FR 2758199 A3 19980710 FR 9700351 A 19970109 Appareil électronique permettant l'utilisation des parkings "Zones Bleue" La présente invention permet aux automobilistes d'avoir à disposition un système électronique permettant la gestion des créneaux horaires "Zones Bleue". Ce procédé pourrait éventuellement s'utiliser dans d'autres pays que la France. Actuellement le seul procédé qui permet l'utilisation des parkings "Zones Bleue" est le disque. Le présent dispositif pourra être disposé de différentes façons suivant l'utilisateur - sur un support plastique fixé sur le tableau de bord ou disposé contre le pare-brise à l'aide de ruban double face ou d'un support adapté au pare-brise. Le dispositif selon l'invention permet la mise à l'heure automatique de l'affichage de fin de stationnement lors de l'impulsion sur le bouton poussoir de mise en marche, sans intervention humaine. Le dispositif comporte un boitier plastique, une led bicolore permettant de signaler l'affichage ou non de l'heure maximale de stationnement, d'une led permettant d'indiquer la nécessité du changement de la ou des piles. De plus le dispositif comporte des affichages "LCD" fluorescents vert dont l'un indique l'heure en permanence tout en respectant les changements d'heures d'hiver ou d'été et inversement sans intervention humaine grâce à son système d'audio-pilotage (heure atomique) et i'autre afficheur "LCD" indiquant l'heure maximale de stationnement autorisé lors de l'impulsion sur le bouton poussoir permettant la mise en marche du "LCD" (5) indiquant l'heure de fin de stationnement "Zones Bleue". Le boitier peut se présenter de différentes formes autre que celle proposée. Les dessins annexes illustrent l'invention - la fig 1 représente en vue de face, le dispositif selon l'invention - la fig 2 représente la vue de dessus du dispositif selon l'invention - la fig 3 représente la vue de gauche du dispositif selon l'invention. - la fig 4 représente la vue de face, la vue de dessus et dessous du support du boîtier selon l'invention. En référence à ces dessins, le dispositif comporte un boîtier (1), une led bicolore (2) permettant de visualiser si l'heure maximale de stationnement est affichée ou non, c'est à dire lorsqu'elle est verte le "LCD" (5) indique l'heure maximale de stationnement par rapport à l'heure du "LCD" (4). Enfin lorsque l'on dépasse le créneau horaire indiqué, le "LCD" (5) s'éteint et la led (2) devient rouge. La led (3) indique la nécessité de changement immédiat de la ou des piles (9). Le "LCD" (4) a pour rôle d'indiquer l'heure à l'utilisateur. Le "LCD" (5) a le rôle d'indiquer l'heure maximale de stationnement qui est fixée par rapport à l'heure du "LCD"(4). Le bouton poussoir (6) permet d'inscrire sur le "LCD" (5) I'heure maximale de stationnement. Le support (7) permet de positionner le boitier (1) dans les encoches prévues à cet effet. Dans ce cas précis, le support (7) sera fixé qur le pare-brise à l'aide d'un double face puissant. Le circuit intégré (8) à pour rôle d'afficher l'heure sur le "LCD" (4) et d'indiquer l'heure maximale de stationnement sur le "LCD" (5) lorsque le bouton poussoir (6) est actionné. II faut préciser que le circuit intégré a été préalablement programmé tout en respectant les crénaux horaires "Zones Bleue existants et utilisés à ce jour, c'est à dire que par rapport à l'heure affichée sur le "LCD" (4), le circuit intégré (8) sélectionne le créneau adapté et affiche sur le "LCD" (5) I'heure maximale de stationnement. De plus l'heure indiquée sur le "LCD" (4) est obtenue grâce au radiopilotage, permettant de rester à l'heure, c'est à dire par la base de temps au Césium de Brunswick située en Allemagne. La pile ou les piles (9) permet(ent) d'alimenter les différents éléments du dispositif selon l'invention. Selon les variantes, non illustrées, le dispositif suivant l'invention pourra avoir différents coloris, ainsi que différentes formes du boîtier (1) et du support (7). La figure (6) représente l'organigramme de fonctionnement du dispositif selon l'invention. La ou les piles (9) alimente(nt) en permanence le dispositif. Lorsque nous donnons une impulsion sur le bouton poussoir (6), celui-ci envoie un signal vers l'affichage de l'heure maximale sur le "LCD" (5). Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux utilisateurs de parkings "Zones Bleue". REVENDICATIONS 1) Dispositif permettant la gestion des créneaux horaires "Zones Bleue caractérisé en ce qu'il comporte un boîtier (1) en matière plastique, une led bicolore (2) indiquant que le créneaux est afficher, c'est à dire que lorsque la led (2) est verte, le "LCD" (5) indique l'heure maximale de stationnement par rapport à l'heure du "LCD" (4) obtenue par le radio-pilotage permettant de rester à la bonne heure, c'est à dire par la base de temps au Césium de Brunswick situé en Allemagne. Enfin, lorsque l'on dépasse le créneau indiqué, la led (2) est rouge et le "LCD" (5) est éteint. La led (3) indique le changement de la ou des piles (9). Le "LCD" (4) a pour rôle d'indiquer l'heure maximale de stationnement, qui est fixée par rapport à l'heure du "LCD" (4). Le bouton poussoir (6) permet d'inscrire sur le "LCD" (5) I'heure maximale de stationnement. Le support (7) permet de positionner le boîtier (1) dans les encoches prévues à cette effet. d'indiquer l'heure maximale de stationnement sur le "LCD" (5) lorsque le bouton poussoir (6) est actionné. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le "LCD" (4) permet la lecture en permanence de l'heure et que le "LCD" (5) indique l'heure maximale de stationnement. 3) Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que le circuit intégré (8) permet le fonctionnement global du dispositif. 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la led (2) permet de visualiser les étapes des crénaux horaires.