FR 2679605 A1 19930129 FR 9109370 A 19910724 DESCRIPTION La présente invention concerne un inverseur de poussée de turboréacteur à double flux muni d'un dispositif de sécurité intégré au système de commande hydraulique. Dans ce type de turboréacteur comprenant un canal primaire de circulation des gaz dits de flux chaud constituant une veine principale d'éjection et un canal annulaire, coaxial au canal primaire, o circulent des gaz dits de flux froid, à la sortie par exemple d'une soufflante située à l'entrée du turboréacteur, et constituant une veine secondaire d'éjection, particulièrement lorsque le taux de dilution est élevé, l'inversion de poussée met en oeuvre principalement ou uniquement la dérivation du flux secondaire froid. La figure 1 des dessins joints montre un exemple connu de réalisation d'un inverseur de poussée de ce type composé de trois parties principales, une partie fixe 1, située en amont, dans le prolongement de la paroi externe du canal de flux secondaire qui est délimité intérieurement par l'enveloppe de structure centrale du turboréacteur, une partie mobile 2 et une virole arrière fixe 3 Ladite partie fixe amont 1 comprend un panneau externe 4 de nacelle, un25 panneau interne 5 limitant extérieurement la veine du flux secondaire et un cadre avant 6 qui assure la jonction desdits panneaux 4 et 5 Le dit cadre 6 sert également de support au dispositif de commandes des déplacements de la partie mobile 2 qui est essentiellement composée d'un certain nombre d'éléments déplaçables, ou obstacles communément appelés portes 7, ce nombre pouvant varier en fonction des applications particulières, par exemple deux, trois ou quatre portes 7 formant un ensemble annulaire, éventuellement en coopération avec une partie fixe, selon le mode de montage de l'ensemble de propulsion constitué par le turboréacteur sur l'avion. La figure 2 montre, selon une vue schématique partielle en perspective un exemple d'application d'un tel inverseur de 2 poussée à un turboréacteur à double flux, l'inverseur comportant dans ce cas quatres portes 7 dont deux sont visibles sur la figure 2 et sont montrées ouvertes, correspondant à un fonctionnement en inversion de poussée. 5 Chaque porte 7 est associée à un moyen de commande des déplacements tel qu'un vérin 7 a. Des exemples de réalisation de ce type d'inverseur de poussée de turboréacteur à portes basculantes sont décrits notamment10 par FR-A-2 618 853, FR-A-2 618 852, FR-A-2 621 082, FR-A-2 627 807, FR-A-2 634 251, FR-A-2 638 207 et FR-A-2 651 021 dont est titulaire la Société HISPANO-SUIZA. On connaît par ailleurs les problèmes graves que pose un déplacement intempestif de la partie mobile d'un inverseur de poussée entraînant notamment un enclenchement accidentel de l'inversion Plusieurs dispositions pour éviter des risques d'accident ont été prévues sur les matériels existants. Notamment, les portes d'inverseur de poussée sont munies,20 d'une part, d'un verrou mécanique sur la structure de support et, d'autre part, d'un autre verrou mécanique placé au niveau du vérin de commande Cette double sécurité peut toutefois dans certaines applications, notamment lorsque les portes sont fortement engageantes vers la position déployée en25 inversion de jet, s'avérer insuffisante pour éviter tout risque et se garantir contre des pannes concomittantes. Un exemple de dispositif de commande hydraulique d'inverseur de poussée est décrit par FR-A-2 435 604 et un exemple de verrouillage mécanique et détection associée est décrit par FR-A-2 488 335 Aucune de ces solutions connues n'est cependant totalement satisfaisante. Un inverseur de poussée de turboréacteur du type précité répondant de manière satisfaisante aux conditions décrites ci-dessus est caractérisé en ce que le circuit hydraulique d'alimentation du vérin de commande de chaque porte d'inverseur comporte un clapet anti-retour laissant passer le fluide sous haute-pression vers une première chambre du vérin, dans un sens et bloquant le retour du fluide sous basse-pression à la sortie de la deuxième chambre du vérin, dans l'autre sens.10 Avantageusement, un circuit complémentaire permet de dériver le circuit dudit clapet anti-retour sur commande. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un mode de réalisation de l'invention, en référence aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 représente une demi-vue schématique en coupe longitudinale par un plan passant par l'axe de rotation d'un turboréacteur, d'un inverseur de poussée à portes pivotantes, en position fermée, d'un type connu et qui a fait précédemment l'objet d'une description; la figure 2 représente une vue partielle en perspective de l'inverseur de poussée représenté à la figure 1, en position déployée; la figure 3 représente un schéma simplifié du circuit hydraulique d'alimentation d'un vérin de commande de l'inverseur de poussé tel que représenté sur les figures 1 et 2 et réalisé conformément à l'invention. Comme noté précédemment, l'invention s'applique à un inverseur de poussée de tout type connu comportant au moins un élément déplaçable coopérant en position déployée à la production de l'inversion de poussée, lorsque les moyens de commande comportent au moins un vérin hydraulique Selon un mode de réalisation de l'invention représenté sur la figure 3, le schéma simplifié du circuit d'alimentation d'un vérin de commande 7 a d'un élément mobile de l'inverseur de poussée, constitué dans l'exemple représenté par une porte 7, montre une alimentation en fluide à haute pression dont l'arrivée est figurée en 10 L'alimentation passe par une vanne d'arrêt 11, représentée sur la figure 3 en position fermée, puis par un limiteur de débit 12 Conformément à l'invention, un clapet anti-retour 13 est intercalé sur le circuit hydraulique d'alimentation entre le vérin 7 a et ledit limiteur de débit 12 Le circuit comporte en outre un sélecteur de position 14 à deux positions Une première position 14 a dudit sélecteur 14 relie l'alimentation en fluide sous haute-pression à la première chambre 15 du vérin15 7 a et la deuxième position 14 b dudit sélecteur 14 relie ladite première chambre 15 du vérin 7 a au circuit de retour à basse-pression 16. Le fonctionnement se déduit de la description qui vient d'être donnée du système hydraulique de commande conforme à l'invention, en référence à la figure 3 Dans la position ouverte de la vanne 11, l'alimentation en fluide sous haute- pression, à partir de l'arrivée 3, par le passage assuré en lla de la vanne 11, traverse le limiteur de débit 12 et le25 clapet anti-retour 13 pour passer en 14 a à travers le sélecteur 14, vers la première chambre 15 du vérin 7 a Le piston 17 du vérin 7 a est alors repoussé vers la droite dans le schéma de la figure 3 et la tige 18 du vérin 7 a actionne la porte 7 dans le sens de l'ouverture, correspondant à la30 position déployée de l'inverseur de poussée qui dévie le flux secondaire fourni par le canal secondaire du turboréacteur dans l'exemple d'application représenté sur les figures 1 et 2, procurant une inversion de poussée La position de ladite vanne d'arrêt 11 ainsi que celle du sélecteur 14 sont déterminées et commandées par l'équipage de l'appareil. L'action dudit limiteur de débit permet un réglage de la vitesse de déplacement des éléments mobiles de l'inverseur de poussée. La position de fonctionnement en poussée directe correspondant à la circulation du flux secondaire telle que représentée sur la figure 1 est obtenue par l'admission du fluide sous haute-pression dans la deuxième chambre 19 du 5 vérin 7 a Le piston 17 revient alors vers la gauche dans la position représentée sur le schéma de la figure 3 et la tige 18 du vérin 7 a place la porte 7 de l'inverseur de poussée en position escamotée Le sélecteur de position 14 est dans la position 14 b, permettant au fluide de s'écouler de la10 première chambre 15 vers le retour à basse-pression 16. Dans cette dernière configuration, en cas de défaillances simultanées des verrous mécaniques de blocage de la porte 7 d'inverseur et du vérin hydraulique 7 a de commande des15 déplacements de porte, sous l'action d'un effort F exercé par la porte 7 sur la tige 18 du vérin 7 a, il est nécessaire de bloquer tout mouvement du piston 17 du vérin 7 a qui autoriserait le déploiement L'accident est évité, grâce à l'invention, du fait que le volume de fluide hydraulique20 contenu dans la deuxième chambre 19 du vérin 7 a ne peut s'écouler dans le circuit basse-pression du fait de l'arrêt imposé par le clapet anti-retour 13 Tout mouvement intempestif d'une partie mobile de l'inverseur de poussée telle que la porte 7 est ainsi interdit, ce qui procure la25 sécurité de fonctionnement et la sécurité de vol de l'appareil qui étaient recherchées. Toutefois, certains déplacements manuels peuvent être demandés sur l'inverseur de poussée en différentes30 configurations, notamment lors d'opérations de maintenance. Dans ce but, un dispositif de purge 20 est adjoint sur le circuit hydraulique entre la deuxième chambre 19 du vérin 7 a de commande des déplacements et le clapet anti-retour 13. Afin d'éviter la formation de bulles d'air dans le circuit lors de la purge, ledit point de purge 20 est placé au point haut du circuit Ledit dispositif de purge 20 peut être à commande manuelle ou relié à une télécommande, de manière connue en soi. REVENDICATIONS 1 Inverseur de poussée de turboréacteur à double flux comportant des portes pivotantes ( 7) susceptibles, en position fermée, de s'intégrer dans la paroi extérieure du canal annulaire du flux secondaire et, en position ouverte, de dévier le flux secondaire, chaque porte ( 7) étant associée à un dispositif de verrouillage et à un système hydraulique de commande comportant un vérin ( 7 a) caractérisé en ce que le circuit hydraulique d'alimentation dudit vérin ( 7 a) comporte un clapet anti- retour ( 13) laissant passer le fluide sous haute-pression vers une première chambre ( 15) du vérin ( 7 a), dans un sens et bloquant le retour du fluide sous basse-pression à sortie de la deuxième chambre ( 19) du vérin ( 7 a), dans l'autre sens. 2 Inverseur de poussée de turboréacteur selon la revendication 1 dans lequel ledit vérin ( 7 a) est relié à un dispositif complémentaire de purge ( 20), le point de purge ( 20) étant situé au point haut du circuit hydraulique entre ledit clapet anti- retour ( 13) et ledit vérin ( 7 a).