FR 2757039 A3 19980619 FR 9714754 A 19971121 Rail de roulement Pour la décoration des fenêtres, en particulier, des habitations, on exige de plus en plus des rails pour rideaux, qui aient un aspect autant que possible filigrané. En outre, on construit aussi de plus en plus de fenêtres en encorbellement ou de frontons de fenêtres en angle, sur lesquels on ne peut poser de rideaux que si l'on utilise un rail développé en courbe. On connaît certes déjà des éléments de rail précourbés, mais ces éléments ne se trouvent dans la plupart des cas que dans des rayons courants, car leur fabrication est relativement chère. La présente invention a pour objectif de mettre à la disposition un rail tout à fait décoratif, qui puisse aussi être plié ou qui puisse être fabriqué à un coût avantageux dans une forme cintrée. Cet objectif est atteint avec un rail de roulement sous la forme d'une baguette, qui présente au moins sur l'un de ses bords longitudinaux, une portion de bordure saillant latéralement de la baguette, vue en coupe transversale, et arrondie dans la zone des bords, des coulisseaux en matériau élastiquement souple ayant des branches courbées vers l'intérieur aux extrémités et clipsées autour de ladite portion de bordure de la baguette. Cette solution de rail qui par ailleurs convient non seulement à la décoration intérieure, ne peut guère être surpassée par d'autres conceptions, en ce qui concerne ses dimensions. On tient compte ainsi du souhait de plus en plus répandu d'avoir des rails aussi peu voyants que possible. La baguette peut dans ce cas être réalisée en métal ou en matière plastique, ce qui rend possible un cintrage aisé du rail de roulement suivant la direction longitudinale, de sorte que l'utilisation du rail dans des zones en encorbellement et similaires est possible à tout moment. Les rayons réglables sont dans ce cas quelconques. Avantageusement, les zones de la portion de bordure saillant latéralement de la baguette, vue en coupe transversale, sont agencées suivant un angle aigu par rapport à la baguette, de sorte qu'il en résulte un assemblage à clipsage rapide inamovible entre les coulisseaux et le rail de roulement. Les coulis seaux peuvent alors être certes clipsés en tout point du rail, mais ils ne peuvent être à nouveau extraits de celui-ci, qu'à ses extrémités. Les coulisseaux peuvent être pourvus de crochets ou d'oeillets pour recevoir des éléments déplaçables sur le rail de roulement. Par exemple, aux coulisseaux peuvent être ancrés, de manière amovible, de petits crochets à fixer sur un rideau. Les coulisseaux, en liaison avec les petits crochets, remplacent alors les galets classiques de rideaux, pour lesquels il faut toujours avoir un rail à section en U, et donc un rail aux dimensions sensiblement plus grandes que le rail de roulement selon l'invention. Le rail de roulement peut être fixé sur un élément de fixation ou un mur ou un plafond, avec son bord longitudinal, opposé au bord longitudinal présentant la portion de bordure. Le rail peut aussi présenter des portions de bordure, sur les deux côtés longitudinaux, l'une des portions de bordure servant d'assemblage par enfichage entre le rail et un élément de fixation. Comme élément de fixation entre par exemple en ligne de compte une tringle à rideaux en bois ou similaire. Le rail peut être fixé dans une rainure longitudinale d'une tringle. Pour permettre un clipsage aisé des coulisseaux, la rainure peut présenter une section transversale trapézoïdale et une profondeur telle que le rail de roulement, fixé au fond de la rainure, ne saille pas de la tringle. Si jusqu'à présent on devait utiliser des tringles comme rail, ces tringles étaient pourvues de rainures, qui présentaient une section transversale rectangulaire et dans lesquelles était inséré un rail en matière plastique en U pour les galets de roulement d'un rideau. En revanche, dans le cas de 'utilisation d'un rail de roulement selon l'invention, une réalisation sensiblement plus agréable à la vue de la tringle de rideau est possible, car la largeur de rainure dans la zone de la surface de la tringle peut être choisie légèrement inférieure à la largeur de rainure dans le cas de l'utilisation de rails en matière plastique en U classiques. Le rail de roulement selon l'invention peut aussi être directement encastré dans un plafond, par exemple un plafond en bois. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante de plusieurs réalisations préférées d'un rail de roulement selon l'invention en référence aux dessins annexés correspondants dans lesquels - la figure 1 est une vue en coupe transversale d'une première réalisation d'un rail de roulement selon l'invention, qui est inséré dans la rainure d'une tringle - la figure 2 est une vue de face d'un coulisseau pour un rail de roulement selon l'invention ; et - la figure 3 une vue en coupe transversale d'une deuxième réalisation d'un rail de roulement selon l'invention. Sur la figure 1 est représenté un rail de roulement 10 en forme de baguette, qui présente, sur l'un de ses bords longitudinaux, une portion de bordure 11, qui saille latéralement du corps de baguette 10.1 du rail 10, dans la vue en coupe transversale et qui est arrondie dans la zone des bords . Avec le bord longitudinal 12 opposé, le rail de roulement 12 est fixé, par exemple par collage, dans le fond 13.1 d'une rainure 13 ménagée dans une tringle en bois 14. La rainure 13 présente dans ce cas une section transversale trapézoïdale et est suffisamment profonde pour que le rail de roulement 10 ne dépasse pas de l'ouverture de la rainure. La section transversale trapézoïdale de la rainure 13 permet un clipsage simple d'un coulisseau 20, représenté sur la figure 2, qui présente deux branches 21 et 22, recourbées vers l'intérieur aux extrémités, qui sont réalisées dans un matériau élastiquement souple. Si le coulisseau 20 est placé et pressé par ses deux branches 21 et 22 sur la partie arrondie de la portion de bordure 11 du rail de roulement 10, la partie arrondie de la portion de bordure 11 provoque un écartement des deux branches 21 et 22, jusqu'à ce que les extrémités des branches 21 et 22 se ferment à nouveau au-dessus de la portion de bordure 11, en raison de leur élasticité. Il en résulte ainsi un assemblage à clipsage rapide inamovible entre le coulisseau 20 et le rail de roulement 10. Un maintien encore plus sûr entre le coulisseau 20 et un rail de roulement 10', qui est représenté sur la figure 3, est obtenu par le fait que la portion de bordure 11 du rail de roulement 10' est pourvue de zones 11.1', saillant latéralement du corps de baguette 10.1', dans la vue en coupe transversale, qui forment un angle aigu a avec le corps de baguette 10.1'. De ce fait, même dans le cas d'une forte traction exercée vers le bas sur le coulisseau 20, un détachement du coulisseau 20 du rail 10' est impossible. Dans la réalisation représentée à la figure 2, le coulisseau 20 comprend un oeillet 23 auquel peuvent être fixées les parties à déplacer sur le rail de roulement 10, 10'. C'est ainsi que dans l'oeillet 23 peuvent être accrochés par exemple de petits crochets, fixés sur un rideau, les rails de roulement 10, 10' pouvant ainsi être utilisés en tant que rails pour rideaux. Mais d'autres utilisations du rail de roulement 10, 10' sont possibles à tout moment. La conception des coulisseaux 20 ainsi que la forme de la section transversale des rails de roulement 10, 10' peuvent aussi être modifiées. A l'extrémité du rail de roulement 10, 10' peuvent être placés entre outre des éléments de butée pour les coulisseaux 20, à monter de manière fixe sur le rail 10,10'. REVEND I CAT I ONS 1 - Rail de roulement (10, 10') sous la forme d'une baguette (10.1, 10.1'), caractérisé par au moins sur l'un de ses bords longitudinaux, une portion de bordure (11, 11') saillant latéralement de la baguette (10.1, 10.1'), vue en coupe transversale, et arrondie dans la zone des bords, des coulisseaux (20) en matériau élastiquement souple ayant des branches (21, 22) courbées vers l'intérieur aux extrémités et clipsées autour de ladite portion de bordure de la baguette. 2. Rail de roulement selon la revendication 1 caractérisé en ce que les zones (11.1') de la portion de bordure (11') saillant latéralement de la baguette (10.1'), vue en coupe transversale, sont agencées suivant un angle aigu (a) par rapport à la baguette (10.1'), de sorte qu'il en résulte un assemblage à clipsage rapide inamovible entre les coulisseaux (20) et le rail de roulement (10'). 3 - Rail de roulement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les coulisseaux (20) sont pourvus de crochets ou d'oeillets (23) pour recevoir des éléments déplaçables sur le rail de roulement. 4 - Rail de roulement selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'aux coulisseaux (20) sont ancrés, de manière amovible, de petits crochets à fixer sur un rideau. 5 - Rail de roulement selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il est fixé à un élément de fixation (14) ou un mur ou un plafond, par son bord longitudinal (12) opposé au bord longitudinal présentant la portion de bordure (11) 6 - Rail de roulement selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il est fixé dans une rainure longitudinale (13) d'une tringle (14). 7 - Rail de roulement selon la revendication 6, caractérisé en ce que la rainure (13) présente une section transversale trapézoïdale et une profondeur telle que le rail de roulement (10), fixé au fond de la rainure (13.1), ne saille pas de la tringle (14). 8 - Rail de roulement selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il est fabriqué en métal ou en matière plastique.