FR 2687056 A3 19930813 FR 9215128 A 19921211 L'invention concerne un siège dont l'assise est réglable en hauteur au niveau d'une colonne centrale, sachant qu'un ressort à pression de gaz avec un bouton de déclenchement central est prévu à extrémité supérieure de la colonne centrale pour effectuer le reglage en hauteur. Ce genre de réglage en hauteur à l'aide de ressorts à pression de gaz a fait ses preuves dans ie cas de sièges. Le ressort à pression de gaz est soit logé dans la colonne centrale, soit il constitue lui-même cette colonne. L'avantage est que rassise a une bonne suspension et peut être réalisée de manière à tourner. Le réglage en hauteur se fait en règle générale au moyen d'un levier situé sous l'assise, ce qui fait que itutilisateur doit chercher ce levier après avoir tourné le siège ou, dans ie cas d'un tabouret, après avoir tourné le siège ou change sa position sur le siège. Le but de l'invention consiste donc à creer un siège du type de celui décrit dans l'introduction que l'on puisse régler en hauteur sans avoir à chercher le levier de déclenchement, quelle que soit sa position sur le siège ou la position de rotation du siège, sans devoir, ce faisant, supporter des craquements inopportuns lorsque le siège est soumis à une charge dynamique. Pour atteindre ce but, il convient de disposer sous l'assise, en écartement par rapport à la colonne, dans un plan approximativement horizontal, un anneau de déclenchement comportant plusieurs rayons qui sont fixés avec leurs extrémités intérieures à un disque basculant actionnant le bouton de déclenchement, le disque basculant pouvant se déplacer librement entre le bouton de déclenchement et le dessous de l'assise, de prévoir sur le dessous de l'assise une partie de boîtier comportant des fentes oblongues, approximativement radiales pour laisser passer les rayons, qui permettent aux rayons de pivoter vers le haut et vers le bas de façon limitée, et de disposer ou de coincer entre le disque basculant et rassise un élément d'amortissement. De cette manière, il est possible de faire pivoter le disque basculant dont le bord s'appuie sur le dessous de l'assise à l'aide de l'anneau de déclenchement par rintermédiaire des rayons, si bien que le centre du disque basculant touchant le bouton de déclenchement enfonce ce dernier, quel que soit l'endroit de Vanneau oui est déclenché ou effectué le mouvement de basculement. L'anneau concentrique circonférentiel peut être immédiatement atteint et saisi, quelle que soit la position dans laquelle l'utilisateur est assis. En outre, ou en revanche, au moins un rayon peut chaque fois prendre appui à l'extrémité de son trou oblong et provoquer ainsi le mouvement de basculement souhaité par lequel le disque basculant actionne le bouton de déclenchement. L'élément ou les éléments d'amortissement servent à fixer le dispositif de déclenchement relativement libre et notamment le disque basculant très mobile, de manière à empêcher l'assise de craquer lorsqu'elle est soumise à une contrainte dynamique. L'anneau peut donc être saisi de manière avantageuse à n'importe quel endroit sous l'assise, c'est-à-dire qu'ii ne faut pas chercher un levier de déclenchement, sans que le mécanisme nécessaire à cela ne produise des bruits inopportuns. il est particulièrement approprié de fixer l'élément ou les éléments d'amortissement sur le dessous de l'assise, par exemple en les collant. Ainsi, les éléments d'amortissement ne se détacheront pas avec le temps à cause de certains mouvements de l'assise. On obtient un mécanisme particulièrement bon marché et efficace en prévoyant plusieurs, par exemple trois coussinets amortisseurs disposés approximativement en etoile. En effet, ceux-ci ont aiors des dimensions relativement faibles et peuvent donc être fabriqués, par exemple, avec des chutes. Le matériau de l'élément ou des éléments d'amortissement peut être de la mousse. Ceile-ci amortit suffisamment bien et peut en même temps etre comprimée pour permettre au disque basculant de remplir sa fonction de manière satisfaisante. Le disque basculant peut être réalisée approximativement en forme de coupelle et son bord peut toucher les éléments d'amortissement et son centre en contrebas par rapport au dessous du siège, le bouton de déclenchement. Le mouvement de basculement est aiors maigre tout possible, car les éléments d'amortissement peuvent céder de la manière évoquée précédemment lorsque l'anneau de déclenchement est actionné et donc lorsque le disque basculant pivote. Un exemple de réalisation de l'invention est décrit plus en détail ci-après à l'appui d'un dessin. Ce dessin partiellement schématique montre: Fig. 1 une vue latérale d'un tabouret avec un anneau de déclenchement pour le réglage en hauteur de l'assise; Fig. 2 une coupe verticaie agrandie de l'assise et de sa fixation, de même que du mécanisme de déclenchement pour le réglage en hauteur et Fig. 3 une vue du dessus schématique du dispositif de déclenchement après avoir retiré rassise et des éléments d'amortissement situés sur le dessous de rassise. Un siège désigné dans son ensemble par 1 est réalisé, dans l'exemple de réalisation, sous forme de tabouret dont l'assise 2 est portée par une colonne 3 réalisée sous forme de ressort à pression de gaz. A l'extrémité supérieure de cette colonne 3 se trouve un bouton de déclenchement 4 central qui lorsqu il est actionné, permet de modifier de manière connue ia iongueur de la colonne 3. Un anneau de déclenchement 5 comportant plusieurs rayons 6, dans l'exemple de réalisation ils sont au nombre de quatre, et disposé de manière concentrique et en écartement par rapport à la colonne 3 dans un plan approximativement horizontal est prévu sous l'assise 2. On voit bien sur les Fig. 2 et 3 que ces rayons 6 sont fixés avec leurs extrémités intérieures 6a à un disque basculant 7 actionnant le bouton de déclenchement 4. Le disque basculant 7 peut se déplacer librement entre le bouton de déclenchement 4 et le dessous de l'assise 2, notamment bascuier. En outre, une partie de boîtier 8 servant de support pour l'assise, entourant le disque basculant et comportant des fentes oblongues 9 approximativement radiales pour laisser passer les rayons 6 est prévue sur le dessous de l'assise 2 pour relier cette dernière à la colonne 3, si bien que chaque rayon peut pivoter vers le haut et vers le bas de manière limitée sur toute la longueur de ces fentes oblongues 9 Pour éviter des craquements du disque basculant relativement mobile, en particulier lorsque l'assise 2 est soumise à une charge dynamique, on voit sur la Fig. 2 qu'un ou plusieurs éléments d'amortissement 10 sont disposés et coincés entre le disque basculant 7 et le dessous de l'assise 2. Ltutiiisateur peut aiors saisir l'anneau de déclenchement 5 à n'importe quel endroit sous l'assise, le dévier de sa position de départ, la position approximativement horizontale, et faire pivoter, de ce fait, le disque basculant 7 par itintermédiaire des rayons 6, celuici s'appuyant avec son bord 7a sur le dessous de l'assise 2, si bien que son centre ro enfonce le bouton de déclenchement 4. Le cas échéant, les rayons 6 peuvent également venir toucher l'extrémité supérieure extérieure 9a dtune fente oblongue 9 et former la butée pour le mouvement de basculement du disque basculant 7. Les éléments d'amortissement iO sont collés de manière appropriée sur le dessous de l'assise 2, si bien qu'ils ne peuvent pas être déplacés de leur position d'utilisation. Le matériau des éléments d'amortissement 10 est de préférence de ia mousse qui exerce déjà en position de départ une action amortissante suffisante sur les éléments de déclenchement entrant en ligne de compte pour le réglage en hauteur, et qui fournit malgré tout au disque basculant 7 une mobilité suffisante en raison de sa compressibilité. On voit surtout sur la Fig. 2 que le disque basculant 7, tout comme la partie de boîtier 8 qui l'entoure, est réalisé en forme de coupelle. Son bord 7a touche l'élément d'amortissement 10, alors que son centre 7b en contrebas par rapport au dessous de i'assise est disposé sur ou au-dessus du bouton de déclenchement 4. Le déclenchement peut s'effectuer soit en tirant d'un côté l'anneau de déclenchement 5 vers le haut, soit en poussant cet anneau de déclenchement 5 vers le bas. Les deux mouvements font pivoter de manière opportune ie disque basculant 7 que des éléments d'amortissement 10 empêchent ce faisant, de même qu'en position de repos, de craquer. Revendications 1. Siège (i) dont l'assise (2) est réglable en hauteur au niveau d'une colonne centrale (3), sachant que, pour le réglage en hauteur, un ressort à pression de gaz avec un bouton de déclenchement (4) en son centre est prévu à l'extrémité supérieure de la colonne centrale (3) ou que ia colonne centrale (3) est un ressort à pression de gaz, caractérisé en ce qu'un anneau de déclenchement (5) comportant plusieurs rayons (6) fixés par leurs extrémités intérieures (6a) à un disque basculant (7) actionnant le bouton de déclenchement (4), et disposé de manière concentrique et en écartement par rapport à la colonne (3) dans un plan approximativement horizontal est prévu sous l'assise (2), le disque basculant (7) étant mobile entre le bouton de déclenchement (4) et le dessous de l'assise (2), en ce qu'une partie de boitier (8) avec des fentes oblongues (9) approximativement radiales pour laisser passer les rayons (6) est prévue sous l'assise (2), fentes qui permettent aux rayons (6) de pivoter vers le haut et vers le bas de façon limitée, la partie de boîtier (8) reliant l'assise (2) à la colonne (3), et en ce qu'un élément d'amortissement (10) est disposé ou coincé entre le disque basculant (7) ét l'assise (2). 2. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément ou les éléments d'amortissement (10) sont fixés, par exemple par coilage, sur le dessous de l'assise (2). 3. Siège selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que plusieurs, par exemple trois coussinets amortisseurs (10) disposés approximativement en étoile sont prévus. 4. Siège selon l'une des revendications i à 3, caractérisé en ce que l'élément ou les éléments d'amortissement (10) sont en mousse. 5. Siège selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ie disque basculant (7) est approximativement en forme de coupelle, et en ce que son bord (7a) touche les éléments d'amortissement (10) et son centre (To) en contrebas par rapport au dessous de l'assise, le bouton de déclenchement (4).