FR 2657038 A3 19910719 FR 9000447 A 19900116 La présente invention concerne un type d'outil à main et, plus particulièrement un outil combinant une clé à douille télescopique et un tournevis qui est commode à transporter et à actionner. Les outils à main courants pour la réparation d'une voiture peuvent comprendre un ensemble de clé à douille pour serrer et desserrer des écrous et de tournevis pour faire levier sur une jante afin de la séparer d'un pneu d'automobile. Pour exercer une force de couple maximale avec une consommation d'énergie minimale, la clé qui commande une douille est normalement agencée en une longueur étendue, d'où le transport et le stockage rendus plus difficiles. Le but de la présente invention est de fournir un outil combinant une clé à douille et un tournevis d'utilisation pratique. Le principal objet de la présente invention est de fournir un outil conbinant une clé à douille télescopique et un tournevis qui comprend une clé à douille formée à une extrémité pour le montage sur celle-ci d'une douille de clé pour serrer ou desserrer les écrous, et un tournevis formé à l'autre extrémité pour servir de moyen de levier afin de séparer une jante d'un pneu d'automobile à des fins de ré réparation. Les autres objets, caractéristiques et avantages de la présente invention apparaitront à la lumière de la description détaillée suivante conjointement aux dessins annexés sir lesquels La figure 1 est une vue en perspective d'un outil à main mettant en oeuvre la présente invention. La figure 2 est une vue stritctiirale fragmentée dudit mode de réalisation préférée de la présente invention. La figure 3 est une représentation schématique dudit mode de réalisation préférée, illustrant l'action d'extension. La figure 4 est une représentation schématique du fonctionnement dudit mode de réalisation préférée. Les figures 5 sont des représentations schématiques dudit mode de réalisation préférée en application effective. En se référant à la figure 1 un outil combinant une clé à douille télescopique et un tournevis est extensible, pratique pour le transport, et facile à actionner pour utilisation dans la réparation de pneus d'automobile, qui est composé d'une tige principale (1) fixée de manière extensible dans l'espace interne d'un manche creux allongé (2), dans lequel la tige principale (1) comporte un tournevis (12) formé en partie intégrante à l'extrémité arrière, et une clé à douille (11) raccordée de manière amovible à l'extrémité avant. En se référant à la figure 2, la tige principale (1) comporte une extrémité avant entaillée avec un évidement formé axialement sur celle-ci pour placer à l'intérieur une bille d'acier (13) et avec un trou formé à fin de pivotement de sorte à traverser l'extrémité avant entaillée pour insérer à travers celle-ci un pivot (14) qui traverse également un trou de pivot (111) de la clé à douille (11) afin que la clé à douille soit reliée de manière amovible à la tige principale (1) avec l'extrémité arrière de la clé à douille (11) stoppée contre la bille d'acier (13). La clé à douille (11) comporte une surface avant plate avec un évidement formé sur celle-ci pour placer à l'intérieur une bille d'acier (15).En outre, la tige principale (1) comporte également un trou de pivot (18) formé à l'extrémité arrière en face du tournevis (12) pour placer à l'intérieur un ressort de traction (16) avec deux goupilles élastiques (17) placées respectivement sur les deux côtés. Le manche (2) est un tube creux comportant une poignée cylindrique (21) formée à l'extrémité arrière, et une gorge circulaire (22) formée à l'extrémité avant sur la surface de la paroi interne, dans lequel la gorge circulaire (22) comporte une extrémité avant verticale et une extrémité arrière oblique pour maintenir les deux goupilles élastiques rondes (17), qui sont poussées respectivement vers l'exté- rieur à partir du trou de pivot (18) par le ressort (16), lorsque le manche (2) est coulissé sur la tige principale (1), afin d'empêcher la séparation de la tige principale (I) du manche (2). En se référant à la figure 3, la tige principale (1) est reliée au manche (2) et retenue de manière extensible dans celui-ci au moyen d'un raccord à emboîtement, dans laquelle le ressort (16) et les deux goupilles élastiques (17) de la tige principale (1) sont agencés pour s'adapter à la gorge circulaire interne (22) du manche (2) afin d'empêcher la tige principale (1) de se détacher pendant l'utilisation. Lorsqu'elle n'est pas utilisée, la tige principale (1) peut être reçue entièrement dans le manche (2) pour un transport facile. En se référant à la figure 4, lors de l'application, une douille (3) est fixée sur la clé à douille (11) et maintenue fermement à cette dernière grâce à l'effet de la bille d'acier (15), pour serrer ou desserrer des écrous. Etant donné la connexion par pivot de la clé à douille (11) avec la tige principale (1) au moyen du pivot (14), la douille (3) peut tourner à l'intérieur d'un angle de 1800 pour faciliter l'opération. En se référant à la figure 5A, la tige principale (1) est tirée du manche (2) à son extension maximale, et les deux goupilles élastiques (17) de la tige principale (1) sont poiissées respectivement vers l'extérieur par le ressort (16) pour se trouver dans une position engagée avec la gorge circulaire interne (22) du manche (2). Ainsi, le manche étendu devient plus facile à utiliser avec une consommation d'énergie minimale pour fournir la force de couple maximale, et la douille (3) qui est fixée à la clé à douille (11) de la tige principale (1) est fournie pour serrer ou desserrer un écrou. En se référant à la figure 5B, le tournevis (12) de la tige principale (I), en plus de servir à visser, peut être un moyen de levier pour séparer une jante d'un pneu d'automobile à des fins de réparation. En conclusion, la présente invention fournit un outil conbinant une clé à douille télescopique et un tournevis qui comprend une tige principale reçue de manière extensible dans un manche pour un transport facile, dans lequel la tige principale comprend une clé à douille formée à l'ex- trémité avant pour serrer ou desserrer des écrous, et un tournevis formé à l'extrémité arrière pour servir de moyen de levier pour séparer une jante d'un pneu d'automobile. REVENDICATIONS 1. Outil combinant une clé à douille télescopique (11) et un tournevis (12) comprenant une tige principale (1) reçue de manière extensible dans un manche (2), dans lequel ledit manche comprend une poignée cylindrique (21) à une extrémité et une gorge circulaire interne (22) formée à l'autre extrémité; et dans lequel ladite tige principale (1) comporte une extrémité avant entaillée avec un évidement formé axialement sur celle-ci pour placer à l'intérieur une bille d'acier (13) et avec un trou formé à fin de pivotement de sorte à traverser l'extrémité avant entaillée pour insérer à travers celle-ci un pivot (14) afin de relier par pivotement une clé à douille (11) à ladite tige principale (1), en permettant à ladite clé à douille de tourner à l'intérieur d'un angle de 1800, et ladite tige principale comprend également un tournevis (12) formé à l'extrémité arrière, et un trou de pivot (18) formé à l'avant dudit tournevis pour placer à l'intérieur un ressort (16) relié des deux côtés à deux goupilles élastiques rondes (17). 2. Outil combinant une clé à douille télescopique (11) et un tournevis (12) selon la revendication 1, dans lequel la gorge circulaire interne (22) qui est formée dans le manche (2) comporte une extrémité avant verticale et une extrémité arrière oblique pour maintenir les deux goupilles élastiques rondes (17) du ressort (16) qui sont placées dans le trou de pivot (18) de la tige principale (1) à l'extrémité arrière, afin d'empêcher la tige principale de se détacher du manche (2) lorsqu'elle est placée à l'intérieur de ce dernier.