FR 2753147 A1 19980313 FR 9610895 A 19960906 L'invention concerne les feux pour véhicules automobiles. On connaît des feux destinés à être montés sur un véhicule en introduisant le feu dans son emplacement à partir de l'intérieur du véhicule et en fixant le feu depuis l'intérieur du véhicule. Un tel montage nécessite de disposer d'un large accès à l'intérieur du véhicule. Tel n'est pas toujours le cas et il existe aujourd'hui des modèles de véhicule nécessitant une mise en place du feu depuis l'extérieur et n'autorisant l'accès au feu par l'intérieur du véhicule qu'au moyen d'un tournevis. Les feux connus précités sont incompatibles avec une telle situation. Un but de l'invention est de fournir un feu pouvant être mis en place depuis l'extérieur du véhicule et fixé au véhicule lorsque seul un accès par tournevis est autorisé par l'intérieur du véhicule. En vue de la réalisation de ce but, on prévoit selon l'invention un feu pour véhicule automobile, comportant un socle, et comportant en outre une pièce de fixation adaptée à être disposée en arrière du socle, et au moins une vis traversant un orifice de la pièce de fixation à partir de l'arrière du feu et destinée à être reçue dans au moins un taraudage du socle, le socle présentant au moins deux faces latérales externes divergeant l'une de l'autre en direction de l'avant du feu et se terminant chacune par un bord orienté perpendiculairement à un axe du feu, la pièce de fixation comportant au moins deux pattes déformables en contact avec les faces latérales externes du socle, les pattes ayant une extrémité s'étendant à distance du bord avant serrage de la vis et au voisinage du bord après serrage de la vis. Ainsi, on introduit le feu dans son emplacement depuis l'extérieur du véhicule en disposant le bord en appui sur la face externe de la carrosserie. Les pattes s'étendent alors à l'intérieur du véhicule. Le serrage de la vis, effectué depuis l'intérieur du véhicule, rapproche la pièce de fixation du socle en direction de l'avant du feu. Les faces latérales externes du socle constituent des rampes de guidage des pattes se déplaçant vers l'avant du feu. Lors du serrage, les pattes en appui sur les faces latérales s'écartent l'une de l'autre en divergeant. L'extrémité des pattes vient alors en appui sur la face interne de la carrosserie. Celle-ci est pincée entre le bord à l'extérieur et l'extrémité des pattes à l'intérieur. On réalise ainsi la fixation du feu à la carrosserie. Le mouvement divergent des pattes au cours du serrage de la vis permet d'introduire le feu dans son emplacement depuis l'extérieur, puis d'immobiliser le feu depuis l'intérieur. Avantageusement, les pattes sont flexibles élastiquement. Ainsi, on peut démonter le feu en desserrant la vis. Les pattes ont alors un mouvement convergeant les rapprochant l'une de l'autre, ce qui permet ensuite d'extraire le feu de son emplacement. De préférence, le feu comporte des moyens de fixation par encliquetage de la pièce de fixation au feu. Ainsi, ces moyens de fixation sont distincts de la vis. On peut donc dévisser totalement la vis par rapport au taraudage du socle, sans craindre une chute de la pièce de fixation à l'intérieur du véhicule. De préférence, la vis et l'orifice de la pièce de fixation comportent des moyens de fixation par encliquetage de la vis à la pièce de fixation. Ainsi, même dévissée, la vis demeure fixée à la pièce de fixation. On peut donc dévisser totalement la vis par rapport au taraudage, sans craindre une chute de la vis à l'intérieur du véhicule. Avantageusement, la vis comporte une tige présentant un relief externe et l'orifice comporte un relief interne, ces reliefs étant agencés pour autoriser le passage de la vis dans l'orifice en direction de l'avant du feu et pour interdire son passage en direction de l'arrière du feu. Ainsi, après passage à force du relief de l'orifice par le relief de la vis, le relief de l'orifice est interposé entre la tête de vis et son relief, et retient donc la vis. De préférence, le feu comporte un joint d'étanchéité disposé sur le bord du socle en regard des pattes. Ainsi, le montage du feu tel que précité assure également l'étanchéité à la jonction du feu et de la carrosserie. On prévoit en outre selon l'invention un véhicule automobile, comportant une carrosserie et au moins un feu selon l'invention, le feu étant fixé à la carrosserie par pincement de la carrosserie entre l'extrémité des pattes et le bord du socle. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront encore à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation préféré donné à titre d'exemple non-limitatif. Aux dessins annexés: - la figure 1 est une vue en coupe axiale d'un feu selon l'invention monté sur un véhicule; - la figure 2 est une vue en coupe du feu selon le plan II- II de la figure 1; - la figure 3 est une vue à plus grande échelle du détail D de la figure 1; - la figure 4 est une vue de face de la pièce de fixation; - la figure 5 est une vue en coupe de la pièce de fixation selon le plan V-V de la figure 4; et - la figure 6 est une vue en coupe de la pièce de fixation selon le plan VI-VI de la figure 4. En référence aux figures 1, 2 et 3, le feu représenté est un feu latéral destiné à être monté sur un flanc d'un véhicule automobile. Ce feu comporte un socle 2 en matière plastique présentant un axe central 4 s'étendant d'avant en arrière du feu. Le feu comporte en partie arrière un porte-lampe 6 fixé au socle suivant l'axe 4 dans un logement central du socle, et portant une lampe 8. Le socle présente une face interne 9 faisant office de réflecteur pour la lampe. Le socle présente en vue en plan une forme plus longue que large. Il présente quatre faces latérales externes 11 opposées à la face interne 9: deux faces opposées l'une à l'autre suivant la longueur du socle, divergent l'une de l'autre en direction de l'avant du feu, et visibles en coupe sur la figure 1, et deux faces opposées l'une à l'autre suivant la largeur du socle, divergent l'une de l'autre en direction de l'avant du feu, et visibles en coupe sur la figure 2. Les faces latérales externes 11 s'étendent dans la continuité les unes des autres. Chaque face latérale externe 11 se termine par un bord annulaire périphérique 13 orienté perpendiculairement à l'axe central 4. Le feu comporte en partie avant une glace 10 obturant le réflecteur et venant en contact avec l'avant du bord 13. Le feu comporte un écran intermédiaire 7 s'étendant dans le réflecteur. En référence à la figure 1, le socle présente deux taraudages 15 ménagés de part et d'autre du logement de lampe suivant la longueur du socle. L'axe des taraudages 15 est parallèle à l'axe central 4. En référence à la figure 2, le socle 2 présente deux ergots profilés 17 disposés sur les deux faces externes 11 opposées mutuellement suivant la largeur du socle. Les ergots 17 s'étendent au voisinage du logement de lampe et suivant la direction longitudinale du socle. En référence notamment aux figures 4 à 6, le feu comporte en outre une pièce de fixation 12 en matière plastique. Cette pièce a une forme de couronne ovale plus longue que large et comporte quatre pattes latérales déformables 14 flexibles élastiquement, à savoir deux pattes opposées l'une à l'autre suivant la longueur de la pièce de fixation, et deux pattes opposées l'une à l'autre suivant la largeur de la pièce. Les quatre pattes 14 ont des extrémités libres 16 situées d'un même côté de la couronne, ce côté étant destiné à être orienté en direction de l'avant du feu. Du côté de la couronne opposé à celui-ci et orienté en direction de l'arrière du feu, la pièce de fixation comporte deux parois de fond 18 adjacentes aux extrémités longitudinales de la couronne et définissant chacune un orifice 20 d'axe parallèle aux pattes 14. La pièce de fixation 12 est adaptée à être disposée en arrière du socle 2 avec l'extrémité 16 des pattes latérales 14 venant en contact avec les faces latérales externes 11 respectives du socle, les quatre pattes étant réparties en périphérie du socle. La pièce de fixation 12 est fixée au socle 2 en encliquetant les ergots 17 sur un chant 19 de la couronne adjacent aux parois de fond 18. Les ergots constituent ainsi des moyens de fixation par encliquetage de la pièce de fixation au socle. En référence à la figure 3, chaque orifice 20 comporte un ergot annulaire interne 22 s'étendant en saillie à l'intérieur de l'orifice. Cet ergot présente vers l'avant du feu une face plane 21 perpendiculaire à l'axe de l'orifice et vers l'arrière du feu une face tronconique 23 se rétrécissant en direction de l'avant. Le feu comporte deux vis 24 présentant chacune une tête, une tige et une collerette annulaire 26 adjacente à la tête de la vis, s'étendant sur la tige en saillie de celle-ci. Cette collerette présente une face plane 25 perpendiculaire à un axe de la vis, adjacente à la tête de la vis et destinée à s'étendre à l'arrière, et une face tronconique 29 se rétrécissant en direction de la pointe de la vis et destinée à s'étendre à l'avant. Chaque vis 24 traverse un orifice 20 de la pièce de fixation à partir de l'arrière du feu et est reçue dans un taraudage 15 du socle. Chaque vis est introduite dans l'orifice en forçant la collerette 26 à travers l'ergot annulaire 22 de l'orifice. L'ergot 22 autorise le passage de la collerette en direction de l'avant du feu et interdit son passage en direction de l'arrière du feu. La collerette et l'ergot constituent ainsi des moyens de fixation par encliquetage de la vis à la pièce de fixation. Après encliquetage de la vis, l'ergot 22 se trouve interposé entre la collerette et la tête de la vis. Avant serrage des vis, les extrémités 16 des pattes s'étendent à distance du bord annulaire périphérique 13. Le bord 13 porte sur son côté en regard des pattes 14 un joint d'étanchéité 27. Pour monter le feu sur le véhicule, les vis 24 étant en position essentiellement ou totalement dévissée par rapport aux taraudages 15, on introduit le feu depuis l'extérieur du véhicule dans un emplacement de la carrosserie 28 du véhicule. Le joint 27 vient ainsi en appui contre la face externe de la carrosserie. Ensuite, depuis l'intérieur du véhicule, au moyen d'un tournevis, on vis les deux vis 24. Par conséquent, la pièce de fixation 12 se rapproche du socle 2 en direction de l'avant du feu. Les faces latérales externes 11 du socle constituent des rampes de guidage des extrémités 16 des pattes se déplaçant vers l'avant du feu. Lors du serrage, les pattes 14 en appui sur les faces externes 11 s'écartent les unes des autres et se fléchissent en divergeant. Les extrémités 16 viennent alors en appui contre la face interne de la carrosserie, ce qui entraîne la compression du joint 27 interposé entre le bord 13 et la carrosserie 28. Après serrage, l'extrémité 16 des pattes se trouve au voisinage du bord 13. Cette position des pattes est représentée en traits pointillés sur les figures. La carrosserie est ainsi pincée entre le bord 13 et le joint 27 à l'extérieur et l'extrémité 16 des pattes à l'intérieur. On réalise ainsi la fixation du feu à la carrosserie et on assure l'étanchéité entre le feu et la carrosserie au niveau de l'emplacement du feu. L'extrémité 16 des pattes 14 est légèrement biseautée en direction de l'axe 4 du feu pour assurer un bon contact avec la carrosserie compte tenu de la flexion des pattes vers l'extérieur lors du serrage. Les pattes étant flexibles élastiquement, le démontage du feu s'effectue en réalisant les opérations inverses. Bien entendu, on pourra apporter à l'invention de nombreuses modifications sans sorfir du cadre de celle-ci. Ainsi, le feu pourra comporter une vis unique, un orifice unique et un taraudage unique. Le feu pourra comporter seulement deux pattes et deux faces latérales externes. La fixation de la pièce au socle pourra être effectuée au moyen des vis 24 en amorçant leur vissage dans les taraudages du socle, le feu pouvant alors être dépourvu de moyens de encliquetage de la pièce de fixation sur le socle. Le feu pourra être un feu avant ou arrière. Le véhicule pourra comporter plusieurs feux selon l'invention. Revendications 1. Feu pour véhicule automobile, comportant un socle (2), caractérisé en ce qu'il comporte en outre une pièce de fixation (12) adaptée à être disposée en arrière du socle, et au moins une vis (24) traversant un orifice (20) de la pièce de fixation à partir de l'arrière du feu et destinée à être reçue dans au moins un taraudage (15) du socle, le socle présentant au moins deux faces latérales externes (11) divergeant l'une de l'autre en direction de l'avant du feu et se terminant chacune par un bord (13) orienté perpendiculairement à un axe (4) du feu, la pièce de fixation comportant au moins deux pattes déformables (14) en contact avec les faces latérales externes du socle, les pattes ayant une extrémité (16) s'étendant à distance du bord avant serrage de la vis et au voisinage du bord après serrage de la vis. 2. Feu selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pattes (14) sont flexibles élastiquement. 3. Feu selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (17) de fixation par encliquetage de la pièce de fixation au feu. 4. Feu selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la vis et l'orifice de la pièce de fixation comportent des moyens (22, 26) de fixation par encliquetage de la vis à la pièce de fixation. 5. Feu selon la revendication 4, caractérisé en ce que la vis comporte une tige présentant un relief externe (26) et l'orifice comporte un relief interne (22), ces reliefs étant agencés pour autoriser le passage de la vis dans l'orifice en direction de l'avant du feu et pour interdire son passage en direction de l'arrière du feu. 6. Feu selon la revendication 5, caractérisé en ce que le relief de la vis et le relief de l'orifice sont annulaires et présentent chacun une face tronconique (23, 29) et une face plane (21, 25). 7. Feu selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comporte un joint d'étanchéité (27) disposé sur le bord du socle en regard des pattes. 8. Feu selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comporte deux vis (24), deux orifices (20) et deux taraudages (15) s'étendant de part et d'autre d'un logement de lampe. 9. Feu selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comporte quatre pattes (14) réparties en périphérie du socle. 10. Feu selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que l'extrémité (16) des pattes (14) est biseautée en direction de l'axe (4) du feu. Il. Véhicule automobile, comportant une carrosserie et au moins un feu selon l'une des revendications 1 à 10, le feu étant fixé à la carrosserie par pincement de la carrosserie entre l'extrémité (16) des pattes et le bord (13) du socle. 12. Véhicule selon la revendication 11, caractérisé en ce qu'il comporte un joint d'étanchéité (27) interposé entre le feu et la carrosserie.