FR 2729427 A1 19960719 FR 9600315 A 19960112 La présente invention concerne de façon générale le domaine des portes roulantes qui dégagent vers le haut, ou portes montantes roulantes qui se trouvent typiquement sur des camions, des remorques et similaires et elle concerne, plus particulièrement, un verrou latéral perfec- tionné à blocage automatique destiné à maintenir sélective- ment dans sa position fermée une porte de ce type. Les portes montantes roulantes sont très large- ment répandues. Ces portes se trouvent de façon classique dans des garages, des bâtiments industriels, et aussi sur des camions, des remorques et d'autres véhicules. Dans de telles portes, une paire de pistes configurées en L renversé qui se font face vers l'intérieur sont typiquement montées sur un corps, c'est-à-dire une structure statique, la caisse d'un véhicule, etc.. Plusieurs panneaux connectés en série de façon articulée sont montés de manière à être déplacés en cours de fonctionnement, en étant guidés le long des pistes, entre une position abaissée sensiblement verticale qui ferme l'ouverture d'accès et une position haute sensiblement horizontale, qui dégage l'ouverture. Quand la porte a été déplacée vers sa position fermée, elle peut dans certains cas être verrouillée sur une gâche disposée sur la semelle. Dans d'autres situa- tions, il est souhaitable de disposer un verrou entre un ou plusieurs des côtés d'un panneau de porte et les montants adjacents. Un tel type de verrou latéral existant actuelle- ment consiste en un loquet du type papillon monté sur la porte et susceptible d'être en prise sélectivement avec une gâche montée sur le montant voisin. Un tel loquet de l'art antérieur comporte typiquement une surface de came infé- rieure ou latérale qui est agencée pour venir en prise avec la gâche de façon à déplacer automatiquement le loquet vers une position dégagée lorsque la porte est abaissée. Un tel loquet comporte aussi une surface supérieure de came incurvée qui est apte à passer au-dessous de la gâche lorsque la porte est fermnnée. Cette surface supérieure est inclinée vers l'extérieur et vers le haut afin que la porte fermée se bloque automatiquement au cours d'un déplacement relatif de la porte ou du montant. Alors qu'il est évidem- ment souhaité que cette surface de came inclinée offre la particularité de blocage automatique, sa venue en prise avec l'arrêt réalise également un type de plan incliné ou de coin. Par conséquent, un voleur pourrait insérer au-dessous de la porte un levier approprié, par exemple un pied-de-biche ou similaire, et soulever la porte pour tenter de la "forcer". On sait qu'il est possible, selon l'angle d'inclinaison de la surface supérieure de came, que la porte ne résiste pas, c'est-à-dire qu'elle pourrait être ouverte par effraction si le montant est en courbé vers l'extérieur de façon que le loquet puisse passer près de l'arrêt. Pour tenter de résoudre ce problème, il a été proposé d'utiliser, en remplacement de l'élément de loquet du type papillon, un élément en forme de crochet, et d'utiliser une gâche perfectionnée pourvue d'un arrêt qui serait reçu sélectivement dans la concavité ménagée dans l'élément de crochet. Ainsi, lors d'une tentative de "forcer" la porte par effraction, l'élément d'arrêt serait reçu de façon plus ferme dans la boucle du crochet. Ce type de mécanisme est illustré dans le document US-A-5,022,691 du demandeur, dont La description est incorporée ici à titre de référence. Bien que cet agencement soit sain du point de vue structurel, il est quelque peu onéreux, car ses composants sont généralement plus lourds et plus impor- tants que ceux de l'art antérieur. De plus, on trouve que l'élément de crochet et la gâche doivent être positionnés avec précision sur la porte et le montant, respectivement. Un autre inconvénient est que la particularité de blocage automatique est perdue dans certains cas, et que la porte peut "danser", en un va-etvient vertical, tandis que le véhicule se déplace sur la chaussée. Il serait par conséquent souhaitable de réaliser un élément de loquet perfectionné du type papillon qui pourrait être utilisé avec une telle gâche contenant un arrêt, qui serait peu onéreux à fabriquer, mais qui empêcherait effectivement toute effraction lors d'une tentative de déjouer le loquet. C'est par conséquent le but général de la pré- sente invention que de réaliser un verrou latéral perfec- tionné destiné à une porte montante roulante. C'est un autre but de l'invention que de réaliser un verrou latéral perfectionné pour une porte montante roulante qui réalise un blocage automatique et qui soit peu onéreux à fabriquer. C'est un autre but encore de l'invention que de réaliser un verrou latéral perfectionné à blocage automati- que, destiné à une porte montante roulante, qui contienne un moyen ou un mécanisme servant à empêcher toute effrac- tion lors d'une tentative de soulever à force la porte, par rapport au montant, lorsque le verrou est fermé. Ces buts sont atteints selon la présente inven- tion au moyen d'un verrou latéral à blocage automatique, destiné à une porte montante roulante apte à fermer sélectivement une ouverture limitée par un montant et une semelle, comprenant une gâche montée sur l'un desdits deux éléments, le montant ou la porte, ladite gâche comprenant un arrêt agencé à distance dudit montant et de ladite semelle; et un élément de loquet monté à pivotement sur l'autre desdits éléments, la porte ou le montant, et susceptible de coopérer sélectivement avec ledit arrêt de façon à maintenir ladite porte dans une position fermée par rapport à ladite ouverture, caractérisé en ce que l'élément de loquet est sollicité de façon à se déplacer dans une première direction angulaire par rapport au montant et à la porte, et il peut être déplacé dans la direction angulaire opposée, par rapport à l'autre desdits éléments, la porte ou le montant, vers une position dégagée dans laquelle ledit loquet déplacé peut passer près de l'arrêt; l'élément de loquet comporte une surface latérale de came agencée de manière à venir en prise avec ledit arrêt lorsque ladite porte est abaissée et à amener ledit élément de loquet à pivoter dans ladite autre direction angulaire vers sa position dégagée de façon à permettre audit élément de loquet de passer près dudit arrêt; l'élément de loquet comporte également une surface supérieure de came agencée de façon à venir en prise avec ledit arrêt d'une manière telle qu'un déplacement dudit élément de loquet dans ladite première direction angulaire provoque un blocage automati- que de ladite porte; et en ce qu'une encoche s'étend dans ledit élément de loquet à partir de ladite surface supé- rieure de came près de ladite surface latérale de came, ladite encoche étant configurée et agencée de manière à recevoir ledit arrêt et à empêcher une poursuite du mouvement de pivotement dudit élément de loquet par rapport à ladite porte, ce qui permet de déjouer les efforts d'un voleur éventuel qui pourrait tenter de soulever à force ladite porte, lorsque ladite surface de came a pénétré dans ledit arrêt. La configuration dans l'encoche est donc telle qu'elle reste dans une position sans interférence au cours d'un fonctionnement normal, mais qu'elle reçoit l'arrêt et empêche un mouvement pivotant de l'élément de loquet lors d'une tentative de soulever la porte par effraction. La gâche peut être montée sur le montant, l'élé- ment de loquet étant alors monté sur la porte. Le verrou peut comprendre en outre un ressort agissant entre l'élément de loquet et ledit autre élément, la porte ou le montant, de façon à solliciter ledit élément de loquet pour qu'il se déplace dans ladite première direction angulaire. La surface latérale de came peut être sensi- blement plane. La surface supérieure de came peut, au contraire être incurvée, sa configuration pouvant, par exemple, être un segment circulaire convexe engendré en tournant autour d'un axe qui ne coincide pas avec l'axe de pivotement de l'élément de loquet. L'encoche peut être concave. L'encoche peut en outre s'étendre de façon généralement radiale dans l'élément de loquet. Les buts, avantages et particularités de la présente invention cités cidessus ainsi que d'autres, ressortiront davantage de la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation préféré des dessins annexés. Aux dessins, dans lesquels des références numéri- ques semblables désignent de façon cohérente les mêmes éléments structurels, parties ou surfaces dans les diffé- rentes figures: - la figure 1 est une vue fragmentaire, en partie en élévation et en partie en coupe transversale, qui représente le mécanisme perfectionné de verrou latéral monté sur une porte de façon à venir en prise avec un arrêt disposé sur une gâche montée sur un montant, cette vue représentant la surface latérale de came de l'élément de loquet alors qu'elle est en prise avec l'arrêt lorsque la porte est abaissée; - la figure 2 est une vue analogue à la figure 1, mais représentant l'élément de loquet alors qu'il est passé au-dessous de l'arrêt, qu'il a été tourné dans un sens anti-horaire à partir de la position représentée à la figure 1, de façon que la surface supérieure de came de l'élément de loquet soit en prise avec l'arrêt; - la figure 3 est une vue analogue à la figure 2, représentant l'élément de loquet après une rotation dans le sens horaire à partir de la position représentée à la figure 2, et représentant l'arrêt reçu dans l'encoche de l'élément de loquet de façon à déjouer toute tentative d'ouvrir à force la porte par effraction. On va maintenant décrire, à titre d'exemple, un mode de réalisation préféré de la présente invention ainsi que quelques variantes. Sauf indication contraire, les dessins sont prévus pour être lus, par exemple en ce qui concerne les hachures, agencement de pièces, les propor- tions, les degrés, etc. en liaison avec la présente description et doivent être considérés comme une partie intégrante de celle-ci. Les termes "horizontal", "verti- cal", "gauche", "droit", "haut" et "bas" ainsi que des dérivés de ces termes, par exemple "horizontalement, "vers la droite", "vers le haut", etc., se réfèrent simplement à l'orientation de la structure illustrée à la figure particulière du dessin qui fait face au lecteur. De même, les termes "vers l'intérieur", "vers l'extérieur" se réfèrent généralement à l'orientation d'une surface par rapport à son axe longitudinal ou son axe de rotation, selon ce qui est approprié. En se référant maintenant aux dessins, et de façon plus particulière à la figure 1, la présente inven- tion réalise de façon générale un mécanisme perfectionné de verrou latéral à blocage automatique, désigné généralement par 20, destiné à une porte montante roulante, dont une partie fragmentaire est désignée par 21. Cette porte est apte à fermer sélectivement une ouverture 22 partiellement limitée par un montant latéral gauche 23 et une semelle inférieure 24. Le mécanisme perfectionné inclut d'une façon générale une gâche, désignée généralement par 25, montée sur le montant, et un élément de loquet désigné générale- ment par 26, monté sur la porte. Alors que la gâche 25 est représentée montée sur le montant et que l'élément de loquet 26 est représenté monté sur la porte, les positions de ces deux éléments pourraient éventuellement être inversées dans certains cas. La gâche 25 correspond sensiblement à celle qui est illustrée dans le document US.A-5,022,691 cité ci-des- sus. Cette gâche inclut une plaque verticale 28 fixée sur le montant et deux éléments verticaux en forme de plaques, dont l'un est visible et désigné par 29, qui s'étendent perpendiculairement à partir de là vers la porte. Un arrêt cylindrique 30 est monté en fonctionnement sur les deux plaques 29, 29, à distance du montant latéral 23 et de la semelle inférieure 24. Dans le mode de réalisation préféré, l'élément de loquet 26 est monté à pivotement sur un élément allongé verticalement 31 en forme de plaque. Dans la plaque 31 sont ménagés quatre orifices de montage, désignés collectivement par 32, qui sont aptes à permettre le passage de parties de tiges de plusieurs fixations correspondantes non représen- tées, par exemple des boulons ou similaires, au moyen desquelles la plaque peut être montée sur la porte. L'élément de loquet 26 est représenté comme étant d'une configuration générale du type papillon, et comporte une surface latérale de came sensiblement plane 33, une surface supérieure de came convexe ou arrondie 34, une surface sensiblement plane 35 s'étendant latéralement de façon tangentielle à partir du bord droit de la surface 34, une partie de talon arrondie 36 s'étendant vers le haut à partir de la surface 35, une surface latérale 38 du côté droit, un ergot 39, et une partie convexe ou arrondie 40 qui est agencée autour de l'axe de pivotement 41 et se raccorde tangentiellement au bord inférieur de la surface latérale 33 de came. La partie d'extrémité marginale gauche d'un ressort hélicoidal 42 encercle l'ergot 39 et agit entre l'élément de loquet 26 et une patte similaire 43 ménagée en saillie sur la plaque 31. Le ressort 42 sert à solliciter l'élément de loquet 26 de façon à le déplacer dans le sens anti-horaire jusqu'à ce que la surface du côté gauche du talon 36 viennent au contact de la surface d'arrêt 44 d'une autre patte 45 en saillie sur la plaque 31. Une broche 46 montée sur la plaque 31 est contrainte à se déplacer à l'intérieur d'une fente 48 ménagée dans l'élément de loquet 26. Une goupille fendue 49 empêche la broche 46 de sortir de la fente 48. Un mécanisme d'ac- tionnement approprié, non représenté, peut être agencé de façon à déplacer, en cours de fonctionnement, l'élément de loquet 26 vers une position dégagée afin que la porte puisse être soulevée. La surface supérieure de came 34 n'est pas engendrée par rotation autour de l'axe de pivotement 41. Lorsque la porte est abaissée, la surface laté- rale 33 de came vient en prise avec l'arrêt 30 et fait pivoter l'élément de loquet en sens horaire en surmontant la sollicitation exercée en sens opposé par le ressort 42, comme représenté à la figure 1. Dès lors que la porte a été suffisamment abaissée, le ressort 42 sollicite l'élément de loquet de façon à le faire pivoter en sens anti-horaire vers la position représentée à la figure 2. Dans cette position, l'arrêt 30 vient en prise avec la surface supérieure 34 de came. Ainsi, en cas de tentative de poursuivre l'abaissement de la porte par rapport à l'arrêt, le ressort 42 sollicite l'élément de loquet pour qu'il continue son pivotement dans le sens anti-horaire de façon que l'arrêt 30 remonte encore davantage sur la came 34. La porte est donc bien à blocage automatique. Dans le mode de réalisation préféré, une encoche désignée généralement par 50 est représentée comme s'éten- dant radialement dans l'élément de loquet 26 à partir de la surface supérieure 34 de came, à une position adjacente à la surface latérale 33 de came. Dans le mode de réalisation préféré, cette encoche 50 est un simple évidement concave. Ainsi, si un voleur tente de placer un pied-de-biche sous la porte et tente de soulever la porte, la surface de came 34 peut pivoter en sens horaire, en surmontant la sollici- tation opposée du ressort 42, vers une position dégagée. Mais l'arrêt est alors reçu dans l'encoche 50, comme représenté à la figure 3, immédiatement avant que la surface de came ne puisse atteindre cette position dégagée. Ceci empêche donc toute poursuite du mouvement pivotant de l'élément de loquet 26 dans un sens latéral ou l'autre. Par conséquent, les tentatives du voleur sont déjouées. Il est possible d'envisager, selon la présente invention, de nombreuses variantes et modifications par rapport au mode de réalisation préféré décrit ci-dessus. Par exemple, les configurations de l'arrêt peuvent être autres que celle qui est représentée spécifiquement. De même, les formes et configurations de la gâche peuvent elles aussi être différentes. L'élément de loquet n'est pas nécessairement configuré selon ce que l'on appelle un type papillon, mais peut également présenter des configurations ou formes différentes. Dans le mode de réalisation préféré, l'encoche est représentée concave; elle peut cependant elle aussi présenter des configurations et formes autres. Par exemple, elle pourrait être configurée en U, en V, ou similaires. Il est également préférable que l'encoche soit disposée immédiatement adjacente à la surface latérale de came 33 parce que la surface supérieure 34 de came n'est pas engendrée par rotation autour de l'axe 41 de l'élément de loquet 26. Ceci est clairement indiqué par l'arc de cercle qui est engendré aux figures 1 à 3 par rotation autour de l'axe de pivotement 41. Par conséquent, la présence de l'encoche sur la surface de came supérieure n'interfère, ni avec la venue normale en prise du mécanisme de verrou latéral, ni avec son dégagement. Ceci n'est cependant pas invariable et peut être aussi modifié. Par conséquent, alors que la forme actuellement préférée du mécanisme perfectionné de verrou latéral à blocage automatique a été représentée et décrite, et que plusieurs modifications à celle-ci ont été exposées, l'homme de l'art comprendra que diverses modifications et variantes additionnelles peuvent être apportées sans s'écarter de l'esprit de l'invention, tel qu'il est défini dans les revendications annexées. REVENDICATIONS 1. Verrou latéral (20) à blocage automatique, destiné à une porte montante roulante (21) apte à fermer sélectivement une ouverture (22) limitée par un montant (23) et une semelle (24), comprenant: une gâche (25) montée sur l'un desdits deux éléments, le montant (23) ou la porte (21), ladite gâche (25) comprenant un arrêt (30) agencé à distance dudit montant (23) et de ladite semelle (24); et un élément de loquet (26) monté à pivotement sur l'autre desdits éléments, la porte (21) ou le montant (23), et susceptible de coopérer sélectivement avec ledit arrêt (30) de façon à maintenir ladite porte (21) dans une position fermée par rapport à ladite ouverture (22), caractérisé en ce que l'élément de loquet (26) est solli- cité de façon à se déplacer dans une première direction angulaire par rapport au montant (23) et à la porte (21), et il peut être déplacé dans la direction angulaire opposée, par rapport à l'autre desdits éléments, la porte (21) ou le montant (23), vers une position dégagée dans laquelle ledit loquet (26) déplacé peut passer près de l'arrêt (30); l'élément de loquet (26) comporte une surface latérale (33) de came agencée de manière à venir en prise avec ledit arrêt (30) lorsque ladite porte (21) est abaissée et à amener ledit élément de loquet (26) à pivoter dans ladite autre direction angulaire vers sa position dégagée de façon à permettre audit élément de loquet (26) de passer près dudit arrêt (30); l'élément de loquet (26) comporte également une surface supérieure (34) de came agencée de façon à venir en prise avec ledit arrêt (30) d'une manière telle qu'un déplacement dudit élément de loquet (26) dans ladite première direction angulaire provoque un blocage automatique de ladite porte (21); et en ce qu'une encoche (50) s'étend dans ledit élément de loquet (26) à partir de ladite surface supérieure (34) de came près de ladite surface latérale (33) de came, ladite encoche (50) étant configurée et agencée de manière à recevoir ledit arrêt (30) et à empêcher une poursuite du mouvement de pivotement dudit élément de loquet (26) par rapport à ladite porte (21), ce qui permet de déjouer les efforts d'un voleur éventuel qui pourrait tenter de soulever à force ladite porte (21), lorsque ladite surface de came a pénétré dans ledit arrêt (30). 2. Verrou (20) selon la revendication 1, caracté- risé en ce que la gâche (25) est montée sur le montant (23), et l'élément de loquet (26) est monté sur la porte (21). 3. Verrou (20) selon la revendication 1, caracté- risé en ce qu'il comprend en outre un ressort (42) agissant entre ledit élément de loquet (26) et ledit autre élément, la porte (21) ou le montant (23), de façon à solliciter l'élément de loquet (26) pour qu'il se déplace dans la première direction angulaire. 4. Verrou (20) selon la revendication 1, caracté- risé en ce que la surface latérale (33) de came est sensiblement plane. 5. Verrou (20) selon la revendication 1, caracté- risé en ce que la surface supérieure (34) de came est incurvée. 6. Verrou (20) selon la revendication 5, caracté- risé en ce que la configuration de la surface supérieure (34) de came est un segment circulaire convexe engendré en tournant autour d'un axe qui ne coincide pas avec l'axe de pivotement (41) de l'élément de loquet (26). 7. Verrou (20) selon la revendication 1, caracté- risé en ce que l'encoche (50) est concave. 8. Verrou (20) selon la revendication 1, caracté- risé en ce que l'encoche (50) s'étend de façon généralement radiale dans l'élément de loquet (26).