FR 2689471 A1 19931008 FR 9304045 A 19930406 La présente invention concerne un organe de mise sous tension préalable destiné aux ceintures de sécurité des véhicules, et elle concerne en particulier un tel organe ayant un dispositif destiné à empêcher un retour afin que la sangle de la ceinture ne puisse pas perdre une partie de sa tension préalable lorsque l'organe de mise sous tension préalable a fonctionné. Dans certaines ceintures de sécurité utilisées dans les véhicules tels que les automobiles, un organe de mise sous tension préalable est destiné à empêcher le déplace- ment du corps de l'occupant par serrage de la sangle dès qu'une accélération excessive agit sur le véhicule afin qu'il assure une meilleure retenue de l'occupant Les organes de mise sous tension préalable comportent souvent un mécanisme destiné à empêcher le retour et à maintenir la tension appliquée à la sangle par l'organe de mise sous tension préalable Des exemples d'organes de mise sous tension préalable ayant des dispositifs destinés à empêcher le retour figurent dans les demandes publiées de brevet japonais no 61-241 234, 1-119 455, 1-164 651 et 2-256 550. Tous ces documents publiés décrivent et représentent des mécanismes destinés à empêcher le retour et dans lesquels un cliquet associé à un organe de traction de sangle auquel est couplée la sangle est rappelé élastiquement par un ressort d'encliquetage afin qu'il vienne coopérer avec des dents unidirectionnelles de blocage (encliquetage) sous forme d'une crémaillère Le ressort repousse le cliquet au contact d'une dent de la crémaillère lorsque l'organe de traction de sangle commence à se déplacer dans le sens qui permettrait une réduction de la tension de la sangle Le contact du cliquet avec une dent d'encliquetage empêche le déplacement de l'organe de traction de sangle plus loin dans le sens de la réduction de la tension. Les organes de mise sous tension préalable de ceinture de sécurité doivent travailler rapidement afin qu'ils serrent la sangle avant que l'occupant ne commence à se déplacer vers l'avant sous l'action de la force d'inertie qui lui est appliquée par l'accélération élevée du véhicule (décélération) De même, le cliquet d'un mécanisme destiné à empêcher le retour doit venir au contact d'une dent d'encliquetage en un temps très court, car une partie de la tension préalable serait perdue autrement par déplacement de l'organe de traction dans le sens qui permet le desserrage de la sangle Le déplacement du cliquet au contact d'une dent d'encliquetage de la crémaillère nécessite une force supérieure à la force d'inertie du cliquet En conséquence, il est souhaitable de réaliser un cliquet ayant une faible masse Malheureuse- ment, il n'est pas possible de réduire la masse du cliquet sans réduire aussi sa résistance mécanique Le fait que le cliquet doit avoir une résistance suffisante pour résister à la force appliquée à la sangle par l'occupant fixe une limite inférieure à la masse du cliquet. La présente invention, destinée à la solution de ces problèmes, a pour objet la réalisation d'un organe de mise sous tension préalable comprenant un mécanisme destiné à empêcher le retour et dont le cliquet a la résistance mécanique nécessaire pour supporter la charge transmise par la sangle et qui a ainsi une masse relativement grande, mais qui fonctionne rapidement et de manière fiable malgré sa grande masse. L'objet précité est atteint selon l'invention par réalisation d'un organe de mise sous tension préalable pour ceinture de sécurité qui comporte un organe de traction de sangle raccordé à un élément de la ceinture, un mécanisme d'entraînement destiné à déplacer l'organe de traction de sangle le long d'un trajet prédéterminé dans le sens qui provoque l'application d'une force de tension préalable à la sangle, et un mécanisme destiné à empêcher le retour et le déplacement de l'organe de traction de sangle dans le sens qui réduit la tension préalable de la sangle Le mécanisme destiné à empêcher le retour comprend un cliquet couplé à l'organe de traction de sangle, un organe de support ayant un jeu de dents d'encliquetage destiné à coopérer avec le cliquet et un ressort couplé au cliquet et destiné à rappeler celui-ci dans le sens qui le met au contact d'une dent du jeu de dents d'encliquetage L'inven- tion se caractérise en ce que le ressort est un ressort à5 lame qui a une partie de base fixée au cliquet et une partie de languette dépassant de la partie de base et destinée à venir au contact d'une dent d'une série de dents d'encliquetage de l'organe de support lors du déplacement de l'organe de traction de sangle et du cliquet dans le10 sens du desserrage La partie de languette élastique est placée par rapport au cliquet et au jeu de dents d'encli- quetage avec lequel elle coopère de manière que, lorsque le cliquet et le ressort à lame se déplacent dans le sens du desserrage, la partie de languette vienne au contact d'une15 dent d'encliquetage et se déforme en exerçant une force accrue sur le cliquet. Dans un mode de réalisation, la partie de languette élastique est au contact du même jeu de dents d'enclique- tage que le cliquet En particulier, la partie de languette dépasse d'une partie du cliquet à distance du bout de celui-ci et est au contact d'une dent du jeu qui est différente de celle avec laquelle le bout du cliquet est en contact après déplacement du cliquet et du ressort dans le sens du desserrage. Dans un autre mode de réalisation, la partie de languette élastique est au contact d'un jeu de dents d'encliquetage séparé des dents d'encliquetage avec les- quelles le cliquet est en contact La partie de languette dépasse d'une partie du cliquet qui est adjacente au bout du cliquet, et le bout de la partie de languette dépasse de la partie de base dans le même sens que le bout du cliquet mais diverge par rapport à la direction du bout du cliquet qui dépasse de la partie de base. Un organe de mise sous tension préalable selon la présente invention permet un déplacement très rapide du cliquet en coopération par blocage avec des dents d'encli- quetage, grâce à la force accrue qui lui est appliquée par le ressort lors de la déformation du ressort lorsqu'il est venu coopérer avec une dent d'encliquetage Lorsque l'or- gane de mise sous tension préalable travaille et applique une force de traction préalable à la sangle et l'organe de traction de sangle se déplace légèrement dans le sens de desserrage sous l'action de la force appliquée à la sangle lors d'un petit déplacement de l'occupant par inertie, la partie de languette du ressort vient au contact d'une dent d'un jeu de dents d'encliquetage et se déforme en exerçant une plus grande force sur le cliquet dans le sens qui provoque la mise du bout de cliquet au contact d'une dent d'un jeu de dents d'encliquetage Ainsi, le cliquet est très rapidement retenu, avec une amplitude minimale de déplacement dans le sens du desserrage et sans qu'il saute ou manque une dent, et l'amplitude de la tension de la sangle appliquée par le mécanisme d'entraînement de l'or- gane de mise sous tension préalable n'est pas réduite de façon notable. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'exemples de réalisation, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue éclatée en perspective représentant certains éléments d'un premier mode de réali- sation de l'invention, appliqué à un organe de mise sous tension préalable qui agit sur une boucle; la figure 2 est une vue en élévation latérale du premier mode de réalisation, avec des parties arrachées représentées en coupe; la figure 3 est une coupe suivant la ligne III-III de la figure 2 et elle représente l'état après que l'organe de mise sous tension préalable a travaillé mais avant que le mécanisme destiné à empêcher le retour ne soit en prise; la figure 4 représente schématiquement et successi- vement comment travaillent le cliquet et le ressort à lame du mécanisme destiné à empêcher le retour du premier mode de réalisation; la figure 5 est une vue éclatée en perspective de certains des éléments d'un second mode de réalisation de mécanisme destiné à empêcher le retour selon la présente invention; et la figure 6 indique schématiquement et successi- vement comment travaillent le cliquet et le ressort à lame du mécanisme destiné à empêcher le retour dans le second mode de réalisation. Dans le mode de réalisation des figures 1 à 4, l'organe de mise sous tension préalable, qui est destiné à appliquer une force à une boucle, comporte un dispositif 1 d'entraînement qui agit axialement, un dispositif 2 de traction de sangle, un dispositif 3 destiné à empêcher le retour, un dispositif 4 de déclenchement, une équerre 8 de fixation du dispositif 1 d'entraînement et du dispositif 3 destiné à empêcher le retour à un véhicule, et un couvercle 9 L'organe de mise sous tension préalable est réalisé afin qu'une sangle 6 raccordée aux extrémités 112 de travail du dispositif d'entraînement 1 par le dispositif 2 de traction de sangle soit tirée vers l'intérieur par le dispositif d'entraînement Le dispositif d'entraînement 1 comporte deux mécanismes l A et 1 B d'entraînement agissant axialement en tandem et laissant un espace entre eux Le dispositif 2 de traction de sangle est raccordé aux extrémités 112 A et 112 B de travail des mécanismes l A et 1 B d'entraînement qui agissent axialement, et il se déplace dans l'espace déli- mité entre ces mécanismes l A et 1 B lorsque l'organe de mise sous tension préalable travaille. Comme mieux représenté sur la figure 1, l'organe de mise sous tension préalable est monté sur une équerre 8 de boucle qui a une paire de parois allongées avant et arrière 81 A et 81 B tournées l'une vers l'autre et qui délimitent un espace S (sur la figure 2, un espace de logement de la boucle 21 dans l'exemple considéré), une pièce transversale 82 destinée à raccorder les parois 81 A et 81 B à sa partie inférieure, et des pieds inférieurs 83 A et 83 B dépassant vers l'extérieur en avant et arrière des extrémités infé- rieures des parois 81 A et 81 B respectivement Des fentes 811 A et 811 B sont formées sur les deux parois 81 A et 81 B sur presque toute leur longueur Un trou 84 de passage de boulon destiné à fixer l'équerre à la carrosserie de véhicule est placé sur la paroi latérale 82. On se réfère maintenant à nouveau à la figure 2; les mécanismes 1 A et 1 B d'entraînement qui agissent axiale- ment comprennent, dans ce mode de réalisation, des ressorts hélicoïdaux li A et 11 B de compression et des tubes cylin- driques 12 A et 12 B de guidage de ressort destinés à loger les ressorts et ayant deux fentes axiales 121 A et 121 B à leur partie inférieure Les extrémités supérieures l 11 A et 111 B de base des ressorts l A et 11 B sont au contact de sièges 122 A et 122 B qui les supportent, aux extrémités supérieures des tubes 12 A et 12 B Les extrémités infé- rieures 112 A et 112 B sont au contact d'un organe 22 d'arrêt de ressort qui les supporte et qui fait partie du dispo- sitif 2 de raccordement, par l'intermédiaire de sièges 123 A et 123 B de ressorts Le tube 12 A est placé en avant de la paroi 81 A de l'équerre 8, le tube 12 B est placé en arrière de la paroi 81 B, et les extrémités supérieures des tubes de guidage sont supportées par la paroi supérieure du cou- vercle 9, et leurs extrémités inférieures sont supportées par les pieds 83 A et 83 B de l'équerre 8. Le dispositif 2 de traction de sangle comprend une boucle 21 dans ce mode de réalisation Une languette 5 montée sur la sangle 6 afin qu'elle puisse coulisser et une partie d'un dispositif 3 destiné à empêcher le retour, décrit dans la suite, sont présentes en plus de l'organe 22 d'arrêt de ressort comme dispositif auxiliaire de raccor- dement de la boucle 21 à la sangle 6 et aux mécanismes 1 A et 1 B La boucle 21 et la languette 5 sont de réalisation bien connue et leur description détaillée n'est pas néces- saire et n'est donc pas donnée. L'organe 22 d'arrêt de ressort comprend un bras supérieur 221 de raccordement qui dépasse au-dessus de sa partie centrale et qui est raccordé à la boucle 21 de manière qu'il puisse tourner Il est constitué d'une plaque5 ayant une forme en T retourné, ayant un bras avant 222 et un bras arrière 223 qui dépassent horizontalement vers l'avant et vers l'arrière respectivement Les extrémités de travail des ressorts principaux l A et 11 B sont en butée contre ces deux bras 222 et 223 qui les supportent par10 l'intermédiaire de sièges 123 A et 123 B Des encoches 224 et 225 sont formées aux extrémités inférieures externes des deux bras 222 et 223 L'extrémité supérieure du bras supérieur 221 de l'organe 22 d'arrêt est fixée par un boulon de manière qu'il puisse tourner sur un support 31 de cliquet du dispositif 3 destiné à empêcher le retour, et le bras avant 222 et le bras arrière 223 dépassent à l'avant et à l'arrière des tubes 12 A et 12 B de guidage dans des fentes 811 A et 811 B de l'équerre 8 et dans des fentes axiales 121 A et 121 B des tubes de guidage de ressort. Comme représenté sur la figure 1, le dispositif 3 destiné à empêcher le retour comporte des dents 311 A et 311 B d'encliquetage formées aux bords des fentes 811 A et 811 B des parois 81 A et 81 B de l'équerre 8, à l'intérieur des tubes 12 A et 12 B, un cliquet allongé 32 en forme de plaque disposé horizontalement et supporté sur le support 31 de cliquet afin qu'il soit mobile, et un ressort 33 de cliquet (décrit dans la suite) qui est fixé au cliquet 32. Le support 31 a la forme d'un canal et possède une paroi supérieure repliée qui est au contact d'un embout de la boucle 21 et est fixée à celui-ci Des trous 310 de support de cliquets ayant une forme en éventail sont disposés dans les parois latérales Le cliquet 32, avec le ressort 33, se loge dans les trous 310 de support de cliquet, son bord inférieur étant supporté par le bord inférieur des trous, et il est positionné de manière que son bout puisse bascu- ler en se rapprochant des dents d'encliquetage 311 A et 311 B et en s'en éloignant. Le ressort 33 de cliquet a une partie de base en U qui se loge sur le cliquet, la boucle du U étant au bord inférieur du cliquet Chaque extrémité du ressort 33 est fendue, et une partie 311 A et 311 B de languette, placée à chaque extrémité, est repliée par rapport à la surface du cliquet afin que son bout dépasse de façon générale dans un espace compris entre les dents d'encliquetage 311 A et 311 B. Dans la position armée de l'organe de mise sous tension préalable, le cliquet est en position dressée dans les trous 310 sous l'action de la force de rappel des parties de languette 311 A et 311 B du ressort. Comme l'indique la figure 2, le dispositif 4 de déclenchement comporte une masse 41 en éventail dont lrextrémité supérieure est supportée par le couvercle 9 sur un axe afin qu'il puisse pivoter vers l'avant et vers l'arrière, et un dispositif 42 de rappel (par exemple un ressort) destiné à supporter et repousser la masse vers la position "armée" Le dispositif de déclenchement est placé en avant du tube 12 A de guidage de ressort dans le cou- vercle 9 La masse 41 a une cavité 411 formée au centre de son bord arrière et une saillie 412 dépassant vers le bas. Un galet 43 est supporté par la cavité 411, et l'extrémité de l'organe 22 d'arrêt de ressort est serrée par des colliers 431 des deux côtés du galet 43 La masse 41 et l'organe 22 d'arrêt sont en coopération par l'intermédiaire du galet 43 La saillie 412 est en butée contre l'extrémité de commande du ressort 421 d'armement du dispositif 42 de poussée, et l'extrémité de base du ressort 421 pénètre dans un bloc 422 formant siège et est supportée par celui-ci Un cliquet auxiliaire 91 est tourné vers la cavité 411 et est fixé par des vis au couvercle 9, à l'arrière du tube 12 B. Ceci constitue un organe d'arrêt destiné à supporter l'extrémité de l'organe 22 en face du dispositif de déclen- chement dans la position armée. La figure 2 représente l'organe de mise sous tension préalable à l'état armé L'encoche 224 de l'organe d'arrêt est retenue par la masse 41 par l'intermédiaire du galet 43, et l'encoche 225 est retenue par le cliquet auxiliaire 91 Les ressorts 11 A et 11 B sont maintenus à l'état armé avec une compression maximale Dans ces conditions, la boucle 21 a sa position la plus haute, et la languette 455 permet à la sangle 6, qui passe à l'intérieur, d'être disposée avec du jeu autour du corps de l'occupant. Le fonctionnement de l'organe de mise sous tension préalable est le suivant Lorsqu'une accélération supé- rieure à une valeur prédéterminée est appliquée au véhicule10 et est détectée par la masse 41 qui est utilisée comme capteur, la masse comprime le ressort 421 d'armement sous l'action de la force d'inertie et tourne dans le sens des aiguilles d'une montre sur la figure Au cours de cette rotation de la masse 41, le galet 43 commence à rouler et se sépare de l'encoche 224 de l'organe d'arrêt de ressort. Comme il n'est plus supporté du côté sur lequel agit le ressort principal ll A, l'organe d'arrêt 22 pivote légère- ment autour du point de support formé sur le cliquet auxiliaire 91 sous l'action de la force d'élasticité du ressort li A Il se sépare alors du point de support et est rapidement poussé vers le bas depuis la position initiale représentée sur la figure 4 A par la force des deux ressorts 1 l A et 11 B. Grâce à cette opération, la boucle 21 raccordée à l'organe d'arrêt 22 est tirée dans l'espace S formé dans le couvercle 9, en étant accompagnée par la languette 5 et le support 31 de cliquet Le cliquet 32 descend vers la position la plus basse comme indiqué sur la figure 4 B. Lorsque le cliquet descend, il reste en position droite. Par ailleurs, les parties de languette 331 A et 331 B du ressort 33 sont poussées de façon répétée par l'action d'encliquetage unidirectionnel des dents 311 A et 311 B de l'équerre 8 Lorsque le dispositif de traction de sangle atteint l'extrémité de sa course dans le sens qui applique la tension préalable à la sangle, l'organe d'arrêt 22 vient frapper les pieds inférieurs 83 A et 83 B de l'équerre 8 et s'arrête comme l'indique la figure 3. Lorsque le dispositif de traction de sangle n'est plus soumis à une force d'entraînement dans un sens qui fait augmenter la tension de la sangle, la force d'inertie de l'occupant du siège applique à la sangle une force qui5 commence à déplacer le dispositif de traction dans le sens qui réduit la tension préalable Lorsque ceci se produit, les parties de languette 331 A et 331 B pénètrent dans les espaces 311 A et 311 B formés entre les dents d'encliquetage (figure 4 B) et viennent immédiatement au contact des dents d'encliquetage (figure 4 C) Lorsque ces parties de lan- guettes ont été arrêtées au contact des dents d'enclique- tage, un petit déplacement supplémentaire du dispositif de traction de sangle déplace le cliquet 32 vers le haut si bien -que les parties de languettes se déforment et sont repliées vers l'arrière comme représenté sur la figure 4 D. Cette déformation provoque l'application d'une force élastique agissant au dos du cliquet, dans un sens qui fait pivoter les cliquets dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (sur les figures) dans les trous 310, au contact des dents 311 C et 311 B (figure 4 E) Le contact du cliquet 32 et des dents d'encliquetage 311 C et 311 B inter- rompt le déplacement du dispositif de traction dans le sens du desserrage qui a tendance à réduire la tension pré- alable Ainsi, le desserrage de la sangle 6 après l'opéra- tion de traction est empêché, et la tension préalable de la sangle est conservée. L'invention assure une mise en contact rapide du cliquet avec les dents d'encliquetage, interrompant le mouvement de retour du dispositif de traction de sangle dans le sens qui provoque une réduction de la tension préalable L'inertie du cliquet est compensée par la force du ressort qui augmente du fait de la déformation du ressort La force élastique qui déplace le cliquet afin qu'il vienne se coincer contre les dents d'encliquetage augmente lorsque le cliquet pivote vers la position de contact, et cette disposition est opposée à celle des ensembles à ressort des cliquets de la technique antérieure il dans lesquels la force du ressort diminue lorsque le cliquet se déplace dans le même sens que l'extrémité de commande du ressort. Le second mode de réalisation, représenté sur les figures 5 et 6, est pratiquement le même que le premier, mis à part la disposition du ressort de cliquet et des dents d'encliquetage avec lesquelles travaille le ressort du cliquet Ainsi, les éléments correspondants portent les mêmes références numériques que dans le premier mode de réalisation. Le second mode de réalisation a une crémaillère ou ligne séparée de dents d'encliquetage 312 A et 312 B formées dans les parois respectives 81 A et 81 B de l'équerre 8 Les dents sont du côté des fentes 811 A et 811 B qui est opposé à celui auquel les dents d'encliquetage sont au contact du cliquet 32 Le ressort 34 de cliquet a une partie 340 de base en U et deux languettes 341 A et 341 B qui dépassent de la partie de la base dans le même sens que le bout du cliquet mais qui divergent par rapport au cliquet de manière qu'elles dépassent légèrement dans les espaces compris entre les dents 312 A et 312 B (voir figures 6 A et 6 B). Lorsque le dispositif de traction de sangle est dégagé de la position armée et poussé vers le bas par les ressorts d'entraînement, le cliquet 32 et le ressort 34 descendent dans les fentes 81 A et 81 B, les parties de languettes 341 A et 341 B étant déviées par les dents d'en- cliquetage 312 A et 312 B par un effet d'encliquetage unidi- rectionnel lorsque le cliquet et le ressort descendent vers la position d'arrêt représentée sur la figure 6 B Les forces importantes appliquées entre le bout du cliquet 32 et les bords supérieurs des trous 310 empêchent le cliquet de pivoter sous l'action de la force relativement faible des parties de languettes du ressort 34 lors de sa descente le long des fentes Lorsqu'une force de retour est appli- quée au mécanisme de traction de sangle et lorsque le cliquet remonte, les bouts des parties de languettes 341 A et 341 B viennent au contact des dents d'encliquetage 312 a (figure 6 B) Un déplacement supplémentaire vers le haut déforme les parties de languettes élastiques, et les plus grandes forces élastiques résultant de la déformation poussent le cliquet 32 au contact des dents d'encliquetage 311 a (figures 6 C, 6 D et 6 E) Le fonctionnement du second mode de réalisation est ainsi analogue à celui du premier mode de réalisation, mais, dans le second mode de réalisation, les forces d'élasticité agissant sur le cliquet sont des forces de compression alors que, dans le premier mode de réalisation, il s'agit de forces de traction. Les modes de réalisation précédents sont illustra- tifs et, bien qu'ils concernent l'application d'une force de traction à la boucle, l'invention s'applique à n'importe quelle partie d'une ceinture de sécurité. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux organes qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 Organe de mise sous tension préalable destiné à une ceinture de sécurité pour véhicule, comprenant un dispositif ( 2) de traction de sangle raccordé à un élément5 ( 6) de la ceinture, un dispositif ( 1) d'entraînement destiné à déplacer le dispositif de traction de sangle suivant un trajet prédéterminé dans un sens tel qu'une tension préalable est créée dans la sangle, et un dispo- sitif ( 3) destiné à empêcher le retour, afin que le dispo-10 sitif de traction ne puisse pas se déplacer dans le sens qui réduit la tension préalable de la sangle, et comprenant un cliquet ( 32) couplé au dispositif ( 2) de traction de sangle, un organe de support ( 8) ayant un jeu de dents d'encliquetage ( 311 A, 311 B) destinées à coopérer avec le cliquet, et un ressort ( 33, 34) couplé au cliquet afin qu'il rappelle celui-ci dans un sens qui le met au contact d'une dent du jeu de dents d'encliquetage ( 311 A, 311 B), caractérisé en ce que le ressort ( 33, 34) est un ressort à lame ayant une partie de base ( 330, 340) fixée au cliquet ( 32) et une partie de languette ( 331 A, 331 B ou 341 A, 341 B) qui dépasse de la partie de base et qui est destinée à coopérer avec une dent d'une série de dents d'encliquetage ( 311 A, 311 B ou 312 A, 312 B) formées sur l'organe de support ( 8) lors du déplacement de l'organe de traction de sangle et du cliquet dans le sens du desserrage, la partie de languette élastique étant disposée par rapport au cliquet et au jeu de dents d'encliquetage avec lequel elle coopère de manière que, lorsque le cliquet et le ressort à lame sont déplacés dans le sens du desserrage, la partie de languette soit au contact d'une dent d'encliquetage et se déforme et applique ainsi une plus grande force au cliquet. 2 Organe de mise sous tension préalable selon la revendication 1, caractérisé en outre en ce que la partie de languette élastique ( 331 A, 331 B) est au contact du même jeu de dents d'encliquetage ( 331 A, 331 B) que le cliquet ( 32), la partie de languette dépassant d'une partie du cliquet distante du bout du cliquet et coopérant avec une dent du jeu différente de la dent avec laquelle le bout du cliquet est en contact. 3 Organe de mise sous tension préalable selon la revendication 1, caractérisé en outre en ce que la partie de languette élastique ( 341 A, 341 B) est au contact d'un jeu de dents d'encliquetage ( 312 A, 321 B) séparé des dents d'encliquetage ( 311 A, 311 B) au contact desquelles est placé le cliquet ( 32). 4 Organe de mise sous tension préalable selon la revendication 3, caractérisé en outre en ce que la partie de languette ( 341 A, 341 B) dépasse d'une partie du cliquet ( 32) qui est adjacente au bout du cliquet, et le bout de la partie de languette ( 341 A, 341 B) dépasse de la partie de base ( 340) dans le même sens que le bout du cliquet par15 rapport à la partie de base du ressort, mais en divergeant par rapport à sa direction.