FR 2744389 A1 19970808 FR 9701002 A 19970130 L'invention concerne un groupe d'impression pour le changement de plaques d'impression en marche dans une machine rotative offset à bobines qui est équipée de deux cylindres de transfert appliquant de l'encre à une bande de matériau d'impression, qui passe entre eux, et de deux cylindres porte-clichés, qui coopèrent chacun avec l'un des cylindres de transfert et sont équipés de plaques d'impres- sion interchangeables, et dont les cylindres peuvent être entraînés en synchronisme en étant situés à distance les uns des autres dans une position hors pression. D'après la demande de brevet allemand DE 10 822 Cl, on connaît un groupe d'impression, qui com- porte pour le changement de plaques d'impression en marche dans une machine rotative offset à bobines qui est équipée de deux cylindres de transfert appliquant de l'encre à une bande de matériau d'impression, qui passe entre eux, et de deux cylindres porte-clichés, qui coopèrent chacun avec l'un des cylindres de transfert et sont équipés de plaques d'impression interchangeables, et dont les cylindres peu- vent être entraînés en synchronisme en étant situés à dis- tance les uns des autres dans une position hors pression. Pour le changement des plaques d'impression en marche, les cylindres de transfert peuvent être serrés alternativement contre un cylindre de contre-pression supplémentaire, pour pouvoir réaliser respectivement l'application de l'encre sur une face de la bande de matériau d'impression selon un procédé à retiration. Un inconvénient tient au fait que pour un encrage des deux faces de la feuille d'impression par les cylindres de transfert serrés l'un contre l'autre, le cylindre de contre-pression n'est pas nécessaire. Indépendamment de la dépense nécessaire pour ce cylindre, ceci conditionne une configuration particulière du groupe d'impression, qui dif- ère de celle d'une unité d'impression à quatre cylindres. En outre, la position d'impression se décale respectivement lors du changement de position du groupe d'impression lors du changement des plaques d'impression en marche, et c'est pourquoi des dispositions supplémentaires de compensation d'alignement lors de la poursuite du traitement de la bande de matériau d'impression sont nécessaires à l'intérieur de la machine d'impression. En outre, l'état de la technique décrit peut être également tiré des demandes de brevets allemands DE 36 14 029 C1 et DE 38 25 145 C2 et des demandes de brevets européens EP 0 242 649 B1 et EP 0 276 745 A2, et dans ce dernier document, on utilise même deux cylindres de contre- pression supplémentaires, contre lesquels peut être appli- qué respectivement, par basculement, un cylindre de trans- fert. D'après la demande de brevet européen EP 0 644 048 A2, on sait qu'un cylindre de transfert et un cylindre porte- clichés forment respectivement par couples un groupe de cylindres, les deux cylindres étant couplés mécaniquement entre eux et étant entraînés en commun par un moteur d'entraînement particulier. Respectivement deux couples de cylindres, entre lesquels la bande de matériau d'impression passe en recevant de l'encre sur une face ou sur ses deux faces, coopèrent de manière à constituer une zone d'impression. Avec deux zones d'impression disposées l'une der- rière l'autre dans la direction de déplacement de la bande de matériau d'impression, on peut exécuter alternativement un changement de plaques d'impression en marche, le change- ment de plaques d'impression s'effectuant au niveau du groupe de cylindres respectifs à l'arrêt, lorsque les cylindres de transfert sont écartés, par pivotement, de la bande de matériau d'impression. Par conséquent, dans ce type de fonctionnement, seuls respectivement deux groupes de cylindres sont utilisés de façon effective pour le pro- cessus d'impression, dans le cas de ce type de fonctionne- ment de quatre groupes de cylindres. En outre un inconvénient tient au fait qu'en rai- son du changement de la zone d'impression dans le cas d'un changement de plaques d'impression requis uniquement sur une face, dans le cas d'une application d'encre sur les deux faces de la bande de matériau d'impression, les plaques d'impression doivent être changées simultanément sur le côté opposé. L'invention a pour but de créer un groupe d'impression permettant le changement de plaques d'impres- sion en marche du type indiqué plus haut de manière que le maintien des zones d'impression sur la bande de matériau d'impression lors du changement de plaques d'impression en marche garantisse aussi bien une très large concordance de la configuration de groupes d'impression non conçus pour le changement de plaques d'impression en marche ou conçus pour un tel changement et, dans ce dernier cas, une utilisation économique dans les deux types de fonctionnement. Ce problème est résolu à l'aide d'un groupe d'impression du type indiqué plus haut caractérisé en ce qu'au moins l'un des cylindres porte- clichés peut être écarté, par pivotement, du cylindre de transfert associé, pour être amené dans une position permettant le changement des plaques d'impression, et peut être entraîné et arrêté séparément du dispositif d'entraînement des autres cylindres de l'unité d'impression et que, lorsque le cylindre porte-clichés est dans la position permettant le changement des plaques d'impression, le cylindre de trans- fert peut, en fonctionnant en tant que cylindre de contre- pression pour l'autre cylindre de transfert, être entraîné en synchronisme avec ce cylindre de transfert et avec le cylindre porte-clichés coopérant avec ce dernier. Selon une autre caractéristique de l'invention, les deux cylindres porteclichés peuvent être écartés alternativement, par pivotement, du cylindre de transfert respectivement associé pour être placé dans une position de changement des plaques d'impression et que respectivement le cylindre de transfert associé au cylindre porte-clichés écarté par pivotement coopère, en tant que cylindre de contre-pression, avec l'autre cylindre de transfert. Selon une autre caractéristique de l'invention, un second cylindre de transfert, qui coopère avec un cylindre porte-clichés, peut être serré contre un cylindre de transfert qui de préférence n'est pas déplaçable pour la mise hors pression et est agencé sous la forme d'une unité d'impression supplémentaire, l'unité d'impression mise hors pression pouvant être également entraînée et arrêtée aussi bien en synchronisme avec l'unité d'impression à quatre cylindres que séparément. Selon une autre caractéristique de l'invention, plusieurs et de préférence deux ou quatre unités d'impres- sion à quatre cylindres sont disposées les unes derrière les autres dans la direction de déplacement de la bande de matériau d'impression, en fonction de leur équipement avec respectivement un ou deux cylindres porte-clichés pouvant être écartés par pivotement, ainsi qu'un mécanisme d'impression supplémentaire, une application continue d'encre sur une face ou sur les deux faces de la bande de matériau d'impression pouvant être réalisée avec au moins une ou plusieurs encres et de préférence jusqu'à deux encres, dans le cas d'un changement de plaques d'impression en marche. Selon une autre caractéristique de l'invention, les unités d'impression à quatre cylindres sont agencées sous la forme d'unités d'impression en U ou que les unités d'impression à quatre cylindres sont agencées selon un dis- positif symétrique double sous la forme d'unités d'impres- sion H. Selon une autre caractéristique de l'invention, les unités d'impression à quatre cylindres sont configurées respectivement en étant complétées par un mécanisme d'impression, sous la forme d'unités d'impression Y. Selon une autre caractéristique de l'invention, respectivement les deux cylindres de transfert d'une unité d'impression à quatre cylindres peuvent être entraînés directement par l'intermédiaire de moteurs montés respecti- vement coaxiaux, tout en garantissant une possibilité de déplacement radial d'au moins un cylindre de transfert vers sa position de serrage et sa position hors pression, par l'autre cylindre de transfert et les cylindres porte-cli- chés sont reliés respectivement par l'intermédiaire d'un pignon frontal à denture droite ainsi que par d'autres pignons frontaux à une unité d'encrage et de mouillage et, dans un second plan d'engrènement, engrènent par l'intermé- diaire d'un second pignon frontal avec un pignon d'entraî- nement d'un moteur solidaire du châssis, les diamètres pri- mitifs des deux pignons frontaux des cylindres étant iden- tiques de manière à permettre un mouvement de pivotement du cylindre porte-clichés respectif autour du pignon d'entraînement et par conséquent l'écartement du cylindre porte-clichés par basculement à partir du cylindre de transfert associé. Selon une autre caractéristique de l'invention, respectivement les deux cylindres de transfert d'une unité d'impression à quatre cylindres engrènent entre eux en per- manence par l'intermédiaire de pignons, tout en garantis- sant une possibilité de déplacement radial d'au moins un cylindre d'impression vers sa position serrée et sa posi- tion hors pression, écartée de l'autre cylindre de trans- fert, un pignon frontal d'un cylindre pouvant être accou- plé, d'une manière maintenant l'alignement, avec un arbre longitudinal utilisé pour la synchronisation d'entraînement et en outre les deux pignons frontaux des cylindres sont reliés chacun à un pignon frontal, qui peut être fixé d'une manière correcte du point de vue alignement, au moyen d'un accouplement aussi bien par rapport à l'arbre longitudinal qu'à un dispositif d'entraînement individuel pour le cylindre porte- clichés respectivement associé, ou sinon est monté lâche sur un arbre d'un pignon frontal double, et que le second pignon frontal est fixé à l'arbre et engrène avec un pignon d'entraînement d'un moteur solidaire du châssis, que le pignon d'entraînement engrène également avec un pignon frontal à denture oblique du cylindre porte-cliché associé, qui coopère selon une liaison motrice dans un second plan d'entraînement, au moyen d'un pignon frontal à denture droite possédant le même diamètre primitif avec une unité d'encrage et de mouillage et peut pivoter autour du pignon d'entraînement en restant en prise avec ce dernier et peut être écarté par pivotement à partir du cylindre de transfert associé. Selon une autre caractéristique de l'invention, le cylindre de transfert de l'unité d'impression, qui peut être serré pour l'impression contre le cylindre de trans- fert qui de préférence ne peut pas pivoter lors de la mise hors pression des cylindres entraînés individuellement de l'unité d'impression à quatre cylindres, engrène, par un pignon frontal à denture droite avec un pignon frontal du cylindre porte-clichés du mécanisme d'impression, en garan- tissant une possibilité de déplacement radial pour le ser- rage et la mise hors pression du cylindre de transfert, et que les pignons frontaux du cylindre sont reliés à l'unité d'encrage et de mouillage et que le cylindre de transfert de l'unité d'impression possède dans un second plan d'entraînement un second pignon à denture oblique du cylindre, qui engrène avec un pignon d'entraînement d'un moteur solidaire du châssis. Selon une autre caractéristique de l'invention, le cylindre de transfert de l'unité d'impression, qui peut être serré pour l'impression contre le cylindre de trans- fert qui de préférence ne peut pas pivoter lors de la mise hors pression des cylindres d'une unité d'impression à quatre cylindres dont l'entraînement est synchronisé méca- niquement au moyen de l'arbre longitudinal, engrène, par un pignon frontal à denture oblique avec un pignon frontal du cylindre porte- clichés de l'unité d'impression, tout en garantissant une possibilité de déplacement radial pour le serrage et la mise hors pression du cylindre de transfert, et possède, dans un second plan d'entraînement, un second pignon frontal possédant le même diamètre primitif et qui, sinon, peut être fixé de façon lâche au moyen d'un accou- plement de manière à être correctement aligné aussi bien par rapport au cylindre de transfert qu'à l'arbre longitu- dinal et engrène en permanence avec le pignon frontal du cylindre de transfert associé de l'unité d'impression à quatre cylindres, et que le pignon frontal du cylindre porte-cliché de l'unité d'impression engrène avec un pignon d'entraînement d'un moteur solidaire du châssis et est éga- lement relié selon une liaison d'entraînement à une unité d'encrage et de mouillage par l'intermédiaire d'un pignon frontal double qui permet le passage d'une denture oblique en une denture droite. Selon une autre caractéristique de l'invention, les cylindres porteclichés sont équipés, sur le côté situé à l'opposé du côté d'entraînement, respectivement d'un mécanisme de réglage d'alignement latéral pouvant provoquer le déplacement axial de ces cylindres. Selon une autre caractéristique de l'invention, les pignons frontaux à denture oblique des cylindres porte- clichés sont disposés de manière à être déplaçables axiale- ment pour pouvoir réaliser un réglage d'alignement circon- férentiel du cylindre porte-clichés respectif. Selon une autre caractéristique de l'invention, parmi les deux cylindres de transfert de l'unité d'impres- sion à quatre cylindres, un seul cylindre de transfert peut pivoter pour le serrage et la mise hors pression des cylindres, la bande de matériau d'impression entourant le cylindre de transfert pivotant dans la position serrée de telle sorte que dans sa position hors pression, elle passe sans contact entre les deux cylindres de transfert. L'invention garantit le maintien des zones d'impression avec et sans changement de plaques d'impres- sion en marche, le nombre des plaques d'impression à chan- ger pouvant être limité à un nombre minimum. Tous les cylindres du groupe d'impression sont utilisés dans les deux types de fonctionnement. Des groupes d'impression non conçus pour le changement de plaques d'impression en marche et des groupes d'impression conçus pour un tel changement peuvent être configurés d'une manière identique dans une très large mesure, étant donné que le besoin en espace pour l'écartement supplémentaire, par basculement, des cylindres porte- clichés est faible. En outre, cette dernière fonction peut être réalisée, en liaison avec des moyens d'entraîne- ment prévus à cet effet pour les cylindres, en mettant en oeuvre une dépense technique relativement réduite. D'autres caractéristiques et avantages de la pré- sente invention ressortiront de la description donnée ci- après prise en référence aux dessins annexés, sur les- quels: - la figure 1 représente une unité d'impression selon l'invention à quatre cylindres réalisée sous la forme d'une unité d'impression en U; la figure 2 représente deux unités d'impression selon l'invention à quatre cylindres avec une disposition symétrique sous la forme d'une unité d'impression en H; - la figure 3 représente une unité d'impression selon l'invention à quatre cylindres comportant un méca- nisme d'impression supplémentaire, en tant qu'unité d'impression en Y; - la figure 4 représente la disposition de 2 uni- tés d'impression selon la figure 1 dans la direction de déplacement d'une bande de matériau d'impression avec un changement des plaques d'impression en marche lors de l'impression au recto sur le cylindre porte-clichés infé- rieur gauche ainsi que l'illustration en trait mixte d'un changement supplémentaire de plaques d'impression en marche lors de l'impression en retiration, moyennant l'application respective d'un encrage sur la bande de matériau d'impres- sion; - la figure 5 représente un dispositif selon la figure 4 avec un changement des plaques d'impression en marche au niveau du cylindre porte-clichés supérieur gauche; - la figure 6 représente une disposition de deux unités d'impression conformes à la figure 2 avec un change- ment de plaques d'impression en marche au niveau de l'unité d'impression supérieure lors de l'impression au recto ou en supplément lors de l'impression en retiration moyennant l'application respective de deux encres à la bande de maté- riau d'impression; - la figure 7 représente un ensemble conforme à la figure 6 avec changement de plaques d'impression en marche au niveau de l'unité d'impression inférieure; - la figure 8 représente une disposition de deux unités d'impression selon la figure 3 avec un mécanisme d'impression réglé hors pression, avec un changement de plaque d'impression en marche au niveau de l'unité d'impression supérieure lors de l'impression au recto ou en outre lors de l'impression en retiration avec application respective d'une encre à la bande de matériau d'impression; - la figure 9 représente un dispositif selon la figure 8 avec changement de plaques d'impression en marche au niveau de l'unité d'impression inférieure; - la figure 10 représente un agencement selon la figure 8 dans le cas o le mécanisme d'impression est serré pour l'impression, ainsi que l'utilisation au choix de ce mécanisme d'impression, illustrée par des lignes en trait mixte, pour le changement de plaque d'impression en marche pour l'application d'une encre à la bande de matériau d'impression lors d'une impression au recto et l'applica- tion de jusqu'à deux couleurs dans le cas d'une impression en retiration; - la figure 11 représente un agencement selon la figure 10 avec un changement de plaque d'impression en marche au niveau de l'unité d'impression inférieure; - la figure 12 représente une variante d'entraî- nement pour une unité d'impression à quatre cylindres selon les figures 1, 2 et 3, avec respectivement un dispositif d'entraînement individuel des cylindres; - la figure 13 représente une variante d'entrai- nement, accrue d'un mécanisme d'impression, conforme à la figure 12, pour l'unité d'impression Y de la figure 3; - la figure 14 représente une variante d'entraî- nement pour une unité d'impression à quatre cylindres selon les figures 1, 2 et 3, avec des dispositifs d'entraînement individuels synchronisés.par l'intermédiaire d'un arbre longitudinal; - la figure 15 représente un engrenage à pignons frontaux de la variante d'entraînement de la figure 14; - la figure 16 représente une variante d'entrai- nement, accrue d'un mécanisme d'impression, conformément à la figure 14 pour l'unité d'impression en Y selon la figure 3; et - la figure 17 représente un mécanisme à pignons frontaux de la variante d'entraînement de la figure 16. La figure 1 représente une unité d'impression 1 à quatre cylindres pour une impression offset, sous la forme d'une unité d'impression en U 2. L'unité d'impression 1 possède, sur le côté extérieur, deux cylindres porte- clichés 3, 4, dont les plaques d'impression remplaçables sont mouillées d'une manière non représentée, connue en soi, par une unité de mouillage et sont encrées par une unité d'encrage. Deux cylindres de transfert 5, 6, qui sont respectivement en contact avec les cylindres porte-clichés 3, 4, appliquent une encre sur les deux faces d'une bande de matériau d'impression 7 qui passe entre eux. Parmi les deux cylindres porte-clichés 3, 4, au moins l'un d'eux 3 peut être écarté par pivotement à partir de la position serrée 8 pour être amenés dans une position 9 de changement des plaques d'impression, qui permet un changement des plaques d'impression à l'arrêt, à partir du cylindre de transfert associé 5, et qui garantit en outre, par le fait qu'il est entraîné en synchronisme avec les autres cylindres du groupe d'impression et en agissant en tant que cylindre de contre-pression 10 pour l'autre cylindre de transfert 6, une application ininterrompue d'encre sur une face de la bande de matériau d'impression 7. Comme cela est indiqué par des lignes en trait mixte sur la figure 1, le second cylindre porte-clichés 4 peut être également équipé de la manière décrite, pour le changement des plaques d'impression en marche, de manière à pouvoir basculer depuis une position d'impression 11 dans une posi- tion 12 de changement des plaques d'impression, et le cylindre associé de transfert 6 peut être utilisé en tant que cylindre de contre-pression 13 pour l'autre cylindre de transfert 5. L'écartement par pivotement des deux cylindres porte-clichés 3, 4 lors de l'opération d'impression s'effectue d'une manière alternée. Parmi les deux cylindres de transfert 5, 6, au moins l'un d'eux 6 peut être écarté ou mis hors pression de telle sorte que la bande de matériau d'impression 7, qui s'enroule sur une faible étendue autour de ce cylindre au niveau de la ligne en trait plein représentée lorsque ce cylindre est dans la position serrée, passe sans contact entre les deux cylindres de transfert 5, 6 dans le cas o le cylindre est dans la position hors pression conformément à la représentation représentée par une ligne formée de tirets. Lorsque tous les cylindres du groupe d'impression sont dans la position hors pression, ces cylindres peuvent être entraînés sans contact réciproque et en synchronisme avec la circulation de la bande. A cet effet les cylindres porte-clichés 3, 4 qui peuvent être écartés par pivotement, peuvent basculer, au moins dans le cas d'un cylindre de transfert 5 qui ne peut pas pivoter, dans une position intermédiaire qui libère uniquement le contact avec ce cylindre. La figure 2 représente une unité d'impression en H 16, qui se compose de deux unités d'impression 1.1, 1.2 à quatre cylindres, agencées d'une manière analogue à la figure 1 et disposées symétriquement. En fonction du fait que seuls les deux cylindres porte-clichés de gauche 3.1, 3.2 ou en outre également les cylindres porte-clichés de droite 4.1, 4.2 peuvent être écartés par pivotement à partir des cylindres de transfert respectifs 5.1, 5.2 et 6.1, 6.2, une encre respective peut être appliquée à la bande de matériau d'impression 7.1 d'une manière ininterrompue lors de l'impression au recto ou en outre également lors de l'impression en retiration, dans ie cas d'un changement des plaques d'impression en marche. La figure 3 représente une unité d'impression en Y 17, qui est constituée par une unité d'impression 1.3 à quatre cylindres qui est accrue d'une unité d'impression 20 constitué par un cylindre de transfert 18 et un cylindre porte-clichés 19. Lorsqu'il est dans la position serrée 21, le cylindre de transfert pivotant 18 de l'unité d'impres- sion 20 est en contact aussi bien avec son cylindre porte- clichés 19 qu'avec le cylindre de transfert non pivotant 5.3 de l'unité d'impression 1.3 à quatre cylindres. De ce fait, l'unité d'impression 20 peut être utilisée pour un encrage usuel double ou, en liaison avec un cylindre porte- clichés pivotant de droite 4.3, qui permet le changement des plaques d'impression en marche, de l'unité d'impression 1.3 à quatre cylindres pour un encrage ininterrompu avec une seule encre, de la bande de matériau d'impression 7.2 lors de l'impression en retiration. Le changement de plaques d'impression au niveau du cylindre porte-clichés 19 s'effectue dans tous les cas lorsque le cylindre de trans- fert associé 18 est fixe, dans sa position hors pression 22. Les figures 4 et 5 représentent deux unités d'impression en U 2 conformes à la figure 1, disposées l'une derrière l'autre dans la direction de déplacement de la bande, auquel cas la variante de base comportant unique- ment les cylindres porte-clichés 3 pouvant être écartés par pivotement, qui sont disposés à gauche, permet, dans le cas d'un changement des plaques d'impression en marche, une application ininterrompue d'une seule encre à la bande de matériau d'impression 7.3 dans le cas de l'impression au recto et la variante représentée par une ligne en trait mixte équipée de cylindres porte-clichés 4 pouvant être écartés par pivotement, qui sont disposés à droite, permet une application d'encre de ce type également lors de l'impression en retiration. Sur la figure 4, le changement des plaques d'impression s'effectue dans le cas o le cylindre porte- clichés de gauche 3 de l'unité d'impression inférieure en U 2 est fixe et écarté par pivotement et, dans la variante représentée par une ligne en trait mixte, en outre au niveau du cylindre porte-clichés 4 de droite de l'unité d'impression en U supérieure 2, alors que sur la figure 5, le changement des plaques d'impression s'effectue inverse- ment sur le cylindre porte-clichés de gauche de l'unité d'impression en U supérieure 2 ou en supplément au niveau du cylindre porte-clichés 4 de droite de l'unité d'impres- sion en U inférieure 2. Les figures 6 et 7 représentent deux unités d'impression en H 16 de la figure 2, disposées l'une der- rière l'autre dans la direction de déplacement de la bande, la variante de base comportant des cylindres porte-clichés 3.1, 3.2 pouvant être écartés par pivotement, disposés uni- quement sur la gauche, permettant, lors du changement de plaques d'impression en marche, une application ininterrom- pue de deux encres sur la bande de matériau d'impression lors de l'impression au recto, tandis que la variante représentée par des lignes en trait mixte et comportant des cylindres porte-clichés 4.1, 4.2 pouvant être écartés par pivotement et disposés en supplément à droite, permet un tel encrage également dans le processus de retiration. Sur la figure 6, le changement de plaques d'impression s'effectue au niveau des cylindres porte- clichés de gauche 3.1, 3.2, qui sont écartés par pivotement et fixes, de l'unité d'impression en H supérieure et, dans la variante représentée par une ligne en trait mixte, le changement des plaques d'impression s'effectue en outre au niveau des cylindres porte-clichés de droite 4.1, 4.2 de l'unité d'impression en H inférieure, alors que sur la figure 7 le changement des plaques d'impression s'effectue inversement au niveau des cylindres porte-clichés de gauche 3.1, 3.2 de l'unité d'impression en H inférieure 16 ou en outre au niveau des cylindres porte-clichés de droite 4.1, 4.2 de l'unité d'impression en H supérieure 16. Les figures 8 à 11 représentent deux unités d'impression en Y 17 de la figure 3 disposées l'une der- rière l'autre dans la direction de déplacement de la bande. Sur les figures 8 et 9, lorsque le mécanisme d'impression 20 est placé hors service, on obtient un encrage, analogue au cas des figures 4 et 5, de la bande de matériau d'impression 7.5 avec les mêmes possibilités de changement de plaques d'impression en marche. Les figures 10 et 11 représentent une utilisation supplémentaire du mécanisme d'impression 20 et son emploi pour le changement des plaques d'impression en marche afin de garantir un encrage ininterrompu, avec deuxencres, de la bande du matériau d'impression 7.6 lors de l'impression en retiration. Sur les figures 1 à 11, les triangles représentés respectivement par des lignes en trait mixte sur la bande du matériau d'impression symbolisent les encrages devant être appliqués lors d'une impression continue sans inter- ruption lors du changement des plaques d'impression en marche, tandis que les triangles représentés par une ligne en trait plein symbolisent les encrages pouvant être réali- sés dans le cas d'une opération d'impression ininterrompue, lors du changement des plaques d'impression. Les triangles en trait mixte entre parenthèses concernent une réalisation possible en liaison avec un autre groupe d'impression de même type. Toutes les unités d'impression 1, 1.1, 1.3 à quatre cylindres ont en commun le fait que tous les cylindres peuvent être entraînés en synchronisme avec le déplacement de la bande aussi bien dans la position serrée que dans la position hors pression. Les cylindres porte-clichés 3; 3.1, 3.2, 3.3 et 4, 4.1, 4.2, 4.3 utilisés pour le changement de plaques d'impression en marche peuvent être arrêtés en étant écar- tés par pivotement, séparément des autres cylindres parti- cipant encore à l'opération d'impression, et peuvent être à nouveau accélérés pour être amenés à leur vitesse. L'unité d'impression 20 de l'unité d'impression 17 peut être entraînée en synchronisme aussi bien pendant le serrage que pendant la mise hors pression des cylindres par rapport à la circulation de la bande et par conséquent par rapport aux cylindres de l'unité d'impression à quatre cylindres et être arrêté séparément de cette unité et être à nouveau accéléré pour être amené à la vitesse de ces cylindres. Les cylindres du groupe d'impression peuvent être entraînés d'une manière motorisée individuellement ou par groupes et en combinaison avec un entraînement mécanique d'arbre longitudinal, pouvant être accouplé et désaccouplé, pour les unités d'impression, mais dans tous les cas les cylindres porteclichés 3, 3.1, 3.2, 3.3 et 4; 4.1; 4.2; 4.3 pouvant être écartés par pivotement peuvent être entraînés individuellement séparément et éventuellement peuvent être accouplés, d'une manière synchrone du point de vue de la vitesse, avec les autres cylindres de l'unité d'impression 1, 1.1, 1.2, 1.3 à quatre cylindres, dans le cas o des unités d'entraînement individuelles ne sont pas présentes pour tous les cylindres. La figure 12 représente l'entraînement pour une unité d'impression 1, 1. 1, 1.2, 1.3 à quatre cylindres, dont les cylindres sont entraînés individuellement d'une manière motorisée. Les deux cylindres de transfert 5 à 5.3; 6 à 6.3 sont entraînés individuellement par des moteurs 23, 24 montés coaxialement, le stator 25 du moteur 24 du cylindre de transfert 6 à 6.3, qui peut pivoter pour la mise hors pression, étant articulé d'une manière non repré- sentée sur le châssis 26 au moyen d'un support de réception de couple, ou pouvant être réglée d'une manière asservie par l'intermédiaire d'un mécanisme de déplacement du sys- tème de réglage de douilles de paliers d'excentriques du cylindre de transfert 6 à 6.3, sur lequel est monté de façon fixe coaxialement sur le rotor du moteur 24. Les cylindres porte-clichés 3 à 3.3 ou 4 à 4.3 sont reliés respectivement dans un plan d'entraînement, par l'intermédiaire de pignons frontaux à denture droite 27, 28 et d'autres pignons frontaux 29, 30 à des unités d'encrage et de mouillage FW1 et FW2 et sont équipés, dans un second plan d'entraînement, d'autres pignons frontaux 31, 32, qui engrènent avec des pignons d'entraînement 33, 34 de moteurs , 36 solidaires du châssis. Les diamètres primitifs des deux pignons frontaux 27, 32 et 28, 32 des cylindres sont égaux et permettent un pivotement des cylindres porte- clichés 3 à 3.3 ou 4 à 4.3 autour des pignons d'entraîne- ment 33, 34. Les cylindres porte-clichés 3 à 3.3 et 4 à 4.2 sont équipés chacun, sur le côté situé à l'opposé du côté d'entraînement, d'un mécanisme de réglage d'alignement latéral 37, 38. Le réglage d'alignement circonférentiel des cylindres porte-clichés 3 à 3.3 et 4 à 4.3 s'effectue d'une manière réglée à l'aide du moteur respectif 35, 36. La figure 13 représente un système d'entraînement de l'unité d'impression 1.3 à quatre cylindres de la figure 12, étendu d'une unité supplémentaire d'impression 20 de l'unité d'impression en Y 17 de la figure 3. Le cylindre de transfert 18 de l'unité d'impression 20 engrène, dans un plan d'entraînement, par l'intermédiaire d'un pignon fron- tal à denture droite, avec un pignon frontal 41 du cylindre porte- clichés associé 19, qui est relié par l'intermédiaire d'autres pignons frontaux 40 à une unité d'encrage et de mouillage FW3. Le cylindre de transfert 18 possède, dans un second plan d'entraînement, un second pignon frontal 42 qui engrène avec un pignon d'entraînement 43 d'un moteur 44 solidaire du châssis. Les diamètres primitifs des deux pignons frontaux 39, 42 du cylindre sont égaux et permet- tent un pivotement du cylindre de transfert 18 autour du pignon d'entraînement 43. La figure 14 représente le système d'entraînement pour une unité d'impression 1 à 1.3 à quatre cylindres com- portant deux systèmes d'entraînement individuels 46 et 47 synchronisés mécaniquement par l'intermédiaire d'un arbre longitudinal 45, 45.1, 45.2. Les deux cylindres de transfert 5 à 5.3, 6 à 6.3 sont reliés en permanence entre eux par l'intermédiaire de pignons frontaux respectifs 46, 49 tout en garantissant une possibilité de déplacement radial du cylindre de transfert de droite 6 à 6.3 pour sa mise hors pression par écartement à partir du cylindre de transfert de gauche 5 à 5.3. D'une part un pignon 51, qui peut être accouplé d'une manière correcte pour l'alignement à l'arbre longitudinal 45 par l'intermédiaire d'une unité d'engrenages 50 engrène avec le pignon frontal de gauche 48 du cylindre, et d'autre part des pignons frontaux 52, 53 de pignons frontaux doubles 54, 55 engrènent avec les deux pignons frontaux 48, 49 des cylindres, les seconds pignons frontaux 56, 57 engrenant avec les pignons d'entraînement 58, 59 de moteurs 60, 61 solidaires du châssis. Les pignons frontaux 52, 53, qui sont montés par ailleurs de façon lâche sur des arbres 62, 63 des pignons frontaux doubles 54, 55, peuvent être fixés au moyen d'accouplements 64, 65, d'une manière correcte du point de vue alignement aussi bien par rapport aux arbres 62, 63 qu'aux arbres longitudinaux 45.1, 45.2. Les pignons d'entraînement 58, 59 engrènent éga- lement avec les pignons frontaux à denture oblique 66, 67 des cylindres porte-clichés 3 à 3.3, 4 à 4.3, qui peuvent être déplacés axialement pour le réglage d'alignement cir- conférentiel des cylindres porte-clichés 3 à 3.3, 4 à 4.3, pour être amenés dans l'état accouplé aux arbres longitudi- naux 45.1, 45.2. Dans un second plan d'entraînement, des seconds pignons frontaux à denture droite 68, 69, possédant le même diamètre primitif, des cylindres porte-clichés 3 à 3.3, 4 à 4.3 pouvant pivoter autour des pignons d'entraînement 58, 59 sont reliés par l'intermédiaire de pignons frontaux 70, 71 à des unités d'encrage et de mouillage FW1.1, FW2.2. La figure 15 représente, selon une vue en éléva- tion latérale, les conditions d'engrènement des pignons de la variante d'entraînement de la figure 14. La figure 16 représente une variante d'entraîne- ment, qui est accrue d'un mécanisme d'impression supplémen- taire 20.1, de l'unité d'impression 1.3 à quatre cylindres de la figure 14, en tant qu'unité d'impression en Y 17 de la figure 3. Un pignon frontal à denture oblique 72 du cylindre porte-clichés 19.1 du mécanisme d'impression 20.1 est relié selon une liaison motrice d'une part par l'inter- médiaire d'un pignon frontal double 73 permettant de passer d'une denture oblique à une denture droite, à l'unité d'encrage et de mouillage FW3.1 et d'autre part respective- * ment directement à un pignon frontal 74 du cylindre de transfert associé 18.1, avec un jeu radial, nécessaire pour la mise hors pression de ce cylindre, ainsi qu'avec un pignon d'entraînement 75 d'un moteur 76 solidaire du châs- sis. Le cylindre de transfert 18.1 possède, dans un autre plan d'entraînement, un second pignon frontal 77, qui engrène avec le pignon frontal 48 du cylindre de transfert de gauche 5.3 de l'unité d'impression 1.3 à quatre cylindres et qui par ailleurs en étant monté de façon lâche, peut être fixé avec un alignement correct aussi bien par rapport à l'arbre longitudinal 45.3 que par rapport au cylindre de transfert 18.1, au moyen d'un accouplement 78. De même le cylindre porte-clichés 19, 19.1 de l'unité d'impression 20, 20.1 est équipé, sur le côté situé à l'opposé du côté d'entraînement, d'une transmission 79 de réglage d'alignement latéral (figure 13) de la même manière que les cylindres porte-clichés 3 à 3.3, 4 à 4.3 de l'unité d'impression 1 à 1.3 à quatre cylindres (figure 13) et, dans la variante d'entraînement de la figure 16, est réglable du point de vue de l'alignement circonférentiel au moyen d'un décalage axial de son pignon frontal 72 lors de l'opération d'impression. La figure 17 représente, selon une vue en éléva- tion latérale, les conditions d'engrènement des pignons de la variante d'entraînement de la figure 16. REVENDICATIONS 1. Groupe d'impression pour le changement de plaques d'impression en marche dans une machine rotative offset à bobines qui est équipée de deux cylindres de transfert appliquant de l'encre à une bande de matériau d'impression, qui passe entre eux, et de deux cylindres porte- clichés, qui coopèrent chacun avec l'un des cylindres de transfert et sont équipés de plaques d'impression inter- changeables, et dont les cylindres peuvent être entraînés en synchronisme en étant situés à distance les uns des autres dans une position hors pression, caractérisé en ce qu'au moins l'un des cylindres porte-clichés (3 à 3.3) peut être écarté, par pivotement, du cylindre de transfert asso- cié (5 à 5.3), pour être amené dans une position permettant le changement des plaques d'impression, et peut être entraîné et arrêté séparément du dispositif d'entraînement des autres cylindres de l'unité d'impression et que, lors- que le cylindre porte-clichés (3 à 3.1) est dans la posi- tion (9) permettant le changement des plaques d'impression, le cylindre de transfert (5 à 5.3) peut, en fonctionnant en tant que cylindre de contre-pression (10 à 10.3) pour l'autre cylindre de transfert (6 à 6.3), être entraîné en synchronisme avec ce cylindre de transfert et avec le cylindre porte-clichés (4 à 4.3) coopérant avec ce dernier. 2. Groupe d'impression selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux cylindres porte-clichés (3 à 3.3; 4 à 4.3) peuvent être écartés alternativement, par pivotement, du cylindre de transfert respectivement associé (5 à 5.3; 6 à 6.3) pour être placé dans une position (9; 12) de changement des plaques d'impression et que respecti- vement le cylindre de transfert (5 à 5.3 ou 6 à 6.3) asso- cié au cylindre porte-clichés (3 à 3.1 ou 4 à 4.1) écarté par pivotement coopère, en tant que cylindre de contre- pression (10 à 10.3 ou 13 à 13.3), avec l'autre cylindre de transfert (6 à 6.3, 5 à 5.3). 3. Groupe d'impression selon les revendications 1 et 2 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce qu'un second cylindre de transfert (18; 18.1), qui coopère avec un cylindre porte-clichés (19; 19.1), peut être serré contre un cylindre de transfert (5.3) qui de préférence n'est pas déplaçable pour la mise hors pression et est agencé sous la forme d'une unité d'impression supplémen- taire (20; 20.1), l'unité d'impression (20; 20.1) mise hors pression pouvant être également entraînée et arrêtée aussi bien en synchronisme avec l'unité d'impression (1.3) à quatre cylindres que séparément. 4. Groupe d'impression selon les revendications 1 à 3 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que plu- sieurs et de préférence deux ou quatre unités d'impression (1 à 1.3) à quatre cylindres sont disposées les unes der- rière les autres dans la direction de déplacement de la bande de matériau d'impression (7), en fonction de leur équipement avec respectivement un ou deux cylindres porte- clichés (3 à 3.1 et 4 à 4.1) pouvant être écartés par pivo- tement, ainsi qu'un mécanisme d'impression supplémentaire (20; 20.1), une application continue d'encre sur une face ou sur les deux faces de la bande de matériau d'impression (7) pouvant être réalisée avec au moins une ou plusieurs encres et de préférence jusqu'à deux encres, dans le cas d'un changement de plaques d'impression en marche. 5. Groupe d'impression selon les revendications 1, 2 et 4 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que les unités d'impression (1) à quatre cylindres sont agen- cées sous la forme d'unités d'impression en U (2) ou que les unités d'impression à quatre cylindres (1.1; 1.2) sont agencées selon un dispositif symétrique double sous la forme d'unités d'impression H (16). 6. Groupe d'impression selon les revendications 3 et 4 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que les unités d'impression (1.3) à quatre cylindres sont configu- rées respectivement en étant complétées par un mécanisme d'impression (20;20.1), sous la forme d'unités d'impression Y (17). 7. Groupe d'impression selon les revendications 1, 2, 4 et 5 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que respectivement les deux cylindres de transfert (5 à 5.3; 6 à 6.3) d'une unité d'impression à quatre cylindres (1.3) peuvent être entrainés directement par l'intermé- diaire de moteurs (23;24) montés respectivement coaxiaux, tout en garantissant une possibilité de déplacement radial d'au moins un cylindre de transfert (6 à 6.3) vers sa posi- tion de serrage et sa position hors pression, par l'autre cylindre de transfert (5 à 5.3) et les cylindres porte- clichés (3 à 3.3) sont reliés respectivement par l'intermé- diaire d'un pignon frontal à denture droite (27; 28) ainsi que par d'autres pignons frontaux (29;30) à une unité d'encrage et de mouillage (FW1; Fw2) et, dans un second plan d'engrènement, engrènent par l'intermédiaire d'un second pignon frontal (31;32) avec un pignon d'entraînement (33;34) d'un moteur (35;36) solidaire du châssis, les dia- mètres primitifs des deux pignons frontaux (27;31 et 28;32) des cylindres étant identiques de manière à permettre un mouvement de pivotement du cylindre porte-clichés respectif (3 à 3.3; 4 à 4.3) autour du pignon d'entraînement (33;34) et par conséquent l'écartement du cylindre porte-clichés (3 à 3.3; 4 à 4.3) par basculement à partir du cylindre de transfert associé (5 à 5.3; 6 à 6.3). 8. Groupe d'impression selon les revendications 1, 2, 4 et 5 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que respectivement les deux cylindres de transfert (5 à 5.3; 6 à 6.3) d'une unité d'impression (1.3) à quatre cylindres engrènent entre eux en permanence par l'inter- médiaire de pignons (48,49), tout en garantissant une pos- sibilité de déplacement radial d'au moins un cylindre d'impression (6 à 6.3) vers sa position serrée et sa posi- tion hors pression, écartée de l'autre cylindre de trans- fert (5 à 5.3), un pignon frontal (48) d'un cylindre pou- vant être accouplé, d'une manière maintenant l'alignement, avec un arbre longitudinal (45) utilisé pour la synchroni- sation d'entraînement et en outre les deux pignons frontaux (48,49) des cylindres sont reliés chacun à un pignon fron- tal (52;50), qui peut être fixé d'une manière correcte du point de vue alignement, au moyen d'un accouplement (64;65) aussi bien par rapport à l'arbre longitudinal (45.1; 45.2) qu'à un dispositif d'entraînement individuel (46;47) pour le cylindre porte-clichés respectivement associé (3 à 3.1; 4 à 4.1), ou sinon est monté lâche sur un arbre (62; 63) d'un pignon frontal double (54;55), et que le second pignon frontal (56;57) est fixé à l'arbre (62;63) et engrène avec un pignon d'entraînement (58;59) d'un moteur (60;61) soli- daire du châssis, que le pignon d'entraînement (58;59) engrène également avec un pignon frontal (66;67) à denture oblique du cylindre porte- cliché associé (3 à 3.1; 4 à 4.3), qui coopère selon une liaison motrice dans un second plan d'entraînement, au moyen d'un pignon frontal à denture droite (68;69) possédant le même diamètre primitif, avec une unité d'encrage et de mouillage (FW1i1; FW2.1) et peut pivoter autour du pignon d'entraînement (58;59) en restant en prise avec ce dernier et peut être écarté par pivotement à partir du cylindre de transfert associé (5 à 5.3; 6 à 6.3). 9. Groupe d'impression selon les revendications 1 à 4, 6 et 7 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que le cylindre de transfert (18) de l'unité d'impression (20), qui peut être serré pour l'impression contre le cylindre de transfert (5.3) qui de préférence ne peut pas pivoter lors de la mise hors pression des cylindres entraî- nés individuellement de l'unité d'impression (1.3) à quatre cylindres, engrène, par un pignon frontal (39) à denture droite avec un pignon frontal (41) du cylindre porte- clichés (19) du mécanisme d'impression (20), en garantis- sant une possibilité de déplacement radial pour le serrage et la mise hors pression du cylindre de transfert (18), et que les pignons frontaux (39;41) du cylindre sont reliés à l'unité d'encrage et de mouillage (FW3) et que le cylindre de transfert (18) de l'unité d'impression (20) possède dans un second plan d'entraînement un second pignon à denture oblique (42) du cylindre, qui engrène avec un pignon d'entraînement (43) d'un moteur (44) solidaire du châssis. 10. Groupe d'impression selon les revendications 1 à 4, 6 et 8 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que le cylindre de transfert (18.1) de l'unité d'impression (20.1), qui peut être serré pour l'impression contre le cylindre de transfert (5.3) qui de préférence ne peut pas pivoter lors de la mise hors pression des cylindres d'une unité d'impression à quatre cylindres (1.3) dont l'entraî- nement est synchronisé mécaniquement au moyen de l'arbre longitudinal (45 à 45.2), engrène, par un pignon frontal (74) à denture oblique avec un pignon frontal (72) du cylindre porte-clichés (19.1) de l'unité d'impression (20.1), tout en garantissant une possibilité de déplacement radial pour le serrage et la mise hors pression du cylindre de transfert (18.1), et possède, dans un second plan d'entraînement, un second pignon frontal (77) possédant le même diamètre primitif et qui, sinon, peut être fixé de façon lâche au moyen d'un accouplement (78) de manière à être correctement aligné aussi bien par rapport au cylindre de transfert (18.1) qu'à l'arbre longitudinal (45.3) et engrène en permanence avec le pignon frontal (48) du cylindre de transfert associé (5.3) de l'unité d'impression (1.3) à quatre cylindres, et que le pignon frontal (72) du cylindre porte-cliché (18.1) de l'unité d'impression (20.1) engrène avec un pignon d'entraînement (75) d'un moteur (76) solidaire du châssis et est également relié selon une liai- son d'entraînement à une unité d'encrage et de mouillage (FW3.1) par l'intermédiaire d'un pignon frontal double (73) qui permet le passage d'une denture oblique en une denture droite. 11. Groupe d'impression selon les revendications 7 à 10 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que les cylindres porte-clichés (3 à 3.3; 4 à 4.3; 19; 19.1) sont équipés, sur le côté situé à l'opposé du côté d'entraîne- ment, respectivement d'un mécanisme de réglage d'alignement latéral (37;37.1;38;38.1;79) pouvant provoquer le déplace- ment axial de ces cylindres. 12. Groupe d'impression selon les revendications 8 et 10 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que les pignons frontaux à denture oblique (66;67;72) des cylindres porte-clichés (3 à 3.3; 4 à 4.3; 19.1) sont dis- posés de manière à être déplaçables axialement pour pouvoir réaliser un réglage d'alignement circonférentiel du cylindre porte-clichés respectif (3 à 3.3; 4 à 4.3; 19.1). 13. Groupe d'impression selon les revendications 1 à 12 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que parmi les deux cylindres de transfert (5 à 5.2; 6 à 6.2) de l'unité d'impression (1 à 1. 2) à quatre cylindres, un seul cylindre de transfert (6 à 6.2) peut pivoter pour le ser- rage et la mise hors pression des cylindres, la bande de matériau d'impression (7; 7.1) entourant le cylindre de transfert pivotant (6 à 6.2) dans la position serrée (14) de telle sorte que dans sa position hors pression (15), elle passe sans contact entre les deux cylindres de trans- fert (5 à 5.2; 6 à 6.2).