FR 2776614 A1 19991001 FR 9804125 A 19980330 -1- La présente invention concerne un dispositif pour s'amarrer et se décrocher à distance de l'anneau d'une bouée, du barreau d'une échelle, d'un hauban, d'une pendille, d'un filin en acier. Pour la plaisance elle se présente comme l'embout d'une gaffe ou une gaffe complète mais son usage est élargi à toutes les situations o il est nécessaire d'amarrer et de décrocher à distance un cordage ou un filin. Les difficultés de l'amarrage à distance tiennent d'une part à la distance et d'autre part au système mécanique de fixation. Le problème de la distance est généralement résolu par l'emploi d'un prolongateur, une gaffe, au bout de laquelle est fixé un système d'amarrage. Ce système permet soit de passer un cordage avec plusieurs manoeuvres actionnant une navette, soit de fixer un mousqueton. Certains systèmes permettent de déposer très rapidement un mousqueton en exerçant une pression de la branche mobile du mousqueton (linguet) sur l'anneau de la bouée par exemple, ce qui a pour effet d'ouvrir le système. L'accrochage est facile et un mouvement de retrait de la gaffe sur laquelle était emboîté ce mousqueton libère ce dernier. Mais cette méthode rapide ne permet pas le décrochage à distance. Pour résoudre le problème du décrochage il faut actionner à distance l'ouverture du mousqueton. Différents systèmes règlent ce problème soit par l'adjonction d'un appendice sur la partie mobile du mousqueton, appendice qui sera manoeuvré à distance avec la pointe d'une gaffe, soit d'un petit filin relié à cette branche et actionné à distance par une traction de l'autre main. Dans tous les cas il est nécessaire de se servir simultanément des deux mains et cela réclame une certaine dextérité. -2- Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients à savoir qu'en bateau l'opération d'arrimage et de décrochage pourra être effectuée par n'importe quel membre de l'équipage, très rapidement, tout en préservant sa sécurité puisqu'il peut garder une main libre pour se tenir pendant la manoeuvre. Selon une première caractéristique ce dispositif comprend un mousqueton de type "pompier" et son système d'ouverture et de fermeture à savoir un embout ou manche creux. Cet embout peut être fixé sur le manche d'une gaffe. Un manche creux selon le même principe de fonctionnement peut servir simultanément de gaffe et permettre l'ouverture et la fermeture du mousqueton. Le diamètre intérieur de cet embout ou manche creux permet le passage du cordage mais aussi l'ouverture du mousqueton qui le termine. Quand l'utilisateur exerce une traction sur le cordage (préalablement enfilé) cela a pour effet d'amener le mousqueton en butée sur l'extrémité de l'embout ou du manche creux. En continuant la traction le linguet va s'ouvrir et le mousqueton va rentrer pour partie dans le manche ou l'embout ne laissant plus apparaître à l'extérieur que l'extrémité ouverte du mousqueton. A ce moment le dispositif se présente et s'emploie comme un manche terminé par un crochet. L'utilisateur ayant crocheté le mousqueton sur l'anneau d'une bouée opère alors une traction du manche vers l'arrière, ce qui a pour effet de libérer le linguet en une fraction de seconde.Le mousqueton est alors refermé et le cordage est amarré. L'utilisateur pourra effectuer la manoeuvre inverse pour enlever l'amarre en avançant le manche creux (ou la gaffe prolongée de l'embout creux) vers le mousqueton, ce qui permettra son ouverture. Selon des modes particuliers de réalisation: - l'embout ou le manche creux peuvent avoir différents -3- diamètres et longueurs, peuvent être pourvus d'évidements. - l'embout ou le manche peuvent être constitués de différents matériaux, le manche peut être télescopique - le mousqueton, de type" pompier" peut avoir différentes formes et nature de matériau. les dessins annexés illustrent l'invention: - La figure 1 représente en coupe le dispositif de l'invention, mousqueton ouvert. - la figure 2 représente le dispositif, mousqueton fermé. - Une "gaffe automatique" type peut être fabriquée d'un manche creux de 32 mm de diamètre, d'une longueur de 1,5 mètre, prolongé par un embout creux de 40 mm de diamètre et d'une longueur de 15 cm; ou bien simplement par cet embout fixé à l'extrémité d'une gaffe traditionelle. Les matériaux peuvent être l'aluminium, le PVC, l'acier inoxydable ou tout autre suffisamment résistant à la corrosion et aux efforts. Dans l'exemple précité le mousqueton en acier inoxydable fait 13 cm de longueur, 7,5 cm de largeur et permet l'arrimage sur un barreau de 22 mm de section maximum Ce système de "gaffe automatique" est destiné à l'amarrage des voiliers, bateaux hors bord et de pêche sur les bouées d'amarrage, barreaux d'échelle, filins, haubans, cordages. Il permet de passer et d'enlever rapidement une ou plusieurs amarres. L'échantillonage des différents constituants de la gaffe autorise une réalisation adaptée à chaque catégorie de navire. Les matériaux choisis, tels que matière plastique, aluminium, acier inoxydable, textile synthétique pour le cordage, permettent une fabrication résistante aux tractions des navires sur leurs amarres ainsi qu'à la corrosion marine. -4- REVENDICATIONS - 1 Dispositif pour la pose et la dépose a distance d'une amarre sur l'anneau d' une bouée d'amarrage (4), un barreau d'échelle, un filin, cordage ou hauban caractérisé en ce qu'il comporte un manche ou embout creux (1) qui sert de guide pour le cordage(5) et de poussoir pour l'ouverture d'un mousqueton de type pompier (2) - 2: Dispositif selon la revendication i caractérisé par un mousqueton de type pompier dont la partie mobile (3) une fois ouverte peut s'engager dans le tube ou embout creux (1) de la gaffe et rester bloquée (FIG. 1). - 3: Dispositif selon la rendication 2 caractérisé par un mousqueton dont le linguet précédemment engagé dans le tube ou embout creux peut se refermer sur le point d'amarrage (4) quand on retire le tube ou l'embout creux (FIG.2). - 4: Dispositif selon la revendication 3 caractérisé par un mousqueton dont la partie mobile peut s'ouvrir par la poussée vers l'avant du manche creux ou de l'embout qui guide le cordage et le mousqueton, ce qui autorise le décrochage du mousqueton de son point d'amarrrage ( FIG.2).