FR 2778380 A1 19991112 FR 9805731 A 19980506 l La présente invention concerne les dispositifs de lavage des glaces de fermeture de projecteur de véhicules automobiles. Les dispositifs existants peuvent être constitués d'une buse ou gicleur alimenté en liquide de lavage sous pression et monté fixe en avant et en dessous de la glace du projecteur. On incorpore habituellement un tel gicleur dans le bouclier ou pare-choc avant du véhicule. Il est bien connu par ailleurs que, pour obtenir une efficacité de lavage maximale, le gicleur doit être situé aussi loin que possible en avant de la glace, de manière à ce que les gouttelettes de liquide frappent la glace avec un angle d'incidence aussi élevé que possible par rapport au plan de ladite glace. De même, la tendance actuelle est de proposer des projecteurs avec des glaces de fermeture inclinées de manière à épouser la forme plongeante de l'avant des véhicules, ce qui nécessite un éloignement des gicleurs vers l'avant encore plus important. Ainsi, les fabricants ont-ils incorporé de tels gicleurs à des butoirs rapportés sur l'avant des pare-chocs, ce qui cause des inconvénients en matière de sécurité, d'aérodynamisme et d'esthétique. Une solution connue pour éviter ces inconvénients consiste à proposer un porte-gicleur, escamotable à l'intérieur d'une ouverture pratiquée dans la carrosserie du véhicule, du type comprenant un vérin dont la tige intérieure mobile porte à son extrémité libre le porte-gicleur. La chambre intérieure du vérin est alimentée directement par l'arrivée du liquide de lavage, et la pression dudit liquide provoque l'actionnement du vérin, pour amener le gicleur hors de la carrosserie par le déplacement de la tige, puis l'alimentation du gicleur avec le liquide pour effectuer l'aspersion de la glace. Des dispositifs utilisant cette solution mettent généralement en oeuvre un cache, pivotant autour d'un axe lié à la carrosserie, entre une première position dans laquelle le cache recouvre l'ouverture lorsque le porte-gicleur est escamoté afin de protéger le dispositif des intempéries, et une deuxième position dans laquelle le cache découvre l'ouverture pour permettre au gicleur de sortir de la carrosserie du véhicule. Le cache est rappelé dans sa première position par l'intermédiaire d'un ressort de rappel monté entre ledit cache et une partie de liaison du vérin à la carrosserie. Le document FR 2 710 016 est un exemple d'un tel dispositif. On connaît également du document FR 2 666 777 un dispositif de lavage escamotable, utilisant la solution du vérin et dans lequel le cache est monté sur le porte-gicleur de manière fixe par rapport à ce dernier, ledit porte-gicleur étant lui-même monté à pivotement autour d'un axe de rotation solidaire du vérin. Le pivotement de l'ensemble porte- gicleur/cache vers la position de dégagement du gicleur est réalisé par l'intermédiaire d'une tige liée au cache et dont l'extrémité inférieure vient en butée contre une partie de montage du vérin dans la carrosserie, lorsque la tige du vérin sort de la carrosserie. Mais de tels dispositifs, s'ils permettent d'amener le gicleur dans une position o l'aspersion de la glace est optimale, impliquent d'une part des aménagements dans la structure de la carrosserie qui entraînent une fabrication et un montage plus compliqués et donc des surcoûts liés à ces opérations, et d'autre part une cinématique complexe de l'ensemble formé par le porte-gicleur et le cache susceptible de générer des dysfonctionnements. Afin de pallier aux inconvénients précités, la présente invention propose un nouveau dispositif de lavage de la glace de fermeture d'un projecteur qui ne nécessite pas d'aménagement particulier dans la carrosserie en plus de celui associé au porte- gicleur, et dans lequel la configuration du porte-gicleur et du cache permet au dispositif de fonctionner selon une cinématique particulièrement simple. Plus particulièrement, il est prévu selon l'invention un dispositif de lavage du type comportant d'une part un gicleur monté sur un porte- gicleur pouvant avoir une position de service déployée hors de la carrosserie du véhicule et une position de repos dans la carrosserie du véhicule, ledit porte-gicleur étant alimenté sélectivement par une source de liquide de lavage sous pression, et d'autre part un cache monté sur le porte- gicleur. Il est caractérisé en ce que le cache est monté à pivotement autour d'un axe de rotation solidaire dudit porte-gicleur. D'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives du dispositif de lavage selon l'invention sont les suivantes: - le porte-glicleur est fixe en rotation autour de l'axe de pivotement du cache. - le dispositif comporte des moyens indépendants de la carrosserie pour faire basculer le cache d'une position de recouvrement du gicleur vers une position de dégagement du gicleur. - le porte-gicleur est relié à une tige d'un piston destinée à être poussée vers l'extérieur de la carrosserie par le liquide de lavage sous pression jusqu'à ce que le porte-gicleur atteigne sa position de service déployée, un ressort de rappel est apte à tirer ladite tige vers l'intérieur de la carrosserie pour ramener le porte-gicleur en position de repos, et la carrosserie, lorsqu'elle entre en contact avec le cache lors de la descente de la tige du piston, provoque le basculement du cache de la position de dégagement vers la position de recouvrement du gicleur. - lesdits moyens de basculement du cache peuvent consister en une répartition différente de la masse dudit cache de part et d'autre de l'axe de rotation de ce dernier. - lesdits moyens de basculement du cache peuvent comprendre un ressort de basculement monté dans le porte-gicleur et apte à agir sur ledit cache. - la force de rappel exercée par le ressort de rappel sur la tige de piston est supérieure à la force exercée par le ressort de basculement sur le cache. L'invention propose également un ensemble comprenant un projecteur de véhicule et un dispositif de lavage de la glace de fermeture du projecteur, tel que défini précédemment. D'autres aspects, buts et avantages de la présente invention apparaîtront mieux à la lecture de la description détaillée suivante d'une forme de réalisation préférée de celle-ci, donnée à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 est une vue schématique en coupe d'un élément de carrosserie dans lequel un mode de réalisation du dispositif de lavage selon l'invention est intégré, le porte-gicleur étant en position de repos, la figure 2 est une vue schématique en coupe d'un élément de carrosserie dans lequel le porte-gicleur du dispositif de la figure 1 est en position de service, la figure 3 est une vue schématique en coupe d'un élément de carrosserie dans lequel une variante de réalisation du dispositif de lavage selon l'invention est intégré, le porte-gicleur étant en position de service ou en position de repos. On notera préliminairement que d'un mode de réalisation à l'autre les éléments identiques ou similaires sont référencés dans la mesure du possible.par les mêmes signes de référence et ne seront pas décrits à chaque fois. En référence tout d'abord aux figures 1 et 2, un élément de carrosserie 10 tel que le tablier ou le pare-choc d'un véhicule automobile comporte à proximité et en-dessous d'une glace de projecteur 5 une ouverture 15. A l'intérieur de la carrosserie est monté un vérin 20 comportant deux tiges creuses 21 et 22 entre lesquelles est intégré un ressort de rappel 25, la tige supérieure 22 portant un porte-gicleur 30 pouvant s'engager dans l'ouverture 15. Sur le porte-gicleur 30 est fixé un gicleur 31, alimenté en liquide de lavage via les canaux se trouvant au centre des tiges du vérin par un réservoir pouvant être mis sélectivement sous pression et non représenté sur les figures. Un cache 40 comportant deux extrémités 41 et 42 est monté sur le portegicleur 30, à pivotement autour d'un axe 35 solidaire dudit portegicleur. Le cache 40 constitue un enjoliveur. Un ressort de basculement 32 est comprimé entre le fond d'une cavité 33 du porte-gicleur et une tige de basculement 39 qui ne s'interpose pas entre le gicleur 31 et la glace 5. On va maintenant décrire le fonctionnement du dispositif représenté sur les figures 1 et 2. Sur la figure 1, le porte-gicleur 30 est en position de repos et le vérin 20, qui n'est pas alimenté en liquide de lavage sous pression, est escamoté à l'intérieur de la carrosserie 10 par l'action du ressort de rappel 25. Le cache 40, lié au vérin par l'intermédiaire du porte- gicleur 30, est en contact avec la carrosserie. Ce cache 40 est soumis à deux forces antagonistes: d'une part, la force de rappel du ressort 25 est transmise au cache 40 par l'intermédiaire de l'axe 35 et tend à plaquer les extrémités 41 et 42 sur la carrosserie 10, et d'autre part la tige 39 poussée par le ressort de basculement 32 tend à écarter l'extrémité 42 de la carrosserie 10. La raideur du ressort de rappel 25 est choisie suffisament importante par rapport à la raideur du ressort de basculement 32 pour garantir que dans cette position le cache est plaqué sur l'ouverture 15 et recouvre le gicleur 31, I'extrémité 42 du cache restant en contact avec la carrosserie 10. Lorsque maintenant le vérin 20 est alimenté en liquide de lavage (voir figure 2), la pression P du liquide est suffisante pour comprimer le ressort de rappel 25 et provoquer le déploiement de la tige 22 du vérin vers le haut. Le vérin, étant toujours alimenté en liquide sous pression, se déploie donc selon un mouvement continu au long duquel: - I'extrémité 42 du cache 40 quitte la carrosserie 10 sous l'action de la tige 39 poussée par le ressort de basculement 32, le cache commençant alors à pivoter dans le sens antihoraire autour de l'axe 35 en même temps que le porte-gicleur 30 s'élève, - le porte-gicleur poursuit son ascension et le cache poursuit sa rotation dans le sens antihoraire autour de l'axe 35 jusqu'à ce que l'autre extrémité 41 du cache 40 quitte la carrosserie 10, - le cache 40 n'étant plus en contact avec la carrosserie 10 et étant alors uniquement soumis à l'action de la tige 39 poussée par le ressort de basculement 32, ledit cache se trouve dans une position o le gicleur 31 est dégagé, comme représenté sur la figure 2, - le cache 40 restant dans cette position basculée dans le sens antihoraire autour de l'axe 35, le porte-gicleur 30 continue de s'élever jusqu'à la position de service du dispositif représentée sur la figure 2, dans laquelle le gicleur 31 se trouve en regard de la glace, - enfin, le dispositif étant toujours alimenté par le liquide de lavage sous pression, le gicleur se trouvant en position de service projette le liquide de lavage sur la glace 5 du projecteur. Pour assurer que le liquide de lavage n'est projeté que lorsque le dispositif est déployé, on utilise par exemple une solution connue par ailleurs, telle qu'un clapet à bille non représenté sur les figures et décrit dans le brevet FR 2 666 777. Dès que l'alimentation du dispositif en liquide de lavage sous pression est interrompue, le dispositif étant en position de service, le vérin redescend sous l'action du ressort de rappel 25 et le dispositif revient à la configuration correspondant à la figure 1. Le mouvement de basculement inverse du cache de sa position de dégagement vers sa position de recouvrement est provoquée lors de son entrée en contact avec la carrosserie 10 au cours de la descente de la tige 22 à l'intérieur de celle-ci. Il apparaît ainsi que le dispositif selon la présente invention permet de projeter le liquide de lavage sur la glace d'un projecteur dans des conditions optimales, le gicleur se trouvant en face de la glace, en simplifiant considérablement la configuration et la cinématique du dispositif par rapport aux solutions existantes et mettant en oeuvre des portes- gicleurs escamotables dans des ouvertures, qui nécessitent des aménagements dans la structure de la carrosserie du véhicule. Le dispositif peut bien entendu être installé dans une position quelconque se trouvant à proximité de la glace à laver. Selon une variante de réalisation représentée sur la figure 3, les moyens de basculement du cache 40 de la position dans laquelle le gicleur est recouvert jusqu'à la position dans laquelle le gicleur est dégagé, consistent en une répartition différente de la masse du cache de part et d'autre de l'axe de rotation. Plus particulièrement, comme le montre la figure 3, le cache qui présente une forme généralement convexe vers la carrosserie 10, comporte un lest 43 positionné avantageusement sur la face interne du cache tournée vers la carrosserie pour ne pas modifier l'esthétique externe du cache enjoliveur, du côté du cache opposé à la glace de fermeture 5 par rapport à l'axe de rotation 35 dudit cache. Ainsi la masse du cache 40 est plus importante de ce côté que de l'autre côté situé à proximité de ladite glace. Lorsque la tige 22 du vérin monte et sort de la carrosserie 10, sous l'action de la pression du liquide de lavage, dès que le cache 40 quitte la carrosserie 10, il bascule sous l'action de la gravité en arrière du gicleur 31, pour dégager ce dernier. Au cours de la descente de la tige 22, I'entrée en contact du cache avec la carrosserie provoque le basculement inverse du cache qui vient recouvrir le gicleur. La présente invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés, mais l'homme du métier saura y apporter toute variante conforme à son esprit. En particulier, le ressort de basculement peut être un ressort de compression ou un ressort d'extension, monté d'un côté ou de l'autre de I'axe de rotation du cache. REVENDICATIONS 1. Dispositif de lavage de la glace de fermeture (5) d'un projecteur de véhicule automobile, du type comportant d'une part un gicleur (31) monté sur un porte-gicleur (30) pouvant avoir une position de service déployée hors de la carrosserie (10) du véhicule et une position de repos dans la carrosserie du véhicule, ledit porte-gicleur (30) étant alimenté sélectivement par une source de liquide de lavage sous pression, et d'autre part un cache (40) monté sur le porte-gicleur (30), caractérisé en ce que le cache (40) est monté à pivotement autour d'un axe de rotation (35) solidaire dudit porte-gicleur. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le porte-gicleur est fixe en rotation autour de l'axe de pivotement du cache. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (32, 33, 39) indépendants de la carrosserie pour faire basculer le cache (40) d'une position de recouvrement du gicleur (31) vers une position de dégagement du gicleur (31). 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le porte-gicleur (30) est relié à une tige (22) d'un piston (20) destinée à être poussée vers l'extérieur de la carrosserie par le liquide de lavage sous pression jusqu'à ce que le porte-gicleur atteigne sa position de service déployée, en ce qu'un ressort de rappel (25) est apte à tirer ladite tige (22) vers l'intérieur de la carrosserie pour ramener le porte- gicleur en position de repos, et en ce que la carrosserie (10), lorsqu'elle entre en contact avec le cache (40) lors de la descente de la tige (22) du piston (20), provoque le basculement du cache (40) de la position de dégagement vers la position de recouvrement du gicleur (31). 5. Dispositif selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que les moyens de basculement du cache (40) consistent en une répartition différente de la masse dudit cache de part et d'autre de l'axe de rotation de ce dernier. 6. Dispositif selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que les moyens de basculement du cache comprennent un ressort de basculement (32) monté dans le porte-gicleur et apte à agir sur ledit cache. 7. Dispositif selon la revendication 6 dans sa dépendance à la revendication 3, caractérisé en ce que la force de rappel exercée par le ressort de rappel (25) sur la tige (22) de piston est supérieure à la force exercée par le ressort de basculement (32) sur le cache (40). 8. Ensemble comprenant un projecteur de véhicule automobile et un dispositif de lavage de la glace de fermeture dudit projecteur selon I'une des revendications 1 à 7.