FR 2685527 A1 19930625 FR 9215255 A 19921217 L'invention concerne un dispositif de signa- lisation plat pour avions, comprenant un boîtier, au moins deux corps plats conducteurs de lumière disposés dans le boîtier, des sources lumineuses placées dans des évidements des corps conducteurs de lumière, une plaque électrique pour la connexion des sources lumineuses, des caractères et/ou des symboles à éclairer séparément ou simultanément, ainsi qu'un diffuseur fermant le boîtier. Par le modèle d'utilité allemand G 73 17 568, on connaît un panneau indicateur comportant une plaque d'inscription éclairée Ce dispositif de signalisation connu, de forme plate, pour avions, comprend un boîtier et deux corps conducteurs de lumière disposés séparément l'un de l'autre dans le boîtier Ces corps présentent des évidements dans lesquels sont placées des sources lumineuses pour éclairer les corps conducteurs de lumière Les sources lumineuses sont en contact avec une plaque électrique fermant le boîtier vers l'arrière. Vers l'avant, le boîtier est fermé par un diffuseur, appelé plaque d'inscription dans ce document, qui présente des segments transparents et des segments opaques conformés comme des caractères et/ou des sym- boles à éclairer séparément ou simultanément. Il s'est avéré que cette exécution connue a l'inconvénient que les caractères sont reconnaissables quand le dispositif de signalisation est éteint Quand il est allumé, les caractères sont certes mis en évi- dence par l'éclairage, mais l'effet d'avertissement et d'indication reste faible Surtout en cas d'affichage d'indications se rapportant à la sécurité dans les avions, il peut en découler des risques pour les passa- gers. Il se révèle particulièrement désavantageux à cet égard que les caractères et les symboles éventuel- lement à afficher n'ont pas de couleurs différentes quand le dispositif de signalisation est allumé, de sorte que l'effet d'avertissement et d'indication de ce dispositif est faible et que, en cas de communication d'indications aux passagers du vol se rapportant à la sécurité, des situations dangereuses peuvent être créées du fait que les passagers ne perçoivent pas les indica- tions de manière appropriée. Il se révèle également comme un inconvénient que les sources lumineuses employées sont des lampes à incandescence qui ont seulement une faible durée de vie et doivent donc être contrôlées et remplacées fréquem- ment Il s'est avéré particulièrement désavantageux à cet égard que si le dispositif de signalisation comporte seulement un faible nombre de sources lumineuses, outre que l'éclairement est inégal, il se produit fréquemment le cas que le dispositif ne remplit pas sa fonction en raison de la défaillance d'une ou plusieurs lampes à incandescence, ce qui est aussi de nature à conduire à des situations dangereuses. Le but de l'invention est de créer un dispo- sitif de signalisation plat qui soit simple, économique et sûr, dont les caractères et/ou symboles ne soient pas reconnaissables quand le dispositif est éteint et dont les caractères et/ou symboles aient des couleurs diffé- rentes à l'état allumé. Conformément à l'invention, on obtient ce résultat par le fait que les sources lumineuses sont des diodes électroluminescentes, que les diodes électrolu- minescentes sont disposées en rangées sur au moins un bord dans chaque corps conducteur de lumière, que chaque corps conducteur de lumière est subdivisé en zones, à éclairer simultanément, qui sont séparées optiquement l'une de l'autre, et que les diodes électroluminescentes de zones voisines à éclairer simultanément, délivrent, à l'état allumé, des rayonnements lumineux de couleurs i 5 différentes. Du fait que les sources lumineuses sont des diodes électroluminescentes, on obtient l'avantage que le dispositif de signalisation possède une grande durabilité puisque de telles diodes ont une plus longue durée de vie prévue que les lampes à incandescence De plus, on obtient ainsi une exécution simple et écono- mique, favorisant la fiabilité du dispositif de signa- lisation. Il est avantageux que les diodes électrolumi- nescentes soient placées en rangées sur au moins un bord dans chaque corps conducteur de lumière parce qu'il est ainsi garanti que les corps conducteurs de lumière et par suite également les caractères et symboles soient éclairés aussi uniformément que possible et que, par ailleurs, de la lumière directe ne puisse pas sortir par les segments transparents de l'écriteau. Il est avantageux que chaque corps conducteur de lumière soit divisé en zones, à éclairer simultané- ment, qui sont optiquement séparées les unes des autres et que les diodes électroluminescentes de zones voi- sines à éclairer simultanément, délivrent, à l'état allumé, des rayonnements lumineux de couleurs diffé- rentes, parce que l'on peut ainsi obtenir de manière particulièrement simple et peu coûteuse que des carac- tères et/ou des symboles à éclairer simultanément d'un groupe de caractères et/ou de symboles soient éclairés avec des couleurs différentes, ce qui augmente l'effi- cacité d'indication et d'avertissement et évite avec certitude la création de situations dangereuses par la non-reconnaissance des indications par exemple. En raison de l'opacité des faces mutuellement limitrophes des zones séparées à éclairer simultanément, on obtient l'avantage d'une séparation particulièrement bonne contribuant à l'efficacité d'avertissement de la représentation en couleurs des différentes portions de caractères et/ou symboles à éclairer. Il est avantageux que le diffuseur soit mat, notamment parce qu'on obtient ainsi de manière simple et peu coûteuse que la possibilité de reconnaître les caractères et/ou symboles à l'état éteint du dispositif de signalisation est diminuée plus encore, sans que soit réduite pour autant leur lisibilité quand le dispositif de signalisation est allumé. Il s'est révélé avantageux de placer les diodes électroluminescentes les unes en face des autres sur deux bords de chaque corps conducteur de lumière, ce qui procure un éclairement particulièrement uniforme sous une haute intensité d'éclairage. Il s'est avéré qu'il est avantageux dans ce contexte que les diodes disposées en une rangée sur un bord dans chaque corps conducteur de lumière soient branchées en série et que les diodes de la rangée opposée ou des rangées opposées soient branchées en parallèle, si bien que, en cas de défaillance de quelques diodes ou des diodes de toute une rangée, la20 fonction du dispositif de signalisation et l'homogénéité de l'éclairement restent conservées. Pour l'adaptation de la tension de bord disponible à la tension nécessaire aux diodes électro- luminescentes employées, tension qui est préfixée par le25 dispositif de signalisation, il s'est avéré avantageux de disposer au moins une résistance série pour les diodes sur la plaque électrique, ce qui compense égale- ment des fluctuations de tension dans le réseau de bord. En particulier dans le cas de portions de symboles mutuellement imbriquées et devant être éclai- rées sous des couleurs différentes, comme par exemple pour un signal "Défense de Fumer", représenté par une cigarette blanche barrée par une croix rouge, il s'est révélé avantageux d'adapter des zones séparées dans leur forme aux symboles à éclairer, ce qui permet, notamment dans l'exemple qui vient d'être mentionné, d'accroître considérablement l'effet d'avertissement par la croix rouge, du fait que celle-ci peut être éclairée en couleur avec des limites exactement définies. Il s'est avéré avantageux dans ce contexte de disposer dans les corps conducteurs de lumière des diodes électroluminescentes comme des zones séparées dont la forme et la couleur sont adaptées au symbole à éclairer, ce qui procure une délimitation particulière- ment nette des zones à éclairer en couleur, de sorte qu'on obtient une haute efficacité d'avertissement et que l'on a également la possibilité, notamment, de créer à l'intérieur de symboles à éclairer en couleur, des portions de couleur différente. Il est avantageux que les symboles et/ou caractères soient disposés sur un support d'inscription ou écriteau placé entre les corps conducteurs de lumière et le diffuseur parce que la possibilité de reconnaître les caractères et/ou symboles à l'état éteint est ainsi diminuée, sans que soit réduite pour autant la fonction d'avertissement à l'état allumé. Lorsque, selon une autre caractéristique, les symboles et/ou caractères se trouvent sur le diffuseur, on obtient, à côté d'une structure particulièrement simple et peu coûteuse du dispositif de signalisation, l'avantage, par exemple lorsque le diffuseur est imprimé sur sa face arrière, que la possibilité de reconnaître les caractères et/ou symboles à l'état éteint du dispo- sitif de signalisation est diminuée, sans que la faculté de reconnaissance et la fonction d'avertissement du dispositif à l'état allumé soient réduites. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la descrip- tion qui va suivre d'un exemple de réalisation non limitatif, ainsi que des dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 est une vue de face d'un dispo- sitif de signalisation selon l'invention; la figure 2 est une vue de côté d'un dispo- sitif de signalisation selon l'invention; la figure 3 est une vue de l'arrière d'un dispositif de signalisation selon l'invention; la figure 4 est une vue de face d'un système de conducteurs de lumière du dispositif; la figure 5 est une vue de côté du système de conducteurs de lumière selon la figure 4; la figure 6 montre un exemple d'un écriteau; la figure 7 représente une exécution avec une subdivision particulière en zones; et la figure 8 est une vue de face de l'exécu- tion selon la figure 7. La figure 1 est la vue de face d'un dispositif de signalisation plat selon l'invention Dans ce dispo- sitif, il s'agit d'éclairer, à titre d'exemple, séparé- ment ou simultanément, deux groupes de symboles S Ces derniers peuvent se trouver sur un support ou écriteau D placé sous un diffuseur L du dispositif de signalisa- tion L'écriteau D est de couleur unie, de sorte que les symboles S ne sont pas ou seulement peu reconnaissables lorsque le dispositif est éteint Pour diminuer plus encore la possibilité de reconnaître les symboles S quand le dispositif est éteint, le diffuseur L peut être mat par exemple Sur la figure 1, on a seulement fait ressortir, pour plus de clarté, les symboles S et le contour en pointillé de l'écriteau D Le diffuseur L et l'écriteau D peuvent tous deux être fabriqués en matière plastique Pour les symboles S montrés ici, il s'est avéré avantageux, dans le but d'augmenter l'efficacité d'avertissement, que la croix dans le symbole de la cigarette et la flèche dans le symbole de la ceinture à fermer, soient éclairées en rouge ou en vert, à l'état allumé du dispositif, tandis que les symboles repré- sentant la cigarette, la ceinture et les mains sont éclairés sous une autre couleur. Selon un autre exemple de réalisation parti- culièrement peu coûteux, on peut renoncer à l'écriteau D en disposant les symboles et/ou les caractères S sur le diffuseur L Il s'est révélé particulièrement avantageux d'imprimer les symboles S sur la face arrière du dif- fuseur L. La figure 2 est une vue de côté du dispositif de signalisation selon la figure 1 On peut voir sur cette figure que le diffuseur L ferme le boîtier G à10 l'avant Le boîtier G est constitué par exemple par une pièce en matière plastique en forme de coquille Pour obtenir un montage simple, de même qu'un remplacement simple du dispositif de signalisation, en cas d'endom- magement par exemple, le dispositif peut être relié à la15 structure de l'avion par une liaison à cran R déta- chable Pour la connexion électrique du dispositif, celui-ci peut être muni d'un câble de raccordement A fixe, par exemple. La figure 3 est une vue de l'arrière du dispositif selon la figure 2 Cette vue fait également ressortir que le diffuseur L ferme le boîtier G et que ce dernier est relié à la structure de l'avion par une liaison à cran R détachable Le boîtier G est relié à demeure au diffuseur L, par collage par exemple On voit aussi sur la figure 3 qu'il est possible de prévoir un mode de réalisation dans lequel l'écriteau D est inséré latéralement de façon interchangeable dans le dispositif de signalisation, sous le diffuseur L Pour la connexion électrique du dispositif, à la différence de la figure 2, on a montré ici un exemple selon lequel un connecteur à enfichage V est disposé fixe sur le coté arrière du boîtier Un tel connecteur pourrait également dépasser latéralement du boîtier G. La figure 4 est une vue de face d'un système de conducteurs de lumière pour un dispositif de signa- lisation selon l'invention. Sur une plaque électrique P, portant des pistes conductives électriques, on a disposé deux corps conducteurs de lumière K pour l'éclairage simultané ou séparé de deux groupes différents de caractères ou de symboles Les corps K, de forme plate, sont chacun constitués ici, à titre d'exemple, de trois zones B optiquement séparées, devant être éclairées simultané- ment En tant que sources lumineuses I, des diodes électroluminescentes sont montées dans chaque zone B dans des évidements des corps conducteurs de lumière K. Les diodes électroluminescentes I sont placées les unes en face des autres sur deux bords à l'intérieur de chaque corps K et dans chaque zone B En vue d'un éclairement particulièrement uniforme des zones B, les diodes I sont constituées par des éléments rectangu- laires. Dans le but d'accroître l'effet d'avertisse- ment lorsque les caractères et/ou symboles sont éclai- rés, les zones B voisines de chaque corps conducteur de lumière K sont équipées de diodes électroluminescentes I délivrant des rayonnements lumineux de couleurs diffé- rentes Afin que de la lumière d'une autre couleur provenant d'une zone B voisine, ne puisse pas pénétrer dans une autre zone B du même corps K ou du corps conducteur de lumière K voisin, les faces mutuellement limitrophes des zones B séparées, à éclairer simulta- nément, sont opaques. Selon un autre exemple de réalisation, la forme des différentes zones B peut être adaptée à la forme des symboles et/ou caractères à éclairer. La figure 5 est une vue de côté de l'élément conducteur de lumière montré par la figure 4 On voit sur cette vue que les diodes électroluminescentes I, placées dans des évidements à l'intérieur des corps K, au bord de ceux-ci, sont reliées électriquement à la plaque électrique P par des pattes de connexion E Pour le raccordement électrique des diodes I dans les diffé- rentes zones B des deux corps K, la plaque électrique P montrée ici porte, à titre d'exemple, un connecteur à enfichage V relié de façon fixe à la plaque P et qui5 peut dépasser à l'arrière du boîtier G, non représenté ici. Afin d'obtenir une grande sûreté de fonction- nement du dispositif de signalisation, les diodes électroluminescentes I, montées en rangées, peuvent être 1 o branchées en série sur un bord dans chaque corps K, audelà des zones B séparées, et les diodes I des rangées opposées peuvent être branchées en parallèle, si bien que, par exemple en cas de défaillance de l'ali- mentation électrique pour une rangée ou de défaillance de quelques diodes I, la fonction d'éclairage du ou des caractères et/ou symboles du dispositif est conservée. La figure 6 représente un écriteau D avec des symboles S normalisés pour afficher et informer les passagers des avertissements "Attacher Ceinture" et "Défense de Fumer" Dans le cas de ces symboles égale- ment, la flèche et le signe d'interdiction sont de préférence éclairés en rouge ou vert, tandis que les symboles représentant la ceinture et la cigarette sont éclairés dans une autre couleur, de préférence en blanc ou en jaune. La figure 7 est une vue de côté d'un exemple de réalisation d'un système de conducteurs de lumière ayant une subdivision particulière en zones Comme dans le cas de la figure 5, deux corps conducteurs de lumière K, subdivisés en zones B, sont ici également disposés sur une plaque électrique P Les diodes électrolumines- centes I, placées dans des évidements des corps K, sont de nouveau reliées électriquement par des pattes de connexion E à la plaque P, elle-même munie d'un con- necteur à enfichage V pour le raccordement au réseau de bord Dans le corps K, réalisé d'un seul tenant, montré sur le côté gauche, on a disposé en tant que zone B supplémentaire, pouvant être éclairée sous une couleur différente, une diode électroluminescente I dont le rayonnement lumineux correspond, par la forme et la couleur, à un symbole S à éclairer Cette diode I est connectée électriquement à la plaque électrique P par des pattes de connexion E recourbées et peut être alimentée en même temps que les autres diodes électro- luminescentes I du corps K concerné. Le corps conducteur de lumière K représenté à droite a la même structure que ceux de la figure 5. Lorsqu'on examine la figure 8, on voit que les zones B du corps conducteur de lumière K représenté à droite sont adaptées dans leur forme à un symbole S à éclairer Il est ainsi possible d'obtenir une séparation particulièrement nette entre des zones à éclairer sous des couleurs différentes Ceci est particulièrement le cas lorsque les régions limitrophes entre des zones B voisines sont rendues opaques.20 On voit en plus dans la partie gauche de la figure 8 qu'une diode électroluminescente I triangu- laire, représentant un symbole S, est disposée en tant que région B à éclairer sous une autre couleur à l'in- térieur du corps K, contenant aussi les diodes I placées au bord On obtient ainsi une séparation particulière- ment nette des zones B à éclairer sous des couleurs différentes La plaque électrique P sert de support et de dispositif de connexion électrique pour les deux corps conducteurs de lumière K et les diodes I. il REVENDICATIONS 1 Dispositif de signalisation plat pour avions, comprenant un boîtier (G), au moins deux corps plats conducteurs de lumière (K) disposés dans le boîtier (G), des sources lumineuses (I) placées dans des évidements des corps conducteurs de lumière (K), une plaque élec- trique (P) pour la connexion des sources lumineuses (I), des caractères et/ou des symboles (S) à éclairer sépa- rément ou simultanément, ainsi qu'un diffuseur (L)10 fermant le boîtier (G), caractérisé en ce que les sources (I) sont des diodes électroluminescentes, que les diodes électroluminescentes (I) sont disposées en rangées sur au moins un bord dans chaque corps conduc- teur de lumière (K), que chaque corps conducteur de lumière (K) est subdivisé en zones (B), à éclairer simultanément, qui sont séparées optiquement l'une de l'autre, et que les diodes électroluminescentes (I) de zones (B) voisines à éclairer simultanément, délivrent, à l'état allumé, des rayonnements lumineux de couleurs différentes. 2 Dispositif de signalisation selon la revendi- cation 1, caractérisé en ce que les faces mutuellement limitrophes des zones (B) séparées, à éclairer simulta- nément, sont opaques. 3 Dispositif de signalisation selon la revendi- cation 2, caractérisé en ce que les zones (B) séparées sont adaptées dans leur forme au symbole (S) à éclairer. 4 Dispositif de signalisation selon la revendi- cation 3, caractérisé en ce que des diodes électrolu- minescentes (I) sont disposées dans les corps conduc- teurs de lumière (K) comme des zones (B) séparées dont la forme et la couleur sont adaptées au symbole (S) à éclairer. Dispositif de signalisation selon la revendi- cation 2 ou 4, caractérisé en ce que les symboles et/ou les caractères (S) sont disposés sur un support d'inscription ou écriteau (D) placé entre les corps conducteurs de lumière (K) et le diffuseur (L). 6 Dispositif de signalisation selon la revendication 2 ou 4, caractérisé en ce que les symboles et/ou les caractères (S) se trouvent sur le diffuseur (L). 7 Dispositif de signalisation selon la revendi- cation 5 ou 6, caractérisé en ce que les diodes électro- luminescentes (I) sont disposées les unes en face des autres sur deux bords de chaque corps conducteur de10 lumière (K). 8 Dispositif de signalisation selon la revendi- cation 7, caractérisé en ce que les diodes électrolu- minescentes (I) disposées en une rangée sur un bord dans chaque corps conducteur de lumière (K), sont branchées en série et que les diodes électroluminescentes (I) de la rangée ou des rangées opposée(s) sont branchées en parallèle. 9 Dispositif de signalisation selon la revendi- cation 8, caractérisé en ce qu'au moins une résistance série pour les diodes électroluminescentes (I) est placée sur la plaque électrique (P). Dispositif de signalisation selon la revendi- cation 9, caractérisé en ce que le diffuseur (L) est mat.