FR 2730962 A1 19960830 FR 9502240 A 19950227 La présente invention est relative à un feu de signalisation du type pour lunette arrière de véhicule automobile ou analogue. Il est désormais classique d'équiper un véhicule, soit en usine, soit ultérieurement, d'un feu de signalisation arrière surélevé, tel qu'un feu stop, que l'on place à l'intérieur de l'habitacle du véhicule, au voisinage de la lunette arrière. Un tel feu permet par exemple de signaler un freinage au véhicule qui suit. Il est soit fixé sur la plage arrière du véhicule, soit fixé, par exemple collé, directement sur la lunette arrière. Classiquement, un tel feu comporte un support qui reçoit des moyens optiques, et une visière qui prolonge ce support jusqu'à la lunette arrière. A ce jour, la visière est généralement un élément rigide qui est en contact avec la lunette arrière par l'intermédiaire de butées en caoutchouc ou de joints qui entourent au moins partiellement la visière et qui sont destinés à éviter les bruits ou fuites de lumière. Cette structure présente l'inconvénient d'être difficilement adaptable à différents types de courbures ou d'inclinaisons de lunettes arrière. Un but principal de l'invention est de pallier cet inconvénient. Un autre but de l'invention est de proposer un feu de signalisation dont la fabrication et le montage sur un véhicule sont simplifiés. L'invention propose à cet effet un feu de signalisation pour lunette arrière de véhicule automobile ou analogue, comportant des moyens optiques, un support recevant ces moyens, une visière en un matériau plastique qui s'étend à partir du support, caractérisé en ce que la visière présente au moins un bord d'épaisseur réduite, qui constitue une lèvre souple destinée à assurer une étanchéité optique par contact avec une lunette arrière. Ainsi, la visière est apte à s'adapter à différents types d'inclinaisons ou de courbures de lunettes arrière et à compenser les dispersions dimensionnelles. En outre, étant donné que l'étanchéité optique entre la visière et la lunette arrière est assurée par le bord souple de la visière, aucun joint ou butée de caoutchouc complémentaire n'est nécessaire. Les coûts de montage et de fabrication s'en trouvent diminués. Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention, prises seules ou selon toutes leurs combinaisons techniquement possibles: - le support et la visière sont moulés d'une pièce en un matériau thermoplastique, la zone de ladite pièce qui constitue le support des moyens optiques étant d'une épaisseur supérieure à celle du bord qui constitue la lèvre souple, l'épaisseur de la zone formant support étant choisie de façon à assurer à ladite zone sa rigidité; - la zone formant support est entourée par une ou plusieurs zones d'épaisseur inférieure formant au moins une lèvre d'étanchéité optique s'étendant sur au moins une majeure partie de la périphérie de la pièce formant support et visière; - la pièce formant support et visière présente une paroi inférieure principale généralement horizontale, bordée par un rebord arrière, ainsi que par deux flancs latéraux de forme générale triangulaire qui s'étendent du rebord arrière jusqu'à l'avant de la paroi principale, le bord avant de la paroi principale étant d'épaisseur réduite; - les flancs latéraux et le rebord arrière sont également d'épaisseur réduite; - la pièce formant visière et support de moyens optiques est en CPEE (polyether-polyester block copolymer selon la désignation anglo-saxonne); - le ou les bords formant lèvres souples sont d'une épaisseur de l'ordre de 2,5 mm, la zone formant support étant d'une épaisseur de l'ordre de 4 mm ou supérieure. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront encore de la description qui suit. Cette description est purement illustrative et non limitative. Elle doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue en coupe d'un feu de signalisation conforme à un mode de réalisation de l'invention; la figure 2 est une représentation en perspective de la pièce formant support et visière du feu de la figure 1; la figure 3 est une vue en coupe selon la ligne III-III de la figure 2. Dans tout le présent texte, les termes "avant", "arrière", "supérieur", "inférieur" ou analogues se rapportent à une vue que pourrait avoir du feu de signalisation un observateur qui serait situé derrière le véhicule sur lequel ledit feu est monté et qui regarderait la lunette arrière dudit véhicule. Le feu de signalisation qui a été représenté sur la figure 1 comporte principalement une semelle de montage 1 et des moyens optiques, référencés par 2 dans leur ensemble, montés sur ladite semelle 1. Les moyens optiques 2 sont de type classique. Ils comportent en particulier une lampe 2a et un boltier optique 2b dans lequel la lampe 2a est montée. Ce bottier 2b présente une glace avant 2c. La semelle de montage 1 (figures 1 à 3) est moulée d'une pièce en un matériau thermoplastique, qui permet en jouant sur son épaisseur d'obtenir des zones flexibles ou rigides. Ce matériau est avantageusement un CPEE, par exemple celui commercialisé par la Société General Electric sous la dénomination LOMOD (marque déposée). La semelle 1 présente une partie rigide la dans laquelle les moyens optiques 2 sont reçus, et une partie souple lb qui entoure la partie rigide la. Sur la figure 2, ces deux parties sont délimitées par des traits tiretés. La partie souple lb vient en contact avec la lunette arrière (non représentée) du véhicule. Elle se déforme pour s'adapter à son inclinaison et à sa géométrie et ainsi assurer l'étanchéité optique entre la semelle 1 et la lunette arrière. Notamment, cette partie souple lb prolonge la partie rigide la pour former à l'avant de la semelle 1 la visière du feu La section droite de la semelle 1, dans un plan de coupe vertical parallèle à la direction d'émission du feu, a une forme en L définie par une paroi principale inférieure 3, généralement horizontale, et un rebord arrière 4, généralement vertical. La paroi inférieure 3 et le rebord arrière 4 sont bordés latéralement par deux flancs 5 et 6 de forme générale triangulaire. Au niveau de la partie rigide la, la paroi inférieure 3 porte deux pattes de maintien 7 entre lesquelles les moyens optiques 2 sont reçus. Ces deux pattes 7 sont disposées d'un côté et de l'autre de la largeur de la paroi inférieure 3. Elles sont de forme en U et leurs ouvertures se font face. Ces deux pattes 7 présentent chacune une branche élastique 8 terminée par une protubérance d'accrochage 8a en saillie intérieure. Ces branches 8 assurent le verrouillage élastique du boîtier d'optique 2b. Les pattes 7 sont renforcées par des entretoises 9 qui prennent appui sur les flancs 5 et 6 et qui sont destinées à cacher les fixations 8 et 12. En outre, une nervure 10 de faible hauteur s'étend d'une patte 7 à l'autre, à l'avant de celles-ci, et définit ainsi une butée de positionnement et de maintien pour les moyens optiques 2. Cette nervure 10 sert à masquer le jeu en partie basse, entre le boîtier optique rectiligne 2b et la surface légèrement incurvée de la partie rigide la. Deux nervures d'appui 11, également de faible hauteur, s'étendent entre les pattes 7, perpendiculairement à la nervure 10. Deux manchons 12 pour la réception de moyens de fixation du feu sur la lunette arrière (non représentés) sont également prévus aux deux extrémités latérales de la zone rigide la. Comme on l'aura compris, dans sa portion avant qui correspond à la partie souple lb, la paroi 3 présente une épaisseur qui est inférieure à l'épaisseur de la partie rigide la. La paroi arrière 4 et les flancs 5 et 6 sont également amincis et constituent des portions de la partie souple lb. A titre d'exemple, dans le cas o le matériau thermoplastique dans lequel la semelle 1 est moulée est le LOMOD (marque déposéeGeneral Electric), l'épaisseur el de la partie rigide la est de 4 mm, tandis que l'épaisseur e2 de la partie souple lb est de 2,5 mm ce qui correspond à une épaisseur classiquement utilisée pour les visières de l'art antérieur en polycarbonate. Ainsi, la semelle 1 présente une apparence esthétique qui ne diffère pas substantiellement de celle des semelles de l'art antérieur. La rigidité de la partie la est alors comparable à celle que présentent les boîtiers d'optique des feux de l'art antérieur, tandis que la partie lb est d'une souplesse qui permet à la semelle de s'adapter à différents types de lunettes arrière. REVENDICATIONS 1. Feu de signalisation du type pour lunette arrière de véhicule automobile ou analogue, comportant des moyens optiques (2), un support (la) recevant ces moyens, une visière (lb) en un matériau plastique, qui s'étend à partir du support, caractérisé en ce que la visière présente au moins un bord (lb) d'épaisseur (e2) réduite, qui constitue une lèvre souple destinée à assurer une étanchéité optique par contact avec la lunette arrière. 2. Feu de signalisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support (la) et la visière (lb) sont moulés d'une pièce (1) en un matériau thermoplastique, la zone de ladite pièce qui constitue le support (lb) des moyens optiques étant d'une épaisseur supérieure (el) à celle (e2) du bord qui constitue la lèvre souple, l'épaisseur (el) de ladite zone étant choisie de façon à assurer à ladite zone (la) sa rigidité. 3. Feu de signalisation selon la revendication 2, caractérisé en ce que la zone (la) formant support est entourée par une ou plusieurs zones (lb) d'épaisseur (e2) inférieure formant lèvre d'étanchéité optique et s'étendant sur au moins une majeure partie de la périphérie de la pièce (1) formant support et visière. 4. Feu de signalisation selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que la pièce (1) formant support et visière présente une paroi principale inférieure (3) généralement horizontale, bordée par un rebord arrière (4), ainsi que par deux flancs latéraux (5, 6) de forme générale triangulaire qui s'étendent du rebord arrière (4) jusqu'à l'avant de la paroi principale (3), le bord avant (lb) de la paroi principale (3) étant d'épaisseur (e2) réduite. 5. Feu de signalisation selon la revendication 4, caractérisé en ce que les flancs latéraux (5, 6) et le rebord arrière sont également d'épaisseur (e2) réduite. 6. Feu de signalisation selon l'une des revendications 2 et suivantes, caractérisé en ce que la pièce formant support et visière est en CPEE (polyether- polyester block copolymer selon la désignation anglo- saxonne). 7. Feu de signalisation selon la revendication 6, caractérisé en ce que le ou les bords formant lèvres souples sont d'une épaisseur (e2) de l'ordre de 2,5 mm, la zone (la) formant support étant d'une épaisseur (el) de l'ordre de 4 mm ou supérieure. 8. Pièce formant visière et support de moyens optiques pour un feu de signalisation, selon l'une des revendications 2 et suivantes.