FR 2722556 A1 19960119 FR 9408757 A 19940713 La présente invention concerne d'une façon générale les projecteurs de véhicules automobiles, et en particulier les caches de lumière directe pour de tels projecteurs. Classiquement, un projecteur de véhicule automobile comprend un miroir recevant en son fond une lampe, typiquement une lampe à filament, une glace, et le cas échéant un boîtier extérieur. On prévoit également de façon classique un cache de lumière directe qui est monté en avant de la lampe et qui a pour objet d'éviter qu'une partie du rayonnement ne sorte du projecteur sans avoir été préalablement réfléchi par le miroir, ou n'atteigne d'autres parties du projecteur pour y être déviée de façon non-contrôlée. On obtient de cette manière un faisceau propre, et notamment pour un faisceau à coupure tel qu'un faisceau de croisement, on minimise la quantité de rayonnement émise au-dessus de la coupure. Classiquement, un cache de lumière directe est réalisé en métal, notamment en tôle pliée, une ou plusieurs pattes étant prévues pour son montage sur un support de la lampe. Un inconvénient de ce type de cache connu réside en ce qu'il est généralement nécessaire de prévoir des caches différents pour chaque type de projecteur, avec en conséquence un coût d'outillage élevé et un coût de revient du projecteur également élevé. Par ailleurs, les caches de lumière directe métalliques peuvent s'avérer inesthétiques. La présente invention vise à pallier ces inconvénients et à proposer un nouveau cache de lumière directe qui puisse être réalisé avec un outillage standard pour différents modèles de projecteurs, et ce d'une manière extrêmement économique. Un autre objet de l'invention est de proposer un tel cache, qui donne au projecteur un aspect amélioré lorsqu'il est éteint. Ainsi la présente invention concerne un cache de lumière directe pour projecteur de véhicule automobile ou analogue, caractérisé en ce qu'il est réalisé en verre moulé et en ce qu'il comporte sur au moins l'une de ses surfaces un revêtement opaque. Le cache comprend de préférence un fût et un sommet généralement hémisphérique, et avantageusement, à l'extrémité du fût opposée au sommet, un collet de retenue. Il est préférable que le revêtement opaque consiste soit en un émail, soit en une peinture appliquée par sérigraphie. Ce revêtement opaque peut s'étendre seulement sur une partie antérieure du cache. L'invention propose également un procédé de fabrication d'une série de caches tels que définis ci- dessus, caractérisé par les étapes suivantes: a) on moule une pièce d'un seul tenant comportant un ensemble de caches solidarisés par une plaque commune, b) on découpe les caches à partir de la plaque, c) on applique sur les caches un revêtement opaque avant ou après l'étape b). L'étape de découpage est effectuée avantageusement par jet d'eau sous haute pression. L'étape d'application d'un revêtement opaque est effectuée préférentiellement par émaillage ou sérigraphie. Enfin l'invention propose un projecteur de véhicule automobile, comprenant un miroir, une lampe montée dans le miroir et une glace, ainsi qu'un cache de lumière directe prévu en avant de la lampe et tel que défini ci-dessus. Pour le montage du cache, ce projecteur comprend de préférence une bague métallique de support du cache comprenant des moyens de retenue du collet prévu sur le cache. D'autres aspects, buts et avantages de la présente invention apparaîtront mieux à la lecture de la description détaillée suivante d'une forme de réalisation particulière de celle-ci, donnée à titre d'exemple non limitatif et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 est une vue de dessus d'un ensemble de caches de lumière directe en verre réalisés par une opération unique de moulage, et la figure 2 est une vue en coupe transversale de la figure 1, illustrant un premier découpage possible des caches individuels, la figure 3 est une vue en coupe transversale de la figure 1, illustrant un second découpage possible des caches individuels, et la figure 4 est une vue en coupe verticale axiale d'un projecteur de véhicule automobile équipé d'un cache de lumière directe selon l'invention. En référence tout d'abord aux figures 1 à 3, on a illustré un ensemble de caches de lumière directe réalisé par une opération unique de moulage de verre, l'ensemble comportant, en saillie à partir d'une plaque 10, en l'espèce huit caches creux 20 comportant un fût 21 légèrement tronconique et un sommet 22 généralement hémisphérique, avec des parois d'épaisseur constante. De façon préférée, les différents caches 20 sont découpés à partir de la plaque 10 par la technique de découpage au jet d'eau sous haute pression, selon des contours circulaires. Les figures 2 et 3 illustrent deux manières possibles de découper les caches, ceux-ci étant indiqués par les parties hachurées tandis que les parties enlevées ne sont pas hachurées. Dans le cas de la figure 2, le découpage est effectué selon des cercles concentriques avec les axes des caches et dont le diamètre est légèrement supérieur au diamètre des caches au niveau de la base de leur partie tronconique, de telle sorte que chaque cache comporte un collet périphérique 23 à son extrémité opposée à son sommet. Dans le cas de la figure 3, le découpage est effectué dans le prolongement des parties tronconiques 21, ces dernières s'étendant ainsi jusqu'à l'extrémité ouverte du cache correspondant. Pour jouer son rôle, le cache en verre 20 doit être pourvu d'un revêtement opaque, désigné par 24, dans toute sa région susceptible d'occulter le rayonnement lumineux direct. Une première technique peut consister & émailler la surface intérieure et/ou extérieure du cache, avec une couleur choisie. En variante, on peut déposer un revêtement opacifiant sur la face intérieure et/ou extérieure du cache par sérigraphie. Ainsi l'invention permet de réaliser aisément des caches d'aspects différents selon le modèle de projecteur dans lesquels ils doivent être montés. On peut en particulier prévoir toute teinte et tout décor sur le cache de manière à obtenir un certain effet visuel lorsque le projecteur est éteint et observé de l'extérieur. On observera ici que l'étape d'opacification du cache peut être réalisée soit avant, soit après l'étape de découpage décrite plus haut. On a représenté sur la figure 4 un projecteur qui comprend un boîtier 1, un miroir 2, une lampe 3 monrtée dans le miroir, une glace 4 et un cache de lumière directe 20 réalisé comme décrit ci-dessus. Le cache est monté dans le miroir en étant serti sur une bague métallique 30 de profil en forme de "L et comportant des languettes de sertissage 30a. Plus précisément, le collet 23 du cache 20 est emprisonné entre la partie radiale du profil en "L" de la bague et les pattes de sertissage 30a déformées vers l'intérieur. La bague comporte par ailleurs une ou plusieurs pattes 31 s'étendant vers le fond du miroir et solidarisées à celui- ci par l'intermédiaire d'un porte-lampe 40, d'une façon classique en soi. En variante, on peut prévoir un support métallique relié à la région du bord de l'ouverture antérieure du miroir. On observe sur la figure 4 le revêtement opaque 24 sur l'extérieur du cache 20, ce revêtement s'étendant seulement sur une partie antérieure du cache et laissant libre sa partie postérieure, que traverse en partie le rayonnement issu de la lampe et dirigé vers le fond du miroir. Bien entendu, la présente invention n'est nullement limitée aux formes de réalisation décrites et représentées, mais l'homme de l'art saura y apporter toute variante ou modification conforme à son esprit. REVENDICATIONS 1. Cache (20) de lumière directe pour projecteur de véhicule automobile ou analogue, caractérisé en ce qu'il est réalisé en verre moulé et en ce qu'il comporte sur au moins l'une de ses surfaces un revêtement opaque (24). 2. Cache selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un fût (21) et un sommet généralement hémisphérique (22). 3. Cache selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend en outre à l'extrémité du fût opposée au sommet un collet de retenue (23). 4. Cache selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le revêtement opaque (24) consiste en un émail. 5. Cache selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le revêtement opaque (24) consiste en une peinture appliquée par sérigraphie. 6. Cache selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le revêtement opaque (24) s'étend seulement sur une partie antérieure du cache. 7. Procédé de fabrication de caches selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisé par les étapes suivantes: a) on moule une pièce d'un seul tenant (10, 20) comportant un ensemble de caches (20) solidarisés par une plaque commune (10), b) on découpe les caches (20) à partir de la plaque, c) on applique sur les caches un revêtement opaque (24) avant ou après l'étape b). 8. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'étape de découpage est effectuée par jet d'eau sous haute pression. 9. Procédé selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que l'étape d'application d'un revêtement opaque est effectuée par émaillage ou sérigraphie. 10. Projecteur de véhicule automobile, comprenant un miroir (2), une lampe (3) montée dans le miroir et une glace (4), ainsi qu'un cache (20) de lumière directe prévu en avant de la lampe et conforme à l'une des revendications 1 à 6. 11. Projecteur selon la revendication 10, muni d'un cache selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comprend une bague métallique (30) de support du cache comprenant des moyens (30a) de retenue du collet (23) prévu sur le cache.