FR 2659602 A3 19910920 FR 9003455 A 19900319 Base de 11 invention La présente invention concerne un enjoliveur de roue d'automobile capable d'afficher la pression du pneu, directement ou indirectement, à tout moment et par tous les temps et de façon pratique et commode, pouvant se lire rapidement quand on désire connaitre cette pression sans avoir à effectuer d'autres essais. Puisque le pneu supporte la masse du véhicule sous forme de contacts élastiques et souples avec le sol, la pression du pneu a un effet considérable, directement ou indirectement sur la sécurité du véhicule, la consommation de carburant, le confort des passagers et la vitesse d'usure des pneus, et cela est très important, chaque constructeur d'automobiles prescri ses propres consignes de gonflage pour les véhicles de sa gamme, et cette pression est précisée dans la notice d'utilisation du véhicule Au vu de ce qui précède, pour régler la pression du pneu en service à un niveau normalisé convenable, et équilibrer la pression de chaque pneu, cela devient une affaire importante qui doit être soulignée avec force et concerner chaque conducteur. Actuellement, il existe de nombreux systèmes de mesure de pression des pneus, ils diffèrent les uns des autres par leur structure et leur type, mais la plupart d'entre eux sont des dispositifs indépendants individuels dont la majorité est congue pour être utilisée de la façon suivante: pour effectuer la mesure, tenir à la main l'appareil de mesure (manomètre ou jauge) en face du pneu Cette fapon de procéder est extrêmement incommode en raison du fait que l'appareil a d R être apporté par l'utilisateur ou rester à demeure dans le véhicule, et si l Lutilisateur a omis de s'en munir, on ne peut effectuer la mesure De plus il est plutot difficile de procéder à cette mesure de pression avec les appareils usuels, chaque fois que on a commence par perdre le capuchon de valve. et qu'ensuite il faut aligner la jauge et l'amener à ouvrir la valve de façon à admettre l'air dans le tube de celle ci et à af-Ficher la pression Un tel processus de mesure doit étre répété jusqu' à ce que la pression de tous les pneus ait été mesurées Il est clair qu'un tel procédé de mesure de pression est extremement incommode et demande beaucoup de temps, et les mains de l'utilisateur sont souvent souilles En général, on préfère opérer avec -Facilité et on déteste la difficulté, la plupart des conducteurs répugnent à utiliser ces appareils de mesure de pression incommodes, de telle sorte qu'il en résulte souvent un grave accident de la circulation. Résums de l'invention Au vu des inconvénients des appareils de mesure de pression des pneus, le présent inventeur qui est depuis de nombreuses années un conducteur expérimenté et conn-rait fort bien les inconvénients de transport et d'utilisation des appareils de mesure de pression des pneus usuels, a développé au tours de ses recherches et expérimentations, un enjoliveur de roue capable d'afficher la pression du pneus Cet enjoliveur de roue est muni d'un appareil de mesure de pression de l'air et d'une 1 ainbl el -ns 41 O^ al uo awmom eaqn 4 lnp a Ale A el 3 Da^ ibeb Ua 1 ua p ADD-e_ 4 al À_A Ud PWÀO:k alqwasu",1 ap adnon ua an A aun qma g ain 61: e I s T a-i 5 fi Tl el _ns S ailaed el ap 1 ua pao Dei np aliaq 3 p O ç apuej 8 snld i adnon ua an^ aun 5 sa a -anfid Bz e-1 -naud al Daee uoiqelieossv us ID-all m ap Be^T 4 e 4 n'en aa 7 et}im anra aun aq U Wuo:,a euolqua A Ui aquas;pd el ap ano A_ ap na Alorusl ap atdw-a -a unp uajte Asg I 9 uaf aina Tjpqxa ale ip-qe arn A au 3 N -q Eia 2 a A nbl F els ii ajnfiz el ap k az-4 jed aun p allat Dg apuei A snld i a B Pi-e'l"E aria aun Sa a-Anbl e 1 frniud nip uoipss_d el aqmti e p alqede D euol zua Au I aqua Ei Ad el OZ ap a Ilqomaounlep ano_ Dp irtna^ollfuaep aldiwa:ta urkzp uo.qe,-p Ip ua a Anaiqui aian aun qsa I a nbi e-1 suss Eiap sap uol$l Ad 5 ap a A- -snaud sap uois-sajd 5 e I _ainsa inod siapwwo Donul sîpîod S a:J neip I no a_ 4 nsaw ap s:Tq Tsodslúpsa-_-4 netp -j F N o AL_Il Ae sues e 4 sdwaq sa I mno-4 ed:a ituiwow À 4 n'o l kas Dp-_id uoâe:5 ap esnaud sap uol:isad el ap lanqe -4 z-ip T J-a -i 4 a a_ 4 -euuam 4 uawai T ez e nad _inaqnpuon OL al 3 a Ftu 3 apa:) siaz, e A a Iman B iof Ua, _Jns pe-Id uoimsaid zp a_-4 isa W ap | la_ edde, | suep quawou n-o? 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