FR 2702060 A1 19940902 FR 9402175 A 19940225 MANIVELLE, EN PARTICULIER MANIVELLE DE TREUIL OU DE CABESTAN La présente invention se rapporte à une manivelle, en particulier à une manivelle de treuil ou de cabestan, qui présente des caractéristiques améliorées de résistance et de rigidité Dans un mode de réalisation préféré, la manivelle est réalisée pour l'essentiel en matière plastique et est utilisée comme manivelle de treuil à usage nautique et mari- time On peut cependant envisager que la manivelle de treuil selon la présente invention soit utilisée dans d'autres ap- plications, notamment comme manivelle pour différentes sortes de treuil. Dans la demande internationale PCT de la référence WO 92/21605 de la requérante, on décrit une manivelle de treuil dotée de flottabilité et qui comporte une partie de corps évidée dont la configuration, vue en coupe, est sensi- blement en forme de 'Ui à face ouverte Une broche cannelée est prévue adjacente à une extrémité de la manivelle, afin de permettre à celle-ci d'être mise en prise de façon amovible avec un treuil et une poignée de saisie manuelle est prévue à l'autre extrémité Des nervures de renforcement et des parois de séparation transversales sont prévues, à l'intérieur de la partie de corps évidée, afin de renforcer cette dernière En outre, un couvercle plat est prévu, et vient s'appliquer et s'emboîter de façon étanche sur et au-dessus de la face ou- verte de la partie de corps, de façon à former une chambre de flottaison renforcée L'invention selon la demande inter- nationale citée ci-dessus surmonte des problèmes qui sont habituellement associés aux manivelles de treuil précédemment utilisées, en particulier pour des navires tels que des ba- teaux, des voiliers, des yachts, et similaires Au cours de l'utilisation connue précédemment des manivelles de treuil, il s'est toujours posé un problème du fait que ces manivelles de treuil tombent souvent par-dessus bord ou basculent hors du navire, tombent ainsi sur le fond et sont perdues à ja- mais De telles manivelles de treuil sont souvent particuliè- rement onéreuses, à la fois à fabriquer, à l'achat et à l'usa- ge Ainsi, la perte des manivelles de treuil "par-dessus bord" sur les navires n' implique pas seulement des inconvé- nients et un risque en ce qui concerne la sécurité du navire, mais également une dépense importante La manivelle de treuil décrite dans la demande internationale ci-dessus WO 92/21605 vise, en quelque sorte, à surmonter ou à minimiser ces pro- blèmes en prévoyant une manivelle de treuil qui présente essentiellement de la flottabilité. La présente invention propose une autre forme de mani- velle de treuil qui, dans un mode de réalisation préféré de l'invention, est doté de flottabilité, mais qui ne doit pas nécessairement présenter cette caractéristique Cependant, la manivelle de treuil selon la présente invention présente des caractéristiques intrinsèques supérieures de résistance et de rigidité. La manivelle de treuil selon la demande internationale WO 92/21605 de la requérante est particulièrement efficace à l'emploi et est dotée de flottabilité En outre, elle pré- sente des caractéristiques intrinsèques de résistance, étant donné que les manivelles de treuil (et en particulier les manivelles de treuil utilisées à usage nautique) sont sou- mises à des efforts, à des contraintes et à des couples impor- tants Cependant, la manivelle de treuil selon la présente invention présente des caractéristiques de résistance encore plus grandes pour améliorer encore les caractéristiques de résistance et de rigidité propres aux manivelles de treuil. A cet effet, selon un aspect de l'invention, on propose une manivelle, en particulier une manivelle de treuil ou de cabestan comprenant: une partie de corps évidée allongée dont la configuration, vue en coupe transversale, est sensi- blement celle d'un "U" la face ouverte, des moyens de renfor- cement étant prévus de l'intérieur de ladite partie de corps, caractérisée en ce qu'elle comporte une partie de couvercle évidée allongée présentant, vue en coupe transversale, une configuration sensiblement en U inversé à face ouverte, des moyens de renforcement étant prévus à l'intérieur de ladite partie de couvercle, en ce que ladite partie de corps et ladite partie de couvercle présentent une conformation propre 1 O à et une aptitude à s'appliquer l'une sur l'autre avec leurs faces ouvertes placées sensiblement en vis-à-vis, et en ce que ladite partie de corps et ladite partie de couvercle sont emboîtées l'une sur l'autre de façon étanche, pour former un bras ou tige allongé renforcé pour ladite manivelle. Selon un autre aspect de l'invention, la manivelle comporte à l'une de ses extrémités ou adjacents à l'une de ses extrémités, des moyens de mise en prise pour permettre à ladite manivelle d'être mis en prise de façon amovible avec un treuil, des moyens de préhension étant prévus à l'autre extrémité pour servir à la préhension ou être fixés ou reliés à des moyens de prise ou-de poignée. Selon encore un autre mode de réalisation de l'inven- tion, ladite partie de corps évidée, et ladite partie de couvercle évidée sont chacune moulée avec ou munie de ner- vures de renforcement transversales et croisées s'étendant entre leurs faces latérales intérieures mais qui sont placées à distance et en-dessous des bords latéraux supérieurs des- dites faces latérales, l'agencement étant tel que sur ladite partie de corps et ladite partie de couvercle disposées sensi- blement avec leurs faces ouvertes en vis-à-vis, les nervures de renforcement correspondantes transversales et croisées de ladite partie de couvercle soient sensiblement alignées et correspondent les-unes avec les autres. Selon encore un autre mode de réalisation de l'inven- tion, la manivelle comporte des moyens de renforcement dans ladite partie de corps évidée, dans ladite partie de cou- vercle évidée sous la forme de nervures de renforcement al- ternées transversales et croisées s'étendant entre les faces latérales intérieures de ladite partie de corps évidée et de ladite partie de couvercle évidée Lesdits moyens de renfor- cement comportent, à l'intérieur de ladite partie de corps évidée et de ladite partie de couvercle évidée, des nervures de renforcement croisées qui présentent une configuration sensiblement en "X". Selon un autre mode de réalisation de l'invention, les bords latéraux supérieurs de ladite partie de corps évidée et de ladite partie de couvercle évidée sont profilés de façon à permettre leur emboîtement réciproque. Selon encore un autre mode de réalisation de l'inven- tion, de la matière plastique cellulaire ou sous forme de mousse est prévue à l'intérieur de ladite partie de corps évidée et/ou de ladite partie de couvercle évidée, de façon à améliorer la flottabilité de ladite manivelle de treuil En outre, ladite partie de corps et ladite partie de couvercle sont montées ou emboîtées l'une sur l'autre de façon étanche par collage, par scellement à chaud et/ou soudure aux ultra- sons La manivelle de treuil est avantageusement réalisée ou formée en matière plastique renforcée. D'autre buts, avantages et caractéristiques apparaî- tront à la lecture d'un mode de réalisation de la présente invention, faite à titre non limitatif et en regard du dessin annexé, dans lequel: la figure 1 représente une vue en perspective d'une mani- velle de treuil selon un mode de réalisation de la présente invention; la figure 2 représente, en vue longitudinale latérale écla- tée, une manivelle de treuil selon un mode de réalisa- tion de la présente invention, tel qu'il est représenté en vue d'ensemble à la figure 1 du dessin; et la figure 3 représente une vue en coupe transversale des parties de corps et de couvercle séparées de la mani- velle de treuil, le long de la ligne A-A indiquée sur la figure 2 des dessins. L'invention est particulièrement applicable aux mani- velles et aux manivelles de treuil à usage nautique, c'est- à-dire sur des navires destinés à la navigation maritime ou à la navigation fluviale On appréciera également que la mani- velle de treuil selon la présente invention peut être uti- lisée dans d'autres situations et en relation avec d'autres treuils et similaires L'invention n'est pas limitée aux utilisations nautiques ou aux utilisations avec des treuils ou des cabestans à usage maritime. En référence aux dessins annexés et afin de faciliter la compréhension, la figure 2 représente la manivelle de treuil en vue éclatée, les deux parties séparées de la mani- velle de treuil étant placées selon une disposition sensi- blement inversée par rapport à l'orientation habituelle de la manivelle de treuil (telle qu'elle est par exemple représen- tée à la figure 1 du dessin) L'illustration de la manivelle de treuil à la figure 2 du dessin annexé est destinée à faci- liter la compréhension et la description qui suit et on doit comprendre qu'à l'usage normal, la manivelle de treuil est habituellement utilisée dans l'orientation générale repré- sentée, uniquement à titre d'exemple, à la figure 1 du des- sin. La manivelle de treuil 1 selon la présente invention est de préférence réalisée en matière plastique, telle que par exemple une matière plastique à base de Nylon (marque déposée), qui est renforcée de façon adéquate, par exemple par de la fibre de verre ou similaire, afin d'améliorer sa résistance et sa rigidité On peut bien entendu utiliser d'autres matières plastiques renforcées, par exemple par des fibres de carbone ou autres On appréciera cependant que la manivelle de treuil peut être réalisée à partir de matières plastiques appropriées ou de matériaux métalliques ou autres à faible densité. La manivelle de treuil 1 comporte une partie de corps évidée sensiblement allongée 2, qui présente, vue en coupe transversale, sensiblement la forme d'un "U" inversé, de façon à former une partie de corps 2 évidée et allongée La partie de corps 2 présente une face ouverte 6 avec des faces latérales 3 s'étendant vers l'extérieur et une base 4 Comme on l'appréciera cependant, dans son orientation normale de service, la base 4 devient la surface de face supérieure de la manivelle de treuil lorsque cette dernière est disposée selon l'orientation générale représentée par exemple à la figure 1 du dessin La partie de corps 2 est de préférence formée ou moulée monobloc pour constituer une unité et comme on l'indique ci-dessus, la face ouverte 6 de la partie de corps 2 forme normalement la face inférieure, tandis que la surface extérieure de la base 4 forme la surface supérieure de la manivelle de treuil. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, la partie de corps 2 est sensiblement curvilinéaire, c'est-à- dire droite avec un très léger changement d'inclinaison Ceci constitue cependant une forme qui n'est donnée qu'à titre d'exemple. A l'extrémité 2 a de la partie de corps 2, un moyen de préhension ou de prise manuelle 8 est prévu pour être serré ou saisi par un utilisateur ou un opérateur Les moyens de prise 8 comportent un montant vertical autour duquel on peut disposer une enveloppe de prise ou de saisie D'autres moyens de saisie ou poignées peuvent cependant être prévus. A l'autre extrémité 2 c de la partie du corps 2, sont prévus des moyens de mise en prise pour mettre en prise de façon amovible la manivelle de treuil avec un treuil (non représenté) afin de faire fonctionner ce dernier Dans les modes de réalisation préférés de l'invention, les moyens de mise en prise sont réalisés sous la forme d'une tige ou broche en saillie 31, telle que par exemple un téton denté ou cannelé qui est apte à venir en prise de façon amovible avec la cavité de forme conjuguée d'un treuil pour permettre l'ac- tionnement de ce dernier Des moyens appropriés de verrouil- lage et/ou de libération peuvent être prévus en association avec ces moyens de mise en prise, et/ou afin de permettre le verrouillage et/ou la libération amovible de la broche 31 par rapport à un treuil (non représenté) Dans un mode de réali- sation de l'invention, la broche 31 est formée ou moulée en aluminium ou en un matériau métallique, mais ceci n'est cité qu'à titre d'exemple, et on peut utiliser d'autres matériaux. On peut notamment réaliser la broche en un matériau résistant tel que de l'acier qui est, par exemple, rendu solidaire (monobloc) de la partie de corps 2 par surmoulage. La partie de corps évidée 2 de la manivelle 1 est mou- lée avec ou est munie de renforcements, réalisés sous la forme de nervures formées ou moulées monobloc, c'est-à-dire de nervures transversales 15 et de nervures croisées 16 Ces nervures 15, 16 sont moulées monobloc à l'intérieur de la cavité de la partie de corps 2, et s'étendent entre les faces latérales intérieures de cette cavité, afin d'assurer la résistance et la rigidité de la manivelle de treuil, et afin de minimiser ou de surmonter les problèmes qui sont associés à la torsion de la manivelle lorsqu'on lui applique un couple important Dans un mode de réalisation préféré de l'inven- tion, tel que représenté sur les dessins annexés, les ner- vures de renforcement transversales 15 sont espacées longi- tudinalement tandis que les nervures croisées 16 (qui pré- sentent généralement une configuration en "X") s'étendent entre elles. Les nervures de renforcement 15, 16 présentent une hauteur telle et s'étendent vers le haut à partir du fond de la cavité de la partie de corps sur une longueur telle qu'elles sont placées à distance et endessous des extrémités extérieures 3 a des faces latérales 3 de la partie -de corps 2. De préférence, les extrémités latérales supérieures 3 a des faces 3 sont munies de gradins ou sont profilées de façon à permettre leur emboîtement réciproque avec des moyens de couvercle ou une partie de couvercle 20, comme on va le décrire ci-après. La manivelle de la présente invention comporte en outre une partie de couvercle 20 qui présente une forme allongée, et dont la largeur et la longueur sont telles qu'elles per- mettent l'emboîtement exact avec et sur la face supérieure ouverte 6 de la partie de corps 2 On va décrire cette situa- tion ci-après. La partie de couvercle allongée 20 est formée avec une base 21 et des bras latéraux 22, s'étendant vers l'extérieur, de façon à définir une partie de couvercle à face ouverte présentant une configuration générale, vue en coupe trans- versale, en "U" inversé à face ouverte (sur les figures 2 et 3 du dessin). En ce qui concerne la base 21 qui vient d'être décrite (en référence à la figure 1), on appréciera que dans les modes de réalisation de la manivelle de treuil représentés en vue éclatée sur les figures 2 et 3 du dessin annexé, la base 21 constitue en fait la surface supérieure 21 Comme cela ressort de la figure 1, dans l'orientation normale de la manivelle de treuil 1, la surface 21 constitue la surface de base 21. Les extrémités extérieures 22 a, des faces ou des côtés 22 de la partie de couvercle 20, sont munies de gradins ou sont profilées de façon telle qu'elles viennent s'emboîter sur les extrémités latérales extérieures en gradins 3 a des faces 3 de la partie de corps 2. A l'intérieur de la partie de couvercle évidée 20, sont prévus des moyens de renforcement sous la forme de nervures de renforcement transversales 25 et de nervures de renfor- cement croisées 26 Les nervures de renforcement 25, 26 sont de préférence disposées et orientées de façon qu'elles cor- respondent sensiblement, par leur emplacement et leur orien- tation, aux nervures transversales croisées 15, 16 de la par- tie de corps 2 On décrira ceci plus en détail ci-après. Les nervures de renforcement 25, 26 de la partie de couvercle 20 s'étendent vers l'extérieur à partir et depuis l'intérieur de la partie de couvercle évidée 20, de façon à être placées à distance et en-dessous des extrémités de face latérale 22 a des côtés 22 Les extrémités 20 a et 20 c de la partie de couvercle 20 sont formées et profilées de façon à s'engager de façon amovible sur et autour des parties profi- lées de la partie de corps 2, de telle façon que la partie de couvercle puisse être fermement emboîtée sur la partie de corps 2, pour que les nervures de renforcement 15, 16 de la partie de corps et 25, 26 de la partie de couvercle viennent s'aligner sensiblement les unes sur les autres et de telle façon que les extrémités profilées ou en gradins 3 a des faces 3 et 22 a des côtés 22, respectivement de la partie de corps et de la partie de couvercle, puissent s'appliquer les unes sur les autres Dans un mode de réalisation préféré de l'in- vention, les extrémités latérales extérieures 3 a et 22 a de la partie de corps et de la partie de couvercle sont profilées et dimensionnées de façon à permettre un emboîtement ferme et ajusté entre elles. Dans un tel emboîtement, la partie de couvercle et la partie de corps sont appliquées fermement et scellées les unes sur les autres, par exemple par collage, par soudure aux ultrasons, par soudure à chaud ou similaire D'autres moyens de fixation et/ou de scellement peuvent être utilisés Cet agencement scelle alors la partie de corps 2 et la partie de couvercle 20 l'une par rapport à l'autre, afin de réaliser une manivelle monobloc allongée en forme de "poteau" qui présente des caractéristiques sensiblement améliorées de résistance et de rigidité, en particulier lorsqu'on lui ap- plique un couple, étant donné que des nervures de renforce- ment de taille significative sont prévues directement à tra- vers la partie de corps évidée et la partie de couvercle évidée, qui sont engagées de façon étanche l'une sur l'autre. Etant donné l'emboîtement scellée et étanche, la partie de couvercle et la partie de corps ne peuvent plus être sépa- rées, et elles présentent ainsi des caractéristiques intrin- sèques de résistance et de rigidité directement sur le corps de la manivelle, en particulier quand on lui applique des couples de torsion tels que ceux exercés pour actionner un treuil. Dans un mode de réalisation de l'invention, la mani- velle de treuil scellée 1 forme une chambre de flottaison scellée, de telle façon que la manivelle 1 constitue de pré- férence une manivelle de treuil dotée de flottabilité Ceci n'est cependant pas essentiel en ce qui concerne les perfor- mances de la manivelle de treuil selon l'invention, du fait que l'on prévoit des caractéristiques sensiblement améliorées de résistance et de rigidité dues à la structure de la mani- velle et à la disposition des nervures renforcées à la fois à l'intérieur de la partie de corps évidée et à l'intérieur de la partie de couvercle évidée qui sont emboîtées de façon étanche l'une sur l'autre Cependant, si la manivelle de treuil doit être utilisée comme une manivelle de treuil dotée de flottabilité, on peut prévoir, afin d'améliorer les carac- téristiques de flottabilité, une mousse (telle qu'une mousse de matière plastique) ou un autre corps cellulaire ou simi- laire qui est ajouté à l'intérieur de la partie de corps évidée et/ou de la partie de couvercle évidée, de façon à pénétrer dans les zones comprises entre les nervures de ren- forcement On peut également envisager que la mousse appro- priée améliorant les caractéristiques de flottabilité soit insérée également à l'intérieur des moyens de saisie ou de préhension 8 ou de la poignée qui leur est associée La pré- sente invention permet ainsi de réaliser une manivelle de treuil droite et efficace qui présente des caractéristiques améliorées de résistance et de rigidité et qui surmonte ou minimise les problèmes qui sont associés aux manivelles de treuil connues jusqu'à maintenant. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés mais elle est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art sans que l'on ne s'écarte de l'esprit de l'invention. REVENDICATIONS 1. Manivelle, en particulier manivelle de treuil ou de cabestan, comprenant: une partie de corps évidée allongée ( 2) dont la configuration, vue en coupe transversale, est sensiblement celle d'un "U" à face ouverte, des moyens de renforcement ( 15, 16) étant prévus à l'intérieur de ladite partie de corps, caractérisée en ce qu'elle comporte une partie de couvercle allongée évidée ( 20) présentant, vue en coupe transversale, une configuration sensiblement en U'l inversé à face ouverte, des moyens de renforcement ( 25, 26) étant prévus à l'intérieur de la partie de couvercle, en ce que ladite partie de corps et ladite partie de couvercle présentent une conformation et une aptitude à s'appliquer l'une sur l'autre avec leurs faces ouvertes placées sensi- blement en vis-à-vis et en ce que ladite partie de corps ( 2) et ladite partie de couvercle ( 20) sont emboîtées l'une sur l'autre de façon sensiblement étanche pour former un bras ou tige allongé renforcé pour ladite manivelle. 2. Manivelle selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens de mise en prise ( 31) à l'une de ses extrémités ( 2 c) ou adjacents à l'une de ses extrémités, afin de permettre à ladite manivelle de treuil ( 1) d'être mise en prise de façon amovible avec un treuil, des moyens de préhension ( 8) étant prévus à l'autre extrémité ( 2 a) pour servir à la préhension ou à être fixés ou reliés à des moyens de prise ou de poignée. 3. Manivelle, selon la revendication 1 ou 2, carac- térisée en ce que ladite partie de corps évidée 2 et ladite partie de couvercle évidée ( 20), sont chacune moulée avec des ou munie de nervures de renforcement transversales et croi- sées ( 15, 16; 25, 26) s'étendant entre leurs faces latérales intérieures, mais placées à distance et en-dessous des bords latéraux supérieurs ( 3 a, 22 a) desdites faces latérales, l'agencement étant tel que sur ladite partie de corps et sur ladite partie de couvercle qui sont disposées sensiblement avec leurs faces ouvertes en vis-à-vis, les nervures de ren- forcement correspondantes transversales et croisées de ladite partie de corps et de ladite partie de couvercle soient sen- siblement alignées et correspondent les unes avec les autres. 4. Manivelle selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens de renforce- ment dans ladite partie de corps évidée et dans ladite partie de couvercle évidée, sous la forme de nervures de renfor- cement alternées transversales et croisées ( 15, 16; 25, 26) s'étendant entre les faces latérales intérieures de ladite partie de corps évidée ( 2)et de ladite partie de couvercle évidée ( 20). 5. Manivelle selon l'une quelconque des revendica- 1 O tions 1 à 4, caractérisée en ce que les moyens de renforce- ment comportent, à l'intérieur de ladite partie de corps évidée ( 2) et ladite partie de couvercle évidée ( 20), des nervures de renforcement croisées ( 16, 26) qui présentent une configuration sensiblement en "X". 6 Manivelle selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 5, caractérisée en ce que les bords latéraux supé- rieurs ( 3 a, 22 a) de ladite partie de corps évidée ( 2) et de ladite partie de couvercle évidée ( 20) sont profilés de façon à permettre leur emboîtement réciproque. 7 Manivelle selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 6, caractérisée en ce que de la matière plastique en mousse ou cellulaire est prévue à l'intérieur de ladite partie de corps ( 2) et/ou de ladite partie de couvercle ( 20), de façon à améliorer la flottabilité de ladite manivelle. 8 Manivelle selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 7, caractérisée en ce que ladite partie de corps ( 2) et ladite partie de couvercle ( 20) sont engagées de façon étanche l'une sur l'autre par collage, scellement à chaud et/ou soudure aux ultrasons. 9 Manivelle selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 8, caractérisée en ce qu'elle est formée de matière plastique renforcée.