FR 2787208 A1 20000616 FR 9815843 A 19981215 I La présente invention concerne les dispositifs de prise de vues photographiques et en particulier un système photographique pour générer des images d'objets en mouvement par rapport à l'environnement. Tout adepte de la photographie connait la difficulté de réaliser des photographies d'objets en mouvement tels qu'un véhicule automobile roulant à grande vitesse. La manière la plus utilisée par les amateurs consiste évidemment à prendre un instantané du véhicule en utilisant une vitesse d'obturation la plus élevée possible. En effet, si la vitesse n'est pas suffisamment élevée, le véhicule en mouvement ne sera pas net sur la photo puisqu'il se sera déplacé durant l'ouverture de l'obturateur. A l'inverse, si la vitesse est très élevée, la quantité de lumière recueillie par l'appareil est très faible et donc l'exposition du véhicule n'est pas suffisante pour obtenir une photo de qualité. Les professionnels de la photographie amenés à réaliser des photos de véhicules en mouvement destinées à la publicité ont résolu le problème de plusieurs manières permettant l'obtention de photos sur lesquelles le véhicule est net sur un fond flou montrant ainsi clairement que le véhicule est en mouvement. Une première manière consiste pour le photographe à se placer dans un véhicule roulant en parallèle avec le véhicule à photographier et à la même vitesse. Malheureusement, ce procédé n'est pas facile à réaliser du fait qu'il est difficile sinon impossible dans un véhicule en mouvement de bien positionner l'appareil photographique pour éviter le flou dû au " bouger " de l'opérateur pendant la prise de vues. Une autre façon d'opérer consiste à utiliser un montage de la photo du véhicule superposée à une photo du fond en mouvement. Bien entendu, ce type de montage est difficile à réaliser si l'on veut obtenir une photo qui ne donne pas l'impression de résulter d'un montage. Enfin, une autre manière d'opérer est de réaliser un décor artificiel représentant l'environnement dans lequel se déplace le véhicule et de faire mouvoir le décor alors que le véhicule est immobile au moment de la prise de vue. Un tel procédé qui remédie au problème du " bouger " de l'opérateur présente l'inconvénient d'être très coûteux. C'est pourquoi le but de l'invention est de réaliser un système photographique peu coûteux permettant d'obtenir une photo d'un objet en mouvement, en particulier d'un véhicule automobile, sur laquelle l'objet est net alors que le fond est flou laissant apparaître clairement que l'objet est en mouvement. L'objet de l'invention est donc un système de prise de vues photographiques d'un objet en mouvement comprenant un appareil de prise de vues photographiques, des moyens de fixation rigides solidaires de l'objet et sur lesquels est fixé l'appareil de prise de vues de sorte que ce dernier soit dans une position fixe par rapport à l'objet et permettant la prise de vues de l'objet, et un moyen d'entraînement destiné à mouvoir l'objet sur une distance déterminée de quelques mètres, la prise de vues par l'appareil de prise de vues étant déclenchée pendant la période déterminée de manière à obtenir une photo sur laquelle l'objet est net par rapport à un environnement flou montrant clairement que l'objet est en mouvement. Les buts, objets et caractéristiques de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit en référence aux dessins joints dans lesquels: la figure 1 représente de façon schématique le système de prise de vues photographiques selon l'invention, la figure 2 représente également de façon schématique le système illustré sur la figure 1 vu de dessus, et a= -! mm 1 la figure 3 représente la structure des parties rigides utilisées pour maintenir en position opérationnelle l'appareil de prise de vues photographiques. Le système de prise de vues photographiques selon l'invention peut être utilisé pour obtenir des photos de tous objets en mouvement. Néanmoins, il est principalement utilisé pour obtenir des prises de vues d'un véhicule automobile en mouvement, par exemple dans un but publicitaire. Comme illustré sur la figure 1 et 2, un appareil de prise de vues photographiques 10 est positionné de façon fixe par rapport au véhicule automobile (12) grâce à un moyen de fixation composé d'une barre horizontale 14 et d'une barre inclinée 16 située dans le même plan vertical que la barre 14. La barre horizontale 14 est fixée selon une orientation désirée sous le véhicule 12 par tout moyen approprié, par exemple en se servant des boulons de fixation se trouvant sous le châssis ou en utilisant des boulons ou vis de fixation propres au montage. On peut également de façon judicieuse bloquer la barre 14 en position fixe au moyen de deux barres de fixation transversales par rapport à la barre 14, ces deux barres étant fixées sous le châssis du véhicule 12. La barre 16 est bloquée en position inclinée par rapport à la barre horizontale 14. De la sorte, le moyen de fixation formé des barres 14 et 16 permet de placer l'appareil photographique 10 dans une position quelconque par rapport au véhicule 12. En effet, la barre 14 est placée sous le véhicule selon une orientation quelconque par rapport à l'axe de véhicule pouvant aller de 0 à 90 comme le montre la figure 2. Bien entendu, la barre pourrait être fixée, toujours selon l'orientation voulue, sur l'un des côtés du véhicule ou à l'arrière. -là D J"I La barre 16 est inclinée selon un angle variant de 0 à comme illustré sur la figure 1, ce qui permet toutes les possibilités de prises de vue. En outre, il est judicieux de prévoir un jeu de barres 16 de longueurs différentes pouvant aller de 2m à 20m de façon à étendre encore les possibilités du système selon l'invention. Une articulation entre la barre 14 et la barre 16 permet l'inclinaison de 0 à 90 de la barre 16 illustrée sur la figure 3 o la barre 16 est sous forme d'une poutrelle triangulaire de façon à obtenir une parfaite rigidité de l'ensemble principalement lorsque cette barre 16 dépasse m. Pour ce faire, la poutrelle 16 est articulée sur la barre 14 au moyen d'une charnière horizontale 18 et un coulisseau (ou compas) 20 relie la barre 14 à la poutrelle 16. En vissant ou en dévissant le coulisseau 20, on diminue ou on augmente sa longueur ce qui permet de faire varier l'angle d'inclinaison de la poutrelle 16 par rapport à l'horizontale. Enfin, un moyen de tractage adéquat est utilisé pour déplacer le véhicule équipé des barres 14, 16 et de l'appareil 10 selon un mouvement indiqué par la flèche 22 sur les figures 1 et 2. Ce moyen de tractage peut être un câble actionné par un treuil comme par exemple un winch. On peut également tirer le véhicule en utilisant une bicyclette ou tout véhicule (moto, tracteur, voiture...), et même utiliser le moteur du véhicule 12 pour obtenir son déplacement. Le principe de base du système selon l'invention est d'obtenir une prise de vue o le véhicule 12 est net alors que l'environnement est flou et donne l'impression de vitesse au véhicule. Il faut donc déplacer le véhicule sur une distance minimale pendant tout le temps d'exposition de manière à ce que les objets faisant partie de l'environnement laissent une trace continue sur la photo :13AI 771Xi (au contraire d'un instantané) produisant l'impression de la vitesse du véhicule. Plus on désire donner l'impression d'une vitesse élevée, plus la distance de déplacement doit être importante. La distance de déplacement peut ainsi varier de lm à plus de 10m. Bien entendu, le temps mis pour parcourir cette distance varie selon la vitesse de déplacement. Il est ainsi possible de parcourir seulement lm en 10s, mais aussi 10m en Is avec une vitesse de déplacement 10 fois supérieure. Outre la distance de déplacement, un deuxième paramètre à prendre en compte est l'ouverture d'exposition de l'appareil de prise de vues 10 qui peut varier de 1/1 à 1/64. Il faut que tout le véhicule soit net sur la photo et il est donc nécessaire d'avoir une profondeur de champ importante allant au moins du bord avant du véhicule à son bord arrière. Cette profondeur n'est obtenue qu'en utilisant une ouverture d'exposition d'autant plus faible que l'appareil 10 est près du véhicule. Pour cette raison, il est préférable d'utiliser une ouverture comprise entre 1/8 et 1/64. Un troisième paramètre à prendre en considération est la vitesse d'obturation. Celle-ci dépend bien sûr de l'ouverture d'exposition puisque le produit de l'ouverture d'exposition par la vitesse d'obturation variant de l/60's à 30s détermine la quantité de lumière. Pour une quantité de lumière déterminée, nécessaire à une bonne prise de vue, on peut augmenter ou diminuer à la fois la vitesse et l'ouverture de façon proportionnelle. En pratique, il est impératif que l'appareil de prise de vues 10 reste absolument fixe par rapport au véhicule. Il est donc judicieux de déplacer le véhicule lentement pour éviter les secousses. Par conséquent, si on veut respecter une distance de déplacement d'au moins lm, il est préférable d'utiliser un temps d'exposition relativement important, par exemple supérieur à 1 seconde. Dans ce cas on peut disposer d'une5 ouverture d'exposition faible, ce qui permet une bonne profondeur de champ. L'ouverture et la fermeture de l'obturateur de l'appareil de prise de vues peuvent se faire à l'aide d'un câble souple sous gaine qu'un opérateur actionne manuellement au moment voulu, ou peuvent se faire par télécommande. Dans tous les cas, il est judicieux d'attendre que le véhicule ait atteint une vitesse de déplacement constante pour déclencher l'ouverture de l'obturateur, de manière à éviter les secousses15 éventuelles. REVENDICATIONS 1. Système photographique destiné à obtenir une photographie d'un objet (12) en mouvement par rapport à son environnement, comprenant un appareil de prise de vues photographiques (10), des moyens de fixation rigides (14, 16) solidaires dudit objet et sur lesquels est fixé ledit appareil de prise de vues de sorte que ce dernier soit dans une position fixe par rapport audit objet et permettant la prise d'une photo dudit objet, et un moyen d'entraînement (22) pour mouvoir ledit objet durant une période de temps déterminée sur une distance déterminée, la prise de vues par ledit appareil de prise de vues étant déclenchée pendant ladite période de temps déterminée de manière à obtenir une vue sur laquelle ledit objet est net par rapport à un environnement flou donnant l'impression de mouvement dudit objet. 2. Système photographique selon la revendication 1, dans lequel ledit objet est un véhicule automobile (12) 3. système photographique selon la revendication 2, dans lequel lesdits moyens de fixation rigides sont constitués d'une barre horizontale (14) fixée sous ledit véhicule automobile à laquelle est fixée une barre inclinée (16) se trouvant dans le même plan vertical que ladite barre horizontale. 4. Système photographique selon la revendication 3, dans lequel ladite barre horizontale (14) est fixée sous ledit véhicule automobile (12) selon une orientation quelconque par rapport à l'axe dudit véhicule et ladite barre inclinée (16) peut avoir une longueur comprise entre 2m et 20m et une inclinaison par rapport à l'horizontale comprise entre 0 et 90 5. Système photographique selon la revendication 4, dans lequel ladite barre inclinée (16) est une poutrelle et son inclinaison est obtenue en manoeuvrant un coulisseau (20) fixé d'une part à ladite barre horizontale (14) et à ladite barre inclinée. 6. Système photographique selon l'une des revendications 1 à 5, dans lequel la distance de déplacement dudit objet (12) est comprise entre lm et 10m. 7. Système photographique selon l'une des revendications 1 à 6, dans lequel l'ouverture d'exposition est comprise entre 1/8 et 1/64. 8. Système photographique selon l'une des revendications 1 à 7, dans lequel le temps d'exposition est au moins 1 seconde. 9. Système photographique selon l'une des revendications 1 à 8, dans lequel le déclenchement de l'obturateur dudit appareil de prise de vues (10) est effectuée à distance par un câble gainé commandé par un opérateur ou au moyen d'une télécommande. 10. Méthode de prise de vues d'un objet (10) en mouvement à l'aide d'un appareil de prise de vues photographiques (12) comprenant les étapes suivantes: - fixation dudit appareil de prise de vues sur un élément rigide (14, 16) solidaire dudit objet dans une position fixe par rapport à ce dernier et permettant la prise de vues de l'objet, - déplacement (22) de l'objet sur une distance de quelques mètres, et - déclenchement de la prise de vues par l'appareil de prise de vues durant une période de temps déterminée survenant pendant le déplacement de l'objet.