FR 2719571 A1 19951110 FR 9505393 A 19950505 L'invention se rapporte à un dispositif de transport d'un flux d'exemplaires imbriqués vers une machine rotative à imprimer, comprenant une table de transport, au moins un ruban transporteur commandé, circulant sans fin et entourant cette dernière, ainsi qu'au moins une caisse aspirante disposée sous la table et communiquant par des trous d'aspiration avec le côté inférieur du ruban qui comporte des trous d'aspiration, la caisse comprenant au moins deux chambres d'aspiration qui peuvent être mises en dépression indépendamment l'une de l'autre. DE 42 03 511 Al décrit un dispositif de transport d'un flux de feuilles imbriquées vers une machine de traitement de ces dernières. Une chambre est mise en permanence en dépression par une source correspondante, tandis que l'alimentation d'un autre caisson est réversible d'une dépression à une surpression au-devant des repères antérieurs. Une source de dépression ainsi qu'une source de surpression sont associées à cet autre caisson, tandis que la chambre n'est raccordée qu'à une source de dépression. Le passage de la circulation d'air d'aspiration à celle d'air de soufflage dans cet autre caisson s'effectue sous la commande d'une détection qui déclenche avec retard une chasse d'air de soufflage au-devant des repères antérieurs. Ce dispositif a l'inconvénient d'une part d'exiger la présence d'une source de surpression et d'autre part qu'une chasse d'air risque de provoquer des imprécisions dans la zone de mise à l'alignement située dans la machine de traitement des feuilles. L'invention a par contre pour objet un module d'aspiration réalisé à l'aide de moyens extrêmement simples. Selon une particularité essentielle de l'invention, un corps principal formant une caisse aspirante loge des profilés de guidage comportant des rebords formant des joints d'étanchéité et constituant entre eux-mêmes et des cloisons dudit corps principal des canaux d'aspiration qui sont disposés dans des plans différents à l'intérieur de ce dernier. L'utilisation de profilés de guidage logés dans le corps principal pour isoler hermétiquement des canaux d'aspiration permet une circulation d'air d'aspiration dans plusieurs plans à l'intérieur de ce corps principal. Il est possible ainsi d'assurer une dépression efficace - qui n'est pas réduite par des fuites - dans des chambres qui sont distantes de la source d'air d'aspiration; il en résulte par ailleurs que le corps principal présente sur le côté inférieur une surface plane qui simplifie le montage. Un premier et un second profilé de guidage sont montés en position fixe et sont superposés dans le corps principal. Le côté de ce dernier qui est tourné à l'opposé du plan de transport des exemplaires est relié à une plaque d'aspiration dans laquelle des bandes d'étanchéité sont encastrées. Celles-ci sont réalisées en une matière telle que du caoutchouc spongieux qui permet de compenser de grandes tolérances des interstices d'étanchéité. Il est donc possible de réaliser les profilés de guidage en tôles repliées pouvant être usinées de manière rentable avec certaines tolérances. Les deux tôles présentant un profil en étrier et comprenant des extrémités coudées, il est possible d'obtenir que les canaux d'aspiration délimités par les profilés de guidage soient bien hermétiques après le montage de la plaque d'aspiration. Après montage de la plaque d'aspiration, lesdites extrémités coudées sont serrées contre les bandes d'étanchéité encastrées dans cette dernière de manière que leurs parties extérieures forment une cloison du canal d'aspiration et enveloppent les bords intérieurs du ruban transporteur. La conformation des premier et second profilés de guidage permet de réaliser deux canaux indépendants d'aspiration hermétiquement isolés l'un de l'autre à l'intérieur du corps principal. L'invention va être décrite plus en détail à titre d'exemple nullement limitatif en regard des dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une coupe longitudinale d'un module d'aspiration conforme à l'invention; la figure 2 est une vue en plan avec coupe longitudinale partielle du corps principal; la figure 3 est une coupe transversale du corps principal selon la ligne III-III de la figure 2; la figure 4 est une coupe transversale du corps principal selon la ligne IV-IV de la figure 2; et la figure 5 est une coupe transversale du corps principal selon la ligne V-V de la figure 2. La figure 1 représente un module d'aspiration 1 selon l'invention qui se compose essentiellement d'un corps principal 2. Celui-ci supporte un rouleau de guidage 11 ainsi qu'un rouleau commandé 12 sur lesquels passe un ruban transporteur sans fin 6. Le brin libre 9 de ce ruban est guidé le long du côté inférieur du corps principal 2, tandis que son brin sous charge 8 est guidé sur le côté supérieur du corps 2 et fixe les exemplaires transportés par effet d'aspiration d'air par des trous 7. Des canaux 17, 18, 19 par lesquels plusieurs chambres sont balayées par de l'air d'aspiration - de la manière indiquée par des flèches sur la figure 1 - sont réalisés dans le corps principal 2. Une cloison transversale 5 sépare deux des chambres ainsi que les canaux 18 et 19; le canal 17 est situé sous un premier profilé de guidage 13 et délimité par un second profilé de guidage 14. Le canal 17 est situé sous une chambre qui est voisine du rouleau de guidage 11 et il fait régner une dépression dans cette dernière. Le canal d'aspiration 17 débouche dans la partie inférieure du corps principal 2. La conformation du premier profilé de guidage 13 prolonge le canal 18 jusque dans la chambre voisine du rouleau de guidage 11 et ce canal fait régner une dépression dans la zone allant de la cloison encastrée 5a jusqu'à la cloison 5. Par ailleurs, la partie de la chambre médiane située immédiatement au-dessus du canal 18 est soumise à dépression. La chambre allant de la cloison 5 jusqu'au rouleau 12 de commande du ruban transporteur communique directement avec le canal 19 qui la met en dépression. La vue en plan du corps principal 2 représenté avec coupe partielle montre que chacun des canaux 17, 18 et 19 est disposé sur les côtés des premier et second profilés de guidage 13 et 14 et qu'il est délimité par les bords 15 et 16 de ces derniers et par des évidements réalisés dans le corps principal 2. Les vues en coupe des figures 3, 4 et montrent que les canaux 17 et 18 sont situés dans des plans différents 3, 4 à l'intérieur du corps principal 2. La figure 3 est une vue en coupe avec décalage selon la ligne III-III de la figure 2. Le brin 8 sous charge du ruban transporteur 6 passe au-dessus du corps principal 2; le brin libre 9 de ce ruban est logé dans ce corps principal 2. Le brin libre 9 est enveloppé par le premier profilé de guidage 13 dont les extrémités coudées 20 reposent sur des bandes d'étanchéité 22 d'une plaque d'aspiration 10. Le brin libre 9 est noyé dans le corps principal 2, de sorte que ce dernier peut être simplement vissé sur une plaque plane. L'air d'aspiration circule donc - selon les flèches de la figure 3 - dans le canal 19 délimité par le corps principal 2 et les bords 15 du premier profilé de guidage 13. La partie supérieure du canal 19 est située - en raison de la conformation en caisson du premier profilé de guidage 13 - dans un plan supérieur 3 du corps principal 2. Les vis 23 qui traversent le corps principal 2 et la plaque d'aspiration 10 permettent de fixer ceux-ci sur la bride d'une source de dépression. La coupe de la figure 4 montre que le canal 18 est également situé dans le plan supérieur 3 du corps principal 2 et que la circulation de l'air d'aspiration suit les bords 15 du premier profilé de guidage 13. Cette figure montre que le brin sous charge 8 du ruban transporteur 6 forme également un joint hermétique vis à vis du canal 18. Les bords coudés 20 se trouvent sur le côté supérieur des bandes d'étanchéité 22 et enveloppent extérieurement le brin sous charge 8 du ruban. La figure 5 représente en coupe transversale le canal 17 qui met en dépression la chambre d'aspiration qui est voisine du rouleau de guidage 11. Comme le montrent les figures 5 et 1, le canal 17 est délimité par les deux profilés de guidage 13 et 14 et il se trouve dans un plan inférieur 4 du corps principal 2. Les bords extrêmes coudés 21 du second profilé de guidage 14 enveloppent le brin libre 9 du ruban transporteur. Les extrémités coudées 21 sont situées sur les bandes d'étanchéité 22. Ainsi, le canal 17 est situé au-dessous du premier profilé de guidage 13 encastré dans le corps principal 2, ce qui permet de mettre efficacement sous dépression la chambre d'aspiration située immédiatement à côté du rouleau de guidage 11. La fonction d'enveloppement du brin libre 9 du ruban transporteur 6 est conférée dans le cas particulier au second profilé de guidage 14 et ainsi un canal 17 qui est isolé de l'environnement est formé de manière à permettre de réaliser un module d'aspiration 1 ayant une forme plate. La combinaison de deux profilés de guidage 13, 14 permet de créer un conduit d'aspiration à l'intérieur du corps principal 2. La nécessité de flexibles auxiliaires ainsi que l'utilisation de raccords peuvent être totalement éliminées. En conséquence, le montage ne soulève aucune difficulté, car les problèmes soulevés par le montage de flexibles disparaissent. REVENDICATIONS 1. Dispositif de transport d'un flux d'exemplaires imbriqués vers une machine rotative à imprimer, comprenant une table de transport, au moins un ruban transporteur commandé, circulant sans fin et entourant cette dernière, ainsi qu'au moins une caisse aspirante disposée sous la table de transport et communiquant par des trous d'aspiration avec le côté inférieur du ruban transporteur qui comporte des trous d'aspiration, la caisse aspirante comprenant au moins deux chambres qui peuvent être mises en dépression indépendamment l'une de l'autre, caractérisé en ce qu'un corps principal (2) formant une caisse aspirante loge des profilés de guidage (13, 14) comportant des rebords (15, 16 , 21) formant des joints d'étanchéité et constituant entre eux- mêmes et des cloisons du corps principal (2) des canaux d'aspiration (17, 18, 19) qui sont disposés dans des plans différents (3, 4) à l'intérieur de ce dernier (2). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier et le second profilé de guidage (13, 14) sont superposés dans le corps principal (2). 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le côté du corps principal (2) tourné à l'opposé du plan de transport des exemplaires est relié à une plaque d'aspiration (10). 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la plaque d'aspiration (10) est équipée de bandes d'étanchéité (22). 5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier ainsi que le second profilé de guidage (13, 14) ont un profil en étrier. 6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier ainsi que le second profilé de guidage (13, 14) comportent des extrémités coudées (20, 21) qui entourent un brin (9) du ruban transporteur (6). 7. Dispositif selon les revendications 4 et 6 considérées ensemble, caractérisé en ce que les extrémités coudées (20, 21) du premier et du second profilé de guidage (13, 14) reposent contre les bandes d'étanchéité (22) de la plaque d'aspiration (10). 8. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les canaux d'aspiration (17, 18, 19) sont situés dans au moins deux plans parallèles (3, 4) à l'intérieur du corps principal (2).