FR 2699246 A1 19940617 FR 9315028 A 19931209 La présente invention concerne un volant d'inertie à deux masses, en particulier pour la chaîne cinématique d'un véhicule automobile. Par le document DE-A-39 09 892, on connaît un volant d'inertie à deux masses pour la chaîne cinématique d'un véhicule Le volant d'inertie à deux masses possède une masse primaire à fixer centrée par rapport à l'axe de rotation d'un vilebrequin du moteur à combustion du véhicule ainsi qu'une masse secondaire, montée tournante par rapport à10 la masse primaire, autour de l'axe de rotation, sur laquelle est fixé un embrayage à friction, monté dans la chaîne cinématique, entre le moteur à combustion et une transmission du véhicule La masse secondaire est couplée de manière élastique en rotation avec la masse primaire, par l'intermédiaire d'un amortisseur d'oscillations de torsion. La masse primaire du volant d'inertie à deux masses connu est essentiellement constituée de deux pièces façonnées en tôle dont une a la forme d'un pot et comporte une paroi de fond, s'étendant sensiblement radialement, à20 fixer sur le vilebrequin ainsi qu'une paroi périphérique, se rattachant à la paroi de fond, à l'extérieur radialement, dirigée sensiblement axialement dans le sens opposé au vilebrequin La seconde pièce façonnée en tôle forme une paroi s'étendant sensiblement radialement et est fixée avec25 sa paroi périphérique sur la paroi périphérique de la première pièce façonnée en tôle Les deux pièces façonnées en tôle entourent conjointement une cavité concentrique à l'axe de rotation, dans la zone radialement extérieure de la masse primaire, dans laquelle sont montés des ressorts de30 l'amortisseur d'oscillations de torsion. Avec un volant d'inertie à deux masses de ce type la masse primaire a une forme relativement compliquée, puisqu'elle loge l'amortisseur d'oscillations de torsion dans la cavité En utilisant des pièces façonnées en tôle, ceci35 peut s'obtenir de manière suffisamment avantageuse Mais il a été constaté que la masse d'inertie d'une masse primaire constituée de pièces en tôle façonnées est trop faible pour un grand nombre d'applications On pourrait imaginer d'utiliser une tôle plus épaisse pour les pièces façonnées, mais d'une part, ceci complique la fabrication et d'autre5 part, ceci est impossible pour des raisons de place, en particulier du fait que pour loger les ressorts de l'amortisseur d'oscillations de torsion il faut un certain volume. L'invention a pour but de fournir des moyens de construction simples et d'une réalisation à un coût avantageux, pour augmenter le moment d'inertie de la masse primaire d'un volant d'inertie à deux masses, en particulier lorsque celle-ci est construite avec utilisation de pièces façonnées en tôle.15 Ce but est atteint dans le cadre de l'invention sous plusieurs aspects Ils ont en commun l'idée de ne pas restreindre le volume de montage des ressorts de l'amortisseur d'oscillations de torsion, mais, pour une épaisseur de matière donnée, c'est-à-dire des dimensions classiques, des composants20 de la masse primaire, conçus en particulier sous la forme de pièces en tôle façonnées, de monter des parties de masse supplémentaires en des points appropriés, dans la zone radialement extérieure de la masse primaire. L'invention dans son principe part d'un volant d'inertie à deux masses comportant: une masse primaire à fixer centrée par rapport à un axe de rotation, sur un vilebrequin d'un moteur à combustion, une masse secondaire montée de manière à tourner par rapport à la masse primaire, autour de l'axe de rotation,30 pour la fixation d'un embrayage à friction, un amortisseur d'oscillations de torsion accouplant la masse secondaire de manière élastique en rotation avec la masse primaire. Il peut être prévu en particulier dans ce cas que la masse primaire comporte deux pièces façonnées en tôle centrées, dont une a la forme d'un pot et comporte une paroi de fond, s'étendant sensiblement radialement, à fixer sur le vilebrequin ainsi qu'une paroi périphérique, se rattachant à la paroi de fond, à l'extérieur radialement, dirigée sensiblement axialement dans le sens opposé au vilebrequin et dont une seconde pièce façonnée en tôle est fixée sur la5 paroi périphérique et entoure, avec la première pièce façonnée en tôle, une cavité concentrique à l'axe de rotation, dans la zone radialement extérieure de la masse primaire dans laquelle sont prévus des ressorts de l'amortisseur d'oscillations de torsion, que la seconde pièce10 façonnée en tôle a aussi la forme d'un pot et comporte une paroi de fond, s'étendant sensiblement radialement, limitant la cavité ainsi qu'une paroi périphérique, se rattachant à la paroi de fond, à l'extérieur radialement, s'éloignant sensiblement axialement du vilebrequin.15 Sous un premier aspect de l'invention qui est important aussi pour les masses primaires non réalisées dans des pièces façonnées en tôle, il est prévu que la masse primaire comporte dans la zone de sa périphérie extérieure, un appendice d'anneau de masse centré, faisant saillie20 axialement, dans lequel la masse secondaire s'engage axialement, au moins en partie L'appendice d'anneau de masse passe dans ce cas de préférence, dans la direction axiale, sur la périphérie extérieure d'un disque de la masse secondaire, servant de support à l'embrayage à friction Dans ce cas il25 est possible soit de faire varier la distribution de la masse secondaire, qui est généralement le plateau de contre-pression de l'embrayage à friction, soit de disposer de toute façon, à l'extérieur radialement de l'embrayage à friction, d'un volume qui peut être utilisé pour augmenter le moment d'inertie de la30 masse primaire L'appendice d'anneau de masse passe sur la masse secondaire, dans la direction axiale, avantageusement sensiblement complètement. Si la masse primaire est constituée de pièces façonnées en tôle du type précité, il est prévu de préférence que la seconde pièce a aussi la forme d'un pot et comporte une paroi de fond, s'étendant sensiblement radialement, limitant la cavité ainsi qu'une paroi périphérique, se rattachant à la paroi de fond, à l'extérieur radialement, s'éloignant sensiblement axialement du vilebrequin La paroi périphérique d'au moins l'une des deux pièces façonnées en5 tôle, en particulier les parois périphériques de ces deux pièces forment l'appendice d'anneau de masse, elles sont donc prolongées au-delà de la distance nécessaire à la fixation des pièces façonnées en tôle l'une sur l'autre Dans cette variante il est possible, sans avoir à modifier l'épaisseur10 de la matière des deux pièces façonnées en tôle, d'augmenter le moment d'inertie côté primaire La réalisation en est simple, d'autant qu'elle permet un centrage réciproque des deux pièces façonnées en tôle sur leurs parois périphériques et que toutes deux peuvent être simplement assemblées entre15 elles, de manière étanche et rigide. Il est possible d'améliorer la forme de réalisation précitée si la paroi périphérique de la première pièce façonnée en tôle comporte un gradin annulaire et présente sur le côté du gradin, tourné à l'opposé du20 vilebrequin, un plus grand diamètre que sur le côté proche du vilebrequin, le gradin étant utilisé pour positionner axialement les deux pièces façonnées en tôle, et si la seconde pièce façonnée en tôle s'applique axialement directement contre le gradin ou, de préférence, fixe25 axialement un anneau de masse supplémentaire, entre le gradin et elle-même. Tandis que dans la forme de réalisation mentionnée ci-dessus, l'appendice d'anneau de masse est obtenu par prolongement intégral des pièces façonnées en30 tôle, dans une variante, il peut être prévu aussi que la masse primaire comporte deux pièces façonnées en tôle, montées centrées, dont une première comporte une paroi de fond s'étendant sensiblement radialement, à fixer sur le vilebrequin ainsi qu'une paroi périphérique, se rattachant à35 la paroi de fond, radialement à l'extérieur, s'éloignant sensiblement axialement du vilebrequin et dont une seconde pièce façonnée en tôle est fixée sur la paroi périphérique et entoure, avec la première une cavité, concentrique à l'axe de rotation, dans la zone radialement extérieure de la masse primaire, dans laquelle sont prévus des ressorts de5 l'amortisseur d'oscillations de torsion, et que l'appendice d'anneau de masse est conçu sous la forme d'un anneau de masse séparé, relié fixement avec au moins l'une des deux pièces façonnées en tôle, en particulier les deux Un anneau de masse supplémentaire de ce type peut assurer d'autres10 fonctions que celle d'augmenter le moment d'inertie des masses, en particulier lorsqu'il s'agit d'un anneau fermé qui est pourvu sur sa périphérie extérieure, d'une seule pièce, d'une denture de démarreur. D'une manière avantageuse, l'anneau de masse est centré et soudé sur au moins sur l'une des pièces façonnées en tôle La fixation s'effectue de préférence en ce que l'anneau de masse est centré sur un épaulement annulaire de la seconde pièce façonnée en tôle et se trouve en face et à proximité d'une surface frontale de la paroi périphérique de20 la pièce façonnée en tôle Les deux pièces façonnées en tôle ainsi que l'anneau de masse sont reliés entre eux, de manière étanche et rigide, par un cordon de soudure commun, continu. Dans des formes de réalisation dans lesquelles la denture de démarreur est prévue sur l'anneau de masse décrit ci-dessus, monté axialement à côté de la masse primaire, le volume de construction généralement disponible peut être utilisé au voisinage radial de la paroi périphérique de la première pièce façonnée en tôle pour mettre en oeuvre d'autres masses supplémentaires Par exemple, sur la30 périphérie extérieure de la paroi périphérique de la première pièce façonnée en tôle, il peut être fixé en supplément au moins un élément de masse supplémentaire, sensiblement annulaire Il est bien entendu qu'un anneau de ce type peut être éventuellement constitué de segments d'anneau qui sont fixés indépendamment sur la paroi périphérique, en particulier soudés Mais il est possible aussi de configurer en forme de pot non seulement la première pièce façonnée en tôle, mais également la seconde, par exemple de manière qu'elle présente une paroi périphérique, s'étendant sensiblement axialement, qui recouvre axialement la paroi5 périphérique de la première pièce, et s'engage en particulier dans la paroi périphérique de la première pièce façonnée en tôle. Dans un grand nombre d'applications, en raison de la position de montage du volant d'inertie à deux masses, entre le moteur à combustion et la masse primaire il existe un volume de construction partiel qui peut être utilisé aussi pour mettre en oeuvre des masses supplémentaires Ceci peut s'effectuer, par exemple, en soudant dans la zone radialement extérieure de la paroi de fond de la première pièce façonnée15 en tôle, des anneaux de masse supplémentaires, en particulier des anneaux en forme de disques. Sous un deuxième aspect de l'invention, qui exploite en particulier la situation exposée ci-dessus d'un volume de construction partiellement disponible, il est prévu20 dans un volant d'inertie à deux masses du type précité, à l'intérieur de la cavité entourée par les deux pièces façonnées en tôle, au moins un dispositif annulaire de masses supplémentaires qui est fixé axialement et radialement sur au moins l'une des deux pièces façonnées en tôle Il est ainsi25 possible d'une part de mettre à profit la place partiellement disponible à l'intérieur de la cavité, pour mettre en oeuvre des anneaux de masse supplémentaires ou similaires Mais en particulier en donnant aux pièces façonnées en tôle une forme appropriée, il est possible dans le volume de construction30 partiellement disponible, à l'extérieur de la masse primaire, d'augmenter la cavité et de l'utiliser pour loger les anneaux de masse L'avantage de loger les masses supplémentaires à l'intérieur de la cavité prévue pour les ressorts de l'amortisseur d'oscillations de torsion réside dans le fait35 que la fixation des masses supplémentaires peut être réalisée plus facilement En règle générale, les masses supplémentaires disposées en anneau peuvent être maintenues par concordance de forme, éventuellement en utilisant les composants de la masse primaire, prévus de toute façon. Dans une variante préférée, il est prévu dans une paroi, s'étendant à peu près radialement, d'au moins l'une des deux pièces façonnées en tôle, en particulier la paroi de fond de la première pièce façonnée en tôle, un renflement annulaire, faisant saillie vers l'extérieur de la cavité, à l'intérieur duquel est placé le dispositif annulaire de10 masses supplémentaires Le dispositif annulaire de masses supplémentaires, éventuellement segmenté, peut ainsi être logé dans la cavité, sans que l'on doive renoncer à un contour extérieur fermé et plus ou moins lisse de la masse primaire Par une forme appropriée du renflement, on obtient15 une fixation sûre du dispositif annulaire dans le renflement, par exemple lorsque celui-ci présente un contour intérieur de sa section transversale se rétrécissant vers l'extérieur à partir de la cavité, dans lequel le dispositif annulaire peut être fixé radialement, par exemple par serrage axial Si le renflement est sensiblement cylindrique, radialement vers l'extérieur, les forces centrifuges de cette zone sont aussi absorbées avec certitude. Pour la fixation axiale du dispositif annulaire dans le renflement, celui-ci peut être au moins partiellement fermé par des éléments supplémentaires fixés sur la pièce façonnée en tôle, par exemple soudés Cet élément supplémentaire peut être un anneau en forme de disque; mais de préférence, cet élément peut être une plaque de commande nécessaire de toute façon pour commander les ressorts de30 l'amortisseur d'oscillations de torsion, qui coopère de manière usuelle avec une extrémité frontale d'au moins l'un des ressorts, montés dans la cavité, de l'amortisseur d'oscillations de torsion. Mais la fixation du dispositif annulaire de masses supplémentaires peut aussi s'effectuer en donnant une forme appropriée au renflement, sans ces éléments supplémentaires, par exemple, si le renflement présente vers la cavité un détalonnage axial et le dispositif annulaire de masses supplémentaires est conçu à la manière d'un élément annulaire faisant ressort radialement, maintenu dans le renflement par5 le détalonnage Si l'élément annulaire est fendu, il est possible aussi de le fixer périphériquement, par un enfoncement axial du renflement, s'engageant dans celui-ci Il est à noter enfin que le contour de la section transversale du dispositif annulaire de masses supplémentaires est choisi de10 préférence sensiblement identique au contour intérieur de la section transversale du renflement, afin d'obtenir une augmentation aussi grande que possible du moment d'inertie des masses L'adaptation du contour de la section transversale peut s'obtenir par usinage approprié du dispositif annulaire,15 par exemple par repoussage ou forgeage; le dispositif annulaire peut cependant être constitué de plusieurs éléments individuels pour obtenir le contour voulu. Dans le cas de volants d'inertie à deux masses dont la masse primaire est constituée de manière classique de deux pièces façonnées en tôle, celles-ci sont jointives Sous un troisième aspect de l'invention, la zone de liaison des deux pièces façonnées en tôle est utilisée pour augmenter le moment d'inertie des masses Il est prévu dans ce cas que la paroi périphérique, s'étendant sensiblement axialement, de la25 première pièce façonnée en tôle ou la paroi, s'étendant sensiblement radialement, de la deuxième pièce façonnée en tôle, se prolonge, pour former d'une seule pièce une masse supplémentaire, par un coude continu, qui s'applique à plat contre la paroi citée de l'autre pièce façonnée en tôle30 respective ou contre un prolongement de cette paroi et que dans cette zone elle est solidaire de la paroi ou de son prolongement Ces moyens permettent non seulement d'accroître le moment d'inertie des masses avec une construction simple, mais facilitent aussi le centrage des deux pièces façonnées35 en tôle l'une contre l'autre, en particulier lorsque le coude est prévu sur la seconde. Si le coude est prévu sur la seconde pièce façonnée en tôle, celui-ci peut s'éloigner axialement du vilebrequin ou de la paroi de fond de la première pièce façonnée en tôle et s'étendre particulièrement, comme déjà5 décrit, au-delà de la périphérie extérieure de la masse secondaire Mais le coude de la deuxième pièce façonnée en tôle peut aussi s'étendre vers la paroi de fond de la première pièce En particulier lorsque le coude s'étend jusque dans la zone de la paroi de fond, la masse peut être10 augmentée dans une zone radialement extérieure, importante pour le moment d'inertie. En variante, le coude peut aussi être prévu à l'extrémité, éloignée de la paroi de fond, de la paroi périphérique de la première pièce façonnée en tôle et15 s'étendre radialement vers l'extérieur De cette façon il se forme sur la masse primaire un épaulement dépassant radialement de la paroi périphérique, qui augmente non seulement en tant que tel le moment d'inertie des masses, mais peut être utilisé aussi pour fixer un anneau de masse20 supplémentaire sur la paroi périphérique Ceci peut s'effectuer par exemple en ce que l'anneau de masse supplémentaire est inséré axialement entre cet épaulement et une couronne dentée de démarreur, montée aussi sur la paroi périphérique Il est bien entendu que l'anneau de masse25 supplémentaire peut être éventuellement bloqué contre une rotation, par une denture ou similaire. Comme il a déjà été dit, il existe souvent dans l'environnement du volume de montage du volant d'inertie à deux masses, un volume de construction partiel qui peut être30 utilisé par mise en oeuvre de masses supplémentaires sur le côté extérieur de la masse primaire Sous un quatrième aspect, ceci s'obtient avec une construction particulièrement simple en ce que sur le côté radialement extérieur de la paroi périphérique de la première pièce façonnée en tôle il35 est fixé, axialement sur le côté de la couronne dentée de démarreur ou/et sur le côté extérieur, voisin du vilebrequin, de la paroi de fond de la première pièce façonnée en tôle, une masse supplémentaire annulaire, concentrique à l'axe de rotation D'une manière avantageuse, la forme de la section transversale de cette masse supplémentaire est adaptée à5 l'allure de la paroi de la première pièce façonnée en tôle. C'est ainsi que sur la paroi de fond est soudé au moins un élément annulaire se présentant sous la forme d'un élément en disque, tandis que sur la paroi périphérique est soudé au moins un élément annulaire cylindrique, servant de masse10 supplémentaire Les éléments annulaires peuvent être constitués chacun de plusieurs segments périphériquement voisins, de sorte qu'ils peuvent être réalisés avec des chutes de matière relativement réduites Ceci s'applique en particulier aux éléments annulaires en forme de cylindre qui15 peuvent être des bandes de tôle précintrées Il est bien entendu que les éléments annulaires peuvent aussi être des anneaux fermés, en particulier lorsqu'ils doivent être fixés, non par soudage, mais par concordance de forme, sur la première pièce façonnée en tôle.20 Diverses autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortent de la description détaillée qui suit. Des formes de réalisation de l'invention sont représentées à titre d'exemples non limitatifs sur les dessins annexés. La figure 1 est une vue en coupe longitudinale axiale partielle d'un volant d'inertie à deux masses monté dans la chaîne cinématique d'un véhicule automobile et les figures 2 à 8 sont des vues en coupe de détails de variantes d'une masse primaire du volant d'inertie à deux masses de la figure 1. La figure 1 est une vue en coupe longitudinale axiale de la moitié supérieure d'un volant d'inertie à deux masses, monté dans la chaîne cinématique d'un véhicule automobile, comportant une masse primaire 7 à fixer centrée par rapport à un axe de rotation 1, au moyen de vis 5, sur un35 vilebrequin, désigné par 3, du moteur à combustion du véhicule automobile, ainsi qu'une masse secondaire 9, il tournant par rapport à la masse primaire 7, autour de l'axe de rotation 1 La masse secondaire 2 comporte un disque secondaire Il massif, qui est monté tournant, au moyen d'un palier 13, sur un appendice de palier 15, fixé également à5 l'aide des vis 5 sur le vilebrequin 3 La masse secondaire 9 est accouplée, par plusieurs ressorts 17 d'un amortisseur d'oscillations de torsion désigné dans son ensemble par 19, de manière élastique en rotation avec la masse primaire 7, et porte un embrayage à friction 21, maintenu sur le disque10 secondaire 11 L'embrayage à friction 21 est de conception classique et comporte une boîte d'embrayage 25 fixée sur le disque secondaire 11, vissée, par exemple à l'aide de vis 23, dans la zone de la périphérie extérieure du disque secondaire 11 Dans la boîte d'embrayage 25 est guidé fixe en rotation, mais déplaçable axialement, un plateau de pression 27 qui est précontraint vers le disque secondaire 11, par un ressort principal d'embrayage, ici un ressort à membrane 29 prenant appui sur le carter d'embrayage 25 En 31 il est représenté un disque d'embrayage dont les garnitures de friction 33 sont20 serrées par friction entre le plateau de pression 27 et le disque secondaire 11, formant une contre-surface de pression. La masse primaire 7 comporte deux pièces façonnées en tôle 35, 37, sensiblement en forme de pot La pièce façonnée en tôle 35 possède une paroi de fond 39,25 s'étendant sensiblement radialement, qui peut être fixée dans sa zone radialement intérieure au moyen des vis 5 sur le vilebrequin 3; de sa zone extérieure dépasse axialement une paroi périphérique 41 qui s'éloigne du vilebrequin 3 La seconde pièce façonnée en tôle 37 a une épaisseur de paroi30 inférieure à celle de la première pièce façonnée en tôle 35 et comprend une partie de paroi 43 s'étendant sensiblement radialement, à une distance axiale de la paroi de fond 39, laquelle partie de paroi se prolonge dans sa zone extérieure par une paroi périphérique 45 s'étendant sensiblement35 axialement, s'éloignant aussi du vilebrequin 3 Les parois périphériques 41, 45 sont assemblées entre elles de manière fixe et étanche, par exemple soudées Les deux pièces façonnées en tôle 35, 37 délimitent, dans la zone radialement extérieure de la masse primaire 7, une cavité 47 entourant en anneau l'axe de rotation 1, dans laquelle sont logés les5 ressorts 17 de l'amortisseur d'oscillations de torsion 19 Le couple de rotation à transmettre par la masse primaire 7 est transmis dans les côtés frontaux des ressorts 17, par des plaques de commande 49, 51 qui sont solidaires de la paroi de fond 39 ou de la partie 43 Un disque de moyeu 55, assemblé10 fixe en rotation avec le disque secondaire 11, par des rivets 53, forme l'élément de sortie de l'amortisseur d'oscillations de torsion 19 Le disque de moyeu 55 s'étend avec des bras 57 jusque dans la cavité 47 et est également accouplé avec les extrémités frontales des ressorts 17 La cavité 47 peut être15 éventuellement remplie, au moins en partie, avec un lubrifiant ou un fluide amortisseur et, dans ce cas, elle est rendue étanche par un dispositif à bague d'étanchéité 59, entre la partie de paroi 43 et le disque de moyeu 55. Pendant le fonctionnement, le couple de rotation fourni par le moteur à combustion est transmis, par les deux pièces façonnées en tôle 35, 37 et leurs plaques de commande 49, 51, au ressort 17 de l'amortisseur d'oscillations de torsion 19, qui le transmet, par le disque de moyeu 55 et le disque secondaire 11, à l'embrayage à friction 21 Le25 comportement en oscillations est déterminé ici par le moment d'inertie de la masse primaire 7, le moment d'inertie de la masse secondaire 9 et la caractéristique de ressort de l'amortisseur d'oscillations de torsion 19 Les masses d'inertie de la masse primaire 7 et de la masse secondaire 930 doivent se situer dans un rapport déterminé l'une par rapport à l'autre, lorsque les oscillations de torsion doivent être suffisamment supprimées ou déplacées dans des gammes de vitesse de rotation qui ne sont pas importantes pour le fonctionnement du véhicule La masse d'inertie de la masse35 secondaire 9 est définie d'une part par le disque de masse 11, le disque de moyeu 55 et les composants reliés à celui- ci, de l'embrayage à friction 21, le disque d'embrayage 31 et les composants reliés à celui-ci de la transmission ne s'ajoutant au moment d'inertie que lorsque l'embrayage est fermé Pour le moment d'inertie de la masse primaire 75 entrent principalement en ligne de compte les moments d'inertie des deux pièces façonnées en tôle, des ressorts 17 et d'une couronne dentée de démarreur 61, montée sur la périphérie 41, ainsi que de l'appendice de palier 15. Il a été constaté que le moment d'inertie des composants décrits ci-dessus de la masse primaire 7 est trop faible pour un grand nombre d'applications, lorsque l'on doit utiliser pour les pièces façonnées en tôle 35, 37 des épaisseurs de tôles qui peuvent être déformées et usinées de façon suffisamment simple Pour accroître le moment d'inertie de la masse primaire, il est prévu sur la masse primaire 7 des parties de masses supplémentaires, qui ne sont pas nécessairement indispensables à la transmission et à l'amortissement du couple de rotation Une première masse supplémentaire est formée par la paroi périphérique 45 de la20 pièce façonnée en tôle 37 et par un prolongement 63 axial de la paroi périphérique 41, recouvrant la paroi périphérique Le prolongement 63 prolonge la paroi périphérique 41 sur le côté de la partie de paroi 43, opposé au vilebrequin 3, et s'étend avec la paroi périphérique 45 sur la périphérie25 extérieure du disque de masse 11, jusqu'à proximité de l'embrayage à friction 21 De cette façon, la zone périphérique du disque de masse il et de l'embrayage à friction 21 est utilisée pour loger la masse supplémentaire de la masse primaire 7 L'augmentation de la masse, due à la30 paroi périphérique 45 et au prolongement 63, est réalisée avec l'épaisseur de matière, existant à cet endroit, des pièces façonnées en tôle 35, 37 et est particulièrement efficace, puisqu'elle se trouve sur un grand diamètre. Le prolongement 63 présente, dans sa zone recouvrant la paroi périphérique 45, un plus grand diamètre intérieur que la paroi périphérique 41 dans la zone de la cavité 47; il forme donc un épaulement axial ou gradin axial dirigé vers la partie de paroi 43 Le gradin axial 65 facilite le montage de la masse primaire 7, puisque la pièce façonnée en tôle 37 peut s'appliquer lors du montage contre5 le gradin 65, tandis que la paroi périphérique 45 est soudée avec le prolongement 63. Une deuxième masse supplémentaire est réalisée au moyen d'autres anneaux de masse 67 en forme de disques, s'appliquant à plat les uns sur les autres, qui sont soudés à10 la paroi de fond 39 de la pièce façonnée en tôle 35, sur le côté extérieur, tourné vers le vilebrequin 3, dans une zone radialement extérieure, dans laquelle on dispose encore d'un certain espace, du fait de la construction du moteur Les anneaux de masse 67 en forme de disques peuvent être des15 anneaux fermés Mais des anneaux demasse constitués de plusieurs segments, par exemple de deux arcs en demi-cercle, conviennent aussi Les anneaux de masse 67 augmentent le moment d'inertie de la masse primaire 7, sans qu'il soit nécessaire de réaliser les deux pièces façonnées en tôle 35,20 37 dans un matériau plus épais. Des variantes du volant d'inertie à deux masses sont décrites ci-après Ces variantes concernent avant tout la constitution de la masse primaire faite de deux pièces façonnées en tôle délimitant une cavité dans la zone25 radialement extérieure de la masse primaire et l'augmentation du moment d'inertie d'une masse primaire ainsi constituée. Les composants ayant une même fonction sont désignés ici par les mêmes références, mais suivies d'une lettre Pour la construction et le fonctionnement de ces composants il est30 renvoyé à la description respective faite précédemment. La figure 2 représente une variante d'une masse supplémentaire qui est logée à l'intérieur de la cavité 47 g logeant les ressorts de l'amortisseur d'oscillations de torsion Dans un renflement 69 plat, élargissant axialement35 la cavité 47 g, dans la zone de la périphérie extérieure de la partie de paroi 43 g de la pièce façonnée en tôle 37 g, il est monté un anneau de masse 71 en forme de disque qui est fixé axialement entre le gradin axial 65 g de la paroi périphérique 41 g de la pièce façonnée en tôle 35 g et de la pièce 37 g, et radialement par le prolongement 63 g Sur la pièce façonnée en tôle 37 g ou sur un autre composant, des dentures 73 éventuelles bloquent l'anneau de masse 71 dans la direction périphérique Bien que la forme de réalisation décrite ait pour avantage de ne pas nécessiter d'étapes de fixation supplémentaires pour fixer l'anneau de masse 71, l'anneau de10 masse 71 peut aussi éventuellement être fixé par soudure partielle, par exemple avec la partie de paroi 43 g. La figure 3 représente un détail de la zone radialement extérieure de la paroi de fond 39 a de la pièce façonnée en tôle 35 a, c'est-à-dire une zone dans laquelle sont15 montés sur la figure 1 les anneaux de masse supplémentaires 67 Au lieu de cela, dans cette zone, la paroi de fond 39 a présente un renflement 75 annulaire, faisant saillie vers le vilebrequin, à l'intérieur duquel se trouvent des anneaux de masse 77 en forme de disques supplémentaires Les anneaux de20 masse 77 ont des dimensions radiales différentes, de sorte que le volume intérieur du renflement 75 est presque complètement rempli Le renflement possède une paroi radialement extérieure 79, sensiblement cylindrique, et une paroi 81 radialement intérieure, conique, rétrécissant axialement le volume intérieur vers le vilebrequin, et est partiellement limité, vers la cavité 47 a contenant les ressorts 17 a, par les plaques de commande 49 a coopérant avec les ressorts 17 a Les plaques de commande 49 a maintiennent les anneaux de masse 77 dans le renflement 75, avec une précontrainte axiale, ce qui fait30 qu'en raison de la forme conique de la paroi 81, les anneaux de masse 77 sont également maintenus radialement par un ajustement serré Le cas échéant, les anneaux de masse 77 peuvent être serrés axialement, en formant ressort, sous l'effet de leur propre contrainte Etant donné que la paroi 7935 extérieure est cylindrique, les forces centrifuges des anneaux de masse 77 sans sollicitation axiale, par exemple celles des plaques de commande 49 a soudées avec la pièce façonnée en tôle a, peuvent être absorbées Il est bien évident qu'ici aussi les anneaux de masse 77 peuvent être constitués de segments se succédant dans la direction périphérique En outre, au lieu5 des plaques de commande 49 a, il est possible de prévoir aussi un anneau continu destiné à fixer les anneaux de masse 77 dans le renflement 75. La figure 4 est une variante de la figure 3, qui diffère uniquement de celle-ci par le fait qu'au lieu d'un anneau de masse 77 en forme de disque étagé, il est monté à l'intérieur du renflement 75 b, un anneau de masse 83 massif. L'anneau de masse 83 peut être, par exemple, un anneau en fil métallique ou similaire dont le contour de la section transversale est adapté par pression ou forgeage au contour15 intérieur du renflement 75 b Il est bien entendu que l'anneau de masse 83 peut aussi être éventuellement constitué de plusieurs segments. La figure 5 montre un renflement 75 c, entourant en anneau l'axe de rotation, de la paroi de fond 39 c de la pièce façonnée en tôle 35 c, dans lequel la paroi 79 c radialement extérieure se prolonge, dans la zone de la transition vers la paroi périphérique 41 c, par une courbure 84 continue, faisant saillie radialement vers l'intérieur La courbure 84 produit vers l'intérieur du renflement 75 c, un détalonnage 85 qui fixe axialement un anneau de masse 87, formant ressort radialement, placé à l'intérieur du renflement 75 c Par ailleurs, le renflement 75 c soutient l'anneau de masse 87 contre les forces centrifuges L'anneau de masse 87 est un anneau fendu, par exemple un anneau en fil30 métallique fendu, dans la fente 89 duquel s'engage, pour le blocage en rotation, un enfoncement 91 dirigé à l'opposé du vilebrequin, qui est introduit de l'extérieur dans le renflement 75 c. La figure 6 représente une variante de la masse primaire 7 d qui diffère de la masse primaire de la figure 1 en ce que la pièce façonnée en tôle 35 d, reliant sa paroi de fond 39 d au vilebrequin, est pourvue, à l'extrémité éloignée du vilebrequin, de la paroi périphérique 41 d, d'un coude formant un épaulement 93, dirigé radialement vers l'extérieur, tandis que la pièce façonnée en tôle 37 d,5 limitant la cavité 47 d vers la masse secondaire, présente un prolongement 95 radial qui prolonge radialement vers l'extérieur sa partie de paroi 43 d, s'étendant sensiblement radialement, sur le diamètre de la paroi périphérique 41 d de la pièce façonnée en tôle 35 d Les deux pièces façonnées en10 tôle 35 d, 37 d sont reliées entre elles de manière rigide et étanche, par exemple soudées, dans la zone de l'épaulement 93 et du prolongement 95, l'épaulement 93 et le prolongement 95 constituant une première masse supplémentaire formée directement par la matière des pièces façonnées en tôle 35 d,15 37 d Sur la paroi périphérique 41 d il est en outre placé librement, axialement, entre l'épaulement 93 et la couronne dentée de démarreur 6 ld, montée fixe sur la paroi périphérique 41 d, un élément annulaire 97 fermé, qui est fixé axialement par l'épaulement 93 et la couronne dentée de20 démarreur 61 d et qui est éventuellement maintenu fixe en rotation par des éléments de denture non représentés. Sur la figure 1, la masse supplémentaire, recouvrant axialement la masse secondaire, est formée par des zones axiales des deux pièces façonnées en tôle La figure 725 représente une variante dans laquelle seule la pièce façonnée en tôle 35 e, à fixer avec sa paroi de fond 39 e sur le vilebrequin, est complétée pour former un pot, par une paroi périphérique 41 e dépassant de la paroi de fond 39 e, dans la zone radialement extérieure La seconde pièce façonnée en30 tôle 37 e s'étend presque exclusivement en direction radiale et est assemblée de manière fixe, en particulier soudée, avec l'extrémité frontale de la paroi périphérique 41 e, dans un assemblage bout à bout Sur le côté opposé axialement à la pièce façonnée en tôle 35 e, de la pièce 37 e, il est monté un35 appendice d'anneau de masse 99 fermé, centré par rapport à l'axe de rotation, qui présente sur sa périphérie extérieure une denture de démarreur 101, formée d'une seule pièce. L'appendice d'anneau de masse 99 est centré par un gradin 103 sur la pièce façonnée en tôle 37 e et est soudé avec celle-ci. L'appendice d'anneau de masse 99 dépasse axialement5 suffisamment pour recouvrir axialement la paroi périphérique du disque secondaire lle Sur le contour extérieur de la paroi périphérique 41 e de la pièce façonnée en tôle 35 e est soudé un élément annulaire 105 cylindrique L'élément annulaire 105 est avantageusement constitué de segments10 précintrés ou de coquilles qui peuvent être facilement réalisés sans chutes. La figure 8 représente une variante de la masse primaire de la figure 7 dans laquelle, contrairement à celle- ci, non seulement la pièce façonnée en tôle 35 f à relier par15 sa paroi de fond 39 f avec le vilebrequin, mais également la pièce façonnée en tôle 37 f, voisine du disque secondaire lf, a la forme d'un pot A partir de la zone radialement extérieure de la partie de paroi 43 f, s'étendant sensiblement radialement, de la pièce façonnée en tôle 37 f, part une paroi20 périphérique 45 f, dirigée axialement vers le vilebrequin La paroi périphérique 45 f s'engage, de manière à s'adapter concentriquement, dans la paroi périphérique 41 f de la pièce façonnée en tôle 35 f et s'étend jusqu'à sa paroi de fond 39 f. La paroi périphérique 45 f centre d'un côté la pièce façonnée25 en tôle 37 f lors du montage sur la pièce 35 f et forme d'autre part, dans la zone radialement extérieure de la masse primaire 7 f, une masse supplémentaire non absolument indispensable du point de vue de la construction mécanique. Conformément à la figure 7, il est à nouveau prévu un30 appendice d'anneau de masse 99 f dans la zone radialement extérieure de la masse primaire 7 f, qui recouvre axialement la périphérie extérieure du disque secondaire 11 f, et qui est pourvu, sur sa périphérie extérieure, d'une denture de démarreur 101 f d'une seule pièce L'appendice d'anneau de35 masse 99 f, centré sur l'épaulement 103 f de la pièce façonnée en tôle 37 f, fait face axialement avec une surface frontale axiale, à l'extrémité frontale de la paroi périphérique 41 f. Un cordon de soudure 107 continu, pratiqué dans cette zone, peut ainsi assembler en une unité les deux pièces façonnées en tôle 35 f, 37 f ainsi que l'appendice d'anneau de masse 99 f. Ce type de construction peut être réalisé à un coût particulièrement avantageux. REVENDICATIONS 1 Volant d'inertie à deux masses comportant une masse primaire ( 7) à fixer centrée par rapport à un axe de rotation ( 1), sur un vilebrequin ( 3) d'un moteur à combustion, une masse secondaire ( 9) montée de manière à tourner par rapport à la masse primaire ( 7), autour de l'axe de rotation ( 1), pour la fixation d'un embrayage à friction10 ( 21), un amortisseur d'oscillations de torsion ( 19) accouplant la masse secondaire ( 9) de manière élastique en rotation avec la masse primaire ( 7), caractérisé en ce que la masse primaire ( 7) présente, dans la zone de sa périphérie extérieure, un appendice d'anneau de masse ( 45, 63; 99) centré, faisant saillie axialement, dans lequel la masse secondaire ( 9) s'engage axialement, au moins en partie. 2 Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 1, caractérisé en ce que la masse secondaire ( 9) comporte un disque de masse ( 11) servant de support à l'embrayage à friction, dont la périphérie extérieure passe axialement sur l'appendice d'anneau de masse ( 45, 63; 99). 3 Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la masse primaire ( 7) comporte deux pièces façonnées en tôle ( 35, 37) centrées, dont une ( 35) a la forme d'un pot et comporte une paroi de fond ( 39), s'étendant sensiblement radialement, à fixer sur le vilebrequin ( 3) ainsi qu'une paroi périphérique ( 41), se30 rattachant à la paroi de fond ( 39), à l'extérieur radialement, dirigée sensiblement axialement dans le sens opposé au vilebrequin et dont une seconde pièce façonnée en tôle ( 37) est fixée sur la paroi périphérique ( 41) et entoure, avec la première pièce façonnée en tôle ( 35), une35 cavité ( 47) concentrique à l'axe de rotation ( 3), dans la zone radialement extérieure de la masse primaire ( 7) dans laquelle sont prévus des ressorts ( 17) de l'amortisseur d'oscillations de torsion ( 19), en ce que la seconde pièce façonnée en tôle ( 37) a aussi la forme d'un pot et comporte une paroi de fond ( 43), s'étendant sensiblement radialement,5 limitant la cavité ( 47) ainsi qu'une paroi périphérique ( 45), se rattachant à la paroi de fond ( 43), à l'extérieur radialement, s'éloignant sensiblement axialement du vilebrequin ( 3) et en ce que la paroi périphérique d'au moins l'une des deux pièces façonnées en tôle, en particulier les10 parois périphériques des deux pièces façonnées en tôle ( 35, 37) forment l'appendice d'anneau de masse ( 45, 63). 4 Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 3, caractérisé en ce que les parois périphériques des deux pièces façonnées en tôle ( 35, 37)15 s'étendent concentriquement l'une dans l'autre, dans la zone de l'appendice d'anneau de masse ( 45, 63) et les pièces façonnées en tôle ( 35, 37) sont assemblées entre elles de manière étanche et rigide, dans cette zone. 5 Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 4, caractérisé en ce que la paroi périphérique ( 41; 41 a) de la première pièce façonnée en tôle ( 35; 35 a) comporte un gradin ( 51; 51 g) annulaire et présente sur le côté du gradin ( 51; 51 g), tourné à l'opposé du vilebrequin ( 3), un plus grand diamètre que sur le côté proche du vilebrequin ( 3) et en ce que la seconde pièce façonnée en tôle ( 37; 37 g) s'applique axialement directement contre le gradin ou fixe axialement un anneau de masse ( 71) supplémentaire, entre le gradin ( 51 g) et elle-même. 6 Volant d'inertie à deux masses selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que sur le côté tourné à l'opposé de la cavité ( 47), de la paroi de fond ( 39) de la première pièce façonnée en tôle ( 35), il est fixé au moins une masse supplémentaire ( 67) annulaire, concentrique à l'axe de rotation ( 3).35 7 Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la masse primaire ( 7 e, f) comporte deux pièces façonnées en tôle ( 35 e, 35 f; 37 e, 37 f), montées centrées, dont une première pièce façonnée en tôle ( 35 e, 35 f) comporte une paroi de fond ( 39 e, 39 s) s'étendant sensiblement radialement, à fixer sur le5 vilebrequin ainsi qu'une paroi périphérique ( 41 e, 41 f), se rattachant à la paroi de fond ( 39 e, 39 f), radialement à l'extérieur, s'éloignant sensiblement axialement du vilebrequin et dont une seconde pièce façonnée en tôle ( 37 e, 37 f) est fixée sur la paroi périphérique ( 41 e, 41 f) et entoure, avec la première pièce façonnée en tôle ( 35 e, 35 f) une cavité ( 47 e, 47 f), concentrique à l'axe de rotation, dans la zone radialement extérieure de la masse primaire ( 7 e, 7 f), dans laquelle sont prévus des ressorts ( 17) de l'amortisseur d'oscillations de torsion ( 19), et en ce que l'appendice15 d'anneau de masse est conçu sous la forme d'un anneau de masse ( 99; 99 f) séparé, relié fixement avec au moins l'une ( 37 e) des deux pièces façonnées en tôle, en particulier les deux pièces façonnées en tôle ( 35 f, 37 f). 8 Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'anneau de masse ( 99; 99 f) est fermé et est pourvu sur sa périphérie extérieure, d'une seule pièce, d'une denture de démarreur ( 101; 101 f). 9 Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'anneau de masse ( 99; 99 f) est centré et soudé avec son côté tourné vers la cavité ( 47 e, 47 f), sur au moins l'une des deux pièces façonnées en tôle ( 35 e, 35 f; 37 e, 37 f). 10 Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'anneau de masse ( 99 f) est centré sur un épaulement annulaire ( 103 f) de la seconde pièce façonnée en tôle ( 37 f) et se trouve en face et à proximité d'une surface frontale de la paroi périphérique ( 41 f) de la pièce façonnée en tôle ( 35 f) et les deux pièces façonnées en tôle ( 35 f, 37 f) ainsi que l'anneau de masse ( 99 f) sont reliés entre eux, de manière étanche et rigide par un cordon de soudure ( 107) commun, continu. 11 Volant d'inertie à deux masses selon l'une quelconque des revendications 7 à 10, caractérisé en ce que sur le pourtour extérieur de la paroi périphérique ( 41 e) de5 la première pièce façonnée en tôle ( 35 e) il est fixé en supplément au moins un élément de masse supplémentaire ( 105), sensiblement annulaire. 12 Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 11, caractérisé en ce que l'élément de masse supplémentaire est un élément annulaire cintré en segment de cylindre. 13 Volant d'inertie à deux masses selon l'une quelconque des revendications 7 à 12, caractérisé en ce que la seconde pièce façonnée en tôle ( 37 f) a aussi la forme d'un15 pot et comporte une paroi de fond ( 43 f)s'étendant sensiblement radialement, limitant la cavité ( 47 f) ainsi qu'une paroi périphérique ( 45 f) se rattachant, radialement à l'extérieur, à la paroi de fond ( 43 f), s'étendant sensiblement axialement par rapport au vilebrequin ( 3) et en20 ce que les parois périphériques ( 41 f, 45 f) des deux pièces façonnées en tôle ( 35 f, 37 f) s'engagent l'une dans l'autre coaxialement, en particulier la paroi périphérique ( 45 f) de la seconde pièce façonnée en tôle ( 35 f), est située à l'intérieur de la paroi périphérique ( 41 f) de la première25 pièce façonnée en tôle ( 37 f). 14 Volant d'inertie à deux masses comportant une masse primaire ( 7) à fixer centrée par rapport à un axe de rotation ( 1), sur un vilebrequin ( 3), avec deux pièces façonnées en tôle ( 35, 37) montées centrées30 dont une première pièce façonnée en tôle ( 35) a la forme d'un pot et comporte une paroi de fond ( 39), s'étendant sensiblement radialement, à fixer sur le vilebrequin ( 3) ainsi qu'une paroi périphérique ( 41), se rattachant à la paroi de fond ( 39), à l'extérieur radialement, dirigée35 sensiblement axialement dans le sens opposé au vilebrequin et dont une seconde pièce façonnée en tôle ( 37) est fixée sur la paroi périphérique ( 41) et entoure, avec la première pièce façonnée en tôle ( 35), une cavité ( 47) concentrique à l'axe de rotation ( 3), dans la zone radialement extérieure de la masse primaire,5 une masse secondaire ( 9) montée de manière à tourner par rapport à la masse primaire ( 7), autour de l'axe de rotation ( 1), pour la fixation d'un embrayage à friction ( 21), et un amortisseur d'oscillations de torsion ( 19) accouplant la masse secondaire ( 9) de manière élastique en rotation avec la masse primaire ( 7), avec des ressorts ( 17) prévus dans la cavité ( 49), caractérisé en ce qu'à l'intérieur de la cavité ( 47), entourée par les deux pièces façonnées en tôle ( 35, 37), il est prévu au moins un dispositif annulaire de masses supplémentaires ( 71; 77; 83; 87; 45 f) qui est fixé axialement et radialement sur au moins l'une des deux pièces façonnées en tôle ( 35, 37). 15 Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 14, caractérisé en ce que dans une paroi ( 39 a à 39 c, 43 g), s'étendant sensiblement radialement, d'au moins l'une des deux pièces façonnées en tôle ( 35 a à 35 c, 37), en particulier la paroi de fond ( 39 a à 39 c) de la première pièce façonnée en tôle ( 35 a à 35 c), il est prévu un renflement25 ( 69; 75; 75 b, 75 c) annulaire, faisant saillie vers l'extérieur de la cavité ( 47 a, 47 c, 47 g), à l'intérieur duquel est prévu le dispositif annulaire de masses supplémentaires ( 71; 77; 83; 87). 16 Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 15, caractérisé en ce que le contour de la section transversale du dispositif annulaire de masses supplémentaires ( 71; 77; 83; 87) est sensiblement identique au contour intérieur de la section transversale du renflement ( 69; 75; 75 b; 75 c).35 17 Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 15 ou 16, caractérisé en ce que le dispositif annulaire de masses supplémentaires ( 71; 77; 83; 87) est maintenu par concordance de forme dans le renflement ( 69; 75; 75 b; 75 c). 18 Volant d'inertie à deux masses selon l'une quelconque des revendications 15 à 17, caractérisé en ce que le renflement ( 75; 75 b; 75 c) présente un contour intérieur de section transversale se rétrécissant depuis la cavité ( 47 a à 47 c) vers l'extérieur. 19 Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 18, caractérisé en ce que le renflement ( 75; b; 75 c) est limité radialement vers l'extérieur par une partie de paroi ( 79; 79 b, 79 c), sensiblement cylindrique, et radialement vers l'intérieur par une partie de paroi ( 81; 81 b, 81 c), sensiblement conique. 20 Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 18 ou 19, caractérisé en ce que le dispositif annulaire de masses supplémentaires ( 77) est serré axialement en vue du serrage radial. 21 Volant d'inertie à deux masses selon l'une quelconque des revendications 15 à 20, caractérisé en ce que sur une pièce façonnée en tôle ( 35 a, 35 b) est fixé au moins un élément ( 49 a, 49 b) passant devant le renflement ( 75 a, 75 b), lequel élément maintient axialement le dispositif annulaire de masses supplémentaires ( 81; 83) dans le renflement ( 75 a, 75 b). 22 Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 21, caractérisé en ce que l'élément est une plaque de commande ( 49 a, 49 b) coopérant avec une extrémité frontale d'au moins l'un des ressorts ( 17 a, 17 b), montés dans30 la cavité ( 47 a, 47 b), de l'amortisseur d'oscillations de torsion. 23 Volant d'inertie à deux masses selon l'une quelconque des revendications 15 à 17, caractérisé en ce que le renflement ( 75 c) présente vers la cavité ( 47 c) un35 détalonnage axial ( 85) et le dispositif annulaire de masses supplémentaires est conçu à la manière d'un élément annulaire ( 87) faisant ressort radialement, maintenu dans le renflement par le détalonnage. 24 Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 23, caractérisé en ce que l'élément annulaire ( 87) est fendu et le renflement ( 75 c) présente un enfoncement axial, s'étendant dans le renflement ( 75 c), qui s'engage dans la fente de l'élément annulaire ( 87). 25 Volant d'inertie à deux masses selon l'une quelconque des revendications 14 à 24, caractérisé en ce que la paroi périphérique ( 41) de la première pièce façonnée en tôle ( 35) présente un gradin ( 51) annulaire et présente, sur le côté du gradin ( 51), tourné à l'opposé du vilebrequin ( 3), un plus grand diamètre que sur le côté proche du vilebrequin ( 3) et en ce que la seconde pièce façonnée en tôle ( 37) s'applique axialement directement contre le gradin ou fixe axialement un anneau de masse ( 71) supplémentaire, entre le gradin ( 51) et elle-même. 26 Volant d'inertie à deux masses comportant une masse primaire ( 7) à fixer centrée par rapport à un axe de rotation ( 1), sur un vilebrequin ( 3), avec deux pièces façonnées en tôle ( 35, 37) montées centrées dont une première pièce façonnée en tôle ( 35) a la forme d'un pot et comporte une paroi de fond ( 39), s'étendant sensiblement radialement, à fixer sur le vilebrequin ( 3)25 ainsi qu'une paroi périphérique ( 41), se rattachant à la paroi de fond ( 39), à l'extérieur radialement, dirigée sensiblement axialement dans le sens opposé au vilebrequin et dont une seconde pièce façonnée en tôle ( 37) est fixée sur la paroi périphérique ( 41) et entoure, avec la première pièce30 façonnée en tôle ( 35), une cavité ( 47) concentrique à l'axe de rotation ( 3), dans la zone radialement extérieure de la masse primaire, une masse secondaire ( 9) montée de manière à tourner par rapport à la masse primaire ( 7), autour de l'axe de rotation ( 1), pour la fixation d'un embrayage à friction ( 21), et un amortisseur d'oscillations de torsion ( 19) accouplant la masse secondaire ( 9) de manière élastique en rotation avec la masse primaire ( 7), avec des ressorts ( 17) prévus dans la cavité ( 49),5 caractérisé en ce que la paroi périphérique ( 41 d), s'étendant sensiblement axialement, de la première pièce façonnée en tôle ( 35 d) ou la paroi ( 43; 43 f), s'étendant sensiblement radialement, de la deuxième pièce façonnée en tôle ( 37; 37 f) se prolonge, pour former d'une10 seule pièce, une masse supplémentaire, par un coude ( 45; f; 43) continu, qui s'applique à plat contre la paroi citée ( 41; 41 f; 43 d) de l'autre pièce façonnée en tôle ( 35; 35 f; 37 d) respective ou contre un prolongement ( 63) de cette paroi ( 41) et en ce que dans cette zone elle est solidaire de la paroi ou de son prolongement. 27 Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 26, caractérisé en ce que le coude ( 45) est prévu sur la périphérie extérieure de la paroi ( 43), s'étendant sensiblement radialement, de la seconde pièce20 façonnée en tôle ( 37) et est dirigé axialement à l'opposé de la paroi de fond ( 39) de la première pièce façonnée en tôle ( 35). 28 Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 27, caractérisé en ce que le coude ( 45) dépasse axialement la périphérie extérieure de la masse secondaire ( 19). 29 Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 26, caractérisé en ce que le coude ( 45 f) est prévu sur le pourtour extérieur de la paroi ( 43 f) s'étendant30 sensiblement radialement de la seconde pièce façonnée en tôle ( 37 f) et s'étend sensiblement jusque dans la zone de la paroi ( 39 f) de la première pièce façonnée en tôle ( 35 f). Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 26, caractérisé en ce que le coude ( 93) est prévu à l'extrémité éloignée de la paroi de fond ( 39 d) de la paroi périphérique ( 41 d) de la première pièce façonnée en tôle ( 35 d) et est dirigé radialement vers l'extérieur. 31 Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 30, caractérisé en ce que sur la paroi périphérique ( 41 d) de la première pièce façonnée en tôle5 ( 35 d) est placée une couronne dentée de démarreur ( 61 d) et, axialement entre le coude ( 93) et la couronne dentée de starter ( 61 d), il est fixé axialement un anneau de masse supplémentaire ( 97) fermé périphériquement. 32 Volant d'inertie à deux masses comportant une masse primaire ( 7) à fixer centrée par rapport à un axe de rotation ( 1), sur un vilebrequin ( 3), avec deux pièces façonnées en tôle ( 35, 37) montées centrées dont une première pièce façonnée en tôle ( 35) a la forme d'un pot et comporte une paroi de fond ( 39), s'étendant15 sensiblement radialement, à fixer sur le vilebrequin ( 3) ainsi qu'une paroi périphérique ( 41), se rattachant à la paroi de fond ( 39), à l'extérieur radialement, dirigée sensiblement axialement dans le sens opposé au vilebrequin et dont une seconde pièce façonnée en tôle ( 37) est fixée sur la20 paroi périphérique ( 41) et entoure, avec la première pièce façonnée en tôle ( 35), une cavité ( 47) concentrique à l'axe de rotation ( 3), dans la zone radialement extérieure de la masse primaire, une masse secondaire ( 9) montée de manière à tourner par rapport à la masse primaire ( 7), autour de l'axe de rotation ( 1), pour la fixation d'un embrayage à friction ( 21), un amortisseur d'oscillations de torsion ( 19) accouplant la masse secondaire ( 9) de manière élastique en rotation avec la masse primaire ( 7), avec des ressorts ( 17) prévus dans la cavité ( 49), et une couronne dentée de démarreur ( 61; 61 d; 101) solidaire de la masse primaire ( 7), caractérisé en ce que sur le côté radialement extérieur de la paroi périphérique ( 41 d, 41 e) de la première pièce façonnée en tôle ( 35 d, 35 e) il est fixé axialement sur le côté de la couronne dentée de démarreur ( 61 d; 101) ou/et sur le côté extérieur, voisin du vilebrequin ( 3), de la paroi de fond ( 39) de la première pièce façonnée en tôle ( 35), une masse supplémentaire ( 67; 105) annulaire, concentrique à5 l'axe de rotation ( 1). 33 Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 32, caractérisé en ce que sur la paroi de fond ( 39) est soudé au moins un élément annulaire ( 67) se présentant sous la forme d'un élément en disque, servant de masse supplémentaire. 34 Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 32 ou 33, caractérisé en ce que sur la paroi périphérique ( 41 d, 41 e) est soudé au moins un élément annulaire ( 97; 105) cylindrique, servant de masse15 supplémentaire. Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 33 ou 34, caractérisé en ce que les éléments annulaires ( 67; 105) sont constitués de plusieurs segments voisins périphériquement.20 36 Volant d'inertie à deux masses selon la revendication 32, caractérisé en ce que la couronne dentée de démarreur ( 61 d) est placée sur la paroi périphérique ( 41 d) et en ce que la masse supplémentaire est un élément annulaire ( 87) fermé, entourant la paroi périphérique ( 41 d), qui est fixé axialement entre la couronne dentée de démarreur ( 61 d) et un coude ( 93) de la paroi périphérique ( 41 d), dirigé radialement vers l'extérieur.