FR 2779620 A1 19991217 FR 9807585 A 19980616 I La présente invention concerne un patin de glis- sement pour le déplacement de charges et notamment de meu- bles. On a déjà proposé, notamment conformément au do- cument FR-93 10 421, un patin de glissement constitué par une coupelle de glissement réalisée en un matériau synthétique compact et glissant et comportant une première face par laquelle elle est destinée à venir en contact avec le sol ainsi qu'une seconde face recevant une pièce en élastomère10 destinée à recevoir en appui la charge à déplacer. Dans ce patin de glissement connu, la pièce en élastomère est munie à sa partie interne d'un évidement rece- vant un plot de section correspondante réalisé en une matière synthétique relativement rigide; ce plot présente des15 saillies latérales propres à se loger dans des décrochements latéraux du logement afin de constituer des moyens d'assemblage élastique. Un tel plot est, par ailleurs, pour- vu, en son centre, d'un perçage recevant un clou ou une vis permettant sa fixation sur la charge et notamment le meuble à déplacer. Un tel patin de glissement donne en règle géné- rale toute satisfaction; il présente cependant l'inconvénient d'être constitué de trois éléments distincts (coupelle de glissement, pièce de élastomère et plot) devant être adaptés avec précision les uns aux autres, ce qui le rend relativement onéreux. En outre, ce plot ne peut pas tou- jours être mis en place de manière suffisamment rapide et ro- buste sous la charge à déplacer. La présente invention a pour objet de proposer un patin de glissement pour le déplacement de charges et notam- ment de meubles du type susmentionné, constitué par une cou- pelle de glissement recevant une pièce en un matériau élastomère ou thermoplastique, plus simple que les patins connus, donc d'une fabrication moins onéreuse, mais pouvant être dans tous les cas fixé de manière rapide et sûre à la partie inférieure de la charge. A cet effet, l'invention concerne un patin de glissement caractérisé en ce que la pièce en matériau élasto- mère ou thermoplastique est constituée par une calotte for- mant ventouse comportant, d'une part, une première face es- sentiellement concave par laquelle elle est susceptible d'être appliquée et fixée par la pression de l'air sur une surface plane de la charge à déplacer et, d'autre part, une seconde face essentiellement convexe sur laquelle est fixée une rondelle souple réalisée en un matériau synthétique com- pact et glissant constituant la coupelle de glissement. Il est à noter que dans le cadre de l'invention, le terme " rondelle " doit être compris dans un sens très gé- néral et peut également désigner un élément de forme non cir- culaire (ovale mais également rectangulaire ou carrée,...). Selon une autre caractéristique de l'invention, la seconde face de la coupelle de glissement est collée sur la seconde face de la calotte formant ventouse sur au moins une partie de sa surface, de façon à obtenir un ensemble mo- nobloc. Le montage du patin de glissement conforme à l'invention est ainsi quasi immédiat. Selon une autre caractéristique de l'invention, la coupelle de glissement est avantageusement réalisée en une résine fluorocarbonée, et en particulier, en polytétrafluoré- thylène. Des rondelles découpées dans une nappe de Téflon de faible épaisseur se sont avérées remarquablement glissan- tes et suffisamment dures pour garantir aux patins une durée de vie satisfaisante, ce tout en présentant la flexibilité nécessaire à leur collage au moins partiel sur la calotte formant ventouse. Selon une autre caractéristique de l'invention, la première face de la calotte formant ventouse est, en ou- tre, équipée à sa partie centrale d'une bague moulée dans la masse de nature à améliorer la fixation du patin à une charge à déplacer, en évitant de chasser l'air à 100 %, ce qui crée un réservoir d'air permettant d'obtenir l'effet " ventouse ". Cette bague fait corps avec la calotte formant ventouse. Les caractéristiques du patin de glissement, qui fait l'objet de l'invention, seront décrites plus en détail en se référant au dessin annexé qui est une vue en coupe de ce patin. Selon la figure, le patin de glissement est es- sentiellement constitué par une calotte 1 formant ventouse réalisée en un matériau élastomère ou thermoplastique. Cette calotte 1 comporte une première face 2 es- sentiellement concave par laquelle elle est susceptible d'être appliquée et fixée par la pression de l'air sur une surface plane non représentée, d'un meuble à déplacer ainsi qu'une seconde face 3 essentiellement convexe sur laquelle est collée une rondelle 4 découpée à partir d'une nappe en Téflon de faible épaisseur. La rondelle 4 qui constitue une coupelle de glis- sement comporte une première face 5 ou face externe par laquelle elle est destinée à venir en contact avec le sol ainsi qu'une seconde face 6 ou face interne par laquelle elle est collée sur la seconde face 3 de la calotte 1 formant ven- touse de façon à former un ensemble monobloc. Par ailleurs et selon la figure, la première face concave 2 de la calotte 1 formant ventouse est équipée, à sa partie centrale, d'une bague 7 moulée dans la masse essen- tiellement circulaire améliorant la fixation du patin, en créant, à sa périphérie, un réservoir d'air 8 permettant d'obtenir l'effet ventouse à la partie centrale de celui-ci. R E V E N D I C A T IONS 1 ) Patin de glissement pour le déplacement de charges et no- tamment de meubles, constitué par une coupelle de glissement réalisée en un matériau synthétique compact et glissant et comportant une première face par laquelle elle est destinée à venir en contact avec le sol ainsi qu'une seconde face rece- vant une pièce en un matériau élastomère ou thermoplastique destinée à recevoir en appui la charge à déplacer, caractérisé en ce que la pièce en matériau élastomère ou thermoplastique est cons- tituée par une calotte (1) formant ventouse comportant, d'une part, une première face (2) essentiellement concave par laquelle elle est susceptible d'être appliquée et fixée par la pression de l'air sur une surface plane de la charge à dé- placer et, d'autre part, une seconde face (3) essentiellement convexe sur laquelle est fixée une rondelle souple (4) réali- sée en un matériau synthétique compact et glissant consti- tuant la coupelle de glissement. 2() 2 ) Patin de glissement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la seconde face (6) de la coupelle de glissement est collée sur la seconde face (3) de la calotte (1) formant ventouse. 3 ) Patin de glissement selon l'une quelconque des revendica- tions 1 et 2, caractérisé en ce que la coupelle de glissement (4) est réalisée en une résine fluorocarbonée, en particulier en polytétrafluoréthylène. 4 ) Patin de glissement selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 3, la première face (2) de la calotte (1) formant ventouse est équipée à sa partie centrale d'une bague (7) moulée dans la masse créant un réservoir d'air (8).