FR 2790615 A1 20000908 FR 9902642 A 19990303 -1 - Les machines électriques tournantes se trouvent partout. Des plus petites aux plus grandes, on les rencontre dans la vie quotidienne comme l'industrie, la médecine ou l'agriculture. A partir d'une force mécanique (cinétique) elles produisent de l'énergie électrique (générateurs) par le principe (Lenz) selon lequel une spire soumise à des variations de flux magnétique est le siège d'une force électromotrice induite. Les variations de flux étant réalisées sur ces machines par un mouvement relatif entre l'induit et l'inducteur. Comme ce principe est réversible (Laplace), selon lequel un conducteur (traversé par un courant) soumis à un champ magnétique est le siège d'une force électromotrice qui tend à le déplacer, elles retransforment cette énergie électrique en couple-vitesse (moteurs). Cette force dite contre-électromotrice car elle s'oppose au courant d'alimentation entraîne la mise en mouvement de l'induit par rapport à l'inducteur. Ces machines électriques sont donc réversibles mais généralement, dans la pratique, les diverses variantes seront spécialement dédiées à être utilisées en générateur ou en moteur. Elles sont toutes constituées d'un rotor et d'un stator. Comme leur nom l'indique, le rotor tourne à l'intérieur du stator qui est fixe. Dans certaines variantes comme les moteurs à induit en cloche sans fer mobile, c'est le rotor qui tourne à l'extérieur d'une partie du stator. Dans tous les cas, le stator est fixe car pour qu'une force apparaisse il faut qu'elle ait un point d'appuis, une masse de référence. Par exemple, le seul moyen de changer de direction dans l'espace qui est presque vide est de s'appuyer sur la masse de référence résultante de l'ensemble des rares particules de matière que peut contenir le volume d'une explosion. Un moteur électrique tournerait probablement dans le vide mais sans fournir la moindre force car il n'aurait pas de masse de référence. Il ne s'agit cependant pas de décrire un moteur géodésique spatial. La machine électrique tournante selon l'invention se propose tout en s'appuyant sur une masse de référence de remplacer le stator par un rotor extérieur dans lequel tourne un rotor intérieur, par exemple en attribuant un arbre différent à chacun de ces rotors qui sont reliés à une turbine qui est entraînée par la même différence de potentiel (chute d'eau). Chacune de ces turbines et de ces arbres étant mis en rotation inverse les uns par rapport aux autres par un léger décalage -2- des canalisations d'eau, multiplient ainsi par deux les variations de flux relatives à l'induit, en doublant artificiellement la hauteur (vitesse) et donc la puissance (P = M.g.V). Cette nouvelle configuration permet à puissance égale de concevoir des machines dont l'ensemble des caractéristiques est divisé par presque deux (rendement), ainsi que des applications inédites. La machine électrique tournante selon l'invention crée dynamiquement des variations de flux magnétique par la mise en mouvement relatif entre un inducteur et un induit qui sont tous deux animés par un mouvement rotatif, tournant run à l'intérieur de l'autre. Cette machine peut être utilisée selon les variantes en générateur dynamique d'énergie électrique ou en moteur additionneur de forces. Utilisée en générateur, les deux rotors, qui sont entraînés par une force extérieure, tournent en sens inverse l'un par rapport à l'autre alors que si elle est utilisée en moteur, les deux rotors de cette machine, dont l'un est relié à la masse de référence par l'intermédiaire d'un point d'appuis qui peut être mobile, ont le même sens de rotation avec un déphasage imprimé par l'induit. Le sens de rotation relatif des deux rotors de la machine selon l'invention prouve la conservation du principe de dualité: cette machine est bien réversible. Après avoir vu dans un premier exemple de machine électrique tournante à deux rotors, utilisée en générateur dynamique d'énergie électrique dont l'inducteur et l'induit sont entraînés en sens inverse l'un par rapport à l'autre avec un léger entrefer par deux arbres tournant également en sens inverse créant ainsi une force électromotrice induite plus importante sans augmenter le nombre de pôles et l'encombrement de l'appareil tout en repoussant les limites thermiques et, dans le cas d'utilisation de balais, les limites en commutation du collecteur (également divisées par deux), considérons le même appareil dont l'inducteur et l'induit sont entraînés par le même arbre, I'un étant entraîné dans le même sens de rotation que cet arbre et l'autre par l'intermédiaire d'au moins une transmission, dans le sens inverse de rotation du dit arbre, cette transmission pouvant être par exemple, un train épicycloïdal, dont une partie, dans cet exemple, le porte satellite, relie l'appareil à une masse de référence servant d'appuis. Le rendement des -3- engrenages tout en étant excellent et de l'ordre de 94% suppose une perte fer qui amoindrit également le gain en puissance ce qui peut être considéré comme négligeable pour, à puissance égale, une machine de trois à quatre fois moins volumineuse et donc nettement moins chère. Si la machine électrique tournante selon l'invention est utilisée en moteur, l'inducteur étant mis en rotation par une force externe, par exemple un autre moteur, et que l'inducteur tourne en sens inverse de l'induit, il y aura forcément perte de puissance en sortie d'arbre. Mais s'ils tournent dans le même sens, l'induit qui s'appuie sur le champ magnétique qui est fourni par l'inducteur va freiner celui- ci le faisant chauffer inutilement entraînant sa destruction sans le moindre gain en puissance. Pour que ce moteur tourne, il faut que l'inducteur ait un point d'appuis indépendant de la force qui l'entraîne ce qui est réalisable à partir d'un roulement à sens unique, tel qu'on en trouve dans certains démarreurs de voiture et dont la bague intérieure et la bague extérieure tournent en sens inverse. Cette machine électrique tournante utilisée en moteur se comporte en additionneur de forces. Elle est constituée de deux arbres qui tournent dans le même sens de rotation et dont l'un, I'arbre d'entrée, est mis en rotation par une force mécanique externe qui a sa propre masse de référence et qui entraîne l'inducteur. L'autre, I'arbre de sortie, est mis en rotation par une force contre électromotrice qui est réalisée par l'induit auquel il est relié. Ce couple s'appuyant indirectement, par le champ tournant d'entrefer, sur au moins une bague qui sert de roulement à l'arbre d'entrée et qui est en roue libre dans le sens de rotation de cet arbre et bloquée dans l'autre sens, servant d'appuis à la force électromotrice, elle ramène ainsi cette force à la masse de référence en permettant une utilisation statique ou dynamique du dit arbre d'entrée. Cette bague de blocage à sens unique qui fournit une masse de référence mobile agit en quelque sorte de la même manière que la masse de référence mobile d'un véhicule en déplacement par le contact des roues. Elle permet aussi de lancer le moteur indépendamment de toute force externe, I'inducteur restant fixe. Puis, une fois lancé, en alimentant le moteur extérieur, l'inducteur est soumis à une force mécanique externe par l'intermédiaire de l'arbre auquel il est relié et se met à tourner en entraînant d'autant plus vite 4- I'induit fournissant ainsi sur l'arbre de sortie une force qui est la somme de la force mécanique d'entrée et de la force électromotrice d'alimentation. Une autre façon de procéder est de lancer les deux arbres simultanément par une force externe à l'appareil. Les deux arbres étant accouplés. Cette force mécanique fait tourner l'inducteur et l'induit dans le même sens et à la même vitesse. Puis une fois l'ensemble lancé correctement, il s'agit de désaccoupler les deux arbres par exemple à l'aide d'un désaccoupleur cinétique à aubes (turbine) ou par un accouplement à commande électrique. L'inducteur continuant, ainsi à être poussé par la force extérieure, I'induit qui est libre, continue également à tourner car il est entrainé par la force cinétique qui lui a été transmise se met à tourner en surmultiplication dès qu'il est alimenté en courant électrique. Ainsi, I'arbre d'entrée et l'arbre de sortie sont reliés par un accouplement non permanent, désaccoupleur manoeuvrable ou cinétique, qui relie ces deux arbres lors du démarrage et les désaccouple en régime ou à la commande. Il est à remarquer que cette bague qui sert de roulement à sens unique peut être utilisée pour relier l'arbre d'entrée et l'arbre de sortie des machines électriques tournantes selon l'invention utilisées aussi bien en générateur qu'en moteur. La bague intérieure de ce roulement étant relié à l'un des deux arbre et la bague extérieure étant relié à l'autre arbre. Les bague intérieure et extérieure tournant en sens inverse quand le dit roulement à sens unique est utilisé sur les générateurs. Elles tournent paradoxalement dans le même sens sur les moteurs, I'une de ces bagues de ce roulement (existant) étant relativement fixe par rapport à l'autre tourne néanmoins dans le même sens car elle est entraînée par l'un des deux arbres. Tous types de variantes peuvent être envisagées et l'invention ne saurait se limiter aux détails de réalisation décrits. Les moteurs par exemple peuvent être à courant continu, à aimant permanent, à excitation séparée ou en dérivation, en série ou composée ou encore à courant alternatif, synchrone, asynchrone ou à collecteur. Pour ses aspects cinétiques, on peut tout aussi bien imaginer une configuration à induit discoïdal, avec ses avantages spécifiques, I'inducteur étant ramené à l'épaisseur d'un disque ou encore un moteur dont l'arbre d'entrée qui -5- entraîne l'inducteur, entraîne également le fer de l'induit qui est séparé de son cuivre (les conducteurs électriques) et qui est relié en tambour ou en cloche à l'arbre de sortie, le fer de l'induit tournant ainsi avec l'inducteur entre lesquels tourne le cuivre de l'induit indépendamment des deux autres cylindres. La force externe qui est fournie à ce moteur additionneur de forces selon l'invention peut être celle de la masse d'un véhicule (potentiel) en déplacement (cinétique) dont la masse de référence est le sol. Ce qui semble être un bon exemple d'application: L'avenir des véhicules automobiles réside dans la traction électrique. les îo constructeurs misent tous leurs efforts dans l'amélioration des accumulateurs alors que ceux-ci, par leur encombrement et leur poids sont à l'origine des principaux inconvénients de ce type de véhicule. Il serait plus intéressant d'utiliser des alternateurs pour recharger la batterie au fur et à mesure de son utilisation et ainsi de diminuer sa capacité et son poids qui représente une charge très importante. Mais si cette batterie fournit l'énergie qui entraîne les alternateurs, y compris les variantes selon l'invention, o est le gain? Il faut donc trouver une autre source d'énergie. Une autre façon d'aborder le problème serait de diminuer considérablement la consommation du moteur électrique: Il est remarquable qu'une grande partie de l'énergie consommée pour se maintenir à une vitesse donnée par un moteur électrique ou thermique est utilisée pour rattraper le régime en tours- moteur (sauf pour les moteurs à réaction qui sans être en aucun point une analogie avec la machine électrique tournante utilisée en moteur selon l'invention en rappellent le principe). En réinjectant l'énergie cinétique emmagasinée par le véhicule dans cette machine additionneuse de forces, l'énergie qui est nécessaire à maintenir le dit véhicule à une vitesse donnée ne correspond plus qu'à la somme des résistances qui s'opposent à l'avancée du véhicule (résistance de l'air au frottement et au roulement). Ce qui permet de déduire le poids du véhicule qui multipliée par la vitesse représente une puissance non négligeable. Ainsi, I'utilisation du moteur selon l'invention, en complément du moteur principal des voitures électriques, peut s'avérer particulièrement intéressante. -6- L'arbre d'entrée de cette machine électrique tournante utilisée en propulsion automobile reçoit toute la force cinétique du véhicule en déplacement. Cette force prélevée sur les roues par l'intermédiaire d'un arbre, par exemple par le moyeux, est en partie retransmise à l'arbre de sortie du moteur à laquelle s'y ajoute la force électromagnétique. Cet arbre de sortie peut entraîner une ou plusieurs roues supplémentaires, une cinquième roue au centre du véhicule ou une ou plusieurs roues traditionnelles, par exemple, les deux roues avant étant propulsées par le moteur principal, les deux roues arrières sont toute deux équipées d'un moteur additionneur de force ici décrit et couplées par la sortie d'induit du moteur de l'une à l'arbre d'entrée de l'autre (qui est relié à l'inducteur) et vice-versa. Les transmissions pouvant être réalisées par cardans, vis sans fin ou engrenages. Il faut pour cela démultiplier la vitesse de l'arbre de sortie pour ne conserver que le couple. On pourrait craindre qu'un tel moteur ne s'emballe mais les forces résistantes sont bien suffisantes à le maintenir en charge d'autant plus qu'elles croissent avec le carré de la vitesse. Cependant dans une plage de fonctionnement nominal, on peut s'attendre à une accélération avec un courant constant. Une autre solution consiste à relier l'arbre de sortie de ce moteur additionneur de forces à une ou plusieurs turbines qui sont entraînées par l'intermédiaire d'au moins une transmission, de direction sensiblement perpendiculaire à celle des arbres par exemple par engrenage concourant ou gauche. Ces turbines constituant les éléments moteurs d'un propulseur aérobie dont la tuyère traverse le véhicule dans sa longueur ou d'un ou plusieurs petits propulseurs disposés par exemple à la hauteur des roues, dans les ailes ou à l'arrière du véhicule. Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente la machine électrique tournante selon l'invention, utilisée en générateur dynamique d'énergie électrique. La figure 2 représente la même machine dans une variante à un seul arbre dont la mise en rotation inverse des deux rotors est obtenue à l'aide d'une transmission par engrenage. La figure 3 est une vue agrandie du train épicycloïdal représenté sur la figure 2. La figure 4 -7- représente la même machine électrique tournante selon l'invention, utilisée en moteur électrique additionneur de force. La figure 5 est la représentation cinétique d'un exemple d'application du moteur selon l'invention aux véhicules électriques. Toutes ces figures sont des schémas cinétiques. Les schémas électriques ne sont pas représentés car ils restent conformes à l'existant. Liste des chiffres et des lettres utilisées en référence: A: Arbre A1: Arbre d'entrée A2: Arbre de sortie C Accouplement non permanent E: Engrenage, cardan, vis sans fin e: Entrefer, champ d'entrefer : Induit i: Inducteur M: Masse de référence P: Porte satellites R: Roue, turbine R1: Roulement d'arbre, relié à la masse de référence R2: Roulement de buttée d'arbre R3: Roulement d'arbre relié à la machine tournante R4: Roulement à sens unique T: Transmission d'arbre, train épicycloïdal En référence à la figure 1, qui est la représentation cinétique de la machine électrique tournante selon l'invention, utilisée en générateur dynamique d'énergie électrique, cette machine est entraînée par deux turbines hydrauliques qui tournent dans un sens différent. Cet appareil est constitué de deux rotors (i,l). L'un contenant un inducteur (i) est relié à un arbre (A1), l'autre constituant l'induit (I) est relié à un deuxième arbre (A2). Cet arbre (A2) qui est dans le même axe que l'autre arbre (A1) s'appuie radialement sur un roulement (R2) qui est en prolongement de -8- l'arbre "AI" et qui sert également de roulement de butée à l'arbre "A2". L'inducteur (i) qui entoure l'induit (I) avec un léger entrefer, s'appuie radialement sur une bague (R3) à l'intérieur de laquelle tourne librement l'arbre "A2". L'arbre résultant (A) de par et d'autre de l'appareil est ainsi composé de, deux segments d'arbres qui tournent indépendamment l'un de l'autre. Le générateur étant pris à ses extrémités d'arbre entre plusieurs roulements (R1) qui le relient au sol (M), est mis en rotation différentielle par les turbines (R) qui sont alimentées en puissance par des canalisations d'eau différentes et qui les propulsent en sens inverse l'une par rapport à l'autre, entraînant ainsi la mise en rotation inverse des deux arbres ce o10 qui permet de doubler la vitesse relative entre l'inducteur et l'induit. En référence à la figure 2, qui représente le même appareil que celui de la figure 1 et qui se distingue en ce qu'il est entraîné par une ou plusieurs turbines (R) qui tournent dans le même sens et qui transmettent leur puissance sur un arbre unique (A): La mise en rotation inverse de l'inducteur (i), qui est directement relié à cet arbre, par rapport à l'induit (1), tournant dans l'autre sens, est obtenue par une transmission (T) qui sur cette représentation est réalisée par un train planétaire épicycloïdal (T) dont l'un de ses éléments, le porte satellite (P) est fixe et relie l'appareil à la masse de référence. Cette transmission (T), dont l'un des éléments, le porte satellite est bloqué pour qu'elle agisse en inverseur de sens, entraîne donc I'inducteur (i) en marche arrière doublant ainsi la vitesse relative entre l'inducteur (i) et l'induit (1). En référence à la figure 3, qui est une vue agrandie du train épicycloiïdal représenté sur la figure 2, I'arbre (A) entraîne directement le coeur de cette transmission (T) que l'on appelle le planétaire. Les satellites qui sont les éléments roulants qui sont entraînés par le planétaire tournent autour de celui-ci dans le sens contraire. Ils pivotent dans les roulements (R2) qui sont reliés de manière fixe sur le même élément que l'on nomme le porte planétaire (P) qui peut être tournant mais qui dans cette configuration de transmission en marche arrière est bloqué et sert de point d'appuis en étant relié par l'extérieur à la masse de référence. Le centre de ce porte planétaire (P) peut être évidé, laissant un regard pour le passage de l'arbre (A) ou, comme sur la figure 3, être équipé d'un roulement (R3) que traverse l'arbre (A). La sortie de cette transmission (T) que l'on nomme la -9- couronne tourne dans le même sens que les satellites, à l'extérieur de ceux- cis et donc dans le sens contraire du planétaire et de l'arbre (A) auquel est relié l'induit (I). Cette couronne constituant un demi-cylindre, s'appuie radialement sur un autre roulement (R3) que traverse l'arbre (A). Elle entraîne l'inducteur (i) qui est ainsi mis en rotation dans le sens contraire de l'induit (I). En référence à la figure 4, la machine électrique tournante selon l'invention est utilisée en moteur additionneur de forces dans une variante o les deux arbres (A1,A2) sont reliés par un accouplement non permanent (C). L'un des deux arbres (A1) est relié à une roue (R) qui est soumise à une force externe à l'appareil, par exemple si elle est entraînée par un autre moteur. Cet arbre d'entrée (A1) entraîne l'inducteur (i) qui est donc mis en rotation par la dite force externe. L'arbre de sortie (A2) qui est relié à l'arbre (A1) par l'intermédiaire de l'accouplement non permanent (C), qui peut être un désaccoupleur cinétique hydraulique à aubes, traverse l'induit (I) dont il est solidaire et tourne dans le même axe que l'arbre (A1). Au démarrage, les deux arbres (A1,A2) étant entraînés par la même force ( R) tournent dans le même sens et à la même vitesse. Une fois en régime, le désaccoupleur (C) les désolidarise. Il est judicieux de prévoir à cet effet que les roulements "R3" et "RI" du côté de sortie de l'arbre "A2" acceptent une légère translation axiale comme le permettent par exemple les roulements à rouleaux. L'arbre d'entrée (A) et lI'inducteur (i) sont toujours entraînés par la roue (R) alors que l'arbre de sortie (A2) et l'induit continuent à tourner car ils sont entraînés par l'énergie cinétique emmagasinée. En alimentant l'inducteur (i), I'induit (I) transmet à l'arbre de sortie (A2) une puissance qui est la somme de la force externe (R) et de la force électromagnétique. Ce fonctionnement étant rendu possible par le roulement "R4" qui sert de masse de référence mobile. En référence à la figure 5, qui est un exemple d'application du moteur selon l'invention aux véhicules électriques, dans lequel sont représentés deux de ces moteurs additionneurs de forces qui sont reliés aux roues arrières d'une voiture. L'arbre d'entrée (A1) de chaque moteur est entraîné par l'une des roues (R). L'arbre de sortie (A2) transmet la puissance qu'il fournit à l'arbre d'entrée (AI) de l'autre moteur par l'intermédiaire de transmissions par engrenages concourants, gauches (vis sans fin) et, ou cardans (E). Comme les arbres d'entrée (A1) sont -10- directement reliés aux roues (R), le couple fournit s'applique à la fois sur celle-ci et sur l'entrée des moteurs. Cette disposition rendant relativement statiques les inducteurs (i) par rapport aux induits (I) il est nécessaire de démultiplier la vitesse des arbres de sortie à une valeur proche mais supérieure à celle des arbres d'entrée (rendement compris) pour ne garder que le couple. Les boîtes de démultiplication n'étant pas représentées sur ce schéma. La machine électrique tournante selon l'invention est particulièrement destinée à être utilisée en générateur dynamique d'énergie électrique et en moteur additionneur de forces. -11- REVENDICATIONS 1) Machine électrique tournante créant dynamiquement des variations de flux magnétique par la mise en mouvement relatif entre un inducteur (i) et un induit (I), caractérisée en ce que, cet inducteur (i) et cet induit (I) sont tous deux animés par un mouvement rotatif et qu'ils tournent l'un à l'intérieur de l'autre. 2) Machine électrique tournante selon la revendication 1, caractérisée en ce que, l'arbre de l'inducteur (A1) se prolonge par un roulement (R2) dans lequel vient se loger l'arbre de l'induit (A2), I'inducteur (i) enrobant l'induit (I) s'appuyant également io de l'autre coté du dit induit (I) sur un roulement (R3) que traverse l'arbre de l'induit (A2); I'arbre en résultant, aux deux extrémités de l'appareil, étant pris entre au moins deux autres roulements (R1) qui relie cette machine à une masse de référence (M). 3) Machine électrique tournante selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que, elle est utilisée en générateur d'énergie électrique dont l'inducteur (i) et l'induit (I) sont entraînés en sens inverse l'un par rapport à l'autre, par au moins un arbre (A), de sorte que cet appareil comporte un rotor intérieur (I) qui tourne à l'intérieur d'un autre rotor extérieur (i) et en sens inverse, avec un léger entrefer (e). 4) Machine électrique tournante selon l'une quelconque des revendications 1 et 3, caractérisée en ce que, l'inducteur (i) et l'induit (I) sont entraînés par le même arbre (A), l'un étant entraîné dans le même sens de rotation que cet arbre (A) et l'autre par l'intermédiaire d'au moins une transmission (T), dans le sens inverse de rotation du dit arbre (A), cette transmission (T) pouvant être par exemple, un train épicycloïdal, dont une partie, dans cet exemple: le porte satellite (P), relie l'appareil à une masse de référence servant d'appuis (M). -12- ) Machine électrique tournante selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisée en ce que, l'arbre (A) qui est relié à l'un des deux rotors comporte au moins un roulement à sens unique (R4) qui laisse l'arbre (A) en roue libre dans un sens et le bloque dans l'autre. 6) Machine électrique tournante selon l'une quelconque des revendications 1, 2 et , caractérisée en ce que, elle est utilisée en moteur additionneur de forces qui comporte deux arbres 0 (A1, A2) qui tournent dans le même sens de rotation et dont l'un, l'arbre d'entrée (A1), est mis en rotation par une force mécanique, ayant sa propre masse de référence (M), qui entraîne l'inducteur (i) et l'autre (A2), I'arbre de sortie, est mis en rotation par une force contre électromotrice réalisée par l'induit (I) auquel il est relié, ce couple s'appuyant indirectement, par le champ tournant d'entrefer (e), sur au moins un roulement (R4) qui sert de roulement à l'arbre d'entrée (A1) et qui est en roue libre dans le sens de rotation de cet arbre (A1) et bloquée dans l'autre sens pour servir d'appuis à la force électromotrice, ramenant ainsi cette force à la masse de référence (M) en permettant une utilisation statique ou dynamique du dit arbre d'entrée. 7) Machine électrique tournante selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, 5 et 6, caractérisée en ce que, un roulement à sens unique (R4), du même type que celui qui est utilisée comme masse de référence mobile sert à relier l'arbre d'entrée (A1) et l'arbre de sortie (A2) dont la bague intérieure du roulement (R4) est relié à l'un des deux arbre (A1, A2) et dont la bague extérieure du dit roulement (R4) est relié à l'autre arbre (A1 ou A2), les bague intérieure et extérieure tournant en sens inverse quand il est utilisé sur les générateurs, tournent dans le même sens sur les moteurs, I'une de ces bagues, fixe relativement par rapport à l'autre étant néanmoins entraînée par l'un -13- des deux arbres. 8) Machine électrique tournante selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 5 et 6, caractérisée en ce que, l'arbre d'entrée (A1) et l'arbre de sortie (A2) sont reliés par un accouplement (C) non permanent, désaccoupleur manoeuvrable ou cinétique, qui relie ces deux arbres (A1, A2) lors du démarrage et les désaccouple en régime ou à la commande. 9) Machine électrique tournante selon l'une quelconque des revendications 1, 2 et Io 5à8, caractérisée en ce que, l'arbre d'entrée (A1) qui entraîne l'inducteur (i) entraîne également le fer de l'induit (I) qui est séparé de son cuivre ( les conducteurs) et qui est relié en tambour ou en cloche à l'arbre de sortie (A2), le fer de l'induit (I), tournant ainsi avec l'inducteur (i) entre lesquels tourne le cuivre de l'induit (I) indépendamment de ceuxci. ) Machine électrique tournante selon l'une quelconque des revendications 1, 2 et à9, caractérisée en ce que, elle est utilisée en propulsion ou traction, par exemple automobile, dont l'arbre d'entrée (A1) reçoit toute la force cinétique du véhicule en déplacement prélevée sur au moins l'une des roues (R), par exemple par le moyeux, et dont une partie est retransmise à l'arbre de sortie (A2) à laquelle s'ajoute la force électromagnétique du moteur, cet arbre de sortie (A2) entraînant une ou plusieurs roues (R) supplémentaires ou une ou plusieurs roues traditionnelles, par exemple, les deux roues avant étant propulsées par le moteur principal, les deux roues arrières sont couplées par la sortie d'induit (A2) de l'une à l'arbre d'entrée de l'autre (A1) qui est relié à l'inducteur (i) et vice-versa par cardans ou engrenages (E), en démultipliant -14- la vitesse des arbres de sortie à une valeur proche mais supérieure à celle des arbres d'entrée pour ne garder que le couple. 11) Machine électrique tournante selon la revendication 10, caractérisée en ce que, au lieu de relier l'arbre de sortie (A2) aux roues (R), il est relié à une ou plusieurs turbines (R) qui les entraînent par l'intermédiaire d'au moins une transmission (T), de direction sensiblement perpendiculaire à celle de ces arbres (A), par exemple par engrenage concourant ou gauche (E), ces turbines (R) constituant les éléments moteurs d'un propulseur aérobie dont la tuyère traverse le véhicule dans sa io longueur ou d'un ou plusieurs petits réacteurs disposés par exemple à la hauteur des roues (R), dans les ailes ou à l'arrière du véhicule.