FR 2724358 A3 19960315 FR 9510523 A 19950908 La présente invention se rapporte à une luge. Dans une luge connue du document DE-U-76 24 354, la partie de glissement consiste en un panneau mince sensiblement rectangulaire qu'on peut enrouler pour le transport, un renfort transversal prévu à une extrémité du panneau servant, conjointement avec un évidement dans le panneau, de poignée aussi bien pour le transport que pour se tenir lors de l'utilisation sportive. La luge connue ne se laisse diriger que de manière limitée, à savoir uniquement par déplacement du poids. Une luge d'une construction et de propriétés analogues est connue du document US-A-4 046 393. Le renfort transversal, autour duquel on peut enrouler le panneau, est ici réalisé sous la forme d'un tube.Enfin, on connaît du document DE-U-78 16 760 une luge avec un élément inférieur de glissement comparativement rigide et repliable le long de lignes de pliage, et des régions formant patins rabattables prévues le long des bords latéraux de l'élément inférieur de glissement. L'utilisateur de la luge qui repose sur le ventre peut se tenir à une partie de poignée et diriger la luge par déplacement du poids. L'invention a pour objectif de réaliser une luge susceptible d'être enroulée, du type indiqué en introduction, avec une fonctionnalité améliorée et une meilleure utilisation, en particulier en ce qui concerne la direction, en améliorant simultanément le confort d'assise. La luge selon l'invention se distingue par le fait qu'il est prévu une paire de régions d'appui, agencées à distance latéralement l'une par rapport à l'autre sur le renfort transversal, pour les pieds d'un utilisateur de la luge en position assise. Ainsi, on prévoit le long du renfort transversal, lequel peut être réalisé selon un développement préféré de l'invention sous la forme d'un élément tubulaire avec un profil analogue à la spatule d'un ski, des appuis sur lesquels l'utilisateur peut s'appuyer avec les pieds, de sorte que l'utilisateur peut exercer une force au moyen des pieds sur le renfort transversal. Grâce à ceci on améliore d'une part le confort d'assise de la luge, par le fait que l'utilisateur peut s'appuyer, à la différence des luges connues, à des emplacements définis. D'autre part, on obtient ainsi l'avantage particulier de pouvoir diriger la luge de façon désirée, en exerçant sur l'un des appuis une force plus élevée que sur l'autre, ce qui mêne à un déplacement de la luge vers un côté ou vers l'autre.En outre, les appuis permettent de déplacer quelque peu l'un des talons ou l'autre jusque dans la neige, grâce à quoi on peut renforcer l'effet directeur, ou bien lorsqu'on le désire, on peut freiner la descente ou éventuellement amener la luge à l'arrêt. Un développement préféré de l'invention prévoit en outre d'attacher une partie de poignée sur le renfort transversal à des emplacements situés latéralement à distance l'un de l'autre. L'utilisateur peut se maintenir en position assise par cette poignée. Simultanément, la poignée permet d'exercer sur le renfort transversal une force plus importante, ce qui favorise la direction de la luge.Pour améliorer le comportement en ligne droite de la luge, on peut conférer à la région des appuis pour les pieds et/ou à la partie de glissement un profilage du coté neige, par exemple sous la forme de nervures ou similaires qui s'étendent en direction longitudinale. On préfère en outre que le renfort transversal et les régions d'appui pour les pieds présentent des faces inférieures incurvées à la manière de la spatule à la pointe d'un ski, grâce à quoi l'utilisation de la luge est sensiblement améliorée, en particulier dans la neige profonde. À la différence des luges connues, la partie de glissement n'est de préférence pas réalisée sous la forme d'un panneau rectangulaire, mais elle présente, selon un autre développement, une configuration approximativement trapézoïdale en vue de dessus, en prévoyant que la région finale postérieure de la partie de glissement présente, dans la direction de déplacement, une dimension transversale inférieure à la région terminale avant dans la direction de déplacement.La région terminale postérieure peut être repliée vers le haut dans la région du bassin de l'utilisateur le long de son dos, et être attachée à l'utilisateur, par exemple accrochée à sa ceinture ou encore au moyen d'un agencement du genre bretelles. Grâce à ceci, non seulement on réalise un meilleur confort pour I'utilisateur, mais celui-ci est protégé simultanément efficacement à l'encontre d'un refroidissement en particulier dans la région des reins. Une protection supplémentaire contre le refroidissement en améliorant simultanément le confort d'assise peut être obtenue en prévoyant un rembourrage mince, au moms dans la région de la partie de glissement qui vient en contact avec l'utilisateur. L'invention sera expliquée plus en détail ci-après à l'aide d'un mode de réalisation et en se référant aux dessins. Les figures montrent figure I une vue en plan schématique en perspective d'une luge réalisée selon l'invention, avec un utilisateur suggéré par des lignes en traits mixtes figure 2 la luge selon une représentation encore simplifiée, en vue de dessus ; et figure 3 une vue détaillée de la luge le long de la ligne de coupe III - III à la figure 1. Comme illustré, la luge comprend une partie de glissement 1 sous la forme d'un panneau ou d'une découpe d'un matériau en forme de bande avec de bonnes propriétés de glissement, qui conserve pour l'essentiel ses propriétés élastiques, en particulier en ce qui concerne une flexibilité et une résistance à la déchirure suffisantes, pour des températures dans la plage d'environ + 40"C à - 40"C. Bien que d'autres matériaux appropriés puissent être envisagés, des matériaux préférés seront des matières plastiques, comme polytétrafluoroéthylène, polyéthylène, polypropylène, PPN, PA, chlorure de polyvinyle, polyéthylène téréphtalate, etc.. En vue de dessus, la partie de glissement 1 a de préférence une configuration approximativement trapézoïdale, du fait que la dimension transversale de la partie de glissement 1 est supérieure dans sa région avant dans la direction de déplacement, que dans sa région postérieure. Un renfort transversal sous la forme d'un tube 2 est prévu dans la région avant de la partie de glissement 1. De préférence, la partie de glissement est fixée sur le tube 2 au moyen d'un élément de noyau agencé avec faculté de rotation dans celui-ci, la partie de glissement 1 s'étendant à travers une fente dans le tube 2, de sorte qu'une force de rotation exercée sur l'élément de noyau a pour effet un enroulement de la partie de glissement 1 autour de l'élément de noyau. La force de rotation peut de préférence être exercée par un ressort spiralé qui agit sur l'élément de noyau, ou bien au moyen d'une partie en forme de manivelle que l'on peut engager sur l'élément de noyau. Latéralement par rapport au tube 2 on a prévu des appuis ou supports respectifs 3 pour les pieds de l'utilisateur. Les appuis 3 sont conçus de telle manière que l'utilisateur peut enfoncer les talons de ses souliers dans la neige afin de freiner lorsqu'il le souhaite. En outre, les appuis sont réalisés à la manière de spatules de ski, de sorte que lors de l'utilisation de la luge dans la neige profonde on ne court pas le risque que les appuis 3 s'engagent par dessous la neige. Pour améliorer le comportement de la luge en ligne droite, on peut en outre prévoit sur les faces inférieures des appuis 3 des éléments en forme de patins ou des nervures 6 qui s'étendent en direction longitudinale. Les patins 3 peuvent également avoir une réalisation à la manière d'une quille de bateau. Dans le mode de réalisation représenté de l'invention, les appuis 3 sont reliés fermement avec les extrémités du tube 2. Ils peuvent cependant également représenter des pièces séparées qui peuvent être engagées sur des talons ondulés (non représentés) aux extrémités opposées du tube 2, de sorte que les appuis 3 peuvent être pivotés autour de l'axe longitudinal du tube 2. Dans le mode de réalisation illustré, bien que le tube 2 ait une section transversale circulaire, on peut également prévoir d'autres configurations pour sa section transversale. En particulier, le tube 2 pourrait avoir une partie profilée présentant une face inférieure incurvée à la manière d'une spatule de ski, qui empêche un enfoncement du tube de lors de l'utilisation dans la neige profonde. Une poignée 4, à laquelle l'utilisateur peut se tenir pendant l'utilisation, est fixée sur le tube 2 à des emplacements écartés l'un de l'autre en direction transversale, au moyen d'une paire d'éléments de raccordement souples 5, par exemple sous la forme de câbles, de cordages, ou similaires. De préférence, les éléments de raccordement 5 sont fixés sur le tube 2 à proximité des appuis 3. Comme évoqué, la partie de glissement 1 va en se rétrécissant à la manière d'un trapèze vers sa région terminale postérieure en direction de déplacement, sur laquelle la personne est assise. Pour améliorer le confort d'assise en réalisant simultanément une isolation thermique, on peut prévoir dans la région postérieure de la partie de glissement 1 un rembourrage 7 sous la forme d'un épaississement du matériau de la partie de glissement 1. En outre, la partie de glissement peut être prolongée par une région de talon 8 qui se raccorde à la région terminale arrière, ou région d'assise. La région de talon 8 peut être repliée vers le haut dans la région du bassin de la personne assise, de sorte qu'elle recouvre une partie du dos. La région de talon 8 peut être fixée, comme indiqué par la référence 9, à une ceinture 10 de la personne assise. Au lieu de la fixation à la ceinture, on pourrait également prévoir dans la région de talon 8 un agencement du genre bretelles. La région postérieure de talon 8 de la partie de glissement 1, susceptible d'être fixée à la personne assise, peut être omise si on le désire, ou bien être remplacée par une formation appropriée du rembourrage 7, de telle manière que le bassin de la personne assise soit supporté par l'arrière. Le profilage pourrait en outre être conçu de telle manière qu'il s'ajuste en affleurement avec la surface extérieure du tube 2 lorsque la partie de glissement 1 est enroulée dans celui-ci. La face inférieure de la partie de glissement 1 peut être lisse. De préférence, elle est cependant profilée pour améliorer le comportement de déplacement de la luge en ligne droite, en prévoyant une ou plusieurs nervures ou bourrelets s'étendant en direction longitudinale. L'épaisseur des nervures ou bourrelets, ainsi que celle du rembourrage 7 devraient être choisies de telle façon que la propriété de la partie de glissement 1 de pouvoir être logée à la manière d'un rouleau dans le tube 2, ne soit pas sensiblement gênée. La direction de la luge a lieu d'une part au moyen de la force exercée par la personne assise au moyen de ses pieds sur les appuis 3, et la personne peut se tenir fermement à la poignée 4, ou d'autre part par déplacement du poids vers un côté ou l'autre de la luge. À l'état enroulé, la luge peut être commodément transportée, grâce au fait que ses dimensions extérieures peuvent être réduites sensiblement à celles du tube 2 et des appuis 3. L'invention a été décrite ci-dessus en se rapportant à des formes de réalisation préférées. On comprendra cependant que la protection de l'invention va au-delà des formes de réalisation décrites, et qu'elle inclut toute combinaison des caractéristiques des revendications les unes avec les autres, ainsi qu'avec des caractéristiques de la description qui ne sont pas expressément mentionnées dans les revendications. Revendications 1. Luge, composée d'une partie de glissement (1) présentant une certaine surface et susceptible d'être enroulée, en un matériau présentant des propriétés de glissement, avec un renfort transversal (2) le long de sa région terminale avant dans la direction de déplacement, caractérisée par une paire de régions d'appui (3) pour les pieds d'un utilisateur de la luge, en position assise, prévues à distance latéralement l'une de l'autre sur le renfort transversal (2). 2. Luge selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'une partie formant poignée (4) est reliée au renfort transversal (2) à des emplacements situés à distance l'un de l'autre. 3. Luge selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que les régions d'appui (3) et/ou la partie de glissement (1) présentent du côté neige un profilage pour améliorer le comportement de déplacement en ligne droite. 4. Luge selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le renfort transversal comprend un élément tubulaire (2). 5. Luge selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le renfort transversal (2) et/ou les régions d'appui (3) présentent côté neige des surfaces incurvées, à la manière de la spatule d'un ski. 6. Luge selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la partie de glissement (1) peut être sensiblement logée dans le renfort transversal (2) à l'état enroulé. 7. Luge selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la partie de glissement (1) possède, en vue de dessus, une région terminale postérieure avec une dimension transversale inférieure à une région terminale avant, dans la direction de déplacement. 8. Luge selon la revendication 5, caractérisée en ce qu'elle comprend des moyens (9, 10) à la région terminale postérieure de la partie de glissement (1) pour sa fixation au dos d'un utilisateur assis sur la luge. 9. Luge selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte un rembourrage (7), au moins dans sa région qui vient en contact avec l'utilisateur assis. 10. Luge selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les régions d'appui (3) pour les pieds sont des pièces séparées susceptibles d'être engagées sur le renfort transversal (2) avec faculté de pivotement autour de son axe longitudinal.