FR 2717514 A3 19950922 FR 9406536 A 19940530 Chaudière ambulante pour de l'asphalte coulé L'invention concerne une chaudière ambulante pour de l'asphalte coulé, constituée d'un châssis et d'une cuve fixée à ce dernier et comportant un mécanisme agitateur et un dispositif de chauffage. De telles chaudières pour de l'asphalte coulé sont connues d'une manière générale. Elles sont utilisées pour amener de l'asphalte coulé d'une unité de fabrication au lieu de traitement et, pendant le transport, à maintenir l'asphalte à l'état liquide ou à préparer de l'asphalte coulé par mélange et chauffage, à partir de matières premières introduites de façon discontinue. La chaudière peut être agencée sous la forme de la superstructure d'un camion, sous la forme d'une remorque ou sur la forme d'un semi-remorque. Le remplissage de la chaudière par de l'asphalte coulé ou par des matières premières nécessaires à sa préparation s'effectue à travers un couvercle siué dans la partie supérieure de la chaudière. Comme les chaudières pour asphalte coulé ne comportent par de dispositif indicateur du niveau de remplissage, il faut, lors du remplissage, déterminer le niveau de remplissage par pesée du véhicule ou au moyen d'un contrôle visuel. A cet effet, des échelles, permettant un contrôle par le personnel de service, sont souvent montées sur la cuve. Comme il se forme, par exemple lorsque les températures extérieures sont basses, beaucoup de vapeur lors du remplissage de l'asphalte, en raison de sa température nettement supérieure à 200"C, le contrôle est difficile et le personnel de contrôle court le danger de tomber dans la cuve, ce qui s'est effectivement produit ces temps-ci. En outre, respirer des vapeurs d'asphalte coulé est désagréable et est préjudiciable à la santé. Des modifications assez faibles apportées à des chaudières pour asphalte coulé, comme le remplacement des échelles par des passages de circulation latéraux ou la modification du sens de l'ouverture des couvercles de fermeture n'ont pas donné le résultat souhaité, en raison des difficultés, indiquées précédemment, du contrôle du niveau de remplissage, notamment par temps froid. C'est pourquoi l'invention a pour but de donner une possibilité, suffisamment sûre pour le personnel et suffisamment précise, du contrôle de l'état de remplissage de chaudières pour asphalte de coulé. Ce problème est résolu, conformément à l'invention, grâce au fait qu'il est prévu un dispositif de mesure de la masse du contenu de la cuve. De ce fait, il est possible de déterminer de façon précise la masse présente dans la cuve aussi bien lors du remplissage que pendant les travaux de montage, et, simultanément, on augmente fortement, la sécurité de fonctionnement de chaudières pour l'asphalte coulé, car il n'est plus nécessaire de grimper sur la chaudière. Une forme de réalisation de l'invention réside dans le fait que le dispositif de mesure est disposé entre la cuve et le châssis ou un châssis intermédiaire. En outre on peut prévoir des moyens pour incliner la cuve, et agencer le dispositif de mesure au niveau des dispositifs servant à incliner la cuve. II entre dans le cadre de l'invention de réaliser le dispositif de mesure sous la forme d'une boîte dynamométrique sur laquelle la cuve repose en partie ou en totalité. II peut être également approprié de réaliser le dispositif de mesure sous la forme d'un appareil de mesure d'allongement ou extensomètre, qui est fixé sur un corps extensible, chargé par la masse de la cuve. Enfin il est judicieux de prévoir un dispositif d'évaluation et un dispositif d'affichage pour la masse du contenu de la cuve qui a été déterminée. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description donnée ci-après prise en référence aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une vue en élévation latérale d'une chaudière pour asphalte coulé, alors que la cuve est soulevé; - la figure 2 est une vue en élévation latérale d'une chaudière pour asphalte coulé, avec la cuve abaissé; - la figure 3 est une vue arrière de la chaudière pour asphalte coulé; - la figure 4 montre une vue partielle de l'appui de la cuve et d'une boîte dynamométrique en tant que dispositif de mesure; et - la figure 5 montre une vue schématique d'un appareil de mesure d'allongement en tant que dispositif de mesure. La chaudière représentée pour asphalte coulé 1 comporte une cuve 2, qui est pourvue d'un dispositif de chauffage et d'un mécanisme agitateur 3, ce dernier pouvant être disposé horizontalement ou verticalement. Ces dispositifs peuvent être disposés sur un camion ou sur une remorque ou un semi-remorque. Dans le cas du montage sur un camion, il est prévu, en général entre la cuve 2 et le châssis 8 du véhicule, un châssis intermédiaire 9, sur lequel la cuve 2 est fixé. Par un couvercle de fermeture 4 on remplit la cuve 2 d'asphalte coulé fini ou on y introduit les matières premières nécessaires pour la préparation de l'asphalte coulé et on les convertit par mélange et chauffage en asphalte coulé. La distribution de l'asphalte coulé s'effectue au moyen d'un dispositif de vidange 5. Afin de faciliter le vidage de la cuve, il est habituellement prévu un dispositif 6 servant à incliner la cuve 2 et qui est disposé en général à l'extrémité avant - lorsqu'on regarde dans la direction de déplacement - de la cuve 2. Sur l'extrémité opposée est alors prévue une articulation, autour de laquelle la cuve 2 pivote lors de son inclinaison. Le dispositif de mesure 7 conforme à l'invention est disposé de façon appropriée au niveau de l'un des points d'appui 13 de la cuve 2 sur le châssis 8 ou sur le châssis intermédiaire 9 du véhicule, autant que possible dans le voisinage du dispositif d'inclinaison 6. Il est bon que les points d'appui 13 de la cuve 2 sur le châssis 8 soient symétriques par rapport à l'axe de la cuve et soient situés à une même distance des côtés de celle-ci. De ce fait, on peut éliminer par calcul, par exemple, I'influence d'une inclinaison latérale de la cuve 2, par formation de la valeur moyenne entre les résultats de mesure des différents dispositifs de mesure 7. Sur la figure 3, on a représenté, à titre d'exemple, un agencement de mesure constitué de deux dispositifs de mesure 7. On utilise par exemple des boîtes dynamométriques en tant que dispositif de mesure 7, comme cela est indiqué sur la vue schématique de la figure 4. Au moins un point d'appui 13 de la cuve 2 vient s'appliquer sur un dispositif de mesure 7 lorsque la cuve 2 est abaissée. Dans cet état, on peut exécuter la mesure de la pression. Les valeurs des pressions déterminées à l'aide des différents dispositifs de mesure 7 sont envoyées à une unité d'exploitation 10, elles sont converties en la masse du contenu de la cuve, la valeur moyenne est formée et le résultat est multiplié par le nombre des dispositifs de mesure 7 qui ont maintenant la même charge de calcul, étant noté qu'il n'est pas nécessaire de fixer à l'avance la succession des opérations de calcul. Le résultat est envoyé à un dispositif d'affichage 11, qui indique la masse du contenu de la cuve qui a été déterminée. L'alimentation électrique du dispositif de mesure 7, de l'unité d'exploitation 10 et du dispositif d'affichage 11 peut être réalisée, par exemple, au moyen de la batterie du véhicule. La figure 5 représente une autre variante du dispositif de mesure 7.Dans ce cas au moins un point d'appui 13 de la cuve 2 est prévu sur un corps extensible 12, par exemple une poutre fixée latéralement, comme le montre la figure 5. Sous l'effet de la charge de la cuve abaissée 2, il se produit un allongement du corps 12, qui est linéaire dans des domaines étendus, et qui peut être détecté par un appareil de mesure d'allongement 14 et être envoyé à l'unité d'exploitation 10. La masse calculée est finalement affichée comme cela a été décrit précédemment. REVENDICATIONS 1. Chaudière ambulante pour de l'asphalte coulé, constituée d'un châssis et d'une cuve fixée sur ce châssis et comportant un mécanisme agitateur et un dispositif de chauffage, caractérisée par le fait qu'il est prévu un dispositif de mesure (7) servant à mesurer la masse du contenu de la cuve. 2. Chaudière ambulante pour de l'asphalte coulé suivant la revendication 1, caractérisée par le fait que le dispositif de mesure (7) est agencé entre la cuve (2) et le châssis (8) ou un châssis intermédiaire (9). 3. Chaudière ambulante pour de l'asphalte coulé suivant l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée par le fait qu'il est prévu des dispositifs (6) pour incliner la cuve (2) et que le dispositif de mesure (7) est agencé dans la zone des dispositifs (6) servant à incliner la cuve (2). 4. Chaudière ambulante pour de l'asphalte coulé suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée par le fait que le dispositif de mesure (7) est réalisé sous la forme d'une boîte dynamométrique, sur laquelle repose la cuve (2), en partie ou en totalité. 5. Chaudière ambulante pour de l'asphalte coulé suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée par le fait que le dispositif de mesure (7) est réalisé sous la forme d'un appareil de mesure de l'allongement (extensomètre), qui est fixé à un corps extensible (12), auquel s'applique la masse de la cuve (2). 6. Chaudière ambulante pour de l'asphalte coulé suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait qu'il est prévu un dispositif d'exploitation (10) et un dispositif d'affichage (11) servant respectivement à exploiter et à afficher la masse du contenu de la cuve, qui a été déterminée.