FR 2712042 A1 19950512 FR 9413188 A 19941104 L'invention concerne un moteur oscillant hydraulique comprenant un carter comportant au moins une nervure sur sa paroi intérieure, et un arbre de moteur comportant au moins une ailette sur sa surface périphérique extérieure, le carter avec sa nervure et l'arbre de moteur avec son ailette formant une chambre de travail, qui est fermée à ses extrémités, par un couvercle, l'étanchéité de la chambre ou des chambres de travail à l'encontre de l'environnement, se faisant au moyen d'un joint d'étanchéité disposé entre l'arbre de moteur et une pièce du carter, et mis sous précontrainte par un ressort. Le document de brevet anglais GB-983 706 divulgue un moteur oscillant dans lequel les chambres de travail sont rendues étanches à l'encontre de l'environnement, par des bagues d'étanchéité. Ces bagues d'étanchéité sont disposées entre l'arbre de moteur et le carter, par exemple dans les couvercles. Les bagues d'étanchéité sont soumises à une précontrainte dans la direction axiale, par un ressort, pour que la bague d'étanchéité s'appuyant directement sur l'arbre de moteur, conserve son action d'étanchéité jusqu'à une certaine valeur d'usure. Lors du montage du moteur oscillant, il peut arriver qu'un joint d'étanchéité change de position dans le couvercle à monter, voire tombe hors de celui-ci. Le ressort ne fait qu'accentuer une telle probabilité. Dans le premier cas, il peut se produire un écrasement, et dans la suite un défaut d'étanchéité du moteur oscillant. Dans l'autre cas, le monteur doit remettre en place le joint d'étanchéité, ce qui est souvent pénible, et tenter de remonter le couvercle comportant le joint d'étanchéité, sur le moteur oscillant. Ces problèmes apparaissent notamment dans le cas d'une production en grande série, en combinaison avec des machines automatiques de fabrication, dans lesquelles il est impossible de contrôler, pour chaque moteur oscillant, si le joint d'étanchéité est correctement en place. Le document DE-OS 40 18 215 A1 divulgue un ensemble d'étanchéité d'un arbre, dans lequel une protubérance additionnelle qui peut se déformer de manière élastique et se trouve sur la périphérie extérieure de la bague d'étanchéité d'arbre, et qui lors du montage, vient s'enclencher dans une rainure correspondante dans la surface de portée de l'alésage de réception, produit un arrêt de la bague d'étanchéité à l'encontre d'une translation axiale. L'inconvénient de cet ensemble d'étanchéité d'arbre, réside dans le fait que la bague d'étanchéité ne peut plus coulisser axialement, en fonctionnement. En conséquence, un tel mode d'étanchéité ne pas être utilisé dans un moteur oscillant, parce qu'il ne se produit pas de "compensation d'usure". Le but de la présente invention consiste à fournir un moteur oscillant permettant de résoudre, de manière fiable, les problèmes connus de par l'état de la technique, par les moyens les plus simples possibles. Conformément à l'invention, ce but est atteint grâce au fait que le joint d'étanchéité dispose de moyens d'encliquetage formant un encliquetage avec le moteur oscillant, les moyens d'encliquetage étant constitués d'au moins un cran d'encliquetage élastique, qui, lors du montage, s'appuie à l'encontre de la direction de montage, sur une surface de retenue d'une rainure de joint d'étanchéité de la pièce du carter, et qui dans l'état monté, ménage par rapport à la surface de retenue, un interstice libre plus large que la course d'usure du joint d'étanchéité. Après l'encliquetage, le moteur oscillant, ou un composant recevant le joint d'étanchéité, peuvent être déplacés de manière quelconque, sans risque de voir s'échapper le joint d'étanchéité. Le cran d'encliquetage permet de réaliser une séparation fonctionnelle stricte entre la partie du joint d'étanchéité assurant l'étanchéité, et la partie assurant le maintien, de sorte que les tolérances d'étanchéité prescrites restes inchangées. La largeur de l'interstice par rapport à la surface de retenue, permet de prendre en compte l'usure du joint d'étanchéité. Selon une caractéristique avantageuse, l'un des deux joints composant le joint d'étanchéité, comporte au moins une encoche destinée à recevoir le cran d'encliquetage élastique, lors de l'encliquetage. Cette encoche de réception permet de garantir une déformation articulée, de manière à exclure ainsi tout écrasement du joint d'étanchéité. Pour des raisons fonctionnelles, le moteur oscillant ne peut comporter de chanfrein de montage pour le joint d'étanchéité. Dans ce cas, il apparaîtrait des défauts d'étanchéité non admissibles entre les chambres de travail. De ce fait, ce sont avantageusement les moyens d'encliquetage qui comportent un chanfrein de montage. L'invention va être explicitée plus en détail, au regard de la description suivante des dessins annexés, qui montrent: Fig. la,b un moteur oscillant hydraulique, en coupe, Fig. 2 un joint d'étanchéité en tant que détail. La figure 1 se limite, quant à sa représentation, aux composants essentiels d'un moteur oscillant hydraulique 1, qui est essentiellement constitué d'un carter 3 présentant sur sa paroi intérieure, au moins une nervure 5. A l'intérieur du carter 3 est guidé un arbre de moteur 7, par l'intermédiaire de paliers 9. L'arbre de moteur possède sur sa surface périphérique extérieure, au moins une ailette 11, de sorte que l'arbre de moteur 7 et le carter 3 avec leurs ailettes et leurs nervures, forment au moins une chambre de travail 13, qui est fermée, aux extrémités, par des couvercles 15. A l'intérieur d'un couvercle 15 est réalisée l'alimentation hydraulique 17. Dans le cas de ce mode de réalisation du moteur oscillant, sont prévues quatre chambre de travail 13a/13b reliées par paires. Les chambres de travail 13a/13b sont isolées sur le plan hydraulique, au moyen de joints d'étanchéité plats 19, à l'intérieur des ailettes 11 et des nervures 5. En outre, le moteur hydraulique comporte également des joints d'étanchéité 21, qui rendent les chambres de travail 13a/13b étanches vis à vis de l'environnement. Les joints d'étanchéité 21 sont disposés dans une rainure des couvercles 15, de sorte qu'il se produit un encliquetage 23 entre le joint d'étanchéité et le couvercle. La figure 2 représente, de manière agrandie, le détail du mode de construction de l'encliquetage. A l'intérieur d'un des composants du moteur, dans ce cas le couvercle 15, est usinée une rainure d'étanchéité 25. Un ressort 27 est disposé dans cette rainure d'étanchéité 25, au cours du déroulement du montage. Ensuite s'effectue la mise en place de la première partie de joint d'étanchéité 21a, qui s'appuie sur le ressort 27. Ensuite est insérée la partie de joint d'étanchéité 21b réalisant effectivement l'étanchéité, parce que la partie de joint d'étanchéité 21a n'est pas nécessairement réalisée en un matériau d'étanchéité. Après la mise en place de la seconde partie de joint d'étanchéité 21b, il se produit, par l'intermédiaire d'au moins un cran d'encliquetage 21c, l'encliquetage entre le cran d'encliquetage 21c et une surface de retenue 25a de la rainure d'étanchéité 25. Au cours de la phase d'encliquetage, le cran d'encliquetage 21c se déforme de manière élastique, une encoche 21d offrant la place nécessaire à la déformation du cran d'encliquetage. Par ailleurs, la partie de joint d'étanchéité 21a comprend un chanfrein de montage 21e, de manière à faciliter sa mise en place. Pour assurer une fonction d'étanchéité parfaite, il est nécessaire d'éviter tout chanfrein de montage sur le moteur oscillant. Après l'encliquetage, le joint d'étanchéité 21 est logé de manière fiable à l'intérieur du moteur oscillant ou du couvercle, de sorte qu'il est exclu que le joint d'étanchéité tombe hors du moteur oscillant, indépendamment de la poursuite du déroulement du montage. Le joint d'étanchéité est alors maintenu, par le ressort 27, dans une position définie, à l'intérieur de la rainure d'étanchéité 25, de sorte qu'il ne peut pas non plus se produire d'écrasements. Lors de l'introduction de l'arbre de moteur 7, les parties de joint d'étanchéité 21a, 21b sont déplacées à l'encontre de la force du ressort 27, la partie de joint d'étanchéité 21a s'appuyant, avec une de ses surfaces frontales, sur l'arbre de moteur 7, en soulevant simultanément le cran d'encliquetage 21c de la surface de retenue 25a de la rainure d'étanchéité 25. Il s'établit un interstice 29 qui est supérieur à la course d'usure maximale de la partie de joint d'étanchéité 21a. Entre les deux parties de joint d'étanchéité 21a/21b agit une surface oblique 21f, qui assure un mouvement relatif axial et radial entre les parties de joint d'étanchéité 21a/21b, lorsqu'agissent des forces de pression opposées. Celles-ci sont engendrées par les pressions hydrauliques à l'intérieur de la rainure d'étanchéité 25 et des chambres de travail 13a/13b. Le mouvement relatif permet de garantir que la partie de joint d'étanchéité 21a s'applique de manière sûre, avec ses deux surfaces d'étanchéité, en direction axiale et en direction radiale, et permet également d'obtenir une précontrainte du joint d'étanchéité, fonction de la pression. REVENDICATIONS. 1. Moteur oscillant hydraulique (1) comprenant un carter (3) comportant au moins une nervure (5) sur sa paroi intérieure, et un arbre de moteur (7) comportant au moins une ailette (9) sur sa surface périphérique extérieure, le carter avec sa nervure et l'arbre de moteur avec son ailette formant une chambre de travail (13), qui est fermée à ses extrémités, par un couvercle (15), l'étanchéité de la chambre ou des chambres de travail à l'encontre de l'environnement, se faisant au moyen d'un joint d'étanchéité (21) disposé entre l'arbre de moteur et une pièce du carter, et mis sous précontrainte par un ressort (27), caractérisé en ce que ce joint d'étanchéité dispose de moyens d'encliquetage formant un encliquetage (23) avec le moteur oscillant, les moyens d'encliquetage étant constitués d'au moins un cran d'encliquetage (21c) élastique, qui, lors du montage, s'appuie à l'encontre de la direction de montage, sur une surface de retenue (25a) d'une rainure de joint d'étanchéité (25) de la pièce du carter, et qui dans l'état monté, ménage par rapport à la surface de retenue (25a), un interstice libre (29) plus large que la course d'usure du joint d'étanchéité (21). 2. Moteur oscillant hydraulique selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'un des deux joints (21a, 21b) composant le joint d'étanchéité (21), comporte au moins une encoche (21d) destinée à recevoir le cran d'encliquetage élastique (21c), lors de l'encliquetage. 3. Moteur oscillant hydraulique selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'encliquetage (21c) comportent un chanfrein de montage (21e).