FR 2774124 A1 19990730 FR 9801190 A 19980129 L'invention concerne un tablier de volet roulant ou similaire composé d'une juxtaposition de lames au moins articulées les unes par rapport aux autres et dont les extrémités sont amenées à se déplacer dans des coulisses latérales, la première de ces lames étant reliée à un arbre d'enroulement notamment au travers d'un ou plusieurs maillons d'un dispositif d'autoblocage apte à bloquer le tablier en position déployée. La présente invention trouvera son application dans le domaine des volets roulants et, plus généralement, dans tous types de systèmes de fermeture à rideaux. De manière à mieux comprendre l'objectif visé par la présente invention et les problèmes rencontrés au travers de l'état de la technique, il a été représenté en figure 1 une vue schématisée et en coupe d'un volet roulant dont le tablier qui est en position déployée est dans une configuration telle qu'il peut y avoir rupture des moyens d'articulation reliant deux lames successives ou encore la première lame à un dispositif d'autoblocage. Rappelons, à ce propos, que de tels dispositifs d'autoblocage par ailleurs connus, ont pour fonction d'empêcher le tablier du volet roulant, lorsqu'il est en position totalement déployée de remonter dans le caisson abritant, habituellement, 1' arbre d'enroulement, ceci sous l'action d'une poussée exercée directement sur ce tablier correspondant, par exemple, à une tentative d'effraction. D'ores et déjà l'on observera que s'il a été représenté, dans cette figure 1, un dispositif d'autoblocage par ailleurs décrit dans la demande de brevet français non publiée n 97.04179, la présente invention n'est nullement limitée à cette conception et trouvera également son application dans le cas de volets roulants équipés de dispositifs d'autoblocage sous d'autres formes de réalisation. Ainsi, usuellement, de tels dispositifs d'autoblocage sont constitués d'un, deux ou davantage de maillons reliés à l'aide de moyens d'articulation, sachant, en outre, que l'un de ces maillons est monté pivotant sur l'arbre d'enroulement du tablier entre une position repliée autour de cet arbre et une position déployée tandis qu'un autre de ces maillons est raccordé, par des moyens de liaison articulés, à la première lame du tablier. En fait, ces maillons d'un tel dispositif d'autoblocage ont la faculté, d'une part, de venir se replier autour de l'arbre d'enroulement du tablier pour ne pas gêner l'enroulement de ce dernier à l'intérieur du caisson et, d'autre part, de venir s'arc- bouter entre cet arbre d'enroulement et la première lame du tablier lorsque celui-ci est en position totalement déployée. Sur ce il convient d'observer que, tel que représenté dans la figure 1, le nombre des lames A du tablier B est ainsi déterminé que, en position totalement déployée, la première lame Ai s'étende à l'intérieur du caisson C sur au moins la moitié, de préférence, deux tiers de sa hauteur. En conséquence, cette première lame Ai vient se situer au moins en partie au-dessus des coulisses latérales D assurant le guidage des extrémités desdites lames A lors des manoeuvres de déploiement et de repliement du tablier B. Etant donné que l'on ne peut ajuster précisément le nombre de ces lames à la hauteur exacte d'un volet roulant, il se peut que pour satisfaire à la condition ci-dessus, l'on ait jusqu'à une lame et demi persistant à l'intérieur du caisson lorsque le tablier est déployé. L'on comprend, évidemment que dans cette position déployée du tablier, cette ou ces lames persistant dans le caisson ne sont pas maintenues, au niveau de leurs extrémités, au moyen des coulisses latérales. Peut, alors, se poser le problème de l'alignement de cette ou ces premières lames par rapport aux autres lames composant le tablier lorsqu'intervient l'action du dispositif d'autoblocage qui consiste, en fait, en une poussée exercée sur l'ensemble de ce tablier par l'intermédiaire de ladite première lame. En effet, durant cette phase finale de déploiement du tablier les différentes lames disposées à l'intérieur des coulisses latérales viennent reposer, progressivement, les unes sur les autres. Aussi, la traction exercée sur lesdites premières lames par ailleurs reliées à l'arbre d'enroulement par le dispositif d'autoblocage vient à diminuer jusqu'à devenir négligeable de sorte que ces premières lames ou encore le ou les maillons composant le dispositif d'autoblocage ont tendance, telle une corde détendue, à s'affaisser sous leur propre poids au niveau de l'espace séparant l'entrée des coulisses latérales et l'arbre d'enroulement. Dans ces conditions, et tel que représenté dans la figure 1 des dessins ci-joints, le maillon F, relié à l'aide d'une articulation à la première lame A1, peut venir pivoter dans une direction G opposée à celle H empruntée, normalement, en phase d'enroulement du tablier autour de l'arbre d'enroulement I, sans jamais plus revenir dans sa position d'alignement avec cette première lame Ai. Or, précisément, dans une telle direction de rotation G de deux lames sucoessives ou encore du maillon F par rapport à la première lame Ai les moyens d'articulation J, respectivement K reliant ces derniers s'avèrent, très vite, cassants sous l'effet d'une pression que vient, en finalité, exercer 1' arbre d'enroulement I, sous 1' impulsion de moyens d'entraînement motorisés ou manuels. En fin de compte, il n'est pas rare qu'un tel tablier de volet roulant, par ailleurs équipé d'un dispositif d'autoblocage, quelle que soit sa forme de réalisation, vienne se rompre au niveau de ses premières lames. La présente invention a pour but d'apporter une solution au problème exposé ci-dessus et éviter, par conséquent, toute rupture du tablier d'un volet roulant. A cet effet, l'invention concerne un tablier de volet roulant ou similaire composé d'une juxtaposition de lames au moins articulées les unes par rapport aux autres et dont les extrémités sont amenées à se déplacer dans des coulisses latérales, la première de ces lames étant reliée à un arbre d'enroulement, notanumment au travers d'un ou plusieurs maillons d'un dispositif d'autoblocage apte à bloquer le tablier en position déployée, caractérisé par le fait qu'au moins la ou les premières lames, disposées partiellement ou totalement au-dessus des coulisses latérales lorsque le tablier est en position déployée, sont amenées à coopérer avec des moyens butées prévus aptes à empêcher la rotation de cette ou ces lames par rapport à une lame suivante ou précédente ou encore par rapport au premier maillon du dispositif d'autoblocage, dans une direction opposée à celle empruntée en cours d'enroulement autour dudit arbre d'enroulement, ceci au delà d'une position dans laquelle ces lames ou encore la première lame et le maillon se situent sensiblement dans un même alignement. La compréhension de la présente invention sera facilitée à la lecture de la description qui va suivre se rapportant aux dessins joints en annexe et dans lesquels: - la figure 1 est une représentation schématisée du problème posé au travers de l'état de la technique et exposé ci-dessus; - la figure 2 est une représentation schématisée partielle et en coupe d'un volet roulant équipé d'un tablier conforme à l'invention; - la figure 3 est une représentation schématisée et en perspective des éléments représentés dans la figure 2. Tel que visible dans les figures 2 et 3 des dessins ci-joints, la présente invention concerne le domaine des volets roulants. En fait, il est question, ici, plus particulièrement, d'un tablier 1 d'un tel volet roulant 2 qui, par ailleurs, est composé d'une juxtaposition de lames 3 au moins articulées les unes par rapport aux autres et dont les extrémités 4 sont amenées à se déplacer dans des coulisses latérales 5. L'on remarquera que oe tablier 1 est à même de s'enrouler autour d'un arbre d'enroulement 6 commandé en rotation par l'intermédiaire d'un mécanisme d'entraînement approprié, cet arbre d'enroulement 6 étant généralement disposé à l'intérieur d'un caisson 7 sous lequel s'étendent, précisément, lesdites coulisses latérales 5. Il est assez usuel que la première lame 31 du tablier i est reliée à l'arbre d'enroulement 6 par l'intermédiaire d'un dispositif d'autoblocage 8 dont un exemple de réalisation a été illustré dans les figures i à 3 des dessins ci-joints et correspondant à 1' invention décrite dans la demande de brevet français non publié né 97.04179. Cependant, la présente invention ne concernant pas particulièrement un tel dispositif d'autoblocage, elle n'est nullement limitée à ce mode de réalisation et trouvera donc également son application dans le cadre de volets roulants équipés de dispositifs d'autoblocage de conception bien différente. Quoi qu'il en soit, on observera qu'un tel dispositif d'autoblocage 8 est généralement constitué d'un ou plusieurs maillons 9, 10 dont l'un 10 est rendu solidaire, par une articulation 11, de l'arbre d'enroulement 6 et dont l'autre 9, dénommé dans la suite de la description premier maillon, est relié, par des moyens d'articulation 12 à la première lame 31 du tablier 1. L'on comprendra, évidemment, que si ce dispositif d'autoblocage 8 ne comporte qu'un seul maillon oelui-ci est, à la fois, rendu solidaire de l'arbre d'enroulement 6 et de ladite première lame 31 de ce tablier 1. Quoi qu'il en soit, dans ces conditions, ce ou ces maillons 9, 10 du dispositif d'autoblocage 8 sont à même de s'enrouler autour dudit arbre d'enroulement 6 lors du repliement du tablier 1 correspondant au volet roulant 2. Tel que déjà expliqué plus haut et comme visible dans la figure 2, le nombre des lames 3 du tablier 1 est ainsi déterminé que, en position totalement déployée dudit tablier 1, la première lame 31 s'étend à l'intérieur du caisson 7 et, donc, au-dessus des coulisses latérales 5 sur au moins la moitié, de préférence deux tiers de sa hauteur. Etant donné que l'on ne peut ajuster précisément le nombre des lames 3 à la hauteur exacte d'un volet roulant, il est fréquent que pour satisfaire à la condition ci- dessus l'on ait jusqu'à une lame et demi persistant à l'intérieur du caisson 7 lorsque le tablier 1 est déployé, ce qui est précisément visible dans cette figure 2. A ce propos, il convient encore de préciser qu'une articulation 13 reliant deux lames 31, 32 successives permet, non seulement, la rotation d'une lame 31 par rapport à la suivante 32 dans une direction 14 qui est celle empruntée naturellement par ces lames en cours d'enroulement autour de l'arbre d'enroulement 6, mais également dans une direction contraire 15. Il en va de même en ce qui concerne les moyens d'articulation 12 reliant le premier maillon 9 du dispositif d'autoblocage 8, à la première lame 31 du tablier 1. Dans ces conditions, il est possible de rencontrer le problème illustré dans la figure 1 et décrit dans la partie introductive qui consiste en ce que la ou les lames 31, 32, se maintenant dans le caisson 7, ne se situent pas dans le même alignement que les autres lames 3 lorsque vient s'exercer sur le tablier 1 une pression sous l'influence du dispositif d'autoblocage 8. En effet, si, dans ces conditions, lesdites lames 3 ne sont pas toutes alignées il peut y avoir rupture. Dans ce but et conformément à l'invention, au moins la ou les premières lames 31, 32, disposées partiellement ou totalement au- dessus des coulisses latérales 5 lorsque le tablier 1 est en position déployée, sont amenées à coopérer avec des moyens butées 16 prévus aptes à empêcher la rotation de cette ou ces lames 3i, 32 par rapport à une lame suivante, respectivement 32, 33 ou précédente 3i ou encore par rapport au premier maillon 9 du dispositif d'autoblocage 8, dans une direction 15 opposée à celle 14 empruntée en cours d'enroulement autour de l'axe d'enroulement 6, au-delà d'une position, représentée dans les figures 2 et 3, dans laquelle ces lames 3i, 32 ou encore la première lame 31 et ledit premier maillon 9 se situent sensiblement, dans un même alignement. En fin de compte, au travers de tels moyens butées 16 il s'agit d'empêcher que ces premières lames 31, 32 y compris le premier maillon 9 du dispositif d'autoblocage 8 basculent, sous l'effet de leur propre poids et en fin de déploiement dudit tablier 1 vers l'intérieur du caisson 7, dans une position plus particulièrement visible dans la figure 1. De tels moyens butées 16 peuvent être associés, directement, aux articulations 13 reliant ces premières lames 3i, 32 entre elles ou encore aux moyens d'articulation 12 venant lier la première lame 31 au premier maillon 9 du dispositif d'autoblocage 8. Plus particulièrement, de telles articulations 13, 12 peuvent être congues de sorte que partant d'une position sensiblement alignée de ce maillon 9 et desdites premières lames 31, 32, ceux-ci ne sont à même de pivoter les uns par rapport aux autres que dans une direction 14 autorisant leur enroulement autour de l'arbre d' enroulement 6. Selon un autre mode de réalisation, visible dans les figures 2 et 3, ces moyens butées 16 se présentent sous forme d'une pièce accessoire, plus particulièrement sous forme d'une languette 17, d'une part, rendue solidaire, à son extrémité supérieure 18, d'un maillon 9 ou d'une lame 31, 32 et, d'autre part, s'étendant en- dessous de ce ou cette dernière, dans un plan sensiblement parallèle par rapport à ce maillon 9 ou la lame correspondante 31, 32, ceci de manière apte à prendre appui, à son extrémité inférieure 19, sur la lame, respectivement, 31, 32, 33 disposée immédiatement en-dessous. Ainsi, cette languette 17 vient prendre appui du côté externe 20 de ces lames 31, 32, 33, par rapport au côté interne 21 orienté en direction du plan 22 passant par l'arbre d'enroulement 6. En fait, on peut encore imaginer une disposition inversée c'est à dire que cette languette 17 peut être rendue solidaire à son extrémité inférieure d'une lame 31, 32, 33 tout en venant s'étendre au-dessus de ces dernières de manière à pouvoir prendre appui sur le côté externe 20 de la lame, respectivement, 32, 31 ou encore du maillon 9 disposé immédiatement au-dessus. Cependant, une telle orientation peut, éventuellement, gêner le resserrement des différentes spires qui viennent décrire les lames 3 autour de l'arbre d'enroulement 6 en cours d'enroulement du tablier 1. A ce propos, pour éviter qu'une telle languette 17 s'étendant au-dessus ou en-dessous d'une lame ne gêne, finalement, cet enroulement du tablier autour de l'arbre d'enroulement 6, elle peut être prévue souple tout en présentant une rigidité suffisante pour remplir la fonction de butées décrites plus haut. Quant aux moyens permettant de rendre solidaire une telle languette 17 d'une lame 31, 32 ou encore d'un maillon 9, ils peuvent se présenter sous forme de rivets ou de vis sachant que les solutions, telles que la soudure ou le collage sont également envisageables. En fin de compte, ces moyens de fixation peuvent encore emprunter la forme de moyens de clipage 23 permettant de rapporter ces languettes 17 par emboîtement au niveau de l'une au moins des extrémités latérales 4 des lames 31, 32 ou encore de l'extrémité 24 d'un maillon 9. Bien entendu, ces moyens de fixation peuvent également correspondre à une combinaison des solutions précédemment décrites. Il est à remarquer que certains volets roulants peuvent être équipés de plusieurs dispositifs d'autoblocage 8 reliant simultanément la première lame 31 du tablier 1 à l'arbre d'enroulement 6. Dans ces conditions, il suffit qu'au moins le maillon 9 d'un de ces dispositifs d'autoblocage 8 soit pourvu de tels moyens butées 16 pour aboutir au résultat. Finalement, selon un autre mode de réalisation de ces moyens butées 16, ceux-ci peuvent se présenter sous forme d'une seule et unique languette rendue solidaire du premier maillon 9 du dispositif d'autoblocage 8 et se prolongeant sous ce premier maillon 9 au-devant de la ou des premières lames 31, 32 s'étendant totalement ou partiellement au-dessus des coulisses latérales 5 lorsque le tablier 1 est en position déployée. Ainsi, une telle languette est parfaitement à même de maintenir sensiblement alignés ce premier maillon 9 et les premières lames 31, 32, par rapport aux autres lames 3 qui, elles, sont introduites dans les coulisses latérales 5. Il se peut qu'une seule languette engendre l'inconvénient de présenter une longueur telle qu'elle vienne buter, à son extrémité inférieure, contre la paroi externe 25 du caisson 7 et gêner, alors, le bon déploiement du tablier 1. Cependant, 1' on peut encore imaginer contourner ce problème au travers de la souplesse conférée à ladite languette. Tel que cela ressort de la description qui précède, la présente invention permet de remédier, efficacement, au problème décrit plus haut, ceci de manière simple et peu onéreuse. On remarquera, tout particulièrement, que la solution proposée par la présente invention est adaptable, dès à présent, à tout volet roulant existant. Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de formes, de matériaux et de combinaisons de ces divers éléments, sans pour cela s'éloigner du cadre et de l'esprit de l'invention. Revendications 1. Tablier de volet roulant ou similaire composé d'une juxtaposition de lames (3) au moins articulées les unes par rapport aux autres et dont les extrémités (4) sont amenées à se déplacer dans des coulisses latérales (5), la première lame (31) de ces lames (3) étant reliée à un arbre d'enroulement (6), notamment au travers d'un ou plusieurs maillons (9, 10) d'un dispositif d'autoblocage (8) apte à bloquer le tablier (1) en position déployée, caractérisé par le fait qu'au moins la ou les premières lames (3a, 32), disposées partiellement ou totalement au-dessus des coulisses latérales (5) lorsque le tablier (1) est en position déployée, sont amenées à coopérer avec des moyens butées (16) prévus aptes à empêcher la rotation de cette ou ces lames (31, 32) par rapport à une lame suivante (32, 33) ou précédente (31) ou encore par rapport au premier maillon (9) du dispositif d'autoblocage (8) dans une direction (14) opposée à celle (15) empruntée en cours d'enroulement autour dudit arbre d'enroulement (6), ceci au-delà d'une position dans laquelle ces lames (31, 32) ou encore la première lame (3i) et le maillon (9) se situent sensiblement dans un même alignement. 2. Tablier selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens butées (16) sont associés, directement, aux articulations (13) reliant ces premières lames (3i, 32) entre elles ou encore aux moyens d'articulation (12) venant lier la première lame (31) au premier maillon (9) du dispositif d'autoblocage (8), ces articulations (13, 12) étant conçues de sorte que, partant d'une position sensiblement alignée de ce maillon (9) et desdites premières lames (31, 32), ceux-ci ne sont à même de pivoter les uns par rapport aux autres que dans une direction (14) autorisant leur enroulement autour de l'arbre d'enroulement (6). 3. Tablier selon la revendication 1, caractérisé par le fait que des moyens butées (16) se présentent sous forme d'une languette (17), d'une part, rendue solidaire, à son extrémité supérieure (18), d'un maillon (9) ou d'une lame (31, 32) et, d'autre part, Il s'étendant en-dessous de ce ou cette dernière, dans un plan sensiblement parallèle par rapport à ce maillon (9) ou la lame correspondante (31, 32), ceci de manière apte à prendre appui, à son extrémité inférieure (19) sur la lame, respectivement, (31, 32, 33) disposée immédiatement en-dessous, du côté externe (20) de cette dernière par rapport au côté interne (21) orienté en direction du plan (22) passant par l'arbre d'enroulement (6). 4. Tablier selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens butées (16) se présentent sous forme d'une languette (17), d'une part, rendue solidaire, à son extrémité inférieure, d'une lame (31, 32, 33) tout en venant s'étendre au-dessus de cette dernière de manière à prendre appui sur la lame, respectivement, (32, 31) ou encore sur le maillon (9) disposé immédiatement au- dessus, sur le côté externe (20) par rapport au côté interne (21) orienté en direction du plan (22) passant par l'arbre d'enroulement (6). 5. Tablier selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens butées (16) se présentent sous forme d'une seule languette rendue solidaire du premier maillon (9) du dispositif d'autoblocage (8) et se prolongeant, sous ce premier maillon (9), au-devant de la ou des premières lames (31, 32) s'étendant totalement ou partiellement au- dessus des coulisses latérales (5) lorsque le tablier (1) est en position déployée, ceci de manière à maintenir sensiblement alignés ce premier maillon (9) et les premières lames (31, 32) par rapport aux autres lames (3). 6. Tablier selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé par le fait que la languette (17) est prévue souple tout en présentant une rigidité apte à remplir la fonction de butée. 7. Tablier selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé par le fait qu'une languette (17) est rendue solidaire d'une lame (31, 32) ou encore d'un maillon (9) du dispositif d'autoblocage (8) par l'intermédiaire de moyens de fixation, tels que rivets et/ou vis et/ou par soudure et/ou collage. 8. Tablier selon l'une quelconque des revendications 3 à 7, caractérisé par le fait qu'une languette (17) est rendue solidaire d'une lame (31, 3z) ou encore d'un maillon (9) par des moyens de clipage aptes à rapporter une telle languette (17) par emboîtement au niveau de l'une au moins des extrémités latérales (4) desdites lames (31, 32) ou encore de l'extrémité (24) d'un maillon (9).