FR 2776221 A1 19990924 FR 9803241 A 19980317 La présente invention concerne un organe d'accou- plement bout à bout de deux compresseurs de ressort tels que ceux généralement utilisés pour intervenir sur une suspension de véhicule automobile. Un compresseur de ressort est constitué de manière courante de deux éléments, mobiles l'un par rapport à l'autre, munis chacun d'un moyen d'attachement pour la partie de fixation d'une mâchoire destinée à être en prise avec le ressort à compresser.10 Ces compresseurs de ressorts de suspension sont des outils bien connus pour comprimer lesdits ressorts sous la caisse d'un véhicule automobile afin de permettre l'extraction des amortisseurs associés à ces ressorts. Les espaces disponibles sous le véhicule pour procéder au montage ou au démontage de l'amortisseur obligent l'emploi de compresseurs ayant un encombrement minimal et donc une course limitée. A titre d'exemple, les compresseurs de ressort ont typiquement une course d'environ 250 mm. On rappellera que dans une suspension, le ressort est installé entre deux coupelles, l'une solidaire du corps de l'amortisseur et l'autre de sa tige. Lorsque l'amortis- seur est en extension maximale, le ressort est encore comprimé entre les coupelles. Sa longueur est de l'ordre de 300 mm. Il est fréquent de devoir intervenir sur un amortisseur qui ne soit pas "sous caisse" mais à l'établi. Avec un compresseur de ressort du type précité, seule une partie du ressort peut être prise entre les mâchoires du compresseur de ressort. Pour obtenir une compression du ressort suffisante pour permettre son dégagement des30 coupelles, la partie de ressort prise entre les mâchoires est en général comprimée jusqu'à ce que ses spires soient en contact les unes avec les autres. Le ressort est alors soumis à des contraintes mécaniques importantes. Pour remédier à cet inconvénient, on a pensé, pour démonter un amortisseur à l'établi, à agir sur le ressort par l'intermédiaire des deux coupelles pour le comprimer afin de pouvoir libérer la tige de l'amortisseur d'une des coupelles. L'effort de compression étant exercé sur la totalité du ressort, et non sur une partie de celui-5 ci, une faible compression suffit pour libérer l'amortis- seur. Il est ensuite nécessaire de décomprimer complètement le ressort pour libérer les coupelles qui sont prisonnières des mâchoires sur le ressort. Cette décompression demande une course relative des mâchoires de l'ordre de 300 mm. On comprend que l'outil pour intervenir de cette manière doit avoir des mâchoires distantes de l'ordre de 300 mm à l'état rétracté et de l'ordre de 600 mm en expansion maximale. Cet outil est alors totalement dédié au travail à l'établi et ne convient pas pour intervenir sous la caisse d'un véhicule automobile. Or il n'est pas rare que dans un garage automo- bile ou dans une station spécialisée dans le changement des amortisseurs, il existe au moins deux compresseurs de ressorts pour intervenir sous les véhicules. Pour l'inven- tion on propose d'associer par exemple deux compresseurs de ressorts de ce type pour résoudre de manière simple et économique le problème de la compression et de la décom- pression totale d'un ressort d'amortisseur à l'établi. On rappellera que la plupart des compresseurs de ressort possèdent au moins une mâchoire amovible c'est-à- dire déconnectable de son élément support. Des compresseurs de ce type sont par exemple décrits dans les documents FR- A-2.647.045 ET FR-A-2.689.434. C'est à ce type de compres- seur que l'invention s'adresse. A cet effet, l'invention a pour objet un organe d'accouplement bout à bout de deux compresseurs de ressort qui comprennent chacun deux éléments mobiles l'un par rapport à l'autre, chacun de ces éléments mobiles étant muni d'un moyen d'attachement pour la partie de fixation d'une mâchoire destinée à être en prise avec le ressort à compresser, l'organe d'accouplement comprenant un corps pourvu de deux parties de fixation pour chacune coopérer avec un moyen d'attachement d'un des compresseurs à accoupler.5 Le premier avantage de l'invention réside dans le fait que l'organe d'accouplement est un organe "passif" au sens o il comporte des parties de fixation à chacun des compresseurs qu'il relie identiques à celles des mâchoires aux lieu et place desquelles il est disposé. Tous les moyens d'assujettissement à manoeuvrer (en général un écrou) restent portés par le corps du compresseur. Chaque compresseur n'est plus alors équipé que d'une mâchoire qui fait face à l'autre, la course de l'ensemble étant égale au double de la course d'un compresseur. On peut régler la distance minimale entre deux mâchoires par la dimension de l'organe d'accouplement prise entre les deux parties de fixation qu'il possède. Selon un mode de réalisation particulier, les éléments mobiles comprenant des éléments intérieur et extérieur télescopiques le long d'une direction longitudi- nale, et les moyens d'attachement comprenant des portions de support de mâchoire, ménagées sur une extrémité de l'élément intérieur et sur l'élément extérieur, ayant des sections transversales identiques et comportant un épaule- ment et une partie filetée, opposée à cet épaulement, destinée à recevoir un écrou de serrage de la mâchoire contre l'épaulement, chaque partie de fixation de l'organe d'accouplement comprend une bague fendue dont la section transversale intérieure est sensiblement identique à la section transversale de la portion de support correspondan- te. Selon des variantes de réalisation, la fente a une largeur légèrement supérieure à une dimension de la section transversale de l'élément intérieur et inférieure à la plus grande dimension de la section transversale de la portion de support correspondante, ou la fente a une largeur légèrement supérieure à une dimension de la section transversale de la portion de support et la bague comprend un lamage ayant une forme intérieure correspondant à la forme extérieure de l'épaulement. D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention ressortiront à la lecture de la description qui suit de modes de réalisation particuliers non limitatifs de l'invention. Il sera fait référence aux dessins annexés, parmi lesquels: - la figure 1 est une vue en élévation de deux compresseurs de ressorts accouplés bout à bout par l'inter- médiaire de l'organe d'accouplement selon l'invention, - la figure 2 est une vue en perspective de dessous de l'organe d'accouplement selon un premier mode de réalisation de l'invention, l'organe d'accouplement étant associé à un compresseur de ressort, - la figure 3 est une vue de dessous en perspec- tive de l'organe d'accouplement selon le premier mode de réalisation, - la figure 4 est une vue schématique partielle d'une variante de réalisation de l'organe d'accouplement selon le premier mode de réalisation, - la figure 5 est une vue simplifiée en perspec- tive d'un organe d'accouplement selon un deuxième mode de réalisation. En référence aux figures 1 et 2, l'organe d'ac- couplement selon le premier mode de réalisation, désigné par la référence générale 1, est destiné à permettre l'accouplement bout à bout de deux compresseurs de ressorts portant la référence générale 2 et comprenant chacun, de façon connue en soi, un élément intérieur 3 et un élément extérieur 4 télescopiques le long d'une direction longitu- dinale de ceux-ci. Une extrémité de l'élément intérieur 3 en saillie de l'élément extérieur 4 porte un manchon 5 ayant une section transversale identique à celle de l'élément extérieur 4. Le manchon 5 et une extrémité 6 de l'élément extérieur 4 adjacente à l'extrémité de l'élément intérieur 3 portant le manchon 5 sont agencés pour former des portions cylindriques de support de mâchoire. On pourrait également ménager une portion de support sur l'extrémité opposée de l'élément extérieur 4, ou en tout point de celui-ci. Les portions de support 5, 6 comportent chacune un épaulement annulaire 7, 8 respectivement et une partie filetée opposée à cet épaulement. Les épaulements 7 et 8 ont ici une section transversale identique. Ces compresseurs de ressorts sont adaptés à recevoir des mâchoires 9. Une mâchoire 9 comprend, de façon classique, une partie active 10 destinée à être en prise avec le ressort et une partie de fixation 11. La partie de fixation 11 est formée d'une bague fendue ayant une section transversale intérieure sensiblement identique à la section transversale du manchon 5 et de l'extrémité 6 de l'élément extérieur 4. La fente a une largeur légèrement supérieure à la section transversale du manchon 5 et de l'extrémité 6 de l'élément extérieur 4. La partie de fixation 11 comprend également un lamage ayant une section transversale inté- rieure légèrement supérieure à la section transversale des épaulements 7 et 8. Une mâchoire 9 est ici fixée sur l'extrémité 6 de l'élément extérieur 4 par sa partie de fixation 11 pressée, par l'intermédiaire d'un écrou de serrage 12 vissé sur la partie filetée, contre l'épaulement 8 reçu dans le lamage. En référence aux figures 1 à 4, l'organe d'accou- plement 1 comprend un corps formé d'une équerre 13 ayant une face de sa fixation à un support et une face sur laquelle sont fixées deux bagues fendues 14, séparées d'une distance L et coaxiales, ayant une forme identique aux parties de fixation 11 des mâchoires 9. Les bagues fendues 14 ont ainsi une section transversale intérieure sensible- ment identique à la section transversale du manchon 5. La fente 17 a une largeur légèrement supérieure à une dimen- sion de la section transversale du manchon 5 (ici son diamètre, le manchon 5 ayant une section circulaire). Chaque bague fendue comprend également un lamage 16 ayant une section sensiblement identique à celle de l'épaulement 7. En utilisation, l'équerre 13 est fixée par des vis sur un établi. Les compresseurs de ressorts 2 sont fixés à l'organe d'accouplement 1 en glissant latéralement les manchons 5 dans les logements 15 par les fentes 17 puis en faisant coulisser axialement les manchons 5 pour mettre les épaulements 7 en appui du fond des lamages 16. Des écrous de serrage 12 plaquent les épaulements 7 contre le fond des lamages 16. On notera que, la section du lamage 16 corres- pondant à celle de l'épaulement 7, tout dégagement latéral du manchon 5 hors du logement 15 est impossible. En référence plus particulièrement à la figure 1, on comprend que la distance minimale séparant les mâchoires 9 est sensiblement égale à la distance L et que la distance maximale séparant les mâchoires 9 est égale à la somme de la longueur L et de la course maximale C de chacun des compresseurs de ressort 2. Ainsi, pour une course maximale C de 230 mm et une longueur moyenne des ressorts en état détendu de 600 mm, la longueur L sera déterminée pour être au moins égale à 140 mm. On peut donc, par exemple, installer un ressort hélicoïdal de suspension comprimé entre ses coupelles dans les mâchoires 9, rapprocher les mâchoires l'une de l'autre pour comprimer encore le ressort et sortir l'amortisseur associé, puis détendre ce ressort en agissant sur les vis de déplacement des éléments intérieurs 3 pour écarter les mâchoires 9 l'une de l'autre, et enfin dégager les coupel- les. Bien entendu, les compresseurs de ressort 2 pourraient être fixés à l'organe d'accouplement 1 par l'élément extérieur 4, en particulier lorsque la portion de support des mâchoires 9 est située sur l'extrémité de l'élément extérieur 4 opposée à l'extrémité 6. D'autres types de compresseurs, par exemple hydrauliques ou pneuma- tiques, pourraient être utilisés. En outre, si des organes détrompeurs sont prévus sur les portions de support de mâchoire, des organes correspondants seront ménagés sur les bagues fendues 14. En référence à la figure 4, et selon une variante de réalisation, le logement 15 des bagues fendues 14 est cylindrique et a un diamètre D légèrement supérieur au diamètre externe du manchon 5. La fente 17 a une largeur 1 légèrement supérieure au diamètre de l'élément intérieur 3. On comprend que pour fixer le compresseur de ressort 2 à l'organe d'accouplement 1, l'élément intérieur 3 est d'abord latéralement glissé dans la fente 17 de la bague annulaire 14. Puis, par un coulissement axial, le manchon est glissé dans le logement 15 de la bague fendue 14 et l'épaulement 7 est mis en appui contre la bague fendue 14. Le diamètre du manchon 15 étant supérieur à la largeur 1 de la fente 17, tout dégagement latéral de celui-ci hors du logement 15 est impossible. Les éléments identiques ou analogues porteront dans la suite de la description une même référence numéri- que. En référence à la figure 5, l'organe d'accouple- ment 1 selon le deuxième mode de réalisation est destiné à assurer l'accouplement de deux compresseurs de ressort 2 d'un type différent de celui précédemment décrit. Un compresseur de ressort de ce type comprend un corps tubulaire 20 dont une extrémité 21 forme une portion de support de mâchoire et comporte un épaulement 22 annulaire et une partie filetée 23 d'extrémité s'étendant à l'opposé de cet épaulement. Une clavette 24 est montée sur la portion 21. Le corps 20 reçoit à coulissement axial, un coulisseau 25 comportant un ergot saillant à l'extérieur du corps 20 par une rainure 26 ménagée le long du corps tubulaire. L'ergot du coulisseau 25 et la portion de support 21 sont destinés à porter chacun une mâchoire qui, contrai- rement à l'exemple précédent, se distinguent l'une de l'autre par leur partie de fixation au compresseur (voir document EP 0 299 880). Dans ce cas, l'organe d'accouplement 1 comprend un corps 13 en forme de plaque portant deux bagues 14 coaxiales. La bague a un diamètre interne D légèrement supérieur au diamètre de la portion 21. Une rainure interne 18 est ménagée axialement dans la bague 14 pour recevoir la clavette 24. En utilisation, le corps 13 est serré dans un étau. Les compresseurs de ressorts 2 sont fixés à l'organe d'accouplement 1 en introduisant les portions de support 21 dans les bagues 14 et en maintenant en appui les épaule- ments 22 contre les bagues 14 par des écrous de serrage 27. Bien entendu l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et on peut y apporter des variantes de réalisation sans sortir du cadre de l'inven- tion tel que défini par les revendications.30 Par exemple l'organe d'accouplement 1, ci-avant décrit sous forme d'une équerre 13, peut prendre d'autres formes. On peut en effet imaginer qu'il soit réduit à un simple manchon de liaison des parties de fixation, ou que l'équerre soit remplacée par tout organe adapté à la fixation de l'ensemble à un support. Par ailleurs, l'invention n'est pas applicable aux seuls types de compresseurs décrits, mais au contraire à tout type de compresseur possédant au moins une mâchoire amovible. En outre, l'organe d'accouplement peut être agencé pour accoupler deux compresseurs de types diffé- rents, par un exemple un compresseur de ressort du type représenté aux figures 1 et 2 et un compresseur de ressort du type représenté à la figure 5. Bien que les parties de fixation 14 aient été décrites comme étant fixes l'une par rapport à l'autre, on pourra prévoir sur le corps différentes positions de montage amovible des parties de fixation de manière à permettre le réglage de la distance L. Les parties de fixation 14 pourraient également être mobiles l'une par15 rapport à l'autre pour permettre ce réglage. REVENDICATIONS 1. Organe d'accouplement bout à bout de deux compresseurs de ressort (2) qui comprennent chacun deux éléments mobiles l'un par rapport à l'autre (3, 4), chacun de ces éléments mobiles (3, 4) étant muni d'un moyen d'attachement (5, 7, 12; 6, 8, 12) pour la partie de fixation (11) d'une mâchoire (9) destinée à être en prise avec le ressort à compresser, caractérisé en ce que l'organe d'accouplement (1) comprend un corps (13) pourvu de deux parties de fixation (14) pour chacune coopérer avec un moyen d'attachement (5, 7, 12) d'un des compresseurs (2) à accoupler. 2. Organe d'accouplement selon la revendication 1, les éléments mobiles comprenant des éléments intérieur (3) et extérieur (4) télescopiques le long d'une direction longitudinale, les moyens d'attachement comprenant des portions de support de mâchoire (5, 6) ménagées sur une extrémité de l'élément intérieur (3) et sur l'élément extérieur (4), ayant des sections transversales identiques et comportant chacune un épaulement (7, 8) et une partie filetée, opposée à cet épaulement, destinée à recevoir un écrou de serrage (12) de la mâchoire contre l'épaulement, caractérisé en ce que chaque partie de fixation de l'organe d'accouplement (1) comprend une bague fendue (14), dont la section transversale intérieure est sensiblement identique à la section transversale de la portion de support (5) correspondante. 3. Organe d'accouplement selon la revendication 2, caractérisé en ce que la fente (17) a une largeur (1) légèrement supérieure à une dimension de la section transversale de l'élément intérieur (3) et inférieure à la plus grande dimension de la section transversale de la portion de support (5) correspondante. 4. Organe d'accouplement selon la revendication 2, caractérisé en ce que la fente (17) a une largeur (1) il légèrement supérieure à une dimension de la section transversale de la portion de support (5) correspondante, et en ce que la bague (14) comprend un lamage (16) ayant une forme intérieure correspondant à la forme extérieure de5 l'épaulement (7). 5. Organe d'accouplement selon la revendication 1, caractérisé en ce que, l'un des éléments mobiles du compresseur de ressort étant un tube (20) équipé à l'une de ses extrémités d'une portion de support de mâchoire (21)0 pourvue d'une clavette (24) et située entre un épaulement (22) et une partie filetée (23), chaque partie de fixation est formée par une bague (14) pourvue d'une rainure (18) et destinée à accueillir la portion (21) de support de mâchoire susdite.