FR 2775852 A1 19990910 FR 9802693 A 19980305 Récepteur de radiomessagerie pour informer les usagers d'un réseau de transport en commun sur les temps d'attente aux arrêts de ce réseau. La présente invention est relative aux récepteurs de radiomessagerie pour informer les usagers d'un réseau de transport en commun relativement aux temps d'attente aux arrêts de ce réseau. Plus particulièrement, l'invention concerne un ré- cepteur de radiomessagerie unilatérale portatif compre- nant: - un dispositif de réception radio pour recevoir des messages codés selon un certain protocole de radiomes- sagerie unilatérale, au moins certains de ces messages, dits messages de mise à jour, comprenant au moins des don- nées permettant de connaître les temps d'attente de véhi- cules de transport en commun aux arrêts du réseau, ces messages de mise à jour étant reçus régulièrement par le récepteur de radiomessagerie pendant des périodes données, dites périodes de mise à jour, - une unité centrale électronique adaptée pour fonctionner selon ledit protocole de radiomessagerie uni- latérale pour écouter et traiter lesdits messages, - une interface permettant d'interroger l'unité centrale pour renseigner les usagers sur les temps d'at- tente des véhicules de transport en commun, - et un dispositif d'alimentation électrique au- tonome pour alimenter électriquement le récepteur. Le document W0-A-94/02923 décrit un exemple d'un tel récepteur de radiomessagerie, qui donne toute satis- faction au plan de sa fiabilité. Mais l'expérience montre que la pile électrique alimentant ce type de récepteur peut s'user très rapide- ment, notamment si ledit récepteur est utilisé pour infor- mer les usagers de réseaux de transport en commun impor- tants, qui impliquent des temps de communication relative- ment longs pour transmettre régulièrement au récepteur des données de mise à jour permettant ensuite de connaître les temps d'attente aux arrêts de tout le réseau de transport en commun. La présente invention a notamment pour but de pal- lier cet inconvénient. A cet effet, selon l'invention, un récepteur de radiomessagerie du genre en question est essentiellement caractérisé en ce que l'unité centrale est adaptée pour sélectivement mettre le dispositif de réception radio soit dans un état activé o ce dispositif de réception radio est à l'écoute des messages radio, soit dans un état dés- activé o ledit dispositif de réception radio ne fonc- tionne pas, en ce que l'unité centrale est adaptée pour: - connaître lesdites périodes de mise à jour, - maintenir normalement le dispositif de récep- tion dans son état désactivé la majeure partie du temps (en dehors d'éventuelles courtes périodes d'écoute systé- matique o le dispositif de réception est activé), - remettre le dispositif de réception dans son état activé lorsque ladite unité centrale reçoit au moins un signal prédéterminé, dit signal de marche, généré par une action volontaire externe au récepteur de radiomessa- gerie (réception d'un message personnel destiné au récep- teur, repéré par exemple lors d'une période d'écoute sys- tématique, ou interrogation du récepteur par un utilisa- teur), et en ce que, tant que l'unité centrale ne reçoit pas le- dit signal de marche, cette unité centrale est adaptée pour fonctionner selon deux modes différents, savoir: - un mode de veille, dans lequel l'unité centrale met le dispositif de réception dans son état activé dans au moins une période de mise à jour parmi un nombre entier non nul ni de périodes de mise à jour successives, - et un mode de sommeil, dans lequel l'unité cen- trale met le dispositif de réception dans son état activé au cours d'au plus une période de mise à jour parmi un nombre n2 de périodes de mise à jour successives, n2 étant au moins égal à 2 fois ni, l'unité centrale fonctionnant selon le mode de veille pen- dant au moins une plage horaire de veille représentant une première durée journalière totale, et selon le mode de sommeil pendant le reste du temps, c'est à dire pendant une deuxième durée journalière supérieure à 5 fois la pre- mière durée journalière. Grâce à ces dispositions, le temps de fonctionne- ment journalier du dispositif de réception est fortement réduit, ce qui augmente d'autant la durée de vie de la pile du récepteur. Dans des modes de réalisation préférés de l'inven- tion, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes: - le protocole de radiomessagerie unilatérale im- pose certaines périodes répétitives, dites périodes de ré- ception, au cours desquelles le dispositif de réception recoit des messages radio, ce protocole prévoyant que cha- que période de réception débute par une période dite d'écoute systématique dans laquelle sont transmis au moins des codes d'identification indiquant la nature des ressa- ges radio transmis dans ladite période de réception, la- dite période d'écoute systématique ayant une durée infé- rieure au vingtième de la période de réception, l'unité centrale étant adaptée pour, lorsqu'elle fonctior.nne en mode de veille: * remettre le dispositif de réception dans son état activé pendant chaque période d'écoute systématique, et prendre en compte les codes d'identification transmis au cours de cette période d'écoute systématique, * si l'un de ces codes d'identification indique qu'un prochain message de mise à jour va être transmis pendant la période de réception en cours, si l'unité cen- trale n'a pas reçu de signal de marche, et si nl-1 Dério- des de mise à jour ne se sont pas écoulées depuis le der- nier message de mise à jour écouté par l'unité cen:rale, remettre immédiatement le dispositif de réception dans son état désactivé, si l'un desdits codes d'identification indique qu'un prochain message de mise à jour va être transmis pendant la période de réception en cours et si ce prochain message de mise à jour est le ni ième depuis le dernier message de mise à jour écouté par l'unité centrale, main- tenir le dispositif de réception dans son état activé au moins pendant la transmission dudit prochain message de mise à jour, et l'unité centrale étant adaptée pour, lors- qu'elle fonctionne en mode de sommeil: remettre le dispositif de réception dans son état activé pendant chaque période d'écoute systématique, et prendre en compte les codes d'identification transmis au cours de cette période d'écoute systématique, si l'un de ces codes d'identification indique qu'un prochain message de mise à jour va être transmis pendant la période de réception en cours, si l'unité cen- trale n'a pas reçu de signal de marche, et au moins tant que n2-1 périodes de mise à jour ne se sont pas écoulées depuis le dernier message de mise à jour écouté par le dispositif de réception, remettre immédiatement le dispo- sitif d'écoute dans son état désactivé; - lorsque l'unité centrale fonctionne en mode de sommeil, cette unité centrale est adaptée pour: si l'un des codes d'identification reçus pendant la période d'écoute systématique de la période de réception en cours indique qu'un prochain message de mise à jour va être transmis pendant ladite période de réception en cours et si ce prochain message de mise à jour est le n2 ième de- puis le dernier message de mise à jour écouté par l'unité centrale, maintenir le dispositif de réception dans son état activé au moins pendant la transmission dudit pro- chain message de mise à jour; - le signal de marche, qui provoque la mise en état activé du dispositif de réception par l'unité cen- trale, est généré par la réception, pendant une période d'écoute systématique, d'un code d'identification qui est propre au récepteur et qui indique qu'un message personnel destiné à ce récepteur va être transmis pendant la période de réception en cours, l'unité centrale étant adaptée pour maintenir alors le dispositif de réception dans son état activé au moins pendant la réception dudit message person- nel; - n2 est au moins égal à 4 fois ni; - le signal de marche, qui provoque la mise en état activé du dispositif de réception par l'unité cen- trale, est généré au moins par une action d'un utilisateur sur l'interface du récepteur de radiomessagerie; - ladite action de l'utilisateur sur l'interface du récepteur de radiomessagerie comprend une interrogation de l'unité centrale pour connaître les temps d'attente des véhicules de transport en commun; - l'unité centrale est adaptée pour maintenir le dispositif de réception en état activé au moins pendant la réception de chaque message de mise à jour, pendant tout le temps que l'utilisateur interroge ladite unité centrale pour connaître les temps d'attente des véhicules de trans- port en commun; - lorsqu'un utilisateur interroge l'unité cen- trale pour connaître les temps d'attente des véhicules de transport en commun pendant que ladite unité centrale fonctionne selon son mode de sommeil et que le dernier message de mise à jour écouté par cette unité centrale est ancien de plus d'une certaine durée prédéterminée, alors l'unité centrale est adaptée pour faire afficher sur un écran appartenant à l'interface du récepteur: un message d'avertissement indiquant que la mise à jour des données permettant de connaître les temps d'at- tente des véhicules de transport en commun est ancienne, et le temps restant à attendre avant qu'un pro- chain message de mise à jour puisse être pris en compte par ladite unité centrale; - l'unité centrale est adaptée pour fonctionner selon le mode de veille pendant deux périodes de veille journalières présentant chacune une durée comprise entre et 60 minutes; - la période de veille est fixe; l'unité centrale est adaptée pour reconnaître certains messages radio particuliers contenant des données relatives à la période de veille, et pour mettre à jour ladite période de veille en fonction de ces données; l'unité centrale est adaptée pour modifier la période de veille en fonction des moments auxquels l'uti- lisateur a interrogé ladite unité centrale dans le passé pour connaître les temps d'attente des véhicules de trans- port en commun. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description sui- vante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins: - la figure 1 est une vue schématique partielle d'un réseau d'autobus ou autre réseau de transport en com- mun, - la figure 2 est une vue schématique d'un sys- tème d'information permettant de renseigner les usagers du réseau d'autobus relativement aux temps d'attente aux ar- rêts de ce réseau, - et la figure 3 est un schéma de principe d'un récepteur de radiomessagerie selon une forme de réalisa- tion de l'invention, appartenant au système d'information représenté sur la figure 2. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. La figure 1 montre schématiquement une ligne 1 d'autobus appartenant à un réseau urbain (comprenant en général plusieurs lignes). Cette ligne comprend deux di- rections A et B de sens opposés, qui présentent chacun différents arrêts 3 et qui sont parcourus par des autobus 2, représentés ici par des flèches orientées dans le sens de leur progression. Comme expliqué plus en détail dans le document WO-A-94/02923, et comme représenté sur la figure 2, la po- sition réelle de chaque autobus 2 est déterminée à inter- valles de temps réguliers par un système de localisation 4, qui reçoit des données de position relatives à chaque autobus 2 par tout moyen connu, et de préférence par voie hertzienne. Les données de position en question peuvent être envoyées par exemple par les autobus eux-mêmes à partir d'un dispositif de positionnement embarqué, notamment de type "GPS", ou autres. Le système de localisation 4 transmet régulière- ment les positions des autobus à un poste central informa- tique 5. A partir des données reçues du système de locali- sation 4, le poste central informatique 5 génère à inter- valles de temps réguliers, compris par exemple entre 20 et secondes, des messages comprenant l'identification de chaque autobus 2, ainsi qu'une position de cet autobus. La position en question pourra par exemple com- prendre, pour chaque autobus 2 du réseau: - l'indication de la ligne et du parcours A ou B suivi par cet autobus, - l'indication de la prochaine station 3 qui va être atteinte par cet autobus, ou à laquelle se trouve dé- jà cet autobus, - et la distance d séparant cet autobus de ladite prochaine station. Les messages en question sont émis par le poste central informatique 5 vers au moins un émetteur 6 de ra- dio-messagerie unilatérale qui fonctionne par exemple se- lon la norme ERMES. Cet émetteur 6 transmet lesdits messa- ges vers des dispositifs d'information électroniques qui consistent avantageusement au moins pour partie en des ré- cepteurs portatifs de radio-messagerie unilatérale 10 spé- cialement programmés. Comme représenté sur la figure 3, chaque récepteur peut comprendre classiquement: - une antenne 11, associée à un dispositif de ré- ception 12 de messages radio qui comprend notamment un am- plificateur, - un décodeur 13 pour décoder ces messages, - un microprocesseur 14 pour recevoir et traiter ces messages, ce microprocesseur étant relié à une mémoire contenant la topologie du réseau de transport en commun et au moins les dernières positions connues des autobus 2, à une horloge 16, à une pile ou batterie 17 ou autre ali- mentation électrique autonome alimentant l'ensemble du ré- cepteur, à un écran 18 ou autre dispositif d'affichage, à un clavier 19 à touches ou autre dispositif d'interroga- tion, ainsi qu'à une sonnerie électronique 20 et/ou à un vibreur 21. Comme expliqué dans le document WO-A-94/02923, le microprocesseur 14 de chaque récepteur 10 est programmé pour: - élaborer, à partir des messages radio reçus du poste central informatique 5, des informations relatives au temps d'attente du ou des prochains autobus 2 à un ar- rêt donné 3 sur un parcours donné du réseau d'autobus, en fonction des interrogations effectuées par un usager au moyen du clavier 19, - et faire apparaître ces informations sur l'écran 18. Plus précisément, le protocole de radiomessagerie utilisé, par exemple le protocole de ERMES, impose des pé- riodes successives prédéterminées, que nous appellerons périodes de réception, o le récepteur 10 reçoit des mes- sages radio. Ces périodes de réception peuvent présenter une durée constante, par exemple d'environ 12 secondes. Le microprocesseur 14, qui se synchronise en per- manence avec les messages reçus, est donc capable à tout instant de prévoir le début de la prochaine période de ré- ception. Ainsi, le microprocesseur 14 peut commander au moins l'amplificateur 12 et avantageusement le démodula- teur 13 pour maintenir ces circuits la majeure partie du temps dans un état désactivé o ceux-ci ne consomment pas d'énergie, puis remettre lesdits circuits à l'état activé pendant une courte période d'écoute systématique au début de chaque période de réception. Pendant cette période d'écoute systématique, qui présente généralement une durée inférieure à 0,1 seconde, par exemple une durée d'environ 80 millisecondes, le mi- croprocesseur 14 reçoit donc, par l'intermédiaire de l'am- pliticateur 12 et du démodulateur 13, les messages radio provenant de l'émetteur 6 de radiomessagerie. Les signaux diffusés au cours de chaque période d'écoute systématique comprennent généralement une trame de synchronisation, ainsi que les adresses des récepteurs de radiomessagerie qui sont concernés par les messages personnels qui vont être diffusés pendant la période de réception en cours, ou encore des codes identifiant la présence de messages de mise à jour contenant des informa- tions relatives aux positions des autobus 2. A la fin de cette période d'écoute systématique, si le microprocesseur 14 a reconnu l'adresse du récepteur de radiomessagerie 10 auquel il appartient, alors ledit microprocesseur maintient l'amplificateur 12 et le déco- deur 13 à l'état activé au moins jusqu'à réception du mes- sage personnel destiné au récepteur 10, ou le cas échéant jusqu'à la fin de la période de réception en cours. Le mi- croprocesseur 14 stocke alors dans la mémoire 15, le mes- sage personnel destiné au récepteur 10, et actionne la sonnerie 20 et/ou le vibreur 21 pour avertir l'utilisateur du récepteur qu'il a un message à consulter. Si, au cours de la même période de réception, le récepteur 10 reçoit un message de mise à jour des posi- tions des autobus 2, ce message peut être pris en compte pour remettre à jour les positions des autobus 2 mémori- sées dans la mémoire 15. En revanche, lorsque les signaux reçus pendant la période d'écoute systématique ne comprennent ni l'adresse du récepteur 10, ni le code annonçant un message de mise à jour des positions des autobus, alors le microprocesseur 14 désactive à nouveau l'amplificateur 12 et le démodula- teur 13, jusqu'à la prochaine période d'écoute systémati- que. Enfin, si au cours de la période d'écoute systéma- tique, le microprocesseur 14 ne reçoit pas l'adresse du récepteur 10, mais uniquement le code annonçant un message de mise à jour des données de position des autobus, alors le microprocesseur 14 réagit différemment suivant si l'on est dans une plage horaire dite de veille ou dans une plage horaire dite de sommeil du récepteur 10, et suivant si ledit récepteur 10 est au repos ou en train d'être in- terrogé par un utilisateur. Plus précisément, si l'utilisateur est en train de manipuler le clavier 19, et notamment si ledit utilisateur est en train d'interroger le récepteur 10 au moyen dudit clavier pour connaitre les temps d'attente des autobus 2 aux arrêts 3 du réseau, alors le microprocesseur 14 main- tient activé l'amplificateur 12 et le démodulateur 13 au moins jusqu'à réception complète du message de mise à jour des données de position des autobus, ou le cas échéant, jusqu'à la fin de la période de réception en cours: les estimations de temps d'attente des autobus, qui sont cal- culés par le microprocesseur 14, peuvent ainsi être fondés sur des données de position les plus fraîches possibles. Si le microprocesseur 14 n'a pas reçu l'adresse du récepteur 10 pendant la période d'écoute systématique, mais uniquement le code indiquant l'arrivée d'un message de mise à jour des positions des autobus, et que l'utili- sateur n'est pas en train d'interroger le récepteur 10, alors: - si l'on est dans une période de veille, le mi- croprocesseur 14 désactive immédiatement l'amplificateur 12 et le démodulateur 13 à la fin de la période d'écoute systématique et incrémente un compteur dans la mémoire 15 tant qu'un nombre nl-1 de message de mise à jour des don- nées de positionnement des autobus n'a pas été reçu depuis le dernier message de mise à jour écouté par le micropro- cesseur, nl étant par exemple égal à 2, - toujours lorsque le microprocesseur 14 fonc- tionne en mode de veille, le microprocesseur 14 écoute le message de mise jour des données de position des autobus lorsque ce message est le ni ième depuis le dernier mes- sage de mise à jour écouté, et ledit microprocesseur remet alors à zéro le compteur contenu dans la mémoire 15, - lorsque le microprocesseur 15 est en mode de sommeil, il fonctionne de façon similaire, mais en écou- tant uniquement l/n2 messages de mise à jour des données de position des autobus, n2 étant au moins égal à deux fois ni, par exemple égal à 4 ou 8. Au cours d'une journée, le microprocesseur 14 fonctionne la majeure partie du temps en mode de sommeil, sauf pendant une ou plusieurs plages horaire o il fonc- tionne en mode de veille, la durée de fonctionnement en mode de sommeil étant par exemple au moins 5 fois supé- rieure à la durée de fonctionnement en mode de veille. De la sorte, l'économie d'énergie réalisée grâce au mode de sommeil est importante, ce qui permet d'augmenter la durée de vie de la pile 17 du récepteur. Plus particulièrement, les plages horaire au cours desquelles le microprocesseur 14 fonctionne en mode de veille peuvent être des plages fixes, stockées dans la mé- moire 15, ces plages horaire pouvant être choisies par l'utilisateur du récepteur 10 en fonction des heures aux- quelles il utilise le plus le réseau de transport en com- mun. Les plages horaire en question, qui peuvent être par exemple au nombre de deux et qui peuvent présenter chacune une durée comprise par exemple entre 15 et 60 mi- nutes, peuvent être soit entrées dans le récepteur 10 au moyen du clavier 19, soit téléchargées par un message ra- dio transmis par l'émetteur 6 de radiomessagerie, par exemple suivant les desiderata exprimés par l'utilisateur du récepteur 10 lors de son abonnement. Par ailleurs, l'unité centrale 14 peut avantageu- sement être prévue pour adapter les plages horaires de veille en fonction des moments auxquels l'utilisateur a consulté par le passé les temps d'attente des autobus. Par exemple, si les plages horaire de veille sont au nombre de deux, l'unité centrale 14 peut stocker dans la mémoire 15 les heures des dernières consultations des temps d'attente des autobus par l'utilisateur du récepteur , et calculer deux heures différentes, de préférence une le matin et une le soir, auxquelles la fréquence de con- sultation des temps d'attente est maximale. Le microprocesseur 14 peut alors centrer les deux plages horaire de veille sur les deux heures o ces fré- quences de consultation sont maximales. De cette façon, lorsque l'utilisateur du récepteur peut consulter les temps d'attente des autobus sur son récepteur de radiomessagerie, il y a toute chance pour que cette consultation ait lieu pendant une plage horaire de veille, auquel cas les données de position des autobus utilisées pour estimer les temps d'attente seront des don- nées fraîches, permettant de calculer des estimations pré- cises. Par contre, si l'utilisateur du récepteur 10 veut consulter les temps d'attente des autobus pendant que le microprocesseur 14 fonctionne en mode de sommeil, il se peut que les données de position des autobus, disponibles dans la mémoire 15, soient plus anciennes qu'une certaine durée prédéterminée, par exemple 1 minute. Dans ce cas, le microprocesseur 14 est adapté pour faire afficher sur l'écran 18: - un message d'avertissement indiquant que la mise à jour des données permettant de connaître les temps d'attente des autobus est ancienne, * - et le temps restant à attendre avant qu'un pro- chain message de mise à jour puisse être pris en compte par le microprocesseur 14, ledit microprocesseur pouvant calculer ce temps en connaissant à la fois l'instant de réception du dernier message de mise à jour des données de position des autobus, et la périodicité de réception des messages de mise à jour (par exemple, une périodicité al- ternée de 24 et 36 secondes). L'utilisateur peut ainsi patienter jusqu'à récep- tion du prochain message de mise à jour des données de po- sition des autobus, de façon à disposer ainsi d'une esti- mation fiable et précise des temps d'attente des autobus. REVENDICATIONS 1. Récepteur de radiomessagerie unilatérale (10) portatif, comprenant: un dispositif de réception radio (12, 13) pour recevoir des messages codés selon un certain protocole de radiomessagerie unilatérale, au moins certains de ces mes- sages, dits messages de mise à jour, comprenant au moins des données permettant de connaître les temps d'attente de véhicules de transport en commun (2) aux arrêts (3) du ré- seau, ces messages de mise à jour étant reçus régulière- ment par le récepteur de radiomessagerie pendant des pé- riodes données, dites périodes de mise à jour, - une unité centrale électronique (14) adaptée pour fonctionner selon ledit protocole de radiomessagerie unilatérale pour écouter et traiter lesdits messages, une interface (18, 19) permettant d'interroger l'unité centrale (14) pour renseigner les usagers sur les temps d'attente des véhicules de transport en commun, - et un dispositif d'alimentation électrique (17) autonome pour alimenter électriquement le récepteur, caractérisé en ce que l'unité centrale (14) est adaptée pour sélectivement mettre le dispositif de réception radio (12, 13) soit dans un état activé o ce dispositif de ré- ception radio est à l'écoute des messages radio, soit dans un état désactivé o ledit dispositif de réception radio ne fonctionne pas, en ce que l'unité centrale (14) est adaptée pour: - connaître lesdites périodes de mise à jour, - maintenir normalement le dispositif de récep- tion (12, 13) dans son état désactivé la majeure partie du temps, remettre le dispositif de réception dans son état activé lorsque ladite unité centrale reçoit au moins un signal prédéterminé, dit signal de marche, généré par une action volontaire externe au récepteur de radiomessa- gerie, et en ce que, tant que l'unité centrale (14) ne reçoit pas ledit signal de marche, cette unité centrale est adaptée pour fonctionner selon deux modes différents, savoir: - un mode de veille, dans lequel l'unité centrale met le dispositif de réception (12, 13) dans son état ac- tivé dans au moins une période de mise à jour parmi un nombre entier non nul ni de périodes de mise à jour suc- cessives, - et un mode de sommeil, dans lequel l'unité cen- trale met le dispositif de réception dans son état activé au cours d'au plus une période de mise à jour parmi un nombre n2 de périodes de mise à jour successives, n2 étant au moins égal à 2 fois nl, l'unité centrale fonctionnant selon le mode de veille pen- dant au moins une plage horaire de veille représentant une première durée journalière totale, et selon le mode de sommeil pendant le reste du temps, c'est à dire pendant une deuxième durée journalière supérieure à 5 fois la pre- mière durée journalière. 2. Récepteur selon la revendication 1, dans lequel le protocole de radiomessagerie unilatérale impose certai- nes périodes répétitives, dites périodes de réception, au cours desquelles le dispositif de réception (12, 13) re- coit des messages radio, ce protocole prévoyant que chaque période de réception débute par une période dite d'écoute systématique dans laquelle sont transmis au moins des co- des d'identification indiquant la nature des messages ra- dio transmis dans ladite période de réception, ladite pé- riode d'écoute systématique ayant une durée inférieure au vingtième de la période de réception, l'unité centrale (14) étant adaptée pour, lorsqu'elle fonctionne en mode de veille: - remettre le dispositif de réception dans son état activé pendant chaque période d'écoute systématique, et prendre en compte les codes d'identification transmis au cours de cette période d'écoute systématique, - si l'un de ces codes d'identification indique qu'un prochain message de mise à jour va être transmis pendant la période de réception en cours, si l'unité cen- trale n'a pas reçu de signal de marche, et si nl-1 pério- des de mise à jour ne se sont pas écoulées depuis le der- nier message de mise à jour écouté par l'unité centrale, remettre immédiatement le dispositif de réception dans son état désactivé, - si l'un desdits codes d'identification indique qu'un prochain message de mise à jour va être transmis pendant la période de réception en cours et si ce prochain message de mise à jour est le nl ième depuis le dernier message de mise à jour écouté par l'unité centrale, main- tenir le dispositif de réception dans son état activé au moins pendant la transmission dudit prochain message de mise à jour, et l'unité centrale (14) étant adaptée pour, lors- qu'elle fonctionne en mode de sommeil: - remettre le dispositif de réception dans son état activé pendant chaque période d'écoute systématique, et prendre en compte les codes d'identification transmis au cours de cette période d'écoute systématique, - si l'un de ces codes d'identification indique qu'un prochain message de mise à jour va être transmis pendant la période de réception en cours, si l'unité cen- trale n'a pas reçu de signal de marche, et au moins tant que n2-1 périodes de mise à jour ne se sont pas écoulées depuis le dernier message de mise à jour écouté par le dispositif de réception, remettre immédiatement le dispo- sitif de réception dans son état désactivé. 3. Récepteur selon la revendication 2, dans le- quel, lorsque l'unité centrale (14) fonctionne en mode de sommeil, cette unité centrale est adaptée pour: si l'un des codes d'identification reçus pendant la période d'écoute systématique de la période de réception en cours indique qu'un prochain message de mise à jour va être transmis pendant ladite période de réception en cours et si ce prochain message de mise à jour est le n2 ième de- puis le dernier message de mise à jour écouté par l'unité centrale, maintenir le dispositif de réception (12, 13) dans son état activé au moins pendant la transmission dudit prochain message de mise à jour. 4. Récepteur selon l'une quelconque des revendica- tions 2 et 3, dans lequel le signal de marche, qui provo- que la mise en état activé du dispositif de réception (12, 13) par l'unité centrale (14), est généré par la récep- tion, pendant une période d'écoute systématique, d'un code d'identification qui est propre au récepteur et qui indi- que qu'un message personnel destiné à ce récepteur va être transmis pendant la période de réception en cours, l'unité centrale étant adaptée pour maintenir alors le dispositif de réception dans son état activé au moins pendant la ré- ception dudit message personnel. 5. Récepteur selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, dans lequel n2 est au moins égal à 4 fois nl. 6. Récepteur selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, dans lequel le signal de marche, qui provoque la mise en état activé du dispositif de réception (12, 13) par l'unité centrale (14), est généré au moins par une action d'un utilisateur sur l'interface (18, 19) du récepteur de radiomessagerie. 7. Récepteur selon la revendication 6, dans lequel ladite action de l'utilisateur sur l'interface (18, 19) du récepteur de radiomessagerie comprend une interrogation de l'unité centrale (14) pour connaitre les temps d'attente des véhicules de transport en commun. 8. récepteur selon la revendication 7, dans lequel l'unité centrale (14) est adaptée pour maintenir le dispo- sitif de réception (12, 13) en état activé au moins pen- dant la réception de chaque message de mise à jour, pen- dant tout le temps que l'utilisateur interroge ladite uni- té centrale pour connaître les temps d'attente des véhicu- les de transport en commun. 9. Récepteur selon l'une quelconque des revendica- tions 6 à 8, dans lequel, lorsqu'un utilisateur interroge l'unité centrale (14) pour connaître les temps d'attente des véhicules de transport en commun pendant que ladite unité centrale fonctionne selon son mode de sommeil et que le dernier message de mise à jour écouté par cette unité centrale est ancien de plus d'une certaine durée prédéter- minée, alors l'unité centrale est adaptée pour faire affi- cher sur un écran (18) appartenant à l'interface du récep- teur: - un message d'avertissement indiquant que la mise à jour des données permettant de connaître les temps d'attente des véhicules de transport en commun est an- cienne, - et le temps restant à attendre avant qu'un pro- chain message de mise à jour puisse être pris en compte par ladite unité centrale. 10. Récepteur selon l'une quelconque des revendi- cations précédentes, dans lequel l'unité centrale (14) est adaptée pour fonctionner selon le mode de veille pendant deux périodes de veille journalières présentant chacune une durée comprise entre 15 et 60 minutes. 11. Récepteur selon l'une quelconque des revendi- cations précédentes, dans lequel la période de veille est fixe. 12. Récepteur selon l'une quelconque des revendi- cations précédentes, dans lequel l'unité centrale (14) est adaptée pour reconnaître certains messages radio particu- liers contenant des données relatives à la période de veille, et pour mettre à jour ladite période de veille en fonction de ces données. 13. Récepteur selon l'une quelconque des revendi- cations 1 à 10, dans lequel l'unité centrale (14) est adaptée pour modifier la période de veille en fonction des moments auxquels l'utilisateur a interrogé ladite unité centrale dans le passé pour connaître les temps d'attente des véhicules de transport en commun.