FR 2752601 A1 19980227 FR 9710430 A 19970818 Roulement à charge axiale et radiale L'invention concerne un roulement à charge axiale et radiale avec une bague d'assemblage qui est montée sur la surface extérieure radiale du roulement et assure l'étanchéité de la chambre de roulement, une rondelle de roulement étant disposée dans un logement annulaire de la bague d'assemblage et étant fixée par obstacle, dans la direction axiale, entre une surface radiale et un bord déformé radialement et l'autre ron- delle de roulement étant entourée par la bague d'assemblage en laissant subsister un interstice. Par le document US 22 41 032, on connaît un roulement à billes qui est pourvu d'une bague d'assemblage destinée empêcher la séparation des éléments et à retenir le lubrifiant dans la chambre de roulement pen- dant la marche. La bague d'assemblage constitue en outre une protection contre la pénétration de saletés, etc. venant de l'extérieur. La bague d'assemblage, essentiellement en forme de L, entoure l'une des bagues de roulement et est montée par une aile sur la surface extérieure radiale de l'autre rondelle de roulement. Afin d'assurer un montage précis, il est prévu un évidement annulaire avec une surface radiale d'appui, dans lequel la rondelle de roulement est insérée. Une fixation par obstacle dans la direction axiale, des deux côtés, est obtenue par déformation du bord libre de la bague d'assemblage. Cependant, lorsque le diamètre d'un roulement à billes de ce type est relativement grand et que le roulement fonctionne à une vitesse élevée, les forces centrifuges élevées provoquent une sortie lente du lubrifiant par l'interstice entre la bague d'assemblage et la rondelle de roulement qui ne sont pas liées de manière suffisamment étanche avec l'ajustement et la fixation. C'est notamment le cas pour des roulements utilisés dans des embrayages secs, dont le fonctionnement est perturbé par la moindre quantité de lubrifiant qui parvient entre les surfaces de friction. L'invention a pour objectif d'améliorer un roulement à charge axiale et radiale du type indiqué en introduction de façon à empêcher de manière sûre la sortie de lubrifiant, cela même en présence de forces cen- trifuges élevées. Cet objectif est atteint au moyen d'une saillie annulaire qui est disposée dans la région de la surface extérieure radiale de l'une des ron- delles de roulement et qui pénètre dans la bague d'assemblage lors de la déformation de cette dernière. Grace à la saillie annulaire effilée, il se produit lors de la fixa- tion une déformation du matériau entre la saillie et la bague d'assemblage. La saillie sur la rondelle de roulement peut se présenter par exemple sous la forme d'une arête et, moyennant une conformation adaptée d'un outil de coupe, peut être réalisée lors de l'usinage de la surface extérieure radiale de la rondelle de roulement en tôle. Après la trempe de la rondelle de rou- lement, la saillie présente une dureté supérieure à celle de la bague d'assemblage et, sous l'action de la pression axiale lors de la fixation, 20. s'enfonce dans le matériau de la rondelle de roulement, voire se déforme faiblement au niveau de l'arête. En tenant compte de l'élasticité résiduelle des matériaux on obtient une étanchéité absolument sûre, même sous l'influence de la température. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, la saillie se est réalisée sous la forme d'une arête orientée dans la direction axiale. Selon une variante de réalisation de l'invention, la saillie en forme d'arête s'étend axialement vers l'extérieur. Ces caractéristiques ainsi que d'autres caractéristiques seront décrites dans ce qui suit à l'aide des exemples de réalisation représentés sur les dessins. Ceux-ci montrent: figure 1, la coupe longitudinale partielle d'un roulement à charge axiale et radiale comportant une bague d'assemblage et une saillie annulaire orientée axialement vers l'extérieur et figure 2, la région de la fixation entre la rondelle de roulement et la bague d'assemblage avec une saillie annulaire dirigée vers l'intérieur. Le roulement à charge axiale et radiale représenté sur la figure 1 se compose de deux bagues de roulement 1, 2 en tôle et de billes 3 dispo- sées entre celles-ci. Une bague d'assemblage 4 est fixée à la rondelle de roulement 1, laquelle bague d'assemblage, en forme de L, entoure l'autre rondelle de roulement 2 Pour le montage, un logement 5 annulaire avec une surface radiale 6 d'appui est usiné dans la bague d'assemblage 4. Le bord 7 qui est représenté sous sa forme déformée sur la figure, à l'origine, s'étend sous la forme d'un cylindre. La rondelle de roulement i de droite est pourvue d'une saillie 8 annulaire usinée dans le matériau, dont le diamètre extérieur se raccorde sans décroché à la surface extérieure 9 radiale et forme une arête aiguë. La saillie 8 présente en outre la dureté de la rondelle de roulement 1 qui a été soumise à un traitement thermique. Du côté axialement opposé à la saillie 8, la rondelle de roulement 1 est pourvue d'un décrochement 10 de centrage. La rondelle de roulement 1 étant montée dans la bague d'assem- blage 4 et étant en appui sur la surface radiale 6, on déforme le bord 7 libre radialement vers l'intérieur. La saillie 8 annulaire s'incline faiblement en direction de l'intérieur et pénètre dans le matériau plus tendre de la bague d'assemblage 4. On créée ainsi un bord d'étanchéité en forme d'anneau fermé avec une surface d'étanchéité qui se continue des deux côtés de l'arête. Du fait du retour élastique du matériau compressé lors de la défor- mation, le bord 7 déformé de la bague d'assemblage 4, dans la région de la saillie, se trouve sous précontrainte et assure une étanchéité parfaitement durable empêchant le passage du lubrifiant. Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 2, la saillie annulaire est dirigée axialement vers l'intérieur de sorte que, dès le mon- tage à la presse de la rondelle de roulement 1 dans le logement 5 de la bague d'assemblage 4, la saillie s'enfonce dans la bague d'assemblage, phénomène qui se poursuit lors de la déformation du bord 7. REVENDICATIONS 1. Roulement à charge axiale et radiale avec une bague d'assem- blage (4) qui est montée sur la surface extérieure radiale du roulement et assure l'étanchéité de la chambre de roulement, une rondelle de roulement (1) étant disposée dans un logement annulaire (5) de la bague d'assem- blage (4) et étant fixée par obstacles, dans la direction axiale, entre une surface radiale et un bord (7) déformé radialement, l'autre rondelle de rou- lement (2) étant entourée par la bague d'assemblage en laissant subsister un interstice, caractérisé par une saillie (8) annulaire qui est disposée dans la région de la surface extérieure (9) radiale de l'une (1) des rondelles de roulement et qui pénètre dans la bague d'assemblage (4) lors de la défor- mation du bord (7). 2. Roulement à charge axiale et radiale selon la revendication 1, caractérisé par une saillie (8) en forme d'arête orientée dans la direction axiale. 3. Roulement à charge axiale et radiale selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par une saillie (8) en forme d'arête orientée axialement vers l'extérieur.