FR 2665241 A1 19920131 FR 9109343 A 19910724 La présente invention concerne la commande de brûleurs radiants utilisés dans divers types d'appareil de chauffage. Plus particulièrement, l'invention concerne un procédé et un appareil pour établir et maintenir la proportion carburant/air dans le mé- lange de gaz combustible qui alimente un brûleur radiant à une valeur optimale. Dans des conditions idéales, un brûileur radiant brûlera avec un rendement thermique très élevé et une production très faible d'émissions non souhaitables lorsque le gaz combustible qui alimente le brûleur est d'un mélange stoechiométrique de carburant sous forme gazeuse et d'air, c'est-à-dire lorsqu'il y a exactement la quantité d'air amenée pour oxyder complètement la quantité de carburant amenée Si le rapport carburant/air augmen- tait au-delà de la valeur stoechiométrique, le mélange deviendrait plus riche en carburant mais cependant, du carburant non brûlé et du monoxyde de carbone seraient présents dans les gaz de combus- tion produits par le brûleur. Dans des conditions de fonctionnement réelles, si un brûleur radiant était configuré de manière à fonctionner exactement selon le rapport stoechiométrique, des défauts de conception de fabrication, des écarts transitoires ou chroniques vers la condition de teneur riche en carburant par rapport au rap- port stoechiométrique, soit de façon générale ou locale sur la surface du brûleur, pourraient conduire à la production d'émissions non souhaitables et dangereuses au niveau du brûleur Il est par con- séquent de conception et de pratique technique générale de faire fonctionner les brûleurs radiant avec le mélange carburant-air qui contient une certaine quantité d'air en excès, c'est-à-dire o le gaz combustible est pauvre en carburant ou le rapport carburant/air est audessous du rapport stoechiométrique Un fonctionnement dans une situation d'air en excès contribue à assurer que tout le carburant sera brûlé et qu'aucun produit de combustion dangereux ne sera formé La quantité optimale d'air en excès nécessaire dans une installation de brûleur donnée dépend d'un certain nombre de facteurs tels que la construction et la géométrie du brûleur ainsi que son contexte, tels que le type et la composition du carburant qui doit être brûlé De façon générale, le brûleur radiant typique15 commencera à présenter des caractéristiques de combustion non souhaitables lorsque l'air en excès diminuera jusqu'à moins d 'environ cinq à dix pour cent Dans une telle installation de brûleur, il est habituel de considérer comme étant en excès un20 pourcentage d'air qui se situe dans une plage qui va de à 30 pour cent Un fonctionnement à des pourcentages d'air en excès supérieurs à ceux qui s'inscrivent à l'intérieur de cette plage optimale conduirait à une dégradation de la performance du brûleur, à une perte de rendement ou à un étouffement. Bien qu'il soit possible de mesurer directement le rapport des écoulements du carburant sous forme gazeuse et de l'air qui sont acheminés jusqu'à un brûleur et de réguler l'un de ces écoulements ou les deux de manière à produire un mélange de gaz combustible qui soit optimal, un tel système de détection et de commande serait très complexe et inabordable du point de vue du coût pour bon nombre d'applications Les conceptions de certaines applications de brûleur incluent des contac-35 teurs de pression pour détecter le débit d'écoulement d'air mais ces contacteurs permettent seulement de détecter des déviations importantes par rapport à la valeur d'air en excès optimale et ne permettent pas de réguler le pourcentage d'air en excès D'autres conceptions encore utilisent des capteurs qui détectent la présence et la concentration de constituants, tels que l'oxygène, des gaz de la combustion qui émanent du brûleur Ces conceptions sont cependant sujettes à l'encrassement des capteurs et peuvent être non fiables et inexactes. Par conséquent, on a besoin d'un moyen économi- que, précis et de fonctionnement sûr afin de s'assurer de manière automatique qu'un brûleur radiant est alimenté avec un gaz combustible qui contient la valeur optimale d'air en excès. Par conséquent, l'invention décrit un procédé et un appareil nouveaux pour surveiller de manière automatique la performance d'un brûleur radiant et pour commander le rapport carburant sous forme gazeuse/air dans le gaz combustible qui alimente le brûleur de telle sorte que le mélange gazeux soit maintenu à la valeur optimale de l'air en excès ou au voisinage de cette valeur. Selon l'invention, il est prévu un procédé de réglage de la proportion de carburant sous forme gazeuse et d'air de combustion dans un gaz combustible selon une proportion souhaitée dans un appareil de chauffage ( 21) qui utilise un brûleur radiant ( 23) qui brûle un gaz combustible constitué d'un mélange de carburant sous forme gazeuse et d'air de combustion et qui émet un rayonnement lors de la combustion dudit gaz combustible, l'appareil de chauffage compor- tant un moyen ( 52) pour alimenter ledit brûleur radiant en carburant sous forme gazeuse selon au moins un débit d'écoulement et comportant un moyen ( 53, 31, 32) pour commander le débit d'alimentation du brfl- leur radiant en air de combustion, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes: réglage dudit moyen d'alimentation de carburant sous forme gazeuse ( 3) sur un débit d'écou- lement donné; mesure de l'intensité dudit rayonnement déduction d'un paramètre de commande basée sur des mesures de l'intensité dudit rayonnement prises tandis que l'on fait varier ledit débit d'écoulement d'air de combustion; et application dudit paramètre de commande audit moyen pour commander le débit d'alimentation en air de combustion de manière à atteindre et à maintenir un débit d'écoulement dudit air de combustion qui conduise à ladite proportion souhaitée. Il est largement connu que les brûleurs radiants, lorsqu'ils fonctionnent, émettent un rayonnement dans le spectre de l'ultra-violet supérieur, du visible et de l'infra-rouge proche L'intensité de ce rayonnement varie en fonction du pourcentage d'air en excès dans l'alimentation de gaz combustible La20 variation est non linéaire, avec un pic qui se produit au voisinage du rapport stoechiométrique Puisqu'une mesure directe de la proportion de carburant sous forme gazeuse et d'air dans les gaz combustibles qui alimentent le brûleur d'appareils de chauffage25 utilisés dans des applications liées aux maisons d'habitation ou commerciales ne peut pas être pratiquée et est excessivement coûteuse, la présente invention se sert de la relation entre l'intensité spécifique du rayonnement du brûleur et le rapport carburant sous30 forme gazeuse/air en utilisant l'intensité en tant que mesure indirecte de l'air excédentaire dans les gaz combustibles qui sont acheminés jusqu'au brûleur. Dans le procédé et l'appareil selon la présente invention, des variations mesurées de l'intensité du rayonnement émis par le brûleur obtenues en modifiant le rapport carburant sous forme gazeuse/air sont utilisées pour en déduire des paramètres de commande qui sont ensuite appliqués pour ajuster et maintenir le rapport à une valeur optimale ou au voisinage de cette valeur. L'invention convient pour être utilisée avec les vannes de régulation de carburant sous forme gazeuse du type à alimentation constante qui sont largement utilisées dans des appareils de chauffage ainsi qu'avec une alimentation d'air de combustion variable que l'on peut commander pour l'appareil, telle qu'un ventilateur ou soufflante à induction d'air ou à air forcé à vitesse variable L'invention peut également être utilisée, avec des modifications appropriées, avec des vannes de régulation de carburant sous forme gazeuse d'un type autre qu'à alimentation constante. L'invention utilise un capteur sensible au rayonnement dans les spectres de l'ultra-violet supérieur, du visible ou de l'infra- rouge proche, ce capteur ayant une sortie qui varie avec l'intensité du rayonnement reçu, un dispositif de commande et un contrôleur d'alimentation en air à vitesse variable Après le démarrage d'un appareil qui inclut la présente invention, le dispositif de commande assure la stabilisation des conditions, puis fait varier la vitesse de la soufflante ou du ventilateur, ce qui provoque une variation du rapport carburant sous forme gazeuse/air dans l'alimentation en gaz combustible La variation du rapport gaz/air a pour résultat une variation de l'intensité du rayonnement émis par le brûleur Le capteur détecte et mesure la variation de l'intensité du rayonnement Le dispositif de commande s'appuie alors sur les variations mesurées de l'intensité pour en déduire des paramètres de commande Les paramètres de commande sont utilisés pour régler la soufflante ou ventilateur sur une vitesse qu i conduit à un rapport carburant sous forme gazeuse/air qui correspond à la valeur optimale d'air en excès ou qui est voisin de cette valeur Le dispositif de commande peut également être programmé pour exécuter le processus de déduction ou de calibration du point de réglage à des intervalles périodiques tels que quotidiennement) lors du fonctionnement d'un appareil en continu aussi bien que suite à la détection d'une modification transitoire dans l'intensité du brûleur radiant qui indique une déviation par rapport à des conditions d'équilibre, comme il peut s'en produire du fait d'un blocage du conduit de décharge de l'appareil L'appareil peut également être utilisé en tant que dispositif de sécurité si l'on incorpore une fonction d'arrêt d'urgence au dispositif de commande, cette fonction arrêtant le brûleur si le traitement effectué par le processus de déduction du point de réglage indique la nécessité d'une vitesse supérieure à une valeur maximale prédéterminée ou inférieure à une valeur minimale prédéterminée pour une soufflante ou ventilateur. Ces objets, caractéristiques et avantages ainsi que d'autres de la présente invention apparaîtront plus clairement dans la description d'un mode de réalisation qui va suivre, illustrée par les dessins annexés Dans ces dessins, des signes de référence identiques permettent d'indiquer des éléments similaires Parmi ces dessins: la figure 1 est un diagramme schématique d'un appareil de chauffage qui utilise le dispositif selon l'invention; la figure 2 est un graphique de l'intensité spécifique du rayonnement émis par un brûleur radiant qui brûle un gaz combustible constitué par un mélange de méthane et d'air en fonction du rapport carburant sous forme gazeuse/air, qui est exprimé en pourcentage d'air excédentaire dans l'alimentation en gaz combustible; la figure 3 est un graphique d'une sortie de capteur optique en fonction d'une vitesse de soufflante et ce graphique permet d'illustrer le procédé qui permet de déduire le paramètre de commande selon un mode de réalisation de l'invention; la figure 4 est un graphique d'une sortie de capteur optique en fonction d'une vitesse de soufflante et ce graphique permet d'illustrer le procédé qui permet de déduire le paramètre de commande selon un autre mode de réalisation de l'invention; et la figure 5 est un schéma fonctionnel qui représente la logique qui est programmée dans le dispositif de commande afin de déduire le paramètre de commande, de commander l'air excédentaire et de surveiller la performance du brûleur. La figure 1 représente les composants et les interconnexions de l'appareil selon l'invention Dans ce dessin est représenté un appareil de chauffage 21, par exemple un four ou un chauffe-eau, qui a une chambre de combustion 22 à l'intérieur de laquelle est monté un brûleur radiant 23 Du carburant sous forme gazeuse est amené jusqu'à l'appareil via une ligne de carburant 51 et une vanne de régulation du type à écoulement constant 52 De l'air est introduit et mélangé avec le carburant sous forme gazeuse dans un boîte à air 53 pour former un gaz combustible qui arrive ensuite au brûleur 23 via une ligne de gaz combustible 54 Le gaz combustible est amené à l'intérieur du brûleur 23 et le traverse, et les gaz de combustion qui contiennent les produits de combustion issus du brûleur 23 sont évacués de la chambre de combustion 22 via une soufflante d'induction 31 entraînée par un moteur à vitesse variable 32 qui comprend une commande de moteur 33 Une fenêtre 24 ménagée dans la paroi de la chambre de combustion 22 permet à un capteur 41 de visualiser la surface du brûleur 23 Le capteur 41 est sensible au rayonnement dans les spectres de l'ultraviolet supérieur, du visible ou de l'infra-rouge proche et il fournit une sortie qui varie avec l'intensité du rayonnement émis par le brûleur 23 La sortie du capteur 41 est dirigée vers un dispositif de commande 42 qui inclut un microprocesseur et qui effectue des calculs pour déduire des paramètres de commande. Les paramètres de commande sont utilisés pour ajuster et maintenir la vitesse du moteur 32 par l'intermédiaire du contrôleur de moteur 33 Du fait de la vanne de régulation 52, le débit d'écoulement du carburant sous forme gazeuse est constant En faisant varier la vitesse du moteur 32 et par voie de conséquence celle de la soufflante d'induction 31, le débit d'écoulement total du gaz combustible au travers du brûleur 23 peut être modifié Si le débit d'écoulement du carburant sous forme gazeuse reste constant, une augmentation du débit d'écoulement total conduit à une augmentation de la proportion relative d'air dans le gaz combustible et par conséquent, la quantité d'air en excès dans le gaz combustible peut être commandée en commandant la vitesse de la soufflante d'induction 31. La courbe représentée sur la figure 2 montre la variation de l'intensité du rayonnement émis par un brûleur radiant typique en fonction du rapport carburant sous forme gazeuse/air, ce rapport étant exprimé sur le graphique en tant que pourcentage d'air excédentaire, dans le gaz combustible qui ali- mente le brûleur La courbe de la figure 2 représente une intensité spécifique du rayonnement infra-rouge et concerne un gaz combustible qui est constitué par un mélange de méthane et d'air Une courbe de la variation d'intensité pour le même brûleur et pour la même alimentation en carburant, dans le spectre de l'ultra- violet supérieur et du visible, serait similaire. Comme on peut le voir sur la figure 2, l'intensité de rayonnement atteint un pic (en un point A sur la figure) au voisinage du rapport stoechiométrique (o le pourcentage d'air excédentaire est égal à 0) Il est à noter qu'entre le point B et le point C, dans la plage des 15 à 30 % d'air excédentaire, la courbe est presque linéaire Un point D situé sur la courbe indique la position sur la courbe du point o le pourcentage d'air excédentaire est optimal Les courbes de l'intensité de rayonnement en fonction de l'air excédentaire pour des brûleurs qui brûlent d'autres carburants gazeux classiques sont quelque peu différentes mais elles présentent des pics d'intensité similaires et sont presque linéaires dans une partie de la courbe, du côté des pourcentages d'air excédentaire positifs par rapport au pic. La figure 3 représente de manière graphique le procédé, selon un mode de réalisation de l'invention, par lequel un paramètre de commande qui permet d'atteindre la quantité optimale d'air en excès est déduit dans un appareil de chauffage tel que représenté sur la figure 1 La courbe représentée sur la figure 3 est similaire du point de vue de sa forme à celle représentée sur la figure 2 mais elle représente la sortie du capteur 41 de la figure 1, typiquement une tension, en fonction de la vitesse de la soufflante d'induction à vitesse variable 31 sur la figure 1 La vitesse de soufflante dans un tel appareil tel que représenté sur la figure 1 et tel que décrit ci-avant détermine la quantité d'air excédentaire dans le gaz combustible ou le rapport carburant/air du gaz combustible qui alimente le brûleur Par conséquent, lorsque la vitesse de la soufflante d'induction est augmentée d'une quelconque valeur faible, la sortie du capteur optique croît tout d'abord jusqu'à un maximum au voisinage du rapport stoechiométrique S ( O pour cent d'air excédentaire) puis décroît si la vitesse de la soufflante croît encore Le procédé selon ce mode de réalisation utilise le pic qui est situé dans la courbe de l'intensité afin de déduire un paramètre de commande et afin de l'appliquer pour établir la vitesse de la soufflante afin d'atteindre une valeur optimale de l'air excédentaire Ceci est effectué au moyen d'un sous- programme d'étalonnage ou calibration qui est contenu dans le programme du dispositif de commande Dans ce sous- programme, le dispositif de commande provoque tout d'abord une diminution par pas de la vitesse de la soufflante Lorsque la soufflante est débrayée, des points de données de vitesse de soufflante et de sortie de capteur, respectivement Van et la-n, sont échantil- lonnés et stockés Le dispositif de commande rétablit alors la vitesse de la soufflante à sa valeur initiale. Le dispositif applique ensuite un algorithme d'ajustement de courbe contenu dans le programme afin de déduire le point maximum Imax sur la courbe de la sortie de capteur en fonction de la vitesse de I 11 soufflante ("trouver le pic") que les points de données mesurés et stockés (P n) définissent Le dispositif calcule et stocke ensuite un point de réglage Iét pour la sortie du capteur. Ce point de réglage pour la sortie du capteur est un décalage prédéterminé, I, tel qu'un pourcentage fixe, par rapport à la valeur d'intensité maximale calculée ou pic de la courbe qui, lorsqu'il est atteint, conduira à la quantité optimale d'air excédentaire contenu dans le gaz combustible P ét Le dispositif de commande ajuste ensuite la vitesse de la soufflante afin d'atteindre le point de réglage pour la sortie de capteur et il stocke la vitesse requise en tant que point de réglage Vét pour la vitesse de soufflante Le dispositif de commande commande ensuite la vitesse de la soufflante de manière à maintenir la sortie du capteur au niveau de sa valeur de point de réglage. Le point de réglage pour la vitesse de soufflante stocké est également disponible pour être utilisé dans la séquence de démarrage suivante, comme décrit ci-après Le sous-programme d'étalonnage, qui inclut la réduction et le rétablissement de la vitesse de la soufflante, peut être effectué en moins de 15 se- condes. La figure 4 illustre de manière graphique le procédé, selon un autre mode de réalisation de l'invention, au moyen duquel le paramètre de commande est déduit Dans ce procédé, à la diffé- rence du procédé représenté sur la figure 3, le sous-programme d'étalonnage programmé dans le dispositif de commande utilise la caractéristique presque linéaire de la partie de la courbe de l'in- tensité en fonction de la vitesse de la soufflante située au voi- sinage de la valeur d'air excédentaire optimale Dans ce sous- programme d'étalonnage, le dispositif de commande fait varier la vitesse de la soufflante d'une petite quantité au-dessus et au- dessous de la valeur initiale tout en échantillonnant et en sto- ckant à la fois des points de données à la fois pour la vitesse de la soufflante et pour la sortie du capteur, Vy'an et Ia-n' respectivement Le dispositif de commande ramène ensuite la vi- tesse de la soufflante à sa valeur initiale Le dispositif de commande met alors en oeuvre un algorithme pour calculer à la fois la pente d'une approximation linéaire la mieux ajus- tée Alin pour la courbe de sortie du capteur qui est définie par les points de données P'a-n et, par extrapolation, un point de référence pour la vitesse de ventilateur, Vref' le long de l'approximation linéaire o la sortie du capteur est censée attein- dre une valeur manimale arbitraire telle que zéro Le dispositif de commande calcule et stocke alors un point de réglage I'êt pour la sortie de capteur Ce point de réglage est un décalage, basé à la fois sur la pente de l'approximation linéaire et sur le point de référence pour la vitesse de la soufflante, qui, lorsqu'il est atteint, conduira à la valeur optimale d'air excé- dentaire dans l'alimentation en gaz combustible Puis, comme dans le procédé du mode de réalisation représenté sur la figure 3, le dispositif de commande ajuste la vitesse de la soufflante afin d'atteindre le point de réglage pour la sortie de capteur et il stocke la vitesse de soufflante nécessaire en tant que point de réglage V' t pour vitesse de soufflante, puis il continue à commander la vitesse de la soufflante afin de mainte- nir le point de réglage pour la sortie de capteur. La figure 5 est un diagramme qui illustre la logique qui est programmée à l'intérieur du dispositif de commande pour déduire les paramètres de commande, pour commander la vitesse de la soufflante et pour surveiller les performances du brûleur. En outre, le diagramme illustre comment l'appareil selon l'in- vention peut être utilisé en tant que dispositif de sécurité. Comme indiqué dans un bloc 101, le traitement est initialisé par le fait qu'un thermostat externe demande de la chaleur A cet instant, l'appareil effectue une séquence de dé- marrage, bloc 102, dans laquelle la soufflante est démarrée et dans laquelle le contrôleur de moteur de soufflante est établi à une valeur initiale prédéterminée Pour le démarrage initial après installation de l'appareil ou s'il y a eu une interruption dans l'alimentation du dispositif de commande, cette valeur ini- tiale est une valeur par défaut qui est contenue dans le programme du dispositif de commande Pour des démarrages sous d'autres conditions, la vitesse initiale est le point de réglage pour la vitesse de soufflante mesuré et stocké pendant la dernière exécution du sous-programme d'étalonnage Lorsque la vitesse de la soufflante est à la valeur initiale, la vanne d'alimentation de gaz est ouverte et un dispositif d'allumage allume le braleur, bloc 103. Le capteur détecte l'intensité du rayonnement émis par le brûleur et le dispositif de commande commande la vitesse de la soufflante pour faire en sorte que la sortie du capteur soit égale au point de réglage pour la sortie de capteur, bloc 104 De la même manière que pour la vitesse initiale de soufflante, ce point de réglage pour la sortie de capteur sera une valeur prédéterminée, soit le point de réglage calculé et stocké lors de la dernière exécution du sous-programme d'étalonnage, soit une valeur par défaut programmée dans le dispositif de commande si aucun point de réglage n'est stocké. Après que l'appareil est démarré et que le dispositif de commande est en train de commander la vitesse de la soufflante au niveau du point de réglage pour la sortie de capteur, la logique de commande détermine alors si oui ou non le thermostat demande encore de la chaleur, bloc 105 Dans les cycles initiaux de la logique de programmation, la réponse sera probablement OUI et la logique déterminera alors si oui ou non le phénomène transitoire qui est associé au démarrage de l'appareil est terminé, bloc 107 Cette fonction sera typiquement un simple temps de re- tard et jusqu'à ce que le temps de retard se soit écoulé, la logique du bloc 107 déterminera une réponse NON et la logique cyclera sur le bloc 104 pour commander la vitesse de la soufflante afin d'atteindre une sortie de capteur égale à la valeur du point de réglage Lorsque le temps de retard s'est écoulé et si l'on suppose qu'au niveau du bloc 105 le thermostat demande encore de la chaleur, la logique recevra alors une réponse OUI au niveau du bloc 107 et elle passera à la détermination de si OUI ou NON un sous-programme d'étalonnage a été déroulé, bloc 108 Au démarrage de l'appareil, la réponse sera NON et la commande ainsi que le dispositif de calcul exécuteront alors le sous-programme d'étalonnage, bloc 109, selon un procédé tel que décrit et représenté sur les figures 3 ou 4, et en relation avec ces figures Comme discuté ci-avant, la partie du programme contenu dans le dispo- sitif de commande qui est relative au sous-programme d'étalon- nage déterminera un point de réglage pour la sortie de capteur mis à jour et un point de réglage pour la vitesse de soufflante mis à jour Ces deux points de réglage mis à jour seront stockés, bloc 110, pour être utilisés lors du démarrage suivant et lors d'une opération initial du cycle suivant du fonctionnement de l'appareil Après exécution du sous-programme d'étalonnage, bloc 111, le dispositif de commande continuera à commander la vitesse de la soufflante afin de maintenir la sortie de capteur à la valeur du point de réglage mis à jour et afin de maintenir ainsi la quantité d'air excédentaire dans l'alimentation de gaz combustible qui arrive au brûleur radiant à la valeur souhaitée. A un certain instant lors du fonctionnement de l'appareil, lorsque le dispositif de commande exécute cycliquement sa logique de programmation, le thermostat peut ne plus demander de la cha- leur, bloc 105 A cet instant, le dispositif exécute la séquence d'arrêt normal, bloc 106, et délivre des signaux pour arrêter l'alimentation de carburant sous forme gazeuse et pour arrêter la soufflante jusqu'à la prochaine demande de chaleur par le thermostat. Si le procédé et l'appareil selon l'invention sont utilisés dans une application o l'appareil doit fonctionner de manière continue pendant des périodes importantes, la logique de programmation contenue dans le dispositif de commande peut être établie de manière à exécuter un sous-programme d'étalonnage selon des intervalles périodiques, tels que quotidiennement, lors de telles périodes longues de fonctionnement. Le dispositif de commande peut également surveiller la performance du brûleur et peut servir aussi de dispositif de sécurité. Après que le sous-programme d'étalonnage est terminé, la logique recevra une réponse OUI au niveau du bloc 108 Puis la logique du dispositif mesurera la différence entre la sortie de capteur réelle et le point de réglage pour la sortie de capteur et entre la vitesse de soufflante réelle et le point de réglage pour la vitesse de soufflante, bloc 112 Dans des conditions normales, le programme déterminera une réponse OUI au niveau de ce noeud et continuera à commander la vitesse de la soufflante afin de maintenir la sortie de capteur à la valeur du point de réglage, bloc 104 Cependant, si les conditions dans l'appareil changent, le dispositif de commande détectera l'incohérence et déterminera une réponse NON Si l'on ne considère pas les blocs 113, 114 et 115 pour l'instant, la logique exécutera alors le sous-programme d'étalonnage, bloc 109, et calculera un nouveau point de réglage pour la sortie du capteur et un nouveau point de réglage pour la vitesse de soufflante et commandera la vitesse de la soufflante afin de maintenir la sortie du capteur à la nouvelle valeur du point de réglage. Si l'on considère maintenant les blocs 113, 114 et 115 et si l'on considère le fait qu'il y a une certaine dérive importante par rapport au fonctionnement normal, cette dérive pouvant être provoquée par un échec de l'allumage du brfileur, l'extinction du brûleur ou un blocage dans la conduite d'évacuation externe de l'appareil, l'incohérence sera siimportante que même après exécution d'un sous-programme d'étalonnage, le dispositif de commande recevra encore une réponse NON au niveau du bloc 111 et exécutera encore un autre sous-programme d'étalonnage dans sa tentative pour obtenir une cohérence La logique de programmation effectue un comptage de ces tentatives successives pour obtenir la cohérence, bloc 113, et si le compteur excède une valeur pro- grammée, bloc 114, le dispositif de commande exécute une séquence d'arrêt de sécurité et de blocage, bloc 115; cette séquence est similaire à une séquence d'arrêt normal mais elle inclut une fonction de blocage qui empêche le démarrage de l'appareil même si le thermostat externe demande de la chaleur L'appareil ne peut alors pas être redémarré tant que le blocage n'est pas supprimé manuellement, de préférence après que la cause de l'arrêt de sécurité a été déterminée et corrigée. REVENDICATIONS 1 Procédé de réglage de la proportion de carburant sous forme gazeuse et d'air de combustion dans un gaz combustible selon une proportion souhaitée dans un appareil de chauffage ( 21) qui utilise un brûleur radiant ( 23) qui brûle un gaz combustible constitué d'un mélange de carburant sous forme gazeuse et d'air de combustion et qui émet un rayonnement lors de la combustion dudit gaz combustible, l'appareil de chauffage comportant un moyen ( 52) pour alimenter ledit brûleur radiant en carburant sous forme gazeuse selon au moins un débit d'écoulement et comportant un moyen ( 53, 31, 32) pour commander le débit d'alimentation du brûleur radiant en air de combustion, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes: réglage dudit moyen d'alimentation de carburant sous forme gazeuse ( 3) sur un débit d'écou- lement donné; mesure de l'intensité dudit rayonnement; déduction d'un paramètre de commande basée sur des mesures de l'intensité dudit rayonnement prises tandis que l'on fait varier le dit débit d'écoulement d'air de combustion; et application dudit paramètre de commande audit moyen pour commander le débit d'alimentation en air de combustion de manière à atteindre et à maintenir un débit d'écoulement dudit air de combustion qui conduise à ladite proportion souhaitée. 2 Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite intensité de rayonnement est mesurée dans les spectres de-l'ultra- violet supérieur, du visible ou de l'infra-rouge proche. 3 Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite étape de déduction de paramètre de commande comprend les sous-étapes suivantes: variation dudit débit d'écoulement d'air de combustion de telle sorte que l'intensité dudit rayonnement croisse et décroisse; détermination à partir de ladite intensité qui croît et qui décroît de la valeur dudit débit d'écoulement d'air de combustion lorsque l'intensité dudit rayonnement est à son maximum; et calcul desdits paramètres de commande sur la base de ladite valeur d'intensité maximale. 4 Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite intensité de rayonnement est mesurée dans les spectres de l'ultra- violet supérieur, du visible ou de l'infra-rouge proche. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite étape de déduction de paramètre de commande comprend les sous-étapes suivantes: variation dudit débit d'écoulement d'air de combustion autour d'un débit estimé comme étant égal ou proche d'une valeur qui conduit à ladite proportion souhaitée; détermination à partir de ladite variation dudit débit d'écoulement d'air de combustion de la valeur dudit débit d'écoulement d'air de combustion lorsque l'intensité dudit rayonnement est à son minimum; et calcul desdits paramètres de commande sur la base de ladite valeur d'intensité minimale. 6 Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit rayonnement est dans les spectres de l'ultra-violet supérieur, du visible ou de l'infra-rouge proche. 7 Appareil pour régler la proportion de carburant sous forme gazeuse et d'air de combustion dans un gaz combustible selon une proportion souhaitée, dans un appareil de chauffage ( 21) qui utilise un brûleur radiant ( 23) qui brûle un gaz combustible constitué d'un mélange de carburant gazeux et d'air de combustion et qui émet un rayonnement lors de la combustion dudit gaz combustible, comportant un moyen ( 52) pour alimenter ledit brûleur radiant en carburant sous forme gazeuse selon au moins un débit d'écoulement et comportant un moyen ( 53, 31, 32) pour l'alimentation en air de combustion à un débit d'écou- lement variable, caractérisé en ce qu'il comprend: un moyen ( 52) pour régler ledit moyen d'alimen- tation en carburant sous forme gazeuse à un débit d'écoulement donné; un moyen ( 41) pour mesurer l'intensité dudit rayonnement tout en faisant varier le débit d'alimen- tation en air de combustion; un moyen ( 42) pour déduire des paramètres de commande à partir de mesures de l'intensité du rayonnement qui provient dudit brûleur; et un moyen ( 33) pour appliquer lesdits paramètres de commande à la commande dudit moyen d'a limentation en air de combustion de manière à atteindre et à maintenir un débit d'écoulement d'air de combustion qui conduise à ladite proportion souhaitée. 8 Appareil selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit moyen de mesure mesure l'intensité de rayonnement dans les spectres de l'ultra-violet supérieur, du visible ou de l'infra-rouge proche. 9 Appareil selon la revendication 7, caractérisé en ce que: ledit moyen de mesure comprend un capteur ( 41) qui répond audit rayonnement avec une sortie qui varie en fonction de l'intensité dudit rayonnement; ledit moyen de déduction et ledit moyen d'application comprennent un dispositif de commande ( 42) possédant un moyen à microprocesseur; et ledit moyen d'alimentation en air de combustion comprend une unité à soufflante d'induction ( 31) qui a un moteur à vitesse variable ( 32) et une commande ( 33). Appareil selon la revendication 9, caractérisé en ce que ledit moyen de mesure mesure une intensité de rayonnement dans les spectres de l'ultra-violet supérieur, du visible ou de l'infra-rouge proche.