FR 2714003 A1 19950623 FR 9315414 A 19931222 1 2714003 L'invention est relative à un dispositif de maintien de bagages placés dans un coffre de véhicule. Elle se rapporte plus particulièrement aux dispositifs de maintien pour bagages disposés sur un plancher de coffre, derrière un dossier de siège et au-dessous d'un panneau ouvrant à articulation supérieure, dit volet arrière ou hayon. On connaît de tels dispositifs constitués d'un filet sensiblement io rectangulaire propre à recouvrir les bagages en étant tendu à ses extrémités grâce à des moyens d'attache les reliant au plancher ou, pour l'avant, à la partie basse du dossier de siège. Pour effectuer la mise en place des bagages dans le coffre, ou pour les retirer, il est nécessaire de détacher du plancher la partie arrière du filet et de replier celui-ci vers l'avant, par exemple sur le haut du dossier du siège. L'invention vise à éviter cette manipulation fastidieuse en agençant le dispositif de façon que le filet se soulève automatiquement en dégageant les bagages à l'ouverture du volet arrière. Elle concerne un dispositif du type susmentionné, à filet sensiblement rectangulaire dont la partie avant est reliée au dossier de siège ou à la caisse du véhicule près de ce dossier, caractérisé en ce que la partie arrière du filet est reliée au volet arrière, près de son bord inférieur. Selon diverses dispositions avantageuses: - les extrémités latérales de la partie avant du filet sont attachées chacune à une patte qui coulisse sur l'un de deux guides sensiblement verticaux solidaires du dossier ou de la caisse du véhicule et qui est reliée au volet par l'un de deux tirants latéraux. - les tirants latéraux sont compressibles. 2 2714003 Un exemple de réalisation du dispositif selon l'invention est décrit ciaprès, avec référence aux dessins annexés sur lesquels: - la Figure 1 est une vue simplifiée en coupe longitudinale d'une partie arrière d'un véhicule équipé du dispositif et d'un volet arrière, ici ouvert au maximum. - les Figures 2 et 3 sont des vues analogues à la précédente, le volet arrière étant respectivement ouvert à moitié et fermé. - la Figure 4 est une vue simplifiée en perspective du dispositif et de l'arrière du véhicule, volet fermé. On voit sur les figures une partie arrière 1 de véhicule dont un coffre 2 est délimité usuellement par un plancher 3, un dossier de siège 4 et un volet 5 s'articulant suivant son bord transversal supérieur 6, tandis que son bord transversal inférieur 7 repose, en position de fermeture (Fig. 3), sur un panneau d'extrémité arrière du coffre. Un filet rectangulaire 8, de préférence élastique, est attaché par ses deux extrémités latérales avant à deux pattes 9 coulissant sur des éléments de guidage sensiblement verticaux 10, et par ses deux extrémités latérales arrière 11 au volet 5, près de son bord inférieur 7. Ces guides 10 sont fixés sur les bords arrière latéraux du dossier 4 du siège ou, en variante, près de ce dossier, sur les panneaux latéraux de la caisse du véhicule qui délimitent le coffre 2 en largeur. Les pattes 9 sont reliées chacune au volet 5, à peu près à mi- distance entre ses bords supérieur 6 et inférieur 7, par un tirant latéral 12 s'articulant à ses deux extrémités. Quand le volet est soulevé jusqu'à son ouverture maximale (Fig. 1) les tirants 12 font coulisser les pattes 9 jusqu'à la partie haute des guides 10. Les quatre extrémités du filet sont alors placées suffisamment haut, surtout celles accrochées au volet, pour procurer un accès maximal au coffre, par exemple pour y disposer un bagage 13. 3 2714003 Lorsqu'on rabaisse le volet (Fig. 2), les tirants 12 poussent les pattes coulissantes 9 vers le bas et le filet s'abaisse entièrement jusqu'à ce qu'en position de fermeture du volet (Fig. 3 et 4), ses extrémités avant se trouvent en bas des guides 10 et du dossier 4, et ses extrémités arrière près du panneau d'extrémité arrière du coffre, le filet 8 recouvrant alors le bagage 13 en le maintenant sur le plancher par tension entre ses extrémités. Le filet est élastique de manière qu'il puisse adapter sa forme et sa io tension de maintien a des bagages de diverses dimensions. En variante non représentée, pour augmenter cette capacité à maintenir des bagages plus ou moins volumineux, les tirants sont compressibles, et notamment télescopiques comme des vérins à gaz couramment utilisé pour assister le soulèvement d'un hayon, de manière que lors de l'abaissement du volet 5 les pattes 9 peuvent s'immobiliser sur leur guide 10 à n'importe quelle hauteur, dépendant du volume des bagages, les tirants se trouvant par suite comprimés en fin de course de fermeture. Dans tous les cas, le filet est automatiquement soulevé à l'ouverture du volet, grâce à l'accrochage sur celui-ci de ses extrémités arrière, ce qui procure un bon accès aux bagages sans aucune manipulation du filet. 4 2714003 REVENDICATIONS 1 - Dispositif de maintien de bagages placés sur le plancher d'un coffre de véhicule, derrière un dossier de siège et au-dessous d'un volet à articulation supérieure, comportant un filet sensiblement rectangulaire dont la partie avant est reliée au dossier, ou à la caisse du véhicule près de ce dossier, caractérisé en ce que la partie arrière du filet (8) est reliée au volet (5), io près de son bord inférieur (7). 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les extrémités latérales de la partie avant du filet (8) sont attachées chacune à une patte (9) qui coulisse sur l'un de deux guides sensiblement verticaux (10) et qui est reliée au volet (5) par l'un de deux tirants latéraux (12). 3 - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les tirants (12) sont compressibles. 4 - Dispositif selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que les deux guides (10) sont fixés au dossier (4). - Dispositif selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que les deux guides (10) sont fixés près du dossier, à des panneaux latéraux délimitant le coffre (2).