FR 2778004 A1 19991029 FR 9813942 A 19981105 La présente invention a trait à un procédé de règlement d'une transaction à l'aide d'une carte dans un système de points de vente, désigné ci-après comme étant le système POS, qui permet d'utiliser une carte d'achats, plus particulièrement a trait au procédé de règlement d'une transaction par carte, dans lequel une transaction effective est réalisée après qu'un accord d'une approbation avant une transaction effectuée par carte, désignée ci- après par approbation ABCT, pour un montant virtuel de transaction, désigné ci-après par montant VTA, a été donné, et dans lequel, lorsque la transaction effective ou réelle est achevée, une approbation après une transaction effectuée par carte, désignée ci-après par approbation AACT, pour un montant effectif ou réel de transaction, désigné ci-après par montant ATA, est demandé pour le règlement de la transaction, ce qui a pour effet que le règlement avec la carte peut être exécuté de façon appropriée étant donné que tout conflit entre le commerçant et le consommateur, dû à une différence entre le montant de la transaction et le montant débité sur la carte, etc., peut être éliminé, et le commerçant a un risque financier plus faible du point de vue remboursement et que la signature n'est pas nécessaire sur le formulaire à signer, ce qui conduit au fait que des ventes effectives à libre- service sans caissier peuvent être introduites dans des systèmes de gestion des ventes. Ici le montant VTA peut être également un montant maximum disponible, un montant introduit par l'utilisateur ou un montant disponible établi par un système, qui est déjà mémorisé dans le système POS pour différentes valeurs, les valeurs maximales autorisées du montant. La présente invention n'est pas limitée à un type particulier de machines, bien que l'on décrive ci-après, à titre d'exemple, une pompe à essence à libre-service dans un poste à essence. D'une manière générale, le système classique de gestion des ventes est agencé de telle sorte que le paiement d'une transaction est exécuté avec une carte ou en argent liquide et, en particulier dans un système étendu de gestion de points de vente, le commerçant installe le système POS à libre-service qui inclut intégralement le système de gestion des ventes pour le contrôle de l'opération de fonctionnement des machines de vente en fonction du résultat de la condition d'approbation fourni par le terminal de traitement des cartes, qui est connecté au moyen du câble de communication soit à des établissements délivrant les cartes, soit à l'entreprise de communication de réseau à valeur ajoutée, de manière à augmenter les ventes. Mais dans un tel système, l'opérateur qui est à même de manipuler le terminal de traitement des cartes et la machine de gestion des ventes, reste à sa place dans le système. Le brevet US N 5 652 786 déposé par Rogers le 16 mai 1996 décrit un système interactif automatisé de paiement de factures pour le traitement de transactions de paiement en utilisant des numéros de cartes d'achats sans l'exigence d'un numéro d'identification personnelle. A titre d'exemple, la figure 1 annexée à la présente demande représente une illustration schématique d'un procédé de délivrance d'essence à libre-service utilisant le paiement avec carte de crédit/carte d'achats lorsque le système de vente à libre-service est appliqué au poste à essence de type général. En référence à la figure 1, le détenteur de la carte demande de régler le montant à payer pour l'essence devant être fournie, en donnant la carte de crédit ou la carte d'achats, la personne s'occupant de la vente demande au consommateur de signer un formulaire à signature et fixe le montant à payer pour l'achat d'essence dans le poste à essence en utilisant le système POS après avoir obtenu l'approbation d'utilisation de la carte pour le montant de transaction, pour le paiement de l'achat réel d'essence avec utilisation du terminal de traitement de la carte. C'est pourquoi, le consommateur, qui a avancé jusqu'à la pompe à essence, commence à mettre de l'essence dans le véhicule en utilisant la poignée pistolet 5. La figure 2, annexée à la présente demande, est une vue illustrant schématiquement un procédé pour la délivrance d'essence à libre- service, pour effectuer le règlement avec la carte de crédit ou avec la carte d'achats en utilisant le système POS à libre-service, dans lequel le terminal de traitement des cartes et le système POS sont intégrés l'un à l'autre. En se référant maintenant à la figure 2, le consommateur introduit sa carte pour qu'elle soit lue par l'unité d'identification de la carte de crédit ou l'unité 2 d'identification d'achat (ou l'unité 3 de contrôle d'argent liquide), qui sont installées dans un terminal extérieur placé à côté de la pompe à essence, puis fixe soit le montant de paiement désiré, soit la quantité de d'essence désirée à l'aide d'une pluralité de touches de détermination 1. Lorsque le terminal extérieur acquiert automatiquement l'approbation de la carte au moyen de la communication en série et imprime le ticket d'approbation de paiement moyennant l'utilisation de l'imprimante de réception 4, puis fixe le montant approuvé de paiement sur la pompe à essence. Ensuite le consommateur se déplace jusqu'à la pompe à essence pour mettre de l'essence dans le véhicule en utilisant lui-même la poignée pistolet 5. La figure 3, annexée à la présente demande, est une vue schématique illustrant le procédé de délivrance d'essence à libre-service, dans lequel on réalise le paiement avec la carte de crédit ou la carte d'achats en utilisant le système de délivrance d'essence à libre- service comprenant une unité de reconnaissance de la carte de crédit, une unité de reconnaissance de la carte d'achats, un dispositif de contrôle d'argent liquide, une unité de délivrance d'un reçu et des touches de détermination. En référence à la figure 3, le consommateur fixe le montant désiré à payer ou la quantité d'essence désirée en utilisant les touches de détermination 1 après la lecture de sa carte par l'unité de reconnaissance de la carte de crédit ou l'unité de reconnaissance de la carte d'achats, disposé dans la pompe à essence. Ici, le système de délivrance d'essence à libre-service acquiert le code d'approbation pour la carte soit par l'intermédiaire du système POS installé dans le bureau proche de la pompe à essence, soit au moyen d'une communication série dans le système de délivrance d'essence à libre-service lui-même, puis fixe soit le montant approuvé à payer, soit la quantité d'essence approuvée. Par conséquent, le consommateur commence à mettre de l'essence dans le véhicule en utilisant lui-même la poignée pistolet 5. Lorsque le consommateur a terminé le remplissage avec de l'essence, le système de délivrance d'essence à libre- service imprime le reçu avec l'imprimante de reçus 4. Une fois que le consommateur reçoit le reçu, le processus de délivrance d'essence à libre-service est terminé. Avec le système décrit en référence aux figures 1-3, un consommateur, qui désire acheter de l'essence en payant par carte, doit recevoir l'approbation de la carte pour la transaction avec de mettre de l'essence dans le véhicule (étant donné que l'approbation de la carte obtenue après l'achat d'essence peut conduire à un désaccord entre le consommateur et le commerçant du poste à essence; ceci n'est pas approprié pour la délivrance d'essence à libre- service). En outre le consommateur doit fixer le montant à payer pour l'essence de manière à obtenir l'approbation de la carte pour ce montant, mais le consommateur ne sait pas exactement quelle quantité d'essence peut être introduite dans le réservoir d'essence de son véhicule, ce qui conduit au fait que le consommateur demande l'approbation de la carte pour la transaction en vue de l'achat d'essence correspondant au montant approximatif. En réalité il peut arriver que le réservoir d'essence d'un véhicule soit déjà plein lorsqu'une quantité d'essence achetée n'est pas complètement introduite dans le réservoir d'essence, ce qui conduit au fait que le consommateur peut demander un remboursement correspondant à la différence entre le montant de transaction avec la carte et le montant à payer d'une quantité d'essence effectivement délivrée. En outre, si le consommateur désire annuler l'achat d'essence après que l'approbation de la carte pour la transaction a déjà été reçue, ceci pose des problèmes. Pour éliminer les problèmes indiqués précédemment, l'approbation de la carte peut être obtenue après l'achat d'essence. Mais ceci conduirait à un litige important entre le consommateur et le commerçant du poste à essence si l'approbation de la carte était rejetée en raison de l'invalidité de la carte. En particulier dans le cas d'un poste à essence à libre-service sans caissier, si l'essence est introduite avant la réception de l'approbation de la carte, on peut avoir certains des inconvénients décrits précédemment. La présente invention a été mise au point pour éliminer les inconvénients de l'art antérieur décrits précédemment. Le but de la présente invention est de fournir un procédé de règlement d'une transaction par une carte dans le système POS, permettant l'acceptation d'un paiement par carte de crédit et d'un paiement par carte d'achats, et plus particulièrement de fournir un procédé de règlement d'une transaction par carte, dans lequel le paiement soit au moyen de la carte de crédit, soit au moyen de la carte d'achats est exécuté après une approbation avant qu'une transaction par carte ABCT soit établie, et dans lequel, lorsque la transaction est achevée, une approbation AACT après une transaction avec la carte est demandée pour le règlement de la transaction, ce qui a pour effet que le règlement avec la carte peut être obtenu de façon appropriée étant donné qu'un conflit entre le commerçant et le consommateur, dû à la différence entre le montant de la transaction et le montant débité avec la carte, peut être supprimé, ce qui a pour effet que le commerçant a un risque financier moins grand en ce qui concerne un remboursement de la différence du montant et que la signature n'est pas nécessaire dans le formulaire à signer, ce qui conduit au fait que la vente réelle à libre- service sans caissier peut être introduite dans le système de gestion des points de vente. Ce problème est résolu conformément à la présente invention à l'aide d'un procédé de règlement d'une transaction par carte pour l'exécution d'une transaction dans des systèmes de points de vente, caractérisé en ce qu'il consiste à demander une approbation avant la transaction effectuée avec la carte, pour un montant virtuel de transaction, une fois que la carte est insérée et que le montant virtuel de transaction est fixé; obtenir une autorisation de l'approbation avant la transaction effectuée avec la carte pour le montant virtuel de la transaction avec contrôle de la validité d'une carte après demande de données d'informations concernant la carte; contrôler la vente de marchandises après obtention de l'autorisation de l'approbation avant la transaction effectuée avec la carte concernant le montant virtuel de la transaction, l'étape de contrôle comprenant une autorisation de vente des marchandises, une indication de l'état d'autorisation et une détermination de l'exécution de la vente de marchandises; demander une approbation après la transaction effectuée avec la carte pour un montant effectif de la transaction une fois achevée l'étape de contrôle, l'étape de demande comprenant une interdiction de vente ultérieure de marchandises et une indication de l'état d'interdiction; obtenir une autorisation de l'approbation après transaction effectuée avec la carte pour le montant effectif de la transaction; et ramener les systèmes de points de vente à l'état initial après obtention de l'autorisation de l'approbation après la transaction effectuée avec la carte, l'étape de remise à l'état initial comprenant la production d'un reçu pour le montant effectif de la transaction et la restitution de la carte. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'étape de demande de l'approbation avant la transaction effectuée avec la carte pour le montant virtuel de la transaction est exécutée dans des conditions dans lesquelles les chiffres d'identification personnelle de la carte sont introduits après l'insertion de la carte. Selon une autre caractéristique de l'invention, le procédé comprend l'étape consistant à annuler l'approbation avant la transaction effectuée avec la carte pour le montant virtuel de la transaction, qui est exécutée aussitôt après l'étape d'obtention de l'autorisation de l'approbation avant la transaction effectuée avec la carte pour le montant virtuel de la transaction. Selon une autre caractéristique de l'invention, le procédé comporte en outre l'étape consistant à annuler l'approbation avant la transaction effectuée avec la carte pour le montant virtuel de la transaction, qui est exécutée aussitôt après l'étape de contrôle de vente de marchandises. Selon une autre caractéristique de l'invention, le procédé comporte en outre l'étape consistant à annuler l'approbation avant la transaction effectuée avec la carte pour un montant virtuel de la transaction, qui est exécutée après l'étape d'obtention de l'autorisation de l'approbation après la transaction effectuée avec la carte pour le montant effectif de la transaction. Selon une autre caractéristique de l'invention, le procédé comporte en outre l'étape consistant à évaluer le montant effectif de la transaction, qui est comparé au montant virtuel de la transaction après l'étape de contrôle de la vente de marchandises, l'étape d'évaluation comprenant une interdiction de vente ultérieure de marchandise lorsque le montant effectif de transaction est identique ou égal au montant virtuel de transaction et une indication de l'état d'interdiction. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'étape consistant à annuler l'approbation avant la transaction effectuée avec la carte pour le montant virtuel de transaction, qui est exécutée aussitôt après l'étape d'obtention de l'autorisation de l'approbation avant transaction effectuée avec la carte pour le montant virtuel de transaction. Selon une autre caractéristique de l'invention, le procédé comporte en outre l'étape consistant à annuler l'autorisation avant la transaction effectuée avec la carte pour le montant virtuel de transaction qui est exécutée aussitôt après l'étape de contrôle de la vente de marchandises. Selon une autre caractéristique de l'invention, le procédé comporte en outre l'étape consistant à annuler l'approbation avant la transaction effectuée avec la carte pour le montant virtuel de transaction, qui est exécutée après l'étape d'obtention de l'autorisation de l'approbation après la transaction effectuée avec la carte pour le montant effectif de la transaction. Selon une autre caractéristique de l'invention, le procédé comporte en outre l'étape consistant à évaluer le montant effectif de la transaction, qui est comparé au montant virtuel de la transaction après l'étape de contrôle de la vente de marchandises, l'étape d'évaluation comprenant une interdiction d'une vente ultérieure de marchandise lorsque le montant effectif de la transaction est identique ou dépasse le montant virtuel de la transaction, et une indication de l'état d'interdiction. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description donnée ci-après, prise en référence aux dessins annexés, sur lesquels: - les figures 1 à 3, dont il a déjà été fait mention, sont des vues schématiques permettant d'expliquer le procédé de délivrance d'essence à libre-service, utilisant soit une carte de crédit, soit une carte d'achats dans l'art antérieur; - la figure 4 est un schéma-bloc de l'agencement interne du poste à essence à libre-service, permettant d'expliquer le procédé de règlement d'une transaction par carte dans les systèmes POS selon une forme de réalisation de la présente invention; - la figure 5 représente une forme de réalisation du poste à essence à libre-service représentée sur la figure 4; - la figure 6 représente un organigramme permettant d'expliquer le procédé de règlement d'une transaction par carte exécuté dans le poste à essence à libre-service représenté sur la figure 4; - la figure 7 est un organigramme servant à expliquer le procédé de règlement d'une transaction par carte dans les systèmes POS selon une autre forme de réalisation de la présente invention; - les figures 8a à 8c représentent des voies d'acheminement pour la demande et la réception d'une approbation avant une transaction par carte pour un montant virtuel de transaction par carte conformément à la présente invention; et - les figures 9a à 9c illustrent des voies d'acheminement pour la demande et la réception d'une approbation avant une transaction par carte pour un montant réel de transaction par carte conformément à la présente invention. Ci-après, on va décrire une forme de réalisation préférée de la présente invention, d'une manière détaillée en référence aux dessins annexés. En outre, on va décrire la présente invention dans le cas de son application dans le poste à essence à libre-service. La figure 4 est un schéma-bloc d'une configuration interne du poste à essence à libre-service permettant d'expliquer le procédé de règlement de transaction par carte dans le système POS conforme à la présente invention. En référence à la figure 4, le poste à essence à libre- service peut être constitué d'un poste à essence 100 et d'un terminal de règlement de transaction 200. Le poste à essence 100 comprend au moins un trou pour l'essence, une unité de commande 110 du poste à essence connectée par un câble de communication (RS-485) pour recevoir les commandes depuis une borne de commande externe afin de déterminer si l'essence peut être délivrée par le trou du poste à essence, pour indiquer un montant total à payer et le prix au litre après calcul de la quantité d'essence qui est délivrée au consommateur lorsque l'ordre commandant la délivrance d'essence est reçu, ce qui a pour effet que la délivrance d'essence est commandée par des états de fermeture/d'ouverture d'interrupteurs et de circuits de verrouillage d'un ajutage de délivrance d'essence, dont le nombre correspond au nombre de trous du poste à essence, et pour transmettre simultanément le montant calculé à payer, à l'extérieur, par l'intermédiaire du câble de communication (RS-485). Le terminal 200 de paiement de la transaction comprend une unité de contrôle d'argent pour contrôler l'argent, une unité de reconnaissance de carte il pour lire une information mémorisée sur les différentes cartes, et une unité 210 de commande de transaction, connectée à une unité 110 de commande de la pompe à essence au moyen du câble de communication (RS485) pour la communication entre ces unités afin d'obtenir une autorisation pour la délivrance de l'essence si l'information lue à partir de la carte est établie comme étant valable après demande de l'information introduite, pour contrôler l'opération de paiement entièrement automatique pour la transaction conformément au type de règlement et au mode de règlement de la transaction. Le terminal 200 de réglage de la transaction comprend également une unité de détermination 255 permettant de sélectionner le type de règlement (en liquide ou par carte) et le type de délivrance d'essence (du type à quantité fixe d'essence et type à montant fixe d'argent) déterminé par le consommateur. Le terminal 200 de paiement de la transaction comprend en outre un dispositif d'affichage LCD 256 pour indiquer une information associée au service et déterminée par l'unité de règlement sous la forme d'un graphique ou de caractères un dispositif d'affichage d'état 257 pour afficher visuellement un état en utilisant une diode photoémissive LED ou une lampe, et une unité 258 d'annonce vocale servant à délivrer un message associé à un service et affiché dans l'indicateur LCD et dans l'indicateur d'état avec une voie enregistrée. L'unité de contrôle d'argent 251 comprend une fente pour l'insertion de billets de banque, et un scanner de contrôle de l'argent pour déterminer si le billet introduit est placé à l'intérieur de la fente pour billets de banque est un faux. L'unité de reconnaissance de carte 252, 253 et 254 comprend une fente destinée à y insérer la carte, une fente de détection radioscopique de la carte pour détecter la carte à haute fréquence à une certaine distance, une unité de reconnaissance de la carte à haute fréquence pour la lecture de l'information de la carte, une unité de reconnaissance de carte magnétique pour lire l'information mémorisée sur la bande magnétique de la carte, et une unité de reconnaissance de la carte à circuit intégré pour lire l'information de la carte mémorisée dans la plaquette à circuit intégré recouverte dans la carte, les unités de reconnaissance de cartes mentionnées précédemment lisant des cartes soit lorsque la carte est introduite dans la fente, soit lorsque la carte passe dans la fenêtre d'examen radioscopique de la carte. Le terminal 200 de paiement de transaction comprend en outre un module d'accès de sécurité SAM 230 pour obtenir en direct la validité de l'information lue à partir de l'unité de reconnaissance de la carte, lors d'une réception de l'information transmise par le contrôleur du poste à essence au moyen d'une carte de communication et d'un circuit d'interface de communication, un modem, 240 pour assister la communication de données entre le système et l'établissement délivrant les cartes/l'entreprise du réseau à valeur ajoutée de manière à obtenir en direct la validité de l'information lue à partir de l'unité de reconnaissance de cartes. Le terminal 200 de règlement des transactions comprend une source d'alimentation en énergie 220 servant à envoyer l'énergie à chaque unité disposée dans le système et à une unité 259 de délivrance de reçus qui sert à délivrer le reçu incluant les montants de paiement dans la transaction sous la commande de l'unité de règlement de la transaction. Le module SAM 230 est connecté à l'unité 210 de contrôle de paiement de la transaction par l'intermédiaire du câble de communication (RS-232) et peut être utilisé pour déterminer la validité d'une carte après que la carte est lue soit dans l'unité 253 de reconnaissance de carte à haute fréquence, soit dans l'unité 254 de reconnaissance de carte à circuit intégré. L'unité 210 de contrôle de règlement de la transaction est connectée à la source d'alimentation 220 et est alimentée par l'énergie de la source d'alimentation 220. L'unité 210 de contrôle de règlement de la transaction est connectée à l'unité de règlement de transactions comprenant l'unité 252 d'identification d'une carte magnétique, l'unité 253 d'identification d'une carte à haute fréquence, l'unité 254 d'identification d'une carte à circuits intégrés, l'unité de contrôle d'argent liquide. L'unité 210 de contrôle de règlement de transactions est en outre connectée à l'unité 259 de délivrance de reçus, au dispositif d'affichage LCD 256 pour l'affichage de l'instruction requise pour achever la transaction, au dispositif 257 d'affichage d'état pour indiquer l'état de fonctionnement du système, à l'unité 258 de délivrance de signaux vocaux servant à délivrer le message vocal, et à l'unité de règlement 255 servant *à traiter la sélection des touches de manipulation. A cet instant, l'unité de reconnaissance de carte peut naturellement être installée avec n'importe quel module de l'unité de reconnaissance de carte magnétique, n'importe quelle unité de reconnaissance de carte à haute fréquence, n'importe quelle unité de reconnaissance de carte à circuits intégrés, comme cela s'avère requis, et peut en outre être réglée en fonction du service désiré devant être fourni. La pompe à essence 100, qui est commandée par le dispositif de télécommande de la pompe à essence alimenté par l'énergie délivrée par l'unité formant source d'alimentation 120, est utilisée pour délivrer l'essence au moyen de l'ajutage par entrainement de l'essence stockée dans le réservoir souterrain jusqu'à une pompe/un débitmètre 138, dont l'ouverture/la fermeture des interrupteurs 136 de l'ajutage et des circuits de verrouillage de l'ajutage (non représentés sur les figures), la quantité délivrée étant déterminée par une unité de détermination 133 de la pompe à essence, et à cet instant le montant d'argent calculé de la transaction correspondant à l'essence délivrée est affiché dans un dispositif d'affichage 132. Ainsi, le signal de détection est transmis au dispositif de commande 110 de la pompe à essence moyennant l'utilisation de l'unité 134 de production d'impulsions et du détecteur de position 131, qui sont disposés dans la pompe/le débitmètre 138, puis le dispositif de commande de la pompe à essence compare, de façon différentielle, un signal de détection reçu à la valeur réglée pour la délivrance d'essence au moyen de l'opération logique (programme) prédéterminée, puis transmettre de façon correspondante le signal de commande respectif. L'électrovanne 137 est commandée lors de la réception du signal de commande de sorte que la quantité de délivrance de carburant. A cet instant, l'unité de commande de la pompe à essence communique avec l'unité de commande 210 du terminal 200 de règlement de transactions moyennant l'utilisation du câble de communication (RS-485) de telle sorte que l'essence, dont la quantité est déterminée par l'unité de détermination 255, est délivrée de la même manière qu'indiquée précédemment, ici l'unité de détermination de la pompe à essence 100 est validée. La figure 5 illustre une forme de réalisation de la pompe à essence à libre-service représentée sur la figure 4. La pompe à essence à libreservice de la figure 5 comporte une seule fente. En référence à cette figure, la pompe à essence à libre-service comporte une unité d'affichage LCD 256 servant à indiquer l'information requise pour effectuer une quelconque manipulation de touches, sous la forme de graphiques et de caractères, l'unité de détermination 255 incluant une touche associée à une carte de crédit, une touche associée à une carte à haute fréquence/à circuits intégrés, une touche associée à un paiement en argent, une pluralité de touches fonctionnelles de sélection pour régler des types d'alimentation en essence, comme par exemple un type à montant à payer fixe et un type à quantité fixée d'essence, une pluralité de touches numériques, une touche de correction et une touche de rejet pour sélectionner le menu approprié, une unité 259 de délivrance de reçus servant à délivrer le reçu pour le montant de la transaction moyennant l'utilisation soit d'argent, soit de différentes cartes telles qu'une carte de crédit, une carte d'achats et une carte prépayée, une fenêtre 253a d'examen radioscopique de carte pour lire la carte à haute fréquence, une fente 251a d'insertion d'argent pour l'insertion et/ou la sortie d'argent, une fente 252a d'insertion d'une carte pour l'insertion/le retrait de la carte magnétique ou de la carte à circuit intégré. Ceséléments décrits précédemment sont disposés sur le côté avant. La pompe à essence -à libre-service peut en outre comporter une buse 14a et une poignée pistolet 14 pour prélever de l'essence par pompage à partir de la citerne d'essence souterraine, et une unité d'affichage 132 pour indiquer le montant à payer calculé et le prix unitaire. La figure 6 représente un organigramme permettant d'expliquer le règlement d'une transaction par carte exécuté par la pompe à essence à libre-service représentée sur les figures 4 et 5. En référence à cette figure, le procédé de règlement d'une transaction par carte selon un mode de mise en oeuvre de la présente invention comporte des pas 611-616 pour la demande d'une approbation avant la transaction ABCT avec une carte pour un montant virtuel de transaction VTA, des pas 617, 618 pour obtenir une autorisation par approbation ABCT pour le montant VTA, des pas 610-622 de contrôle de la vente de marchandise, un pas 623 de demande d'approbation après la transaction avec la carte AATC pour un montant réel de transaction VTA, un pas 624 pour obtenir une autorisation par approbation AATC pour le montant ATA et des pas 625, 626 pour la remise à l'état de retour à l'état initial de la pompe à essence à libre- service. Le pas de demande de l'approbation ABCT pour le montant VTA est exécuté dans des conditions telles que les chiffres d'identification personnelle de la carte sont introduits après que la carte a été insérée et que le montant virtuel de la transaction est fixé. A la suite des pas 611-616 de demande de l'approbation ABCT pour le montant VTA, des pas 617, 618 d'obtention de l'autorisation par approbation ABCT pour le montant VTA sont exécutes par contrôle de la validité de la carte après introduction des données d'informations de la carte. S'il n'y a pas d'approbation ABCT pour le montant VTA, la carte est directement retournée après indication d'un message d'erreur respectif. Au contraire, si l'approbation ABCT pour le montant VTA est donnée, d'autres pas 619-622 de contrôle de la vente de marchandises sont exécutés. Les pas 619-622 comprennent une autorisation de vente de marchandises, une indication de l'état d'autorisation et une détermination de l'exécution de la vente de marchandises par contrôle et indication du montant réel de la transaction, qui varie au fur et à mesure de la délivrance d'essence. Un autre passage 623 de demande de l'approbation AATC pour le montant ATA est alors exécuté, ce pas incluant une interdiction de délivrance supplémentaire d'essence et une indication de l'état d'interdiction. Ensuite, le pas 624 d'obtention d'autorisation par approbation AATC pour le montant ATA est exécuté. Enfin les pas 625, 626 de remise à l'état initial de la pompe à essence à libre-service sont exécutés. Les pas 625, 626 incluent la délivrance d'un reçu pour le montant réel de la transaction et la restitution de la carte. Bien que ceci ne soit pas représenté sur la figure, l'étape de demande d'approbation ABCT pour le montant VTA peut être exécutée dans des conditions telles que les chiffres d'identification personnelle ne sont pas introduits à titre de commodité pour éviter une manipulation ennuyeuse des touches après l'insertion de la carte. Le procédé décrit de règlement d'une transaction par carte dans la pompe à essence à libre- service comprend en outre un pas d'annulation de l'approbation ABCT pour le montant VTA. Le pas d'annulation de l'approbation ABCT pour le montant VTA peut être exécuté aussitôt après les pas 617, 618 d'obtention de l'autorisation par approbation ABCT pour le montant VTA ou bien peuvent être exécutés après les pas 619-622 de contrôle de la vente de marchandises, ou sinon peuvent être exécutés après le pas 624 d'obtention de l'approbation AACT pour le montant ATA. Comme décrit précédemment, la procédure d'exécution du procédé peut être réglée de manière à accroître le rendement du système. La figure 7 est un organigramme permettant d'expliquer un second mode de mise en oeuvre du règlement de la transaction par carte. En référence à cette figure, le second mode de mise en oeuvre du règlement d'une transaction par carte comprend des pas 711 à 716 de demande d'une approbation avant la transaction par carte ABCT pour le montant virtuel de transaction VTA, des pas 717, 718 d'obtention d'une approbation ABCT pour un montant VTA, un pas 719 d'annulation d'approbation ABCT pour le montant VTA, des pas 720, 721 de contrôle de la vente de marchandises, des pas 722 à 724 d'évaluation d'un montant réel de transaction ATA par rapport au montant virtuel VTA, un pas 725 de demande d'une approbation après l'approbation de transaction par carte AACT pour le montant ATA, un pas 726 d'obtention d'une autorisation de l'approbation AACT pour le montant ATA et des pas 727, 728 de remise à l'état initial du système POS. Les pas 711-716 de demande de l'autorisation ABCT pour le montant VTA sont exécutés dans des conditions dans lesquelles les chiffres d'identification personnelle de carte sont introduits après que la carte ait été insérée et que le montant virtuel de la transaction est fixé conformément au souhait d'un utilisateur. A la suite des pas 711-716 de demande de l'approbation ABCT pour le montant VTA, les pas 717, 718 d'obtention de l'approbation ABCT pour le montant VTA sont exécutés par contrôle de la validité de la carte après demande d'informations de données de la carte. Si l'approbation ABCT pour le montant VTA n'est pas obtenue, la carte est renvoyée directement après indication d'un message d'erreur respectif. Au contraire, si l'approbation ABCT pour le montant VTA est obtenue, le pas 719 d'annulation de l'approbation ABCT pour le montant VTA est immédiatement exécuté. Ensuite les pas 720, 721 de contrôle de la vente de marchandises sont exécutés. Les pas 720, 721 incluent une autorisation de vente de marchandises, une indication de l'état d'autorisation et une détermination de l'exécution d'une vente de marchandises par contrôle et indication du montant ATA, qui varie au fur et à mesure que la marchandise est délivrée. Ensuite, les pas 722- 724 d'évaluation du montant ATA par rapport au montant VTA sont exécutés. Les pas 722-724 incluent l'interdiction d'une vente ultérieure de marchandises lorsque le montant ATA est identique- au montant VTA ou dépasse ce dernier, et une indication d'état d'interdiction. Le pas 725 de demande de l'approbation AACT pour le montant ATA et le pas 726 d'obtention de l'approbation AACT pour le montant ATA sont exécutés. Enfin, les pas 727, 728 de remise à l'état initial du système POS sont exécutés. Les pas 727, 728 incluent la délivrance d'un reçu pour le montant ATA et le retour de la carte. Ici l'approbation ABCT pour le montant VTA peut être également demandée sans la réception d'un numéro d'identification personnelle afin d'éviter l'inconvénient d'une manipulation des touches. En outre le pas 719 d'annulation de l'approbation ABCT pour le montant VTA peut être exécuté après les pas 720, 721 du contrôle de la vente de marchandises ou bien peuvent être exécutés après le pas 726 d'obtention d'autorisation par approbation AACT pour le montant ATA. Comme cela a été mentionné précédemment, il existe de nombreuses variantes de l'exécution de chaque pas dans le procédé de règlement d'une transaction par carte. Ici, l'approbation ABCT pour le montant VTA peut être également demandée sans la réception du numéro d'identification personnelle afin d'éviter l'inconvénient de la manipulation des touches. L'autorisation par approbation ABCT pour le montant VTA obtenue lors des pas 711-716 de demande de l'approbation ABCT pour le montant VTA peut être demandée automatiquement de manière à être annulée juste avant la demande de l'approbation AACT pour le montant ATA, tout en empêchant le déroulement de la vente de marchandises, avec affichage de l'état lorsque la vente de marchandises est terminée, lors du pas de contrôle pour l'exécution de la vente de la marchandise. En outre, l'approbation ABCT acquise pour le montant VTA peut être également demandée de manière à être annulée lorsque l'autorisation par l'approbation AACT y est délivrée lors du pas 725 de demande de l'approbation AACT pour le montant ATA. Comme décrit précédemment, il existe une souplesse dans le processus de chaque pas du procédé de règlement d'une transaction par carte. Les figures 8a-8c représentent des itinéraires pour la demande et l'obtention de l'approbation ABCT pour le montant VTA entre la pompe à essence à libre-service et les organismes de délivrance de cartes conformément à la présente invention, et les figures 9a-9c illustrent des itinéraires pour la demande et l'obtention de l'approbation AACT pour le montant ATA lorsque la pompe à essence à libre-service et les organismes de distribution de cartes conformément à la présente invention. Les figures 8a et 9a représentent l'itinéraire dans le cas o le centre d'autorisation des cartes et la société d'achat des cartes (telle qu'une entreprise de réseau à plus value ou le système d'ordinateurs de la société de raffinage de pétrole) sont des stations intermédiaires de l'itinéraire. Les figures 8b et 9b représentent l'itinéraire dans lequel la société d'achat des cartes (telle qu'une entreprise de réseau à valeur ajoutée ou le système d'ordinateurs de la société de raffinage de pétrole) est un poste intermédiaire dans l'itinéraire, et les figures 8c et 9c représentent l'itinéraire lorsque le poste à essence à libre-service communique directement avec l'organisme (ou la banque) délivrant les cartes. En référence à ces figures, le procédé de règlement d'une transaction par carte dans la pompe à essence à libre-service est le suivant. Tout d'abord, le consommateur fait lire sa carte par l'unité 252-254 de reconnaissance de cartes, disposé sur la pompe à essence. Lors de la détermination du fait que le numéro d'identification personnelle et le montant virtuel de transaction sont introduits dans le cas o la carte est insérée ou aussitôt après que la carte ait été insérée, la pompe à essence à libre-service demande l'approbation ABCT pour le montant VTA à l'organisme délivrant les cartes ou à la banque au moyen des itinéraires passant par le centre d'autorisation des cartes et un autre réseau de communication comme sur la figure 8a ou en empruntant l'itinéraire passant par une société d'achat de cartes comme sur la figure 8b ou même par communication directe comme représenté sur la figure 8c. Si l'approbation de la carte est fournie soit par l'organisme délivrant les cartes soit par la banque, la pompe à essence est commandée de manière à délivrer l'essence, et l'information indiquant que la pompe à essence peut délivrer l'essence, est affichée pour en informer le consommateur. De ce fait, l'essence peut être délivrée au consommateur après l'introduction soit du numéro d'identification personnelle soit de la quantité d'essence/du montant à payer. Cependant, l'essence peut être également délivrée au consommateur avec l'opération de lecture de la carte, même sans introduction au clavier. Par conséquent, le consommateur sait que la délivrance d'essence est possible avec l'utilisation du dispositif d'affichage de sorte que le consommateur commence à mettre de l'essence dans le véhicule en utilisant la pompe à essence. Ensuite le système lit le montant qui varie avec la quantité d'essence introduite. Lors de la détection du fait que l'introduction d'essence est terminée ou avec le fait que la quantité d'essence délivrée dépasse la quantité virtuelle d'essence livrée précédemment, le poste d'essence à libreservice passe dans l'état d'attente, et ce dans l'attente d'une autorisation correspondant à l'approbation AACT pour le montant ATA après demande de l'approbation AACT pour le montant ATA à l'organisme délivrant les cartes ou à la banque. L'approbation ABCT pour le montant VTA peut être annulée immédiatement lorsque l'approbation demandée AACT pour le montant ATA est reçue. Sinon, pour la demande de l'approbation AACT pour le montant ATA, l'approbation ABCT déjà obtenue pour le montant VTA peut être tout d'abord automatiquement annulée puis l'approbation AACT pour le montant ATA peut être demandée, ou vice-versa. Lors de la réception de l'approbation AACT pour le montant ATA dans l'état d'attente, la réception du montant réel de la transaction peut être délivrée au moyen de l'unité de distribution de reçus, et la carte est restituée. Il s'avère que le procédé de règlement d'une transaction par carte dans le système POS à libre-service selon la présente invention peut être appliqué non seulement à la station délivrant de l'essence, mais également au système de péage sur autoroute, au système de vente de tickets de bus express ainsi qu'à d'autres systèmes POS, qui sont à même d'effectuer le règlement d'une transaction par carte moyennant une faible modification. Il est évident que l'on peut apporter de nombreux changements du point de la forme et des pas d'exécution du procédé sans sortir du cadre de l'invention et tout en en conservant les avantages. La présente invention fournit de nombreux avantages consistant en ce qu'un consommateur peut acheter des marchandises d'une manière simple et rapide dans un système POS à libre-service avec l'approbation ABCT pour le montant VTA moyennant l'utilisation d'une carte de crédit ou d'une carte d'achats, que les commerçants n'ont pas besoin de demander une signature d'un consommateur grâce à un contrôle automatique de tout problème de remboursement dû à une différence entre le montant virtuel d'une transaction et le montant réel de la transaction, étant donné que le commerçant peut obtenir l'approbation AACT pour le montant ATA si le client ne peut pas estimer le montant réel de la transaction, qu'il n'existe aucun problème de modification avec le système avec une grande précision et que le risque financier lié à une carte utilisée de façon frauduleuse peut être empêchée étant donné que l'autorisation ABCT pour le montant VTA est demandée avant que la transaction s'effectue. REVENDICATIONS 1. Procédé de règlement d'une transaction par carte pour l'exécution d'une transaction dans des systèmes de points de vente (POS), caractérisé en ce qu'il consiste à: demander une approbation avant la transaction effectuée avec la carte (ABCT), pour un montant virtuel de transaction (VTA), une fois que la carte est insérée et que le montant virtuel de transaction est fixé; obtenir une autorisation de l'approbation avant la transaction effectuée avec la carte (ABCT) pour le montant virtuel de la transaction (VTA) avec contrôle de la validité d'une carte après demande de données d'informations concernant la carte; contrôler la vente de marchandises après obtention de l'autorisation de l'approbation avant la transaction effectuée avec la carte (ABCT) concernant le montant virtuel de la transaction (VTA), l'étape de contrôle comprenant une autorisation de vente des marchandises, une indication de l'état d'autorisation et une détermination de l'exécution de la vente de marchandises; demander une approbation après la transaction effectuée avec la carte (AACT) pour un montant effectif de la transaction (ATA) une fois achevée l'étape de contrôle, l'étape de demande comprenant une interdiction de vente ultérieure de marchandises et une indication de l'état d'interdiction; obtenir une autorisation de l'approbation après la transaction effectuée avec la carte (AACT) pour le montant effectif de la transaction (ATA); et ramener les systèmes de points de vente (POS) à l'état initial après obtention de l'autorisation de l'approbation après la transaction effectuée avec la carte (AACT), l'étape de remise à l'état initial comprenant la production d'un reçu pour le montant effectif de la transaction (ATA) et la restitution de la carte. 2. Procédé de règlement d'une transaction par carte dans des systèmes de points de vente (POS) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étape de demande de l'approbation avant la transaction effectuée avec la carte (ABCT) pour le montant virtuel de la transaction (VTA) est exécutée dans des conditions dans lesquelles les chiffres d'identification personnelle de la carte sont introduits après l'insertion de la carte. 3. Procédé de règlement de transaction par 'carte dans des systèmes de points de vente (POS) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend l'étape consistant à annuler l'approbation avant la transaction effectuée avec la carte (ABCT) pour le montant virtuel de la transaction (VTA), qui est exécutée aussitôt après l'étape d'obtention de l'autorisation de l'approbation avant la transaction effectuée avec la carte (ABCT) pour le montant virtuel de la transaction (VTA). 4. Procédé de règlement d'une transaction par carte dans des systèmes de points de vente (POS) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte en outre l'étape consistant à annuler l'approbation avant la transaction effectuée avec la carte (ABCT) pour le montant virtuel de la transaction (VTA), qui est exécutée aussitôt après l'étape de contrôle de vente de marchandises. 5.. Procédé de règlement d'une transaction par carte dans des systèmes de points de vente (POS) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte en outre l'étape consistant a annuler l'approbation avant la transaction effectuée avec la carte (ABCT) pour un montant virtuel de la transaction (VTA), qui est exécutée après l'étape d'obtention de l'autorisation de l'approbation après la transaction effectuée avec la carte (AATC) pour le montant effectif de la transaction (ATA). 6. Procédé de règlement d'une transaction par carte dans des systèmes de points de vente (POS) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte en outre l'étape consistant à évaluer le montant effectif de la transaction (ATA), qui est comparé au montant virtuel de la transaction (VTA) après l'étape de contrôle de la vente de marchandises, l'étape d'évaluation comprenant une interdiction de vente ultérieure de marchandise lorsque le montant effectif de transaction (ATA) est identique ou égal au montant virtuel de transaction (VTA) et une indication de l'état d'interdiction. 7. Procédé de règlement d'une transaction par carte dans des systèmes de points de vente (POS) selon la revendication 2, comprend en outre l'étape consistant à annuler l'approbation avant la transaction effectuée avec la carte (ABCT) pour le montant virtuel de transaction (VTA), qui est exécutée aussitôt après l'étape d'obtention de l'autorisation de l'approbation avant transaction effectuée avec la carte (ABCT) pour le montant virtuel de transaction (VTA). 8. Procédé de règlement d'une transaction par carte dans des systèmes de points de vente (POS) selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte en outre l'étape consistant à annuler l'autorisation avant la transaction effectuée avec la carte (ABCT) pour le montant virtuel de transaction (VTA) qui est exécutée aussitôt après l'étape de contrôle de la vente de marchandises. 9. Procédé de règlement d'une transaction par carte dans des systèmes de points de vente (POS) selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte en outre l'étape consistant à annuler l'approbation avant la transaction effectuée avec la carte (ABCT) pour le montant virtuel de transaction (VTA), qui est exécutée après l'étape d'obtention de l'autorisation de l'approbation après la transaction effectuée avec la carte (AACT) pour le montant effectif de la transaction (ATA). 10. Procédé de règlement d'une transaction par carte dans des systèmes de points de vente (POS) selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte en outre l'étape consistant à évaluer le montant effectif de la transaction (ATA), qui est comparé au montant virtuel de la transaction (VTA) après l'étape de contrôle de la vente de marchandises, l'étape d'évaluation comprenant une interdiction d'une vente ultérieure de marchandise lorsque le montant effectif de la transaction (ATA) est identique ou dépasse le montant virtuel de la transaction (VTA), et une indication de l'état d'interdiction.