FR 2694966 A1 19940225 FR 9310217 A 19930819 Agencement de palier pour dispositif comprenant deux éléments de construction rotatifs L'invention concerne un agencement de palier pour un dispositif comprenant un premier élément de construction, entraîné en rotation autour d'un axe de rotation, et un deuxième élément de construction pouvant tourner par rapport au premier élément de construction au moins de la valeur d'un angle de rotation limité autour de l'axe de rotation, placé en liaison d'entraînement en rotation10 avec le premier élément de construction L'invention concerne en particulier un agencement à palier pour un volant d'inertie à deux masses, avec un premier volant d'inertie formant le premier élément de construction et un deuxième volant d'inertie, formant le deuxième élément15 de construction, relié de façon élastique en rotation au premier volant d'inertie par l'intermédiaire d'un moyen amortisseur de torsion, comprenant. Usuellement, un élément de construction entraîné en rotation, par exemple un arbre ou analgue, est monté tournant sur un élément de contruction stationnaire, par exemple une base de machine ou un carter, au moyen d'un palier à roulement Le palier à roulement présente, entre sa bague intérieure et sa bague extérieure un interstice, à travers lequel de la crasse peut pénétrer dans le palier ou dans le carter, ou bien du lubrificant sortir hors du palier ou du carter C'est pourquoi les paliers classiques sont isolés de façon étanche, à l'aide de bagues d'étanchéité, au moins en face extérieure. Dans l'agencement de palier expliqué ici, seule la bague intérieure guidant l'arbre tourne, tandis que la bague extérieure est fixe La vitesse périphérique à laquelle tournent les corps de roulement du palier est comparativement faible Par conséquent, la pression de fluide à laquelle sont exposées les bagues d'étanchéité35 est comparativement faible Dans un grand nombre de cas d'application, en particulier dans le domaine de la technique automobile, les deux éléments de construction pivotent, non plus relativement l'un par rapport à l'autre mais, également, conjointement autour d'un axe de rotation Le lubrifiant contenu dans le palier est ainsi5 exposé à des efforts centrifuges, posant des conditions accrues à l'étanchéité Un exemple d'un dispositif comportant deux éléments de construction tournant tant conjointement qu'également l'un par rapport à l'autre est un volant d'inertie à deux masses, disposé sur le trajet10 suivi par le couple d'entraînement du moteur à combustion interne d'un véhicule automobile, volant à deux masses dans lequel un premier volant d'inertie, relié au vilebrequin, et un deuxième volant d'inertie, monté tournant, pouvant tourner par rapport au premier volant15 d'inertie par l'intermédiaire de l'agencement de palier, sont couplés en rotation, de façon élastique, au moyen d'un amortisseur de vibrations de torsion D'autres exemples d'un tel dispositif sont les embrayages à frottement de liquide, pour l'entraînement d'un20 ventilateur de radiateur ou les dispositifs de transmission, tournant d'un tout, pour l'entraînement de groupes annexes d'un moteur à combustion interne, tels que connus, par exemple, par le US-PS 4 760 905, respectivement la demande anglaise GB 2 234 021 (brevet25 US 5 147 254). Par le brevet allemand 34 42 679, on connaît un volant d'inertie à deux masses, comportant deux volants d'inertie pouvant tourner l'un par rapport à l'autre autour d'un axe de rotation commun et reliés ensemble, en30 rotation de façon élastique, par l'intermédiaire d'un amortisseur de vibration de torsion Tandis qu'un premier des deux volants d'inertie est fixé au vilebrequin d'un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile, le deuxième volant d'inertie porte un embrayage à friction35 dont il forme la contre-plaque de pressage Le deuxième volant d'inertie est monté à rotation, par l'intermédiaire d'un roulement à billes, sur un appendice de palier du premier volant d'inertie Le roulement à billes est isolé de façon étanche au moyen d'un agencement à bagues d'étanchéité et d'isolation, tant5 pour empêcher la sortie vers l'extérieur du lubrifiant, qu'également isoler thermiquement par rapport au deuxième volant d'inertie L'agencement à bagues d'étanchéité et d'isolation comprend deux bagues à section transversale à peu près en L dont chacune agit, par une branche d'anneau10 axiale entre la bague extérieure du roulement à billes et un siège de palier, formé par le deuxième volant d'inertie, tout en présentant également une branche d'anneau radiale Les branches d'anneau radiale appuient sur les faces latérales de la bague intérieure du15 roulement à billes et sont serrées chacune, par un ressort à disque, contre sa face latérale Une telle construction est cependant particulièrement complexe et demande relativement beaucoup de place. Le but de l'invention est de fournir un agencement de palier pour un dispositif avec deux éléments de construction, tournant tant conjointement qu'également l'un par rapport à l'autre, d'une configuration plus simple et plus compacte que précédemment et permettant une étanchéité en fonctionnement plus sûre En25 particulier, le but de l'invention est de créer un agencement de palier qui convienne pour assurer le rôle de palier de deux volants d'inertie, reliés ensemble en rotation de façon élastique par l'intermédiaire de moyen amortisseurs de torsion, d'un volant d'inertie à deux30 masses. L'invention concerne de façon générale un agencement de palier pour un dispositif comprenant un premier élément de construction, entraîné en rotation autour d'un axe de rotation, et un deuxième élément de construction pouvant tourner par rapport au premier élément de construction au moins de la valeur d'un angle de rotation limité autour de l'axe de rotation, placé en liaison d'entraînement en rotation avec le premier élément de construction, en particulier pour un volant d'inertie à deux masses, avec un premier volant d'inertie formant le5 premier élément de construction et un deuxième volant d'inertie, formant le deuxième élément de construction, relié de façon élastique en rotation au premier volant d'inertie par l'intermédiaire d'un moyen amortisseur de torsion.10 Un agencement de palier selon l'invention, pour un tel dispositif, comprend: un siège de palier intérieur relié fonctionnellement, de façon rigide, à l'un des deux éléments de construction, en particulier au premier élément de construction, un siège de palier extérieur, coaxial par rapport au siège de palier intérieur, relié fonctionnellement, de façon rigide, à l'autre des deux éléments de construction, un palier à roulement, disposé radialement entre les sièges de palier, assurant le guidage radial des éléments de construction et, en particulier, également axialement l'un par rapport à l'autre, avec une bague de palier intérieure, guidée sur le siège de palier intérieur, une bague de palier extérieure, guidée sur le siège de palier extérieur, et une pluralité de corps de roulement, réalisés en particulier sous forme de billes, placés radialement entre les bagues de palier, et un agencement de bagues d'étanchéité fermé annulaire, en particulier se présentant sous la forme d'un agencement à bague d'étanchéité et d'isolation, avec une zone annulaire centrale, disposée radialement entre une première des deux bagues de palier, et un premier des deux sièges de palier assurant le guidage de la première bague de palier, en particulier entre la bague de palier extérieure et le siège de palier extérieur, et avec des branches d'anneau disposées axialement des deux côtés du palier à roulement, s'écartant radialement de la zone annulaire centrale, branches d'anneaux dont chacune appuie, tant de façon fixe, sur une face frontale de la première bague de palier, qu'également avec glissement sur une face frontale d'une deuxième des deux bagues de palier, en particulier de la bague de palier intérieure. Selon l'invention, il est alors prévu que le palier à roulement soit d'une configuration sans cage assurant un guidage des corps de roulement les uns vis-à-vis des autres et est rempli pratiquement entièrement de corps de15 roulement entre les deux bagues de palier, en direction périphérique, et que la zone annulaire centrale de l'agencement de bague d'étanchéité relie ensemble les deux branches d'anneau radiales en créant une étanchéité. Du fait de la configuration ci-dessus, il est possible de réaliser le palier à roulement d'une façon très compacte en direction axiale, de sorte qu'il doit être à peine plus large que les corps de roulement, donc par exemple à peine plus large que le diamètre des billes Un tel roulement à billes, du type à remplissage complet de billes, peut avoir, pour l'assemblage, une bague extérieure séparée, c'est-à-dire une bague extérieure pourvue d'un joint de séparation Dans le cas d'un volant d'inertie à deux masses l'agencement à bague30 d'étanchéité, qui isole de façon étanche le palier vers l'extérieur par rapport au deuxième volant d'inertie portant l'embrayage, assure en même temps une isolation thermique du palier, en formant donc un agencement à bague d'étanchéité d'isolation combinée De cette manière35 le lubrifiant ne peut s'échapper ni axialement hors de l'interstice entre les deux bagues de palier ni radialement hors du joint de séparation de la bague extérieure fendue, vers l'extérieur Il est évident que l'on peut mettre en oeuvre également d'autres formes de réalisation de palier à roulement avec une rangée de5 palier de roulement complètement remplie, par exemple une rangée ne comprenant aucune bague extérieure fendue. L'agencement de bague d'étanchéité peut être formé d'une seule pièce et monobloc mais, de préférence, il est composé de deux parties annulaire séparées et isolées de10 façon étanche l'une par rapport à l'autre, au moyen d'une bague d'étanchéité supplémentaire Chacune des ces deux parties annulaire peut, en plus de sa branche d'anneau radiale, avoir une branche d'anneau coudée axialement par rapport à celle-ci Les deux branches d'anneau axiales15 s'achèvent dans la zone centrale, en particulier au centre du palier à roulement, à faible distance l'une de l'autre et l'interstice ainsi créé est ponté par une bague d'étanchéité élastique, reposant intimement au moins sur les bords de branches de la branche d'anneau20 axiale L'étanchéité réalisé à l'aide d'une telle bague d'étanchéité élastique est obtenue par un montage particulièrement simple. En même temps il peut être avantageux de donner une contre-dépouille au bord de branche des branches d'anneau axiales, par des chanfreins réalisés sur la première bague de palier, en particulier donc sur la bague de palier extérieure, et de disposer la bague d'étanchéité entre les deux chanfreins et le diamètre extérieur de la bague extérieure Un tel mode de réalisation est30 particulièrement peu critique, en particulier concernant les tolérances des différents éléments de construction. En variante il est également possible cependant d'aplatir par des chanfreins les deux bords de branche des branches d'anneau axiales sur le siège de palier35 formé par le deuxième volant d'inertie et d'enserrer la bague d'étanchéité entre les deux chanfreins et le siège de palier De cette manière, la bague d'étanchéité même vient appuyer sur un diamètre non interrompu lorsque la bague extérieure est fendue La bague d'étanchéité peut cependant également être disposée dans le siège de palier5 dans une gorge, d'o elle fait saillie radialement partiellement et arrive jusqu'aux deux chanfreins Un tel agencement permet le prémontage de la bague d'étanchéité dans la gorge du siège de palier. Dans les variantes expliquées ci-dessus, la bague d'étanchéité assure l'étanchéité entre les bords de branches des branches d'anneau axiales et la surface, soit du siège de palier soit de la bague de palier Pour diminuer le nombre d'appairages entre les faces d'étanchéité il est prévu, selon un mode de réalisation15 préféré, que l'agencement à bague d'étanchéité présente deux parties annulaires, dont chacune présente l'une des branches d'anneau radiale et dont au moins l'une des deux parties annulaires, en particulier cependant les deux parties annulaires, présentent une branche d'anneau20 axiale, en vue de former la zone annulaire centrale, de manière que les parties annulaires et des faces frontales se faisant face axialement, soient disposées a l'intérieur de la zone annulaire centrale, à faible distance et délimitant un interstice annulaire en25 particulier un interstice annulaire placé à peu près au centre de la zone annulaire centrale, de manière que l'interstice annulaire soit ponté axialement au moyen de la bague d'étanchéité élastique disposée entre les faces frontale, et que des saillies en forme d'aubes annulaires30 s'écartent l'une de l'autre, par rapport aux bords radiaux intérieurs des faces frontales, saillies dont les faces périphérique radialement extérieures vont en s'effilant radialement en direction de la saillie en forme d'aube placée en regard, et saisissent par le35 dessous, radialement intérieurement, la bague d'étanchéité Une telle bague d'étanchéité assure essentiellement l'étanchéité seulement entre les faces frontale se faisant face axialement Le montage est comparativement simple, du fait que la bague d'étanchéité est lâche ou, le cas échéant, précontrainte et appliquée,5 selon la situation de montage, sur le siège de palier intérieur ou sur la bague de palier extérieure et soulevée par les saillies en formes d'aubes lors du montage entre les faces frontales La bague d'étanchéité qui, à l'état monté, présente de préférence un espacement10 radial par rapport aux faces périphériques radialement voisines du siège de palier et de la bague de palier n'est ainsi, de son côté, exposée à aucun contact thermique direct avec ces éléments de construction, ce qui joue en faveur de sa durée de vie.15 Pour pouvoir lever la bague d'étanchéité de façon sûre entre les faces frontales des deux parties annulaires, les saillies en forme d'aubes s'effilent au moins à peu près en formant des tranchants annulaires. Dans la mesure o la bague d'étanchéité est disposée20 entre la bague de palier extérieure et le siège de palier extérieur, les saillies en d'aube finissent, de manière appropriée, à proximité immédiate de la bague extérieure. L'interstice annulaire se formant entre les faces frontales en regard axialement des parties annulaire est de préférence plus étroit radialement à l'intérieur de la bague d'étanchéité, en direction radiale, que radialement à l'extérieur de la bague d'étanchéité De cette manière il reste suffisamment de volume de réception dans l'espace annulaire pour recevoir le volume du matériau de30 la bague d'étanchéité, qui se déforme élastiquement lors du montage de l'agencement à bague d'étanchéité. Pour pouvoir fixer, de façon définie radialement, la bague d'étanchéité, même sous l'effet des forces centrifuges sont noyées axialement dans les faces35 frontales des parties annulaires des gorges annulaires se raccordant radialement directement aux saillies en forme d'aube et dans lesquelles la bague d'étanchéité s'engage axialement Les gorges annulaires et les faces périphériques extérieures des saillies en forme d'aube s'y raccordant ont, vues en coupe transversale, de5 préférence une forme de secteurs de cercles. Selon une variante, il peut être prévu que les deux branches annulaires axiales des deux parties annulaires de l'agencement à bague d'étanchéité se chevauchent radialement l'une l'autre, de préférence au centre du10 siège de palier, et forment ainsi une étanchéité Une forme de réalisation particulièrement avantageuse prévoit que, sur les branches annulaires axiales, sont formées, d'un seul tenant, des languettes annulaires avec une épaisseur de matériau diminuée, dont une15 première languette annulaire appuie sur le siège de palier et une deuxième languette annulaire appuie de façon étanche, avec une précontrainte propre, sur la première languette annulaire La première languette annulaire appuie de préférence radialement20 extérieurement sur le siège de palier extérieur, tandis que la deuxième languette annulaire presse radialement depuis l'intérieur, du fait qu'un tel agencement est déchargé des forces centrifuges. Selon une autre variante, les deux parties annulaires de l'agencement à bague d'étanchéité sont reliées ensemble de façon étanche avant le montage du palier à roulement, le long d'un cordon de pourtour, en particulier soudées ensemble de façon étanche Une méthode avérée est ici offerte par le procédé de soudage30 par ultrasons. L'agencement peut alors être tel qu'avant le processus de soudage les deux parties annulaires de l'agencement à bague d'étanchéité sont placées sur le palier à roulement, de sorte qu'elles s'appuient l'une35 sur l'autre par leurs zones de soudage et laissent subsister en même temps un interstice entre les branches annulaires radiales et les faces latérale de la première bague de palier, par exemple de la bague de palier extérieure Pendant le processus de soudage, les deux parties annulaires sont alors chargées axialement et5 placées en appui sur les faces latérales de la première bague de palier On peut de cette manière annuler le jeu axial entre la première bague de palier et les deux parties annulaires et précontraindre axialement les branches d'anneau radiales appuyant sur les faces10 latérales de la deuxième bague de palier (intérieure). Par un dimensionnement de la surépaisseur axiale existant avant le processus de soudage des deux parties annulaires, on peut commander à dessein la précontrainte des branches d'anneau radiales, ce qui est avantageux15 pour déterminer le frottement de base du dispositif amortisseur de torsion. Dans les dernières formes de réalisation citées, l'une des deux parties annulaires de l'agencement à bague peut être réalisée avec une section transversale20 en forme de L et avoir une branche d'anneau axiale formant, en soi, la zone annulaire centrale, tandis que l'autre des deux parties annulaires n'est seulement composée que de la branche d'anneau radiale Il est cependant également possible de configurer les deux25 parties annulaires avec une section transversale en L, de sorte que les deux branches d'anneau axiales forment la zone annulaire centrale de l'agencement à bague d'étanchéité Dans la dernière variante citée, les deux branches d'anneau axiales sont reliées rigidement30 ensemble dans la zone des bordures des branches voisines, en particulier par soudage. Pour fixer un appui défini de façon précise des branches d'anneau radiales sur les faces latérales de la deuxième bague de palier (intérieure), il est proposé35 que la zone d'appui de chaque branche d'anneau radiale soit pourvue d'un bourrelet Il est de ce fait produit il tout seul un interstice de sécurité entre la branche d'anneau et les autres zones de la bague de palier. Une version particulièrement étroite peut être obtenue par le fait que les deux bagues de palier ont la même étendue axiale et que celle-ci n'est que légèrement supérieure à la direction axiale des paliers à roulement, donc par exemple seulement légèrement supérieure au diamètre des billes. Dans l'ensemble des formes de réalisation ci-dessus le premier siège de palier comprend de préférence, axialement des deux côtés de la première bague de palier, des épaulements orientés axialement l'un vers l'autre, qui serrent la branche d'anneau contre la face frontale de la première bague de palier Ce faisant, on15 a non seulement atteint une fixation axiale du palier à roulement par rapport au premier siège de palier, mais également on a produit, dans les formes de réalisation équipées d'une bague d'étanchéité supplémentaire, la force nécessaire pour le serrage de la bague d'étanchéité. Des exemples de réalisation de l'invention sont expliqués ci-après plus en détails à l'aide d'un dessin, dans lequel: La figure 1 est une vue en coupe longitudinale axial( la figure 2 les figures d'une moitié d'un volant d'inertie à deux masses; est une représentation de détail de la zone de palier, isolée de façon étanche à l'aide d'un agencement à bague d'étanchéité et d'isolation, du volant d'inertie à deux masses; 3 à 9 sont des représentations de détails de variantes de la zone de palier avec l'agencement à bague d'étanchéité et d'isolation correspondante; a les figures 10 et 11 sont des croquis du palier de la figure 9 destinés à expliciter son montage. La figure 1 représente de façon essentiellement schématique un volant d'inertie à deux masses avec un premier volant 1 formant une masse d'inertie primaire et pouvant être fixée de façon centré par rapport à l'axe de rotation 3 d'un vilebrequin, désigné par 5, du moteur à combustion interne d'un véhicule automobile Sur un10 appendice de palier, fixé, conjointement avec le volant d'inertie 1, sur le vilebrequin 5 est monté à rotation, coaxialement par rapport au premier volant d'inertie 1, une masse d'inertie secondaire, se présentant sous la forme d'un deuxième volant d'inertie 11, au moyen d'un15 palier à roulement 9 Le deuxième volant d'inertie porte un embrayage à friction indiqué en 13 et est couplé au premier volant d'inertie 1, avec une élasticité en rotation, par l'intermédiaire d'un amortisseur de vibrations de torsion 15 L'amortisseur de vibrations de20 torsion 15 transmet le couple d'entraînement du moteur à combustion interne depuis le premier volant d'inertie 1 au deuxième volant d'inertie 1 l et filtre les vibrations de torsion Il peut, le cas échéant, être isolé de façon étanche vers l'extérieur et contenir un remplissage de lubrifiant. En ce qui concerne le palier à roulement 9, il s'agit d'un roulement à billes sans cage, rempli pratiquement complètement de billes 21, entre sa bague de palier interne 17 et sa bague de palier externe 19 Pour30 pouvoir introduire les billes 21, la bague externe est réalisée fendue, c'est-à-dire pourvue d'un joint de séparation Comme on le voit le mieux sur la figure 2, la bague de palier interne 17 du roulement à billes 9 est posée sur un siège cylindrique 22 de l'appendice de35 palier 7 et fixé axialement au moyen d'une bague de serrage 23 et d'un couvercle 25 de l'appendice de palier 7 Le deuxième volant d'inertie il est placé sur la bague extérieure 19, avec interposition de deux parties annulaire, respectivement de deux éléments annulaire 27, 29, d'un agencement à bagues d'étanchéité d'isolation 31, avec une face d'appui 33 également cylindrique Un épaulement 35, ainsi qu'une bague de couvercle 37, fixent en direction axiale le volant d'inertie 11, guidé radialement sur la bague extérieure 19, par l'intermédiaire de l'agencement à bague d'étanchéité et10 d'isolation 31. La figure 2 représente une partie de la zone du roulement à billes 9 et des détails de l'agencement à bagues d'étanchéité et d'isolation 31 Chacun des deux éléments 27, 29 présente une section transversale L, avec une branche d'anneau 39, respectivement 41, et une branche d'anneau axiale 43, respectivement 45 Les branches d'anneau radiales 39, 41 s'écartent radialement vers l'intérieur et se terminent chacune en un bourrelet 47, respectivement 49, reposant, sous une précontrainte axiale, sur l'une des faces latérales axiale de la bague de palier intérieure 17 Les deux éléments annulaires 27, 29 sont contraints axialement avec les faces latérales de la bague de palier extérieure 19, à l'état monté, correspondant à la figure 2, au moyen de25 l'épaulement 35, respectivement du couvercle annulaire 37, de sorte que les branches d'anneau radiales 39, 41 reposent de façon étanche sur les faces latérales de la bague de palier intérieure 17 du fait des bourrelets 47, 49, avec une faible précontrainte axiale Les deux branches d'anneau axiales 43, 45 s'écartent, en direction l'une de l'autre, des branches d'anneau radiales 39, 41, mais elles n'entrent cependant pas en contact par leur bord de branches, de sorte que subsiste un interstice annulaire 51, même de petite dimension En partant de35 l'interstice 51, les bords de branches des branches d'anneau axiales 43, 45 sont pourvus de chanfreins 53, 55 s'écartant radialement l'un de l'autre en direction de l'extérieur Radialement en face des chanfreins 53, 55 est prévue, dans la face de siège 33, une gorge annulaire 57 dans laquelle est disposée une bague d'étanchéité 59 élastique entourant le roulement à billes 9 La bague d'étanchéité 59, qui peut être insérée auparavant dans la gorge 57 pour le montage, fait saillie, au moins avant le montage, radialement vers l'intérieur, au-dessus de la face de siège 33 et ponte après montage, en constituant10 une étanchéité, les deux chanfreins 53, 55 insérés axialement l'un vers l'autre De cette manière il est assuré qu'un lubrifiant se trouvant dans l'espace intérieur du roulement à billes 9 ne peut s'échapper radialement vers l'extérieur, par exemple au moyen de la15 bague extérieure 19 fendue Axialement vers le côté et radialement vers l'intérieur, l'étanchéité s'effectue par l'intermédiaire des bourrelets 47, 49 des branches d'anneau radiales 39, 41, vis-à-vis des faces latérales de la bague de palier intérieure 17.20 Comme le montre en outre la figure 2, la bague de palier intérieure 17 et la bague de palier extérieure 19 sont, en direction axiale, d'une largeur pratiquement égale et seulement peu plus larges que le diamètre des billes 31 Du fait que les éléments annulaires 27, 29 assurent l'étanchéité du roulement à billes 9, du fait de leur élasticité propre, et que la cage de guidage destinée aux billes 21 peut être supprimée, du fait du remplissage pratiquement complet en billes du palier, la profondeur de construction axiale de l'agencement de30 palier est très faible, et malgré cela, le roulement à billes 9 peut être isolé de façon étanche et durable, et être isolé thermiquement contre l'effet de la chaleur, en particulier vis-à-vis du deuxième volant d'inertie 2, sollicité par la chaleur due à la friction Les éléments35 annulaire 27, 29 sont réalisés de préférence en un matériau synthétique. Des variantes d'agencements à bagues d'étanchéité et d'isolation pour le volant d'inertie à deux masses de la figure 1 sont expliquées ci-après Des composants ayant le même rôle sont désignés par les numéros de référence5 des figures 1 et 2 et pourvus d'une lettre en vue de les distinguer. Pour expliciter la structure et le mode de fonctionnement, il est fait référence à la description de chacune des figures précédentes.10 La figure 3 représente une variante d'un agencement à bagues d'étanchéité et d'isolement 31 a, dans laquelle les deux branches d'anneau axiales 43 a et 45 a ont, sur leur bord de branche voisins axialement, des chanfreins 53 a, 55 a allant s'élargissant en partant de l'espace annulaire 51 a et en allant radialement intérieurement par rapport à la bague extérieure 19 a La bague d'étanchéité 59 a est serrée ici entre les deux chanfreins 53 a, 55 a et la périphérie extérieure de la bague extérieure 19 a, et ponte de nouveau l'interstice 51 a.20 La figure 4 représente une autre variante d'un agencement à bague d'étanchéité et d'isolement 31 b, en liaison avec un roulement à billes 9 b du type expliqué ci- dessus La représentation montre les conditions avant montage dans le volant d'inertie à deux masses Les25 branches d'anneau axiales 43 b et 45 b sont pourvues de languettes annulaires 61, 63 d'épaisseurs de matériau diminuées, se chevauchant l'unel'autre en direction axiale La languette annulaire 61 de la partie annulaire 27 b est située, à l'état monté, sur la face de siège, indiquée en 33 b, du deuxième volant d'inertie et forme, radialement vers l'intérieur, un interstice annulaire dans lequel pénètre la languette 63 de l'autre partie annulaire 29 b La languette 63 est configurée de manière qu'à l'état monté, elle soit placée sous une35 précontrainte orientée radialement vers l'extérieur et appuie ainsi, de façon étanche, sur la languette annulaire 61 A cette fin la languette 63 est dégagée radialement intérieurement à l'endroit du diamètre extérieur de la bague extérieure 19 b Cet agencement est simple à monter et, du fait de l'appui de la languette 615 sur le siège de palier 33 b il est déchargé des efforts centrifuges La représentation de la figure 4 montre l'état pour lequel les parties annulaires 27 b, 29 b sont seulement prémontées sur le roulement à billes 9 b, les branches d'anneau radiales 39 b, 41 b s'étendant encore10 parallèlement aux faces latérales des anneaux de palier 17 b, 19 b et, en particulier, forment encore les interstices 65 par rapport aux faces frontales de la bague de palier extérieure 19 b Après montage du roulement à billes dans le deuxième volant d'inertie, les15 interstices 65 sont supprimés et les branches radiales 39 b, 41 b appuient sous précontrainte axiale, avec les bourrelets 47 b, 49 b, sur les faces latérales de la bague de palier intérieure 17 b. Les figures 5 à 8 représentent d'autres variantes d'étanchéité d'un roulement à billes sans cage d'un volant d'inertie à deux masses, au moyen d'un agencement à bague d'étanchéité et d'isolation L'agencement à bague d'étanchéité et d'isolation est composé, comme dans le cas des variantes expliquées précédemment, de préférence25 en matière synthétique, mais en un matériau synthétique pouvant être chauffé à dessein et localement, au moyen d'un processus de soudage par ultra-sons, de manière à pouvoir créer une liaison soudée homogène entre des éléments annulaires préfabriqués séparés de l'agencement. Les figures 5 et 6 représentent un roulement à billes 9 c à deux stades successifs du prémontage d'un agencement à bague d'étanchéité et d'isolation 31 c. L'agencement à bague d'étanchéité et d'isolation 31 c comprend de nouveau deux éléments annulaire 27 c, 29 c avec35 chacun une branche d'anneau radiale 39 c, respectivement 41 c, et chacun une branche d'anneau axiale 43 c, respectivement 45 c Les éléments annulaire 27 c, 29 c sont de dimensions telles que, de manière correspondante à la figure 5, à l'état prémonté sur le roulement à billes 9 c, les bords de branches déterminant une zone de soudage 675 de deux branches d'anneau axiales 43 c, 45 c viennent s'appuyer l'une contre l'autre lorsque les deux branches d'anneau radiales 39 c, 41 c appuient, par leurs bourrelets 47 c, 49 c, justement sur les faces latérales de la bague de palier intérieure 17 c. Dans cet état de prémontage, les branches d'anneau radiales 39 c, 41 c s'étendent en formant des interstices c à distance des faces latérales de la plaque de palier extérieure 19 c La zone de soudage 67 est de préférence réalisée de façon que l'une des deux branches d'anneau15 axiale, ici la branche d'anneau 31 c, est une face frontale s'étendant radialement, tandis que la bordure de branche de l'autre branche annulaire axiale 45 c est réalisée avec une section transversale conique, allant donc en s'effilant et reposant avec une petite surface20 sur la branche d'anneau axiale 43 c citée en premier. Pendant le processus de soudage, on exerce une force axiale, de manière correspondante aux flèches P, sur les deux éléments annulaire 27 c, 29 c dans la zone de la bague de palier extérieure 19 c, de manière qu'apparaisse, après25 le processus de soudage, une configuration correspondant à la figure 6 dans laquelle la zone de soudage 67 relie de façon homogène et étanche dans la direction périphérique les deux branches d'anneau axiales 43 c, 45 c ainsi que, en même temps, la branche d'anneau radiale30 39 c, 41 c appuie sans jeu sur la bague de palier extérieure 19 c Dans ce processus, les branches d'anneau radiales 39 c, 41 c sont déformées élastiquement et précontrainte axialement dans leurs zones radialement intérieures, de sorte que les bourrelets 47 c, 49 c35 appuient de manière étanche sur les faces latérales de la bague de palier intérieure 17 c Le roulement à billes 9 c prémonté de cette manière avec les deux éléments annulaires 27 c, 29 c soudés peut ensuite d'abord être inséré dans le siège de palier 33 du deuxième volant d'inertie 11 (figure 1) puis, conjointement avec le5 deuxième volant d'inertie 11, être placé sur l'appendice de palier 7 du premier volant d'inertie 1 et fixé axialement. La figure 7 représente, à l'état de prémontage de la figure 5, une variante de l'exemple de réalisation de la figure 6 Les deux éléments annulaires 27 d, 29 d de l'agencement à bague d'étanchéité et d'isolation 31 d sont de réalisation identique, les bords de branches des deux branches annulaires axiales 43 d, 45 d étant chanfreinés radialement vers l'intérieur et/ou radialement vers15 l'extérieur, de sorte que les bords de branches forment des faces d'appui circulaires, dont la section transversale du matériau est inférieure à la section transversale du matériau des zones voisines des branches annulaires axiale 43 d, 45 d La configuration identique20 des éléments annulaires 27 d, 29 d limite les frais de fabrication et exclue tout risque de permutation entre les deux éléments annulaires 27 d, 29 d Le montage s'effectue de manière correspondante aux figures 5 et 6. Dans les exemples expliqués ci-dessus les deux éléments annulaires placés depuis les côtés axialement opposés sur le roulement à billes de l'agencement à bague d'étanchéité et d'isolation sont isolés l'un par rapport à l'autre, à peu près au centre de la zone annulaire centrale de cet agencement. La figure 8 représente une variante dans laquelle la zone d'étanchéité est décalée axialement dans la zone d'une face latérale du roulement à billes 9 e Tandis que l'un des deux éléments annulaires, ici l'élément annulaire 27 e est réalisé sous forme de disque 39 e35 sensiblement plan, s'étendant radialement, l'autre élément annulaire 29 e est réalisé avec une section transversale en L et présente une branche d'anneau axiale e allant en s'étendant sur toute la largeur du roulement à billes 9 e Tant le disque 39 e qu'également la branche d'anneau radiale 4 le ont des bourrelets5 annulaires 47 e, respectivement 49 e destinés à assurer l'étanchéité vis-à-vis des faces latérales de la bague de palier intérieure 17 e Le bord de branche de la branche d'anneau axiale 45 e est de nouveau effilé et repose, dans la zone de soudage 67 e, sur une face latérale du disque10 39 e. La figure 8 représente l'état de prémontage de l'agencement à bague d'étanchéité et d'isolation 3 le, dans lequel le disque 39 et la branche d'anneau radiale 41 e s'étendent parallèlement et forment des interstices 65 e par rapport aux faces latérales de la bague de palier extérieure 19 e Le processus de soudage s'effectue de façon analogue à la description des figures 5 et 6, avec un serrage axial, de sorte que les interstices 65 e disparaissent et que les bourrelets d'étanchéité 47 e, 49 e20 sont précontraints axialement, en reposant sur les faces latérales de la bague de palier intérieure 17 c Le roulement à billes 9 e est ensuite monté avec les éléments annulaires 27 e, 29 e soudés de façon étanche entre eux sur le volant d'inertie à deux masses.25 La figure 9 représente une autre variante, à l'état déjà monté sur le volant d'inertie à deux masses de la figure 1 L'agencement à bague d'étanchéité d'isolation 31 f comprend de nouveau deux parties annulaire 27 f, 29 f, pressées fermement avec des branches d'anneau radiales 39 f, 41 f contre les faces latérales axiales de la bague de palier extérieure 19 f d'épaulements annulaires f, 37 f du deuxième volant d'inertie lf, tandis que des bourrelets annulaires 47 f, 49 f, prévus sur les bords radialement intérieurs des branches d'anneau radiales35 39 f, 41 f, appuient sur les faces frontales axiales de la bague de palier intérieure 17 f, en glissant et en étant pressés par l'élasticité propre Les deux parties annulaires 37 f, 29 f ont des branches d'anneau axiales 43 f, 45 f venant se placer axialement l'une sur l'autre en agissant entre la bague de palier extérieure 19 f et sa face de siège 43 f, les branches d'anneau axiales 43 f, 45 f serrant une bague d'étanchéité 59 f élastique entre les faces frontales axiales de leurs bords de branches, placés en regard l'un de l'autre axialement, au milieu du roulement à billes 9 f.10 Les faces frontales axiales, formant l'interstice annulaire 51 f, des branches axiales 43 f, 45 f contiennent, comme le montrent mieux les figures 10 et 11, des gorges annulaires 69, 71 à section transversale en forme de section de cercles sur lesquelles se raccordent15 directement les saillies en formes d'aubes 73,75 annulaires, dans la zone de la bordure radiale intérieure des faces frontales Les saillies en forme d'aubes 73, 75 se terminent, au voisinage immédiat de la périphérie extérieure 19 f, en formant des tranchants annulaires vers20 lesquels s'effile la surface de secteur annulaire, à section transversale en forme de secteurs de cercles, des gorges annulaires 69, 71. La figure 10 représente l'état de prémontage de l'agencement à bague d'étanchéité d'isolation 31 f dans lequel la bague d'étanchéité 59 f est posée sur la bague extérieure 19 f Lors du montage du roulement 9 f, de manière correspondante à la figure 9, les branches d'anneaux radiales 39 f, 41 f sont serrées contre les faces frontales de la bague extérieure 19 f, les saillies en30 forme d'aubes 73,75 viennent contraindre radialement vers l'intérieur la bague d'étanchéité 59 f et se soulèvent de la périphérie extérieure de la bague extérieure 19 f Comme le montre la figure 11, les saillies en forme d'aubes 73, 75 s'approchent de façon étroite les unes des autres à l'état monté, sans cependant venir en contact axialement. Du côté situé radialement à l'extérieur de la bague d'étanchéité 57 f, les zones 77, 79 se raccordant aux gorges annulaires 69,71 des faces frontales formant l'interstice annulaire 51 f présentent un espacement mutuel axial comparativement grand et délimitent ici un espace de5 réception pour le matériau annulaire déformé élastiquement, lors du serrage axial de la bague d'étanchéité 59 f Les gorges annulaires 69, 71, présentent, radialement vers l'extérieur, une plus grande distance du siège de palier 33 f que radialement vers10 l'intérieur, par rapport à la bague extérieure 19 f En tout cas, la bague d'étanchéité 59 f est cependant maintenue à distance des surfaces périphériques de ces parties, de sorte qu'elle est seulement en contact d'étanchéité avec les faces latérales des branches15 d'anneau axiales 43 f, 45 f Ceci améliore l'effet d'étanchéité et diminue la charge thermique de la bague d'étanchéité 59 f. Les exemples de réalisation expliqués précédemment ont en commun de permettre de réaliser un palier particulièrement étroit axialement, qui soit encore étanche radialement et axialement et permette également, le cas échéant, une isolation thermique du palier La configuration de l'agencement à bague d'étanchéité et d'isolation permet de plus de serrer axialement à dessein25 les branches d'anneau radiales, de sorte qu'au moins dans une certaine mesure le frottement de base de l'amortisseur de vibration de torsion du volant d'inertie à deux masses peut être déterminé à dessein. Dans les formes de réalisation expliquées ci-dessus, le deuxième volant d'inertie portant l'embrayage est placé sur la bague extérieure du roulement à billes Il est évident que la situation de montage peut également être, le cas échéant, inverse, le deuxième volant d'inertie étant alors guidé sur la bague de palier intérieure du roulement à billes Les branches d'anneau axiales de l'agencement à bague d'étanchéité et d'isolation entourent ici la surface intérieure de la bague de palier intérieure Au lieu d'un roulement à billes, on peut également utiliser d'autres paliers à roulement, sans cage et complètement remplis de corps de roulement, par exemple des roulement à rouleaux ou des roulements à aiguilles. Les formes de réalisation expliquées ci-dessus de l'agencement de palier peuvent être mises en oeuvre également dans d'autres dispositifs qu'un volant d'inertie à deux masses Elles sont avantageuses dans les cas de dispositifs pour lesquels les deux éléments de construction tournent tant conjointement, qu'également l'un par rapport à l'autre autour d'un axe de rotation commun, de sorte que le fluide de lubrification ou analogue contenu dans le palier à roulement est exposé15 plus fortement à des efforts centrifuges Par exemple, des agencements de palier de ce type peuvent être utilisés pour des embrayages à frottement de liquide, par exemple pour l'entraînement d'un ventilateur de radiateur, pour des transmissions d'entraînement annexes tournant avec20 l'ensemble, telles qu'utilisées par exemple dans les véhicules automobiles, pour l'entraînement de groupes annexes, tels que par exemple une génératrice, une installation de climatisation, une pompe à huile ou analogue.25 REVENDICATIONS 1 Agencement de palier pour un dispositif comprenant un premier élément de construction ( 1), entraîné en rotation autour d'un axe de rotation, et un deuxième élément de construction ( 11) pouvant tourner par rapport au premier élément de construction ( 1) au moins de la valeur d'un angle de rotation limité autour de l'axe de rotation ( 3), placé en liaison d'entraînement en10 rotation avec le premier élément de construction ( 1), en particulier pour un volant d'inertie à deux masses, avec un premier volant d'inertie formant le premier élément de construction ( 1) et un deuxième volant d'inertie, formant le deuxième élément de construction ( 11), relié de façon15 élastique en rotation au premier volant d'inertie ( 1) par l'intermédiaire d'un moyen amortisseur de torsion ( 15), comprenant: un siège de palier intérieur ( 12) relié fonctionnellement, de façon rigide, à l'un ( 11) des deux éléments de construction ( 1, 11), en particulier au premier élément de construction, un siège de palier extérieur ( 33), coaxial par rapport au siège de palier intérieur ( 22), relié fonctionnellement, de façon rigide, à l'autre ( 11) des deux éléments de construction ( 1, 11), un palier à roulement ( 9), disposé radialement entre les sièges de palier ( 22, 23), assurant le guidage radial des éléments de construction ( 1, 11) et, en particulier, également axialement l'un par rapport à l'autre, avec une bague de palier intérieure ( 17), guidée sur le siège de palier intérieur ( 22), une bague de palier extérieure ( 19), guidée sur le siège de palier extérieur ( 33), et une pluralité de corps de roulement ( 21), réalisés en particulier sous forme de billes, placées radialement entre les bagues de palier ( 17, 19), et un agencement de bagues d'étanchéité ( 31) fermé annulaire, en particulier se présentant sous la forme d'un agencement à bague d'étanchéité et d'isolation, avec une zone annulaire ( 43, 45) centrale, disposée radialement entre une première ( 19) des deux bagues de palier ( 17, 19), et un premier ( 33) des deux sièges de palier ( 22, 33) assurant le guidage de la première bague de palier ( 19), en particulier entre la bague de palier extérieure et le siège de palier extérieur, et avec des branches d'anneau ( 39, 41) disposées axialement des deux côtés du palier à roulement ( 9), s'écartant radialement de la zone annulaire centrale ( 43, 45), branches d'anneau ( 39, 41) dont chacune appuie, tant de façon fixe, sur une face frontale de la première bague de palier ( 19), qu'également avec glissement sur une face frontale d'une deuxième ( 17) des deux bagues de palier ( 17, 19), en particulier de la bague de palier intérieure, caractérisé en ce que le palier à roulement ( 9) est d'une configuration sans cage assurant un guidage des corps de roulement ( 21) les uns vis-à-vis des autres, et est rempli pratiquement entièrement de corps de roulement ( 21) entre les deux bagues de palier ( 17, 19), en direction périphérique, et en ce que la zone annulaire centrale ( 43, 45) de l'agencement de bague d'étanchéité ( 31) relie ensemble les deux branches d'anneau radiales ( 39, 41) en créant une étanchéité. 2 Agencement de palier selon la revendication 1, caractérisé en ce que le palier à roulement est réalisé sous forme de roulement à billes ( 9) avec une bague de palier extérieure ( 19) fendue et en ce que l'agencement de bague d'étanchéité ( 31) entoure extérieurement de façon étanche la bague de palier extérieure ( 19). 3 Agencement de palier selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'agencement de bague d'étanchéité ( 31; 31 a) présente deux parties annulaires ( 27; 29; 27 a, 29 a), dont chacune présente la branche annulaire radiale ( 39, 41; 39 a, 41 a), ainsi qu'une branche annulaire axiale ( 43, 45; 43 a, 45 a), les branches annulaires axiales ( 43, 45; 43 a, 45 a) s'écartant axialement, en direction l'une de l'autre, des branches annulaires radiales ( 39, 41; 39 a, 41 a), pour former la zone annulaire centrale, et délimitant, entre leurs bords de branches voisins les uns des autres axialement, un interstice annulaire ( 51; 51 a), en particulier un10 interstice annulaire placé à peu près axialement au centre de la zone annulaire centrale et en ce que l'interstice annulaire ( 51; 51 a) est ponté au moyen d'une bague d'étanchéité élastique ( 59; 59 a) reposant de façon étanche sur les bords de branches. 4 Agencement de palier selon la revendication 3, caractérisé en ce que les bords de branches ont, sur la face de la première bague de palier ( 19 a), des chanfreins ( 55 a) s'étendant obliquement en s'écartant les uns des autres sur première bague de palier ( 19 a), et en ce que la bague d'étanchéité ( 59 a) est enserrée entre les chanfreins ( 55 a) et la face périphérique, tournée vers les chanfreins ( 55 a), de la première bague de palier ( 19 a), en particulier la surface extérieure de la bague de palier extérieure. 5 Agencement de palier selon la revendication 3, caractérisé en ce que les bords de branches ont, du côté du premier siège de palier ( 33), des chanfreins ( 55) s'étendant en s'écartant l'un de l'autre par rapport à celui-ci et en ce que la bague d'étanchéité ( 59) est30 enserrée entre les chanfreins ( 55) et le premier siège de palier ( 33). 6 Agencement de palier selon la revendication 5, caractérisé en ce que le premier siège de palier ( 33) contient une gorge périphérique ( 57) dans laquelle35 s'engage partiellement la bague d'étanchéité ( 59). 7 Agencement de palier selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'agencement de bague d'étanchéité ( 31 f) présente deux parties annulaires ( 27 f, 29 f), chacune des deux parties annulaires ( 27 f, 29 f) présentant l'une des branches d'anneau radiales ( 39 f, 41 f) et dont au moins l'une des deux parties annulaires ( 27 f, 29 f), en particulier cependant les deux parties annulaires, présentent une branche d'anneau ( 43 f, 45 f) axiale, en vue de former la zone annulaire centrale, en10 ce que les parties annulaires ( 27 f, 29 f) ont des faces frontales se faisant face axialement, à une distance axialement à l'intérieur de la zone annulaire centrale, délimitant un interstice annulaire ( 51 f), en particulier un interstice annulaire placé à peu près axialement au15 milieu de la zone annulaire centrale, en ce que l'interstice annulaire ( 51 f) est ponté au moyen d'une bague d'étanchéité élastique ( 59 f), disposée axialement entre les faces frontales, reposant sur les faces frontales, et en ce que des saillies en forme d'aubes20 ( 73, 75) annulaires font saillies l'une vers l'autre, depuis les bords radialement intérieurs des faces frontales, saillies dont les faces périphériques radialement extérieures s'effilent radialement, en direction de la saillie en forme d'aubes ( 73, 75) placée25 en regard et viennent contraindre par le dessous radialement vers l'intérieur la bague d'étanchéité ( 59 f). 8 Agencement de palier selon la revendication 7, caractérisé en ce que les saillies en forme d'aubes ( 73, ) s'effilent au moins à peu près en formant des tranchants annulaires. 9 Agencement de palier selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que la bague d'étanchéité ( 59 f) présente une distance radiale, tant par rapport au premier siège de palier ( 33 f), qu'également par rapport à35 la première bague de palier ( 19 f). Agencement de palier selon l'une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que l'interstice annulaire ( 51 f) est plus étroit en direction axiale, radialement à l'intérieur de la bague d'étanchéité ( 59 f),5 que radialement à l'extérieur de la bague d'étanchéité. 11 Agencement de palier selon l'une des revendications 7 à 10, caractérisé en ce que, dans des gorges annulaires ( 69, 71), se raccordant radialement directement aux saillies en forme d'aubes ( 73, 75) et10 dans lesquelles la bague d'étanchéité ( 59 f) s'engage axialement, sont creusées, axialement dans les faces frontales, des parties annulaires ( 27 f, 29 f). 12 Agencement de palier selon la revendication 11, caractérisé en ce que les gorges annulaires ( 69, 71) et les faces périphériques radialement extérieures des saillies en forme d'aubes ( 73, 75) s'y raccordant ont une section transversale en forme de secteur de cercle. 13 Agencement de palier selon la revendication il ou 12, caractérisé en ce que les gorges annulaires ( 69, 71) assurent un guidage radial à la bague d'étanchéité ( 59 f), entre le premier siège de palier ( 33 f) et la première bague de palier ( 19 f), de manière que le dépassement radial de l'interstice annulaire ( 51 f) du côté radialement extérieur de la bague d'étanchéité ( 59 f) soit supérieur du25 côté radialement intérieur. 14 Agencement de palier selon l'une des revendications 7 à 13, caractérisé en ce que la bague d'étanchéité ( 59 f) est disposée entre la bague de palier extérieur ( 19 f) et le siège de palier extérieur ( 33 f), et30 les saillies en forme d'aubes ( 73, 75) se terminent très près de la bague de palier extérieure ( 19 f). Agencement de palier selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'agencement de bague d'étanchéité ( 31 b) présente deux parties de bague ( 27 b, 29 b) dont chacune présente la branche d'anneau radiale ( 39 b, 41 b), ainsi qu'une branche d'anneau axiale ( 43 b, 45 b), les branches d'anneau axiales ( 43 b, 45 b) s'écartant axialement, en direction l'une de l'autre, des branches d'anneau radiales ( 39 b, 41 b), en vue de former la zone annulaire centrale et se chevauchant axialement sur une partie de leur étendue axiale, en particulier une partie située à peu près au milieu axial de la zone annulaire centrale et appuient radialement élastiquement l'une sur l'autre. 16 Agencement de palier selon la revendication 15, caractérisé en ce qu'une première ( 27 b) des deux parties de bague ( 27 b, 29 b) présente, dans la zone de chevauchement, une languette annulaire ( 61), dont l'épaisseur de matière est diminuée et qui appuie sur le siège de palier extérieur ( 33 b) de la bague de palier15 extérieure ( 19 b) et une deuxième ( 29 b) des deux parties de bague ( 27 b, 29 b) présente une languette annulaire ( 63) montée avec une précontrainte orientée radialement vers l'extérieur par rapport au siège de palier extérieur ( 33 b). 17 Agencement de palier selon la revendication 16, caractérisé en ce qu'un évidement de position libre est ménagé, du côté situé radialement par rapport à la bague de palier extérieure ( 19 b) de la languette annulaire ( 63), de la deuxième partie de bague ( 29 b).25 18 Agencement de palier selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'agencement de bague d'étanchéité ( 31 c, d, e) comprend deux parties annulaires ( 27 c, d, e, 29 c, d, e), reliées ensemble rigidement le long d'un cordon d'étanchéité périphérique ( 67; 67 d, e), dont chacune forme l'une des deux branches d'anneau radiales ( 39 c, d, e, 41 c, d, e). 19 Agencement de palier selon la revendication 18, caractérisé en ce que les deux parties de bagues ( 29 c, d, e) sont soudées ensemble dans une zone de matière formant la zone annulaire centrale, avec déformation plastique et raccourcissement axial de cette zone de matière. 20 Agencement de palier selon la revendication 18 ou 19, caractérisé en ce qu'une première ( 29 e) des deux parties de bagues ( 27 e, 29 e) présente une branche annulaire axiale ( 45 a) formant pratiquement totalement la zone annulaire centrale et qu'une deuxième ( 27 e) des deux parties annulaire ( 27 e, 29 e) est composée essentiellement seulement de la branche annulaire radiale ( 39 e).10 21 Agencement de palier selon la revendication 18 ou 19, caractérisé en ce que les deux parties annulaire ( 27 c, d, 29 c, d) présentent des branches d'anneau axiales ( 43 c, d, 45 c, d) s'écartant axialement en direction l'une vers l'autre par rapport aux branches d'anneau radiales ( 39 c, d, 41 c, d) et sont soudées ensemble le long de leur bordure de branche limitrophe. 22 Agencement de palier selon l'une des revendications 1 à 21, caractérisé en ce que chacune des branches d'anneau radiales ( 39, 41) présente, au20 voisinage de la face frontale de la deuxième bague de palier ( 17), un bourrelet annulaire ( 47, 49) appuyant sur cette face frontale. 23 Agencement de palier selon l'une des revendications 1 à 22, caractérisé en ce que les deux branches d'anneau radiales ( 39, 41) appuient sur les faces frontales de la deuxième bague de palier ( 17), de façon précontrainte radialement, exclusivement du fait de leur élasticité propre au matériau de l'agencement de bagues d'étanchéité ( 31).30 24 Agencement de palier selon l'une des revendications 1 à 23, caractérisé en ce que la bague de palier intérieure ( 17) et la bague de palier extérieure ( 19) ont la même étendue axiale et celle-ci n'étant que peu supérieure au diamètre des billes ( 21) formant les corps de roulement. Agencement de palier selon l'une des revendications 1 à 24, caractérisé en ce que le premier siège de palier ( 33) présente axialement, des deux côtés de la première bague de palier ( 19), des épaulements ( 35, 37) orientés axialement en direction l'un de l'autre et serrant les branches d'anneau radiales ( 39, 41) contre la face frontale de la première bague de palier ( 19).