FR 2722420 A1 19960119 FR 9508440 A 19950712 FIXATION POUR UNE PLANCHE A NEIGE La présente invention concerne une fixation pour une planche à neige avec un étrier avant et avec un étrier de talon, qui s'engagent tous les deux au-dessus d'une partie de la semelle d'une botte, l'un des étriers, de préférence l'étrier de talon, étant fixé des deux côtés sur un élément d'entraînement susceptible de se déplacer, qui, de son côté, est susceptible de se déplacer par rapport à un organe de la fixation maintenu fixe sur la planche à neige, la fixation étant munie de dispositifs permettant de la fixer dans une position de fermeture. Une telle fixation est connue du modèle d'utilité allemand DE-U-92 15 995.8. Il s'agit de ce qu'on appelle une fixation du type "Step-In" (à introduction du pied) dans laquelle le skieur n'a pas besoin d'actionner aucun élément de verrouillage manuellement quand il introduit son pied dans la fixation. La botte est maintenue par deux étriers traditionnels, c'est-à-dire un étrier frontal et un étrier de talon. L'étrier de talon est fixé dans un élément coulissant susceptible de coulisser le long d'un organe de guidage, l'organe coulissant étant susceptible d'être poussé le long de l'organe de guidage via un organe en forme de levier coudé. Les organes en forme de levier coudé sont articulés d'une part sur l'élément coulissant et d'autre part sur l'organe de guidage. Quand la semelle de la botte pour la planche à neige vient s'appuyer contre l'organe en forme de levier coudé, ce dernier bascule dans une position en-dessous du point mort pour pousser l'organe coulissant dans une position de fermeture pour laquelle l'étrier de talon tire la semelle de la botte dans la direction de la surface su- périeure de la planche à neige et simultanément dans la direction de l'étrier frontal pour, en conséquence, le fixer. Le modèle d'utilité allemand DE-U-94 03 101.0 illustre également une fixation pour planche à neige du type "à introduction du pied" avec un étrier frontal et de ta- lon, l'étrier de talon étant susceptible de coulisser le long d'un élément de guidage agencé selon un chemin oblique. Ce guidage est agencé de telle façon que lorsque l'on appuie avec le pied sur un élément en forme de marche ou de pédale relié à l'élément de guidage et à l'étrier de talon, l'étrier de talon est poussé dans la direction de la surface supérieure de la planche à neige et simultanément dans la direction de l'étrier frontal. Dans une position de fermeture, un nez de verrouillage s'engage avec encliquetage derrière une partie en saillie pour fixer en conséquence la fixation. Finalement, DE-A-41 06 401 illustre une fixation du type "à introduction du pied" pour une planche à neige avec des étriers frontal et de talon, dans lesquels l'étrier de talon est pivoté sur un élément de marche ou pédale réalisé en forme de levier pivotant qui, à son tour, est fixé de façon pivotante sur des organes de liaison fixés de façon rigide à la planche à neige. L'élément de marche ou de pédale contient R\12900\1I2963 DOC- 12 ud11ec 1995 - 1/25 une partie d'un mécanisme de verrouillage en forme de nez de verrouillage. L'autre partie du mécanisme de verrouillage est réalisée en forme d'élément à encliquetage, en étant fixée sur un rail de fixation et en s'engageant par-dessus le nez d'encliquetage quand l'élément de marche est poussé complètement vers sa position inférieure, ce qui permet de verrouiller la fixation. Afin d'ouvrir la fixation, il est nécessaire que le skieur s'incline afin de commander avec sa main ce mécanisme de verrouillage afin de pouvoir ouvrir la fixation. Dans le cas o il y a de la neige ou de la glace en-dessous de la semelle de la botte, il n'est pas absolument sûr que le verrouillage de l'élément en forme de marche puisse être assuré car, d'abord, cette neige ou glace viendrait en contact avec la liaison avant que l'élément en forme de marche puisse être poussé complètement à sa position inférieure. En conséquence, cette fixation ne présente qu'une fonctionnalité limitée. Dans le cas des liaisons pour planche à neige, le souhait émis depuis longtemps par de nombreux skieurs est de disposer de ce qu'on appelle une fixation du type "step-in" (à introduction de pied), c'est-à-dire une fixation o il suffit, comme dans le cas d'une fixation pour ski, d'introduire simplement le pied sans obligation pour le skieur de s'incliner afin de commander l'élément de la fixation tel que, par exemple, les étriers de verrouillage. D'autre part, des fixations du type à déclenchement automatique pour des planches à neige, qui permettent, dans le cas de l'application d'une force excessive sur le pied du skieur, un détachement total de la botte de la planche à neige, présentent un problème, car, malgré de nombreuses propositions, les problèmes de sécurité qui en résultent pour le skieur ou pour des tiers n'ont pas été encore réglés d'une façon satisfaisante. Finalement, on rencontre dans le cas des fixa- tions pour planche à neige, le problème toujours très grave de l'absence de place. Le skieur sur une planche à neige se place essentiellement transversalement à la direc- tion de déplacement sur la planche à neige, ce qui signifie dans la pratique que l'angle entre l'axe longitudinal de la botte et l'axe longitudinal de la planche à neige se situe entre 45 degrés et 90 degrés, et certains skieurs dirigent même le pied arrière dans un sens opposé à la direction d'avancement, c'est-à-dire à un angle supérieur à 90 degrés. Comme les planches à neige et, en particulier, ce qu'on appelle les "planches alpines" pour des skieurs sur piste deviennent de plus en plus étroites, la pointe et le talon de la botte se trouvent déjà en saillie par rapport au contour de la planche à neige. Fondamentalement, il faut constater qu'une fixation pour une planche à neige ne doit pas faire saillie au-delà de la pointe ou du talon de la botte, car ceci aurait pour effet de faire venir les parties en porte-à-faux en contact avec la neige lors de l'inclinaison de la planche à neige. Pour cette raison, les fixations tra- ditionnelles pour skis qui présentent la fonction "step-in", c'est-à- dire introduction directe du pied, ne sont pas appropriées. R \12900\12963 DOC - I2juillet 1995.2/25 L'un des buts de l'invention est de proposer une fixation pour planche à neige du type défini en préambule, et dans laquelle le confort de la fixation puisse être encore amélioré et la fixation malgré cela, satisfasse les exigences en ce qui concerne le poids réduit, la sécurité de fonctionnement, pour des coûts aussi faibles que possible. A cet effet, selon l'invention, l'élément d'entraînement est relié de façon pivotante, directement, au moyen d'un levier de fermeture fixé de façcon pivotante sur l'élément d'entraînement, ou indirectement via un palier d'articulation, en permanence à l'une des extrémités d'un piston à ressort, et le piston à ressort comporte une butée de limitation qui limite son déplacement. L'idée fondamentale de l'invention réside dans le fait que l'élément d'entraînement est relié en permanence et de façon pivotante avec l'une des extrémités d'un piston à ressort, le piston à ressort présentant une butée de limitation qui limite son déplacement, ce qui a pour effet non seulement une amélioration notable du confort lors de l'introduction et de l'enlèvement de la botte car le skieur n'est plus obligé de s'incliner vers la planche à neige, mais ces caractéristiques permettent également d'obtenir des avantages supplémentaires. Grâce à la liaison permanente du piston à ressort, la fixation est maintenue, aussi bien en position d'ouverture qu'en position de fermeture, dans une position définie en étant moins sensible à l'accumulation de glace, car des restes de glace ou de neige dans la zone du piston à ressort seraient enlevés du fait du déplacement obligatoire qui est réalisé au moment de l'ouverture ou de la fermeture de la fixation. Selon un autre mode de réalisation, la butée de limitation limite le déplacement du piston à ressort dans la direction de la force élastique, et l'élément d'entraînement, le levier de fermeture et le piston à ressort sont disposés de telle façon l'un par rapport à l'autre que, dans la position de fermeture de la fixation, ils prennent une position au-delà du point mort pour laquelle un angle (a) entre l'axe longitudinal du piston à ressort et l'axe central du levier de fermeture est inférieur à 90 degrés, de sorte qu'un déplacement d'ouverture, partant de l'organe d'entraînement soit réalisé, via le levier de fermeture, qui est bloqué au moyen de la butée de limitation. L'élément d'entraînement est un levier pivotant, ou bien l'élément d'entraînement est un rouleau qui est susceptible de coulisser le long d'un guidage à coulisse, qui est réalisé de telle sorte qu'il présente, lors d'un déplacement de fermeture de la fixation, une composante de déplacement en s'éloignant dans la direction de la surface de la planche à neige et une autre composante de déplacement selon laquelle l'étrier couplé au rouleau est déplacé en s'éloignant dans la direction de l'autre étrier. Le guidage peut comporter une rainure pour le guidage axial du rouleau. R \12900\I 2963 DOC - 12 ulIlel 1995 - 3/25 Selon un autre mode de réalisation, d'une part, un premier palier d'articulation, constitué le cas échéant par le rouleau, avec celui du levier pivotant sur lequel est fixé, ou respectivement quand on utilise le rouleau, un point de contact entre le rouleau et le guidage à coulisse, d'autre part, un deuxième palier d'articulation qui relie le levier d'articulation ou le rouleau avec le levier de fermeture, ainsi qu'un troisième palier d'articulation qui relie le levier pivotant avec le piston à ressort sont, dans la position d'ouverture de la fixation, disposés en triangle les uns par rapport aux autres, de sorte que le deuxième palier d'articulation soit situé au-dessus du premier et du troisième palier d'articulation, en ce que les trois paliers d'articulation mentionnés, au cours d'un déplacement de fermeture de la fixation, se trouvent placés sur une ligne droite qui définit la position de point mort, lorsque la fixation est fermée, les trois paliers d'articulation forment de nouveau un triangle dans lequel cependant le deuxième palier d'articulation est situé en-dessous d'une ligne de liaison entre le premier palier d'articulation et le troisième palier d'articulation. Le levier de fermeture est agencé de sorte qu'il réalise un déplacement dans le sens opposé au déplacement pivotant du levier pivotant ou bien dans le même sens que le déplacement d'articulation du levier de fermeture. Selon une autre variante de l'invention, des deux côtés du talon de la botte est disposé un levier pivotant ou respectivement un rouleau et les deux leviers pivotants, ou respectivement les deux rouleaux, sont reliés l'un à l'autre au moyen d'un élément formant marche ou pédale et s'étendant transversalement par rapport à l'axe longitudinal de la botte. L'élément formant marche ou pédale est entouré d'un manchon qui est monté de façon rotative par rapport à l'élément formant marche ou pédale. Selon encore l'un des modes de réalisation de l'invention, l'un des étriers est monté pivotant sur un levier qui, pour sa part, est fixé par un palier d'articulation sur le rouleau et, sur le levier, est prévu un autre élément formant marche ou pédale et relié à l'étrier et qui, quand il est pressé vers le bas, déplace vers le haut l'extrémité de l'étrier, entourant du talon de la botte, le levier dépasse vers l'extérieur des deux côtés au-delà du palier d'articulation et par son extrémité dirigée dans le sens opposé à l'étrier, vient s'appuyer, en position d'ouverture de la fixation, contre une butée. L'extrémité du levier comporte un autre élément formant marche ou pédale, de sorte que les deux éléments formant marche ou pédale alignent le levier parallèlement à la semelle de la botte. Sur le levier de fermeture, est fixé un bras d'ouverture qui est réalisé sous la forme d'un levier de traction ou de compression. La fixation peut comporter une plaque formant marche ou pédale et qui sert de butée de limitation de course pour la poussée vers le bas de la semelle de la botte. R\12900\12963 DOC - 12jillet 1995 -4/25 Selon un autre mode de fixation encore, le piston à ressort comporte une tige de piston et un manchon qui sont susceptibles de coulisser l'un par rapport à l'autre, le ressort étant agencé de telle sorte que la tige de piston et le manchon soient sollicités dans des directions opposées par le ressort. Le piston à ressort est articulé directement au levier pivotant et est fixé de façon pivotante, par son autre extrémité, à la plaque de base de la fixation par un palier d'articulation. Le piston à ressort peut être relié au moyen d'un levier et d'un palier d'articulation au levier pivotant de sorte que les deux paliers d'articulation du levier du levier pivotant soient situés, en position de fermeture de la fixation, le long d'une ligne droite et, en conséquence, en position de point mort. Selon encore un autre mode de réalisation en variante de l'invention, le rouleau constitue une roue dentée et le guidage à coulisse constitue une denture conjuguée de celle de la roue dentée. Le piston à ressort comporte un dispositif de verrouillage dans lequel la tige de piston et le manchon sont susceptibles d'être verrouillés ensemble par ajustement de forme. Le dispositif de verrouillage est constitué d'un ressort susceptible d'être actionné par un bouton d'actionnement qui s'engage par encliquetage dans une rainure de la tige de piston ou bien est constitué d'un verrouillage à cliquet de blocage. Le piston à ressort est orienté parallèlement ou de façon inclinée par rapport à la surface supérieure de la planche à neige. Selon l'un des modes de réalisation, la liaison entre le piston à ressort et l'élément d'entraînement est obtenue au moyen d'un levier de fermeture supplémen- taire, qui est fixé de façon pivotante sur les deux éléments mentionnés. Ceci permet d'avoir un effet de levier coudé pour la fermeture de la liaison et, en plus, une ou deux positions situées au-delà du point mort. Dans le mode de réalisation de l'invention o l'élément d'entraînement, le levier de fermeture et le piston à ressort arrivent à une position audelà du point mort, avec un angle inférieur à 90 degrés, entre l'axe longitudinal du piston à ressort et l'axe central du levier de fermeture, les parties sont disposées dans cette position au-delà du point mort, de sorte qu'un déplacement d'ouverture partant de l'organe d'entraînement, agisse, via le levier de fermeture, selon une direction telle sur le piston à ressort qu'un déplacement du piston à ressort soit bloqué par la butée de limitation. En conséquence, la position de fermeture de la liaison est indépendante de la force du ressort, ce qui présente un avantage fondamental, car la fixation ne peut pas s'ouvrir involontairement. En conséquence, il est possible d'utiliser un ressort relativement faible, de sorte qu'il ne soit nécessaire que d'appliquer des forces relativement faibles pour fermer la fixation. Si le mouvement de fermeture est, par contre, limité de telle facçon que la R \12900\12963 DOC- 12juIlet 1995 - 5/25 position située au-delà du point mort ne soit pas obtenue, on obtient une fixation à relâchement de sécurité qui s'ouvre automatiquement quand les forces exercées entre la botte et la fixation dépassent une valeur prédéterminée par la rigidité du ressort. Un autre avantage vient du fait que c'est une seule et même butée de limitation qui est efficace dans la position d'ouverture et de fermeture, de sorte que le piston à ressort ne se libère que pendant une période très courte de cette butée, pendant les déplacements d'ouverture et de fermeture. En conséquence, il est pratiquement impossible de voir de la glace s'accumuler sur les parties critiques de la fixation et aucune neige ne peut non plus s'y accumuler. D'autres buts, avantages et caractéristiques apparaîtront à la lecture de la description des divers modes de réalisation de l'invention, faite à titre non limitatif et en regard du dessin annexé o: - la figure I est une vue latérale d'une fixation pour planche à neige à l'état ou- vert, selon un premier mode de réalisation de l'invention; - la figure 2 est une vue latérale de la fixation selon la revendication 1, mais cette fois en position fermée; - la figure 3 est une vue de dessus de la fixation de la figure 1 et 2 à l'état ouvert; - la figure 4 est une vue latérale d'une fixation pour planche à neige selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, à l'état ouvert; - la figure 5 est une vue latérale d'une fixation pour planche à neige selon le deuxième mode de réalisation, à l'état fermé; - la figure 6 est une vue de dessus de la fixation selon la figure 4 et 5, à l'état fermé; - la figure 7 est une vue latérale d'une fixation pour planche à neige selon un troisième mode de réalisation de l'invention, à l'état fermé; - la figure 8 est une vue latérale d'une fixation pour planche à neige selon la fi- gure 7, à l'état ouvert; - la figure 9 est une demi-vue de dessus de la fixation pour planche à neige des figures 7 et 8, à l'état fermé; - la figure 10 est une vue latérale d'une fixation pour planche à neige selon un quatrième mode de réalisation de l'invention, à l'état fermé; - la figure 11 est une vue latérale de la fixation de la figure 10, à l'état ouvert; - la figure 12 est une vue latérale d'une fixation pour planche à neige selon un cinquième mode de réalisation de l'invention, à l'état ouvert; et - la figure 13 est une vue latérale de la fixation pour planche à neige de la figure 12, à l'état fermé. Sur les figures, les mêmes références indiquent des parties identiques ou des parties réalisant des fonctions identiques. R.\1I29OOMI2963 DOC - 12jll11t 1995 -6/25 La figure 1 illustre une vue latérale d'une fixation pour une planche à neige qui s'engage par dessus une botte 1 au moyen d'un étrier frontal 4 sur la pointe 3 de la semelle 2 et au moyen d'un étrier de talon 7 sur le talon 6, pour assurer la fixation sur une planche à neige qui n'est pas représentée. L'étrier frontal 4 est monté articulé ou à pivotement sur un bloc de montage 5 qui, à son tour, est fixé rigidement à la planche à neige, avantageusement au moyen de vis. L'étrier frontal 4 peut également être introduit de façon fixe sur le bloc de montage 5, car son pivotement n'est pas nécessaire. Le pivotement présente néanmoins l'avantage de permettre un positionnement plus exact du talon lorsque l'étrier frontal est fixe. L'étrier de talon 7 est articulé, au moyen d'un premier palier d'articulation 8, sur un levier pivotant 9 dont l'autre extrémité est fixée de façon pivotante, au moyen d'un palier d'articulation supplémentaire 10, sur un pilier de support 11 qui est formé monobloc avec une plaque de base 12 et qui fait saillie par rapport à la surface supérieure de la planche à neige. La plaque de base 12 est également fixée de façon rigide sur la surface supérieure de la planche à neige, avantageusement par vissage. Sur le levier pivotant 9, est articulé un levier de sécurité au moyen d'un boulon de palier d'articulation 14, le boulon de palier d'articulation 14 étant décalé par rapport aux deux paliers d'articulation 8 et 10 et, en fait, se trouvant, par rapport à une ligne reliant les deux paliers d'articulation 8 et 10, dans la direction de la pointe de la botte 3 en étant situés entre les paliers d'articulation 8 et 10 et néanmoins plus proche du palier d'articulation 8. Le boulon de palier d'articulation peut néanmoins également être situé plus proche du palier d'articulation 10, ce qui a pour effet de diminuer la longueur du bras de levier ainsi que le trajet de déplacement de l'étrier de talon. Le levier de sécurité et d'ouverture 13 présente un premier bras 15 qui est relié, au moyen d'un autre axe d'articulation 16, avec un piston à ressort 17. Le piston à ressort 17 est monté afin de pouvoir se déplacer en coulissant dans le sens longitudinal dans deux paliers coulissants 18 et 19, et porte un disque de butée 20 contre lequel vient en butée une extrémité d'un ressort 21. L'autre extrémité du ressort 21 vient en butée contre le palier coulissant 19. Dans la position d'ouverture illustrée, le disque de butée 20 est en contact avec le palier coulissant 18 en définissant avec ce dernier une position limite d'ouverture pour la fixation considérée globalement. Le levier de sécurité et d'ouverture 13 présente un deuxième bras d'ouverture 22 disposé verticalement par rapport au bras 15, muni, à son extrémité libre, d'une ouverture 23 à l'intérieur de laquelle une corde peut être enfilée. Sur la figure 1, la botte 1 est illustrée dans la position après son introduction dans la fixation, la pointe 3 étant déjà en prise avec l'étrier frontal 4 et la partie de talon 6 de la semelle 2 étant posée sur le boulon de palier d'articulation 4, l'étrier de R \I12900\12963 DOC- 12 juIlet 1995 - 7/25 talon 7 n'étant cependant pas encore en contact avec un gradin 26 de la semelle 2. Si, à partir de cette position, on appuie le talon dans la direction de la surface de la planche à neige, le levier d'articulation 9 va pivoter autour de l'axe du palier d'articulation 10, de sorte que les deux paliers d'articulation 8 et 14 sont poussés le long d'un trajet en forme d'arc de cercle vers l'avant, dans la direction de la pointe de la botte 3, et simultanément vers le bas, dans la direction de la surface supérieure de la planche à neige. Grâce à ce déplacement, le bras 15 du levier de sécurité et d'ouverture 13 est également repoussé en appuyant contre le piston à ressort 17, susceptible de coulisser de façon linéaire, vers l'avant à l'encontre de la force du ressort 21. Comme le piston à ressort 17 ne peut se déplacer que linéairement, le palier d'articulation 16 est obligé de se déplacer selon une ligne droite, de sorte que le levier de sécurité 13 pivote, pendant ce déplacement, dans le sens opposé à celui des aiguilles d'une montre (par rapport à la représentation de la figure 1). Dès que les trois axes d'articulation 10, 14 et 16 sont situés sur une ligne droite, on atteint une position de point mort. Le levier de fermeture 9 et le levier de sécurité 13, ou respectivement son bras 15, sont disposés de telle façon que les axes d'articulation , 14 et 16 forment un triangle de sorte que, dans la position d'ouverture, le palier d'articulation 14 soit situé au-dessus des deux axes 10 et 16, et, quand il est appuyé vers le bas au moyen du bras de levier correspondant, le piston à ressort 17 subisse un effet de levier coudé ou à genouillère. En partant de la position ouverte, l'angle entre le levier pivotant 9 et le bras 15 augmente jusqu'à une première position de point mort pour laquelle les trois axes 10, 14 et 16 sont situés le long d'une ligne droite. Ici, la direction de pivotement du bras 15 est dans le sens opposé par rapport à la direction de pivotement du levier pivotant 9. Après dépassement du premier point mort, l'axe 14 passe en-dessous de la ligne reliant les axes 10 et 16. En continuant à pousser vers le bas, le boulon de palier d'articulation 14, le piston à ressort 17 est poussé de nouveau vers le bas dans la direction du talon 6, grâce à la présence du ressort 21, qui prolonge le mouvement de rotation ou de basculement déjà lancé du levier de pivotement 19 ainsi que du levier de sécurité et d'ouverture 13. Ce déplacement continue jusqu'au point o le disque de butée 20 vient s'appuyer contre le palier coulissant 18. La fixation est alors arrivée dans la position de fermeture illustrée sur la figure 2. On dépasse ainsi, une deuxième position au-delà du point mort, correspondant en effet à une position pour laquelle le bras 15, ou plus précisément une ligne de liaison 27 entre les points centraux des deux axes d'articulation 14 et 16, a dépassé le point o ils sont alignés avec l'axe longitudinal 28 du piston à ressort 17. Les deux lignes 27 et 28 forment dans ce cas entre elles un angle, indiqué par act sur la figure 2, qui est inférieur à 90 degrés. Cette deuxième position au-delà du point mort est d'une signification fondamentale du fait R\12900\12963 DOC -12 Jllet 1995 -8/25 que la force de fermeture de la fixation est alors indépendante de la rigidité du ressort 21. Une force de traction exercée vers le haut sur l'étrier du talon 7, ayant tendance à faire basculer le levier d'articulation 9 vers le haut (c'est-à-dire sur la vue latérale de la figure 2 dans le sens inverse de celui des aiguilles d'une montre) aurait pour effet de repousser également vers le haut le boulon de palier d'articulation 14 et, en conséquence, le bras de verrouillage 15. Comme l'angle c est inférieur à 90 degrés, il apparaît alors une force tirant le piston à ressort 17 vers le bas dans la direction du talon et qui n'aurait pas cependant pour effet de déclencher un déplacement, car la butée 20 interdit un tel déplacement. Il faut également indiquer que, dans la position de fermeture, le palier d'articulation 8 au moyen duquel l'étrier de talon 7 est fixé au levier d'articulation 9, est situé en-dessous de le palier d'articulation 10, c'est-à-dire dans un plan qui est parallèle à la surface supérieure de la planche à neige, qui est plus proche de la surface supérieure de la planche à neige qu'un plan dans lequel est situé le palier d'articulation 10. En prenant en compte les forces de serrage entre les deux étrier 4 et 7, qui sont dirigés parallèlement à la surface supérieure de la planche à neige, il existe, en ce qui concerne les axes d'articulation 8 et 10, également une position au- delà du point mort qui pousse le levier d'articulation 9 dans sa position de fermeture (figure 2). Selon l'axe de pivotement du levier pivotant 9, l'étrier de talon 7 se déplace simultanément vers l'avant dans la direction de la pointe de la botte ainsi que vers le bas dans la direction de la planche à neige, de sorte que, pendant ce déplacement, l'arête 26 vienne en contact avec la semelle de la botte en poussant le talon de la botte vers l'avant et vers le bas, ce qui lui permet de générer les forces nécessaires de serrage et de maintien. Afin qu'en position de fermeture, la fixation ne puisse pas recevoir toutes les forces de maintien uniquement via les leviers 9 et 13 et le piston à ressort 17, est prévue sur la plaque de base 12 une plaque d'actionnement 24 qui fait saillie vers le haut par rapport à la plaque de base 12, et sur laquelle vient en appui le boulon de palier d'articulation 14 dans la position de fermeture. Pour revenir au deuxième point mort mentionné ci-dessus ainsi que sur le fait que la force de fermeture est indépendante de la force du ressort 21, on peut dire que l'effet d'une composante de la force agissant sur l'étrier de talon 7, et en particulier sur son axe d'articulation, verticalement vers le haut par rapport à la surface supérieure de la planche à neige, serait de faire pivoter vers le haut le levier pivotant 9 dans le sens inverse de celui des aiguilles d'une montre dans la représentation de la figure 2. Un tel mouvement de pivotement n'est cependant pas possible car le bras 15 se trouve dans la position indiquéeau-delà du deuxième point mort, et un pivotement R\12900\12963 DOC- 12 julet 1995 -9r5 de le palier d'articulation 14 le long d'une ligne circulaire dont le centre du cercle est le point central de le palier d'articulation 10, exercerait, via le palier d'articulation 16, une force de traction dirigée vers l'arrière dans la direction du talon, sur le piston à ressort 17. Mais comme ce piston à ressort est en appui contre le palier coulissant 18, par le disque de butée 20 qui lui est fixé de façon solidaire, un tel déplacement n'est pas possible. En conséquence, la force de fermeture de la fixation est indépendante de la rigidité du ressort 21. Afin d'ouvrir la fixation, on fait pivoter le bras d'ouverture 21 vers le haut à partir de la surface supérieure de la planche à neige, pour le faire tourner en conséquence dans le sens des aiguilles d'une montre illustré sur la figure 2, autour du boulon de palier d'articulation 14. Le bras 15 dépasse en même temps le deuxième point mort indiqué cidessus, en poussant le piston à ressort 17 vers l'avant, à l'encontre de la force du ressort 21 dans la direction de la pointe de la botte 3. En poursuivant le mouvement de pivotement du bras d'ouverture 22, le levier pivotant 9 est également déplacé pour pivoter dans le sens inverse des aiguilles d'une montre selon la figure 2 autour du palier d'articulation 10. En même temps, c'est également l'étrier de talon 7 qui est déplacé vers le haut à partir de la surface supérieure de la planche à neige avec un mouvement simultané vers l'arrière, en s'éloignant du talon 6 de la botte 1. Dès que le premier point mort décrit ci-dessus a été dépassé, tous les leviers basculent dans la position d'ouverture illustrée à la figure 1, à cause de la force des ressorts 21, de sorte que, pendant le déplacement d'ouverture après avoir atteint le premier point mort, le piston à ressort est de nouveau détendu et qu'il n'est plus nécessaire d'exercer aucune force de traction extérieure sur le bras d'ouverture 22. A partir de la position d'introduction du pied illustrée sur la figure 1, il est possible d'extraire la botte de la fixation, après avoir enlevé encore le talon, et ensuite de retirer la pointe de la botte. A ce point, il faut mentionner que les deux paliers coulissants 18 et 19 doivent présenter un faible jeu de palier pour le piston à ressort 17 de sorte que le bras 15, à partir de la deuxième position au-delà du point mort pour laquelle l'angle entre l'axe central 28 du piston à ressort 17 et la ligne de liaison 27 entre les deux paliers d'articulation 14 et 16 est inférieur à 90 degrés, puisse être basculé à la position du deuxième point mort pour lequel cet angle est égal à exactement de 90 degrés. Pendant ce petit déplacement de pivotement, le boulon de palier d'articulation 14 est en fait stationnaire car le levier pivotant 9 reste toujours non déplacé, ce qui a pour effet de faire déplacer le palier d'articulation 16 le long d'un arc de cercle autour du point central du boulon de palier d'articulation 14, et non selon une ligne droite. Afin de récupérer la différence entre cet arc de cercle et la ligne droite, il est nécessaire que les deux paliers 18 et 19 présentent un faible jeu. On pourrait évidemment R\12900\12963 DOC- 12jillet 1995 - 10/25 Il obtenir une compensation en fixant le piston à ressort 17 avec les deux paliers coulissants 18 et 19 et le ressort 21, de façon pivotante sur la plaque de base 12, ce qui cependant donnerait lieu à une structure plutôt coûteuse. La figure 3 est une vue de dessus de la fixation selon les figures 1 et 2, en position ouverte. On peut plus facilement voir sur cette figure comment la fixation est réalisée de façon symétrique (symétrie spéculaire) par rapport à un axe longitudinal central 29 et en particulier, le fait que les autres composants tels que le levier pivotant 9, le levier de sécurité et d'ouverture 13 et le piston à ressort 17, avec les paliers pivotants 18 et 19, et les disques de butée 20 et le ressort 21, sont, dans chaque cas présents en double, des deux côtés de la fixation. On peut, en plus, voir de façon nette sur cette figure comment le boulon de palier d'articulation 14 traverse la fixation dans le sens transversal pour être supporté, d'une part, sur les deux leviers d'articulation 9, et d'autre part, comment le boulon relie l'un à l'autre, de façcon solidaire en rotation, les deux leviers de sécurité et d'ouverture 13. De plus, on peut également voir sur la figure 3 qu'on a fait coulisser un manchon 25 sur le boulon de palier d'articulation 14, ce manchon étant susceptible de tourner par rapport au boulon de palier d'articulation 14, ce qui permet de diminuer les forces de friction, car, pendant les déplacements d'ouverture et de fermeture, le manchon 25 est capable de rouler sur la semelle de la botte tout en ne pouvant pas coulisser sur cette dernière. La figure 3 illustre également de façon nette le fait que le boulon de palier d'articulation 14, ou respectivement le manchon 25, vient en appui, quand la fixation est fermée, sur la plaque 24 constituant une marche ou une plaque d'actionnement, ce qui a pour effet de limiter le déplacement de fermeture. Il faut insister à ce point sur le fait qu'une position de fermeture de la fixation parfaite et rigide est déjà obtenue quand le deuxième point mort indiqué ci- dessus a été dépassé, de sorte que la fixation se ferme de façon sûre même dans le cas o des restes de neige ou de glace sont collés sur la fixation ou sur la botte, dès que seule la deuxième position de point mort a été dépassée. Il faut également mentionner que la position d'ouverture illustrée sur la figure 1 est également définie de façon non équivoque par le disque de butée 20, la fixation étant maintenue dans la position d'ouverture au moyen du ressort 21. Ceci est également important pour le confort d'introduction du pied dans la fixation. L'étrier de talon 6 peut également être maintenu de façon supplémentaire au moyen d'un ressort qui n'est pas représenté et qui est déjà connu de l'état de la technique, dans une position de pivotement prédéterminée qui est choisie de façon que (voir la figure 1) la partie de l'étrier de talon qui s'engage par-dessus l'arête 26 de la botte reste, dans la position d'ouverture, encore au-dessus de l'arête 26, quand la semelle, dans la zone du talon, est déjà en appui contre le boulon de palier d'articulation 14. Un R \12900\12963 DOC - 12 jullet 1995 - I 1/25 mouvement de basculement de l'étrier de talon 7 vers l'avant, dans la direction de la pointe de la botte, peut être limité au moyen d'une butée 33 qui est montée sur le levier oscillant 9 et qui fait saillie sur le trajet de pivotement de l'étrier de talon. Il faut également mentionner que le ressort peut être encapsulé, au moyen, par exemple, d'un manchon qui réunit les deux paliers coulissants 18 et 19. Le piston à ressort 17 est représenté ici en forme de piston cylindrique. Le piston peut évidemment présenter une autre forme de section transversale, par exemple un profil rectangulaire ou quadratique, un profil en double T, ou un profil en U. Le ressort 21 est illustré ici sous la forme d'un ressort hélicoïdal. Il peut évidemment être remplacé par tout autre ressort tel que, par exemple, un ressort en rondelles Belleville ou un manchon composé de caoutchouc élastique qui est introduit sur la partie du piston à ressort 17 se trouvant entre les deux paliers coulissants 18 et 19. Il faut également mentionner que, dans le mode de réalisation illustré sur les figures 1 à 3, le bras d'ouverture 22 a été représenté sous la forme d'un levier de traction, c'est-à-dire qu'il est tiré vers le haut à partir de la surface supérieure de la planche à neige afin d'ouvrir la fixation. Evidemment, il pourrait également prendre la forme d'un levier de compression, c'est-à-dire destiné à être poussé vers le bas en direction de la surface supérieure de la planche à neige afin d'ouvrir la fixation. Le deuxième mode de réalisation illustré sur les figures 4 à 6 se distingue du premier mode de réalisation essentiellement par la disposition du piston à ressort et du levier de sécurité et d'ouverture. Tout comme le premier mode de réalisation, le levier pivotant 9 est également ici supporté de façon rotative sur un palier d'articulation 10 sur un support montant 11 relié rigidement à la plaque de base 12. A l'extrémité opposée à le palier d'articulation 10 du levier pivotant 9, un étrier de talon 7 est fixé de façon pivotante via un boulon de palier d'articulation 8. Dans ce cas également, le levier de sécurité et d'ouverture 13 est supporté de façon pivotante, via un boulon de palier d'articulation 14, sur le levier pivotant 9, l'axe du boulon de palier d'articulation 14 étant décalé par rapport au palier d'articulation 8. Le levier de sécurité et d'ouverture 13 est réalisé ici de forme droite et présente, sensiblement à son point central, le palier d'articulation 16 qui divise en conséquence le levier de sécurité et d'ouverture 13 en un bras 15 et en un bras d'ouverture 22. Sur le palier d'articulation 16, est articulé le piston à ressort 17, ce piston à ressort, contrairement au cas du mode de réalisation des figures 1 à 3, étant ici agencé d'une autre façon, en fait en étant incliné à partir de la pointe de la boîte vers le talon, c'est-à-dire en descendant de l'avant vers l'arrière. Ceci nécessite un agencement du piston à ressort à une distance plus importante par rapport à la surface supérieure de la planche à R \12900\12963 DOC 12 JlIlet 1995 - 12/25 neige, et c'est la raison pour laquelle un support 30 qui fait saillie vers le haut et qui maintient le piston à ressort, est monté sur la plaque de base 12. A la place des deux paliers coulissants 18 et 19 des figures 1 à 3, le piston à ressort 17 est monté de façon coulissante dans le sens axial à l'intérieur d'un manchon de guidage 31. Une extrémité du piston à ressort 17 qui fait saillie en- dehors du manchon de guidage 31, est reliée, via le palier d'articulation 16, au levier de sécurité et d'ouverture 13, tandis que l'autre extrémité du piston à ressort 17, qui fait saillie au-delà du manchon de guidage 31, porte le ressort 21 qui est supporté d'une part sur le manchon de guidage 31 et d'autre part, au moyen d'un disque 32 monté de façon rigide, sur l'extrémité du piston à ressort 17. L'extrémité du piston à ressort 17 qui est reliée au levier 13 porte un disque de butée 20 qui est relié de façon solidaire à ce dernier, et qui est repoussé par la force du ressort 21 contre le manchon de guidage 31, en limitant, en conséquence, le coulissement longitudinal du piston à ressort 17 vers l'avant, c'est-à-dire vers la pointe de la botte, mais qui, pour le reste, réalise la même fonction que le disque de butée 20 dans le premier mode de réalisation. Si, en partant de la position d'ouverture illustrée sur la figure 4, le talon 6 est repoussé vers le bas dans la direction de la surface supérieure de la planche à neige, la semelle repousse le boulon de palier d'articulation 14 vers le bas, en faisant pivoter, dans la représentation illustrée sur la figure 4, le levier pivotant autour du talon d'articulation 10, dans le sens opposé à celui des aiguilles d'une montre. En conséquence, le boulon de palier d'articulation 14 suit un trajet circulaire dont le centre est situé sur l'axe du palier d'articulation 10. Pendant ce déplacement, le bras exerce, via le palier d'articulation 16, une force de traction agissant dans la direction opposée à la force du ressort 21 sur le piston à ressort 17, de sorte que ce dernier est poussé de façon oblique vers le bas, et vers l'arrière, l'anneau de butée 20 se libérant du manchon 31. Pendant ce déplacement d'articulation, les trois paliers d'articulation 14, 16 et 10 viennent se placer selon une ligne droite, signifiant que la première position de point mort a été atteinte. En poursuivant la poussée vers le bas de la botte, on arrive à une première position au-delà du point mort pour laquelle le piston à ressort 17 se déplace, grâce à la force du ressort 21, de nouveau dans la direction opposée, c'est-à-dire vers l'avant/vers le haut, la fixation étant déplacée de façon supplémentaire, plus loin jusqu'à la position de fermeture. La position de fermeture est obtenue quand le disque de butée 20 vient de nouveau en butée contre le manchon 31. Egalement ici, le deuxième point mort est traversé, ce point mort étant défini par le fait que l'axe longitudinal du piston à ressort 17 est situé exactement à angle droit par rapport à l'axe central, reliant les deux paliers d'articulation 14 et 16 du bras 15. Après le dépassement de cette deuxième position R \12900\12963 DOC - 12 jIIet 1995 - 13F25 de point mort, on atteint alors une deuxième position au-delà du point mort, pour laquelle la fixation reste fermée indépendamment de la force du ressort 21. Pour le reste, la fonction est la même que celle décrite en référence à l'exemple de mode de réalisation des figures 1 à 3. Le bras d'ouverture 22 est également réalisé ici sous la forme d'un levier de compression, c'est-à-dire que pour ouvrir la fixation, il est nécessaire de pousser le bras d'ouverture 22 vers le bas dans la direction de la surface supérieure de la planche à neige, ce qui permet - comme décrit en référence aux figures 1 à 3- l'ouverture de la fixation. Egalement, dans ce cas, les paliers 10, 14 et 16 constituent un triangle et, également dans ce cas, le palier 14 est situé, dans la position d'ouverture, au-dessus des deux axes 10 et 16. Pendant le déplacement de fermeture il y a, cependant, à la différence du mode de réalisation illustré sur les figures 1 à 3, un pivotement du bras pivotant 9 et du bras 15 du levier de fermeture 13 selon la même direction de rotation, l'axe 14 passant en-dehors de la ligne de liaison entre les axes 10 et 16, au- dessus du premier point mort. Le troisième mode de réalisation des figures 7 à 9 se distingue des deux autres exemples de mode de réalisation, essentiellement par le fait que le levier pivotant 9 a été remplacé par un guidage à coulisse. Un guidage à coulisse 34 est fixé sur les deux côtés de la plaque de base 12 en faisant saillie de la surface supérieure de la planche à neige, le guidage à coulisse présentant une surface de guidage 35 dirigée vers l'avant en direction de la pointe 3 de la botte. Cette surface de guidage est, dans l'exemple de mode de réalisation représenté, incurvé en forme d'arc de cercle, une tangente à cette surface de guidage étant disposée au niveau de la face supérieure de la plaque d'actionnement 24, verticalement par rapport à la surface supérieure de la planche à neige. D'autres formes de cette surface de guidage peuvent néanmoins également être envisagées, telles que, à titre d'exemple, la forme d'une ellipse ou d'une ligne droite inclinée vers le bas, à condition que l'on puisse assurer que l'étrier de talon 7 soit déplacé, lors de la fermeture de la fixation, vers le bas et vers l'avant dans la direction de la pointe de la botte. Dans cet exemple d'un mode de réalisation, le boulon de palier d'articulation 14 porte un rouleau 36 monté rotatif sur le boulon, et qui roule sur la surface de guidage 35 du guidage à coulisse 34. Le rouleau 36 peut également être réalisé en forme de roue dentée, la surface de guidage 35 du guidage à coulisse 44 présentant évidemment une denture correspondante de forme opposée. De plus, le levier de sécurité 13 est fixé sur le boulon de palier d'articulation 13 en étant relié, à son autre extrémité, via le palier d'articulation 16, avec le piston à ressort 17. Finalement, un levier supplémentaire 37 est fixé de façon pivotante sur le boulon de palier R\12900\12963 DOC -12 ju[let 1995 -14/25 d'articulation 14, le palier d'articulation 8 pour la fixation de façon pivotante de l'étrier de talon étant montés à pivotement dans la zone de l'extrémité de ce levier 37. Le levier 37 s'étend dans l'autre direction au-delà du boulon de palier d'articulation 14 en chevauchant en même temps le guidage à coulisse 34 qui, dans une zone d'extrémité supérieure dirigée dans le sens opposé à la surface supérieure de la planche à neige, présente un boulon d'arrêt 38 qui sert de butée pour la partie du levier 37 qui, telle que mentionnée, s'étend au-delà du boulon de palier d'articulation 14, et qui défminit la position d'ouverture (voir la figure 8) de la fixation. Comme on peut mieux le voir sur la figure 9, l'étrier de talon 7 pénètre, au moyen, dans chaque cas, d'un tronçon 39, à travers le levier 37 de sorte que la semelle de la botte vient s'appuyer en ce point. Le tronçon 39 qui sert d'élément d'actionnement peut également être repliée vers l'avant, avec un bras supplémentaire 39', de sorte que lorsque la botte s'appuie vers le bas, l'étrier de talon 7 pivote, grâce à le palier d'articulation 8 formé par le tronçon 39, vers le haut, ce qui permet d'assurer que l'extrémité arrière de l'étrier de talon 7, vient suffisamment vers le haut afin de recouvrir l'arête 26. En continuant de pousser vers le bas la semelle de la botte, c'est tout d'abord le levier 37 qui pivote autour du boulon de palier d'articulation 14, de sorte que l'autre extrémité 40 du levier 37 s'appuie contre le boulon d'arrêt 38, et que, déjà à cause de ce déplacement vers le bas, le rouleau 36 roule le long de la surface de guidage 35. On peut prévoir, au lieu d'un mouvement de roulement, également un mouvement de glissement, c'est-à-dire que le rouleau 36 ne doit pas être forcément supporté à rotation. En poursuivant la poussée vers le bas, la semelle de la botte vient également en contact avec le boulon de palier d'articulation 14. Le piston à ressort 17, avec les paliers coulissants 18 et 19, le disque de butée et le ressort 21, sont, en principe, réalisés et disposés de la même façon que dans l'exemple du mode de réalisation selon les figures 1 à 3. Si, avec la fixation ouverte (voir la figure 8), on appuie avec la partie de talon de la semelle sur le boulon de palier d'articulation 14, le rouleau 36 va rouler sur la surface de guidage 35 du guidage à coulisse 34 en déplaçant le boulon de palier d'articulation 14 vers l'avant, dans la direction de la pointe de la botte et vers le bas dans la direction de la surface supérieure de la planche à neige. En même temps, en partant de la position illustrée sur la figure 8, le levier de sécurité 13 va pivoter au- tour du palier d'articulation 16 et, en effet, dans la représentation de la figure 8, dans le sens des aiguilles d'une montre. Simultanément, le piston à ressort 17 est repoussé, en conséquence, à l'encontre de la force du ressort 21, vers l'avant/vers le bas. Grâce au triangle formé par le palier d'articulation 16, par le boulon de palier d'articulation 14 et par le point de contact entre le rouleau 36 et la surface de guidage 35, on R\12900\12963 DOC - 12juIIet 1995- 15/25 obtient, également, un effet de levier coudé avec pour résultat le fait que déjà, une force de pression relativement faible du talon est suffisante pour vaincre la force du ressort 21. La butée entre le levier 37 et le boulon d'arrêt 38 assure que l'étrier de talon 7 se situe suffisamment loin vers l'arrière, dans une position d'ouverture. En continuant à pousser vers le bas le boulon de palier d'articulation 14, on atteint une première position de point mort qui est défminie par le fait que le palier d'articulation 16, le boulon de palier d'articulation 14 et le point de contact entre le rouleau 36 et la surface de guidage 35 se trouvent situés sur une ligne droite. A cette première position de point mort, le piston à ressort 17 est repoussé le plus loin possible à l'encontre de la force du ressort 21 vers l'avant/vers le bas. En poursuivant la poussée vers le bas, cette première position de point mort est dépassée quand l'axe central du boulon de palier d'articulation 14 se situe en-dessous d'une ligne de liaison entre le palier d'articulation 16 et le point de contact entre le rouleau 36 et la surface de guidage 35. A partir de ce moment, en continuant de pousser la botte vers le bas, le piston à ressort 17 est comprimé à l'encontre de la force du ressort 27 de nouveau vers l'arrière/vers le haut et le levier de sécurité 13 pivote dans la représentation illustrée sur les figures 7 et 8 - de nouveau dans le sens des aiguilles d'une montre. Après avoir dépassé le premier point mort, le ressort 21 repousse le piston à ressort de nouveau vers l'arrière/vers le haut et le rouleau glisse de nouveau sur la surface de guidage vers le bas/vers l'avant. Dès qu'un angle droit est obtenu entre l'axe central du piston à ressort 17 et la ligne de liaison entre le palier d'articulation 16 et le boulon de palier d'articulation 14, on atteint la deuxième position de point mort. Le rouleau 36 est alors déjà à sa position la plus profonde mais le piston à ressort 17 n'est pas encore sorti jusqu'à la butée 20. A cause de la force élastique 21, le piston à ressort 17 se retire néanmoins complètement jusqu'à la butée 20, et le bras de verrouillage 13 pivote encore (dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure 7) autour du palier d'articulation 16 et la deuxième position de point mort est dé- passée, c'est-à-dire que la fixation arrive dans la deuxième position audelà du point mort pour laquelle l'angle décrit est inférieur à 90 degrés. On atteint alors la position d'arrêt quand le disque de butée 20 vient en contact avec la butée 18. Comme au moins en la position de fermeture, le tronçon 39 de l'étrier de talon 7 tout comme le boulon de palier d'articulation 14 viennent s'appuyer contre la semelle de la botte, le levier 37 est aligné parallèlement à la semelle de la botte en étant maintenu au moyen de cette dernière. Si cela est nécessaire, on peut également prévoir que l'extrémité libre 40 du palier 37 présente, dans chaque cas, une partie en saillie 41 dirigée vers l'intérieur, qui vient également en appui contre la semelle de la botte, de sorte que, dans la position de fermeture, la position du levier 37 ou, respec- tivement, sa disposition par rapport à la semelle de la botte, soit définie de façon R\12900\12963 DOC -12 jullet 1995 - 16/25 univoque. Dans le cas de cette fixation également, la position de fermeture est fixée par la deuxième position de point mort et est, en conséquence, indépendante de la force du ressort 21. Afin d'ouvrir la fixation, on fait pivoter - de la même manière que dans le premier exemple de mode de réalisation, le levier de fermeture 13, un levier d'ouverture, qui n'est pas représenté et qui correspond au bras d'ouverture 22 des deux premiers modes de réalisation, étant relié au levier de fermeture 13. Les figures 10 et 11 illustrent un quatrième exemple de mode de réalisation de l'invention qui se distingue des trois premiers exemples de modes de réalisation es- sentiellement par le fait de la présence d'un autre mécanisme de fermeture et, respectivement, de sécurité. On retrouve aussi ici un support montant 11 fixé sur la plaque de base 12, un levier pivotant 9 étant fixé au support au moyen d'un palier d'articulation 10. L'autre extrémité du levier pivotant 9 maintient, via le palier d'articulation 8, l'étrier de talon 7. A la différence des modes de réalisation décrits jusqu'à maintenant, le palier d'articulation 16, pour assurer le couplage avec le piston à ressort 17, est ici également monté sur le levier pivotant 9, et en fait environ au milieu de ce dernier, entre les deux paliers d'articulation 8 et 10, en étant cependant décalés par rapport à une ligne de liaison entre ces deux paliers d'articulation 8 et 10. Le piston à ressort 17 présente ici une autre structure en étant composé d'une tige de piston 42 qui est fixée au moyen d'un palier d'articulation 43 sur la plaque de base 12. Le ressort 21 coulisse sur cette tige de piston 42, le ressort s'appuyant d'une part contre une butée 51 à proximité du palier d'articulation 43 et, d'autre part, sur un manchon 44. Le manchon 44 est susceptible de coulisser le long de la tige de piston 42 en l'entourant. De plus, le manchon 44 est couplé, via le palier d'articulation 16, au levier pivotant 9. Le manchon 44 présente un ressort de blocage 47 qui peut être déplacé au moyen d'une tête de commande 48. Ce ressort de blocage 47 pénètre par encliquetage dans la rainure 45 quand la fixation est verrouillée (voir la figure 10) en fixant ainsi le manchon 44 sur la tige de piston 42, ce qui permet également de fixer la position adoptée par le levier pivotant 9. Une autre différence par rapport aux modes de réalisation décrits jusqu'à maintenant vient du fait que les deux leviers pi- votants 9 disposés à droite et à gauche de la semelle de la botte présentent un élément d'actionnement 49 qui réunit les deux leviers pivotants 9 l'un à l'autre. Enfin, le ressort 42 est ici entouré d'un soufflet 50, pour le protéger vis-à-vis de l'extérieur, et qui, d'une part, est fixé sur le manchon 44 et, d'autre part, dans la zone de le palier d'articulation 43, sur la tige de piston 42. R\12900\12963 DOC -12ju.11et 1995 -17/25 Au lieu du ressort 47 et de la rainure 45, on peut également prévoir un autre type de verrouillage, par exemple en munissant la tige de piston 42 d'une denture au lieu de la rainure 45 et le manchon 44 d'un cliquet ou loquet de verrouillage sollicité élastiquement, qui est sollicité vers la position d'encliquetage dans la denture au moyen du ressort. On peut ainsi assurer, même dans le cas o il y a beaucoup de neige ou de glace en- dessous de la semelle de la botte, déjà un verrouillage sûr et fiable. La fixation peut être ouverte de nouveau en faisant pivoter le loquet de verrouillage dans la position d'ouverture. Dans la position d'ouverture illustrée sur la figure 11, le ressort 21 est détendu et repousse le manchon 44 et, en conséquence, également le levier pivotant 9, dans la position d'ouverture. La fermeture de la fixation est obtenue par le fait que la semelle de la botte pousse l'élément d'actionnement 49 dans la zone du talon vers le bas, de sorte que le levier pivotant 9 pivote autour de le palier d'articulation 10 (sur la figure 11, dans le sens inverse de celui des aiguilles d'une montre). Pendant ce déplacement, le manchon 44 est repoussé à l'encontre de la force du ressort 21, vers l'avant/vers le bas, avec pour résultat le pivotement de tout le piston à ressort 17 autour du palier 43. Quand, pendant ce déplacement de pivotement, la rainure 45 de la tige de piston 42 atteint le ressort de blocage 47, ce dernier pénètre dans la rainure en bloquant ainsi la fixation. Dans cette position (voir la figure 10), le ressort 21 est comprimé au maximum. Le verrouillage de la fixation est obtenu grâce à une liaison à ajustement de formes entre la rainure 45 et le ressort de blocage 47. Afin d'ouvrir la fixation, on appuie sur le bouton de commande 48, ce qui permet de libérer le ressort de blocage 47 de la rainure 45 de sorte que la fixation puisse être ouverte par un mouvement du talon de la botte vers le haut à partir de la surface supérieure de la planche à neige. Les figures 12 et 13 illustrent un cinquième exemple de mode de réalisation de l'invention, qui, en ce qui concerne le mécanisme de blocage, est similaire au qua- trième mode de réalisation des figures 10 et 11, mais en ce qui concernele mécanisme de levier, correspond mieux aux trois premiers exemples de modes de réalisation. Egalement ici, l'étrier de talon est fixé au moyen d'un palier d'articulation 8 sur le levier pivotant 9 qui, à son tour, est fixé au moyen d'un palier d'articulation 10 sur un support montant 11 qui, pour sa part, est avantageusement réalisé monobloc avec la plaque de base 12. Les deux leviers pivotants 9 de la fixation sont reliés l'un à l'autre au moyen de l'élément d'actionnement 49. Le levier pivotant 9 n'est pas relié ici directement au piston à ressort 17 mais plutôt via un levier supplémentaire 56 qui présente des similarités fonctionnelles avec le bras 15 de la figure 1, le levier pivotant 9 étant en effet spécialement relié à la tige de piston coulissante 42 et, en R \12900\12963 DOC - 12 julet 1995 - 18/125 fait, via le palier d'articulation 16 et un palier d'articulation 55 au levier pivotant 9, qui correspond fonctionnellement au palier d'articulation formé par le boulon de palier d'articulation 14 de la figure 1. La tige de piston 42 est disposée à l'intérieur du manchon 44 afin de pouvoir coulisser longitudinalement, le manchon 44 étant ici fixe, c'est-à-dire en particulier qu'il n'est pas susceptible de pivoter, sur la plaque de base 12. Un tronçon de la tige de piston disposé à l'intérieur du manchon 44 est entouré par le ressort 21, qui est supporté, d'une part sur une butée 53 du manchon 44 et, d'autre part, sur un épaulement 52 de la tige de piston 42, l'épaulement 52 présentant une forme conique suivie, à l'extrémité éloignée du ressort 21, par la rainure 45. Dans ce cas également - comme dans le mode de réalisation des figures 10 et 11 - un ressort de blocage 47 est monté dans le manchon 44, et peut être amené à une position de libération. L'extrémité de la tige de piston 42 située à l'intérieur du manchon 44 présente une zone plus épaisse qui sert de butée 54 et qui est repoussée par le ressort 21 contre la butée 53 afin de définir la position d'ouverture (voir la figure 12). Le tronçon du levier pivotant 9 entre les paliers 10 et 55 d'une part, et le levier 56 entre les paliers d'articulation 16 et 55 d'autre part, constitue ici une liaison en forme de levier coudé dont l'effet est de faire pénétrer, quand on appuie sur l'élément d'actionnement 49, pour faire pivoter le levier 9, la tige de piston 42 à l'encontre de la force du ressort 21 plus loin à l'intérieur du manchon 44. En conséquence, l'épaulement conique 52 coulisse en passant par le ressort de blocage et en élargissant ce dernier, jusqu'au point o, en poursuivant son déplacement vers l'avant (dans la direction de la pointe de la botte), il fait pénétrer la tige de piston 42 dans la rainure 45 avec une action d'encliquetage, en verrouillant ainsi la fixation (voir la figure 13). L'ouverture de la fixation est réalisée de la même façon que dans le mode de réalisation des figures 10 et 11, en actionnant le bouton de commande 48 afin de li- bérer le ressort de blocage 47 de la rainure 45, la tige de piston 42 étant poussée vers l'arrière par la force du ressort. Comme, dans la position d'ouverture illustrée sur la figure 13, les trois paliers d'articulation 16, 55 et 10 sont situés sur une ligne droite, c'est-àdire dans une position de point mort du levier coudé mentionné, il n'est pas encore possible d'ouvrir la fixation. Il est nécessaire plutôt de lever légèrement encore le talon de la botte de sorte que, via l'étrier de talon 7 et le palier 8 du levier pivotant 9, le palier 10 pivote vers le haut. C'est uniquement quand le palier d'articulation 55 est plus ou moins au-dessus de la ligne de liaison entre les paliers d'articulation 16 et 10 que la poursuite du mouvement d'ouverture est supportée par le ressort 21. Ceci montre que dans la position de fermeture, ce ne sont que des forces très faibles qui agissent sur le ressort de blocage 47 à condition que les trois paliers 16, 55 et 10 soient dans une position de point mort. R\12900\12963 DOC- 12jullet 1995 - 19/25 Selon une modification supplémentaire de l'invention qui n'est pas représentée, le palier 55 peut être fixé sur le levier pivotant de telle façon qu'il se situe, dans la position de fermeture, en-dessous d'une ligne de liaison entre les paliers d'articulation 16 et 10 et, en conséquence, dans une position au-delà du point mort. Dans ce cas, il suffit de rendre la rainure 45 un peu plus large, pour empêcher le res- sort de blocage 47 d'interdire l'arrivée à la position au-delà du point mort. Enfin, il faut également indiquer que le piston à ressort 17 peut adopter des positions les plus variées. A titre d'exemple, il peut, tel qu'illustré sur la figure 1, être disposé obliquement par rapport à la surface supérieure de la planche à neige et être montant dans la direction du talon. Il peut également, tel qu'illustré sur la figure 5, être disposé descendant dans la direction du talon. Finalement, il peut également être disposé parallèlement à la surface supérieure de la planche à neige et être disposé dans ce cas de façon à venir à se situer en-dessous de la semelle de la botte. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés et elle est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art, sans que l'on ne s'écarte de l'esprit de l'invention. R \12900\12963 DOC - 12 juill 1995 - 20/25 REVENDICATIONS 1.- Fixation pour une planche à neige avec un étrier avant et avec un étrier de talon, qui s'engagent tous les deux au-dessus d'une partie de la semelle d'une botte, l'un des étriers, de préférence l'étrier de talon, étant fixé des deux côtés sur un élément d'entraînement susceptible de se déplacer, qui, de son côté, est susceptible de se déplacer par rapport à un organe de la fixation maintenu fixe sur la planche à neige, la fixation étant munie de dispositifs permettant de la fixer dans une position de fermeture, caractérisée en ce que l'élément d'entraînement (9, 36) est relié de façon pivotante, directement, au moyen d'un levier de fermeture (13, 15; 55) fixé de façon pivotante sur l'élément d'entraînement, ou indirectement via un palier d'articulation (16), en permanence à l'une des extrémités d'un piston à ressort (17; 42, 44), et en ce que le piston à ressort (17) comporte une butée de limitation (20) qui limite son déplacement. 2.- Fixation pour une planche à neige selon la revendication 1, caractérisée en ce que la butée de limitation (20) limite le déplacement du piston à ressort (17) dans la direction de la force élastique, et en ce que l'élément d'entraînement (9, 36), le levier de fermeture (13, 15) et le piston à ressort (17) sont disposés de telle façon l'un par rapport à l'autre que, dans la position de fermeture de la fixation, ils prennent une position au-delà du point mort pour laquelle un angle (a) entre l'axe longitudinal du piston à ressort (17) et l'axe central du levier de fermeture (13, 15) est inférieur à degrés, de sorte qu'un déplacement d'ouverture, partant de l'organe d'entraînement (9, 36) soit réalisé, via le levier de fermeture (13, 15) dans une direction sur le piston à ressort (17), qui est bloqué au moyen de la butée de limitation (20). 3.- Fixation pour une planche à neige selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que l'élément d'entraînement est un levier pivotant (9). 4.- Fixation pour une planche à neige selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que l'élément d'entraînement est un rouleau (36) qui est susceptible de coulisser le long d'un guidage à coulisse (34, 35), qui est réalisé de telle sorte qu'il présente, lors d'un déplacement de fermeture de la fixation, une composante de déplacement en s'éloignant dans la direction de la surface de la planche à neige et une autre composante de déplacement selon laquelle l'étrier (7) couplé au rouleau est déplacé en s'éloignant dans la direction de l'autre étrier (4). 5.- Fixation pour une planche à neige selon la revendication 4, caractérisée en ce que le guidage à coulisse (34) présente un trajet circulaire, un trajet en ellipse ou un trajet en ligne droite descendante. 6.- Fixation pour une planche à neige selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisée en ce que le guidage à coulisse (34) comporte une rainure (57) pour le guidage axial du rouleau (36). R\12900\12963 DOC - 12judlet 1995 -21/25 7.- Fixation pour une planche à neige selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que, d'une part, un premier palier d'articulation (10) constitué le cas échéant par le rouleau (36), avec celui du levier pivotant (9) sur lequel un organe de liaison (I 1) est fixé, ou respectivement quand on utilise le rouleau (36) selon la revendication 2, un point de contact entre le rouleau (36) et le guidage à coulisse (35), d'autre part, un deuxième palier d'articulation (14) qui relie le levier d'articulation (9) ou le rouleau (36) avec le levier de fermeture (13), ainsi qu'un troisième palier d'articulation (16) qui relie le levier pivotant (13) avec le piston à ressort (17) sont, dans la position d'ouverture de la fixation, disposés en triangle lezs uns par rapport aux autres, de sorte que le deuxième palier d'articulation (14) soit situé au-dessus du premier et du troisième palier d'articulation (10, 14), en ce que les trois paliers d'articulation mentionnés (10, 14, 16), au cours d'un déplacement de fermeture de la fixation, se trouvent placés sur une ligne droite qui définit la position de point mort et en ce que, lorsque la fixation est fermée, les trois paliers d'articulation (10, 14, 16) forment de nouveau un triangle dans lequel cependant le deuxième palier d'articulation est situé en-dessous d'une ligne de liaison entre le premier palier d'articulation et le troisième palier d'articulation (10, 14). 8.- Fixation pour une planche à neige selon la revendication 7, caractérisée en ce que le levier de fermeture (13) est agencé de sorte qu'il réalise un déplacement dans le sens opposé au déplacement pivotant du levier pivotant (9). 9.- Fixation pour une planche à neige selon la revendication 7, caractérisée en ce que le levier de fermeture (13) est disposé de telle façon qu'il réalise un déplacement dans le même sens que le déplacement d'articulation du levier de fermeture (9). 10.- Fixation pour une planche à neige selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que des deux côtés du talon (6) de la botte (1) est disposé un levier pivotant (9) ou respectivement un rouleau (36) et en ce que les deux leviers pivotants (9), ou respectivement les deux rouleaux (36), sont reliés l'un à l'autre au moyen d'un élément formant marche ou pédale (14, 49) et s'étendant transversalement par rapport à l'axe longitudinal de la botte. 11.- Fixation pour une planche à neige selon la revendication 10, caractérisée en ce que l'élément formant marche ou pédale (14, 49) est entouré d'un manchon (25) qui est monté de façon rotative par rapport à l'élément formant marche ou pédale (14, 49). 12.- Fixation pour une planche à neige selon l'une des revendications 1, 2, 4 à 6 et 10, 11, caractérisée en ce que l'un des étriers (7) est monté de façon pivotante sur un levier (37) qui, pour sa part, est fixé par un palier d'articulation (14) sur le rouleau (36) et en ce que, sur le levier (37), est prévu un autre élément formant R\12900\12963 DOC - 12jll1e 1995 -22/25 marche ou pédale (39) et relié à l'étrier (7) et qui, quand il est pressé vers le bas, déplace vers le haut l'extrémité de l'étrier (7) entourant du talon de la botte. 13.- Fixation pour une planche à neige selon la revendication 12, caractérisée en ce que le levier (37) dépasse vers l'extérieur des deux côtés au-delà du palier d'articulation (14) et, par son extrémité (40) dirigée dans le sens opposé à l'étrier (7), vient s'appuyer, en position d'ouverture de la fixation, contre une butée (38). 14.- Fixation pour une planche à neige selon la revendication 13, caractérisée en ce que l'extrémité (40) du levier (37) comporte un autre élément formant marche ou pédale (41), de sorte que les deux éléments formant marche ou pédale (39, 41) alignent le levier (37) parallèlement à la semelle (2) de la botte (1). 15.- Fixation pour une planche à neige selon l'une des revendications 1 à 14, caractérisée en ce que, sur le levier de fermeture (13), est fixé un bras d'ouverture (22) qui est réalisé sous la forme d'un levier de traction ou de compression. 16.- Fixation pour une planche à neige selon l'une des revendications 1 à 15, caractérisée en ce qu'elle comporte une plaque formant marche ou pédale et qui sert de butée de limitation de course vers le bas de la semelle de la botte. 17.- Fixation pour une planche à neige selon l'une des revendications 1 à 16, caractérisée en ce que le piston à ressort (17) comporte une tige de piston (42) et un manchon (44) qui sont susceptibles de coulisser l'un par rapport à l'autre, le ressort (21) étant agencé de telle sorte que la tige de piston (42) et le manchon (44) soient sollicités dans des directions opposées par le ressort. 18.- Fixation pour une planche à neige selon la revendication 17, caractérisée en ce que le piston à ressort (17; 42, 44) est articulé directement au levier pivotant (9) et est fixé de façon pivotante, par son autre extrémité, à la plaque de base (12) de la fixation par un palier d'articulation (43). 19.- Fixation pour une planche à neige selon la revendication 17, caractérisée en ce que le piston à ressort (17; 42, 44) est relié au moyen d'un levier (56) et d'un palier d'articulation (55) au levier pivotant (9) de sorte que les deux paliers d'articulation (16, 55) du levier pivotant (56) ainsi que le palier d'articulation (10) du levier pivotant (9) soient situés, en position de fermeture de la fixation, le long d'une ligne droite et, en conséquence, en position de point mort. 20.- Fixation pour une planche à neige selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisée en ce que le rouleau (36) constitue une roue dentée et en ce que le guidage à coulisse (34) constitue une denture conjuguée de celle de la roue dentée. 21.- Fixation pour une planche à neige selon l'une des revendications 17 à 19, caractérisée en ce que le piston à ressort (17) comporte un dispositif de verrouillage (47, 48) dans lequel la tige de piston (42) et le manchon (44) sont susceptibles d'être verrouillés ensemble par ajustement de forme. R \12900\12963 DOC - 12 j[llet 1995 - 23/25 24 2722420 22.- Fixation pour une planche à neige selon la revendication 21, caractérisée en ce que le dispositif de verrouillage (47, 48) est constitué d'un ressort (47) sus- ceptible d'être actionné par un bouton d'actionnement (48) qui s'engage par encliquetage dans une rainure de la tige de piston (42) ou bien est constitué d'un verrouillage à cliquet de blocage. 23.- Fixation pour une planche à neige selon l'une des revendications 1 à 22, caractérisée en ce que le piston à ressort (17; 42, 44) est orienté parallèlement ou de façon inclinée par rapport à la surface supérieure de la planche à neige. R\12900\12963 DOC -12ju.ilct 1995 -24/25