FR 2748733 A1 19971121 FR 9606108 A 19960515 La présente invention concerne un dispositif de gerbage de chariots de manutention à roulettes destinés à transporter une charge. Les chariots de manutention à roulettes sont utilisés notamment dans les usines pour transporter des charges telles que par exemple des pièces de montage d'un poste de travail à un autre. Ces chariots de manutention comprennent généralement un plateau monté sur roulettes. Ils transportent notamment des bacs dans lesquels sont placés des objets à transporter. Les bacs sont emboîtés les uns dans les autres pour former des piles sur le plateau du chariot. Les piles sont éventuellement sanglées au chariot pour les solidariser de celui-ci. Dans certains cas, il peut être intéressant d'accrocher ensemble plusieurs chariots de manutention unitaires pour former un chariot de plus grande dimension et donc de plus grande capacité, ou bien pour les transporter d'un endroit à un autre. Pour cela, on entendra par chariot de manutention dans tout le texte de la description et des revendications de la présente demande, soit un chariot unitaire, soit une paire de chariots unitaires accrochés, soit plus généralement plusieurs chariots unitaires solidarisés. En outre, il peut être avantageux de transporter d'un endroit à un autre, en camion ou en train, les chariots de manutention chargés. En effet, le transport des chariots chargés suppriment avantageusement des manipulations des charges individuelles ce qui permet d'augmenter la sécurité et de gagner du temps de manutention. Dans ce but, l'invention a pour objet un dispositif de gerbage de chariots de manutention à roulettes chargés en vue notamment du transport desdits chariots gerbes. Le transport des chariots gerbés permet de gagner de la place dans les camions ou les wagons de transport et de ce fait, permet de transporter plus de chariots en une seule fois. Selon l'invention, le dispositif de gerbage comprend un élément de support destiné à être positionné sur la charge du chariot de manutention inférieur, ledit élément de support portant d'une part en partie supérieure des logements pour les roulettes du chariot de manutention supérieur et d'autre part en partie inférieure des moyens de calage dudit élément de support sur la charge du chariot de manutention inférieur. Un tel dispositif de gerbage peut être utilisé pour gerber plusieurs chariots individuels chargés ou encore des paires de chariots individuels accrochés ensembles ou des groupes de plusieurs chariots individuels solidarisés. Selon un mode de réalisation du dispositif de gerbage conforme à l'invention, il comporte des poutres parallèles pourvues des logements destinés à recevoir les roulettes du chariot de manutention supérieur. Avantageusement selon l'invention, lesdits logements prévus dans les poutres présentent une forme et des dimensions telles qu'ils sont aptes à recevoir lesdites roulettes du chariot de manutention supérieur positionnées dans n'importe quelle position. En effet, les chariots de manutention présentent généralement des roulettes fixes et des roulettes de direction mobiles. Il est alors avantageux de prévoir des logements qui puissent recevoir les roulettes mobiles positionnées dans n'importe quelle position par rapport à leur axe de rotation. Selon un mode de réalisation préféré du dispositif de gerbage selon l'invention, lesdits moyens de calage comprennent des cornières en forme de coin aptes à s'engager à l'intérieur de bacs constituant la charge transportée par le chariot de manutention et à se positionner dans les coins desdits bacs. La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut réalisée. Sur les dessins annexés: - la figure 1 est une vue schématique partielle de dessous d'un premier mode de réalisation du dispositif de gerbage selon l'invention, - la figure 2 est une vue de côté du dispositif de la figure 1, - la figure 3 est une vue schématique en perspective d'un chariot de manutention formé par deux chariots unitaires appairés, chargés de bacs et portant supérieurement un deuxième mode de réalisation du dispositif de gerbage conforme à l'invention. Sur les figures 1 et 2, on a représenté un dispositif de gerbage 100 de chariots de manutention à roulettes destinés à transporter une charge. Cette charge est ici constituée par des piles de bacs remplis d'objets tels que des pièces de montage. Le dispositif de gerbage représenté sur les figures 1 et 2 est destiné au gerbage de chariots à huit roulettes. Ce type de chariot à huit roulettes est constitué par l'appariement de deux chariots unitaires à quatre roulettes. Le dispositif représenté sur les figures 1 et 2 comprend un élément de support 110, ici une plaque support réalisée par exemple en bois ou en matière plastique. Cette plaque support 110 présente des dimensions sensiblement égales à celles du plateau du chariot de manutention et elle est destinée à être positionnée sur la charge portée par le chariot de manutention à roulettes. Dans l'exemple représenté, la plaque support est destinée à se positionner sur les bacs supérieurs de piles de bacs transportées par le chariot de manutention. La plaque support 110 porte sur sa face supérieure un ensemble de poutres parallèles 120 réalisées en bois ou matière plastique rigide. Chaque poutre 120 s'étend sur toute la longueur d'un côté de la plaque support 110. Comme on peut le voir sur les figures 1 et 2, il est prévu quatre poutres 120 dont la longueur est égale à la largeur de la plaque support. Deux poutres 120 sont ici positionnées aux deux extrémités de la plaque support 110 et deux poutres 120 sont positionnées à proximité du centre de la plaque support 110. Dans chacune des poutres 120, il est prévu deux logements 121 aptes à recevoir deux roulettes du chariot de manutention supérieur. Les logements 121 sont disposés à proximité des extrémités des poutres, en fonction du positionnement des roulettes sur le chariot. Les logements 121 présentent ici une ouverture sensiblement rectangulaire avec un fond arrondi ce qui implique que les roulettes soient positionnées droites dans les logements 121. Bien entendu, en variante on peut prévoir que les logements 121 présentent une forme hémisphérique avec des dimensions telles qu'ils sont aptes à recevoir les roulettes du chariot de manutention positionnées dans n'importe quelle position. Ceci est particulièrement avantageux pour les roulettes de direction mobiles du chariot qui peuvent pivoter autour de leur axe. Par ailleurs, la plaque support 110 comporte sur sa surface inférieure des moyens de calage de ladite plaque sur la charge du chariot de manutention inférieur. Les moyens de calage comprennent un ensemble de cornières 130 en forme de coin. Les cornières 130 sont disposées sur la face inférieure de la plaque support 110 de sorte que lorsque la plaque support 110 est positionnée sur les bacs supérieurs du chariot de manutention, lesdites cornières s'engagent à l'intérieur desdits bacs. Plus particulièrement, les cornières viennent se placer au coin des bacs supérieurs dudit chariot de manutention. Ainsi, les cornières se plaquent contre les parois latérales des bacs et permettent de bloquer en translation dans le plan, la plaque support par rapport à la charge du chariot de manutention. Comme on peut le voir sur la figure 1, il est prévu huit cornières qui s'engagent dans les coins des bacs supérieurs du chariot de manutention. Mais il est possible selon une variante, d'éliminer les cornières centrales pour garder seulement les quatre cornières disposées aux quatre coins de la plaque support. Par ailleurs, sur la face supérieure de la plaque support 110, il est prévu aux quatre coins de celle-ci des montants 140 en forme de coin s'élevant au-dessus des poutres 120 prévues sur les bords d'extrémité. Ces montants 140 participent au calage du chariot de manutention supérieur sur le dispositif de gerbage positionné sur la charge du chariot de manutention inférieur. Sur la figure 3, on a représenté une variante du dispositif de gerbage selon l'invention. Selon cette variante, il est prévu sur la face supérieure de la plaque support 110 uniquement deux poutres 120 parallèles disposées le long de deux bords d'extrémité de la plaque support 110 et s'étendant sur toute la longueur de la plaque support, c'est-à-dire la longueur du chariot de manutention à roulettes 200. Dans chacune des poutres 120, il est prévu quatre logements 121 pour les quatre roulettes alignées 201 suivant la longueur du chariot de manutention 200 formé de deux chariots unitaires appairés. Bien entendu, dans une version non représentée o le chariot de manutention serait constitué par quatre chariots de manutention unitaires solidarisés les uns des autres, on peut prévoir que le dispositif de gerbage comporte une plaque support plus grande et deux poutres parallèles disposées sur chaque bord d'extrémité de ladite plaque support suivant la longueur de ladite plaque support. Chacune des poutres comporte alors huit logements pour les huit roulettes alignées. En variante, on peut aussi prévoir huit poutres parallèlles s'étendant chacune sur la largeur de la plaque support et comportant chacune deux logements pour loger deux roulettes du chariot de manutention supérieur. Le dispositif de gerbage selon l'invention représenté sur les figures 1 à 3, comporte, comme le montre plus particulièrement la figure 3, des sangles de maintien 400 destinées à être fixées d'une part à l'élément de support ici la plaque support 110, et d'autre part au plateau du chariot de manutention inférieur 200. Ces sangles 400 permettent de renforcer le maintien du dispositif de gerbage sur la charge dudit chariot. La présente invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais l'homme du métier saura y apporter toutes variantes conformes à son esprit. REVENDICATIONS 1. Dispositif de gerbage (100) de chariots de manutention à roulettes destinés à transporter une charge, caractérisé en ce qu'il comporte un élément de support (110) destiné à être positionné sur la charge du chariot de manutention inférieur, ledit élément de support (110) portant d'une part en partie supérieure des logements (121) pour les roulettes du chariot de manutention supérieur, et d'autre part en partie inférieure des moyens de calage (130) dudit élément de support (110) sur sur la charge du chariot de manutention inférieur. 2. Dispositif de gerbage (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des poutres (120) parallèles pourvues des logements (121) destinés à recevoir les roulettes du chariot de manutention supérieur. 3. Dispositif de gerbage (100) selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdits logements (121) prévus dans les poutres (120) présentent une forme et des dimensions telles qu'ils sont aptes à recevoir lesdites roulettes du chariot de manutention supérieur positionnées dans n'importe quelle position. 4. Dispositif de gerbage (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que lesdits moyens de calage comprennent des cornières (130) en forme de coin aptes à s'engager à l'intérieur de bacs constituant la charge transportée par le chariot de manutention, et à se positionner dans les coins desdits bacs. 5. Dispositif de gerbage (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il est prévu des sangles de maintien aptes à être fixées d'une part à l'élément de support (110) et d'autre part au chariot de manutention inférieur. 6. Dispositif de gerbage (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'élément de support est une plaque support (110) dont les dimensions sont sensiblement égales à celles du plateau du chariot de manutention, ladite plaque support (110) portant d'une part, sur sa surface supérieure des poutres (120) parallèles présentant une longueur égale à la longueur d'un côté de ladite plaque de support (110) et comportant des logements (121) aptes à recevoir des roulettes d'un chariot de manutention supérieur, et d'autre part sur sa surface inférieure en saillie vers le bas des cornières de calage (130) en forme de coin aptes à s'engager à l'intérieur de bacs positionnés sur un chariot de manutention inférieur, et à se placer dans les coins desdits bacs.