FR 2709684 A1 19950317 FR 9310834 A 19930908 La présente invention a pour objet un dispositif de compactage et de cisaillage d'objets volumineux de forte élasticité, notamment de pneumatiques. Les pneus usagés et les pneus neufs défectueux doivent être découpés pour permettre d'en récupérer la matière première, et pour ce faire on utilise généralement différents dispositifs existants destinés à un autre usage, tels que des presses-cisailles à métaux, mis en oeuvre sur les pneus préalablement compactés. Ces dispositifs présentent des inconvénients, notamment lors du passage de la phase de compactage à la phase de découpe, du fait de la forte élasticité des pneumatiques qui tendent, après le compactage, à reprendre leur forme initiale, ce qui rend la découpe difficile. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients en proposant un dispositif de compactage et de cisaillage d'objets volumineux de forte élasticité, notamment de pneumatiques, de conception simple, qui permet de découper des pneumatiques parfaitement compactés, autorisant ainsi une découpe optimum. Le dispositif de compactage et de cisaillage objet de la présente invention se caractérise en ce qu'il comporte un moyen de découpe de type connu, par exemple à guillotine, positionné à l'extrémité d'un tunnel d'amenage et de compactage, ledit tunnel, de section rectangulaire, allant en rétrécissant vers ladite extrémité, les quatre parois dudit tunnel étant constituées de rouleaux parallèles et juxtaposés disposés transversalement, la longueur des rouleaux d'au moins deux parois en regard diminuant progressivement en se rapprochant de ladite extrémité, et lesdits rouleaux, du moins ceux de deux parois verticales et ceux de la paroi horizontale inférieure, étant mus en rotation par un dispositif moteur approprié. Conformément à l'invention, les rouleaux, moteurs et/ou en libre rotation, sont soit crantés soit lisses, selon le type d'objets à compacter. Le tunnel d'amenage et de compactage du dispositif selon l'invention permet d'obtenir une compression 2 2709684 progressive des objets, quelle que soit leur taille, et une avancée régulière de ceux-ci jusqu'au cisaillage. Les rouleaux moteurs du dispositif selon l'invention peuvent avantageusement tourner dans les deux sens, permettant, dans le cas d'un blocage dans le tunnel, de ramener vers l'arrière les objets compactés. Un convoyeur, vibrant ou non, placé à la sortie du poste de cisaillage, complète le dispositif selon l'invention. Les avantages et les caractéristiques de la présente invention ressortiront plus clairement de la description qui suit et qui se rapporte au dessin annexé, lequel en représente un mode de réalisation non limitatif. Dans le dessin annexé: - la figure 1 représente une vue partielle en coupe longitudinale, selon un plan vertical, d'un dispositif de compactage et de cisaillage selon l'invention. - la figure 2 représente une vue partielle en plan et en coupe du même dispositif. Si on se réfère à ces figures on peut voir que le dispositif de compactage et de cisaillage selon l'invention comporte un tunnel 1 d'amenage et de compactage de section rectangulaire, qui va en rétrécissant d'une extrémité à l'autre. L'extrémité 10 la plus étroite du tunnel 1 débouche sur une cisaille 2 à guillotine, de type connu en soi, qui ne sera donc pas décrite plus en détail. Un convoyeur 3, vibrant ou non, est installé en aval de la cisaille 2, permettant l'évacuation des déchets. Les deux parois verticales du tunnel 1 sont constituées chacune d'une rangée 4 de rouleaux 40, lisses ou crantés, juxtaposés parallèlement, entraînés en rotation par un dispositif moteur non représenté. Les parois horizontales du tunnel 1 sont constituées, pour la paroi supérieure d'une rangée 5 de rouleaux 50, lisses ou crantés, parallèles et juxtaposés, montés en libre rotation, et pour la paroi inférieure d'une rangée 6 de rouleaux 60, également lisses ou crantés, 3 2709684 parallèles et juxtaposés, entraînés en rotation par un dispositif moteur non représenté. Les rouleaux 40 des parois verticales sont décalés par rapport aux rouleaux 50 et 60 des parois horizontales, les axes, non représentés, des rouleaux 40 et les axes, également non représentés, des rouleaux 50 et 60 étant situés dans des plans verticaux parallèles différents, permettant ainsi une meilleure "étanchéité" du tunnel 1, et facilitant leur solidarisation à un bâti 11. Les rouleaux verticaux 40 sont de même longueur tandis que les rouleaux horizontaux 50 et 60 ont une longueur qui va en diminuant vers l'extrémité 10 du tunnel 1, dont la forme va se rétrécissant vers ladite extrémité 10. Ce mode de réalisation, non limitatif, est préféré pour sa simplicité de conception, la rotation des rouleaux 40 et 60 pouvant être réalisée en extrémité de ceux- ci, au moyen d'un dispositif d'entraînement par chaînes ou engrenages. Un tel dispositif est utilisé de la façon suivante: les objets à compacter et à cisailler sont introduits dans le tunnel 1 par son extrémité la plus large 12, et sont entraînés par la rotation des rouleaux verticaux et horizontaux inférieurs 60. Du fait du rétrécissement du tunnel 1 ces objets sont compactés et la masse compacte qui en résulte est poussée hors du tunnel 1 par son extrémité 10 o elle est découpée par la cisaille 2. Il va de soi que la présente invention ne saurait être limitée à la description qui précède d'un de ses modes de réalisation, susceptible de subir un certain nombre de modifications sans pour autant sortir du cadre de l'invention. Le rétrécissement du tunnel peut notamment être réalisé non seulement en largeur mais également en hauteur. REVENDICATIONS 1) Dispositif de compactage et de cisaillage d'objets volumineux de forte élasticité, notamment de pneumatiques, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen de découpe (2) positionné à l'extrémité (10) d'un tunnel (1) d'amenage et de compactage, ledit tunnel (1), de section rectangulaire, allant en rétrécissant vers ladite extrémité (10) et les quatre parois dudit tunnel étant constituées de rouleaux parallèles et juxtaposés (40, 50, 60), disposés transversalement, les rouleaux (40) des parois verticales et (60) de la paroi horizontale inférieure étant mus en rotation par un dispositif moteur. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les rouleaux horizontaux (50) de la paroi supérieure sont montés en libre rotation. 3) Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que les rouleaux (40, 50, 60) sont lisses. 4) Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que les rouleaux (40, 50, 60) sont crantés. 5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les axes des rouleaux verticaux (40) et les axes des rouleaux horizontaux (50, ) sont situés dans des plans verticaux différents. 6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les rouleaux moteurs (40, 60) peuvent tourner dans les deux sens.