FR 2787617 A1 20000623 FR 9815936 A 19981217 La présente invention concerne le domaine des panneaux de signalisation et plus particulièrement celui des panneaux de signalisation lumineux à usage routier. Les panneaux de signalisation de ce type sont habituellement constitués d'un caisson pourvu d'une face antérieure transparente permettant d'émettre à destination d'un usager un signal lumineux produit à partir de tubes à décharge de différentes formes et couleurs appropriées à la signalisation souhaitée. On trouve de tels panneaux, en usage particulièrement sur les autoroutes, qui sont notamment susceptibles d'afficher deux signes à savoir une croix rouge interdisant par exemple l'accès à un poste de péage ou une flèche verte autorisant un tel accès. On comprend, qu'outre leurs qualités de fiabilité, de tels panneaux doivent de plus être en mesure de permettre au personnel d'entretien d'effectuer de façon rapide et efficace leur maintenance. La plupart du temps cette maintenance consiste à remplacer rapidement celui ou ceux des différents modules constitutifs de ces panneaux de signalisation qui s'avèrent défectueux. Or un tel remplacement est souvent une opération complexe en raison de la difficulté d'accès de ces panneaux qui est essentiellement due au fait qu'ils sont situés en hauteur et qu'ils ne peuvent être ouverts qu'à partir de leur face antérieure. Dans certains cas cette opération est encore rendue plus difficile en raison du poids des éléments à échanger. En effet, lorsque les moyens d'éclairage sont constitués de tubes à décharge, ce qui est le cas le plus fréquent pour les panneaux de signalisation en service sur Dsk 208 les autoroutes, les moyens d'alimentation et de filtrage doivent être de forte puissance ce qui se traduit pour ces derniers par des poids importants. Or on a constaté que, dans certains sites d'utilisation, la face arrière de ces panneaux est accessible au personnel de maintenance, notamment en raison du fait que ces panneaux sont disposés sur un portique pourvu d'une passerelle. La présente invention a pour but de présenter un panneau de signalisation du type précité permettant de faciliter la mise en oeuvre de l'opération de maintenance. La présente invention a ainsi pour objet un panneau de signalisation lumineux du type comprenant un caisson, dont une face principale est pourvue d'une porte pivotante et la face avant comprend au moins une zone transparente, des moyens d'affichage d'un signal lumineux au travers de ladite zone transparente, des moyens de traitement du courant d'alimentation des moyens d'affichage, caractérisée en ce que le caisson comporte une seconde porte disposée sur sa face principale opposée à la première. Dans un mode de mise en oeuvre de l'invention les moyens d'affichage sont disposés sur une platine support amovible qui est parallèle aux faces principales du caisson et qui est munie d'élément de préhension aptes à être disposés sur la face de la platine située du côté de l'accès prévu du caisson. Préférentiellement, lorsque l'accès du caisson est prévu par la porte avant de celui-ci, les moyens d'alimentation/traitement du courant sont solidarisés de la face arrière de ce caisson. Préférentiellement, lorsque Dsk 208 l'accès au caisson est prévu par sa face arrière, les moyens d'alimentation/traitement du courant sont disposés sur la face postérieure de la platine supportant les moyens d'éclairage. La porte arrière est montée pivotante autour de charnières, notamment verticales, et au moins un moyen de solidarisation de cette porte avec le caisson est prévu du côté opposé des charnières. Ce mode de maintien peut être constitué d'un téton solidarisé du caisson et qui vient prendre place dans un évidement prévu dans la porte, de façon à assurer le maintien de celle-ci. Préférentiellement la face transparente avant du caisson est constituée d'un verre feuilleté qui est fixé sur la porte antérieure à l'aide de moyens de fixation du type de ceux utilisés pour assurer le maintien des pare-brise de véhicules. On décrira ci-après, à titre d'exemples non limitatifs, diverses formes d'exécution de la présente invention, en référence au dessin annexé sur lequel La figure 1 est une vue en coupe verticale schématique de profil d'un panneau de signalisation lumineux suivant l'invention représenté en configuration d'accès antérieur. La figure 2 est une vue en coupe de profil d'une variante de mise en oeuvre du panneau de signalisation lumineux représenté sur la figure 1, représenté en configuration d'accès postérieur. La figure 3 est une vue en perspective éclatée vue d'avant du panneau d'affichage représenté sur la figure 1. Dk 208 La figure 4 est une vue en coupe à plus grande échelle d'une variante de mise en oeuvre du panneau de signalisation représenté sur la figure 1. La figure 5 est une vue en coupe verticale schématique de profil d'une variante de mise en oeuvre du panneau d'affichage suivant l'invention. La figure 6 est une vue en perspective éclatée vue de l'arrière du panneau d'affichage représenté sur la figure 2. Le panneau d'affichage lumineux suivant l'invention représenté sur la figure 1 est essentiellement constitué d'un caisson 1 à l'intérieur duquel est disposée une platine support antérieure 3, de moyens d'éclairage 5, et d'une seconde platine support 7 sur laquelle sont disposés des moyens d'alimentation et de filtrage 9 du courant électrique. Le caisson 1 comporte une porte avant 11 pourvue d'une paroi transparente formée d'une plaque de verre feuilletée 13 qui est fixée sur la porte 11 par des moyens du type de ceux utilisés pour fixer un pare-brise sur la carrosserie d'une voiture. Le caisson 1 comprend également une porte arrière 15, les deux portes étant montées à pivotement autour de charnières respectives 17 et 19. Comme représenté sur la figure 6 la platine support antérieure 3 reçoit les moyens d'éclairage 5 qui sont constitués de tubes à décharge que l'on a plié afin de leur conférer une forme correspondant au signe lumineux que l'on souhaite afficher. Ainsi, dans un cas particulier de mise en oeuvre de la présente invention, tel que représenté sur la figure 3 la platine 3 maintient un premier ensemble de quatre tubes à décharge 5a qui sont Dsk 208 disposés en position antérieure et qui forment quatre segments figurant une croix. En position postérieure, c'est- à-dire entre ce premier ensemble de tubes à décharge 5a et la platine 3 est disposée une seconde série de tubes à décharge 5b qui sont assemblés de façon telle qu'ils forment une flèche dirigée vers le bas. Les tubes à décharge postérieurs sont traités et contiennent un gaz tel que, lorsqu'ils sont soumis à une excitation haute fréquence, ils émettent une lumière verte. L'ensemble de tubes à décharge 5a disposé en partie antérieure est constitué de tubes transparents remplis de néon si bien que, lorsque ces tubes ne sont pas excités, ils laissent traverser les rayons lumineux émis par l'ensemble des tubes postérieurs, à savoir une lumière verte, alors que lorsqu'ils sont excités ils produisent eux-mêmes des radiations dans le domaine du rouge, tout ceci de façon connue de l'état antérieur de la technique. Le caisson 1 comporte des moyens, non représentés sur le dessin, permettant d'assurer le maintien du panneau antérieur 3 dans une position parallèle à ses deux faces principales, et ceci de façon facilement amovible. Les moyens d'alimentation et de filtrage 9 disposés sur la seconde platine support 7 sont reliés aux lampes à décharge 5a et 5b par des modules de conducteurs 22a et 22b pourvus d'éléments de connexion respectifs 23a et 23b. Les ouvertures avant et arrière du caisson 1 sont pourvues, sur tout leur pourtour, d'une arête formant un cadre 32 autour duquel est disposé un joint de caoutchouc 34 sur lequel vient prendre appui la surface de la porte avant Dsk 208 ou arrière, ce qui permet d'assurer l'étanchéité du panneau de signalisation. Suivant l'invention, le panneau de signalisation peut être configuré notamment par l'utilisateur lui-même soit en position d'accès antérieur soit en position d'accès postérieur. Lorsque le panneau de signalisation est configuré en position d'accès antérieur, c'est-à-dire ainsi que représenté sur les figures 1 et 3, la face antérieure de la platine 3 est pourvue de deux poignées latérales 16 destinées à permettre au personnel d'entretien de l'extraire de façon aisée de l'intérieur du caisson 1. Dans cette configuration, ainsi que représenté sur les figures 1 et 3, la platine postérieure 7 est fixée sur la porte arrière 15 et, pour ce faire, prend appui sur deux éléments profilés en U transversaux 20 qui jouent le rôle d'entretoises. Afin que, dans cette configuration, le poids important des selfs, transformateurs et moyens divers d'alimentation et de filtrage disposés sur la platine 7, n'exerce pas un effort trop important sur les charnières 19 de la porte 15, on a prévu, à l'opposé de ces charnières, un moyen annexe de maintien. Ce moyen, dont un exemple est représenté sur les figures 1 et 4, est constitué par exemple d'un téton 25 qui est fileté à l'une de ses extrémités afin de pouvoir être solidarisé de la paroi arrière du caisson 1 par deux écrous 27, et qui, par son autre extrémité, prend place dans un orifice circulaire 26 qui est prévu dans la porte postérieure 15. Dsk 208 Lorsque le panneau de signalisation est configuré en position d'accès postérieur, ainsi que représenté sur les figures 2 et 6, la platine 7 est fixée sur la face postérieure de la platine 3, c'est-à-dire du côté opposé de celle-ci sur lequel sont fixées les lampes à décharge 5. Comme précédemment, cette fixation est effectuée par l'intermédiaire d'éléments profilés en U 28 formant entretoises. Un tel mode de mise en oeuvre de l'invention est particulièrement intéressant lorsque le panneau de signalisation est disposé en partie supérieure d'un portique qui est muni d'une passerelle d'accès. L'utilisateur opte alors pour une configuration postérieure du panneau. Dans ces conditions, pour effectuer la maintenance d'un tel panneau, le personnel d'entretien aura toute facilité pour accéder aux différents composants de celui-ci à partir de la porte arrière 15. Dans ce mode de mise en oeuvre le téton 25 et l'orifice 26 permettent également de réaliser un guidage de la porte arrière vers sa position de fermeture. Dans une telle configuration les poignées 16 seront disposées sur la face postérieure du panneau ce qui offrira à l'utilisateur une bonne préhension de celui-ci, lui permettant d'assurer un démontage facile. On peut bien entendu pourvoir chacune des portes 11 et 15 de moyens de sécurité interrompant le passage du courant dans le panneau à l'ouverture de l'une des deux portes. Le présent panneau de signalisation suivant l'invention se révèle particulièrement intéressant dans la mesure o il permet à l'installateur lui-même de choisir, directement sur Dsk 208 le terrain, la configuration d'accès avant ou arrière souhaitée, et ceci uniquement par la mise en oeuvre de modifications mineures. On évite ainsi les stockages en double aussi bien au niveau du fournisseur que de l'utilisateur. Dsk 208 REVENDICATIONS 1.- Panneau de signalisation lumineux du type comprenant un caisson (1), dont une face principale est pourvue d'une porte pivotante (11) et la face avant comprend au moins une zone transparente (13), des moyens d'affichage d'un signal lumineux (5) au travers de ladite zone transparente (13), des moyens de traitement (9) du courant d'alimentation des moyens d'affichage, caractérisé en ce que le caisson (1) comporte une seconde porte (15) disposée sur sa face principale opposée à la première 2.- Panneau de signalisation suivant la revendication 1 caractérisé en ce que les moyens d'affichage (5) sont disposés sur une platine support amovible (3) qui est parallèle aux faces principales du caisson (1) et qui est munie d'éléments de préhension (16) aptes à être disposés sur la face de la platine (3) située du côté de l'accès prévu du caisson. 3.- Panneau de signalisation suivant l'une des revendications 2 ou 3 caractérisé en ce que les moyens d'alimentation/traitement du courant sont solidarisés de la face arrière du caisson. 4.- Panneau de signalisation suivant les revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que les moyens d'alimentation/traitement du courant sont disposés sur la face postérieure de la platine (3) supportant les moyens d'éclairage (5). 5.- Panneau de signalisation suivant l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la porte Dsk 208 arrière (15) est montée pivotante autour de charnières, et au moins un moyen de solidarisation (25) de cette porte (15) avec le caisson (1) est prévu du côté opposé des charnières. 6.- Panneau de signalisation suivant la revendication 5 caractérisé en ce que le moyen de maintien est constitué d'un téton (25) solidarisé du caisson (1) qui est destiné à prendre place dans un évidement (26) prévu dans la porte postérieure (15), de façon à assurer le maintien de celle-ci. 7.- Panneau de signalisation suivant l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la face transparente avant (13) du caisson (1) est constituée d'un verre feuilleté qui est fixé sur la porte antérieure (11) à l'aide de moyens de fixation du type de ceux utilisés pour assurer le maintien d'un pare-brise de véhicule. 8.- Panneau de signalisation suivant l'une des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comprend des moyens d'interruption de son alimentation en courant, à l'ouverture de l'une des portes. Dsk 208