FR 2740835 A1 19970509 FR 9513436 A 19951108 La présente invention a trait à un dispositif permettant la sus- pension d'une pompe et/ou d'une crépine appartenant à un ensemble de pompage de carburant pour des véhicules automobiles. On connaît des dispositifs de pompage qui comprennent généra- - lement une platine destinée à être fixée sur une paroi du réservoir, une monture plaquée à partir de la platine vers le fond du réservoir et éventuellement un bac de tranquillisation intercalé entre la monture et le fond du réservoir. Dans certains cas, le bac de tranquillisation peut être éventuellement fixé au fond du réservoir sans liaison mécanique avec la platine. Une pompe immergée munie d'une crépine puisant le carburant au fond du réservoir ou du bac de tranquillisation est fixée à l'intérieur de l'ensemble de pompage. Cet ensemble de pompage comporte un système d'amortissement des vibrations générées par la pompe. Ce système est généralement constitué de deux pièces en caoutchouc disposées à chaque extrémité de la pompe. Les pièces en caoutchouc sont logées dans la monture avec un dispositif de maintien. On constate que les deux pièces en caoutchouc disposées à chaque extrémité de la pompe ne permettent pas d'amortir complètement les vibrations de ladite pompe qui sont essentiellement constituées d'un rotulage autour du centre de gravité de la partie tournante et d'efforts radiaux. En effet, le dispositif constitué de deux pièces de caoutchouc ne permet pas d'amortir à la source les vibrations, ce qui entraîne la propagation d'un bruit à l'intérieur de l'habitacle du véhicule. C'est à ces inconvénients qu'entend plus particulièrement remédier la présente invention. Le dispositif de suspension suivant la présente invention consiste à simplifier la fixation de la pompe sur la crépine dans le but de réduire d'une part les coûts de fabrication et d'autre part d'améliorer les performances d'amortissement des vibrations. Le dispositif de suspension comprend une jupe venant se posi- tionner sur l'élément fixe de l'ensemble de pompage, une bague centrale disposée co-axialement à la jupe de manière à supporter la pompe et/ou la crépine et des moyens flexibles constitués de branches reliant la jupe à la bague centrale, chaque branche étant disposée dans un plan passant par l'axe de symétrie de la pompe et/ou de la crépine de manière que la déformation élastique de chaque branche soit principalement contenue dans le plan passant par l'axe de symétrie de la pompe et/ou de la crépine. En outre, chaque branche constituant les moyens flexibles comporte au moins un segment sensiblement parallèle à l'axe de la pompe et/ou de la crépine et au moins un segment sensiblement perpendiculaire à L'axe de la pompe et/ou de la crépine. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux com- prendre L'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avan- tages qu'elle est susceptible de procurer: Fig. 1 est une vue en perspective éclatée illustrant le dis- positif de suspension suivant la présente invention. Fig. 2 est une coupe verticale montrant un ensemble de pompage muni du dispositif de suspension suivant la présente invention. Fig. 3 est une vue en perspective représentant une variante du dispositif de suspension suivant la présente invention. On a représenté en fig. 1 et 2 un ensemble de pompage 1 comprenant une monture ou bac de tranquillisation 2 connu en soi solidaire du fond 3a d'un réservoir 3. A l'intérieur du bac de tranquillisation 2 est fixé à proximité de son fond 2a un dispositif de suspension 4. Ce dernier comporte une jupe 4a présentant un cordon extérieur 4b et une ouverture 4c qui permet le passage du carburant du bac de tranquillisation 2 en direction d'une pompe 5. Le dispositif de suspension 4 comporte des branches parallèles 4d s'étendant dans une direction sensiblement parallèle à l'axe de la pompe 5. Chaque branche 4d comprend un premier segment 4e s'étendant à partir de la jupe 4a, un second segment 4f sensiblement perpendiculaire au premier, et un troisième segment 49 parallèle au premier solidaire du second et venant se raccorder à une bague centrale 4h. Les segments 4f sont d'une longueur plus faible que celle prévue pour lesdits segments 4e et 49. Les segments 4f sont disposés perpen- diculairement à l'axe de la pompe 5. Les segments 4e et 49 sont prévus plus ou moins parallèles à l'axe de la pompe 5. Les segments 4e et 42 sont prévus de même longueur, de manière que la bague centrale 4h soit disposée d'une part au milieu et coaxialement à la jupe 4a et d'autre part à une faible distance du bord libre supportant le cordon extérieur 4b de la jupe 4a. La bague centrale 4h comporte sur son bord libre interne un cordon 4i permettant l'encliquetage d'une crépine 6. La crépine 6 présente un corps cylindrique 6b comportant dans sa partie interne un épaulement 6c destiné à supporter la pompe 5. La partie interne du corps 6b présente une réduction de diamètre dans laquelle est disposée une lèvre souple circulaire 6d permettant de réaliser l'étanchéité entre le corps de la pompe 5 et la crépine 6. Le corps 6b est solidaire, à l'une de ses extrémités et au voisi- nage de la lèvre souple 6d, d'une collerette horizontale 6e de plus grand diamètre prévue pour recevoir une toile filtrante 6a. La paroi extérieure du corps cylindrique 6b comporte à proximité de la collerette 6e un cordon périphérique 6f qui coopére avec celui 4i de la bague centrale 4h pour la fixation de la crépine 6 sur le dispo- sitif de suspension 4, de manière que la toile filtrante 6a soit à proximité du fond 2a du bac de tranquillisation 2. On constate que la pompe 5 est retenue à l'intérieur de la crépine 6, qui est elle-même soutenue axialement par le dispositif de suspension 4 par rapport au bac de tranquillisation 2. On note que les segments 4e, 49 et les segments 4f reliant la jupe 4a à la bague centrale 4h permettent d'amortir l'ensemble des vibrations de la pompe 5. En effet, les segments 4e et 49 présentent, du fait de leur grande Longueur, peu de résistance aux mouvements radiaux de la pompe 5. Par contre, les segments 4f présentent une faible flexion du fait de leur petite longueur, donc une grande résistance aux mouvements axiaux de la pompe 5. On constate que les points de jonction de chaque segment 4f avec le segment 42 correspondant sont disposés à proximité de l'axe de la pompe 5 permettant une faible résistance au rotulage, c'est-à-dire à la combinaison des mouvements radiaux et axiaux de la pompe 5. On a représenté en fig. 3 une variante du dispositif de suspen- sion 4 référencé 4'. Le dispositif 4' comporte une jupe 4'a venant se fixer sur le bac de tranquillisation 2. Le dispositif 4' comprend des branches 4'd constituées chacune d'un premier segment 4'e sensiblement parallèle à l'axe de la pompe 5 et s'étendant à partir de la jupe 4'a et d'un second segment 4'f sensiblement perpendiculaire ou à l'axe de la pompe 5 au premier et venant se raccorder à une bague centrale 4'h. Cette dernière permet le maintien de la crépine 6, comme cela est déjà décrit ci-dessus. Le dispositif 4' comporte les mêmes caractéristiques que celui 4 afin de suspendre parfaitement la pompe 5 et/ou la crépine 6. On note que les segments 4'e, 4'f comportent respectivement les mêmes caractéristiques que les segments 4e et 4f du dispositif de suspension 4. Ainsi, les dispositifs de suspension 4 et 4' permettent de laisser flotter la pompe 5 tant en mouvement de rotulage qu'en mouvements radiaux, mais de la maintenir axialement de façon satisfaisante pour éviter toute transmission des vibrations à la partie fixe de l'ensemble de pompage 1 et plus particulièrement au bac de tranquillisation 2 en appui sur le réservoir 3. On remarque que la faible distance entre le bord libre soit de la jupe 4a solidaire du bac de tranquillisation 2, soit de la bague centrale 4'h et la toile filtrante 6a de la crépine 6 permet de repousser au maximum le moment d'apparition du désamorçage de la pompe 5 lorsqu'il y a peu de carburant dans le réservoir 3. Les dispositifs de suspension 4 et 4' peuvent être réalisés en matière plastique, élastomère ou en métal. On note que les dispositifs de suspension 4 et 4' et la crépine 6 peuvent être issus d'une même et unique pièce en matière plastique. La matière de la crépine 6 permet de souder directement la toile filtrante 6a sur la collerette 6e au moyen d'une soudure ultra-sons. On remarque que les dispositifs de suspension 4 et 4' de la pompe 5 et/ou de la crépine 6 peuvent être montés sur un ensemble de pompage 1 compor- tant par exemple une jauge connue en soi. Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domai- ne de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. R E V E N D I C A T I 0 N S REVENDICATIONS 1. Dispositif pour la suspension d'une pompe et/ou d'une crépine appartenant à un ensemble de pompage de carburant pour véhicule auto- mobile, caractérisé en ce qu'il comprend une jupe (4a, 4'a) venant se positionner sur la monture ou le bac de tranquillisation (2) de l'ensemble de pompage (1), une bague centrale (4h, 4'h) disposée au milieu et co-axialement à la jupe (4a, 4'a) de manière à supporter la pompe (5) et/ou la crépine (6) et des moyens flexibles constitués de branches (4d, 4'd) reliant la jupe (4a, 4'a) à la bague centrale (4h, 4'h), chaque branche (4d, 4'd) étant disposée dans un plan passant par l'axe de symé- trie de la pompe (5) et/ou de la crépine (6) de manière que la déformation élastique de chaque branche (4d, 4'd) soit principalement contenue dans le plan passant par l'axe de symétrie de la pompe (5) et/ou de la crépine (6). 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que chaque branche (4d, 4'd) constituant les moyens flexibles comporte au moins un segment (4e, 4q; 4'e) sensiblement parallele à l'axe de la pompe (5) et/ou de la crépine (6) et au moins un segment (4f, 4'f) sen- siblement perpendiculaire à l'axe de la pompe (5) et/ou de la crépine (6). 3. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les segments (4e, 4q; 4'e) sensiblement parallèles à l'axe de la pompe (5) et/ou de la crépine (6) soient d'une longueur plus importante que celle prévue pour les segments (4f; 4'f). 4. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que chaque branche (4d) comporte un segment (4e et 42) s'étendant respec- tivement à partir de la jupe (4a) et de la bague centrale (4h) et en un segment (4f) permettant de relier les segments (4e) avec ceux (4e). 5. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que chaque branche (4'd) comporte un segment (4'e) s'étendant à partir de la jupe (4'a) et un segment (4'f) prolongeant le segment (4'e) pour venir se raccorder à la bague centrale (4'h). 6. Dispositif suivant la revendication 4, caractérisé en ce que la jupe (4a) comporte un cordon extérieur (4b) pour la fixation du dispositif de suspension (4) sur la monture ou le bac de tranquil- lisation (2). 7. Dispositif suivant La revendication 4, caractérisé en ce que la bague centrale (4h) comporte un cordon interne (4i) qui coopère avec le corps cylindrique (6b) de La crépine (6) pour sa fixation sur le dispositif de suspension (4). 8. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de suspension (4 et 4') et la crépine (6) sont issus d'une même et unique pièce en matière plastique.