FR 2716667 A1 19950901 FR 9402233 A 19940228 La présente invention a pour objet une caisse de transport et, plus précisément un dispositif de fermeture pour une caisse de transport rigide en carton, de préférence en carton ondulé, de forme générale parallélépipédique. Les caisses de transport ou caisses dites américaines ne sont pas des caisses de conditionnement mais des caisses standard dans lesquelles sont disposés des produits, le plus souvent en vrac ou tout au moins sans rangement particulier puisque la caisse ne comprend aucun dispositif de cloisonnement ou de conditionnement des produits en emballage individuel. Ces caisses peuvent être utilisées individuellement et occasionnellement, par les clients d'un grand magasin qui y rangent leurs achats par exemple, ou à titre professionnel, par les mêmes grands magasins, par exemple, assurant la livraison des denrées achetées dans leurs locaux. Dans ce cas, afin de pouvoir empiler les caisses pleines, on prévoit un intercalaire constitué le plus souvent d'une plaque de carton rigide, disposé sur le dessus de chaque caisse. En effet, ce type de caisse ne comprend aucun couvercle. Les caisses de ce type que l'on rencontre actuellement sur le marché sont constituées d'un simple flan, en carton épais et rigide ou en carton ondulé, composé de trois parties qui forment respectivement le fond la face avant et la face arrière. Chacune de ces parties comprend, à ses deux extrémités, une languette qui, après pliage et assemblage avec les languettes correspondantes des deux autres parties, constituera une des deux faces latérales de la caisse. L'assemblage de chacun de ces deux ensembles de languettes confère toute la rigidité de la caisse. II est donc complétés par un collage ou un agrafage maintenant de façon permanente la liaison entre les trois languettes d'une même extrémité. Le collage utilise une colle très forte et l'agrafage se fait à l'aide de très grosses agrafes d'acier que l'on ne peut pas ouvrir sans un outil spécial. II n'est donc plus possible de stocker ces caisses dépliées revenues à l'état de flan plat après un premier usage, le décollage ou le dégrafage entraînant le déchirement du carton. En outre, I'utilisateur de ces caisses n'étant pas, dans la majorité des cas, le fabricant, ces caisses sont assemblées chez ce fabricant où sont réalisés le collage ou l'agrafage. II est donc évident que ie volume occupé par un lot de caisses assemblées est alors, selon la hauteur des faces latérales et des faces arrière et avant qui déterminent la hauteur des caisses assemblées, plusieurs fois supérieur au volume qu'occuperaient les flans non pliés constituant ces caisses non empilables. il convient donc de prévoir un dispositif de fermeture amovible, c'est-à-dire un dispositif par encliquetage, par exemple, ne nécessitant l'apport d'aucun matériau et/ou dispositif supplémentaire. La présente invention a donc pour objet une caisse de transport ou caisse américaine dont la découpe particulière du flan, en carton ondulé par exemple, permet d'obtenir un verrouillage fiable tout en étant amovible des trois languette formant les faces latérales de cette caisse. La caisse de transport de l'invention est caractérisée par le fait qu'elle se compose essentiellement d'un flan en carton rigide ou en carton ondulé comprenant trois parties rectangulaires destinées respectivement à constituer, après pliage, les faces avant, arrière et le fond de la caisse ledit flan comprenant également deux languettes rectangulaires centrales disposées respectivement à l'une et à l'autre des extrémités libres de la partie rectangulaire centrale formant le fond de la caisse ainsi que deux languettes rectangulaires comportant chacune une ouverture de forme rectangulaire, I'une de ces deux languettes étant disposée à une extrémité (gauche) de l'une des deux parties rectangulaires formant les faces avant et arrière de la caisse, L'autre de ces deux languettes étant disposée à l'autre extrémité (droite) de l'autre de ces deux parties rectangulaires. La caisse de transport proposée est également caractérisée par le fait que ledit flan comprend encore deux languettes disposées respectivement à l'extrémité libre desdites parties rectangulaires, ces deux languettes, de forme composite coopérant respectivement avec, d'une part les languettes rectangulaires et, d'autre part, les languettes rectangulaires centrales pour former les faces latérales de la caisse. Une autre caractéristique de la caisse de l'invention réside dans le fait que lesdites languettes de forme composite comprennent chacune une base rectangulaire prolongeant la partie rectangulaire formant les faces avant et arrière de la caisse, cette base étant suivie d'une partie intermédiaire de forme trapézoïdale se prolongeant par une partie terminale rectangulaire de largeur réduite. Une autre caractéristique de la caisse de l'invention réside dans le fait que chacune desdites parties terminales rectangulaires de largeur réduite desdites languettes de forme composite comporte un prolongement dirigé vers l'extérieur du flan et qui constitue une languette de verrouillage. Les différents objets et caractéristiques de l'invention seront maintenant détaillés dans la description qui va su ivre, faite à titre d'exemple non limitatif, en se reportant aux figures annexées qui représentent: - la figure 1, le schéma de la vue en plan d'un exemple de découpe d'une caisse réalisée conformément à la présente invention - la figure 2, la vue latérale selon la flèche FL de la caisse fermée de la figure 1 après assemblage des trois languettes formant la face latérale et avant le redépliage de la languette de verrouillage - la figure 3, la vue latérale de la caisse de la figure 2 après redépliage de la languette de verrouillage. On décrira tout d'abord, en se reportant au schéma de la figure 1, une découpe d'une caisse réalisée conformément à la présente invention. La découpe de la figure 1 est constituée d'un flan 1 en carton destiné à réaliser, grâce à des languettes une caisse sans couvercle qui, selon l'exemple choisi, est parallélépipédique. Le flan 1 comprend à cet effet, trois parties rectangulaires 2 à 4 destinées respectivement à constituer, après pliage, les faces avant, arrière et le fond de la caisse proposée. Ce flan 1 comprend également deux languettes rectangulaires centrales 5 et 6 disposées respectivement à l'une et à l'autre des extrémités libres de la partie rectangulaire centrale 3 formant le fond de la caisse. Le flan 1 comprend également deux languettes rectangulaires 7 et 8 comportant chacune une ouverture de forme rectangulaire 9 et 10. La languette 7 est disposée à une extrémité (gauche) de l'une (2) des deux parties rectangulaires 2 et 4 formant les faces avant et arrière de la caisse, la languette 8 étant disposée à l'autre extrémité (droite) de l'autre (4) de ces deux parties rectangulaires. Le flan 1 comprend encore deux languettes 11 et 12 disposées respectivement à l'extrémité libre des parties rectangulaires 2 et 4. Ces deux languettes 11 et 12, de forme composite coopèrent respectivement avec, d'une part les languettes 8 et 7 et, d'autre part, les languettes rectangulaires centrales 5 et 6 pour former les faces latérales de la caisse. Elles comprennent chacune une base rectangulaire 13 et 14 prolongeant la partie rectangulaire 2 ou 4 formant les faces avant et arrière de la caisse. Cette base est suivie d'une partie intermédiaire 15 et 16 de forme trapézoldale (trapèze isocèle dans l'exemple illustré sur le schéma de la figure 1) se prolongeant par une partie terminale rectangulaire 17 et 18 de largeur réduite. Ces parties terminales comportent chacune un prolongement 19 et 20 dirigé vers l'extérieur du flan. Selon l'exemple choisi ce prolongement, qui constitue une languette de verrouillage, est de forme rectangulaire. Cette languette de verrouillage 19, 20 est séparée de la partie terminale correspondante 17, 18 par une marque de pliage 21 22. Les trois parties rectangulaires 2-4 formant le fond et les faces avant et arrière de la caisse sont séparées des languettes 5-8 et 11-12 disposées à leurs extrémités libres par une marque de pliage illustrée par deux lignes en traits pointillés 23 et 24. Afin de préciser les dimensions respectives de ces différentes parties du flan, on appelle A la hauteur de la caisse et D sa largeur. II en résulte que la largeur des languettes 2 et 4 formant les faces avant et arrière est égale à A, la largeur de la languette centrale 3 formant le fond de la caisse étant égale à D. La longueur des languettes rectangulaires centrales 5 et 6 situées respectivement à chacune des extrémités de cette languette centrale est donc égale à A. La languette de verrouillage 19, 20 devant coopérer avec l'ouverture 10, 9, la distance C comprise entre la partie terminale rectangulaire 17, 18 et la marque de pliage 23, 24 est très légèrement inférieure ou au plus égale à la distance C' séparant ces marques de pliage du bord intérieur des ouvertures 9, 10. La largeur B' de ces ouvertures est légèrement supérieure à la largeur B des parties terminales 17, 18. L'assemblage de la caisse s'effectue de la façon suivante : la languette centrale 3 formant le fond de la caisse est maintenue dans le plan de la figure alors que les languettes 2 et 4 sont pliées à 90 , les bords extérieurs étant ramenés au dessus du plan de la figure. Les languettes rectangulaires centrales 5 et 6 solidaires du fond de la caisse sont pliés à 90 , les bords extérieurs étant ramenés au dessus du plan de la figure. Les languettes 7 et 8, situées maintenant dans un plan vertical, sont pliés à 90 en ramenant leur extrémité libre vers la caisse, c'est-à-dire contre, respectivement, les languettes rectangulaires 6 et 5. On procède alors au verrouillage de la caisse de la façon suivante on replie (180 ) la languette de verrouillage 19, actuellement située dans le plan vertical contenant la languette rectangulaire 2 et, notamment, la partie terminale 17, vers l'intérieur jusqu'à ce qu'elle vienne s'appuyer contre ladite partie terminale 17. Par une pliage à 90" selon la marque de pliage 24 on ramène l'ensemble constituant la languette complexe 11 contre la languette 8 et on introduit la partie terminale 17 et la languette de verrouillage 19 repliée dans l'ouverture 10. La disposition des différentes languettes constituant cette face latérale est illustrée sur le schéma de la figure 2 où le trait interrompu représente le bord externe de l'ouverture 10 caché par la partie voisine de celle séparant la partie trapézoïdale 15 de la partie terminale 17 de la languette 11, les traits pointillés représentant la languette de verrouillage 19 repliée contre la partie terminale 17 de la languette 11, L'ensemble étant situé derrière la languette 8, donc entre cette languette et la languette rectangulaire centrale 5. On déplie alors (180 ) la languette de verrouillage pour la ramener, par rapport à la partie terminale 17 de la languette 11 dans la position illustrée sur le schéma de la figure 1. La nouvelle position de la languette de verrouillage est illustrée sur le schéma de la figure 3. On voit que dans cette position la languette de verrouillage 19 ne peut plus ressortir de l'ouverture 10 puisque la largeur totale de l'extrémité de la languette 11 est égale à la largeur B de la partie terminale 17 de cette languette, voisine comme on l'a vu précédemment de la largeur B' de l'ouverture 10, augmentée de la largeur de la languette de verrouillage 19 choisie dans l'exemple des figures annexées sensiblement égale à la moitié de la largeur B. Cette largeur totale est donc nettement supérieure à la largeur de l'ouverture 10. On a donc procédé au verrouillage d'une face latérale de la caisse. On procédera de la même façon pour effectuer le verrouillage de l'autre face latérale de la caisse à l'aide, notamment, de la languette de verrouillage 20 pliée, introduite dans l'ouverture 9 de la languette 7 puis dépliée. L'ensemble de ces opérations de pliage et dépliage de la languette de verrouillage 19, 20 se fait de préférence à partir de l'intérieur de la caisse, l'accès à la face arrière de chacune des languette 8 et 1 1 étant facilité en repoussant momentanément la languette rectangulaire centrale 5, 6 et en passant alors la main entre cette languette et la languette 8. Dans la description qui précède on n'a pas précisé la largeur de l'ouverture 9, 10 des languettes 7, 8. Cette largeur doit être suffisante pour le passage de la languette de verrouillage repliée contre la partie terminale de la languette correspondante, donc au moins égale à deux fois l'épaisseur du carton utilisé. Dans l'exemple de réalisation décrit précédemment, la partie terminale 17, 18 des languettes 11,12 comporte une seule languette de verrouillage 19, 20. Il est bien évident que l'on peut disposer une seconde languette de verrouillage sur l'autre côté de la partie terminale. II suffit alors de veiller à ce que la largeur de l'ouverture 9, 10 de la languette correspondante soit au moins égale à trois fois l'épaisseur du carton utilisé puisque l'introduction dans cette ouverture se fera avec les deux languettes de verrouillage repliées contre la partie terminale, de préférence de part et d'autre de celle-ci. La caisse que l'on vient de décrire ne possède pas de couvercle. Sa conception permet toutefois d'en ajouter un sans modification du dispositif de verrouillage. En effet, ce couvercle peut être réalisé à l'aide d'une partie rectangulaire supplémentaire adjacente à l'une (2) ou à l'autre (4) des deux parties rectangulaires (2, 4) formant les faces avant et arrières de la caisse. Cette partie supplémentaire s'étend de la marque de pliage 23 à la marque de pliage 24 et a une largeur D. Cette partie supplémentaire est donc identique à la partie rectangulaire centrale 3 constituant le fond de la caisse. On peut également réaliser ce couvercle à l'aide de deux parties rectangulaires identiques de largeur D/2 adjacentes respectivement aux parties rectangulaires 2 et 4 s'étendant de la marque de pliage 23 à la marque de pliage 24. II est bien évident que la description qui précède n'a été fournie qu'à titre d'exemple non limitatif et que de nombreuses variantes peuvent être envisagées sans sortir pour autant du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 - Caisse de transport parallélépipédique caractérisée par le fait qu'elle se compose essentiellement d'un flan (1) en carton rigide ou en carton ondulé comprenant trois parties rectangulaires (2, 3, 4) destinées respectivement à constituer, après pliage, les faces avant, arrière et le fond de la caisse dedit flan (1) comprenant également deux languettes rectangulaires centrales (5, 6) disposées respectivement à l'une et à l'autre des extrémités libres de la partie rectangulaire (3) centrale formant le fond de la caisse ainsi que deux languettes rectangulaires (7, 8) comportant chacune une ouverture de forme rectangulaire (9, 10), I'une (7) de ces deux languettes étant disposée à une extrémité (gauche) de l'une (2) des deux parties rectangulaires (2, 4) formant les faces avant et arrière de la caisse, L'autre (8) de ces deux languettes étant disposée à l'autre extrémité (droite) de l'autre (4) de ces deux parties rectangulaires. 2 - Caisse de transport telle que définie selon la revendication 1, caractérisée par le fait que ledit flan (1) comprend encore deux languettes (11, 12) disposées respectivement à l'extrémité libre desdites parties rectangulaires (2, 4), ces deux languettes (11, 12), de forme composite coopérant respectivement avec, d'une part les languettes rectangulaires (8, 7) et, d'autre part, les languettes rectangulaires centrales (5, 6) pour former les faces latérales de la caisse. 3 - Caisse telle que définie selon la revendication 2, caractérisée par le fait que lesdites languettes de forme composite (11, 12) comprennent chacune une base rectangulaire (13, 14) prolongeant la partie rectangulaire (2, 4) formant les faces avant et arrière de la caisse, cette base (13, 14) étant suivie d'une partie intermédiaire (15, 16) de forme trapézoïdale se prolongeant par une partie terminale rectangulaire (17, 18) de largeur réduite. 4 - Caisse telle que définie selon la revendication 3, caractérisée par le fait que chacune desdites parties terminales rectangulaires (17, 18) de largeur réduite desdites languettes de forme composite (11, 12) comporte un prolongement (19, 20) dirigé vers l'extérieur du flan (1) et qui constitue une languette de verrouillage, cette languette de verrouillage (19, 20) étant, lors de l'assemblage de la caisse, repliée contre la partie terminale rectangulaire qui la porte (17, 18), L'ensemble étant ensuite introduit dans l'ouverture de forme rectangulaire (10, 9), puis ladite languette de verrouillage (19, 20) étant dépliée pour revenir dans sa position initiale vis à vis de la partie terminale (17, 18) qui la porte, empêchant ainsi audit ensemble de sortir de ladite ouverture rectangulaire (10, 9) et assurant donc le verrouillage de ladite caisse. 5 - Caisse de transport telle que définie selon la revendication 4, caractérisée par le fait que ledit flan (1) comprend une quatrième partie rectangulaire identique à la partie centrale (3) constituant le fond de la caisse, cette quatrième partie destinée à constituer un couvercle de la caisse étant adjacente à l'une (2) ou à l'autre (4) des deux parties rectangulaires (2, 4) formant les faces avant et arrière de la caisse. 6 - Caisse de transport telle que définie selon la revendication 5, caractérisée par le fait que ledit flan (1) comprend une quatrième et une cinquième partie rectangulaire dont la largeur est égale à la moitié de la largeur (D) de la partie rectangulaire centrale (3) constituant le fond de la caisse, ces quatrième et cinquième parties destinées à constituer un couvercle de la caisse étant adjacentes respectivement à l'une (2) et à l'autre (4) des deux parties rectangulaires (2, 4) formant les faces avant et arrière de la caisse.