FR 2783016 A1 20000310 FR 9911276 A 19990909 Etat de la technique La présente invention concerne un manchon à volet d'étranglement pour commander la puissance d'un moteur à com- bustion interne, comprenant un boîtier de volet d'étranglement avec un canal de gaz dans le boitier, une pa- roi pour le canal de gaz, un volet d'étranglement monté pivo- tant dans le boîtier autour d'un axe de rotation, le volet d'étranglement ayant une périphérie et pouvant pivoter en po- sition de fermeture. L'invention concerne également un procédé pour régler la fuite d'air au niveau d'un manchon de volet d'étranglement comprenant un boîtier de volet d'étranglement avec un canal de gaz, une paroi délimitant le canal de gaz, un volet d'étranglement monté pivotant autour d'un axe de ro- tation dans le boîtier, le volet d'étranglement ayant une pé- riphérie de volet et pouvant pivoter en position de fermeture. On veut depuis longtemps avoir une très faible fuite d'air lorsque le volet d'étranglement est en position de fermeture. Différentes solutions existent pour des man- chons à volet d'étranglement cherchant à remédier à cette difficulté. Toutefois, dans les réalisations connues, le pro- blème de la fuite d'air n'est pas résolu de manière satisfai- sante et/ou les solutions cherchant à réduire au minimum la fuite d'air présentent des inconvénients graves. Le document DE 196 03 547 Al propose de réaliser des surfaces de butée dans la paroi du canal des gaz du boî- tier du volet d'étranglement, et d'adapter le volet d'étranglement aux surfaces de butée par une déformation plastique. Cette déformation plastique ne peut se réaliser avec n'importe quel matériau. Egalement, avec l'élévation de température, le volet d'étranglement revient élastiquement. Un autre inconvénient est celui de la difficulté de réalisa- tion des surfaces de butée du boîtier du volet d'étranglement dirigées dans des directions différentes. Un inconvénient grave est qu'en agissant sur tel volet d'étranglement, celui- ci se soulève par rapport aux surfaces de butée, et la quan- tité d'air qui passe augmente brutalement ce qui ne permet pas pour ce mode de réalisation, d'assurer une commande fine de la puissance d'un moteur à combustion interne. Or, comme un moteur à combustion interne fonctionne très fréquemment au ralenti, une telle commande brutale de la puissance de ralen- ti est très gênante. Dans le dispositif décrit dans le document DE 43 05 123 Al, le débit d'air qui passe varie au niveau de la position de fermeture du volet d'étranglement, de manière brutale à cause des surfaces de butée. Ce dispositif ne per- met pas non plus de commander le débit d'air alimentant un moteur à combustion interne, mais peut s'appliquer à un canal des gaz d'un moteur à combustion interne ne nécessitant pas un dosage fin de la veine de gaz. Un autre inconvénient est que ce dispositif ne peut pas s'utiliser à cause des secous- ses du moteur, car le positionnement de l'axe du volet d'étranglement n'est pas garanti suffisamment longtemps. Or, comme les exigences concernant la réduction de la fuite d'air sont très élevées, il est également important de savoir si de l'air de fuite peut arriver au niveau du passage de l'axe du volet comme cela est le cas dans une très large mesure dans la proposition ci-dessus. Le document DE 196 26 920 Ai décrit une solution selon laquelle le volet d'étranglement maintenu flottant per- met, dans une certaine mesure, de s'adapter à la paroi du ca- nal des gaz. Toutefois, dans ce cas, il faut une fabrication et des tolérances dimensionnelles très précises pour le volet d'étranglement et l'axe du volet au niveau de la liaison en- tre les deux pièces. Un autre inconvénient est qu'en plus, au niveau de la liaison entre le volet d'étranglement et son axe, il peut y avoir des fuites d'air gênantes. L'une des so- lutions proposées dans ce document a en outre l'inconvénient que les éléments d'axe ne peuvent pas être installés d'une manière suffisamment fiable, ce qui crée des problèmes de fonctionnement à cause du couple d'actionnement nécessaire pour commander le volet d'étranglement. Le document DE 195 16 927 Ai décrit une réalisa- tion permettant de réduire l'intervalle à la périphérie du volet d'étranglement à l'aide d'un élément d'écartement. Mais cette solution présente l'inconvénient d'un coût de fabrica- tion très élevé; de plus, lorsque le canal des gaz est fer- mé, l'élément d'écartement s'applique contre la paroi du canal de gaz, en nécessitant un couple d'entraînement plus élevé pour actionner le volet d'étranglement. Un autre incon- vénient est, dans ce cas, qu'au niveau de l'axe du volet d'étranglement, les fuites d'air sont relativement importan- tes à travers le canal des gaz. On risque en outre de ne pas avoir une fiabilité suffisante. Dans les tentatives de réduction des fuites d'air internes d'un manchon de volet d'étranglement équipé d'un vo- let, il faut tenir compte non seulement de l'air de fuite qui passe dans l'intervalle entre la périphérie du volet d'étranglement et le boîtier du volet, mais également de la fuite d'air qui passe de manière interne au niveau de l'axe du volet d'étranglement. Les documents DE 195 12 874 Al et DE 42 20 022 Al montrent des solutions différentes pour ré- duire la fuite d'air au niveau de l'axe du volet d'étranglement. Mais les moyens à mettre en oeuvre pour les propositions des solutions présentées dans ces documents sont très élevés, et néanmoins il y aura une fuite d'air relative- ment importante. Pour compenser les tolérances de forme et de di- mensions, il a déjà été proposé différentes fois de prévoir sur la paroi du canal des gaz du boîtier logeant le volet d'étranglement, un joint élastique contre lequel s'appuie le volet d'étranglement en position de fermeture. Mais de telles solutions ont l'inconvénient de ne pas permettre une régula- tion précise de la puissance du moteur à combustion interne au niveau de la position de fermeture, notamment parce que, pour un mouvement d'actionnement du volet d'étranglement, l'intervalle du volet varie brusquement, et parce que l'angle suivant lequel le volet d'étranglement arrive en appui contre le joint élastique, varie en fonction de la pression et du temps d'utilisation du manchon du volet d'étranglement. Avantages de l'invention La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet un manchon à volet d'étranglement du type défini ci-dessus, pour commander la puissance d'un moteur à combustion interne, caractérisé en ce que, l'axe de rotation est situé en dehors du plan formé es- sentiellement par la périphérie du volet d'étranglement et, rapportée au volet d'étranglement basculé en position de fer- meture, la paroi du canal de gaz présente une zone rétrécie dans la zone de la périphérie du volet. L'invention concerne également un procédé de ré- glage de la fuite d'air au niveau d'un manchon de volet d'étranglement, du type défini ci-dessus, caractérisé en ce que, la paroi du canal de gaz présente, rapportée au volet d'étranglement basculé en position de fermeture, au niveau de la périphérie du volet d'étranglement, une zone allant en ré- trécissant, pour régler la fuite d'air, le volet d'étranglement est déplacé dans la direction de la diminution de la section au cours d'une étape de procédé, dans la direc- tion longitudinale du canal de gaz jusqu'à ce que le volet vienne en appui contre la paroi du canal de gaz et que le vo- let d'étranglement prenne une position alignée pour qu'au cours de l'étape de procédé suivante, le volet soit déplacé d'une distance longitudinale prédéterminée pour s'écarter de la position alignée, dans la direction de l'augmentation de la surface de la section, et au cours d'une troisième étape du procédé, on fixe le volet d'étranglement, pivotant par rapport au boîtier du volet. La solution de l'invention offre l'avantage de réduire au minimum les moyens à mettre en oeuvre pour fabri- quer les différentes pièces ainsi que les moyens d'assemblage de ces pièces. Il est particulièrement important que malgré un coût de fabrication réduit, on puisse obtenir un manchon à volet d'étranglement ayant des fuites d'air particulièrement réduites. Un autre avantage est de pouvoir utiliser également des pièces et des matériaux ayant des tolérances de dimen- sions relativement importantes de même que des tolérances de forme, tout en permettant d'aboutir à une quantité d'air de fuite réduite. Un autre avantage, est que le volet d'étranglement puisse être relié à son axe de manière garan- tie et fiable à long terme. Il est en outre avantageux, que le volet d'étranglement puisse s'ajuster pour ne pas avoir de s contact entre le volet et la paroi du canal des gaz, évitant ainsi tout frottement important et permettant de façon avan- tageuse de ne pas avoir à dimensionner plus fortement l'actionneur agissant sur le volet d'étranglement. Le manchon du volet d'étranglement peut être réalisé pour que, subsiste sur toute la périphérie du volet, un intervalle étroit qui ne laisse passer que peu d'air de fuite lorsque le volet est en position de fermeture. Cet intervalle étroit est avantageuse- ment ininterrompu même au niveau de la zone de l'axe du volet d'étranglement. Un autre avantage est que de manière simple, au ralenti, on a une courbe caractéristique particulièrement plate. En d'autres termes, le manchon du volet d'étranglement est conçu pour que, dans la zone de la position de fermeture du volet d'étranglement, le réglage du volet d'étranglement ne corresponde qu'à une variation particulièrement réduite de la quantité d'air. Cela se traduit par une commande de ralen- ti du moteur à combustion interne qui est particulièrement simple et confortable. Si l'axe du volet d'étranglement est formé de deux éléments d'axe, au moins l'un des deux éléments d'axe étant relié par transformation plastique du volet d'étranglement ou de l'élément d'axe avec le volet d'étranglement, on a l'avantage qu'après le réglage du volet d'étranglement, notamment de l'étroit intervalle d'air de fuite, on peut relier le volet d'étranglement avec son axe d'une manière très simple dans cette position. Cela garantit le maintien durable du volet d'étranglement dans cette posi- tion. Si la zone qui se rétrécit est conçue pour avoir une forme de section sphérique, le centre de cette section sphérique étant situé de préférence au milieu du canal des gaz d'échappement, sur l'axe de rotation de l'axe du volet d'étranglement, on a l'avantage d'une fuite d'air particuliè- rement réduite et d'une possibilité de commande particulière- ment fine de la quantité d'air qui passe lorsque le moteur à combustion interne est commandé au ralenti. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'exemples de réalisation préférentiels représentés schématiquement dans les dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une coupe longitudinale du manchon à volet d'étranglement, - la figure 2 est une coupe transversale dans le plan de l'axe de rotation, à travers le manchon à volet d'étranglement selon un premier exemple de réalisation, la figure 3 est une coupe longitudinale du manchon à volet d'étranglement et d'un dispositif de montage, - la figure 4 est une coupe longitudinale du manchon à volet d'étranglement selon un second exemple de réalisation. Description des exemples de réalisation Le manchon à volet d'étranglement selon l'inven- tion, peut s'utiliser sur n'importe quel moteur à combustion interne dont la puissance est commandée par la veine de gaz alimentant le moteur. Le gaz est par exemple l'air ou un mé- lange air/carburant. Le moteur à combustion interne est par exemple un moteur à essence avec un canal ou tubulure d'aspiration équipé du manchon à volet d'étranglement. A côté de la commande de puissance à l'aide du manchon à volet d'étranglement, on peut également, dans le cas du moteur à combustion interne, avoir d'autres possibilités de commande de la puissance, par exemple en commandant sélectivement le carburant injecté directement dans le moteur à combustion in- terne. La figure 1 montre une coupe longitudinale d'un manchon à volet d'étranglement d'un exemple de réalisation choisi particulièrement avantageux; la figure 2 montre une coupe transversale dans le plan II- II de la figure 1, dans la direction de vue. Le plan de coupe représenté à la figure 1 et la direction de vue portent la référence I-I à la figure 2. Dans toutes les figures, les pièces identiques ou analogues portent les mêmes références. Sauf indication con- traire dans le texte, tous les dessins et toutes les descrip- tions faites d'une figure, s'appliquent également aux autres exemples dans la mesure o cela est représenté. Sauf indica- tion contraire pour la description, les détails des diffé- rents exemples de réalisation peuvent être combinés. Le manchon à volet d'étranglement 2 comporte un boîtier 4, un volet d'étranglement 6 et un axe de volet d'étranglement 10. Le volet d'étranglement 6 est relié soli- dairement à l'axe 10. L'axe de volet d'étranglement 10 est divisé en un élément d'axe 10.1 et un élément d'axe 10.2. Le boîtier 4 du volet d'étranglement comporte un perçage formant palier 12.1 et un perçage formant palier 12.2. Le perçage formant palier 12.1 comporte un palier 14.1 et le perçage 12.2 comporte un palier 14.2. Les paliers 14.1 et 14. 2 sont de préférence des paliers lisses (coussinets) ou des paliers à roulement. Les perçages de réception de palier 12.1, 12.2 servent d'orifices de palier pour recevoir l'axe 10 du volet d'étranglement dans le boîtier 4 du volet d'étranglement. Un canal de gaz 16 passe d'une face frontale du boîtier de volet d'étranglement 4 à l'autre. De façon péri- phérique, le canal de gaz 16 est délimité par une paroi 18. Les perçages formant palier 12.1, 12.2 se trouvent dans des positions opposées dans le boîtier 4 du volet d'étranglement et débouchent dans le canal de gaz 16. Le canal de gaz 16 ou la paroi 18 du canal pré- sente une zone 20 rétrécie. Par rapport à la figure 1, le ca- nal de gaz 16 présente, au-dessus de la zone 20 qui se rétrécit, une zone supérieure 22 et en dessous de la zone ré- trécie 20, une zone inférieure 24. La zone supérieure 22 a un diamètre D; la zone inférieure 24 a un diamètre (d). Dans la direction longitudinale du canal des gaz 16, la zone 20 qui se rétrécit entre la zone supérieure 22 et, la zone infé- rieure 24, diminue d'une manière plus ou moins continue. Le volet d'étranglement 6 présente une périphérie 26. Le diamè- tre (d) de la zone inférieure 24 est inférieur au diamètre du volet d'étranglement 6 au niveau de la périphérie 26; le diamètre D de la zone supérieure 22 est plus grand que le diamètre du volet d'étranglement 6 au niveau de sa périphérie 26. Il est à remarquer que la surface libre de la section du canal d'aspiration 16 et la surface de la section du volet d'étranglement 6 ne sont pas nécessairement circulaires, mais peuvent également être de forme elliptique ou ovale. Les zo- nes 22 et/ou 24 peuvent, par exemple, être cylindriques (fi- gure 1) ou coniques (figure 4). Le manchon du volet d'étranglement 2 n'est pas nécessairement aligné dans l'espace comme cela est représenté; il peut également être tourné de manière quelconque. Par exemple, la zone 22 qui est appelée ici zone supérieure, peut se trouver en dessous du volet d'étranglement 6 et réciproquement. Le volet d'étranglement 6 a une position de fer- meture. En position de fermeture, la section libre du canal des gaz 16 est pratiquement complètement fermée, sauf pour une faible fuite d'air interne. Le volet d'étranglement 6 est représenté en position de fermeture. Lorsque le volet d'étranglement 6 est dans sa po- sition de fermeture, alors la périphérie 26 du volet se trouve dans la zone rétrécie 20 de la paroi 18 du canal de gaz. Si le volet d'étranglement 6 est monté correctement, en position de fermeture, un intervalle périphérique très étroit subsiste entre la périphérie 26 du volet d'étranglement 6 et la zone rétrécie 20 de la paroi 18 du canal de gaz. Le volet d'étranglement 6 présente une nervure 32 formée sur l'une de ses faces frontales. La nervure 32 et le volet d'étranglement 6 sont réalisés en une seule pièce en matière plastique. La nervure 32 a une longueur égale au dia- mètre du volet d'étranglement 6. Comme, selon l'invention, la nervure 32 qui reçoit l'axe 10 du volet d'étranglement se trouve en dehors de la zone dans laquelle on fait l'étanchéité, la nervure 32 peut être significativement plus courte que le diamètre du volet d'étranglement 6 sans que ce- la n'augmente de manière gênante le débit de l'air de fuite. Si, la nervure 32 est légèrement plus courte que le diamètre du volet d'étranglement 6, cela réduit avantageusement le risque d'un grippage entre le volet d'étranglement 6 et le boîtier 4 du volet d'étranglement. La nervure 32 est traversée par un perçage 34. Le perçage 34 est, de préférence, réalisé en même temps que l'on injecte le volet d'étranglement 6. Le perçage 34 comporte un orifice 34.1 s'ouvrant radialement vers l'extérieur; à son extrémité opposée, le perçage comporte un trou 34.2 qui s'ouvre radialement vers l'extérieur. Le perçage 34 avec les trous 34.1 et 34.2 présente par exemple un diamètre constant sur toute sa longueur. Les éléments d'axe 10.1, 10.2 ont chacun une ex- trémité pénétrant dans le perçage 34 du volet d'étranglement 6. L'extrémité de l'élément d'axe 10.1 pénétrant dans le per- çage 34.1 est appelée ci-après zone d'introduction 10.le; l'extrémité du second élément d'axe 10.2 pénétrant dans l'orifice 34.2 sera appelée ci-après zone d'introduction 10.2e. La zone d'introduction 10.le présente un profil 36. Dans l'exemple de réalisation représenté, il s'agit pour ce profil d'un moletage croisé à la surface de l'élément d'axe 10.1. Ainsi, le profil 36 présente des parties en relief et des parties en creux. Les sommets des parties en relief se trouvent sur un diamètre supérieur au diamètre de l'orifice 34.1. Les creux des cavités du profil 36 sont à un diamètre inférieur à celui de l'orifice 34.1. Pour le manchon de volet d'étranglement proposé, il est possible d'enfoncer la zone d'introduction 10.le de l'élément d'axe 10.1 dans l'orifice 34.1 si, par des moyens appropriés, on veille à ce que la matière, notamment la ma- tière plastique du volet d'étranglement 6 dans la zone o l'on veut enfoncer l'élément d'axe 10.1 dans l'orifice 34.1, se ramollit suffisamment pendant ce mouvement d'enfoncement pour que l'orifice 34.1 cède suffisamment lors de l'enfoncement de l'élément d'axe 10.1. Les cavités du profil 36 assurent que la matière du volet d'étranglement 6, refou- lée par les bossages du profil 36, flue dans les cavités ou s'échappe dans ces cavités. Les bossages du profil 36 assu- rent que l'élément d'axe 10.1 soit relié très solidement et de façon permanente avec le volet d'étranglement 6 lorsque, après enfoncement, la matière du volet d'étranglement 6 s'est de nouveau solidifiée. Les deux zones d'introduction 10.le et 10.2e sont essentiellement identiques et les deux éléments d'axe 10.1, 10.2 sont reliés solidairement de la même manière au volet d'étranglement 6. Cela crée une liaison solidaire entre le volet d'étranglement 6 et les éléments d'axe 10.1, 10.2; la rigidité et la fiabilité de l'axe 10 du volet d'étranglement formé de deux éléments d'axe 10.1, 10.2, sont essentiellement les mêmes; il en est ainsi de la rigidité et de la durabili- té d'un axe de volet d'étranglement continu utilisé jus- qu'alors. La figure 3 montre le manchon à volet d'étranglement 2 avec un dispositif de montage au cours de l'assemblage. Pour assembler le manchon à volet d'étranglement 2, on procède de la manière suivante: On dispose tout d'abord le boîtier à volet d'étranglement 4 avec sa zone 24 de petit diamètre (d) tour- née vers le bas, sur une plaque à dresser horizontale 42, et on le fixe. Puis on place le volet d'étranglement 6 dans le canal à gaz 16; la nervure 32 du volet d'étranglement 6 est tournée vers le haut. On introduit par le bas dans le canal de gaz 16, un poinçon 44 coulissant en hauteur jusqu'à ce que la face inférieure du volet d'étranglement 6 du côté opposé à celui de la nervure 32, soit en appui contre le côté supé- rieur horizontal du poinçon 44. Un dispositif de fixation 46 prévu avantageuse- ment assure que le volet d'étranglement 6 s'appuie parfaite- ment contre la face supérieure du poinçon 44 et y soit maintenu. Dans l'exemple de réalisation représenté, le dispo- sitif de fixation 46 comprend une chambre à dépression 46a et un branchement à dépression 46b. En reliant, le moment voulu, la chambre à dépression 46a à la pression atmosphérique ou à une enceinte à pression réduite, on peut mettre en oeuvre ou couper le dispositif de fixation 46. Le poinçon 44 avec le volet d'étranglement 6 tenu par le poinçon 44 du fait de la dépression régnant dans la Il chambre à dépression 46a, est alors descendu jusqu'à ce que la périphérie 26 du volet d'étranglement 6 arrive en appui contre la zone rétrécie 20 de la paroi 18 du canal à gaz. Le poinçon 44 est positionné pour qu'il puisse très facilement coulisser radialement. De cette manière, le volet d'étranglement 6 assure son centrage dans la direction hori- zontale pour s'appliquer régulièrement par sa périphérie con- tre la zone rétrécie 20 de la paroi 18 du canal de gaz. Le volet d'étranglement 6 se trouve alors dans une position dé- signée ci-après comme position alignée. A l'aide par exemple de dynamomètres reliés au poinçon 44, on peut mesurer de ma- nière très précise le moment o le volet d'étranglement 6 est en position alignée. Après que le volet d'étranglement 6 ait atteint sa position alignée, on inverse le sens de déplacement du poinçon 44 et on soulève le poinçon 44 d'une faible hauteur prédéfinie. La périphérie 26 du volet se dégage alors de la zone rétrécie 20 et crée un intervalle 30. Comme le volet d'étranglement 6 est soulevé de manière précise d'une cer- taine hauteur à l'aide du poinçon 44, il est possible de ré- gler l'intervalle 30 sur une valeur très précise. Pendant le relevage du poinçon 44 et pendant le montage consécutif de l'axe 10 du volet d'étranglement, la mobilité radiale du poinçon 44 est bloquée et le volet d'étranglement 6 est soli- daire du dispositif de fixation 46 sur le poinçon 44 pour ga- rantir à la périphérie une hauteur régulière pour l'intervalle 30. Le réglage de la hauteur de l'intervalle 30 peut également se faire en surveillant la veine d'air qui passe par l'intervalle 30 si l'on veut une différence de pression entre la face supérieure et la face inférieure du volet d'étranglement 6. Pendant que le volet d'étranglement 6 est tenu en position par le poinçon 44, et que l'intervalle 30 présente la hauteur d'intervalle souhaitée, on engage les éléments d'axe 10.1, 10.2 de l'extérieur à travers les perçages de ré- ception de palier 12.1, 12.2. Les zones d'introduction 10.le, 10.2e des éléments d'axe 10.1, 10.2 sont engagées des deux côtés dans les orifices 34.1 ou 34.2 du volet d'étranglement 6. Pendant cet enfoncement, par apport d'énergie, on ramollit la matière du volet d'étranglement 6 au niveau du contact avec les éléments d'axe 10.1, 10.2 pour permettre l'enfoncement des éléments d'axe 10.1, 10.2. Après cet enfon- cement des éléments d'axe 10.1, 10.2 dans le perçage 34, on laisse la matière du volet d'étranglement 6 de nouveau re- froidir, si bien que la matière reprend sa solidité initiale et conserve sa stabilité. Puis on relie la chambre à dépres- sion 46a du dispositif de fixation 46 à l'air ambiant pour permettre de dégager sans difficulté le poinçon 44 par rap- port au volet 6. Si les éléments d'axe 10.1, 10.2 ont des diamè- tres différents et si les perçages 34.1, 34.2 ainsi que le diamètre intérieur du palier 14.1, 14.2 sont adaptés à ces diamètres différents des éléments d'axe 10.1, 10.2, on peut également installer les deux éléments d'axe 10.1, 10.2 en partant du même côté. Dans ce cas, l'élément d'axe de petit diamètre sera installé en premier lieu. Comme cette variante de l'exemple de réalisation est facile à exécuter, elle n'a pas été représentée de manière complémentaire. Comme les éléments d'axe 10.1, 10.2 sont reliés de manière solide et stable à long terme avec le volet d'étranglement 6, pendant que le poinçon 44 maintient le vo- let d'étranglement 6 dans une position prédéterminée, pré- cise, même après enlèvement du poinçon 44, la hauteur de l'intervalle 34 reste tenue de manière précise. Le volet d'étranglement 6 est relativement mince au niveau de sa périphérie 26. C'est pourquoi, on peut imagi- ner un plan dans lequel se trouve la périphérie 26 du volet, ou que le volet d'étranglement 6 forme un plan au niveau de sa périphérie 26. L'axe 10 du volet d'étranglement avec les éléments d'axe 10.1, 10.2 est monté pivotant par les paliers 14.1, 14.2 dans le boîtier de volet d'étranglement 4. Ce mon- tage donne au volet d'étranglement 6, un axe de rotation 40 autour duquel l'axe 10 du volet avec le volet d'étranglement 6, peut tourner ou basculer. L'axe de rotation 40 a une dis- tance significative par rapport au plan de la périphérie 26 du volet. Cette distance entre l'axe de rotation 40 et le plan contenant la périphérie extérieure 26, est significati- vement supérieure à l'épaisseur du volet d'étranglement 6 au niveau de la périphérie 26 du volet d'étranglement. L'élément d'axe 10.1 a un diamètre D10 (figure 2) à l'endroit o il traverse la paroi 18 du canal de gaz. Pour éviter des fuites d'air qui passeraient de manière interne autour de l'axe 10 du volet d'étranglement au niveau du pas- sage de l'axe 10 du volet à travers la paroi 18 du canal, il est proposé de choisir la distance entre l'axe de rotation 40 et le plan de la périphérie 26 du volet, au moins suffisante pour que la périphérie 26 s'étende sur tout le tour du volet d'étranglement 6 sans être interrompue par l'axe 10 du volet. La distance entre l'axe de rotation 40 et le plan défini par la périphérie 26 du volet, doit au moins être légèrement su- périeure au demi-diamètre D10 de l'élément d'axe 10.1, ou su- périeure au demi-diamètre de l'élément d'axe 10.2 au cas o le diamètre de l'élément d'axe 10.2 est supérieur au diamètre de l'élément d'axe 10.1. De même, comme l'axe de rotation 40 a une dis- tance transversale par rapport au plan contenant la périphé- rie 26 du volet, après enlèvement du poinçon 44, on peut pivoter ou tourner le volet d'étranglement 6 sans que le vo- let d'étranglement 6 ne frotte contre la paroi 18 du canal de gaz, malgré l'intervalle 30 particulièrement étroit. La partie inclinée de la zone rétrécie 20 corres- pond de préférence à une tangente à un cercle imaginaire cen- tré sur l'axe de rotation 40 lorsqu'on considère le plan de coupe de la figure 1. Dans l'exemple de réalisation représen- té, la zone 20 se rétrécissant a une forme de tronc de cône * la zone rétrécie 20 peut être conique ou essentiellement co- nique et avoir la forme d'un tronc de cône ou d'un segment de cône. En variante à l'exemple de réalisation représen- té, il est également possible de donner à la zone rétrécie , la forme d'une calotte sphérique; le centre du segment de calotte se trouve de préférence au milieu du canal de gaz 16 sur l'axe de rotation 40 ou à l'intersection de l'axe de rotation 40 et de l'axe longitudinal du canal de gaz 16. Dans cette variante de réalisation, il s'agit de la transition d'une zone rétrécie 20 située dans la zone supérieure 22 de la paroi 18 du canal de gaz qui ne présente pas de pli, mais d'une zone rétrécie 20 qui rejoint de manière tangente la zone supérieure 22 de la paroi 18 du canal. Du fait que cette variante par rapport à l'exemple de réalisation représenté aux figures est faible, elle ne sera pas représentée pour éviter une figure inutile. Par l'adaptation de la zone 20 qui se rétrécit, au cercle fictif autour de l'axe de rotation 40, pour un mouvement de pivotement à partir de la position de fermeture représentée dans le dessin, l'intervalle 30 varie tout d'abord d'une manière relativement faible. Il en résulte l'avantage qu'au niveau de la position de fermeture, lors- qu'on actionne le volet d'étranglement 6, il y aura une va- riation très fine de l'intervalle 30, et ainsi une commande tout en finesse de la puissance du moteur devient possible. Il est à remarquer que la hauteur de l'intervalle souhaitée pour la position de fermeture du volet d'étranglement 6, est avantageusement indépendante d'éventuelles tolérances de mesure, de tolérances de forme, de tolérances de diamètre notamment du volet d'étranglement 6 et du boîtier à volet 4. A la différence de nombreuses solu- tions connues jusqu'alors, l'intervalle 30 n'est pas obtenu par une fabrication particulièrement précise du boîtier 4 du volet d'étranglement et du volet d'étranglement 6 lui-même, mais, dans le cas du manchon à volet d'étranglement 2 proposé ici, on règle la hauteur de l'intervalle 30 sur la mesure souhaitée avec des pièces fabriquées. Cela présente l'avantage que le volet d'étranglement 6 peut par exemple être en matière plastique et ne pas nécessiter d'usinage mé- canique pour la surface du volet d'étranglement 6, notamment pas d'usinage avec enlèvement de copeaux de la périphérie 26 du volet. A l'aide de l'exemple de réalisation choisi, il a été indiqué que le profil 36 est prévu sur les éléments d'axe 10.1, 10.2 de l'axe 10 du volet d'étranglement. Il est à re- marquer qu'il est également possible de prévoir le profil sur le côté intérieur du perçage 34 du volet d'étranglement 6. Dans ce cas, il peut être avantageux de réaliser les éléments d'axe 10.1, 10.2 en un matériau qui se ramollit à une tempé- rature plus basse que celle du volet d'étranglement 6. De manière particulièrement simple, on peut ra- mollir le matériau du volet d'étranglement 6 au niveau des points de contact avec la zone d'introduction 10.le, 10.2e de l'axe du volet d'étranglement si, pendant que l'on enfonce les éléments d'axe 10.1, 10.2 dans le perçage 34, on soumet les éléments d'axe 10.1, 10.2 à des ultrasons. De ce fait, il n'y aura pas de mouvement de frottement entre les éléments d'axe 10.1, 10.2 et les orifices 34.1, 34.2, si bien que la matière du volet d'étranglement 6 continue à se réchauffer à travers ces micromouvements et qu'au niveau de ces micromou- vements, le matériau du volet d'étranglement 6 se ramollit suffisamment pour permettre l'enfoncement des éléments d'axe 10.1, 10.2 dans le perçage 34. En sollicitant les éléments d'axe 10.1, 10.2 avec des ultrasons, on peut doser l'énergie nécessaire au ramollissement de la matière et réaliser le po- sitionnement à l'endroit précis. Il est proposé de donner à la périphérie 26 du volet d'étranglement 6, une forme conique ou tronconique ou de segment de sphère, et d'adapter ce tronc de cône ou ce segment de sphère à l'angle de la zone 20 rétrécie de la pa- roi 18 du canal. De cette manière, on obtient que l'intervalle 30 dans la direction d'écoulement soit aussi long que possible, ce qui produit une réduction particulière- ment efficace du courant de fuite. La figure 4 montre une coupe longitudinale d'un autre exemple de réalisation préférentiel. Comme le montre cet exemple, le volet d'étranglement 6 n'est pas indispensa- ble. De plus, la figure 4 montre le volet d'étranglement 6 avec des traits mixtes dans une position correspondant à la position d'ouverture totale. Le canal de gaz 16 présente dans sa section lon- gitudinale une section libre de surface différente; la péri- phérie 26 est adaptée à la zone rétrécie de la paroi 18 du canal de gaz. R E V E N D I C A T I ON S 1 ) Manchon à volet d'étranglement pour commander la puis- sance d'un moteur à combustion interne, comprenant un boîtier de volet d'étranglement (4) avec un canal de gaz (16) dans le boîtier (4), une paroi (18) pour le canal de gaz (16), un vo- let d'étranglement (6) monté pivotant dans le boîtier (4) au- tour d'un axe de rotation (40), le volet d'étranglement (6) ayant une périphérie (26) et pouvant pivoter en position de fermeture, caractérisé en ce que l'axe de rotation (40) est situé en dehors du plan formé es- sentiellement par la périphérie du volet d'étranglement (26) et, rapporté au volet d'étranglement (6) basculé en position de fermeture, la paroi (18) du canal de gaz présente une zone rétrécie (20) dans la zone de la périphérie (26) du volet. 2 ) Manchon selon la revendication 1, caractérisé en ce que le canal de gaz (16) présente, dans sa direction longitudi- nale, une section libre de surface différente, la surface de la section étant diminuée par la zone (20) allant en dimi- nuant pour qu'au dépassement du volet d'étranglement (6) dans la direction longitudinale du canal (16), dans le sens de la diminution de la section, le volet d'étranglement (6) arrive en appui en position alignée avec sa périphérie extérieure (26) contre la paroi (18) du canal de gaz, le volet d'étranglement (6), pivotant, étant tenu en position de fin de montage, terminé, à une distance longitudinale de la posi- tion d'alignement dans la direction de l'augmentation de la section de surface. 3 ) Manchon selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la périphérie (26) du volet d'étranglement (6) est adaptée à la zone rétrécie (26) de la paroi (18) du canal de gaz. 4 ) Manchon selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le volet d'étranglement (6) est monté pivotant par l'intermédiaire d'un axe de volet (10) à deux éléments d'axe (10.1, 10.2), l'un des deux éléments d'axe (10.1, 10.2) étant réuni au volet d'étranglement (6) par déformation plastique. ) Manchon selon la revendication 4, caractérisé en ce qu' un élément d'axe (10.1, 10.2) est ajouté radialement, de l'extérieur, au volet d'étranglement (6). 6 ) Manchon selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que la déformation plastique se fait par application d'ultrasons. 7 ) Manchon selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que pour recevoir un élément d'axe (10.1, 10.2), le volet d'étranglement (6) comporte un orifice (34.1, 34.2) et l'élément d'axe (10.1, 10.2) présente une zone d'introduction (10.le, 10.2e) pour introduire l'élément d'axe dans le per- çage (34.1, 34.2). 8 ) Manchon selon la revendication 7, caractérisé en ce qu' au moins jusqu'à la réunion de l'élément d'axe (10.1, 10.2) au volet d'étranglement (6), la zone d'introduction (10.le, 10.2e) de l'élément d'axe (10.1, 10.2) a un profil (36) avec des bossages et des cavités, les bossages dépassant radiale- ment du diamètre de l'orifice (34) et les cavités étant à l'intérieur du diamètre de l'orifice (34.1, 34.2). 9 ) Manchon selon l'une quelconque des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce qu' au moins jusqu'à la réunion de l'élément d'axe (10. 1, 10.2) au volet d'étranglement (6), l'orifice (34.1, 34.2) a un pro- fil avec des bossages et des cavités, et les bossages se trouvent essentiellement radialement à l'intérieur du diamè- tre de la zone d'introduction (10.le, 10.2e) de l'élément d'axe (10.1, 10.2). ) Manchon selon l'une quelconque des revendications précé- dentes, caractérisé en ce que la zone (20) allant en se rétrécissant, est essentiellement conique. 11 ) Manchon selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la zone rétrécie (20) a essentiellement une forme de section sphérique. 12 ) Procédé de réglage de la fuite d'air au niveau d'un man- chon à volet d'étranglement, comprenant un boîtier de volet d'étranglement (4) avec un canal de gaz (16), une paroi (18) délimitant le canal de gaz (16), un volet d'étranglement (6) monté pivotant autour d'un axe de rotation (40) dans le boî- tier (4), le volet d'étranglement (6) ayant une périphérie de volet (26) et pouvant pivoter en position de fermeture, caractérisé en ce que la paroi (18) du canal de gaz présente, rapportée au volet d'étranglement (6) basculé en position de fermeture, au ni- veau de la périphérie du volet d'étranglement (26), une zone rétrécie (20), pour régler la fuite d'air, le volet d'étranglement (6) est déplacé dans la direction de la diminution de la section au cours d'une étape de procédé, dans la direction longitudinale du canal de gaz (16) jusqu'à ce que le volet (6) vienne en appui contre la paroi (18) du canal de gaz et que le volet d'étranglement (6) prenne une position alignée pour qu'au cours de l'étape de procédé suivante, le volet soit déplacé d'une distance longitudinale prédéterminée pour s'écarter de la position alignée, dans la direction de l'augmentation de la surface de la section, et au cours d'une troisième étape du procédé, on fixe le volet d'étranglement (6), pivotant par rapport au boîtier (4) du volet. 13 ) Procédé selon la revendication 12, caractérisé en ce que l'axe de rotation (40) du volet d'étranglement (6) est situé en-dehors du plan formé par la périphérie (26) du volet. 14 ) Procédé selon la revendication 12 ou 13, caractérisé en ce que le volet d'étranglement (6) est monté pivotant dans le boî- tier (4) du volet par l'intermédiaire d'un axe (10) à deux éléments d'axe (10.1, 10.2), et, dans la troisième étape du procédé, on assemble l'un des deux éléments d'axe (10.1, 10.2) par déformation plastique au volet d'étranglement (6). ) Procédé selon la revendication 14, caractérisé en ce qu' on introduit un élément d'axe (10.1, 10.2) de l'extérieur, radialement dans le volet d'étranglement (6). 16 ) Procédé selon l'une des revendications 14 ou 15, caractérisé en ce qu' on réalise la déformation plastique en chargeant un élément d'axe (10.1, 10.2) dans le sens de l'assemblage et en solli- citant cet élément d'axe (10.1, 10.2) et/ou le volet d'étranglement (6) et/ou l'élément d'axe (10.1, 10.2), avec de l'énergie qui rend déformable la zone de réunion. 17 ) Procédé selon la revendication 16, caractérisé en ce qu' on applique au volet d'étranglement (6) et/ou à l'élément d'axe (10.1, 10.2), des ultrasons dans la zone de réunion. 18 ) Procédé selon l'une quelconque des revendications 12 à 17, caractérisé en ce que la zone (20) qui se rétrécit est de forme conique. 19 ) Procédé selon l'une quelconque des revendications 12 à 17, caractérisé en ce que la zone rétrécie (20), a une forme essentiellement sphérique.