FR 2767274 A1 19990219 FR 9810388 A 19980813 l L'invention se rapporte à un procédé de fabrication d'un piston, le piston comprenant un corps de piston, avec canaux de passage de fluide, lesquels sont recouverts par des disques de soupape sur des corps d'appui avec des surfaces d'appui de soupape, le corps de piston étant réalisé en forme de disque, d'une seule pièce et par estampage, et à partir d'un corps de base de piston, les régions de corps de piston en relief sur un côté du piston étant réalisées sous forme de creux sur le côté de piston axialement opposé, et le piston présentant au moins un appui pour les disques de soupape, la hauteur axiale dudit appui étant adaptée à la hauteur des surfaces d'appui. On connaît du document DE 44 10 996 AI un piston en forme de disque qui est réalisé par estampage. Les parties de piston en relief sur un des côtés du piston sont réalisées en creux de l'autre côté. Les variantes V3 et V4 de la figure 1 montrent une bague d'appui sur le diamètre intérieur du piston, laquelle est adaptée quant à sa hauteur au niveau des surfaces d'appui en relief pour les disques de soupape, en particulier lorsqu'une caractéristique linéaire est requise. Le procédé d'estampage mis en oeuvre pour la fabrication du piston a fait ses preuves, mais on n'est pas parvenu à harmoniser dans la mesure requise les positions de niveau des surfaces d'appui pour les disques de soupape et de la bague d'appui. Des déviations de quelques centièmes de millimètres peuvent entrainer des fluctuations du pouvoir d'amortissement qui tombent au-delà des tolérances. Une solution pourrait consister à mesurer les bagues d'appui avant le montage et à les mettre en place en fonction du piston également mesuré, approximativement selon le principe de la fabrication des paliers à roulement. Cette solution n'est toutefois pas exploitable puisque la fabrication dans son ensemble n'est pas adaptée à un tel procédé. La présente invention a pour objectif de développer un procédé de fabrication d'un piston qui résout les problèmes connus de l'état de la technique. Selon l'invention, cet objectif est atteint par le fait que l'appui est estampé sur les deux côtés du piston à partir du corps de base du piston et que les surfaces d'appui de soupape et l'appui sont usinés sur un plan commun dans une étape de fabrication commune. L'important est que toutes les surfaces d'appui/tous les appuis pour le disque de soupape soient dans un plan commun pour assurer de ne pas obtenir déjà à l'état de montage un masquage du disque de soupape. Par ailleurs, dans ce mode de réalisation, la tolérance en hauteur de la surface d'appui de la soupape n'importe plus pour le fonctionnement. Il s'est ici avéré particulièrement avantageux que l'appui et les surfaces d'appui de la soupape soient rectifiées. L'opération de rectification fournit une très grande précision et une très grande qualité de surface. Selon une autre caractéristique avantageuse, l'appui est estampé par segments, un segment en relief alternant toujours en direction circonférentielle avec un segment en creux pour l'autre côté de piston. On obtient un logement régulier des disques de soupape en direction circonférentielle, en particulier au niveau du diamètre intérieur. Pour ne pas trop solliciter le corps de base du piston et provoquer ainsi une déformation, un segment du corps de base de piston se trouve entre les segments pour les appuis. En vue d'obtenir un soutien régulier des disques de soupapes, les segments d'appui présentent en direction circonférentielle la même orientation angulaire par rapport au centre du piston que la surface d'appui de soupape associée. L'invention sera expliquée à l'aide de la description suivante des dessins. Ceux-ci montrent: figure 1 une coupe à travers un amortisseur de vibrations; figure 2 une coupe partielle du piston; et figure 3 une vue de dessus du piston. La figure 1 montre à titre d'exemple un ensemble à piston-et-cylindre 1 dans la réalisation d'un amortisseur de vibrations monotubulaire. L'invention peut en principe être appliquée pour d'autres ensembles à piston-et-cylindre. L'amortisseur de vibrations monotubulaire 1 est constitué sensiblement par un tube de pression 3 dans lequel un piston 5 et une tige de piston 7 sont agencés axialement mobiles. Sur le côté sortie de la tige de piston 7, un guidage de tige de piston 7 ferme une chambre de travail 11 remplie de fluide d'amortissement, laquelle est séparée d'une chambre de gaz 15 par un piston séparateur 13, ladite chambre de gaz présentant à son extrémité un fond 17 avec oeillet 19. Lors du mouvement de la tige de piston, le fluide d'amortissement est refoulé dans le piston 5 à travers des soupapes d'amortissement 21 qui sont formées par des disques de soupape 23. Une bague de piston 25, qui recouvre une surface circonférentielle du piston 5, empêche un écoulement latéral autour du piston et assume le guidage du piston avec friction réduite. A la figure 2, le piston 6 est représenté en coupe en tant qu'élément isolé, sans disque de soupape 23. Le piston dispose d'un corps de base 27 de piston à partir duquel des surfaces d'appui 29 de soupape en relief sont formées par estampage. De l'autre côté dans le corps de base 27 du piston, des ouvertures d'admission 31 estampées font face aux surfaces d'appui 29 de soupape en relief, les volumes refoulés du corps de base de piston étant les mêmes pour les régions en relief et les régions en creux. Pour la tige de piston 7, le piston dispose d'une ouverture de traversée 33. Directement sur le bord de l'ouverture de traversée, des appuis 35 sont estampés en direction circonférentielle, lesquels maintiennent le(s) disque(s) (23, voir figure 1) sur la région intérieure. C'est ce qu'on reconnaît clairement à la figure 3. Les surfaces d'appui de soupape hachurées et les appuis formés par segments se trouvent dans un plan pour les disques de soupape d'un côté de piston. Par ailleurs, après l'estampage, on effectue une opération de reprise qui consiste de préférence en une opération de rectification. On atteint ainsi avec très grande probabilité que la tolérance en hauteur soit éliminée entre les appuis et les surfaces d'appui de soupape associées. Des tolérances plus importantes entraînent facilement des fluctuations des capacités réelles d'amortissement. Les appuis 35 ne sont pas réalisés sans discernement, mais de préférence toujours dans une position angulaire par rapport à la surface d'appui de soupape la plus proche. Entre les appuis, un segment 37 se trouve toujours au niveau du corps de base de piston puisque autrement, il peut se produire un effet de cisaillement lors de l'estampage. Un segment d'appui 35 est ainsi toujours entre deux segments 37 du corps de base de piston, auxquels des estampages 35' se raccordent alors pour les segments d'appui de l'autre côté de piston. Par la suppression de la bague d'appui utilisée jusque là, on obtient sensiblement deux avantages. D'une part on peut compenser une erreur de hauteur entre les surfaces d'appui et d'autre part, on peut économiser au moins un composant. Revendications 1. Procédé de fabrication d'un piston, le piston comprenant un corps de piston (27), avec canaux de passage de fluide, lesquels sont recouverts par des disques de soupape (23) sur des corps d'appui (35) avec des surfaces d'appui (29) de soupape, le corps de piston (27) étant réalisé en forme de disque, d'une seule pièce et par estampage, et à partir d'un corps de base de piston (27), les régions de corps de piston (27) en relief sur un côté du piston étant réalisées sous forme de creux sur le côté de piston axialement opposé, et le piston présentant au moins un appui (35) pour les disques de soupape (23), la hauteur axiale dudit appui (35) est adaptée à la hauteur des surfaces d'appui (29), caractérisé en ce que l'appui (35) est estampé sur les deux côtés du piston à partir du corps de base (27) du piston, et en ce que les surfaces d'appui de soupape (29) et l'appui (35) sont usinés sur un plan commun dans une étape de fabrication commune. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'appui (35) et les surfaces d'appui (29) sont rectifiés. 3. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'appui (35) est estampé par segments, un segment (35) en relief alternant toujours en direction circonférentielle avec un segment (35') en creux pour l'autre côté de piston. 4. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'un segment (37) du corps de base de piston (27) se trouve entre les segments (35; 35') pour les appuis. 5. Procédé de fabrication selon la revendication 3, caractérisé en ce que sur un côté du piston, les segments d'appui (35) présentent en direction circonférentielle la même orientation angulaire par rapport au centre du piston que la surface d'appui de soupape (29) associée.