FR 2783592 A1 20000324 FR 9811658 A 19980918 Feux de signalisation de circulation routière ou autre adaptés pour les mal voyants des couleurs. La présente invention se rapporte aux systèmes de feux de signalisation et de voyants de contrôle à sources lumineuses de couleurs tout parti- culièrement adaptés pour permettre aux mal voyants des couleurs, notam- ment aux personnes affectés de daltonisme,la perception de signaux. Cette anomalie de la vision des couleurs entrainant le plus souvent la confusion entre le rouge et le vert, est extrêmement préjudiciable dans de nombreuses circonstances de la vie courante et professionnelle des personnes qui en sont atteintes. La gravité des conséquences qui en résultent, notamment lors de la per- ception défectueuse des feux de circulation routière et des avertisse- ments émis par des voyants lumineux de salles de contrôle, avait conduit à chercher des moyens permettant d'atténuer voire éliminer les suites dangereuses de telles situations. Ainsi, on a déjà pensé à associer une figure géométrique, telle que triangle, carré ou cercle, à chacune des trois couleurs de bornes de signalisation du trafic routier. Une telle proposition n'a toutefois pas été suivie d'effets, probable- ment entre autre à cause de la difficulté de reconnaitre à distance dans de mauvaisesconditions de visibilité la forme géométrique non éclairée associée au feu de signalisation en couleur qui lui est associé. Le même problème peut également se rencontrer pour des voyants lumineux disposés en grand nombre dans les salles de contrôle des installations industrielles ou autres. Les systèmes de feux de signalisation ou de voyants de contrôle à sour- ces lumineuses de couleur selon la présente invention sont caractérisés en ce qu'on adjoint aux feux de signalisation ou aux voyants de contrôle existants ou du type conventionnel un élément lumineux servant de repère de position du feu ou du voyant allumé au moment donné, par rapport à ceux non allumés ou par rapport à la boite, p.ex. à sa forme, qui les ren- ferme. Dans sa forme la plus courante, l'invention s'applique aux systèmes com- portant au moins deux voyants lumineux s'allumant à tour de rôle. En tant que système de feux de circulation routière, le dispositif selon l'invention s'applique tout particulièrement aux bornes comportant trois feux tricolores alignés verticalement ou horizontalement. De préférence, l'élément lumineux de repère de position est fixé sur un côté de l'alignement de feux ou de voyants. En pratique générale, l'élément lumineux servant de repère ne sera illu- miné que dans les conditions de mauvaise visibilité, par exemple à la tombée de la nuit, dans le brouillard ou autres intempéries atmosphé- riques. L'élément lumineux servant de repère peut revêtir de formes variées. De préférence, il sera constitué par un tube d'éclairage permettant de reconnaitre la position du feu ou du voyant allumé par rapport à l'éten- due du tube. Selon d'autres variantes, l'élément lumineux est constitué soit par un feu blanc positionné au niveau du feu de mileu, soit par des spots lumi- neux alignés sur un côté de feux de signalisation. Aux dessins annexes, on a représenté, à titre d'exemples non limitatifs, trois formes de réalisation de l'élément lumineux servant de repère de position du feu et du voyant allumé, à savoir: un tube d'éclairage à la figure 1 un feu blanc à la figure 2 et plusieurs spots lumineuxalignés à la figure 3. Les boitiers 5 renferment trois feux tricolores, p.ex. un feu rouge la, un feu jaune lb et un feu vert lc, s'allumant et s'éteignant alterna- tivement pour régler le trafic routier. Le tube d'éclairage 2 montré à la figure 1 est placé dans un logement accolé à la paroi latérale gauche du boitier 5. En fonctionnement, le tube reste allumé indiquant ainsi la position du feu,allumé à un moment donné,dans l'ordre de feux de commande successifs. La position de ce feu dans la succession de feux alignés est repérée par la reconnaissance de sa position par rapport à la hauteur totale du tube allumé. Sans avoir à reconnaitre la couleur de la lumière émise par le feu, la personne atteinte du daltonisme repère aisément la position de ce feu dans le boitier par rapport à la colonne représentée par le tube et iden- tifie ainsi l'ordre de commande transmis par la borne de feux tricolores. Selon la figure 2, un boitier complémentaire 3 renferme un feu blanc qui, en fonctionnement, reste allumé en permanence. Placé au niveau du feu de milieu, le feu blanc permet le repérage du feu à l'état allumé (la,lb,lc) de la même façon que le tube d'éclairage 2 de la figure 1. Le même but peut être atteint selon la réalisation représentée à la figure 3 par des spots alignés 4 qui, en fonctionnement restent allumés en permanence. D'autres variantes de réalisation pratiquées sans se départir de l'es- prit de l'invention par l'homme de l'art font également partie inté- grante de la présente invention. Ses avantages sont nombreux, car non seulement les systèmes selon l'in- vention rendent un service appréciable aux mal voyants des couleurs, mais son application ne modifie en rien les habitudes existantes. S'agissant de compléter seulement les installations existantes sans les modifier, les frais occasionnés par la mise en place de repères lumineux selon l'invention représentent un coût minimal. REVENDICATIONS 1. Systèmes de feux de signalisation ou de voyants de contrôle à sources lumineuses de couleur, adaptés à être percus par des mal voyants des couleurs, caractérisés en ce qu'on adjoint aux feux de signalisation ou aux voyants de contrôle existants ou du type conventionnel un élément lumineux servant de repère de position du feu ou du voyant allumé au moment donné, par rapport à ceux non allumés ou par rapport à la boite qui les renferme. 2. Systèmes selon la revendication 1, caractérisés en ce qu'ils comportent au moins deux voyants lumineux s'allumant à tour de rôle. 3. Système de feux de circulation routière selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les feux de signalisation sont au nombre de trois feux tricolores alignés verticalement ou horizontalement. 4. Systèmes selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisés en ce que l'élément lumineux servant de repère de position est fixé sur un côté de l'alignement de feux ou de voyants. 5. Systèmes selon les revendications 1 à 4, caractérisés en ce que l'élé- ment lumineux servant de repère n'est illuminé que dans les conditions de mauvaise visibilité, par exemple la nuit, dans le brouillard ou autres intempéries atmosphériques. 6. Systèmes selon les revendications 1 à 5, caractérisés en ce que l'élé- ment lumineux servant de repère est constitué par un tube d'éclairage. 7. Système de feux tricolores selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'élément lumineux servant de repère est constitué par un feu blanc positionné au niveaudu feu de milieu. 8. Systèmes selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisés en ce que l'élément lumineux servant de repère est constitué par des spots lumi- neux alignés sur un côté de feux de signalisation.