de l'interrogation de verrouillage. B621. REVENDICATIONS 1. Poignée (10) d'ouvrant de véhicule automobile, du type comportant une palette (16) de manoeuvre qui est montée articulée, autour d'un axe (A1) par rapport à l'ouvrant, sur un support fixe (14) de poignée, de manière à pivoter vers l'extérieur depuis sa position de repos (Pr), jusqu'à une position d'interrogation de déverrouillage (Pd) dans laquelle elle actionne un organe de commutation (34) commandant une interrogation de déverrouillage et, vers l'intérieur, jusqu'à une position d'interrogation de verrouillage (Pv) dans laquelle elle actionne un organe de commutation (36) commandant une interrogation de verrouillage, caractérisée en ce qu'elle comporte une came (38) et un levier d'actionnement (44) qui sont liés en rotation et sont montés pivotants autour d'un axe (A2) du support (14) de poignée parallèle à l'axe (A1) de la palette (16), et en ce que la palette (16) de manoeuvre comporte un doigt d'entraînement (24) qui coopère avec une surface de commande (42) de la came (38), de manière que, en position d'interrogation de déverrouillage (Pd), le levier d'actionnement (44) actionne l'organe de commutation de déverrouillage (34) et, en position d'interrogation de verrouillage (Pv), le levier d'actionnement (44) actionne l'organe de commutation de verrouillage (36). 2. Poignée (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que les organes de commutation (34, 36) sont des commutateurs électriques à actionnement mécanique. 3. Poignée (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le doigt d'entraînement (24) est d'orientation sensiblement axiale. 4. Poignée (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le doigt d'entraînement (24) coopère B621 avec la surface de commande (42) de la came (38) par sa surface cylindrique externe. 5. Poignée (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le support (14) de poignée comporte un boîtier (26) qui est muni d'une plaque portecircuits (32) portant sur l'une de ses faces et de part et d'autre de l'axe (A2) du support (14) un commutateur de verrouillage (36) et un commutateur de déverrouillage (34), et en ce que le levier d'actionnement (44) comporte un bras de io verrouillage (52) en vis-à-vis du commutateur de verrouillage (36) et un bras de déverrouillage (50) en vis-à-vis du commutateur de déverrouillage (34). 6. Poignée (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la came (38) comporte une lumière (40) et en ce que la surface de commande (42) de la came (38) est constituée par les bords parallèles de la lumière (40). 7. Poignée (10) selon la revendication 5, caractérisée en ce qu'un ressort d'actionnement (56) est interposé entre le support (14) de poignée et le bras de déverrouillage (50) du levier d'actionnement (44) pour solliciter en permanence le bras de déverrouillage (50) dans le sens de l'actionnement du commutateur de déverrouillage (34), et en ce que, dans la position d'interrogation de déverrouillage (Pd), le doigt d'entraînement (24) libère la came (38) en vue de permettre au bras de déverrouillage (52) d'actionner le commutateur de déverrouillage (34) sous l'action du ressort d'actionnement (56). 8. Poignée (10) selon la revendication précédente, 3o caractérisée en ce que le ressort d'actionnement (56) est un ressort de compression qui exerce une pression sur le bras de B621 déverrouillage (50) selon une direction sensiblement tangentielle par rapport à l'axe (A2) du support (14). 9. Poignée (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la surface de commande (42) de la came (38) comporte un bossage de déverrouillage et un bossage de verrouillage en vue de procurer à l'utilisateur une sensation tactile lui permettant d'identifier le passage de la palette de la position de repos (Pr) à la position d'interrogation de déverrouillage (Pd) et, 1o respectivement, de la position de repos (Pr) à la position d'interrogation de verrouillage (Pv).