FR 2723716 A1 19960223 FR 9410173 A 19940817 DESCRIPTION La présente invention concerne le domaine des équipements urbains, en particulier des aires de stationnement pour deux-roues et a pour objet un dispositif de maintien et d'assujettissement contre le vol, en particulier pour les deux-roues. Actuellement, le parcage de deux-roues, notamment de bicyclettes, s'effectue généralement par insertion de la roue avant dans un dispositif de maintien constitué par deux éléments en arc de cercle reliés à un support ancre dans le sol ou contre un mur. Ces éléments en arc de cercle permettent, d'une part, de maintenir les deux-roues contre une chute et, d'autre part, la mise en place d'un dispositif d'assujettissement contre le vol, tel qu'un cadenas, un câble, une chaîne ou autre. Il existe également des dispositifs de maintien et de retenue constitués sous forme de bornes, contre lesquels les deux-roues sont appuyés et avec lesquels ils sont solidarises, également au moyen de chaînes, de cables ou analogues. Ces dispositifs de maintien et d'assujettissement connus permettent, certes, d'assurer les deux-roues contre la chute et le vol, mais présentent, cependant, l'inconvénient d'un encombrement en profondeur relativement important du fait qu'ils sont en saillie sur le sol ou sur un mur et peuvent ainsi, en fonction de l'emplacement qu'ils occupent, notamment sur les trottoirs, empiéter de manière relativement importante sur les voies piétonnes. En outre, l'assujettissement des deux-roues au moyen de câbles ou de chaînes à cadenas laisse une possibilité à des voleurs équipés de pinces à câbles de détruire lesdits câbles ou chaînes et donc de réaliser le vol, ces chaînes ou câbles présentant des longueurs importantes, facilement accessibles aux mâchoires d'une pince. La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients. Elle a, en effet, pour objet un dispositif de maintien et d'assujettissement contre le vol, en particulier pour les deux-roues, caractérisé en ce qu'il est essentiellement constitué par au moins un support vertical de scellement dans le sol et par au moins un élément d'appui pour un deux-roues, cet élément comportant un moyen escamotable d'assujettissement du deux-roues contre l'élément d'appui. -2- L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels: la figure 1 est une vue en élévation frontale d'un dispositif conforme à l'invention en position de service, et la figure 2 est une vue analogue à celle de la figure 1 d'un dispositif en position de repos, comportant deux moyens escamotables d'assujettissement, l'un étant représenté en position de déverrouillage. Conformément à l'invention et comme le montrent plus particulièrement, à titre d'exemple, les figures des dessins annexés, le dispositif de maintien et d'assujettissement contre le vol, en particulier pour les deux-roues, est essentiellement constitué par au moins un support vertical 1 de scellement dans le sol et par au moins un élément 2 d'appui pour un deux-roues 3, cet élément 2 comportant un moyen escamotable 4 d'assujettissement du deux-roues 3 contre l'élé6ment d'appui 2. L'élément 2 d'appui pour un deux-roues 3 est constitué, de préférence, sous forme d'une pièce recourbée reliée par ses extrémités au support vertical de scellement et sert de logement au moyen escamotable 4 d'assujettissement du deux-roues 3. Le support vertical 1 de scellement dans le sol est constitué, de préférence, par un tube et l'élément 2 est également avantageusement constitué par un tube coudé, l'ensemble étant relié par soudure. De préférence, le dispositif conforme à l'invention est pourvu de deux éléments d'appui 2, disposés symétriquement sur le support vertical 1, comme représenté à la figure 2, chaque élément 2 étant pourvu d'un moyen escamotable 4 d'assujettissement du deux-roues 3. Dans la figure 1, seul un moyen escamotable 4 est représenté pour des raisons de clarté du dessin. Le moyen escamotable 4 d'assujettissement du deux-roues 3 est avantageusement constitué par une pièce en U, dont l'âme horizontale est montée de manière pivotable, par l'intermédiaire de paliers 5, dans des paliers correspondants 6 et 7 prévus respectivement sur le support vertical 1 et sur l'élément d'appui 2, et par un verrou 8 monté de manière coulissante dans l'une des ailes 9 de la pièce en U et coopérant en position de verrouillage avec l'autre aile 10 de la pièce en U (figures 1 et 2). L'aile 9 de la pièce en U servant au guidage en coulissement du verrou 8 est constituée, de préférence, par deux pattes parallèles montées sur l'âme -3- de la pièce en U, avec un espacement prédéterminé correspondant à la largeur d'une ouverture 11 prévue dans le verrou 8, lorsque ce dernier est en position de service, ledit verrou 8 étant muni, en outre, d'un arrêt 12 de fin de course de verrouillage et de déverrouillage s'appuyant contre l'autre aile 10 de la pièce en U en position de service et contre la première aile 9 en position de déverrouillage. Ainsi, en position de verrouillage, l'ouverture 11 du verrou 8 se situe entre les pattes formant l'aile 9 de la pièce en U et le verrou 8 peut être maintenu dans sa position de verrouillage par simple mise en place d'un cadenas 13 (figure 1). Selon une caractéristique de l'invention, les pattes formant l'aile 9 de la pibèce en U dépassent de la génératrice extérieure du verrou 8 d'une longueur correspondant sensiblement à la hauteur de l'anse d'un cadenas 13. Ainsi, après mise en place et fermeture du cadenas 13, ce dernier est sensiblement logé entre les extr6mités libres des pattes formant l'aile 9, de sorte qu'une effraction au moyen d'un objet inséré entre le corps du cadenas et le verrou 8 ou l'extrémité des pattes 9 devient impossible. Le dispositif conforme à l'invention fonctionne de la manière suivante. A l'état de repos le dispositif se présente dans la configuration représentée sur la partie de droite de la figure 2, c'est-à-dire le verrou 8 étant en position de verrouillage, sans insertion d'un cadenas dans l'ouverture 11 s'étendant dans cette position entre les pattes formant l'aile 9. Pour la mise en place en vue du maintien et de l'assujettissement contre le vol d'un deux-roues 3, le verrou 8 est repoussé dans une position correspondant à celle représentée sur la partie de gauche de la figure 2, dans laquelle l'arrêt 12 de fin de course de verrouillage et de déverrouillage arrive en appui contre la patte intérieure formant l'aile 9 du U. Le deux-roues 3 peut alors être appuyé contre l'élément 2, puis le moyen escamotable 4 est pivoté par ses paliers 5 dans les paliers 6 et 7 correspondants prévus sur le support vertical 1 et sur l'élément d'appui 2, de manière à entourer par ses ailes 9 et 10 au moins un élément du cadre du deux- roues 3. Le verrou 8 est alors déplacé dans l'aile 9 jusqu'à pénétrer par son extrdmité libre dans l'aile 10 de la pièce en U formant le moyen escamotable 4, le déplacement du verrou 8 étant limité par l'arrivée en butée de l'arrêt 12 de fin de course de verrouillage solidaire du verrou 8. Il suffit ensuite à l'utilisateur d'introduire l'anse du cadenas 13 dans l'ouverture 11 de l'extrémité du verrou 8 se trouvant alors entre les pattes formant l'aile 9 et de verrouiller ledit cadenas pour réaliser un verrouillage inviolable de l'assujettissement du deux-roues 3. -4- Du fait du montage du cadenas 13 entre les pattes formant l'aile 9, une détérioration dudit cadenas au moyen d'un outil adéquat est pratiquement impossible à réaliser. Pour le déverrouillage du deux-roues 3, il suffit à l'utilisateur de d6verrouiller et de démonter le cadenas 13, puis de réaliser une manoeuvre inverse de celle décrite ci-dessus, le moyen escamotable 4 d'assujettissement pivotant automatiquement dans sa position escamotée dès qu'il est relâché par l'utilisateur. Grâce à l'invention, il est possible de réaliser un dispositif de maintien et d'assujettissement contre le vol, en particulier pour les deux-roues, qui est dusage particulièrement simple et d'une grande efficacité contre le vol, l'utilisateur réalisant le verrouillage final au moyen d'un cadenas qui lui est propre. En outre, du fait de l'escamotage des moyens d'assujettissement 4 entre les éléments d'appui 2, en position de non-utilisation, le dispositif conforme à l'invention présente une esthétique parfaite, sans élément en saillie en position de repos, de sorte que son implantation gêne relativement peu la circulation piétonne et ne risque absolument pas d'entraîner des accrochages accidentels. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. - REVENDICATIONS 1. Dispositif de maintien et d'assujettissement contre le vol, en particulier pour les deux-roues, caractérisé en ce qu'il est essentiellement constitué par au moins un support vertical (1) de scellement dans le sol et par au moins un élément (2) d'appui pour un deux-roues (3), cet élément (2) comportant un moyen escamotable (4) d'assujettissement du deux-roues (3) contre l'élément d'appui (2). 2. Dispositif, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément (2) d'appui pour un deux-roues (3) est constitué sous forme d'une pièce recourbée reliée par ses extrémités au support vertical de scellement et sert de logement au moyen escamotable (4) d'assujettissement du deux-roues (3). 3. Dispositif, suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le support vertical (1) de scellement dans le sol est constitué par un tube et l'élément (2) est également constitué par un tube coudé, l'ensemble étant relié par soudure. 4. Dispositif, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il est pourvu de deux éléments d'appui (2), disposés symétriquement sur le support vertical (1), chaque élément (2) étant pourvu d'un moyen escamotable (4) d'assujettissement du deux-roues (3). 5. Dispositif, suivant l'une quelconque des revendications 1, 2 et 4, caractérisé en ce que le moyen escamotable (4) d'assujettissement du deux-roues (3) est avantageusement constitué par une pièce en U, dont l'âme horizontale est montée de manière pivotable, par l'intermédiaire de paliers (5), dans des paliers correspondants (6 et 7) prévus respectivement sur le support vertical (1) et sur l'élément d'appui (2), et par un verrou (8) monté de manière coulissante dans l'une des ailes (9) de la pièce en U et coopérant en position de verrouillage avec l'autre aile (10) de la pièce en U. 6. Dispositif, suivant la revendication 5, caractérisé en ce que l'aile (9) de la pièce en U servant au guidage en coulissement du verrou (8) est constituée, de préférence, par deux pattes parallèles montées sur l'âme de la pièce en U, avec un espacement prédéterminé correspondant à la largeur d'une ouverture (11) prévue dans le verrou (8), lorsque ce dernier est en position de service, ledit verrou (8) étant muni, en outre, d'un arrêt (12) de fin de course de verrouillage et de déverrouillage s'appuyant contre l'autre aile (10) de la pièce en U en position de service et contre la première aile (9) en position de déverrouillage. -6- 7. Dispositif, suivant l'une quelconque des revendications 5 et 6, caractéris6 en ce que les pattes formant l'aile (9) de la pièce en U dépassent de la gén6ratrice extérieure du verrou (8) d'une longueur correspondant sensiblement à la hauteur de l'anse d'un cadenas (13).