FR 2660266 A1 19911004 FR 9103718 A 19910327 i DISPOSITIF DISSUASIF CONTRE LE VOL DES VEHICULES A MOTEUR La présente invention concerne les dispositifs dissuasifs contre le vol de véhicule à moteur. Avec l'accroissement du vol des véhicules à moteur, des dispositifs et des systèmes variés ont été proposés en tant que dispositifs dissuasifs du vol. Certains de ceux-ci sont de nature électrique, et d'autres de nature mécanique Ils présentent tous un ou plusieurs inconvénients. Le but de la présente invention est de proposer un dispositif dissuasif de vol, simple, et relativement peu cher. Dans ce but, l'invention propose notamment un dispositif dissuasif contre le vol d'un véhicule à moteur caractérisé en ce qu'il comporte un élément robuste, rigide, de forme allongée muni d'une formation en crochet en spirale sensiblement tridimensionnelle, et de moyens de bridage verrouillables, l'élément, en fonctionnement, étant agencé pour recouvrir au moins partiellement le volant d'un véhicule à moteur, la formation en crochet étant engagée de façon dégageable sur le bord périphérique du volant, à un premier emplacement dudit bord, et les moyens de bridage verrouillables étant engagés sur le bord périphérique du volant, à un autre emplacement dudit bord, l'élément de forme allongée étant, de plus, agencé pour s'étendre au-delà du volant de façon suffisante pour limiter la rotation du volant par engagement de l'élément avec l'une, ou plus, des portions du véhicule à moteur adjacentes au volant. De plus, selon l'invention, l'élément de forme allongée peut être prévu pour dépasser d'un côté ou de l'autre du bord périphérique du volant. Dans un mode de réalisation avantageux de l'invention, la formation en crochet est de préférence située à, ou à proximité de, une des extrémités de l'élément de forme allongée. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, les moyens de bridage comprennent une paire de mâchoires adaptées pour s'engager l'une avec l'autre par superposition, et présentant des ergots à oeillets d'admission prévus pour recevoir le maillon d'un cadenas de verrouillage, pour verrouiller les mâchoires ensemble autour du bord périphérique du volant Dans un mode de réalisation également préféré de l'invention, l'épaisseur du joint des 2 ergots est égale à la longueur du maillon de verrouillage. Les mâchoires sont aussi de préférence montées de façon glissante sur l'élément de forme allongée. L'élément de forme allongée peut être de toute forme souhaitable, par exemple, consister en une barre; il est de préférence en forme d'une tige cylindrique fabriquée à partir d'un matériau adapté, par exemple de façon préférée, en acier trempé. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, la formation en crochet présente à son extrémité une extension longitudinale tangentielle à la spirale. La spirale présente une section adaptée de figure quelconque, par exemple carrée, ou, de préférence, circulaire. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit, d'un mode particulier de réalisation de l'invention, donné à titre d'exemple non limitatif. La description se réfère aux dessins qui l'accompagnent, sur lesquels: la figure 1 est une vue latérale d'un dispositif dissuasif contre le vol, selon un mode de réalisation de l'invention, la figure 2 est une vue de dessous du dispositif de la figure 1, la figure 3 est une vue en plan du dispositif de la figure 1 installé sur le volant d'un véhicule à moteur. En référence aux dessins, le dispositif comprend une tige ronde, rigide, 10, présentant, à une extrémité, une virole élastique en caoutchouc 12 et, à l'autre extrémité, une formation en crochet sensiblement en spirale 14 Une extension 16 tangentielle à la spirale 14 est prévue au-delà de la formation en crochet. Deux mâchoires 18, chacune ayant un ergot 20 ajouré et s'étendant vers l'extérieur, sont montées de façon glissante sur la tige 10 Lorsqu'elles sont déplacées ensemble, les ergots 20 se superposant l'un l'autre, les mâchoires 18 constituent entre elles une fixation 22 Un cadenas 24 est prévu pour verrouiller ensemble les mâchoires 18 - En référence à la figure 3, en fonctionnement, la formation en crochet 14 s'engage autour du bord périphérique 26 du volant d'un véhicule à moteur dont on veut empêcher le vol Pour ce faire, la formation en crochet 14 est mise en place avec la tige 10 sensiblement tangentiellement disposée par rapport au bord périphérique 26 de sorte que le bord périphérique 26 entre dans l'espace 28 La tige 10 peut alors être manoeuvrée par un mouvement du type mouvant de torsion, jusqu'à ce que la formation en crochet 14 soit engagée autour du bord périphérique 26, comme montré sur la figure 3. Les mâchoires 18 sont alors déplacées ensemble à partir des 2 côtés opposés au bord périphérique 26, pour verrouiller ledit bord périphérique 26 entre eux. Le maillon 30 du cadenas 24 est ensuite passé au travers des trous 34 des ergots 22 superposés pour verrouiller les mâchoires autour du bord périphérique 26. L'extrémité libre de la tige 10 s'étend en dehors et considérablement au-delà du bord périphérique du volant 25; ce faisant, le volant peut seulement être tourné d'un angle réduit, la tige 10 venant rapidement heurter le siège d'un côté et le pare-brise de l'autre côté, empêchant ainsi le volant de tourner au-delà. La tige 10 comprenant sa formation en crochet 14, ainsi que les mâchoires 18, sont fabriquées en matériau dur difficile à découper ou à scier, tel que de l'acier trempé Le maillon 30 du cadenas présente avantageusement une longueur légèrement supérieure à l'épaisseur du joint entre les ergots ( 20) superposés, ce qui rend difficile le passage d'une scie ou d'un autre instrument, entre les ergots 20 et le corps du cadenas 24, dans le cas o on chercherait à enlever le cadenas de force ou à scier le maillon 30. Une férule 12 est prévue pour protéger le siège du conducteur ou d'autres éléments facilement dommageables du véhicule à moteur. Le dispositif de l'invention, d'une part, empêche la rotation du volant jusqu'à un certain degré de rotation pourtant nécessaire pour pouvoir faire fonctionner le véhicule, et d'autre part, ne peut être facilement enlevé: il est par ailleurs facilement visible de l'extérieur ce qui présente un effet dissuasif et efficace contre le vol. La présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation plus particulièrement décrit ici, et de nombreuses variantes de détails sont également possibles, sans pour autant se départir de l'esprit ni limiter l'étendue de l'invention telle que définie. REVENDICATIONS 1 Dispositif dissuasif contre le vol d'un véhicule à moteur, caractérisé en ce qu'il comporte un élément ( 10) robuste, rigide, de forme allongée, présentant une formation en crochet ( 14) en spirale tridimensionnelle et des moyens ( 22) de bridage verrouillables, l'élément, en cours de fonctionnement, étant agencé pour recouvrir au moins partiellement un volant ( 28) de véhicule à moteur, la formation en crochet étant engagée de façon amovible autour du bord périphérique du volant à un premier emplacement, et les moyens de fixation verrouillables étant engagés autour dudit bord périphérique du volant, à un autre emplacement du bord périphérique, l'élément allongé étant de plus adapté pour s'étendre audelà du volant de façon suffisante pour en limiter la rotation par engagement dudit élément avec l'une ou plus des portions du véhicule à moteur adjacentes au volant. 2 Dispositif dissuasif contre le vol d'un véhicule à moteur selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'élément allongé s'étend au-delà d'une extrémité du volant. 3 Dispositif dissuasif contre le vol d'un véhicule à moteur selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la formation en crochet est à, ou à proximité de, une extrémité de l'élément de forme allongée. 4 Dispositif dissuasif contre le vol d'un véhicule à moteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le moyen de fixation comporte une paire de mâchoires ( 18) agencée pour se fixer de façon verrouillable autour du bord périphérique du volant. Dispositif dissuasif contre le vol d'un véhicule à moteur selon la revendication 4, caractérisé en ce que les mâchoires ( 18) sont agencées pour s'engager l'une l'autre dans une relation de superposition et ont des ergots ( 20) à oeillets d'admission, pour recevoir le maillon d'un verrou, pour les verrouiller ensemble. 6 Dispositif dissuasif contre le vol d'un véhicule à moteur tel que revendiqué, selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que les mâchoires sont montées de façon glissante sur l'élément de forme allongée. 7 Dispositif dissuasif contre le vol d'un véhicule à moteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément allongé est en forme de tige cylindrique. 8 Dispositif dissuasif contre le vol d'un véhicule à moteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la spirale est de section circulaire. 9 Dispositif dissuasif contre le vol d'un véhicule à moteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'espace entre deux tours adjacents de la spirale est plus grand que le diamètre du bord périphérique du volant.