FR 2792816 A1 20001103 FR 9905739 A 19990430 DISPOSITIF DE FREINAGE ET D'ARRET DE TAMBOUR DANS UN APPAREIL DISTRIBUTEUR DE MATERIAUX D'ESSUYAGE. L'invention se rattache au secteur technique des appareils distributeurs de matériaux d'essuyage du type papier ouaté ou similaire enroulés en bobine. Le demandeur a développé de nombreux appareils de ce type dans 1 0 des versions à distribution automatique ou semi-automatique. Les appareils distributeurs de ce genre comprennent un carter (1) de fixation murale recevant à pivotement un capot (2). Le carter présente des flasques latéraux (la) destinés à porter à libre rotation un tambour (3) intégrant un dispositif de coupe dentelé (4) qui décrit une trajectoire 1 5 l'amenant d'une position escamotée à une position en saillie, en vue de la coupe du matériau, cela lors de la traction manuelle sur la bande de matériau débordant sous l'appareil. A une de ses extrémités, le tambour reçoit un excentrique (5) associé à un ressort de lancement et de rappel (6), tandis qu'à son extrémité opposée, le tambour reçoit un bouton de manoeuvre (7) permettant le chargement de l'appareil après remplacement de la bobine (B) de matériau qui est portée à rotation libre sur un support articulé (8), ladite bobine s'appuyant par gravité, sur le tambour (3). Dans sa demande de brevet français n0 98.07967, le demandeur a développé un mécanisme d'armement simplifié sous la forme d'un seul composant (9) agencé et profilé en forme de couronne irrégulière avec un profil extérieur combinant des zones curvilignes et des zones en saillie et monté de manière flottante, par un alésage central déporté sur l'un des flasques du tambour, et susceptible de se déplacer selon les conditions de rotation du tambour pour passer d'une position basse à une position haute ou inversement, assurant ainsi les différentes fonctions de contrôle et de limitation de la rotation du tambour depuis la traction sur la bande de matériau jusqu'après la coupe de ladite bande. Ce mécanisme simplifié donne satisfaction dans la plus grande majorité des cas. Cependant, il peut arriver que lors d'une traction très forte sur la bande de matériau débordant sous l'appareil, le composant (9), par effet de force centrifuge, reste en position haute en fin de coupe et, dans ce cas une des saillies du composant (9) s'appuie sur une butée fixe établie en partie basse sur un des flasques du carter, afin d'arrêter le tambour qui, sous l'effet du ressort (6) de rappel de l'excentrique, ramène en arrière ledit tambour jusqu'à ce qu'une saillie opposée du composant vienne en appui contre ladite butée fixe. Cet arrêt brutal et le retour en arrière également vif sont la cause de 1 5 bruits désagréables et surtout provoquent un glissement relatif du matériau sur le tambour du fait que la bobine est simplement en appui élastique sur le tambour, ce qui crée une boucle de matériau source éventuelle de bourrage. C'est pour remédier à ces inconvénients que le demandeur a conçu le dispositif de freinage et d'arrêt du tambour selon l'invention, qui permet, lors d'une traction brutale sur la bande de matériau débordant sous l'appareil, de freiner et d'arrêter progressivement le tambour puis d'assurer le retour en arrière également progressif, donc en limitant au maximum les bruits de fonctionnement, tout en évitant la formation d'une boucle de matériau. Pour cela, et selon une première caractéristique, le dispositif de freinage et d'arrêt selon l'invention est constitué principalement par un couple de pièces articulées entre elles, dont l'une forme crochet pour coopérer avec une des saillies du composant lorsque celui-ci, sous l'effet de la force centrifuge, reste en position haute, tandis que l'autre forme levier en haut duquel s'articule un des bras du porte-bobine qui est associé au levier pour basculer lors du déplacement dudit levier et assurer ainsi la mise en pression de la bobine sur le tambour, parallèlement au freinage, à l'arrêt et au retour en arrière progressifs du tambour. Selon une autre caractéristique, l'association entre le bras du porte- bobine et le levier est obtenue par une bascule articulée au levier et au porte-bobine et présentant à l'arrière une saillie de poussée dudit porte- bobine et, à l'avant un point de liaison élastique avec ledit levier. Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront bien de la description qui suit. Pour fixer l'objet de l'invention sans toutefois le limiter, dans les dessins annexés o: - la figure 1 est une vue en perspective à caractère schématique d'un appareil selon l'art antérieur. - La figure 2 est une vue en perspective illustrant séparément les principales pièces du dispositif selon l'invention. - La figure 3 est une vue une vue de côté montrant la position des pièces au départ du freinage du tambour lors d'une traction forte sur la bande de matériau. - La figure 4 est une vue de côté semblable illustrant la position des pièces au moment de l'arrêt du tambour. Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le décrit maintenant sous une forme non limitative de réalisation illustrée aux figures des dessins. L'appareil illustré notamment à la figure 1 est du type décrit dans le préambule avec ses différents éléments référencés 1 à 9. Le dispositif selon l'invention, référencé dans son ensemble par le repère (D), est constitué essentiellement par un couple de pièces articulées entre elles, par un axe (11) dont l'une (10) forme crochet (1Oa) à l'opposé du point d'articulation et présente à sa partie supérieure un orifice (10b) d'attache pour l'extrémité d'un ressort de rappel (12) dont l'autre extrémité est reliée en (lb) au flasque (la) du carter. L'autre pièce (13) forme levier articulé sur l'axe (11) à sa partie inférieure, tandis qu'à sa partie supérieure, elle est montée librement sur un axe (8a) formé sur l'un des bras (8b) du porte-bobine (8). Complémentairement, une bascule (14) est également montée à rotation libre sur l'axe (8a) à sa partie supérieure et présente à l'arrière une saillie (14a) venant en appui au montage contre la traverse (8c) du porte- bobine, cela sous l'action de rappel d'un ressort (15) attaché en (14b) à la bascule et en (13a) au levier. L'axe (8a) du porte-bobine, ainsi que son homologue opposé, sont montés à rotation libre sur les flasques (la) du carter, comme illustré, ou par rapport à un dispositif de régulation de tension d'appui de la bobine sur le tambour comme décrit dans la demande de brevet français 97.07407 dont le déposant est également le titulaire; le porte-bobine étant maintenu en pression sur le tambour par un ou des moyens de rappel élastique (16). Le composant (9) assurant les différentes fonctions de contrôle et de limitation de la rotation du tambour présente, comme indiqué en préambule, une ouverture centrale (9a) de diamètre largement supérieur à celui de la portée cylindrique (3b) formée à la suite du flasque (3a) du tambour. De manière non exactement diamétrale, des doigts (3c) sont fixés sur la face avant du flasque (3a) pour coopérer avec des ouvertures profilées (9b-9c) établies sur le composant (9), lesdites ouvertures étant orientées et déportées par rapport à l'axe du composant. Du côté de l'ouverture profilée (9b) à deux étages, le composant présente une saillie (9d) dont un côté (9dl) forme bec, tandis que l'autre côté se raccorde à un profil périphérique curviligne (9e) par une face (9d2) et un décrochement (9f). A l'opposé, du côté de l'ouverture (9c), le composant présente une autre saillie (9g) avec une face droite (9gl) en vis à vis avec le bec (9dl) dont elle est séparée par un profil périphérique curviligne (9h). Comme, on peut le lire dans la demande n0 98.07967, ces différents agencements du composant (9) sont établis pour que, suivant les phases de fonctionnement, le composant (9) occupe soit une position haute, soit une position basse par rapport à ses points de liaison flottante sur le tambour (3), aidé en cela par le balourd engendré par les masses différentes autour de l'ouverture centrale (9a) du composant, favorisant le basculement par gravité. Comme indiqué en préambule, il peut arriver que lors d'une traction manuelle très forte sur la bande de matériau (B 1) débordant sous l'appareil, le composant (9) reste en position haute en fin de coupe du fait de la rotation très rapide du tambour engendrant une force centrifuge. Dans ce cas, le bec (9dl) de la saillie(9d) du composant trouve sur sa trajectoire une butée fixe( i c) du flasque (la) du carter, ce qui arrête brutalement le tambour qui est alors tout aussi brutalement renvoyé en arrière par le ressort (6) de l'excentrique de lancement (5) jusqu'à ce que la face (9gl) de l'autre saillie (9g) vienne à son tour prendre appui contre la butée fixe (l c), ramenant le tambour en position repos, avec le composant en position basse. On comprend que ces mouvements et arrêts brusques sont la source de bruits importants et surtout provoquent un glissement relatif du matériau par rapport au tambour du fait que la bobine est simplement en appui élastique modéré sur ledit tambour. Ce phénomène se traduit par la formation d'une boucle de matériau qui, lorsqu'elle est importante, induit soit un déchirement lors d'une nouvelle traction, soit un bourrage de matériau dans l'appareil pouvant aller jusqu'à la panne si l'on ne peut pas faire sortir une bande par action sur le bouton de chargement (7) Avec le dispositif de freinage et d'arrêt selon l'invention on remédie à cet inconvénient en ce sens que lorsque le composant (9), lors d'une traction très forte (flèche F1, figure 3), reste en position haute, le bec (9dl) rencontre le crochet (10Oa) de la pièce (10) qui est située bien avant la butée fixe (lc) et en position relevée et en appui, sous l'action du ressort de rappel (12), contre une butée (13b) du levier (13) auquel est associée la pièce (10). Le tambour est alors freiné progressivement du fait que ladite pièce (10) bascule par rapport au levier (13) à l'encontre du ressort (12) en entraînant également le levier (13). Si la force de traction n'est pas trop importante le tambour s'arrête alors et revient en arrière jusqu'à ce que la face (9gl) du composant s'appuie sur la butée fixe (lc). D'une manière importante, le pivotement de l'ensemble levier-crochet provoque également le pivotement de la bascule (14) dont la saillie arrière (14a), en appui contre la traverse (8c) du porte-bobine, entraîne celui-ci (flèche F2, figure 4) pour que la bobine (B) de matériau s'appuie avec une forte pression sur le tambour. Cette action combinée permet donc le freinage progressif du tambour et son retour en arrière également progressif supprimant ainsi la quasi totalité des bruits de fonctionnement et évitant la formation de boucle de matériau. A noter qu'en cas de très forte traction, dans un premier temps, le levier (13) pivote jusqu'à ce qu'une saillie (13c) bute sur la face supérieure du flasque (la) du carter, puis dans un deuxième temps, la pièce (10) bascule par rapport au levier (13) jusqu'à ce que son crochet (10a) prenne appui sur la butée fixe (lc) du carter (figure 4), assurant ainsi en toutes circonstances le freinage, l'arrêt et le retour progressifs du tambour. Au retour, en position repos du tambour, le levier (13) est rappelé par le ressort (12) de la pièce (10), elle-même rappelée contre la butée (13b) du levier qui vient alors buter à son tour contre une saillie (ld) du flasque (la). REVENDICATIONS - 1 - Dispositif de freinage et d'arrêt de tambour dans un appareil distributeur de matériau d'essuyage du type comprenant un carter (1) avec capot (2), porte-bobine (8) articulé, et dont les flasques latéraux (la) portent à rotation libre un tambour (3) intégrant un dispositif de coupe dentelé (4) à trajectoire commandée pour sortir du tambour en vue de la coupe par traction manuelle sur la bande de matériau débordant sous l'appareil; ledit tambour recevant à une extrémité un excentrique (5) associé à un ressort de lancement et de rappel (6), tandis que son autre extrémité porte de manière flottante un mécanisme d'armement sous la forme d'un composant (9) agencé et profilé en forme de couronne irrégulière avec un profil extérieur combinant des zones curvilignes (9e-9h) et des zones en saillie (9d-9g) et susceptible de se déplacer, selon les conditions de rotation du tambour, pour passer d'une position basse à une position haute ou inversement, aidé en cela par un balourd créé par les différences de masses du composant, en assurant ainsi les différentes fonctions de contrôle et de limitation de ia rotation du tambour; le dispositif de freinage et d'arrêt est caractérisé en ce qu'il est constitué par un couple de pièces articulées entre elles, dont l'une (10) forme crochet (10a) pour coopérer avec le bec (9dl) d'une saillie (9d) du composant (9) lorsque celui-ci, sous l'effet de la force centrifuge, reste en position haute lors d'une traction manuelle forte sur la bande de matériau débordant sous l'appareil, l'autre pièce formant levier (13) en haut duquel s'articule un des bras (8b) du porte-bobine (8) qỉ est associé audit levier pour basculer lors du déplacement dudit levier et assurer ainsi la mise en pression de la bobine sur le tambour, parallèlement au freinage, à l'arrêt et au retour en arrière progressifs du tambour par l'action du dispositif (D). -2- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'association entre le levier (13) et le porte-bobine (8), en vue d'entraîner conjointement ledit levier et ledit porte-bobine, est obtenue par une bascule (14) articulée librement sur un axe (8a) d'un des bras (8b) du porte-bobine, axe sur lequel est monté également le levier (13); ladite bascule présentant à l'arrière une saillie (14a) en appui contre une traverse (8c) reliant les deux bras du porte bobine, et à l'avant un point (14b) de liaison élastique ( 15) avec ledit levier. -3- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce (10) formant crochet est rappelée élastiquement en position relevée contre une butée (13b) du levier, par un ressort (15) attaché à ladite pièce (10) et à un flasque (la) du carter. 1 5 -4- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que sous une forte traction manuelle le freinage puis l'arrêt du tambour engendrés par la rencontre du bec (9dl) et du crochet (10a), est obtenu dans un premier temps par pivotement de l'ensemble crochet-levier, entraînant le porte- bobine, puis par pivotement du crochet seul jusqu'à ce que son bec s'appuie sur la butée fixe (lc) du flasque (la).