FR 2718995 A1 19951027 FR 9503854 A 19950331 La présente invention concerne une machine d'impression, de préférence une machine flexographique constituée de plusieurs groupes imprimeurs disposés en une rangée avec respectivement un dispositif d'encrage et avec des cylindres échangeables pour des commandes d'impression différentes, de préférence avec un rouleau anilox et un cylindre à format dont les paliers sont disposés sur un chariot déplaçable dans le bâti de la machine d'impression, et avec un cylindre de contre-pression logé dans le bâti de machine o il est associé à la machine d'impression un dispositif pour sortir et évacuer les cylindres échangeables et o le dispositif de transport possède un chariot déplaçable sur des rails. Dans une machine d'impression offset de mouillage de ce type connue par le brevet autrichien 287 021, on a disposé dans le bâti de la machine d'impression un cylindre porte- plaque, un cylindre en caoutchouc et un cylindre de contre- pression, et en dessous de chaque cylindre on a disposé deux rails sur les côtés pouvant être sortis sur lesquels on peut déposer les cylindres et sur lesquels ceux-ci peuvent être sortis du bâti de la machine d'impression de façon qu'ils puissent être sortis simultanément par un appareil de suspension formant le dispositif de transport dans leurs positions superposés. L'appareil de suspension est relié à un engin de levage suspendu au chariot qui est déplaçable sur un rail. Avec les machines d'impression, il faut souvent exécuter des commandes d'impression plus petites qui font qu'après des durées de fonctionnement relativement courtes de la machine d'impression il faut régler la machine d'impression pour une nouvelle commande ce qui entraîne nécessairement des temps d'arrêt. La rentabilité d'une machine d'impression dépend dans une grande mesure des durées de fonctionnement de celle-ci ce qui signifie qu'on doit raccourcir le plus possible les temps d'arrêt que requièrent les travaux de transformation. La machine d'impression connue par le brevet autrichien 287 021 permet certes la sortie simultanée de trois cylindres disposés les uns au- dessus des autres et de façon correspondante, aussi une nouvelle mise en place simultanée de trois cylindres qui ont été échangés. La sortie et la remise en place des cylindres a cependant lieu avec un seul appareil de suspension accroché à un engin de levage, l'engin de levage étant relié à un chariot déplaçant celui-ci. L'échange des cylindres pour une nouvelle commande prend donc toujours beaucoup de temps avec la machine d'impression connue étant donné que les cylindres de chaque groupe imprimeur doivent être sortis séparément et qu'ensuite les cylindres échangés doivent être remis en place. L'invention a donc pour objet la création d'une machine d'impression du type indiqué au début qui permet, en cas de changement de commande, d'échanger les cylindres nécessaires simplement et rapidement pour diminuer le temps d'arrêt. Conformément à l'invention, cet objet est atteint dans une machine d'impression du type générique en ce que les chariots sont déplaçables sur au moins un guidage horizontal de chaque bâti de machine d'impression et en ce que des supports de levage sont associés aux tourillons faisant saillie sur les paliers vers l'extérieur des cylindres échangeables de chaque groupe imprimeur, en ce que le wagon est déplaçable sur un rail à peu près parallèle aux chariots de tous les groupes imprimeurs, qu'il s'étend sur la longueur de tous les groupes imprimeurs et possède des paires associées à chaque groupe imprimeur de bras librement en saillie, sensiblement parallèles aux chariots, avec des logements pour les tourillons des cylindres échangeables et en ce que les supports de levage peuvent être relevés jusqu'au-dessus des bras. Dans la machine d'impression conforme à l'invention, les cylindres à échanger de chaque groupe imprimeur peuvent être relevés après le relâchement des paliers, qui sont de manière appropriée des paliers basculants connus, en relevant les supports de levage jusqu'au-dessus des bras ce qui permet alors d'amener les bras des wagons sous les tourillons des cylindres sortis et de les déposer, en abaissant les supports de levage, dans les logements des bras. La sortie correspondante des cylindres à échanger de tous les groupes imprimeurs peut être effectuée simultanément ou bien en une succession rapide. En déplaçant le wagon, on évacue alors simultanément tous les cylindres à échanger qu'on peut stocker dans un dépôt. Selon un développement ultérieur de l'invention il est prévu que le wagon possède deux paires de bras associées à chaque groupe imprimeur dont une paire est prévue pour retenir les cylindres amenés nouvellement et dont l'autre paire est prévue pour recevoir les cylindres à échanger. Dans cette réalisation on amène alors simultanément avec le wagon à tous les groupes imprimeurs les nouveaux cylindres qui ont été repris par les supports de levage après avoir déposé les cylindres à échanger sur les logements des bras prévus pour ceux-ci et qui, en abaissant les supports de levage, peuvent être placés dans les groupes imprimeurs respectifs. De manière appropriée, les deux paires, respectivement, de bras librement en saillie sont orientées l'une contre l'autre avec leurs extrémités libres, les extrémités présentant un écart entre elles qui permet de faire passer librement les groupes de cylindres sortis par les supports de levage entre ses extrémités. Pour pouvoir déplacer simplement et rapidement pendant la dépose des cylindres à échanger et la réception des nouveaux cylindres le wagon entre les positions correspondantes, celui-ci est pourvu de manière appropriée d'une commande de positionnement. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels: - la figure 1 est une vue de côté schématique de deux groupes imprimeurs d'une machine flexographique avec un wagon déplaçable au-dessus de ceux-ci dans un rail fixe et qui est pourvu respectivement de deux bras horizontaux librement en saillie, associés à chaque groupe imprimeur, pour la réception des cylindres nouveaux et à échanger; - la figure 2 est une vue correspondant à la figure 1 seulement d'un groupe imprimeur avec le chariot, dans l'un des bras en saillie duquel sont retenus deux nouveaux cylindres; - la figure 3 est une vue correspondant à la figure 2, sur laquelle les supports de levage ont sorti deux cylindres à échanger jusqu'au-dessus du bras en saillie recevant ceux- ci; - la figure 4 est une vue correspondant à la figure 3, sur laquelle le chariot se trouve dans une position dans laquelle les cylindres sortis par les supports de levage peuvent être abaissés dans les logements du bras en saillie qui les évacue; - la figure 5 est une vue correspondant aux figures 2 à 4, sur laquelle le bras en saillie retenant les nouveaux cylindres peut être amené dans une position dans laquelle ceux-ci sont pris en charge par les supports de levage; - la figure 6 est une vue correspondant aux figures 2 à 5, sur laquelle le chariot peut être amené dans une position dans laquelle les cylindres repris par les supports de levage peuvent être abaissés dans les paliers de la machine d'impression; et - la figure 7 est une vue correspondant aux figures 2 à 6, sur laquelle les nouveaux cylindres ont été abaissés dans les paliers de la machine d'impression. La machine flexographique représentée à titre d'exemple peut comporter, par exemple, quatre à six groupes imprimeurs dont on a représenté sur la figure 1 deux groupes imprimeurs 1, 2. Tous les groupes imprimeurs de la machine flexographique sont orientés en ligne droite les uns vers les autres. Les groupes imprimeurs individuels 1, 2 possèdent des bâtis usuels de machine d'impression 3 dans lesquels sont logés les rouleaux de renvoi 4 et le rouleau de contre- pression 5. La bande à imprimer 6 passe en direction de la flèche 7 du premier groupe imprimeur sur des rouleaux de guidage et de renvoi à travers tous les groupes imprimeurs jusqu'au dernier groupe d'imprimeur. Avant de quitter chaque groupe imprimeur, la bande à imprimer passe sur un cylindre de séchage 8 qui reçoit les rayons de sources de rayonnement UV 9. Sur des guidages non représentés de chaque bâti 3 sont guidés de façon déplaçable des chariots 10, 11 par des commandes linéaires non représentées sur lesquels sont logés respectivement le cylindre de format 12 et le rouleau anilox 13 dans des paliers. Les mécanismes d'encrage usuels associés aux rouleaux anilox ne sont pas représentés. En vue d'un échange rapide du rouleau anilox 13 et du cylindre de format 12, ces paliers logeant ceux-ci peuvent être constitués de paliers basculants connus o les coquilles supérieures 14, 15 des paliers peuvent être enlevées. On a associé à chaque tourillon 16, 17 faisant saillie sur les paliers des cylindres de format 12 et des rouleaux anilox 13 des supports de levage 18, 19 qui sont retenus sur des tiges 20, 21 pouvant être sorties et rentrées. Ces tiges sont guidées dans des guidages 23, 24. Dans le cas des tiges 20, 21, il peut s'agir des tiges de piston d'unités à piston et à cylindre à fluide sous pression ou bien aussi de crémaillères qui sont déplacées par des commandes à pignon. Les chariots 10, 11 logeant les cylindres de format 12 et les rouleaux anilox 13 sont guidés sur des guidages rectilignes et parallèles. Au-dessus des groupes imprimeurs 1, 2 on a monté fixement également un rail rectiligne 24 qui s'étend parallèlement à tous les guidages des chariots. Sur le rail 24 roulent les roues 25 d'un wagon oblong 26 qui s'étend sur toute la longueur de la machine d'impression. Le support central rectiligne 27 du wagon 26 présente des bras de support librement en saillie 29, 30 disposés sur des montants verticaux porteurs 28 et orientés l'un vers l'autre qui possèdent respectivement des logements en forme de coque 31 pour les tourillons des cylindres 12, 13. Les bras de support 29, 30 s'étendent horizontalement et parallèlement aux guidages des chariots 10, 11. Le wagon 26 est pourvu d'une commande non représentée qui permet d'amener celui-ci d'une manière précise dans ses différentes positions pour la réception et le transfert des cylindres à échanger. On voit sur les figures 2 à 7 respectivement un groupe imprimeur de la machine d'impression pendant les différentes étapes de l'échange du cylindre de format et du rouleau anilox. Sur la figure 1, le cylindre de format et les rouleaux de contre-pression des groupes imprimeurs 1, 2 se trouvent dans leur position d'impression de telle sorte que les tourillons de ces cylindres sont excentriques relativement aux coques de réception des supports de levage 18, 19. Cependant, lorsqu'on amène les cylindres, en vue de leur échange, dans la position hors impression ou dans la position d'échange, les tourillons 16, 17 se situent de la manière visible sur la figure 2 au milieu au-dessus des coques de réception des supports de levage 18, 19. Dans la position visible sur la figure 2, les paliers logeant le cylindre de format et le rouleaux anilox sont déjà ouverts, donc les coquilles supérieures fermant les paliers sont enlevées. En outre, le wagon 26 a déjà amené les nouveaux cylindres de format 12 et rouleaux anilox 13 dans leur position d'échange. Dans la position visible sur la figure 3, les tiges 20, 21 supportant les supports de levage sont sorties jusqu'à ce que les tourillons des cylindres démontés se trouvent au- dessus des coques de réception 31 du bras de support 30. Dans la position visible sur la figure 3, le wagon 26 est amené dans la position visible sur la figure 4 de sorte que les cylindres 12, 13 avec leurs tourillons peuvent être déposés dans les coques de réception 31 du bras en saillie 30. Ensuite on rentre les tiges 20, 21 jusqu'à ce que celles-ci se dégagent des tourillons déposés dans les coques de réception 31. Le wagon 26 est ensuite amené dans la position visible sur la figure 5 de façon que les supports de levage 18, 19 puissent sortir les nouveaux cylindres de leurs coques de réception. Ensuite, le wagon 26 est amené dans la position visible sur la figure 6 dans laquelle les nouveaux cylindres portés par les supports de levage se situent entre les extrémités des bras 29, 30 librement en saillie de telle sorte que ceux- ci peuvent être abaissés entre celles-ci dans leurs paliers sur le chariot du groupe imprimeur. On voit sur la figure 7 les cylindres abaissés par les supports de levage qui sont placés avec leurs tourillons 16, 17 dans les coquilles inférieures ouvertes des paliers de telle sorte qu'il suffit de fermer les paliers en mettant en place les coquilles de palier supérieures pour terminer la transformation de la machine d'impression pour une nouvelle commande. REVENDICATIONS 1. Machine d'impression, de préférence machine flexographique comprenant plusieurs groupes imprimeurs disposés en une rangée avec respectivement un dispositif d'encrage et des cylindres échangeables pour des commandes d'impression différentes, de préférence avec un rouleau anilox échangeable et un cylindre de format échangeable dont les paliers sont disposés sur des chariots déplaçables dans le bâti de la machine d'impression, et avec un cylindre de contre-pression logé dans le bâti de la machine d'impression, un dispositif pour sortir et évacuer les cylindres échangeables étant associé à la machine d'impression et le dispositif de transport possédant un wagon déplaçable par roulement sur un rail, caractérisée en ce que les chariots (10, 11) sont déplaçables sur au moins un guidage horizontal de chaque bâti de machine d'impression (3) et en ce que des supports de levage (18, 19) sont associés aux tourillons (16, 17), faisant saillie vers l'extérieur sur les paliers, des cylindres échangeables (12, 13) de chaque groupe imprimeur (1, 2), en ce que le wagon (26) est déplaçable sur un rail (24) à peu près parallèle aux chariots (10, 11) de tous les groupes imprimeurs (1, 2), qu'il s'étend sur la longueur de tous les groupes imprimeurs (1, 2) et possède des paires associées à chaque groupe imprimeurs (1, 2) de bras (29, 30) librement en saillie, sensiblement parallèles aux guidages de chariot, avec des logements (31) pour les tourillons (16, 17) des cylindres échangeables, et en ce que les supports de levage (18, 19) peuvent être relevés jusqu'au-dessus des bras (29, 30). 2. Machine d'impression selon la revendication 1, caractérisée en ce que le wagon (26) possède deux paires de bras (29, 30) associées à chaque groupe imprimeur dont une paire (29) est destinée à retenir les cylindres nouvellement amenés et dont l'autre paire (30) est destinée à recevoir les cylindres à échanger (12, 13). 3. Machine d'impression selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que les deux paires, respectivement, de bras (29, 30) librement en saillie sont orientées l'une contre l'autre avec leurs deux extrémités et en ce que les extrémités présentent un écart entre elles qui permet de faire passer les groupes de cylindres (12, 13) sortis par les supports de levage (18, 19) librement entre ces extrémités. 4. Machine d'impression selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le wagon est déplaçable par une commande de positionnement amenant celui-ci dans les différentes positions nécessaires pour l'échange des cylindres.