FR 2693972 A1 19940128 FR 9208971 A 19920721 "Structure d'axe pour bicyclettes" La présente invention concerne une structure d'axe pour bicyclettes et, plus particulièrement, une structure d'axe adaptée pour être installée de façon tournante dans une boîte de pédalier pour entraîner la bicyclette à l'aide de deux manivelles d'entraînement montées rigidement sur les côtés respectifs de cette boîte pour faire avancer la bicyclette. Un axe de bicyclette est l'une des parties d'en- traînement principales d'une bicyclette, car il transfère la force reçue des deux manivelles à une roue motrice qui font alors avancer la bicyclette. Une structure d'axe de bicyclette selon la techni- que antérieure, telle que représentée sur la figure 4, comprend un axe B de pédalier, un corps de palier A et ce que l'on appelle une boîte F de pédalier. Le corps de palier A comporte deux ouvertures Al, A 2 à ses extrémités opposées et un passage A 3 le long de son axe, ce passage étant adapté pour recevoir l'axe B L'ouver- ture A 2 a un diamètre intérieur plus grand que le diamètre Ai Le passage A 3 a le diamètre intérieur le plus petit par rapport au diamètre intérieur des deux ouvertures Ai, A 2 et, par conséquent, comporte deux sièges A 4, A 5 dans les régions adjacentes à ses extrémités, ces sièges étant adaptés pour recevoir des roulements. L'axe B comprend une partie filetée Bl à proximité de l'une de ses extrémités et un collet B 2 à son extrémité opposée Une gorge est formée dans la région comprise entre le collet B 2 et l'axe B lui-même, cette gorge étant adaptée pour recevoir un roulement. La boîte F de pédalier, dont la forme est cylindri- que, comporte au moins cinq ouvertures de sortie et, le long de son axe, un passage comportant des parties filetées interne aux extrémités respectives du passage. Pour l'assemblage, on va se référer à la figure 6 A et l'on voit que l'on place des billes C en acier sur le siège A 4 et on applique de la graisse, puis on introduit l'axe B dans le corps A de palier en faisant en sorte que les billes soient logées dans la gorge du corps de palier A comme représenté sur la figure 6 B Ensuite, on dispose aussi dans le siège A 5, un certain nombre de billes C en acier, comme représenté sur la figure 6 C et on les maintient en place à l'aide d'une cuvette de réglage D vissée sur le filetage Bl, comme représenté sur la figure 6 D Ensuite, on monte un écrou E et une garniture El sur la partie filetée Bi, comme représenté sur la figure 6 E Il est nécessaire d'ajuster l'étanchéité entre les roulements C et la cuvette de réglage D avant d'insérer le corps A de palier dans la boîte F de pédalier et de l'y maintenir solidement à l'aide d'un écrou G, comme représenté sur la figure 6 F. Cet agencement présente quelques inconvénients. Quand on installe les billes C en acier, il faut faire attention que ces billes ne tombent pas En outre, l'axe B peut également gêner la mise en place des roulements C Un autre inconvénient réside dans le fait que l'eau peut pénétrer dans la boîte F de pédalier et entraîner une oxydation du corps A de palier, de l'axe B et des autres pièces placées dans la boîte F de pédalier. C'est pour remédier à ces inconvénients que la présente invention a été conçue. L'objet principal de la présente invention est la réalisation de la structure d'axe de pédalier pour bicyclette qu'il est facile de monter. Un autre objet de la présente invention est la réalisation d'une structure d'axe de pédalier pour bicyclette dont il est facile d'effectuer un ajustement lorsque l'usure se manifeste. La présente invention a encore pour objet la réalisation de la structure d'axe de pédalier pour bicyclette qui comporte un moyen d'évacuation pour évacuer l'eau en empêchant ainsi qu'il se produise une oxydation. On va maintenant décrire la présente invention en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: la figure l A est une vue éclatée d'un premier mode de réalisation de la présente invention; la figure 1 B est une vue éclatée d'un second mode de réalisation de la présente invention; la figure 2 est une vue latérale en élévation du mode de réalisation de la figure 1, représentée partiellement en coupe; les figures 3 A, 3 B, 3 C, 3 D sont des vues en élévation latérale du mode de réalisation de la figure 1, ces vues montrant chaque étape du montage; la figure 4 est une vue éclatée d'un mode de réalisation de la technique antérieure; la figure 5 est une vue en élévation latérale du mode de réalisation de la figure 4, cette vue étant représen- tée partiellement en coupe; et les figures 6 A, 6 B, 6 C, 6 Dr 6 E et 6 F sont des vues en élévation latérale du mode de réalisation de la figure 4, ces vues montrant chaque étape de montage. On va se référer maintenant aux dessins, et particulièrement, à la figure l A, sur laquelle on voit que la structure d'axe de pédalier selon la présente invention comprend un axe 1, un corps 2 de palier d'axe de pédalier, une paire de roulements 3, 4, une cuvette 5 à rebord, une cuvette de réglage 6, une boîte 7 de pédalier et une bague de retenue 8. L'axe 1 comprend deux collets 11, 12 à ses extrémi- tés opposées Le diamètre du collet 11 est plus grand que le diamètre du collet 12. Le corps de palier 2 d'axe de pédalier a une forme cylindrique et comporte un passage longitudinal 21 adapté pour recevoir l'axe 1, une partie évidée 22 définissant, à une extrémité intérieure, une zone de blocage, et une plura- lité de saillies ou cloisons annulaires 23 formées le long de la surface extérieure et définissant deux zones de butée 24 aux extrémités respectives et, entre chaque paire de saillies 23, des canaux pour guider l'eau de manière qu'elle tombe dans la partie inférieure de cette structure Les zones d'assemblage 24 sont réalisées de manière telle que leur diamètre extérieur soit dimensionnellement égal au diamètre intérieur de la cuvette 5 à rebord et de la cuvette de réglage 6 pour faciliter l'assemblage avec ces dernières Le passage 21 est formé de manière telle que le diamètre intérieur augmente progressivement d'une extrémité à l'autre. Le corps 2 de palier d'axe de pédalier peut être constitué par deux moitiés de corps de palier comme représenté sur la figure 1 B, ces deux moitiés étant assemblées une avec l'autre à l'aide de deux circlips mis en place dans des gorges formées aux extrémités respectives de chaque demi-corps de palier. La cuvette 5 à rebord comporte une partie filetée 51 destinée à être vissée dans la boîte 7 de pédalier, un passage 53 s'étendant longitudinalement, et, à son extrémité opposée, un rebord 52 qui comporte une ouverture 521 concen- trique à l'ouverture 53 d'un diamètre légèrement plus grand que le diamètre de l'axe 1 ainsi qu'une partie évidée 55 autour de l'ouverture 521 pour recevoir une rondelle 56 Une gorge 54, comme on peut le voir sur la figure 2, est formée dans la cuvette 5 dans la zone comprise entre la paroi intérieure du passage 53 et le rebord 5 lui-même, cette gorge étant adaptée pour recevoir le roulement 3. La cuvette de réglage 6, de forme analogue à celle d'un cylindre, comporte un filetage 61 sur sa surface extérieure, un passage longitudinal 62 comportant une partie qui s'étend intérieurement à une de ses extrémités et qui a un diamètre plus petit que le diamètre du passage et qui définit une ouverture 63 L'ouverture 63 a un diamètre dont la dimension est plus petite que celle du diamètre du passage 62 et une partie évidée circulaire de ce passage est destinée à recevoir une rondelle 66. La boîte 7 de pédalier, comme on peut le voir sur les figures 4, 5, 6 A à 6 F, est réalisée comme dans la technique antérieure mais avec un perfectionnement minime mais important qui réside dans la présence, dans la partie inférieure, d'un moyen d'évacuation 71 pour évacuer l'eau pénétrant par les ouvertures de sortie de la boîte de pédalier afin d'éliminer la possibilité d'une réaction d'oxydation. Il convient de remarquer que la surface de chaque partie adaptée pour loger des roulements 3, 4 est arrondie pour un meilleur contact. Pour assembler cette structure d'axe et de boîte de pédalier, on place tout d'abord le roulement 3 dans la cuvette 5 à rebord avec les billes faisant face à l'extrémité intérieure de la cuvette 5, comme représenté sur la figure 3 A, et on insère l'axe 1 dans le corps 2 de palier de manière que le rebord 12 soit orienté vers l'avant, le déplacement vers l'avant étant ainsi arrêté lorsque le rebord 11 rencon- tre la zone de blocage 22 et est bloqué par cette dernière. On enfile la cuvette 5 à rebord sur l'axe 1 depuis l'extré- mité de celui-ci o se trouve le collet 11 jusqu'à ce que le bord intérieur de la cuvette 5 à rebord vienne glisser sur la zone d'assemblage 24 et soit arrêté par la première saillie 23 qu'elle rencontre, la cuvette 5 à rebord étant ainsi fixée de façon séparable au corps 2 de palier Ensuite, on intro- duit l'ensemble dans la boîte 7 de pédalier et on l'y fixe par vissage au moyen du filetage extérieur 51 de la cuvette à rebord et du filetage intérieur de la boîte 7 de péda- lier, comme représenté sur la figure 3 B L'autre roulement 4 est ensuite enfilé sur l'axe 1 et vient reposer sur la partie extérieure du collet 12, comme représenté sur la figure 3 C. A la suite du roulement 4, la cuvette de réglage 6 est également enfilée sur l'axe 1, son bord intérieur glissant sur la zone d'assemblage 24, et est vissée dans le filetage intérieur de la boîte 7 de pédalier La bague de retenue 8 peut ensuite être vissée sur la cuvette de réglage 8 et le montage est ainsi terminé. D'après ce qui précède, on voit que la présente invention présente de nombreux avantages, le premier de ceux- ci étant que, lorsqu'un réglage est nécessaire en raison de l'usure ou d'un arrachement, on peut effectuer ce réglage en ajustant la cuvette de réglage 6 sans démonter l'axe 1 de la boîte 7 de pédalier. REVENDICATIONS 1 Structure d'axe de pédalier pour bicyclettes, caractérisé par le fait qu'elle comprend: un axe longitudinal ( 1)comportant deux collets ( 11, 12) dans ses parties d'extrémité, l'un des collets ayant un diamètre extérieur plus grand que le diamètre extérieur de l'autre collet; un corps de palier ( 2) d'axe de pédalier de forme cylindrique comportant: le long de son axe un passage ( 21) destiné à recevoir ledit axe; sur une de ses extrémités intérieure, une partie évidée ( 22) pour supporter ledit axe dans la position correcte; sur sa surface extérieure, des saillies annulaires ( 23) définissant aux extrémités respecti- ves dudit corps des zones d'assemblage adaptées pour être assemblées avec une cuvette ( 5) à rebord et avec une cuvette de réglage ( 6) respectivement; ladite cuvette ( 5) à rebord comportant une partie extérieure filetée ( 51) à une de ses extrémités, un passage ( 53) le long de son axe, et un rebord ( 52) à son autre extrémité comportant une ouverture ( 521) concentrique audit passage; la cuvette de réglage ( 6) ayant la forme cylindrique comportant une partie filetée extérieure ( 61), un passage ( 62) le long de son axe, et une ouverture ( 63) concentrique audit passage; une boîte ( 7) de pédalier de forme cylindrique adaptée pour recevoir ledit axe et ledit corps de palier ( 2) d'axe de pédalier, cette boîte de pédalier comportant plusieurs ouvertures de sortie, deux parties filetées intérieurement formées à ses extrémités respectives et adaptées pour un assemblage par vissage avec ladite cuvette ( 5) à rebord et ladite cuvette de réglage ( 6), et un élément d'évacuation ( 71) dans sa partie inférieure; une bague de retenue ( 8) comportant une partie intérieure filetée adaptée pour être assemblée par vissage avec la cuvette de réglage ( 6) et empêchant que cette cuvette de réglage s'échappe. 2 Structure d'axe de pédalier pour bicyclettes selon la revendication 1, caractérisée en ce que chaque surface adaptée pour recevoir un roulement a une forme arrondie et se présente sous forme d'une gorge. 3 Structure d'axe de pédalier pour bicyclettes selon la revendication 1, caractérisée en ce que lesdites saillies ( 23) du corps de palier ( 2) d'axe de pédalier forment des rainures ou canaux adaptés pour guider l'eau pénétrant dans le corps de palier et pour qu'elle soit évacuée le long desdits canaux jusqu'à la base de la boîte de pédalier et hors de cette boîte. 4 Structure d'axe de pédalier pour bicyclettes selon la revendication 3, caractérisée en ce que ledit corps de palier ( 2) d'axe de pédalier est une combinaison de deux demi-corps de palier d'axe de pédalier qui sont identiques et qui sont assemblés rigidement par des circlips ( 25). 5 Structure d'axe de pédalier pour bicyclettes selon la revendication 3, caractérisée en ce que le corps de palier ( 2) d'axe de pédalier est un corps d'une seule pièce. 6 Structure d'axe de pédalier pour bicyclette selon la revendication 1, caractérisée en ce que la périphé- rie de l'ouverture de la cuvette ( 5) à rebord comporte une partie d'épaisseur réduite adaptée pour le montage d'une rondelle ( 56) et la périphérie de l'ouverture de la cuvette de réglage ( 6) comporte une partie d'épaisseur réduite adaptée pour le montage d'une rondelle ( 66).