FR 2766447 A3 19990129 FR 9709439 A 19970724 CHARIOT EXTENSIBLE ET PLIABLE De façon habituelle, il existe de grands cartons et/ou de gros conteneurs en plastique préparés dans la plupart des usines , des lignes de fabrication, des bureaux, et des maisons particulières pour ramasser des pièces détachées , des produits, des déchets, des vêtements, et divers autres articles . Ces grands cartons ou conteneurs en plastique deviennent trés lourds lorsqu'ils sont complètement chargés et requièrent du temps et du travail pour les transporter. I1 existe des chariots à quatre roues disponibles sur le marché pour faciliter le transport de ces cartons et/ou de ces conteneurs de plastiQue lourds et encombrants de façon â alléger le travail de manière commode. Cependant, ces chariots à quatre roues ont habituellement un volume considérable et occupent un grand espace pour leur rangement lorsqu'ils ne sont pas utilisés. C'est un inconvénient majeur présenté par les chariots classiques à quatre roues En conséquence, l'inventeur a essayé de développer un chariot extensible et repliable afin d'éliminer les inconvénients existants dans les chariots classiques. Un premier but de la présente invention consiste a fournir un chariot extensible et pliable qui aide a transporter des cartons et des conteneurs lourds et encombrants de façon a alléger le travail et de manière commode et qui puisse être replié lorsqu'il n'est pas utilisé de façon à n'occuper qu'un petit espace lors de son rangement. Le chariot extensible et pliable selon la présente invention comprend deux parties principales c'est à dire une unité de poignée à barre et une unité de plateforme de chargement. L'unité de poignée à barre comprend principalement une poignée à barre, des manchons, une tige de pression , des bases de plaques élastiques, des plaques élastiques de positionnement des broches de positionnement , des butoirs de positionnement, des ressorts et des bases de manchon. L'unité de plateforme de chargement comprend principalement un socle avant , un socle arrière , des supports de roulettes fixes, des supports de roulettes pivotants, des roulettes, une barre latérale connectée au socle avant, une barre latérale connectée au socle arrière , une pluralité de manchons rectangulaires , et une unité de commande. Avec le chariot de la présente invention , toutes sortes de cartons et de conteneurs lourds et encombrants peuvent être transportés commodément sans difficulté . En outre, le chariot peut être replié lorsqu'il n'est pas utilisé et occupe, en conséquence, seulement une très petite place lors de son rangement. La figure 1 est une vue en perspective en trois dimensions du chariot extensible et pliable à l'état replié selon la présente invention La figure 2 est une vue en perspective en trois dimensions du chariot extensible et pliable à l'état développé selon la présente invention; La figure 3 est une vue explosée représentant la composition du chariot extensible et pliable selon la présente invention La figure 4a est une vue latérale gauche du chariot extensible et pliable selon la présente invention; La figure 4b est une vue de la poignée à barre présentant ses parties d'extension et de retrait du chariot extensible et pliable selon la présente invention; La figure 4c est une vue de la poignée à barre représentant la partie pliante du chariot extensible et pliable selon la présente invention ; et La figure 5 est une vue de la plate forme de chargement présentant les parties explosées permettant d'ajuster sa dimension selon la présente invention. En se rapportant à la figure 1 , se trouve représenté un volume minimal pouvant être obtenu par le chariot replié selon l'invention , à partir du dessin, il est connu que les deux extrémités de la poignée à barre 10 sont repliées dans le manchon 20 d'abord en actionnant la tige de pression 25. Après quoi, la poignée à barre 10 associée au manchon 20 est repliée vers la surface de la plateforme de chargement par rapport à la base de manchon 35 comme support fixe en actionnant également la tige de compression25.Le pliage de la plateforme de chargement est réalisé en insérant le manchon rectangulaire 51 prévu respectivement pour les socles avant et arrière 70 et 40 mutuellement l'un dans l'autre. Les socles avant et arrière sont faits de plastiques destinés à la mécanique ou d'autres matériaux équivalents appropriés qui peuvent réduire le poids du chariot. En faisant référence à la figure 2 représentant l'état développé du chariot selon la présente invention, il est clair, à partir du dessin, que la poignée à barre 10 est tirée hors du manchon 20 et qu elle se rétrécit et s'étend avec le manchon 20 à partir de la surface de la plateforme de chargement et est positionnée et fixée à la longueur requise, par la base de manchon 35 fournie à l'extrémité inférieure du manchon 20. La plateforme de chargement peut également être développée à une dimension appropriée selon une exigence particulière de l'objet à charger en étendant les manchons rectangulaires 51 correspondant aux socles avant et arrière 70 et 40, respectivement, sur chaque côté jusqu'à la position maximale où les barres latérales 50 et 52 se bloquent l'une l'autre En se rapportant à la figure 3, on représente les composants du chariot pliable suivant le mode de réalisation de la présente invention, dans laquelle la structure principale du chariot comprend deux parties , a savoir une unité de poignée à barre et une unité de plateforme de chargement L'extension ou le pliage de l'unité de poignée à barre est réalisée par ces composants comprenant la poignée à barre 10, le manchon 20, la base de plaque élastique 21, la plaque élastique de positionnement 22, les broches de positionnement 23, la tige de pression 25, les ressorts 27, les butoirs de positionnement 30 et les bases de manchon 35 En plus de cela, dans le cas où le chariot ne sera pas utilisé pendant un temps donné, la poignée à barre développée 10 peut être repliée sur la surface de plate forme de chargement pour gagner l'espace occupé pour la commodité de mise à l'écart du chariot . L'unité de plateforme de chargement est composée des socles avant et arrière 70 et 40 , des supports de roulette fixes 42 , du support de roulette pivotant 72, des roulettes 43, des tiges latérales 50 et 52 ,de manchons rectangulaires.5l etd1unenité de commande pour développer et replier la plateforme de chargement. Une paire de supports de roulette pivotants 72 et une paire de supports de roulette fixes 42 sont installées sous le socle avant 70 et le socle arrière 40, respectivement, pour faire transporter des charges par les roulettes. Plusieurs manchons rectangulaires 51 présentant des diamètres différents et pouvant être insérés mutuellement l'un dans l'autre sont prévus entre les socles avant et arrières 70 et 40. I1 en résulte que la distance entre les socles avant et arrière 70 et 40 peut être de terminée. La structure de la plateforme de chargement est formée en reliant les barres latérales 50 et 52 avec des manchons rectangulaires 51 pour supporter les socles avant et arrière 70 et 40 . L'unité de commande pour régler la dimension de la plateforme de chargement est constituée d'une base de bouton poussoir 81, d'un ressort 82, d'un bouton poussoir 80, de tiges de connexion 83, de butées de positionnement 84, et de leurs composants (gâchettes 85 et broches d'arrêt 86, etc.). En se rapportant aux figures 4a et 4c qui sont les dessins des vues de poignée à barre rapportées représentant ses parties d'extension, de retrait et de pliage selon la présente invention, comme cela est présenté sur la figure 4b, il y a une base de plaque élastique 21 prévue au niveau de l'extrémité supérieure du manchon 20, la poignée à barre 10 pénètre à travers la partie creuse de la base de plaque élastique 21 .Lorsqu'on appuie sur la tige de compression, la plaque élastique de positionnement 22 placée sur la base de plaque élastique 21 est pressée par la tige supérieure 251 de sorte que la broche de positionnement 23 connectée à la partie terminale de la plaque élastique 22 sort de sa position fixe sur le trou circulaire permettant à la poignée à barre 10 de s'étendre ou de se rétracter. Puis, en faisant référence à la figure 4c , l'extrémité inférieure du manchon 20 est engagée vers la butée de positionnement 30 et ensuite est stabilisée sur la base de manchon 35. I1 existe une tige inférieure 252 de la tige de compression 25 installée dans la fente évidée 352 prévue pour la base de manchon 35. La tige inférieure 252 est tirée vers le haut de force dans une autre fente évidée 302 de la butée de positionnement 30 installée à l'extrémité inférieure du manchon 20 par la force du ressort 27. Lorsque l'on souhaite replier la poignée à barre 10 et le manchon 20 , on appuie sur la tige de compression 25 , et sa tige inférieure 252 est séparée de la fente évidée 302 de la butée de position 30, l'objectif de pliage de la poignée a barre 10 et du manchon 20 étant ainsi atteint. Au contraire, si on souhaite relever la poignée à barre 10 et le manchon 20 au niveau approximativement perpendiculaire à la plateforme de chargement de façon à utiliser le chariot, à ce moment la tige inférieure 252 pénétrera de nouveau dans la fente évidée 302 de la butée de positionnement 30 pour fixer solidement la poignée à barre 10 par la force de rappel du ressort 27 exercée sur la tige de compression 25. En se rapportant à la figure 3 et à la figure 5, c'est un dessin de la plateforme de chargement présentant les parties explosées pour regler la dimension de la plateforme de chargement selon la présente invention, comme on peut l'observer à partir du dessin, une unité de commande servant à régler la dimension de la plateforme de chargement est constituée d'une base de bouton poussoir 81, d'un bouton poussoir 80, d'un ressort 82, de tiges de connexion 83 et de butées de positionnement 84, ensemble de ces composants faisant partie de la plateforme de chargement . La base de bouton poussoir 81 fournit une place au ressort 82 et au bouton poussoir 80 afin qu'ils se combinent ensemble et après leur positionnement à l'intérieur de la fente rectangulaire 71 du socle avant 70, une extrémité de chacune des deux tiges de connexion 83 est fixée à chaque côté du bouton poussoir 80, tandis que l'autre extrémité de chaque tige 83 est fixée à la gâchette 85 au moyen d'une partie intérieure du manchon rectangulaire 51. I1 existe plusieurs trous circulaires ouverts sur le manchon rectangulaire 51 à utiliser pour le positionnement. Lorsqu'on souhaite régler la dimension de la plateforme de chargement pour satisfaire les différentes exigences des charges, on appuie sur le bouton poussoir 80 dans la fente rectangulaire 71 prévue dans le socle avant 70 pour pousser plus loin la tige de connexion 83 ce qui provoque un déplacement de la gâchette 85 entraînant la broche d'arrêt 86 à être libérée de sa position initiale dans l'un des trous de positionnement prévus sur le manchon rectangulaire 51. En conséquence, la plateforme de chargement est libre d'être réglée à sa dimension. De nombreux changements et de nombreuses modifications dans le mode de réalisation de l'invention décrit ci-dessus peuvent, naturellement, être réalisés sans quitter le champ de cette invention. En conséquence pour favoriser le développement de la science et des techniques utiles, l'invention est décrite et est conçue pour être limitée seulement par le champ des revendications jointes REVENDICATIONS 1. Chariot extensible et pliable comprenant: une unité de poignée assemblée à partir d'une poignée à barre (10), de manchons (20), d'une tige de compression (25), de bases de plaques élastiques (21), de plaques élastiques de positionnement (22), de broches de positionnement (23), de butées de positionnement (30), de ressorts (27), et de bases de manchons (35); ladite poignée à barre (10) étant un élément tubulaire comportant deux extrémités s'étendant à travers lesdites bases de plaques élastiques (21) pour être montées de façon coulissante dans les extrémités supérieures desdits manchons (20), lesdites plaques élastiques de positionnement (22) étant prévues dans lesdites bases de plaques élastiques (21) avec des extrémités inférieures connectées auxdites broches de positionnement (23), de sorte que lesdites broches de positionnement puissent être décalées pour fixer ou relâcher ladite poignée à barre (10) par rapport auxdits manchons (20) lorsqu'on appuie sur ladite tige de compression (25) au niveau de sa tige supérieure (251); et lesdites butées de positionnement (30) étant montées au niveau des extrémités inférieures desdits manchons (20) et étant formées de fentes évidées (302) pour recevoir une tige inférieure (252) de ladite tige de compression (25) afin de relier lesdits manchons (20) et lesdites butées de positionnement (30), de sorte que lesdits manchons (20) et lesdites butées de positionnement (30) puissent être montés ensemble dans lesdites bases de manchons (35); et une unité de plateforme de chargement assemblée à partir d'un socle avant (70), d'un socle arrière (40), de supports de roulettes fixes (42), de supports de roulette pivotants (72), de roulettes (43), d'une barre latérale (52) connectée audit socle avant (70), d'une barre latérale (50) connectée audit socle arrière (40), d'une pluralité de manchons rectangulaires (51), et d'une unité de commande; lesdits manchons rectangulaires (51) étant divisés en deux groupes qui sont connectés séparément et de façon correspondante audit socle avant (70) et audit socle arrière (40), de sorte que lesdits manchons rectangulaires (51) connectés audit socle avant (70) peuvent s'étendre dans leurs manchons rectangulaires (51) correspondants respectifs connectés audit socle arrière (40); de sorte que ledit chariot peut être utilisé pour transporter des cartons et des conteneurs lourds et encombrants de façon à alléger le travail et ledit chariot, lorsqu'il n'est pas utilisé, peut être replié pour occuper seulement une très petite place de rangement. 2. Chariot extensible et pliable selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite tige inférieure (252) de ladite tige de compression (25) de ladite unité de poignée à barre est normalement tirée vers le haut par lesdits ressorts (27) pour se placer dans des fentes évidées (302) formées dans lesdites bases de manchon (35). 3. Chariot extensible et pliable selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit socle avant (70) et ledit socle arrière (40) de ladite unité de plateforme de chargement comportent des surfaces supérieures qui sont constituées d'un matériau plastique léger destiné à la mécanique. 4. Chariot extensible et pliable selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite unité de plateforme de chargement possède une longueur d'extension maximale définie par le contact de ladite barre latérale (52) connectée audit socle avant (70) avec ladite barre latérale (50) connectée audit socle arrière (40) lorsque ledit socle avant (70) est éloigné dudit socle arrière (40). 5. Chariot extensible et pliable selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite unité de commande pour ladite unité de plateforme de chargement comprend, de plus, une base de bouton poussoir (81), un ressort (82), un bouton poussoir (80), deux tiges de connexion (83), deux butées de positionnement (84), et des gâchettes (85) et des broches d'arrêt (86), de sorte que ladite unité de commande peut être utilisée pour commander et régler la longueur à laquelle ladite unité de plateforme de chargement peut être étendue ou repliée. 6. Chariot extensible et repliable selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit ressort (82) et ledit bouton poussoir (80) de ladite unité de commande sont montés dans ladite base de bouton poussoir (81) et ledit bouton poussoir (80) est monté dans une fente rectangulaire (71) formée sur ledit socle avant (70). 7. Chariot extensible et pliable selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdites tiges de connexion (83) de ladite unité de commande comportent une extrémité connectée aux deux extrémités extérieures dudit bouton poussoir (80) et une autre extrémité s'étendant à travers lesdits manchons rectangulaires (51) pour se connecter auxdites gâchettes (85).