FR 2762370 A3 19981023 FR 9704938 A 19970422 Dispositif de freinage pour vélo d'appartement. La présente invention concerne un système de freinage pour un vélo d'appartement. La présente invention concerne plus particulièrement un système de freinage qui permet de stabiliser la garniture du dispositif de freinage. Si on se reporte aux figures 1 à 5, on y voir un vélo d'appartement avec un dispositif de freinage 1' classique. Le dispositif de freinage classique 1' comprend un dispositif de mâchoire 3', un dispositif de barre de traction 2' placé sur le dispositif de mâchoire 3' et un support de patin 4' placé sur le dispositif de mâchoire 3'. Le dispositif de barre de traction 2' comprend une première barre de traction 22' et une deuxième barre de traction 22'. Un premier étrier 20' est placé sur la partie inférieure de la première barre de traction 22'. Un premier ressort de compression 21' entoure la partie inférieure de la première barre de traction 22' et est retenu dans le premier étrier 20'. Un deuxième étrier 20' est placé sur la partie inférieure de la deuxième barre de traction 22'. Un deuxième ressort de compression 21' entoure la partie inférieure de la deuxième barre de traction 22' et est retenu dans le deuxième étrier 20'. Le dispositif de mâchoire comprend une première branche de mâchoire 300' et une deuxième branche de mâchoire 300', une plaque de montage 310', une première patte 30' et une deuxième patte 30'. La première patte 30' comporte un premier trou oblong 32'. La deuxième patte 30' comporte un deuxième trou oblong 32'. Le support de patin 4' comprend une première plaque de garniture 40' et une deuxième plaque de garniture 40'. La première plaque de garniture 40' comprend une première nervure 42', un premier bloc 41' et un deuxième bloc 41'. La deuxième plaque de garniture 40' comprend une deuxième nervure 42', un troisième bloc 41' et un quatrième bloc 41'. La deuxième branche de mâchoire 300' est placée entre la première branche de mâchoire 300' et la plaque de montage 310'. Le premier étrier 20' est fixé entre la première branche de mâchoire 300' et la plaque de montage 310'. Le deuxième étrier 20' est fixé entre la deuxième branche de mâchoire 300' et la plaque de montage 310'. L'un des premier et deuxième blocs 41', 41' est inséré dans le premier trou oblong 32'. L'un des troisième et quatrième blocs 41', 41' est inséré dans le deuxième trou oblong 32'. De ce fait, la première plaque de garniture 40' fait face à la deuxième plaque de garniture 40'. Comme représenté en figure 4, un seul des premier et deuxième blocs 41', 41' est inséré dans le premier trou oblong 32' et un seul des troisième et quatrième blocs 41', 41' est inséré dans le deuxième trou oblong 32'. Par conséquent, le dispositif de freinage classique présente les inconvénients suivants. Les blocs ne sont pas placés sur les pattes correspondantes de manière stable. Les plaques de garniture peuvent donc facilement se dégager des pattes correspondantes. Un objet de la présente invention est de proposer un dispositif de freinage dont la garniture peut être stabilisée de sorte que le vélo d'appartement peut être stabilisé quand le dispositif de freinage est actionné. En conséquence, la présente invention propose un dispositif de freinage comprenant un dispositif de mâchoire, un dispositif de barre de traction placé sur le dispositif de mâchoire et un support de patin placé sur le dispositif de mâchoire. Le dispositif de barre de traction comprend une première barre de traction et une deuxième barre de traction. Un premier étrier est placé sur la partie inférieure de la première barre de traction. Un premier ressort de compression entoure la partie inférieure de la première barre de traction et est retenu dans le premier étrier. Un deuxième étrier est placé sur la partie inférieure de la deuxième barre de traction. Un deuxième ressort de compression entoure la partie inférieure de la deuxième barre de traction et est retenu dans le deuxième étrier. Le dispositif de mâchoi re comprend une première branche de mâchoire et une deuxième branche de mâchoire, une plaque de montage, une première patte et une deuxième patte. La première patte comporte un premier trou oblong. La deuxième patte comporte un deuxième trou oblong. Le support de patin comprend une première plaque de garniture et une deuxième plaque de garniture. La première plaque de garniture comprend une première nervure, un premier bloc, un deuxième bloc et un premier trou fileté. La deuxième plaque de garniture comprend une deuxième nervure, un troisième bloc, un quatrième bloc et un deuxième trou fileté. La deuxième branche de mâchoire est placée entre la première branche de mâchoire et la plaque de montage. Le premier étrier est fixé entre la première branche de mâchoire et la plaque de montage. Le deuxième étrier est fixé entre la deuxième branche de mâchoire et la plaque de montage. Les premier et deuxième blocs sont insérés dans le premier trou oblong. Les troisième et quatrième blocs sont insérés dans le deuxième trou oblong. La première nervure présente deux courbures. La deuxième nervure présente deux courbures. Une première vis traverse une première rondelle, un premier ressort hélicoïdal, une deuxième rondelle et le premier trou fileté pour fixer la première plaque de garniture. Une deuxième vis traverse une troisième rondelle, un deuxième ressort hélicoïdal, une quatrième rondelle et le deuxième trou fileté pour fixer la deuxième plaque de garniture. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée suivante, faite en référence aux dessins d'accompagnement dans lesquels la figure 1 est une vue en perspective d'un vélo d'appartement de la technique existante; la figure 2 est une vue en perspective éclatée d'un dispositif de freinage de la technique existante; la figure 3 est une vue en coupe d'une plaque de garniture de la technique existante; la figure 4 est une vue d'ensemble en perspective d'un dispositif de freinage de la technique existante; la figure 5 est une autre vue en coupe d'une plaque de garniture de la technique existante; la figure 6 est une vue en perspective éclatée d'un dispositif de freinage d'une forme préférée de réalisation selon la présente invention; la figure 7 est une vue en coupe d'un support de patin d'une forme préférée de réalisation selon la présente invention; la figure 8 est une vue en perspective d'un dispositif de freinage d'une forme préférée de réalisation selon la présente invention; et la figure 9 est une vue partielle en coupe d'un dispositif de freinage d'une forme préférée de réalisation selon la présente invention. Si on se reporte aux figures 6 à 9, un dispositif de freinage 1 selon la présente invention comprend un dispositif de mâchoire 3, un dispositif de barre de traction 2 placé sur le dispositif de mâchoire 3 et un support de patin 5 placé sur le dispositif de mâchoire 3. Le dispositif de barre de traction 2 comprend une première barre de traction 22 et une deuxième barre de traction 22. Un premier étrier 20 est placé sur la partie inférieure de la première barre de traction 22. Un premier ressort de compression 21 entoure la partie inférieure de la première barre de traction 22 et est retenu dans le premier étrier 20. Un deuxième étrier 20 est placé sur la partie inférieure de la deuxième barre de traction 22. Un deuxième ressort de compression 21 entoure la partie inférieure de la deuxième barre de traction 22 et est retenu dans le deuxième étrier 20. Le dispositif de mâchoire 3 comprend une première branche de mâchoire 3A et une deuxième branche de mâchoire 3A, une plaque de montage 310, une première patte 30 et une deuxième patte 30. La première patte 30 comporte un premier trou oblong 32. La deuxième patte comporte un deuxième trou oblong 32. Le support de patin 5 comprend une première plaque de garniture 50 et une deuxième plaque de garniture 50. La première plaque de garniture 50 comprend une première nervure 52, un premier bloc 51, un deuxième bloc 51 et un premier trou fileté 53. La deuxième plaque de garniture 50 comprend une deuxième nervure 52, un troisième bloc 51, un quatrième bloc 51 et un deuxième trou fileté 53. La deuxième branche de mâchoire 3A est placée entre la première branche de mâchoire 3A et la plaque de montage 310. Le premier étrier 20 est fixé entre la première branche de mâchoire 3A et la plaque de montage 310. Le deuxième étrier 20 est fixé entre la deuxième branche de mâchoire 3A et la plaque de montage 310. Les premier et deuxième blocs 51, 51 sont insérés dans le premier trou oblong 32. Les troisième et quatrième blocs 51, 51 sont insérés dans le deuxième trou oblong 32. La première nervure 52 présente deux courbures 520. La deuxième nervure 52 présente deux courbures 520. Une première vis 60 traverse une première rondelle 62, un premier ressort hélicoïdal 61, une deuxième rondelle 62 et le premier trou fileté 53 pour fixer la première plaque de garniture 50. Une deuxième vis 60 traverse une troisième rondelle 62, un deuxième ressort hélicoïdal 61, une quatrième rondelle 62 et le deuxième trou fileté 53 pour fixer la deuxième plaque de garniture 50. La présente invention présente les avantages suivants. Les blocs sont placés sur les pattes correspondantes de manière stable. Les plaques de garniture ne vont donc pas vibrer du tout. n est bien entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre purement illustratif et non limitatif et que des variantes ou des modifications peuvent y être apportées dans le cadre de la présente invention. REVENDICATION Dispositif de freinage caractérisé en ce qu'il comprend - un dispositif de mâchoire (3), un dispositif de barre de traction (2) placé sur le dispositif de mâchoire et un support de patin (5) placé sur le dispositif de mâchoire, le dispositif de barre de traction comprenant une première barre de traction (22) et une deuxième barre de traction (22), - un premier étrier (20) placé sur la partie inférieure de la première barre de traction, - un premier ressort de compression (21) qui entoure la partie inférieure de la première barre de traction et est retenu dans le premier étrier - un deuxième étrier (20) placé sur la partie inférieure de la deuxième barre de traction, - un deuxième ressort de compression (21) qui entoure la partie inférieure de la deuxième barre de traction et est retenu dans le deuxième étrier, le dispositif de mâchoire comprenant une première branche de mâchoire (3A) et une deuxième branche de mâchoire (3A), une plaque de montage (310), une première patte (30) et une deuxième patte (30), ladite première patte comportant un premier trou oblong (32) et ladite deuxième patte comportant un deuxième trou oblong (32), le support de patin comprenant une première plaque de garniture (50) et une deuxième plaque de garniture (50), la première plaque de garniture comprenant une première nervure (52), un premier bloc (51), un deuxième bloc (51) et un premier trou fileté (53), la deuxième plaque de garniture comprenant une deuxième nervure (52), un troisième bloc (31), un quatrième bloc (51) et un deuxième trou fileté (53), la deuxième branche de mâchoire étant placée entre la première branche de mâchoire et la plaque de montage, le premier étrier étant fixé entre la première branche de mâchoire et la plaque de montage, le deuxième étrier étant fixé entre la deuxième branche de mâchoire et la plaque de montage, les premier et deuxième blocs étant insérés dans le premier trou oblong, les troisième et quatrième blocs étant insérés dans le deuxième trou oblong, la première nervure présentant deux courbures (520) et la deuxième nervure présentant deux courbures (520), - une première vis (60) qui traverse une première rondelle (62), un premier ressort hélicoïdal (61), une deuxième rondelle (62) et le premier trou fileté (53) pour fixer la première plaque de garniture (50), et - une deuxième vis (60) qui traverse une troisième rondelle (62), un deuxième ressort hélicoïdal (61), une quatrième rondelle (62) et le deuxième trou fileté (53) pour fixer la deuxième plaque de garniture (50).