FR 2762816 A1 19981106 FR 9805520 A 19980430 L'invention concerne un siège de véhicule comprenant un dossier rabattable et un système de ceinture de sécurité coordonné à ce dossier, dont la sangle d'épaule (passant par l'épaule) sort du dossier, en direction de l'utilisateur de la sangle, à travers une ouverture semblable à une fente d'un habillage prévu dans la zone d'angle supérieur du dossier dirigée vers le côté extérieur du véhicule, de même qu'un dispositif de déverrouillage du dossier agencé à distance du renvoi ou changement de direction de la sangle. Un dossier de ce type est connu par le document DE 42 11 471 C2. Sa zone d'angle supérieur présente une ouverture recouverte par un habillage à travers duquel est guidée une sangle d'épaule. L'habillage représente un élément essentiellement en forme de plaque, possédant une ouverture semblable à une fente, qui est monté rotatif pour que, lors de l'attache de la ceinture de sécurité par des personnes de tailles et corpulences différentes, la disposition de la sangle soit encore mieux adaptable aux besoins. Selon cet état de la technique, le dispositif de verrouillage du dossier est prévu sur le côté extérieur du dossier sous la forme d'un levier à cran se trouvant à une distance considérable dudit habillage. Cette exécu- tion, avec des parties fonctionnelles situées à une grande distance les unes des autres, est très onéreuse et son montage demande beaucoup de temps. Le but de l'invention est de perfectionner le passage de la sangle d'épaule et le maniement du dispositif de déverrouillage du dossier, sur un siège de véhicule du type mentionné au début, de manière que soit obtenu, tout en conservant la fonctionnalité requise, un groupe fonctionnel de forme attrayante et pouvant être monté rapidement. Partant d'un siège de véhicule du type indiqué au début, on obtient ce résultat par le fait que l'habillage, ensemble avec un cadre de base supportant l'habillage, peut être mis en place sur la zone d'angle supérieur du dossier comme une unité, et est constitué de deux pièces de recouvrement se raccordant l'une à l'autre extérieurement, dont une première pièce de recouvrement est réalisée comme un habillage en forme de capot qui recouvre le renvoi de sangle, et dont la seconde pièce de recouvrement, se raccordant à la première, est formée par une poignée ou un élément analogue qui peut être tourné vers l'avant, par rapport à la première pièce de recouvrement, en vue du déverrouillage du dossier. Cette solution procure notamment l'avantage qu'on peut se contenter de mettre en place une seule unité fonctionnelle sur le côté extérieur du dossier, unité dans laquelle sont logés le renvoi de sangle et le dispositif de déverrouillage du dossier et qui apparaît extérieurement comme une seule pièce. Cette unité fonc- tionnelle est utilisable pour chaque type de siège et son adaptation aux différents types de sièges de véhicules ne demande qu'une faible dépense. L'utilisation d'un cadre de base permet d'installer les pièces de recouvrement sur lui et de le compléter ainsi en une unité préfabriquée prête au montage, laquelle peut être fixée sur le côté extérieur du siège à l'aide d'assemblages à encliquetage ou à vis. Afin d'améliorer le maniement, la seconde pièce de recouvrement est pourvue d'un creux de préhension, de sorte que le câble flexible de commande, attaché au côté intérieur de cette pièce et s'étendant à partir d'elle, câble qui sert à la transmission du mouvement de déverrouillage, est manoeuvrable de façon sûre. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre de plusieurs exemples de réalisation non limitatifs, comportant des poignées ou éléments analogues conçus et montés mobiles différemment, ainsi que des dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une vue de face de l'unité, montrant une partie de la sangle d'épaule sortant d'elle et menant à l'utilisateur de la sangle; - la figure 2 en est une vue de côté; - la figure 3 montre une variante avec un axe vertical de rotation ou de pivotement de la poignée; et - la figure 4 montre un exemple de réalisation avec une manette de déverrouillage du dossier installée sur le côté supérieur de l'unité. La figure 1 représente une unité selon l'invention constituée d'une première pièce de recouvrement 1 et d'une seconde pièce de recouvrement installées sur un cadre de base 3. Ce cadre, servant notamment aussi d'élément d'appui et de montage mobile pour la seconde pièce de recouvrement 2, est lui-même fixé sur la partie supérieure 4 du cadre du dossier par des assemblages, en eux-mêmes connus, mais non représentés, à encliquetage ou à vis. Dans la première pièce de recouvrement 1, on a prévu une ouverture S semblable à une fente et à travers de la- quelle une sangle d'épaule 6 d'un système de ceinture de sécurité sort à l'extérieur dans la zone de son passage sur un rail de renvoi, un rail de glissement ou, comme dans cet exemple, un rouleau de renvoi 7 monté rotatif dans un support 8 relié au cadre de base 3. La première pièce de recouvrement 1 affecte la forme d'un capot et recouvre le rail de renvoi, le rail de glissement ou le rouleau de renvoi 7, de manière que seulement la sangle 6, établissant la liaison avec une attache de ceinture, en émerge de façon visible. A la première pièce de recouvrement 1 se raccorde la seconde pièce de recouvrement 2, à l'intérieur de laquelle sont reçues les surfaces de contact de la première pièce de recouvrement 1, à laquelle elle se raccorde extérieurement et qui sert de poignée pour le déverrouillage du dossier du siège. Le cadre de base 3, supportant les deux pièces de recouvrement 1, 2, est réalisé, ensemble avec ces pièces, comme une unité préfabriquée, prête au montage et adaptée au contour latéral extérieur 4 du dossier. La figure 2 montre les pièces de recouvrement 1 et 2 par une vue de côté. Le rouleau de renvoi 7 et une partie de la sangle 6 sont représentés schématiquement à l'intérieur de la première pièce de recouvrement 1. La seconde pièce de recouvrement 2 est rotative ou inclinable dans le sens de la flèche autour d'un axe d'inclinaison 9 et pourvue, du côté de la première pièce de recouvrement 1, d'une courbure 10 définie par un rayon s'étendant à peu près depuis cet axe, ce qui garantit un raccordement convenable et sûr à la première pièce de recouvrement 1. L'axe 9 est porté par le cadre de base 3. La figure 3 montre une variante de réalisation, dans laquelle la poignée est montée rotative ou pivotante autour d'un axe vertical de pivotement 11. Pour déverrouiller le dossier, on fait pivoter la seconde pièce de recouvrement 2, formant poignée, autour de cet axe. Sur son côté opposé au point d'appui et de montage mobile, comprenant l'axe de pivotement 11, la pièce de recouvrement 2 est pourvue d'un creux 14 pour faciliter la préhension. Dans l'exemple de réalisation selon la figure 4, correspondant à l'exemple selon la figure 1 quant à sa fonctionnalité et sa coordination au dossier non représenté, la seconde pièce de recouvrement 2 est disposée au-dessus de la première pièce de recouvrement 1, présentant l'ouverture 5 semblable à une fente pour le passage de la sangle 6. La seconde pièce de recouvrement 2, servant à la manoeuvre du dispositif de déverrouillage du dossier, affecte dans ce cas la forme d'une manette que l'on peut faire pivoter vers l'avant autour d'un axe de pivotement 12, suivant la flèche 13. Un creux 14 pour la préhension améliore dans ce cas également le maniement. Les autres exemples et en particulier celui montré par la figure 2 présentent aussi un tel creux 14 et la flèche 13 pour indiquer dans quelle direction la seconde pièce de recouvrement 2 doit être manoeuvrée pour déclencher le dispositif de déverrouillage du dossier. REVENDICATIONS 1. Siège de véhicule comprenant un dossier rabattable et un système de ceinture de sécurité coordonné à ce dossier, dont la sangle d'épaule sort du dossier, en direction de l'utilisateur de la sangle, à travers une ouverture semblable à une fente d'un habillage dans la zone d'angle supérieur du dossier dirigée vers le côté extérieur du véhicule, et un dispositif de déverrouillage du dossier agencé à distance du renvoi de la sangle, caractérisé en ce que l'habillage, ensemble avec un cadre de base (3) supportant l'habillage, peut être mis en place sur la zone d'angle supérieur du dossier comme une unité, et est constitué de deux pièces de re- couvrement (1, 2) se raccordant l'une à l'autre extérieurement, dont une première pièce de recouvrement (1) est réalisée comme un habillage en forme de capot qui recouvre le renvoi de sangle, et dont la seconde pièce de recouvrement (2), se raccordant à la première, est formée par une poignée qui peut être tourné vers l'avant, par rapport à la première pièce de recouvrement, en vue du déverrouillage du dossier. 2. Siège de véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cadre de base (3) sert de point d'appui et de montage mobile pour la seconde pièce de recouvrement (2). 3. Siège de véhicule selon la revendication 2, caractérisé en ce que la seconde pièce de recouvrement (2) est réalisée comme une poignée et est pourvue, sur son côté situé à l'opposé du point d'appui et de montage mobile, comprenant un axe de rotation (11), d'un creux de préhension (14). 4. Siège de véhicule selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'un câble flexible pour la transmission du mouvement de déverrouillage s'étend à partir de la seconde pièce de recouvrement (2) et est attaché au côté intérieur de cette pièce. 5. Siège de véhicule selon une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé en ce que le cadre de base (3), supportant les deux pièces de recouvrement (1, 2), est réalisé, ensemble avec les pièces de recouvrement (1, 2), comme une unité préfabriquée, prête au montage et adaptée au contour latéral extérieur (4) du dossier.