FR 2730979 A1 19960830 FR 9502200 A 19950224 CONTENER à DBCEITS La présente invention concerne un conteneur & déchets comprenant une cuve constituée d'un fond et d'une paroi latérale, pourvue d'un rebord définissant l'ouverture de la cuve, et un couvercle articulé en rotation par rapport & la cuve entre deux positions extrêmes d'ouverture et de fermeture grace à au moins une aile, solidaire du couvercle, coopérant avec au moins une aile associée, solidaire de la cuve, de telle sorte que le couvercle puisse se rabattre en position de fermeture sur ledit rebord et en position d'ouverture en direction d'une face de ladite paroi latérale. L'invention concerne notamment les conteneurs & déchets du type cidessus, utilisés couramment dans les cours d'immeubles, mis à la disposition des habitants, et vidés périodiquement par les services de voirie. Ces conteneurs sont, & l'heure actuelle, pour la plupart, réalisés en matière plastique, telle que du polyéthylène. Chacun sait qu'ils sont relativement bruyants, non seulement lorsqu'ils sont déplacés, mais également lors de la manoeuvre de leur couvercle. Ce bruit peut être important, non seulement lorsque le couvercle, relevé, retombe sur le rebord horizontal de la cuve, mais aussi lorsque, après l'avoir relevé au-delà de la verticale, l'opérateur laisse retomber le couvercle contre la face adjacente de la paroi latérale. En outre, les plus volumineux de ces conteneurs peuvent s'avérer parfois dangereux pour les doigts ou la main, lorsque le couvercle est brusquement laché, après avoir été relevé, et qu'il retombe alors vivement, soit sur le rebord de la cuve, soit sur la face adjacente de la paroi latérale. Afin d'éviter ces problèmes lors de la fermeture, le brevet EP-435 733 propose un conteneur dont le couvercle est équipé de patins en matière élastique faisant saillie sur la face inférieure de ce couvercle et venant reposer sur le rebord de la cuve lorsque le conteneur est fermé. Le couvercle du conteneur selon EP-435 733 est également muni d'un frein & vérin pour ralentir ce dernier lors du mouvement de fermeture, afin d'assurer une fermeture progressive et donc relativement silencieuse du conteneur. Ce dispositif de frein nécessite une construction séparée et un assemblage au couvercle, ce qui en augmente sensiblement le prix de revient par rapport à celui d'un couvercle moulé d'une pièce. Par ailleurs, le document EP-435 733 ne traite absolument pas du problème du bruit à l'ouverture, c'est-& dire du choc du couvercle contre la paroi latérale de la cuve, qui est tout aussi important que le problème de la fermeture. Le but de la présente invention est de résoudre ce problème tout en maintenant le prix de revient du conteneur aussi bas que possible. Ce but est atteint grace & un conteneur du type défini ci-dessus, dont une première aile au moins présente un limiteur de course, agissant sur l'aile associée, limitant le mouvement du couvercle de telle sorte que ledit couvercle ne peut pas venir en contact avec ladite face latérale dans ladite position d'ouverture. Le limiteur de course peut être placé soit sur une aile du couvercle, soit sur une aile de la cuve. Selon un mode de réalisation préféré du conteneur, ladite première aile présente, face à l'aile associée, une première face comprenant une portion plane terminée par une butée proéminente, contre laquelle ladite aile associée vient en butée dans ladite position d'ouverture. De préférence, ladite aile associée présente, face à ladite portion plane de ladite première face de ladite première aile une face plane opposée, agencée pour glisser sur ladite portion plane pendant la rotation du couvercle et ladite butée limitant la course présente un profil conjugué au profil de la face latérale adjacente à ladite face plane opposée. Selon un mode de réalisation particulièrement préféré de l'invention, le conteneur présente deux ailes dépassant du rebord de la cuve, recourbées vers le haut et espacées de part et d'autre du plan médian vertical de la cuve, définissant un axe de rotation situé au-dessus du plan du rebord de la cuve. Les ailes de la cuve ont un bord inférieur avec un profil convexe. Deux ailes prolongeant le couvercle, associées aux deux ailes de la cuve, présentent chacune un renfort latéral s'étendant dans le plan vertical des ailes de la cuve, et présentent une surface de butée ayant un profil concave conjugué au profil convexe des ailes de la cuve. Selon un autre mode de réalisation particulièrement préféré de l'invention, au moins une des ailes présente un élément de contact entrant en contact avec le bord de l'aile qui lui est associée, avant la fin du mouvement de fermeture du couvercle, pour freiner celui-ci afin de diminuer le bruit à la fermeture. Cet élément de contact peut être réalisé en donnant un profil biseauté au renfort latéral de l'aile de couvercle, sur son côté faisant face & l'aile associée de cuve en position fermée, de telle sorte que cette surface biseautée entre en contact avec le rebord supérieur concave de l'aile de la cuve avant la fin du mouvement de fermeture du couvercle. On peut également prolonger le renfort latéral par une portion protubérante, avec un profil oblique par rapport à l'aile associée de cuve. Ce mode d'éxécution de la présente invention peut être réalisé particulièrement avantageusement en moulant le couvercle avec ses ailes et avec ses renforts limiteurs de course d'une seule pièce, par exemple en polyéthylène ou en polypropylène. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront dans la description détaillée d'un mode de réalisation préféré et des figures qui l'illustrent, parmi lesquelles: - la figure 1 montre une vue générale de l'articulation cuve-couvercle d'un conteneur; - la figure 2 montre une vue latérale d'une aile de la cuve; - la figure 3a montre une vue de dessous d'une aile de couvercle; - la figure 3b montre une vue latérale de la même aile de couvercle, le couvercle étant en coupe partielle; - la figure 3c est une coupe selon D-D de 3b. Sur la figure 1, on voit un conteneur comprenant une cuve 1 et un couvercle 2. La cuve est moulée d'une pièce et comprend une paroi latérale surmontée d'un rebord 3 formé de telle façon qu'il comprend une surface plane 4 sur laquelle vient reposer le couvercle. Une des faces de la cuve est prolongée d'une paire d'ailes 5 identiques, dont le corps est sensiblement vertical et recourbé vers le haut comme le montre la figure 2. Une telle cuve avec les ailes 5 en forme "d'oreilles" recourbées vers le haut, définissant un axe de rotation horizontal, pouvant être matérialisé par une poignée, et sur lequel s'articule le couvercle 2, est connu de l'état de la technique. Comme le montrent les figures 3a et 3b, le couvercle se prolonge par une paire d'ailes 7 présentant chacune un orifice circulaire 8, susceptible d'être placé en regard de l'ouverture circulaire 6 correspondante des ailes 5 de la cuve, et de former avec celles-ci une articulation par gond ou par charnière. Les ailes 7 présentent chacune une surface plane 9 entourant l'orifice 8, venant en regard de la surface plane correspondante 10 de l'aile associée de la cuve. Les faces planes 9 et 10 en regard des ailes de la cuve et du couvercle peuvent être en contact ou légèrement distantes, compte tenu du jeu et de la tolérence inhérente au mode de fabrication par moulage. Du côté du couvercle, l'aile 7 présente une surépaisseur formant une butée 11. La butée se termine par une surface de butée 12 adjacente à la face plane 9 de l'aile 7 du couvercle. La butée 11 constitue ainsi simultanément un renfort de l'aile 7 du couvercle qui augmente ainsi simultanément la solidité et la longévité de ce dernier. Comme on peut le constater sur la figure 3a par exemple, l'ensemble couvercle-aile- butée est moulé d'une seule pièce en matière plastique. Comme on peut le constater sur la figure 3b, la butée surépaissie 11 diminue d'épaisseur du côté adjacent & la surface de butée 12 selon une surface oblique 14 formant biseau et dépassant de l'aile. En considérant la forme de la butée visible sur la figure 3b, l'homme du métier comprendra que la surface de butée 12 est écartée de l'aile correspondante 5 de la cuve lorsque le couvercle est fermé, et également pendant la quasi totalité du mouvement de rotation du couvercle autour de son articulation. La surface de butée 12 vient en contact contre le rebord inférieur 13 de l'aile 5 de la cuve lorsque le couvercle a tourné et se retrouve pratiquement & la verticale vers le bas, mais n'est pas encore en contact avec la face latérale de la cuve. La butée 11 agit donc comme limiteur de course qui empêche le choc de la partie centrale du couvercle contre la partie centrale de la face latérale de la cuve, choc généralement générateur d'un bruit intense, notamment lorsque la cuve est vide et forme caisse de résonnance. Dans le mouvement inverse de fermeture, la surface biseautée 14 n'agit pas comme limiteur de course, mais comme elle entre en contact avec le rebord supérieur 15 de l'aile 5 avant la fermeture complète du couvercle, elle freine la fin du mouvement par frottement, une légère déformation latérale des ailes due à ce contact étant absorbée grâce à l'élasticité des matériaux utilisés. Compte tenu de la nature des matériaux de fabrication employés, notamment le PET, qui présente une certaine élasticité, l'arrêt de la course se fait sous forme d'un choc élastique dont les effets sont beaucoup moins violents qu'un choc direct contre la paroi de la cuve. Le couvercle modifié selon l'invention présente l'avantage de pouvoir s'adapter aux cuves pré-existantes. En complément du dispositif limiteur de course à l'ouverture, réduisant le bruit à l'ouverture du conteneur, et optionnellement en complément du dispositif de freinage 14 par biseau, on peut également munir le couvercle d'un dispositif limitant le bruit à la fermeture tel qu'une paire de patins en matière élastique, telle que du caoutchouc venant absorber le bruit de la fermeture du couvercle et disposés au contact couvercle-rebord de cuve. On obtient ainsi un couvercle amorti aussi bien à l'ouverture qu'à la fermeture, adaptable aux cuves existantes. On peut également préférer, contrairement à la solution proposée par EP-435 733, disposer le(s) patin(s) élastique(s) absorbant le choc et le bruit de la fermeture, non pas sur le couvercle, mais sur le rebord de cuve. En effet, le rebord de cuve est large et peut recevoir des patins élastiques de taille plus grande. Cette disposition est également avantageuse parce que le bruit que produit un couvercle, tant à l'ouverture qu'à la fermeture, est fonction de sa masse en mouvement: en plaçant les patins élastiques sur la cuve et non pas sur le couvercle, on réduit légèrement la masse de ce dernier, et, compte tenu de la position d'un patin amortisseur situé sur un couvercle au niveau de la zone qui décrit le plus grand arc de cercle, on réduit l'énergie cinétique qu'il faut absorber en fin d'ouverture ou en fin de fermeture du couvercle. REVENDICATIONS8 1. Conteneur à déchets comprenant une cuve (1) constituée d'un fond et d'une paroi latérale pourvue d'un rebord (3, 4) définissant l'ouverture de la cuve (1) et un couvercle (2) articulé en rotation par rapport a la cuve entre deux positions extrêmes d'ouverture et de fermeture grâce & au moins une aile (7) solidaire du couvercle coopérante avec au moins une aile associée (5) solidaire de la cuve, de telle sorte que le couvercle puisse se rabattre en position de fermeture sur ledit rebord (3, 4), et en position d'ouverture en direction d'une face de ladite paroi latérale, caractérisé en ce que une première aile (5, 7) au moins présente un limiteur de course, agissant sur l'aile associée (7, 5), limitant le mouvement du couvercle (2) de telle sorte que ledit couvercle (2) ne peut pas venir en contact avec ladite face latérale dans ladite position d'ouverture. 2. Conteneur & déchets selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite première aile présente, face & l'aile associée, une première face comprenant une portion plane (9) terminée par une butée (11) proéminente contre laquelle ladite aile associée vient en butée dans ladite position d'ouverture. 3. Conteneur à déchets selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite aile associée présente, face à ladite portion plane (9) de ladite première face de ladite première aile, une face plane opposée (10), agencée pour glisser sur ladite portion plane (9) pendant la rotation du couvercle (2), et que ladite butée (11) limitrice de course présente un profil conjugué au profil de la face latérale (13) adjacente à ladite face plane opposée (10). 4. Conteneur à déchets selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par la présence de deux ailes, (5) dépassant du rebord de la cuve, recourbées vers le haut et espacées de part et d'autre du plan médian vertical de ladite cuve, définissant un axe de rotation fixé au-dessus du plan (4) du rebord de la cuve, lesdites ailes (5) de la cuve ayant un bord inférieur (13) avec un profil convexe, et par la présence de deux ailes (7) prolongeant le couvercle, associés aux deux ailes (5) de la cuve, et présentant chacune un renfort latéral (11) s'étendant dans le plan vertical desdites ailes (5) de la cuve, et présentant une surface de butée (12) ayant un profil concave conjugué audit profil convexe. 5. Conteneur à déchets selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par la présence d'un élément de contact (14) sur au moins une aile (5, 7) entrant en contact de frottement avec le rebord de l'aile associée (7, 5) avant la fin du mouvement de fermeture du couvercle, sans limiter ledit mouvement. 6. Conteneur à déchets selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit élément de contact est constitué d'une surface de frottement (14) située sur la butée (11) limitant la course de chacune des ailes du couvercle (7), adjacente à la surface de butée (12), et face au rebord supérieur (15) concave de l'aile (5) de cuve associée. 7. Conteneur à déchet selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les ailes portant le limiteur de course sont moulées d'une pièce avec celui-ci et avec la cuve ou le couvercle portant lesdites ailes. il 8. Conteneur à déchet selon l'une quelconque des revendications précédentes, équipé de patins en matière élastique, telle que du caoutchouc, faisant saillie sur la face supérieure du rebord, en regard du bord du couvercle dans ladite position de fermeture.