FR 2716731 A1 19950901 FR 9502176 A 19950224 DISPOSITIF DE VERROUILLAGE POUR AU MOINS DEUX APPAREILS SOLIDARISES PAR AU MOINS UN ORGANE MECANIQUE DE LIAISON La présente invention se rapporte à un dispositif de verrouillage pour au moins deux appareils respectivement soli- darisés par au moins un organe mécanique de liaison, en particu- lier un organe flexible de liaison constitué par exemple d'un déclencheur par câble ou d'un câble Bowden, lesdits appareils, se présentant notamment comme des organes de commutation, des disjoncteurs de puissance, voire également comme des appareils ayant rapport à des structures à tiroirs ou à des verrouillages de portes, étant respectivement équipés d'au moins un arbre de commutation avec lequel au moins une came de commutation est en liaison interactive, et chaque dispositif de verrouillage pré- sentant une position neutre dans laquelle tous les appareils ne sont respectivement pas verrouillés ou bloqués, et dans laquel- le l'un des dispositifs de verrouillage, déclenché par l'ac- tionnement de l'appareil qui lui est relié, verrouille ou blo- que respectivement les autres appareils. L'on connaît déjà des dispositifs de verrouillage qui empêchent, respectivement, l'actionnement ou l'enclenchement simultané de deux appareils. Ainsi, d'après le brevet DE-C2-40 02 936, l'on connaît un dispositif de blocage destiné à deux ou plusieurs appareils électriques de commutation et dans lequel des blocs de verrouillage, de structures identiques, sont ins- tallés sur chacun des appareils de commutation. Chaque bloc de verrouillage présente alors une plaque de verrouillage montée pivotante, à laquelle est respectivement fixée une extrémité d'un élément souple de traction, et dans laquelle se trouve une piste curviligne dans laquelle s'engage un tenon disposé sur un coulisseau. Dans ce dispositif de blocage connu, lors de l'ac- tionnement de l'un des blocs de verrouillage, l'élément de traction assurant la solidarisation mécanique des deux blocs de verrouillage a pour effet d'entraîner respectivement la plaque de verrouillage du second bloc de verrouillage dans la direc- tion opposée, de manière à parvenir à une position bloquée à partir de laquelle le second bloc de verrouillage est ensuite de nouveau libéré, par l'intermédiaire de l'élément souple de traction, lors d'un nouvel actionnement du premier bloc de ver- rouillage. Néanmoins, cet agencement accuse l'inconvénient consistant en ce que la plaque de verrouillage est de configura- tion compliquée, ce qui exige une grande complexité de fabrica- tion. A cela s'ajoute que de faibles tolérances de fabrication suffisent pour provoquer respectivement un accrochage ou un coincement du tenon dans la piste curviligne de la plaque de verrouillage, si bien que le bloc de verrouillage considéré ne peut pas être actionné et que, de ce fait, un ou plusieurs appa- reil(s) n'est (ne sont) pas verrouillé(s). Cela représente un danger de mort pour l'utilisateur de l'appareil. Un inconvé- nient affectant cet agencement consiste en ce qu'un verrouilla- ge de tous les appareils n'est pas possible à partir de l'ac- tionnement d'un appareil quelconque. Un verrouillage des autres appareils ne peut être exécuté qu'à partir d'un appareil préétabli par l'agencement structurel. En revanche, le brevet EP-A2-0 450 699 décrit un dispo- sitif de verrouillage pour organes rotatifs d'actionnement d'appareils électromécaniques, en particulier des sectionneurs électriques, le verrouillage d'une poignée rotative étant alors respectivement assuré par une serrure ou par un cadenas, moyennant une ouverture correcte des contacts de l'appareil desservi par l'organe d'actionnement; la faculté de mouvement de ce dispositif de verrouillage est alors déterminée par la po- sition d'accouplement entre deux organes mécaniques de solida- risation. Un dispositif de verrouillage de ce type sert à empê- cher que des personnes non autorisées actionnent le sectionneur aussitôt que le cadenas maintient la poignée en position ver- rouillée. Toutefois, dans cette conception structurellement compliquée du dispositif de verrouillage, les tolérances de fa- brication se traduisent par un certain jeu entre les parties mu- tuellement correspondantes du dispositif de verrouillage; de la sorte, également lorsque les contacts de l'élément commuta- teur à verrouiller ne sont pas correctement ouverts, il est pos- sible d'amener la poignée du dispositif de verrouillage à la po- sition dans laquelle le cadenas peut être inséré dans ladite poignée, en consignant celle-ci dans sa position. Il peut en ré- sulter que l'utilisateur de l'appareil électromécanique en conclue, par erreur, que les contacts du sectionneur se trou- vent en position ouverte, d'o peuvent en découler des situa- tions mettant en péril la vie de l'utilisateur. L'invention a par conséquent pour objet de fournir, à l'aide de moyens simples, un dispositif de verrouillage grâce auquel les autres appareils, déclenchés par l'actionnement de l'un des appareils, soient respectivement verrouilles ou blo- qués avec interrogation simultanée des contacts commutateurs de l'appareil, assurée par le dispositif de verrouillage. Conformément à l'invention, cet objet est atteint par le fait que les extrémités de chaque organe de liaison sont reliées à une pièce de transmission appliquée contre la came de commu- tation du dispositif de verrouillage; et par le fait que, lors de la mise en fonction d'un appareil, la came de commutation en liaison interactive avec cet appareil déplace l'organe de liai- son de telle sorte que l'arbre de commutation de l'autre appa- reil, en liaison interactive avec la came de commutation, soit empêché de tourner par l'autre extrémité de l'organe de liai- son, notamment par l'autre pièce de transmission. Cet agencement offre l'avantage consistant en ce que l'arbre de commutation, en contact direct avec les contacts commutateurs, est directement interrogé par la came de commuta- tion du dispositif de verrouillage, au moyen de la pièce de transmission. Si l'arbre de commutation d'un appareil est animé d'une rotation à partir de la position neutre, ce qui signifie que les contacts commutateurs de l'appareil ne se sont pas enco- re ou pas encore intégralement ouverts, l'organe de liaison est déplacé par la came de commutation, ce qui a pour effet d'inter- dire, par l'intermédiaire des cames de commutation associées, une rotation des arbres de commutation des autres appareils. Un autre avantage réside dans le fait que le dispositif de ver- rouillage présente la même organisation structurelle dans tous les appareils et dans le fait que, lors d'un actionnement d'un appareil quelconque, les autres appareils sont respectivement verrouillés ou déverrouillés. La came de commutation peut être montée, dans le dispo- sitif de verrouillage, d'une manière appropriée et connue par elle-même et elle est reliée à l'arbre de commutation de l'appa- reil, mécaniquement et/ou par concordance de formes, pour pro- voquer la transmission d'un couple de rotation entre l'arbre de commutation et la came de commutation. Le dispositif de verrouillage est avantageusement conçu de manière que, dans la position "hors fonction" des deux appa- reils, les arbres de commutation de ces deux appareils, respec- tivement les cames de commutation associées, puissent tourner librement sous l'effet de l'élément d'actionnement desdits ap- pareils. Ce dispositif de verrouillage, déclenché par un appa- reil, peut avantageusement provoquer soit le verrouillage, soit la libération, soit la mise en fonction ou hors fonction des autres appareils. La came de commutation présente avanta- geusement, de surcroît, un mentonnet contre lequel la pièce de transmission vient s'appliquer lors de l'actionnement de l'ap- pareil considére, et le mentonnet fait coulisser la pièce de transmission de façon telle que l'organe de liaison soit dépla- cé. La came de commutation comporte additionnellement un perça- ge, la pièce de transmission pouvant être enfoncée dans ledit perçage lorsque l'arbre de commutation ou la came de commuta- tion occupe respectivement la position prévue pour le verrouil- lage de l'arbre de commutation. A cette fin, la pièce de trans- mission présente avantageusement un coulisseau d'actionnement qui peut être enfoncé dans le perçage correspondant de la came de commutation et qui, à l'état enfoncé, interdit la rotation respective de la came de commutation ou de l'arbre de commuta- tion. Cette réalisation de la came de commutation, structurel- lement simple et stable, peut être fabriquée de manière parti- culièrement économique. De plus, la coopération simple entre la came de commutation et la pièce de transmission prodigue une grande sûreté fonctionnelle du dispositif de verrouillage. Même dans le cas de tolérances de fabrication plus grandes, l'arbre de commutation ne peut plus être animé d'une rotation lorsque, respectivement, la pièce de transmissionou lecoulis- seau d'actionnement se trouve dans le perçage de la came de com- mutation. Il est ainsi en permanence garanti que, lorsque l'ar- bre de commutation de l'un des appareils n'est pas encore com- plètement parvenu, par rotation, à la position "hors fonction", le mentonnet de la came de commutation déplace les organes de liaison correspondant aux autres appareils, de telle sorte que les pièces de transmission ou les coulisseaux d'actionnement, respectivement en liaison interactive avec les autres appa- reils, pénètrent dans les perçages des autres cames de commuta- tion, si bien que la rotation de ces dernières est interdite, et que les autres appareils sont verrouillés à coup sûr et ne peu- vent plus être actionnés. D'une manière également avantageuse, les pièces de transmission sont soumises à une pression exercée par au moins un ressort respectif, le ressort étant interposé, sur la pièce de transmission, entre une pièce fixe d'arrêt et une rondelle mobile et amenant, par son action élastique, le coulisseau d'actionnement au contact d'un organe fixe de guidage, ce qui a pour effet de déplacer l'organe de liaison à la position neutre. De la sorte, il règne un équilibre entre les forces élastiques dans la position prévue pour le verrouillage, et l'organe de liaison est déplacé à la position neutre. Le ressort compense alors des extensions longitudinales des organes de liaison, qui sont de type thermique ou résultent de la fabrication, ce qui évite un verrouillage involontaire par l'intermédiaire des or- ganes de liaison. De préférence, le ressort est interposé entre une pièce d'arrêt située sur le dispositif de verrouillage, et la rondel- le de la pièce de transmission; et l'organe fixe de guidage et la pièce d'arrêt servent à guider la pièce de transmission. Chaque extrémité de l'organe de liaison peut être avan- tageusement fixée à la pièce de transmission par des moyens ap- propriés, notamment par des systèmes de vissage et/ou de coin- cement. Il est ainsi garanti, en permanence, que les organes de liaison soient en contact direct avec les pièces de transmis- sion, et qu'un coulissement des câbles Bowden soit par consé- quent impossible, ce qui accroit davantage encore la sûreté fonctionnelle. A cette fin, la pièce de transmission présente avantageusement, sur son côté tourné vers les extrémités des organes de liaison, une plaquette sur laquelle les extrémités des organes de liaison sont appliquées ou peuvent être fi- xées. Il est semblablement avantageux que la came de commuta- tion soit un disque comportant, sur l'une de ses faces aplaties, une protubérance agencée excentriquement; la protubérance coopère alors avec des boutonnières de guidage d'un élément respectif de verrouillage ou de blocage. A cet effet, les bou- tonnières de guidage s'étendent parallèlement à la came de com- mutation, lesdites boutonnières de guidage étant des fentes, l'une desdites fentes étant rectiligne et orientée parallele- ment à la direction de verrouillage de l'élément de verrouilla- ge, et l'autre fente étant configurée en arc de cercle, le rayon moyen de l'arc de cercle étant égal à la distance moyenne com- prise entre la portée de la came de commutation et la protubé- rance correspondant à la pièce de transmission. Les deux boutonnières de guidage sont alors disposées de manière à se croiser en un point, la position de la protubé- rance coïncidant avec le point d'intersection des boutonnières de guidage dans la position considérée de la came de commutation ou de l'arbre de commutation prévue pour le verrouillage, lors- que l'élément de verrouillage occupe la position déverrouil- lée. Grâce à cet agencement structurel de l'élément de ver- rouillage, avec ses boutonnières de guidage et la protubérance ménagée excentriquement sur la came de commutation, d'une part l'élément de verrouillage est maintenu dans sa position par la protubérance s'engageant dans l'une des boutonnières de gui- dage, lorsque l'arbre de commutation ou la came de commutation a respectivement accompli une rotation; et, d'autre part, lors- que l'élément de verrouillage a effectué un coulissement dans la direction du verrouillage, une rotation de la came de com- mutation est interdite par la protubérance désormais logée dans l'autre fente de guidage. De préférence, l'élément de verrouillage comporte une troisième boutonnière rectiligne de guidage dans laquelle la portée de la came de commutation vient se nicher, la direction de cette boutonnière de guidage étant parallèle à la direction de la boutonnière rectiligne mentionnée ci-avant. L'élément de verrouillage peut, de préférence, être dé- placé entre deux positions lorsque la protubérance occupe la position prévue pour le verrouillage de l'arbre de commutation, la protubérance portant alors contre l'une des boutonnières rectilignes, et la portée de la came de commutation étant appli- quée contre l'autre boutonnière rectiligne. Avantageusement, la rotation de l'arbre de commutation ou de la came de commutation est respectivement interdite par l'élément de verrouillage lorsque cet élément de verrouillage occupe la position de verrouillage. Commodément, l'arbre de commutation ou la came de commu- tation peut tourner librement lorsque la pièce de transmission libère la came de commutation et lorsque l'élément de verrouil- lage n'occupe pas la position de verrouillage, la protubérance portant alors contre la boutonnière de guidage configurée en arc de cercle. De préférence, dans la position "en fonction" de l'appa- reil, la protubérance porte contre la boutonnière de guidage configurée en arc de cercle et l'élément de verrouillage ne peut pas être amené à la position de verrouillage. L'élément de verrouillage présente de surcroît, d'une manière avantageuse, un oeillet notamment oblong à travers le- quel des étriers de serrures, en particulier de cadenas, ne peu- vent être engagés que dans la position de verrouillage de l'élé- ment de verrouillage, de sorte que ledit élément de verrouil- lage est durablement retenu dans la position de verrouillage. De la sorte, il est possible de verrouiller respectivement l'arbre de commutation ou la came de commutation soit par l'in- termédiaire d'autres appareils, au moyen des organes de liaison et de la pièce de transmission, soit en amenant l'élément de verrouillage à la position de verrouillage; dans ce cas, pour conférer une sûreté supplémentaire, une serrure ou un cadenas peut maintenir l'élément de verrouillage dans la position ver- rouillée, en interdisant un déverrouillage non autorisé ou aléatoire. Les deux mécanismes de verrouillage coopèrent alors directement avec l'arbre de commutation par l'intermédiaire de la came de commutation, de sorte qu'il est procédé à une inter- rogation directe des contacts commutateurs de l'appareil et que, par conséquent, l'appareil correspondant ne peut pas être verrouillé par l'un des deux mécanismes de verrouillage lorsque l'arbre de commutation a été déplacé. De manière avantageuse, des verrouillages électriques additionnels peuvent être provoqués par l'intermédiaire d'un ou plusieurs commutateur(s) auxiliaire(s) ou éléments similai- res, par l'intermédiaire de mentonnets supplémentaires prévus sur la came de commutation, ou bien par l'intermédiaire d'au moins un levier relié à la pièce de transmission. En outre, le dispositif de verrouillage conforme à l'in- vention peut être caractérisé par au moins un moyen élastique venant en prise entre la came de commutation et un point fixe dudit dispositif de verrouillage, auquel cas, dans l'une des directions de commutation de l'appareil, le moyen élastique est bandé par l'excédent de couple et, dans l'autre direction de commutation de l'appareil, ledit moyen élastique, se déten- dant, couvre au moins en partie le besoin en couple additionnel du dispositif de verrouillage. Il est par conséquent avantageux que le couple réclamé par le dispositif de verrouillage soit respectivement imposé à l'arbre de commutation ou à la came de commutation par des moyens élastiques, lors d'un mouvement de commutation, en général dans la direction de mise en fonction. Lors du mouvement de commutation précédent s'opérant en sens inverse, en général dans la direction de mise hors fonction, la force élastique accumulée par lesdits moyens est dissipée par l'excédent de couple appliqué à l'arbre de commutation, respec- tivement par l'excédent de force du mécanisme de commutation de l'appareil. L'invention va à présent être décrite plus en détail, à titre d'exemple nullement limitatif, en regard des dessins an- nexes sur lesquels: la figure 1 est une élévation latérale du dispositif de verrouillage comprenant un arbre de commutation, une came de commutation, une pièce de transmission, des déclencheurs par câbles et un élément de verrouillage; la figure 2 illustre la coopération entre la came de com- mutation et la pièce de transmission contre laquelle les cables Bowden sont appliqués; la figure 3 montre un dispositif de verrouillage dans lequel la pièce de transmission pénètre, sous l'action des ca- bles Bowden déviés, dans le perçage de la came de commuta- tion; la figure 4 représente un dispositif de verrouillage dans lequel le mentonnet de la came de commutation dévie la piè- ce de transmission, et déplace par conséquent les déclencheurs par cables; la figure 5 montre un dispositif de verrouillage dans lequel l'élément de verrouillage est amené à la position de ver- rouillage; la figure 6 illustre un élément de verrouillage présen- tant des boutonnières de guidage et un oeillet oblong; la figure 7 représente deux appareils respectivement munis d'un dispositif de verrouillage et reliés l'un à l'autre au moyen d'un déclencheur par cable; et la figure 8 montre un dispositif de verrouillage coopé- rant avec un appareil associé. Les figures 1 et 2 illustrent un dispositif de verrouil- lage 40 rapporté sur un appareil 1. Le dispositif de verrouilla- ge présente une came de commutation 3 qui est montée sur un axe de portée 30 faisant corps avec un boîtier moulé 41 du dispo- sitif 40, et qui est reliée par concordance de formes à un arbre de commutation 2 de l'appareil 1, par l'intermédiaire d'un or- gane d'entraînement 42 (figure 8) ménagé à la face postérieure. La came de commutation 3 comporte un mentonnet 21 exerçant une pression par sa rampe de guidage 15, au cours de la rotation de l'arbre de commutation 2, sur un coulisseau d'actionnement 8 d'une pièce de transmission 7. Un perçage radial 16, pratiqué à la transition entre le mentonnet 21 et la partie circulaire de la came de commutation 3, est d'un diamètre sensiblement plus grand que le diamètre du coulisseau d'actionnement 8. Lorsque l'arbre de commutation 2 ou la came de commutation 3 se trouve respectivement dans la position "hors fonction" de l'appareil 1, le coulisseau 8 de la pièce 7 est directement situé audessus de l'embouchure du perçage 16 de la came 3. Un déclencheur 4 par câble, remplissant la fonction d'un organe flexible de liaison, est fixé au boîtier 41 du dispositif de verrouillage 40 par des éléments de retenue 12. Des extrémi- tés 5 du déclencheur 4 portent contre une plaquette 20 de la piè- ce de transmission 7, ladite plaquette 20 et le coulisseau d'ac- tionnement 8 matérialisant des éléments constitutifs, adéqua- tement solidarisés, de la pièce de transmission 7. Le coulis- seau 8 est entouré par un ressort de pression 17, lequel ressort 17 est interposé entre une pièce d'arrêt 18 et une rondelle mo- bile 26 et amène, par son action élastique, le gradin du coulis- seau 8 au contact d'un organe de guidage 19. La pièce de trans- mission 7 est guidée par la pièce d'arrêt 18 et par l'organe de guidage 19 représentant des éléments fixes, la direction du guidage de ladite pièce 7 étant parallèle au perçage 16 de l'ar- bre de commutation 2 ou de la came de commutation 3 respective- ment non animé(e) d'une rotation. La came 3 présente une protu- bérance 14 agencée excentriquement sur l'une des faces aplaties de ladite came 3. La figure 3 montre un dispositif de verrouillage 40 in- terdisant une rotation respective de l'arbre de commutation 2 ou de la came de commutation 3 par l'intermédiaire du déclen- cheur 4 par câble à l'état dévié, au moyen du coulisseau d'ac- tionnement 8 niché dans le perçage 16 de la came 3. Le declen- cheur 4 dévié pousse la pièce de transmission 7 dans le perçage 16 de la came 3, ce qui implique une compression du ressort de pression 17. De la sorte, lors de la mise en fonction de l'un, 1, des appareils, le coulisseau 8 du dispositif de verrouillage relié à l'autre appareil est introduit avec effet de verrouil- lage dans le perçage 16 de sa came de commutation 3, en s'oppo- sant à l'action de son ressort 17. Si l'appareil 1 actionné, non illustré sur la figure 3, est ramené à la position "hors fonction" (figures 1 et 2), tous les déclencheurs 4 par câbles sont déplacés à la position neutre par les ressorts de pression 17, si bien que les coulisseaux d'actionnement 8 des dispositifs de verrouillage 40 ne viennent précisément plus se nicher dans les perçages 16 des cames de commutation 3, et que la came de commutation 3 ou l'arbre de com- mutation 2 peut tourner à nouveau. Les figures 2 et 4 représentent des moyens élastiques se composant d'un point 31 de venue en prise, fixe par rapport au boîtier 41; d'un point mobile 32 de venue en prise, situé sur la came de commutation 3; et d'un ressort de pression 33 venant en prise entre ces deux points. Lors d'une mise en fonction de l'appareil 1, le couple de rotation nécessaire est appliqué à la came de commutation 3 par le mécanisme de commutation dudit ap- pareil, par l'intermédiaire de l'arbre de commutation 2 de ce dernier. Dans de tels appareils de commutation, l'application des forces de contact se traduit généralement par un besoin en force ou en couple plus grand que lors d'une mise hors fonction. Cependant, le mécanisme de commutation engendre des couples de rotation approximativement identiques dans les deux directions de commutation. C'est pourquoi, dans l'exemple considéré, l'excédent de force est utilisé, lors d'une mise hors fonction, * pour bander le ressort de pression 33 et pour l'amener à une po- sition engendrant un couple ayant pour effet d'assurer que la came de commutation 3 ne provoque pas de nouveau automatique- ment, par l'intermédiaire de l'arbre de commutation 2, une mise en fonction qui libère à son tour son énergie, après dépassement de la position de point mort, dans une direction amplificatrice de l'effet exercé, ce qui délivre les forces additionnellement nécessaires à l'actionnement du ressort 17 et de commutateurs auxiliaires éventuellement actionnés en même temps. La figure 4 montre un dispositif de verrouillage 40 dans lequel un élément de verrouillage 6 n'occupe pas une position de verrouillage, de sorte que la protubérance 14 peut coulisser dans une boutonnière de guidage 22 lors d'une rotation respec- tive de l'arbre de commutation 2 ou de la came de commutation 3. Suite à la manoeuvre de l'élément d'actionnement de l'appareil 1, l'arbre 2 ou la came 3 est respectivement déplacé(e) de façon telle que le mentonnet 21 de la came 3 a imprimé, au coulisseau d'actionnement 8 de la pièce de transmission 7, un coulissement en direction des déclencheurs 4 par câbles, si bien que ces dé- clencheurs 4 sont déplacés et que les appareils 1, non illustrés sur la figure 4, sont verrouillés. Au cours de la rotation de la came 3, la protubérance 14 ménagée excentriquement sur ladite came 3 se déplace vers l'une des extrémités de la boutonnière de guidage 22, à partir d'un point d'intersection 25 de deux bou- tonnières de guidage 22, 23 de l'élément de verrouillage 6. Ainsi, la protubérance 14 retient fermement l'élément 6 dans une direction de verrouillage V. La figure 5 illustre un dispositif de verrouillage 40 dans lequel l'élément de verrouillage 6 est déplacé, dans la di- rection de verrouillage V, vers une position de verrouillage. La protubérance 14 se trouve alors dans la boutonnièrs de gui- dage 23, et l'axe de portée 30 se trouve dans une boutonnière de guidage 24 de l'élément 6. Les boutonnières 23 et 24, ainsi que la direction de verrouillage V, sont parallèles les unes aux autres. Suite au déplacement de l'élément 6, la protubérance 14 s'engage dans la boutonnière 23 et la came de commutation 3 ne peut plus être animée d'une rotation étant donné que ladite pro- tubérance 14 est consignée à demeure par les côtés de ladite boutonnière 23. Une mise en fonction de l'appareil 1 n'est par conséquent plus possible. Lorsque l'élément 6 est intégrale- ment parvenu à la position de verrouillage, des étriers de ser- rures ou de cadenas non illustré(e)s peuvent être insérés à tra- vers un orifice ou oeillet oblong 9, si bien que l'élément 6 est retenu dans la position de verrouillage. La figure 6 est une élévation latérale de l'élément de verrouillage 6. Cet élément 6 doit être de préférence réalisé, pour des raisons d'encombrement, sous la forme d'une pièce aplatie. Néanmoins, la configuration extérieure peut être de n'importe quel type. La forme del'oeillet 9 peut, elle aussi, être adaptée à l'appareil 1 considéré. Toutefois, la largeur des boutonnières de guidage ou fentes 22, 23 et 24 doit être choisie de telle manière que la protubérance 14, préférentiel- lement réalisée sous la forme d'un téton, puisse glisser aisé- ment le long des fentes 22 et 23. En revanche, la largeur de la fente 24 doit être dimensionnée de façon qu'elle puisse coulis- ser aisément sur l'axe de portée 30. La figure 7 représente deux appareils 1 et 1' respecti- vement équipés d'un dispositif de verrouillage 40 ou 40', ces dispositifs 40 et 40' étant reliés l'un à l'autre au moyen d'un déclencheur 4 par câble. Deux déclencheurs 4 et 4' par câbles sont alors installés sur l'appareil supérieur 1, de sorte que cet appareil 1 coopère, par l'intermédiaire des différents dé- clencheurs 4, 4', avec l'appareil 1' et avec un appareil supplé- mentaire non illustré sur la figure 7. Tous les appareils 1, 1' occupent la position "hors fonction", si bien que les déclen- cheurs 4 sont maintenus dans la position neutre par les ressorts 17, et qu'aucun appareil 1, 1' n'est par conséquent verrouillé. De même, aucun élément de verrouillage 6 n'occupe la position de verrouillage, de sorte que les arbres de commutation 2 de tous les appareils 1, 1' peuvent tourner librement. Comme le révèle par ailleurs une observation de la figu- re 1, la came de commutation 3 peut comporter des mentonnets supplémentaires 13, qui actionnent des commutateurs auxiliai- res 10 ou éléments similaires. Le dispositif de verrouillage décrit ci-avant peut éga- lement, moyennant de légères modifications, être couplé à des loquets de portes, si bien que, par exemple, la porte d'une ar- moire de commutation peut être verrouillée par des appareils électromécaniques. Cela revêt une importance particulière lorsque des tensions ou des courants électriques, exposant à un danger de mort, sont appliqué(e)s aux appareils renfermés par l'armoire de commutation, ce qui signifierait, pour le person- nel utilisateur, un danger potentiel lors de l'ouverture non autorisée de la porte de l'armoire. Il va donc de soi que de nombreuses modifications peu- vent être apportées au dispositif décrit et représenté, sans sortir du cadre de l'invention. -R E V E N D I C A T I ONS - 1. Dispositif de verrouillage pour au moins deux appa- reils (1, 1') respectivement solidarisés par au moins un organe mécanique de liaison, en particulier un organe flexible de liaison (4) constitué par exemple d'un déclencheur par câble ou d'un câble Bowden, lesdits appareils (1, 1'), se présentant no- tamment comme des organes de commutation, des disjoncteurs de puissance, voire également comme des appareils ayant rapport à des structures à tiroirs ou à des verrouillages de portes, étant respectivement équipés d'au moins un arbre de commutation (2) avec lequel au moins une came de commutation (3) est en liaison interactive, et chaque dispositif de verrouillage (40) présen- tant une position neutre dans laquelle tous les appareils (1, 1') ne sont respectivement pas verrouillés ou bloqués, et dans laquelle l'un des dispositifs de verrouillage (40), déclenché par l'actionnement de l'appareil (1) qui lui est relié, ver- rouille ou bloque respectivement les autres appareils (1'), dispositif caractérisé par le fait que les extrémités (5) de chaque organe de liaison (4) sont reliées à une pièce de trans- mission (7) appliquée contre la came de commutation (3) du dis- positif de verrouillage (40); et par le fait que, lors de la mi- se en fonction d'un appareil (1), la came de commutation (3) en liaison interactive avec cet appareil (1) déplace l'organe de liaison (4) de telle sorte que l'arbre de commutation (2) de l'autre appareil (1'), en liaison interactive avec la came de commutation (3), soit empêché de tourner par l'autre extrémité (5) de l'organe de liaison (4), notamment par l'autre pièce de transmission (7). 2. Dispositif de verrouillage selon la revendication 1, caractérisé par le fait que, dans la position "hors fonction" des deux appareils (1, 1'), les arbres de commutation (2) de ces deux appareils (1, 1'), respectivement les cames de commutation associées (3), peuvent tourner librement. 3. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ce dispositif de verrouillage (40), déclenché par un appareil (1), provoque soit le verrouillage, soit la libération, soit la mise en fonction ou hors fonction des autres appareils (1'). 4. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la came de commutation (3) présente un mentonnet (21) contre le- quel la pièce de transmission (7) vient s'appliquer lors de l'actionnement de l'appareil considéré (1), et le mentonnet (21) fait coulisser la pièce de transmission (7) de façon telle que l'organe de liaison (4) soit déplacé. 5. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la came de commutation (3) comporte un perçage (16), la pièce de transmission (7) pouvant être enfoncée dans ledit perçage (16) lorsque l'arbre de commutation (2) ou la came de commutation (3) occupe respectivement la position prévue pour le verrouillage de l'arbre de commutation (2). 6. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la pièce de transmission (7) présente un coulisseau d'actionne- ment (8) qui peut être enfoncé dans le perçage correspondant (16) de la came de commutation (3) et qui, à l'état enfoncé, in- terdit la rotation respective de la came de commutation (3) ou de l'arbre de commutation (2) relié à cette dernière. 7. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les pièces de transmission (7) sont soumises à une pression exercée par au moins un ressort respectif (17), le ressort (17) étant interposé, sur la pièce de transmission (7), entre une pièce fi- xe d'arrêt (18) et une rondelle mobile (26) et amenant, par son action élastique, le coulisseau d'actionnement au contact d'un organe fixe de guidage (19), ce qui a pour effet de déplacer l'organe de liaison (4) à la position neutre. 8. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le ressort (17) est interposé entre une pièce d'arrêt (18) située sur le dispositif de verrouillage (40), et la rondelle (26) de la pièce de transmission (7); et par le fait que l'organe fixe de guidage (19) et la pièce d'arrêt (18) servent à guider la piè- ce de transmission (7). 9. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que chaque extrémité (5) de l'organe de liaison (4) est appliquée ou fixée sur la pièce de transmission (7), la fixation étant notam- ment assurée par l'intermédiaire d'un système de vissage et éventuellement, ou en variante, de coincement. 10. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la pièce de transmission (7) présente, sur son côté tourné vers les extrémités (5) des organes de liaison (4), une plaquette (20) sur laquelle les extrémités (5) des organes de liaison (4) sont appliquées ou peuvent être fixées. 11. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la came de commutation (3) est un disque comportant, sur l'une de ses faces aplaties, une protubérance (14) agencée excentrique- ment. 12. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la protubérance (14) coopère avec des boutonnières de guidage (22, 23) d'un élément respectif (6) de verrouillage ou de blo- cage. 13. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les boutonnières de guidage (22, 23) s'étendent parallèlement à la came de commutation (3), lesdites boutonnières de guidage (22, 23) étant des fentes, l'une (23) desdites fentes étant rectili- gne et orientée parallèlement à la direction de verrouillage (V) de l'élément de verrouillage (6), et l'autre boutonnière de guidage (22) étant configurée en arc de cercle, le rayon moyen de l'arc de cercle étant égal à la distance moyenne comprise entre la protubérance (14) et la portée (30) de la came de commutation. 14. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les deux boutonnières de guidage (22, 23) se croisent en un point (25), la position de la protubérance (14) coïncidant avec le point d'intersection (25) des boutonnières de guidage (22, 23) dans la position considérée de la came de commutation (3) ou de l'arbre de commutation (2) prévue pour le verrouillage, lorsque l'élément de verrouillage (6) occupe la position déver- rouillée. 15. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'élément de verrouillage (6) comporte une troisième bouton- nière rectiligne de guidage (24) dans laquelle la portée (30) de la came de commutation vient se nicher, la direction de la bou- tonnière de guidage (24) étant parallèle à la direction de la boutonnière de guidage (23). 16. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'élément de verrouillage (6) peut être déplacé entre deux po- sitions lorsque la protubérance (14) occupe la position prévue pour le verrouillage de l'arbre de commutation (2), la protubé- rance (14) portant alors contre la boutonnière de guidage (23), et la portée (30) de la came de commutation étant appliquée contre la boutonnière de guidage (24). 17. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la rotation de l'arbre de commutation (2) ou de la came de commuta- tion (3) est respectivement interdite par l'élément de ver- rouillage (6) lorsque cet élément de verrouillage (6) occupe la position de verrouillage. 18. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'arbre de commutation (2) ou la came de commutation (3) peut tourner librement lorsque la pièce de transmission (7) libère la came de commutation (3) et lorsque l'élément de verrouil- lage (6) n'occupe pas la position de verrouillage, la protubé- rance (14) portant alors contre la boutonnière de guidage (22). 19. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que, dans la position "en fonction" de l'appareil (1), la protubé- rance (14) porte contre la boutonnière de guidage (22) et l'élé- ment de verrouillage (6) ne peut pas être amené à la position de verrouillage. 20. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'élément de verrouillage (6) présente un oeillet (9) notamment oblong à travers lequel des étriers de serrures ne peuvent être engagés que dans la position de verrouillage de l'élément de verrouillage (6), de sorte que ledit élément de verrouillage (6) est retenu dans la position de verrouillage. 21. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la came de commutation (3) comporte des mentonnets supplémentai- res (13), qui actionnent des commutateurs auxiliaires (10) ou éléments similaires. 22. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la pièce de transmission (7) présente au moins un levier, par l'in- termédiaire duquel des commutateurs auxiliaires ou éléments similaires peuvent être actionnés. 23. Dispositif de verrouillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par au moins un moyen élastique (33) venant en prise entre la came de commuta- tion (3) et un point fixe (31) dudit dispositif de verrouillage (40), auquel cas, dans l'une des directions de commutation de l'appareil (1), le moyen élastique (33) est bandé par l'excé- dent de couple et, dans l'autre direction de commutation de l'appareil (1), ledit moyen élastique (33), se détendant, cou- vre au moins en partie le besoin en couple additionnel du dispo- sitif de verrouillage.