FR 2785914 A1 20000519 FR 9914161 A 19991110 "Dispositif d'amenée d'une couche de fils multicouche, multi-axiale à l'emplacement de tricotage d'un métier à tricoter chaîne" L'invention concerne un dispositif pour l'amenée d'une couche de fils multicouche, multi-axiale à l'emplacement de tricotage d'un métier à tricoter chaîne, avec des chaînes de transport sans fin qui sont pourvues de crochets pour guider la couche de fils et qui convergent des deux côtés de l'emplacement de tricotage avec leurs brins supérieurs vers l'emplacement de tricotage, avec au moins deux guide-fils multiples déplaçables en va-et-vient par les deux chaînes de transport, pour respectivement une nappe de fils, dont au moins l'un des guide-fils multiples a une trajectoire médiane qui est inclinée par rapport à la direction de déplacement des chaînes de transport selon un angle aigu, et avec des moyens pour supporter la couche de fils présentée entre les chaînes de transport. Un dispositif du type décrit au début est connu, entre autres, par le document US 4 325 999. Entre des chaînes de transport sans fin, qui sont disposées parallèlement les unes aux autres et dont les brins supérieurs, dans le plan d'abattage de l'emplacement de tricotage, sont déplacés vers celui-ci, sont déposées par couches plusieurs couches de nappes de fils parallèles entre elles. La somme de toutes les couches de fils ou nappes de fils sera désignée par couche de fils. Les chaînes de transport sans fin sont pourvues de crochets dans lesquels plusieurs guide-fils multiples ou de trame accrochent des nappes de fils les unes après les autres et les unes au-dessus des autres. En fonction du nombre et de la densité respective de ces nappes de fils et en fonction de l'épaisseur des fils ou fibres contenus dans celles-ci, il est produit une couche de fils d'une masse considérable. Pour éviter un fléchissement de cette couche de fils lourde, les chaînes de transport reçoivent au moins au voisinage de leur brin supérieur un guidage latéral stable. Cependant, avec une telle mesure, la couche horizontale exacte de cette couche de fils, avant que celle-ci n'atteigne l'emplacement de tricotage du métier à tricoter chaîne, ne peut pas être assurée d'une manière fiable. Les chaînes de transport peuvent recevoir sur les côtés seulement des forces limitées. Les crochets, sous cette charge de fils élevés, peuvent se déformer ou casser. Pour maintenir ces problèmes dans certaines limites, on s'est limité jusqu'à présent lors de la fabrication de tel tricots à une largeur de tricot limitée. On s'opposait au fléchissement cependant inévitable des nappes de fils en prévoyant à la zone d'entrée des platines d'abattage de l'emplacement de tricotage de grands tronçons d'entrée en forme d'arc. Ainsi, on amenait la couche de fils fléchie sur toute la largeur de travail au plan d'abattage absolument droit, indispensable pour l'opération de tricotage. A part le fait qu'une telle mesure permet de compenser seulement des fléchissements réduits, elle mène notamment dans la zone centrale à un déplacement très net des couches inférieures de la couche de fils. Ce déplacement est fixé par l'opération de tricotage directement suivante et subsiste comme défaut ou irrégularité dans le tricot. Même lorsqu'on tolère de telles irrégularités dans le tricot fini, il y a des limites relativement étroites pour la largeur de fabrication de ces tricots. Lorsqu'on veut fabriquer selon ce procédé des bandes de tricot spéciales qui, dans leur largeur, ne sont pas limitées aux 127 cm usuels jusqu'à présent, alors un tel mode de travail est nullement praticable. Uniquement par le guidage latéral des chaînes de transport avec des réceptions de force correspondantes, un fléchissement acceptable de la couche de fils ne peut pas être assuré. De même, les crochets aux chaînes de transport ne résisteraient plus aux forces nécessaires pour tendre les fils. Lorsque, selon le brevet US 4 325 999 on dispose, ce qui est suggéré, en dessous des couches de fils présentées des éléments de support sous la forme d'une feuille tendue, guidée sur des rouleaux, on rencontre d'autres inconvénients. Cette feuille est reliée à l'emplacement de tricotage à la couche de fils. Elle reste une partie constitutive du tricot. Cela est très peu satisfaisant lorsque cette feuille, en tant que partie constitutive du tricot, n'est pas requise. Donc, le tricot n'est plus utilisable dans des domaines d'application importants. Il est proposé dans le document DE 3343048A1, sans indiquer le problème mentionné, d'amener entre chaque couche de fils des soi-disant fils stationnaires. De tels fils stationnaires, qui sont tendus entre leur rouleau d'amenée et l'emplacement de tricotage, peuvent soutenir la couche de fils posée sur ceux-ci et réduisent à un minimum le fléchissement de cette couche de fils. Dans ce cas aussi, ces fils de support additionnels sont liés dans le tricot. Ils engendrent une plus grande épaisseur, le plus souvent non requise, du tricot. Dans la plupart des cas, la réalisation de structure requise exclut l'application de ce procédé. Un coût plus élevé et un poids plus élevé en résultent inévitablement. Dans la construction aéronautique, par exemple, le poids nécessairement plus élevé n'est pas défendable. Par conséquent, également dans un tel mode de travail, la fabrication de soi-disant tricot multi-axiaux d'une largeur de travail plus grande que celle qui est habituelle n'est pas possible. L'invention a pour objet de guider et de convoyer les nappes de fils, dès la pose de la première nappe de fils de façon à éviter dès le départ un fléchissement des fils, également lorsque ceux-ci sont très longs et de conserver la position ainsi prédéfinie de la couche de fils jusqu'à l'emplacement de tricotage. La charge latérale des chaînes de transport et de leurs crochets doit être limitée à un minimum. Cet objet est atteint selon l'invention par un dispositif du type indiqué au début en ce qu'il est disposé entre les chaînes de transport au moins une bande de transport sans fin, guidée par des rouleaux de guidage solidaires du bâti et entraînée d'une manière synchronisée avec les chaînes de transport, dont le brin supérieur est guidé légèrement en dessous du plan de transport de la couche de fils et est supporté par des éléments de support solidaires du bâti (plaques de glissement), en ce que les platines d'abattage de l'emplacement de tricotage se trouvent avec leur arête d'abattage à peu près dans le plan du brin supérieur de la bande de transport à une certaine distance des rouleaux de guidage directement avoisinants et en ce que l'écart entre ce rouleau de guidage directement avoisinant et les platines d'abattage de l'emplacement de tricotage est couvert en dessous du plan de transport par des éléments de guidage porteurs pour la couche de fils. Donc, en commençant à la zone d'action du premier pose- fil, les fils sont déposés sur la surface plane du brin supérieur d'une bande de transport supportée par en dessous. Le brin se déplace à la même vitesse que les chaînes de transport. Un fléchissement des fils et un déplacement mutuel des couches de fils est exclu dès le départ dans cette phase. Bien évidemment, le brin supérieur de cette bande de transport ne peut pas être guidé comme une feuille ou comme une nappe de fils additionnelle jusque dans la zone de l'emplacement de tricotage (plan des aiguilles). Il est guidé, déjà à une certaine distance devant l'emplacement de tricotage, vers le bas et ensuite vers l'arrière. Au voisinage de l'écart entre le dernier guidage stable de la bande de transport par l'un des rouleaux de guidage et l'emplacement de tricotage, des éléments de guidage fixes assurent directement ou indirectement le support de la couche de fils. La couche de fils, également lorsque la largeur de travail est plus grande, est fixée dans la forme prédéfinie par l'opération de tricotage. Cette largeur de travail plus grande ouvre pour de tels tricots de nouveaux domaines d'utilisation. Dans les domaines d'utilisation connus, on obtient des effets de rationalisation. La charge des chaînes de transport, transversalement à leur direction de circulation est nettement réduite. La complexité de guidage des chaînes de transport est diminuée. Le risque que les crochets des chaînes de transport se déforment ou même cassent est presque complètement éliminé. De même, la tension des nappes de fils amenées à chaque couche pour former les couches de fils peut être réduite. Le risque de ruptures de fils est ainsi réduit. Les arrêts pour remédier aux ruptures de fils, souvent sous des conditions très compliquées, sont nettement réduits. Selon une autre caractéristique de l'invention, la bande de transport s'étend jusqu'aux platines d'abattage et entoure également les éléments de guidage à l'extérieur, et la bande de transport sont associés des moyens de guidage ajustables (rouleaux de guidage) aux éléments de guidage au-dessus de la zone de déplacement de la barre de poussée. Il est ainsi assuré le support de la couche de fils et le transport non gêné de celle-ci directement jusqu'à l'emplacement de tricotage. Lorsque la couche de fils la plus inférieure est orientée diagonalement, le passage de la bande de transport aux platines d'abattage peut être réalisé sans problèmes. Lorsque les éléments de guidage fixes supportent la couche de fils directement, il est approprié, pour éviter des déviations des fils par le frottement des éléments de guidage aux couches les plus inférieures de la couche de fils, d'associer aux éléments de guidage, selon une répartition sur la largeur de travail de l'emplacement de tricotage, des éléments d'entraînement actifs dans la direction de transport pour la couche de fils. De cette manière, également dans le cas d'une très grande largeur de travail, les couches de fils peuvent être transportées dans leur position initialement définie jusque dans la zone de l'emplacement de tricotage et peuvent y être reliées les unes avec les autres. Dans un tel type de guidage, on peut assurer avec une dépense plus réduite l'accès aux barres à aiguilles et de poussée. Selon une autre caractéristique de l'invention, la bande de transport est pourvue à sa surface de rainures s'étendant dans la direction périphérique dans lesquelles s'engagent les éléments de guidage, les éléments d'entraînement actif dans la direction de transport ou les platines d'abattage au moins à proximité de la position de déroulement de la couche de fils. On peut éviter ainsi d'une manière fiable, au passage de la bande de transport unique vers les éléments de guidage une accumulation de fils de la couche de fils la plus inférieure. Selon une autre caractéristique de l'invention, la bande de transport est constituée de plusieurs bandes de transport individuelles étroites, guidées parallèlement les unes aux autres, entre lesquelles s'engagent les éléments de guidage, les platines d'abattage et/ou les éléments d'entraînement (fils sans fin). Cela permet d'augmenter la fiabilité d'un passage sans bourrage. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, les éléments d'entraînement sont formés par une nappe de fils inférieure dont les fils s'étendent diagonalement à l'emplacement de tricotage et prennent appui sur la bande de transport et les éléments de guidage. Donc, pour assurer le déplacement vers l'avant de la couche de fils entre la bande de transport et l'emplacement de tricotage lors du déplacement sur les éléments de guidage et/ou les platines d'abattage, l'une des couches de fils inférieures orientées de préférence diagonalement, peut servir de moyen d'entraînement. Les fils individuels tendus, relativement courts, de cette couche de fils sont reliés à la chaîne de transport, au tirage du tricot fini et à la bande de transport supportée. Ils gardent leur position tendues et peuvent éviter efficacement le déplacement d'autres couches de fils. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, les éléments d'entraînement sont formés par une nappe de fils tournants sans fin, et cette nappe de fils tournant est guidée dans les rainures de la bande de transport ou dans les espacements entre les différentes bandes de transport étroites et de là jusqu'à l'arête d'abattage de l'emplacement de tricotage sous la couche de fils, et est déviée et renvoyée derrière l'emplacement de tricotage. Cette réalisation est appropriée lorsque la couche de fils la plus inférieure doit être orientée pratiquement parallèlement à la rangée d'aiguilles de l'emplacement de tricotage. Dans ce cas, les fils sans fin assurent au moins par tronçons le guidage de la couche de fils et également l'entraînement de la couche de fils entre l'emplacement du déroulement de la bande de transport et l'emplacement de tricotage. Les fils sans fin peuvent être guidés soit dans les rainures de la bande de transport soit dans les espaces intermédiaires entre les bandes de transport étroites. Entre la bande de transport et l'emplacement de tricotage, ils glissent de préférence sur des éléments de guidage en forme de plaque qui peuvent présenter des rainures de guidage pour les fils. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, la nappe de fils sans fin, après le renvoi derrière l'emplacement de tricotage en dessous de l'arête d'abattage, sont ramenés à travers les espacements entre les tiges d'aiguille. Donc, au voisinage de l'emplacement de formation des mailles, les fils sans fin peuvent être guidés, dans les deux directions, entre les aiguilles, de préférence en dessous du plan d'abattage. Cela présente des avantages lors du montage et de l'entretien de ces fils. Lorsqu'on utilise un grand nombre de bandes de transport individuelles étroites, il suffit de guider ces fils sans fin seulement autour du rouleau de guidage de la bande de transport situé à proximité de l'emplacement de tricotage, dans le plan d'abattage à travers la rangée d'aiguilles et derrière la rangée d'aiguilles, par un rouleau de renvoi supplémentaire et de nouveau à travers les espacements d'aiguilles dans les espacements entre les bandes de transport étroites. Selon un développement ultérieur de l'invention, la couche de fils est guidée sur des bandes de transport individuelles, étroites, et il est associé à chaque bande de transport étroite sur l'arbre menant à proximité de l'emplacement de tricotage respectivement un disque de guidage, et les fils sans fin dans leur ensemble, après le renvoi derrière l'emplacement de tricotage, en dessous de l'arête d'abattage, sont ramenés à travers les espacements entre les tiges d'aiguilles, et les fils sans fin dans leur ensemble sont guidés au- dessus de l'arbre menant à travers les espacements des disques d'entraînement, sont déviés ensuite par un rouleau de renvoi séparé et sont ramenés enfin par les éléments de guidage de nouveau à la couche de fils. Cette réalisation permet de réduire la longueur des fils sans fin et de simplifier leur manipulation lors de l'entretien. Il n'est pas nécessaire de faire passer ces fils autour des organes d'entraînement des éléments de tricotage et autour de l'arbre menant des bandes de transport sans fin. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, les éléments d'entraînement pour la couche de fils sont disposés au dessus de celle-ci, et les éléments d'entraînement sont pourvus de saillies pointues orientées vers le bas qui transportent la couche de fils par une préhension subséquente. Cet agencement facilite également l'entretien de l'ensemble du dispositif. Ici sont associés aux éléments de guidage au-dessus de la couche de fils des éléments d'entraînement fonctionnant à la manière d'un transporteur à la machine à coudre. De tels éléments d'entraînement ont fait leurs preuves, ils peuvent être entraînés d'une manière synchronisée avec la formation des mailles de l'emplacement de tricotage. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant des modes de réalisation de l'invention, et dans lesquels: la Fig. 1 est une vue schématique en section transversale verticale de la zone d'un emplacement de tricotage d'un métier à tricoter chaîne, la Fig. la est une vue en coupe partielle, à plus grande échelle, le long de la ligne a- a sur la Figure 1, la Fig. 2 est une vue schématique en section transversale verticale le long de la direction de travail à travers l'ensemble de l'installation, la Fig. 3 est une vue partielle schématique de l'ensemble de l'installation selon la Figure 2 au voisinage d'une chaîne de transport, la Fig. 4 est une vue partielle de dessus, à plus grande échelle, partiellement en coupe, des éléments de guidage, la Fig. 5 est une vue en section transversale de la Figure 4, la Fig. 6 est une variante de guidage de la couche de fils à l'emplacement de tricotage avec des fils sans fin (en une vue en coupe similaire à la Figure 4), la Fig. 6a est une vue en coupe partielle le long de la ligne a-a sur la Figure 6, la Fig. 7 est une vue en section transversale de la Figure 6, la Fig. 8 est un type de guidage particulier de fils sans fin comme éléments d'entraînement, en une représentation schématique en section transversale, la Fig. 9 est une vue en section transversale des éléments de guidage et d'entraînement, avec un transporteur oscillant et la Fig. 10 est une représentation schématique des éléments de guidage et d'entraînement, o la bande de transport est guidée autour des éléments de guidage et est déviée à une petite distance devant les platines d'abattage et est ramenée aux rouleaux de guidage. L'emplacement de tricotage 1 du métier à tricoter chaîne est équipé d'une barre d'aiguilles 11 dont les aiguilles 110 sont orientées verticalement et sont également déplaçables dans ce plan. La barre de poussée 12 avec ses poussoirs 120 se déplace parallèlement à celle-ci. L'abattage 13 avec les platines d'abattage 131 retenues dans des montures est disposé d'une manière solidaire du bâti. La couche de fils 5 est guidée d'une manière connue selon un glissement horizontal pendant l'opération de tricotage sur l'arête d'abattage des platines d'abattage 131. La barre de retenue opposée 14 disposée audessus et la barre d'inclusion 15 maintiennent la couche de fils 5 lors de la pénétration des aiguilles 110 dans la couche de fils 5 dans ce plan. Des guides de fils à tricoter usuels 17 et également des guides de fils stationnaire 16 complètent l'emplacement de tricotage 1. La couche de fils 5 est guidée par les chaînes de transport 2 et la bande de transport 33 dans la zone de l'emplacement de tricotage 1 (Figures 2 et 3). Elle y est d'abord prise en charge par les éléments de guidage 4. La couche de fils 5 glisse maintenant sur ces éléments de guidage 4 à l'abattage 13 de l'emplacement de tricotage 1. Les éléments de guidage 4 présentent au moins une plaque 40. D'une manière appropriée, des platines de guidage 41 seront insérées dans cette plaque 40 (Figures 4 et 5). Les pointes 411 des platines de guidage 41 orientées vers la bande de transport 33 peuvent s'engager dans les rainures 331 dans la surface de la bande de transport 33 et reprendre ainsi la couche de fils sans bourrage (voir Figures la, 4, 5, 9). Au le côté orienté vers l'abattage 13, d'autres extrémités des platines de guidage 41 peuvent s'engager entre les platines d'abattage 131 (Figures 4, 5). La plaque 40 peut être réalisée en plusieurs parties et peut s'appuyer à l'aide d'organes de retenue 42 amoviblement sur des rails solidaires du bâti. Des deux côtés de l'emplacement de tricotage 1 sont disposés des chaînes de transport sans fin 2. Celles-ci sont pourvues de crochets 20 pour fixer les couches de fils et enfin également pour fixer la couche de fils 5 (Figures 2, 3). L'un des rouleaux de guidage 21 pour les chaînes de transport 2 se trouve à une grande distance de l'emplacement de tricotage 1. Le deuxième rouleau de guidage 22 est disposé régulièrement dans la direction de travail derrière l'emplacement de tricotage 1. Le brin supérieur des chaînes de transport 2 se déplace continuellement vers l'emplacement de tricotage 1. Plusieurs guides de fils multiples 81, 82 déplaçables en va-et-vient, dans des directions différentes sur les deux chaînes de transport 2 posent respectivement une couche de fils par course alternativement dans les crochets 20 des deux chaînes de transport 2. De cette manière sont superposées régulièrement plusieurs couches de fils en nappes de fils dans des directions différentes et sont transportées enfin comme couche de fils 5 en direction de l'emplacement de tricotage 1. Pour éviter le fléchissement de la couche de fils 5 entre les chaînes de transport 2, il est disposé sous la zone des guides de fils multiples 81, 82, 83 une bande de transport 33 s'étendant jusque devant l'emplacement de tricotage 1, entre les chaînes de transport 2. Le brin supérieur de celles-ci se déplace à peu près parallèlement au brin supérieur des chaînes de transport 2. Il est supporté depuis en dessous pour éviter un fléchissement, dans le présent cas par une plaque de glissement 34. A la place de la plaque de glissement 34 peuvent également être prévus d'autres éléments de support, par exemple une pluralité de rouleaux de support ou de cylindres de support. La bande de transport sans fin 33 est entraînée par le rouleau de guidage 32 qui avoisine étroitement l'emplacement de tricotage 1. Au brin inférieur peuvent être associés des éléments tendeurs usuels (non représentés). Pour éviter une déviation des nappes de fils inférieures 51 de la couche de fils 5 contre la direction de travail par le frottement aux éléments de guidage 40, 41, des éléments d'entraînement additionnels sont associés aux éléments de guidage 4. Dans le cas le plus simple, la couche de fils 51 la plus inférieure de la couche de fils 5 est orientée en diagonal. Les fils de cette couche de fils 51 tendue en biais directement au- dessus des éléments de guidage 40, 41 sont liés solidement à une extrémité par l'emplacement de tricotage 1 et sont déplacés par le tirage avec force et d'une manière définie dans la direction d'entraînement. L'autre extrémité de ces fils 51 est fixée aux crochets des chaînes de transport 2. De plus, ces fils sont appliqués par les parties situées audessus de la couche de fils 5 contre le brin supérieur de la bande de transport 33 et sont guidés ainsi d'une manière définie jusqu'au point de déroulement 36. Un déplacement de cette nappe de fils 51 par les éléments de guidage frottants 40, 41 est exclu dans une grande mesure. Lorsque des soi-disant fils stationnaires 52 orientés dans la direction de la chaîne sont posés par une amenée de fils 83 directement sur cette couche de fils 51, une déviation des fils 51 contre la direction de travail est évitée encore plus. Le frottement entre ces fils fixes 52 et les fils de la couche de fils la plus inférieure 51 est plus grand que le frottement des fils de la couche de fils 5 sur les éléments de guidage 40, 41 le plus souvent métalliques et très lisses. La couche de fils diagonale 51 ou aussi les deux couches de fils inférieures citées 51, 52 en commun agissent comme moyen d'entraînement le plus simple et le plus fiable de toute la couche de fils 5. Une autre variante pour assurer l'entraînement de la couche de fils 5 au voisinage des éléments de guidage 4 prévoit l'utilisation de fils de guidage sans fin 6. Lorsqu'on utilise une bande de transport continue 33, ces fils de guidage sans fin 6 sont guidés dans les rainures 331 de la bande de transport 33 (voir Figure la). Ceux-ci surmontent alors au dessus des éléments de guidage 4 l'écart vers l'emplacement de tricotage 1. Ce faisant, ils se chargent du travail des pointes 411 et des extrémités des platines de guidage 41 et évitent un bourrage de la couche de fils 5 au voisinage des passages. Ces fils de guidage sont guidés en dessous de l'arête d'abattage jusque derrière la rangée d'aiguilles 11, sont renvoyés par les rouleaux de renvoi 61 et sont amenés par les rouleaux de guidage à travers les espacements entre les aiguilles 11 de nouveau dans la zone de la bande de transport 33 (voir Figures 1, 2 et 3). Lorsqu'on utilise à la place de cette bande de transport large unique 33 un grand nombre de bandes de transport étroites 35 (Figures 6, 6a et 7), on peut guider ces fils sans fin 6' ou les bandes étroites aussi seulement autour du rouleau d'entraînement 32 des bandes de transport 35 (Figures 6, 7). On évite ainsi des fils très longs 6', dont l'entretien et le montage seraient extrêmement compliqués. Une autre variante, avec utilisation des fils sans fin, est représentée sur la Figure 8. Ici sont utilisées également un grand nombre de bandes de transport étroites 35. Le rouleau d'entraînement de ces bandes de transport 35 est remplacé ici par un grand nombre de disques de guidage 320 qui sont logés solidement sur l'arbre d'entraînement 321. Chaque bande de transport 35 a son disque de guidage 320. Les fils sans fin 6" sont guidés au-dessus de l'arbre d'entraînement 321 à travers les espacements des disques de guidage 320. Au-delà de ces disques de guidage 32 sont prévus des rouleaux de renvoi 64 qui renvoient les fils sans fin 6" et les ramènent entre les bandes de transport 35 vers les éléments de guidage 4. Au moins l'un des rouleaux de renvoi 61, 64 devrait servir de rouleau d'entraînement. Dans une autre variante de réalisation (Figure 9), il est disposé audessus de la couche de fils 5, qui est guidée sur les éléments de guidage 4, un transporteur 7. Ce transporteur 7 a des pointes ou dents dirigées vers le bas. Il s'engage avec ses pointes depuis au-dessus dans la couche de fils 5, et transporte celle-ci à peu près selon une longueur de point dans la direction de l'emplacement de tricotage 1. Ensuite, il ressort de la couche de fils 5, revient en arrière et recommence l'opération. Il s'est avéré qu'il était utile de répartir de tels transporteurs 7, dont le mode de fonctionnement, correspond à celui du transporteur d'une machine à coudre, à des distances égales sur toute la largeur de travail. D'une manière appropriée, des éléments d'inclusion (semblable à 15) sont disposés entre ces transporteurs 7, au-dessus de la couche de fils 5. Ceux-ci libèrent la couche de fils 5 d'une manière sûre des pointes du transporteur 7 et permettent la couche de retour non gênée du transporteur 7. Dans l'exemple selon la Figure 10, la bande de transport 33', après avoir traversé le rouleau de guidage stable 32, est guidée sur les éléments de guidage 43, et renvoyée aux rouleaux 431 d'un diamètre relativement petit à proximité des platines d'abattage 131 et est ramenée au rouleau de guidage 32. Ici également, des rainures 331 peuvent être prévues dans la bande de transport 33' dans laquelle s'engagent, selon des écarts, les platines d'abattage individuelles 131 avec leurs pointes. Cette réalisation est avantageuse parce qu'elle permet de mener la couche de fils 5 entraînée jusqu'à l'abattage 13. La position diagonale de la couche de fils 51 la plus inférieure, supportée par les platines d'abattage 131, assure le transport sans incident de la couche de fils 5, sur la distance courte de la bande de transport 33' à l'emplacement de tricotage 1. L'accès à la barre à aiguilles 11 et à la barre de poussée 12 pour échanger des éléments de formation de maille 110, 120 peut être assuré en ce que les éléments de guidage 43 sont réalisés d'une manière déplaçable ou pivotante. Il est également utile que les éléments de guidage 43 prennent appui sur le rouleau de guidage 32. Dans l'exemple choisi, les leviers d'appui 432 avec des rouleaux d'appui 433 sont prévus à l'élément de guidage 43, selon une répartition sur la largeur de travail. Ces leviers d'appui 432 sont logés d'une manière pivotante à l'élément de guidage 43. Dans la position de fonctionnement, les rouleaux d'appui 433 s'appliquant au rouleau de guidage 32 maintiennent les rouleaux de guidage 431 dans la position de travail près de l'abattage 13. Lorsqu'il s'agit de libérer l'accès à l'une des barres 11 ou 12, l'accouplement entre le levier d'appui 432 et l'élément de guidage 43 est relâché, et l'élément de guidage 43 peut être amené à pivoter ou être poussé hors de la zone d'opération. Il est approprié d'utiliser le rouleau de guidage 32 également dans ce cas comme rouleau d'entraînement pour la bande de transport 33'. Pour assurer l'angle d'enroulement nécessaire au rouleau de guidage menant 32, il est prévu un rouleau d'appui additionnel 322 qui peut être entraîné également à la même vitesse périphérique que le rouleau de guidage 32. Revendications 1. Dispositif pour l'amenée d'une couche de fils multicouche, multiaxiale à l'emplacement de tricotage d'un métier à tricoter chaîne, avec des chaines de transport sans fin (2) qui sont pourvues de crochets (20) pour guider la couche de fils (5) et qui convergent des deux côtés de l'emplacement de tricotage (1) avec leurs brins supérieurs vers l'emplacement de tricotage, avec au moins deux guides de fils multiples (81, 82, 83) déplaçables en va-et-vient par les deux chaînes de transport (2) pour respectivement une nappe de fils, dont au moins l'un des guides de fils multiples (81) possède une trajectoire de déplacement médiane qui est inclinée relativement à la direction de déplacement des chaînes de transport (2) selon un angle aigu, et avec des moyens pour supporter la couche de fils (5) présentée entre les chaînes de transport (2), caractérisé en ce qu'il est disposé entre les chaînes de transport (2) au moins une bande de transport sans fin (33; 35), guidée sur des rouleaux de guidage (31, 32; 32) logés d'une manière solidaire du bâti et entraînée d'une manière synchronisée avec les chaînes de transport, dont le brin supérieur est guidé légèrement en dessous du plan de transport de la couche de fils (5) et est supporté par des éléments de support (plaques de glissement 34) solidaire du bâti, en ce que les platines d'abattage (131) de l'emplacement de tricotage (1) se trouvent avec leurs arête d'abattage à peu près dans le plan du brin supérieur de la bande de transport (33; 35) à une distance des rouleaux de guidage (32) directement avoisinants, et en ce que la distance entre ce rouleau de guidage directement avoisinant (32) et les platines d'abattage (131) de l'emplacement de tricotage (1) en dessous du plan de transport est couverte par des éléments de guidage porteurs (4) pour la couche de fils (5). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la bande de transport (33') s'étend jusqu'aux platines d'abattage (131) et entoure également les éléments de guidage (4) à l'extérieur, et en ce que sont associés à la bande de transport (33') des moyens de guidage ajustables (rouleaux de guidage 43) aux éléments de guidage (4) au- dessus de la zone de déplacement de la barre de poussée (12). 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que sont associés aux éléments de guidage (4), selon une répartition sur la largeur de travail de l'emplacement de tricotage (1), des éléments d'entraînement (51; 6, 6', 6"; 7) actifs dans la direction de transport, pour la couche de fils (5). 4. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la bande de transport (33, 33') est pourvue à sa surface de rainures (331) s'étendant dans la direction périphérique dans lesquelles s'engagent les éléments de guidage (4), les éléments d'entraînement (51; 6, 6', 6"; 7) actifs dans la direction de transport ou les platines d'abattage (131), au moins au voisinage de la position de déroulement (36) de la couche de fils (5). 5. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2 et 3, caractérisé en ce que la bande de transport est constituée de plusieurs bandes de transport individuelles étroites (35) guidées parallèlement les unes aux autres, entre lesquelles s'engagent les éléments de guidage (4), les platines d'abattage (131) et/ou les éléments d'entraînement (fils sans fin 6, 6', 6"). 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les éléments d'entraînement sont formés par une nappe de fils inférieure (51) dont les fils s'étendent diagonalement à l'emplacement de tricotage (1) et prennent appui sur la bande de transport (33, 33'; 35) et les éléments de guidage (4). 7. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les éléments d'entraînement sont formés par un ensemble de fils tournants sans fin (6, 6', 6") et en ce que cet ensemble de fils tournants (6, 6', 6") est guidé dans les rainures (331) de la bande de transport (33) ou dans les espacements entre les bandes de transport individuelles étroites (35) et de là jusqu'à l'arête d'abattage (131) de l'emplacement de tricotage (1) sous la couche de fils (5) et est déviée derrière l'emplacement de tricotage (1) et renvoyée. 8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3 et 5, caractérisé en ce que les fils sans fin (6, 6', 6") dans leur ensemble, après le renvoi derrière l'emplacement de tricotage (1), en dessous de l'arête d'abattage (en 131) sont ramenés à travers les espacements entre les tiges d'aiguille (11). 9. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 3 ainsi que 7 et 8, caractérisé en ce que la couche de fils (5) est guidée sur des bandes de transport individuelles étroites (35), en ce qu'il est associé à chaque bande de transport étroite (35) sur l'arbre menant (321) près de l'emplacement de tricotage (1) respectivement un disque de guidage (320), que les fils sans fin (6") dans leur ensemble, après le renvoi derrière l'emplacement de tricotage, en dessous de l'arête d'abattage (en 131) sont ramenés à travers les espacements entre les tiges d'aiguille (11) et en ce que les fils sans fin (6") dans leur ensemble sont guidés au-dessus de l'arbre menant (321) à travers les espacements des disques d'entraînement (320), sont renvoyés ensuite par un rouleau de renvoi séparé (64) et sont ramenés enfin par les éléments de guidage (4) de nouveau à la couche de fils (5). 10. Dispositif selon les revendications 1 ou 3, caractérisé en ce que les éléments d'entraînement (transporteur 7) pour la couche de fils (5) sont disposés au dessus de celle-ci et en ce que les éléments d'entraînement (7) sont pourvus de saillies pointues dirigées vers le bas qui transportent la couche de fils (5) par une préhension subséquente.