FR 2703389 A1 19941007 FR 9303944 A 19930330 "Dispositif de montage d'axes de liaison pour éléments de charpente, et axe de liaison adapté à ce dispositif" La présente invention concerne un dispositif destiné à faciliter le montage et le démontage d'axes qui assurent la liaison entre des éléments de charpente, notamment des éléments d'une charpente métallique Cette invention trouve notamment, mais non exclusivement, son application dans le montage et le démontage des axes de liaison des éléments de mât constituant la tour verticale10 réhaussable des grues à tour utilisées sur les chantiers de construction de bâtiments et de travaux publics. La tour d'une telle grue est généralement constituée d'éléments superposables, appelés à être fréquemment assemblés entre eux et séparés les uns des autres; ces éléments sont conçus, en ce qui concerne le choix de leur longueur, pour faciliter le transport de la grue à l'état démonté et pour permettre l'adaptation de la hauteur de la grue à ses conditions d'utilisation sur les chantiers. Les éléments de mât, généralement de section horizontale carrée, sont constitués chacun par quatre membrures d'angle (ou montants) réunies deux à deux par une triangulation, appelée aussi contreventement, composée de diagonales et de traverses En service, les éléments de25 mât sont disposés verticalement les uns au-dessus des autres, et ils sont reliés rigidement les uns aux autres par leurs membrures d'angle. Les liaisons "bout à bout" réalisées -entre ces membrures d'angle doivent assurer la continuité des montants de la tour verticale et la transmission des efforts longitudinaux et tranversaux provenant des sollicitations produites par la partie supérieure de la grue. Parmi les dispositifs d'assemblage démontable connus à ce jour, dans le domaine d'application ici considéré, il est courant d'utiliser des éclisses et des broches ou axes de liaison. Selon un premier type, adapté aux profils de membrures ouverts tels que profils en cornière et décrit par exemple dans le brevet français NO 2185217, le dispositif d'assemblage comprend une éclisse intérieure et deux éclisses extérieures sur le montant inférieur, deux renforts intérieurs et deux renforts extérieurs sur le montant supérieur, et deux axes de liaison orthogonaux, décalés l'un par rapport à l'autre dans le sens vertical. La mise en place des axes de liaison se fait manuellement et il est fréquent de devoir utiliser une masse pour les introduire complètement dans les alésages destinés à les recevoir. Lors du démontage, les axes de liaison sous l'effet de la corrosion ou d'autres phénomènes chimiques peuvent être bloqués par grippage et il faut alors exercer avec la masse des chocs importants sur la tête des axes pour les faire sortir des alésages Ces chocs importants peuvent entraîner des détériorations irréversibles des pièces assemblées ou l'éjection brutale des axes qui représente un danger pour l 'entourage en cas de chute. Dans ces conditions, il est souvent nécessaire de traiter les axes superficiellement pour éviter leur corrosion et donc leur grippage, et faciliter ainsi leur montage et surtout leur démontage. Selon un deuxième type, adapté aux profils de membrures de section creuse et décrit par exemple dans la demande de brevet français NO 2680813, le dispositif30 d'assemblage comprend une éclisse intérieure de section transversale sensiblement conforme à la section intérieure creuse des membrures et des axes orthogonaux de liaison de l'éclisse intérieure avec au moins l'une des deux membrures à assembler. Suivant cette réalisation le montage des axes de liaison sur le chantier est facilité par le fait que lesdits axes possèdent chacun deux parties cylindriques de diamètres distincts mais peu différents l'un de l'autre, raccordées par une zone intermédiaire de diamètre progressif Néanmoins, l'expérience prouve que la mise en place des axes de liaison doit être terminée à la masse, de même que le début de leur démontage. La présente invention remédie aux inconvénients exposés ci-dessus, en fournissant un dispositif destiné à faciliter le montage et le démontage des axes qui assurent la liaison entre des éléments de charpente notamment métallique, en particulier des éléments de mât de grue à tour. A cet effet, le dispositif de montage et de démontage d'axes de liaison pour éléments de charpente, selon l'invention, comprend essentiellement un corps de vérin, apte à prendre appui par son extrémité avant ouverte sur un élément de charpente et qui renferme un mandrin mobile axialement de serrage d'une extrémité d'un axe de liaison à monter ou à démonter, et des moyens de20 commande de serrage/desserrage du mandrin, ainsi que de traction et de déplacement axial de ce mandrin dans un sens ou dans l'autre, et des moyens d'alimentation en énergie et de commande. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, le dispositif comprend, à l'intérieur du corps de vérin, un ensemble de pistons montés coulissants en direction axiale qui délimitent plusieurs chambres recevant un fluide hydraulique ou pneumatique, et un mandrin avec mors fixé à un piston avant, tandis qu'une gaine de liaison contenant des flexibles hydrauliques ou pneumatiques et un câble électrique d'alimentation aboutit à l'arrière du corps de vérin, un soufflet étant de préférence monté à l'arrière du corps de vérin et laissant passer la gaine de liaison, et ce corps de vérin portant35 extérieurement au moins une poignée de commande. Le dispositif selon l'invention se présente ainsi comme un outillage portatif, commodément maniable, relié à une source d'énergie extérieure telle qu'un groupe hydraulique.5 Avantageusement, le corps de vérin est réalisé en trois parties, à savoir une partie de corps de vérin avant de forme tubulaire dans laquelle est monté coulissant le piston avant, une partie de corps de vérin arrière de forme également tubulaire dans laquelle est monté10 coulissant un piston arrière, et une cloison de séparation étanche entre les parties de corps de vérin avant et arrière Cette division du corps de vérin en trois parties facilite la fabrication du dispositif. Selon une caractéristique complémentaire, le corps de vérin renferme: le piston avant comprenant une tête montée coulissante à l'intérieur de la partie de corps de vérin avant et une tige creuse orientée vers l'arrière et montée coulissante au travers d'un alésage usiné au centre de la cloison de séparation, le piston arrière relié20 fixement à la tige creuse du piston avant comprenant une tête montée coulissante à l'intérieur de la partie de corps de vérin arrière et une tige creuse orientée vers l'arrière dont la section intérieure forme un alésage fermé à l'arrière par un bouchon, un piston central25 comprenant une tête montée coulissante à l'intérieur de l'alésage de la tige creuse du piston arrière et une tige orientée vers l'avant montée coulissante au travers d'un alésage usiné au centre de la tête du piston avant, et le mandrin fixé sur la périphérie de la tête du piston avant. Selon une autre caractéristique, le mandrin comprend une douille vissée sur la tête du piston avant, des mors basculants disposés à l'intérieur de la douille et un siège de forme tronconique vissé sur l'extrémité avant de la tige du piston central et prenant appui sur une partie en saillie de l'intérieur des mors Les assemblages par vissage permettent un remplacement aisé du mandrin complet, notamment pour adapter le dispositif selon l'invention en fonction du diamètre des axes de liaison à monter ou à démonter. Suivant une forme de réalisation préférée de l'invention, le corps de vérin avant délimite, avec le piston avant et la cloison, une première chambre de section annulaire, tandis que l'intérieur de la tige creuse dudit piston avant forme, avec le piston central et une partie de l'alésage de la tige creuse du piston10 arrière, une deuxième chambre de section annulaire, qui communique avec la première chambre par des orifices percés à travers la paroi de la tige creuse. De plus, le corps de vérin arrière délimite, avec la tête du piston arrière, la tige creuse du piston avant et la cloison, une troisième chambre de section annulaire, tandis que l'alésage de la tige creuse du piston arrière forme, avec la tête du piston central et le bouchon, une quatrième chambre de section circulaire. L'invention a aussi pour objet, en tant que tel, un axe de liaison pour éléments de charpente spécialement destiné à être utilisé avec le dispositif de montage défini précédemment. Selon l'invention, un tel axe de liaison comprend un corps en deux parties cylindriques coaxiales de diamètres distincts mais peu différents l'un de l'autre, raccordées par une zone intermédiaire de diamètre progressif, l'extrémité située du côté de la partie de plus grand diamètre comportant une tête formée d'une embase prolongée en saillie par un téton court, tandis que l'autre extrémité est formée d'une partie tronconique prolongée par un téton long. Les parties extrêmes des tétons court et long sont identiques et conformées au profil intérieur des mors du mandrin Ces tétons peuvent être réalisés d'une seule pièce avec le restant de l'axe, ou être rapportés, par exemple par vissage, aux deux extrémités de l'axe, auquel cas le dispositif selon l'invention est de préférence adapté pour le vissage/dévissage desdits tétons. Le dispositif selon l'invention est particulièrement adapté au montage et au démontage des axes de liaison des éléments de mât constituant la tour verticale réhaussable des grues à tour utilisées sur les chantiers de construction de bâtiments et de travaux publics Ce dispositif répond à la fois à deux objectifs: la sécurité et la facilité du travail de montage/démontage10 des axes de liaison, notamment des axes de liaison conformés comme il vient d'être indiqué. De toute façon, l'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemples non limitatifs, des formes de réalisation de ce dispositif de montage et de démontage d'axes de liaison pour éléments de charpente, et de l'axe de liaison adapté à ce dispositif: Figure 1 est une vue d'ensemble en perspective du dispositif selon l'invention avec son groupe d'alimentation; Figure 2 est une vue axonométrique avec coupe partielle du dispositif seul; Figure 3 est une vue en coupe longitudinale du dispositif; Figure 4 montre un mode de réalisation d'un axe de liaison adapté à ce dispositif; Figure 5 à 9 illustrent les différentes phases d'utilisation du dispositif selon l'invention pour le montage des axes de liaison;30 Figures 10 à 14 illustrent les différentes phases d'utilisation du dispositif selon l'invention pour le démontage des axes de liaison; Figure 15 montre une application du dispositif au montage des axes de liaison des éléments de mât d'une grue à tour; Figure 16 montre, à échelle agrandie, un détail de la figure 15 avec indication des axes de liaison concernés. L'ensemble montré à la figure 1 comprend: un dispositif 1 de montage d'axes de liaison pour éléments de charpente selon l'invention, un groupe hydraulique 2 raccordé au dispositif 1 par l'intermédiaire d'un bloc d'interface 3, et de flexibles hydrauliques et d'un câble électrique contenus dans une gaine de liaison 4, et une alimentation électrique 5 aboutissant au groupe hydraulique 2. L'enveloppe du dispositif 1 représenté à la figure 2 comprend: un corps de vérin avant 6 de forme tubulaire, ouvert à son extrémité avant, un corps de vérin arrière 7 de forme également tubulaire, centré sur le corps de vérin avant 6 par l'intermédiaire d'une cloison 8 de séparation étanche entre les corps de vérin 6 et 7, et un soufflet 9 élastique serti sur la partie arrière du corps de vérin arrière 7 et serré de façon étanche autour de la gaine de liaison 4 qui le traverse. Extérieurement le dispositif 1 comprend encore une poignée 10 de commande et deux pitons 11,12 fixés respectivement à la partie supérieure avant et à la partie supérieure arrière des corps de vérin avant 6 et arrière 7, pour la fixation d'une bretelle (non représentée) de portage dudit dispositif 1 D'autres pitons 13, disposés intérieurement vers l'arrière du corps de vérin arrière 7, assurent l'accrochage d'un filet non représenté, aussi appelé "chaussette", servant à retenir la gaine de liaison 4 en cas d'incident. Les corps de vérin avant 6 et arrière 7 sont assemblés entre eux par des brides 14 et 15 centrées respectivement sur des épaulements 16 et 17 ménagés dans la cloison 8 et réunies par l'intermédiaire de vis 18; des joints annulaires 19 et 20 assurent l'étanchéité au niveau des épaulements 16 et 17. Comme montré en détail à la figure 3, l'enveloppe du dispositif 1 renferme: un piston avant 21, comprenant une tête 22 coulissant à l'intérieur du corps de vérin avant 6 et une tige creuse 23 orientée vers l'arrière et coulissant au travers d'un alésage 24 usiné au centre de la cloison 8; un piston arrière 25 relié fixement à la tige creuse 23 du piston avant 21, comprenant une tête 26 coulissant à l'intérieur du corps de vérin arrière 7 et une tige creuse 27 orientée vers l'arrière dont la section intérieure forme un alésage 28 fermé à l'arrière par un bouchon 29 fixé au moyen de vis et possédant un épaulement de centrage 30, un joint annulaire 31 assurant l'étanchéité au niveau de l'épaulement 30; un piston central 32, comprenant une tête 33 coulissant à l'intérieur de l'alésage 28 de la tige creuse 27 du piston arrière 25, et une tige 34 orientée vers l'avant et coulissant au travers d'un alésage 35 usiné au centre de la tête 22 du piston avant 21; et un mandrin 36, comprenant une douille 37 vissée sur la périphérie de la tête 22 du piston avant 21, des mors basculants 38 disposés à l'intérieur de la douille 37 et un siège 39 de forme tronconique vissé sur l'extrémité de la tige 34 du piston central 32 et prenant appui sur une partie en saillie 40 de l'intérieur des mors 38. Pour assurer l'étanchéité fonctionnelle, des joints annulaires 41,42,43,44 et 45 sont disposés respectivement sur la tête 22 du piston avant 21, sur la tête 26 du piston arrière 25, sur la tête 33 du piston central 32, dans l'alésage 24 de la cloison 8 et dans l'alésage 35 de la tête 22 du piston avant 21.35 Le corps de vérin avant 6 délimite, avec le piston avant 21 et la cloison 8, une première chambre 46 de section annulaire, tandis que l'intérieur de la tige creuse 23 dudit piston avant 21 forme, avec le piston central 32 et une partie de l'alésage 28 de la tige creuse 27 du piston arrière 25, une deuxième chambre 47 de section annulaire, qui communique avec la première par des orifices 48 percés radialement à travers la paroi de la tige creuse 23. Le corps de vérin arrière 7 délimite, avec la tête 26 du piston arrière 25, la tige creuse 23 du piston avant 21 et la cloison 8, une troisième chambre 49 de section annulaire, tandis que l'alésage 28 de la tige creuse 27 du piston arrière 25 forme, avec la tête 33 du piston central 32 et le bouchon 29, une quatrième et dernière chambre 50 de section circulaire. A partir du groupe hydraulique 2 et du bloc d'interface 3, les première et deuxième chambres 46 et 47 sont alimentées par un premier flexible hydraulique de la gaine de liaison 4 au travers d'un orifice 51 percé axialement dans la paroi de la tige creuse 27 du piston arrière 25 et débouchant à l'intérieur de la deuxième chambre 47, la troisième chambre 49 est alimentée par un deuxième flexible hydraulique au travers d'un orifice 52 percé aussi axialement dans la paroi de la tige creuse 27 du piston arrière 25, tandis que la quatrième chambre 50 est alimentée par un troisième flexible au travers d'un orifice 53 percé axialement dans le bouchon 29 obturant l'alésage 28 du piston arrière 25. Les fonctions de distributions, de séquences opératoires et de sécurité sont assurées par le bloc d'interface 3. Le dispositif 1 ainsi décrit sert à monter et démonter des axes de liaison 54 tels que représentés à la figure 4. L'axe de liaison 54 possède un corps 55 ayant deux parties cylindriques coaxiales 56,57 de diamètres distincts mais peu différents l'un de l'autre, raccordées par une courte zone intermédiaire 58 de diamètre progressif L'extrémité de l'axe 54 située du côté de la partie 56 de plus grand diamètre comporte une tête 59 formée d'une embase 60 prolongée en saillie par un téton5 court 61 L'autre extrémité 62 est formée d'une partie tronconique 63, avec un perçage diamétral 64 destiné à recevoir une goupille non représentée pour l'immobilisation de l'axe, prolongée par un téton long 65. La forme de l'extrémité des tétons court 61 et long 65 est identique et adaptée aux mors 38 du mandrin de serrage 36 du dispositif 1 selon l'invention Comme décrit plus en détail dans la suite, le téton long 65 sert lors de la mise en place des axes de liaison 54 et le téton court 61 lors du retrait de ces mêmes axes de liaison 54. Pour illustrer le fonctionnement du dispositif 1 selon l'invention, en considèrera ci-après le montage et le démontage de l'axe à deux diamètres défini dans le dispositif d'assemblage démontable pour éléments de charpente métallique décrit dans la demande de brevet français NO 2680813 et montré aux figures 15 et 16. Le dispositif d'assemblage réalise l'assemblage bout à bout des membrures 66,67 de section creuse appartenant à deux éléments 68,69 de charpente métallique tels que deux éléments de mât constituant la tour25 verticale réhaussable d'une grue à tour, représentés sur la figure 15 Comme le montre plus particulièrement la figure 16, ce dispositif d'assemblage comprend essentiellement une éclisse intérieure 70 de section transversale sensiblement conforme à la section intérieure creuse des membrures 66,67, qui est fixée sur le chantier sur l'une au moins des deux membrures 66,67 à assembler au moyen de deux axes de liaison 54 à deux diamètres, tels que décrits précédemment, montés orthogonaux l'un à l'autre et décalés en position l'un par rapport à l'autre dans la direction longitudinale de l'éclisse intérieure , donc dans la direction verticale Chaque axe de il liaison 54 traverse un alésage correspondant 71 de l'éclisse 70, ainsi que des alésages ménagés dans les membrures 66,67. La mise en place d'un axe de liaison 54 à l'aide du dispositif 1 selon l'invention, est illustrée aux figures 5 à 9. On introduit d'abord partiellement l'axe de liaison 54 dans l'alésage 71 correspondant de façon manuelle et l'on amène le dispositif 1 selon l'invention du côté opposé à la tête 59 dudit axe de liaison 54 dans le prolongement de celui-ci, l'extrémité avant du corps de vérin avant 6 étant appliquée contre une face de la membrure 66. Les séquences de fonctionnement sont alors les suivantes: Engagement des mors 38 du mandrin 36 sur le téton long 65 de l'axe de liaison 54, le piston avant 21 occupant initialement sa position avancée voir figure 5. Serrage des mors 38 sur le téton 65 en alimentant la chambre 50 voir figure 6. Traction de l'axe de liaison 54 en alimentant simultanément les chambres 49 et 50, de manière à provoquer le recul des pistons 21 et 25 tout en maintenant le serrage des mors 38 sur le téton 65 voir figure 7. Dégagement du dispositif 1, l'éloignant de la membrure 66, en alimentant les chambres 46 et 47 pour provoquer le recul de l'enveloppe du dispositif 1 par rapport au piston 21 voir figure 8. Desserrage des mors 38, libérant le téton 65, en alimentant la chambre 47, alors que la chambre 46 n'augmente plus de volume du fait que la tête 26 du piston arrière 25 est en butée avant contre la cloison 8 voir figure 9. Le retrait d'un axe de liaison 54 à l'aide du dispositif 1 selon l'invention est illustré aux figures 10 à 14, et s'effectue de manière analogue. On amène le dispositif 1 du côté de la tête 59 de l'axe de liaison 54 dans le prolongement de celui-ci, 1 'extrémité avant du corps de vérin avant 6 étant appliquée contre une face de la membrure 66, du côté opposé à celui précédemment utilisé. Les séquences de fonctionnement sont alors les suivantes: Engagement des mors 38 du mandrin 36 sur le téton court 61 de l'axe de liaison 54 voir figure 10. Serrage des mors 38 sur le téton 61 en alimentant la chambre 50 voir figure 11. Traction de l'axe de liaison 54 en alimentant les chambres 49 et 50 voir figure 12. Dégagement du dispositif 1 en alimentant les chambres 46 et 47 voir figure 13. Desserrage des mors 38, libérant le téton 61, en alimentant la chambre 47 voir figure 14. Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas aux seules formes d'exécution de ce dispositif de montage d'axes de liaison pour éléments de charpente, et de l'axe de liaison adapté à ce dispositif, qui ont été décrites ci-dessus, à titre d'exemples; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation et d'application fondées sur le même principe Ainsi, l'on ne s'éloignerait pas du cadre de l'invention: en utilisant un corps de vérin unique et monobloc; en modifiant la forme des pistons et leur assemblage; en modifiant le système d'alimentation des différentes chambres; en remplaçant l'énergie hydraulique par l'énergie pneumatique ou électrique pour l'alimentation du vérin; en intégrant les fonctions de sécurité dans le dispositif proprement dit; en adaptant le dispositif au montage et au démontage d'axes de liaison de diamètres différents, et de forme quelconque, applicables à toute structure métallique ou non, ce qui peut être notamment obtenu par un mandrin5 interchangeable; en ce qui concerne les axes de liaison, en prévoyant des tétons amovibles, rapportés aux extrémités de ces axes par exemple par vissage, auquel cas le dispositif selon l'invention est de préférence adapté pour10 le vissage/dévissage desdits tétons, un vissage/dévissage manuel des tétons restant cependant envisageable. REVENDICATIONS 1 Dispositif de montage et de démontage d'axes de liaison ( 54) pour éléments de charpente ( 68,69), notamment de charpente métallique, caractérisé en ce qu'il comprend essentiellement un corps de vérin ( 6, 7,8), apte à prendre appui par son extrémité avant ouverte sur un élément de charpente ( 68,69) et qui renferme un mandrin ( 36), mobile axialement, de serrage d'une extrémité ( 61,65) d'un axe de liaison ( 54) à monter ou à démonter, et des moyens de10 commande ( 21 à 35) de serrage/desserrage du mandrin ( 36) ainsi que de traction et de déplacement axial de ce mandrin ( 36) dans un sens ou dans l'autre, et des moyens d'alimentation en énergie et de commande ( 2 à 5). 2 Dispositif de montage d'axes de liaison pour éléments de charpente notamment métallique selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend, à l'intérieur du corps de vérin ( 6,7,8), un ensemble de pistons ( 21,25,32) montés coulissants en direction axiale qui délimitent plusieurs chambres ( 46,47,49,50) recevant20 un fluide hydraulique ou pneumatique, et un mandrin ( 36) avec mors ( 38) fixé à un piston avant ( 21), tandis qu'une gaine de liaison ( 4) contenant des flexibles hydrauliques ou pneumatiques et un câble électrique d'alimentation aboutit à l'arrière du corps de vérin ( 6,7,8), un soufflet ( 9) étant de préférence monté à l'arrière du corps de vérin ( 6,7,8) et laissant passer la gaine de liaison ( 4), et ce corps de vérin ( 6,7,8) portant extérieurement au moins une poignée de commande ( 10). 3 Dispositif de montage d'axes de liaison pour éléments de charpente notamment métallique selon la revendication 2, caractérisé en ce que le corps de vérin ( 6,7,8) est réalisé en trois parties, à savoir une partie de corps de vérin avant ( 6) de forme tubulaire dans laquelle est monté coulissant le piston avant ( 21), une35 partie de corps de vérin arrière ( 7) de forme également tubulaire dans laquelle est monté coulissant un piston arrière ( 25), et une cloison ( 8) de séparation étanche entre les parties de corps de vérin avant ( 6) et arrière ( 7). 4 Dispositif de montage d'axes de liaison pour éléments de charpente notamment métallique selon la revendication 3, caractérisé en ce que le corps de vérin ( 6,7,8) renferme: le piston avant ( 21) comprenant une tête ( 22) montée coulissante à l'intérieur de la partie de corps de vérin avant ( 6) et une tige creuse ( 23) orientée10 vers l'arrière et montée coulissante au travers d'un alésage ( 24) usiné au centre de la cloison de séparation ( 8), le piston arrière ( 25) relié fixement à la tige ( 23) du piston avant ( 21) comprenant une tête ( 26) montée coulissante à l'intérieur de la partie de corps de vérin15 arrière ( 7) et une tige creuse ( 27) orientée vers l'arrière dont la section intérieure forme un alésage ( 28) fermé à l'arrière par un bouchon ( 29), un piston central ( 32) comprenant une tête ( 33) montée coulissante à l'intérieur de l'alésage ( 28) de la tige creuse ( 27) du piston arrière ( 25) et une tige ( 34) orientée vers l'avant montée coulissante au travers d'un alésage ( 35) usiné au centre de la tête ( 22) du piston avant ( 21), et le mandrin ( 36) fixé sur la périphérie de la tête ( 22) du piston avant ( 21). 5 Dispositif de montage d'axes de liaison pour éléments de charpente notamment métallique selon la revendication 4, caractérisé en ce que le mandrin ( 36) comprend une douille ( 37) vissée sur la tête ( 22) du piston avant ( 21), des mors basculants ( 38) disposés à l'intérieur de la douille ( 37) et un siège ( 39) de forme tronconique vissé sur l'extrémité avant de la tige ( 34) du piston central ( 32) et prenant appui sur une partie en saillie ( 40) de l'intérieur des mors ( 38). 6 Dispositif de montage d'axes de liaison pour éléments de charpente notamment métallique selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que le corps de vérin avant ( 6) délimite, avec le piston avant ( 21) et la cloison ( 8), une première chambre ( 46) de section annulaire, tandis que l'intérieur de la tige creuse ( 23) dudit piston avant ( 21) forme, avec le piston central ( 32)5 et une partie de l'alésage ( 28) de la tige creuse ( 27) du piston arrière ( 25), une deuxième chambre ( 47) de section annulaire, qui communique avec la première chambre ( 46) par des orifices ( 48) percés à travers la paroi de la tige creuse ( 23).10 7 Dispositif de montage d'axes de liaison pour éléments de charpente notamment métallique selon la revendication 6, caractérisé en ce que le corps de vérin arrière ( 7) délimite, avec la tête ( 26) du piston arrière ( 25), la tige creuse ( 23) du piston avant ( 21) et la cloison ( 8), une troisième chambre ( 49) de section annulaire, tandis que l'alésage ( 28) de la tige creuse ( 27) du piston arrière ( 25) forme, avec la tête ( 33) du piston central ( 32) et le bouchon ( 29), une quatrième chambre ( 50) de section circulaire. 8 Dispositif de montage d'axes de liaison pour éléments de charpente notamment métallique selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il est appliqué au montage et au démontage des axes de liaison ( 54) réalisant l'assemblage des éléments de mât ( 68,69) constituant la tour verticale réhaussable d'une grue à tour. 9 Axe de liaison ( 54) pour éléments de charpente ( 68,69) destiné à être utilisé avec le dispositif de montage selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend un corps ( 55) en deux parties cylindriques coaxiales ( 56,57) de diamètres distincts mais peu différents l'un de l'autre, raccordées par une zone intermédiaire ( 58) de diamètre progressif, l'extrémité située du côté de la partie de plus grand diamètre ( 56) comportant une tête ( 59) formée d'une embase ( 60) prolongée en saillie par un téton court ( 61), tandis que l'autre extrémité ( 62) est formée d'une partie tronconique ( 63) prolongée par un téton long ( 65). Axe de liaison pour éléments de charpente selon la revendication 9, caractérisé en ce que les tétons ( 61,65) sont rapportés, par exemple par vissage, aux deux extrémités de l'axe ( 54), le dispositif de montage ( 1) étant de préférence adapté pour le vissage/dévissage desdits tétons ( 61,65).