FR 2757629 A1 19980626 FR 9715689 A 19971211 i L'invention se rapporte à un dispositif comportant plusieurs appareils qui présentent chacun au moins une bobine à noyau magnétiquement conducteur. On peut considérer qu'un tel dispositif est représenté par la partie d'installation associée respectivement à un côté de l'axe dans l'installation d'amortissement pneumatique décrite dans le document DE 43 27 763 AI. Dans ce cas, le détecteur de course et une vanne magnétique forment des appareils du dispositif. Dans le dispositif connu, les appareils mentionnés sont réalisés, comme généralement habituel, sous forme d'unités structurelles autonomes. La réalisation des appareils mentionnés sous forme d'unités structurelles autonomes mène à un dispositif complexe. Par conséquent, l'objectif sous-jacent à l'invention est de réaliser avec des moyens simples un dispositif moins complexe du type décrit en introduction. Cet objectif est atteint par le fait que les bobines sont structurellement agencées en rangée et comprennent un composant qui leur est commun et qui sert à chaque bobine du moins en tant que partie du noyau magnétique. Conformément à l'invention, on peut prévoir des réalisations et des cas d'application avantageux. Le travail lié à la réalisation desdits appareils sous forme d'unités structurelles autonomes dans le dispositif connu est encore augmenté par le fait que les unités structurelles autonomes exigent, à l'intérieur du dispositif, des connexions électriques séparées soit entre elles, soit avec les dispositifs de commande électriques. L'invention permet une réduction des connexions électriques par rapport à l'art antérieur. On peut réaliser l'invention avec un nombre quelconque et des types quelconques d'appareils mentionnés, dans la mesure o leur fonctionnement est assuré. On peut appliquer l'invention dans tous les domaines techniques dans lesquels on utilise des dispositifs du type mentionné en introduction. D'autres avantages de l'invention seront mentionnés dans la description qui suit en se rapportant à un exemple de réalisation illustré dans les dessins. Les figures montrent: figure 1 un dispositif comportant des appareils; et figures 2 et 3 des détails agrandis dudit dispositif en une coupe partielle à travers la figure 1. Dans le dispositif illustré à la figure 1, un détecteur de course inductif (3) sous forme d'un détecteur d'angle de rotation et une vanne magnétique (17) sont regroupés pour former des appareils présentant une bobine et un noyau magnétiquement conducteur. Le détecteur de course (3) présente une bobine de détection (5) et un noyau magnétique divisé (23, 28). La vanne magnétique (17) présente une bobine de vanne (19) et un noyau magnétique également divisé (16, 23). Les bobines (4 et 19) sont agencées structurellement en rangée et elles comprennent un composant (23) qui leur est commun. Ce composant commun (23) est une partie de noyau magnétique tant pour le détecteur de course (3) que pour la vanne magnétique (17), c'est-à-dire une partie de noyau magnétique fixe par rapport aux deux bobines (5 ou 19). L'autre partie de noyau magnétique (28) du détecteur de course (3) et l'autre partie du noyau magnétique (16) de la vanne magnétique (17) sont mobiles par rapport à la bobine respective (5 ou 19) et ainsi également par rapport au composant commun (23), la mobilité de l'autre partie de noyau magnétique (28) du détecteur de course (3) étant constituée par une rotation, et la mobilité de l'autre partie de noyau magnétique (16) du détecteur de course (17) étant constituée par une translation. Les bobines (5 ou 19) sont enroulées sur des supports de bobine (6 ou 10) présentant des traversées intérieures. Le composant commun (23) est reçu dans les traversées. On a prévu dans les traversées du support de bobine (6) du détecteur de course (3) un élément écarteur (25) qui empêche un contact entre le composant commun (23) et l'autre partie de noyau magnétique (28) du détecteur de course (3) en direction longitudinale. De plus, dans la tra- versée du support de bobine (6) du détecteur de course (3), on a monté son autre partie de noyau magnétique (28) en rotation à l'intérieur de limites posées par les flancs (voir figure 3) de l'élément écarteur (25). De plus, dans la traversée du support de bobine (10) de la vanne magnétique (17), son autre partie de noyau magnétique (16) est guidée de façon mobile. Les autres parties de noyau magnétique (28 et 16) sortent par leurs extrémités détournées du composant commun (23) hors de la bobine respectivement associée (5 ou 19). Les bobines (5 et 19), le composant commun (23) et les régions des autres parties de noyau magnétique (28, 16) qui se trouvent à l'intérieur des bobines (5, 19) sont entourés par un boîtier (11, 20, 27) qui est constitué par une enveloppe de boîtier (20) qui comporte les deux bobines (5, 19) et qui est ainsi commun aux deux bobines (5, 19), ainsi que par des surfaces frontales (11 et 27), et ils sont fixés dans ce boîtier. Le boîtier (11, 20, 27) est illustré à l'état assemblé par les pièces individuelles que sont l'enveloppe de boîtier (20) et les surfaces frontales (l 1, 27). De façon non illustrée, l'enveloppe de boîtier et l'une ou bien les deux surfaces frontales peuvent également être réalisées en une seule pièce. De façon non illustrée non plus, l'enveloppe de boîtier illustrée en une seule pièce peut être réalisée en plusieurs pièces, l'une ou bien les deux surfaces frontales pouvant être moulées sur une partie respective. On a agencé à l'intérieur du boîtier (11, 20, 27), entre les bobines (5 et 19) une paroi de séparation (24) traversée par le composant commun (23). Celle-ci est illustrée sous forme d'une pièce séparée, mais elle peut également être moulée sur l'enveloppe de boîtier (20), ou, le cas échéant sur une partie de celle-ci. L'enveloppe de boîtier (20), les parois frontales (11, 27) et la paroi de séparation (24) sont constituées, tout comme le composant commun (23) et les autres parties de noyau magnétique (16, 28), en un matériau magnétiquement conducteur qui peut être en premier lieu du fer. Elles servent par conséquent de culasses magnétiques pour les circuits magnétiques du détecteur de course (3) et de la vanne magnétique (17). Dans ce cas, le circuit magnétique du détecteur de course (3) passe par la paroi frontale (27), par la région de l'enveloppe de boîtier (20) qui comporte la bobine (5), par la paroi de séparation (24), par la partie du composant commun (23) qui est entourée par la bobine, et par l'autre partie de noyau magnétique (28) en retour jusqu'à la paroi frontale (27). Le circuit magnétique de la vanne magnétique (17) s'étend en correspondance. On voit que la paroi de séparation (24) est chargée particulièrement fortement sur le plan magnétique, parce qu'elle se trouve dans le flux magnétique des deux bobines (5, 19). Etant donné qu'une saturation magnétique de la paroi de séparation (24) pourrait falsifier le signal du détecteur de course (3), on doit assurer qu'une saturation magnétique n'apparaisse pas dans le circuit magnétique du détecteur de course (3), par une section transversale de taille correspondante de la paroi de séparation (24) ou par une réalisation de celle-ci en deux couches agencées de préférence à distance l'une de l'autre. De façon non illustrée, les appareils peuvent également être réalisés sans enveloppe de boîtier commune. Considérée à elle seule, la vanne magnétique (17) est d'un type de structure connu tel que décrit dans le document DE 26 38 393 Ai par exemple. Dans ce type de construction, le déplacement de l'autre partie de noyau magnétique (16) de la vanne magnétique (17) est limité par deux butées. L'une des butées est réalisée sous forme d'un siège de vanne d'entrée (15) sur un couvercle de boîtier (13) qui est posé à l'autre côté de la paroi frontale ( 11) associée à la bobine de vanne du boîtier (11, 20, 27) sur celui-ci. L'autre butée est réalisée sous forme d'un siège de vanne de sortie (21) sur le composant commun (23). Le couvercle de boîtier (13) comporte également une entrée (14) débouchant à l'intérieur du siège de vanne d'entrée (15) et à relier à une réserve de pression, ainsi qu'un raccord de travail (12) à relier à des dispositifs consommateurs de pression. Depuis l'intérieur du siège de vanne de sortie (21) réalisé sur le composant commun (23) part un canal de sortie (8, 1) en tant que traversée intérieure (8) de celui-ci, qui se prolonge vers l'extérieur en tant que traversée intérieure (1) de l'autre partie de noyau magnétique (28) à travers la partie de noyau magnétique (28). Lorsqu'aucun courant n'est appliqué à la bobine de vanne (19), l'autre partie de noyau magnétique (16) de la vanne magnétique (17) est retenue par un ressort non illustré plus en détail contre le siège de vanne d'entrée (15), grâce à quoi celui-ci est bloqué mais le siège de vanne de sortie (21) est ouvert, et une liaison entre le raccord de travail (12) et le canal de sortie (8, 1) est établie. Cette liaison s'étend via une gorge allongée (18) dans la surface enveloppe de l'autre partie de noyau magnétique (16) de la vanne magnétique (17). Lorsqu'on applique un courant à la bobine de vanne (19), l'autre partie de noyau magnétique (16) du détecteur de course (17) est tirée contre le siège de vanne de sortie (21), ce pourquoi celui-ci est bloqué et le siège de vanne d'entrée (15) est ouvert, et une liaison entre l'entrée (14) et le raccord de travail (12) et ainsi les dispositifs consommateurs est établie. Afin d'obtenir un étanchement sûr, on a mis en place des éléments d'étanchement non illustrés plus en détail dans les régions de l'autre partie de noyau magnétique (16), qui viennent en engagement avec les sièges de vanne (15, 21). Ces éléments d'étanchement peuvent par exemple être constitués en élastomère. Pour former le détecteur de course (3), le composant commun (23) et l'autre partie de noyau magnétique (28) du détecteur de course (3) sont réalisés comme expliqué ci-après. La face frontale de la région du composant commun (23) qui est entourée par la bobine de détection (5) est en partie chanfreinée de telle sorte qu'une coque (4) présentant le contour d'un anneau circulaire demeure sur une partie de sa périphérique extérieure. A l'extrémité de l'autre partie de noyau magnétique (28), orientée vers le composant commun (23), on a également réalisé une coque (26) présentant le contour d'un segment de cercle, dont le diamètre extérieur est inférieur au diamètre intérieur de la coque (4) du composant commun (23), de sorte que la coque (26) peut être tournée à l'intérieur de la coque (4) avec le plus faible entrefer possible. Lorsque l'autre partie de noyau magnétique (28) du détecteur de course (3) est tournée, la coque (26) réalisée sur celle-ci se déplace, selon la position de départ, jusque dans la coque (4) du composant commun (23), ou bien elle se déplace plus loin dans celle-ci ou hors de celleci. Dans ce cas, la taille de la surface recouverte entre les coques (4 et 26) se modifie. Cette modification a pour conséquence une modification de la grandeur de l'inductance, qui forme le signal d'angle de rotation du détecteur de course (3). Le chiffre de référence (7) désigne respectivement un jeu de contacts électriques pour le détecteur de course (3) et pour la vanne magnétique (17) pour ses connexions électriques. Le chiffre de référence (9) désigne une carte imprimée. Ainsi, on veut exprimer que l'on peut également raccorder au dispositif un dispositif de commande et/ou d'évaluation de signaux électriques/électroniques, de sorte que le dispositif peut être élargi pour former un groupe structurel électriquement indépendant, sauf l'alimentation en tension. La coupe partielle à travers la figure 1 le long de la ligne A-A illustrée de façon agrandie aux figures 2 et 3 sert à expliquer les mesures décrites ci-dessus pour former le détecteur de course (3) et son mode de fonctionnement. A la figure 2, l'autre partie de noyau magnétique (28) du détecteur de course (3) est tournée dans une position dans laquelle sa coque (26) se trouve complètement à l'extérieur de la coque (4) du composant commun (23). Dans cette position, il n'y a aucun recouvrement entre les surfaces des coques (4 et 26). Dans cette position des coques (4 et 26) l'une par rapport à l'autre, la résistance magnétique dans le circuit magnétique du détecteur de course (3) atteint un maximum. A la figure 3, l'autre partie de noyau magnétique (28) du détecteur de course (3) est tournée dans la position présentant la valeur maximum de la surface recouverte entre les coques (4 et 26). Dans cette position des coques (4 et 26) l'une par rapport à l'autre, la résistance magnétique dans le circuit magnétique du détecteur de course (3) atteint un minimum. Dans les positions entre les positions illustrées, la taille de la surface recouverte et ainsi la résistance magnétique se modifient en continu. La figure 3 montre plus en détail les flancs (30 ou 33) de l'élément écarteur (25) mentionnés déjà plus haut, qui limitent la rotation de l'autre partie de noyau magnétique (28), en liaison avec un flanc (31 ou 32) de la coque (26) qui est orienté vers ceux-ci. A l'état de fonctionnement, le dispositif est fixé, exception faite des autres parties de noyau magnétique (16 et 28), de façon appropriée, par exemple par vissage du boîtier (11, 20, 27) ou du couvercle de boîtier (13), sur un objet tel que suggéré par la référence (22). Dans ce cas, pour appliquer un mouvement de rotation, l'extrémité de l'autre partie de noyau magnétique (28) du détecteur de course (3) qui traverse la paroi frontale associée (27) est reliée de façon judicieuse à un levier tournant (2). En règle générale, celui-ci représente un objet dont le mouvement par rapport à l'objet déjà cité (22) est détecté par le détecteur de course (3). Le dispositif décrit ci-dessus convient par exemple en tant qu'unité de régulation pour une installation d'amortissement pneumatique présentant une régulation de niveau dans la technique des véhicules automobiles. Dans un tel cas, l'objet (22) est une partie suspendue du châssis de véhicule (par exemple le cadre) et l'angle de rotation du levier tournant (2) est une mesure pour la hauteur d'une ou de plusieurs parties du véhicule automobile au-dessus du sol ou une mesure pour la hauteur d'un ressort à air. On comprendra que l'enseignement de la présente invention pourra être réalisé également avec des combinaisons d'appareils autres que ceux mentionnés dans l'exemple de réalisation. On citera à titre d'exemple un détecteur de course qui détecte le déplacement de deux objets l'un par rapport à l'autre, ou bien la combinaison de deux détecteurs. Il est également bien possible d'agencer, conformément à l'invention, les bobines de plus de deux appareils en rangée autour d'un composant commun qui forme pour les bobines le noyau magnétique ou une ou plusieurs parties du noyau magnétique. L'important pour appliquer l'enseignement de la présente invention réside ici dans la possibilité d'assurer le fonctionnement des appareils. Revendications 1. Dispositif comportant plusieurs appareils qui présentent chacun au moins une bobine à noyau magnétiquement conducteur, caractérisé en ce que les bobines (5, 19) sont structurellement agencées en rangée et comprennent un composant (23) qui leur est commun et qui sert à chaque bobine (5, 19) du moins en tant que partie du noyau magnétique. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'un des appareils est un détecteur de course (3) détectant le mouvement de deux objets (2, 22) l'un par rapport à l'autre et comprenant un noyau magnétique divisé (23, 28), l'une des parties de noyau magnétique (28) étant reliée à l'un des objets (2), et l'autre partie de noyau magnétique formée par le composant (23) commun aux bobines (5, 19) étant reliée à l'autre objet (22). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le mouvement des objets l'un par rapport à l'autre est une translation. 4. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le mouvement des objets (2, 22) l'un par rapport à l'autre est une rotation. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un autre appareil est un second détecteur de course. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'un autre appareil est une vanne magnétique (17). 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les bobines (5, 19) sont entourées par une enveloppe de boîtier commune (20) en un matériau magnétiquement conducteur.