FR 2784156 A1 20000407 FR 9912348 A 19991004 Description L'invention concerne un amortisseur d'oscilla- tions de torsion comprenant un élément amortisseur situé du côté de l'entraînement qui présente une bride radiale reliée de façon solidaire au moyen d'entraînement à l'aide de moyens de fixation, et un élément amortisseur, situé du côté de la prise de force disposé de façon coaxiale par rapport à l'élé- ment amortisseur situé du côté de l'entraînement, et qui peut tourner au moyen d'un système d'amortissement par rapport à l'élément amortisseur situé du côté de l'entraînement. On connaît par le document DE-196 20 698-A1 un amortisseur d'oscillations de torsion avec un élément amor- tisseur situé du côté de l'entraînement qui présente une bride radiale tournée vers un mécanisme d'entraînement, tel que par exemple l'arbre du vilebrequin d'un moteur à combus- tion interne. Cette bride radiale est fixée à l'aide de moyens de fixation se présentant sous la forme de boulons sur une bride d'arbre de vilebrequin et sert au guidage coaxial d'un élément amortisseur situé du côté de la prise de force, élément qui est disposé de façon à pouvoir tourner par rap- port à l'élément amortisseur situé du côté de l'entraînement et qui est relié à cet élément amortisseur par l'intermé- diaire d'un système d'amortissement à des éléments élastiques qui sont opérationnels dans le sens périphérique. Les arbres de vilebrequin sur les moteurs à com- bustion interne sont, en fonctionnement, soumis à des os- cillations de flexion qui conduisent à des mouvements de nutation de l'élément amortisseur situé du côté de l'entraî- nement et naturellement dans ce cas aussi de la bride ra- diale. En ce qui concerne ces mouvements de nutation l'inertie élevée de l'élément amortisseur situé du côté de l'entraînement, qui est considérablement influencé par des masses additionnelles ainsi qu'une couronne dentée, joue un rôle négatif, cet élément amortisseur avec ses mouvements de nutation étant en retard de phase par rapport aux mouvements produits sur la bride de l'arbre du vilebrequin et laissant de cette façon se produire dans la zone radialement exté- rieure de la bride de l'arbre du vilebrequin des forces axia- les élevées qui, malgré une précontrainte également élevée avec laquelle la bride radiale est fixée sur la bride de l'arbre du vilebrequin, conduisent à des micromouvements à haute fréquence entre les dites pièces constitutives, mais aussi entre la bride radiale et un écarteur voisin qui est maintenu par les moyens de fixation en appui sur la bride ra- diale et maintient celle-ci à une distance prédéterminée de l'élément amortisseur situé du côté de la prise de force. Ces micromouvements ont pour conséquence un échauffement local de la bride radiale de l'élément amortisseur situé du côté de l'entraînement, cet échauffement étant limité essentiellement à la zone radialement extérieure de la surface de fixation de la bride radiale sur la bride de l'arbre du vilebrequin d'une part et sur l'écarteur d'autre part. Cet échauffement conduit d'une part à un soudage microscopique des surfaces de fixa- tion de ces pièces constitutives tournées les unes vers les autres et de cette façon à un endommagement de leur matière, et d'autre part favorise une abrasion adhésive par arrache- ment de particules superficielles. Ces particules s'oxydent et forment de cette façon ce qu'on appelle la rouille de friction. Les surfaces de fixation restantes des pièces cons- titutives sont endommagées par l'arrachement de ces particu- les, et là dessus des microfissures commencent à se former. Ceci peut conduire, à un instant ultérieur, à une rupture en particulier de la bride radiale. L'invention a pour objet de constituer la liaison entre un élément amortisseur situé du côté de l'entraînement, d'un amortisseur d'oscillations de torsion et d'au moins une pièce constitutive voisine, de telle sorte que des micromou- vements axiaux, à haute fréquence, entre les surfaces de fixation ne puissent pas conduire à des endommagements. On résout ce problème selon l'invention, en pré- voyant entre le moyen d'entraînement et la bride radiale, au moins un dispositif de protection contre les endommagements causés par des micromouvements, dus à la corrosion, disposi- tif de protection qui est associé au moins à l'une des pièces constitutives précédentes. Ou bien on résout aussi le problème par le dispo- sitif selon l'invention, dans lequel entre la bride radiale et une pièce constitutive voisine de sa face arrière tournée à l'opposé de l'entraînement, il est prévu au moins un dispo- sitif de protection contre des endommagements causés par des micromouvements et dus à la corrosion, dispositif de protec- tion qui est associé au moins à l'une de ces pièces constitu- tives. En associant un dispositif de protection contre les dommages dus à des micromouvements à un mécanisme d'en- traînement, dans ce cas en particulier une bride d'arbre de vilebrequin, à une bride radiale d'un élément amortisseur si- tué du côté de l'entraînement, d'un amortisseur d'oscilla- tions de torsion ou à une pièce constitutive fixée également sur la bride radiale, tel qu'un écarteur entre la bride ra- diale et l'élément amortisseur situé du côté de la prise de force, on arrive à ce que la bride radiale mise relativement fortement en danger soit, au moins par l'une de ses surfaces de fixation avec la bride de l'arbre de vilebrequin et/ou l'écarteur, écartée de la zone de liaison dangereuse des mi- cromouvements axiaux à haute fréquence. Ceci peut se faire en insérant au moins une bague en tant que dispositif de protec- tion, alors que d'une part on a la possibilité de constituer cette bague, en sélectionnant en conséquence sa matière, avec une résistance sensiblement plus élevée que celle de la bride radiale, de telle sorte que lorsqu'il survient des micromou- vements axiaux à haute fréquence la bague soit mieux adaptée au risque d'une destruction superficielle, que ce ne serait le cas pour la bride radiale. Comme matière pour une bague de ce type, on peut utiliser de préférence un feuillard pour ressorts qui peut présenter une résistance d'environ 1500 N/mm, et par-là un multiple de la résistance de la bride radiale qui si on la constitue avec une matière habi- tuelle n'atteint qu'une résistance de 300 à 400 N/mm. En va- riante à la résistance plus élevée d'une telle bague ou aussi en complément à cela, on a la possibilité de réaliser une op- timisation de la surface de fixation de la bague sur son côté tourné respectivement vers la pièce constitutive voisine en veillant à avoir une répartition constructive plus régulière de la pression de surface. Dans ce cas on part de la ré- flexion suivante: les mouvements relatifs de la bride ra- diale par rapport à la pièce constitutive respectivement voisine ont lieu essentiellement sous la forme de mouvements de basculements et de flexion. Ces mouvements sont le plus fortement opérationnels dans les zones radialement extérieu- res des surfaces de fixation des pièces constitutives ainsi que de la bride radiale, et la pression de surface prend des valeurs de pointe sur le bord de la zone du cône de pression de chaque moyen de fixation prévu pour relier l'élément amor- tisseur situé du côté de l'entraînement, à l'arbre du vile- brequin. En conséquence la formation de la rouille de friction mentionnée au début et le risque de fissurations sont les plus grands dans la zone d'extension de chaque moyen de fixation de ce type. En même temps la contrainte de flexion et de compression est la plus grande du fait du saut de raideur que l'on a en quittant la zone d'extension radiale de la bride de l'arbre du vilebrequin ou de l'écarteur. Pour obtenir une pression de surface globalement régulière, on forme les zones respectives de pression de surface maximale sur la bague du dispositif de protection par une technique de déformation, de telle sorte que l'on ait une interruption de surface sur la surface de fixation de la bague tournée vers la pièce constitutive respectivement voisine, au moins dans la zone d'extension du moyen de fixation correspondant. On peut parvenir à cela en constituant une fraction de la sur- face, décalée en arrière par rapport à la surface de fixation de la bague respectivement dans la zone d'extension d'un moyen de fixation. Pour cela il suffit d'un décalage en ar- rière de cette fraction de surface de la largeur d'une fente, par exemple de l'ordre de grandeur de moins de 1/100 de mm. Ceci a pour conséquence que dans le cas de l'élément amortis- seur situé du côté de l'entraînement et monté sur la bride de l'arbre du vilebrequin, la bague ne vient pas dans la zone de son interruption correspondante de surface en contact avec la bride de l'arbre du vilebrequin et/ou l'écarteur quand elle n'est pas chargée. C'est seulement quand se produit une con- trainte de flexion qu'elle peut venir en contact. Ceci a pour conséquence que les zones de surface, jusque là moins char- gées, sont à partir de ce moment d'abord et de cette façon plus fortement chargées, tandis que la charge des zones de surface qui étaient jusque là chargées d'une manière particu- lièrement élevée, est réduite. La bague du dispositif de protection peut être positionnée axialement entre la bride de l'arbre du vilebre- quin et la bride radiale d'une part ainsi qu'entre cette der- nière et l'écarteur d'autre part de façon lâche. Mais elle peut également être enfoncée à la presse dans un évidement correspondant dans la bride radiale. Dans ce dernier cas la bride radiale de l'élément amortisseur située du côté de l'entraînement, est en même temps opérationnelle comme moyen de sécurité contre un risque de perte. Dans ce cas il y a lieu de noter que l'entaille qui se produit de cette façon dans la zone radiale de passage de la bague vers la bride ra- diale est disposée radialement vers l'extérieur jusqu'à ce qu'il n'y ait pas sur cette entaille de tension plus élevée que dans la partie de la bride radiale qui s'étend dans la zone d'extension de la bride de l'arbre du vilebrequin ou de l'écarteur. En complément il y a lieu de noter qu'en enfon- çant à la presse la bague dans la bride radiale on peut obte- nir la constitution de l'amortisseur d'oscillations de torsion avec au moins un dispositif de protection contre les endommagements dus à des micromouvements sans une augmenta- tion de la grandeur axiale hors tout. Lors du positionnement de la bague du dispositif de protection sans enfoncement dans la bride radiale il y a lieu de préférence d'arrondir la ba- gue dans la zone de sa circonférence extérieure, afin d'évi- ter lors des mouvements de nutation de l'élément amortisseur qui est situé du côté de l'entraînement, un enfoncement de la bague dans la bride radiale. Cet arrondissement peut par exemple avoir lieu du fait que le bord radialement extérieur de la bague subit un pliage en direction de l'entraînement ou de l'écarteur. En variante à la constitution du dispositif de protection contre les endommagements dus à des micromouve- ments au moyen d'une bague il y a la possibilité également de mettre une couche de séparation sur au moins l'une des pièces constitutives à relier ensemble, telle que la bride de l'ar- bre du vilebrequin et la bride radiale ou la bride radiale et l'écarteur, par exemple par un nickelage chimique ou électro- lytique. De cette façon l'action du dispositif de protection se manifeste déjà avec une couche dont l'épaisseur est infé- rieure à 0,05 mm. Une telle couche de séparation peut égale- ment être obtenue par nitruration. Dans les deux cas on met des couches séparatrices, de préférence de façon seulement partielle sur la bride radiale, et en fait essentiellement dans la zone de la bride de l'arbre du vilebrequin et/ou de la zone correspondante sur la bride radiale et/ou sur l'écar- teur. Aussi bien dans le cas d'un nickelage que dans celui d'une nitruration il se forme une couche très dure qui du fait de sa faible épaisseur n'a pas besoin d'être prise en compte tant du point de vue d'un poids accru que de celui d'un encombrement accru sur l'amortisseur de vibrations de torsion. On obtient un effet avantageux analogue avec un revêtement au moins partiel de Téflon (marque déposée), ce revêtement pouvant être appliqué par laminage ou être déposé sous la forme d'une couche. La couche peut également être une feuille très mince de Téflon ou de nickel chimique. Cette couche en forme de feuille peut être appliquée le cas échéant sur les deux faces et être fixée par laminage. De même on a la possibilité de protéger la surface de fixation de la pièce constitutive correspondante par un chromage ou par un revête- ment de carbure. Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - entre la bride radiale et une pièce constitutive qui est voisine de sa face arrière tournée à l'opposé de l'entraî- nement il est prévu un deuxième dispositif de protection contre des endommagements causés par des micromouvements et dus à la corrosion, deuxième dispositif de protection associé à au moins l'une de ces pièces constitutives. - le dispositif de protection est formé par une bague qui est reçue par la bride radiale, bague qui s'étend au moins dans la zone d'extension radiale des moyens de fixation et qui présente par rapport à la bride radiale une résistance sensiblement plus élevée. - la bague présente sur sa surface de fixation tournée vers la pièce constitutive respectivement voisine, au moins dans la zone d'extension du moyen de fixation correspon- dant une interruption de surface qui se présente sous la forme d'une fraction de surface décalée en arrière par rapport à la surface de fixation. - lors du montage de la bride radiale sur l'entraînement, l'interruption de surface de la bague est écartée par rap- port à une surface de fixation de la pièce constitutive respectivement voisine de la distance d'une fente. - la bague, bloquée d'une manière imperdable, est enfoncée à la presse dans un évidement correspondant de la bride ra- diale. - l'évidement de la bride radiale s'étend par son diamètre extérieur au-delà de la circonférence du moyen de fixa- tion, pour positionner une entaille radialement en dehors du moyen de fixation, entaille qui est formée lors de l'enfoncement à la presse de la bague dans l'évidement. - la bague est maintenue en appui sur le côté de la bride radiale tourné vers la pièce constitutive correspondante et présente un arrondi sur son bord extérieur tourné vers ce côté. - l'arrondi est formé par le repliement du bord extérieur de la bague en direction de la pièce constitutive voisine. - la bague est réalisée en un feuillard à ressort. - le dispositif de protection est formé par la pose d'une couche de séparation sur au moins l'une des surfaces de fixation de la bride radiale ou du moyen d'entraînement. - on prévoit comme couche de séparation une nitruration d'au moins l'une des surfaces de fixation. - la couche de séparation est mise sur la bride radiale au moins dans une zone prédéterminée de cette dernière. Dessins La présente invention va être décrite ci-après plus en détail à partir d'un mode de réalisation, représenté par les dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 montre une représentation radiale de la moitié d'un amortisseur d'oscillations de torsion, dans lequel une bride radiale d'un élément amortisseur situé du côté de l'entraînement, est fixée à l'aide de moyens de fixa- tion sur une bride de l'arbre du vilebrequin d'un moyen d'entraînement. - la figure 2 montre un dessin agrandi de la bride de l'ar- bre du vilebrequin et de la bride radiale dans la zone d'extension radiale du moyen de fixation avec un disposi- tif de protection mis axialement entre les deux brides qui présente des interruptions dans la surface de fixation tournée vers l'entraînement, la figure 3 montre la même chose que la figure 2, mais sans interruption dans la surface de fixation du disposi- tif de protection qui se trouve dans un évidement de la bride radiale, la figure 4 montre la même chose que la figure 2, mais avec un décalage axial du dispositif de protection par rapport à la bride radiale, - la figure 5 montre la même chose que la figure 2, mais avec une couche de séparation mise sur l'une des pièces constitutives suivantes: la bride de l'arbre du vilebre- quin ou la bride radiale, - la figure 6 montre la même chose que la figure 2, mais avec un deuxième dispositif de protection compris entre la bride radiale et un écarteur par rapport à l'élément amor- tisseur situé du côté de la prise de force. - la figure 7 montre la même chose que la figure 6, mais sans une interruption dans la surface de fixation du deuxième dispositif de protection qui se trouve dans un évidement de la bride radiale, - la figure 8 montre la même chose que la figure 7, mais avec un décalage axial du deuxième dispositif de protec- tion par rapport à la bride axiale, - la figure 9 montre la même chose que la figure 6, mais avec une couche de séparation comme deuxième dispositif de protection. La figure 1 montre un amortisseur d'oscillations de torsion avec un moyen d'entraînement se présentant sous la forme d'un arbre de vilebrequin 3 d'un moteur à combustion interne, l'arbre du vilebrequin 3 pouvant tourner autour d'un axe central 47. Sur l'arbre du vilebrequin 3 on a constitué une bride 5 d'arbre de vilebrequin, sur laquelle est fixée à l'aide de moyens de fixation 6, se présentant sous la forme de boulons, une bride radiale 7 qui se transforme dans sa zone de pourtour en une paroi périphérique 9 et qui porte une masse additionnelle 11 ainsi qu'une couronne dentée 13, cette dernière servant à venir en prise avec un pignon de démarreur constitué d'une manière habituelle et en conséquence non re- présenté. Sur la paroi périphérique 9 il est prévu une paroi d'étanchéité 15 dirigée radialement vers l'intérieur; sur son extrémité radialement plus à l'intérieur, vient en appui un ressort axial 17, qui prend appui à l'autre extrémité sur un disque de moyeu 31 et qui est opérationnel en tant que garniture d'étanchéité 19 pour une chambre 21, limitée axia- lement par la bride radiale 7 et par la paroi d'étanchéité , et remplie au moins en partie d'un fluide visqueux. La chambre 21 sert à recevoir un système d'amortissement 23 avec des éléments élastiques 24 qui s'étendent dans le sens péri- phérique, qui prennent appui radialement vers l'extérieur sur des éléments de glissement 25, que l'on fait passer sur le côté intérieur radial de la paroi périphérique 9. Il est pré- vu aussi bien sur la bride radiale 7 que sur la paroi d'étan- chéité 15, respectivement sur ses côtés tournés vers la chambre 21, des éléments de commande 27 situés du côté de l'entraînement pour les éléments élastiques 24, ces derniers prenant appui par leurs extrémités opposées dans le sens pé- riphérique sur un élément de commande 29, situé du côté de la prise de force, élément qui est prévu sous la forme de doigts venant en prise radialement vers l'extérieur sur le disque de moyeu 31. Le disque de moyeu 31 est constitué en outre avec une denture interne, et est en conséquence opérationnel comme couronne 33 d'un train planétaire 35, cette couronne 33 ve- nant en prise avec au moins une roue planétaire 37 montée sur un élément de support 39 de la bride radiale 7. La bride ra- diale est de cette façon opérationnelle en tant que cage de transmission planétaire 41. Pour revenir au disque de moyeu 31, celui-ci est maintenu au moyen d'un écarteur 43 qui est maintenu à l'aide du moyen de fixation 6 en appui sur la bride radiale 7, ainsi qu'à l'aide d'un palier axial 45 sollicité par l'écarteur 43 à une distance axiale prédéterminée de la bride radiale 7. Pour le centrage du disque de moyeu 31 par rapport à la bride radiale 7 on a constitué sur cette dernière un moyeu primaire 51 qui s'étend en direction du disque de moyeu 31 et qui en- toure un palier 53 se présentant sous la forme d'un palier lisse radial 55. Le palier 53 entoure en outre un moyeu se- condaire 57 constitué sur le disque de moyeu 31 qui s'étend en direction de l'arbre de vilebrequin 3. Le disque de moyeu 31 reçoit dans la zone radia- lement centrale une masse d'inertie 59 qui est fixée au moyen de rivets 61 sur le disque de moyeu 31. Radialement à l'exté- rieur de cette zone la masse d'inertie 59 est pourvue sur son côté situé à l'opposé du disque du moyeu 31 avec une surface de friction 85 qui sert à la mise en appui d'une garniture de friction 81 d'un disque d'embrayage 75, qui peut être mis en outre au moyen d'une deuxième garniture de friction 83 en liaison opérationnelle avec un plateau de pressage 73, ce plateau de pressage étant logé de façon solidaire en rotation par rapport à un carter d'embrayage 65, fixé au moyen de bou- lons 63 sur la masse d'inertie 59, mais pouvant se déplacer axialement. Sur le plateau de pressage 73 agit un ressort à membrane 69 qui est reçu au moyen de crochets de ressorts 67 sur le carter d'embrayage 65 et qui présente des languettes à ressort 71 venant en prise radialement vers l'intérieur qui sert à embrayer l'embrayage à friction précédemment décrit avec un dispositif de débrayage constitué de la manière habi- tuelle et en conséquence non représenté. Dès qu'au moyen du ressort à membrane 69 est éta- blie une liaison par engagement à friction entre la masse 1l d'inertie 59, le disque d'embrayage 75 et le plateau de pres- sage 73 au moyen des garnitures à friction 81, 83, le disque d'embrayage 75 suit les mouvements de la masse d'inertie 59 et transmet ces mouvements par l'intermédiaire d'un moyeu 77 à l'arbre d'entrée 79 d'une boîte de vitesse, qui est en liaison de façon solidaire en rotation avec le moyeu 77 au moyen d'une denture 80. Par ailleurs lors de l'actionnement du ressort à membrane 69, on peut supprimer la force de pres- sage transmise par l'intermédiaire du plateau de pressage 73, de telle sorte que les mouvements qui s'appliquent à la masse d'inertie 59 ne soient pas transmis au disque d'embrayage 75 et de cette façon à l'arbre d'entrée de la boîte de vitesse 79. Sur la figure 2 on a représenté de façon agrandie la zone qui sert à relier la bride radiale 7 de l'élément amortisseur 87 situé du côté de l'entraînement, à la bride de l'arbre du vilebrequin 5 du moyen d'entraînement 1, pour pou- voir représenter clairement un dispositif de protection 100 contre des endommagements dus à des micromouvements axiale- ment entre la bride de l'arbre du vilebrequin 5 et la bride radiale 7. Le dispositif de protection 100 est formé par une bague 102 qui peut être réalisée en une matière d'une résis- tance extrêmement élevée, telle que par exemple un feuillard à ressorts. La bague 102 est pourvue de passages 104 pour respectivement l'un des moyens de fixation 6 et vient en ap- pui au moyen d'une surface de fixation 106 tournée vers le moyen d'entraînement 1, sur une surface de fixation 112 sur la bride de l'arbre du vilebrequin 5. La surface de fixation 106 de la bague 102 présente dans ce cas dans la zone d'ex- tension de chaque moyen de fixation 6 ainsi que dans la zone voisine de celui-ci respectivement une interruption 108 qui est formée par une fraction 110 de la surface décalée en ar- rière d'une fente 114. Cette interruption de surface 108 peut être par exemple pratiquée dans la surface de fixation 106 par une technique de déformation et peut se limiter à la pro- fondeur de moins de 1/100 de mm. L'arrière plan de cette in- terruption de surface 8 réside dans le fait que les contraintes de flexion sur la bague 102 atteignent respecti- vement leur maximum dans la zone adjacente à chacun des moyens de fixation 6, cet excès de tension étant évité par l'interruption de surface 108. Au lieu de cela quand les moyens de fixation 6 sont vissés, moyens qui sont dans le cas présent constitués par un boulon, les zones de la surface de fixation 106 de la bague 102 sont plus fortement chargées ra- dialement au voisinage de l'interruption de la surface 108 et c'est seulement lors de la survenance de mouvements de nuta- tion sur l'élément amortisseur 87 qui est situé du côté de l'entraînement, que l'on peut utiliser, la fente 114, de telle sorte que la bride de l'arbre du vilebrequin 5 puisse venir en appui au moins brièvement par sa surface de fixation 112 sur la fraction de la surface 110 qui est décalée en ar- rière, de l'interruption de la surface 108. Les contraintes qui s'exercent alors dans la zone adjacente du moyen de fixation sur la bague 102 ne sont pas par ailleurs plus élevées que celles qui s'exercent dans la zone radialement voisine de la surface de fixation 106. La figure 3 montre également un dispositif de protection 100 se présentant sous la forme d'une bague 102 qui présente un passage 104 pour un moyen de fixation non re- présenté. La bride radiale 7 de l'élément amortisseur 87 si- tué du côté de l'entraînement, est pourvue d'un évidement 116 qui sert à recevoir la bague 102. La bague 102 est reliée de façon solidaire de préférence par enfoncement à la presse dans l'évidement 116 à la bride radiale 7, o est prévue par ailleurs radialement en dehors de la bride de l'arbre du vi- lebrequin 5 une entaille 118 représentée en détail sur le dessin de détail X. Cette entaille est placée radialement as- sez loin vers l'extérieur pour que les contraintes qui s'exercent à cet endroit ne soient pas plus élevées que cel- les qui s'exercent dans la zone d'extension sans entaille des surfaces de fixation 106 et 112 de la bride radiale 7 et de la bride de l'arbre du vilebrequin 5. La figure 4 montre la disposition d'un dispositif de protection 100 constitué sous la forme de la bague 102 axialement entre la bride de l'arbre du vilebrequin 5 et la bride radiale 7. Comme le détail Y dessiné à une échelle agrandie le montre clairement, la bague 102 est pourvue dans la zone de son bord extérieur 122 sur le côté 124 de la bague 102, en même temps par conséquent que sur le côté tourné vers la face antérieure 102 de la bride radiale 7 tournée à l'op- posé de l'entraînement, d'un arrondi 126 qui peut être par exemple produit en pliant le bord extérieur 122 de la bague 102 en direction de l'entraînement 1. Grâce à cet arrondi 126 on arrive à empêcher que la bague 102 lors des mouvements de nutation de l'élément amortisseur 87, situé du côté de l'en- traînement ne s'enfonce par son bord extérieur 122 dans la bride radiale 7. La figure 5 montre un dispositif de protection d'un autre type que ceux décrits jusqu'ici dans lequel au lieu d'une bague 102 on met une couche de séparation 128 sur au moins l'une des pièces constitutives, à savoir la bride de l'arbre du vilebrequin 5, la bride radiale 7. Une couche de séparation de ce type peut être produite par exemple par un nickelage, un chromage, ou des revêtements en carbure, mais on peut le produire également par nitruration. Il est égale- ment imaginable de déposer un revêtement de téflon qui peut être aussi engagé au laminage. La figure 6 montre la disposition déjà décrite à partir de la figure 2, pourvue par ailleurs maintenant d'un deuxième dispositif de protection 130 qui se présente sous la forme d'une bague 134, prévue sur la face arrière 132 de la bride radiale 7 et qui sépare de cette façon cette dernière de l'écarteur voisin 43. De même qu'aussi la bague 102 entre la bride de l'arbre du vilebrequin 5 et la bride radiale 7 la bague 134 est aussi constituée dans la zone d'extension de * chaque moyen de fixation 6 respectivement avec une interrup- tion de surface 138, formée par une fraction de la surface décalée en arrière par rapport à la surface de fixation restante 136. L'interruption de surface 138 est constituée sur le côté tourné à l'opposé de la face arrière 132 de la bride radiale 7 qui opère comme surface de fixation 152, donc en même temps sur le côté de la bague 134 tourné vers l'écar- teur 43. La fraction de surface 140 est décalée en arrière par rapport à la surface de fixation 136 d'une fente 142. Sur la figure 7 le deuxième dispositif de protec- tion 130 est enfoncé à la presse dans un évidement 144 de la face arrière de la bride radiale 7, grâce à quoi on obtient dans la zone radialement extérieure de la bague 134 une en- taille 146. Celle-ci se trouve radialement en dehors de la surface de fixation 152 de l'écarteur 43 sur son côté tourné vers la bride radiale 7. En variante par rapport à la figure 7 on a dispo- sé sur la figure 8 la bague 134 du deuxième dispositif de protection 130 axialement entre la face arrière 132 de la bride radiale 7 et la surface de fixation 152 de l'écarteur 43. Ici aussi la bague 134 est prolongée radialement vers l'extérieur, plus loin que l'étendue de la surface de fixa- tion 152 sur l'écarteur 43, et le bord extérieur 148 de la bague 134 est constitué avec un arrondi 150 formé en repliant son bord extérieur 148 en direction de l'écarteur 43. La figure 9 montre le deuxième dispositif de pro- tection 130 sous la forme d'une couche de séparation 154 qui est mise, soit sur la face arrière 132 de la bride radiale 7, soit sur la surface de fixation 152 de l'écarteur 43 tournée vers la bride radiale 7, et en fait peut être produite par exemple par nickelage, chromage ou par des couches de car- bure, mais également aussi par nitruration. Il est aussi ima- ginable d'avoir à cet endroit un revêtement de téflon qui peut aussi être engagé au laminage. NOMENCLATURE DES REFERENCES 1 Entraînement 55 Palier radial lisse 3 Arbre de vilebrequin 57 Moyeu secondaire Bride d'arbre de vi- 59 Masse d'inertie lebrequin 61 Rivets 6 Moyens de fixation 63 Boulonnage 7 Bride radiale 65 Carter d'embrayage 9 Paroi périphérique 67 Prise de ressort 11 Masse additionnelle 69 Ressort à membrane 13 Couronne dentée 71 Languettes à ressort Paroi d'étanchéité 73 Plateau de pressage 17 Ressort axial 75 Disque d'embrayage 19 Garniture d'étanchéi- 77 Moyeu té 79 Arbre d'entrée de la 21 Chambre boîte de vitesse 23 Système d'amortisse- 80 Denture ment 81,83 Garnitures de fric- 24 Eléments élastiques tion Elément de glissement 85 Surface de friction 27 Elément de commande 87 Elément d'amortisse- situé du côté de ment situé du côté de l'entraînement l'entraînement 29 Elément de commande 89 Elément d'amortisse- situé du côté de la ment situé du côté de prise de force la prise de force 31 Disque de moyeu 100 Dispositif de protec- 33 Couronne tion du côté de l'en- Train planétaire traînement 37 Roue planétaire 102 Bague 39 Elément de palier 104 Passage 41 Cage de transmission 106 Surface de fixation 43 Ecarteur servant à l'entraîne- Palier axial ment 47 Axe central 108 Interruption de sur- 49 Ouverture de passage face 51 Moyeu primaire 110 Fraction de surface 53 Palier décalée en arrière 112 Surface de fixation sur l'entraînement 114 Fente planétaire 116 Evidement 118 Entaille Face antérieure de la bride radiale 122 Bord extérieur de ba- gue 124 Face de la bague vers la bride radiale 126 Arrondi 128 Couche de séparation Deuxième système de protection 132 Face arrière de la bride radiale R E V E N D I C A T I ON S 1 ) Amortisseur d'oscillations de torsion qui comprend un élément amortisseur situé du côté de l'entraînement qui pré- sente une bride radiale reliée de façon solidaire au moyen d'entraînement à l'aide de moyens de fixation, et un élément amortisseur, situé du côté de la prise de force qui est dis- posé de façon coaxiale par rapport à l'élément amortisseur situé du côté de l'entraînement, et qui peut tourner au moyen d'un système d'amortissement par rapport à l'élément amortis- seur situé du côté de l'entraînement, caractérisé en ce que entre le moyen d'entraînement (1) et la bride radiale (7) il est prévu au moins un dispositif de protection (100) contre les endommagements causés par des micromouvements, dus à la corrosion, dispositif de protection (100) qui est associé au moins à l'une des pièces constitutives précédentes (1, 7). 2 ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendica- tion 1, caractérisé en ce que entre la bride radiale (7) et une pièce constitutive (43) qui est voisine de sa face arrière (132) tournée à l'opposé de l'entraînement (1) il est prévu un deuxième dispositif de protection (130) contre des endommagements causés par des mi- cromouvements et dus à la corrosion, deuxième dispositif de protection (130) associé à au moins l'une de ces pièces cons- titutives (7, 43). 3 ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendica- tion 1 ou 2, caractérisé en ce que le dispositif de protection (100, 130) est formé par une ba- gue (102, 134) qui est reçue par la bride radiale (7), bague (102, 104) qui s'étend au moins dans la zone d'extension ra- diale des moyens de fixation (6) et qui présente par rapport à la bride radiale (7) une résistance sensiblement plus éle- vée. 4 ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendica- tion 3, caractérisé en ce que la bague (102, 134) présente sur sa surface de fixation (106, 136) tournée vers la pièce constitutive respectivement voi- sine (1, 43), au moins dans la zone d'extension du moyen de fixation correspondant (6) une interruption de surface (108, 138) qui se présente sous la forme d'une fraction de surface (110, 140) qui est décalée en arrière par rapport à la sur- face de fixation (106, 136). ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendica- tion 4, caractérisé en ce que lors du montage de la bride radiale (7) sur l'entraînement (1), l'interruption de surface (108, 138) de la bague (102, 134) est écartée par rapport à une surface de fixation (112, 136) de la pièce constitutive respectivement voisine (1, 43) de la distance d'une fente (114, 142). 6 ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendica- tion 3, caractérisé en ce que la bague (102, 134), bloquée d'une manière imperdable, est enfoncée à la presse dans un évidement correspondant (116, 144) de la bride radiale (7). 7 ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendica- tion 6, caractérisé en ce que l'évidement (116, 144) de la bride radiale (7) s'étend par son diamètre extérieur au-delà de la circonférence du moyen de fixation (6), pour positionner une entaille (118, 146) ra- dialement en dehors du moyen de fixation (6), entaille qui est formée lors de l'enfoncement à la presse de la bague (102, 134) dans l'évidement (116, 144). 8 ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendica- tion 3, caractérisé en ce que la bague (102, 134) est maintenue en appui sur le côté (120, 132) de la bride radiale (7) tourné vers la pièce constitu- tive correspondante (1, 43) et présente un arrondi sur son bord extérieur (122, 148) tourné vers ce côté (120, 132). 9 ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendica- tion 8, caractérisé en ce que l'arrondi (126, 150) est formé par le repliement du bord ex- térieur (122, 148) de la bague (102, 134) en direction de la pièce constitutive voisine (1, 43). ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendi- cation 3, caractérisé en ce que la bague (102, 134) est réalisée en un feuillard à ressort. ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendi- cation 1, caractérisé en ce que le dispositif de protection (100, 130) est formé par la pose d'une couche de séparation (128, 154) sur au moins l'une des surfaces de fixation (106, 112, 151) de la bride radiale (7) ou du moyen d'entraînement. 12 ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon la revendi- cation 11, caractérisé en ce qu' on prévoit comme couche de séparation (128, 154) une nitrura- tion d'au moins l'une des surfaces de fixation (106, 112, 151). 13 ) Amortisseur d'oscillations de torsion selon l'une des revendications 11 ou 12, caractérisé en ce que la couche de séparation (128, 154) est mise sur la bride ra- diale (7) au moins dans une zone prédéterminée de cette der- nière. 14 ) Amortisseur d'oscillations de torsion qui comprend un élément amortisseur situé du côté de l'entraînement qui pré- sente une bride radiale reliée de façon solidaire au moyen d'entraînement à l'aide de moyens de fixation, et un élément amortisseur, situé du côté de la prise de force qui est dis- posé de façon coaxiale par rapport à l'élément amortisseur situé du côté de l'entraînement, et qui peut tourner au moyen d'un système d'amortissement par rapport à l'élément amortis- seur situé du côté de l'entraînement, caractérisé en ce qu' entre la bride radiale (7) et une pièce constitutive (43) voisine de sa face arrière (132) tournée à l'opposé de l'en- traînement (1), il est prévu au moins un dispositif de pro- tection (130) contre des endommagements causés par des micromouvements et dus à la corrosion, dispositif de protec- tion qui est associé au moins à l'une de ces pièces constitu- tives (7, 43).