FR 2726218 A1 19960503 FR 9512352 A 19951020 À Rabot ayant un mécanisme de fixation d'une règle de quidage et procédé de fixation d'une règle de guidage d'un rabot La présente invention concerne un rabot ayant un mécanisme de fixation d'une règle de guidage et un procédé pour fixer une règle de guidage d'un rabot, plus spécifiquement un mécanisme et un procédé qui peuvent améliorer le rendement de travail d'un réglage pour la règle de guidage. La figure 1 représente une vue de côté illustrant une vue d'ensemble d'un rabot élec-rique portable. Le rabot électrique portable comprend un bloc de coupe 26 formant une lame de rabot à l'intérieur d'un boîtier 20. Le bloc de coupe 26 est visible entre une base avant 28 et une base arrière 29. Du bois 10 ou d'autres objets à raboter sont coupés par la rotation du bloc de coupe 26 à la réception d'une rotation par un moteur (non représenté) situé dans le boîtier 20. La figure 2 représente une vue en plan illustrant le rabot électrique portable selon l'art antérieur. Lorsqu'une coupe est effectuée, un opérateur tient une poignée 20H et déplace le rabot électrique portable dans la direction de la flèche 90. Pour déplacer le rabot électrique portable dans cette direction, la surface de coupe est amenée sur le bois 10. En outre, un bouton de réglage 22 est un bouton servant à régler la profondeur de coupe. Une règle de guidage 30 est prévue pour déplacer le rabot électrique portable parallèlement au bord du bois 10, dans la direction de la flèche 90. La règle de guidage 30 consiste en une barre de guidage 30a et une plaque de guidage 30b. La plaque de guidage 30b est utilisée pour régler une position du rabot électrique portable par une surface de bord, faisant face, du bois 10. La coupe est effectuée parallèlement au bois 10, lorsque le rabot électrique portable maintient une position parallèle par rapport au bord et le rabot est déplacé dans la direction représentée par la flèche 90. La barre de guidage 30a traverse le boîtier 20 et elle est maintenue déplaçable dans la direction de la flèche 92 et la flèche 93 (voir la figure 2). C'est-à-dire que la position de coupe peut être réglée pour fixer une longueur Ll allant du bord du bois 10 au rabot électrique portable, à une longueur souhaitée, en réglant le déplacement de la barre de guidage 30a dans la direction de la flèche 92 ou 93. Ici, il est nécessaire de fixer la position de la barre de guidage 30a réglée dans une direction représentée par la flèche 92 ou bien la flèche 93. Le documenz japonais ouvert à l'inspection publique (certificat d'utilité) No. 52-54996 représenté sur la figure 3 décrit une construction du mécanisme de fixation selon l'art antérieur. Comme représenté sur la figure 3, une vis de butée 32 est vissée à l'avant du boîtier 20. En serrant la vis de butée 32 dans une direction représentée par la flèche 91, la barre de guidage 30a est comprimée au niveau de la tête de la vis de butée 32. Ainsi, la position de la barre de guidage 30a est fixe. D'autre part, dans le cas d'une libération d'une fixation de la barre de guidage 30a, la vis de butée 32 est libérée par rotation, si bien que la vis de butée 32 est déplacée dans une direction de la flèche 90. Cependant, le mécanisme de fixation de la règle de guidage pour le rabot selon l'art anterieur présente les problèmes suivants. Lorsque la position de la règle de guidage 30a est réglée par l'opérateur, il est nécessaire de serrer la vis de butée 32 pour fixer la barre de guidage 30a ou de libérer la vis de butée 32 pour libérer la fixation de la barre de guidage 30a. Ainsi, le rendement de travail pour le réglage de la barre de guidage est réduit. Spécialement, lors du serrage de la vis de butée 32, la barre de guidage a doit être comprimée sous une force suffisante. Ainsi, il est nécessaire d'exercer une grande force pour serrer la vis de butée 32. Par conséquent, le rendemenr de travail pour le réglage est réduit. De même, il existe un cas dans lequel une coupe est effectuée en démontant la règle de guidage depuis le rabot en fonction de l'environnemene5 de ravail. Dans ce cas, il est nécessaire de serrer la vis de butée 32 jusqu'à sa limite en vue de l'empêcher de sortir en raison des vibrations provoquées durant le travail. C'est-à-dire qu'il est nécessaire de serrer la vis de butée 32 jusqu'à ce que la pointe 32T de cette dernière atteigne la surface intérieure d'un trou d'insertion destiné à la règle de guidage démontée (surface intérieure du boîtier 20). Ainsi, cela prend du temps, par conséquent le rendement de travail est réduit. Ainsi, lorsque la vis de butée 32 est démontée du boîtier 20 et que la règle de guidage est également démontée du rabot, il peut arriver que la vis de butée 32 s'échappe. Un but de la présente invention est de proposer un rabot ayant un mécanisme de fixation d'une règle de guidage et un procédé pour fixer une règle de guidage d'un rabot, qui permet de fixer ou de libérer le déoplacement de la barre de guidage dans la direction de l'axe, facilement et de façon sûre par une simple opération, et permet également d'augmenter le rendement de travail pour le réglage de la règle de guidage. Selon les caractéristiques de la présente invention, il est proposé un rabot comprenant une règle de guidage comprenant une plaque de guidage fixée à un objet de coupe pour régler une position de coupe et une barre de guidage, la plaque de guidage étant reliée à la barre de guidage, la règle de guidage ayant une surface de contact de règle et la barre de guidage étant montée sur le boîtier, déplaçable vers une direction d'axe de la barre de guidage dans un état o la barre de guidage de la règle de guidage traverse la surface de paroi du boîtier, une butée maintenue déplaçable dans le boîtier par un centrage autour d'un axe de butée, située en une position fixe ou une position de libération par sa rotation, et ayant une surface de contact de butée, caractérisé par le fait que la surface de contact de butée de la butée empêche tout déplacement de la barre de guidage dans la direction de l'axe de -a barre de guidage, par une compression de la surface de contact de règle de la règle de guidage, lorsque la butée est située dans la position fixe, et la surface de contact de butée de la butée rend la barre de guidage déplaçable dans une direction de l'axe de la barre de guidage, en relachant la pression sur la surface de contact de règle de la règle de guidage lorsque la butée se situe dans la position de libération. De même, selon d'autres caractéristiques de la présente invention, il est proposé une règle de guidage comprenan: une plaque de guidage fixée à un objet à raboter pour régler une position de coupe et une barre de guidage, la plaque de guidage étant reliée à la barre de guidage, une partie de règle concave-convexe étant formée sur la barre de guidage et la barre de guidage étant montée sur le boîtier déplaçable dans la direction de l'axe de la barre de guidage, dans un etat o la barre de guidage de la règle de guidage traverse 'a surface de paroi du boîtier, une butée maintenue déplaçable dans le boîtier par un centrage autour de l'axe de butée, située dans une position fixe-ou une position de libération par sa rotation, et la partie de butée concave-convexe s'adaptant à la partie de règle concave-convexe formée sur la barre de guidage de la règle de guidage formée, caractérisée par le fait que la partie de butée concave-convexe de la butée empêche tout déplacement de la barre de guidage dans la direction de l'axe de la barre de guidage par une adaptation à la partie de règle concave- convexe de la règle de guidage, lorsque la butée se situe dans la position fixe, et la partie de butée concave-convexe de la butée rend la barre de guidage déplaçable dans la direction de l'axe de la barre de guidage, en libérant l'état d'adaptation avec la partie de règle concave-convexe de la régle de guidage lorsque la butée se situe dans la position de libération. Bien que les nouvelles caractéristiques de l'invention aient été mises en évidence d'une manière générale, l'organisation et le contenu vont tous deux être mieux compris et appréciés, ainsi que d'autres buts et caractéristiques, à la lecture de la description détaillée qui suit faite en liaison avec les dessins. la figure 1 est une vue de côté illustrant une vue d'ensemble d'un rabot électrique portable selon l'art antérieur, la figure 2 est une vue en plan lustrant le rabot électrique pDoracbie selon l'art antérieur, représenté sur la figure 1, la figure 3 est une élévation de côté en coupe transversale d'une partie avant du rabot électrique portable selon l'art antérieur, représenté sur la figure 1, la figure 4 est une vue en plan illustrant un rabot électrique portable représentant le premier mode de réalisation d'un rabot ayant un mécanisme de fixation d'une règle de guidage selon la présente invention, la figure 5 est une vue illustrant une partie avant du rabot électrique portable représenté sur la figure 4, la figure 5A est une vue en plan du rabot électrique portable, la figure 5B est une vue en coupe transversale suivant la direction VB-VB de la figure 5A du rabot électrique portable, la figure 6 est une vue partielle à plus grande échelle de l'élévation de côté en coupe représentée sur la figure 5B, la figure 7 est une vue en perspective représentant des détails de la règle de guidage représentés sur la figure 4, la figure 8 est une élévation de cote en coupe illustrant une partie avant du rabot électrique portable, représentant le deuxième mode de réalisation d'un rabot ayant un mécanisme de fixation d'une règle de guidage selon la présente invention, la figure 9 est une vue illustrant une partie avant du rabot électrique portable, représentant le troisième mode de réalisation d'un rabot ayant un mécanisme de fixation de la règle de guidage selon la présente invention, la figure 9A est élévation de côté en coupe du rabot électrique portable, la figure 9B est une vue en coupe du rabot électrique portable suivant la direction IXE-IXB, et la figure 10 est une èmv- on de cote en coupe illustrant une partie avant du rabot e!ectrique portable, representant le quatrième mode de réalisation d'un rabot ayant un mécanisme de fixation de la règle de guidage selon la presente invention. Premier mode de réalisation Le premier mode de réalisation d'un rabot ayant un mécanisme de fixation d'une règle de guidage et un procédé pour fixer une règle de guidage selon la présente invention sont- expliqués ci-après en référence aux figures. La figure 4 est une vue en plan d'un rabot électrique portable selon ce mode de réalisation. La figure SA est une vue à plus grande échelle d'une partie avant d'un rabot électrique portable. Le rabot électrique portable comprend un bloc de coupe constitué d'une lame de rabot (non représentée) située dans un logement (boîtier) 5. Le bloc de coupe est accessible entre une base avant 28 et une base arrière 29. Du bois 10 ou d'autres objets à raboter sont coupés par la rotation du bloc de coupe à la réception d'une rotation par un moteur (non représenté) situé dans le boîtier 5. Lorsqu'une coupe est effectuée, l'opérateur tient une poignée 20H et déplace le rabot électrique portable dans la direction de la flèche 90. Pour déplacer le rabot électrique dans cette direction, la surface de couce est amenée sur le bois 10. En outre, un bouton de réglage 22 est un bouton servant à régler la profondeur de coupe. La règle de guidage 2 est dessinée à permettre un déplacement du rabot électrique portable parallèlement au bord du bois 10, dans la direcioDn de la flèche 90. La figure 7 illustre des déezails de la regle de guidage 2. La règle de guidage 2 consiste en une barre de guidage 2a et une plaque de guidage 2b. Une dentelure 2G est formée sur la barre de guidage 2b sous la forme d'une partie de règle concave-convexe. La plaque de guidage 2b sert à régler la position du rabot électrique portable car une surface de bord faisant face au boos 10. La coupe est effectuée parallèlement au bois 10 lorsque le rabot électrique portable conserve une position parailèe au bois et que le rabot est déplacé dans la direction de!a flèche 90. Un trou traversant 5a est forme d'un côté à l'autre du boîtier 5 (voir la figure SA). La barre de guidage 2a de la règle de guidage 2 traverse le trou traversant 5a et elle est maintenue de manière à être déplacée dans la direction de la flèche 92 et 93, c'est-a-dire la direction de l'axe. C'est-à-dire que la position de coupe peut être réglée pour fixer, à une longueur souhaitée, une longueur L1 entre le bord du bois 10 et le rabot électrique portable, en réglant le déplacement de la barre de guidage 2a dans la direction de la flèche 92 ou 93. La figure 5B est une vue en coupe dans la direction VB-VB de la figure 5A. La figure 6 est une vue partielle à plus grande échelle de la figure 53. La butée 4 est installée à l'avant du boîtier 5. La butee 4 est maintenue rotative dans le boîtier 5 dans la direction de la flèche 96 et la flèche 97 par un centrage autour de l'axe de butée 4J. A l'extrémité arrière de la butée 4, est formée la dentelure (partie de butée concave-convexe) 4G engagée contre la dentelure 2G décrite ci-dessus de la barre de guidage 2a. Après avoir arrêté la barre de guidage 2a dans une position souhaitée en réglant cette dernière dans la direction de la flèche 92 ou la flèche 93, la butée 4 est placée dans une position représentée sur la figure 6, illustrée en trait plein, en faisant tourner cette dernière dans la direction de la flèche 97. Ainsi, la dentelure 2G de la barre de guidage 2a et la dentelure 4G de la butée 4 sont engagées l'une contre l'au:re, si bien ue la position de la barre de guidage 2a est fixe, du fain qu'est empêché tout déplacement de la barre de guidage 2a dans la direction de la flèche 92 et la flèche 93. Par ailleurs, une partie convexe de boîtier 50K servant de partie de fixation de bo:_ier est formée sur une paroi avant 50 du boîtier 5 D'autre car, une partie concave de butée 4K servant de fixation de par:ie de butée, ayant une forme permettant de s'adap-er à la artie convexe de boîtier K, est formée sur la butee 4. Lorsque la dentelure 4G de la butée 4 est engagée contre la dentelure 2G de la barre de guidage 2 (la butée 4 illustrée en trait plein sur la figure 6), la partie concave de butée 4K est adaptée à la partie convexe de boîtier 50K Etant donné que la butée 4 est en resines dans ce mode de réalisation, la par:ie conv.e.:e le boîtier 50K et la partie concave de butée 4K son: adapcées l'une a l'autre en raison du fléchissement de la cutee 4 lorsque celle-ci est poussée vers le bas dans la direction de la flèche 97. Ainsi, la position de la règle de guidage 2 est fixe du fait que l'état fixe de la butée 4 est maintenu de façon certaine par adaptation de la partie concave de butée 4K à la partie convexe de butée 50K. Lorsque le réglage de la règle de guidage 2 est effectué, en déplaçanz la barre de guidage 2a dans la direction de la flèche 92 ou la flèche 93, la butée 4 est tournée dans la direction de la flèche 96, de manière à être placée dans une position representee sur la figure 6, illustrée en pointillé (position de libération). Ainsi, la barre de guidage 2a peut-être déplacée dans la direction représentée par la flèche 92 e- la flèche 93 suite à la libération du contact entre la dentelure 23 de la barre de guidage 2a et la dentelure 4. de la butée 4 Dans le cas de l'enlèvement de la règle de guidage 2 depuis le rabot électrique portable, il est impossible de libérer la butée 4, c'est- à-dire à la différence de la vis de butée 32 représentée sur la figure 3, du fait que la butée 4 est maintenue dans le boîtier 5. Dans ce mode de réalisation, l'état fixe de la butée 4 est maintenu par adaptation de la partie concave de butée 4K de la butée 4 à la partie convexe de boîtier 50K de la paroi avant 50 comme décrit ci-dessus. Cependant, il est inutile de former la partie convexe de boitier 50K et la partie concave de butée 4K, dans la mesure o l'état fixe de la butée 4 est maintenu par une pression de contact entre la dentelure 2G et la dentelure 4G. Deuxième mode de réalisation Ensuite, le deuxième mode de réalisation d'un rabot ayant un mécanisme de fixation d'une règle de guidage et un procédé pour fixer une règle de guidage d'un rabot selon la présente invention est explique ci-après en référence à la figure8. Dans ce mode de réalisation, une surface de contact de règle 2M et une surface de contact de butée 4M qui entrent en contact entre elles sur les surfaces sont formées sur la barre de guidage 2a et la butée 4 au lieu de la dentelure. Lorsque la butée 4 est tournée dans la direction de la flèche 97, la surface de contact de règle 2M est comprimée dans la direction de la flèche 91, par la surface de contact de butée 4M, si bien que le déplacement de la barre de guidage 2a dans la direction des flèches 92, 93 est bloqué, entraînant que la position de la règle de guidage 2 est fixe. Dans le cas de la réalisation d'un réglage de la règle de guidage 2 dans la direction des flèches 92, 93, la butée 4 est placée dans la position de libération représentée sur la figure 8, illustrée en pointillé en faisant tourner cette dernière dans la direction de la flèche 96. Ainsi, la barre de guidage 2a peut-être déplacée dans la direction de la flèche 92 et la flèche 93 suite au relâchement de pression de la surface de contact de butée 4M sur la surface de contact de règle 2M. La construction du rabot électrique portable selon le deuxième mode de réalisation est identique à celle du premier mode de réalisation, à l'exception de la barre de guidage 2a et de la butée 4. Dans ce mode de réalisation,!'eta: fixe de la butée 4 est maintenu en adaptant la partie concave de butée 4K à la partie convexe de boîtier 50K comme décrit ci-dessus dans le premier mode de réalisation. Cependant, il est inutile de former la partie convexe de boîtier 50K et la partie concave de butée 4K, dans la mesure o l'eta fi: contact de règle 2M e: la surface de contact de butée 4M. Troisième mode de réalisation Le troisième mode de réalisation d'un rabot ayant un mécanisme de fixation d'une règle de guidage et un procédé pour fixer une règle de guidage d'un rabot selon la présente invention est expliqué ci-après en référence à la figure 9. La figure 9A est une élévation de cote en coupe d'un rabot électrique portable et la figure 93 es: une vue en coupe d'un rabot électrique portable suivan: la direction IXE-IXB. Dans- ce mode de réalisation, une partie saillante 4F arrondie servant de partie de fixation de butée est formée des deux côtés du bras de butée 40, au lieu de la partie concave de butée 4K et la partie convexe de boîtier 50K représentée dans les premier e: deuxième modes de réalisation, et une partie de cavité 5F arrondie servant de partie de fixation de boîtier est formee sur la paroi avant du boîtier 5. Par ailleurs, dans ce mode de réalisation, la dentelure 2G de la barre de guidage 2a e: la dentelure 4G de la butée 4 sont engagées l'une contre l'autre, si bien que tout déplacement de la barre de guidage 2a dans la direction de la flèche 92 et la flèche 93 est empêché comme décrit dans le premier mode de realisation. Lorsque la butée 4 est tournée dans la direction de la flèche 97, la partie saillante 4F a-rondie est adaptée à la partie formant cavité 5F arrondie, si bien que l'état fixe de la butée 4 (la butée 4 est illustrée en traits pleins sur la figure 9A) est maintenu et il s'ensuit que la position de la règle de guidage 2 est fixe. D'autre part, lorsque la butée 4 est tournée dans la direction de la flèche 96 (voir la figure 9A), le bras de butée 40 des deux côtés est incurvé vers l'intérieur comme représente sur la figure 9B, illustré en pointillés, si bien sue l'état d'adaptation entre la partie saillante arrondie 4F et la partie formant cavité arrondie 5F est libéré. La construction du rabot électrique portable selon le troisième mode de réalisation est identique à celle du premier mode de réalisation, à l'exception de la butée 4 et de la paroi avant 50. Dans ce mode de réalisation, l'état fixe de la butée 4 est maintenu en adaptant la partie sai-ante arrondie 4F du bras de butée 40 à la partie formanr cavité arrondie 5F de la paroi avant 50 comme décrit ci- dessus. Cependant, il est inutile de former la partie formant cavité arrondie 5F et la partie formant saillie arrondie 4F, dans la mesure o l'état de la butée 4 est maintenu par une pression de contact entre la dentelure 2G de la barre de guidage 2a et la dentelure 4G de la butée 4. Quatrième mode de réalisation Ensuite, la figure 10 représente le quatrième mode de réalisation d'un rabot ayant un mécanisme de fixation d'une règle de guidage et un procédé pour fixer une règle de guidage d'un rabot selon la présente invention. Dans ce mode de réalisation, la surface d'adaptation de butée 4N servant de partie de fixation de butée est formee sur la butée 4, au lieu de la partie concave de butée 4K et la partie convexe de boîtier 50K représentées dans les premier et deuxième modes de réalisation, et la surface de paroi intérieure 50N servant de partie de fixation de boîtier est formée sur la paroi avant 50 du boîtier 5. Lorsque la butée 4 est tournée dans la direction de la flèche 97 (la butée 4 est illustrée en traits pleins sur la figure 10), la surface d'adaptation de butée 4N de la butée 4 entre en contact avec la surface inferieure 50N de la paroi avant 50, si bien que la butée 4 est adaptée à la paroi avant 50 par une pression de contact de ces deux dernières. Etant donné que la butée 4 est en résines, la surface d'adaptation de butée 4N entre en contact avec la surface intérieure 50N tout en maintenant une pression de contact, lorsque la butée 4 est:ournée vers le bas selon la flèche 97. Ainsi, l'état fixe de la butée 4 est maintenu de façon sûre par une mise en contact de la surface d'adaptation de butée 4N de la butée 4 avec la surface de paroi intérieure SON de la paroi avant 50, à la suite de quoi la position de la règle de guidage 2 est fixe. Par ailleurs, la construction du rabot e!ectrique oor-:abe selon le quatrième mode de réalisation es- identiaue à celle du premier mode de réalisation, à l'exception de la butée 4 et de la paroi avant 50. Dans ce mode de réalisation, l'état fixe de la butée 4 est maintenu par une mise en contact de la surface d'adaptation de butée 4N de la butée 4 avec la surface de paroi intérieure 50N de la paroi avant 50 comme décrit ci-dessus. Cependant, il est inutile de former la surface d'adaptation de butée 4N de la butée 4 et la surface intérieure 50N de la paroi avant 50 en relation de contact entre elles, dans la mesure o l'état fixe de la butée 4 est maintenu par une pression de contact entre la dentelure 2G de la barre de guidage 2a et la dentelure 4G de la butée 4. Autre mode de réalisation Bien qu'un rabot élec-riue portable ait été utilisé à titre d'exemple dans les modes de réalisation décrits ci-dessus, la présente invention peut également être appliquée à un autre type de rabot. De même, il est possible de combiner le deuxième mode de réalisation qui fixe la barre de guidage 2a pour comprimer la surface de contact de règle 2M par la surface de contact de butée 4M selon le troisième mode de réalisation, faisant que la partie saillante arrondie 4F est adaptée à la partie formant cavité arrondie 5F, ainsi que de combiner le deuxième mode de réalisation au quatrième mode de réalisation, faisant que la surface d'adaptation de butée 4N entre en contact avec la surface de paroi intérieure 50N, ou une autre combinaison. La présente invention n'es: pas limitée aux modes de réalisation décrits ci-dessus, elle peut utiliser toute autre construction dans la mesure oc la position de la règle de guidage est fixée en empêchant tout déplacement de la barre de guidage dans la direction de l'axe, la butée étant forcée à s'adapter à la barre de guidage par sa rotation ou la butée étant comprimée sur la barre de guidage par sa propre rotation. Avantagesde la présente invention Comme décrit ci-dessus, il est propose un rabot ayant un mécanisme de fixation d'une règle de guidage selon la présente invention, tout mouvement de la barre de guidage dans la direction de l'axe étant empêché par la surface de butée de la butée pour comprimer la surface de contact de règle de la règle de guidage, lorsque la butée se trouve dans la position fixe par sa propre rotation. De même, la barre de guidage peut être déplacée dans la direction de l'axe en relâchant la pression de la surface de contact de butée de la butée exercee sur la surface de contact de règle de la règle de guidage, lorsque la butée se trouve dans la position de libération sous l'effet de sa rotation. Ainsi, la surface de contact de règle de la règle de guidage peut être comprimée ou libérée par la surface de contact de butée en faisant tourner simplement la butée par un centrage autour de l'axe de butée, si bien qu'il est possible de fixer ou de libérer facilement le déplacement de la barre de guidage dans la direction de l'axe de la barre de guidage. Par conséquent, il est possible de fixer ou de libérer facilement et de façon sûre le déplacement de la barre de guidage dans la direction de l'axe, par une simple opération, ainsi que d'augmenter le rendement de travail pour le réglage de la règle de guidage. En outre, étant donné que la butée est maintenue dans le boitier via l'axe de butée, la butée ne sort pas lorsque la règle de guidage est extraite du boîtier, si bien qu'il est impossible de perdre la butée. De même, il est proposé un rabot avant un mécanisme de fixation d'une règle de guidage selon la présente invention, dans lequel tout déplacement de la barre de guidage dans la direction de l'axe de la barre de guidage est empêché par adaptation de la partie de butée concave-convexe à la partie de règle concave-convexe de la règle de guidage, lorsque la butée se trouve dans la position fixe sous l'effet de sa rotation. De même, la barre de guidage peu: être déplacée dans la direction de l'axe de la barre de guidage en libérant l'état d'adaptation entre 'a partie de règle concave-convexe de la règle de guidage et la partie de butée concave-convexe de la butée, lorsque la butée se trouve dans la position de libération sous l'effet de sa rotation. Ainsi, la partie de butée concave-convexe de la butée peut être adaptée ou libérée de la partie de règle concave-convexe de la règle, en faisant tourner seulement la butée par un centrage autour ce 'axe ie butée, si bien qu'il est possible de fixer ou de libérer facilement le déplacement de la barre de guidage dans la direction de l'axe de la barre de guidage. Par conséquent, il est possible de fixer ou de libérer facilement et de façon sûre le déplacement de la barre de guidage dans la direction de l'axe, par une simple opération, ainsi que d'augmenter le rendement de travail pour le réglage de la règle de guidage. De même, le rabot présente une construction permettant d'empêcher tout déplacement de la règle de guidage dans la direction de l'axe de la barre de guidage, en adaptant la partie de règle concave-convexe de la règle de guidage à la partie de butée concave-convexe de la butée, et le rabot ne présente pas de construction, par exemple, dans laquelle la barre de guidage serai: fixée par une pression de contact provoquée par la barre de guidage et la butée. Ainsi, une faible force suffit pour faire tourner la butée, le rendement de fonctionnement étant par conséquent augmenté. En outre, étant donné que La butée est maintenue dans le boîtier via l'axe de butée, la buetée ne sort pas lorsque la règle de guidage est extraite du bot:er, si bien qu'il est impossible de perdre La butée. Bien que l'invention ait: été décrite par ses modes de réalisation préférés, il est évident que les termes qui ont été utilisés sont des termes de description plutôt que de limitation et que des modifica:ions restant dans le champ des revendications annexees oeuvent etre apportées sans sortir du vrai champ ni de l'esprit de L'invention, sous ses aspects les plus larges. REVENDICAT IONS 1. Rabot comprenant un boîtier (5), une règle de guidage (2) comprenant une plaque de guidage (2b) fixée à un objet de coupe pour régler une position de coupe et une barre de guidage (2a), la plaque de guidage (2b) étant reliée à la barre de guidage (2a), la règle de guidage ayant une surface de contact de règle (2M) et la barre de guidage (2a) étant montée sur le boîtier (5), déplaçable dans une direction d'axe (92, 93) de la barre de guidage (2a) dans un état o la barre de guidage (2a) de la règle de guidage (2) traverse la surface de paroi du boîtier (5), une butée (4) maintenue déplaçable dans le boîtier (5) par un centrage autour de l'axe de butée (4J), située en une position fixe ou une position de liberation par sa rotation, et ayant une surface de contact de butée (4M), caractérisé en ce que la surface de contact de butée (4M) de la butée (4) empêche tout déolacement de la barre de guidage (2a) dans la direction de l'axe (92, 93) de la barre de guidage (2a), par une compression de la surface de contact de règle (2M) de la règle de guidage (2), lorsque la butée (4) est située dans la position fixe, et la surface de contact de butée (4M) de la butée (4) rend la barre de guidage (2a) déplaçable dans la direction de l'axe (92, 93) de la barre de guidage (2a), en relachant la pression sur la surface de contact de règle (2M) de la régle de guidage (2) lorsque la butée (4) se situe dans la position de libération. 2. Rabot selon la revendication 1, dans lequel le boîtier (5) présente une partie de fixation de boîtier (50K), la butée (4) présente une partie de fixation de butée (4K), la partie de fixation de butée (4K) est adaptée à la partie de fixation de boîtier (50K) de manière à empêcher toute rotation de la butée (4) lorsque la butée (4) se situe dans la position fixe, la partie de fixation de butée (4K) est libérée de la partie de fixation de boîtier (50K) et la butée (4) peut tourner lorsqu'elle se situe dans la position de libération. 3. Rabot selon la revendication 2, dans lequel la butée (4) est en resines. 4. Rabot selon la revendication 2, dans lequel la partie de fixation de butée (4K) formée sur la butée (4) est une partie concave (4K), la partie de fixation de boîtier (50K) formée sur le boîtier est une oart- ie convexe (50K) et la partie de fixation de la butée (4) es- maintenue suite à une adaptation de la partie concave (4K) de la partie de fixation de butée à la partie convexe (50K) de la partie de fixation de boîtier. 5. Rabot selon la revendication 2, dans lequel la partie de fixation de butée (4K) formée sur la butée (4) est une partie convexe, la partie de fix:ation de boîtier (50K) formée sur le boîtier est une partie concave, et la position fixe de la butée (4) est maintenue suie a une adaptation de la partie convexe de la partie de fixation de butée à la partie concave de la partie de fixation de boîtier. 6. Rabot selon la revendication 2, dans lequel la partie de fixation de butée (4K) formée sur la butée (4) est réalisée sous la forme d'une partie plane, la partie de fixation de boîtier (50K) formée sur le boîtier (5) est réalisée sous la forme d'une partie plane, et la position fixe de la butée (4) est maintenue par une pression de contact provoquée par un contact entre la partie plane de la partie de fixation de butée et la partie plane de la partie de fixation de boîtier. 7. Rabot comprenant: un boîtier (5), une règle de guidage (2) comprenant une plaque de guidage (2b) fixée à un objet de coupe pour régler une position de coupe et une barre de guidage (2a), la plaque de guidage (2b) étant reliée à la barre de guidage (2a), une partie de règle concave-convexe (2G) étant formée sur la barre de guidage (2a) et la barre de guidage (2a) étant montée sur le boîtier (5) déplaçable dans une direction d'axe (92, 93) de la barre de guidage (2a), dans un état o la barre de guidage (2a) de la reéle de guidage (2) traverse la surface de paroi du boîtier (5), une butée (4) maintenue déplaçable dans le boîtier (5) par un centrage autour de l'axe de butée (4J), située dans une position fixe ou une position de libération par sa rotation, et la partie de butée concaYe-c-nvexe (4G) formee pour s'adapter à la partie de règle concave-convexe (2G) formée sur la barre de guidage (2a) de la règle de guidage (2), caractérisé en ce que la partie de butée concave-convexe (4G)de la butée (4) empêche tout déplacement de la barre de guidage (2a) dans une direction d'axe (92, 93) de la barre de guidage par une adaptation à la partie de règle concave-convexe (2G) de la règle de guidage (2), lorsque la butée (4) se situe dans la position fixe, et la partie de butée concave-convexe (4G) de la butée (4) rend la barre de guidage (2a) déplaçable dans une direction de l'axe (92, 93) de la barre de guidage, en libérant l'état d'adaptation avec la partie de règle concave-convexe (2G,) de la règle de guidage (2) lorsque la butée (4) se situe dans la position de libération. 8. Rabot selon la revendication 7, dans lequel le boîtier (5) présente une partie de fixation de boîtier (50K, 5F, 5N), la butée (4) présente une partie de fixation de boîtier (4K, 4F, 4N), la partie de fixation de butée (4K, 4F, 4N) est adaptée à la partie de fixation de boîtier (50K, 5F, 50N) de manière à empêcher toute rotation de la butée (4) lorsque celle-ci se situe dans la position fixe, la partie de fixation de butée (4K, 4F, 4N) est libérée de la partie de fixation de boltier (50K, 5F, 50N) et la butée (4) peut tourner lorsque la butée (4) se situe dans la position de libération. 9. Rabot selon la revendicationr 8, dans lequel la butée (4) est en résines. 10. Rabot selon la revendza-:ion - 3, dans lequel la partie de fixation de butée (4K, 4F, 4N) formée sur la butée (4) est une partie concave (4K), la partie de fixation de boîtier (50K, 5F, 50N) formée sur le boîtiier (5) est une partie convexe (50K) et la position fixe de la butée est maintenue suite à une adaptation de la partie concave (4K) de la partie de fixation de butée avec la partie convexe (50K) de la partie de fixation de boitier. 11. Rabot selon la revendication 8, dans lequel la partie de fixation de butée (4K, 4F, 4N) formée sur la butée (4) est une partie convexe (4F), la partie de fixation de boîtier (50K, 5F, 50N) formée sur le boîtier (5) est une partie concave (5F), et la position fixe de la butée (4) est maintenue suite à une adaptation de la partie convexe (4F) de la partie de fixation de butée à la partie concave (5F) de la partie de fixation de boîtier. 12. Rabot selon la revendication 8, dans lequel la partie de fixation de butée (4K, 4F, 4N) formée sur la butée (4) est réalisée sous la forme d'une partie plane (4N), la partie de fixation de boîtier (50K, 5F, SON) formée sur le boîtier (5) est réalisée sous la forme d'une partie plane (50N), et la position fixe de la butée (4) est maintenue par une pression de contact provoquée par un contact entre la partie plane (4N) de la cartie de fIxation de butée et la partie plane (50N) de la partie de fixation de boîtier. 13. Procédé de fixation d'une règle de guidage d'un rabot: ledit rabot comprenant une règle de guidage (2) comprenant une plaque de guidage (2b) fixée à un objet de coupe pour régler une position de coupe et une barre de guidage (2a), la plaque de guidage (2b) étant releée a la barre de guidage (2a), et la barre de guidage (2a) étant montée sur le boîtier (5) déplaçable dans une direction d'axe (92, 93) de la barre de guidage (2a) dans un état o la barre de guidage (2a) de la règle de guidage (2) traverse la surface de paroi du boîtier (5), une butée (4) maintenue déplaçable dans le boîtier (5) par un centrage autour de l'axe de butée (4J), située dans une position fixe ou une position de libération par sa rotation, ledit procédé étant caractérise en ce que la butée (4) empêche tout déplacement de la barre de guidage (2a) dans la direction de l'axe (92, 93) de la barre de guidage (2a), par une compression de la règle de guidage (2) lorsque la butée (4) se situe dans la position fixe, et la butée (4) rend la barre de guidage (2a) déplacable dans la direction de l'axe (92, 93) de la barre de guidage (2a) par un relâchement de la pression sur la règle de guidage (2) lorsque la butée (4) se situe dans la position de libération. 14. Procédé de fixation d'une règie de guidage d'un rabot: ledit rabot comprenant une règle de guidage (2) comprenant une plaque de guidage (2b) fixée à un objet de coupe pour régler une position de coupe et une barre de guidage (2a), la plaque de guidage (2b) étant reliée à la barre de guidage (2a), et la barre de guidage (2a) étant montée sur le boîtier (5) déplaçable dans la direction de l'axe (92, 93) de la barre de guidage (2a), dans un état o la barre de guidage (2a) de la règle de guidage (2) traverse la surface de paroi du boîtier (5), une butée (4) maintenue déplaçable dans le boîtier (5) par un centrage autour de l'axe de butée (4J), qui se trouve dans une position fixe ou une position de libération par sa rotation, ledit procédé étant caractérise en ce que la butée (4) empêche tout déplacement de la barre de guidage (2a) dans la direction de l'axe (92, 93) de la barre de guidage (2a), par une adaptation avec la règle de guidage (2), lorsque la butée (4) se situe dans la position fixe, et la butée (4) rend la barre de guidage (2a) déplaçable dans la direction de l'axe (92, 93) de la barre de guidage (2a), par une libération de l'état d'adaptation avec la règle de guidage (2), lorsque la butée (4) se situe dans la position de libération.