FR 2782273 A1 20000218 FR 9810521 A 19980814 -1- La présente invention concerne un engin à roues permettant d'évoluer sur une pente dont le sol est irrégulier dans d'excellentes conditions de contrôle. La descente de tels espaces peut se pratiquer à pied, à bicyclette, avec des skis sur herbe mais aucun des moyens habituellement employés n'offre la possibilité de manoeuvrer à la manière s d'un surf des neiges, ni d'en retrouver les sensations. L'utilisation d'une planche à roulettes traditionnelle démontre son inefficacité à progresser sur les types de terrains visés. L'engin selon l'invention remédie à ces inconvénients. Il comporte en effet, selon une première caractéristique, une planche, partie principale de 4o l'invention, à laquelle se combinent différents éléments constitutifs. Ces éléments ( Cale-pieds, articulations, essieux, roues.) existent mais leur conception initiale ne les destine pas à l'usage exposé ici Ils se révèlent cependant parfaitement adaptés. La planche est donc spécialement étudiée pour répondre aux critères mécaniques requis et pour permettre le montage de ces pièces. s Selon des modes particuliers de réalisation: - La planche est fabriquée de matériaux la dotant d'une structure souple et résistante. - Le profil de la planche est dessiné tel qu'elle absorbe chocs et vibrations, assurant ainsi une suspension satisfaisante. La planche est galbée en son milieu et ses deux extrémités sont cintrées. Cette forme technique attribue à la planche les propriétés d'une lamne de ressort. - Deux logements sont aménagés sous chaque extrémité de la planche. Ils accueillent les embases des articulations. Placés de la sorte, les ensembles articulations-essieux-roues répercutent les charges reçues pendant une descente aux extrémités de la planche qui grâce à ses propriétés élastiques stabilise l'engin. De plus, 1' axe des roues se trouve au même niveau que la partie centrale de la planche supportant l'utilisateur; Ainsi, le centre de gravité est abaissé, ce qui privilégie l'équilibre et l'accentuation des appuis. - Les articulations s'apparentent à des trains de planche à roulettes. Elles fonctionnent selon le même principe de pivotement. Pour des raisons de solidité et de stabilité, elles sont sur dimensionnées. - Les cale-pieds sont fixés sur la planche. Ils sont disposés sur la partie centrale de chaque -2- cotés du galbe, à une distance correspondant à l'écartement des pieds de l'utilisateur, au niveau du cintrage des extrémités. Les cale-pieds permettent à l'utilisateur de se maintenir en position sans être éjecté pendant la descente et d'appuyer sa conduite pour guider l'engin. S Les appuis que l'utilisateur applique avec ses talons ou ses pointes de pied sur les bords de la planche provoquent l'inclinaison de celle-ci. Par l'intermédiaire des articulations, la planche transmet ce mouvement aux essieux avant et arrière qui pivotent, et les roues tournent. L'utilisateur contrôle ainsi sa direction, donc sa trajectoire. - Les roues, d'un diamètre approprié aux types de terrains visés, sont équipées de pneumatiques à crampons. Leur taille assure une bonne précision sur sols accidentés. - Des plaques de caoutchouc s'intercalent entre les embases des articulations et leurs logements afin d'améliorer l'absorption des vibrations. s5 Les dessins annexés illustrent l'invention: - La figure 1 représente en projection la planche. - La figure 2 représente en perspective l'engin. - La figure 3 représente en coupe un détail d'assemblage. En référence à ces dessins, à titre d'exemple et selon les moyens techniques employés pour la ao fabrication des prototypes, l'engin est constitué: - D'une plancheQréalisée à partir de quatre plaques de contreplaqué ()( et @ de cinq millimètres d'épaisseur. - Deux rectangles sont découpés aux extrémités () de la plaque inférieure @ dans l'axe de la planche(), matérialisant ainsi les logements(). Leurs dimensions permettent d'y 2s encastrer les embases()des articulations (). - Les plaques G) ( et (i sont contrecollées sous pression. Un calage assure la mise en forme caractéristique en lame de ressort. La plancheO) est galbée en son milieu d'une hauteur( comprise entre trois et cinq centimètres sur une longueur () correspondant à l'écartement des pieds de l'utilisateur. Les extrémités (i) sont cintrées vers le haut sur toute la longueur restante au niveau des logements ) suivant un angle() situé entre 20 et 45 . Des plaquettes évidées () viennent se superposer sur les logements ( sous la planche (D. -3- Elles permettent d'intercaler les plaques de caoutchouc ( entre les logements() et les embases () des articulations (ô) en garantissant leur encastrement. Ces plaquettes ( sont collées et vissées sous la planche (). - L'ensemble est ensuite recouvert de fibre de verre (B) sur ses deux faces. - Les contours définitifs de la planche) sont alors tracés, puis découpés. - Un trou O de dix millimètres de diamètre est percé dans chacun des logements (i) pour permettre le passage des vis de fixations ( ) des embases () des articulations). - Enfin, les éléments constitutifs sont assemblés sur la planche (t). Ces éléments sont choisis pour leurs caractéristiques mécaniques convenant particulièrement à l'utilisation recherchée. Les ensembles embases( - articulations () - essieux - roues ( proviennent d'une planche à roues à voile utilisée sur les plages de sable. L'essieu ( avant est plus étroit que l'essieu 1) arrière. Ainsi,l'engin entre plus rapidement dans les virages tout en restant stable. s Les roues ( ont trente centimètres de diamètre; elles sont équipées de pneumatiques pour vélo-tout-terrain d'enfant. Leur structure demi- ballon permet d'atténuer les irrégularités du terrain et la sculpture à crampons contribue à une meilleure tenue sur la terre ou sur l'herbe. La figure 2 représente la planche (D-équipée des cale-pieds(g)et des ensembles embases () - articulations - essieux - roues. o - Les cale-pieds sont vissés sur la planche () symétriquement dans l'axe à une distance () correspondant à l'écartement des pieds de l'utilisateur. La figure 3 représente en coupe un détail d'assemblage. - Les embases( )sont fixées dans les logements(,O au moyen des vis (&) passant dans les trous (. zs5 Les plaques de caoutchouc () s'intercalent entre les logements () et les embases(). - Les articulations (i) se montent sur les embases(. Elles sont solidaires des essieux ( auxquels sont fixés les roues () * Des pare-chocs sont placés sous la planche (. Ils protègent les articulations. * Une sangle de sécurité est attachée à la planche l. Elle est reliée à l'utilisateur. Elle retient l'engin en cas de chute. * Le maintien des pieds est renforcé par la pose d'un antidérapant adhésif et d'une butée calant le talon. -4- * Ces dispositifs ne figurent pas sur les illustrations. A titre d'exemple non limitatif, la planche a des dimensions de l'ordre de 1.20 mètres pour la longueur et de 26 centimètres pour la largeur; son épaisseur est de 2 centimètres. L'engin selon l'invention est particulièrement destiné à l'industrie du sport et des loisirs. -5- - REVENDICATIONS - 1) Engin à roues permettant de descendre une pente tout terrain caractérisé en ce qu'il comporte une planche ( souple et résistante présentant à ses deux extrémités () des logements () accueillant des embases(munies d'articulations ( solidaires d'essieux pourvus de roues (@ pivotant en fonction de l'inclinaison de la planche) provoquée par la pression exercée sur celle-ci par l'utilisateur. 2) Engin selon la revendication 1) caractérisé en ce que la planche (Q) est constituée de matériaux souples et résistants structurés en forme de lame de ressort, extrémités () cintrées selon un angle ) et galbée d'une hauteur sur une longueur @ correspondant à l'écartement des pieds de l'utilisateur.no 3) Engin selon la revendication 1) ou la revendication 2) caractérisé en ce que les logements() auxquels se superposent les plaquettes ont des dimensions permettant l'encastrement des embases() ainsi que l'inter calage des caoutchoucs (). 4) Engin selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les logements) sont situés sous les extrémités cintrées (ô) de la planche). 5) Engin selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la planche(l} comporte une paire de cale-pieds () fixée sur la partie accueillant l'utilisateur symétriquement à une distance) correspondant à l'écartement de ses pieds, au niveau du cintrage des extrémités).