FR 2651857 A1 19910315 FR 9011329 A 19900913 A La présente invention concerne un phare de véhicule et plus précisément, un phare de véhicule d'un type produisant un faisceau lumineux parallèle à partir d'une source de lumière utilisant un réflecteur elliptique et une lentille de projection. Il existe généralement deux types de phare pour véhicule produisant des faisceaux lumineux parallèles. Un de ces types de phare utilise un réflecteur parabolique et l'autre, un réflecteur elliptique et une lentille de projection. Ce dernier type est par conséquent désigné sous le nom de phare projecteur. Les phares projecteurs présentent l'avantage d'être de dimension inférieure à celle des phares du premier type, comme décrit dans les brevets des U.S.A. Nos 4. 677.532, 2. 338.901 et 1.581.581. Dans un phare de véhicule du premier type, comme le montre la figure 3, un traitement d'absorption de la lumière est souvent appliqué à un couvercle extérieur 1 pour empêcher l'intérieur du phare d'être excessivement brillant lorsque le phare est éteint. De même, un traitement d'absorption de la lumière est également appliqué à un couvercle extérieur de ce dernier type de phare pour que l'intérieur du phare ne soit pas vu de l'extérieur de l'enveloppe extérieure. Cependant, le traitement d'absorption de la lumière augmente les coûts de fabrication. De plus, le traitement d'absorption de la lumière réduit la transmission de la lumière par le couvercle extérieur & environ 40-60% de sa valeur normale, nécessitant une ampoule plus importante pour conserver une intensité lumineuse émise identique. Compte tenu des difficultés mentionnées ci-dessus, inhérentes aux phares classiques, la présente invention a pour but de fournir un phare de véhicule ne nécessitant pas de traitement d'absorption de la lumière et ayant de bonnes propriétés de transmission de la lumière. Le but mentionné ci-dessus peut être atteint par utilisation d'un phare de véhicule qui, conformément à la présente invention, cormporte un corps de phare, un réflecteur elliptique logé dans le corps de phare, une source lumineuse disposée à l'intérieur d'une première zone focale du réflecteur elliptique, une lentille de projection dispo- sée de manière à ce que son foyer soit situé à l'intérieur d'une seconde zone focale du réflecteur, la lumière traversant la lentille de projec- tion étant sensiblement parallèle, et un couvercle extérieur disposé au- dessus de la lentille de projection. La face interne du corps de phare est de couleur sombre et le couvercle extérieur est transparent. Comme le phare projecteur est de petite taille et produit une intensité lumineuse relativement importante, la superficie du réflecteur peut être réduite. Lorsque le phare est éteint et que la lumière du jour pénètre dans celuici, par exemple au travers du couvercle extérieur, une majeure partie de la lumière ne peut ressortir vers l'extérieur du phare du fait des caractéristiques du réflecteur elliptique. Par conséquent, la lentille de projection parait sombre lorsqu'elle est vue de l'extérieur du phare. L'intérieur du phare, à l'exception de la lentille de projection, semble également être sombre car la face interne du corps de phare est de couleur sombre, conformément à l'invention. De ce fait, sans avoir à soumettre le couvercle extérieur à un traitement d'absorption de la lumière, le phare lui-même parait sombre et présente donc un aspect peu voyant. Comme aucun traitement d'absorption de la lumière n'est requis, le taux de transmission de lumière du couvercle extérieur est amélioré et une petite ampoule suffit comme source de lumière. La figure 1 est une vue en coupe illustrant un phare de véhicule conforme à l'invention; La figure 2 est une vue avant du phare de véhicule illustré figure 1; et La figure 3 est une vue en coupe représentant un phare classique. On décrit ci-dessous certains modes de réalisation préférés de l'invention en se référant aux figures 1 et 2 annexées. Le phare de véhicule de la présente invention comporte un corps de phare 10 constitué de résine ou d'un matériau de ce type, dans lequel est logé un réflecteur elliptique 12, du côté o se trouve l'ampoule. La surface intérieure du réflecteur 12 est une surface réfléchissante telle qu'une surface obtenue par dépôt d'aluminium ou d'un matériau de ce type. Le filament d'une ampoule 14, qui joue le rôle de source de lumière du phare, est disposé à l'intérieur d'une première zone focale F1 du réflecteur 12. L'ampoule 14 peut être choisie parmi divers types tels qu'un type D4, une ampoule à halogène de type HI ou H2 répondant à la norme Européenne, ou le type N 9004 ou 9005/6 répondant à la norme des Etats-Unis. L'ampoule 14 est reliée à un fil 18 par 1' intermédiaire d'un connecteur 16, et est alimentée en électricité par la batterie du véhicule ou un alternateur. Un orifice arrière du corps de phare 10 est fermé par un couvercle 22 ayant un orifice 24 au travers duquel le fil 18 est introduit dans le corps 10. Le couvercle 22 présente également un trou de passage d'air 26 par lequel la chaleur dégagée par l'ampoule peut s'échapper vers l'extérieur du corps 10. Un collier 28 cachant la lumière émise par l'ampoule 14 est fixé au réflecteur 12 le long de sa périphérie avant, et une lentille de projection 30 est liée au collier 28, à son extrémité avant par un élément de raccordement 33. Bien que la figure 1 représente le collier 28 sous la forme d'un élément séparé du réflecteur elliptique 12, le réflecteur 12 et le collier 28 peuvent être réalisés sous une forme solidaire. Le foyer Lf de la lentille de projection 30 est disposé à l'intérieur de la seconde zone focale F2 du réflecteur 12. Bien que la figure 1 ne l'illustre pas, un écran peut, si nécessaire, être disposé dans le réflecteur 12 au point focal de la lentille de projection 30. Un couvercle 32 situé au-dessus de l'avant de la lentille de projection 30 est ajusté sur le corps de phare 10, sur son ouverture avant. La surface interne du corps de phare 10 et/ou la surface périphérique extérieure du collier 28, sont revêtues d'un revêtement de couleur sombre telle que le noir. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, ces parties peuvent être constituées d'une résine de couleur intrinsèquement noire, produisant ainsi le même effet sans revêtement. En outre, selon un mode de réalisation supplémentaire de l'invention, la surface extérieure de l'élément de raccordement 33 peut également être peinte de couleur sombre. De plus, il suffit de ne revêtir que la surface intérieure du corps de phare 10, car la majeure partie de la zone pouvant être vue de l'extérieur du couvercle extérieur 32, est constituée par la face interne du corps de phare 10. On peut obtenir un effet sensiblement identique dans ce cas. A titre d'exemple, si de la lumière solaire pénètre dans le corps de phare au travers du couvercle extérieur 32 et de la lentille de projection 30 alors que l'ampoule n'est pas allumée, la lumière n'atteindra pas la surface réfléchissante du réflecteur 12 car elle ne peut atteindre que la surface extérieure du collier 28 ou la surface intérieure de ce collier, étant donné qu'elle est en grande partie réfractée par la lentille de projection 30 le long d'un trajet optique La dans la figure 1. Par ailleurs, lorsque les rayons de soleil pénètrent à faible hauteur, par exemple, lorsque le soleil est bas sur l'horizon le matin ou le soir, comme l'illustre le trajet optique Lb, la lumière solaire atteint le réflecteur 12, Cependant, du fait des caractéristiques réfléchissantes du réflecteur elliptique 12, la majeure partie de la lumière atteignant la face interne du réflecteur 12 est réfléchie verticalement ou latéralement de sorte que seule une petite fraction de la lumière est renvoyée vers l'extérieur du corps de phare au travers de la lentille de projection 30. Pour cette raison, la lentille de projection 30 paraît sombre lorsqu'on la voit de l'extérieur du couvercle extérieur 32. La lumière atteignant la zone située entre la périphérie extérieure de la lentille de projection 30 et la région comprise entre la périphérie intérieure du corps de phare 10, le long du trajet optique La, est ainsi par exemple, largement absorbée par la surface extérieure de couleur sombre du collier 28 et/ou la surface intérieure du corps de phare 10. Par conséquent, le volume intérieur du couvercle 32 autre que la lentille de projection 30 parait également sombre lorsqu'il est vu du couvercle extérieur 32. Il en résulte que la face interne du couvercle extérieur 32 paraît sombre dans son ensemble, ce qui a pour effet que le phare présente globalement un aspect discret et augmente la valeur de l'automobile. La présente invention permet d'éviter d' appliquer un traitement d'absorption de la lumière pour éviter l'inconvénient que l'intérieur du phare ne paraisse briller lorsqu'il est vu de l'extérieur. En outre, comme le couvercle extérieur n'est pas soumis à un traitement d'absorption de la lumière, le taux de transmission de la lumière traversant le couvercle extérieur clair et transparent est amélioré. Par conséquent, on peut obtenir une intensité lumineuse projetée au travers de la lentille extérieure 32 identique tout en utilisant une ampoule plus petite que le phare classique mettant en jeu un couvercle extérieur sur lequel est appliqué un traitement d'absorption de la lumière. De plus, les exigences concernant le traitement de résistance à la chaleur appliqué au couvercle ne sont pas aussi restrictives que dans le cas du phare classique puisque la transmission de lumière est satisfaisante. Le réflecteur elliptique 12 peut être un réflecteur composite ayant une forme elliptique en coupe verticale et une forme parabolique en coupe horizontale, ou d'ellipse multiple. Comme décrit ci-dessus, la présente invention a été réalisée en tenant compte des caractéristiques d'un phare de type projecteur dans lequel la lumière produite par la source lumineuse est mise sous la forme d'un faisceau sensiblement parallèle à l'aide d'un réflecteur elliptique et d'une lentille de projection. Conformément à la présente invention, la lentille de projection parait sombre lorsqu'elle est vue de l'extérieur du couvercle extérieur. Comme la surface intérieur d'un corps de phare est de couleur sombre ou noire, le phare parait sombre. Par conséquent, le phare proprement dit présente un aspect discret propre à accroître la valeur de l'automobile. Le traitement d'absorption de la lumière n'est plus nécessaire. En outre, le taux de transmission de la lumière est amélioré, ce qui permet d'obtenir la même intensité lumineuse qu'avec une ampoule de plus petite dimension que dans le cas d'un phare classique utilisant un couvercle extérieur auquel ont été conférées des propriétés d'absorption de la lumière, ce qui permet de diminuer la taille du phare et sa consommation d'électricité. REVENDICATIONS 1. Phare de véhicule comprenant: un corps de phare (10); un réflecteur elliptique (12) logé dans ledit corps de phare ledit réflecteur elliptique ayant une première et une seconde zones focales (F1, F2); une source lumineuse (14) disposée à l'intérieur de ladite première zone focale dudit réflecteur elliptique; un collier (28) fixé audit réflecteur elliptique; une lentille de projection (30) montée sur ledit collier, ladite lentille de projection ayant un foyer disposé à l'intérieur de ladite seconde zone focale (F2) dudit réflecteur elliptique, ladite lentille de projection produisant une lumière sensiblement parallèle; et un couvercle extérieur (32) sensiblement transparent disposé au- dessus de ladite lentille de projection, caractérisé en ce qu'au moins l'une d'une surface intérieure dudit corps de phare et d'une surface extérieure dudit collier est de couleur sombre.. 2. Phare de véhicule selon la revendication 1, comprenant en outre un moyen (33) pour raccorder ledit collier à ladite lentille de projection. 3. Phare de véhicule selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'une surface extérieure dudit moyen de raccordement est de couleur sombre. 4. Phare de véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit réflecteur elliptique et ledit collier sont réalisés sous forme solidaire. 5. Phare de véhicule selon la revendication 1, comprenant en outre un écran disposé audit point focal de ladite lentille de projection. 6. Phare de véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit corps de phare est muni d'un trou de passage d'air (26). 7. Phare de véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit corps de phare et ledit collier sont constitués d'une résine de couleur sombre. 8. Phare de véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite couleur sombre est le noir. 9. Phare de véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit réflecteur elliptique est un réflecteur composite ayant une forme elliptique en coupe verticale et une forme parabolique en coupe horizontale. 10. Phare de véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit réflecteur elliptique est une ellipse multiple. 11. Phare de véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite source de lumière est une ampoule à halogène.