FR 2780358 A3 19991231 FR 9907921 A 19990622 Etat de la technique: La présente invention concerne un projecteur de véhicule comportant un support portant de manière réglable au moins un réflecteur; une installation de réglage pour régler le réflecteur et ayant une vis de réglage qui est reliée par son filetage à un élément de transmission guidé en coulisse- ment et articulé au réflecteur la vis de réglage étant montée de façon à tourner autour de son axe longitudinal et sa rota- tion déplace l'élément de transmission dans sa direction lon- gitudinale et règle le réflecteur. On connaît déjà un tel projecteur selon le docu- ment DE-38 14 289 Ai. Ce projecteur comporte un support en forme de boîtier logeant de manière réglable un réflecteur. Pour régler le réflecteur, il est prévu une installation de réglage comportant une vis de réglage reliée par son filetage à un élément de transmission articulé sur le réflecteur. La vis de réglage peut tourner autour de son axe longitudinal et sa rotation déplace un élément de transmission du fait de son filetage, dans la direction longitudinale le long de l'axe longitudinal de la vis réglage et règle ainsi le réflecteur. Pour éviter que le réflecteur se déplace par rapport au sup- port ou autres pièces du projecteur, il faut limiter la pos- sibilité de mouvement de l'élément de transmission dans la direction longitudinale. Dans un projecteur connu, on peut tourner la vis de réglage dans une direction jusqu'à ce que l'élément de transmission vienne hors de prise du filetage de la vis de réglage, si bien, qu'ensuite, il n'est plus possible de ré- gler le réflecteur. En tournant la vis de réglage dans l'autre direction, l'élément de transmission vient en appui contre le support et, si l'on continue à tourner, la vis de réglage, on risque d'endommager l'élément de transmission ou la vis de réglage. Avantages de l'invention: La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet un projecteur du type défini ci-dessus caractérisé en ce que l'élément de transmission pour limiter sa course de translation dans au moins une direction de translation, se dégage de la prise du filetage de la vis de réglage après une course de translation maximale définie; l'élément de transmission, après une course de translation inférieure à la course de translation maximale dans la direction de déplacement, arrive en appui contre au moins une butée; et si l'on poursuit le mouvement de l'élément de transmission dans la direction de translation jusqu'à ce que l'élément de transmission arrive hors de prise du filetage de la vis de réglage, on génère une force de rap- pel qui sollicite l'élément de transmission dans la direction de déplacement opposée. Le projecteur selon l'invention offre l'avantage de permettre de tourner de manière quelconque la vis de ré- glage et ainsi l'élément de transmission se dégage du file- tage de la vis de réglage tout en évitant tout risque d'endommager ces pièces; la force de rappel exercée par l'élément de transmission remet la pièce en prise avec le fi- letage de la vis de réglage qui permet ensuite le mouvement longitudinal de l'élément de transmission dans l'autre direc- tion longitudinale. Suivant d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention: le projecteur comporte au moins une butée sur le support; la butée de l'élément de transmission est déformable élasti- quement et; la butée se déforme élastiquement jusqu'à atteindre la course de translation maximale pour l'élément de transmission et gé- nère une force de rappel sollicitant l'élément de transmis- sion dans la direction opposée à la direction de translation; l'élément de transmission comporte au moins un segment défor- mable élastiquement, qui vient en appui contre une butée et qui, jusqu'à ce que l'on atteigne la course de translation maximale pour l'élément de transmission se déforme élastique- ment et sollicite l'élément de transmission avec une force de rappel dans la direction de translation opposée; au moins un segment de l'élément de transmission est réalisé comme nervure en saillie de cet élément, transversalement à sa direction de translation; l'élément de transmission comporte au moins deux segments au moins sensiblement symétriques par rapport à l'axe longitudi- nal de la vis de réglage; le support comporte un moyen de guidage pour l'élément de transmission et le moyen de guidage comporte au moins une butée; la vis de réglage comporte un corps avec un tourillon fileté (partie filetée) et ensuite de celui-ci un tourillon de dia- mètre plus réduit que la partie filetée; l'élément de transmission ayant un taraudage traversé par le corps de la vis de réglage et; le tourillon est logé dans le taraudage lorsque l'élément de transmission est hors de prise du filetage de la vis de ré- glage; la butée est formée par un élément élastique prévu entre l'élément de transmission et le support ou la vis de réglage, et elle se déforme élastiquement jusqu'à ce que l'on atteigne la course de translation maximale de l'élément de transmis- sion (22) et génère une force de rappel sollicitant opposée; l'élément élastique est un ressort de rappel monté sur la vis de réglage. Dessins: Deux exemples de réalisation de l'invention sont représentés dans les dessins et seront décrits ci-après de manière plus détaillée. Ainsi: - la figure 1 montre une coupe longitudinale verticale sim- plifiée d'un projecteur, - la figure 2 montre une vue à échelle agrandie du détail du projecteur portant la référence II à la figure 1, avec une installation de réglage correspondant à un premier exemple de réalisation, - la figure 3 montre l'installation de réglage en coupe lon- gitudinale horizontale selon la ligne III-III de la figure 2, - la figure 4 montre l'installation de réglage en vue en perspective, - la figure 5 montre l'installation de réglage suivant une coupe longitudinale horizontale d'un second exemple de réa- lisation, - la figure 6 montre l'installation de réglage en coupe lon- gitudinale verticale selon un troisième exemple de réalisa- tion, - la figure 7 montre l'installation de réglage en coupe lon- gitudinale verticale selon un quatrième exemple de réalisa- tion. Description des exemples de réalisation: Un projecteur de véhicule notamment de véhicule automobile, selon les figures 1 à 7, comporte un support 10 par exemple en forme de boîtier. Le boîtier 10 est équipé d'au moins un réflecteur 12 recevant une source lumineuse 14. L'orifice de sortie de lumière du boîtier 10 est couvert par une vitre transparente 16. Le réflecteur 12 est monté dans le boîtier 10 par plusieurs points et il peut se régler par rap- port au boîtier 10 pour permettre de régler la direction du faisceau lumineux réfléchi par le réflecteur 12. En au moins un point de palier, il est prévu une installation de réglage 18 qui permet de régler le réflecteur 12 par rapport au boî- tier 10. Le réflecteur 12 est de préférence monté de manière pivotante autour d'un axe horizontal 20 et/ou d'un axe verti- cal; l'installation de réglage 18 agit sur le réflecteur 12 de manière excentrée par rapport à l'axe. Dans le mode de réalisation de la figure 1, le réflecteur 12 peut pivoter au- tour d'un axe 20 horizontal proche de son bord inférieur; l'installation de réglage 18 agit à proximité du bord supé- rieur du réflecteur 12. Les figures 2 à 4 montrent l'installation de ré- glage 18 correspondant à un premier exemple de réalisation. L'installation de réglage 18 comporte un élément de transmis- sion 22 logé dans le boîtier 10 et articulé sur le réflecteur 12; cet élément de transmission 22 comporte un perçage file- té 24 dans sa zone d'extrémité non tournée vers le réflecteur 12. L'élément de transmission 22 peut être articulé sur le réflecteur 12 par exemple par l'intermédiaire d'une articula- tion à billes. L'élément de transmission 22 peut dans ce cas comporter au niveau de sa zone d'extrémité tournée vers le réflecteur 12, une coupelle sphérique 26 et plusieurs bras élastiques 28 dans lesquels s'engage une rotule non représen- tée, reliée au réflecteur 12. L'élément de transmission 22 comporte dans sa zone centrale entre le perçage fileté 24 et la coupelle à billes 26, deux longerons latéraux 29 qui sont sensiblement parallèles à l'axe longitudinal 25 du perçage fileté 24. L'élément de transmission 22 est de préférence réalisé en une seule pièce par exemple en matière plastique injectée. Le boîtier 10 comporte au niveau de son côté in- térieur, une paroi 30 qui passe à proximité de l'élément de S15 transmission 22 en ayant latéralement deux rails de guidage 32, parallèles, à section en forme de L. Entre les rails de guidage 32 se glisse l'élément de transmission 22 avec ses longerons latéraux 29 pour être guidé entre les rails de gui- dage 32 en direction de l'axe longitudinal 25 et coulisser dans le taraudage 24 tout en étant bloqué en rotation autour de l'axe longitudinal 25 de son taraudage 24. Les rails de guidage 32 font de préférence corps avec la paroi 30 du boî- tier 10; ce dernier est par exemple réalisé par injection de matière plastique L'installation de réglage 18 comporte en outre une vis de réglage 34 logée à l'intérieur du boîtier 10; cette vis comporte un corps dont une partie de la longueur est en forme de tige filetée 36. A son extrémité partant du réflecteur 12, le goujon présente un segment lisse 38 de dia- mètre plus petit que la partie filetée 36. Le segment formant tourillon 38 peut avoir par exemple un diamètre correspondant à celui du cercle primitif de la partie filetée 36 ou un dia- mètre plus petit que celui-ci. A l'extrémité opposée au tou- rillon 38, adjacente à la partie filetée 36, la vis de réglage 34 porte une roue conique 40 dont la denture est di- rigée à l'opposé de la partie filetée 36, du côté du réflec- teur 12. La vis de réglage 34 est logée à rotation avec son segment de tourillon 38 dans un perçage 42 du côté inté- rieur d'une paroi 44 du boîtier 10 autour de son axe longitu- dinal 35. La paroi 44 du boîtier 10 peut par exemple être la paroi arrière du boîtier 10. Le perçage 42 est de préférence un trou borgne pour que la paroi arrière 44 du boîtier 10 ne présente pas de passage traversant. La vis de réglage 34 est vissée avec sa partie filetée 36 dans le taraudage 24 de l'élément de transmission 22. Au montage, on engage la vis de réglage 34 avec son segment de tourillon 38 en partant du ré- flecteur 12 à travers le taraudage 24 de l'élément de trans- mission 22; le segment formant tourillon 38 glisse librement dans le taraudage 24 jusqu'à ce que la partie filetée 36 s'engage dans le taraudage 24. L'élément de transmission 22 est ensuite relié par son taraudage 24 à la partie filetée 36 de la vis de réglage 34; en tournant la vis de réglage 34 autour de son axe longitudinal 35, on déplace l'élément de transmission 22 dans la direction longitudinale suivant l'axe longitudinal 25 du taraudage 24 et ce dernier est déplacé suivant l'axe longitudinal 35 coaxial de la vis de réglage 34. La paroi 30 du boîtier 10 comporte une ouverture 46 dans une zone de la roue conique de la vis de réglage 34 à l'intérieur du boîtier 10. A travers cette ouverture 46, partant du côté ex- térieur du boîtier 10, on engage un élément d'actionnement 48 ayant à son extrémité pénétrant dans le boîtier 10, une den- ture conique 50 engrenant avec la denture conique de la roue conique 40 de la vis de réglage 34. L'élément d'actionnement 48 est muni d'une tige 52 par laquelle il est logé à rotation dans l'ouverture 46 du boîtier 10; à son extrémité à l'extérieur du boîtier 10, cet élément comporte une tête 53 venant en appui. Entre le corps 52 et l'ouverture 46, on peut placer un élément d'étanchéité élastique 54 pour assurer l'étanchéité de l'ouverture 46. La tête 53 peut comporter une cavité en forme de fente droite ou de fente cruciforme ou en- core d'une cavité à six pans intérieure ou une cavité de forme analogue pour recevoir un outil et permettre de tourner l'élément d'actionnement 48. L'élément de transmission 22 présente dans sa zone médiane, une ouverture 56, allongée dans sa direction longitudinale de mouvement pour le passage de la zone d'extrémité de l'élément d'actionnement 48 avec la denture conique 50. L'ouverture allongée 56 de l'élément de transmission 22 permet son mouvement dans sa direction longi- tudinale. L'ouverture 56 de l'élément de transmission 22 est délimitée latéralement par deux barrettes élastiques 58 péné- trant dans une rainure annulaire 60 du corps de l'élément d'actionnement 48 venant avec son corps 52 dans le boîtier ; ainsi l'élément d'actionnement 48 est tenu et ne peut s'extraire de l'ouverture 46. L'élément d'actionnement 48 se monte de manière simple; pour cela, on engage cet élément préalablement avec sa denture conique 50 dans l'ouverture 46, puis on écarte élastiquement les barrettes 58 de l'élément de transmission 22 jusqu'à ce que ces barrettes viennent s'engager en position de fin de course de l'élément d'actionnement 48 dans sa rainure annulaire 60. A proximité de la zone d'extrémité munie du ta- raudage 24, l'élément de transmission 22 comporte deux nervu- res 62 déformables élastiquement, dépassant des rails de guidage 32, dans la direction longitudinale de l'élément de transmission 22. Les nervures 62 sont de préférence symétri- ques par rapport à un plan médian de l'élément de transmis- sion 22 contenant l'axe longitudinal 25 du taraudage 24 et elles sont à distance dans une direction transversalement à la direction de mouvement longitudinale par rapport aux bar- rettes 29 de l'élément de transmission 22 dans les rails de guidage 32. Sur les deux rails de guidage 32 de la paroi 30 du boîtier 10, au niveau de leur branche qui passe par-dessus les barrettes 29 de l'élément de transmission 22, sur leur côté tourné l'intérieur du boîtier, il y a chaque fois un gradin 64 tourné vers le réflecteur 12. Les gradins 64 peu- vent être formés par des nervures 66 réalisées sur les rails de guidage 32 et sur la paroi 30 ou la paroi arrière 44 du boîtier 10. En tournant l'élément de manoeuvre 48, par son couplage par sa denture conique 50 avec la roue conique 40, on tourne la vis de réglage 34 autour de son axe longitudinal 35. La vis de réglage 34 est bloquée en translation dans la direction de son axe longitudinal 35 entre le fond du perçage borgne 42 du boîtier 10 et la denture conique 50 de l'élément d'actionnement 48. L'élément d'actionnement 48 constitue ain- si un élément de retenue qui bloque la vis de réglage 34 dans la direction de son axe longitudinal 35. En tournant la vis de réglage 34, sa partie filetée 36 qui se visse dans le ta- raudage 24 est déplacée en transmission 22 dans sa direction longitudinale selon la direction de la flèche 23 ou selon la direction opposée. Suivant le sens de rotation de l'élément d'actionnement 48 et de la vis de réglage 34, l'élément de transmission 22 sera déplacé dans la direction de la flèche 23 par rapport à la paroi arrière 44 du boîtier 10 ou dans la direction opposée à celle de la flèche 23 en s'écartant de la paroi arrière du boîtier et le réflecteur 12 bascule de façon correspondante autour de l'axe 20. Après une certaine course de translation de l'élément de transmission 22 dans la direction de la flèche 23 par rapport à la paroi arrière 44, ces nervures 62 vien- nent en appui contre les gradins 64 et la partie filetée 36 de la vis de réglage 34 est encore en prise avec le taraudage 24 de l'élément de transmission 22. Si l'on poursuit la rota- tion de la vis de réglage 34, l'élément de transmission 22 est déplacé plus loin dans la direction de la flèche 23 par rapport à la paroi arrière 44 et ces nervures 62 se déforment élastiquement. Aux figures 3 et 4, on a représenté les nervures 62 de l'élément de transmission 22 avec des traits interrom- pus en position de repos non déformée; le tracé en trait continu représente ces nervures en position déformée élasti- quement. Après une certaine course de translation par rap- port à la paroi arrière 44, le taraudage 24 se dégage de la partie filetée 36 de la vis de réglage 34, car on arrive à la fin de la partie filetée 36 et le segment de tourillon 38, lisse se trouve alors dans le taraudage 24. La vis de réglage 34 peut alors être tournée de manière quelconque sans que cela ne produise de translation de l'élément de transmission 22, car sa liaison filetée avec la vitre de réglage 34 n'existe plus. Les nervures 62 défor- mées élastiquement de l'élément de transmission 22 génèrent une force de rappel agissant sur l'élément de transmission 22 pour solliciter celui- ci dans la direction opposée à celle de la flèche 23 et de l'écarter de la paroi arrière 44, dans la direction opposée à la direction longitudinale de mouvement. Cette force de rappel maintient l'élément de transmission 22 dans une position dans laquelle le taraudage 24 s'appuie con- tre le début de la partie filetée 36 de la vis de réglage 34. Si partant de cette position, on tourne la vis de réglage 34 dans le sens de rotation opposé, le taraudage 24 arrive né- cessairement en prise avec la partie filetée 36 de la vis 34 du fait de la force de rappel des nervures 62 et l'élément de transmission 22 est écarté de la paroi arrière 44 dans la di- rection opposée à la direction de la flèche 23. La disposi- tion du taraudage 24 et des nervures 62 sur l'élément de transmission 22, la disposition des gradins 64 sur le boîtier et celle de la partie filetée 36 et sa longueur sur la vis de réglage 34 sont choisies dans la direction de mouvement longitudinale de l'élément de transmission 22 pour que comme décrit ci-dessus, les nervures 62 arrivent en appui contre les gradins 64 avant la fin de la partie filetée 36 et qu'ensuite cette partie filetée 36 présente encore une lon- gueur suffisante pour permettre de déformer les nervures 62 et générer la force de rappel. La figure 5 montre l'installation de réglage 18 selon un second exemple de réalisation ayant en principe la même structure que dans le premier exemple de réalisation dé- crit ci-dessus. L'élément de transmission 22 comporte égale- ment des nervures 72 déformables élastiquement ou rigides. Le boîtier 10 comporte par exemple sur les rails de guidage 32, non pas des nervures rigides 66 avec des gradins 64, mais des nervures 74 déformables élastiquement dans la direction lon- gitudinale de mouvement de l'élément de transmission 22. Le déplacement de l'élément de transmission 22 dans la direction de la flèche 23 par rapport à la paroi arrière 44 du boîtier conduit les nervures 72 de l'élément de transmission 22 en appui contre les nervures 64 du boîtier 10 et en poursuivant le coulissement de l'élément de transmission 22 par rapport à la paroi arrière 44, les nervures 72 et/ou les nervures 74 du boîtier 10 se déforment élastiquement et génèrent comme dans le premier exemple de réalisation, une force de rappel appli- quée à l'élément de transmission 22 pour solliciter celui-ci dans la direction opposée à la direction de la flèche 23. La figure 6 montre l'installation de réglage 18 correspondant à un troisième exemple de réalisation dans le- quel la vis de réglage 34 comporte un prolongement 80 par le- quel la vis est logée à rotation selon son axe longitudinal dans le perçage borgne 42 du boîtier 10. Le prolongement se poursuit par la roue conique 43 et au-delà de celle-ci, une partie lisse 82 et enfin la partie filetée 84. L'élément de transmission 22 comporte le taraudage 24 qui reçoit la partie filetée 84. L'élément d'actionnement 48 coopère avec le pignon conique 40 par sa denture conique 50 et bloque la vis de réglage 34 dans le perçage 42 du boîtier 10 dans la direction de son axe longitudinal 35. L'élément de transmis- sion 22 et/ou le boîtier 10 sont réalisés comme dans les deux premiers exemples, pour qu'avant que l'élément de transmis- sion 22 n'arrive par son mouvement dans la direction de translation 23, hors de prise de la partie filetée 84, la ve- nue en appui de l'élément de transmission 22 contre le boî- tier 10 et la déformation élastique de l'élément de transmission 22 et/ou du boîtier 10 génèrent une force rappel appliquée à l'élément de transmission 22 dans la direction opposée à la direction de déplacement. La figure 7 montre un quatrième exemple de réali- sation de l'installation de réglage 18. La vis de réglage 34 comporte un tourillon 80 par lequel la vis est logée à rota- tion autour de son axe longitudinal 35 dans le perçage 42 du boitier 10. Le tourillon 80 se poursuit par la roue conique et celle-ci se poursuit elle-même par le segment lisse 82 Il lui-même suivi par la partie filetée 84 de la vis de réglage 34. L'élément de transmission 22 comporte un taraudage 24 qui se visse sur la partie filetée 84. L'élément d'actionnement 48 est en prise avec sa denture conique 50 dans la roue coni- que 40 de la vis de réglage 34 et bloque celle-ci dans la di- rection de son axe longitudinal 35 dans le perçage 42 du boîtier 10. Un ressort de compression 86 est prévu entre l'élément de transmission 22 et la vis de réglage 34. Ce res- sort est précontraint par le mouvement de l'élément de trans- mission 22 dans la direction de coulissement 23 avant que celui-ci n'atteigne le segment de tourillon lisse 82 par l'élément de transmission 22 et ainsi on génère la force de rappel exercée sur l'élément de transmission 22 dans la di- rection opposée à la direction de translation. Le ressort de compression 86 peut par exemple être réalisé sous la forme d'un ressort hélicoïdal prévu sur le segment de tourillon lisse 82 et qui s'appuie à son tour par exemple à la transi- tion avec la roue conique 40 et d'autre part contre l'élément de transmission 22. Dans les descriptions ci-dessus de l'installation de réglage 18, on peut prévoir que la course de la transla- tion maximale de l'élément de transmission 22 par rapport à la paroi arrière 44 peut être limitée en variante ou en com- plément de la façon décrite ci-dessus pour la course de translation maximale par rapport à la paroi arrière 44. R E V E N D I C A T I ON S 1 ) Projecteur de véhicule comportant un support (10) portant de manière réglable au moins un réflecteur (12), - une installation de réglage (18) pour régler le réflecteur (12) et ayant une vis de réglage (34) qui est reliée par son filetage (36) à un élément de transmission (22) guidé en coulissement et articulé au réflecteur (12), - la vis de réglage (34) étant montée de façon à tourner au- tour de son axe longitudinal (35) et sa rotation déplace l'élément de transmission (22) dans sa direction longitu- dinale (23) et règle le réflecteur (12), caractérisé en ce que - l'élément de transmission (22) pour limiter sa course de translation dans au moins une direction de translation (23), se dégage de la prise du filetage (36, 84) de la vis de réglage (34) après une course de translation maximale définie, - l'élément de transmission (22), après une course de trans- lation inférieure à la course de translation maximale dans la direction de déplacement (23), arrive en appui contre au moins une butée (64, 74, 86), et - si l'on poursuit le mouvement de l'élément de transmission (22) dans la direction de translation (23) jusqu'à ce que l'élément de transmission (22) arrive hors de prise du fi- letage (36, 84) de la vis de réglage (34), on génère une force de rappel qui sollicite l'élément de transmission (22) dans la direction de déplacement (23), opposée. 2 ) Projecteur selon la revendication 1, caractérisé par au moins une butée (64, 74) sur le support (10). 3 ) Projecteur selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que - la butée (74) de l'élément de transmission (22) est défor- mable élastiquement et, - la butée (64) se déforme élastiquement jusqu'à atteindre la course de translation maximale pour l'élément de trans- mission (22) et génère une force de rappel sollicitant l'élément de transmission (22) dans la direction opposée à la direction de translation (23). 4 ) Projecteur selon quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'élément de transmission (22) comporte au moins un segment (62) déformable élastiquement, qui vient en appui contre une butée (64, 74) et qui, jusqu'à ce que l'on atteigne la course de translation maximale pour l'élément de transmission (22) se déforme élastiquement et sollicite l'élément de transmis- sion (22) avec une force de rappel dans la direction de translation opposée (23). 5 ) Projecteur selon la revendication 4, caractérisé par au moins un segment (62) de l'élément de transmission (22) réalisé comme nervure en saillie de cet élément, trans- versalement à sa direction de translation (23). 6 ) Projecteur selon les revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que l'élément de transmission (22) comporte au moins deux seg- ments (62) au moins sensiblement symétriques par rapport à l'axe longitudinal (35) de la vis de réglage (34). 7 ) Projecteur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support (10) comporte un moyen de guidage (32) pour l'élément de transmission (22) et le moyen de guidage (32) comporte au moins une butée (64, 74). 8 ) Projecteur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que - la vis de réglage (34) comporte un corps avec un tourillon fileté (36, 84) (partie filetée) et ensuite de celui-ci un tourillon (38, 82) de diamètre plus réduit que la partie filetée (36, 84), - l'élément de transmission (22) ayant un taraudage (24) traversé par le corps de la vis de réglage (34) et, - le tourillon (38, 82) est logé dans le taraudage (24) lorsque l'élément de transmission (22) est hors de prise du filetage (36, 84) de la vis de réglage (34). 9 ) Projecteur selon la revendication 1 ou 9, caractérisé en ce que la butée est formée par un élément élastique (86) prévu entre l'élément de transmission (22) et le support (10) ou la vis de réglage (34), et elle se déforme élastiquement jusqu'à ce que l'on atteigne la course de translation maximale de l'élément de transmission (22) et génère une force de rappel sollicitant l'élément de transmission (22) dans la direction de translation (23) opposée. ) Projecteur selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'élément élastique (86) est un ressort de rappel monté sur la vis de réglage (34).