FR 2771648 A1 19990604 FR 9715358 A 19971203 Dispositif de retenue d'une chaussure sur une planche de glisse destinée à la pratique du surf sur neige L'invention se rapporte au domaine du surf sur neige, ou snowboard, et concerne particulièrement un dispositif de retenue d'une chaussure sur une planche. Un utilisateur qui pratique le snowboard avec des chaussures relativement souples, ou bottes, est amené à solidariser ces dernières à la planche à l'aide de dispositifs de retenue. Chaque dispositif présente généralement une embase et un élément d'appui arrière, ainsi que des moyens de serrage et de retenue de la botte sur l'embase et sur l'élément d'appui arrière. Selon un style conventionnel usité pour la conduite de la planche, l'utilisateur effectue des mouvements du corps et des membres par référence à une position sensiblement orthostatique. Cette position, qui permet une conduite correcte de la planche, se traduit sur le dispositif de retenue par une orientation de l'élément d'appui arrière dans une direction sensiblement perpendiculaire à l'embase, ou encore légèrement inclinée vers l'avant du 1 5 dispositif. Une évolution récente des styles de conduite amène l'utilisateur à effectuer des mouvements du corps et des membres par référence à une position o les jambes sont fléchies vers l'avant, position qui permet une amélioration des performances. Il est nécessaire que l'utilisateur puisse prendre des appuis arrière avec le bas de jambe dans la position o les jambes sont fléchies. C'est pourquoi l'élément d'appui arrière est incliné assez fortement vers l'avant du dispositif, de façon que la chaussure appuie sur l'élément d'appui arrière quand la jambe est fléchie. Cependant, il est apparu que l'inclinaison de l'élément d'appui arrière rend le chaussage difficile, l'utilisateur ayant du mal à faire plaquer le talon de la botte contre l'élément d'appui arrière. Dans les cas o le talon n'est pas en appui sur l'élément d'appui arrière, la précision de conduite est altérée. L'invention a notamment pour objet un dispositif de retenue d'une chaussure souple qui permet à la fois le maintien de la jambe en position fléchie et le maintien du talon contre l'élément d'appui arrière. Un autre objet de l'invention est de rendre le chaussage facile, précis, et rapide. Pour cela, l'invention propose un dispositif de retenue d'une chaussure sur une planche de glisse destinée à la pratique du surf sur neige, le dispositif comprenant une embase qui s'étend longitudinalement entre une extrémité arrière et une extrémité avant de l'embase, ainsi qu'un élément d'appui arrière, l'élément d'appui arrière comprenant un bord solidaire de l'embase sur lequel est articulée une manchette selon un axe sensiblement transversal du dispositif, une butée empêchant une rotation de la manchette par rapport au bord dans un sens d'éloignement de l'extrémité avant au-delà d'une position d'utilisation du dispositif. Selon l'invention, le dispositif est caractérisé par le fait qu'un moyen d'escamotage permet d'escamoter la butée, de façon que la manchette s'éloigne de l'extrémité avant au-delà de la position d'utilisation. Au moment du chaussage, cette structure permet de basculer la manchette sur l'arrière. La botte peut alors être engagée dans le dispositif de retenue et attachée au dispositif de retenue avec le talon bien en appui contre l'élément d'appui arrière. Ensuite, la manchette est ramenée sur l'avant et calée dans sa position d'utilisation. L'avantage est que la conduite est précise et que les performances sont bonnes. Le dispositif selon l'invention permet également un chaussage facile, précis et rapide. L'invention est également caractérisée comme il apparaît dans les revendications 2 à 6. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description qui va suivre, en regard du dessin annexé illustrant, par des exemples non limitatifs, comment l'invention peut être réalisée et dans lequel: - la figure I est une vue latérale d'un dispositif retenant une chaussure sur une planche, selon un premier mode de réalisation, - la figure 2 est une vue arrière du dispositif de la figure 1, - la figure 3 est une coupe selon IE-III de la figure 2, - la figure 4 est une coupe partielle d'un dispositif en position de conduite, selon un second mode de réalisation, la figure 5 est similaire à la figure 4, mais correspond à une position de chaussage, - la figure 6 est une coupe partielle d'un dispositif en position de conduite, selon un troisième mode de réalisation, - la figure 7 est similaire à la figure 6, mais correspond à une position de chaussage, - la figure 8 est une vue en perspective d'un élément du dispositif selon le troisième mode de réalisation. Un premier mode de réalisation de l'invention est décrit ci-après à l'aide des figures 1, 2 et 3. La figure I montre un dispositif I de retenue d'une chaussure 2 sur une planche 3. De manière connue, la chaussure 2 est une chaussure qui présente une tige 4 relativement souple et une semelle 5, la chaussure 2 s'étendant longitudinalement entre une extrémité avant 6 et une extrémité arrière ou talon 7. De manière connue également, le dispositif 1 s'étend selon une direction longitudinale qui est celle de la chaussure 2 quand cette dernière est retenue sur le dispositif 1. Le dispositif I comprend une embase 8 qui est délimitée dans le sens longitudinal par une extrémité avant 9 et par une extrémité arrière 10, ainsi qu'un élément d'appui arrière 1 1 prévu pour contacter le talon 7 et la tige 4 au niveau de la partie arrière du bas de jambe d'un utilisateur. L'élément d'appui arrière 11 présente un bord arrière 12 solidaire de l'embase 8, bord 12 sur lequel est articulée une manchette 13 selon un axe 14 sensiblement transversal du dispositif 1. Comme on le voit mieux sur la figure 2, le bord 12 présente la forme d'une arche en saillie par rapport à l'embase 8, le bord 12 étant prévu pour contacter le talon 7 de la chaussure 2. Comme on peut le voir sur les figures 1 et 2, le dispositif 1 présente une butée prévue pour arrêter un mouvement de rotation antéro-postérieur de la manchette 13 par rapport au bord 12 selon l'axe 14. Le mouvement antéro-postérieur doit être compris comme étant un mouvement au cours duquel la manchette 13 s'éloigne de l'extrémité avant 9 de l'embase 8. Ce mouvement correspond à une extension de la jambe de l'utilisateur. La butée est représentée sous la forme d'une came 15 articulée sur la manchette 13 selon un axe 18, came 15 qui délimite une position de conduite du dispositif 1. Dans cette position, l'utilisateur a les jambes fléchies, la flexion étant définie par la longueur de la came 15. On remarque que la manchette 13 peut être rabattue sur l'embase 8, ce qui est particulièrement utile pour faciliter le rangement. De façon complémentaire des moyens de retenue de la chaussure 2 sur l'embase 8, représentés sous la forme de sangles 16, 17, maintiennent la chaussure 2 au contact de l'embase 8 et du bord 12. Le dispositif 1 comprend un moyen d'escamotage de la butée ou came 15, représentée ici sous la forme d'une poignée 43 solidarisée à la came 15. Le dispositif 1 fonctionne comme expliqué ci-après. La came 15 est représentée en traits continus sur les figures 1, 2, 3. La came 15 est orientée de façon qu'une extrémité inférieure 19 de la came 15 prenne appui sur une face 20 du bord 12, ce qui définit la position de conduite du dispositif 1. Dans ce cas, la manchette 13 est inclinée par rapport à l'embase 8 de façon que l'utilisateur ait les jambes plus ou moins fléchies, l'amplitude de la flexion dépendant de la distance séparant l'axe 18 de l'extrémité inférieure 19 de la came 15. Une position de chaussage peut être obtenue lorsque l'utilisateur fait pivoter la came selon l'axe 18 à l'aide de la poignée 43, par exemple d'une valeur d'angle voisine de 90 , pour l'escamoter comme on le voit en pointillé sur la figure 2. Après que la came 15 ait pivoté, l'utilisateur peut amener la manchette 13 dans la position de chaussage montrée en pointillé à la figure 1. Dans ce cas, une extrémité inférieure 21 de la manchette 13 est rapprochée de la face 20 du bord 12, jusqu'à éventuellement la toucher. L'extrémité inférieure 21 se comporte comme une butée complémentaire à la came 15, pour limiter vers l'arrière du dispositif une rotation de la manchette 13 par rapport au bord 12 et à l'embase 8. Lorsque la manchette 13 est dans la position de chaussage, l'utilisateur peut solidariser la chaussure 2 au dispositif 1 de façon que la semelle 5 soit maintenue contre l'embase 8, et que le talon 7 soit maintenu contre le bord 12. Ensuite, la souplesse de la tige 4 permet de ramener la manchette 13 contre la tige 4 dans la position d'utilisation. Bien entendu, la came 15 est alors à nouveau positionnée par l'utilisateur sur la manchette 13 de façon que son extrémité inférieure 19 contacte la face 20 du bord 12. Cela permet un bon maintien de la chaussure 2 sur le dispositif 1, en particulier contre le bord arrière 12, dans le cas d'une conduite o les jambes sont maintenues fortement inclinées par la manchette 13. L'avantage est que la conduite est à la fois performante et très précise. Un second mode de réalisation de l'invention est expliqué à l'aide des figures 4 et 5. Pour des raisons de commodité, les mêmes éléments sont désignés par les mêmes références. Un dispositif 1 selon le second mode de réalisation diffèere du premier par les moyens mis en oeuvre pour obtenir la position de conduite et la position de chaussage. Comme on le voit sur les figures 4 et 5, un mécanisme à genouillère 22 permet de modifier la position d'une butée par rapport à la manchette 13. Le mécanisme 22 présente un bras 23 articulé selon un axe 24 sur la manchette 13, un levier 25 articulé selon un axe 26 sur le bras 23, et un poussoir 27 coulissant dans un orifice 28 de la manchette 13, le poussoir 27 étant relié au levier 25 selon un axe 29. Lorsque le levier 25 est rabattu contre la manchette 13 comme on le voit à la figure 4, une extrémité 30 du poussoir 27 est maintenue éloignée de l'axe 24, de façon que le poussoir 27 soit en saillie par rapport à l'orifice 28. Inversement, lorsque le levier 25 est éloigné de la manchette 13 comme on le voit à la figure 5, l'extrémité 30 est rapprochée de l'axe 24, de façon que le poussoir 27 soit rentré dans l'orifice 28. Une butée représentée sous la forme d'une vis 31 est vissée dans le poussoir 27 de façon à prolonger le poussoir 27 d'une longueur réglable. La butée 31 peut être amenée par action sur le levier 25, soit dans une position non-escamotée visible à la figure 4, soit dans une position escamotée visible à la figure 5. Le mécanisme 22 se comporte comme un moyen d'escamotage de la butée 31. Dans une position de conduite donnée, obtenue comme montré à la figure 4 quand le levier 25 est rabattu et que la vis 31 est vissée dans le poussoir 27 comme il convient à l'utilisateur, l'inclinaison de la manchette 13 par rapport au bord 12 est limitée dans le sens antéro-postérieur par contact de la vis 31 sur le bord 12. Une position de chaussage, montrée à la figure 5, est obtenue quand le levier 25 est éloigné de la manchette 13. Une position de chaussage extrême se traduit par un contact de la tête de vis 31 à la fois avec le bord 12 et l'extrémité inférieure 21 de la manchette 13. Un troisième mode de réalisation de l'invention est expliqué à l'aide des figures 6 et 7. Pour des raisons de commodité, les mêmes éléments sont désignés par les mêmes références. Comme on le voit sur les figures 6 et 7, une butée et un moyen d'escamotage de la butée sont réalisés sous la forme d'une pièce monobloc. Par exemple, la pièce monobloc est un fil 32 solidaire de la manchette 13. Un moyen de réglage de la position du fil 32 sur la manchette 13 est réalisé par exemple avec une cale dentée 33 plaquée sur une crémaillère 34 de la manchette 13 par une vis 35 et une rondelle 36. Le fil 32 est solidaire de la cale 33 grâce à l'introduction de chacune de ses extrémités 37, 38 dans des orifices de la cale 33. Il suffit de desserrer la vis 35 pour déplacer la cale 33 et le fil 32 par rapport à la manchette 13, le resserrage de la vis 35 immobilisant le fil 32. La figure 8 montre le fil 32 en perspective. Les extrémités 37, 38 sont sensiblement parallèles et non-alignées quand le fil 32 est monté sur la cale 33. Le fil 32 est plié de façon que les extrémités 37, 38 soient reliées successivement par les brins 40, 45, 41, 46, 42, 44 et 39. Comme on le comprend à l'aide des figures 6 et 7, le décalage axial des extrémités 37, 38 du fil 32 crée, quand le fil 32 est monté sur la cale 33, un effort interne au fil 32, effort qui sollicite en permanence les brins 39, 40 dans une direction de placage vers la rondelle 36 et contre la manchette 13. Cela revient à dire que le fil 32 est conformé de façon que les brins constitutifs du fil 1 0 32 tendent en permanence à se mettre dans la position qu'ils occupent quand le dispositif 1 est en position de conduite. Les figures 6 et 8 montrent que les brins 37, 40, 45 d'une part, et 38, 39, 44 d'autre part, jouent le rôle d'une butée qui limite le basculement de la manchette 13 par rapport au bord 12 vers l'arrière. Dans ce cas, les brins 45, 44 sont en appui sur le bord 12. Trois brins 41, 42, 46 du fil 32 servent de moyen d'escamotage des brins 39, 40, 44, 45. Il suffit de solliciter le brin 46 dans le sens de la flèche de la figure 6 pour faire fléchir les brins 39, 40, 44, 45 dans une direction d'escamotage. Dans l'exemple de réalisation, la direction d'escamotage des brins 39, 40, 44, 45 va vers l'avant du dispositif 1. Quand les brins 39, 40, 44, 45 sont escamotés, il est possible de faire basculer la manchette 13 vers l'arrière comme il est montré à la figure 7. Dans ce cas, la manchette 13 est dans la position de chaussage, l'extrémité inférieure 21 de la manchette 13 étant en contact avec la face 20 du bord 12. Pour tous les modes de réalisation, l'invention peut être réalisée en utilisant des matériaux connus mis en oeuvre par toute technique connue. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation ainsi décrits, et comprend tous les équivalents techniques pouvant entrer dans l'étendue des revendications qui vont suivre. On pourrait par exemple prévoir un moyen de réglage de la longueur de la came 15, ou un moyen de réglage de la position de la came 15 sur la manchette 13. On pourrait prévoir de remplacer le fil 32 et la manchette 13 par une pièce monobloc comprenant une lame souple servant à la fois de butée et de moyen d'escamotage de la butée. Dans tous les cas, on peut inverser les positions de la butée et du moyen d'escamotage en les mettant sur le bord 12. REVENDICATIONS 1. Dispositif de retenue (1) d'une chaussure (2) sur une planche de glisse (3) destinée à la pratique du surf sur neige, le dispositif (1) comprenant une embase (8) qui s'étend longitudinalement entre une extrémité arrière (10) et une extrémité avant (9) de l'embase (8), ainsi qu'un élément d'appui arrière (11), l'élément d'appui arrière (11) comprenant un bord (12) solidaire de l'embase (8) sur lequel est articulée une manchette (13) selon un axe sensiblement transversal (14) du dispositif (1), une butée (15, 31, 44, 45) empêchant la rotation de la manchette (13) par rapport au bord (12) dans un sens d'éloignement de l'extrémité avant (9) au-delà d'une position d'utilisation du dispositif (1), caractérisé par le fait qu'un moyen d'escamotage (22, 23, 46) permet d'escamoter la butée (15, 31, 44, 45), de façon que la manchette (13) s'éloigne de l'extrémité avant (9) au-delà de la position d'utilisation. 2. Dispositif de retenue (1) selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'une extrémité (21) de la manchette (13) empêche une rotation de la manchette (13) par rapport au bord (12) dans un sens d'éloignement de l'extrémité avant (9), au-delà d'une position de chaussage elle-même située au-delà de la position d'utilisation du dispositif. 3. Dispositif de retenue (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que la butée (15, 31, 44, 45) est solidaire de la manchette (13). 4. Dispositif de retenue (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait qu'il comprend un moyen de réglage (31, 33, 34) de la position de la butée (31, 44, ) sur la manchette (13). 5. Dispositif de retenue (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que la butée (44, 45) et le moyen d'escamotage (46) forment une pièce monobloc (32) relativement rigide dans une direction d'arrêt et relativement souple dans une direction d'escamotage. 6. Dispositif de retenue (1) selon la revendication 5, caractérisé par le fait que le moyen de réglage (33, 34) comprend une crémaillère (34) solidarisée à la manchette (13), la crémaillère (34) positionnant une cale (33) sur laquelle est solidarisée la pièce monobloc (32).