FR 2656262 A1 19910628 FR 8917114 A 19891222 La présente invention a pour objet un verrou de glissière de siège comportant un rattrapage du jeu longitudinal de façon à assurer un blocage du profilé supérieur de la glissière par rapport au profilé infé- rieur fixe. En effet, malgré une fabrication soignée la denture de la crémaillère portée par l'une des ailes du profilé inférieur fixe qui coopère avec les dents du peigne porté par le verrou latéral monté pivotant sur l'une des ailes du profilé supérieur coulissant de la glissière ne concorde pas toujours exactement d'o un léger jeu longitudinal qui est désagréable pour la personne assise sur le siège qui a la sensation que ce siège n'est pas verrouillé complètement provoquant ainsi chez le passager une certaine appréhension, surtout au moment d'un freinage brusque, d'une accélération brutale, qui donne à chaque fois un léger mouvement de va-et- vient au siège. On a déjà tenté de remédier à ce défaut, mais les solutions apportées n'ont pas donné satisfaction, car elles ne permettent pas un rattrapage correct et défini- tif du jeu longitudinal ou sont des solutions compliquées beaucoup trop onéreuses et donc ne peuvent pas être admises par les constructeurs. La présente invention remédie à ces inconvénients en donnant une solution simple, peu coûteuse et élégante assurant un rattrapage complet du jeu longitudinal, sans augmenter le prix de fabrication. Conformément à l'invention, le verrou manuel de glissière de siège à rattrapage de jeu horizontal coopé- rant avec l'une des ailes verticales du profilé mobile supérieur d'une glissière munie des organes nécessaires à la mise en action du verrou de blocage est caractérisé en ce qu'une découpe circulaire formée par un embouti solidaire de la face latérale du verrou sert d'axe de rotation à ce verrou en passant à travers un trou ovalisé réalisé sur l'une des faces verticales de l'une des ailes verticales du profilé supérieur mobile et est guidé par un crevé de l'aile de ce même profilé supérieur puis présentant à sa partie supérieure une aile triangulaire horizontale percée d'un trou recevant l'une des extrémi- tés d'un ressort-lame tandis que l'autre extrémité de ce ressort repose dans un crevé de la partie arrière de l'aile du profilé afin que le peigne du verrou pénètre dans une crémaillère portée par l'une des ailes du profilé fixe de la glissière, le blocage du peigne dans la crémaillère étant assuré par le basculement du verrou autour de la découpe circulaire dans le trou ovalisé sous l'action du ressort-lame. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'inven- tion est représentée, à titre d'exemple, au dessin annexé. La fig 1 est une élévation latérale, partie en coupe et arrachée, d'une glissière comportant un verrou à commande manuelle avec rattrapage de jeu longitudinal conforme à l'invention. La fig 2 est un plan correspondant à la fig 1 sensiblement suivant la ligne II Il de la fig 1. La fig 3 est une coupe prise sensiblement suivant la ligne III III de la fig 1. La fig 4 est une vue, à très grande échelle, d'une partie d'articulation du verrou manuel de la glissière. La fig 5 est une coupe partielle, à grande échelle, montrant une dent de la denture de la crémail- lère portée par l'une des ailes du profilé inférieur fixe dans laquelle est engagée une dent du peigne du verrou. Aux fig 1 à 3 la glissière représentée comporte un profilé inférieur 1 à section en U (voir fig 3) dont les ailes la et lb sont rabattues et conformées pour constituer un chemin de roulement pour les billes 2 interposées entre le profilé inférieur 1 et le profilé supérieur mobile 3 dont la face supérieure 3 a est reliée par tous moyens appropriés à la base de l'armature du siège considéré De plus, l'aile extérieure la du profilé 1 présente une crémaillère 4 à denture sensiblement rectangulaire 5 et dont les côtés supérieurs sont incli- nés en 5 a, 5 b (voir fig 5) Comme on peut s'en rendre compte à la fig 3, les ailes 3 b, 3 c du profilé supérieur mobile 3 sont recour- bées sur elles-mêmes pour constituer des guides coulis- sant le long des ailes verticales lc, ld du profilé inférieur 1 en renforçant ainsi la rigidité de la glis- sière 1. La face verticale avant d'un verrou 10 porte une découpe circulaire 6 (voir fig 1, 2 et 4) Ce verrou est guidé à l'avant par un crevé 7 réalisé sur l'aile verti- cale 3 d du profilé supérieur 3. De plus, il est rappelé normalement en position de verrouillage de la glissière par un ressort-lame 19 dont une des extrémités est fixée dans un crevé 8 réalisé dans la même aile verticale 3 d du profilé 3. Le verrou 10, permettant de relier et de bloquer le profilé coulissant supérieur 3 par rapport au profilé 1, est monté pivotant par la découpe circulaire 6 logée dans un trou ovalisé 11 percé dans l'aile 3 d du profilé 3 (voir fig 1,2 et 4) tandis que l'extrémité l Oa du verrou est maintenue et guidée par le crevé 7 Le verrou 10, d'une conception classique, présente d'abord un peigne 12, c'est-à-dire une partie horizontale percée de trous équidistants délimitant ainsi des dents 13 (voir fig 2 et 5) qui viennent pénétrer normalement dans la denture 5 de la crémaillère 4 portée par l'aile la du profilé fixe 1. De plus, le verrou 10 porte à sa partie supérieu- re une aile horizontale 14 en forme de triangle dont la partie large est percée d'un trou 15, tandis que sont découpées dans la partie avant du verrou 10 deux pattes 16, 17 destinées à fixer la commande de la glissière En général cette commande est un arceau classique qui se trouve placé à la partie inférieure de l'assise du siège. La partie arrière l Ob verticale du verrou 10 repose, lorsqu'elle est relevée pour libérer le peigne 10 de la crémaillère 4, dans un embouti découpé 20 (voir fig 2 et 3) solidaire de l'aile 3 a du profilé 3. Il y a lieu en effet d'attirer l'attention sur le fait que normalement chaque siège comporte, sur ses parties droite et gauche inférieures, deux glissières parallèlement identiques comme cela vient d'être décrit; l'armature de l'assise du siège étant fixée par ses parties inférieures sur les deux profilés supérieurs 3 des deux glissières parallèles. Une lame-ressort 19, de forme arquée, d'une part, repose dans le crevé arrière 8 et, d'autre part, passe à travers le trou 15 de l'aile triangulaire horizontale 14 du verrou 10 de façon que la pointe 19 a de cette lame-ressort vient s'arc-bouter dans le trou 15 réalisé dans l'aile 14 du verrou 10. Ainsi, lorsque le verrou occupe la position représentée à la fig 1, la lame-ressort soulève l'ex- trémité arrière du verrou 10 dans le sens de la flèche Fl (voir fig 1), ce qui a pour effet de faire pénétrer correctement les dents 13 du peigne 12 dans la denture 5 de la crémaillère 4 solidaire du profilé inférieur fixe 1 et ce mouvement a pour effet de faire basculer légèrement dans le sens de la flèche F 2 la partie avant du verrou 10 (voir fig 1), ce qui fait que le trou ovalisé 11 du verrou 10 vient porter sur les points lia, llb de la découpe 11 ovale réalisée sur l'aile 3 d du profilé supérieur 3 (voir fig 4) en empêchant ainsi tout jeu du verrou 10 donc tout jeu entre le profilé inférieur fixe 1 et le profilé supérieur mobile 3 de la glissière. La fabrication des profilés 1 et 3 n'est absolu- ment pas modifiée, le verrou 10 est d'un type classique et les organes prévus pour la fixation de la lame-ressort 19, l'axe de rotation constitué par la découpe du verrou 6 et le trou ovalisé 11 sont d'une technique de fabri- cation extrêmement simple, puisque pouvant être réalisés automatiquement Il est à signaler également que la coopération des dents 13 à angle de 900 avec les dentures à angle rabattues 5 a, 5 b facilite également la suppres- sion de jeux verticaux entre les deux profilés 1 et 3 de chaque glissière. REVENDICATIONS 1 Verrou manuel de glissière de siège à rattra- page de jeu horizontal coopérant avec l'une des ailes verticales du profilé mobile supérieur d'une glissière munie des organes nécessaires à la mise en action du verrou de blocage, caractérisé en ce qu'une découpe circulaire ( 6) formée par un embouti solidaire de la face latérale du verrou ( 10) sert d'axe de rotation à ce verrou ( 10) en passant à travers un trou ovalisé ( 11) réalisé sur l'une ( 3 d) des ailes verticales du profilé supérieur ( 3) mobile et est guidé par un crevé ( 7) de l'aile de ce même profilé supérieur puis présentant à sa partie supérieure une aile triangulaire horizontale ( 14) percée d'un trou ( 15) recevant l'une ( 19 a) des extrémités d'un ressort-lame ( 19) tandis que l'autre extrémité repose dans un crevé ( 8) de la partie arrière de l'aile ( 3 d) du profilé ( 3) afin que le peigne ( 12) du verrou ( 10) pénètre dans une crémaillère ( 4) portée par l'une des ailes (la) du profilé fixe ( 1) de la glissière, le blocage du peigne ( 12) dans la crémaillère ( 4) étant assuré par le basculement du verrou ( 10) autour de la découpe ( 6) logée dans le trou ovalisé ( 11) sous l'action du ressort-lame ( 19). 2 Verrou manuel suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les dents ( 13) du peigne ( 12) ont une section carrée pour coopérer avec le profil arrondi ( 5 a, 5 b) du fond de la denture ( 5) de la crémaillère ( 4). 3 Verrou manuel suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le ressort-lame ( 19) exerce un couple de rotation sur le verrou amenant la découpe ( 6) à coopérer avec les points (lia, llb) de la découpe ovale ( 11) par effet d'arc-boutement du ressortlame ( 19) en appui sur la plage triangulaire ( 14) par le point ( 19 a) et dans le trou ( 15) puis par le point d'appui ( 8) réalisé sur la face latérale ( 3 d) du profil supérieur ( 3).