FR 2781009 A1 20000114 FR 9809062 A 19980710 1, 2781009 Cette invention a pour but de remédier très efficacement au problème très grave de la pollution de l'air que nous respirons. Cette pollution est occasionnée par les véhicules à moteur fonctionnant à l'essence ou au gasoil laissant échapper dans l'air une quantité de particules et de vapeurs de gaz non consumées. On a déjà construit des appareils pour remédier au bruit de l'échappement. Ces appareils dit silencieux sont munis de chicanes qui amortissent le bruit et retiennent quelques particules dues aux gaz brûlés dans le moteur mais laissent échapper dans l'air de fines particules et des gaz non brûlés qui sont surchauffés et très volatiles que nous respirons et qui nous sont si néfastes. Cette invention développée plus loin a pour but de remédier à ces inconvénients. Le dispositif consiste à recueillir les gaz à la sortie du pot d'échappement (12) déjà existant ou à construire. La puissance de ces gaz sera brisée ces gaz refroidis et épurés, seront rendus non volatiles à leur entrée dans le dispositif dit épurateur (1). Ces gaz rencontrent une pièce ce métal (4) de préférence en forme d'entonnoir, pointe en avant percée de trous qui brisera la puissance du jet et le dispersera dans tous les sens et les gaz seront refroidis en pénétrant dans un brouillard intense fourni par un diffuseur (2) placé à l'extérieur du pot dit épurateur (1). Ce brouillard sera liquéfié au contact des lamelles (3) de métal, de préférence disposées en quinconce à l'intérieur du dispositif (1). L'eau ainsi formée retombera dans un réservoir (15) aménagé dans la partie basse du dispositif (1) entraînant avec elle les particules et les huiles non brûlées dans le moteur. Ces particules et ces huiles resteront en suspension à la surface de l'eau de ce réservoir (15) aménagé au bas du dispositif (1) qui constituera une réserve d'eau (15) qui alimentera par un tuyau (16) le diffuseur (2). Ce diffuseur sera muni d'une pompe actionnée électriquement. Le dispositif sera constitué d'un cylindre (1) métallique dans lequel seront disposés les éléments nécessaires à son fonctionnement. Son volume sera en fonction de la puissance du moteur auquel il sera adapté. Il sera un complément des silencieux (12) déjà existants auxquels il sera accouplé par des pièces de métal (13) et (14) fixées sur les deux pots, le silencieux (12) et l'épurateur (1) avec un intervalle entre les deux de façon que la chaleur excessive du premier dit silencieux (12) ne soit pas transmise au deuxième dit épurateur (1). Les gaz sortant du silencieux (12) entreront dans le second dit épurateur (1) o ils rencontreront une pièce de métal (4) en forme d'entonnoir, pointe en avant, percée de nombreux trous qui auront pour but de briser le jet de gaz et de le projeter dans toutes les directions. 2 2781009 Ces gaz entreront en contact avec un brouillard intense diffusé par un atomiseur (2) disposé à l'extérieur du cylindre (1) formant l'ossature du dispositif dit épurateur (1). Cet atomiseur (2) sera actionné électriquement dès la mise en marche du moteur. Cet atomiseur (2) sera alimenté en eau par une pompe dont il sera muni. Cette eau sera contenue dans un réservoir (15) disposé à l'intérieur du pot épurateur (1) dans sa partie inférieure et relié par un tuyau (16) destiné à alimenter en eau la pompe et le diffuseur (2). Ce réservoir (15) sera relié à un autre réservoir (10) placé à un endroit facile d'accès, sous le capot de la voiture par exemple, afin de pouvoir l'alimenter facilement en eau. Ce réservoir (10) sera en vase clos et relié par deux tuyaux (8) et (7) au réservoir (1) du pot dit épurateur(1). Un des tuyaux (7) sera destiné à alimenter en eau ce réservoir (15), si son niveau d'eau vient à baisser. Le second tuyau (8) sera réservé à l'air et disposé dans le réservoir (15) à un niveau plus haut que le tuyau (7) de l'eau ainsi que dans le réservoir (10) en vase clos placé sous le capot. Ce dispositif fonctionnera lorsque le niveau de l'eau baissera dans le réservoir (15) de l'épurateur (1) et arrivera à découvrir l'orifice du tuyau (8) de l'air. L'air remontera à l'intérieur du réservoir en vase clos (10) et la pression atmosphérique fera descendre l'eau dans le réservoir (15) dit épurateur. Lorsque le niveau de l'eau sera plus haut que le trou d'air, l'eau ne coulera plus car l'air ne remontera plus dans le vase clos (10). Il n'y aura plus de pression atmosphérique dans le réservoir (10), celui-ci étant muni d'un couvercle (9) servant à l'alimenter en eau et qui le rendra hermétique. Ce réservoir (10) sera muni également d'un robinet (11) de retenue qui sera fermé pendant l'opération de remplissage et rouvert après fermeture du couvercle (9). L'atomiseur (2) placé à l'extérieur du pot épurateur (1), pour éviter le contact de l'humidité de l'intérieur, sera assez puissant pour fournir un brouillard intense à l'intérieur de l'épurateur (1) et sera actionné électriquement. Les particules et les huiles contenues dans les gaz seront incorporées dans le brouillard formé par l'atomiseur (2) et seront entramées par l'eau du brouillard qui sera liquéfié au contact des lamelles (3) en métal, placées en quinconce. Cette eau retombera dans le réservoir (15) et reprendra le circuit de l'atomiseur (2). Les lamelles (15) placées en quinconce seront assez nombreuses pour foÂmer une surface suffisante pour la liquéfaction du brouillard. Ces lames (3) seront fixées par le haut et le bas au corps du dispositif (1). 3 2781009 Les particules et les huiles resteront en suspension à la surface de l'eau du réservoir (15) et pourront être évacuées par vidange du réservoir (15) à périodes éloignées et facultatives. La vidange et le rinçage se feront par un orifice placé au bas du réservoir (15) muni d'un bouchon (17) à la sortie de l'épurateur (1). Nous aurons de l'air épuré des gaz nocifs composés de particules et d'huiles. La commande de rmise en marche du dispositif se fera manuellement par le chauffeur du véhicule et pourra être interrompue en campagne pour être remise en fonction dans les villes. La figure 1 du dessin schématisé représente vu de côté en coupe le dispositif (1) La figure 2 du dessin schématisé représente en coupe vu de côté le réservoir (10). La figure 3 du dessin schématisé représente en coupe vu du haut le dispositif (1) et du pot dit " silencieux ". 4 2781009 REVENDICATIONS 1- Dispositif pour épurer les gaz rejetés par les moteurs à essence ou gasoil caractérisé en ce que le jet des gaz soit capté à la sortie du pot d'échappement (12) dit silencieux dans le dispositif dit épurateur (1) o les gaz seront en contact avec un brouillard intense produit par un atomiseur (2). Les gaz seront refroidis, les huiles non brûlées neutralisées, les particules incorporées dans le brouillard liquéfié au contact des lamelles de métal (3) nombreuses et disposées à l'intérieur du dispositif dit épurateur (1). Ce liquide sera recueilli dans un réservoir (15) et sera disponible pour alimenter par pompe l'atomiseur (2). Un réservoir (10) de liquide sera disposé sous le capot du véhicule par exemple et viendra réalimenter le réservoir (15). 2- Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en un cylindre (1) en métal, de préférence, qui sera l'ossature du dispositif et relié au pot dit silencieux (12) avec un intervalle entre les deux pour éviter que la chaleur excessive du premier (12) soit transmise au second (1). 3Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en une pièce de métai (4) de préférence en forme d'entonnoir pointe en avant percée de nombreux trous qui aura pour but de briser le jet de gaz et de le disperser à l'intérieur du cylindre (1). 4- Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en un atomiseur (2) assez puissant actionné électriquement, placé à l'extérieur du cylindre (1) formant l'ossature du dispositif. Ce diffuseur (2) projettera à l'intérieur de ce dispositif (1) un brouillard intense dans lequel viendront se refroidir les gaz et o viendront s'y incorporer les particules et les huiles non brûlées dans le moteur. - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en des lamelles (3) de métal, de préférence, placées verticalement en quinconce, fixées par le haut et le bas au corps du dispositif (1). Elles auront pour but de recevoir le brouillard diffusé par l'atomiseur (2) à la surface desquelles ce brouillard se liquéfiera et l'eau ainsi formnnée tombera dans le réservoir (15) en entraînant les particules et les huiles non brûlées dans le moteur. 2781009 6- Dispositif selon revendication 1 caractérisé en un réservoir (15) aménagé dans la partie basse du cylindre (1) pour recevoir l'eau du brouillard liquéfié au contact des lamelles (3). Cette eau alimentera l'atoniseur (2). 7- Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'un réservoir (10) d'eau placé sous le capot fonctionnant en vase clos vienne alimenter en eau le réservoir (15) de l'épurateur (1) lorsque le niveau de l'eau viendra à baisser dans le réservoir (15) et libérera l'entrée de l'air par le tuyau (8) dans le réservoir (10) sous le capot, ce qui permettra à l'eau de couler dans le réservoir (15) de l'épurateur (1) par le tuyau (7) jusqu'à ce que l'entrée de l'air dans le tuyau (8) soit obstruée par le niveau de l'eau dans le réservoir (15) de l'épurateur (1). Ce dispositif fonctionnera selon la loi de la pression atmosphérique. On disposera le réservoir (10) plus haut que le réservoir (15) pour avoir un bon fonctionnement.