FR 2655704 A1 19910614 FR 9015419 A 19901210 La présente invention concerne un accessoire de sanitaire avec a) au moins un élément de fermeture pouvant être déplacé pour modifier le débit d'eau courante; b) une poignée de laquelle part un trajet de transmission des force menant à l'élément de fermeture mobile; c) une butée de débit qui limite le trajet de déplacement de la poignée; d) un frein de déplacement qui oppose une force de freinage au mouvement de fermeture rapide de l'élément de fermeture mobile. Les accessoires modernes pour sanitaires et, en particulier, ceux qui fonctionnent avec des disques 1 S de commande incitent souvent l'utilisateur à des mouvements de fermeture très rapides Ceux-ci peuvent provoquer des coups de bélier indésirables et dommageables dans le réseau de tuyauteries domestique raccordé à l'accessoire de sanitaire Pour ce motif, on a déjà mis au point des accessoires de sanitaire du type décrit ci-dessus Il s'agit, par exemple, des accessoires décrits dans les demandes de brevet allemandes 32 46 350, 35 34 149 et 35 34 692 Dans tous ces cas, le frein de déplacement fonctionne de façon à opposer une force à la force de fermeture appliquée par la main de a -a l'utilisateur, de façon à freiner le déplacement de la main et à empêcher ainsi une fermeture trop rapide de l'accessoire de sanitaire Ceci apporte certainement une contribution valable au problème décrit Il reste toutefois des conditions quantitatives difficiles à réaliser pour obtenir un plein succès, car celui-ci dépend essentiellement de la mesure suivant laquelle l'utilisateur voit le mouvement de sa main ralenti par le frein de déplacement En d'autres termes, l'efficacité des freins de déplacement connus dépend, dans une notable mesure, de la force et de la sensibilité de chaque utilisateur D'autre part, les pièces mobiles des freins de déplacement connus doivent supporter toute la force exercée par les utilisateurs, celle-ci étant parfois encore augmentée par des mécanismes à levier Ceci impose des exigences très sévères à la construction mécanique des freins de déplacement. La présente invention a pour objet de disposer un accessoire de sanitaire du type précité de façon à assurer une vitesse de fermeture maximale de l'élément de fermeture mobile, indépendamment de chaque utilisateur et du mode de manoeuvre, de façon à éviter de manière fiable les pointes de pression excessives dans le réseau de tuyauteries domestique Ce résultat est atteint, conformément à la présente invention, parce que e) un élément de ressort est incorporé dans le trajet de transmission des forces par lequel la force est appliquée à l'élément de fermeture mobile en direction de fermeture, entre la butée de débit et l'élément de fermeture mobile. Conformément à la présente invention, le déplacement de la poignée est déconnecté dans une certaine mesure du mouvement de l'élément de fermeture mobile. Dans une certaine mesure, ce dernier peut avoir un comportement propre de façon à ce que, même en cas de déplacement très rapide de la poignée, le mouvement de l'élément de fermeture ne dépasse jamais une vitesse déterminée Cette déconnexion est assurée par le ressort prévu par la présente invention du fait que celui-ci est comprimé sous l'effet du frein de déplacement en cas de vitesse de fermeture importante, parce que la vitesse de déplacement de l'élément de fermeture mobile reste inférieure à la vitesse de déplacement de la poignée. Si le déplacement de la poignée est achevé par suite du contact avec la butée-de débit, il se produit alors un déplacement supplémentaire de l'élément de fermeture mobile qui est ralenti et qui se déroule à une vitesse maximale définie par suite de la détente de l'élément de ressort, jusqu'à ce que la position de fermeture complète soit atteinte Grâce à l'effet de l'élément de ressort, les forces agissant sur les composants du frein de déplacement sont également limitées à une valeur maximale exacte qui peut être facilement contrôlée. D'autre part, la force de freinage du frein de déplacement ne doit plus être réglée à une valeur aussi élevée parce qu'il ne faut plus tenir compte de l'application directe de la force de l'utilisateur mais bien de la force maximale réglable de l'élément de ressort Le risque de dommages au frein de déplacement, soit par usure, soit par défaillance soudaine du joint qu'il contient, se trouve donc exclu dans une très large mesure. De très nombreux accessoires de sanitaires déjà connus sont construits de façon à ce qu'un disque de commande mobile puisse se déplacer au moyen d'un arbre de réglage pivotant afin de modifier linéairement le débit d'eau courante, tandis que l'arbre de réglage vient s'engager, par une tête d'entraînement, dans un orifice d'entraînement du disque de commande mobile Dans ce cas, il est à recommander d'utiliser une disposition dans laquelle l'élément de ressort est un ressort à pression qui est serré entre un côté de la tête d'entraînement de l'arbre de réglage et la paroi voisine de l'orifice d'entrainement Le ressort à pression, serré entre la tête d'entraînement de l'arbre de réglage et l'orifice d'entrainement constitue une variante,facile à réaliser constructivement,des accessoires de sanitaires déjà connus, si bien que les accessoires de sanitaires conformes à la présente invention sont compatibles avec les accessoires de sanitaires fournis antérieurement et sont donc interchangeables lorsqu'il faut effectuer des réparations ou des renouvellements Avec les accessoires de sanitaires de ce genre,qui sont équipés d'un arbre de réglage pivotant pour modifier le débit d'eau courante, on peut également prévoir un mode de réalisation dans lequel l'arbre de réglage est subdivisé en deux parties qui sont assemblées mécaniquement l'une à l'autre par un ressort de torsion, de façon à ce que l'arbre de réglage plie sous la tension du ressort de torsion si le frein de déplacement exerce une force de freinage en cas de mouvement du disque de commande mobile. D'une manière générale, l'emplacement de l'élément de ressort dans le trajet de transmission des forces ne présente pas d'importance dans le cadre défini par la revendication 1 L'endroit exact est choisi en fonction de conditions géométriques et des coûts qui en résultent. Il serait théoriquement possible que l'élément de ressort finisse par se rompre après une durée d'utilisation prolongée Dans ce cas, l'accessoire de sanitaire ne pourrait plus être complètement fermé sans des mesures de précaution particulières Même si ce cas est à exclure avec une grande probabilité, on peut néanmoins prévoir comme précaution que la butée de débit contienne un élément de ressort puissant en direction de fermeture, cet élément de ressort étant quasi rigide vis-à-vis des forces normales de fermeture mais cédant en cas d'application de forces notablement plus grandes. L'élément de ressort doit alors être considéré comme tellement rigide que l'utilisateur ne décèle normalement pas la flexibilité de la butée de débit en direction de fermeture Toutefois, si l'élément de ressort devait réellement se rompre et si la transmission des forces entre la poignée et l'élément de fermeture mobile se trouvait supprimée de cette manière, cette transmission pourrait être rétablie en surmontant la force de l'élément de ressort puissant situé dans la butée de débit. Dans le cas des accessoires de sanitaire connus et mentionnés ci-dessus qui fonctionnent avec un arbre de réglage pivotant, la butée de débit se présente souvent comme un marteau qui coopère avec une surface située dans son trajet de déplacement Dans ce cas, et suivant un mode de réalisation de la présente invention, le marteau peut être connecté à l'arbre de réglage au moyen d'un ressort puissant Si la force de ce puissant ressort est surmontée il est possible, dans des cas exceptionnels o l'élément de ressort dans le trajet de transmission des forces vers le disque de commande mobile est brisé, que l'arbre de réglage soit déplacé à nouveau de la manière normale, de façon à permettre une fermeture complète de l'élément de fermeture mobile. La constante élastique de l'élément de ressort doit être adaptée au frein de déplacement, de façon à correspondre à la caractéristique du frein de déplacement pendant sa compression sur un parcours correspondant au parcours efficace du frein de déplacement et exercer une force sur l'élément de fermeture mobile qui donne lieu à la vitesse de déplacement maximale autorisée de l'élément de fermeture mobile lorsque le frein de déplacement existe. Des exemples de réalisation de la présente invention seront décrits plus en détail ci-après aà l'aide des figures; les figures 1 à 4 représentent des coupes axiales dans une vanne mélangeuse à un levier du type à cartouche, au cours des différentes phases du mouvement de fermeture. La vanne mélangeuse à un levier représentée comprend un logement de cartouche 1 en forme de cuvette, dont le fond est traversé par deux orifices d'admission de-l'eau 2 (dont un seulement est représenté à la figure) et un orifice de retour de l'eau 3 Dans les orifices d'admission de l'eau 2 ainsi que dans l'orifice de retour de l'eau 3 sont disposés chaque fois des joints cylindriques creux 4 ou 5, qui assurent un raccordement étanche à l'eau avec le logement d'accessoire extérieur non représenté, dans lequel est montée la vanne mélangeuse a un levier. Dans le logement de cartouche 1 et sur son fond repose un premier disque de commande 6 en matériau céramique, qui ne peut être ni déplacé ni mis en rotation et dont la surface frontale tournée vers le haut est polie avec une qualité et une planéité excellentes Le premier disque de commande 6 contient également deux orifices d'admission de l'eau 7 ainsi qu'un orifice de retour de l'eau 8 qui communiquent avec les orifices correspondants 2, 3 dans le fond du logement de cartouche 1 ou avec l'intérieur des joints 4, 5. Sur le premier disque de commande 6 repose un deuxième disque de commande 9 qui peut être déplacé et mis en rotation par rapport au premier disque de commande 6 Il est composé d'un disque inférieur plat en céramique et d'une pièce supérieure en plastique 11, assemblés au moyen d'une fermeture géométrique 32 et avec insertion d'un joint 12 Le disque en céramique est également poli avec une qualité et une planéité excellentes sur sa face frontale inférieure qui glisse sur le premier disque de commande 6 Il contient un orifice de passage 13 de grande surface qui se continue vers le haut par une cavité 14 de la pièce en plastique 11 L'orifice de passage 13 du disque en céramique 10 et la cavité 14 de la pièce en plastique 11 forment ensemble un canal de déviation 15 du deuxième disque de commande 9 par lequel de l'eau peut passer des orifices d'admission 7 vers l'orifice de retour 8 du premier disque de commande 6 pour une position relative appropriée des deux disques de commande 6, 9. Le deuxième disque de commande 9 est mis en mouvement par un arbre de réglage 16 qui est montée à pivot au moyen d'une broche 17 dans une pièce de palier pivotante 18 et qui peut tourner avec la pièce de palier 18 autour de l'axe de vanne vertical La pièce de palier 18 fait saillie du logement de cartouche 1 par un collet axial La pièce de palier 18 présente, sur sa face inférieure, une rainure 22 dont les faces latérales parallèles servent de surfaces de guidage pour les surfaces de guidage correspondantes du deuxième disque de commande 9. L'arbre de réglage 16 est pourvu,â son extrémité inférieure, d'une tête d'entraînement agrandie 20 qui s'engage dans un orifice d'entraînement 21 à la face frontale supérieure du deuxième disque de commande 9. La tête d'entrainement 20 repose directement sur la surface gauche de l'orifice d'entraînement 21 à la figure 1, tandis que la surface droite de l'orifice d'entraînement 21 à la figure 1 prend appui indirectement, avec interposition d'un ressort à pression 35. A l'extrémité supérieure de l'arbre de réglage 16 est fixée, d'une manière connue en soi, une poignée qui n'est pas représentée. Dans la pièce de plastique 11 du disque de commande mobile 9 est monté un frein de déplacement qui empêche l'apparition de pointes de pression dans le réseau de conduites raccordé, même en cas de mouvement de fermeture très rapide, en coopération avec le ressort à pression 35 et d'une manière qui sera décrite plus en détail ci-après A cet effet, la pièce de plastique 11 du disque de commande mobile 9 est montée dans un alésage cylindrique à gradins 23 dont l'axe est parallèle à la direction de déplacement du disque de commande mobile 9, qui est donc parallèle au plan de contact des deux disques de commande 6, 9. Dans l'alésage cylindrique 23 est disposé, avec posibilité de déplacement, un piston d'amortissement 24 en forme de piston double Il comprend un piston intérieur 24 a et un piston extérieur 24 b, qui sont maintenus à une certaine distance axiale l'un de l'autre au moyen d'une tige 25. Le piston intérieur 24 a, qui coopère avec la section 23 a intérieure et plus étroite de l'alésage cylindrique 23, se présente sous forme d'un joint élastique à lèvre Le piston extérieur 24 b, qui coopère avec l'autre section extérieure 23 b de l'alésage cylindrique 23, est un corps rigide dont la paroi périphérique est pourvue d'un joint torique 26 Dans sa partie faisant saillie de l'alésage cylindrique 23, il présente la forme d'un poussoir 27 à tête arrondie. Dans la paroi latérale de la section intérieure 23 a de l'alésage cylindrique 23 se trouve une rainure 30 de faible section et parallèle à l'axe Un alésage 31 de faible diamètre connecte la section extérieure 33 b de l'alésage cylindrique 23 avec le canal de déviation 15 du deuxième disque de commande 9. Pour expliquer le mode de fonctionnement du frein de déplacement, qui est constitué par le piston d'amortissement 24 et l'alésage cylindrique 23 dans le disque de commande mobile 9, on supposera tout d'abord que le ressort de compression 35 situé entre la tête d'entraînement 20 de l'arbre de réglage 16 et l'orifice d'entraînement 21 est un corps rigide Le mode de fonctionnement de ce ressort à compression 35 pourra alors être expliqué plus en détail en tenant compte du frein de déplacement. Si de l'eau passe par le canal de déviation du deuxième disque de commande 9 dans la position d'ouverture de la vanne représentée à la figure 1, l'alésage cylindrique 23 est rempli d'eau par l'alésage 31 La pression régnant dans l'alésage cylindrique 23 pousse le piston double 24 le plus loin possible vers l'extérieur jusqu'à ce qu'une butée, non représentée, interrompe ce mouvement Dans cette position, représentée par la figure 1, le poussoir 27 du piston extérieur 24 b est à une certaine distance de la paroi du logement de cartouche 1. Si le deuxième disque de commande 9 est alors déplacé vers la droite sur la figure afin de fermer la vanne, ce déplacement n'est tout d'abord pas influencé. Ce n'est qu'au moment o le poussoir 27 vient buter contre la paroi voisine du logement de cartouche 1 que commence un certain effet d'amortissement des chocs: si le déplacement du deuxième disque de commande 9 vers la droite est poursuivi, l'eau est chassée par le piston extérieur 24 a en passant par l'alésage 31 et sort de la section extérieure 24 b de l'alésage cylindrique 23, pour arriver dans le canal de déviation 15 Simultanément, le piston intérieur 24 a pénètre dans l'alésage cylindrique intérieur 23 a et déplace l'eau qui s'y trouve par la rainure 30 vers la section extérieure 23 b de l'alésage cylindrique 23 La force de freinage résultante est 1 O déterminée essentiellement par la section de la rainure dans la paroi de la section 23 a de l'alésage cylindrique 23. Comme le piston intérieur 24 a se présente sous forme d'un joint à lèvre, il est possible de rndre la force de freinage particulièrement dépendante de la vitesse de déplacement du deuxième disque de commande 9. Si cette vitesse est élevée, la pression régnant dans l'alésage cylindrique 23 appuie de manière relativement énergique la lèvre d'étanchéité du piston intérieur 24 a contre la paroi du cylindre Un déplacement de l'eau sortant de la section intérieure 23 a de l'alèsge cylindrique 23 n'est alors possible qu'en passant par la rainure 30 En cas de déplacement lent du deuxième disque de commande 9, la pression dans l'alésage cylindrique 23 est au contraire si faible que la lèvre d'étanchéité du piston intérieur 24 a se détache de la paroi du cylindre et qu'une section de déplacement relativement grande peut être dégagée Une force de freinage est alors quasiment indécelable. Si la vanne est à nouveau ouverte par déplacement du deuxième disque de commande 9 vers la gauche sur la figure, l'eau sort par l'alésage 31 du canal de déviation 15 et pénètre dans l'alésage cylindrique 23 en ramenant le piston d'amortissement 24 dans la position représentée par la figure. Quant à l'interaction encore à décrire entre le ressort à pression 35 et le frein de déplacement dans le disque de commande mobile 9, il suffit de savoir qu'une force de freinage est produite par le frein de déplacement et que cette force dépend de la vitesse du mouvement de fermeture et commence lorsque le poussoir 27 du piston 24 vient en contact avec la surface cylindrique intérieure du logement de cartouche 1. Par conséquent, aussi longtemps que la vitesse de déplacement du disque de commande mobile 9 reste faible, la force de freinage exercée par le frein de déplacement (piston d'amortissement 24 et alésage cylindrique 23) reste également limitée Ceci signifie que, en cas de faible vitesse de déplacement du disque de commande mobile 9, tous les processus se passent de la même manière que s'il n'existait pas de frein de déplacement et de ressort à pression 35 Le ressort à pression 25 reste essentiellement non comprimé parce qu'il ne doit transmettre que de faibles forces et peut être considéré essentiellement comme un corps rigide. Le -disque de commande mobile 9 suit alors immédiatement le déplacement de l'arbre de réglage 16. Les conditions se présentent autrement lorsque l'arbre de réglage 16 est amené très rapidement en position de fermeture Comme exemple extrême, on envisagera le cas d'un coup violent sur la poignée qui est montée sur l'extrémité supérieure de l'arbre de réglage 16. Les figures 1 à 4 représentent des situations instantanées à quatre instants de ce processus de fermeture rapide. A la figure 1, la vanne mélangeuse à un levier se trouve en position d'ouverture complète; c'est le point de départ du mouvement Le ressort à pression 35 est normalement tendu et maintient donc la surface gauche e la figure 21) de la tête d'entraînement 20 de l'arbre de réglage 16 en contact avec le côté correspondant de l'orifice d'entraînement 21 Le poussoir 27 du piston d'amortissement 24 est encore à une certaine distance de la paroi de la cartouche. A la figure 2, on peut voir la position du mouvement de fermeture du disque de commande mobile 9 pour laquelle le frein de déplacement commence à agir. Le poussoir 27 du piston d'amortissement 24 appuie alors sur la paroi intérieure du logement de cartouche 1. Jusqu'à cette position, le déplacement du disque de commande mobile 9 a pratiquement eu lieu sans exercer de force, c'est-à-dire sans compression supplémentaire du ressort à pression 35 Les conditions correspondent donc à celles d'une fermeture lente. Mais le frein de déplacement commence désormais a fonctionner parce que le déplacement de la poignée montée sur l'arbre de réglage 16 est supposé très rapide; il s'agit donc d'une force de freinage très grande Il en résulte que le disque de commande mobile 9 ne suit plus le déplacement de l'arbre de réglage 6 Au contraire, il reste tout d'abord quasi immobile (en fait, il se produit une continuation du déplacement à faible vitesse). L'arbre de réglage 16 se déplace de la manière indiquée a la figure 3 jusqu'à la butée de débit (la disposition détaillée de cette butée de débit sera décrite plus en détail ci-après) Il en résulte une compression du ressort à pression 35 Le côté gauche, à la figure 3, de la tête d'entraînement 20 de l'arbre de réglage 16 présente alors une certaine distance par rapport au c 8 te correspondant de l'orifice d'entraînement 21 parce que le disque de commande mobile 9 ne suit pas le mouvement dans la même mesure. L'utilisateur a alors apparemment mis l'accessoire en position de fermeture parce qu'il a placé la poignée contre la butée détectable Mais, en fait, le processus de fermeture n'est pas encore terminé à l'intérieur de la vanne mélangeuse à un levier Les opérations correspondant à la transition de la figure 3 à la figure 4 s'y déroulent alors: le ressort à pression 35 se détend et pousse lentement le disque de commande mobile 9 en position de fermeture réelle à l'encontre de la force du frein de déplacement La vitesse de déplacement au cours de cette dernière phase de fermeture dépend de la combinaison de la force de pression du ressort à pression 35 et de la force de freinage du frein de déplacement. La vitesse de déplacement maximale du disque de commande mobile 9 peut donc être complètement déterminée à l'avance La constante élastique du ressort a pression 35 et la force de freinage du frein de déplacement peuvent être adaptées l'une à l'autre de la manière suivante: La vitesse de fermeture maximale admissible du disque de commande mobile 35 est déterminée tout d'abord On détermine ensuite quelle force extérieure peut être exercée par le ressort à pression 35 sur le disque de commande mobile 9 pour atteindre cette vitesse de fermeture maximale La constante élastique du ressort à pression 35 est alors choisie de la manière suivante: pour la compression maximale, la force permettant d'atteindre la vitesse de fermeture maximale admissible peut seule être exercée sur le disque de commande mobile 9 La compression maximale est celle pour laquelle le disque de eomnande mobile 9 reste complètement immobile au début de l'activité du frein de déplacement, alors que le disque de réglage 16 continue à se déplacer jusqu'à la fin de son parcours Si l'on examine les figures 3 et 4, on voit clairement comment se présente ce cas extrême Avec le mode de construction du frein de déplacement décrit cidessus, la compression maximale du ressort à pression 35 correspond donc au parcours efficace du frein de déplacement, et donc au parcours du piston d'amortissement 24 entre les positions représentées aux-figures 3 et 4. Les avantages de l'interaction décrite entre le ressort à pression 35 et le frein de déplacement dans le disque de commande mobile 9 sont évidents: quelle que soit la vitesse de déplacement de la poignée manipulée par l'utilisateur, le déplacement du disque de commande mobile 9 n'a lieu qu'avec une vitesse maximale pouvant être déterminée avec précision au cours de la phase de fermeture contrôlée par le frein de déplacement Dans des conditions de pression extérieure prédéterminées dans le réseau de conduites domestique, ceci signifie que des prévisions exactes peuvent être faites concernant les pointes de pression pouvant encore se produire Le problème des coups de bélier ne dépend donc plus de paramètres aléatoires provenant des manipulations extèrieures. L'accessoire est toujours fermé de manière sûre sous l'effet du ressort à pression 35, parce que l'utilisateur ne rencontre plus une butée apparente au cours du déplacement de la poignée qu'il considère comme la butée finale,alors que celle-ci ne marque en réalité que le début du fonctionnement du frein de déplacement. D'une manière générale, il ne faut pas se préoccuper du fait que, au cours de la détente du ressort à pression 35 depuis la position représentée à la figure 3, le disque de commande mobile 9 se déplace réellement et que l'arbre de réglage 16 n'est pas repoussé Ceci a différentes causes: tout d'abord, le ressort à pression appuie sur la tête d'entraînement 20 de l'arbre de réglage 16 avec un bras de levier relativement défavorable si bien que, même avec un frottement relativement faible du mouvement de pivotement de l'arbre de réglage, le disque de commande mobile 9 est plus facile a déplacer lorsque l'arbre de réglage 16 ne peut ntfe mis en rotation Il faut tenir compte à ce propos de ce que, par suite de la disposition décrite, la force de freinage provoquée par le piston d'amortissement 24 ne doit pas être particulièrement élevée comme c'était encore le cas dans l'état actuel de la technique D'autre part, des processus dynamiques ont également pour effet que la transition entre les figures 3 et 4 s'effectue réellement de la manière représentée: le disque de commande 9 présentant une certaine masse est déjà en déplacement vers la position de fermeture; il devrait être ralenti et arrêté Simultanément, l'arbre de réglage 16 et la poignée qui y est fixée, qui présentent une très grande masse, doivent être accélérés en direction d'ouverture Ces processus d'accélération et de ralentissement doivent se dérouler au cours d'un temps extrêmement bref, ce qui exigerait des forces très importantes Un troisième motif qui assure que le mouvement a réellement lieu de la manière décrite réside en ce que chaque utilisateur maintient encore la poignée en main pendant quelques dixièmes de seconde par suite de son temps naturel de réaction lorsque la butée de débit est atteinte, puis qu'il relâche celle-ci Pendant cet intervalle o l'arbre de réglage 16 est encore maintenu en position par la main de l'utilisateur, la transition entre les figures 3 et 4 peut avoir lieu. Si tous ces motifs et mesures ne devaient pas suffire pour empêcher que l'arbre de réglage 16 soit repoussé par le ressort à pression 35 au lieu de provoquer le déplacement du disque de commande 9, comme cela correspond à la transition entre les figures 3 et 4, la force de frottement devrait être augmentée artificiellement en cas de besoin au cours du pivotement de l'arbre de réglage 16. Bien qu'elle soit peu probable en pratique, il existe théoriquement la possibilité que le ressort à pression 35 se rompe au cours du temps, si bien que la vanne mélangeuse à une main ne pourrait plus être complètement fermée sans des mesures particulières de précaution A titre de précaution contre ce cas improbable, la butée de débit présente une disposition particulière dans l'exemple de réalisation représenté: Comme on peut le voir sur les figures, deux marteaux 36, 37 sont formés sur l'arbre de réglage 16 dans la zone faisant saillie du logement de cartouche 1. Le mouvement de pivotement de l'arbre de réglage 16 dans la direction d'ouverture de la vanne est interrompu lorsque le marteau 37 vient buter contre la surface frontale supérieure de la pièce de guidage 18; d'une manière correspondante, le mouvement de pivotement de l'arbre de réglage 16 est limité en direction de fermeture par la butée du marteau 36 contre la face frontale supérieure de la pièce de guidage 18. Le marteau 37 est formé d'une pièce avec l'arbre de réglage 37, d'une manière connue en soi, et est fixé rigidement à celui-ci Il existe toutefois entre le marteau 36 et l'arbre de réglage 37 un ressort à lame38 relativement fort La force de ce ressort à lame 38 est choisie de façon à ce que celui-ci soit considéré comme rigide dans le cas des forces qui sont généralement nécessaires pour déplacer le disque de commande mobile 9. La fonction du marteau 36 comme butée de débit en direction de fermeture est donc normalement telle que tout se passe comme si le marteau 36 était connecté rigidement à l'arbre de réglage 16 Si le ressort à pression 35 se rompt néanmoins dans des circonstances défavorables, l'arbre de réglage 16 peut subir une rotation supplémentaire en surmontant la force élastique très importante du ressort à lame 38 et le disque de commande mobile 9 peut donc être amené en position de fermeture complète par une action mécanique. Il est évident que l'élément de ressort qui déconnecte le mouvement du disque de commande mobile 9 du déplacement de l'arbre de réglage 16 ne doit pas être disposé de la manière représentée, entre la tête d'entraînement 20 et la paroi voisine de l'orifice d'entraînement 21 Tout point qui est situé sur le trajet des forces agissant en direction de fermeture entre la butée de débit et le disque de commande mobile 9 peut convenir en principe Le choix doit donc être effectué en fonction des conditions géométriques et des coûts qui en résultent. Dans un exemple de réalisation non représenté par les figures, l'arbre de réglage 16 est interrompu à peu près à hauteur de la broche 17 Les deux parties de l'arbre de réglage 16 sont assemblées l'une à l'autre par un ressort de torsion D'autre part, le mode de construction correspond à celui qui a été décrit à l'aide des figures 1 à 4 Tant que le frein de déplacement n'est pas actif (soit parce qu'il se trouve hors de son domaine de fonctionnement proprement dit, soit par suite de la faible vitesse de déplacement du disque de commande mobile 9), ce ressort de torsion qui agit désormais à la place du ressort de pression 35 dans l'exemple de réalisation représenté par les figures, transmet la force de manière pratiquement rigide de l'une à l'autre partie de l'arbre de réglage 16 Si le frein de déplacement exerce toutefois des forces de ralentissement notables sur le disque de commande mobile, l'arbre de réglage 16 se plie au point de jonction, avec déformation élastique du ressort de torsion La partie "extérieure" de l'arbre de réglage 16 sur laquelle est montée la poignée continue à se déplacer jusqu'à ce qu'elle atteigne la butée de débit, c'est-à-dire jusqu'à ce que le marteau 36 vienne heurter la face frontale supérieure de la pièce de guidage 18. La partie intérieure, désormais repliée, de l'arbre de réglage 16 reste immobile avec le disque de commande mobile 9 Elle se déplace ensuite lentement sous l'effet du ressort de torsion et en entraînant le disque de commande mobile 9 jusqu'à ce que l'arbre de réglage 16 soit à nouveau totalement rectiligne Les deux parties de l'arbre de réglage 16 sont profilées de façon à ce qu'elles puissent seulement se plier dans une direction de déplacement, à savoir pendant le processus de fermeture; dans l'autre direction, la force entre les deux parties de l'arbre de réglage 16 est transmise par assemblage géométrique, si bien que le ressort de torsion n'est pas sollicité et que l'arbre de réglage 16 reste droit. Les conditions de ce deuxième exemple de réalisation correspondent complètement, dans l'ensemble, à celles qui ont été décrites pour l'exemple de réalisation illustré par les figures. 1 9 R E V E N D I C A T I O N S 1 Accessoire de sanitaire avec a) au moins un élément de fermeture pouvant être déplacé pour modifier le débit d'eau courante; b) une poignée de laquelle part un trajet de transmission desforcesmenant à l'élément de fermeture mobile; c) une butée de débit qui limite le trajet de déplacement de la poignée; d) un frein de déplacement qui oppose une force de freinage au mouvement de fermeture rapide de l'élément de fermeture mobile. caractérisé en ce que e) un élément de ressort ( 35) est incorporé dans le trajet de transmission des forces ( 16, 20, 21) par lequel la force est appliquée à l'élément de fermeture mobile( 9) en direction de fermeture, entre la butée de débit ( 18, 36) et l'élément de fermeture mobile ( 9). 2 Accessoire de sanitaire selon la revendication 1, dans lequel un disque de commande mobile peut subir un déplacement linéaire sous l'effet d'un arbre de réglage pivotant afin de modifier le débit d'eau courante et dans lequel l'arbre de réglage s'engage dans un orifice d'entrainement du disque de commande, caractérisé en ce que l'élément de ressort ( 35) est un ressort à pression qui est serré entre un côté de la tête d'entraînement ( 20) de l'arbre de réglage ( 16) et la paroi voisine de l'orifice d'entraînement ( 21). 3 Accessoire de sanitaire selon la revendication 1, dans lequel l'élément de fermeture mobile peut subir un déplacement linéaire au moyen d'un arbre de réglage pivotant afin de modifier le débit d'eau courante, caractérisé en ce que l'arbre de réglage est subdivisé en deux parties qui sont assemblées mécaniquement l'une à l'autre par un ressort de torsion de façon à ce que l'arbre de réglage plie sous la tension du ressort de torsion lorsque le frein de déplacement développe une force de freinage avec déplacement de l'élément de fermeture mobile. 4 Accessoire de sanitaire selon la revendication 3, caractérisé en ce que les deux parties de l'arbre de réglage sont engagées géométriquement l'une avec l'autre de façon à exclure un pliage en cas de déplacement dans la direction de l'ouverture. 5 Accessoire de sanitaire selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la butée de débit ( 18, 36) contient, en direction de fermeture, un élément de ressort puissant ( 38) qui est quasi rigide en cas de forces de fermeture normales mais qui cède néanmoins en cas d'application de forces nettement plus importantes. 6 Accessoire de sanitaire selon la revendication , dans lequel la butée de débit est réalisée sous forme d'un marteau assemblé aà l'arbre de réglage pivotant qui coopère avec une surface située dans son trajet de déplacement, caractérisé en ce que le marteau ( 36) est assemblé à l'arbre de réglage ( 16) par un ressort puissant ( 38). 7 Accessoire de sanitaire selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la constante élastique de l'élément de ressort ( 35) est adaptée au frein de déplacement ( 24, 23) de façon à ce que, au cours de sa compression sur un trajet correspondant au trajet efficace du frein de déplacement ( 24, 23), il exerce une force sur l'élément de fermeture mobile ( 9) qui provoque la vitesse de déplacement maximale admissible de l'élément de fermeture mobile ( 9) lorsque le frein de déplacement ( 24, 23) existe.