FR 2747207 A1 19971010 FR 9604357 A 19960405 l La présente invention concerne une structure d'habillage d'un levier de commande d'un système fonction- nel d'un véhicule automobile. Un tel levier peut par exemple être constitué par un levier de frein à main du véhicule ou encore pour un levier de changement des rapports de la boite de vitesses du véhicule. D'une manière générale, la structure d'habillage d'un tel levier comporte une pièce de structure disposée autour de celui-ci et munie d'un passage pour ce levier, cette pièce de structure comprenant une armature de support sur laquelle est disposé un garnissage comportant au moins une peau de revêtement et un soufflet d'habillage du levier. Dans l'état de la technique, le soufflet est constitué par une pièce distincte et séparée du reste de la pièce de structure et est fixée d'une manière ou d'une autre sur celle-ci. On conçoit que ceci présente un certain nombre d'inconvénients, notamment de raccordement du soufflet à la pièce de structure. Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes. A cet effet, l'invention a pour objet une structure d'habillage d'un levier de commande d'un système fonctionnel d'un véhicule automobile, du type comportant une pièce de structure disposée autour du levier, compor- tant un passage pour celui-ci et comprenant une armature de support sur laquelle est disposé un garnissage compor- tant au moins une peau de revêtement et un soufflet d'habillage du levier, caractérisée en ce que le levier d'habillage du levier est venu de matière avec la peau de revêtement de la pièce de structure. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: - la Fig.l représente une vue en coupe schémati- que illustrant un premier exemple de réalisation d'une structure d'habillage selon l'invention; - la Fig.2 représente une vue en coupe schémati- que illustrant un second exemple de réalisation d'une structure d'habillage selon l'invention; et - la Fig.3 représente une vue de détail d'un levier représenté sur la figure 2. On reconnait sur la figure 1, une structure d'habillage d'un levier de commande d'un système fonction- nel d'un véhicule automobile. Sur cette figure, ce levier est le levier de changement de vitesses de la boite de vitesses du véhicule et est désigné par la référence générale 1. L'une des extrémités de ce levier est reliée au reste du mécanisme de commande de la boîte de vitesses du véhicule, tandis que l'autre extrémité de celui-ci comporte par exemple une poignée désignée par la référence générale 2. La structure d'habillage est quant à elle désignée par la référence générale 3 et comporte une pièce de structure désignée par la référence générale 4, dispo- sée autour du levier et comportant un passage 5 pour celui-ci et comprenant une armature de support désignée par la référence générale 6, sur laquelle est disposé un garnissage désigné par la référence générale 7, comprenant au moins une peau de revêtement désignée par la référence générale 8. De plus, un soufflet d'habillage désigné par la référence générale 9, est également prévu autour de ce levier. Selon l'invention, ce soufflet d'habillage 9 du levier 1 est venu de matière avec la peau de revêtement 8 de la pièce de structure 4. De façon classique, une telle peau et un tel soufflet peuvent être réalisés en matière plastique d'une seule pièce par rotomoulage. Cette peau est ensuite disposée par exemple dans un moule de moussage permettant de former de façon classi- que entre cette peau et une armature de support réalisée au préalable également en matière plastique, une couche de mousse de rembourrage. La structure d'habillage selon l'invention présente donc un certain nombre d'avantages par rapport aux structures de l'état de la technique, dans la mesure o le soufflet est venu de matière avec le peau de revête- ment de la pièce de structure, ce qui permet de simplifier la réalisation de cette structure et d'améliorer son esthétique. On notera qu'une pièce formant enjoliveur désignée par la référence générale 10 sur cette figure, peut également être disposée sur la pièce de structure 4 au niveau de la jonction entre le soufflet 9 et celle-ci. L'accrochage de cette pièce formant d'enjoliveur sur la pièce de structure, peut être réalisé de différen- tes manières appropriées. Dans l'exemple de réalisation, la pièce de structure est munie d'un ou de plusieurs épaulements en saillie formant crochet permettant de maintenir la pièce formant enjoliveur en position, par simple engagement et accrochage de celle-ci sur la pièce de structure. Bien entendu, différents modes de réalisation de cette pièce et de ces moyens peuvent être envisagés. Il va de soi bien entendu que le levier de commande du système fonctionnel peut être un levier autre qu'un levier de commande d'une boîte de vitesses, tel qu'un levier de frein à main du véhicule comme cela est illustré sur les figures 2 et 3. Ce levier est désigné par la référence générale 11 sur ces figures et est disposé dans un passage 12 d'une pièce de structure 13 comportant une armature de support 14, sur laquelle est disposé un garnissage 15 muni d'une peau de revêtement 16. Dans ce cas également, un soufflet désigné par la référence générale 17 est disposé autour du levier 11 et est venu de matière avec la peau de revêtement 16 de la pièce de structure 13. Une pièce formant enjoliveur désignée par la référence générale 18 est également prévue sur la pièce de structure au niveau de la jonction entre le soufflet et celle-ci. De plus, et comme cela est visible sur la figure 3, une portion 17a du soufflet 17 peut s'étendre au moins en partie autour d'une poignée de ce levier 11, cette poignée étant désignée par la référence générale lla sur cette figure. On conçoit que dans ce cas également, le souf- flet 17 et la peau de revêtement 16 de la pièce de struc- ture 13 peuvent être réalisés d'une seule pièce en matière plastique par rotomoulage. Outre une plus grande facilité de réalisation et donc des coûts de fabrication moins élévés d'une telle structure d'habillage, on peut également noter une amélio- ration de l'esthétique de celle-ci, par rapport aux structures de l'état de la technique, dans la mesure o la peau de revêtement de la pièce de structure, le soufflet et éventuellement la portion de celui-ci disposée autour de la poignée du levier, forment un ensemble et une conti- nuité de style. Bien entendu, une telle structure peut être adaptée pour être disposée autour d'un levier autre qu'un levier de commande d'une boîte de vitesses ou un levier de frein à main d'un véhicule automobile. Enfin, on notera que la peau et le soufflet peuvent être réalisés en un matériau autre que de la matière plastique. REVENDICATIONS 1. Structure d'habillage d'un levier de commande d'un système fonctionnel d'un véhicule automobile, du type comportant une pièce de structure (4;13) disposée autour du levier (1;11), comportant un passage (5;12) pour celuici et comprenant une armature de support (6; 14) sur laquelle est disposé un garnissage (7;15) comportant au moins une peau de revêtement (8;16) et un soufflet (9;17) d'habillage du levier, caractérisée en ce que le soufflet d'habillage (9;17) du levier (1;11) est venu de matière avec la peau de revêtement (8;16) de la pièce de structure (4;13). 2. Structure selon la revendication 1, caracté- risée en ce qu'une pièce formant enjoliveur (10;18) est disposée sur la pièce de structure (4;13) au niveau de la jonction entre le soufflet et celle-ci. 3. Structure selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le soufflet (17) comporte une portion (17a) s'étendant au moins en partie autour d'une poignée (11a) du levier (11). 4. Structure selon l'une quelconque des revendi- cations précédentes, caractérisée en ce que le soufflet et la peau de revêtement sont réalisés d'une seule pièce en matière plastique. 5. Structure selon la revendication 4, caracté- risée en ce que le soufflet et la peau de revêtement sont réalisés par rotomoulage.