FR 2717592 A1 19950922 FR 9502906 A 19950314 La présente invention part d'un lecteur de cartes ayant un élément coulissant, qui est entraîné par une carte présentant un circuit intégré, lors du mouvement de glissement à l'intérieur, et dont des ressorts de contact, durant le glissement à l'intérieur de la carte, prennent place sur elle sans mouvement relatif dans la direction de glissement à l'intérieur, une butée étant prévue à l'extrémité avant de10 l'élément coulissant. A celle-ci vient en butée l'extrémité de carte avant, et, par l'intermédiaire de celle-ci, le mouvement de glissement à l'intérieur de la carte est transmis sur l'élément coulissant, et l'élément coulissant est abaissé sur la carte par l'intermédiaire de guidages d'abaissement se15 présentant en biais par rapport au chemin de carte dans la direction de glissement à l'intérieur. Des lecteurs de cartes de ce type sont devenus connus, par exemple à partir du document DE 38 15 959 A1. Lors du lecteur de cartes connu à partir du document DE 38 15 959 A1, la carte est glissée à l'intérieur dans le lecteur de cartes manuellement, par un utilisateur, jusqu'à ce que la position d'extrémité de la carte dans le lecteur de cartes, déterminée pour un échange d'information entre le circuit de la carte et les ressorts de contact, soit25 atteinte. Dans cette position d'extrémité, la carte glissée à l'intérieur est maintenue par friction, par des moyens élastiques venant en prise sur la surface de la carte, jusqu'à ce que la carte soit extraite hors du lecteur de cartes par l'utilisateur, en sens inverse de la direction de glissement à30 l'intérieur, avec une force surmontant la friction. L'extrémité arrière de la carte faisant saillie hors du lecteur de cartes, dans la position d'extrémité de la carte glissée à l'intérieur, donne fréquemment l'occasion à des fonctionnements défectueux et un mauvais usage du lecteur de cartes. A cause de35 l'introduction de la carte avec une force excessive, des composants du lecteur de cartes peuvent être endommagés ou mis hors d'usage. En outre, il est souhaité d'empêcher plusieurs introductions d'une carte défectueuse, ou employée de façon abusive, dans le lecteur de cartes. Par suite, la présente invention a pour tâche fondamentale de perfectionner un lecteur de cartes du type énoncé en introduction de telle sorte, qu'il offre la possibilité qu'une carte introduite par glissement dans le lecteur de cartes, dans le cas d'une utilisation abusive ou d'emplois défectueux, ne soit pas restituée à l'utilisateur. 10 Cette tâche est accomplie grâce, conformément à l'invention, à ce qu'un moteur pour le mouvement de la carte, lors d'un signal, glisse plus loin la carte dans une position plus éloignée, dans laquelle elle est au moins identifiée, et à ce que des moyens, lors de ce glissement supplémentaire de la15 carte, sont prévus, qui conduisent la butée hors du chemin de carte. Le lecteur de cartes conforme à l'invention, a, par suite, l'avantage essentiel que le glissement à l'intérieur de la carte est pris en charge par le moteur et que l'utilisateur20 de la carte ne peut exercer aucune influence sur l'opération de glissement à l'intérieur ou sur la carte glissée à l'intérieur. Le moteur transporte la carte à l'intérieur du lecteur de cartes, o, la carte, en raison de caractéristiques d'identification déterminées, a sa validité ou ses droits25 d'accès vérifiés. En fonction des caractéristiques d'identification détectées ou des données associées à la carte, la carte est soit conduite plus loin dans sa position autorisant l'opération de lecture/d'écriture entre la carte et les ressorts de contact du lecteur de cartes, et, après30 l'échange d'information, est extraite hors du lecteur de cartes, à l'encontre de la direction de glissement à l'intérieur, par l'intermédiaire du moteur, o, la carte peut être prélevée par l'utilisateur. Soit, la carte, lorsque de telles caractéristiques d'identification ou des données associées à la carte sont détectées, qui indiquent un mauvais usage de la carte, est glissée plus loin à l'intérieur dans le lecteur de cartes, dans la direction de glissement à l'intérieur. Par ailleurs, la butée est conduite hors du chemin de carte, et la carte, par l'intermédiaire du moteur, conduite plus loin hors du lecteur de cartes, dans la direction de5 glissement à l'intérieur, o, la carte est captée, par exemple, dans un dispositif de collecte. Avec le lecteur de cartes conforme à l'invention, il est par suite possible de maintenir à l'intérieur une carte présentant un circuit intégré, une dénommée carte à microplaquette, lors de mauvais usage. Avec la butée, conformément au but recherché, les ressorts de contact de l'élément coulissant sont aussi conduits hors du chemin de carte, de sorte qu'un endommagement des surfaces de contact de la surface de la carte par les ressorts de contact est empêché. Une forme de réalisation particulièrement préférée de l'invention se caractérise en ce que l'extrémité avant de l'élément coulissant est guidé par l'intermédiaire de guidages de soulèvement se raccordant, dans la direction de glissement à l'intérieur, aux guidages d'abaissement et s'écartant en biais du chemin de carte. L'extrémité avant de l'élément coulissant20 se soulève, dans ces guidages de soulèvement, de la surface de la carte, jusqu'à ce que la butée à l'extrémité avant de l'élément coulissant soit conduite hors du chemin de carte. Pour autant qu'aucun autre moyen de guidage soit prévu pour l'élément coulissant, le côté inférieur de la butée repose sur25 la surface de la carte aussi longtemps que la carte est conduite par le moteur sous l'élément coulissant. Il est avantageux, lorsque l'élément coulissant est susceptible d'être ramené, dans sa situation de départ, par l'intermédiaire d'un guidage reliant le guidage de soulèvement30 avec le guidage d'abaissement. En particulier, l'élément coulissant peut être ramené, dans sa situation de départ, par l'intermédiaire des guidages de soulèvement et des guidages d'abaissement. Il est en particulier préféré, que des moyens de déviation soient prévus dans le guidage de soulèvement, qui dévient l'élément coulissant dans un guidage de retour supérieur. Il est particulièrement simple, que le moyen de déviation soit un cliquet de verrouillage, au-dessus duquel, l'élément coulissant soit conduit dans le guidage de retour supérieur. Une telle forme de réalisation est avantageuse,5 parce que, grâce à un guidage de retour supérieur de ce type, de façon particulièrement simple, le repos de la butée dans la région de la surface de contact de la carte peut être ponté et, grâce à cela, évité. Une forme de réalisation particulière de l'invention se caractérise en ce que les guidages pour l'élément coulissant sont réalisés par évidement dans les côtés intérieurs des côtés longitudinaux d'une partie de boîtier côté cadre. Lorsque les guidages pour l'extrémité avant et l'extrémité arrière de l'élément coulissant présentent une section débouchant dans le bord supérieur de la partie de boîtier, dans laquelle les guidages sont réalisés par évidement, alors, lors de l'assemblage du lecteur de cartes, l'élément coulissant se laisse incorporer de façon particulièrement simple, par l'intermédiaire de ses sections, dans sa situation de travail dans le lecteur de cartes. Il est particulièrement préféré, que l'élément coulissant soit susceptible d'être ramené en position dans sa situation de départ accueillant une carte, par l'intermédiaire25 de moyens de rappel en position. Les moyens de rappel en position de ce type peuvent, par exemple, être un ressort de traction, qui, en raison de l'entraînement de l'élément coulissant par la carte, est dévié et cherche à ramener en position l'élément coulissant dans sa situation de départ,30 lorsque la butée de l'élément coulissant est conduite hors du chemin de carte. Dans une autre forme de réalisation de l'invention, le moteur électrique entraine des moyens de transport, de façon préférée des galets ou des courroies, qui viennent en prise sur35 la surface de la carte, en particulier sur les deux côtés longitudinaux de la surface de la carte. Les galets ou les courroies consistent, de façon appropriée, en un matériau élastique, qui n'endommage pas la surface de la carte lors de l'opération de transport. Il est particulièrement avantageux lorsque l'arbre d'un moyen de transport est guidé dans un guidage, dans lequel, le moyen de transport faisant saillie, dans sa position de départ, dans le chemin de carte, est susceptible d'être conduit hors du chemin de carte. Par ailleurs, le moyen de transport, de façon particulièrement préférée, est susceptible d'être10 ramené en position dans sa situation de départ par l'intermédiaire de moyens de rappel en position élastiques. Par exemple, l'arbre d'un galet d'entraînement entraîné par une courroie peut être guidé dans un guidage incliné par rapport au chemin de carte, de sorte que, lors de conduites vers15 l'extérieur du galet d'entraînement par introduction d'une carte, la courroie est contrainte et, grâce à cela, le galet d'entraînement est pressé sur la surface de la carte par les forces de rappel en position survenant de la courroie. Grâce à l'entraînement de la carte sur ses deux côtés longitudinaux, un20 coincement de la carte le long du chemin de carte est empêché. Lorsque les moyens de transport sont agencés le long du chemin de carte, à distance les uns des autres, alors, la carte est transportée aussi bien dans la région d'introduction qu'aussi dans la région d'éjection du lecteur de cartes.25 Une forme de réalisation particulièrement préférée de l'invention se caractérise en ce que le premier moyen de transport dans la direction de glissement à l'intérieur de la carte attire une carte dans le lecteur de cartes avec une vitesse, qui est plus petite que la vitesse avec laquelle le30 deuxième moyen de transport fait glisser à l'extérieur une carte hors du lecteur de cartes. Par exemple, pour ce faire, lors de moyens de transport constitués comme des galets de roulement, les deux galets de roulement présentent des diamètres extérieurs différents ou tournent avec une vitesse de35 rotation différente. Une combinaison de ces variantes énoncées pour des galets de roulement est aussi possible, aussi longtemps que la vitesse de révolution du premier galet de roulement est plus petite que celle du deuxième galet de roulement. Ces vitesses de transport différentes d'une carte, & l'intérieur du lecteur de cartes et hors du lecteur de cartes,5 sont alors avantageuses, lorsque, dans le lecteur de cartes, une carte est glissée à l'intérieur, dont la longueur est plus petite que l'espacement des deux moyens de transport agencés à distance l'un de l'autre. Une telle carte raccourcie est attirée à l'intérieur, dans le lecteur de cartes, par10 l'intermédiaire du premier moyen de transport, mais elle n'atteint pas le deuxième moyen de transport. Par suite, la carte raccourcie reste enfichée dans le lecteur de cartes, jusqu'à ce qu'elle soit glissée plus loin à l'intérieur du lecteur de cartes par une nouvelle carte, saisie par le moyen15 de transport arrière et glissée à l'extérieur hors du lecteur de cartes. La partie en saillie de l'élément coulissant est là, comme décrit plus haut, conduite par la carte raccourcie hors du chemin de carte et glisse sur la surface de carte de la carte raccourcie. Lorsque par ailleurs, la vitesse d'attraction20 à l'intérieur de la nouvelle carte est égale à la vitesse avec laquelle la carte raccourcie est glissée plus loin, aucun interstice se forme entre les deux cartes se trouvant dans le lecteur de cartes, dans lequel, la partie en saillie de l'élément coulissant peut venir en prise. C'est pourquoi, la25 partie en saillie glisse aussi plus loin sur la surface de la nouvelle carte, jusqu'à ce que la nouvelle carte soit aussi mue vers l'extérieur, hors du lecteur de cartes. Alors seulement, la partie en saillie vient en prise dans le chemin de carte, et l'élément coulissant est ramené dans sa situation de départ.30 Grâce, conformément à l'invention, à la vitesse plus élevée lors du glissement vers l'extérieur d'une carte hors du lecteur de cartes, ce problème décrit est évité, car, grâce à la différence de vitesse entre les deux cartes se trouvant dans le lecteur de cartes, un interstice se forme toujours, dans lequel35 la partie en saillie de l'élément coulissant peut venir en prise. Sur la nouvelle carte, s'abaissent les contacts de l'élément coulissant, comme cela fut décrit plus haut, et la nouvelle carte atteint la position d'écriture/lecture. En outre, des moyens pour l'expulsion de la carte hors du lecteur de cartes, en direction de glissement à l'intérieur, peuvent être prévus, par exemple, un cliquet d'expulsion chargé par ressort à l'extrémité du lecteur de cartes, qui accélère de façon supplémentaire la carte, en direction de glissement à l'intérieur, lors de l'expulsion hors du lecteur de cartes.10 D'autres avantages ressortent de la description et du dessin joint. Egalement, les caractéristiques, énoncées précédemment et encore exposées plus loin, selon l'invention, chaque fois, peuvent être employées isolément pour soi ou les unes avec les autres dans une combinaison désirée. Les formes15 de réalisation évoquées ne sont pas à comprendre comme une énumération exclusive, mais ont bien plus des caractères d'exemple. L'invention est représentée dans le dessin et est commentée à l'aide d'un exemple de réalisation. Montrent: la figure 1, une vue de dessus sur le lecteur de cartes conforme à l'invention, dans sa situation de départ, accueillant une carte; la figure 2, le côté inférieur du lecteur de cartes de la figure 1; la figure 3, dans une vue de côté, les guidages pour l'élément coulissant, dans des parois latérales du boîtier, selon la ligne III-III de la figure 1; la figure 4, une vue du côté inférieur de l'élément coulissant susceptible d'être coulissé dans le lecteur de cartes; la figure 5, une vue de côté de l'élément coulissant, selon la ligne de coupe V-V dans la figure 4; la figure 6, dans une vue de côté le long de la ligne VI-VI dans la figure 1, les galets de roulement guidés dans des guidages inclinés; la figure 7, dans une coupe longitudinale le long de la ligne VII-VII dans la figure 1, des moyens fixant la situation de la carte, faisant saillie dans le chemin de carte;5 la figure 8, dans une coupe longitudinale du lecteur de cartes selon la ligne VIII-VIII de la figure 1, des parties essentielles du lecteur de cartes, avec une carte glissée à l'intérieur jusqu'à la partie en saillie de l'élément coulissant;10 la figure 9, une vue du lecteur de cartes correspondant à la figure 8, avec des ressorts de contact de l'élément coulissant prenant appui sur la surface de la carte; la figure 10, une vue du lecteur de cartes correspondant à la figure 8, avec une carte se trouvant dans sa position de lecture/écriture; et la figure 11 une vue du lecteur de cartes correspondant à la figure 8, avec la butée de l'élément coulissant conduit à l'extérieur hors du chemin de carte et avec une carte partiellement introduite.20 Les figures individuelles du dessin montrent l'objet de l'invention, partiellement fortement schématisé, et ne sont pas à comprendre comme étant à l'échelle. Les éléments des figures individuelles sont représentés partiellement agrandis, afin que leur constitution puisse être mieux montrée.25 La figure 1 montre avec 1 un lecteur de cartes, dans lequel une carte 2, qui porte un circuit intégré et est désigné comme carte à microplaquette, peut être introduite dans la direction de glissement à l'intérieur 3. Des surfaces de contact 2a sur la carte 2 permettent l'échange d'information30 avec le circuit intégré. Le lecteur de cartes 1 présente un boîtier 4 ouvert vers le haut, avec des parois latérales 4a et 4b, qui font saillie sur le côté inférieur, au-dessus du fond 5 du boitier 4. Les parois latérales 4a et 4b forment ainsi un guidage latéral pour une carte 2 glissée à l'intérieur et35 définissent le chemin de carte. Sur le fond du boîtier 5, sont agencés un moteur électrique 6, dont le mouvement pour la traction à l'intérieur de la carte 2 est transmis sur des moyens de transport décrits plus précisément ci-dessous, et un élément coulissant 8 susceptible d'être déplacé par coulissement dans un évidement 7 du fond 5, dans la direction de glissement à l'intérieur 3. Aux faces intérieures des côtés longitudinaux de l'évidement 7, se trouvent, chaque fois, deux rainures de guidage 9, 10 (figure 3). La rainure de guidage 9 avant présente une première section 9a s'étendant inclinée vers le10 bas dans la direction de glissement à l'intérieur 3, une deuxième section 9b horizontale et une section 9c à angle droit débouchant dans le bord supérieur de la face intérieure de côté longitudinal de l'évidement 9. La rainure de guidage 10 arrière présente une première section 10a s'étendant inclinée vers le15 bas dans la direction de glissement à l'intérieur 3, qui, par l'intermédiaire d'une section 10b horizontale, s'y raccordant, se convertit en une section 10c inclinée, orientée vers le haut dans la direction de glissement à l'intérieur 3, et débouchant dans le bord supérieur de la face intérieure de côté20 longitudinal de l'évidement 7. Dans les rainures de guidage 9, 10 du boitier 4, l'élément coulissant 8 est guidé susceptible d'être déplacé par glissement, en ce que, sur chaque côté longitudinal de l'élément coulissant 8, des tiges de guidage 11, 12 faisant25 saillie de sa face latérale viennent en prise dans les rainures de guidage 9, 10 (figure 4). L'élément coulissant 8 a la forme d'un cadre, dont les côtés longitudinaux sont réunis par deux barrettes transversales 13a, b et une barrette 13c médiane. Aux deux barrettes transversales 13a, 13b, sont fixées deux rangées30 de contact, avec chacune huit contacts 14, dont les côtés orientés les uns vers les autres sont constitués comme des ressorts de contact 15, avec une extrémité libre en forme de demi-cercle et avec un côté inférieur doré. A l'autre côté, les contacts 14 présentent des tiges de brasage 16 coudés vers le35 haut. Sur le côté inférieur de la barrette transversale 13b arrière, s'éloigne, vers le bas perpendiculairement, une partie en saillie d'entraînement 17, tandis que sur le côté supérieur des deux côtés longitudinaux de l'élément coulissant 8, chaque fois, une partie en saillie 18 en forme de crochet s'étend vers le haut (figure 5). En se différenciant de la forme de5 réalisation représentée dans le dessin, les ressorts de contact , précontraints aussi de façon connue à leur extrémité libre, peuvent s'appliquer sur la barrette 13c médiane, afin d'augmenter la force d'application des ressorts de contact 15 sur la surface de la carte.10 L'espacement des deux tiges de guidage 11, 12 de l'élément coulissant 8 correspond à l'espacement des deux rainures de guidage 9, 10, débouchant dans le bord supérieur des côtés longitudinaux intérieurs de l'évidement 7, de sorte que l'élément coulissant 8, par l'intermédiaire de ces tiges de15 guidage 11, 12, est susceptible d'être logé dans les rainures de guidage 9, 10. Par ailleurs, d'abord, les tiges de guidage 11 avant sont guidées dans la section 9c de la rainure de guidage 9 avant, jusque dans la région de la section 9b, et, ensuite, les tiges de guidage 12 arrières sont introduites dans20 la rainure de guidage 10 arrière, le long de la section 10c inclinée, dans la section 10b horizontale, par ailleurs, la tige de guidage 11 avant se déplaçant aussi de façon correspondante dans la section 9b horizontale. Dans leur situation de départ, les tiges de guidage 11, 12 de l'élément25 coulissant 8 se trouvent dans les sections de guidage 9a, 10a inclinées, de sorte que l'élément coulissant 8 est soulevé par rapport aux sections 9b, 10b horizontales. Le mouvement de rotation du moteur électrique 6 agencé sur le fond 5 du boîtier, par l'intermédiaire d'une transmission 19, qui consiste en quatre roues dentées 19a, b, c, d, est transmis sur un arbre d'entraînement 20. L'arbre d'entraînement 20 s'étend entre les deux parois latérales 4a, b du boîtier 4, et, à ses extrémités extérieures, est agencé, chaque fois, un galet d'entraînement 21, 22. Les galets35 d'entraînement 21, 22 sont, chaque fois, par l'intermédiaire d'une courroie 23, reliés avec un galet de roulement 24, dans il la région d'introduction avant du lecteur de cartes 1. Le galet de roulement 24 et la courroie 23 pénètrent dans un évidement 25 dans le fond 5 de telle sorte, que la courroie 23 fait saillie dans le chemin de carte. L'arbre 24a du galet de roulement 24 est guidé, susceptible d'être translaté, dans un guidage incliné 26 (figure 6), de sorte que le galet de roulement 24, lors de l'introduction d'une carte 2, est conduit hors du chemin de carte. En même temps, grâce à cela, la courroie 23 est distendue élastiquement, et les forces de10 rappel en position résultantes cherchent à ramener en position le galet de roulement 24 dans le chemin de carte, de sorte que le galet de roulement 24, est appliqué, avec une force d'application définie, sur la surface de la carte. A l'extrémité arrière du lecteur de cartes 1, un galet de15 roulement 27 est relié, par l'intermédiaire d'une courroie 28, avec le galet d'entraînement 21, le galet de roulement 27 faisant saillie dans le chemin de carte, à travers un évidement 27' dans le fond 5. L'arbre 27a du galet de roulement 27 est également agencé dans un guidage incliné 29, de sorte que le galet de roulement 27, conduit par la carte 2 hors du chemin de carte, s'applique, grâce à la courroie 28 élastique désormais mise sous contrainte, sur la surface de la carte, avec une certaine force d'application. Dans l'exemple de réalisation décrit, les deux galets de roulement 24, 27 sont entraînés, par l'intermédiaire de l'arbre d'entraînement 20, par des galets d'entraînement 21, 22 de même diamètre extérieur, de sorte que le rapport des vitesses de rotation des deux galets de roulement 24, 27 est déterminé par le rapport des diamètres, avec lesquels, les30 courroies 23, 28 circulent aux galets de roulement 24, 27. Lors de la forme de réalisation montrée dans la figure 6, le galet de roulement 27 tourne, par suite, exactement aussi vite que les galets d'entraînement 21, 22, tandis que le galet de roulement 24 tourne plus lentement. Le diamètre extérieur du35 galet de roulement 27 arrière est plus grand que le diamètre extérieur du galet de roulement 24 avant, de sorte que dans l'exploitation, au galet de roulement arrière, résulte une vitesse périphérique plus élevée. Une carte, par suite, est extraite en glissant hors du lecteur de cartes 1, par le galet de roulement 27 arrière, avec une vitesse, qui est plus grande5 que la vitesse, avec laquelle la carte 2 fut introduite dans le lecteur de cartes 1, par l'intermédiaire du galet de roulement 24 avant. Deux leviers 30, 31, logés susceptibles d'être pivotés (figure 7), pénètrent, à l'extrémité avant et l'extrémité arrière du lecteur de cartes 1, le fond 5, et, lors d'introduction ou bien du passage d'une carte 2 à l'encontre de la force d'un ressort (non montré), sont pivotés à l'extérieur hors du chemin de carte, grâce à quoi, chaque fois, une barrière photo- électrique est interrompue, desquelles, dans la15 figure 1, est simplement montrée celle pour le levier 31 arrière, repéré avec 32. Dans la suite, le mode de fonctionnement et de travail du lecteur de cartes 1 conforme à l'invention sera décrit à l'aide des figures 8 à 11. Une carte 2 est introduite,20 par un utilisateur, par l'intermédiaire d'une embouchure 38 pourvue de parties inclinées d'accès à l'extrémité avant du lecteur de cartes 1, dans le lecteur de cartes 1. Les galets de roulement 24 sont conduits par la carte 2 hors du chemin de carte et s'appuient sur la surface de la carte avec une25 certaine force d'application. Lorsque le levier 30 avant est pivoté hors du chemin de carte, la barrière photo-électrique est interrompue par le levier 30, et, grâce à cela, le moteur électrique 6 est activé, qui introduit la carte 2, par l'intermédiaire des deux galets de roulement 24, plus loin dans l'intérieur du lecteur de cartes 1. Lors de ce mouvement d'introduction par glissement, la carte 2 vient avec son extrémité avant en butée à la partie en saillie d'entrainement 17 de l'élément coulissant 8 faisant saillie dans le chemin de carte (figure 8), la carte 2, lors de cette opération de glissement à l'intérieur, étant espacée des ressorts de contact 15. Lors du glissement à l'intérieur plus loin, la carte 2 entraîne l'élément coulissant 8, par l'intermédiaire de sa partie en saillie d'entraînement 17, dans la direction de glissement à l'intérieur. Par ailleurs, l'élément coulissant 8, par l'intermédiaire des sections de guidage 9a, 10a inclinées,5 orientées vers la carte 2, des rainures de guidage 9, 10, est abaissé sur la carte 2, sans mouvement relatif par rapport à la direction de glissement à l'intérieur, de sorte que les ressorts de contact 15 prennent place sur les surfaces de contact 2a de la carte 2 reliées avec le circuit intégré de la10 carte 2 (figure 9). Par l'intermédiaire des sections de guidage 9b, 10b s'étendant parallèlement au chemin de carte, la carte 2 est tirée à l'intérieur plus loin dans le lecteur de cartes 1, sans mouvement relatif par rapport aux ressorts de contact 15 de l'élément coulissant 8, jusqu'à ce que l'opération de tirage15 à l'intérieur de la carte 2 soit terminée par arrêt du moteur électrique 6. La carte 2 se trouve maintenant dans sa position de lecture/écriture montrée dans la figure 9. Au moyen d'une bande de chemin conducteur 35 flexible, reliée avec les tiges de brasage 16 (figure 5) des contacts 14, par l'intermédiaire20 de liaison de brasage, les données de la carte 2 sont introduites, par exemple, dans un système de traitement de données, et vérifiées au point de vue identification, validité ou autres droits d'accès de la carte 2. Si la carte 2 est valable et l'opération de lecture/écriture entre la carte 2 et le système de traitement de données est achevée, alors, la carte 2, par inversion du sens de rotation du moteur électrique 6, est à nouveau amenée, à l'encontre de la direction de glissement à l'intérieur 3, à l'utilisateur, à travers l'embouchure 38, et peut être prélevé par celui-ci. S'il résulte, par contre, de l'échange de données entre la carte 2 et le système de traitement de données que la carte 2, par exemple, est non valide ou qu'aucun droit d'accès pour elle n'est présent, alors, la carte 2 est mue vers35 l'intérieur, plus loin dans le lecteur de cartes 1, par le moteur électrique 6. Par ailleurs, l'élément coulissant 8, par l'intermédiaire de sa partie en saillie d'entraînement 17, est mû aussi plus loin dans la direction de glissement à l'intérieur 3. Si les tiges de guidage 12 arrière atteignent la section de guidage 10c inclinée de la rainure de guidage 105 arrière, alors, l'extrémité avant de l'élément coulissant 8 se soulève de la surface de la carte. L'élément coulissant 8 est conduit plus loin par la carte 2, jusqu'à ce que l'extrémité avant de l'élément coulissant 8 soit soulevé suffisamment loin, de sorte que la partie en saillie d'entraînement 17 soit10 conduite vers l'extérieur hors du chemin de carte. La carte 2 est conduite vers l'extérieur, hors du lecteur de cartes 1, par le galet de roulement 27, dans la direction de glissement à l'intérieur 3. A l'extrémité arrière du lecteur de cartes 1,le levier 31 chargé par ressort est pivoté par la carte 2 hors du15 chemin de carte et interrompt la barrière photo-électrique 32. Derrière l'extrémité arrière de la carte, le levier arrière 31 retombe dans le chemin de carte, grâce à quoi le moteur électrique 6 est arrêté. Le levier 31, mis sous contrainte par un ressort, vient en prise, avec une face latérale 31a inclinée, derrière le bord de carte arrière et accélère la carte 2, hors du lecteur de cartes 1, de façon supplémentaire, vers l'extérieur. La carte 2 est expulsée hors du lecteur de cartes 1, dans la direction de glissement à l'intérieur 3. La partie en saillie d'entraînement 17 conduite vers l'extérieur, hors du chemin de carte, s'applique sur la surface de la carte constamment, jusqu'à ce que la carte 2 soit passée par glissement au-dessous de la partie en saillie d'entraînement 17, dans la direction de glissement à l'intérieur 3. L'élément coulissant 8, au moyen de deux30 ressorts de rappel 36, qui, chaque fois, sont fixés entre les deux parties en saillie 18 en forme de crochet, à l'élément coulissant 8, et deux parties en saillie 37 en forme de crochet à la paroi latérale de l'évidement 7, est reconduit dans sa situation de départ, par l'intermédiaire des sections de guidage 9a, 9b ou bien 10a, b, c. Le lecteur de cartes 1 est prêt pour l'accueil d'une autre carte. Les vitesses de transport différentes décrites plus haut d'une carte 2, vers l'intérieur dans le lecteur de cartes 1 et vers l'extérieur hors du lecteur de cartes 1, sont avantageuses, lorsque, dans le lecteur de cartes 1, une carte est introduite par glissement, dont la longueur est plus petite que l'espacement des deux galets de roulement 24, 27 agencés espacés l'un de l'autre. Une telle carte raccourcie est tirée à l'intérieur, dans le lecteur de cartes 1, par l'intermédiaire du galet de roulement 24 avant, mais n'atteint pas le galet de10 roulement 27 arrière. Par suite, la carte raccourcie reste enfichée dans le lecteur de cartes 1, jusqu'à ce qu'elle soit glissée plus loin à l'intérieur, dans le lecteur de cartes 1, par une nouvelle carte 2, saisie par le galet de roulement 27 arrière et expulsée hors du lecteur de cartes 1. La partie en15 saillie 17 de l'élément coulissant 8 est, par ailleurs, comme décrit plus haut, conduite par la carte raccourcie hors du chemin de carte et glisse sur la surface de carte de la carte raccourcie. Comme la vitesse, avec laquelle la nouvelle carte 2 est attirée dans le lecteur de cartes 1, est plus petite que la20 vitesse avec laquelle la carte raccourcie est glissée plus loin, il se forme entre les deux cartes se trouvant dans le lecteur de cartes un interstice, dans lequel, la partie en saillie 17 de l'élément coulissant 8 vient en prise. Grâce au ressort de rappel 36, l'élément coulissant 8 est reconduit25 jusqu'en butée au bord avant de la nouvelle carte 2, en direction de sa situation de départ (figure 8). Lors du glissement à l'intérieur plus loin de la nouvelle carte 2 par les galets 24 avants, les contacts 14 de l'élément coulissant 8 s'abaissent, comme cela fut décrit plus haut, sur la nouvelle30 carte 2. Une manipulation ou une aptitude au fonctionnement du lecteur de cartes 1 conforme à l'invention à cause d'une carte raccourcie sont, par suite, exclues. En s'écartant de la forme de réalisation représentée dans le dessin, l'élément coulissant peut aussi être reconduit dans sa situation de départ par l'intermédiaire d'une autre rainure de guidage, qui est prévue au-dessus de la rainure de guidage pour l'opération d'abaissement et de soulèvement. Par exemple, dans la section de guidage, un cliquet d'arrêt peut être prévu, qui empêche le guidage en retour de l'élément coulissant par l'intermédiaire de la5 rainure de guidage et dévie l'élément coulissant dans la rainure de guidage en retour supérieure. Grâce à cela, l'application de la partie en saillie d'entraînement sur la carte, dans la région des surfaces de contact de la carte, est pontée ou bien évitée.10 Lors d'un lecteur de cartes 1 avec un élément coulissant 8, lors duquel, une butée 17 est prévue à l'extrémité avant de l'élément coulissant, à laquelle l'extrémité de la carte avant vient en butée et par l'intermédiaire de laquelle le mouvement de glissement à15 l'intérieur de la carte 2 est transmis sur l'élément coulissant, et l'élément coulissant étant abaissé sur la carte par l'intermédiaire de guidage d'abaissement 9a, 10a inclinés, orienté vers le chemin de carte en direction de glissement à l'intérieur 3, un moteur 6 pour le mouvement de la carte, sur20 un signal, glisse la carte plus loin au- delà de la position dans laquelle elle peut être au moins identifiée et, lors de ce glissement plus loin de la carte, des guidages inclinés 10c sont prévus, qui conduisent la butée 17 vers l'extérieur, hors du chemin de carte. Dans le lecteur de cartes, la carte est25 contrôlée, et, en fonction des données associées à la carte détectées, la carte 2, par l'intermédiaire du moteur, est amenée hors du lecteur de cartes, à nouveau à un utilisateur, ou la carte est glissée à travers le lecteur de cartes, plus loin dans la direction de glissement à l'intérieur.30 REVENDICATIONS 1. Lecteur de cartes (1) comportant un élément coulissant (8) qui, lors du mouvement d'introduction d'une carte (2) présentant un circuit intégré, est entraîné par cette carte, et dont les ressorts de contact (15) prennent appui sur la carte lors de son introduction sans mouvement relatif en direction d'introduction (3), une butée (17) étant prévue à l'extrémité avant de l'élément coulissant (8), butée à laquelle10 l'extrémité avant de la carte vient en butée, et par l'intermédiaire de laquelle le mouvement d'introduction de la carte (2) est transmis à l'élément coulissant (8), ce dernier étant abaissé sur la carte (2) par l'intermédiaire de guidages d'abaissement (9a, 10a) inclinés, orientés vers le chemin de carte en direction d'introduction (3), caractérisé en ce que, sur un signal, un moteur (6) pour le mouvement de la carte fait glisser la carte (2) au-delà de la position dans laquelle elle est au moins identifiée, et en ce que des moyens (10c) sont prévus pour conduire la butée (17) vers l'extérieur, hors du20 chemin de carte, lors de ce glissement de la carte au-delà de cette position. 2. Lecteur de cartes selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'extrémité avant de l'élément coulissant (8) est guidée par l'intermédiaire de guidages de soulèvement (10c), se raccordant, dans la direction de glissement à l'intérieur (3), aux guidages d'abaissement (10a), et, inclinés en s'éloignant du chemin de carte. 3. Lecteur de cartes selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément coulissant (8) est susceptible d'être ramené dans sa situation de départ, par l'intermédiaire d'un guidage (lOb) reliant le guidage de soulèvement (0lc) avec le guidage d'abaissement (10a). 4. Lecteur de cartes selon la revendication 3, caractérisé en ce que, dans le guidage de soulèvement (10c), des moyens de déviation sont prévus, qui dévient l'élément coulissant (8) dans un guidage de retour supérieur. 5. Lecteur de cartes selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens de déviation sont un cliquet d'arrêt, au-dessus duquel l'élément coulissant (8) est dévié dans le guidage de retour supérieur.5 6. Lecteur de cartes selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les guidages (9, ) pour l'élément coulissant (8) sont réalisés par évidement dans les côtés intérieurs des côtés longitudinaux d'une partie de boîtier du type cadre.10 7. Lecteur de cartes selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les guidages (9, ) présentent, pour l'extrémité avant et l'extrémité arrière de l'élément coulissant (8), une section (9, 10) débouchant dans le bord supérieur de la partie de boîtier.15 8. Lecteur de cartes selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'élément coulissant (8), par l'intermédiaire de moyens de retour en position (36), est susceptible d'être ramené en position dans sa situation de départ accueillant une carte (2).20 9. Lecteur de cartes selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le moteur (6) entraîne des moyens de transport (23, 24, 27, 28), avanta- geusement des galets ou des courroies, qui viennent en prise sur la surface de la carte.25 10. Lecteur de cartes selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'arbre d'un moyen de transport (24, 27) est guidé dans un guidage (26, 29), qui conduit vers l'extérieur, hors du chemin de carte, le moyen de transport (24, 27) faisant saillie dans le chemin de carte dans sa situation de départ. 11. Lecteur de cartes selon la revendication 10, caractérisé en ce que le moyen de transport (24, 27) est susceptible d'être ramené en position dans sa situation de départ, par l'intermédiaire de moyens de retour en position35 (23, 28) élastiques. 12. Lecteur de cartes selon l'une quelconque des revendications 9 à 11, caractérisé en ce que les moyens de transport (23, 24) viennent en prise sur les deux côtés longitudinaux de la surface de la carte.5 13. Lecteur de cartes selon la revendication 9 ou la revendication 10, caractérisé en ce que les moyens de transport (23, 24; 27, 28) sont agencés, espacés les uns des autres, le long du chemin de carte. 14. Lecteur de cartes selon la revendication 13, caractérisé en ce que le premier moyen de transport (24) dans la direction d'introduction (3) de la carte (2) tire une carte (2) à l'intérieur, dans le lecteur de cartes (1), avec une vitesse qui est plus petite que la vitesse avec laquelle le deuxième moyen de transport (27) fait glisser une carte (2)15 vers l'extérieur, hors du lecteur de cartes (1). 15. Lecteur de cartes selon la revendication 14, caractérisé en ce que, lors de moyens de transport constitués comme des galets de roulement, les deux galets de roulement (24, 27) présentent des diamètres extérieurs différents. 16. Lecteur de cartes selon la revendication 14 ou la revendication 15, caractérisé en ce que, les moyens de transport étant constitués comme des galets de roulement, les deux galets de roulement (24, 27) tournent avec des vitesses de rotation différentes.25 17. Lecteur de cartes selon l'une quelconque des revendications 1 à 16, caractérisé en ce que des moyens (31, 31a) sont prévus, qui éjectent la carte (2) hors du lecteur de cartes (1), dans la direction de glissement à l'intérieur (3). 18. Lecteur de cartes selon la revendication 17, caractérisé en ce qu'un cliquet d'expulsion (31a) est agencé à l'extrémité du lecteur de cartes (1).