FR 2693624 A1 19940121 FR 9305777 A 19930513 Taille-bordures guidé manuellement La présente invention concerne un taille-bordures guidé manuellement, en particulier pour bordures de pelou- ses, qui comprend essentiellement un moteur de commande et une lame rotative ainsi qu'un arbre d'entraînement disposé entre le moteur et la lame, et dans lequel l'extrémité de l'arbre d'entraînement, située du côté de la lame, est logée dans une tubulure qui est structurellement solidaire d'un carter s'engageant par-dessus la lame de façon à recouvrir la lame dans un intervalle angulaire déterminé de son cercle de rotation, et sur le carter est montée une roue à l'aide de laquelle le carter peut rouler à une certaine distance au-dessus du sol. Il est déjà connu des taille-bordures guidés manu- ellement qui sont constitués essentiellement par un moteur de commande, une lame rotative et un arbre d'entraînement monté entre le moteur et la lame L'extrémité, côté lame, de l'arbre d'entraînement est logée dans une tubulure qui est réalisée structurellement en une pièce avec un carter s'en- gageant par-dessus la lame Le carter recouvre la lame dans un intervalle angulaire déterminé de la trajectoire de rota- tion de cette dernière Sur le carter est montée une roue de sorte que le taille-bordures peut être guidé en roulant sur le sol. Etant donné que le carter recouvre la lame préci- sément dans l'intervalle angulaire tourné vers l'utilisa- teur, la position exacte de la lame ne peut pas être recon- nue de sorte qu'il n'est pas possible d'obtenir d'emblée une bordure taillée avec précision Un autre inconvénient con- siste en ce que dans la disposition connue la roue est tou- jours montée dans un même endroit déterminé de sorte qu'il ne peut à chaque fois être tenu compte des conditions les plus favorables pour les bordures de pelouses variées à tailler Au cours du travail, effectué avec le taille-bordu- res guidé manuellement, de petites pierres, des grains de sable, des morceaux de branches et analogues sont projetés du fait de la rotation rapide de la lame et, en raison du sens de rotation de la lame, la direction de projection est orientée vers l'utilisateur. Or la présente invention a pour but de créer un taille-bordures guidé manuellement du genre défini plus haut mais qui soit réalisé d'une manière plus favorable en ce qui concerne sa maniabilité. Ce but est atteint, pour un taille-bordures guidé manuellement, en particulier pour bordures de pelouses, qui comprend essentiellement un moteur de commande et une lame rotative ainsi qu'un arbre d'entraînement disposé entre le moteur et la lame, et dans lequel l'extrémité, côté lame, de l'arbre d'entraînement est logé dans une tubulure qui est structurellement solidaire d'un carter s'engageant par-des- sus la lame de façon à recouvrir la lame dans un intervalle angulaire déterminé de son cercle de rotation, et sur le carter est montée une roue à l'aide de laquelle le carter peut rouler à une certaine distance au-dessus du sol, selon l'invention par le fait que sur le carter est disposé un moyen qui indique exactement la direction dans laquelle la lame rotative se meut. Grâce au moyen qui, disposé sur le carter, indique la direction dans laquelle la lame rotative se déplace l'u- tilisateur peut exactement repérer la bordure à tailler et guider la lame de façon précise le long de la ligne désirée. Ainsi il est obtenu dès la première opération de coupe une bordure suffisamment précise pour que des retouches ou une nouvelle coupe soient superfétatoires. Une forme de réalisation préférée de l'objet de la présente invention consiste en ce que le moyen précité est constitué par une étroite saillie qui s'élève au-dessus de la surface périphérique extérieure du carter et qui se trou- ve dans le même plan radial que celui de la lame rotative. Un dispositif de repérage de ce genre est, en dépit de sa construction simple, approprié à l'alignement parfait de la lame Cette saillie peut s'étendre à peu près sur l'ensemble de l'intervalle angulaire de l'arc du carter Il est toute- fois essentiel que la saillie se trouve au moins dans la partie du carter située à l'avant dans le sens de mouvement du taille-bordures Une forme de réalisation particulière- ment préférée consiste en ce que le carter est constitué par deux parties coulées dont la ligne de jonction, ou plan de joint s'étend dans la direction longitudinale du carter et en ce que la saillie est venue de fonderie avec le carter et s'étend le long de la ligne de joint citée Ainsi le carter peut être fabriqué au moyen de moules de coulée sous pres- ion simples et il n'est nullement besoin de prévoir des élé- ments additionnels pour la saillie puisque celle-ci est for- mée, sans dépenses supplémentaires, lors de la coulée sous pression. Dans une autre forme de réalisation avantageuse de l'objet de l'invention la roue est montée sur un tourillon fixé au carter et est assujettie au tourillon au moyen d'un mécanisme de fixation Ce tourillon peut être monté au choix d'un côté et/ou de l'autre côté du carter de sorte que la roue ou l'organe de roulement peut être monté d'un côté ou de l'autre par rapport à la direction longitudinale du car- ter afin de permettre à l'utilisateur de choisir les condi- tions de travail les plus favorables pour la bordure à tail- ler concernée A cette fin sont également prévus dans le carter deux trous disposés à des niveaux différents et dans lesquels peut être placé le tourillon de façon que des roues ou organes de roulement de diamètres différents peuvent être montés sur le tourillon Si le tourillon se trouve dans le trou inférieur, alors il est utilisé une roue d'un diamètre plus petit mais, en revanche, d'une largeur axiale plus grande que dans le cas o le tourillon est placé dans le trou supérieur De surcroît, il est également possible de monter simultanément une roue de chaque côté du carter Dans ce cas les tourillons doivent cependant être montés à la même hauteur et les roues à monter sur ces derniers doivent être de même diamètre Une autre possibilité consiste à pré- voir, au lieu de deux roues, un tambour qui s'étend sous le carter des deux côtés de celui-ci Pour permettre une trans- formation rapide il est avantageux que les tourillons et/ou roues soient fixés au moyen d'organes d'assujettissement à déclic ou à enfichage. Afin de protéger l'utilisateur contre des particu- les projetées par la lame il est monté sur la partie arrière du carter dans le prolongement de celui-ci un élément plat de protection contre les projections Cet élément de protec- tion est constitué de préférence par une patte en caoutchouc et notamment en ébonite L'élément de protection contre les projections est reçu avec son bord avant dans une fente du carter et est fixé à celui-ci à l'aide d'au moins une vis. Afin que la patte en caoutchouc soit également maintenue en place dans sa direction longitudinale par rapport au carter il est en outre prévu sur le carter un ergot d'arrêt qui s'engage dans une ouverture de la patte en ébonite La patte est réalisée de telle manière qu'elle puisse aussi à tout moment être montée symétriquement par rapport au carter. Dans une autre forme de réalisation avantageuse de l'invention l'élément de protection contre les projections s'étend au moins sur la largeur du carter et se trouve, du côté o se trouve la roue, de préférence à une faible dis- tance de la roue et fait saillie, de l'autre côté, au-delà du bord latéral du carter. L'invention est expliquée plus en détail ci-des- sous à l'aide d'exemples de réalisation du taille-bordures de l'invention illustrés aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 représente un taille-bordures guidé manuellement; la figure 2 est une vue latérale, partiellement en coupe, du carter dans lequel la lame est montée de façon à pouvoir tourner; les figures 3 et 4 sont des vues de dessus du car- ter, une roue étant montée respectivement du côté gauche et du côté droit; la figure 5 est une vue analogue à celle de la figure 4, des roues étant cependant montées de part et d'au- tre du carter; et la figure 6 représente une autre variante qui com- porte un tambour servant d'organe de roulement. Sur la figure 1 est représenté un taille-bordures 1 qui comprend essentiellement une lame 3 montée dans un carter 2 de manière à pouvoir tourner, un moteur de commande 4 et un arbre d'entraînement L'arbre d'entraînement est monté dans un tube 5 reliant le carter 2 au moteur de com- mande 4, l'extrémité, côté lame, de l'arbre d'entraînement étant guidée dans un mécanisme de transmission 6 bridé sur le carter 2 Sur un arbre d'entraînement du mécanisme de transmission 6 est fixée la lame rotative 3 L'extrémité du tube 5, voisine du moteur de commande 4, est réalisée sous la forme d'une poignée 7 Quelque peu au-dessous de cette dernière est fixé un étrier 8 au moyen duquel l'autre main guide le taille-bordures 1. Le carter 2 présente sensiblement l'aspect d'un secteur circulaire 10 s'étendant en direction radiale et dont le bord périphérique est coudé sensiblement à angle droit et forme une surface périphérique cylindrique 11, le côté de la surface périphérique qui est éloigné du secteur circulaire 10 étant à son tour coudé et ce radialement vers l'intérieur de sorte que le carter 2 s'engage par-dessus la lame rotative 3 dans un intervalle angulaire déterminé de la trajectoire circulaire de cette dernière Ceci sert d'une part à protéger l'utilisateur de blessures et, d'autre part, à empêcher dans cette région la projection des particules de matière coupée Le centre du secteur circulaire 10 est réa- lisé sous forme de bride ou de dispositif de serrage 9 pour le mécanisme de transmission 6, le dispositif de serrage 9 pouvant, au moyen d'un boulon 13 qui peut être vissé dans un taraudage du dispositif de serrage et à l'extrémité supéri- eure duquel se trouve un volant à main 14, être serré à bloc ou desserré La roue 12 se trouve latéralement par rapport au carter 2 et dans le prolongement du carter s'étend un élément 16 de protection contre les projections. A l'extrémité (arrière) du carter 2, située du cô- té du moteur de commande 4, est prévue une roue 12 qui est montée sur un tourillon 15 faisant saillie sur le carter 2. La roue 12 sert à permettre au taille-bordures 1 de rouler le long d'une bordure à traiter, la roue, ou organe de roulement, déterminant non pas la direction mais seulement la hauteur à laquelle le taille-bordures 1 est guidé Afin que la direction dans laquelle se déplace le taille-bordures 1 soit reconnue avec précision et que l'appareil puisse être guidé en conséquence il est prévu sur la surface périphéri- que 11 du carter 2 une étroite saillie radiale 17 qui sert à l'utilisateur d'organe de repérage Cette saillie 17 se trouve dans le même plan radial que celui de la lame 3 de sorte que la direction de la saillie 17 est en même temps celle de la lame 3. La représentation de la figure 2 montre le carter 2 avec sa partie formant paroi sous la forme d'un secteur circulaire 10 et l'organe de serrage 9 placé au centre du cercle avec le mécanisme de transmission 6 D'un côté l'or- gane de serrage 9 est retenu au moyen d'une vis 20 De l'au- tre côté se trouve le boulon 13 susceptible d'être vissé avec le volant à main 14 à l'extrémité supérieure du boulon. La limite radiale du carter 2 est formée par la surface pé- riphérique il au côté éloigné de laquelle fait suite une partie 19 s'étendant également radialement et dont le con- tour est indiqué par une ligne en pointillé Dans le secteur circulaire 10 figure une flèche 18 pour indiquer le sens de rotation de la lame 3 Grâce à la forme de réalisation du carter 2 celui-ci s'étend sur le cercle de rotation 21 de la lame 3 dans un intervalle angulaire d'environ 1450. La figure 2 montre en outre que la saillie radiale 17 s'étend sur une grande partie de la surface périphérique il jusqu'au voisinage du bord avant du carter 2 A l'extré- mité arrière du carter 2, qui est représentée en coupe, se trouvent les tourillons 15; 15 ' qui peuvent être disposés à des distances différentes d'un plan de référence 22 et ser- vent au montage des roues respectives 12 ou 12 ' A cet égard le tourillon 15 est destiné à des roues 12 d'un diamètre relativement grand et le tourillon 15 ' à des roues 12 ' d'un plus petit diamètre, le carter occupant cependant dans les deux cas la même position par rapport au plan de référence 22 qui peut être par exemple un sentier de jardin. Dans une fente 23 prévue dans la région arrière du carter 2 est reçu l'élément 16 de protection contre des pro- jections, lequel est constitué par une patte flexible, de préférence en ébonite Pour la fixation de l'élément 16 de protection contre les projections est prévue une vis 24 qui est vissée dans un trou taraudé 25 du carter Au carter 2 est en outre rapporté un ergot d'arrêt 27 qui s'engage dans une ouverture traversante correspondante ménagée dans l'élé- ment 16 de protection contre les projections et rend ainsi fixe la position de cet élément de protection par rapport à sa direction longitudinale L'élément de protection contre les projections sert à éviter que des corps (par exemple de petites pierres, etc), qui sont saisis et projetés par la lame, ne soient lancés en direction de l'utilisateur L'élé- ment de protection 16 peut aussi être facilement monté symé- triquement par rapport au carter. La figure 3 montre une vue de dessus de l'ensemble constitué par le carter 2, l'élément 16 de protection contre les projections et la roue 12 Le carter 2 se compose de deux parties 28 et 29, de préférence obtenues par coulée de métal léger, le plan de joint 26 s'étendant dans la direc- tion longitudinale du carter et étant disposé dans le plan radial de la lame Ainsi qu'il ressort de la vue en coupe III-III, les extrémités radialement extérieures des deux parties 28 et 29 forment la surface périphérique 11. Les deux parties 28 et 29 comportent au niveau de leurs surfaces jointives et, par suite, dans le plan de joint 26 des extensions radiales qui après l'assemblage, ef- fectué de préférence par soudage, des parties 28 et 29 for- ment la saillie radiale 17, laquelle en raison du plan de joint se trouve également dans le même plan radial que la lame Le carter 2 est de préférence coulé en une pièce, au- quel cas la saillie 17 se trouve à nouveau dans le plan de rotation de la lame. A l'extrémité du carter 2 qui sur la figure 3 se trouve à droite est monté l'élément 16 de protection contre les projections dans lequel s'engage l'ergot d'arrêt 27 et qui est fixé au moyen de la vis 24 L'élément 16 de protec- tion contre les projections est disposé asymétriquement, c'est-à-dire que l'un de ses bords latéraux s'étend à proxi- o mité de la roue 12 se trouvant sur le côté gauche pour un observateur regardant dans la direction longitudinale et que, de l'autre côté, l'élément de protection contre les projections s'étend, en outre, latéralement par rapport au carter 2 Au lieu de la roue 12 pourrait également être pré- vue la roue 12 ', représentée en pointillé, qui présente un diamètre plus petit mais, en revanche, une plus grande lar- geur axiale. Sur la figure 4 le carter 2 est également repré- senté en vue de dessus, la roue 12 étant, à la différence de la représentation de la figure 3, à présent montée sur le côté droit par rapport à la direction longitudinale du car- ter 2 De ce fait l'élément 16 de protection contre les pro- jections a également changé de côté et dépasse, du côté gau- che, le bord du carter Cette possibilité de disposer la roue 12 au choix à gauche ou à droite permet de prendre tou- jours en compte les conditions particulières de la bordure à tailler et de la bande de terrain se trouvant à côté de cet- te dernière, selon sa nature, et de créer ainsi des conditi- ons de travail optimales. La figure 5 montre une forme de réalisation dans laquelle une roue 12 est montée de chacun des deux côtés du carter 2 Dans ce cas la largeur d'un élément 30 de protec- tion contre les projections est adapté à la distance sépa- rant les roues 12 l'une de l'autre Cette forme de réalisa- tion est également possible avec les roues 12 ' de plus petit diamètre. La figure 6 montre encore une autre forme de réa- lisation Dans celle-ci est prévu, au lieu des roues, un tambour 31 Etant donné que le tambour 31, grâce à sa lar- geur, empêche des particules d'être projetées en direction de l'utilisateur, un élément de protection contre les pro- jections n'est dans ce cas pas nécessaire. REVENDICATIONS 1 Taille-bordures ( 1) guidé manuellement, en particulier pour bordures de pelouses, qui comprend essenti- ellement un moteur de commande ( 4) et une lame rotative ( 3) ainsi qu'un arbre d'entraînement disposé entre le moteur ( 4) et la lame ( 3), et dans lequel l'extrémité de l'arbre d'en- traînement, située du côté de la lame, est logée dans une tubulure qui est structurellement solidaire d'un carter ( 2) s'engageant par-dessus la lame ( 3) de façon à recouvrir la lame ( 3) dans un intervalle angulaire déterminé de son cer- cle de rotation ( 21), et sur le carter ( 2) est montée une roue ( 12; 12 ') à l'aide de laquelle le carter ( 2) peut rou- ler à une certaine distance au-dessus du sol, caractérisé en ce que sur le carter ( 2) est monté un moyen ( 17) qui indique exactement la direction dans laquelle la lame rotative ( 3) se déplace. 2 Taille-bordures selon la revendication 1, ca- ractérisé en ce que ledit moyen est constitué par une étroi- te saillie ( 17) s'élevant au-dessus de la surface périphéri- que extérieure ( 11) du carter ( 2) et qui se trouve dans le même plan radial que la lame rotative ( 3) et en ce que la saillie ( 17) s'étend de préférence à peu près sur l'ensemble de l'intervalle angulaire de l'arc du carter ( 2). 3 Taille-bordures selon la revendication 2, ca- ractérisé en ce que le carter ( 2) se compose de deux parties ( 28 et 29) obtenues par coulée et dont la ligne de jonction, c'est-à-dire le plan de joint ( 26), s'étend dans la direc- tion longitudinale du carter ( 2), la saillie ( 17) étant ve- nue de fonderie avec le carter ( 2) et s'étendant le long dudit plan de joint. 1 1 4 Taille-bordures selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le carter ( 2) est réalisé en une pièce, de préférence par coulée. Taille-bordures selon l'une quelconque des re- vendications précédentes, caractérisé en ce que la roue ( 12, 12 ') est montée sur un tourillon ( 15, 15 ') fixé au carter ( 2) et est assujettie sur le tourillon au moyen d'un dispo- sitif de fixation, le tourillon pouvant de préférence être introduit dans deux trous du carter ( 2) disposés à des ni- veaux différents et pouvant être équipé de roues ( 12, 12 ') ou d'organes de roulement de diamètres différents. 6 Taille-bordures selon la revendication 5, ca- ractérisé en ce que la roue ( 12) ou l'organe de roulement peut être monté au choix d'un côté ou de l'autre par rapport à la direction longitudinale du carter ( 2). 7 Taille-bordures selon la revendication 5, ca- ractérisé en ce que sur chacun des deux côtés du carter ( 2) est montée simultanément une roue ( 12; 12 '), le tourillon respectif ( 15; 15 ') se trouvant des deux côtés sur un axe commun et les deux roues présentant un même diamètre. 8 Taille-bordures selon la revendication 5, ca- ractérisé en ce qu'il est prévu en tant que roue un tambour ( 31) qui s'étend sous le carter des deux côtés du carter ( 2). 9 Taille-bordures selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que les tourillons ( 15) et/ou les roues ( 12) sont fixés au moyen d'organes d'assujettissement à déclic ou à enfichage. Taille-bordures selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'à la partie arrière du carter ( 2) est monté, dans le prolongement de celui-ci, un élément ( 16) de protection contre les projec- tions, l'élément de protection ( 16) étant de préférence une patte flexible, en particulier une patte en caoutchouc, com- posée notamment d'ébonite, et les bords avant de l'élément de protection ( 16) étant de préférence reçus dans une fente ( 23) du carter ( 2). 11 Taille-bordures selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'élément de protection contre les projections est fixé au carter ( 2) au moyen d'au moins une vis ( 24), et en ce que dans la patte est de préférence pré- vue une ouverture additionnelle dans laquelle s'engage un ergot d'arrêt ( 27) prévu sur le carter ( 2). 12 Taille-bordures selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément ( 16) de protection contre les projections s'étend au moins sur la largeur du carter ( 2) et est disposé, du côté o se trouve la roue ( 12), de préférence à une faible distance de la roue ( 12) et dépasse, de l'autre côté, le bord latéral du carter ( 2).