FR 2764223 A1 19981211 FR 9706970 A 19970605 PROCEDE POUR LE SOUDAGE DE DEUX TOLES L'UNE CONTRE L'AUTRE ET DISPOSITION DE MONTAGE D'UNE PORTE METALLIQUE DANS UNE OUVERTURE D'UNE CLOISON METALLIQUE APPLIQUANT LE PROCEDE La présente invention concerne un procédé pour le soudage de deux tôles l'une contre l'autre. Elle concerne également une disposition de montage d'une porte métallique dans une ouverture d'une cloison métallique appliquant le procédé. En particulier, I'invention s'applique dans le cas o l'assemblage ne doit subir aucune déformation et o il est nécessaire d'obtenir un bon placage d'une tôle contre l'autre. En effet, le soudage d'une tôle l'une contre l'autre à clin, par un cordon de soudure le long du chant de l'une contre le plat de l'autre génère des déformations et donc un mauvais placage des deux tôles. Ceci est particulièrement le cas lors du soudage sur le pourtour d'une découpe faite dans une paroi. Dans ce cas, si la découpe comporte des angles vifs, il peut en outre se produire des déchirures dans les angles. On connaît un procédé de soudure de deux tôles à clin consistant à effectuer une pluralité de "soudures bouchon". Il s'agit d'un procédé dans lequel on effectue dans l'une des deux tôles à assembler des trous que l'on comble complètement de soudure. Cependant dans ce procédé, il se crée une déformation locale de la tôle autour du "bouchon" de soudure et il n'y a donc pas une bonne application des deux tôles soudées l'une contre l'autre. L'invention propose un procédé de soudure à clin de deux tôles palliant ces défauts et assurant donc un assemblage soudé des deux tôles sans déformation et donc une bonne application des deux tôles l'une contre l'autre. Le procédé de soudure de l'invention de deux tôles à clin permet d'utiliser un autre mode de montage plus économique, d'une porte métallique pare-feu dans une cloison métallique. La figure 1 est un schéma représentant un mode classique de montage d'une porte incendie métallique 1 dans une cloison métallique 2 de séparation de deux locaux, d'un navire. Pour ce faire, la cloison 2 est prédécoupée en atelier selon une ouverture de dimensions inférieures à celles du dormant 3 de la porte. La cloison doit ensuite être redressée puis tracée, à bord, selon les dimensions définitives précises du dormant 3, avec, dans les angles, un dégagement en arrondi vers l'extérieur. On exécute ensuite la découpe précise, à bord, selon ce tracé avec meulage et ajustage, puis soudage du dormant 3 dans l'ouverture pratiquée, par un cordon de soudure continue 4 sur l'une des faces et par une soudure discontinue 5 de l'autre côté, de 2,5 cm de long tous les 30 cm. Il faut enfin boucher, par des plaques soudées en continu, les trous de la cloison 2 dans les angles du dormant 3 résultant du dégagement en arrondi des angles comme dit ci-dessus. Ces dégagements en arrondis sont nécessaires pour éviter la déchirure de la cloison de séparation 2, dans les angles, lors du soudage du dormant 3 dans l'échancrure de la cloison. Cette procédure de montage est longue et coûteuse et le procédé de soudage à clin de deux tôles, selon l'invention, permet un autre montage plus économique et ceci est rendu possible parce que le procédé de soudage assure un bon assemblage sans déformation de deux tôles à clin. L'invention a ainsi pour objet un procédé pour le soudage de deux tôles I'une contre l'autre, caractérisé en ce que l'une des deux tôles est percée de trous oblongs et en ce que les deux tôles étant appliquées l'une contre l'autre, l'on soude les deux tôles par un petit cordon de soudure contre la paroi de chaque trou sur une partie seulement de la longueur du périmètre de la paroi de chaque trou. Selon une réalisation particulière, chaque trou oblong comporte deux parties rectilignes se faisant face rejointes par deux parties courbes, ledit cordon de soudure étant effectué contre l'une des deux parties rectilignes. L'invention a aussi pour objet une disposition de montage d'une porte métallique dans une ouverture d'une cloison métallique, caractérisée par le fait que le montage est effectué par le moyen de profilés métalliques de positionnement à section en L soudés contre le bord de l'ouverture de ladite c!oison et en ce que le dormant de la porte comporte des profilés métalliques à section enntsoudés contre lesdits profilés de positionnement, lesdites soudures étant effectuées par le procédé ci-dessus. Selon une autre caractéristique, un seuil de porte, constitué d'un profil de section en n, qui est une partie intégrante du dormant de porte, est emboîté et soudé dans un profil de section en I, préalablement soudé au sol, les soudures étant effectuées par le procédé ci-dessus. On va maintenant donner la description d'un exemple de mise en oeuvre de l'invention en se reportant au dessin annexé dans lequel: - La figure 1, déjà commentée représente schématiquement un mode de montage, selon l'art antérieur, d'une porte métallique dans l'ouverture d'une cloison métallique d'un navire. - La figure 2 montre deux tôles soudées l'une contre l'autre selon le procédé de l'invention. - La figure 3 est une coupe selon 111-111 de la figure 2. - La figure 4 est une coupe selon IV-IV de la figure 2. - La figure 5 montre en élévation, en coupe selon V-V de la figure 7, un montage de porte incendie sur un navire, conforme à l'invention. - La figure 6 est une coupe selon VI-VI de la figure 5. - La figure 7 est une coupe selon VII-VII de la figure 5. - La figure 8 est une vue agrandie du détail repéré VIII sur la figure 7. - La figure 9 est une vue agrandie du détail repéré IX sur la figure 6. En se référant aux figures 2, 3 et 4, on voit deux tôles d'acier 6 et 7 soudées l'une contre l'autre, à clin, selon une longueur de recouvrement 1, par le procédé de l'invention. A cet effet, la tôle 6 est percée de trous oblongs 8 qui peuvent, selon la longueur de recouvrement 1, être situés sur une seule ligne 9 ou, au contraire, sur deux lignes 9 et 10 comme dans le cas représenté. Dans ce cas, les trous 8 sont alternativement exécutés le long de la ligne 9 et le long de la ligne 10 avec une distance de séparation d. Seuls deux trous oblongs 8 sont représentés sur la figure 1, mais il y en a toute une suite, espacés de d, un coup sur la ligne 9 et un coup sur la ligne 10. Comme on le voit, le périmètre des trous oblongs est constitué de deux parties rectilignes se faisant face réunies par deux parties courbes. Une fois les deux tôles appliquées l'une sur l'autre, elles sont soudées l'une à l'autre à travers ces trous 8 mais seulement par un petit cordon de soudure 11 effectué contre la paroi de chaque trou sur une petite longueur seulement du périmètre de cette paroi du trou. Avantageusement, pour la facilité de l'exécution de la soudure, ce petit cordon de soudure est exécuté contre une partie rectiligne de la paroi du trou. Ainsi, grâce à cette façon de procéder, il ne se produit aucune déformation ni générale ni locale des tôles soudées et elles restent parfaitement bien appliquées l'une contre l'autre sur toute la longueur. En outre, ce procédé est très économique en soudure. On va maintenant décrire une application de ce procédé de soudure au montage d'une porte incendie dans l'ouverture d'une paroi de séparation coupe- feu d'un navire. En se référant aux figures 5, 6 et 7, on voit une cloison métallique 12 dans laquelle a été découpée en atelier une ouverture. Le tracé de cette ouverture est visible sur la figure 1 par le trait interrompu référencé 13. Contrairement à ce qui a été dit pour l'art antérieur en référence à la figure 1, la découpe de l'ouverture 13 est ici définitive et ses cotes ne sont pas précises. Lorsque la cloison a été montée à bord, le montage de la porte est fait de la façon suivante: On vient régler la porte dans l'ouverture 13 par rapport à un axe prévu qui n'est pas nécessairement celui de l'ouverture 13 et verticalement par des pièces provisoires. La porte ainsi réglée est "habillée" par des profilés de positionnement, en acier, 14, 15 et 16 de section en L. Ces profilés de positionnement font l'interface entre le dormant de la porte, comportant des profilés métalliques de section en-L_ 17, 18 et 19, et le pourtour de l'ouverture 13. Ces profilés en L et en L. sont soudés suivant le procédé décrit ci- dessus de l'invention. Sur la figure 5 ont été représentés quelques-uns des trous 8 exécutés dans les profilés 14, 15 et 16 en L pour leur soudage contre la cloison 12. Sur les figures 6 et 7, on a figuré par des traits fins 20, 21 et 22 les lignes le long desquelles sont effectués les trous pour le soudage des profilés de dormant à section en --Lrespectivement 17, 18 et 19 contre les profilés de positionnement enL 14,15et16. La figure 8 est une vue agrandie du détail VIII de la figure 7. Les traits fins 23 et 24 figurent les lignes de trous 8 pour les soudures. On a figuré en 25 la charnière du battant 26 de porte. Un seuil de porte 27 est également fixé sur le pont métallique 28. Ce détail IX de la figure 6 est montré en vue agrandie sur la figure 9. Il est composé de deux profilés en U: 29 et 30 assemblés l'un dans l'autre en sens inverse et soudés ensemble, toujours selon le procédé de l'invention par des cordons de soudure 31 sur une partie de la circonférence de trous 8. Le profil 30 est une pièce liée au dormant de la porte, tandis que le profilé 29 est une pièce rapportée. Le profilé inférieur 29 est soudé au pont 28. L'épaisseur entre le niveau du pont 28 et le seuil 27 est comblé ensuite par le revêtement de sol. De même, I'épaisseur des profilés 14, 15, 16 est comblée par une isolation contre la cloison 12 et une paroi de finition. Des essais ont montré que ce montage avec ce procédé de soudure permet d'obtenir le classement incendie "A 60". Un tel montage nécessite beaucoup moins de longueur de soudure que le montage classique de la figure 1 et le temps de pose de la porte est réduit pratiquement des deux tiers. REVENDICATIONS 1) Procédé pour le soudage de deux tôles (6, 7) I'une contre l'autre, caractérisé en ce que l'une (6) des deux tôles est percée de trous oblongs (8) et en ce que les deux tôles étant appliquées l'une contre l'autre, I'on soude les deux tôles par un petit cordon de soudure (11) contre la paroi de chaque trou sur une partie seulement de la longueur du périmètre de la paroi de chaque trou (8). 2) Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le périmètre de chaque trou oblong (8) comporte deux parties rectilignes se faisant face rejointes par deux parties courbes, ledit cordon de soudure (11) étant effectué contre l'une des deux parties rectilignes. 3) Disposition de montage d'une porte métallique dans une ouverture (13) d'une cloison métallique (12), caractérisée par le fait que le montage est effectué par le moyen de profilés métalliques de positionnement (14, 15, 16) à section en L soudés contre le bord de l'ouverture (13) de ladite cloison (12) et en ce que le dormant de la porte comporte des profilés métalliques (17, 18, 19) à section en-.. soudés contre lesdits profilés de positionnement (14, 15, 16), lesdits soudures étant faites selon le procédé de l'une des revendications 1 ou 2. 4) Disposition selon la revendication 3, caractérisée par le fait qu'un seuil de porte (27), constitué d'un profil de section en n, qui est une partie intégrante du dormant de la porte, est emboîté et soudé dans un profil de section en LJ préalablement soudé au sol, les soudures étant faites selon le procédé de l'une des revendications 1 ou 2.