FR 2703966 A1 19941021 FR 9304499 A 19930416 La présente invention concerne une lame d'essuie- glace constitué par un profilé présentant une partie dorsale destinée à la liaison mécanique avec une monture porteuse constituée d'un système de palonniers et une lèvre racleuse mobile. La partie dorsale et la lame racleuse sont reliées par une charnière permettant un débattement de la lame racleuse par rapport à une position médiane. Le brevet français n 1.306.952 décrit différents modes de réalisation de tels balais d'essuie-glace. L'inclinaison de la lame racleuse est limitée dans les modes de réalisation de l'art antérieur par l'engagement du corps de la lame avec la face inférieure de la partie dorsale. Ce contact se fait suivant une ligne longitudinale. Les forces aérodynamiques s'exerçant sur le balai d'essuie-glace lorsque le véhicule se déplace à grande vitesse, ainsi que la présence de poussières sur le bord inférieur de la partie dorsale gênent le contact linéaire, et il en résulte un vrillage de la lame conduisant à des phénomènes de broutements, ces broutements provoquent une nuisance acoustique et accélèrent la dégradation du balai. L'invention a pour but de remédier à cet inconvénient. L'invention concerne plus particulièrement un balai dont la partie dorsale présente au moins une zone d'appui entrant en contact surfacique avec une zone d'appui complémentaire de la lèvre racleuse lorsque la lame racleuse est en position inclinée. De préférence, le profilé constituant la lame d'essuie-glace est symétrique par rapport au plan médian de la partie dorsale et de la lame. Lorsque la lèvre d'essuie-glace est en position d'inclinaison maximale, correspondant à la position normale lorsque le balai est en appui sur le pare-brise, le bord supérieur de la lame vient s'appuyer contre le bord inférieur de la partie dorsale sur une certaine largeur, ce qui limite le risque de vrillage et réduit les effets d'une poussière ou d'une protubérance ponctuelle sur l'un des bords de la lame. Selon une première variante, le bord inférieur de la partie dorsale présente une zone d'appui plane formant avec une zone d'appui plane complémentaire prévue sur le bord supérieur de la lèvre racleuse un angle correspondant à l'angle de débattement maximum du plan de symétrie de la lame par rapport au plan médian de la partie dorsale. Avantageusement, la zone d'appui de la partie dorsale est sensiblement perpendiculaire au plan médian de la partie dorsale. Selon une deuxième variante, le bord inférieur de la partie dorsale présente une zone d'appui convexe formant avec une zone d'appui concave complémentaire prévue sur le bord supérieur de la lame racleuse un angle correspondant à l'angle de débattement maximum du plan de symétrie de la lame par rapport au plan médian de la partie dorsale. Selon une troisième variante, le bord inférieur de la partie dorsale présente une zone d'appui concave formant avec une zone d'appui convexe complémentaire prévue sur le bord supérieur de la lame racleuse un angle correspondant à l'angle de débattement maximum du plan de symétrie de la lame par rapport au plan médian de la partie dorsale. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit, faisant référence aux dessins annexes, o: - la figure 1 représente une vue en coupe d'une première variante de lame d'essuie-glace selon l'invention; - la figure 2 représente une vue en coupe du balai, la lèvre étant représentée dans deux positions différentes; - la figure 3 représente une vue en coupe d'une variante de lame d'essuie-glace selon l'invention; - la figure 4 représente une vue en coupe de la lame d'essuie-glace selon la figure 3, la lèvre étant représentée dans deux positions différentes. La lame d'essuie-glace représentée en figure 1 selon une vue en coupe agrandie comporte une partie dorsale 2 et une lèvre racleuse 4. Le balai est constitué est un profilé flexible en caoutchouc ou en une matière analogue, fabriquée à titre d'exemple par extrusion. Le profilé est symétrique par rapport à un plan longitudinal 6. La partie dorsale 2 présente sur ses deux faces latérales longitudinales 8,10 une première gorge s'étendant longitudinalement 12, 14 dans laquelle viennent se loger des vertèbres destinées à adapter la rigidité longitudinale du balai et à améliorer le suivi de la surface du pare-brise. La partie dorsale présente une deuxième gorge 16,18 s'étendant également longitudinalement pour la liaison avec la monture porteuse de la lame et plus particulièrement avec les palonniers par l'intermédiaire de griffes en formant à son extrémité inférieure deux épaulements latéraux 20,22. Cette partie dorsale 2 est reliée à la lèvre racleuse 4 par une partie mince 24 formant une charnière. La lèvre racleuse 2 présente une forme de flèche avec deux ailes 26,28 et une pointe 30 formant lèvre d'essuyage. La surface inférieure des épaulements 20,22 de la partie dorsale présente des zones d'appui 32,34, ici de direction sensiblement horizontale, c'est-à-dire sensiblement perpendiculaire au plan longitudinal de symétrie 3. La surface supérieure de la lèvre racleuse 4 présente une portion sensiblement plane 35,37 en étant sensiblement parallèle aux zones 32,34, ces portions planes se poursuivant par des surfaces inclinées 36,38 également planes mais inclinées d'un angle A considéré entre un plan H passant par les zones 32,34 et un plan P passant lesdites surfaces planes. Comme visible sur la figure 2, la lèvre racleuse 4 a basculé autour de la charnière 24 de manière à ce que la surface plane 38 vienne en contact avec la zone opposée 34 de l'embase 2 en permettant ainsi d'obtenir un contact surfacique entre l'aile 28 de la lèvre racleuse 4 et l'épaulement 22 de la partie dorsale 2. Comme visible sur cette figure l'angle B délimité par le plan longitudinal 6 et le plan passant par la zone médiane longitudinale de la lèvre racleuse, en position basculée, est sensiblement égale à l'angle A précédemment décrit. On se réfère maintenant aux figures 3 et 4 qui montrent une variante de l'invention et qui pour cela comportera les mêmes références. En se reportant à la figure 3, les épaulements ,22 présentent en partie inférieure des zones d'appui 32,34 formant un angle non droit avec le plan longitudinal 3 et plus particulièrement forme un angle C délimité par le plan H passant par ses zones et le plan longitudinal 6. La surface supérieure de la lèvre de raclage 4 présente des portions planes 35,37 se poursuivant vers l'extérieur par des surfaces de contact 36,38 qui forment un angle A, angle considéré à partir d'un plan P passant par ces surfaces et le plan H passant par la zone d'appui 32,34. Comme précédemment mentionné, cet angle A est sensiblement égal à l'angle B de basculement de la lèvre de raclage par rapport au plan longitudinal 3. Comme visible sur la figure 4, après basculement de la lèvre de raclage 4, la surface d'appui 38 vient en contact avec la zone d'appui opposée 34 en créant ainsi un contact surfacique tout au long de la lèvre et de la partie dorsale. La présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation décrits mais englobe toute variante. REVENDICATIONS 1 - Balai d'essuie-glace constitué par un profilé présentant une partie dorsale (2) destinée à la liaison mécanique avec le système de palonniers et une lèvre racleuse mobile (4), la partie dorsale (2) et la lèvre (4) étant reliées par une charnière (24) permettant un débattement de la lèvre racleuse (4) par rapport à une position médiane, caractérisé en ce que la partie dorsale (2) présente au moins une zone d'appui (32,34) entrant en contact surfacique avec une surface d'appui (36,38) complémentaire de la lèvre racleuse (4) lorsque celle-ci est en position inclinée. 2 - Balai d'essuie-glace selon la revendication 1 caractérisé en ce le profilé est symétrique par rapport au plan médian (6) de la partie dorsale (2) et de la lèvre (4). 3 - Balai d'essuie-glace selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le bord inférieur de la partie dorsale (2) présente une zone d'appui (32,34) plane formant avec une surface d'appui (36,38) plane complémentaire prévue sur le bord supérieur de la lèvre racleuse (4) un angle (A) correspondant à l'angle de débattement maximum (B) du plan de symétrie de la lame par rapport au plan médian (6). 4 - Balai d'essuie-glace selon la revendication 3, caractérisé en ce que la zone d'appui (32,34) de la partie dorsale (1) est sensiblement perpendiculaire au plan médian (6). - Balai d'essuie-glace selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le bord inférieur de la partie dorsale (2) présente une zone d'appui (32,34) inclinée formant avec une surface d'appui (36,38) complémentaire prévue sur le bord supérieur de la lame racleuse (4) un angle (A) correspondant à l'angle de débattement maximum (B) du plan (6). 6 - Balai d'essuie-glace selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le plan tangentiel (H) des zones (32,34) de l'épaulement (11) de la partie dorsale (2) coincide sensiblement avec le plan tangentiel (P) des surfaces (36,38) de la lèvre racleuse (4) lorsque celle-ci est en position inclinée.