FR 2731640 A3 19960920 FR 9503007 A 19950315 MECANISME DE MANDRIN L'invention concerne un mécanisme de mandrin mécanique. Les dispositifs de mandrins mécaniques classiques comprennent une paire de mors pouvant se rapprocher et s'éloigner l'un de l'autre pour enserrer un objet de telle sorte que l'objet puisse être entraîné en rotation avec le mandrin et puisse être usiné par d'autres dispositifs d'usinage. Toutefois, pour que les mors puissent être rap prochés et éloignés l'un de l'autre, les mécanismes de mandrins classiques comprennent un mécanisme de guidage assez compliqué pour effectuer ce rapprochement et cet éloignement. n se peut que ce mécanisme ne soit pas facile à actionner ni facile à fabriquer. L'invention vise à fournir un mécanisme de mandrin qui comprend un agencement simplifié pouvant être facilement actionné et être facilement fabriqué. On va maintenant décrire la présente invention en se référant aux dessins annexés, sur lesquels la figure 1 est une vue en perspective d'un mécanisme de mandrin; la figure 2 est une vue éclatée du mécanisme de mandrin; les figures 3 et 4 sont des vues en coupe transversales montrant le fonctionnement du mécanisme de mandrin; et les figures 5 et 6 sont des vues en coupe transversale montrant le fonctionnement de l'autre mode de réalisation du mécanisme de mandrin. En se référant aux figures 1 à 3, on voit que le mécanisme de mandrin comprend un corps 10 comprenant une chambre verticale 11 destinée à recevoir de façon coulissante un plongeur 20 et comprenant une rainure de guidage latérale 12 formée dans la partie supérieure et intersectée par la chambre 11. Le plongeur 20 comprend un alésage 21 dans lequel est engagée une barre de traction 23 qui est destinée à tirer le plongeur 20 de manière à le déplacer longitudinalement le long de la chambre 11 du corps 10. Le plongeur 20 comprend une paire de trous de guidage 22 inclinés par rapport à l'axe longitudinal 25 du plongeur 20. Une paire de mors 30 comprennent chacun un élément de mors supérieur 31 et un prolongement 32 incliné par rapport à l'axe longitudinal 33 des mors 30.Les prolongements 32 sont engagés de façon coulissante dans les trous de guidage 22 de telle sorte que les mors puissent se rapprocher ou s'éloigner l'un de l'autre quand les pro longements 32 se déplacent vers l'intérieur ou vers l'extérieur des trous de guidage 22. Les mors 30 sont engagés dans la rainure de guidage 12 du corps 10 de telle sorte qu'ils soient guidés de manière à se déplacer latéralement le long de la rainure de guidage 12 et de telle sorte qu'ils puissent soit se rapprocher soit s'éloigner l'un de l'autre. Pendant le fonctionnement, comme représenté sur les figures 3 et 4, quand le plongeur 20 est déplacé par la barre de traction 23, depuis sa position représentée sur la figure 3 vers sa position représentée sur la figure 4, les prolongements 32 et, de ce fait, les mors 30 sont contraints de se rapprocher l'un vers l'autre pour enserrer l'objet en vue d'autres opérations d'usinage. Quand le plongeur 20 est déplacé vers le haut le long de la chambre 1 1 par la barre de traction 23, les mors 30 peuvent être séparés l'un de l'autre de manière à libérer l'objet. On remarquera que les prolongements 32 comprennent une surface extérieure cylindrique et uniforme et que les trous de guidage 22 comprennent aussi une surface intérieure cylindrique et lisse, de sorte que les trous de guidage 22 ainsi que les prolongements 32 peuvent être facilement usinés et peuvent être facilement engagés mutuellement. Pour faciliter le coulissement des prolongements 32 dans les trous de guidage 22, les mors 30 comprennent, en outre, un passage 34 qui y est formé longitudinalement qui se prolonge en direction des prolongements 32 et comportent une ouverture de communication 36 et un orifice 35 formés dans le corps 30 des mors et dans les prolongements 32, respectivement, et intersectés par le passage 34. Les mors 30 comprennent, en outre, chacun une embouchure 37 communiquant avec le passage 34 pour une injection d'huile de graissage dans le passage 34, l'ouverture 36 et l'orifice 35 en vue de lubrifier les surfaces en contact entre les prolongement 32 et les trous de guidage 22 et entre les mors 30 et le canal de guidage 12. En se référant maintenant aux figures 5 et 6, on voit que les prolongement 32 peuvent être inclinés et prolongés dans une direction opposée à celle représentée sur les figures 2 à 4, de telle sorte que les mors 30 soient tirés vers le bas par la barre de traction 23 et puissent être déplacés en direction l'un de l'autre quand le plongeur 20 est déplacé vers le haut. REVENDICATION 1. Mécanisme de mandrin comprenant un corps (10) comprenant une chambre (11) et une rainure (12) intersectée par la chambre (11), un plongeur (20) engagé de façon coulissante dans la chambre (11), le plongeur (20) comprenant deux trous de guidage inclinés (22) et pouvant être déplacé vers le haut et vers lebas le long de la chambre (11), deux mors (30) engagés de façon coulissante dans la rainure (12) du corps (10) et pouvant se rapprocher et s'éloigner l'un de l'autre, les mors (30) comprenant chacun un prolongement incliné (32) engagé de façon coulissante dans les trous de guidage (22) du plongeur (20), les mors (30) étant déplacés le long de la rainure (12) de manière à être rapprochés ou éloignés l'un de l'autre quand le plongeur (20) est déplacé vers le haut et vers le bas le long de la chambre (11) du corps (10), caractérisé en ce que les trous de guidage (22) comprennent chacun une surface intérieure cylindrique, les prolongement (32) comprennent chacun une surface extérieure cylindrique, et les mors (30) comprennent chacun un passage (34) prolongé vers les prolongement (32) pour l'injection d'une graisse dans les trous (22) et la rainure (12)