FR 2783890 A1 20000331 FR 9812266 A 19980929 i ELECTROVANNE DE REGULATION DE PRESSION La présente invention concerne une électrovanne de régulation de pression, notamment dotée d'un électro-aimant à solénoïde fixe entourant un noyau mobile axialement coopérant avec un poussoir coulissant. Ce poussoir est prévu pour actionner un clapet pouvant obturer un conduit d'amenée de fluide sous pression dans une chambre munie d'au moins un conduit d'évacuation dudit fluide. L'objectif de l'électrovanne est de réguler la pression du fluide localisé en amont dans le circuit hydraulique dans lequel elle est installée. Elle est notamment destinée à équiper les systèmes d'injection de carburant pour véhicules automobiles, et plus particulièrement mais non exclusivement les moteurs diesel à injection directe. Bien que cette dernière application convienne très naturellement aux spécificités techniques de l'électrovanne de l'invention, celle-ci peut cependant être utilisée dans bien d'autres exemples de circuits hydrauliques nécessitant un étage de régulation de pression. Dans l'application préférentielle précitée, à laquelle on se référera tout au long de la description pour simplifier la compréhension de l'invention, la vanne régule la pression dans un rail commun aux différents injecteurs, ledit rail étant en réalité un accumulateur de carburant situé entre d'une part une pompe haute pression elle-même alimentée en carburant depuis le réservoir et d'autre part lesdits injecteurs. Le circuit hydraulique se compose en fait d'une partie basse pression, comprenant ledit réservoir et une première pompe qui aspire directement le carburant du réservoir pour alimenter la pompe à haute pression, cette dernière faisant partie de la partie haute-pression avec le rail commun et les injecteurs. L'ensemble est géré électroniquement par un calculateur qui s'appuie notamment sur les informations envoyées par un capteur de pression placé dans le rail, et permet notamment de déterminer l'ouverture et la fermeture des injecteurs. Si la valeur de pression dans le rail est différente d'une valeur de consigne, ladite pression est régulée par l'électrovanne de l'invention, dont le ou les conduits d'évacuation sont reliés au réservoir de carburant. Le solénoïde de l'électrovanne agit sur un clapet de surdébit, dans une mesure qui est proportionnelle à l'intensité du courant, du moins pour la plus grande partie de la caractéristique d'évolution de la force en fonction de l'intensité. L'accroissement de courant dans la bobine élève ainsi généralement linéairement la pression de carburant dans le rail. Les électrovannes actuellement utilisées dans de tels systèmes comportent en général un noyau plat auquel est fixé un poussoir agissant directement comme clapet par l'intermédiaire d'une bille ou non. Cette configuration présente plusieurs inconvénients, dont les plus importants apparaissent au moment du montage, car notamment en la présence d'une bille, celle-ci n'est tenue sur son siège que par l'extrémité du poussoir, ce qui peut poser des problèmes au moment des réglages initiaux à réaliser pendant l'opération d'assemblage durant lesquels on peut être amené à enlever ledit poussoir ou tout au moins à l'écarter de la bille. En tout état de cause, il faut alors trouver un moyen de maintenir cette dernière en position adéquate au niveau de son siège, ce qui n'est pas toujours aisé pendant le montage lors des déplacements du poussoir, et rend l'opération d'assemblage plus difficile, et donc plus longue et plus coûteuse. Parmi les réglages initiaux, on peut citer l'établissement de l'entrefer entre le noyau mobile et la pièce polaire, qui nécessite un démontage de l'ensemble noyau mobile / poussoir qui peut affecter le réglage du clapet quelle que soit sa configuration. Dans ce secteur technique, il est quasi unanimement considéré que le noyau mobile doit prendre une configuration plane, parce ce qu'on pense que cela permet d'aboutir à un rapport effort généré / encombrement nécessaire optimal. C'est pourquoi les électrovannes qui sont actuellement disponibles sur le marché présentent cette configuration à noyau mobile de révolution en forme d'assiette à laquelle est fixée un poussoir axial d'assez grande longueur. L'invention, qui résout de manière simple le problème de l'assemblage du clapet notamment à bille, prend en outre le contrepied de cette dernière position. Elle offre de plus d'autres facilités de montage et dispose d'un limiteur de pression en cas de passage d'un courant de court- circuit dans la bobine. Elle concerne notamment l'électrovanne de régulation de pression elle- même, en tant qu'elle est munie d'un électro-aimant à solénoïde fixe entourant un noyau mobile axialement, coopérant avec un poussoir coulissant dans une pièce polaire coaxiale audit noyau, et actionnant un clapet pouvant obturer un conduit d'amenée de fluide sous pression dans une chambre munie d'au moins un conduit d'évacuation dudit fluide, ledit clapet étant disposé au débouché dudit conduit d'amenée dans ladite chambre, et régulant la pression de fluide en amont, ladite électrovanne étant caractérisée en ce que le clapet comporte une douille disposée à l'extrémité du poussoir distale du noyau mobile, ladite douille étant libre en translation, d'une part par rapport au poussoir, et d'autre part relativement à une pièce comportant le ou les conduits d'évacuation. En fait, plus précisément, la douille fait partie d'un sous-ensemble hydraulique serti dans l'extrémité de la pièce polaire axialement opposée au noyau mobile, et comprenant un manchon doté du ou des conduits d'évacuation, dans un alésage axial duquel sont disposés en vis- à-vis ladite douille et le siège du conduit d'amenée du fluide sous pression. Ces éléments constituent le sous-ensemble hydraulique. Les opérations de réglage indispensables au cours de l'assemblage de la totalité de l'électrovanne se trouvent considérablement simplifiées par l'existence de ce sous-ensemble qui garantit notamment le maintien en position de la bille. Il n'est dès lors plus nécessaire de se préoccuper d'une part de la bille et d'empêcher qu'elle ne s'échappe suite à une mauvaise manipulation, et d'autre part plus généralement du positionnement relatif des éléments formant le clapet. Comme on le verra dans la suite, ce sous- ensemble hydraulique permet en plus de simplifier d'autres étapes de l'assemblage. En réalité, dans la version à bille de l'électrovanne, la fonction principale de la douille précitée est de retenir la bille pendant lI'assemblage, ce qui contribue à grandement améliorer le processus de fabrication des électrovannes. D'un point de vue strictement fonctionnel cependant, que la bille soit au contact d'une surface de la douille ou d'une extrémité du poussoir ne change strictement rien. De préférence, le manchon à alésage axial du sous-ensemble hydraulique présente une symétrie de révolution, I'alésage étant pratiqué centralement selon l'axe de révolution, et le ou les conduits d'évacuation étant disposés radialement de manière à déboucher dans l'alésage central. De façon générale, il est d'ailleurs à constater que la plupart des pièces équipant la vanne, y compris la douille, présente une symétrie de révolution. A l'extrémité du poussoir opposée à celle qui est recouverte de la douille, ledit poussoir est serti dans un noyau mobile dont la longueur est au moins égale au diamètre, la longueur du poussoir hors du noyau additionnée de l'épaisseur de la paroi d'extrémité axiale de ladite douille exerçant une action de régulation de pression permettant de préserver un entrefer entre ledit noyau et la pièce polaire quelle que soit la pression exercée par la douille au niveau du conduit d'amenée du fluide sous pression. La configuration de l'invention permet avantageusement de procéder à un ajustement initial de cette longueur pour préserver le nécessaire entrefer magnétique, sans se préoccuper notamment du sort de la bille et plus généralement du réglage du clapet, ainsi qu'il sera expliqué plus en détail dans la suite. Selon une possibilité, des moyens de rappel ajustables appliqués au noyau mobile permettent d'exercer une pression initiale de régulation lorsque le courant parcourant le solénoïde est voisin de zéro. De préférence, ces moyens consistent en un ressort qui peut être précontraint à l'aide d'une vis. La vis, axiale, étant accessible de l'extérieur de l'électrovanne, il est facile d'adapter la précontrainte en fonction de l'application dans laquelle l'électrovanne est utilisée. De préférence encore, le noyau mobile comporte une gorge périphérique de saturation permettant de limiter la pression si le solénoïde est parcouru par un courant de court-circuit. Cette caractéristique permet d'améliorer le fonctionnement de l'électrovanne de l'invention en offrant la maîtrise de la pression dans le rail commun même en cas de défaillance qui pourrait par exemple provoquer l'apparition d'un courant de court-circuit dans le solénoïde, entraînant la transmission d'une force trop importante par le poussoir et sa répercussion sur le clapet. Il est clair qu'une telle gorge de saturation peut être pratiquée de manière beaucoup plus souple dans une configuration allongée de noyau mobile, et c'est pourquoi le choix d'une telle forme est un élément important de l'invention. A des fins d'optimisation du fonctionnement de l'électrovanne, le noyau mobile et le poussoir sont guidés respectivement dans la culasse magnétique et dans la pièce polaire au moyen de bagues de guidage, du type teflonnées, formées de bandes planes enveloppant la périphérie de ces éléments. Dans le clapet sans bille, la douille et le siège du conduit d'amenée du fluide sous pression sont dotés, dans l'alésage axial du manchon, d'épaulements se faisant face, sur lesquels reposent les deux extrémités d'un ressort visant à rappeler la douille en position d'ouverture dudit conduit. Selon une configuration alternative, entre la douille et l'embouchure du conduit d'amenée de fluide sous pression, se situe une bille sur laquelle agit la douille disposée à l'extrémité du poussoir, cette bille pouvant obstruer ladite embouchure. Mais l'invention ne concerne pas uniquement l'électrovanne proprement dite. Elle s'applique également à un procédé de montage, comme on l'a laissé entendre précédemment, de l'électrovanne, dont certaines des caractéristiques présentées ci-dessus sont d'ailleurs prévues essentiellement pour faciliter l'assemblage. Ce procédé se caratérise par les étapes suivantes: - assemblage du sous-ensemble hydraulique composé du siège du conduit d'amenée, éventuellement de la bille formant clapet, de la douille d'extrémité du poussoir, ces éléments étant disposés axialement dans l'alésage central de la pièce dotée du ou des conduits d'évacuation; - fixation dudit sous- ensemble hydraulique à la pièce polaire; emmanchement axial provisoire du poussoir dans le noyau mobile; - réglage par cale de l'entrefer entre le noyau mobile et la pièce polaire, entraînant un ajustement du degré d'insertion du poussoir dans le noyau mobile; - extraction avec ce positionnement relatif du sous-ensemble constitué du noyau mobile et du poussoir; extraction de la cale; fixation axiale de ces éléments dans leur positionnement relatif ajusté par sertissage radial; - remontage du sous-ensemble précédent dans l'électrovanne. Ainsi, le problème posé par la bille au montage, notamment dans les dispositifs de l'art antérieur, se trouve résolu par le sous-ensemble hydraulique et sa douille qui maintient, avec le siège, ladite bille dans son emplacement au coeur dudit sous-ensemble. Il est alors possible de faire un montage provisoire du sous-ensemble mobile composé du noyau et du poussoir, pour établir à l'aide d'une cale le degré d'insertion du second dans le premier lorsque la bobine n'est pas parcourue par du courant. Lorsqu'on procède à l'enlèvement de la cale, la bille, protégée par la douille, reste en place. Plus généralement, le clapet conserve sa configuration définitive. Le montage global de l'électrovanne s'en trouve grandement facilité, d'o une plus grande rapidité d'exécution aboutissant à un gain économique non négligeable. L'invention va à présent être décrite plus en détail, en référence aux figures annexées pour lesquelles: - la figure 1 est une vue en élévation de face d'une électrovanne à clapet à bille selon la présente invention; la figure 2 est une vue en coupe longitudinale, suivant les flèches Il de la figure précédente; et - la figure 3 est une vue en coupe longitudinale d'une configuration sans bille. En figure 1, le corps principal d'allure cylindrique (P) de l'électrovanne (E) apparaît au centre, entouré de deux oreilles (A, A') de fixation et d'un connecteur (C) excentré. Les oreilles (A, A') sont elles-mêmes munies d'orifices (B, B') par exemple destinés à une fixation par vis sur un support prévu pour recevoir l'électrovanne (E). Au centre du corps cylindrique (P) se trouve la vis de précontrainte (8) apparaissant en haut de la figure 2, à laquelle il est à présent fait référence. L'électrovanne (E) de l'invention se compose d'une manière générale d'un électro-aimant avec notamment une bobine ou solénoïde (1) fixe et un noyau mobile (2) auquel est attaché un poussoir (3) dont l'extrémité libre coopère avec un sous-ensemble hydraulique (4, 5, 6, 10) sur lequel on reviendra plus en détail dans la suite. L'électro-aimant exerce une action sur ledit poussoir (3), selon une caractéristique globalement linéaire, sauf à ses deux extrémités. Dans le prolongement du noyau mobile (2) se trouve une pièce polaire (11) insérée dans une culasse magnétique (12) fixe supportant la bobine (1). Lorsque le courant d'excitation de la bobine (1) est nul ou proche de zéro, des moyens de rappel, sous forme d'un ressort de compression (9), permettent au poussoir d'exercer une action sur une bille (5) formant clapet, par l'intermédiaire d'une douille (4) recouvrant l'extrémité libre du poussoir (3). Cette précontrainte, qui s'exerce donc même en l'absence de courant électrique dans la bobine, peut être réglée au moyen de la vis axiale (8) déjà mentionnée. En effet, le ressort (9) s'appuie sur une surface interne de cette vis (8), d'o un calibrage possible de la caractéristique pression / courant pour les électrovannes (E) produites en série, au moins dans sa portion proche du courant nul. Le noyau mobile (2) et le poussoir (3), constituant avec la douille (4) l'équipage mobile de l'électrovanne (E) sont centrés et guidés par deux bagues (13, 14) de guidage, par exemple du type téflonnées. Le positionnement relatif des éléments constitutifs de l'équipage mobile, à savoir le noyau (2), le poussoir (3) et la douille (4) est tel qu'il subsiste un entrefer (15) entre ledit noyau (2) mobile et la pièce polaire (11). Cet entrefer radial (15) assure un fonctionnement proportionnel de l'électro- aimant. La caractéristique pression / courant, reflétant la caractéristique jumelle effort de poussée axial / courant, est linéaire dans une grande partie, à l'exception des extrémités. La raison de cette non linéarité a déjà été expliquée au voisinage de I = 0. Pour les valeurs élevées, elle s'explique par l'existence d'une gorge (16) de saturation pratiquée dans le noyau mobile (2), qui permet comme son nom l'indique de saturer le circuit magnétique et d'infléchir par conséquent la courbe en une portion supérieure tendant à l'horizontalité. En cas de dysfonctionnement faisant apparaître un courant élevé, par exemple de court-circuit, dans la bobine (1), la force appliquée à la bille (5) est limitée du fait de l'existence de cette gorge périphérique (16). Le procédé de l'invention, grâce à l'utilisation d'une cale, permet d'effectuer un positionnement relatif du noyau mobile (2) et du poussoir (3) qui est préservé au cours du fonctionnement normal de l'électrovanne (E). Dans l'exemple préférentiel utilisé dans le cadre de cette description, la caractéristique pression /courant comporte un premier plateau à 200.105 Pa, pour des valeurs du courant proches de 0, puis augmente linéairement jusqu'à au moins une valeur de 1600.105 Pa, avant de s'infléchir vers l'horizontale. En d'autres termes, la pression de carburant minimale dans le rail commun est de 200.105 Pa, et elle doit pouvoir monter à 1600.105 Pa. Le sous-ensemble hydraulique apparaît au bas de la figure 2, et comprend ladite douille (4), la bille (5) agissant comme vanne de surdébit, le siège de ladite bille (5), située au débouché d'un conduit (17) d'amenée du fluide sous pression, et une pièce principale (10) entourant ces dernières. Cette pièce principale (10), de révolution, est fixée à la pièce polaire (11), et comporte des conduits d'évacuation (18). En amont du conduit d'amenée (17), un filtre (7) axial laminaire préserve le sous-ensemble hydraulique (4, 5, 6, 10) d'éventuelles impuretés mélangées au fluide sous pression. Selon l'exemple suivi, le canal (17) et son filtre (7) sont directement reliés à l'accumulateur de carburant, à savoir en l'occurrence le rail commun du système d'injection, alors que les conduits (18) d'évacuation sont connectés au réservoir du véhicule. La pièce (10) présente un alésage central dans le prolongement du poussoir (3), dans lequel sont insérés d'un côté la douille (4) et de l'autre le siège (6), la bille (5) étant logée dans un chanfrein au débouché du conduit (17), dans une chambre créée entre douille (4) et siège (6). Les conduits d'évacuation (18) sont pratiqués radialement dans la pièce (10), et ils débouchent dans l'alésage central au niveau de la bille (5). La douille (4) est mobile en translation dans ledit alésage, et peut donc répercuter l'effort de l'électro-aimant à la bille (5), et par conséquent aider à maintenir une pression constante dans le rail, selon la consigne fournie par le calculateur. La configuration de la figure 3 est très proche de la précédente, avec un clapet dépourvu de bille. La forme de l'extrémité de la douille (4) est conique, de manière à s'adapter à l'embouchure chanfreinée du conduit (17) d'amenée du fluide. Ladite douille (4), ainsi que le siège (6), comportent un épaulement (19, 20) sur lequel s'appuient les extrémités respectives d'un ressort (21) dont la force de rappel a un effet opposé à celle qui est générée par le ressort (9), ainsi qu'à la force électromagnétique, puisqu'elle tend à écarter la douille (4) de l'embouchure du conduit (17). Les formes des éléments (4, 6, 10) du sous-ensemble hydraulique sont un peu différentes de celles des éléments utilisés dans la version à bille, du fait de l'existence de ce ressort (21), de l'absence de bille (5), induisant une extrémité particulière à la fois pour le siège (6) et pour la douille (4), et de l'absence de filtre laminaire (7). Le principe du sous-ensemble hydraulique est cependant similaire, avec un manchon périphérique (10) dans l'alésage central duquel se trouvent le siège (6) et la douille (4), la bille intermédiaire étant remplacée par le ressort (21) intermédiaire. Il va sans dire que l'invention ne se limite pas aux formes décrites ci- dessus, qui n'ont été choisies qu'à titre d'exemple, non limitatif de lI'invention. Elle englobe au contraire toutes les variantes de réalisation et d'application entrant dans son principe, c'est-à-dire dans le domaine de protection défini par les revendications annexées. REVENDiCATIONS 1. Electrovanne de régulation de pression dotée d'un électro-aimant à solénoïde fixe (1) entourant un noyau mobile (2) axialement, coopérant avec un poussoir (3) coulissant dans une pièce polaire (11) coaxiale audit noyau (2), et actionnant un clapet pouvant obturer un conduit d'amenée (17) de fluide sous pression dans une chambre munie d'au moins un conduit d'évacuation (18) dudit fluide, ledit clapet étant disposé au débouché dudit conduit d'amenée (17) dans ladite chambre, et régulant la pression de fluide en amont, caractérisée en ce que le clapet comporte une douille (4) disposée à l'extrémité du poussoir (3) distale du noyau mobile (2), ladite douille (4) étant libre en translation, d'une part par rapport au poussoir (3), et d'autre part relativement à une pièce (10) comportant le ou les conduits d'évacuation (18). 2. Electrovanne de régulation de pression selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la douille (4) fait partie d'un sous-ensemble hydraulique serti dans l'extrémité de la pièce polaire (11) axialement opposée au noyau mobile (2), et comprenant un manchon (10) doté du ou des conduits d'évacuation (18), dans un alésage axial duquel sont disposés en vis-à-vis ladite douille (4) et le siège (6) du conduit d'amenée (17) du fluide sous pression. 3. Electrovanne de régulation de pression selon la revendication précédente, caractérisée en ce que ledit manchon (10) à alésage axial présente une symétrie de révolution, I'alésage étant pratiqué centralement selon l'axe de révolution, et le ou les conduits d'évacuation (18) étant disposés radialement de manière à déboucher dans l'alésage central. 4. Electrovanne de régulation de pression selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le poussoir (3) est serti dans un noyau mobile (2) dont la longueur est au moins égale au diamètre, la longueur du poussoir (3) hors du noyau (2) additionnée de l'épaisseur de la paroi d'extrémité axiale de ladite douille (4) exerçant une action de régulation de pression permettant de préserver un entrefer (15) entre ledit noyau (2) et la pièce polaire (11) quelle que soit la pression exercée par la douille (4) au niveau du conduit d'amenée (17) du fluide sous pression. 5. Electrovanne de régulation de pression selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que des moyens de rappels ajustables (9) appliqués au noyau mobile (2) permettent d'exercer une pression initiale de régulation lorsque le courant parcourant le solénoïde (1) est voisin de zéro. 6. Electrovanne de régulation de pression selon la revendication précédente, caractérisée en ce que lesdits moyens de rappel ajustables consistent en un ressort (9) qui peut être précontraint à l'aide d'une vis (8). 7. Electrovanne de régulation de pression selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le noyau mobile (2) comporte une gorge périphérique (16) de saturation permettant de limiter la pression si le solénoïde (1) est parcouru par un courant de court- circuit. 8. Electrovanne de régulation de pression selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le noyau mobile (2) et le poussoir (3) sont guidés respectivement dans la culasse magnétique et la pièce polaire (11) au moyen de bagues (13, 14), du type teflonnées, formées de bandes planes enveloppant leur périphérie. 9. Electrovanne de régulation de pression selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la douille (4) et le siège (6) du conduit d'amenée (17) du fluide sous pression sont dotés, dans l'alésage axial du manchon (10), d'épaulements (19, 20) se faisant face, sur lesquels reposent les deux extrémités d'un ressort (21) visant à rappeler la douille (4) en position d'ouverture dudit conduit (17). 10. Electrovanne de régulation de pression selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que entre la douille (4) et l'embouchure du conduit d'amenée (17) de fluide sous pression, se situe une bille (5) sur laquelle agit la douille (4) disposée à l'extrémité du poussoir (3), cette bille (5) pouvant obstruer ladite embouchure. 11. Procédé de montage d'une électrovanne de régulation de pression selon les revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il se compose des étapes successives suivantes: - assemblage du sous-ensemble hydraulique composé du siège (6) du conduit d'amenée (17), éventuellement de la bille (5) formant clapet, de la douille (4) d'extrémité du poussoir (3), ces éléments étant disposés axialement dans l'alésage central de la pièce (10) dotée du ou des conduits d'évacuation (18); - fixation dudit sous-ensemble hydraulique (4, 5, 6, 10) à la pièce polaire (11); emmanchement axial provisoire du poussoir (3) dans le noyau mobile (2); réglage par cale de l'entrefer (15) entre le noyau mobile (2) et la pièce polaire (11), entraînant un ajustement du degré d'insertion du poussoir (3) dans le noyau mobile (2); - extraction avec ce positionnement relatif du sous-ensemble constitué du noyau mobile (2) et du poussoir (3); extraction de la cale; - fixation axiale de ces éléments dans leur positionnement relatif ajusté par sertissage radial; - remontage du sous-ensemble précédent dans l'électrovanne.