FR 2674262 A1 19920925 FR 9203178 A 19920317 L'invention concerne un dispositif pour carde à chapeaux marchants, avec des barres-chapeaux munies d'une garniture, dans lequel au moins un élément d'entraînement sans fin, par exemple une courroie flexible, est présent pour faire avancer les barres- chapeaux, lesquelles glissent par leurs deux extrémités sur des glissières de guidage puis sont ramenées du côté opposé aux glissières de guidage, lesdites glissières de guidage présentant une région médiane à courbure convexe et ayant une courbure concave au voisinage des poulies de renvoi. Dans un dispositif connu, une glissière de guidage est constituée par un élément en matière plastique, d'un seul tenant, qui est fixé par sa première extrémité à l'endroit d'arrivée des barres- chapeaux, au moyen d'un dispositif de fixation Sur l'extrémité de l'élément de changement de direction qui est doté d'une courbure concave est fixé un élément de retenue qui, avec un élément de serrage, pince l'extrémité de la glissière de guidage Une vis coopérant avec un écrou comprime les éléments Les barres- chapeaux exercent une force de traction sur la glissière de guidage, ce qui a pour effet que les régions à courbure concave des glissières de guidage peuvent exercer radialement, sur les chapeaux, une pression d'enveloppement trop élevée, ce qui peut conduire à l'usure -de la glissière de guidage, à des marques de vibrations, etc En outre, un fluage de la matière sous l'effet de la charge, de la température ou des fluctuations de température, peut conduire à un endommagement du guidage des chapeaux dans la région de l'arc d'arrivée concave. L'invention a donc pour but de réaliser un dispositif du genre décrit au début, qui évitera les inconvénients précités et qui permettra notamment de réduire l'usure de la glissière de guidage et de guider les chapeaux sans les endommager pendant le fonctionnement. Selon l'invention, ce but est atteint par le fait que chaque glissière de guidage est fixée en un endroit à un élément de maintien latéral, par exemple contre l'arc de cardage ou arc de passage de la carde En fixant la glissière de guidage sur un élément de maintien latéral, notamment sur l'arc flexible de la carde, on évite les forces de traction perturbatrices et par conséquent les actions indésirables de poussées radiales sur la glissière de guidage, dans la région de l'arc d'entrée concave De cette extrémité, la totalité de la force de traction des barres-chapeaux n'agit plus en tant que pression d'enserrement dans la direction du déplacement, de sorte que l'on évite efficacement toute usure indésirable Il peut alors être suffisant que la fixation n'ait lieu qu'en un seul endroit, notamment en amont du mouvement des chapeaux, afin d'éliminer la force de traction indésirable. Le point de fixation se trouve avantageusement dans la région de glissement à courbure convexe de la glissière de guidage De préférence, le point de fixation se trouve, en considérant la direction du mouvement des chapeaux, dans la région du début de la zone de glissement à courbure convexe En particulier, le point de fixation se trouve en dessous de la poulie de renvoi des chapeaux, concernant les chapeaux entrants De préférence, la glissière de guidage est constituée par un élément flexible en matière plastique. Il est avantageux que l'arc de passage ou analogue soit en prise avec la région à courbure convexe de la glissière de guidage en matière plastique, en forme de ruban Les éléments de changement de direction des chapeaux se trouvent opportunément en prise avec les régions à courbure concave de la glissière de guidage en matière plastique De préférence, la glissière de guidage est constituée par la région à courbure convexe et par au moins une région indépendante à courbure concave De préférence, les régions à courbure concave de la glissière de guidage sont à paroi mince et ont une forme de ruban Il est avantageux que la région à courbure convexe soit à paroi épaisse La glissière de guidage consiste avantageusement en un ruban d'acier revêtu de matière plastique De préférence, les régions à courbure concave de la glissière de guidage sont constituées par un ruban d'acier revêtu de matière plastique De préférence, les régions à courbure concave des glissières de guidage et/ou les éléments de changement de direction des chapeaux sont faiblement chargés en pression en direction des poulies de renvoi Il est avantageux que les régions à courbure concave des glissières de guidage forment un arc de contact coaxial à la poulie de renvoi des chapeaux Une force de traction attaque opportunément chaque extrémité libre des régions à courbure concave des glissières de guidage De préférence, c'est un élément générateur de force, par exemple un ressort de traction, un poids ou analogue, qui attaque l'extrémité libre des régions à courbure concave des glissières de guidage De préférence, le ressort présente une courbe caractéristique plate Les régions des extrémités libres des glissières de guidage sont avantageusement orientées tangentiellement Les régions des extrémités libres forment avantageusement une portion rectiligne Une fixation articulée est prévue de préférence pour les régions des extrémités libres De préférence, la glissière de guidage se trouve en prise, sur son côté extérieur, avec au moins un ruban d'appui, par exemple en acier Il est avantageux que ce ruban d'appui ou ruban de soutien soit fixé en une extrémité et qu'un élément produisant une force de traction attaque son autre extrémité Ce ruban d'appui est avantageusement disposé coaxialement à la région à courbure convexe de la glissière de guidage De préférence, le ruban d'appui forme un arc de contact coaxial à la poulie de renvoi des chapeaux. De préférence, le ruban d'appui passe autour d'au moins un élément de changement de direction, par exemple une poulie de renvoi Il est avantageux que les éléments de changement de direction des chapeaux soient agencés coaxialement à la poulie de renvoi des chapeaux Les éléments de changement de direction des chapeaux sont avantageusement montés sur un palier en leur première extrémité. Les dispositions prévues par l'invention évitent notamment l'établissement d'un jeu ou débattement entre le système à chapeaux et la glissière, ce qui ne peut pas être exclu avec une glissière rigide et peut conduire à des coincements provoquant immédiatement une usure Si la glissière est rigide et immobile, de la matière est enlevée jusqu'à ce que du jeu soit rétabli et, à l'usure découlant de la rigidité s'ajoute en outre l'usure découlant des coincements, conduisant à des ruptures de la matière plastique et à des enlèvements de la matière des chapeaux L'établissement d'un contact constant du fait de l'arc d'enroulement provoque aussi un effet de grattoir qui pousse les souillures hors de la trajectoire, de sorte qu'elles peuvent plus difficilement parvenir entre les chapeaux et la glissière en matière plastique, et peuvent donc s'insérer plus difficilement. Les divers avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront plus complètement dans la description suivante, non limitative, d'exemples de réalisation représentés sur les dessins annexés dont les figures représentent: la figure 1, schématiquement, une vue en élévation latérale d'une carde à chapeaux marchants, avec des barres-chapeaux (chapeaux marchants), et avec fixation de la glissière de guidage; la figure 2, une vue détaillée en élévation des chapeaux marchants selon la figure 1, avec fixation de la glissière de guidage sur l'arc flexible dans la région de la poulie de changement de direction pour le renvoi des barres-chapeaux entrantes; la figure 3, une glissière de guidage à courbure concave, avec élément de soutien; la figure 4, une glissière de guidage d'un seul tenant, par exemple en matière plastique, avec région convexe à paroi épaisse et avec régions concaves à paroi mince; la figure 5, la portion terminale libre de la glissière de guidage avec portion rectiligne et ressort de traction; la figure 6, une glissière de guidage concave dans la région de sortie des chapeaux, avec ruban d'appui situé extérieurement; la figure 7 a, une glissière de guidage convexe avec ruban d'appui situé extérieurement; la figure 7 b, une charge par poids de la portion terminale libre de la glissière de guidage; et la figure 8, une glissière de guidage constituée de trois régions indépendantes (portions). La figure 1 représente une carde, par exemple la carde Tr tzschier EXACTACARD, avec cylindre d'alimentation 1, table d'alimentation 2, préeffilocheur 3, tambour 4, peigneur 5, cylindre enleveur 6, cylindres pinceurs 7, 8, élément de guidage de voile 9, entonnoir à voile 10, cylindres extracteurs 11, 12 et chapeaux marchants Le sens de rotation (flèches A, B) des poulies de renvoi avant et arrière 15 a, 15 b (roues pour courroies dentées) est inverse du sens de rotation (flèche C) du tambour 4 Les barres-chapeaux 14 ', 14 ", 14 "' 14 N sont tirées par la courroie à double denture 16, en direction de la flèche D, de manière à passer par-dessus la glissière de guidage 17 Du côté supérieur du système de chapeaux marchants 13, à l'opposé de la glissière de guidage 17, les barres- chapeaux 14 sont ramenées suivant la direction de la flèche E. La figure 2 montre en détail le dispositif (chapeaux marchants) selon la figure 1, dans lequel la courroie flexible-, sans fin, 16 est présente pour faire avancer les barres-chapeaux 14, 14 ", 14 "' 14 n, et ces chapeaux marchants 14 glissent, par le côté dessous de leurs têtes 14 a (extrémités des barres-chapeaux 14), sur la glissière de guidage 17 de l'arc flexible 17 a Munie de dents, la roue dentée 15 b tourne dans le sens de la flèche B, engrène dans les dents du côté intérieur de la courroie dentée 16 et tire le brin inférieur de la courroie dentée 16 dans le sens de la flèche D, vers l'avant Le côté extérieur de la courroie dentée 16 est en prise, par conjugaison de formes, avec le côté de la tête de chapeau à l'opposé de la garniture La courroie 16 appuie les têtes 14 a sur la région à courbure convexe 17 b de la glissière de guidage 17 En vis-à-vis de la roue 15 b pour courroie dentée se trouve une région à courbure concave de la glissière de guidage 17, par laquelle les barres- chapeaux 14 sont maintenues lors du changement de direction La roue 15 a pour courroie dentée tourne, sur la figure 1, dans le sens de la flèche A, est en prise avec les dents sur le côté intérieur de la courroie dentée 16, et tire le brin supérieur de la courroie dentée 16 dans le sens de la flèche E Les barres-chapeaux 14, ou encore les têtes 14 a de ces barres-chapeaux, reposent librement sur le côté extérieur du brin supérieur de la courroie 16 Le brin supérieur est soutenu par deux poulies d'appui Le brin inférieur de la courroie dentée 16 (flèche D) et le tambour 4 (flèche C) tournent dans le même sens. La glissière de guidage est agencée sur l'arc de passage 18 (arc flexible) et est fixée à l'emplacement 19, par exemple par un moyen de fixation, un moyen de serrage, un assemblage matière plastique-métal, ou analogue La glissière de guidage 17 présente une région médiane à courbure convexe 17 b (portion), une portion à courbure concave 17 a dans la région de la poulie de renvoi 15 b, et une portion à courbure concave 17 c dans la région de la poulie de renvoi 15 a. La région à courbure convexe 17 b est fixée, en 19, dans la région de la poulie de renvoi 15 b, à l'arc flexible 18 A l'extrémité libre de la région 17 a à courbure concave est fixée une extrémité d'un ressort de traction 21 qui, par son autre extrémité, attaque un point fixe Grâce à un ressort de traction "doux", on évite qu'une pression d'appui gênante (pression d'arc de contact) soit exercée par la glissière de guidage à courbure concave De manière correspondante, un ressort de traction (voir figures 7 a, b) attaque l'extrémité libre de la région à courbure concave 17 c (voir figure 1). Selon la figure 3, un élément d'appui à courbure concave 20 a, c (seul 20 a étant représenté) est conjugué à chacun des domaines concaves 17 a, 17 c, en son côté extérieur La première extrémité de cet élément d'appui est montée sur un palier 20 ', de sorte que la pression de la région concave 17 a en direction radiale (flèches P) par rapport à la poulie de renvoi concernée 15 a ou 15 b est réglable. La figure 4 montre une glissière de guidage d'un seul tenant 17 avec une région convexe 17 b à paroi épaisse (épaisseur a) Cette région résiste à l'allongement La glissière de guidage possède en outre deux régions concaves à paroi mince, 17 a et 17 c (épaisseur b), lesquelles sont flexibles et déformables. Selon la figure 5, les extrémités libres des glissières de guidage à courbure concave 17 a, 17 c présentent chacune une portion rectiligne d, de sorte que chaque extrémité concernée se trouve à distance de la poulie de renvoi 15 a ou 15 b selon le cas. Conformément à la figure 6, la région concave 17 c est en prise, par son côté extérieur, avec un ruban cintré 23 qui est par exemple en acier et dont une extrémité est fixée à un palier ou point fixe 25, son autre extrémité attaquant un ressort de traction 22 L'action radiale d'appui de la région concave 17 c est donc ainsi réglable en fonction de la force élastique du ressort Le ruban d'appui 23 forme coaxialement un arc de contact. Selon la figure 7 a, un ruban d'appui 26 est conjugué, côté extérieur, à la région convexe 17 b Ce ruban passe sur des poulies de changement de direction 30 a à 30 d, sa première extrémité est fixée à un point fixe 27 tandis que son autre extrémité attaque un ressort de traction 29 Selon la figure 7 b, le ressort 21 peut être fixé à l'extrémité d'un levier à deux bras 33, monté sur un palier fixe 32 et ayant un bras dont une extrémité est attaquée par un poids 34, le bras 33 b étant apte à tourner dans le sens de la flèche E. Selon la figure 8, les trois régions 17 a, 17 b et 17 c de la glissière de guidage 17 sont indépendantes les unes des autres, c'est-à-dire que la glissière de guidage est en trois pièces Aux endroits 35 et 36, les régions concaves 17 a, 17 c sont fixées à l'arc flexible 18. Selon l'invention, l'arc de contact des régions à courbure concave 17 a, 17 c de la glissière de guidage 17, autrement dit le guidage des chapeaux, est réalisé dans la région des changements de direction, et l'on évite en même temps une pression d'arc de contact élevée, gênante, c'est-à-dire qu'il n'y a qu'une pression d'appui modérée La glissière de guidage 17 peut être par exemple en une matière plastique ZX 100 contenant environ 80 % de polyester, offrant une grande résistance, un faible allongement, peu de fluage, d'excellentes caractéristiques de frottement à sec et une usure infime. Le dispositif selon l'invention a été représenté en prenant comme exemple un côté de la carde Il est réalisé et appliqué de la même manière de l'autre côté de la carde. Le sens de déplacement des chapeaux 14 peut aussi être inverse (c'està-dire dans le sens opposé à la flèche D) du sens du mouvement du tambour 4 (flèche C) Dans ce cas, la fixation 19 se trouve opportunément dans la région de la poulie de renvoi 15 a. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs et procédés qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs, sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS: 1 Dispositif pour carde à chapeaux marchants, avec des barres-chapeaux munies d'une garniture, dans lequel au moins un élément d'entraînement sans fin, tel qu'une courroie flexible, est présent pour faire avancer les barres-chapeaux ( 14), lesquelles glissent par leurs deux extrémités sur des glissières de guidage puis sont ramenées du côté opposé aux glissières de guidage, lesdites glissières de guidage présentant une région médiane à courbure convexe et ayant une courbure concave au voisinage des poulies de renvoi, caractérisé par le fait que chaque glissière de guidage ( 17; 17 a, 17 b, 17 c) est fixée en un endroit ( 19, 35, 36) à un élément de maintien latéral, notamment contre l'arc de cardage ( 18) 2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le point de fixation ( 19) se trouve dans la région de glissement à courbure convexe ( 17 b) de la glissière de guidage ( 17). 3 Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait qu'en considérant le sens du mouvement (D) des chapeaux ( 14), le point de fixation ( 19) se trouve dans la région du début de la zone de glissement à courbure convexe ( 1 7 b). 4 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que la glissière de guidage ( 17) est constituée par un élément flexible en matière plastique. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que l'arc de passage ( 18) ou analogue est en prise avec la région à courbure convexe ( 17 b) de la glissière de guidage en matière plastique ( 17) qui est en forme de ruban. 6 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que des éléments d'appui ( 20 a) sont en prise avec les régions à courbure concave ( 17 a, 17 c) de la glissière de guidage en matière plastique ( 17). 7 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que la glissière de guidage est constituée par la région à courbure convexe ( 17 b). 8 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que les régions à courbure concave ( 1 7 a, 17 c) de la glissière de guidage ( 17) sont à paroi mince (b) et ont une forme de ruban. 9 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait que la région à courbure convexe ( 1 7 b) est à paroi épaisse (a). Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que la glissière de guidage ( 17) est en un ruban d'acier revêtu de matière plastique. Il Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à , caractérisé par le fait que les régions à courbure concave ( 17 a, 17 c) de la glissière de guidage ( 17) sont en ruban d'acier revêtu de matière plastique. 12 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé par le fait que les régions à courbure concave ( 17 a, 17 c) des glissières de guidage ( 17) et/ou les éléments d'appui ( 20, 23) sont légèrement chargés en pression radialement (P), en direction des poulies ( 15 a, 15 b) de renvoi des chapeaux. 13 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé par le fait que les régions à courbure concave ( 17 a, 17 c) des glissières de guidage ( 17) forment un arc de contact coaxial à la poulie ( 15 a, 15 b) de renvoi des chapeaux. 14 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé par le fait qu'une force de traction attaque chaque extrémité des régions à courbure concave ( 17 a, 17 c) des glissières de guidage ( 17). Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé par le fait qu'un élément générateur de force, notamment un ressort de traction ( 21, 22), un poids ( 34) ou analogue, attaque chaque extrémité libre des régions à courbure concave ( 17 a, 17 c) des glissières de guidage ( 17). 16 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à , caractérisé par le fait que le ressort ( 21, 22) présente une caractéristique plate. 17 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 16, caractérisé par le fait que les régions des extrémités libres des glissières de guidage concaves ( 1 7 a, 1 7 c) sont orientées tangentiellement. 18 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à -17, caractérisé par le fait que les régions des extrémités libres des régions à courbure concave ( 1 7 a, 17 c) forment une portion rectiligne (d). 19 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 18, caractérisé par le fait qu'une fixation articulée ( 32, 33) est prévue pour les régions des extrémités libres. 20 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 19, caractérisé par le fait que la glissière de guidage ( 17) est en prise, en son côté extérieur, avec au moins un ruban d'appui ( 23, 26), notamment en acier. 21 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à , caractérisé par le fait que le ruban ( 23, 26) est fixé en une extrémité, son autre extrémité étant attaquée par un élément fournissant une force de traction ( 22, 29). 22 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 21, caractérisé par le fait que le ruban d'appui ( 26) est agencé coaxialement à la région à courbure convexe ( 17 b) de la glissière de guidage ( 17). 23 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 22, caractérisé par le fait que le ruban d'appui ( 23) forme un arc de contact coaxial à la poulie ( 15 a) de renvoi des chapeaux. 24 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 23, caractérisé par le fait que le ruban d'appui ( 26) passe autour d'au moins un élément de changement de direction, par exemple une poulie de renvoi ( 30 a à 30 d). Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 24, caractérisé par le fait que les éléments d'appui ( 20, 23) sont disposés coaxialement à la poulie de renvoi des chapeaux. 26 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à , caractérisé par le fait que les éléments d'appui ( 20) sont montés sur un palier de rotation ( 20), en leur première extrémité. 27 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 26, caractérisé par le fait que le point de fixation ( 19) se trouve dans la région de la poulie ( 15 b) de renvoi des chapeaux arrivant ( 14).