FR 2787420 A1 20000623 FR 9916017 A 19991217 La présente invention concerne un emballage d'expédition, tel qu'on peut l'utiliser pour envoyer des objets extrêmement variés. De tels emballages d'expédition d'utilisation courante consistent généralement en une bande5 oblongue de carton sur les deux bords longitudinaux opposés de laquelle est formée, de chaque côté, une patte, de telle sorte que les deux pattes se font face. Pour emballer un objet, on place celui-ci en conséquence sur la bande de carton, on rabat vers l'intérieur les deux pattes sur10 l'objet, puis on enveloppe, de la zone longitudinale restant libre de l'emballage d'expédition, l'objet et les pattes rabattues et, enfin, on ferme l'emballage d'expédition au niveau de l'extrémité libre de la bande oblongue de carton au moyen d'une zone auto-adhésive.15 Ces emballages d'expédition, de conception très simple et de fabrication économique, présentent cependant l'inconvénient de pouvoir éventuellement être ouverts puis refermés et ce, sans que l'on s'en aperçoive. Il est ainsi possible, dans le cas d'un emballage fermé, de faire sortir20 de l'emballage une partie de celui-ci, notamment l'une des pattes, pour ainsi avoir accès au contenu de l'emballage. On peut ensuite glisser de nouveau la patte dans l'emballage si bien que, de l'extérieur, il est impossible de remarquer que l'emballage a été ouvert. Cela présente le25 risque, notamment lors de l'expédition d'objets de valeur, que les objets à expédier puissent être subtilisés pendant le transport sans qu'il soit possible de s'apercevoir de l'extérieur que le paquet a été ouvert. Le but de la présente invention consiste, par conséquent, à proposer un emballage d'expédition, amélioré et d'un prix avantageux, qui permette une fermeture sûre afin qu'il ne soit plus possible d'ouvrir l'emballage d'expédition sans le détruire. Ce but est atteint en ce que l'emballage d'expédition selon la présente invention présente, outre un dispositif de fermeture, un élément supplémentaire de sécurité qui, dans une première position, est formé au niveau de l'emballage d'expédition de manière à pouvoir être détaché. Pour une sécurité supplémentaire de l'emballage d'expédition contre toute ouverture, l'élément de sécurité5 peut être déplacé de sa première position sur l'emballage d'expédition pour être fixé dans une seconde position sur l'emballage d'expédition afin d'améliorer encore la sécurité de fermeture de celui-ci. Du fait d'une telle sécurité supplémentaire, on peut empêcher que l'emballage10 d'expédition ne soit ouvert facilement et, plus particulièrement, sans que l'on s'en aperçoive. De préférence, le dispositif de fermeture se présente sous la forme d'une languette de fermeture comportant, de préférence aussi, des parties auto-adhésives. Cette15 configuration permet de fermer plus facilement l'emballage d'expédition car c'est uniquement la zone auto- adhésive de la languette de fermeture que l'on doit presser sur une partie correspondante, ou bien située en face, de l'emballage, si bien qu'il en résulte un assemblage collé20 plus fiable entre les deux éléments. Il n'est normalement pas possible d'ouvrir alors le paquet sans détruire ou du moins déchirer en partie l'emballage d'expédition. L'élément supplémentaire de sécurité est judicieu- sement conçu, au niveau de la languette de fermeture, de manière à pouvoir être détaché de sa première position, et il s'étend le long d'un bord libre de celle-ci. Un tel élément supplémentaire de sécurité peut aisément être séparé de la languette de fermeture et être ensuite fixé, dans une seconde position appropriée, sur l'emballage pour30 encore mieux fermer celui-ci ou pour mieux assurer l'état fermé établi par le dispositif de fermeture. Si l'on ne souhaite pas de sécurité supplémentaire au moyen de l'élément de sécurité, celui-ci peut demeurer au niveau du bord libre de la languette de fermeture sans nuire à la35 fonction de celle-ci. Il est également préféré que l'élément de sécurité soit réalisé, dans sa première position, d'un seul tenant avec l'emballage d'expédition. Cela permet une fabrication économique de l'ensemble de l'emballage d'expédition puisqu'il n'est plus nécessaire de fabriquer séparément l'élément supplémentaire de sécurité et de le fixer ensuite sur le reste de l'emballage d'expédition. De manière avantageuse, l'élément de sécurité est relié, dans sa première position, à l'emballage d'expédition par l'intermédiaire d'une ligne de10 perforations à détacher. Cela permet de détacher facilement l'élément de sécurité de l'emballage d'expédition, simplement en tirant. La ligne de perforations permet en outre une séparation adéquate, pour ainsi éviter d'endommager voire de détruire par inadvertance l'emballage15 d'expédition. L'élément de sécurité est avantageusement réalisé de façon auto- adhésive au niveau de certaines parties de sa surface. Cette conception permet de fixer extrêmement facilement l'élément de sécurité dans sa seconde position,20 pour constituer alors une sécurité supplémentaire de la fermeture de l'emballage d'expédition. Du fait de la fixation par collage de l'élément de sécurité dans sa seconde position, on peut obtenir un assemblage collé résistant entre l'élément de sécurité et le reste de25 l'emballage d'expédition, lesquels ne pourront plus être séparés sans destruction. Si l'élément supplémentaire de sécurité est formé, dans sa première position, au niveau d'une extrémité libre d'une languette de fermeture, également pourvue de parties auto- adhésives, alors on obtient l'avantage supplémentaire que les zones auto- adhésives, situées sur la languette de fermeture et sur l'élément de sécurité, peuvent être appliquées en une seule étape de travail, ce qui permet une fabrication très économique. De préférence, l'emballage d'expédition présente, au niveau de deux bords latéraux opposés, chaque fois une patte, qui peut être rabattue vers l'intérieur pour la fermeture, si bien que les deux pattes, à l'état rabattu vers l'intérieur, peuvent être reliées l'une à l'autre par la fixation de l'élément supplémentaire de sécurité dans la5 seconde position. Dans un emballage de ce type, on peut empêcher, grâce à l'élément supplémentaire de sécurité, que les pattes ne puissent être extraites latéralement de l'emballage d'expédition alors fermé, ce qui permettrait d'ouvrir l'emballage d'expédition sans le détruire. Du fait10 de l'élément supplémentaire de sécurité, qui est avantageusement fixé par collage sur les pattes à l'aide de zones auto- adhésives, les pattes sont solidement reliées l'une à l'autre de telle manière qu'il n'est pas possible de les extraire de l'emballage d'expédition à l'état fermé,15 sans provoquer la déchirure de l'emballage d'expédition. On empêche ainsi, de manière fiable, une ouverture de l'emballage d'expédition qui resterait inaperçue et, par consequent, on peut éviter aussi le risque d'une perte ou bien d'un vol du bien expédié.20 Les parties auto-adhésives ne sont judicieusement prévues qu'au niveau de deux zones d'extrémité opposées de l'élément de sécurité. Cela confère à l'emballage d'expédition, notamment s'il comporte les pattes latérales, l'avantage que, dans la zone d'un interstice, qui reste25 entre les pattes opposées, pour une taille correspondante de l'objet à envoyer, on peut éviter que l'élément supplémentaire de sécurité ne se trouve collé sur l'objet en question. L'emballage d'expédition et, de préférence, également l'élément de sécurité consistent avantageusement en du papier ou en du carton. Une telle matière offre les avantages d'une fabrication économique, d'un poids réduit et d'une bonne protection des objets à envoyer. Les parties auto-adhésives, situées sur la languette de fermeture et/ou sur l'élément de sécurité, sont de préférence recouvertes d'une couche de protection détachable. Cette couche de protection empêche que les parties auto-adhésives ne s'encrassent avant l'utilisation ou bien avant la fermeture de l'emballage d'expédition ou qu'elles ne se collent sur des parties de l'emballage5 d'expédition ou sur d'autres objets. En outre, toutes les parties auto-adhésives, c'est-à-dire les parties situées sur la languette de fermeture et sur l'élément de sécurité, peuvent avantageusement être recouvertes d'une seule couche de protection, par exemple sous la forme d'une feuille, si10 bien que, lorsque l'on retire cette feuille, la totalité des zones auto-adhésives sont exposées, ce qui permet une manipulation facile et une fermeture rapide de l'emballage d'expédition. Il est, de préférence, prévu au niveau du dispositif de fermeture de l'emballage d'expédition, une ligne à déchirer pour pouvoir ouvrir l'emballage fermé, et elle se présente, encore de préférence, sous la forme d'au moins une ligne perforée. Elle permet, même dans le cas d'une fermeture très solide ou bien d'une fixation par collage20 très résistante du dispositif de fermeture, d'ouvrir aisément l'emballage d'expédition. Pour ce faire, on déchire tout simplement l'emballage d'expédition suivant la ligne à déchirer ou bien, selon une autre possibilité, c'est une languette à déchirer, qui est constituée de25 lignes perforées parallèles, qui est arrachée- d'un emplacement correspondant de l'emballage d'expédition pour ainsi ouvrir celui-ci. Ce mode d'ouverture est toujours destructif si bien qu'il n'est pas possible de refermer l'emballage sans que l'on s'en aperçoive.30 Les caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront mieux de la description détaillée, qui va suivre à titre d'exemple, d'une forme préférée de réalisation de l'invention en liaison avec les dessins annexés, qui montrent:35 figure 1 une vue en perspective d'une forme de réalisation de l'emballage d'expédition selon la présente invention, avec l'élément supplémentaire de sécurité dans sa première position; et figure 2 une vue en perspective de la forme de réalisation de l'invention, montrée à la figure 1, après fixation de l'élément supplémentaire de sécurité dans sa seconde position. La figure 1 montre une forme de réalisation de l'emballage d'expédition selon la présente invention, avant la fermeture. L'emballage d'expédition consiste en une bande oblongue 2, fabriquée de préférence à partir de carton, et au niveau de chacun des deux bords longitudinaux opposés respectifs de cette bande est formée une patte 4. 15 Les pattes 4 peuvent être réalisées d'un seul tenant avec la bande 2, mais elles peuvent tout aussi bien être des éléments distincts, collés ou agrafés sur celle-ci. D'autre part, il est prévu, sur la bande 2 constituant l'emballage d'expédition, plusieurs lignes de pliage 6 préformées pour20 faciliter la mise en forme de l'emballage d'expédition par pliage. Pour remplir l'emballage d'expédition, on relève d'abord, sensiblement perpendiculairement à la bande oblongue 2, les deux pattes 4 qui, à l'état de livraison de l'emballage d'expédition, sont situées parallèlement à la25 bande oblongue 2 et dans le même plan que cette dernière. Il en résulte la délimitation d'un espace vide 8, dans lequel on peut placer l'objet à envoyer, par exemple un livre. Les extrémités avant libres des pattes 4 sont ensuite rabattues vers l'intérieur si bien qu'elles peuvent30 venir en appui sur l'objet placé dans l'espace 8. Pour poursuivre l'opération de fermeture de l'emballage d'expédition, l'extrémité libre de la bande oblongue 2 est enveloppée autour de l'objet à envoyer, placé dans l'espace 8, ainsi qu'autour des extrémités libres rabattues des pattes 4. Pour ce faire, la bande 2 est avantageusement pliée suivant des lignes de pliage 6 prédéfinies. On peut prévoir, dans la bande oblongue 2 ainsi que dans les pattes 4, plusieurs lignes de pliage 6, correspondant à des tailles différentes d'objets à envoyer, de telle manière que l'on peut constituer des espaces 8 de tailles5 différentes en fonction des besoins. L'extrémité libre de la bande oblongue 2 est configurée en languette de fermeture 10, sur la face supérieure de laquelle est appliquée une bande adhésive 12. Il s'agit ici d'un adhésif autocollant qui est recouvert10 d'une bande protectrice jusqu'à l'utilisation de l'emballage d'expédition, afin qu'il ne risque pas de venir de façon inopinée en contact avec des parties de l'emballage d'expédition ou bien avec d'autres objets. Pour fermer l'emballage d'expédition, la languette de fermeture15 10 peut être collée, par la bande adhésive 12, sur le dessous du fond 14 de l'espace 8. On obtient ainsi un assemblage collé de façon durable, et qui ne peut pas être détaché sans une destruction de l'emballage. Tel qu'on l'a décrit jusqu'à présent, l'emballage selon la présente invention correspond à un emballage classique, tel qu'on peut l'utiliser, par exemple, pour envoyer des livres. Toutefois, l'emballage selon la présente invention comporte en outre, au niveau de l'extrémité libre de la languette de fermeture 10, c'est-à-25 dire au niveau d'un côté transversal de la bande oblongue 2, lequel côté s'étend sensiblement perpendiculairement aux deux bords longitudinaux présentant les pattes 4, un élément supplémentaire de sécurité 16. L'élément supplémentaire de sécurité 16 se présente sous la forme d'une petite bande, qui s'étend parallèlement au bord libre de la languette de fermeture 10. L'élément supplémentaire de sécurité 16 est séparé de la languette de fermeture 10 par une ligne de perforations 18. En ce qui concerne la ligne de perforations 18, il s'agit d'une ligne obtenue par35 poinçonnage ou estampage, qui relie d'une manière aisément détachable l'élément de sécurité 16 à la languette de fermeture 10. D'autre part, deux zones adhésives 20 sont présentes sur l'élément de sécurité 16, au niveau de ses deux extrémités longitudinales, c'est-à-dire les deux extrémités qui sont dirigées vers les bords longitudinaux5 de la bande 2. Pour les zones adhésives 20, il s'agit, de même que pour la bande adhésive 12, d'un adhésif autocollant. Jusqu'à ce que l'emballage d'expédition soit utilisé, ces zones adhésives 20 sont également recouvertes d'une bande de protection, que l'on retirera juste avant10 l'utilisation de l'emballage d'expédition. Etant donné que les zones adhésives 20 sont situées directement à côté de la bande adhésive 12, elles peuvent favorablement être mises en place au cours d'une même étape de fabrication. En outre, aussi bien les zones adhésives 20 que la bande15 adhésive 12 peuvent être recouvertes par une feuille commune de protection si bien que l'on a une seule feuille de protection à retirer avant l'utilisation de l'emballage d'expédition. Donc, au moment de l'utilisation de l'emballage d'expédition, après avoir déposé l'objet dans l'espace 8 et après avoir rabattu les pattes 4, on retire la feuille de protection de la bande adhésive 12 et des zones adhésives 20 et, enfin, on détache l'élément de sécurité 16 suivant la ligne de perforations 18. L'élément supplémentaire de sécurité 16 peut alors être collé, par ses zones adhésives , sur les faces supérieures des pattes 4. La figure 2 représente cette situation, dans laquelle l'élément supplémentaire de sécurité 16 est collé sur les deux pattes 4. L'emballage d'expédition, montré à la figure30 2, correspond à celui qui a été expliqué en relation avec la figure 1. La seule différence réside simplement dans le fait que maintenant l'élément supplémentaire de sécurité 16 a été découpé suivant une ligne de perforations 18, qui constitue désormais le bord avant libre de la languette de35 fermeture 10. Ensuite, l'élément supplémentaire de sécurité 16 a été collé par ses deux zones adhésives 20 sur les deux pattes 4 et, plus précisément, l'élément supplémentaire de sécurité 16 est collé par chacune de ses zones adhésives 20 sur une patte 4 correspondante. De cette manière, les pattes 4 sont solidement reliées l'une à l'autre si bien5 qu'il n'est plus possible de les détacher si ce n'est en détruisant, c'est-à- dire en déchirant, l'emballage ou bien l'élément de sécurité 16. Pour procéder à la fermeture, de la manière connue, on enveloppe l'extrémité libre de la bande oblongue 2, dont le côté frontal comporte la10 languette de fermeture 10, autour de l'espace 8, défini par les pattes 4 et contenant l'objet à envoyer et, ensuite, on fixe par collage la languette de fermeture 10, au moyen de la bande adhésive 12, sur le dessous du fond 14. L'emballage d'expédition est alors complètement fermé.15 Etant donné que tous les assemblages collés sont suffisamment résistants pour qu'il ne soit plus possible de les détacher, si ce n'est par destruction ou bien par déchirure, après une telle ouverture éventuelle, il serait impossible de refermer l'emballage d'expédition au moyen de20 ces zones adhésives et de cette languette de fermeture 12. D'autre part, une fois que l'emballage d'expédition est fermé, il n'est plus possible non plus d'extraire les deux pattes 4 latéralement hors de l'emballage car les pattes 4 sont reliées l'une à l'autre par l'élément supplémentaire25 de sécurité 16. Par conséquent, il n'est plus possible d'ouvrir l'emballage d'expédition, que ce soit par erreur ou volontairement, et de le refermer ensuite, sans que cela se remarque. On peut donc empêcher, de manière fiable, que, au cours du transport ou bien de l'expédition, des objets30 ne risquent de s'échapper de l'espace 8, parce que les pattes 4 auraient glissé latéralement hors de l'emballage. D'autre part, on peut également empêcher que les pattes 4 ne soient délibérément extraites de l'emballage pour permettre de prendre des objets dans l'espace 8, et que les pattes35 4 ne soient ensuite réintroduites dans l'emballage pour qu'une telle ouverture ne puisse pas être remarquée ultérieurement. Si l'on n'a pas besoin de la sécurité supplémentaire assurée par l'élément de sécurité 16, alors la bande peut demeurer sur la languette de fermeture 10, si bien qu'ils seront alors tous deux collés sur le dessous du fond 14.5 Dans ce cas, l'emballage d'expédition est utilisé comme un emballage d'expédition classique. On peut prévoir, d'autre part, dans la languette de fermeture 10, une ligne à déchirer ou bien une bande à déchirer (non montrées ici), qui s'étend parallèlement à la10 bande adhésive 12 et à la ligne de pliage 6 voisine, d'un bord longitudinal à l'autre bord longitudinal de la bande oblongue 2. Une telle ligne à déchirer ou bien une telle bande à déchirer peut également être constituée par des lignes de perforations, si bien que l'emballage fermé15 pourra facilement être déchiré plus tard suivant cette ligne, tandis que la zone de la languette de fermeture 10, comportant la bande adhésive 12, restera solidement collée sur le dessous du fond 14. Une telle ouverture exige donc une déchirure suivant lesdites lignes à déchirer, si bien20 qu'il n'est pas possible de refermer l'emballage sans que cela se remarque. La présente invention n'est toutefois nullement limitée à la forme de réalisation, qui a été décrite en relation avec les figures. Bien au contraire, l'invention25 sous la forme d'un élément supplémentaire de sécurité peut être appliquée à une pluralité d'emballages d'expédition pour lesquels on désire mieux garantir l'état fermé ou bien la fermeture à l'aide d'un élément de sécurité prévu en plus sur l'emballage. A cet effet, on peut prévoir, selon30 la présente invention, qu'un élément supplémentaire de sécurité soit directement situé sur l'emballage, de préférence d'un seul tenant avec celui-ci, et que l'on puisse le détacher et ensuite le fixer à l'endroit voulu, par exemple à l'aide de zones auto-adhésives. Pour une35 meilleure compréhension de la part de l'utilisateur, on peut, d'autre part, imprimer des indications d'utilisation sur l'emballage d'expédition et l'on peut notamment signaler, par des impressions correspondantes, les zones sur lesquelles l'élément supplémentaire de sécurité doit être fixé. Bien que l'invention ait été particulièrement montrée et décrite en se référant à un mode de réalisation préféré de celle-ci, il sera compris aisément par les personnes expérimentées dans cette technique que des modifications dans la forme et dans des détails peuvent être effectuées10 sans sortir de l'esprit ni du domaine de l'invention. Liste des références: 2 Bande 4 Patte 6 Ligne de pliage 8 Espace vide Languette de fermeture 12 Bande adhésive 14 Fond 16 Elément de sécurité 18 Ligne de perforations Zone adhésive REVENDICATIONS 1. Emballage d'expédition caractérisé en ce qu'il présente, outre un dispositif de fermeture (10, 12), un élément supplémentaire de sécurité (16) qui, dans une première position, est formé au niveau de l'emballage d'expédition de manière à pouvoir être détaché et qui, pour une sécurité accrue de l'état fermé de l'emballage d'expédition, peut être fixé sur l'emballage d'expédition, dans une seconde position, dans laquelle il relie une10 partie de l'emballage d'expédition, susceptible d'être extraite, à une autre partie de celui-ci. 2. Emballage d'expédition selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de fermeture (10, 12) se présente sous la forme d'une languette de fermeture (10)15 comportant, de préférence, des parties auto-adhésives (12). 3. Emballage d'expédition selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément de sécurité (16) est formé, dans sa première position, de manière détachable sur la languette de fermeture (10) en s'étendant le long d'un bord20 libre de celle-ci. 4. Emballage d'expédition selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de sécurité (16) est réalisé, dans sa première position, d'un seul tenant avec l'emballage d'expédition.25 5. Emballage d'expédition selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de sécurité (16) est relié, dans sa première position, à l'emballage d'expédition par l'intermédiaire d'une ligne de perforations (18) pouvant être détachée.30 6. Emballage d'expédition selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de sécurité (16) est réalisé de façon auto-adhésive au niveau de parties (20) de sa surface. 7. Emballage d'expédition selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte, au niveau de chacun des deux bords latéraux opposés, une patte (4), qui peut être rabattue vers l'intérieur pour la fermeture, si bien que les deux pattes (4), à l'état rabattu vers l'intérieur, peuvent être reliées l'une à l'autre par la fixation de l'élément de sécurité (16) dans la seconde position. 8. Emballage d'expédition selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que les parties auto-adhésives (20) ne sont prévues qu'au niveau de deux zones d'extrémité opposées de l'élément de sécurité (16).10 9. Emballage d'expédition selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'emballage d'expédition et, de préférence, également l'élément de sécurité (16) consistent en du papier ou en du carton.15 10. Emballage d'expédition selon l'une des revendications 2 à 9, caractérisé en ce que les parties auto-adhésives (12, 20), situées sur la languette de fermeture (10) et/ou sur l'élément de sécurité (16), sont recouvertes d'une couche de protection détachable.20 11. Emballage d'expédition selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est prévu, sur le dispositif de fermeture (10, 12), une ligne à déchirer pour pouvoir ouvrir l'emballage d'expédition fermé, laquelle ligne se présente, de préférence, sous la25 forme d'au moins une ligne de perforations.