FR 2651830 A1 19910315 FR 9010787 A 19900829 La présente invention concerne les moteurs à turbine à gaz en général et, plus particulièrement, un dispositif mécanique actionné par engrenage pour contrôler le jeu entre des composants tournants et des composants non-tournants adjacents d'un moteur à turbine à gaz. Le rendement d'un moteur à turbine à gaz dépend de nombreux facteurs, l'un d'entre eux étant le jeu radial entre des composants tournants et non tournants adjacents, tels que les extrémités des aubes du rotor et l'anneau de renforcement du carter entourant les extrémités extérieures de ces aubes. Si le jeu est trop élevé, il se produira des fuites de gaz en quantité inacceptable avec comme résultat une perte de rendement. Si le jeu est trop petit, il y a le risque, dans certaines conditions, de contact entre les composants. Le risque de contact est particulièrement aigu lorsque la vitesse de rotation du moteur change, soit dans le sens d'une augmentation soit dans celui d'une diminution, car les différentiels de température dans le moteur se traduisent fréquemment par la dilatation et la contraction dans le sens radial, à des taux différents, des composants tournants et non tournants. Par exemple, lors des accélérations du moteur, la dilatation thermique du rotor est généralement en retard sur celle du carter. Lors d'un fonctionnement à l'état constant, la dilatation du carter est généralement adaptée plus étroitement à celle du rotor. Lors des décélérations du moteur, le carter se contracte plus rapidement que le rotor. -2 - On a proposé dans la technique antérieure des mécanis- mes de contrôle, actionnés en général mécaniquement ou thermiquement, pour maintenir à une valeur sensiblement constante le jeu séparant le rotor et l'anneau de renforce- ment. Cependant, on pense qu'aucun d'entre eux ne représente la conception optimale pour le contrôle du jeu. En conséquen- ce, il reste un besoin pour un mécanisme perfectionné de contrôle du jeu qui permette le maintien d'un jeu minimum entre le carter et les extrémités des aubes du rotor dans toute la plage de fonctionnement du moteur et donc améliore les performances du moteur et réduise la consommation en carburant. La présente invention propose un dispositif mécanique de contrôle du jeu des extrémités des aubes, qui satisfasse les besoins exposés ci-dessus et permette d'atteindre les objectifs précédents. En outre, un dispositif mécanique de contrôle du jeu des extrémités des aubes atteint ces objectifs sans une grande augmentation du poids. Le dispositif mécanique de contrôle du jeu de la présente invention est prévu dans un moteur à turbine à gaz qui comprend un rotor présentant un axe et une rangée d'aubes avec des extrémités extérieures et un carter fixe comportant un anneau de renforcement et disposé en relation concentrique avec le rotor. Le dispositif de contrôle du jeu, pouvant fonctionner pour contrôler le jeu entre les extrémités des aubes du rotor et l'anneau de renforcement du carter, comprend: (a) une structure sur le carter fixe espacée radialement vers l'extérieur d'une ouverture ménagée dans ce carter et définissant une multitude d'éléments de montage qui s'étendent dans une direction sensiblement radiale par rapport à l'axe du rotor; (b) une paire d'éléments en forme d'arc s'étendant circonférentiellement autour de l'anneau de renforcement du carter en étant mobiles par rapport à celui- ci, les éléments en forme d'arc étant espacés des côtés opposés des éléments de montage de la structure du carter -3 - fixe, les éléments en forme d'arc comportant des éléments de support qui s'étendent dans des directions inclinées par rapport à une ligne circonférencielle autour de l'anneau de renforcement du carter; (c) unmoyendisposé entre la structure du carter fixe et l'ouverture ménagée dans ce carter et entre les éléments en forme d'arc, le moyen comprenant un segment d'anneau de renforcement et étant monté sur les éléments de support des éléments en forme d'arc pour un mouvement relatif de ces derniers, dans le sens radial, pour les rapprocher de l'ouverture du carter fixe et les en éloigner, le segment d'anneau de renforcement définissant une partie circonféren- tielle de cet anneau, étant séparé du carter fixe et disposé dans l'ouverture de ce carter; et (e) un moyen d'actionnement disposé entre les éléments en forme d'arc et entre le segment d'anneau de renforcement et la structure du carter fixe, l'élément d'actionnement étant monté sur la structure du carter fixe et pouvant fonctionner pour déplacer circonféren- tiellement les éléments en forme d'arc afin que le mouvement radial du segment d'anneau de renforcement établisse un jeu désiré entre ce segment et les extrémités extérieures des aubes du rotor. Plus particulièrement, les éléments de support des éléments respectifs en forme d'arc s'étendent dans des directions inclinées opposées par rapport à une ligne circon- férentielle autour de l'anneau de renforcement du carter de façon que la direction inclinée des éléments de support d'un élément en forme d'arc soit opposée à celle des éléments de support de l'autre élément en forme d'arc. Les éléments de support des éléments en forme d'arc se présentent sous la forme de fentes allongées qui s'étendent dans les directions inclinées respectives. En outre, les moyens d'actionnement peuvent fonctionner pour déplacer circonférentiellement les éléments en forme d'arc dans des directions opposées afin de provoquer le mouvement radial du segment d'anneau de renfor- cement. -4- De plus, la structure du carter fixe est une enveloppe de support cylindrique montée sur le carter. L'enveloppe comporte une multitude de supports et les éléments de montage se présentent sous la forme de fentes allongées pratiquées dans les supports et s'étendant dans des directions sensible- ment radiales. Les éléments en forme d'arc sont des cercles disposés dans des plans s'étendant transversalement à l'axe du rotor en étant sensiblement parallèles les uns aux autres. Le moyen d'actionnement comprend des secteurs d'engrenage mené défini sur les cercles et en regard l'un de l'autre, et un engrenage monté en rotation sur l'enveloppe de support et disposé entre les secteurs d'engrenage des cercles. L'engre- nage présente un secteur périphérique d'entraînement qui est en prise avec les secteurs d'engrenage mené des cercles. La suite de la description se réfère aux figures annexées qui représentent respectivement: Figure 1, une vue schématique d'un moteur à turbine à gaz; figure 2, une vue en coupe longitudinale axiale d'un dispositif mécanique de la technique antérieure pour contrô- ler le jeu entre les extrémités des aubes du rotor et l'anneau de renforcement du carter du stator; figure 3, une vue en coupe longitudinale axiale d'un autre dispositif mécanique de la technique antérieure pour contrôler le jeu entre les extrémités des aubes du rotor et du stator; figure 4, une vue ne coupe longitudinale axiale d'encore un autre dispositif mécanique de la technique antérieure pour contrôler le jeu entre les extrémités des aubes du rotor et l'anneau de renforcement du carter du stator et le jeu entre les extrémités des aubes du rotor et du stator; figure 5, une vue en perspective éclatée d'un disposi- tif mécanique de contrôle du jeu des extrémités des aubes selon la présente invention; -5- figure 6, une vue en coupe longitudinale axiale du dispositif de contrôle de jeu de la figure 5 après assemblage et avec des parties représentées en totalité; figure 7, une vue en coupe transversale du dispositif de contrôle du jeu de la figure 6 prise le long de la ligne 7-7 de la figure 6, figure 8, une vue en coupe transversale du dispositif de contrôle de jeu de la figure 6 prise le long de la ligne 8-8 de la figure 6. Dans la description suivante, les mêmes références désignent des parties analogues correspondantes dans toutes les vues. De plus, on notera que des termes tels que "avant", "arrière", "gauche", "droit", "vers le haut", "vers le bas" etc., sont donnés à titre de commodité et ne sont pas considérés comme étant limitatifs. En liaison maintenant avec les dessins, et plus particulièrement avec la figure 1, un moteur à turbine à gaz est représenté dans son ensemble par la référence 10, la présente invention s'appliquant à ce moteur. Le moteur 10 présente un axe longitudinal A et comporte un carter annulaire 12 disposé coaxialement et concentriquement autour de l'axe A. Le moteur 10 comprend un générateur de gaz 14 constitué d'un compresseur 16, d'une chambre de combustion 18 et d'une turbine à haute pression 20, soit à un étage soit à plusieurs étages, tous ces éléments étant disposés suivant le même axe que l'axe longitudinal ou axe A du moteur 10 dans une relation d'écoulement sériel, axial. Un arbre annulaire d'entraînement 22 interconnecte le compresseur 18 et la turbine à haute pression 20. Le générateur de gaz 14 sert à la production des gaz de combustion. L'air pressurisé provenant du compresseur 16 est mélangé avec du carburant dans la chambre de combustion 18 et allumé, d'o la production des gaz de combustion. Un certain travail est extrait de ces gaz par la turbine à haute pression 20 qui entraîne le compresseur 16. Le reste des gaz -- 6 -- de combustion est déchargé du générateur 14 pour entrer dans une turbine de puissance à basse pression 24. La turbine de puissance à basse pression 24 comporte un rotor 26 à tambour annulaire et un stator 28. Le rotor 26 est monté en rotation sur des roulements appropriés 30 et comportent une multitude de rangées d'aubes de turbine 34 qui s'étendent radialement vers l'extérieure en étant espacées axialement les unes des autres. Le stator 28 est disposé radialement à l'extérieur du rotor 26 et comporte une multitude de rangées 36 d'aubes de stator fixées au carter fixe 12 en s'étendant radialement vers l'intérieur de celui- ci. Les rangées 36 sont espacées axialement les unes des autres de manière à être placées en alternance avec les rangées 34 des aubes de la turbine. Le rotor 26 est fixé à un arbre d'entratnement 38 et relié à l'arbre d'entraînement 22 via des paliers différen- tiels 32. L'arbre d'entraînement 38 entraîne à son tour en rotation un rotor 39 de surpresseur antérieur qui fait partie d'un surpresseur 40 et qui supporte aussi une rangée 41 d'aubes de souffante antérieure, qui sont logées dans une nacelle 42 supportée autour du carter fixe 12 par une multitude d'entretoises 43, dont une seule est représentée. Le surpresseur 40 est constitué d'une multitude de rangées d'aubes 44 fixées au rotor 39 du surpresseur en s'étendant radialement vers son extérieur et une multitude de rangées 46 d'aubes de stator de surpresseur qui sont fixées au carter fixe 12 en s'étendant radialement vers son intérieur. Les rangées 44 et 46 d'aubes sont espacées axialement les unes des autres en étant disposées en alternance les unes avec les autres. On décrira maintenant les dispositifs de contrôle du jeu de la technique antérieure. En figures 2, 3 et 4, on a représenté trois variantes d'un dispositif de contrôle du jeu de la technique anté- rieure, représentées dans leur ensemble par la référence 48 -7- (décrit en pages 8 et 15 d'une publication ayant pour titre "Thermal Response Turbine Shroud Study" de E. J. Kawecki, de juillet 1979, Technical Report AFAPL-TR-79-2087). Le disposi- tif 48 de contrôle du jeu peut fonctionner pour changer le jeu C des extrémités entre les aubes 50 du stator, accouplées au carter fixe 52, et un rotor rotatif 56; et/ou le jeu C' des extrémités entre les aubes 54 du rotor rotatif et l'anneau de renforcement 53 du carter dans un moteur à turbine à gaz, tel que le moteur 10 venant d'être décrit. Dans le mode de réalisation de la figure 2, le segment 53 de l'anneau de renforcement est séparé du carter 52 et est monté sur l'extrémité d'une vis 64 pour être animé d'un mouvement radial par rapport au carter 52 afin de se rapprocher de l'extrémité de l'aube 54 et de s'en éloigner, dans le but de régler le jeu C' les séparant. Dans les modes de réalisation des figures 3 et 4, les aubes 50 du stator sont montées sur des queues 58 qui sont disposées dans des ouvertures 60 pratiquées dans le carter 52 pour se déplacer radialement afin de se rapprocher du rotor 56 et de s'en éloigner. Chaque queue est accouplée à un bras de levier 62 par une vis 64 vissée dans un raccord 66 fixé au carter 52. De plus, un anneau 68 de marche à l'unisson lors du mouvement circonférentiel fait tourner la vis 64 via le bras de levier 62 de manière à régler le jeu. Pour réduire les effets de la dilatation thermique sur le dispositif 48 de contrôle du jeu, chaque vis 64 présente des filets 70 de section transversale carrée. Dans chacun de ces modes de réalisation, le segment 53 de l'anneau de renforcement est assujetti au carter fixe 52, le segment 53 étant fixé dans le mode de réalisation de la figure 3 et mobile dans le mode de réalisation de la figure 4. On remarquera que dans le mode de réalisation de la figure 3, le dispositif 48 de contrôle du jeu fonctionne pour ajuster le jeu C entre l'extrémité de l'aube 50 du stator et le rotor 56, mais n'ajuste pas le jeu C' entre l'extrémité de -8- l'aube 54 du rotor et le segment 53 de l'anneau de renforcement. Cependant, dans le mode de réalisation de la figure 4, le fonctionnement du dispositif 48 non seulement permet d'ajuster le jeu C entre l'extrémité de l'aube 50 du stator et le rotor 56, mais aussi, et simultanément, règle le jeu C' entre l'extrémité de l'aube 54 du rotor et le segment 53 de l'anneau de renforcement. On décrira maintenant le dispositif mécanique de contrôle du jeu de la présente invention. En figures 5 à 8, on a représenté un dispositif mécanique de contrôle du jeu actionné par engrenage, repré- senté dans son ensemble par la référence 72, selon la présente invention. Le dispositif 72 peut être avantageuse- ment utilisé avec tous les rotors de compresseur et de turbine d'un moteur à turbine à gaz, tel que le moteur 10 de la figure 1, o les rotors présentent des trajets extérieurs canalisés d'écoulement réguliers et o il faut des jeux minimum entre l'extrémité des aubes du rotor et l'anneau de renforcement dans toutes les plages de fonctionnement du moteur. De plus, le dispositif 72 peut s'appliquer à des moteurs à turbine à gaz soit d'avions, soit fonctionnant au sol. Le dispositif 72 de contrôle du jeu peut fonctionner pour contrôler le jeu entre un carter fixe 74 et un rotor (non illustré) représenté par les extrémités extérieures 76A de ses aubes 76 (une aube est représentée en figures 7 et 8) qui s'étendent dans la direction radiale de l'extérieur de façon alternée entre les aubes 78 du stator (une aube est représentée en figure 8), lesquelles sont assujetties, à leur tour, de façon fixe au carter 74 en s'étendant radialement vers l'intérieur de celui-ci. Plus particulièrement, une multitude de dispositifs 72 de contrôle du jeu sont fixés à un anneau 80 de fonctionnement à l'unisson, s'étendant circonférentiellement, représenté en figure 6, pour faire fonctionner simultanément leurs parties mobiles afin de contrôler le jeu sur la totalité d'un angle de 360 entre les extrémités 76A des aubes du rotor et le carter fixe 74. - 9 - Chaque dispositif 72 de contrôle du jeu est associé à une partie séparée d'une ouverture circonférentielle 82 ménagée dans le carter fixe 74. Chaque dispositif 72 comporte un segment 84 d'anneau de renforcement séparé du carter fixe 74 et disposé dans l'ouverture 82 de ce carter. A titre d'exemple, le segment 84 s'étend sur 30 soit le 12ème de la circonférence du carter 74. Par conséquent, il y aura dans cet exemple 12 dispositifs 72 (et donc 12 segments 84) montés sur l'anneau 80 de fonctionnement à l'unisson. Chaque dispositif 72 comporte une structure sur le carter fixe 74 ayant la forme d'une enveloppe cylindrique de support 86 montée dans des rainures circonférentielles 88 espacées les unes des autres, opposées, définies dans le carter 74. L'enveloppe de support 86 est espacée radialement vers l'extérieur de l'ouverture 82 définie dans le carter 74. L'enveloppe 86 comporte des supports 90 espacés circon- férentiellement les uns des autres qui s'étendent vers l'axe longitudinal A du moteur 26. Chaque support 90 présente une fente 92 qui est allongée dans la direction radiale par rapport à l'axe A. Chaque dispositif 72 de contrôle du jeu comporte aussi des parties d'une paire de cercles latéraux de 360 , 94, 95, un suspenseur 96 de l'anneau de renforcement, le segment 84 de l'anneau de renforcement et un mécanisme d'actionnement 100. Les cercles 94, 95 sont disposés dans des plans s'étendant transversalement à l'axe longitudinal A du moteur en étant sensiblement parallèles l'un à l'autre. Les cercles 94, 95 sont prisonniers et ne peuvent être animés d'un mouvement axial pour s'éloigner l'un à l'autre par un flasque circonférentiel ou butée 102 et un circlip 104 monté à l'intérieur le long des bords opposés de l'enveloppe de support 86 et en saillie radialement vers l'axe A du moteur. Les cercles 94, 95 présentent des fentes 106, 107 espacées circonférentiellement l'une de l'autre et qui s'étendent dans des directions inclinées opposées par rapport à une ligne - 10 - circonférentielle autour du carter 74. En d'autres termes, le sens de l'inclinaison des fentes 106 du cercle 94 est opposé à celui des fentes 107 de l'autre cercle 95. Le suspenseur 96 de chaque dispositif 72 de contrôle de jeu est disposé entre l'enveloppe de support 86 et l'ouverture circonférentielle 82 ménagée dans le carter fixe 74, et également entre les cercles 94, 95. Le suspenseur 96 est monté de manière mobile sur les cercles 94, 95 par des attaches, par exemple par des boulons 108 à épaulement, reçues dans des paires espacées de pattes en élévation 110 sur le suspenseur 96 et par l'intermédiaire des fentes 106, 107. En outre, les supports 90 de l'enveloppe 86 sont montés entre les pattes 110 et reçoivent les boulons 108 par l'intermédiaire de leurs fentes 92. Le segment 84 de l'anneau de renforcement de chaque dispositif 72 est maintenu par le suspenseur 96 pour mouvement radial afin de le rapprocher de la rangée des extrémités extérieures 76A des aubes du rotor et de l'en éloigner. Plus particulièrement, chaque segment 84 comporte un corps allongé 112 en forme d'arc ayant une paire de rebords 114 ayant sensiblement la forme d'un C qui sont formés le long des côtés longitudinaux opposés respectifs du corps 112 et se montent en coulissement dans des rebords complémentaires en forme de C aux côtés opposés du suspenseur 96. Les fentes 92 des supports 90 permettent un tel mouvement radial du suspenseur 96 car les boulons 108 coulissent le long des fentes inclinées 106, 107 des cercles 94, 95. Les boulons 108 comportent des queues chromées et des douilles 128 lubrifiées par film sec résistant aux hautes températures de manière à rendre minimale l'usure et à réduire les forces d'actionnement. Le mécanisme d'actionnement 100 de chaque dispositif 72 comporte des secteurs 118 d'engrenage mené et un engrenage 120. Les secteurs 118, ayant la forme de crémaillères à dents d'engrenage, sont définis sur les parties des cercles 94, 95 - 1i - associées à chaque dispositif 72. Les secteurs 118 sont en regard l'un de l'autre. L'engrenage 120 est disposé entre les cercles 94, 95 et comporte un secteur périphérique 122 à engrenage d'entraînement, constitué d'une rangée continue de dents espacées qui sont en prise avec les dents des secteurs 118 des cercles 94, 95. L'engrenage 120 est également disposé entre l'enveloppe de support 86 et le suspenseur 96. L'enveloppe 86 présente une ouverture 124 dans laquelle s'étend un ensemble à arbre 126 montant en rotation l'engre- nage 120 sur le carter 74. L'ensemble à arbre 126 comporte un boulon fileté 126a, une embase mâle creuse 126b, un circlip de retenue 126c, et une embase femelle 126d. L'embase femelle 126d est fixée à la surface supérieure de l'engrenage 120. L'embase mâle 126b est accouplée à l'embase femelle 126b; le circlip de retenue 126c est appliqué à l'extrémité supérieure de l'embase femelle 126d après l'installation de l'enveloppe 86, et le boulon 126a est inséré par l'intermédiaire de l'embase 126b dans l'embase femelle 126d pour l'assemblage des composants de l'ensemble 126 et le montage de cet ensemble sur l'enveloppe 86. Lors de la rotation de l'engre- nage d'entrainement 120, les cercles 94, 95, en prise avec les secteurs 118, sont soumis à un mouvement circonférentiel dans des directions opposées, d'o il résulte que les boulons 108 qui sont enfermés dans les fentes inclinées 106, 107 des cercles 94, 95 se déplacent radialement, d'o un mouvement radial du suspenseur 96 et du segment 84 de l'anneau de renforcement pour établir le jeu désiré entre ce segment et les extrémités extérieures 76A des aubes du rotor. On remarquera que les cercles latéraux 94, 95 sont maintenus librement radialement, axialement et circonféren- tiellement par les engrenages, permettant leur déplacement sans contrainte dans le sens radial sous l'effet de la chaleur. En outre, des saillies axiales 130 en une pièce avec les cercles 94, 95 permettent de les renforcer. Des joints 132 évitent les fuites de l'air de refroidissement. - 12 - Enfin, un bras de levier 134 est associé à chaque dispositif 72 de contrôle du jeu. Celui-ci est connecté à l'une de ses extrémités par le boulon fileté 126a de l'ensemble à arbre 126 montant l'engrenage d'entraînement 120 et est relié en pivotement à son extrémité opposée à l'anneau de fonctionnement à l'unisson. Ainsi, lors de la rotation circonférentielle de l'anneau 80 autour du carter fixe 74, chaque bras 134 pivote et fait tourner l'engrenage 120, ce qui a pour effet de provoquer le mouvement radial désiré du segment 84 de l'anneau de renforcement pour le rapprocher de l'extrémité 76A des aubes du rotor ou l'en éloigner. De cette façon, le segment 84 de l'anneau de renforce- ment se déplace radialement pour se rapprocher de l'extrémité 76A ou s'en éloigner afin d'atteindre une position donnée par rapport au rotor, position à laquelle le jeu désiré est établi entre le segment 84 et les extrémités 76A. La terminaison de la rotation de l'engrenage 120 par la cessation du mouvement de l'anneau 80 maintient le segment 84 à la position sélectionnée pour conserver le jeu désiré entre le segment de l'anneau de renforcement et les extrémités des aubes du rotor. Un détecteur (non représenté) du jeu du rotor peut être installé afin de détecter le jeu réel entre l'extrémité des aubes et l'anneau de renforcement et envoyer un signal à un dispositif de commande, lequel active à son tour un actionneur pour faire tourner l'anneau 80 afin de modifier le jeu de la manière décrite ci-dessus. Comme le détecteur et ses composants ne font pas partie de la présente invention, il est inutile de procéder à leur discussion. - 13 - REVENDICATIONS 1. Dispositif (72) dans un moteur à turbine à gaz comprenant un rotor présentant un axe (A) et une rangée d'aubes (76) ayant des extrémités extérieures (76A) et un carter fixe (74) avec un anneau de renforcement et disposé en relation concentrique avec le rotor, le dispositif servant à contrôler le jeu entre les extrémités des aubes du rotor et l'anneau de renforcement du carter, caractérisé en ce qu'il comprend: a) une structure (86) sur le carter fixe distante radialement de l'extérieur d'une ouverture (82) ménagée dans le carter et définissant une multitude d'élements de montage (90) s'étendant dans une direction sensiblement radiale par rapport à l'axe du rotor, b) une paire d'éléments en forme d'arc (94, 95) s'étendant circonférentiellement autour de l'anneau de ren- forcement du carter et pouvant se déplacer par rapport à celui-ci, les éléments en forme d'arc étant espacés des c6tés opposés des éléments de montage de la structure du carter fixe, les éléments en forme d'arc comportant des éléments de support (106, 107) qui s'étendent dans des directions inclinées par rapport à une ligne circonférentielle autour de l'anneau de renforcement du carter; c) un moyen disposé entre la structure du carter fixe et l'ouverture ménagée dans ce carter et entre les éléments en forme d'arc, ce moyen comprenant un segment (84) d'anneau de renforcement et étant monté sur les éléments de support des éléments en forme d'arc pour déplacement par rapport aux éléments en forme d'arc et mouvement radial pour les rapprocher de l'ouverture du carter fixe et les en éloigner, le segment d'anneau de renforcement définissant une partie circonférentielle de l'anneau de renforcement du carter étant séparé du carter fixe et disposé dans l'ouverture de ce carter; et d) des moyens d'actionnement (100) disposés entre les - 14 - éléments en forme d'arc et entre le suspenseur (96) de l'anneau de renforcement et la structure du carter fixe, ces éléments d'actionnement étant montés sur la structure du carter fixe et pouvant fonctionner pour déplacer circonféren- tiellement les éléments en forme d'arc afin de provoquer un mouvement radial du suspenseur et avec lui le déplacement radial du segment d'anneau de renforcement afin d'établir un jeu désiré entre le segment d'anneau de renforcement et les extrémités extérieures (76A) des aubes du rotor. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments de support des éléments respectifs en forme d'arc (94, 95) s'étendent dans des directions inclinées opposées par rapport à une ligne circonférentielle autour de l'anneau de renforcement du carter de telle sorte que le sens de l'inclinaison des éléments de support d'un élément en forme d'arc est opposé à celui des éléments de support de l'autre élément en forme d'arc. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les éléments de support des éléments en forme d'arc se présentent sous la forme de fentes allongées (106, 107) qui s'étendent dans les sens d'inclinaison respectifs. 4. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens d'actionnement (100) peuvent être mis en oeuvre pour déplacer circonférentiellement les éléments en forme d'arc (94, 95) dans des directions opposées et provoquer le mouvement radial du segment (82) d'anneau de renforcement. 5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments de montage de la structure du carter fixe se présentent sous la forme de fentes allongées (106, 107) qui s'étendent dans lesdites directions sensiblement radia- les. 6. Dispositif selon la revendication 5, dans lequel la structure du carter fixe est une enveloppe de support cylindrique (86) montée sur le carter (74). - 15 - 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'enveloppe comporte une multitude de supports (90), chacun des supports présentant l'une des fentes. 8. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments en forme d'arc sont des cercles annulaires (94, 95) disposés dans des plans s'étendant transversalement à l'axe du rotor en étant sensiblement parallèle l'un à l'autre. 9. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen d'actionnement comprend des secteurs d'en- grenage mené (118) définis sur les éléments en forme d'arc et en regard l'un à l'autre. 10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que le moyen d'actionnement comprend en outre un engrenage (120) monté en rotation sur la structure du carter fixe et disposé entre les secteurs d'engrenage des éléments en forme d'arc, l'engrenage présentant sur sa surface un secteur périphérique d'engrenage d'entraînement (122) qui est en prise avec les secteurs d'engrenage mené des éléments en forme d'arc. 11. Dispositif (72) dans un moteur à turbine à gaz comprenant un rotor présentant un axe (A) et une rangée d'aubes (76) avec des extrémités extérieures (76A) et un carter fixe (74) avec un anneau de renforcement (82) et disposé en relation concentrique avec le rotorpour contrôler le jeu entre les extrémités des aubes du rotor etl'anneau de renforcement du carter, caractérisé en ce qu'il comprend: a) une structure (86) sur le carter fixe distante radialement de l'extérieur d'une ouverture (82) ménagée dans le carter, la structure comportant des supports (90) présen- tant des fentes (92), les fentes étant allongées dans une direction radiale par rapport à l'axe du rotor; b) une paire de cercles (94, 95) s'étendant autour de l'anneau de renforcement du carter, les cercles comportant des secteurs d'engrenage mené (118) définis sur leur dessus - 16 - qui sont en regard l'un de l'autre, les cercles présentant des fentes (106, 107), les fentes des cercles respectifs étant inclinées par rapport à une ligne circonférentielle autour de l'anneau de renforcement du carter, c) un suspenseur (96) d'anneau de renforcement disposé entre la structure du carter fixe et l'ouverture ménagée dans le carter et entre les cercles, le suspenseur étant monté de façon mobile sur les cercles au droit des fentes, d) un segment (82) d'anneau de renforcement définis- sant une partie circonférentielle de l'anneau de renforcement du carter, séparé du carter fixe et disposé dans l'ouverture définie dans le carter, le segment d'anneau de renforcement étant supporté par le suspenseur afin de se rapprocher radialement de la rangée des extrémités extérieures des aubes du rotor et de s'en éloigner; e) un engrenage (120) disposé entre les cercles et ayant un secteur périphérique d'engrenage d'entraînement (122) qui est en prise avec les secteurs d'engrenage mené des cercles, l'engrenage étant également disposé entre la struc- ture du carter fixe et le suspenseur d'anneau de renforcement et monté en rotation sur la structure du carter de façon que, lors de la rotation de l'engrenage, les cercles subissent un mouvement circonférentiel qui provoque le déplacement radial du suspenseur d'anneau de renforcement et du segment d'anneau de renforcement afin d'établir le jeu entre le segment d'anneau de renforcement et les extrémités extérieures des aubes du rotor. 12. Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce que les fentes (106, 107) ménagées dans les cercles s'étendent dans des sens d'inclinaison opposés par rapport à une ligne circonférentielle autour de l'anneau de renforce- ment du carter de façon que le sens d'inclinaison des fentes d'un cercle soit opposé à celui des fentes de l'autre cercle. 13. Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce que l'engrenage (120) peut fonctionner pour déplacer - 17 - circonférentiellement les cercles (94, 95) via les segments d'engrenage mené (118) dans des directions opposées afin de provoquer le mouvement radial du suspenseur (96) d'anneau de renforcement et donc le déplacement radial du segment (84) d'anneau de renforcement. 14. Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce que la structure (86) du carter fixe est une enveloppe de support cylindrique montée sur le carter. 15. Dispositif selon la revendication 14, caractérisé en ce que l'enveloppe comporte une multitude de supports (90), chacun des supports présentant l'une des fentes. 16. Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce que les cercles sont disposés dans des plans s'étendant transversalement à l'axe du rotor en étant sensiblement parallèles l'un de l'autre.