FR 2776102 A1 19990917 FR 9803056 A 19980312 - 1 - La présente invention concerne un dispositif qui déclenche un signal d'alerte en cas de collision ou d'arrit brusque du véhicule, doté de ce dispositif. Le signal par radio, recevable à une grande distan- ce, doit 8tre émis et regu par des postes spécialement con- çus pour cet usage, branchés pendant la circulation sur des routes et surtout autoroutes, sur l'une;des fréquences ex-, clusives A ou B, indiquée par des panneaux routiers, afin de ne pas perturber les conducteurs, circulant en sens inver- se. -e dispositif, pour âtre efficace, devrait être obli- gatoire. Ce même dispositif peut commander d'autres moyens d'alerte, tels que coups de klaxon tonitruants, pétards, pro- jection de confettis, etc., percevable par les conducteurs de !5 véhicules, dépourvus de ce dispositif. Ce dispositif comporte une solide boite cylindruque et son cou vercle, présentant une fente centrale, vissé sur le pourtour de la boite. La boite et le couvercle sont en matière plastique, non conductrice. Le fond de la boite, en tronc de cone, présente à son sommet une cuvette logeant une lourde bille métallique, tant que la circulation est normale. Une chainette est sou- dée à cette bille, l'autre extrémité de la chaine, sortant par la fente du couvercle est réunie,par collage ou atta- chéb à un objet très léger, ne peut plus retourner dans la boite. Le tronc de cône est cerclé d'une bande métallique, reliée à la borne négative de la batterie alimentant le dispositif. La paroi interne de la boite est recouverte par une autre bande, reliée au ptle négatif de l'appareil déclan- cheur d'alerte. Le p6le positif de l'appareil est en permanence re- lié au pôle positif de la batterie. Une collision ou un arret très brusque du véhicule, éjectant par inertie la bille, entre les bandes métalliques, établit le circuit d'alerte. Le diamètre de la bille doit Atre égal à la distance séparant les bandes métalliques, à mi-hauteur du tronc de cône, aasurant une connexion à toute épreuve. -2 -2776102 Le conducteur d'un véhicule, équipé de ce dispositif, apercevant un accident ou une raison valable d'alerter les automobilistes qui sont derrière, peut déclancher l'alerte en délogeant la bille de la cuvette en tirant la chainette. Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente, en coupe, le dispositif selon l'invention. En référence à ce dessin, le dispositif j6comporte une boi- te en plastique (1), avec un fond en tronc de cane (2), dont le sommet comporte une cuvette (3), contenant une bille (4), la bande métallique (5), reliée à la borne négative (6) de la bat- terie. La bande (7) reliée à la borne négative (8) de l'émetteur. La borne positive de l'appareil (9), reliée en permanence à la borne positive de la batterie (10), une chainette (11), soudée à la billd (4), sortant de la boite (1) par la fente(12) du cou- vercle (13) de la boite (1). - 3 - REVENDICATIONS 1) Dispositif pour alerter les automobilistes dès qu'un véhicule, doté de ce dispositif, a subi un choc ou freiné brus- quement, caractérisé en ce qu'il comporte une boite cylindri- que (1), en matière plastique, présentant au fond un tronc de cone (2), situé au centre de la boite. Ce tronc de cone forme au sommet une cuvette (3), logeant une lourde bille métallique (4) éjectée par inertie. 2) Dispositif selon la revendication (1), caractérisé en ce que la bille (4) pénètre dans un couloir circulaire, rétréci vers le fond, par la présence du tronc de cone (2).. 3) Dispositif selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'une bande métallique (5), cerclant le tronc de cone (2), est reliée au pole positif (6) de la batterie en service. Le pourtour interne de la boite (1) est tapissé par la bande (7), I5 reliée au pôle négatif (8) du système d'alerte. 4) Dispositif selon les revendications 1, 2 et 3, caractérisé en ce que la bille métallique (4), dont le diamètre cerrespond à la distance entre les bandes métalliques (5 & 7) à mi-hauteur du tronc de cone (2) assure un contact serré, établissant le circuit de l'émetteur d'alerte. Le p6le positif (9) de l'émet- teur et la borne positive (10) de la batterie, étant reliés en permanence.