FR 2667841 A1 19920417 FR 9013406 A 19901015 La présente invention concerne un dispositif pour pilo- ter une voilure aonflable de tvype parachute ou Darapente par déplacement du centre de gravité du pilote. Le pilotage d'une voilure gonflable est traditionnelle- ment effectué par action sur des commandes appelées 'freins" alors que le pilote est relié de facon rigide à la voilure au moyen d'un suspentage Les effets de freinage du pilote entraînent une perte de performances de la voilure et des oscillations pendulaires néfastes à la stabilité Les harnais spéciaux de type "sellette de pilotage" tentent d'améliorer le pilotaae en minimisant l'action sur les freins mais ampli- fient l'instabilité de la voilure. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients aue sont le freinage pour obtenir le virage et l'instabilité pendulaire inhérente au mode de fixation du pi- lote à la voilure. Il comporte en effet selon une première caractéristique. un ensemble rigide auquel est reliée la voilure gonflable par l'intermédiaire du suspentage et à laquelle est fixé le pilote en un point d'ancrage unique Il est possible de rendre flot- tant l'ancrage du pilote par l'adjonction d'un ancrage flot- tant du type par exemple de ceux utilisés en vol libre Le pilotage s'effectue par action sur le dispositif ce qui en- traîne un déplacement du centre de gravité du pilote par rap- port à la voilure gonflable et induit des changements de tra- jectoires proportionnels aux actions exercées. Les différents mouvements d'un aéronef sont généralement ramenés à trois axes de référence appelés roulis tangage et lacet L'action combinée du déplacement du pilote sur ces trois axes permet tous les effets de pilotage connus en aéro- nautique en agénéral et plus spécialement en vol libre Le pi- lotage d'une voilure gonflable à partir du dispositif selon l'invention l'apparente au pilotage d'un deltaplane. Les commandes appelées 'freins' restent toujours dispo- nibles au pilotage et peuvent notamment servir au regonflage de la voilure en cas de fermeture intempestive Ces commandes peuvent également servir à caler la voilure à des vitesses de vol préaffichées par l'intermédiaire de tout dispositif connu par l'homme de l'art comme par exemple des "Afficheurs" ou "Trims La voilure gonflable est reliée au dispositif selon l'in- vention sur des barres transversales auxquelles sont fixées les suspentes en des points espacés répartis sur leur enver- gure. Selon des modes particuliers de réalisation: les barres transversales peuvent être ceintrées et présen- ter leur convexité vers le haut ou vers le bas en combinant également des orientations vers l'avant ou vers l'arrière, afin de se prêter au mieux à la géométrie particulière de chaaue voilure; les barres transversales peuvent être au nombre de deux ou plus selon le mode de suspentage; la longueur des transversales peut être différente en fonction des effets recherchés; les points d'attache des suspentes aux transversales peu- vent être régulièrement espacés ou suivre toute autre loi propre à rendre un effet particulier au pilotage et à la sta- bilité de la voilure: l'ensemble du dispositif selon l'invention peut être rendu entièrement démontable pour faciliter son transport; l'ensemble du dispositif selon l'invention peut être plia- ble avec des éléments démontables ou télescopiaues afin de faciliter la mise en oeuvre; l'ensemble du dispositif peut être réalisé en matériaux propre à l'aéronautique tels que alliages légers et matériaux composites; Les dessins annexés illustrent l'invention: La fiaure 1 représente en vue de face le dispositif selon l'invention et une voilure schématique associée. La figure 2 les présente en vue de côté. En référence à ces dessins, le dispositif comporte une transversale avant ( 3) sur laquelle sont fixés les faisceaux de suspentes avant ( 1) une transversale arrière ( 4) de lon- aueur différente dans l'exemple, sur laquelle sont fixés les faisceaux de suspentes arrières ( 2). L'ensemble des suspentes ( 1) et ( 2) maintient en forme la voilure gonflable ( 8) tout en lui laissant une grande liberté latérale Des traverses rigides ( 7) maintiennent l'écartement des deux transversales et reçoivent les éléments ( 5) qui sont les éléments de pilotage proprement dits dont la forme ergo- nomique permet la manoeuvrabilité totale du dispositif La traverse centrale reçoit le point d'ancrage ( 6) auquel est suspendu le pilote ( 9) Les commandes des freins ( 10) sont ramenées sur le dispositif au point ( 111 par exemple afin que le pilote puisse en disposer. Selon une variante illustrée sur la Figure 2 la divi- sion du suspentaae ( 13) peut être modifiée selon ( 12) qui represente une pièce riaide faisant office de bascule afin que les demies suspentes ( 14) et ( 15 > soient maintenues dans une tension toujours proportionnelle auel que soit le "cala- ae" ou incidence de l'aile induit par une action sur le dis- oositif selon l'invention Cette variante peut être appliquée à l'ensemble du suspentaqe ou partiellement sur une seule partie de celui-ci. Selon une variante non illustrée les transversales ( 3) et ( 4) des Fiaures 1 et 2 peuvent être fractionnable et une partie de celles-ci peut rester dépendante de la voilure gon- flable lors du pliaae de l'ensemble. Le dispositif selon l'invention est apte à recevoir une motorisation de tvoype ULM pour décollage sur roues, ski flot- teurs, etc ou MINIMUM pour décollage à pied. Le dispositif selon l'invention est particulièrement des- tiné au pilotage des voilures gonflables de type parapente et parachute. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour piloter une voilure gonflable carac- térisé en ce qu'il comporte des barres transversales ( 3) et ( 4) recevant le suspentaae, reliées par des traverses ( 7). l'ensemble recevant les éléments ( 5) permettant le pilotage de l'aéronef et un point d'ancrage ( 6) auquel est suspendu le pilote. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le nombre des transversales est différent de deux. 31 Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'ensemble est entièrement démontable. 4) Dis Dositif selon la revendication 1 caractérisé en ce aue l'ensemble est entièrement pliable. ) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les transversales sont ceintrées. 6) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les transversales sont de longueur différente. 7) Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il peut recevoir une motorisation de ty- pe ULM pour décollage sur roue, ski, flotteur etc ou MINIMUM pour décollage à pied. 8) Ensemble constitué d'une voilure gonflable de type parapente ou parachute équi Dée du dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes. 9) Voilure gonflablé de type parapente ou parachute dont les caractéristiques géométriques sont spécialement adaptées à l'utilisation du dispositif selon l'invention. ) Voilure gonflable de type parapente ou parachute dont les suspentes sont éauipées partiellement ou totalement de bascules ( 12).