FR 2762822 A1 19981106 FR 9805519 A 19980430 L'invention concerne un dispositif de fermeture à jalousie pour une ouverture de passage de la colonne de direction dans le poste de pilotage d'un véhicule automobile, comprenant un cadre pouvant être fixé dans l'ouverture de passage, ainsi qu'une fermeture annulaire à jalousie ou chemise de jalousie montée déplaçable en hauteur par coulissement dans le cadre, fermeture qui entoure la colonne de direction et se raccorde à elle. Un tel dispositif de fermeture est généralement connu dans les voitures de tourisme de Mercedes-Benz. Il comprend une fermeture annulaire à jalousie qui entoure la colonne de direction et se raccorde à elle dans la zone de son passage d'entrée dans le poste de pilotage. A l'aide d'éléments de jalousie, la fermeture est montée coulissante en hauteur dans un cadre fixé dans le passage. Le cadre est en matière plastique. Le dispositif connu possède une forme symétrique par rapport à un plan vertical contenant l'axe de la colonne de direction et le poste de pilotage est également de forme symétrique correspondante dans la zone du passage de la colonne. Le dispositif connu est donc utilisable, sans changement, aussi bien dans les postes de pilotage - de forme symétrique dans la région concernée - pour conduite à droite que dans ceux prévus pour la conduite à gauche. Le but de l'invention est de créer un dispositif de fermeture à jalousie, du type mentionné au début, qui soit utilisable, de manière simple, tant dans des postes de pilotage pour conduite à droite que dans des postes de pilotage pour conduite à gauche, mais qui ont une forme asymétrique, en particulier pour des motifs techniques liés à la conception, par rapport à un plan vertical contenant l'axe de la colonne de direction. Conformément à l'invention, on obtient ce résultat par le fait que deux cadres sont prévus, destinés à être utilisés respectivement dans un poste de pilotage pour conduite à gauche, qui est asymétrique par rapport à un plan vertical contenant l'axe de la colonne de direction, et dans un poste de pilotage analogue pour conduite à droite, les deux cadres ayant des formes asymétriques différentes, correspondant à ces postes de pilotage, et que les deux cadres présentent des logements/guides identiques, qui sont symétriques par rapport au plan vertical, pour le maintien et le coulissement en hauteur de la fermeture annulaire à jalousie ou chemise de jalousie. Grâce à la solution apportée par l'invention, il est possible de monter la même fermeture annulaire à jalousie dans un cadre asymétrique destiné à un poste de pilotage pour conduite à gauche et dans un cadre analogue, mais de forme asymétrique inverse, destiné à un poste de pilotage pour conduite à droite, de sorte qu'on peut se dispenser de la prévision de fermetures à jalousie distinctes, adaptées respectivement à des cadres pour postes de pilotage à conduite à droite et à des cadres pour postes de pilotage à conduite à gauche. Un développement de l'invention prévoit que la fermeture annulaire à jalousie peut être montée amovible dans chaque cadre. Ainsi, la fermeture peut être remplacée à plusieurs reprises. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation préféré, mais nullement limitatif, ainsi que des dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une vue de dessus de la partie avant d'un poste de pilotage pour conduite à gauche d'une voiture de tourisme, dans la zone du passage de la colonne de direction, passage qui convient pour l'installation d'un mode de réalisation d'un dispositif de fermeture à jalousie selon l'invention; - la figure 2 est une vue en perspective d'un tel mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention, pouvant être installé dans le poste de pilotage pour conduite à gauche selon la figure 1; et - la figure 3 est une autre vue en perspective du dispositif de fermeture selon la figure 2. Un poste de pilotage 1 pour l'habitacle d'une voiture de tourisme présente, selon la figure 1, du côté conducteur de l'habitacle, un tableau de bord 2 ayant ici la forme d'un coffret bombé, dans lequel sont intégrés plusieurs dispositifs fonctionnels, tels qu'un compteur de vitesses, un compte-tour, un indicateur de niveau de carburant et analogues. Sous le tableau de bord 2, le poste de pilotage 1 présente un passage 3 pour la colonne de direction d'un système de direction, sur l'extrémité libre de laquelle est monté de façon connue un volant. Le contour extérieur avant A du poste de pilotage, dirigé vers le conducteur, possède une forme asymétrique par rapport à un plan vertical V contenant l'axe de la colonne de direction, comme on peut le voir sur les figures 1 et 2. La colonne de direction - non représentée - est entourée, dans la zone du passage 3, d'une fermeture annulaire à jalousie 5, 6 constituée d'une bague de fermeture rigide 5 qui entoure la colonne et s'applique contre elle, ainsi que d'une partie flexible à jalousie 6 qui est reliée d'un seul tenant à la bague 5. La partie à ja- lousie 6 est montée coulissante en hauteur, symétriquement par rapport au plan vertical V, dans un cadre 7, 8, 9 du dispositif de fermeture à jalousie 4. Des loge- ments/guides adéquats sont prévus à cet effet dans les bords latéraux 7 du cadre 7, 8, 9. Par cette mobilité en hauteur de la fermeture à jalousie 5, 6, celle-ci peut accompagner le mouvement de la colonne de direction lorsqu'elle est réglée en hauteur, de sorte que le passage 3 reste toujours fermé, même lors d'un changement de hauteur de la colonne. Le cadre 7, 8, 9 du dispositif de fermeture 4 est installé dans le passage 3, de manière que ses contours avants 8, 9 soient alignés avec le contour extérieur A du poste de pilotage 1. Sur la figure 2, l'indication en trait discontinu du contour extérieur A fait ressortir l'alignement des contours avant 8 et 9 avec lui. Il est à noter à cet égard que le contour avant 9, représenté à droite sur la figure 2, fait davantage saillie vers l'avant, en direction du conducteur, que le contour avant 8. Le cadre 7, 8, 9 est donc également de forme asymétrique par rapport au plan vertical V. Le cadre est de préférence fabriqué en matière plastique. La fermeture à jalousie 5, 6 peut être montée aussi, de la même manière, dans un cadre destiné à un poste de pilotage pour conduite à droite, auquel cas la colonne de direction traverse un passage prévu sur le côté droit de l'habitacle. Le contour extérieur avant d'un tel poste de pilotage pour conduite à droite est conformé de façon analogue, mais avec une asymétrie inverse par rapport au plan vertical contenant l'axe de la colonne de direction. Le cadre du dispositif de fermeture à jalousie possède dans ce cas également, de la même façon, une forme asymétrique inverse. Cependant, les logements/guides dans le cadre sont réalisés et agencés symétriquement par rapport audit plan vertical, de sorte qu'on peut prévoir la même fermeture annulaire à jalousie 5, 6 que celle utilisée dans le poste de pilotage 1 pour conduite à gauche selon les figures 1 à 3. La fermeture à jalousie est donc utilisable aussi bien dans un cadre de passage pour un poste de pilotage à conduite à gauche que dans un cadre, conformé différemment, prévu pour un pas- sage analogue dans un poste de pilotage pour conduite à droite. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fermeture à jalousie pour une ouverture de passage de la colonne de direction dans le poste de pilotage d'un véhicule automobile, comprenant un cadre pouvant être fixé dans l'ouverture de passage, ainsi qu'une chemise de jalousie montée déplaçable en hauteur par coulissement dans le cadre, fermeture qui entoure la colonne de direction, caractérisé en ce que deux cadres (7, 8, 9) sont prévus, destinés à être utilisés respectivement dans un poste de pilotage (1) pour conduite à gauche, qui est asymétrique par rapport à un plan vertical (V) contenant l'axe de la colonne de direction, et dans un poste de pilotage analogue pour conduite à droite, les deux cadres ayant des formes asymétriques différentes, correspondant à ces postes de pilotage, et que les deux cadres (7, 8, 9) présentent des guides identiques, qui sont symétriques par rapport au plan vertical (V), pour le maintien et le coulissement en hauteur de la chemise de jalousie (5, 6). 2. Dispositif de fermeture à jalousie selon la revendication 1, caractérisé en ce que la chemise de jalousie (5, 6) peut être montée amovible dans chaque cadre.