FR 2752506 A1 19980227 FR 9610587 A 19960826 La présente invention concerne une pièce rapportée d'amortissement, d'usure et de protection pour sabots d'équidés. Depuis l'utilisation des fers à chevaux , on a cherché à améliorer la protection des sabots , en particulier pour procurer un amortissement des chocs. Dès la fin du siècle dernier, des brevets concernaient des dispositifs analogues à des semelles de chaussures adaptables aux sabots (USA-A-646029 , 660788 610804 ,602837... ) Les très nombreux travaux entrepris depuis cette époque ont porté sur les fers eux mêmes et leur remplacement par des structures non ferreuses et déformables (USA -A-3494422 et 4122900 ) , et sur des garnitures d'amortissement combinées à des pièces métalliques ( USA-A-2024265, FR-A-2340045 FR A-2620595) Par exemple, le brevet FR-A-2340045 propose un dispositif de protection comprenant une pièce en matière plastique d'une seule pièce avec un renfort en métal ou en matière plastique noyé dans la matière plastique . Ce dispositif présente des inconvénients importants qui n'ont pas permis son succès. Un des inconvénients réside en ce que la mise en forme du dispositif provoque des déchirures et des séparations de la matière plastique , qui rendent le dispositif inutilisable ou dangereux . D'autre part , la présence de matière plastique ne permet pas le forgeage à chaud du dispositif La présente invention réside dans le fait que la garniture d'amortissement et d'usure est totalement indépendante du fer. Cette pièce rapportée d'amortissement et d'usure est caractérisée par le fait qu'elle est moulée d'une seule pièce déformable élastiquement pour s'adapter à la forme du fer , et qu'elle se fixe au moyen d'inserts ou de liens passés entre le sabot et le fer. Cette pièce rapportée pourra par exemple être réalisée en caoutchouc, plastique, élastomère thermoplastique ou polyuréthane . Elle pourra être composée d'un seul matériau ou d'une combinaison de plusieurs matériaux différents pour résister à une usure prématurée , permettre l'amortissement et permettre sa fixation aux sabots du cheval dans les meilleures conditions . Elle conviendra parfaitement pour les chevaux effectuant des trajets sur terrain caillouteux au contact duquel le simple fer s'use très vite ; ou sur route bitumeuse pour laquelle l'utilisation du simple fer est inadaptée ,voir dangereuse pour des raisons de glissement . A cette occasion, l'invention pourra présenter des creux et des bosses pour permettre une adaptation au terrain et éviter le glissement. Cette pièce rapportée constitue donc à la fois une pièce d'amortissement et d'usure. Cette partie amortissante est donc tout à fait dissociable du fer beaucoup plus rigide . Un des avantages non négligeable réside dans le fait que cette pièce rapportée est compatible désormais avec un fer forgé à froid ou à chaud par le maréchal ferrant . De plus , l'utilisation de l'invention simplifie le travail du maréchal ferrant puisque le fer se trouve réutilisable ,puisque non usé . A cet effet, l'invention a pour objet une pièce rapportée de protection pour sabots d'équidés en forme générale de fer à cheval caractérisée par le fait qu'étant réalisée dans une matière déformable élastiquement , il épousera la forme du fer que le maréchal ferrant aura bien voulu donner pour l'adapter au pied du cheval . L'invention est caractérisée par le fait que sa fixation au pied du cheval ne peut se réaliser que grâce à la présence du fer déjà fixé sur le sabot du cheval. L'invention pourra de même être otée sans avoir à ôter le fer. Selon des variantes de l'invention: - la languette de fixation peut être unique. - les languettes de fixation peuvent être multiples. - la ou les languettes de fixation peuvent être de différentes formes. - les trous de fixation peuvent être réalisés au cours de la fabrication, ou sur place par le maréchal ferrant. - les inserts pourront être de différentes formes et de matériaux divers : plastique, acier, alliages ,etc... - l'invention pourra être composée d'un seul matériau ou d'une combinaison de plusieurs matériaux différents. - invention pourra présenter des creux et des bosses pour permettre une adaptation au terrain et éviter le glissement. Les dessins annexés illustrent l'invention: Les figures 1 et 2 illustrent l'invention (1) en perspective sous différents angles . On peut distinguer la face extérieure (2) percée en différents endroits de trous (4) , 4 languettes internes (3) percées elles mêmes de trous (5). La figure 3 représente en coupe le sabot d'un cheval (8) muni d'un fer à cheval (7) et de l'invention (1) fixée au pied du cheval au moyen d'inserts ou de liens (6) reliant les languettes (3) de la face extérieure (2) préalablement percées respectivement d'orifices (5) et (4) . Les trous de fixation (4) et (5) pourront être réalisés durant la fabrication de l'invention ou par le maréchal ferrant juste avant la pose. La figure 4 est une coupe de l'invention au niveau des languettes (3) . En référence à ce dessin , on peut voir l'emplacement des inserts (6) reliant la languette (3) à la face extérieure (2) préalablement percés respectivement de trous (5) et (4) . La figure 5 représente une coupe de l'invention (1) à un endroit dépourvu de languette (3) . La figure 6 représente en perspective une variante de l'invention ne disposant que d'une seule languette (3) , et dont la forme est différente de la précédente. La figure 7 représente en perspective une autre variante de l'invention disposant de languette (3) et dont la forme est différente de celles vues précedemment. REVENDICATIONS 1) Pièce rapportée d'amortissement d'usure et de protection caractérisée par le fait qu'elle est moulée d'une seule pièce , déformable élastiquement et qu'elle se fixe au moyen d'inserts ou de liens (6) passés entre le sabot (8) et le fer (7) .