FR 2653796 A1 19910503 FR 9013439 A 19901030 La présente invention concerne une barrière flottante de protection contre le pétrole et les produits chimiquesj comportant un corps tubulaire de flotteur qui est rempli d'éléments de sustentation et une jupe de traction fixée au corps du flotteur, ainsi qu'un câble de traction fixé en haut et en bas de la jupe. Dans les cas de déversements accidentels de pétrole et de produits chimiques sur des plans d'eau immobiles ou animés d'un courant, il est connu de mettre en oeuvre des barrières tubulaires, constituées d'une série de sections réunies entre elles bout à bout. Avec des barrières de ce genre, on peut empêcher un étalement du pétrole qui se ré- pand à la surface. Une barrière flottante contre le pétrole, connue d'après le brevet suisse 588 599, comporte un corps tubulaire dans lequel sont enfilés des éléments de sustentation cy- lindriquesmaintenus assemblés entre eux par un câble qui passe dans l'axe de ces éléments. A la partie inférieure de la barrière est fixée une jupe faite d'un filet à mailles fines, et des poids de lestage suspendus au bord inférieur de cette jupe la tirent vers le bas, à peu près verticalement, c'est-à-dire par rapport à la surface de l'eau, tirant en même temps une partie du flotteur tubulai- re au-dessous de la surface du plan d'eau. Dans sa partie supérieure, directement adjacente au corps tubulaire de la barrière, la jupe peut comporter une section imperméable à l'eau pour empêcher le pétrole qui flotte en surface de franchir la barrière en passant sous le flotteur. Chacune des sections élémentaires de la barrière présente à ses extrémités des pattes de raccordement qui peuvent être reliées à la section voisine. Les barrières connues conviennent fort bien tant que le plan d'eau n'est soumis à aucune agitation ou qu' aucun corps étranger d'assez glandes dimensions n'est en- traîné dans l'eau ainsi agitée, comme par exemple des branches ou des morceaux de bois. En effet, ces morceaux de bois, mais aussi des algues et.des débris boueux, peuvent facilement être retenus dans la jupe en filet des barrières connues, et arrêter ainsiZle passage de l'eau. Les efforts énormes subis alors par la barrière peuvent rompre celle- ci et non seulement la détruire, mais aussi libérer la nap- pe de pétrole qu'elle retenait. En outre, il est très oné- reux de nettoyer les filets des barrières pour en enlever les débris et les algues ou autres corps étrangers qu'ils re- tiennent. Les barrières connues ont un autre inconvénient, car lorsqu'on met en place une barrière sur un plan d'eau animé d'un courant, on risque de laisser passer du pétrole entre les deux parties de la barrière réunies par des pattes et des organes de verrouillage, si la vitesse du courant est élevée, si bien que l'efficacité de l'ensemble de la barriè- re de protection contre le pétrole s'en trouve diminuée. L'invention a pour but de remédier à ces inconvé- nients. L'invention a pour but de réaliser une barrière de protection contre le pétrole et les produits chimiques, pou- vant être mise en oeuvre sur des plans animés d'un courant rapide. Un autre but de l'invention est de parer aux effets indésirables des corps étrangers entraînés dans l'eau,tels que des morceaux de bois, branches et analogues, ainsi que des algues et autres débris végétaux, qui peuvent se trouver retenus dans la jupe. L'invention a encore pour but d'empêcher, même avec un courant rapide, le passage du pétrole retenu par la bar- rière à l'endroit des joints de raccordement de celle-ci. Selon l'invention, la jupe de traction est consti- tuée par des éléments de traction sensiblement parallèles entre eux et reliant les deux câbles de traction,ces élé- ments de traction ne comportant aucune liaison entre eux. D'une manière surprenante, en supprimant la jupe en filet fixée audessous du flotteur de la barrière pour la remplacer par des éléments verticaux travaillant en traction et largement écartés l'un de l'autre, on obtient ce résultat que, d'une part, le pétrole qui flotte en sur- face se trouve retenu par la barrière et, d'autre part, les corps étrangers d'assez grandes dimensions qui sont entraî- nés dans l'eau peuvent franchir la barrière en passant sous celle-ci, ainsi que les débris végétaux, sans que l'effica- cité de la barrière en soit affectée négativement. Avec-le système double de verrouillage des pattes d'extrémité, on peut assurer une liaison solide et récripro- que des sections élémentaires de la barrière, à l'épreuve des ruptures, et empêcher en même temps le passage du pé- trole à l'endroit de ces jonctions dans toutes les condi- tions de mise en oeuvre. On peut mettre en place les sec- tions élémentaires de la barrière dans les deux sens, à la différence du mode de liaison par éclissage utilisé jusqu'ici, qui impose la mise en place des éléments de la barrière en plaçant les étriers d'assemblage des pattes de liaison à l'opposé du courant; autrement dit, il n'est plus nécessai- re de veiller à engager la barrière dans l'eau en procédant d'une manière bien déterminée.Cet avantage est très impor- tant car, dans le cas d'un déversement accidentel de pé- trole ou de produits chimiques, il faut pouvoir opérer aus- si rapidement que possible. En prévoyant sur les éléments sensiblement ver- ticaux qui travaillent à la traction ainsi que sur les câ- bles de traction horizontaux une enveloppe lisse à base de tissu de polyester enduit, on empêche l'accrochage et la retenue des corps étrangers, ce qui facilite le nettoyage des barrières de protection contre le pétrole après utilisa- tion. On va maintenant décrire un exemple de réalisation de l'invention, en référence au dessin annexé, dans lequel: Fig. 1 est une vue en perspective d'une barrière de protection contre le pétrole et les produits chimiques se- lon l'invention; Fig. 2 est une vue agrandie d'un détail de la bar- rière de la Fig. 1; Fig. 3 montre les pattes de raccordement de deux parties élémentaires d'une barrière prévues pour être fixées l'une à l'autre; et Fig. 4 montre deux parties élémentaires d'une bar- rière fixées l'une à l'autre. La barrière 1 -deéprotectionLselon l'invention con- tre le pétrole et les produits chimiques comporte un flot- teur tubulaire 3 qui est rempli d'éléments de sustentation et à la partie inférieure duquel est fixée une jupe 7 de retenue du pétrole, confectionnée de préférence avec le- matériau imperméable à l'eau qui constitue le flotteur. Sur le bord inférieur de cette jupe est fixé un câble de trac- tion 9 en acier. La fixation du câble 9 sur la jupe 7 de retenue du pétrole n'est pas l'objet de la présente inven- tion; on ne la décrira donc pas en détail. A une certaine distance vers le bas du premier câble de traction 9 et parallèlement à celui-ci est disposé un deuxième câble de traction 11, et les deux câbles de traction sont réunis l'un à l'autre par des éléments de liaison 13 ou 15 paral- lèles et espacés, sans liaison entre eux, de manière à constituer la jupe 8 de la barrière, travaillant en trac- tion. Pour réaliser les éléments de liaison, on peut utili- ser des câbles 13 en acier ou en matière synthétique, ou des bandes 15 en acier ou en matière synthétique. L'inter- al6ues no aTojinoa aun ajlno ua a9xTJ lsa úZ aJAQT eUT ns zZ s$aTIq sap pieboa ua saTidoidde sqToipua xne 6Z slat -Tjao sop aquasajd Tnb LZ aJAOT awaTxnap aun la 'jaiae ua no anbr4seld aieTqew ua çZ abelqwassep siaTiqq sinasnTd úçç saxTj quos allanbej ans úZ amAeT amawaid aun aqmodwoo aTTa, nb a Tp-ç-qsa,a 'UOTqUaAUT aluasaid eT ie luaeamioJuoa mnassTede aTqnop ua aGscTe9J 1sa 6L quawapjoooej ap aqqed el 'naqoTj np sdmoa np uoTqeaTjqej el ap uaewow ne quaw -aoaiTop sa9sT[eua quos la 'çú nalloTJ np aiTeTnqnq sdjoa oç np aeTqed aouaiaJ9id ap quoj LZ'6L quawapioaoem ap sa43ed ssLZ'61L quawapiooaei ap saqqed sap sanAaid quos 'w 0L no ç ap inanBuoj aun aouaiaJgad ap aunaeqa quo mnb 'aieTi -meq e[ ap sajTeuau9al9 suoTqaas sap s93alwamxa xnV Z -uoTlesTjTIn uos salde ajeTjueq el ap a6eXoIau aT Iua6BiJeT JalTîTaeJ ap 3a 'sanboTeue la sanh6e 'sanoq sap anualai eUT jaqodwap uTje &uosTeuT ap la uoTlae4 ap squawoal sO ans sassiTT saejns sap qua@Tqo uo 'LL no 9L addoTaAuaT ei a0e5J -ansnoa no aiepnos med oz aaxIJ 'nassTieda ajqnop ua anbTqpqluÀs aJaTeW ap nssTq ua LL ojuai ap alIlnop aun,p snAinod quos LL la 6 uoT0 -oem3 ap salqa sal la 5L'úL uosTeiT ap squawg9l sal aiqua uoTIouor ap s3uTod sal la 'anbT3qpluÀs aJGTIeW ap apueq a6Bel aun,p iTled a no 'sanbTlLgqlus no salTainjeu soaq -TJ ap aseq ie saTqUa sap aaAe sauuoTqaajuoa quos 5L la úL uosTeTJ ap scuaw19J saO 'aouaajpj9d aa -uoT4eusueqnA aned quaGwelou '11L a 6 uoTqae4 ap salqUo xnap sOaI anbTsejd ameTlew ap quawaoaamTp maqoiua,p ajqTssod quawale6i csa Il lTnpua jaqsaolod ap nssTI un aTdwaxa jed jasTcTqn Inad 0L uo '91L addolaAua alaa masTlea9 mnlo -aTqcssod anb assTi Tssne Isa aoejlns el quop la ainoqua saT nb 91L addoTaAua aun,p snAinod quos LL 0a 6 uoT3EJ4 ap aqa saq sa aTqTssod anb aqueqmodwm Tssne ajesJaAsue3J uoiTaas ap aO -essed un iTuaqqo,p qawmad Tnb ai 'LL la 6 UOTqOeBJ ap saTq -ea xnap sal amqua 'uoSTeTT ap squawa9a sal xna a.lua mama -osse mnod uosTeTT am3nep sed e,u TI -' 1 la ú'0 amJua sTidwo3 Isa uoSTeTj ap scuawG,9 saO aJua o beu9aw,e. aTUeA 31, qui peut être enfilée dans les étriers 25 après l'as- semblage des deux parties de la barrière. La patte de raccordement 21 à l'extrémité de l'élé- ment I de la barrière comporte seulement des oeillets 29'; elle est pour le reste identique à la lèvre 27 (Fig. 3). Lorsqu'on veut fixer l'une à l'autre deux parties élémentaires 3 de la barrière, on engage la lèvre 21 entre les deux lèvres 23 et 27, on enfonce les étriers 25 dans les oeillets 29 de la lèvre 21 et les oeillets 29' de la lèvre 27, puis on enfile la courroie 31 dans les étriers de verrouillage 25. La courroie 31 peut aussi être rempla- cee par une latte. On assure ainsi une fixation solide en- tre les deux parties de la barrière, cette fixation ne pou- vant être traversée par aucune partie du pétrole ou des au- tres agents polluants qui flottent à la surface de l'eau. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui a été décrit; on pourrait au contraire concevoir diverses variantes sans sortir pour autant de son cadre. -oue ap aqqed aun la (,6Z) slaITTaoP aTJGs aun,p anAinod (LZ) luamapioaoe3 ap ap ed aun lueljodwoa 'j ç L suoTq Sç -eoTpuaAai sap aun,j uojas ajUe4oTJ aGJTJJe8 '9 L la ú'0 ail -ua sTJdwoo ae^AJal8UT un xna a8lua luaquasaid (5L'úL) uoTl -oeol ap sluaalp saT anb as ua aasTialaeiea '17 IL suoTl Oú 1 1. 1 -8811 83 -eoTpua^aG sap aun,T UoTas alueqloTj aOgTJ:e8 'ç -assil aoej -ans aun aquasgJd Tnb (LL) alTTIlnop aun suep aunaeqa sawalJ -ua 4uos (LL'6) uoTlel3J4 ap saTqoa sal OAe (5L'úL) uoT1 Z -o3eJ ap squaeaTa sap suoi[ouor sat anb ai ua oasTJaqeojea uoTBeaTPUA^a eT uoTas a8ue0oTJ ala8Tiaeu ' -assTT aejflns aun aquasaid mnb (9L) addolaA -ua aun suep saqoiua quos (L"'úL) uoT1e4 4 ap squawplTp sal oz la (L'6) UOTI3eJ4 ap saTqpz sat anb ai ua apsTJ94oeJeo Z UOTqeoTPuaaJ eTB UOTaS aqueqOTJ aGJTJJeG 'ú *anb -TIpq4qus a8aTqew ua no jaTie ua (5L) sapueq sap ied no anb 5L -TqaqluAs a8JTIem ua no Jaioe ua (úL) salqUa sap jed spanfT -sUoa qUOS UoT oeJ ap squawaTp s@l anb ai ua aasTal9oneJe L uoTeoTpua^AJ eBI uoJas alue44olJd aJTJJl- -z xna aoJua uosTeTI aunane luel OL -JodWoa au ( L'úL) uoTe43J4 ap S4Uo919p sao '(LL'6) uoT43eBJ op salqUa xnap sal queilaJ la xnf aoqua saIQTTeJed 4uaw -aTqTsuas (51'úL) uoTqoe3J ap squamaTg sap jed anqTq4suoo qsa (8) uoTqaenl ap adnr eT anb ai ua aSTJae43eJeo 'adnr eB ap seq ua la fneq ua exTj (LL'6) uoT0oeuj ap aTqUz un,nb TsuTe 5 ( ) fnalqoTj np sdjoo ne aOxTJ (8) uoT0e4J4 ap adnr aun la (ç) uo0Te]uafsns ap S4UaOuiaTP TTdwai 4sa Tnb () inalo44TJ ap aiTeInqnq sdjoa un lueqjodwoo 'sanbTwTqa sqinpoid sat la aloJ19dEaT a0Juoo uoT4a3o4Jd ap a4ue440oj a8JTIJ9e L SNOIIV3ION3A3U L 96úE99Z cordement (23) pourvue d'une série d'étriers (25) pour fi- xer l'une à l'autre deux parties adjacentes de la barrière (1), caractérisée en ce qu'elle comporte en outre une lèvre de raccordement (27) pourvue d'une série d'oeillets (29) et parallèle à la patte (23) portant la série d'étriers, la patte de raccordement (21) de la partie avoisinante de la barrière (1) pouvant être engagée et fixée entre les deux lèvres de raccordement (23,27).