FR 2719867 A1 19951117 FR 9405944 A 19940516 " Ensemble articulé notamment pour arrêt de porte de véhi- cule automobile ". La présente invention concerne un ensemble ar- ticulé notamment pour arrêt de porte de véhicule automobile comprenant deux éléments pivotant l'un par rapport à l'autre sur un axe réalisé sous la forme d'un rivet, par l'intermédiaire d'une goupille. Un tel ensemble articulé pour arrêt de porte est décrit dans le document FR 91 01 816. La présente invention a pour but de développer un tel ensemble articulé pour arrêt de porte pour faciliter encore plus l'assemblage, réduire son coût de réalisation et réduire les jeux et les bruits qu'ils engendrent. A cet effet, l'invention concerne un tel ensem- ble articulé, caractérisé en ce que: - les chapes ont des perçages recevant un rivet à expansion dont le corps en forme de manchon comporte un épaulement de longueur au moins égale à celle de la branche de charge qui reçoit cette partie du rivet, - la goupille élastique et/ou fendue est emmanchée sur le rivet et prend appui sur l'épaulement la tête d'expansion du rivet écrasant l'extrémité du corps du rivet contre la goupille et celle-ci contre la paroi du perçage de la branche de la chape. Selon une autre caractéristique intéressante, la longueur de l'épaulement augmentée de celle de la gou- pille est telle que la goupille ne dépasse pas de l'orifice de la branche. Cet ensemble est d'une réalisation particuliè- rement simple puisque les perçages des deux branches de la chape sont de dimensions voisines ou identiques; il en est de même du tirant. La réalisation du rivet préassemblé avec la goupille élastique facilite également la mise en place du rivet dans la chape et la lame. La goupille est élastique au sens général, soit grâce à ses caractéristiques mécaniques, soit grâce à de telles caractéristiques combinées au fait qu'elle est fendue. Elle est réalisée en acier à ressort. Le serrage est fait sans difficulté et comme il se fait par expansion de l'extrémité du rivet, il y a une certaine continuité; aucune précaution particulière n'est à prendre pour éviter un serrage excessif qui risque- rait de rapprocher les deux branches de la chape et de gê- ner le mouvement de la lame. Grâce à l'épaulement du manchon du rivet, la goupille élastique n'est pas prisonnière du perçage 31 mais seulement du perçage 21. Elle peut donc se développer et absorber le jeu dimensionnel du perçage 61 de la lame 6. Cela absorbe le jeu et garantit un confort de manoeuvre et un silence de fonctionnement, la lame pivotant autour de la goupille. De plus, grâce à ce serrage, à l'élasticité de la goupille et à la ductilité du matériau constituant le corps du rivet, l'assemblage est parfaitement cohérent; il reste sous contraintes et évite les jeux, sources de bruit même après de multiples manoeuvres d'ouverture et de ferme- ture de la porte. Ce résultat est assuré à la fois par l'accrochage de l'extrémité de la douille dans l'épaulement qui reçoit la douille et par celui de l'autre extrémité de la douille à la fois dans la paroi du perçage de la branche de la chape et dans la paroi du corps du manchon du rivet. Comme la goupille n'est pas sertie sur le manchon du rivet, elle peut céder élastiquement à une trac- tion ou compression exercées par le tirant et absorber ain- si les chocs. La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide des dessins annexés dans lesquels: 1 de la figure 1. Selon la figure 1, l'invention concerne un en- semble articulé notamment pour un arrêt de porte de véhi- cule automobile. Un tel arrêt de porte se compose d'une chape 1 fixée à la carrosserie 10 d'une manière non dé- crite. Cette chape est formée de deux branches parallèles 2, 3, écartées d'une certaine distance et recevant entre elles un bras ou tirant en forme de lame 6. Cette lame est logée avec du jeu entre les deux branches parallèles 2, 3. Les branches 2, 3 et la lame 6 sont munies chacune d'un perçage 21, 31, 61 aligné suivant l'axe d'articulation. Les perçages 21, 31, 61 ont de préférence le même diamètre avec toutefois une dispersion importante des tolérances de fabrication. L'autre extrémité de la lame 6, non représen- tée, coopère de manière usuelle avec le battant de la porte par des surfaces en forme de came, la porte étant munie de galets pour définir une position de demi-ouverture de la porte et une position d'ouverture. La liaison articulée des branches 2, 3 de la chape 1 et de la lame 6 est assurée par un rivet 4. Ce ri- vet 4 est un rivet à expansion comprenant une tête 41 et un corps 42 en forme de manchon dont l'extrémité 43 opposée à celle de la tête est évasée et contient la tête d'expansion 44 prolongée par la tige d'expansion 45 servant à tirer sur la tête. Le corps 42 du rivet est muni d'un épaulement 46 pour recevoir une goupille élastique et/ou fendue 5. La longueur de épaulement est de préférence égale ou légèrement supérieure à l'épaisseur de la branche 3 qui reçoit cette partie du rivet. Le diamètre de la goupille élastique et celui de la partie avec l'épaulement se correspondent; ce diamè- tre correspond également à celui des perçages 21, 31, 61. Cela permet d'une part de n'avoir que des per- çages 21, 31, 61 sensiblement identiques et d'autre part le montage se limite à l'introduction du rivet préalablement muni de la goupille élastique 5. La longueur de la partie du corps 42 avec l'épaulement 46 augmentée de la longueur de la goupille 5 est telle que la goupille 5 arrive dans le perçage 61 mais ne dépasse pas du perçage 21 de la branche 2. Lorsque le rivet 4, mis en place est serré, on arrive à la position représentée à la figure 1: la tête 44 a écrasé l'extrémité 43 du corps contre le bord correspon- dant de la goupille élastique 5 en bloquant sa zone supé- rieure 51 dans le perçage 21 tout en s'accrochant également à l'extrémité supérieure 43 du corps du rivet. Le serrage du rivet a ainsi l'effet combiné suivant: la traction de serrage plaque la tête 41 du rivet contre la face de la branche 3 sans que cette traction ne risque de rapprocher les branches 2, 3 de la chape; cette traction applique la goupille 5, par effet d'évasement, contre la paroi du per- çage 21 de la branche 2. Ce serrage axial enfonce également légèrement la goupille 5 dans l'épaulement 46, ce qui évite du jeu, source de bruit. L'élasticité de la goupille se traduit par son évasement dans le percage 61 de la lame pour compenser le jeu. La goupille bloquée sert alors de palier à la lame 6. La figure 2 montre le détail des pièces au ni- veau du perçage 21, soulignant à la fois l'effet de sertis- sage de la goupille élastique dans le perçage 21 et son accrochage dans la paroi de l'extrémité 43 du rivet dans la goupille 5, plus dure. Cette figure 2 montre notamment l'enfoncement ]0 du bord supérieur de la goupille dans la matière de la par- tie supérieure 43 du manchon du rivet. Après avoir serré le rivet, on casse la partie de la tige de traction 45 qui dépasse de la tête 41. R E V E N D I C A T IONS 1) Ensemble articulé notamment pour arrêt de porte de véhicule automobile comprenant: - deux éléments (1, 2, 3, 6), pivotant l'un par rapport à l'autre sur un axe réalisé sous la forme d'un rivet, par l'intermédiaire d'une goupille, ensemble caractérisé en ce que: - les branches (2, 3) de la chape (1) ont des perçages (21, 31) alignés recevant un rivet à expansion (4) dont le corps (42) en forme de manchon comporte un épaulement (46) de hauteur au moins sensiblement égale à l'épaisseur de la branche (3) de la chape 1 recevant cette partie du manchon du rivet, - la goupille élastique éventuellement fendue (5) est em- manchée sur le rivet et prend appui sur l'épaulement (46), la tête d'expansion (44) du rivet écrasant l'extrémité (43) du corps du rivet (4) contre la goupille (5) et celle-ci contre la paroi du perçage (21) de la branche (2) de la chape. 2) Ensemble articulé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la longueur de l'épaulement augmen- tée de celle de la goupille (5) est telle que la goupille ne dépasse pas de l'orifice (21) de la branche (2). 3) Ensemble articulé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la goupille élastique (5) est une goupille fendue.