FR 2785335 A1 20000505 FR 9913577 A 19991029 Etat de la technique L'invention concerne un dispositif d'allumage pour un moteur à combustion interne, comprenant au moins une bobine d'allumage, prévue pour venir directement en contact avec une bougie d'allumage du moteur à combustion interne, et qui contient au moins un jeu d'enroulements constitué à par- tir d'un fil d'enroulement, ainsi qu'un élément de déparasi- tage du dispositif d'allumage pour atténuer l'énergie électrique des parasites qui se produisent lors d'un proces- sus d'allumage sur la bougie d'allumage. Le dispositif d'allumage présente au moins une bobine d'allumage, prévue pour être mise directement en con- tact avec une bougie d'allumage du moteur à combustion in- terne.15 On connaît par le document DE-39 20 080 Al un dispositif d'allumage avec plusieurs bobines d'allumage pour un moteur à combustion interne, dans lequel chacune des bobi- nes d'allumage est disposée au dessus d'un puits d'une cu- lasse du moteur à combustion interne. Un connecteur à haute tension raccordé à la bobine d'allumage correspondante est inséré dans le puits, ce connecteur établissant la liaison entre une sortie à haute tension de la bobine d'allumage et une tige de raccordement de la bougie d'allumage mise à poste fixe dans le puits. Le connecteur de la bougie d'allumage contient une résistance de déparasitage de forme allongée et cylindri- que, qui s'étend dans le sens de sa longueur en alignement avec la direction longitudinale du puits. Cet agencement de la bobine d'allumage en liaison avec le connecteur de la bougie d'allumage raccordé et sa ré- sistance de déparasitage étirée en longueur a l'inconvénient que le dispositif d'allumage est encombrant et ne peut pas être inséré dans des conditions de montage rétrécies. Avantages de l'invention Pour remédier à ces inconvénients, la présente invention concerne un dispositif du type défini ci- dessus, caractérisé en ce que l'élément de déparasitage est constitué sous la forme d'une inductance qui atténue l'énergie parasite par sa résistance à courant alternatif et qui est constituée, au moins en partie, à partir du fil d'enroulement. Le dispositif d'allumage a ainsi l'avantage d'éviter les inconvénients mentionnés ci-dessus dans une me- sure satisfaisante. Pour cela on insère à la place de la ré- sistance de déparasitage, un élément de déparasitage du dispositif d'allumage, constitué sous la forme d'une induc- tance, qui, lors d'un processus d'allumage atténue l'énergie électrique des parasites qui se produisent sur la bougie d'allumage, grâce à sa résistance à courant alternatif. L'in- ductance est, au moins en partie, formée à partir du fil d'un enroulement que l'on utilise aussi dans le cas de la fabrica- tion d'un enroulement d'une bobine d'allumage. Grâce à cette configuration on peut intégrer l'élément de déparasitage dans la bobine d'allumage d'une ma- nière avantageuse tant du point de vue technique de la cons- truction que de celui de la production. Ceci réduit dans le cas du dispositif d'allumage l'encombrement, les points de liaison, les frais de montage, le nombre des éléments consti- tutifs et de cette façon le coût aussi. Selon d'autres caractéristiques de l'invention, l'inductance est constituée en particulier d'un seul tenant avec le jeu d'enroulement de la bobine d'allumage, dans le prolongement d'un enroulement secondaire, de façon avanta- geuse sous la forme d'une bobine sans fer, ou sous la forme d'une bobine avec un noyau en ferrite ou avec un noyau en une autre matière ferromagnétique. Elle peut être intégrée dans ou sur un corps de bobine de la bobine d'allumage, de préfé- rence le corps de la bobine secondaire, et/ou mise sur un support d'isolation, constitué de préférence d'un seul tenant avec le corps de la bobine et en particulier symétrique de révolution par rapport à celui-ci. Selon un autre avantage de l'invention, une ex- trémité de l'inductance est reliée de façon électriquement conductrice directement avec une pièce de contact de la bo- bine d'allumage pour être mise en contact avec la bougie d'allumage. Dessin La présente invention va être décrite ci-après plus en détail à partir d'un mode de réalisation, représenté sur les dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 montre une partie du dispositif d'allumage se- lon une vue latérale, et - la figure 2 montre un détail de la figure 1 selon une re- présentation en coupe le long de la ligne de coupe II-II de la figure 1. Description de l'exemple de réalisation Un dispositif d'allumage 11 partiellement repré- senté sur les figures 1 et 2 d'un moteur à combustion in- terne, en particulier d'un moteur à combustion interne à plusieurs cylindres, présente pour chaque cylindre une bobine d'allumage 12. Le dispositif d'allumage 11 est prévu d'une manière connue, non représentée plus en détail, pour être monté sur une culasse du moteur à combustion interne. Dans la culasse on a constitué ce qu'on appelle un puits de bougie. Dans chacun de ces puits de bougie on a inséré à poste fixe une bougie d'allumage 13 en l'enfonçant, bougie d'allumage qui est tournée par une tige 14 de raccordement venant en contact avec une pièce de contact 16 de la bobine d'allumage associée 12 vers l'une des ouvertures d'entrée du puits. Chacune des bobines d'allumage 12 est constituée sous la forme d'une bobine d'allumage de type bâton et est prévue pour être introduite dans le puits correspondant. La bobine d'allumage 12 qui se présente sous la forme d'une pièce largement symétrique de révolution contient selon un agencement coaxial à un axe longitudinal 17, d'une manière non représentée, un noyau longitudinal cylindrique en une ma- tière magnétisable, entouré d'une manière électriquement iso- lante par un enroulement primaire dans lequel passe la basse tension. A une certaine distance radiale de celui-ci on a disposé sur un corps de bobine 18 de la bobine d'allumage 12, qui est constituée sous la forme d'un corps de bobine secon- daire 19, cloisonné en chambres, un jeu d'enroulements 21 se présentant sous la forme d'un enroulement secondaire 22 dans lequel passe la haute tension lors du fonctionnement de la bobine d'allumage 12. Une extrémité de l'enroulement secondaire 22 est reliée électriquement à un élément de coupure ou de raccorde- ment 24, qui fait saillie dans la direction axiale sur une face frontale 23 du corps de la bobine secondaire 19. On a mis sur une autre face frontale 26 du corps de la bobine se- condaire 19 également de façon symétrique de révolution par rapport à l'axe longitudinal 17 un support cylindrique d'iso- lation 27, celui-ci pouvant être en variante aussi d'un seul tenant avec le corps de la bobine secondaire 19. Une section terminale 28 d'un fil d'enroulement 29, à partir duquel est bobiné l'enroulement secondaire 22, est amené sans interruption au support d'isolation 27 et forme ici dans un enroulement qui se poursuit une inductance 31 en tant qu'élément de déparasitage 32. Après cela l'extré- mité du fil d'enroulement 29 est raccordé de façon électri- quement conductrice, d'une manière non représentée plus en détail, à la pièce de contact 16 de la bobine d'allumage 12, qui est adjointe avec le même axe au support d'isolation 27. La bobine d'allumage 12 est mise électriquement en contact au moyen de la pièce de contact 16 avec la tige de raccordement 14 de la bougie d'allumage 13. L'inductance 31 est constituée sous la forme d'une bobine sans fer. Elle peut toutefois, comme réalisé sur la figure 2, être constituée aussi sous la forme d'une bobine avec un noyau de ferrite 33 se trouvant à l'intérieur ou avec un noyau en une autre matière ferromagnétique. Grâce à la conception de l'inductance 31 on peut ajuster aux nécessités au moyen de la capacité de l'enroule- ment la réponse en fréquence de l'atténuation de l'énergie électrique des parasites qui se produisent lors d'un proces- sus d'allumage sur le moteur à combustion interne 13. S'il est nécessaire d'avoir une valeur particulièrement élevée d'induction pour l'élément de déparasitage 32 dans un espace réduit, on insère dans celui- ci le noyau en ferrite 33 dans le support d'isolation 27, ou on l'insère dans celui-ci au cas o il est intégré avec le corps de la bobine secondaire. Avec l'utilisation de l'inductance 31 comme élé- ment de déparasitage 32 on peut se passer d'une résistance de déparasitage avec un fil de résistance. Au lieu de cela l'in- ductance 31 peut être constituée lors d'un processus commun5 de bobinage avec la réalisation de l'enroulement secondaire 22 à partir du fil d'enroulement 29. Le fil d'enroulement 29 est un fil de cuivre qui est un bon conducteur électrique. De cette façon l'élément de déparasitage 32 ne présente qu'un faible composant ohmique10 qui toutefois peut être complété en cas de besoin par d'au- tres éléments, par exemple par une résistance intégrée dans la bougie d'allumage 13. Grâce à cette configuration de l'élément de dépa- rasitage 32 on peut réaliser le dispositif d'allumage 11 avec un faible encombrement d'une manière favorable du point de vue technique de la fabrication. R E V E N D I C A T IONS 1 ) Dispositif d'allumage pour un moteur à combustion in- terne, comprenant au moins une bobine d'allumage (12), prévue pour venir directement en contact avec une bougie d'allumage (13) du moteur à combustion interne, et qui contient au moins un jeu d'enroulements (21) constitué à partir d'un fil d'en- roulement (29), ainsi qu'un élément de déparasitage (32) du dispositif d'allumage (11) pour atténuer l'énergie électrique des parasites qui se produisent lors d'un processus d'allu- mage sur la bougie d'allumage (13), caractérisé en ce que l'élément de déparasitage (32) est constitué sous la forme d'une inductance (31), qui atténue l'énergie parasite par sa résistance à courant alternatif et qui est constituée, au moins en partie, à partir du fil d'enroulement (29). 2 ) Dispositif d'allumage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'inductance (31) est constituée en particulier d'un seul te- nant avec le jeu d'enroulement (21) de la bobine d'allumage (12), dans le prolongement d'un enroulement secondaire (22). 3 ) Dispositif d'allumage selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'inductance (31) est constituée sous la forme d'une bobine sans fer. 4 ) Dispositif d'allumage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'inductance (31) est constituée sous la forme d'une bobine avec un noyau en ferrite ou avec un noyau en une autre ma- tière ferromagnétique. ) Dispositif d'allumage selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que l'inductance (31) est intégrée dans ou sur un corps de bobine (18) de la bobine d'allumage (12), de préférence le corps (19) de la bobine secondaire. 6 ) Dispositif d'allumage selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'inductance (31) est mise sur un support d'isolation (27), constitué de préférence d'un seul tenant avec le corps (18) de la bobine et en particulier symétrique de révolution par rapport à celui-ci. 7 ) Dispositif d'allumage selon la revendication 6, caractérisé en ce qu' une extrémité de l'inductance (31) est reliée de façon élec- triquement conductrice directement avec une pièce de contact (16) de la bobine d'allumage (12) pour être mise en contact avec la bougie d'allumage (13).