FR 2680122 A1 19930212 FR 9209242 A 19920727 Carrosserie pour un appareil de nettoyage à haute pression La présente invention concerne une carrosserie pour un appareil de nettoyage à haute pression, destinée à recevoir une pompe à haute pression, le moteur d'entraîne- ment de celle-ci et analogues. De tels appareils de nettoyage à haute pression de puissance relativement faible sont de plus en plus uti- lisés chez les particuliers Ils doivent par conséquent être petits, compacts et maniables Il est également sou- haitable de prévoir un lieu de rangement approprié pour la lance de nettoyage afin de permettre à celle-ci d'être ran- gée en toute sécurité et sans risque d'endommagement durant des temps de repos De plus, les accessoires tels que bros- se de nettoyage, bouteille de nettoyant ou analogues doi- vent être disponibles et d'accès facile. Or la présente invention a pour but de réaliser une carrosserie pour un appareil de nettoyage à haute pression de telle manière que la lance de nettoyage puisse y être rangée aisément, correctement du point de vue de son fonctionnement et de façon sûre. Ce but est atteint, en ce qui concerne une car- rosserie pour un appareil de nettoyage à haute pression, destinée à recevoir une pompe à haute pression, le moteur d'entraînement de celle- ci et analogues, selon l'invention par le fait que la carrosserie fermée de tous les côtés est divisée dans un plan horizontal et que le fond de la partie inférieure, en forme de cuvette, de la carrosserie est réa- lisé en tant que support pour la pompe et le moteur de cel- le-ci, alors que la partie supérieure, également en forme de cuvette, fermant la partie inférieure de la carrosserie à la manière d'un couvercle présente sur son côté extéri- eur, éloigné du fond de la partie inférieure de la carros- serie, une poignée de transport qui est réalisée en tant que lieu de rangement, ou emplacement, pour une lance de nettoyage. La carrosserie est simple et peu encombrante, la poignée étant elle-même, mise à part sa fonction de poi- gnée de transport, réalisée en tant que lieu de rangement, ou emplacement, pour la lance de nettoyage Ceci a pour avantage qu'en cas de transport, lorsqu'on saisit la poi- gnée, la lance de nettoyage est en même temps tenue en main de sorte qu'elle ne risque pas de glisser hors de son em- placement Durant les temps de repos la lance de nettoyage peut être simplement posée sur la poignée o elle est rete- nue sans risque de basculer ou d'être endommagée. De préférence, le lieu de rangement, ou emplace- ment, est réalisé, dans la région de la partie de poignée en forme de pont, en tant qu'appui en forme de demi-coquil- le qui, ouvert à ses extrémités, est adapté dans sa largeur réceptrice au diamètre du tube de la lance de nettoyage. Dans les piliers de poignée prévus aux extrémités de la partie de poignée en forme de pont sont, en particulier, ménagés des logements formant prolongements de l'appui et dont la largeur réceptrice est supérieure à celle de l'ap- pui Ceci offre l'avantage de former, au niveau de la tran- sition entre ces logements et la demi-coquille dans la par- tie de poignée en forme de pont, des épaulements annulaires qui peuvent servir de butées pour la poignée de la lance de nettoyage, d'une part, et pour le manchon de raccordement à l'extrémité avant de la lance de nettoyage, d'autre part. Ainsi la lance de nettoyage est protégée contre le risque de glisser axialement hors de son emplacement. Une autre caractéristique de l'invention consiste en ce que la carrosserie est de forme sensiblement parallé- lépipédique et que la poignée, de même que le lieu de ran- gement réalisé dans celle-ci, s'étendent à peu près paral- lèlement à l'axe longitudinal de la carrosserie Dans une forme de réalisation particulière de l'invention la poignée de transport est une pièce séparée de la carrosserie. Dans une forme de réalisation avantageuse de l'invention le fond de la demi-coquille présente des nervu- res d'appui s'étendant dans la direction de l'axe longitu- dinal de la demi-coquille, trois nervures d'appui vertica- les et parallèles entre elles étant de préférence prévues. Dans la forme de réalisation o des piliers pré- vus aux extrémités de la partie de poignée en forme de pont présentent des logements formant prolongements de l'appui le logement situé à l'une des extrémités de l'appui présen- te de préférence une section en forme de demi-coquille et le fond de ce logement porte avantageusement, à son extré- mité éloignée de la partie en forme de pont de la poignée, une butée saillante Dans cette forme de réalisation le fond du logement situé à l'autre extrémité de la partie de poignée en forme de pont présente une pente, de préférence uniformément, descendante en direction de son extrémité ouverte éloignée de la partie de poignée en forme de pont et, en particulier, il est prévu dans le prolongement de l'extrémité du logement éloignée de la partie de poignée en forme de pont un évidement ménagé dans la partie supérieure de la carrosserie et le fond duquel est aligné sur le fond du logement précité. Dans une forme de réalisation avantageuse de l'invention il est ménagé dans une paroi latérale, du moins de la partie supérieure de la carrosserie, tout au moins un logement vertical pour un accessoire, comme par exemple une brosse de nettoyage, une bouteille de nettoyant ou analo- gue, et ledit logement se trouve de préférence dans l'un des côtés longitudinaux, en étant ouvert notamment latéra- lement par rapport à ce côté longitudinal et ledit logement est disposé sensiblement perpendiculairement au plan de joint, en étant de préférence ouvert à son extrémité côté poignée de sorte que les accessoires peuvent être placés verticalement d'en haut dans les logements et y sont visiblement et strement retenus durant le transport, tout en étant susceptibles d'être saisis à tout moment Dans cette forme de réalisation le logement pour le porte-poils de la brosse de nettoyage est ménagé complètement dans la partie supérieure de la carrosserie, la pointe du logement faisant saillie au-delà du plan de joint et cette pointe du loge- ment venant de préférence en prise dans un évidement de la partie inférieure de la carrosserie Le logement pour la bouteille de nettoyant est avantageusement en forme de cy- lindre partiel avec un angle périphérique de plus de 1800, de préférence 2200, le logement pour la bouteille de net- toyant s'étendant de préférence sur toute la hauteur de la carrosserie et étant, à son extrémité inférieure, au moins partiellement fermé notamment par une saillie de la partie inférieure de la carrosserie. L'invention est expliquée plus en détail ci- dessous à l'aide d'un exemple de réalisation illustré aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue latérale d'une carrosse- rie selon l'invention d'un appareil de nettoyage à haute pression, une lance de nettoyage étant placée sur cette dernière; la figure 2 est une autre vue latérale de la car- rosserie de la figure 1; la figure 3 est une vue de dessus de la carrosse- rie de la figure 2; la figure 4 est une vue de dessus de la partie supéri- eure de la carrosserie de la figure 1; la figure 5 est une vue de dessus de la partie inférieure d'une carrosserie selon la figure 2; la figure 6 est une vue latérale de la partie supérieure de la carrosserie de la figure 4; la figure 7 est une vue latérale de la partie inférieure de la carrosserie de la figure 5; la figure 8 est une vue de dessus de la poignée de transport de la carrosserie; la figure 9 est une vue en coupe suivant la ligne A-A de la figure 8; la figure 10 est une vue en coupe suivant la li- gne B-B de la figure 9; la figure 11 est une vue en coupe suivant la li- gne C-C de la figure 8; la figure 12 est une vue partielle de la carros- serie suivant la flèche D de la figure 6; la figure 13 est une vue en élévation de la car- rosserie de la figure 2, une lance de nettoyage à rallonge étant placée sur cette dernière; la figure 14 est une vue de dessus de la carros- serie de la figure 13, la lance de nettoyage étant placée sur celle-ci dans une autre position; et la figure 15 est une vue en coupe suivant la li- gne E-E de la figure 3. La carrosserie, représentée sur les figures 1 à 3 et composée de préférence de matière plastique, d'un appa- reil de nettoyage à haute pression présente une forme de base sensiblement parallélépipédique et est constituée par une partie supérieure 1 et une partie inférieure 2 qui sont reliées entre elles au niveau d'un plan de joint horizontal 3 La carrosserie est sensiblement fermée de tous les côtés et présente sur ses petits côtés frontaux 4 et 5 des orifi- ces d'entrée et de sortie d'air qui sont formés, de façon connue, par des grilles réalisées en conséquence. Ainsi qu'il ressort également des figures 4 à 7, les parties 1 et 2 de la carrosserie sont en forme de cu- vette, le fond 6 de la partie inférieure en forme de cuvet- te étant réalisé en tant que support pour les sous-ensem- bles de l'appareil de nettoyage à haute pression, à savoir la pompe à haute pression, le moteur d'entraînement de celle-ci, un ventilateur à air de refroidissement et analo- gues Des points de fixation appropriés 7 sont à cette fin prévus dans le fond 6. La partie supérieure 1 (figure 4) de la carrosse- rie ferme la partie inférieure 2 à la manière d'un couver- cle (figure 1), une poignée de transport 10 étant fixée sur la surface extérieure 8 du couvercle qui est éloignée de la partie inférieure 2 de la carrosserie La poignée 10 est orientée parallèlement à l'axe longitudinal de la carrosse- rie. Ainsi que le montrent les figures 8 et 9, la poi- gnée 10 est formée d'une plaque de base 9 qui, en vue de dessus selon la figure 8, est rectangulaire Les petits côtés du rectangle sont disposés au voisinage des côtés frontaux 4 et 5 de la carrosserie Sur la plaque de base 9 sont disposés de chaque côté un pilier de poignée 12; 13 qui sont voisins respectivement d'un côté frontal 4; 5. Les piliers de poignée portent une partie de poignée 14 en forme de pont qui se trouve à une certaine distance de la plaque de base 9 de manière à former une ouverture 14 b pour le passage d'une main portant l'appareil. La poignée 10 présente un emplacement 15, s'éten- dant dans la direction longitudinale de la carrosserie ou dans la direction longitudinale de la poignée, pour une lance de nettoyage 16 L'emplacement 15 est formé, dans la région de la partie de poignée 14 en forme de pont, par un appui 11 en forme de demi-coquille (figure 10) qui est ou- vert à ses extrémités disposées dans la direction longitu- dinale Ces extrémités débouchent sur des logements 17 et 18 qui sont ménagés dans les piliers de poignée 12 et 13. Les logements 17 et 18 sont ouverts à leurs extrémités éloignées de la partie de poignée 14 en forme de pont de sorte que la lance de nettoyage 16 traverse de part en part l'emplacement 15 dans la poignée 10. La lance de nettoyage 16 est constituée essenti- ellement par un tronçon tubulaire 16 a à l'une des extrémi- tés duquel est prévue une poignée 16 b en forme de pistolet et à l'autre extrémité duquel se trouve un manchon de rac- cordement 16 c pour un outil de nettoyage ou analogue. La demi-coquille de la partie de poignée 14 en forme de pont présente une largeur réceptrice inférieure d qui correspond au diamètre extérieur du tronçon tubulaire 16 a de sorte que le tronçon tubulaire 16 a peut être mis en place d'en haut dans la partie de poignée 14 en forme de pont et, grâce à des parois latérales verticales partielles 14 a de la demi-coquille, tout risque de voir le tronçon tu- bulaire tomber hors de son emplacement est évité De préfé- rence, la largeur réceptrice d' au bord supérieur des pa- rois partielles est inférieure à la largeur réceptrice in- férieure d, de façon à obtenir un effet de serrage qui as- sure la retenue de la lance de nettoyage 16 mise en place. Le logement 18 disposé à l'une des extrémités de la demi-coquille est, comme le montre la figure 11, égale- ment en forme de demi-coquille, sa largeur réceptrice D étant supérieure à la largeur réceptrice d de la demi-co- quille de la partie de poignée 14 en forme de pont A cet égard la largeur réceptrice D est adaptée au diamètre exté- rieur du manchon de raccordement 16 c A son extrémité éloi- gnée de la partie de poignée 14 en forme de pont le fond de la demi-coquille du logement 18 présente une butée saillan- te 19 La distance u de la butée 19 à l'épaulement annulai- re 20 formé au niveau de la transition entre le logement 18 et la demicoquille de la partie de poignée 14 en forme de pont est supérieure à la longueur 1 du manchon de raccorde- ment 16 c La hauteur de la butée 19 est telle que celle-ci atteint sensiblement la surface portante de l'appui 11 dans la partie de poignée en forme de pont. Le logement 17 ménagé dans le pilier de poignée 13 à l'autre extrémité de la partie de poignée 14 en forme de pont présente une section sensiblement rectangulaire avec une largeur réceptrice D Au niveau de la transition entre le logement 17 et la demi-coquille de la partie de poignée 14 en forme de pont est à nouveau formé un épaule- ment annulaire 20 Les parois latérales 17 a du logement s'étendent sensiblement verticalement et rejoignent, par l'intermédiaire d'un angle droit, le fond 17 b du logement 17 Le fond 17 b rejoint, en formant un gradin 17 c, la demi- coquille de la partie de poignée 14 en forme de pont et s'étend suivant une pente, de préférence uniformément, des- cendante en direction de l'extrémité ouverte du logement 17. Sur le fond de la demi-coquille de la partie de poignée 14 en forme de pont sont prévues des nervures d'ap- pui 21 s'étendant dans la direction longitudinale; dans l'exemple de réalisation représenté sont prévues trois ner- vures d'appui verticales parallèles les unes aux autres. Comme le montre la figure 2, la poignée est fixée de telle manière sur la partie supérieure 1 de la carrosse- rie que le fond 22 d'un évidement 23 prévu dans la partie supérieure 1 de la carrosserie se trouve dans le prolonge- ment du fond 17 b du logement 17 dans la poignée La plaque de base 9 se trouve de préférence dans un renfoncement 38 ménagé, en conséquence, dans la surface extérieure 8 du couvercle (figures 3 et 4) Les fonds 17 b et 22 sont ali- gnés l'un sur l'autre; de même, les parois latérales ver- ticales 17 a du logement 17 sont alignées sur les parois latérales verticales 22 a de l'évidement 23 de la carros- serie. La poignée 10 est fixée au moyen de quatre vis sur la partie supérieure de la carrosserie, deux vis étant disposées dans la région du pilier de poignée 12 et deux autres vis se trouvant de part et d'autre de la partie de poignée en forme de pont à peu près à mi- longueur de la plaque de fond 9 Les vis s'engagent dans des trous tarau- dés du moteur monté dans la carrosserie, de sorte que la poignée est directement fixée au bloc-cylindre. S'il est vissé sur le manchon de raccordement 16 c une bouteille de nettoyant 26 munie d'une buse de nettoyage correspondante 27, alors la lance de nettoyage 16 est posée de telle manière dans l'emplacement 15 que la partie avant 16 d de la poignée prenne appui sur le fond 17 b du logement 17 et/ou sur le fond 22 de l'évidement 23 de la carrosserie et que le manchon de raccordement 16 c se trouve à l'extéri- eur du logement 18 La bouteille de nettoyant 26 se trouve alors devant le côté frontal 5 Ainsi la lance de nettoyage 16 munie de la bouteille de nettoyant 26 vissée en place est retenue de façon sûre et sans risque de culbuter Le tronçon tubulaire 16 a se trouve alors dans l'appui 11 de la partie de poignée 14 en forme de pont ainsi que sur la bu- tée 19. Si, à la place de la bouteille de nettoyant 26, un tube de rallonge 24 avec une buse de nettoyage 25 est vissé sur le manchon de raccordement 16 c alors la lance de nettoyage peut être placé dans une position selon la figure 13 Toutefois, en fonction des dimensions du tube de ral- longe 24 la lance de nettoyage 16 peut avoir tendance, en raison du poids du tube de rallonge 24 et de la buse de nettoyage 25, en voyant sa poignée 16 b relevée, à basculer hors de l'emplacement 15 Ceci peut être évité par une po- sition de mise en place, décalée en arrière, de la lance de nettoyage 16, comme le montre la figure 14 Dans cette se- conde position de mise en place le manchon de raccordement 16 c se trouve dans le logement 18 o il est empêché de glisser axialement hors de son emplacement d'une part par l'épaulement annulaire 20 et d'autre part par la butée 19. Du fait de la largeur réceptrice réduite d' (figure 10) la lance de nettoyage est maintenue serrée dans l'emplacement il. La carrosserie selon l'invention pour l'appareil de nettoyage à haute pression comporte en outre, dans une paroi latérale au moins de la partie supérieure 1 de la carrosserie, tout au moins un logement vertical pour un ac- cessoire, comme par exemple une brosse de nettoyage, une bouteille de nettoyant ou analogue Dans l'exemple de réa- lisation représenté il est prévu un logement 30 pour une brosse de nettoyage 29 et un logement 31 pour une bouteille de nettoyant 26 dans l'une la des parois longitudinales (figure 6) de la partie supérieure 1 de la carrosserie. De plus, il est prévu dans la surface 8 du cou- vercle de la partie supérieure 1 de la carrosserie un loge- ment 60 pour une aiguille de nettoyage 61 (figures 3 et 4) qui est représentée en coupe, de façon agrandie, sur la fi- gure 15 Le logement 30 faisant corps avec la partie supé- rieure 1 de la carrosserie (figure 6) sert à retenir un porte-poils 28 de la brosse de nettoyage 29 (figure 3) A cette fin il est formé dans la paroi latérale la une con- tre-dépouille 32 qui, comme le montre la figure 6, est adaptée à la forme du genre chaussure du porte-poils 28 Le logement 30 est verticalement ouvert à son extrémité côté poignée de sorte que la brosse de nettoyage 29, comme re- présenté sur la figure 3, peut être mise en place du côté de la poignée dans le logement 30 et est retenue dans ce- lui-ci par la gravité La contre-dépouille 32 saisit alors le porte- poils 28 en forme de chaussure Les poils font latéralement saillie hors du logement 30. Comme le montre la figure 6, le logement 30 est réalisé sur toute sa hauteur dans la paroi longitudinale la de la partie supérieure 1 de la carrosserie De plus, la pointe 30 a du logement 30 en forme de chaussure fait sail- lie au-delà du plan de joint 3 et s'engage, au moment de réunir les deux parties de la carrosserie, dans un évide- ment correspondant 30 b prévu dans la paroi latérale 2 a de -225 la partie inférieure 2 de la carrosserie (figure 7). A proximité du logement 30 pour la brosse de nettoyage 29 se trouve le logement 31 pour la bouteille de nettoyant 26 (figure 2) Ce logement est réalisé sous la forme d'un cylindre partiel vertical qui s'étend sur toute la hauteur de la carrosserie et est ouvert en direction de la paroi latérale de la carrosserie Comme le montre la vue de dessus, le cylindre partiel disposé verticalement pré- sente un angle périphérique d'un peu plus de 1800, afin d'éviter que la bouteille de nettoyant ne tombe latérale- ment du logement 31 Dans l'exemple de réalisation repré- senté l'angle périphérique est de 2200 Dans la partie in- férieure de la carrosserie est prévue, comme le montrent les figures 6 et 7, une saillie 33 qui pénètre dans le logement 31 et sur laquelle est posée une bouteille de nettoyant 26 mise en place verticalement à partir du côté de la poignée 10 La saillie 33 forme ainsi le fond du logement 31 (figure 3). Outre les logements décrits sont encore prévus dans la surface du couvercle de la partie supérieure 1 de la carrosserie des évidements 35 et 36 pour des organes de commande et de réglage 35 a et 36 a Ainsi qu'il ressort de la vue latérale des côtés longitudinaux de la carrosserie suivant les figures 6 et 7, il se trouve entre le côté frontal 4 et le logement 31 chaque fois un évidement semi- circulaire 37 qui est prévu pour la mise en place d'un in- strument rond 37 a (figure 2). REVENDICATIONS 1 Carrosserie pour un appareil de nettoyage à haute pression, destinée à recevoir une pompe à haute pres- sion, le moteur d'entraînement de celle-ci et analogues, caractérisée en ce que la carrosserie fermée de tous les côtés est divisée dans un plan horizontal ( 3) et le fond de la partie inférieure ( 2), en forme de cuvette, de la car- rosserie est réalisé en tant que support pour la pompe et le moteur de celle-ci, la partie supérieure ( 1), en forme de cuvette, de la carrosserie, qui ferme à la manière d'un couvercle la partie inférieure ( 2) de la carrosserie, pré- sentant, sur son côté extérieur ( 8) éloigné du fond de la partie inférieure de la carrosserie, une poignée de trans- port ( 10) qui est réalisée en tant que lieu de rangement, ou emplacement, ( 15) pour une lance de nettoyage ( 16). 2 Carrosserie selon la revendication 1, carac- térisée en ce qu'elle est sensiblement de forme parallélé- pipédique et en ce que la poignée ( 10) ainsi que l'emplace- ment ( 15) réalisé dans cette dernière sont orientés sensi- blement parallèlement à l'axe longitudinal de la carros- serie. 3 Carrosserie selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la poignée ( 10) est un élément séparé de la carrosserie. 4 Carrosserie selon l'une quelconque des reven- dications précédentes, caractérisée en ce que l'emplacement ( 15) comprend un appui ( 11) à section en forme de demi-co- quille qui, réalisé dans la partie ( 14) en forme de pont de la poignée, est ouvert à ses extrémités et présente une largeur adaptée au diamètre extérieur du tube de la lance de nettoyage ( 16). Carrosserie selon la revendication 4, carac- térisée en ce que sur le fond de la demi-coquille sont dis- posées des nervures d'appui ( 21) s'étendant dans l'axe lon- gitudinal de la demi-coquille, trois nervures d'appui ver- ticales ( 21) disposées parallèlement les unes aux autres étant de préférence prévues. 6 Carrosserie selon la revendication 4 ou 5, caractérisée en ce que les piliers ( 12, 13) prévus aux ex- trémités de la partie de poignée ( 14) en forme de pont pré- sentent des prolongements des logements ( 17, 18) formant l'appui ( 11), lesquels prolongements présentent une largeur réceptrice (D) supérieure à la largeur réceptrice (d) de l'appui ( 11), le logement ( 18) disposé à l'une des extrémi- tés de l'appui ( 11) étant réalisé de façon à présenter de préférence une section en forme de demi-coquille et le fond du logement ( 18) portant, en particulier, à son extrémité éloignée de la partie de poignée ( 14) en forme de pont, une butée saillante ( 19). 7 Carrosserie selon la revendication 6, carac- térisée en ce que le fond ( 17 b) du logement ( 17) disposé à l'autre extrémité de la partie de poignée ( 14) en forme de pont s'étend suivant une pente, de préférence uniformément, descendante en direction de son extrémité ouverte éloignée de la partie de poignée ( 14) en forme de pont et en ce que, en particulier, à l'extrémité du logement ( 17), éloignée de la partie de poignée en forme de pont fait suite un évide- ment ( 23) ménagé dans la partie supérieure ( 1) de la car- rosserie et dont le fond ( 22) est aligné sur le fond ( 17 b) du logement ( 17). 8 Carrosserie selon l'une quelconque des reven- dications précédentes, caractérisé en ce que dans une paroi latérale tout au moins de la partie supérieure ( 1) de la carrosserie est ménagé au moins un logement vertical ( 30, 31) pour un accessoire, comme par exemple une brosse de nettoyage ( 29), une bouteille de nettoyant ( 26) ou analo- gues et en ce que le logement ( 30, 31) se trouve de préfé- rence dans le côté longitudinal (la) et le logement ( 30, 31) s'étend à peu près perpendiculairement au plan de joint ( 3) et est de préférence ouvert à son extrémité côté poi- gnée ( 10). 9 Carrosserie selon la revendication 8, carac- térisée en ce que le logement ( 30) pour le porte-poils ( 28) de la brosse de nettoyage ( 29) est ménagé entièrement dans la partie supérieure ( 1) de la carrosserie, la pointe ( 30 a) du logement ( 30) faisant saillie au-delà du plan de joint et s'engageant de préférence dans un évidement ( 30 b) de la partie inférieure ( 2) de la carrosserie. 10 Carrosserie selon la revendication 8 ou 9, caractérisée en ce que le logement ( 31) pour la bouteille de nettoyant ( 26) est en forme de cylindre partiel avec un angle périphérique de plus de 1800, de préférence de 2200, le logement ( 31) de la bouteille de nettoyant ( 26) s'éten- dant de préférence sur toute la hauteur de la carrosserie et étant au moins partiellement fermé à son extrémité infé- rieure et ce notamment par une saillie ( 33) de la partie inférieure de la carrosserie. 4 1