FR 2677914 A1 19921224 FR 9206510 A 19920527 i Scie à chaîne équipée d'un dispositif de freinage intégré au couvercle de roue à chaîne La présente invention concerne une scie à chaîne munie d'une enveloppe et d'une barre guide-chaîne qui s'é- tend à partir de l'enveloppe vers l'avant et sur laquelle circule une chaîne à scier entraînée par une roue à chaîne, la barre guide-chaîne étant serrée entre l'enveloppe et un couvercle de roue à chaîne, ainsi que d'un dispositif de freinage qui, destiné à arrêter la roue à chaîne, est monté dans le couvercle de roue à chaîne et présente un déclen- cheur réalisé sous la forme d'un étrier protège-mains, le- quel est retenu par un appui dans le couvercle de roue à chaîne de façon à pouvoir basculer autour d'un axe sensi- blement perpendiculaire au couvercle de roue à chaîne et se trouve, lorsque le couvercle de roue à chaîne est mis en place, devant une poignée située en haut de la scie à chaî- ne. Dans une scie à moteur à chaîne connue (Zenoah G 455 AVS) le dispositif de freinage destiné à arrêter la chaîne à scier en cas de brusque mouvement de recul de la scie à moteur à chaîne est prévu dans le couvercle de roue à chaîne Ceci a pour avantage que le dispositif de freina- ge avec son décleur réalisé sous la forme d'un étrier pro- tège-mains peut, conjointement avec le couvercle de roue à chaîne, être monté au préalable en tant que sous-ensemble. L'étrier protège-mains est réalisé en L et monté avec l'ex- trémité libre de l'une de ses branches sur le couvercle de roue à chaîne de manière à pouvoir basculer, alors que l'autre branche s'étend transversalement à l'axe longitudi- nal de la scie à moteur à chaîne devant une poignée située en haut En raison des jeux de montage, qui se produisent inévitablement au niveau de l'appui, ou palier, de l'étrier protège-mains sur le couvercle de roue à chaîne, le déclen- cheur risque également d'être déplacé transversalement à l'axe de basculement, ce qui peut conduire à des déclenche- ments intempestifs du dispositif de freinage Il convient également de tenir compte du fait que dans le cas d'une force de déclenchement agissant sur l'extrémité libre de la branche de l'étrier protège- mains cette force détermine non seulement un basculement de l'étrier protège-mains mais conduit, en raison des effets de levier qui s'exercent, également à un couple de torsion au niveau de l'appui ou palier Ainsi l'appui, ou palier, dans le couvercle de roue à chaîne est soumis, en conséquence, à de fortes contrain- tes de sorte que les jeux d'appui, ou de palier, peuvent déjà augmenter au bout d'une courte durée de service, ce qui aggrave le risque de déclenchements intempestifs du dispositif de freinage ou peut conduire à la limite à l'in- capacité du mécanisme de déclenchement de fonctionner. La présente invention a pour but d'indiquer, en ce qui concerne une scie à chaîne équipée d'un dispositif de freinage intégré au couvercle de roue à chaîne, un mode de montage de l'étrier protège-mains, servant de déclen- cheur, permettant à celui-ci de basculer et au moyen du- quel, tout en conservant les avantages sur le plan du mon- tage, des couples de torsion au niveau de l'appui, ou pa- lier, sont évités dans toute la mesure du possible. Ce but est atteint, pour une scie à chaîne munie d'une enveloppe et d'une barre guide-chaîne s'étendant à partir de l'enveloppe vers l'avant et sur laquelle circule une chaîne à scier entraînée par une roue à chaîne, la bar- re guide-chaîne étant serrée entre l'enveloppe et un cou- vercle de roue à chaîne, ainsi que d'un dispositif de frei- nage qui, destiné à arrêter la roue à chaîne, est monté dans le couvercle de roue à chaîne et présente un déclen- cheur réalisé sous la forme d'un étrier protège-mains, le- quel est retenu par un appui dans le couvercle de roue à chaîne de façon à pouvoir basculer autour d'un axe sensi- blement perpendiculaire au couvercle de roue à chaîne et se trouve, lorsque le couvercle de roue à chaîne est mis en place, devant une poignée située en haut de la scie à chaî- ne, selon l'invention par le fait que l'étrier protège- mains est supporté, lorsque le couvercle de roue à chaîne est mis en place, par un second appui, ou palier, sur l'en- veloppe de la scie à moteur à chaîne. Dans un développement de l'invention il est pré- vu, pour une machine munie d'une poignée située en haut et orientée dans la direction longitudinale de la scie à mo- teur à chaîne, de disposer le premier appui sur l'un des deux côtés longitudinaux de la poignée et l'autre appui, ou palier, sur l'autre côté longitudinal de la poignée, les deux appuis présentant de préférence un axe de rotation commun. De préférence, le second appui, ou palier, est constitué par une ouverture de montage prévue dans l'enve- loppe de la scie à moteur à chaîne et dans laquelle s'enga- ge de manière amovible un tourillon de l'étrier protège- mains, l'ouverture de montage étant avantageusement formée par un coussinet retenu dans l'enveloppe Dans ce cas le tourillon est avantageusement réalisé en une pièce avec l'étrier protège-mains, celuici et le tourillon étant en particulier en matière plastique. Selon une autre caractéristique de l'invention le premier appui est un boulon de montage monté fixe en rota- tion dans le couvercle de roue à chaîne et qui traverse l'extrémité libre d'une bride de montage de l'étrier protè- ge-mains, le boulon de montage étant assujetti, de préfé- rence perpendiculairement, à une plaque modulaire à monter dans le couvercle de roue à chaîne. L'enveloppe portant le second appui, ou palier, est avantageusement le carter d'un moteur thermique prévu en tant qu'organe d'entraînement. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention l'étrier protège-mains présente deux brides de palier qui s'engagent en U autour de la partie antérieure de la poignée. Avantageusement, le second appui, ou palier, pré- vu sur l'enveloppe se trouve, transversalement à la direc- tion longitudinale de la scie à moteur à chaîne, à une dis- tance de la poignée qui est supérieure à la hauteur, mesu- rée transversalement à la direction longitudinale de la scie à moteur à chaîne, de la bride munie du tourillon. Dans une forme de réalisation particulière de l'invention le second appui, ou palier, présente du côté de la poignée un élément axial annexe qui, destiné à faciliter la mise en place du tourillon de bride et limitant le mou- vement longitudinal du couvercle de roue à chaîne avec l'é- trier protège-mains lors du montage, se trouve à une dis- tance de la poignée qui est inférieure à la hauteur de la bride de montage munie du tourillon Au moment de l'entrée en contact avec la butée l'utilisateur sait qu'il peut met- tre le couvercle de roue à chaîne en place transversalement à la direction longitudinale de la scie à moteur à chaîne puisque le tourillon de l'étrier protège-mains est aligné sur l'ouverture du palier. L'invention est décrite plus en détail ci-dessous à l'aide d'un exemple de réalisation illustré aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 représente une vue latérale d'une scie à moteur à chaîne avec un étrier protège-mains retenu dans le couvercle de roue à chaîne de façon à pouvoir bas- culer; la figure 2 représente une vue de dessus de la scie à moteur à chaîne de la figure 1; la figure 3 représente une vue de dessus partielle analogue à la figure 2, le couvercle de roue à chaîne étant dégagé; et la figure 4 représente une vue partielle de l'in- térieur du couvercle de roue à chaîne auquel sont intégrés un dispositif de freinage et un mécanisme de déclenchement. La scie à moteur à chaîne représentée en tant qu'exemple de réalisation est une scie dite à poignée en position haute qui ne présente qu'une seule poignée 1 fi- xée, de préférence par l'intermédiaire d'organes amortis- sant les vibrations, sur le dessus de l'enveloppe dans la direction longitudinale de la scie à chaîne En vue de des- sus selon la figure 2 la poignée 1 est disposée à peu près centralement au-dessus de la scie à moteur à chaîne. L'enveloppe 2 de la scie à moteur à chaîne est formée dans sa partie antérieure (figure 3) par le carter 4 d'un moteur thermique 3 (figure 1), lequel est prévu en tant que moteur d'entraînement pour la chaîne à scier. De l'enveloppe 2 de la scie à moteur à chaîne s'étend en direction longitudinale vers l'avant une barre guide-chaîne 5 sur laquelle circule une chaîne à scier non spécialement représentée La chaîne à scier est entraînée, par l'intermédiaire d'une roue à chaîne, par le moteur thermique 3, la roue à chaîne étant masquée sous un couver- cle de roue à chaîne 7 Le couvercle de roue à chaîne 7 est monté sur un côté longitudinal du carter moteur et recouvre ce côté longitudinal complètement; entre le couvercle et l'enveloppe 2 de la scie à moteur à chaîne, à savoir en l'occurrence le carter moteur 4, est serrée la partie ar- rière de la barre guide-chaîne 5 afin de retenir celle-ci de manière fixe sur la scie à moteur à chaîne Afin d'assu- jettir le couvercle de roue à chaîne 7 il s'étend à partir du carter moteur 2, perpendiculairement à la barre guide- chaîne 5, latéralement un boulon (non représenté) qui est guidé à travers une ouverture correspondante 8 (figure 1) dans le couvercle de roue à chaîne 7 Sur l'extrémité file- tée du boulon est vissé un écrou de sorte que le couvercle de roue à chaîne 7, en serrant la barre guide-chaîne 5 fer- mement, est fixé de façon imperdable au carter moteur 2. Comme représenté sur la figure 1, il est prévu dans l'extrémité arrière du couvercle de roue à chaîne 7, éloignée de la barre guide-chaîne 5, un orifice d'échappe- ment pour l'air de refroidissement du moteur thermique. L'air de refroidissement est aspiré par un ventilateur à air de refroidissement monté sur l'autre côté longitudinal du moteur thermique En outre, il est prévu dans le couver- cle de roue à chaîne 7 encore un orifice pour la sortie de gaz d'échappement d'un silencieux 10. Les organes de commande et sous-ensembles néces- saires au fonctionnement du moteur thermique sont montés dans la poignée 1 Dans sa partie avant la est monté un levier de réglage 11 pour différents états de fonctionne- ment du moteur thermique Du côté du carter 2 il est monté sur la poignée 1, en outre, une manette des gaz 12 à la- quelle est associé sur la poignée 1, du côté éloigné du carter, un organe d'arrêt 13 de la manette des gaz La par- tie arrière lb de la poignée 1 est prévue, comme le montre en particulier la figure 2, en tant qu'espace recevant le carburateur du moteur thermique et abrite en outre le fil- tre à air aspiré pour l'air comburant. Afin d'arrêter, en cas de brusque mouvement de recul de la scie à chaîne, rapidement la chaîne à scier circulante il est monté dans le couvercle de roue à chaîne un dispositif de freinage 20, comme le montre la représen- tation en coupe de la figure 4 Le ruban de frein 21 du dispositif de freinage 20 est associé, de façon connue, à un tambour de frein relié de manière fixe en rotation à la roue à chaîne En cas de déclenchement du dispositif de freinage 20 le ruban de frein 21 s'appuie contre le tambour de frein et arrête la roue à chaîne de sorte que la chaîne à scier est arrêtée elle aussi. Le dispositif de freinage 20 est actionné par l'intermédiaire d'un mécanisme de déclenchement 22 auquel est associé en tant que déclencheur un étrier protège-mains 23 Le mécanisme de déclenchement est constitué essentiel- lement par une articulation à genouillère 24 qui supporte un levier de frein 25 soumis par un ressort de frein 26 à une force s'exerçant en direction de la position de freina- ge Lorsque l'étrier protège-mains 23 se déplace dans le sens de la flèche 27 le premier bras 28 de l'articulation à genouillère 24 est entraîné et la genouillère passe au-delà de la position étendue L'articulation à genouillère 24 s'infléchit de sorte que, sous l'action du ressort de frein 26, le levier de frein 25 bascule dans le sens de la flèche 29 et le ruban de frein 21 prend appui contre le tambour de frein (non représenté). Lorsque le couvercle de roue à chaîne 7 se trouve en place (figures 1 et 2) l'étrier protège-mains 23 s'étend transversalement devant la poignée 1 orientée en direction longitudinale, comme le montrent en particulier les figures 1 et 2. L'étrier protège-mains présente deux brides de montage 18, 19 dont les extrémités libres sont retenues au niveau d'appuis 14 et 15 Le premier appui 14 est prévu dans le couvercle de roue à chaîne 7, alors que le second appui, ou palier, 15 est réalisé dans l'enveloppe de la scie à moteur à chaîne, c'est-à-dire dans l'exemple de réa- lisation au niveau de le carter 4 du moteur thermique 3. Avantageusement, les deux appuis 14 et 15 présentent un axe de rotation commun 16 qui, en vue de dessus (figure 2), se trouve entre les deux fixations de la poignée 1 sur le des- sus de l'enveloppe à proximité de la partie avant la de la poignée. Le premier appui 14 est formé par un boulon 30 qui est monté fixe dans le couvercle de roue à chaîne 7 et traverse l'extrémité libre 18 a de la bride de montage 18. Avantageusement, le boulon de montage 30 est fixé sur une plaque modulaire 37 qui est retenue dans le couvercle de roue à chaîne 7 La plaque modulaire 37 sert de préférence également de support au mécanisme de déclenchement 22. L'autre bride de montage 19, disposée transversa- lement à la direction longitudinale de la scie à chaîne à une certaine distance de la première bride de montage 18, porte à son extrémité libre 19 a un tourillon 17 qui du côté de l'extrémité libre 19 a, opposé à la bride de montage 18, s'étend vers l'extérieur de la scie à moteur à chaîne Le tourillon 17 est réalisé de préférence en une pièce avec l'étrier protège-mains 23, celui-ci étant avantageusement réalisé en matière plastique Le tourillon 17 se trouve dans un coussinet 31 formant le second appui, ou palier, 15 et qui est mis en place dans le carter moteur de la scie à moteur à chaîne. L'appui 14 se trouve, comme le montre la figure 2, d'un côté de la poignée 1, alors que l'autre appui, ou palier, 15 est disposé de l'autre côté de la poignée 1 Les deux brides de montage 18 et 19 de l'étrier protège-mains 23 s'engagent donc en U autour de la partie avant la de la poignée 1. L'appui, ou palier, 15 se trouve, transversale- ment à la direction longitudinale de la scie à moteur à chaîne, à une distance latérale a de la poignée 1 qui est supérieure à la hauteur h, mesurée transversalement à la direction longitudinale de la scie à moteur à chaîne, de la bride 19 munie du tourillon 17 On obtient ainsi que pour retirer le couvercle de roue à chaîne 7 de la scie à moteur à chaîne le couvercle de roue à chaîne 7 puisse d'abord être retiré latéralement dans le sens de la flèche 32, opé- ration au cours de laquelle le tourillon 17 peut sortir complètement du palier 15 grâce à l'espace libre prévu en- tre le palier 15 et la poignée 1 Puis le couvercle de roue à chaîne 7 peut être soulevé de la scie à moteur à chaîne dans le sens de la flèche 33. Il est avantageusement prévu que l'appui, ou pa- lier, 15 porte sur sa face frontale côté poignée 1 un élé- ment axial annexe 36 qui réduit la fente entre l'appui 15 et la poignée 1 La distance b de l'extrémité libre de l'é- lément annexe 36 à la poignée 1 est nettement inférieure à la hauteur h de la bride 19 munie du tourillon 17 L'élé- ment annexe 36 s'étend avantageusement en forme de cercle partiel sur une partie de la circonférence de l'appui, ou palier, 15, l'ouverture du cercle partiel étant tournée vers le côté frontal 35 de la scie à moteur à chaîne Lors- qu'en vue du montage du couvercle de roue à chaîne la bride de montage 19 avec le tourillon 17 est introduite entre la poignée 1 et l'appui, ou palier, 15 le tourillon bute con- tre l'élément annexe 36 de sorte que l'utilisateur sait que le tourillon 17 est désormais sensiblement aligné sur l'ou- verture de palier 15 a Il peut à présent effectuer le mou- vement transversal, en sens contraire de la flèche 32, en- core nécessaire au montage final pour serrer ensuite le couvercle de roue à chaîne de manière fixe sur l'enveloppe, ou carter, de la scie à moteur à chaîne. Dans une forme de réalisation particulière l'élé- ment annexe 36 est réalisé de façon à se rétrécir conique- ment en direction de l'ouverture de montage 15 a, facilitant ainsi la mise en place du tourillon Pour obtenir cette fa- cilité de mise en place la réalisation de l'élément annexe en forme de cercle partiel n'est pas absolument indispensa- ble; il peut également suffire de prévoir dans la partie arrière, par rapport au sens de montage 34, de la face frontale de l'appui, ou palier, 15 un genre de paroi qui s'étend de façon chanfreinée ou inclinée en direction de l'ouverture de montage 15 a. 1 1 REVENDICATIONS 1 Scie à chaîne munie d'une enveloppe et d'une barre guide-chaîne ( 5) s'étendant à partir de l'enveloppe ( 2) vers l'avant et sur laquelle circule une chaîne à scier entraînée par une roue à chaîne, la barre guide-chaîne ( 5) étant serrée entre l'enveloppe ( 2) et un couvercle de roue à chaîne ( 7), ainsi que d'un dispositif de freinage ( 20) qui, destiné à arrêter la roue à chaîne, est monté dans le couvercle de roue à chaîne ( 7) et présente un déclencheur réalisé sous la forme d'un étrier protège-mains ( 23), le- quel est retenu par un appui ( 14) dans le couvercle de roue à chaîne ( 7) de manière à pouvoir basculer autour d'un axe ( 16) sensiblement perpendiculaire au couvercle de roue à chaîne ( 7) et se trouve, lorsque le couvercle de roue à chaîne ( 7) est mis en place, devant une poignée ( 1) située en haut de la scie à chaîne, caractérisée en ce que l'é- trier protège-mains ( 23) est supporté, lorsque le couvercle de roue à chaîne ( 7) est mis en place, au niveau d'un se- cond appui, ou palier, ( 15) sur l'enveloppe ( 2) de la scie à moteur à chaîne. 2 Scie à chaîne selon la revendication 1, ca- ractérisée en ce que le premier appui ( 14) est disposé sur un côté longitudinal et le second appui, ou palier, ( 15) sur l'autre côté longitudinal d'une poignée disposée dans la direction longitudinale sur l'enveloppe de la scie à mo- teur à chaîne. 3 Scie à chaîne selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le premier appui ( 14) et le second appui, ou palier, ( 15) présentent un axe de rotation commun ( 16)- 4 Scie à chaîne selon l'une quelconque des re- vendications précédentes, caractérisée en ce que le second appui, ou palier, ( 15) est constitué par une ouverture de montage ( 15 a) dans laquelle s'engage un tourillon ( 17) de l'étrier protège-mains ( 23), l'ouverture de montage ( 15 a) étant formée de préférence par un coussinet ( 31) retenu dans l'enveloppe ( 2). Scie à chaîne selon la revendication 4, ca- ractérisée en ce que le tourillon ( 17) est réalisé en une pièce avec l'étrier protège-mains ( 23) et est de préférence en matière plastique. 6 Couvercle de roue à chaîne selon l'une quel- conque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier appui ( 14) est un boulon de montage ( 30) as- sujetti de manière fixe en rotation dans le couvercle de roue à chaîne ( 7) et qui traverse l'extrémité libre ( 18 a) d'une bride de montrage ( 18) de l'étrier protège-mains ( 23), le boulon de montage ( 30) étant assujetti, de préfé- rence perpendiculairement, sur une plaque modulaire ( 37) à monter dans le couvercle de roue à chaîne ( 7). 7 Scie à chaîne selon l'une quelconque des re- vendications précédentes, caractérisée en ce que l'envelop- pe ( 2) portant le second appui, ou palier, ( 15) est le car- ter ( 4) d'un moteur thermique ( 3) prévu en tant qu'organe d'entraînement. 8 Scie à chaîne selon la revendication 2, ca- ractérisée en ce que l'étrier protège-mains ( 23) présente deux brides de montage ( 18, 19) qui s'engagent en U autour de la partie avant (la) de la poignée ( 1). 9 Scie à chaîne selon l'une quelconque des re- vendications 2 à 8, caractérisée en ce que le second appui, ou palier, ( 15) sur l'envelopppe ( 2) se trouve, transversa- lement à la direction longitudinale de la scie à moteur à chaine, à une distance (a) de la poignée ( 1) qui est supé- rieure à la hauteur (h), mesurée transversalement à la di- rection longitudinale de la scie à moteur à chaine, de la bride ( 19) munie du tourillon ( 17). 10 Scie à chaîne selon la revendication 9, ca- ractérisée en ce que l'appui, ou palier, ( 15) présente, du côté de la poignée, un élément axial annexe ( 36) destiné à faciliter la mise en place du tourillon de la bride et dont la distance (b) à la poignée ( 1) est inférieure à la hau- teur (h) de la bride ( 19) munie du tourillon ( 17).