FR 2795385 A3 20001229 FR 9908263 A 19990624 La présente invention est un petit dériveur, utilisable pour des enfants ou adultes comme petit voilier ou annexe pour unités de plaisance. En effet, traditionnellement les voiliers de plaisance utilisent dans la plupart des cas des annexes gonflables légères et peu encombrantes. Celles ci ne sont cependant pas transformables en voilier. Les unités de plaisance plus grandes ont recours à des annexes rigides et plutôt lourdes et encombrantes. Dans les écoles de voile, la plupart des voiliers enfant ne permettent à l'utilisateur que la position assise dans le fond du bateau avec les inconvénients que cela comporte lorsque celui-ci trempe en permanence dans l'eau et principalement en hiver. Par ailleurs, l'énorme volume permettant à l'eau d'occuper le bateau rend celui-ci très difficile à vider lors d'un chavirage et quelque fois impossible suivant l'état de la mer. D'où une dépendance directe de ces voiliers par rapport à un bateau de sécurité Caractéristiques : Fig 1 avec vue en perspective Fig 2. Son amorce d'étrave (Fig l n 9 ou Fig 2) lui permet de passer facilement dans le clapot, et de diminuer la surface mouillée du bateau par petit temps (Fig 1 n 2). Sa largeur (Fia 1 n 1) lui permet une bonne stabilité sur l'eau et un meilleur contrôle de la puissance de la voilure (couple de rappel) par vent frais. Par ailleurs, il petit contenir deux adultes et deux enfants dans le cas d'une annexe. Son caisson en U (Fig l ou 2 n 3) et son avant étanche (Fig l et 2 n 4) lui assure une insubmersibilité complète. Son fond arrière relativement plat (très léger arrondi) lui confère une grande stabilité dans une bonne brise avec possibilité de départ en surf. Cette surface mouillée peut cependant être diminuée grâce au léger arrondi du fond, en provoquant une légère inclinaison du bateau, en cas de légère brise. Le puits de dérive (Fig 1 ou 2 n 5) est camouflé par un cache dérive (Fig 2 n 6) qui lui permet dans le cas de l'utilisation d'un moteur, d'éviter les remontées d'eau dans le bateau et assure par ailleurs la continuité du banc en Uà:. Celui-ci C3: sert : de renfort de cloison du bateau, de caisson de flottabilité, de banc permettant à l'utilisateur de ne pas tremper dans l'eau en permanence. L'espace occupé par les caissons de flottabilité évite les entrées d'eau importantes. Entre le caisson en U.3: et la plage avant T on dispose d'un espace suffisant pour poser les pieds (Fig 1 et 2 n 11). Le tableau arrière du bateau peut recevoir un moteur grâce à unbatis fixe (Fia 2 n 7). Des poignets en cordage gainé (Fig 2 n 8) de tuyau sont prévus sur les côtés et à l'avant du bateau. Ceux-ci peuvent également servir de parr@battage contre un quai. Le pied de mat (Fi- l n 10) se trouve en dehors de la cloison avant étanche T rendant celle-ci indépendante. Celle-ci joue aussi le rôle de limitation d'entrée d'eau. REVENDICATIONS Petit dériveur léger, insubmersible et évolutif, capable de remplacer une annexe pour une unité de plaisance moyenne. ]/Comportant un banc en U (Fia 1 et 2 n 3) disposé en deux parties, de chaque côté de la dérive. 2/ Comportant une amorce d'étrave e et un maître-bau (largeur) relativement important. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le banc en U3, sert pour les utilisateurs à pouvoir s'installer tout autour du bateau sans être mouillés. II sert de caisson de flottabilité avec le caisson avant :%. Il limite les entrées d'eau dans le bateau II sert à renforcer le système de cloison du bateau. II sert également à la rigidité du puits de dérive '.D. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le cache dérive. Dispositif selon la revendication 2 caractérisé par l'amorce d'étrave, la largeur importante du bateau et son fond arrière légèrement arrondi. Dispositif selon autre revendication caractérisé par le volume important de la cloison avant étanche n ' i jouant également un rôle de limitation d'entrée d'eau.