FR 2680715 A3 19930305 FR 9110912 A 19910904 La présente invention concerne un porte-pièces magnétique permanent, en particulier un aimant de faible poids, ayant une résistance mécanique et une stabilité élevées, obtenu par usage de soudure par fusion à température élevée pour assembler un disque conducteur magnétique et l'aimant pour améliorer l'efficacité de travail et pour prolonger la durée de service. De manière classique, un porte-pièces magnétique permanent comporte un socle en fonte Donc il est très lourd, son efficacité de travail est limitée, en particulier lorsqu'un aimant important est nécessaire. L'utilisation prolongée de cet aimant détruira la précision de l'usinage En outre, la came de son levier de fonctionnement est faite d'acier et est conçue pour garder un contact constant avec le socle Une telle conception non seulement rend l'entretien très difficile mais provoque un grippage fréquent du levier de fonctionnement au socle Le grippage est toujours un trouble pour l'opérateur car il est très difficile de maintenir le contact puisqu'il est à l'intérieur du socle En outre, l'ensemble de porte-pièces de la technique antérieure est formé par brasage, sa résistance de liaison est faible, un changement de température peut affecter l'égalité de la surface de l'aimant et donc nuire à la précision de l'usinage. En raison de ces défauts, l'inventeur a créé une nouvelle structure de porte-pièces magnétique permanent qui utilise un alliage d'aluminium pour fabriquer le socle afin de minimiser son poids, deux patins à la partie inférieure du socle pour faciliter l'utilisation d'un grand porte- pièces électromagnétique, un manchon en alliage de cuivre pour le levier de fonctionnement pour l'empêcher de gripper, et la soudure par fusion à température élevée pour assembler le disque conducteur magnétique et l'aimant pour éliminer les impuretés, pour assurer une résistance de liaison élevée et une stabilité élevée pour une précision d'usinage la plus élevée possible. Le but principal de la présente invention est de fournir une nouvelle structure de porte-pièces magnétique permanent comprenant un socle, un disque conducteur aimanté, une plaque de dessus, un ressort plat de support, un levier de fonctionnement et une came, dans laquelle le socle est fait d'un alliage d'aluminium de faible poids pour limiter son poids et la charge exercée sur le banc de travail, le socle est conçu avec deux patins pour faciliter l'utilisation d'un grand porte-pièces électromagnétique, le levier de fonctionnement est fixé par l'intermédiaire d'un manchon pour empêcher son grippage, et caractérisée par l'utilisation de la soudure par fusion à température élevée pour assembler le disque conducteur magnétique et un aimant sans aucune goupille ou cadre de fixation. La figure 1 est une vue en perspective éclatée d'un mode de réalisation selon la présente invention. La figure 2 est une vue en perspective du mode de réalisation selon la présente invention. La figure 3 est une vue en coupe du mode de réalisation selon la présente invention. La figure 4 illustre la structure du socle selon la présente invention. La figure 5 illustre le mode de réalisation selon la présente invention. Comme indiqué sur la figure 1, la présente invention comprend un socle 1, un disque magnétique induit 2, un aimant 3, un ressort plat 4 de support, un levier de fonctionnement 5 et une came 6 Le socle 1 est fait d'un alliage d'aluminium de faible poids avec deux patins 10 à la partie inférieure Si l'on se réfère à la figure 4, on voit que des boulons 101 sont utilisés pour assurer l'adhérence des patins 10 au socle 1, et que deux portions en forme d'épaulement 11 sont prévues pour améliorer la fixation de la base sur le banc de travail Le socle comporte un réceptable 12 à ressort plat à sa partie inférieure, et un bloc 13 comportant un trou 131 pour l'introduction d'un manchon 14 sur le côté avant En dessous du bloc 13, une vis de fixation du levier de fonctionnement 5 est prévue, Le disque magnétique induit 2 est composé d'une série de plaques conductrices magnétiques 21 et d'une série d'aimants 22 qui sont séparés les uns des autres et fixés à chaque extrémité au moyen de plaques en étain 23 Un trou de guidage 231 est prévu sur le côté avant de la plaque en étain 23 pour contenir un manchon en acier 24 afin de fournir une capacité de résistance à l'usure très importante La plaque de dessus 3 est composée d'une série de plaques de cuivre 31 et d'une série de plaques conductrices magnétiques 32 qui sont séparées les unes des autres et fixées de chaque côté à l'aide d'un panneau de fixation 33 Les plaques de cuivre 31 sont sous forme d'une plaque en U comportant un évidement pour loger un aimant 34 afin d'induire la plaque conductrice aimantée 2 Le ressort 4 plat de support est un ressort plat Le levier de fonctionnement 5 est un levier en forme de L ayant une poignée cylindrique à l'extrémité avant La came 6 a un arbre excentrique 61, une gorge circulaire 62 pour le maintien d'un joint en 0 63, et une douille hexagonale 64 sur la face arrière. Au cours de l'assemblage selon la présente invention, le disque conducteur magnétique 2 et la plaque de dessus 3 sont assemblés par soudure par fusion à température élevée Le ressort plat de support 4 est d'abord placé dans le réceptacle à ressort plat 12 du socle 1, puis le disque conducteur magnétique 2 est placé dans le socle, l'arbre excentrique 61 de la came est tourné et inséré dans le trou de guidage 231 du disque conducteur magnétique 2, la plaque de dessus 3 est enfin placée sur le socle 1 et fixée à l'aide de vis pour compléter le processus d'assemblage Le levier de fonctionnement 5 peut être fixé à la came 6 et peut également être enlevé de la came 6, comme le montre la f igure 2. Par fonctionnement de l'arbre excentrique 61, le disque conducteur magnétique 2 est déplacé vers la gauche ou vers la droite pour mettre en marche ou arrêter l'attraction magnétique provenant de l'aimant par induction entre l'aimant 22 dans le disque conducteur magnétique 2 et l'aimant 34 dans la plaque de dessus 3. La présente invention se caractérise par l'application de la soudure par fusion à température élevée pour assembler le disque conducteur magnétique 2 et la plaque de dessus 3 pour une liaison étroite et résistante Une fusion superficielle se produit entre les plaques conductrices magnétiques 21 et les aimants 22, et entre les plaques de cuivre 31 et les plaques conductrices magnétiques 32 en donnant une texture métallique fine telle que l'on peut assurer une stabilité et une égalité de surface très élevées En ce qui concerne les caractéristiques de soudure, lorsque l'on brase une feuille de cuivre et un acier à faible teneur en carbone, il se produit une décarburisation de sorte que la croissance des grains se produit dans l'acier pauvre en carbone, les contraintes sont également libérées, les impuretés sont éliminées et les caractéristiques magnétiques améliorées. Ce phénomène entraîne les propriétés suivantes 1) perméabilité élevée; 2) faible aimantation rémanente démagnétique; 3) faibles pertes par courants de Foucault; 4) saturation et induction magnétiques élevées; et 5) faible champ magnétique La présente invention se caractérise en outre par l'utilisation d'un alliage d'aluminium pour la fabrication du socle qui non seulement minimise le poids de l'aimant mais rend également son transport très commode, limite la charge appliquée au banc de travail et permet la mise en place de gros électro-aimants sur les patins 10 pour faciliter la prise de la pièce à usiner, comme le montre la figure 5 Le patin 10 a en fait pour effet de fournir une stabilité supplémentaire sur les gros électro- aimants En outre, l'utilisation d'un tel patin peut réduire de façon importante le poids du socle en alliage d'aluminium 1 sans nuire à sa capacité de travail Un socle classique est fait de fonte et n'est pas facile à transporter Le patin de cette invention cependant non seulement diminue le poids du socle mais également maintient une bonne capacité de succion pour la stabilité du socle Au niveau de la douille destinée au levier de fonctionnement 5, on utilise un manchon pour éliminer le contact direct entre la came et le socle afin de minimiser l'usure de la came Avec une telle conception, il suffit de remplacer le manchon après usure, et l'utilisation de matériaux différents pour le manchon et la came peut empêcher le grippage du levier de fonctionnement. REVENDICATION Nouvelle structure de porte-pièces magnétique permanent comprenant un premier et un second manchons , un socle ( 1), un disque ( 2) conducteur magnétique, une plaque de dessus sur le socle étant faits d'alliage d'aluminium pour faciliter l'utilisation d'un porte-pièces électro- magnétique; et le premier manchon ( 14) traversant le trou ( 131) pratiqué dans le bloc ( 13) sur ledit socle ( 1) pour loger la came ( 6) reçoit à son tour une extrémité du levier de fonctionnement ( 5) pour éliminer la possibilité que celui-ci ne grippe. RÉPUB Li QUE FRAN AJSE INSTITUT NATIONAL DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE Erratum Brevet n C.U. A 3 Demande de, evet n g 91 10912 N de Publication: 2 680 715 Classification internationale: CLASST 5 B 23 Q 3/154. E R R A T U M A la rubrique 72 de la page de garde du fascicule de la demande du certificat d'utilité: I 1 faut lire: HSU Pei Jui; GIN Pl 26 bis, rue de Saint-Pétersbourg 75800 Paris Cédex 08 TTéi: ( 1) 42 94 52 52 Tetex: IN Pl PARIS Télécopie: ( 1) 42 93 59 30