FR 2717765 A3 19950929 FR 9403325 A 19940322 La présente invention concerne les selles de bicy- clette, et plus précisément, elle concerne une selle de bicyclette qui comporte un dispositif générateur d'un signal sous forme d'un éclair. La conduite d'une bicyclette dans l'obscurité est dangereuse. Pour donner un signal d'avertissement à un véhicule se trouvant derrière elle, une bicyclette peut être équipée d'un feu arrière ou d'un dispositif réflec- teur. Cependant, le dispositif réflecteur ne donne pas satisfaction dans certaines conditions. Lorsqu'un feu arrière est présent, il doit être commuté manuellement avant la conduite dans l'obscurité. De plus, ce type de feu arrière de bicyclette consomme beaucoup d'énergie et n'a pas une grande durabilité pendant l'utilisation. La présente invention est destinée à résoudre le problème posé dans les circonstances précitées. Elle a donc pour objet la réalisation d'une selle de bicyclette qui donne automatiquement un signal sous forme d'un éclair lorsque le conducteur s'assoit sur la selle. La présente invention a aussi pour objet la réalisation d'une selle de bicyclette qui donne automatiquement un signal sous forme d'un éclair dans l'obscurité. Dans un premier aspect, l'invention concerne une selle de bicyclette qui comprend un revêtement protecteur externe, un revêtement interne rigide placé à l'intérieur du revêtement protecteur externe, une garniture de mousse disposée entre le revêtement externe et le revêtement interne, une lampe à éclairs disposée à l'arrière, en dehors de la selle, un interrupteur de commande du type à bouton-poussoir placé à l'intérieur de la selle, et une alimentation en courant continu connectée électriquement à la lampe à éclairs par l'interrupteur de commande du type à bouton-poussoir, et, lorsque le conducteur s'assoit sur la selle, l'interrupteur de commande est fermé par la pression du conducteur et provoque la transmission par la lampe à éclairs d'un signal sous forme d'un éclair. Dans un autre aspect, un interrupteur photosensible est destiné à commander le fonctionnement de l'interrupteur de commande du type à bouton-poussoir afin que la lampe à éclairs ne fonctionne que dans l'obscurité. Dans un autre aspect, un interrupteur manuel est destiné à permettre la commande manuelle de l'interrupteur de commande du type à bouton-poussoir. Dans un autre aspect, une plaque d'appui comporte une tige inférieure fixée perpendiculairement à l'interrup- teur de commande du type à bouton-poussoir afin que la surface d'appui de cet interrupteur soit accrue si bien que l'interrupteur peut être facilement commandé par la pres- sion exercée par le cycliste. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'exemples de réalisation, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue partiellement éclatée, avec des parties arrachées, d'une selle de bicyclette selon l'invention; la figure 2 est une coupe de la selle de bicyclette représentée sur la figure 1, représentant la disposition de l'interrupteur de commande; et la figure 3 est une coupe d'une autre forme d'inter- rupteur de commande. On se réfère aux figures 1 et 2; une selle de bicyclette portant la référence 1 comprend un revêtement protecteur externe 2, un revêtement rigide interne 4 placé à l'intérieur du revêtement protecteur externe 2, une garniture 3 de mousse fixée au revêtement protecteur externe 2, à l'intérieur de celui-ci, et disposée entre le revêtement protecteur externe 2 et le revêtement rigide interne 4, une lampe à éclairs 5 placée à l'arrière, un boîtier 6 de batterie placé à l'intérieur du revêtement interne rigide 4, et un interrupteur 7 de commande placé à l'intérieur de la selle 1 de bicyclette. Lorsque le cycliste s'assoit sur la selle 1, l'interrupteur 7 est fermé par le poids du corps du cycliste si bien que la lampe à éclairs 5 forme un éclair. On se réfère à la figure 2; l'interrupteur de commande comprend un corps 8 d'interrupteur monté dans un trou (non représenté) du revêtement interne rigide 4, un levier 9 de commutation du type à bouton-poussoir logé à l'intérieur du corps 8 et placé dans la garniture de mousse 3, le levier 9 ayant une tête plate 10 placée horizonta- lement à sa partie supérieure. La tête plate 10 augmente la surface d'appui du levier 9 afin que celui-ci puisse être facilement commuté par le poids du corps du cycliste lorsque ce dernier s'assoit sur la selle. L'interrupteur 7 de commande est fermé lorsque la tête plate 10 encaisse la pression; le levier 9 de commutation est automatiquement rappelé lorsque la pression est supprimée. On se réfère à la figure 3; dans une variante de l'invention, une plaque plate 11 d'appui est placée à l'intérieur de la garniture de mousse 2 et est fixée intimement à la paroi interne du revêtement protecteur externe 2, une tige inférieure 12 dépassant perpendiculai- rement du centre de la tête plate 10 du levier 9, à sa partie supérieure. Comme la plaque d'appui 11 est directement fixée à la paroi interne du revêtement protecteur externe 2, la pression du cycliste est transmise avec précision au levier 9 de commutation par l'intermédiaire de la plaque d'appui 11, si bien que l'interrupteur 7 de commande est fermé. Comme indiqué, l'invention concerne une selle de bicyclette qui donne un signal sous forme d'un éclair automatiquement lorsque le cycliste chevauche la bicy- clette, afin que les véhicules arrivant par l'arrière soient prévenus. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux selles qui viennent d'être décrites uniquement à titre d'exemples non limita- tifs sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Selle de bicyclette, caractérisée en ce qu'elle comprend: un revêtement protecteur externe (2), un revêtement rigide interne (4) placé à l'intérieur du revêtement protecteur externe (2), une garniture (3) de mousse fixée à l'intérieur du revêtement protecteur externe (2) et disposée entre le revêtement protecteur externe (2) et le revêtement rigide interne (4), une lampe (5) à éclairs disposée à l'arrière à l'extérieur de la selle, un interrupteur (7) de commande placé à l'intérieur de la selle, et une alimentation en courant continu connectée électriquement à la lampe (5) à éclairs par l'interrupteur (7) de commande, et lorsque le cycliste s'assoit sur la selle, l'inter- rupteur (7) de commande est fermé par la pression du cycliste si bien que la lampe (5) à éclairs transmet un signal sous forme d'un éclair. 2. Selle de bicyclette selon la revendication 1, dans laquelle l'interrupteur (7) de commande comprend un corps et un levier (9) de commutation du type à bouton- poussoir, le levier ayant une tête plate à la partie supérieure. 3. Selle de bicyclette selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'interrupteur (7) de commande comporte en outre une plaque plate d'appui (11) placée à l'intérieur de la garniture (3) de mousse et fixée intime- ment au revêtement protecteur externe à l'intérieur de celui-ci et comprenant une tige inférieure (12) fixée perpendiculairement à la tête plate du levier de commuta- tion, à sa partie supérieure. 4. Selle de bicyclette selon la revendication 2, caractérisée en ce que le levier (9) de commutation du type à bouton-poussoir de l'interrupteur (7) de commande est supporté par un ressort et est rappelé automatiquement lorsque la pression est supprimée. 5. Selle de bicyclette selon la revendication 1, caractérisée en ce que la lampe (5) à éclairs est commandée par un interrupteur photosensible afin qu'elle ne fonc- tionne pas en présence de lumière. 6. Selle de bicyclette selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend un interrupteur manuel destiné à la commande du fonctionnement de l'interrupteur (7) de commande.