FR 2775017 A1 19990820 FR 9816058 A 19981218 PROCEDE POUR LA REALISATION D'UNE PORTE EXTERIEURE ET PORTE EXTERIEURE QUI A ETE REALISEE CONFORMEMENT A CE PROCEDE La présente invention concerne un procédé pour la réalisation d'une porte extérieure, plus spécifiquement d'un vantail pour une porte extérieure de ce type, ainsi qu'une porte extérieure qui a été réalisée conformément à ce procédé. L'invention est destinée spécifiquement à des portes extérieures pour lesquelles on fait usage de profilés qui sont constitués d'une matière synthétique ou d'un métal, plus spécifiquement d'aluminium. Il est connu que des portes extérieures sont constituées par un bâti fixe et par un vantail de porte placé à l'intérieur de ce dernier. De même, il est connu de réaliser le bâti fixe à partir de profilés dans lesquels est présent un siège pour la porte et de munir le vantail de porte d'un encadrement ou d'un bâti qui est formé à partir de profilés correspondants, si bien que l'épaisseur de la porte est adaptée à la profondeur de siège des profilés du bâti fixe. Les profilés précités sont produits en série par des fabricants, tandis que les installateurs ont pour mission de monter de manière précise le bâti fixe et le vantail de porte. Un inconvénient lié à cette façon connue de procéder réside dans le fait que chaque fabricant manipule des dimensions qui lui sont propres, si bien que, lors du montage du vantail de porte, on doit utiliser des profilés provenant du fabricant qui fournit également le bâti fixe, pour ainsi obtenir une insertion sans jeu du vantail de porte dans le bâti fixe. L'invention a pour objet un procédé pour la fabrication d'une porte extérieure, par lequel l'épaisseur du vantail de porte n'est plus liée de manière spécifique à l'utilisation d'un profilé déterminé, si bien que l'on peut réaliser facilement des portes d'épaisseurs différentes, l'épaisseur pouvant être aisément sélectionnée de manière relativement facile sans devoir disposer à cet effet de profilés bien définis, voire sans devoir produire des profilés définis, ce qui représente une activité particulièrement coûteuse. L'invention a également pour objet un procédé qui permet de monter des portes extérieures de différentes manières au choix de l'installateur et par lequel on parvient néanmoins toujours à faire en sorte que l'épaisseur du vantail de porte est adaptée à la profondeur de siège des profilés du bâti fixe en supprimant la nécessité de devoir utiliser des profilés de vantaux de portes respectivement adaptés. A cet effet, l'invention est constituée par un procédé pour la réalisation d'un vantail pour une porte extérieure, caractérisé en ce que le vantail est composé d'au moins deux panneaux frontaux et d'un ou de plusieurs profilés aux bords latéraux du vantail, et en ce que les panneaux frontaux sont fixés à une distance désirée l'un de l'autre à l'aide de moyens de liaison, ces moyens de liaison permettant d'obtenir une liaison qui ne dépend pas de la distance enjambée par les profilés proprement dits. Il est clair que l'on obtient ainsi un vantail de porte dont l'épaisseur n'est plus liée à l'utilisation d'un profilé déterminé, mais est déterminée par les moyens de liaison complémentaires. Ces moyens de liaison peuvent être du type tel que l'on peut recouvrir facilement une gamme de différentes épaisseurs sans devoir disposer de profilés coûteux de toutes sortes de dimensions. Dans le cas o le vantail est destiné à coopérer avec un bâti fixe qui est composé de profilés possédant une profondeur de siège prédéfinie, les moyens de liaison selon l'invention seront sélectionnés de telle sorte que la profondeur de la porte obtenue est adaptée à la profondeur de siège correspondante. Dans une forme de réalisation préférée, on fait usage, pour les moyens de liaison, d'une plaque constituée d'une matière de remplissage, plus spécifiquement d'une matière isolante qui est appliquée entre les panneaux frontaux de la porte et contre laquelle ces derniers sont fixés, plus spécifiquement sont collés de préférence sur toute leur surface. Dans une forme de réalisation pratique, le vantail est composé principalement par l'assemblage de deux panneaux frontaux, d'une plaque constituée d'une matière de remplissage et de profilés à appliquer sur le bord du vantail, par lequel la plaque précitée est évidée à la fraise au préalable sur sa périphérie en fonction de la forme des profilés, par lequel les profilés sont appliqués lors du montage contre un seul panneau frontal et par lequel l'ouverture, que l'on obtient par le fait que l'épaisseur qui est déterminée par la matière de remplissage est différente de l'épaisseur qui est déterminée par les profilés, est circonscrite à l'aide d'une matière de remplissage. L'invention concerne également un vantail d'une porte extérieure qui est composé d'au moins deux panneaux frontaux et, sur chacun des bords correspondants, d'au moins un profilé, caractérisé en ce que le vantail est muni de moyens de fixation qui relient l'un à l'autre les deux panneaux frontaux et qui permettent d'adapter l'épaisseur de la porte par le choix de ces moyens de liaison, indépendamment de la dimension qui est définie par le profilé précité, respectivement par les profilés précités. En outre, l'invention concerne une porte extérieure du type qui est constitué, d'une part, par un bâti fixe qui est formé par des profilés qui présentent un siège pour le vantail, ledit siège présentant une profondeur de siège bien définie et, d'autre part, par un vantail qui est composé d'au moins deux panneaux frontaux et, sur chacun des bords correspondants, d'au moins un profilé, la caractéristique étant que le vantail de porte est muni de moyens de liaison tels que susmentionnés et que ces moyens de liaison sont sélectionnés de telle sorte que l'épaisseur de la porte, plus spécifiquement la dimension de la partie qui vient s'insérer dans le siège est adaptée à la profondeur de siège des profilés du bâti fixe. Dans le but de mieux indiquer les caractéristiques selon l'invention, on décrit ci-après, à titre d'exemple, sans aucun caractère limitatif, quelques formes de réalisation préférées en se référant aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 représente une porte extérieure selon l'invention; la figure 2 représente, à une plus grande échelle, une coupe transversale prise le long de la ligne II-II en figure 1; la figure 3 représente une coupe transversale analogue à celle de la figure 2, mais dans le cas o l'on utilise d'autres profilés pour le bâti fixe; la figure 4 représente une variante d'un vantail de porte selon l'invention; la figure 5 représente, de manière schématique, la façon dont est monté le vantail de porte de la figure 4; la figure 6 représente encore une variante, dans une vue analogue à celle de la figure 4. La porte extérieure 1, dont le côté interne 2 est représenté en figure 1, est constituée principalement par un bâti fixe 3 formé par des profilés 4 et par un vantail 5 qui est fixé au moyen de charnières 6 aux profilés 4. Comme indiqué en figure 2, les profilés 4 présentent un siège 7 pour le vantail 5, qui s'étend depuis une butée externe 8 jusqu'au côté interne 9 du profilé 4. Ce siège 7 est caractérisé par une profondeur de siège Dl bien définie. Le vantail 5 est composé d'au moins deux panneaux frontaux 10 et 11, respectivement, sur le côté interne 2 et sur le côté externe 12, et de profilés 13 qui sont appliqués sur chacun des bords correspondants 14 du vantail 5. La particularité de l'invention réside dans le fait que le vantail 5 est muni de moyens de liaison 15 qui relient les deux panneaux frontaux 10 et 11 l'un à l'autre, ces moyens de liaison 15 permettant d'adapter l'épaisseur D2 du vantail 5 en sélectionnant ces moyens de liaison 15, indépendamment de la dimension D3 qui est définie par les profilés 13. Il est clair que de cette manière, on obtient un vantail 5 dont l'épaisseur D2 peut être modifiée lors du montage, tandis que l'on travaille toujours avec un seul et même profilé 13. Il est clair que les moyens de liaison 15 sont sélectionnés de telle sorte que le vantail 5 possède une épaisseur, plus spécifiquement la dimension D4 indiquée en figure 2, telle que le vantail 5 obtient des dimensions qui sont adaptées à la profondeur du siège D1. Dans l'exemple de la figure 2, on forme les moyens de liaison 15 à partir d'une plaque 16 constituée d'une matière de remplissage qui se trouve entre les panneaux frontaux 10 et 11 et contre laquelle on applique ces panneaux frontaux 10 et 11, plus spécifiquement on les colle. La plaque 16 est constituée de préférence d'une matière isolante, plus spécifiquement d'une matière synthétique transformée en mousse, dont l'épaisseur, indépendamment de la dimension D3 des profilés 13, est sélectionnée en fonction de l'épaisseur D2 à réaliser, plus spécifiquement en fonction de la dimension D4 à réaliser. Les profilés 13 sont disposés à l'aide d'une bride 17 ou analogues contre un des panneaux frontaux, en l'occurrence contre le panneau frontal 10 situé le plus à l'intérieur. Les charnières 6 peuvent alors être fixées par vissage à l'aide de vis 18 qui s'étendent jusque dans le profilé 13 correspondant. L'ouverture 19 ménagée entre les profilés 13 et le panneau frontal 11 est obturée à l'aide d'une matière d'étanchéité, par exemple une bande 20 en matière synthétique, par exemple en polyuréthanne injectée dans l'ouverture 19. De manière connue, une rainure de virole 25 est présente dans les profilés 13. La virole présente dans cette rainure n'est pas représentée à des fins de simplicité. Conformément à un aspect particulier de l'invention, le panneau frontal 11 situé le plus à l'extérieur s'étend en continu jusque derrière la butée externe 8. Ainsi, sur le côté externe 12 à l'endroit occupé par le vantail , on n'obtient aucune structure en forme d'encadrement et on obtient une porte très facile à entretenir. Conformément à un autre aspect particulier de l'invention, le panneau frontal 10 situé le plus à l'intérieur est plat et s'étend en continu sur une distance qui aboutit au-delà du début de la butée interne 22 des profilés 13. On veut dire par là que, comme indiqué en figure 2, le côté interne du vantail 5 est plat, lorsqu'on regarde dans la direction R, jusqu'à un endroit situé au-delà de la ligne L. Conformément à un autre aspect encore de l'invention, les panneaux frontaux 10 et 11 sont de préférence exempts d'encadrements, à l'exception d'un bord de protection 23 qui s'étend autour d'un seul des deux panneaux frontaux 10, 11, dans ce cas-ci exclusivement autour du bord du panneau frontal 10. Il est clair que l'on obtient de cette manière une porte très facile à entretenir. En figure 3, on représente un vantail 5 analogue à celui de la figure 2, dans lequel les dimensions de ce vantail 5 sont également adaptées à la profondeur de siège inférieure Dl. A partir de cette figure, on peut voir que les dimensions des profilés 13 ne doivent pas être modifiées à cet effet et que seules les dimensions des moyens de liaison 15, en l'occurrence l'épaisseur de la plaque 10 doit donc être adaptée. Conformément à l'invention, on peut ainsi toujours travailler avec un seul et même profilé universel 13 même dans le cas d'épaisseurs de porte différentes et on peut exclure la fabrication et l'acquisition d'une gamme étendue de profilés 13 de dimensions différentes. L'obtention de plaques 16 en toutes sortes d'épaisseurs ne pose aucun problème en pratique et ne s'accompagne pas d'un coût supplémentaire élevé. Il est clair qu'en figure 3, la bande 20 est moins large que celle de la figure 2. Etant donné qu'il s'agit d'une bande à l'état injecté, ce cas ne pose pas non plus de problème. En figure 4, on représente une variante par laquelle les moyens de liaison 15 comprennent un profilé complémentaire 24 qui enjambe l'ouverture précitée 19 entre les profilés 13 et le panneau frontal 11. Ce profilé 24 est réalisé de préférence en forme d'une latte en matière synthétique qui est configurée ou sciée à la largeur qui convient. La bande 20 constituée d'une matière d'étanchéité est appliquée contre ce dernier. Le profilé 24 offre l'avantage que l'on garantit un substrat lisse pour l'application de la bande 20. Dans le même temps, le profilé 24 fait office de renforcement complémentaire sous la forme d'un écarteur entre les profilés 13 et le panneau frontal 11. On fera remarquer que, dans une forme de réalisation particulière, les moyens de liaison 15 pourraient également être exclusivement réalisés par le profilé 24 en l'absence de la plaque 16 ou sans que cette dernière n'établisse une liaison entre les panneaux frontaux 10 et 11. De préférence, les éléments du vantail 5 à l'état monté sont assemblés en un tout par collage. Lors du montage du vantail 5, on procède de préférence de manière systématique comme représenté de manière schématique en figure 5. En l'occurrence, on évide la plaque 16 au préalable sur sa périphérie en fonction de la forme des profilés 13. Ensuite, on assemble la plaque 16, les profilés 13, les panneaux frontaux 10 et 11 et, en l'occurrence, également les profilés 24 et on les colle l'un à l'autre; après quoi, on procède à la mise en alignement à l'aide de la matière de remplissage précitée, si bien que l'on obtient la bande 20. Il est clair que le vantail 5 peut être muni d'éléments complémentaires tels que des éléments d'assemblage de coins, des renforcements, de petits encadrements, etc. En figure 6, on représente une forme de réalisation particulière par laquelle au moins deux profilés 13 et 13a sont disposés sur le bord 14 et par laquelle les moyens de liaison précités 15, qui permettent d'adapter l'épaisseur D2 de la porte, sont constitués au moins par un pont isolant 25 qui est appliqué entre les profilés 13. Dans ce cas-ci également, on peut aisément adapter l'épaisseur D2 aux nécessités sans devoir modifier les profilés 13 et 13a en soi, en adaptant l'épaisseur D5 du pont 25. La présente invention n'est en aucune façon limitée aux formes de réalisation décrites à titre d'exemples et représentées dans les figures; au contraire, un procédé de ce type, ainsi qu'une porte extérieure et un vantail d'une porte extérieure de ce type peuvent être réalisés en fonction de différentes variantes sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Procédé pour la réalisation d'une porte extérieure, plus spécifiquement d'un vantail (5) pour une porte extérieure (1) de ce type, caractérisé en ce que le vantail (5) est composé d'au moins deux panneaux frontaux (10-11) et d'un ou de plusieurs profilés (13; 13-13A) aux bords latéraux du vantail (5), et en ce que les panneaux frontaux (10-11) sont fixés à une distance désirée l'un de l'autre à l'aide de moyens de liaison (15), ces moyens de liaison (15) permettant d'obtenir une liaison qui ne dépend pas de la distance (D3) enjambée par les profilés (13; 13-13A) proprement dits. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le vantail (5) est destiné à coopérer avec un bâti fixe (3) qui est composé de profilés (4) qui présentent un siège (7) possédant une profondeur de siège (Dl) prédéfinie, et en ce que les moyens de liaison (15) sont sélectionnés de telle sorte que l'épaisseur (D2) du vantail obtenu (5), et plus spécifiquement la dimension (D4) de la partie coopérant avec le siège (7), est adaptée à la profondeur de siège correspondante (D4) des profilés précités (4) du bâti (3). 3. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les panneaux frontaux (10-11) sont fixés l'un à l'autre en les fixant de part et d'autre contre une plaque (16) constituée d'une matière de remplissage, plus spécifiquement d'une matière isolante. 4. Procédé selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que le vantail (5) est composé principalement par l'assemblage de deux panneaux frontaux (10-11), d'une plaque (16) constituée d'une matière de remplissage et de profilés (13) à appliquer sur le bord (14) du vantail (5), par lequel la plaque précitée (16) est évidée à la fraise au préalable sur sa périphérie en fonction de la forme des profilés (13), par lequel les profilés (13) sont appliqués lors du montage contre un seul panneau frontal (10) et par lequel l'ouverture (19), que l'on obtient par le fait que l'épaisseur qui est déterminée par la matière de remplissage est différente de l'épaisseur qui est déterminée par les profilés (13), est circonscrite à l'aide d'une matière de remplissage qui est appliquée sous la forme d'une bande (20). 5. Porte extérieure, plus spécifiquement vantail de porte d'une porte extérieure de ce type, telle que réalisée conformément au procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, qui est composé d'au moins deux panneaux frontaux (10-11) et, sur chacun des bords correspondants (14), d'au moins un profilé (13), caractérisée en ce que le vantail (5) est muni de moyens de liaison (15) qui relient l'un à l'autre les deux panneaux frontaux (10-11) et qui permettent d'adapter l'épaisseur (D2) du vantail (5) ou des parties déterminées de ce dernier, à volonté, indépendamment de la dimension (D3) qui est définie par le profilé précité (13). 6. Porte extérieure selon la revendication 5, caractérisée en ce qu'elle est munie d'un bâti fixe (3) qui est formé à partir de profilés (4) comportant un siège (7), et en ce que les moyens de liaison (15) sont sélectionnés de telle sorte que le vantail (5), en ce qui concerne ses dimensions, coïncide avec la profondeur de siège (Dl) du siège précité (7). 7. Porte extérieure selon la revendication 5 ou 6, caractérisée en ce que les moyens de liaison précités (15) sont au moins constitués par une plaque (16) constituée d'une matière de remplissage qui est disposée entre les panneaux frontaux (10-11) et contre laquelle ces derniers sont appliqués, plus spécifiquement sont collés. 8. Porte extérieure selon la revendication 7, caractérisée en ce que la matière de remplissage est constituée d'une plaque (16) constituée d'une matière isolante, plus spécifiquement une matière synthétique transformée en mousse, dont l'épaisseur, indépendamment des dimensions (D3) des profilés précités (13), est sélectionnée en fonction des dimensions, plus spécifiquement de l'épaisseur du vantail (5) à réaliser. 9. Porte extérieure selon la revendication 5, 6, 7 ou 8, caractérisée en ce que l'ouverture (19), que l'on obtient par le fait que la distance entre les panneaux frontaux (10-11) est supérieure à la dimension (D3) qui est définie par le profilé (13) présent entre les panneaux frontaux (10-11), respectivement par les profilés (13- 13A) présents entre eux, est rendue étanche à l'aide d'une matière d'étanchéité. 10. Porte extérieure selon la revendication 9, caractérisée en ce que la matière d'étanchéité est constituée d'une bande (20) en matière synthétique, par exemple en polyuréthanne, injectée dans l'ouverture. 11. Porte extérieure selon la revendication 5, 6 ou 7, caractérisée en ce que les moyens de liaison précités (15) comprennent un profilé complémentaire (24) qui enjambe l'ouverture (19) que l'on obtient par le fait que la distance entre les panneaux frontaux (10-11) est supérieure à la dimension (D3) qui est définie par le profilé (13) présent entre les panneaux frontaux (10- 11). 12. Porte extérieure selon la revendication 11, caractérisée en ce que le profilé complémentaire (24) est réalisé sous la forme d'une latte. 13. Porte extérieure selon la revendication 9 ou 10 d'une part et 11 ou 12 d'autre part, caractérisée en ce que la matière d'étanchéité précitée est appliquée contre le profilé complémentaire précité (24). 14. Porte extérieure selon la revendication 5 ou 6, caractérisée en ce que le vantail (5) est muni, sur chaque bord correspondant (14), d'au moins deux profilés (13-13A) et en ce que les moyens de liaison précités (15), qui permettent d'adapter l'épaisseur du vantail (5) et/ou des dimensions déterminées (D4) de ce dernier, sont constitués d'un pont isolant (25) qui est appliqué entre les profilés (13-13A). 15. Porte extérieure selon les revendications 5 à 14, caractérisée en ce que le panneau frontal (11), qui se trouve sur le côté externe du vantail (5), s'étend en continu jusque derrière les butées externes (8) des profilés (4) du bâti fixe (3). 16. Porte extérieure selon l'une quelconque des revendications 5 à 15 caractérisée en ce que le panneau frontal (10), qui se trouve sur le côté interne de la porte extérieure (1), est plat et s'étend en continu sur une distance qui se prolonge au-delà de la butée interne (22) des profilés (4) à partir desquels est réalisé le bâti fixe (3). 17. Porte extérieure selon l'une quelconque des revendications 5 à 16 caractérisée en ce que le profilé précité (13) est muni d'un élément en forme de flasque tel qu'une bride (17) ou analogues avec lequel il vient s'appuyer contre un seul panneau frontal (10). 18. Porte extérieure selon l'une quelconque des revendications 5 à 17 caractérisée en ce qu'elle est exempte d'encadrement sur les côtés frontaux (10- 11), à l'exception d'un bord de protection éventuel (23) qui s'étend autour d'un seul panneau frontal ou autour des deux panneaux frontaux (10-11). 19. Porte extérieure selon l'une quelconque des revendications 5 à 18 caractérisée en ce que les différents éléments composés sont reliés de manière réciproque par collage l'un à l'autre.