FR 2711711 A1 19950505 FR 9412527 A 19941020 1 2711711 L'invention se rapporte à la réalisation d'un raccord en coin pour des rails à glissière, dans les rainures desquels sont retenus les bourrelets de bordure de bâches que l'on utilise en tant que surfaces de fermeture de locaux montables/démontables destinés au travail, aux sports, aux loisirs, au stockage et/ou à la protection, par exemple sous forme d'échafaudages, de podiums, de tentes ou similaires, dans laquelle les rails à glissières, réalisés sous la forme de rails qui présentent un profil de maintien pour des bâches, comportent une partie structurelle de fixation et de support, et une partie rainurée sur au moins une bordure, les rails à glissière s'étendant en ligne droite et étant réalisés sensiblement rigides, donc sans possibilité de fléchir lors d'une utilisation normale, du fait qu'ils sont réalisés en métal léger et/ou en matière plastique rigide. A la différence des bâtiments fixes, qui possèdent en règle générale des parois rectilignes et des toits rectilignes et sont érigés solidement pour de nombreuses années ou décennies, voire encore siècles, il existe un besoin important de protéger des espaces destinés aux hommes à l'encontre de la pénétration ou de la sortie d'eau, de gaz, de poussières ou d'autres impuretés. Parmi ce type, le plus fréquent est représenté par les tentes que l'on érige à des endroits déterminés la plupart du temps pour des durées relativement courtes et que l'on démonte à nouveau après une certaine période, pour la protection contre les intempéries, mais également contre le rayonnement solaire, ou pour assurer la protection la plus simple de l'homme, souvent à l'occasion de festivités, ou d'autres manifestations comme des expositions, des rencontres, des séminaires, des représentations de cirque et des rencontres sportives. Dans ce cas, il est depuis longtemps habituel d'ériger des structures porteuses en profilés extrudés réalisés en règle générale en métaux légers. Ces structures porteuses ne suivent souvent que le tracé des murs et des plafonds. De tels profilés présentent des rainures dans deux coins extérieurs opposés. Des bâches associées présentent des bourrelets à leur bordure. Il s'agit de renforts de bordure qui étaient autrefois réalisés la plupart du temps en cuir ou en cordage enrobé, qui sont réalisés actuellement en règle générale en utilisant des matières plastiques, par exemple en enfermant 2 2711711 dans la zone de bordure du matériau de la bâche une tige ronde en matière plastique souple, de sorte que la zone de bordure est repliée à la manière d'un ourlet et elle est collée et/ou fermement cousue sur la partie principale de la bâche directement et sans espace à côté de la tige en matière plastique. Dans des tentes de ce type, que l'on utilise actuellement en grand nombre, on subdivise les surfaces de fermeture à la manière de bâtiments traditionnels en une partie de paroi verticale ou légèrement inclinée, et une partie de toiture, les bâches de toiture recouvrant la bordure supérieure des bâches de paroi, de sorte que cet emplacement est le plus étanche possible. Dans le cadre de l'exécution de plus en plus fréquente de travaux de construction, de restauration, de nettoyage et de protection sur des murs de bâtiments, il s'est avéré tout au moins judicieux sinon même nécessaire de fermer la surface extérieure de la zone de travail enfermée par un échafaudage à l'encontre de la sortie d'objets, de la chute de personnes, mais surtout à l'encontre de la sortie de vapeurs ou de poussières, en particulier lorsque l'on procède à des nettoyages ou des ravalements à l'eau sous pression ou au moyen de jets de sable. A cet effet, on utilise deux principes de systèmes de paroi de cloisonnement. D'une part, on dispose les unes à côté des autres des plaques rigides, le cas échéant des plaques équipées de cadres, et on les fixe par recouvrement et/ou introduction de joints élastiques au niveau des emplacements d'aboutement. Ceci est coûteux et complexe. Souvent, une étanchéité efficace ne peut être atteinte que difficilement. Par conséquent, on préfère souvent des bâches, et en fait tout d'abord des simples bâches rectangulaires qui présentent des dimensions appropriées vis-à-vis du transport et de la manipulation. Cependant, ces bâches entraînent des difficultés d'étanchéification dans les zones d'aboutement, en particulier en cas de tempêtes et de pluie et lors des travaux avec jets de sable. Par conséquent, on préfère déjà depuis un temps important employer un maintien et une fixation étanches au moyen de bourrelets et de profilés à glissière, comme ceci est habituel dans la technique de construction des tentes. Ainsi, on connaît du document DE-24 07 552 un agencement pour relier des bâches, dans lequel deux parties présentant des rainures sont reliées directement l'une à l'autre. On peut produire de tels rails à glissière en métal léger ou en matières plastiques appropriées. On les emploie avec succès depuis longtemps. Du fait qu'on les monte sur la structure porteuse proprement dite à des distances appropriées et à l'aide de moyens de fixation appropriés, ils doivent également présenter la rigidité propre correspondante. Par conséquent, on ne peut pas les produire en un matériau que l'on pourrait plier de manière quelconque dans les zones en coin. Ainsi, il est ici également habituel de prévoir entre une zone de toiture horizontale ou légèrement inclinée, et une zone de mur verticale, un emplacement d'aboutement à arête vive, et de disposer deux pièces de maintien séparées, rainurées et rigides, en butée l'une contre l'autre sous un angle. Il est ensuite nécessaire de procéder au montage correspondant de partie de bâche avec chevauchement ou introduction sur une zone partielle et en procédant enfin à un montage avec pliage. Avec ces solutions, les coins ne deviennent pas étanches. En particulier, en cas de forte pluie et de tempête violente, ou si les produits abrités à l'intérieur sont fragiles, et avant tout dans le cas o se produisent des poussières ou des échappements de jets de sable, ceci n'est plus acceptable du point de vue de la protection de l'environnement, et n'est pas admissible avant tout dans le cas de travaux dans des voies urbaines étroites. Par conséquent, il existe un besoin pour une réalisation appropriée d'un raccord de coin. On connaît d'un grand nombre de documents des constructions à base de tiges comprenant des rails à glissière pour des bâches, et des guides cintrés dans les coins entre des montants verticaux et des zones de toiture. Le document DE 40 29 281 Ai concerne un profilé creux en forme de caisson dont le rail à glissière est réalisé séparément du profilé en caisson afin de pouvoir cintrer les deux pièces séparément et de les relier alors l'une à l'autre en verrouillage de forme et de force. Il n'est pas prévu et il n'est pas non plus possible de procéder ultérieurement à des modifications du cintrage. Pour de tels profilés en caisson, il existe des pièces de raccord pour le faîte, selon les documents DE 27 21 902 Ai et DE 29 10 647 Ai, qui montrent une pièce en coin rigide avec une rainure de glissière de forme 4 2711711 légèrement incurvée. Egalement dans ces documents, il n'est pas possible de modifier l'angle et la pièce de raccord n'est pas réalisée en un matériau flexible mais au contraire en métal pour assurer une liaison particulièrement rigide au niveau du faîte. Dans le système de couverture flexible pour bâtiment selon le document DE 40 26 984 AI, les coins entre les montants verticaux et des barreaux qui s'étendent en oblique sont prévus en angle aigu. Les détails illustrés traitent du décalage d'une partie flexible du faîte pour les besoins d'aération. Il n'est pas prévu de réaliser des pièces de rail à glissière de manière flexible. On connaît du document DE 28 44 152 AI un procédé pour réaliser une construction qui englobe un volume et qui est recouverte d'une membrane, et l'enveloppe ainsi réalisée autour de locaux. Ce document concerne des parties de support qui comportent en tant que composants un support latéral vertical et une panne avec une transition arrondie. Ces composants rigides sont équipés de deux rails à glissière, mais il n'est pas prévu de modifier l'angle de ces rails à glissière incurvés et ainsi d'adapter le système aux particularités locales de l'enveloppe d'un échafaudage. On connaît du document DE 87 07 104 U1 un support métallique pour la réalisation d'échafaudages, qui comporte deux rainures de glissière continues dans au moins un tube de ceinture. Il est ici prévu une partie de ceinture supérieure cintrée pour le faîte. Il n'est pas non plus prévu dans ce cas de modifier l'angle pendant le montage et après celui- ci, mais il se produit un supportage rigide au niveau du faîte. L'invention a pour objectif de concevoir la réalisation d'un raccord de coin qui présente les éléments mentionnés au début, de telle façon qu'il permette une introduction sans pliure et une transition étanche entre des parties de rails à glissière rigides, même pour des angles qui vont jusqu'à entre les parties rigides des rails à glissière, et qui permettent même des pliages angulaires encore plus prononcés. 2711711 Conformément à l'invention, on prévoit dans la région du coin entre deux parties de rails fixes et rigides, agencées dans l'espace sous un angle l'une par rapport à l'autre, de disposer une pièce en coin qui s'étend au moins sur plusieurs décimètres (dm) et essentiellement ajustée au profil des parties de rails rigides et droites, les rainures de la pièce en coin se raccordant sensiblement sans faire d'angle avec les rainures du rail, et ladite pièce en coin étant réalisée sous la forme d'une pièce profilée souple capable de s'adapter à des rayons différents dans le but de s'adapter à des angles différents, et les bâches respectives s'étendant avec leurs renforts de bordure, ou bourrelets, de façon continue et ininterrompue à travers les trois parties du rail à glissière qui se succèdent les unes les autres. Grâce au fait de prévoir une pièce de rail en coin séparée, et de choisir pour celle-ci un matériau avec des propriétés telles que l'on peut la cintrer suivant des rayons de grandeur appropriée, et cependant atteindre un raccordement des rainures sans angle, on peut désormais utiliser des bâches continues pour des parois verticales et des parois de toiture, ou des bâches qui traversent horizontalement la zone des angles, que l'on peut introduire selon la longueur et les possibilités de manipulation, dans la condition montée finie des rails. De telles parties de raccord peuvent être prévues dans le cas de halles également dans la région du sommet de la toiture, et il n'est pas seulement nécessaire de les réaliser de la manière conforme à l'invention uniquement dans la région des chéneaux. Cependant, dans le cas de la protection de zones de travail dans des échafaudages, la réalisation conforme à l'invention présente un grand avantage, parce qu'elle facilite fortement les conditions de montage, à de faibles frais supplémentaires, puisqu'on peut tirer directement la bâche dans la courte zone de toiture, qui est en règle générale de l'ordre d'un à deux mètres, sans devoir monter un morceau de bâche séparé et sans difficulté d'étanchéité dans la région du chéneau. On peut alors livrer la bâche à l'extrémité inférieure de l'échafaudage ou de la construction en forme de tente, sur un dispositif de maintien de transport et de montage en forme de tambour, on peut alors l'enfiler en bas et la tirer ensuite en continu et rapidement vers le haut à l'aide de câbles et de la force 6 2711711 musculaire, ou encore à l'aide d'appareils de traction. Egalement lors du démontage, on peut enrouler la bâche entière et à nouveau de façon continue à l'extrémité inférieure. On peut obtenir à faibles frais supplémentaires les avantages importants au montage et à l'utilisation. A titre de mise en oeuvre de l'invention, un raccord de coin peut être conçu de telle manière que la pièce profilée flexible est réalisée en totalité ou en partie en un matériau analogue à du caoutchouc, qui permet une réalisation suffisamment stable quant à sa forme grâce à des épaisseurs de paroi importantes, tandis que des régions à parois plus minces sont suffisamment stables à l'encontre de la flexion lorsque se produisent des forces de traction dans le matériau des bâches, en direction de l'ouverture des rainures; on peut par ailleurs conférer à la pièce profilée flexible une forme avec un arrondi d'un rayon d'au moins environ 0,5 mètre, à l'encontre des forces de flexion. Judicieusement, ce matériau a une dureté Shore d'au moins 65. Selon un développement avantageux, le profilé de coin flexible peut être réalisé de matériaux différents, qui présentent au moins des rigidités différentes, et qui sont conjointement introduits lors de l'extrusion. Toutefois, le profilé de coin flexible peut être avantageusement réalisé d'une seule pièce à partir du même matériau. Pour mettre en oeuvre l'invention, les profils des rails rigides et des pièces du profilé en coin ont en coupe transversale sensiblement la même configuration. La configuration en section transversale présente ici judicieusement un profil à gorge en forme de T, dont la fente qui sert au passage des tiges des vis est dirigée vers le côté intérieur de l'espace de travail de l'échafaudage. Selon une autre réalisation, les profilés porteurs des bâches, situés dans la région des montants de l'échafaudage, sont reliés à ces derniers au moyen de pièces de support. En outre, les pièces de support et les pièces de raccordement sont fixées, dans la zone des emplacements de jonction entre les pièces profilées rigides et flexibles qui portent les bâches, par des pièces de jonction qui 7 2711711 assurent une liaison judicieusement alignée pour l'introduction. Dans ce cas, au moins dans la zone des emplacements de jonction, des pièces en forme de barreau plat sont introduites en tant que pièces de jonction dans les gorges en T, ces pièces comportant au moins une vis au moyen de laquelle on peut fixer de façon démontable le cas échéant également des éléments de maintien. Afin de favoriser le montage et le démontage, les parois intérieures des rainures des éléments de support flexibles sont formées avec une surface lisse, et présentent le cas échéant des produits favorisant le glissement pour le tirage des éléments de bâches, qui ont souvent des longueurs importantes de plusieurs mètres. Judicieusement, il est prévu au-dessus de la jointure entre le profilé rigide et le profilé flexible un couvercle métallique qui suit la forme extérieure du profilé, donc une pièce en tôle profilée. Ce couvercle de jointure peut alors avantageusement être relié au moyen d'une vis qui traverse le profilé et la pièce de raccordement rigide et réalisée comme un insert qui chevauche la jointure. Dans le profilé rigide est vissée depuis le bas uniquement la partie métallique située dans le rail à gorge. Selon un développement de l'invention, on prévoit au moins un support pour la partie de rail à glissière rigide qui retient la surface de toiture avec une bâche au-dessus de la zone de travail formée dans l'échafaudage, réalisé de façon à pouvoir être réglé en hauteur et à pouvoir y être fixé. On peut ici enficher sur les extrémités supérieures des montants d'échafaudage des éléments auxiliaires de maintien qui sont équipés d'autres organes de fixation. On peut par exemple prévoir un tube-guide vertical avec des tiges enfichables. Les détails, les développements, les avantages et caractéristiques de l'invention ressortent de la description qui va suivre, dans laquelle on explique des exemples de réalisation en se rapportant aux dessins. Des modes de réalisation de l'invention sont expliqués ci-après en se référant aux dessins. Ceux-ci montrent: fig. 1 une vue en perspective d'une partie d'un bâtiment et d'un échafaudage dressé contre un mur de ce bâtiment, le volume de l'échafaudage étant abrité au moyen de bâches, certains tronçons étant représentés avec des bâches montées jusqu'au chéneau de toiture, tandis que le tronçon situé le plus en avant est représenté dans la situation dans laquelle on tire en place la bâche dans les rainures des rails à glissière; fig. 2 une vue latérale et très schématisée d'un coin supérieur d'échafaudage comprenant trois parties à glissière qui sont reliées les unes aux autres, la partie centrale étant flexible et servant à couvrir la zone du coin; fig. 3 une coupe du profil de la pièce en coin du rail à glissière; fig. 4 une coupe transversale de la partie rigide du rail à glissière; fig. 5 une représentation superposée des deux parties des rails à glissière, 1 5 dans laquelle on a montré que les rainures et la gorge en T sont identiques et se recouvrent, c'est-à-dire qu'elles sont en alignement; fig. 6 une vue en perspective partielle depuis l'intérieur et en bas en direction de la droite et vers le haut sur un coin, dans lequel deux parties de rail rigides sont rejointes au moyen d'une pièce en coin, et aucune bâche n'étant introduite du côté avant; fig. 7 une vue en coupe verticale de la zone de raccordement entre la pièce à glissière en coin et les rails à glissière rigides, le rail à glissière en coin étant représenté de façon interrompue; fig. 8 une vue intérieure de l'emplacement de liaison entre le rail à glissière rigide inférieur et la pièce de rail à glissière en coin; fig. 9 une section transversale à travers le rail à glissière en coin et dans la région du vissage entre la pièce en tôle profilée et la partie de raccord; fig. 10 une vue latérale schématisée du supportage du rail à glissière rigide supérieur, avec faculté de réglage angulaire et en hauteur; fig. 11 une vue latérale schématisée d'un échafaudage avec des bâches, dans lequel la bâche de toiture supérieure s'étend, avec son rail à glissière rigide, jusqu'au toit d'un bâtiment, plat et incliné; fig. 12 une représentation qui correspond à la fig. 1l, dans laquelle la bâche de toiture qui recouvre la zone de travail dans l'échafaudage s'étend, avec ses rails à glissière rigides, au-dessus d'un toit d'un bâtiment en forte pente; et fig. 13 une représentation qui correspond aux figs. 11 et 12, dans laquelle les rails à glissière et les bâches correspondantes s'étendent au-dessus de la zone de bordure d'un bâtiment avec toiture plane. Les figs. 1 à 11 montrent des représentations schématiques et des détails d'un mode de réalisation, tandis que les figs. 12 et 13 représentent, avec la même conception technique, le montage avec des transitions différentes entre l'échafaudage et le coin de la toiture d'un bâtiment. Le bâtiment 20 de la fig. 1 est par exemple une maison à deux étages avec comme toiture 21 un toit habituel à deux pentes, l'échafaudage 25 s'étendant jusqu'au dessous du chéneau 22, et ce dernier est situé, avec sa gouttière de toiture non représentée en détail, au-dessus de la surface de travail située le plus en haut, c'est-à-dire la plateforme d'échafaudage 30.1. L'échafaudage 25 est constitué de montants verticaux 26, de traverses horizontales 27 et de barres diagonales 28, sous la forme d'une structure porteuse habituelle, et il comporte des plateformes habituelles 30 qui forment les surfaces de déplacement et de travail. Le raccordement est assuré au moyen de disques à trous horizontaux, montés à des distances prédéterminées, et sur lesquels sont fixés les autres éléments au moyen de têtes à coin 32. L'échafaudage est érigé de la manière habituelle selon les nécessités opératoires et les particularités du bâtiment. Il est ici prévu que les surfaces extérieures 40 de l'espace constitué au moyen de l'échafaudage soient constituées au moyen de bâches 41 sous la forme d'un espace de travail 43 largement fermé et délimité de façon étanche vers l'extérieur. A cet effet, on monte d'une manière connue en soi des rails à glissière rigides verticalement contre les montants verticaux, et selon la largeur d'une trame, à l'aide d'organes de fixation. Pour réaliser le toit étanche 23 de l'échafaudage, on fixe également sur l'échafaudage 25 des rails à l2711711 glissière rigides 49 porteurs et qui contribuent à former la toiture de l'échafaudage, au moyen d'éléments de fixation 51 et 52. Pour réaliser une transition continue dans le coin 55, on prévoit une pièce 50 de rail à glissière en coin. Celle-ci est réalisée en matériau souple et elle est fixée aux rails voisins à l'aide d'organes de fixation 56, comme on peut le voir en détail dans les autres figures. D'après la fig. 4, les parties 47 et 49 des rails à glissière rigides sont réalisées sous la forme d'un profilé à glissière rigide 60 obtenu par des techniques d'extrusion en métal léger. Ce profilé comporte des rainures de glissière 61.1 et 61.2 dans les deux zones des coins extérieurs supérieurs, qui délimitent un espace cylindrique 59 pour le bourrelet 66, à la manière d'une embouchure. Celle-ci présente une ouverture 63 délimitée par deux bordures semi-cylindriques 64.1 et 64.2, de sorte que l'ouverture 63 dans l'embouchure reçoit la bordure de la bâche proprement dite, ou son renfort de bordure, à savoir la liaison entre le bourrelet et la bâche 67 situés à l'intérieur, et son renfort de bordure 68 (fig. 5). La zone porteuse 70 du profilé rigide 60 délimite une gorge 71 en forme de T qui présente une ouverture habituelle continue 72 pour une tige de vis, et des épaulements d'appui 73.1 et 73.2 pour les pièces de fixation à mettre en place. Des ailes d'appui extérieures 74.1 et 74.2 confèrent au rail une stabilité plus importante et assurent les pièces de raccordement mises en place pour des organes de fixation à l'encontre d'une rotation. La paroi de liaison 75 a une épaisseur 76 quelque peu plus importante que l'épaisseur 77 des ailes d'appui 74.1 et 74.2, ainsi que l'épaisseur 78 des parois latérales de la gorge en T. Les parois 79 qui entourent la rainure de glissière ont pratiquement la même épaisseur que la paroi 77, à l'exception de la région de raccordement 81. On utilise jusqu'ici ce profil connu par lui-même, mais lorsqu'on l'utilise, la bâche s'arrête à chaque fois dans la région de l'extrémité du rail et on assure une bonne étanchéité en prévoyant un chevauchement. Lorsque l'on emploie l'invention, on utilise un autre composant, conçu d'une façon analogue quant à son profil, à savoir la pièce à glissière en 11 2711711 coin 50, pour un habillage d'échafaudage décrit de façon indicative, ou pour une autre délimitation en volume. Cette pièce à glissière en coin présente le profil illustré en coupe transversale à la fig. 3, avec la gorge 71 en forme de T, qui est délimitée par des coins 71.1 légèrement arrondis. La gorge 71 en forme de T a les mêmes dimensions que le profilé 60 du rail à glissière rigide. Egalement, les rainures de glissière 62, ou 62.1 et 62.2 de la pièce à glissière en coin 50 ont la même taille, simplement les deux ouvertures 84 de l'embouchure sont plus petites que les ouvertures 63 des embouchures dans le cas des rails à glissière rigides. Pour le reste, les épaisseurs des parois dans les régions 82 et 83 proches de la région d'appui centrale 86 ne sont pas délimitées en ligne droite comme dans le cas des techniques de production en métal léger, mais elles sont délimitées par des formations arrondies et recourbées qui confèrent aux délimitations 85 de l'embouchure une résistance supérieure à l'encontre d'un bâillement de l'embouchure lorsque l'on applique des forces de traction latérales. En outre, les ailes d'appui 74.1 et 74.2 ne sont pas prévues, afin de favoriser la flexibilité, et parce qu'il n'est pas nécessaire de fixer des organes de raccordement correspondants. Ces pièces à glissière en coin 50 sont découpées d'un profilé extrudé de plusieurs mètres de longueur, qui présentent déjà, en tant que matériau de départ, un certain arrondi, comme ceci est connu également dans le cas des tubes en matière plastique pour les conduites d'eau, et en matériaux analogues. Alors que cette particularité est par ailleurs souvent gênante, elle favorise ici le montage et le raccordement de bonne qualité, puisque les pièces en coin doivent toujours être montées avec une certaine courbure. En tant que matière, on utilise de préférence un matériau correspondant à du caoutchouc dur, désigné par EPDM d'après la norme DIN 7863. La désignation signifie en détail: éthylène-propylène-diène-caoutchouc. Le matériau utilisé ici peut avoir une dureté Shore de l'ordre de grandeur de , lorsqu'on utilise les rapports représentés ici en ce concerne les épaisseurs et les dimensions. Ici, on peut utiliser également d'autres matières plastiques ou des matériaux mixtes qui correspondent à l'état actuel du développement, le cas échéant avec des éléments de rigidification, ou avec des types de matériaux différents ou des conceptions différentes en ce qui concerne la rigidité et la dureté. Ce qui importe, c'est que d'une part les éléments de fixation puissent être fixés de façon sûre, et d'autre part que la pièce dans son ensemble présente une certaine rigidité, mais que l'on puisse la cintrer selon les circonstances de façon approximativement circulaire, ou sous la forme d'une ellipse ou d'une parabole partielle, et que ce faisant les rainures de glissière 62.1 et 62.2 conservent dans l'essentiel leur forme de base, et que les délimitations de l'embouchure 85 assurent le maintien ferme du bourrelet de la bâche 41, également dans la condition cintrée, et même lorsqu'apparaissent des forces de traction latérales en raison des forces exercées par le vent ou des forces appliquées lors du montage ou lors d'opérations de fixation particulières. La fig. 5 montre la position relative des contours extérieurs des deux profilés illustrés aux figs. 3 et 4, l'un par rapport à l'autre. Il en ressort que les contours sont identiques dans la région de la gorge 71 en forme de T. Il doit également en être ainsi parce qu'on doit pouvoir mettre en place une pièce de liaison métallique rigide commune 90 qui chevauche la zone de la jointure. De même, les rainures de glissière 61 ou 62 sont identiques en ce qui concerne leur profil intérieur, à savoir la délimitation cylindrique de la cavité principale, donc de la cavité cylindrique 59. Seules les ouvertures 63 et 84 des embouchures sont légèrement différentes. Comme exposé ci-dessus, ceci résulte du choix différent pour les matériaux. Tandis que le contour extérieur 89 de la pièce en coin 50 est représenté en traits pleins, le contour extérieur 88 du rail à glissière rigide métallique est illustré en traits mixtes, de sorte que l'on voit quelles sont les régions de renforts arrondies qui sont réalisées de façon différente dans le rail en coin produit en matériau flexible, sans que ceci ne puisse avoir une influence sur le montage continu et sur l'introduction en continu des bourrelets des bâches. 13 2711711 On peut voir aux figures 6 à 9 les zones de jonction entre les parties 47 et 49 des rails à glissière rigides métalliques et la pièce 50 flexible en coin du rail à glissière, ainsi que les différents composants nécessairesà cet effet. Dans les deux cas, ces zones de jonction sont conçues de la même marnière. Dans la gorge 71 en forme de T est située dans chaque cas une pièce de raccordement 90 rectangulaire, réalisée en un matériau plat rectangulaire, qui chevauche la zone de jonction 91.1, ou 91.2, et qui remplit, en laissant un jeu d'introduction, le format de la gorge. Sur la surface extérieure est appliquée respectivement une pièce en tôle profilée 93. Celle-ci est vissée à la pièce de raccordement 90 au moyen d'une vis 94 qui traverse l'extrémité respective de la pièce de rail en coin 50. Les deux pièces de chevauchement, réalisées en un métal non oxydable, ou protégé contre la corrosion, s'étendent sur des dimensions à peu près égales sur les deux côtés de chaque zone de jonction. L'extrémité libre 95 de la pièce de raccordement 90 peut également comporter un perçage taraudé pour une vis de glissière. La pièce en tôle profilée 93 recouvre les parois extérieures des délimitations supérieures 85 de l'embouchure, sur les deux côtés, jusqu'à une courte distance avant les ouvertures 84 de l'embouchure, et elle est réalisée de manière sensiblement ajustée sur le contour extérieur 89 de la pièce de rail en coin, de sorte que l'on peut obtenir une bonne liaison en forme, également à l'aide d'une seule ou le cas échéant de deux vis, de sorte qu'il en résulte un bon raccordement intime dans la région de la jointure 91.1 et 91.2. Pour la fixation des parties de rails rigides 47 et 49, on prévoit des supports. On prévoit ici pour le rail vertical un support 101. Celui-ci présente une partie tubulaire 102 avec une tête en coin 32, qui sert au raccordement et qui destinée à la fixation sur le disque à trous 31, et sur son extrémité extérieure une partie 104 qui s'engage dans le rail, et qui est soudée devant la face frontale de la partie tubulaire 102. Cette pièce passe entre les ailes d'appui 74.1 et 74.2, et la partie associée 47 du rail rigide est vissée fermement à la hauteur désirée au moyen de deux vis 107 qui sont ajustées au moyen de leurs têtes dans la gorge 71 en forme de T. La distance entre le rail vertical, composé de plusieurs parties rigides de 14 2711711 rails 47, par rapport au montant extérieur 26 de l'échafaudage 25, est déterminée par la longueur de la partie tubulaire 102, et on doit la choisir de telle manière que les ouvertures à l'extérieur du plancher d'échafaudage ne deviennent pas trop importantes. Pour la fixation des parties de rail rigides 49 qui contribuent à former la toiture de l'échafaudage, il est nécessaire de prévoir des raccords articulés, afin de pouvoir s'adapter à la position relative en hauteur des extrémités supérieures des montants 26 et de la toiture de l'échafaudage. On prévoit ici un élément tubulaire enfichable simple 110 pour le montant extérieur, selon les figures 10 et 11. Celui-ci présente à l'extrémité supérieure une articulation simple 111, qui reçoit en elle- même une patte d'articulation pivotante 112. Cette patte est soudée à une pièce de raccordement 113 qui est ajustée entre les ailes d'appui 74. 1 et 74.2 de la partie de rail rigide 49, et elle possède une vis 107. Par déplacement en longueur dans les gorges en T et par vissage dans la plage des possibilités de montage, on peut s'adapter aux particularités individuelles, ainsi qu'aux courbures dans le passage du coin 55, comme on peut le voir aux figures 10 à 13. Afin que le rail rigide 49 puisse être adapté au besoin pour assurer une couverture jusqu'à la toiture 21, il est nécessaire de prévoir un autre élément de maintien et de guidage 116 avec un support 117 réglable en hauteur. La structure de maintien et d'articulation sur le rail rigide supérieur 49 est la même que dans le cas du composant décrit auparavant, et on lui a affecté les mêmes signes de référence. L'élément de maintien et de guidage 116 est enfiché sur l'extrémité supérieure du montant vertical 26.2, et il est fixé, par exemple au moyen d'une goupille enfichable dans le trou d'enfichage 119. Un tube-guide 121 agencé verticalement à faible distance du montant est relié au support 117 de réglage en hauteur via un élément de raccordement 122. Le support réglable 125 comporte un tube enfichable 126 ajusté au tube- guide 121, qui présente à des distances appropriées plusieurs perçages traversants 127 pour des tiges enfichables. Ainsi, on peut choisir, comme représenté aux figures 17 et 13, la position en hauteur du côté en question, dans de très faibles limites, de telle manière qu'il en résulte pour la toiture 23 de l'échafaudage au-dessus de la zone de travail 43 de l'échafaudage 25 une inclinaison adaptée aux particularités locales. A cet effet, on relie un tube de liaison 128 d'une manière habituelle avec les extrémités supérieures des parties de rails rigides 49. On peut également y fixer les extrémités supérieures des bâches. Lors du montage on procède de la façon suivante: on érige tout d'abord d'une manière habituelle l'échafaudage 25. On fixe d'une manière habituelle sur les montants extérieurs 26 les parties de rails rigides 47 verticales. Elles ont en règle générale les mêmes longueurs que les montants et les jointures sont situées respectivement à la même position en hauteur. Ensuite, on met en place les éléments de maintien à prévoir aux extrémités supérieures, le cas échéant tout d'abord de façon lâche et avec possibilité d'ajustement. La pièce de rail en coin 50 est enfilée au moyen des deux composants qui lui sont raccordés solidairement (extrémité libre 95 de la pièce de liaison 90 et de la partie en tôle profilée 93), qui sont en projection dans les gorges 71 en forme de T des pièces voisines de rails rigides 47 et 49. On peut alors monter la partie de rail rigide supérieure 49. Après alignement et serrage de toutes les vis, on introduit les bâches 41 par leurs renforts de bordure 68 et leurs bourrelets 66 dans les glissières associées 61, et on les tire vers le haut avec des câbles 132 passés et fixés dans les oeillets 131, comme on peut le voir à la trame de droite à la fig. 1. Dans ce cas, la bâche 41 peut être tirée sans interruption à travers la transition du coin 55 jusqu'à l'extrémité du rail rigide supérieur 49 légèrement incliné vis-à-vis de l'horizontale, dans la région de bordure du toit 21 du bâtiment, puis elle peut être fixée à des positions appropriées à l'aide de moyens d'accrochage additionnels, comme des pièces à courroie et des éléments de fixation métalliques, de telle façon que la bâche ne peut pas glisser vers le bas. Comme il apparaît à la fig. 1, on peut tirer les bâches 41 vers le haut depuis la bobine, et de façon correspondante, on peut les laisser descendre vers le bas et simultanément à nouveau les embobiner lors du démontage. Ainsi, après montage des rails à glissière, on peut garnir rapidement et simplement les trames les unes après autres au moyen des bâches. On obtient une enveloppe extérieure sûre et bien étanchée pour l'espace de travail 43 dans l'échafaudage 25. De la même manière, on peut réaliser des tentes ou d'autres parties de paroi pour des locaux à refermer au moyen de bâches que l'on guide le long d'arrondissements appropriés aux coins, dans des rails à glissière disposés également horizontalement ou de façon inclinée. Ici, on doit choisir les arrondis de telle manière que le rayon 130 soit de l'ordre de plusieurs décimètres, afin que d'une part le matériau des pièces de rail en coin 50 puisse être réalisé de manière suffisamment stable et solide et cependant suffisamment flexible, et que le glissement des renforts de bordure et des bourrelets des bâches ne soit pas par ailleurs entravé. Un nombre de composants additionnels uniquement faible permet une telle réalisation avantageuse à l'utilisation, qui assure l'écoulement de l'eau, des poussières, et des saletés qui se produisent à l'intérieur, et qui permettent facilement après terminaison des travaux également un nettoyage complet au moyen d'appareils à jets d'eau sous pression. Revendications 1. Réalisation d'un raccord en coin pour des rails à glissière, dans les rainures (61; 62) desquels sont retenus les bourrelets de bordure de bâches (41) que l'on utilise en tant que surfaces de fermeture de locaux montables/démontables destinés au travail, aux sports, aux loisirs, au stockage et/ou à la protection, par exemple sous forme d'échafaudages, de podiums, de tentes, de dépôts ou similaires, dans laquelle les rails à glissières (47, 49), réalisés sous la forme de rails qui présentent un profil de maintien pour des bâches, comportent une partie structurelle de fixation et de support, et une partie rainurée sur au moins une bordure, les rails à glissière (47, 49) s'étendant en ligne droite et étant réalisés sensiblement rigides, donc sans possibilité de fléchir lors d'une utilisation normale, du fait qu'ils sont réalisés en métal léger et/ou en matière plastique rigide, caractérisée en ce qu'il est prévu dans la région du coin (55) entre deux parties de rails fixes et rigides (47; 49), agencées dans l'espace sous un angle l'une par rapport à l'autre, de disposer une pièce de rail à glissière en coin (50) qui s'étend au moins sur plusieurs décimètres (dm) et essentiellement ajustée au profil (60) des parties de rails rigides et droites (47, 49), les rainures (62.1, 62.2) de la pièce en coin se raccordant sensiblement sans faire d'angle avec les rainures rigides du rail (61.1, 61.2), et ladite pièce en coin étant réalisée sous la forme d'une pièce profilée flexible (50; 80) capable de s'adapter à des rayons différents (130) dans le but de s'adapter à des angles différents, et la bâche respective (41) s'étendant avec son renfort de bordure (68), ou bourrelet, de façon continue et ininterrompue à travers les trois parties du rail à glissière (47, 49; 50) qui se succèdent les unes les autres. 2. Réalisation d'un raccord en coin selon la revendication 1, caractérisée en ce que la pièce de rail à glissière en coin (50) flexible est réalisée en totalité en un matériau analogue à du caoutchouc, qui permet une réalisation suffisamment stable quant à sa forme grâce à des épaisseurs de paroi importantes, tandis que des régions à parois plus minces (délimitation de l'embouchure 85) sont suffisamment stables à l'encontre de la flexion lorsque se produisent des forces de traction dans le matériau des bâches, en direction de l'ouverture des rainures (ouverture d'embouchure 84), et en ce que lesdites régions à parois plus minces permettent de conférer à la pièce profilée flexible une forme avec des arrondis (55, 130) d'un rayon d'au moins environ 0,5 mètre, sous l'influence des forces de flexion. 3. Réalisation d'un raccord en coin selon la revendication 2, caractérisée en ce que le matériau possède une dureté Shore d'au moins 65. 4. Réalisation d'un raccord en coin selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le profilé flexible des pièces de rail à glissière en coin (50) est réalisé en matériaux différents, qui présentent au moins des rigidités différentes, et qui sont conjointement introduits lors de l'extrusion. 5. Réalisation d'un raccord en coin selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le profilé flexible des pièces de rail à glissière en coin (50) est réalisé en une seule pièce à partir du même matériau. 6. Réalisation d'un raccord en coin selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les profils (60; 80) des rails rigides et des régions flexibles du profilé en coin ont en coupe transversale sensiblement la même configuration. 7. Réalisation d'un raccord en coin selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la configuration en section transversale présente un profil à gorge (71) en forme de T, dont la fente qui sert au passage des tiges des vis est dirigée vers le côté intérieur de l'espace de travail de l'échafaudage. 8. Réalisation d'un raccord en coin selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les profilés porteurs des bâches, situés dans la région des montants de l'échafaudage, sont reliés à ces derniers au moyen de pièces de support. 9. Réalisation d'un raccord en coin selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les pièces de support et les pièces de raccordement sont fixées, dans la zone des emplacements de jonction entre les pièces profilées rigides et flexibles qui portent les bâches, donc entre les parties rigides de rail à glissière et les pièces de rail à glissière en coin, par des pièces de jonction ou des pièces de raccordement (90) qui assurent une liaison judicieusement alignée pour l'introduction. 10. Réalisation d'un raccord en coin selon la revendication 9, caractérisée en ce qu'au moins dans la zone des emplacements de jonction, des pièces en forme de barreau plat sont introduites en tant que pièces de jonction (90) dans les gorges en T, ces pièces comportant au moins une vis à gorge (107) au moyen de laquelle sont fixés de façon démontable le cas échéant également des éléments de maintien. 11. Réalisation d'un raccord en coin selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les parois intérieures des rainures des éléments de support flexibles (espaces cylindriques 59) sont formées avec une surface lisse, et présentent le cas échéant des produits favorisant le glissement pour le tirage des éléments de bâches, qui ont souvent des longueurs importantes de plusieurs mètres. 12. Réalisation d'un raccord en coin selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'il est prévu, au-dessus de la jointure entre le profilé rigide et le profilé flexible, un couvercle métallique (pièce en tôle profilée 93) qui suit la forme extérieure du profilé. 13. Réalisation d'un raccord en coin selon la revendication 12, caractérisée en ce que le couvercle de jointure est relié au moyen d'une vis qui traverse le profilé et la pièce d'insertion rigide en flexion (pièce de raccordement 90) qui chevauche la jointure. 14. Réalisation d'un raccord en coin selon la revendication 13, caractérisée en ce que dans le profilé rigide est vissée depuis le bas uniquement la partie métallique (pièce de raccordement 90) située dans le rail à gorge. 15. Réalisation d'un raccord en coin selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'il est prévu au moins un support pour la partie rigide de rail à glissière qui retient la surface de toiture avec une bâche au-dessus de la zone de travail formée dans l'échafaudage, réalisé de façon à pouvoir être réglé en hauteur et à pouvoir y être fixé. 16. Réalisation d'un raccord en coin selon la revendication 15, caractérisée en ce que des éléments auxiliaires de maintien sont enfichés sur les extrémités supérieures des montants d'échafaudage (26), éléments auxiliaires qui sont équipés d'autres organes de fixation. 17. Réalisation d'un raccord en coin selon la revendication 16, caractérisée en ce qu'il est prévu des tubes-guides verticaux (116) avec des tiges enfichables.