FR 2775818 A1 19990910 FR 9803018 A 19980304 L'invention est du domaine de la sécurité routière, et elle a pour objet un dispositif destiné à la prévention des excès de vitesse des véhicules sur les voies de circulation. On connaît le moyen de sanctionner les usagers de la route en excès de vitesse, grâce à l'utilisation d'un dispositif cinémométrique, dit communément "radar", comprenant des moyens d'évaluation de la vitesse des véhicules et des moyens de prise d'une photographie du véhicule en situation de faute. Le but de l'invention est de proposer un dispositif visant à provoquer chez l'usager de la route un réflexe de ralentissement lorsqu'il aborde une zone prédéterminée. La démarche inventive a consisté, à partir du constat selon lequel l'usager de la route ralentit spontanément lorsqu'il est pris en faute par un "radar", à simuler, dans une zone choisie et à l'approche d'un véhicule, les facteurs perceptibles par le conducteur lorsqu'il est en situation de faute pour excès de vitesse par un "radar". Ainsi, le dispositif de l'invention est remarquable en ce qu'il regroupe des moyens d'émission d'un signal lumineux puissant dont la mise en oeuvre est placée sous la dépendance de moyens de détection de la présence des véhicules en circulation dans une zone prédéterminée, et d'un boîtier similaire à celui des dits "radars", destiné à être placé en bordure de voie, le dit boiter logeant avantageusement les moyens de détection des véhicules et accessoirement les moyens d'alimentation en énergie électrique, et supportant l'organe d'émission du signal lumineux. Ces dispositions sont telles que l'émission du signal lumineux à l'approche du véhicule et la vue du boîtier par l'usager, provoque chez ce dernier un réflexe de ralentissement. La présente invention sera mieux comprise, et des détails en relevant apparaîtront, à la description qui va en être faite d'une forme préférée de réalisation illustrée sur la figure de la planche annexée. Sur la figure, un dispositif pour la prévention des excès de vitesses des véhicules sur les voies de circulation, comprend des moyens 2 d'émission d'un signal lumineux dont la mise en oeuvre est placée sous la dépendance de moyens 4 de détection de la présence des véhicules 6 en circulation dans une zone 12 prédéterminée. L'ensemble de ces moyens 2,4 est associé à un boîtier 8 figurant l'aspect de celui d'un dispositif commun, dit radar, de photographie des véhicules en excès de vitesse. Ces dispositions sont telles qu'un signal lumineux 10 soit émis à l'approche d'un véhicule 6, et que l'usager de la route, approchant du dispositif de l'invention dont le boîtier 8 est placé ostensiblement en bordure de voie, perçoive le signal lumineux 10 pour être trompé sur la nature du dispositif et provoquer chez lui un réflexe de ralentissement. On comprendra que l'emplacement du dispositif en bordure de voie détermine la zone 12 de détection du véhicule, la zone 10 de perception du signal lumineux par le conducteur ainsi que la zone dans laquelle le dispositif lui sera visible. Le dispositif de l'invention est ainsi principalement composé d'un organe 4 de détection de la présence d'un véhicule, par émission/réception de fréquences électromagnétiques par exemple, d'une source lumineuse 2, de moyens 14 de raccordement à une source d'énergie électrique, et d'un boîtier 8 pourvu d'un piétement 16. De préférence, les moyens 14 de raccordement à une source d'énergie électriques sont constitués par un cordon pourvu d'un organe de raccordement du type à une prise de "l'allume cigare" d'un véhicule, la source d'énergie électrique étant, soit la batterie d'un véhicule 18, tel que représenté sur la figure, soit une réserve d'énergie électrique logée dans un caisson de rangement et de transport du dispositif de l'invention. On notera que selon une forme avantageuse de réalisation visant à limiter la consommation d'énergie électrique par la source lumineuse, le signal lumineux est intermittent très bref.5 Bien que l'on ait décrit et représenté une forme préférée de l'invention, il doit être compris que la portée de cette dernière n'est pas limitée à cette forme, mais qu'elle s'étend à tout dispositif comportant les caractéristiques énoncées plus haut. REVENDICATIONS 1.- Dispositif pour la prévention des excès de vitesses des véhicules sur les voies de circulation, caractérisé: en ce qu'il comprend des moyens (2) d'émission d'un signal lumineux (10) dont la mise en oeuvre est placée sous la dépendance de moyens (4) de détection de la présence des véhicules (6) en circulation, l'ensemble de ces moyens (2,4) étant associés à un boîtier (8) figurant l'aspect de celui d'un dispositif commun, dit radar, de photographie des véhicules en excès de vitesse, de telle sorte qu'un signal lumineux (10) soit émis à l'approche d'un véhicule (6), et que l'usager de la route, approchant du dispositif de l'invention dont le boîtier (8) est placé ostensiblement en bordure de voie, perçoive le dit signal lumineux (10) pour être trompé sur la nature du dispositif et provoquer chez lui un réflexe de ralentissement; 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé: en ce qu'il est composé: - d'un organe (4) de détection de la présence d'un véhicule (6), - d'une source lumineuse (2), - de moyens (14) de raccordement à une source d'énergie électrique (18), - d'un boîtier (8) pourvu d'un piétement (16); 3.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé: en ce que la source d'énergie électrique (14) est constituée par une réserve d'énergie logée dans un caisson de rangement et de transport du dispositif; 4- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé: en ce que la source d'énergie électrique (14) est la batterie d'un véhicule (18).