FR 2751994 A1 19980206 FR 9709766 A 19970731 Couvercle de carrosserie pour un lave-linge ou lave-vaisselle, et son procédé de montage La présente invention se rapporte à un couvercle de carrosserie pour un lave-linge ou lave-vaisselle susceptible d'être chargé depuis le haut ou de façon oblique depuis l'avant, le couvercle se composant d'au moins une partie supérieure avec une plaque de couvercle et une zone marginale longitudinale à rebord et d'une partie inférieure dont la zone marginale est appliquée de l'intérieur contre la zone marginale longitudinale de la partie supérieure et qui est reliée de façon amovible à la partie supérieure par des éléments de verrouillage ou de maintien. Un tel couvercle de carrosserie est connu par le document DE 41 42 102 A1. La technique de liaison proposée ici, faisant appel à des éléments de verrouillage et de maintien, n'impose pas d'exigences particulières telles que adhérence ou soudabilité, aux matériaux constitutifs de la partie supérieure et de la partie inférieure; pour cette raison, ces parties peuvent être constituées par des matériaux différents, par exemple la partie supérieure en matière plastique et la partie inférieure en tôle d'acier. Toutefois, la technique de liaison connue suivant ce document ne peut pas se passer d'éléments de liaison visibles. En effet, des trous sont encore nécessaires dans la partie inférieure et des rivets ou goujons sur la partie supérieure, en vue de la fixation des deux parties entre elles. Cela impose toutefois une limitation quant au choix des matériaux pour la partie supérieure, laquelle est de préférence réalisée en matière plastique du fait qu'il est alors possible de la former avec des rivets ou goujons moulés d'une seule pièce par injection avec la partie supérieure. En outre, le couvercle connu doit être rendu étanche à l'aide de masse d'étanchéité, afin d'empêcher la pénétration d'humidité. Il se compose en outre de très nombreuses pièces élémentaires (partie supérieure, partie inférieure, trois profilés) et est sensible aux tolérences et différences de dilatation thermique des matériaux constitutifs; c'est la raison pour laquelle un jeu de 1 à 2 mm doit être prévu aux emplacements de fixation entre les rivets ou goujonrs et les trous correspondants. Ces jeux sont à l'origine de bruits et d'imprécisions ou défauts d'ajustement à l'endroit des charnières, du système de fermeture et des jonctions entre le cadre de couvercle et le cadre supérieur de la carrosserie de la machine. Le but de la présente invention est de réaliser un couvercle de carrosserie du type défini ci-dessus qui, tout en remédiant aux inconvénients décrits ci-dessus des machines selon l'état de la technique, n'est composé que de deux parties pouvant être fabriquées à partir de matériaux quelconques, sans effet défavorable quant à leurs coefficients de dilatation thermique différents, et qui peut être assemblé d'une manière simple, le cas échéant par montage automatique. Ce but est atteint, selon l'invention, par le fait que les éléments de verrouillage ou de maintien sont constitués par plusieurs saillies en forme de nervures orientées en sens opposé et réparties par intervalles sur les zones marginales longitudinales des deux parties de couvercle à un pas tel que les saillies d'une partie puissent, lors de la superposition de la partie supérieure et de la partie inférieure, s'engager dans les intervalles des saillies de l'autre partie et, lorsque le couvercle est complètement monté, être engagées et bloquées derrière les saillies de l'autre partie. Le montage du couvercle de carrosserie conforme à l'invention est des plus simples. Suivant un mode de montage avantageux du couvercle de carrosserie, on superpose la partie supérieure et la partie inférieure du couvercle en les décalant l'une par rapport à l'autre d'un demi-pas des saillies de manière que les saillies de chaque partie s'engagent dans les intervalles entre les saillies de l'autre partie et on décale ensuite les deux parties l'une par rapport à l'autre d'un demi-pas des saillies dans le sens qui amène les deux parties en coïncidence. De ce fait, le couvercle de carrosserie conforme à l'invention assume sa fonction avec certitude dans toutes les situations. En raison du verrouillage par coulissement, la partie supérieure et la partie inférieure peuvent se déplacer l'une par rapport à l'autre sous l'effet des dilatations thermiques différentes des matériaux de la partie supérieure et de la partie inférieure. Des déformations inadmissibles ne peuvent ainsi pas se produire, même dans des conditions extrêmes. La liaison entre la partie supérieure et la partie inférieure ne peut pas se défaire, en raison d'un recouvrement insuffisant des éléments de verrouillage par coulissement, même dans le cas de températures très élevées de la lessive sur le côté inférieur du couvercle ou en cas de transport à travers des zones dans lesquelles règnent des températures ambiantes extrêmement élevées. Des matériaux différents pour la partie supérieure et la partie inférieure peuvent être combinés sans difficulté. En effet, la technique de liaison conforme à l'invention n'impose pas d'exigences particulières telles que, par exemple, l'adhérence ou la soudabilité. Le choix des matériaux peut ainsi être effectué librement en tenant compte uniquement des fonctions de la partie supérieure et de la partie inférieure. Des parties supérieures différentes de couvercle peuvent ainsi également être combinées avec la même partie inférieure de couvercle. La partie supérieure du couvercle peut être réalisée par exemple en matière plastique telle que par exemple polypropylène ou ABS, en tôle d'acier inoxydable revêtu ou verni, ou en un matériau composite tel que bois et matière plastique. La partie inférieure du couvercle est de préférence constituée par une matière plastique, par exemple du polypropylène. Du fait de l'absence d'éléments de liaison visibles, le couvercle de carrosserie conforme à l'invention est d'un aspect extérieure extrêmement plaisant et du fait de la liaison sans interstices ou fentes entre les deux parties, il peut être nettoyé d'une manière simple. En dehors de ces deux parties constitutives, ii n'est pas nécessaire de faire appel à d'autres éléments de liaison, colles ou masses d'étanchéité. Les parties constitutives du couvercle peuvent être échangées sans difficulté par le service après-vente; en effet, les deux parties de couvercle peuvent être séparées et être remontées sans endommagement. Du fait de l'absence de masses d'adhésif ou d'étanchéité, la technique de liaison conforme à l'invention répond de façon optimale à l'exigence de recyclage. Les parties constitutives peuvent être séparées de manière simple, elles ne sont constituées que d'un faible nombre de matériaux différents dont par ailleurs le recyclage suivant des procédés connus ne pose pas de problème. Les avantages mentionnés précédemment peuvent être exploités d'une manière particulièrement avantageuse dans le cas o, suivant un autre mode de réalisation de l'invention, les zones marginales présentent, sur les côtés étroits de la partie supérieure et de la partie inférieure, des saillies du même type que les zones marginales longitudinales. Ces saillies peuvent être de préférence des nervures continues. Ainsi, sur les côtés étroits également, les saillies viennent en prise lors du verrouillage par coulissement, de sorte que les côtés étroits sont rendus solidaires tout comme les zones marginales longitudinales. Dans le cas o, suivant une autre caractéristique avantageuse de l'invention, la partie supérieure et la partie inférieure comportent deux éléments de verrouillage qui sont en prise réciproque après montage de ces parties et bloquent ainsi les mouvements longitudinaux entre les deux parties, on obtient entre la partie supérieure et la partie inférieure, après le montage à verrouillage par coulissement, automatiquement une immobilisation, c'est-à-dire un blocage de coulissement, sans qu'aucun élément de liaison supplémentaire ne soit nécessaire. D'une manière particulièrement avantageuse, la largeur extérieure de la partie inférieure, mesurée sur les saillies à l'état non monté, est de quelques dixièmes de millimètre supérieure à la largeur intérieure des zones marginales longitudinales de la partie supérieure. Pour le montage, il faut alors certes exercer une poussée sur la partie inférieure posée sur la partie supérieure afin que les zones marginales de la partie supérieure soient légèrement écartées jusqu'à ce que les éléments de verrouillage par coulissement des deux parties se trouvent à la hauteur d'engagement relative correcte et puissent alors être amenés en prise par coulissement. L'avantage particulier de cette disposition réside cependant dans le fait qu'en position de montage, la partie inférieure est maintenue serrée dans la partie supérieure et ne peut en aucune manière se détacher d'elle-même de la partie supérieure, même dans le cas de dilatations très différentes entre la partie supérieure et la partie inférieure. Des bruits et des imprécisions d'ajustement sont donc absolument exclus. 'D'une part pour exclure des bruits et d'autre part pour assurer l'étanchéité, donc empêcher l'introduction d'humidité dans l'espace entre la partie supérieure et la partie inférieure, il est prévu suivant une autre caractéristique de l'invention que la partie inférieure soit pourvue, sur le bord tourné vers la partie supérieure, d'un profilé d'étanchéité périphérique de section triangulaire étroite, de souplesse croissante en direction de la pointe ou sommet du triangle. Lors du montage, ce profilé d'étanchéité est appliqué sous tension contre la face correspondante de la partie supérieure. Suivant une autre caractéristique avantageuse de l'invention, des éléments de charnière et/ou de fermeture peuvent être montés dans la partie inférieure. En effet, la partie inférieure convient mieux à cet effet, d'autant plus que les fonctions de ces éléments impliquent plutôt des sollicitations vers le bas. En se référant aux dessins annexés, on va décrire ci-après plus en détail un exemple de réalisation de l'invention; sur les dessins: la figure 1 est une vue en perspective d'un lave-linge à tambour à chargement par le haut, le couvercle de carrosserie étant ouvert; la figure 2 est une vue par le dessous du couvercle de carrosserie conforme à l'invention; la figure 3 est une coupe suivant mi-111 de la figure 2 dans la zone marginale longitudinale; la figure 4 est une coupe longitudinale du couvercle de carrosserie suivant IV-IV de la figure 2; la figure 5 représente à plus grande échelle le détail V de la figure 4, à savoir le bord avant du couvercle de carrosserie la figure 6 représente à plus grande échelle le détail VI de la figure 4, à savoir le bord arrière du couvercle de carrosserie; la figure 7 est une coupe transversale d'une partie avant du couvercle de carrosserie suivant VII-VII de la figure 2; la figure 8 est une coupe transversale d'une partie arrière du couvercle de carrosserie suivant VIII-VIII de la figure 2; et la figure 9 est une coupe transversale de la zone marginale longitudinale selon le détail IX de la figure 8. Selon la figure 1, un lave-linge à tambour à chargement par le haut comprend une carrosserie 1 de forme parallélépipédique qui présente un bandeau de commande 2 à son bord supérieur antérieur. Le cadre supérieur de la carrosserie 1 comporte une ouverture 4 pour le distributeur de produit lessiviel sous-jacent et une ouverture 5 pour le puits de chargement qui donne accès à l'ouverture de chargement prévue sur la surface latérale du tambour de lavage. Un profilé 6 en caoutchouc entourant l'ouverture de chargement 5 est monté dans le cadre 3. Ce profilé sert à assurer l'étanchéité, par rapport à l'air ambiant, de la cuve à lessive située en dessous du puits de chargement. Le couvercle 7 est monté pivotant à l'aide de charnières 13 sur le bord postérieur du cadre 3. Sur la figure 1, le couvercle 7 est représenté en position semi-ouverte. Le couvercle 7 comporte sur son côté inférieur, en tant que partie inférieure, une plaque intérieure de couvercle 8 qui est entourée par un cadre 9 ou rebord de la partie supérieure. La plaque intérieure de couvercle 8 présente un contour en forme de godet réalisé sous forme de déflecteur de lessive 10. Lorsque le couvercle est fermé, le contour du déflecteur de lessive 10 est emboîté dans l'ouverture 5 en forme de puits allant à la cuve à lessive. Le déflecteur de lessive 10 sert à intercepter la lessive projetée vers le haut lors du lavage et de l'essorage, avant qu'elle puisse parvenir directement au système d'étanchéité formé par le profilé en caoutchouc 6. L'élément d'étanchéité côté couvercle est constitué par un profilé 11 qui s'étend tout autour du déflecteur de lessive 10 et présente une forme de toit dirigée vers le bas. Le couvercle 7 étant fermé, l'arête faîtière de cette forme de toit est enfoncée dans le profilé en caoutchouc 6. Afin que le couvercle de carrosserie 7 reste en position fermée, un crochet de fermeture 12 est disposé sur l'arête inférieure libre du côté antérieur du couvercle; ce crochet s'engage dans une ouverture du cadre, cachée par le bandeau de commande 2 dans la vue en perspective de la figure 1, et est étant maintenu en dessous du cadre par un dispositif de fermeture. Sur la figure 2, le couvercle de carrosserie 7 est représenté en vue de dessous. De ce fait, on n'aperçoit que les zones marginales de la partie supérieure du couvercle 7, avec les parties de cadre latérales 9 et la partie de cadre avant 14. La partie inférieure 8 du couvercle est maintenue à l'intérieur du cadre par des éléments de verrouillage par coulissement 16,17 qui, n'étant pas visibles sont représentés en tirets. La coupe de la figure 3, qui est une coupe longitudinale du couvercle suivant 11-III de la figure 2, permet de comprendre la manière suivant laquelle la partie inférieure 8 est maintenue sur la partie supérieure 17. Le plan de coupe est situé de telle manière que les éléments de verrouillage par coulissement 16 de la partie inférieure 8 soient coupés de cette dernière, c'est-à-dire que le plan de coupe est situé exactement dans la direction de vision (dans le plan de la face latérale de la partie inférieure 8 tournée vers la partie supérieure). Le cadre 9 de la partie supérieure 17 porte sur le côté intérieur les éléments de verrouillage par coulissement 15 qui sont disposés en une ligne sur le cadre 9 de la partie supérieure 17 avec un pas T qui correspond au pas T des éléments de verrouillage par coulissement 16 de la partie inférieure 8. Avant le montage, la partie inférieure est posée par ses éléments de verrouillage par coulissement 16 sur la partie supérieure 17 (en étant amenée ici depuis la gauche) pour que les éléments de verrouillage par coulissement 16 de la partie inférieure tombent dans les intervalles entre les éléments de verrouillage par coulissement 15 de la partie supérieure. Ensuite, la partie inférieure est poussée contre la partie supérieure de telle manière que ses éléments de verrouillage par coulissement 16 traversent les intervalles et parviennent derrière la ligne des surfaces de contact 19 des éléments de verrouillage par coulissement 15 de la partie supérieure. La partie inférieure est alors déplacée par coulissement en direction de la partie de cadre avant 14 de la partie supérieure 17 de sorte que les surfaces de contact 18 des éléments de verrouillage 16 de la partie inférieure glissent derrière les éléments de verrouillage 15 de la partie supérieure et viennent se placer sur les surfaces de contact 19 des éléments 15. Ce trajet de montage est indiqué par une flèche 20 en traits mixtes. Pour renforcer les éléments de verrouillage par coulissement 15 et 16, ces éléments sont nervurés à leurs emplacements de liaison avec le corps de support respectif. Sur la figure 4, contrairement à la figure 3, on reconnaît la partie inférieure 8. Cette partie inférieure forme d'une seule pièce le côté inférieur du couvercle avec le déflecteur de lessive 10 et le profilé d'étanchéité 11 périphérique ainsi qu'avec une ouverture de réception 21 pour un crochet de fermeture 12 non représenté ici (voir figure 1). En outre, la partie inférieure 8 porte, à l'extrémité tournée vers la partie de cadre 14 avant du couvercle, une nervure de maintien 22 qui, à la fin de l'opération de montage (verrouillage par coulissement), s'engage en dessous d'une nervure de maintien 23 correspondante de la partie supérieure 17. Simultanément, une nervure d'encliquetage 24 prévue à l'extrémité arrière de la partie inférieure 8 s'engage en dessous d' éléments de verrouillage de maintien 25 correspondants de la partie supérieure 17. Ces caractéristiques de maintien sont représentées à plus grande échelle, en tant que détails V et VI, sur les figures 5 et 6. Sur les coupes des figures 7 et 8 prises suivant VII-VII et VIII- vmI de la figure 2 ainsi que sur le détail agrandi de la figure 9 correspondant au détail IX de la figure 8, on reconnaît clairement la manière selon laquelle la partie inférieure 8 prend appui par des nervures 26 sur la partie supérieure 17. On reconnaît en outre comment les éléments de verrouillage par coulissement 16 de la partie inférieure 8 portent de l'intérieur contre les éléments de verrouillage par coulissement 15 de la partie supérieure 17 et que les éléments de verrouillage par coulissement sont recouverts par un profilé marginal 27 formé en position oblique sur le bord de la partie inférieure 8. Le profilé marginal 27 est légèrement élastique et est appliqué sous légère pression contre la face intérieure du cadre 9 de la partie supérieure 17. Aussi bien ce profilé marginal 27 oblique qu'un profilé d'étanchéité 29 périphérique formé d'une seule pièce avec le bord 28 de la partie inférieure 8 en étant dirigé vers la partie supérieure 17 procurent une tension supplémentaire à la liaison entre les éléments de verrouillage par coulissement 15 et 16 et maintiennent la partie supérieure fermement dans la position de montage. Le profilé d'étanchéité 29 (représenté ici en position détendue) s'applique lors du montage avec une légère tension contre la face intérieure de la partie supérieure 17 et assure une étanchéité supplémentaire contre la pénétration d'humidité dans l'espace formé entre la partie supérieure 17 et la partie inférieure 8. En outre, la stabilité de la liaison de verrouillage par coulissement peut encore être améliorée par le fait qu'à la fin du mouvement de montage indiqué par la flèche 20 en traits mixtes sur la figure 3, deux éléments d'encliquetage prévus sur la partie supérieure 17 et la partie inférieure 8 entrent en prise, ces éléments empêchant tout mouvement longitudinal supplémentaire entre les deux parties 8 et 17. Pour les charnières 13 nécessaires pour le montage du couvercle 7 sur la carrosserie 1 de la machine et les crochets de fermeture nécessaires pour maintenir le couvercle 7 en position fermée, des dispositifs de réception sont avantageusement prévus sur la partie inférieure 8. REVENDICATIONS 1. Couvercle de carrosserie pour un lave-linge ou lave-vaisselle susceptible d'être chargé depuis le haut ou de façon oblique depuis l'avant, le couvercle étant composé d'au moins une partie supérieure avec une plaque de couvercle et une zone une marginale longitudinale à rebord et d'une partie inférieure qui s'applique par sa zone marginale de l'intérieur contre la zone marginale longitudinale de la partie supérieure et est reliée de façon amovible à la partie supérieure par des éléments de verrouillage ou de maintien, caractérisée par le fait que les éléments de verrouillage ou de maintien sont constitués par plusieurs saillies (15,16) en forme de nervures, orientées en sens opposé et réparties par intervalles sur les zones marginales longitudinales des deux parties de couvercle à un pas (T) tel que lors de l'assemblage de la partie inférieure (8) et de la partie supérieure (17), les saillies de chaque partie puissent s'engager dans les intervalles entre les saillies de l'autre partie et, lorsque le couvercle (7) est complètement monté, être engagées et bloquées derrière les saillies de l'autre partie. 2. Couvercle suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que des saillies (22,23 et 24,25) analogues aux saillies sur les zones marginales longitudinales (9) sont prévues dans les zones marginales (14) sur les côtés étroits de la partie supérieure (17) et de la partie inférieure (8). 3. Couvercle suivant la revendication 2, caractérisé par le fait que les saillies (22 à 25) sur les côtés étroits sont constituées au moins partiellement par des nervures continues qui après montage des parties supérieure (17) et inférieure (8) s'engagent les unes derrière les autres de la même manière que les saillies (15,16) sur les zones marginales longitudinales (9). 4. Couvercle suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que la partie supérieure (17) et la partie inférieure (8) comportent deux éléments de verrouillage se trouvant en prise après 1l l'engagement des deux parties et bloquant tout mouvement longitudinal entre les deux parties. 5. Couvercle suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la largeur extérieure de la partie inférieure (8), mesurée sur les saillies (16) à l'état non monté, est supérieure de quelques dixièmes de millimètre à la largeur intérieure des zones marginales longitudinales (9) de la partie supérieure (17). 6. Couvercle suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la partie inférieure comporte sur le bord (28) dirigé vers la partie supérieure (17), un profilé d'étanchéité (29) périphérique à profil triangulaire étroit, dont la souplesse augmente en direction de la pointe ou sommet du triangle. 7. Couvercle suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les éléments de charnière et/ou de fermeture sont montés sur la partie inférieure (8). 8. Procédé de montage d'un couvercle de carrosserie composé d'une partie supérieure et d'une partie inférieure, munies suivant la revendication 1 sur leurs zones marginales longitudinales de saillies en forme de nervures, orientées en sens opposé et réparties par intervalles avec un pas tel que lors de la réunion des deux parties, les saillies de chacune des parties puisse s'engager dans les intervalles entre les saillies de l'autre partie et lorsque le couvercle est complètement monté, être engagées et verrouillées derrière les saillies correspondantes de l'autre partie, caractérisé par le fait qu'on place la partie inférieure (8) et la partie supérieure (17) l'une sur l'autre avec un décalage longitudinal d'un demi- pas (T/2) des saillies de telle manière que les saillies (15, 16) de chaque partie (17, 8) puissent s'engager dans les intervalles entre les saillies (16,15) de l'autre partie, et qu'on décale ensuite les deux parties l'une par rapport à l'autre d'un demi-pas dans le sens conduisant à une coïncidence des deux parties.