FR 2787746 A1 20000630 FR 9816319 A 19981223 BOITIER ETANCHE ET SON PROCEDE DE MONTAGE La présente invention se rapporte principalement à un boîtier étanche en deux parties, notamment pour une installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation pour véhicules automobiles et à son procédé s de montage. Dans un boîtier de l'art antérieur décrit dans FR-A-2 620 390, l'étanchéité est assurée par un boudin de section circulaire logé dans le fond d'une nervure d'une première partie du boîtier et est écrasé par une languette de forme complémentaire de la seconde partie du boîtier. La Demande de Brevet Japonais publiée sous le N 06 135 220 A décrit un boîtier d'une installation de climatisation pour véhicule automobile comportant deux parties assemblées par emboîtement de gorges et nervures ménagées sur les bords d'assemblages de ces deux parties. La partie du boîtier munie de la gorge comporte une nervure internme parallèle à la gorge et assurant l'écrasement d'une garniture d'étanchéité. Dans ces deux cas, la garniture d'étanchéité est disposée à l'intérieur du boîtier et n'est donc pas visible de l'extérieur, ne permettant une inspection visuelle du montage correct du joint ni même de sa présence. Une inspection visuelle, notamment par vision artificielle, est particulièrement importante en cas de chaîne de montage robotisée. C'est par conséquent un but de la présente invention d'offrir un boîtier pour installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation dont l'étanchéité, notamment à l'eau, assurée par la présence d'un joint, qui peut être vérifiée visuellement. C'est également un but de la présente invention d'offrir un tel boîtier nécessitant une faible quantité de joint. C'est aussi un but de la présente invention d'offrir une installation de climatisation pour véhicule automobile comportant un faible nombre de pièces notamment autour de l'évaporateur. Ces buts sont atteints par un boîtier en deux parties, selon l'invention, comportant au niveau de la jonction de ces deux parties des éléments saillants définissant une chambre périphérique partiellement ouverte, de réception d'un joint, I'ouverture de la chambre permettant l'inspection visuelle de la présence de joint. Avantageusement, le joint dépasse de la chambre périphérique pour faciliter l'inspection. Avantageusement, le joint comporte, sur la partie visible, notamment sur la partie dépassant de la chambre périphérique, un marquage contrasté par rapport aux parties saillantes du boîtier et/ou du reste du joint. La présente invention a principalement pour objet un boîtier en deux parties, notamment pour une installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation d'un véhicule, logeant un évaporateur et comportant des moyens d'étanchéité à l'air au niveau d'une jonction des ces deux parties, caractérisé en ce qu'il comporte un joint d'étanchéité à l'eau desdites parties et des moyens de maintien dudit joint et en ce qu'une partie au moins dudit o joint est visible de l'extérieur du boîtier. La présente invention a également pour objet un boîtier, caractérisé en ce que les moyens de maintien du joint d'étanchéité à l'eau comportent en outre au moins un élément saillant définissant une cavité ouverte sur l'extérieur de réception d'un joint d'étanchéité à l'eau. La présente invention a aussi pour objet un boîtier, caractérisé en ce que le joint d'étanchéité à l'eau comporte une protubérance dépassant de la cavité vers l'extérieur pour réaliser une détection optique de la présence du joint. La présente invention a également pour objet un boîtier, caractérisé en ce que le joint d'étanchéité à l'eau et notamment ladite protubérance est réalisée dans une couleur différente de la couleur du boîtier pour effectuer une détection optique de la présence du joint. La présente invention a aussi pour objet un boîtier, caractérisé en ce que le joint d'étanchéité à l'eau comporte une excroissance de maintien du joint dans la cavité, ladite excroissance étant en appui sur un élément saillant. La présente invention a également pour objet un boîtier, caractérisé en ce que ladite excroissance consiste en une lèvre en appui sur la face externe d'un élément saillant. La présente invention a aussi pour objet un boîtier, caractérisé en ce que ladite excroissance consiste en un bourrelet en appui sur des rebords d'un élément saillant. La présente invention a également pour objet un boîtier, caractérisé en ce que le joint d'étanchéité à l'eau est un profilé extrudé creux présentant un évidement central. La présente invention a aussi pour objet un boîtier, caractérisé en ce que le joint d'étanchéité à l'eau comporte une nervure sensiblement conique s'étendant selon une direction, et un bourrelet alésé selon un axe perpendiculaire à la direction de la nervure. La présente invention a également pour objet un boîtier, caractérisé en ce qu'une première partie comporte une nervure complémentaire ou sensiblement complémentaire d'une gorge de l'autre partie du boîtier pour assurer l'étanchéité à l'air entre les deux parties du boîtier. La présente invention a aussi pour objet un boîtier, caractérisé en ce que l'une des deux parties comporte une gorge de réception de la nervure du joint et en ce que l'autre partie du boîtier comporte une nervure d'appui et de compression du bourrelet du joint. La présente invention a également pour objet un boîtier, caractérisé en ce que le joint comporte une gorge de réception d'une extrémité de la nervure d'appui sur le joint. La présente invention a aussi pour objet un boîtier, caractérisé en ce que les deux parties du boîtier délimitées par un bord d'assemblage, le joint s'étend sur la partie de ce bord d'assemblage disposée en regard de l'évaporateur. La présente invention a également pour objet un boîtier, caractérisé en ce que le joint est réalisé en terpolymère/éthylène/propylène/diène. La présente invention a aussi pour objet un procédé de montage d'une installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation d'un véhicule automobile comportant un boîtier, caractérisé en ce qu'il comporte une étape d'assemblage des deux parties suivie par une étape d'inspection visuelle de la présence ou du montage correct du joint. L'invention sera mieux comprise au moyen de la description ci-après et des figures annexées données comme des exemples non limitatifs et sur lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe de la jonction entre ses deux parties d'un premier exemple de réalisation d'un boîtier selon l'invention; - la figure 2 est une vue analogue du boîtier garni d'un joint; - la figure 3 est une vue en coupe d'un premier exemple de réalisation d'un joint susceptible d'être mis en oeuvre pour étancher le boîtier selon la présente invention; - la figure 4 est une vue en coupe d'un deuxième exemple de réalisation d'un joint susceptible d'être mis en oeuvre pour étancher un boîtier selon la présente inventionr; - la figure 5 est une vue en coupe de la jonction entre les deux parties d'un deuxième exemple de réalisation d'un boîtier selon l'invention; - la figure 6 est une vue en coupe de la partie supérieure d'un troisième exemple de réalisation d'un boîtier selon l'invention; - la figure 7 est une vue en coupe de la partie inférieure du boîtier dont la partie supérieure est illustrée sur la figure 6; - la figure 8 est une vue en coupe d'une jonction entre les s deux parties des figures 6 et 7; - la figure 9 est une vue en coupe d'un troisième exemple de réalisation d'un joint susceptible d'être mis en oeuvre pour étancher un boîtier selon l'invention. - la figure 10 est une vue en coupe d'un quatrième exemple de réalisation d'un joint susceptible d'être mis en oeuvre pour étancher un boîtier selon la présente invention; Sur les figures 1 à 10, on a utilisé les mêmes références pour désigner les mêmes éléments. Sur les figures 1 et 2, on peut voir le détail d'un boîtier selon lI'invention comportant une première partie 1 et une deuxième partie 3 comprenant des parois 1.21 et 3.21 assemblées le long de leurs bords d'assemblage 1.1 et 3.1 respectivement, dont le contact assure l'étanchéité à l'air du boîtier. Toutefois, cette étanchéité peut être insuffisante, le contact entre les bords d'assemblage 1.1 et 3.1 ne garantissant pas l'étanchéité à I'eau, qui est assurée par un joint 5 logé dans une chambre périphérique 7 délimitée par, d'une part les extrémités 1.2 et 3.2 des parties 1 et 3 du boîtier et d'autre part par des éléments saillants 1.3 et 3.3 à partir de ces parties 1 et 3 du boîtier. Les éléments saillants forment un angle sensiblement égal à 30 par rapport aux parois des parties 1 et 3. La chambre 7 a sensiblement la forme d'un losange avec une ouverture 9 sur l'extérieur 1 1 à l'opposé de la paroi du boîtier. L'ouverture 9 permet l'inspection d'un joint se trouvant à l'intérieur de la chambre 7 ou, avantageusement, d'une partie saillante 13 du joint dépassant de la chambre 7 et, par suite, formant un témoin de la présence du joint 5. Avantageusement, le boîtier présente un fort contraste s par rapport à la partie visible du joint 5 pour en faciliter la discrimination optique. Par exemple, le boîtier est noir alors que la partie visible du joint porte une marque blanche, notamment une ligne blanche. En variante, non représentée, des éléments saillants 1.3 et 3.3 sont transparents de manière à permettre l'inspection visuelle de la o0 présence du joint 5 à travers lesdits éléments saillants 1.3 et 3.3 même en l'absence d'ouverture 9. Le joint 5 est réalisé en plastomère, en élastomère ou en un mélange des deux, en matériau massif ou cellulaire, de préférence à cellules fermées. Avantageusement, le joint 5 est réalisé en terpolymère éthylène/propylène/diène ou EPDM. Avantageusement, le joint 5 est un profilé extrudé creux présentant un évidement central 15. L'exemple illustré sur la figure 4 du joint 5 est munie, à proximité de l'extrémité de la partie saillante 13, d'une lèvre 17 définissant avec le corps du joint 5 une gorge 19 de réception d'un des éléments saillants 1.3 ou 3.3. La lèvre 17 et la gorge 19 permettent, en cours d'assemblage du boîtier selon la présente invention, de disposer et maintenir le joint sur une des parties 1 ou 3, puis de venir coiffer l'ensemble formé par cette partie et par le joint 5 avec l'autre partie 3 ou 1. De plus, la lèvre 17 augmente la surface du joint 5 visible de l'extérieur 11, facilitant la détection visuelle de la présence du joint. Le joint 5 est comprimé par les faces internes 1.31 et 3.31 à la chambre 7, des éléments saillants 1.3 et 3.3, ainsi que par leurs extrémités 1.32 et 3.32. Sur la figure 5, on peut voir un exemple perfectionné du boîtier selon la présente invention comportant, outre une chambre 7 et un joint 5 analogue à celui illustré sur la figure 2, un dispositif de centrage composé au niveau des bords d'assemblage des parties 1 et 2 par des profils de formes complémentaires, de préférence de type gorge-nervure. Dans l'exemple avantageux illustré, la partie 1 du boîtier est munie d'une nervure 1.4 effilée et terminée par une pointe arrondie 1.41 alors que la partie 3 est munie d'une gorge ou rainure en V 3.4 à fond arrondi 3.41. Il est à noter que l'ensemble formé par la nervure 1.4 et par la s gorge 3.4 assure à lui seul une bonne étanchéité à l'air. Sur les figures 6 à 8, on peut voir un exemple du boîtier selon la présente invention dans lequel le bord d'assemblage comporte deux nervures et deux gorges; une première gorge 3.4 de réception d'une nervure 1.4 complémentaire, analogue à celle du boîtier illustré sur la figure 5, et une o0 deuxième gorge 3.5, ménagée par exemple dans la partie 3, de réception d'un joint 5 une nervure 1.5 de faible hauteur prenant appui et assurant la compression dudit joint. Les gorges ont un profil en U, en V ou sont coniques ou sensiblement coniques. Deux exemples de joint 5, susceptible d'assurer l'étanchéité à l'eau des boîtiers de la figure 6 à 8 sont illustrés sur les figures 9 et 10. De tels joints comportent une nervure 21 complémentaire de la gorge 3.5 et un bourrelet 23 muni avantageusement d'un évidement central 15. Le bourrelet 23 forme, par exemple, un tube cylindrique. Le bourrelet prend appuie sur les rebords 3.51 et 3.52 de la gorge 3.5. L'exemple de la figure 10 comporte en outre sur les bourrelets 23, à l'opposé de la nervure 21, deux nervures 27 définissant une gorge 29 de réception de l'extrémité 1.51 de la nervure 1.5. Le joint illustré sur la figure 9 ne comporte pas de nervure 27 et c'est le bourrelet 23 qui reçoit directement l'extrémité 1.51 de la nervure 1. 5 de la partie 1 du boîtier. Le bourrelet 23 du joint 5 est écrasé ce qui, d'une part assure l'étanchéité à l'eau du boîtier selon la présente invention et, d'autre part, déforme le joint 21 de manière à augmenter la surface du joint visible de l'extérieur 11 du boîtier. Dans un premier exemple de réalisation, le joint 5 est disposé sur toute la longueur du bord d'assemblage du boîtier selon la présente invention. En variante, le joint, ainsi que la chambre, 3.5 ou 7 de réception du joint, ne sont disposés que sur la partie du boîtier susceptible de recevoir de l'eau. Par exemple dans le cas d'une jonction entre les parties 1 et 3 selon un plan vertical, seule la partie inférieure du boîtier et/ou la partie disposée en regard d'un évaporateur reçoit le joint. Un tel boîtier selon la présente invention permet d'assurer directement l'étanchéité d'un dispositif de climatisation d'un véhicule automobile, sans bac supplémentaire de recueil d'eau au niveau de l'évaporateur tout en étant d'un prix de revient faible. La présence et le montage correct du joint 5 sur un boîtier selon la présente invention peuvent être inspectés visuellement par un opérateur, ou, avantageusement, par un robot muni de moyens de vision artificielle. La présente invention s'applique principalement à l'industrie automobile. REVENDICATIONS 1. Boîtier en deux parties, notamment pour une installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation d'un véhicule, logeant un évaporateur et comportant des moyens d'étanchéité à l'air (1.1, 1.21, 3. 1, 3.21; 1.4, 3.4) au niveau d'une jonction des ces deux parties (1, 3), caractérisé en ce qu'il comporte un joint d'étanchéité à l'eau (5) desdites parties et des moyens de maintien (1.3, 3.3) dudit joint et en ce qu'une partie au moins dudit joint est visible de l'extérieur (11) du boîtier. 2. Boîtier selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de maintien du joint d'étanchéité à l'eau comportent en outre au moins un élément saillant (1.3, 1.5, 3.3) définissant une cavité ouverte (7, 3.5) sur l'extérieur (11) de réception d'un joint (5) d'étanchéité à l'eau. 3. Boîtier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le joint d'étanchéité à l'eau (5) comporte une protubérance (13, 23) dépassant de la cavité (7, 3.5) vers l'extérieur (11) pour réaliser une détection optique de la présence du joint (5). 4. Boîtier selon la revendication 3, caractérisé en ce que le joint d'étanchéité à l'eau (5) et notamment ladite protubérance (13, 23) est réalisée dans une couleur différente de la couleur du boîtier pour effectuer une détection optique de la présence du joint (5). 5. Boîtier selon les revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que le joint d'étanchéité à l'eau (5) comporte une excroissance (17, 23) de maintien du joint dans la cavité (7), ladite excroissance étant en appui sur un élément saillant (3.3). 6. Boîtier selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite excroissance consiste en une lèvre (17) en appui sur la face externe d'un élément saillant (3.3). 7. Boîtier selon l'une quelconque des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que ladite excroissance consiste en un bourrelet (23) en appui sur des rebords (3.51, 3.52) d'un élément saillant (3.3). 8. Boîtier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le joint (5) d'étanchéité à l'eau est un profilé extrudé creux présentant un évidement central (15). 9. Boîtier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le joint (5) d'étanchéité à l'eau comporte une nervure (21) sensiblement conique s'étendant selon une direction, et un bourrelet (23) alésé selon un axe perpendiculaire à la direction de la nervure (21). 10. Boîtier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une première partie (1) comporte une nervure (1.4) complémentaire ou sensiblement complémentaire d'une gorge (3.4) de l'autre partie (3) du boîtier pour assurer l'étanchéité à l'air io entre les deux parties du boîtier. 11. Boîtier selon l'une quelconque des revendications précédentes comportant une nervure (21) sensiblement conique s'étendant selon une direction, et un bourrelet (23) alésé selon un axe perpendiculaire à la direction de la nervure (21), caractérisé en ce que I'une des deux parties (3) comporte une gorge (3.5) de réception de la nervure (21) du joint (5) et en ce que l'autre partie (1) du boîtier comporte une nervure (1.5) d'appui et de compression du bourrelet (23) du joint (5). 12. Boîtier selon la revendication 11, caractérisé en ce que le joint (5) comporte une gorge de réception (29) d'une extrémité (1.51) de la nervure (1.5) d'appui sur le joint (5). 13. Boîtier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le joint (5) s'étend sur la partie de la jonction desdites deux parties (1, 3) disposée en regard de l'évaporateur. 14. Boîtier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le joint est réalisé en terpolymère/éthylène/propylène/diène. 15. Procédé de montage d'une installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation d'un véhicule automobile comportant un boîtier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte une étape d'assemblage des deux parties (1, 3) suivie par une étape d'inspection visuelle de la présence ou du montage correct du joint (5).