FR 2719703 A1 19951110 FR 9405659 A 19940505 La présente invention concerne un contacteur de démarreur de moteur à combustion interne de véhicule automobile. Selon une conception connue, un contacteur de démarreur comporte deux éléments de contact fixes, qui appartiennent au circuit d'alimentation électrique du moteur du lanceur du démarreur et dont chacun est muni d'une tête de contact, et comporte un noyau mobile actionné par une bobine qui commande les déplacements, selon un axe sensiblement perpendiculaire au plan dans lequel sont situés les deux têtes de contact, d'un contact mobile réalisé sous la forme d'une plaque. Selon une conception connue, le noyau mobile est également relié à une extrémité d'un levier pivotant dont l'autre extrémité est reliée à l'entraîneur du lanceur du démarreur. Lors de sa mise sous tension, le noyau mobile provoque le déplacement de l'élément de contact électrique mobile qui vient coopérer avec les têtes de contact pour assurer l'alimentation électrique du moteur du démarreur. Lors de l'établissement du contact, afin de garantir une bonne qualité du contact électrique et d'éviter que des efforts de contact trop importants ne soient appliqués par le contact mobile sur les têtes de contact fixes, le contact mobile est porté par une tige coulissante de commande, sur laquelle le contact mobile est monté coulissant entre une position de repos dans laquelle le contact mobile est sollicité élastiquement contre des moyens de butée solidaires de la tige coulis- sante, et une position de contact dans laquelle le contact mobile est susceptible de se déplacer par rapport aux moyens de butée, notamment à l'encontre d'un ressort de compensation réalisé sous la forme d'un ressort hélicoïdal de compression. Selon une conception connue, le montage du ressort de compensation, dont une extrémité prend appui contre un collet radial d'appui réalisé venu de matière avec la tige de commande, et du contact mobile, est assuré au moyen d'une rondelle d'appui en acier qui est rendue solidaire axialement de la tige de commande par des moyens de fixation complémentaires. Ces moyens de fixation complémentaires sont constitués par une rondelle de fixation à griffes qui est emmanchée à force sur une extrémité libre de la tige coulissante de commande et qui immobilise la rondelle de butée en appui axial contre un épaulement radial de la tige de commande. Outre sa complexité, ces moyens d'assemblage et de fixation ont pour inconvénient de créer des particules de matière isolante, résultant du montage à force de la rondelle de fixation à griffes, qui, ultérieurement, risque de polluer la zone dans laquelle sont situés les éléments de contact fixes et mobile. Ces particules se déposent sur les éléments de contact fixes et provoquent des discontinuités électriques qui pertubent le bon fonctionnement de l'ensemble du démarreur et qui peuvent empêcher sa mise sous tension. La présente invention a pour but de proposer une nouvelle conception d'un contacteur de démarreur qui remédie aux inconvénients qui viennent d'être mentionnés. Dans ce but l'invention propose un contacteur de démarreur du type mentionné précédemment, caractérisé en ce que les moyens de butée sont réalisés venus de matière avec la tige coulissante de commande. Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - la tige de commande comporte des moyens d'appui pour une extrémité d'un ressort de compensation qui sollicite le contact mobile en appui contre les moyens de butée; - la tige de commande est réalisée en deux parties assemblées pour permettre le montage du contact mobile et du ressort de compensation entre les moyens d'appui et les moyens de butée; - les deux parties de la tige comportent des moyens d'assemblage et de fixation complémentaires disposés axialement entre les moyens d'appui et les moyens de butée; - les moyens d'assemblages comportent un pion formé à l'extrémité de l'une des deux parties de la tige de commande qui est reçu et fixé dans un trou complémentaire formé à l'extrémité de l'autre partie de la tige de commande; - le pion est un pion cylindrique étagé comportant une portion de centrage de grand diamètre et une portion de fixation de petit diamètre; - les moyens de butée comportent un collet radial extérieur de butée réalisé venu de matière avec la tige de commande; - le collet de butée comporte une face radiale plane de butée pour le contact mobile; le ressort de compensation est un ressort hélicoïdal de compression agencé entre les moyens d'appui et une face en vis-à-vis du contact mobile; et la tige de commande est réalisée en matière plastique. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue schématique latérale d'un démarreur de véhicule automobile selon l'état de la technique dont le contacteur est illustré partiellement en section axiale et en position de repos; - la figure 2 est une vue en section axiale partielle de la tige de commande et du contact mobile du contacteur illustré à la figure 1; - la figure 3 est une vue similaire à celle de la figure 2 illustrant un mode de réalisation d'un contacteur selon l'invention; et - la figure 4 est une vue à plus grande échelle illustrant la conception des deux parties de la tige de commande illustrée en position assemblée à la figure 3. Le démarreur 10 illustré sur la figure 1 est constitué pour l'essentiel par un moteur 12, par un lanceur dont on peut voir une partie du pignon 14, et par un contacteur 16 agencé au-dessus su moteur 12. Le contacteur électromagnétique 16 comporte un noyau mobile 18 qui est relié à une extrémité 20 d'un levier pivotant dont l'autre extrémité (non représentée) est reliée à l'entraîneur du lanceur du démarreur 10. Le contacteur électromagnétique 16 comporte une armature extérieure qui reçoit une bobine et des enroule- ments 22. Le contacteur 16 comporte un noyau fixe 24 qui est lui-même traversé par une tige coulissante de commande 26 qui porte un élément de contact mobile en forme de plaque 28. Le contacteur 16 comporte également un capot de fermeture 30 qui est fixé par sertissage à l'armature extérieure de la bobine 22 et qui est traversé par les corps 36 de deux éléments de contact fixes, également appelés bornes de contact, qui sont réalisés en matériau conducteur de l'électricité et dont les extrémités qui font saillies à l'extérieur du contacteur sont prévues pour être reliées électriquement au circuit d'alimentation 38 du moteur 12 du démarreur 10. Chaque borne de contact fixe 36 comporte une tête de contact 40. La plaque de contact mobile 28 (voir figure 2) comporte un trou central 42 pour permettre son montage coulissant sur la partie principale 44 du corps de la tige de commande 26 à laquelle elle est liée en translation axiale. A cet effet, la tige de commande coulissante 26 porte un collet radial d'appui 46 présentant une face radiale 48 sur laquelle prend appui une extrémité d'un ressort hélicoïdal de compression 50 dont l'autre extrémité prend appui sur une face en vis-à- vis 52 de la plaque de contact mobile 28. La plaque 28 est sollicitée élastiquement par le ressort de compensation 50 contre une rondelle métallique de butée 54 qui prend appui contre un épaulement radial de butée 56 formé sur la tige de commande coulissante 26 et contre lequel elle est maintenue en appui par une rondelle de fixation à griffes 58. Dans cette conception selon l'état de la technique, l'assemblage nécessite de mettre en place le ressort 50 et le contact mobile 28, puis la rondelle de butée 54, et de venir enfin griffer la rondelle de fixation 58 sur la portion d'extrémité de petit diamètre de la tige coulissante de commande. Dans le mode de réalisation selon l'invention des composants du contacteur illustrés aux figures 3 et 4, la tige de commande coulissante 26 est réalisée en deux parties 26A et 26B et les moyens de butée pour la plaque de contact mobile 28 sont réalisés sous la forme d'un collet radial extérieur de butée 62 réalisé venu de matière par moulage avec la partie 26A de la tige 26. Le collet radial extérieur 62 délimite une face radiale plane de butée 64 pour la face en vis-à-vis 53 de la plaque de contact mobile 28. Les moyens d'assemblage et de fixation des deux parties 26A et 26B de la tige de commande coulissante 26 comportent un pion cylindrique étagé 66 et un trou complémentaire 68. Le pion étagé 66 est formé à l'extrémité libre de la première partie 26A de la tige 26 et comporte une portion de centrage de grand diamètre 70 et une portion de fixation de plus petit diamètre 72. Dans le mode de réalisation illustré à la figure 4, qui permet l'assemblage et la fixation des deux parties 26A et 26B par soudage par friction, le trou 68 est un trou étagé qui comporte une portion de centrage de grand diamètre 73 et une portion de fixation 74 qui est elle- même étagée pour comporter une plus grande portion 76 pour le centrage initial du pion 72 et une portion de plus petit diamètre 78 dans laquelle la portion d'extrémité 72 du pion 66 est forcée axialement lors de l'opération de soudage par friction des deux parties en matière plastique de la tige 26. L'assemblage et la fixation des composants illus- trés à la figure 3 s'effectuent en mettant en place le ressort de compensation 50 et la plaque de contact mobile 28 sur la portion centrale principale 44 de la partie 26B de la tige de commande puis en venant fixer l'autre partie 26A, par exemple par soudage par friction. A l'issue des opérations d'assemblage et de friction, on constate que l'ensemble est équivalent, du point de vue fonctionnel, à l'ensemble selon l'état de la technique illustré à la figure 2, mais que sa conception en est particulièrement simple et évite tous risques de pollution par des particules de matériau isolant. Le fonctionnement du contacteur selon l'invention est indentique à celui du contacteur selon l'état de la technique. L'invention n'est pas limitée au mode de réalisa- tion qui vient d'être décrit. La fixation des deux parties 26A et 26B de la tige peut par exemple être obtenue par collage, par soudage aux ultra-sons, etc... La tige de commande coulissante 26 peut également être réalisée en une seule pièce avec les collets d'appui 46 et de butée 62 réalisés venus de matière avec la tige, le montage de la plaque de contact mobile 28 pouvant par exemple être réalisée selon une technique de montage du type à baïonnette. Dans le mode de réalisation illustré aux figures 3 et 4, un ressort de rappel de la tige 26 est en appui sur une face radiale conique du collet radial de butée 62, mais cette face peut également être une surface radiale plane. REVENDICATIONS 1. Contacteur (16) de démarreur (10) de moteur à combustion interne qui comporte deux éléments de contact fixes (36) qui appartiennent au circuit d'alimentation (38) du moteur (12) du démarreur (10) et un contact mobile (28) porté par une tige coulissante de commande (26) sur laquelle le contact mobile (28) est monté coulissant entre une position de repos dans laquelle le contact mobile (28) est sollicité élastiquement contre des moyens de butée solidaires de la tige coulissante (26), et une position de contact dans laquelle le contact mobile est susceptible de se déplacer par rapport auxdits moyens de butée, caractérisé en ce que les moyens de butée (62) sont réalisés venus de matière avec la tige de commande (26). 2. Contacteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tige de commande (26) comporte des moyens (46) d'appui pour une extrémité d'un ressort de compensation (50) qui sollicite le contact mobile (28) en appui contre les moyens de butée (62). 3. Contacteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que la tige de commande (26) est réalisée en deux parties (26A, 26B) assemblées pour permettre le montage du contact mobile (28) et du ressort de compensation (50) entre les moyens d'appui (46) et les moyens de butée (62). 4. Contacteur selon la revendication 3, caractérisé en ce que les deux parties (26A, 26B) de la tige (26) comportent des moyens d'assemblage complémentaires (66, 68) disposés axialement entre les moyens d'appui (46) et les moyens de butée (62). 5. Contacteur selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens d'assemblage comportent un pion (66) formé à l'extrémité de l'une (26A) des deux parties de la tige de commande (26) qui est reçu est fixé dans un trou complémentaire (68) formé à l'extrémité de l'autre partie (26B) de la tige de commande (26). 6. Contacteur selon la revendication 5, caractérisé en ce que le pion (66) est un pion cylindrique étagé comportant une portion de centrage de grand diamètre (70) et une portion de fixation (72) de petit diamètre. 7. Contacteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de butée comporte un collet radial extérieur de butée (62) réalisé venu de matière avec la tige de commande (26, 26A). 8. Contacteur selon la revendication 7, caractérisé en ce que le collet de butée (62) comporte une face radiale plane (64) de butée pour le contact mobile (28). 9. Contacteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le ressort de compensation est un ressort hélicoïdal de compression agencé entre les moyens d'appui (46) et une face en vis-à-vis (52) du contact mobile (28). 10. Contacteur selon l'une quelconque des revendi- cations précédentes, caractérisé en ce que la tige de commande (26) est réalisée en matière plastique.