FR 2710112 A1 19950324 FR 9410913 A 19940913 L'invention concerne un piston pour vérin actionné hydrauliquement, en particulier pour vérin d'embrayage. On connait, à partir de la demande de brevet DE-A- 31 49 628, un vérin hydraulique, dans lequel une tige de poussée, munie d'une tête sphérique, est assemblée à un piston, au moyen d'un organe de maintien comportant des saillies formant ressort, de façon à permettre un pivotement relatif. Le piston, la tige de poussée et la tête sphérique doivent être manufacturés et usinés séparément puis assemblés. Il est prévu que ces pièces soient en métal. L'inconvénient de cette forme d'exécution est la multiplicité des pièces constitutives nécessaires et la nécessité de les monter, ce qui conduit à des coûts de fabrication importants. En outre, le poids est élevé. Le but de l'invention est donc de développer un vérin du même type, qui se distingue par son faible poids et des coûts de fabrication réduits. La solution de ce problème est obtenue en prévoyant que le piston 5, la tige de piston et une tête de renfort sont rassemblés en une pièce brute de fabrication et immédiatement utilisable, et le piston 5 présente une surface en forme de portion de sphère, gràce à laquelle il est en contact linéaire avec la paroi du cylindre et bascule au cas o la tige de piston devient oblique par rapport à l'alésage du cylindre. Par le fait que le piston, la tige de piston et la coiffe d'armature sont rassemblés dans une pièce brute de fabrication, le matériau étant, de préférence, de la matière plastique, on peut réduire le coût du montage et obtenir une pièce économique simple, qui, de plus, est d'un faible poids. Avantageusement, le piston est pourvu d'un point d'étanchéité qui est maintenu en place entre le piston et une pièce 6 qui constitue en même temps la cuvette d'appui d'un ressort 4 de rappel du piston. On décrira ci-après l'invention, sur un exemple d'exécution. La figure 1 représente un vérin pour actionner un embrayage à friction pour véhicule automobile. Le carter de vérin 1, brut de fabrication, réalisé en matière plastique, est muni de douilles de renfort 2 sur les alésages de fixation. Un raccord 3 est réalisé sous la forme d'un embout à enfichage. Un ressort de pression 4 agit, par l'intermédiaire d'un piston 5, sur le levier de rappel (non représenté) de l'embrayage et sert à exercer la précontrainte nécessaire pour le palier de débrayage. Il maintient en même temps sur le piston, par engagement dynamique, une cuvette 6 pour le ressort 4. Cette cuvette sert aussi à fixer un joint 7 d'étanchéité du piston. Un disque de butée 8, est maintenu dans le carter 1 par un organe de sécurité 10 par l'intermédiaire de la collerette d'une coiffe de protection 9. Il empêche le piston de sortir du carter lors du transport du vérin. Le piston (5) présente, au voisinage du joint 7, une surface extérieure en forme de portion de sphère 11, qui assure le contact linéaire entre le piston et la paroi intérieure du cylindre du vérin même au cas o la tige de piston est oblique par rapport à l'axe du cylindre. REVENDICATIONS 1. Piston pour vérin actionné hydrauliquement, notamment pour vérin d'embrayage, caractérisé en ce que le piston (5), la tige de piston et une tête de renfort sont rassemblés en une pièce brute de fabrication, et immédiatement utilisable et en ce que le piston (5) présente une surface en forme de portion de sphère gràce à laquelle il est en contact linéaire avec la paroi du cylindre et bascule au cas o la tige de piston devient oblique par rapport à l'alésage du cylindre. 2. Piston selon la revendication 1, et pourvu d'un joint d'étanchéité (7), caractérisé en ce que ce joint d'étanchéité est maintenu en place entre le piston et une pièce (6) qui constitue en même temps la cuvette d'appui d'un ressort (4) de rappel du piston.