FR 2790726 A1 20000915 FR 9902917 A 19990309 La présente invention a pour objet un dispositif de manutention de charges, comme par exemple des chevalets, au moyen d'un chariot de transport manuel. L'invention a également pour objet un chariot de transport manuel équipé d'un tel dispositif de manutention. Dans de nombreuses industries, il est courant d'utiliser pour transporter des charges d'un emplacement à un autre des chariots de transport manuel également appelés diable. Ces chariots de transport comportent deux mon- tants parallèles s'étendant sensiblement verticalement, deux organes de roulement disposés à la partie inférieure des montants et deux poignées à la partie supérieure du chariot de façon à pouvoir le déplacer. Le chariot comporte également, à sa partie infé- rieure, une plaque disposée perpendiculairement aux montants et destinée à être glissée au-dessous de la charge et à la soulever par basculement du chariot de façon à permettre ainsi son déplacement. Mais, ces chariots de transport ne sont pas adaptés pour transporter certaines charges et notamment les charges qui ne comportent pas de surface d'appui suffisam- ment près du sol pour permettre son soulèvement par la pla- que du chariot. C'est le cas notamment des chevalets qui sont utilisés dans de nombreuses industries pour supporter des pièces ou des éléments de machines outils de poids important comme par exemple des outils d'emboutissage dont le poids varie de deux à vingt cinq tonnes. Ces chevalets sont donc prévus et conçus pour supporter un tel poids et ils doivent être déplacés et posi- tionnés régulièrement en fonction de l'équilibrage des ou- tils d'emboutissage supportés par ces chevalets. Mais, compte tenu du poids de ces chevalets, deux personnes sont indispensables pour les déplacer qui, pendant qu'elles exécutent ce travail, ne peuvent pas être employées à d'autres taches. L'invention a pour but d'éviter ces inconvé- nients en proposant un dispositif de manutention de charges au moyen d'un chariot de transport manuel, qui est simple à mettre en oeuvre et qui ne mobilise qu'une personne pour ef- fectuer le déplacement de cette charge. L'invention a donc pour objet un dispositif de manutention de charges, comme par exemple des chevalets, au moyen d'un chariot de transport manuel comportant deux mon- tants parallèles et s'étendant sensiblement verticalement, deux organes de roulement à la partie inférieure du chariot et deux poignées à la partie supérieure dudit chariot, ca- ractérisé en ce qu'il comprend deux dents de préhension de la charge, parallèles, s'étendant sensiblement perpendicu- lairement aux montants du chariot et montées sur un support réglable en hauteur sur lesdits montants du chariot. Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - chaque dent comporte des moyens de réglage en hauteur sur le support, - chaque dent est fixe sur le support, - le support est formé de deux flasques parallè- les, reliés entre eux par au moins une barre transversale destinée à coopérer avec deux crémaillères montées chacune sur un montant du chariot, chaque flasque comportant un or- gane d'appui sur la face du bras correspondant opposée à celle munie de la crémaillère, - chaque organe d'appui est formé par un galet, - les moyens de réglage en hauteur de chaque dent sur le support sont formés par deux loquets destinés à coopérer avec une série d'encoches ménagées dans chaque flasque du support. L'invention a également pour objet un chariot de transport manuel de charge, comme par exemple des chevalets, caractérisé en ce qu'il est équipé d'un dispositif de manu- tention tel que précédemment mentionné. Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, don- née à titre d'exemple et faite en référence aux dessins an- nexés, sur lesquels: - la Fig. 1 est une vue schématique en perspec- tive d'un chariot de transport manuel équipé d'un dispositif de manutention conforme à l'invention, - la Fig. 2 est une vue schématique en perspec- tive et éclatée du dispositif de manutention conforme à l'invention, - la Fig. 3 est une vue schématique en perspec- tive montrant le transport d'un chevalet au moyen du chariot équipé du dispositif de manutention conforme à l'invention. Sur la Fig. 1, on a représenté schématiquement un chariot de transport manuel également appelé diable, dé- signé dans son ensemble par la référence 1 et qui est équipé d'un dispositif de manutention de charges 10, comme par exemple des chevalets. De manière classique, ce type de chariot de transport 1 se compose d'une armature tubulaire comprenant deux montants 2 parallèles et s'étendant sensiblement verti- calement. Les montants 2 sont reliés entre eux par des tu- bes transversaux 3. Le chariot comporte également, à sa partie infé- rieure, des organes de roulement 4, comme par exemple des roues, et, à sa partie supérieure, des poignées 5 permettant à une personne de déplacer le chariot 1 en le faisant rouler sur le sol. Le dispositif de manutention équipant le chariot 1 et désigné par la référence générale 10 se compose, comme représenté plus particulièrement à la Fig. 2, de deux dents, respectivement 11 et 12, de préhension de la charge à trans- porter. Ces dents 11 et 12 sont parallèles l'une à l'au- tre et s'étendent sensiblement perpendiculairement aux mon- tants 2 du chariot 1. Les dents 11 et 12 sont montées sur un support 13 réglable en hauteur sur les montants 2 du chariot 1, comme on le verra ultérieurement. Le support 13 est formé de deux flasques, res- pectivement 14 et 15, reliés entre eux par au moins une barre transversale 16. Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures, les deux flasques 14 et 15 sont reliés entre eux par deux barres transversales, respectivement une barre transversale supérieure 16a et une barre transversale infé- rieure 16b. Pour assurer le réglage en hauteur du support 13 et des dents 11 et 12 montées respectivement sur les flas- ques 14 et 15, la barre transversale inférieure 16b coopère avec deux crémaillères 6 montées chacune sur un montant 2 du chariot 1, comme représenté à la Fig. 1. De plus, chaque flasque 14 et 15 du support 13 comporte un organe d'appui 17 sur la face du montant 2 cor- respondant opposé à celle munie de ladite crémaillère 6. Ainsi, lorsque le support 13 est monté sur le chariot 1, comme représenté à la Fig. 1, la barre transver- sale inférieure 16b est en appui dans un cran de chaque cré- maillère 6 et chaque galet 17 est en appui sur la face oppo- sée du montant 2 de façon à éviter que ce support 13 bascule autour de ladite barre transversale inférieure 16b. Selon le mode de réalisation représenté sur les figures, chaque dent 11 et 12 comporte des moyens de réglage en hauteur sur le support 13. A cet effet, les moyens de réglage en hauteur de chaque dent 11 et 12 sont formés par deux loquets 19 desti- nés à coopérer avec une série d'encoches 20 ménagées dans chaque flasque 14 et 15 du support 13. Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures, chaque loquet 19 est formé par une première partie 19a en forme de cylindre et par une seconde partie 19b en forme de tige de plus petit diamètre que la première partie 19a et fixée sur la dent 11 ou 12 correspondante. Par ailleurs, chaque encoche 20 comporte une première partie 20a circulaire et une seconde partie 20b en forme de lumière. La première partie 20a de chaque encoche 20 a un diamètre légèrement supérieur au diamètre de la première partie 19a de chaque loquet 19 et la seconde partie 20b a un diamètre légèrement supérieur au diamètre de la tige 19b. L'écartement entre les deux loquets 19 de chaque dent 11 et 12 correspond à l'écartement entre deux encoches 20 de chaque flasque 14 et 15. Enfin, chaque flasque 14 et 15 comporte à sa partie supérieure une ouverture formant une poignée 21. Pour effectuer le déplacement d'un chevalet C, (Fig. 3), la personne chargée d'effectuer ce déplacement place le chariot 1 en position de repos à proximité du che- valet C. Ensuite, cette personne bascule le support 13 vers l'arrière en le maintenant par les poignées 21 des flasques 14 et 15. Le support 13 pivote autour des galets 17 sur les montants 2 du chariot 1 ce qui permet de dégager la barre transversale inférieure 16b des crans des crémaillères 6 de façon à régler la position en hauteur du support 13 en fonction de la hauteur du chevalet C. Ensuite, la barre transversale inférieure 16b est de nouveau positionnée dans un cran de chaque cré- maillère 6 pour assurer le maintien vertical du support 13 sur le chariot 1. Les dents 11 et 12 sont fixées sur les flasques 14 et 15 du support 13 en positionnant les loquets 19 dans les encoches 20 correspondantes de telle manière que ces dents 11 et 12 se trouvent au-dessous de la poutre transver- sale supérieure du chevalet C, comme représenté à la Fig. 3. Ensuite, la personne fait basculer le chariot 1 en agissant sur les poignées 5 pour dégager les pieds du chevalet C de quelques centimètres et permettre son déplace- ment La personne déplace le chevalet C en faisant rouler le chariot 1 sur le sol jusqu'à l'emplacement désiré. Ensuite, cette personne repose le chevalet C sur le sol et retire le chariot 1. Selon une variante, les dents 11 et 12 sont fixes sur les flasques 14 et 15 du support 13. Dans ce cas, le positionnement en hauteur des dents 11 et 12 est réalisé en déplaçant verticalement sur les montants 2 du chariot 1, l'ensemble constitué par le support 13 et lesdites dents 11 et 12. Le dispositif de manutention selon l'invention présente l'avantage d'être simple à mettre en oeuvre et de mobiliser qu'une seule personne. De plus, le dispositif de manutention selon l'invention ne demande pas d'effort important pour déplacer des charges lourdes et présente toute les garanties de sécu- rité. REVENDICATIONS 1. Dispositif de manutention de charges, comme par exemple des chevalets, au moyen d'un chariot de trans- port manuel (1) comportant deux montants (2) parallèles et s'étendant sensiblement verticalement, deux organes de rou- lement (4) à la partie inférieure du chariot et deux poi- gnées (5) à la partie supérieure dudit chariot, caractérisé en ce qu'il comprend deux dents (11, 12) de préhension de la charge, parallèles s'étendant sensiblement perpendiculaire- ment aux montants (2) du chariot (1) et montées sur un sup- port (13) réglable en hauteur sur lesdits montants (2) du chariot (1). 2. Dispositif selon la revendication 1, caracté- risé en ce que chaque dent (11, 12) comporte des moyens (19) de réglage en hauteur sur le support (13). 3. Dispositif selon la revendication 1, caracté- risé en ce que chaque dent (11, 12) est fixe sur le support (13). 4. Dispositif selon l'une quelconque des reven- dications 1 à 3, caractérisé en ce que le support (13) est formé de deux flasques (14, 15) parallèles, reliés entre eux par au moins une barre transversale (16) destinée à coopé- rer avec deux crémaillères (6) montées chacune sur un mon- tant (2) du chariot (1), chaque flasque (14, 15) comportant un organe d'appui (17) sur la face du montant (2) correspon- dant opposée à celle munie de la crémaillère (6). 5. Dispositif selon la revendication 4, caracté- risé en ce que chaque organe d'appui est formé par un galet (17). 6. Dispositif selon l'une quelconque des reven- dications 1, 2 ou 4, caractérisé en ce que les moyens de ré- glage en hauteur de chaque dent (11, 12) sur le support (13) sont formés par deux loquets (19) destinés à coopérer avec une série d'encoches (20) ménagées dans chaque flasque (14, 15) du support (13). 7. Chariot de transport manuel de charges, comme par exemple des chevalets, caractérisé en ce qu'il est équi- pé d'un dispositif de manutention (10) selon l'une quelcon- que des revendications précédentes.