FR 2791451 A1 20000929 FR 9911982 A 19990924 -- 1 - Système et procédé de transaction mobile, et équipements mobiles mis en oeuvre dans ce système DESCRIPTION La présente invention concerne un système de transaction mobile. Elle vise également le procédé de transaction mobile mis en euvre dans ce système, ainsi que des équipements mobiles employés dans ce système. Actuellement, de nombreux véhicules utilisés comme taxis, voitures de place et généralement pour le transport payant de personnes, sont équipés d'un terminal de paiement électronique prévu pour recevoir des cartes de paiement à puce ou à piste magnétique. Ces terminaux de paiement électronique sont conçus pour traiter toutes opérations de paiement dont le montant est inférieur à une valeur maximale prédéterminée, et sont pourvus de logiciels adaptés à chaque organisme émetteur de moyens de paiement électronique acceptés sur ce terminal de paiement. En mode fixe, un terminal de paiement électronique est couplé à un socle qui est disposé à demeure et est relié d'une part à une source d'alimentation électrique et d'autre part à une ligne téléphonique. Ce socle assure notamment des fonction de recharge électrique et de communication avec un centre de télécollecte. En mode portable, par exemple à l'intérieur d'un véhicule, le terminal de paiement électronique, accumule toutes les informations relatives aux transactions effectuées dans la journée. Lorsque le terminal de paiement électronique est replacé sur son socle, les informations accumulées sont transmises, via des moyens de communication électronique équipant le socle, au centre de télécollecte qui, en retour, transmet au terminal de 2 - paiement électronique des informations relatives aux cartes bloquées ou volées dans la journée. Les systèmes actuels de paiement électronique sont conçus de telle sorte que lorsque le montant d'une transaction dépasse un plafond prédéterminé, par exemple 600 Francs Français (91,47 Euros), le terminal de paiement électronique sur lequel cette transaction est effectuée demande alors une autorisation à un centre d'appel distant. Cette autorisation ne peut être obtenue qu'en posant le terminal de paiement électronique sur son socle afin d'initier une communication avec le centre d'appel distant habilité à délivrer cette autorisation. Par ailleurs, il est à noter que pour les cartes de paiement d'origine étrangère, une demande d'autorisation est la plupart du temps requise pour toute transaction. Or, cette contrainte constitue un réel inconvénient pour les utilisateurs mobiles de terminaux de paiement électronique, au nombre desquels les chauffeurs de taxi, les représentants de commerce, vendeurs ambulants ou sur les marchés, les conducteurs de voiture de place, et d'une manière générale, toute profession amenée à réaliser des transactions dans un contexte mobile. Pour ces utilisateurs, lorsqu'ils sont amenés à effectuer des transactions d'un montant dépassant le plafond de transaction sans autorisation, la seule possibilité qui leur est offerte face à un client souhaitant ou ne pouvant payer que par carte de paiement, est de réaliser une opération de forçage consistant à exécuter la transaction électronique sans autorisation et donc sans garantie, avec un risque non nul de perdre la totalité de cette transaction s'il s'avère a posteriori que la carte utilisée pour cette transaction avait été bloquée ou volée dans la journée. - 3 - A cela s'ajoute le problème de la prise en charge de cartes de paiement émises par des organismes étrangers et pour lesquelles il est difficile, voire dans certains cas, impossible, d'obtenir une autorisation de transaction. On connaît déjà par le document ZA9705824 un système de transaction mobile conçu pour des véhicules de taxi équipés de terminaux de paiement électronique prévus pour traiter des transactions réalisées avec des cartes de transport prépayées, et couplés à des modules de communication mobile GSM. Les transactions effectuées à chaque insertion d'une carte prépayée sont stockées localement dans le terminal de paiement électronique puis transmises périodiquement par communication GSM à un site central qui crédite ensuite les sommes correspondant aux transactions effectuées dans un véhicule sur des comptes des organismes de transport gérant une flotte de taxis. Ce système de transaction mobile a pour principale fonction d'améliorer la sécurité des personnes et des biens en réduisant les sommes d'argent transportées dans les véhicules. Mais un tel système n'offre pas une solution acceptable à la question de la garantie des transactions d'un montant élevé à laquelle sont fréquemment exposés les professionnels du transport de personnes sur de longues distances. Le but de l'invention est de remédier à cet inconvénient en proposant un système de transaction mobile qui permette un niveau de sécurité et de garantie aussi élevé que celui que l'on peut attendre d'un système de transaction fixe bénéficiant d'une liaison téléphonique permanente. On atteint les objectifs précités avec un système de transaction mobile comprenant dans un site mobile: - des moyens de paiement électronique prévus pour recevoir une carte de paiement, et - 4 - des moyens de communication mobile reliés à ces moyens de paiement électronique. Suivant l'invention, les moyens de paiement électronique et les moyens de communication mobile coopèrent pour procurer: - avant et/ou pendant la réalisation de ladite prestation, - des moyens pour traiter une carte de paiement présentée par un porteur client de la prestation, - des moyens pour élaborer et pour émettre vers un site central une demande d'autorisation de réalisation de ladite transaction, et - Des moyens pour recevoir dudit site central en réponse à cette demande, des données d'autorisation préalable, - après réalisation de ladite prestation, - des moyens pour exécuter localement la transaction de règlement, à partir d'un coût effectif de ladite prestation calculé localement et des données d'autorisation préalable, et - des moyens pour transmettre au site central des données relatives à des transactions réalisées localement. Ainsi, avec le système selon l'invention, la durée d'exécution de la prestation, par exemple une course de taxi, est mise à profit pour réaliser un échange d'informations entre le site mobile et le site central. Lorsque la prestation est entièrement exécutée, il n'est alors plus nécessaire de faire attendre le client dans l'attente d'une autorisation en provenance du site central. En effet, la transaction définitive est traitée localement sur la base des données d'autorisation transmises préalablement. Il est aisé d'imaginer les gains de temps considérables que l'utilisation du système de transaction - 5 - mobile va apporter pour les clients pressés, arrivant par exemple à un aéroport ou à un rendez-vous d'affaire et devant régler une somme importante pour des courses de longue distance. En outre, les opérateurs, chauffeurs de taxi ou conducteurs de véhicule de place, pourront bénéficier d'une garantie de paiement qui jusqu'à présent était rarement envisageable pour le règlement de fortes sommes par carte de paiement. De préférence, les moyens pour exécuter localement la transaction sont commandés en réponse à une acquisition locale d'une commande de confirmation de transaction émis par le porteur de la carte de paiement. Par cette commande de confirmation, le client porteur de la carte accepte le montant définitif de la transaction. Par ailleurs, les moyens de paiement électronique et les moyens de communication mobile peuvent avantageusement coopérer pour recevoir en outre du site central des informations relatives au statut de la carte de paiement proposée pour cette transaction. Les réponses et les éventuelles informations relatives au statut des cartes de paiement sont de préférence transmises sous la forme de messages SMS. Lorsque le système de transaction mobile est mis en oeuvre dans un véhicule, on peut avantageusement prévoir qu'il soit relié à un système de navigation utilisant notamment la technologie GPS et coopère avec ce système de navigation pour fournir des informations relatives à la position effective du véhicule, en relation avec un statut particulier d'une carte de paiement proposée pour le règlement d'une transaction. Le système de transaction mobile selon l'invention est alors de préférence agencé pour transmettre, en réponse à la réception d'une information de carte volée, à une entité mobile, notamment une patrouille de police, de 6- préférence la plus proche du véhicule, un message d'alerte approprié et des informations relatives à la position de ce véhicule. Il est à noter que les informations de position du véhicule peuvent également être obtenues par des techniques connues de positionnement d'un émetteur- récepteur. Ce système peut en outre être relié à des moyens de prise d'images vidéo disposés au sein du site mobile, à des moyens pour fournir sur demande des programmes audiovisuels, à des moyens pour identifier un porteur d'une carte de paiement électronique, ou encore à un micro-ordinateur portable, et il est agencé pour transmettre à ce micro-ordinateur des données, en particulier des données comptables relatives aux transactions effectuées au sein dudit système. Suivant un autre aspect de l'invention, il est proposé un procédé pour réaliser depuis un site mobile une transaction financière en règlement d'une prestation, mis en oeuvre dans un système selon l'invention. Ce procédé est caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes: avant et/ou pendant l'exécution de ladite prestation, - une lecture de données contenues dans une mémoire d'une carte de paiement proposée pour le règlement de cette prestation, - une acquisition d'informations préalables relatives à ladite prestation, - un traitement des données lues et des informations de prestation acquises pour élaborer une demande d'autorisation, - une émission de cette demande d'autorisation depuis le site mobile à destination d'un site central, selon un protocole de communication mobile, -- 7 ' - une réception de données d'autorisation préalable émises depuis le site central selon ledit protocole de communication mobile, après exécution de ladite prestation, - un calcul local du montant effectif du règlement de ladite prestation, et - une émission vers le site central de données finales de transaction incluant le montant effectif du règlement et les données d'autorisation provisoire. Ce procédé peut en outre comprendre une étape de réception sur le site mobile d'informations relatives au statut de la carte de paiement proposée pour le règlement de la transaction, ainsi qu'une étape de réception d'informations relatives à la position effective du site mobile et une étape de transmission combinée d'un message d'alerte en relation avec un statut particulier d'une carte de paiement et desdites informations de position du site mobile. Suivant encore un autre aspect de l'invention, il est proposé un équipement mobile utilisé dans un système de transaction financière selon l'invention, comprenant au sein d'un boîtier unique les moyens de paiement électronique et les moyens de communication mobile. Cet équipement mobile peut être réalisé sur la base d'un terminal de paiement électronique comprenant dans un boîtier des moyens de lecture de carte de paiement, un clavier, des moyens de contrôle et de traitement et des moyens de transfert de données. Il est alors caractérisé en ce qu'un module de communication mobile est incorporé dans le boîtier. Mais on peut également prévoir que cet équipement mobile soit réalisé sur la base d'un téléphone mobile comprenant dans un boîtier un clavier, des moyens d'émission-réception audio, des moyens d'affichage, des -- 8 - moyens de contrôle et de traitement et des moyens de communication mobile, et soit caractérisé par l'incorporation d'un module de paiement électronique dans le boîtier. Une première version du système de transaction mobile selon l'invention peut cependant être aisément réalisée à partir d'équipements existants, au moyen d'une interface standard entre le socle d'un terminal de paiement existant et un équipement de téléphonie mobile. ! Le terminal de paiement électronique est du type comprenant un microprocesseur ou microcalculateur assurant des fonctions de contrôle et de traitement, un clavier, une unité de lecture de carte à puce et/ou de carte magnétique, un module d'impression thermique, et un module de stockage d'énergie électrique sous la forme d'une batterie. Le terminal de paiement électronique est couplé à un socle assurant plusieurs fonctions au nombre desquelles une fonction de charge électrique de la batterie du terminal de paiement électronique et une fonction optionnelle de transmission à un centre distant de transactions accumulées dans le terminal de paiement électronique au cours de la journée ou pendant une durée prédéterminée. Le terminal de paiement est alimenté soit à partir d'un socle récepteur relié par un cordon d'alimentation au système d'alimentation électrique du véhicule, soit à partir d'une batterie interne, lorsque le terminal de paiement électronique est utilisé éloigné de son socle. Le socle du terminal de paiement électronique est connecté à un module de communication mobile du type GSM par un cordon de liaison spécifique. La fonction de module de communication mobile peut être réalisée par un - 9téléphone portable, utilisé notamment avec un "kit mains libres". Le système de transaction mobile selon l'invention procure des avantages substantiels pour l'ensemble des parties. En particulier, dans son application aux règlements des courses de taxi, le conducteur du taxi peut en toute sécurité être réglé pour des courses de montant élevé. Pour les clients, c'est la garantie de pouvoir régler ces courses avec des moyens de paiement électronique, et pour les services financiers assurant les opérations bancaires pour le compte des taxis, l'assurance d'accroître significativement le nombre de transactions et de réduire les risques financiers liés aux cartes bloquées ou volées qui, avec le système de transaction selon l'invention, peuvent être mises hors d'usage plus rapidement, ce qui devrait contribuer à terme à une diminution des commissions prélevées sur les transactions. Par ailleurs, le système de transaction mobile selon l'invention peut contribuer efficacement à la sécurité des biens et des personnes. En effet, outre la sécurité qu'il apporte, d'une part, en ne rendant plus nécessaire la détention au sein d'un véhicule de fortes sommes d'argent en espèces à la fin d'une journée, et d'autre part, en neutralisant les cartes bloquées ou volées, ce système peut permettre de fournir au conducteur du taxi ou plus généralement au prestataire de service, des informations sur le détenteur de la carte, par des messages synthétiques et discrets sans que celui-ci s'en rende compte. Ces informations peuvent être précieuses et conduire celui qui les reçoit à adopter un comportement approprié pour sa propre sécurité. De plus, le prestataire peut alerter des forces de police ou de sécurité via le système de transaction mobile, ce qui vient utilement - 10- renforcer les moyens d'alerte qui pourraient déjà exister dans un véhicule. Un autre avantage du système de transaction mobile selon l'invention réside dans le fait qu'il peut permettre à un professionnel mobile de mettre à jour en temps réel sa comptabilité, si ce système de transaction mobile coopère avec un micro-ordinateur portable embarqué dans le véhicule. Ainsi, à chaque fois qu'une transaction est autorisée et validée, celle-ci est alors inscrite en recette dans le livre comptable informatisé du professionnel. Cette fonctionnalité pourrait d'ailleurs inciter des autorités de tutelle et des administrations à recommander une généralisation de l'utilisation de systèmes de transaction mobile selon l'invention afin notamment de lutter contre la fraude, notamment en matière fiscale. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore dans la description ci-après. Aux dessins annexés donnés à titre d'exemples non limitatifs: - la figure 1 est un schéma synoptique d'un système de transaction mobile selon l'invention; et - la figure 2 illustre schématiquement un premier exemple de mise en euvre d'un système de transaction mobile selon l'invention au sein d'un véhicule doté d'un ensemble d'équipements; et la figure 3 est un diagramme synoptique illustrant les étapes principales d'un second exemple de mise en oeuvre d'un système de transaction mobile selon l'invention. On va maintenant décrire, en référence à la figure 1, un exemple de réalisation d'un système de transaction mobile S selon l'invention, correspondant à une fabrication intégrée dans laquelle un module de communication mobile GSM est incorporé dans un terminal de paiement électronique. - 11- Le système de transaction mobile S comprend un équipement mobile 1 combinant la fonction d'un terminal de paiement électronique TPE et d'un module de communication GSM. Cet équipement mobile 1 comporte un clavier 2, un dispositif d'affichage 3, un dispositif 4 de lecture de carte à puce CP, un dispositif de lecture de carte à piste magnétique 5, une unité d'impression 6 et une antenne de communication 8. L'équipement mobile 1 est placé dans un site mobile SM tel qu'un véhicule et bénéficie généralement d'une alimentation électrique locale à partir du système d'alimentation électrique du véhicule. L'équipement mobile 1 est programmé pour communiquer avec un site central SC via un réseau de communication GSM à travers une station de base BTS, une station maître MS et un réseau de télécommunication RT. Le site central SC inclut au moins une unité de contrôle et de traitement UC, une unité de télécollecte TC et une base de données BD. L'équipement mobile 1 peut être également programmé pour communiquer avec une entité mobile EM telle qu'une patrouille de police, notamment pour lui fournir des informations DS sur la nature d'un incident justifiant une intervention et sur la position effective du véhicule fournie par le système de navigation GPS. Le système de transaction mobile selon l'invention peut d'ailleurs être agencé pour transmettre en double appel des messages d'alerte à la fois au site mobile SM et à une patrouille de police. L'équipement mobile 1, lorsqu'il n'est pas utilisé dans le site mobile SM, est placé sur un socle 10 dans un site fixe SF, ce socle 10 étant prévu, d'une part, pour assurer le chargement des batteries de l'équipement mobile 1 via un câble d'alimentation électrique LA et, d'autre part, pour effectuer, via une ligne de communication LT le transfert différé des données TC éventuellement accumulées - 12- dans le module de paiement électrique et recevoir du site central SC des données TC relatives aux cartes bloquées ou volées au cours de la journée. Le concept de transaction mobile objet de la présente invention peut être appliqué pour réaliser un système de transaction mobile capable de gérer et de facturer tout un ensemble de prestations au sein d'un véhicule doté d'équipements électroniques, et de fournir les services d'un bureau mobile, comme l'illustre la figure 2. Ainsi, le système de transaction mobile S' selon l'invention comprend un équipement mobile 1 tel que décrit précédemment, qui est relié à un micro-ordinateur ou microcalculateur central 20 à la disposition du conducteur du véhicule, pourvu classiquement d'un écran EC et d'un clavier CL. Ce micro-ordinateur 20 est connecté à un ensemble d'équipements périphériques installés à l'intérieur du véhicule, notamment une caméra vidéo miniature CA utilisée pour filmer un client en cas de problème de paiement ou de détention d'une carte bloquée ou volée, un détecteur de métaux DN utilisé à des fins de sécurité, un système SN de navigation GPS, un équipement audiovisuel VI installé par exemple dans l'arrière d'un appui-tête du véhicule, un mini- bar MB équipé d'un système de détection de prise d'articles, et un micro- ordinateur WB programmé pour un accès direct au Web. Les images vidéo produites par la caméra CA peuvent, en fonction des dispositions légales en vigueur dans les pays dans lesquels le système selon l'invention, être stockées localement et/ou transmises en temps réel ou en différé au site central SC via les moyens de communication du système de transaction mobile selon l'invention. En particulier, on peut envisager un stockage local de ces images qui ne soit accessible qu'en cas d'incident, par exemple sur requête de services de polices ou judiciaires. - 13- On peut également prévoir un équipement d'enregistrement sonore utilisable à des fins de sécurité. La caméra CA, le détecteur de métaux DM et le système de navigation SN contribuent activement à la fonction de sécurité assurée par le système de transaction mobile selon l'invention, tandis que l'équipement vidéo VI, le mini-bar MB et l'ordinateur WB faisant fonction de terminal Web correspondent à des prestations de service payantes qui sont gérées et facturées directement par le système de transaction mobile selon l'invention. L'équipement mobile 1 selon l'invention, qui est situé au coeur du système de transaction mobile S', comprend outre les composants externes déjà cités en référence à la figure 1, un module de paiement électronique TPE pourvu d'un connecteur d'alimentation électrique CA et connecté à un module de communication COM. Le module de paiement électronique peut être en outre pourvu de dispositifs d'identification tels qu'un dispositif d'examen d'iris EI ou un dispositif d'analyse d'empreinte digitale ED. On va maintenant décrire un premier exemple de fonctionnement du système de transaction mobile selon l'invention, en même temps que les étapes du procédé de transaction mobile mis en ouvre dans ce système. Ce premier exemple de mise en oeuvre correspond au cas o l'on souhaite réaliser une transaction contrôlée pour le règlement d'une prestation ou l'acquisition d'un bien, pratiquement en temps réel. Le module de paiement électronique TPE est préalablement programmé pour communiquer avec le système distant faisant fonction de centre d'appel sur le site central SC et assurant un accès à un centre d'authentification et d'autorisation bancaire. Les communications entre le module de paiement électronique - 14 - TPE et le site central SC via le module de communication GSM sont réalisées sous la forme de messages de type SMS. Une transaction est initiée dans un véhicule SM comportant l'équipement de transaction mobile 1 selon l'invention, lorsqu'une carte de paiement, à mémoire ou à piste magnétique, est introduite soit dans l'unité 4 de lecture de carte à puce, soit dans l'unité 5 de lecture de piste magnétique. En dessous d'un plafond de transaction prédéterminé, l'équipement de transaction mobile 1 selon l'invention opère classiquement: un contrôle de la transaction est réalisé localement avec en premier lieu un contrôle d'authentification du porteur de la carte de paiement par saisie d'un code confidentiel ou par identification physique au moyen de l'analyse d'une empreinte digitale ED ou un examen de l'iris du porteur EI, puis la transaction proprement dite est exécutée avec impression d'un ticket ou d'une fiche attestant de cette transaction. Cette fiche peut alors être utilisée comme facture décrivant complètement les différents services qu'un client a utilisés pendant une course. Au dessus du plafond de transaction qui peut être d'ailleurs programmé à une valeur nulle, l'équipement de transaction mobile 1 initie, après un contrôle local d'authentification requérant par exemple une saisie d'un code confidentiel ou toute autre technique disponible d'authentification, une demande d'autorisation DA au site central distant SC, à partie du module de communication mobile GSM via un ou plusieurs réseaux de communication et notamment via Internet. Le système de transaction mobile selon l'invention peut bénéficier de nombreuses fonctionnalités complémentaires: - 15- - accès au réseau Internet et à des messageries électroniques, - règlement de nombreuses prestations de service offertes sur le site mobile, - identification de passagers en relation avec la détection de cartes volées. Le système de transaction mobile selon l'invention peut ainsi permettre de proposer aux clients d'un taxi ainsi équipé des services aussi divers que la visualisation de programmes de télévision à la demande ou de type "pay per view", l'accès à des services de communication via Internet, ou encore l'utilisation de jeux vidéo. En effet, l'ensemble des services payants utilisés par un consommateur à l'intérieur d'un véhicule peut être facturé et réglé par sa carte de paiement via le système de transaction mobile selon l'invention. Il est à noter que le système et le procédé de transaction mobile selon l'invention peuvent toput à fait intégrer des concepts actuels ou futurs d'appareils de communication mobile à accès direct Internet. On va maintenant décrire, en référence à la figure 3, un second exemple de mise en oeuvre du système de transaction mobile selon l'invention, particulièrement avantageux dans une démarche d'optimisation des temps de traitement liés à une transaction pour le règlement d'une prestation de service telle qu'une course de taxi ou toute autre prestation dont le coût est intrinsèquement variable et n'est pas forcément connu avec précision lors de la commande de la prestation. Lorsqu'un client, ayant exprimé le souhait de régler au moyen d'une carte de paiement CP, monte dans un véhicule taxi doté d'un équipement de transaction mobile 1 selon l'invention, il lui est proposé, avant le début de la course ou au début de celle-ci, d'insérer cette carte - 16- dans la fente de lecture du terminal de paiement électronique TPE couplé au terminal de communication mobile COM. Débute alors une phase de traitement préalable TP au cours de laquelle des données utiles sont lues dans la puce de la carte ou sur la bande magnétique de celle-ci, une authentification en local est réalisée avec saisie d'un code confidentiel attaché à cette carte, et une demande d'autorisation est élaborée. Cette demande d'autorisation inclut des données liées à la carte de paiement proposée par le client, des données liées à l'opérateur de l'équipement de transaction 1, et des données liées au type de course envisagée (par exemple, indications tarifaires, estimation éventuelle du coût de la course, plafond de règlement ou limite maximale d'utilisation). S'ensuit une phase d'échange préalable EP entre l'équipement de transaction mobile 1 et le site central SC via un réseau de communication mobile tel que le réseau GSM, au cours de laquelle l'équipement de transaction mobile 1 émet la demande d'autorisation. Cette demande est traitée par le site central SC qui élabore un message dTautorisation préalable en fonction de données bancaires liées à la carte de paiement proposée et accessibles par ce site central, et qui émet cemessage d'autorisation préalable à destination de l'équipement de transaction mobile 1 concerné. Après réception de ce message d'autorisation, une étape de stockage de données liées à la carte de paiement CP et des données d'autorisation préalable est réalisée au niveau de l'équipement de transaction mobile 1, et le client est invité à retirer sa carte de paiement de l'équipement de transaction mobile 1. Dans le cas o le message d'autorisation reçu du site central SC notifie un refus d'autorisation préalable, - 17 - l'opérateur, i.e. le chauffeur de taxi, en est informé, de préférence sous forme codée sur un écran de contrôle ou sur l'écran de l'équipement de transaction mobile 1, et prévient le client que la carte de paiement proposée ne pourra être utilisée pour le règlement de la course. Il est à noter que les phases de traitement préalable TP et d'échange préalable EP sont de préférence entreprises dès le début de la course, afin de minimiser pour l'opérateur du taxi les risques d'engagement, en cas de refus de la carte de paiement et absence d'autre moyen de paiement. Dans le cas o une autorisation préalable a été émise par le site central, l'opération de transaction est différée jusqu'à la fin de l'exécution de la prestation, en l'occurrence jusqu'à l'arrivée à la destination finale de la course. Le chauffeur du taxi arrête alors le compteur électronique CE équipant son véhicule. Le montant final de la transaction pour le règlement de la course est alors déterminé et transmis par le compteur électronique CE à l'équipement de transaction mobile 1, au cours d'une phase de transaction finale TF. Un traitement local peut alors être effectué pour vérifier si ce montant final entre bien dans le cadre de l'autorisation préalable accordée par le site central. Si c'est le cas, le client est alors simplement invité à confirmer le règlement de la course selon le mode opératoire en cours, par exemple en appuyant sur une touche de validation du clavier de l'équipement de transaction mobile ou encore en frappant à nouveau le code confidentiel attaché à sa carte de paiement. Un reçu ou un document de facture est alors édité et imprimé pour être remis au client, tandis que des données de facturation sont stockées dans une mémoire appropriée de l'équipement de transaction mobile 1. - 18- Dans le cas o le montant final de la transaction dépasserait significativement le plafond de l'autorisation préalable émise par le site central SC, un nouvel appel au site central peut alors être effectué pour demander une autorisation de dépassement du plafond initial. On comprendra que la fourniture par l'opérateur d'une estimation préalable du coût prévisible de la course revêt une importance particulière pour éviter tout risque de perte de garantie pour la transaction. On peut d'ailleurs prévoir que cette estimation soit calculée automatiquement par un ordinateur de bord ou un navigateur électronique, après saisie par l'opérateur du point de départ et du point de destination et des paramètres caractéristiques de cette course. Le transfert des informations relatives aux transactions réalisées peut être effectué automatiquement depuis le site mobile, soit en temps réel à l'occasion de chaque transaction, soit en temps différé à des heures prédéterminées de la journée, soit encore lorsqu'une somme cumulée prédéterminée a été atteinte. Par ailleurs, le système et le procédé de transaction mobile selon l'invention peut aussi trouver une application intéressante dans le domaine de l'accès à des services payants fournis à distance via des réseaux de communication par satellite, câble ou par voie hertzienne, lorsque l'accès à ces services requiert une demande d'accès préalable et un règlement par carte de paiement ou carte de crédit via une liaison de télécommunication. En effet, il est de plus en plus courant d'installer des décodeurs de chaînes de télévision offrant des accès payants dans des sites non équipés de liaison téléphonique fixe ou filaire, en particulier mais non limitativement dans des sites mobiles. On peut donc prévoir, dans le cadre de la présente invention, un équipement d'accès à - 19- des services payants via un réseau de communication ou de télédiffusion, tel qu'un décodeur de chaînes de télévision par satellite, câble, voie hertzienne ou Internet, incluant un système de transaction selon l'invention. On peut alors disposer du couplage de la fonction de communication mobile et de la fonction de paiement électronique procuré par le système de transaction selon l'invention. Un tel équipement d'accès à des services payants comprend ainsi, outre des moyens classiques de décodage et éventuellement de décryptage, des moyens de communication mobile coopérant avec des moyens de paiement électronique selon les caractéristiques d'un système de transaction selon l'invention. Il est à noter qu'un tel équipement d'accès à des services payants incluant un système de transaction selon l'invention peut fort bien être installé dans un site mobile et en particulier un véhicule particulier ou collectif ou dans un taxi. Bien sûr, l'invention n'est pas limitée aux exemples qui viennent d'être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l'invention. Ainsi, on peut utiliser des modules de communication GSM 900, 1800, 1900 (CDMA) ou encore des modules de communication par satellite. Par ailleurs, la présente invention n'est pas limitée aux seuls véhicules terrestres, mais peut également être mise en oeuvre dans des bateaux ou des aéronefs. - 20- REVENDICATIONS 1. Système (S) pour réaliser dans un site mobile (SM) une transaction financière correspondant au règlement d'une prestation de service, comprenant dans ledit site mobile (SM): - des moyens de paiement électronique (TPE) prévus pour recevoir une carte de paiement (CP, CM), et - des moyens de communication mobile (COM) reliés auxdits moyens de paiement électronique (TPE), caractérisé en ce que les moyens de paiement électronique (TPE) et les moyens de communication mobile (COM) coopèrent pour procurer: - avant et/ou pendant la réalisation de ladite prestation, - des moyens pour traiter une carte de paiement présentée par un porteur client de la prestation, - des moyens pour élaborer et pour émettre vers un site central (SC) une demande d'autorisation (DA) de réalisation de ladite transaction, et - Des moyens pour recevoir dudit site central (SC) en réponse à cette demande, des données d'autorisation préalable (DA), après réalisation de ladite prestation, - des moyens pour exécuter localement la transaction de règlement, à partir d'un coût effectif de ladite prestation calculé localement et des données d'autorisation préalable, et - des moyens pour transmettre au site central des données relatives à des transactions réalisées localement. 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens pour exécuter localement la transaction - 21- sont commandés en réponse à une acquisition locale d'une commande de confirmation de transaction émis par le porteur de la carte de paiement. 3. Système (S) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de paiement électronique (TPE) et les moyens de communication mobile (COM) coopèrent pour recevoir en outre du site central (SC) des informations relatives au statut de la carte de paiement (CP, CM) proposée pour cette transaction. 4. Système (S) selon la revendication 3, caractérisé en ce que les demandes d'autorisation (DA), les réponses (MA) et les éventuelles informations relatives au statut des cartes de paiement (CP, CM) sont transmises sous la forme de messages SMS. 5. Système (S) selon l'une quelconque des revendications précédentes, mis en oeuvre dans un véhicule (SM), caractérisé en ce qu'il est relié à un système de navigation (SN) et coopère avec ledit système de navigation (SN) pour fournir des informations relatives à la position effective dudit véhicule (SM), en relation avec un statut particulier d'une carte de paiement (CP, CM) proposée pour le règlement d'une transaction. 6. Système (S) selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il est agencé pour transmettre, en réponse à la réception d'une information de carte volée, à une entité mobile (PS), notamment une patrouille de police, un message d'alerte (DS) approprié et des informations relatives à la position dudit véhicule (SM). - 22- 7. Système (S) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est en outre relié à des moyens (CA) de prise d'images vidéo disposés au sein du site mobile (SM). 8. Système (S) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est en outre relié à des moyens (VI) pour fournir sur demande des programmes audiovisuels. 9. Système (S) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est en outre relié à des moyens (ED, EI) pour identifier un porteur d'une carte de paiement (CP, CM). 10. Système (S) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est en outre relié à un micro-ordinateur ou microcalculateur (20). 11. Système (S) selon la revendication 10, caractérisé en qu'il est agencé pour transmettre au micro-ordinateur ou microcalculateur (20) des données, notamment des données comptables, relatives aux transactions effectuées au sein dudit système. 12. Système (S) selon l'une des revendications 10 ou 11, relié à un micro-ordinateur (20) pilotant au sein du site mobile (SM) une pluralité d'équipements périphériques comprenant des équipements à utilisation ou accès payant (VI, MB, WB), caractérisé en ce qu'il est en outre agencé pour gérer l'utilisation et la facturation de tout ou partie desdits équipements. - 23- 13. Procédé pour réaliser depuis un site mobile (SM) une transaction financière en règlement d'une prestation, mis en oeuvre dans un système (S) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes: - avant et/ou pendant l'exécution de ladite prestation, - une lecture de données contenues dans une mémoire d'une carte de paiement (CP, CM) proposée pour le règlement de cette prestation, - une acquisition d'informations préalables relatives à ladite prestation, - un traitement des données lues et des informations de prestation acquises pour élaborer une demande d'autorisation, - - une émission de cette demande d'autorisation (DA) depuis le site mobile (SM) à destination d'un site central (SC), selon un protocole de communication mobile (GSM), - une réception de données d'autorisation préalable (MA) émises depuis le site central (SC) selon ledit protocole de communication mobile, - après exécution de ladite prestation, - un calcul local du montant effectif du règlement de ladite prestation, et - une émission vers le site central de données finales de transaction incluant le montant effectif du règlement et les données d'autorisation provisoire. 14. Procédé selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un traitement local d'un ordre de confirmation de la transaction émis par le porteur de la carte de paiement à l'issue de la prestation. - 24- 15. Procédé selon l'une des revendications 13 ou 14, caractérisé en ce que les données d'autorisation provisoire comprennent un plafond d'autorisation, et en ce que l'étape d'émission de données de validation de transaction est conditionnée par le résultat d'une étape de comparaison entre le montant effectif du règlement est inférieur ou égal audit plafond d'autorisation. 16. Procédé selon l'une des revendications 13 à 15, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un contrôle local d'identification du porteur de la carte de paiement (CP, CM), préalable à l'émission de la demande d'autorisation. 17. Procédé selon l'une des revendications 13 à 16, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une étape de réception sur le site mobile (SM) d'informations relatives au statut de la carte de paiement (CP, CM) proposée pour le règlement de la transaction. 18. Procédé selon la revendication 17, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une étape de réception d'informations relatives à la position effective du site mobile (SM) et une étape de transmission combinée d'un message d'alerte (DS) en relation avec un statut particulier d'une carte de paiement (CP, CM) et desdites informations de position du site mobile. 19. Procédé selon la revendication 18, caractérisé en ce qu'un message d'alerte est transmis depuis le site central à un service de police ou de sécurité, conjointement avec la transmission d'un message relatif à une carte volée à destination d'un site mobile. - 25- 20. Equipement mobile (1) utilisé dans un système de transaction financière selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, comprenant au sein d'un boîtier unique les moyens de paiement électronique (TPE) et les moyens de communication mobile (COM). 21. Equipement mobile (1) selon la revendication 20, réalisé sur la base d'un terminal de paiement électronique comprenant dans un boîtier des moyens (4, 5) de lecture de carte de paiement (CP, CM), un clavier (2), des moyens de contrôle et de traitement, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un module de communication mobile (COM) incorporé dans ledit boîtier. 22. Equipement mobile selon la revendication 20, réalisé sur la base d'un téléphone mobile comprenant dans un boîtier un clavier, des moyens d'émission-réception audio, des moyens d'affichage, des moyens de contrôle et de traitement et des moyens de communication mobile, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un module de paiement électronique incorporé dans ledit boîtier. 23. Equipement, tel qu'un décodeur de chaines de télévision, pour accéder à des services payants via un réseau de communication ou de télédiffusion, caractérisé en ce qu'il comprend un système de transaction selon l'une quelconque des revendications 1 à 12.