FR 2657851 A3 19910809 FR 9101485 A 19910208 L'invention concerne un dispositif de nettoyage du couloir de circulation d'un convoyeur à chaîne, dispositif comportant un système tubulaire, constitué d'au moins un tube principal et d'un certain nombre de tubes auxiliaires reliés à lui, système qui peut être raccordé à une arrivée pour produit de nettoyage. Un tel dispositif est connu à partir du document EP-A-0169723. Cette publication ne décrit toutefois nullement comment le système tubulaire doit être exécuté spécifiquement pour un transporteur à chaîne. L'invention a pour but de rendre un tel système tubulaire adapté au nettoyage d'un élément courbe appartenant à un transporteur à chaîne, élément courbe qui est constitué d'au moins un couloir de transporteur ou d'un certain nombre de couloirs de transporteur voisins, chacun étant constitué d'au moins une partie supérieure essentiellement en forme de U, qui est destinée à assurer le guidage d'une chaîne de transport. Un tel élément courbe, qui comporte un couloir de transporteur, est, par exemple, connu à partir du brevet européen 0159074, dans le cas duquel des aimants sont prévus pour maintenir à plat, dans l'élément courbe, la chaîne du transporteur, qui a tendance à monter dans la courbure externe, par suite de l'effort de traction exercé sur elle en courbe. Du fait que des transporteurs à chaîne sont utilisés dans beaucoup de cas dans un environnement où beaucoup de salissures et/ou de liquide peut parvenir sur la chaîne, par exemple dans des brasseries, les éléments courbes qui guident les chaînes de transporteur dans un tel environnement se salissent relativement vite et, de ce fait, doivent être nettoyées périodiquement pour éviter la formation de mauvaises odeurs et de mauvaises conditions d'hygiène. L'accumulation de salissures peut, de plus, par suite de l'augmentation des frottements entre les surfaces de guidage de l'élément courbe et de la chaîne, conduire à une usure prématurée du matériel, la plupart du temps une matière plastique.Dans le cas de l'élément courbe connu, on peut, bien entendu, surélever la chaîne, d'une façon simple, du couloir du transporteur pour pouvoir la nettoyer, mais, en particulier dans le cas des plus grands transporteurs pour lesquels on a souvent côte-à-côte un grand nombre de couloirs de transporteur dans un élément courbe, cela demande un travail intensif, prenant du temps, et donc coûteux. Il en résulte donc une demande pour un dispositif avec lequel il soit possible de nettoyer automatiquement de façon périodique les éléments courbes d'un transporteur à chaîne, et l'invention a pour but de créer un tel dispositif. L'invention crée un dispositif du type indiqué ci-dessus, pour lequel le transporteur à chaîne comporte au moins un élément courbe, constitué d'un couloir de transporteur ou d'un certain nombre de couloirs de transporteur disposés côte-à-côte, qui comportent chacun au moins une partie supérieure essentiellement en forme de U, dont les montants sont destinés à assurer le guidage d'une chaîne de transport, le système tubulaire étant disposé en dessous de la partie supérieure de chaque couloir du transporteur, le tube principal étant courbe et disposé essentiellement de façon concentrique à l'élément courbe, et les tubes auxiliaires étant disposés chacun radialement par rapport au tube principal, les tubes auxiliaires étant munis de buses de projection passant au travers des ouvertures disposées, pour cela, dans la partie plane de la partie supérieure en forme de U de chacun des couloirs du transporteur. On remarquera qu a partir de la demande de brevet DE-A-2820007, on connait un système tubulaire constitué d'un tube principal et d'un certain nombre de tubes auxiliaires, les tubes auxiliaires étant équipés de buses de projection. Cette publication consiste cependant en une construction formant support pour un transporteur à bande et non en un dispositif de nettoyage pour un transporteur à chaîne, tandis que les buses de projection sont destinées à arroser la face inférieure de la bande avec un produit solvant. On peut utiliser l'invention avantageusement avant tout dans le cas de ce que l'on désigne sous le nom d'éléments courbes multiples, pour lesquels un certain nombre de couloirs de transporteur disposés côte-à-côte, pour un certain nombre de chaînes de transporteur, de telle façon que les surfaces portantes des chaînes voisines forment ensemble une surface de transport large. Chaque couloir de transporteur présente de préférence une partie inférieure en forme de U, qui sert au guidage du brin de retour de la chaîne circulant dans le couloir concerné du transporteur. Le système de tubes est alors disposé entre les parties supérieure et inférieure des couloir du transporteur et chacun des tubes auxiliaires dépassant radialement présente alors de préférence, aussi bien sur la face supérieure que sur la face inférieure, un certain nombre de buses de projection, nombre au moins égal à celui des couloirs de transporteur constituant l'élément courbe, tandis que les buses de projection sont disposées sur la face inférieure en passant au travers d'ouvertures d'ouvertures disposées, pour cela, dans la partie plane de la partie inférieure en forme de U de chacun des couloirs du transporteur. De préférence, le tube principal présente une courbure qui est essentiellement égale à la courbure de la voie intérieure de l'élément courbe du transporteur. Ceci présente l'avantage que, pour des éléments courbes avec différentes largeurs, comportant avant tout des nombres différents de couloirs de transporteur, mais comportant un même rayon de courbure, on n'a besoin de fabriquer et de maintenir sur parc qu'un seul type de tube principal. Pour des éléments courbes comportant un nombre différent de couloirs de transporteur, seules les longueurs des tubes auxiliaires diffèrent. Mais il n'y a pas d'inconvénient à cela, car les tubes auxiliaires sont des tubes rectilignes qui peuvent etre facilement sciés à longueur.Les tubes principaux, au contraire, doivent présenter une courbe on doit utiliser un dispositif de mise en serrage adapté à la courbure spécifique du tube principal pour souder les tubes auxiliaires avec le tube principal, de telle façon qu'il est particulièrement avantageux que le nombre des différents types de tube principal soit aussi petit que possible. On décrira ci-après plus en détail l'invention, à l'aide d'un exemple d'exécution, en référence au dessin annexé sur lequel: La figure 1 est une vue de dessus d'un élément courbe comportant un couloir multiple pour un transporteur à chaîne, équipé d'un dispositif selon l'invention. La figure 2 est une vue en coupe faite suivant la ligne II-II de la figure 1, dans le cas d'un couloir double de transporteur. Les figures représentent un élément courbe 1 du type décrit dans le brevet européen 159074, mais pour lequel l'élément courbe 1, sur la figure 1, comporte un couloir de transporteur quadruple et, pour des raisons de simplification du dessin, sur la figure 2, un couloir double de transporteur. Mais, pour le principe de 1 invention, le nombre des couloirs de transporteur dont l'élément courbe est constitué, n'a pas d'importance. L'élément courbe comporte une partie supérieure 2, constituée des parties supérieures en forme de U des couloirs du transporteur et une partie inférieure 3, constituée des parties supérieures en forme de U des couloirs du transporteur. La partie supérieure et la partie inférieure sont fixées l'une à l'autre par des boulons 4. Pour la description du but de la forme spécifique de la partie supérieure et de la partie inférieure, on se reportera à la description du brevet cité cidessus. Pour pouvoir nettoyer l'élément courbe pendant le fonctionnement et, en tout cas, sans enlever la chaîne, il est prévu, entre la partie supérieure 2 et la partie inférieure 3, un dispositif de nettoyage qui comporte un tube principal 5 courbe et un certain nombre de tubes auxiliaires 6 dépassant par rapport à ce tube principal et reliés à lui. Le tube principal 5 présente une courbure qui est essentiellement égale à la courbure de la voie intérieure du transporteur, tandis que les tubes auxiliaires ont une longueur déterminée par la largeur de l'élément courbe, c'est-à-dire par le nombre des couloirs de transporteur qui constituent l'élément courbe. Les tubes auxiliaires sont fixés au tube principal, par exemple, par soudure. Il est avantageux que le tube principal, par le fait qu'il est disposé près de la voie intérieure, présente pour, en principe, chacune des largeurs de courbe, c'est-à-dire pour chacun des nombres de couloirs de transporteur, la même courbure, ce qui est facile, aussi bien pour courber le tube principal que pour souder avec lui les tubes auxiliaires, car, alors, un seul type de dispositif de serrage pour la soudure est nécessaire.Le nombre des tubes auxiliaires 6 qui sont mis en oeuvre dans un élément courbe peut, en principe, être choisi librement et dépend de désirs spécifiques de l'utilisateur et de l'encrassement qui peut se produire dans l'environnement dans lequel l'élément courbe est mis en service. Le tube principal peut, à une extrémité, d'une façon connue de l'homme du métier, être raccordé avec une alimentation, non représentée sur le dessin, pour un liquide de nettoyage. L'autre extrémité du tube principal 5 et les extrémités libres des tubes auxiliaires 6 sont, de préférence, fermés par des bouchons démontables 7, par lesquels on peut, de façon simple, insuffler de l'air dans les tubes en cas de bouchage. A la hauteur du milieu de chaque couloir de transporteur, les tubes auxiliaires 6 présentent, sur les faces tournées respectivement vers la partie supérieure 2 et la partie inférieure 3, des ouvertures 8 munies de filetages. Dans les ouvertures 8 sont vissés, du côté de la partie supérieure, des tubulures de projection 9, et, du côté de la partie inférieure, des tubulures de projection 9', la longueur de ces tubulures de projection étant adaptée à l'épaisseur du fond de la partie correspondante de l'élément courbe.Les tubulures de projection dépassent dans des ouvertures lî et 11' disposées dans le fond respectivement de la partie supérieure et de la partie inférieure, sensiblement dans la zone du milieu de chaque couloir de transporteur. Sur chacune des tubulures de projection est disposée une buse de projection 10, dont une est représentée sur la figure 2. Les buses de projection peuvent avoir une forme connue de l'homme du métier, étant entendu qu'il est seulement essentiel que le liquide de nettoyage soit bien réparti sur le couloir de transporteur pour le nettoyer. Mais il a été démontré que la buse de projection, représentée sur la figure 2, ayant la forme d'un écrou en capsule muni d'une ou de plusieurs ouvertures de projection, offre une solution efficace et économique. Il est clair que, dans la cadre de l'invention, beaucoup de variantes faciles à concevoir par l'homme du métier sont possibles. On attirera en particulier l'attention sur le fait que, dans le cas d'un élément courbe comportant une partie inférieure déviée pour le guidage du brin de retour de la chaîne, le système de nettoyage peut n'être utilisé que pour la partie supérieure de l'élément courbe, les tubes auxiliaires *étant équipés de buses de projection seulement du côté de la partie supérieure de l'élément courbe. REVENDICATIONS 1. Dispositif de nettoyage du couloir de circulation d'un convoyeur à chaîne, dispositif comportant un système tubulaire, constitué d'au moins un tube principal et d'un certain nombre de tubes auxiliaires reliés à lui, système qui peut être raccordé à une arrivée de produit de nettoyage, caractérisé en ce que le transporteur à chaîne comporte au moins un élément courbe qui est constitué d'un couloir de transport ou d'un certain nombre de couloirs de transport disposés côte-à-côte, qui comportent chacun au moins une partie supérieure (2) essentiellement en forme de U, dont les montants sont destinés à assurer le guidage d'une chaîne de transport, le système tubulaire étant disposé en dessous de la partie supérieure de chaque couloir du transporteur; en ce que le tube principal (5) est courbe et est disposé essentiellement de façon concentrique à l'élément courbe, en ce que les tubes auxiliaires sont disposés chacun radialement par rapport au tube principal et en ce que les tubes auxiliaires (6) sont munies de buses de projection (10) passant au travers d'ouvertures disposées, pour cela, dans la partie plane de la partie supérieure en forme de U de chacun des couloirs du transporteur. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que chaque couloir du transporteur présente également une partie inférieure (3) essentiellement en forme de U pour le guidage du brin de retour de la chaîne du transporteur, le système tubulaire étant disposé entre les parties supérieure et inférieure des couloirs du transporteur, et en ce que les tubes auxiliaires (6) sont également équipés de buses de projection qui sont disposées, pour cela, dans la partie plane de la partie inférieure en forme de U de chacun des couloirs du transporteur. 3. Dispositif suivant la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le tube principal (5) présente une courbure qui est essentiellement égale à la courbure de la voie intérieure de l'élément courbe du transporteur. 4. Dispositif suivant la revendication 1, la revendication 2 ou la revendication 3, caractérisé en ce que les buses de projection sont constituées par des écrous formant capsules et munis de trous de projection (9,9'), qui sont vissés sur des tubulures de projection, qui sont fixées dans les ouvertures (8) réalisées dans les tubes auxiliaires. 5. Dispositif suivant la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le tube principal (5) est équipé, à une extrémité, d'un bouchon de raccordement démontable (7). 6. Dispositif suivant la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que les tubes auxiliaires (6) sont équipés, à leur extrémité libre, d'un bouchon de raccordement démontable (7).