FR 2775906 A1 19990917 FR 9803336 A 19980312 i L'invention est du domaine des matériels de lutte contre l'incendie, et elle a pour objet une remorque autonome équipée de tels matériels. On connaît diverses structures roulantes, motorisées ou non, porteuses de matériels divers pour la lutte contre l'incendie, tels que citerne équipée d'une pompe et de lances à incendie, tenues de pompier et divers petits matériels. On pourra par exemple se reporter aux brevets FR 2358292 (STEMAT) et FR 2616668 (GADCHAUX). Un problème posé par la lutte contre l'incendie, réside dans le temps nécessaire aux services spécialisés d'intervention, c'est à dire les pompiers, pour se rendre sur le lieu d'un sinistre, surtout lorsque celui-ci est isolé, en montagne notamment, ou situé en zone sensible. Le but de l'invention est de résoudre ce problème en proposant un dispositif pour la lutte contre l'incendie, destiné à être placé à demeure dans une zone isolée et/ou sensible, afin de permettre à un individu qui constate un début de sinistre d'intervenir avant l'arrivée des pompiers. L'invention va être décrite en relation avec les figures de la planche annexée qui en illustre une forme préférée de réalisation, en vue de côté pour la fig.1, et en vue de derrière pour la fig.2. Le dispositif de l'invention est du genre de dispositif regroupant sur une structure roulante porteuse au moins une citerne 2 équipée d'une pompe 4 et d'une lance à incendie 6 avec son tuyau, ainsi qu'un équipement de pompier. Selon l'invention, le dispositif comporte les caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison: Un châssis 10,12 est organisé en cage pour loger la citerne 2 de manière à la protéger entre deux éléments latéraux 10 et 12. L'un 10 de ces éléments latéraux comporte un enrouleur 16 pour le tuyau de la lance à incendie 6 et l'autre 12 comporte un coffre 20 de rangement du dit équipement (non représenté sur la fig.l). Le châssis 10,12 est équipé d'un timon d'attelage 22 et est rapporté sur un essieu 24 équipé d'un dispositif avertisseur sonore 26,28, mis en oeuvre par l'essieu (24) lorsqu'il est animé d'un mouvement tournant. Cet avertisseur sonore 26,28 est destiné à empêcher le vol du dispositif ou son utilisation indélicate, en se mettant à fonctionner dès que l'essieu 24 tourne. On notera que le châssis 10,12 repose de préférence sur l'essieu par l'intermédiaire de moyens de suspension 26. Le dispositif avertisseur sonore est par exemple formé d'une sirène tournante 28 reliée à l'essieu 24 par l'intermédiaire d'un dispositif à excentrique 14 et galet 18. On notera que ce dispositif sonore est de préférence logé dans un caisson scellé 30 pour en interdire l'accès. Les éléments latéraux 10 et 12 du châssis comportent en outre chacun des moyens 32 de fixation de conteneurs cylindriques 34 de produit sous pression, tels qu'extincteur ou bouteille d'oxygène. La citerne 2 est formée d'une cuve en fibre de verre d'une capacité comprise entre 300 et 600 litres, choisie en fonction du site de stationnement du dispositif. La pompe 4 est entraînée, soit par un moteur électrique, le châssis 10,12 supportant en outre un coffre de rangement de batteries pour l'alimentation en énergie électrique du moteur d'entraînement de la pompe, soit par un moteur thermique 36, le châssis supportant en outre un réservoir 38 de carburant, tel qu'illustré sur les figures. On remarquera que la pompe 4 et ses moyens 36,38 d'entraînement sont logés dans un coffre ,52,54 de protection à l'encontre des intempéries. Ce coffre est formé de deux bras latéraux, tels que 52, respectivement articulés 56 sur les éléments latéraux 10 et 12 de la cage, les dits bras supportant conjointement un habillage 40. Le coffre 40,52,54 est de préférence vérouillage à la fermeture sur le timon 22 pour interdire l'accés à la pompe 4, au moteur 36 et au réservoir de carburant 38, et plus particulièrement leur vol par une personne indélicate. Le démarrage du moteur thermique 36 est néanmoins rendu possible par une sortie du câble 58 de démarrage à travers l'habillage 40 du coffre. On notera par ailleurs la présence de jambes de renfort, telles que 54, supportant les bras latéraux 52 et prenant appui sur les éléments latéraux 10,12 lorsque le coffre est fermé, pour procurer une protection des bras latéraux 52 à l'encontre d'une déformation en cas de choc. On comprendra que la structure renforcée composée des bras latéraux 52 et des jambes de renfort 54 permattent de protéger le contenu du coffre, non seulement à l'encontre du vol, mais aussi en cas de choc frontal sur le timon d'attelage 22. Le timon d'attelage 22 est du genre pourvu d'un organe 42 d'accrochage à l'arrière d'un véhicule, équipé par exemple d'un organe courant d'attache pour les remorques. Par ailleurs, le timon d'attelage 22 est équipée d'une roulette amovible 44 supportée par une jambe télescopique 46 pour le réglage de l'horizontalité du timon 22. Au moins la citerne 2 est de couleur vive pour rendre le dispositif visible de loin. Par ailleurs, le dispositif est pourvu d'un dispositif lumineux 50, alimenté en énergie électrique à partir d'une batterie 48 logée dans le coffre , destiné à être mis en fonctionnement lorsque l'utilisateur intervient sur un sinistre, et signaler ainsi de loin sa présence aux secours arrivant postérieurement sur le site. Le liquide contenu dans la citerne 2 contient un produit antigel. Bien que l'on ait décrit et représenté une forme préférée de l'invention, il doit être compris que la portée de cette dernière n'est pas limitée à cette forme, mais qu'elle s'étend à tout dispositif comportant les caractéristiques énoncées plus haut. REVENDICATIONS 1.- Dispositif pour la lutte contre l'incendie, du genre de dispositif regroupant sur une structure roulante porteuse au moins une citerne (2) équipée d'une pompe (4) et d'une lance à incendie (6) avec son tuyau, ainsi qu'un équipement de pompier, caractérisé: en ce qu'il comprend un châssis (10,12) organisé en cage pour loger la citerne (2) de manière à la protéger entre deux éléments latéraux (10, 12), dont l'un (10) comporte un enrouleur (16) pour le tuyau de la lance à incendie (6) et dont l'autre (12) comporte un coffre (20) de rangement du dit équipement, le châssis (10,12) étant équipé d'un timon d'attelage (22) et étant rapporté sur un essieu (24) équipé d'un dispositif avertisseur sonore (26,28) mis en oeuvre par l'essieu (24) lorsqu'il est animé d'un mouvement tournant; 2.Dispositif selon la revendication 1, caractérisé: en ce que les éléments latéraux (10,12) du châssis comportent en outre chacun des moyens (32) de fixation de conteneurs cylindriques (34) de produit sous pression; 3.Dispositif selon la revendication 1, caractérisé: en ce que la citerne (2) est formée d'une cuve en fibre de verre d'une capacité comprise entre 300 et 600 litres; 4.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé: en ce que la pompe (4) est entraînée par un moteur électrique, le châssis (10, 12) supportant en outre un coffre de rangement de batteries d'alimentation en énergie électrique du moteur d'entraînement de la pompe (4); 5.Dispositif selon la revendication 1, caractérisé: en ce que la pompe (4) est entraînée par un moteur thermique (36), le châssis supportant en outre un réservoir de carburant (38); 6.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé: en ce que le timon d'attelage (22) est équipée d'une roulette amovible (44); 7.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé: en ce que le dispositif avertisseur sonore est formé d'une sirène tournante (28) reliée à l'essieu (24) par l'intermédiaire d'un dispositif à excentrique (14) et à galet (18); 8.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé: en ce qu'au moins la citerne (2) est de couleur vive pour être visible de loin; 9.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé: en ce que le liquide contenu dans la citerne (2) contient un produit antigel.