FR 2736980 A1 19970124 FR 9608930 A 19960717 L'invention se rapporte à un disque d'embrayage pour un embrayage à friction, comprenant un moyeu destiné au montage fixe en rotation sur un arbre de boite de vitesses, un disque de moyeu lié de manière fixe en rotation au moyeu, des premières fenêtres dans le disque de moyeu destinées à des ressorts d'un système élastique de marche en charge, des tôles de recouvrement de part et d'autre du disque de moyeu, qui sont reliées de manière fixe l'une à l'autre et maintenues à distance l'une de l'autre, et qui présentent également des fenêtres pour des ressorts du système élastique de marche en charge, des garnitures de friction dans la zone du diamètre extérieur de l'une des tôles de recouvrement, des éléments de palier de montage entre les zones radialement intérieures des tôles de recouvrement et les zones essentiellement cylindriques du moyeu, pour le guidage réciproque, des secondes fenêtres dans le disque de moyeu pour des ressorts d'un système élastique de marche à vide, radialement à l'intérieur des fenêtres pour le système élastique de marche en charge, et au moins une tôle de commande entre le disque de moyeu et l'une des tôles de recouvrement, qui interagit avec un ressort du système élastique de marche en charge, disposé dans une fenêtre du disque de moyeu, qui est réalisée, dans le sens périphérique autour de la zone d'action du système élastique de marche à vide, plus grande que le ressort dans sa position de repos, la tôle de commande étant limitée en rotation par rapport au disque de moyeu, par l'intermédiaire de butées, et produisant l'actionnement des ressorts du système élastique de marche à vide. Un disque d'embrayage de ce type de construction est divulgué, par exemple, par la demande de brevet européen 0 475 283. Dans le cas de ce mode de construction connu, les ressorts du dispositif de ressort de marche à vide sont actionnés par des tôles de commande, qui d'une part coopèrent avec des ressorts particuliers du système élastique de marche en charge, et d'autre part s'étendent latéralement au disque de moyeu dans lequel sont agencés les ressorts du système élastique de marche à vide, et y sollicitent ces ressorts dans les zones faisant saillie axialement hors des fenêtres correspondantes du disque de moyeu. Le but de la présente invention consiste, à partir de l'état de la technique, à réduire à un minimum l'emplacement d'implantation du dispositif de ressort de marche à vide dans les disques d'embrayage du mode de réalisation mentionné plus haut. Conformément à l'invention, ce but est atteint grâce au fait que les ressorts du système élastique de marche à vide présentent un diamètre extérieur correspondant environ à l'épaisseur du disque de moyeu, et que des pattes de commande coudées axialement, de la tôle de commande, au niveau des ressorts du système élastique de marche à vide, assurent l'actionnement de ceux-ci. Grâce à l'actionnement des ressorts de marche à vide par des pattes de commande coudées axialement hors de la tôle de commande, il est possible de réaliser les ressorts de marche à vide avec un très faible diamètre, d'o un emplacement d'implantation très faible pour le dispositif de ressort de marche à vide. Le diamètre des ressorts de marche à vide peut ici correspondre environ à l'épaisseur du matériau du disque de moyeu. Comme le dispositif de ressort de marche à vide est toujours limité en déplacement, dans la direction périphérique, à la plage d'action effective, par des butées, les fenêtres pour les ressorts de marche à vide dans le disque de moyeu, sont également relativement petites dans la direction périphérique, de sorte que même dans le cas de la mise en oeuvre de plusieurs ressorts, le moyeu et le disque de moyeu ne posent pas de problème de résistance. Selon une autre caractéristique de l'invention, sont prévues deux tôles de commande qui sont d'une réalisation identique et sont montées de manière symétrique inverse, une de chaque côté du disque de moyeu. Dans ce cas, les pattes de commande des deux tôles de commande sont dirigées l'une vers l'autre et s'appuient axialement l'une sur l'autre par leur extrémités frontales, en formant ainsi entre-elles une cage libre de forces axiales, destinée à recevoir un dispositif de friction de marche à vide. L'utilisation de deux pièces identiques entraîne des avantages quant à la fabrication et au stock de pièces détachées, et l'association des deux pièces au montage se fait sans équivoque. Le dispositif de friction de marche en charge est ici disposé entre les tôles de commande et les côtés intérieurs des tôles de recouvrement, et les pattes de commande sont limitées en déplacement périphérique, dans des ouvertures dans le disque de moyeu, par des butées. Ainsi, les tôles de commande assurent avec leurs pattes de commande, plusieurs fonctions simultanément. D'une part, elles actionnent les ressorts de marche à vide dans la plage de marche à vide, ensuite elles limitent la plage d'utilisation périphérique du dispositif de ressort de marche à vide, et finalement elles réalisent une chambre libre de forces axiales, qui autorise indépendamment du dispositif de friction en charge, un dispositif de friction de marche à vide pouvant être réglé séparément. Selon une autre caractéristique de l'invention, il est prévu une tôle de commande qui est disposée entre le disque de moyeu et une tôle de recouvrement, ainsi qu'une tôle d'appui entre le disque de moyeu et l'autre tôle de recouvrement, et un appui axial des deux s'effectue par l'intermédiaire de bras de la tôle d'appui, qui traversent des ouvertures correspondantes dans le disque de moyeu, radialement entre les ressorts de marche en charge et des ressorts de marche à vide, en formant ainsi une chambre libre de forces axiales pour y disposer le dispositif de friction de marche à vide. La tôle de commande et la tôle d'appui sont reliées de manière fixe en rotation, dans la zone de leur appui axial, et les ouvertures dans le disque de moyeu servent de butée en direction périphérique pour les bras, et assurent ainsi une limitation de la plage d'action du système élastique de marche à vide. Ainsi, sur l'un des côtés du disque de moyeu est prévue une tôle de commande, et de l'autre côté une tôle d'appui, la tôle d'appui s'appuyant axialement sur la tôle de commande par des bras coudés, et étant reliée à celle-ci de manière fixe en rotation, de sorte que là aussi il est possible de disposer un dispositif de friction de marche à vide pouvant être réglé indépendamment, dans la chambre libre de forces axiales réalisée entre la tôle d'appui et la tôle de commande. La limitation angulaire pour la tôle de commande et la tôle d'appui peut ici s'effectuer de manière suivante, à savoir que la tôle de commande est prolongée radialement vers l'extérieur et coopère avec un ressort particulier du système élastique de marche en charge, la tôle de commande étant limitée angulairement dans la fenêtre de ce ressort de marche en charge, dans le disque de moyeu; mais la limitation angulaire peut également être réalisée par le fait que les bras de la tôle d'appui, qui s'étendent axialement, sont limités en direction périphérique dans le disque de moyeu, par des butées appropriées. En vue de mettre en oeuvre un dispositif de friction supplémentaire à l'intérieur du système élastique de marche en charge, entre la tôle d'appui et la tôle de recouvrement qui lui est associée, peut être disposée une autre tôle de commande, qui à l'intérieur de la plage d'action du système élastique de marche en charge produit un étage de friction en charge supplémentaire, et qui coopère également avec un ressort du dispositif de ressort de marche en charge. Par ailleurs, l'invention se rapporte également à un autre exemple de réalisation caractérisé en ce qu'est prévue une tôle de commande, qui est disposée entre le disque de moyeu et une tôle de recouvrement, en ce qu'entre la tôle de commande et le disque de moyeu est prévue une tôle d'appui, qui s'appuie directement sur la tôle de commande et qui traverse le disque de moyeu avec des bras dans des ouvertures conformément à la totalité de l'angle de rotation relative, et les bras s'appuient axialement sur l'autre tôle de recouvrement et y sont montés de manière fixe en rotation, pour former une chambre libre de forces axiales pour y disposer un dispositif de friction de marche à vide. Ainsi, dans ce cas il est prévu une tôle de commande entre le disque de moyeu et une tôle de recouvrement, cette tôle de commande coopérant avec une tôle d'appui qui est disposée entre la tôle de commande et le disque de moyeu, et qui traverse le disque de moyeu avec des bras dans des ouvertures, conformément à l'angle de rotation relative total de l'amortisseur de torsion du disque d'embrayage, en s'appuyant axialement et en direction périphérique sur l'autre tôle de recouvrement. La tôle d'appui repose directement sur la tôle de commande. Dans le cas de ce mode de construction, aussi bien la tôle de commande, que la tôle d'appui sont disposées d'un côté du disque de moyeu, et il est ainsi possible de gagner de l'emplacement axial sur le côté opposé. La tôle d'appui est ici active par rapport au disque de moyeu sur la totalité de l'angle de rotation relative, de sorte que le dispositif de friction de marche à vide coopérant avec la tôle d'appui, est à considérer comme dispositif de friction de base, qui est actif sur la totalité de la plage angulaire de rotation relative. Par ailleurs, selon une autre configuration, il est prévu une tôle de commande entre le disque de moyeu et une tôle de recouvrement, et entre la tôle de commande et le disque de moyeu est prévue une tôle d'appui, qui traverse, avec des bras, le disque de moyeu dans des ouvertures conformément à la plage d'action du dispositif de ressort de marche à vide, et s'appuie axialement sur le côté intérieur de l'autre tôle de recouvrement, en vue de former une chambre libre de forces axiales entre la tôle de commande et l'autre tôle de recouvrement, pour y disposer le dispositif de friction de marche à vide. Il est à nouveau prévu de disposer une tôle de commande et une tôle d'appui d'un côté du disque de moyeu, la tôle d'appui traversant avec des bras appropriés, le disque de moyeu, dans des ouvertures conformément à la plage d'action du dispositif de ressort de marche à vide, et s'appuie ici axialement sur le côté intérieur de la tôle de recouvrement. Dans ce mode de construction, on crée une chambre libre de forces axiales, dans laquelle peut être disposé le dispositif de friction de marche à vide, qui agit uniquement dans la plage d'action du dispositif de ressort de marche à vide. La tôle d'appui et la tôle de commande sont ici montées d'un seul côté du disque de moyeu, en laissant ainsi libre un espace axial sur l'autre côté du disque de moyeu. Conformément a un autre mode de réalisation, un disque d'embrayage comprenant une tôle de commande prévue entre une tôle de recouvrement et le disque de moyeu, ainsi qu'un élément de palier de montage entre l'autre tôle de recouvrement et le moyeu, est caractérisé en ce que les pattes de commande de la tôle de commande traversent l'espace des ressorts de marche à vide, et s'appuient axialement et dans la direction périphérique sur l'élément de palier de montage, sur le côté du disque de moyeu opposé à celui dirigé vers la tôle de commande, en formant ainsi entre la tôle de commande et l'élément de palier de montage, une chambre libre de forces axiales pour y disposer le dispositif de friction de marche à vide. Ainsi, la tôle de commande est disposée d'un côté du disque de moyeu, ses pattes de commande traversent l'espace des ressorts de marche à vide et s'appuient de l'autre côté du disque de moyeu, axialement et en direction périphérique, sur un élément de palier de montage qui assure le guidage de l'une des tôle de recouvrement par rapport au disque de moyeu. Dans ce mode de construction, l'élément de palier de montage assure simultanément l'appui axial des pièces guidées sur le moyeu, ce qui permet de supprimer une pièce supplémentaire. Dans la suite, l'invention va être explicitée plus en détail, au regard de plusieurs exemples de réalisation représentés sur les dessins annexés, qui montrent: Fig. 1 une coupe longitudinale d'un disque d'embrayage, avec représentation séparée de détails; Fig. 2 la moitié supérieure d'un disque d'embrayage, ainsi que la représentation d'un détail; Fig. 3 la moitié supérieure d'un autre mode de réalisation d'un disque d'embrayage; Fig. 4 la moitié supérieure d'une variante de mode de réalisation d'un disque d'embrayage; Fig. 5 la moitié supérieure d'un disque d'embrayage, ainsi qu'un détail, d'un autre exemple de réalisation. La figure 1 montre la coupe longitudinale d'un disque d'embrayage 1 comportant un moyeu 7, qui est disposé de manière concentrique à un axe de rotation 6, et qui peut être monté de manière fixe en rotation sur un arbre de boite de vitesses non représenté. Un disque de moyeu 8 est lié de manière fixe au moyeu 7, et s'étend sensiblement radialement vers l'extérieur, en forme de disque. De part et d'autre de ce disque de moyeu 8 sont disposées des tôles de recouvrement 13 et 14, qui sont liées l'une à l'autre de manière fixe en rotation, par l'intermédiaire de rivets 41, et sont maintenues à distance l'une de l'autre, et dont l'une porte radialement à l'extérieur les garnitures de friction 15. Dans des fenêtres 9 du disque de moyeu et dans des fenêtres correspondantes des tôles de recouvrement 13 et 14, sont disposés de manière répartie dans la direction périphérique, plusieurs ressorts 11 pour le dispositif de ressort de marche en charge. Dans l'espace radial entre les fenêtres 9 et le moyeu 7, sont agencées d'autres fenêtres 10 dans le disque de moyeu 8, ces fenêtres étant destinées à recevoir les ressorts 12 d'un dispositif de ressort de marche à vide. Les ressorts 12 présentent ici un diamètre extérieur, gui correspond environ à l'épaisseur du matériau du disque de moyeu 8. Les deux tôles de recouvrement 13 et 14 sont munies dans la zone radialement intérieure, d'éléments de palier de montage respectifs 16 et 17, qui produisent un guidage par rapport au moyeu 7. Dans le cas présent, les éléments de palier de montage 16 et 17 sont liés de manière fixe en rotation à la tôle de recouvrement respectivement correspondante 13, 14. Entre le disque de moyeu 8 et chacune des tôles de recouvrement 13 et 14, est disposée une tôle de commande 18 et respectivement 19, ces deux pièces étant représentées séparément en détail, de manière agrandie, sur la figure 1. Les tôles de commande 18 et 19 sont identiques et sont montées de manière symétrique inverse. Dans leur zone radialement extérieure, elles s'étendent jusque dans la zone des ressorts 11 destinés au système élastique de marche en charge, et interagissent avec un ressort 11 particulier. Cette liaison d'interaction est décrite de manière plus détaillée dans l'état de la technique mentionné, et est également visible par exemple sur le détail de la figure 5. Dans ce cas, ce ressort 11 particulier du dispositif de ressort de marche en charge est disposé dans une fenêtre 9 du disque de moyeu 8, qui dans le sens périphérique est plus grande que le ressort 11 dans sa position de repos. Les fenêtres correspondantes 40 dans les tôles de recouvrement 13 et 14, sont réalisées de manière à correspondre à l'étendue périphérique du ressort 11 dans sa position de repos. Les tôles de commande 18 et 19 sont pourvues, conformément à la figure 1, dans leur zone d'extrémité radialement intérieure, de pattes de commande 23 s'étendant sensiblement de manière axiale, et s'appuient, dans la position de repos du disque d'embrayage 1, sur les extrémités frontales du ressort 12 pour le dispositif de ressort de marche à vide. Les pattes de commande 23 des deux tôles de commande, s'appuient simultanément de manière frontale les unes sur les autres. Les fenêtres dans le disque de moyeu 8 sont munies, en vue de loger les pattes de commande 23, d'ouvertures 37 les prolongeant dans la direction périphérique, dans lesquelles peuvent se déplacer les pattes de commande 23 qui ne sont pas justement sollicitées par les ressorts 11, ce déplacement pouvant s'effectuer jusqu'à ce que les pattes de commande arrivent en appui sur la butée 38 correspondante, en limitant ainsi la plage d'action du dispositif de ressort de marche à vide. Les ouvertures 37 sont réalisées dans les deux sens de rotation, mais peuvent toutefois produire des plages angulaires différentes a et B, d'une étendue différente. Entre les tôles de recouvrement 13 et 14 et les deux tôles de commande 18 et 19 sont disposés des éléments d'un dispositif de friction de marche en charge, qui sont constitués, d'une part d'un ressort de friction 34 et d'autre part d'un anneau de friction 35 sur le côté opposé. Grâce à la force du ressort de friction 34 et à la liaison fixe des deux tôles de recouvrement 13 et 14 l'une à l'autre, les deux tôles de commande 18 et 19 sont sollicitées par une force axiale et sont maintenues en butée l'une sur l'autre, dans la zone de leurs pattes de commande 23. Ainsi, dans l'espace situé à l'intérieur des deux tôles de commande 18 et 19, on conserve une chambre libre de forces axiales, dans laquelle sont disposées les pièces d'un dispositif de friction de marche à vide, constituées par un ressort de friction 32 et un anneau de friction 33. La force de précontrainte du ressort de friction 32 est ici considérablement plus faible que la force de précontrainte du ressort de friction 34, de sorte que l'appui réciproque des deux tôles de commande 18 et 19 l'une sur l'autre, est stable. il Le mode de fonctionnement du disque d'embrayage selon la figure 1 est à présent le suivant: dans le cas d'un moyeu 7 supposé maintenu fixe et de garnitures de friction 15 sollicitées par un couple, dans une plage de faible couple, le dispositif de ressort de marche en charge 8, 11, 13, 14 est à considérer comme ensemble fixe, au moins l'un des ressorts 11 remplissant en direction périphérique les fenêtres correspondantes dans les tôles de recouvrement et dans le disque de moyeu, tandis qu'au moins un ressort 11, qui interagit avec les tôles de commande 18, 19, coopère conformément à la figure 5, avec une fenêtre 9 plus grande dans le disque de moyeu 8, l'augmentation de grandeur correspondant à la plage d'action angulaire du dispositif de ressort de marche à vide. Dans cette plage de marche à vide, les tôles de commande 18 et 19 sont couplées, dans leurs zones radialement extérieures, au ressort 11 et sont sollicitées par celui-ci dans le sens de l'application d'un couple, à l'encontre de la force des ressorts 12 du dispositif de ressort de marche à vide, et à l'encontre de la force du dispositif de friction de marche à vide, qui résulte du ressort de friction 32 et de l'anneau de friction 33. Les pattes de commande 23 transmettent ici le couple des garnitures de friction 15, par les tôles de recouvrement 13 et 14, du ressort 11, aux tôles de commande 18, 19 et aux ressorts 12, qui pour leur part s'appuient sur des bords correspondants des fenêtres 10 dans le disque de moyeu 8. Le dispositif de friction en charge, qui est disposé entre les deux tôles de commande 18 et 19 et les deux tôles de recouvrement 13 et 14, sous la forme d'un ressort de friction 34 et d'un anneau de friction 35, ne peut pas agir durant cette phase, parce que toutes les pièces effectuent le même mouvement angulaire. Après la venue en appui des pattes de commande 23 sur les butées 38 des ouvertures 37 dans le disque de moyeu 8, ainsi que la venue en butée du ressort 11 dans la fenêtre 9, la sollicitation du ressort 12 est terminée, et les tôles de commande 18 et 19 sont à présent à considérer comme fixes en rotation avec le moyeu 7 et le disque de moyeu 8. Ainsi s'achève également l'action du dispositif de friction de marche à vide avec ses pièces 32 et 33. Lors de la poursuite de la sollicitation par le couple, les deux tôles de recouvrement 13 et 14 continuent à présent, à se déplacer dans la direction périphérique, à l'encontre de la force des ressorts 11, par rapport au disque de moyeu 8 et au moyeu 7, et il est à présent nécessaire de surmonter la force de friction du dispositif de friction de marche en charge. Celui-ci est réalisé par le ressort de friction 34 et l'anneau de friction 35, qui sont disposés entre les tôles de recouvrement 13 et 14 qui se déplacent, et les tôles de commande 18 et 19, en position fixe. La limitation de déplacement des tôles de commande 18 et 19 peut toutefois également être réalisée sans les ouvertures 37 et les butées 38, par exemple conformément à la figure , les tôles de commande 18 et 19 devant alors toutefois comporter dans leur zone radialement extérieure, des pattes de butée 31 qui sont coudées axialement et s'engagent dans les fenêtres 9 du disque de moyeu 8. Le guidage des ressorts 12 du dispositif de ressort de marche à vide s'effectue dans la direction radiale, par l'intermédiaire des fenêtres 10 dans le disque de moyeu 8, et dans la direction axiale, le guidage peut s'effectuer d'une part par les deux tôles de commande 18 et 19; mais, il est toutefois également possible que les éléments de palier de montage 16 et 17, qui de préférence sont réalisés en matière plastique, assurent le guidage des ressorts 12 dans la direction axiale. Sur la figure 2 est représentée une coupe de la moitié supérieure d'un disque d'embrayage 2, qui quant au principe de son mode de construction, correspond sensiblement au disque d'embrayage 1 de la figure 1. Ainsi, le moyeu 7, sur lequel est monté de manière fixe en rotation le disque de moyeu 8, est disposé de manière concentrique à un axe de rotation 6, et de part et d'autre du disque de moyeu 8, sont disposées des tôles de recouvrement 13 et 14, qui sont liées de manière fixe en rotation et maintenues à distance axiale l'une de l'autre, et dont l'une est pourvue de garnitures de friction 15. Dans des fenêtres 9 du disque de moyeu 8, ainsi que dans des fenêtres correspondantes des tôles de recouvrement 13 et 14, sont disposés des ressorts 11 pour un système élastique de marche en charge, et les tôles de recouvrement 13 et 14 sont guidées, dans leur zone radialement intérieure, sur la périphérie extérieure du moyeu 7, par l'intermédiaire d'éléments de palier de montage respectifs 16 et 17. Le système élastique de marche à vide est composé de ressorts 12 dans des fenêtres 10 du disque de moyeu 8, radialement à l'intérieur des fenêtres 9, et ces ressorts 12 sont actionnés par une tôle de commande 20, qui est disposée radialement à l'intérieur des ressorts 11 et entre le disque de moyeu 8 et la tôle de recouvrement 14. Cette tôle de commande est d'un mode de construction d'un principe similaire à celui de l'une des tôles de commande selon la figure 1, et présente radialement à l'intérieur, des pattes de commande 23 coudées dans la direction axiale, qui actionnent les ressorts 12. La tôle de commande 20 est prolongée radialement vers l'extérieur d'une manière non représentée plus en détail, et interagit avec l'un des ressorts 11, par lequel elle est actionnée. Dans sa position de repos, ce ressort 11 est disposé sans jeu en direction périphérique, dans les fenêtres des tôles de recouvrement 13 et 14, tandis que la fenêtre 9 dans le disque de moyeu 8 présente dans la direction périphérique, une étendue plus grande, conformément à la plage d'action du système élastique de marche à vide. La tôle de commande 20 coopère avec une tôle d'appui 24, qui est disposée entre le disque de moyeu 8 et la tôle de recouvrement 13. La tôle d'appui 24 est pourvue de bras 27 coudés axialement, qui traversent le disque de moyeu 8 dans des ouvertures correspondantes, et sur le côté de la tôle de commande 20, est reliée à celle-ci de manière fixe en rotation et s'y appuie également de manière axiale. Les ouvertures 29 dans le disque de moyeu 8 sont pourvues dans la direction périphérique, conformément au détail représenté séparément sur la figure 2, de butées 39, qui autorisent pour les bras 27, une liberté de mouvement dans la direction périphérique correspondant à la plage d'action du système élastique de marche à vide. La tôle de commande 20 est ainsi simultanément limitée en déplacement dans la direction périphérique, conformément à la plage d'action du système élastique de marche à vide. Cette limitation de déplacement peut toutefois également être réalisée d'une manière différente, à savoir quant au principe, conformément à la représentation de détail séparée de la figure 5, par l'intermédiaire de pattes de butée qui sont disposées sur la tôle de commande 20 et s'engagent dans les fenêtres 9 du disque de moyeu 8. Grâce à l'appui axial entre la tôle de commande 20 et la tôle d'appui 24, on forme une chambre libre de force axiales, dans laquelle est disposé le dispositif de friction pour le fonctionnement en marche à vide, constitué d'un anneau de friction 33 entre la tôle de commande 20 et le disque de moyeu 8, et d'un ressort de friction 32 entre la tôle d'appui 24 et le disque de moyeu 8. Dans le cas présent, une aile de l'élément de palier de montage 16, qui s'étend radialement, est disposé en supplément entre le ressort de friction 32 et le disque de moyeu 8. L'élément de palier de montage 16 est en outre prévu, dans le cas présent, pour le guidage axial des ressorts 12, et il s'engage avec des prolongements, dans les fenêtres 10, ce qui établit une liaison fixe de rotation entre l'élément de palier de montage 16 et le disque de moyeu 8. Dans l'espace axial entre la tôle de commande et la tôle d'appui 24 et les tôles de recouvrement 13 et 14, est logé le dispositif de friction pour la plage de marche en charge. Il est constitué d'une part par un flasque radial de l'élément de palier de montage 17, ainsi que d'un ressort de friction 34 entre la tôle d'appui 24 et la tôle de recouvrement 13. Dans le cas présent, entre le ressort de friction 34 et la tôle de recouvrement 13, est disposé en supplément, un anneau coudé 36, ainsi qu'une autre tôle de commande 30 qui coopère également avec l'un des ressorts 11, en permettant ainsi de réaliser un étage de friction supplémentaire dans la plage de marche en charge. Le mode de fonctionnement est brièvement le suivant: l'ensemble des ressorts 11 du système élastique de marche en charge sont montés, à l'état de repos, sans jeu dans la direction périphérique, dans les fenêtres 40 correspondantes des tôles de recouvrement 13 et 14, et toutes les fenêtres 9 dans le disque de moyeu 8, sont réalisées de manière à être plus grandes dans la direction périphérique, d'une valeur correspondant au moins au débattement du système élastique de marche à vide. En cas de sollicitation par un couple, des garnitures de friction 15, et pour un moyeu 7 maintenu fixe, la tôle de commande 20 est déplacée dans la direction périphérique, en commun avec les tôles de recouvrement 13 et 14, par rapport au moyeu 7, par l'intermédiaire d'un des ressorts 11, et les ressorts 12 sont comprimés. Simultanément à cette élasticité de marche à vide, agit le dispositif de friction de marche à vide, qui est constitué de la tôle de commande 20, de la tôle d'appui 24 liée de manière fixe en rotation avec la tôle de commande 20, du ressort de friction 32 et de l'anneau de friction 33. Les pièces 20 et 24 se déplacement avec le ressort 11 par rapport au disque de moyeu 8 et au moyeu 7. Le système élastique de marcheà vide et le dispositif de friction de marche à vide sont limités angulairement, par un arrêt de la tôle de commande 20 par rapport au disque de moyeu 8, ceci soit par l'intermédiaire des bras 27 de la tôle d'appui 24 venant en appui sur les butées 39, soit par un dispositif conforme à la représentation de détail séparée de la figure 5. Après un débattement angulaire plus grand au-delà de la plage de marche à vide, l'ensemble des ressorts 11 sont, de préférence par étapes, comprimés, et en même temps se met en action le dispositif de friction pour la plage de marche en charge. Celui-ci est constitué du ressort de friction 34 et de l'élément de palier de montage 17, la tôle de commande 20 et la tôle d'appui 24 avec le moyeu 7 devant être considérés comme une unité fixe, par rapport à laquelle les deux tôles de recouvrement 13 et 14 continuent à se déplacer. En supplément est prévue une autre tôle de commande 30, qui réalise, à l'intérieur de la course de déplacement élastique en charge, un étage de friction supplémentaire, qui est également sollicité par le ressort de friction 34 et qui agit entre l'anneau coudé 36 et la tôle de recouvrement 13. La figure 3 montre un disque d'embrayage 3 dans lequel les ressorts de marche à vide 12 sont actionnés par une tôle de commande 21 qui est disposée latéralement entre le disque de moyeu 8 et la tôle de recouvrement 13. Entre la tôle de commande 21 et la zone radialement intérieure de la tôle de recouvrement 13, est, par ailleurs, disposé un élément de palier de montage 16, ainsi qu'un ressort de friction 34 pour la friction de marche en charge. L'élément de palier de montage 16 est lié de manière fixe en rotation à la tôle de recouvrement 13. Dans la direction axiale, les deux pièces sont maintenues de manière coulissante l'une par rapport à l'autre. Entre le disque de moyeu 8 et l'autre tôle de recouvrement 14, est également disposé un autre élément de palier de montage 17, les deux éléments de palier de montage 16 et 17 assurant le guidage des deux tôles de recouvrement 13 et 14, par rapport au moyeu 7. Entre la tôle de commande 21 et la tôle de recouvrement opposée 14, est disposée une tôle d'appui 25, qui avec des bras 28 coudés axialement, traverse le disque de moyeu 8 dans des ouvertures, et s'appuie axialement sur le côté intérieur de la tôle de recouvrement 14. Les ouvertures dans le disque de moyeu 8 sont d'une largeur telle, que la tôle d'appui 25 puisse effectuer un déplacement périphérique correspondant à la plage d'action du système élastique de marche à vide. Entre la tôle d'appui 25 et le disque de moyeu 8 est disposé un anneau de friction 33 pour le dispositif de friction de marche à vide, et le ressort de friction 32 correspondant est disposé entre l'élément de palier de montage 17 et le disque de moyeu 8. Le dispositif de friction de marche en charge se trouve entre la tôle de commande 21 et la tôle de recouvrement 13, sous la forme d'un ressort de friction 34 et de l'élément de palier de montage 16. L'actionnement des ressorts de marche à vide 12 dans les fenêtres 10 du disque de moyeu 8, s'effectue par l'intermédiaire de pattes de commande 23 de la tôle de commande 21. Dans ce cas, la tôle de commande 21 est liée à l'un des ressorts 11, qui, dans la fenêtre 9 du disque de moyeu 8, est libre dans la direction périphérique, d'une valeur correspondant à la plage d'action du système élastique de marche à vide. Le mode de fonctionnement est brièvement le suivant: en cas de sollicitation par un couple par l'intermédiaire des garnitures de friction 15 et des deux tôles de recouvrement 13 et 14, celles-ci se déplacent par rapport au disque de moyeu 8 et au moyeu 7, tout d'abord sans sollicitation des ressorts 11. Seuls les ressorts 12 sont sollicités, par le fait que l'un des ressorts 11 transmet son mouvement à la tôle de commande 21, tel que cela a déjà été décrit au regard des figures 1 et 2. Simultanément avec la tôle de commande 21, se déplace également la tôle de recouvrement 25 parce qu'elle est entraînée par la tôle de commande 21 et la tôle de recouvrement 14, par une force de friction, en raison de la sollicitation par le ressort de friction 34. Lorsque l'on atteint l'angle de pré-amortissement maximum possible, la tôle de commande 21 vient en butée en direction périphérique, dans la fenêtre 9 du disque de moyeu 8, conformément à la représentation de détail séparée de la figure 5, et est ainsi bloquée par rapport au disque de moyeu 8. Lors de la poursuite du mouvement des tôles de recouvrement 13 et 14, par rapport au moyeu 7, le dispositif de friction de marche à vide, qui est disposé dans la chambre libre de forces axiales de la tôle d'appui 25, et qui est constitué de l'anneau de friction 33 et du ressort de friction 32, est arrêté, alors qu'à présent agit le dispositif de friction de marche en charge en commun avec les ressorts de marche en charge 11. Le dispositif de friction de marche en charge est ici constitué du ressort de friction 34, qui s'appuie sur la tôle de recouvrement 13 et sur l'élément de palier de montage 16, et qui engendre une force de friction entre la tôle de commande 21 à l'arrêt et l'élément de palier de montage 16. Le disque d'embrayage 4 selon la figure 4 se distingue du disque d'embrayage 3, par le fait que la tôle d'appui 26 ne s'appuie pas seulement de manière axiale sur la tôle de recouvrement 14, mais y est également liée de manière fixe en rotation. A cet effet, les bras 27 traversent la tôle de recouvrement 14 dans des ouvertures correspondantes, sans jeu dans la direction périphérique. Par ailleurs, l'élément de palier 17 est monté de manière fixe en rotation avec le disque de moyeu 8, en s'engageant dans les fenêtres 10 pour les ressorts de marche à vide 12, sans jeu en direction périphérique. Grâce à cette disposition de la tôle d'appui 26, celle-ci se déplace sur la totalité de l'angle de rotation relative du disque d'embrayage 4, en commun avec la tôle de recouvrement 14; de ce fait, le dispositif de friction pour la marche à vide, constitué de l'anneau de friction 33 et du ressort de friction 32, est réalisé en tant que dispositif de friction de base, et n'agit pas seulement dans la plage de marche à vide, mais sur la totalité de la plage angulaire de rotation relative. Le dispositif de friction de marche en charge, constitué du ressort de friction 34 et de l'élément de palier de montage 16, agit alors de manière additionnelle au dispositif de friction de base, après la butée de la tôle de commande 21 dans la fenêtre 9 du disque de moyeu 8. Le disque d'embrayage 5 représenté sur la figure 5 présente un mode de construction selon lequel la tôle de commande 22 assure la fonction des tôles d'appui des figures 1 à 4. Tout comme dans les autres exemples de réalisation, les deux tôles de recouvrement 13 et 14 sont reliées de manière fixe l'une à l'autre et maintenues à distance l'une de l'autre, et l'une d'entre-elles est pourvue des garnitures de friction 15. Les tôles de recouvrement 13 et 14 sont disposées de part et d'autre d'un disque de moyeu 8 qui est lié de manière fixe à un moyeu 7. L'ensemble des pièces sont disposées de manière concentrique à un axe de rotation 6. Plusieurs ressorts 11 répartis dans la direction périphérique et destinés au système élastique de marche en charge, sont disposés dans des fenêtres 40 des tôles de recouvrement 13 et 14, et dans le disque de moyeu 8 sont également réalisées des fenêtres 9, qui sont plus grandes dans la direction périphérique, d'une valeur correspondant au moins à la plage d'action du système élastique de marche à vide. Les deux tôles de recouvrement 13 et 14 sont guidées par rapport au moyeu 7, par l'intermédiaire d'éléments de palier de montage 16 et 17. La tôle de commande 22 est pourvue de pattes de commande 23 coudées axialement, qui actionnent les ressorts 12 pour le système élastique de marche à vide. Les ressorts 12 sont disposés dans des fenêtres 10 du disque de moyeu 8. La commande d'actionnement s'effectue quant au principe, conformément à la représentation de détail séparée de la figure 1. Les pattes de commande 23 sont toutefois prolongées sur le côté du disque de moyeu 8, opposé à celui en regard de la tôle de commande 22, et sont logées de manière fixe en direction périphérique, par leurs extrémités frontales 42, dans des ouvertures correspondantes de l'élément de palier de montage 17. L'élément de palier de montage 17 est ici espacé axialement du disque de moyeu 8. L'élément de palier de montage 16 est monté de manière fixe en rotation avec la tôle de recouvrement 13, mais est maintenu de manière axialement mobile par rapport à celle-ci, et entre ces deux pièces est disposé le ressort de friction 34 pour le dispositif de friction de marche en charge. Grâce à l'appui axial de la tôle de commande 22 sur l'élément de palier de montage 17, entre ces pièces est formée une chambre libre de forces axiales, dans laquelle est logé le dispositif de friction pour la plage de marche à vide. Celui-ci est constitué d'un anneau de friction 33 entre la tôle de commande 22 et le disque de moyeu 8, et d'un ressort de friction 32 entre le disque de moyeu 8 et l'élément de palier de montage 17. La tôle de commande 22 comporte, dans sa zone radialement extérieure, des pattes de butée 31, qui d'une part interagissent dans la direction périphérique, avec un ressort 11 du dispositif de ressort de marche en charge, et d'autre part s'engagent dans la fenêtre 9 du ressort de marche en charge 11, dans le disque de moyeu 8. Le ressort 11, avec lequel interagit la tôle de commande 22, est, en position de repos du disque d'embrayage 5, monté sans jeu dans les fenêtres 40 dans les tôles de recouvrement 13 et 14, et la fenêtre 9 dans le disque de moyeu 8, est plus grande dans la direction périphérique, d'une valeur correspondant à la plage d'action du dispositif de ressort de marche à vide. Les pattes de butée 31 présentent une étendue périphérique, qui correspond à celle du ressort 11 en position de repos. La fenêtre 9 dans le disque de moyeu 8 est réalisée en direction périphérique, de manière telle, que les pattes de butée 31 présentent, par rapport à cette fenêtre 9, une liberté de mouvement correspondant à la plage d'action du dispositif de ressort de marche à vide. Le mode d'action de ce disque d'embrayage 5 est à présent le suivant: lors d'une sollicitation par un couple par l'intermédiaire des garnitures de friction 15, et pour un moyeu 7 maintenu fixe, tous les ressorts 11 sont déplacés par rapport au disque de moyeu 8, sans être sollicités par une force. Seuls les ressorts 12 du dispositif de ressort de marche à vide, sont comprimés par la tôle de commande 22, parce que celle-ci est entraînée dans la direction périphérique, par le ressort 11 considéré. Durant le déroulement de ce mouvement, le dispositif de friction pour la plage de marche à vide est actif, ceci par le mouvement de même sens de toutes les pièces 13, 16, 34, 22, 33, 17, 14 par rapport au disque de moyeu 8. Après que les pattes de butée 31 soient venues buter contre la fenêtre 9 dans le disque de moyeu 8, le dispositif de friction de marche à vide et le système élastique de marche à vide s'arrêtent, et la poursuite du mouvement des tôles de recouvrement 13 et 14 engendre, en commun avec l'élément de palier de montage 16 et le ressort de friction 34, la force de friction de marche en charge, entre l'élément de palier de montage 16 et la tôle de commande 22. En même temps, les ressorts 11 du système élastique de marche en charge, sont sollicités par le couple, simultanément ou successivement. REVENDICATIONS. 1. Disque d'embrayage pour un embrayage à friction, comprenant un moyeu destiné au montage fixe en rotation sur un arbre de boite de vitesses, un disque de moyeu lié de manière fixe en rotation au moyeu, des premières fenêtres dans le disque de moyeu destinées à des ressorts d'un système élastique de marche en charge, des tôles de recouvrement de part et d'autre du disque de moyeu, qui sont reliées de manière fixe l'une à l'autre et maintenues à distance l'une de l'autre, et qui présentent également des fenêtres pour des ressorts du système élastique de marche en charge, des garnitures de friction dans la zone du diamètre extérieur de l'une des tôles de recouvrement, des éléments de palier de montage entre les zones radialement intérieures des tôles de recouvrement et les zones essentiellement cylindriques du moyeu, pour le guidage réciproque, des secondes fenêtres dans le disque de moyeu pour des ressorts d'un système élastique de marche à vide, radialement à l'intérieur des fenêtres pour le système élastique de marche en charge, et au moins une tôle de commande entre le disque de moyeu et l'une des tôles de recouvrement, qui interagit avec un ressort du système élastique de marche en charge, disposé dans une fenêtre du disque de moyeu, qui est réalisée, dans le sens périphérique autour de la zone d'action du système élastique de marche à vide, plus grande que le ressort dans sa position de repos, la tôle de commande étant limitée en rotation par rapport au disque de moyeu, par l'intermédiaire de butées, et produisant l'actionnement des ressorts du système élastique de marche à vide, caractérisé en ce que a) les ressorts (12) du système élastique de marche à vide (8; 12; 18; 19; 20; 21; 22) présentent un diamètre extérieur correspondant environ à l'épaisseur du disque de moyeu (8), b) des pattes de commande (23) coudées axialement, de la tôle de commande (18-22), au niveau des ressorts (12) du système élastique de marche à vide, assurent l'actionnement de ceux-ci. 2. Disque d'embrayage selon la revendication 1, caractérisé en ce que sont prévues deux tôles de commande (18, 19) qui sont d'une réalisation identique et sont montées de manière symétrique inverse, une de chaque côté du disque de moyeu (8), et les pattes de commande (23) des deux tôles de commande (18, 19) s'appuient axialement l'une sur l'autre par leur extrémités frontales, en formant ainsi entre-elles une cage libre de forces axiales, destinée à recevoir un dispositif de friction de marche à vide (32, 33). 3. Disque d'embrayage selon la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif de friction de marche en charge (34, 35) est disposé entre les tôles de commande (18, 19) et les côtés intérieurs des tôles de recouvrement (13, 14), et les pattes de commande (23) sont limitées en déplacement dans des ouvertures (37) dans le disque de moyeu (8), par des butées (38). 4. Disque d'embrayage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'est prévue une tôle de commande (20) qui est disposée entre le disque de moyeu (8) et une tôle de recouvrement (14), en ce qu'une tôle d'appui (24) est prévue entre le disque de moyeu (8) et l'autre tôle de recouvrement (13), et en ce qu'un appui axial des deux s'effectue par l'intermédiaire de bras (27) de la tôle d'appui (24), qui traversent des ouvertures correspondantes dans le disque de moyeu (8), radialement entre les ressorts de marche en charge (11) et des ressorts de marche à vide (12), en formant ainsi une chambre libre de forces axiales pour y disposer le dispositif de friction de marche à vide (32, 33). 5. Disque d'embrayage selon la revendication 4, caractérisé en ce que la tôle de commande (20) et la tôle d'appui (24) sont reliées de manière fixe en rotation, dans la zone de leur appui axial (27). 6. Disque d'embrayage selon la revendication , caractérisé en ce que les ouvertures (29) dans le disque de moyeu (8) servent de butée en direction périphérique pour les bras (27) et assurent ainsi une limitation de la plage d'action du système élastique de marche à vide (8; 12; 18, 19). 7. Disque d'embrayage selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'entre la tôle d'appui (24) et la tôle de recouvrement (13) qui lui est associée, est disposée une autre tôle de commande (30), qui à l'intérieur de la plage d'action du système élastique de marche en charge (8; 11; 13, 14) produit un étage de friction en charge supplémentaire (13, 30, 36, 34). 8. Disque d'embrayage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'est prévue une tôle de commande (21), qui est disposée entre le disque de moyeu (8) et une tôle de recouvrement (13), et en ce qu'entre la tôle de commande (21) et le disque de moyeu (8) est prévue une tôle d'appui (26), qui s'appuie directement sur la tôle de commande (21) et qui traverse le disque de moyeu (8) avec des bras (27) dans des ouvertures conformément à la totalité de l'angle de rotation relative, et les bras (27) s'appuient axialement sur l'autre tôle de recouvrement (14) et y sont montés de manière fixe en rotation, pour former une chambre libre de forces axiales pour y disposer un dispositif de friction de marche à vide (32, 33). 9. Disque d'embrayage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'est prévue une tôle de commande (21) entre le disque de moyeu (8) et une tôle de recouvrement (13), et entre la tôle de commande (21) et le disque de moyeu (8) est prévue une tôle d'appui (25), qui traverse, avec des bras (28), le disque de moyeu (8) dans des ouvertures conformément à la plage d'action du dispositif de ressort de marche à vide (8, 12, 21), et s'appuie axialement sur le côté intérieur de l'autre tôle de recouvrement (14), en vue de former une chambre libre de forces axiales entre la tôle de commande (21) et l'autre tôle de recouvrement (14), pour y disposer le dispositif de friction de marche à vide (32, 33). 10. Disque d'embrayage selon, la revendication 1, une tôle de commande (22) étant prévue entre une tôle de recouvrement (13) et le disque de moyeu (8), ainsi qu'un élément de palier de montage (17) entre l'autre tôle de recouvrement (14) et le moyeu (7), caractérisé en ce que les pattes de commande (23) de la tôle de commande (22) traversent l'espace des ressorts de marche à vide (12), et s'appuient axialement et dans la direction périphérique sur l'élément de palier de montage (17), sur le côté du disque de moyeu (8) opposé à celui dirigé vers la tôle de commande (22), en formant ainsi entre la tôle de commande (22) et l'élément de palier de montage (17), une chambre libre de forces axiales pour y disposer le dispositif de friction de marche à vide (32, 33).