FR 2793326 A1 20001110 FR 0002613 A 20000301 L'invention concerne un organe moteur d'actionnement comprenant un élément de travail thermostatique pouvant être chauffé électriquement, dont5 le boîtier est maintenu stationnaire et dont le piston de travail agit sur un organe de transmission qui est chargé par un ressort de rappel, l'organe moteur d'actionnement comprenant également un boîtier extérieur enveloppant l'élément de travail thermostatique, un10 élément chauffant, l'organe de transmission et le ressort de rappel. Un organe moteur d'actionnement du type de celui cité en introduction, est connu, par exemple d'après le document DE 197 05 721 A1. Dans le cas de ce mode de construction, il n'est pas possible de se rendre compte de la position de l'organe moteur d'actionnement, ou d'effectuer un contrôle de fonctionnement, sans démonter le boîtier extérieur.20 Dans d'autres organes moteurs d'actionnement connus, du type de celui mentionné en introduction, on prévoit un ergot traversant le boîtier, et qui est réglé par un élément de l'organe moteur d'actionnement se25 déplaçant avec le piston de travail, en indiquant ainsi la position de l'organe moteur d'actionnement. En raison de ce mode de construction, il est nécessaire de prévoir une ouverture dans le boîtier, qui comporte le risque d'un défaut d'étanchéité. En outre, cela nécessite des30 pièce supplémentaires pour déplacer l'ergot. Le but de l'invention consiste à configurer un organe moteur d'actionnement du type de celui décrit en introduction, de façon qu'il soit possible de vérifier35 de manière simple l'aptitude au fonctionnement et/ou la position de l'organe moteur d'actionnement. Conformément à l'invention, ce but est atteint grâce au fait que le boîtier extérieur est réalisé au moins partiellement en un matériau transparent.5 En raison de la configuration conforme à l'invention, il est possible d'observer une ou plusieurs pièces se déplaçant avec le piston de travail de l'élément de travail thermostatique, de sorte que l'on10 peut effectuer de manière simple, un contrôle du fonctionnement, et que l'on peut constater la position de l'organe moteur d'actionnement. Le matériau transparent peut être clair comme le verre. Une transparence de type laiteuse est toutefois également15 suffisante puisqu'elle permet toujours d'observer de manière correcte, les mouvements et/ou les positions d'éléments constitutifs. Un avantage particulier réside dans le fait qu'aucun type d'ouverture n'est nécessaire dans le boîtier extérieur, ouvertures par lesquelles20 pourraient pénétrer de l'humidité et/ou des impuretés. Selon une configuration de l'invention, il est prévu que le boîtier extérieur soit pourvu d'une fenêtre en matériau transparent, dans la zone de laquelle se25 trouve une pièce se déplaçant avec le piston de travail. Une telle fenêtre suffit à assurer un contrôle de fonctionnement et/ou une visualisation de fonctionnement efficaces. Selon une configuration de l'invention, la fenêtre se situe en face d'une collerette de l'organe de transmission, sur laquelle s'appuie le ressort de rappel. La fenêtre peut être disposée et/ou dimensionnée de façon telle que la collerette se trouve, dans une35 position d'extrémité, dans la zone de l'ouverture de fenêtre, et dans l'autre position d'extrémité, en-dehors de l'ouverture de fenêtre. Selon un mode de construction, la fenêtre s'étend sur au moins un quart de la périphérie du boitier extérieur. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront dans la description suivante de l'exemple de réalisation représenté sur les dessins annexés. Fig.1 une coupe axiale d'un organe moteur d'actionnement conforme à l'invention, l'élément de travail thermostatique n'étant pas chauffé, et Fig.2 la même coupe axiale de l'organe moteur d'actionnement, l'élément de travail thermostatique étant chauffé. L'organe moteur d'actionnement représenté sur les figures 1 et 2 correspond quant à son mode de construction de base, à l'organe moteur d'actionnement divulgué par le document DE 197 05 721 Ai, de sorte que25 l'on se référera également à la description de cette publication. L'organe moteur d'actionnement comprend un corps de base 10, qui peut être fixé, au moyen d'un écrou d'accouplement 11, au filetage d'une vanne ou d'un élément similaire, notamment d'une vanne d'un corps chauffant. Dans le corps de base 10 est disposé un organe de transmission composé de deux parties 12, 13 assemblées, contre lequel s'appuie le piston de travail 14 d'un élément de travail thermostatique. Le boîtier 15 de cet élément de travail thermostatique s'appuie de manière stationnaire sur une portée 16. L'élément de travail thermostatique est orienté de façon telle que le piston de travail 14 sort du boîtier 15 en s'éloignant de l'écrou d'accouplement 11, lorsque l'on chauffe la substance de dilatation contenue dans le boîtier 15, de préférence un mélange de cires.5 Contre le fond du boîtier 15 est appliqué un élément chauffant électrique 16, notamment une résistance à coefficient positif de température. Cette résistance à coefficient positif de température est10 raccordée à une source de courant électrique, de la manière divulguée dans le document DE 197 05 721 Ai. Lorsque la substance de dilatation est chauffée, le piston de travail 14 sort et entraîne l'organe de transmission 12, 13 à l'encontre de l'action d'un15 ressort de rappel 17, qui s'appuie sur une collerette 18 de la partie 13 de l'organe de transmission. L'extrémité opposée du ressort de rappel 17 est mise en tension initiale au moyen de nervures 19 d'un boîtier extérieur 20 qui enveloppe l'élément de travail thermostatique 14, 15, l'élément chauffant électrique 16, le ressort de rappel 17, l'organe de transmission 12, 13 et le corps de base 10. Ce boîtier extérieur est fermé en forme de godet et est fixé, avec son bord ouvert dirigé vers l'écrou d'accouplement 11, sur une collerette 21 du25 corps de base 10. Dans la zone de ce point de fixation, ainsi que dans la zone d'une entrée de câble, on prévoit de préférence en outre la réalisation d'une étanchéité supplémentaire à l'aide d'une pâte d'étanchéité. La partie 12 de l'organe de transmission 12, 13 présente, sur son côté dirigé vers l'écrou d'accouplement 11, une zone d'appui 23 destinée à un élément à régler, notamment un poussoir de vanne d'une vanne de chauffage, sollicité par une force de ressort en direction de la partie 12. Un contrôle de fonctionnement de l'organe moteur d'actionnement est possible lorsque l'organe moteur d'actionnement n'est pas encore monté, c'est-à- dire que l'écrou d'accouplement 11 n'est pas encore fixé5 à un embout fileté d'une vanne. Il est alors possible d'observer quelle position prend ou occupe la partie 2 lorsque l'élément chauffant 16 est alimenté en courant. En vue de permettre un contrôle du fonctionnement également sans démontage, le boîtier extérieur 20 est pourvu, dans la région d'une paroi latérale, d'une fenêtre 22 en matériau transparent, qui peut par exemple être une pièce de matière plastique transparente, qui est moulée par injection simultanément15 avec le boîtier extérieur 20 également moulé par injection. Une telle fenêtre suffit pour observer les pièces qui se déplacent avec le piston de travail 14, notamment la collerette 18 de la partie 13 de l'organe de transmission, sur laquelle s'appuie le ressort de20 rappel 17. La fenêtre 22 est disposée et dimensionnée de manière telle que la collerette 18 se situe en-dehors de la zone de la fenêtre lorsque l'élément chauffant25 électrique n'est pas alimenté en courant et que le piston de travail 14 n'est pas sorti. C'est seulement lorsque l'élément chauffant 16 est alimenté en courant, et que le piston de travail 14 sort de son boîtier, que la collerette 18 parvient dans la zone de la fenêtre en30 devenant ainsi visible. En vue de rendre bien visible la collerette, il est par exemple possible de prévoir que la partie 13 soit réalisée en une matière plastique claire, et que la35 surface extérieure cylindrique de la collerette soit colorée d'une couleur foncée, par exemple une couleur rouge. Dans ce cas, la collerette, lorsqu'elle se trouve dans la zone de la fenêtre 22, est également nettement visible, si la fenêtre 22 n'est pas réalisée en un matériau transparent clair comme le verre, mais en un5 matériau d'une transparence laiteuse. En principe, il est également possible de placer une fenêtre de matériau transparent, en un autre endroit du boîtier extérieur, à partir duquel est10 visible le mouvement d'un élément constitutif se déplaçant avec le piston de travail 14. Il est notamment également possible de réaliser le boîtier extérieur 20 entièrement en un matériau transparent, de sorte qu'il est alors possible de vérifier globalement et sans15 autres mesures, l'aptitude au fonctionnement de tous les éléments. REVENDICATIONS. 1. Organe moteur d'actionnement comprenant un élément de travail thermostatique pouvant être chauffé électriquement, dont le boîtier (15) est maintenu stationnaire et dont le piston de travail (14) agit sur un organe de transmission (12, 13) qui est chargé par un ressort de rappel (17), l'organe moteur d'actionnement comprenant également un boîtier extérieur (20) qui enveloppe l'élément de travail thermostatique, un10 élément chauffant (16), l'organe de transmission et le ressort de rappel, caractérisé en ce que le boîtier extérieur (20) est réalisé au moins partiellement en un matériau transparent.15 2. Organe moteur d'actionnement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le boîtier extérieur (20) est pourvu d'une fenêtre (22) en matériau transparent, dans la zone de laquelle se trouve une20 pièce (13, 18) se déplaçant avec le piston de travail (14). 3. Organe moteur d'actionnement selon la revendication 2, caractérisé en ce que la fenêtre (22) se situe en face d'une collerette (18) de l'organe de transmission (12, 13), sur laquelle s'appuie le ressort de rappel (17). 4. Organe moteur d'actionnement selon la revendication 3, caractérisé en ce que la fenêtre (22) est disposée et/ou dimensionnée de façon telle que la collerette (18) se trouve, dans une position d'extrémité (figure 2), dans la zone de l'ouverture de fenêtre, et dans l'autre position d'extrémité (figure 1), en-dehors de l'ouverture de fenêtre. 5. Organe moteur d'actionnement selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la fenêtre (22) s'étend sur au moins un quart de la périphérie du boîtier extérieur (20).