FR 2790513 A1 20000908 FR 9902553 A 19990302 I Boîtier de filtre à liquide pour moteur, et filtre compre- nant un tel boîtier. La présente invention est relative aux boîtiers de filtres à liquide pour moteurs, et aux filtres comprenant de tels boîtiers. Plus particulièrement, l'invention concerne un boîtier de filtre pour moteur, comportant une cuve et un couvercle vissable sur cette cuve par rotation autour d'un axe central, ce couvercle présentant une face interne et une face externe dotée d'au moins un relief de manoeuvre (en saillie ou en creux) qui comporte une surface active adaptée pour coopérer par emboîtement avec une clé de ma- noeuvre pour visser et dévisser le couvercle, le relief de manoeuvre comportant au moins un organe élastique de ré- tention qui fait saillie par rapport à la surface active et qui est adapté pour coopérer par friction avec la clé de manoeuvre de façon à retenir le couvercle sur ladite clé de manoeuvre lorsque ledit couvercle est dévissé et retire. On connaît un tel boîtier de filtre, utilisé pour le filtre à huile du véhicule "Mercedes Classe A", dans lequel l'organe élastique de rétention est constitué par un tore en caoutchouc qui est engagé dans une gorge annu- laire d'un bossage hexagonal faisant saillie au centre du couvercle. Ce boîtier de filtre connu présente les inconvé- nients suivants: - du fait de la réalisation de l'organe élastique de rétention sous la forme d'un tore de caoutchouc engagé dans une gorge annulaire, le couvercle du boîtier est re- lativement coûteux, - lors de l'engagement ou du dégagement de la clé de manoeuvre, le tore de caoutchouc a tendance à rouler sur lui-même et à quitter sa gorge annulaire, - le tore de caoutchouc peut également quitter sa gorge annulaire pour d'autres raisons, notamment en cas de mauvaise manipulation du couvercle, - et le tore de caoutchouc peut éventuellement s'abîmer, soit du fait de ses interactions avec la clé de manoeuvre ou avec d'autres éléments mécaniques extérieurs, soit par contact avec des produits chimiques agressifs. La présente invention a notamment pour but de pal- lier ces inconvénients. A cet effet, selon l'invention, un boîtier du genre en question est essentiellement caractérisé en ce que l'organe élastique de rétention est une patte flexible s'étendant sensiblement parallèlement à l'axe central en- tre d'une part, une extrémité fixe qui est solidarisée de façon permanente avec le couvercle, et d'autre part, une extrémité libre qui, au repos, fait saillie par rapport à la surface active, cette extrémité libre étant déplaçable élastiquement vers la surface active. Grâce à ces dispositions: - le couvercle du boîtier peut être réalisé de façon moins coûteuse que dans l'art antérieur, - la patte flexible ne peut pas être séparée du couvercle, - et cette patte est en outre moins fragile que le tore de caoutchouc de l'art antérieur. Dans des modes de réalisation préférés de l'inven- tion, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes: - la patte flexible et le relief de manoeuvre sont moulés d'une seule pièce avec le couvercle, en ma- tière plastique; - l'extrémité libre de la patte flexible comporte un bec qui fait saillie vers l'extérieur par rapport à la surface active du relief de manoeuvre, ce bec présentant au moins une surface de came qui s'étend en biais vers le couvercle en s'écartant du relief de maneuvre; - l'organe de manoeuvre est centré sur l'axe cen- tral du couvercle, et ledit organe de manoeuvre comporte plusieurs pattes flexibles qui sont angulairement répar- ties de façon régulière autour dudit axe central; - l'organe de manoeuvre est constitué par un bos- sage faisant saillie sur la face externe du couvercle sen- siblement parallèlement à l'axe central, ce bossage ayant une surface extérieure qui ne présente pas de symétrie de révolution par rapport à l'axe central et qui constitue la surface active, et l'extrémité libre de la patte flexible faisant saillie vers l'extérieur par rapport à ladite sur- face active; - le bossage présente une forme extérieure hexa- gonale; - le bossage se présente sous la forme d'une cou- ronne creuse dans laquelle sont ménagées des fentes sensi- blement parallèles à l'axe central, lesquelles fentes dé- limitent chaque patte flexible. Par ailleurs, l'invention a également pour objet un filtre à liquide pour moteur comportant un boîtier tel que défini ci-dessus, dans lequel est disposé un élément filtrant remplaçable, cet élément filtrant étant fixé de façon amovible à la face interne du couvercle. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion apparaîtront au cours de la description suivante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exem- ple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins: - la figure 1 est une vue en coupe axiale d'un filtre selon une forme de réalisation de l'invention, - et la figure 2 est une vue en perspective il- lustrant le montage et le démontage du couvercle du filtre de la figure 1. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. La figure 1 représente un filtre à liquide 1 pour moteur, et plus particulièrement un filtre à huile pour le moteur à combustion interne d'un véhicule automobile. Ce filtre 1 présente un boîtier creux, réalisé par exemple en matière plastique, qui comporte: - une cuve 2 qui présente une symétrie de révolu- tion autour d'un axe central Z, - et un couvercle 3 qui ferme la cuve 2 et qui est fixé à une extrémité axiale de cette cuve par vissage. A l'intérieur de ce boîtier creux est disposé un élément filtrant 4, réalisé par exemple en papier filtre plissé ou autres. Dans l'exemple représenté, cet élément filtrant présente une forme annulaire de révolution autour de l'axe Z et comporte des flasques d'extrémité 5 réalisés par exemple en matière plastique. Le flasque d'extrémité 5 le plus proche du couver- cle 3 est de préférence fixé de façon amovible à la face intérieure 3b dudit couvercle, de façon que le démontage du couvercle 3 permette de sortir automatiquement l'élé- ment filtrant 4 de la cuve 2 en vue du remplacement de cet élément filtrant. De préférence, cette fixation amovible est réalisée par clipsage, par exemple au moyen de cro- chets élastiques 6 qui s'étendent parallèlement à l'axe Z vers le couvercle 3 à partir du flasque 5 le plus proche de ce couvercle, ces crochets élastiques étant en l'occur- rence clipsés à la périphérie d'une couronne radiale 7 ap- partenant au support 8 d'un clapet de by-pass 9. Dans l'exemple considéré ici, le support 8 est monté avec jeu axial sur le couvercle 3, la couronne ra- diale 7 du support 8 étant maintenue en contact étanche avec le flasque 5 le plus proche du couvercle au moyen d'un ressort 10. Le support 8 peut être fixé au couvercle 3 par exemple au moyen de crochets élastique 11, qui s'étendent axialement vers l'intérieur du filtre du boîtier à partir de la face interne 3a du couvercle et qui sont clipsés sur un rebord externe 12 appartenant au support 8. Les cro- chets élastiques 11 sont suffisamment rigides pour retenir le support 8 de façon définitive sur le couvercle 3, même lors du remplacement de l'élément filtrant 4. Comme représenté sur la figure 2, afin de permet- tre le vissage ou le dévissage du couvercle 3, par rota- tion selon l'un ou l'autre des sens de la double flèche 13 autour de l'axe Z, la face externe 3b du couvercle pré- sente un relief de manoeuvre qui est formé d'une seule pièce avec le couvercle 3 et qui peut être constitué par un bossage faisant saillie vers l'extérieur sensiblement parallèlement à l'axe Z. Avantageusement, ce bossage se présente sous la forme d'une couronne 14 qui s'étend axialement parallèle- ment à l'axe Z et qui présente une surface extérieure 15, ou surface active, de forme hexagonale. Cette surface ex- térieure est adaptée pour s'emboîter à l'intérieur de la tête creuse 16a d'une clé de manoeuvre 16 telle qu'une clé à pipe ou similaire. Des fentes traversantes 17 sont ménagées dans la paroi de la couronne 14 à partir de l'extrémité libre de cette couronne, de façon à délimiter des pattes flexibles 18 qui sont formées d'une seule pièce avec le couvercle 3 et la couronne 14. Ces pattes 18 sont réparties angulairement de fa- çon régulière autour de l'axe Z, et dans l'exemple repre- senté, lesdites pattes sont au nombre de deux et sont dia- métralement opposées, chacune de ces pattes flexibles constituant la partie centrale de l'un des six pans de la couronne hexagonale 14. Chaque patte flexible 18 s'étend parallèlement à l'axe Z entre d'une part, une extrémité fixe 19 proche du couvercle 3, et d'autre part, une extrémité libre 20 qui présente un bec 21 faisant saillie vers l'extérieur de la surface hexagonale 15. De préférence, chacun des becs 21 forme une sur- face de came supérieure 22 qui s'étend en biais vers l'ex- térieur et vers le couvercle 3 de façon que, lors de l'em- boitement de la tête creuse 16a de la clé sur la couronne 14, les pattes flexibles 18 soit repoussées élastiquement vers l'intérieur. Ainsi, lorsqu'on dévisse le couvercle 3 au moyen de la clé 16, le frottement des becs 21 à l'intérieur de la tête creuse de la clé 16 retient ensuite le couvercle 3 sur ladite clé, de sorte qu'on peut enlever à la fois le couvercle 3 et l'élément filtrant 4 au moyen de la clé 16. Il en résulte une grande facilité de démontage et de remontage du couvercle 3 lors du remplacement de l'élé- ment filtrant 4, y compris lorsque le filtre est disposé dans un emplacement peu accessible à l'intérieur du com- partiment moteur du véhicule. REVENDICATIONS 1. Boîtier de filtre pour moteur, comportant une cuve (2) et un couvercle (3) vissable sur cette cuve par rotation autour d'un axe central (Z), ce couvercle présen- tant une face interne (3a) et une face externe (3b) dotée d'au moins un relief de manoeuvre (14) qui comporte une surface active (15) adaptée pour coopérer par emboîtement avec une clé de manoeuvre (16) pour visser et dévisser le couvercle, le relief de manoeuvre comportant au moins un organe élastique de rétention (18) qui fait saillie par rapport à la surface active (15) et qui est adapté pour coopérer par friction avec la clé de manoeuvre (16) de fa- çon à retenir le couvercle (3) sur ladite clé de manoeuvre lorsque ledit couvercle est dévissé et retiré, caractérisé en ce que l'organe élastique de rétention est une patte flexible (18) s'étendant sensiblement parallèle- ment à l'axe central (Z) entre d'une part, une extrémité fixe (19) qui est solidarisée de façon permanente avec le couvercle (3), et d'autre part, une extrémité libre (20, 21) qui, au repos, fait saillie par rapport à la surface active (15), cette extrémité libre étant déplaçable élas- tiquement vers la surface active. 2. Boîtier de filtre selon la revendication 1, dans lequel la patte flexible (18) et le relief de manoeu- vre (14) sont moulés d'une seule pièce avec le couvercle (3), en matière plastique. 3. Boîtier de filtre selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel l'extrémité libre (20, 21) de la patte flexible comporte un bec (21) qui fait saillie vers l'extérieur par rapport à la surface active (15) du relief de manoeuvre, ce bec présentant au moins une sur- face de came (22) qui s'étend en biais vers le couvercle en s'écartant du relief de manoeuvre (14). 4. Boîtier de filtre selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'organe de ma- noeuvre (14) est centré sur l'axe central (Z) du couver- cle, et ledit organe de manoeuvre comporte plusieurs pat- tes flexibles (18) qui sont angulairement réparties de fa- çon régulière autour dudit axe central. 5. Boîtier de filtre selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'organe de ma- noeuvre est constitué par un bossage (14) faisant saillie sur la face externe (3b) du couvercle sensiblement paral- lèlement à l'axe central (Z), ce bossage ayant une surface extérieure (15) qui ne présente pas de symétrie de révolu- tion par rapport à l'axe central et qui constitue la sur- face active, et l'extrémité libre (20, 21) de la patte flexible faisant saillie vers l'extérieur par rapport à ladite surface active. 6. Boîtier de filtre selon la revendication 5, dans lequel le bossage (14) présente une forme extérieure hexagonale. 7. Boîtier de filtre selon l'une quelconque des revendications 5 et 6, dans lequel le bossage (14) se pré- sente sous la forme d'une couronne creuse dans laquelle sont ménagées des fentes (17) sensiblement parallèles à l'axe central (Z), lesquelles fentes délimitent chaque patte flexible (18). 8. Filtre à liquide pour moteur comportant un boî- tier (2, 3) selon l'une quelconque des revendications pré- cédentes, dans lequel est disposé un élément filtrant rem- plaçable (4), cet élément filtrant étant fixé de façon amovible à la face interne (3a) du couvercle.