FR 2653759 A2 19910503 FR 8914621 A 19891031 - I - La présente invention concerne en premier lieu, une clause ad- ditionnelle au pont de chargement créé dans le brevet FR 86oI0237 du 7.07. 86, transformé en brevet Europeen 87.430028.8 et rattaché par ses modifications présentes nouvelles au brevet FR 89oII080 du I4o08.89,dont quelques modifications au dispositif gonflable créé dans ce dernier, selon Fig. 3 - 4 & 5. La clause est formulée ainsi = Le rail peut se concevoir de 4 - - 8, voir même IO éléments, ne dépassant toujours pas 2 mètres, qui pourront recevoir la mo- IO dification représentée en Fig.2 des présents documents! L'augmen- tation du nombre d'éléments a pour but initial le raccourcissement de l'ensemble au replie total et facilite un meilleur rangement du dispositif. La modification de la forme des éléments vise-à consolider et I5 favoriser un meilleur coulissage de l'ensemble qui va jusqu'à au- toriser la suppression du pied un -peu encombrant du pont de char- gemento L'invention concerne aussi, selaon description ci-dessus, une modification Fig.3 par système couffins triangulaires, élément 6 soudé&ou colié munU de double embouts 3, avec tuyau de pontage 3 bis et vanne de régulage 3 ter. Le dispositif d'origine maintenu dans sa version originelle, permet} munie de deux embouts 3 lui aussi,d'étendre la version couffin gonflable à un système de levage muni de deux mini-com- presseurs environ 15 bar, selon Fig. 5 au levage du fauteuil, rem- * plaçant de façon plus onéreuse certes, mais plus pratique le pont de chargement et étendre même son action à celle de cric ou même d'utilisation à changement de roue avec le complément d'un pis- tolet visseur et dévisseur trouvé dans le commerce. LeSmini-com- presseurs I5 bar I3, dans ce dernier cassont à fonctionnement simultané,branchés sur le circuit électrique du véhicule. Le premier dispositifgonflable est obligatoirement contenu dans une demie caisse 5 qui évite le débordement. Le second se place obligatoirement aussi dans une caisse spé- ciale représentée en Fig.4, qui est destnée à être posée au sol I4 dont les quatre cotés 9 sont rabattables vers l'intérieur, en situa- tion de dégonflage, au replie et en situation de déplie, trois ctés sont maintenus par des crochets 8 dont le quatrième sert-pour la.mon- tée du fauteuil orthopédique. La Figure I représente en perspective la c.oupe générale d'un pont à 6 éléments: un mode parmi d'autres possibles de plan de masse du Pont de Chargement. La Figure 2 représente une vue en perspective de la forme des éléments des futurs rails du Pont de chargement. La Figure 3 en perspective toujours la coupe modifiée du couf- fin gonflable muni de sa séparation triangulaire 6, avec embouts d'entrée et sortie d'air 3, suivi du tuyau de pontage 3 bis et de la vanne de régulation 3 ter., le tout dans la demie caisse 5 po- I0 sée au fond du coffre 7, selon position interne latérale. La Figure 4 représente en perspective, vide, dépliée, la Caisse spéciale ouverte posée au sol I4, dans laquelle sera intro- duit le dispositif suivant Fig.5. Elle se compose d'un fond fixe I4 rectangulaire, ambriqué solidement par ses arrêtes II, munie de 4 cotes dépliables 9, fixés à des crochets 8, articulés sur des char- nières linéaires I0, dont celui du montant de face I2 sert à la montéSet la déscente du fauteuil sur le plateau 2 du dispositif gonflableaoLe fond I4 doit recevoir l'ensemble dégonflé et par dessus rabattus, les paneaux 9& I2 qui doivent se replier vers l'intérieur. La Figure 5 représente en perspective mais grossit délibéré- ment derière un profilé break le dispositif initial du brevet qui devra se loger définitivement dans la caisse spéciale selon Fig.4 muni de deux ambouts 3 liais par des tuyaux de pontage 3 bis aux mini-copresseurs 13, intallés dans le véhicule, branchés sur le circuit électrique à fonctionnemnt simultané. Les mini-compresseurs sont d'une puissance d'environ I5 bar' -REVENDICATIONS - (I) - Dispositif selon la revendication I k G N0 9 II080 du I4.08o89, concernant une modification améliorée au dispositif: Rampe pour fauteuil orthopédique électrique, portant accessoire nommé "Pont de chargement" caractérisé en ce que une modification par système couffins triangulaires, éléments (6&), soudés ou collés, munis de double embouts (3), avec tuyau de pontage (3 bis) et vanne de régulation (3 ter) et le dispositif d'origine maintenu, dans sa version origi- nelle, permet, muni de deux embouts (3), lui aussi, d'éten- dre la version couffin gonflable à un système de levage muni de deux mini-compresseurs, environ I5 bar, au levage du fau- teuil, remplaçant de façon plus onéreuse certes, mais plus pratique, le pont de chargement et étendre même son action à celle de cric ou même d'utilisation à changement de roue, avec le complément d'un pistolet visseur et dévisseur, trouvé dans le commerce. Les mini-compresseurs I5 bar (I3), dans ce dernier cas, sont à fonctionnement simultanés, branchés sur le circuit électrique. du véhicule. Le premier dispositif gonflable est obligatoirement con- tenu dans une demi-caisse (5) qui évite le débordement. Le second se place obligatoirement aussi, dans une caisse spéciale représentée, qui est destinée à être posée au sol (I4), dont les quatre c8tés (9) sont rabattables vers l'in- térieur, en situation de dégonflage, au replie et en situa- tion de déplie, trois côtés sont maintenus par des crochets (8), dont. le quatrième sert pour la montée du fauteuil or- thopédique. (a) - Dispositif selon la revendication I, caractérisé en ce qu'il ajoute, en son prolongateur pour coffre de li- mousine, une séparation (60), soudée ou collée, la trans- formant en double couffin triangulaire, munis d'embouts (3), d'un tuyau de pontage (3 bis) et d'une vanne de régulation (3 ter), logée dans une demi-caisse (5) qui possède la facul- té-de pouvoir introduire le fauteuil, de biais, dans un coffre à embouchure par trop exigue. (3) - Dispositif selon- les revendications I & 2, carac- térisé en ce qu'il est muni d'embouts (3), de tuyaux (3 bis), raccordés à deux mini-compresseurs (I3), qui, dan.s un fonc- tionnement simultané, mue par l'énergie du circuit électri- que du véhicule, remplacent le pont, étant placés dans la caisse spéciale, placée a la base, au fond (I4) (4) - Dispositif selon les revendications I - 2 - 3, caractérisé par les quatre c8tés (9), qui sont dépliables vers l'intérieur, sur couffins dégonflés, comportant un battant (I2) qui se rabat aussi vers l'avant, pour accueillir le fauteuil en charge arrière du véhicule. Le tout est lié par des charnières linéaires (I0) et fixé par les crochets (8), reposant sur son fond (14)