FR 2672318 A1 19920807 FR 9201217 A 19920204 La présente invention se rapporte à un procédé de pose de routes provisoires composées de plaques rectangu- laires articulées les unes sur les autres (chaîne d'éléments articulés), dans lequel la chaîne repliée for-5 mant un empilage, qui se trouve sur un véhicule de trans- port, est déchargée de ce véhicule, et est dépliée tout en étant fixée par sa face inférieure au sol. Un procédé de ce genre est connuet il est utilisé dans le domaine technique militaire Pour le mettre en oeuvre, il faut un engin mobile spécial de pose, comportant en particulier une flèche articulée et un support dérouleur monté à l'arrière de ce véhicule Les plaques de la chaîne, repliées les unes sur les autres, qui se trouvent sur cet engin, sont dépliées sur celui-ci et amenées sur le sol à l'aide du support dérouleur Pour fixer la chaîne au sol, on fait passer l'engin sur des planches d'accès, fixées au premier élément de cette chaîne Puis on pose les plaques de ladite chaîne sur celles qui ont déjà été posées en faisant reculer continuellement l'engin Une sangle qui se déroule du treuil stabilise et freine le déploiement des éléments en le régularisant. Ce procédé a fait ses preuves dans la pratique Mais il présente l'inconvénient qu'il faut pour le mettre en oeuvre un engin spécial, ce qui empêche d'utiliser les chaînes à plaques articulées de ce genre dans l'industrie. La présente invention a pour but de fournir un procédé du genre précité, qui puisse être mis en oeuvre à relativement peu de frais, notamment avec des véhicules spéciaux usuels L'invention peut notamment s'appliquer dans le cadre de (grands) travaux de construction, publics ou privés. Un procédé du genre considéré conformément à l'invention est caractérisé par les étapes suivantes ( 1) on retire l'empilage d'éléments du véhicule de transport, au moyen d'un dispositif preneuret l'on dépose l'empilage sur le sol; ( 2) on immobilise l'empilage en faisant avancer le véhicule de pose sur un dispositif auxiliaire relié à la première plaque de cet empilage; ( 3) on modifie la position des éléments du disposi- tif preneur de manière à dégager au moins les deux plaques du dessous de l'empilage; ( 4) on lève l'empilage, on le fait avancer et on le repose jusqu'à ce que les plaques qui nesont pas retenues par le dispositif preneur aient été successivement déposées; ( 5) on fait avancer le véhicule sur les plaques déposées; ( 6) on répète les étapes ( 3), ( 4), et ( 5) jusqu'à ce qu'il ne reste plus que deux plaques l'une sur l'autre; et ( 7) on retire le dispositif preneur de la position dans laquelle il recouvre les deux dernières plaques et l'on rabat la dernière de ces plaques. Il n'y a pas besoin de véhicules ou engins conçus spé- cialement pour mettre en oeuvre le procédé selon l'invention; il suffit d'utiliser des véhicules spéciaux usuels, par exemple des camions équipés d'une grue, ayant par exemple une charge utile de 11 t et une charge sur la flèche de 10 t à 7 m de portée Les véhicules de ce genre sont utilisés par exemple pour la construction de bâtiments préfabriqués Il est aussi possible d'utiliser (notamment pour de très grosses charges) des grues automotrices ou des camions- grues (à deux moteurs),qui prennent la chaîne d'éléments articulés sur un véhicule de transport distinct et la déposent. Par conséquent, on ne recourt selon l'invention qu'à des véhicules usuels Le véhicule de transport et le véhi- cule de pose peuvent être un seul et même véhicule, comme c'est le cas pour les camions équipés d'une grue, ou bien le véhicule de transport peut être différent de l'engin de pose, comme par exemple avec l'utilisation de camions-grues (à deux moteurs) ou de grues automotrices précitées. La configuration de la chaîne de plaques proprement dite n'est pas critique pour le procédé selon l'invention. Celui-ci permet de poser les chaînes de tous types connus, si elles ne comportent qu'un certain nombre de plaques reliées par des articulations et pouvant être repliées les unes sur les autres en formant un empilage. La pose peut être effectuée pendant que le véhicule avance ou bien pendant qu'il recule Ce qui est important, c'est que le véhicule doit passer sur les plaques déjà po- sées sur le sol, afin de les fixer à ce sol pour qu'il soit possible de déplier les autres plaques. Pour recharger la chaîne de plaques articulées sur le véhicule de transport, on exécute dans l'ordre inverse les étapes du procédé selon l'invention. Contrairement au procédé connu décrit plus haut, il n'y a pas besoin de support dérouleur compliqué et/ou oné- reux avec le procédé selon l'invention, car l'empilage qui se trouve sur le véhicule de transport n'est pas déplié déjà sur ce véhicule, mais en est retiré en bloc et déposé sur le sol Avec le procédé conforme à l'invention, les opérations de dépliage proprement dit sont effectuées com- plètement indépendamment du véhicule, de sorte que celui-ci n'a besoin d'aucun équipement spécial Il suffit d'une grue qui soit en mesure d'ôter l'empilage du plateau du véhicule et de déposer cet empilage sur le sol Par ailleurs, cette grue doit avoir une certaine portée, pour pouvoir exécuter le dépliage décrit plus loin, indépendamment du véhicule. Lorsque l'empilage a été déposé sur le sol, on immo- bilise initialement cet empilage d'éléments de la chaîne en faisant avancer le véhicule de pose sur un dispositif auxi- liaire relié à la première plaque de la chaîne Ce disposi- tif auxiliaire peut consister en deux planches d'accès, reliées à cette première plaque de la chaîne Mais il est aussi possible d'utiliser tout dispositif approprié permet- tant d'attendre ce but de façon satisfaisante. Ensuite, dans une troisième étape du procédé selon l'invention, on modifie la position des éléments du dispo- sitif preneur qui maintiennent l'empilage, de façon à dégager au moins les deux plaques du dessous de cet empi- lage Pour ce dispositif preneur, il est possible d'uti- liser un grappin usuel qui soit en mesure d'exécuter les étapes du pro- cédé selon l'invention ou bien un dispositif preneur étudié spécialement Pour ce procédé original et qui sera décrit plus loin On reviendra donc par la suite sur les caractéristiques de ce dispositif preneur. Lorsque la position des éléments du dispositif preneur a été modifiée, on lève de nouveau l'empilage à l'aide de la grue, on le fait avancer, en l'éloignant du véhicule de pose, de façon que les plaques qui ne sont pas enserrées par le dispositif preneur se déplient On dispose ces plaques dépliées sur le sol en abaissant l'empilage Si la position des éléments du dispositif preneur a été modifiée de manière que seules les deux plaques du dessous soient dégagées, seules l'une d'elles est dépliée ou rabattue. Bien entendu, pour mettre en oeuvre le procédé selon l'invention, il faut que l'empilage prenne, avant que com- mence le dépliage, l'orientation voulue pour que l'articula- tion qui relie les deux plaques du dessous se trouve du côté antérieur de cet empilage, c'est-à-dire de son côté éloigné du véhicule En se dépliant, la plaque du dessous prend alors déjà sa position finale, alors qu'il faut rabattre la seconde plaque Au total, il suffit donc de toujours déplacer l'empilage pour rabattre cette seconde plaque à 1800. Si les éléments du dispositif preneur sont déplacés de manière à dégager plus de deux plaques, il faut que la flèche de la grue ait une plus grande portée pour qu'il soit possible d'effectuer les manoeuvres de dépliage correspondantes. Dans une étape suivante, lorsque les premières plaques ont été posées, on fait avancer le véhicule sur elles, ce qui les fixe au sol Puis les éléments du dispo- sitif preneur sont de nouveau déplacés de manière à dégager encore au moins les deux plaques du dessous Ensuite, on lève de nouveau l'empilage au moyen de la grue, on le fait avancer plus loin et on le repose On répète ces étapes jusqu'à ce qu'il ne reste que deux plaques l'une sur l'autre Finalement, on écarte le dispositif preneur de sa position dans laquelle il recouvre ces deux dernières plaques et l'on rabat la dernière de celles-ci. On rabat avantageusement cette dernière plaque en mettant le dispositif preneur en contact avec l'extrémité libre de la plaque et en déplaçant vers l'avant ce dispo- sitif preneur Pour cela, on procède notamment de façon que ladite plaque soit rabattue par un crochet disposé exté- rieurement sur le dispositif preneur et s'engageant sous cette extrémité libre En d'autres termes, le dispositif preneur vient en prise/par l'extérieur,avec l'extrémité libre de la dernière plaque et la rabat de 1800 à sa position finale, en avançant de la distance correspondante. Cela termine les opérations du procédé de pose selon l'invention, et le véhicule de pose peut quitter les lieux et entreprendre d'autres travaux S'il faut enlever la chaîne d'éléments articulés, on exécute dans l'ordre inverse les étapes décrites ci-dessus On rabat d'abord la dernière plaque sur la précédente,puis on forme à l'aide du dispositif preneur un empilage des plaques de cette chaîne et finalement on place à l'aide de la grue cet empilage sur le véhicule de transport. Bien entendu, le dispositif preneur doit être con- formé de manière à permettre, d'une part de retirer en toute sécurité l'empilage du véhicule de transport et de déposer cet empilage sur le sol et, d'autre part, de modi- fier rapidement la position de ses éléments et de déplier et rabattre les plaques Dans le procédé selon l'invention, l'empilage est avantageusement saisi par le dispositif preneur de façon que le ou les bras preneur(s) voisin(s) du véhicule saisisse(nt) l'empilage entre la plaque du dessous et celle qui la suit en remontant, tandis que les autres bras preneurs s'engagent sous cette plaque du dessous Les bras correspondants sont donc écartés à une distance d'une plaque qui est égale à l'épaisseur d'une plaque, et qui est conservée lorsque leurs positions sont modifiées De la sorte, les bras preneurs voisins du véhicule de pose sai- sissent toujours une plaque plus élevée que les autres bras, ce qui permet de rabattre de manière parfaite les plaques correspondantes Il doit bien entendu y avoir assez d'autres bras preneurs pour soutenir la plaque du dessous de manière à permettre de transporter convenablement l'em- pilage jusqu'à la grue. Comme la largeur des plaques de la chaîne est norma- lement supérieure à celle du plateau du véhicule de trans- port, cette chaîne est avantageusement transportée dans une orientation perpendiculaire à l'orientation de pose Lors- que le véhicule est déchargé, on fait tourner l'empilage de 900 pour lui donner son orientation correcte de pose. La présente invention se rapporte par ailleurs à un dispositif preneur destiné à la mise en oeuvre du procédé décrit ci-dessus Ce dispositif preneur a été conçu spé- cialement pour ce procédé, mais cela n'exclut pas d'appli- quer aussi ledit procédé avec des grappins usuels. Le dispositif preneur est avantageusement agencé de manière à pouvoir être fixé amoviblement à la flèche de la grue Cela présente l'avantage de permettre de le démonter et de le séparer de la grue quand la pose est terminée, afin que le véhicule à grue puisse exécuter d'autres travaux Les conduits du circuit de fluide hydraulique destiné à actionner le dispositif preneur peuvent être raccordés aux conduits ou dispositifs de commande corres- pondants de la grue. Mais le dispositif preneur peut aussi être simple- ment accroché à la flèche de la grue et être alors manoeuvré manuellement L'invention inclut de toute façon toutes les possibilités de manoeuvre de ce dispositif preneur. Le dispositif preneur réalisé conformément à l'in- vention a la forme d'une cage ouverte par-dessous et enser- rant l'empilage et il comporte des bras preneurs écar- tables, dont les extrémités peuvent être insérées entre deux plaques superposées de cet empilage Ainsi, ces bras preneurs soutiennent pardessous tout l'empilage, mais peuvent aussi s'engager entre deux plaques adjacentes, en permettant d'exécuter l'étape du procédé qui consiste à modifier la place de ces bras La conformation des autres parties des bras preneurs n'est pas critique pour l'inven-, tion, pour autant que cette conformation permette de bien maintenir l'empilage. Le dispositif preneur comporte avantageusement six bras preneurs, dont deux s'appliquent contre un petit côté (frontal) respectif et quatre s'appliquent deux à deux contre chacun des grands côtés (ou côtés longitudinaux) de l'empilage. Conformément à l'invention, ces bras preneurs peu- vent s'écarter simultanément les uns des autres, grâce par exemple à une articulation sur un élément supérieur fixe, ou bien ils comportent une partie fixe, et une partie inférieure, qui comporte l'élément de soutien proprement dit, pouvant s'écarter Ces éléments de soutien sont avantageusement des crochets ou des sabots en U destinés à saisir chacun deux plaques Un mécanisme articulé, qui est monté dans la cage et est actionné par un vérin ou par un mécanisme manuel, écarte ou rapproche ces crochets ou sabots. Dans un autre développement de l'invention, les bras preneurs peuvent aussi être réglables en longueur, ce qui permet de les adapter à des empilages de hauteurs diffé- rentes Ils peuvent par exemple être télescopiques. Les bras preneurs qui coopèrent avec l'un des grands côtés de l'empilage sont, convenablement, plus courts que ceux qui coopèrent avec le grand côté opposé La différence de longueur est avantageusement déterminée de façon que les bras preneurs opposés puissent s'insérer dans l'empilage, décalés de l'épaisseur d'une plaque. Selon un développement de l'invention, le dispositif preneur comporte extérieurement un crochet, dans lequel l'extrémité libre de la seconde plaque d'un couple (ou un dispositif du genre oeillet) peut s'accrocher pour per- mettre le rabattement de la plaque. L'invention va maintenant être décrite de manière plus détaillée en regard des dessins annexés à titre d'exemples nullement limitatifs, sur lesquels les figures 1 à 9 représentent les diverses étapes du procédé de pose d'une chaîne d'éléments articulés, pose réalisée au moyen d'un dispositif preneur; et la figure 10 représente une autre forme de réalisa- tion d'un dispositif preneur pour la mise en oeuvre du procédé de pose d'une route formée d'une chaîne d'éléments articulés. La figure 1 représente un camion 1 équipé d'une grue 3, sur le plateau duquel se trouve une chaîne d'éléments articulés repliés les uns sur les autres Cet empilage 2 d'éléments est enserré et maintenu par un dispositif preneur 4 La chaîne est transportée dans cet état au lieu de pose. La figure 2 représente sur les lieux le véhicule ou camion 1 de transportqui sert également de véhicule de pose Ses chandelles de soutien ont été déployées La grue 3 se trouve dans une situation dans laquelle le dispositif preneur 4 a été accroché à l'extrémité de sa flèche et son circuit hydraulique a été relié à celui de ce dispositif preneur Dans cette situation, l'exécution des étapes du procédé peut commencer. La figure 3 représente l'étape de ce procédé, dans laquelle on a retiré du plateau du véhicule, à l'aide de la grue 3, l'empilage 2 formé par les éléments de la chaîne et on l'a déposé sur le sol à l'emplacement voulu Pendant que cet empilage était levé, on l'a fait tourner de 90 , si bien qu'il a maintenant l'orientation correcte Par ailleurs, deux planches d'accès 5, qui sont reliées à la plaque du dessous de l'empilage 2,ont été posées sur le sol. Le dispositif preneur utilisé comporte six bras preneurs, dont deux sont appliqués contre un petit côté respectif de l'empilage et quatre sont appliqués, deux à deux, contre le grand côté respectif Dans la forme de réalisation représentée de ce dispositif preneur 4, ses bras preneurs 7 comportent à leur extrémité inférieure des crochets 6, qui peuvent être amenés par rabattement à s'en- gager sous l'empilage 2 ou entre deux plaques adjacentes de celui-ci Les crochets des deux bras preneurs voisins du véhicule s'engagent entre la plaque du dessous et celle qui se trouve immédiatement au- dessus, tandis que les quatre autres bras s'engagent sous cette plaque du dessous Pour écarter les crochets, on les fait pivoter au moyen de dis- positifs articulés (non représentés), disposés dans la structure du dispositif preneur et manoeuvrés par des vérins hydrauliques Il est aussi possible d'utiliser en variante un mécanisme d'entraînement électrique actionné par le circuit électrique du véhicule Le dispositif preneur est agencé de manière que les bras preneurs soient réglables (en longueur)et puissent être adaptés à la lon- gueur, la largeur et la hauteur de l'empilage 2. La figure 4 représente une étape du procédé de pose, dans laquelle on a fait avancer le véhicule de pose sur les planches d'accès 5 déployées, ce qui permet de réaliser une première fixation au sol des plaques de la chaîne Par ailleurs, on a déplacé les crochets du dispositif preneur 4 et on les a tous remontés de l'épaisseur de deux plaques. En d'autres termes, les deux plaques du dessous de l'empi- lage 2 sont maintenant dégagées, si bien qu'il est possible de rabattre l'avant-dernière en soulevant l'empilage, en le faisant avancer et en le reposant. La figure 5 représente cette étape de rabattement. La grue 3 a soulevé l'empilage 2 à l'aide du dispositif preneur 4 On déplace ensuite l'empilage vers l'avant, ainsi que le représente la figure 6, ce qui fait se déplier l'avant-dernière plaque 9 La plaque 8 du dessous reste appliquée contre le sol La plaque 9 peut être rabattue, parce que la plaque 10 qui la suit peut quelque peu fléchir, car elle est tout d'abord soutenue, à peu près en son milieu, par un bras porteur 7. La figure 7 représente la situation dans laquelle la première phase de la pose est terminée Deux plaques 8, 9 de la chaîne ont été posées L'empilage 2 repose de nouveau sur le sol Ainsi que le montre la figure 8, on fait main- tenant avancer le véhicule sur ces plaques et l'on remonte de nouveau les crochets du dispositif preneur 4 de l'épais- seur de deux plaques, si bien que ceux de ses deux bras preneurs situés du côté du véhicule sont engagés entre le premier et le second couple complets de plaques (en comptant de bas en haut) Les autres crochets s'engagent sous les plaques du premier couple, entre la première et la seconde paire Cela dégage de nouveau deux plaques, qui peuvent être posées par les manoeuvres correspondantes On répète ces manoeuvres jusqu'à ce qu'il ne reste plus qu'une plaque 12 encore repliée, ainsi que le représente la figure 9 Lorsqu'on arrive à cette situation, on éloigne le dispo- sitif preneur de la position dans laquelle il surmonte cette plaque et on l'amène en contact avec l'extrémité libre de ladite plaque 12 On accroche un crochet 11, monté sur la face extérieure d'un bras preneur 7 correspondant, à cette extrémité libre ou à une plaquette percée d'ouver- tures ou d'oeillets qui y est éventuellement disposée, et on rabat la plaque 12 en faisant avancer le véhicule Lors- que le crochet a été détaché de cette plaque 12, il est possible de ranger la grue et la pose est terminée. La figure 10 représente une autre forme ou variante de réalisation d'un dispositif preneur 13, qui comporte un cadre ou châssis 14 de support rigide, composé essentiel- lement d'une traverse 15 et-de longerons 16 et 17 qui y sont fixés Un anneau 18 de levage est ménagé sur cette traverse Trois éléments 19 flexibles de soutien, qui peuvent être des sangles, des courroies ou des chaînes, sont fixés à chacun des longerons 16 et 17. il Des éléments 20 de liaison, qui permettent de fixer amoviblement les éléments flexibles 19 de soutien aux bords d'une plaque d'une chaîne, sont disposés à l'extrémité libre de ces éléments de soutien Ces éléments de liaison peuvent être par exemple des crochets (non représentés) pouvant être accrochés amoviblement dans des ouvertures ou oeillets 21 de diverses plaquettes 22 individuelles fixées ou disposées sur le bord latéral des plaques d'empilage et notamment sur les deux plaques de dessous de l'empilage. L'empilage 23 correspond à l'empilage 2 qui est représenté sur les figures 1 à 9 Deux plaques 24 et 25 ont déjà été posées et la suivante 26 commence à se dégager de l'empilage Les éléments 19 de soutien retiennent, avec chacun deux éléments 20 de liaison, la plaque 27 du dessous de cet empilage 23 partiellement écartée de celui-ci, tandis que l'avant-dernière plaque 28 est retenue par les éléments 19 de soutien Ainsi, le châssis 14 peut comporter deux jeux de trois éléments flexibles 19 de soutien, qui coopèrent avec les petits côtés respectifs de l'empilage 22 Les deux plaques 27, 28 du dessous de l'empilage 22 peuvent ainsi être alternativement reliées de façon que l'une de ces plaques soit soutenue en quatre points et l'autre en deux points Les éléments flexibles 19 de sou- tien peuvent être disposés sur la longueur d'un petit côté de l'empilage, de façon que le premier de ces éléments 19 se trouve près de l'arête antérieure, dans le sens de la pose des plaquesde cet empilage 23, que le second élément se trouve aux 2/3 de la longueur latérale dudit empilage 23 par rapport à ce premier et que le troisième élément se trouve près de l'arête postérieure de l'empilage. Les plaques sont posées par étapes successives ainsi que décrit en regard des figures 1 à 9, les éléments 20 de liaison étant dans ce cas dégagés manuellement, puis reliés à la plaque située juste au-dessus cfans l'empilage. Il va de soi qu'il est possible, sans s'écarter du domaine de l'invention, d'apporter des modifications au procédé décrit de pose de routes provisoires, et au dispo- sitif preneur pour la mise en oeuvre de ce procédé, décrit et représenté. REVENDICATIONS 1 Procédé de pose de routes provisoires, composées de plaques rectangulaires articulées les unes sur les autres (chaînes d'éléments articulés), dans lequel un empi-5 lage, formé par les éléments d'une chaîne, qui se trouve sur un véhicule de transport, est retiré de ce véhicule et ces éléments sont dépliés et fixés au sol, procédé caracté- risé par les étapes suivantes: ( 1) on retire, à l'aide d'un dispositif preneur ( 4; 13) l'empilage ( 2; 23) du véhicule ( 1) de transport et l'on dépose cet empilage sur le sol; ( 2) on immobilise cet empilage ( 2; 23) en faisant avancer le véhicule ( 1) de pose sur un dispositif auxi- liaire relié à la première plaque dudit empilage ( 2; 23); ( 3) on modifie la position des éléments du dispo- sitif preneur ( 4; 13) de façon à dégager au moins les deux plaques du dessous de l'empilage ( 2; 23); ( 4) on lève l'empilage ( 2; 23), on le fait avancer et on le repose jusqu'à ce que les plaques qui ne sont pas retenues par le dispositif preneur ( 4; 13) aient été suc- cessivement déposées; ( 5) on fait avancer le véhicule ( 1) sur les plaques posées ( 8, 9; 24, 25); ( 6) on répète les étapes ( 3), ( 4) et ( 5) jusqu'à ce qu'il ne reste plus que deux plaques superposées; et ( 7) on écarte le dispositif meneur ( 4; 13) de la position dans laquelle il recouvre ces deux dernières plaques et on rabat la dernière plaque ( 12). 2 Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on rabat la dernière plaque ( 12) en mettant le dispositif preneur ( 4) en contact avec le côté libre de cette plaque et en le faisant avancer. 3 Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'on rabat la dernière plaque ( 12) en faisant passer sous son côté libre un crochet ( 11) fixé extérieurement sur le dispositif preneur ( 4). 4 Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif preneur ( 4) saisit l'empilage ( 2) de façon que son ou ses bras preneurs, voisins du véhicule ( 1) de pose s'engagent entre la plaque du dessous et celle qui la recouvre immédiate- ment, tandis que les autres bras preneurs soutiennent par- dessous cette plaque du dessous. 5 Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'on fait tourner l'em- pilage ( 2) de 900 avant de le déposer. 6 Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, pour retirer la chaîne d'éléments articulés, on exécute dans l'ordre inverse les étapes ( 1) à ( 7) de la revendication 1. 7 Dispositif preneur pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il a la forme d'une cage ouverte par- dessous, qui enserre l'empilage ( 2) et il comporte des bras preneurs ( 7) écartables, dont les extrémités peuvent être insérées entre des couples de plaques superposées adja- centes de cet empilage ( 2). 8 Dispositif preneur selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comporte six bras preneurs ( 7), dont deux s'appliquent contre un petit côté respectif de l'empilage ( 2) et dont quatre sont appliqués deux à deux contre le grand côté respectif. 9 Dispositif preneur selon l'une des revendications 7 et 8, caractérisé en ce que les bras preneurs ( 7) qui coopèrent avec un grand côté de l'empilage ( 2) sont plus courts que ceux qui coopèrent avec le grand côté opposé. Dispositif preneur selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que des crochets preneurs ( 6) sont disposés aux extrémités des bras preneurs ( 7). 11 Dispositif preneur selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que des sabots en U, destinés à saisir deux plaques adjacentes sont disposés aux extrémités des bras preneurs ( 7). 12 Dispositif preneur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les bras preneurs ( 7) sont réglables en longueur. 13 Dispositif preneur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un crochet ( 11) disposé extérieurement. 14 Dispositif preneur pour la mise en oeuvre du procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il a la forme d'une cage à fond ouvert, qui enserre un empilage ( 23) formé des éléments articulés et superposés d'une chaîne et qui est constitué par un châssis ( 14) de support rigide, auquel sont fixés deux jeux de trois éléments flexibles ( 19) de soutien, qui coopèrent avec les petits côtés respectifs de l'empilage et dont les extrémités libres comportent des éléments ( 20) de liaison, avec les- quels les deux plaques du dessous ( 27, 28) de l'empilage ( 23) peuvent être alternativement reliées de façon que l'une de ces plaques sont soit soutenue en quatre points et l'autre en deux points. Dispositif preneur selon la revendication 14, caractérisé en ce que les éléments flexibles ( 19) de sou- tien sont disposés, sur la longueur d'un petit côté de l'em- pilage, de façon que le premier de ces éléments ( 19) se trouve près de l'arête antérieure, dans le sens de la pose des plaques, de cet empilage ( 23), que le second élément se trouve aux 2/3 de la longueur latérale dudit empilage ( 23) par rapport à ce premier et que le troisième élément se trouve près de l'arête postérieure de l'empilage. 16 Dispositif preneur selon l'une des revendica- tions 14 et 15, caractérisé en ce que les éléments de liai- son ( 20) sont des crochets qui peuvent être accrochés manuellement dans des ouvertures ( 21) de plaquettes ( 22),disposées sur le bord latéral de deux plaquettes ( 27, 28) du dessous de l'empilage ( 23),et en être décrochés manuellement.