FR 2751463 A1 19980123 FR 9708652 A 19970708 L'invention se rapporte à un relais déclencheur enfermé herméti- quement dans un boîtier, pour disjoncteurs à courant de défaut, pour empêcher des déclenchements intempestifs dus à des différences de pression atmosphérique, comportant au moins une zone de transmission élastique et un induit, et une culasse, comportant une bobine et un aimant permanent ou une bobine parcourue par le courant ainsi qu'un ressort de traction qui agit sur l'induit. Il est connu de loger des relais déclencheurs dans des boîtiers hermétiquement étanches pour exclure toute influence de l'environnement. Un tel relais est connu du modèle d'utilité allemand 79 28 436. La force de l'induit est ici transmise par l'intermédiaire d'une zone de transmission de force mobile à un levier de transmission qui déverrouille de son côté par exemple un verrou de commutation d'un disjoncteur à courant de défaut, non représenté. Un inconvénient de ce type de transmission de force est que les variations de la pression intérieure dues d'une part à la variation de la pression de l'air et d'autre part aux changements de la température, provoquent un mouvement supplémentaire de la zone de transmission de la force qui, selon le rapport entre la pression intérieure et la pression extérieure, réduit ou augmente la force de déclenchement et provoque à lui seul dans le cas extrême la détente du verrou de commutation. Cet agencement connu est basé sur l'idée que tant la force de déclenchement du levier actionné par l'induit que la force exercée par la pression de l'air ont la même direction. L'invention a donc pour objectif de développer un relais déclencheur qui est construit dans un boîtier hermétiquement fermé, en évitant les inconvénients de l'art antérieur, de telle sorte que la transmission de la force de l'induit n'est pas entravée par la pression de l'air. Selon l'invention, cet objectif est atteint grâce au fait que la zone de transmission élastique est traversée au milieu, axialement et hermétiquement, par un levier qui en cas de déclenchement du relais est pivoté de telle sorte par l'induit qu'en raison de ce mouvement de pivotement, son bras de levier dépassant la zone de transmission agit sur un verrou de commutation, et grâce au fait que le boîtier est pourvu de deux zones de transmission élastiques qui sont traversées axialement et hermétiquement par un élément de transmission et qu'en cas de déclenchement du relais, l'induit agit sur des cames de l'élément de transmission et déclenche un verrou de commutation. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, les zones de transmission sont réalisées sous forme de soufflets. Selon un autre mode de réalisation avantageux de l'invention, l'élément de transmission est réalisé sous forme de cadre comportant deux cames. Selon encore un autre mode de réalisation préféré de l'invention, les soufflets sont mobiles élastiquement en direction de déplacement de l'élément de transmission. On obtient grâce à cela un découplage total de la direction de la force du relais déclencheur et de la direction de la force due aux variations de la pression de l'air. L'invention sera expliquée en détails ci-après à l'aide de deux exemples de réalisation en rapport avec les dessins. Ceux-ci montrent: figure 1 un relais déclencheur comportant une zone de transmission, et figure 2 un relais déclencheur comportant deux zones de transmission. Comme le montre la représentation de la figure 1, le relais déclencheur est constitué par un boîtier 2 qui présente d'un côté une zone de transmission élastique 4 qui est mobile principalement en direction axiale. Comme il est déjà connu, le relais déclencheur est encore constitué par une culasse 7 avec un aimant permanent 8 et deux pôles de culasse 5 et 5', le pôle de culasse 5 disposant d'une bobine 6. A la place de l'aimant permanent 8, on peut aussi agencer une bobine parcourue par du courant. L'induit 1 repose sur les pôles de culasse 5 et ', le pôle 5' servant de point de rotation pour l'induit 1. Par l'intermédiaire d'un ressort de traction 9, l'induit 1 est déplacé en cas de déclenchement autour du point de rotation sur le pôle de culasse 5' du relais, et il pivote ici un levier 3, 3' qui traverse au milieu, axialement et hermétiquement la zone de transmission 4 o il a son point de rotation. Un verrou de commutation 10 est actionné par le bras dépassant du levier 3'. Ce mode de réalisation présente par rapport à l'art antérieur l'avantage que le comportement de transmission de la mécanique de déclenchement n'est pas influencé par les différences de pression parce que celles-ci ne déplacent pas la zone de transmission en direction de déclenchement du bras de levier 3'. A la figure 2 est représenté un relais déclencheur avec deux zones de transmission 4 qui sont agencées sur des côtés situés opposés l'un à l'autre dans le boitier 2. En cas de déclenchement du relais, l'induit 1 actionne un élément de transmission 3" réalisé sous forme de cadre avec cames 11, qui est monté axialement et hermétiquement dans les zones de transmission 4 et dans les soufflets, respectivement. Les soufflets sont ici élastiquement mobiles en direction de mouvement de l'élément de transmission 3", de sorte que celui-ci peut être déplacé transversalement à sa direction de pénétration dans la zone de transmission 4 et qu'il peut ainsi déclencher le verrou de commutation 10. Revendications 1. Relais déclencheur enfermé hermétiquement dans un boîtier (2), pour disjoncteurs à courant de défaut, pour empêcher des déclenchements intempestifs dus à des différences de pression atmosphérique, comportant au moins une zone de transmission élastique (4) et un induit (1) et une culasse (7), comportant une bobine (6) et un aimant permanent (8) ou une bobine parcourue par le courant ainsi qu'un ressort de traction (9) qui agit sur l'induit (1), caractérisé en ce que la zone de transmission élastique (4) est traversée au milieu, axialement et hermétiquement par un levier (3, 3') qui en cas de déclenchement du relais, est pivoté de telle sorte par l'induit (1) qu'en raison de ce mouvement de pivotement, son bras de levier (3') dépassant la zone de transmission (4) agit sur un verrou de commutation (10). 2. Relais déclencheur enfermé hermétiquement dans un boîtier (2), pour disjoncteurs à courant de défaut, pour empêcher des déclenchements intempestifs dus à des différences de pression atmosphérique, comportant au moins une zone de transmission élastique (4) et un induit (1) et une culasse (7), comportant une bobine (6) et un aimant permanent (8) ou une bobine parcourue par le courant ainsi qu'un ressort de traction (9) qui agit sur l'induit (1), caractérisé en ce que le boîtier (2) est pourvu de deux zones de transmission (4) élastiques qui sont traversées axialement et hermétiquement par un élément de transmission (3") et en ce qu'en cas de déclenchement du relais, l'induit (1) agit sur des cames (11) de l'élément de transmission (3") et déclenche un verrou de commutation (10). 3. Relais déclencheur selon la revendication 2, caractérisé en ce que les zones de transmission (4) sont réalisées sous forme de soufflets. 4. Relais déclencheur selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément de transmission (3") est réalisé sous forme de cadre comportant deux cames (11). 5. Relais déclencheur selon les revendications 2 et 3, caractérisé en ce que les soufflets sont mobiles élastiquement en direction de déplacement de l'élément de transmission (3").