FR 2653402 A3 19910426 FR 8914240 A 19891025 La présente invention concerne ltorgane de suspension et de direction portant la roue avant d'une moto ou 2 roues ou tricycle,permettant le démontage latéral de la roue,et pouvant remplacer sans modification structurelle du cadre et sans aucun usinage de celui-ci,la fourche traditionnelle qui s'y trouve pour les motos qui en sont dotée. Cette invention étant destine à se monter sur des ma- chines déjà finies,tout autant que sur des machines en cour de production,nous ne compareront cette innovation au'avec la fourche télescopique universellement choisie par les constructeurs importants mondiaux. Donc actuellement une fourche est composée d'une colonne de direction guidant en rotation 2 "Tés ",infèrieur et supèrieur sur lesquels sont maintenus 2 tubes.Rz bout de ces tubes,se trouvent 2 fourreaux quidés sur ceum-ci.k l'intèrieur ou à l'extérieur des tubes/fourreaux se trouvent le ou les combinés ressort/amortisseur.Au bout de ces fourreaux se trouve un axe sur lequel se monte la roue avant,cet axe traverse les deuw fourreaux.Le démontage de la roue nécéssite donc d'enlever cet axe,puis de tirer la roue en dehors des tubes.Mais la dimention actuelle des pneumatiques,des jantes,et des étriers de freins montés sur les fourreaux, provoquent des interférences obligeant le manipulateur à des torsion des fourreaux ou aux démontage des étriers. Le dispositif selon l'invention consiste à monter un axe de roue en porte à faux sur 2 tubes/fourreaux, ou sur un seul tube/fourreau équipé d'une liaison empéchant la rotation de l'un par apport à l'autre. Comme pour les fourches traditionnelles ces tubes ou fourreaux,puisque l'on peut monter les tubes en haut et les fourreaux en bas,ou le contraire,seront liés à 2 Dés ayant une colonne de direction,liées aussi à eux,Pour la fourche à un seul système de guidage tube/fourreaux,on prévoiera un arrét en rotation de ltorgane tube ou fourreau,suivant lequel on aura choisi de monter sur les Tés. Le combiné Ressort/ammortisseur peut se trouver à l'intérieur des tubes/fourreaux,y être confondu,cas ou les organes tubes/lourreaus font parties du combiné,ou être à I'extèrieur moyennant un organe de liaison.Le combiné pourra être seul ou doublé,le ressort pourra entre séparé de l'ammortisseur ou y être combiné. La partie qui supportera l'axe de roue (Tubes ou fourreaux, double ou mono) pourra supporter ou non les organes de freinage. Selon une forme de réalisation préférencielle la fourche sera constituée d'un seul tube/fourreaux avec liaison en rotation, du fourreau coulissant sur le tube, et le tube sur les 2 tés.Le combiné ressort/amortisseur sera monté à-l'extérieur. La figure 1 représente le dispositif suivant la réalisation préférentielle. Il comporte 2 tés (1) et (2) avec une colonne (3) liée en rotation avec un ou les tés et se montent sur leoeadre (4) de la moto neuve ou ancienne.Le tube (5) lié en translation et en rotation sur les deux tés.Le fourreaux (6) guidé en translation sur le tube (5) et lié en rotation sur celui-ci.Au bout du fourreau se trouve un axe lié totale avec celui-ci. Sur cet axe se montera la roue (7).On comprendra par roue l'ensemble composé ou non de la jante,plus les roulements,organes de liaison,...etc...Et on a aussi un combiné ressort/ammortisseur (8) monté entre un des té et le fourreau; REVENDICATION 1) Système de fourche moto,2 roues,ou tricycle ayant un axe de roue en porte à faus,permettant de monter ou demonter la roue axialement.Ce système est caractérisé en ce que,l'axe de roue est monté sur un tube (5) Qu deux, que ce,ou ces tubes sont guidés sur un ou deux fourreaux (6) en translation,fourreaux qui sont liés sur un ou deux tés (1) et (2).A ce système de @@ guidage sera associé un ou plusioeir ressorts et ammortisseurs combinés ou non, et montés de manière classique. 2)Système suivant la revendication 1 caractérisé en ce que le ou les tubes peuvent entres liés à un'~t'esj ou deux, et que le ou les fourreaux seront guidés sur le ou les tubes. 3)Système suivent la revendication (1) et la revendication (2) caractérisé en ce que dans le cas où le guidage en translation ne se fait que par un seul tube, le tube sera lié en rotation sur le fourreau.