FR 2791014 A1 20000922 FR 9903408 A 19990317 Syzstème de fixation d'uin s geamovible ie- vphicuile- automobile sur le plancher -du-dit véhicule. La présente invention concerne un système de fixation d'un siège amovible de véhicule automobile sur le plancher du dit véhicule. Elle s'adresse plus particulièrement à la fixation de banquettes arrières, notamment à trois places, dans des véhicules utilitaires. On connaît déjà des systèmes de fixation de sièges dits systèmes de fixation rapide, qui comportent des crochets mis en oeuvre par des leviers pour s'ancrer sur des éléments fixes du plancher. Ces systèmes, qui mettent en oeuvre plusieurs pièces articulées entre elles, sont complexes et généralement bruyant du fait des jeux inévitables qui apparaissent entre les pièces mobiles. On connaît également des systèmes utilisant des pièces en forme de champignon, fixées sur le plancher du véhicule, et les pieds du siège étant conformés pour s'engager chacun sous la tête d'un champignon, par une translation du siège parallèlement au plancher. La tête du champignon empêche alors le pied du siège de s'écarter du plancher, et des moyens de verrouillage prévus par ailleurs empêchent une translation qui conduirait à un dégagement des pieds hors de l'emprise avec le champignon. Les moyens de verrouillage connus nécessitent un outil pour leur mise en oeuvre et de ce fait les manipulations de mise en place ou dépose du siège ne sont ni simples ni rapides. La présente invention a pour but de remédier à ces problèmes et vise en particulier à fournir un système de fixation d'un siège amovible qui soit simple d'emploi, rapide tant à la pose qu'à la dépose du siège, et qui ne soit pas source de bruit ni ne puisse être déverrouillé accidentellement. Avec ces objectifs en vue, l'invention a pour objet un système de fixation d'un siège amovible de véhicule automobile sur le plancher du dit véhicule, le siège comportant des pieds conformés pour s'engager chacun, par un mouvement de translation parallèle au plancher du véhicule, selon une direction transversale au véhicule et dans un sens de montage, autour de la tige et sous la tête d'un champignon respectif lié au dit plancher, caractérisé en ce qu'un des pieds comporte des moyens de verrouillage automatique venant en prise en s'encliquetant automatiquement, en position de verrouillage, sur la tête du champignon correspondant pour empêcher un déplacement du siège en sens inverse du sens de montage. Comme on le comprendra mieux par la suite, le système selon l'invention permet d'assurer une pose et une dépose aisée du siège, puisqu'il suffit de faire glisser le siège transversalement à l'axe longitudinal du véhicule pour engager ou dégager les pieds d'avec les champignons, le maintien en position de service du siège étant assuré automatiquement par l'encliquetage du verrou sur la tête de l'un des champignons en fin de translation du siège. On notera que classiquement dans les véhicules équipés de ce type de sièges, leur mise en place s'effectue par une portière ouverte. Ce système est de plus économique car la réalisation des pieds, généralement au nombre de quatre ou éventuellement plus, est particulièrement simple, sans besoin de crochets articulés ou similaires. La seule pièce mobile est le verrou, lequel n'est d'ailleurs placé préférentiellement que sur un seul pied, ce qui réduit encore le coût de l'ensemble. On notera que un seul verrou suffit pour assurer un maintien fiable du siège sur le plancher, puisque les efforts s'exerçant sur le siège en usage normal sont essentiellement des efforts dans la direction avant- arrière, ou des efforts d'arrachement. Le verrou ne sert qu'à éviter le dégagement des pieds hors des champignons par un glissement transversal du siège, c'est à dire dans une direction o les efforts sont minimes. Tous les efforts plus importants précités sont efficacement supportés par la liaison directe entre le champignon et le pied du siège. Préférentiellement, le pied qui comporte les moyens de verrouillage automatique est situé en un endroit facilement accessible, et comporte des moyens de commande de déverrouillage actionnables au pied ou à la main, de manière à faciliter les opérations de dépose du siège, sans besoin d'aucun outil. Selon un mode de réalisation préférentiel, les champignons comportent: une collerette supérieure constituant la tête du champignon, - une rondelle d'appui destinée à venir en appui sur le plancher, - une entretoise située entre la collerette et la rondelle d'appui, - et un organe de fixation, tel qu'une vis, assurant une liaison rigide de ces éléments, en particulier de la collerette, sur le plancher, ces éléments étant axialement alignés et superposes de manière que le pied du siège s'insère entre la collerette supérieure et la rondelle, en entourant l'entretoise. Cette disposition permet de réaliser les champignons avec des pièces très simples à fabriquer et donc peu coûteuses. Préférentiellement, le champignon comporte en plus une plaque de garniture recouvrant la rondelle d'appui. Cette plaque de garniture, réalisée par exemple en matière plastique, a une dimension suffisante pour recouvrir la rondelle d'appui et de plus sa périphérie est biseautée pour faciliter le glissement du pied et son insertion sur le champignon lors du montage du siège sur le véhicule. Selon une disposition optionnelle, le champignon peut comporter en plus une rondelle conique élastique, placée sous la collerette, et maintenue par exemple par une seconde entretoise tubulaire placée autour de la première entretoise, la rondelle conique servant à rattraper les jeux entre le pied du siège et le champignon, dans sa direction axiale. Selon un mode de réalisation préféré du siège, chaque pied comporte à son extrémité inférieure un patin en forme d'équerre présentant une paroi d'appui et de glissement sur le plancher, la dite paroi étant sensiblement parallèle au plancher et comportant une échancrure destinée à venir en prise avec le champignon, les bords de l'échancrure se glissant sous la tête du champignon, et une lame ressort étant adaptée sur la dite paroi de manière à venir en appui élastique sous la tête du champignon. C'est alors la lame ressort qui sert à rattraper les jeux axiaux entre la paroi d 'appui du patin et le champignon. Selon une disposition particulière, les moyens de verrouillage comportent une plaquette articulée sur un patin du pied, s'étendant sensiblement horizontalement et comportant une découpe de forme adaptée pour venir entourer la tête du champignon, en y étant maintenue par un moyen de rappel élastique qui autorise le pivotement de la plaquette vers le haut lors de la mise en place du siège, et assure le pivotement vers le bas et le maintien du verrouillage dés que la plaquette peut redescendre en entourant la tête du champignon.. Préférentiellement, la plaquette comporte, du côté de l'échancrure du pied, a l'opposé de l'axe d'articulation, une languette qui s'étend obliquement vers le haut, de manière à former une sorte de rampe oblique qui glisse sur le champignon et soulève le verrou lors de la translation de mise en place du siège. Lorsque le siège est en place, le champignon correspondant au pied portant le verrou étant en butée au fond de l'échancrure, le verrou peu pivoter vers le bas sous l'effet du ressort de rappel, entourant alors la tête du champignon et assurant le verrouillage. Pour le déverrouillage, il suffit de soulever manuellement ou avec le pied la dite languette, prévue pour rester facilement accessible une fois le siège monté, pour dégager la tête du champignon et permettre de faire glisser le siège en sens inverse du montage jusqu'à ce que tous les pieds soient dégagés de l'emprise des champignons. L'invention a aussi pour objet un siège amovible de véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte des pieds tels que définis précédemment, l'un des pieds comportant des moyens de verrouillages tels que définis ci-dessus. D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront dans la description qui va être faite d'un véhicule comportant des sièges amovibles fixés au plancher conformément à l'invention. On se reportera aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue d'ensemble de dessus du véhicule, avec un écorché pour montrer la disposition des sièges et des champignons liés au plancher, ainsi que la méthode de pose des sièges, - la figure 2 est une vue simplifiée de face d'un des sièges, - la figure 3 est une vue en perspective et éclaté d'un patin d'un pied simple, c'est à dire sans verrou, et d'un champignon, - la figure 4 est une vue similaire pour le pied avec verrou, - la figure 5 est une vue en coupe du patin d'un pied simple en regard d'un champignon, avant engagement de l'un avec l'autre, - la figure 6 est une vue correspondante pour le pied avec verrou, - les figures 7 et 8 illustrent la coopération du patin et du verrou avec le champignon lors des phases successives de l'opération de verrouillage automatique, lors de la translation du siège, - les figures 9 et 10 représentent deux variantes de réalisation du champignon. Le dessin de la figure 1 représente schématiquement un véhicule utilitaire 1 comportant deux banquettes amovibles 2 ayant chacune quatre pieds. Une de ces banquettes est représentée en vue de face sur la figure 2, o l'on voit que les pieds 21 comportent à leurs extrémités inférieures des patins 22, 23 en forme d'équerre qui reposent sur le plancher 11 du véhicule. Comme on le voit sur les autres figures, et comme cela sera expliqué plus en détail par la suite, chacun de ces patins comporte une paroi inférieure horizontale 24, servant d'appui sur le plancher, et dans laquelle est découpée une échancrure 25 qui s'engage avec un champignon 5 fixé sur le plancher 11. Sur le dessin de la figure 2, on a représenté les champignons uniquement par leurs axes A. Trois des patins sont des patins simples 22, c'est à dire sans verrou, qui sont représentés par ailleurs sur les figures 3 et 5. Le quatrième patin est le patin avec verrou 23, représenté sur les figures 4 et 6 à 8. Tous les patins, qu'ils soient simples ou à verrou, ont une forme générale similaire, en équerre, dont une aile est formée par une paroi verticale 26 solidarisée sur le pied 21, par exemple par soudage. Les patins pourraient aussi être formés d'une pièce avec les pieds, par emboutissage. L'autre aile de l'équerre est formée par la paroi horizontale inférieure 24. L'échancrure 25 réalisée dans la paroi horizontale 24 se prolonge dans la paroi verticale 26 par une découpe 27 de dimensions suffisantes pour y laisser passer la tête 51 du champignon 5 et la tête 56 d'une vis de fixation. L'échancrure 25 a une largeur plus faible, inférieure au diamètre de la tête 51 du champignon, de sorte que les parties de la paroi horizontale 24 formant les bords 28 de l'échancrure 25 puissent passer de part et d'autre du corps 52 du champignon mais soient en dessous de la tête 51 lorsque le siège est en position normale d'utilisation. Tous les patins comportent par ailleurs des goussets de renfort latéraux 29. Les patins simples comportent en plus une pièce de renfort 30 qui s'insère entre les deux goussets 29, et rigidifie le patin en augmentant l'épaisseur de sa paroi horizontale, comme on le voit figure 5. La pièce de renfort 30 est soudée sur le patin 22. Un ressort 31, formé d'une lame en acier plate et repliée sur elle-même et comportant une découpe de forme correspondante à l'échancrure 25, est monté sur le patin 22, comme représenté figure 5. Une partie centrale de la lame de ressort, formant une semelle 32, est placée au contact de la face inférieure de la paroi horizontale 24; la partie repliée 33 étant incurvée et passant au-dessus de la dite paroi horizontale, et l'ensemble du ressort 31 étant maintenu en place par un clip 34 qui s'accroche sur le bord arrière de la paroi horizontale. La fonction de ce ressort est de plaquer la banquette sur le plancher pour éviter les jeux, sources de bruits, entre le patin et le champignon, comme on le verra par la suite Le patin à verrou 23 a une structure générale similaire au patin 22, comme on le voit figure 4. La pièce de renfort 30 est remplacée par une simple plaque 36, pour laisser la place au montage du verrou 4. Le verrou 4 est constitué par une plaquette 41 renforcée montée pivotante sur le patin 23, par l'intermédiaire d'un arbre d'articulation 42 inséré dans des alésages de deux oreilles 43 formées d'une pièce avec les goussets de renfort 29 du patin 23. L'arbre 42 est immobilisé axialement par une rondelle arrêtoir 48. Une découpe 44 est réalisée dans la plaquette, la découpe ayant une forme adaptée pour venir entourer la tête 51 du champignon en position de verrouillage comme on le verra par la suite. Une garniture antibruit 45 est placée sur le bord de la découpe, du côté opposé à l'arbre 42. Etant préférentiellement réalisée en matière plastique, cette garniture sert à amortir le contact entre la tête du champignon et le verrou, et éviter ainsi les bruits parasites. La plaquette 41 se prolonge vers l'avant, c'est à dire à l'opposé de l'arbre 42, par une languette 46 qui s'étend obliquement et vers le haut par rapport au plan général de la plaquette 41. Un ressort à boudin 47 travaillant en torsion est monté sur l'arbre 42, une extrémité étant en butée sur l'une des oreilles 43, et l'autre extrémité en appui sur le verrou 4, de manière à exercer sur le dit verrou un effort de rappel élastique en pivotement vers le bas. Les quatre champignons 5 destinés à y agripper le siège sont préférentiellement identiques. Ils comportent une tête 51, de diamètre supérieur à la largeur des échancrures 25, et un corps 52 qui est situé entre les bords 28 de la dite échancrure. Le jeu latéral entre le corps 52 et les patins peut être plus ou moins important selon le pied concerné, ceci étant facilement obtenu en modifiant légèrement la largeur de l'échancrure du patin, ou éventuellement, à l'inverse, en modifiant le diamètre du corps du champignon. Ainsi, il est aisé de prévoir les jeux adéquats pour éviter des contraintes excessives, dans le plan du plancher, au niveau de certains pieds. On peut par exemple définir un jeu quasi nul dans toutes les directions du dit plan entre le champignon et le pied portant un verrou, par exemple un pied arrière 21a (voir figure 1) portant un patin à verrou 23 qui définira précisément la position du siège par rapport au plancher; un jeu nul seulement dans la direction avant arrière au niveau du deuxième pied arrière 21b, mais suffisant dans la direction perpendiculaire, de manière à accepter les inévitables dispersions dimensionnelles de l'entraxe entre les deux champignons arrière et de la distance entre les deux pieds arrières; et un jeu suffisant dans toutes les directions du plan pour les deux pieds avants 21c et 21 d, pour accepter de manière similaire les dispersions inévitables sur les entraxes entre champignons et les distances entre pieds dans la direction avant-arrière. Les pieds 21b, 21c et 21d sont dans un tel cas pourvus de patins sans verrous 22. Le champignon comporte en plus une rondelle d'appui 53, en métal, destinée à venir en appui sur le plancher et supporter le poids du siège, et une plaque de garniture 54 recouvrant la rondelle d'appui, par exemple en matière plastique, pour faciliter le glissement du pied et son insertion sur le champignon lors du montage du siège sur le véhicule. Le champignon est fixé sur le plancher par un organe de fixation qui est par exemple une vis 55 à tête hexagonale ou autre, traversant coaxialement les éléments constitutifs du champignon. La vis est vissée dans le plancher, la tête 56 de la vis appuyant sur la tête 51 du champignon. Les différentes pièces peuvent être maintenues pré-assemblées avant leur montage sur le véhicule par une rondelle 57 en carton ou similaire placée sous la rondelle d'appui et enserrant élastiquement le filet de la vis. Le corps 52 du champignon peut être constitué par une entretoise indépendante placée entre la tête 51 et la rondelle d'appui 53 ou la plaque de garniture 54. L'entretoise peut être elle-même entourée d'une bague en matière plastique pour éviter les bruits de grincement. Alternativement, comme représenté figure 9, la tête du champignon peut être constituée par une collerette formée d'une pièce avec l'entretoise du corps 52. La plaque de garniture 54 peut être également formée d'une pièce avec la bague 58 entourant l'entretoise et une rondelle mince 59 placée sous la tête du champignon. Dans le cas donné en exemple sur les figures 3 à 8, cette rondelle mince peut être supprimée de manière que le ressort 31 porte directement sous la tête de champignon. La plaque de garniture est réalisée par exemple en matière plastique et a une dimension suffisante pour recouvrir la rondelle d'appui et de plus sa périphérie est biseautée pour faciliter le glissement du pied et son insertion sur le champignon lors du montage du siège sur le véhicule. Dans la variante de la figure 10, le champignon comporte une rondelle conique élastique 60, placée sous la collerette de la tête 51, et maintenue par une bague 58 placée autour de l'entretoise, cette bague étant par exemple solidaire de la plaque 54. La rondelle conique sert alors à rattraper les jeux entre le pied du siège et le champignon, dans sa direction axiale, en remplacement du ressort 31 du mode de réalisation décrit précédemment. La pose du siège dans le véhicule se comprendra aisément. Il suffit de positionner le siège avec ses pieds en correspondance avec les champignons, et le pousser selon la direction transversale du véhicule, comme indiqué par la flèche F sur la figure 1. Les patins des pieds se trouvent alors positionnés par rapport aux champignons comme représenté par la figure 5 pour les pieds simples, et par la figure 6 pour le pied à verrou. En continuant à faire glisser le siège sur le plancher, les patins commencent à s'engager avec les champignons. Comme on le voit sur la figure 7, le verrou 4 s'est soulevé automatiquement par glissement de la languette 46 Il sur la tête 51 du champignon. En poursuivant le mouvement, le corps du champignon arrive en butée au fond de l'échancrure 25 et simultanément la découpe 44 du verrou arrive en concordance avec la tête 51, et sous l'effet du ressort 47, le verrou pivote vers le bas en enserrant la tête du champignon qui se trouve alors bloqué, dans la direction de la flèche F, entre le fond de l'échancrure et la garniture antibruit 45 du verrou. Les bords 28 de l'échancrure sont alors positionnés sous la dite tête, assurant la solidarisation des pieds sur le plancher. Le ressort à lame 31 est en appui par sa partie supérieure bombée 33 sous la tête, supprimant les jeux axiaux nécessaires pour pouvoir faire glisser la paroi horizontale 24 et son renfort 30 ou 36 sous la tête du champignon. Le jeu représenté sur la figure 8 a été volontairement exagéré pour mieux montrer la zone d 'appui du ressort sous la tête du champignon. La dépose du siège s'effectue par une translation de sens inverse, après avoir déverrouillé le pied à verrou en soulevant la languette 46. L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit ci-dessus uniquement à titre d'exemple. En particulier, on pourra réaliser le champignon sous d'autres formes que celles décrites ci- dessus, ou modifier ses moyens de fixation tout en conservant le système de maintien et de verrouillage des pieds du siège. REVENDICATIONS 1. Système de fixation d'un siège amovible (2) de véhicule automobile sur le plancher (11) du dit véhicule, le siège comportant des pieds (21; 22, 23) conformés pour s'engager chacun, par un mouvement de translation parallèle au plancher du véhicule, selon une direction transversale au véhicule et dans un sens de montage, sous la tête (51) d'un champignon (5) respectif lié au dit plancher, caractérisé en ce que un des pieds (23) comporte des moyens de verrouillage automatique (4) s'encliquetant, en position de verrouillage, sur la tête (51) du champignon correspondant pour empêcher un déplacement du siège en sens inverse du sens de montage. 2. Système de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que le siège comporte au moins quatre pieds (21) et un seul pied (21a) est équipé des dits moyens de verrouillage automatique. 3. Système de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que le pied (21a) qui comporte les moyens de verrouillage automatique est situé en un endroit facilement accessible, et comporte des moyens (46) de commande de déverrouillage actionnables au pied ou à la main. 4. Système de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que les champignons (5) comportent: - une collerette supérieure (51) constituant la tête du champignon, - une rondelle d'appui (53) destinée à venir en appui sur le plancher (11), - une entretoise (52) située entre la collerette et la rondelle d'appui, - et un organe de fixation (55) assurant une liaison rigide de ces éléments sur le plancher, ces éléments étant axialement alignés et superposés de manière que le pied du siège s'insère entre la collerette supérieure et la rondelle, en entourant l'entretoise. 5. Système de fixation selon la revendication 4, caractérisé en ce que le champignon (5) comporte en plus une plaque de garniture (54) recouvrant la rondelle d'appui (53). 6. Système de fixation selon la revendication 4, caractérisé en ce que le champignon (5) comporte en plus une rondelle ressort (60) placée sous la collerette. 7. Système de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque pied (21) comporte à son extrémité inférieure un patin (22, 23) en forme d'équerre présentant une paroi (24) d'appui et de glissement sur le plancher, la dite paroi comportant une échancrure (25) destinée à venir en prise avec le champignon (5), les bords (28) de l'échancrure se glissant sous la tête (51) du champignon, et une lame ressort (31) étant adaptée sur la dite paroi de manière à venir en appui élastique sous la tête (51) du champignon. 8. Système de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage comportent une plaquette (41) articulée sur un patin du pied, s'étendant sensiblement horizontalement et comportant une découpe (44) de forme adaptée pour venir entourer la tête (51) du champignon, en y étant maintenue par un moyen de rappel élastique (47) qui autorise le pivotement de la plaquette vers le haut lors de la mise en place du siège. 9. Système de fixation selon la revendication 8, caractérisé en ce que la plaquette (41) comporte, du côté de l'échancrure du pied, a l'opposé de l'axe d'articulation, une languette (46) s'étendant obliquement vers le haut. 10. Système de fixation selon la revendication 8, caractérisé en ce que la plaquette (41) comporte sur le bord de la découpe situé le plus loin de l'articulation, une garniture antibruit (45). 11. Siège amovible (2) d'automobile caractérisé en ce qu'il comporte des pieds tels que définis dans la revendication 7, l'un des pieds comportant des moyens de verrouillages tels que définis dans l'une quelconque des revendications 8 à 10.