FR 2783488 A1 20000324 FR 9911510 A 19990915 L'invention concerne un cache destiné à être fixé à un couvercle arrière d'une voiture de tourisme, servant à recouvrir un espace arrière de la voiture, la fermeture du couvercle recouvrant l'espace arrière étant réalisée au moyen d'une partie de serrure côté couvercle, faisant saillie du couvercle arrière, qui pénètre dans une partie de serrure côté bordure, installée dans une bordure de l'espace arrière, le cache comportant une ou- verture traversée par la partie de serrure côté couvercle dans une direction d'extension suivant laquelle s'étend la partie de serrure côté couvercle, et le cache étant placé, lorsque le couvercle arrière est fermé, entre ce- lui-ci et la bordure de l'espace arrière. Par le document DE 195 25 289 Ai, on connaît un tel cache sur un capot avant d'une voiture de tourisme. Le couvercle arrière dont il est question ici comporte, dans une partie dirigée vers la bordure de l'espace arrière, notamment vers son seuil, un évidement dans lequel est logée la partie de serrure côté cou- vercle. Un cache, du type mentionné au début, est utilisé pour couvrir cet évidement, la partie de serrure côté couvercle s'étendant à travers l'ouverture que comporte le cache. Un cache de ce type a pour but de rendre plus difficile la pénétration de matières étrangères dans l'évidement, afin de garantir ainsi le fonctionnement sûr des pièces de la serrure qui y sont logées. Comme indiqué plus haut, le cache est placé, quand le couvercle arrière est fermé, entre celui-ci et la bordure de l'espace ar- rière, de sorte que le cache n'est pas visible de l'exté- rieur quand le couvercle a été rabattu. Le cache est vi- sible uniquement lorsque le couvercle est ouvert et sert alors également à recouvrir l'environnement de la partie de serrure côté couvercle, de manière qu'on obtienne une exécution esthétique, de forme jolie et d'aspect at- trayant de la zone du couvercle contenant la partie de serrure côté couvercle. Un tel cache/enjoliveur est ap- pliqué principalement sur des voitures plutôt haut. de gamme. En raison de tolérances de production, fabrica- tion et montage, la position relative de la partie de serrure côté bordure, montée dans la bordure de l'espace arrière, varie par rapport à cette bordure. En raison des tolérances précitées, la position relative du couvercle varie également par rapport à la bordure. De plus, la po- sition relative de la partie de serrure côté couvercle varie par rapport au couvercle. Afin de pouvoir garantir un fonctionnement convenable et sûr d'une serrure de cou- vercle arrière composée d'une partie de serrure côté cou- vercle et d'une partie de serrure côté bordure, on posi- tionne habituellement la partie de serrure côté cou- vercle, avant sa fixation définitive, par rapport à la partie de serrure côté bordure, ce qui permet de compen- ser les variations de position relative précitées, dues aux tolérances. Pour l'ajustage, la partie de serrure côté cou- vercle doit être déplacée au moins perpendiculairement à sa direction d'extension et au moins dans une direction. Pour en tenir compte, l'ouverture du cache doit être ren- due nettement plus grande que l'ouverture strictement né- cessaire à la traversée du cache par cette partie de ser- rure puisque toute la zone de réglage de la partie de serrure côté couvercle doit être libre, sans être res- treinte par le cache. Comme il faut tenir compte en plus de variations - dues aux tolérances - de la position re- lative du cache par rapport au couvercle arrière, des fentes nettement visibles peuvent subsister, après l'ajustage de la partie de serrure côté couvercle, entre cette partie de serrure et le cache, fentes qui, d'une part, n'offrent pas de protection efficace contre l'encrassement et affectent d'autre part de façon considérable l'impression esthétique que l'on cherche à obtenir par le cache. Le but de l'invention est de réaliser un cache, du type mentionné au début, de manière que même après l'ajustage de la partie de serrure côté couvercle, une protection efficace contre les encrassements des pièces recouvertes de la serrure soit garantie. L'effet esthé- tique recherché par le cache doit en outre être conservé. Conformément à l'invention, on obtient ce ré- sultat par un cache qui est caractérisé en ce que le bord de l'ouverture entoure la partie de serrure côté cou- vercle avec un jeu relativement grand, et qu'un cadre est monté sur le cache de façon réglable perpendiculairement à la direction d'extension de la partie de serrure côté cou- vercle, le cadre étant disposé à recouvrement, dans la direction d'extension, avec le bord de l'ouverture et comportant un passage à travers lequel s'étend la partie de serrure côté couvercle, le bord du passage entourant la partie de serrure côté couvercle avec un jeu relative- ment petit. L'invention est basée sur le concept général consistant à prévoir un cadre qui soit traversé par la partie de serrure côté couvercle, dans un passage, de ma- nière aussi ajustée que possible, c'est-à-dire avec peu de jeu, de sorte que des fentes ne puissent pas se former entre ce cadre et la partie de serrure côté couvercle, ou seulement des fentes étroites. Ce cadre est monté sur le cache, de manière que le passage ménagé dans le cadre soit déplaçable, à l'intérieur de l'ouverture du cache, dans toute la zone de réglage de la partie de serrure côté couvercle, avec maintien, à tout moment, d'une dis- position à recouvrement entre le cadre et l'ouverture du cache. De cette manière, une fente gênante ne peut se former dans aucune des positions relatives possibles de la partie de serrure côté couvercle par rapport au cou- vercle arrière. Du fait que les fentes sont ramenées à des fentes ou des interstices relativement étroits entre le cadre et la partie de serrure côté couvercle, la zone couverte par le cache, en particulier les pièces de la serrure logées dans l'évidement du couvercle arrière, peuvent être protégées efficacement contre les matières étrangères. En outre, pour améliorer l'effet esthétique, on peut prévoir la même couleur et/ou la même structure superficielle pour le cache et pour le cadre. Il est évident que dans les applications o, en raison de la construction, seulement des déplacements d'ajustage unidirectionnels de la partie de serrure côté couvercle sont à effectuer, il suffit également d'un mon- tage à mobilité unidirectionnelle seulement du cadre. Ce- pendant, les déplacements d'ajustage s'effectuent habi- tuellement suivant deux directions, c'est-à-dire dans un plan. Par conséquent, conformément à un mode de réalisa- tion préféré de l'invention, le montage du cadre est réa- lisé de manière à permettre des déplacements de réglage bidirectionnels. Un tel montage est appelé aussi "montage flottant". Selon un mode de réalisation avantageux du cache apporté par l'invention, le montage du cadre sur le cache est obtenu à l'aide de rainures de guidage, dans lesquelles le cadre s'engage par au moins une partie de son bord extérieur. Ces rainures de guidage sont réali- sables de façon particulièrement simple par des éléments profilés droits, ayant en particulier la forme d'un L en section, qui sont formés sur un côté du cache, les rai- nures étant formées entre ce côté du cache et les élé- ments profilés. Ces derniers peuvent être formés ou fixés ultérieurement sur le cache. Il est cependant possible aussi de les fabriquer d'un seul tenant avec le cache et en même temps que lui. Conformément à un mode de réalisation confor- table du cache selon l'invention, le cadre peut être monté à frottement afin d'empêcher des mouvements relatifs du cadre par rapport au cache proprement dit. De tels mouvements relatifs peuvent être provoqués par des vibrations et des secousses produites pendant la marche normale de la voiture et pourraient être perçues dans l'habitacle comme un bruit gênant. D'après un autre mode de réalisation, on pourrait également empêcher un tel bruit en exécutant le montage du cadre sans jeu dans la direction d'extension de la partie de serrure côté cou- vercle. Un mode de réalisation particulièrement avanta- geux du cache selon l'invention prévoit la formation sur celui-ci d'un prolongement latéral contenant une poignée de fermeture par laquelle on peut tirer le couvercle d'une main en direction de la bordure de l'espace arrière en vue de la fermeture du couvercle. De cette manière, la fonction d'une aide à la fermeture par tirage est inté- grée dans le cache, ou la fonction du cache est intégrée dans une aide à la fermeture par tirage, de sorte que moins de pièces sont à fabriquer. De plus, l'aspect es- thétique est ainsi amélioré par le raccordement mutuel des formes. D'autres caractéristiques et avantages impor- tants du cache selon l'invention ressortent du dessin et de la description qui s'y réfère des différentes figures schématiques. Il va de soi que les caractéristiques mention- nées précédemment et qui sont expliquées ci-après, en- semble avec d'autres caractéristiques, sont non seulement applicables dans la combinaison indiquée chaque fois, mais aussi en d'autres combinaisons ou individuellement, sans sortir du cadre de l'invention. Un mode de réalisation préféré, mais nullement limitatif, de l'invention, est représenté sur les dessins et sera expliqué plus en détail dans la description suivante. Sur les dessins, de façon schématique: - la figure 1 est une vue de la partie arrière d'une voiture de tourisme dont le couvercle arrière, ou- vert, est muni d'un cache selon l'invention; - la figure 2 est une vue de dessus à plus grande échelle du cache selon l'invention; - la figure 3 est une vue partielle de l'ar- rière du cache montré par la figure 2; et - la figure 4 est une coupe longitudinale du cache prise suivant la ligne IV-IV de la figure 3 et mon- trant en plus la disposition du cache quand le couvercle arrière est fermé. Comme le montre la figure 1, un cache 1 selon l'invention est fixé sur le côté inférieur 2 d'un cou- vercle arrière 3 d'une voiture de tourisme 4. Le cou- vercle 3 sert à recouvrir un espace arrière 5 de la voi- ture 4. Il peut être rabattu et verrouillé à la position o il recouvre l'espace arrière 5. Dans ce but, on a prévu une serrure qui se compose d'une partie 6 fixée au couvercle 3 et d'une partie 8 fixée à la bordure 7 de l'espace ar- rière, plus exactement, dans cet exemple, à la partie de cette bordure formant ce qu'on appelle le seuil. Quand le couvercle 3 est abaissé ou rabattu, les parties 6 et 8 de la serrure peuvent coopérer entre elles pour la fermeture du couvercle arrière 3. La partie de serrure 6 est fixée au couvercle 3, plus exactement dans un évidement non visible sur la figure 1, de ce couvercle (on peut voir cet évidement 23 sur la figure 4), et elle s'étend à travers le cache 1, dans lequel est ménagée à cet effet une ouverture 9. Comme la partie de serrure 6 dépasse du côté inférieur 2 du couvercle 3, la partie de serrure 8 côté bordure peut être logée dans un creux ou une cavité 10 de la bordure 7 de l'espace arrière. De cette manière, la partie de ser- rure 8 côté bordure ne forme pas de protubérance gênant le chargement de l'espace arrière 5. Le cache 1 sert de protection contre l'encras- sement et est réalisé en même temps comme un enjoliveur par lequel la zone environnante de la partie de serrure 6 côté couvercle peut être réalisée ou revêtue visuellement de manière attrayante. Selon le mode de réalisation pré- féré représenté, le cache 1 est prolongé latéralement au- delà de la zone du côté inférieur 2 du couvercle conte- nant la serrure (6, 8), avec réalisation dans ce prolon- gement latéral 11 d'une poignée de fermeture 12. A l'aide de cette poignée, permettant d'exercer d'une main une traction vers le bas sur le couvercle 3 relevé, un utili- sateur peut fermer celui-ci sans venir en contact avec des parties externes éventuellement salies du couvercle. Comme on peut le voir sur la figure 2, le cache 1 peut être fixé par des vis à plusieurs endroits 13 au couvercle 3. Un cadre 14 est disposé dans la zone de l'ouverture 9 sur le côté arrière du cache 1, c'est-à- dire sur le côté dirigé vers le couvercle 3. Le cadre 14 est dimensionné de manière que son bord extérieur 15 soit disposé à recouvrement avec le bord 16 de l'ouverture 9 dans la vue de dessus selon la figure 2, ou que le bord extérieur 15 du cadre recouvre effectivement ce bord 16 dans la vue de l'arrière du cache selon la figure 3. Le cadre 14 comporte un passage 17 dont le bord 18 est situé complètement à l'intérieur de l'ouverture 9 du cache. Il est monté réglable suivant deux directions dans le plan de l'ouverture 9 (plus exactement dans un plan directe- ment adjacent et parallèle au plan de l'ouverture 9). Dans ce but, ainsi que le montre la figure 3, plusieurs éléments de guidage 19 sont formés ou fixés, par exemple par soudage ou collage, sur le côté arrière du cache 1, dirigé vers le couvercle 3. Comme on peut le voir sur la figure 4, les éléments de guidage 19 sont des éléments profilés droits ayant essentiellement une forme en L en section. Une rainure de guidage 20 est ainsi for- mée dans chacun des éléments de guidage 19 - au nombre de quatre dans cet exemple - et le bord 16 de l'ouverture 9. Le cadre 14 s'engage au moins partiellement dans ces rai- nures de guidage 20 par son bord extérieur 15. Entre ce dernier et le fond 21 de la rainure 20 concernée, est prévue une distance permettant le déplacement du cadre 14 par rapport au cache 1 dans la direction indiquée par la double flèche X. De plus, les éléments de guidage 19 permettent également un déplacement du cadre 14 dans une direction Y, indiquée aussi par une double flèche et qui est trans- versale à la direction de réglage X. La mobilité du cadre 14 dans la direction Y est limitée par des nervures lon- gitudinales 22 formées sur le pourtour du cache 1 et fai- sant saillie du dos du cache 1 en direction du couvercle 3. La mobilité suivant les directions X et Y confère au cadre 14 un montage flottant, c'est-à-dire une possibi- lité de réglage dans un plan défini par les directions X et Y. On décrira ci-après le mode de fonctionnement du cache 1 selon l'invention. Ainsi que le montre la figure 4, quand le cou- vercle arrière 3 est rabattu, le cache 1 est placé entre ce couvercle et la bordure 7 de l'espace arrière. La par- tie de serrure 6 côté couvercle, qui est seulement repré- sentée symboliquement en trait discontinu, traverse, dans une direction d'extension symbolisée par la flèche Z, l'ouverture 9 du cache 1 ainsi que le passage 17 du cadre 14. Cette partie 6 de la serrure est logée dans un évide- ment 23 ménagé dans le couvercle 3, plus exactement dans son côté inférieur 2, et fixée à cet endroit au couvercle 3. Pour fermer ce dernier, la partie 6 de la serrure pé- nètre dans la cavité 10 de la bordure 7 de l'espace ar- rière et y coopère avec la partie de serrure 8 côté bor- dure, laquelle est réalisée sous la forme d'une tige fixée dans la bordure. Un élément crochu 24 de la partie de serrure 6 côté arrière vient s'accrocher par exemple derrière la partie de serrure en forme de tige 8 côté bordure. Le passage 17 du cadre 14 est dimensionné pour que son bord 18 entoure la partie de serrure 6 côté cou- vercle avec un jeu 25 relativement petit sur tous les cô- tés, de sorte que pratiquement aucune fente n'est visible entre cette partie de serrure et le cadre 14.-Par contre, l'ouverture 9 du cache 1 est dimensionnée pour que son bord 16 entoure avec un jeu 26 relativement grand cette même partie de serrure 6 sur tous les côtés. Ce jeu 26 relativement grand est choisi pour que la partie 6 de la serrure puisse prendre toutes les positions relatives, par rapport au couvercle 3, pouvant être nécessaires dans le cadre d'un ajustage de cette partie de serrure afin de compenser les écarts de position évoqués au début et dus à des tolérances entre les parties 6 et 8 de la serrure. Le cadre 14 et les éléments de guidage 19 sont dimension- nés et mutuellement accordés de manière que le cadre 14 soit réglable dans le plan défini par les directions X et Y, perpendiculairement à la direction d'extension Z, dans une mesure telle que le passage 17 puisse également prendre toutes les positions d'ajustage possibles de la partie de serrure 6 côté couvercle, avec, en outre, préservation à tout moment de la disposition à recouvrement du bord ex- térieur 15 du cadre 14 avec le bord 16 de l'ouverture 9, si bien qu'une fente entre le cache 1 et le cadre 14 ne se forme à aucun moment. Le cache 1 selon l'invention permet de garantir la quasi-impossibilité de pénétration de matières étran- gères de l'extérieur dans l'évidement 23. De plus, la zone de la partie de serrure 6 côté couvercle reçoit ainsi un aspect attrayant. REVENDICATIONS 1. Cache destiné à être fixé à un couvercle ar- rière (3) d'une voiture de tourisme (4), servant à recou- vrir un espace arrière (5) de la voiture, la fermeture du couvercle(4) recouvrant l'espace arrière (5) étant réali- sée au moyen d'une partie de serrure (6) côté couvercle, faisant saillie du couvercle arrière (3), qui pénètre dans une partie de serrure (8) côté bordure, installée dans une bordure (7) de l'espace arrière, le cache (1) comportant une ouverture (9) traversée par la partie de serrure (6) côté couvercle dans une direction d'extension (Z) suivant laquelle s'étend la partie de serrure côté couvercle, et le cache (1) étant placé, lorsque le cou- vercle arrière (3) est fermé, entre celui-ci et la bor- dure (7) de l'espace arrière, caractérisé en ce que le bord (16) de l'ouverture (9) entoure la partie de serrure (6) côté couvercle avec un jeu (26) relativement grand, et qu'un cadre (14) est monté sur le cache de façon réglable per- pendiculairement à la direction d'extension (Z) de la partie de serrure (6) côté couvercle, le cadre étant dis- posé à recouvrement, dans la direction d'extension (Z), avec le bord (16) de l'ouverture (9) et comportant un passage (17) à travers lequel s'étend la partie de ser- rure (6) côté couvercle, le bord (18) du passage (17) en- tourant la partie de serrure (6) côté couvercle avec un jeu (25) relativement petit. 2. Cache selon la revendication 1, caractérisé en ce que le montage du cadre (14) est réalisé de manière qu'il permette des mouvements de réglage bidirectionnels (X, Y) (montage flottant). 3. Cache selon la revendication 1 ou 2, carac- térisé en ce que le montage du cadre (14) est réalisé au moyen de rainures de guidage (20) formées sur le cache (1) à proximité du bord (16) de l'ouverture (9) et dans lesquelles le cadre (14) s'engage par une partie au moins de son bord extérieur (15). 4. Cache selon une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le cadre (14) est monté avec frot- tement. 5. Cache selon une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le montage est réalisé sans jeu dans la direction d'extension (Z) de la partie de serrure (6) côté couvercle. 6. Cache selon une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le cadre (14) est monté sur le côté du cache (1) dirigé vers le couvercle arrière (3). 7. Cache selon une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'un prolongement latéral (11) est formé sur le cache (1), prolongement qui contient une poignée (12) sur laquelle une traction peut être exercée manuellement pour déplacer le couvercle arrière (3) en direction de la bordure (7) de l'espace arrière.