FR 2668430 A1 19920430 FR 9013226 A 19901025 EMBOUT DE PIECE PROFILEE TELLE QU'UN JOINT LECHEUR POUR VITRE COULISSANTE DE VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne un embout de pièce profi- lée telle par exemple qu'un joint lécheur pour vitre cou- lissante de véhicule automobile. Les joints de ce type ont une section générale en U permettant leur montage par emboîtement sur des sup- ports tels que des feuillures métalliques, qui sont pré- vus dans les portes de véhicule, le long des bords hori- zontaux inférieurs des baies de ces portes. Dans certains cas, notamment lorsque les vitres sont du type affleurant, il est prévu actuellement de masquer les extrémités apparentes des joints lécheurs, au moyen par exemple d'embouts collés sur ces extrémités. Il est en outre parfois nécessaire de fixer de façon positive et sensiblement indémontable ces pièces profilées ou ces joints sur leurs supports, ce qui peut être réalisé par vissage par exemple, mais qui impose toujours au moins une opération de reprise de la pièce profilée du joint. L'invention a pour objet un embout de pièce profilée, telle qu'un joint lécheur par exemple, qui per- mette de masquer l'extrémité de la pièce profilée, qui ait un bon aspect de surface et qui permette de plus une fixation positive de la pièce profilée sur son support. L'invention a encore pour objet un embout de ce type qui réalise une fixation indémontable de la pièce profilée sur son support. Elle propose, à cet effet, un embout de pièce profilée telle par exemple qu'un joint lécheur pour vitre coulissante de véhicule automobile, cette pièce profilée ayant une section générale en U pour son montage par em- boîtement sur un support du type feuillure métallique, caractérisé en ce qu'il comprend une plaque d'aspect des- tinée à masquer une extrémité de la pièce profilée et du support de cette pièce, et une patte allongée qui s'étend depuis la face interne de la plaque d'aspect et qui est destinée à S engager dans l'extrémité de la pièce profi- lée entre une paroi longitudinale de celle-ci et ledit support, et qui comprend une butée d'encliquetage desti- née à s'engager dans un orifice dudit support, pour fixer de façon positive l'embout et la pièce profilée sur le support et interdire leur démontage. L'embout selon l'invention a donc pour fonc- tions essentielles de masquer l'extrémité de la pièce profilée de son support, et de fixer de façon positive la pièce profilée sur son support Cette fixation est réali- sée sans aucune reprise de la pièce profilée. Selon une autre caractéristique de l'invention, au moins une partie de la patte allongée de cet embout est à section sensiblement en U pour former un canal de réception d'une lèvre interne de la pièce profi- lée. Cette partie de l'embout exerce alors une fonction supplémentaire de réception et de guidage d'une lèvre interne de la pièce profilée. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, la patte longitudinale précitée de l'embout est maintenue entre un épaulement interne de la paroi longitudinale précitée de la pièce profilée et la base de la lèvre interne raccordée à cette paroi longitudinale. Avantageusement, cet embout est moulé en une seule pièce, par exemple en matière thermoplastique, en matière thermodurcissable ou en élastomère, et comprend éventuellement un insert métallique de rigidification. Il peut également être moulé en deux matières ayant des caractéristiques mécaniques différentes, notam- ment au niveau de la plaque d'aspect et de la patte lon- gitudinale qui permet la fixation de la pièce profilée sur son support. L'invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques, détails et avantages de celle-ci appa- raîtront plus à la lecture de la description qui suit, faite à titre d'exemple en référence aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue schématique en coupe transversale d'un embout selon l'invention, monté à l'extrémité d'un joint lécheur et assurant la fixation de ce joint sur un support; la figure 2 est une vue schématique de bout de l'embout selon l'invention; la figure 3 est une vue schématique en pers- pective de cet embout. Dans l'exemple de réalisation représenté aux dessins, l'embout selon l'invention est associé à un joint lécheur équipant le bord horizontal inférieur d'une baie de porte de véhicule automobile Ce joint lécheur est représenté en section transversale en figure 1 et est désigné par la référence 10 Il comprend un corps profilé 12 à section générale en U qui s'emboîte sur une feuil- lure métallique 14 faisant partie de la porte, et une lèvre élastiquement déformable 16 qui vient s'appliquer à son extrémité libre sur une vitre coulissante 18 (représentée ici dans sa position la plus éloignée du joint lécheur). De façon classique, les deux parois longitudi- nales 20, 22 sensiblement parallèles du corps du joint comprennent des lèvres 24 et/ou des nervures 26 sur leur face interne, agencées pour s'opposer au retrait du joint et à son arrachement de sur la feuillure métallique 14. Dans l'exemple représenté, la paroi longitudinale 22 du corps du joint, qui est située vers l'extérieur, comprend une seule lèvre 24 raccordée à la partie inférieure de la paroi 22 et orientée vers le haut, tandis que la paroi opposée 20 du corps de joint comprend deux nervures ar- rondies 26 s'appliquant sur la feuillure 14. Malgré la présence de la lèvre 24, un arrache- ment du joint 10 reste possible, ce qui permet éventuel- lement un accès depuis l'extérieur aux mécanismes logés à l'intérieur de la porte. L'embout selon l'invention, qui est désigné généralement par la référence 28, comprend essentielle- ment une plaque d'aspect 30 et une patte longitudinale 32 destinée à s'engager dans une extrémité du joint 10 de façon telle que la plaque d'aspect 30 vienne masquer l'extrémité de ce joint, ainsi que l'extrémité correspon- dante de la feuillure 14 sur laquelle est montée le joint 10 Par ailleurs, la patte longitudinale 32 de l'embout selon l'invention est conçue pour, non seulement assurer le maintien de l'embout à l'intérieur du joint 10, mais également pour assurer la fixation de ce joint sur la feuillure métallique 14. A cet effet, au moins l'extrémité libre 34 de la patte longitudinale 32, opposée à la plaque d'aspect , a une section longitudinale sensiblement en U orien- tée vers le bas, formant un canal dans lequel s'engage la lèvre interne 24 du joint 10 comme on le voit en figure 1 L'aile 36 de cette partie en U qui se trouve du côté de la feuillure métallique 14, porte une butée 38 qui vient s'engager par encliquetage dans une ouverture 40 de la feuillure métallique 14 Cette butée 38 est à face su- périeure 41 droite, sensiblement perpendiculaire à l'aile 36 de l'extrémité 34 de la patte 32, et à face inférieure oblique 42. L'extrémité libre de la partie 34 en U de la patte 32 peut comprendre des surfaces obliques 44 facili- tant le guidage et l'introduction de la lèvre interne 24 du joint dans cette partie en U 34. Le reste de la patte longitudinale 32, du côté de la plaque d'aspect 30, est à section transversale sen- siblement en L, l'aile 36 n'étant prévue qu'au niveau de l'ouverture 40 dans cet exemple. La plaque d'aspect 32 a une forme et une orientation qui sont adaptées, respectivement, à la forme du joint 10 en section transversale et à l'orientation de la partie de la porte sur laquelle elle viendra s'appliquer Dans l'exemple représenté, la plaque d'aspect 30 comprend un rebord 46 sur sa face interne, le long de deux côtés opposés, qui délimite le contour des deux parois longitudinales 20 et 22 du corps du joint 10. Ce rebord 46 est interrompu le long du bord supérieur de la plaque d'aspect 30, pour le passage de la lèvre d'étanchéité 16, et le long de son bord inférieur Par ailleurs, cette plaque 30 n'est pas perpendiculaire à l'axe longitudinal de la patte 32, mais est inclinée en oblique sur cet axe. L'embout selon l'invention est monté de la fa- çon suivante: on l'introduit dans l'extrémité du joint 10, avant le montage de celui-ci sur la feuillure 14, et de telle sorte que la lèvre interne 24 du joint 10 s'engage dans la partie 34 en U de la patte longitudinale 32 de l'embout Dans cette position, la paroi longitudinale 48 de la patte 32 qui s'étend sur toute la longueur de cette patte et qui est parallèle à l'aile 36 portant la butée 38, est reçue et positionnée entre un épaulement interne du joint 10 et la base de la lèvre interne 24 de ce joint Si nécessaire, un point de colle permet de mainte- nir correctement la patte 32 à l'intérieur du joint 10. Ensuite, cet ensemble est monté par emboite- ment par le haut sur la feuillure métallique 14 et poussé jusqu'à ce que la butée 38 vienne s'engager dans l'ouverture 40 de la feuillure 14, cet engagement étant facilité par la face inférieure oblique 42 de la butée 38. Dans cette position, la face supérieure droite 41 de la butée 38 vient s'appliquer sur le bord supérieur de l'ouverture 40 lorsqu'on essaye d'arracher le joint 10, et s'oppose donc au démontage de ce joint. De façon générale, l'embout selon l'invention permet de masquer l'extrémité d'une pièce profilée montée par emboîtement sur un support et d'assurer de façon po- sitive la fixation de cette pièce profilée sur son sup- port. REVENDICATIONS 1 Embout de pièce profilée telle par exemple qu'un joint lécheur pour vitre coulissante de véhicule automobile, cette pièce profilée ( 10) ayant une section générale en U pour son montage par emboîtement sur un support ( 14) du type feuillure métallique par exemple, caractérisé en ce qu'il comprend une plaque d'aspect ( 30) destinée à masquer une extrémité de la pièce profilée ( 10) et du support ( 14) de cette pièce, et une patte al- longée ( 32) qui s'étend depuis la face interne de la plaque d'aspect ( 30) et qui est destinée à s'engager dans l'extrémité de la pièce profilée ( 10), entre une paroi longitudinale ( 22) de celle-ci et le support ( 14), et qui comprend une butée d'encliquetage ( 38) destinée à s'engager dans un orifice ( 40) dudit support, pour fixer de façon positive l'embout ( 28) et la pièce profilée ( 10) sur le support ( 14) et interdire leur démontage. 2 Embout selon la revendication 1, caracté- risé en ce qu'au moins une partie ( 34) de la patte allon- gée ( 32) est à section sensiblement en U, pour former un canal de réception d'une lèvre interne ( 24) de la pièce profilée. 3 Embout selon la revendication 2, caracté- risé en ce que ladite butée d'encliquetage ( 38) est for- mée en saillie sur la face externe d'une aile ( 36) de la partie en U, située du côté du support ( 14). 4 Embout selon la revendication 2 ou 3, ca- ractérisé en ce que la partie ( 34) en U est formée à l'extrémité de la patte ( 32) opposée à la plaque d'aspect ( 30)- Embout selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que l'extrémité libre de la partie en U ( 34) de la patte longitudinale ( 32) comporte des surfaces obliques ( 44) de guidage de la lèvre interne ( 24) de la pièce profilée ( 10). 6 Embout selon l'une des revendications 2 à , caractérisé en ce que le reste de la patte longitudi- nale est à section en L. 7 Embout selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que ladite patte longitudinale ( 32) est maintenue entre un épaulement interne ( 50) de la pa- roi longitudinale ( 22) de la pièce profilée ( 10) et la base de la lèvre interne ( 24) raccordée à cette paroi longitudinale ( 22). 8 Embout selon l'une des revendications pré- cédentes, caractérisé en ce qu'il est moulé en une seule pièce. 9 Embout selon l'une des revendications pré- cédentes, caractérisé en ce qu'il est réalisé en matière thermoplastique, en matière thermodurcissable ou en élas- tomère et comprend éventuellement un insert métallique de rigidification. Embout selon l'une des revendications pré- cédentes, caractérisé en ce qu'il est réalisé en deux ma- tières ayant des caractéristiques mécaniques différentes.