FR 2778903 A1 19991126 FR 9906377 A 19990518 1 2778903 i DESCRIPTION L'invention concerne un dispositif de guidage pour guider des objets oblongs, en particulier des fils, qui sont déplaçables dans une direction de défilement, le long d'un axe de défilement, par rapport au dispositif de guidage. Des objets oblongs, tels que des fils métal- liques, des tiges, des barres ou des tubes, peuvent constituer des matériaux de départ pour des produits fi- nals de haute valeur et sont fréquemment soumis à des exigences de qualité très poussées. Des contrôles sur la présence éventuelle de défauts superficiels sont une par- tie importante du contrôle qualitatif de tels produits. L'un de leurs buts est un contrôle autant que possible sans lacunes des surfaces avec une haute résolution, éga- lement pour de petits défauts, des criques par exemple, le contrôle étant effectué de préférence à la cadence et à la vitesse du processus de fabrication. De tels contrôles sont actuellement exécutés souvent avec appli- cation de méthodes magnétiques, en particulier de la technique des courants de Foucault, et dans un processus continu au cours duquel l'objet à contrôler est guidé à haute vitesse à travers un tronçon axial de contrôle - pourvu par exemple d'une tête de contrôle tournante por- tant des sondes à courants de Foucault - d'un appareil de contrôle et les sondes contrôlent, de préférence sans contact, la surface de l'objet. Un tel appareil possède normalement, avant la zone des sondes de contrôle dans la direction de défile- ment, ce qu'on appelle une buse d'entrée et, derrière cette zone, une buse de sortie. Ces dispositifs de gui- dage, appelés aussi "buses de protection", remplissent une double fonction. D'une part, elles protègent les têtes de contrôle contre les endommagements, en particu- lier à l'entrée et la sortie du matériau contrôlé. D'autre part, elles limitent l'excentricité maximale du matériau contrôlé, pendant son mouvement, à l'intérieur 2 2778903 du tronçon de contrôle, à une déviation très restreinte, à l'intérieur de laquelle la compensation de distance de l'appareil de contrôle est capable d'éliminer pratique- ment, par une régulation, les fluctuations de la sensibi- lité, laquelle dépend fortement de la distance entre la surface de l'objet contrôlé et la sonde de contrôle. Une buse de guidage que l'on connaît par le do- cument DE 40 07 471, comporte, pour amortir des vibra- tions des oscillations des objets défilant à travers elle, un dispositif d'amortissement possédant trois élé- ments de guidage dirigés vers la surface de l'objet et présentant chacun une pièce de glissement ayant une sur- face résistante à l'usure et destinée à être en contact de glissement avec le matériau contrôlé, pièce qui est portée par un élément amortisseur en matériau doué d'élasticité caoutchoutique. De tels appareils de contrôle ont généralement un fonctionnement irréprochable. On a cependant observé, surtout à des vitesses élevées de défilement d'objets contrôlés très fins, comme par exemple des fils métal- liques polis miroir pour le secteur médical, ayant des diamètres de l'ordre d'un ou de quelques millimètres, des niveaux très élevés de perturbation, lesquels affectent la précision des mesures. Les pièces métalliques de glis- sement peuvent en outre endommager des surfaces sensibles. L'invention vise à proposer un dispositif de guidage permettant, tout en assurant un guidage ménageant le matériau guidé, d'accroître la précision des mesures effectuées, en particulier par des appareils de contrôle agissant sans contact. Partant d'un dispositif de guidage pour guider des objets oblongs, en particulier des fils, qui sont dé- plaçables dans une direction de défilement, le long d'un axe de défilement, par rapport au dispositif de guidage, lequel est destiné en particulier à être utilisé en tant que buse de guidage sur un appareil de contrôle servant 3 2778903 au contrôle en continu et non destructif de matériaux, le dispositif de guidage étant pourvu d'un dispositif d'amortissement pour amortir des vibrations ou oscilla- tions des objets défilant à travers lui, l'invention pro- pose d'atteindre le résultat recherché par un dispositif de guidage, du type qui vient d'être défini, qui est ca- ractérisé en ce que le dispositif d'amortissement com- porte un grand nombre d'éléments amortisseurs élastiques prévus pour être en contact avec l'objet défilant. Un dispositif de guidage selon l'invention est applicable surtout, de manière avantageuse, à un appareil de contrôle servant de préférence au contrôle magnétique non destructif et en continu d'objets oblongs. Il com- prend un dispositif d'amortissement pour amortir des vi- brations ou des oscillations, en particulier des vibra- tions transversales, des objets passant à travers lui. Le dispositif d'amortissement comporte un grand nombre d'éléments amortisseurs élastiques prévus pour être en contact direct, de préférence en contact de glissement, avec l'objet défilant à travers lui, et capables de sup- porter et d'absorber de l'énergie vibrationnelle. De tels éléments amortisseurs, attaquant direc- tement le produit contrôlé et dont le nombre peut dépas- ser 10, 50, 100 ou 1000, absorbent de l'énergie vibra- tionnelle à de très nombreux endroits, surtout dans la zone o la déviation transversale est maximale, donc dans la zone d'un ventre de vibration, et s'opposent à la dé- viation de l'objet en exerçant un effet d'amortissement sur lui. La présence d'un grand nombre d'éléments amor- tisseurs peut avoir pour conséquence que chaque élément amortisseur attaquant le produit contrôlé, exerce seule- ment une faible force de pression sur la surface de ce produit, de sorte que celui-ci peut être guidé avec ména- gement. Une distribution statistique avantageuse des éléments amortisseurs contribue en outre à un amortissement dans un grand spectre continu de fréquences de vibrations. Il s'est révélé que surtout des fils fins contrôlés à des vitesses de défilement élevées, peuvent présenter des vibrations, dans la zone des sondes de contrôle, qui impriment aux signaux de mesure un haut niveau de perturbation et affectent ainsi la précision des mesures, en particulier pour la détection de petits défauts. Un dispositif de guidage pourvu d'un dispositif d'amortissement selon l'invention et guidant le produit avec ménagement, est capable de s'opposer à de telles vibrations et d'assurer un défilement particulièrement stable, sans ou avec peu de vibrations transversales du produit contrôlé dans la zone des sondes. Dans le cas d'un mode de réalisation préféré, le dispositif d'amortissement comporte un système de brosse et est constitué en particulier par un tel sys- tème. Les poils ou fibres d'un tel système de brosse peuvent agir, en glissant légèrement sur lui, sur un objet défilant et former les éléments amortisseurs. Des vibrations de l'objet entraînent une déviation, en particulier un fléchissement de fibres et/ou le frottement mutuel de fibres voisines déviées à des degrés divers. Aussi bien le fléchissement essentiellement élastique des fibres que le frottement mutuel de celles- ci demandent de l'énergie, laquelle est retirée de la vibration de l'objet, de sorte que la vibration de celui- ci est amortie. Des poils flexibles agissant en douceur sur l'objet guidé, facilitent aussi le guidage d'entrée des objets et leur guidage à travers le dispositif. Les pertes par frottement sont seulement très faibles. Les éléments amortisseurs, en particulier les fibres du système de brosse, sont essentiellement faits d'un matériau non métallique et sont de préférence formés par des fibres chimiques et/ou naturelles. Outre à l'amortissement, un système de brosse peut servir aussi au nettoyage d'un objet défilant et/ou agir comme un dispositif d'étanchéité à la façon d'un 2778903 joint à brosse et empêcher l'introduction de saletés dans la zone axiale en aval du dispositif d'amortissement dans la direction de défilement. Grâce à la flexibilité des poils ou des fibres de la brosse ou des brosses, un seul système de brosse de dimension donnée est utilisable pour des objets à contrô- ler ayant différents diamètres compris dans une plage de diamètres appropriée. On obtient une adaptation automa- tique du dispositif d'amortissement au diamètre de l'ob- jet du fait que les fibres de la ou des brosses sont dé- viées ou fléchies plus ou moins fortement suivant la grosseur de l'objet défilant. Il est ainsi possible, par exemple, de créer une série de dispositifs de guidage ayant des cotes nominales, c'est-à-dire des diamètres in- térieurs nominaux, allant par exemple d'un millimètre à environ 130 mm, chaque dispositif de guidage, pourvu d'un système de brosse, pouvant couvrir une cer- taine plage de diamètres, comprise entre 1 et 10 mm par exemple, en particulier entre 2 et 5 mm d'étendue de plage. Un appareil de contrôle convenant pour différents diamètres, peut se contenter par conséquent de beaucoup moins de dispositifs de guidage de ce type qu'un appareil de contrôle auquel sont coordonnés des dispositifs de guidage conventionnels. Suivant le type d'application, les fibres peuvent être dures ou douces, grosses ou fines, plus ou moins flexibles, résistantes au fléchissement et au pliage et/ou à l'abrasion. De façon analogue, il peut s'agir de poils sous forme de fils métalliques ou de fibres chimiques ou naturelles. Pour guider des fils mé- talliques fins, en particulier superfinis, pour le sec- teur médical, ou pour guider d'autres objets ayant des surfaces sensibles, des fibres douces, naturelles ou chi- miques, glissant bien sur des métaux, se sont avérées convenir. Un système de brosse peut présenter aussi un 6 2778903 mélange régulier ou statistique de plusieurs fibres ou types de fibres différents. Un système de brosse peut comporter, par exemple, au moins une brosse ronde, portant par exemple des poils dirigés pour l'essentiel radialement vers l'in- térieur. Un mode de réalisation préféré est caractérisé en ce que le système de brosse comporte au moins une brosse plate en forme de barrette et de préférence plu- sieurs brosses plates en forme de barrette, lesquelles sont en particulier réparties symétriquement dans le sens du pourtour du dispositif de guidage et s'étendant axia- lement. On peut prévoir, par exemple, trois brosses en barrette mutuellement décalées chaque fois de 120 dans la direction circonférentielle et dont les poils ou fibres délimitent, par leurs extrémités libres, un pas- sage, de forme triangulaire par exemple, pour un objet défilant entre elles. Une disposition symétrique, dans le sens de la périphérie, de fibres d'amortissement de vi- brations, orientées pour l'essentiel radialement et/ou tangentiellement par rapport à l'axe de défilement et à l'objet contrôlé, notamment par leurs extrémités libres, s'est avérée particulièrement avantageuse pour l'amortis- sement des vibrations. On a observé en plus un meilleur centrage des objets défilants en comparaison avec des buses de guidage conventionnelles. Un changement de format ou de diamètre est fa- cilité, dans le cas d'un mode de réalisation préféré, en particulier par le fait que les éléments amortisseurs ou au moins une brosse du système de brosse sont fixés ou est fixée amovible, de préférence de manière que leur en- lèvement soit possible sans outil, à un porte-brosses ayant de préférence la forme d'un manchon. Une brosse, possédant normalement une monture qui porte les fibres ou les poils, peut notamment être emboîtée dans le porte- brosses, ce qui rend un changement de format particuliè- rement simple. 7 2778903 On peut obtenir un amortissement particulière- ment bon des vibrations lorsque le dispositif d'amortis- sement possède une longueur axiale efficace, pouvant être amenée en contact avec l'objet défilant, qui représente un multiple du diamètre de l'objet défilant, de préfé- rence 10 à 100 fois et en particulier environ 30 fois ce diamètre. Une longueur appropriée, pas trop courte, du dispositif d'amortissement convient en particulier pour amortir différentes fréquences d'un spectre de fréquences de vibration. Un dispositif d'amortissement peut être situé axialement devant et/ou derrière le dispositif de guidage coordonné. Selon un mode de réalisation préfére, le dis- positif d'amortissement est agencé complètement, de façon protégée, à l'intérieur d'un corps du dispositif de gui- dage ou intégré dans ce corps. Le dispositif de guidage peut comporter un coussinet de guidage avant, précédant le dispositif d'amortissement, sous la forme d'une pièce de guidage présentant une ouverture axiale de passage, ayant une section droite circulaire de préférence, qui s'évase de préférence en entonnoir du côté de l'entrée. L'objet à guider peut être dirigé de façon centrée à tra- vers cette ouverture de passage à l'intérieur du disposi- tif d'amortissement. Un coussinet de guidage arrière sem- blable, prévu de préférence en plus, peut être monté à la suite du dispositif d'amortissement et empêcher, notam- ment en coopération avec le coussinet de guidage avant, le coincement ou l'inclinaison de l'objet défilant dans le dispositif de guidage. Les coussinets peuvent être conformés à la façon de filières et/ou être fabriqués de préférence de métal dur résistant à l'usure. Afin d'évi- ter l'endommagement de la surface du matériau défilant, il est préférable que la surface interne de l'ouverture de passage d'un coussinet de guidage soit polie miroir, tout au moins dans la zone traversée par l'objet. On ob- tient une structure particulièrement économique et simple 8 2778903 d'un dispositif de guidage lorsque le coussinet avant et le coussinet arrière sont de conformation identique. Il peut être prévu en outre, dans un mode de réalisation préféré, que le premier coussinet de guidage et/ou le second coussinet de guidage est ou sont fixé(s) de façon amovible à un corps, de préférence en forme de douille, du dispositif de guidage. Une fixation déta- chable, garantie par des vis par exemple, facilite le remplacement de coussinets de guidage ayant différents diamètres d'ouvertures de passage en vue de l'adaptation à des objets de différentes sections, sans que cela oblige à remplacer le corps en forme de douille du dispo- sitif de guidage, éventuellement incorporé dans un appa- reil de contrôle. Le dispositif d'amortissement peut, sans que des moyens particuliers de fixation, tels que des vis ou analogues doivent être prévus pour lui, être maintenu axialement sans jeu, notamment en étant placé symétriquement entre eux, et éventuellement être serré axialement entre le coussinet de guidage avant et le coussinet de guidage arrière. L'invention permet aussi de créer un appareil de contrôle, fonctionnant en continu avec une haute pré- cision de mesure, de préférence pour le contrôle magné- tique non destructif d'objets oblongs. Au moins une sonde de contrôle peut agir dans un tronçon axial de contrôle d'un tel appareil. Un appareil de contrôle selon l'inven- tion est caractérisé en ce qu'au moins un dispositif de guidage du type décrit précédemment est placé dans la di- rection de défilement avant et/ou derrière le tronçon axial de contrôle. L'appareil de contrôle est applicable de préférence en combinaison avec une sonde de contrôle fonctionnant sans contact, en particulier une sonde à courants de Foucault qui peut être réalisée sous la forme d'une sonde tournante ou d'une bobine à travers de laquelle défile le produit contrôlé. L'application avec d'autres procédés de contrôle, en particulier des 9 2778903 procédés magnétiques, par exemple le procédé à flux dis- persé, est également avantageuse. Des objets contrôlés défilant de façon très centrée, stable et sans vibra- tions, sont avantageux aussi s'il s'agit de procédés de contrôle utilisant des sondes de contrôle en contact avec l'objet. Il s'est avéré particulièrement avantageux que la distance axiale entre la sonde de contrôle et le dis- positif de guidage soit courte, de préférence inférieure à 10 mm, cette distance pouvant être comprise notamment entre 0,5 mm et 2 mm. Une disposition aussi proche avant et/ou derrière les sondes de contrôle d'un dispositif de guidage amortissant les vibrations et ménageant l'objet défilant, empêche que de nouvelles vibrations s'établis- sent entre le dispositif de guidage et le tronçon compor- tant la ou les sondes de contrôle, vibrations qui affec- teraient la mesure. Ces caractéristiques et d'autres encore ressor- tent aussi de la description et des dessins, étant en- tendu que les différentes caractéristiques sont appli- cables individuellement ou à plusieurs sous la forme de sous-combinaisons dans un mode de réalisation de l'inven- tion, ainsi qu'en d'autres domaines, et peuvent, dans chaque cas, représenter des exécutions avantageuses. Un exemple de réalisation de l'invention est représenté sur les dessins et sera ci-après décrit plus en détail. Sur les dessins: - la figure 1 est une vue de côté partiellement en coupe axiale d'un mode de réalisation d'un dispositif de guidage selon l'invention, prise suivant une direction perpendiculaire à la direction de défilement d'un objet oblong; - la figure 2 est une coupe transversale, per- pendiculaire à l'axe de défilement, prise suivant la ligne II-II de la figure 1; et 0lo 2778903 - les figures 3(a) et (b) sont respectivement une vue de côté et une vue frontale, prise en direction axiale, d'une brosse plate en forme de barrette faisant partie du dispositif d'amortissement et emboîtable dans le dispositif de guidage. La vue de côté partiellement en coupe axiale de la figure 1 montre un mode de réalisation préféré d'un dispositif de guidage 1 selon l'invention, lequel est conçu pour qu'un objet oblong, par exemple un fil d'un diamètre d'environ 2 mm, puisse être guidé à travers ce dispositif dans une direction de défilement 2 et le long d'un axe de défilement 3. Le dispositif de guidage 1 mon- tré peut être mis en place, de manière qu'il puisse être remplacé, par exemple au moyen d'un joint à baïonnette, au lieu d'une buse d'entrée ou de sortie conventionnelle, sur des appareils de contrôle en eux-mêmes connus, en particulier magnétiques, par exemple un appareil de contrôle comportant une tête tournante à courants de Fou- cault. Le dispositif de guidage 1, réalisé comme une douille de guidage, possède un corps métallique 4, ayant la forme d'une douille, qui est à peu près cylindrique côté entrée 5, possède, entre ce côté entrée et le côté sortie 6, un collet 7, semblable à une bride et servant à la fixation de la douille de guidage à l'appareil de contrôle, et se termine, côté sortie, au-delà du collet, par une partie terminale 8 ayant la forme d'un cône tron- qué. L'intérieur du corps 4 comporte un segment cylin- drique 9 côté entrée, un autre segment cylindrique 11, de plus petit diamètre, qui s'y raccorde avec formation d'un gradin radial intérieur 10, ainsi qu'un segment cylin- drique terminal 13 se raccordant au deuxième segment cy- lindrique 11 avec formation d'un gradin radial intérieur 12. Une pièce de guidage en métal dur 15, percée au centre et située du côté de la sortie, appelée coussinet de guidage arrière, possède une forme essentiellement cylindrique aux extrémités et comprend au centre, entre ses faces extrêmes, une nervure annulaire 16 qui fait radialement saillie vers l'extérieur et dont le diamètre extérieur correspond essentiellement au diamètre intérieur du segment cylindrique 11 du corps 4. Le coussinet de guidage 15 est mis en place dans la partie terminale 8 du corps 4, de manière qu'il dépasse, côté sortie, par une extrémité cylindrique du segment cylindrique 13 du corps 4. Le coussinet 15 possède une ouverture axiale de passage 17, située à l'état monté sur l'axe de défilement 3, qui est essentiellement cylindrique côté sortie, avec un diamètre de 2 mm par exemple, et s'évase, du côté de son entrée, en formant un entonnoir d'entrée 18 s'évasant à la façon d'une trom- pette avec un rayon de courbure relativement grand. La paroi interne de l'ouverture de passage 17 est polie mi- roir et exempte d'arêtes ou d'angles, de sorte qu'un ob- jet défilant à travers cette ouverture, ne peut pas être endommagé, rayé par exemple, lorsqu'il vient en contact avec le coussinet. Pendant le fonctionnement normal, un intervalle d'air, d'une largeur radiale de 1/100 mm par exemple, existe entre la surface interne de l'ouverture de passage et l'objet contrôlé. Au coussinet de guidage arrière 15 se raccorde, vers le côté entrée 5, un porte-brosses 20, en forme de douille ou de manchon, dont le pourtour cylindrique exté- rieur est dimensionné pour qu'il puisse être emboîté axialement sans jeu dans le premier segment cylindrique 9 de l'intérieur du corps 4, jusqu'à l'application de sa face d'extrémité côté sortie contre le flanc côté entrée de la nervure annulaire 16 du coussinet de guidage ar- rière 15, en fixant ce coussinet axialement. Ainsi que cela est bien visible sur la figure 2, le porte-brosses , qui est en métal, possède trois fentes longitudinales 21, 22 et 23, qui sont mutuellement décalées chaque fois de 120 dans la direction circonférentielle, traversent chacune le porte-brosses de part en part en direction ra- diale, mais ne se prolongent pas, comme on peut le voir sur la figure 1, jusqu'aux extrémités de ce porte-brosses en forme de manchon 20. Dans chacune des fentes longitudinales, est em- boîtée radialement une brosse plate en forme de barrette 24, 25 ou 26, s'étendant axialement, de manière que les poils ou fibres de la brosse soient orientés pour l'es- sentiel en direction radiale et que quelques-uns parmi eux soient orientés à peu près tangentiellement par rap- port à l'axe de défilement 3. Ainsi que cela est bien vi- sible sur la figure 3, les extrémités libres des fibres de chacune des brosses en barrette forment ensemble une surface de brosse 25 qui est essentiellement plane et dans laquelle sont situés les bouts libres de ces fibres flexibles, il s'agit en l'occurrence de fibres natu- relles. La longueur des fibres a été choisie pour que, quand les brosses en barrette ont été emboîtées dans les fentes longitudinales jusqu'à ce qu'elles soient radiale- ment en butée, vers l'extérieur, contre le corps 4, les extrémités libres des brosses en barrette - lesquelles brosses sont disposées suivant les branches d'une étoile à trois branches - délimitent une section de passage 27 à peu près triangulaire. Les côtés intérieurs du canal de passage 27 de section triangulaire ainsi formé, sont plus petits que le diamètre du fil guidé à travers lui, de sorte que lorsqu'un fil est passé à travers ce canal, une partie au moins des poils ou fibres des brosses, agissant comme des éléments amortisseurs et de guidage, soit légè- rement fléchie dans la direction de défilement et/ou transversalement par rapport à elle, et exerce une faible force de pression, prédéterminée par la contrainte des fibres, sur l'objet défilant dans le passage formé entre elles. Après la mise en place du coussinet de guidage arrière 15 et l'emboîtement des brosses en barrette 13 2778903 remplaçables dans les fentes longitudinales coordonnées, le porte- brosses 20 en forme de manchon a été emboîté axialement dans le premier segment cylindrique 9 du corps 4, jusqu'à venir buter contre le coussinet 15. Ensuite, un coussinet de guidage avant 30, lequel est identique au coussinet de guidage arrière 15, a été mis en place dans une ouverture cylindrique de l'extrémité du manchon 20, jusqu'à application de la nervure annulaire 31 de ce coussinet contre le porte-brosses 20 en forme de manchon. L'ensemble a été fixé ensuite axialement par une plaque terminale discoïde 32 fixée sur la face d'extrémité côté entrée du corps 4 par plusieurs vis 33 réparties sur le pourtour du dispositif de guidage. L'assemblage décrit du dispositif de guidage par simple emboîtement mutuel de pièces adaptées de ma- nière appropriée les unes aux autres, autorise le rempla- cement facile de coussinets de guidage et/ou du système de brosse puisqu'il suffit de dévisser la plaque termi- nale 32, de retirer les pièces de l'intérieur du corps 4 du dispositif, de les remplacer par des pièces semblables ayant des diamètres de passage plus grands ou plus petits - pièces qui sont également mises en place dans l'ordre décrit dans le corps 4 en forme de douille du dispositif - puis de fixer de nouveau la plaque 32 par les vis. Dans le cas d'un changement de diamètre de l'objet à guider à l'intérieur d'une plage de diamètres couverte par le sys- tème de brosse en place, plage ou intervalle pouvant cou- vrir des diamètres variant de 5 à 10 mm par exemple, il suffit de remplacer les coussinets de guidage. Le mode de fonctionnement du dispositif de gui- * dage, pourvu d'un dispositif d'amortissement 35 sous la forme du système de brosse 20, 24, 25, 26, est le sui- vant. On commence par préparer le dispositif de guidage, alors que celui-ci est de préférence à l'état désassem- blé, par la mise en place appropriée de coussinets de guidage et d'un système de brosse dont les diamètres de 14 2778903 passage sont adaptés au diamètre de l'objet devant être contrôlé. Ensuite, on fixe le dispositif de guidage à l'aide du collet 7 et en tant que buse d'entrée sur un appareil de contrôle. Une douille de guidage identique est de préférence préparée et fixée de façon analogue à la sortie de l'appareil de contrôle. Après cela, l'objet à contrôler est enfilé suivant l'axe de défilement 3 à travers la douille de guidage 1 et amené à défiler à tra- vers elle pendant le fonctionnement de l'appareil de contrôle. L'introduction et le passage de l'objet à tra- vers l'appareil sont très simples en raison de la sou- plesse des fibres, glissant légèrement sur la surface de l'objet introduit, et cette opération est possible sans faire fléchir le fil à contrôler. Dans la zone du canal triangulaire de passage 27, centré sur l'axe de défile- ment 3, le fil ou un objet semblable à contrôler, fait fléchir légèrement,dans la direction de défilement et/ou transversalement par rapport à elle, une partie des fibres du système de brosse entrant en contact de glisse- ment avec lui, de sorte que le système de brosse dans son ensemble se drape autour de l'objet à contrôler en le maintenant et le guidant de façon centrée suivant l'axe 3. Les fibres forment une disposition à distribution plus ou moins statistique d'éléments amortisseurs élastiques qui s'appliquent radialement ou tangentiellement contre l'objet défilant à travers elles, et qui fléchissent plus ou moins fortement si l'objet est soumis à des vibrations transversales. Le fléchissement des fibres des brosses, provo- qué par les vibrations, est normalement différent pour chacune des fibres voisines entre elles, de sorte que celles-ci se déplacent mutuellement en glissant et en frottant les unes sur les autres. En combinaison avec leur fléchissement, essentiellement élastique, ce frotte- ment des fibres s'accompagne d'une absorption d'éner- gie de vibration et, par suite, d'un amortissement des vibrations transversales éventuellement produites. Celles-ci sont empêchées ou considérablement réduites du fait que chaque vibration transversale entraîne obligatoirement un fléchissement et/ou un frottement des fibres les unes contre les autres, ce qui consomme de l'énergie. Bien que la force radiale totale exercée par le système de brosse sur l'objet et amortissant les vibrations de celui-ci puisse être considérable, chacune des fibres en contact avec l'objet exerce seulement une faible force de pression sur la surface extérieure de l'objet défilant. Surtout en cas d'utilisation de fibres douces, de fibres naturelles par exemple, il est donc possible d'obtenir l'effet d'amortissement sans que cela entraîne des endommagements de la surface, éventuellement très sensible, de l'objet. Un dispositif de guidage amorti du type de la douille de guidage amorti 1, crée non seulement un dispo- sitif d'amortissement qui favorise la précision des me- sures, mais en même temps un dispositif mécanique de net- toyage pour le produit à contrôler entrant dans la zone des sondes de contrôle. Cet effet de nettoyage permet également de réduire le niveau de perturbation de la me- sure et d'accroître ainsi la précision de la mesure. Cette précision est améliorée en outre du fait que les dispositifs de guidage selon l'invention assurent un gui- dage centré particulièrement bon des objets dans les li- mites du jeu admis par les coussinets de guidage en métal dur, ce qui permet en plus de diminuer ou d'éviter des contacts - pouvant éventuellement être nuisibles pour la surface de l'objet contrôlé - avec ces coussinets. L'utilisation de douilles de guidage réalisées conformément à l'invention en tant que buse d'entrée et/ou de sortie sur des appareils de contrôle, représente une possibilité très économique, d'une grande simplicité, mais très efficace, pour accroître la précision des me- sures de pratiquement tous les appareils de contrôle 16 2778903 conventionnels fonctionnant en continu, en particulier de ceux utilisant des sondes de contrôle agissant sans contact. REVENDICATIONS 1. Dispositif de guidage pour guider des objets oblongs, en particulier des fils, qui sont déplaçables dans une direction de défilement, le long d'un axe de dé- filement, par rapport au dispositif de guidage, lequel est destiné en particulier à être utilisé en tant que buse de guidage sur un appareil de contrôle servant au contrôle en continu et non destructif de matériaux, le dispositif de guidage étant pourvu d'un dispositif d'amortissement pour amortir des vibrations ou oscilla- tions des objets défilant à travers lui, caractérisé en ce que le dispositif d'amortissement (35) comporte un grand nombre d'éléments amortisseurs élastiques prévus pour être en contact avec l'objet défilant. 2. Dispositif de guidage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte plus de 10 ou plus de éléments amortisseurs, lesquels sont de préférence disposés suivant une distribution statistique. 3. Dispositif de guidage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le dispositif d'amortisse- ment (35) comprend un système de brosse (20, 24, 25, 26) dont les poils ou fibres forment les éléments amortis- seurs. 4. Dispositif de guidage selon une des revendi- cations précédentes, caractérisé en ce que les éléments amortisseurs, en particulier les poils ou fibres du sys- tème de brosse (20, 24, 25, 26), sont orientés pour l'es- sentiel radialement et/ou tangentiellement par rapport à l'axe de défilement (3). 5. Dispositif de guidage selon une des revendi- cations précédentes, caractérisé en ce que les éléments amortisseurs, en particulier les poils ou fibres du sys- tème de brosse (20, 24, 25, 26), sont faits pour l'essen- tiel d'un matériau non métallique, les éléments amortis- seurs étant de préférence des fibres chimiques et/ou des fibres naturelles. 6. Dispositif de guidage selon une des revendi- cations 3 à 5, caractérisé en ce que le système de brosse comprend au moins une et de préférence plusieurs brosses plates en forme de barrette (24, 25, 26),s'étendant axia- lement et réparties en particulier symétriquement dans le sens du pourtour du dispositif de guidage. 7. Dispositif de guidage selon une des revendi- cations précédentes, caractérisé en ce que les éléments amortisseurs, en particulier les brosses en barrette (24, 25, 26) du système de brosse, sont fixés de façon amo- vible - de préférence de manière que leur enlèvement soit possible sans outil - à un support (20) ayant de préfé- rence la forme d'un manchon, en particulier par emboîte- ment dans ce support. 8. Dispositif de guidage selon une des revendi- cations précédentes, caractérisé en ce que le dispositif d'amortissement (35) possède une longueur axiale effi- cace, pouvant être amenée en contact avec l'objet, qui représente un multiple du diamètre de l'objet défilant, et correspond de préférence à 10 jusqu'à 100 fois le dia- mètre de cet objet, en particulier à environ 30 fois ce diamètre. 9. Dispositif de guidage selon une des revendi- cations précédentes, caractérisé en ce que le dispositif d'amortissement (35) est agencé complètement à l'inté- rieur d'un corps (4) du dispositif de guidage. 10. Dispositif de guidage selon une des reven- dications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un coussinet de guidage avant (30), précédant le disposi- tif d'amortissement (35), qui possède une ouverture axiale de passage ayant de préférence une section droite circulaire et s'évasant de préférence, côté entrée, en forme d'entonnoir. 11. Dispositif de guidage selon une des reven- dications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un coussinet de guidage arrière (15), monté à la suite du dispositif d'amortissement (35), qui possède une ouver- ture axiale de passage (17) ayant de préférence une sec- tion droite circulaire et s' évasant de préférence en forme d'entonnoir du côté de son entree. 12. Dispositif de guidage selon la revendica- tion 10 ou 11, caractérisé en ce que le coussinet de gui- dage avant et/ou le coussinet de guidage arrière est es- sentiellement en métal dur. 13. Dispositif de guidage selon une des reven- dications 10 à 12, caractérisé en ce que la surface in- terne de l'ouverture de passage (17) du coussinet avant (30) et/ou du coussinet arrière (15) est polie miroir, tout au moins dans la zone traversée par l'objet. 14. Dispositif de guidage selon une des reven- dications 10 à 13, caractérisé en ce que le coussinet avant (30) et le coussinet arrière (15) sont de conforma- tion identique. 15. Dispositif de guidage selon une des reven- dications 10 à 14, caractérisé en ce que le coussinet avant (30) et/ou le coussinet arrière (15) est ou sont fixé(s) de façon amovible à un corps (4), de préférence en forme de douille, du dispositif de guidage. 16. Dispositif de guidage selon une des reven- dications précédentes, caractérisé en ce que le disposi- tif d'amortissement (35) est fixé par serrage entre les coussinets avant et arrière (15, 30) et/ou est placé sy- métriquement entre ces coussinets. 17. Appareil de contrôle, de préférence pour le contrôle magnétique non destructif continu d'objets oblongs, en particulier de fils, comportant un tronçon axial de contrôle dans lequel est disposée au moins une sonde de contrôle, en particulier une sonde à courants de Foucault, pour contrôler les objets défilant à travers l'appareil, caractérisé en ce qu'au moins un dispositif de guidage selon l'une des revendications 1 à 16, est 2778903 placé avant et/ou derrière, dans la direction de défile- ment, le tronçon axial de contrôle. 18. Appareil de contrôle selon la revendication 17, caractérisé en ce qu'une distance axiale inférieure à 10 mm et comprise en particulier entre 0,5 et 2 mm, est prévue entre une sonde de contrôle disposée dans le tron- çon de contrôle et un dispositif de guidage.