FR 2777843 A1 19991029 FR 9809049 A 19980715 La présente invention a pour objet un funérarium mobile. Quant à l'État de la Technologie, on peut signaler qu'on n'a pas connaissance et on ne fait pas usage non plus de funérariums mobiles. L'absence des funérariums mobiles implique que les habitants de petites localités aient de grands problèmes pour assurer le service nécessaire à un défunt. Le funérarium mobile est simple en son aspect constructif et, en outre, il est extrêmement opérant au moment de dispenser un service vaste et complet au défunt, à ses proches et à ses amis. En outre, son efficacité opérationnelle permet de déplacer ce funérarium en une courte période de temps au domicile ou au lieu o se trouve la personne décédée. Conformément à l'invention, le funérarium mobile comprend un châssis de semi-remorque à deux essieux sur laquelle se situe une carrosserie pourvue d'un système extensible d'agrandissement sur ses flancs les plus grands permettant de gagner l'espace suffisant pour l'emplacement parfait des services offerts par ce type d'installations funéraires. La distribution de ces services se répartira en trois zones parfaitement définies : un habitacle au fond, réservé au défunt, une zone formant une salle pour les proches directs et un troisième habitacle qui est une salle d'une plus grande capacité que la précédente pour les proches et les amis. C'est dans cette dernière salle que seront situés les toilettes et le buffet. Par conséquent, comme unité, le funérarium consiste en une structure, une cabine réfrigérée pour le défunt, une salle pour les plus proches et une autre salle appelée commnune. Quant à la structure, on peut indiquer que la partie supérieure avant de la carrosserie contient l'unité de réfrigération. Cette unité aura deux fonctions réfrigérer la chambre du défunt en y maintenant toujours la température au-dessous de 5 C et fonctionner comme système d'air conditionné, en cas de besoin, dans les autres salles. Elle sera alimentée par un moteur électrique pour éviter le bruit que produirait un moteur d'un autre type. Elle disposera aussi du tableau d'interrupteurs correspondant qui pourra être actionné depuis l'extérieur du véhicule. Dans la partie arrière de la semi-remorque et comme agrandissement de l'espace, il se présente l'option du montage d'un empiétement démontable, formé par une structure métallique couverte de bâches. Sous le châssis, on installera: - un système de chauffage électrique qui communiquera la chaleur aux salles à travers le plancher de la carrosserie; - un système transformateur d'énergie électrique; - un ensemble de moteurs électriques qui actionneront, au moyen d'un mécanisme à pignon et crémaillère, l'extraction et l'introduction des compartiments escamotables de la remorque; ces compartiments permettront d'agrandir l'espace intérieur disponible jusqu'à une largeur totale de quatre mètres et demi; - les pattes escamotables situées sur la partie arrière de la remorque, qui assureront une plus grande stabilité de l'unité mobile lorsque se produira l'extraction des compartiments. Dans le reste de l'espace disponible sous le châssis, on montera un ensemble de compartiments o l'on pourra placer les éléments mobiles du mobilier intérieur ainsi que les différents ustensiles requis par les services du personnel funéraire. Dans le toit de la carrosserie, on disposera trois lucarnes ayant la possibilité de faire glisser une persienne au-dessous d'elles, lesquelles assureront l'illumination naturelle de l'intérieur quand celle-ci sera nécessaire ainsi que les ventilateurs pour le renouvellement de l'air des salles et de la toilette ou des services de la salle commune. Quant à la chambre réfrigérée, comme on l'a déjà indiqué plus haut, c'est là que reposera le défunt. Ses dimensions permettront de disposer celui-ci en n'importe quelle position. L'accès à cette chambre sera depuis l'extérieur à travers une porte hermétique. La température intérieure ne sera jamais supérieure à 5 C grâce au système de réfrigération mentionné plus haut. L'entrée et la sortie du cercueil seront réalisées à l'aide d'une plateforme élévatrice intérieure repliable. Un rideau empêchera que la plateforme ne puisse être vue depuis la fenêtre de la salle des plus proches. Cette fenêtre sera hermétique et disposera d'une chambre à air de 15 mm entre une vitre et l'autre pour éviter que le contraste de températures entre les salles ne puisse embuer la fenêtre. En outre, une persienne opaque derrière celle-ci permettra aux employés du service funéraire de manipuler le cercueil sans être vus depuis l'intérieur. On installera également un système pour pendre quatre couronnes sur la partie frontale de la chambre. L'éclairage sera du type chapelle. Quant à la salle des plus proches, elle est située dans l'espace immédiatement postérieur par rapport à la chambre réfrigérée et est séparée de l'autre salle par une paroi rigide qui sera complétée par une cloison à lames du type accordéon qui se déploiera automatiquement lorsque se produira l'extension de la semi-remorque. Elle disposera également de deux grandes baies vitrées et de persiennes appropriées. Son intérieur contient un mobilier ample et confortable pour les personnes. L'illumination sera assurée par des lampes incandescentes ou fluorescentes, selon ce qui sera considéré le plus adéquat. Plusieurs haut-parleurs cachés dans le plafond permettront de créer une ambiance musicale appropriée, si on le désire. La salle commune présente un service de toilete et lavabo. Elle contient également un petit buffet et un réfrigérateur. La salle est équipée d'un mobilier ample et confortable. L'unité mobile est complétée en sa partie arrière par un escalier d'accès muni de charnières en sa partie médiane pour pouvoir le rabattre et le loger à l'intérieur de la semi-remorque. Afin de comprendre plus aisément, non seulement la constitution, mais aussi l'utilisation appropriée du funérarium mobile de l'invention, nous présentons ci-après un exemple pratique de réalisation, cette exécution étant uniquement énonciative et n'ayant en aucun cas un caractère limitatif, le tout étant comme il est montré sur les dessins ci-joints o: la figure 1 montre une vue en perspective du funérarium mobile de l'invention; la figure 2 montre une vue en plan de la figure 1; la figure 3 montre une vue en levé frontal de la figure 1; la figure 4 montre une vue latérale de la figure 1; la figure 5 montre, en une vue en plan, la disposition des structures et des glissières qui permettent l'extension des flancs; la figure 6 montre en une vue latérale, les deux flancs de la carrosserie fermés; la figure 7 montre un détail des glissières supérieures qui permettent le déplacement des flancs; la figure 8 montre une vue latérale des deux flancs de la carrosserie ouverts; la figure 9 montre un détail des glissières inférieures et de la transmission pignon-crémaillère qui réalise les mouvements de fermeture et d'ouverture des flancs de la carrosserie. Le funérarium mobile 1 comprend une semi-remorque 2 à deux essieux 3 qui inclut une carrosserie prismatique 4 et deux pattes 5 escamotables qui donnent de la stabilité à l'unité mobile. L'unité mobile comprend une chambre réfrigérée 6, une salle pour les proches 7 et une salle commune 8. La chambre réfrigérée 6 a une porte d'accès 9 et, dans la zone centrale 10 se situe le cercueil 11. Cette chambre est réfrigérée par les moyens appropriés et nécessaires 1 la. Dans la chambre 6, on observe une fenêtre 12 avec son vitrage. Cette fenêtre est recouverte par une persienne intérieure. L'ornementation intérieure est à base de rideaux et comprend, en outre, des moyens pour accrocher des couronnes à l'intérieur. Les salles 7 et 8 présentent des flancs 13 déplaçables mécaniquement, ce déplacement s'effectuant par un mécanisme pignon-crémaillère, vu que le pignons 14 est actionné par un moteur 15 et déplace la crémaillère 16 fixée à la partie mobile du flanc correspondant. Le déplacement des flancs 13 est guidé dans les deux sens au moyen de roulettes de guidage 17 de la partie mobile qui glisse sur les guides 18 de la partie fixe. L'équipement et le mobilier des salis 7 et 8 sont variables. Ces salles communiquent entre elles par une porte 19 et une cloison 19a du type accordéon. Sur une de ses parties extractibles, la salle 8 dispose d'un service de toilette et lavabo 20 ainsi que d'un petit buffet 21. La partie arrière 22 de l'unité présente une porte à deux battants 23 qui permet le déploiement et la mise à terre d'un escalier 24 et d'une rampe 25 munis de charnières pour le rabattement correspondant. REVENDICATIONS 1. Funérarium mobile, caractérisé par le fait de comprendre une semi- s remorque (2) fermée au moyen d'une carrosserie (4) dont les flancs majeurs (13) sont extensibles, l'intérieur de la semi-remorque (2), qui constitue une unité mobile, étant divisé en trois compartiments: un compartiment d'extrémité avant (6), réfrigéré et indépendant des deux autres (7 et 8), pourvu d'une porte latérale externe d'accès (9), o l'on place le cercueil (11) qui est visible à travers une fenêtre (12) en sa paroi intérieure, et les deux autres compartiments restants (7 et 8), qui constituent la zone o la carrosserie présente ses deux flancs opposés extensibles (13), l'un de ces compartiments, celui de l'extrémité arrière (8), présentant un accès, à l'extrémité postérieure de l'unité, au moyen d'un escalier (24) et d'une rampe (25) capables tous deux de se replier dans la structure ou châssis. 2. Funérarium mobile selon la revendication 1, caractérisé par le fait que, dans la structure du châssis de la semi-remorque, se trouvent disposés des moteurs (15) qui actionnent un mécanisme de pignoncrémaillère (14 et 16), chaque crémaillère (16) se trouvant montée sur la partie mobile du flanc (13), ces flancs étant guidés en outre dans leur déplacement, tant en leur partie supérieure qu'en leur partie inférieure, par des guides au moyen de roulettes (17) se déplaçant sur ces guides (18) leur faisant face sur la partie fixe de la carrosserie. 3. Funérarium mobile selon n'importe laquelle des revendications qui précèdent, caractérisé par le fait que la séparation entre les deux compartiments arrière (7 et 8) constituant la partie extensible de la carrosserie consiste en une surface verticale à laquelle appartient une cloison centrale (19a) en lames repliables qui s'étendent quand se produit l'extension des flancs (13) de la carrosserie.