FR 2701107 A1 19940805 FR 9400884 A 19940127 Agencement dans une enceinte à charge fumigène. La présente invention a trait à un agencement dans une enceinte à charge fumigène, en particulier un obus d'artillerie à charge fumigène, comprenant un logement antérieur contenant une charge d'éjection/mise à feu, ainsi qu'un corps d'obus de forme sensiblement cylindrique contenant une pluralité de conteneurs à charge fumigène disposés en succession axiale, délimitant un tube central ou communiquant avec un tube central s'étendant axialement et possédant des ouvertures à travers lesquelles les flammes provenant de la charge d'éjection/mise à feu provoquent la combustion de la charge fumigène du conteneur à charge fumigène, les conteneurs à charge fumigène étant éjectés à travers le fond dudit obus, chaque conteneur à charge fumigène étant muni d'une ou de plusieurs ouvertures ou perforations de mise à feu uniquement à une première partie terminale pour déclencher une combustion axiale dudit conteneur à charge fumigène. Un obus d'artillerie à charge fumigène classique comporte des conteneurs métalliques possédant un tube central perforé, conteneurs qui sont empilés dans l'obus Bien que l'obus se déplace à plusieurs centaines de mètres au-dessus du sol, ces conteneurs métalliques à charge fumigène sont éjectés de l'obus à travers le fond de celui-ci au moyen d'une charge d'éjection La flamme de la charge d'éjection assure la mise à feu des charges fumigènes individuelles par l'intermédiaire des perforations du tube central du conteneur à charge fumigène, et par l'intermédiaire d'une charge de mise à feu qui entoure le tube central Ceci signifie que la charge fumigène dans chaque conteneur est mise à feu tandis que les conteneurs se trouvent bien au-dessus du sol et atterriront seulement après un temps relativement long Dans de nombreux obus d'artillerie à charge fumigène de l'art antérieur, la charge fumigène brûle dans le conteneur radialement depuis le centre et vers l'extérieur, ce qui implique que le dégagement de fumées qui est provoqué par la surface de combustion, sera proportionnel à la durée de combustion Dans un obus de 155 mm, ceci signifie que le dégagement de fumée augmente après la mise à feu et deviendra approximativement 7 fois le dégagement initial de fumée à la fin de la combustion Ceci, d'une part, impliquera que le masquage devant être effectué par la fumée dégagée sera très inégal non seulement par suite du dégagement variable de la fumée, mais également par suite de l'élévation de chaleur croissante, du fait que la réaction chimique exothermique dégagera des quantités croissantes d'énergie par unité de temps Par suite de l'élévation croissante de la chaleur, la fumée s'élèvera plus rapidement dans l'air et l'effet de rideau de fumée sera réduit en conséquence et deviendra particulièrement défavorable dans des conditions de vitesse faible du vent. Le document GB-A-1 415 274 a trait à un obus à charge fumigène comportant des conteneurs à charge fumigène qui, après avoir été mis à feu et éjectés de l'obus à haute altitude, auront leurs ailes déployées, lesdites ailes servant à réduire la vitesse de chute des conteneurs, lesdites ailes orientant également les conteneurs individuels à charge fumigène de manière à pointer les ouvertures de dégagement de fumée vers le haut lors de l'atterrissage. Les conteneurs à charge fumigène selon le document GB-A- 1.415 274 présentent l'inconvénient que lesdites ailes sont encombrantes. En second lieu, un conteneur à charge fumigène selon l'art antérieur permet seulement à la fumée de se dégager depuis une extrémité du conteneur, ce qui entraîne ainsi l'inconvénient que le conteneur est dépendant d'un support non rigide en combinaison avec lesdites ailes pour éviter un recouvrement ou une obturation desdites ouvertures terminales de dégagement lors du heurt avec le sol Il est vrai que le document GB-A-1 415 274 suggère une configuration de combustion axiale, mais il n'est suggéré nulle part un retard quelconque en rapport avec l'allumage du conteneur, ce qui signifie que la charge fumigène brûlera depuis l'instant d'allumage durant l'éjection de l'obus, entraînant l'inconvénient supplémentaire que la fumée générée disparaîtra avant que le conteneur n'atteigne sa cible terrestre. De plus, le conteneur à charge fumigène selon le document GB-A- 1.415 274 est équipé d'orifices de dégagement de la fumée générée par la charge lorsqu'elle est mise à feu par deux pastilles d'allumage, éléments qui sont recouverts uniquement par le conteneur adjacent, ou au moyen d'une plaque d'embase dans le projectile, ce qui constitue une conception très défavorable en ce qui concerne un stockage prolongé de ces conteneurs à charge fumigène. Du document DE-A-2 555 323, est connue un conteneur à charge fumigène possédant une enveloppe métallique comportant une composition fumigène à base d'hexachloroéthane (HC), de Zn O et de poudre de Al, la charge fumigène étant moulée dans l'enveloppe métallique à une pression minimum de 1300 4 05 Pa, et la charge de mise à feu étant moulée dans la charge fumigène elle-même pour ainsi constituer une partie intégrante de celle-ci Ce type de charge fumigène donnera seulement une combustion axiale partielle et ensuite vers la fin de la combustion Ceci est dû au fait que la charge fumigène est une composition dite HC qui est difficile à enflammer, et afin d'obtenir un dégagement de fumée assez satisfaisant dès le départ, la charge de mise à feu ou les charges de mise à feu doivent représenter approximativement 25-30 % de la charge fumigène Ceci implique, bien entendu, l'inconvénient que le volume de la charge fumigène est considérablement réduit, ce qui est en outre défavorable pour des charges fumigènes devant être efficaces dans la partie infrarouge du spectre électromagnétique. Un autre inconvénient de ce conteneur à charge fumigène de l'art antérieur est que durant la mise à feu de la charge fumigène, il existe autour de la charge de mise à feu, une zone de combustion dans la charge fumigène, zone de combustion comportant des particules incandescentes qui, lors du choc du conteneur à charge fumigène contre le sol, se détacheront et provoqueront une interruption indésirable de la combustion et du dégagement de fumée associé En d'autres termes, les particules incandescentes ont besoin d'un certain temps avant de pouvoir assurer une nouvelle combustion efficace de la charge de HC dans le conteneur à charge fumigène, et dans certains cas défavorables, il existe un risque important que la combustion cesse et ainsi que le dégagement de fumée cesse lors dudit choc. Le document DE-A-2 841 815 qui est un brevet d'addition à DE-A- 2.555 323, concerne également les problèmes liés au dégagement de fumée durant la phase initiale Selon le document DE-A-2 841 815, un dispositif de retard a été introduit, qui, par l'intermédiaire d'une ouverture ménagée dans le tube central, est mise à feu par la charge d'éjection et met à feu ensuite la charge de mise à feu qui a été moulée dans la charge fumigène, charge fumigène qui comporte encore une composition d'hexachloroéthane assez difficilement inflammable. Cependant, comme avec le conteneur à charge fumigène selon le document DE 2 555 323, ce conteneur à charge fumigène ne peut pas non plus être réparé du fait que la charge de mise à feu représentant le paramètre limite de stockage a été moulée dans la charge fumigène en tant que partie intégrante de celle-ci Egalement dans ce cas, il existe une preuve d'une combustion axiale importante uniquement à la fin de la combustion et du processus de dégagement de fumée, et nulle part n'est suggéré un moyen quelconque qui fonctionne initialement en système fermé, mais qui, sous l'influence de la chaleur et/ou de la pression, assurera à la charge fumigène une séquence spécifique de fonctionnement en fonction du front de combustion progressant dans la charge fumigène. Le document DE-A-3 048 147 est également un brevet d'addition au document DE-A-2 555 323 et est également associé au document précité DE- A-2 841 815, et concerne un nouvel effort pour obtenir une génération satisfaisante de fumée à l'instant de la mise à feu Selon le document DE-A-3 048 147, il est suggéré de mouler des quantités additionnelles de charge de HC plus énergétique (comprenant davantage de poudre de AI) afin d'assurer une mise à feu et un dégagement de fumée satisfaisants Cependant, près de 40 % de la longueur du conteneur à charge fumigène sont constitués d'une charge de mise à feu composite très compliquée, et il est incertain que la combustion puisse être définie comme étant axiale, puisque, non seulement la combustion initiale, mais également la combustion finale seront très inégales et ainsi très médiocres, en particulier en ce qui concerne un masquage infra-rouge. Cette technique de l'art antérieur met en oeuvre une charge fumigène constituée d'une composition HC, ce qui implique une conception compliquée de la charge fumigène, mais également des charges d'allumage associées Une démilitarisation et/ou une réparation sont hors de question avec ce type de conteneurs à charge fumigène, ce qui signifie que des conteneurs à charge fumigène anciens doivent être détruits par combustion, ce qui, bien entendu, est défavorable pour l'environnement. Le document DE-A-3 129 146 a trait à un obus de mortier fumigène dans lequel sont utilisés des couvercles terminaux, mais non un couvercle terminal quelconque, portant simultanément une charge de mise à feu pour la charge fumigène respective Il est vrai que le document DE 3 129 146 suggère un canal de mise à feu dans une extrémité du conteneur à charge fumigène, mais il est prévu ici existe une charge de mise à feu s'étendant axialement sur une grande distance dans la charge fumigène elle-même, ce qui rend une combustion axiale de la charge fumigène impossible durant la phase de mise à feu générant la fumée, un fait qui est particulièrement défavorable en ce qui concerne la partie infrarouge du spectre électromagnétique. Un des buts de la présente invention est de proposer un agencement dans un obus fumigène qui, après mise à feu des charges fumigène des conteneurs à charge fumigène provoque une génération de fumée à peu près constante. Un autre but de la présente invention est de proposer un agencement dans un obus fumigène dans lequel la charge fumigène sera allumée uniquement à proximité immédiate du sol, permettant ainsi un meilleur écran de fumée dans la région du sol visée. Un autre but de la présente invention est de proposer un agencement dans un obus fumigène dans lequel tout développement de pression défavorable dans les chambres de génération de fumée est évité, pour ainsi obtenir un taux de combustion constant de la charge fumigène. Un autre but de la présente invention est de proposer un agencement dans un conteneur à charge fumigène procurant une conception robuste de celui-ci, le conteneur étant conçu pour que la fumée s'échappe à travers le tube central et ensuite à ses deux extrémités, ce qui assure une plus grande possibilité pour des trajets ouverts de dégagement de fumée, lorsque le conteneur à charge fumigène a atteint la cible terrestre prédéterminée. Un autre but de la présente invention est de proposer un conteneur à charge fumigène possédant une conception pour un démontage simple, ce qui est particulièrement important pour des munitions pouvant être stockées pendant plusieurs décennies Ainsi, le dispositif de mise à feu/retard, qui est habituellement un facteur limitatif en ce qui concerne le stockage des munitions, peut être facilement remplacé, ce qui est d'un grand avantage économique et pour l'environnement, puisqu'une destruction ou une combustion des munitions est ainsi évitée. Un autre but de la présente invention est de proposer un conteneur à charge fumigène possédant des plaques terminales demeurant stables et assurant une protection correcte de la charge fumigène, dans le conteneur à charge fumigène concerné, à la fois en ce qui concerne un stockage prolongé et en ce qui concerne le lancement lorsque lesdits conteneurs sont soumis à une pression de 600-700 bars, et de plus en ce qui concerne la stabilité de la combustion lorsque lesdits conteneurs frappent une cible terrestre. Lesdits buts, ainsi que d'autres, de la présente invention sont atteints grâce à un agencement du type indiqué dans le préambule, qui, selon la présente invention, est caractérisé en ce qu'une partie terminale de chaque conteneur à charge fumigène comporte un ou plusieurs moyens qui opèrent initialement en tant que dispositif clos, mais qui, après avoir été influencés par la chaleur et/ou la pression, découvrent la charge fumigène pour une poursuite sensiblement axiale de la combustion Conformément à un mode de réalisation préféré, l'invention est caractérisée en ce qu'un ou plusieurs moyens, prévus en une partie terminale de chaque conteneur à charge fumigène, comportent une ou plusieurs secondes ouvertures initialement fermées, qui sont situées plus écartées de ladite partie terminale que ladite ou lesdites premières ouvertures, et en ce que la ou les secondes ouvertures comportent individuellement des moyens de fermeture qui peuvent être influencés pour ouvrir la ou les secondes ouvertures respectives sous l'influence de la chaleur et/ou de la pression. Puisque la charge fumigène sera mise à feu en un ou plusieurs points dans la partie supérieure du conteneur à charge fumigène, on peut éviter que la charge fumigène brûle radialement, mais au contraire être assuré que la combustion a lieu le long du conteneur à charge fumigène, à la manière d'une cigarette La surface de combustion sera alors approximativement constante durant toute la combustion, ce qui est également le cas en ce qui concerne le développement ou la génération de fumée. Une autre caractéristique de la présente invention réside dans le fait que l'ouverture de mise à feu ménagée à l'extrémité la plus distante du conteneur à charge fumigène communique avec une charge de mise à feu disposée dans ledit conteneur à charge fumigène et comportant éventuellement une charge de retard pour une mise à feu différée de charges fumigènes respectives après éjection du conteneur à charge fumigène de l'obus. Ceci implique que la mise à feu de la charge fumigène peut se produire à proximité immédiate du sol, et conjointement avec la surface dé combustion approximativement constante durant toute la combustion et ainsi également une génération de fumée approximativement constante, ces conteneurs à charge fumigène selon l'invention seront plus efficaces de façon significative. Une autre caractéristique de l'invention réside dans le fait que la première partie terminale de chaque conteneur à charge fumigène comporte une ou plusieurs premières ouvertures d'allumage éloignées communiquant avec ladite charge de mise à feu/charge de retard, ainsi qu'une ou plusieurs secondes ouvertures initialement fermées qui sont situées à une plus grande distance de ladite partie terminale que lesdites ouvertures mentionnées en premier lieu, la ou lesdites secondes ouvertures comportant individuellement des moyens de fermeture qui peuvent être influencés pour ouvrir la ou les secondes ouvertures associées sous l'action de la chaleur et/ou de la pression. Ces ouvertures ou perforations dans le tube central peuvent par exemple être fermées par des bouchons qui sont enfoncés depuis le centre, et lorsque le front de combustion se trouve à hauteur desdits bouchons qui peuvent être fixés ou bloqués au moyen d'éléments fusibles, ils seront expulsés dans le tube central, ce qui implique que la pression dans la chambre de fumée sera réduite et la vitesse de combustion sera ainsi maintenue à un niveau approximativement constant. De préférence, on peut prévoir de nombreuses perforations ou ouvertures de sorte que le rapport entre la surface de combustion et la surface de dégagement de fumée ne dépasse pas 10 De cette manière, une vitesse de combustion uniforme sera assurée durant toute la combustion. D'autres caractéristiques et avantages liés à la présente invention seront expliqués ci-après en référence aux dessins annexés qui représentent des modes de réalisation non limitatifs de la présente invention. La Figure 1 est une coupe à travers un obus d'artillerie à charge fumigène schématiquement représenté, dans lequel l'agencement selon la présente invention peut être appliqué. La Figure 2 représente schématiquement la dernière phase de la trajectoire d'un obus d'artillerie à charge fumigène, en particulier juste avant, durant et après l'éjection (mise à feu) des conteneurs à charge fumigène de l'obus. La Figure 3 est une coupe à travers un premier mode de réalisation d'un conteneur à charge fumigène fabriqué conformément aux enseignements de la présente invention. La Figure 4 représente à plus grande échelle un détail de la coupe représentée sur la Figure 3. La Figure 5 est un graphique illustrant la relation entre la génération de fumée depuis un conteneur à charge fumigène et le temps de combustion écoulé pour un conteneur à charge fumigène de l'art antérieur présentant une combustion radiale et d'un conteneur à charge fumigène selon l'invention basé sur une combustion axiale, respectivement. La Figure 6 est une vue en coupe partielle de dessus du conteneur à charge fumigène représenté sur la Figure 3. La Figure 7 représente à plus grande échelle un détail des Figures 3 et 6. La Figure 8 représente une coupe à travers un premier mode de réalisation d'une plaque terminale pour un conteneur à charge fumigène selon l'invention. La Figure 9 est une coupe à travers un second mode de réalisation d'un conteneur à charge fumigène selon les enseignements de la présente invention. La Figure 10 représente à grande échelle un détail de la coupe représentée sur la Figure 9. La Figure 11 est une vue en coupe partielle de dessous selon XI- XI des Figures 9 et 12 d'un second mode de réalisation d'une plaque terminale pour un conteneur à charge fumigène selon l'invention. La Figure 12 est une coupe à travers la plaque terminale représentée sur la Figure 11 selon XII-XII de celle-ci. La Figure 13 représente à grande échelle un autre mode de réalisation de caractéristiques structurales du conteneur à charge fumigène selon la présente l'invention. La Figure 14 représente à grande échelle un autre mode de réalisation de caractéristiques structurales du conteneur à charge fumigène selon la présente invention. Sur la Figure 1 qui représente une coupe à travers un obus d'artillerie à charge fumigène qui est désigné dans son ensemble par le chiffre de référence 1, est représenté un obus qui comporte un logement antérieur 2 recevant une charge d'éjection/mise à feu 3, ainsi qu'une enveloppe 4 de forme sensiblement cylindrique recevant une pluralité de conteneurs à charge fumigène 5 a-5 d disposés axialement en succession, représentés ici à titre d'exemple au nombre de quatre. Chacun desdits conteneurs à charge fumigène 5 a-5 d comporte un tube central individuel s'étendant axialement 6 a, 6 b, 6 c et 6 d, respectivement, qui constituent conjointement un tube 7 s'étendant centralement dans ledit obus fumigène 1, tube 7 qui est muni d'ouvertures, qui seront expliquées en détail plus loin, et à travers lesquelles des flammes provenant de la charge d'éjection/mise à feu 3 enflamment les charges fumigène individuelles 8 a-8 d dans chaque conteneur 5 a-5 d, les conteneurs à charge fumigène 5 a-5 d étant éjectés par le fond 9 de l'obus 4. Sur la Figure 2, est schématiquement représenté comment cette mise à feu et cette éjection de conteneurs à chaque fumigène se produisent lorsqu'un obus d'artillerie fumigène 1 se trouve à la fin de sa trajectoire 10, la référence 1 ' représentant l'obus avant mise à feu de la charge d'éjection/mise à feu, c'est-à-dire durant la phase I, tandis que le chiffre de référence 1 " représente l'obus après que les flammes de la charge d'éjection/mise à feu 3 ont enflammé les charges fumigènes 8 a-8 d dans chaque conteneur à charge fumigène 5 a-5 d, en même temps que les conteneurs individuels à charge fumigène 5 a-5 d sont éjectés de l'obus 1 " par le fond 9 de celui-ci, c'est-à-dire en même temps également que la plaque de fond 9 ' est détachée de l'obus 4. La phase d'éjection qui est représentée en II sur la Figure 2, a lieu tandis que les conteneurs à charge fumigène 5 a-5 d se trouvent loin audessus du sol 11, ce qui signifie qu'un temps relativement long s'écoulera avant l'atterrissage des conteneurs à charge fumigène Ainsi qu'il ressort de la phase III sur la Figure 2, les conteneurs à charges fumigène mis à feu 5 a-5 d continuent à décrire une trajectoire 1 O' plus abrupte que ce n'était le cas pour l'obus vide il"', et selon le point d'éjection/mise à feu de l'obus fumigène, les conteneurs à charge fumigène éjectés et mis à feu 5 a-5 d atterriront sur le sol 11 après un certain temps, comme ceci est représenté en phase IV sur la Figure 2, et ensuite à proximité d'une cible 12, par exemple un véhicule de combat blindé. Conformément à l'invention, il est envisagé que les conteneurs cylindriques à charge fumigène 5 a-5 d aient leurs charges fumigènes 8 a8 d mises à feu aussi près que possible du sol 11, et simultanément la génération de fumée doit être aussi uniforme et efficace que possible, pour ainsi générer un écran de fumée optimal de la cible 12 à proximité de laquelle lesdits conteneurs à charge fumigène 5 a-5 d atterriront. Sur la Figure 3 qui représente une coupe à travers un premier mode de réalisation d'un conteneur à charge fumigène 5, conformément à la présente invention, ce conteneur comporte une plaque terminale 21, et un tube central 6 correspondant aux tubes centraux 6 a-6 d précédemment expliqués, respectivement Dans ce tube central 6 est prévu à proximité de la plaque terminale 21 représentée, une ou plusieurs ouvertures ou perforations de mise à feu 24, et lesdites perforations 24 communiquent avec une ou plusieurs charges de mise à feu 25 a, 25 b disposées de façon appropriée sur chaque côté d'une charge de retard 26, lesdites charges de mise à feu 25 a et 25 b ainsi que la charge de retard 26 étant disposées de façon appropriée dans un tube approprié 30, par exemple un tube d'acier Lorsqu'un tel conteneur à charge fumigène 5 se trouve dans un obus fumigène 4, comme par exemple représenté sur la Figure 1, le conteneur à charge fumigène 5 sera éjecté en un point donné de la trajectoire de l'obus fumigène à travers le fond de ce dernier au moyen de la charge d'éjection/mise à feu, et les flammes provenant de la charge d'éjection/mise à feu enflammeront la charge de mise à feu 25 a par l'intermédiaire desdites perforations 24, et après un certain retard dû à la charge de retard 26, la charge de mise à feu intérieure 25 b enflammera la charge fumigène 28 dans le conteneur à charge fumigène , charge fumigène 28 qui est entourée par un tube extérieur 29, qui, conjointement avec une plaque terminale 31 qui est disposée en vis-à- vis de ladite première plaque 21, et avec ledit tube central 6, définit les surfaces extérieures du conteneur 5, c'est-à-dire une chambre à fumée 33. En plus d'une ou de plusieurs premières ouvertures ou perforations de mise à feu extérieures 24 comme exliqué précédemment, qui communiquent avec la ou lesdites charges de mise à feu 25 a et 25 b par l'intermédiaire d'une charge de retard intermédiaire 26, sont prévus dans le tube central 6 une pluralité d'autres moyens qui fonctionnent initialement en tant que dispositif clos, mais qui, sous l'action de la chaleur et/ou de la pression découvrent la charge fumigène 28 pour une poursuite d'une combustion sensiblement axiale. Dans le mode de réalisation représenté de la Figure 3, ces moyens prennent la forme d'autres ouvertures ou d'un ensemble d'ouvertures initialement fermées désignées par 24 a, 24 b et 24 c, respectivement, lesdites ouvertures étant situées plus éloignées de ladite partie terminale, c'est-à-dire plus éloignées de ladite plaque terminale 21 que la ou lesdites ouvertures 24 mentionnées en premier lieu. Chacun de ces autres moyens ou ouvertures 24 a-24 c comporte, comme ceci est représenté à la fois sur la Figure 3 et à grande échelle sur la Figure 4, des moyens de fermeture 27 qui peuvent être influencés pour ouvrir l'ouverture ou trou associé sous l'action de la chaleur et/ou de la pression De préférence, ces moyens de fermeture peuvent être réalisés sous la forme d'un bouchon 27 qui est enfoncé dans le tube 6 depuis le conteneur à charge fumigène, c'est-à-dire depuis l'intérieur du tube central 6, ledit bouchon 27 étant éventuellement fixé à la surface dudit trou ou ouverture, par exemple le trou 24 a au moyen d'un matériau fusible à chaud, de préférence un fusible 32, tel qu'un fusible fondant lorsque le fond de combustion de la charge fumigène 28 approche du niveau du bouchon respectif 27, qui provoque à son tour l'expulsion du ou des bouchons du tube central 6 pour ainsi atténuer la pression dans la chambre de fumée 33 dans laquelle est logée la charge fumigène 28 du conteneur. On comprendra que le nombre des premières ouvertures ou perforations 24 ménagées à la partie terminale du conteneur 5, en particulier à proximité de la plaque terminale 21, peut être modifié dans de larges limites, ledit nombre et l'emplacement ainsi que les dimensions pouvant également varier selon les exigences à satisfaire pour la combustion axiale initiale de la charge fumigène dans le conteneur à charge fumigène en question. De plus, on comprendra que la répartition et le nombre desdites autres ouvertures de relâchement de pression 24 a-24 c peuvent être réalisés en groupes et que le nombre et les dimensions de celle-ci peuvent être modifiés à l'intérieur de larges limites De façon appropriée, une telle répartition du nombre et des dimensions desdites perforations peut correspondre approximativement de préférence à plus de 1/10 de la surface de combustion axiale en question. De plus, on comprendra que les ouvertures expliquées ci-dessus et les surfaces de celles-ci peuvent être choisies en fonction de la composition fumigène choisie des conteneurs à charge fumigène. On comprendra également que le matériau fusible à chaud peut revêtir la forme d'un manchon ou d'un tronçon de tube qui peut être monté de façon appropriée à proximité desdites autres ouvertures 24 a- 24 c. Les nouvelles caractéristiques de la présente invention impliquent ainsi que le conteneur à charge fumigène sensiblement cylindrique 5 ainsi que ceci apparaît en particulier sur la Figure 3, est mis à feu par l'intermédiaire d'une ou de plusieurs ouvertures ou perforations de mise à feu 24 prévues à la partie terminale du tube central 6, pour ainsi provoquer une combustion axiale de la charge fumigène 28. Puisque la charge fumigène 28 est mise à feu par l'intermédiaire d'une ou de plusieurs charges de retard 26 dans la partie supérieure du tube central 6, la mise à feu de la charge fumigène 28 se produira à proximitéimmédiate du sol, comme ceci apparaît sur la Figure 2, cf en particulier en phase III et phase IV. Puisque la charge fumigène 28 est mise à feu en un ou plusieurs points à une extrémité, par exemple la partie supérieure du conteneur à charge fumigène, la charge fumigène 28 ne brûlera pas radialement comme c'est le cas dans de nombreux conteneurs à charge fumigène antérieurement connus, mais brûlera tout le temps à la manière d'une cigarette selon l'étendue longitudinale du conteneur à charge fumigène 5. Sur la Figure 5 est représentée une comparaison entre le développement fumigène à partir de conteneurs à charge fumigènes pour des obus, la courbe A représentant le dégagement ou la génération de fumée dans des conteneurs à charge fumigène antérieurement connus ayant une charge fumigène brûlant radialement depuis le centre et vers l'extérieur La génération de fumée qui est déterminée par la surface de combustion, sera alors proportionnelle à la progression de la génération de fumée, et comme il ressort de la Figure , ceci signifiera pour un obus de 155 mm que le dégagement de fumée augmentera de 10 g/seconde depuis l'instant de mise à feu jusqu'à environ 70 g/seconde après environ 50 secondes, ce qui signifie sept fois plus qu'une génération de fumée à la fin d'une combustion en comparaison de la génération initiale de fumée Une telle génération de fumée qui est basée sur une combustion radiale de la charge fumigène impliquera que le rideau de fumée constitué par la fumée sera très inégal, non seulement par suite de la génération variable de la fumée, mais également par suite de l'élévation croissante de la chaleur dûe à des quantités croissantes d'énergie dégagées par unité de temps par les réactions chimiques exothermiques Du fait de l'élévation accrue de chaleur, la fumée s'élèvera plus rapidement dans l'air et l'effet d'écran sera réduit en conséquence et particulièrement défavorable dans des conditions de vent à faible vitesse. Sur la Figure 5 est également représenté un diagramme B pour le dégagement de fumée assuré par un conteneur à charge fumigène selon la présente invention Puisque la charge fumigène est mise à feu en seulement un ou éventuellement plusieurs points à la partie supérieure du conteneur à charge fumigène, la combustion de la charge fumigène se produira comme dans le cas d'une cigarette, c'est-à-dire le long de l'étendue longitudinale du conteneur à charge fumigène La surface de combustion demeurera ensuite constante durant toute la combustion, ce qui sera également le cas en ce qui concerne la génération de fumée. Si, par exemple, la longueur du conteneur à charge fumigène est égale au diamètre du conteneur, on obtient alors une distance de combustion deux fois plus longue dans ce type de combustion selon la présente invention, cf Figure 5, notamment jusqu'à 100 secondes par rapport à seulement 50 secondes dans la technique de l'art antérieur, la combustion et la génération de la fumée constantes selon l'invention impliquant une réduction sensible de l'élévation de chaleur. L'agencement selon la présente invention permettra à un conteneur à charge fumigène d'être sensiblement plus efficace que la technique de l'art antérieur. Afin d'éviter une élévation de pression dans la chambre de fumée 33 durant la combustion de la charge fumigène 28, qui provoquerait une vitesse de combustion accrue, le tube central 6 est muni d'autres perforations 24 a-24 c qui sont fermées de façon appropriée par des bouchons 27 qui peuvent être enfoncés depuis le centre Lorsque le front de combustion axial est au niveau de ces bouchons 27 qui peuvent être fixés par des fusibles appropriés 32, ils sont alors expulsés du tube central 6, la pression dans la chambre de fumée 33 étant simultanément atténuée, et de cette manière une vitesse de combustion uniforme étant assurée durant toute la combustion. Sur la Figure 6 qui représente une vue de dessus en coupe partielle du conteneur à charge fumigène 5 de la Figure 3, est représentée la manière dont le tube central 6 est supporté entre la plaque terminale supérieure 21 et la plaque terminale inférieure 32 disposée à la seconde extrémité du conteneur à charge fumigène 5, cf. également Figure 3. Sur la Figure 6, il est également représenté que dans la région de la première partie terminale du conteneur à charge fumigène 5, sont disposés par exemple quatre tubes 30 s'étendant radialement, qui supportent individuellement une première charge de mise à feu 25 a placée sur l'ouverture 24 ménagée dans le tube central 6, ainsi que la charge de retard intermédiaire 26 et la charge de mise à feu intérieure b qui communique avec la charge fumigène 28 du conteneur à charge fumigène 5 Sur la Figure 7, est représenté à grande échelle le tube 30 comprenant la charge de retard 26 disposée entre lesdites charges de mise à feu 25 a et 25 b, respectivement, lequel tube 30 a été muni de mortaises 30 a. Sur la Figure 8 est représentée une coupe à travers une mode de réalisation approprié de la plaque terminale sensiblement circulaire 21, et cette plaque terminale 21 est ici équipée d'un bord 35 s'étendant le long de sa circonférence extérieure et se transformant en filets extérieurs 36 qui peuvent être fixés à des filets extérieurs correspondants 37 prévus à l'extrémité supérieure du tube extérieur 29 du conteneur à charge fumigène 5, cf également Figure 3 De plus, la plaque terminale 21 est munie d'un rebord 39 saillant vers l'intérieur s'étendant autour d'une ouverture centrale 38 et dans laquelle sont pratiqués un ou plusieurs canaux traversants, s'étendant sensiblement radialement 40 et dans les parois desdits canaux peuvent être prévus de façon appropriée des filets ou d'autres moyens de fixation appropriés pour une fixation à l'intérieur d'un tube similaire au tube précédemment expliqué 30, qui, à son tour, reçoit les charges de mise à feu et les charges de retard, qui sont toutes adaptées par rapport auxdites autres ouvertures ou perforations 24 a-24 c du tube central 6. De façon correspondante, dans la plaque terminale opposée 31 peuvent être prévus des filets radiaux 36 a pouvant être engagés dans des taraudages correspondants 37 a dans la partie terminale inférieure du tube extérieur 29 du conteneur à charge fumigène 5, cf Figure 3 Les deux surfaces terminales sont munies de façon appropriée de mortaises 42 a et 42 b, respectivement. Sur la Figure 9 qui représente une coupe à travers un second mode de réalisation d'un conteneur à charge fumigène 105 selon la présente invention, ce mode de réalisation comporte également une plaque terminale 121, un tube central 102 possédant une ou plusieurs ouvertures ou perforations de mise à feu 124 pratiquées dans la surface de ladite plaque terminale 121, lesdites perforations 124 communiquant avec une ou plusieurs charges de mise à feu 125 a, disposées de façon appropriée à proximité d'une charge de retard 126, lesdites charges 125 a et 126 étant ici placées entre une plaque support et une bride 139 saillant vers l'intérieur de ladite plaque 121, s'étendant autour d'une première ouverture centrale 138 a ayant un diamètre plus faible correspondant au diamètre intérieur du tube central 106, et une seconde ouverture centrale 138 b ayant un diamètre plus grand correspondant au diamètre extérieur du tube central 106. Des évidements semicirculaires 140 ont été ménagés afin de loger ladite combinaison de charges 125 a et 126, cf également Figures Il et 12 représentant une vue de dessous et une coupe à travers ladite plaque terminale 121, respectivement Une telle plaque support 130 est spécifiquement avantageuse pour un assemblage aisé et efficace dudit conteneur à charge fumigène 105, et permet une protection favorable contre tout déplacement desdites charges lorsque le conteneur heurte le sol après avoir été éjecté de l'obus en question En plus desdites premières ouvertures ou perforations de mise à feu supérieures 124, sont également prévues dans ce cas une pluralité d'ouvertures initialement fermées 124 a, 124 b et 124 c, lesdites ouvertures étant situées plus éloignées des ouvertures de mise à feu terminales 124, c'est-à-dire plus éloignées de ladite plaque terminale 121 que lesdites premières ouvertures 124. Comme représenté spécifiquement sur la Figure 10, chacune desdites autres ouvertures 124 a-124 c est munie d'un bouchon 127, dans ce cas le trou 124 a, ledit bouchon 127 étant fixé dans ledit trou au moyen d'un fusible 132 qui fondra lorsque le front de combustion de la charge fumigène enflammée 128 entourée par un tube extérieur 129 et ledit tube central 126 définissant une chambre de fumée 133, se trouvera au niveau dudit bouchon 127 Egalement, le conteneur 105 est munie d'une seconde plaque terminale 131 en vis-à-vis de ladite plaque terminale 121 expliquée précédemment. Ainsi qu'il ressort des Figures 11 et 12, sont représentés ici quatre évidements s'étendant radialement 140, maintenant chacun la combinaison de la charge de mise à feu et de la charge de retard comme expliqué précédemment, et ladite plaque terminale 121 se trouve à la circonférence de ceux-ci, munie de filets 136 coopérant avec le taraudage 137 à l'extrémité supérieure du tube circonférentiel 129 du conteneur, cf Figure 9. De façon correspondante, la plaque de fond 131 est munie d'un filetage 136 a coopérant avec un taraudage 137 a à la partie inférieure du tube extérieur 129 du conteneur Les deux plaques terminales sont munies de façon appropriée de mortaises 142 a et 142 b, respectivement. Avantageusement la bride faisant saillie vers l'intérieur présente un diamètre compris entre 1/2 et 2/3 du diamètre du conteneur à charge fumigène ou de la plaque terminale subsistante, et en ce que le nombre des évidements peut être compris entre 3 et 8. Le conteneur à charge fumigène 5 représenté sur les Figures 3-4 et 7-8 ainsi que le conteneur à charge fumigène 105 représenté sur les Figures 9 à 12 permettent un montage et un démontage aisés Ceci est particulièrement important pour des munitions qui peuvent être stockées sur plusieurs décennies Ainsi, la charge de mise à feu/retard qui est habituellement un facteur de limitation en ce qui concerne le stockage des munitions peut être facilement remplacée Ceci procure des avantages économiques et écologiques importants puisque de cette manière, on évite d'avoir à brûler les munitions. Les moyens modernes d'observation ne fonctionnent pas seulement dans la partie visible du spectre électromagnétique, mais également dans la plage infrarouge (IR) Les obus d'artillerie ont pour tâche la plus importante d'empêcher une observation de l'ennemi non seulement dans la plage visible, mais également dans ladite plage IR. Ceci est également pris en considération par la présente invention, du fait que des charges fumigènes IR qui sont également efficaces dans la plage visible du spectre, sont basées sur une combinaison d'émission et d'absorption dans la plage IR et de diffusion dans le spectre visible. Cette combinaison implique qu'il est tout à fait crucial que la génération de fumée depuis un conteneur à charge fumigène soit uniforme, pour ainsi assurer une émission de fumée uniforme durant la combustion. Selon la présente invention, l'effet de l'émission dans le conteneur à charge fumigène sera deux fois plus efficace que dans un conteneur à charge fumigène ayant une combustion radiale, du fait que la combustion est proportionnelle au temps de combustion Le rapport entre le présent type de conteneur à charge fumigène et un conteneur classique, en ce qui concerne l'absorption dans l'infrarouge, n'est pas aussi important Le degré global de masquage avec la même quantité de charge fumigène sera sensiblement amélioré grâce à la présente invention, ce qui est non seulement économiquement avantageux, mais réduira également la pollution de l'environnement du fait que, au total, il n'est pas nécessaire de tirer autant d'obus Ceci est d'une importance particulière en ce qui concerne des exercices en temps de paix sur des périodes de tirs militaires, lorsque la pollution de l'environnement est particulièrement en question. 1 s Sur la Figure 13 est représenté un autre mode de réalisation d'une partie terminale d'un tube central 206 devant être incorporé dans un conteneur à charge fumigène selon la présente invention, dans lequel ledit tube central 206 est muni d'une ou plusieurs ouvertures ou perforations de mise à feu (non représentées) qui communiquent avec des charges de mise à feu précédemment expliquées qui peuvent être retardées avant de mettre à feu la charge fumigène correspondante En plus desdites premières ouvertures ou perforations de mise à feu extérieures, sont prévues une pluralité d'ouvertures initialement fermées 224 a, 224 n, ces ouvertures étant situées plus éloignées de la partie terminale du tube central 206 que lesdites premières ouvertures de mise à feu. Ces autres ouvertures 224 a, 224 N comportent des moyens de fermeture 227 qui peuvent être influencés pour ouvrir l'ouverture correspondante sous l'action de chaleur et/ou de pression, et peuvent également ici être conçus sous la forme d'un bouchon qui a été enfoncé depuis le centre du tube central 206, mais étant ici recouvert par, ou réalisé unitairement avec, un fusible en forme de tuyau extérieur 232, ce fusible fondant lorsque le front de combustion de la charge fumigène en combustion se trouve de niveau avec le bouchon associé 227, de telle sorte que ledit bouchon est expulsé de son ouverture associée et atténue la pression dans la chambre fumigène dans laquelle est logée la charge fumigène du conteneur. Sur la Figure 14 est représenté un autre mode de réalisation d'une partie terminale d'un tube central 306 également muni d'ouverture ou de perforations de mise à feu supérieures (non représentées) En plus desdites premières ouvertures ou perforations de mise à feu extérieures communiquant avec une ou plusieurs charges de mise à feu et éventuellement avec une charge de retard, sont prévues dans le tube central 306, une pluralité d'autres ouvertures 324 a, 324 n, lesquelles autres ouvertures sont situées plus éloignées de la partie terminale dudit tube central 306 que lesdites premières ouvertures d'allumage, et qui, dans ce mode de réalisation particulier, ont été pratiquées selon un angle différent de la perpendiculaire par rapport à l'axe longitudinal dudit tube central 306, c'est-à-dire selon un angle incliné de façon appropriée Ici également, les autres ouvertures 324 a, 324 N sont fermées par des bouchons 307 et sont recouvertes d'un manchon ou tube extérieur 332 en matériau fusible, qui fondra lorsque le front de combustion de la charge fumigène en combustion approche du niveau du bouchon respectif 327 pour ainsi expulser le bouchon concerné hors du tube central 306 et ainsi réduire la pression dans la chambre de fumée. Du fait que l'agencement selon la présente invention donne des enseignements pour un conteneur à charge fumigène qui est mis à feu uniquement à la première extrémité au moyen d'un ou de plusieurs éléments de retard, on obtient non seulement que les conteneurs à charge fumigène fonctionnent uniquement à proximité immédiate de la cible terrestre, mais également que la charge fumigène grâce à sa combustion à la manière d'une cigarette provoque une génération de fumée continue et uniforme durant toute la combustion En prenant également des précautions pour une réduction de la pression dans la chambre de pression durant les combustions, on obtient également un autre moyen sûr que la combustion se déroule d'une manière uniforme et avec un dégagement et une élévation de chaleur optimum On obtient ainsi un masquage efficace non seulement dans le spectre visible, mais également un masquage efficace dans le spectre IR dans lequel le masquage émissif est le paramètre dominant. REVENDICATIONS 1 Agencement dans une enceinte à charge fumigène ( 1), en particulier un obus d'artillerie à charge fumigène, comportant un logement antérieur ( 2) contenant une charge d'éjection/mise à feu ( 3), ainsi qu'un corps d'obus ( 4) de forme sensiblement cylindrique contenant une pluralité de conteneurs à charge fumigène ( 5 a-5 d) disposés en succession axiale définissant un tube central ou communiquant avec un tube central ( 7) s'étendant axialement et possédant une ou plusieurs ouvertures ( 24) à travers lesquelles les flammes de la charge d'éjection/mise à feu ( 3) provoquent la mise à feu de la charge fumigène ( 8 a-8 d) desdits conteneurs à charge fumigène ( 5 a-5 d), lesdits conteneurs à charge fumigène ( 5 a-5 d) étant éjectés par le fond de ladite enveloppe d'obus ( 4), et chaque conteneur à charge fumigène ( 5, 5 a-5 d) étant muni d'une ou de plusieurs ouvertures ou perforations de mise à feu ( 24) uniquement à l'une de ses parties terminales ( 21) pour déclencher une combustion axiale de ladite charge fumigène ( 28), caractérisé en ce que ladite première partie terminale de chaque conteneur à charge fumigène ( 5) comporte un ou plusieurs moyens qui fonctionnent initialement en tant que dispositif clos, mais qui, sous l'influence de la chaleur et/ou de la pression, découvrent la charge fumigène ( 28) pour une poursuite d'une combustion sensiblement axiale. 2 Agencement selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens disposés à la première partie terminale de chaque conteneur à charge fumigène ( 5) comportent une ou plusieurs secondes ouvertures initialement fermées ( 24 a-24 c) qui sont situées plus éloignées de la partie terminale que la ou lesdites premières ouvertures ( 24), et en ce que la ou les secondes ouvertures ( 24 a-24 c)comportent individuellement des moyens de fermeture ( 27, 32) qui peuvent être influencés pour ouvrir la ou les secondes ouvertures respectives ( 24 a- 24 c) sous l'action de la chaleur et/ou de la pression. 3 Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque moyen de fermeture comporte un bouchon ( 27) qui a été enfoncé dans l'une desdites secondes ouvertures ( 24 a-24 c). 4 Agencement selon la revendication 3, caractérisé en ce que le bouchon ( 27) a été enfoncé dans l'ouverture respective ( 24 a-24 c) depuis le centre, et en ce que le bouchon ( 27) a été fixé à la région de l'ouverture ( 24 a) au moyen d'un matériau fusible à chaud, notamment un fusible ( 32), de telle sorte que lorsque le front de combustion de la charge fumigène en combustion ( 28) approche du niveau du bouchon ( 27), le fusible ( 32) fond et le bouchon ( 27) est expulsé dans le tube central ( 23) pour ainsi réduire la pression dans la chambre de fumée ( 33) du conteneur à charge fumigène ( 5). 5 Agencement selon la revendication 4, caractérisé en ce que le matériau fusible à chaud comporte un fusible pour chaque ouverture ( 24 a-24 c), ou est prévu sous la forme d'un manchon ou d'un petit tube ( 232; 332) disposé pour entourer lesdites ouvertures ( 224 a; 324 a). 6 Agencement selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que lesdites autres ouvertures ( 24 a-24 c) sont réparties ou groupées en nombre et en dimensions correspondant à approximativement et de préférence à plus de 1/10 de la surface de combustion concernée. 7 Agencement selon la revendication 6, caractérisé en ce que le nombre d'ouvertures ( 24 a-24 c) et leur surface de section sont choisis en fonction de leur composition de fumée choisie du conteneur à charge fumigène ( 5). 8 Agencement selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens disposés à la première partie terminale de chaque conteneur à charge fumigène ( 5) comportent un manchon fusible recouvrant une ou plusieurs secondes ouvertures situées plus éloignées de ladite partie terminale que lesdites premières ouvertures ( 24), manchon fusible qui, sous l'influence de la chaleur, découvrira successivement lesdites autres ouvertures à mesure de la progression de la combustion axiale. 9 Agencement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le manchon fusible ( 232; 332) entoure une pluralité d'ouvertures disposées radialement ( 224 a; 324 a). Agencement selon la revendication 8, caractérisé en ce que le manchon fusible ( 332) entoure, une pluralité d'autres ouvertures ou canaux ( 324 a) s'étendant selon un angle d'inclinaison par rapport à l'axe central du conteneur à charge fumigène. 11 Agencement selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une ou plusieurs ouvertures de mise à feu ( 24) prévues à la partie terminale extérieure ( 21) du conteneur à charge fumigène ( 5), communiquent avec une charge de mise à feu ( 25 a, 25 b) disposée dans le conteneur à charge fumigène ( 5) et comportant éventuellement une charge de retard ( 26) pour une mise à feu différée de charges fumigènes respectives ( 28) après l'éjection des conteneurs à charge fumigène ( 5 a-5 d) de l'enveloppe de l'obus ( 4). 12 Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'à proximité de la partie terminale ( 21) du conteneur à charge fumigène ( 5), est prévu un tube ( 30) s'étendant radialement recevant au moins une charge de mise à feu ( 25 a) tournée vers le tube central ( 26), une ou plusieurs charges de retard ( 26) disposées de façon adjacente dans ledit tube ( 30), ainsi qu'une charge de mise à feu intérieure ( 25 b) communiquant avec la charge fumigène ( 28 > du conteneur à charge fumigène ( 5). 13 Agencement selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce qu'à proximité de la partie terminale du conteneur à charge fumigène ( 5) est prévue une plaque terminale ( 21) sensiblement circulaire qui est munie le long d'une circonférence extérieure de moyens de fixation, par exemple de filets ( 36) qui peuvent être fixés à des moyens correspondants, par exemple à un taraudage correspondant ( 37), prévus sur la partie terminale du tube extérieur ( 29) du conteneur à charge fumigène ( 5), et en ce que la plaque terminale ( 21) est munie d'une seconde bride ( 39) faisant saillie vers l'intérieur autour d'une ouverture centrale ( 38) et dans laquelle est prévu un ou plusieurs canaux traversants s'étendant sensiblement radialement ( 40). 14 Agencement selon la revendication 13, caractérisé en ce que ledit ou lesdits canaux ( 40) s'étendant sensiblement radialement sont munis d'un taraudage ( 41) pour y visser une charge de mise à feu/retard préalablement assemblée ( 25 a, 26, 25 b), par exemple prenant la forme d'un tube fileté extérieurement ( 30) recevant ladite charge de mise à feu/retard ( 25 a, 26, 25 b). 15 Agencement selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce qu'à proximité de la partie terminale du conteneur à charge fumigène ( 105) est prévue une plaque terminale ( 121) sensiblement circulaire qui est munie d'une bride saillant vers l'intérieur ( 139) disposée autour d'une ouverture centrale ( 138) et dans laquelle est ou sont prévus un ou plusieurs évidements s'étendant sensiblement radialement ( 140) évidements dans lesquels sont montées la charge de mise à feu/retard ( 125 a, 126, 125 b) ainsi qu'une plaque support ( 130) pour supporter ladite charge de mise à feu/retard durant une manutention. 16 Agencement selon la revendication 15, caractérisé en ce que la bride ( 139) faisant saillie vers l'intérieur présente un diamètre compris entre 1/2 et 2/3 du diamètre du conteneur à charge fumigène ( 105) ou de la plaque terminale subsistante ( 121), et en ce que le nombre des évidements ( 140) peut être compris entre 3 et 8.