FR 2683629 A1 19930514 FR 9114132 A 19911108 Dispositif pour peser en continu des objets transportés par un convoyeur. DESCRIPTION. La présente invention a pour objet un dispositif pour peser pendant leur transfert des objets placés sur un convoyeur. Le secteur technique de l'invention est celui relatif aux matériels et appareils de pesage, trouvant notamment leur application dans l'industrie. L'objectif de la présente invention est de peser pendant leur transfert des objets déplacés par un convoyeur. Dans un brevet antérieur FR 91 12203, la demanderesse a décrit une installation de remplissage de bouteilles de gaz liquide, dans laquelle on procède au remplissage des bouteilles remises dans le circuit de distribution, en tenant compte du reliquat qu'elles sont susceptibles de contenir, de manière à injecter, lors du remplissage, le complément de gaz déterminé en fonction de la quantité théorique préalablement définie en regard du poids nominal, d'une marge de sécurité et d'une tolérance pré-établie. Une telle installation comporte un carrousel de remplissage et permet de réaliser l'injection du gaz dans les bouteilles en continu, de façon automatique et systématique On conçoit dans ces conditions que le pesage des bouteilles doit être effectué lui aussi en continu dans le but de ne pas perturber le fonctionnement des différents postes que comporte ladite installation. Le dispositif selon l'invention s'applique à cette installation, ou à toute autre, dans laquelle les obligations de la production imposent un pesage en continu, d'objets de toutes natures. L'objectif est atteint par le dispositif pour peser pendant leur transfert, des objets placés sur le(s) brin(s) porteur(s) d'un convoyeur et comprenant une bascule comportant une embase et un plateau mobile, dont la bascule est rendue solidaire par son embase à un bâti fixe, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens pour la prise en charge et le transfert desdits objets, lesquels moyens sont montés sur un châssis mobile relié au plateau de la bascule et sont situés de part et d'autre du (ou des) brin(s) porteur(s) du convoyeur pour se déplacer dans la même direction et parallèlement à celui-ci et sont à un niveau légèrement supérieur à celui desdits brins pour enlever momentanément lesdits objets du convoyeur et les mettre en appui sur le plateau de la bascule, les peser pendant leur transfert, pour ensuite les remettre sur ledit convoyeur. Dans un mode préférentiel de réalisation, lesdits moyens de prise en charge et de transfert des objets comportent au moins deux bandes sans fin enroulées chacune autour de deux poulies montées aux extrémités dudit châssis mobile et entraînées en rotation par des moyens moteur et dont les tronçons des brins porteurs desdites bandes se déplacent deux à deux dans un même plan, à proximité et au-dessus de deux glissières longitudinales, dans la direction du(des) brin(s) porteur(s) dudit convoyeur, sur lesquelles les brins porteurs des bandes s'appuient sous la charge desdits objets, lesquelles glissières sont fixées audit châssis mobile que porte le plateau de la bascule. Avantageusement, lesdites glissières comportent à leur extrémité des rampes inclinées raccordées à un tronçon médian rectiligne, sensiblement horizontal, lesquelles bandes et rampes sont dans des plans qui recoupent le plan sur lequel se déplacent les objets mis sur le convoyeur et en ce que lesdites poulies tangentent un plan situé au- dessous du plan dans lequel sont lesdits tronçons médians des glissières, de manière à transférer lesdits objets: du convoyeur sur ledit châssis mobile et de celui-ci sur le convoyeur sans à-coups. Afin de permettre le réglage des moyens de pesage, la bascule est fixée audit bâti par des piètements réglables en hauteur Le châssis mobile encadre la bascule et comporte des vis de centrage mises en appui sur les flancs latéraux du plateau mobile de la bascule pour, d'une part, régler la position relative de la bascule et du châssis et d'autre part, solidariser ledit châssis audit plateau. Ledit bâti fixe comporte des supports réglables en hauteur et sur lesquels le châssis mobile est mis en appui, pour permettre la mise en place ou le retrait de la bascule. Plus particulièrement, ledit bâti comporte deux paires de supports montés sur des traverses disposées aux extrémités avant et arrière du bâti. De préférence, les glissières comportent des joues latérales qui encadrent pour les guider lesdites bandes sans fin. Le châssis mobile comporte des plaques/supports sur lesquelles sont montées des glissières, lesquelles plaques sont en appui sur le plateau mobile de la bascule, lesquelles glissières comportent chacune dans leur partie médiane au moins une entretoise qui les relie audit plateau mobile. Le dispositif selon l'invention comporte en outre un chariot escamotable pour être déplacé transversalement audit bâti fixe et destiné à supporter la bascule en vue de sa mise en place ou de son retrait. Le chariot comporte ainsi une structure composée de deux chandelles, à l'extrémité desquelles sont montées deux roues mises au contact du sol et des moyens de préhension pour déplacer le chariot. Celui-ci comporte également au moins deux tiges reliées à sa structure et situées dans un même plan horizontal entre le bâti fixe et l'embase de la bascule. Lesdites tiges sont d'une longueur au moins égale à la largeur de la bascule augmentée de la largeur dudit bâti fixe, de telle sorte que la bascule disposée sur lesdites tiges du chariot en vue de son retrait, puisse être totalement extraite du dispositif et être placée momentanément sur le côté du bâti et du convoyeur. Le résultat de l'invention est le pesage en continu d'objets de toutes natures déplacés sur un convoyeur, de tels objets étant par exemple des bouteilles de gaz liquide mises dans le circuit d'une chaîne de remplissage automatique. Les avantages et caractéristiques de l'invention ressortiront encore à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation d'un dispositif de pesée en continu, en référence aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue en élévation du dispositif de pesage selon l'invention; la figure 2 est une vue de dessus du dispositif de la figure 1; la figure 3 est une vue en coupe selon la ligne III-III de la figure 1; la figure 4 est une vue en coupe du dispositif selon la ligne IV-IV de la figure 1, dans son application au pesage et à l'identification de bouteilles de gaz liquide; la figure 5 est une vue en coupe transversale d'une glissière qui équipe le châssis mobile du dispositif. On se reporte d'abord aux figures 1 à 3 Le dispositif selon l'invention est situé sur le circuit d'un convoyeur, par exemple à chaînes 1, équipant une installation de transfert d'objets Il se compose d'un bâti fixe 2 ancré dans le sol 3 au moyen de boulons d'ancrage 4 et comporte deux longerons 2 a, par exemple soudés chacun à deux montants 2 b/2 c et deux traverses 2 d/2 e. Les deux ensembles composés par les longerons 2 a et les montants 2 b/2 c constituent deux supports en forme de portiques, lesquels sont reliés par lesdites traverses 2 d/2 e qui sont fixées par exemple au moyen de boulons 2 f, auxdits montants 2 b/2 c. Ledit bâti 2 encadre par ses montants 2 c les brins "retour" la des chaînes du convoyeur 1 Les boulons d'ancrage sont passés dans des trous réservés dans des plaques de base 2 g, soudées à la partie inférieure des montants 2 b/2 c. Sur ce bâti 2 est montée une bascule 6 qui, de façon connue, se compose d'une embase 6 a et d'un plateau mobile 6 b Ladite embase 6 a comporte à ses angles et à sa partie extrême inférieure, quatre trous taraudés 6 al, destinés à recevoir des piètements Pour permettre de réaliser le réglage en hauteur et l'horizontabilité de la bascule 6, lesdits piètements sont réglables en hauteur et sont constitués par des vis 5 passées dans des orifices circulaires réservés dans l'aile supérieure des fers en C qui constituent lesdits longerons 2 a du bâti. Chaque piètement comporte ainsi une vis 5, un écrou de blocage 5 a de la vis dans l'embase 6 a, un écrou-support 5 b venant en appui sur l'aile supérieure du longeron 2 a et un autre écrou de blocage 5 c insérant avec l'écrou support 5 b l'aile dudit longeron 2 a Le réglage en hauteur de la bascule 6 s'opère en agissant sur l'écrou 5 b après déblocage et dévissage de l'écrou 5 c Après réglage, on bloque le système en agissant sur l'écrou 5 c. La bascule 6 supporte un châssis mobile 7 réalisé par mécano- soudure et comportant deux longerons 7 a situés au-dessous de la bascule et s'étendant de part et d'autre du bâti 2, à l'avant et à l'arrière de celui-ci par rapport au sens de défilement F des chaînes du convoyeur 1 Ledit châssis 7 comporte deux supports 7 b/7 c qui encadrent la bascule 6 Le châssis mobile 7 comporte ainsi un support 7 b situé dans sa partie avant, et un support 7 c situé à sa partie arrière, lesquels supports constituent des traverses et sont reliés auxdits longerons 7 a par des goussets 7 e Ledit châssis 7 comporte, à la partie supérieure desdites traverses 7 b/7 c, des plaques-supports 7 g/7 h qui recouvrent la bascule Ces plaques-supports sont au nombre de quatre et sont fixées par soudure aux extrémités et perpendiculairement auxdites traverses 7 b/7 c Elles réalisent ainsi la liaison du châssis mobile 7 et de la bascule 6 en étant en appui sur le plateau mobile 6 b de cette dernière Le centrage de la bascule par rapport à l'espace existant entre lesdites traverses 7 b/7 c du châssis mobile, est réalisé par des vis-pression 8 vissées dans lesdites traverses et mises au contact des flancs du plateau 6 b Chaque traverse comporte par exemple deux vis 8, lesquelles sont dotées d'un écrou de blocage en position 8 a et d'un contre-écrou de serrage 8 b. Le bâti 2 comporte en outre des supports réglables 9 vissés dans lesdites traverses 2 d/2 e, lesquels supports sont par exemple au nombre de quatre, soit deux supports par traverse, et comportent un écrou de blocage 9 a Leur fonction est de supporter le châssis mobile lorsque l'on veut retirer la bascule 6 du dispositif Un espace e réservé entre le bas de l'embase 6 a et les longerons 2 a du bâti, permet de dissocier la bascule 6 du châssis mobile 7. En position de fonctionnement de l'ensemble, lesdits supports 9 sont éloignés des longerons 7 a du châssis 7. Celui-ci comporte en outre, à sa partie supérieure deux glissières 10 parallèles entre elles et aux chaînes du convoyeur 1, lesquelles glissières sont fixées au moyen de vis 11 passées dans des trous réservés dans lesdites plaques-supports 7 g/7 h Une ou plusieurs entretoises 10 e assurent la liaison glissière 10/bascule 6 dans la partie centrale du plateau 6 a Ces glissières sont réalisées en un matériau favorisant le glissement, par exemple en polytétrafluoréthylène ou similaire et comportent à leurs extrémités des rampes inclinées l Oa/l Ob raccordées à un tronçon rectiligne médian l Oc s'étendant sensiblement horizontalement et parallèlement aux brins porteurs lb du convoyeur 1 Les tronçons 10 a/l Ob/l Oc sont deux à deux dans un même plan Lesdites glissières sont disposées sur le côté et à l'extérieur des brins porteurs lb des chaînes du convoyeur et sont d'une hauteur telle que lesdits tronçons médians 10 c sont situés légèrement au-dessus du plan P dans lequel se déplacent les objets mis en place sur lesdits brins porteurs lb des chaînes Au-dessus de ces glissières 10 sont montées des bandes sans fin 12, lesquelles s'enroulent sur des roues 13/14 situées aux extrémités avant et arrière du châssis mobile 7 Le dispositif comporte ainsi deux bandes 12 qui s'enroulent chacune autour de deux roues 13/14 et qui se déplacent au-dessus desdites glissières 10, dans la direction des brins porteurs lb des chaînes du convoyeur Lesdites bandes sont par exemple en élastomère antistatique et sont crantées pour coopérer avec les jantes plates crantées desdites roues 13/14 qui sont d'orientation sensiblement verticale. Les roues 13 situées à l'avant du dispositif sont calées sur un arbre 15 et sont montées en rotation libre sur deux paliers à billes ou à rouleaux 16 déplaçables sur un support 17 fixé à l'extrémité avant desdits longerons 7 a du châssis mobile 7. Les roues 14 sont calées sur un arbre 18 monté sur deux paliers 19 fixé à un support 20 solidaire desdits longerons 7 a, à l'extrémité arrière dudit châssis 7 La tension des bandes 12 est obtenue en agissant sur les roues avant 13 Le support 17 comporte à cet effet une patte 17 a comportant un trou taraudé dans lequel se visse une vis de pression 21 mise en appui sur la semelle du palier 16 Le support 17 comporte deux lumières rectilignes 17 b dans lesquelles sont passés les boulons de fixation desdits paliers 16 La tension des bandes 12 est donc obtenue en vissant lesdites vis de pression 21 pour déplacer les roues 13 dans le sens opposé à la position des roues 14 Lorsque la mise en tension des bandes 12 est effectuée, les vis sont bloquées au moyen d'un contre-écrou 21 a et les boulons de fixation des paliers 16 sont serrés pour solidariser lesdits paliers au support 17. Sur l'arbre 18 des roues 14, est également calée une poulie à gorge trapézoïdale 22, laquelle est montée entre lesdits paliers 19 A l'aplomb et dans le plan de cette poulie 22, se trouve une autre poulie à gorge trapézoïdale 23 calée sur un arbre 24, montée sur deux paliers 25 fixés à un support 26 solidaire desdits longerons 7 a et situé au- dessous desdits longerons Sur ledit arbre 24 est également calée une autre poulie 27 à gorge trapézoïdale. Dans la partie centrale du châssis mobile 7 et au-dessous desdits longerons 7 a est fixé un moto-réducteur 28, lequel est monté de la même façon que les paliers 16 pour pouvoir être déplacé sous l'effet de vis de pression 29 Sur l'arbre de sortie dudit moto- réducteur 28 est calée une poulie à gorge trapézoïdale 30 autour de laquelle s'enroule une courroie trapézoïdale 31 passée également autour de la poulie 27 La tension de la courroie 31 est obtenue par action sur les vis de pression 29 Après que la tension ait été effectuée, le moto-réducteur 28 est fixé sur son support. Une autre courroie trapézoïdale 32 est enroulée autour desdites poulies 22/23 et dont la tension est réalisée au moyen d'un tendeur 33 relié au châssis 7 et comprenant par exemple un bras 33 a soumis à l'action d'un ressort et d'un galet 33 b Un tel entraînement par moto- réducteur et transmission par courroie est classique et est ainsi suffisamment décrit pour permettre à l'homme du métier de le réaliser. La position desdites roues 13/14 et leur diamètre sont tels qu'elles tangentent un plan Pl situé au-dessous et parallèlement au plan P 2 dans lesquels sont lesdits tronçons médians 10 c des glissières et sur lesquels tronçons se déplacent les bandes 12 Ainsi, chacun desdits brins porteurs 12 a desdites bandes est divisé en trois parties que l'on décrira en fonction du sens de défilement des bandes: une première partie 12 al partant de la roue 13 et aboutissant à l'extrémité avant du tronçon médian l Oc des glissières, une deuxième partie 12 a 2 mise en appui sur ledit tronçon médian 10 c, et une troisième partie 12 a 3 partant de l'extrémité arrière dudit tronçon médian l Oc et aboutissant à la roue 14. La partie 12 al concourt avec la rampe i Qa sur une ligne qui délimite l'extrémité avant du tronçon médian l Oc La partie 12 a 3 concourt avec la rampe l Ob sur une ligne qui délimite l'extrémité arrière dudit tronçon l Oc Ainsi les parties de bande 12 al/12 a 3 et les rampes l Oa/l Ob sont dans des plans qui recoupent le plan P sur lequel se déplacent les objets mis sur les brins porteurs des chaînes lb du convoyeur La distance qui sépare lesdits plans P et P 2 est de l'ordre de cinq millimètres. Cette conception permet de transférer sans à-coups lesdits objets: du convoyeur 1 sur lesdites bandes 12/glissières 10, en vue de leur pesage. Pour éviter que les bandes n'échappent aux glissières 10, celles-ci comportent des joues latérales l Od qui encadrent les bandes 12. Les objets mis en circulation sur le convoyeur sont ainsi transférés sur ledit dispositif de pesage et sont pesés pendant leur parcours sur le tronçon médian l Oc des glissières, qui sont reliées par le châssis 7 au plateau 6 b de la bascule 6 La vitesse de défilement des bandes 12 peut être celle du défilement des chaînes lb du convoyeur, ou être modulée en agissant sur les moyens de transmission et d'entraînement. Les objets mis en circulation sur le convoyeur 1 et passant par le dispositif de pesage selon l'invention sont guidés par des rails 34 fixés à des montants 35 solidaires de la structure du convoyeur. Ledit dispositif comporte en outre un chariot escamotable 36 pour être déplacé transversalement audit bâti fixe 2, lequel chariot a pour fonction de supporter la bascule 6 en vue de sa mise en place ou de son retrait, en cas de défaillance, ou encore pour permettre le remplacement d'une ou des bandes sans fin ( 12) à la suite de leur rupture ou d'une usure prononcée. Ledit chariot 36 comporte une structure mécano-soudée comportant une traverse 36 a aux extrémités de laquelle sont fixées deux chandelles de même hauteur 36 b comportant chacune en partie basse une chape 36 c, dans laquelle est montée à rotation libre une roue 36 d. Ladite structure comporte en outre deux platines 36 e qui prolongent vers le haut lesdites chandelles et qui comportent une série de trous 36 f régulièrement espacés Ces trous sont destinés à recevoir des tigessupports qui ont pour fonction de supporter la bascule 6 Tel que représenté sur le dessin, le chariot comporte deux tiges 36 g, cylindriques, qui sont passées dans le trou le plus bas de chacune des platines 36 e, lesquelles tiges sont fixées à ladite structure par tout moyen connu Par exemple, l'extrémité des tiges comporte un épaulement et est filetée pour recevoir un écrou de blocage. Lesdites tiges 36 g sont donc sensiblement parallèles entre elles et perpendiculaires à ladite structure mécano-soudée Leur longueur est au moins égale à la largeur du bâti 2 augmentée de la largeur de la bascule 6, de telle sorte que celle-ci puisse être momentanément extraite et mise sur le côté du dispositif. Pour ce faire, lesdites tiges 36 g sont passées dans l'espace e existant entre l'embase 6 a de la bascule et les longerons 2 a du bâti 2 Pour extraire la bascule, on desserre d'abord les vis de centrage 8, on remonte les supports 9 jusqu'à les mettre au contact du châssis mobile 7 pour le faire supporter par lesdits supports, on démonte les piètements 5 et on fait reposer la bascule sur les deux tiges 36 e du chariot 36 Celui-ci comporte des organes de préhension en forme d'anses 36 h fixés aux chandelles Le déplacement de la bascule est opéré en exerçant une traction sur lesdits organes 36 h et en faisant glisser les tiges avec leur charge sur les longerons 2 a du bâti La remise en position de la bascule est réalisée en exerçant une poussée sur le chariot 36 jusqu'à ce que la bascule 6 soit positionnée à l'intérieur du châssis mobile 7 On remonte alors les piètements 5 en les vissant dans les trous taraudés de l'embase 6 a et on règle la mise à niveau et la hauteur convenable au bon fonctionnement du dispositif. La figure 4 illustre en coupe le dispositif de pesée en continu selon l'invention, dans son application à une installation de remplissage de bouteilles de gaz liquide Le dessin illustre une bouteille 38 prise en charge par lesdits moyens de pesée et en cours de pesage o la bouteille est dissociée des brins porteurs lb des chaînes du convoyeur 1 Dans une telle installation, les informations portées sur une étiquette 39 fixée autour du col de la bouteille, sont lues par un lecteur, par exemple à faisceau laser 40, supporté par un châssis 41 fixé au sol et situé sur le trajet des bouteilles. Bien entendu, sans sortir du cadre de l'invention, les parties qui viennent d'être décrites à titre d'exemple, pourront être remplacées par l'homme du métier par des parties équivalentes remplissant la même fonction. REVENDICATIONS. 1 Dispositif pour peser pendant leur transfert, des objets ( 38) placés sur le(s) brin(s) porteur(s) (lb) d'un convoyeur(l) et comprenant une bascule ( 6) comportant une embase ( 6 a) et un plateau mobile ( 6 b), dont la bascule est rendue solidaire par son embase à un bâti fixe ( 2), caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens ( 10/12) pour la prise en charge et le transfert desdits objets, lesquels moyens sont montés sur un châssis mobile ( 7) relié au plateau ( 6 b) de la bascule ( 6) et sont situés de part et d'autre du (ou des) brin(s) porteur(s) (lb) du convoyeur ( 1) pour se déplacer dans la même direction et parallèlement à celui-ci et sont à un niveau légèrement supérieur à celui desdits brins (lb) pour enlever momentanément lesdits objets ( 38) du convoyeur ( 1) et les mettre en appui sur le plateau de la bascule ( 6), les peser pendant leur transfert, pour ensuite les remettre sur ledit convoyeur ( 1). 2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de prise en charge et de transfert des objets comportent au moins deux bandes sans fin ( 12) enroulées chacune autour de deux poulies ( 13/14) montées aux extrémités dudit châssis mobile ( 7) et entraînées en rotation par des moyens moteur ( 28) et dont les tronçons ( 12 a 1/12 a 2/12 a 3) des brins porteurs desdites bandes ( 12) se déplacent deux à deux dans un même plan, à proximité et au-dessus de deux glissières longitudinales ( 10), dans la direction du(des) brin(s) porteur(s) dudit convoyeur, sur lesquelles les brins porteurs ( 12 a) des bandes s'appuient sous la charge desdits objets ( 38), lesquelles glissières ( 10) sont fixées audit châssis mobile ( 7) que porte le plateau ( 6 b) de la bascule ( 6). 3 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que lesdites glissières ( 10) comportent à leur extrémité des rampes inclinées ( 10 a/l Ob) raccordées à un tronçon médian rectiligne (t 10 c), sensiblement horizontal, lesquelles bandes ( 12) et rampes ( 10 a/O 10 b) sont dans des plans qui recoupent le plan (P) sur lequel se déplacent les objets ( 38) mis sur le convoyeur ( 1) et en ce que lesdites poulies ( 13/14) tangentent un plan (P 1) situé au- dessous du plan (P 2) dans lequel sont lesdits tronçons médians ( 10 c) des glissières ( 10), de manière à transférer lesdits objets ( 38): du il convoyeur ( 1) sur ledit châssis mobile ( 7) et de celui-ci sur le convoyeur ( 1) sans à-coups. 4 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la bascule ( 6) est fixée audit bâti ( 2) par des piètements ( 5) réglables en hauteur, et que le châssis mobile ( 7) encadre la bascule ( 6) et comporte des vis de centrage ( 8) mises en appui sur les flancs latéraux du plateau mobile ( 6 b) de la bascule pour, d'une part, régler la position relative de la bascule ( 6) et du châssis ( 7) et d'autre part, solidariser ledit châssis audit plateau ( 6 a). Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit bâti fixe ( 2) comporte des supports réglables en hauteur ( 9) et sur lesquels le châssis mobile ( 7) est mis en appui, pour permettre la mise en place ou le retrait de la bascule ( 6). 6 Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit bâti ( 2) comporte deux paires de supports ( 9) montés sur des traverses ( 2 d/2 e) disposées aux extrémités avant et arrière du bâti fixe ( 2). 7 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que lesdites glissières ( 10) comportent des joues latérales ( 10 d) qui encadrent pour les guider lesdites bandes sans fin ( 12). 8 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ledit châssis mobile ( 7) comporte des plaques/supports ( 7 g) sur lesquelles sont montées des glissières ( 10), lesquelles plaques sont en appui sur le plateau mobile ( 6 b) de la bascule ( 6). 9 Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que lesdites glissières ( 10) comportent chacune dans leur partie médiane au moins une entretoise ( 10 e) qui les relie au plateau mobile ( 6 b) de la bascule. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comporte un chariot escamotable ( 36) pour être déplacé transversalement audit bâti fixe ( 2) et destiné à supporter la bascule ( 6) en vue de sa mise en place ou de son retrait. 12 2683629 11 Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que ledit chariot comporte une structure composée de deux chandelles ( 36 b), à l'extrémité desquelles sont montées deux roues ( 36 d) mises au contact du sol ( 3) et des moyens de préhension ( 36 h) pour déplacer le chariot ( 36) et au moins deux tiges ( 36 g) reliées à la structure du chariot et situées dans un même plan horizontal entre le bâti fixe ( 2) et l'embase ( 6 a) de la bascule. 12 Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce que lesdites tiges ( 36 g) sont d'une longueur au moins égale à la largeur de la bascule ( 6) augmentée de la largeur dudit bâti fixe ( 2), de telle sorte que la bascule disposée sur lesdites tiges ( 36 g) du chariot en vue de son retrait, puissé être totalement extraite du dispositif et placée momentanément sur le côté du bâti ( 2) et du convoyeur ( 1) en étant maintenue par ledit chariot ( 36) en appui d'une part, sur le sol ( 3) par ses chandelles ( 36 b) et ses roues ( 36 d) et d'autre part sur les longerons ( 2 a) du bâti ( 2), par lesdites tiges ( 36 g). e