FR 2674195 A1 19920925 FR 9103322 A 19910319 On utilise des mécanismes réducteurs & train hypocycloidal dans les sièges de véhicule pour régler, soit l'assise, soit l'inclinaison du dossier afin de mettre le siège dans une position qui correspond au mieux à la morphologie du passager. Mais ces mécanismes, malgré le soin apporté à leur fabrication, comportent des jeux entre dentures, d'une part, des flasques fixes et mobiles et, d'autre part, du satellite double entraîné par une came, ce qui provoque des à-coups lors du fonctionnement de ces mécanismes, et ces mouvements provoquent très rapidement des sensations désagréables pour le passager utilisant le siège Après examen, il apparait que le satellite a un mouvement de bascule et tourne donc par saccades plus vite que la came. Conformément à l'invention, le mécanisme à train hypocycloidal pour siège comportant un frein anti- réversible à couple différentiel est caractérisé en ce que, devant le roulement à billes logé entre, d'une part, le satellite double et, d'autre part, la came de com- mande, est placé, sur la face tournée vers le flasque mobile de ce roulement à billes, un ressort annulaire à section semi-circulaire dont l'une des extrémités recour- bées est accrochée dans une alvéole de la came créée sur l'un des axes de centrage du mécanisme à train hypocy- cloidal tandis que l'autre extrémité est libre de façon que, lors de la rotation du mécanisme dans le sens de la descente ou de la remontée du dossier du siège, il se produise un frottement de l'extrémité extérieure du ressort contre la partie interne du satellite en assurant ainsi une rotation continue sans à-coups provoquant une vitesse de rotation constante du flasque mobile. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, aux dessins annexés. La fig 1 est un plan d'un mécanisme à train hypocycloidal, partie en coupe, suivant la ligne I-I de la fig 2, muni du frein anti-réversible. La fig 2 est une coupe diamétrale de ce méca- nisme. Les fig 3, 4 et 5 sont, respectivement, des plans, des coupes diagonales et un schéma de fonction- nement du ressort anti-réversible. Les fig 6 et 7 sont des plans montrant le fonction- nement du dispositif. Lorsqu'on examine les figs 1 et 2, on constate que le mécanisme se compose d'un flasque fixe 1 soli- daire, par exemple pour l'utilisation sur un siège, de l'assise de celuici au moyen de dispositifs de fixation placé dans les alvéoles 2 Ces dispositifs sont en général au nombre de trois disposés A 1200 les uns des autres. Le flasque 1 contient intérieurement un satellite double 3 dont une denture 3 a coopère avec la denture la du satellite fixe 1 tandis que la denture 3 b coopère avec la denture 4 a du flasque mobile 4 Ce dernier est relié à l'armature du dossier par des dispositifs de fixation logés dans les alvéoles 5 disposées elles aussi à 1200 les unes des autres. Le maintien du flasque mobile 4 sur le flasque fixe 1 s'effectue au moyen d'une bague sertie 6 solidaire du flasque fixe 1 et qui contient un roulement à billes 7 interposé entre le flasque mobile 4 et la bague sertie 6. Finalement, le satellite 3 est monté sur une came 9 avec interposition entre le satellite double 3 et la came 9 d'un roulement à billes 10 La rotation de la came 9 se fait par l'intermédiaire d'un arbre, non représenté, présentant des cannelures coopérant avec les cannelures 12 de la partie évidée de la came 9 Le mécanisme décrit ci-dessus est un réducteur à train hypocycloldal pouvant être réversible ou partiellement réversible. Lorsque l'on entraîne en rotation le dispositif, par l'intermédiaire de l'arbre de commande présentant des cannelures coopérant avec les cannelures 12, le satellite double 3 provoque, par ses dentures 3 a, 3 b, en roulant sur la denture fixe la du satellite fixe 1, une réaction et donc, par la denture 4 a, la rotation du flasque mobile 4 qui est relié à l'armature du dossier du siège comme cela a été dit précédemment. Mais, du fait de légères imprécisions dans la réalisation des dentures la du flasque fixe 1, de la denture 4 a du flasque mobile 4 et des dentures 3 a, 3 b du satellite double 3, il se produit des points durs donnant une résistance importante sur l'arbre de commande du mécanisme, ce qui a pour effet, lorsque le mécanisme est entraîné dans le sens de l'abaissement ou du relèvement du dossier, de provoquer par réaction sur la came 9, une tension sur un ressort annulaire 15 qui a, en section, une forme semi-circulaire. Le ressort annulaire 15 permet de pallier les différences de valeurs d'effort sur les cannelures 12 de l'arbre de commande ainsi que sur le basculement du satellite double 3, en rattrapant les jeux angulaires entre la came de commande 9 et le satellite double 3. A cet effet, le ressort 15 qui est de forme symétrique à l'état de pièce primaire présente une extrémité 15 a engagée dans une alvéole 16 de la came 9 de façon à ce que, lorsque ce ressort est bandé, il freine le mouvement de rotation, en frottant par son extrémité extérieure 15 b contre la partie interne du satellite 3, en régularisant ainsi le mouvement de la came, et de ce fait, le mouvement du mécanisme. On assure ainsi un fonctionnement continu, sans à-coups du mécanisme tant pour l'abaissement que pour le relèvement du dossier, le flasque mobile 4 a tourne alors à une vitesse de rotation constante. t - Dans le sens A (voir flèche fig 5) le couple est plus fort car l'extrémité 15 b du ressort 15 s'arc-boute dans le satellite 3 du fait de la poussée par la lumière 16 sur l'extrémité courbée 15 a du ressort 15 Dans le sens B la lumière 16 entraîne l'extrémité courbée 15 a du ressort 15 et, de ce fait, a tendance A réduire la surface et la pression du ressort 15 dans le satellite 3 diminuant la valeur du couple L'assemblage des pièces étant symétrique, la rotation dans le sens B n'est utilisée que dans le sens de relevage du dossier par rapport à l'assise La rotation dans le sens A, de par un frottement plus important entre le ressort 15 et le satellite 3 par extension du ressort 15 et le freinage, évite les à-coups lors de la descente du dossier Le fait que l'entraînement du satellite 3 se fasse par la denture 4 a du flasque mobile 4 provoque l'entraînement de l'extré- mité 15 b du ressort 15 Ainsi un blocage intervient entre le satellite 3 et la came 9 en évitant tout mouvement de la came 9 et la réversibilité du mécanisme. Bien que la description qui précède soit faite sur un mécanisme hypocycloidal, la même utilisation du ressort 15 peut être faite sur des mécanismes épicycloi- daux, à train simple, à roue et vis tangente ou autres à partir du moment o il se produit une rotation entre deux pièces. Bien entendu, la forme du ressort 15 peut varier. Ce ressort est, en général, réalisé en acier spécial répondant aux caractéristiques du mécanisme et aux charges qui lui sont appliquées. REVENDICATIONS 1 Mécanisme à train hypocycloldal pour siège de véhicule comportant un frein anti-réversible à couple différentiel, caractérisé en ce que, devant le roulement à billes ( 10) logé entre, d'une part, le satellite double ( 3) et, d'autre part, la came de commande ( 9), est placé, sur la face tournée vers le flasque mobile ( 4) de ce roulement à billes ( 10), un ressort annulaire ( 15) A section semi-circulaire dont l'une des extrémités ( 15 a) recourbées est accrochée dans une alvéole ( 16) de la came ( 9) créée sur l'un des axes de centrage du mécanisme à train hypocycloldal tandis que l'autre extrémité ( 15 b) est libre de façon que, lors de la rotation du mécanisme dans le sens de la descente ou de la remontée du dossier du siège, il se produise un frottement de l'extrémité extérieure ( 15 b) du ressort ( 15) contre la partie interne du satellite ( 3) en assurant ainsi une rotation continue sans à-coups provoquant une vitesse de rotation constante du flasque mobile ( 4). 2 Mécanisme suivant la revendication 1, caracté- risé en ce que le ressort ( 15) est réalisé en acier spécial. 3 Mécanisme suivant la revendication 1, caracté- risé en ce que le ressort ( 15) est de forme symétrique à l'état de pièce primaire pour être disposé dans des mécanismes afin d'obtenir des articulations dont le mouvement sera sans à-coups lors de la descente et de la remontée du dossier.