FR 2683072 A1 19930430 FR 9113451 A 19911025 i La présente invention concerne les panneaux publicitaires compre- nant une p Luralité d'organes mobiles en forme de prisme disposés côte à côte verticalement ou horizontalement Les panneaux publicitaires de ce type sont très appréciés du fait qu'ils permettent de présenter trois images de publicité en séquence dans le même espace, ce qui permet de tripler les messages publicitaires. La présente invention vise plus particulièrement un dispositif mé- canique pour l'entraînement de ces organes mobiles à l'intérieur du pan- neau publicitaire Ce dispositif d'entraînement est prévu pour transmet- tre une rotation cyclique ou alternative aux organes mobiles disposés côte à côte. On connaît des dispositifs de ce genre qui comprennent généra Le- ment, pour l'entraînement en rotation des organes mobiles soit une transmission par courroies crantées, soit un système électronique asso- cié à chacun des organes. Les mécanismes de transmission présentent certains inconvénients, car d'une part ils émettent un bruit non négligeable lors de La rotation des organes, d'autre part ils exigent des arrêts précis et ne permettent pas de réaliser des "effets de vague" lors de leur rotation. Les systèmes électroniques d'entraînement sont constitués par une série de moteurs électriques en nombre égal à celui des organes mobiles, chaque moteur étant commandé par l'intermédiaire d'une carte électroni- que Ces systèmes permettent de réaliser des "effets de vague" et une programmation du temps d'exposition de chaque affiche avec une très grande facilité d'emploi Mais l'électronique supporte mal les milieux humides, ce qui provoque des court-circuits et des pannes des cartes électroniques ou des moteurs électriques. C'est à ces inconvénients qu'entend plus spécialement remédier la présente invention, laquelle a pour objet un panneau publicitaire doté d'un dispositif mécanique pour l'entraînement en rotation cyclique des organes en forme de prisme au moyen de modules indépendants dont le nombre est identique à celui desdits organes Ces modules indépendants sont alignés suivant un axe horizontal ou vertical afin de constituer l'arbre moteur du dispositif Cet agencement permet d'obtenir une rota- tion silencieuse et de réaliser tout "effet de vague" désiré. Suivant la présente invention les moyens de transmission sont cons- titués: d'un arbre moteur pourvu de modules indépendants dont chacun comporte une chape en forme de U dont le fond est solidaire du bâti du panneau publicitaire, les ailes de la chape étant percées chacune d'un alésage horizontal co-axial, de manière qu'entre celles-ci soit placée une came à hélice de forme cylindrique soutenue en rotation par un arbre canne Lé qui est guidé axialement dans des manchons, lesquels colncident avec les alésages de chacune des ailes, tandis que d'une part l'un au moins des manchons permet la liaison mécanique avec l'arbre cannelé du module adjacent et que d'autre part l'immobilisation axiale entre les modules est réalisée par l'intermédiaire de circlips qui viennent pren- dre appui contre les faces desdits manchons; et de tambours solidaires des organes mobiles comportant sur leur périphérie des doigts radiaux également répartis, de manière à pou- voir transmettre la rotation des modules auxdits organes mobiles. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer: Fig 1 est une vue en perspective avec arrachement illustrant un panneau publicitaire pourvu d'organes mobiles prismatiques. Fig 2 est une coupe verticale à grande échelle suivant II-II (fig 1), illustrant le profil de la came à hélice du dispositif suivant l'invention. Fig 3 est une coupe horizontale avec arrachement et à plus petite échelle suivant III-III (fig 2) montrant deux des modules indé- pendants du dispositif On y a indiqué en II-II le plan de coupe de fig 2. Fig 4, 5, 6 et 7 représentent des variantes d'exécution. En fig 1, on a représenté un panneau publicitaire 1 comprenant essentiellement une structure métallique ou cadre 2 qui comporte une ouverture rectangulaire 3 dans laquelle est logée une série d'organes mobiles 4 en forme de prisme, disposés de sorte que leur axe soit orienté verticalement. Dans l'exemple envisagé, chaque organe mobile 4 présente en section transversale un profil en forme de triangle équilatéral, comprenant trois faces d'affichage 40, 41 et 42 (fig 3) Chacune de ces faces com- porte une image qui doit être présentée pendant une durée déterminée au public. A cet effet, les organes 4 sont disposés côte à côte pour tourner autour de leur axe vertical de manière que leurs faces respectives 40, 41 et 42 se trouvent cycliquement dans le même plan d'affichage. En fig 2, on a représenté en coupe la barre horizontale supérieure appartenant à la structure métallique 2 Cette barre 20 présente un profil en forme de U ouvert sur le côté de manière que son ouverture 21 se trouve du même côté que l'ouverture rectangulaire 3 du panneau publi- citaire 1; cette ouverture 21 a été supposée fermée par une plaque amovible 23. A l'intérieur de la barre 20 est logé un dispositif mécanique 5 pour l'entaînement en rotation des organes mobiles 4 Chaque organe 4 comporte à son extrémité inférieure (non représentée) un pivot qui supporte le poids de l'ensemble et dont l'axe est prévu escamotable afin de faciliter son montage dans la barre inférieure horizontale 22 de la structure 2. A l'extrémité supérieure de chaque organe mobile 4 est prévu un embout plastique 43 dans lequel est monté fixe un axe vertical 50, par exemple au moyen de cannelures. L'axe 50 vient déboucher à l'intérieur de la barre horizontale 20 afin qu'il soit guidé axialement dans sa partie inférieure par l'inter- médiaire d'une bague 24 ménagée dans ladite barre 20 Dans sa partie supérieure, l'axe 50 est guidé axialement dans une douille 60 ménagée dans le fond 61 d'une chape 6 en forme de U renversé, ledit fond 61 étant solidaire de la barre 20. Entre les deux points de guidage axial de l'axe 50 est monté un tambour 51, solidaire en rotation dudit axe, au moyen par exemple d'une goupille ou de cannelures Le tambour 51 comprend sur sa périphérie trois doigts 52, 53 et 54 orientés à 120 les uns par rapport aux autres et disposés dans un plan perpendiculaire à l'axe du tambour. Au niveau de chaque organe mobile en forme de prisme 4 et perpendi- culairement à l'axe du tambour 51 est prévu un module indépendant 7, agencé de manière à constituer avec le dispositif 5 un système roue et vis sans fin L'ensemble de ces modules est aligné suivant un même axe horizontal afin de réaliser un arbre moteur qui est entraîné en rotation par un moteur unique M (fig 3). Par souci de clarté et de compréhensionn on décrira seulement un seul module 7, étant donné que les autres sont identiques. Chaque module 7 comprend essentiellement une came 70 de forme cy- lindrique qu'on décrira ci-après, montée, par son alésage 70 a prévu can- nelé ou de section carrée, hexagonale ou autre, sur un axe 71 de section complémentaire. Chaque axe cannelé 71 est guidé dans deux manchons 72 et 73 cannelés intérieurement, eux-mêmes retenus axialement dans deux alésages horizontaux 62 et 63 ménagés dans les ailes verticales 64 et 65 de la chape 6 en forme de U. La came 70 de chaque module 7 est donc placée entre les ailes 64 et de manière à coopérer parfaitement avec les doigts 52, 53 et 54 du tambour 51 solidaire de chaque organe mobile 4 correspondant On remar- que que les guidages axiaux de la came 70 et du tambour 51 sont réalisés dans la même chape 6, de manière à supprimer tout défaut de perpendicu- larité entre les deux axes de rotation. On notera que le manchon 73 cannelé de chaque module 7 permet de réaliser l'accouplement avec l'axe cannelé 71 du module 7 adjacent, de manière à constituer l'arbre moteur du dispositif d'entraînement. Le positionnement de chaque module par rapport à son voisin est réalisé au moyen de circlips 8 qui viennent prendre appui contre les faces extérieures des manchons et à l'intérieur de gorges ménagées dans les axes cannelés. Grâce à la présence des manchons et des circlips, les modules 7 sont facilement démontables et interchangeables indépendamment les uns des autres. La came 70 de chaque module 7 comporte un profil particulier per- mettant de réaliser une première phase dite "phase d'arrêt" et une seconde phase dite "phase de rotation". La phase d'arrêt de l'organe mobile en forme de prisme 4 correspon- dant est réalisée du fait que la came 70 comporte une zone cylindrique sur deux tiers de sa périphérie et que les flancs sur cette zone sont usinés pour constituer deux chanfreins 74, 75 formant entre eux un angle de 1200 Sur ces chanfreins 74 et 75 viennent prendre appui les deux doigts cylindriques 52 et 53, de manière à immobiliser en rotation le tambour 51 et par conséquent l'organe mobile en forme de prisme 4 pendant deux tiers de tour. La phase de rotation de l'organe mobile 4 correspondant est réali- sée sur le tiers de tour restant de la came 70 au moyen d'une gorge hélicoldale 76 débouchant de part et d'autre sur les chanfreins 74 et , et d'une rampe en saillie 77 prévue dans le prolongement du chan- frein 75. En conséquence, la rampe 77 repousse, par exemple, le doigt 53 pendant 300 de rotation, de façon que le doigt 52 pénètre à l'intérieur de la gorge hélicoidale 76 qui poursuit le mouvement en poussant le doigt 52 pendant les 900 restants, jusqu'à ce que le doigt 54 vienne s'appuyer sur le chanfrein 74. Le profi L de La rampe 77 prévue sur le chanfrein 75 de la came 70 permet d'obtenir, lors de la rotation de L'organe mobile 4 correspon- dant, un mouvement uniformément accéléré. En fig 4 et 5, on a représenté une première variante du dispositif mécanique 5 pour l'entraînement cyclique des organes mobiles 4 Dans cette variante, la structure et le principe de montage restent identi- ques et l'on gardera les mêmes références; seuls le profil de la came à hélice et le nombre de doigts sur Le tambour changent En conséquence, la nouvel Le came à hélice 700 comporte deux chanfreins Latéraux 710 et 720 qui sont en contact avec deux des six doigts référencés de 520 à 570 du nouveau tambour 510. La périphérie de la came 700 est prévue concave et possède une gorge circulaire 730 qui est prévue sur les deux tiers de sa périphérie et dans laquelle circule par exemple le doigt 520 Cette gorge se pro- Longe par deux hélices 740 et 750 symétriques en vue de réaliser La phase de rotation du tambour 510 et donc de l'organe mobile 4. Entre les deux hélices est prévue une gorge héLicoldale 760 qui permet par exemple au doigt cylindrique 530 de passer de l'autre côté de la came 700, tout en étant constamment guidé pendant les 1200 de rota- tion du tambour 510 Cette variante permet d'obtenir un dispositif d'en- traînement cyclique réversible, étant donné que la came 700 est symé- trique. En fig 6 et 7, on a représenté une seconde variante du dispositif mécanique 5 pour l'entraînement cyclique des organes mobiles 4 La structure et le principe de montage restent identiques, seul le profil extérieur de la came à hélice change, tandis que le tambour est sembla- ble à celui de la première variante. En conséquence, seules les références de la nouvelle came 700 ' changeront. Cette dernière comporte dans son plan médian une nervure 710 ', à flancs inclinés formant un angle de 600, qui s'étend tout d'abord sur deux tiers de sa périphérie, puis, ladite nervure 710 ' se prolonge à chacune de ses extrémités par une rampe courbe 720 ' qui détermine la phase de rotation. Le flanc 720 'a de la rampe 720 ' pousse par exemple le doigt 570 à l'extérieur, alors que le doigt 520 est en appui contre l'autre flanc 720 'b et pénètre dans une gorge première 730 ', lui imprimant à son tour une poussée Le doigt 530 ' pénètre alors dans une seconde gorge 740 ', à flancs 750 ' et 760 ', ce qui provoque une rotation continue du tambour 510 Les doigts 530 et 540 prennent alors appui sur Les flancs de la nervure circulaire 710 ' pour réaliser la phase d'arrêt suivante Comme pour les fig 4 et 5, La came 700 ' est symétrique en vue de rendre le dispositif d'entraînement réversible. On notera que le dispositif décrit est entièrement réalisé en ma- tières composites, ce qui permet de réduire considérablement les frotte- ments et le bruit La durée de rotation des organes mobiles en forme de prisme 4 est figée pour une vitesse choisie du moteur et un profil déterminé des cames 70, 700 ou 700 ' Par contre, le temps de présenta- tion de chaque affiche peut être prolongé à volonté en provoquant un arrêt du moteur pendant la période d'immobilisation des tambours 51 ou 510. La rotation de l'organe mobile 4 d'un module peut être retardée par rapport au module précédent et ainsi de proche en proche, de manière à créer un "effet de vague" Ceci est obtenu par un décalage angulaire dans L'orientation des cannelures par rapport à l'hélice de deux cames consécutives. Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domai- ne de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents En particulier, les poutres 20, 22 pourraient être inversées ou disposées verticalement dans le cas o les prismes 4 auraient leur axe de pivotement horizontal De même, le nombre des faces de chaque prisme peut être différent de celui décrit, sous réserve d'adapter le nombre de doigts de chaque tambour à l'angle de rotation désiré. REVENDICATIONS R E V E N D I C A T I 0 N S 1 Panneau publicitaire formé par une série d'organes mobiles ( 4) en forme de prismes disposés côte à côte, du genre comprenant d'une part des moyens générateurs de mouvement montés de manière à faire tourner lesdits organes mobiles autour de leur axe pour que les faces de chaque organe se trouvent cycliquement dans un plan d'affichage unique, et d'autre part des moyens de transmission prévus entre les moyens géné- rateurs de mouvement et les organes mobiles en forme de prisme, caracté- risé en ce que les moyens de transmissions se composent: d'un arbre moteur constitué par une série de modules ( 7) in- dépendants, dont le nombre est identique à ceux des organes mobiles ( 4), chaque module comprenant une chape ( 6) en forme de U dont le fond ( 61) est fixé à l'intérieur du cadre ( 20) du panneau, de sorte que les ailes ( 64 et 65) de la chape sont percées chacune d'un alésage ( 62 et 63) horizontal et coaxial et qu'entre lesdites ailes est placée une came à hélice ( 70) de forme cylindrique solidaire en rotation d'un arbre canne- lé ( 71) convenablement guidé axialement dans des manchons cannelés inté- rieurement ( 72 et 73), dont l'un au moins assure la liaison avec l'arbre ( 71) d'un module ( 7) voisin. et de tambours ( 51) solidaires des organes mobiles ( 4), com- portant sur leur périphérie des doigts ( 52, 53 et 54) également répartis angulairement les uns par rapport aux autres, lesdits doigts venant en contact avec la came à hélice du module correspondant afin de trans- mettre La rotation cyclique aux organes mobiles ( 4). 2 Panneau suivant La revendication 1, caractérisé en ce que la came à héLice ( 70) de forme cylindrique comporte sur Les deux tiers de sa périphérie deux chanfreins Latéraux ( 74, 75) qui forment entre eux un angle de 120 et dont l'un se prolonge par une rampe ( 77) en saillie. 3 Panneau suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la came à héLice ( 70) comporte sur le tiers restant de sa périphérie une gorge hélicoïdale ( 76) débouchant de part et d'autre sur les chanfreins latéraux ( 74 et 75). 4 Panneau suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les chanfreins latéraux ( 74 et 75) de la came à héLice ( 70) sont toujours en contact avec au moins deux doigts du tambour ( 51) pendant la phase d'arrêt Panneau suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les modules sont démontab Les et interchangeab Les indépendamment Les uns des autres.