FR 2783775 A1 20000331 FR 9907304 A 19990608 La présente invention concerne un corps de support pour lampes d'éclairage de la plaque d'immatriculation de véhicules automobiles, en particulier des voitures. De façon connue, la plaque minéralogique arrière des voitures est éclairable au moyen d'une ou plusieurs lampes qui sont de préférence montées sur au moins un corps de support fixé à la carrosserie du véhicule. En particulier, il est connu d'utiliser un corps de support allongé, qui est fixé au coffre arrière du véhicule et qui peut supporter, outre les lampes d'éclairage de la plaque minéralogique, également un dispositif à commande manuelle, de préférence de type électromécanique, pour l'ouverture du coffre. Plus précisément, un levier à commande manuelle est adapté de façon à actionner un interrupteur qui actionne à son tour un moteur électrique ou analogue pour débloquer la serrure de fermeture du coffre. Les liaisons électriques des lampes et de l'éventuel dispositif d'ouverture sont réalisés sous forme de conducteurs logés dans le corps de support et reliés à l'alimentation électrique du véhicule au moyen d'un connecteur unique intégré commun fixé au même corps de support. De préférence, les conducteurs peuvent être avantageusement constitués de tôles fines métalliques profilées, fixées au corps de support. En tout cas, le corps de support est adapté de façon à être fixé à la carrosserie d'un véhicule automobile au moyen d'un couplage en correspondance de l'une de ses faces, sensiblement ouverte, avec l'interposition d'une garniture d'étanchéité périphérique en matériaux spongieux ou analogues. Une telle garniture réalise normalement une bonne étanchéité hydraulique par rapport à l'atmosphère extérieure, mais n'est pas en mesure de protéger l'intérieur du corps de support contre des infiltrations d'eau et/ou d'humidité, lorsque le véhicule automobile est soumis à des jets de liquide ayant une pression élevée. Une telle situation se rencontre, par exemple, avec l'utilisation (incorrecte, mais fréquente en pratique) de nettoyeurs hydrauliques ou analogues qui peuvent produire des jets de liquide lavants ayant une pression supérieure à 100 bars. Bien sûr, l'entrée dans le corps de support d'eau et/ou d'humidité peut provoquer des oxydations, des corrosions et/ou des courts-circuits en correspondance des conducteurs électriques avec des conséquences évidentes désastreuses. Le but de la présente invention est de fournir un corps de support pour lampes d'éclairage de la plaque d'immatriculation de véhicules automobiles qui, tout en présentant une structure sensiblement simple et facilement montable, permet de minimiser le risque d'infiltrations d'eau et/ou d'humidité dans le corps même, également lorsque ce dernier est exposé à des jets de liquide à haute pression. Selon l'invention, ces buts, ainsi que d'autres, sont atteints par un corps de support pour lampes d'éclairage de la plaque d'immatriculation de véhicules automobiles, comportant une face sensiblement ouverte en correspondance de laquelle ledit corps est adapté de façon à être accouplé à la carrosserie d'un véhicule automobile, caractérisé par le fait que ledit corps de support est associé au moins un organe de protection en matériau imperméable, adapté de façon à fermer ladite face sensiblement ouverte et à s'interposer entre ladite face et ladite carrosserie lorsque le corps de support est monté sur le véhicule automobile. Ledit organe de protection est façonné avec un bord périphérique adapté de façon à s'accoupler de façon étanche contre un bord périphérique correspondant interne du corps de support. Les bords périphériques respectifs du corps de support et de l'organe sont profilés et mutuellement couplés de manière à former entre eux une étanchéité substantielle en labyrinthe, adaptée de façon à empêcher des infiltrations substantielles d'eau ou analogue à l'intérieur du corps de support. En correspondance desdits bords périphériques est disposé un cordon d'étanchéité adapté de façon à empêcher la pénétration d'humidité à l'intérieur du corps de support. Ledit cordon d'étanchéité fait saillie par rapport au profil de couplage entre lesdits bords, de manière à faire butée étanche contre ladite carrosserie lorsque le corps de support est monté sur le véhicule automobile. Ledit organe de protection est pourvu en correspondance de ladite lampe d'au moins un trou passant ménagé dans une saillie, adaptée de façon à s'insérer dans un trou correspondant de ladite carrosserie, de manière à permettre la distorsion de la chaleur produite par la lampe. Le corps de support est pourvu de goujons de centrage adaptés de façon à s'insérer dans des ouvertures correspondantes ménagées sur ladite carrosserie. Ledit organe de protection est profilé avec une partie en caisson saillante adaptée de façon à loger au moins un connecteur électrique pour l'alimentation des composants électriques logés dans le corps de support. Ledit organe de protection est réalisé en matière souple, tel que du polypropylène et est réalisé au moyen d'un co-emboutissage, conjointement avec ledit cordon d'étanchéité. D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront dans la description qui va suivre d'un mode de réalisation selon l'invention donné à titre d'exemple au regard des dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 représente schématiquement une vue en perspective arrière d'une forme préférée de réalisation du corps de support selon l'invention; la figure 2 représente schématiquement la coupe II-II de la figure 1. Le corps de support 4 est, de préférence, réalisé en matière plastique, présente par exemple la forme tridimensionnelle allongée représentée sur les figures auxquelles on se réfère, et est adapté de façon à être fixé à la carrosserie d'un véhicule automobile, de préférence en correspondance avec le coffre arrière du véhicule même et dans une position adjacente à la plaque minéralogique. En particulier, le corps 4 est adapté de façon à être couplé à la carrosserie (représentée en pointillé et désignée par le repère 3 sur la figure 2) en correspondance d'une face 2 sensiblement ouverte. Une telle face ouverte 2 permet avantageusement un emboutissage facile du corps 4 et un accès facile à l'intérieur du corps même, pour effectuer le montage des composants internes. Le corps 4 supporte au moins une lampe 5, de préférence de type à ampoule, susceptible d'éclairer la plaque minéralogique du véhicule (non représentée) montée de manière amovible au moyen de bornes 6 appropriées, susceptibles de réaliser également son contact électrique. Dans l'exemple qui est décrit, sont prévues deux lampes 5 associées à des couples de contacts 6 respectifs. De manière connue en soi, les lampes 5 sont protégées par des couvercles transparents 16 respectifs (représentés seulement sur la figure 2) montés de façon étanche sur le corps de support 4, avec interposition d'une garniture 17 appropriée. Comme représenté, par exemple, dans la demande italienne en attente du modèle d'utilité No. PN98 U 000040, déposée le 27.07.98 par le même demandeur (à laquelle il est fait renvoi pour une meilleure compréhension), depuis les bornes 6 s'étendent, en correspondance du corps 4, des conducteurs électriques respectifs pouvant être reliés à l'alimentation électrique du véhicule, au moyen d'au moins un connecteur intégré 10. De tels conducteurs (non représentés) comprennent de préférence un couple de pistes métalliques profilées et fixées au corps de support 4. Par exemple, les pistes métalliques sont réalisées sous la forme de tôles fines respectives d'acier inoxydable ou analogue, repliées de façon appropriée selon la configuration du corps 4. De préférence, le véhicule est pourvu également d'un dispositif électromécanique à commande manuelle pour l'ouverture du coffre du véhicule. Dans ce cas, le corps 4 actionne de manière connue en soi et non représentée un levier à commande manuelle adaptée de façon à actionner un interrupteur qui, à son tour, est adapté de façon à actionner un moteur électrique ou analogue pour débloquer la serrure de fermeture du coffre. L'interrupteur électrique est également destiné à être fixé au corps 4 (de façon adjacente au connecteur 10) et est pourvu de bornes électriques reliées de manière intégrée à des charnières respectifs des pistes métalliques précitées. Selon un aspect de l'invention, un corps de support 4 est associé et fixé au moins à un organe de protection 9 en matériau imperméable rigide ou flexible, par exemple de l'ABS, profilé avec un bord périphérique 7 adapté de façon à être couplé de façon étanche contre un bord périphérique interne 8 correspondant du corps 4. En particulier, les bords périphériques 7 et 8 respectifs des éléments 4 et 9 sont profilés et mutuellement couplés de manière à former entre eux une étanchéité substantielle en labyrinthe qui minimise le risque d'infiltrations d'eau ou d'un liquide analogue à l'intérieur du corps de support 4. Cette étanchéité est augmentée dans le cas préféré o l'organe de protection 9 est réalisé en matière souple, telle que, par exemple, du polypropylène. De préférence, l'étanchéité hydraulique en correspondance des bords périphériques 7 et 8 précités est, en outre, améliorée par l'interposition de manière connue en soi d'un cordon d'étanchéité 11 qui empêche également la pénétration d'humidité à l'intérieur du corps de support 4. Dans le cas préféré ou selon un mode de réalisation préférentiel o l'organe 9 est réalisé en polypropylène, le cordon d'étanchéité 11 peut être avantageusement réalisé au moyen d'un co-emboutissage avec le même organe 9, par une technique connue en soi, permettant d'obtenir de cette manière une meilleure union entre les composants et une plus grande rapidité de fabrication. Le cordon d'étanchéité 11 est de préférence saillant par rapport au profil de couplage entre les bords 7 et 8, raison pour laquelle ce dernier est adapté à faire étanchéité également contre la carrosserie 3 du véhicule automobile, contre laquelle il fait butée lorsque le corps de support 4 est fixé à la carrosserie même avec l'interposition de l'organe de protection 9 en correspondance avec la face même de couplage 2. En particulier, la fixation de l'organe de protection 9 au corps de support 4 de manière à fermer la face de couplage 2 peut être effectuée au moyen de vis de dents d'accrochage d'un soudage ou analogue, de manière connue en soi et non représentée. La fixation à la carrosserie 3 de l'ensemble, comprenant les organes 7, 8 et 11 (qui peuvent être avantageusement pré-assemblés), peut être réalisée également de préférence au moyen de vis, de manière connue en soi et non représentée. En tout cas, l'interposition précitée de l'organe de protection 9 en matériau imperméable en correspondance avec la face ouverte 2 du corps de support 4 permet, comme c'est le but de l'invention, d'assurer une étanchéité hydraulique efficace également lorsque le véhicule automobile sur lequel est monté le corps 4 est exposé à des jets d'eau ou analogues, ayant une pression très élevée, également supérieure à 100 bars. Bien sûr, de nombreuses modifications, rentrant dans l'esprit de l'invention, peuvent être apportées au corps de support décrit. Par exemple, l'organe de protection 9 peut comprendre, en correspondance d'au moins une lampe 5, au moins un trou passant 13 ménagé dans une saillie 12 de l'organe 9, qui est adaptée de façon à s'insérer dans un trou correspondant de la carrosserie 3. Ceci permet une déperdition efficace de la chaleur produite par la lampe 5 vers l'extérieur du corps 4. En outre, le corps 4 peut être pourvu de goujons de centrage 14 (figure 1) qui sont de préférence réalisés d'un seul tenant sur l'organe 9 et sont adaptés de façon à s'insérer dans des ouvertures correspondantes, ménagées sur la carrosserie 3. De plus, l'organe de protection 9 est, de préférence, profilé avec une partie en caisson 15, saillante et partiellement ouverte comme représenté sur la figure 1, adaptée de façon à loger le connecteur électrique 10 et l'interrupteur électrique adjacent (non représenté), cité page 4, ligne 6. REVENDICATIONS 1. Corps de support pour au moins une lampe d'éclairage de la plaque d'immatriculation d'un véhicule automobile, le corps de support étant façonné avec une face sensiblement ouverte, en correspondance de laquelle ce dernier est adapté de façon à être accouplé à la carrosserie d'un véhicule automobile, caractérisé par le fait que, au corps de support (4), est associé au moins un organe de protection (9) en matériau imperméable, adapté de façon à fermer ladite face (2) sensiblement ouverte et à s'interposer entre ladite face et ladite carrosserie (3) lorsque le corps de support est monté sur le véhicule automobile. 2. Corps de support selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit organe de protection (9) est façonné avec un bord périphérique (7) adapté de façon à s'accoupler de façon étanche contre un bord périphérique correspondant interne (8) du corps de support. 3. Corps de support selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les bords périphériques (7, 8) respectifs du corps de support (4) et de l'organe (9) sont profilés et mutuellement couplés de manière à former entre eux une étanchéité substantielle en labyrinthe, adaptée de façon à empêcher des infiltrations substantielles d'eau ou analogue à l'intérieur du corps de support. 4. Corps de support selon la revendication 2, caractérisé par le fait qu'en correspondance desdits bords périphériques (7, 8) est disposé un cordon d'étanchéité (11) adapté de façon à empêcher la pénétration d'humidité à l'intérieur du corps de support (4). 5. Corps de support selon la revendication 4, caractérisé par le fait que ledit cordon d'étanchéité (11) fait saillie par rapport au profil de couplage entre lesdits bords (7, 8), de manière à faire butée étanche contre ladite carrosserie (3) lorsque le corps de support (4) est monté sur le véhicule automobile. 6. Corps de support selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit organe de protection (9) est pourvu en correspondance de ladite lampe (5) d'au moins un trou passant (13) ménagé dans une saillie (12), adaptée de façon à s'insérer dans un trou correspondant de ladite carrosserie (3), de manière à permettre la distorsion de la chaleur produite par la lampe (5). 7. Corps de support selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le corps de support (4) est pourvu de goujons de centrage (14) adaptés de façon à s'insérer dans des ouvertures correspondantes ménagées sur ladite carrosserie (3). 8. Corps de support selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit organe de protection (9) est profilé avec une partie en caisson (15) saillante adaptée de façon à loger au moins un connecteur électrique (10) pour l'alimentation des composants électriques logés dans le corps de support (4). 9. Corps de support selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit organe de protection (9) est réalisé en matière souple, tel que du polypropylène. 10. Corps de support selon les revendications 4 et 9, caractérisé par le fait que ledit organe de protection (9) est réalisé au moyen d'un co- emboutissage, conjointement avec ledit cordon d'étanchéité (11).