FR 2764635 A1 19981218 FR 9807358 A 19980611 L'invention concerne un dispositif pour actionner une soupape de changement des gaz comportant un actionneur électromagnétique, qui possède un élément d'ouverture et un élément de fermeture, entre lesquels est disposée de manière à être déplaçable coaxialement une armature, qui agit sur une tige de soupape, et comportant un ressort, qui agit sur la tige de soupape et qui est disposé entre un organe supérieur d'entraînement, qui est situé à l'opposé de la soupape de changement des gaz, et un organe inférieur d'entraînement, qui est situé du côté de la soupape de changement des gaz, ces organes d'entraînement étant reliés, pour un déplacement commun, à l'armature, et dans lequel le ressort est déplaçable entre une butée supérieure de limitation de course et une butée inférieure de limita- tion de course, et alors que la soupape de changement des gaz est dans la position ouverte, prend appui vers le haut contre l'organe supérieur d'entraînement et vers le bas contre la butée inférieure de limitation de course, et alors que lorsque la soupape de changement des gaz est dans la position fermée, le ressort prend appui vers le haut contre la butée supérieure de limitation de course et vers le bas contre l'organe inférieur d'entraînement, et dans lequel, lorsque l'armature est dans une position approxima- tivement médiane entre l'élément d'ouverture et l'élément de fermeture, respectivement l'un des organes d'entraînement écarte le ressort de la butée correspondante de limitation de course. Des actionneurs électromagnétiques servant à actionner des soupapes de changement des gaz d'un moteur à combustion interne possèdent en général deux aimants de commutation, à savoir un aimant d'ouverture et un aimant de fermeture, entre les surfaces polaires desquels une arma- ture est disposée de manière à être déplaçable coaxialement par rapport à un axe de la soupape de changement des gaz. L'armature agit directement ou par l'intermédiaire d'un poussoir sur une tige de la soupape de changement des gaz. Dans le cas d'actionneurs agencés selon le principe de l'oscillateur à inertie, un mécanisme précontraint compor- tant deux ressorts de pression précontraints agit sur l'armature ou sur le poussoir d'armature, à savoir un res- sort supérieur et un ressort inférieur de soupape. Si ces deux ressorts de soupape sont disposés au-dessous de l'actionneur, en général le ressort de soupape supérieur prend appui, en direction de l'actionneur, contre l'aimant d'ouverture et, en direction de la soupape de changement des gaz, contre une coupelle de ressort reliée de façon fixe au poussoir de l'armature, et agit dans le sens de l'ouverture de la soupape de changement des gaz. Le ressort de soupape inférieur prend appui en direction de la soupape de changement des gaz contre une culasse et en direction de l'actionneur contre une seconde coupelle de ressort reliée de façon fixe à la tige de soupape et agit dans le sens de la fermeture de la soupape de changement des gaz. Dans le cas o l'aimant n'est pas alimenté en courant, l'armature est retenue dans une position d'équilibre entre les aimants, par les ressorts de soupape. Si l'actionneur démarre, l'aimant de fermeture ou l'aimant d'ouverture est surexcité pendant un bref intervalle de temps et l'armature est amenée à exécuter des oscillations au moyen d'un pro- gramme de mise en oscillations de manière qu'elle soit attirée à partir de la position d'équilibre. Lorsque la soupape de changement des gaz est en position fermée, l'armature est située contre la surface polaire de l'aimant de fermeture alimenté en courant et est retenue par cette dernière. L'aimant de fermeture précontraint le ressort de soupape qui agit dans la direction d'ouverture. Pour l'ouverture de la soupape de changement des gaz, l'aimant de fermeture est désactivé et l'aimant d'ouverture est activé. Le ressort de soupape, qui agit dans le sens de l'ouverture, accélère l'armature en l'amenant au-delà de la position d'équilibre de sorte que l'armature est attirée par l'élément d'ouverture. L'armature s'applique contre la face polaire de l'aimant d'ouverture et est retenue ferme- ment par ce dernier. Pour une nouvelle fermeture de la sou- pape de changement des gaz, l'aimant d'ouverture est désac- tivé et l'aimant de fermeture est activé. Le ressort de soupape, qui agit dans le sens de la fermeture, accélère l'armature en la faisant passer au- delà de la position d'équilibre en direction de l'aimant de fermeture. L'arma- ture est attirée par l'aimant de fermeture, s'applique contre la surface polaire de l'aimant de fermeture et est retenue fermement par ce dernier. D'après une demande de brevet allemand antérieure DE 197 07 810.9 on connaît un mécanisme qui ne comporte qu'un seul ressort. Le mécanisme est disposé en étant pré- contraint sur la tige de soupape au-dessous de l'aimant d'ouverture entre un organe supérieur d'entraînement, qui est situé à l'opposé de la soupape de changement des gaz et un organe inférieur d'entraînement, qui est tourné vers la soupape de changement des gaz, et la coupelle de ressort est disposée respectivement entre chaque organe d'entraîne- ment et le ressort, les coupelles de ressort étant guidées sur les organes d'entraînement et étant déplaçables coaxia- lement l'une par rapport à l'autre. Lors de la fermeture et de l'ouverture de la soupape de changement des gaz, le res- sort est déplacé entre une butée supérieure de limitation de course et une butée inférieure de limitation de course. Dans une position approximativement médiane, le ressort prend appui contre les deux organes de limitation de course. Si la soupape de changement des gaz est ouverte à partir de la position médiane, l'organe inférieur d'entraînement pénètre dans la butée inférieure de limita- tion de course. Le ressort est supporté vers le bas, par l'intermédiaire de sa coupelle inférieure, contre la butée inférieure de limitation de course et vers le haut, par l'intermédiaire de sa coupelle supérieure, sur l'organe supérieur d'entraînement, par lequel elle est précontrainte de façon accrue. Lors de la fermeture de la soupape de changement des gaz à partir de sa position médiane, l'organe supérieur d'entraînement pénètre dans la butée supérieure de limitation de course, et le ressort prend appui par sa coupelle supérieure contre la butée supérieure de limitation de course et par sa coupelle inférieure contre l'organe inférieur d'entraînement, qui précontraint le ressort. S'il existe entre les organes d'entraînement une distance égale à la distance présente entre les butées de limitation de course, on obtient un dispositif sans jeu, dans lequel la position médiane de l'armature est détermi- née de façon précise par la distance, indépendamment d'une constante du ressort. En outre la dépense du système à res- sort diminue par le fait qu'il suffit d'utiliser un seul ressort qui peut être réalisé de manière à être plus faible et avec des dimensions plus petites, en raison d'une pré- contrainte nécessaire plus faible. En particulier le sys- tème à un ressort décrit est particulièrement court étant donné qu'il suffit d'utiliser un seul ressort qui est en outre précontraint de façon accrue par les organes d'entraînement uniquement sur la moitié de la section de course de la soupape de changement des gaz. Les avantages décrits du système à ressort sont contrebalancés par un montage relativement compliqué, selon lequel il faut introduire tout d'abord à partir du bas la tige de soupape dans la culasse et il faut repousser indi- viduellement sur la tige de soupape, positionner et fixer les parties de l'actionneur, comme par exemple l'organe inférieur d'entraînement, la coupelle inférieure du res- sort, le ressort, la coupelle supérieure du ressort, l'organe supérieur d'entraînement, l'aimant de fermeture et l'armature. L'invention a pour but de permettre un montage simple et d'améliorer simultanément le fonctionnement de l'actionneur. Ce problème est résolu conformément à l'invention à l'aide d'un dispositif du type indiqué plus haut, carac- térisé par le fait que l'armature possède un poussoir, qui est relié à la tige de soupape par l'intermédiaire d'un organe de liaison. L'invention part du fait qu'un montage des élé- ments individuels de l'actionneur directement sur la culasse, c'est-à-dire l'emmanchement, le positionnement et la fixation individuels des éléments sur une tige de sou- pape déjà introduite dans la culasse, est difficile en rai- son notamment de conditions d'espace limité et implique une dépense élevée. Il est approprié que l'actionneur puisse être préassemblé séparément, dans des conditions de place suffisantes, et peut être monté, à l'état préassemblé, sur la culasse. Ceci est possible avec l'actionneur selon l'invention, dont l'armature possède un poussoir séparé de la tige de soupape. Le poussoir de l'armature est relié par l'intermédiaire d'un organe de liaison à la tige de sou- pape, par exemple au moyen d'une liaison par serrage, par vissage, par soudage ou d'une liaison par formes complémen- taires, une liaison de force ou une liaison par matériaux compatibles, par ailleurs appropriée. En dehors d'un montage approprié, on peut contrô- ler séparément l'actionneur préassemblé, avant son montage sur la culasse. La position médiane est déterminée par la position des organes d'entraînement et des butées de limi- tation de course et ne dépend pas d'une constante de res- sort et par conséquent ne dépend également pas d'un second ressort inférieur de soupape qui, dans des actionneurs connus, n'est pas préassemblé et par conséquent devrait être simulé dans le cas d'un test préalable, ce qui a pour effet que, lors du contrôle, on ne peut pas prendre en compte des sources d'erreurs, comme par exemple une constante de ressort différente du ressort inférieur de soupape. Des tolérances conditionnées par un second ressort de soupape sont évitées. Il est particulièrement avantageux, à cet égard, que les deux organes d'entraînement soient fixés sur le poussoir de l'armature. Le ressort est monté d'une manière imperdable sur le poussoir de l'armature et les positions des organes d'entraînement peuvent être contrôlées au préa- lable. En outre, dans une forme de réalisation de l'invention, les deux butées de limitation de course sont reliées de façon fixe à l'actionneur ou sont formées par ce dernier, ce qui a pour effet qu'elles peuvent être égale- ment préassemblées. Si en outre l'organe de liaison est préassemblé sur le poussoir de l'armature, en définitive toutes les parties individuelles de l'actionneur sont préa- lablement déterminées et leur position et leur fonctionne- ment peuvent être contrôlés. Des défauts peuvent être iden- tifiés d'une manière précoce et à peu de frais et les conséquences de défauts peuvent être limitées au minimum. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'organe inférieur d'entraînement et l'organe de liaison sont réalisés d'un seul tenant. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'organe supérieur d'entraînement est agencé d'un seul tenant avec le poussoir de l'armature. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'actionneur est monté flottant dans un composant et prend appui sur un aimant de rattrapage de jeu. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'organe de liaison est simultanément un élément de rattra- page de jeu. Selon une autre caractéristique de l'invention, le ressort est supporté dans la direction tournée à l'opposé de la soupape de changement des gaz par une cou- pelle supérieure de ressort et, dans la direction tournée vers la soupape de changement des gaz, par une coupelle inférieure de ressort, ces coupelles de ressort étant déplaçables coaxialement l'une à l'autre. D'autres caractéristiques et avantages de la pré- sente invention ressortiront de la description donnée ci- après prise en référence aux dessins annexes, sur les- quels: - la figure 1 représente le schéma de principe d'un actionneur comportant une soupape de changement des gaz située dans sa position médiane; - la figure 2 représente cet actionneur compor- tant une soupape de changement des gaz dans sa position fermée; - la figure 3 représente cet actionneur compor- tant une soupape de changement des gaz dans sa position ouverte; - la figure 4 représente un actionneur monté à l'état flottant; et - la figure 5 représente une variante de l'organe d'entraînement selon une vue en coupe dans la direction d'un axe de soupape en direction de l'actionneur. La figure 1 représente un actionneur 13 servant à actionner une soupape de changement des gaz 1 qui est mon- tée dans une culasse 18. L'actionneur 13 est supporté dans un composant 14 (figure 4), dans un support d'actionneur ou dans la culasse 18 (figure 3), et possède un aimant d'ouverture 2 et un aimant de fermeture 3, entre les sur- faces polaires 19, 20 desquels une armature 4 est montée de manière à être déplaçable coaxialement par rapport à un axe de soupape 32. L'armature 4 possède un poussoir 11, avec lequel elle est reliée d'un seul tenant ou est réunie selon une liaison vissée, une liaison serrée, une liaison soudée ou sinon par une liaison par formes complémentaires, une liaison de force ou une liaison par matériaux compatibles, appropriée. Un organe 10, qui est agencé simultanément en tant qu'organe de liaison et organe d'entraînement, relie le poussoir 11 de l'armature à une tige de soupape 5 dans le sens de traction et dans le sens de compression au moyen d'une liaison serrée, une liaison vissée ou d'une autre liaison appropriée telle qu'une liaison par formes complé- mentaires, une liaison de force ou une liaison par maté- riaux compatibles, une combinaison de tels types de liai- sons étant également possible. Si l'organe de liaison 10 est à même de compenser le décalage entre le poussoir 11 de l'armature et la tige de soupape 5, en étant réalisé par exemple d'une manière articulée ou en étant élastique, le poussoir 11 de l'armature et la tige de soupape 5 peuvent être monté ou guidé séparément, par exemple le poussoir 11 de l'armature est monté ou guidé dans l'actionneur 13 et la tige de sou- pape 5 est montée ou guidée dans la culasse 18. Si un déca- lage ne peut pas être compensé, de préférence seul le pous- soir 11 de l'armature est guidé ou seule la tige de soupape est guidée de manière qu'il n'apparaisse aucun coincement dû à un support hyperstatique. En dehors de l'aimant d'ouverture 2, de l'aimant de fermeture 3 et de l'armature 4 équipée de son poussoir 5, l'actionneur 13 possède un système à ressort qui accé- lère l'armature 4, le poussoir 11 de l'armature et la sou- pape de changement des gaz 1 depuis une position d'ouver- ture jusque dans une position de fermeture et inversement, en passant par une position médiane. Le système à ressort possède un ressort 6, de préférence un ressort hélicoïdal disposé coaxialement par rapport à l'axe 32 de la soupape et qui entoure le poussoir 11 de l'armature. Le ressort 6 est serré entre un organe supérieur d'entraînement 9 et l'organe inférieur d'entraînement 10, placés sous une légère précontrainte. L'organe supérieur d'entraînement 9 peut être fixé par une liaison appropriée au poussoir 11 de l'armature, comme par exemple une liaison vissée, une liai- son serrée, etc. Conformément à l'invention l'organe supé- rieur d'entraînement 9 est cependant réalisé d'un seul tenant avec le poussoir 11 de l'armature, ce qui réduit le nombre des pièces séparées et simplifie le montage. Dans l'exemple de réalisation représenté, l'organe supérieur d'entraînement est agencé sous la forme d'un cône double et possède une surface supérieure d'application plus petite 21 pour l'armature 4 et une surface inférieure d'application 22, qui est plus grande, pour le ressort 6 (figure 2). L'organe d'entraînement 9 possède une forme rétrécie entre les surfaces d'application 21, 22, ce qui réalise une réduction de la masse déplacée. L'organe inférieur d'entraînement 10 peut être fixé sur la tige de soupape 5 ou sur le poussoir 11 de l'armature. Dans la forme de réalisation représentée, il est fixé.au moins en partie sur le poussoir 11 de l'armature et de ce fait il peut être préassemblé conjoin- tement avec les éléments de commutation 2, 3, le ressort 6, etc. Le ressort 6 est par conséquent fixé d'une manière imperdable dans le module préassemblé. En outre la position des organes d'entraînement 9, 10 et la précontrainte du ressort 6 sont déterminées auparavant et peuvent être contrôlées dans le module préassemblé. Dans l'exemple de réalisation représenté, l'organe inférieur d'entraînement 10 est disposé au-dessus de la zone de liaison entre le poussoir 11 de l'armature et la tige de soupape 5, et de ce fait il peut assumer simul- tanément le rôle de l'élément de liaison 10 ou bien est réalisé d'un seul tenant avec ce dernier, par le fait qu'il relie par exemple le poussoir 11 de l'armature et la tige de soupape 5 à une liaison frétée. Ceci réduit le nombre des pièces séparées et réduit la dépense de montage et les masses déplacées. Cependant il est également possible que l'organe de liaison / organe d'entraînement 10 soient for- més de deux pièces. Le poussoir 11 de l'armature se déplace avec le ressort 6 précontraint entre les deux organes d'entraînement 9, 10, entre une butée supérieure de limita- tion de course 7 et une butée inférieure de limitation de course 8, dont la distance réciproque 24 est de préférence identique à la distance 25 séparant les deux surfaces d'application 22, 26 des organes d'entraînement 9, 10, ce qui détermine de façon nette, sans aucun jeu, la position médiane de l'armature 4 entre l'aimant d'ouverture 2 et l'aimant de fermeture 3. Si l'armature 4 est située dans la position médiane géométrique entre les aimants de commuta- tion 2, 3, les surfaces d'application 22, 26 (figures 2 et 3) des organes d'entraînement 9, 10 sont situées dans des plans respectifs avec les butées de limitation de course 7, 8 (figure 1). Si la soupape de changement des gaz 1 est fermée à partir de la position médiane, les deux organes d'entraînement 9, 10 se déplacent vers le haut dans la direction tournée à l'opposé de la soupape de changement des gaz 1. L'organe supérieur d'entraînement 9 s'écarte du ressort 6 vers le haut et pénètre dans un évidement 27 de la butée supérieure de limitation de course 7. Le ressort 6 prend appui vers le haut contre la butée supérieure de limitation de course 7. Le ressort 6 est écarté, à partir du bas, de la butée inférieure de limitation de course 8 par l'organe inférieur d'entraînement 10 et est précon- traint de façon supplémentaire (figure 2). Si la soupape de changement des gaz s'ouvre à partir de la position médiane sur la figure 1, les deux organes d'entraînement 9, 10 s'abaissent en direction de la soupape de changement des gaz 1. L'organe inférieur d'entraînement 10 pénètre dans un évidement 28 de la butée inférieure de limitation de course 8 et le ressort 6 prend appui vers le bas contre la butée inférieure de limitation de course 8. L'organe supérieur d'entraînement 9 écarte le ressort 6 de la butée supérieure de limitation de course 7 et précontraint de façon supplé- mentaire le ressort 6 (figure 3). Dans la position d'ouverture représentée sur la figure 3 et dans la position de fermeture représentée sur la figure 2, le ressort 6 est précontraint respectivement plus fortement et peut de ce fait, lors de l'opération ultérieure de fermeture ou d'ouverture, accélérer l'ouverture 4 au-delà de la position médiane entre les surfaces polaires 19, 20 en direction de la surface polaire opposée 19 ou 20, par laquelle l'arma- ture 4 est attirée, et y est ensuite retenue. Les évidements 27, 28 dans les butées de limita- tion de course 7, 8 doivent être agencés de manière que les organes d'entraînement 9, 10 puissent pénétrer dans ces butées, mais le ressort 6 peut s'appliquer sur ces butées. Ceci peut être obtenu de préférence au moyen de deux cou- pelles de ressort 17, 23, qui sont déplaçables coaxialement l'une par rapport à l'autre et au moyen desquelles le res- sort 6 peut prendre appui sur les butées de limitation de course 7, 8 ou sur les organes d'entraînement 9, 10. Les coupelles de ressort 17, 23 peuvent elles-mêmes être gui- dées sur les organes d'entraînement 9, 10 ou également directement sur le poussoir 11 de l'armature, ce qui permet de supprimer à nouveau des masses mobiles. Les coupelles de ressort 17, 23 possèdent de préférence des guides non représentés pour le ressort 6, par exemple une barrette en direction du ressort 6, sur la périphérie extérieure. En outre les coupelles 17, 23 empêchent, notamment au niveau des butées de limitation de course 7, 8 formées de maté- riaux plus tendres, que le ressort 6 s'enfonce dans les butées de limitation de course 7, 8. Les coupelles de res- sort 17, 23 représentent cependant des masses mobiles de sorte que l'actionneur 13 peut être agencé avantageusement sans les coupelles de ressort 17, 23. Ceci est obtenu par exemple dans un exemple de réalisation représenté sur la figure 5 grâce au fait que les évidements 9 possèdent une sorte de contour en forme d'étoile, dont le diamètre inté- rieur 30 est inférieur au diamètre du ressort 6, qui peut prendre appui alors directement sur les butées de limita- tion de course 7, 8, par exemple dans des guides ou des rainures 31 conformés. Des organes d'entraînement 12 possè- dent un contour extérieur conformé d'une manière adaptée à l'évidement 29 et peuvent par conséquent pénétrer dans les évidements 29 et entraîner et précontraindre le ressort 6, lorsque les organes d'entraînement ressortent des évide- ments 9. Pour éviter l'enfoncement du ressort, on peut fixer des disques en tôle formés d'un matériau plus dur sur les butées de limitation de course 7, 8. Les butées de limitation de course 7, 8 peuvent être formées par des composants séparés qui sont solidaires du boîtier ou de la culasse ou, comme cela est représenté, peuvent être formées par la culasse 18 et l'actionneur 13 eux-mêmes, ce qui supprime des composants supplémentaires. Afin que les positions des butées de limitation de course 7, 8 ou 15 soient déterminées déjà dans l'état préassemblé de l'actionneur 13 et puissent être contrôlées, les deux butées de limitation de course 7, 15 sont reliées de façon fixe à l'actionneur 13 ou sont formées par ce dernier (figure 4). La butée inférieure de limitation de course 15 sur la figure 4 est agencée en forme de pot ou possède des bras de fixation 34 en forme de barrettes, qui sont fixes au niveau de points de fixation 34 à l'actionneur 13, par exemple par vissage, soudage, serrage ou au moyen d'autres liaisons appropriées, à savoir une liaison de force, une liaison par formes complémentaires ou une liaison par maté- riaux compatibles. Des grandeurs non prises en compte dès le départ ou bien qui varient dans le temps, comme par exemple des tolérances de fabrication de composants individuels, la dilatation thermique de matériaux différents, etc., peuvent conduire à ce que l'armature 4 ne s'applique plus complète- ment contre les surfaces polaires 20 de l'aimant de ferme- ture 3 ou que la soupape de changement des gaz 1 ne se ferme pas complètement. La forme de réalisation de l'invention représen- tée sur la figure 4 représente l'actionneur 13 monté à l'état flottant et supporté contre un élément de rattrapage de jeu 16. L'élément de rattrapage de jeu 16 est disposé sur le côté, tourné à l'opposé de la soupape de changement des gaz 1, entre l'actionneur 13 et un couvercle 33. L'élément de rattrapage de jeu 16 absorbe des forces de traction et des forces de compression et peut compenser un jeu positif et un jeu négatif. Afin que la distance 25 entre les organes d'entraînement 9, 10 reste égale à la distance 24 entre les butées de limitation de course 7, 15 et qu'il n'apparaisse aucun jeu, les butées de limitation de course 7, 15 sont reliées de façon fixe à l'actionneur ou sont formées par ce dernier. Il est également possible que l'actionneur 13 soit monté de façon fixe dans le composant 14 et que l'organe de liaison 10 soit réalisé simultanément sous la forme d'un élément de rattrapage de jeu, par exemple sous la forme d'un organe hydraulique ou mécanique. On peut évi- ter un montage flottant de l'actionneur 13 et l'utilisation de composants supplémentaires. La figure 5 représente une variante 12 d'un organe d'entraînement. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour actionner une soupape de chan- gement des gaz (1) comportant un actionneur électromagné- tique (13), qui possède un aimant d'ouverture (2) et un aimant de fermeture (3), entre lesquels est disposée de manière à être déplaçable coaxialement une armature (4), qui agit sur une tige de soupape (5), et comportant un res- sort (6), qui agit sur la tige de soupape (5) et qui est disposé entre un organe supérieur d'entraînement (9,12), qui est situé à l'opposé de la soupape de changement des gaz (1), et un organe inférieur d'entraînement (10,12), qui est situé du côté de la soupape de changement des gaz (1), ces organes d'entraînement étant reliés, pour un déplace- ment commun, à l'armature (4), et dans lequel le ressort (6) est déplacable entre une butée supérieure de limitation de course (7) et une butée inférieure de limitation de course (8,15), et alors que la soupape de changement des gaz (1) est dans la position ouverte, prend appui vers le haut contre l'organe supérieur d'entraînement (9,12) et vers le bas contre la butée inférieure de limitation de course (8,15), et alors que lorsque la soupape de change- ment des gaz (1) est dans la position fermée, le ressort prend appui vers le haut contre la butée supérieure de limitation de course (7) et vers le bas contre l'organe inférieur d'entraînement (10,12), et dans lequel, lorsque l'armature (4) est dans une position approximativement médiane entre l'aimant d'ouverture (2) et l'aimant de fer- meture (3), respectivement l'un des organes d'entraînement (9,10,12) écarte le ressort (6) de la butée correspondante de limitation de course (7,8,15), caractérisé en ce que l'armature (4) possède un poussoir (11), qui est relié à la tige de soupape (5) par l'intermédiaire d'un organe de liaison (10). 2. Dispositif selon la revendication 1, caracté- risé en ce que les deux organes d'entraînement (9,10,12) sont fixés sur le poussoir (11) de l'armature. 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'organe inférieur d'entraînement (10,12) et l'organe de liaison (10) sont réalisés d'un seul tenant. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendi- cations 1 à 3, caractérisé en ce que l'organe supérieur d'entraînement (9,10) est agencé d'un seul tenant avec le poussoir (11) de l'armature. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendi- cations 1 à 4, caractérisé en ce que la butée supérieure de limitation de course (7) est reliée de façon fixe à un actionneur (13). 6. Dispositif selon la revendication 5, caracté- risé en ce que l'actionneur (13) forme la butée supérieure de limitation de course (7). 7. Dispositif selon l'une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que la butée inférieure de limitation de course (15) est reliée de façon fixe à l'actionneur (13). 8. Dispositif selon les revendications 5 et 7 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que l'action- neur (13) est monté flottant dans un composant (14) et prend appui sur un aimant de rattrapage de jeu (16). 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendi- cations 1 à 7, caractérisé en ce que l'organe de liaison (10) est simultanément un élément de rattrapage de jeu. 10. Dispositif selon l'une quelconque des reven- dications 1 à 9, caractérisé en ce que le ressort (6) est supporté dans la direction tournée à l'opposé de la soupape de changement des gaz (1) par une coupelle supérieure (17) de ressort et, dans la direction tournée vers la soupape de changement des gaz (1), par une coupelle inférieure (23) de ressort, ces coupelles de ressort étant déplaçables coaxia- lement l'une à l'autre.