FR 2785584 A1 20000512 FR 9913882 A 19991105 l Etat de la technique: La présente invention concerne une pièce d'essuie-glace pour une installation d'essuie-glace, compre- nant un bras formé notamment d'une attache et d'une pièce ar- ticulée sur celle-ci, ainsi que d'une tige, et avec un balai formé notamment d'un système de palonniers composé d'un pa- lonnier central auquel sont articulés des palonniers intermé- diaires et des palonniers à griffes, ainsi que d'une barrette avec un raidisseur, la pièce étant fabriquée en acier ou en tôle d'acier matricée. Les essuie-glace connus comprennent un bras formé d'une attache et d'une pièce articulée sur cette attache et portant une tige d'essuyage avec un balai; ce dernier se compose d'un système de palonniers formé d'un palonnier cen- tral auquel sont reliés des palonniers intermédiaires ainsi que des palonniers à griffes et une barrette. Le balai est articulé au bras de l'essuie-glace en ce qu'une extrémité de la tige en général en forme de crochet passe entre les deux parois latérales du palonnier central et comporte un goujon d'articulation. L'articulation ainsi formée conduit le balai pendant le mouvement d'essuyage sur la vitre; l'articulation et le système de palonniers permettent à la barrette de s'adapter à la courbure de la vitre. On rencontre depuis longtemps des essuie-glace dans lesquels toutes les pièces ou certaines seulement du bras et du système de palonniers sont matricées dans une ma- tière zinguée au feu, mises en forme de profilés appropriés et enfin laquées. L'épaisseur de la matière constituant des palonniers à griffes est de 0,5 mm; celle des palonniers in- termédiaires de 0,8 mm et celle du palonnier central supé- rieure à 1,0 mm; l'épaisseur de la pièce articulée est de 1,2 mm et celle de l'attache de 1,5 mm. Avantages de l'invention: Selon l'invention, toutes les pièces de l'essuie- glace, ou certaines de ces pièces sont fabriquées en acier ou en tôle d'acier en utilisant un acier notamment non allié ou de la tôle d'acier d'épaisseur réduite, et qui sera traitée. Puis, on traite sa surface par un procédé augmentant la ré- sistance à la traction, par exemple une trempe de surface, une nitruration ou une opération analogue. A côté des avanta- ges de coût liés à la matière de base moins coûteuse, on a également des avantages de fabrication, car l'acier ou la tôle d'acier peuvent se matricer et se mettre en forme plus facilement lorsque cette matière n'est pas encore trempée. De plus, les essuie-glace selon l'invention, du fait de la réduction de l'épaisseur de la matière consomment moins de matière, ce qui se traduit par une économie de poids avantageuse à la fois dans l'application au véhicule et pour les manipulations à la distribution et au montage. Il est en particulier avantageux de dimensionner les épaisseurs des matières des différentes pièces de l'essuie-glace. Suivant d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention: - la pièce est laquée, l'épaisseur de la tôle d'acier des palonniers à griffes et des palonniers intermédiaires est inférieure ou égale à 0,5 mm, - l'épaisseur de la tôle d'acier du palonnier central ou de la pièce articulée est inférieure ou égale à 0,8 mm, - l'épaisseur de la tôle d'acier de l'attache ou de la pièce articulée est inférieure ou égale à 1,2 mm, - l'épaisseur de la tige est inférieure ou égale à 3,0 mm, - le raidisseur est fabriqué en un acier de préférence non allié, susceptible d'être trempé et présente le même trai- tement de surface que celui des autres pièces. Dessins: La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un exemple de réalisation représenté schématiquement dans les dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 est une vue de dessus d'un essuie-glace selon l'invention, - la figure 2 est une vue de côté partielle d'un balai avec un palonnier central, un palonnier intermédiaire et des palonniers à griffes, et - la figure 3 est une coupe transversale à échelle agrandie selon la ligne III-III de la figure 2. Description des exemples de réalisation: L'essuie-glace 10 selon la figure 1 possède un bras 12 et un balai 22. Le bras 12 comprend une attache 14 par laquelle l'essuie-glace 10 se fixe sur un axe d'entraînement 45. Le bras 12 comprend également une pièce articulée 16 sur l'attache 14 par un rivet 43, formant une installation pressée contre la vitre, par un ressort de trac- tion 41, une patte 42 et une broche de rivet 44. Une tige 18 est reliée à la pièce articulée 16. Cette tige entoure par son extrémité en forme de crochet, un goujon d'articulation et guide le balai 22 par l'articulation ainsi formée. Le balai 22 comprend un système de palonniers avec un palonnier principal à savoir le palonnier central 24 et des palonniers accessoires sous forme de palonniers inter- médiaires 26 (figure 2) et/ou de palonniers à griffes 28 (fi- gure 1 et figure 2). Les palonniers à griffes 28 tiennent par leurs griffes 30 une barrette d'essuyage 34; cette barrette est formée d'une raclette en caoutchouc 38 et d'un raidisseur 36. Axialement, la barrette 34 est fixée par une attache 40. A la place d'un raidisseur 36 glissé dans un canal longitudinal du profil en caoutchouc, on peut également utiliser deux raidis- seurs (ou rails élastiques) venant prendre latéralement dans des rainures du profil en caoutchouc et qui sont entourés par les griffes 30. L'attache 14, la pièce articulée 16, la tige 18, le palonnier central 24, les palonniers intermédiaires 26, les palonniers à griffes 28, le raidisseur 36, l'axe 45, le rivet 43, la broche de rivet 44, la patte 42, le ressort 41 et le cas échéant d'autres pièces sont réalisées selon l'invention de la manière la plus avantageuse en une tôle d'acier susceptible d'être trempée, cette tôle ayant une épaisseur réduite. Puis, on renforce par un traitement de surface augmentant la résistance à la traction. Pour cela, le procédé de nitruration est particulièrement avantageux; ce procédé donne une bonne résistance à la corrosion, en combi- naison avec un laquage ultérieur. Il n'est pas nécessaire entre autres de soumettre toutes les pièces évoquées ci-dessus à ce procédé. La pratique a montré que selon l'invention, l'épaisseur de la tôle d'acier pour les palonniers à griffes 28 et les palonniers intermédiaires 26 pouvait être choisie inférieure à 0,5 mm; celle choisie pour le palonnier central 24 et la pièce articulée 16 est inférieure à 0,8 mm et pour l'attache elle est inférieure à 1,0 mm. On peut réduire de manière significative la section de la tige d'essuyage 18 et cela en passant d'une section qui est normalement de 0,9 x 4,0 mm à 0, 9 x 3,0 mm. Enfin, il est possible par le même traitement de surface que celui des pièces évoquées ci- dessus, de réaliser les raidisseurs 36 en acier à ressort, inoxydable, et ayant ainsi une bonne résistance à la corro- sion. NOMENCLATURE Essuie-glace 12 Bras 14 Attache 16 Pièce articulée 18 Tige Goujon d'articulation 22 Balai 24 Palonnier central 26 Palonnier intermédiaire 28 Palonnier à griffes Griffe 32 Broche d'articulation 34 Barrette 36 Raidisseur 38 Raclette en caoutchouc Attache 41 Ressort 42 Patte 43 Rivet 44 Broche Axe R E V E N D I C A T I ON S 1 ) Pièce d'essuie-glace pour une installation d'essuie- glace, comprenant un bras (12) formé notamment d'une attache (14) et d'une pièce articulée (16) sur celle-ci, ainsi que d'une tige (18), et avec un balai (22) formé notamment d'un système de palonniers composé d'un palonnier central (24) au- quel sont articulés des palonniers intermédiaires (26) et des palonniers à griffes (28), ainsi que d'une barrette (34) avec un raidisseur (36), la pièce (14, 16, 24, 26, 28, 36, 41, 42, 43, 44, 45) étant fabriquée en acier ou en tôle d'acier ma- tricée, caractérisée en ce que la pièce (14, 16, 24, 26, 28, 36, 41, 42, 43, 44, 45) est fa- briquée en un acier susceptible d'être trempé de préférence en acier non allié ou une tôle d'acier d'épaisseur réduite et soumis à un traitement de surface augmentant la résistance à la traction. 2 ) Pièce selon la revendication 1, caractérisée en ce que la surface de la pièce (14, 16, 24, 26, 28, 36, 41, 42, 43, 44, 45) est nitrurée. 3 ) Pièce selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la pièce (14, 16, 24, 26, 28, 36, 41, 42, 43, 44, 45) est la- quée. 4 ) Pièce selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l'épaisseur de la tôle d'acier des palonniers à griffes (28) et des palonniers intermédiaires (26) est inférieure ou égale à 0,5 mm. 5 ) Pièce selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que l'épaisseur de la tôle d'acier du palonnier central (24) ou de la pièce articulée (16) est inférieure ou égale à 0,8 mm. 6 ) Pièce selon l'une quelconque des revendications précéden- tes, caractérisée en ce que l'épaisseur de la tôle d'acier de l'attache (14) ou de la pièce articulée (16) est inférieure ou égale à 1,2 mm. 7 ) Pièce selon l'une quelconque des revendications précéden- tes, caractérisée en ce que l'épaisseur de la tige (18) est inférieure ou égale à 3,0 mm. 8 ) Pièce selon l'une quelconque des revendications précéden- tes, caractérisée en ce que le raidisseur (36) est fabriqué en un acier de préférence non allié, susceptible d'être trempé et présente le même traite- ment de surface que celui des autres pièces.