FR 2678027 A3 19921224 FR 9207530 A 19920619 L'invention part d'un vérin pour fluides de pression pneumatiques ou hydrauliques, comprenant un cylindre dont la paroi latérale tubulaire est fermée aux extrémités par des couvercles dont l'un au moins est immobilisé axialement dans la paroi latérale du cylindre par une bague ou segment d'arrêt à ressort, la surface intérieure de la paroi latérale du cylindre présentant, à cet effet7 près d'une extrémité, une gorge annulaire de section droite essentiellement semi-circulaire pour la réception du segment d'arrêt, tandis que le couvercle présente un évidement en forme de gorge annulaire qui est adapté au segment d'arrêt et se raccorde à un dégagement annulaire, réalisé au tour par exemple, de sorte que la gorge annulaire et l'évidement bloquent la mobilité axiale du couvercle par rapport au cylindre dans une direction lorsque le segment d'arrêt a été mis en place, et comprenant en outre des seconds moyens d'arrêt qui bloquent la mobilité dans l'autre direction. Par le brevet US 3 494 652, on connaît déjà un tel vérin pour fluides de pression hydrauliques, dont le cylindre est constitué d'une paroi latérale tubulaire et de couvercles disposés aux extrémités et immobilisés chacun, en direction axiale, par des segments d'arrêt à ressort. Pour chaque couvercle, un segment d'arrêt, de section droite circulaire, est placé dans une gorge annulaire de section droite semi-circulaire de la surface interne de la paroi latérale du cylindre, près d'une extrémité du cylindre. Le segment d'arrêt pénètre en même temps dans un évidement en forme de gorge annulaire sur le couvercle, évidement qui se raccorde vers l'extérieur dans un dégagement réalisé au tour. Ce segment d'arrêt assure ainsi une immobilisation axiale dans une direction seulement.Pour fixer la paroi latérale du cylindre et le couvercle l'un par rapport à l'autre dans la direction axiale contraire, on a prévu un deuxième segment d'arrêt placé dans la zone du rlegagement sur le couvercle, de manière qu'il s'appuie sur un biseau de la paroi tubulaire du cylindre et s' applique contre un anneau à déclic fixé dans le couvercle. Ce vérin a l'inconvénient que pour fixer le cylindre et le couvercle axialement l'un par rapport à l'autre, il faut trois bagues ou éléments à ressort analogues, ce qui rend la fabrication et le montage du vérin relativement coûteux. Par le brevet US 3 136 230, on connaît en outre un vérin sur lequel un couvercle traversé d'une tige de piston est bloqué dans la paroi latérale tubulaire du cylindre à l'aide de deux bagues. Ce vérin a l'inconvénient que le segment d'arrêt, engagé dans une gorge annulaire de la surface interne de la paroi latérale du cylindre, est réalisé ici sous la forme d'une bague profilée constituée de trois morceaux separés. Dans ce cas aussi, le blocage axial relatif du cylindre et du couvercle est onéreux dans la fabrication et le montage. Le but de l'invention est d'éviter les inconvénients décrits ci-dessus de l'art antérieur. A cet effet, selon l'invention, un vérin comme défini au début est caractérisé en ce que le segment d'arrêt est pourvu d'une fente s'étendant dans la direction axiale du cylindre et les moyens d'arrêt comportent un tourillon fixé au couvercle et orienté radialement, que le tourillon peut être amené à passer axialement à travers la fente et que, dans une position angulaire changée, par rapport à la fente, il est situé et accroché derrière le segment d'arrêt. Un vérin ainsi réalisé a l'avantage, pour ce qui concerne la fixation des couvercles dans le cylindre, que la technique de fabrication est simple et que le montage est relativement facile. Pour la fixation axiale d'un couvercle par rapport au cylindre, il suffit d'un seul segment d'arrêt pour les deux directions. La construction fait en outre gagner de la place et est peu coûteuse. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation non limitatif, ainsi que des dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une coupe axiale d'une partie extrême d'un vérin; - la figure 2 est une coupe axiale partielle du vérin selon la figure 1 pendant le montage; et - la figure 3 est une vue en bout du vérin, prise suivant la flèche A sur la figure 1. La figure 1 est une coupe axiale simplifiée d'une partie d' un vérin 10 pour fluides de pression pneumatiques, dont le cylindre Il contient un piston 12 disposé coulissant à joint étanche et pourvu d'une tige de piston 13. Le cylindre 11 possède une paroi latérale 14 essentiellement tubulaire avec un alésage longitudinal 15 traversant le cylindre de part en part, dans lequel glisse le piston 12 et qui est fermé à une extrémité 16 de la paroi 14 par un couvercle 17. Comme le montre la figure 1 en combinaison avec la figure 3, la paroi latérale 14 du cylindre est réalisée d'un matériau profilé présentant extérieurement quatre saillies ou nervures longitudinales 18 qui définissent chacune un canal longitudinal 19 utilisable de façon non représentée pour la circulation du fluide de pression entre deux raccords et les deux chambres de pression 21, 22 situées de part et d'autre du piston 12. Une gorge annulaire 23 de section droite essentiellement semi-circulaire est creusée dans l'alésage longitudinal 15, donc dans la surface interne de la paroi 14 du cylindre, près de son extrémité 16, et reçoit un segment d'arrêt 24. Ce dernier est fait d'un matériau filiforme à ressort de section circulaire, il est d'un seul tenant et il forme une fente 27 entre ses deux extrémités 25, 26 espacées l'une de l'autre, ainsi que le montre la ligure 3. Le couvercle 17 possède un évidement 28 ayant la forme d'une gorge annulaire adaptée à la forme extérieure du segment d'arrêt 24 et se raccordant vers l'extérieur à un dégagement ou espace libre 29 puis, par un epaulement, à une partie 31 de plus petit diamètre, semblable à un piston.Dans la zone du dégagement 29, le couvercle 17 présente un trou borge radial 32, dans lequel est fixée une cheville 33 servant de tourillon et dont la distance par rapport au bord intérieur de l'évidement 28 correspond notamment à l'épaisseur du segment d'arrêt 24. Le diamètre de la cheville 33 est nettement plus petit que la longueur de la fente 27 entre les extrémités du segment d'arrêt 24. La longueur de la cheville est choisie de manière que son extremité soit située le plus près possible de la paroi de l'alésage 15. La position axiale de la cheville 33 sur le couvercle 17 est choisie pour que, lorsque le couvercle 17 est monté, la cheville soit située ou accrochée sans jeu ou avec peu de jeu derrière le segment d'arrêt 24 engagé dans l'évidement 28. Pour étancher la chambre de pression 22, le couvercle 17 est pourvu en outre d'une bague d'étanchéité 34 située à l'intérieur de l'évidement 28. Dans le but de faciliter la représentation, la figure 1 montre la cheville 33 en une position où elle est alignée axialement avec la fente 27 et à partir de laquelle elle peut être amenée par rotation du couvercle 17 sur environ 90" à la position angulaire définitive illustrée sur la figure 3. De plus, pour faciliter la compréhension, la figure 3 montre la cheville 33 en trait interrompu à sa position axialement alignée, c'est-à-dire avant la rotation.Selon un mode de réalisation, la longueur de la fente 27 entre les extrémités 25, 26 du segment d'arrêt 24 dépasse de peu seulement l'eraisseur de 1e cheville 33 et correspond en particu 1 7er au double du diamètre de la cheville. Au montage du vérin 10 après la mise en place du joint d'étanchéité 34 et la fixation de la cheville 33 sur le couvercle 17, on introduit ce dernier depuis extrémité 16 dans la paroi latérale 14 du cylindre et on le fait avancer axialement, au-delà de la position de montage illustrée sur la figure 1, de manière que la partie 31 en forme de piston de diamètre réduit, se trouve en regard de la gorge annulaire 23, ainsi que le montre la figure 2. La fente annulaire entre cette partie du couvercle 17 et la surface interne de la paroi 14 du cylindre est si grande, à cette position montrée par la figure 2, que le segment d'arrêt 24 à ressort, peut être monté de l'extérieur dans la gorge 23.Après la mise en place du segment d'arrêt 24 dans la gorge annulaire 23, le couvercle 17 est déplacé vers la droite dans la paroi 14 du cylindre, selon la représentation de la figure 2, en faisant passer la cheville 33 fixée au couvercle 17 à travers la fente 27 à une position angulaire relative préfixée. Lorsque, à la fin de ce mouvement vers l'extérieur du couvercle 17, le bord intérieur de l'évidement 28 s'applique contre le segment d'arrêt 24, la cheville 33 est située de l'autre côté du segment 24, du côté de l'extrémité 16. A cette position axiale7 le couvercle 17 est tourné, par exemple de 90 , par rapport à la paroi 14 du cylindre et donc aussi par rapport au segment d'arrêt 24, si bien que la fente 27 n'est plus alignée avec la cheville 23 et que cette dernière est au contraire accrochée derrière le segment d'arrêt 24.Le couvercle 17 peut ainsi être fixé axiale ment dans les deux directions à l'intérieur de la paroi 14 du cylindre au moyen d'un seul segment d'arrêt 24. Par le choix convenable des dimensions et des ajustements, on peut obtenir que le segment 24 et la cheville 33 s'immobilisent mutuellement à la position angulaire de blocage. wl est bien entendu possible d'apporter des modifications au vérin représenté sans sortir du cadre de l'invention. C'est ainsi qu'il est également possible de fixer axialement de cette manière le couvercle 17 traversé de façon étanche par la tige de piston coulissante. A la place de la cheville 33 montrée, on peut utiliser aussi une nervure formée ou fixée sur le couvercle 17 ou un élément semblable formant une saillie. Le segment d'arrêt de section circulaire est remplaçable aussi par un segment d'arrêt ayant une autre section droite. D'autres modifications encore sont possibles sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS i.. Vélin pour fluides de pression pneumatiques ou hydrauliques, comprenant un cylindre dont la paroi latérale tubulaire est fermée aux extrémités par des cuuvercles dont l'un au moins est immobilisé axialement dans la paroi latérale du cylindre par une bague ou segment d'arrêt à ressort, la surface intérieure de la paroi latérale du cylindre présentant, à cet effet, près d'une extrémité, une gorge annulaire de section droite essentiellement semi-circulaire pour la réception du segment d'arrêt, tandis que le couvercle présente un évidement en forme de gorge annulaire qui est adapté au segment d'arrêt et se raccorde à un dégagement annulaire, réalisé au tour par exemple, de sorte que la gorge annulaire et l'évidement bloquent la mobilité axiale du couvercle par rapport au cylindre dans une direction lorsque le segment d'arrêt a été mis en place, et comprenant en outre des seconds moyens d'arrêt qui bloquent la mobilité dans l'autre direction, caractérisé en ce que le segment d'arrêt (24) est pourvu d'une fente (27) s'étendant dans la direction axiale du cylindre (10) et les moyens d'arrêt comportent un tourillon (33) fixé au couvercle (17) et orienté radialement, que le tourillon (33) peut être amené à passer axialement à travers la fente (27) et que, dans une position angulaire changée, par rapport à la fente (27), il est situé et accroché derrière le segment d'arrêt (24). 2. Vérin selon la revendication 1, caractérisé en ce que le segment d'arrêt (24) est d'un seul tenant et forme la fente (27) entre ses deux extrémités (25, 26) espacées l'une de l'autre. 3. Vérin selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le tourillon est une cheville (33) fixée dans un trou borgne radial (32) du couvercle (17) dans la région du dégagement (29), de manière que sa distance du bord de l'évidement (28) corresponde à l'épaisseur du .segment d'arrêt (24). 4. Vérin selon lune quelconque des revendica tions 1 à 3, caractérisé en ce que le segment d'arrêt (24) présente une section droite circulaire. 5. Vérin selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le dégagement (29) sur le couvercle (17) est étagé et se termine en particulier par une partie (31) de plus petit diamètre. 6 Vérin selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le tourillon (33) s'étend radialement au moins à peu près jusqu'à la surface interne (15) de la paroi latérale (14) du cylindre. 7. Vérin selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la longueur de la fente (27) entre les extrémités (25, 26) du segment d'arrêt (24) est seulement un peu plus grande que l'épaisseur du tourillon (33) et correspond en particulier au double du diamètre de la cheville (33).