FR 2738313 A1 19970307 FR 9610556 A 19960829 f Cage de roulement en matière plastique à guidage latéral ou à guidage sur la surface de roulement L'invention concerne une cage de roulement en matière plasti- que, à guidage latéral ou à guidage sur la surface de roulement, comportant des bagues latérales et des barrettes disposées entre lesdites bagues laté- rales, les barrettes étant pourvues localement de saillies de retenue et de surfaces de guidage des rouleaux Par le document FR 1 469 988, on connaît une cage de roulement en matière plastique, dans laquelle des saillies de retenue sont prévues soit dans la région médiane des rouleaux, soit aux extrémités des ceuxci. Ceci permet d'obtenir un montage suffisamment sûr, qui retient les rou- leaux et évite qu'ils ne tombent tant que la cage n'est pas insérée dans les bagues de roulement ou encore lors de la mise en place des rouleaux. En fonctionnement, la cage est entraînée dans la direction circonférencielle par les rouleaux qui agissent sur la surface des logements côté barrette ou bien la cage est guidée sur l'une des bagues de roulement par l'intermé- diaire de ses surfaces périphériques. Dans la cage connue, la surface des logements est continue dans la direction axiale et de ce fait le guidage a lieu sur la totalité de la longueur des rouleaux. Dans des conditions sévères d'utilisation, il n'est pas possible d'éviter l'accumulation d'impuretés dans le lubrifiant. Ces impuretés sont transportées par le lubrifiant entre les rouleaux et la surface de guidage et frottent à cet endroit sur la surface de roulement des rouleaux. En présence de particules dures, la surface de roulement des rouleaux peut être endom- magée. La matière plastique accentue ce phénomène dans la mesure o les particules dures s'incrustent dans la surface et provoquent une abrasion continue au niveau des rouleaux. La présente invention a pour objectif d'améliorer et de perfec- tionner une cage de roulement en matière plastique du type indiqué en introduction, de telle sorte que des particules ou des corps étrangers contenus dans le lubrifiant ne provoquent pas dedétérioration des rou- leaux. Le problème est résolu par le fait que les surfaces de guidage sont disposées dans la région du bord des rouleaux, que les faces latérales des barrettes, entre les surfaces de guidage sont disposées à distance des rouleaux et que les saillies de retenue entre les surfaces de guidage, lors- que le roulement est assemblé, sont disposées à distance des rouleaux. Conformément à un mode de réalisation de l'invention, le jeu entre la face latérale de la barrette et le rouleau est supérieur à 0,25 mm. Conformément à un mode de réalisation de l'invention, les bar- rettes, de chaque côté dans la région des surfaces de guidage, sont pour- vues d'évidement radiaux qui s'étendent au-delà des bagues latérales. Dans les roulements à rouleaux évolués, la zone chargée des rou- leaux ne s'étend pas de manière uniforme jusqu'aux extrémités des rou- leaux. Même dans le cas de rouleaux cylindriques, il est prévu un léger bombé ou tout au moins un chanfrein au niveau des bords, de sorte que sous la pleine charge, les contraintes partielles dans la région des extrémités des rouleaux et que sous une charge partielle, les contraintes partielles tendent vers zéro. Avec la solution selon l'invention, en fonctionnement, la zone médiane comprise entre des zones très étroites aux extrémités des rou- leaux n'entre pas en contact avec la cage de roulement. Grâce au jeu à ce niveau le lubrifiant et les impuretés peuvent être entraînées sans entrave lors de la rotation des rouleaux. Une incrustation dans la surface des loge- ments n'est plus possible. Les surfaces de roulement des rouleaux ne sont donc pas endommagées à cet endroit. Les saillies de retenue pour les rouleaux sont avantageusement disposées dans la région médiane des barrettes afin de tirer parti des zones de flexibilité maximale lors de la mise en place des rouleaux. En fonction- nement, les saillies n'ont aucun contact avec la surface périphérique des rouleaux et sont situées à une distance qui est au moins égale à celle qui existe entre les surfaces de guidage des bagues latérales. Ceci est rendu possible par le guidage précis de la cage sur la surface de roulement ou sur le bord de l'une des bagues de roulement. La cage de roulement est guidée radialement; un déplacement radial relatif entre le rouleau et la cage de roulement est donc exclu. Les extrémités des barrettes sont pourvues de surfaces de gui- dage pour les rouleaux uniquement au niveau des extrémités des rouleaux; les surfaces de guidage assurent le centrage des rouleaux dans le logement qui, autrement, est libre. La cage de roulement selon l'invention permet d'augmenter la durée de vie du roulement, étant donné que les surfaces de roulement des rouleaux sont protégées vis-à-vis des détériorations. L'invention et des perfectionnements de celle-ci sont décrits de manière détaillée dans ce qui suit en faisant référence aux dessins. Ceux- ci représentent: figure 1, une vue partielle de dessus d'une cage en matière plasti- que pour des rouleaux cylindriques, figure 2, une coupe transversale partielle suivant la ligne A-A de la figure 1, figure 3, une coupe transversale partielle suivant la ligne B-B de la figure 1 et, figure 4, une coupe transversale partielle suivant la ligne C-C de la figure 1. La cage représentée seulement partiellement sur les figures est réalisée en matière plastique et se compose de deux bagues 1 latérales et de barrettes 2 disposées entre celles-ci. Les bagues latérales et les barrettes définissent des logements pour des rouleaux 3 cylindriques, dont l'un est représenté sur le dessin. La cage est guidée radialement par l'intermé- diaire des surfaces 4 extérieures des barrettes 2 sur le chemin de roulement d'une bague de roulement non représentée. Dans la région 5 du bord des rouleaux 3 cylindriques, les barret- tes 2 sont pourvues de surfaces de guidage 6 qui s'étendent jusqu'à une faible distance de la surface de roulement 8 des rouleaux 3 cylindriques. Ceci apparaît clairement sur les figures 1 et 2. Dans la direction axiale, la fonction de guidage ne concerne que la zone 5 extrême du bord extérieur de la surface de roulement 8. Entre les surfaces de guidage 6 mentionnées, la face latérale 9 des barrettes est en retrait, avec un jeu plus important par rapport à la sur- face de roulement 8. Des saillies de retenue 10 sont prévues au milieu axialement des barrettes 2, lesquelles saillies retiennent le rouleau cylindrique 3 radiale- ment vers l'intérieur et vers l'extérieur. Comme représenté, les saillies de retenue sont elles aussi disposées avec un jeu axial important par rapport à la surface de roulement 8 des rouleaux 3 cylindriques. Du fait du guidage radial de la cage sur le chemin de roulement et du guidage des rouleaux cylindriques 3 au niveau de la région de leurs bords 5, le jeu 7 entre les faces latérales 9 des barrettes et la surface 8 de roulement reste toujours constant, même en fonctionnement, de sorte que les particules ou les corps étrangers mêlés au lubrifiant peuvent passer sans gêne cet endroit, sans se déposer et sans détériorer la surface 8 de roulement. Dans la région des barrettes 2, les surfaces 4 périphériques des bagues latérales 1 sont pourvues d'évidements 1 1 qui favorisent la circu- lation du lubrifiant. Moyennant une conformation adaptée de la cage, l'invention peut être appliquée à des roulements à rouleaux autres les roulements à rouleaux cylindriques. REVENDICATIONS 1. Cage de roulement à guidage latéral ou à guidage sur la surface de roulement pour roulements à rouleaux, comprenant des bagues latéra- les et des barrettes disposées entre celles-ci, les barrettes étant pourvues localement de saillies de retenue et de surfaces de guidage des rouleaux, caractérisée par le fait que - les surfaces de guidage (6) sont disposées dans la région du bord (5) des rouleaux (3), - les faces latérales (9) des barrettes, entre les surfaces de guidage (6) sont disposées à distance (jeu (7)) des rouleaux et - les saillies de retenue (10) entre les surfaces de guidage (6), lorsque le roulement est assemblé, sont disposées à distance (jeu (7)) des rouleaux. 2. Cage de roulement selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le jeu (7) entre la face latérale (9) de barrette et le rouleau (3) est supérieur à 0,25 mm. 3. Cage de roulement selon la revendication 1 ou 2, caractérisée par le fait que les barrettes (2), de chaque côté dans la région des surfaces de guidage (6), sont pourvues d'évidement radiaux (11) qui s'étendent au- delà des bagues (1) latérales.