FR 2669459 A1 19920522 FR 9014454 A 19901120 L'invention concerne un embout inférieur filtrant pour un assemblage combustible d'un réacteur nucléaire refroidi par de l'eau légère et en particulier pour un assemblage combustible d'un réacteur nucléaire à eau sous pression. Les réacteurs nucléaires à eau sous pression comportent un coeur constitué par des assemblages pris- matiques disposés côte à côte en position verticale. Les assemblages comportent une ossature constituée par des tubes-guides longitudinaux et des grilles-entretoi- ses et fermée par des embouts dans laquelle sont dis- posés les crayons combustibles. L'un des embouts de l'assemblage, appelé embout inférieur, vient reposer sur la plaque inférieu- re de coeur qui est percée de trous au niveau de chacun des assemblages pour permettre le passage de l'eau de refroidissement du réacteur à travers le coeur dans la direction verticale et de bas en haut. Cet embout comporte des pieds supports qui viennent reposer sur la plaque inférieure du coeur et un élément transversal par rapport à la direction des crayons combustibles du faisceau solidaire des pieds supports Cet élément transversal est constitué par une plaque adaptatrice dans laquelle sont fixées les extré- mités inférieures des tubes-guides de l'assemblage et qui est traversée par des ouvertures permettant le passage et assurant la répartition de l'eau de refroi- dissement du réacteur qui circule suivant la direction verticale et en contact avec la surface extérieure des crayons de l'assemblage, après traversée de l'embout inférieur. La plaque adaptatrice de l'embout inférieur d'un assemblage combustible d'un réacteur refroidi à l'eau contribue ainsi à la rigidité de l'ossature de l'assemblage et assure la reprise des efforts exercés sur l'embout inférieur et en particulier la reprise du poids de l'ossature et du faisceau qui est transmis par les tubes-guides, à la plaque adaptatrice, aux pieds- supports et à la plaque inférieure de coeur; la plaque adpatatrice doit en plus permettre le passage et la répartition de l'eau de refroidissement de l'assemblage. La plaque adaptatrice est principalement sol- licitée en flexion et subit des contraintes importan- tes, en particulier au voisinage de sa face supérieure et de sa face inférieure Cette plaque, réalisée sous forme monobloc, doit présenter une épaisseur importante assurant une grande rigidité à l'embout inférieur. La plaque adaptatrice doit également assurer la retenue des crayons combustibles de l'assemblage, dans le cas o certains de ces crayons ne sont plus maintenus de façon suffisamment efficace par les élé- ments de maintien des grilles-entretoises et ont tendan- ce à glisser dans la direction axiale du faisceau, sous l'effet de leur poids. Dans la mesure o les trous de passage d'eau traversant la plaque adaptatrice sont généralement d'un diamètre supérieur au diamètre des crayons combusti- bles, il est nécessaire de prévoir un réseau de trous dans des positions décalées par rapport aux positions transversales des crayons combustibles, de manière que chacun des crayons combustibles se trouve à l'aplomb d'une partie pleine de la plaque adaptatrice. Même dans le cas o tout ou partie des trous traversant la plaque adaptatrice présentent un diamè- tre inférieur et même nettement inférieur à celui des crayons combustibles, il est souhaitable d'éviter de placer ces trous de petit diamètre à l'aplomb des crayons combustibles qui risquent, en cas de chute accidentelle, de boucher un ou plusieurs passages d'eau et donc de diminuer ou de supprimer localement le re- froidissement des crayons combustibles par circulation d'eau. En outre, il est nécessaire de prévoir, compte tenu de l'épaisseur de la plaque adaptatrice, des trous de passage d'eau tels que la perte de charge de l'eau de refroidissement à travers l'embout inférieur soit la plus faible possible. Il est extrêmement difficile de concevoir une plaque adaptatrice qui puisse répondre aux différents impératifs d'ordre mécanique et hydraulique évoqués ci- dessus. L'usinage de cette plaque adaptatrice est une opération extrêmement délicate qui requiert une grande précision d'exécution. Des débris de matériaux peuvent être présents dans le circuit primaire du réacteur et sont suscepti- bles d'être entraînés par l'eau sous pression en circu- lation Dans le cas o leur taille est faible (par exemple inférieure à 10 mm), ces débris peuvent passer au travers de la plaque adaptatrice de l'embout infé- rieur dont les trous de passage d'eau ont un diamètre généralement supérieur à 10 mm Ces débris peuvent venir se coincer entre les crayons combustibles et les élé- ments de maintien des crayons au niveau de la première grille, c'està-dire de la grille-entretoise maintenant les crayons suivant un réseau régulier disposée le plus bas dans l'assemblage Ces débris soumis aux sollicita- tions hydrauliques axiales et transversales qui sont importantes dans cette zone peuvent user le gainage du crayon combustible Il risque d'en résulter une perte d'étanchéité de ce gainage ainsi qu'une augmentation du taux d'activité du circuit primaire du réacteur. Pour éviter l'entraînement de ces débris à l'intérieur de l'assemblage, on a proposé de réaliser la filtration du fluide de refroidissement, au niveau de la plaque adaptatrice de l'embout inférieur, en prévoyant des trous traversant cette plaque adaptatrice dont le diamètre est suffisamment faible pour arrêter les débris susceptibles de se coincer dans la première grille de l'assemblage. Cependant, pour assurer le passage du débit de fluide de refroidissement à travers la plaque adapta- trice, avec une perte de charge modérée, il est néces- saire de prévoir un réseau de trous de traversée très dense, ce qui complique encore l'usinage de la plaque adaptatrice. Il est également possible, comme il est décrit dans la demande de brevet européen EP-A-0 311 037, de prévoir des ouvertures de grandes dimensions traversant la plaque adaptatrice et de disposer à l'intérieur de ces ouvertures des grilles de filtration permettant d'arrêter les débris entraînés par l'eau de refroidisse- ment du réacteur. Les embouts inférieurs des assemblages combus- tibles peuvent être réalisés sous forme monobloc, par usinage d'une pièce moulée ou, au contraire, à partir de plusieurs pièces moulées ou usinées qui sont assem- blées entre elles par soudage Dans ce cas, il peut être particulièrement avantageux de réaliser le soudage par faisceau d'électrons ou par laser. Les embouts de l'assemblage peuvent être constitués par exemple par une structure réticulée limitée extérieurement par un cadre dont la section correspond sensiblement à la section transversale de l'assemblage et présentant des parois reliées entre elles et au cadre, délimitant des cellules de grande dimension n'introduisant-qu'une perte de charge négli- geable sur la circulation de l'eau de refroidissement du réacteur Une plaque de faible épaisseur qui peut être découpée à la presse est rapportée et fixée sur l'une des faces de la structure réticulée de manière amovible. De manière à régler l'écoulement de l'eau de refroidis- sement à travers l'embout, la plaque est percée d'ouver- tures dont la forme, les dimensions et la disposition permettent de fixer la perte de charge et la répartition de l'eau traversant l'embout. Dans la demande de brevet français 89-16996, on a décrit un embout inférieur d'un assemblage combus- tible comportant un élément transversal de reprise d'efforts et de retenue des crayons combustibles consti- tué par une structure réticulée résistant à la flexion et une plaque de retenue de faible épaisseur par rapport à l'épaisseur de la structure réticulée, percée d'un réseau régulier d'ouvertures d'une taille suffisamment faible pour arrêter les débris susceptibles d'être entraînés par l'eau de refroidissement du réacteur et pouvant venir se loger à l'intérieur de l'assemblage. L'élément transversal de l'embout en forme de caisson permet de ménager, entre la structure réticulée et la plaque de retenue des débris, un espace libre de tran- quillisation de l'écoulement de l'eau de refroidissement du réacteur et de récupération des débris. Un tel embout à l'inconvénient d'être réalisé sous forme sandwich et de présenter en conséquence une épaisseur relativement importante dans la direction axiale de l'embout Un tel embout est susceptible de limiter les possibilités de grandissement des crayons, ce qui peut entraîner certaines limitations de l'utili- sation des assemblages combustibles, dans le cas de taux de combustion élevés. Le but de l'invention est donc de proposer un embout inférieur filtrant pour un assemblage combustible d'un réacteur nucléaire refroidi par de l'eau légère comportant un élément transversal de reprise d'efforts et de retenue des crayons constitué par une structure réticulée résistant à la flexion, limitée extérieurement par un cadre dont la section est sensiblement identique à la section transversale de l'assemblage et présentant des parois délimitant des cellules qui constituent des ouvertures de passage d'eau de refroidissement de l'as- semblage, cet embout présentant des caractéristiques hydrauliques satisfaisantes et un encombrement réduit dans la direction longitudinale de l'assemblage et permettant d'assurer une filtration efficace des débris entraînés par l'eau de refroidissement du réacteur. Dans ce but, l'embout inférieur suivant l'in- vention comporte, à l'intérieur de chacune des cellules de la structure réticulée, une pluralité de lamelles parallèles entre elles, fixées sur les parois de la cellule à leurs extrémités de manière que leurs faces soient sensiblement parallèles à la direction de circu- lation de l'eau de refroidissement et de façon à ménager entre elles des espaces de largeur inférieure à la taille des particules susceptibles d'être entraînées par le fluide de refroidissement et de se loger à l'inté- rieur de l'assemblage. Afin de bien faire comprendre l'invention, on va maintenant décrire, à titre d'exemples non limita- tifs, en se référant aux figures jointes en annexe, un assemblage combustible comportant un embout inférieur suivant l'invention et plusieurs modes de réalisation de l'embout inférieur suivant l'invention. La figure 1 est une vue en élévation d'un assemblage combustible d'un réacteur nucléaire à eau sous pression reposant sur la plaque inférieure de coeur du réacteur. La figure 2 est une vue en coupe par un plan vertical d'un embout inférieur filtrant suivant l'inven- tion. La figure 3 est une vue de dessus partielle, suivant 3 de l'embout représenté sur la figure 2. La figure 4 est une vue partielle en perspec- tive avec arrachement d'un embout filtrant suivant l'invention et suivant un premier mode de réalisation. Les figures 4 A et 4 B sont des vues de détail en perspective montrant deux modes de fixation diffé- rents des lamelles d'un embout filtrant tel que repré- senté sur la figure 4. La figure 5 est une vue partielle en perspec- tive éclatée d'un embout filtrant suivant l'invention et suivant un second mode de réalisation. Les figures SA et 5 B sont des vues en perspec- tive de deux éléments modulaires de filtration d'un embout suivant l'invention et suivant deux variantes de réalisation. Les figures 6 A, 6 B et 6 C sont des vues en perspective de lamelles d'un embout suivant l'invention, suivant trois variantes de réalisation. La figure 7 est une vue en perspective d'un élément modulaire de filtration d'un embout suivant l'invention, dans le cas d'une variante de réalisation permettant la dilatation de l'élément de filtration. Sur la figure 1, on voit un assemblage combus- tible d'un réacteur nucléaire à eau sous pression dési- gné de manière générale par le repère 1 Cet assemblage combustible comporte un faisceau de crayons combustibles 2 maintenus dans une disposition parallèle par des grilles entretoises 3 régulièrement espacées suivant la longueur du faisceau. Les grilles 3 assurent le maintien des crayons 2 suivant un réseau régulier dans les plans transversaux du faisceau perpendiculaires à la direction longitudina- le de l'assemblage. Certaines positions de crayons combustibles dans le réseau défini par les grilles 3 sont occupés par des tubes guides 4 ayant une longueur supérieure à la longueur des crayons combustibles. Les tubes guides 4 comportent, à chacune de leurs extrémités, une partie en saillie par rapport aux extrémités des crayons 2 du faisceau. Un embout supérieur 5 est fixé sur les parties d'extrémités des tubes guides 4 situées au-dessus du faisceau L'embout supérieur 5 de l'assemblage comporte des ressorts 6 permettant d'assurer le maintien de l'assemblage combustible 1 sous la plaque supérieure de coeur du réacteur qui est mise en appui sur les ressorts 6 des assemblages après le chargement du coeur Les ressorts 6 sont de plus susceptibles de se déformer pour permettre une dilatation longitudinale de l'assemblage à l'intérieur du coeur du réacteur. Les extrémités des tubes guides 4 qui sont saillantes en-dessous du faisceau de crayons sont re- liées à un embout inférieur 8 qui repose par l'intermé- diaire de pieds-supports 10 sur la plaque inférieure de coeur 9 du réacteur, lorsque l'assemblage 1 est en place dans le coeur du réacteur. La plaque inférieure de coeur 9 est traversée par des ouvertures de passage d'eau 11 à l'aplomb de l'embout inférieur de chacun des assemblages combusti- bles 1 L'embout inférieur 8 comporte un élément de reprise d'efforts et de retenue des crayons 2 ayant une disposition transversale par rapport à l'assemblage sur lequel sont fixées les extrémités des tubes guides 4. Les efforts exercés par l'assemblage combus- tible et en particulier le poids de l'assemblage sont transmis à la plaque inférieure de coeur 9, par l'inter- médiaire des tubes guides 4 et de l'élément transversal et des pieds-supports de l'embout inférieur 8. L'eau de refroidissement de l'assemblage traverse la plaque inférieure de coeur 9 par l'intermé- diaire des ouvertures 11, puis l'élément transversal de l'embout 8, avant de circuler entre les crayons 2 du faisceau de l'assemblage. Dans le cas de la réalisation de l'élément transversal de l'embout inférieur d'un assemblage combustible sous la forme d'une structure réticulée à laquelle est associée une plaque de filtration super- posée à la structure réticulée, la plaque de filtration introduit une perte de charge importante sur la circula- tion du fluide de refroidissement, si bien que les efforts de direction verticale d'origine hydraulique exercés sur l'assemblage par le fluide de refroidisse- ment sont susceptibles de devenir trop importants pour que les ressorts de maintien de l'assemblage puissent empêcher tout soulèvement de l'assemblage au-dessus de la plaque inférieure de coeur En effet, l'efficacité de la filtration nécessite de limiter le diamètre des trous traversant la plaque de filtration à une valeur faible, par exemple de l'ordre de 3 mm. Sur la figure 2, on a représenté un embout inférieur 8 d'assemblage combustible, suivant l'inven- tion, qui permet d'éviter les inconvénients des embouts inférieurs suivant l'art antérieur comportant un élément transversal constitué par une structure réticulée et une plaque de filtration superposée à la structure. L'embout 8 suivant l'invention comporte un élément transversal de reprise des efforts et de retenue des crayons combustibles désigné de manière générale par le repère 12 et des pieds-supports 10 fixés par soudure sur la face inférieure de l'élément transversal 12. Comme il est visible sur les figures 2 et 3, l'élément transversal 12 de l'embout 8 est constitué par une structure 14 comportant des parois 15 délimitant des cellules 16 dont les sections ont la forme de quadrila- tères à angles arrondis. La structure réticulée 14 est limitée exté- rieurement par un cadre de forme carrée dont les dimen- sions correspondent sensiblement aux dimensions de la section transversale de l'assemblage combustible 1. Les parois 15 des cellules 16 de la structure 14 sont reliées entre elles, au niveau des angles des cellules 16, pour constituer des noeuds de jonction qui sont traversés par des ouvertures 17 permettant la fixation des tubes guides de l'assemblage sur l'élément transversal 12 de l'embout inférieur 8. Les parois 15 présentent une épaisseur relati- vement faible par rapport aux dimensions des cellules 16, de sorte que la surface de l'ensemble des cellules 16 est importante par rapport à la surface totale de l'embout. La structure 14 fortement ajourée introduit donc une perte de charge relativement faible sur la circulation de l'eau de refroidissement à travers l'em- bout 8. La structure réticulée 14 présente une grande rigidité à la flexion, malgré l'épaisseur relativement faible des parois 15 délimitant les cellules 16. Grâce à sa rigidité à la flexion, la structure 14 permet de transmettre de manière satisfaisante aux pieds-supports 10 et à la plaque inférieure de coeur, les efforts mécaniques et le poids de l'assemblage combustible, transmis par les tubes guides de l'assem- blage. L'élément transversal 12 de l'embout 8 doit également assurer une distribution homogène du réfrigé- rant à l'intérieur de l'assemblage, avec une perte de charge la plus faible possible, l'arrêt des débris susceptibles d'endommager les crayons combustibles et la il limitation du débattement axial des crayons combustibles qui-se déplacent par glissement à l'intérieur des gril- les-entretoises, sous l'effet du grandissement. Afin de permettre à l'élément tranversal 12 d'assurer ces fonctions, selon l'invention, des lamelles métalliques 18 sont fixées à l'intérieur de chacune des cellules 16, dans la partie supérieure des cellules, le bord supérieur des lamelles 18 se trouvant placé suivant la surface supérieure plane de l'élément transversal 12. Les lamelles 18 sont disposées parallèlement les unes aux autres à l'intérieur de chacune des cellu- les 16 dans une direction correspondant à la direction de deux parois parallèles opposées de la cellule 16. Si l'on considère l'ensemble des cellules 16 de l'élément transversal 12, les lames 18 peuvent être placées dans l'une ou l'autre de deux directions paral- lèles à deux faces opposées du cadre de forme carrée de la structure 14 Les lamelles métalliques 18 sont fixées sur les parois 15 des cellules, à leurs extrémités, de manière que les faces des lamelles 18 soient parallèles ou sensiblement parallèles à la direction de circulation du fluide à travers l'embout inférieur 8, c'est-à-dire la direction longitudinale de l'assemblage. Les lamelles métalliques 18 délimitent entre elles des espaces de forme rectangulaire, dont la lar- geur est inférieure à la taille des débris susceptibles de venir se coincer à l'intérieur de l'assemblage combustible, entre les crayons et les parois des gril- les. Dans le cas d'assemblages combustibles de type classique, pour des réacteurs nucléaires à eau sous pression, on peut utiliser des lamelles métalliques 18 d'une épaisseur de 0,5 mm délimitant entre elles des espaces rectangulaires d'une largeur de 3 mm. Sur la figure 4, on a représenté une structure réticulée 14 comportant des cellules 16 dans lesquelles des lamelles métalliques 18 sont fixées directement sur les parois 15, par l'intermédiaire de leurs extrémités et indépendamment les unes des autres. Sur la figure 4 A, on a représenté un premier mode de fixation des parties d'extrémité des lamelles 18 sur les parois 15, les parois 15 comportant des fentes 21 de direction longitudinale régulièrement espacées suivant la longueur des parois 15, dont la largeur est sensiblement égale ou très légèrement supérieure à l'épaisseur des lamelles 18. Les extrémités de chacune des lamelles 18 sont introduites dans deux fentes 21 disposées en vis-à-vis sur deux parois 15 opposées d'une cellule 16 de la structure 14 Les extrémités des lamelles métalliques 18 introduites dans les fentes 21 sont fixées sur les parois 15, par brasage à l'intérieur des fentes 21. Sur la figure 4 B, on a représenté les parties d'extrémité de deux lamelles métalliques 18 qui sont fixées par soudage sur une paroi 15 délimitant une cellule 16 de la structure 14 L'une des lamelles 18 est fixée par des points de soudure 20 sur une surface de la paroi 15 et l'autre lamelle 18 est fixée par un cordon de soudure 22 sur la paroi 15. Dans le cas d'une fixation par soudure tel que représenté sur la figure 4 B, il n'est pas nécessaire d'usiner les parois 15 pour réaliser des fentes parallè- les 21, les extrémités des lamelles 18 étant rapportées directement sur la paroi 15 de la cellule 16. Les lamelles 18 sont fixées l'une à la suite de l'autre, dans des dispositions parallèles, à l'inté- rieur de chacune des cellules 16 de la structure 14. Dans le cas du mode de réalisation d'un embout inférieur-d'un assemblage combustible tel que représenté 13 - sur les figures 5, 5 A et 5 B comportant une structure réticulée 14 ' et des ensembles de lamelles métalliques 28 disposés dans les cellules 16 ' de la structure réti- culée 14 ', chacun des ensembles de lamelles 28 disposés dans une cellule 16 ' de la structure 14 ' constitue un élément modulaire 30, les lamelles 28 étant fixées à leurs extrémités sur deux parois opposées d'un cadre 31 dont la forme correspond à la forme de la cellule 16 dans laquelle on vient disposer l'élément 30, par simple engagement, comme représenté par les flèches 32 sur la figure 5. Les parois 15 ' de la structure 14 ' sont usi- nées dans leur partie supérieure pour constituer, à l'intérieur de chacune des cellules 16 ', un logement 33 permettant l'encastrement du cadre 31 d'un élément modulaire 30 comportant un ensemble de lamelles 28. Après engagement et encastrement dans un logement 33 d'une cellule 16 ', le cadre 31 de l'élément modulaire 30 est soudé ou brasé sur les parois corres- pondantes 15 ' de la structure réticulée 14 '. Les lamelles 28 peuvent être découpées dans un feuillard et fixées à leurs extrémités sur deux faces opposées d'un cadre 31, par brasage ou par soudage. Le cadre 31 de l'élément modulaire 30 sur lequel sont fixées les lamelles 28 peut être réalisé par pliage et par soudage d'un feuillard qui peut être identique au feuillard dans lequel on a réalisé le découpage des lamelles 28. Les extrémités des lamelles 28 peuvent être engagées dans des fentes 34 traversant deux parois opposées du cadre 31, dans des positions situées en vis- à-vis, afin de pouvoir réaliser l'assemblage des lamel- les 28 et du cadre 31, par soudage ou par brasage, par l'extérieur du cadre 31. Les lamelles 28 sont placées dans des disposi- tions parallèles et de manière à délimiter entre elles des espaces de forme rectangulaire dont la largeur est inférieure à la taille des particules dont on veut assurer la retenue, au niveau de l'embout inférieur de l'assemblage combustible. Sur la figure 5 B, on a représenté une variante de réalisation d'un élément modulaire 30 comportant un cadre 31 et un ensemble de lamelles parallèles 28 fixées à leurs extrémités sur deux faces opposées du cadre 31. Un élément de renfort 35 fixé à ses extrémités sur deux faces opposées du cadre 31 et comportant des fentes dans chacune desquelles est engagée une lamelle 28 permet d'assurer un maintien des lamelles 28, de manière à préserver leur espacement et à réduire leur déplacement transversal sous l'effet de l'écoulement de l'eau de refroidissement ou par appui des crayons combustibles de l'assemblage sur l'embout inférieur. Les éléments modulaires 30 destinés à être introduits dans les cellules 16 ' de la structure 14 ' peuvent être réalisés sous forme monobloc, par usinage d'une tôle épaisse par un procédé tel que l'électro- érosion, l'électro-chimie ou le découpage par un jet d'eau abrasif, en remplacement d'un procédé par assem- blage de plaquettes métalliques découpées dans un feuil- lard. Comme il est visible sur les figures 6 A, 6 B et 6 C, les lamelles métalliques telles que les lamelles 18 fixées directement et individuellement sur les parois 15 de la structure 14 d'un embout d'un assemblage combusti- * ble ou telles que les lamelles 28 d'un élément modulaire peuvent avoir des sections de formes différentes. Sur la figure 6 A, on a représenté une lamelle 18 qui présente une section de forme rectangulaire et qui peut être obtenue par découpage d'une tôle métalli- que ou d'un feuillard. Sur la figure 6 B, on a représenté une lamelle 18 présentant deux bords arrondis 38 a et 38 b constituant les extrémités longitudinales de sa section transversa- le. La présence de bords arrondis tels que 38 a et 38 b constituant les bords d'attaque et de fuite de la lamelle 18 par rapport à l'écoulement d'eau de refroi- dissement permet de diminuer la résistance hydraulique de la lamelle 18 interposée sur l'écoulement de l'eau de refroidissement. Une lamelle telle que la lamelle 18 représen- tée sur la figure 6 B peut être obtenue par découpage d'un feuillard en bande à bords arrondis ou par usinage d'une lamelle à section rectangulaire telle que repré- sentée sur la figure 6 A. On peut encore réduire de manière plus impor- tante la résistance hydraulique des lamelles 18 en utilisant des lamelles ayant une section telle que représentée sur la figure 6 C De telles lamelles peuvent être obtenues à partir de bandes de feuillard laminées spécialement ou par usinage. On peut par exemple réaliser un ensemble- monobloc modulaire tel que les ensembles 30 représentés sur les figures 5 A et 5 B comportant des lamelles profi- lées telles que représentées sur la figure 6 C, par un procédé d'usinage tel qu'indiqué plus haut. Les lamelles fixées dans les cellules de la structure réticulée peuvent être réalisées en tout matériau possédant de bonnes caractéristiques mécaniques dans les conditions d'utilisation de l'assemblage combustible et résistant à l'usure due à la présence de débris dans l'eau de refroidissement du réacteur. On utilisera par exemple un alliage de nickel tel que l'Inconel 718 ou de l'acier martensitique. Il est avantageux de choisir, pour réaliser les lamelles et la structure réticulée de l'embout inférieur de l'assemblage, des matériaux qui ont des coefficients de dilatation thermique aussi voisins que possible Dans le cas o l'on utilise des matériaux ayant des coefficients de dilatation thermique sensible- ment différents, il peut être nécessaire de prévoir des formes des lamelles permettant une certaine dilatation différentielle des lamelles et de la structure réticu- lée. Sur la figure 7, on a représenté un élément modulaire 40 comportant un cadre 41 et des lamelles 38 fixées sur deux côtés opposés du cadre 41. De manière à permettre une dilatation diffé- rentielle des lamelles et de la structure réticulée destinée à recevoir l'élément modulaire 40, chacune des lamelles 38 comporte dans sa partie médiane, une zone 39 o la lamelle 38 comporte des ondulations successives permettant sa dilatation longitudinale. L'embout inférieur suivant l'invention compor- tant une structure réticulée et des lamelles disposées à l'intérieur des cellules de la structure réticulée présente des avantages important qui seront indiqués ci- dessous. L'élément transversal de l'embout comportant la structure réticulée présente une bonne rigidité à la flexion et transmet de manière satisfaisante, les ef- forts provenant de l'assemblage combustible à la plaque inférieure de coeur. L'élément transversal de l'embout assure une distribution homogène du réfrigérant dans le faisceau de crayons combustibles avec une faible perte de charge. Les lamelles disposées dans les cellules de la structure réticulaire permettent d'arrêter les débris susceptibles d'endommager les crayons combustibles. L'embout suivant l'invention permet d'assurer une retenue axiale efficace des crayons combustibles, tout en autorisant un grandissement des crayons sous irradiation relativement élevé, du fait de la dimension relativement réduite de l'élément transversal de l'em- bout dans la direction longitudinale de l'assemblage. En effet, le fait de disposer les lamelles assurant la retenue des crayons et la filtration de l'eau de refroidissement à l'intérieur de la structure réticulée permet de diminuer la hauteur de l'embout, si bien que l'espace disponible pour le grandissement des crayons est accru. Les possibilités accrues de grandissement des crayons permettent d'utiliser ceux-ci avec des taux de combustion élevés. L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation qui ont été décrits. C'est ainsi que les lamelles assurant la retenue des crayons et la filtration de l'eau de refroi- dissement de l'assemblage peuvent avoir des formes différentes de celles qui ont été décrites et peuvent être fixées sur la structure réticulée de l'embout d'une manière différente, soit directement et individuelle- ment, soit par ensembles ou modules fixés chacun à l'intérieur d'une cellule de la structure réticulée. L'embout suivant l'invention peut être utilisé non seulement comme embout inférieur sur tout assemblage combustible d'un réacteur nucléaire refroidi par de l'eau sous pression mais encore comme embout inférieur d'un assemblage combustible d'un réacteur nucléaire de type quelconque refroidi par de l'eau légère. 18 - REVENDICATIONS 1. Embout inférieur filtrant pour un assem- blage combustible d'un réacteur nucléaire refroidi par de l'eau légère comportant un élément transversal ( 12) de reprise d'effort et de retenue des crayons de l'as- semblage constitué par une structure réticulée ( 14, 14 ') résistant à la flexion, limitée extérieurement par un cadre dont la section est sensiblement identique à la section transversale de l'assemblage ( 1) et présentant des parois ( 15) délimitant des cellules ( 16) qui consti- tuent des ouvertures de passage d'eau de refroidissement de l'assemblage, caractérisé par le fait qu'il comporte, à l'intérieur de chacune des cellules ( 16, 16 ') de la structure réticulée ( 14, 14 ') une pluralité de lamelles ( 18, 28) parallèles entre elles, fixées sur les parois de la cellule à leurs extrémités de manière que leurs faces soient sensiblement parallèles à la direction de circulation de l'eau de refroidissement et de façon à ménager entre elles des espaces de largeur inférieure à la taille des particules susceptibles d'être entraînées par le fluide de refroidissement et de se loger à l'in- térieur de l'assemblage combustible ( 1). 2. Embout inférieur suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que les lamelles ( 18) sont fixées directement et individuellement sur deux parois opposées ( 15) d'une cellule ( 16) de la structure réticu- lée ( 14). 3. Embout suivant la revendication 2, carac- térisé par le fait que les extrémités des lamelles ( 18) sont engagées dans des fentes ( 21) usinées dans la direction longitudinale sur les parois ( 15) des cellules ( 16) de la structure réticulée ( 14) et brasées à l'inté- rieur des fentes ( 21). 4. Embout suivant la revendication 2, carac- térisé par le fait que les extrémités des lamelles ( 18) sont soudée sur les parois ( 15) des cellules ( 16) de la structure réticulée ( 14). 5. Embout suivant la revendication 4, carac- térisé par le fait que les lamelles ( 18) sont soudées par points sur les parois ( 15) des cellules ( 16) de la structure réticulée ( 14). 6 Embout suivant la revendication 4, carac- térisé par le fait que les extrémités des lamelles ( 18) sont soudées par l'intermédiaire de cordons de soudure ( 22) sur les parois ( 15) des cellules ( 16) de la struc- ture réticulée ( 14). 7. Embout suivant la revendication 1, carac- térisé par le fait que les lamelles parallèles ( 28) de chacun des ensembles disposés à l'intérieur d'une cellu- le ( 16 ') de la structure réticulée ( 14 ') sont reliées à un cadre ( 31) dont la forme correspond à la forme de la cellule ( 16 ') par leurs extrémités et constituent un élément modulaire de filtration ( 30) qui peut être soudé ou brasé sur la structure réticulée ( 14). 8 Embout suivant la revendication 7, carac- térisé par le fait que les ensembles modulaires ( 30) sont constitués par des éléments métalliques découpés dans une tôle ou un feuillard assemblés entre eux par soudage ou par brasage. 9 Embout suivant la revendication 7, carac- térisé par le fait que les ensembles modulaires ( 30) sont constitués sous forme monobloc et réalisés par usinage d'une pièce découpée dans une tôle épaisse, par l'un des procédés suivants: électro-érosion, usinage électrochimique, découpage par jets d'eau abrasifs. 10. Embout suivant l'une quelconque des revendications 7, 8 et 9, caractérisé par le fait que les éléments modulaires ( 30) comportent un élément de renfort ( 35) fixé sur le cadre extérieur ( 31) de l'élé- ment modulaire ( 30) suivant deux côtés du cadre ( 30) parallèles aux lamelles ( 28) et assurant le maintien transversal des lamelles ( 28). 11. Embout suivant l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que les lamelles ( 18, 28) présentent une section rectangulaire. 12. Embout suivant l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que les lamelles ( 18, 28) présentent une section allongée à bords arrondis. 13 Embout suivant l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que les lamelles ( 18, 28) présentent une section profilée, de manière à réduire la résistance hydraulique des lamelles ( 18, 28) au passage de l'eau de refroidissement dans l'assemblage combustible. 14. Embout suivant l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé par le fait que les lamelles ( 18, 28) sont constituées en un matériau ayant un coefficient de dilatation voisin du matériau consti- tuant la structure réticulée ( 14) de l'embout ( 8). 15. Embout suivant l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé par le fait que les lamelles ( 38) comportent une zone ( 39) présentant des ondulations pour permettre leur déformation dans la direction longitudinale, sous l'effet de dilatations différentielles des lamelles ( 38) et de la structure réticulée ( 14) de l'embout.