FR 2662657 A1 19911206 FR 9006775 A 19900531 L'invention qui se rapporte aux véhicules légers du type des minibalayeuses concerne plus précisément le châssis dudit véhicule, agencé par l'assemblage de modules et d'arceaux. Pour le nettoyage des sols et l'aspiration des poussières, les véhicules lourds utilisés sont en fait des camions, aménagés en conséquence, dont le châssis est constitué de longerons et de traverses reposant sur les trains de roues et recevant la benne et les différents mécanismes Des balayeuses plus légères sont également construites à l'aide d'un châssis classique, sur lequel reposent ou auquel sont suspendus le moteurs, la carrosserie et les équipements Quand on cherche à réaliser un appareil léger, c'est-a-dire ayant un empattement et un poids aussi réduits que possible, il serait évidemment avantageux, pour gagner du volume utile et pour limiter le poids de ne pas utiliser ce châssis habituel, mais un caisson autoporteur plus léger comme cela existe pour quelques véhicules. Néammoins un caisson autoporteur principal est de fabrication délicate et ne favorise pas l'accessibilité et l'interchangeabilité des divers éléments. Dans le cas des minibalayeuses qui doivent être très maniables, et donc avoir des dimensions, aussi bien en largeur qu'en longueur, aussi faibles que possible, sans pour autant que leur puissance et leur efficacité soient diminués, l'agencement et le montage du moteur, des réservoirs divers, de la turbine, ainsi que les divers équipements et la carrosserie, doivent donc être déterminés avec précision. C'est un des mérites de la Demanderesse d'avoir justement mis au point un véhicule de ce genre dans lequel une pluralité de modules et d'arceaux, judicieusement assemblés les uns aux autres, tout en gardant chacun leur fonctions particulière, réalisent le squelette autoporteur z 5 général de l'engin, sans -aire usage d'un châssis traditionnel. Aussi un objet principal de la présente invention consiste en un assemblage de modules destiné a former le squelette ou châssis d'un véhicule léger du type d'une minibalayeuse comportant notamment un moteur, des réservoirs, une turbine d'aspiration et un séparateur d'air, ainsi que des équipements divers, lequel assemblage étant formé par la juxtaposition, de modules indépendants ayant chacun leur fonction propre qui sont constitués des éléments ou équipements principaux du véhicules, chaque module formant un maillon relié ou servant de support à au moins deux modules voisins. Selon une caractéristique particulière de l'invention l'armature de base de véhicule est constituée d'un réservoir hydraulique formant un module intermédiaire fixé à un caisson avant en appui sur les roues directrices et à un berceau aux extrémités duquel sont montées les roues arrière. Avantageusement le caisson avant est réalisé par assemblage de tôles pliées délimitant un compartiment fermé au moins sur sa face avant par une calandre amovible, et le réservoir hydraulique dispose d'un prologement latéral en direction de l'arrière qui en augmente la capacité tandis que de l'autre côté s'étend vers l'arrière une simple plaque verticale renforcée. Selon l'invention, le moteur qui repose sur le berceau constitue un module intermédiaire entre ledit berceau et un module constitué par un séparateur d'air et son support Ledit support a la forme d'une potence en V qui sert aussi de support à une turbine elle même fixée aussi au réservoir. En outre une colonne de direction est montée sur le caisson avant et sert de support à un réservoir d'eau occupant une position inclinée sur le côté du véhicule, un arceau de cabine reposant sur le caisson avant et sur un autre arceau dont les pieds prennent appui respectivement sur le réser-vo-ir d'eau et sur le berceau. D'autres caractéristiques particulières et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description suivante d'une forme de réalisation prise à titre d'exmple, et faisant référence aux dessins annexès qui représentent: figure 1 une vue éclatée en perspective des différents modules et arceaux de l'invention figure 2 une vue du véhicule résultant de l'assemblage des modules. On voit à la figure 1 un certain nombre d'éléments particuliers dont l'assemblage permet d'obtenir le véhicule léger représenté à la figure 2. On voit tout d'abord un caisson avant 1 se présentant sensiblement comme une boite parallélipipédique horizontale qui s'étend sur toute la largeur du véhicule, à l'avant, juste au dessus et en appui sur les roues directrices 13 La boîte est par exemple réalisée par assemblage de tôles plièes délimitant un compartiment intérieur fermé au moins sur sa face avant par une calandre amovible Ce caisson 1 sert de logement notamment aux mécanismes de commande de direction des roues avant 13 et aux boîtiers de connexion électrique. L'arrière du caisson 1 est directement assemblé à un réservoir hydraulique 2 destiné à contenir l'huile de réserve pour l'alimentation des circuits et des moteurs hydrauliques La face avant du réservoir correspond en dimensions à la face arrière du caisson Le réservoir est asymétrique car un prolongement latéral 14, en direction de l'arrière en augmente la capacité De l'autre côté, par contre, s'étend vers l'arrière une simple plaque verticale renforcée 15 L'ensemble que constitue le réservoir et ladite plaque présente par conséquent une ouverture orientée vers l'arrière qui sert de logement à un berceau 3 destiné à supporter le moteur 4 du véhicule Le berceau est une simple traverse encadrée de jambes d'appui ( 16,17) D'un côté deux jambes d'appui 16 sont fixées à des semelles support 18 prévues aux ext-m tés du réservoir 14 et de la plaque 15. Le moteur 4 destiné à produire l'énergie et entraîner la pompe hydraulique, repose donc sur les jambes d'appui 16 et 4 2662657 17 et se trouve à peu près centré sur la traverse aux extrémités de laquelle sont fixées les roues arrière 19 du véhicule Le moteur 4 constitue un module intermédiaire entre le berceau et un module constitué par un séparateur d'air 7 et son support 5 Plus précisément le support 5 est une potence en forme de V dont les bras ( 20,21) prennent appui sur le berceau et le moteur En direction de l'avant du véhicule, un bras 20 de la potence sert de point d'appui à une turbine 6 qui est également fixée, par l'avant, au réservoir 2. C'est le bras arrière 21 de la potence 5 qui sert de support au séparateur d'air 7 appelé aussi cyclone, ayant pour fonction la séparation et le recueil des déchets dans un sac plastique. Une colonne de direction 8 est montée, par l'intermédiaire d'un sabot 22 prévu à sa base, sur le caisson avant 1 La colonne se développe vers le haut jusqu'à une pompe de direction 23 terminée par un volant 24 et porte aussi une console de commande et de contrôle 25. Cette colonne sert aussi de support à un réservoir d'eau 9 de forme sensiblement trapèzoidale qui occupe une position inclinée sur le côté du véhicule Ledit réservoir repose par sa base sur le caisson 1 et se fixe au sabot de la colonne de direction Son extrémité supérieure est rendue solidaire d'un arceau 11 par l'intermédiaire d'un de ses pieds verticaux 26, l'autre pied 27 trouvant son appui sur le caisson 2 L'arceau 11, à sa partie supérieure, fait retour vers l'arrière pour servir de support au cyclone 7. Un autre arceau plus enveloppant est l'arceau de cabine 12; il sert de support à un pare brise avant 28 et à un pavillon de cabine 29 Il repose par une cornière inférieure 30 sur le caisson avant 1 et par une cornière supérieure 31 sur l'arceau 11 Enfin, un réservoir de combustible 10 est rapporté à l'arrière, sur le berceau 3 et la cotence 5 Les arceaux 11, 12 constituent des élément s compléAmentaires aux modules précédemment décrits, en assurant le renforcement de la partie supérieure du véhicule. On voit que chacun des modules ainsi décrits, qui a une fonction propre bien particulière constitue aussi un maillon contribuant à l'assemblage de l'ensemble, chaque module étant liè, ou servant de support à au moins deux modules voisins comme le montrent les liaisons en pointillé de la figure 1. Ainsi le réservoir 2 sert de module intermédiaire entre le caisson avant 1 et le berceau 3 Les jambes d'appui 16 du berceau étant solidement fixées aux semelles 18 du réservoir, lequel réservoir étant lui-même raccordé par quelques points de liaison au caisson avant; ces trois modules assemblés constituent en quelque sorte le plancher rigide ou l'armature de base du véhicule Sur ces trois modules reposent les autres équipements ou éléments constitutifs de la minibalayeuse qui, eux aussi, sont chacun reliés à d'autres modules ou d'autres arceaux Ainsi le moteur 4 formant entretoise, logé dans le berceau 3 sert de support au module constitué du séparateur d'air 7 et de sa potence support 5 La turbine 6, dont la fonction propre est l'aspiration et le transport des déchets vers le cyclone 7, assure la liaison entre le réservoir 4 et la potence 5, et contribue ainsi à rigidifier la partie arrière du véhicule. Ce rôle n'est pas négligeable car on a vu que la potence 5 constituait le support du module séparateur d'air 7 D'autre part les arceaux 11 et 12 formant en quelque sorte le squelette des superstructures du véhicule, sont imbriqués ensemble et prennent appui sur les trois modules inférieurs que constituent le caisson 1, le réservoir 2 et le berceau 3 Ils maintiennent en place également la colonne de direction 8 et le réservoir d'eau 9. L'assemblage de ces différents modules et arceaux réalise donc l'armature et le châssis du véhicule sans nécessiter l'apport de longerons ou de traverses Da ci 1 'es, d'o gain de poids et de place En outre chaque élément est aisément accessible ou démontable. L'invention ne se limite pas à l'exemple de G réalisation décrit, mais en englobe toutes les variantes constructives. REVENDICATIONS 1. Assemblage de modules destiné à former le squelette ou châssis d'un véhicule léger du type d'une minibalayeuse comportant notamment un moteur, des réservoirs, une turbine d'aspiration et un séparateur d'air, ainsi que des équipements divers caractérisé en ce que ledit assemblage est formé par la juxtaposition de modules indépendants ayant chacun leur fonction propre qui sont constitués des éléments ou équipements principaux du véhicule, chaque module formant un maillon relié ou servant de support à au moins deux modules voisins. 2. Assemblage de modules selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'armature de base de véhicule est constituée d'un réservoir hydraulique ( 2) formant un module intermédiaire fixé à un caisson avant ( 1) en appui sur les roues directrices ( 13) et à un berceau ( 3) aux extrémités duquel sont montées les roues arrière ( 19). 3. Assemblage de modules selon la revendication 2 caractérisé en ce que le caisson avant 1 est réalisé par assemblage de tôles pliées délimitant un compartiment fermé au moins sur sa face avant par une calandre amovible. 4. Assemblage de modules selon la revendication 2 caractérisé en ce que le réservoir hydraulique ( 2) dispose d'un prolongement latéral ( 14) en direction de l'arrière qui en augmente la capacité tandis que de l'autre côté s'étend vers l'arrière une simple plaque verticale renforcée ( 15). 5. Assemblage de modules selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que le berceau ( 3) est formé d'une traverse encadrée de jambes d'appui ( 16,17), dont deux jambes d'appui ( 16) d'un même côté, sont fixées à des semelles support ( 18) prévues aux extrémités du réservoir ( 14) et de la plaque ( 15). 6. Assemblage de modules selon les revendications 1,2 et 5 caractérisé en ce qu'un moteur ( 4) reposant sur le berceau ( 3) constitue un module *ntermédiaire entre ledit berceau et un module constitué par un séparateur d'air 7 et son support 5. 7. Assemblage de modules selon les revendications 1 et 6 caractérisé en ce que le support 5 du séparateur d'air 7 a la forme d'une potence en forme de V dont les bras ( 20, 21) prennent appui sur le berceau et le moteur. 8 Assemblage de modules selon les revendications 1, 6 et 7 caractérisé en ce que la potence ( 5) servant de support au séparateur d'air ( 7) sert aussi de support à une turbine ( 6) qui est elle-même fixée au réservoir ( 2). 9. Assemblage de modules selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce qu'une colonne de direction ( 8) est montée sur le caisson avant ( 1) et sert de support à un réservoir d'eau ( 9) occupant une position inclinée sur le côté du véhicule. 10. Assemblage de modules selon la revendication 1 caractérisé en ce que des arceaux ( 11, 12) constituent des éléments complémentaires auxdits modules pour le renforcement de la partie supérieure du véhicule. 11. Assemblage de modules selon les revendications 1, 2 et 10 caractérisé en ce qu'un arceau de cabine ( 12) repose sur le caisson avant ( 1) et sur un autre arceau ( 11) dont les pieds prennent appui respectivement sur le réservoir d'eau ( 9) et sur le berceau ( 3).