FR 2663276 A1 19911220 FR 9107233 A 19910613 "Dispositif pour la commande d'un essuie-glace, com- mandé par un capteur, notamment un capteur de pluie". La présente invention concerne un dispositif pour la commande d'un essuie-glace selon un fonction- nement intermittent. Dispositif pour la commande d'un essuie- glace en fonctionnement intermittent, comportant au moins un capteur qui fournit un signal de commande de l'essuie-glace en fonction de l'encrassage et/ou du dépôt d'humidité ou de la quantité de pluie arrivant sur le pare-brise à nettoyer. Selon le document US-A-45 42 325 on connaît une installation d'essuie-glace pour véhicule automo- bile qui est commandée par un capteur de pluie L'en- crassage, la couche d'humidité ou la quantité de pluie tombant sur une glace à nettoyer (pare-brise) sont dé- tectés par un capteur de pluie qui fournit un signal au circuit de commande de l'essuie-glace Le capteur détecte une surface de test, petite par comparaison à l'ensemble de la surface du pare-brise En particu- lier, dans le cas du fonctionnement intermittent, on peut avoir des opérations de nettoyage irrégulières. Le procédé de fonctionnement décrit dans le document US-A-45 42 325 ayant pour but de régulariser les in- tervalles d'essuyage, prévoit de supprimer l'intégra- tion des signaux provenant du capteur de pluie pendant l'exécution d'un mouvement d'essuyage Le procédé con- nu définit pour l'essentiel une limite inférieure pour l'intervalle compris entre deux opérations d'essuyage, limite inféreure qui ne doit pas être dépassée au cours du fonctionnement intermittent. La présente invention a pour but de perfec- tionner le fonctionnement intermittent d'un essuie- glace commandé par un capteur. Avantages de l'invention. Une première solution correspond à un dispo- sitif de traitement de signaux qui influence l'inter- valle entre deux phases de nettoyage successives en fonction du nombre de signaux fourni par le capteur, de préférence nombre rapporté aux signaux qui arrivent dans l'intervalle d'un segment de temps prédéterminé. Une autre solution prévoit un dispositif de traitement de signaux qui influence l'intervalle entre deux phases de nettoyage successives en fonction d'au moins un intervalle antérieur. Une autre solution concerne un dispositif de traitement de signaux qui influence l'intervalle entre deux phases de nettoyage consécutives en fonction de la durée d'au moins un intervalle de nettoyage anté- rieur. Une autre solution est prévue dans un dispo- sitif de traitement de signaux qui influence l'inter- valle entre deux phases de nettoyage successives en fonction d'une durée comprise entre l'arrivée des si- gnaux fournis par le capteur. Les caractéristiques des solutions ci-dessus peuvent être utilisées séparément mais également dans une combinaison quelconque Il est particulièrement avantageux d'adapter l'intervalle entre deux phases de nettoyage successives aux besoins réels de nettoyage en tenant compte soit des signaux fournis par le cap- teur de pluie, soit du déroulement antérieur de la phase de nettoyage. Les dispositifs selon l'invention correspon- dant aux solutions ci-dessus permettent de compenser l'intervalle entre deux phases de nettoyage successi- ves, en évitant les variations très importantes entre les différents intervalles et permettant une résolu- tion la plus régulière des opérations de nettoyage. Les dispositifs selon l'invention se réali- sent avec des moyens simples Un essuie-glace commandé par un capteur de pluie contient de toutes les façons un circuit pour exploiter les signaux fournis par le capteur et qui est complété ou étendu par un disposi- tif traitant les signaux, pour exploiter et calculer les signaux comme cela est nécessaire Le cas échéant, il suffit de modifier un programme. D' autres développements et perfectionnements apparaîtront ci-après. Il est particulièrement avantageux de former la différence de la durée des intervalles en utilisant la durée de la phases d'essuyage antérieure et les temps compris entre l'arrivée des signaux fournis par le capteur La formation de la différence de ces va- leurs détectées simplifie l'exploitation des signaux et permet de tenir compte d'une tendance. Un développement avantageux consiste à pon- dérer les grandeurs détectées et/ou les différences déterminées La pondération permet une exploitation plus poussée des dernières phases d'essuyage vis-à-vis d'une exploitation plus réduite des phases de nettoya- ge qui sont plus anciennes. Il est particulièrement avantageux de déter- miner l'intervalle de temps dans lequel on obtient le nombre des signaux de commande fourni par le capteur, et de modifier cet intervalle en fonction d'une gran- deur obtenue par la pratique, et que l'on fixe par exemple à partir du nombre précédemment déterminé de signaux de capteur. Selon un développement avantageux, la pondé- ration ou la fixation de l'intervalle de temps est faite en fonction de la vitesse du véhicule auquel est appliqué le dispositif de l'invention Ce moyen permet une adaptation plus poussée aux besoins de nettoyage. Pour un fonctionnement intermittent de l'es- suie-glace, fonctionnement considéré comme agréable par tous, il est avantageux de prévoir une limite in- férieure et/ou une limite supérieure de l'intervalle séparant deux phases de nettoyage consécutives En- dessous de la limite, l'essuie-glace passe en fonc- tionnement permanent et au-dessus de la limite l'es- suie-glace est par exemple coupé. La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un dispositif se- lon l'invention représenté aux dessins annexés dans lesquels Dessins. La figure 1 est un schéma bloc d'un disposi- tif selon l'invention pour la commande d'un essuie- glace. La figure 2 montre des chronogrammes d'un signal fourni par un capteur et des pas de balayage selon l'état de la technique. Les figures 3 à 5 montrent des chronogrammes d'un signal fourni par un détecteur de pluie ainsi que des phases de balayage correspondant à des dispositifs de l'invention. La figure 1 montre un schéma bloc d'un dis- positif de commande d'un essuie-glace 10 actionné par un moyen d'entraînement 11 L'essuie-glace 10 nettoie la surface d'un pare-brise non représenté Les saletés à la surface du pare-brise ou encore un dépôt d'humi- dité ou la pluie tombant sur le pare-brise sont détec- tés par un capteur 12 qui fournit un signal à un dis- positif de traitement de signal 13 Le dispositif 13 reçoit en outre des signaux d'un dispositif de comman- de 14 qui comporte des éléments non représentés per- mettant d'actionner l'essuie-glace 10 Le dispositif 13 reçoit en outre un signal du moyen d'entraînement il, signal à partir duquel il déduit la durée d'une phase de nettoyage de l'essuie-glace 10 Ce signal peut par exemple provenir d'un commutateur de fin de course non représenté à la figure 1 et appartenant au moyen d'entraînement 11. L'essuie-glace 10 est par exemple destiné à nettoyer la surface d'un pare-brise équipant un véhi- cule automobile A la place de l'essuie-glace 10 de la figure 1 on pourrait également avoir plusieurs essuie- glace actionnés par un ou plusieurs moyens d'entraîne- ment 11. La figure 2 montre dans sa partie supérieu- re, le chronogramme du signal 50, S 1, S-2, S-3, S-4. Les phases d'essuyage ainsi déclenchées W 0, W-1, W_ 2, W.3 correspondant à l'état de la technique sont repré- sentées dans la partie inférieure de la figure 2 La durée des phases d'essuyage porte les références TO, T_ 1, T-2, T 3 Les phases d'essuyage W 0, W 1, W-2, W-3 se produisent à des intervalles irréguliers Les si- gnaux S-2, S-3 sont par exemple rapprochés dans le temps si bien que le fonctionnement intermittent de l'essuie-glace se transforme pendant une courte durée en un fonctionnement continu et la phase de nettoyage W-2 se compose de deux cycles de nettoyage distincts qui sont déclenchés directement l'un à la suite de l'autre La figure 2 indique en outre que les diffé- rentes phases de nettoyage peuvent avoir une durée différente TO, T 1, T 2, T 3 Cela est indiqué de ma- nière fortement exagérée à la figure 2 pour les phases de nettoyage W 0, W 1. La figure 3 montre des chronogrammes de si- gnaux du premier dispositif selon l'invention Dans le dispositif de traitement de signaux 13 on a un inter- valle de temps de durée F, prédéterminé, dans lequel on compte les signaux 50, S-1, S-2, S 3 fournis par le capteur 12 Le résultat de ce comptage influence la durée Io de l'intervalle d'essuyage prédéterminé situé entre les deux phases de nettoyage W 0, W 1 La figure 3 montre que l'intervalle d'essuyage W O n'est pas dé- clenché directement après l'arrivée du signal 50 Le signal 50 émis par le capteur 12, signal qui indique un certain degré d'encrassage et/ou un dépôt d'humidi- té ou encore une quantité de pluie sur le pare-brise à nettoyer, subsiste jusqu'à ce que le nettoyage soit terminé au cours de la phase de nettoyage W O terminant l'état actif du signal 50 La durée F de cet interval- le peut être prédéterminée de manière fixe De préfé- rence, cette durée est variable La durée F de l'in- tervalle est par exemple variable en fonction de la vitesse du véhicule dans la mesure o l'essuie-glace assure le nettoyage du pare-brise d'un véhicule auto- mobile De plus, la durée F peut déprendre du nombre de signaux fourni 50, S_, S-2, S-3. Les chronogrammes des signaux 50, S 1, S-2 et des phases de nettoyage W 1, W 0, W-1, W-2 représen- tés à la figure 4 correspondent à un autre dispositif de l'invention Les signaux 50, S_ 1, S-2 sont fournis par le capteur de pluie 12 Les phases de nettoyage W 1, W 0, W_ 1, W-2 déclenchées par ces signaux ont une durée différente TO, T_ 1, T 2 Ces durées différentes TO, T 1, T-2 dépendant de l'état de la surface du pa- re-brise à nettoyer ainsi que de l'état de l'essuie- glace 10 et du moyen d'entraînement 11 Les durées To, T_ 1, T 2 augmentent au fur et à mesure que le pare- brise se sèche car le frottement augmente Selon l'in- vention, il est prévu d'exploiter au moins une durée To, T 1, T 2 des phases de nettoyage W 0, W 1, W-2 pour influencer l'intervalle Io prédéterminé pour la phase de nettoyage suivante W 1 et qui suit la phase de net- toyage W O Cette influence est explicitée à la figure 4 du fait que chaque signal 50, S-,, S-2 ne déclenche pas nécessairement une phase de nettoyage W 1, W 0, W 1, W.2 La phase de nettoyage W 1 suivante à déclencher arrive par exemple, bien que le capteur 12 n'ait four- ni aucun signal correspondant S. La figure 5 montre le chronogramme des si- gnaux 51, 50, S-1, S-2 et des phases de nettoyage W 1, W 0, W 1, W-2 qui correspondent aux autres dispositifs de l'invention Les signaux S,, 50, S,, S-2 sont les signaux du capteur 12 La durée des phases de nettoya- ge ainsi déclenchées porte les références W 1, WO, W 1, W.2 L'intervalle de temps entre les signaux S-2 et S-1 porte la référence D-1; l'intervalle entre les signaux S,1 et 50 porte la référence Do Les interval- les entre les phases de nettoyage successives porte les références Io, I_, I 2. Dans un dispositif selon l'invention on uti- lise au moins un intervalle Do, D-1 entre les signaux So, S,1, S-2 pour influencer l'intervalle de balayage suivant Io Dans un autre dispositif de l'invention, la durée I 1, I-2 d'au moins un intervalle est prévue pour influencer l'intervalle Io. Dans le dispositif de traitement de signal 13 on simplifie le traitement des valeurs détectées si la différence est formée des intervalles de temps suc- cessifs On exploite alors les différences des phases de nettoyage To T-1 et T-1 T-2 ou les durées Do - D-1 ou les intervalles I-1 I-2. Une réalisation particulièrement avantageuse des dispositifs de l'invention prévoit de pondérer les valeurs saisies et/ou les différences dont on aura fait les moyennes Par la pondération on arrive à une meilleure exploitation des derniers résultats par rap- port aux résultats du passé Comme valeur on prévoit soit les temps saisis des phases d'essuyage TO, T 1, T 2 ou les intervalles Do, D-1 des signaux 50, S-1, S-2 ou des intervalles 1-1, I-2 entre les phases d'es- suyage W-1 et W-2 ainsi qu'entre W-2 et W-3. Dans la mesure o les dispositifs de l'in- vention s'appliquent à un véhicule automobile, il est particulièrement avantageux de faire cette pondération en fonction de la vitesse du véhicule Une vitesse plus importante aboutit à une résolution plus grande des phases d'essuyage W. Une autre réalisation du dispositif de l'in- vention prévoit de prédéterminer un intervalle I mini- mum et/ou un intervalle maximum En-dessous de la li- mite inférieure du temps, on commute de préférence sur le fonctionnement permanent de l'essuie-glace 10 Au- dessus de cette limite, on coupe de préférence le fonctionnement par intervalle. Les dispositifs selon l'invention sont dé- marrés lors de la première mise en oeuvre du disposi- tif d'essuie-glace après une pause de fonctionnement prolongée en utilisant un procédé approprié pour per- mettre de calculer les intervalles suivants I Un pro- cédé de démarrage approprié prévoit par exemple de ré- soudre chaque fois une phase d'essuyage W après l'ar- rivée d'un signal S fourni par le capteur 12. Les dispositifs selon l'invention peuvent être développés pour que par exemple une projection brutale d'eau au cours d'un intervalle de fonctionne- ment, s'il dépasse un seuil prédéterminé pour le si- gnal fourni par le capteur 12, commande le fonctionne- ment intermittent et aboutit à un fonctionnement per- manent de durée limitée. Bien que le dispositif de traitement de si- gnaux 13 puisse être réalisé dans la technique des circuits analogiques on prévoit de préférence un trai- tement numérique du signal et ce traitement de signal peut avantageusement se faire dans un ordinateur. R E V E N D I C A T I O N S 1 ) Dispositif pour la commande d'un essuie- glace ( 10) en fonctionnement intermittent, comportant au moins un capteur ( 12) qui fournit un signal (S) de commande de l'essuie-glace ( 10) en fonction de l'en- crassage et/ou du dépôt d'humidité ou de la quantité de pluie arrivant sur le pare-brise à nettoyer, carac- térisé en ce qu'il comporte un dispositif de traite- ment de signaux ( 13) qui influence l'intervalle (I) entre des phases de nettoyage successives (W) en fonc- tion du nombre de signaux (S) fourni par le capteur ( 12) et se trouvant dans une fenêtre de temps. 2 ) Dispositif pour la commande d'un essuie- glace ( 10) en fonctionnement intermittent, comportant au moins un capteur ( 12) qui fournit un signal (S) de commande de l'essuie-glace ( 10) en fonction de l'en- crassage et/ou du dépôt d'humidité ou de la quantité de pluie arrivant sur le pare-brise à nettoyer, carac- térisé en ce qu'il comporte un dispositif de traite- ment de signal ( 13) qui influence l'intervalle (I) entre des étapes consécutives de nettoyage (W) en fonction d'au moins une durée d'intervalle à parcourir (I_ 1, I 2). ) Dispositif pour la commande d'un essuie- glace ( 10) en fonctionnement intermittent, comportant au moins un capteur ( 12) qui fournit un signal (S) de commande de l'essuie-glace ( 10) en fonction de l'en- crassage et/ou du dépôt d'humidité ou de la quantité de pluie arrivant sur le pare-brise à nettoyer, carac- térisé en ce qu'il comporte un dispositif de traite- ment de signaux ( 13) qui influence l'intervalle (I) entre des phases de nettoyage successives (W) en fonc- tion de la durée (T-1, T-2) d'au moins une étape de nettoyage antérieure (W-1, W-2). 40) Dispositif pour la commande d'un essuie- glace ( 10) en fonctionnement intermittent, comportant au moins un capteur ( 12) qui fournit un signal (S) de commande de l'essuie-glace ( 10) en fonction de l'en- crassage et/ou du dépôt d'humidité ou de la quantité de pluie arrivant sur le pare-brise à nettoyer, carac- térisé en ce qu'il comporte un dispositif de traite- ment de signaux ( 13) pour influencer l'intervalle (I) entre deux phases de nettoyage consécutives (W) en fonction d'au moins une durée (Do, D-1) comprise entre l'arrivée des signaux (SO, S-1; S-1, S-2) fournis par le capteur ( 12). ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il est for- mé par la combinaison quelconque de l'objet des reven- dications 1 à 4. ) Dispositif selon l'une des revendica- tions 1 à 5, caractérisé en ce que le dispositif de traitement de signaux ( 13) détermine la différence de la valeur saisie (TO T_ 1; T-1 T-2; Do D1; I_ 1 I-2). ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que le dispo- sitif de traitement de signaux ( 13) effectue une pon- dération des valeurs saisies (To, T_ 1, T-2; D-0, D_ l, I-1, I_ 2) et/ou des différences déterminées (To - T-1; T-1 T-2; Do D-1; I-1 I-2). ) Dispositif selon la revendication 1, ca- ractérisé en ce que la durée de l'intervalle de temps (F) est variable en fonction du nombre des signaux ( 50, S-1, S_ 2, S-3, S-4) - 9 ) Dispositif selon la revendication 1, ca- ractérisé en ce que l'influence dépend des signaux (S) arrivant à l'intérieur d'un segment de temps prédéter- miné (F). ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'essuie-glace ( 10), le moyen d'entraînement ( 11), le dispositif de traitement de signaux ( 13) ainsi que le capteur ( 12) et le dispositif de commande ( 14) peuvent être montés dans un véhicule automobile et l'influence de l'intervalle prédéterminé est faite en fonction de la vitesse de déplacement du véhicule automobile. ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé par une durée mini- male et/ou maximale de l'intervalle prédéterminé (I).