FR 2792097 A1 20001013 FR 9904308 A 19990406 -1- Les domaines techniques, o se situe cette invention sont l'électronique, de gestion, et l'automobile. La technique antérieure à cette invention était simple, les données de base concernant les différentes pressions de pneus étaient regroupées sur un tableau imprimé et accroché par la suite au mur des stations essence et des garages. L'utilisation par un particulier n'était pas simple, car il était fréquent que les données s'effacent, ou soient mal imprimées, ce qui pose à l'utilisateur potentiel un réel problème technique, lorsque ce dernier cherche une pression particulière des pneus de son véhicule en fonction du poids embarqué ou tracté. De plus, I'utilisation du tableau de données imprimé n'est jamais remis à jour en fonction des nouvelles données constructeur ou de la loi en vigueur. Le problème technique posé était donc de permettre au conducteur de véhicule particulier de pouvoir connaître de façon précise la pression de ses pneus en fonction de l'utilisation qu'il souhaite en faire ou du trajet à effectuer. Enfin, il fallait mettre au point un système qui permettrait la mise à jour complète des données constructeur chaque année. L'indicateur de pression de pneus parlant a été conçu pour palier ce problème technique. Son fonctionnement et son but est de garder en mémoire via un CD-ROM l'ensemble des données de tous les constructeurs français et étrangers, pour la pression avant et arrière des pneus, même par rapport au poids total de charge roulant, que ce soit de l'intérieur ou de l'extérieur du véhicule. Le fait que ce CD-ROM contenant les données soit interchangeable, permet de suivre par nouvelle année calandaire, le changement des normes constructeurs. Cet appareil permet ainsi à toute personne de visualiser de façon sonore et écrite les bonnes pressions de pneu en fonction du trajet et du poids embarqué, ceci permettant d'éviter, ou plutôt de limiter les risques d'explosion des pneus. L'ensemble de ce système est géré par un micro contrôleur, pour les fonctions vocales et la gestion du clavier. Le clavier est muni de touches permettant à l'utilisateur de taper ses demandes par rapport à la bonne pression idéale. L'écran LCD permet de visualiser les données et les réponses affichées par le biais du micro contrôleur. La boite vocale a pour mission de donner également les réponses inscrites sur l'écran, mais elle donne aussi à l'utilisateur les démarches à suivre pour accéder aux réponses voulues. Le CD-ROM sert à garder en mémoire les données des constructeurs, il est chargé chaque année, de façon à donner toujours des réponses exactes et réactualisées. L'ensemble du système est placé dans un boîtier en plastique -2- de type " ABS " jaune et étanche. Le système fonctionne avec un cordon d'alimentation placé à l'intérieur du boîtier. Un circuit imprimé sert à placer les différents composants électroniques ainsi que le logement du support PLCC du micro contrôleur. Le fonctionnement est le suivant, dans le cas ou un particulier souhaite connaître la pression de pneu adéquate au poids de charge roulant, il se rapproche du boîtier et procède comme ceci: Sur le clavier il tape l'année de sa voiture, puis la marque, le micro contrôleur déclenche les opérations de recherche par rapport au CD ROM, et aux données tapées, puis le type de son véhicule, VOLVO 760, BIVMW 520 I, RENAULT, TWINGO etc. Dans un premier temps s'affiche sur l'écran les pressions normales adéquates, puis la personne tape son poids de charge, ainsi que la distance à parcourir, le VD ROM et le micro recherche à nouveau les nouvelles données, puis les affiche sur I'écran LCD et simultanément donne la réponse par le biais de la boite vocale. Arrivé à ce stade, si aucune autre demande n'est enregistrée, l'appareil se remet à zéro automatiquement. L'indicateur de pression des pneus, permet ainsi d'avoir en permanence et visiblement au cas par cas, I'ensemble des données constructeur en matière de pression de pneu La gestion électronique et la remise à jour des différentes données font de ce système un concept plus performant qu'un simple écriteau imprime. L'application industrielle de ce système va directement aux stations essence, garage, aux sociétés possédant un parc de véhicules. -3- REVENDICATIONS 1- Indicateur de pression de pneus parlant, caractérisé en ce qu'il est constitué d'un corps d'appareil formé de huit parties, à savoir: - Une première partie renfermant le système électronique de commande et de fonctionnement. - Une seconde partie définissant l'emplacement du CD-ROM, et le CD-ROM lui- même. - Une troisième partie formant le circuit imprimé avec l'emplacement du support PLCC du micro contrôleur, ainsi que les composants électroniques du système. - Une quatrième partie formant un écran LCD permettant de lire les indications e fonctionnement de l'appareil, ainsi que les réponses données de façon écrite. - Une cinquième partie formant la boite vocale ayant pour mission d'indiquer la façon de procéder par rapport aux réponses recherchées, ainsi que les réponses données par voie vocale. - Une sixième partie formée d'un cordon d'alimentation, permettant au système une mise sous tension de l'appareil pour son fonctionnement. - Une septième partie formant le micro contrôleur permettant de gérer l'efficacité du système ainsi que les recherches sur le CD-ROM, mais également les fonctions affichées sur l'écran et celles de la boite vocale. - Une huitième partie formant un clavier permettant à l'utilisateur d'entrer les données en fonction des questions posées et des réponses souhaitées. 2- Indicateur de pression selon la revendication numéro 1, caractérisé en ce que le corps en matière plastique de type " ABS " reçoit en son logement un système électronique de commande ainsi qu'un emplacement pour un CD-ROM, un écran LCD, et un clavier matrice. 3- Indicateur de pression selon la revendication numéro 2, et caractérisé en ce qu'un circuit imprimé permet de gérer les fonctions du système par le biais du micro contrôleur et de différents composants. 4- Indicateur de pression, selon la revendication numéro 3, caractérisé en ce qu'un CD-ROM permet de maintenir au centre du système l'ensemble des données constructeur, ce CD-ROM étant interchangeable. Il permet ainsi de mettre à jour chaque année les nouvelles données. 5- Indicateur de pression selon la revendication numéro 4, caractérisé en ce qu'un écran LCD permet de visualiser les réponses données aux questions posées par l'utilisateur. -4- 6- Indicateur de pression selon la revendication numéro 5, caractérisé en ce qu'un clavier matrice permet de taper les questions posées par le conducteur du véhicule concernant la mesure de pression des pneus. 7- Indicateur de pression selon revendication numéro 6, caractérisé en ce qu'une boite vocale donne les instructions et démarches à suivre par l'utilisateur du système. Cette boite est couplée à l'écran LCD pour une meilleure réponse. 8- Indicateur de pression selon la revendication numéro 7, caractérisée en ce qu'un micro contrôleur gère le fonctionnement des données entrées par l'utilisateur du système ainsi que les recherches sur le CD- ROM, la gestion du clavier, et le système par lui-même.