FR 2770413 A1 19990507 FR 9714070 A 19971103 1;3 { (2770413 Elément de retenue de l'arrière d'une chaussure sur un engin de glisse du type ski. L'invention concerne un élément de retenue de l'arrière d'une chaussure sur un engin de glisse du type ski. L'invention concerne également une plaque d'appui d'une chaussure sur un ski qui est prévue pour être associée à un élément de retenue. De façon générale, une chaussure repose sur un ski par deux plaques d'appui qui supportent la partie avant et la partie arrière de la semelle de chaussure. La chaussure est retenue par ailleurs par des éléments de retenue avant et arrière qui sont en prise avec les embouts. Pour les skis traditionnels, les éléments de retenue sont de nature déclenchable, c'est-à-dire qu'ils sont prévus pour libérer la chaussure en cas de sollicitation excessive. Il existe aussi des éléments de retenue qui ne sont pas déclenchables. Lorsque la chaussure est engagée sur le ski, le ski repose sur la neige avec une répartition de pression qui dépend de ses caractéristiques mécaniques du ski et de la position adoptée par le skieur. Au cours de la pratique du ski, le ski fléchit. On sait, par exemple, selon la demande de brevet publiée sous le numéro FR 2 657 025 que selon l'écartement des points d'appui de la chaussure sur le ski, on sait concentrer dans la partie médiane du ski, ou au contraire étaler de chaque côté de cette partie médiane la répartition de pression du ski sur la neige. Le ski peut être alors rendu plus pivotant ou plus guidant. Avec ce système, le centrage ou l'étalement de la pression est prédéterminé avant le chaussage des skis, c'est-à-dire que sa définition n'est pas modifiable au cours de la pratique du ski. La demande de brevet publiée sous le numéro EP 530 449 décrit des constructions d'éléments de retenue d'une chaussure qui permettent de modifier la répartition de pression au cours de la glisse selon l'intensité de l'appui du skieur sur un palpeur. En plus du palpeur, ces constructions utilisent une plaque de raidissement ou un autre moyen apte à induire un moment de flexion dans le ski. L'invention a pour but de proposer une construction plus simple qui permette de modifier le mode de répartition de pression du ski sur la neige au cours de la pratique de la glisse. Un autre but de l'invention est de proposer une construction o c'est la flexion du ski, et non l'appui du skieur sur un palpeur, qui détermine le mode de répartition de la pression. 2 {2770413 D'autres buts et avantages sont atteints par l'élément de retenue selon l'invention qui est prévu pour être assemblé sur un ski et pour coopérer avec une semelle de chaussure normalisée et qui comprend un organe de retenue prévu pour retenir la semelle, et une surface d'appui prévue pour recevoir l'appui de la semelle. L'élément est caractérisé par le fait que la surface d'appui comprend une surface d'appui principale et une surface d'appui auxiliaire prévues chacune pour recevoir l'appui de la semelle de chaussure, la surface d'appui principale occupant une position avancée par rapport à la surface d'appui auxiliaire, et la surface d'appui auxiliaire étant située sous le niveau de la surface d'appui principale dans la position que la surface d'appui principale et la surface d'appui auxiliaire occupent en présence de la chaussure lorsque le ski n'est pas fléchi. L'invention concerne également une plaque interface pour un élément de retenue arrière d'une chaussure sur un ski qui est caractérisée par le fait qu'elle présente sur l'avant deux plots latéraux qui sont prévus pour reposer contre la surface supérieure du ski. L'invention sera mieux comprise en se référant à la description cidessous et aux dessins en annexe qui en font partie intégrante. La figure 1 représente un ensemble de retenue d'une chaussure selon un mode non limitatif de mise en oeuvre de l'invention. La figure 2 est une vue éclatée en perspective de la plaque interface qui équipe l'élément de retenue arrière. La figure 3 est une vue partielle en coupe transversale du dispositif de la figure 1, au niveau du plan de coupe AA. La figure 4 est une vue semblable à la figure 1 qui illustre le fonctionnement du dispositif en cas de flexion du ski. La figure 5 est relative à une variante de réalisation. La figure 1 représente la partie médiane d'un ski 1 sur laquelle sont montés des éléments de retenue avant et arrière 2 et 3 d'une chaussure qui présente une semelle normalisée 4. Selon le mode de réalisation illustré en figure 1, l'élément de retenue avant est de tout type approprié. Notamment, il comprend une mâchoire 5 de retenue de la chaussure, portée par un corps 6, lui-même monté sur une embase 7. L'embase est reliée solidairement au ski par tout moyen approprié, par exemple des vis. Elle présente de plus une plaque d'appui 8 prévue pour supporter l'extrémité avant de la semelle 4. L'élément de retenue arrière 3, quant à lui, présente de façon connue une mâchoire 9 montée pivotante par rapport à un corps 10. Un ressort de rappel non représenté rappelle élastiquement la mâchoire dans une position o elle exerce 3 2770413 sur l'embout arrière de la semelle de chaussure un effort de retenue dirigé vers le ski. De préférence, la mâchoire exerce sur la semelle une force permanente dirigée vers le bas. L'intensité de cette force varie en fonction des sollicitations que la chaussure exerce sur la mâchoire. De façon également connue, le corps 10 est monté mobile le long d'une glissière 11 qui est prévue pour être reliée solidairement au ski. Un ressort de rappel 12, couramment dénommé ressort de recul, contrarie de façon élastique le mouvement de recul du corps, au moment de l'engagement de la chaussure, et ultérieurement au cours des flexions du ski. La position nominale du corps est déterminée par un verrou 13 en prise avec la glissière, ou par tout autre moyen approprié. Dans le mode de réalisation illustré, la glissière est enveloppée dans un habillage 15, et l'ensemble repose sur une cale interface 16. De préférence, la surface supérieure de la cale interface 16 est légèrement inclinée d'arrière en avant et de haut en bas. La glissière, son habillage et la plaque interface sont solidarisés au ski par tout moyen approprié, par exemple par des vis. L'élément de retenue arrière présente en plus un frein de ski comprenant un bras de freinage 17 qui est articulé autour d'un palier 18. Le palier 18 est ici formé par un prolongement sur l'avant de la glissière 11 et de son habillage. De façon connue, les bras de frein sont rappelés élastiquement en position de freinage par un ressort, et au-delà du palier, les bras de frein présentent un prolongement relié à une pédale d'actionnement 19 prévue pour coopérer avec la semelle de chaussure. En présence de la chaussure, comme cela est représenté dans la figure, la pédale d'actionnement, qui présente une épaisseur légèrement inférieure à celle du palier 18, vient se loger en avant du palier 18. La cale interface 16 s'étend sous la glissière 11 et son habillage 15, et vers l'avant, elle s'étend sous le palier 18 et sous la pédale 19. En présence de la chaussure, la pédale d'actionnement repose contre le ski par l'intermédiaire de la cale interface 16. Conformément à l'invention, en présence de la chaussure, la surface supérieure 19a de la pédale 19 et la surface supérieure 18a du palier 18 forment respectivement une surface d'appui principale et une surface d'appui auxiliaire pour la semelle de chaussure. De plus, la surface d'appui auxiliaire 18a qui se trouve en arrière de la surface principale 19a approximativement à l'aplomb de la mâchoire, est légèrement sous le niveau de cette surface d'appui principale lorsque le ski est à plat, c'est-à-dire non fléchi. Dans ces conditions, lorsque le ski est à plat, la semelle de chaussure repose sur son appui principal 19a, en l'occurrence la pédale de frein, et l'arrière de la chaussure est surélevé par rapport à la surface auxiliaire 18a, c'est-à-dire le palier. L'appui arrière de la chaussure sur 4 2770413 le ski est de ce fait plus avancé qu'un appui conventionnel et la répartition de pression du ski sur la neige est plus centrée. Cet effet est accentué par la force permanente que la mâchoire 9 exerce sur la semelle de chaussure. A titre d'exemple, on a obtenu des résultats significatifs en plaçant la zone d'appui principal de 50 à 60 millimètres en avant de l'aplomb de la mâchoire, c'est-à-dire de la zone de contact entre la mâchoire et la semelle. Habituellement, cet appui est de 10 millimètres environ en avant de la mâchoire. On a aussi obtenu de bons résultats avec une surface d'appui principale surélevée de 1 millimètre environ par rapport à la surface d'appui auxiliaire 18a, lorsque le ski est à plat au repos. En se reportant à la figure 2, dans la zone o la pédale d'actionnement 19 repose sur la plaque interface 16, la plaque interface présente deux orifices débouchant 20 et 21. Les orifices sont placés sur les bords latéraux de la plaque interface. A ce niveau, la plaque interface comprend un élément 22 composé de deux plots 23, 24 qui sont prévus pour traverser respectivement les orifices 20 et 21. Les deux plots ont une hauteur supérieure à la hauteur de la plaque interface de façon à ce que leur surface supérieure forme deux surfaces d'appui en saillie pour la pédale d'actionnement. Dans le mode de réalisation illustré, les deux plots sont réunis par une nervure horizontale 25 qui se loge dans un creux de la plaque interface. De plus, de préférence, les plots présentent une base élargie. Ainsi, l'appui principal de l'arrière de la chaussure sur le ski transite par la pédale d'actionnement 19 et les deux plots qui occupent une position latérale sur le ski. En outre, les plots sont indépendants du reste de la plaque interface. Dans ces conditions, non seulement l'appui principal de la chaussure est avancé sur le ski, mais, en plus, il est dirigé par les plots vers les bords latéraux du ski. La transmission de l'appui de la chaussure en direction de carres du ski est donc plus directe. La figure 4 illustre le comportement du dispositif en cas de flexion du ski, lorsque par exemple, le skieur se trouve en situation d'une fin de virage. En fléchissant, l'arrière du ski provoque d'une part la remontée de l'appui auxiliaire 18a relativement au niveau de l'appui principal 19a, et d'autre part le recul du corps 10 le long de la glissière. Lorsque l'appui auxiliaire 18a atteint la semelle de chaussure, les forces d'appui de la chaussure sont progressivement déportées de la surface d'appui principal 19a vers la zone de l'appui auxiliaire 18a. La répartition de pression du ski sur la neige s'étale progressivement vers l'arrière du ski. Ceci est amplifié par la réaction du ski à l'augmentation de la force de poussée produite par le ressort de recul. 2770413 En cas de forte flexion du ski, tous les efforts d'appui de l'arrière de la chaussure transitent par l'appui auxiliaire 18a. L'appui principal 19a reste cependant au contact de la chaussure sous l'action du ressort de rappel du frein de ski. Ainsi, en résumé, le ski est plus pivotant à l'entrée d'un virage et devient plus guidant avec le transfert d'appui vers l'appui auxiliaire en sortie de virage, ce qui lui redonne de la puissance et facilite la relance. La figure 5 représente une variante de réalisation de l'invention. Selon cette variante, la cale interface 30 présente pour les plots 33 et 34 deux orifices 31 et 32 qui présentent des dimensions longitudinales supérieures à celles des plots, pour que les plots puissent coulisser longitudinalement. Une tête de vis 35 avec un pion excentré 36 est prévu pour régler la position longitudinale des plots. La tête de vis est engagée dans un orifice 38 de la plaque interface et le pion 36 est guidé dans une lumière transversale 37. Eventuellement, les plots sont prolongés vers l'avant et l'arrière par des languettes de masquage des orifices 31 et 32. Le déplacement longitudinal des plots permet de régler le recentrage de la répartition de pression du ski sur la neige. Un effet semblable pourrait être obtenu en déplaçant la surface d'appui principale elle-même. L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits et couvre de façon générale un appui prévu pour recevoir l'arrière d'une semelle de chaussure, cet appui comprenant un appui principal situé en avant d'un appui auxiliaire, l'appui principal présentant de préférence deux plots latéraux de transmission en direction des carres du ski. Notamment, au lieu d'être associé à une plaque interface rapportée, l'appui principal de la chaussure pourrait être un appui indépendant rapporté sur le ski, ou alors être intégré au prolongement sur l'avant de la glissière ou de son habillage. L'invention pourrait aussi s'appliquer aux éléments de retenue qui ne sont pas déclenchables, c'est-à-dire qui ne sont pas prévus pour libérer la chaussure en cas de surcharge. 6 2770413 REVENDICATIONS 1- Elément de retenue de l'arrière d'une chaussure sur un ski prévu pour être assemblé à un ski et pour coopérer avec une semelle (4) de chaussure et comprenant un organe de retenue (9) prévu pour retenir la semelle, et une surface d'appui prévue pour recevoir l'appui de la semelle, caractérisé par le fait que la surface d'appui comprend une surface d'appui principale (19a) et une surface d'appui auxiliaire (18a) prévues chacune pour recevoir l'appui de la semelle de chaussure, la surface d'appui principale (18a) occupant une position avancée par rapport à la surface d'appui auxiliaire (18a), et la surface d'appui (18a) étant située sous le niveau de la surface d'appui principale (19a) dans la position que la surface d'appui principale et la surface d'appui auxiliaire occupent en présence de la chaussure dans un état non fléchi du ski sur lequel l'élément serait assemblé. 2- Elément selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la surface d'appui auxiliaire est située approximativement à l'aplomb de la mâchoire (9) de l'organe de retenue. 3- Elément selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la surface d'appui principale est située de 50 à 60 millimètres en avant de l'aplomb de la mâchoire (9). 4- Elément selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la surface d'appui principale (19a) est surélevée de 1 millimètre environ par rapport à la surface auxiliaire (18a). - Elément selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la surface d'appui principale (19a) est la surface supérieure d'un élément qui repose sur deux plots latéraux (23, 24) prévus pour reposer le long de chaque bord latéral du ski. 6- Elément selon la revendication 2 équipé d'un frein de ski comprenant deux bras de freinage (17) et une pédale d'actionnement (19), caractérisé par le fait que la surface d'appui principale (19a) est la surface supérieure de la pédale d'actionnement. 7- Elément selon les revendications 5 et 6, caractérisé par le fait que la pédale d'actionnement (19) est prévue pour venir en appui contre deux plots latéraux eux-mêmes prévus pour reposer le long des bords latéraux du ski. 8- Elément selon la revendication 7, caractérisé par le fait que les plots latéraux appartiennent à un élément (22) indépendant du reste de l'élément de retenue. 9- Elément selon la revendication 8, caractérisé par le fait que les plots sont réglables en position longitudinale. 7 2770413 - Plaque interface pour un élément de retenue arrière d'une chaussure sur un ski, caractérisée par le fait qu'elle présente sur l'avant deux plots latéraux (23, 24) qui sont prévus pour reposer contre la surface supérieure du ski. 11- Plaque selon la revendication 10, caractérisée par le fait qu'elle présente sur l'avant deux orifices latéraux (20, 21) que traversent les plots (23, 24).