FR 2659712 A1 19910920 FR 9003416 A 19900316 Perfectionnements apportés aux manchons antivibratoires hydrauliques. L'invention est relative aux manchons antivibra- toires hydrauliques comprenant deux armatures rigides tubulaires s'entourant l'une l'autre et de préférence de révolution au moins en partie autour d'un axe X, coa- xiales et concentriques au moins sous charge, armatures réunies entre elles par un corps en élastomère conformé de façon à former avec cellesci au moins deux poches étanches opposées diamétralement selon une direction Y et communiquant entre elles par un canal étroit, l'en- semble desdites poches et dudit canal étant rempli d'un liquide amortisseur. De tels manchons sont destinés à être montés aux fins de liaison -voire de support proprement dit et d'amortissement entre deux pièces rigides solidarisables respectivement avec les deux armatures et susceptibles de subir l'une par rapport à l'autre des oscillations orientées selon la direction diamétrale Y, l'ensemble étant agencé de façon telle que, pour certaines au moins de ces oscillations, le liquide soit refoulé alternati- vement de l'une des poches vers l'autre et inversement à travers le canal étroit, ce qui crée dans ce liquide, pour une fréquence donnée des oscillations dépendant des cotes dudit canal, un phénomène de résonance propre à amortir la transmission de ces oscillations de l'une des armatures à l'autre. Les manchons du genre en question sont par exem- ple destinés à être interposés entre, d'une part, un châssis ou caisse de véhicule et, d'autre part, le mo- teur à combustion interne ou le train avant ou arrière de ce véhicule. L'invention concerne plus particulièrement, parmi les manchons ci-dessus, ceux qui sont destinés à exercer l'effet d'amortissement signalé entre les deux armatures tubulaires, non seulement selon la direction diamètrale Y, mais aussi selon la direction axiale X. Il a été proposé à cet effet de former à une extrémité axiale du manchon une chambre annulaire déli- mitée respectivement par des prolongements des deux armatures tubulaires, par le corps intermédiaire en élastomère et par une paroi élastique résistante à la compression axiale et interposée axialement entre les prolongements ci-dessus et de relier cette chambre à l'une au moins des poches par un canal étroit, l'ensem- ble de ce canal et de cette poche étant rempli par le liquide amortisseur (brevet JP nô 59-37 349). Dans cette construction, la chambre annulaire est du type des "chambres de travail", c'est-à-dire est délimitée en partie par une paroi travaillant élasti- quement et il en est de même des poches du manchon, ce qui présente l'inconvénient de créer une interférence entre les deux types d'amortissement assurés par le manchon selon respectivement les deux directions X et Y. En d'autres termes, une déformation radiale du manchon selon la direction Y peut entraîner non seule- ment des transferts de liquide amortisseur selon cette direction Y, mais aussi des transferts de ce liquide selon la direction axiale X, tendant à perturber la liaison axiale établie entre les deux armatures alors même qu'aucune oscillation relative n'est appliquée selon cette direction axiale entre ces armatures. Cet effet d'interférence peut également être observé inversement si une déformation purement axiale est appliquée sur le dispositif, cette déformation pou- vant avoir des implications sur son comportement radial. L'invention a pour but, surtout, de supprimer cet inconvénient en assurant de manière indépendante l'un de l'autre les amortissements effectués selon respectivement les deux directions X et Y. A cet effet, les manchons du genre en question selon l'invention comprennent encore une chambre annu- laire de travail du genre défini ci-dessus à l'une des extrémités axiales du manchon, cette chambre étant reliée par un canal étroit à une chambre déformable et l'ensemble de ces deux chambres et du canal qui les réunit étant rempli de liquide et ils sont caractérisés en ce que la chambre déformable est une chambre de "compensation" délimitée en partie par un soufflet ou membrane flexible n'opposant qu'une résistance négli- geable à la déformation. Dans des modes de réalisation avantageux, on a recours en outre à l'une et/ou à l'autre des disposi- tions suivantes: la chambre de compensation est une chambre annulaire disposée à l'autre extrémité axiale du manchon et délimitée respectivement par le corps intermédiaire en élastomère, par des prolongements des deux armatures tubulaires et par la membrane flexible qui est alors annulaire et relie entre eux les deux prolongements, les poches sont au nombre de quatre, répar- ties autour de l'axe X et les poches diamétralement op- posées sont reliées deux à deux par des canaux étroits, l'une au moins des poches est reliée à la chambre de compensation par un canal étroit, l'armature tubulaire interne est constituée par deux tronçons de tube emmanchés jointivement l'un dans l'autre et les différents canaux étroits sont constitués par des rainures évidées dans l'une des deux faces cylindriques juxtaposées des deux tronçons de tube, rainures raccordées à leurs extrémités à des trous radiaux évidés dans le tronçon tubulaire extérieur, le tronçon tubulaire dans lequel sont évidées les rainures est le tronçon intérieur, la chambre de compensation est l'une des po- ches opposées diamétralement selon la direction Y. la chambre de compensation est l'une des po- ches opposées diamétralement selon la direction Y. L'invention comprend, mises à part ces dispo- sitions principales, certaines autres dispositions qui s'utilisent de préférence en même temps et dont il sera plus explicitement question ci-après. Dans ce qui suit, l'on va décrire quelques modes de réalisation de l'invention en se référant aux dessins ci-annexés d'une manière bien entendu non limitative. Les figures 1 et 2, de ces dessins, montrent un manchon antivibratoire hydraulique établi selon l'inven- tion, respectivement en coupe axiale selon I-I figure 2 et en coupe transversale selon II-II figure 1. La figure 3 est une coupe transversale analogue à celle de la figure 2 d'une variante de manchon anti- vibratoire hydraulique également conforme à l'invention. La figure 4 montre en perspective l'un des com- posants de cette variante. Les figures 5 et 6 montrent une autre variante de manchon antivibratoire conforme à l'invention, res- pectivement en coupe axiale selon V-V figure 6 et en coupe transversale selon VI-VI figure 5 Dans chaque cas le manchon comprend une armature métallique tubulaire interne de révolution 1, une armature métallique tubulaire externe de révolution 2 qui entoure l'armature 1 et qui, pour l'é- tat de repos du manchon, est coaxiale à cette armature 1, l'axe commun X à ces deux armatures étant orienté verticalement, et un corps en élastomère 3 reliant l'une à l'autre les deux armatures 1 et 2 en ménageant entre celles-ci deux poches étanches A et B diamétralement op- posées selon une direction horizontale Y. L'armature interne 1 est destinée à être soli- darisée avec une broche (non représentée) qui la tra- verse jointivement alors que l'armature externe 2 est destinée à être solidarisée avec un palier (non repré- senté), cette broche et ce palier étant solidaires respectivement des deux éléments rigides entre lesquels on désire monter un support antivibratoire, éléments tels qu'un train de suspension de véhicule et que le châssis ou caisse de ce véhicule. Les deux poches A et B sont réunies entre elles par un canal étroit 4 et ces deux poches ainsi que ce canal sont remplis d'un liquide amortisseur. Dans les modes de réalisation illustrés, le canal 4 est réalisé de la façon suivante. L'armature tubulaire interne 1 est composée de deux tronçons de tube, l'un intérieur 11 et l'autre ex- térieur 12 emmanchés jointivement l'un dans l'autre et le canal 4 est essentiellement constitué par une gorge semi-cylindrique 41 évidée dans la face cylindrique externe du tronçon tubulaire interne 11, cette gorge étant coiffée par la portion en regard de la face cy- lindrique interne du tronçon tubulaire externe 12 et ses deux extrémités sont raccordées à deux trous radiaux 42 diamétralement alignés, évidés dans le tronçon tubulaire externe 12 et débouchant respectivement dans les deux poches A et B. La fixation du tronçon tubulaire intérieur 1 dans le tronçon tubulaire extérieur 12 est avantageuse- ment effectuée par un effet de sertissage, en rabattant vers l'extérieur sur les extrémités du tronçon extérieur les extrémités amincies 20 du tronçon intérieur. Avec un tel manchon, comme on le sait, les os- cillations relatives appliquées selon la direction Y sur l'une des deux armatures tubulaires 1 et 2 se traduisent par des refoulements alternatifs du liquide amortisseur dans le canal 4 et, pour une valeur bien déterminée de la fréquence de ces oscillations, qui dépend essentiel- lement des cotes du canal 4, la colonne de liquide pré- sente dans ce canal est mise en résonance et les débat- tements alternatifs qui en résultent ont pour effet d'empêcher ou tout au moins d'atténuer fortement la transmission des oscillations considérées entre les deux armatures. Il peut être intéressant dans certains cas d'ob- tenir un amortissement du genre de celui qui vient d'être décrit non seulement selon la direction Y, mais également selon au moins une autre direction et en par- ticulier selon la direction de l'axe X. C'est par exemple le cas lorsqu'on désire amor- tir les mouvements relatifs, dits de "galop", appliqués sur certains trains de suspension de véhicules, et dont les trajectoires s'étendent selon des ellipses situées dans des plans verticaux longitudinaux de ces véhicules, et non selon de simples tronçons de droite verticaux. A cet effet, on forme à l'extrémité axiale supé- rieure du manchon une chambre annulaire C délimitée in- térieurement par un prolongement axial 5 de l'armature tubulaire interne 1, axialement par respectivement le corps en élastomère 3 et une collerette rigide 6 prolon- geant radialement vers l'extérieur l'extrémité du pro- longement 5, et extérieurement par une paroi élastique 7 résistante à la compression axiale, interposée axiale- ment entre le bord de la collerette 6 et une autre collerette 8 prolongeant radialement vers l'extérieur l'extrémité correspondante de l'armature tubulaire externe 2. La paroi élastique 7 présente avantageusement une forme sensiblement cylindrique de révolution, avec au moins une rondelle de raidissement extérieure 9 venue de moulage avec elle. On prévoit en outre, conformément à l'invention, une chambre "de compensation", c'est-à-dire délimitée au moins en partie par une membrane flexible ou "soufflet" présentant une très faible résistance à la déformation, on relie la chambre annulaire C à cette chambre de com- pensation par un canal étroit et on remplit de liquide l'ensemble formé par ledit canal et par les deux cham- bres qu'il réunit. Dans le premier mode de réalisation illustré sur les figures 1 et 2, la chambre de compensation est une chambre annulaire D prévue à l'extrémité axiale infé- rieure du manchon et délimitée intérieurement par un prolongement axial 10 de l'armature tubulaire interne 1, extérieurement par un prolongement axial 11 de l'armatu- re tubulaire externe 2 et axialement par respectivement le corps en élastomère 3 et par la membrane flexible ou "soufflet" qui est ici annulaire et relie de façon étan- che entre eux les deux prolongements 10 et 11. Le canal étroit prévu pour relier entre elles les deux chambres annulaires C et D est ici désigné par la référence 13. Dans le mode de réalisation illustré sur les dessins, le canal étroit 13 est constitué, comme le canal 4, par une rainure longitudinale évidée dans la face cylindrique externe du tronçon tubulaire interne 11 ci- dessus, les deux extrémités de cette rainure étant raccordées à deux lumières 14 évidées radialement dans le tronçon tubulaire externe 12 et débouchant respecti- vement dans les deux chambres C et D. Avec une telle construction, les oscillations relatives appliquées axialement sur l'une des armatures tubulaires 1 et 2 par rapport à l'autre se traduisent encore par des refoulements alternatifs de liquide dans le canal étroit 13 et, pour une valeur prédéterminée de la fréquence desdites oscillations, la colonne de liqui- de contenue dans ce canal est sujette à un effet de résonance qui assure une filtration efficace de ces oscillations. Cet amortissement "axial" est ici assuré d'une manière totalement indépendante de l'amortissement "ra- dial" décrit ci-dessus, ce qui permet de régler avec précision chacun de ces deux comportements. En outre, à la différence de ce que l'on observe pour les oscillations radiales ci-dessus, orientées se- lon la direction Y et faisant intervenir les deux poches identiques A et B, les deux chambres annulaires C et D ne jouent pas ici exactement le même rôle. Ici, seule la chambre C travaille véritablement, chaque compression axiale de sa paroi élastique 7 étant suivie par une dilatation axiale élastique de cette pa- roi: la chambre D, au contraire, ne fait qu'absorber passivement, sans réaction élastique, l'excédent de li- quide, de volume variable, qui est chassé vers elle ou aspiré à partir d'elle à travers le canal 13. Ce comportement, purement de "compensation", de la chambre annulaire D rend possible l'adoption de la caractéristique suivante. Pour augmenter le nombre des fréquences vis-à- vis desquelles l'amortissement du dispositif selon la direction Y est efficace, on prévoit au moins un canal étroit supplémentaire reliant l'une au moins des deux poches A et B à la chambre annulaire D, et de préférence deux tels canaux 15, 16 affectés respectivement à ces deux poches. Cette mesure peut être adoptée sans remettre en cause la totale indépendance entre les deux amortisse- ments exercés respectivement selon les deux directions X et Y du fait que la chambre D est une chambre de compen- sation ne faisant qu'absorber passivement les excédents variables de liquide qui lui sont envoyés sans appliquer aucune réaction élastique sur ces excédents. Ici encore, et comme pour les canaux précédents 4 et 13, les canaux 15 et 16 sont avantageusement maté- rialisés par des gorges évidées dans le tronçon tubu- laire interne 11, tronçon coiffé par des portions en regard de la surface cylindrique interne du tronçon tubulaire externe 12 et communiquant avec les poches A et B et la chambre D à travers des lumières radiales évidées dans ledit tronçon tubulaire externe. Si l'on désire multiplier les fréquences des os- cillations vis-à-vis desquelles le manchon est en mesure d'assurer un bon amortissement selon la direction axia- le, on peut également multiplier le nombre des canaux étroits reliant entre elles les deux chambres annulaires C et D, éventuellement en divisant l'une au moins de ces deux chambres en au moins deux compartiments distincts reliés respectivement, soit à l'autre chambre, non sub- divisée, soit respectivement à des compartiments eux- mêmes subdivisés de cette autre chambre. En suite de quoi et quel que soit le mode de réalisation adopté, on dispose finalement d'un manchon amortisseur dont la constitution, le fonctionnement et les avantages (en particulier la possibilité d'assurer un amortissement efficace "bidirectionnel", c'est-à-dire selon deux directions X et Y perpendiculaires entre elles) résultent suffisamment de ce qui précède. Comme il va de soi, et comme il résulte d'ail- leurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes d'application et de réali- sation qui ont été plus spécialement envisagés; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes, notamment: celles o le manchon considéré permettrait d'assurer un amortissement efficace non seulement "bi- directionnel", mais "tridirectionnel" ou "universel", c'est-à-dire selon trois directions X, Y et Z perpen- diculaires entre elles, et celles o la chambre "de compensation" cidessus serait constituée par l'une des deux poches diamétralement opposées du manchon. La première de ces deux variantes est illustrée sur les figures 3 et 4. Selon celle-ci, on remplace les deux chambres A et B diamétralement opposées selon la direction Y par quatre chambres A, B, E et F réparties régulièrement ou non autour de l'axe X et diamétralement opposées deux à deux, savoir les deux chambres A et B selon la direction Y et les deux chambres C et D selon la direction Z, per- pendiculaire aux deux directions X et Y, et on relie diamétralement ces chambres deux à deux à l'aide de canaux étroits du genre du canal 4 cidessus, ce canal 4 reliant les deux poches A et B et un autre canal du même type 17 reliant entre elles les deux poches E et F. Chacune de ces quatre poches A, B, E et F peut être reliée à la chambre annulaire D par un canal étroit du genre des canaux 15 et 16 ci-dessus, ces canaux étant désignés respectivement par les références 18 et 19 sur la figure 4. Comme on le voit sur cette figure, il faut bien entendu éviter que les différents canaux se croisent, ce qui conduit à prévoir pour certains d'entre eux des dé- tours leur permettant de contourner les autres canaux. On peut tirer parti de ces détours pour donner à certains des canaux en question une relativement grande longueur, comme il est recherché pour certaines applica- tions. Avec une telle variante, on peut assurer un amortissement efficace selon toutes les directions de l'espace, car n'importe quelle direction peut être dé- composée en ses trois composantes orientées respective- ment selon les trois directions X, Y et Z, et la mul- tiplicité des canaux ci-dessus décrits, associée à la nature purement "compensatoire" de la chambre D dans laquelle débouchent le plupart d'entre eux, permettent d'adapter indépendamment le manchon à l'amortissement de plusieurs types d'oscillations appliquées sur celui-ci selon des directions distinctes. La seconde des deux variantes indiquées ci- dessus est illustrée sur les figures 5 et 6. Selon celle-ci, la poche B ci-dessus est cons- tituée par une poche B' limitée extérieurement par l'armature tubulaire externe 2 et intérieurement par un soufflet flexible 21 lui-même constitué par un bandeau mince et incurvé à la fois transversalement selon un dos d'âne bombé vers l'axe X et longitudinalement selon un croissant sensiblement parallèle à l'armature 2, ce ban- deau délimitant un alvéole 22 axialement creusé dans la face frontale inférieure du manchon. C'est ici dans cette poche B' que débouche le canal étroit 13 ' relié à la chambre annulaire C. Pour rendre possible sur deux fréquences d'os- cillation différentes le réglage de l'amortissement selon la direction radiale Y, on a en outre ici divisé en deux compartiments la poche qui est diamétralement opposée à la poche B', ces deux compartiments étant désignés par les références A'1 et A'2 et étant reliés respectivement à la poche B' par deux canaux étroits 4 ' et 4 '2 de cotes différentes. Les trois canaux 13 ', 41 et 4 '2 ont été repré- sentés par des flèches sur les figures 5 et 6. Ils sont ici ménagés à proximité de l'armature tubulaire 2, d'une façon connue en soi, chacun de ces canaux pouvant être matérialisé par une gorge évidée dans la face extérieure d'une douille cylindrique logée jointivement à l'intérieur de l'armature tubulaire ex- terne 2, cette gorge étant coiffée par cette armature et reliée à ses deux extrémités à des lumières appropriées évidées dans ladite douille et débouchant dans les po- ches ou chambres concernées. Le fonctionnement du manchon selon la présente variante se déduit facilement de ceux décrits précédem- ment à propos des autres variantes. Il est à noter, que, ici encore, les amortisse- ments assurés respectivement selon les deux directions X et Y peuvent être réglés indépendamment l'un de l'autre, vu le type "de compensation" qui est adopté pour la poche B' dans laquelle débouchent la totalité des canaux étroits 13 ', 4 '1 et 4 '2 REVENDICATIONS 1 Manchon antivibratoire hydraulique compre- nant, d'une part, deux armatures rigides tubulaires ( 1,2) d'axe X s'entourant l'une l'autre et réunies entre elles par un corps en élastomère ( 3) conformé de façon à former avec celles-ci deux poches étanches (A,B) oppo- sées diamétralement selon une direction Y perpendicu- laire à l'axe X et communiquant entre elles par un canal étroit ( 4), l'ensemble desdites poches et dudit canal étant rempli de liquide et, d'autre part, à l'une de ses extrémités axiales une chambre annulaire (C) délimitée respectivement par des prolongements ( 5-6,8) des deux armatures tubulaires, par le corps intermédiaire en élastomère ( 3) et par une paroi élastique ( 7) résistante à la compression axiale et interposée axialement entre les prolongements ci-dessus, cette chambre étant reliée pour un canal étroit ( 13) à une chambre déformable et l'ensemble de ces deux chambres et du canal qui les réunit étant rempli de liquide, caractérisé en ce que la chambre déformable est une chambre de "compensation" délimitée en partie par un soufflet ou membrane flexible n'opposant qu'une résistance négligeable à la déforma- tion. 2 Manchon selon la revendication 1, caractérisé en ce que la chambre de compensation est une chambre an- nulaire (D) disposée à l'autre extrémité axiale du man- chon et délimitée respectivement par le corps intermé- diaire en élastomère ( 3), par des prolongements ( 10,11) des deux armatures tubulaires et par la membrane flexi- ble ( 12) qui est alors annulaire et relie entre eux les deux prolongements. 3 Manchon selon l'une quelconque des précé- dentes revendications, caractérisé en ce que les poches (A,B,E,F) sont au nombre de quatre, réparties autour de l'axe X, les poches diamétralement opposées étant re- liées deux à deux par des canaux étroits ( 4,17). 4 Manchon selon l'une quelconque des précé- dentes revendications, caractérisé en ce que l'une au moins des poches est reliée à la chambre de compensation par un canal étroit ( 15,16,18,19). Manchon selon l'une quelconque des précé- dentes revendications, caractérisé en ce que l'armature tubulaire interne ( 1) est constituée par deux tronçons de tube ( 11,12) emmanchés jointivement l'un dans l'autre et en ce que les différents canaux étroits sont consti- tués par des rainures évidées dans l'une des deux faces cylindriques juxtaposées des deux tronçons de tube, rai- nures raccordées à leurs extrémités à des trous radiaux évidés dans le tronçon tubulaire extérieur. 6 Manchon selon la revendication 5, caractérisé en ce que le tronçon tubulaire dans lequel sont évidées les rainures est le tronçon intérieur ( 11). 7 Manchon selon la revendication 1, caractérisé en ce que la chambre de compensation est l'une (B) des poches opposées diamétralement selon la direction Y.