FR 2778137 A1 19991105 FR 9905597 A 19990503 La présente invention concerne un dispositif comprenant des cylindres actionnés destinés à réunir des bandes de papier imprimé, en amont d'un cône de pliage en sens long dans une rotative à bobines. À partir du document DE-AS 1 141 650, on connaît déjà un cône de pliage pour une rotative, par lequel plusieurs bandes de papier réunies sont pliées ensemble. Les bandes de papier passent dans diverses positions et, de ce fait, sous divers angles d'enroulement sur un rouleau d'entrée actionné, de telle sorte qu'elles sont sollicitées par des vitesses variables en fonction de l'angle d'enroulement de chaque bande. Il en résulte que les bandes de papier sont tendues plus ou moins fortement. Étant donné que le rouleau d'entrée dans le cône de pliage est actionné avec la même vitesse et en même temps que les rouleaux de transport montés en aval dudit rouleau d'entrée, par référence au sens de déplacement des bandes de papier, il n'est pas possible d'éviter que la bande de papier inférieure, qui repose sur le cône de pliage, soit acheminée avec une vitesse différente de celle de la bande de papier supérieure, ce qui peut aussi entraîner la formation de plis sur cette bande de papier. L'objet de la présente invention est d'éviter dans un dispositif du type cité en introduction des différences de vitesse entre les bandes de papier imprimé dans la zone du cône de pliage en sens long. Cet objet est résolu par le fait que plusieurs paires de rouleaux de guidage, par lesquels les bandes de papier imprimé peuvent être réunies pour former un faisceau de bandes, sont disposés sensiblement dans un même plan l'un derrière l'autre, par le fait que les plans de transport formés par les rouleaux de guidage pour les bandes de papier imprimé sont disposés sensiblement dans le plan du cône de pliage en sens long et par le fait que les cylindres actionnés sont disposés tangentiellement par rapport aux plans de transport des bandes de papier imprimé ou par rapport au plan formé par le cône de pliage en sens long. Selon l'invention, l'ensemble du faisceau formé par les bandes de papier réunies ne s'enroule pas autour des éléments de traction et des rouleaux de guidage, qui sont disposés contre ledit faisceau. Au contraire, l'ensemble du faisceau passe tangentiellement contre les éléments de traction et les rouleaux de guidage. De ce fait, il est possible d'éviter que les bandes de papier du faisceau avancent à des vitesses différentes. Les rouleaux de guidage, par lesquels les bandes de papier imprimé sont réunies pour former un faisceau commun, sont situés sur une ligne et aucun rouleau n'est actionné. De ce fait, il est possible de compenser de légères différences de vitesse entre les bandes de papier. Après leur réunion en un faisceau commun, il n'est plus nécessaire de faire dévier l'ensemble du faisceau pour entrer dans le cône de pliage. De même, les plans de transport formés par les rouleaux de guidage pour les bandes de papier imprimé sont disposés sensiblement dans le même plan que le plan formé par la surface du cône de pliage. L'angle d'inclinaison des plans de transport par rapport au plan formé par le cône de pliage est au maximum égal à 5 . Un autre avantage de la présente invention réside dans le fait que les rouleaux de transport, qui sont montés en aval des rouleaux de guidage destinés à réunir les bandes de papier, sont situés en amont du cône de pliage et ne sont pas intégrés dans le cône de pliage, comme il a été proposé dans le document DE-AS 1 141 650. De ce fait, il est sensiblement plus facile d'accéder aux rouleaux de transport, par exemple en cas de déchirement de la bande de papier ou en cas de nettoyage des rouleaux de transport ou en cas de nettoyage du cône de pliage lui-même. Selon la présente invention, les dispositifs composant l'ensemble du cône de pliage, à savoir les paires de rouleaux de guidage destinés à réunir les bandes de papier, un cylindre de traction, un dispositif de coupe, un autre cylindre de traction et le cône de pliage, sont montés en alignement. La présente invention est expliquée en détail ci-après à l'appui d'un mode de réalisation donné à titre d'exemple dans l'unique figure. Ladite figure montre un dispositif 1 destiné à réunir des bandes de papier imprimé 2, 3, 4, 5, 6 et 7. Celles-ci sont tout d'abord déviées par des rouleaux de guidage non actionnés 8, 9, 10, 11, 12 et 13, puis réunies pour former un unique faisceau de bandes 16 commun entre une paire de rouleaux de guidage 14, 15, également non actionnés. Les rouleaux de guidage 14, 15 ne serrent pas les bandes de papier imprimé 2 à 7 l'une contre l'autre, mais entrent seulement en léger contact avec celles-ci. Cela permet de compenser les faibles différences de vitesse qui pourraient éventuellement apparaître entre les bandes de papier imprimé 2 à 7 jusqu'à ce que le faisceau de bandes 16 passe entre un cylindre de traction 17 actionné et un cylindre de pression 18 poussant souplement contre ce dernier, de telle sorte que toutes les bandes de papier imprimé 2 à 7 réunies en un faisceau de bandes 16 soient soumises à la même vitesse. Les rouleaux de guidage 8, 9, 10, 14 ou 11, 12, 13, 15 sont disposés l'un derrière l'autre chacun tangentiellement aux plans de transport L2, L3, L4 et L5, L6, L7 formés par les bandes de papier imprimé 2, 3, 4 et , 6, 7, les plans de transport L2, L3, L4 et L5, L6, L7 étant disposés pratiquement dans le plan formé par la surface du cône de pliage 23 et forment avec celui-ci un angle d'inclinaison a égal, par exemple, à 1 ou 2 , au maximum 5 . Ensuite le faisceau de bandes 16 est guidé entre une paire de cylindres de coupe ou de perforation 19, 20, qui forment un dispositif de coupe et dans lequel ledit faisceau de bandes est coupé ou perforé en sens long. Les cylindres de coupe ou de perforation 19, 20 sont alignés par rapport aux cylindres de traction 17, 21. Le cylindre 19 porte une lame circulaire ou une lame de perforation, le cylindre 20 est muni d'une rainure annulaire associée, en forme de lame inférieure. La lame circulaire ou la lame de perforation de forme circulaire peuvent être remplacées par une lame conçue en forme de segment de cercle sur le cylindre 19 si le faisceau de bandes 16 doit seulement être coupé ou perforé par section. Ensuite le faisceau de bandes 16 est guidé entre l'autre cylindre de traction 21 actionné et un cylindre de pression 22 associé et parvient alors sur un cône de pliage 23 dans lequel il sera plié dans le sens long. Outre les bandes de papier imprimé 2 à 7, il est aussi possible de guider sur chacun des rouleaux de guidage 8 à 13 d'autres bandes de papier imprimé, telles les bandes de papier imprimé 2' et 5' guidées par les rouleaux de guidage 8 et 11. Il est aussi possible de couper en sens long des bandes de papier imprimé 2* et 5* (non représentées) de manière à former des bandes de papier imprimé partielles 2 et 5 ou 2' et 5'. Les bandes de papier imprimé 2, 5 continuent à être guidées de manière rectiligne, alors que les bandes de papier imprimé partielles 2', 5' passent sur des barres de renversement, de telle sorte que les deux faisceaux de bandes 2 et 2' ou 5 et 5' sont ensuite posés à nouveau l'un sur l'autre. Du fait que les bandes de papier imprimé partielles 2' et 5' passent autour des barres de renversement et des rouleaux de déviation supplémentaires, elle sont soumises à un plus grand frottement que les autres bandes de papier imprimé partielles 2 et 5. Selon la présente invention, les deux faisceaux partiels 2' et 2 ou 5' et 5 peuvent être réunis chacun par les mêmes rouleaux de guidage 8 ou 11. Le frottement entre des surfaces de papier disposées l'une sur l'autre, c'est-à-dire entre les bandes de papier imprimé 2 et 2', d'une part, et entre les bandes de papier imprimé partielles 5 et 5', d'autre part, est plus important que le frottement de la bande de papier imprimé 2 contre la paroi du rouleau de guidage 8, ainsi que de la bande de papier imprimé 5 contre la paroi du rouleau de guidage 11, car il ne se produit dans ce cas qu'un frottement entre le papier et le métal, alors que dans deux bandes de papier imprimé superposées il se produit un frottement entre deux surfaces de papier qui est plus élevé. De ce fait, les bandes de papier imprimé partielles 2, 5 pendant leur enroulement à 90 autour des rouleaux de guidage 8 et 11 impliquent leur vitesse aux bandes de papier imprimé 2', 5', qui sont passées autour des barres de renversement, et compensent, ainsi, la perte de vitesse des bandes de papier imprimé partielles 2' et 5', due au frottement des barres de retournement. La présente invention permet de concevoir un dispositif 1 destiné à réunir des bandes de papier imprimé 2 à 7, qui sont assemblées pour former un faisceau de bandes et sont pliées par l'intermédiaire d'un cône de pliage 23. Les bandes de papier imprimé 2 à 7 sont guidées ensemble par l'intermédiaire de rouleaux de guidage 8 à 13 non actionnés, ainsi que par l'intermédiaire d'une paire de rouleaux de guidage 14, 15 également non actionnés, disposés l'un en face de l'autre par rapport au faisceau de bandes 16 guidé entre lesdits rouleaux. Seul le faisceau 16 formé par les bandes réunies sera tracté par les cylindres de traction 17, 21 et par des cylindres de pression 18, 22 respectivement associés, avant de traverser le cône de pliage 23. REVENDICATIONS 1. Dispositif (1) comprenant des cylindres actionnés (17, 21) destinés à réunir des bandes de papier imprimé (2, 3, 4, 5, 6, 7; 2', 5') pour former. un faisceau de bandes commun (16) en amont d'un cône de pliage en sens long (23) dans une rotative à bobines, caractérisé en ce que plusieurs paires de rouleaux de guidage (8, 11; 9, 12; , 13; 14, 15), par lesquels les bandes de papier imprimé (2, 3, 4, 5, 6, 7; 2', 5') peuvent être réunies pour former un faisceau de bandes (16), sont disposés sensiblement dans un même plan l'un derrière l'autre, en ce que les plans de transport (L2, L3, L4, L5, L6, L7) formés par les rouleaux de guidage (8, 11; 9, 12; 10, 13; 14, 15) pour les bandes de papier imprimé (2, 3, 4, , 6, 7; 2', 5') sont disposés sensiblement dans le plan du cône de pliage en sens long (23) et en ce que les cylindres actionnés (17, 21) sont disposés tangentiellement par rapport aux plans de transport (L2, L3, L4, L5, L6, L7) des bandes de papier imprimé (2, 3, 4, , 6, 7; 2', 5') ou par rapport au plan formé par le cône de pliage en sens long (23). 2. Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les plans de transport (L2, L3, L4, L5, L6, L7) formés par les rouleaux de guidage (8, 11; 9, 12; 10, 13; 14, 15) pour les bandes de papier imprimé (2, 3, 4, , 6, 7; 2', 5') sont inclinés selon un angle (a) de 5 au maximum par rapport au plan formé par le cône de pliage (23). 3. Dispositif (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les cylindres actionnés (17, 21) sont montés en aval des rouleaux de guidage (8, 11; 9, 12; 10, 13; 14, 15) et agissent chacun conjointement avec les cylindres de pression (18, 22), qui peuvent être serrés de manière souple contre le faisceau de bandes (16). 4. Dispositif (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'un dispositif de coupe ou de perforation (19, 20), destiné à couper ou perforer le faisceau de bandes (16) en sens long, est disposé entre les cylindres actionnés (17, 21) et en alignement avec les cylindres actionnés (17, 21). 5. Dispositif (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que le dispositif de coupe ou de perforation (19, ) comporte une lame conçue en forme de segment circulaire, destinée à couper ou perforer par section le faisceau de bandes (16).