FR 2682918 A1 19930430 FR 9111395 A 19911024 1 - DESCRIPTION DE L'INVENTION DECOLLE PNEU -o-o-o- La présente invention concerne un dispositif pour décoller les pneus des jantes des roues de voitures motos camions losqu'il y a lieu d'enlever un pneu d'une jante Ainsi elle vise un dispositif destiné à assurer le décollage d'un pneumatique de la jante d'une roue de véhicule caractérisé en ce qu'il est constitué d'un bâti pourvu d'un repose jante en partie inférieure et pourvu d'une potence en sa paktie supérieure dans laquelle est montée vissante une tige filetée disposée verticalement pourvue à son extrémitée supérieure d'un moyen de manoeuvre en rotation et à son extrémitée inférieure d'un embout destiné à venir se loger dans une cuvette prévue en partie médiane supérieure d'une plaque allongée dont un des gran cotés de la face inférieure est bordée d'une partie en saillie sous forme d'une cornière retournée, la dite cornière étant destinée à compenser l'enfoncement plus important se produisant à mi- hauteur du pneumatique par rapport à la partie située au niveau de la jante. Selon d'autres caractéristiques: le bâti est constitué d'un fer profilé en I replié à ses deux extrémitées parallèlement pour définir les parties potence et embases, après réalisation d'entailles à 90 O degré, des ailes disposées du côté inférieur du bâti et entailles dr Qite du c 8 té extérieur Le dit profilé étantrenforcé au niveau de la partie potence par l'adjonction d'un profilé en T horizontal disposé de façon espacé sous la partie supérieure repliée du profilé; le dit fer U étant soudé sur le montant du bâti et d'autres part sur une plaque de liaison elle même soudée à l'extrémité du la partie supérieure repliée du profilé en I, les deux ames des profilés en U & I en vis à vis étant perfores et recevant des écrous de vissage de la tige. le bâti comporte à la base arrière de son montant un élément stabilisateur constitué d'un fer carré soudé transversalement. le repose jante est constitué d'une plaque en fer plat soudée à la partie supérieure et en extrémité du replié inférieur du profilé en I du bâti. la partie verticale du profilé en I est pourvue entre ses ailes arrières d'un fer plat disposé légèrement au dessous de ta parite médiane destiné à définir sur la hauteur du profilé un espace de rengement du fer plat avec cornière dont la largeur est légèrement inférieure à la distance entres les ailes du profilé en I du bâti. la cuvette du fer plat avec cornière est décalée latéralement par rapport à la dite cornière en etant disposé sur la face opposées Des dessins sont joints à titre illustratif: la figure 1 comporte un fer IPN en vue de profil coupé d'un seul trait( 16) à 20 cm pour les ailes ( 1) et d'une entaille définie par deux traits ( 17) pour l'aile ( 2) permettant la constitution du bâti ( 15) par la pliure des deux extrémitées ( 3) à angle droit et dans le même prolongement au c 8 té de la partie centrale. la figure 2 représente le fer IPN en perspective plie à angle droit à chacune des extrémitée pour les deux bras ( 3) de 20 Cm formant un bâti solide ( 15) soudé au niveau des coupes intérieure ( 17) qui en se refermant, se sont joints, grâce aux dits coins ( 17) de 900 degré permettant la pliure. la figure 3 représente en coupe, le fer IPN partie ailes ( 1) et partie ailes ( 2) la figure 4 représente en coupe selon A/k de la fig 5 le fer IPN ( 3) et le fer U ( 4) percés au milieu de chaque base par rapport aux ailes des deux profilés au diamètre O 20 mm, puis sont soudés deux écrous A 18 mm sur chaque trou, cr'est là que viendra passer la tige filetée ( 7) d'aplomb à 900 degré. la figure 5 représente en profil le bâti ( 15) en IPN et le fer U ( 4) soudé sur sa hauteur aux ailes extérieures ( 2) de l'IPN maintenu en parallèle au bras supérieur ( 3) du dit IPN plié, par un embout ( 5) constitué d'un fer plat faisant protection et cache de l'outil La tige filetée ( 7) O 18 mm viendra se loger verticalement dans dhaque écrou ( 6) se vissant et se dévissant avec facilité, sans forcer Sur cette tige filetée ( 7) est soudée à une extrémitée un fer rond k 8) diamètre O 20 mm sur son milieu permettent de la manoeuvrer en rotation pour l'écrasement du pneu et désengager le pneu de l'outil La dite tige filetée ( 7) vient se loger dans une cuvette ( 9) prévue en partie médiane supérieure d'une plaque ( 10) allongée et dont un des grands côtés de la face inférieure est bordé d'une partie en saillie sous forme d'une cornière ( 12) retournée La dite cornière étant destinée à compenser par sa face inclinée l'enfoncement du pneumatique par rapport à la partie située au niveau de la jante. la figure 6 représente la Nue en perspective de l'outil caractérisant en sus de la figure 5 l'élément stabilisateur constitué d'un fer carré ( 13) soudé transversalement ainsi que la disposition à l'extrémitée de la base de l'IPN sur le replié inférieur un fer plat ( 12) permettant de reposer la jante. la figure 7 représente une vue de dos de l'outil Sur la partie verticale du fer IPN est soudée un fer plat ( 14) entre chaque ailes ( 1) disposé légèrement au dessous de sa partie médiane permettant le rangement du fer plat ( 10) avec cornière (il) et tube ( 9) formant cuvette. la figure 8 représente une vue en perspective du fer plat ( 10) recevant en son milieu l'embput de la tige filetée ( 7) qui vient se loger dans un bout-de tube ( 9) faisant cuvette Ce tube ( 9) est soudé décalé latéralement au milieu du fer plat ( 10) Au dos de celui-ci est fixé la cornière ( 11) sur la longueur du fer plat et à l'opposé du morceau de tube. la figure 9 représente une coupe du fer plat ( 10) qui viendra presser le pneumatique grâce à la pression exercée par la tige filetée, en étant au départ un peu incliné dans le sens de la jante grâce à 1 a cornière ( 11) et qui prendra la forme horizontale dès que sera obtenue la pression nécessaire et par suite le décollai Je du pneu. Le dispositif ainsi conçu permet à son utilisateur de démonter un pneu sans effort et sans outillage onéreux. 4 I 3 2682918 REVENDICATIONS DE L'INVENTION DECOLLE PNEU -o-o-o- I Dispositif destiné à assurer le décollage d'un pneumatique de la jante d'une roue de véhicule caractérisé en ce qu'il est constitué d'un bâti ( 15) pourvu d'un repose jante ( 12) en partie inférieure et pourvu d'une potence ( 3) en sa partie supérieure dans laquelle est montée vissante une tige filetée ( 7) disposée verticalement pourvue à son extrémitée supérieure d'un moyen ( 8) de manoeuvre en rotation et à sos extrémitée inférieure d'un embout destiné à venir se loger dans une cuvette ( 9) prévue en partie médiane supérieure d'une plaque allongée ( 10) dont un des grands côtés de la face inférieure est bordée d'une partie en saillie sous forme d'une cornière retournée ( 11) la dite cornière étant destinée à compenser l'enfoncement plus important se produisant à mi-hauteur du pneumatique par rapport à la partie située au niveau de la jante. 2 Dispositif selon revendication 1 caractérisé en ce que le bâti ( 15) est constitué d'un fer profilé en I replié à ses deux extrémitées ( 3) parallèlement pour définir les parties potence et embases, après réali- sation d'entailles ( 17) à 90 o degré des ailes ( 2) disposées du c 8 té intérieur du b 9 ti et entailles droite ( 1) du côté extérieur ( 1), le dit profilé étant renforcé au niveau de la partie potence par l'adjonction d'un profilé en U ( 4) horizontal disposé de façon espacé sous la partie supérieure ( 3) repliée du profilé, le dit fer U ( 4) étant soudé sur le montant du bâti et d'autre part sur une plaque de liaison ( 5) elle même soudée à l'extrémité de la partie supérieure repliée du profilé en I, les deux ames des profilés en U & I en vis à vis étant perforées et recevant des écrous ( 6) de vissage de la tige ( 7). 3 Dispositif selon revendication 1 et 2 caractérisé en ce que le bâti ( 15) comporte à la base arrière de son montant un élément stabilisateur constitué d'un fer carré ( 13) soudé transversalement. 4 Dispositif selon revendication 1 et 2 caractérisé en ce que le repose jante ( 12) est constitué d'une plaque en fer plat soudée à la partie supérieure et en extrémité du replié inférieur du profilé en I du bâti. Dispositif selon revendication 1 et 2 caractérisé en ce que la partie verticale du profilé en I est pourvue entre ses ailes arrières ( 1) d'un fer plat ( 14) disposé légèrement au dessous de sa partie médiane destiné à définir sur la hauteur du profilé un espace de rangement du fer plat ( 10) avec cornière ( 11) dont la largeur est légèrement inférieure à la distance entre les ailes du profilé en I du bâti. 6 Dispositif selon revendication 1 et 6 caractérisé en ce que la cuvette ( 9) du fer plat ( 10) avec cornière ( 11) est décalée latéralement par rapport à la dite cornière en étant disposée sur la face opposée.