FR 2776226 A1 19990924 FR 9803499 A 19980317 La présente invention a pour objet une machine et un procédé pour réduire les pneumatiques usagés en petits éléments. Elle a pour but de faciliter la manutention, le stockage et le traitement des,pneumatiques hors d'usage des véhicules routiers. Les pneus devenus inutilisables représentent un volume considérable de matériau non biodégradable à éliminer. Plusieurs moyens sont actuellement mis en oeuvre pour y parvenir. Les pneus sont généralement réduits en éléments et utilisés comme combustible dans des chaudières spécialement aménagées. La réduction des pneus est traditionnellement effectuée en les découpant par broyage en gros morceaux de taille inégale, encombrants et difficile à manipuler, cette opération produisant de surcroit de la limaille de fer nuisant à la combustion lorsque les déchets obtenus sont brûlés, comme c'est couramment le cas dans les fours de cimenteries, par exemple. Le dispositif selon la présente invention a pour objectif de remédier à ces inconvénients. Il permet en effet de réduire les pneumatiques en formes de faibles dimensions d'encombrement réduit, beaucoup plus faciles à stocker à manipuler et à transporter que les éléments connus à ce jour. Quelles que soient les formes (rondes, triangulaires ou autres) produites par la machine, elles sont embouties de façon nette, sans production de limaille de fer. La machine est constituée d'une presse à mouvement vertical alternatif comportant un support mobile à poinçons multiples disposés en quinconce et deux plaques matrices horizontales entre lesquelles un système 5 d'alimentation fait passer le pneu préalablement débarrassé de ses talons et ouvert grâce à une coupe transversale pour pouvoir le disposer à plat, les plaques matrices comportant chacune une série de perforations correspondant aux poinçons, de forme ronde ou autre. Sur les dessins schématiques annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs de formes de réalisation de l'objet de l'invention: la figure 1 illustre l'élimination des talons d'un pneu, la figure 2 représente en perspective un pneu coupé avant son passage dans la presse, la figure 3 montre les éléments constitutifs de la presse utilisée pour découper les pneumatiques, La figure 4 représente quelques dispositions possibles des perforations des matrices et les figures 5 et 6 représentent des variantes du système d'alimentation de la presse. Le dispositif, figures 3 et 4, est constitué d'une presse 1 de type connu équipée de deux plaques matrices 2, 3 horizontales superposées, d'un support mobile 4 comportant une série de poinçons 5 et d'un système d'alimentation 6 destiné à introduire les pneus 7 à réduire dans la machine. La plaque matrice inférieure 2 est fixe et solidaire du bâti de la presse 1, alors que la plaque matrice supérieure 3 peut être déplacée verticalement afin de pouvoir adapter le dispositif à l'épaisseur des pneus 7 à traiter. Le support mobile 4 effectue des battements continus consistant en mouvements alternatifs verticaux, de manière à ce que les poinçons 5 traversent périodiquement les perforations 8 des plaques matrices 2, 3. Les poinçons 5 sont disposés en quinconce. Leur forme peut être circulaire, triangulaire ou quelconque, et ils peuvent être tous identiques ou non. Les perforations 8 des deux plaques matrices ont la même forme que les poinçons et sont alignées sur eux, l'ensemble étant déterminé pour obtenir une découpe nette sans bavures et sans limaille de fer. Le système d'alimentation 6 comporte deux séries superposées de rouleaux 9, 9'. La série inférieure 9 forme une table à rouleaux et la série supérieure 9' est mobile et a pour fonction de happer, d'écraser et de faire avancer le pneu 7 jusqu'à l'entrée d'une cellule électronique 10 qui détermine le nombre de battements par minute de la presse 1, ainsi que la force qu'elle devra développer. Selon une première variante, le système d'alimentation 6' pourra être constitué de deux rouleaux à surface périphérique striée 11, 11' superposés et d'axes parallèles dont l'un est entraîné par un moteur 13, le rouleau supérieur 11' étant mobile verticalement et appliqué sur le pneu 7 par un vérin 12 (figure 5). Selon une seconde variante, le système d'alimentation 6" est composé d'une roue ou d'un rouleau strié(e) 11 entraîné(e) par un moteur 13, et d'un plateau presseur 14 actionné par un vérin 12 et dont le rôle est d'appuyer le pneu 7 contre la roue ou le tambour et de l'étaler pour qu'il puisse pénétrer entre les deux plaques matrices 2, 3 (figure 6). Les pneus 7 à traiter sont tout d'abord débarrassés de leurs talons 15 qui sont coupés au moyen d'un outillage connu, puis coupés transversalement en un point de leur périphérie de manière à pouvoir être aplatis en écartant leurs bords internes 16 (figure 2), et finalement introduits dans le système d'alimentation 6 qui les insère entre les deux plaques matrices 2, 3 pour être découpés par la presse 1. Le système d'alimentation 6 et la presse 1 peuvent être dimensionnés pour permettre le passage de plusieurs pneus en parallèle, côte à côte, afin d'augmenter les cadences de production. Le rythme de fonctionnement de la machine sera avantageusement de 40 à 120 battements par minute du support mobile 4 portant les poinçons 5. Les formes obtenues par le procédé décrit peuvent être utilisées pour de nombreux usages industriels, et en particulier comme combustible, ou comme constituant de revêtements routiers ou de bétons permettant de réaliser des murs anti-bruit ou des éléments isolants pour la construction de bâtiments. Le positionnement des divers éléments constitutifs donne à l'objet de l'invention un maximum d'effets utiles qui n'avaient pas été, à ce jour, obtenus par des dispositifs similaires. REVENDICATIONS 1 . Machine pour réduire les pneumatiques usagés en petits éléments, destinée à faciliter la manutention, le stockage et le traitement des pneumatiques de véhicules routiers. caractérisée par la combinaison d'une presse (1) à mouvement vertical alternatif équipée d'un support mobile (4) à poinçons (5) multiples et de deux plaques matrices horizontales (2, 3) superposées entre lesquelles un système d'alimentation (6, 6', 6") fait passer les pneumatiques (7) préalablement débarrassés de leurs talons (13) et ouvert grâce à une coupe transversale pour15 pouvoir les disposer à plat, lesdites plaques matrices comportant chacune une série de perforations (8) correspondant aux poinçons (5). 2 . Machine selon la revendication 1, se caractérisant par le fait que les poinçons (5) et les perforations (8) sont disposés en quinconce. 3 . Machine selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que les poinçons (5) et les perforations (8) sont tous de forme identique. 4 . Machine selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que la plaque matrice inférieure (2) est fixe et solidaire du bâti de la presse (1), et que la plaque matrice supérieure (3) peut être déplacée verticalement pour adapter le dispositif à l'épaisseur des pneumatiques (7) à traiter. . Machine selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que le système d'alimentation (6) est constitué de deux séries (9, 9') de rouleaux, une série inférieure (9) formant une table à rouleaux et une série supérieure (9') mobile dont la fonction est de happer, d'écraser et de faire avancer le pneu (7) jusqu'à l'entrée d'une cellule électronique (10) qui détermine le nombre de battements par minute de la presse (1), ainsi que la force qu'elle devra développer. 6 . Machine selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, se caractérisant par le fait que le système d'alimentation (6') est constitué de deux rouleaux striés (11, 11') superposés et d'axes parallèles, dont l'un est entraîné par un moteur (13), le rouleau supérieur étant mobile verticalement et appliqué sur les pneumatiques (7) par un vérin (12). 7 . Machine selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, se caractérisant par le fait que le système d'alimentation (6") est constitué d'une ou plusieurs roues ou d'un rouleau à surface périphérique striée (11) entraîné(es) par un moteur (13), et d'un plateau presseur (14) appuyant les pneumatiques (7) contre les dites roues ou ledit tambour. 8 . Machine selon l'une quelconque des revendications précédentes, se caractérisant par le fait que la presse (1) et le système d'alimentation (6, 6', 6") sont dimensionnés pour permettre le passage de plusieurs pneumatiques (7) en parallèle, côte à côte. 9 . Procédé pour réduire les pneumatiques usagés en petits éléments, destiné à faciliter la manutention, le stockage et le traitement des pneumatiques de véhicules routiers, et mettant en oeuvre la machine selon les revendications précédentes, caractérisé en ce que les pneumatiques (7) à traiter sont tout d'abord débarrassés de leurs talons (13) au moyen d'un outillage connu, puis coupés transversalement en un point de leur périphérie de manière à pouvoir être aplatis et introduits dans le système d'alimentation (6, 6', 6") qui les insère entre deux plaques matrices (2, 3) pour être découpés en petites formes par les poinçons (5) portés par l'élément mobile (4) de la presse (1). . Machine selon la revendication 8, se caractérisant par le fait que l'élément mobile (4) portant les poinçons (5) effectue entre 40 et 120 battements par minute.