FR 2713189 A1 19950609 FR 9314669 A 19931202 - 1 - Un capot de véhicule comporte un crochet de sécurité qui est monté pivotant par rapport au capot et peut venir agripper, sous l'action d'un ressort de rappel, un élément solidaire de la face avant du véhicule. A l'heure actuelle, l'axe de pivotement du crochet est monté dans une chape en tôle fixée au capot et bloqué en translation par une simple rondelle élastique. Lors du montage, l'opérateur doit disposer le crochet et le ressort dans la chape de façon à pouvoir enfiler l'axe; cette opération se fait en comprimant le ressort, ce qui engendre une contrainte sur le crochet et rend difficile la mise en place de ce dernier pour enfiler l'axe. D'autre part, lors de la mise en place de la rondelle élastique, il se peut qu'on déforme la chape et on engendre ainsi un frottement entre la chape et le crochet; ce frottement peut empêcher le crochet de pivoter, ce qui est inadmissible pour une pièce de sécurité. La présente invention a pour objet un dispositif de sécurité de fermeture pour un élément pivotant, tel - 2 - qu'un capot de véhicule, qui comporte un crochet, ayant une section en U, monté pivotant autour d'un axe par rapport à l'élément et coopérant avec une pièce d'accrochage sous l'action d'un élément élastique de rappel et est perfectionné de manière à remédier aux inconvénients qui viennent d'être signalés. Ce dispositif de sécurité est caractérisé en ce que le crochet comporte des moyens pour maintenir l'élément élastique de rappel dans sa position de montage dans le crochet, avant mise en place de l'axe de pivotement. On a décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation du dispositif de sécurité selon l'invention avec référence aux dessins annexés dans lesquels: La Figure 1 est une vue en coupe montrant un capot de véhicule accroché sur la face avant de ce dernier; La Figure 2 est une vue latérale du crochet; La Figure 3 en est une coupe suivant III-III de la Figure 2; La Figure 4 est une vue latérale du ressort de rappel; La Figure 5 est une vue du ressort suivant la flèche F de la Figure 4; La Figure 6 est une vue en élévation de l'axe - 3 -2713189 de pivotement du verrou; La Figure 7 est une vue en coupe du dispositif de sécurité passant par le plan de la branche 7d; La Figure 8 en est une coupe suivant VIII-VIII de la Figure 7. A la Figure 1, on voit un capot 1 de véhicule automobile présentant une doublure 2 sur laquelle est fixé un support 3 pour un axe 4. Sur cet axe est monté pivotant un crochet 5 dont le bec 6 peut venir accrocher, sous l'action d'un ressort de rappel 7, un profilé 8 solidaire de la face avant 9 du véhicule. Comme on le voit plus particulièrement aux Figures 2 et 3, le crochet 5 est en forme de U et présente deux ailes 5a et 5b reliées par un voile avant 5c et un voile arrière 5d formant bec de manoeuvre. Chacune des ailes 5a et 5b présente un trou 10 et, sur sa face interne, un bossage 5e ou 5f en portion de cylindre coaxial au trou 10 et délimitant des fraisages 5q. Le ressort 7 (Figures 4 et 5) est constitué par un fil d'acier qui comporte une partie centrale cylindrique à spires jointives 7a prolongée, à l'une de ses extrémités, par une branche rectiligne 7b terminée par un crochet 7c et, à son autre extrémité par une partie 7d en forme d'épingle à cheveux. La branche 7b est perpendiculaire à l'axe de la partie 7a et la partie 7d est située dans un plan - 4 - 2713189 perpendiculaire à cet axe. L'axe 4 comprend une partie cylindrique 4a terminée à l'une de ses extrémités par un tronc de cône 4b et à son extrémité opposée par un épaulement 4c. Cette partie cylindrique 4a présente deux gorges 4d et 4e (Figure 6). Le ressort 7 est initialement placé dans le crochet , comme le montre la Figure 7, sa branche en épingle à cheveux 7d traverse un perçage 11 prévu dans le bossage 5f et est en appui sur le voile avant 5c du crochet alors que sa branche rectiligne 7b en position A représentée en pointillés (Figure 7) est provisoirement en appui sur un pion 12 prévu sur la face interne de l'aile 5a du crochet comme indiqué en traits mixtes à la Figure 7. L'opérateur engage alors l'axe 4 dans les trous 10 des ailes 5a et 5b du crochet et dans des trous 13 prévus dans le support 3. Le ressort s'engage dans la gorge 4d ou 4e suivant le sens de montage de l'axe, ce qui verrouille cet axe en position. Il ne reste plus à l'opérateur qu'à dégager du pion 12 la branche 7b du ressort qui vient prendre appui sur la doublure 2 du capot, le ressort jouant alors son rôle de rappel de crochet. Il va de soi que la présente invention ne doit pas être considérée comme limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais en couvre au contraire toutes les variantes. - 5 - Revendications 1. Dispositif de sécurité de fermeture pour un élément pivotant (1), tel qu'un capot de véhicule, qui comporte un crochet (5), ayant une section en U, monté pivotant autour d'un axe (4) par rapport à l'élément (1) et coopérant avec une pièce d'accrochage (8) sous l'action d'un élément élastique de rappel (7) et est caractérisé en ce que le crochet (5) comporte des moyens pour maintenir l'élément élastique de rappel (7), dans sa position de montage dans le crochet, avant mise en place de l'axe de pivotement (4). 2. Dispositif de sécurité selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément élastique de rappel (7) est constitué par un fil élastique comprenant une partie centrale cylindrique (7a) à spires jointives destinée à être traversée par l'axe (5) et prolongée, à l'une de ses extrémités, par une partie rectiligne (7b) perpendiculaire à l'axe de la partie (7a) et, à son autre extrémité, par une partie (7d) en forme d'épingle à cheveux située dans un plan perpendiculaire audit axe de la partie (7a). 3. Dispositif de sécurité selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens pour maintenir l'élément élastique de rappel (7) dans le crochet (5) comprennent des moyens d'indexage (5e-5f) du ressort, une butée (12) pour la partie rectiligne (7b) en position A du ressort, et des fraisages (5g) servant de logement à la partie cylindrique (7a) du ressort. 4. Dispositif de sécurité selon la revendication 3, - 6 caractérisé en ce que les moyens d'indexage du ressort (7) sont constitués par deux bossages (5e et 5f) prévus sur la face interne des ailes (5a et 5b) du crochet (5). 5. Dispositif de sécurité selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que la butée (12) est prévue sur la face interne de l'aile (5a) du crochet 5. 6. Dispositif de sécurité selon l'une des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que les fraisages (5_) sont réalisés dans deux bossages (5e et 5f) prévus sur la face interne des ailes (5a et 5b). 7. Dispositif de sécurité selon l'une des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que l'axe (4) comporte une gorge (4d ou 4e) dans laquelle peut s'engager la branche (7d) en épingle à cheveux du ressort (7), ce qui immobilise l'axe en translation. 8. Dispositif de sécurité selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'axe (4) est de forme générale cylindrique et présente, à l'une de ses extrémités, une partie tronconique (4b) et, à son autre extrémité, un épaulement (4c), deux gorges identiques (4d et 4e) étant prévues entre la partie (4b) et l'épaulement (4c). 9. Dispositif de sécurité selon la revendication 8, caractérisé en ce que les gorges (4d et 4e) sont disposées de manière que l'une d'entre elles se trouve - 7- 2713189 en regard de la branche (7d) en épingle à cheveux du ressort (7), quel que soit le côté d'introduction de l'axe (4) dans le crochet (5).