FR 2770383 A1 19990507 FR 9813651 A 19981030 La présente invention concerne de façon générale les dispositifs de transport de bébés et, plus précisément, des berceaux de transport en véhicule, parfois appelés "lits- voitures", pour bébés ayant des besoins médicaux spéciaux. La communauté médicale a reconnu depuis longtemps les conditions propres au transport des bébés de faible poids, notamment des bébés prématurés. La taille réduite d'un bébé né avant terme et le risque correspondant de défaillance cardiorespiratoire ont nécessité la mise au point d'autres dispositifs de transport. Les dispositifs traditionnels, tels que les dispositifs classiques de retenue d'enfants tournés vers l'arrière, appelés "dos à la route", ne remplissent pas les conditions nécessaires aux bébés prématurés car, en général, ces pro- duits classiques sont destinés à un enfant plus grand. Plus précisément, un inconvénient des dispositifs classiques de retenue d'enfants tournés vers l'arrière est que, pendant l'utilisation, le bébé doit être placé en position assise ou semi-assise. Des opinions médicales bien établies recom- mandent le transport de l'enfant prématuré dans un dispo- sitif de retenue qui permet sa mise en position couchée sur le ventre ou sur le dos. Un second inconvénient des dispositifs existants de retenue d'enfants tournés vers l'arrière est constitué par la configuration du harnais ou des systèmes de retenue utilisés. De tels systèmes de retenue comprennent habituel- lement un élément à boucle, à agrafe ou à autre élément rigide comme dispositif de raccordement. Les possibilités de blessure d'un bébé de dimensions particulièrement petites confronté à une boucle ou à une agrafe sont considérables. Enfin, les dispositifs de retenue d'enfants tournés vers l'arrière qui sont disponibles dans le commerce ne remplissent pas les conditions nécessaires aux bébés préma- turés de faible poids car ils ne sont pas réalisés ou recommandés pour être utilisés sur un siège avant. Comme les dispositifs de retenue d'enfants en position assise tournée vers l'arrière ont une hauteur relativement grande, l'uti- lisation sur le siège avant d'un véhicule introduit un risque de blessure de l'enfant en cas de déploiement des sacs gonflables. Cependant, dans le cas d'un bébé prématuré, il est souvent nécessaire que le conducteur garde le contact visuel avec le bébé pendant le transport pour contrôler son état respiratoire. Cette situation crée un dilemme de sécurité obligeant à choisir entre le risque de blessure de l'enfant par déploiement du sac gonflable et le risque présenté lorsque le bébé se trouve sur le siège arrière sans être au contact visuel du conducteur. Le marché a essayé de remplir les conditions précitées posées par les bébés prématurés par mise au point de lits pour voiture destinés à maintenir un enfant en position couchée sur le ventre ou sur le dos à l'intérieur du véhicule. De tels essais de réalisation d'un produit commer- cialement acceptable n'ont rencontré qu'un succès partiel. Les brevets des Etats-Unis d'Amérique n 5 115 523 et 092 004 décrivent un berceau pour bébé qui est représenta- tif de l'état de la technique. Bien que le berceau pour véhicule décrit dans ces documents soit un perfectionnement par rapport à l'utilisation des dispositifs classiques de retenue d'enfants tournés vers l'arrière en ce que l'enfant peut avoir une position couchée sur le ventre ou sur le dos, il ne représente pas cependant une solution idéale compte tenu des besoins des bébés prématurés. Un premier problème posé par le produit décrit dans les brevets précités est que le berceau est destiné à être transformable afin qu'il forme un dispositif de retenue d'un enfant assis tourné vers l'arrière ou un berceau pour bébé couché. Cette souplesse peut sembler à première vue avan- tageuse pour l'acheteur. Cependant, l'incorporation de cette possibilité de transformation augmente considérablement le coût du produit final et donne un produit qui ne correspond pas de façon optimale aux besoins de l'utilisateur dans les deux positions. Un second inconvénient des berceaux disponibles est qu'ils sont trop grands pour se loger dans un siège baquet avant classique de véhicule et que le visage d'un bébé placé à l'intérieur n'est pas facilement visible par le conducteur. La possibilité du maintien de la surveillance visuelle est importante pour la détection des problèmes respiratoires qui peuvent apparaître. Un défaut associé des berceaux de la technique antérieure est qu'ils assurent une ventilation impropre pour l'enfant placé dans le berceau. En outre, de tels berceaux comportent des mécanismes à harnais qui présentent les mêmes inconvénients que ceux qui sont indiqués pour les sièges, c'est-à-dire la présence d'une boucle ou d'une agrafe dure qui peut blesser le bébé de faible poids. Le comportement des berceaux existants en cas de collision peut être mauvais car le point de fixation de ces berceaux n'est pas compatible avec les ceintures de sécurité existant dans les véhicules. Le berceau peut donc se déplacer vers l'avant, avec une faible sécurité sous l'action des forces de choc. Un autre inconvénient est que les berceaux existants ont une paroi latérale avant per- pendiculaire de façon générale. En cas de collision, des forces de choc ont tendance à chasser l'enfant vers l'avant, contre la paroi avant. Le choc contre une paroi verticale avant peut être traumatisant. Enfin, bien que les berceaux classiques permettent à l'utilisateur de placer le bébé en position couchée sur le ventre ou sur le dos, ils ne donnent pas une possibilité supplémentaire qui est le positionnement de l'enfant sur le côté. Lors d'une gêne respiratoire, il est souvent avan- tageux de transporter un bébé prématuré sur le côté pour libérer la surface de la poitrine. Cependant, la disposition d'un bébé dans cette position dans les berceaux classiques n'est pas possible et peut même être dangereuse puisque ces dispositifs n'ont pas de système de retenue permettant le maintien de l'enfant en position couchée sur le côté. L'invention remédie aux inconvénients des berceaux de la technique antérieure et concerne un berceau pour auto- mobile adapté de façon optimale aux bébés nés avec un faible poids ou prématurés. Un berceau pour véhicule, ayant une faible hauteur, empêche l'interaction avec un sac gonflable déployé et le berceau peut être utilisé en toute sécurité sur le siège avant d'un véhicule. En outre, la surface inférieure du berceau incline le bébé du pied vers la tête afin que l'angle d'observation du bébé par le conducteur soit meilleur. Le berceau pour véhicule comprend un corps de coquille moulé en une seule pièce, ayant une paroi latérale externe arrondie vers l'extérieur délimitant une chambre interne qui constitue une robuste surface d'absorption des chocs. Un flasque formant une jupe qui s'évase vers l'extérieur part de la proximité d'un rebord supérieur de la paroi latérale externe et délimite un trajet pour le passage d'une sangle de ceinture de sécurité à l'avant du corps de la coquille. Des crochets de retenue de ceinture sont formés afin qu'ils logent et positionnent la sangle de ceinture de sécurité du véhicule et ils établissent et maintiennent une coopération entre le corps de l'enveloppe et la ceinture de sécurité à un emplacement qui se trouve au- dessus du centre de gravité du berceau. Le flasque de la jupe forme secondairement une poignée de transport du berceau et une cavité vers l'intérieur formée dans la paroi latérale opposée permet à un utilisateur de positionner le berceau confortablement contre le corps de l'utilisateur pendant le transport hors du véhicule. Une chambre interne est réalisée à l'intérieur du corps d'enveloppe délimité par une surface plane à la partie inférieure et une surface concave vers l'intérieur sur la paroi latérale externe. Ainsi, un bébé peut être placé en position couchée sur le ventre ou sur le dos sur la surface inférieure plane ou sur le côté contre la surface concave de la paroi latérale externe. La surface concave avant tournée vers l'intérieur a aussi une fonction de surface de transi- tion en cas de collision par réduction des forces appliquées au bébé dans la chambre contre la paroi latérale avant. Des fentes de ventilation traversent le corps de coquille pour assurer une ventilation convenable de la chambre. Un ensemble à harnais fixe le corps de coquille par des fentes parallèles courbes débouchantes formées dans le corps de coquille. Ces fentes débouchantes sont disposées le long de la surface inférieure et remontent sur la surface concave de la paroi latérale externe. L'ensemble à harnais comporte une sangle unitaire en Y ayant des sangles convergentes d'épaule et une sangle d'entrejambe qui passent dans les fentes débouchantes et assurent la fixation autour d'un bébé placé dans la chambre. Les extrémités libres des sangles d'entrejambe et d'épaule se recouvrent de manière réglable et comportent des surfaces ayant des crochets et des boucles de contact. L'ensemble à harnais permet ainsi un ajustement assurant une retenue étroite du bébé sans utilisation d'agrafes, de boucles ou d'autres éléments durs. Les sangles d'entrejambe et d'épaule se déplacent latéralement dans les fentes débouchantes courbes pour permettre d'autres posi- tions du corps du bébé dans la chambre. Dans chaque mode d'ajustement, l'ensemble à harnais fixe le bébé contre le corps de la coquille et maintient l'enfant dans la position préférée pour le corps. Ainsi, l'invention a pour objet la réalisation d'un berceau pour véhicule qui permet le logement d'un bébé en position couchée sur le dos, couchée sur le ventre ou couchée sur le côté. L'invention concerne aussi un berceau pour véhicule qui forme un système réglable de retenue qui assure une fixation efficace et confortable d'un bébé dans n'importe quelle position du corps et qui fonctionne sans utilisation de boucles ou d'autres éléments durs de raccordement qui pour- raient blesser le bébé. L'invention concerne aussi un berceau pour véhicule qui résiste aux chocs et peut être retenu fermement sur un siège de véhicule par des ceintures de sécurité classiques. L'invention concerne aussi un corps de coquille de berceau pour véhicule ayant une excellente ventilation de la chambre interne et qui est facile à transporter par un utilisateur. L'invention concerne aussi un berceau pour véhicule donnant un meilleur angle de vision d'un bébé placé dans le berceau pour un conducteur ayant une position adjacente. L'invention concerne aussi un berceau pour véhicule dont la fabrication est peu coûteuse et dont l'installation et l'utilisation sont faciles. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'exemples de réalisation, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue en perspective de l'arrière vers le bas d'un berceau pour véhicule selon l'invention, représenté avec un bébé placé à l'intérieur en position couchée sur le dos; la figure 2 est une vue en plan du berceau représenté avec un bébé en position couchée sur le dos alors que l'ensemble à harnais est séparé; la figure 3 est une vue en plan représentant le bébé en position couchée sur le côté alors que l'ensemble à harnais est décalé latéralement de manière correspondante; la figure 4 est une vue en perspective de l'avant du berceau pour véhicule selon l'invention; la figure 5 est une vue en plan d'un garnissage qui recouvre la chambre du berceau; la figure 6 est une vue agrandie en perspective d'un détail de coin du berceau pour véhicule, représentant un crochet de retenue de sangle de ceinture de sécurité; la figure 7 est une coupe transversale du corps de coquille du berceau; la figure 8 est une vue en plan de l'ensemble à harnais; la figure 9 est une vue en plan sous forme schématique du corps de coquille représentant l'ensemble à harnais qui dépasse; et la figure 10 est une coupe longitudinale du corps de coquille. On se réfère d'abord aux figures 4 et 7; le berceau 10 pour véhicule selon l'invention est représenté avec un corps 12 de coquille en une seule pièce qui est de préfé- rence moulé par injection de matière plastique, par exemple de polypropylène, à l'aide d'un procédé classique. Le corps de coquille comprend une chambre interne allongée 5 délimitée par une première paroi latérale 14, une seconde paroi latérale 16, une première paroi d'extrémité 18, une seconde paroi d'extrémité 20 et une paroi 22 de fond. Des paires solidaires de pieds de support 24, 26 sont moulées aux extrémités opposées de la paroi inférieure ou de fond 22, et un flasque moulé 28 d'armature est disposé trans- versalement à la paroi inférieure aux deux extrémités afin qu'il augmente la résistance mécanique de la structure. Avec cette configuration, le corps 12 de coquille est cohérent lorsqu'il est supporté sur les pieds 24, 26 en position verticale sur une surface plate ou, comme décrit dans la suite, sur un siège de véhicule. Un flasque 30 d'un rebord tourné vers le bas s'étend à la périphérie du corps 12 de coquille et forme une poignée 32 le long de chacune des parois d'extrémité 18, 20. Deux fentes 33 sont formées dans les parties 32 de poignée de flasque aux extrémités opposées du corps de coquille pour le logement et le raccordement d'une sangle de transport (non représentée) de manière classique. Le flasque 30 se transforme, le long du côté avant du corps 12, en un flasque 34 formant une jupe qui dépasse vers le bas et s'évase vers l'extérieur en formant un angle aigu d'environ 36 avec une surface externe de la première paroi latérale 14. Le flasque 30 formant la jupe s'étend sur la longueur de la première paroi latérale 14 de la première paroi d'extrémité 18 vers la seconde paroi d'extrémité 20. La seconde paroi latérale 16 s'étend depuis la paroi de fond 22 vers une partie de rebord supérieur 36, et la première paroi latérale 14 s'étend depuis la paroi infé- rieure 22 vers une partie de rebord supérieur 38. Le rebord du corps de coquille a une hauteur qui augmente de la partie de rebord 36 vers la partie de rebord 38. La première paroi latérale 14 est concave vers l'extérieur. Une surface inférieure pratiquement plane 30 délimite la partie infé- rieure de la chambre 5 et a une hauteur qui augmente depuis la paroi d'extrémité 18 vers la paroi d'extrémité 20, de préférence suivant un angle de 5 . Une surface inférieure 42 tournée vers l'intérieur de la première paroi latérale 14 est concave vers l'intérieur, vers la chambre 5, et se raccorde à la surface 42 placée à la partie inférieure de la chambre 5. La surface concave arrondie 42 joue aussi le rôle d'un dossier pour un bébé placé sur le côté et d'une surface de transition pour un bébé qui se déplace vers l'avant contre la première paroi latérale, par exemple au cours d'une collision. On continue à se référer aux figures 4 et 7; deux fentes débouchantes transversales 44, 46 s'étendent parallè- lement dans le corps 12 de coquille. Plus précisément, les fentes débouchantes 44, 46 sont allongées et comprennent des segments inférieurs 50 de fente qui s'étendent sur la surface inférieure plane 40 et remontent sur la surface concave 42 pour se terminer à des segments supérieurs 48 de fente. Les fentes 44, 46 ont une largeur telle qu'elles logent étroitement un ensemble à harnais tel qu'indiqué dans la suite. Comme on peut le noter, le corps de coquille a essen- tiellement une forme de haricot, la paroi latérale 16 étant courbée vers l'intérieur d'une extrémité à l'autre et la paroi latérale 14 étant courbée vers l'extérieur. La cour- bure vers l'intérieur de la paroi latérale 16 a des dimensions telles qu'elle peut s'ajuster sur la hanche d'un utilisateur lorsque le berceau est transporté hors d'un véhicule. Le flasque 30 de rebord qui est replié vers le bas recoupe les parois latérales 14, 16 et les parois d'extré- mité 18, 20 à une distance nominale au-dessous des rebords supérieurs 36, 38. Comme indiqué précédemment, le rebord supérieur 38 de la paroi latérale 14 a une hauteur qui augmente autour des parois d'extrémité 18, 20 pour se raccorder au rebord supérieur 36 de la paroi latérale 16, mieux représentée sur la figure 7. On se réfère maintenant aux figures 4 et 6; le flasque 34 de la jupe a une forme courbe et suit de façon générale le contour de la paroi latérale 14. Ce flasque 34 se termine le long d'un flasque 56 du bord inférieur ayant une plus grande épaisseur en coupe, le flasque 56 formant une poignée g pour soulever le berceau. Ce flasque 56 a une surface supérieure 58 qui s'étend le long de ce flasque et qui est utilisée comme organe inférieur de butée pour une sangle de ceinture de sécurité. Aux extrémités opposées du flasque 34, un organe 58 de crochet de coin est formé et est séparé du flasque 34 par une fente 60 de logement de sangle de ceinture. La fente 60 remonte dans le flasque en forme de jupe depuis le flasque 56 du bord inférieur et a un segment supérieur 62 de fente et un segment inférieur 64 de fente d'entrée. Un bord 66 de crochet est formé au raccord du segment inférieur 64 et du segment supérieur 62. Chaque organe 58 de crochet de coin est moulé en une seule pièce avec le corps de coquille et a une configuration telle que le segment inférieur 64 de fente est nominalement fermé ou pincé avec une dimension nulle en largeur. Le segment supérieur 62 a une dimension permettant le logement de l'épaisseur d'une sangle classique de ceinture de sécurité. Un troisième organe 64 de crochet mieux représenté sur les figures 4, 6 et 7 est placé à mi-distance sur le flasque 34. L'organe 68 de crochet est un flasque de forme rectiligne dépassant vers le bas vers la surface du flasque 54 et se terminant près de cette surface. L'organe 68 de crochet dépasse à l'extérieur du plan du flasque 34 formant la jupe si bien qu'une fente 70 est formée derrière l'organe 68. Un trajet 71 de passage de sangle représenté en trait interrompu sur la figure 4 est ainsi délimité par la surface du flasque 34 tournée vers l'extérieur et s'étend de la fente 60 d'un premier organe 58 de crochet sur la surface externe du flasque, dans la fente 70 du troisième organe 68 de crochet avant de se prolonger sur la surface externe du flasque formant la jupe et de passer dans la fente 60 de l'organe opposé 58 de crochet. La partie horizontale de la sangle de ceinture de sécurité peut passer dans les parties supérieures 62 de fente par flexion d'une partie de la matière plastique élastique qui délimite les parties inférieures d'entrée 64 des fentes. Lorsqu'elle est relâchée, la matière plastique reprend son état sans contrainte et ferme les parties inférieures de fente d'entrée 64 et retient ainsi la sangle de ceinture dans les parties supérieures de fente 62. La position du berceau sur le siège d'un véhicule est représentée sur la figure 7. Comme représenté, le flasque , le long de la paroi latérale 16, est en appui contre le dossier 74 du véhicule alors que les pieds 24, 26 supportent le berceau sur la surface 76 du siège du véhicule. Les sièges habituels des véhicules ont une configuration telle que la surface 76 de l'assise est inclinée vers le haut par rapport à un plan horizontal d'un angle de 15 environ. Le corps de coquille, lorsqu'il est placé sur une surface 76 de siège est donc incliné vers le dossier 74 et oriente ainsi la surface plane 40 vers la partie inférieure et la surface curviligne 42 vers l'avant de la chambre 5. On se réfère maintenant à la figure 8; une sangle 78 de harnais en une seule pièce en forme de Y comporte un segment 80 de sangle d'entrejambe et deux segments 82, 84 de sangle d'épaule. Les segments 80, 82 et 84 sont raccordés sous forme d'une sangle continue. Le segment de sangle d'entrejambe 80 a une extrémité libre 86 ayant une confi- guration générale en triangle, et les segments 82, 84 d'épaule ont de manière analogue des extrémités libres 88, 90. La sangle 78 de harnais est de préférence formée en trois couches. La première couche est un tricot de "Nylon" traité et brossé, la couche intermédiaire est formée de mousse de polyester et la troisième couche est formée de tricot de "Nylon" traité et non brossé. Les couches externes de tricot de "Nylon" traité présentent une configuration de surface à boucles. Les surfaces internes 92, 94 des segments 82, 84 de sangle d'épaule sont réalisées afin qu'elles présentent une configuration de surfaces à crochets qui viennent coopérer avec la surface à boucles du reste du harnais lors du contact et assurent ainsi l'accouplement. Un organe de fixation constitué d'une matière à boucles et crochets de ce type général est disponible dans le commerce sous la marque de fabrique "Velcro". L'extrémité libre 86 de la sangle d'entrejambe 80, comme décrit précédemment, a une forme de triangle et comprend des lobes espacés 96, 98 ayant chacun une surface à configuration à "boucles". La surface de l'extrémité en triangle 86 de la sangle 80 est ainsi en coopération avec les surfaces 92, 94 de crochets lors du contact et se raccorde à elles. Les surfaces 92, 94 peuvent être séparées de l'extrémité en triangle 86 par séparation manuelle des surfaces coopérantes à boucles et crochets. Un organe 100 formant un garnissage est représenté sur la figure 5 avec un rabat 102 de tête, deux rabats latéraux espacés 104, 106 en forme d'aile et un rabat 108 de pied, chaque rabat étant raccordé à un bord interne à un garnissage inférieur rectiligne 110. Une fente latérale avant allongée 112 et une fente latérale arrière parallèle 114 qui est distante de la précédente s'étendent trans- versalement au garnissage inférieur 110 et dans celui-ci. Une série d'orifices 116 de ventilation est disposée de manière analogue dans les rabats latéraux 104, 106 et le rabat de tête 102. L'organe 100 est formé en une seule pièce sous forme de trois couches comprenant de préférence une couche de mousse d'uréthanne placée entre une couche d'un tricot de "Nylon" non brossé et une couche d'un matériau non tissé de dossier. L'assemblage du berceau de véhicule selon l'invention commence par passage et alignement du harnais 78 dans le corps de coquille comme indiqué sur la figure 9. Les extrémités des sangles 82, 84 d'épaule dépassent de la face inférieure du corps de coquille par la fente allongée 44 alors que l'extrémité libre de la sangle 80 d'entrejambe passe par la fente 46. Il faut noter que le harnais ainsi placé est libre de se déplacer dans les fentes 44, 46 depuis les segments inférieurs 50 vers les segments supérieurs 48 de fente suivant un trajet curviligne de façon générale. L'organe 100 formant garnissage est ensuite introduit dans la chambre 5 et replié afin qu'il s'ajuste contre les parois latérales 14, 16 et les parois d'extrémité 18, 20, si bien qu'un garnissage est formé pratiquement sur tout l'intérieur de la chambre 5. Les fentes 112, 114 de cet organe sont alignées sur les fentes 44, 46 du corps de coquille et les sangles 82, 84 et 86 du harnais passent par les fentes 112, 114 de l'organe de manière analogue. La longueur des fentes 112, 114 du garnissage et les fentes 44, 46 sont pratiquement identiques et les sangles 80, 82 et 84 peuvent ainsi se déplacer latéralement de l'étendue indiquée précédemment. Les orifices 116 de l'organe de garnissage sont alignés sur les fentes 72 de ventilation du corps de coquille et permettent le passage d'air dans la chambre pour assurer une ventilation convenable. Les fentes 72 de la figure 7 sont représentées comme passant dans la paroi d'extrémité 18. Cependant, des fentes analogues sont placées dans les parois latérales 14, 16 (non représentées) et s'alignent sur les orifices 116 des rabats 104, 106 des côtés du garnissage. La chambre 5 est ainsi bien ventilée et l'air peut circuler par les orifices et fentes précités de ventilation. Les figures 1 à 3 représentent l'application du système de harnais à un bébé. Les figures 1 et 2 représentent le bébé dans la chambre en position couchée, à plat sur la surface inférieure plane du corps de coquille. La figure 3 représente la position éventuelle du bébé sur le côté et l'emplacement correspondant du harnais pour qu'il permette cette position. On se réfère à la figure 2; le bébé est placé sur le dos sur la surface plane du berceau et l'extrémité libre 86 de la sangle d'entrejambe est placée entre les jambes du bébé. Les sangles 82, 84 d'épaule sont placées sur les épaules et les surfaces 92, 94 d'extrémité accrochées viennent recouvrir les parties 96, 98 de lobe de la sangle d'entrejambe. Comme l'extrémité libre 86 en triangle de la sangle d'entrejambe est surdimensionnée, l'amplitude de recouvrement des sangles 82, 84 permet la modification de la longueur ou le raccourcissement des sangles, si bien que les sangles peuvent être adaptées à une tenue étroite du bébé. Ensuite, les surfaces de crochets 92, 94 sont poussées contre les surfaces externes à boucles des parties 96, 98 de lobe, et un accouplement temporaire est ainsi réalisé. Le bébé est donc fermement retenu contre le corps de coquille. Il faut noter que le harnais selon l'invention fixe le bébé au corps de coquille sans utilisation d'éléments maté- riels ou autres qui sont durs, tels que des boucles ou des agrafes. Le harnais souple sans boucle permet un ajustement intime sans élément rigide si bien que le niveau de confort du bébé retenu est optimal. La position couchée sur le dos du bébé représentée sur les figures 1 et 2 peut ensuite être modifiée, par exemple à la position couchée sur le côté indiquée sur la figure 3 le cas échéant. Le déplacement du bébé sur le côté droit est autorisé par le harnais lorsque les sangles 80, 82, 84, se déplacent latéralement dans les fentes associées de la position indiquée sur la figure 9 à une position comprise dans les segments supérieurs 48 de fente. Lorsque la rota- tion du bébé est terminée, les sangles 80, 82, 84 main- tiennent fermement le bébé en position couchée sur le côté contre le corps de coquille. Le berceau pour véhicule peut ainsi donner à l'utilisateur la possibilité de positionner autrement le bébé dans la chambre sur le dos ou sur le côté, en fonction des conditions médicales particulières néces- saires au bébé. Comme la respiration est souvent facilitée par la position sur le côté, le berceau pour véhicule présente un grand avantage par les différentes positions du corps qu'il permet. Comme on peut mieux le noter sur les figures 4, 7 et , le berceau pour véhicule est destiné à être utilisé comme support pour le transport de l'enfant hors du véhicule et comme berceau pour la retenue du bébé lorsqu'il se trouve dans le véhicule. Pour faciliter un transport commode, la paroi latérale évidée 16 peut être placée contre le corps de l'utilisateur et le flasque inférieur 54 de la jupe peut être saisi d'unemain libre. Dans une variante, les poignées 32 placées dans le flasque 30 le long des parois d'extrémité 18, 20 peuvent être utilisées pour le transport du corps de coquille le cas échéant. Le berceau pour véhicule selon l'invention est destiné à être utilisé soit du côté du passager de siège avant soit du côté d'un passager arrière ou dans la partie centrale d'une banquette arrière de véhicule. Quel que soit l'empla- cement, la paroi latérale 16 est positionnée contre le dossier et les pieds 24, 26 sont à la surface de l'assise du siège du véhicule. Dans cette position, la tête de l'enfant est orientée vers le centre du véhicule. En outre, l'incli- naison de 5 de la surface inférieure 40 dans la chambre 5 soulève la tête du bébé afin que celui-ci soit mieux visible et facilite l'observation par le conducteur lors du trans- port. L'inclinaison de la tête du bébé peut aussi faciliter les fonctions respiratoires et circulatoires. Le segment horizontal de la sangle de ceinture de sécurité passe par les fentes 60 de coin et 70 de centre le long du trajet 71 comme décrit précédemment. Ce trajet 71 de sangle est proche du rebord supérieur du corps de coquille et élève la ligne de contact entre le corps de coquille et la sangle à un niveau qui se trouve au-dessus du centre de gravité du berceau. Le berceau a donc tendance à rester dans les limites formées par la ceinture de sécurité sous l'action des forces dirigées vers l'avant en cas de collision. En outre, le trajet 71 de la sangle et des crochets de retenue en trois points sont placés avec un angle optimal et une distance optimale de l'organe d'ancrage de ceinture du siège du véhicule pour accroître la compa- tibilité avec les ceintures de sécurité existantes. L'orientation du berceau sur un siège de véhicule est représentée sur la figure 7. Il faut noter que la surface 42 concave vers l'intérieur non seulement forme un dossier pour un bébé placé sur le côté dans la chambre 5 mais aussi forme une grande surface d'appui sur laquelle répartir les forces de décélération en cas de collision. En outre, la surface concave 42 constitue une surface de transition dans la première paroi latérale 14. Un bébé placé dans la chambre 5 se déplace vers la première paroi latérale 14 et contre celle-ci sous l'action des forces de décélération. Dans les berceaux classiques pour véhicules, la surface avant délimitant la chambre interne est une paroi verticale et le choc du bébé contre cette paroi peut donc être traumatisant. Selon l'invention cependant, la surface concave 42 fait passer le bébé progressivement contre la paroi avant en ne provoquant qu'un traumatisme réduit. En outre, la faible hauteur totale du corps de coquille sur le siège assure la disposition du bébé placé à l'inté- rieur suivant un angle optimal d'observation par le conduc- teur et maintient aussi le berceau au-dessous de la zone d'interaction d'un sac gonflable. Le risque que présente un choc sur le bébé lors du déploiement d'un sac gonflable est donc éliminé. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs et berceaux qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de retenue de bébé, caractérisé en ce qu'il comprend: un corps (12) de coquille ayant une chambre (5) de dimensions telles qu'elle peut loger un bébé, une fente débouchante (44, 46) formée dans le corps (12) de coquille et communiquant avec la chambre (5), un ensemble à harnais (80, 82, 84, 86) coopérant avec le corps (12) de coquille et comprenant des parties de retenue qui s'étendent dans la fente débouchante (44, 46) et se fixent à un bébé placé dans la chambre (5) de manière que le bébé soit fermement fixé sur le corps (12) de coquille, et l'ensemble à harnais (80, 82, 84, 86) se déplace latéralement dans la fente débouchante (44, 46) à divers emplacements pour l'ajustement sur une position variable du corps du bébé dans la chambre (5). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que différents emplacements de l'ensemble à harnais (80, 82, 84, 86) le long de la fente débouchante (44, 46) corres- pondent à différentes positions de repos prises par le bébé dans la chambre (5). 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la chambre (5) est délimitée par une paroi inférieure (22) et une première et une seconde paroi latérale (14, 16), et la fente débouchante (44, 46) s'étend le long d'une partie de la paroi inférieure et une partie inférieure de la première paroi latérale. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la paroi inférieure (22) du corps (12) de coquille est pratiquement plane afin qu'elle supporte un bébé en position couchée sur le dos dans la chambre (5), et une première partie inférieure de paroi latérale (14, 16) a une concavité vers l'intérieur et des dimensions telles qu'elle supporte le dos d'un bébé lorsque le bébé est couché sur le côté dans la chambre (5). 5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les parties de retenue de l'ensemble à harnais (80, 82, 84, 86) comportent une sangle d'entrejambe (80) ayant une extrémité libre distante et une première et une seconde sangle distantes d'épaule (82, 84) dont la longueur est telle qu'elles peuvent passer sur les épaules opposées du bébé, chaque sangle d'épaule (82, 84) ayant une extrémité libre externe qui se raccorde à l'extrémité libre externe de la sangle d'entrejambe (80). 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que les extrémités libres externes des sangles d'épaule (82, 84) et de la sangle d'entrejambe (80) se recouvrent et assurent le raccordement le long de parties opposées de surfaces à crochets et à boucles. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que le recouvrement des extrémités libres externes des sangles d'épaule (82, 84) et de la sangle d'entrejambe (80) est réglable afin que la longueur des sangles d'épaule (82, 84) soit variable. 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que la sangle d'entrejambe (80) et les sangles d'épaule (82, 84) sont des segments solidaires d'une bande continue en Y. 9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que le corps (12) de coquille comprend une première et une seconde fente débouchante (44, 46) distantes disposées parallèlement le long de la paroi inférieure et de la partie inférieure de la première paroi latérale, et les extrémités libres des sangles d'épaule (82, 84) dépassent dans la première fente débouchante (44, 46) et l'extrémité libre de la sangle d'entrejambe (80) passe par la seconde fente débouchante (44, 46). 10. Dispositif de retenue de bébé, caractérisé en ce qu'il comprend: un corps (12) de coquille ayant une chambre (5) dont la dimension permet le logement d'un bébé et délimité par une paroi de fond ayant des dimensions permettant le support d'un bébé dans la chambre (5), un ensemble à harnais (80, 82, 84, 86) fixé au corps (12) de coquille et comprenant une sangle d'entrejambe (80) et une première et une seconde sangle distantes d'épaule (82, 84) ayant une longueur telle qu'elles peuvent passer sur les épaules opposées d'un bébé placé dans la chambre (5), chaque sangle d'épaule (82, 84) ayant une extrémité libre externe qui se raccorde à une extrémité libre externe de la sangle d'entrejambe (80). 11. Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que les extrémités libres externes des sangles d'épaule (82, 84) et de la sangle d'entrejambe (80) se recouvrent et sont couplées de façon amovible le long de parties de surfaces à crochets et à boucles qui sont en contact. 12. Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce que le recouvrement relatif des extrémités libres externes des sangles d'épaule (82, 84) et de la sangle d'entrejambe (80) est réglable afin que la longueur des sangles d'épaule (82, 84) puisse varier. 13. Dispositif selon la revendication 12, caractérisé en ce que l'extrémité libre de la sangle d'entrejambe (80) a une forme de triangle et comprend une première et une seconde partie de lobes latéraux (96, 98) dont les dimen- sions sont telles qu'elles peuvent être au contact des extrémités libres de la première et de la seconde sangle d'épaule (82, 84) respectivement. 14. Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que la sangle d'entrejambe (80) passe dans une pre- mière fente débouchante (44, 46) du corps (12) de coquille dans la chambre (5) et la première et la seconde sangle d'épaule (82, 84) passent dans la chambre (5) par une fente débouchante (44, 46) formée dans le corps (12) de coquille. 15. Dispositif selon la revendication 14, caractérisé en ce que la première et la seconde fentes débouchantes (44, 46) sont allongées et disposées parallèlement, et les sangles d'entrejambe (80) et d'épaule (82, 84) se déplacent latéralement dans la première et la seconde fente débou- chante (44, 46) respectivement à des emplacements alternés pour l'ajustement de la position variable du corps du bébé dans la chambre (5). 16. Dispositif selon la revendication 15, caractérisé en ce que les emplacements alternés de la sangle d'entre- jambe (80) et des sangles d'épaule (82, 84) le long de la première et de la seconde fente respectives correspondent à des positions alternées de repos prises par un bébé dans la chambre (5). 17. Dispositif selon la revendication 16, caractérisé en ce que la sangle d'entrejambe (80) et les sangles d'épaule (82, 84) comprennent des segments solidaires d'une bande continue en Y. 18. Berceau de transport de bébé dans un véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend: un corps (12) de coquille ayant une chambre (5) dont la dimension est telle qu'elle peut loger un bébé et possédant une paroi inférieure dont la dimension est telle que le corps (12) de coquille peut être placé sur un siège de véhicule, et une première et une seconde paroi latérale distantes (14, 16) délimitant la chambre (5), chaque paroi latérale partant de la paroi de fond (22) vers un rebord supérieur, un flasque (34) formant une jupe dépassant sous une surface externe de la première paroi latérale, ce flasque recoupant la première paroi latérale près du rebord supé- rieur de la paroi latérale, et un dispositif de retenue de ceinture destiné à fixer une sangle de siège de véhicule au flasque (34) formant une jupe à un emplacement de fixation proche du rebord supérieur de la première paroi latérale et au-dessus du centre de gravité du corps (12) de coquille. 19. Berceau selon la revendication 18, caractérisé en ce que le dispositif de retenue de ceinture comprend au moins une fente (60) de retenue formée dans une partie du flasque (34) formant une jupe, la fente (60) de retenue ayant une dimension telle qu'elle peut loger la sangle de ceinture de sécurité. 20. Berceau selon la revendication 19, caractérisé en ce que la fente (60) de retenue a une partie supérieure allongée de fente formée dans le flasque (34) formant une jupe et un segment d'accès inférieur de fente qui s'étend à un bord inférieur du flasque (34) formant une jupe et qui communique avec la partie supérieure. 21. Berceau selon la revendication 20, caractérisé en ce que la partie de flasque (34) formant une jupe est formée d'un matériau élastique qui se déforme sans se briser pour élargir le segment inférieur d'accès à la fente et permettre l'entrée de la sangle de ceinture de sécurité. 22. Berceau selon la revendication 20, caractérisé en ce que la dimension de largeur du segment inférieur d'accès de la ceinture est nettement inférieure à celle de la partie supérieure de la fente. 23. Berceau selon la revendication 18, caractérisé en ce que le flasque (34) formant une jupe s'étend sur la première paroi latérale et s'évase vers l'extérieur de la première paroi latérale vers la paroi de fond. 24. Berceau selon la revendication 23, caractérisé en ce que la surface externe du flasque (34) formant une jupe s'étend pratiquement sur la première paroi latérale et délimite un trajet de ceinture contre lequel le dispositif de retenue de ceinture maintient la sangle de ceinture de sécurité. 25. Berceau selon la revendication 24, caractérisé en ce que le dispositif de retenue de ceinture comprend plu- sieurs fentes (60) de retenue formées dans le flasque (34) formant une jupe et placées à certains intervalles le long du trajet de la sangle de ceinture, chacune des fentes (60) de retenue ayant une dimension lui permettant de loger la sangle. 26. Berceau selon la revendication 18, caractérisé en ce que la paroi inférieure du corps (12) de coquille est pratiquement plane afin qu'elle supporte un bébé couché dans la chambre (5) en position allongée sur le dos, et la première paroi latérale a une surface inférieure concave vers l'intérieur tournée vers la chambre (5) et dont les dimensions sont telles qu'elle peut supporter le dos d'un bébé lorsque celui-ci est couché dans la chambre (5) sur le côté. 27. Berceau selon la revendication 26, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un ensemble à harnais (80, 82, 84, 86) destiné à retenir le bébé en position différente dans la chambre (5) du corps (12) de coquille. 28. Berceau selon la revendication 27, caractérisé en ce que l'ensemble à harnais (80, 82, 84, 86) est fixé au corps (12) de coquille et comprend une sangle d'entrejambe (80) et une première et une seconde sangle d'épaule (82, 84) dont la longueur permet leur passage sur les épaules oppo- sées d'un bébé placé dans la chambre (5), chaque sangle d'épaule (82, 84) ayant une extrémité externe qui se rac- corde à une extrémité libre externe de la sangle d'entrejambe (80). 29. Berceau selon la revendication 28, caractérisé en ce que les extrémités libres externes des sangles d'épaule (82, 84) et de la sangle d'entrejambe (80) ont des parties de surfaces à boucles et crochets qui sont en contact temporaire et qui se recouvrent. 30. Berceau selon la revendication 18, caractérisé en ce que la paroi inférieure (22) est pratiquement plane et s'incline d'une extrémité à une extrémité opposée. 31. Berceau selon la revendication 18, caractérisé en ce que le flasque (34) formant une jupe a un bord inférieur destiné à être utilisé comme poignée pour le soulèvement et le transport du corps (12) de coquille, et la seconde paroi latérale est convexe vers l'intérieur afin qu'elle délimite une cavité destinée au positionnement du corps (12) de coquille contre le corps de l'utilisateur. 32. Berceau de transport d'enfant dans un véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend: un corps (12) de coquille ayant une chambre (5) dont les dimensions permettent le logement d'un bébé, une paroi inférieure dont la dimension permet le positionnement du corps (12) de coquille sur un siège de véhicule, une pre- mière et une seconde paroi latérale distantes, et une première et une seconde paroi d'extrémité délimitant la chambre (5) et partant de la paroi inférieure vers un rebord supérieur, une surface concave vers l'intérieur formée dans la première paroi latérale et tournée vers la chambre (5) pour le support du dos du bébé lorsque celui-ci est placé sur le côté, et une surface sensiblement plane de la paroi inférieure, tournée vers le haut et vers la chambre (5) pour le support du dos d'un bébé lorsque celui-ci est placé en position allongée sur le dos. 33. Berceau selon la revendication 32, caractérisé en ce que la surface plane de la paroi inférieure (22) a une hauteur qui augmente de la première paroi d'extrémité vers la seconde paroi d'extrémité. 34. Berceau selon la revendication 32, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des orifices de ventilation traversant le corps (12) de coquille et communiquant avec la chambre (5). 35. Berceau selon la revendication 34, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un organe de garnissage (100) ayant des dimensions telles qu'il s'ajuste dans la chambre (5) contre la surface plane de la paroi de fond et la surface concave de la première paroi latérale. 36. Berceau selon la revendication 35, caractérisé en ce que l'organe de garnissage (100) comprend des orifices de ventilation qui le traversent et disposés afin qu'ils soient alignés sur les orifices de ventilation formés dans le corps (12) de coquille. 37. Berceau selon la revendication 32, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des fentes traversant la première paroi d'extrémité et destinées à réduire la rigidité de la première paroi d'extrémité et à permettre la ventilation de la chambre (5). 38. Berceau selon la revendication 33, caractérisé en ce que la surface concave de la première paroi latérale (14, 16) se raccorde à la surface plane de la paroi inférieure (22) pour le support et l'orientation d'un bébé à la tran- sition lorsqu'il se déplace vers l'avant de la surface plane, vers la première paroi latérale et contre celle-ci.