FR 2679489 A1 19930129 FR 9206298 A 19920522 t Barre de retournement alimentée en air comprimé, pour retourner des bandes de feuilles imprimées dans des presses rotatives La présente invention concerne une barre de retournement ali- mentée en air comprimé, pour retourner des bandes de feuilles im- primées dans des presses rotatives. Le brevet allemand N O 34 36 870 présente une bande de retour- nement entourée d'air circulant, pour des presses rotatives Cette barre de retournement porte, sur un profilé, deux pistons qui présen- tent chacun un prolongement en forme de manchon, dont la face fron- tale extérieure est chanfreinée conformément à l'allure du bord de la bande de papier guidée autour de la barre de retournement, à l'extérieur de la barre Pour déplacer les pistons dans la barre de re- tournement, on utilise deux broches filetées qui peuvent être fixées en position dans la barre. La barre de retournement, montée fixement au moyen d'un support, est en outre alimentée en air comprimé La barre de retournement ne peut donc être réglée qu'en faisant tourner les éléments internes Le ré- glage des broches filetées guidant les pistons s'effectue manuellement à l'aide de vis moletées, les opérateurs devant grimper dans la super- structure pour actionner ces vis Les prolongements en forme de man- chons, réalisés à partir d'un triangle isocèle, sont difficiles à encastrer dans la barre de retournement car, afin d'obtenir une étanchéité maxi- male, leur diamètre extérieur doit être réalisé avec une faible sous- cote par rapport au diamètre intérieur de la barre de retournement. La présente invention a pour but d'optimiser une barre de re- tournement de façon à garantir chaque fois, pour une multiplicité de variantes possibles de guidage de bande, un dosage précis du coussin d'air, conformément à la largeur de la bande de feuilles. A cet effet, l'invention développe l'état de la technique en propo- sant une barre de retournement alimentée en air comprimé, pour re- tourner des bandes de feuilles imprimées, qui présente les caractéris- tiques suivantes: au moins une barre de retournement est disposée coulissante, à l'aide de corps de palier, sur des traverses, des ouvertures de sortie d'air sont pratiquées sur la périphérie de la barre de retournement, un piston se déplace sur au moins une broche de réglage, montée dans la barre de retournement et présentant un canal d'air, et des ouvertures de sortie d'air sont pratiquées sur la surface exté- rieure du piston, en rangées de longueurs différentes s'étendant en direction axiale. Les avantages de l'invention sont à voir dans le fait que la fa- culté de coulissement de la barre de retournement permet un asservis- sement automatique de la position de la barre dans le cadre du pré- réglage L'apport d'air à l'intérieur des broches de réglage de la barre de retournement permet de former un coussin d'air uniforme La préci- sion du guidage de l'air sur les bords de la barre de retournement, conformément aux bords de la bande de feuilles, est améliorée par les rangées d'ouvertures de sortie d'air, et la puissance de la source d'air comprimée peut être réduite, attendu en outre que les pertes d'air sont négligeables du fait du guidage précis des pistons De plus, le coût de fabrication des pistons peut être réduit. Selon une configuration supplémentaire de l'idée de base de l'invention, les rangées d'ouvertures de sortie d'air sur la surface ex- térieure du piston présentent un décalage latéral mutuel, correspon- dant aux bords d'une bande de feuilles bouclée sur la barre de re- tourne ment. On garantit ainsi un dosage d'air précis, particulièrement dans les ré- gions de bords de la bande de feuilles à guider. Selon une configuration particulière de l'invention, les broches de réglage sont entraînées par des moteurs électriques, qui disposent d'un potentiomètre pour indiquer en retour la position réglée. Cela permet d'intégrer la manoeuvre de la barre de retournement lors du changement de tâche dans le cadre du préréglage On peut mémori- ser, d'une manière spécifique aux tâches, des positions de barre de retournement qui ont été constatées satisfaisantes Lors de la pro- chaine tâche d'impression comparable, ces positions de barre de re- tournement sont automatiquement réglées dans le cadre du préréglage. Selon une configuration supplémentaire de l'invention, l'alimentation en air comprimé s'effectue par un système fermé de ca- naux, approximativement de même superficie de section, à l'intérieur de la barre de retournement. Cela permet un apport d'air comprimé avantageux en matière d'écoulement, attendu que les résistances à l'écoulement sont minimi- sées, ce qui permet de garantir un transport de l'air comprimé avec des pertes minimales et d'éviter les points de fuite Ce système de ca- naux rend inutile des systèmes de conduites gênants qui, disposés à l'extérieur des traverses et des barres de retournement, limitent les possibilités de guidage de la bande. Selon une configuration supplémentaire, la formation d'un coussin d'air s'effectue à partir du milieu de la barre de retournement, par la sortie d'air par les canaux d'air des broches de réglage. Cela facilite la formation précise d'un coussin d'air s'étendant unifor- mément sur la largeur de la bande. Une caractéristique supplémentaire prévoit qu'un corps de palier respectif de la barre de retournement dispose d'un dispositif de ré- glage fin pour la position angulaire de la barre de retournement. Enfin, selon une dernière caractéristique supplémentaire de l'invention, le dispositif de réglage fin présente un arbre d'excentrique au moyen duquel un excentrique, mobile dans une chambre, déplace un coussinet de réglage par rapport à une plaque de palier. Ce dispositif de réglage fin permet des corrections de la position angulaire d'une barre de retournement, afin de garantir une avance optimale de la bande de feuilles. Une forme de réalisation de l'invention est décrite en détail à l'aide des dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 représente le montage d'une extrémité de barre de retournement sur une traverse et l'intérieur d'une extrémité de barre de retournement, y compris l'alimentation en air comprimé, la figure 2 représente la disposition des rangées d'ouvertures de sortie d'air sur un piston et les figures 3 a,b représentent, respectivement en coupe et en vue de dessus, le dispositif de réglage fin pour la position angulaire. La figure 1 représente le montage d'une extrémité de barre de retournement sur une traverse et l'intérieur d'une extrémité de barre de retournement, y compris la conduite de l'alimentation en air com- primé Une traverse 1, amenant de l'air comprimé et montée dans une superstructure de barre de retournement qu'il n'est pas nécessaire de détailler ici, présente un canal par lequel l'air comprimé s'écoule, par une ouverture de sortie 2, dans un corps de palier 3 Le corps de pa- lier 3 s'étend dans un élément de glissement 3 a qui est prévu sur la traverse 1 et sur lequel un soufflet 3 b est prévu pour l'étanchéification Une plaque de palier 3 c et un coussinet de réglage 3 d sont en outre configurés sur le corps de palier 3 L'air comprimé est dirigé, depuis l'ouverture de sortie 2, dans une cavité 4 et de là dans une chambre d'air 5 Depuis la chambre d'air 5, l'air s'écoule par une ouverture 6 dans un palier de broche de réglage 13 c Par un per- çage 13 b pratiqué dans une broche de réglage 13, l'air comprimé pé- nètre dans un canal d'air 13 a, qui est pratiqué dans la broche de ré- glage 13 L'air comprimé sort de l'ouverture du canal d'air 13 a dans la région du milieu d'une barre de retournement 10, pour pénétrer dans la cavité de la barre de retournement 10 Une broche de réglage 13 correspondante fait face, à l'extrémité non représentée de la barre de retournement, à la broche de réglage 13 qui est représentée ici. Le coussinet de réglage 3 d du corps de palier 3 est assemblé par deux vis de fixation 7 au palier de broche de réglage 13 c, qui est dis- posé à l'intérieur d'une barre de retournement 10 Des ouvertures de sortie d'air 11 sont pratiquées en rangées sur la surface périphérique de la barre de retournement 10 Un moteur électrique 12, qui dispose d'un potentiomètre, est relié à la broche de réglage 13 et la fait tour- ner Un piston 14 se déplace ainsi en direction axiale sur la broche de réglage 13 Le piston est maintenu dans sa position circonférentielle par un guide 17, qui est fixé en position dans le palier de broche de réglage 13 c La rotation de la broche de réglage 13 au moyen du mo- teur électrique 12 est garantie par des paliers lisses 15 et 16, qui sont montés entre le palier de broche de réglage 13 c et la broche de ré- glage 13. Lorsque la broche de réglage 13 tourne et que l'alimentation en air comprimée est enclenchée, de l'air comprimé arrive, par le système de canaux décrit plus haut, dans le canal d'air 13 a de la broche de ré- glage 13, et il sort, au milieu de la barre de retournement 10, par les ouvertures de sortie d'air 11 La rotation de la broche de réglage 13 produit un déplacement du piston 14 vers le milieu de la barre de re- tournement, de sorte que les ouvertures de sortie d'air 11 de la barre de retournement 10 qui sont tournées vers le moteur électrique 12 sont coupées de l'alimentation en air Le piston 14, configuré en godet, sert simultanément de moyen d'étanchéification vers la paroi intérieure de la barre de retournement 10, de sorte qu'il ne peut pas y avoir d'échappement d'air de fuite et que la puissance nécessaire pour four- nir l'air comprimé peut ainsi être diminuée. La figure 2 représente la disposition des rangées d'ouvertures de sortie d'air sur un piston et sur la barre de retournement. Lorsque le piston 14 s'est déplacé dans une position donnée le long de la broche de réglage 13 et du guide 17, il prend la position re- présentée Une bande de feuilles 23 représentée en pointillés, qui ar- rive par le haut sur la barre de retournement 10, avance sur une première rangée 19 d'ouvertures de sortie d'air 22 Pour la clarté du dessin, on a représenté une seule rangée d'ouvertures de sortie d'air 11 dans la barre de retournement 10. L'étendue latérale du coussin d'air sur la périphérie de la barre de retournement 10 est délimitée par les deux ouvertures de sortie d'air 22 de la rangée 19 qui sont les plus proches du bord de la bande de feuilles 23 Les ouvertures de sortie d'air 11 de la barre de retourne- ment 10 qui correspondent à la rangée 19 du piston 14 se trouvent exactement au-dessus des ouvertures de sortie d'air 22 représentées ici (voir la vue en coupe). Si l'on suit l'avance de la bande de feuilles 23 le long de la périphérie de la barre de retournement 10, on constate que la bande 23 arrive sur des ouvertures de sortie d'air 11 pratiquées dans la barre de re- tournement 10, dont un nombre s'étendant jusqu'au bord de la bande 23 est dégagé par une rangée 20 formée sur le piston 14 Les rangées 19, 20 et 21 d'ouvertures de sortie d'air 22 sur le piston 14 et les rangées d'ouvertures de sortie d'air 11 sur la périphérie de la barre de retournement 10 sont mutuellement décalées de 90 . La rangée 21 qui fait face à la rangée 19 sur le piston 14 est constituée dans le présent exemple de trois ouvertures de sortie d'air 22, représentées ici en pointillés Le bord de la bande retournée 23 est ainsi sollicité par de l'air comprimé, ce qui rend impossible un quel- conque pliage sur la périphérie de la barre de retournement 10. Toutes les ouvertures de sortie d'air 11 de la barre de retourne- ment 10 qui se trouvent entre les pistons 14 sont bien sûr alimentées en air comprimé En utilisant des moteurs électriques 12 aux deux ex- trémités opposées de la barre de retournement 10, on peut aussi ne déplacer chaque fois qu'un piston 14 dans la barre de retournement Cela permet de limiter le coussin d'air à des régions d'enroulement particulières de la barre de retournement 10 Outre la possibilité d'exécution des ouvertures de sortie d'air 11 ou 22 sous forme de per- çages, ces dernières peuvent aussi être prévues en forme de fentes, ou présenter une autre géométrie. Le fait que les moteurs électriques 12 soient équipés de potentiomètres permet d'indiquer, au poste de commande de la machine, la position ré- glée des pistons 14 sur les broches de réglage 13 Des positions de réglage mémorisées une première fois peuvent être réglées en ap- puyant sur un bouton lors de tâches répétitives. Les figures 3 a et 3 b représentent, respectivement en coupe et en vue de dessus, un dispositif de réglage fin pour la position angulaire de la barre de retournement. La vue en coupe du dispositif de réglage fin 24 qui est re- présentée sur la figure 3 a montre qu'un arbre d'excentrique 25, au moyen d'un écrou de serrage 31 et d'un jonc d'arrêt 27, assemble entre eux, avec possibilité de déplacement relatif, une plaque de palier 3 c et un coussinet de réglage 3 d d'un corps de palier 3 Un excen- trique 26 est configuré sur l'arbre d'excentrique 25 et présente une excentricité par rapport à l'axe de symétrie de l'arbre 25 Lorsqu'on fait tourner l'arbre d'excentrique 25 au moyen d'un organe de réglage 29, l'excentrique 26 se déplace le long des parois de délimitation inté- rieures de la chambre 9 On modifie ainsi la position du coussinet de réglage 3 d par rapport à la plaque de palier 3 c du corps de palier 3. Comme le coussinet de réglage 3 d est assemblé à la barre de retourne- ment 10 au moyen des deux vis de fixation 7, le déplacement du cous- sinet de réglage 3 d par rapport à la plaque de montage 3 c, fixée en coulissement sur la traverse 1, permet d'obtenir un déplacement en rotation, autour de l'axe de rotation 8, de cette extrémité de la barre de retournement 10 par rapport à l'extrémité de la barre de retourne- ment 10 qui est représentée sur la figure 1. Ce déplacement en rotation dans l'une ou l'autre direction, de seulement quelques degrés d'angle, permet un ajustement fin de la barre de retournement 10, en vue d'éviter par exemple l'apparition in- désirable de "retenues d'eau". Il peut également devenir nécessaire d'adapter la position de la barre de retournement suite à une modification de l'humidité de l'air ou à la modification de paramètres de réglage de rouleaux refroidis- seurs ou de sécheurs D'une part, l'actionnement de l'organe de ré- glage 29 peut être entrepris d'une manière nuancée et fine par des opérateurs expérimentés; d'autre part, il est aussi envisageable de prévoir également ici un entraînement par moteur électrique, qui per- mette d'indiquer en retour la position réglée On peut aussi utiliser des vérins pneumatiques ou des électro-aimants Afin de transmettre le mouvement de rotation de l'organe de réglage 29 à l'arbre d'excentrique 25, l'organe de réglage 29 est monté solidairement en rotation sur l'arbre d'excentrique 25 à l'aide d'un goujon 30 Le file- tage 33 réalisé sur l'arbre d'excentrique 25 sert à imprimer la pré- contrainte entre l'écrou de serrage 31 et une rondelle 32 contre le jonc d'arrêt 27, donc entre le coussinet de réglage 3 d et la plaque de palier 3 c du corps de palier 3. REVENDICATIONS 1 Barre de retournement alimentée en air comprimé pour retour- ner des bandes de feuilles imprimées, caractérisée en ce qu'elle pré- sente les caractéristiques suivantes au moins une barre de retournement ( 10) est disposée coulissante, à l'aide de corps de palier ( 3), sur des traverses, des ouvertures de sortie d'air ( 11) sont pratiquées sur la périphérie de la barre de retournement ( 10), un piston ( 14) se déplace sur au moins une broche de réglage ( 13), montée dans la barre de retournement ( 10) et présentant un canal d'air ( 13 a), et des ouvertures de sortie d'air ( 22) sont pratiquées sur la surface extérieure du piston ( 14), en rangées ( 19, 20, 21) de longueurs dif- férentes s'étendant en direction axiale. 2 Barre de retournement alimentée en air comprimé selon la re- vendication 1, caractérisée en ce que les rangées ( 19, 20, 21) d'ouvertures de sortie d'air ( 22) sur la surface extérieure du piston ( 14) présentent un décalage latéral mutuel, correspondant aux bords d'une bande de feuilles ( 23) bouclée sur la barre de retournement ( 10). 3 Barre de retournement alimentée en air comprimé selon la re- vendication 1, caractérisée en ce que les broches de réglage ( 13) sont entraînées par des moteurs électriques ( 12), qui disposent d'un poten- tiomètre pour indiquer en retour la position réglée. 4 Barre de retournement alimentée en air comprimé selon la re- vendication 1, caractérisée en ce que l'alimentation en air comprimé s'effectue par un système fermé de canaux ( 1, 2, 4, 5, 6, 13 b et 13 a), approximativement de même superficie de section, à l'intérieur de la barre de retournement ( 10). Barre de retournement alimentée en air comprimé selon la re- vendication 1, caractérisée en ce que la formation d'un coussin d'air s'effectue à partir du milieu de la barre de retournement ( 10), par la sortie d'air par les canaux d'air ( 13 a) des broches de réglage ( 13). 6 Barre de retournement alimentée en air comprimé selon la re- vendication 1, caractérisée en ce qu'un corps de palier respectif ( 3) de la barre de retournement ( 10) dispose d'un dispositif de réglage fin ( 24) pour la position angulaire de la barre de retournement ( 10). 7 Barre de retournement alimentée en air comprimé selon la re- vendication 1, caractérisée en ce que le dispositif de réglage fin ( 24) présente un arbre d'excentrique ( 25), au moyen duquel un excentrique ( 26), mobile dans une chambre ( 9), déplace un coussinet de réglage ( 3 d) par rapport à une plaque de palier ( 3 c).