FR 2791507 A1 20000929 FR 9903750 A 19990325 I La présente invention concerne un procédé et un système de télé- chargement d'un fichier dans un calculateur de véhicule automobile, sur une li- gne de montage de celui-ci. On a déjà développé dans l'état de la technique, des procédés et des systèmes de téléchargement de fichiers de ce type dans des calculateurs de vé- hicules automobiles. De façon générale, de tels systèmes comportent des outils de télé- chargement dans lesquels sont stockés les fichiers à télécharger dans le calcu- lateur. Au cours du montage du véhicule, I'outil de téléchargement est rac- cordé d'une façon ou d'une autre au calculateur, ce qui permet de télécharger le fichier dans celui-ci. Cependant, la taille des fichiers à télécharger est telle que ces opéra- tions de téléchargement sont relativement longues, ce qui se traduit notamment par des réductions des cadences de production des véhicules. Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes. A cet effet, I'invention a pour objet un procédé de téléchargement d'un fichier dans un calculateur de véhicule automobile, sur une ligne de montage de celui-ci, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes: - on compresse le fichier, - on télécharge ce fichier compressé dans le calculateur, lors du pas- sage du véhicule dans un poste de la ligne de montage du véhicule, et - on déclenche la décompression du fichier dans le calculateur, lors du passage du véhicule dans un autre poste de la ligne de montage du véhicule. Selon un autre aspect, I'invention a également pour objet un système pour la mise en oeuvre de ce procédé. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va sui- vre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins an- nexés, sur lesquels: - la Fig.1 représente un organigramme illustrant un procédé de télé- chargement selon l'invention; et - la Fig.2 représente un schéma synoptique illustrant la structure d'un système selon l'invention. Le procédé de téléchargement selon l'invention permet donc de télé- charger un fichier dans un calculateur de véhicule automobile, sur une ligne de montage de celui-ci. Ce fichier est donc tout d'abord préparé comme cela est illustré par l'étape 1 sur la figure 1. Ensuite, ce fichier est compressé comme cela est illustré par l'étape 2 sur cette figure, à l'aide d'un utilitaire de compression de type classique. Des nombreux utilitaires de ce type sont en effet connus dans l'état de la technique et permettent de réduire la taille d'un fichier avec des taux de com- pression pouvant atteindre par exemple 85%. On conçoit alors que ce fichier compressé peut être chargé très rapi- dement, par exemple lors de l'étape 3 illustrée sur cette figure 1, dans le calcu- lateur lors du passage du véhicule dans un poste de la ligne de montage de ce- lui-ci. La taille de ce fichier compressé étant réduite, le temps requis pour cette opération de téléchargement est également réduit. Ceci permet alors également de réduire le temps d'immobilisation du véhicule dans ce poste de la ligne de montage. Le déclenchement de la décompression de ce fichier dans le calcula- teur est alors réalisé, au cours d'une étape désignée par la référence générale 4 sur cette figure 1, lors du passage du véhicule dans un autre poste de la ligne de montage de ce véhicule, cet autre poste pouvant par exemple être un poste de contrôle de celui-ci. En effet, le déclenchement de la décompression du fichier n'est pas réalisé immédiatement après le téléchargement de ce fichier compressé dans le calculateur, pour éviter là encore d'immobiliser le véhicule trop longtemps. Cette opération de décompression peut en effet être réalisée en temps masqué lors du passage du véhicule dans d'autres postes de la ligne de montage de celui-ci et notamment lors du passage de ce véhicule dans un poste de contrôle de celui-ci. Ce déclenchement de l'opération de décompression peut être obtenu par la voie d'une simple requête de diagnostic depuis un outil de contrôle installé dans cet autre poste. On a représenté sur la figure 2, la structure générale d'un système de téléchargement selon l'invention. De façon classique, le fichier à télécharger est stocké par exemple en mémoire désignée par la référence générale 5 sur cette figure, et associée à un outil de déchargement 6 de structure classique, qui est adapté pour être raccor- dé au calculateur du véhicule désigné par la référence générale 7, lors du pas- sage de ce véhicule dans un poste de la ligne de montage de celui-ci. Ce raccordement peut par exemple être un raccordement filaire par l'intermédiaire de connecteurs complémentaires. Une fois ce raccordement effectué, un opérateur déclenche le télé- chargement du fichier de l'outil de téléchargement 6 dans le calculateur 7 et plus particulièrement dans une mémoire 8 de celui-ci. Une fois cette opération de téléchargement terminée, le véhicule quitte ce poste de la ligne de montage en direction des postes suivants de celle- ci. Au cours du passage du véhicule dans l'un des autres postes de la ligne de montage du véhicule, on déclenche l'opération de décompression du fichier dans le calculateur. Comme cela a été indiqué précédemment, ceci peut être obtenu par exemple à l'aide d'un outil de contrôle désigné par la référence générale 9 adapté pour être raccordé au calculateur 7 et pour émettre à destination de celui- ci, une requête de déclenchement de la décompression du fichier. On conçoit alors que cette structure permet de réduire les périodes d'immobilisation du véhicule dans les postes de travail de la ligne de montage, ce qui permet d'augmenter les cadences de production des véhicules. Il va de soi bien entendu que différents modes de réalisation de ce procédé et de ce système peuvent être envisagés et que par exemple différents formats de fichiers peuvent être envisagés. REVENDICATIONS 1. Procédé de téléchargement d'un fichier dans un calculateur de vé- hicule automobile, sur une ligne de montage de celui-ci, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes: - on compresse (en 2) le fichier (1), - on télécharge (en 3) ce fichier compressé dans le calculateur (7), lors du passage du véhicule dans un poste de là ligne de montage de celui-ci, et - on déclenche (en 4) la décompression du fichier dans le calculateur, lors du passage du véhicule dans un autre poste de la ligne de montage de celui- ci. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'autre poste de la ligne de montage est un poste de contrôle du véhicule et en ce que le déclenchement de la décompression du fichier est obtenu par émission d'une requête de déclenchement à l'aide d'un outil de contrôle du véhicule (9). 3. Système de téléchargement d'un fichier dans un calculateur de vé- hicule automobile, sur une ligne de montage de celui-ci, caractérisé en ce qu'il comporte: - des moyens (5,6) de compression du fichier, - des moyens (5,6) de téléchargement de ce fichier compressé dans le calculateur (7), lors du passage du véhicule dans un poste de la ligne de mon- tage du véhicule, - des moyens (9) de déclenchement de la décompression du fichier dans le calculateur, lors du passage du véhicule dans un autre poste de la ligne de montage du véhicule. 4. Système selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens (9) de déclenchement de la décompression du fichier comprennent un outil de contrôle du véhicule (9).