FR 2787571 A1 20000623 FR 9815981 A 19981218 1i 2787571 L'invention concerne les lignes électriques blindées enterrées à isolation gazeuse. Une telle ligne comprend une enveloppe métallique cylindrique remplie d'un gaz diélectrique sous pression, généralement de l'hexafluorure 5 de soufre (SF6) ou un mélange d'héxafluorure et d'azote, et dans laquelle est disposé un conducteur électrique. En utilisation, l'enveloppe de la ligne est enterrée dans le sol à une profondeur de deux mètres ou plus. L'invention porte plus particulièrement sur une méthode pour mesurer la densité du gaz diélectrique sous pression à l'intérieur de l'enveloppe de la ligne blindée enterrée. La mesure de la densité du gaz contenu dans l'enveloppe d'une ligne blindée enterrée consiste habituellement à mesurer la pression P et la température T du gaz et à compenser la mesure de pression en fonction de la mesure de température selon des courbes d'isodensité D1,D2,D3 du gaz comme illustré sur la figure 1. Cette compensation peut être effectuée soit dans un module20 d'acquisition recevant les valeurs de pression et de température de deux capteurs distincts, soit directement dans le boîtier du capteur de pression qui est alors un capteur de densité. Dans ce dernier cas, la mesure de température est effectuée par ce capteur et le signal de25 sortie (par exemple un signal au standard industriel 4-20mA) de celui-ci est indicatif de la densité mesurée. Une erreur importante dans la détermination de la densité du gaz est due au fait que le capteur de température, intégré ou non au capteur de pression, est30 monté sur la surface extérieure de l'enveloppe de la ligne de sorte que le capteur relève la température du gaz seulement dans une zone proche de la surface de l'enveloppe. Or cette température relevée n'est en générale pas égale à la température moyenne du gaz à l'intérieur de l'enveloppe35 d'o il suit que la densité mesurée est entachée d'une erreur de l'ordre de quelques pour cents. A titre d'exemple il 11:1T- 2 2787571 comme illustré sur la figure 2, la température TS de l'enveloppe peut être plus basse de quelques degrés celsius, typiquement 5 C, que la température moyenne du gaz TG à l'intérieur de l'enveloppe du fait du passage d'un courant 5 nominal dans le conducteur de la ligne. Il en résulte que la densité déterminée D3 à partir de la mesure de pression P et de la mesure de température TS peut être supérieure à la densité réelle D2 du gaz. Cette erreur est pénalisante pour la protection de la ligne blindée.10 Pour pallier cet inconvénient, il est connu d'effectuer une compensation de la densité mesurée en fonction du courant traversant le conducteur de la ligne en partant du principe que plus le courant traversant le conducteur de la ligne est important, plus l'erreur de15 mesure de la densité du gaz d'isolation est importante. Cette solution est toutefois coûteuse à mettre en oeuvre car elle requiert une mesure d'une grandeur physique supplémentaire qu'est le courant. Or la mesure du courant traversant la ligne blindée ne pouvant se faire qu'au niveau20 d'un étage d'entrée, il est nécessaire de distribuer cette information de mesure sur l'ensemble des capteurs de densité montés le long de la ligne blindée ce qui est en pratique complexe et coûteux. Le but de l'invention est donc de proposer une méthode pour mesurer la densité d'un gaz diélectrique sous pression dans une ligne électrique blindée enterrée qui ne présente pas cet inconvénient. La demanderesse a observé que dans le cas des lignes blindées enterrées, il existe un lien direct entre le courant traversant le conducteur de la ligne et l'écart de température entre la surface de l'enveloppe de la ligne et le gaz à l'intérieur de cette enveloppe du fait que la température ambiante autour de l'enveloppe varie peu et que l'enveloppe ne subit pas, dans le cas d'une ligne blindée35 enterrée, les effets du rayonnement solaire notamment. 3 2787571 Plus particulièrement, l'invention a pour objet une méthode pour mesurer la densité d'un gaz diélectrique sous pression dans une ligne électrique blindée enterrée consistant à mesurer la pression et la température du gaz 5 diélectrique par l'intermédiaire d'un capteur monté sur l'enveloppe de la ligne et à réaliser une compensation de la mesure de pression en fonction de la mesure de température selon des courbes d'isodensité du gaz diélectrique, caractérisée en ce que les courbes d'isodensité sont10 corrigées à partir d'une courbe représentative d'un écart entre la température de surface de l'enveloppe de la ligne et la température moyenne du gaz à l'intérieur de la ligne pour des courants croissants traversant le conducteur de la ligne.15 L'invention s'étend à un capteur pour la mise en euvre de la méthode selon l'invention. La méthode selon l'invention sera encore mieux comprise à la lecture de la description qui suit en relation avec les dessins.20 La figure 1 illustre par un graphe Pression en bars/ Température en degrés Celsius, la méthode pour mesurer la densité du gaz diélectrique dans une ligne blindée enterrée selon des courbes d'isodensité. La figure 2 illustre par un graphe analogue à celui de la figure 1, l'erreur de mesure de la densité du gaz quand on ne tient pas compte du fait que la température relevée par un capteur monté sur l'enveloppe de la ligne est différente de la température moyenne du gaz à l'intérieur de l'enveloppe.30 La figure 3 illustre l'écart existant entre la température à la surface de l'enveloppe de la ligne blindée enterrée et la température moyenne du gaz à l'intérieur de l'enveloppe pour des courants croissants traversant le conducteur de la ligne.35 La figure 4 illustre par un graphe analogue à celui de la figure 1 la méthode de mesure de la densité du gaz 4 2787571 diélectrique dans une ligne blindée enterrée à l'aide de courbes d'isodensité corrigées à partir d'une courbe représentative d'un écart entre la température de surface de l'enveloppe de la ligne et la température moyenne du gaz à l'intérieur de la ligne pour des courants croissants traversant le conducteur de la ligne. La figure 5 illustre très schématiquement une ligne blindée enterrée avec un capteur de densité pour la mise en oeuvre de la méthode selon l'invention.10 Les figures 1 et 2 ont déjà été présentées ci-dessus. Sur la figure 3, la courbe TG représente l'évolution de la température moyenne du gaz dans l'enveloppe de la ligne blindée enterrée en fonction de courants d'intensité croissante traversant le conducteur de la ligne blindée. La15 courbe TS représente l'évolution de la température de surface de l'enveloppe de la ligne blindée enterrée en fonction de courants d'intensité croissante traversant le conducteur de la ligne blindée. Les courbes TS et TG sont obtenues par des mesures expérimentales. La courbe E20 représente l'écart entre les courbes TG et TS. A chaque valeur de température mesurée par un capteur de température monté sur la surface extérieure de l'enveloppe de la ligne blindée enterrée correspond donc un écart entre la température mesurée par le capteur et la température moyenne25 du gaz à l'intérieur de l'enveloppe de la ligne blindée. Et à chaque écart entre la température mesurée par le capteur de température et la température moyenne du gaz à l'intérieur de l'enveloppe de la ligne blindée correspond une erreur de calcul de la densité du gaz si l'on tient30 compte des courbes d'isodensité illustrées sur les figures 1 et 2. Figure 4, cette erreur est intégrée dans les courbes d'isodensité corrigées Dl',D2',D3'. Ces courbes d'isodensité corrigées correspondent aux courbes d'isodensité D1,D2,D335 augmentées chacune en ordonnées de la courbe E. 2787571 Par conséquent, avec la méthode selon l'invention, la mesure de la densité du gaz diélectrique sous pression à l'intérieur de l'enveloppe 1 (figure 5) d'une ligne blindée enterrée est calculée seulement à partir d'une mesure de 5 pression P et de température T du gaz obtenue à l'aide d'un capteur 2 monté sur la surface extérieure de l'enveloppe et en communication avec le volume intérieur de l'enveloppe. Il n'est pas nécessaire de mesurer le courant traversant le conducteur 3 de la ligne blindée. Les courbes d'isodensité10 corrigées D1',D2',D3' peuvent être programmées dans les circuits de calcul du capteur 2 s'il s'agit d'un capteur de densité ou dans une unité d'acquisition 4 si on utilise en fait deux capteurs pour mesurer la pression et la température, de façon à obtenir une valeur de densité D' du15 gaz diélectrique avec une précision améliorée. REVENDICATIONS 1/ Une méthode pour mesurer la densité d'un gaz diélectrique sous pression dans une ligne électrique blindée enterrée consistant à mesurer la pression (P) et la température (T) du gaz diélectrique par l'intermédiaire d'un capteur (2) monté sur l'enveloppe (1) de la ligne et à réaliser une compensation de la mesure de pression en fonction de la mesure de température selon des courbes10 d'isodensité (D1,D2,D3) du gaz diélectrique, caractérisé en ce que les courbes d'isodensité sont corrigées à partir d'une courbe (E) représentative d'un écart entre la température de surface de l'enveloppe de la ligne et la température moyenne du gaz à l'intérieur de la ligne pour15 des courants croissants traversant le conducteur de la ligne. 2/ Un capteur pour mesurer la densité d'un gaz diélectrique sous pression dans une ligne électrique blindée enterrée comprenant un moyen (2) destiné à être monté sur l'enveloppe de la ligne pour mesurer la pression (P) et la température (T) du gaz diélectrique et un moyen (4) pour réaliser une compensation de la mesure de pression en fonction de la mesure de température selon des courbes25 d'isodensité (Dl',D2', D3') du gaz diélectrique corrigées à partir d'une courbe (E) représentative d'un écart entre la température de surface de l'enveloppe de la ligne et la température moyenne du gaz à l'intérieur de la ligne pour des courants croissants traversant le conducteur de la30 ligne.