FR 2778815 A1 19991119 FR 9906665 A 19990512 DISPOSITIF DE CHAUFFAGE MAGNETIQUE La présente invention se rapporte à un dispositif de chauffage magnétique qui est utilisé pour améliorer les performances au démarrage d'un moteur, principalement pour différents types de véhicules, tels qu'une automobile, dont la source motrice est un moteur diesel ou un moteur à essence, en particulier, par temps froid ou par temps extrêmement froid et comme moyen de chauffage auxiliaire d'un fluide dans une tuyauterie, tel que l'eau de refroidissement d'un moteur thermique, utilisé pour différents types de véhicules incluant les véhicules électriques ou pour le chauffage d'une cabine dans un bateau, qui est utilisé pour le préchauffage ou l'élévation rapide de la température (diminution du temps de chauffage) de l'eau de refroidissement d'un générateur entraîné par un moteur thermique et d'un moteur d'un dispositif de soudage, d'un compresseur ou d'une machine de construction et qui peut être utilisé pour assurer la mise en température d'un dispositif de catalyse de gaz d'émission d'un moteur thermique ou de gaz combustible pour une pile à combustible. On connaît un dispositif de chauffage du type visqueux comme source de chaleur pour un dispositif de chauffage auxiliaire d'un véhicule tel qu'une automobile, qui est utilisé pour assurer le chauffage de l'eau de refroidissement d'un moteur au cours de la phase de démarrage dans une région froide (se reporter aux brevets JP-A-2-246823, JP-A-4-11716U, JPA- 9-254637, JP-A-9-66729, JP-A-9-323530 ou analogue). Un dispositif de chauffage du type visqueux est un dispositif dans lequel un fluide visqueux, tel que de l'huile aux silicones, est amené à produire de la chaleur par cisaillement, la chaleur produite est échangée par mise en circulation d'eau présente dans une chemise d'eau, et est utilisée comme source de chaleur pour le chauffage. En ce qui concerne sa structure, par exemple, une chambre de production de chaleur est formée dans un boîtier, une chemise d'eau est formée sur une zone externe de la chambre de production de chaleur, un arbre d'entraînement est supporté, de manière à pouvoir tourner, par le boîtier par l'intermédiaire d'un dispositif formant palier, un rotor pouvant tourner dans la chambre de production de chaleur est fixé sur l'arbre d'entraînement, un fluide visqueux, tel qu'une huile aux silicones, est enfermé dans un intervalle entre une face de paroi de la chambre de production de chaleur et le rotor, I'eau en circulation est admise dans la chemise d'eau à partir d'une entrée d'eau et est mise en circulation afin d'alimenter, à partir d'une sortie d'eau, un circuit de chauffage externe. Selon le dispositif de chauffage du type visqueux intégré à un appareil de chauffage pour un véhicule, lorsque l'arbre moteur est entraîné par un moteur, le rotor est mis en rotation dans la chambre de production de chaleur et, en conséquence, le fluide visqueux produit de la chaleur au niveau de l'intervalle entre la face de paroi de la chambre de production de chaleur et une face externe du rotor, par cisaillement, la chaleur produite est échangée avec l'eau en circulation dans la chemise d'eau, et l'eau en circulation chauffée est utilisée pour assurer le chauffage du véhicule, de même que le refroidissement du moteur. En outre, comme procédé de purification, assurant la réduction des NOx dans les gaz d'émission d'un moteur thermique, il existe un procédé de chauffage du gaz d'émission par chauffage d'un catalyseur placé dans une tuyauterie avec un dispositif de chauffage électrique (EHC) agencé à proximité du catalyseur. Les particularités du dispositif de chauffage du type visqueux sont que la réduction de taille et la réduction de coût peuvent être obtenues avec une structure simple, une fiabilité et une sécurité élevées peuvent être assurées par un mécanisme du type sans contact ne présentant pas d'usure, et que, lorsque la température d'eau est élevée et alimente un dispositif de chauffage auxiliaire, le fonctionnement est arrêté de manière automatique par la commande de température et, en conséquence, qu'un excédent d'énergie n'est pas utilisé. Cependant, en fonction de l'huile aux silicones utilisée comme fluide visqueux, la viscosité diminue progressivement et la résistance au cisaillement diminue avec une augmentation de la vitesse de rotation du rotor, et en conséquence, la température atteinte par le dégagement de chaleur de l'huile aux silicones est limitée à 240 C environ et, en conséquence, il existe une difficulté en ce que la température de l'eau en circulation ne pouvant pas être élevée à un tel niveau, un certain temps est nécessaire avant que l'huile aux silicones ne soit agitée en transitoire de démarrage et, par conséquent, en ce qu'un effet de chauffage rapide ne peut pas être obtenu lorsque le moteur est froid. En conséquence, dans le cas d'un véhicule spécifié pour des contrées froides, équipé d'un moteur diesel, un tel dispositif de chauffage du type visqueux ne pas être considéré comme suffisant compte tenu de son efficacité, et il est désiré un dispositif de chauffage auxiliaire permettant de chauffer un fluide dans une tuyauterie à haute température sur une courte durée et de manière plus efficace. En outre, selon un procédé dans lequel le catalyseur est chauffé et activé par le dispositif de chauffage électrique (EHC), il existe une difficulté en ce qu'un certain temps est requis pour assurer l'élévation du catalyseur à une température d'activation de catalyse, par exemple, dans le cas d'un moteur diesel, la température de gaz d'émission est réduite par une formation de fonction élevée, et en particulier, au point mort, la température de catalyseur diminue jusqu'à 100 C et la capacité de purification du catalyseur de NOx n'est pas obtenue de manière satisfaisante. La présente invention a été conduite en vue de maîtriser le problème du dispositif de chauffage du type visqueux décrit précédemment et le problème classique de diminution de la fonction de purification du catalyseur de NOx des gaz d'émission d'un moteur. C'est un objectif de l'invention que de proposer un dispositif de chauffage magnétique permettant d'élever la température d'un fluide dans une tuyauterie à une température supérieure et en un temps plus faible que celui du dispositif de chauffage du type visqueux, qui présente d'excellentes performances de résistance thermique et soit efficace pour la réduction des NOx, HC (hydrocarbures) ou analogue contenus dans les gaz d'émission d'un moteur à essence ou d'un moteur diesel et qui puisse être utilisé pour assurer l'élévation de la température de gaz combustible à base d'hydrogène ou analogue pour une pile à combustible. Le dispositif de chauffage magnétique selon l'invention est du type dans lequel des trajets magnétiques formés entre un aimant et un conducteur sont cisaillés, de telle sorte qu'un dégagement de chaleur par glissement produit du côté du conducteur est échangé thermiquement avec un fluide dans une tuyauterie, et selon l'esprit d'un premier aspect de l'invention, il est proposé un dispositif de chauffage magnétique dans lequel un aimant et un conducteur sont agencés en regard l'un de l'autre, avec un très faible intervalle entre eux, et dans lequel un fluide à l'intérieur d'un conduit est chauffé par la chaleur de glissement engendrée dans le conducteur sous l'effet de la rotation relative de l'aimant et du conducteur, le dispositif de chauffage magnétique étant caractérisé en ce qu'il présente une structure dans laquelle un aimant permanent est disposé en regard du conducteur, avec un très faible intervalle entre eux et est monté fixe à l'intérieur d'un boîtier du type cylindrique supporté de manière à pouvoir tourner sur un conduit de fluide, par l'intermédiaire d'un dispositif formant palier de façon à entourer le conducteur qui est fixé sur la partie périphérique externe du conduit de fluide, le fluide à l'intérieur du conduit étant chauffé par la chaleur de glissement engendrée dans le conducteur sous l'effet de la rotation du boîtier cylindrique. Selon un deuxième aspect de l'invention, le conducteur est constitué par un conduit présentant un diamètre interne identique au diamètre interne du conduit de fluide, un aimant permanent est agencé en regard du conducteur, avec un très faible intervalle entre deux et est monté fixe à l'intérieur d'un boîtier du type cylindrique supporté de manière à pouvoir tourner sur la périphérie externe du conducteur, par l'intermédiaire d'un dispositif formant palier, le fluide à l'intérieur du conduit étant chauffé par la chaleur de glissement engendrée dans le conducteur sous l'action de la rotation du boîtier cylindrique. En outre, le conducteur selon le deuxième aspect de l'invention est raccordé à des parties du conduit de fluide par des joints ou comporte des ailettes de diffusion thermique sur la face périphérique interne du conducteur. Selon un troisième aspect de l'invention, le conduit de fluide est constitué d'un matériau conducteur, une paire d'aimants permanents en forme de disque circulaire sont disposés dans des plans parallèles à l'axe du conduit, de part et d'autre du conduit avec leur axe perpendiculaire à l'axe du conduit, les aimants et le conduit étant disposés en regard avec un très faible intervalle entre eux, le fluide à l'intérieur de la tuyauterie étant chauffé par la chaleur de glissement engendrée dans le conduit du fluide conducteur sous l'action de la rotation des aimants permanents en forme de disque. En outre, la section du conduit en regard des aimants permanents en forme de disque selon le troisième aspect de l'invention est réalisée avec une forme aplatie telle qu'une forme ovale ou une forme elliptique et, en outre, la section de conduit en regard des aimants permanents en forme de disque comprend une pluralité de conduits chacun présentant une section de forme aplatie. Selon un quatrième aspect de l'invention, le conduit du fluide est réalisée en une résine, une paire d'aimants permanents en forme de disque circulaire sont supportés de manière rotative dans des plans parallèles à l'axe du conduit, de part et d'autre du conduit, I'axe des aimants étant perpendiculaire à l'axe du conduit, les aimants et le conduit étant disposés en regard avec un faible intervalle entre eux, et le conduit conducteur est fixé à demeure à l'intérieur du conduit du fluide, en regard des aimants permanents en forme de disque, le fluide à l'intérieur du conduit étant chauffé par la chaleur de glissement engendrée dans le conduit constitué du conducteur sous l'action de la rotation des aimants permanents en forme de disque. Selon un cinquième aspect de l'invention, le conduit du fluide est constitué d'un matériau conducteur, un aimant permanent de forme cylindrique est agencé sur la périphérie externe du conduit conducteur, avec un faible intervalle entre eux, et est monté sur le conduit de manière à pouvoir tourner par l'intermédiaire de dispositifs formant palier, un noyau d'échange thermique est monté à l'intérieur du conduit en regard de l'aimant permanent de forme cylindrique et le fluide circulant dans le noyau d'échange thermique est chauffé par la chaleur de glissement engendrée dans le conduit conducteur sous l'action de la rotation de l'aimant permanent de forme cylindrique. Selon un sixième aspect de l'invention, un noyau d'échange thermique constitué d'un matériau conducteur est agencé dans le conduit du fluide, un aimant permanent comportant des orifices de communication est agencé en regard du noyau d'échange thermique conducteur, avec un faible intervalle entre eux, et est monté rotatif sur le conduit par l'intermédiaire d'un dispositif formant palier, et le fluide circulant dans le noyau d'échange thermique est chauffé par la chaleur de glissement engendrée dans le noyau d'échange thermique conducteur sous l'action de la rotation de l'aimant permanent comportant les orifices de communication. Selon un septième aspect de l'invention, des noyaux d'échange thermique constitués en un matériau conducteur sont agencés par paire dans le conduit du fluide, des aimants permanents comportant chacun des orifices de communication sont agencés en regard des noyaux d'échange thermique conducteurs respectifs avec de faibles intervalles entre eux et sont montés rotatifs sur le conduit par l'intermédiaire de dispositifs formant palier entre les noyaux d'échange thermique du côté amont et du côté aval, le fluide circulant du côté amont et du côté aval des noyaux d'échange thermique étant chauffé par la chaleur de glissement engendrée du côté amont et du côté aval des noyaux d'échange thermique conducteurs sous l'action de la rotation des aimants permanents. Selon un huitième aspect de l'invention, un noyau d'échange thermique creux réalisé en matériau conducteur est agencé dans le conduit du fluide, un aimant permanent de forme cylindrique agencé en regard du noyau d'échange thermique creux, avec un faible intervalle entre eux, et est monté rotatif sur le conduit du fluide par l'intermédiaire d'un dispositif formant palier, le fluide circulant dans le noyau d'échange thermique creux étant chauffé par la chaleur de glissement engendrée dans le noyau d'échange thermique creux conducteur sous l'action de la rotation de l'aimant permanent de forme cylindrique. Selon un neuvième aspect de l'invention, un noyau creux d'échange thermique est monté rotatif sur le conduit du fluide par l'intermédiaire d'un dispositif formant palier, un aimant permanent de forme cylindrique est agencé en regard du noyau d'échange thermique creux avec un faible intervalle entre eux et est monté rotatif sur le conduit du fluide par l'intermédiaire d'un dispositif formant palier, en sorte qu'en faisant tourner de facon relative l'aimant permanent de forme cylindrique par rapport au noyau d'échange thermique creux, ou en faisant tourner relativement l'aimant permanent de forme cylindrique par rapport au noyau d'échange thermique creux respectivement dans des sens opposés l'un par rapport à l'autre, le fluide circulant dans le noyau d'échange thermique creux est chauffé par la chaleur de glissement engendrée dans le noyau d'échange thermique creux. En outre, le noyau d'échange thermique selon chacun des cinquième à neuvième aspects de l'invention comprend un élément à structure en nid d'abeille. En outre, un catalyseur est supporté par l'élément à structure en nid d'abeille et une réaction de catalyse est mise en oeuvre par le chauffage du fluide circulant dans l'élément à structure en nid d'abeille. En outre, un élément à hystérésis ou un élément à hystérésis comportant un élément à courants de Foucault peut être utilisé comme conducteur sur I'une des faces de l'aimant. La "génération de chaleur par glissement" selon l'invention signifie que lorsqu'un conducteur est déplacé (mis en rotation) dans la direction suivant laquelle il coupe un champ magnétique, dans le champ magnétique produit par l'aimant, des courants de Foucault sont engendrés dans le conducteur et de la chaleur est produite sous l'effet de la résistance électrique du conducteur s'opposant aux courants de Foucault. En d'autres termes, I'invention est caractérisée en ce que deux éléments constitués par un aimant permanent (réalisé en ferrite, métaux des terres rares ou analogue) et un matériau présentant une forte hystérésis magnétique (désigné ci-après comme "élément à hystérésis") ou un conducteur (élément de production de chaleur) d'un élément à courants de Foucault ou analogue sont agencés en regard l'un de l'autre avec un faible intervalle entre eux, et en ce que le dégagement de chaleur par glissement engendré du côté du conducteur par le cisaillement des trajets magnétiques sous l'effet de la rotation relative de l'aimant et du conducteur est utilisé et la chaleur est produite à une température de 200 à 600 C en plusieurs secondes jusqu'à plusieurs dizaines de secondes en utilisant un élément à courants de Foucault ou un élément à hystérésis comme conducteur. En outre, bien que l'intervalle ne soit pas particulièrement limité, il est normalement compris entre O, 3 à 1, 0 mm environ. Comme dispositif d'échange thermique selon l'invention, on peut utiliser un dispositif dans lequel un fluide à l'intérieur d'un conduit est mis directement ou indirectement en contact avec un conducteur constituant un élément de production thermique. Pour le dispositif destiné à réaliser l'échange thermique en mettant un fluide à l'intérieur d'un conduit en contact direct avec un conducteur, on peut utiliser un dispositif, dans lequel, une surface du conducteur est exposée dans le conduit du fluide, à l'intérieur du conduit, en ménageant des ouvertures dans le conduit, à l'intérieur du conduit, ou un dispositif destiné à mettre le fluide en contact avec des ailettes de diffusion thermique. En outre, pour le dispositif destiné à réaliser l'échange thermique en mettant un fluide à l'intérieur du conduit en contact indirect avec le conducteur, on peut utiliser un dispositif d'échange thermique par l'intermédiaire d'une paroi du conduit du fluide, à l'intérieur du conduit, ou en plaçant un noyau d'échange thermique. En outre, pour le dispositif d'entraînement en rotation d'un aimant permanent et d'un noyau d'échange thermique selon l'invention on peut, par exemple, utiliser un dispositif destiné à les entraîner en rotation en utilisant un rotor ou une poulie ou un engrenage entraîné en rotation par un moteur électrique ou par un moteur thermique. En particulier, dans le cas du dispositif d'entraînement à moteur électrique, il est possible de régler une puissance thermique désirée en commandant la vitesse de rotation ou en arrêtant un moteur électrique d'entraînement à un instant o une température prédéterminée est atteinte ou en le faisant tourner en sens inverse afin d'assurer un chauffage rapide. En outre, pour le moyen de commande marche/arrêt du dispositif de chauffage magnétique, on peut, par exemple, utiliser un dispositif dans lequel la température du fluide à l'intérieur de la tuyauterie est mesurée en utilisant un capteur de température et dans lequel le dispositif d'entraînement en rotation d'un aimant permanent ou d'un noyau d'échange thermique est arrêté au moment o une température prédéterminée est atteinte. Selon l'invention, le conducteur dégage de la chaleur sous l'action de la rotation relative entre l'aimant et le conducteur et la quantité de chaleur produite n'est pas comparable à celle du dispositif de chauffage du type visqueux et la quantité de chaleur produite peut être maintenue en continu à une valeur élevée. En outre, en utilisant un élément à courant de Foucault ou un élément à hystérésis pour le conducteur, la chaleur peut être produite à une température de 200 à 600 C en plusieurs secondes jusqu'à plusieurs dizaines de secondes et, en conséquence, lorsque les NOx des gaz d'émission doivent être réduits, en faisant supporter un catalyseur par un élément de noyau en nid d'abeille, la température du catalyseur peut être portée à la température d'activation de la catalyse en une courte période. La figure 1 est une vue de côté en coupe verticale montrant un premier mode de réalisation d'un dispositif de chauffage magnétique selon l'invention; la figure 2 est une figure correspondant à la figure 1 montrant, de manière similaire, un deuxième mode de réalisation la figure 3 est une figure correspondant à la figure 1 montrant, de manière similaire, un troisième mode de réalisation; la figure 4 est une section verticale prise suivant une ligne IV-IV de la figure 3 les figures 5A et 5B représentent respectivement des exemples de types d'ailettes de la figure 3, la figure 5A est une vue en perspective montrant une ailette du type ruban et la figure 5B est une vue en perspective montrant une ailette du type en croix la figure 6 est une vue de face en coupe verticale montrant, de manière similaire, un quatrième mode de réalisation; la figure 7 est une vue de face en coupe verticale montrant, de manière similaire, un cinquième mode de réalisation la figure 8 est une vue de face en coupe verticale montrant, de manière similaire, un sixième mode de réalisation; la figure 9 est une vue de côté en coupe verticale montrant, de manière similaire, un septième mode de réalisation; les figures 10A et 10B montrent, de manière similaire, un huitième mode de réalisation, la figure 10A est une vue de côté en coupe verticale et la figure 1 OB est une section prise suivant une ligne X-X de la figure 1 OA; les figures 1 1A et 1 1 B montrent, de manière similaire, un neuvième mode de réalisation, la figure 1 1A est une vue de côté en coupe verticale et la figure 1 1 B est une section prise suivant une ligne XI-XI de la figure 1 1A; les figures 1 2A et 12B montrent, de manière similaire, un dixième mode de réalisation, la figure 1 2A est une vue de côté en coupe verticale et la figure 1 2B est une section prise suivant une ligne XII-XII de la figure 1 2A; la figure 13 est une vue de côté en coupe verticale montrant, de manière similaire, un onzième mode de réalisation; la figure 14 est une vue de côté en coupe verticale montrant, de manière similaire, un douzième mode de réalisation; la figure 15 est une vue de côté en coupe verticale montrant, de manière similaire, un treizième mode de réalisation; la figure 16 est une vue de face en coupe verticale montrant, de manière similaire, un quatorzième mode de réalisation; la figure 17 est un schéma de principe montrant un exemple d'intégration d'un dispositif de chauffage magnétique selon l'invention dans un appareil de chauffage d'un véhicule; et la figure 18 est un graphe montrant un exemple de données de production de chaleur dans le cas d'une association d'un aimant en terre rare et d'un élément à courant de Foucault qui ont été obtenues de manière expérimentale par les inventeurs. Une description d'un dispositif de chauffage magnétique selon l'invention va être faite en se référant aux dessins annexés comme suit. Les références numériques 1-1, 1-2, 1-3, 1-4, 1-5, 1-6, 1-7, 1-8, 1-9, 1-10, 1-11, 1-12, 1- 13, 1-14, ou MH désignent un dispositif de chauffage magnétique, la référence numérique 2 désigne un conduit de fluide, la référence numérique 3 désigne un conduit conducteur, la référence numérique 3-1 désigne un élément à courants de Foucault, la référence numérique 4 désigne une bague fixe, la référence numérique 5 désigne un boîtier du type cylindrique, la référence numérique 6 désigne un dispositif formant palier, la référence numérique 7 désigne un aimant permanent, la référence numérique 8 désigne un moteur d'entraînement, la référence numérique 8' désigne une poulie entraînée et mise en rotation par un moteur thermique, la référence numérique 9 désigne un disque tournant, la référence numérique 9-1 désigne une couronne d'engrenage, la référence numérique 9-2 désigne un pignon, la référence numérique 10 désigne une liaison à bride, la référence numérique 10-1 désigne des brides de fixation 10-1, la référence numérique 10-2 désigne une vis de liaison, la référence numérique 11 désigne une ailette de diffusion thermique, la référence numérique 12 désigne un élément formant noyau d'échange thermique, la référence numérique 12-1 désigne un élément de noyau en nid d'abeilles, la référence numérique 13 un moteur thermique, la référence numérique 14 désigne une tuyauterie d'eau de refroidissement de moteur thermique, la référence numérique 15 désigne un noyau de dispositif de chauffage et V désigne une vanne. Ainsi, dans le dispositif du type magnétique 1-1 montré à la figure 1, le conduit conducteur 3 monté à l'extérieur du conduit de fluide 2 est fixé par les bagues fixes 4 montées à l'extérieur des deux côtés du conducteur et le boîtier du type cylindre 5 est supporté de manière à pouvoir tourner par rapport aux parties périphériques externes des bagues fixes 4 par l'intermédiaire des dispositifs formant palier 6 afin d'entourer le conduit 3. La périphérie interne du boîtier du type cylindre 5 reçoit les aimants permanents 7 de forme cylindrique agencés en regard du conduit 3, en formant un faible intervalle entre eux, par l'intermédiaire d'une culasse 7a. Le disque tournant 9 monté sur un arbre tournant du moteur d'entraînement 8 est amené en contact avec la face périphérique externe du boîtier du type cylindrique 5 et le boîtier du type cylindrique 5 est entraîné en rotation par la mise en service du moteur d'entraînement 8, par l'intermédiaire du disque tournant 9. En outre, le conduit conducteur 3 est constitué par un élément à hystérésis ou par collage d'un élément à courant de Foucault sur une face du côté de l'aimant d'un élément de base de l'élément à hystérésis ou d'un élément en fer, d'un élément en alliage alnico (aluminium nickel cobalt) ou analogue. Dans le dispositif de chauffage magnétique 1-1 présentant la constitution décrite précédemment, lorsque le moteur d'entraînement 8 est mis en service, le boîtier du type cylindre 5 est entraîné en rotation autour du conduit formant arbre par l'intermédiaire du disque tournant 9 monté sur l'arbre tournant, et lI'aimant permanent 7 est entraîné en rotation autour du conduit 3, de telle sorte que des trajets magnétiques formés entre le conduit 3 et l'aimant permanent 7 sont cisaillés et un dégagement de chaleur par glissement est provoqué dans le conducteur 3. La chaleur produite dans le conduit 3 est échangée avec un fluide à l'intérieur du conduit de fluide 2 permettant ainsi d'assurer le chauffage. Ensuite, selon le dispositif de chauffage du type 1-2 montré par la figure 2, le conduit de fluide 2 est utilisé comme conducteur et puisque le conduit de fluide 2 est généralement une tuyauterie en fer, avec le conduit de fluide 2 pour élément de base, l'élément à courants de Foucault 3-1 réalisé en cuivre, de forme cylindrique, est collé sur la face externe du conduit pour constituer de cette manière un conducteur. Dans le cas du dispositif de chauffage magnétique 1-2 montré à la figure 2, lorsque le moteur d'entraînement 8 est démarré, le boîtier du type cylindre est mis en rotation autour de l'axe du conduit par l'intermédiaire du disque tournant 9 monté sur l'arbre tournant et l'aimant permanent 7 de forme cylindrique est mis en rotation autour de l'élément à courants de Foucault 3-1 de telle sorte que les trajets magnétiques, formés entre le conduit de fluide 2 qui est conducteur de même que l'élément à courants de Foucault 3-1 et l'aimant permanent 7, sont cisaillés et le dégagement de chaleur par glissement est provoqué principalement sur l'élément à courants de Foucault 3-1. En outre, selon le dispositif de chauffage magnétique 1-3 montré par la figure 3, une partie du conduit de fluide 2 est coupée et le dispositif de chauffage magnétique intégré de manière distincte par rapport au conduit de fluide 2 est intégré sur la partie découpée. Selon la structure, la périphérie externe du conduit conducteur 3 présentant un diamètre interne identique à un diamètre interne du conduit de fluide 2 et présentant l'ailette de diffusion de chaleur 11 sur sa face périphérique interne, supporte de manière à pouvoir tourner le boîtier cylindrique 5 fixé par l'intermédiaire de la culasse 7a avec l'aimant permanent 7 de forme cylindrique agencé en regard du conduit conducteur 3 avec un faibleintervalle entre eux, par l'intermédiaire du dispositif formant palier 6 et le dispositif de chauffage magnétique 1-3 est intégré sur le conduit de fluide 2 par la liaison à bride 10 comprenant les brides de fixation 10-1 qui sont assemblées à l'extérieur et à demeure sur les deux parties d'extrémité du conduit conducteur 3 et des parties d'extrémité de conduit de liaison respectives du conduit de fluide 2 et les vis de liaison 10-2 pour la fixation des brides. En outre, pour l'ailette de diffusion thermique 11 dans le dispositif de chauffage magnétique 1-3 montré à la figure 3, on peut utiliser une ailette de diffusion thermique 11-1 d'un type en ruban montré par la figure 5A ou une ailette 11-2 du type en croix montré par la figure 5B. L'ailette thermiquement rayonnante du type à ruban 11-1 est formée en torsadant une feuille d'un élément plat présentant une faible largeur de telle sorte qu'une longueur totale de celle-ci devient sensiblement identique au conduit conducteur 3 et l'ailette thermiquement rayonnante du type à ruban 1 1-1 est introduite dans le conduit 3 et des parties appropriées de celle-ci sont fixées à demeure sur une paroi interne du conduit par brasage ou analogue. En outre, I'ailette du type en croix 112 est constituée, par exemple, par intégration de deux feuilles d'une plaque plate présentant une faible longueur en forme de croix et les ailettes du type en croix 11-2 sont agencées par intervalles dans la direction longitudinale du conduit tout en modifiant des phases de celleci pour constituer de cette manière l'ailette thermiquement rayonnante. Des parties appropriées de l'ailette du type en croix 11-2 sont fixées sur la paroi interne du conduit par brasage ou analogue. Dans le cas du dispositif de chauffage magnétique 1-3 montré par la figure 3, le conduit conducteur 3 constitue la partie découpée du conduit de fluide 2. En fonctionnement, le dispositif de chauffage magnétique 1-3, similaire au dispositif de chauffage magnétique 1-1 montré par la figure 1, lorsque le moteur d'entraînement 8 est démarré, le boîtier du type cylindre 5 est mis en rotation autour de l'axe du conduit par l'intermédiaire du disque tournant 9 monté sur l'arbre tournant et l'aimant permanent 7 est entraîné en rotation autour du conduit conducteur 3 de telle sorte que les trajets magnétiques formés entre le conduit conducteur et l'aimant permanent 7 sont cisaillés, le dégagement de chaleur par glissement est produit dans le conduit 3 et le dégagement de chaleur par glissement est échangé thermiquement par le fluide à l'intérieur du conduit 3 pour réaliser de cette manière l'opération de chauffage. En outre, lorsque l'ailette thermiquement rayonnante 1 1 est montée dans le conduit conducteur 3, I'efficacité de l'échange thermique avec le fluide à l'intérieur du conduit de fluide 2 est améliorée en augmentant l'aire de conduction thermique. En outre, le dispositif d'entraînement en rotation du boîtier du type cylindrique 5 selon les modes de réalisation montrés par les figures 1 à 3, n'est pas limité au dispositif d'entraînement à moteur, tel que mentionné précédemment, mais par exemple, le boîtier du type cylindrique 5 peut être entraîné par un moteur thermique par l'intermédiaire d'une poulie ou analogue. En outre, il peut être approprié d'utiliser un dispositif d'entraînement désiré de telle manière qu'il existe des pignons montés sur la face périphérique externe du boîtier 5 et la face périphérique externe du disque tournant 9 et les pignons s'engrènent les uns avec les autres ou une courroie peut être montée de manière à s'étendre entre la face périphérique externe du boîtier 5 et la face périphérique externe du disque tournant 9 pour réaliser de cette manière l'entraînement par courroie. Selon le dispositif de chauffage magnétique 1-4 montré par la figure 6, le conduit de fluide 2 est réalisé en un matériau conducteur et sur la face externe du conduit de fluide 2 conducteur, deux pièces d'aimants permanents du type en forme de disque circulaire 7-1 comprenant chacun une pluralité de segments fixés sur des supports d'aimants 1 7-1 par l'intermédiaire des culasses 7a, sont agencés en regard du conduit dans l'axe du conduit, dans des plans parallèles à l'axe du conduit de fluide 2 de manière à pouvoir tourner avec un faible intervalle entre eux. Chaque aimant de la paire d'aimants permanents du type en disque circulaire 7-1 est supporté de manière à pouvoir tourner au moyen de la poulie 8' entraînée par le moteur thermique et mis en rotation par la mise en rotation de la poulie 8' correspondante dans le plan parallèle à la direction longitudinale de tuyauterie du conduit de fluide 2, de préférence dans la même direction et avec la même vitesse et rotation. Selon un dispositif de chauffage magnétique 1-4 présentant la construction montrée à la figure 6, lorsque les poulies 8' sont mises en rotation par l'entraînement du moteur thermique, la paire d'aimants permanents en disque circulaire 7-1 est respectivement mise en rotation sur des plans parallèles à l'axe du conduit de fluide 2 en matériau conducteur de telle sorte que les trajets magnétiques formés entre les paires d'aimants permanents du type en disques circulaires 7-1 et le conduit de fluide 2 sont cisaillés et le dégagement de chaleur par glissement est produit dans le conduit de fluide 2 en matériau conducteur. La chaleur produite dans le conduit de fluide 2 est échangée par le fluide à l'intérieur du conduit de fluide 2 de manière à réaliser ainsi l'opération de chauffage. Selon le dispositif de chauffage magnétique 1-5 montré par la figure 7, dans le dispositif de chauffage magnétique 1-4 présentant la constitution montrée par la figure 6, dans le but d'améliorer l'efficacité énergétique en réalisant des distances constantes entre les aimants permanents du type circulaires 7-1 et la paroi du conduit 2, la section du conduit en regard des aimants permanents du type en disque circulaire 7-1 fixés sur les supports d'aimants 17-1 par l'intermédiaire des culasses 7-a est réalisée avec une forme aplatie telle qu'une forme ovale ou une forme elliptique et la paire d'aimants permanents du type en disque circulaire 7-1 est supportée sur les faces externes du conduit de fluide 2 respectivement de manière à pouvoir être entraîné en rotation par les moteurs d'entraînement 8, de préférence, dans le même sens et avec la même vitesse. En conséquence, dans le cas du dispositif de chauffage magnétique 1-5 présentant la constitution montrée par la figure 7, des trajets magnétiques stables sont formés entre le conduit de fluide 2 et les aimants permanents 7-1 de telle sorte que la chaleur est produite de manière efficace dans le conduit de fluide 2 en matériau conducteur de forme aplatie. Selon le dispositif de chauffage magnétique 1-6 montré par la figure 8, la partie de conduit agencée en regard des aimants permanents du type en disque circulaire 7-1 de la tuyauterie de fluide 2 réalisée en matériau conducteur, est constituée par une pluralité de conduits de fluide 2-1 réalisés en un matériau conducteur à la place du conduit 2 de forme aplatie montrée par la figure 7. Dans ce cas, la partie de conduit agencée de manière à être en regard des aimants permanents du type en disque circulaire 7-1 du conduit de fluide 2 est constituée par l'assemblage de la pluralité de conduits de fluide 2- i réalisée en un matériau conducteur et présentant une forme aplatie sur le même côté à partir du conduit de fluide 2 de section circulaire. Sur les faces externes du groupe de conduits constitués par une pluralité de conduits de fluide 2-1 constitués par un matériau conducteur présentant une section aplatie, les aimants permanents du type en disque circulaire 7-1 qui sont fixés sur les supports d'aimants 17-1 par l'intermédiaire des culasses 7a sont agencés de manière à être en regard du groupe de conduits avec de faibles intervalles entre eux. De même dans ce cas, la paire d'aimants permanents du type en disque circulaire 7-1 est supportée de manière à pouvoir tourner pour être entraînée par les moteurs d'entraînement 8 respectivement dans des plans parallèles à l'axe du groupe de conduits et sont entraînés en rotation dans des plans parallèles à la direction longitudinale de tuyauterie du conduit de fluide 2 en matériau conducteur en démarrant les moteurs d'entraînement 8 respectifs, de préférence dans le même sens et avec la même vitesse de rotation. Selon le dispositif de chauffage magnétique 1-6 présentant la constitution montrée par la figure 8, lorsque les moteurs d'entraînement respectifs 8 sont démarrés, la paire d'aimants permanents du type en disque circulaire 7-1 est mis en rotation dans des plans parallèles aux directions d'arbre d'entraînement de la pluralité d'éléments de conduits du fluide 2-1 constitués d'un matériau conducteur, chacun présentant une section aplatie de telle sorte que les trajets magnétiques formés entre la paire d'aimants permanents du type en disque circulaire 7-1 et les conduits de fluide 2-1 conducteurs sont cisaillés et le dégagement de chaleur par glissement est produit dans les conduits de fluide 2-1 constitués par un matériau conducteur. En outre, de même dans ce cas, en formant des trajets magnétiques stables entre la pluralité de conduits de fluide 2-1 constitués en un matériau conducteur de forme aplatie et les aimants permanents du type en disque circulaire 7-1, le dégagement de chaleur par glissement est produit efficacement dans la pluralité de conduits de fluide 2-1 et est thermiquement échangée par le fluide dans les conduits de fluide 2-1 pour réaliser de cette manière l'opération de chauffage. Le dispositif de chauffage magnétique 1-7 montré par la figure 9 est appliqué à un conduit de fluide réalisé en résine. Dans ce cas, le conduit 3 réalisé en un matériau conducteur, présentant une longueur prédéterminée est assemblé à demeure à l'intérieur d'un conduit de fluide 2P réalisé en résine. Les aimants permanents du type en forme de disque circulaire 7-1 fixés sur les supports d'aimant 17-1 par l'intermédiaire des culasses 7a similaires à ce qui a été décrit précédemment, sont agencés en regard du conduit de fluide 2P réalisé en résine avec un très faible intervalle entre les aimants permanents du type en forme de disque circulaire 7-1 et le conduit de fluide 2P en résine avec des positions sur la face externe du conduit en regard du conduit 3 par l'intermédiaire de la paroi du conduit de fluide 2P réalisée en résine. De même dans ce cas, la paire d'aimants permanents du type en forme de disque circulaire 7- 1 est supportée de manière à pouvoir tourner grâce aux moteurs d'entraînement 8 effectivement dans des plans parallèles à la direction longitudinale du conduit du groupe de conduits et mis en rotation dans des plans parallèles à la direction longitudinale du conduit du fluide 3, réalisé en un matériau conducteur, en démarrant les moteurs d'entraînement 8 respectifs, de préférence, dans le même sens et avec la même vitesse de rotation. Selon le dispositif de chauffage magnétique 1-7 présentant la constitution montrée par la figure 9, lorsque les moteurs d'entraînement 8 respectifs sont démarrés, en faisant tourner la paire d'aimants permanents du type en forme de disque circulaire 7-1, respectivement dans des plans parallèles avec la direction longitudinale du conduit de fluide 2P réalisé en résine, les trajets magnétiques formés entre la paire d'aimants permanents du type en forme de disque circulaire 9-1 du conduit de fluide 2P réalisé en résine de même que le conduit 3 réalisé en un matériau conducteur à l'intérieur du conduit de fluide 2P sont cisaillés et le dégagement de chaleur par glissement est produit dans le conduit 3 réalisé en un matériau conducteur. La chaleur produite dans le conduit 3 réalisé en un matériau conducteur est échangée thermiquement grâce au fluide à l'intérieur du conduit de fluide 2P réalisé en une résine pour réaliser de cette manière l'opération de chauffage. Cependant, dans le cas du dispositif de chauffage magnétique 1-7, les trajets magnétiques formés entre les aimants permanents du type en forme de disque circulaire 7-1 et le conduit 3 réalisé en un matériau conducteur sont formés à travers la paroi du conduit de fluide 2P réalisé en une résine et, en conséquence, par comparaison avec les dispositifs de chauffage magnétique respectifs mentionnés précédemment, ne comprenant pas d'objets intermédiaires entre l'aimant permanent et le conducteur, I'efficacité de production thermique est plus ou moins réduite. Ensuite, des explications vont être données sur un dispositif de chauffage magnétique d'un système incorporant un noyau d'échange thermique dans un conduit du fluide réalisé en un matériau conducteur en se référant aux figures A à 16. En premier, selon le dispositif de chauffage magnétique 1-8 montré par les figures 10A et 10B, la périphérie interne du boîtier du type cylindrique 5, supporté de manière à pouvoir tourner par les parties périphériques externes des bagues fixes 4 assemblées à l'extérieur du conduit de fluide 2 réalisé en un matériau conducteur par l'intermédiaire des dispositifs formant paliers 6, et fixée avec l'aimant permanent 7 de forme cylindrique agencée de manière à être en regard du conduit de fluide 2 réalisé en un matériau conducteur avec un faible intervalle entre eux par l'intermédiaire des culasses 7a. En outre, le noyau d'échange thermique 12 est incorporé dans le conduit de fluide 2 réalisé en un matériau conducteur dans une position en regard de l'aimant permanent 7 de forme cylindrique. Comme cela est montré, par exemple, la figure lOB, pour le noyau d'échange thermique 12, il peut être utilisé un noyau présentant une structure en nid d'abeille dans laquelle des plaques plates et des plaques ondulées constituées en un matériau magnétique sont laminées et enroulées. En outre, l'élément de structure en nid d'abeille constituant le noyau d'échange thermique est, de préférence, constitué par un support métallique normalement utilisé pour la purification de gaz d'émission d'un moteur thermique au vu des performances de résistance en vibrations et des performances de résistance à la chaleur. En outre, le boîtier du type cylindre 5 est mis en rotation par le moteur d'entraînement 8 par l'intermédiaire du pignon 9-2 s'engrenant sur la couronne d'engrenage 9-1 fixée sur la face périphérique externe. Selon le dispositif de chauffage magnétique 1-8 présentant la construction montrée par la figure 10, lorsque le moteur d'entraînement 8 est démarré, le boîtier du type cylindrique 5 est mis en rotation autour de l'axe de tuyauterie par l'intermédiaire du pignon 9-2 monté sur l'arbre tournant et la couronne d'engrenage 9-1 s'engrenant avec le pignon 9-2 et l'aimant permanent 7 est mis en rotation autour du conduit de fluide 2 réalisé en un conducteur de telle sorte que les trajets magnétiques formés entre des conduits de fluide 2 constitués par un matériau conducteur et l'aimant permanent 7 sont cisaillés et le dégagement de chaleur par glissement est produit dans le conduit de fluide 2 réalisé en un matériau conducteur. La chaleur produite du conduit de fluide 2 réalisé en un matériau conducteur chauffe le noyau d'échange thermique 12 agencé dans le conduit de fluide 2 réalisé en un matériau conducteur et subissant l'échange thermique par le fluide circulant dans le noyau afin de réaliser de cette manière l'opération de chauffage. Selon le dispositif de chauffage magnétique 1-9 montré par les figures 1l 1A et 1 B, un noyau d'échange thermique réalisé en un matériau conducteur (par exemple, constitué par de l'acier comme à ferrite) 12 est monté dans le conduit de fluide 2 réalisé en un matériau conducteur ou non conducteur. L'aimant permanent 7 sous forme de segment, agencé de manière à être en regard du noyau d'échange thermique réalisé en un matériau conducteur avec un très faible intervalle entre les deux est supporté de manière à pouvoir tourner dans le conduit du fluide par l'intermédiaire du dispositif formant palier 6 en amont par rapport au noyau d'échange thermique 12 réalisé en un matériau conducteur. Comme cela est montré dans la figure 11 B, des parties de l'aimant permanent 7 sont montées de manière à supporter l'aimant 17-2 comportant des orifices de communication 17-2a sur l'une de ses faces en regard du noyau d'échange thermique 1 2 réalisé en un matériau conducteur en variante avec les orifices de communication 1 7-2a et sont constituées de manière à être entraînées en rotation par le moteur d'entraînement 8 monté sur la face externe du conduit de fluide 2. De même dans ce cas, pour le noyau d'échange thermique 12 réalisé en un matériau conducteur, on peut utiliser un noyau présentant une structure en nid d'abeille, constitué d'un matériau magnétique dans lequel des plaques plates et des plaques ondulées sont laminées et enroulées de manière similaire à ce qui a été décrit précédemment. Dans le cas du dispositif de chauffage magnétique 1-9 présentant la construction montrée par les figures 11 A et 11 B, lorsque le moteur d'entraînement 8 est démarré, l'aimant permanent 7 fixé sur le support d'aimant 17-2 avec les orifices de communication 17-2a supportés par l'arbre tournant est entraîné en rotation de telle sorte que les trajets magnétiques formés entre l'aimant permanent 7 et le noyau d'échange thermique 12 réalisé en un conducteur sont cisaillés et la production thermique par glissement est produite dans le noyau d'échange thermique 12 réalisé en un matériau conducteur. La chaleur produite du noyau d'échange thermique 12 réalisé en un matériau conducteur est échangée thermiquement grâce au fluide passant à travers les orifices de communication 17-2a du support d'aimant 17-2 monté sur la face amont du noyau et circulant dans le noyau pour réaliser de cette manière l'opération de chauffage. Le dispositif de chauffage magnétique 1-10 montré par les figures 12A et 12(B) est un dispositif de chauffage d'un système dans lequel des noyaux d'échange thermique réalisés en un matériau conducteur sont agencés par paires dans le conduit du fluide. Selon la structure, les noyaux d'échange thermique 12 réalisés en un matériau conducteur sont agencés du côté aval et du côté amont du conduit de fluide 2 réalisée en un matériau conducteur ou non conducteur et entre les noyaux d'échange thermique 12 du côté amont et du côté aval, le support d'aimant 17-2 avec les orifices de communication 17- 2a présentant des parties de l'aimant permanent 7 agencées de manière à être en regard des noyaux d'échange thermique respectifs réalisés en un matériau conducteur avec de faibles intervalles entre eux, est supporté de manière à pouvoir tourner par l'intermédiaire des dispositifs formant palier 6. Le support d'aimant 17-2 est entraîné en rotation par le moteur d'entraînement 8 par l'intermédiaire d'un pignon 9-2 engrenant sur la couronne 9-1 fixée sur la face périphérique externe. En outre, le support d'aimant 17-2 avec les orifices de communication 1 7-2a composé d'une structure dans laquelle les orifices de communication 17-2a sont perforés sur une face de celui-ci, en regard du noyau d'échange thermique 12 réalisé en un matériau conducteur en variante avec des parties de l'aimant permanent 7 en forme de segment, similaires à celles montrées aux figures 1 1 A et 1 1 B. De même dans ce cas, pour le noyau d'échange thermique 12 réalisé en un matériau conducteur, on peut utiliser un noyau présentant une structure en nid d'abeille constituée en un matériau magnétique dans lequel des plaques plates et des plaques ondulées sont laminées et enroulées de manière similaire à ce qui a été décrit précédemment. Dans le cas du dispositif de chauffage magnétique 1-10 présentant la constitution montrée par les figures 12A et 12B, lorsque le moteur d'entraînement 8 est démarré, le support d'aimant 17-2 est mis en rotation autour de l'axe du conduit par l'intermédiaire du pignon 10- 2 monté sur l'arbre tournant et la couronne 9-1 engrène sur le pignon 9- 2 de telle sorte que les trajets magnétiques formés entre les noyaux d'échange thermique 12 du côté amont et du côté aval et les parties respectives de l'aimant permanent 7 sont cisaillés et la production thermique par glissement est produite dans les noyaux d'échange thermique respectifs 12 réalisés en un matériau conducteur. La chaleur produite au sein du noyau d'échange thermique 12 réalisé en un matériau conducteur est échangée thermiquement grâce au fluide circulant dans le noyau afin de réaliser ainsi l'opération de chauffage. Le dispositif de chauffage magnétique 1-11 montré par la figure 13 est un dispositif de chauffage utilisant un noyau d'échange thermique creux réalisé en un matériau conducteur. Selon la structure, un noyau d'échange thermique creux 12-1 réalisé en un matériau conducteur est agencé dans le conduit de fluide 2 réalisé en un matériau conducteur ou non conducteur, I'aimant permanent 7 est de forme cylindrique agencé en regard de la partie interne du noyau d'échange thermique creux 12-1 réalisé en un matériau conducteur avec un faible intervalle entre eux, est supporté de manière à pouvoir tourner sur la tuyauterie de transfert du fluide par l'intermédiaire du dispositif formant palier 6 et est entraîné en rotation par le moteur d'entraînement 8 agencé sur la face externe du conduit de fluide 2. De même dans ce cas, pour le noyau d'échange thermique 12-1 réalisé en un matériau conducteur, on peut utiliser un noyau présentant une structure en nid d'abeille réalisée en un matériau magnétique dans lequel des plaques plates et des plaques ondulées sont laminées et enroulées de manière similaire à ce qui a été décrit précédemment. En outre, le noyau d'échange thermique creux 12-1 réalisé en un matériau conducteur peut être fixé en utilisant un logement interne réalisée en un matériau conducteur. Dans le cas du dispositif de chauffage magnétique 1-11 présentant la constitution montrée par la figure 13, lorsque le moteur d'entraînement 8 est démarré, I'aimant permanent 7 de forme cylindrique supporté par l'arbre tournant est entraîné en rotation de telle sorte que les trajets magnétiques formés entre l'aimant permanent 7 et le noyau d'échange thermique creux 12- 1 réalisé en un matériau conducteur sont cisaillés et une production thermique par glissement est produite dans le noyau d'échange thermique creux 1 2-1 réalisé en un matériau conducteur. La chaleur produite du noyau d'échange thermique creux 12-1 réalisé en un matériau conducteur est échangée thermiquement grâce au fluide circulant dans le noyau pour réaliser ainsi I'opération de chauffage. Le dispositif de chauffage magnétique 1-12 montré par la figure 14 est un dispositif de chauffage d'un système dans lequel un noyau d'échange IIIII il 11d111 thermique creux réalisé en un matériau conducteur et l'aimant permanent de forme cylindrique sont entraînés de manière à tourner séparément l'un par rapport à l'autre. Selon la structure, le noyau d'échange thermique creux 1 2-1 réalisé en un matériau conducteur est supporté de manière à pouvoir tourner autour de l'axe du conduit de fluide par l'intermédiaire du dispositif formant palier 6 de manière à passer autour du conduit du fluide à l'intérieur du conduit 2 constitué par un matériau non conducteur du côté amont et du côté aval et le noyau d'échange thermique creux 12-1 réalisé en un matériau conducteur est entraîné en rotation par le moteur d'entraînement 8 par l'intermédiaire de la couronne d'engrenage 9-1 fixée sur la périphérie externe et le pignon 9-2 engrenant avec la couronne. Simultanément, I'aimant permanent 7 de forme cylindrique agencé en regard de la partie interne du noyau d'échange thermique creux 12-1 réalisé en un matériau conducteur avec un faible intervalle entre eux, est supporté de manière à pouvoir tourner dans le conduit de fluide 2 par l'intermédiaire du dispositif formant palier 6 et est entraîné en rotation par le moteur d'entraînement 8 agencé sur la face externe du conduit de fluide 2. De même dans ce cas, comme noyau d'échange thermique 12-1 réalisé en un matériau conducteur, on peut utiliser un noyau présentant une structure en nid d'abeille, constituée par un matériau magnétique dans lequel des plaques plates et des plaques ondulées sont laminées et enroulées de manière similaire à ce qui a été décrit précédemment et le noyau d'échange thermique creux 12-1 réalisé en un matériau conducteur peut être fixé en utilisant un logement interne réalisée en un matériau conducteur. Dans le cas du dispositif de chauffage magnétique 1-12 présentant la constitution montrée par la figure 14, le noyau d'échange thermique creux 12- 1 réalisé en un matériau conducteur et l'aimant permanent 7 de forme cylindrique peuvent être entraînés de manière à pouvoir tourner séparément l'un par rapport à l'autre et, en conséquence, par exemple, en fixant le côté de l'aimant permanent 7 et en faisant tourner le côté du noyau d'échange thermique creux 12-1 réalisé en un matériau conducteur par le moteur d'entraînement 8, le fluide circulant dans le noyau d'échange thermique creux réalisé en un matériau conducteur est chauffé par production thermique par glissement généré dans le noyau d'échange thermique creux réalisé en un matériau conducteur. En outre, en fixant le côté du noyau d'échange thermique creux 1 2-1 réalisé en un conducteur et en faisant tourner le côté de l'aimant permanent 7 au moyen du moteur d'entraînement 8, le dégagement de chaleur par glissement peut être produit dans le noyau d'échange creux réalisé en un matériau conducteur. En outre, dans le cas du dispositif de chauffage magnétique 1-12, le côté de l'aimant permanent 7 et le côté du noyau d'échange thermique creux 12-1 réalisé en un matériau conducteur peuvent être entraînés de manière à tourner respectivement dans des sens opposés et, en conséquence, la vitesse de rotation relative entre le côté aimant et le côté conducteur peut être fixée dans une plage suffisante et l'échange thermique peut être réalisé avec une efficacité de production thermique élevée. Les dispositifs de chauffage magnétique 1-13 et 1-14 montrés par la figure 15 et la figure 16 peuvent être appliqués, par exemple, à un dispositif de catalyse de gaz d'émission d'un moteur diesel. La structure du dispositif de chauffage magnétique 1-1 3 montrée par la figure 1 5 présente une constitution similaire à celle du dispositif de chauffage magnétique 1-4 montrée à la figure 6. Sur la face externe du conduit de fluide 2 réalisé en un matériau conducteur, deux des aimants permanents 7-1 présentant une forme de disque circulaire fixée sur les supports d'aimants 17-1 par l'intermédiaire des culasses 7a sont agencés pour être en regard du conduit avec de très faibles intervalles entre eux de manière à pouvoir tourner dans des plans parallèles à la direction longitudinale du conduit de fluide 2 réalisé en un matériau conducteur, les aimants étant disposés de part et d'autre du conduit. En outre, la paire d'aimants permanents 7-1 en forme de disque circulaire est supportée respectivement de manière à pouvoir tourner au moyen des moteurs d'entraînement 8 entraînés en rotation dans des plans parallèles à la direction longitudinale du conduitde fluide 2, réalisé en un matériau conducteur en démarrant les moteurs d'entraînement respectifs 8. En plus d'un tel mécanisme, les aimants permanents 7-1 en forme de disque circulaire peuvent être déplacés respectivement dans la direction longitudinale du conduit, par 2778815 exemple, par un dispositif à vérin hydraulique sous pression. En outre, l'élément de noyau en nid d'abeille 12-1 est incorporé dans le conduit de fluide 2 réalisé en un matériau conducteur en regard de l'aimant permanent 7 et l'élément de noyau en nid d'abeille 12-1 supporte un catalyseur. En outre, I'aimant permanent 7-1 en forme de disque circulaire peut coulisser dans la direction longitudinale du conduit pour empêcher que l'aimant permanent ne perde sa puissance magnétique en élevant sa température et au point de Curie et au dessus par production thermique par glissement, ou par émission thermique ou par réaction thermique. Dans le cas du dispositif de chauffage magnétique 1-13 montré à la figure 15, lorsque les moteurs d'entraînement respectifs 8 sont démarrés, la paire d'aimants permanents 7-1 en forme de disque circulaire est respectivement mise en rotation dans des plans parallèles à la direction longitudinale du conduit de fluide 2 réalisé en un matériau conducteur de telle sorte que les trajets magnétiques formés entre la paire d'aimants permanents 7-1 et le conduit de fluide 2 réalisé en un matériau conducteur sont cisaillés afin de générer de cette manière une production thermique par glissement dans le conduit de fluide 2 et par la chaleur produite dans le conduit de fluide 2, l'élément de noyau en nid d'abeille 12-1 dans le conduit de fluide 2 est chauffé et le catalyseur est activé. Dans ce cas, par la génération thermique par glissement produite dans le conduit de fluide 2, la température de l'élément de noyau en nid d'abeille 12-1 peut augmenter en un court temps. En outre, lorsque le catalyseur atteint une température élevée, les aimants permanents 7-1 en forme de disque circulaire sont amenés à s'échapper dans la direction longitudinale du conduit et il est empêché que les aimants permanents ne perdent leur puissance magnétique par élévation de la température au-delà du point de Curie. Simultanément, lorsque la température du catalyseur devient faible, les aimants permanents 7-1 en forme de disque circulaire glissent de nouveau dans un sens inverse à ce qui a été décrit précédemment pour revenir de cette manière à une position prédéterminée et un fonctionnement similaire à ce qui a été décrit précédemment est obtenu. En outre, selon le dispositif de chauffage magnétique 1-13 montré par la figure 15, les aimants permanents 7-1 en forme de disque circulaire peuvent coulisser dans la direction longitudinale du conduit, les aimants permanents 7- 1 en forme de disque circulaire peuvent coulisser dans une direction orthogonale au conduit. En outre, la structure du dispositif de chauffage magnétique 1-14 montré par la figure 16 présente une constitution similaire à celle du dispositif de chauffage magnétique 1-5 montré par la figure 7. Dans le but d'améliorer le rendement énergétique en rendant constante des distances entre les aimants permanents 7-1 en forme de disque circulaire et la paroi du conduit 2, la section de conduit en regard des aimants permanents 7-1 en forme de disque circulaire fixés sur les supports d'aimants 17-1 par l'intermédiaire des culasses 7a, est réalisée avec une forme aplatie telle qu'une forme ovale ou une forme elliptique. La paire des aimants permanents 7-1 en forme de disque circulaire est supportée respectivement de manière à pouvoir être mise en rotation par les moteurs d'entraînement 8 sur les faces externes du conduit de fluide 2. En outre, les aimants permanents 7-1 en forme de disque circulaire sont agencés de manière à être mobiles respectivement radialement au conduit, par exemple, par un dispositif formant vérin hydraulique sous pression. En outre, l'élément de noyau en nid d'abeille 12-1 est incorporé dans le conduit de fluide 2 en regard de l'aimant permanent 7 et un catalyseur est supporté par l'élément de noyau en nid d'abeille 12-1. En outre, les aimants permanents 7-1 en forme de disque circulaire sont réalisés de manière à coulisser radialement au conduit pour empêcher que les aimants permanents ne perdent leur puissance magnétique par élévation de la température au point de Curie ou au- delà par production thermique par glissement, ou par chaleur d'émission ou pour réaction thermique similaire à ce qui a été décrit précédemment. De même dans le cas du dispositif de chauffage magnétique 1-14 montré par la figure 16, lorsque les moteurs d'entraînement respectifs 8 sont démarrés, la paire d'aimants permanents 7-1 en forme de disque circulaire est respectivement mise en rotation sur les plans en parallèle à la direction longitudinale du conduit de fluide 2 réalisé en un matériau conducteur de telle sorte que les trajets magnétiques formés entre la paire d'aimants permanents 7-1 et le conduit de fluide 2 sont cisaillés pour produire ainsi la génération de chaleur par glissement dans le conduit de fluide 2 et par la chaleur produite de le conduit de fluide 2, l'élément de noyau en nid d'abeille 1 2-1 dans le conduit de fluide 2 est chauffé et le catalyseur est activé. Dans le cas du dispositif de chauffage, des trajets magnétiques stables sont formés entre le conduit de fluide 2 et les aimants permanents 7-1 en forme de disque circulaire, de telle sorte que le dégagement de chaleur par glissement est produit de manière efficace dans le conduit de fluide 2 et, en conséquence, la température de l'élément de noyau en nid d'abeille 12-1 peut être portée à la température d'activation du catalyseur en un faible temps. Lorsque le catalyseur atteint une température élevée, les aimants permanents 7-1 en forme de disque circulaire sont déplacés de manière à s'éloigner dans le sens radial du conduit et on évite que les aimants permanents ne perdent leur puissance magnétique par élévation de la température au point de Curie ou au-delà. Simultanément, lorsque la température du catalyseur devient faible, les aimants permanents 7- 1 en forme de disque circulaire sont déplacés dans une direction opposée à celle décrite précédemment pour revenir de cette manière à une position prédéterminée et le fonctionnement similaire à celui décrit précédemment est obtenu. La figure 17 montre un exemple dans lequel le dispositif de chauffage magnétique selon l'invention est intégré à un circuit dans lequel l'eau de refroidissement du moteur thermique 13 passe à travers le conduit d'eau de refroidissement 14 et circule à travers la vanne V et le noyau de dispositif de chauffage 15. L'eau de refroidissement du moteur circulant dans le conduit d'eau de refroidissement 14 est chauffée en étant soumise à un échange thermique par génération thermique par glissement lorsque l'eau de refroidissement du moteur passe à travers le dispositif de chauffage magnétique MH. La figure 18 donne un exemple de données de production thermique dans le cas d'une association d'un aimant en terre rare et d'un élément à courants de Foucault qui est réalisé de manière expérimentale par les inventeurs. Les données montrent une relation entre le temps (secondes) et la température mesurée en agençant un aimant permanent et un élément à courants de Foucault vis à vis l'un de l'autre en réglant un intervalle entre eux de 1, 0 mm et en modifiant de manière variable la vitesse de rotation du côté de l'aimant avec un agencement dans lequel le côté de l'élément à courants de Foucault est fixe. Il a été découvert d'après les données qu'en agençant l'aimant et le conducteur vis à vis l'un de l'autre avec un très faible intervalle entre eux et par rotation relative de l'aimant et du conducteur, la production thermique par glissement entre 200 et 600 C est produite dans le conducteur dans un temps de quelques secondes à quelques dizaines de secondes. En conséquence, lorsque le conducteur est fixé du côté du conduit d'eau de refroidissement de moteur, la température de surface d'échange thermique par rapport à l'eau circulant peut être chauffée à des températures élevées de 200 à 600 C en une durée extrêmement courte. En outre, pour le fluide à l'intérieur du conduit, autre que l'eau, par exemple, un liquide tel qu'une huile thermique moyenne ou une huile aux silicones ou un gaz tel qu'un gaz d'émission de moteur à essence ou diesel, air, gaz combustible d'une pile à combustible peut naturellement être adopté. En outre, le nombre de dispositifs de chauffage magnétique montés n'est pas limité à un mais un nombre nécessaire de ceux-ci peut être monté en fonction de l'utilisation. Comme cela a été expliqué, le dispositif de chauffage magnétique selon l'invention utilise la production thermique par glissement produite dans un conducteur par la rotation relative d'un aimant permanent et d'un élément à hystérésis ou d'un conducteur comprenant un élément à hystérésis intégré sur un élément à courant de Foucault sur sa face sur les côtés de l'aimant. Par conséquent, en plus des effets par lesquels la structure peut davantage être simplifiée, une fabrication compacte et une fabrication à faible coût peuvent être réalisées et une fiabilité et sécurité élevées peuvent être assurées par un mécanisme du type sans contact ne présentant pas d'usure, il est obtenu un effet excellent par lequel, par exemple, au cas o un chauffage rapide est nécessaire lorsqu'un moteur est froid, en démarrant un moteur d'entraînement, l'eau de refroidissement du moteur peut rapidement être chauffée et la fonction de chauffage du moteur peut être sensiblement améliorée. En conséquence, I'invention atteint un effet excellent sous forme d'un dispositif de chauffage auxiliaire capable de chauffer un fluide dans un conduit à des températures élevées en une faible durée et de manière plus efficace et est extrêmement efficace dans un véhicule spécifié pour les contrées froides équipé d'un moteur diesel. En outre, non seulement les caractéristiques d'élévations de température peuvent être améliorées par le noyau d'échange thermique mais aussi en supportant un catalyseur sur un noyau d'échange thermique sur une structure en nid d'abeille, la température du catalyseur peut être élevée à la température d'activation du catalyseur sur une courte période et, en conséquence, par comparaison avec un procédé classique dans lequel le catalyseur est chauffé par le dispositif de chauffage électrique (EHC) pour purifier ainsi l'émission gazeuse, la fonction de purification du catalyseur par rapport au NOx ou analogue est excellente et un effet sensible est obtenu pour la réduction des NOx, HC et analogue dans les gaz d'émission d'un moteur à essence ou d'un moteur diesel. En outre, I'invention permet de créer un effet excellent pouvant aussi être utilisé pour assurer l'élévation de la température d'un gaz combustible tel que du gaz hydrogène pour une pile à combustible. REVENDICATIONS 1. Dispositif de chauffage magnétique du type dans lequel un aimant et un conducteur sont agencés en regard l'un de l'autre avec un très faible intervalle entre eux, et dans lequel un fluide est chauffé par génération de chaleur par glissement engendrée dans le conducteur sous l'effet de la rotation relative de l'aimant et du conducteur, ledit dispositif de chauffage magnétique étant caractérisé en ce qu'il présente une structure dans laquelle un aimant permanent (7) disposé en regard du conducteur (3) avec un très faible intervalle entre eux est monté fixe à l'intérieur d'un boîtier du type cylindrique (5) supporté de manière à pouvoir tourner sur un conduit (2) du fluide, par I'intermédiaire d'un dispositif formant palier (6), de façon à entourer le conducteur (3) qui est fixé sur la périphérie externe du conduit de fluide (2), le fluide à l'intérieur du conduit étant chauffé par la chaleur de glissement engendrée dans le conducteur (3) sous l'effet de la rotation du boîtier cylindrique (5). 2. Dispositif de chauffage magnétique selon la revendication 1, caractérisé en ce que le conducteur (3) est constitué par un élément à hystérésis ou par un élément à hystérésis comportant un élément à courants de Foucault, en regard de l'aimant (7). 3. Dispositif de chauffage magnétique du type dans lequel un aimant et un conducteur sont agencés en regard l'un de Il'autre avec un très faible intervalle entre eux, et dans lequel un fluide est chauffé par génération de chaleur par glissement engendrée dans le conducteur sous l'effet de la rotation relative de l'aimant et du conducteur, ledit dispositif de chauffage magnétique étant caractérisé en ce qu'il présente une structure dans laquelle le conducteur est constitué par un conduit (3) présentant un diamètre interne identique au diamètre interne du conduit de fluide (2) et un aimant permanent (7) disposé en regard du conducteur (3) avec un très faible intervalle entre eux, est monté fixe à l'intérieur d'un boîtier du type cylindrique (5) supporté de manière à pouvoir tourner sur la périphérie externe du conducteur par l'intermédiaire d'un dispositif formant palier (6), le fluide à l'intérieur du conduit étant chauffé par la chaleur par glissement engendrée dans le conducteur (3) sous l'action de la rotation du boîtier cylindrique (5). 4. Dispositif de chauffage magnétique selon la revendication 3, caractérisé en ce que le conducteur (3) est constitué par un élément à hystérésis ou par un élément à hystérésis comportant un élément à courants de Foucault, en regard de l'aimant (7). 5. Dispositif de chauffage magnétique selon la revendication 3, dans lequel le conducteur (3) est raccordé à des parties du conduit de fluide (2) par des joints (10) 6. Dispositif de chauffage magnétique selon la revendication 3, caractérisé en ce que des ailettes de diffusion thermique (11) sont ménagées sur la face périphérique interne du conducteur (3). 7. Dispositif de chauffage magnétique du type dans lequel un aimant et un conducteur sont agencés en regard l'un de l'autre avec un très faible intervalle entre eux, et dans lequel un fluide est chauffé par génération de chaleur par glissement engendrée dans le conducteur sous l'effet de la rotation relative de l'aimant et du conducteur, ledit dispositif de chauffage magnétique étant caractérisé en ce qu'il présente une structure dans laquelle le conduit du fluide (2) est réalisé en un matériau conducteur, une paire d'aimants permanents en forme de disque circulaire (7-1) sont disposés dans des plans parallèles à l'axe du conduit de fluide, les disques étant disposés de part et d'autre du conduit avec leur axe perpendiculaire à l'axe du conduit, les aimants (7-1) et le conduit (2) étant disposés en regard, avec un très faible intervalle entre eux, le fluide à l'intérieur de la tuyauterie étant chauffé par la chaleur de glissement engendrée dans de conduit conducteur (2) sous l'action de la rotation des aimants permanents en forme de disque (7-1). 8. Dispositif de chauffage magnétique selon la revendication 7, caractérisé en ce que le conducteur (2) est constitué par un élément à hystérésis ou par un élément à hystérésis comportant un élément à courants de Foucault, en regard de l'aimant (7-1). 9. Dispositif de chauffage magnétique selon la revendication 8, caractérisé en ce que la section du conduit (2) en regard des aimants permanents en forme de disque (7-1) est aplatie suivant un ovale ou une ellipse. 10. Dispositif de chauffage magnétique selon la revendication 8, caractérisé en ce que la partie du conduit en regard des aimants permanents (7-1) en forme de disque comprend une pluralité de conduits (2-1), chacun présentant une section de forme aplatie. 1 1. Dispositif de chauffage magnétique du type dans lequel un aimant et un conducteur sont agencés en regard l'un de l'autre avec un très faible intervalle entre eux, et dans lequel un fluide est chauffé par génération de chaleur par glissement engendrée dans le conducteur sous l'effet de la rotation relative de l'aimant et du conducteur, ledit dispositif de chauffage magnétique étant caractérisé en ce qu'il présente une structure dans laquelle le conduit de fluide (2P) est réalisée en une résine, une paire d'aimants permanents en forme de disque circulaire (7-1) sont supportés de manière rotative dans des plans parallèles à l'axe du conduit, de part et d'autre du conduit, I'axe des aimants étant perpendiculaire à l'axe du conduit, les aimants et le conduit étant disposés avec un très faible intervalle entre eux, un tronçon de conduit (3) en un matériau conducteur est fixé à l'intérieur du conduit du fluide (2P), en regard des aimants permanents en forme de disque (7-1), le fluide à l'intérieur de la tuyauterie étant chauffé par la chaleur de glissement engendrée dans le conduit en matériau conducteur (3) sous l'action de la rotation des aimants permanents en forme de disque (7-1). 12. Dispositif de chauffage magnétique selon la revendication 7, caractérisé en ce que le conducteur (3) est constitué par un élément à hystérésis ou par un élément à hystérésis comportant un élément à courants de Foucault, en regard de l'aimant (7-1). 13. Dispositif de chauffage magnétique du type dans lequel un aimant et un conducteur sont agencés en regard l'un de l'autre avec un très faible intervalle entre eux, et dans lequel un fluide est chauffé par génération de chaleur par glissement engendrée dans le conducteur sous l'effet de la rotation relative de l'aimant et du conducteur, ledit dispositif de chauffage magnétique étant caractérisé en ce qu'il présente une structure dans laquelle le conduit du fluide (2) est constitué d'un matériau conducteur, un aimant permanent de forme cylindrique (7) est agencé en regard sur la périphérie externe du conduit avec un très faible intervalle entre eux, et est monté sur le conduit de manière à pouvoir tourner par l'intermédiaire de dispositifs formant palier (6), un noyau d'échange thermique (12) est installé à l'intérieur du conduit (2), en regard de l'aimant permanent de forme cylindrique (7) et le fluide circulant dans le noyau d'échange thermique (12) est chauffé par la chaleur de glissement engendrée sous l'action de la rotation de l'aimant permanent de forme cylindrique (7). 14. Dispositif de chauffage magnétique selon la revendication 13, caractérisé en ce que le conducteur (2) est constitué par un élément à hystérésis ou par un élément à hystérésis comportant un élément à courants de Foucault, en regard de l'aimant (7). 15. Dispositif de chauffage magnétique selon la revendication 13, caractérisé en ce que le noyau d'échange thermique (1 2) comprend un élément à structure en nid d'abeille. 16. Dispositif de chauffage magnétique selon la revendication 14, caractérisé en ce que l'élément à structure en nid d'abeille (12) porte un catalyseur et une réaction de catalyse est mise en oeuvre par le chauffage du fluide circulant dans l'élément à structure en nid d'abeille. 17. Dispositif de chauffage magnétique du type dans lequel un aimant et un conducteur sont agencés en regard l'un de l'autre avec un très faible intervalle entre eux, et dans lequel un fluide est chauffé par génération de chaleur par glissement engendrée dans le conducteur sous l'effet de la rotation relative de l'aimant et du conducteur, ledit dispositif de chauffage magnétique étant caractérisé en ce qu'il présente une structure dans laquelle un noyau d'échange thermique (12) réalisé en un matériau conducteur est agencé dans le conduit de fluide (2), un aimant permanent (7) comportant des orifices de communication (17-2a) est agencé en regard du noyau d'échange thermique constitué en matériau conducteur, avec un faible intervalle entre eux, et est monté rotatif par l'intermédiaire d'un dispositif formant palier (6), et le fluide circulant dans le noyau d'échange thermique (1 2) est chauffé par la chaleur de glissement engendrée dans le noyau d'échange thermique en matériau conducteur sous l'action de la rotation de l'aimant permanent (7) comportant les orifices de communication. 18. Dispositif de chauffage magnétique selon la revendication 7, caractérisé en ce que le conducteur (12) est constitué par un élément à hystérésis ou par un élément à hystérésis comportant un élément à courants de Foucault, en regard de l'aimant (7). 19. Dispositif de chauffage magnétique selon la revendication 17, caractérisé en ce que le noyau d'échange thermique (1 2) comprend un élément à structure en nid d'abeille. 20. Dispositif de chauffage magnétique selon la revendication 19, caractérisé en ce que l'élément à structure en nid d'abeille (12) porte un catalyseur et une réaction de catalyse est mise en oeuvre par le chauffage du fluide circulant dans l'élément à structure en nid d'abeille. 21. Dispositif de chauffage magnétique du type dans lequel un aimant et un conducteur sont agencés en regard l'un de l'autre avec un très faible intervalle entre eux, et dans lequel un fluide est chauffé par génération de chaleur par glissement engendrée dans le conducteur sous l'effet de la rotation relative de l'aimant et du conducteur, ledit dispositif de chauffage magnétique étant caractérisé en ce qu'il présente une structure dans laquelle des noyaux d'échange thermique (12) réalisés en un matériau conducteur, sont agencés par paire dans le conduit du fluide (2), des aimants permanents (7) comportant chacun des orifices de communication (1 7-2a) sont agencés en regard des noyaux d'échange thermique conducteurs (12) respectifs, avec de faibles intervalles entre eux et sont montés rotatifs sur le conduit, par l'intermédiaire de dispositifs formant palier (6), entre les noyaux d'échange thermique (12) du côté amont et du côté aval, le fluide circulant du côté amont et du côté aval, des noyaux d'échange thermique étant chauffé par la chaleur de glissement engendrée du côté amont et du côté aval des noyaux d'échange thermique sous l'action de la rotation des aimants permanents (7). 22. Dispositif de chauffage magnétique selon la revendication 7, caractérisé en ce que le conducteur (12) est constitué par un élément à hystérésis ou par un élément à hystérésis comportant un élément à courants de Foucault, en regard de l'aimant (7). 23. Dispositif de chauffage magnétique selon la revendication 21, caractérisé en ce que le noyau d'échange thermique (1 2) comprend un élément à structure en nid d'abeille. 24. Dispositif de chauffage magnétique selon la revendication 23, caractérisé en ce que l'élément à structure en nid d'abeille (12) porte un catalyseur et une réaction de catalyse est mise en oeuvre par le chauffage du fluide circulant dans l'élément à structure en nid d'abeille. 25. Dispositif de chauffage magnétique du type dans lequel un aimant et un conducteur sont agencés en regard l'un de l'autre avec un très faible intervalle entre eux, et dans lequel un fluide est chauffé par génération de chaleur par glissement engendrée dans le conducteur sous l'effet de la rotation relative de l'aimant et du conducteur, ledit dispositif de chauffage magnétique étant caractérisé en ce qu'il présente une structure dans laquelle un noyau d'échange thermique creux (12-1) réalisé en un matériau conducteur est agencé dans le conduit du fluide (2), un aimant permanent (7) de forme cylindrique est disposé en regard du noyau d'échange thermique creux, avec un faible intervalle entre eux, et est monté rotatif sur le conduit du fluide par l'intermédiaire d'un dispositif formant palier (6), le fluide circulant dans le noyau d'échange thermique creux (12-1) étant chauffé par la chaleur de glissement engendrée dans le noyau d'échange thermique creux sous l'action de la rotation de l'aimant permanent de forme cylindrique (25). 26. Dispositif de chauffage magnétique selon la revendication 7, caractérisé en ce que le conducteur (12-1) est constitué par un élément à hystérésis ou par un élément à hystérésis comportant un élément à courants de Foucault, en regard de l'aimant (7) 27. Dispositif de chauffage magnétique selon la revendication 25, caractérisé en ce que le noyau d'échange thermique (12-1) comprend un élément à structure en nid d'abeille. 28. Dispositif de chauffage magnétique selon la revendication 27, caractérisé en ce que l'élément à structure en nid d'abeille (1 2-1) porte un catalyseur et une réaction de catalyse est mise en oeuvre par le chauffage du fluide circulant dans l'élément à structure en nid d'abeille. 29. Dispositif de chauffage magnétique du type dans lequel un aimant et un conducteur sont agencés en regard l'un de l'autre avec un très faible intervalle entre eux, et dans lequel un fluide est chauffé par génération de chaleur par glissement engendrée dans le conducteur sous l'effet de la rotation relative de l'aimant et du conducteur, ledit dispositif de chauffage magnétique étant caractérisé en ce qu'il présente une structure dans laquelle un noyau d'échange thermique creux (12-1), réalisé en matériau conducteur, est monté rotatif sur le conduit du fluide (2) par l'intermédiaire d'un dispositif formant palier (6), un aimant permanent de forme cylindrique (7) est disposé en regard du noyau d'échange thermique creux, avec un faible intervalle entre eux, et est monté rotatif sur le conduit du fluide par l'intermédiaire d'un dispositif formant palier, en sorte qu'en faisant tourner relativement l'aimant permanent de forme cylindrique (7) par rapport au noyau d'échange thermique creux (12-1), ou en faisant tourner relativement l'aimant permanent par rapport au noyau d'échange thermique creux (12-1) respectivement dans des sens opposés l'un par rapport à l'autre, le fluide circulant dans le noyau d'échange thermique creux est chauffé par la chaleur de glissement engendrée dans le noyau d'échange thermique creux. 30. Dispositif de chauffage magnétique selon la revendication 7, caractérisé en ce que le conducteur (12-1) est constitué par un élément à hystérésis ou par un élément à hystérésis comportant un élément à courants de Foucault, en regard de l'aimant (7) 31. Dispositif de chauffage magnétique selon la revendication 29, caractérisé en ce que le noyau d'échange thermique (12-1) comprend un élément à structure en nid d'abeille. 32. Dispositif de chauffage magnétique selon la revendication 31, caractérisé en ce que l'élément à structure en nid d'abeille (12-1) porte un catalyseur et une réaction de catalyse est mise en ceuvre par le chauffage du fluide circulant dans l'élément à structure en nid d'abeille.