FR 2781400 A1 20000128 FR 9809549 A 19980727 DISPOMITIP DS ClTRAOB!ET D 8SRRAE INOTAMMBT DE PInCS POUR CARROS8SEI AUTOMOBILS. La mention est relative à un dispositif de centrage et de serrage, notamment pour pièces de carrosserie automobile, du type conportant un corps avec un moyen d'actiomment et portant des moyes dc centrage et de serrago. Dans la tchnique considérée, on utiliso habituellement comme moyen d'actionnement un vérin hydraulique, un vérin pnumatique, un vérin électrique ou un moyen cractiomement à distance pouvant transmettre des efforts au moyen d'un câible ou autre moyen de liaison souple appropr. On connat des moyens de positionnement ou de centrage, destinés à ftre insérés dans un orifice dc positionnement dme tôle de carrosserie ou dune pièce pour la constuction automobile. On conmnait également des moyens de serrage ou de maintien compotant un bras de serrage ou de maintien, dont la position de blocage est sensiblcment perpendiculaire à l'axe de poussée du moyen d'actionnement. L'inmvention a pour but de perfectionner la technique cm, en proposant un nouveau dispositif dc fabrication simple et économique assurant simultan lent cetrage et le serrage d'une tôle ou d'mune pièce pour carrosserie automobile. L'invention a pour objet un dispositif de centrage et de scrrage, notamment de pièces pour carrosserie automobile, du type comportant un corps avec un moyen d&actionnement et portant des moyens de centrage et de serrags, les moyens de centrage et de serrage comportant en combinaison un organc de centrdrage contenant au moins un organe de serrage escamotable. Selon d'aures ocaractéristiques de rinvention: - chaque dit organe de serrage escamotable est déplaçable entre une premiére position dans laquelle chaque organe de serrage est rentré l' rintéricur dudit organe de centrage et une deuxième position dans laquelle chaque organe de serrage dépasse dudit organe de centragc pour cffctucr le serroage. - chaque organe de serral prescnte une extrémité de serrag formant crochet s'étendant radialement extérieurement et vers le bas. - rorgane de centrage présente ucme extrémité supérieure conique d'engagement et une parie inteédire de cemrage cylindrilue. - le pivotement de chaque organe de serrage est commandé par un axe solidaire de rorganc de centrage. - raxe solidaire de rorgane de centage est mobile par rapport au corps du disposif. - raxe solidaire de l'organe de centrage cst déplacé selon m mouvement opposé i celui du moyen dactiomnemet. - le dispositif copo des crampons autobloquants. - les campons autoblqub sont pivotants autor dcraxes solidaires du corps du dispositif - ls crampons autobloqu coopèrent avec un pièce intnmdiaire montée flottante. Lo déplacement de l'axe 10 ast asmré, selon un mouvement opposé à celui du moyen d'actionncment 2, 3 par l'intnnédiai d'une bielic 9 mntéc pivotante sur me équerre de conunande 8. L'équeme de command 8 est articulée à rotation msur un axe 8a solidaire du co 1, et conprte une lumièrc dans laquelle est positionnée un axe 7b relié indirectement au moyen d'actionnement 2, 3. L'invntion sera mieux comprise grâce à la description qui va suivre donnméc à titre d'exemple non limitatif en réfrence aux dessins annexés dans lesquels: La figurc 1 représente schémaiqueme une vuc en coupe par un plan médian 2 5 dun dispositif selon l'invention en position de centrage. La figuro 2 reoprésente schématiqueme unmo vue on coupc par un plan mdian d'un dispositif de la figure 1 en position de comencmcnt de serrage. La figure 3 représente schématiquement une vue en coupe selon un plan médian d'un dispositif selon les figures 1 et 2 en position assurant simultanément le centrage et le serrage. En référence aux figures 1 à 3, les éléments identiques ou fonctionnellement équivalents sont repérés par des chiffres de référence identique. Sur la figure 1, un dispositif selon l'inwvention présente un corps 1 usiné en partie inférieure pour réaliser un vérin 2 avec un piston 3 et un couvercle d'obturation 4 fixé par des vis 4a avec intrposition d'un joint d'étanchéité 4b approprié. Le piston 3 est relié par une vis 5 à une pièce 6 intermédiaire présentant une tige 6a, unec partie cylindrique intemnnédiaire 6b, et une partie supérieure 6c portant un axe 6d. La pièce 6 est montée au moins partiellement dans une pièce 7 déplaçable en translation et montée de manière flottante du fait que ralésage 7a de la pièce 7 présente un diamètre supérieur à l'axe 6d de la pièce 6. La pièce 7 porte un axe 7b qui est positionné dans une lumière d'une pièce basculante en forme d'équerre 8 articulée à rotation autour d'n axe 8a solidaire du corps 1. La pièce basculante 8 en fornme d'équerre présente une lumière de conmmnande 8b et un axe Bc sur lequel est montée pivotante une bielle 9. La bielle 9 porte un axe 10 de commande qui glisse dans unme lumière comurbe ou en fonme de ligne brisée Ila d'un organe de serrage 11. De préférence, le dispositif comporte deux organes de serrage 11 et 12 de manière à assurer un serrage symétrique d'une tôle ou pièce de carrosserie. Les organes de serrage 11 et 12 sont escamotables dans un organe de centrage 13 présentant une extrémité supérieure conique d'engagement 13a et une partie intermédiaire 13b sensiblement cylindrique. Les organes de serrage 11, 12 contenus dans les organes de centrage 13 sont montés coulissant dans une bague 14 montée dans un corps supérieur 15 coiffé par un organe protecteur 16 avec interposition d'un joint racleur 17. Dans la position de la figure 1, le dispositif est en position basse B, dans laquelle on peut insérer une tôle par-dessus l'organe de centrage 13. Les griffes 11 et 12 sont escamotées à l'intéieur de l'organe de centrage 13, du fait que l'axe 10 est placé dans la position base et inclne du chemin de commande 1 la de rorgane 11, et 12a de l'organe 12. L'axe 7b ot rorgae 7 se trouvenat en position haute, du fait que le piston 3 du vérin et la pièce 6 qui lui est directement relié, se touvent on position haute. Dam cette position, l'axe 6d appuie sur le bord supéricur de ralésage 7a dc la pièce7. Pour la position do la figure 1, la position do figure 2, on adnet rair conprimé dam la chambre supérieure du vin, de manic à provoquer le déplacement du piston 3 vers le bas. Dans la position intermédiaire de la figure 2, raxe 6d et la pièce 6 se sont déplacés vers le bas jusqu'à la position dans laquelle o l'axe 6d appuie sur le bord infédiur de ralésag 7a et provoque le déplacement dc la pièce 7 vers le bas. L'axe 7b provoque le basculement de réquerre de cmnuande 8 en tirat sur celloe-ci par coopération avec la lunière 8b. Ce basculemnt de l'réquerre 8 provoquc la montée de la biclle 9, de raxe 10, et dc la pièce 13 dont raxc 10 est solidaire, ainsi quc la sortie des organes 11 et 12 du fait de la circulation de l'axc 10 danm kl chemin 1la. Lorsque le mouvement du piston 3 vers le bas est terminé, réquelre de comande 8 a presquc totalement basculé vers le bas et raxe 10 de la bielle 9 est presque à l'extrémité du chemin lia en provoquant la sortie totale, en même temps que la descente des organes de saerage 11 et 12 présentant ch.acun une extrmité formant un crochet s'étendant radialement, extérieurement, et vers le bas. En nie tenps, rorgane 13 sur lequel est monté raxe 10 a été sorti dans sa position la plus élevée H, cettc position haute H étant plus élevée quc la position basse B d'unec hautcur compri entre 2 et 30 minm. La tôle ou pièce de carrosscric egst par conséquent srée cntre les crochects des organes 11 et 12 qui l'appliquent sur l'organe de protection 16 et elle est centrée par la partie cylindriquc de l'organe de centrage 13 qui est sorti d'me hauteur correspondant à la distance comprise entre les hauteurs B et IL Selon une variante préfréc de rinvention, on prévoit des crampons autobloquants 17,18 articulés par rotation autour d'axes 17a, Iga solidaires du corps 1. Dans la position de la figure 1, les crampons 17, 18 sont ouverts et n'empchento pas le déplacement des pièces 6 et 7. Dans la position de la figure 2, les crampons 17, 18 conmmenct à se ressenrr en s'eungageant dans des ranpes 7c, 7d pratiques sur la pièce 7, le déplacement ds crampons 17, 18 étant commandé par des chanfreins 6c, 6f appuyant sur les bords infirieurs des crampons 17, 18. Dams la position de la fiUre 3, les crmpons 17, 18 sont verouillés en position dans les rampes 7c, 7d (figure 2) du fait de rl'mobilsatio des crampons mainenum par les surfaces par excmplc planes de clurs cxmit6s infrieures en appui sur le pourtour cylindrique 6g de la partie 6b cylindrique de la pièce 6: damns cette position, même en cas de manque d'air comprimé ou dncidents sur le circuit de commande, ls crampons 17, 18 verrouillés dans les rampes 7c, 7d empêchemt tout desenge du dispositif selon rinvntion. En particulier, F'équerre de commandc 8 pouait être remplacée par une autre pièce de commande articulée à rotation sur un ax espacé de l'axo ongitudinal do ianlation does pièces mobiles du dispositif, à aoir raxe de symétrie de la pièce 6. RIVBNDIC&TIOls 1. Dispositif de centrage et de serage, notamment de pièces pour carrosserie matobile, du type comportant un corps (1) avec un moyeM d'actionnement (2, 3) et portant des moyoens de centrage (13) et de serrage (11, 12), caractérisé on ce que les moyens de centrago (13) et de sortage ( 11, 12) comportent on combinaison un organe de centae (13) contenant au moins un organe de serrage (11 ou 12) escamotable. 2. Dispositif selon la rmvendication 1, caractérisé on ce que chaque dit orgae de serrag escamotabl (11 ou 12) est déplaçabl mintre une prmir position dans laquelle chaque organe de serrage (11 ou 12) est rentré à l'intériur dudit organe de cntrag (13) et une deuxième position dans laquelle chaque organe de serrage (11 ou 12) dépasse dudit organe de cemtrage (13) pour effectuer le seragc. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou la revmedication 2, caractérisé on ce que chaque dit organe de surage (11 ou 12) présente unie extrémité de serrage formant crocmhet s'étendant radialement extérieurement et vers le bas 4. Dispositif selon rmune quelconque des rmvendications précédentes, cactérisé on ce que rorgane de centrage (13) présente un extrémité supéricure conique d'engagement, et une partic intermédiaire de centrage (13b) sen'blenent cylindrique. 5. Dispoitif selon lune quelconque des revaendicoatins précédentes, caractérisé on ce que lo pivotement do chaque organe do semnrag (11 ou 12) at conmmandé par un axe (10) solidaire de organ de centrage (13). 6. Dispositif selon la revendication 5, caractsé en ce que l'axe (10) solidaire de l'organe de centrage (13) eut mobile par rapport au corps (1) du dispositif. 7. Dispositif selon la revendication 6, caratérisé en ce quo l'axe (10) solidaire de rorganc de centrage (13) est déplacé selon un nmouvement opposé à celui du moyen d'actionnement (2, 3). 7 2781400 8. Dispositif scion l'une quelconque des revendications prcédntes, caractériséh en ce que le dispositif comporte des crampons autob qans (17, 18) 9. Dispositif selon la rmvendication 8, caractérisé en ce que les crampons aobloquants (17, 18) sont pivotants autour dlaxes (17a, 1iSa) solidaires du corps (1) du dispositif 10. Dispolsitif selon la revendication 8 ou la revendication 9, caractérisé en ce que les crammpos autobloquants (17, 18) coopnt avec une pice intermédiaire (7) montée flottantc. 11. Dispositif selon la revendication 7, caractéris en ce que le déplacemont do l'axe (10) ost assuré selon un mouvement opposé à celui du moyen d'actionnement (2, 3), par l'intermédiaire d'une bielle (9) montée pivotante sur une équerre de comnande (8). 12. Dispositif selon la revondication 11, cactrisé en ce que l'équerre de commande (8) cst articulée à rotation sur un axe (8a) solidairec du coqps (1 et c omporte une hlumière dans laquelle est positionnée un axe (7b) relié indirectement au moyen d'actionnement (2, 3).