FR 2703134 A1 19940930 FR 9403564 A 19940325 L'invention concerne un système de réglage pour un réflecteur dans un projecteur de véhicule automobile, comportant une tige de réglage, qui est montée tournante dans une ouverture d'un boîtier en position fixe, recevant le réflecteur, et qui à l'un de ses tronçons d'extrémité est pourvue d'une poignée destinée à permettre sa rotation et, à son autre tronçon d'extrémité, est couplée au réflecteur susceptible de pivoter autour d'un axe, par rotation de la tige de réglage, l'ensemble comportant également un dispositif indicateur indiquant la position du réflecteur et composé essentiellement d'une roue dentée présentant un indicateur du type à graduations et un pignon rapporté sur la tige de réglage et engrenant avec la roue dentée montée tournante, en étant entraînée librement, sur un axe qui fait saillie du boîtier vers l'extérieur, qui traverse une ouverture centrale de la roue dentée, et qui présente, à son extrémité libre, une embase radiale s'engageant par-dessus la surface frontale extérieure de la roue dentée, cette dernière pouvant être déplacée d'une position libérée de l'engrènement avec le pignon, dans une position d'engrènement avec le pignon, dans laquelle la roue dentée est bloquée à l'encontre d'un déplacement de coulissement. Un tel système de réglage pour un réflecteur dans un projecteur de véhicule automobile, est divulgué par le document DE 40 13 893 Al Dans ce cas, le boîtier recevant le réflecteur est réalisé en matière plastique et présente une forme de pot Le boîtier en forme de pot est fermé sur son côté avant, par une glace de fermeture, transparente Le réflecteur est porté par deux dispositifs de réglage et un dispositif de support, à l'intérieur du boîtier Grâce aux deux dispositifs de réglage, le réflecteur peut être pivoté autour d'un axe horizontal et d'un axe vertical L'axe horizontal est formé par un point mobile d'un dispositif de réglage, et un point fixe en position du dispositif de support, tandis que l'axe vertical est formé par le point fixe en position du dispositif de support, et un point mobile d'un autre dispositif de réglage Le dispositif de réglage par l'intermédiaire duquel le réflecteur peut pivoter autour de l'axe vertical, comporte le dispositif indicateur du type à graduations, grâce auquel il est possible, par un simple contrôle visuel, de vérifier que le réflecteur est réglé correctement quant à sa possibilité de pivotement horizontal, c'est à dire qu'un simple contrôle visuel permet de vérifier que l'axe optique du réflecteur s'étend parallèlement au plan médian vertical du véhicule automobile La tige de réglage du dispositif de réglage pour le pivotement horizontal du réflecteur, est montée tournante, dans une ouverture sur le bord du fond du boîtier en forme de pot Le tronçon d'extrémité de la tige de réglage, dirigé vers le réflecteur, est un embout fileté qui s'engage dans un écrou monté de manière articulée sur le côté arrière du réflecteur, et guidé en translation sur la paroi latérale supérieure du boîtier Le tronçon d'extrémité de la tige de réglage, qui sort hors du boîtier, porte une dentelure sur sa surface périphérique extérieure Sur la dentelure est rapporté par un montage à force, un bouton de manoeuvre qui sert de poignée pour faire tourner la tige de réglage L'ouverture du boîtier faisant office de palier de rotation pour la tige de réglage, est rendue étanche par rapport à la tige de réglage, au moyen d'une bague d'étanchéité emmanchée sur la tige de réglage et s'appliquant contre la zone de bordure intérieure de l'ouverture du boîtier Le pignon du dispositif indicateur est disposé sur le côté du bouton de manoeuvre, éloigné du boîtier, et présente un diamètre sensiblement plus petit que celui du bouton de manoeuvre La roue dentée engrenant avec le pignon est réalisée en forme de coque, et présente sa denture sur sa bordure périphérique dirigée vers l'extérieur Le côté intérieur de la roue dentée en forme de coque, est dirigé vers le côté avant du projecteur, et dans le fond de la roue dentée en forme de coque est réalisé un fourreau central dirigé vers l'intérieur de la coque, et dans le fond duquel est formée l'ouverture centrale de la roue dentée L'axe traversant l'ouverture centrale de la roue dentée, est une pièce séparée, et son axe longitudinal s'étend parallèlement à l'axe longitudinal de la tige de réglage Le tronçon d'extrémité de l'axe dirigé vers le côté avant, porte une dentelure sur sa surface périphérique, et est monté à force dans une ouverture d'un flasque du boîtier, faisant saillie du boîtier, radialement vers l'extérieur Le tronçon d'extrémité de l'axe dirigé vers le côté arrière du projecteur, comporte à son extrémité libre, l'embase radiale, qui est une bordure périphérique entourant l'axe et dont le diamètre extérieur est légèrement inférieur au diamètre intérieur du fourreau réalisé dans le fond de la roue dentée en forme de coque Dans la position de la roue dentée, dans laquelle elle est en engrènement avec le pignon, la bordure radiale de l'axe est éloignée du fond du fourreau, et des bras élastiques disposés sur le côté extérieur du fond du fourreau, s'engagent, à hauteur du bouton de manoeuvre, dans une rainure annulaire entourant l'axe Sur la surface frontale de la roue dentée, dirigée vers le côté arrière du projecteur, est réalisée sur la périphérie, une échelle graduée du dispositif indicateur, qui coopère avec une aiguille faisant office de marque de mesure et constituant une pièce distincte fixée en plus sur le boîtier Pour amener la roue dentée, dans sa position o elle n'est pas en prise avec le pignon, il est nécessaire de la déplacer axialement, en direction du côté arrière du projecteur, jusqu'à ce que la bordure périphérique de l'axe, en saillie radiale de celui-ci, vient buter sur le fond de l'empreinte en creux centrale de la roue dentée A cette occasion, les bras s'engageant de manière élastique dans la rainure annulaire de l'axe, s'échappent de cette rainure annulaire et s'appuient ensuite sur la surface périphérique de l'axe Par le déplacement axial de la roue dentée dans deux positions, après que le réflecteur du projecteur ait été réglé horizontalement de manière correcte, la roue dentée peut être réglée, de manière précise, avec une valeur zéro de son échelle graduée, sur la l'aiguille Un inconvénient de ce système de réglage connu, pour un réflecteur d'un projecteur de véhicule automobile, réside dans le fait que la roue dentée à paroi mince s'étend à distance du côté arrière du boîtier, et, vue dans la direction axiale, fait saillie de la paroi latérale du boîtier en forme de pot, en étant ainsi susceptible d'être détériorée aisément et rapidement, lors du montage du projecteur dans une ouverture de carrosserie En outre, la roue dentée doit être montée en commun avec l'axe constitué d'une pièce distincte Lors d'un démontage de la roue dentée, l'axe doit être extrait, en lui appliquant une force élevée, de l'ouverture du flasque du boîtier, faisant saillie vers l'extérieur L'extraction de l'axe nécessite des outils auxiliaires, et le flasque du boîtier peut se rompre à cette occasion Lors du montage de la roue dentée, l'axe doit également être emmanché, en y exerçant une force élevée, dans l'ouverture du flasque du boîtier A cette occasion, il est nécessaire de bien veiller à ce que l'axe ne soit emmanché dans l'ouverture du flasque, que jusqu'à ce que les dents de la roue dentée viennent engrener avec le pignon de la tige de réglage Un tel montage et un tel démontage de la roue dentée sont très compliqués et nécessitent beaucoup de temps Par ailleurs, la roue dentée, étant disposée à distance du côté extérieur du boîtier, peut être déplacée par inadvertance, dans la position dans laquelle elle n'engrene plus avec le pignon La roue dentée ne peut pas non plus être placée plus près du côté extérieur du boîtier, parce que le grand bouton de manoeuvre servant à la rotation de la tige de réglage, est disposé entre la roue dentée et le boîtier. L'aiguille constituant la marque de mesure est non seulement une pièce distincte, mais est également disposée loin du côté extérieur du boîtier, et peut de ce fait être facilement brisée. Le but de l'invention consiste à concevoir le système de réglage pour un réflecteur dans un projecteur de véhicule automobile, selon l'introduction, de manière à ce que lors du montage du projecteur dans une ouverture de carrosserie, lors de son stockage et de son transport, le risque d'une détérioration de la roue dentée comportant le dispositif indicateur, et de son axe, soit largement exclu, et de façon à ce que la fonction de la roue dentée soit également assurée de manière fiable, lorsque la roue dentée est d'une configuration plate De plus, le montage et le démontage de la roue dentée devront pouvoir être effectués de manière aisée et simple. Conformément à l'invention ce but est atteint grâce au fait que la roue dentée comportant le dispositif indicateur du type à graduations, s'applique à plat, par une surface frontale, sur le côté extérieur du boîtier, qu'une ouverture (décentrée) réalisée dans la roue dentée, latéralement à une ouverture centrale, est prévue suffisamment grande pour y permettre le passage de l'axe avec son extrémité libre comportant l'embase radiale, que les deux ouvertures de la roue dentée se raccordent l'une à l'autre par un rétrécissement intermédiaire, qui est de dimensions plus faibles que le diamètre de l'axe, et qui, au moins sur un côté, est de configuration élastique en direction radiale, au moyen d'une découpe réalisée dans la roue dentée au voisinage du rétrécissement, et que dans les deux positions évoquées de la roue dentée, l'ouverture décentrée de la roue dentée est située entre son ouverture centrale et le pignon. Le montage et le démontage de la roue dentée peuvent être effectués à la main, de manière simple et aisée, sans outils auxiliaires Lors du montage de la roue dentée, celle-ci peut être mise en place, par son ouverture décentrée, sur l'axe présentant l'embase radiale, jusqu'à ce qu'elle s'applique à plat sur le côté extérieur du boîtier Ensuite, la roue dentée, lorsque son ouverture décentrée se situe entre son ouverture centrale et le pignon, doit être déplacée par coulissement, en direction du pignon, jusqu'à ce que l'axe traverse l'ouverture centrale de la roue dentée, après l'évasement radial élastique du rétrécissement. Après le resserrement élastique radial du rétrécissement, la roue dentée est bloquée radialement. Le blocage axial de la roue dentée s'effectue par l'intermédiaire de l'embase radiale de l'axe, qui s'engage par-dessus la face frontale extérieure de la roue dentée, et par l'intermédiaire de la surface d'appui pour la roue dentée, formée par le côté extérieur du boîtier Pour amener la roue dentée dans la position dans laquelle elle n'engrené plus avec le pignon, la roue dentée, lorsque son ouverture décentrée se situe entre l'axe et le pignon, doit être éloignée du pignon, par coulissement, jusqu'à ce que l'axe s'étende au travers de l'ouverture décentrée de la roue dentée, après évasement élastique radial du rétrécissement Dans cette position de la roue dentée, ou bien lorsque l'axe s'étend au travers de l'ouverture décentrée de la roue dentée, la roue dentée peut être retirée de manière simple et aisée de l'axe, au travers de l'ouverture décentrée, parce que l'embase radiale de l'axe peut passer au travers de l'ouverture décentrée de la roue dentée Comme la roue dentée, en raison de l'appui à plat sur le boîtier, peut être de configuration mince, elle n'occupe qu'un espace très réduit, et peut ainsi être utilisée pour la plupart des projecteurs. Par ailleurs, le rétrécissement est avantageusement formé par une paroi mince de la roue dentée, qui s'étend entre la découpe et les deux ouvertures Plus la paroi formant le rétrécissement est mince, et plus la course radiale élastique est grande. En outre, dans le cas d'un boîtier en matière plastique, l'axe est avantageusement formé par moulage sur le côté extérieur du boîtier Une telle solution est simple et d'une réalisation économique De plus, cet axe ne se brise pas si facilement lors du montage du projecteur, bien qu'il soit réalisé dans la matière plastique formant le boîtier, parce qu'il peut être très court en raison de la roue dentée de configuration plate et mince. Un autre avantage réside dans le fait que la roue dentée est maintenue sensiblement sans jeu axial entre l'embase radiale de l'axe et le côté extérieur du boîtier La roue dentée est ainsi maintenue sans cliqueter, et la fonction du dispositif indicateur est garantie de manière fiable. Par ailleurs, l'embase radiale à l'extrémité libre de l'axe, est similaire à la forme du tronçon d'extrémité d'une clé, du côté du panneton, l'embase en forme de panneton, de l'axe, étant dirigée vers le côté arrière Dans le cas d'une telle solution, l'embase de l'axe, en forme de panneton, peut être démoulée avec la moitié du moule qui réalise le côté extérieur du boîtier. En outre, l'embase en forme de panneton, s'étend transversalement à la direction de coulissement de la roue dentée Ainsi, la roue dentée, lorsqu'elle est repoussée dans sa position libre, ne peut être retirée de l'axe, que si l'ouverture décentrée et l'embase en forme de panneton sont en recouvrement direct En vue d'obtenir cela, la roue dentée doit être tournée, après avoir été coulissée dans sa position libre. Egalement de manière avantageuse, la roue dentée comprend un moyeu, qui comporte les deux ouvertures, et qui fait saillie axialement de la face frontale extérieure de la roue dentée La paroi mince qui forme le rétrécissement entre les deux ouvertures, peut ainsi être d'une hauteur plus importante, de sorte que grâce à la force élastique radiale plus importante de la paroi, qui en résulte, la roue dentée, lorsque l'axe traverse son ouverture centrale, est bloquée de manière très fiable. Avantageusement, le pignon s'applique par une face frontale, à plat, sur le côté extérieur du boîtier, et la surface d'appui du boîtier, destinée au pignon et à la roue dentée, s'étend dans un même plan Il est ici avantageux que le pignon soit d'une épaisseur plus grande que la roue dentée, d'une valeur correspondant à un multiple entier de l'épaisseur de cette dernière, et que le tronçon d'extrémité du pignon, éloigné du boîtier soit réalisé sous forme de poignée pour faire tourner la tige de réglage Cela permet d'avoir une fonction fiable de l'ensemble de transmission à roues dentées, et le pignon lui-même sert de poignée pour faire tourner la tige de réglage. Par ailleurs, il est avantageux qu'au voisinage immédiat de la roue dentée, sur le côté extérieur du boîtier, soit réalisée une marque de mesure du dispositif indicateur du type à graduations, cette marque de mesure étant réalisée par un film collé sur le côté extérieur du boîtier, ou formée par moulage dans ou sur le boîtier Une telle marque de mesure ne fait pas saillie loin au-delà du boîtier, et ne peut pas être détériorée aisément. Par ailleurs, la profondeur de dent active entre la roue dentée et le pignon est avantageusement inférieure au demi-diamètre de l'ouverture centrale de la roue dentée Cela permet de garantir que les dents du pignon et de la roue dentée viennent également engrener, lorsque les dents butent les unes sur les autres par leur surface de tête lors du coulissement de la roue dentée en direction du pignon, parce que dans cette position de la roue dentée, son rétrécissement enserre déjà un peu l'axe, en produisant ainsi, lors d'une rotation de la tige de réglage, un déplacement automatique de la roue dentée en direction du pignon. Selon un autre développement particulièrement avantageux de l'invention, la roue dentée, dans sa position dans laquelle elle n'est pas en prise avec le pignon, est maintenue sur le boîtier de manière sûre à l'encontre d'une rotation, par un dispositif d'arrêt présentant une fonction d'ajustement préalable pour le dispositif indicateur du type à graduations de la roue dentée Ainsi, il est possible de régler le réflecteur du projecteur, après que celui-ci ait été monté dans l'ouverture de carrosserie, sans que la roue présentant le dispositif indicateur ne tourne en même temps. Seulement après le réglage horizontal du réflecteur, la roue dentée est déplacée de sa position de maintien de l'ajustement préalable, en direction du pignon Il est ici avantageux que la roue dentée, dans sa position servant d'ajustement préalable, soit orientée, par exemple avec une valeur déterminée, telle que par exemple une valeur 0, de manière à ce que celle-ci, après le déplacement de la roue dentée en direction du pignon, soit opposée à la marque de mesure réalisée sur le boîtier. Il est par ailleurs avantageux que le dispositif d'arrêt soit constitué par une protubérance formée par moulage sur la roue dentée ou sur le boîtier, et s'engageant dans un évidement soit de la roue dentée, soit du boîtier Une telle solution est simple et économique Une solution particulièrement simple est caractérisée en ce que la protubérance est formée par moulage sur le côté extérieur du boîtier, du côté de la roue dentée, éloigné du pignon, et s'engage dans un ou plusieurs entredents de la roue dentée Selon une autre configuration de l'invention, le dispositif d'arrêt est réalisé sur la face frontale intérieure de la roue dentée, entre un point de la zone de bordure périphérique extérieure, et le côté extérieur du boîtier situé en face de ce point. Par ailleurs, il est avantageux que la protubérance du dispositif d'arrêt, soit de forme bombée il et ne pénètre que d'une faible profondeur dans un évidement formé par une empreinte en creux Il est ici avantageux que l'évidement soit formé par une rainure longitudinale, qui s'étend dans la direction de coulissement de la roue dentée, et qui se raccorde à une rainure annulaire s'étendant de manière concentrique à l'axe de rotation de la roue dentée, et présentant un diamètre tel, que la protubérance s'engage dans la rainure annulaire, lorsque la roue dentée se trouve dans sa position d'engrènement avec le pignon, la protubérance, dans la position libérée de la roue dentée, se situant à l'extrémité de la rainure longitudinale, éloignée de la rainure annulaire En outre, dans la position libérée de la roue dentée, l'axe traversant alors l'ouverture décentrée, est en appui contre le rétrécissement existant entre les deux ouvertures Dans le cas d'une telle solution, la roue dentée est bloquée radialement de manière fiable, aussi bien dans la position servant à son ajustement préalable, que dans sa position d'engrènement avec le pignon. L'invention va être décrite plus en détail dans la suite, au regard d'un exemple de réalisation avantageux, représenté sur les dessins annexés, qui montrent: Fig 1 une vue de devant d'un réflecteur d'un projecteur, Fig 2 une vue partielle d'une coupe verticale du projecteur, selon la ligne de coupe A-A de la figure 1, Fig 3 une vue partielle selon la flèche X d'un dispositif indicateur d'un dispositif de réglage pour le réflecteur, représenté sur la figure 2, Fig 4 une coupe selon la ligne B-B de la figure 3, Fig 5 et 6 une vue identique à la figure 3, représentant toutefois d'autres positions de la roue dentée du dispositif indicateur. Un projecteur pour véhicules automobiles est essentiellement composé d'un boîtier 1 en forme de pot réalisé en matière plastique, d'une glace de fermeture 2 transparente, qui, par son bord périphérique extérieur, est reliée de manière étanche au bord périphérique extérieur du boîtier, ainsi que d'un réflecteur 3, qui est inséré dans l'espace intérieur délimité par le boîtier 1 et la glace de fermeture 2, et qui est relié au boîtier 1 par l'intermédiaire de deux dispositifs de réglage 4 et 5 et d'un dispositif de support 6 de position fixe Le dispositif de réglage 5 permet de faire pivoter le réflecteur 3 autour de l'axe horizontal 7 qui passe par un point de pivotement 8 en position fixe et un point de pivotement réglable 9 du dispositif de réglage 4, et le dispositif de réglage 4 permet de faire pivoter le réflecteur 3 autour d'un axe de pivotement 10 vertical, qui passe par le point de pivotement 8 fixe en position du dispositif de support 6, et un point de pivotement réglable il du dispositif de réglage 5 Ainsi, l'axe de pivotement horizontal 7 et l'axe de pivotement vertical 10 se coupent au point de pivotement 8, de position fixe, du dispositif de support 6. Sur la figure 2 est représenté le dispositif de réglage 4, qui est essentiellement composé d'une tige de réglage 12 reliant le réflecteur 3 au boîtier 1, et d'un dispositif indicateur 13 rapporté sur le côté extérieur du boîtier 1 La tige de réglage 12 est réalisée en métal, et est montée tournante dans une ouverture du fond du boîtier 1 en forme de pot Le montage de la tige de réglage 12 s'effectue par le côté intérieur du boîtier en forme de pot, en introduisant un tronçon d'extrémité 14 de cette tige de réglage, muni d'une dentelure sur sa surface périphérique, au travers de l'ouverture dans le boîtier 1, jusqu'à ce qu'une bague d'étanchéité 15 en appui sur un flasque périphérique de la tige de réglage 12, vient s'appliquer de manière étanche sur le côté intérieur du boîtier Sur le tronçon d'extrémité 14 muni d'une dentelure, faisant saillie vers l'extérieur, hors de l'ouverture du boîtier 1, est emmanché à force, un pignon 16 qui est une roue cylindrique, jusqu'à venir en appui, avec une de ses faces frontales, sur une surface d'appui plane 17 du côté extérieur du boîtier Le tronçon d'extrémité 18 pénétrant à l'intérieur du projecteur et dirigé dans la direction de la sortie de lumière du projecteur, présente un filetage extérieur, qui s'engage dans un écrou 19 guidé de manière coulissante sur le côté intérieur d'une paroi latérale supérieure du boîtier 1 en forme de pot Sur l'écrou 19 est formé une tête de rotule qui s'engage par encliquetage dans une coque de rotule réalisée sur le côté arrière du réflecteur 3. Cette rotule et sa coque associée forment le point de pivotement 9 susceptible de pivoter, du dispositif de réglage 4. Le dispositif indicateur 13 qui est monté sur le côté extérieur du boîtier 1, est composé du pignon 16, d'une roue dentée 20 engrenant avec le pignon, et d'un indicateur du type à graduations, qui comprend une échelle graduée 21 réalisée sur la face frontale extérieure de la roue dentée 20 et une marque de mesure 22 réalisée sur le boîtier 1, cette marque de mesure étant constituée d'une flèche formée en relief, par moulage, sur le côté extérieur du boîtier 1 En outre, sur la face frontale extérieure de la roue dentée 20, sont réalisée deux flèches orientées dans la direction périphérique de la roue dentée, et portant les mentions "droite" et "gauche" dans une langue souhaitée Sur la figure 3, la roue dentée 20 est représentée dans sa position d'engrènement avec le pignon 16 La roue dentée est d'une épaisseur très faible, et est donc très plate, et s'appuie, par sa surface frontale, sur la surface d'appui 17 plane, tout comme le pignon 16 Le pignon 16 est d'une épaisseur plus grande que la roue dentée 20, d'une valeur correspondant à un multiple entier de l'épaisseur de cette dernière Le tronçon d'extrémité 23 du pignon 16, éloigné du boîtier 1, sert de poignée pour faire tourner la tige de réglage 12. Cela évite par exemple un bouton de manoeuvre distinct, pour réaliser la poignée 23 destinée à faire tourner la tige de réglage La roue dentée 20 est rapportée, par une ouverture centrale 24, sur un axe 25 formé par moulage sur la surface d'appui plane 17 du boîtier, pratiquement sans jeu radial, et est entraînée librement par le pignon 16 lors de la rotation de celui-ci. Lorsque le réflecteur 3 est réglé horizontalement, de manière correcte, par le dispositif de réglage 4, un repère O de l'échelle graduée 21 est dirigé précisément sur la marque de mesure 22 Si l'indicateur du type à graduations indique une valeur différente du repère 0, alors les mentions "droite" ou "gauche" indiquent de quel côté le réflecteur est déplacé horizontalement, par rapport à sa position de consigne. L'axe 25 comporte à son extrémité libre, une embase 26 en forme de panneton, dirigé vers l'arrière, qui s'engage par-dessus le bord de l'ouverture centrale 24 Entre cette embase 26 en forme de panneton et la surface d'appui 17 du boîtier 1, la roue dentée 20 est maintenue pratiquement sans jeu axial. Dans la position de la roue dentée 20 pour laquelle la roue dentée engrene avec le pignon 16, et lorsque le réflecteur est réglé de manière à ce que la marque de mesure 22 soit alignée sur le repère O de l'échelle graduée 21, une ouverture décentrée 27 est réalisée dans la roue dentée, entre l'axe 25 et le pignon 16, latéralement à l'ouverture centrale 24. L'ouverture décentrée 27 présente, vue en direction axiale, une forme telle, que le tronçon d'extrémité libre de l'axe 25, comportant l'embase 26 en forme de panneton, puisse traverser cette ouverture L'ouverture centrale 24 et l'ouverture décentrée 27 sont reliées l'une à l'autre, un rétrécissement 28 étant réalisé entre-elles Les parties de bordure des deux ouvertures 24 et 27 formant le rétrécissement 28, sont élastiques en direction radiale, parce qu'elles sont formées par de minces parois 29 qui s'étendent chacune entre les deux ouvertures 24 et 27, et une découpe 30 réalisée pour chacune d'entre-elles, dans la roue dentée Les deux découpes 30 et les deux ouvertures 24 et 27 sont réalisées dans un bossage 31 en forme de moyeu, de la roue dentée 20, et dirigé vers l'extérieur Le moyeu 31 sert de poignée pour faire coulisser radialement la roue dentée, de la position de la roue dentée 20, représentée sur la figure 3, vers la position de la roue dentée 20, représentée sur la figure 6, et dans laquelle la roue dentée n'est plus en prise avec le pignon Dans la dernière position citée, la roue dentée 20 est maintenue dans une position d'ajustement préalable, parce qu'une protubérance 32 de forme bombée, formée sur la surface d'appui plane 17 du boîtier 1, s'engage dans une rainure longitudinale 33, qui s'étend dans la direction de coulissement 35 de la roue dentée 20, et qui est réalisée dans la face frontale inférieure de la roue dentée 20 La protubérance 32 est disposée entre l'axe et le pignon 16, et à distance de la ligne qui relie ces deux éléments La rainure longitudinale 33 se raccorde, dans la direction s'éloignant du pignon 16, à une rainure annulaire 34 réalisée dans la face frontale inférieure de la roue dentée 20 Dans la position de la roue dentée 20, représentée sur la figure 6, et pour laquelle la roue dentée n'engrene plus avec le pignon, la protubérance bombée 32 se situe à l'extrémité de la rainure longitudinale 33, éloignée de la rainure annulaire 34, et la roue dentée 20 est en appui, par les tronçons de bordure des ouvertures 24 et 27, dans la zone du rétrécissement 28, sur la surface périphérique de l'axe 25 Ainsi, la roue dentée est assurée à l'encontre d'une rotation, dans sa position d'ajustement préalable Après un réglage du réflecteur, laroue dentée 20 doit être repoussée par coulissement, en direction du pignon, jusqu'à ce que l'axe s'étende au travers de l'ouverture centrale 24, après le retrait radial élastique des parois minces dans la zone du rétrécissement 28 Cela permet de garantir, qu'après chaque nouveau réglage du réflecteur, le dispositif indicateur 13 du type à échelle graduée, indique toujours la valeur 0. Lors d'un démontage de la roue dentée 20, celle-ci doit être tournée d'un quart de tour par rapport à la position qu'elle occupe sur la figure 6, pour être amenée dans la position représentée sur la figure 5 Ensuite, la roue dentée doit être retirée axialement de l'axe 25 Lors du montage de la roue dentée, il suffit d'effectuer les opérations qui viennent d'être indiquées, selon un ordre inverse. REVENDICATIONS. 1 Système de réglage pour un réflecteur ( 3) dans un projecteur de véhicule automobile, comportant une tige de réglage ( 12), qui est montée tournante dans une ouverture d'un boîtier ( 1) en position fixe, recevant le réflecteur ( 3), et qui à l'un de ses tronçons d'extrémité est pourvue d'une poignée ( 23) destinée à permettre sa rotation et à son autre tronçon d'extrémité est couplée au réflecteur ( 3) susceptible de pivoter autour d'un axe ( 10), par rotation de la tige de réglage ( 12), l'ensemble comportant également un dispositif indicateur ( 13) indiquant la position du réflecteur ( 3) et composé essentiellement d'une roue dentée ( 20) présentant un indicateur ( 21) du type à graduations et un pignon ( 16) rapporté sur la tige de réglage ( 12) et engrenant avec la roue dentée ( 20) montée tournante, en étant entraînée librement, sur un axe ( 25) qui fait saillie du boîtier ( 1) vers l'extérieur, qui traverse une ouverture centrale ( 24) de la roue dentée ( 20), et qui présente, à son extrémité libre, une embase radiale ( 26) s'engageant par-dessus la surface frontale extérieure de la roue dentée ( 20), cette dernière pouvant être déplacée d'une position libérée de l'engrènement avec le pignon ( 16) (figure 6), dans une position d'engrènement avec le pignon (figure 3), dans laquelle la roue dentée est bloquée à l'encontre d'un déplacement de coulissement, caractérisé en ce que la roue dentée ( 20) comportant le dispositif indicateur ( 21) du type à graduations, s'applique à plat, par une surface frontale, sur le côté extérieur du boîtier ( 1), en ce qu'une ouverture ( 27) (décentrée) réalisée dans la roue dentée ( 20), latéralement à une ouverture centrale ( 24), est prévue suffisamment grande pour y permettre le passage de l'axe ( 25) avec son extrémité libre comportant l'embase radiale ( 26), en ce que les deux ouvertures ( 24 et 27) de la roue dentée ( 20) se raccordent l'une à l'autre par un rétrécissement intermédiaire ( 28), qui est de dimensions plus faibles que le diamètre de l'axe ( 25), et qui, au moins sur un côté, est de configuration élastique en direction radiale, au moyen d'une découpe ( 30) réalisée dans la roue dentée ( 20) au voisinage du rétrécissement, et en ce que dans les deux positions évoquées (figure 3 et figure 6) de la roue dentée ( 20), l'ouverture décentrée ( 27) de la roue dentée ( 20) est située entre son ouverture centrale ( 24) et le pignon ( 16). 2 Système de réglage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le rétrécissement ( 28) est formé par une paroi mince ( 29) de la roue dentée ( 20), qui s'étend entre la découpe ( 30) et les deux ouvertures ( 24 et 27). 3 Système de réglage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que dans le cas d'un boîtier ( 1) en matière plastique, l'axe ( 25) est formé par moulage sur le côté extérieur du boîtier. 4 Système de réglage selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la roue dentée ( 20) est maintenue sensiblement sans jeu axial entre l'embase radiale ( 26) de l'axe ( 25) et le côté extérieur du boîtier ( 1). Système de réglage selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'embase radiale ( 26) à l'extrémité libre de l'axe ( 25) est similaire à la forme du tronçon d'extrémité d'une clé, du côté du panneton. 6 Système de réglage selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'embase ( 26) en forme de panneton, de l'axe ( 25), est dirigée vers le côté arrière du projecteur. 7 Système de réglage selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que l'embase ( 26) en forme de panneton, s'étend transversalement à la direction de coulissement ( 35) de la roue dentée ( 20). 8 Système de réglage selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la roue dentée ( 20) comprend un moyeu ( 31), qui comporte les deux ouvertures ( 24 et 27), et qui fait saillie axialement de la face frontale extérieure de la roue dentée ( 20). 9 Système de réglage selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le pignon ( 16) s'applique par une face frontale, à plat, sur le côté extérieur du boîtier ( 1), et en ce que la surface d'appui ( 17) du boîtier ( 1), destinée au pignon ( 16) et à la roue dentée ( 20), s'étend dans un même plan. Système de réglage selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le pignon ( 16) est d'une épaisseur plus grande que la roue dentée ( 20), d'une valeur correspondant à un multiple entier de l'épaisseur de cette dernière, et le tronçon d'extrémité du pignon, éloigné du boîtier ( 1) est réalisé sous forme de poignée pour faire tourner la tige de réglage ( 12). 11 Système de réglage selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu'au voisinage immédiat de la roue dentée ( 20), sur le côté extérieur du boîtier ( 1), est réalisée une marque de mesure ( 22) du dispositif indicateur ( 21) du type à graduations, cette marque de mesure étant réalisée par un film collé sur le côté extérieur du boîtier ( 1), ou formée par moulage dans ou sur le boîtier ( 1). 12 Système de réglage selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que la profondeur de dent active entre la roue dentée ( 20) et le pignon ( 16) est inférieure au demi-diamètre de l'ouverture centrale ( 24) de la roue dentée. 13 Système de réglage selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que la roue dentée ( 20), dans sa position dans laquelle elle n'est pas en prise avec le pignon ( 16) (figure 6), est maintenue sur le boîtier ( 1) de manière sûre à l'encontre d'une rotation, par un dispositif d'arrêt présentant une fonction d'ajustement préalable pour le dispositif indicateur ( 21) du type à graduations de la roue dentée ( 20). 14 Système de réglage selon la revendication 13, caractérisé en ce que le dispositif d'arrêt est formé par une protubérance ( 32) formée par moulage sur la roue dentée ( 20) ou sur le boîtier ( 1), et s'engageant dans un évidement ( 33), soit de la roue dentée ( 20), soit du boîtier ( 1). Système de réglage selon la revendication 14, caractérisé en ce que la protubérance est formée par moulage sur le côté extérieur du boîtier, du côté de la roue dentée ( 20), éloigné du pignon ( 16), et s'engage dans un ou plusieurs entredents de la roue dentée. 16 Système de réglage selon la revendication 14 ou 15, caractérisé en ce que le dispositif d'arrêt est réalisé sur la face frontale intérieure de la roue dentée ( 20), entre un point de la zone de bordure périphérique extérieure, et le côté extérieur du boîtier ( 1) situé en face de ce point. 17 Système de réglage selon la revendication ou 16, caractérisé en ce que la protubérance ( 32) du dispositif d'arrêt, est de forme bombée et ne pénètre que d'une faible profondeur dans un évidement ( 33) formé par une empreinte en creux. 18 Système de réglage selon l'une des revendications 14, 16 ou 17, caractérisé en ce que l'évidement ( 33) est formé par une rainure longitudinale, qui s'étend dans la direction de coulissement ( 35) de la roue dentée ( 20), et qui se raccorde à une rainure annulaire ( 34) s'étendant de manière concentrique à l'axe de rotation de la roue dentée, et présentant un diamètre tel, que la protubérance ( 32) s'engage dans la rainure annulaire ( 34), lorsque la roue dentée ( 20) se trouve dans sa position d'engrènement avec le pignon ( 16) (figure 3). 19 Système de réglage selon la revendication 18, caractérisé en ce que la protubérance ( 32), dans la position libérée de la roue dentée (figure 6), se situe à l'extrémité de la rainure longitudinale ( 33), éloignée de la rainure annulaire ( 34). 20 Système de réglage selon l'une des revendications 1 à 19, caractérisé en ce que dans la position libérée de la roue dentée ( 20), l'axe ( 25) traversant alors l'ouverture décentrée ( 27), est en appui contre le rétrécissement ( 28) existant entre les deux ouvertures ( 24 et 27).