FR 2677311 A1 19921211 FR 9106862 A 19910606 La présente invention concerne d'une façon générale le montage des organes d'éclairage ou de signalisation lumineuse dans les véhicules automobiles. En particulier, mais non exclusivement, l'invention concerne le montage d'un feu de signalisation devant s'adapter à un environnement comportant soit des parties fixes, dont la géométrie, les dimensions ou les écartements peuvent varier dans certaines limites, du fait de dispersions de fabrication, soit des parties fixes et des parties mobiles Elle s'applique tout particulièrement au montage d'un feu accolé à un projecteur et devant occuper une position bien déterminée par rapport à la carrosserie du véhicule. Lors du montage d'un feu de signalisation axiale et latérale à côté d'un projecteur, trois critères au moins doivent généralement être respectés: on doit assurer un espacement uniforme, de préférence un accolement, entre les bords adjacents de la glace du projecteur et de celle du feu; on doit assurer un jeu ou espacement uniforme entre le bord supérieur et le bord latéral (opposé au projecteur) de la glace du feu, d'une part, et une découpe bordée ou analogue ménagée dans l'aile du véhicule; on doit assurer un désaffleurement contrôlé de la glace du feu par rapport à la surface extérieure de l'aile, c'est-à-dire que, par exemple à mi-hauteur de la glace, celle-ci doit être en retrait vers l'intérieur d'une distance bien déterminée par rapport à la surface de l'aile. Ces objectifs sont actuellement difficilement atteints En effet, habituellement, le projecteur est fixé sur une tôle porte-projecteur elle-même assemblée par exemple par soudure sur un élément de doublage 2 intérieur de l'aile, et enfin cet élément de doublage est soudé ou vissé sur l'aile proprement-dite Et les tolérances de fabrication des diverses pièces concernées et les dispersions d'assemblage sont telles que les principes de fixation actuellement connus, ou bien sont simples et ne permettent pas de satisfaire à tous les critères indiqués, ou bien sont complexes et coûteux et comportent des moyens de réglage dont la mise en oeuvre est longue et fastidieuse. La présente invention a pour objet de résoudre les inconvénients de l'art antérieur Elle propose à cet effet un dispositif de fixation d'un organe d'éclairage ou de signalisation d'un véhicule automobile entre deux parties adjacentes du véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend: une première zone d'appui entre l'organe d'éclairage ou de signalisation et une première partie adjacente, définissant un axe de rotation fictif de l'organe d'éclairage ou de signalisation et déterminant au moins en partie le positionnement correct de ce dernier par rapport à ladite première partie, un moyen élastique capable d'appliquer à l'organe d'éclairage ou de signalisation un effort élastique engendrant un moment autour dudit axe fictif, une deuxième zone d'appui entre l'organe d'éclairage ou de signalisation et la seconde partie adjacente, soumise à l'action dudit moment, la force de réaction exercée par ladite seconde partie adjacente assurant l'appui entre l'organe d'éclairage ou de signalisation et ladite première partie adjacente au niveau de ladite première zone d'appui. D'autres aspects, buts et avantages de la présente invention apparaîtront mieux à la lecture de la description détaillée suivante d'une forme de réalisation préférée de celle-ci, donnée à titre d'exemple non 3 - limitatif et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 est une vue en perspective schématique d'un coin avant d'un véhicule automobile comportant un projecteur et un feu dit feu d'aile accolé latéralement au projecteur, la figure 2 est une vue en élévation de face de la région du feu, la figure 3 est une vue en élévation de côté de la région du feu, la figure 4 est une vue en plan de dessus partiellement arrachée de la région du feu, la figure 5 est une vue en élévation de côté du feu, faite à partir du projecteur, et la figure 6 est une vue en coupe verticale axiale du feu. En référence aux dessins, on a représenté partiellement une carrosserie C de véhicule qui comprend un capot Cl et une aile C 2. Le projecteur P comporte une glace G se terminant vers l'extérieur par un bord BG essentiellement rectiligne et de préférence vertical. Le feu de signalisation 100, par exemple un feu indicateur de changement de direction, comprend un boîtier 102, une lampe 104 montée sur une douille porte- lampe 105, une glace ou globe 106 et des éléments optiques 108 et 110, dont l'un est par exemple teinté, pour engendrer à partir de la lumière de la lampe un faisceau de couleur et de répartition lumineuse appropriées, de façon classique en soi. La glace 106 est assemblée rigidement au boîtier 102 Elle est pourvue dans le présent exemple, de façon classique en soi, de quatre bossages dont deux, indiqués en 112, sont prévus sur un rebord intérieur 106 a prévu dans sa région supérieure et dont deux autres, indiqués 4 - en 114, sont prévus sur un rebord intérieur 106 b prévu dans sa région latérale opposée au projecteur P. Ces bossages, d'une hauteur bien déterminée par exemple de quelques millimètres, sont destinés, en s'appliquant contre un rebord intérieur RDB d'une découpe bordée DB formée dans l'aile C 2 pour recevoir le feu lors du montage de celui-ci, à ménager un jeu ou espacement uniforme, désigné par E, entre les bords supérieur et latéral de la glace et ladite découpe bordée DB pour recevoir le feu Pour que ces bossages soit aussi imperceptibles que possible, on les ménage sur les rebords 106 a, 106 b aussi loin que possible de la face frontale de la glace. Le bord 106 c de la glace 106 situé du côté du projecteur est de préférence rectiligne et vertical et est destiné dans le présent exemple à être intimement accolé contre le bord adjacent BG de la glace du projecteur. En variante, on pourrait également envisager un espacement uniforme et non nul entre les deux glaces, par exemple par des bossages du même type que décrit plus haut. Comme on l'observe bien sur les figures 1, 2 et 4, le rebord intérieur RDB de la découpe DB présente, dans sa partie correspondant au bord latéral extérieur de la glace du feu et approximativement à mi-hauteur, une zone élargie vers l'intérieur, suivant un profil courbe Cette zone, désignée par la référence ZA, est conçue pour qu'une paroi latérale 102 a du boîtier du feu (représentée partiellement sur la figure 2) vienne prendre appui contre son sommet En fixant soigneusement la distance entre ce sommet et la surface extérieure de l'aile C 2, on assure le désaffleurement de la glace 106 du feu par rapport à ladite surface. On observe par ailleurs que le boîtier 102, dans sa région d'appui contre la partie ZA, comporte une patte - saillante 102 b de section horizontale approximativement en forme de U dont une branche située à l'extérieur peut venir prendre appui par son extrémité libre contre la surface antérieure du rebord RDB, comme le montre la figure 4. Selon un aspect essentiel de l'invention, afin d'assurer les divers contacts et appuis décrits ci- dessus, il est prévu un ressort de poussée 120 réalisé dans le présent exemple sous forme d'une tige flexible d'orientation essentiellement verticale, prenant appui à ses extrémités supérieure et inférieure sur la carrosserie du véhicule et dans une région médiane sur le boîtier 102 du feu. Plus précisément, l'extrémité inférieure du ressort comporte une boucle 120 a solidarisée par tout moyen approprié à la carrosserie (par exemple en pénétrant dans une fente spécialement ménagée) et son extrémité supérieure comporte une boucle 120 b qui peut par exemple prendre appui dans une ferrure ouverte (non illustrée) spécialement prévue dans la carrosserie. Le boîtier 102 comporte une nervure 102 e s'étendant dans un plan essentiellement horizontal et approximativement à mi-hauteur le long de la paroi latérale intérieure 102 f dudit boîtier Dans cette nervure 102 e est ménagée une encoche 102 g dont la section est légèrement supérieure à celle du ressort-tige 120 et dans laquelle la région médiane dudit ressort vient s'engager La position des points d'ancrage du ressort et de l'encoche 102 g sont telles que le ressort, lors de sa mise en place, est mis sous tension pour exercer sur le boîtier une sollicitation approximativement selon la flèche F On note que cette direction est oblique, vers l'arrière et vers l'extérieur De cette manière, on assure avec la fermeté appropriée les contacts précités et par conséquent le feu est positionné en satisfaisant parfaitement aux critères mentionnés en introduction. 6 - Plus précisément, la force F produit, autour d'un axe de rotation fictif passant par la zone d'appui de la paroi 102 a contre la zone ZA, un moment qui se répercute au niveau du bord latéral 106 c de la glace 106, pour intimement accoler ce bord contre le bord adjacent BG de la glace du projecteur La force de réaction FR engendrée par ledit bord BG permet quant à elle d'assurer un appui ferme de la paroi latérale 102 a du boîtier contre la zone d'appui ZA. On notera ici un avantage particulier de la présente invention, selon lequel le principe de fixation du feu autorise des mouvements du projecteur pour réglage de son faisceau aussi bien en site qu'en azimut Dans le cas d'un réglage en site (pivotement selon la flèche FS sur la figure 1), on assiste simplement à un glissement entre le projecteur et le feu dans leur plan de contact. Dans le cas d'un réglage en azimut (pivotement selon la flèche FA)>, la force élastique exercée par le ressort , qui plaque le feu contre le projecteur, fait en sorte que le feu accompagne en permanence les mouvements du projecteur. Bien entendu, la présente invention n'est nullement limitée à la forme de réalisation décrite ci- dessus et représentée sur les dessins, mais l'homme de l'art saura y apporter toute variante ou modification conforme à son esprit. 7 - REVENDICATIONS 1 Dispositif de fixation d'un organe d'éclairage ou de signalisation ( 100) d'un véhicule automobile entre deux parties adjacentes (C 2, P) du véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend: une première zone d'appui ( 102 a, ZA) entre l'organe d'éclairage ou de signalisation et une première partie adjacente (C 2), définissant un axe de rotation fictif de l'organe d'éclairage ou de signalisation et déterminant au moins en partie le positionnement correct de ce dernier par rapport à ladite première partie, un moyen élastique ( 120) capable d'appliquer à l'organe d'éclairage ou de signalisation un effort élastique (F) engendrant un moment autour dudit axe fictif, une deuxième zone d'appui ( 106 c, BG) entre l'organe d'éclairage ou de signalisation et la seconde partie adjacente (P), soumise à l'action dudit moment, la force de réaction (FR) exercée par ladite seconde partie adjacente assurant l'appui entre l'organe d'éclairage ou de signalisation et ladite première partie adjacente au niveau de ladite première zone d'appui. 2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe d'éclairage ou de signalisation est un feu de signalisation ( 100) disposé à côté d'un projecteur (P) et dans une découpe (DB) d'un élément de carrosserie (C 2) du véhicule, l'élément de carrosserie et le projecteur constituant respectivement lesdites première et seconde parties adjacentes. 3 Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la première zone d'appui met en jeu une paroi latérale extérieure ( 102 a) d'un boîtier ( 102} du feu, appliquée dans la direction de ladite force de réaction contre une partie dimensionnée (ZA) d'un rebord (RDB) entourant ladite découpe (DB) et en ce qu'il est prévu une zone d'appui additionnelle ( 112, 114, RDB) 8 - entre une glace ( 106) du feu contre ledit rebord intérieur dans une direction essentiellement transversale à celle de ladite force de réaction. 4 Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la glace ( 106) du feu s'appuie sur ledit rebord intérieur (RDB) par des bossages ( 112, 114) destinés à maintenir entre ladite glace et l'élément de carrosserie (C 2) un espacement essentiellement constant. Dispositif selon l'une des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que ladite deuxième zone d'appui met en jeu un bord latéral ( 106 c) de la glace du feu et un bord latéral adjacent (BG) d'une glace (G) du projecteur (P). 6 Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que la deuxième zone d'appui s'étend dans un plan essentiellement vertical pour permettre le pivotement du projecteur (P) autour d'un axe essentiellement perpendiculaire audit plan. 7 Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce le moyen élastique ( 120) consiste en un ressorttige d'orientation générale verticale, dont les extrémités supérieure et inférieure sont solidarisées à des points d'ancrage d'une partie fixe du véhicule et dont une région intermédiaire est reçue dans un logement ( 102 g)solidaire d'un boîtier ( 102) de l'organe d'éclairage ou de signalisation, lesdits points d'ancrage et ledit logement étant positionnés pour que le ressort tige soit sous contrainte. 8 Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que la première zone d'appui (ZA) et le logement ( 102 g) sont situés approximativement à mi- hauteur de l'organe d'éclairage ou de signalisation. 9 Organe d'éclairage ou de signalisation ( 100), en particulier feu de signalisation, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de fixation selon l'une des revendications précédentes.