FR 2659106 A3 19910906 FR 9102565 A 19910227 CHARIOT PORTEUR POUR PORTES ET FENETRES COULISSANTES La présente invention se rapporte au domaine des portes et des fenêtres coulissantes, et plus particulièrement à un chariot porteur des parties mobiles desdites portes et fenêtres coulissantes sur un guide fixe, ledit chariot étant du type autorisant le réglage en hauteur de la partie mobile par rapport au cadre principal fixe de la porte ou de la fenêtre. Dans les portes et fenêtres coulissantes classiques, les parties mobiles sont montées sur des rails spéciaux grâce à des supports roulants ou chariots équipés d'un ou deux galets ; comme les galets sont généralement réalisés en résine synthétique pour atténuer le bruit, ils s'usent rapidement et doivent donc être remplacés de temps en temps. Dans le but d'obtenir un alignement parfait entre les parties mobiles et le cadre fixe, la position du galet ou de l'ensemble à galets peut être réglée en hauteur. Un premier type de chariot réglable offre un certain nombre de positions établies dans lesquelles le galet est logé, de façon qu'en déplaçant le galet d'un repère à l'autre, le chariot peut être placé à différentes hauteurs par rapport au rail.Toutefois, pour mener à bien cette opération, la partie mobile doit être totalement soulevée de son rail et ne peut être déplacée que sur un nombre limité de niveaux pré-établis par rapport au rail. Dans un second type conventionnel de chariot réglable, il est possible de modifier le réglage de la hauteur sans soulever la partie mobile de son rail, du fait que le galet ou l'ensemble à galets est en contact à glissement avec un profil angulaire que présente le cadre du chariot, une vis de réglage s'y trouvant engagée qui, entraînée en rotation, a pour effet de faire varier la position du galet dans le sens vertical par rapport au cadre du chariot. D'un autre côté, ce second type conventionnel de chariot réglable présente l'inconvénient que le châssis du chariot doit être totalement retiré de son logement, formé dans la glissière de la partie mobile, pour pouvoir remplacer le galet usé.Le galet est en fait normalement retenu par un pivot transversal qui ne peut être retiré que par le côté du châssis du chariot. L'objet de la présente invention est d'offrir un chariot porteur pour portes et fenêtres coulissantes, du type pouvant être réglé en hauteur pendant que la partie mobile de la porte ou de la fenêtre repose dans son rail, et dans lequel un galet usé peut être remplacé sans qu'il soit nécessaire de retirer la totalité du chariot de son logement dans la glissière de la partie mobile. Cet objet est réalisé dans un chariot porteur du type comprenant un châssis allongé, conçu pour s'insérer dans un logement formé dans une glissière de fond de la partie mobile et recevant un support pour des moyens de roulement, une extrémité dudit support venant buter de manière coulissante contre une paroi inclinée et l'extrémité opposée venant buter contre une vis de réglage engagée dans ledit châssis. Selon l'invention, le châssis du chariot comprend un guide destiné au coulissement longitudinal du support des moyens de roulement et ce dernier, de manière correspondante, possède une encoche dans laquelle se trouvent des moyens pour connecter ledit châssis à ladite partie mobile accessibles au travers dudit guide et aptes à s'abouter contre les parois de ladite encoche de manière à limiter le mouvement de glissement longitudinal du support des moyens de roulement. L'invention va maintenant être décrite en détail à titre d'exemple, à l'aide des dessins l'accompagnant dans lesquels: La Figure 1 est une vue en perspective du chariot selon l'invention; La Figure 2 est une élévation latérale du chariot de la Figure 1 vu en coupe longitudinale; La Figure 3 est une vue en plan de dessous du chariot de la Figure 2; La Figure 4 est une vue en coupe transversale selon la ligne IV-IV de la Figure 2; La Figure 5 représente une variante d'un mode de réalisation du chariot selon l'invention. En se référant à la Figure 1, la référence 1 désigne de manière générale le châssis d'un chariot selon l'invention, dont la forme est telle qu'il peut être inséré dans un logement formé dans le fond de la partie mobile d'une porte ou d'une fenêtre coulissante comme le montre la Figure 4 ; le châssis 1 est essentiellement constitué de deux parois parallèles la et lb se projetant à partir d'un bloc tc et interconnectées à leur extrémité opposée au bloc tc par une traverse td. Un élément de support 2 monté entre les deux parois la et lb porte un galet 3 monté pivotant sur une partie 2a en forme de fourche dudit élément. Comme représenté plus en détail sur les Figures 2, 3 et 4, les parois la et tb du châssis 1 forment deux surfaces inclinées 4a et 4b contre lesquelles l'extrémité libre de la partie 2a en forme de fourche de l'élément de support 2 vient buter. L'extrémité axialement opposée de l'élément de support 2 s'aboute sur une vis de réglage 5 insérée longitudinalement dans le bloc lc du châssis 1. Des parois la et lb du châssis 1, des talons 6 correspondants saillent l'un vers l'autre au-dessous du bloc lc de manière à réduire le passage entre les parois la et lb et à créer un guide tel que la partie 2b de l'élément de support 2 puisse glisser longitudinalement sans se dégager du châssis 1. Un trou longitudinal de passage est ménagé dans la partie 2b de l'élément de support 2, en correspondance avec les talons 6, et est destiné à recevoir une vis sans tête 8 s'engageant perpendiculairement à l'axe de la vis de réglage 5 dans le bloc tc au moyen d'un filetage. La pointe de la vis sans tête 8 fait saillie à l'exté- rieur du bloc lc pour se loger dans la glissière 9 de la partie mobile de la porte ou de la fenêtre (voir Figure 4) et y immobilise ainsi le chariot. L'extrémité de la vis sans tête 8 opposée à la pointe saille dans le trou longitudinal 7 de manière à s'abouter contre les parois internes respectives, limitant ainsi le déplacement longitudinal et transversal de l'élément de support 2.La Figure 4 offre aussi une illustration schématique du fond de la partie mobile 10 de la porte ou de la fenêtre et du logement s'y rapportant dans lequel est reçu le chariot de la présente invention. Pour relever ou abaisser le chariot et la partie mobile de la porte ou de la fenêtre à laquelle il est associé, le galet 3 reposant sur le rail fixe (non représenté), il suffit de faire tourner la vis de réglage 5 vers la droite ou vers la gauche et de faire glisser l'élément de support 2 dans une direction ou dans l'autre, le long des surfaces inclinées 4a et 4b du châssis 1. Dans le premier cas, le châssis 1 est forcé vers le haut, alors que dans le second il ira vers le bas sous le poids de la partie mobile. S'il faut remplacer le galet 3, la seule opération à effectuer est d'enlever la vis sans tête 8 de son logement avec un tournevis inséré entre les deux talons 6 grâce auxquels est guidé l'élément de support 2, après quoi celui-ci peut être extrait du châssis 1 dans la direction indiquée par la flèche F sur la Figure 2. Le chariot selon l'invention peut également être réalisé avec deux galets, comme représenté sur la Figure 5, en vue d'une utilisation avec des portes ou des fenêtres plus lourdes, l'autre mode de réalisation à un galet restant adapté pour des portes et fenêtres de faible poids. REVENDICATIONS 1. Chariot porteur pour portes et fenêtres coulissantes ayant un cadre principal fixe et au moins une partie mobile coulissant par rapport audit cadre princi pal, comprenant un châssis (t) sensiblement allongé conçu pour s'insérer dans un logement formé dans une glissière de fond de la partie mobile et recevant un support (2) pour des moyens de roulement, une extrémité (2a) dudit support venant buter de manière coulissante contre au moins une paroi inclinée (4a, 4b) et l'extrémité opposée (2b) venant buter contre des moyens de réglage (5) associés de manière permanente audit châssis, caractérisé en ce que le châssis du chariot comprend un guide destiné au coulissement longitudinal du support des moyens de roulement et ce dernier, de manière correspondante, possède une encoche (7) dans laquelle se trouvent des moyens (8) pour associer ledit châssis à ladite partie mobile accessibles au travers dudit guide et aptes à s'abouter contre les parois de ladite encoche de manière à limiter le mouvement de glissement longitudinal du support (2) des moyens de roulement. 2. Chariot selon la Revendication 1 dans lequel le châssis (1) du chariot comprend deux parois parallèles (la, lb) associées entre elles de manière rigide et recevant le support (2) des moyens de roulement, une vis de réglage (5) dont l'axe longitudinal est sensiblement aligné avec l'axe dudit support étant engagée avec ledit châssis (1) du chariot, ledit support (2) s'aboutant contre lesdites parois inclinées (4a, 4b) formées sur ledit châssis (1), au travers de l'extrémité (2a) portant lesdits moyens de roulement (3). 3. Chariot selon les Revendications précédentes, dans lequel le guide servant au déplacement longitudinal par glissement du support (2) du chariot comprend deux talons (6) saillant intérieurement l'un vers l'autre entre les parois parallèles (la, lb) du châssis (1), et lesdits moyens (8) pour associer ledit châssis (1) à ladite partie mobile de la porte ou de la fenêtre comprennent un élément fileté avec un axe perpendiculaire à l'axe de la vis de réglage (5), s'étendant partiellement dans l'encoche (7) et engageant de manière rigide le châssis (1).