FR 2665081 A1 19920131 FR 9009921 A 19900730 Surf de neige à caractéristiques asymétriques La présente invention se rapporte à un surf de neige à caractéristiques asymétriques. Contrairement au ski ou au monoski, la planche de glisse que constitue le surf de neige est utilisée de manière asymétrique, l'utilisateur n'ayant pas son corps, et donc ses pieds, dirigés selon l 'axe longitudinal de la planche, mais placés fortement en biais par rapport à celui-ci Le corps du surfeur est placé de travers par rapport à sa planche avec soit, pour les personnes à pied directeur droit ( "regular foot"), le pied droit en arrière et le pied gauche en avant, soit, pour les personnes à pied directeur gauche ( "goofy foot"), le pied gauche en arrière et le pied droit en avant L'écartement des pieds dépend de la morphologie de 1 5 l 'utilisateur, et essentiellement de sa taille Les pieds ne sont pas perpendiculaires à l 'axe longitudinal du surf, mais les pointes de pieds sont plus ou moins tournées vers l 'avant de ce dernier, cette orientation étant indiquée par un angle mesuré à partir de la perpendiculaire à l 'axe longitudinal du surf Cette orientation peut 2 O généralement varier, pour le pied arrière, entre O et 40 degrés environ et, pour le pied avant, entre 10 et 45 degrés, la position la plus en faveur auj ourd' hui auprès de nombreux surfeurs de bon niveau étant la position dite intermédiaire: pied arrière: angle d 'orientation compris entre 10 et 15 degrés 2 5 pied avant: angle d'orientation compris entre 30 et 45 degrés. Quoi qu'il en soit, le surfeur a son corps de travers par rapport à l'engin et à la direction de son déplacement Les virages se prennent soit en penchant le corps vers l' avant, en direction des pointes de pied (on dit plus simplement côté pointes ou "front- side"), soit en penchant le corps vers l'arrière, en direction des talons (ou "back-side") Le centre de gravité du surfeur se déplace donc suivant un axe dont l'orientation est sensiblement la bissectrice de l ' angle formé par ses deux pieds. La construction des surfs des neiges, qui à l'origine était axée 3 5 vers des surfs symétriques (à l'instar des surfs de vague et des planches à roulettes ou "skateboards"), a aujourd'hui de plus en plus tendance à s' orienter vers des surfs à lignes de cotes asymétriques Il existe déjà quelques publications imprimées allant dans ce sens, en particulier: l' article de la revue française "WIND SURF NEIGE", Numéro hors série 11, 1989, page 20: "Scoop: le surf total" le document EP- A-0325 546; l'ouvrage de J Maruzzi et J F Causse "Surf des neiges", Editions Glénat, 1988, pages 90 et 91. Ces solutions ont pour inconvénient d'imposer une configuration spécifique pour la position "regular" et une autre configuration pour la position "goofy", ce qui, chez le producteur, multiplie les équipements et pose quelques problèmes de production Il en résulte une augmentation du coût de fabrication du surf. L'invention vise à remédier à cet inconvénient Elle se rapporte à cet effet à un surf de neige de configuration totalement symétrique par rapport à son axe longitudinal médian, mais possédant, afin de lui conférer des caractéristiques de comportement asymétriques, un dispositif d ' amortissement de 2 O vibrations, de relativement faible masse composé d'au moins un élément amortisseur de vibrations interne ou externe au corps du surf, constitué, de manière connue en soi: soit par une pièce de matériau visco-élastique logée dans la structure du surf, 2 5 soit par un système amortisseur comprenant des cables noyés dans une bande visco-élastique et positionné à l 'intérieur de la structure du surf, soit par un système amortisseur composé d'au moins une couche de matériau viscoélastique contraint par une plaque à haut module 3 O d'élasticité, et rapporté sur la face supérieure du surf. Ce dispositif d'amortissement est positionné de façon asymétrique par rapport au plan longitudinal médian de ce surf, de telle sorte que l'amortissement qu'il procure soit prépondérant du côté talons (ou "back-side") du surf. 3 5 De toute façon, l'invention sera bien comprise, et ses avantages et autres caractéristiques ressortiront, lors de la description suivante de quelques modes de réalisation de ce surf de neige qui, bien qu'étant de structure basiquement symétrique, présente des caractéristiques dissymétriques, en référence au dessin schématique annexé dans lequel: Figure 1 est une vue de profil d'un premier mode de réalisation de ce surf de neige; Figure 2 en est une vue de dessus; et Figures 3 à 7 illustrent quelques autres formes de réalisation. En se reportant aux figures 1 et 2, il S 'agit dans cet 1 O exemple d'un surf de neige pour surfeur à pied directeur gauche, ou "goofy", avec pied gauche en arrière et dont la pointe est dirigée selon 1 vers le côté gauche 3 du surf, côté pointes (ou "front-side"), et pied droit en avant et dirigé selon 2 vers ce même côté "front-side" 3, le côté opposé 4 étant donc le côté talons (ou "back-side"). Ce surf des neiges est un surf tout à fait classique, de construction totalement symétrique En revanche, afin de lui conférer les caractéristiques asymétriques actuellement souhaitées, deux amortisseurs de vibrations 7,8 à plaque de contrainte 2 O métallique rigide 5 et matériau viscoélastique 6, ont été rapportés sur sa face supérieure 9, de tels amortisseurs, de masse relativement faible par rapport à celle du surf, étant en soi bien connus et par exemple décrits dans les documents FR-A-2 575 393 et US-A-3 537 717, o ils sont utilisés dans un but d'amortissement de skis alpins. L 'amortisseur 7 est positionné côté "front-side" 3, à gauche de l'axe longitudinal 12 du surf, tandis que l'amortisseur 8 est positionné côté "back-side" 4 tel que représenté au dessin, et ce dernier amortisseur 8 est, conformément à un aspect 3 O essentiel de 1 'invention, de plus grandes dimensions que l'amortisseur 7 c' est cette dissymétrie dimensionnelle des deux amortisseurs qui confère à ce surf la caractéristique d' asymétrie de comportement souhaitée. Typiquement, et de manière nullement limitative, le surf 3 5 représenté, qui à l'essai a donné des résultats très satisfaisants, est un surf totalement symétrique, de taille 173 cm, sur lequel ont été rapportés, à proximité de la spatule, deux amortisseurs classiques longilignes 7,8 à plaque zicral 5 et matériau viscoélastique 6, dont les dimensions extérieures sont les suivantes: amortisseur 7 (côté "front-side"): longueur 240 mm, largeur 55 mm, écarté du côté 3 d'environ 25 mm; amortisseur 8 (côté "back-side"): longueur 340 mm, largeur 55 mm, écarté du côté 4 d'environ 25 mm. Ces deux amortisseurs 7,8 sont parallèles l'un à l'autre 1 O et leurs bords avant 13,10 sont tous deux confondus, dans cet exemple, avec la ligne de contact avant 11 du surf. Comme il va de soi, l'invention n'est nullement limitée à l ' exemple de réalisation qui vient d ' être décrit C ' est ainsi que ce surf pourrait, tout en ayant un aspect extérieur parfaitement 1 5 symétrique,comporter un système d'amortissement intérieur (noyé dans la structure du surf), disposé de façon asymétrique par rapport à son plan longitudinal médian et constitué: soit par une pièce de matériau visco- élastique logée dans la structure du surf, 2 O soit par un amortisseur comprenant des cables noyés dans une bande visco-élastique et positionné dans la structure du surf. C 'est ainsi également que ce surf pourrait comporter au moins un amortisseur à plaque de contrainte côté "front-side" et/ou au moins un autre amortisseur de ce type mais de plus grandes 2 5 dimensions côté "back-side", l'essentiel étant que, globalement, l 'incidence d'amortissement ainsi réalisée soit plus importante du côté "back-side" que celle ainsi réalisée côté "front-side". A ce sujet, les figures 4 à 6 illustrent quelques formes de réalisations possibles parmi bien d'autres: 3 O En Figures 3 et 7, il est rapporté sur ce surf un seul élément amortisseur 8, bien évidement placé, en plus grande partie, selon l'invention, du côté "back-side" 4. En Figure 4, les deux éléments amortisseurs 7 et 8 précités sont de mêmes longueurs, mais l'élément 8 côté "back-side" 4 est 3 5 plus large que l'autre élément 7 En variante, ces deux éléments 7 et 8 pourraient être de mêmes dimensions en longueur et largeur, mais l'épaisseur du matériau viscoélastique de l'élément 8 serait alors différente de celle de l 'élément 7. * Selon Figure 5, l'amortisseur 8 est placé en biais par rapport à l 'axe longitudinal du surf, procurant de ce fait un amortissement réparti différemment que celui procuré par l'amortisseur 7 qui est parallèle à cet axe et distant de celui-ci. * Selon Figure 6, les amortisseurs 7 et 8 sont (par exemple) identiques, mais l'amortisseur 8 est plus proche de l'axe longitudinal 12 du surf que l 'amortisseur 7. Selon Figure 7 il n'est prévu qu'un seul amortisseur 8 qui est en biais par rapport à l 'axe longitudinal 12 du surf et qui coupe ce dernier de façon à ce que sa partie 8 ' côté "front-side" 3 soit de moindre surface que sa partie 8 " côté "back-side" 4. Dans le cas des amortisseurs extérieurs à la structure du surf, un avantage supplémentaire de l'invention réside dans le fait que le même produit de base peut indifféremment satisfaire des surfeurs "goofy" ou "regular" dans la mesure o les plaques d' amortissement ne sont pas pré-positionnées sur le surf par le constructeur, mais placées par l'utilisateur lui-même. En pratique, il sera avantageux de prévoir, sur chaque planche de surf, des indications, par exemple sérigraphiées, pour permettre, après achat du produit, à l'utilisateur "goofy" ou "regular" de positionner lui-même, aux endroits ainsi indiqués, son dispositif amortisseur correspondant. REVENDICATIONS 1 Surf de neige à caractéristiques asymétriques, caractérisé en ce qu'il est de configuration totalement symétrique par rapport à son axe longitudinal médian, mais en ce qu'il possède, afin de lui conférer des caractéristiques de comportement asymétriques, un dispositif d'amortissement de vibrations constitué par au moins un élément amortisseur de vibrations ( 7,8), interne ou externe à la structure du surf, de manière connue en soi, ce dispositif 1 O d'amortissement ( 7,8) étant de relativement faible masse et étant positionné de façon asymétrique par rapport à l'axe longitudinal médian ( 12) de ce surf, de sorte que l'amortissement qu'il procure soit prépondérant du côté "back-side" ( 4) du surf. 2 Surf de neige selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un seul élément amortisseur ( 8) placé du côté "back- sidel" ( 4) du surf. 3 Surf de neige selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un seul élément amortisseur ( 8) qui est placé en biais par rapport à l'axe longitudinal ( 12) du surf et qui coupe ce 2 O dernier de façon à ce que sa partie ( 8 ') côté "front-side" soit de moindre surface que celle ( 8 ") côté "back-side". 4 Surf de neige selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend plusieurs éléments amortisseurs ( 7,8) qui sont de dimensions (surfaces et/ou épaisseurs) ou de localisations telles 2 5 que, côté "back-side" ( 4), l'amortissement soit plus important que celui ( 7) côté "front-side" ( 3). Surf de neige selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que, l' amortisseur étant externe, des indications, par exemple sérigraphiées, sont portées sur la 3 O planche de surf pour permettre à l'utilisateur, "goofy" ou "regular", de positionner lui-même, aux endroits ainsi indiqués, son dispositif amortisseur ( 7,8) correspondant. 6 Surf de neige selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l 'amortisseur est externe et comporte au 3 5 moins un élément amortisseur constitué par une couche de matériau viscoélastique contraint par une plaque à haut module d ' élasticité. 7 Surf de neige selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'amortisseur est interne et comporte au moins un élément amortisseur constitué par des fils de contrainte noyés dans du matériau visco-élastique.