FR 2743119 A1 19970704 FR 9515575 A 19951227 Dispositif de montage d'un motoréducteur sur un boîtier de chauffage de véhicule L'invention concerne un dispositif pour fixer sur la paroi d'un boîtier un motoréducteur destiné à entraîner un organe mobile disposé à l'intérieur de ce boîtier, notamment pour le réglage d'un flux d'air dans un appareil de chauffage/ventilation ou de climatisation de l'habitacle d'un véhicule, comprenant des chandelles solidaires de ladite paroi et allongées sensiblement perpendiculairement à celle-ci, dont chacune est propre à traverser une ouverture ménagée dans une patte du motoréducteur, de l'une à l'autre de deux faces opposées de celle-ci, et présente un épaulement tourné à l'opposé de la paroi, et des moyens d'appui associés aux chandelles pour maintenir lesdites pattes appliquées par une première desdites faces contre les épaulements. Dans un tel dispositif, les pattes sont habituellement fixées sur les chandelles par des vis, dont la mise en place et le serrage nécessitent un temps relativement long sur une chaîne de montage. De même, lorsqu'il est nécessaire de démonter le motoréducteur, cette opération est compliquée par la présence des vis. Le but de l'invention est de simplifier et de rendre plus rapide l'assemblage du motoréducteur sur le boîtier et son démontage. L'invention vise notamment un dispositif du genre défini en introduction, et prévoit que les moyens d'appui comprennent un jonc propre à coopérer avec au moins deux chandelles, des régions respectives de la longueur du jonc venant s'encliqueter dans des fentes axiales des chandelles par les extrémités libres de celles-ci, avec écartement élastique de ces fentes, pour se loger dans des zones élargies de celles-ci, en regard de la seconde face des pattes. Des caractéristiques optionnelles de l'invention, complémentaires ou alternatives, sont énoncées ci-après: - Le jonc coopère avec quatre chandelles et présente une configuration sensiblement en U dont les deux branches passent respectivement dans les fentes des première et seconde chandelles et dans celles des troisième et quatrième chandelles, les zones élargies des fentes sont espacées de la seconde face des pattes et le jonc s'appuie élastiquement sur le motoréducteur, en direction de la paroi, en une zone située entre les première et seconde chandelles et en une zone située entre les troisième et quatrième chandelles. - Le jonc est disposé généralement selon un plan parallèle à la paroi et ses zones d'appui s'incurvent hors de ce plan en direction de celle-ci pour s'appuyer sur une platine du motoréducteur reliant les deux pattes correspondantes. Les caractéristiques et avantages de l'invention seront exposés plus en détail dans la description ci-après, en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une vue de côté d'un motoréducteur fixé sur la paroi d'un boîtier d'appareil de chauffage/ventilation ou de climatisation de l'habitacle d'un véhicule, par un dispositif selon l'invention; - la figure 2 est une vue de dessus correspondante; et - la figure 3 représente un détail du dispositif de fixation. Le motoréducteur 1 illustré aux figures 1 et 2 comporte un arbre de sortie 2 et quatre pattes de fixation 3 dont chacune présente une première face 4 tournée vers la paroi non représentée du boîtier et une seconde face opposée 5, toutes deux parallèles à la paroi. Chaque patte 3 est traversée, de la face 4 à la face 5, par un trou circulaire 6. À ces pattes sont associées respectivement quatre chandelles allongées 10 dont les axes sont disposés aux sommets d'un rectangle, comme vu sur la figure 2. Chaque chandelle 10, moulée d'une seule pièce avec la paroi, comprend une région 11 de plus grand diamètre extérieur adjacente à celle-ci et raccordée par un épaulement 12 à une région 13 dont le diamètre extérieur plus petit correspond au diamètre du trou 6. Une fente diamétrale 14 partage la région 13 en deux branches 15, cette fente présentant à un endroit de sa longueur un élargissement 16. La région 13 de chaque chandelle 10 s'engage dans le trou 6 d'une patte 5, celle-ci étant disposée axialement entre l'épaulement 12 et l'élargissement 16. Un jonc métallique 17 sous forme d'une tige à profil circulaire est plié selon une forme générale en U dont chaque branche 18 passe dans les élargissements 16 de deux chandelles, où elles sont reçues sans jeu. La position axiale du jonc est ainsi parfaitement définie. Le motoréducteur 1 présente un voile périphérique 19 qui s'étend sensiblement selon un plan parallèle à la paroi du boîtier et qui relie entre elles les quatre pattes 3. Chacune des branches 18 du jonc présente une partie médiane incurvée 20 qui s'écarte du plan général du jonc, en direction de la paroi du boîtier, pour s'appuyer sur le voile 19 de façon à appliquer les pattes sur les épaulements 12. On obtient ainsi un positionnement précis du motoréducteur dans la direction axiale des chandelles, quelle que soit la précision des cotes des pièces. Lors du montage et du démontage, les branches 15 fléchissent élastiquement pour s'écarter l'une de l'autre et permettre l'introduction ou l'extraction du jonc par les extrémités des chandelles. Revendications 1. Dispositif pour fixer sur la paroi d'un boîtier un motoréducteur (1) destiné à entraîner un organe mobile disposé à l'intérieur de ce boîtier, notamment pour le réglage d'un flux d'air dans un appareil de chauffage/ventilation ou de climatisation de l'habitacle d'un véhicule, comprenant des chandelles (10) solidaires de ladite paroi et allongées sensiblement perpendiculairement à celle-ci, dont chacune est propre à traverser une ouverture (6) ménagée dans une patte (3) du motoréducteur, de l'une à l'autre de deux faces opposées (4, 5) de celle-ci, et présente un épaulement (12) tourné à l'opposé de la paroi, et des moyens d'appui associés aux chandelles pour maintenir lesdites pattes appliquées par une première (4) desdites faces contre les épaulements, caractérisé en ce que les moyens d'appui comprennent un jonc (17) propre à coopérer avec au moins deux chandelles, des régions respectives de la longueur du jonc venant s'encliqueter dans des fentes axiales (14) des chandelles par les extrémités libres de celles-ci, avec écartement élastique de ces fentes, pour se loger dans des zones élargies (16) de celles-ci, en regard de la seconde face (5) des pattes. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le jonc coopère avec quatre chandelles et présente une configuration sensiblement en U dont les deux branches (18) passent respectivement dans les fentes des première et seconde chandelles et dans celles des troisième et quatrième chandelles, que les zones élargies (16) des fentes sont espacées de la seconde face (5) des pattes et que le jonc s'appuie élastiquement sur le motoréducteur, en direction de la paroi, en une zone (20) située entre les première et seconde chandelles et en une zone (20) située entre les troisième et quatrième chandelles. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en'ce que le jonc est disposé généralement selon un plan parallèle à la paroi et que ses zones d'appui (20) s'incurvent hors de ce plan en direction de celle-ci pour s'appuyer sur une platine (19) du motoréducteur reliant les deux pattes correspondantes.