FR 2744495 A1 19970808 FR 9700952 A 19970129 COMPRESSEUR A DEPLACEMENT VARIABLE ARRIERE-PLAN DE L'INVENTION Domaine de l'invention La présente invention concerne des compresseurs à déplacement variable utilisés dans les conditionneurs d'air de véhicules. Plus précisément, la présente invention concerne un compresseur à déplacement variable qui modifie son déplacement de déchargement en réglant l'inclinaison d'un disque à cames. Description de la technique apparentée En général, les compresseurs à déplacement variable possèdent un disque à cames supporté, de façon inclinable, sur un arbre rotatif. L'inclinaison du disque à cames est commandé en fonction de la différence entre la pression dans la chambre de bielle et la pression dans les alésages cylindriques. La course de chaque piston est modifiée par l'inclinaison du disque à cames. La chambre de bielle communique avec une chambre de déchargement par un passage d'alimentation. Une vanne de commande de déplacement est située au milieu du passage d'alimentation. La vanne de commande de déplacement commande la quantité de gaz réfrigérant introduite dans la chambre de bielle et provenant de la chambre de déchargement. Le fait d'ouvrir la vanne de commande permet au gaz réfrigérant de passer de la chambre de déchargement à la chambre de bielle par l'intermédiaire du passage d'alimentation. Cela augmente la pression dans la chambre de bielle, ce qui augmente la différence entre la pression dans la chambre de bielle et la pression dans les alésages cylindriques. Cela réduit au minimum l'inclinaison du disque à cames. Par conséquent, le déplacement du compresseur est réduit au minimum. Par ailleurs, le fait de fermer la vanne de commande arrête le passage du gaz réfrigérant entre la chambre de déchargement et la chambre de bielle. Cela réduit la pression dans la chambre de bielle, ce qui réduit la différence entre la pression dans la chambre de bielle et la pression dans les alésages cylindriques. Cela augmente au maximum l'inclinaison du disque à cames. Par conséquent, le déplacement du compresseur devient maximal. Pendant le fonctionnement, les pièces coulissantes des compresseurs frottent souvent les unes contre les autres, ce qui produit de la poudre métallique. La compression du gaz se produit sous une température et une pression élevées, ce qui carbonise souvent le lubrifiant et provoque l'apparition de carbures dans le compresseur. Dans nombre de compresseurs à déplacement variable, une vanne de commande située au milieu d'un passage d'alimentation comporte une ouverture qui s'ouvre et se ferme pour permettre et arrêter, au choix, le passage du flux de gaz réfrigérant. La superficie de la section de l'ouverture est extrêmement réduite. Le gaz réfrigérant qui passe à travers l'ouverture de la vanne contient de l'huile lubrifiante. Par conséquent, si des corps étrangers comme de la poudre métallique et des carbures se mélangent à l'huile lubrifiante, les corps étrangers peuvent obstruer l'ouverture. L'ouverture obstruée empêche la vanne de commande de commander le déplacement. Les compresseurs à déplacement variable possèdent souvent un arbre rotatif directement relié à une source d'entraînement externe comme un moteur, sans qu'un embrayage soit placé entre les deux. Dans ce système sans embrayage, lorsque la vanne de commande est ouverte de telle sorte que le compresseur fonctionne à un niveau de déplacement minimum, le flux de gaz réfrigérant qui passe d'un circuit réfrigérant externe au compresseur est arrêté. Toutefois, le gaz réfrigérant continue de circuler à l'intérieur du compresseur. L'huile lubrifiante contenue dans le gaz réfrigérant circule également à l'intérieur du compresseur et ne se décharge pas dans le circuit réfrigérant externe. Par conséquent, si des corps étrangers se mélangent à l'huile lubrifiante, la circulation de l'huile lubrifiante use par frottement les pièces coulissantes du compresseur. En outre, si des corps étrangers obstruent l'ouverture de la vanne de commande, le compresseur fonctionne en continu à un niveau de déplacement important même lorsque le refroidissement n'est pas nécessaire. C'est-à-dire que le conditionneur d'air devient impossible à commander. Afin de résoudre ce problème, certains compresseurs à déplacement variable sont équipés d'un filtre à l'entrée de la vanne de commande. Le filtre filtre les corps étrangers comme la poudre métallique et les carbures mélangés à l'huile lubrifiante dans le gaz réfrigérant lorsque le gaz passe du passage d'alimentation à la vanne de commande. Si le filtre est obstrué par un corps étranger, l'écoulement de gaz réfrigérant dans le passage d'alimentation est restreint et le déplacement du compresseur ne peut pas être commandé avec précision. Par conséquent, les corps étrangers qui se sont accumulés dans le filtre doivent être retirés. Toutefois, puisque le filtre est situé à l'entrée de la vanne de commande située au milieu du passage d'alimentation, la vanne de commande doit être détachée du compresseur afin de retirer les corps étrangers du filtre. Cela rend le nettoyage du filtre fastidieux. De plus, puisque le passage d'alimentation est étroit, les corps étrangers sont susceptibles de s'accumuler dans le filtre. Résumé de l'invention Par conséquent, un objectif de la présente invention est de fournir un compresseur ayant un filtre qui filtre de façon positive les corps étrangers qui se sont mélangés à l'huile lubrifiante. En outre, le compresseur retire automatiquement les corps étrangers du filtre. Pour atteindre ces objectifs, le compresseur selon la présente invention possède un disque à cames placé dans une chambre de bielle et monté sur un arbre d'entrainement et un piston couplé au disque à cames et placé dans un alésage cylindrique. Le disque à cames convertit la rotation de l'arbre d'entraînement en un mouvement de va-et-vient du piston situé dans l'alésage cylindrique de façon à faire varier la capacité de l'alésage cylindrique. Le piston comprime un gaz fourni à l'alésage cylindrique par un circuit externe au moyen d'une chambre d'aspiration et décharge le gaz comprimé dans une chambre de déchargement. Le gaz contient de l'huile qui lubrifie l'intérieur du compresseur. Le disque à cames peut s'incliner entre une position ayant un angle d'inclinaison maximal et une position ayant un angle d'inclinaison minimal par rapport à un plan perpendiculaire à un axe de l'arbre d'entraînement selon une différence de pression entre la chambre de bielle et les alésages cylindrique. Le disque à cames fait varier la course du piston en fonction de son inclinaison afin de commander le déplacement du compresseur. Un passage d'alimentation relie la chambre de déchargement à la chambre de bielle pour fournir le gaz provenant de la chambre de déchargement à la chambre de bielle. Le passage d'alimentation possède une entrée qui est ouverte dans la chambre de déchargement. Une vanne de commande est placée au milieu du passage d'alimentation. La vanne de commande règle la quantité de gaz introduite dans la chambre de bielle depuis la chambre de déchargement à travers le passage d'alimentation afin de commander la pression dans la chambre de bielle. Un filtre est placé à l'entrée du passage d'alimentation pour filtrer l'huile. Le filtre intercepte les corps étrangers mélangés à l'huile lorsque le gaz est introduit dans le passage d'alimentation en provenance de la chambre de déchargement. Brève description des dessins Les caractéristiques de la présente invention considérées comme étant innovatrices sont décrites en détails dans les revendications jointes. L'invention, ainsi que les objectifs et les avantages de celle-ci, peut être mieux comprise en référence à la description suivante des modes de réalisation actuellement préférés ainsi qu'aux dessins joints dans lesquels: la figure 1 est une vue en coupe transversale illustrant un compresseur à déplacement variable selon un premier mode de réalisation de la présente invention; la figure 2 est une vue en coupe transversale prise le long de la ligne 2-2 de la figure 1; la figure 3 est une vue en coupe transversale partielle et agrandie illustrant l'entrée d'un passage d'alimentation; la figure 4 est une vue en coupe transversale illustrant un compresseur à déplacement variable selon un deuxième mode de réalisation de la présente invention; la figure 5 est une vue en coupe transversale prise le long de la ligne 5-5 de la figure 4; et la figure 6 est une vue en coupe transversale partielle et agrandie illustrant un compresseur à déplacement variable selon un troisième mode de réalisation de la présente invention. Description détaillée des modes de réalisation Dréférés Un premier mode de réalisation d'un compresseur à déplacement variable selon la présente invention va maintenant être décrit en référence au figures 1 à 3. Tel que représenté sur les figures 1 et 2, un bloc de culasse 11 constitue une partie d'un compresseur. Un boîtier avant 12 est fixé à la face d'extrémité avant du bloc de culasse 11. Un boîtier arrière 13 est fixé à la face d'extrémité arrière du bloc de culasse 11, un disque de distribution 14 étant prévu entre les deux. Une chambre de bielle 25 est définie par les parois internes du boîtier avant 12 et la face d'extrémité avant du bloc de culasse 11. Une pluralité de boulons s'étend à travers le boîtier avant 12, le bloc de culasse 11 et le disque de distribution 14. Les boulons sont vissés dans le boîtier arrière 13. Les boulons fixent le boîtier avant 12 et le boîtier arrière 13 à la face d'extrémité avant et la face d'extrémité arrière du bloc de culasse 11. Un arbre rotatif 16 est supporté, de façon rotative, par un palier radial 17 et s'étend à travers le centre du bloc de culasse 11 et le boîtier avant 12. Un joint à lèvres 19 est situé entre l'arbre rotatif 16 et le boîtier avant 12. Le joint à lèvres 19 rend étanche la chambre de bielle 25. L'extrémité avant de l'arbre rotatif 16 est fixée à une poulie 20. La poulie est couplée directement à une source d'entraînement externe (le moteur E d'un véhicule dans le présent mode de réalisation) par une courroie 21. Le compresseur selon le présent mode de réalisation est un compresseur à déplacement variable de type sans embrayage dans lequel il n'y a pas d'embrayage entre l'arbre rotatif 16 et la source d'entraînement externe. Un palier angulaire 22 est placé entre la poulie 20 et le boîtier avant 12. Le palier angulaire 22 supporte des poussées axiales, longitudinales ou radiales qui agissent sur la poulie 20. Un disque à cames, en nutation 30 est supporté par l'arbre rotatif 16 dans la chambre de bielle 25 de façon à pouvoir coulisser le long et s'incliner par rapport à l'axe de l'arbre 16. Le disque en nutation 30 est muni d'une paire de broches de guidage 31, chacune ayant un corps sphérique à son extrémité distale. Un rotor 26 est fixé à l'arbre rotatif 16 dans la chambre de bielle 25. Le rotor 26 tourne avec l'arbre rotatif 16, de façon solidaire. Un palier de poussée 27 est agencé entre le rotor 26 et le boîtier avant 12. Le rotor 26 présente une paire de bras de support 28 qui font saillie vers le disque en nutation 30. Un trou de guidage 29 est formé dans chaque bras 28. Chaque broche de guidage 31 s'adapte de façon à pouvoir coulisser dans le trou de guidage correspondant 29. La coopération du bras 28 et des broches de guidage 31 permet au disque en nutation 30 de tourner avec l'arbre rotatif 16. La coopération guide également l'inclinaison du disque en nutation 30 et le mouvement du disque en nutation 30 le long de l'axe de l'arbre rotatif 16. Une pluralité d'alésages cylindriques 23 est formée et s'étend à travers le bloc de culasse 11 autour de l'arbre rotatif 16. Les alésages cylindriques 23 sont agencés parallèlement à l'axe de l'arbre rotatif 16, un intervalle prédéterminé étant prévu entre chaque alésage adjacent 23. Un piston à une tête 24 est logé dans chaque alésage 23. Une paire de patins hemisphériques 33 est prévue entre chaque piston 24 et le disque en nutation 30. La partie hemisphérique et une partie plate sont définies dans chaque patin 33. La partie hemisphérique entre en contact, de façon à pouvoir coulisser, avec le piston 24 alors que la partie plate entre en contact, de façon à pouvoir coulisser, avec le disque en nutation 30. Le disque en nutation 30 tourne avec l'arbre rotatif 16, de façon solidaire. Le mouvement de rotation du disque en nutation 30 est transmis à chaque piston 24 par le biais des patins 33 et converti en un mouvement de va- et-vient linéaire de chaque piston 24 dans l'alésage cylindrique 23 associé. Une chambre d'obturateur 34 est définie au centre du bloc de culasse 11 et s'étend le long de l'axe de l'arbre rotatif 16. Un passage d'aspiration 35 est défini dans la partie centrale du boîtier arrière 13 et du disque de distribution 14, s'étendant le long de l'axe de l'arbre rotatif 16. Le passage d'aspiration 35 communique avec la chambre d'obturateur 34. Le passage d'aspiration 35 est relié à un circuit réfrigérant externe 36. Une chambre d'aspiration annulaire 37 est définie dans le boîtier arrière 13. La chambre d'aspiration 37 communique avec la chambre d'obturateur 34 par l'intermédiaire d'un trou de communication 38. Une chambre de déchargement annulaire 39 est définie autour de la chambre d'aspiration 37 dans le boîtier arrière 13. Une chambre de déchargement 39 est reliée au circuit réfrigérant externe 36. Des mécanismes de vanne d'aspiration 40 sont formés sur le disque de distribution 14. Chaque mécanisme de vanne d'aspiration 40 correspond à l'un des alésages cylindriques 23. Puisque chaque piston 24 se déplace entre le point mort supérieur et le point mort inférieur dans l'alésage cylindrique 23 associé, le gaz réfrigérant de la chambre d'aspiration 37 est soutiré et introduit dans l'alésage cylindrique 23 par le biais du mécanisme de vanne d'aspiration 40 associé. Des mécanismes de vanne de déchargement 41 sont formés sur le disque de distribution 14. Chaque mécanisme de vanne de déchargement 41 correspond à l'un des alésages cylindriques 23. Puisque chaque piston 24 se déplace entre le point mort inférieur et le point mort supérieur dans l'alésage cylindrique 23 associé, le gaz réfrigérant est comprimé dans l'alésage cylindrique 23 et déchargé dans la chambre de déchargement 39 par le biais du mécanisme de déchargement 41 associé. Un obturateur cylindrique creux 42 est logé dans la chambre d'obturateur 34 de façon à pouvoir coulisser le long de l'axe de l'arbre rotatif 16. Un ressort à boudin 43 est situé entre l'obturateur 42 et la paroi interne de la chambre d'obturateur 34. Le ressort à boudin 43 presse l'obturateur 42 contre le disque en nutation 30. L'extrémité arrière de l'arbre rotatif 16 est insérée dans l'obturateur 42. Le palier radial 17 est situé entre l'extrémité arrière de l'arbre rotatif 16 et la paroi interne de l'obturateur 42. Le palier radial 17 reçoit une poussée radiale appliquée à l'arbre rotatif 16. Le palier radial 17 est fixé à la paroi interne de l'obturateur 42. Par conséquent, le palier radial 17 se déplace avec l'obturateur 42 le long de l'axe de l'arbre rotatif 16. Un palier de poussée 44 est situé entre l'obturateur 42 et le disque en nutation 30 de façon à pouvoir coulisser le long de l'axe de l'arbre rotatif 16. Une paire de saillies 45 est formée sur la surface d'extrémité arrière du disque en nutation 30. Chaque saillie 45 est hemisphérique et est en contact avec la course avant du palier de poussée 44. Le palier de poussée 44 reçoit des poussées axiales et longitudinales qui agissent sur l'obturateur 42 grâce à l'inclinaison et à la rotation du disque en nutation 30. Une surface de positionnement 10 est formée sur le disque de distribution 14 entre la chambre d'obturateur 34 et le passage d'aspiration 35. La face d'extrémité arrière de l'obturateur 42 forme une surface d'obturation 46. La surface d'obturation 46 peut s'engrener sur la surface de positionnement 10. Lorsque le disque en nutation 30 coulisse vers l'arrière, son inclinaison devient faible. Lorsque le disque en nutation 30 coulisse vers l'arrière, il pousse l'obturateur 42 avec le palier de poussée 44. Cela déplace l'obturateur 42 contre la tension du ressort à boudin 43 vers la surface de positionnement 10. Lorsque le disque en nutation 30 atteint l'inclinaison minimale tel qu'illustré par des doubles pointillés sur la figure 1, la surface d'obturation 46 de l'obturateur 42 entre en contact avec la surface de positionnement 10 et se place en position fermée. En il position fermée, l'obturateur 42 déconnecte le passage d'aspiration 35 de la chambre d'obturateur 34. Cela empêche le disque en nutation 30 de s'incliner davantage que l'inclinaison minimale et arrête l'écoulement de gaz réfrigérant entre le circuit réfrigérant externe 36 et la chambre d'aspiration 37. Cela permet au déplacement du compresseur d'être minimal. L'inclinaison minimale du disque en nutation est légèrement supérieure à zéro degré. Par zéro degré on entend l'angle de l'inclinaison du disque en nutation lorsqu'il est perpendiculaire à l'axe de l'arbre rotatif 16. Lorsque le disque en nutation 30 se déplace de la position d'inclinaison minimale illustrée par des doubles pointillés vers l'inclinaison maximale illustrée par des traits pleins sur la figure 1, l'obturateur 42 est séparé de la surface de positionnement 10 par le ressort à boudin 43. L'obturateur 42 se place en position ouverte pour faire communiquer la chambre d'aspiration 37 et la chambre d'obturateur 34. Cela soutire le gaz réfrigérant du circuit réfrigérant externe et l'introduit dans la chambre d'aspiration 37 par l'intermédiaire du passage d'aspiration 35. Par conséquent, le déplacement du compresseur devient maximal. La butée d'une projection 47 faisant saillie à partir de la face d'extrémité avant du disque en nutation 30 contre le rotor 26 empêche l'inclinaison du disque en nutation 30 de se poursuivre au-delà de l'inclinaison maximale prédéterminée. Un passage de libération de pression 48 est défini dans la partie centrale de l'arbre rotatif 16. Le passage 48 présente une entrée 49 reliée à la chambre de bielle 25 et une sortie reliée à l'intérieur de l'obturateur 42. L'entrée 49 est située au voisinage du joint à lèvres 19. Un trou de libération de pression 50 est formé dans la paroi périphérique près de l'extrémité arrière de l'obturateur 42. Le trou 50 fait communiquer l'intérieur de l'obturateur 42 et la chambre d'obturateur 34. Le gaz réfrigérant présent dans la chambre de bielle 25 est libéré dans la chambre d'aspiration 37 à travers le passage de libération de pression 48, l'intérieur de l'obturateur 42, le trou de libération de pression 50, la chambre d'obturateur 34 et le trou de communication 38. Un passage d'alimentation 51 est défini dans le boîtier arrière 13, le disque de distribution 14 et le bloc de culasse 11. Le passage d'alimentation 51 relie la chambre de déchargement 39 à la chambre de bielle 25. Une vanne de commande de déplacement 52 est prévue dans le boîtier arrière 13 et situé au milieu du passage d'alimentation 51. La vanne de commande 52 comporte un corps de vanne 53, un solénoïde 55 et un soufflet 56. Le corps de vanne 53 est actionné par le solénoïde 55 afin qu'il ouvre ou ferme, au choix, un trou de vanne 54. Le soufflet 56 commande le degré d'ouverture défini par le corps de vanne 53 et le trou de vanne 54. Lorsque le solénoïde 55 est excité, le corps de vanne 53 ferme le trou de vanne 54. Lorsque le solénoïde 55 est désexcité, le corps de vanne 53 ouvre le trou de vanne 54. Cela permet au réfrigérant présent dans la chambre de déchargement 39 de passer dans la chambre de bielle 25 par l'intermédiaire du passage d'alimentation 51. La pression d'aspiration présente dans le passage d'aspiration 35 est introduite dans l'espace qui entoure le soufflet 56 par l'intermédiaire d'un passage 57. Lorsque le solénoïde 55 est excité, l'ouverture du trou 54 défini par le corps de vanne 53 est commandé en fonction de la pression d'aspiration qui agit sur le soufflet 56. C'est-à-dire que l'écoulement de gaz réfrigérant qui sort de la chambre de déchargement 39 pour aller dans la chambre de bielle est commandé selon la pression d'aspiration qui agit sur le soufflet 56. La pression dans la chambre de bielle 25 est donc commandée. Le circuit réfrigérant externe comporte un condenseur 58, un récepteur 59, une vanne d'expansion et un évaporateur 61. La vanne d'expansion 60 commande le débit de l'écoulement de réfrigérant en fonction des variations de la température du gaz du côté sortie de l'évaporateur 61. Un capteur de température 62 est situé au voisinage de l'évaporateur 61. Le capteur de température 62 détecte la température de l'évaporateur 61 et envoie les données concernant la température détectée à un ordinateur 63. L'ordinateur 63 est connecté à un commutateur 64 et à un détecteur de vitesse de révolution 65. Le commutateur 64 active le conditionneur d'air et le détecteur de vitesse de révolution 65 détecte la vitesse du moteur E. Lorsque le commutateur 64 est actionné, l'ordinateur 63 désexcite le solénoïde 55 de la vanne de commande 52 si la température détectée par le capteur de température 62 devient inférieure ou égale à une température prédéterminée. Cela ouvre le trou de vanne 54, ce qui empêche la formation de gel dans l'évaporateur 61. Lorsque le commutateur 64 est actionné, l'ordinateur 63 désexcite le solénoïde 55 en fonction de certaines données concernant la variation de vitesse détectée envoyées par le détecteur de vitesse de révolution 65. Cela ouvre le trou de vanne 54. L'ordinateur 63 désexcite également le solénoïde 55 lorsque le commutateur 64 est désactivé. Tel que représenté sur les figures 1 à 3, un évidement 66 est formé sur la paroi interne de la chambre de déchargement 39 devant être située au voisinage du fond de la chambre. Le passage d'alimentation 51 présente une entrée 51a, qui s'ouvre dans l'évidement 66. En d'autres termes, l'entrée 5la du passage d'alimentation 51 s'ouvre à proximité du fond de la chambre de déchargement 39 par l'intermédiaire de l'évidement 66. Un premier filtre 67 est retenu dans l'évidement 66 par une bague de blocage 68 de façon à être sensiblement aligné avec la paroi de la chambre de déchargement 39. La superficie d'ouverture de l'évidement 66 (en d'autres termes la zone du premier filtre 67) est plus grande que la superficie de la section du passage d'alimentation 51. Cela empêche le premier filtre 67 de restreindre la quantité de gaz réfrigérant soutirée de la chambre de déchargement 39 et transféré dans le passage d'alimentation 51. En outre, la grande superficie du premier filtre 67 facilite son entretien. Un deuxième filtre 69 est situé à l'entrée de la vanne de commande 52. Le deuxième filtre 69 présente un maillage plus fin que le premier filtre 67. Lorsque le corps de vanne 53 de la vanne de commande 52 ouvre le trou de vanne 54, le gaz réfrigérant de la chambre de déchargement 39 est soutiré pour être transféré dans la chambre de bielle 25 par l'intermédiaire du passage d'alimentation 51. Des corps étrangers comme de la poudre métallique et des carbures mélangés à l'huile lubrifiante contenue dans le gaz réfrigérant sont capturés par les filtres 67, 69. Par ailleurs, lorsque le corps de vanne 53 ferme le trou de vanne 54, le compresseur fonctionne à un niveau de déplacement maximal. A ce moment, le gaz réfrigérant circule le long de la surface du premier filtre 67 tel qu'illustré par les flèches A pour entrer dans la chambre de déchargement 39 tel que représenté sur les figures 2 et 3. Le flux de gaz retire les corps étrangers qui se sont accumulés dans le premier filtre 67. Les corps étrangers retirés sont déchargés et transférés vers le circuit réfrigérant externe 36 par l'écoulement de gaz provenant de la chambre de déchargement 39 et allant vers le circuit réfrigérant externe 36. Le fonctionnement du compresseur à déplacement variable décrit ci-dessus va maintenant être décrit. La figure 1 représente un état dans lequel le solénoïde 55 est excité pour permettre au corps de vanne 53 de fermer le trou de vanne 54. Le passage d'alimentation 51 est fermé. Par conséquent, le gaz réfrigérant fortement pressurisé dans la chambre de déchargement 39 n'est pas fourni à la chambre de bielle 25. Le gaz réfrigérant dans la chambre de bielle 25 est soutiré et transféré dans la chambre d'aspiration 37 par l'intermédiaire du passage de libération de pression 48 et du trou de libération de pression 50. Cela permet à la pression dans la chambre de bielle 25 de se rapprocher de la faible pression dans la chambre d'aspiration 37, c'est-à-dire de s'approcher de la pression d'aspiration. Par conséquent, la différence entre la pression dans la chambre de bielle 25 et la pression dans les alésages cylindriques 23 devient plus faible. Cela rend maximale l'inclinaison du disque en nutation 30, ce qui permet au compresseur de fonctionner au niveau de déplacement maximal. Lorsque le solénoïde 55 de la vanne de commande 52 est excité, l'ouverture du trou de vanne 54 définie par le corps de vanne 53 est réglée en fonction de la pression d'aspiration qui agit sur le soufflet 56. Cela change la différence entre la pression dans la chambre de bielle 25 et la pression dans les alésages cylindriques 23. Cela règle le déplacement du compresseur, commandant ainsi la capacité de réfrigération du conditionneur d'air. Lorsque la capacité de réfrigération devient excessive du fait de la diminution de la charge de refroidissement, la température de l'évaporateur 61 du circuit réfrigérant externe 36 baisse progressivement. L'ordinateur 63 désexcite le solénoïde 55 dans la vanne de commande 52 en fonction des données provenant du capteur de température 62 indiquant que la température de l'évaporateur a chuté jusqu'à la température de formation de gel. Le fait de désexciter le solénoïde 55 permet au corps de vanne 53 d'ouvrir l'ouverture de vanne 54. En conséquence, le gaz réfrigérant fortement pressurisé présent dans la chambre de déchargement 39 est soutiré et transféré dans la chambre de bielle 25 par l'intermédiaire du passage d'alimentation 51. La pression dans la chambre de bielle 25 augmente en conséquence. Cela augmente la différence entre la pression dans la chambre de bielle 25 et la pression dans les alésages cylindriques 23, ce qui fait que le disque en nutation 30 passe de l'inclinaison maximale à l'inclinaison minimale. Le compresseur commence ensuite à fonctionner au niveau de déplacement minimal. Lorsque le disque en nutation 30 devient moins incliné, le disque en nutation 30 déplace l'obturateur 42 avec le palier de poussée 44 vers la surface de positionnement 10. La butée de la surface d'obturation 46 de l'obturateur 42 contre la surface de positionnement 10 déconnecte la chambre d'aspiration 37 du passage d'aspiration 35. Ceci arrête l'écoulement de gaz entre le circuit réfrigérant externe 36 et la chambre d'aspiration 37 et par conséquent, la circulation du gaz réfrigérant entre le circuit réfrigérant 36 et le compresseur est arrêté. Lorsque l'obturateur 42 bute contre la surface de positionnement 10, l'inclinaison du disque en nutation 30 devient minimale. Puisqu'elle est légèrement supérieure à zéro degré, l'inclinaison minimale du disque en nutation 30 décharge le gaz réfrigérant provenant des alésages cylindriques 23 dans la chambre de déchargement 39, ce qui permet au compresseur de fonctionner au niveau de déplacement minimal. Le gaz réfrigérant déchargé dans la chambre de déchargement 39 est soutiré et transféré dans les alésages cylindriques 23 par l'intermédiaire du passage d'alimentation 51, de la chambre de bielle 25, du passage de libération de pression 48, du trou de libération de pression 50 et de la chambre d'aspiration 37. C'est-à-dire que, lorsque l'inclinaison du disque en nutation 30 est minimale, le gaz réfrigérant circule à l'intérieur du compresseur et traverse la chambre de déchargement 39, le passage d'alimentation 51, la chambre de bielle 25, le passage de libération de pression 48, le trou de libération de pression 50, la chambre d'aspiration 37 et les alésages cylindriques 23. Cette circulation de gaz permet à l'huile lubrifiante contenue dans le gaz de lubrifier chaque pièce coulissante du compresseur. L'entrée 51a du passage d'alimentation 51 s'ouvre à proximité du fond de la chambre de déchargement 39 par l'intermédiaire de l'évidement 66. Par conséquent, l'huile lubrifiante stockée dans le fond de la chambre de déchargement 39 est soutirée et transférée dans le passage d'alimentation 51 à travers l'entrée 51a avec le gaz réfrigérant en fonction de la différence de pression entre la chambre de déchargement 39 et la chambre de bielle 25 puis circule à l'intérieur du compresseur. De cette façon, l'huile lubrifiante est fournie en quantité suffisante à chaque partie du compresseur même si l'inclinaison du disque en nutation est minimale. Lorsque le compresseur fonctionne au niveau de déplacement minimal, les corps étrangers comme la poudre métallique et les carbures mélangés à l'huile lubrifiante dans le gaz réfrigérant sont capturés par le premier filtre 67 situé à l'entrée 51a du passage d'alimentation 51. Les corps étrangers plus fins qui pénètrent dans le premier filtre 67 sont capturés par le deuxième filtre 69 situé à l'entrée de la vanne de commande 52. Si la charge de refroidissement du compresseur augmente lorsque le compresseur fonctionne avec le disque en nutation 30 incliné au minimum, la température de l'évaporateur 61 du circuit réfrigérant externe 36 augmente progressivement. Lorsque la température de l'évaporateur 61 dépasse la température de formation de gel, l'ordinateur 63 excite le solénoïde 55 de la vanne de commande 52 en fonction des données provenant du capteur de température 62. L'excitation du solénoïde 55 déplace le corps de vanne 53 de façon à fermer le trou de vanne 54. Cela arrête l'écoulement de gaz provenant de la chambre de déchargement 39 et se dirigeant vers la chambre de bielle 25. Le gaz réfrigérant contenu dans la chambre de bielle 25 est soutiré et transféré dans la chambre d'aspiration 37 par l'intermédiaire du passage de libération de pression 48 et du trou de libération de pression 50. Cela réduit progressivement la pression dans la chambre de bielle 25, ce qui modifie l'inclinaison du disque en nutation 30 qui passe du niveau minimal au niveau maximal. Lorsque le disque en nutation 30 s'incline davantage, l'obturateur 42 se sépare lentement de la surface de positionnement 10 sous l'action de la force du ressort à boudin 43. La séparation de l'obturateur 42 augmente lentement le débit du gaz réfrigérant entre le circuit réfrigérant externe 36 et la chambre d'aspiration 37 par l'intermédiaire du passage d'aspiration 35. Par conséquent, le débit du gaz soutiré de la chambre d'aspiration 37 et transféré dans les alésages cylindriques 23 augmente progressivement. Cela augmente progressivement le déplacement du compresseur. Lorsque le disque en nutation 30 atteint son inclinaison maximale tel qu'illustré par des traits pleins sur la figure 1, le compresseur commence fonctionner au niveau de déplacement maximal. Lorsque le compresseur fonctionne au niveau de déplacement maximal, le gaz réfrigérant contenu dans la chambre de déchargement 39 circule sensiblement le long de la face du premier filtre 67 tel qu'illustré par les flèches A sur les figures 2 et 3. Par conséquent, les corps étrangers qui se sont accumulés dans le premier filtre 67 sont exposés à l'écoulement du gaz dans la chambre de déchargement 39. Cela retire les corps étrangers du premier filtre 67. Les corps étrangers retirés sont ensuite déchargés dans le circuit réfrigérant externe 36 avec le gaz réfrigérant puis ils sont capturés par un filtre (non représenté) prévu dans le récepteur 59. Puisque la structure du récepteur 59 est très simple, c'est-à-dire que le récepteur 59 ne présente pas de pièces de commande, le filtre se détache facilement du récepteur 59. Par conséquent, les corps étrangers pris dans le filtre du récepteur 59 sont facilement retirés. Le premier mode de réalisation décrit ci-dessus présente les avantages suivants: (1) Lorsque le compresseur fonctionne avec le passage d'alimentation 51 ouvert, les corps étrangers comme la poudre métallique et les carbures mélangés à l'huile lubrifiante sont capturés par le premier filtre 67 situé à l'entrée 51a du passage d'alimentation 51. Cela empêche les corps étrangers d'obstruer le passage étroit défini par le corps de vanne 53 et le trou de vanne 54 dans la vanne de commande 52. La commande de déplacement effectuée par la vanne de commande 52 est ainsi assurée. Par conséquent, le compresseur fonctionne de façon fiable au niveau de déplacement minimal lorsque le refroidissement est inutile. Lorsque le compresseur fonctionne au niveau de déplacement minimal, le gaz réfrigérant et l'huile lubrifiante contenue dans celui-ci circulent à l'intérieur du compresseur. Dans cet état, les corps étrangers mélangés à l'huile lubrifiante, ce qui, sinon, accélérerait l'abrasion des pièces coulissantes du compresseur, sont arrêtés par le premier filtre 67. Cela améliore la durée de vie des pièces coulissantes du compresseur. (2) Lorsque le compresseur fonctionne avec le passage d'alimentation 51 fermé, l'écoulement de gaz dans la chambre de déchargement 39 retire les corps étrangers accumulés dans le premier filtre 67. Le premier filtre 67 est nettoyé sans qu'il soit nécessaire de détacher la vanne de commande 52 du compresseur. L'obstruction du premier filtre 67 est ainsi évitée. (3) Le premier filtre 37 est placé sensiblement en alignement avec la paroi de la chambre de déchargement 39. En d'autres termes, le premier filtre 67 est placé le long de l'écoulement de gaz dans la chambre de déchargement 39 lorsque le compresseur fonctionne avec le passage d'alimentation 51 fermé. Cela permet au flux de gaz de la chambre de déchargement 39 de retirer de façon efficace les corps étrangers pris dans le premier filtre 67. Le nettoyage du premier filtre 67 est amélioré de cette façon. Un deuxième mode de réalisation de la présente invention va maintenant être décrit en référence aux figures 4 et 5. Dans le deuxième mode de réalisation, un tuyau d'aspiration 71 est défini dans le boîtier arrière 13. Le passage d'aspiration 35 est relié au circuit réfrigérant externe 36 par l'intermédiaire du tuyau d'aspiration 71. Un tuyau de déchargement 72 est défini dans la partie supérieure du bloc de culasse 11 et du boîtier avant 12. La chambre de déchargement 39 est reliée au circuit réfrigérant externe 36 par l'intermédiaire du tuyau de déchargement 72. Un premier passage d'alimentation 73 et un deuxième passage d'alimentation 74 font communiquer la chambre de déchargement 39 avec la chambre de bielle 25. Une vanne électromagnétique 75, qui constitue une partie de la vanne de commande de déplacement, est située au milieu du premier passage d'alimentation 73. La vanne électromagnétique 75 comporte un corps de vanne 76 permettant d'ouvrir et fermer, au choix, un trou de vanne 77 et un solénoïde 78 permettant d'activer le corps de vanne 76. L'ordinateur 63 excite ou désexcite le solénoïde 78 lors de la fermeture ou de l'ouverture du trou de vanne 77 par la vanne 76. Une vanne de réglage 79, qui fait partie de la vanne de commande de déplacement, est située au milieu du deuxième passage d'alimentation 74. La vanne de réglage 79 comporte un corps de vanne 80 et un diaphragme 82 permettant de commander le degré d'ouverture d'un trou de vanne 81 défini par le corps de vanne 80. L'ouverture est commandée en fonction de l'action de l'aspiration sur le diaphragme 82 par l'intermédiaire d'un passage 83. L'ouverture de la vanne électromagnétique 75 ou l'ouverture de la vanne de réglage 79 permet au gaz réfrigérant contenu dans la chambre de déchargement 39 de passer dans la chambre de bielle 25 par l'intermédiaire des passages d'alimentation 73, 74. Par conséquent, la pression de la chambre de bielle 25 est commandée. Dans le deuxième mode de réalisation, comme dans le premier mode de réalisation, le premier filtre 67 est situé à l'entrée 73a du premier passage d'alimentation 73 et le deuxième filtre 69 est situé à l'entrée de la vanne électromagnétique 75. Un troisième filtre 84 est situé à l'entrée 74a du deuxième passage d'alimentation 74. Lorsque le compresseur fonctionne, l'ouverture de la vanne électromagnétique 75 et de la vanne de réglage 79 permet au gaz réfrigérant de la chambre de déchargement 39 d'entrer dans la chambre de bielle 25 par l'intermédiaire des passages d'alimentation de pression 73, 74. Les corps étrangers comme la poudre métallique et les carbures mélangés à l'huile lubrifiante dans le gaz réfrigéré sont capturés par les filtres 67, 69, 84. Lorsque la vanne électromagnétique et la vanne de réglage 79 sont fermées, par ailleurs, l'écoulement de gaz allant de la chambre de déchargement 39 au circuit réfrigérant externe 36 retire les corps étrangers qui se sont accumulés dans les premier et troisième filtres 67, 84. L'effet produit dans le deuxième mode de réalisation est le même que celui produit dans le premier mode de réalisation. Un troisième mode de réalisation de la présente invention va maintenant être décrit en référence à la figure 6. Dans le troisième mode de réalisation, une saillie cylindrique 86 est formée à l'ouverture de l'évidement 66. Les entrées 51a, 73a, 74a des passages d'alimentation 51, 73, 74 selon les premier et deuxième modes de réalisation sont reliées à l'évidement 66. Un filet de vis 87 est formé sur la périphérie de la saillie 86. Une bague de blocage 88 est vissée sur le filet 87. Les filtres 67 et 84 sont fixés à la bague 88. Les filtres 67, 84 sont parallèles à et font légèrement saillie par rapport à la paroi interne de la chambre de déchargement 39. Lorsque le compresseur fonctionne avec les passages d'alimentation 51, 73, 74 fermés, le gaz réfrigérant de la chambre de déchargement 39 circule le long des faces des filtres 67 et 84 tel qu'illustré par une flèche A sur la figure 6. Cela retire de façon efficace les corps étrangers présents dans les filtres 67, 84. Le nettoyage des filtres 67, 84 est donc en outre amélioré. Bien que seuls trois modes de réalisation de la présente invention aient été décrits ci-dessus, les spécialistes de la technique comprendront que la présente invention peut être réalisée autrement sans s'éloigner de l'esprit et de la portée de la présente invention. En particulier, l'invention peut être réalisée de la façon suivante: (1) Dans le premier mode de réalisation, le deuxième filtre 69 situé à l'entrée de la vanne de commande 52 peut être omis. (2) Dans le deuxième mode de réalisation, le deuxième filtre 69 situé à l'entrée de la vanne électromagnétique 75 peut être omis. (3) Dans chacun des modes de réalisation mentionnés ci- dessus, la structure de fixation des filtres 67, 84 aux entrées 51a, 73a, 74a des passages d'alimentation 51, 73, 74 peut être modifiée. Par conséquent, les présents exemples et modes de réalisation doivent être considérés comme illustratifs et non pas restrictifs et l'invention ne doit pas se limiter aux détails donnés dans le présent document, mais doit être modifiée de sorte qu'elle reste dans la portée des revendications jointes. REVENDICATIONS 1. Compresseur ayant un disque à cames (30) placé dans une chambre de bielle (25) et monté sur un arbre d'entraînement (16), un piston (24) couplé au disque à cames (30) et placé dans un alésage cylindrique (23), dans lequel ledit disque à cames (30) convertit la rotation de l'arbre d'entraînement (16) en un mouvement de va-et-vient du piston (24) dans l'alésage cylindrique (23) de façon à faire varier la capacité de l'alésage cylindrique (23), ledit piston (24) comprimant un gaz fourni à l'alésage cylindrique (23) par un circuit externe (36) au moyen d'une chambre d'aspiration (37) et déchargeant le gaz comprimé dans une chambre de déchargement (39), ledit gaz contenant de l'huile qui lubrifie l'intérieur du compresseur, dans lequel ledit disque à cames (30) peut s'incliner entre une position ayant un angle d'inclinaison maximal et une position ayant un angle d'inclinaison minimal par rapport à un plan perpendiculaire à un axe de l'arbre d'entraînement (16) selon une différence de pression entre la chambre de bielle (25) et l'alésage cylindrique (23), ledit disque à cames (30) faisant varier la course du piston (24) en fonction de son inclinaison pour commander le déplacement du compresseur, un passage d'alimentation (51; 73; 74) permettant de relier la chambre de déchargement (39) à la chambre de bielle (25) pour fournir le gaz contenu dans la chambre de déchargement (39) à la chambre de bielle (25), et une vanne de commande (52; 75; 79) placée au milieu du passage d'alimentation (51; 73; 74) permettant de régler la quantité de gaz introduite dans la chambre de bielle (25) provenant de la chambre de déchargement (39) par le biais du passage d'alimentation (51; 73; 74) pour commander la pression dans la chambre de bielle (25), ledit compresseur étant caractérisé par: le fait que ledit passage d'alimentation (51; 73; 74) possède une entrée (51a, 73a, 74a) qui est ouverte vers la chambre de déchargement (39); et un filtre (67; 67, 84) placé à l'entrée (51a, 73a, 74a) pour filtrer l'huile, dans lequel ledit filtre (67 67, 84) intercepte les corps étrangers mélangés à l'huile lorsque le gaz est introduit dans le passage d'alimentation (51; 73, 74) en provenance de la chambre de déchargement (39). 2. Compresseur selon la revendication 1, caractérisé par: le fait que ledit disque à cames (30) se trouve dans la position ayant un angle d'inclinaison minimal afin de réduire au minimum le déplacement du compresseur lorsque la vanne de commande (52; 75, 79) ouvre ledit passage d'alimentation (51; 73, 74); un élément d'obturateur (42) permettant de déconnecter le circuit externe (36) de la chambre d'aspiration (37) lorsque le disque à cames (30) se trouve dans la position ayant un angle d'inclinaison minimal; et un passage de circulation de gaz (48, 51; 48, 73, 74) défini dans le compresseur en fonction de la déconnexion du circuit externe (36) de la chambre d'aspiration (37). 3. Compresseur selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit passage de circulation comporte ledit passage d'alimentation (51; 73, 74). 4. Compresseur selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit passage de circulation comporte un passage de libération (48) permettant de relier la chambre de bielle (25) à la chambre d'aspiration (37) pour fournir le gaz contenu dans la chambre de bielle (25) à la chambre d'aspiration (37). 5. Compresseur selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que ledit élément d'obturateur (42) est mobile entre une première position et une deuxième position en réponse à l'inclinaison du disque à cames (30), dans lequel l'élément d'obturateur (42) relie le circuit externe (36) à la chambre d'aspiration (37) lorsque l'élément d'obturateur (42) se trouve dans la première position, et dans lequel l'élément d'obturateur (42) déconnecte le circuit externe (36) de la chambre d'aspiration (37) lorsque l'élément d'obturateur (42) se trouve dans la deuxième position. 6. Compresseur selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'une source d'entraînement externe (E) est couplée directement à l'arbre d'entraînement (16) pour faire fonctionner le compresseur. 7. Compresseur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit disque à cames (30) se trouve dans la position ayant un angle d'inclinaison maximal de façon à permettre un déplacement maximal du compresseur lorsque la vanne de commande (52; 75, 79) ferme ledit passage d'alimentation (51; 73, 74), et dans lequel ledit filtre (67; 67, 84) est placé sensiblement parallèlement à l'écoulement de gaz dans la chambre de déchargement (39) lorsque le passage d'alimentation (51; 73, 74) est fermé. 8. Compresseur selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite chambre de déchargement (39) présente une paroi interne, dans lequel ladite entrée (51a; 73a, 74a) du passage d'alimentation (51; 73, 74) est ouverte dans la paroi interne, et dans lequel ledit filtre (67; 67, 84) est sensiblement parallèle à la paroi interne. 9. Compresseur selon la revendication 8, caractérisé en ce que ledit filtre (67; 67, 84) fait saillie par rapport à la paroi interne. 10. Compresseur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite chambre de déchargement (39) présente un fond, et dans lequel ladite entrée (51a; 73a, 74a) du passage d'alimentation (51; 73, 74) est ouvert au voisinage du fond. 11. Compresseur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite vanne de commande comporte une vanne électromagnétique (52; 75) permettant d'ouvrir et fermer, au choix, le passage d'alimentation (51; 73) en réponse aux conditions de fonctionnement du compresseur. 12. Compresseur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite vanne de commande (52; 79) règle un degré d'ouverture du passage d'alimentation (51; 74) en réponse à la pression d'aspiration. 13. Compresseur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite chambre de déchargement (39) présente un évidement (66) relié à l'entrée (51a; 73a, 74a) du passage d'alimentation (51; 73, 74), dans lequel ledit évidement (66) présente une ouverture qui communique avec la chambre de déchargement (39), dans lequel ladite ouverture présente une superficie de section supérieure à celle du passage d'alimentation (51; 73, 74), et dans lequel ledit filtre (67; 67, 84) est placé dans l'ouverture.