FR 2756269 A1 19980529 FR 9614482 A 19961126 La présente invention concerne les équipements pouvant faire appel aux élastomères comme moyen de garniture extérieur. Parmi ceux-ci figurent les équipements du monde du cheval qui sont en contact avec les mains du cavalier, conducteur ou soigneur. Les rênes de filet, bride ou enrênement, les guides ou encore les longes ou cravaches en sont des exemples. Le matériau utilisé habituellement pour envelopper une rêne est une gaine d'élastomère munie de picots pour assurer un effet antidérapant. Le contact avec cette gaine est d'un agrément très moyen. Les picots qui la garnissent sont très abrasifs lorsqu'il sont neufs et peuvent facilement provoquer des ampoules sur les mains du cavalier. Ils subissent une usure assez rapide qui contraint à un remplacement dont la fréquence varie de 6 mois à 2 ans selon l'intensité de leur utilisation. Deux méthodes existent pour solidariser cette gaine avec la rêne. La première consiste à doubler cette gaine sur sa face interne avec du cuir ou de la toile. L'ensemble ainsi constitué doit être enfilé sur la rêne puis cousu généralement par le milieu et sur toute sa longueur à travers la rêne. Ce type de montage est assez difficile à réaliser et nécessite en particulier de talquer la gaine afin de pouvoir l'enfiler sur la rêne. 1l faut de surcroît avoir autant de taille de gaine qu'il existe de largeur de rêne. Ce type de gaine à une usure rapide et fragilise la rêne car la toile de doublure n'accompagne pas les mouvements de l'élastomère ni l'étirement qui accompagne généralement le vieillissement du cuir sur lequel elle est cousue. La deuxième méthode utilise une gaine de même nature mais pourvue de fils noyés dans le caoutchouc au lieu de la toile ou du cuir collé sur sa face interne. Cette amélioration est décrite dans le brevet européen d'origine anglaise N 0O 166 554. Ce sont les fils noyés dans la structure même de l'élastomère qui assurent ici la tenue de la couture de la gaine sur la rêne. Le procédé de montage présente les mêmes contraintes et difficultés. Ces 2 techniques contraignent à un ordre de fabrication dans lequel le gainage intervient avant la pose de la boudclerie. Les coûts de fabrication de cette gaine et les opérations de montage et de couture pèsent notablement sur le coût des rênes. Enfin, le remplacement d'une gaine usée nécessite la dépose de la boudclerie pour permettre d'enfiler une nouvelle gaine avec les mêmes difficultés techniques de montage et bien sur la repose de la boudclerie. La présente invention est une alternative à la technique de montage et permet l'emploi d'autres matériaux. Le matériau ici conseillé sera une mousse thermoplastique à cellules ouvertes ou fermées comme l'E.V.A., le Micro E.V.A, le polyéthylène et le P.V.C. ou une mousse thermodurcissable comme le polyuréthanne. Ces matériaux présentent les avantages suivants: * Ils résistent très bien à l'abrasion, aux chocs et aux contraintes thermiques comme une exposition prolongée au soleil. * Ils offrent une qualité de contact remarquable et qui peut être modifiée en fonction de besoins spécifiques * Leur coefficient de frottement plus élevé que le cuir, et qui peut être adapté leur confère une qualité très antidérapante * Ils sont très souples et légers * Leur densité et leur shore qui varient en fonction du produit retenu permettent d'obtenir des effets très variés comme par exemple un effet d'amortissement des chocs provoqués par des mouvements brusques de la tête du cheval. Le matériau sera découpé selon une bande dont la largeur sera adaptée à la largeur de la rêne et dont la longueur correspondra à la longueur de la rêne que l'on souhaite recouvrir. La face interne de cette bande pourra être cardée dès l'origine ou avant le collage pour améliorer sa jonction avec le support. Cette opération pourra être réalisée à l'aide d'une cardeuse munie de papier ou de pierre d'un grain adapté au résultat souhaité. La face externe aura un coefficient de frottement adapté à l'effet recherché. Un cardage ou un ponçage permettra d'obtenir une surface de très lisse à très rugueuse, donc de très glissante à très antidérapante. Les transformations des surfaces pourront donc être obtenues dès l'origine ou par modification de l'une ou des deux faces du matériau. On pourra réaliser ces modifications sur l'ensemble de la surface ou sur une partie seulement. La surface externe ou interne présentera alors un état non uniforme. Par exemple il sera possible de réaliser sur la face externe des portions à coefficient de frottement fort et des portions à coefficient faible réparties sur la longueur de la garniture. La préparation de la bande pourra également comprendre un biseautage symétrique de ses bords afin de faciliter la jointure de l'enveloppement. Ce type de montage pourra être parfait par ponçage du joint. Cette opération de jointure peut également être réalisée par simple collage bord à bord. Exemple de réalisation avec une rêne de filet en cuir: Les dessins annexés illustrent cette réalisation: La figure 1 illustre la première étape du collage de la bande sur la rêne La figure 2 illustre la dernière étape de l'enveloppement par collage bord à bord La figure 3 illustre la finition des extrémités avec une gaine thermo-rétractable. La première étape de la réalisation consiste à prendre les mesures de largeur et d'épaisseur de la rêne (2) ainsi que de l'épaisseur de la mousse thermoplastique qui sera utilisée. Ces mesures vont permettre de calculer la largeur de la bande de matériau (1) nécessaire à la réalisation de l'enveloppement. On découpera une bande de matériau (1) d'une largeur correspondant à 2 fois la largeur plus l'épaisseur de la rêne (2)plus l'épaisseur du matériau. Cette découpe pourra être réalisée avec des machines utilisées habituellement pour la découpe de lanières de cuir. La longueur de l'enveloppement variera selon l'usage prévu de la rêne entre 60 et 75 cm. Si le matériau n'est pas ainsi préparé, on cardera la face interne de la bande (1), ce qui permettra d'améliorer la tenue de la dite bande (1) sur la rêne (2). On encollera alors la face interne et les tranches longitudinales de la bande de matériau (1). ainsi que les quatre faces de la rêne (2) en cuir. Après séchage de la colle Néoprène ici utilisée, on commencera le collage en positionnant la face externe de la rêne (2) au milieu de la bande (1). On procédera ensuite à l'enveloppement de la rêne selon la figure 2, en prenant soin de coller bord à bord (3) le matériau Si l'on a choisi de préparer la bande (1) avec des biseaux symétriques, il suffira de coller les 2 bords l'un sur l'autre sans se soucier de la perfection de l'assemblage bord à bord (3). On assurera la finition par ponçage du joint. Le raccord de l'enveloppement avec la rêne (2), illustré dans la figure 3 sera réalisé avec un morceau de gaine thermo-rétractable (4). On enfile un morceau de 3 cm de gaine (4) à l'emplacement du raccord et l'on chauffe à une température d'environ 150 degrés afin que la gaine (4) épouse parfaitement les volumes et contours du raccord. Le même type d'enveloppement peut être réalisé sur des liens faisant partie d'enrênements tels que rênes allemandes, Gogue commandé, Howlett.. .; et sur des liens tels que rênes de bride, guide d'attelage ou de sulky. On peut également appliquer cet enveloppement sur le manche d'une cravache ou d'une chambrière REVENDICATIONS 1. Garniture extérieure pour objet devant être manipulé à la main tel que liens, outils, instruments caractérisée en ce qu'elle comprend une bande plate et flexible devant être appliquée par enveloppement latéral et fixée au dit objet par une partie substantielle de sa surface soit par collage soit par soudure. 2. Garniture selon la revendication 1 caractérisée en ce que celle de ses faces devant être appliquée à l'objet possède un état de surface différent. 3. Garniture selon la revendication 2 caractérisée en ce que la surface interne est traitée pour améliorer sa jonction avec l'objet. 4. Garniture selon la revendication 2 caractérisée en ce que la garniture présente dès l'origine 2 faces différentes. 5. Garniture selon la revendication 1 caractérisée en ce que sa face externe présente un coefficient de frottement adapté à l'effet recherché. 6. Garniture selon la revendication 1 caractérisée en ce que sa face externe est traitée pour modifier son aspect. 7. Garniture selon la revendication 1 caractérisée en se que sa face externe est traitée pour augmenter son coefficient de frottement. 8. Garniture selon la revendication 1 caractérisée en ce qu'étant plus courte que l'objet, une pièce de jonction de type gaine thermorétractable est placée au raccord de l'objet avec la garniture. 9. Garniture selon la revendication 1 caractérisée en ce qu'elle est préparée par biseautage symétrique des bords. 10. Un équipement du cheval, de son cavalier, de son conducteur, de son soigneur caractérisé en ce qu'il fait appel à une garniture telle que définie dans les revendications 1 à 9. 11. Un lien pour conduire un cheval tel que rêne ou longe et caractérisé en ce qu'il est équipé d'une garniture extérieure telle que définie dans les revendications 1 à 9