FR 2781316 A3 20000121 FR 9907516 A 19990609 Z-1 MOTEUR ELECTRIQUE COMPRENANT DES ELEMENTS SIMPLIFIES DE CONNEXION A UNE ALIMENTATION EN COURANT ELECTRIQUE La présente invention concerne un moteur électrique conforme au préambule de la revendication principale. Dans les moteurs électriques connus, notamment dans les moteurs à induction, les enroulements du stator sont connectés à l'alimentation électrique par des câbles supplémentaires de section transversale adaptée et isolés électriquement par des gaines de type différent selon la classe thermique et l'application envisagée. L'âme de ces câbles supplémentaires est généralement formée de torons en cuivre lui conférant flexibilité et résistance au pliage et au cintrage. Afin de relier ces câbles supplémentaires aux fils du stator, une extrémité de chacun des câbles supplémentaires doit être dénudée de sa gaine pour être ensuite reliée, par soudage ou sertissage par exemple, au(x) fil(s), de cuivre par exemple, de l'enroulement du stator (l'enroulement peut comprendre plusieurs fils en parallèle). La partie de câble supplémentaire qui est restée dénudée et la région soudée doivent être toutes deux couvertes par une gaine isolante, laquelle gaine ayant pu être thermorétractée afin d'empêcher tout mouvement. Le ou les câbles supplémentaires sont ensuite mis en place et fixés au sommet de l'enroulement. Une cosse spécifiquement adaptée au raccordement à l'alimentation extérieure est alors connectée à l'autre extrémité dûment dénudée des câbles supplémentaires. Les opérations précitées sont - 2 relativement compliquées et longues à réaliser et contribuent à augmenter,le temps et le coût de construction du moteur. Un des objets de l'invention consiste à fournir un moteur pour lequel les opérations nécessaires à la connexion de l'enroulement ou des enroulements du stator à l'alimentation électrique extérieure ont été simplifiées. Cet objectif ainsi que d'autres qui paraîtront évidents à l'homme du métier, sont atteints grâce à un moteur du type comprenant au moins un enroulement de stator et au moins deux éléments permettant de raccorder électriquement les extrémités de l'enroulement du stator à une alimentation électrique extérieure, caractérisé en ce que les éléments de raccordement comprennent chacun une portion de fil électrique faisant partie intégrante du fil émaillé de l'enroulement du stator, évitant ainsi le recours à d'autres éléments de raccordement que lesdites portions de fil. On comprendra mieux la présente invention à l'aide du dessin annexé à titre indicatif sur lequel: Les figures 1 et 2 sont des vues schématiques en plan d'un stator de moteur selon l'invention, représenté respectivement en cours de montage et une fois monté. Lesdites figures représentent un stator classique 1 destiné à un- moteurà induction classique. Le stator 1 dans l'exemple de réalisation illustré est du type comprenant trois enroulements -3- dont les six extrémités doivent être reliées à l'alimentation électrique. , A cet effet, une portion 3 du fil de cuivre 2 aux extrémités des enroulements du stator dépasse de ce dernier d'une longueur L suffisante pour permettre la connexion à la source extérieure de courant électrique. Cette connexion est obtenue en plaçant une gaine isolante classique 4 sur les portions de fil 3, ladite gaine s'étendant depuis l'enroulement du stator jusqu'à l'extrémité libre 3A de la portion de fil dépassant du stator. Une cosse classique 6 de connexion au réseau électrique est fixée de manière rigide à l'extrémité libre 3A, de préférence par sertissage. Avantageusement, la cosse 6 enserre à la fois le fil de cuivre et une extrémité de la gaine afin d'éviter tout mouvement. Selon la présente invention, il n'est plus nécessaire de prévoir des éléments de raccordement supplémentaires entre les extrémités des enroulements du stator et les cosses 6, puisque ces éléments de raccordement (indiqués par le repère 5) sont obtenus en utilisant le conducteur (fil émaillé) des enroulements du stator eux-mêmes. On obtient ainsi une connexion directe entre l'alimentation électrique et les enroulements du moteur. La présente invention permet de réduire, d'une part le temps d'assemblage du moteur et d'autre part, le nombre de composants nécessaires à la réalisation de la connexion à l'alimentation extérieure. D'une manière connue de l'homme du métier, un premier segment 7A de la portion de fil 3 et de la - 4 - gaine correspondante 4 est fixé au corps du stator, tandis qu'un second segment 7B se prolonge en débordement du stator (figure 2). Le segment 7A est fixé au corps du stator par des fils de frettage classiques 6A. Afin de bien fixer les éléments de raccordement 5, les cosses 6 doivent tout d'abord être régulièrement espacées et si, comme dans le mode de réalisation représenté sur les figures, le stator compte plus d'un enroulement, les éléments de raccordement 5 doivent être de longueur différente, ce qui signifie que la longueur L des portions de fils s'étendant depuis les enroulements du stator doit être différente d'un fil à l'autre. Il convient de noter que la gaine 4, outre le fait qu'elle constitue un isolant électrique, protège le fil de cuivre en débordement des enroulements et augmente la résistance mécanique de ce dernier. Le moteur selon l'invention ne peut fonctionner lorsque les éléments de raccordement sont soumis fréquemment à des déplacements continus parce que le fil 3 risque dans ce cas de se rompre. Toutefois, les moteurs selon l'invention conviennent à toutes les applications o, une fois que la connexion au réseau électrique extérieur a été réalisée, les éléments de raccordement ne sont plus manipulés ou déplacés. Enfin, il convient de noter que le mode de réalisation précédemment décrit est -un exemple non restrictif et que l'invention peut être utilisée pour des moteurs électriques de type quelconque et dotés d'un ou plusieurs enroulements. - 5 - REVENDICATIONS 1. Moteur électrique du type comprenant au moins un enroulement de stator et au moins deux éléments (5) permettant de raccorder électriquement les extrémités de l'enroulement du stator à une alimentation électrique extérieure, caractérisé en ce que les éléments de raccordement (5) comprennent chacun une portion (3) de fil électrique faisant partie intégrante du fil émaillé de l'enroulement du stator, évitant ainsi le recours à d'autres éléments de raccordement que lesdites portions de fil (3). 2. Moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la portion de fil (3) comprend une gaine (4) servant d'isolant électrique. 3. Moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les extrémités de l'enroulement du stator se prolongent par une portion (3) dont la longueur (L) est telle qu'elle permet à un premier segment (7A) de la portion d'être fixé de manière rigide au stator et à un second segment (7B) de la portion d'être utilisé pour raccorder une cosse (6) de connexion à l'alimentation électrique extérieure, lesdites portions (3) de prolongement de l'enroulement du stator étant revêtues d'une gaine (4) les isolant électriquement, lesdits éléments de raccordement (5) comprenant lesdites portions (3) de l'enroulement du stator et ladite gaine (4) ainsi que ladite cosse (6) permettant leur connexion. 4. Moteur selon la revendication 3, caractérisé en ce que les portions (3) de prolongement de l'enroulement du stator affectent des longueurs (L) différentes. -6- 5. Moteur selon la revendication 3, caractérisé en ce que les, cosses (6) sont fixées de manière rigide à une extrémité (3A) de la portion (3) de fil électrique s'étendant à partir des enroulements du stator, ainsi qu'à une extrémité de la gaine isolante (4). 6. Stator de moteur électrique du type comprenant au moins un enroulement de stator et au moins deux éléments (5) permettant de raccorder électriquement les extrémités de l'enroulement du stator à une alimentation électrique extérieure, selon la partie caractérisante de l'une quelconque des revendications 1 à 5.