FR 2739901 A1 19970418 FR 9612315 A 19961009 l L'invention concerne un dispositif de palier pour le rotor d'un compresseur radial ou diagonal dont le palier fixe est guidé dans un manchon d'amortissement, sa position axiale se fixant à l'aide d'une rondelle d'ajustage pour avoir l'intervalle de fonctionnement souhaité par rapport au boîtier de compresseur. L'invention concerne également un procédé pour ré- gler l'intervalle de fonctionnement dans un dispositif de pa- lier.10 Il est habituel de régler l'intervalle de passage entre le rotor ou le rotor de compresseur et le boîtier de com- presseur par le positionnement axial du palier fixe, par le double montage du rotor. Pour cela on colle tout d'abord sur des plaquettes de cire, le côté intérieur du boîtier de com- presseur, puis on monte complètement le moteur ou le rotor. La rotation du rotor dans sa position la plus à l'avant fait que les pales raclent la cire du boîtier; puis on démonte le ro- tor. A la suite de cela, on mesure la cire qui reste sur le boîtier du compresseur et on meule une rondelle d'ajustage à l'épaisseur appropriée. Après interposition de cette rondelle d'ajustage, on remonte complètement le moteur; il faut alors contrôler l'intervalle de fonctionnement, puis on peut terminer le montage. Cette façon de procéder est extrêmement compliquée du fait du double montage du rotor dans le boîtier du compres- seur. La présente invention a pour but de créer un dispo- sitif de palier permettant d'obtenir d'une manière beaucoup plus simple l'intervalle de fonctionnement souhaité. A cet effet, l'invention concerne un dispositif du type défini ci- dessus, caractérisé en ce que le manchon d'amortissement comporte un logement pour un élément d'appui appliqué contre la rondelle d'ajustage, l'élément d'appui et la rondelle d'ajustage pouvant s'enlever, le manchon d'amortissement étant logé dans le boîtier de compresseur. Ainsi, tout d'abord sans interposition de la ron- delle d'ajustage, on peut glisser axialement le manchon d'amortissement et le rotor jusqu'au contact de ses aubes avec le boîtier du compresseur; puis, en mesurant simplement on peut régler l'épaisseur nécessaire de la rondelle d'ajustage. Le manchon d'amortissement et le rotor restent dans le boîtier du compresseur même pour monter la rondelle d'ajustage appro- priée et l'élément d'appui sur le manchon d'amortissement.5 Comme on peut enlever l'élément d'appui et la ron- delle d'ajustage, le dispositif de palier selon l'invention permet ainsi un montage de rotor beaucoup plus simple puisque ce montage complet se fait en une seule fois. Pour mesurer l'épaisseur de la rondelle d'ajustage et la monter, il n'est10 plus nécessaire d'enlever le rotor. Suivant d'autres caractéristiques de l'invention: - le logement est une rainure annulaire dans le segment exté- rieur du manchon d'amortissement, - l'élément d'appui se compose de plusieurs segments adaptés au logement, - l'élément d'appui est maintenu par un manchon de blocage, - des vis de fermeture dans la plaque cache palier bloquent le manchon de fixation, - le segment extérieur du manchon d'amortissement est centré de manière radiale par un ajustage du boîtier de compresseur et peut coulisser axialement. L'invention concerne également un procédé de ré- glage caractérisé en ce que sans interposition de la rondelle ajustée on glisse axialement le manchon d'amortissement avec le rotor jusqu'à ce qu'il touche avec ses pales le boîtier de com- presseur. La présente invention sera décrite ci-après de ma- nière plus détaillée à l'aide d'un exemple de réalisation re- présenté sur les dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une coupe partielle d'un compresseur radial ou diagonal au niveau de son palier fixe, - la figure 2 montre le détail A de la figure 1, et - la figure 3 est une vue selon B de la figure 1. La référence 1 désigne le rotor d'un compresseur radial ou diagonal logé dans un boîtier de compresseur. Ce ro- tor tournant autour de son axe 3 comporte des pales 4 dont l'arête extérieure doit laisser un certain intervalle de fonc- tionnement " s " représenté à échelle agrandie dans le détail C de la figure 1. On règle cet intervalle de fonctionnement " s " par un positionnement axial approprié du palier fixe du rotor 1; ce palier porte globalement la référence 5; le rotor 1 est dégagé de la distance A x par rapport à sa position de con- tact. De manière détaillée, ce palier fixe 5 comporte un palier de roulement 6 dont la cage intérieure est portée par l'axe du rotor 1, la cage extérieure est guidée comme cela est connu dans un manchon d'amortissement 7. Le segment extérieur 7' du manchon d'amortissement 7 est centré radialement dans le boîtier ou stator de compresseur 2 par un ajustage 15; il y a en outre plusieurs tiges de guidage 8 réparties à la périphérie et fixées dans le boîtier 2 du compresseur pour éviter que le manchon d'amortissement 7 ne tourne. Cette disposition assure15 ainsi le centrage radial du manchon d'amortissement guidé en coulissement axial, c'est-à-dire dans la direction de l'axe 3. Pour être complet, il convient de remarquer que le segment ex- térieur 7' du manchon d'amortissement 7 est relié par des en- tretoises au segment intérieur 7" recevant la cage intérieure du palier de roulement 6, pour permettre une certaine mobilité radiale, nécessaire au palier fixe 5. Le segment extérieur 7' du manchon d'amortissement 7 comporte, sur son côté extérieur, un logement 9 en forme de rainure annulaire pour un élément d'appui 10. L'élément d'appui 10 est réalisé en plusieurs parties, c'est-à-dire qu'il se com- pose ici de trois segments annulaires logés dans un loge- ment/rainure annulaire 9 comme le montre notamment la figure 3. La figure 2 montre en particulier que cet élément d'appui 10 comporte une collerette 10' appliquée contre une rondelle d'ajustage 11 que l'on peut glisser par-dessus le seg- ment extérieur 7' du manchon d'amortissement 7 et qui s'applique de son côté contre le boîtier 2 du compresseur. Le dispositif de palier ainsi décrit permet de ré- gler l'intervalle de fonctionnement " s " comme suit: On monte tout d'abord le rotor 1 avec son palier fixe 5 dans le boîtier de compresseur 2, sans la rondelle d'ajustage 11 et l'élément d'appui 10. A ce moment il n'y a pas encore les composants portant les références 12, 13, 14, dé- crits ultérieurement. Comme cela découle de l'exposé ci-dessus, au moment de son montage, le manchon d'amortissement 7 pré- assemblé sur le rotor 1 est glissé dans l'ajustage 15 (et sur les tiges de guidage 8) ce qui réalise le centrage radial du5 rotor 1 par rapport au boîtier de compresseur 2 tout en permet- tant néanmoins un déplacement axial. Puis on pousse axialement le rotor 1 avec son manchon d'amortissement 7 pour que les pa- les 4 du rotor 1 touchent le boîtier 2 du compresseur; il convient de faire tourner le rotor en continu autour de son axe 3.10 Lorsque le rotor 1 avec son manchon d'amortissement 7 se met en position de frottement, pour laquelle le jeu de fonctionnement " s " est égal à 0, on peut déterminer par une simple mesure, la position axiale que doit prendre le rotor 1 ou encore la longueur A x de laquelle il faut déplacer le rotor 1 pour ob-15 tenir l'intervalle de jeu souhaité. On définit à ce moment la mesure de consigne " x " représentée à la figure 2, c'est-à- dire la somme, telle que représentée, de la largeur de l'élément d'appui 10 et de l'épaisseur de la rondelle d'ajustage 11. Comme la largeur de l'élément d'appui 10 est20 connue, on peut choisir une rondelle d'ajustage 11 d'épaisseur appropriée ou la roder à l'épaisseur appropriée. Pendant ce temps, le rotor 1 et son manchon d'amortissement 7 restent dans le boîtier de compresseur 2. Sans démonter le rotor 1 et son manchon d'amortis- sement 7, on peut monter la rondelle d'ajustage 11 et l'élément d'appui 10. L'élément d'appui 10 étant enlevé, on glisse sim- plement la rondelle d'ajustage 11 par-dessus le segment exté- rieur 7' du manchon d'amortissement 7, puis on place les segments annulaires de l'élément d'appui 10 dans le logement 9 du segment extérieur 7'. Le manchon d'amortissement 7 et le ro- tor 1 sont ainsi fixés en position axiale. Ensuite, il convient de fixer définitivement l'élément d'appui 10 et le manchon d'amortissement. Pour cela, on glisse un manchon de blocage 12 par-dessus le segment annu- laire de l'élément d'appui 10 pour que ce segment, ou l'élément d'appui 10, ne puissent tomber du logement 9. Puis on monte un cache de palier 13 dans lequel se logent des vis de fermeture 14 s'appuyant sur la collerette du manchon de blocage 12. Le montage final du palier fixe 5 ou de l'ensemble du rotor 1 est terminé. Il convient de rappeler que ce disposi- tif de palier ainsi décrit permet de régler de manière simple le jeu de fonctionnement " s " sans avoir à enlever le rotor 15 et le palier fixe 5 du boîtier de compresseur. En particulier, la mesure A x peut également se contrôler à l'état ajusté, c'est-à-dire à l'état monté, car le rotor peut être déplacé exactement de cette valeur. Il est certain qu'un grand nombre de détails, en particulier de nature constructive, peuvent être différent de ceux de l'exemple de réalisation représenté, sans sortir du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T IONS 1 ) Dispositif de palier pour le rotor d'un compresseur radial ou diagonal dont le palier fixe (5) est guidé dans un manchon d'amortissement (7), sa position axiale se fixant à l'aide d'une rondelle d'ajustage (11) pour avoir l'intervalle de fonc- tionnement (s) souhaité par rapport au boîtier de compresseur (2), caractérisé en ce que le manchon d'amortissement (7) comporte un logement (9) pour un élément d'appui (10) appliqué contre la rondelle d'ajustage (11), l'élément d'appui (10) et la rondelle d'ajustage (11) pouvant s'enlever, le manchon d'amortissement (7) étant logé dans le boîtier de compresseur (2). 2 ) Dispositif de palier selon la revendication 1, caractérisé par au moins l'une des caractéristiques suivantes: - le logement (9) est une rainure annulaire dans le segment ex- térieur (7') du manchon d'amortissement, - l'élément d'appui (10) se compose de plusieurs segments adap- tés au logement (9), - l'élément d'appui (10) est maintenu par un manchon de blocage (12), - des vis de fermeture (14) dans la plaque cache palier (13) bloquent le manchon de fixation (12), - le segment extérieur (7') du manchon d'amortissement (7) est centré de manière radiale par un ajustage (15) du boîtier de compresseur (2), et peut coulisser axialement. 3 ) Procédé pour régler l'intervalle de fonctionnement dans un dispositif de palier selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que sans interposition de la rondelle ajustée (11), on glisse axia- lement le manchon d'amortissement (7) avec le rotor (1) jusqu'à ce qu'il touche avec ses pales (4) le boîtier de compresseur (2). - puis on détermine ainsi l'épaisseur nécessaire pour la ron- delle d'ajustage (11), - le manchon d'amortissement (7) et le rotor (1) restent dans le boîtier de compresseur (2), - puis on monte la rondelle d'ajustage (11) nécessaire et l'élément d'appui (10) sur le manchon d'amortissement (7).