FR 2736112 A1 19970103 FR 9608098 A 19960628 Ensemble formant disque amortisseur, notamment pour un disque d'embrayage. La présente invention concerne, d'une manière générale, un ensemble formant disque amortisseur et, en particulier, un ensemble formant disque amortisseur, notamment pour un disque d'embrayage, comportant un organe d'accouplement de plateaux destiné à relier les différents éléments qui le constituent. D'une manière caractéristique, un ensemble formant disque amortisseur utilisé dans un disque d'embrayage d'un véhicule automobile comporte deux plateaux d'entrée disposés l'un en face de l'autre, un moyeu de sortie muni d'un flasque qui est formé sur sa circonférence extérieure et qui s'étend radialement vers l'extérieur, et un organe élastique destiné à relier élastiquement les deux plateaux d'entrée et le flasque dans la direction circonférentielle. Les deux plateaux d'entrée sont fixés l'un à l'autre au niveau de parties circonférentielles extérieures par plusieurs goupilles d'arrêt pour pouvoir tourner solidairement l'un de l'autre. Les goupilles d'arrêt s'étendent à travers des découpes formées dans les bords circonférentiels extérieurs du flasque. Bien que les organes constitués par les deux plateaux d'entrée et le flasque soient mobiles en rotation les uns par rapport aux autres à l'intérieur d'une plage angulaire prédéterminée, lorsque les goupilles d'arrêt sont amenées en contact avec les découpes des bords circonférentiels extérieurs, la rotation relative de ces organes est stoppée. Dans l'ensemble formant disque d'embrayage traditionnel, les goupilles d'arrêt servent de moyens destinés à limiter la rotation relative entre les plateaux d'entrée et le flasque. Les goupilles d'arrêt doivent avoir un diamètre prédéterminé et, du fait de leur structure inhérente, être positionnées radialement vers l'intérieur des bords circonférentiels extérieurs des deux plateaux d'entrée. En raison de ces exigences relatives aux goupilles d'arrêt, il est très difficile d'augmenter suffisamment un angle de torsion relatif entre les deux plateaux d'entrée et le flasque. Cela signifie que même si des ressorts dotés d'une résistance élevée sont utilisés, il est impossible, à moins d'obtenir un angle de torsion relatif suffisant, d'utiliser au maximum les performances des ressorts. Pour remédier à ce défaut inhérent à l'utilisation des goupilles d'arrêt conventionnelles, la présente invention a pour but de proposer un ensemble formant disque amortisseur doté d'un angle de torsion relatif entre les plateaux d'entrée et l'organe de sortie, plus important comparativement à un ensemble formant disque amortisseur muni de goupilles d'arrêt conventionnelles. Conformément à un premier aspect de la présente invention, il est proposé un ensemble formant disque amortisseur comprenant deux premiers organes en forme de disques disposés l'un en face de l'autre et un second organe en forme de disque disposé entre les deux premiers organes en forme de disques, concentriquement par rapport à ceux-ci, le second organe en forme de disque comportant, formée sur son bord circonférentiel extérieur, au moins une découpe qui s'étend dans une direction circonférentielle. L'ensemble formant disque amortisseur comprend, en outre, au moins un organe élastique qui relie élastiquement les premiers organes en forme de disques et le second organe en forme de disque dans la direction circonférentielle, et un organe d'accouplement de plateaux reliant l'une à l'autre des parties circonférentielles extérieures respectives des deux premiers organes en forme de disques, organe d'accouplement de plateaux qui comporte au moins une partie saillante située vers l'intérieur radialement, qui s'étend dans la découpe du second organe en forme de disque, la partie saillante étant apte à venir en prise avec l'une ou l'autre des extrémités circonférentielles de la découpe en vue de limiter un déplacement en rotation relatif du second organe en forme de disque par rapport aux premiers organes en forme de disques. Dans l'un des modes de réalisation, l'organe d'accouplement de plateaux consiste en un organe discret relié à chacun des deux premiers organes en forme de disques. De préférence, l'organe d'accouplement de plateaux comporte un manchon annulaire qui s'étend depuis l'un des deux premiers organes en forme de disques en direction d'un bord circonférentiel extérieur de l'autre premier organe en forme de disque, l'organe d'accouplement de plateaux comportant également des parties de fixation qui s'étendent radialement vers l'intérieur depuis le manchon annulaire, parties de fixation qui sont fixées aux deux premiers organes en forme de disques. Dans un autre mode de réalisation, l'organe d'accouplement de plateaux est formé solidairement de la partie circonférentielle extérieure de l'un des deux premiers organes en forme de disques et s'étend axialement depuis celui-ci. De préférence, l'organe d'accouplement de plateaux comporte plusieurs parties de fixation destinées à relier l'un des deux premiers organes en forme de disques à l'autre. De préférence, le second organe en forme de disque est formé autour d'un moyeu central. De préférence également, chacun des premiers organes en forme de disques comporte au moins une première fenêtre, et le second organe en forme de disque comporte au moins une seconde fenêtre, l'organe élastique étant disposé dans les premières et seconde fenêtres. Conformément à un second aspect de la présente invention, il est proposé un ensemble formant disque amortisseur comprenant deux premiers organes en forme de disques opposés l'un à l'autre, dont chacun comporte des fenêtres, un moyeu à partir duquel s'étend radialement un flasque qui définit un second organe en forme de disque, second organe en forme de disque qui est disposé entre les deux premiers organes en forme de disques et concentriquement par rapport à ceux-ci, le second organe en forme de disque comportant, définie sur son bord circonférentiel extérieur, au moins une découpe qui s'étend sur une distance circonférentielle prédéterminée et également sur une distance prédéterminée vers l'intérieur radialement, le second organe en forme de disque comportant lui aussi plusieurs fenêtres disposées vers l'intérieur radialement par rapport à la découpe, et des organes élastiques dont l'un au moins est disposé dans chacune des fenêtres définies dans les premiers organes en forme de disques et dans le second organe en forme de disque afin de relier les premiers organes en forme de disques et le second organe en forme de disque dans la direction circonférentielle. L'ensemble formant disque amortisseur comprend, en outre, un organe d'accouplement de plateaux annulaire destiné à relier entre elles des parties circonférentielles extérieures respectives des deux premiers organes en forme de disques, organe d'accouplement de plateaux qui est apte à venir en contact avec les deux extrémités, dans la direction circonférentielle, des découpes du second organe en forme de disque. Conformément à l'un des modes de réalisation de la présente invention, l'organe d'accouplement de plateaux est un organe discret relié à chacun des deux premiers organes en forme de disques. De préférence, l'organe d'accouplement de plateaux comprend un manchon annulaire qui s'étend depuis l'un des deux premiers organes en forme de disques en direction d'un bord circonférentiel extérieur de l'autre premier organe en forme de disque, l'organe d'accouplement de plateaux comportant des parties de fixation qui s'étendent radialement vers l'extérieur depuis le manchon annulaire, parties de fixation qui sont fixées aux deux premiers organes en forme de disques. Conformément à un autre mode de réalisation de la présente invention, l'organe d'accouplement de plateaux est formé solidairement de la partie circonférentielle extérieure de l'un des deux premiers organes en forme de disques et s'étend axialement depuis celui-ci. De préférence, l'organe d'accouplement de plateaux comprend plusieurs parties de fixation destinées à relier l'un des deux premiers organes en forme de disques à l'autre. Dans l'ensemble formant disque amortisseur décrit ci- dessus, lorsqu'un couple est appliqué aux deux premiers organes en forme de disques, il est transmis au second organe en forme de disque par l'intermédiaire des organes élastiques. Lorsque des vibrations tortionnelles sont appliquées aux deux premiers organes en forme de disques, les deux premiers organes en forme de disques et le second organe en forme de disque sont entraînés en rotation les uns par rapport aux autres dans la direction circonférentielle par les organes élastiques. Lorsque l'angle de torsion relatif entre les premiers organes en forme de disques et le second organe en forme de disque augmente pour atteindre une valeur prédéterminée au cours de la transmission d'un couple en réponse à des vibrations ou à un phénomène similaire, les parties saillantes de l'organe d'accouplement de plateaux viennent en contact avec l'une des extrémités de la découpe formée dans le bord circonférentiel extérieur du second organe en forme de disque, dans la direction circonférentielle. Par conséquent, la rotation relative entre les deux premiers organes en forme de disques et le second organe en forme de disque est limitée. Dans ce cas, les goupilles d'arrêt conventionnelles sont supprimées, l'organe d'accouplement de plateaux reliant l'un à l'autre les deux premiers organes en forme de disques tout en limitant l'angle de torsion relatif entre les premiers organes en forme de disques et le second organe en forme de disque. Etant donné que la largeur de l'organe d'accouplement de plateaux dans la direction circonférentielle peut être réduite comparativement à une configuration comportant des goupilles d'arrêt, il est possible d'augmenter l'angle de torsion relatif comparativement à la structure conventionnelle munie de goupilles d'arrêt. De même, étant donné que la largeur des parties saillantes dans la direction circonférentielle est réduite comparativement à la configuration utilisant des goupilles d'arrêt, il est possible d'augmenter l'angle de torsion relatif comparativement à la structure conventionnelle. D'autre part, du fait que les parties d'accouplement de l'organe d'accouplement de plateaux se présentent sous la forme d'un manchon, la structure générale est monobloc dans la direction circonférentielle, d'o une meilleure résistance mécanique. Ces buts, caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront plus clairement de la description détaillée suivante de modes de réalisation préférés donnée à titre d'exemple nullement limitatif en référence aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue en coupe latérale schématique et fragmentaire montrant un ensemble formant disque d'embrayage selon un premier mode de réalisation de la présente invention; la figure 2 est une vue d'extrémité fragmentaire de l'ensemble formant disque d'embrayage de la figure 1, muni d'un organe d'accouplement de plateaux; la figure 3 est une vue en perspective fragmentaire montrant l'organe d'accouplement de plateaux ôté de l'ensemble formant disque d'embrayage des figures 1 et 2; et la figure 4 est une vue en coupe latérale fragmentaire montrant une partie de l'ensemble formant disque d'embrayage selon un second mode de réalisation de la présente invention. En se référant aux dessins et notamment à la figure 1, on peut voir un ensemble formant disque d'embrayage 1 selon un premier mode de réalisation de l'invention, destiné à transmettre sélectivement un couple d'un moteur (non représenté) disposé du côté gauche de la figure 1 à une transmission (non représentée) disposée du côté droit de la figure 1. Sur la figure 1, la ligne 0-0 indique un axe de rotation de l'ensemble formant disque d'embrayage 1. La direction R1 indiquée sur la figure 2 désigne un sens de rotation de l'ensemble formant disque d'embrayage 1. En ce qui concerne la figure 1, la partie du dessin située à gauche de l'ensemble formant disque d'embrayage 1 sera appelée ci- après le côté moteur de la figure 1, tandis que la partie du dessin située à droite de l'ensemble formant disque d'embrayage 1 sera appelée le côté transmission de la figure 1. Un moyeu 2 est conçu pour être accouplé avec un arbre d'entrée de transmission (non représenté) de la transmission (non représentée), moyeu 2 qui est disposé au centre de l'ensemble formant disque d'embrayage 1. Le moyeu 2 comporte en son centre un trou cannelé 2a. De plus, ce moyeu 2 possède une partie 2b définissant un petit rebord qui s'étend radialement à l'extérieur de lui. Plusieurs parties saillantes 2c sont formées à des intervalles espacés d'une distance égale les uns des autres dans la direction circonférentielle, sur la portion circonférentielle extérieure de la partie formant rebord 2b. Comme cela est visible sur la figure 2, des parties de réception 2d destinées à recevoir les deux extrémités de petits ressorts à boudin 6 (qui seront décrits plus en détail ci-après) sont découpées et formées au niveau de deux positions diamétralement opposées des parties formant rebords 2b. Un flasque séparé 3 est disposé autour de la circonférence extérieure des parties saillantes 2c du moyeu 2. Le flasque 3 présente la configuration d'une plaque en forme de disque. Des découpes 3a sont formées au niveau de positions correspondant aux parties saillantes 2c du moyeu 2, sur la face circonférentielle intérieure du flasque 3. Un espace prédéterminé est défini entre les découpes 3a et les parties saillantes 2c dans la direction circonférentielle, afin que le moyeu 2 et le flasque 3 puissent être entrainés en rotation l'un par rapport à l'autre à l'intérieur d'une plage angulaire prédéterminée. Sur la figure 2, l'ensemble formant disque d'embrayage 1 est représenté dans un état non soumis à une contrainte dans lequel aucune force de torsion n'est appliquée. Dans l'état représenté sur la figure 2, les parties saillantes 2c sont positionnées en étant décentrées à l'intérieur des découpes 3a dans la direction R2 (opposée au sens de rotation R1). Des parties de réception 3b sont formées sur la face circonférentielle intérieure du flasque séparé 3 au niveau de deux positions correspondant aux positions des parties de réception 2d du moyeu 2. Les petits ressorts à boudin 6 sont disposés dans ces parties de réception 2d et 3b et relient élastiquement l'un à l'autre le moyeu 2 et le flasque 3. Dans une partie intermédiaire radialement du flasque 3 sont formés quatre trous formant fenêtres 3c qui s'étendent dans la direction circonférentielle. Des découpes 3d sont formées radialement vers l'intérieur dans le bord circonférentiel extérieur entre des trous formant fenêtres 3c adjacents. Comme cela est visible sur la figure 2, chacune des découpes 3d a une profondeur qui va progressivement en augmentant vers l'intérieur radialement depuis ses extrémités circonférentielles vers son centre. Des parties de contact 3e sont définies au niveau de chacune des extrémités circonférentielles de chaque découpe 3d. Chaque partie de contact 3e consiste en une partie en retrait ou étagée découpée dans le flasque 3. Un plateau d'embrayage 4 et un plateau de retenue 5 sont disposés sur des côtés opposés du flasque séparé 3 et définissent ensemble un organe rotatif de sortie. Les plateaux 4 et 5 consistent, d'une manière générale, en deux organes en forme de disques qui sont en prise avec la face circonférentielle extérieure du moyeu 2 tout en étant mobiles en rotation par rapport à celui-ci. Un organe d'accouplement de plateaux 30 est formé solidairement sur la circonférence extérieure du plateau d'embrayage 4. L'organe d'accouplement de plateaux 30 comprend une partie formant manchon 31 qui s'étend depuis le bord circonférentiel extérieur du plateau d'embrayage 4 jusqu'au plateau de retenue 5, comme cela est visible sur la figure 1. L'organe d'accouplement de plateaux 30 comporte également des parties de fixation 32 qui s'étendent radialement vers l'intérieur depuis une portion d'extrémité de la partie formant manchon 31, des parties saillantes formant butées 33 qui s'étendent radialement vers l'intérieur depuis la partie formant manchon 31 au niveau de positions correspondant aux parties de fixation 32. Les parties de fixation 32 sont formées au niveau de quatre positions qui, dans l'ensemble, correspondent aux positions des découpes 3d prévues entre les trous formant fenêtres 3c du flasque 3. Des trous 32a sont formés dans les parties de fixation 32. Le plateau d'embrayage 4 est fixé au plateau de retenue 5 par des rivets 34 qui passent par les trous 32a des parties de fixation 32 de l'organe d'accouplement 30 et les trous 5b du plateau de retenue 5. Ainsi, le plateau d'embrayage 4 et le plateau de retenue 5 tournent conjointement d'une seule pièce dans la direction circonférentielle. Des trous 4b sont formés dans le plateau d'embrayage 4 au niveau de quatre positions correspondant aux rivets 34. Comme on peut le voir sur la figure 2, les parties saillantes 33 sont positionnées de manière à être alignées circonférentiellement avec les parties de contact 3e des découpes 3d du flasque 3 pour, lors d'une rotation du plateau d'embrayage 4 et du plateau de retenue 5 par rapport au flasque 3, éviter toute interférence entre les parties saillantes et le flasque 3 tant que les parties saillantes 33 ne sont pas en contact avec les parties de contact 3e. Une plaque d'amortissement de type monobloc 22 est fixée à une partie circonférentielle extérieure du plateau d'embrayage 4 à l'aide de rivets 24. Des garnitures de friction 23 sont fixées aux deux faces de la plaque d'amortissement 22. Des trous 22a sont formés dans la plaque d'amortissement 22 au niveau de positions correspondant aux trous 4b du plateau d'embrayage 4. En outre, un volant (non représenté) situé côté moteur de la figure 1, est disposé du côté gauche des garnitures de friction 23 sur la figure 1. Lorsque les garnitures de friction 23 sont pressées contre le volant (non représenté), le couple provenant du moteur est transmis à l'ensemble formant disque d'embrayage 1. Des parties découpées surélevées 4a et 5a qui se dressent vers l'extérieur axialement sont respectivement formées au niveau de positions correspondant aux trous formant fenêtres 3c du flasque 3, dans le plateau de retenue 4 et le plateau d'embrayage 5. De gros ressorts à boudin 7 sont disposés dans les parties découpées surélevées 4a et 5a et dans les trous formant fenêtres 3c du flasque 3. Les gros ressorts à boudin 7 sont plus rigides et ont un diamètre de fil métallique et de spires plus important que les petits ressorts à boudin 6. Une rondelle de friction 8 et un ressort conique 9 sont interposés entre la partie circonférentielle intérieure du plateau de retenue 5 et la partie circonférentielle intérieure du flasque 3. Le ressort conique 9 est interposé entre la rondelle de friction 8 et une surface s'étendant radialement du plateau de retenue 5. Le ressort conique 9 est en prise avec le plateau de retenue 5 et la rondelle de friction 8 et sollicite la rondelle de friction 8 pour qu'elle vienne en contact avec une face circonférentielle intérieure du flasque 3. Une seconde rondelle de friction 19 est fixée à une surface intérieure s'étendant radialement du plateau d'embrayage 4 sans pouvoir tourner par rapport à celui-ci. La seconde rondelle de friction 19 est en contact avec une surface du flasque 3, une surface de la partie formant rebord 2b et une portion des parties saillantes 2c du moyeu 2. Le fonctionnement de l'ensemble formant disque d'embrayage 1 va maintenant être expliqué. Lorsque les garnitures de friction 23 sont pressées contre le volant (non représenté) côté moteur, le couple développé côté moteur est transmis au plateau d'embrayage 4 et au plateau de retenue 5. Ce couple est transmis par l'intermédiaire des grands ressorts à boudin 7, du flasque 3 et des petits ressorts à boudin 6 au moyeu 2, puis est délivré en sortie à l'arbre situé côté transmission (non représenté). Lorsque des vibrations tortionnelles ayant un angle de décalage faible sont transmises du côté moteur à l'ensemble formant disque d'embrayage 1, une rotation relative se produit entre les plateaux 4 et 5, le flasque 3 et le moyeu 2. A ce moment-là, les petits ressorts à boudin 6 sont comprimés dans la direction circonférentielle. Par conséquent, du fait des caractéristiques de faible rigidité, les vibrations tortionnelles ayant un angle de décalage faible sont atténuées. Lorsque des vibrations ayant un angle de décalage important sont transmises à l'ensemble formant disque d'embrayage 1, le flasque 3 et le moyeu 2 sont amenés à tourner conjointement. Une rotation relative se produit entre ces organes et les plateaux 4 et 5. A ce moment-là, les grands ressorts à boudin 7 sont comprimés dans la direction circonférentielle et la première rondelle de friction 8 est déplacée d'une manière coulissante sur le flasque 3 pour engendrer un frottement important. Dans ce cas, les vibrations ayant un angle de décalage important sont atténuées d'une manière efficace en raison des caractéristiques de rigidité élevée et de frottement important. Lorsque l'angle de torsion relatif entre les plateaux 4 et 5 et le flasque 3 augmente, les parties saillantes 33 de l'organe d'accouplement de plateaux 30 sont alors amenées en contact avec les parties de contact 3e des découpes du flasque 3. Précisément, la rotation relative entre les plateaux 4 et 5 et le flasque 3 est stoppée. Dans ce mode de réalisation, les goupilles d'arrêt conventionnelles sont supprimées et la rotation relative entre les plateaux 4 et 5 accouplés et le flasque séparé 3 est limitée par l'organe d'accouplement de plateaux 30. Il est par conséquent possible d'augmenter suffisamment l'angle de torsion relatif entre les plateaux 4 et 5 et le flasque 3 comparativement à la structure conventionnelle. En particulier, étant donné que les parties saillantes 33 peuvent être raccourcies en ce qui concerne leur longueur circonférentielle comparativement aux goupilles d'arrêt conventionnelles, ces parties saillantes 33 contribuent à augmenter l'angle de torsion relatif. En outre, les parties de contact 3e sont prévues dans le flasque 3 pour ainsi augmenter davantage l'angle de torsion relatif. Etant donné qu'il est formé d'une seule pièce avec la partie formant manchon 31 dans la direction circonférentielle, l'organe d'accouplement de plateaux 30 est suffisamment robuste pour résister au couple transmis par l'intermédiaire des parties de fixation 32 et des parties saillantes 33. L'opération de montage de l'ensemble formant disque d'embrayage 1 va maintenant être expliquée. Tout d'abord, la plaque d'amortissement 22 est fixée au plateau d'embrayage 4 à l'aide de plusieurs rivets 24. Puis, les organes tels que le moyeu 2, le flasque 3, les grands ressorts à boudin 7, les petits ressorts à boudin 6, la seconde rondelle de friction 19, la première rondelle de friction 8 et les ressorts coniques 9, sont montés dans le plateau d'embrayage 4. Ensuite, le plateau de retenue 5 est disposé sur le plateau d'embrayage 4. A ce moment-là, les trous 5b du plateau de retenue 5 sont alignés avec les trous 32a des parties de fixation 32 de l'organe d'accouplement de plateaux 30. Dans cet état, les rivets 34 sont insérés depuis le côté du plateau de retenue 5 dans les trous 5b et les trous 32a. Ici, les rivets 34 sont déformés ou matés pendant que le plateau de retenue 5 est pressé contre le côté du plateau d'embrayage. Un poinçon utilisé pour mater les rivets 34 peut facilement pénétrer dans les trous 22a de la plaque d'amortissement 22 et dans les trous 4b du plateau d'embrayage 4 et être extrait de ceux-ci. Dans un mode de réalisation proposé à titre de variante de la présente invention et représenté sur la figure 4, la configuration de l'ensemble formant disque d'embrayage 1 est très semblable à celle représentée sur la figure 1. Bien que sur cette figure 1 l'organe d'accouplement de plateaux 30 soit formé d'une seule pièce avec le bord circonférentiel extérieur du plateau d'embrayage 4, il est possible de réaliser cet organe d'accouplement de plateaux d'une manière discrète et séparée du plateau d'embrayage 4 et du plateau de retenue 5. L'organe d'accouplement de plateaux 40 représenté sur la figure 4 comprend une partie formant manchon 41, des parties de fixation 42 formées aux deux extrémités de la partie formant manchon 41 et s'étendant radialement vers l'intérieur, et des parties saillantes 43 qui s'étendent radialement vers l'intérieur depuis la partie formant manchon 41. Les parties saillantes 43 remplissent, d'une manière générale, la même fonction que les parties saillantes 33 décrites précédemment en relation avec le mode de réalisation représenté sur les figures 1 à 3. Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 4, les parties de fixation 42 sont respectivement fixées au plateau d'embrayage 4 et au plateau de retenue 5 par des rivets 50 et 51. Dans ce cas également, les effets et les avantages mentionnés précédemment peuvent être obtenus. Dans un autre mode de réalisation proposé à titre de variante (non représenté), il est possible de réaliser l'organe d'accouplement de plateaux d'une seule pièce avec le bord circonférentiel extérieur du plateau de retenue. Dans ce cas, les parties de fixation sont fixées au plateau d'embrayage. Bien que la description précédente ait porté sur des modes de réalisation préférés de la présente invention, celle ci n'est bien entendu pas limitée aux exemples particuliers décrits et illustrés ici, et l'homme de l'art comprendra aisément qu'il est possible d'y apporter de nombreuses variantes et modifications sans pour autant sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Ensemble formant disque amortisseur caractérisé en ce qu'il comprend deux premiers organes en forme de disques (4, ) disposés face à face; un second organe en forme de disque (3) disposé entre les deux premiers organes en forme de disques (4, 5), concentriquement par rapport à ceux-ci, et comportant, formée sur son bord circonférentiel extérieur, au moins une découpe (3d) qui s'étend dans une direction circonférentielle; au moins un organe élastique (7) reliant élastiquement les premiers organes en forme de disques (4, 5) et le second organe en forme de disque (3) dans la direction circonférentielle; et un organe d'accouplement de plateaux (30) reliant l'une à l'autre des parties circonférentielles extérieures respectives des deux premiers organes en forme de disques (4, 5), organe d'accouplement de plateaux (30; 40) qui comporte au moins une partie saillante (33; 43) située vers l'intérieur radialement, qui s'étend dans la découpe (3d) du second organe en forme de disque (3), la partie saillante (33; 43) étant apte à venir en prise avec l'une ou l'autre des extrémités circonférentielles de la découpe (3d) pour limiter un déplacement en rotation relatif du second organe en forme de disque (3) par rapport aux premiers organes en forme de disques (4, 5). 2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe d'accouplement de plateaux (40) est un organe discret relié à chacun des deux premiers organes en forme de disques (4, 5). 3. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe d'accouplement de plateaux (30) comprend un manchon annulaire (31) qui s'étend depuis l'un des deux premiers organes en forme de disques (4, 5) vers un bord circonférentiel extérieur de l'autre premier organe en forme de disque, organe d'accouplement de plateaux (30) qui comporte des parties de fixation (32) qui s'étendent radialement vers l'intérieur depuis le manchon annulaire (31), parties de fixation (32) qui sont fixées aux deux premiers organes en forme de disques (4, 5). 4. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe d'accouplement de plateaux (30) est formé solidairement de la partie circonférentielle extérieure de l'un des deux premiers organes en forme de disques (4, 5) et s'étend axialement depuis celui-ci. 5. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe d'accouplement de plateaux (30) comprend plusieurs parties de fixation (32) destinées à relier l'un des deux premiers organes en forme de disques (4, 5) à l'autre. 6. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que le second organe en forme de disque (3) est formé autour d'un moyeu central (2). 7. Ensemble selon la revendication 6, caractérisé en ce que chacun des premiers organes en forme de disques (4, 5) comporte au moins une première fenêtre (4a, 5a), et le second organe en forme de disque (3) comporte au moins une seconde fenêtre (3c), l'organe élastique (7) étant disposé dans les premières et seconde fenêtres (4a, 5a, 3c). 8. Ensemble formant disque amortisseur caractérisé en ce qu'il comprend deux premiers organes en forme de disques (4, ) opposés l'un à l'autre, dont chacun comporte des fenêtres (4a, 5a); un moyeu (2) comportant un flasque (3) qui s'étend radialement à partir de lui, le flasque (3) définissant un second organe en forme de disque, second organe en forme de disque qui est disposé entre les deux premiers organes en forme de disques (4, 5) et concentriquement par rapport à ceux-ci, le second organe en forme de disque comportant, formée sur son bord circonférentiel extérieur, au moins une découpe (3d) qui s'étend sur une distance circonférentielle prédéterminée et également sur une distance prédéterminée vers l'intérieur radialement, second organe en forme de disque (3) qui comporte également plusieurs fenêtres (3c) disposées à l'intérieur radialement par rapport à la découpe (3d); des organes élastiques (7) dont l'un au moins est disposé dans chacune des fenêtres (4a, 5a) définies dans les premiers organes en forme de disques (4, 5) et des fenêtres (3c) définies dans le second organe en forme de disque (3) pour relier les premiers organes en forme de disques et le second organe en forme de disque dans la direction circonférentielle; et un organe d'accouplement de plateaux annulaire (30; 40) destiné à relier l'une à l'autre des parties circonférentielles extérieures respectives des deux premiers organes en forme de disques (4, 5), organe d'accouplement de plateaux (30; 40) qui est apte à venir en contact avec les deux extrémités, dans la direction circonférentielle, des découpes (3d) du second organe en forme de disque (3). 9. Ensemble selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'organe d'accouplement de plateaux (40) est un organe discret relié à chacun des deux premiers organes en forme de disques (4, 5). 10. Ensemble selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'organe d'accouplement de plateaux (30) comprend un manchon annulaire (31) qui s'étend depuis l'un des deux premiers organes en forme de disques (4, 5) en direction d'un bord circonférentiel extérieur de l'autre premier organe en forme de disque, l'organe d'accouplement de plateaux (30) comportant des parties de fixation (32) qui s'étendent radialement vers l'intérieur depuis le manchon annulaire (31), parties de fixation (32) qui sont fixées aux deux premiers organes en forme de disques. 11. Ensemble selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'organe d'accouplement de plateaux (30) est formé solidairement de la partie circonférentielle extérieure de l'un des deux premiers organes en forme de disques (4, 5) et s'étend axialement depuis celui-ci. 12. Ensemble selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'organe d'accouplement de plateaux (30) comprend plusieurs parties de fixation destinées à relier l'un des deux premiers organes en forme de disques (4, 5) à l'autre.