FR 2690080 A1 19931022 FR 9301014 A 19930128 DESCRIPTION L'invention se rapporte à une butée avant de sécurité d'une fixation de ski du type défini dans le préambule de la revendication 1. Dans une butée avant de sécurité de ce type, il est déjà connu d'assurer la libération aussi bien latérale que verticale au moyen d'un ressort de libération unique (DE 26 37 870 Al), o cependant l'une des extrémités du ressort de relâchement est associée au relâchement vertical et l'autre extrémité du ressort de relâchement est associée au relâchement latéral A cause de ceci aucune des extrémités du ressort de relâchement ne peut être appuyée directement sur la mâchoire de semelle, ce qui rend difficile une modification de la prétension du ressort de relâchement dans le but de modifier le réglage du seuil de relâchement En outre, la mâchoire de semelle de la butée avant connue doit être réglée exactement pour une semelle donnée de botte de ski. Le but de l'invention est de réaliser une nouvelle butée avant de sécurité d'une fixation de ski du type mentionné au début On cherche en particulier à pouvoir appuyer une extrémité du ressort de relâchement directement sur la mâchoire de semelle, de préférence de manière réglable, à l'aide d'une structure aussi simple et robuste que possible, tandis que l'autre extrémité du ressort de relâchement sollicite aussi bien le mécanisme de relâchement latéral que le mécanisme de relâchement vertical, et le maintien latéral parfait d'une botte de ski mise en place ne doit pas être affecté en raison de différentes épaisseurs de semelle de bottes de ski, sans qu'il soit nécessaire de prévoir sur la 2 - mâchoire de semelle des organes spéciaux de réglage de hauteur actionnés à la main. Selon l'invention, cet objectif est atteint par le fait que les joues latérales sont repoussées par l'une des extrémités du ressort de relâchement, dont l'autre extrémité est en appui contre la mâchoire de semelle, via deux leviers de commande montés en pivotement sur la mâchoire de semelle autour d'un axe respectif, un étrier commun monté sur la mâchoire de semelle de manière à pouvoir se déplacer essentiellement en direction de l'axe longitudinal médian, ainsi qu'un levier à came monté sur le corps de base de manière à pivoter autour d'un axe transversal, le ressort de relâchement étant reçu dans une cavité du corps de base et s'étendant sensiblement parallèlement au ski, et en ce que le levier à came agencé entre l'étrier et le ressort de relâchement présente une surface de came dirigée vers l'étrier et montant obliquement depuis l'avant vers l'arrière, l'étrier coopérant avec ladite surface de came pour produire la force de maintien descendante Selon l'invention, le ressort de relâchement agit par conséquent sans jeu sur-les leviers de commande des joues latérales, via le levier à came et l'étrier, indépendamment de la position actuelle en rotation de la mâchoire de semelle Simultanément, la mâchoire de semelle est retenue vers le bas par le ressort de relâchement au moyen du levier à came et de l'étrier qui coopère avec la surface de came de ce dernier Ainsi, l'étrier sert en outre de came de retenue vers le bas. Du fait que le levier à came chargé par le ressort, les leviers de commande et l'étrier interposé entre ceux-ci sont constamment maintenus en contact mutuel sans jeu indépendamment de la position actuelle en rotation de la 3 - mâchoire de semelle, il est possible de mettre en place dans la fixation des bottes de ski ayant des épaisseurs de semelle différentes, sans que la force latérale du ressort de relâchement sur les joues latérales soit pratiquement affectée pour cette raison. On connaît certes déjà du DE 39 39 883 Al une butée avant de sécurité de fixation de ski, dont la mâchoire de semelle se règle automatiquement dans le sens de la hauteur lors de la mise en place de bottes de ski ayant des épaisseurs de semelle différentes, sans que la force de maintien latéral du ressort de relâchement agissant sur les joues latérales soit affectée Cette butée avant de sécurité connue représente cependant une solution entièrement différente. Dans ce cas, le ressort de relâchement qui est reçu dans une cavité de la mâchoire de semelle et s'étend sensiblement dans la direction de l'axe longitudinal médian de cette mâchoire de semelle agit sur une came supplémentaire de maintien vers le bas qui est montée dans la mâchoire de semelle de façon à se déplacer dans la direction de l'axe longitudinal médian, cette action se produisant via un étrier après dépassement d'un jeu dans la plage couvrant les différentes épaisseurs de semelle des bottes de ski à mettre- en place La came de maintien vers le bas coopère avec une surface de came ménagée sur les parois latérales du corps de base, qui est inclinée vers le haut depuis l'arrière vers l'avant. De préférence, les joues latérales comportent elles-mêmes les saillies qui retiennent la semelle de la botte de ski vers le bas Il est cependant également envisageable que les joues latérales retiennent la botte de ski uniquement latéralement, tandis qu'il est prévu un organe de maintien vers le bas particulier et fixe sur la mâchoire de semelle qui pivote vers le haut. On obtient une structure particulièrement simple lorsque le levier à camne est réalisé de préférence sous la forme d'un levier coudé à un seul bras, qui est monté pivotant à l'extrémité inférieure autour de l'axe transversal et qui s'étend généralement vers le haut Avec un levier coudé de ce type, que l'on peut produire sans problèmes, la surface, par exemple extérieure, d'un des tronçons respectifs du levier peut directement servir en tant que surface de came. Des réalisations structurelles particulièrement avantageuses du montage de l'étrier qui sert simultanément de came de retenue vers le bas sont indiquées dans les revendications 4 et 5. Les variantes de réalisation selon les revendications 9 à il servent à fixer une position de repos définie et la plus stable possible. La revendication 12 caractérise une forme d'exécution préférée des leviers de commande. D'autres variantes de réalisation avantageuses de l'invention sont indiquées dans les revendications dépendantes. L'invention sera décrite plus en détails ci-après en relation avec un exemple de réalisation et en se référant aux dessins; ceux-ci montrent: Figure 1 Une vue de dessus et en coupe partielle d'une butée avant de sécurité selon la présente invention, en condition de repos, Figure 2 Une représentation de la butée avant de sécurité correspondant à la figure 1, o cependant la joue latérale droite est illustrée dans la position de relâchement, Figure 3 Une coupe suivant la ligne I-I à la figure 1, Figure 4 Une coupe suivant la ligne II-II à la figure 2, et Figure 5 Une vue semblable à celle de la figure 3 dans laquelle la mâchoire de semelle se trouve dans la position haute de relâchement. D'après les figures, une butée avant de sécurité d'une fixation de ski comprend un corps de base 10 destiné à être fixé au ski, sur lequel une mâchoire 14 de semelle est montée pivotante autour d'un axe transversal 12 de façon à pouvoir pivoter vers le haut (voir figures 3 à 5). De part et d'autre de l'axe longitudinal médian 16 de la mâchoire 14 de semelle, des joues latérales 20, 22 articulées sur la mâchoire 14 de semelle autour d'axes 18 (un seul est représenté) de façon à pourvoir pivoter vers l'extérieur Des butées 24 (une seule est montrée) qui s'étendent perpendiculairement en s'éloignant des joues latérales 20, 22 et à distance des axes 18 sont engagées par les pièces terminales d'engagement 26 ' de leviers de commande 26 (un seul est montré), qui sont montés pivotant sur la mâchoire 14 de semelle autour d'axes verticaux 30. Les bras 26 ' des leviers de commande 26 qui s'étendent depuis les axes d'articulation 30 vers l'intérieur jusqu'à l'axe longitudinal médian 16 sont sollicités par une extrémité d'un ressort de relâchement 40 qui s'appuie par son autre extrémité sur la mâchoire 14 de semelle, la 6 sollicitation se produisant au moyen d'un étrier 32 monté sur l'étrier 14 de semelle de façon à se déplacer sensiblement dans la direction de l'axe longitudinal médian 16, et via un levier à came 36 monté pivotant autour d'un axe transversal 34 sur le corps de base 10 Ce ressort de relâchement est reçu dans une cavité 52, de préférence centrale, du corps de base 10 et s'étend sensiblement parallèlement au ski. Dans l'exemple de réalisation illustré, le levier à came 36 chargé par un ressort, qui agit sur l'étrier 32 et via ce dernier sur les joues latérales 20, 22, est sollicité par le fond 50 d'une coupelle 48 d'appui de ressort, qui est disposée dans la cavité 52 du corps de base 10 qui reçoit le ressort de relâchement 40, de façon à pouvoir se déplacer dans la direction de l'axe longitudinal médian 66 du corps de base 10 (voir figure 5) A son extrémité avant, le ressort de relâchement 40 s'appuie sur un appui 54, de préférence axialement réglable, de la mâchoire 14 de semelle. Le levier à came 36 disposé entre l'étrier 32 et le ressort de relâchement 14 présente une surface de came 38 dirigée vers l'étrier 32 et inclinée vers le haut depuis l'avant vers l'arrière, avec laquelle coopère l'étrier 32 pour produire la force de maintien vers le bas. Le levier à came 36 est réalisé dans le cas présent sous la forme d'un levier coudé à un seul bras qui est monté pivotant autour de l'axe transversal 34 à l'extrémité inférieure et qui s'étend généralement vers le haut Dans ce cas, la surface de came 38 qui coopère avec l'étrier 32 est prévue sur le tronçon supérieur 62 du levier à came 36, ce tronçon faisant avec le tronçon inférieur 64 un angle situé de préférence dans la plage de 900 environ ou plus Dans 7 - l'exemple de réalisation illustré, cet angle est quelque peu supérieur à 900, mais la surface de came 38 du tronçon supérieur de levier 62 forme avec la surface adjacente du tronçon inférieur de levier 64 un angle d'environ 900, tandis que l'angle formé par les surfaces dirigées vers le ressort de relâchement 40 est quelque peu plus élevé Les zones de transition entre les surfaces mutuellement adjacentes des deux tronçons de levier 62, 64 sont à chaque fois arrondies Tandis que le tronçon supérieur de levier 62 a une épaisseur constante, le tronçon inférieur de levier 64 présente une épaisseur qui augmente jusqu'à l'axe transversal 34 situé légèrement au-dessous de la coupelle 48 d'appui de ressort. L'étrier 32 qui sert simultanément de came de maintien vers le bas est réalisé sous la forme d'un corps de coulissement allongé, de préférence cylindrique, s'étendant en direction transversale. Cet étrier 32 qui s'étend en direction transversale est agencé aux extrémités inférieures de deux bras 44 latéraux (un seul est représenté) montés pivotants autour d'un axe transversal 42 à leurs extrémités supérieures sur la mâchoire 14 de semelle. Le tronçon supérieur 62 du levier à came 36 qui entoure l'étrier cylindrique 32 par l'avant s'engage par conséquent partiellement dans la zone située entre les deux bras latéraux 44. Dans la variante de réalisation illustrée, les leviers de commande 26 sont sollicités via les bras latéraux 44 par l'étrier 32 chargé par le ressort au moyen du levier à came 36 A cet effet, les leviers de commande 26 sont pourvus de saillies 28, de préférence de forme semi- circulaire, qui q 1 -8- s'appuient sur des surfaces d'appui 46, lesquelles sont prévues dans les bras 44 qui portent l'étrier 32. Comme on peut le voir à la figure 3, le fond 50 de la coupelle 48 d'appui de ressort s'appuie en position de repos à plat contre le levier à came 36 Dans cette condition de repos, l'étrier 32 est disposé dans la région entre les deux tronçons 62, 64, qui forment mutuellement un angle, du levier à came 36 réalisé sous la forme d'un levier coudé Le profil de la zone de transition entre la surface de came 38 et la surface adjacente du côté de l'étrier du tronçon inférieur de levier 64 est alors adaptée au profil extérieur de l'étrier 32. Comme on peut également le voir à la figure 3, les bras 44 qui portent l'étrier 32 s'étendent en position de repos au moins sensiblement perpendiculairement à la surface supérieure du ski. Afin de supporter la semelle de la botte de ski à l'avant, il est prévu des galets avant de roulement 56 sur les joues latérales 20, 22. Des galets de maintien latéraux 58 sont de plus prévus sur les joues latérales 20, 22 dans la région de l'extrémité arrière, grâce auxquels la botte de ski mise en place est également maintenue latéralement par sa semelle En outre, les joues latérales 20, 22 engagent par le dessus en 60 (voir figure 3) une semelle de botte de ski mise en place, afin de maintenir celle-ci fermement par le dessus. Les galets de maintien latéraux 58 peuvent être agencés de manière à s'étendre conjointement en oblique depuis le bas vers le haut, de telle sorte que lors d'un relâchement latéral la semelle de la botte de ski exerce également une -9- faible composante de force en direction verticale sur la mâchoire 14 de semelle. Le fonctionnement de la butée avant de sécurité décrite est le suivant: Si l'on met en place des bottes de ski ayant des épaisseurs de semelle différentes dans la fixation, la mâchoire 14 de semelle est plus ou moins légèrement pivotée vers le haut autour de l'axe transversal 12 De ce fait, l'étrier 32 est maintenu constamment contre les bras 26 ' des leviers de commande 26 par le levier à came 36 chargé par le ressort. Selon l'invention, le ressort de relâchement 40 agit par conséquent sans jeu sur les leviers de commande 26 des joues latérales 20, 22, par l'intermédiaire du levier à came 36 et de l'étrier 32, indépendamment de la position actuelle en rotation de la mâchoire 14 de semelle Une adaptation sans problème à des épaisseurs différentes de semelle est par conséquent possible sans que les forces latérales agissant sur les joues latérales soient pratiquement affectées de ce fait. Un autre avantage de l'invention réside dans le fait que l'étrier 32 qui transmet la force du ressort sur les leviers de commande 26 des joues latérales 20, 22 sert simultanément de came de maintien vers le bas grâce à laquelle la mâchoire 14 de semelle est maintenue vers le bas. Dans le cas d'un relâchement vers le haut, d'après la figure , l'étrier 32 qui est couplé avec la mâchoire de semelle au moyen des bras 44 et qui sollicite simultanément les leviers commande 26 des joues latérales 20, 22 coulisse vers le haut sur la surface de came 38 du levier à came 36, dont il résulte que celui-ci pivote vers la gauche autour de l'axe a 10 - transversal 34 et que le ressort de relâchement 40 est donc comprimé de façon correspondante. Dans le cas d'un relâchement latéral de la fixation, voir figure 4, le levier à came 36 est légèrement pivoté vers la gauche autour de l'axe transversal 34, de sorte qu'il en résulte un angle d'action plus accentué pour la surface de came 38 qui coopère avec l'étrier 32 pour le relâchement vertical. Un autre avantage de l'invention réside ainsi dans le fait qu'à chaque relâchement latéral le relâchement vertical est simultanément facilité. Butée avant de sécurité de fixation de ski REVENDICATIONS 1 Butée avant de sécurité d'une fixation de ski, comprenant un corps de base ( 10) destiné à être fixé au ski, une mâchoire ( 14) de semelle étant montée sur ledit corps de base ( 10) de manière à pivoter vers le haut autour d'un axe transversal ( 12) disposé de préférence dans la zone terminale avant et en particulier vers le bas, ladite mâchoire ( 14) de semelle retenant par le dessus et par les côtés une botte de ski mise en place, et ladite mâchoire ( 14) de semelle portant des joues latérales ( 20, 22) qui peuvent pivoter latéralement autour d'axes ( 18) disposés des deux côtés de l'axe longitudinal médian ( 16) de la mâchoire de semelle, et un ressort de relâchement ( 40) produisant une force de maintien pour la botte de ski-mise en place qui" sollicite via un mécanisme à levier et à came les joues latérales ( 20, 22) vers leur position de maintien de la botte de ski, ainsi qu'une force de maintien sollicitant également via le mécanisme à levier et came la mâchoire ( 14) de semelle dans sa position de maintien de la botte de ski, caractérisée en ce que les joues latérales ( 20, 22) sont repoussées par l'une des extrémités du ressort de relâchement ( 40), dont l'autre extrémité est en appui contre la mâchoire ( 14) de semelle, via deux leviers ( 26) de commande montés en pivotement sur la mâchoire ( 14) de semelle autour d'un axe ( 18) respectif, un étrier ( 32) commun monté sur la mâchoire ( 14) de semelle de manière à i -12 - pouvoir se déplacer essentiellement en direction de l'axe longitudinal médian ( 16), ainsi qu'un levier à came monté sur le corps de base ( 10) de manière à pivoter autour d'un axe transversal ( 34), le ressort de relâchement ( 40) étant reçu dans une cavité ( 52) du corps de base ( 10) et s'étendant sensiblement parallèlement au ski, et en ce que le levier à came ( 36) agencé entre l'étrier ( 32) et le ressort de relâchement ( 40) présente une surface de came ( 38) dirigée vers l'étrier ( 32) et montant obliquement depuis l'avant vers l'arrière, l'étrier ( 32) coopérant avec ladite surface de came ( 38) pour produire la force de maintien descendante 2 Butée avant de sécurité selon la revendication 1, caractérisée en ce que le levier à came ( 36) est réalisé sous la forme d'un levier coudé à un seul bras, pivotant à son extrémité inférieure autour de l'axe transversal ( 34) et s'étendant généralement vers le haut. 3 Butée avant de sécurité selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que l'étrier ( 32) est réalisé sous la forme d'un corps de coulissement allongé, de préférence cylindrique, s'étendant dans la direction transversale. 4 Butée avant de sécurité selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'étrier ( 32) qui s'étend en direction transversale, est disposé à l'une des extrémités d'au moins un bras ( 44) monté pivotant sur la mâchoire ( 14) de semelle autour d'un axe transversal ( 42) à l'autre extrémité. Butée avant de sécurité selon la revendication 4, caractérisée en ce qu'il est prévu deux bras ( 44) reliés aux deux extrémités extérieures de l'étrier ( 32). -t 3 - 6 Butée avant de sécurité selon la revendication 5, caractérisée en ce que les leviers de commande ( 26) sont sollicités via les bras latéraux ( 44) par l'étrier ( 32) qui est chargé par le ressort au moyen du levier à came ( 36). 7 Butée avant de sécurité selon la revendication 6, caractérisée en ce que les leviers de commande ( 26) sont pourvus de saillies ( 28), de préférence des saillies de forme semi-circulaire, qui sont appuyées sur des surfaces ( 46), lesquelles sont formées dans les bras ( 44) portant l'étrier ( 32). 8 Butée avant de sécurité selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le levier à came ( 36) chargé par le ressort et qui agit sur l'étrier ( 32) et via ce dernier sur les joues latérales ( 20, 22) est sollicité par le fond ( 5) d'une coupelle ( 48) d'appui de ressort, qui est montée dans la cavité ( 52) du corps de base ( 10) qui reçoit le ressort de relâchement ( 40), de manière à pouvoir se déplacer dans la direction de l'axe longitudinal médian ( 66) du corps de base ( 10). 9 Butée avant de sécurité selon la revendication 8, caractérisée en ce que le fond ( 50) est en appui à plat contre le levier à came ( 36) dans la position de repos. Butée avant de sécurité selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que, dans la condition de repos, l'étrier ( 32) est situé dans la région entre les deux tronçons ( 62, 64) qui forment un angle entre eux du levier à came ( 36) réalisé sous la forme d'un levier coudé. 11 Butée avant de sécurité selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le ou les bras ( 44) qui Ai -14 portent l'étrier ( 32) s'étendent dans la position de repos au moins sensiblement perpendiculairement à la surface supérieure du ski. 12 Butée avant de sécurité selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les leviers de commande ( 26) s'étendent en condition de repos sensiblement perpendiculairement à l'axe longitudinal médian ( 16) et latéralement vers l'extérieur jusqu'à l'axe d'articulation ( 30) et s'étendent à partir de ce point sensiblement parallèlement à l'axe longitudinal médian ( 16) vers l'avant jusqu'à des butées ( 24) fixées sur les joues latérales ( 20, 22), o ils s'appuient latéralement à l'extérieur contre les butées ( 24) au moyen de pièces terminales d'engagement ( 26 ').