FR 2707228 A1 19950113 FR 9308247 A 19930706 HARNAIS RENFORCE, SIEGE DE SECURITE AUTOMOBILE POUR ENFANT COMPORTANT UN TEL HARNAIS ET RETRACTEUR SUSCEPTIBLE D'ETRE MIS EN OEUVRE DANS UN TEL HARNAIS L'invention se rapporte principalement à un harnais renforcé, à un siège de sécurité automobile pour enfant comportant un tel harnais et à un rétracteur susceptible d'être mis en oeuvre dans un tel harnais. Pour assurer la sécurité d'un enfant jeune transporté dans un véhicule automobile, notamment lors des décélérations brusques dues au freinage ou pour minimiser les effets d'un accident, il est primordial de l'immobiliser pendant tout le trajet dans un siège de sécurité. Une partie non négligeable d'accidents de la circulation survient lors de courts trajets en ville. II est donc très important de faciliter l'immobilisation de l'enfant dans le siège, et notamment le verrouillage du harnais pour éviter que le conducteur ne s'abstienne de verrouiller correctement le harnais du siège de sécurité. De plus, la sécurité est améliorée par un réglage adéquat de la longueur des sangles selon la corpulence de l'enfant. Avec un siège de sécurité classique, ce réglage peut être considéré comme fastidieux pour un enfant qui grandit vite, ou dans le cas où plusieurs enfants, n'ayant pas la même corpulence, sont amenés à utiliser en alternance un même siège de sécurité. Pour remédier à ces inconvénients, la Demanderesse a équipé les harnais du siège de sécurité automobile pour enfant avec des rétracteurs permettant un réglage rapide de la longueur des sangles. Ainsi, le rétracteur relie l'extrémité d'un premier élément ou brin de la sangle à un second élément ou brin de la sangle plus ou moins enroulé sur un moyeu du rétracteur. L'on a par exemple mis en oeuvre avec succès le rétracteur vendu par la Société VAN RIESEN qui, dans des conditions normales d'utilisation, donne entièrement satisfaction. En cas de décélération du véhicule, L'enfant projeté vers l'avant est retenu par les sangles qui, par l'intermédiaire du siège de sécurité, sont ancrées au véhicule. L'on évite ou l'on minimise les traumatismes subis par l'enfant en cas de freinage brusque ou d'accident. Dans les conditions normales d'utilisation, notamment pour les enfants dont la masse est inférieure ou égale à 18 kg et en cas du respect des consignes de sécurité du code la route, le rétracteur supporte la traction exercée par les éléments de la sangle et en assure le maintien. Toutefois, la Demanderesse a découvert qu'une traction très forte sur les éléments de la sangle correspondant à une décélération très importante et/ou à la masse de l'enfant dépassant les normes autorisées risque d'entraîner la rupture du rétracteur. C'est par conséquent un but de la présente invention d'offrir un harnais de sécurité susceptible de retenir un enfant de masse importante lors des décélérations extrêmement violentes. C'est également un but de la présente invention d'offrir un tel harnais permettant un réglage rapide et aisé de la longueur des sangles. C'est également un but de la présente invention d'offrir un siège de sécurité automobile pour enfant comportant un tel harnais. Ces buts sont atteints selon l'invention par un harnais pour siège de sécurité automobile pour enfant comportant des éléments ou brins de sangles réunis par un rétracteur et un dispositif de rétention desdits éléments ou brins de sangles assurant le maintien, par exemple des extrémités des brins après une éventuelle rupture du rétracteur. L'invention a principalement pour objet un harnais de sécurité pour siège de sécurité, notamment automobile, comportant au moins une sangle comprenant un premier brin et un deuxième brin reliés par un rétracteur comprenant un enrouleur d'un premier brin de la sangle, caractérisé en ce qu'il comporte un élément de liaison comprenant des moyens de passage du premier brin de la sangle permettant d'enrouler et de dérouler ce premier brin sur ou à partir de l'enrouleur du rétracteur et des moyens de rétention pour maintenir ensemble les premiers et deuxièmes brins de la sangle en cas de rupture du rétracteur. L'invention a également pour objet un harnais, caractérisé en ce que le brin de la sangle comporte une surépaisseur à une extrémité fixée sur l'enrouleur, et en ce que les moyens de passage dudit brin comportent une fente calibrée dont la largeur est strictement supérieure à l'épaisseur dudit brin de la sangle et strictement inférieure à l'épaisseur de ladite surépaisseur. L'invention a également pour objet un harnais, caractérisé en ce que la largeur de la fente des moyens des passages du premier brin de la sangle est sensiblement égale à 1,1 fois l'épaisseur du premier brin de la sangle. L'invention a également pour objet un harnais, caractérisé en ce que les moyens de rétention du deuxième brin de la sangle comportent une fente, et en ce que ledit deuxième brin comporte une boucle passant simultanément dans une fente du rétracteur et dans la fente des moyens de rétention. L'invention a également pour objet un harnais, caractérisé en ce que l'élément de liaison est un profilé en L, les moyens de rétention du deuxième brin de la sangle étant ménagés sur une première branche du L, les moyens de passage du premier brin de la sangle étant ménagés sur l'autre branche du L. L'invention a également pour objet un harnais, caractérisé en ce que l'élément de liaison est conformé à au moins une partie d'un châssis du rétracteur. L'invention a également pour objet un harnais, caractérisé en ce que le rétracteur comporte une fente de passage du premier brin de la sangle, et en ce que la fente calibrée des moyens des passages du premier brin de la sangle est disposée en face de ladite fente. L'invention a également pour objet un harnais, caractérisé en ce que l'élément de liaison est une plaque métallique d'épaisseur sensiblement constante. L'invention a également pour objet un harnais, caractérisé en ce qu'il comporte deux sangles, chaque sangle comportant un rétracteur et un élément de liaison. L'invention a également pour objet un siège de sécurité automobile pour enfant, caractérisé en ce qu'il comporte un harnais de sécurité selon l'invention. L'invention a également pour objet un rétracteur pour harnais comportant un enrouleur de la sangle comprenant un moyeu muni d'un axe, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de maintien d'au moins une spire de la sangle sur l'axe du moyeu de l'enrouleur. L'invention sera mieux comprise au moyen de la description ci-après et des figures annexées données comme des exemples non limitatifs et sur lesquelles: - la figure 1 est une vue en perspective d'un rétracteur de type connu avec un brin de la sangle enroulée; - la figure 2 est une vue en perspective du rétracteur de la figure 1 avec un brin de la sangle déroulée; - la figure 3 est une vue en perspective explicative d'un détail de lafigure2; - la figure 4 est une vue en perspective d'un élément essentiel d'un harnais selon la présente invention; - la figure 5 est une vue de face d'un profilé métallique susceptible d'être mis en oeuvre dans un harnais selon la présente invention; - la figure 6 est une vue de côté du profilé de la figure 5; - la figure 7 est une vue de dessus du profilé de la figure 5; - la figure 8 est une vue en plan d'une plaque susceptible d'être mise en oeuvre dans un harnais selon la présente invention; - la figure 9 est un schéma explicatif illustrant un harnais selon la présente invention - la figure 10 est une vue en perspective d'un siège de sécurité automobile pour enfant selon la présente invention - la figure lia est une vue en coupe illustrant un dispositif empêchant le déroulement complet de la sangle du moyeu du rétracteur; - la figure 11b est une vue de face du dispositif de la figure lia; - la figure 12 est une vue de face d'une variante de réalisation d'un profilé métallique susceptible d'être mis en oeuvre dans un harnais selon la présente invention - la figure 13 est une vue de côté du profilé de la figure 12; - la figure 14 est une vue de dessus du profilé de la figure 12. Sur les figures 1 à 14, I'on a utilisé les mêmes références pour désigner les mêmes éléments. Sur les figures 1 et 2, I'on peut voir un rétracteur 1 de type connu comportant un châssis 2 comprenant une fente 3 fermée par une poutre 4 et un évidement 5 de réception d'un enrouleur 6 muni d'une fente de sortie 7. L'enrouleur 6 comporte un moyeu 8 muni d'un cliquet 9 et d'un ressort de rappel non représenté. Soit, 1 l'épaisseur de la sangle 15. Un axe 10 (figures 2 et 3) du moyeu 8 comporte une fente 11 ayant une largeur l sur sensiblement une première moitié du diamètre de l'axe 10 et une largeur 2 1 sur sensiblement une seconde moitié du diamètre de l'axe 10. Une boucle 12 retenue par une couture 13 d'un premier brin 14 d'une sangle 15 passe dans la fente 3 du châssis 2 du rétracteur 1. Un second brin 16 de la sangle 15 est enroulé sur le moyeu 8 de l'enrouleur 6. L'extrémité 17 du brin 16 comporte un pli 18 formant surépaisseur maintenu par une couture 19. La surépaisseur formée par le pli 18 est logée dans la partie de la fente 11 ayant une largeur 2 l tout en étant bloquée par la partie de la fente 11 ayant une largeur 1 assurant la retenue de l'extrémité 17 du brin 16 de la sangle 15 sur le moyeu 8. Un bouton de commande 20 assure la libération du cliquet 9 permettant par une traction selon les flèches 21 de dérouler le brin 16 de la sangle 15, ou au contraire, permet au ressort de rappel d'enrouler ledit brin 16 sur le moyeu 8 de l'enrouleur 6. La Demanderesse a découvert que le rétracteur 1 de type connu risque de se rompre dans des conditions que l'on peut rencontrer lors de certains accidents, notamment en cas de dépassement de la vitesse autorisée ou d'un choc frontal avec un élément statique, par exemple, un arbre ou un mur, ou bien dans le cas d'un choc frontal entre deux véhicules. En effet, lorsque le rétracteur 1 est soumis à une traction statique selon les flèches 21 de 1100 à 1200 N, l'axe 10 du moyeu 8 de l'enrouleur 6 se déforme en laissant passer l'extrémité 17 du brin 16 de la sangle 15. Dans un tel cas, L'enfant est projeté et risque de subir des traumatismes graves. Lorsque la traction selon la flèche 21 atteint 1500 à 1800 N, l'on assiste à la rupture de la poutre 4 et, par suite, de la sangle 15. La couture 19 maintenant le pli 18 formant surépaisseur à l'extrémité 17 du brin 16 de la sangle 15 cède à une traction comprise entre 2000 et 2500 N. Le harnais selon la présente invention, comme illustré sur les figures 4 et 9, comporte une pièce 22 assurant le maintien des extrémités des brins 14 et 16 de la sangle 15 dans le cas de la rupture du rétracteur 1, sans pour autant gêner le fonctionnement de l'enrouleur 6 dans des conditions normales d'utilisation. La pièce 22 comporte des moyens de fixation de l'extrémité du brin 14 de la sangle 15 et des moyens de rétention de l'extrémité 17 du brin 16. Les moyens de fixation de l'extrémité du brin 14 comportent, par exemple, une fente 23 dans laquelle passe la boucle 12 passant par la fente 3 du rétracteur 1. Les moyens pour retenir l'extrémité 17 du brin 16 comportent avantageusement une fente calibrée 24 dont la largeur est comprise entre 1 1 et 2 l de façon à permettre le passage du brin 16 de la sangle 15, mais d'interdire le passage du pli 18 formant surépaisseur de l'extrémité 17 de ce brin. D'excellents résultats ont été obtenus avec une fente 24 ayant une largeur égale à 1,1 1. Avantageusement, la fente 24 de la pièce 22 est alignée avec la fente 7 du rétracteur 1. La pièce 22 a une résistance à la traction supérieure à la résistance à la traction du rétracteur 1. Par exemple, la résistance à la traction de la pièce 22 est supérieure à 4000 N. La pièce 22 est avantageusement réalisée en métal, par exemple en acier. II peut s'avérer intéressant de renforcer la résistance du rétracteur 1. Par exemple, l'on munit le rétracteur d'un dispositif empêchant le déroulement complet du brin 16 de la sangle 15. L'on a utilisé avec succès une pièce métallique élastique en U 50 telle qu'illustrée sur les figures 10 et 11. L'axe de l'enrouleur étant en butée, le brin 16 de la sangle 15 étant déroulé à fond, I'on monte le brin 16 en faisant un tour supplémentaire du moyeu 10. L'on centre la pièce en U 50 sur le moyeu 10 et on le coince sur la sangle 15. L'on peut également renforcer la couture 19 maintenant le pli 18 pour augmenter encore la résistance du harnais selon la présente invention. Dans l'exemple préféré de réalisation illustré sur les figures 4 à 7 et 9, la pièce 22 est un profilé en L à bords arrondis, des fentes 23 et 24 étant ménagées sur les deux branches orthogonales du L. Une telle pièce 22 s'adapte parfaitement au rétracteur 1 vendu par la Société VAN RIESEN précitée. Toutefois, il est bien entendu que la présente invention n'est pas limitée à la mise en oeuvre des pièces 22 en forme de L. Par exemple, sur la figure 8, l'on peut voir une pièce 22 en forme de plaque, les fentes 23 et 24 étant parallèles. Sur la figure 9, I'on peut voir un exemple de réalisation d'un harnais selon la présente invention sensiblement symétrique par rapport à un plan vertical. Le harnais de la figure 9 comporte deux sangles 15, chaque sangle 15 formant, d'une part, une bretelle et, d'autre part, la moitié d'une ceinture 26. Le prolongement des deux moitiés de la ceinture 26 passe dans une platine 27 de fixation et de réglage de la longueur des sangles. Par exemple, chaque sangle 15 passe dans deux fentes de fixation parallèles 28. La platine 27 est solidarisée avec le siège de sécurité automobile pour enfant, par exemple par l'intermédiaire d'un rivet 29. La ceinture 26 est réunie au niveau d'une boucle 29 dans laquelle vient s'encliqueter des pièces 30 et 31 comportant des fentes de passage 32, respectivement 33, des sangles 15. L'on met par exemple en oeuvre l'ensemble composé de la boucle 29 et des pièces 30 et 31 vendues par la Société SISPA sous la référence 6710/8035, 6710/6638. Une sangle 34 destinée à passer entre les jambes de l'enfant immobilisé relie la boucle 29 à des moyens 35 de fixation sur le siège de sécurité, par exemple à un rivet. Chaque bretelle 25 de l'exemple de réalisation de la figure 9 du harnais selon la présente invention comporte un rétracteur 1 et une pièce de liaison 22 entre les brins 14 et 16 des sangles 15. Ainsi, le harnais selon la présente invention réunit une grande facilité d'utilisation, notamment au niveau du réglage de la longueur des bretelles avec une sécurité améliorée pour l'enfant. Sur la figure 10, I'on peut voir un exemple de réalisation d'un siège de sécurité automobile 36 selon la présente invention comportant le harnais selon la présente invention de la figure 9. Le siège comporte une coque 37 et une base 38 avantageusement inclinables réalisées, par exemple, en pièces creuses en matière plastique. La coque comporte un revêtement, par exemple en tissu non représenté. Les bretelles 25 du harnais passent par des ouvertures 39 etbou 40 pour être fixées sur une barre 47 solidarisée à l'arrière du dossier de la coque 37. La ceinture 26 passe par des ouvertures 41 pratiquées sur les côtés de l'assise de la coque 37, alors que la sangle 34 passe sur le devant de la coque 37 ou, comme illustré, par une fente 42. Lorsqu'un enfant s'assoit dans la coque 37, le harnais selon la présente invention étant ouvert au niveau de la boucle 29, il suffit pour l'immobiliser de placer les bretelles 25 au niveau des épaules et la ceinture au niveau de la taille, éventuellement de régler à l'aide des boutons 20 la longueur des sangles 15 et d'encliqueter les pièces 30 et 31 dans la boucle 29. Pour libérer l'enfant, il suffit d'appuyer sur un bouton 43 de ladite boucle 29. La présente invention s'applique notamment à la réalisation de sièges de sécurité. La présente invention s'applique principalement à la réalisation de sièges de sécurité automobile pour enfant, comportant un harnais comprenant des rétracteurs. REVENDICATIONS 1. Harnais de sécurité pour siège de sécurité, notamment automobile, comportant au moins une sangle (15) comprenant un premier brin (14) et un deuxième brin (16) reliés par un rétracteur (1) comprenant un enrouleur (6) d'un premier brin (16) de la sangle (15), caractérisé en ce qu'il comporte un élément de liaison (22) comprenant des moyens (24) de passage du premier brin (16) de la sangle (15) permettant d'enrouler et de dérouler ce premier brin (16) sur ou à partir de l'enrouleur (6) du rétracteur (1) et des moyens (23) de rétention pour maintenir ensemble les premiers et deuxièmes brins (14, 16) de la sangle (15) en cas de rupture du rétracteur (1). 2. Harnais selon la revendication 1, caractérisé en ce que le brin (16) de la sangle (15) comporte une surépaisseur (18) à une extrémité fixée sur l'enrouleur (6), et en ce que les moyens (24) de passage dudit brin (16) comportent une fente calibrée dont la largeur est strictement supérieure à l'épaisseur dudit brin (16) de la sangle et strictement inférieure à l'épaisseur de ladite surépaisseur (18). 3. Harnais selon la revendication 2, caractérisé en ce que la largeur de la fente des moyens (24) des passages du premier brin (16) de la sangle (15) est sensiblement égale à 1,1 fois l'épaisseur du premier brin (16) de la sangle (15). 4. Harnais selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens (23) de rétention du deuxième brin (14) de la sangle (15) comportent une fente, et en ce que ledit deuxième brin (14) comporte une boucle (12) passant simultanément dans une fente (3) du rétracteur (1) et dans la fente des moyens (23) de rétention. 5. Harnais selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de liaison (22) est un profilé en L, les moyens (23) de rétention du deuxième brin (14) de la sangle (15) étant ménagés sur une première branche du L, les moyens (24) de passage du premier brin (16) de la sangle (15) étant ménagés sur l'autre branche du L. 6. Harnais selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de liaison (22) est conformé à au moins une partie d'un châssis (2) du rétracteur (1). 7. Harnais selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que le rétracteur (1) comporte une fente (7) de passage du premier brin (16) de la sangle (15), et en ce que la fente calibrée des moyens (24) des passages du premier brin (16) de la sangle (15) est disposée en face de ladite fente (7). 8. Harnais selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 et 6 à 8, caractérisé en ce que l'élément de liaison (22) est une plaque métallique d'épaisseur sensiblement constante. 9. Harnais selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte deux sangles (15), chaque sangle comportant un rétracteur (1) et un élément de liaison (22). 10. Siège de sécurité automobile pour enfant, caractérisé en ce qu'il comporte un harnais de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes. 11. Harnais de sécurité pour siège de sécurité, notamment automobile, comportant au moins une sangle (15) comprenant un premier brin (16) et un deuxième brin (14) reliés par un rétracteur (1) comprenant un enrouleur (6) du premier brin (16) de la sangle (15), ainsi qu'un moyeu muni d'un axe (10), caractérisé en ce que le rétracteur comporte des moyens de maintien d'au moins une spire de la sangle (15) sur l'axe (10) du moyeu (8) de l'enrouleur (6).