FR 2661137 A1 19911025 FR 9105007 A 19910423 L'invention concerne les ceintures de sécurité et plus précisément un dispositif de traction préalable de boucle qui tire un support de boucle d'une ceinture de sécurité afin que celle-ci ne soit pas détendue. Une ceinture de sécurité montée dans un véhicule automobile pour retenir le corps d'un passager sur un siège comporte un dispositif de traction préalable commandé en cas d'urgence afin qu'il tende la sangle et supprime le jeu Tant qu'un dispositif de traction peut supprimer le jeu de la sangle d'une ceinture de sécurité, il peut être placé n'importe o Dans le cas des sangles continues du type à trois points utilisées couramment, on a récemment constaté qu'un dispositif qui applique une force de trac- tion du côté de la boucle assurait efficacement l'applica- tion d'une force de traction préalable à la partie de sangle passant sur l'épaule et à celle qui passe sur le ventre dans une sangle à trois points de fixation. Ainsi, un dispositif de traction préalable qui tend un support de boucle a déjà été proposé et il est par exemple décrit dans les demandes publiées de brevet japo- nais no 61-241234 et 1-164651. Bien que ces exemples de la technique antérieure aient un fonctionnement efficace, ils mettent tous en oeuvre des dispositions qui nécessitent un mécanisme rigide de guidage du support de boucle dans la direction de traction, du côté interne du siège, afin que la boucle soit indépendante Comme ce mécanisme occupe un espace utile très important sur le côté du siège, ces exemples de la technique antérieure n'ont évidemment pas une grande efficacité dans leur réalisation, parce qu'ils diminuent le degré de liberté laissé pour la conception du véhicule. On a proposé une autre disposition (par exemple décrite dans les modèle d'utilité japonais N O 54-44337 et 56-12136) sous forme d'un dispositif destiné à maintenir le support de boucle à un état indépendant, sans occupation d'espace du côté interne du siège Plus précisément, une boucle est supportée sur un sabot dont l'extrémité de base est supportée par le côté du coussin du siège, et la sangle fixée à la boucle passe à l'intérieur du sabot et est raccordée à un enrouleur ou à un point fixe. S'il était possible d'appliquer une force de trac- tion préalable à la sangle d'une boucle ayant un tel mécanisme indépendant, il serait possible de réaliser un dispositif pratique de traction préalable de boucle ne présentant pas les inconvénients précités et n'occupant pas un espace utile. L'invention a été réalisée en fonction des circon- stances qui précèdent, et elle a pour objet la réalisation d'un dispositif de traction préalable de boucle qui peut être utilisé avec la boucle classique de type indépendant, la position de montage pouvant être choisie à volonté. Selon l'invention, cet objet est atteint par réali- sation d'un dispositif de traction préalable de boucle par application d'une force préalable de traction à une sangle raccordée à une boucle de ceinture de sécurité, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de guidage destiné à changer la direction de la sangle, et un dispositif de prélèvement comprenant un mécanisme d'encliquetage, la sangle étant raccordée au dispositif de prélèvement par l'intermédiaire du dispositif de guidage. Dans le dispositif de traction préalable de boucle selon l'invention, la sangle raccordée à la boucle est introduite dans le dispositif de prélèvement après change- ment de direction assuré par le dispositif de guidage, et la boucle est tirée vers le bas lors du fonctionnement du dispositif de prélèvement si bien qu'une force de traction préalable est appliquée à la sangle La suppression de la force de traction est empêchée par le mécanisme d'enclique- tage du dispositif de prélèvement. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'exemples de réalisation, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels des références identiques désignent des éléments analogues ou semblables et sur lesquels: la figure 1 est une vue en perspective d'un mode de réalisation de l'invention; la figure 2 est une vue en perspective agrandie d'un dispositif de mise sous tension de boucle, représentant les positions relatives des différentes parties associées; la figure 3 est une coupe représentant des détails d'un mécanisme de traction du dispositif de traction préalable de boucle; les figures 4 A et 4 B représentent des détails d'un arbre du dispositif de mise sous traction préalable de boucle et de parties associées, la figure 4 A étant une vue en élévation latérale et la figure 4 B une coupe suivant la ligne 4 B-4 B; et les figures SA et 5 B sont des coupes en élévation latérale utiles pour la description du fonctionnement de l'appareil selon l'invention. La figure 1 est une vue en perspective qui repré- sente une ceinture de sécurité qui comporte un dispositif de traction préalable de boucle dans un mode de réalisation de l'invention. Le dispositif de traction préalable de boucle, dans cette ceinture de sécurité, est placé sous un siège et est raccordé à une boucle B placée du côté interne du siège, et le dispositif de traction préalable de boucle est destiné à appliquer une force de traction préalable à une sangle S passant sur l'épaule et à une sangle L passant sur le ventre, par traction d'une sangle W La sangle W est raccordée, par l'intermédiaire d'un dispositif 1 de guidage qui change la direction d'allongement de la sangle, à un dispositif 3 de prélèvement ayant un mécanisme d'enclique- tage 2 Sur la figure 1, la référence 4 désigne un méca- nisme de traction du dispositif 3 de prélèvement, et les références A, R et T représentent un organe d'ancrage, un enrouleur et une languette de fixation. La figure 2 est une vue en perspective représentant, sous forme agrandie, un dispositif de traction préalable de boucle, ainsi que les positions relatives des parties associées Bien que tous les éléments de la figure 2 soient représentés en sens opposé à celui de la figure 1, la disposition est pratiquement la même. La boucle B est raccordée au dispositif 1 de guidage par un sabot Bl dont l'extrémité supérieure est raccordée afin qu'elle soit solidaire de la partie inférieure de la boucle Le dispositif 1 de guidage est fixé à un siège ou au châssis du véhicule par des boulons ou analogues afin qu'il puisse basculer librement vers l'avant et vers l'arrière dans une plage angulaire prédéterminée par rapport au siège La sangle W, dont l'extrémité supérieure est fixée à la partie inférieure de la boucle B, rejoint le dispositif 3 de prélèvement par l'intérieur du sabot Bl et par un trou 11 formé dans le dispositif 1 de guidage. L'extrémité de base de la sangle W est fixée à un arbre 32 sur lequel elle est enroulée et dont les détails sont décrits dans la suite Une barre cylindrique 12 de guidage progressif de la partie repliée de sangle W est disposée au bord supérieur du trou 11, dans le dispositif 1 de guidage. Le dispositif 3 de prélèvement comporte un arbre 32 dont les deux extrémités sont supportées afin qu'elles tournent librement sur une base 31 en forme d'équerre Une première extrémité de l'arbre 32 est formée avec une section carrée, et une roue à rochet 21 d'un mécanisme d'encliquetage est fixée à l'extrémité carrée de l'arbre Un cliquet 22, qui est supporté sur la base 31 afin qu'il puisse tourner librement, est rappelé par un ressort 23 de manière qu'il soit au contact des dents de la circonférence de la roue à rochet 21 L'autre extrémité de l'arbre 32 a aussi une forme carrée et porte une poulie 41, appartenant à un mécanisme 4 de traction qui lui est fixé. La figure 3 est une coupe représentant des détails du mécanisme de traction, et les figures 4 A et 4 B repré- sentent des détails de l'arbre et des parties associées à celui-ci, la figure 4 A étant une vue en élévation latérale et la figure 4 B une coupe suivant la ligne 4 B-4 B de la figure 4 A. Comme l'indiquent les figures 3, 4 A et 4 B, un câble 42 est enroulé sur la poulie 41, dans une gorge circonfé- rentielle de celle-ci Une première extrémité du câble 42 est fixée à la poulie 41 au niveau d'une patte 43 de fixation formée par découpe et pliage dans la partie de gorge de la joue de la poulie 41 Un bloc 44 qui empêche le glissement du câble est fixé au bout de la partie 43. L'autre extrémité du câble 42 est raccordée à un piston 45 du mécanisme 4 de traction, et le piston 45 peut coulisser librement dans un cylindre 46 Un dispositif 47 de manoeuvre est fixé à une première extrémité du cylindre 46 et il dégage un gaz de manoeuvre par combustion d'un mélange explosif 48 remplissant l'intérieur Le dispositif de manoeuvre 47 et le cylindre 46 sont raccordés par un conduit 49 de gaz. L'arbre 32 a une fente 33 par lequel passe la sangle W, dans la direction axiale de l'arbre L'extrémité de base de la sangle W est repliée sur ellemême et est cousue afin qu'elle forme une partie de boucle dans laquelle est introduit un arbre 34 d'arrêt de sangle Ainsi, la sangle W, qui est fermement fixée à l'arbre 32 par l'arbre 34, passe dans la fente 33 et est conduite à l'extérieur de l'arbre 32. La figure 5 A représente le dispositif d'application d'une force de traction préalable à la boucle à l'état de repos dans lequel le capot Bl est allongé et la boucle B est maintenue à l'état indépendant Dans ces conditions, la sangle W est aussi à l'état allongé et peut être enroulée à tout moment dans le sens de la flèche X de la figure 5 A. Lorsqu'un capteur d'accélération (non représenté) détecte une décélération du véhicule en cas d'urgence, c'est-à-dire au delà d'une valeur prédéterminée dans ces circonstances, le capteur transmet un signal électrique au dispositif 47 de manoeuvre du mécanisme 4 de traction représenté sur la figure 3, et provoque l'inflammation et la combustion du mélange explosif 48 Sous l'action des gaz de combustion dégagés, le piston 45 est déplacé vers la droite (sur la figure 3) à vitesse élevée, si bien que le câble 42 est tiré dans le sens qui fait tourner la poulie 41 dans le sens des aiguilles d'une montre Lors de cette rotation de la poulie 41, l'arbre 42 tourne dans le sens des aiguilles d'une montre (voir figure 5 B), si bien que la sangle W s'enroule sur l'arbre 32 En conséquence, la languette T est tirée avec la boucle B et, simultanément, la roue à rochet 21 tourne et repousse le cliquet 22 malgré la force de rappel du ressort 23 En conséquence, une force de traction préalable est appliquée à la sangle S passant sur l'épaule et à la sangle L passant sur le ventre, représen- tées sur la figure 1 Lors de l'opération de tirage de la sangle W, la partie repliée de la sangle W est tirée progressivement en étant guidée par la barre 12 Lorsque la sangle W est tirée rapidement de cette manière, une force d'inertie qui agit sur le corps du passager a tendance à tirer les sangles S et L passant sur l'épaule et sur le ventre Cependant, la force d'inertie provoque une action de rétablissement qui tire la sangle dans la boucle B, si bien que l'arbre 32 et la roue à rochet 21 fixée à l'arbre 32 tournent dans le sens contraire des aiguilles d'une montre comme indiqué par la flèche Y sur la figure 5 B. Cette rotation de la roue à rochet 21 a pour effet de permettre la poussée du cliquet 22 vers l'axe de la roue à rochet afin qu'il soit au contact d'une dent de la roue. Ceci empêche le retour de l'arbre 22 dans le sens de la flèche Y du fait de la force de traction agissant sur les sangles S et L passant sur l'épaule et le ventre. Ainsi, dans l'appareil selon l'invention, le guidage de la sangle W dans le sens de la traction (sens descen- dant) du côté de la boucle B est réalisé par le sabot Bt, si bien qu'aucun mécanisme spécial de support de la boucle B n'est nécessaire Comme le dispositif de guidage 1 destiné à changer le sens de la sangle W est disposé le long d'un trajet compris entre la boucle B et le dispositif de prélèvement 3, le dispositif d'application d'une force de traction préalable peut être placé dans l'espace déli- mité sous le siège et qui constitue un espace mort dans le véhicule En outre, une force efficace de traction préa- lable peut être appliquée à la sangle S passant sur l'épaule et à la sangle L passant sur le ventre par un mécanisme simple. Bien qu'on ait décrit l'invention en détail dans un mode de réalisation, elle n'est pas limitée à celui-ci Par exemple, un ressort hélicoïdal de compression ou de torsion peut être utilisé à la place du mélange explosif précité pour appliquer une force de traction à la sangle W. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs d'applica- tion d'une force de traction qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATION Dispositif de traction préalable d'une boucle, destiné à appliquer une force de traction préalable à une sangle de ceinture de retenue à un véhicule, par applica- tion d'une force de traction à une boucle à laquelle est fixée la sangle de ceinture de retenue, dans le sens qui provoque l'application d'une force de traction à la cein- ture de retenue, et comprenant une sangle de boucle ayant une première extrémité raccordée à la boucle, caractérisé en ce que l'autre extrémité de la sangle (W) de boucle est raccordée à un dispositif de prélèvement ( 2) destiné à tirer la sangle (W) de boucle afin que la boucle (B) se déplace dans ledit sens, et comprenant un dispositif d'encliquetage ( 21, 22) destiné à empêcher le déplacement de la boucle en sens opposé et à supprimer la force de traction préalable, et en ce qu'un dispositif de guidage ( 11) est placé sur le trajet de la sangle (W) de boucle afin qu'il change la direction de la sangle de boucle le long de son trajet entre la boucle (B) et le dispositif de prélèvement ( 2).