FR 2681296 A1 19930319 FR 9210905 A 19920914 -1- La présente invention concerne un arceau de sécurité pivotant pour véhicules automobiles, notamment pour des cabriolets à quatre places, qui est cintré en forme de U, qui entoure dans une position abaissée de rangement la zone de banquette arrière de l'habitacle du véhicule et qui peut être déplacé par pivotement vers le haut, autour de paliers latéraux disposés dans la caisse du véhicule, de façon à être amené par rotation autour d'un axe transversal du véhicule et sous l'action d'un dispositif d'entraîne- ment dans une position relevée de service, o il enjambe par son âme transversale le volume intérieur de l'habitacle du véhicule. Dans la construction de véhicules automobiles, notamment pour des véhicules sans capote stable, il est connu de monter sur la caisse du véhicule un arceau de sécurité en forme de U, qui enjambe dans sa position de service l'habitacle à partir d'un bord du véhicule et qui protège ainsi des personnes assises dans le véhicule contre un contact direct avec le sol lors d'un retournement du véhicule. Un arceau de sécurité de ce genre est décrit par exemple dans le brevet allemand DE 34 10 676. Cet arceau de sécurité doit pouvoir exercer de grandes forces de soutien aussi bien par ses branches latérales que par son âme transversale Pour cette raison, la section de l'arceau de sécurité est également pourvue de grandes dimensions, ce qui fait en sorte cependant que l'habitacle du véhicule, et notamment la place pour les épaules des personnes assises entre les branches de l'arceau de sécurité rabattu vers le bas, sont limités. L'invention a pour objet, dans le cas d'un véhicule automobile muni d'un arceau de sécurité du type précité, de créer plus de place disponible -2- pour les personnes assises. Ce problème est résolu conformément à l'invention en ce que l'arceau de sécurité est pourvu, sur ses branches latérales et à partir du volume intérieur de l'habitacle, d'une partie plate qui augmente le volume intérieur de l'habitacle sur les côtés des places de siège et en ce qu'il est prévu, en prolongement de l'arceau de sécurité vers la caisse du véhicule, au moins un tube de soutien, déplaçable avec l'arceau de sécurité, guidé dans un guide prévu dans la caisse du véhicule et absorbant des forces orientées dans la direction transversale du véhicule. L'arceau de sécurité pivotant comporte ainsi sur les côtés de la banquette arrière des branches latérales de forme étroite qui augmentent le volume intérieur de l'habitacle sur les côtés des places assises Pour que les parties plates précitées ne créent dans les branches latérales aucune perte de stabilité pour l'arceau de sécurité en cas de retournement du véhicule, il est prévu au moins un tube de soutien, faisant saillie de l'arceau de sécurité vers la caisse du véhicule, déplaçable avec l'arceau de sécurité et absorbant au moins des forces orientées dans la direction transversale du véhicule. Ce tube de soutien peut, dans une réalisation simple à mettre en oeuvre, être profilé dans sa direction longitudinale avec une forme d'arc de cercle en correspon- dance avec le mouvement de la zone de jonction avec l'ar- ceau de sécurité et il peut coulisser dans un guide qui entoure étroitement ce tube de soutien. Egalement le tube de soutien peut servir à sou- tenir l'arceau de sécurité dans sa position de servi- ce, par le fait que ce tube de soutien peut -3- également être bloqué dans cette position avec des moyens d'arrêt classiques. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mis en évidence dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence au dessin unique annexe qui représente la partie arrière d'un véhicule automo- bile, dans lequel est disposé un arceau de sécurité pivotant conforme à l'invention. Le dessin unique représente l'arrière d'un véhicule automobile o est disposé un arceau de sécurité pivotant 1 Cet arceau de sécurité 1 est profilé en forme de U et est représenté par une ligne en trait plein dans une position abaissée de rangement dans laquelle cet arceau de sécurité 1 entoure une zone de banquette arrière de l'habitacle 2 du véhicule En cas d'accident, l'arceau de sécurité 1 est déplacé par pivotement vers le haut à partir de cette position de rangement sous l'action d'un dispositif d'entraînement 3, qui est constitué ici par des vérins hydrauliques à cylindres et pistons disposés sur les deux côtés, de façon à tourner autour de paliers latéraux 4 prévus dans la caisse du véhicule autour d'un axe orienté dans la direction transversale 6 du véhicule afin de parvenir dans une position relevée de service qui est représentée en trait mixte sur le dessin Dans cette position de service, l'arceau de sécurité 1 enjambe par son âme transversale 7 l'habitacle 2 du véhicule de sorte que les passagers sont protégés dans le cas d'un retournement. Du fait que l'arceau de sécurité 1 doit être disposé à l'intérieur du dimensionnement d'un couvercle 8 du réceptacle de capote, il ne trouve pas une place suffisante, avec sa section nécessaire -4- pour la stabilité transversale, à l'intérieur de la paroi latérale de la caisse 5 du véhicule Pour cette raison, l'arceau de sécurité 1 comporte, à partir du volume intérieur 9 de l'habitacle, sur chacune de ses branches latérales 10 une partie plate 11 de forme allongée qui augmente le volume intérieur 9 de l'habitacle sur les côtés 12 des places de siège. Pour faire en sorte que l'arceau de sécurité 1 puisse soutenir malgré tout le véhicule de façon sûre en cas de retournement, il est prévu, en saillie de l'arceau de sécurité 1 vers la caisse 5 du véhicule, deux tubes de soutien 14 déplaçables avec l'arceau de sécurité 1 et maintenus,dans la direction transver- sale 6 du véhicule, respectivement dans un guide 13 prévu dans le véhicule. Dans une réalisation simple à mettre en oeuvre, le tube de soutien 14 est profilé dans sa direction longitudinale avec une forme d'arc de cercle en correspondance avec le mouvement d'une zone de jonction avec l'arceau de sécurité 1 et il est guidé de façon coulissante dans un guide étroit 13. Ce tube de soutien 14 peut soutenir addition- nellement l'arceau de sécurité 1 également en le protégeant contre un rabattement vers le bas sous l'effet des fortes sollicitations se produisant pendant un retournement du véhicule lorsqu'il peut, dans la position relevée de service de l'arceau de sécurité 1, être verrouillé par des moyens classiques d'arrêt dans sa position sortie. -5- REVENDICATIONS 1 Arceau de sécurité pivotant pour véhicules automobiles, notamment pour des cabriolets à quatre places, qui est cintré en forme de U, qui entoure dans une position abaissée de rangement la zone de banquette arrière de l'habitacle du véhicule et qui peut être déplacé par pivotement vers le haut, autour de paliers latéraux disposés dans la caisse du véhicule, de façon à être amené par rotation autour d'un axe transversal du véhicule et sous l'action d'un dispositif d'entraînement dans une position relevée de service, o il enjambe par son âme transversale le volume intérieur de l'habitacle du véhicule, caractérisé en ce que l'arceau de sécurité ( 1) est pourvu, sur ses branches latérales ( 10) et à partir du volume intérieur ( 9) de l'habitacle, d'une partie plate ( 11) qui augmente le volume intérieur ( 9) de l'habitacle sur les côtés ( 12) des places de siège et en ce qu'il est prévu, en prolongement de l'arceau de sécurité ( 1) vers la caisse ( 5) du véhicule, au moins un tube de soutien ( 14), déplaçable avec l'arceau de sécurité ( 1), guidé dans un guide ( 13) prévu dans la caisse ( 5) du véhicule et absorbant des forces orientées dans la direction transversale ( 6) du véhicule. 2 Arceau de sécurité pivotant pour véhicules automobiles selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tube de soutien ( 14) est profilé dans sa direction longitudinale avec une forme d'arc de cercle en correspondance avec le mouvement de la zone ( 15) de jonction avec l'arceau de sécurité ( 1). 3 Arceau de sécurité pivotant pour véhicules automobiles selon une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le tube de soutien ( 14) peut être bloqué dans une position relevée de service de l'arceau de sécurité ( 1).