FR 2702666 A3 19940923 FR 9303157 A 19930318 "Appareil pour l'entraînement physique des membres inférieurs La présente invention concerne un appareil d'entraînement physique et elle a trait, plus spécifiquement, à un appareil mobile d'entraînement des membres inférieurs pour entraîner les muscles des jambes en faisant glisser alternativement deux patins sur deux rails de glissement. On peut ajuster la résistance à l'avancement en fonction des conditions physiques de l'utilisateur. On a proposé une grande diversité d'appareils d'entraînement pour l'entraînement de différentes parties du corps et ces appareils ont apparu sur le marché. Les appareils d'entraînement ordinaires qui sont conçus spécifiquement pour entraîner les membres inférieurs sont habituellement lourds et encombrants. C'est pourquoi, ces appareils d'entraînement ne conviennent pas pour une utilisation personnelle. La présente invention a donc pour objet la réalisation d'un appareil d'entraînement physique pour entraîner les membres inférieurs, cet appareil étant léger et occupant moins de place. La présente invention a encore pour objet la réalisation d'un appareil qui est destiné à l'entraînement des membres inférieurs et que l'on peut régler commodément pour obtenir une résistance différente à l'avancement. Dans un mode de réalisation préféré de la présente invention, l'appareil d'entraînement des membres inférieurs comprend deux patins montés sur deux coulisseaux insérés dans deux pistes placées sur le sol, un premier câble de liaison disposé entre les coulisseaux et fixé à ces coulisseaux est enroulé sur un ensemble de poulies situé à l'avant, un second câble de liaison disposé entre les coulisseaux et fixé à ces coulis seaux est enroulé sur un ensemble de poulies à l'arrière, et une roue de freinage commandée à l'aide d'un bouton pour régler la résistance à l'avancement du second câble de liaison. Des blocs d'arrêt sont fixés respectivement aux coulisseaux pour limiter la portée de leur déplacement.Des paliers à aiguilles sont disposés dans les pistes de sol pour supporter les coulisseaux afin qu'avec les pieds on puisse, à l'aide des patins, communiquer un mouvement de va et vient alternativement aux coulisseaux. Des galets sont fixés aux coulisseaux et sont supportés par les pistes de sol pour régulariser le mouvement de va-et-vient des patins. On va maintenant décrire la présente invention en se référant aux dessins annexés, sur lesquels la figure 1 est une vue en élévation d'un appareil d'entraînement des membres inférieurs selon la présente invention la figure 2 est une vue éclatée de cet appareil et la figure 3 est une vue en plan montrant les patins animés alternativement d'un mouvement de va-et-vient. En se référant aux figures 1 et 2, on voit qu'un appareil d'entraînement des membres inférieurs selon la présente invention est constitué, d'une façon générale, d'un support avant 10, d'un support arrière 20, d'un châssis 25, de deux pistes 30 de sol, de deux coulisseaux 40, d'un ensemble de poulies, d'un dispositif de réglage de résistance à l'avancement, de deux éléments de fixation 70, de deux blocs d'arrêt 75, de deux câbles de liaison 80, 81, et de deux patins 90, 91. Le support avant 10 est formé par une barre rectangulaire creuse disposée transversalement à l'avant et fixée à un châssis supérieur 12 comportant une plaque monobloc horizontale 13 se prolongeant vers l'arrière dans sa partie médiane et se terminant par une plaque verticale 14 comportant un trou traversant 15. Le support arrière 20 est également formé d'une barre rectangulaire creuse disposée transversalement à l'arrière en parallèle avec le support avant 10. Le châssis 25 est disposé transversalement dans la partie médiane entre le support avant 10 et le support arrière 20 et comporte un dessus plat surélevé à partir de ses deux extrémités inférieures opposées. Les deux extrémités inférieures opposées du châssis 25 sont fixées respectivement dans leur partie inférieure aux pistes 30.Les pistes 30 sont montées bilatéralement entre les supports avant et arrière 10, 20, sur le dessus de ces derniers, chaque piste comportant un canal 31 à profil en T sur toute la longueur duquel est fixée une série de paliers à aiguilles équidistants 32. Les coulisseaux 40 sont montés respectivement dans le canal 31 à profil en T de l'une et l'autre pistes 30 et sont déplacés alternativement en va-et-vient sur les paliers à aiguilles 32. Chaque coulisseau 40 comporte une paire de galets 41 reposant sur le dessus de la piste correspondante 30 pour faciliter son mouvement de va-et-vient.L'ensemble de poulies est constitué par une première poulie 51 et une seconde poulie 52 montées respectivement sur le bâti supérieur 12 aux deux extrémités opposées de ce dernier et une roue de réglage 53 est montée sur l'aile horizontale 54 d'une équerre 55 qui comporte une tige filetée 56 insérée dans le trou traversant 15 de la plaque verticale 14 et bloquée par un écrou 57, et une troisième poulie 58 ainsi qu'une quatrième poulie 59 montées respectivement sur le dessus du support arrière 20 à l'aide d'une pièce 16 aux endroits correspondant respectivement aux première et seconde poulies 51, 52. Le dispositif de réglage de résistance à l'avancement est constitué par une roue de freinage 60 et un bouton 61.La roue de freinage 60 est montée sur le dessus du châssis 25 et peut être entraînée en rotation à l'aide du bouton 61 pour régler la résistance à l'avancement de l'appareil. Les éléments de fixation 70 sont fixés respectivement au côté intérieur des coulisseaux 40. Les blocs d'arrêt 75 sont fixés respectivement aux coulis seaux 40 en dessous des éléments de fixation respectifs 70. Une des extrémités d'un des câbles de liaison 80 est fixée à l'élément de fixation 70 de l'un ou l'autre coulisseau 40 et l'extrémité opposée du câble est enroulée autour de la première poulie 51, de la roue de réglage 53 et de la seconde poulie 52, dans cet ordre, et est ensuite fixée à l'élément de fixation 70 de l'autre coulisseau 40.L'extrémité avant de l'autre câble de liaison 81 est fixée à l'élément de fixation 70 de l'un ou l'autre coulisseau 40 et l'extrémité opposée de ce câble est enroulée autour de la troisième poulie 58 et de la roue de freinage 60, puis autour de la quatrième poulie 59 et est ensuite reliée à l'élément de fixation 70 de l'autre coulisseau 40. Les patins 90, 91 sont fixés respectivement sur le dessus des coulisseaux 40. Quand il est assemblé, comme représenté sur la figure 1, l'appareil est utilisé pour faire glisser les patins 90, 91 à l'aide des pieds sur les pistes 30. On va décrire ci-après le fonctionnement de l'appareil de la présente invention en se référant à la figure 3. L'utilisateur se tient sur les patins 90, 91, puis déplace ces patins avec ses jambes alternativement vers lavant et vers l'arrière sur les pistes 30. Lorsque les patins 90, 91 sont déplacés alternativement, les coulisseaux 40 sont déplacés respectivement de manière à tirer les câbles de liaison 80, 81. Pendant le mouvement de va-et-vient des patins 90, 91, les blocs d'arrêt 75 sont arrêtés alternativement par les supports avant et arrière 10, 20 et, par conséquent, les coulisseaux 40 ne peuvent pas sortir des pistes 30. I1 est possible de régler la résistance à l'avancement des câbles de liaison 80, 81 en faisant tourner la roue de freinage 60 à l'aide du bouton 61. Du fait que les coulisseaux 40 sont supportés respectivement sur les paliers à aiguilles 32 et sont guidés par les galets 41, les patins 90, 91 peuvent être déplacés d'une façon régulière et stable sur les pistes 30. REVENDICATIONS 1. Appareil pour l'entraînement des membres inférieurs, caractérisé par le fait qu'il comprend - un support avant (10) formé par une barre rectangulaire creuse disposée transversalement à l'avant et auquel est fixé un bâti supérieur (12) comportant une plaque horizontale monobloc (13) se prolongeant vers l'arrière dans sa partie médiane et se terminant par une plaque verticale (14) ; - un support arrière (20) formé d'une barre rectangulaire creuse disposée transversalement à l'arrière, parallèlement audit support avant ; - deux pistes (30) de sol montées bilatéralement entre les supports avant et arrière sur le dessus de ces derniers, chaque piste de sol comportant un canal à profil en T inversé sur toute la longueur duquel est fixée une série de paliers à aiguilles équidistants (32) ;; - deux coulisseaux (40) logés respectivement dans le canal à profil en T de l'une et l'autre pistes de sol et déplacés alternativement de manière à coulisser vers l'avant et vers l'arrière sur les paliers à aiguilles, chaque coulisseau comportant une paire de galets (41) reposant sur le dessus des pistes respectives ; - un châssis (25) disposé transversalement dans la partie médiane entre les supports avant et arrière, ce châssis comportant un dessus plat surélevé depuis ses deux extrémités inférieures opposées, les deux extrémités inférieures opposées du châssis étant fixées respectivement à la base desdites pistes ;; - un ensemble de poulies comprenant une première poulie (51) et une seconde poulie (52) montées respectivement sur le bâti supérieur aux deux extrémités opposées de ce dernier, une roue de réglage (53) montée sur une équerre (55) fixée à la plaque verticale (14) du bâti supérieur, et une troisième poulie (58) ainsi qu'une quatrième poulie (59) montées respectivement sur le dessus du support arrière à l'aide d'une pièce (16) aux endroits correspondant auxdites première et seconde poulies respectivement ; - un dispositif de réglage de résistance à l'avancement constitué par une roue de freinage (60) montée sur le dessus plat du châssis et commandée à l'aide d'un bouton (61) - deux éléments de fixation (70) fixés respectivement aux coulisseaux sur leur côté intérieur ;; - deux blocs d'arrêt (75) fixés respectivement auxdits coulisseaux en dessous de l'élément de fixation correspondant pour limiter la distance de déplacement des coulisseaux sur les pistes à la distance entre les supports avant et arrière - un premier câble de liaison (80) dont une des extrémités est fixée à l'élément de fixation sur l'un ou l'autre des coulisseaux et dont l'extrémité opposée est enroulée autour de la première poulie, de la roue de réglage et de la seconde poulie, dans cet ordre, et est ensuite fixée à l'autre élément de fixation se trouvant sur l'autre coulisseau ; ; - un second câble de liaison (81) dont une des extrémités est fixée à l'élément de fixation se trouvant sur l'un ou l'autre coulisseau et dont l'extrémité opposée est enroulée autour de la troisième poulie et de la roue de freinage puis autour de la quatrième poulie et est ensuite reliée à l'élément de fixation se trouvant sur l'autre coulisseau ; et - deux patins (90, 91) montés respectivement sur le dessus des coulisseaux précités.