FR 2775941 A1 19990917 FR 9803075 A 19980312 Description: La présente invention concerne un système prêt a poser (en "kit") destiné à transformer une automobile 3 portes en un petit utilitaire léger de loisirs, du type camionnette récréative a plateau, après une découpe haute de la carrosserie: le haut du plateau (benne) est aligné au-dessus de l'embase inférieure des vitres avant, le bas du plateau au-dessus des suspensions arrière et des feux arrières. La construction d'un tel type de véhicule, dit utilitaire, se fait usuellement à partir d'un véhicule à châssis conventionnel, sur des véhicules dits classiques. Les quelques essais de transformation d'un petit véhicule léger, de structure coque autoportante n'ont jamais dépassé le stade unitaire pour plusieurs raisons: - absence de châssis et manque de rigidité de la partie arrière une fois découpée, - main d'oeuvre importante, due entre autres aux transformations nécessaires, feux, hayon, habillage du caisson intérieur pour masquer amortisseurs, tuyauterie de réservoir et autres protubérances, - manque de place de la cabine restante, pour le petit outillage ou les bagages personnels, devant rester exposés dans la benne. Cette invention permet la réalisation industrielle de modules standards, convenant en dimension à la plupart des véhicules de petites cylindrées à 3 portes du marché européen. Elle permet de rigidifier la partie arrière du véhicule et de faire reposer la charge de la benne sur une structure de faux châssis qui sera solidaire de la coque du véhicule. Elle permet en outre de faciliter le déchargement de certaines marchandises par basculement de la benne ou de faciliter son nettoyage, sans options supplémentaires. Elle permet de dégager sous la benne un coffre intérieur, dissimulé aux regards et verrouillé de l'intérieur de la cabine, pour les effets personnels ou l'outillage. Elle permet enfin de changer de modèle de benne, selon l'humeur ou la nécessité, par une fixation simple sur la platine de base. On peut ainsi envisager le montage d'un plateau-bois style "ranch", d'une cellule camping légère ou tout autre type de benne. La transformation du véhicule et le montage du module ("kit") est du niveau d'un artisan carrossier, ou d'un amateur averti. Mais on peut aussi envisager son application en série d'usine. L'invention se décompose de 3 parties principales: 1- Le plateau-benne ( 1) avec ou sans hayon arrière ( 2) intégré à la forme de la carrosserie du véhicule, ou personnalisé, avec, ou sans, ridelles latérales amovibles. On peut, de même, adjoindre des feux de signalisation de chaque côté du hayon arrière ( 3). Le plateau, dont le fond est rigide, est basculant, et est fixé de facçon simple à la platine ( 3, 4) (par exemple par boulonnage de sécurité). Il est prévu un porte a faux arrière compatible avec la réglementation routière. Le pourtour inférieur du plateau vient écraser un joint permettant d'assurer l'étanchéité du coffre sous-jacent. Sur la partie avant, le verrouillage du plateau est assuré par une fermeture de type "capotmoteur" commandée de l'intérieur de la cabine, et permettant de plus, son centrage précis (système avec ergot de centrage et ressort de libération). 2- La platine articulée ( 3, 4). Son plateau supérieur ( 4) comporte une plaque au perçage standard ( par exemple de 4 trous filetés) permettant radaptation rapide de plusieurs types de plateaux. La forme du bras mobile ( 5), de type charnière de portière automobile, lui permet d'effectuer le basculement du plateau et sa butée en arrière sur le longeron arrière du berceau ( C-C') sans endommager la partie arrière de la carrosserie et sans autre méthode de freinage en bout de course. Le basculement peut-être manuel, au regard de la faible charge utile autorisée par le véhicule choisi. Cependant, une assistance peut s'effectuer à l'aide de vérins oléo-pneumatiques, ou bien avec un petit vérin hydraulique de levage. La platine mobile est solidaire par son axe de basculement (6) avec le berceau (figures 5 à 8). 3- Le berceau, ou faux-chassis ( figures 5 à 8). Il se compose d'un cadre de ferronnerie de dimensions préétablie (figure 8), comportant: - une traverse médiane longitudinale basse (B-B') destinée a la fixation sur la coque du véhicule. - deux membrures avant et arrière (figure 6) - le tube d'articulation de l'axe de basculement de la platine mobile se trouve fixé sur la partie basse arrière, - le cadre supérieur ( fig. 5, A-C-C'- A')., sur lequel se feront le raccordement des tôles latérales et arrière (découpe du coffre) du véhicule. - Le centrage et le verrouillage du plateau se feront sur la traverse haute de l'avant (fig. 5, coins A et A'). C'est ce montant (A-A') qui viendra contre la tôle de fermeture arrière de la cabine du véhicule. A titre indicatif, les dimensions du berceau seront de l'ordre de 1 m de large, 1,20 m de long, pour une hauteur inférieure à 0.50 m. La longueur du plateau sera de l'ordre de 1,50 m, pour une largeur égale à celle du véhicule choisi (entre 1.10 m et 1.60 m pour les marques les plus courantes). La hauteur de la benne standard sera de l'ordre de 0,30 m. La réalisation de la platine articulée et du berceau sera en ferronnerie traditionnelle. Le berceau pourra faire rl'objet d'un emboutissage en série pour un modèle particulier, si le nombre d'exemplaires le justifie. La fixation du module, et l'ajustage de la carrosserie du véhicule seront faits par un carrossier, ou un amateur averti. Une transformation d'usine est envisageable. La benne et tous ses modèles dérivés, pourra être construite en métaux traditionnels, en bois, et/ou en matériaux composites, selon l'usage envisagé et l'apparence souhaitée. La modification de carte grise en utilitaire pourra se faire à titre isolé, ou bien par type. Revendications 1- Le dispositif permet de transformer les véhicules légers en utilitaires de loisirs du type camionnette récréative à plateau, après une découpe haute de la carrosserie: le haut du plateau (benne) est aligné au-dessus de l'embase inférieure des vitres avant, le bas du plateau passe au-dessus des suspensions armère et des feux arrières. 2- Le dispositif selon la revendication 1 est composé des 3 parties principales: - Un plateau basculant dont la carrosserie peut être différente selon l'apparence voulue et/ou selon l'usage envisagé, de largeur adaptée à celle du véhicule, et facilement interchangeable. - Une platine articulée permettant: - La fixation simple du plateau basculant choisi, - Le basculement dudit plateau - L'ouverture du coffre sous-jacent - Un berceau de dimension préétablie, faisant office de faux-chassis, et solidaire de la coque du véhicule. Berceau sur lequel viendra s'articuler la platine mobile à l'arrière, et sur lequel viendra se verrouiller le plateau basculant à l'avant. Ce berceau permet de solidariser I 'ensemble du module de transformation à la coque du véhicule, et de rigidifier l'ensemble. 3. Le dispositif selon la revendication 2 permet l'occultation et la sécurisation du coffre sousjacent, compris entre le plancher et les côtés du véhicule, les montants du berceau et le plateau en position fermée-verrouillée. La commande de fermeture étant accessible dans la cabine.