FR 2771702 A3 19990604 FR 9715266 A 19971201 DESCRIPTION La présente invention conceme un dispositif permettant d'obtenir deux longueurs différentes de pédalage grace à une seule manivelle spécifique comportant deux trous de fixation de pédale, alors que les manivelles standard actuelles n'en comportent qu'un. Selon l'invention, ce nouveau dispositif consiste en une manivelle possèdant sur son embout de fixation de pédale une configuration spécifique complètement nouvelle. II est important de noter (cf. les dessins) que cet embout de manivelle n'est guère plus volumineux qu'un embout de manivelle standard actuelle: la projection de l'axe 10 longitudinal ou pivot central de la manivelle passe presque au milieu de l'espace de métal entre les deux trous de fixation de la pédale. La longueur du pédalage est déterminée par la disposition des trous: le trou le plus proche du pédalier détermine le pédalage 'court"', tandis que le plus éloigné détermine le pédalage "long". C'est donc un écart Infime de quelques millimètres entre les deux trous de fixation qui modifie la longueur de pédalage. L'écart est déterminé à la construction en fonction des paramètres suivants: -type de vélo utilisé par le cycliste ; - type de parcouw 8 effectuer; la taille et des capacités physiques de l'utilisateur; - résultat souhaité en gain de puissance. Un écart plus important peut être obtenu pour des V.T.T. De plus, est toutffifait possible de fabriquer sur mesure des manivelles adaptées personnellement à un cycliste donné. L'avantage de Invention est de permettre à un coureur, par un simple démontage- montage rapide des pédales, de changer sa longueur de manivelle en fonction de l'étape du jour, et ceci pour un coût modique par rapport à une manivelle ordinaire. Les dessins annexés illustrent l'invention: - la figure 1 représente la nouvelle manivelle comportant deux trous de fixation; - la figure 2 représente une manivelle standard actuelle. REVENDICATIONS Il Dispositif permettant d'obtenir deux longueurs différentes de pédalage grâce à une manivelle spécifique (3 & 5) caractérisée en ce qu'elle comporte deux trous de fixation de pédale (1 & 2), alors que les manivelles standard actuelles (6) n'en comportent qu'un. 2/Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la projection de l'axe longitudinal ou pivot central de la manivelle passe presque au milieu de l'espace de métal entre les deux trous de fixation de la pédale (1 & 2).