FR 2712637 A3 19950524 FR 9409165 A 19940725 1 2712637 Démarreur avec le dispositif de levier L'invention concerne le démarreur avec le dispositif de levier servant surtout au démarrage du moteur à combustion interne; il est indépendant du moteur du démarreur. Appartiennent au démarreur, les dispositifs mécaniques et les interrupteurs servant au déplacement axial du pignon de commande à la couronne dentée du moteur à combustion interne. Etat actuel de la technique Les démarreurs avec le dispositif de levier sont construits de sorte que le pignon d'attaque est engagé dans l'engrènement avec la couronne dentée du moteur à combustion par l'effet du noyau de l'électro-aimant sur le pignon ou par l'intermédiaire du levier; c'est un levier à deux bras qui est utilisé le plus souvent. Le levier à deux bras transmet le mouvement axial de l'interrupteur au pignon à travers le tourillon qui est emmanché dans l'orifice réalisé au centre du levier. Le pignon est retenu en position de repos par le ressort placé sur l'interrupteur. Le levier peut exercer l'action à travers les bagues sur le pignon qui est conçu comme partie composante de l'embrayage de marche à vide dont le mouvement est simultané avec le pignon. Il est courant que le pignon de commande, au cours de son enclenchement dans la courronne dentée du moteur à combustion interne, peut rencontrer certaine résistance si la position des dents du 2 2712637 pignon ne coïncide pas avec les entre-dents de la couronne dentée. Ce problème est solutionné à l'aide du ressort qui est extensible ou compressible de sorte que le pignon assemblé avec l'élément de transmission peut opérer une rotation de l'angle nécessaire pour qu'il puisse enclencher dans la couronne dentée par l'effet du ressort d'attaque. On applique aussi l'enclenchement du pignon de commande dans la couronne dentée à l'aide du levier à deux bras o le ressort d'attaque agissant sur le pignon est situé hors de l'axe de rotation du levier ou il est placé dans l'axe du tourillon autour duquel le levier pivote. On connaît plusieurs réalisations, du point de vue de la construction, du dispositif de levier pour transmettre le mouvement axial du noyau de l'interrupteur au pignon. Dans la plupart des dispositifs de levier utilisés jusqu'à présent, on réalise dans la partie centrale du levier un orifice pour y monter le tourillon ou le rivet autour desquels le levier pivote. Dans la partie supérieure du levier qui est assemblée avec le noyau mobile est réalisé un assemblage pivotant. A l'autre extrémité du levier qui est enclenché entre les bagues du pignon, une fourchette est formée. D'autres constructions des dispositifs de levier sont fondées sur une forme spéciale du levier qui est adapté de manière que dans sa partie centrale approximativement il s'appuie contre le couvercle de charge; dans sa partie centrale est réalisé également un orifice pour y monter le tourillon autour duquel il pivote. Dans la formule d'inscription japonaise no. 52- 121463 est représenté le levier profilé avec l'orifice dans la partie centrale avec l'assemblage pivotant réalisé dans la partie du levier accouplée au noyau de l'interrupteur et avec l'autre extrémité servant à l'enclenchement du pignon qui exerce la pression sur la face frontale du pignon. Pour engendrer le mouvement réversible au moment o la dent du 3 2712637 pignon bute contre la dent de la couronne dentée, dans la formule japonaise est appliqué le ressort profilé d'une manière assez compliquée qui est situé sur l'interrupteur. Le défaut commun de la construction des leviers ci- dessus mentionnés est le fait que dans leur partie centrale doit être réalisé l'orifice pour y introduire le tourillon autour duquel le levier pivote. Cet orifice fragilise la construction du levier et c'est pourquoi le levier doit être conçu de manière que la charge agissant sur le levier ne provoque pas sa rupture. Un autre inconvénient des leviers décrits présente la nécessité de confectionner l'assemblage pivotant entre le levier et le noyau de l'interrupteur, de fabriquer la fourchette pour monter le levier sur les bagues du pignon, d'utiliser éventuellement le ressort spécialement profilé pour faire pivoter le levier autour du tourillon. De même, la réalisation de la forme des leviers est très compliquée et la fabrication est coûteuse. Principes de la conception technique Les inconvénients mentionnés des conceptions existantes sont supprimés par le démarreur avec le dispositif de levier pour transmettre le mouvement axial du noyau de l'interrupteur au pignon comme le prévoit la présente invention qui comporte le moteur électrique, les couvercles d'avant et de derrière, le pignon se déplaçant dans la direction axiale et actionné par le moteur, et le noyau de l'interrupteur monté parallèlement à l'axe du pignon; le noyau se déplace de la position de repos dans le sens de la position de travail par la mise en marche du bobinage électromagnétique de l'interrupteur. Le principe de l'invention repose dans la construction du dispositif de levier qui comporte une partie droite engagée dans la tige du noyau de l'électro-aimant de débrayage et une partie à deux coudes qui sont conçus de manière que dans l'axe du premier coude est formé le centre de rotation du dispositif de levier et le deuxième coude est 4 2712637 réalisé de façon que la surface de contact sur son diamètre extérieur exerce son effet dans l'axe à la face arrière du pignon. Sous le diamètre intérieur du premier coude se trouve l'élément monté à ressort. L'ajustement à ressort de l'élément est obtenu par le ressort placé sous cet élément; par l'une de ses extrémités, le ressort est situé sur l'élément monté à ressort et par l'autre extrémité, il s'appuie contre l'appui fixe créé dans l'espace du démarreur. Il y a avantage de former cet appui sur l'interrupteur. Le ressort qui est placé sous l'élément monté à ressort passe par l'orifice formé dans le couvercle de transmission d'avant du démarreur. Le diamètre extérieur du premier coude s'appuie contre la partie fixe; il est convenable de former la partie fixe sur le couvercle de transmission d'avant du démarreur. Il y a avantage de réaliser le dispositif de levier de manière qu'à l'extrémité de sa partie droite introduite dans la tige du noyau de l'électro-aimant de débrayage soit formée une encoche simple faite pour l'assemblage avec le noyau défini. L'élément monté à ressort à surface sphérique placé sous le diamètre intérieur du premier coude est constitué par le pivot à surface sphérique frontale. Le dispositif de levier pour la transmission du mouvement axial du noyau de l'électro-aimant au pignon est confectionné de matériau plat dont la surface est perpendiculaire au sens du débrayage du pignon. Les avantages de la construction d'après la présente invention résident dans une réalisation simple de la construction du dispositif de levier, dans le montage et le démontage simples et dans les frais de fabrication plus bas qui en découlent. La zone du levier n'est pas fragilisée par l'orifice servant à l'enclenchement du tourillon. L'extrémité du dispositif de levier du côté du pignon exerce son effet en commun avec le pignon. L'emplacement du ressort d'attaque dans le couvercle d'avant permet de réduire les dimensions de 2712637 toute la construction du moteur de démarrage. L'ajustement à ressort du coude central sur le tourillon sphérique a pour effet que le dispositif de levier n'est pas exposé aux grands chocs lors du démarrage du moteur et lors du choc produit par la dent du pignon contre la dent de la couronne dentée. Le poids bas du dispositif de levier se montre avantageux du point de vue de l'effet des forces d'inertie. Le levier lui- même peut agir comme élément à ressort si le matériau choisi est convenable. Apercu des figures sur les dessins L'invention sera expliquée à l'aide des dessins inclus; la figure 1 représente la réalisation du dispositif d'embrayage, la figure 2 représente la coupe du démarreur dans la zone du dispositif d'embrayage et la figure 3, à son tour, est la coupe verticale de l'axe du ressort d'attaque. Exemple de la construction Le démarreur selon la figure 2 comprend le moteur électrique 14 d'o le mouvement rotatif est transmis au pignon 8. A la tige 3 du noyau de l'électro-aimant de débrayage 15 est monté, à l'aide de l'encoche 13, le dispositif de levier 1 par lequel le mouvement axial du noyau de l'interrupteur électromagnétique est transmis au pignon 8. Le dispositif de levier 1 (fig.l) est fabriqué de matériau plat dont la surface est perpendiculaire au sens du débrayage du pignon 8. Le dispositif de levier 1 consiste en partie droite 2 et en deux coudes 4 et 5. Le premier coude 4 est réalisé dans la partie centrale du dispositif d'embrayage 1 de sorte que son axe constitue le centre de pivotement pour transmettre le mouvement axial du noyau de l'électro- aimant de débrayage 15 au pignon 8. Sous le diamètre intérieur 4' du premier coude est situé, parallèlement au pignon 8, le pivot 6 à surface sphérique frontale. Sur le pivot 6 est monté, par l'une de ses extrémités, le ressort 9 qui s'appuie par l'autre extrémité sur la partie fixe 10 réalisée sur35 l'interrupteur 11. Le ressort passe par l'orifice circulaire 6 2712637 17 réalisé dans le couvercle de transmission d'avant 16. Le diamètre extérieur 4'' du premier coude s'appuie contre l'appui fixe 7 qui est réalisé sur le couvercle de transmission d'avant 16 du moteur de démarrage. Le deuxième coude 5 du dispositif de levier 1 est réalisé de manière que son diamètre extérieur 5'' exerce son effet sur la face postérieure du pignon 8. Après la mise en circuit de l'interrupteur 11, il se produit le mouvement du noyau de l'électro-aimant de débrayage 15 et simultanément le mouvement de la tige 3 qui est assemblée avec le dispositif de levier 1 par l'intermédiaire de l'encoche 13. C'est ainsi que la partie droite 2 du dispositif de levier 1 se dévie dans le sens du mouvement du noyau de l'électro-aimant de débrayage 15. Le ressort d'attaque 9 presse, à travers le tourillon sphérique 6, le dispositif de levier 1 par la surface extérieure 4'' du premier coude 4 contre l'appui fixe 7. Le dispositif de levier pivote par sa surface 4' autour du tourillon sphérique 6. Le deuxième coude 5 du dispositif de levier 1 exerce la pression par sa surface 5' sur la face postérieure du pignon 8 en l'expulsant dans le sens de l'engrènement avec la couronne dentée du volant du moteur à combustion interne. Au cas o la dent du pignon 8 se dirige au creux de dents de la couronne du volant non représentée, le mouvement du dispositif de levier 1 continue et le pignon 8 est mis en prise avec la couronne dentée par la pression de la surface ' du deuxième coude 5 du dispositif de levier. En ce moment, il se produit l'accouplement des contacts de l'interrupteur 11 qui établit la connexion du circuit de l'électromoteur 14 du démarreur et, à la suite, le démarreur est mis en fonctionnement. Au cas o la dent du pignon 8, lors du débrayage, bute contre la dent de la couronne du volant, la partie droite 2 du dispositif de levier 1 assemblée à pivot avec la tige 3 du noyau de l'électro-aimant de débrayage 15 continue 7 2712637 son mouvement tandis que l'autre extrémité du dispositif de levier 1 avec le coude 5 est empêchée dans son mouvement par le pignon 8 qui est bloqué par le choc "dent contre dent". C'est pourquoi, il se produit la compression du ressort d'attaque 9 par la surface intérieure 4' du premier coude 4 du dispositif de levier 1 à travers le tourillon sphérique 6 autour duquel pivote simultanément le dispositif de levier 1. Le deuxième coude 5 du dispositif de levier 1 glisse par la surface 5' sur la face postérieure du pignon 8. Au moment o10 se produit la connexion des contacts de l'interrupteur 11, le pignon 8 donne une fraction de tour et il est mis brusquement en prise avec la couronne dentée du volant du moteur à combustion par la pression engendrée par la tension du ressort d'attaque 9 comprimée; ainsi, le démarreur est mis15 en fonctionnement. 8 2712637 REVENDICATIONS 1. Démarreur avec le dispositif de levier pour la transmission du mouvement axial du noyau de l'interrupteur au pignon qui comporte le moteur électrique, le pignon à mouvement axial actionné par le moteur, le noyau de l'électro-aimant de débrayage qui est situé parallèlement à l'axe du pignon et qui se déplace de la position de repos dans la direction à la position de travail par connexion du bobinage électro-magnétique de l'interrupteur, les couvercles d'avant et de derrière, caractérisé par le fait que le dispositif de levier (1) comporte la partie droite (2) emmanchée dans la tige (3) du noyau de l'électro-aimant de débrayage (15) et la partie avec deux coudes (4,5); dans l'axe du premier coude (4) est réalisé le centre de pivotement du dispositif de levier (1) et le deuxième coude (5) est conçu de manière que la surface de contact sur son diamètre extérieur (5') exerce l'effet axial sur la face postérieure (12) du pignon (8); le premier coude est réalisé de manière qu'il s'appuie par son diamètre extérieur à l'appui fixe (7) et par son diamètre intérieur (4') entoure la surface sphérique de l'élément monté à ressort (6). Sous cet élément (6) est situé, par l'une de ses extrémités, le ressort (9) qui passe par l'orifice (17) et par son autre extrémité, le ressort (9) s'appuie contre la partie fixe (10) réalisée à l'intérieur du démarreur. 9 2712637 2. Démarreur avec le dispositif de levier selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'au bout de la partie droite (2) du dispositif de levier (1) emmanchée dans la tige (3) du noyau de l'électro-aimant de débrayage (15) est réalisée une encoche (13). 3. Démarreur avec le dispositif de levier selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'élément monté à ressort (6) comprend le tourillon à surface sphérique frontale. 4. Démarreur avec le dispositif de levier selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'orifice (17) pour le guidage du ressort (9) est réalisé dans le couvercle de transmission d'avant (16). 5. Démarreur avec le dispositif de levier selon les revendications 1 et 4, caractérisé par le fait que la partie fixe (10) est réalisée sur l'interrupteur (11). 6. Démarreur avec le dispositif de levier selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'appui fixe (7) est réalisé sur le couvercle de transmission d'avant (16) du démarreur. 7. Démarreur avec le dispositif de levier selon les revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que le dispositif de levier (1) est confectionné de matériau plat dont la surface est perpendiculaire au sens du débrayage.