FR 2780994 A1 20000114 FR 9809192 A 19980710 -1- La présente invention concerne un dispositif préfabriqué à résistance constante pour retenir latéralement les véhicules,adapté dans le cas o l'intégration d'un dispositif dans le site nécessite des parements en pierres. Jusqu'à présentces dispositifs sont constitués de murets maçonnés in situ,de façon traditionnelle,armés de manière inégale,de dimensions variables et ne pouvant faire l'objet de normalisation,leur résistance étant aléatoire. Le dispositif permet après assemblage,ferraillage, remplissage de béton des réservations' crées lors de la préfabrication ou de l'assemblage in situ,d'avoir,un muret parement pierres deux:façes,une semelle continue en fondation,une poutre au sommet et au sein du muret, un liaisonnement par le biais d'un poteau vertical situé dans l'axe médian du dispositif.Ce poteau pourra se prolonger après un travail préparatoire de foration rotative et hydraulique dans le sol support en dessous du niveau inférieur de la longrine de manière à durcir l'ancrage du dispositif. Les dessins annexés illustre l'invention: La figure 1 montre une extrémité du dispositif en plan coupé. La figure 2 montre l'intégralité du dispositif. La figure 3 est une coupe A A de la figure 4. La figure 4 est une vue en plan du dispositif. En référence à ces dessins,à titre d'exemple,pour une longueur utile de 2 mètres ce dispositif se compose de deux semelles (1) isolées en béton de granulats courants préfabriquées pourvues de réservation (8) dans le sens de la longueur,permettant le passage d'aciers filants de dimensions variables.De part et d'autre des largeurs des semelles,à proximité des bords, sont ménagées des mortaises.Deux plaques (2) de béton de granulats courants préfabriquées,pouvant être armées pourvues dans le sens de la hauteur de tenons viennent de part et d'autre faire office de coffrage perdu.Au centre du dispositif (7) il pourra être foré à la fraise rotative et hydraulique un puit de profondeur supérieure à celui de la hauteur totale du dispositif.Entre les pièces (1) et les pièces (2) est -2- créé un volume dans lequel sera posé des aciers en attente. Les extrémités des filants ne possédant pas d'aciers de répartitions, seront engagées dans les réservations (8) de la semelle et ligaturées au ferraillage à l'intérieur du volume du dispositif suivant.Un tube (3) est mis en place dans l'axe médian du dispositif,éventuellement prolongé dans le cas d'un trou foré dans le sol,sa partie supérieure sera de même niveau que la partie haute des coffrages perdus (2).Il sera coulé du béton dans le volume ainsi réservé.Deux demi-murs (5),préfabriqués en béton de granulats courants avec chacun un parement pierre,sont préassemblés après déioulage par des axes filetés et écrous passant dans les réservations (4).Les deux axes supérieurs traversent la réservation (6) et servent de point de levage.Le mur ainsi créé est posé en appui sur 50% de la 15 surface des semelles (1).La réservation (7) se superpose au tube (3).Après enlèvement de l'axe boulonné de la réservation inférieure (4) il est mis en place,de manière provisoire,un axe d'acier,servant d'anti basculement, qui sera ôté,une fois la longueur de semelle suivante créée et un nouveau bloc positionné.Quand un linéaire suffisamment important est posé,il est mis en place les aciers adaptés dans les volumes (6) et (7)puis procédé au coulage d'un béton.Les deux axes boulonnés seront chassés avant la prise définitive du béton.Non représenté sur les dessins il peut être aménagé par le biais de réservations lors de la préfabrication,des passages d'eau de différentes dimensions.A titre d'exemple non limitatif,les semelles préfabriquées (1) ont des dimensions de l'ordre de: 60 cm pour la largeur,50cm pour la longueur,20 cm pour la hauteur.Les coffrages perdus (2) sont 30de l'ordre de 150 cm de longueur,20 cm de hauteur,5 cm d'épaisseur.Deux demi murs (5) assemblés font 200 cm de long sur 80 cm de hauteur et 60 cm d'épaisseur.La réservation horizontale (6) a une section de 20 cm par 20 cm,la réservation verticale (7) avoisine 15 cm de section. Le dispositif est produit pour 80% de son volume sur table vibrante classique dans une unité de préfabrication.Il est créé des moules spécifiques pourréaliser chaque constituant de ce dispositif. -3- REVENDICATIONS 1 1)Dispositif de retenue latéral de véhicules divers caractérisé en ce qu'il est constitué d'éléments modulaires préfabriqués comprenant:des semelles (1) avec réservations(8) pour recevoir des aciers filants,des coffrages perdus (2) en béton à assembler aux semelles et deux demis-murs à assembler (5),avec ou sans parement,qui comprennent une réservation supérieure horizontale (6),trois réservations transversales (4)et une réservation verticale (7);à cette dernière correspond un tube vertical (3) de longueur variable selon qu'il soit positionné dans l'épaisseur de la semelle,ou qu'il soit enfoncé dans un puit éventuellement foré pour durcir l'ancrage. L'ensemble une fois assemblé,claveté,coulé en béton armé,méthodiquement du bas vers le haut,créera un linéaire achevé et de résistance constante. 2)Procédé de préfabrication selon la revendication 1 caractérisé en ce que la surface de base des moules servant à fabriquer les demis-murs soit recouverte de pierres pour permettre après coulage du béton, démoulage et sèchage,que les blocs présentent leurs faces extérieures en parement pierres. 3)Procédé de préfabrication selon la revendication 2 caractérisé en ce que la surface de base des moules peut recevoir des parements architectoniques ou autres. 4)Dispositif selon la revendication 1 qui est caractérisé en ce que les semelles préfabriquées possèdent des réservations de sections cylindriques ou autres pouvant servir au passage de sections variables d'aciers filants. )Dispositif selon la revendication 1 qui est caractérisé en ce que les semelles préfabriquées en béton sont assemblées aux coffrages perdus par tenons et mortaises,la semelle devenant continue après mise en place des aciers et coulage d'un béton. 6)Dispositif selon la revendication 1 qui est caractérisé en ce que la mise en place temporaire d'axes et d'écrous au travers des trois réservations transversales permet le préassemblage et crée un point de levage de deux demis-murs simultanément.