FR 2692628 A1 19931224 FR 9307254 A 19930616 L'objet de l'invention est une fixation d'une barre, bordure ou analogue à une pièce de support accessible à l'arrière. Par le document DE-OS 27 51 158, on connaît un embout pour la fixation d'une bande ou baguette de protection en cas de collision sur la carrosserie d'un véhicule, d'après lequel un tenon d'un embout est enfilé dans la bande de protection, ayant une section droite rectangulaire et possédant une fente longitudinale,10 embout dont l'extrémité porte un chapeau qui enveloppe complètement le pourtour extérieur de la bande de protection Le tenon lui-même est pourvu d'un trou oblong orienté dans la direction d'introduction du tenon Un boulon de maintien, enfilé dans ce trou oblong sur le côté arrière d'une pièce en tôle de la carrosse- rie, porte à son extrémité extérieure, côté bande de protection, deux languettes de retenue faisant saillie diamétralement et s'accrochant à l'intérieur de l'espace vide de la bande de protection derrière le tenon.20 L'extrémité arrière du boulon de maintien est pourvue d'une tête, de sorte que la rotation du boulon de maintien, enfilé dans le trou oblong du tenon, permet de serrer le tenon entre la tête et les languettes de retenue du boulon de maintien et de serrer ainsi la25 bande de protection contre la pièce en tôle Cependant, ce type de fixation est seulement avantageux pour des bandes ou baguettes de protection étroites; pour des bandes plus larges, l'effort à déployer pour tourner le boulon de maintien et produire ainsi le serrage, devient30 trop grand De plus, si l'on dispose seulement de peu de place libre pour le montage dans la zone de la tête du boulon de maintien, par exemple à cause de la présence d'autres pièces faisant suite au côté arrière, le boulon ne peut presque pas être tourné, ou peut seulement être35 tourné dans des conditions difficiles En outre, la dépense pour le montage de la fixation, ainsi que la dépense correspondante pour le démontage, sont impor- tantes puisque la fixation comporte de nombreuses pièces. Par le brevet européen 150 804, on connaît une bande de protection en cas de collision, qui est fabri- quée en matière plastique et comporte une barre de guidage et de fixation disposée au milieu dans le sens de la section droite de la bande de protection et ayant une forme en T en section libre Cette barre de guidage10 correspond en section à celle de la bande de protection dont il a été question précédemment Dans la barre de guidage de cette bande de protection ont été disposées coulissantes les têtes de vis de fixation qui sont enfilées dans un perçage de la pièce en tôle et fixées15 par vissage sur le côté arrière de cette pièce Toute- fois, cette fixation utilise des éléments métalliques, donc susceptibles de rouiller De plus, si les bandes de protection sont moulées par injection en matière plas- tique et possèdent une faible épaisseur de paroi, il se forme sur le côté visible de la bande de protection, dans la zone o la barre de guidage est raccordée à elle, de petits creux qui nuisent à l'aspect de la bande de protection et qu'il faut éventuellemement masquer De plus, la dépense et le temps nécessaire pour le montage25 sont également importants dans ce cas puisque les assemblages vissés doivent être enfilés et les vis doivent être serrées par des opérations fastidieuses. Le but de l'invention est de créer une f ixa- tion permettant un montage et un démontage simples d'une barre, bordure, bande ou analogue obtenue par moulage par injection de matière plastique et ayant une faible épaisseur de paroi, qui permette une compensation de tolérances de la barre, tout au moins dans le sens de sa longueur, et une fixation avec application sur toute35 l'étendue, sans formation de fentes, avec une force de maintien élevée, sans qu'il soit nécessaire de doter la barre, à des fins de fixation, de saillies ayant une conformation ou une disposition telle que leur présence est visible sur le côté avant par des retraits du matériau constitutif de la barre. Partant de l'état actuel de la technique, on obtient ce résultat, conformément à l'invention, avec une fixation d r une barre, bordure ou analogue sur une pièce de support accessible à l'arrière, qui est carac- térisée en ce que qu'elle comprend des paires de lan- 1 Q guettes de retenue disposées l'une en face de l'autre sur les bords longitudinaux de la barre, qui sont enfilées à travers des trous oblongs coordonnés, ménagés dans la pièce de support, languettes qui S 'étendent au-delà du côté arrière de la pièce de support et sont pourvues chacune, à leurs extrémités libres, sur les côtés dirigés l'un vers l'autre, d'un crochet présentant une face de serrage orientée à peu près parallèlement au côté arrière de la pièce de support, la disposition étant telle que les trous oblongs, orientés dans le sens de la lon- gueur de la barre, sont plus longs que la largeur dans le même sens des languettes de retenue, la dimension hors tout d'une paire de languettes de retenue situées l'une en face de l'autre, correspond à l'espacement des bords extérieurs de deux trous oblongs coordonnés et la largeur intérieure d'un trou oblong, mesurée transversalement à la longueur, est supérieure ou égale à la dimension extérieure maximale d'une seule languette de retenue, y compris le crochet, ainsi que des verrous rotatifs à deux ailes, placés sur le côté arrière de la pièce de support et coordonnés chacun à une paire de languettes de retenue, verrous que l'on peut tourner autour d'un axe de ro- tation perpendiculaire au côté arrière et situé entre les deux trous oblongs opposés d'une paire de ces trous et dont les ailes peuvent être engagées par leurs por- tions terminales, par la rotation du verrou, entre le côté arrière de la pièce de support et les faces de serrage des crochets portés par les languettes de retenue, de manière que ces portions terminales s'appliquent fermement contre les faces de serrage. Le verrouillage s'effectue par les languettes de retenue disposées sur les bords longitudinaux de la barre et le verrou rotatif auquel on applique radiale- ment un effort de rotation sur le côté arrière de la pièce de support Ainsi, la barre peut être fabriquée avec une épaisseur de paroi restant sensiblement cons- tante, donc sans irrégularités ou retraits du matériau constitutif sur le côté visible, ce qui est avantageux pour les barres en matière plastique de faible épaisseur de paroi obtenues par moulage par injection Les lan- guettes de retenue sur les bords, en combinaison avec les trous oblong ménagés dans la pièce de supportt permettent en même temps une grande plage de tolérances dans le sens de la longueur des trous oblongs et un montage simple puisque les languettes peuvent être introduites sans efforts particuliers dans les trous oblongs Les dimensions des languettes et des trous oblongs ont été choisies, en plus, de manière que la barre s'applique par toute son étendue contre la pièce de support, sans formation de fentes et avec une force de maintien élevée Une autre simplification du montage et du démontage résulte en outre du verrou rotatif, auquel on peut appliquer radialement un effort de rotation et que l'on peut faire tourner simultanément sous les faces de serrage des crochets de languettes de retenue opposées, de sorte que le verrou vient s'accro-35 cher avec serrage derrière les faces de serrage et que ces dernières sont pressées vers l'intérieur, si bien que la barre est elle-même pressée contre la pièce de support La place nécessaire entre une pièce éventuel- lement prévue à la suite et la surface arrière de la pièce de support, peut ainsi être limitée au diamètre d'un outil pour produire le mouvement de rotation, ou à la distance transversale entre la languette de retenue et le côté arrière de la pièce de support. D'autres caractéristiques et avantages de 1 o l'invention ressortiront plus clairement de la descrip- tion qui va suivre d'un exemple de réalisation non limitatif, ainsi que des dessins, sur lesquels: la figure I est une vue en perspective d'une fixation selon l'invention; la figure 2 est une coupe transversale de cette fixation; et la figure 3 est une vue de dessus du verrou rotatif de la fixation selon la figure 1. La figure 1 est la vue en perspective d'un exemple d'une fixation d'une barre 1, formant une bande de protection en cas de collision, sur un pare-chocs ou une plaque de rebondissement ou de déviation, accessible à l'arrière et constituant la pièce de support 2, d'un véhicule automobile Des paires de languettes de retenue 6 sont disposées l'une en face de l'autre sur les bords longitudinaux 3 de la barre 1 et sont pourvues à leurs extrémités libres de crochets 7 dirigés l'un vers l'autre Les crochets 7 présentent eux-mêmes des faces de serrage 8 situées du côté de la pièce de support 2 et orientées à peu près parallèllement au côté arrière 5 de cette pièce. Pour la fixation de la barre 1 à la pièce de support 2, les languettes de retenue 6 sont enfilées à travers des trous oblongs 4 ménagés dans la pièce 2,35 orientés dans le sens de la longueur de la barre 1 et coordonnés aux différentes languettes 6, lesquelles s 'étendent au-delà du côté arrière 5 de la pièce de support 2 à l'état complètement introduit Afin de permettre l r introduction facile des crochets 7 sur les languettes 6 dans les trous oblongs 4 et pour que, en plus, les trous 4 soient invisibles de l'extérieur, les différents composants sont dimensionnés comme suit: a) mesurés dans le sens de la longueur de la barre 1, les trous oblong 4 sont plus longs que la largeur A mesurée dans le même sens des languettes de retenue 6; b) la dimension hors tout B d'une paire de languettes de retenue 6 situées l'une en face de l'autre, corres- pond à l'espacement C des bords 9 extérieurs de deux trous oblongs 4 coordonnés; et c) la largeur intérieure D d'un trou oblong 4, mesurée dans le sens de la dimension hors tout B, est supé- rieure ou égale à la dimension extérieure maximale E d'une seule languette de retenue 6 y compris le crochet 7. La fixation comprend en outre, pour chaque paire de languettes de retenue 6, un verrou rotatif 10 à deux ailes, qui est placé sur le côté arrière 5 de la pièce de support 2 et que l'on peut faire tourner autour d'un axe de rotation 11 perpendiculaire au côté arrière 5 et situé entre les deux trous oblongs 4 opposés d'une paire Par la rotation du verrou 10, on peut engager les portions terminales 13 des ailes 12 de ce verrou entre le côté arrière 5 de la pièce de support 2 et les faces de serrage 8 des crochets 7 des languettes 6 Pour30 qu'une compensation de tolérances dans le sens de la longueur des languettes de retenue 6, donc transversale- ment aux faces de serrage 8, de même qu'une ferme application des portions terminales 13 contre les faces de serrage 8 soient toujours possibles, il convient que les surfaces de contact côté faces de serrage des portions terminales 13 des ailes 12 présentent par rapport au côté arrière 5 de la pièce de support 2 une distance correspondant au moins à la distance maximale, compte tenu des tolérances, entre les faces de serrage 8 et le côté arrière 5. Afin de permettre un engagement simple des portions terminales 13 du verrou 10 sous la face de serrage 8 des crochets 7 lors de la rotation du verrou, il est favorable de doter les portions terminales 13 d'une rampe d'entrée ou de montée 14 sur le côté avant dans le sens de la rotation pour le verrouillage. Il est particulièrement avantageux à cet égard de choisir le bord avant de la rampe 14 de manière que la distance de ce bord par rapport au côté arrière 5 soit plus petite que la distance minimale, compte tenu des tolérances, qui sépare les faces de serrage 8 du côté arrière 5. La rotation du verrou 10 à sa position de verrouillage est facilitée lorsqu'on se sert d'un outil de rotation 16 que l'on introduit dans une ouverture d'insertion 15 orientée radialement par rapport à l'axe de rotation Il du verrou 10. Comme la fixation est toujours soumise à des vibrations, surtout lorsqu'elle est utilisée sur des véhicules automobiles, il convient d'immobiliser le25 verrou rotatif 10 à sa position fermée par un blocage détachable, ceci afin d'empêcher son desserrement intempestif. La fixation de la barre 1 sur la pièce de support 2 s'effectue donc par un verrouillage des languettes de retenue 6, disposées sur les bords longitudinaux 3 de la barre 1, au moyen d'un verrou rotatif placé sur le côté arrière de la pièce de support et auquel on peut appliquer radialement un effort de rotation De plus, comme il vient d'être expliqué, la35 construction du verrou rotatif permet non seulement la compensation de tolérances dans le sens de la longueur de la barre 1, mais aussi dans le sens de la longueur des languettes 6, ce qui permet une production meilleur marché de la barre Ainsi, une haute précision de fabrication est seulement nécessaire dans le sens de la 5 dimension hors tout B des paires de languettes 6, ce qui est relativement simple à réaliser; cette fabrication précise concerne les trous oblongs 4 et la barre 1. Pour ce qui concerne l'espacement C des bords extérieurs 9 des trous oblongs 4, une compensation des tolérances est également possible en choisissant la longueur du verrou rotatif 10 supérieure à l'espacement des deux languettes d'une paire. Il convient en outre de coordonner au verrou une butée de verrouillage 17 qui fixe sa position de verrouillage et une butée d'ouverture 17 ', afin que le verrou ne puisse pas être tourné n'importe comment Il s'est avéré avantageux à cet égard de limiter la course de rotation à 150 car cela procure une bonne possibilité d'accès pour l'outil de rotation 16. REVENDICATIONS 1 Fixation pour une barre ( 1) sur une pièce de support ( 2) accessible à l'arrière, caractérisée en ce qu'elle comprend des paires de languettes de retenue ( 6) disposées lyune en face de l'autre sur les bords longitudinaux ( 3) de la barre ( 1), qui sont enfilées à travers des trous oblongs ( 4) coordonnés, ménagés dans la pièce de support ( 2), languettes qui s'étendent au-delà du côté arrière ( 5) de la pièce de support ( 2) l O et sont pourvues chacune, à leurs extrémités libres, sur les côtés dirigés l'un vers l'autre, d'un crochet ( 7) présentant une face de serrage ( 8) orientée à peu près parallèlement au côté arrière ( 5) de la pièce de support ( 2), la disposition étant telle que les trous oblongs ( 4), orientés dans le sens de la longueur de la barre ( 1), sont plus longs que la largeur (A) dans le même sens des languettes de retenue ( 6), la dimension hors tout (B) d'une paire de languettes de retenue ( 6) situées l'une en face de l'autre, correspond à l'espacement (C) des bords extérieurs ( 9) de deux trous oblongs ( 4) coordonnés et la largeur intérieure (D) d'un trou oblong ( 4), mesu- rée transversalement à la longueur, est supérieure ou égale à la dimension extérieure maximale (E) d'une seule languette de retenue ( 6), y compris le crochet ( 7), ainsi que des verrous rotatifs ( 10) à deux ailes, placés sur le côté arrière de la pièce de support ( 2) et coordonnés chacun à une paire de languettes de retenue ( 6), verrous ( 10) que l'on peut tourner autour d'un axe de rotation ( 11) perpendiculaire au côté arrière ( 5) et situé entre les deux trous oblongs ( 4) opposés d'une paire de ces trous et dont les ailes ( 12) peuvent être engagées par leurs portions terminales, par la rotation du verrou, entre le côté arrière ( 5) de la pièce de support ( 2) et les faces de serrage ( 8) des crochets ( 7) portés par les languettes de retenue ( 6), de manière que ces por- tions terminales s'appliquent fermement contre les faces de serrage ( 8). 2 Fixation pour une barre selon la revendication 1., caractérisée en ce que la portion terminale ( 13) des ailes ( 12) du verrou rotatif ( 10) présente une rampe d'entrée ( 14) sur le bord avant dans le sens de rotation pour le verrouillage. 3 Fixation pour une barre selon la revendication 1, caractérisée en ce que le verrou rotatif ( 10) est immobilisé à la position fermée par un blocage déta- chable afin d'empêcher le desserrement du verrou. 4 Fixation pour une barre selon la revendication 1, caractérisée en ce que le verrou rotatif ( 10) pré- sente une ouverture d'insertion ( 15) orientée radiale- ment par rapport à l'axe de rotation ( 11) de ce verrou et servant à l'introduction d'un outil de rotation ( 16) à orienter radialement. Fixation pour une barre selon la revendication 1, caractérisée en ce que la barre ( 1) forme une bande de protection en cas de collision et la pièce de support ( 2) est un pare-chocs ou une plaque de rebondissement ou de déviation d'un véhicule automobile.