FR 2704321 A1 19941028 FR 9404873 A 19940422 La présente invention concerne un appareil permettant de détecter des conditions d'erreur dans des affichages électro- optiques ainsi que dans leur circuit de pilotage associé de même qu'un procédé à cette fin. Dans certaines applications telles que la délivrance de carburant, des exigences strictes telles que la précision et que l'intégrité des composants d'affichage sont imposées. En particulier, les autorités concernées stipulent qu'un système de détection d'erreur doit être incorporé pour avertir l'opérateur d'une erreur d'affichage ou pour arrêter la délivrance de carburant lorsqu'une condition d'erreur est détectée. Dans un affichage électro-optique et dans son circuit de pilotage associé, un certain nombre d'erreurs ou de conditions de défaillance peuvent être rencontrées: (i) des circuits ouverts ou court-circuits dans des connexions entre les dispositifs de pilotage et des électrodes de l'affichage; (ii) des circuits ouverts ou court-circuits dans des électrodes d'affichage ou dans leurs interconnexions; ou (iii)' une défaillance des dispositifs de pilotage, ce qui fait que les électrodes de I'affichage sont pilotées au moyen de niveaux de pilotage incorrects. Ces conditions peuvent conduire à un affichage qui apparaît comme fonctionnant correctement alors qu'en fait il indique une valeur incorrecte. Divers schémas de détection d'erreur ont été précédemment proposés, y compris des procédés permettant de balayer optiquement l'affichage ou de surveiller la tension des électrodes via des connexions supplémentaires sur les électrodes d'affichage. Ces schémas tendent à être complexes et relativement coûteux du fait du circuit supplémentaire requis. Par ailleurs, si une connexion supplémentaire est requise, alors un affichage spécial doit être utilisé. D'autres procédés proposent la vérification des données d'entrée ou des niveaux de pilotage appliqués sur des électrodes d'affichage; cependant, un tel agencement ne permet pas de prendre en compte des défaillances dans le dispositif d'affichage lui-même. La présente invention propose un appareil de détection d'erreur pour un affichage électro-optique du type dans lequel un circuit de pilotage applique une tension de pilotage aux bornes d'un élément d'affichage capacitif, I'appareil comprenant un moyen permettant d'isoler électriquement un élément vis-à-vis du circuit de pilotage, un moyen pour surveiller une différence de potentiel aux bornes de l'élément lorsqu'il a été isolé et un moyen permettant de générer un signal d'erreur si la différence de potentiel est inférieure à une tension de référence ou si, pendant une période prédéterminée, cette différence chute au- dessous d'une tension de référence. La présente invention peut être avantageusement utilisée avec des affichages à cristaux liquides ou électro-luminescents. Au moyen de l'utilisation de la présente invention, il est possible de détecter des erreurs résultant de défaillances constituées par des circuits ouverts ou par des court-circuits dans le circuit de pilotage ainsi que des défaillances constituées par des circuits ouverts ou par des court-circuits dans l'affichage électro-optique ou dans ses connexions. Avantageusement, la tension de pilotage est appliquée entre les électrodes de pilotage de l'élément et la différence de potentiel entre les électrodes de pilotage est surveillée. Ceci permet d'utiliser la présente invention avec un quelconque affichage électro-optique classique du type mentionné. De préférence, le moyen d'isolation est constitué par le circuit de pilotage qui présente un état de sortie à valeur d'impédance élevée commutable. Une fois que cet état est établi, la différence de potentiel aux bornes de l'élément peut être surveillée. La présente invention repose sur le fait qu'une détection d'erreur peut être effectuée en exploitant la valeur de capacité de l'élément d'affichage et en surveillant la différence de potentiel sur les électrodes de pilotage de l'affichage. Cependant, de petites capacités parasites peuvent dans certaines applications être associées au circuit de pilotage ou au circuit de test et ceci peut maintenir une tension suffisante pour masquer une quelconque différence de potentiel associée à l'élément d'affichage. Ceci peut constituer un problème avec des défaillances constituées par un circuit ouvert dans les connexions sur l'affichage ou avec des défaillances constituées par un circuit ouvert dans l'affichage lui-même. Pour surmonter cela, une résistance est de préférence connectée aux bornes de l'élément. La valeur de la résistance est choisie de manière à assurer qu'en l'absence d'une condition de défaillance. la différence de potentiel aux bornes de la capacité combinée constituée par la capacité parasite et par la capacité de l'élément de pilotage ne chute pas au-dessous de la tension de référence pendant la période prédéterminée. Cependant, la capacité parasite seule (c'est-à-dire dans une condition de défaillance constituée par un circuit ouvert) ne suffit pas pour empêcher la chute de la tension au-dessous de la tension de référence pendant la période prédéterminée et par conséquent, l'utilisation de la résistance évite que la capacité parasite ne masque une condition de défaillance. Il est nécessaire de pouvoir détecter des conditions de défaillance constituées par un circuit ouvert même lorsque l'affichage est dans un état "non alimenté" (c'est-à-dire lorsqu'il n'y a pas de tension de pilotage aux bornes de l'élément d'affichage) et il est souhaitable de connecter une première extrémité d'une résistance à une électrode de l'élément d'affichage et la seconde extrémité à une tension de polarisation. La tension de polarisation peut être choisie de manière à être l'inverse de la tension de pilotage ou de manière à être une fraction de la tension de pilotage. Moyennant un tel agencement, la différence de potentiel aux bornes de l'élément tend vers la tension de polarisation lorsque l'élément est isolé. Avantageusement, la différence de potentiel est surveillée en utilisant un comparateur de tension comportant une première entrée connectée à une électrode de l'élément et une seconde entrée connectée à la tension de référence. La tension de référence est de préférence une fraction de la tension de pilotage. Dans certains types d'affichages électro-optiques, par exemple des affichages à cristaux liquides, il est préférable de piloter l'affichage dynamiquement en commutant cycliquement la polarité de la tension de pilotage afin de maintenir l'élément d'affichage dans un état donné. Un tel agencement de pilotage empêche la polarisation des cristaux liquides. Lorsque la polarité de la tension de pilotage est commutée cycliquement, la différence de potentiel doit être surveillée entre des transitions de commutation. En outre, il est souhaitable de surveiller successivement la différence de potentiel pour des polarités de tension de pilotage opposées de telle sorte que le processus de surveillance ne polarise pas les cristaux liquides. Selon un second aspect de l'invention, on propose un procédé permettant de détecter des erreurs dans un affichage électro-optique, comprenant l'application, au moyen d'un circuit de pilotage, d'une tension de pilotage aux bornes d'un élément d'affichage capacitif; l'isolation de l'élément vis-à-vis du circuit de pilotage; la surveillance d'une différence de potentiel aux bornes de l'élément lorsqu'il a été isolé; la comparaison de la différence de potentiel surveillée à une tension de référence; et la génération d'un signal d'erreur si la différence de potentiel est inférieure à une tension de référence ou chute pendant une période prédéterminée à une valeur inférieure à la tension de référence. L'invention est maintenant décrite au moyen d'exemples seulement par report aux dessins annexés parmi lesquels: la figure 1 est une représentation schématique d'un appareil de contrôle d'erreur construit selon la présente invention la figure 2 représente les tensions de formes d'onde au niveau de l'entrée et de la sortie du comparateur de la figure 1 pour diverses conditions de circuit; la figure 3 est une représentation schématique d'un autre appareil de contrôle d'erreur construit selon l'invention; et la figure 4 est un circuit de pilotage de dispositif d'affichage à cristaux liquides selon l'invention. Par report à la figure 1, on peut voir un affichage à cristaux liquides 1 comprenant un certain nombre d'éléments ou segments 2. Chaque élément 2 comporte des électrodes de pilotage 3a et 3b (seulement les électrodes de l'élément 2a sont représentées) qui sont pilotées au moyen d'un circuit de pilotage associé 4 (seulement le circuit de pilotage de l'élément 2a est représenté). Le circuit de pilotage 4 contient des dispositifs de pilotage 5 et 6 qui appliquent la tension de pilotage appropriée Vpilotage aux électrodes de pilotage 3a et 3b. Les éléments d'affichage 2 peuvent être pilotés directement comme représenté sur la figure 1 ou en utilisant un agencement multiplexé, les deux techniques étant bien connues de l'art. Dans le présent exemple, le dispositif de pilotage 6 est le dispositif de pilotage à raccordement arrière et il est commun à tous les éléments 2 tandis que le dispositif de pilotage 5 est associé seulement à l'élément 2a. Les dispositifs de pilotage 5 et 6 génèrent deux tensions de pilotage différentes +Vpilotage (niveau haut) et -Vpilotage (niveau bas). Lorsque l'élément de dispositif d'affichage à cristaux liquides est piloté de manière à être activé, le dispositif de pilotage 5 génère un niveau de pilotage de tension "de niveau haut" tandis que le dispositif de pilotage 6 génère un niveau de pilotage de tension "de niveau bas" et vice-versa. Dans un état désactivé, les dispositifs de pilotage 5 et 6 génèrent tous deux soit des niveaux de pilotage de tension "de niveau haut" soit des niveaux de pilotage de tension "de niveau bas" simultanément. Afin d'empêcher la polarisation des éléments d'affichage 2 par l'application continue d'une tension continue, le dispositif d'affichage à cristaux liquides est piloté dynamiquement. C'est- à-dire que pour un état donné, les polarités des tensions des deux dispositifs de pilotage 5, 6 sont commutées cycliquement entre des états alternés, typiquement à une fréquence de pilotage de 60 Hz. Pour effectuer un contrôle d'erreur dans un élément d'affichage particulier, dans l'exemple présent l'élément 2a ou un groupe d'éléments dans le cas d'un affichage multiplexé, le pilotage effectué sur l'élément correspondant est surveillé par un circuit de commande 7 puis cet élément est isolé électriquement à l'aide du moyen d'isolation 8 sous la commande du circuit de commande 7. Le moyen d'isolation 8 peut être incorporé dans le dispositif de pilotage 5 du circuit de pilotage 4 en utilisant un troisième dispositif de pilotage présentant un état de sortie à valeur d'impédance élevée commutable. Pendant la période pendant laquelle l'élément est isolé, la différence de potentiel d'électrode VE. est maintenue par la capacité associée aux électrodes de pilotage d'élément 3a et 3b. Au moyen d'un comparateur 9, le circuit de commande 7 surveille la tension et la compare à la caractéristique de tension attendue pour l'affichage dans son état courant. Lorsqu'un potentiel d'électrode incorrect est détecté, le circuit de commande 7 génère un avertissement d'erreur 7a qui, dans certaines applications telles que la délivrance de carburant, permet d'empêcher automatiquement tout autre fonctionnement jusqu'à ce que la défaillance soit corrigée. Comme discuté précédemment, le dispositif d'affichage à cristaux liquides est piloté dynamiquement et par conséquent, lors du test du dispositif d'affichage à cristaux liquides, le dispositif de pilotage 5 est isolé et la différence de potentiel d'électrode VE est surveillée entre des transitions de commutation de pilotage. Afin d'empêcher l'introduction d'un décalage continu du fait de l'interruption de la tension de pilotage, un test est mis en oeuvre pendant des polarités de pilotage opposées. Selon une variante, la période de test Ts peut être rendue faible par rapport à la période s'écoulant entre les transitions de commutation, par exemple une période de test de 1 ms par comparaison à 10 ms entre des transitions de commutation. Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 1, le comparateur 9 compare la différence de potentiel d'électrode VE à une tension de référence VREF. Le comparateur de tension 9 et le dispositif de pilotage 5 peuvent être mis en oeuvre en utilisant un unique dispositif logique de type bidirectionnel, auquel cas la tension de référence représente le niveau de seuil logique du dispositif dans le mode entrée. En plus de la valeur de capacité aux bornes de l'élément d'affichage, il y a également de faibles capacités parasites associées au circuit de pilotage 4, au comparateur de tension 9 et à l'interconnexion entre. Ces valeurs de capacités parasites combinées sont représentées sur la figure 1 par une capacité parasite Cp. Dans une condition de défaillance telle qu'une défaillance constituée par un circuit ouvert dans les connexions sur les électrodes de pilotage 3a et 3b ou dans les électrodes du dispositif d'affichage à cristaux liquides, la valeur de capacité de l'électrode de pilotage du dispositif d'affichage à cristaux liquides est absente et la capacité parasite Cp permet de maintenir une charge suffisante pour masquer la condition de défaillance. Ceci est empêché par une résistance 10 qui est connectée aux bornes des électrodes de pilotage 3a et 3b. Ceci permet une décharge contrôlée de la capacité parasite Cp lorsque la capacité d'électrode de pilotage du dispositif d'affichage à cristaux liquides est absente (c'est-à-dire lorsque l'élément est en circuit ouvert). Lorsque l'affichage fonctionne correctement et que la capacité d'électrode de pilotage du dispositif d'affichage à cristaux liquides est présente, laquelle est importante par rapport à la capacité parasite, la différence de potentiel VE ne chute pas au-dessous de la valeur attendue pendant la période de test. Par report à la figure 2, on peut voir la différence de potentiel d'électrode VE au niveau de l'entrée du comparateur et la tension de sortie de comparateur correspondante Vo pour un dispositif d'affichage à cristaux liquides qui est piloté dans un état activé en utilisant le circuit de la figure 1. Pour l'illustration, le dispositif de pilotage 5 est représenté comme étant piloté à un niveau haut (+Vpilotage) tandis que le dispositif de pilotage 6 est représenté comme étant piloté à un niveau bas (-Vpilotage) bien que la description s'applique également lorsque les polarités de pilotage sont inversées. Au point A, I'élément d'affichage 2a qui doit être testé est isolé électriquement et la différence de potentiel d'électrode VE est surveillée. Pour un élément fonctionnant correctement (figure 2a), la différence de potentiel d'électrode aux bornes de la capacité combinée constituée par l'élément et par la capacité parasite Cp commence à se décharger via la résistance 10. La période d'échantillonnage Ts, la valeur de la résistance 10 et la tension de référence VREF sont choisies par référence à la capacité de l'élément du dispositif d'affichage à cristaux liquides de telle sorte qu'à la fin de la période d'échantillonnage (point B), la différence de potentiel d'électrode VE reste toujours au-dessus de la tension de référence VREF et que la sortie de comparateur Vo reste à un niveau bas. La tension de référence est choisie de manière à être proportionnelle à la tension de pilotage Vpilotage et dans cet exemple, cette tension est une fraction (approximativement 1/3) de la tension produite par le dispositif de pilotage 5. Si les électrodes ou connexions sur l'affichage présentent une défaillance constituée par un circuit ouvert (figure 2b), seule la capacité parasite restante plus faible Cp est présente et on obtient donc une décharge en correspondance plus rapide de telle sorte que la tension d'électrode chute au-dessous de la tension de référence pendant la période d'échantillonnage TS et la sortie du comparateur change d'état, ce qui indique la présence d'une condition de défaillance. Lorsqu'une défaillance constituée par un court-circuit dans l'affichage ou dans une interconnexion sur l'affichage se produit (figure 2c), la différence de potentiel d'électrode est tirée vers le bas vers la tension de pilotage du dispositif de pilotage à raccordement arrière 6, c'est-à-dire -Vpilotage lorsque I'élément est isolé. Le potentiel d'électrode chute par conséquent au-dessous de la tension de référence, ce qui indique une condition de défaillance. Par report à la figure 3, on peut voir un mode de réalisation dans lequel une condition de défaillance constituée par un circuit ouvert à la fois dans l'état alimenté et dans l'état non alimenté peut être détectée. Dans cet agencement, une résistance 11 est connectée entre une source de tension de polarisation et l'électrode de pilotage 3a de l'élément d'affichage 2a. La tension de polarisation VPOLARISATION est l'inverse de la tension de pilotage mais il pourrait s'agir de n'importe quelle tension distincte de la tension de polarisation. Le fonctionnement du circuit dans l'état alimenté est similaire à celui précédemment décrit par report aux figures 1 et 2 mais cependant, des conditions d'erreur constituées par un circuit ouvert sont maintenant également détectées dans l'état non alimenté. En l'absence d'une condition de défaillance, lorsque la tension de pilotage appliquée sur l'élément est interrompue et que l'élément est dans l'état non alimenté, la capacité combinée constituée par la capacité parasite et par la capacité d'électrode commence à se charger et la tension d'électrode au niveau de l'entrée du comparateur s'éloigne de zéro volt pour s'approcher de la tension de polarisation, dans cet exemple +Vpilotage. Le taux de chargement et par conséquent le taux d'augmentation de VE dépendent de la valeur de la résistance 11 et de la présence de la capacité aux bornes de l'élément d'affichage. Par conséquent, lorsqu'une défaillance constituée par un circuit ouvert se produit, la croissance plus rapide en correspondance de VE excède la tension de référence - pendant la période d'échantillonnage et l'erreur est détectée. Dans les modes de réalisation représentés sur les figures 1 et 3, un contrôle d'erreur peut être mis en oeuvre en continu lorsque l'affichage est mis à jour au cours d'un fonctionnement normal. Selon une variante, I'état de l'élément peut être commuté momentanément dans un état prédéterminé dans le but d'un contrôle d'erreur. La présente invention convient tout particulièrement pour des opérations de délivrance de carburant pour lesquelles les autorités concernées stipulent des spécifications strictes quant à la précision et quant à l'intégrité des composants d'affichage. [La figure 4 représente un dispositif de délivrance de carburant incorporant un affichage selon la présente invention. Le circuit de commande 7 peut être mis en oeuvre en utilisant l'unité centrale de traitement existante qui est -présente dans certains dispositifs de délivrance de carburant]. La figure 4 représente un affichage à cristaux liquides et un circuit de pilotage associé destinés à être utilisés dans un dispositif de délivrance de carburant. Le circuit comprend un affichage à cristaux liquides à sept segments à trois éléments numériques 20, un circuit de pilotage 4 associé à chaque élément numérique 21 du dispositif d'affichage à cristaux liquides 20 et un circuit de commande 7. Dans le présent exemple, les circuits de pilotage 4 sont des dispositifs métal-oxyde-semiconducteur complémentaires (CMOS) 74HC646 qui sont des circuits combinés émetteurs- récepteurs à bus à 8 bits présentant des sorties à trois états. Chaque circuit de pilotage 4 contient des registres internes et peut transmettre des données directement depuis soit un bus de données A (lignes A1-A8) soit un bus de' données B (lignes B1- B8) dans ou depuis les registres internes en réponse à une information de commande sur une ligne de commande 23. Les lignes A1-A7 du bus A sont utilisées pour piloter les sept segments des éléments numériques respectifs 21 et la ligne A8 est utilisée pour piloter le raccordement arrière 22 qui est commun aux trois éléments numériques 21. Des résistances de 1M2 constituées en un seul module 10 sont connectées entre chacune des- lignes A1-A8 et le raccordement arrière 22 afin de constituer une voie de décharge pendant un test d'affichage. Le circuit de commande 7 comprend une unité centrale de processeur (CPU)24 qui commande le dispositif de délivrance de carburant via un bus de données à 32 bits 25 d'une manière bien connue de l'art. Un processeur d'affichage 26 est connecté entre le bus 25 et les circuits de pilotage 4. Chaque circuit de pilotage 4 est connecté au processeur d'affichage 26 au moyen d'un bus de données à 8 bits 27. En fonctionnement, la CPU 24 donne instruction au processeur d'affichage 26 de mettre à jour l'affichage 20 lorsque du carburant est en train d'être délivré. En réponse, le processeur d'affichage 26 génère les données correctes pour les lignes A1-A8 pour chaque élément numérique puis cadence cycliquement ces données dans les registres internes des circuits de pilotage. Ces données sont cadencées depuis le registre interne sur le bus de données A afin d'exciter correctement l'élément numérique d'affichage. Périodiquement, le processeur d'affichage 26 réalise un contrôle d'erreur sur l'affichage en donnant instruction aux circuits de dispositif de pilotage 4 d'isoler le bus de données A en commutant les lignes A1 à A8 dans un état à valeur d'impédance élevée. Après la période d'échantillonnage prédéterminée Ts, le processeur d'affichage 26 donne instruction à chaque circuit de dispositif de pilotage 4 de lire l'état logique apparaissant sur les lignes A1-A8 dans ses registres internes. Le processeur d'affichage 26 lit ensuite cycliquement le contenu de chacun de ces registres au moyen d'un bus 27 et les compare à des valeurs attendues. Dans cet exemple particulier, la tension de référence VREF correspond au seuil logique du circuit de dispositif de pilotage 4 et les résistances 10 sont choisies de telle sorte que la tension appliquée sur l'électrode d'élément reste au-dessus de ce seuil pour un élément fonctionnant correctement. Lorsqu'une erreur est détectée, le processeur d'affichage établit un indicateur 28 qui indique qu'une condition de défaillance s'est produite. Suite à la détection d'un tel indicateur, la CPU 24 avertit l'opérateur et en fonction du degré de sévérité de la défaillance, peut arrêter la délivrance de carburant. Dans la description qui précède, le test de l'affichage est mis en oeuvre pendant un fonctionnement normal pendant lequel les segments de chaque élément numérique sont testés dans un état dans lequel ils sont présentement pilotés. On peut également envisager de réaliser les contrôles d'affichage en alimentant tous les éléments. Bien que la discussion qui précède ait concerné un affichage à cristaux liquides, la présente invention peut également s'appliquer à n'importe quelle forme d'affichage électro-optique dont les éléments sont capacitifs, par exemple des affichages électro-luminescents. L'agencement de test mis en oeuvre dans la présente invention peut également s'appliquer à des affichages existant moyennant un minimum de circuit supplémentaire et de reconnexion supplémentaire. REVENDICATIONS 1. Appareil de détection d'erreur pour un affichage électro-optique, caractérisé en ce qu'un circuit de pilotage (4) applique une tension de pilotage aux bornes d'un élément d'affichage capacitif (2) et en ce que l'appareil comprend un moyen (8) permettant d'isoler électriquement un élément vis-à- vis du circuit de pilotage, un moyen (9) pour surveiller une différence de potentiel aux bornes de l'élément lorsqu'il a été isolé et un moyen (7) permettant de générer un signal d'erreur si la différence de potentiel est inférieure à une tension de référence ou si, pendant une période prédéterminée, cette différence chute au-dessous d'une tension de référence. 2. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tension de pilotage est appliquée aux bornes des électrodes de pilotage (3a, 3b) de l'élément et la différence de potentiel aux bornes des électrodes de pilotage est surveillée. 3. Appareil selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le moyen d'isolation (8) est constitué par le circuit de pilotage (4) qui présente un état de sortie à valeur d'impédance élevée commutable. 4. Appareil selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une résistance (10) connectée aux bornes de l'élément (2). 5. Appareil selon la revendication 4, caractérisé en ce que la valeur de la résistance est telle que, en l'absence d'une condition de défaillance, la différence de potentiel aux bornes de l'élément (2) ne chute pas pendant la période prédéterminée au- dessous de la tension de référence. 6. Appareil selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce qu'il comprend en outre la connexion d'une première extrémité d'une résistance à une électrode de l'élément et de la seconde extrémité à une tension de polarisation. 7. Appareil selon la revendication 6, caractérisé en ce que la tension de polarisation est l'inverse de la tension de pilotage. 8. Appareil selon la revendication 6, caractérisé en ce que la tension de polarisation est une fraction de la tension de pilotage. 9. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la différence de potentiel est surveillée en utilisant un comparateur de tension (9) comportant une première entrée connectée à une électrode de l'élément et une seconde entrée connectée à la tension de référence. 10. Appareil selon la revendication 9, caractérisé en ce que la tension de référence est une fraction de la tension de pilotage. 11. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la polarité de la tension de pilotage est cycliquement commutée et la différence de potentiel est surveillée entre les transitions de commutation consécutives. 12. Appareil selon la revendication 11, caractérisé en ce que la surveillance de la différence de potentiel est effectuée sur des polarités de tension de pilotage opposées. 13. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'affichage électro-optique est un affichage à cristaux liquides. 14. Appareil selon l'une quelconque des revendication 1 à 12, caractérisé en ce que l'affichage électro-optique est un affichage électroluminescent. 15. Affichage électro-optique incorporant un appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes. 16. Dispositif de délivrance de carburant incorporant un affichage électro-optique selon la revendication 15. 17. Procédé de détection d'erreur dans un affichage électro-optique, caractérisé en ce qu'il comprend l'application, au moyen d'un circuit de pilotage (4), d'une tension de pilotage aux bornes d'un élément d'affichage capacitif (2); l'isolation de l'élément vis-à-vis du circuit de pilotage; la surveillance d'une différence de potentiel aux bornes de l'élément lorsqu'il a été isolé; la comparaison de la différence de potentiel surveillée à une tension de référence; et la génération d'un signal d'erreur si la différence de potentiel est inférieure à une tension de référence ou chute pendant une période prédéterminée à une valeur inférieure à la tension de référence.