FR 2683059 A1 19930430 FR 9212576 A 19921021 L'invention concerne un dispositif de ma- noeuvre pour un organe réglable commandé à distance et pouvant être amené, par l'intermédiaire d'un moyen de transmission souple en flexion et à l'encontre d'un accumulateur de force, lequel attaque l'organe ré- glable et charge celui-ci en direction d'une position extrême, à son autre position extrême. Un tel dispositif est utilisé par exemple dans les véhicules automobiles parce qu'un moyen de trans- mission souple en flexion se laisse facilement adapter au manque de place, à la différence d'autres moyens de transmission, par exemple sous la forme d'un fil de tirage L'inconvénient est que les mouvements de réglage à l'encontre de l'effet de soutien de l'accumulateur de force demandent parfois des efforts de commande impor- tants, lesquels sont nettement plus élevés encore lorsque des positions intermédiaires quelconques doivent également être conservées convenablement sans que cela demande l'application permanente d'une force Ces efforts de commande élevés sont ressentis surtout comme gênants lorsqu'ils sont à produire manuellement, comme cela est le cas par exemple pour des organes de réglage du chauffage. Le but de l'invention est d'indiquer une voie par laquelle, tout en conservant l'adaptabilité du tracé du chemin de transmission aux conditions d'application, le confort de manoeuvre puisse être accru considérable- ment par la réduction des efforts de manoeuvre. On obtient ce résultat, avec un dispositif de manoeuvre comme défini au début, par le fait que le dispositif de manoeuvre est également attaqué par un accumulateur de force dont la force instantanée corres- pond à la force instantanée attaquant chaque fois l'organe réglable, mais agit en sens contraire, si35 bien qu'un équilibre de forces s'établit à chaque position du dispositif de manoeuvre alors que le moyen de transmission est tendu. Selon un exemple de réalisation préféré de l'invention, le moyen de transmission est constitué par un câble. La dépense et la place nécessaires restent réduites lorsque les deux accumulateurs de force sont constitués par des ressorts métalliques. Lorsque l'organe réglable est retenu à une position extrême par l'amenée du dispositif de manoeuvre à une position au-delà d'un point mort, au cas o l'organe réglable est constitué par un volet, des forces de pression dynamique agissant sur le volet fermé ne risquent pas de produire un changement de position inopiné du volet. S'agissant d'un dispositif de manoeuvre commandant en particulier des volets d'aération d'une installation de chauffage ou de conditionnement d'air dans une automobile, ce dispositif est pourvu d'une came discoïde sur la tranche de laquelle peuvent être préle- vés des mouvements et une force antagoniste compensant la force active attaque un point d'intersection situé sur la tranche de la came à l'opposé du point de prélè- vement correspondant pour les mouvements de réglage, le point d'intersection étant défini par l'intersection, avec la tranched'une droite s'étendant depuis le point de prélèvement et passant par le point de rotation de la came. Selon un exemple de réalisation de l'inven- tion, la came est pourvue d'au moins deux points de prélèvement mobiles et une seconde came discoïde est disposée sur le même axe que la came précitée, la tranche de la seconde came étant attaquée par une seule force antagoniste en un point pour lequel s'établit35 chaque fois une compensation de forces par rapport au diamètre instantané effectif de la seconde came. Pour pouvoir amener l'organe réglable sélectivement à au moins une position prédéterminée, la seconde came est pourvue d'au moins une échancrure d'arrêt dans sa tranche. L'objet de l'invention sera ci-après décrit plus en détail en référence à des exemples de réalisa- tion représentés sur le dessin o: la figure 1 est une représentation du principe d'un dispositif de manoeuvre chargé par ressort et d'un organe réglable chargé par ressort en sens contraire, avec un câble souple en flexion comme moyen de transmission; la figure 2 représente une commande de volets de chauffage à deux sorties de commande sur une came; et la figure 3 montre une commande de volet comportant une position au-delà d'un point mort, à une position extrême. Un dispositif de manoevre 1, représenté schématiquement sur la figure 1, est relié par un moyen de transmission 2 souple en flexion, sous la forme d'un câble 4 guidé dans une gaine 3, à un organe réglable 5 Le dispositif de manoeuvre 1 peut être constitué, par exemple, par un levier de réglage du mélange d'air d'une s installation de chauffage ou de conditionnement d'air d'une automobile, tandis que l'organe réglable 5 peut être formé par un volet d'aération Comme le câble 4 permet seulement de transmettre des efforts de traction, le dispositif de manoeuvre 1 et l'organe réglable 5 sont attaqués chacun par un accumulateur de force 6, lequel est constitué dans une exécution très simple d'un ressort métallique 7 Les sens d'action de ces deux ressorts métalliques 7 sont contraires et les forces agissant chaque fois ont une grandeur telle qu'un équilibre de forces s'établisse chaque position de réglage, ce qui augmente considérablement le confort de manoeuvre et exclut dans une large mesure un déréglage dû au système lui-même. La figure 2 montre une exécution proche de la pratique d'un dispositif de manoeuvre 1 agissant sur deux organes réglables 5 Sur l'axe 8 d'un bouton rotatif 9 est calée une came discoide 10 dont le pour- tour est palpé par deux leviers 13, 14 attaquant la came chacun dans un point de prélèvement de mouvement 11, 12. A partir du bras libre du levier coudé 13, un câble 4, 1 Q passant par une gaine 3, mène à un volet 15 coordonné à l'espace pour les pieds tandis que, du bras libre de l'autre levier coudé 14, un autre câble 4, disposé également dans une gaine 3, mène à un volet de dégivreur 16 Le profil de la came 10 est tel que le volet 15 de l'espace pour les pieds et le volet de dégivreur 16 peuvent être ouverts et fermés en alternance Des premiers ressorts métalliques 7 ont tendance à tirer le volet 15 de l'espace pour les pieds et le volet de dégivreur 16 à leur position ouverte, de sorte que le levier 13 ou 14 correspondant attaque le point de prélèvement Il ou 12 sur la tranche de la came avec une certaine force. Pour compenser cette force, une force antago- niste d'égale grandeur attaque un point de la tranche de la came 10 correspondant au point d'intersection 17 ou 18 d'une droite 19 ou 20 s'étendant à partir du point de prélèvement Il ou 12 et passant par le point de rotation 21 de la came 10 jusqu'au point situé à l'opposé de la tranche Les forces antagonistes sont fournies par des accumuleurs de force 23 réalisés sous la forme de ressorts métalliques 22 et sont transmises par des leviers coudés 24 et 25. La figure 2 montre schématiquement, en traits mixtes, une autre possibilité de compensation des forces Coaxialement à la came 10, on a prévu à cet effet une seconde came discoide 26 dont le profil est tel qu'un seul levier 28 chargé par ressort et pressé contre la tranche 27 de la seconde came 26,produise une force antagoniste de compensation Le dessin montre également, schématiquement, deux échancrures d'arrêt 29 dans la tranche de la seconde came, dans lesquelles pénètre le bras libre du levier 28 lorsque des positions de réglage sélectionnées du volet 15 de l'espace pour les pieds et du volet de dégivreur 16 sont atteintes. La figure 3 montre de façon simplifiée un dispositif de manoeuvre 1 comportant une roue de ma- noeuvre 30 à peu près en demi-cercle et possédant une tranche moletée dont un segment de manoeuvre 31 dépasse, à travers une fente 32,à l'extérieur de la face avant d'un tableau de bord 33 ou analogue Un câble 4 s'étend de la roue de manoeuvre 30 à une poulie de renvoi et, de là, à un organe réglable non représenté La roue de manoeuvre 30 est attaquée en outre par un ressort métallique 22 formant un accumulateur de force 23, l'agencement étant tel que lorsque la roue de manoeuvre 30 atteint la position angulaire représentée en traits mixtes et correspondant à la position fermée de l'organe de réglage non représenté, le câble 4 passe à une position au-delà d'un point mort, position qui est soutenue par force, de sorte que des forces agissant sur25 l'organe réglable, des forces d'écoulement par exemple, ne peuvent pas provoquer un changement de position indésiré Une butée 36 portée par la roue de manoeuvre 30 limite les mouvements rotatifs de cette roue, pouvant s'effectuer dans les sens de la double flèche 39, par son application contre des arrêts fixes 37 et 38 Selon une variante par rapport à l'exemple de. réalisation représenté de façon simplifiée sur la figure 3, le tronçon du câble 4 s'étendant de la roue 3 à la poulie de renvoi 4, pourrait également être remplacé par une biellette rigide. REVENDICATIONS 1 Dispositif de manoeuvre pour un organe ré- glable commandé à distance et pouvant être amené, par l'intermédiaire d'un moyen de transmission souple en flexion et à l'encontre d'un accumulateur de force, lequel attaque l'organe réglable et charge celui- ci en direction d'une position extrême, à son autre position extrême, caractérisé en ce que le dispositif de ma- noeuvre ( 1) est également attaqué par un accumulateur de force ( 6; 23) dont la force instantanée correspond à la force instantanée attaquant chaque fois l'organe ré- glable ( 5), mais agit en sens contraire, si bien qu'un équilibre de forces s'établit à chaque position du dispositif de manoeuvre ( 1) alors que le moyen de transmission ( 2) est tendu. 2 Dispositif de manoeuvre selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de transmission ( 2) est formé par un câble ( 4). 3 Dispositif de manoeuvre selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les deux accumulateurs de force ( 6; 23) sont constitués par des ressorts métal- liques ( 7; 22). 4 Dispositif de manoeuvre selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'organe réglable ( 5) est retenu à une position extrême par l'amenée du dispositif de manoeuvre ( 1) à une position au-delà d'un point mort. Dispositif de manoeuvre selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il est muni d'une came discoïde ( 10) sur la tranche de laquelle peuvent être prélevés des mouvements et en ce qu'une force antagoniste compensant la force active attaque un point d'intersection ( 17; 18) situé sur la tranche de la came à l'opposé du point de prélèvement ( 11; 12) correspondant pour les mouvements de réglage, le point d'inter- section étant défini par l'intersection avec la tranche, d'une droite ( 19; 20) s'étendant depuis le point de prélèvement ( 11; 12) et passant par le point de rotation ( 21) de la came ( 10). 6 Dispositif de manoeuvre selon la revendication 5, caractérisé en ce que la came ( 10) est pourvue d'au moins deux points de prélèvement mobiles ( 11; 12) et qu'une seconde came discoïde ( 26) est disposée sur le même axe que la came ( 10 > précitée, la tranche ( 27) de la seconde came étant attaquée par une seule force10 antagoniste en un point pour lequel s'établit chaque fois une compensation de forces par rapport au diamètre instantané effectif de la seconde came ( 26). 7 Dispositif de manoeuvre selon la revendication 6, caractérisé en ce que la seconde came ( 26) est pourvue d'au moins une échancrure d'arrêt ( 29) dans sa tranche.