FR 2728733 A3 19960628 FR 9515063 A 19951219 Dispositif de protection pour une barrette de connexion Etat de la technique L'invention concerne un dispositif de protection pour une barrette de connexion qui contient plusieurs éléments de contact montés dans un corps isolant et faisant saillie hors de celui-ci des deux côtés, éléments de contact qui présentent d'un côté des sections de raccordement pour accouplement avec des évidements d'une carte imprimée, le dispositif de protection pouvant être translaté d'une position de protection qui empêche l'accouplement vers une position de montage qui permet l'accouplement. Des dispositifs de protection de ce type sont réalisés de façon générale d'une manière telle qu'ils enveloppent les extrémités des éléments de contact de la barrette de connexion qui doivent être insérés, lors du montage de la barrette de connexion sur une carte imprimée, dans des évidements de la carte imprimée. Il est de plus en plus important, pour de tels dispositifs de protection, de pouvoir constituer des barrettes de connexion à nombre de pôles élevé avec des dimensions extérieures acceptables, car les éléments de contact sont réalisés de plus en plus minces, en particulier en tenant compte du fait que les pièces constituantes actives présentent sur une carte imprimée un degré de plus en plus élevé d'intégration avec une miniaturisation qui se développe, et que la barrette de connexion a finalement une in fluence déterminante sur la taille d'un appareil de commande contenant la carte imprimée. Des éléments de contact ayant une faible surface de section transversale présentent un risque de flexion dans une mesure particulière et nécessitent impérativement un dispositif de protection.De tels dispositifs de protection rendent cependant plus difficile le montage de la barrette de connexion sur une carte imprimée en raison de la nécessité d'effectuer au moins une séquence additionnelle de montage pour détacher le dispositif de protection de la barrette de connexion. Avantages de l'invention Le dispositif de protection selon l'invention pour une barrette de connexion est caractérisé en ce qu'il consiste en un élément de protection qui présente au moins une ouverture pour laisser passer les sections de raccordement et est encliqueté au moyen d'au moins un élément d'encliquetage dans la position de protection, au moins indirectement avec la barrette de connexion, dans laquelle les extrémités des sections de raccordement sont entourées sensiblement dans l'ouverture par l'élément de protection et en ce que l'un au moins des éléments d'encliquetage peut être déplacé, par le guidage commun de la barrette de connexion et de la carte imprimée, à partir d'une position de verrouillage bloquant le passage de l'élément de protection, de la position de protection à la position de montage. Le dispositif de protection selon l'invention pour une barrette de connexion a, par rapport à l'état de la technique, l'avantage que l'on peut éviter avec lui les inconvénients que l'on vient de mentionner et que l'on peut mettre en place le dispositif de protection en posant la barrette de connexion sur la carte imprimée, sans coût sup plémentaire de montage, dans une position d'accouplement laissant libre au moins en partie des zones de raccordement. De cette façon, on facilite par rapport à l'état de la technique le montage de la barrette de connexion sur la carte imprimée. En outre, grâce à ce processus qui se déroule automatiquement on augmente la sécurité de la fabrication en garnissant la carte imprimée des barrettes de connexion, car on évite un enlèvement prématuré manuel du dispositif de sécurité et le risque d'endommagement des sections de raccordement des éléments de contact avec un accouplement rendu plus difficile ou devenu impossible des sections de raccordement avec les évidements de la carte imprimée. Suivant d'autres caractéristiques de l'invention - au moins un élément d'encliquetage est en deux parties, et présente au moins un élément d'encliquetage et au moins un élément de butée comme autre élément d'encliquetage, en ce que l'élément de protection est constitué par une barrette que l'on peut faire coulisser le long de parties des sections de raccordement et qui peut être maintenue en appui dans la position de protection par l'un au moins des éléments d'encliquetage et des éléments de butée placés sur la barrette, et sur des crosses des sections de raccordement, position de protection dans laquelle les parties des sections de raccordement sont reçues au moins en partie dans la barrette - les parties de sections de raccordement sont constituées sous la forme de zones d'enfichage en forme de broches, qui sont reçues dans la barrette dans des perçages formant au moins une ouverture. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à laide d'un mode de réalisation représenté sur les dessins annexés dans lesquels - la figure 1 montre la barrette de connexion, représentée de façon fragmentaire, avec le dispositif de protection, selon une vue latérale avant la pose d'une carte imprimée, - la figure 2 montre la barrette de connexion avec le dispositif de protection, lors de la pose sur la carte imprimée, et - la figure 3 montre la barrette de connexion après le montage sur la carte imprimée. Description de l'exemple de réalisation Aux figures 1 à 3 on a indiqué, en tant que pièce d'une barrette de connexion 11 représentée de façon fragmentaire, un corps électriquement isolant 12 réalisé en matière plastique. Dans le corps 12, on a constitué une multiplicité d'éléments de contact 13 qui sont constitués comme des fiches plates noyées de façon étanche sur une partie de leur longueur. Les éléments de contact 13 font saillie du côté antérieur en s'écartant du plan du dessin et en faisant saillie hors du corps isolant 12 de forme carrée. On ne peut pas voir aux figures les parties des éléments de contact 13 qui font saillie du côté antérieur. Elles servent de sections de contact pour la venue en contact avec un connecteur de raccordement non représenté. Les parties qui font saillie sur le côté arrière des éléments de contact forment respectivement une section de raccordement 14 au moyen de laquelle on peut relier la barrette de connexion 11 à une carte imprimée 16. En partant du point de sortie hors du corps isolant 12 qui se trouve encore en dehors du plan du dessin, chacune des sections de raccordement 14 présente, après une longueur partielle, une crosse 17 qui a la forme d'un coude à angle droit se trouvant dans le plan du dessin. Sur le reste du parcours après la crosse 17 chacune des sections de raccordement 14 se rétrécit en un point de passage 18 vers une zone d'enfichage 19 en forme de broche, dont l'extrémité libre est formée comme une pointe 21. A partir des extrémités libres des zones d'enfichage 19, on peut enfoncer sur cette barrette 22 de forme carrée qui s'étend en tant que dispositif de protection et qu'élément de protection perpendiculairement aux zones d'enfichage 19, l'une des faces supérieures 23 et l'une des faces intérieures 24 tournées vers les pointes 21. Dans ce cas, les zones d'enfichage 19 peuvent être associées respectivement à un perçage 26 de la barrette 22, le perçage 26 étant élargi en forme d'entonnoir à l'une de ses extrémités sur la face supérieure 23 pour faciliter l'introduction de la pointe 21 de la zone d'enfichage 19. La barrette 22 s'étend dans le sens longitudinal des zones d'enfichage 19, par comparaison avec la longueur des zones d'enfichage 19, seulement sur une partie de la longueur de celle-ci. Dans les zones terminales de la barrette 22, on a mis respectivement un élément d'encliquetage 31 et un élément de butée 32 qui assure aussi la fonction d'un élément d'encliquetage, ces éléments d'encliquetage 31 et ces éléments de butée 32 étant orientés sensiblement le long des zones d'enfichage 19 en direction des crosses 17 en sens inverse du sens d'enfoncement des zones d'enfichage 19, que l'on désignera dans la suite comme sens d'enfichage, et chacun d'entre eux est associé à un élément de contact 13. Chacun des deux éléments d'encliquetage 31 présente une tige individuelle 33 qui part de la face inférieure 24 de la barrette 22 et s'étend en sens contraire du sens d'enfichage, tige qui sur sa partie terminale libre et agrandie en forme de crochet et présente une surface d'amenée 34 qui part de l'extrémité de la tige 33 et s'étend obliquement par rapport au sens longitudinal des zones d'enfichage 19, en agrandissant la partie terminale de la tige 33, surface d'amenée 34 qui se transforme à son extrémité en un épaulement d'encliquetage 36 qui s'étend à angle droit par rapport au sens d'enfichage des zones d'enfichage 19 en reculant élastiquement. Chacun des deux éléments de butée 32 présente un doigt d'appui 37 à paroi mince qui part de la face inférieure 24 de la barrette 22 et s'étend en sens contraire du sens d'enfichage, doigt d'appui auquel se raccorde une tige d'arrêt 38 à paroi épaisse dirigée dans le même sens, qui se termine par une surface terminale 39 à angle droit par rapport à son étendue longitudinale. Au point de transition entre le doigt d'appui 37 et la tige d'arrêt 38, sort à peu près à angle droit un bras transversal 41 qui se transforme en un bras de déviation 42 s'étendant dans le sens de l'en- fichage des zones d'enfichage 19. Du côté terminal, le bras de déviation 42 se termine par une surface d'appui 43 qui s'étend obliquement par rapport à son étendue longitudinale en dessous de la face inférieure 24 de la barrette 22. Le bras transversal 41 et le bras de déviation 42 ont, comme la tige d'arrêt 38, une paroi plus épaisse que le doigt d'appui 37. Ensemble ils forment l'élément de butée d'une seule pièce 32. En outre, on a mis aux extrémités de la barrette 22 respectivement un élément de centrage 44 qui s'étend parallèlement aux zones d'enfichage 19 et, dans sa forme de base, a la forme d'un cylindre à gradins. Il présente, disposés en dessous de la face inférieure 24 en partant de son extrémité libre, en particulier un cône de centrage 46, un cylindre de guidage 47 et, sur le gradin, une surface de butée de forme annulaire 48. Les crosses 17 des éléments de contact 13, qui sont associées aux éléments d'encliquetage 31, arrivent en appui sur la surface correspondante d'amenée 34 lors de l'enfoncement axial de la barrette 22 sur les zones d'enfichage 19 des éléments de contact 13. Lors de la poursuite du mouvement d'enfoncement, la crosse 17 glisse du côté inférieure sur le côté tourné dans le sens d'enfichage sur la surface d'amenée 34. Dans ce cas, la tige 33 est déviée latéralement et une précontrainte se forme. En poursuivant davantage le mouvement d'enfoncement, la crosse 17 s'encliquette du côté supérieur sur la face tournée à l'opposé du sens d'enfichage, avec libération de la précontrainte, en arrière de l'épaulement d'en cliquetage 36. En même temps, les surfaces terminales 39 des tiges d'arrêt 38 des éléments de butée 32 arrivent du côté inférieur sur les crosses 17 des éléments de contact 13 qui leur sont associés. Un déplacement de la barrette 22 le long des zones d'enfichage 19 n'est alors plus possible. Dans cette position, les pointes 21 des zones d'enfichage 19, comme on l'a représenté à la figure 1, font très légèrement saillie, de 1 mm au plus, sur la face inférieure 24 hors de la barrette 22, de telle sorte que les extrémités libres des zones d'enfichage 19 sont protégées contre une flexion par cette position de protection de la barrette 22. Pour monter la barrette de connexion 11 sur la carte imprimée 16, on avance la barrette de connexion 11 dans le sens longitudinal des éléments de centrage 14 de la carte imprimée 16, dans une première tranche de mouvement, jusqu'à ce que les cônes de centrage 46 s'enfoncent respectivement dans un perçage central correspondant 51 de la carte imprimée 16 et jusqu'à ce que les surfaces d'appui 43 viennent en appui sur la carte imprimée 16 du côté supérieur. Dans une seconde tranche ultérieure de mouvement de la barrette de connexion 11, la carte imprimée 16 s'appuie contre la surface d'appui 43 de chacun des éléments de butée 32 et déforme dans ce cas le doigt d'appui 37 qui est la partie la plus faible de l'élément de butée correspondant 32, sous l'action de la force exercée au moyen du bras de déviation 42 et du bras transversal 41. Par suite de la déformation du doigt d'appui 37, la surface terminale 39 de la tige d'arrêt 38 reliée au doigt d'appui 37 glisse sous la crosse 17, grâce à quoi l'élément de butée 32 est libéré de la crosse 17. En même temps, la surface d'appui 48 de l'élément de centrage 44 vient en appui sur la carte imprimée 16. De cette façon il est possible, lors d'une troisième tranche du mouvement qui se poursuit de la barrette de connexion 11, d'avoir une poursuite de l'enfoncement axial de la barrette 22 le long des zones d'enfichage 19, et la barrette 22 peut être enfoncée axialement dans une position de montage représentée à la figure 3, à partir de la position de protection qui correspond aux figures 1 et 2. Au début de cet enfoncement axial de la barrette 22, lors de la troisième tranche du mouvement de la barrette de connexion 11, la crosse 17 vient en appui sur une surface latérale 52 de la tige d'arrêt 38 et maintient le doigt d'appui 37 dans sa position déformée. La surface d'appui 43 du bras de déviation 42, au moyen de laquelle on introduit, grâce à la pression de la carte imprimée 16, la libération de l'élément de butée 32, est de cette façon déchargée et ne repose alors plus sur la carte imprimée 16. Lors de la poursuite de l'enfoncement axial de la barrette 22 dans la troisième tranche de mouvement de la barrette de connexion 11, la crosse 17 glisse en conservant la déformation du doigt d'appui 37, sur la surface latérale 52 le long de celle-ci et les zones d'enfichage 19 passent à travers l'évidement 53 de la carte imprimée 16, zones qui sont réalisées sous la forme de perçages d'un bout à l'autre. L'enfoncement axial de la barrette 22 et la troisième tranche du mouvement de la barrette de connexion 11 sont limités par l'appui d'une butée 54 prévue sur la barrette 22, sur la face inférieure de la crosse 17 de l'élément de contact correspondant 17. Dans la position de montage de la barrette 22 obtenue de cette façon, on a assuré la protection des extrémités libres des zones d'enfichage 19 contre une flexion pouvant mettre en péril la possibilité de monter la barrette de connexion 11 sur la carte imprimée 16, protection qui était auparavant réalisée par la barrette 22, grâce au guidage des zones d'enfichage 19 dans les évidements 53. La barrette 22 constitue ainsi un dispositif de protection qui protège les extrémités libres des zones d'enfichage 19 jusqu'à leur introduction dans les évidements 53 de la carte imprimée 16. La barrette de connexion 11 peut être transportée grâce à la barrette 22 sans autre mesure de sécurité pour les zones d'enfichage 19, d'une place de prémontage à une place de garnissage et, à cet endroit, la barrette de connexion 11 peut être montée sur la carte imprimée 16 sans séquence additionnelle de montage pour le dispositif de protection, avec une sécurité élevée de fabrication. REVENDICATIONS 1") Dispositif de protection pour une barrette de connexion (11) qui contient plusieurs éléments de contact (13) montés dans un corps isolant (12) et faisant saillie hors de celui-ci des deux côtés, éléments de contact (13) qui présentent d'un côté des sections de raccordement (14) pour accouplement avec des évidements (53) d'une carte imprimée (16), le dispositif de protection (53) est susceptible d'être transporté d'une position de protection empêchant l'accouplement vers une position de montage permettant l'accouplement, dispositif de protection caractérisé en ce qu'il consiste en un élément de protection (22) qui présente au moins une ouverture (26) pour laisser passer les sections de raccordement (14) et est encliqueté au moyen d'au moins un élément d'encliquetage (31, 32) dans la position de protection, au moins indirectement avec la barrette de connexion (11), dans laquelle les extrémités des sections de raccordement (14) sont entourées sensiblement dans l'ouverture (26) par l'élément de protection (22) et en ce que l'un au moins des éléments d'encliquetage (31, 32) peut être déplacé, par le guidage commun de la barrette de connexion (11) et de la carte imprimée (16), à partir d'une position de verrouillage bloquant le passage de l'élément de protection (22), de la position de protection à la position de montage. 20) Dispositif de protection selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins un élément dencli- quetage (31, 32) est en deux parties, et présente au moins un élément d'encliquetage (31) et au moins un élément de butée (32) comme autre élément d'encliquetage, en ce que l'élément de protection est constitué par une barrette (22) que l'on peut faire coulisser le long de parties (19) des sections de raccordement (14) et qui peut être maintenue en appui dans la position de protection par l'un au moins des éléments d'encliquetage (31) et des éléments de butée (32) placés sur la barrette (22), et sur des crosses (17) des sections de raccordement (14), position de protection dans laquelle les parties (19) des sections de raccordement (14) sont reçues au moins en partie dans la barrette (22). 30) Dispositif de protection selon la revendication 2, caractérisé en ce que les parties de sections de raccordement (14) sont constituées sous la forme de zones d'enfichage (19) en forme de broches, qui sont reçues dans la barrette (22) dans des perçages (26) formant au moins une ouverture. 40) Dispositif de protection selon la revendication 3, caractérisé en ce que, lors de la réunion de la barrette de connexion (11) avec la carte imprimée (16) dans un sens d'enfichage, l'élément d'encliquetage (31) vient en prise par un épaulement d'encliquetage (36) avec la crosse (17) sur le côté tourné à l'opposé du sens d'enfichage, l'élément d'appui (32) repose sur la crosse (17) par le côté tourné dans le sens de l'enfichage et, lors de la poursuite de la jonction de la barrette de connexion (11) avec la carte imprimée (16), l'élément de butée (32) peut être libéré de l'appui par la crosse (17), à la manière d'une butée mobile avec une face terminale (39) d'une tige d'arrêt (38) de l'élément de butée (32), l'élément de butée (32) est maintenu dans cette position par le glissement de la crosse (17) sur une surface latérale (52) de la tige d'arrêt (38), la barrette (22) peut passer, par coulissement, le long des zones d'enfichage (19) en sens contraire du sens de l'enfichage, de la position de protection à la position de montage, et les zones d'enfichage (19) peuvent s'enficher par leurs extrémités libres à travers les évidements (53) de la carte imprimée (16).