FR 2744695 A1 19970814 FR 9701434 A 19970207 MECANISME D'UN DISPOSITIF D'APPLICATION DE RUBAN D'UNE MACHINE DE SCELLAGE DE CAISSES POUR EVITER QUE CE RUBAN NE RETOMBE DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention concerne le mécanisme d'un dispositif d'application de ruban d'une machine de scellage de caisses destiné à éviter que le ruban ne tombe. Une quatrième roue mobile de guidage du ruban est utilisée pour exercer, par son poids, une pression sur ce ruban (ou bande) de telle sorte que celui-ci, guidé par deux plaques de butée, est contraint de progresser courbé de manière à augmenter sa capacité à se maintenir dressé. Une machine de scellage possède deux dispositifs d'application de ruban afin de sceller simultanément les surfaces supérieure et inférieure de la caisse. La figure 1 représente une machine usuelle de scellage de caisses dans laquelle une roue avant (11) de chaque dispositif d'application (1) sert à presser le ruban (ou bande) (14) contre la caisse. Avant l'opération de scellage de chaque caisse, I'extrémité du ruban (14) doit être maintenue dans une position déterminée face à la roue avant de pressage (11). Sinon, il est impossible d'appliquer le ruban sur la caisse. Ce dernier est constitué par une fine membrane souple de sorte que, par rapport au dispositif d'application du ruban destiné à sceller le fond de la caisse, il est incliné et dirigé vers le haut, son extrémité supérieure se maintenant elle-même dressée. Ainsi, cette dernière est susceptible de retomber sous l'effet de son propre poids. Pour résoudre ce problème, certains fabricants utilisent des éléments de butée (12) pour le ruban disposés près de la roue avant de pressage (11). Cet élément (12) est formé avec une partie centrale convexe en V (13) et placé face à un support (15). Celui-ci est formé avec une encoche elle-même en V (16) correspondant à la partie convexe (13). L'encoche (16) et la partie convexe (13) définissent ainsi un passage en V dans lequel le ruban est contraint de demeurer sous cette forme par un ressort (17). Cependant, après que le ruban (14) ait été tiré et coupé, I'élément de butée (12) et le support (15) restent à son contact de telle sorte que lorsque l'on soude la caisse, ce ruban conserve la forme en V et peut être appliqué de manière irrégulière en raison de la rapidité d'opération. En outre, le support (15) est contraint par le ressort (17) de buter contre le ruban (14), celui-ci demeurant de la même manière au contact des partie convexe (13) et encoche (16) en V lorsqu'il est tiré. Il est ainsi soumis à la résistance et risque d'être gratté ou étiré. La qualité de l'opération d'application ne peut donc être assurée. De plus, le ressort (17) est sujet au défaut ou à la fatigue de l'élasticité, le support (15) pouvant alors être insuffisamment comprimé par ce ressort pour modifier l'effet de pressage du ruban. RESUME DE L'INVENTION L'objet de la présente invention est par conséquent de réaliser le mécanisme d'un dispositif d'application de ruban d'une machine de scellage de caisses destiné à éviter que le ruban ne retombe. Une quatrième roue de guidage du ruban est mobile dans un trou, le ruban étant ainsi tiré droit, de manière à éviter son application irrégulière, quand cette quatrième roue remonte. Lorsque le dispositif n'est pas en position de fonctionnement, la quatrième roue de guidage du ruban descend et applique, par son poids, une pression sur le ruban de telle sorte que celui-ci est contraint à progresser arqué afin d'augmenter sa capacité à se maintenir dressé sans retomber. La présente invention peut être mieux comprise grâce à la description et aux dessins annexés dans lesquels BREVE DESCRIPTION DES DESSINS La figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif usuel d'application de ruban ayant un élément de butée de ruban, un support et un ressort; la figure 2 est une vue en perspective du dispositif d'application de ruban de la première réalisation préférée selon la présente invention; la figure 3 est une vue selon la figure 2, représentant le parcours du ruban de la première réalisation préférée; la figure 4 est une vue de côté de la présente invention, montrant que le ruban est tiré par la caisse quand le dispositif de la première réalisation préférée est en position de fonctionnement; la figure 5 est une vue selon la figure 4, montrant le ruban coupé et le support de la roue avant de pressage du ruban replacé dans sa position de repos; la figure 6 est une vue en coupe prise le long de la ligne VI-VI de la figure 5; la figure 7 est une vue latérale représentant la structure de la seconde réalisation préférée; et la figure 8 est une vue en coupe prise le long de la ligne VIII-VIII de la figure 7. DESCRIPTION DETAILLEE DES REALISATIONS PREFEREES On se réfère à la figure 2. Selon le premier mode de réalisation préférée de la présente invention, le dispositif d'application de ruban présente deux plaques de positionnement (2), des supports (22) et (23) de roues avant et arrière de pressage du ruban mobiles l'un par rapport à l'autre grâce à un support de liaison (21) et maintenu par un ressort ferme (non représenté), des roues avant (24) et arrière (25) de pressage de ruban placées sur les supports (22) et (23), un support (26) sur lequel se trouve une lame (261) pour couper le ruban, une première roue (27) de guidage du ruban par laquelle un ruban (41) passe en remontant et un support (42) sur lequel un rouleau (4) de ruban est placé. Deux plaques de butée du ruban (31) sont placées sur le support (22) de la roue avant de pressage sous la roue avant (24). Les côtés externes de ces plaques sont fixés sur deux faces latérales du support (22) de roue avant. Ces plaques vont respectivement des deux faces latérales vers le centre et sont inclinées vers la partie avant de la roue avant (24). Les extrémités libres des plaques de butée (31) définissent un espace libre. Une seconde roue (29) de guidage de ruban dont la surface est gaufrée est placée sur le support (22) de roue avant sous les plaques (31) de butée du ruban. Une roue de freinage du ruban tournant en sens unique (28) et une troisième roue (20) de guidage du ruban sont mises en place entre les plaques de positionnement (2) et entre le support (42) de rouleau et la première roue (27) de guidage. Une quatrième roue (32) de guidage de rouleau est placée entre les plaques de butée (31) et la seconde roue (29) de guidage du ruban. Elle possède un poids déterminé et une extrémité en forme de tige (321) mobile dans un trou (221) ménagé dans le support (22). Dans ce mode de réalisation, le trou (221) est constitué par une fente verticale grâce à laquelle, quand la tige (321) est placée en position relativement haute dans cette fente, le bord avant de la surface externe de la quatrième roue (32) de guidage du ruban est tangente aux deux plaques de butée (31) alors que, quand cette même tige est en positon inférieure dans la fente, le bord avant de la surface externe de la quatrième roue rencontre les plaques (31). On se réfère à la figure 3. Après que le ruban (41) ait été tiré du support de rouleau (42), il remonte d'abord par la troisième roue (20) de guidage sur la face adhésive (41A) puis redescend par la première (27) et la seconde (32) roues de guidage et l'espace situé entre les plaques de butée (31) sur la face sans adhésif (41B). L'extrémité du ruban (41) est 4 alors tangente à la roue avant (24) de pressage sur la face sans adhésif (41B). On se réfère à la figure 4. Pendant l'opération de scellage, le ruban (41) est appliqué à la partie avant de la caisse (5), tiré et tendu par celle-ci. A cet instant, la tige (321) de la quatrième roue (32) de guidage est amenée à remonter le long de la fente (221) en position relativement haute. En outre, une partie du ruban (41) située entre le bord avant de la surface externe (322) de la quatrième roue (32) de guidage et la roue avant (24) de pressage est tangente aux deux plaques de butée (31) ou n'est pas à leur10 contact de manière à faciliter la traction rectiligne du ruban (41). On se réfère à la figure 5. Quand l'opération de scellage de la caisse est terminée, le ruban (41) est coupé et se maintient lui même dressé. A cet instant, il n'est plus tendu et la tige (321) de la quatrième roue de guidage (32) descend sous l'effet de son propre poids en glissant le long15 de la fente (221) vers sa position inférieure. Le bord avant de la surface externe (322) de la roue (32) rencontre ainsi les plaques de butée (31). Simultanément, le ruban (41) est soumis à une telle contrainte par la quatrième roue de guidage (32) qu'une partie de ce ruban allant de la seconde roue de guidage (29) aux plaques de butée (31) est soumise à une20 force, fléchit comme représenté sur la figure 6 et est entraînée par les plaques de butée (31) inclinées vers l'avant à progresser sous forme arquée. Par conséquent, la capacité du ruban (41) à se tenir dressé sans qu'il ne retombe est augmentée. En conclusion la présente invention permet au ruban d'être tiré en position droite sans fléchir de manière à éviter qu'il ne soit appliqué irrégulièrement. En outre, cette invention n'a pas de ressort. Une force de pressage anormale et un manque d'élasticité sont donc éliminés. De plus, une cinquième roue (33) de guidage du ruban peut être placée entre la roue avant de pressage (24) et les plaques de butée (31) et fixée sur le support (22) de cette roue de manière à constituer un étage dans l'espace libre entre la roue (24) et les plaques (31) et à éviter que l'extrémité du ruban (41) ne soit agité dans cet espace sous l'effet de courants d'air. On se réfère aux figures 7 et 8. Elles représentent la structure de la seconde réalisation préférée selon la présente invention. La surface externe (332) de la quatrième roue de guidage (32) est convexe de telle sorte qu'un espace légèrement courbé est formé entre cette surface convexe et les deux plaques de butée (31). En raison de sa forme et de son poids, la quatrième roue de guidage applique une pression sur la face sans adhésif (41B) du ruban (41) de manière à ce que celui-ci soit contraint à progresser arqué. Il faut comprendre que la description précédente et les dessins ne sont utilisés que pour illustrer une réalisation de la présente invention et ne tendent pas à limiter son domaine. Toute variation ou modification à partir de cette description et de ces dessins peut être comprise dans le domaine de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Mécanisme d'un dispositif d'application de ruban d'une machine de scellage de caisses destiné à éviter que le ruban ne retombe, le dispositif d'application comprenant: - deux plaques de positionnement, des supports avant et arrière de roue de pressage de ruban, mobiles l'un par rapport à l'autre grâce à un support de liaison et maintenus par un ressort ferme, - des roues avant et arrière de pressage du ruban placées sur leurs supports avant et arrière, - un support de lame, - une lame placée sur ce support destinée à couper le ruban, - une première roue de guidage du ruban par laquelle celui-ci remonte, et - un support sur lequel est placé un rouleau de ruban, deux plaques de butée de ruban étant fixées sur le support de la roue avant de pressage sous celle-ci, allant des deux faces latérales vers le centre et étant inclinées vers la partie antérieure de la roue avant de pressage, les extrémités libres de ces plaques définissant un espace libre, une seconde roue de guidage du ruban dont la surface est gaufrée étant disposée sur le support de la roue avant de pressage sous ces plaques, disposition grâce à laquelle après que le ruban ait été tiré du support de rouleau, il remonte d'abord par la première roue de guidage sur la face sans adhésif puis redescend par la seconde roue de guidage et l'espace situé entre les plaques de butée sur la face adhésive, I'extrémité du ruban étant tangente à la roue avant de pressage sur la face sans adhésif, ce mécanisme étant caractérisé en ce qu'une quatrième roue de guidage du ruban est placée entre les plaques de butée et la seconde roue de guidage, cette quatrième roue possédant une extrémité constituant une tige mobile placée dans un trou ménagé dans le support de roue avant de pressage, conception grâce à laquelle, quand la tige est en position relativement haute dans ce trou, une partie du ruban située entre le bord avant de la surface externe de la quatrième roue de guidage et cette roue est tangente aux plaques de butée ou en contact avec celles-ci, alors que, lorsque la tige est en position inférieure dans ce trou, le bord avant de la surface externe de la quatrième roue de guidage rencontre les plaques de butée. 2. Mécanisme selon la revendication 1, dans lequel une roue de freinage tournant en sens unique et une troisième roue de guidage du ruban sont placées entre les plaques de positionnement et entre le support de rouleau du ruban et la première roue de guidage. 3. Mécanisme selon la revendication 1, dans lequel une cinquième roue de guidage du ruban est placée entre la roue avant de pressage du ruban et les plaques de butée et fixée sur le support de cette roue avant. 4. Mécanisme selon la revendication 1, dans lequel ladite surface externe de la quatrième roue de guidage du ruban est convexe.