FR 2763301 A1 19981120 FR 9706206 A 19970514 La présente invention concerne un tableau de bord pour véhicule, notamment véhicule automobile. Toutefois, bien que plus particulièrement prévue pour de telles applications, elle pourra également être utilisée dans tout autre type de véhicule maritime, aérien et/ou terrestre. Lors de leur trajet, le conducteur et/ou les passagers d'un véhicule souhaite le plus souvent disposer à portée de main de différents objets afin de pouvoir travailler et/ou se distraire, et ceci aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur du véhicule. Dans certains cas, une position de confort adaptée ou encore un grand volume de rangement peuvent également les intéresser. :Certains équipements isolés ont été proposés à ces différentes fins. Toutefois, les solutions correspondantes ne sont pas satisfaisantes car peu homogènes et ne pouvant être intégrées de manière interchangeable sur une structure commune. Par ailleurs, les tableaux de bord actuellement connus comprennent généralement au niveau de la zone passager différents éléments d'équipement tels que, notamment, des boîtes à gants, des bacs videpoches, des dispositifs de retenue à sac ou coussin gonflable ou autres. Ces équipements sont prévus à demeure et n'autorisent aucune modularité. Les tableaux de bord actuellement connus ne sont donc a priori pas destinés à permettre, après montage, des adaptations du véhicule aux activités de ses occupants. De plus, les volumes de rangement qu'ils présentent restent limités. Le but de la présente invention est d'offrir, à partir d'une structure unique présentant une configuration variable, différents aménagements d'un véhicule en proposant un tableau de bord qui pallie les inconvénients précités et permette d'accueillir de manière modulaire différents éléments d'équipement pouvant évoluer avec les utilisations du véhicule. Un autre but de la présente invention est de proposer un tableau de bord pour véhicule dont la configuration puisse être modulée par les utilisateurs dudit véhicule eux-mêmes. 2 2763301 Un autre but de la présente invention est de proposer un tableau de bord pour véhicule automobile qui permette de bénéficier d'un volume de rangement agrandi. D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre qui n'est donnée qu'à titre indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter. L'invention concerne un tableau de bord pour véhicule, notamment véhicule automobile, comprenant: - au moins une première réservation, destinée au moins à accueillir différents éléments d'équipement intérieur et définie au moins partiellement au niveau d'un élément d'habillage, dissimulant, au moins partiellement, le tablier dudit véhicule, - des moyens d'ossature coopérant avec ledit élément d'habillage et/ou ladite première réservation, lesdits éléments d'équipement étant aptes à être assujettis aux parois de ladite première réservation et prévus amovibles. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante, accompagnée des dessins en annexe qui en font partie intégrante et parmi lesquels: - la figure 1 est une vue de coupe réalisée selon un plan transversal d'un exemple de réalisation du tableau de bord conforme à l'invention, - la figure 2 décrit, en perspective, le tableau de bord illustré à la figure 1 précédente, - la figure 3 décrit, en perspective, un autre exemple de réalisation du tableau de bord conforme à l'invention, - les figures 4 à 10 illustrent, en perspective, différents exemples d'équipement du tableau de bord conforme à l'invention. La présente invention concerne un tableau de bord pour véhicule, notamment véhicule automobile. Toutefois, bien que plus particulièrement prévue pour de telles 3 2763301 applications, elle pourra également être utilisée dans tout autre type de véhicule maritime, aérien et/ou terrestre. Comme représenté aux figures 1 à 3, le tableau de bord conforme à l'invention comprend au moins une première réservation 1, destinée au moins à accueillir différents éléments d'équipement intérieur, non représentés sur ces figures. Ladite première réservation 1 est définie, au moins partiellement, au niveau d'un élément d'habillage 2, ce dernier dissimulant au moins partiellement, le tablier 3 dudit véhicule. Par " tablier ", on entend paroi séparant l'habitacle du compartiment moteur. De plus, le tableau de bord conforme à l'invention comprend des moyens d'ossature 4 coopérant avec ledit élément d'habillage 2 et/ou ladite première réservation 1. Lesdits éléments d'équipement étant aptes à être assujettis aux parois 11, 12, 13, 14 de ladite première réservation 1 et prévus amovibles, le tableau de bord conforme à l'invention présente ainsi une configuration pouvant varier avec les souhaits des occupants du véhicule.. De plus, quand ladite première réservation 1 n'est pas occupée par undit élément d'équipement amovible, un grand espace de rangement est alors disponible, notamment au niveau de la zone passager avant. Pour cela, ladite réservation 1 est, par exemple, ouverte en direction du plancher de l'habitacle. Elle est définie, notamment, par au moins deux parois et présente, par exemple, une forme sensiblement parallélépipédique. Selon le mode de réalisation illustré, ladite réservation 1 est munie d'une paroi de fond 14, de deux parois latérales 12, 13 et d'une paroi supérieure 14. Selon un autre mode de réalisation, ladite réservation 1 ne présente pas de paroi latérale 13, notamment du côté orienté vers la portière du véhicule. Une telle disposition peut faciliter la manipulation desdits équipements amovibles. Le volume offert est, par exemple, de grande capacité, 4 2763301 notamment supérieur à 10 litres. A ce sujet, il est à noter que ledit élément d'habillage 2 dissimule, en outre, par exemple, différents éléments d'équipement 5, prévus à demeure, tels qu'un dispositif de retenue à sac ou coussin gonflable 6, un boîtier d'instrumentation 7, différents organes 8 d'un dispositif de ventilation, chauffage et/ou conditionnement d'air, des faisceaux de câbles électriques ou autres. Ces différents éléments occupant un encombrement minimum, il pourra être nécessaire, par rapport aux véhicules actuellement connus de prévoir, sans que cela présente une grande difficulté, un léger déport éventuel du tablier 3 vers le compartiment moteur afin de pouvoir tous les loger sous ledit élément d'habillage 2, ladite réservation 1 occupant quant à elle, tout du moins partiellement, le volume précédemment destiné auxdits éléments d'équipement à demeure 5. Ledit élément d'habillage 2 est constitué, par exemple, d'une ou plusieurs coques 10, 10', éventuellement préformée. Selon un premier mode de réalisation, correspondant à celui illustré par la figure 2, lesdites parois 11, 12, 13, 14 de ladite première réservation 1 sont définies directement par ledit élément d'habillage 2 présentant ainsi des ailes en retrait. Selon un autre mode de réalisation correspondant à celui illustré à la figure 3, ladite première réservation 1 est constituée par un caisson 9, apte à être assujettie audit élément d'habillage 2 et/ou auxdits moyens d'ossature 4; les parois 11, 12, 13, 14 de ladite première réservation 1 étant alors définies par celles dudit caisson 9. Il s'agit, soit d'un caisson monobloc, soit d'un caisson multi- éléments. Comme développé plus loin, ledit caisson 9 est éventuellement prévu identique en cas d'un véhicule présentant une direction à gauche ou une direction à droite. En ce qui concerne lesdits moyens d'ossature 4, ils peuvent être constitués, selon un premier mode de réalisation, par ledit élément d'habillage 2 lui-même, prévu alors de structure autoportante. Pour cela, ledit 2763301 élément d'habillage 4 est constitué, par exemple, d'un matériau localement rigidifié. Si l'on se reporte de nouveau à la figure 1, on constate que, selon un autre mode de réalisation, pouvant éventuellement coopérer avec celui précédemment évoqué, lesdits moyens d'ossature 4 sont constitués d'une potence 11, assujettis audit tablier 3 et à au moins une des parois de ladite première réservation 1. Lesdits moyens d'ossature 4 permettent ainsi, notamment, de renforcer le tableau de bord conforme à l'invention, au moins localement au niveau des parois de ladite réservation 1, de manière à permettre le support d'éléments d'équipement amovible, même de poids élevé. Ladite potence 11 coopère, par exemple, avec la paroi supérieure 14 de ladite première réservation 1. En outre, elle définit, éventuellement, un support pour le dispositif de retenue à sac ou coussin gonflable 6. Selon un exemple particulier de réalisation, également développé plus loin, ladite potence 5 est prévue longitudinalement tout le long dudit tableau de bord de manière à définir une traverse de renfort aux chocs latéraux. Ladite traverse est constituée, par exemple, de magnésium et/ou de thermoplastique renforcé. Elle pourra également définir, éventuellement, un renfort pour une des parois latérales 13 de ladite première réservation 1 par prolongement de ladite potence 11 dans un plan orthogonal à ladite traverse. Une telle disposition facilite, notamment, la gestion de l'accostage des équipements amovibles ainsi que le réglage des finitions et des jeux correspondants. Ladite potence 11 pourra être munie, en outre, éventuellement, d'un bras de reprise d'efforts, non représenté, assujetti en un second point audit tablier 3. Cela étant, comme illustré par les différents exemples de réalisation représentés, ladite première réservation 1 est munie au niveau de 6 2763301 ses parois de moyens d'accrochage et/ou d'encastrement 12 desdits éléments d'équipement amovibles. Il s'agit, par exemple, d'une saillie 13 et/ou d'un rail 14, formé dans les parois latérales 12, 13 de ladite première réservation 1. Ladite saillie 13 est prévue, notamment, sur chacune desdites parois latérales. Elle est, par exemple, escamotable dans l'épaisseur desdites parois latérales 12, 13 de manière à permettre un verrouillage desdits éléments d'équipement amovibles. Ledit rail 14 est constitué, par exemple, d'une protubérance prévue, au moins partiellement, le long de chacune desdites faces latérales 12, 13, par exemple au niveau de leur axe de symétrie longitudinal. Ladite saillie 13 est située, notamment, dans le prolongement dudit rail 14. Lorsque la réservation 1 est munie, comme précédemment évoqué, d'une seule paroi latérale 12, lesdits moyens d'accrochage et/ou d'encastrement 12 pourront alors être prévus, en outre, au niveau de ladite paroi supérieure 14. Si l'on se reporte maintenant aux figures 4 à 10, on constate que le tableau de bord conforme à l'invention comprend, éventuellement, en outre, afin de faciliter la mise en place et/ou l'extraction desdits éléments d'équipement amovibles, de moyens 15 de commande desdites opérations. Il s'agit, par exemple, de boutons d'actionnement 16, aptes à déterminer les déplacements desdites saillies 13, lesdits boutons d'actionnement 16 étant prévus à la périphérie de ladite réservation 1. Il est prévu, par exemple, undit bouton d'actionnement 16 de part et d'autre des parois latérales 12, 13 de ladite réservation 1. Ainsi, pour pouvoir dégager l'élément d'équipement amovible installé, il est nécessaire d'actionner simultanément les deux boutons de commande 16, cette disposition visant à améliorer la sécurité afin d'éviter tout déboîtement intempestif d'un dit élément d'équipement amovible. De manière à faciliter les opérations, lesdits boutons d'actionnement 16 sont munis, éventuellement, de diodes électroluminescentes, clignotantes et/ou de couleur, aptes à signaler l'installation correcte et/ou les différentes étapes à suivre pour extraire undit élément d'équipement amovible. Par ailleurs, ladite réservation 1 comprend, par exemple, une lame de pression, prévue au niveau de sa paroi de fond 11, apte à faciliter le dégagement de certains desdits éléments d'équipement amovibles. Elle pourra être également munie, notamment, au niveau de ladite paroi 11 de fond de réservation 1 d'une prise électrique, non représentée, apte à alimenter lesdits éléments d'équipement amovibles le nécessitant. :A ce sujet, ces derniers sont constitués, par exemple, d'un boîtier de rangement 17, réfrigéré ou non, d'une tablette déployable 18 ou non 19, d'une tringle support 20, d'un repose pied 21 et/ou d'une station d'émission, réception et/ou visualisation d'informations 22, 23. En ce qui concerne ledit boîtier de rangement 17, illustré à la figure 4, on pourra se reporter pour plus de détails sur sa structure à la description qui en est faite dans la demande de brevet française FR96/14.493, la mise en place et/ou l'extraction dudit boîtier de rangement 17 étant réalisée, notamment, par l'intermédiaire d'une rainure 24 et/ou d'un orifice, prévu sur ses parois latérales, aptes à coopérer, respectivement, avec ledit rail 14 et/ou ladite saillie 13. La tablette déployable 18, illustrée à la figure 5, est montée quant à elle, par exemple, sur des tringles 25, aptes à coopérer avec lesdits rails 14, ladite tablette déployable 18 étant articulée par rapport auxdites tringles 25. Concernant la tringle support 20 et/ou le repose-pied 21, respectivement illustrés aux figures 6 et 7, ils sont, par exemple, directement ou par l'intermédiaire de bras, enclipsés au niveau de ladite saillie 13 et/ou dudit rail 14. Quant à ladite station d'émission, réception et/ou visualisation d'informations 22, 23, illustrés aux figures 8 et 9, elles sont intégrées dans des 8 2763301 coffrets présentant, par exemple, la même structure extérieure que ledit boîtier de rangement 17. Enfin, comme représentée à la figure 10, ladite première réservation 1 peut être équipée de ladite tablette non déployable 19, éventuellement accompagnée d'un couvercle articulée 26, l'ensemble définissant alors une boîte à gants classique, ladite tablette non déployable 18 pouvant être facilement ajustée, par exemple par vissage et/ou dévissage, sur les parois de ladite première réservation 1. Cela étant, selon un mode de réalisation particulier non illustré, ledit tableau de bord présente, par exemple, une seconde réservation, symétrique à la première par rapport au plan médian du véhicule, et de structure et/ou d'ossature semblables, lesdites réservations étant aptes à recevoir alternativement undit élément d'équipement amovible ou un bloc de conduite. Par " bloc de conduite ", on entend un ensemble regroupant, notamment une colonne de direction, un pédalier et/ou autres, apte à être mis en place au niveau de la zone conducteur. Une telle solution facilite une diversification au plus tard du montage, le seul choix restant à faire au final étant celui de la localisation à droite ou à gauche du bloc de conduite, l'autre réservation étant laisse vide pour accueillir undit élément d'équipement amovible. Ladite seconde réservation est éventuellement définie, elle aussi, par undit caisson 9, tel que présenté plus haut. De plus, l'ossature de ladite deuxième réservation pourra également être renforcée, éventuellement, d'une potence 11, se présentant notamment sous la forme d'une traverse, telle que précédemment évoquée, ladite traverse étant alors elle aussi prévue symétrique par rapport au plan médian du véhicule. Par ailleurs, une implantation centrale de ladite réservation 1, éventuellement constituée par undit caisson 9, pourra aussi être prévue de manière alternative ou additionnelle à celles précédemment évoquées. Une telle disposition permet un dégagement d'espace plus important. De plus, elle est favorable à l'ergonomie du véhicule, notamment en cas de véhicules de grande largeur tels que véhicules utilitaires ou monospaces. Naturellement, d'autres modes de mise en oeuvre à la portée de l'homme de l'art, auraient pu être envisagés sans pour autant sortir du cadre de l'invention. 2763301 REVENDICATIONS 1. Tableau de bord pour véhicule, notamment véhicule automobile, comprenant: - au moins une première réservation (1), destinée au moins à accueillir différents éléments d'équipement intérieurs (17 - 23) et définie au moins partiellement au niveau d'un élément d'habillage (2), dissimulant, au moins partiellement, le tablier (3) dudit véhicule, - des moyens d'ossature (4) coopérant avec ledit élément d'habillage (2) et/ou la dite première réservation (1), lesdits éléments d'équipement (17 - 23) étant aptes à être assujettis aux parois (11, 12, 13, 14) de ladite première réservation (1) et prévus amovibles. 2. Tableau de bord selon la revendication 1, dans lequel ledit élément d'habillage (2) est constitué d'une ou plusieurs coques (10, 10') préformée. 3. Tableau de bord selon la revendication 1, dans lequel ladite première réservation (1) est constituée par un caisson (9), apte à être assujetti audit élément d'habillage (2) et/ou auxdits moyens d'ossature (4). 4. Tableau de bord selon la revendication 1, dans lequel lesdits moyens d'ossature (4) sont constitués d'une potence (11), assujettie audit tablier (3) et à au moins une des parois (14) de ladite première réservation (1). 5. Tableau de bord selon la revendication 4, dans lequel ladite potence (11) définit, en outre, un support pour un dispositif de retenue à sac ou coussin gonflable (6). 6. Tableau de bord selon la revendication 4, dans lequel ladite potence (11) est prévue longitudinalement tout le long dudit tableau de bord de manière à définir une traverse de renfort aux chocs latéraux. 7. Tableau de bord selon la revendication 1, dans lequel ladite première réservation (1) est munie au niveau de ses parois (12, 13) de moyens d'accrochage et/ou d'encastrement (12) desdits éléments d'équipement amovibles (17 - 23). 8. Tableau de bord selon la revendication 7, dans lequel lesdits moyens (12) d'accrochage et/ou d'encastrement sont constitués au moins d'une saillie (13) et/ou d'un rail (14) formés dans les parois latérales (12, 13) de ladite première réservation (1). 9. Tableau de bord selon la revendication 1, dans lequel lesdits éléments d'équipement amovibles sont constitués d'un boîtier de rangement (17) réfrigéré ou non, d'une tablette déployable (18) ou non (19), d'une tringle support (20), d'un repose-pied (21), et/ou d'une station d'émission, réception et/ou visualisation d'informations (22, 23). 10. Tableau de bord selon la revendication 1, présentant une seconde réservation, symétrique à la première par rapport au plan médian du véhicule, et de structure et/ou d'ossature semblables, lesdites réservations étant aptes à recevoir alternativement undit élément d'équipement amovible ou un bloc de conduite.