FR 2651929 A1 19910315 FR 9011109 A 19900907 Etat de la technique: La présente invention concerne un dispositif de connexion électrique d'un utilisateur et d'une unité électronique notamment de l'étage de puissance en particulier d'un système antiblocage et/ou d'un dispositif de régulation de glissement d'entraînement de véhicule. Dans le domaine de l'électronique appliquée aux véhicules, il est connu de loger dans le cas de dispositifs de commande en particulier de systèmes anti-blocage et/ou de systèmes de régulation de glissement, une unité électronique de commande de l'utilisateur comme pièce séparée en un endroit approprié (par exemple sous le capot du moteur). L'unité électronique est reliée à des capteurs par un dispositif de connexion à enfichage électrique. En outre, il est prévu un autre moyen de liaison par enfichage qui relie l'unité électronique (en forme d'étage de puissance) par un faisceau de câble à un utilisateur situé à un endroit approprié, le faisceau de câble étant également relié à l'utilisateur par une liaison à enfichage ou dispositif de connexion. Le nombre de liaisons et de contacts est relativement important et nécessite des moyens correspondants qui, précisément dans le domaine automobile, doivent correspondre à des conditions de sécurité élevées à cause des vibrations ou conditions similaires. Avantages de l'invention: A cet effet, la présente invention concerne un dispositif du type ci-dessus caractérisé en ce que les moyens de raccordement de l'utilisateur sont en forme de contacts en fiche et l'unité électronique comporte des contre-contacts correspondants de la manière qu'à l'état enfiché, la liaison par enfichage des fiches de contact et des contacts antagonistes, l'unité électronique et l'utilisateur (électrovannes) prennent une position directement voisine. Le dispositif selon l'invention présente vis-à-vis de l'état de la technique, l'avantage de supprimer une partie importante des lignes de liaison (faisceau de câble) et des contacts. Comme les branchements de l'utilisateur sont en forme de contacts à enfichage et que l'unité électronique présente les contacts correspondants appropriés, ces contacts peuvent être prévus directement sur l'utilisateur; en d'autres termes, à l'état enfiché, la connexion électrique formée des fiches de contact et des contacts antagonistes, pour l'unité électronique et l'utilisateur se trouve directement rapprochée. L'unité électronique et l'utilisateur forment quasiment un système enfichable. Le faisceau de câble qui selon l'art antérieur relie ces deux éléments est supprimé ainsi que l'une des liaisons par enfichage associées aux extrémités du faisceau de câble. Comme l'unité électronique est de préférence maintenue sur l'utilisateur à l'aide d'une liaison par enfichage, on réalise non seulement la connexion électrique mais on peut également supprimer d'autres pièces mécaniques qui seraient nécessaires dans la solution selon l'art antérieur pour le montage de l'unité électronique. Selon une autre caractéristique de l'invention, en plus de la connexion par enfichage entre l'unité électronique et l'utilisateur, il a des moyens de retenue ou de fixation mécaniques supplémentaires ou accessoires. Cela permet de garantir en particulier le contact électrique par enfichage. Dans la mesure o le dispositif de commande de l'électronique du véhicule fait partie d'un système anti-blocage et/ou d'un système de régulation de glissement moteur, l'utilisateur est constitué par au moins une électrovanne. Une telle électrovanne comporte une bobine qui commande la section de passage en fonction de son courant d'excitation. Dans le cas d'un système anti-blocage (ABS), il y a plusieurs électrovannes réunies dans une unité hydraulique. Les électrovannes sont montées dans les conduites hydrauliques du liquide de freinage. La pression du liquide de freinage du système de freinage est déterminée selon l'actionnement des freins du véhicule et lorsqu'il est mis en oeuvre, le système anti- blocage agit en actionnant les électrovannes. Cette action est déclenchée par capteur; cela signifie que le véhicule comporte des capteurs qui déterminent l'état du véhicule; les données de ces capteurs sont transmises à une électronique d'exploitation appartenant à l'unité électronique qui correspond à un étage de puissance commandant les électrovannes qui forment les utilisateurs. De manière préférentielle, l'électrovanne est fixée à une paroi extérieure d'un boîtier (boîtier de réception d'électrovanne de l'ensemble hydraulique) et est entourée par une cloison de protection appartenant à l'unité électronique et qui arrive de préférence jusqu'à la paroi extérieure. De cette manière, l'électrovanne n'est pas seulement raccordée électriquement lors de l'enfichage de l'unité électronique mais en outre elle est protégée mécaniquement contre l'influence de l'environnement ou analogue. Globalement, l'unité électronique et l'utilisateur (y compris le boîtier de réception des électrovannes) constituent une unité compacte. Comme déjà indiqué, il est nécessaire de fournir les données à l'unité électronique. Ce travail est assuré par un faisceau de câble provenant des capteurs correspondants et qui est relié à l'unité électronique par un dispositif de connexion par enfichage. Selon un mode de réalisation préférentiel, dans la cavité formée entre le boîtier de réception des électrovannes et l'unité électronique, il y a un élément de liaison pour le dispositif de connexion par enfichage. L'enfichage direct, selon l'invention, de l'unité électronique et de l'utilisateur permet non seulement de réduire les contacts mais de réaliser une position d'enfichage de l'élément de connexion de manière que celui-ci soit protégé et ne nécessite pas de dispositif de verrouillage, car l'élément de liaison ou de connexion est placé sûrement entre les deux composants. Cela interdit tout détachement automatique de cette liaison ou connexion. De manière préférentielle, l'élément de connexion est maintenu de manière amovible mais correctement en position dans le boîtier de réception des électrovannes. Cette position positionnée garantit qu'à l'enfichage de l'unité électronique, les contacts de l'élément de connexion prennent la position correcte par rapport aux contacts antagonistes de l'unité électronique. En particulier, on peut prévoir des moyens mécaniques qui évitent la réunion de l'unité électronique et de l'utilisateur, si la disposition des éléments de liaison n'était pas correcte. En particulier le maintien de l'élément de liaison peut se faire par introduction dans un canal de positionnement. On préfère la fixation dans le canal de positionnement à l'aide d'une liaison à queue d'aronde dont la course est limitée. Cette liaison à queue d'aronde donne à l'élément de liaison un guidage latéral correspondant et la limitation d'introduction par coulissement fixe (transversalement au guidage latéral) la position de l'élément de liaison, de manière exacte dans la direction d'introduction. Comme déjà indiqué, un faisceau de câble prend son origine à l'élément de liaison (qui peut être constitué par une partie de fiche mais également une partie en forme de douille et l'unité électronique peut présenter des contacts antagonistes correspondants), ce faisceau de câble se trouvant avec au moins une partie de sa section dans une cavité formant logement de l'unité électronique. Cela assure un guidage du câble; de plus cela permet de supprimer les points de fixation du câble. Le volume entre la cavité formant le logement et l'unité électronique peut être de préférence dimensionné pour réaliser un pincement du faisceau de câble qui assure une protection contre les efforts de traction. En outre, il est possible de réaliser d'autres cavités entre le boîtier de réception des électrovannes et l'unité électronique pour recevoir dans le socle d'enfichage de l'unité électronique, des relais enfichables ou des moyens analogues. Ces relais ou composants correspondants se trouvent ainsi également en position cachée les protégeant contre les influences extérieures. En outre, les cavités sont dimensionnés pour assurer une position bloqué. Cela évite que ces éléments ne puissent glisser et sortir d'eux-mêmes d'un socle d'enfichage. Suivant une amélioration de l'invention, l'unité électronique est maintenue sur l'utilisateur (électrovanne) par l'intermédiaire d'une liaison à enfichage. Suivant une autre caractéristique de l'invention, des moyens de maintien mécaniques supplémentaires. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'utilisateur est constitué par au moins une électrovanne. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'utilisateur (électrovanne) est fixé à une paroi extérieure d'un boîtier (boîtier de réception d'électrovanne et entouré par une cloison de protection appartenant à l'unité électronique et arrivant jusqu'à la paroi extérieure. Suivant une autre caractéristique de l'invention, à l'intérieur d'une cavité formée entre le boîtier (boîtier d'électrovannes) et l'unité électronique, il est prévu un élément de liaison appartenant un dispositif de contact par d'affichage établissant la connexion électrique avec l'unité électronique. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'élément de liaison est maintenu de manière amovible, en position correcte sur le boîtier (boîtier de réception d'électrovanne. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la fixation de l'élément de liaison se fait par introduction dans un canal de positionnement. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la fixation de l'élément de connexion dans le canal de positionnement se fait par une liaison en queue d'aronde dont la profondeur d'introduction est limitée. Suivant une autre caractéristique de l'invention, un faisceau de câble part de l'élément de liaison, ce faisceau venant au moins avec une partie de sa section dans une cavité formant logement de l'unité électronique de préférence pour constituer un moyen de protection contre la traction. Suivant une autre caractéristique de l'invention, au moins une autre cavité formant logement entre le boîtier (boîtier de réception des électrovannes) et l'unité électronique pour recevoir un relais enfichable dans un socle d'enfichage de l'unité électronique. Dessins: La présente invention sera décrite ci-après à l'aide des dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe schématique d'un dispositif de connexion électrique sur un dispositif de commande d'anti-blocage du freinage (ABS). - la figure 2 est une vue en coupe d'un autre exemple de réalisation avec un dispositif à enfichage à l'aide duquel un faisceau de câble se relie à une unité électronique. - la figure 3 est une coupe transversale d'un élément de connexion du dispositif de contact par enfichage. Description des exemples de réalisation: La figure 1 montre une installation faisant partie d'un système antiblocage (ABS) des roues d'un véhicule. Ce système se compose d'un moteur 1 qui entraine une pompe non représentée. Cette pompe fournit du fluide hydraulique (fluide de freinage) par des conduites hydrauliques correspondantes (également non représentées) aux électrovannes 2, 3. Les électrovannes 2, 3 comportent chacune une bobine qui, excitée, commande une section de passage pour agir sur le flux liquide de freinage fourni par la pompe et passant par les conduites hydrauliques. Les électrovannes 2 et 3 sont fixées à un carter de réception 4 sur une paroi extérieure 5. Le carter de réception 4 reçoit de préférence également la pompe évoquée ci-dessus. En regard de leur côté de fixation, les électrovannes 2 et 3 comportent des moyens de raccordement en forme de fiches 6. La figure 1 montre en outre une unité électronique 7 en forme d'étage de puissance servant à commander les électrovannes 2 et 3 constituant l'utilisateur. L'unité électronique 7 comprend un boîtier de base 8 sur lequel est fixé un couvercle 9. L'unité électronique 7 est réalisée de préférence selon la technique des circuits hybrides. Elle comprend entre autre un circuit électronique 10 à l'intérieur du boîtier de base 8. Dans la zone marginale 11 du boîtier de base 8 se trouvent des semi-conducteurs de puissance 12 en particulier des circuits intégrés de puissance. De plus tant au niveau du boîtier de base 8 que du couvercle 9, se trouve des chemins de contact 13, 14. En réunissant le boîtier 8 et le couvercle 9, on soude les chemins de contact 13 aux chemins de contact 14 (flèche 15). Le circuit électronique 10 est relié au semi-conducteur de puissance 12 ou aux chemins de contact 13 par des fils 16 reliés, soudés ou brasés. Cela s'applique également aux liaisons électriques des semi-conducteurs de puissance 12 et des chemins de contact 13. Le couvercle 8 de l'unité électronique 7 comporte des cavités formant logements 17 dans lesquelles viennent des contre-contacts 18 (douilles) adaptés aux fiches de contact 6. Les douilles 18 sont reliées aux chemins de contact 14 par des fils ou des pattes élastiques 19. Le boîtier de base 8 comporte également des cavités ou logements 20 munis de contacts 21. Les contacts 21 reçoivent les broches de contact 22 d'un relais 23. Les contacts 21 sont reliés aux chemins de contact 13 par des fils 24. Le montage est conçu pour que l'unité électronique 7 prenne, à l'état enfiché, une position directement voisine des utilisateurs (électrovannes 2 et 3). La forme du couvercle creux 19 est choisie pour laisser entre l'unité électronique 7 et le boîtier 4, des cavités 25 et 26; la cavité 25 reçoit les électrovannes 2 et 3 et la cavité 26 reçoit le relais 23. Une partie en saillie 27 permet au couvercle 9 de s'appuyer à la paroi extérieure 5 du boîtier 4. Lorsque la liaison enfichée 28 qui est formée par l'état enfiché des fiches de contact 6 et des douilles 18, l'unité électronique 7 selon l'invention se trouve ainsi réunie sous la forme d'un ensemble compact avec les électrovannes 2 et 3 et le boîtier 4. Le relais 23 occupe une position cachée dans la cavité 26 et est protégé contre tout dégagement par un socle enfichable 26 portant les contacts 21. La figure 2 montre un autre exemple de réalisation de l'invention dans lequel, en variante de l'exemple de réalisation à la figure 1, les électrovannes 2 et 3 comportent chaque fois des fiches de contact 6. Un nombre approprié de douilles 18 est associé aux fiches de contact 6. L'unité électronique comporte des cloisons de protection 30 qui arrivent jusqu'au niveau de la paroi extérieure 5 du boîtier 4 et entourent les électrovannes 2 et 3. De cette manière, les électrovannes 2 et 3 sont encapsulées et protégées contre les influences extérieures. Pour le reste, la structure de l'exemple de réalisation de la figure 2 correspond à celle de la figure 1. La figure montre de manière particulièrement explicite qu'un faisceau de câble 31 est relié à l'unité électronique 7 par l'intermédiaire d'un dispositif à contact enfiché 32. Ce dispositif à contact enfiché 32 se situe à la figure 1, derrière le relais 23 et n'apparait pas de cette manière. Sa structure découle clairement de- la figure 1. Elle comprend un élément de liaison 33 en forme de boîtier 34. Celui-ci comporte un nombre approprié de cavités ou logements non représentés en détail avec des douilles de contact 35 auxquelles sont reliés des brins 36 des lignes du faisceau de câble 31. L'unité électronique 37 comporte des contrecontacts 38 en saillie dans la cavité 37. L'élément de liaison 33 est maintenu correctement en place contre le boîtier pour que lorsque l'unité électronique 7 et le boîtier 4 sont réunis, les douilles de contact 35 soient reliées aux contre-contacts 38. Lorsqu'on enfiche l'unité électronique 7 et le boîtier 4, on réalise non seulement la liaison électrique avec les électrovannes 2 et 3 mais également avec le faisceau de câble 31. De plus, la cavité 37 forme un moyen de protection contre l'extraction pour l'élément de liaison 33. La figure 3 montre que l'élément de liaison 33 est fixé correctement en position et de manière amovible sur le boîtier 4. Pour cela, le boîtier 4 comporte au niveau de sa face extérieure 39 une plaque de palier 40 qui présente une surface frontale 41 en biais. La plaque de palier ou d'appui 40 est reliée il mécaniquement au boîtier 4. Entre les surfaces frontales 41 en biais se forme un canal de positionnement 42 dans lequel vient prendre l'élément de liaison 33 avec la partie 43 adaptée à la forme. Le canal de positionnement 42 sert également à introduire la partie 43 de l'élément de liaison 33, les surfaces en biais 41 créant une liaison en queue d'aronde 44. Cette réalisation est prévue pour des moyens appropriés limitent le mouvement d'introduction de l'élément de liaison 33, c'est-à-dire pour arriver à des moyens de maintien suivant une position correcte. Au montage, on glisse tout d'abord l'élément de liaison 33 dans le canal de positionnement 42 avec une position correcte. Dans la mesure o ces moyens existent, on enfiche le relais 23 dans le socle d'enfichage 29 correspondant de l'unité électronique 7. Puis on enfiche l'unité électronique 7 de manière à réaliser la connexion électrique avec les électrovannes 2 et 3 et, par l'intermédiaire de l'élément de liaison 33 avec le faisceau de câble 31. La figure 3 montre que l'unité électronique 7 comporte une cavité formant logement 45 dans laquelle pénètre le faisceau de câble 31 avec une partie de sa section. Cela crée un moyen de protection contre la charge en traction. REVENDICATIONS 1 ) Dispositif de connexion électrique, dispositif caractérisé en ce que les moyens de raccordements de l'utilisateur sont en forme de contacts en fiche (6) et l'unité électronique (7) comporte des contre-contacts (18) correspondants de la manière qu'à l'état enfiché, la liaison par enfichage (28) des fiches de contact (6) et des contacts antagonistes (18) , l'unité électronique (7) et l'utilisateur (électrovannes 2, 3) prennent une position directement voisine. ) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'unité électronique (7) est maintenue sur l'utilisateur (électrovanne 2,3) par l'intermédiaire d'une liaison à enfichage (28). 3 ) Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par des moyens de maintien mécaniques supplémentaires. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'utilisateur est constitué par au moins une électrovanne (2, 3). ) Dispositif selon l'une quelconque des 1 à 4, caractérisé en ce que l'utilisateur (électrovanne 2, 3) est fixé à une paroi extérieure (5) d'un boîtier (boîtier de réception d'électrovanne (4) et entouré par une cloison de protection (30) appartenant à l'unité électronique (7) et arrivant jusqu'à la paroi extérieure (5). 60) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu' a l'intérieur d'une cavité (37) formée entre le boîtier (boîtier d'électrovannes (4) et l'unité électronique (7), il est prévu un élément de liaison (33) appartenant un dispositif de contact par d'affichage (32) établissant la connexion électrique avec l'unité électronique (7). ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'élément de liaison (33) est maintenu de manière amovible, en position correcte sur le boîtier (boîtier de réception d'électrovanne 4). 8') Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que la fixation de l'élément de liaison (33) se fait par introduction dans un canal de positionnement (42). ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 7 et 8, caractérisé en ce que la fixation de l'élément de connexion (33) dans le canal de positionnement (42) se fait par une liaison en queue d'aronde (44) dont la profondeur d'introduction est limitée. i0 ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'un faisceau de câble (31) part de l'élément de liaison (33), ce faisceau venant au moins avec une partie de sa section dans une cavité formant logement (45) de l'unité électronique (7) de préférence pour constituer un moyen de protection contre la traction. 110) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé par au moins une autre cavité (26) formant logement entre le boîtier (boîtier de réception des électrovannes 4) et l'unité électronique (7) pour recevoir un relais (23) enfichable dans un socle d'enfichage (29) de l'unité électronique (7).