FR 2694614 A1 19940211 FR 9309700 A 19930806 i L'invention concerne un dispositif de sécurité pour le couplage de roues dentées découplées, en un train d'engre- nages d'une machine d'impression rotative. Le couplage ou le découplage de roues dentées en un train d'engrenages est généralement effectué par un déplacement axial (voir par exemple le document EP-0 061 606) Toute- fois, dans certains cas, un couplage ou un découplage de roues dentées, par un déplacement radial ou un pivotement de sous-groupes, est nécessaire (voir par exemple le document10 WO-90/15671 ou le modèle d'utilité DE-9 206 416) Par le document WO-90/15671, il est connu de régler, manuellement, les positions des roues dentées, par l'intermédiaire de repères Par ailleurs, on connaît également la mise en position au moyen de codeurs angulaires. Cette manière de procéder est très coûteuse et n'exclut pas des erreurs subjectives lors du couplage de deux roues dentées Un contrôle visuel n'est souvent pas possible et des imprécisions des codeurs angulaires ne sont pas à exclure Le résultat est une usure prématurée (détérioration20 des dents), ainsi qu'une cassure de dents. L'objet de l'invention est d'éliminer les inconvénients connus de l'état de la technique précité. A cet effet, selon l'invention, le dispositif de sécurité pour le couplage de roues dentées en un train d'engrenages25 d'une machine d'impression rotative, utilisant une roue dentée montée sur un tourillon de cylindre, dans une partie fixe du bâti, et une roue dentée montée sur un autre tourillon de cylindre dans une partie du bâti pouvant se déplacer ou pivoter, est remarquable en ce qu'une bague30 segmentée est agencée frontalement sur un cylindre monté, de façon rotative, dans la partie fixe du bâti, bague segmentée qui présente au moins un évidement, et en ce qu'un boulon à ressort, associé à la bague segmentée, est agencé dans la partie du bâti pouvant se déplacer ou pivoter, boulon à ressort qui, lors du couplage des parties du bâti, traverse 5 l'évidement et couple les roues dentées en un train d'en- grenages. De préférence, ledit évidement est réalisé sous forme de gorge de centrage. Par ailleurs, de façon avantageuse, la bague segmentée avec l'évidement est agencée, frontalement, sur la roue dentée montée dans la partie fixe du bâti et le boulon à ressort, associé à la bague segmentée, est agencé sur la partie du bâti pouvant se déplacer. La présente solution entraîne que, lors du couplage, les roues dentées découplées sont à nouveau rassemblées, de façon précise, c'est-à-dire avec un engrènement exact, en un train d'engrenages Le couplage exact n'est effectué qu'aux endroits de la bague segmentée, munis d'évidements. Par la compression du boulon à ressort, le train d'engre- 20 nages peut être séparé à chaque endroit choisi Un assem- blage incorrect des roues dentées, par exemple par un positionnement imprécis, est évité La présente solution peut être utilisée, de façon générale, comme dispositif de sécurité pour le couplage radial de roues dentées dans des25 machines d'impression rotatives Elle peut également être utilisée pour des trains d'engrenages fonctionnant des deux côtés (du côté d'entraînement et du côté de service) Dans certains cas d'utilisation, les dispositifs de sécurité doivent être synchronisés. Les figures du dessin annexé feront bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. La figure 1 est la vue latérale d'un sous-groupe pouvant être pivoté, par exemple une unité de laquage. La figure 2 est une vue avant du dispositif de sécurité. La figure 3 est une vue latérale du dispositif de sécurité. Une unité de laquage comporte deux parois latérales identi- ques qui reçoivent les éléments de fonctionnement néces- saires Chaque paroi latérale est réalisée, en deux parties, en une partie fixe du bâti 1 et une partie du bâti 3 pouvant pivoter. Dans la partie fixe du bâti 1, sont agencés les éléments de fonctionnement suivants: un cylindre de contre-pression 2, un tambour d'amenée 9 et un tambour de réception 10, dans le présent exemple les tambours 9, 10 étant couplés à un système à chaînes, non représenté, pour le transport de feuilles Sur un tourillon 16 du cylindre de contre-pression 2 monté dans la partie du bâti 1, est agencée une roue dentée 14 intégrée dans un train d'engrenages. Dans la partie du bâti 3 pouvant pivoter, sont agencés les éléments de fonctionnement suivants: un cylindre porte- clichés (cylindre de laquage) 4, un rouleau toucheur 7 et un rouleau doseur 6 Sur un tourillon 17 du cylindre porte- clichés 4 monté dans la partie du bâti 3, est agencée une roue dentée 15, intégrée dans le train d'engrenages et associée à la roue dentée 14. Sur chaque partie fixe du bâti 1, est fixée une charnière 5, dans laquelle est montée la partie du bâti 3 pouvant pivo- ter Un dispositif de réglage 8, couplé à chaque fois aux parties du bâti 1, 3, et travaillant de façon synchrone, sert au pivotement de la partie du bâti 3. Une bague segmentée 11 est agencée, de façon concentrique, frontalement au cylindre de contre-pression 2, bague seg- mentée qui présente un évidement 12 L'évidement 12 est réalisé sous forme de gorge de centrage. Un boulon à ressort 13, associé à la bague segmentée 11, est agencé, au moyen d'une languette 18, sur la partie du bâti 3 pouvant pivoter Le boulon à ressort 13 est dimensionné, de sorte qu'il forme avec l'évidement 12 un ajustement avec jeu. La description suivante du mode de fonctionnement du dispo- sitif de sécurité se limite à une partie latérale comportant un train d'engrenages Le pivotement des deux parties du bâti 3 est effectué de façon synchrone. Lorsqu'un train d'engrenages découplé (avec la partie du bâti 3 en position écartée par pivotement) est couplé, la partie du bâti 3 montée dans la charnière 5 est déplacée, par l'intermédiaire du dispositif de réglage 8, contre la partie fixe du bâti 1. Auparavant, la roue dentée 15 du cylindre porte-clichés 4 est arrêtée, au moyen d'un cliquet non représenté, et la roue dentée 14 du cylindre de contre-pression 2 est mise, au moyen de l'entraînement de la machine, à peu près à la position de couplage. Lors du pivotement de la partie du bâti 3 mobile, le boulon à ressort 13 glisse dans la gorge de centrage de l'évidement 12 et met les roues dentées 14, 15 en position Avant que le boulon à ressort 13 ait traversé l'évidement 12 dans la bague segmentée 11 et libère à nouveau la rotation des roues dentées 14, 15, chaque dent concernée est engrenée dans l'entredent correspondant et, ainsi, la train d'engrenages est fermé. Si le boulon à ressort 13 n'est pas mis en position exacte, par rapport à l'évidement 12, il rencontre la bague seg- mentée 11 et le mouvement supplémentaire, des roues dentées 15, 14 l'une vers l'autre ou de la partie du bâti 3 vers la partie du bâti 1, est stoppé Un couplage n'est, ainsi, possible que dans la position déterminée par l'évidement 12. Lors du découplage du train d'engrenages (pivotement de la roue dentée 15 et de la partie du bâti 3), le boulon à ressort 13 est comprimé par sa face frontale inclinée et10 glisse sur la bague segmentée 11 qu'il touche Ainsi, le découplage des roues dentées 15, 14 est possible dans chaque position choisie. REVENDICATIONS 1 Dispositif de sécurité pour le couplage de roues dentées en un train d'engrenages d'une machine d'impression rotative, utilisant une roue dentée montée sur un tourillon de cylindre, dans une partie fixe du bâti, et une roue dentée montée sur un autre tourillon de cylindre, dans une partie du bâti pouvant se déplacer ou pivoter, caractérisé en qu'une bague segmentée ( 11) est agencée frontalement sur un cylindre ( 2) monté, de façon rotative, dans la partie fixe du bâti ( 1), bague segmentée qui pré- sente au moins un évidement ( 12), et en ce qu'un boulon à ressort ( 13), associé à la bague segmentée ( 11), est agencé dans la partie du bâti ( 3) pouvant se déplacer ou pivoter, boulon à ressort qui, lors du couplage des parties du bâti ( 1,3), traverse l'évidement ( 12) et couple les roues dentées ( 14,15) en un train d'engrenages. 2 Dispositif de sécurité selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'évidement ( 12) est réalisé sous forme de gorge de centrage. 3 Dispositif de sécurité selon la revendication 1, caractérisé en ce que la bague segmentée ( 11) avec l'évide- ment ( 12) est agencée, frontalement, sur la roue dentée ( 14) montée dans la partie fixe du bâti ( 1) et le boulon à ressort ( 13), associé à la bague segmentée ( 11), est agencé sur la partie du bâti ( 3) pouvant se déplacer.