FR 2791618 A1 20001006 FR 9904373 A 19990402 L'invention concerne un siège à dossier réglable pour voiturette. Le terme voiturette désigne des véhicules à moteur de faible puissance procurant une vitesse de déplacement limitée, ayant les mêmes équipements qu'une automobile, mais réalisés de manière plus économique. C'est ainsi que les sièges sont conçus de manière plus simple et plus légère pour réduire la masse à vide du véhicule, tout en fournissant un confort satisfaisant et une possibilité de réglage du dossier. De tels sièges comprennent une armature d'assise, une armature de dossier, formées chacune par un cadre tubulaire, des moyens d'articulation autour d'un axe horizontal transversal, ces moyens étant disposés entre les deux armatures, des moyens à ressorts tendant à rabattre le dossier sur l'avant du siège, des moyens de verrouillage du dossier dans diverses positions angulaires par rapport à l'armature d'assise et des moyens de commande de déblocage des moyens de verrouillage. Les sièges actuels sont composés de nombreuses pièces qu'il faut fabriquer et assembler, ce qui conduit à un coût de fabrication élevé, mais aussi à un poids encore excessif. Par ailleurs, I'articulation du dossier sur le siège avec ses moyens de blocage et de commande sont répartis de chaque côté du siège, et compliquent la réalisation des garnitures de sièges qui sont ainsi plus fragiles vers l'articulation et plus coûteuses. L'invention a pour objet de remédier à ces inconvénients en fournissant un siège à dossier réglable composé d'un nombre réduit de pièces conduisant à un coût de fabrication réduit, et à un plus faible poids tout en simplifiant la réalisation des garnitures de confort. A cet effet, dans le siège selon l'invention, chacun des cadres des armatures respectivement, d'assise et de dossier, est composé d'un unique tronçon tubulaire, cintré en forme et de manière que ses extrémités soient perpendiculaires et disposées près de la zone d'articulation des deux armatures, lesdites extrémités étant liées par des soudures assurant également leur liaison avec un flasque de renfort, respectivement d'assise et de dossier, faisant partie des moyens d'articulation, tandis que ledit flasque de dossier est monté pivotant sur un pivot porté par un deuxième flasque d'assise, est solidaire d'un secteur denté, interposé entre lui et le flasque d'assise et disposé au-dessus d'un verrou pivotant et denté et de sa came de commande, et porte une lumière en arc de cercle coopérant avec un doigt transversal porté par le flasque. Dans cette réalisation, la fabrication des armatures d'assise et de dossier est considérablement simplifiée puisqu'elle ne nécessite qu'une opération de soudure qui assure, en même temps, la liaison de chacune de ces armatures avec des flasques faisant partie des moyens d'articulation. Par ailleurs, le regroupement de l'articulation principale, de ses moyens de verrouillage, et de ses moyens de déverrouillage entre le flasque d'assise et le flasque de dossier, réduit l'encombrement général de ces moyens et, en O les réunissant d'un seul côté du siège, facilite la construction de ce dernier, tout en contribuant à son allègement. Cette concentration sur un seul côté du siège simplifie la réalisation des mousses de garnissage qui, ne présentant plus de réserves ou passages sont plus résistantes dans le temps. Dans une forme d'exécution de l'invention, la liaison entre le secteur denté et le flasque de dossier est assurée par au moins deux bossages circulaires qui, formés dans le secteur denté par semi-découpage, sont encastrés dans des poinçonnages circulaires du flasque, avant soudage par point sur ce flasque. Ce mode de montage permet d'obtenir une bonne solidarisation entre les deux éléments, mais surtout permet d'utiliser pour le flasque de dossier un acier pouvant être aisément soudé, et pour le secteur denté, un acier moins aisément soudable, mais présentant, après traitement thermique, une plus grande dureté. Avantageusement, le flasque d'assise opposé à celui coopérant avec le flasque de dossier forme palier pour un pivot d'articulation, coaxial à celui de l'autre flasque et formé par l'extrémité d'une tige cylindrique soudée sur le cadre de l'armature de dossier. Cet aménagement permet de constituer une articulation peu volumineuse et à moindre coût. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé représentant une forme d'exécution du siège selon l'invention. Figure 1 est une vue en perspective du squelette du siège, Figure 2 est une vue de côté par l'intérieur montrant, en élévation, une forme d'exécution de l'articulation entre l'armature de dossier et l'armature de siège, Figure 3 est une vue en coupe suivant 111-111 de figure 2 montrant, à échelle agrandie, les moyens de liaison entre le flasque de dossier et le secteur denté, Figure 4 est une vue en plan par-dessus du squelette du siège, Figure 5 est une vue en perspective éclatée de son articulation, Figure 6 est une vue en coupe brisée suivant VI-VI de figure 2. Comme montré aux figures 1 et 4, le siège est composé d'une armature d'assise A, d'une armature de dossier B, et de moyens d'articulation C1, C2. Chacune des armatures A et B est formée par un cadre tubulaire, respectivement 2 et 3, obtenu par conformation d'un tube métallique cintré en forme. Ce cintrage est réalisé de telle manière que les extrémités 2a, 2b et 3a, 3b du tronçon de tube soient perpendiculaires et disposées près de la zone d'articulation des deux armatures, c'est-à- dire dans l'un des angles inférieurs du cadre du dossier et dans l'un des angles arrière du cadre de l'assise. Les extrémités 2a, 2b, et 3a, 3b sont liées par soudure lors d'une opération au cours de laquelle elles sont également liées à un flasque de renfort, à savoir un flasque d'assise 4a pour les extrémités 2a, 2b du cadre 2 et un flasque de dossier 5 pour les extrémités 3a, 3b du cadre 3 du dossier. La figure 2 montre que le flasque de dossier 5 est renforcé par deux ailes 5a, 5b lui donnant, en section transversale, la forme d'un U. Ces deux ailes participent à la rigidification de l'armature de dossier, mais aussi de la partie inférieure du flasque qui dépasse au-dessous de cette armature. Le flasque de dossier 5 fait partie des moyens d'articulation C2 en coopérant avec un flasque d'assise 4b, fixé par soudure sur la partie arrière du bord longitudinal du cadre d'assise 2 qui est opposé au bord portant le flasque 4b faisant partie des moyens d'articulation C1. Comme montré plus en détails à la figure 5, entre le flasque d'assise 4b et le flasque de dossier 5, est disposé un secteur denté 6 dont la denture 6a est apte à coopérer avec une denture 7a, d'un verrou 7 articulé autour d'un axe 8. Ce verrou est actionné par une came 9 liée en rotation à un axe 10. Le verrou 7 et sa came 9 sont disposés au- dessous du verrou 7. La figure 6 montre que ces différents éléments assurant les fonctions de verrouillage et de déverrouillage du dossier par rapport à I'assise, occupent un encombrement transversal très réduit. Le secteur denté 6 est réalisé dans un acier acceptant un traitement augmentant la résistance mécanique de sa denture 6a et, comme montré figure 3, est lié au flasque 5, d'une part, par engagement dans des poinçonnages cylindriques 12 de ce flasque 5, de bossages cylindriques 13 formés par semi-découpage dans le secteur 6, et d'autre part, par des points de soudure 14. Comme montré à la figure 5, le secteur denté 6 est traversé par un alésage 16 pour le passage de l'axe 17 de l'articulation C2 et par une lumière 18 pour le passage d'un doigt 19 de limitation de la course de 1 5 basculement du dossier. L'axe 17 traverse également un alésage 20 du flasque 5 et présente une tête épaulée 17a venant en appui contre la face interne du flasque 5. L'extrémité de plus petit diamètre est emmanchée dans un alésage 22 du flasque d'assise 4b avant d'être bouterollée. Il en est de même pour le doigt 19 qui, circulant librement dans la lumière 18 du secteur denté 6, comporte une tête circulant dans une lumière 23 du flasque 5 et une tige de plus petit diamètre traversant un alésage 24 du flasque d'assise 4b, avant d'être bouterollée sur cet axe. L'axe 8 pour le verrou 7 est bordé de chaque côté par deux parties cylindriques de plus diamètre 8a, 8b traversant, avant bouterollage, respectivement, un alésage 25 du flasque 4b et un alésage 26 d'une entretoise 27. L'autre extrémité de l'entretoise est traversée par un alésage 28 dans laquelle est montée libre en rotation l'extrémité 10 Oa de l'axe de came 10 dont l'autre extrémité cylindrique 1 Ob est montée libre en rotation dans un alésage 29 du flasque d'assise 4b. La partie 10b, qui dépasse à l'extérieur du flasque 4b est liée en rotation, par exemple, par soudure 30 à la figure 6, à la broche 32 d'un levier de commande 33. L'articulation C2 qui vient d'être décrite est complétée par deux moyens de rappel, à savoir, deux ressorts hélicoïdaux de traction 34 et 37. L'extrémité antérieure 34a du ressort 34 est accrochée sur un prolongement 35 de l'aile postérieure 5a du flasque 5, comme montré figure 2, tandis que son autre extrémité postérieure 34b est accrochée sur une patte coudée 36, solidaire du flasque d'assise 4b. Le ressort 34 soumet l'armature de dossier B à un couple de pivotement tendant à la faire pivoter vers l'avant. L'autre ressort de traction 37 est accroché par l'une de ses extrémités 37a à un crevé 38 saillant latéralement du flasque d'assise 4b, tandis que l'extrémité 37b est accrochée sur le levier de commande 33. L'articulation Cl1, disposée de l'autre côté du siège et visible figure 1, est beaucoup plus simple puisque, composée d'une tige cylindrique 40 soudée sur le cadre de l'armature de dossier par l'une de ses extrémités. Son autre extrémité 40a est coaxiale à l'axe 17 de l'articulation C2 et forme un pivot tourillonnant dans un palier du flasque d'assise 4a. La figure 1 met bien en évidence que l'ensemble des moyens, respectivement, de blocage de l'articulation, de déblocage de cette articulation, de commande, de rappel et limitation de la course, sont disposés d'un même côté et constituent une armature ayant un faible encombrement permettant de réaliser des garnitures de confort très simplifiées et peu onéreuses. On notera en particulier que le ressort 34 de redressement du dossier est disposé dans l'intervalle laissé par le coude arrondi du cadre de l'armature d'assise, pour éviter d'avoir à réaliser une réserve dans la garniture. Lorsque le siège est au repos, la denture 7a du verrou 7 est plaquée dans celle 6a du secteur denté 6 par la came de commande 9 sous l'action de rappel du ressort 37. Pour procéder au déverrouillage, il suffit de faire pivoter le levier de commande 33 dans le sens de la flèche 41 de figure 5 pour éloigner la came de sa portée de contact sur le verrou et amener son extrémité en contact avec un retour coudé 7b du verrou 7. Ce contact tend à faire pivoter le verrou vers le bas et à éloigner sa denture 7a de celle 6a du secteur denté 6. Il est alors possible de faire pivoter le dossier autour de son axe d'articulation en le tirant vers l'arrière ou en le retenant dans son basculement vers l'avant sous l'action du ressort 34. Le pivotement dans les deux sens est limité par la course des lumières en arc de cercle 18 et 23, respectivement, du secteur denté 6 et du flasque 5 autour du doigt 19. Après sélection de la position voulue pour le dossier, le relâchement du levier de commande 33 permet au ressort 37 de ramener la came 9 à sa position initiale en soulevant le verrou 7 et en assurant l'engagement de sa denture 7a dans celle 6a du secteur 6. REVENDICATIONS 1. Siège à dossier réglable pour voiturette comprenant une armature d'assise (A), une armature de dossier (B), formées chacune par un cadre tubulaire (2, 3), et entre ces deux armatures des moyens (C1, C2) d'articulation autour d'un axe horizontal transversal, des moyens à ressort (34) tendant à rabattre le dossier sur l'avant du siège, des moyens de verrouillage de l'armature du dossier (B) dans diverses positions angulaires par rapport à l'armature d'assise (A), et des moyens de commande (33) de déblocage des moyens de verrouillage, caractérisé en ce que chacun des cadres (2, 3) des armatures respectivement, (A) d'assise et (B) de dossier, est composé d'un unique tronçon tubulaire, cintré en forme, et de manière que ses extrémités (2a, 2b, 3a, 3b) soient perpendiculaires et disposées près des zones (Cl1, C2) d'articulation des deux armatures, lesdites extrémités étant liées par des soudures assurant également leur liaison avec i15 un flasque de renfort, respectivement d'assise (4a) et de dossier (5), faisant partie des moyens d'articulation, tandis que ledit flasque de dossier (5) est monté pivotant sur un pivot (17) porté par un deuxième flasque d'assise (4b), est solidaire d'un secteur denté (6), interposé entre lui et le flasque d'assise (4b) et disposé au-dessus d'un verrou (7), pivotant et denté, et de sa came de commande (9), et porte une lumière en arc de cercle (18) coopérant avec un doigt transversal (19) porté par le flasque (5). 2. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que la liaison entre le secteur denté (6) et le flasque de dossier (5) est assurée par au moins deux bossages circulaires (13) qui, formés par semi-découpage dans le secteur dentée (6), sont encastrés dans des poinçonnages circulaires (12), du flasque (5), avant soudage par point sur ce flasque. 3. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que le flasque de dossier (5) est renforcé par deux ailes (5a, 5b) lui donnant une section transversale en U et son aile antérieure (5a) se prolonge vers le bas pour former patte d'attache (35) de l'extrémité antérieure (34a) du ressort (34) de rappel du dossier, ressort dont l'extrémité postérieure (34b) est accrochée sur une patte coudée (36) saillant du flasque d'assise (4b), dans l'espace laissé par l'arrondi d'angle du cadre (2) de l'armature d'assise (A). 4. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que le flasque d'assise (4a) opposé à celui (4b) coopérant avec le flasque de dossier (5) forme palier pour un pivot d'articulation (40a), coaxial au pivot (17) de l'autre flasque (4b) et formé par l'extrémité d'une tige cylindrique (40) soudée sur le cadre (3) de l'armature de dossier (B).