FR 2792257 A1 20001020 FR 9904835 A 19990416 B449.DOC "Agencement d'un rideau escamotable à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule automobile" L'invention concerne plus particulièrement un agencement d'un rideau escamotable pour le masquage total ou partiel d'une vitre, notamment d'orientation générale verticale. On connaît de nombreux exemples d'un tel agencement du type comportant un boîtier fixe d'enrouleur du rideau, avec un mécanisme interne d'enroulement automatique, entre une 0o position escamotée du rideau à l'intérieur du boîtier et une position totalement ou partiellement sortie du rideau, à l'intérieur du boîtier dont il sort à travers une fente, le boîtier étant agencé à proximité d'un bord de la vitre et comportant une fente longitudinale à travers laquelle sort le rideau. Selon une première conception connue, adaptée à des vitres fixes ou que l'on peut entrouvrir, le boîtier peut être fixé par exemple par collage directement sur la vitre à proximité de l'un de ses bords. Une telle conception n'est pratiquement pas utilisable dans le cas d'une vitre qui peut être ouverte ou fermée par coulissement, la vitre descendant par exemple à l'intérieur du panneau principal de la portière qu'elle équipe. De plus, le collage fiable du boîtier d'enrouleur sur une vitre est une opération délicate à réaliser, la zone de collage étant soumise ultérieurement au rayonnement solaire par transparence de la vitre et subissant de ce fait une détérioration rapide. Afin de remédier à ces inconvénients, il a déjà été proposé d'aménager le boîtier d'enrouleur dans un élément d'habillage du véhicule, par exemple dans le panneau de porte, ce dernier comportant au voisinage du bord délimitant B449.DOC l'encadrement de la vitre une fente à travers laquelle s'étend le rideau qui se déploie verticalement vers le haut. Cet agencement a pour avantage de permettre une montée et une descente automatique du rideau avec la vitre si I'on prévoit des moyens d'accrochage du rideau sur le bord supérieur libre de la vitre. Toutefois, elle nécessite de modifier la conception des véhicules, par exemple des panneaux de porte afin de prévoir une fente pour la sortie du rideau et elle nécessite de déployer io complètement le rideau paresoleil pour protéger le visage des passagers. De plus, en cas de défaut ou de panne du boîtier d'enrouleur, il est nécessaire d'accéder à l'intérieur du panneau de la porte pour procéder à une réparation ou au i5 remplacement du boîtier d'enrouleur. Afin de remédier à ces inconvénients, I'invention propose un agencement du type mentionné précédemment, caractérisé en ce que le boîtier d'enrouleur est fixé le long d'un bord de l'encadrement de la vitre délimité par un élément de tôlerie sur lequel est fixé le boîtier d'enrouleur. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - I'élément de tôlerie comporte une bande de tôle adjacente audit bord de la vitre, et le boîtier est fixé sur cette bande par au moins une agrafe portée par le boîtier; en section transversale, I'agrafe comporte une branche en U qui est fixée sur le bord libre de la bande de tôle, et une branche de fixation de l'agrafe au boîtier qui s'étend transversalement vers l'intérieur; - la branche de fixation en U comporte au moins une patte d'accrochage qui, en position montée de l'agrafe, est reçue dans un trou complémentaire de la bande de tôle pour retenir la branche de fixation en place sur la bande de tôle B449.DOC - le boîtier est fixé au moyen de plusieurs agrafes réparties longitudinalement le long du boîtier; - la bande de tôle reçoit une partie de montage d'un joint longitudinal d'étanchéité de vitre qui recouvre la branche verticale en U de chaque agrafe; - ledit bord de la vitre est un bord longitudinal supérieur; - la vitre est une vitre coulissante entre une position ouverte et une position fermée; - la vitre équipe un ouvrant du véhicule, notamment une porte latérale; - le rideau comporte des moyens pour son accrochage en position totalement ou partiellement ouverte qui coopèrent avec des moyens complémentaires agencés le long d'un autre bord de l'encadrement parallèle à la direction de déploiement du rideau. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins 2o annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'une porte arrière droite de véhicule automobile dont la vitre latérale coulissante verticalement est équipée d'un agence- ment conformément aux enseignements de l'invention, la porte étant représentée depuis l'intérieur de l'habitacle; - la figure 2 est une vue de détail à grande échelle qui illustre, en section selon la ligne 2-2 de la figure 1, la partie supérieure de la porte et de la vitre équipée d'un agencement selon l'invention; - la figure 3 est une vue de détail à plus grande échelle d'une partie de la figure 2 illustrant notamment les moyens de B449.DOC fixation et d'accrochage du boîtier d'enrouleur sur la tôlerie d'encadrement de la vitre; - la figure 4 est une vue de détail à plus grande échelle selon la flèche F4 de la figure 1; et - la figure 5 est une vue de détail en section selon la ligne 5-5 de la figure 4. On a représenté sur les figures, à titre d'exemple, une porte 10 de véhicule automobile dont la partie supérieure est équipée d'une vitre ou glace latérale 16 qui est ici une vitre io montée coulissante verticalement pour être partiellement ou totalement escamotée à l'intérieur du panneau inférieur 12 de la porte 10 qui comporte à cet effet une fente 14 dans ses éléments de tôlerie 18 délimitant le bord horizontal inférieur de l'encadrement de la vitre 16, avec un élément d'habillage i intérieur 20. L'encadrement de la vitre 16 est aussi délimité par deux montants verticaux sensiblement parallèles avant 22 et arrière 24. A sa partie supérieure, le bord supérieur horizontal 26 de la vitre 16 s'étend à l'intérieur d'un élément de tôlerie 28 de la porte 10 avec interposition d'un joint d'étanchéité 30. De manière plus précise, l'élément de tôlerie 28 délimite un logement 32 en forme générale de U renversé comportant deux bandes de tôle parallèles extérieure 34 et intérieure 36 d'orientation sensiblement verticale et longitudinale. La bande de tôle interne 36 est doublée par une bande de tôle parallèle intérieure 37 appartenant à l'élément de tôlerie 28. Selon une conception générale connue, le joint supérieur d'étanchéité 30 est monté dans le logement 32 et il comporte deux lèvres souples 38 reliées à son corps massif 40 dans lequel est formée la fente 42 recevant le bord supérieur 26 de la vitre 16. B449.DOC Pour son montage et sa fixation dans le logement 32, le corps 40 comporte notamment une fente longitudinale 44, avec un profil en U en section transversale, qui est ouvert verticale- ment vers le haut et qui est monté emboîté sur la bande de tôle double 36, 37 de l'élément de tôlerie 28 délimitant le bord supérieur de l'encadrement de la vitre 16. On a aussi représenté à la figure 2 la partie supérieure correspondante 46 du véhicule avec son pavillon 48 et des éléments de tôlerie 50 qui portent un joint d'étanchéité 52 io coopérant avec une bande de tôle 54 en vis-à-vis de la partie supérieure de la porte 10. On a aussi représenté de manière schématique un coussin gonflable 56 susceptible de se déployer verticalement à l'intérieur de l'habitacle au droit de la vitre latérale 16. Conformément aux enseignements de l'invention, il est prévu un rideau souple 60 qui est normalement escamoté entièrement à l'intérieur d'un boîtier 62 comportant un mécanisme formant enrouleur automatique du rideau 60 de conception générale connue. Le boîtier 62 se présente sous la forme d'un élément allongé conformé de manière à épouser le profil du bord supérieur de l'encadrement de la vitre latérale 16 comme on peut le voir notamment à la figure 1. De manière connue, le boîtier 62 est par exemple une pièce moulée en matière plastique d'aspect extérieur adapté à celui de l'habillage de l'habitacle du véhicule. Le boîtier 62 comporte une fente longitudinale 64 qui est ici orientée verticalement vers le bas de manière à permettre le passage du panneau souple constituant le rideau 60 proprement dit. Conformément aux enseignements de l'invention, le boîtier 62 est fixé à l'intérieur de l'habitacle du véhicule sur B449.DOC l'élément de tôlerie 28 délimitant le bord supérieur de l'encadrement de la vitre latérale coulissante 16. Plus précisément, le boîtier 62 est fixé sur la bande double de tôle 36, 37 au moyen d'agrafes 66 réparties le long du boîtier 62 et dont l'une est illustrée en section transversale aux figures 2 et 3. Chaque agrafe 66 est par exemple une pièce en tôle découpée et pliée qui comporte une branche 68 qui s'étend transversalement vers l'intérieur dans une fente ou logement o0 70 du boîtier 62, I'extrémité libre 72 de la branche 68 étant repliée en crochet pour assurer un accrochage fiable des agrafes 66 sur le boîtier 62. Chaque branche 68 se prolonge par une partie coudée 74 qui épouse le profil général des parties adjacentes de l'élément de tôlerie 28 et qui relie à la branche 68 à une branche 76 de fixation de l'agrafe 66, et donc de montage et de fixation du boîtier 62, sur la bande de tôle double 36, 37. Ainsi, chaque branche de fixation 76 est conformée, en section transversale, en un U ouvert verticalement vers le haut dans lequel est introduite verticalement la bande de tôle double 36, 37 avec de préférence un serrage transversal de cette bande de tôle entre les deux brins parallèles de la branche de fixation 76 en U. Le montage du boîtier 62 avec ses agrafes 66 sur le bord d'encadrement supérieur 36, 37 est particulièrement simple dans la mesure o il suffit de mettre les branches 76 en place sur la bande de tôle double 36, 37 verticalement de bas en haut. Pour garantir un bon accrochage des agrafes 66, c'est- 3o à-dire afin d'éviter qu'elles ne se déboîtent de la bande de tôle double 36, 37, le brin intérieur 80 comporte des pattes B449 DOC d'accrochage 82 qui sont reçues dans des trous ou encoches 84 de la bande de tôle intérieure 37. Comme on le voit aux figures 2 et 3, après mise en place du boîtier 62 avec ses agrafes 66, le joint supérieur de vitre 30 entoure et masque les branches 76 de fixation des agrafes 66. Grâce à l'agencement selon l'invention, le boîtier 62 peut être mis en place de manière aisée au plus près de la face intérieure 17 de la vitre 16 sans modifier la conception io générale de la porte ni de l'encadrement de la vitre, le même encadrement pouvant être utilisé sans rideau, c'est-à-dire sans boîtier 62, avec le joint de vitre 60 qui masque la bande de tôle 36, 37 et ses trous 84 d'accrochage pour des pattes 82. Pour le réglage en hauteur du rideau 60 en position i5 partiellement ou totalement sortie, il est par exemple possible d'équiper le montant vertical arrière 24 avec plusieurs crochets 86 appartenant à un élément 88 rapporté, par exemple par collage, sur la face interne 90 du montant 24, le bord inférieur du rideau 60 comportant une tige 92 de rigidification dont lI'extrémité libre arrière 94 peut être mise en place dans un crochet 86. Sans sortir du cadre de l'invention, I'agencement peut être adapté au masquage total ou partiel d'une vitre fixe équipant n'importe quel ouvrant du véhicule ou une partie fixe de la carrosserie. De même, I'invention n'est pas limitée au cas o le rideau est déployé verticalement de haut en bas mais peut être adapté à tout type de déploiement, par exemple horizontal, notamment pour masquer la vitre d'une partie de toit ouvrant transparent. B449. DOC REVENDICATIONS 1. Agencement d'un rideau escamotable (10) à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule automobile pour le masquage total ou partiel d'une vitre (16), notamment d'orientation générale verticale, du type comportant un boîtier fixe (62) d'enrouleur du rideau (60), entre une position escamotée et une position totalement ou partiellement sortie du rideau, agencé à proximité d'un bord (26) de la vitre (16) et io comportant une fente longitudinale (64) à travers laquelle sort le rideau (60), caractérisé en ce que le boîtier (62) est fixé le long d'un bord de l'encadrement de la vitre (16) délimité par un élément de tôlerie (36, 37) sur lequel est fixé le boîtier (62) d'enrouleur. 2. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément de tôlerie comporte une bande de tôle (36, 37) adjacente audit bord (26) de la vitre (16), et en ce que le boîtier (62) est fixé sur cette bande (36, 37) par au moins une agrafe (66) portée par le boîtier (62, 70). 3. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que, en section transversale, I'agrafe comporte une branche (76) en U qui est fixée sur le bord libre de la bande de tôle (36, 37), et une branche (68) de fixation de l'agrafe (66) au boîtier (62) qui s'étend transversalement vers I'intérieur. 4. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la branche (76) de fixation en U comporte au moins une patte (82) d'accrochage qui, en position montée de l'agrafe (66), est reçue dans un trou complémentaire (84) de la bande de tôle (37) pour retenir la branche de fixation (76) en place sur la bande de tôle (36, 37). B449.DOC 5. Agencement selon l'une quelconque des revendications 2 a 4, caractérisé en ce que le boîtier (62) est fixé au moyen de plusieurs agrafes (66) réparties longitudinalement le long du boîtier (62). 6. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la bande de tôle (36, 37) reçoit une partie (26) de montage d'un joint longitudinal (30) d'étanchéité de vitre (26) qui recouvre la branche verticale (76) en U de chaque agrafe (66). 7. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit bord (26) de la vitre (16) est un bord longitudinal supérieur. 8. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la vitre (16) est une vitre coulissante entre une position ouverte et une position fermée. 9. Agencement selon l'une quelconque des revendications caractérisé en ce que la vitre (16) équipe un ouvrant du véhicule, notamment une porte latérale (10). 10. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le rideau (60) comporte des moyens (92, 94) pour son accrochage en position totalement ou partiellement ouverte qui coopèrent avec des moyens complémentaires (86) agencés le long d'un autre bord (24) de l'encadrement parallèle à la direction de déploiement du rideau (60).