FR 2761948 A3 19981016 FR 9704324 A 19970409 La présente invention concerne un dispositif de réglage de vitesse. L'invention concerne plus particulièrement un dispositif de réglage de vitesse pour un vélo d'appartement. Un dispositif de réglage de vitesse classique pour vélo d'appartement doit être ajusté lentement. L'utilisateur ne peut pas faire passer directement le dispositif de réglage de vitesse classique d'une première vitesse à une troisième. L'utilisateur doit faire passer le dispositif de réglage de vitesse classique de la première vitesse à la deuxième puis de la deuxième vitesse à la troisième. Un objet de la présente invention est de proposer un dispositif de réglage de vitesse pour vélo d'appartement qui puisse être facilement ramené d'une vitesse quelconque à la vitesse de départ. En conséquence, le dispositif de réglage de vitesse de la présente invention comprend un premier manchon creux, un deuxième manchon creux couplé au premier manchon creux et une bague de retenue placée dans la partie supérieure du premier manchon creux. La bague de retenue comporte un trou central, une fente, un premier trou rond, un deuxième trou rond et une barrette de positionnement. Le premier manchon creux comprend un tube intérieur et un disque creux de support placé sur le tube intérieur. Le disque creux de support comporte une ouverture pour recevoir la bague de retenue, un évidement de positionnement sur sa périphérie intérieure, une rainure d'emprisonnement sur sa périphérie intérieure, un trou fileté, une sortie d'évacuation d'eau, une tubulure placée sur le disque de support et une plaque creuse de positionnement placée sur le disque creux de support. La plaque creuse de positionnement comprend une plaque de séparation et un trou traversant. Un corps est introduit dans la plaque creuse de positionnement. Un ressort à lame en forme de U est placé entre le corps et la plaque de positionnement. Le corps comprend un trou intérieur, un bloc et deux pattes. Le bloc présente un premier biseau et un deuxième biseau. Un axe traverse le trou traversant et le trou intérieur pour fixer l'un à l'autre le corps et la plaque creuse de positionnement. Une encoche et une rainure d'insertion sont formées sur le disque creux de support. La rainure d'insertion reçoit une partie du ressort à lame en forme de U. Le deuxième manchon creux comprend un tube extérieur et une bague annulaire placée sur le tube extérieur. Une pluralité de barrettes en saillie sont placées sur la périphérie extérieure du tube extérieur. Une enveloppe extérieure entoure le tube extérieur. La bague annulaire comporte une rainure périphérique, une roue à rochent, une cavité et un bloc en saillie. La roue à rochet comporte une pluralité de dents. La cavité communique avec la rainure périphérique. Un câble a une extrémité insérée dans la cavité. Le câble traverse la rainure périphérique et la tubulure. Le tube intérieur est placé dans le tube extérieur. Le disque creux de support entoure la bague annulaire. Le bloc en saillie pénètre dans la rainure d'emprisonnement. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée suivante, faite en référence aux dessins d'accompagnement dans lesquels la figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif de réglage de vitesse d'une première forme préférée de réalisation de l'invention; la figure 2 est une vue en perspective éclatée de la figure 1; la figure 3 est une vue en plan de dessus d'un premier manchon creux; la figure 4 est une vue en élévation d'un premier manchon creux; la figure 5 est une vue en plan de dessus d'un deuxième manchon creux; la figure 6 est une vue en élévation d'un deuxième manchon creux; et les figures 7 à 11 sont des vues en coupe illustrant le fonctionnement d'un dispositif de réglage de vitesse selon une forme préférée de réalisation de la présente invention. Si on se reporte aux figures 1 à 6, un dispositif de réglage de vitesse comprend un premier manchon creux 1, un deuxième manchon creux 2 couplé au premier manchon creux 1 et une bague de retenue 70 placée dans la partie supérieure du premier manchon creux 1. La bague de retenue 70 présente un trou central 71, une fente 72, un premier trou rond 720, un deuxième trou rond 721 et une barrette de positionnement 73. Le premier manchon creux 1 comprend un tube intérieur 10 et un disque creux de support 20 placé sur le tube intérieur 10. Le disque de support creux 20 présente une ouverture 27 destinée à recevoir la bague de retenue 70, un évidement de positionnement 270 sur sa périphérie intérieure 21, une rainure d'emprisonnement 22 sur sa périphérie intérieure 21, un trou fileté 28, une sortie d'évacuation d'eau 29, une tubulure 23 et une plaque creuse de positionnement 24. La plaque creuse de positionnement 24 comprend une plaque de séparation 241 et un trou traversant 240. Un corps 50 est inséré dans la plaque creuse de positionnement 24. Un ressort à lame 54 en forme de U est placé entre le corps 50 et la plaque creuse de positionnement 24. Le corps 50 comprend un trou intérieur 51, un bloc 53 et des première et deuxièmes pattes 55. Le bloc 53 présente un premier biseau 530 et un deuxième biseau 531. Un axe 52 traverse le trou traversant 240 et le trou intérieur 51 pour fixer l'un à l'autre le corps 50 et la plaque creuse de positionnement 24. Une encoche 25 et une rainure d'insertion 26 sont formées sur le disque creux de support 20. La rainure d'insertion 26 reçoit une partie du ressort à lame en forme de U 54. Le deuxième manchon creux 2 comprend un tube extérieur 30 et une bague annulaire 40 placée sur le tube extérieur 30. Une pluralité de barrettes en saillie 31 sont placées sur la périphérie extérieure du tube extérieur 30. Une enveloppe extérieure 60 entoure le tube extérieur 30. La bague annulaire 40 comporte une rainure périphérique 41, une roue à rochet 42, une cavité 43 et un bloc en saillie 44. La roue à rochet 42 comporte une pluralité de dents 421, 422, 423, 424 et 425. La cavité 43 communique avec la rainure périphérique 41. Un câble 100 a une extrémité 101 insérée dans la cavité 43. Le câble 100 traverse la rainure périphérique 41 et la tubulure 23. Le tube intérieur 10 est placé dans le tube extérieur 30. Le disque creux de support 20 entoure la bague annulaire 40. Le bloc en saillie 44 pénètre dans la rainure d'emprisonnement 22. Le premier manchon creux 1 est fixé à la poignée d'un vélo d'appartement (non représenté sur les figures). Si on se reporte aux figures 7 à 11, on voit que la partie gauche du corps 50 est enfoncée vers le disque creux de support 20. Le ressort à lame en forme de U 54 vient en contact avec le premier biseau 530. La première patte 55 pénètre dans l'encoche 25. Quand on enfonce la partie droite du corps 50 vers le disque creux de support 20, le ressort à lame en forme de U 54 vient en contact avec le deuxième biseau 531. La première patte 55 sort de l'encoche 25. Par conséquent, la présente invention propose un dispositif de réglage de vitesse pour vélo d'appartement qui est facile à actionner. I1 est bien entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre purement illustratif et non limitatif et que des variantes ou des modifications peuvent y être apportées dans le cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de réglage de vitesse caractérisé en ce qu'il comprend: - un premier manchon creux (1), un deuxième manchon creux (2) couplé au premier manchon creux et une bague de retenue (70) placée dans la partie supérieure du premier manchon creux, ladite bague de retenue présentant un trou central (71), une fente (72), un premier trou rond (720), un deuxième trou rond (721) et une barrette de positionnement (73), ledit premier manchon creux comprenant un tube intérieur (10) et un disque creux de support (20) placé sur le tube intérieur, ledit disque creux de support présentant une ouverture (27) destinée à recevoir la bague de retenue, un évidement de positionnement (270) sur sa périphérie intérieure (21), une rainure d'emprisonnement (22) sur ladite périphérie intérieure, un trou fileté (28), une sortie d'évacuation d'eau (29), une tubulure (23) et une plaque creuse de positionnement (24) placée sur le disque creux de support, ladite plaque creuse de positionnement comprenant une plaque de séparation (241) et un trou traversant (240), - un corps (50) inséré dans la plaque creuse de positionnement, - un ressort à lame (54) en forme de U placé entre le corps (50) et la plaque creuse de positionnement (54), ledit corps comprenant un trou intérieur (51), un bloc (53) et des première et deuxièmes pattes (55), - un axe (52) qui traverse le trou traversant (240) et le trou intérieur (51) pour fixer l'un à l'autre le corps (50) et la plaque creuse de positionnement (24), - une encoche (25) et une rainure d'insertion (26) formées sur le disque creux de support (20), ladite rainure d'insertion recevant une partie du ressort à lame en forme de U, ledit deuxième manchon creux (2) comprenant un tube extérieur (30) et une bague annulaire (40) placée sur le tube extérieur (30), - une pluralité de barrettes en saillie (31) placées sur la péri phérie extérieure du tube extérieur (30), - une enveloppe extérieure (60) qui entoure le tube extérieur, ladite bague annulaire (40) comportant une rainure périphérique (41), une roue à rochet (42), une cavité (43) et un bloc en saillie (44), ladite roue à rochet comportant une pluralité de dents (421, 422, 423, 424, 425), ladite cavité communiquant avec la rainure périphérique (41), ladite tube intérieur (10) étant placé dans le tube extérieur (30), ledit disque creux de support (20) entourant la bague annulaire (40), et ledit bloc en saillie (44) pénétrant dans la rainure d'emprisonnement (22). 2. Dispositif de réglage de vitesse selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit bloc (50) présente un premier biseau (530) et un deuxième biseau (531). 3. Dispositif de réglage de vitesse selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un câble (100) a une extrémité (101) insérée dans la cavité (43), ledit câble (100) traversant la rainure périphérique (41) et la tubulure (23).