FR 2649653 A3 19910118 FR 9008974 A 19900713 La présente invention se rapporte à un rétrovi- seur pour véhicules automobiles du type dans lequel la position du miroir peut être commandée électriquement de l'intérieur du véhicule. L'invention concerne plus précisément un rétro- viseur pour véhicules automobiles comprenant un corps de support ayant une configuration de cuvette et dans le- quel est destiné à être disposé un dispositif de réglage de la position du miroir; ledit dispositif comprenant une enveloppe munie de logements qui reçoivent les moyens électriques de commande et des moyens de transmis- sion qui font osciller le miroir autour d'au moins deux axes orthogonaux. Dans les rétroviseurs du type connu, le disposi- tif de réglage constitue une unité autonome qui est nor- malement fixée à une embase de support métallique qui sert à fixer le miroir au véhicule. Le but de la présente invention est de réaliser un rétroviseur du type spécifié ci-dessus qui possède une structure de réalisation plus simple et plus économi- que que celle des rétroviseurs de type connu. Selon l'invention, ce but est atteint en réali- sant un rétroviseur du type défini ci-dessus dans lequel ladite enveloppe et ses logements qui reçoivent les moyens de commande et de transmission sont venus d'une seule pièce avec le corps de support. D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention seront mieux compris à la lecture de la descrip- tion qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue en perspective éclatée d'un rétroviseur selon l'invention; la figure 2 est une coupe selon la ligne II-II de la figure 1. Sur les dessins, on a désigné par 1 un rétrovi- seur extérieur pour véhicules automobiles comprenant un corps de support 2 possédant une configuration de cuvet- te, articulé à une embase 4 destinée à être fixée à la caisse d'un véhicule automobile (non représentée). A l'intérieur du corps de support 2 est disposé 3 un dispositif de réglage de la position du miroir, qui est désigné dans son ensemble par 6. Dans la technique traditionnelle, le dispositif 6 constitue une unité indé- pendante fixée au corps de support 2 par des pattes et des vis. Selon l'invention, le corps de support 2 présen- te dans sa partie intérieure une paroi cylindrique 8 ve- nue d'une seule pièce avec le corps 2 par moulage, et qui constitue l'enveloppe du dispositif de réglage 6. Il est prévu des nervures raidisseuses 10 qui relient la pa- roi 8 au fond du corps de support 2. Le dispositif de réglage 6 comprend deux mo- teurs électriques 12a et 12b fixés dans des logements respectifs 14, eux aussi venus d'une seule pièce avec le corps de supoort 2. L'arbre de chaque moteur électrique 12a, 12b est relié à un pignon 16 avec interposition d'un réducteur épicycloîdal 18. Les pignons 16 engrènent avec des crémaillères respectives 20 formées sur deux bras de commande 22 qui sont montés coulissants dans des guides 24 venus d'une seule pièce avec le corps de sup- port 2. Sur l'extrémité 26 des bras de commande 22 sont ménagées des cavités respectives 28 qui sont en prise avec des têtes sphériques 30 portées par un élément os- cillant 32 (voir figure 2). L'élément oscillant 32 pré- sente une surface plane 34 sur laquelle est fixé le mi- roir 36, qui est indiqué en trait mixte sur les dessins. Le bord de l'élément oscillant 34 présente un profil sphérique 38 et est disposé dans une portée sphé- rique 40 prévue sur le bord de la paroi 8 qui constitue l'enveloppe du dispositif de réglage 6. L'élément oscil- lant 32 est muni dans sa partie centrale d'un trou tra- versant 42 qui communique avec une portée sphérique 44. Dans le trou 42 est disposé un organe de liaison 46 qui possède une queue cylindrique 48 et une tête possédant une portion sphérique 50 qui s'appuie contre la portée sphérique 44 de l'élément oscillant 32. L'élément de liaison 46 est percé intérieurement et fixé par une vis 52 à une colonnette 54 coaxiale à la paroi cylindrique 8, elle aussi venue d'une seule pièce avec le corps de support 2. Comme on peut le voir sur la figure 2, le trou 42 est de plus grand diamètre que la queue cylindri- que 48 de l'élément de liaison 46, de sorte que l'élé- ment 32 peut osciller librement dans la portée sphérique sous l'effet de l'activation des moteurs électriques 12a, 12b. Lorsqu'on active le moteur 12a, le bras de com- mande 22 qui lui est associé fait osciller l'élément 32 autour de l'axe indiqué en A sur la figure 1, tandis que l'activation du moteur 12b fait osciller l'élément 32 au- tour de l'axe B orthogonal à l'axe A. Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple non li- mitatif sans sortir du cadre de l'invention. R -E V E N D I C A T I O N S 1. Rétroviseur pour véhicules automobiles com- prenant un corps de support (2) possédant une configura- tion de cuvette et dans lequel est destiné à être dispo- sé un dispositif (6) de réglage de la position du mir roir, ledit dispositif (6) comprenant une enveloppe (8) munie de logements (14, 24) qui reçoivent des moyens électriques de commande (12a, 12b) et des moyens de transmission (22) qui font osciller le miroir (36) au- tour d'au moins deux axes orthogonaux (A, B), caractéri- sé en ce que ladite enveloppe (8) et ses logements (14, 24) qui reçoivent les moyens de commande et de transmis- sion (12, 22) sont venus d'une seule pièce avec le corps de suPoort (2). 2. Rétroviseur selon la revendication 1, carac- térisé en ce que ladite enveloppe (8) possède une paroi cylindrique (8) qui fait saillie sur le fond du corps de support (2), le bord de ladite paroi (8) présentant une portée sphérique (40) sur laquelle est monté un élément oscillant (32) auquel est fixé le miroir (36). 3. Rétroviseur selon la revendication 2, carac- térisé.en ce que ledit élément oscillant (32) présente dans sa partie centrale un trou traversant (42) qui com- munique avec une portée de forme sphérique (44), ladite portée sphérique (44) coopérant avec un organe de liai- son (46) qui possède une tête sphérique (50) dont la for- me correspond à celle de la portée (44), ledit organe de liaison (46) étant fixé à une colonnette (54) qui s'étend selon l'axe longitudinal de ladite enveloppe (8) et est venue d'une seule pièce avec le corps de support (2).