FR 2738787 A1 19970321 FR 9511053 A 19950920 La présente invention concerne un dispositif antivol notamment pour véhicule. Plus particulièrement, la présente invention concerne les dispositifs antivols qui peuvent être utili- sés dans des véhicules automobiles classiques ou dans d'autres véhicules, de type par exemple à deux roues, tels que des scooters ou autres. On connaît déjà dans l'état de la technique, des dispositifs antivols de ce type qui comportent des moyens de commande du fonctionnement de moyens de motorisation du véhicule pour verrouiller ou déverrouiller le fonctionne- ment de ceux-ci. Ces moyens comprennent par exemple des moyens d'entrée d'un code de déverrouillage par un utilisateur, des moyens de stockage d'un code de déverrouillage d'uti- lisateur et d'un code de déverrouillage de constructeur et des moyens de comparaison des codes entré et stockés pour déverrouiller le fonctionnement du véhicule en cas de correspondance. Le code de déverrouillage d'utilisateur est établi et entré par l'utilisateur dans les moyens de stockage des moyens de verrouillage/déverrouillage. Le code de déverrouillage de constructeur est établi et entré par le constructeur dans les moyens de stockage des moyens de verrouillage/déverrouillage et est utilisé lorsque l'utilisateur a oublié son propre code. En effet, lorsque l'utilisateur a oublié son propre code, il peut demander au constructeur du véhicule, le code de déverrouillage de constructeur. Après vérification notamment concernant un vol possible du véhicule, le constructeur délivre à l'utilisa- teur, le code de constructeur. Cependant, ceci présente un certain nombre d'inconvénients, car ce code de constructeur étant figé, sa divulgation entraîne une perte d'intérêt de ce type de dispositifs antivols. Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes. A cet effet, l'invention a pour objet un dispo- sitif antivol notamment pour véhicule, du type comportant des moyens de verrouillage/déverrouillage du fonctionne- ment du véhicule, comprenant des moyens d'entrée d'un code de déverrouillage par un utilisateur, des moyens de stockage d'un code de déverrouillage d'utilisateur et d'un code de déverrouillage de constructeur et des moyens de comparaison des codes entré et stockés pour déverrouiller le fonctionnement du véhicule, en cas de correspondance, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens de détection de l'utilisation du code de déverrouillage de constructeur pour déclencher le fonctionnement de moyens de remise à zéro du code d'utilisateur et de moyens de génération pseudo-aléatoire d'un nouveau code de déver- rouillage de constructeur destiné à remplacer le code de constructeur stocké précédemment dans les moyens de stockage. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant au dessin annexé qui représente un schéma synoptique illustrant la structure d'un dispositif antivol notamment pour véhicule, selon l'invention. On reconnaît sur cette figure, un dispositif antivol notamment pour véhicule, du type comportant des moyens de verrouillage/déverrouillage du fonctionnement du véhicule et plus particulièrement des moyens de motorisa- tion de celui-ci par exemple. Sur cette figure, les moyens de verrouillage/dé- verrouillage sont désignés de façon générale par la référence 1, tandis que les moyens de motorisation du véhicule sont désignés par la référence générale 2. Ces moyens de verrouillage/déverrouillage sont reliés à la sortie de moyens de comparaison désignés par la référence générale 3 recevant sur une première entrée, la sortie de moyens d'entrée d'un code de déverrouillage, désignés par la référence générale 4 et sur une seconde entrée,la sortie de moyens de stockage de codes de déver- rouillage, désignés par la référence générale 5. En fait, les moyens 4 d'entrée de code sont destinés à être utilisés par l'utilisateur pour entrer dans le dispositif, un code de déverrouillage du fonction- nement du véhicule. Les moyens de stockage 5 sont quant à eux destinés à permettre la mémorisation d'un code de déver- rouillage d'utilisateur établi par cet utilisateur et d'un code de déverrouillage de constructeur établi par le constructeur, tandis que les moyens de comparaison sont adaptés pour comparer les codes entré et stockés pour permettre le déverrouillage du fonctionnement des moyens de motorisation du véhicule en cas de correspondance entre un code entré et un code stocké. Le fonctionnement de ce type de dispositifs est bien connu dans l'état de la technique. Selon l'invention, ce dispositif comporte en outre des moyens de détection de l'utilisation du code de déverrouillage de constructeur, ces moyens étant désignés par la référence générale 6 sur cette figure, pour déclen- cher le fonctionnement de moyens de remise à zéro du code d'utilisateur stocké et de moyens de génération pseudo- aléatoire d'un nouveau code de déverrouillage de cons- tructeur destiné à remplacer le code de constructeur stocké précédemment dans les moyens de stockage. Sur cette figure, les moyens de remise à zéro du code d'utilisateur sont désignés par la référence générale 7, tandis que les moyens de génération pseudo-aléatoire d'un nouveau code de déverrouillage de constructeur sont désignés par la référence générale 8. On conçoit alors que dans le cas o l'utilisa- teur a oublié son propre code d'utilisateur et que le constructeur lui a fourni le code de deverrouillage de constructeur, et que ce code de constructeur est entré par l'utilisateur grâce aux moyens d'entrée de code 4 dans le dispositif, ce code de déverrouillage de constructeur permet à l'utilisateur de déverrouiller le fonctionnement du véhicule. De plus, les moyens 6 de détection de l'utilisa- tion de ce code déclenche le fonctionnement des moyens 7 de remise à zéro du code d'utilisateur et des moyens 8 de génération d'un nouveau code de déverrouillage de cons- tructeur. Le code de déverrouillage d'utilisateur étant remis à zéro, l'utilisateur peut enclencher une nouvelle phase d'entrée d'un code d'utilisateur dans les moyens de stockage, de façon classique. Par contre, le nouveau code de déverrouillage de constructeur engendré de façon pseudo-aléatoire est entré directement dans les moyens de stockage de code 5 à la place du code de constructeur précédent et l'utilisateur n'a pas connaissance de celui-ci. On notera que ces moyens de génération pseudo- aléatoire de code sont adaptés pour engendrer un nouveau code de déverrouillage de constructeur par exemple à partir d'une caractéristique d'identification, telle qu'un numéro de série, du véhicule et d'un nombre d'utilisations de code de déverrouillage de constructeur. Bien entendu, d'autres critères peuvent être envisagés. Les moyens de détection 6, les moyens de remise à zéro 7 et les moyens de génération 8 peuvent en fait être directement intégrés par exemple dans les moyens de verrouillage/déverrouillage qui se présentent par exemple sous la forme d'une unité à calculateur de pilotage du fonctionnement des moyens de motorisation du véhicule. Ces moyens se présentent alors par exemple sous la forme de programmes intégrés dans cette unité à calcu- lateur. Il va de soi bien entendu que ces moyens peuvent également être réalisés en logique câblée par des moyens distincts de ce calculateur. Ces différents moyens pouvant présenter diffé- rentes structures classiques, on ne les décrira donc pas dans le détail. On notera également que le constructeur peut disposer de moyens de génération pseudo-aléatoire de code, identiques à ceux intégrés dans le véhicule, pour pouvoir retrouver les codes successifs afin de délivrer à l'utili- sateur le cas échéant, le nouveau code de déverrouillage de constructeur stocké dans le véhicule. Il va de soi bien entendu que différentes structures classiques de moyens de génération pseudo- aléatoire de code de constructeur peuvent être utilisées. REVENDICATIONS 1. Dispositif antivol notamment pour véhicule, du type comportant des moyens (1) de verrouillage/déver- rouillage du fonctionnement du véhicule, comprenant des moyens (4) d'entrée d'un code de déverrouillage par un utilisateur, des moyens (5) de stockage d'un code de déverrouillage d'utilisateur et d'un code de déverrouil- lage de constructeur et des moyens (3) de comparaison des codes entré et stockés pour déverrouiller le fonction- nement du véhicule, en cas de correspondance, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens de détection (6) de l'utilisation du code de déverrouillage de constructeur pour déclencher le fonctionnement de moyens (7) de remise à zéro du code d'utilisateur et de moyens (8) de généra- tion pseudo-aléatoire d'un nouveau code de déverrouillage de constructeur destiné à remplacer le code de construc- teur stocké précédemment dans les moyens de stockage (5). 2. Dispositif selon la revendication 1, carac- térisé en ce que les moyens (8) de génération pseudo- aléatoire du code de constructeur sont adaptés pour engendrer un nouveau code à partir d'une caractéristique d'identification du véhicule et du nombre d'utilisations du code de constructeur. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage/déver- rouillage comprennent une unité de commande (1) du fonc- tionnement de moyens de motorisation (2) du véhicule et en ce que les moyens de détection (6), les moyens de remise à zéro (7) et les moyens de génération (8) sont intégrés dans cette unité. 4. Dispositif selon l'une quelconque des reven- dications précédentes, caractérisé en ce que des moyens de génération pseudo-aléatoire de code de déverrouillage identiques à ceux intégrés dans le véhicule, sont prévus chez le constructeur pour lui permettre de retrouver les codes successifs de déverrouillage de constructeur.