FR 2651925 A3 19910315 FR 9011143 A 19900907 La présente invention a pour oDjet un - bouchon de batterie ~ d'accumulateur du type à électrolyte liquide. On sait que dans les batteries de ce type, chaque élément contenant ltélectrolyte présente une ouverture tournée vers le haut, laquelle a pour fonction de permettre, d'une part, 11 échappement des gaz qui se développent à partir de l'électrolyte, et, d'autre part, le rétablissement du niveau de l'électrolyte par addition d'eau distillée. Il est facile de comprendre que, tandis que pour l'échappement des gaz, un orifice relativement petit est suffisant, pour le remplissage de l'eau distillée qui ré tablit le niveau de l'électrolyte, cet orifice doit être en revanche suffisamment grand. Pour cette raison, les batteries présentent normalement, à leur surface supérieure, des ouvertures suffisamment grandes, lesquelles - pour éviter un déversement accidentel de l'électrolyte - sont ensuite fermées par des bouchons munis de trous d'échappement. Or, on a constaté dans la pratique, que, bien que les trous d'échappement des bouchons soient faits très petits, dans certaines conditions d'utilisation - par exemple, lorsque la batterie est soumise à de fortes vibrations ou à des chocs, comme dans le cas d'une batterie montée sur un véhicule destiné à des trajets en terrain accidenté - il se produit aussi un jaillissement d'électrolyte par ces trous d'échappement. L'objet de la présente invention consiste à réa- liser un bouchon pour les ouvertures de remplissage des batteries, qui soit en mesure d'éviter cet inconvénient, c' est-à-dire qu il soit en mesure d'assurer la retenue de 11 électrolyte pour n Importe quelles conditions d'utilisa tion de la batterie, en en empêchant la sortie acciden telle par les trous d'échappement.Ce résultat est atteint essentiellement par le fait que: le bouchon est constitué par un corps cylindrique creux, fermé au sommet et ouvert à la partie inférieure doté d'une pluralité d'ailettes en forme de disques s'étendant à partir de sa surface latérale et dont le bord périphé rique porte avec effet d'étanchéité contre la surface la térale intérieure du bouchon de remplissage, que ces ailettes sont munies d'ouvertures décalées l'une par rapport à l'autre dans le sens circonférentiel, que ce corps cylindrique présente sur sa paroi la térale des trous d'échappement , qui débouchent entre une ailette et la suivante, en des positions au moins en partie décalées par rapport à ces ouvertures dans les ai lettes, et qu'un trou d'échappement supérieur est prévu dans une bride annulaire de prolongement de la surface supé rieure de la base du corps cylindrique, lui même en posi tion décalée sur la circonférence par rapport à ces ouver tures dans les ailettes, D'autres caractéristiques et avantages du bouchon selon la présente invention apparaîtront plus clairement d'après la description détaillée ci-dessous d'une forme préférée de réalisation de celui-ci, donnée à titre d'exemple et illustrée sur les dessins joints, sur lesquels: la figure 1 est une vue en plan du bouchon selon l'invention, les figures 2 et 3 sont des coupes verticales selon les lignes 11r11 et III-III de la figure 1, les figures 4, 5 et 6 sont des coupes horizontales selon les tracés IV-IV, V-V et VI-VI de la figure 3, la figure 7 montre, en vue latérale, partiellement en coupe, un corps de fermeture d'une batterie, doté de six trous de remplissage pour loger le même nombre de bouchons de fermeture. Comme il est montré sur les dessins, le bouchon selon le présent modèle comprend un corps central 1, cylindrique, creux, ouvert à la partie inférieure et fermé au sommet d'une base 2, qui se prolonge par une bride annulaire 3. A partir de la paroi latérale du corps 1, des ail1e##Enfonrede disques 4, 5 et 6, 3'étendant radialement, à distance appropriée en hauteur l'une par rapport à l'autre. Les ailettes 4, 5 et 6 ont un diamètre extérieur qui correspond sensiblement au diamètre intérieur du trou de remplissage (décrit ci-après de façon plus détaillée),dans lequel le bouchon est logé de telle manière que son bord extérieur assure une étanchéité contre la paroi intérieure de ce trou. Comme le montrent les figures 2 et 3, des trous d'échappement 8 prévus sur la paroi du corps 1, sont positionnés de telle sorte qu'ils débouchent dans les espaces compris entre une ailette et la suivante, et entre l'ailette supérieure et la bride 3 du sommet. De plus, un trou d'échappement 9 dirigé vers l'extérieur, est ménagé dans la bride 3 elle-même, en une position décalée sur la circonférence, par rapport aux positions des trous 8. Les ailettes 4, 5 et 6 présentent en outre des crans 4a, Sa et 6a, formés par les ouvertures de passage qui, étant décalés dans le sens de la circonférence l'un par rapport à l'autre sur les différentes ailettes, sont propres à créer un trajet en labyrinthe pour le gaz d'échappement. Ce trajet en labyrinthe est , de plus, propre à éviter que des projections d'électrolyte, qui se produiraient à la suite de vibrations ou de chocs auxquels la batterie pourrait être soumise, puissent remonter depuis le bas jusqu a sortir par le trou 9 de la bride 3. Si des gouttes d'électrolyte devaient ressortir par les trous 8, elles seraient retenues par les ailettes 4, 5 et 6, puis contraintes de refluer en arrière par ces ouvertures 4a, Sa et 6a. Ainsi que le montre la figure 7, un bouchon selon la présente invention est introduit dans chacun des six logements 10 d'un corps de fermeture de batterie (non montrée), qui constituent autant de trous de remplissage. Ainsi qu'il a été dit, le diamètre des ailettes 4a, Sa et 6a est tel que le bord périphérique de ces ailettes forme étanchéité contre la paroi interne lOa des logements 10. REVENDICATIONS 1. Bouchon de fermeture d'un trou de remplissage de batteries ou d'accumulateurs à électrolyte, caractérisé par le fait qu'il est constitué par un corps cylindrique creux (1) fermé à son sommet et ouvert à sa partie inférieure, doté d'une pluralité d'ailettes en forme de disques (4,5,6), s'étendant à partir de sa surface latérale et dont le bord périphérique porte, avec effet d'étanchéité, contre la surface latérale intérieure du trou de remplissage, que ces ailettes sont munies d'ouvertures décalées l'une par rapport à l'autre dans le sens circonférentiel, que ce corps cylindrique présente sur sa paroi latérale des trous d'échappement qui débouchent entre une ailette et la suivante en des positions au moins en partie décalées par rapport à ces ouvertures dans les ailettes et qu'un trou d'échappement supérieur (9) est prévu dans une bride annulaire de prolongement de la surface supérieure de la base du corps cylindrique, lui-même en position décalée sur la circonférence par rapport à ces ouvertures dans les ailettes 2. Bouchon selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ces ouvertures des ailettes sont constituées par des crans (4A,5a,6#, ménagés en des positions diamétralement opposées de la périphérie des ailettes elles-mêmes.