FR 2731324 A1 19960913 FR 9602824 A 19960306 Chaussure à talon. La présente invention concerne une chaussure pourvue d'un talon, dont la semelle contient un pont destiné à raidir la partie inférieure de la chaussure du talon au bout avant, c'est-à-dire entre les zones distantes l'une de l'autre o la semelle de la chaussure trouve appui sur un sol. L'invention a trait en outre à un tel pont. La semelle d'une chaussure est généralement constituée, du haut vers le bas, d'une semelle intérieure, d'une semelle intermédiaire, et d'une semelle de marche. Dans le cas de chaussures pourvues d'un talon, un tel pont, également qualifié d'élément de cambrage, est incorporé dans la semelle. Ce pont a alors la forme d'une bande en bois ou en acier légèrement courbée, de 10 à 12 cm de long et d'environ 2 cm de large. Le pont peut être noyé ou enfoui dans la semelle intermédiaire et s'étend à l'arrière quelque peu en dessous du talon du pied. Pour des chaussures comportant des semelles dont la semelle intermédiaire est assez dure, de tels ponts se sont avérés bien appropriés. Avec la connaissance croissante de la cinématique et en ce qui concerne les positions corporelles et l'influence sur le corps de la façon dont les pieds des personnes sont soutenus par une chaussure, il est apparu qu'il est avantageux pour le corps d'un utilisateur que le pied soit soutenu de manière élastique. L'intérêt d'un soutien élastique pour les pieds ira en croissant parce que les surfaces qui sont foulées par les personnes sont formées de plus en plus souvent par des matériaux durs. Il importe donc de munir les chaussures de semelles élastiques. Dans le cas de chaussures sans talon, aussi qualifiées de chaussures à semelles de compensation, le fait de munir la chaussure d'une semelle élastique ne suscite aucune difficulté. La semelle pourra en effet être soutenue sur toute sa surface par le sol. Un problème d'affaissement ne se présente pas dans ce cas, de sorte qu'un raidissement n'est pas nécessaire. Il en va autrement dans le cas de chaussures pourvues d'un talon. La semelle intermédiaire élastique devra être raidie, par exemple à l'aide du pont ou élément de cambrage précité, au niveau de la partie de la semelle qui n'est pas soutenue par le sol. L'élément de cambrage connu annulerait cependant dans une grande mesure l'action élastique de la semelle intermédiaire pour le talon, parce que cet élément se prolonge de quelques centimètres dans la zone o le talon du pied trouve appui. En outre, la semelle intermédiaire élastique peut être endommagée au niveau de l'extrémité arrière du pont, à cause des mouvements de la matière le long du bord suite à sa compression et à sa relaxation. L'invention a, à présent, pour but de procurer une chaussure du type spécifié dans le préambule, qui soit pourvue au moins au niveau du talon d'une matière élastique dans la semelle pour le soutien élastique du talon de l'utilisateur, l'effet élastique pour le talon de l'utilisateur étant conservé en dépit du raidissement dû au pont. Un but supplémentaire de l'invention est de procurer une telle chaussure, pour laquelle le risque de formation de déchirures dans la semelle intermédiaire élastique reste faible. Pour ce faire, l'invention procure une chaussure pourvue d'un talon, la chaussure comportant une semelle, qui comprend une première partie de semelle, qui est située à l'avant et est destinée au soutien de la zone plantaire et des orteils de l'utilisateur, une deuxième partie, qui se trouve à l'arrière au niveau du talon et est destinée au soutien de la zone du talon de l'utilisateur, et une troisième partie, en position intermédiaire, qui s'étend du talon vers l'avant et vers le bas vers la première partie de semelle pour relier l'une à l'autre la première et la deuxième parties de semelle, la troisième partie de semelle étant renforcée au moyen d'un élément de raidissement contre un affaissement, au moins la deuxième partie de semelle comprenant une partie constituée de matière élastique, et la plaque de raidissement s'étendant jusqu'à proximité de l'extrémité arrière de la deuxième partie et étant pourvue d'un évidement au niveau d'une zone qui est située en dessous d'une zone centrale du talon de l'utilisateur. Grâce aux mesures suivant l'invention, il est requis que la semelle, là o cela est nécessaire, sera suffisamment raidie par la plaque, mais qu'un soutien élastique optimal pourra néanmoins être réalisé pour le talon du pied. De préférence, l'évidement pratiqué dans la plaque de raidissement est formé comme une ouverture circulaire, entourée par la matière de la plaque. Cette ouverture a de préférence la forme d'une ouverture oblongue, qui est de même forme que la face inférieure du talon du pied et dont l'axe principal s'étend dans la direction de la longueur de la chaussure. De la sorte, le talon du pied est soutenu sur son pourtour au niveau de ses bords, tandis que le soutien élastique pour la partie principale centrale de la face inférieure du talon du pied est conservé, de sorte que le soutien du pied par la chaussure devient plus stable et que le risque d'entorse est diminué. En outre, du fait que la plaque s'étend jusqu'à proximité de l'extrémité arrière, une déformation de la plaque dans le plan vertical est contrecarrée. La plaque de raidissement est faite de préférence d'une matière plastique, de préférence du polystyrène (résistant aux chocs). La plaque de raidissement est légèrement flexible élastiquement, afin de rendre la semelle suffisamment souple pour le confort tout en gardant sa fonction de raidissement. L'emploi de matière plastique permet de mouler par injection la plaque de raidissement et de la munir de moyens spéciaux. On peut ainsi former, sur la face supérieure et/ou sur la face inférieure de la plaque de raidissement, des nervures qui s'étendent de préférence longitudinalement. Un glissement, en particulier en direction transversale, de la plaque de raidissement, qui est noyée ou enfouie dans la matière élastique de la semelle, est de ce fait empêché. Les nervures longitudinales peuvent en outre avoir une fonction de raidissement, ce qui fait que la plaque peut en soi être réalisée relativement mince. Une autre possibilité est de pratiquer des ouvertures dans la plaque de raidissement. La matière élastique pénètre de ce fait dans la plaque de raidissement, ce qui garantit en outre la position de la plaque de raidissement dans la matière élastique. L'invention sera à présent décrite ci-après à l'aide d'un exemple de forme de réalisation, illustré dans les dessins annexés, de la chaussure et de la plaque de raidissement selon l'invention. Dans les dessins annexés: la Fig. 1 est une vue du dessus d'une plaque de raidissement selon l'invention; la Fig. 2 est une vue du dessous de la plaque de raidissement de la Fig. 1; la Fig. 3 est une vue en coupe transversale selon la ligne III-III de la plaque de raidissement des Fig. 1 et 2; la Fig. 4 est une représentation schématique d'une partie importante d'une chaussure, dans laquelle la plaque de raidissement des Fig. 1 à 3 est incorporée, et la Fig. 5 est une vue de la chaussure de la Fig. 4 en cours d'utilisation. La plaque de raidissement ou élément de cambrage 1 qui est représenté sur les Fig. 1 et 2 comprend un corps en forme de plaque 3 en matière plastique, telle que du polystyrène, qui comporte une partie en forme de plaque avant 3a et, derrière celle-ci, une bande périphérique 3b, 3c et 3d, qui détermine avec la partie de plaque 3a une ouverture 4. L'ouverture 4 a en substance la même forme que le contour (pris horizontalement) du talon de l'utilisateur de la chaussure dans laquelle l'élément de cambrage 1 sera incorporé. La face inférieure de l'élément de cambrage 1 est pourvue d'un certain nombre de nervures 6, 7 et 10 s'étendant dans le sens longitudinal, les nervures longitudinales 10 s'étendant jusqu'à proximité de la bande de plaque arrière 3c. Sur la face supérieure, représentée sur la Fig. 1, des nervures sont également formées, notamment les nervures 8, 9 s'étendant dans le sens longitudinal et une nervure 11 sensiblement transversale à celles-ci, située à l'avant. L'élément de cambrage est aussi pourvu, sur sa face supérieure, d'un certain nombre de saillies, dans ce cas-ci des picots 12 d'environ 2 mm de haut, qui sont formées sur les bandes de plaque 3b, 3c et 3d. L'élément de cambrage 1 est en outre pourvu d'un certain nombre d'ouvertures 5. La chaussure 2 illustrée sur les Fig. 4 et 5 est pourvue d'un talon. Il faut donc distinguer dans la semelle de la chaussure, dans la direction longitudinale, trois parties principales, à savoir la partie de semelle avant A (dont seule une petite partie est représentée), o la voûte plantaire et les orteils du pied sont soutenus et o la chaussure trouve appui sur le sol, la partie arrière C, o se trouve le talon et o le talon de l'utilisateur trouve appui, et une partie médiane intermédiaire B, o la semelle se trouvera à une certaine distance du sol et o un espace restera libre. Pour prévenir un affaissement de cette zone de la semelle, l'élément de cambrage 1 est incorporé dans la chaussure 2, cet élément de cambrage pouvant aussi influencer les propriétés élastiques de la semelle dans le but d'augmenter le confort et/ou d'améliorer la santé de l'utilisateur. Différentes zones peuvent aussi être distinguées dans la semelle dans la direction verticale. La tige 21 de la chaussure 2 est limitée en dessous par la semelle intérieure 22 qui est attachée à la semelle intermédiaire 23 et est soutenue par celle-ci qui est ici faite d'une matière de polyuréthanne expansé élastique. Cette semelle intermédiaire 23, qui peut s'étendre sur toute la longueur de la chaussure, est à son tour soutenue par la semelle de marche 24 qui y est attachée et qui est faite d'une matière relativement résistante à l'usure. L'élément de cambrage 1 selon l'invention est enfoui dans la matière de polyuréthanne expansé de la semelle intermédiaire. Le bord avant 13 est ainsi situé près de la transition entre les zones de semelle A et B précitées, tandis que le bord arrière 14 est situé près du côté arrière de la chaussure 2. L'ouverture 4 de l'élément de cambrage 1 se trouve de ce fait pour ainsi dire juste en dessous de la face inférieure du talon d'un utilisateur, lorsque son pied est logé dans la chaussure 2. Le talon du pied de l'utilisateur pourra de la sorte entrer en contact, lors de chaque mouvement de marche, avec la matière de la semelle intérieure (douce) et, indirectement, avec la matière de polyuréthanne élastique de la semelle intermédiaire. Le poids du corps est absorbé de manière élastique par la matière de polyuréthanne de la semelle intermédiaire. La semelle intermédiaire et la semelle intérieure pourront de ce fait suivre, dans une large mesure le mouvement du talon du pied pendant la pression qu'il exerce vers le bas suivie du relâchement de cette pression, ce qui fait que les charges de choc et les contrecoups sur les articulations des pieds et des jambes sont considérablement atténués, de sorte que le risque d'endommagement des articulations, et par conséquent d'arthrose, est diminué. Toutefois, la semelle de la chaussure 2 est néanmoins suffisamment raide dans la zone de semelle B, malgré la présence fonctionnelle de matière de polyuréthanne dans la semelle intermédiaire d'une chaussure pourvue d'un talon. Le fait que l'ouverture 4 soit entourée par les bandes 3b, 3c et 3d de la plaque 2 a l'avantage que les zones marginales de la face inférieure du talon du pied peuvent trouver appui tout autour lorsque la zone de soutien plus centrale du talon du pied vient à appuyer jusque dans l'ouverture 4. Le talon du pied est par conséquent soutenu et maintenu droit de façon stable, malgré la présence de la matière de polyuréthanne élastique dans la semelle intermédiaire. Le risque d'entorse de la cheville est de ce fait réduit. La position de l'élément de cambrage 1 dans la matière de mousse de polyuréthanne de la semelle intermédiaire est assurée à l'aide des nervures 6 à 11, ainsi que par les ouvertures 5. Les picots 12 laissent un espace entre la semelle intérieure et l'élément de cambrage. Pendant l'expansion de la matière de la semelle intermédiaire, l'élément de cambrage est entièrement encapsulé et ancré à la semelle intérieure. En même temps, la couche intermédiaire de 2 mm réalisée grâce aux picots confère un confort supplémentaire à la chaussure. R E V E N D I C A T I 0 N S 1.- Chaussure pourvue d'un talon, la chaussure comportant une semelle, qui comprend une première partie de semelle, qui est située à l'avant et est destinée au soutien de la zone plantaire et des orteils de l'utilisateur, une deuxième partie, qui se trouve à l'arrière au niveau du talon et est destinée au soutien de la zone du talon de l'utilisateur, et une troisième partie en position intermédiaire, qui s'étend du talon vers l'avant et vers le bas vers la première partie de semelle pour relier l'une à l'autre la première et la deuxième parties de semelle, la troisième partie de semelle étant renforcée au moyen d'un élément de raidissement contre un affaissement, au moins la deuxième partie de semelle comprenant une partie constituée de matière élastique, et la plaque de raidissement s'étendant jusqu'à proximité de l'extrémité arrière de la deuxième partie et étant pourvue d'un évidement au niveau d'une zone qui est située en dessous d'une zone centrale du talon de l'utilisateur. 2.- Chaussure suivant la revendication 1, dans laquelle l'évidement pratiqué dans la plaque de raidissement est formé comme une ouverture circulaire, entourée par la matière de la plaque. 3.- Chaussure suivant la revendication 2, dans laquelle l'ouverture a la forme d'une ouverture oblongue, qui est de même forme que la face inférieure du talon du pied et dont l'axe principal s'étend dans la direction de la longueur de la chaussure. 4.- Chaussure suivant la revendication 2 ou 3, dans laquelle l'évidement pratiqué dans la plaque de raidissement est entouré au moins des deux côtés latéraux et du côté arrière d'une bande de la matière de la plaque de raidissement. 5.- Chaussure suivant l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la matière de la plaque de raidissement est une matière plastique, en particulier du polystyrène (résistant aux chocs). 6.- Chaussure suivant l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la plaque de raidissement est légèrement flexible élastiquement. 7.- Chaussure suivant l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la partie de la deuxième partie de semelle comportant la matière élastique remplit au moins sensiblement la zone comprise entre la semelle de marche proprement dite et la semelle intérieure de la chaussure. 8.- Chaussure suivant l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la plaque de raidissement est noyée au moins au niveau de la deuxième partie de semelle dans la matière élastique de la semelle. 9.- Chaussure suivant la revendication 8, dans laquelle la plaque de raidissement est enfouie au moins au niveau de la deuxième partie de semelle dans la matière élastique de la semelle. 10.- Chaussure suivant l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la plaque de raidissement est pourvue sur sa face supérieure et/ou sa face inférieure de nervures, qui s'étendent de préférence dans la direction longitudinale. 11.- Chaussure suivant l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la plaque de raidissement est pourvue d'ouvertures. 12.- Plaque de raidissement, destinée à être incorporée dans une chaussure suivant l'une quelconque des revendications 1 à 11.