FR 2698958 A1 19940610 FR 9314368 A 19931201 Pispositif de sêcurité poeurune munition L'invention concerne un dispositif de sécurité pour une munition, en particulier pour une munition à tête chercheuse, comprenant un boîtier dans lequel est monté un coulisseau pouvant être déplacé entre une position de sécurité et une position armée. Un dispositif de sécurité de ce type est nécessaire pour maintenir le moyen d'allumage dans la position de sécurité Habituellement, on réalise pendant la fabrication de la munition et à la fin de sa fabrication un essai de fonctionnement électrique final Si dans la munition, c'est-à-dire dans le dispositif de sécurité de la munition, le moyen d'allumage est déjà en contact avec le dispositif électronique d'allumage, il y a un danger considérable pour l'environnement de l'essai D'un autre côté, quand le moyen d'allumage n'est pas en contact avec le dispositif de sécurité d'une munition, ce qui élimine le danger pour l'environnement pendant l'essai, il faut ensuite établir une liaison électriquement conductrice appropriée entre le moyen d'allumage et le dispositif électronique d'allumage En outre, lors de l'essai de la munition après sa fabrication, c'est-à-dire par exemple quand on contrôle la munition ou quand on effectue un essai sans munition, sa manipulation sans danger n'est possible qu'après avoir éloigné le moyen d'allumage du dispositif de sécurité. Un dispositif de sécurité du type mentionné dans le préambule est connu par le CA-PS i 267 565. Dans ce dispositif de sécurité connu, le moyen d'allumage est courtcircuité dans la position de sécurité du coulisseau, et un contrôle du dispositif électronique d'allumage qui vient en contact avec le moyen d'allumage n'est pas possible du fait de ce court-circuit. Le document DE 39 34 573 Ai décrit un dispositif de commutation pour la détection de la position finale d'un élément de déplacement constitué en particulier par un élément de dégagement de la sécurité, mobile linéairement ou en rotation dans une munition Ce dispositif de commutation doit permettre l'établissement d'un contact défini quand est atteinte une butée A cette fin, un coussin constitué en un matériau plastique élastique et électriquement conducteur est pressé par l'élément de déplacement contre au moins deux contacts par lesquels est formé un circuit pour le courant, à partir duquel la succession des fonctions de la munition peut être ensuite déclenchée. On connaît par le document DE 37 09 741 C 2 un circuit d'excitation d'un circuit d'allumage pour un accumulateur d'énergie d'allumage électrique Ce circuit d'excitation doit être protégé électriquement pour éviter des allumages défectueux qui peuvent être déclenchés quand, dans un long conducteur de commande d'allumage, des tensions capacitives on inductives perturbatrices sont couplées entre un système d'allumage logique à capteur et un organe de commutation de décharge d'un condensateur d'allumage A cette fin, un signal n'est déclenché pour libérer le circuit de décharge de l'accumulateur d'allumage que lorsqu'à l'intérieur d'un laps de temps de porte à partir de l'établissement d'un signal d'allumage peut être totalisé un nombre déterminé d'impulsions fonctionnant de façon asynchrone, mais n'apparaissant sur un compteur que lorsque la présence du signal d'allumage coïncide également avec les impulsions de sortie d'un oscillateur roue libre. L'invention a pour but de proposer un dispositif de sécurité du type mentionné dans le préambule au moyen duquel il n'y ait aucun danger pour l'environnement de l'essai, avec lequel il ne soit pas nécessaire de réaliser ensuite la liaison appropriée entre le dispositif électronique d'allumage et le moyen d'allumage, et au moyen duquel un contrôle de la munition ou un essai sans munition puisse être facilement réalisé sans avoir à éloigner le moyen d'allumage correspondant du dispositif de sécurité. Dans un dispositif de sécurité selon l'invention du type mentionné dans le préambule, ce but est atteint en ce que le coulisseau comprend des tiges de contact qui sont en contact avec le moyen d'allumage et qui sont court-circuitées électriquement dans la position de sécurité au moyen d'un élément de court- circuit, et qui dans la position armée sont en contact avec des éléments de contact qui sont prévus à distance de l'élément de court- circuit dans le boîtier et qui peuvent être ou sont reliés au dispositif électronique d'allumage. Du fait que le coulisseau comprend des tiges de contact qui sont en contact avec le moyen d'allumage, qui sont court- circuitées électriquement au moyen d'un élément de court-circuit dans la position de sécurité et qui sont en contact dans la position armée avec des éléments de contact qui sont prévus dans le boîtier à l'avant de l'élément du court-circuit et qui sont, ou peuvent être, reliées au dispositif électronique d'allumage, le dispositif de sécurité de l'invention présente les avantages selon lesquels, pendant le contrôle de la munition ou du dispositif électronique d'allumage, il n'y a aucun danger provenant d'un court- circuit du moyen d'allumage, et il n'est pas nécessaire d'avoir à établir ensuite une liaison électriquement conductrice qui représente une mesure non négligeable entre le dispositif électronique d'allumage et le moyen d'allumage En outre il est possible de contrôler sans danger une munition équipée du dispositif de sécurité selon l'invention et d'effectuer des essais sans munition appropriés. D'autres détails, caractéristiques et avantages apparaîtront à la lecture de la description qui suit de modes de réalisation du dispositif de sécurité selon l'invention, les parties essentielles de celui-ci étant représentées sur les dessins annexes dans lesquels: la figure i est une vue en coupe longitudinale et schématique du dispositif de sécurité, qui est relié de façon électriquement conductrice à un dispositif électronique d'allumage représenté par un bloc, la figure 2 est une vue en coupe partiellement découpée d'un second mode de réalisation du dispositif de sécurité, la figure 3 est une vue partiellement découpée semblable à la figure 2 d'un troisième mode de réalisation du dispositif de sécurité, la figure 4 est une vue partiellement découpée et similaire aux figures 2 et 3 d'un quatrième mode de réalisation du dispositif de sécurité, la figure 5 est une vue partiellement découpée d'un cinquième mode de réalisation du dispositif de sécurité, la figure 6 est une vue partiellement découpée d'un sixième mode de réalisation du dispositif de sécurité, la figure 7 est une vue partiellement découpée similaire aux figures 2 à 6 d'un septième mode de réalisation du dispositif de sécurité, le coulisseau étant montré dans la position de sécurité aux figures 1 à 7 la figure 8 est une vue partiellement découpée du dispositif de sécurité dans la position armée, la figure 9 est une vue partielle des éléments de contact du dispositif de sécurité vus en direction de la flèche IX à la figure 8 à l'état d'origine, c'est-à-dire avant traversée des éléments de contact par les tiges de contact du coulisseau, la figure 10 est une vue en coupe selon la ligne X-X de la figure 9 à l'état d'origine des éléments de contact, et la figure 11 est une vue en coupe correspondant à la figure 10 après traversée des éléments de contact, c'est-à-dire dans la position armée du coulisseau. La figure i est une vue en coupe d'un dispositif de sécurité 10 pour une munition, en particulier une munition à tête chercheuse, comprenant un boîtier 12 dans lequel un coulisseau 14 est montée de façon mobile entre une position de sécurité et une position armée A la figure 1, le dispositif de sécurité ou son coulisseau 14 est montré dans la position de sécurité Le coulisseau 14 comprend un moyen d'allumage 16 qui est en liaison électriquement conductrice dans la position armée (voir figure 8) avec un dispositif électronique d'allumage 18 qui est interconnecté avec le dispositif de sécurité 10 Le dispositif électronique d'allumage 18 est représenté par un bloc sur la figure 1. Le boîtier 12 comprend des éléments de contact qui sont décrits plus en détail ci-dessous en référence aux figures 8 à 11, qui sont reliés de façon électriquement conductrice par des conducteurs de liaison 22 avec le dispositif électronique d'allumage 18, comme montré à la figure 1. Le coulisseau 14 comprend des tiges de contact 24 qui sont parallèles entre elles et orientées dans la direction du mouvement du coulisseau 14 Les tiges de contact 24 sont en contact avec le moyen d'allumage 16 par l'intermédiaire de conducteurs de contact 26. Dans le mode de réalisation du dispositif de sécurité 10 représenté à la figure 1, le bottier 12 est constitué sur le côté qui est à l'opposé des éléments de contact par des trous traversants 28 par lesquels les tiges de contact 24 s'étendent par des sections d'extrémité 30 dans la position de sécurité du dispositif 10, et font saillie hors du boîtier 12. Lesdites sections d'extrémité 30 des deux tiges de contact 24 sont reliées de façon électriquement conductrice, c'est-a-dire court-circuitées, au moyen d'un élément de court-circuit 32, ce qui signifie que dans la position de sécurité représenté à la figure 1, le moyen d'allumage 16 est également court-circuité, et qu'il ne peut représenter aucun danger. Alors qu'à la figure 1 est montré un élément de court-circuit 32 qui est situé à l'extérieur du boîtier 12 du dispositif de sécurité 10, la figure 2 montre une constitution du dispositif de sécurité 10 selon laquelle l'élément de court-circuit 32 est situé à l'intérieur du boîtier 12 du dispositif de sécurité 10. L'élément de court-circuit 32 est constitué dans le mode de réalisation représenté à la figure 2 du dispositif de sécurité 10 par un coussin 34 formé en un matériau plastique flexible et électriquement conducteur. La figure 3 montre une constitution du dispositif de sécurité 10 selon laquelle sont formés dans le boîtier 12 des trous traversants 28 dans lesquels sont fixées des douilles de contact 36 reliées entre elles de façon électriquement conductrice au moyen d'un fil de liaison 38, et sont de ce fait court- circuitées Dans la position de sécurité du dispositif de sécurité 10 représentée à la figure 3, les deux tiges de contact 24 sont enfoncées par leurs sections d'extrémité 30 dans lesdites douilles de contact 36, ce qui fait que le moyen d'allumage qui est prévu dans le coulisseau 14 est court-circuité par le fil de liaison 38. La figure 4 représente une constitution similaire à celle de la figure 3 du dispositif de sécurité 10 quand il est dans la position de sécurité, l'élément de court-circuit 32 étant cependant constitué simplement par un fil pouvant être rompu qui est contact avec les sections d'extrémité 30 des deux tiges de contact 24, lesquelles s'étendent à travers des trous traversants correspondants 28 du boîtier 12 du dispositif de sécurité 10 En ce qui concerne le fil susmentionné pouvant être rompu 40, il s'agit par exemple d'un fil en métal non-ferreux. La figure 5 représente un dispositif de sécurité 10 dans lequel l'élément de court-circuit 32 est constitué par une feuille pouvant être rompue 42, qui est fixée à l'intérieur du boîtier 12 du dispositif de sécurité 10 par exemple par une liaison par collage et qui est en contact avec les tiges de contact 24 ou leurs sections d'extrémité 30. La figure 6 montre une constitution du dispositif de sécurité 10 dans laquelle l'élément de court-circuit 32 est constitué par un relais reed 44 monté sur le coulisseau 14 et relié de façon électriquement conductrice avec les tiges de contact 24 Un aimant associé au relais reed 44 est monté dans le boîtier 12 du dispositif de sécurité 10 En ce qui concerne cet aimant, il s'agit avantageusement d'un aimant permanent Dans la position de sécurité montrée à la figure 6, le relais reed 44 est fermé par le champ magnétique provenant de l'aimant 46 Si le dispositif de sécurité 10 est déplacé de l'extérieur vers la position armée, il en résulte, du fait de la distance qui a augmenté entre l'aimant 46 et le relais reed 44, une réduction correspondante du champ magnétique qui agit sur le relais reed 44, ce qui fait que ce relais reed 44 s'ouvre et que le court-circuit du moyen d'allumage 16 dans le coulisseau 14 est éliminé. La figure 7 montre une constitution du dispositif de sécurité 10 dans laquelle l'élément de court-circuit 32 est constitué par un transistor à effet de champ auto-conducteur 48, qui est prévu sur le coulisseau 14 Le transistor à effet de champ 48 est raccordé par ses pales de raccordement correspondants avec les tiges de contact 24 L'électrode de commande du transistor à effet de champ 48 est reliée au boîtier 12 du dispositif de sécurité 10 ou fait saillie à l'extérieur de celui-ci. La figure 8 est une vue en coupe partielle d'un dispositif de sécurité 10 dans la position armée dans laquelle les tiges de contact 24 sont éloignées de l'élément de court-circuit correspondant 32, ce qui fait que le moyen d'allumage n'est plus court-circuité. Dans la position armée, les tiges de contact 24 sont en contact électriquement conducteur par leurs deux sections d'extrémité 52 avec les éléments de contact 20 qui sont raccordés au moyen de conducteurs de liaison 22 à un dispositif électronique d'allumage 18 qui n'est pas représenté sur cette figure Les éléments de contact 20 sont montés dans un dispositif de contact 54 qui est fixé sur le boîtier 12 du dispositif de sécurité 10 Le dispositif de contact 54 est représenté partiellement par l'avant à la figure 9 Il comprend un support électriquement isolant 56, constitué par exemple par une feuille en matériau isolant Comme on peut le voir aux figures 10 et 11, le support électriquement isolant 56 comprend des trous traversants 58 qui sont en alignement avec les trous 60 du boîtier 12 (voir figure 8) Le support électriquement isolant 56 est muni de voies conductrices 62 qui s'étendent autour des trous traversants 58 par des sections de surface appropriées 64 Lesdites sections de surface 64 sont respectivement recouvertes par une feuille 66 en un matériau électriquement conducteur, qui est en contact électriquement conducteur avec la section de surface associée 64 et qui peut être traversé par la tige de contact associée 24 ou par sa seconde section d'extrémité 52 dans la position armée, comme montré à la figure 11. En ce qui concerne les voies conductrices 62, il peut s'agir par exemple de voies conductrices en cuivre, et en ce qui concerne les feuilles 66 en contact avec les voies conductrices 62, de feuilles en cuivre- béryllium Pour que les feuilles 66 puissent être traversées fiablement, celles-ci peuvent être munies de lignes de rupture de consigne 68 (voir figure 9) REVENDICATIONS 1 Dispositif de sécurité pour une munition, en particulier pour une munition 3 tête chercheuse, comprenant un boîtier ( 12) dans lequel est monté un coulisseau ( 14) pouvant être déplacé entre une position de sécurité et une position armée, et qui est muni d'un moyen d'allumage ( 16) qui est en contact avec un dispositif électronique d'allumage ( 18) dans la position armée, caractérisé en ce que le coulisseau ( 14) comprend des tiges de contact ( 24) qui sont en contact avec le moyen d'allumage ( 16) et qui sont court-circuitées électriquement dans la position de sécurité au moyen d'un élément de court-circuit ( 32), et qui dans la position armée sont en contact avec des éléments de contact ( 20) qui sont prévus à distance de l'élément de court-circuit ( 32) dans le bottier ( 12) et qui peuvent être ou sont reliés au dispositif électronique d'allumage ( 18). 2 Dispositif selon la revendication 1, caractérise en ce que les tiges de contact ( 24) sont orientées au moins approximativement parallèlement l'une à l'autre et par rapport a la direction du mouvement du coulisseau ( 14). 3 Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque tige de contact ( 24) comprend une extrémité ( 30) qui est tournée ver l'élément de court-circuit ( 32) et une seconde section d'extrémité ( 52) qui fait saillie d'une seconde surface frontale du coulisseau ( 14) qui est tournée vers l'élément de contact associé ( 20) destiné au dispositif électronique d'allumage ( 18). 4 Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première section d'extrémité ( 30) de chaque tige de contact ( 24) fait saillie hors de la surface frontale du coulisseau ( 14) qui est tournée vers l'élément de court-circuit ( 32). Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de court- circuit ( 32) est constitué par un coussin ( 34) en une matière plastique flexible et électriquement conductrice. 6 Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'élément de court-circuit ( 32) comprend des douilles ( 36) associées aux tiges de contact ( 24), qui sont disposées dans le boîtier ( 12) du dispositif ( 10) et qui sont reliées l'une à l'autre de façon électriquement conductrice. 7 Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'élément de court-circuit ( 32) est formé par un fil ( 40) pouvant être rompu et qui est fixé sur les sections d'extrémité correspondantes ( 30) des tiges de contact ( 24). 8 Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'élément de court-circuit ( 32) est constitué par une feuille ( 42) pouvant être rompue, qui est fixée sur les sections d'extrémité correspondantes ( 30) des tiges de contact ( 24). 9 Dispositif selon l'une des revendications 1 a 4, caractérisé en ce que l'élément de court-circuit ( 32) est formé par un relais reed ( 44) prévu sur le coulisseau ( 14) et raccordé aux tiges de contact correspondantes ( 24), et le boîtier ( 12) est muni d'un aimant ( 46) associé au relais reed ( 44). 10 Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'élément de court-circuit ( 32) est constitué par un transistor à effet de champ ( 48) auto-conducteur monté sur le coulisseau ( 14) auquel sont raccordées les tiges de contact correspondantes ( 24), l'électrode de commande ( 50) du transistor à effet de champ ( 48) étant reliée au boîtier ( 12) du dispositif ( 10). 11 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments de contact ( 20) sont constitués sous forme de sections de feuille conductrice ( 66) en un matériau électriquement conducteur et pouvant être traversé par les tiges de contact ( 24), tiges qui sont amenées en contact avec des voies conductrices ( 62) et qui sont prévues avec ces sections de feuille sur un support électriquement isolant ( 56).