FR 2665679 A3 19920214 FR 9010208 A 19900809 TRANSMISSION A CHAINE POUR BICYCLETTE. La présente invention concerne les transmissions à chaîne pour des bicyclettes et elle a trait, plus particuliè- rement, à une transmission à chaîne de bicyclette dont le bras de levier de la manivelle du pédalier est modifié automatiquement afin de minimiser la consommation en énergie pendant que l'on pédale. Dans une transmission à chaîne ordinaire pour bicyclette, une manivelle est généralement fixée à la partie centrale du plateau du pédalier Pendant que l'on pédale, le bras de levier de la manivelle ne varie pas Comme on le sait, un bras de levier plus long d'une manivelle peut minimiser la consommation d'énergie pendant que l'on pédale pour avancer C'est pourquoi, on a conçu une structure de transmission à chaîne ayant une forme ovale de manière que le bras de levier de la manivelle puisse changer automatiquement pendant la rotation Ce type de conception peut effectivement minimiser la consommation d'énergie pendant que l'on pédale. Toutefois, une chaîne peut facilement se dégager du plateau du pédalier de forme ovale pendant sa rotation. L'objet principal de la présente invention est de fournir une transmission à chaîne pour bicyclette qui permet de faire avancer une bicyclette en produisant moins de travail et sans que la chaîne saute du pédalier La présente invention a été réalisée compte tenu de ce qui précède. Une transmission à chaîne pour bicyclette selon la présente invention comprend un dispositif de roulement de boîte de pédalier monté de façon excentrée sur un axe de boîte de pédalier et couplé à une manivelle et à un plateau de pédalier La manivelle est montée de façon mobile dans un bloc-palier situé sur un des côtés du plateau de manière telle que le bras de levier de la manivelle varie en fonction de la position du plateau pendant la rotation excentrée du dispositif de roulement de boîte de pédalier afin de réduire à un minimum la consommation d'énergie pendant que l'on pédale. On va maintenant décrire à titre d'exemple un mode de la présente invention en se référant aux dessins annexés sur lesquels: La Figure 1 est une vue en plan d'un plateau de pédalier de bicyclette selon la technique antérieure; La Figure 2 est une vue partielle éclatée d'un plateau de pédalier de bicyclette selon la présente inven- tion; La Figure 3 est une vue d'ensemble en coupe du dispositif de la présente invention: Les Figures 4-6 montrent le fonctionnement du dispositif de la présente invention. En se référant maintenant aux Figures 2 et 3, on voit qu'une transmission à chaîne pour bicyclette selon la présente invention est constituée, d'une façon générale, par un dispositif de roulement 2 de boîte de pédalier, un plateau 3 de pédalier et une manivelle 4 Le dispositif de roulement 2 de boite de pédalier est constitué par une pièce d'assem- blage 20, un moyeu 21, une bague 22 et un roulement à billes 23 La pièce d'assemblage 20 comprend, à une de ses extrémi- tés, une saillie 200 s'étendant vers l'avant en vue de son montage dans la boîte 203 de pédalier de la bicyclette, et comporte un trou excentré 201 qui la traverse de part en part en vue de l'insertion de l'axe 202 de boîte de pédalier de la bicyclette afin de fixer le dispositif de roulement 2 de boîte de pédalier au plateau 3 de pédalier Une rainure circulaire 204 est formée dans la pièce d'assemblage 20 pour le montage de la bague 22 de manière que le roulement à billes 23 puisse y être monté Une multiplicité de billes 230 en acier sont montées dans la surface de paroi intérieure du roulement à billes 23 et sont disposées entre le roulement à billes 23 et la bague 22 de manière telle que le roulement à billes 23 puisse suivre la pièce d'assemblage 20 pour tourner dans le sens des aiguilles d'une montre ou pour tourner à vide en sens inverse des aiguilles d'une montre Le roulement à billes 23 comporte une saillie latérale 231 qui en fait partie intégrante et qui est disposée dans le plateau 3 de pédalier de manière à être assemblée à l'aide d'une goupille de blocage 400 avec un élément d'assemblage 40 se trouvant sur la manivelle 4 Le plateau 3 de pédalier comprend un bloc-palier 30 muni de deux coussinets 41 qui y sont dispo- sés, à deux extrémités opposées, en vue du montage mobile de la manivelle 4 Sur une des extrémités de la manivelle 4 est montée fixement une pédale 42 au moyen de laquelle on fait tourner la manivelle 4 lorsque l'on pédale pour faire tourner le plateau 3 du pédalier. On va décrire ci-après le fonctionnement du dispositif de la présente invention en se référant aux Figures 4 à 6 Quand on appuie sur la pédale 42 pour faire tourner la manivelle 4 de sa position verticale supérieure jusqu'à sa position verticale inférieure, le roulement à billes 23 est entraîné par la pièce d'assemblage 20 de manière à tourner excentriquement en décrivant un cercle de plus grand diamètre Pendant la rotation excentrée dudit roulement à billes 23, la saillie latérale 231 se trouve poussée simultanément vers l'avant de manière à augmenter le bras de levier de la manivelle 4 afin de minimiser la consommation d'énergie Dès que la manivelle a atteint sa position verticale inférieure, la rotation excentrée de la pièce d'assemblage 20 raccourcit relativement le bras de levier de la manivelle 4 Quand la manivelle 4 a atteint sa position arrière, son bras de levier se trouve dans son état le plus court, de sorte qu'elle peut être entraînée en rotation efficacement jusqu'à sa position verticale supé- rieure en vue d'une répétition de la rotation. Comme on l'a décrit ci-dessus, la présente inven- tion vise à fournir une transmission à chaîne pour bicy- clette, dans laquelle le bras de levier de la manivelle est réglé automatiquement pendant la rotation de cette derniè- afin de réduire à un minimum la consommation d'énerg: pendant que l'on pédale. REVENDICATIONS 1 Transmission à chaîne pour bicyclette, caracté- risée par le fait qu'elle comprend: un dispositif de roulement ( 2) de boîte de pédalier comprenant une pièce d'assemblage ( 20), un moyeu ( 21), une bague ( 22) et un roulement à billes ( 23), ladite pièce d'assemblage comprenant à une des extrémités une saillie ( 200) s'étendant vers l'avant pour être montée dans la boite de pédalier ( 203) d'une bicyclette, un trou excentré ( 201) traversant de part en part cette pièce d'assemblage pour l'insertion de l'axe ( 202) de boite de pédalier de la bicyclette, et une rainure circulaire ( 204) sur sa surface de paroi extérieure pour le montage de la bague ( 22) et du roulement à billes ( 23), le roulement à billes comprenant une saillie latérale ( 231) et une multiplicité de billes ( 230) en acier disposées dans la surface de paroi intérieure du roulement à billes ( 23) entre ce dernier et la bague ( 22), ceci permettant au roulement à billes de suivre la pièce d'assemblage pour tourner dans le sens des aiguilles d'une montre ou pour tourner à vide en sens inverse des aiguilles d'une montre; un plateau ( 3) de pédalier monté sur l'axe ( 202) de boite de pédalier et comportant un bloc-palier ( 30) sur son côté extérieur, ledit bloc-palier comportant un trou vertical dans lequel sont disposés deux coussinets ( 41) à deux extrémités opposées; et une manivelle ( 4) montée de façon mobile dans les deux coussinets du bloc-palier du plateau ( 3) de pédalier, une pédale ( 42) étant fixée de façon tournante à une des extrémités de cette manivelle pour entraîner cette manivelle quand on pédale afin de faire tourner le plateau de pédalier par l'intermédiaire du dispositif de roulement ( 2) de boite de pédalier et un élément de fixation ( 40) étant disposé à l'extrémité opposée pour qu'y soit reliée à l'aide d'une goupille de blocage ( 400) la saillie latérale ( 231) faisant partie intégrante du roulement à billes ( 23); caractérisée en ce que la rotation de la pièce d'assemblage ( 20) entraîne le roulement à billes ( 23) de manière à le faire tourner excentriquement et à modifier automatiquement le bras de levier de la manivelle afin de réduire à un minimum la consommation d'énergie pendant que l'on pédale.