FR 2673699 A1 19920911 FR 9202783 A 19920309 i ACCOUPLEMENT EMBOITABLE POUR RELIER UN FLEXIBLE A UN TUBE MUNI D'UNE NERVURE PERIPHERIQUE DE RETENUE La présente invention se rapporte à un accouplement emboî- table pour relier un flexible à un tube muni d'une nervure'pé- riphérique de retenue, comprenant une pièce tubulaire d'accou- plement sur l'une des régions extrêmes de laquelle une région extrême du flexible est fixée, et dont l'autre région extrême peut être enfilée sur le tube et peut être reliée, à ce tube, par l'intermédiaire de bras axiaux de retenue doués de souples- se élastique dans le sens radial et pouvant coopérer par déclic, avec la nervure de retenue, en entretenant une précharge; une bague d'arrêt qui ceinture la pièce d'accouplement et peut être déplacée d'une position de libération, dans laquelle elle auto- rise un écartement des bras de retenue, jusqu'à une position d'arrêt dans laquelle elle s'oppose à un écartement des bras de retenue en appliquant, à la pièce d'accouplement et au tu- be, des forces de traction agissant dans des sens opposés; et au moins une bague d'étanchement appliquée contre le tube. Dans un accouplement emboitable connu de ce type, la piè- ce d'accouplement et le flexible qui y est fixé peuvent, à l'état accouplé, pivoter dans n'importe quels plans axiaux par rapport au tube (pouvant également consister en un raccord tu- bulaire), eu égard non seulement aux inévitables tolérances diamétrales affectant, d'une part, les surfaces de la pièce d'accouplement et du tube et, d'autre part, celles de la pièce d'accouplement et de la bague d'arrêt qui sont mutuellement en contact, mais également par suite d'usures résultant d'accou- plements et de désaccouplements répétitifs Un tel mouvement pivotant s'opère en particulier lorsque l'accouplement emboî- table est utilisé dans des véhicules automobiles, suite aux vibrations répercutées par le moteur sur des flexibles de rac- cordement Il en résulte une contrainte et une déformation iné- gales de la bague d'étanchement dans l'accouplement emboitable. Ces déformations persistent dans la bague d'étanchement, no- tamment à de basses températures inférieures au point de con- gélation, car cette bague d'étanchement, le plus souvent maté- rialisée par un joint torique en un élastomère, devient très dure Cela se traduit par des fuites considérables qui peuvent, en particulier dans des véhicules automobiles, être lourdes de conséquences La pièce d'accouplement et les bras de retenue sont fabriqués séparément, et la bague d'arrêt est poussée à la position d'arrêt par l'intermédiaire d'un ressort. Dans un autre accouplement emboîtable connu du type con- sidéré (DE-AI-37 41 250), la bague d'arrêt entoure les bras de retenue de façon telle qu'ils jouissent d'une mobilité radiale, dans la position de libération de la bague d'arrêt, à l'inté- rieur d'une cavité ceinturée par cette bague d'arrêt; et qu'ils portent par leurs extrémités libres, dans la position d'arrêt, contre une surface annulaire d'arrêt de ladite bague d'arrêt située, dans le sens axial, dans le prolongement de la cavité La surface annulaire d'arrêt et les extrémités libres des bras de retenue présentent alors une réalisation tronconi- que telle que les bras de retenue soient soumis, dans la posi- tion d'arrêt de la bague d'arrêt, à une précharge agissant vers l'intérieur dans le sens radial La bague d'arrêt et la pièce d'accouplement sont par ailleurs respectivement pourvues, sur leurs faces interne et externe, de rainures périphériques s'im- briquant les unes dans les autres par concordance de formes, de sorte qu'un coulissement axial peut être imprimé, à la ba- gue d'arrêt, uniquement au stade auquel une force d'actionne- ment déterminée est appliquée Certes, cela empêche un désac- couplement involontaire dû à de grandes forces axiales appli- quées au flexible et au tube; en contrepartie, cela exige néanmoins qu'une grande force d'actionnement soit appliquée à la bague d'arrêt, notamment pour faire coulisser celle-ci, à la position d'arrêt, d'une manière propre à compenser à coup sûr d'éventuels phénomènes d'usure et/ou d'éventuelles tolé- rances intervenant entre la surface annulaire d'arrêt et les bras de retenue, et/ou entre ces derniers et la nervure de re- tenue En outre, la pièce d'accouplement et une bague dotée des bras de retenue sont fabriquées séparément, et sont soli- darisées par conformation ou bien encore matériellement (par collage) Cette liaison est complexe ou réclame, lorsque la solidarisation est établie uniquement par conformation, le respect de tolérances de fabrication serrées afin d'éviter un pivotement relatif de la pièce d'accouplement et de la bague munie des bras de retenue, suite à des forces transversales agissant dans des plans axiaux de l'accouplement emboitable, et donc pour éviter que la bague d'étanchement perde son étan- chéi té. L'on connaît, par ailleurs (DE-AI-19 12 316), un accou- plement emboitable qui est conçu pour relier un flexible à un tube muni d'une nervure périphérique de retenue, et qui posè- de une pièce tubulaire d'accouplement Des bras axiaux de re- tenue, doués de souplesse élastique dans le sens radial, peu- vent coopérer par déclic avec la nervure de retenue en entre- tenant une précharge Une bague d'arrêt, ceinturant la pièce d'accouplement, est mobile d'une position de libération, dans laquelle elle autorise un écartement des bras de retenue, jus- qu'à une position d'arrêt dans laquelle elle interdit un écar- tement desdits bras de retenue en appliquant, à la pièce d'ac- couplement, des forces de traction agissant dans des sens op- posés Au moins une bague d'étanchement est appliquée contre le tube Les bras de retenue sont ménagés d'un seul tenant avec la pièce d'accouplement et la bague d'arrêt est pourvue, d'une seule pièce, d'organes rigides d'arrêt qui revêtent la forme de nervures internes de la bague d'arrêt et s'étendent dans la direction d'une corde de cette bague d'arrêt Ils sont, pour l'essentiel, de réalisation rectiligne et présentent, sur leur face interne, un décrochement oblique dont le bord glisse au-delà des bras de retenue lors d'une rotation de la bague d'arrêt, si bien que les bras de retenue sont engagés radiale- ment sur la nervure de retenue ou en sont respectivement déga- gés, en surmontant ou en relâchant respectivement leur force élastique Dans la position engagée (accouplée) des bras de retenue, un jeu radial subsiste alors entre ces bras de rete- nue et la nervure afin d'autoriser une rotation de la bague d'arrêt par rapport auxdits bras de retenue, de manière à per- mettre dans ce cas également, notamment en présence d'une usu- re des surfaces entre les organes d'arrêt et les bras de rete- nue et/ou entre ces derniers et la nervure de retenue, ainsi que par suite de tolérances de fabrication, un pivotement re- latif de la pièce d'accouplement et du tube sans aucune dégra- dation correspondante de l'effet d'étanchement. L'invention a pour objet de fournir un accouplement em- boitable du type mentionné en introduction, qui soit d'une réalisation simple et conserve, dans une large mesure, une grande étanchéité indépendamment de forces transversales agis- sant sur cet accouplement emboitable 1 Conformément à l'invention, cet objet est atteint par le fait que les bras de retenue sont réalisés d'un seul tenant avec la pièce d'accouplement; par le fait que la bague d'ar- rêt est réalisée, d'une seule pièce, pourvue de bras d'arrêt doués de souplesse élastique dans le sens radial et appliqués avec précharge, dans la position d'arrêt de la bague d'arrêt, contre la face extérieure de l'un considéré des bras de rete- nue; et par le fait que les bras d'arrêt présentent une sail- lie respective qui dépasse radialement vers l'intérieur et qui, lors du mouvement de la bague d'arrêt jusqu'à la position d'ar- rêt et à partir de cette dernière, franchit par glissement un bec encliquetable ménagé sur la face extérieure du bras de re- tenue associé. Avec cette solution, à l'état accouplé et dans la position d'arrêt de la bague d'arrêt, les bras de retenue sont respecti- vement poussés contre le tube, ou contre la nervure de retenue de ce tube, non seulement par leur propre force élastique, mais également par la force élastique des bras d'arrêt De la sorte, les tolérances de fabrication et les variations diamétrales précitées, résultant de phénomènes d'usure, sont compensées automatiquement dans une large mesure De ce fait, au moins dans la région des surfaces d'appui des bras de retenue, la pièce d'accouplement est fermement appliquée en permanence con- tre le pourtour du tube, en concordance avec la grande force élastique qui agit dans le sens radial et est développée d'une part par les bras de retenue, et d'autre part par les bras d'arrêt, si bien que le tube et la pièce d'accouplement conser- vent leur position coaxiale, également lors de l'application de grandes forces transversales Le risque d'un défaut d'étan- chéité, résultant d'une déformation irrégulière de la ou des bague(s) d'étanchement, s'en trouve atténué en conséquence La solidarisation emboîtée peut être établie moyennant une appli- cation de force modeste, malgré la force de coincement des bras de retenue et d'arrêt qui est globalement supérieure et agit dans le sens radial, car la pièce d'accouplement peut être tout d'abord mise en prise avec la nervure de retenue du tube, au voisinage de ses bras de retenue, après quoi seulement la ba- gue d'arrêt peut être déplacée, par ses bras d'arrêt, au-dessus desdits bras de retenue Ainsi, au stade de l'accouplement, toute la force élastique des bras de retenue et d'arrêt peut être appliquée par paliers, c'est-à-dire successivement Il en va de même pour le désaccouplement dans la direction opposee. Il est possible de se dispenser d'un ressort additionnel pré- chargeant la bague d'arrêt à la position d'arrêt, ainsi que du montage de ce ressort Semblablement, la réalisation monobloc de la pièce d'accouplement et des bras de retenue est plus avantageuse que leur réalisation séparée, car cela dispense d'une fabrication et d'un montage distincts des bras de rete- nue Lors de l'accouplement, il en résulte deux processus d'encliquetage qui indiquent clairement, à l'opérateur, que l'accouplement emboitable est accouplé et que la bague d'arrêt a pris la position d'arrêt Le bec encliquetable peut, de sur- croit, être dimensionné de telle sorte que son franchissement réclame une plus grande force que le franchissement de la ner- vure de retenue par les bras de retenue, si bien que ces bras de retenue viennent tout d'abord obligatoirement en prise avec la nervure de retenue avant que la bague d'arrêt puisse être amenée à la position d'arrêt Cela facilite l'application res- pectivement successive ou progressive des forces partielles pour encliqueter les bras de retenue avec la nervure de rete- nue, et pour faire se déplacer les bras d'arrêt au-dessus des bras de retenue. Il est par ailleurs propice que le mouvement de la bague d'arrêt, à la position d'arrêt, soit limité par une butée Ce- la empêche, à coup sûr, que la bague d'arrêt puisse être dépla- cée au-delà de la position d'arrêt. En outre, il peut être fait en sorte que les bras de re- tenue présentent, sur leur face intérieure, une gorge respec- tive dans laquelle la nervure de retenue peut s'emboîter au stade de l'accouplement Dans cette réalisation, le flanc de la gorge pratiquée dans les bras de retenue, qui est situé à l'arrière dans la direction d'enfilement de la pièce d'accou- plement, constitue lui aussi une butée pour limiter le mouve- ment d'enfilement de telle sorte que l'accouplement emboitable prenne, sur le tube, une position bien définie. De plus, la pièce d'accouplement peut présenter un évide- ment dans lequel est logée une languette élastique qui, dans sa position soulagée, remplit la fonction d'une butée s'oppo- sant à un mouvement rétrograde de la bague d'arrêt, de la po- sition d'arrêt à la position de libération, et qui, dans une position cintrée radialement vers l'intérieur, autorise le mouvement rétrograde de ladite bague d'arrêt sur au moins une partie de ladite languette Par conséquent, cette languette forme un organe empêchant à coup sûr un mouvement rétrograde de la bague d'arrêt, de la position d'arrêt à la position de libération, et elle prend automatiquement, après le mouvement de la bague d'arrêt à la position d'arrêt, une position dans laquelle elle interdit un retour involontaire de la bague d'arrêt à la position de libération Un retour délibéré peut être autorisé, de manière simple, en cintrant la languette d'une profondeur radiale supérieure dans l'évidement. Par ailleurs, dans sa position d'arrêt, la bague d'arrêt peut permettre l'observation d'au moins une partie de la lan- guette, et interdire cette observation dans sa position de li- bération, ou inversement Au stade d'un contrôle final, cela permet de vérifier visuellement, de manière simple, si la ba- gue d'arrêt a été amenée à la position d'arrêt. La bague d'arrêt peut en outre être guidée, dans sa di- rection de mouvement, par l'intermédiaire d'une saillie péné- trant dans une encoche de la pièce d'accouplement Cela per- met, à coup sûr, de faire en sorte que les bras d'arrêt et les bras de retenue demeurent en permanence dans un plan. L'invention va à présent être décrite plus en détail à titre d'exemples nullement limitatifs, en regard des dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une coupe axiale d'un premier exemple de réalisation d'un accouplement emboitable conforme à l'inven- tion, à l'état accouplé; la figure 2 est une vue de l'accouplement embo table, dans la direction de la flèche X de la figure 1; la figure 3 est une coupe axiale d'une pièce tubulaire d'accouplement de l'accouplement emboitable d'après la figure 1; la figure 4 est une vue en plan de la pièce d'accouplement selon la figure 3; la figure 5 est une coupe axiale d'une bague d'arrêt de l'accouplement emboitable d'après la figure 1; la figure 6 est une demi-coupe axiale supérieure de l'ac- couplement emboitable selon la figure 1, à l'état désaccouplé; la figure 7 est une coupe axiale de l'accouplement emboi- table selon la figure 1, lors d'une phase intermédiaire au cours de l'accouplement; la figure 8 est une demi-coupe axiale supérieure de l'ac- couplement emboitable d'après la figure 1, lors d'une phase durant laquelle des bras de retenue de la pièce d'accouplement sont emboîtés avec une nervure de retenue du tube devant être accouplé, et la bague d'arrêt n'a pas encore intégralement pris sa position d'arrêt; la figure 9 est une coupe axiale d'un autre exemple de réalisation d'un accouplement emboitable conforme à l'invention, la figure 10 est l'élévation X de l'accouplement emboita- ble selon la figure 9; la figure 11 est une coupe axiale d'une pièce d'accouple- ment de l'accouplement emboitable d'après la figure 9; la figure 12 est une vue en plan de la pièce d'accouple- ment selon la figure 11; la figure 13 est une coupe axiale d'une bague d'arrêt de l'accouplement emboitable selon la figure 9; la figure 14 est une coupe selon la ligne A-A de la figu- re 9, illustrant toutefois une autre position angulaire rela- tive de la bague d'arrêt et de la pièce d'accouplement, préa- lablement à la coopération par déclic entre les bras de rete- nue de la pièce d'accouplement et la nervure de retenue du tube; la figure 15 est une coupe selon la ligne B-B de la figu- re 9, montrant la même position relative de la pièce d'accou- plement, de la bague d'arrêt et du tube que sur la figure 14, seules la pièce d'accouplement et la bague d'arrêt étant illus- trées; la figure 16 est une coupe selon la ligne A-A de la figu- re 9, représentant la même position angulaire relative de la pièce d'accouplement et de la bague d'arrêt que sur la figure 14, la pièce d'accouplement et le tube occupant toutefois une position axiale relative dans laquelle les bras de retenue de ladite pièce d'accouplement reposent sur la nervure de retenue dudit tube; la figure 17 est une coupe selon la ligne B-B de la figu- re 9, illustrant la même position relative de la pièce d'ac- couplement, de la bague d'arrêt et du tube que celle selon la figure 16, seules la pièce d'accouplement et la bague d'arrêt étant représentées; la figure 18 est une coupe selon la ligne A-A de la figu- re 9, montrant une position angulaire relative de la pièce d'accouplement et de la bague d'arrêt autre que celle selon les figures 14 à 17, la pièce d'accouplement et le tube occu- pant cependant une position axiale relative dans laquelle les bras de retenue de ladite pièce d'accouplement sont en prise avec la nervure de retenue dudit tube; et la figure 19 est une coupe selon la ligne B-B de la figu- re 9, représentant la même position relative de la pièce d'ac- couplement, de la bague d'arrêt et du tube que celle selon la figure 18, seules la pièce d'accouplement et la bague d'arrêt étant là encore illustrées. L'accouplement emboitable illustré sur les figures 1 à 8 sert à relier un flexible 1 à un tube 2 consistant en un métal, et muni d'une nervure de retenue 3 empreinte radialement vers l'extérieur, de section transversale approximativement confi- gurée en V. L'accouplement emboitable se compose d'une pièce tubulai- re d'accouplement 4 en matière plastique; d'une douille métal- lique 5 à paroi mince; d'une bague d'étanchement 6 matériali- sée, dans ce cas, par un joint torique en un élastomère; et d'une bague d'arrêt 7 en matière plastique En variante, la pièce d'accouplement 4 et la bague d'arrêt 7 peuvent également consister en un métal Une matière plastique s'avère néanmoins préférable, car elle peut être plus aisément façonnée. La pièce d'accouplement 4 comporte trois bras de retenue 8 doués de souplesse élastique, s'étendant axialement et répar- tis à des intervalles angulaires égaux sur le pourtour de cette pièce, à l'extrémité antérieure et dans le prolongement axial du corps de ladite pièce 4 En conséquence, les bras 8 sont réalisés d'un seul tenant avec la pièce 4 Ils sont par ail- leurs dotés, sur leur face intérieure, d'une gorge circonfé- rentielle 9 présentant une section transversale approximative- ment configurée en V et correspondant, dans une large mesure, à la section transversale de la nervure de retenue 3, de sorte que ladite nervure 3 peut s'emboîter dans ladite gorge 9. Les extrémités libres des bras de retenue 8 sont sensible- ment trapézoïdales en coupe axiale, si bien qu'elles possèdent des flancs tronconiques tournés vers l'extrémité libre. En outre, la pièce d'accouplement 4 comporte une paroi ra- diale 10 à partir du bord interne de laquelle les bras de rete- nue 8 s'étendent dans le sens axial de ladite pièce 4 Des per- forations 11, façonnées dans les bras 8 et limitrophes de la paroi 10, augmentent la souplesse desdits bras 8 Ces bras 8 présentent par ailleurs, sur leur face radialement extérieure, une encoche axiale 12 (figures 2 et 4) dans le fond de laquelle est pratiquée une encoche 13 s'étendant dans le sens circonfé- rentiel L'une des parois latérales de l'encoche 13 forme un bec encliquetable 14 muni d'une rampe biseautée 15, et l'autre paroi latérale de ladite encoche 13 matérialise une butée 16 destinée à la bague d'arrêt 7. Entre la paroi radiale 10 et l'extrémité de la pièce d'ac- couplement 4 servant à l'introduction du flexible dans cette pièce 4, ladite pièce 4 est pourvue d'un bourrelet annulaire 17 saillant radialement vers l'intérieur La paroi 10 faisant radialement saillie vers l'intérieur possède, à sa base, une gorge périphérique 18 tournée vers le bourrelet annulaire 17 et dotée d'une surface marginale tronconique 19. L'une des régions extrêmes de la douille 5 forme un dé- crochement circonférentiel 20 dont le diamètre externe est sensiblement supérieur au diamètre interne du bourrelet annu- laire 17, et dont la largeur axiale correspond à la distance séparant ledit bourrelet 17 du fond de la gorge phériphérique 18 Le décrochement 20 est par ailleurs muni d'une surface ex- térieure tronconique 21 à son extrémité libre. De ce fait, le décrochement 20 peut être introduit dans la pièce d'accouplement 4 avec déformation provoquée par l'ou- verture délimitée par le bourrelet annulaire 17 Dans ce cas, l'extrémité libre du décrochement 20 est tout d'abord compri- mée radialement vers l'intérieur par le bourrelet 17, puis elle est de nouveau évasée par la surface marginale tronconi- que 19, jusqu'à reprendre son diamètre initial, tandis que l'extrémité libre dudit décrochement 20 est enfoncée dans la gorge 18 Lors de l'insertion de la douille 5 dans la pièce d'accouplement 4 jusque dans la gorge 18, le bourrelet annu- laire 17 est lui aussi évasé par le décrochement 20, suite à une légère élasticité de la matière plastique constituant la pièce d'accouplement 4, pour recouvrer ensuite de nouveau sa forme initiale après le passage dudit décrochement 20 Ce dé- il crachement 20 délimite après l'insertion, associativement à la paroi 10, une gorge annulaire 22 destinée à recevoir la bague d'étanchement 6. Après que la douille 5 a été introduite dans la pièce d'accouplement 4 à partir de l'extrémité de cette pièce 4 qui est tournée à l'opposé des bras de retenue 8, le flexible 1 est inséré par une région extrême, à partir de la même extré- mité, dans l'espace annulaire situé entre la pièce 4 et la douille 5, jusqu'à proximité du décrochement 20 Dans l'en- chaînement, un renflement 23 saillant radialement vers l'ex- térieur est empreint par roulage, dans la douille 5, de telle sorte qu'il "morde" dans le matériau constituant le flexible, et retienne fermement ce flexible 1 dans le sens axial La pièce d'accouplement 4 est à présent enfilée sur la région'ex- trême du tube 2, conjointement au flexible 1 enserré, jusqu'à ce que les gorges 9 des bras de retenue 8 viennent en prise avec la nervure de retenue 3 de la manière illustrée sur la figure 1. La douille 5 peut par conséquent être introduite, dans la pièce d'accouplement 4, à partir de la même extrémité que cel-. le à partir de laquelle le flexible 1 est lui aussi introduit. Après que le décrochement 20 s'est emboité derrière le bourre- let annulaire 17, ce dernier fait à coup sur en sorte, asso- ciativement audit décrochement 20, que la douille 5 puisse néanmoins être de nouveau extraite de la pièce d'accouplement 4, moyennant l'application d'une grande force de traction axia- le Le flexible 1 enserré dans l'espace annulaire entre la piè- ce 4 et la douille 5 au moyen du renflement 23, éventuellement au moyen d'autres renflements correspondants, résiste lui aus- si, de façon correspondante, à de grandes forces axiales de traction du type susceptible d'être développé lorsqu'une forte pression de fluide règne dans ledit flexible 1, sans être ex- trait de la pièce d'accouplement 4 Des trous radiaux 24, per- * cés dans le corps de la pièce 4, servent à assurer l'arrêt axial supplémentaire du flexible 1 étant donné que le matériau constituant ce flexible peut fluer légèrement dans les trous 24, dans le sens radial, et vient ainsi en prise avec la pièce d'accouplement 4 par concordance de formes. La pièce d'accouplement 4 présente, par ailleurs, un évi- dement 25 sensiblement configuré en U (voir en particulier la figure 4), dans lequel est venue solidairement de moulage une languette élastique 26 qui, dans la position soulagée illustrée sur la figure 1, remplit la fonction d'une butée s'opposant à un mouvement rétrograde de la bague d'arrêt 7, de sa position d'arrêt représentée sur la figure 1 à la position de libération selon la figure 6; et qui, dans une position cintrée radiale- ment vers l'intérieur, autorise le mouvement rétrograde de la- dite bague 7 sur au moins une partie de ladite languette 26. La bague d'arrêt 7 est réalisée, d'une seule pièce, pour- vue de bras d'arrêt 27 doués de souplesse élastique dans lé sens radial et appliqués avec précharge, dans la position d'arrêt selon la figure 1, contre la face extérieure de l'un considéré des bras de retenue 8 Les bras d'arrêt 27 présentent une saillie respective 28 qui dépasse radialement vers l'inté- rieur et qui, lors du mouvement de la bague d'arrêt 7 jusqu'à la position d'arrêt et à partir de cette dernière, franchit par glissement le bec encliquetable 14 ménagé sur la face ex- térieure du bras de retenue 8 associé; la poursuite du mouve- ment en direction de l'extrémité libre des bras de retenue 8, au-delà de la position d'arrêt, est alors limité par la butée 16. Il convient de décrire ci-après, plus en détail, le mode de fonctionnement de l'accouplement emboitable d'après les fi- gures 1 à 8. Dans la condition illustrée sur la figure 6, préalablement à l'enfilement de l'accouplement emboitable sur le tube 2, la bague d'arrêt 7 est rétractée à la position de libération dans laquelle la languette 26 pénètre de l'intérieur, par une pro- tubérance 29 saillant radialement vers l'extérieur, dans un trou 30 de la paroi circonférentielle de ladite bague 7 Le trou 30 s'étend d'un trait vers l'extérieur dans le sens ra- dial et fusionne, extérieurement, dans une encoche axiale 31, une encoche 31 de ce genre, fusionnant dans un trou 30, étant alors prévue sur la face extérieure de chaque bras d'arrêt 27 (cf figure 2) Dans la condition d'après la figure 6, l'ac- couplement embo table est enfilé sur le tube 2 de la manière illustrée, sur la figure 7, durant une phase intermédiaire lors de laquelle la bague d'arrêt 7 prend encore la position de libération, mais les bras de retenue 8 de la pièce d'ac- couplement 4 ont toutefois déjà glissé vers le haut sur la nervure de retenue 3, par leurs extrémités libres, jusqu'à une position écartée radialement vers l'extérieur Après une cour- te poursuite du mouvement d'enfilement de l'accouplement em- boîtable, la nervure de retenue 3 s'encrante dans la gorge 9 des bras de retenue 8, lesquels bras 8 viennent alors s'appl quer fermement, avec précharge élastique, contre le tube 2 'et contre la nervure 3 étant donné que, suite aux tolérances de fabrication, le diamètre interne des bras de retenue 8 présen- te un sous-dimensionnement, et le diamètre externe du tube 2 présente un surdimensionnement Un coulissement axial est en- suite imprimé à la bague d'arrêt 7, le bord du trou 30, situé à gauche sur le dessin, appliquant alors une poussée contre une rampe biseautée de la protubérance 29 et imposant par con- séquent, à la languette 26, une flexion radiale vers l'inté- rieur telle qu'illustrée sur la figure 8 Les saillies 28 des bras d'arrêt 27 viennent simultanément coiffer les becs encli- quetables 14, lesdits bras d'arrêt étant écartés radialement avec précharge élastique Après une poursuite du mouvement d'enfilement, chaque bras d'arrêt 27 vient finalement s'emboî- ter dans l'encoche 13 par sa saillie 28, derrière le bec en- cliquetable 14; les bras d'arrêt 27 se détendent alors par- tiellement, mais continuent cependant d'être appliqués avec précharge élastique contre les bras de retenue 8 du fait que, là encore, le diamètre interne des saillies 28 est sous-di- mensionné et/ou le diamètre externe des encoches 13 est sur- dimensionné De surcroît, lorsque la bague d'arrêt 7 occupe la position d'arrêt, la languette 26 retourne élastiquement à sa position de repos en étant appliquée, par son extrémité libre, contre l'un des bords circonférentiels de ladite bague 7, de la manière représentée sur la figure 1, en interdisant alors un retour involontaire de ladite bague 7 à la position de li- bération Lorsque l'accouplement doit être de nouveau disso- cié, une flexion radiale vers l'intérieur est imposée à la languette 26, manuellement ou à l'aide d'un téton, jusqu'à ce que la bague d'arrêt 7 puisse être de nouveau rappelée à la position de libération, en franchissant la protubérance 29. Dans cette position de libération de la bague 7, l'accouple- ment emboitable peut ensuite être redéboité du tube 2, avec écartement des bras de retenue 8 Un collet de préhension 32, ceinturant extérieurement la bague d'arrêt 7, est prévu pour faciliter le coulissement axial imprimé manuellement à ladite bague 7. Comme le révèlent optimalement les figures 7 et 8, au stade de l'enfilement de l'accouplement emboitable sur le tu- be 2, la force élastique des bras de retenue 8 de la pièce d'accouplement 4 est tout d'abord surmontée, puis la force élastique des bras d'arrêt 27 de la bague d'arrêt 7 l'est à son tour Cela permet de faire à coup sûr en sorte que la som- me des forces élastiques des bras de retenue 8 et des bras d'arrêt 27 ne doive pas être impérativement surmontée en même temps Une grande force élastique globale desdits bras 8 et 27 agit toutefois sur le tube 2, ce qui empêche respectivement, dans une large mesure, un coudage dudit tube 2 à l'écart de la position illustrée, coaxiale à l'accouplement emboitable, ou bien un coudage de cet accouplement emboitable par rapport au- dit tube 2, sous l'action de forces transversales radiales. D'une manière correspondante, cela assure également une com- pression de la bague d'étanchement 6 s'opérant uniformément sur tout le pourtour, et donc une grande étanchéité de la so- lidarisation. La languette 26 facilite alors, notamment lors d'une pro- duction en série dans la construction automobile, un contrôle final au cours duquel l'on vérifie si l'accouplement emboitable est monté et arrêté correctement Cet accouplement n'est inté- gralement visible, de l'extérieur, que dans la position selon la figure 1, ce qui indique le montage et l'arrêt corrects au contrôleur. Dans l'exemple de réalisation selon les figures 9 à 19, les pièces constitutives identiques aux pièces constitutives du premier exemple de réalisation sont désignées par les mêmes indices de référence, cependant que les pièces constitutives de l'exemple de réalisation d'après les figures 9 à 19 qui correspondent aux pièces constitutives du premier exemple de réalisation sont repérées par des références numériques se distinguant, de celles du premier exemple de réalisation, par un signe "prime" accolé. L'exemple de réalisation selon les figures 9 à 19 se dis- tingue pour l'essentiel, du premier exemple de réalisation; uniquement par le fait qu'une bague d'arrêt 7 ' doit être ani- mée non pas d'un coulissement axial, mais d'une rotation en vue de l'arrêt et de la libération Les bras de retenue 8 ' d'une pièce d'accouplement 4 ' présentent une encoche 12 ' s'étendant dans le sens périphérique, dans laquelle une enco- che 13 ' s'étend dans le sens axial et est délimitée, d'une part, par un bec encliquetable 14 ' faisant office de paroi latérale et, d'autre part, par une butée 16 ' remplissant la fonction d'une paroi latérale Un évidement 25 ' ménagé dans la pièce 4 ' et une languette 26 ' logée dans cet évidement 25 ' s'étendent eux aussi, pour l'essentiel, dans le sens périphé- rique L'encoche 31 est supprimée Un trou supplémentaire 33 est pratiqué circonférentiellement, en plus du trou 30 et à côté de ce trou 30, dans la paroi de la bague d'arrêt 7 '. L'accouplement emboitable d'après les figures 9 à 19 est accouplé et désaccouplé de la manière exposée ci-après. Dans la position angulaire de la bague d'arrêt 7 ' illus- trée sur les figures 14 à 17, la pièce d'accouplement 4 ' à la- quelle le flexible 1 est fixé est tout d'abord enfilée, sur le tube 2, jusqu'à ce que la nervure de retenue 3 s'emboîte dans la gorge 9 des bras de retenue 8 '; les figures 14 et 15 mon- trent alors une position relative de la pièce 4 ' et du tube 2 dans laquelle les bras de retenue 8 ' n'ont pas encore atteint la nervure de retenue 3, et les figures 16 et 17 représentent une position relative de ladite pièce 4 ' et dudit tube 2 dans laquelle les extrémités libres desdits bras 8 ' viennent tout juste d'être évasées (écartées) dans le sens radial, par la nervure 3, mais dans laquelle cette nervure 3 n'est pas encore emboîtée dans la gorge 9 des bras 8 ' Après une courte poursui- te du mouvement d'enfilement de la pièce 4 ' par rapport au tu- be 2, la nervure 3 s'emboite dans les gorges 9 des bras de re- tenue 8 ' de la manière illustrée sur les figures 9 et 10, en- suite de quoi, comme le révèlent les figures 18 et 19, une ro- tation dans le sens des aiguilles d'une montre est imprimée à la bague d'arrêt 7 ' à partir de la position représentée sur les figures 14 à 17 Les saillies 28 des bras d'arrêt 27 de la'ba- gue 7 ' viennent alors coiffer les becs encliquetables 14 ' des bras de retenue, jusqu'à ce que, dans la position d'arrêt, elles viennent finalement s'appliquer contre la butée 16 '. Dans cette position, la languette 26 ' s'est elle aussi encran- tée par sa protubérance 29 dans le trou 30, ce qui peut être vérifié de l'extérieur, lors d'un contrôle visuel, par une ob- servation à travers le trou 30 et/ou 33, le trou 33 permettant l'observation d'un repère coloré porté sur la face extérieure de la languette 26 '. Pour désaccoupler le flexible 1 d'avec le tube 2, la lan- guette 26 ' est tout d'abord de nouveau enfoncée radialement vers l'intérieur, dans l'évidement 25 ', jusqu'à ce que la pro- tubérance 29 soit sortie du trou 30 Dans l'enchaînement, la bague d'arrêt 7 ' peut être ramenée par rotation à la position de libération d'après les figures 14 à 17, dans laquelle la languette 26 ' est réemboitée dans le trou 33 par sa protubé- rance 29 La pièce d'accouplement 4 ' peut ensuite être à nou- veau déboîtée du tube 2, avec évasement des bras de retenue 8 '. Dans cet exemple de réalisation également, dans la posi- tion respectivement accouplée ou position d'arrêt selon les figures 9 et 10, les bras de retenue 8 ' portent avec précharge contre le pourtour du tube 2 et les bras d'arrêt 27 sont appli- qués extérieurement contre lesdits bras de retenue 8 ', eux aussi avec précharge, ce qui empêche une position relative in- clinée de la pièce d'accouplement 4 ' et du tube 2 et, par con- séquent, une contrainte ou une déformation irrégulière de la bague d'étanchement 6, en évitant une fuite. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à l'accouplement emboitable décrit et représenté, sans sortir du cadre de l'invention. -R E V E N D I C A T I O N S- 1 Accouplement emboitable pour relier un flexible ( 1) à un tube ( 2) muni d'une nervure périphérique de retenue ( 3), comprenant une pièce tubulaire d'accouplement ( 4; 4 ') sur l'une des régions extrêmes de laquelle une région extrême du flexible ( 1) est fixée, et dont l'autre région extrême peut être enfilée sur le tube ( 2) et peut être reliée, à ce tube ( 2), par l'intermédiaire de bras axiaux de retenue ( 8; 8 ') doués de souplesse élastique dans le sens radial et pouvant coopérer par déclic, avec la nervure de retenue ( 3), en entre- tenant une précharge; une bague d'arrêt ( 7; 7 ') qui ceinture la pièce d'accouplement ( 4; 4 ') et peut être déplacée d'une position de libération, dans laquelle elle autorise un écarte- ment des bras de retenue ( 8; 8 '), jusqu'à une position d'ar- rêt dans laquelle elle s'oppose à un écartement des bras de retenue ( 8; 8 ') en appliquant, à la pièce d'accouplement ( 4; 4 ') et au tube ( 2), des forces de traction agissant dans des sens opposés; et au moins une bague d'étanchement ( 6) appli- quée contre le tube ( 2), accouplement caractérisé par le fait que les bras de retenue ( 8; 8 ') sont réalisés d'un seul tenant avec la pièce d'accouplement ( 4; 4 '); par le fait que la ba- gue d'arrêt ( 7; 7 ') est réalisée, d'une seule pièce, pourvue de bras d'arrêt ( 27) doués de souplesse élastique dans le sens radial et appliqués avec précharge, dans la position d'arrêt de la bague d'arrêt ( 7; 7 '), contre la face extérieure de l'un considéré des bras de retenue ( 8; 8 '); et par le fait que les bras d'arrêt ( 27) présentent une saillie respective ( 28) qui dépasse radialement vers l'intérieur et qui, lors du mouvement de la bague d'arrêt ( 7; 7 ') jusqu'à la position d'arrêt et à partir de cette dernière, franchit par glissement un bec encli- quetable ( 14; 14 ') ménagé sur la face extérieure du bras de retenue ( 8; 8 ') associé. 2 Accouplement emboitable selon la revendication 1, ca- ractérisé par le fait que le mouvement de la bague d'arrêt ( 7 7), à la position d'arrêt, est limité par une butée ( 16; 16). 3 Accouplement emboitable selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que les bras de retenue ( 8; 8 ') pré- sentent, sur leur face intérieure, une gorge respective ( 9) dans laquelle la nervure de retenue ( 3) peut s'emboîter au stade de l'accouplement. 4 Accouplement emboitable selon l'une quelconque des re- vendications 1 à 3, caractérisé par le fait que la pièce d'ac- couplement ( 4; 4 ') présente un évidement ( 25; 25 ') dans le- quel est logée une languette élastique ( 26; 26) qui, dans sa position soulagée, remplit la fonction d'une butée s'opposant à un mouvement rétrograde de la bague d'arrêt ( 7; 7 '), de la position d'arrêt à la position de libération, et qui, dans une position cintrée radialement vers l'intérieur, autorise le mou- vement rétrograde de ladite bague d'arrêt ( 7; 7 ') sur au moins une partie de ladite languette ( 26; 26). Accouplement emboitable selon la revendication 4, ca- ractérisé par le fait que, dans sa position d'arrêt, la bague d'arrêt ( 7; 7 ') permet l'observation d'au moins une partie de la languette ( 26; 26 '), et interdit cette observation dans sa position de libération, ou inversement. 6 Accouplement emboitable selon l'une quelconque des re- vendications 1 à 5, caractérisé par le fait que la bague d'ar- rêt ( 7; 7 ') est guidée, dans sa direction de mouvement, par l'intermédiaire d'une saillie ( 28) pénétrant dans une encoche ( 12; 12 ') de la pièce d'accouplement ( 4; 4 ').