FR 2776749 A1 19991001 FR 9803756 A 19980326 La présente invention concerne un dispositif d'assemblage d'un premier et d'un second profilés dirigés suivant deux directions sécantes, le second profilé étant pressé contre le premier profilé par sa surface d'appui, sous5 l'action d'une pièce de liaison accrochée au premier profilé et s'appuyant par une came contre le second profilé, la pièce de liaison a deux branches courbes et son sommet constitue la surface d'appui de la came et les deux branches se terminent par des becs venant s'accrocher aux ailes du premier profilé, la pièce de liaison étant engagée en coulissement dans le se- cond profilé, la came traversant le second profilé au moins par un orifice, au niveau du sommet de la pièce de liaison pour s'appuyer dans l'orifice, contre le sommet et tirer sur la pièce de liaison pour presser la surface d'appui du second profilé contre le premier profilé. Un tel dispositif est con- nu. L'assemblage de profilés, en général leur assem- blage à l'équerre, par exemple d'un profilé vertical consti- tuant un montant d'une cloison ou installation similaire et d'un profilé horizontal reliant deux profilés verticaux, ser- vant au montage de panneaux fermant la cloison, de vitrage, etc., pose un certain nombre de problèmes. L'une des principales difficultés est celle du montage et du démontage. Certains assemblages de profilés sont montés d'une manière quasi irréversible puisque les opérations se succèdent et au fur et à mesure que progresse le montage, les parties de montage deviennent cachées et ne sont pratiquement plus accessibles. Cette inaccessibilité résulte en général de la nature de la pièce de liaison qui coopère avec la came pour presser l'un contre l'autre les deux profilés. Lorsque cette pièce de liaison est relativement rigide, elle ne peut être enfilée dans le profilé, par exem- ple vertical, qu'avant l'installation du profilé. Puis on en- gage sur cette pièce le profilé horizontal qui comporte l'orifice recevant la came. On introduit la came et on serre l'assemblage. Puis l'installation progresse, on met en place le montant suivant en l'assemblant au profilé horizontal ci- dessus, également avec une pièce de liaison et une came. Lorsque le second montant est installé, il n'est plus possi- 5 ble de démonter le profilé horizontal (deuxième profilé) car on ne peut plus écarter l'un ou l'autre des deux montants pour permettre à l'une ou l'autre extrémité du second profilé de se dégager de la pièce de liaison. Or, il serait pourtant souhaitable de pouvoir dé- monter partiellement une telle installation pour faire une modification localement très limitée sans avoir à démonter l'ensemble de l'installation. Diverses solutions proposées jusqu'à ce jour ont eu pour but de résoudre ce problème. Malheureusement, les so- lutions apportées sont loin de donner satisfaction. Le document CA 1 223 426 donne un exemple d'assemblage non démontable d'une manière quelconque. Ce dispositif (fig. 1) comporte une pièce de liaison A3 en forme de oméga, dont les branches libres A31, A32 se terminent par des becs A321, A331 venant s'accrocher derrière deux ailes All, A12 d'un premier profilé Al. Cette pièce A3 est de hauteur appropriée pour s'engager ou recevoir par emmanchement l'autre profilé A2 que l'on veut réunir au premier profilé Al. Ce second profilé A2 comporte un ou deux orifices A22 pour recevoir une came de serrage A4. Cette came est mise en place dans les orifices A22, après engagement préalable du second profilé A2, sur la pièce de liaison A3. Puis on tourne la came A4 pour serrer l'assemblage comme dé- crit ci-dessus. Mais le démontage d'une telle cloison néces- site une certaine liberté de translation pour le second profilé A2, pour dégager son extrémité A21 de la pièce de liaison A3 elle-même retenue sur le premier profilé Al. Or, ce dégagement n'existe pratiquement pas dans une cloison ins- tallée sauf à ses extrémités, mais cela ne permet pas d'intervenir au milieu d'une cloison. Enfin, il convient de remarquer que cette pièce de liaison A3 connue ne peut pas être introduite dans le pre- mier profilé A1 (ou inversement en être démontée) par sa mise en biais puis rotation. En effet, les becs A321, A331 des ex- trémités des branches A32, A33 de la forme en oméga ne peu- vent pas se rapprocher puisque la forme en oméga est munie à mi-hauteur d'une pièce de liaison A34 interdisant précisément que les deux extrémités recourbées avec-leur bec ne puissent se rapprocher pour éviter que l'assemblage risque de se déga- ger des ailes du premier profilé sous l'effet de fortes char- ges. Le document WO 95 27 834 décrit (fig. 2) une so- lution à ce problème. En effet, la pièce de liaison B3 est une pièce oméga ou nI dont les extrémités B321, B331 des deux branches élastiques B32, B33 sont accrochées derrière deux ailes Bll, B12 du profilé. Les branches sont élastiques et permettent un certain rapprochement, aussi est-il possible de monter/démonter le second profilé B2 équipé à chacune de ses extrémités d'une telle pièce de liaison B3 en faisant pivoter le profilé autour de son axe longitudinal XX. La même possi- bilité existe pour la mise en place d'un second profilé entre deux premiers profilés distants d'une distance appropriée. Dans ce cas également, on introduit l'ensemble comprenant le second profilé ayant reçu les deux pièces de liaison et on le fait pivoter au moment du passage par le point étroit, les deux branches du profilé se rapprochant. Malheureusement, cette solution présente l'in- convénient que les extrémités des branches n'assurent qu'une tenue imparfaite et risquent de s'échapper lorsqu'on exerce un effort très important au serrage par la came. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet un dispositif d'assemblage du type défini ci- dessus, caractérisé en ce la pièce de liaison comporte à l'extrémité de chacune de ses deux branches et dans des parties symétriques - un bec tourné vers l'extérieur pour s'accrocher derrière les ailes rentrant du premier profilé, - des rainures tournées vers l'intérieur, en regard l'une de l'autre pour les deux branches pour former un chemin de guidage et s'accrocher sur les ailes extérieures d'un pro- filé. L'absence de traverse permet de réaliser cette pièce de liaison d'une manière suffisamment souple (par exem- ple une tranche de profilé d'aluminium de section appropriée) pour introduire la pièce de liaison à n'importe quel endroit5 de la longueur du premier profilé en la faisant simplement pivoter autour de son axe et la placer à n'importe quel en- droit du premier profilé sans avoir à prévoir initialement le nombre de pièces intermédiaires qu'il faudrait glisser dans le profilé par l'une de ses extrémités ou encore pour permet-10 tre le démontage partiel d'une cloison ou installation simi- laire. Cette pièce de liaison reçoit, après sa mise en place, une cale venant s'appuyer contre les côtés intérieurs des extrémités des deux branches en interdisant que ces deux15 branches ne puissent se rapprocher sous l'effort de serrage, par traction et compression, exercés par la came. Mais cette pièce de liaison peut également se monter sur un profilé ayant des ailes tournées vers l'extérieur.20 Cette cale comporte une branche pour s'appuyer (à l'état de l'assemblage non serré) sur le dessus du second profilé ou de la pièce de liaison, et être tenue en place avant le serrage proprement dit. Après le serrage, la cale est de toute façon coincée en général entre les deux extrémi- tés intérieures de la pièce de liaison. Il est également très avantageux de réaliser la cale comme morceau de cornière à deux branches. Cette cale peut s'introduire dans les rainures par en dessous, la bran- che repliée pouvant alors servir d'appui au deuxième profilé, surtout si la cale est vissée au premier profilé. La cale se termine par une branche pour reposer sur le dessus du second profilé ou de la pièce de liaison avant le serrage de l'assemblage. Cette rainure, parallèle à l'axe de la pièce de liaison, (constituée par une tranche de profilé) ou parallèle au premier profilé, reçoit facilement la cale et évite que celle-ci ne puisse se placer de travers ou même s'échapper sous l'effet des contraintes de serrage, des chocs et des vibrations. La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide des dessins annexés dans les- quels: - la figure 1 est une vue schématique de la pre- mière solution de l'art antérieur, - la figure 2 est une vue schématique de la se- conde solution de l'art antérieur, - la figure 3 montre le dispositif selon l'invention à l'état non assemblé, - la figure 4 montre le dispositif d'assemblage selon l'invention à l'état complet avec la cale, la figure 5 montre la cale, - la figure 6 montre une première variante de réalisation du dispositif selon la figure 3, - la figure 7 montre une seconde variante de réa- lisation du dispositif selon l'invention, à l'état non assem- blé, - la figure 8 montre la variante de la figure 7 à l'état assemblé. Selon la figure 3, l'invention concerne un dispo- sitif d'assemblage pour réunir un premier profilé 1 à un se- cond profilé 2. Ces deux profilés sont disposés de manière sécante. Le premier profilé 1 est par exemple un profilé ver- tical (que l'on voit en section) et le second profilé 2 un profilé horizontal (dans le plan de la feuille de dessin). Le dispositif comprend également une pièce de liaison 3 en oméga dont le sommet 31 constitue la surface d'appui de la came 4 de l'assemblage. Les deux branches 32, 33 de cette pièce 3 en oméga se terminent par des becs 321, 331 destinés à venir derrière les ailes 11, 12 du premier profilé 1 (ce profilé a une ouverture longitudinale entre ses deux ailes 11, 12) dans le cas d'un profilé à ailes tournées l'une vers l'autre. Du côté intérieur, l'extrémité de chaque branche 32, 33 comporte des rainures 322, 332 tournées l'une vers l'autre et permettant soit de se placer sur des ailes exté- rieures d'un profilé soit de recevoir une cale. Dans le premier cas décrit ci-après, et corres- pondant aux exemples des figures 3 ou des figures 4, 5, 6, la pièce de liaison 3 a des branches 32, 33 suffisamment souples pour que l'on puisse introduire la pièce 3 dans le profilé 15 par simple rotation autour de son axe XX. (cet axe correspond à la direction longitudinale du profilé 2. La pièce 3 comporte également différentes pattes de guidage destinées à s'appuyer plus ou moins contre les pa- rois intérieures des profilés 2, 2A. Ainsi, près de l'extrémité des branches 32, 33, se trouvent deux pattes avant 323, 333 et au niveau de la surface d'appui 31, deux pattes arrière 324, 334. Du côté in- térieur des branches 32, 33, deux pattes 325, 335 peuvent servir à positionner la pièce 3 avec un outil en passant par le ou les orifices 22 du profilé 2. Une fois la pièce 3 mise en place dans le profilé 1, on engage l'extrémité 21 du profilé 2 sur le corps de la pièce de liaison 3. A ce moment, la surface d'appui 31 appa- raît dans un trou circulaire 22 ou deux trous circulaires réalisés, comme cela est connu, dans le ou les deux côtés du second profilé 2, non parallèles à sa surface d'appui bordant l'extrémité 21. Ces deux côtés, vus en plan, ne montrent qu'un seul orifice circulaire 22. La came 4 a une forme de pièce plate à extrémités arrondies avec le cas échéant un orifice hexagonal 41 pour recevoir une clef alêne permettant de tourner la came 4 dans l'orifice circulaire 22. Par rotation, la came 4 s'appuie contre le côté 221 de l'orifice 22 et contre la surface d'appui 31 de la pièce de liaison 3 pour écarter ces deux surfaces et presser ainsi la surface d'appui de l'extrémité 21 du second profilé contre la face du premier profilé 1. Cette situation est re- présentée à la figure 4. Mais avant de tourner la came 4, on place une cale 5 (figure 5) dans les rainures 322, 332 des extrémités des branches 32, 33 de la pièce de liaison 3. Cette mise en place se fait verticalement, c'est- à-dire perpendiculairement à la feuille de la figure 4, la branche 52 de la cale 5 se logeant dans les deux rainures 322, 332 en restant appuyée par la branche 51 sur le dessus du profilé 2. Selon une autre variante intéressante on glisse la cale 5 dans les rainures 322, 332 par. en dessous, la bran- che 51 constituant alors une console pour le profilé horizon- tal 2, la cale 5 étant vissée par une vis 6, par exemple auto-taraudeuse, traversant son orifice 53 pour se loger dans la paroi du premier profilé 1.I() La cale 5 a une largeur correspondant juste à l'écartement des rainures 322, 332 après mise en place de la pièce de liaison 3. Cet écartement ainsi bloqué (fig. 4) ne permet plus de tourner la pièce de liaison 3 autour de son axe XX puisque les branches 32, 33 ne peuvent plus être rap-15 prochées. La cale 5 s'introduit librement dans les rainures 322, 332 aussi longtemps que la came 4 n'est pas serrée (tournée). Après mise en place de la cale 5, comme décrit, on tourne la came 4 pour serrer l'assemblage. A ce moment, la cale 5 est également tenue par le serrage en plus ou à la place du blocage par la vis 6. A titre de remarque, le profilé 1 représenté à la figure 3 est obtenu par pliage d'un ruban de tôle; le profi- lé 2 peut être de même nature et forme que le profilé 1 mais cela n'est pas nécessaire. Dans le cas de la figure 4, le profilé 1A com- porte des ailes 7A à section en losange pour recevoir par en- clipsage des couvre-joints 8A. Le profil 2A est de même forme que le profilé lA, avec des ailes 7A mais celles-ci ne sont pas encore munies des couvre-joints. La figure 6 montre l'assemblage selon la figure 4, avant la mise en place des couvre-joints 8A sur les ailes du profilé 1A. Cette figure montre également la cale 5 et sa branche 51 s'appuyant sur le profilé 2A ou le soutenant. Aux figures 4 et 6, les éléments repris de la fi- gure 3 portent les mêmes références et ils ne seront pas dé- crits une nouvelle fois. Par contre, les profilés étant légèrement différents, ils portent une référence analogue aux précédents complétée par le suffixe A. Les figures 7, 8 montrent un autre assemblage réalisé avec la pièce de liaison 3 selon l'invention pour ré- unir un profilé lB ayant des ailes liB, 12B tournées vers l'extérieur; la pièce de liaison 3 s'engage alors extérieu- rement sur les ailes 11B, 12B, les rainures 322, 332 venant coiffer les ailes 11B, 12B. La pièce 3 se met en place sur les ailes llB, 12B du profilé lB puis on glisse le profilé 2B sur la pièce 3 et on bloque avec la came 4 non représentée. Dans ce montage on utilise également l'élasticité des branches 32, 33 pour cette mise en place. Le blocage à l'ouverture est assuré par le profilé 2B seulement esquissé qui, une fois en place sur la15 pièce 3, interdit aux branches 32, 33 de s'écarter et de s'échapper de l'accrochage sur le profilé lB. R E V E N D I C A T IONS 1 ) Dispositif d'assemblage d'un premier et d'un second pro- filés dirigés suivant deux directions sécantes, le second profilé étant pressé contre le premier profilé par sa surface d'appui, sous l'action d'une.pièce de liaison ac- crochée au premier profilé et s'appuyant par une came contre le second profilé, la pièce de liaison à deux branches courbes et son sommet constitue la surface d'appui de la came et les deux branches se terminent par des becs venant s'accrocher aux ailes du premier profilé, la pièce de liaison étant engagée en coulissement dans le second profilé, la came traversant le second profilé au moins par un orifice,15 au niveau du sommet de la pièce de liaison pour s'appuyer dans l'orifice, contre le sommet et tirer sur la pièce de liaison pour presser la surface d'appui du second profilé contre le premier profilé, caractérisé en ce que la pièce de liaison comporte à l'extrémité de chacune de ses deux branches (32, 33) et dans des parties symétriques - un bec (321, 331) tourné vers l'extérieur pour s'accrocher derrière les ailes (11, 12) rentrant du premier profilé, - des rainures (322, 332) tournées vers l'intérieur, en re- gard l'une de l'autre pour les deux branches pour former un chemin de guidage et s'accrocher sur les ailes extérieures (11B, 12B) d'un profilé (lB). 2 ) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' il comporte une cale (5), placée dans les rainures (322, 332) des deux branches (32, 33) de la pièce de liaison (3) pour interdire le rapprochement des extrémités des branches accro- chées au premier profilé (1) lors du serrage de l'assemblage par la rotation de la came (4). 3 ) Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la cale (5) est une pièce plate glissée dans l'intervalle des extrémités intérieures des deux branches (32, 33) de la pièce de liaison (3). 4 ) Dispositif selon la revendication 3,. caractérisé en ce que la cale (5) se termine par une branche repliée (51) pour ser- vir d'appui sur ou sous le second profilé (2, 2A). I( 5 ) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce de liaison (3) est une tranche de profilé dont l'épaisseur est égale sensiblement à la hauteur libre de l'intérieur du second profilé (2, 2A, 2B).15