FR 2661497 A2 19911031 FR 9005389 A 19900427 La présente invention concerne le domaine des dispositifs de mesure de niveau et/ou de volume de carburant dans un réservoir de véhicule automobile. Plus précisément, la présente invention concerne des perfectionnements aux dispositifs décrits dans la demande de brevet principal n" 89 16984 déposée le 21 Décembre 1989. On a décrit dans cette demande de brevet principal un dispositif de mesure comprenant - une platine conçue pour être fixée sur une paroi d'un réservoir de carburant, - un bras fixé à la platine, - un boîtier porté par le bras, - un levier articulé sur le boîtier, - un flotteur lié au levier, et - un ensemble à élément résistif et curseur associé au levier et au boîtier pour définir un signal représentatif du niveau de carburant, dans lequel - le dispositif comprend un outre une pièce support de levier formée d'une palette pivotante moulée d'une pièce en matériau plastique, pourvue d'un moyeu et de moyens d'accrochage du levier, - le boîtier est moulé d'une pièce en matière plastique et comprend un canon et une structure d'appui conçus pour être placés respectivement de part et d'autre du moyeu de la pièce support, pour retenir axialement celle-ci, et - un axe est engagé dans le canon et le moyeu de la pièce support pour guider cette dernière à pivotement. Plus précisément, selon la demande de brevet principal, la structure d'appui définit un canal central aligné sur le canon et présentant des dimensions transversales supérieures à celles du canon. Cette disposition permet en particulier de réaliser le boîtier par simple moulage sans nécessiter de tiroir. La présente invention a pour but de proposer une autre structure d'appui qui puisse être réalisée également par simple moulage, sans nécessiter de tiroir. Ce but est atteint selon la présente invention, grâce à une structure d'appui en forme d'anse continue présentant un rayon interne supérieur au rayon externe du canon. D'autres buts, caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre et sur les dessins annexés donnés à titre d'exemple non limitatif sur lesquels - la figure 1 représente une vue schématique en perspective éclatée d'un dispositif conforme à la présente invention, - la figure 2 représente une pièce support de levier conforme à une variante de la présente invention, et - la figure 3 représente une vue en coupe axiale verticale du même dispositif. On se réfèrera utilement au texte de la demande de brevet principal pour une bonne compréhension de la présente invention. On retrouve sur la figure 1 annexée une paroi 110 du boîtier 100 possédant un canon 130 et une structure d'appui 140. Le canon 130 est centré sur l'axe 101. Selon la présente invention la structure d'appui 140 est formée d'une anse 1410 continue. L'anse 1410 fait saillie par rapport au bord 117 de la paroi 110. En l'espèce l'anse 1410 est formée d'un secteur de cylindre centré sur l'axe 101 du canon 130. L'anse 1410 est placée en avant du canon 130 et raccordée à la paroi 110 par des pontets 142, 146. Ceux-ci s'entendent parallèlement à l'axe 101. Le rayon interne de l'anse 1410 est supérieur au rayon externe du canon. L'homme de l'art comprendra aisément qu'ainsi le boîtier 100 pourvu de l'anse d'appui 1410 peut être réalisé par moulage d'une pièce, sans tiroir. On retrouve par ailleurs sur la figure 1, une pièce support de levier 200. Celle-ci est réalisée par moulage monobloc en matière plastique. Elle comprend un moyeu 210 et une palette 250. Plus précisément selon la représentation donnée sur la figure 1 le moyeu 210 est muni d'un doigt radial 2110. Celui-ci est diamétralement opposé au corps de la palette 250 par rapport à l'axe du moyeu 210 Le rayon extérieur du doigt 2110 est supérieur à celui de l'anse 1410. Ainsi le doigt 2110 peut venir en regard de l'anse 1410, de sorte qu'à l'utilisation la pièce support 200 soit immobilisée axialement entre la face avant du canon 130 et l'anse 1410. Selon la représentation donnée sur la figure 1 l'axe 300 guidant la pièce support 200 autour de l'axe 101 est formé d'une partie 23 du levier 20 support de flotteur. Plus précisément le levier 20 est formé d'une tige métallique coudée à 90" dont le corps principal portant le flotteur est référencée 24 tandis que son extrémité à 90" est référencée 23. Après engagement de l'extrémité 23 dans le canaux 131 et 211 du canon 130 et du moyeu 210 le corps 24 du levier 20 est immobilisé sur la pièce support par encliquetage dans des paires de doigts élastiques 260, 261, 262, 263 comme décrit dans la demande de brevet principal. Sur la figure 1 la pièce support 200 et le levier 20 sont représentés en traits continus en position séparée du boîtier 100 et en traits discontinus en position assemblée sur celui-ci. En variante, comme représenté sur la figure 2, l'axe 300 guidant la pièce support 790 à rotation peut être formé d'un élément séparé du levier 20. On retrotsx e ainsi sur la figure 2, un levier 20 support de flotteur immobilisé dans un oeillet 264 et deux paires de doigts élastiques 260, 261, 262, 263, torrme décrit dans la demande de brevet principal, et un axe 300 comprenant deux portions 302, 304 coudées à 90 , immobilisé axialement par encliquetage dans deux paires de doigts élastiques 2600, 2601, 2602, 2603. On retrouve sur la figure 3 le curseur 400 lié à la pièce support 200 et déplacé sur le circuit imprimé 120 portant la piste résistive associée, comme décrit dans la demande de brevet principal. Bien entendu la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation particuliers qui viennent d'être décrits, mais s'étend à toutes variantes conformes à son esprit. REVENDICATIONS I. Dispositif de mesure du niveau et/ou du volume de carburant présent dans un réservoir de véhicule automobile, du type comprenant - une platine conçue pour être fixée sur une paroi de réservoir, - un bras fixé à la platine, - un boîtier (100) porté par le bras, - un levier (20) articulé sur le boîtier (100), - un flotteur lié au levier, et - un ensemble à élément résistif (120) et curseur (400) associé au levier (20) et au boîtier (100) pour définir un signal représentatif du niveau de carburant, dans lequel selon l'une des revendications de la demande de brevet principal - le dispositif comprend en outre une pièce (200) support de levier, formée d'une palette pivotante moulée d'une pièce en matière plastique, pourvue d'un moyeu (210) et de moyens d'accrochage du levier (260, 261, 262, 263, 264), - le boîtier (100) est moulé d'une pièce en matière plastique et comprend un canon (130) et une structure d'appui (140) conçus pour être placés respectivement de part et d'autre axialement du moyeu (210) de la pièce support (200) pour retenir axialement celle-ci, et - un axe (300) est engagé dans le canon (130) et le moyeu (210) de la pièce support (200) pour guider cette dernière à pivotement, caractérisé par le fait que la structure d'appui (140) est formée d'une anse continue (1410) présentant un rayon interne supérieur au rayon externe du canon (130). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'anse (1410) est formée d'un secteur de cylindre centré sur l'axe (101) du canon (130). 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que l'anse (1410) est placée en avant du canon (130). 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que l'anse (1410) est raccordée au boîtier (100) par deux pontets (142, 146). 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé par le fait que les deux pontets (142, 146) sont parallèles entre eux et parallèles à l'axe (101) du canon (130). 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que le moyeu (210) de la pièce support (200) est muni d'un doigt radial en saillie (210) présentant un rayon supérieur à celui de l'anse (1410).