FR 2660700 A1 19911011 FR 9104104 A 19910404 SYSTEME EQUIPANT UN DISPOSITIF DE DEMARRAGE POUR MOTEURS A COMBUSTION INTERNE DE PETITES DIMENSIONS La présente invention se rapporte à un système équi- pant un dispositif de démarrage pour moteurs à combustion interne de petites dimensions, par exemple dans des tron- çonneuses à chaînes. Concernant les démarreurs à câbles connus par eux- mêmes, munis d'une roue enrouleuse calée à rotation sur un axe -fixe et dotée d'ergots saillant radialement, en tant qu'organes d'entraînement du volant d'inertie du moteur, ce volant d'inertie peut, tout comme la roue enrouleuse, occuper des positions axiales fixes du fait que le mouve- ment est transmis, audit volant d'inertie, à l'aide de mentonnets rotatifs installés sur ce volant et coopérant avec lesdits ergots Les pièces constitutives sont main- tenues axialement en place du fait que le volant d'inertie est vissé sur l'arbre moteur et du fait que la roue enrou- leuse, tournant à vide sur son axe, est ajustée à l'extré- mité dudit axe au moyen d'un joint boulonné Un tel dispo- sitif de démarrage, dont le volant d'inertie est muni de mentonnets de démarrage tirés à l'écart de la roue enrou- leuse par une force centrifuge, lorsque le moteur démarre, est d'une conception simple Toutefois, dans l'esprit de la présente invention, une simplification supplémentaire est possible en supprimant le joint boulonné à l'extrémi- té de l'axe de la roue enrouleuse. La présente invention permet de résoudre un problème relatif à l'ajustement de la roue enrouleuse, dans un dis- positif de démarrage, sur un axe saillant d'une partie de carter, par exemple dans une tronçonneuse à chaîne Les avantages conférés par cette solution sont les suivants moins de mouvements d'intervention au stade de l'assembla- ge, nombre restreint de pièces constitutives susceptibles de jeu par rapport au dispositif de démarrage, et pièces constitutives se prêtant à un traitement automatique. Le système conforme à l'invention est caractérisé par le fait que l'axe de pivotement de la roue enrouleuse présente une partie épaissie à son extrémité libre, ainsi qu'au moins une fente longitudinale subdivisant ledit axe en au moins deux segments longilignes, ladite partie épais- sie possédant un diamètre n'excédant pas celui du trou central de la roue enrouleuse lorsque lesdits segments sont rapprochés par compression. La partie épaissie peut, avantageusement, présenter une section transversale à décroissance progressive en di- rection de l'extrémité libre de l'axe. De préférence, les segments de l'axe retournent élas- tiquement à leur position initiale après avoir été rappro- chés par compression. Commodément, la surface extrême de l'extrémité libre de l'axe peut être plus petite que le trou central de la roue enrouleuse. L'invention va à présent être décrite plus en détail à titre d'exemple nullement limitatif, en regard des des- sins annexés sur lesquels: la figure 1 est une perspective en éclaté, avec ar- rachement, du système conforme à la présente invention, et la figure 2 est une coupe verticale dudit système. Le dispositif de démarrage selon la figure 1 est des- tiné à un moteur de petites dimensions, par exemple dans une tronçonneuse à chaine Un arbre moteur 10 porte un vo- lant d'inertie 11, muni d'ailettes 12 et de mentonnets de démarrage 13 Ces derniers sont montés rotatifs sur des tourillons 14 faisant saillie du volant d'inertie, de sor- te que lesdits mentonnets peuvent coopérer avec des er- gots 15 faisant saillie, dans le sens radial, d'une roue enrouleuse 16 calée à rotation sur un axe 17 Une rota- tion est imprimée à la roue enrouleuse en exerçant une traction sur un câble de démarrage 18 qui est enroulé, en plusieurs spires, dans une gorge réceptrice 19 pratiquée sur ladite roue L'axe 17 est supporté par une partie de carter 20, percée d'un trou 21 d'o le câble sort pour ga- gner une poignée La roue enrouleuse 16 est également pour- vue d'un ressort de rappel 22 du type ressort de montre, dont les extrémités extérieure et intérieure sont respec- tivement fixées au carter 20 et à une membrure 23 soli- daire de la roue enrouleuse Cette structure est assuré- ment courante, et n'appelle aucune description détaillée. Dans la forme de réalisation illustrée, le joint bou- lonné mentionné en introduction, sur l'axe de la roue en- rouleuse 16, a été remplacé par un dispositif à emboite- ment sur l'extrémité dudit axe 17 Ce dispositif consiste en une partie épaissie 24 ménagée sur 1 'axe, et en une fente longitudinale 25 formée dans celui-ci La partie épaissie possède une configuration cunéiforme favorisant le montage de la roue enrouleuse 16 lorsque deux segments 26, 27 de l'axe, s'étendant de part et d'autre de la fente 25, sont rappro- chés par compression au stade de l'emmanchement de ladite roue enrouleuse sur ledit axe Celui-ci possède également une partie 28 d'épaisseur uniforme, sur laquelle la roue enrouleuse 16 est retenue après que les segments 26, 27 ont rebondi par déclic, de sorte que la partie épaissie 24 apparait sur le côté extérieur de la roue 16 qui est tourné vers le volant d'inertie 11 La roue 16 a alors pris la position illustrée sur la figure 2, et peut être aisément animée d'une rotation sur l'axe 17 L'ajustement de cette roue est par ailleurs très simple, car il suffit de développer une force musculaire pour enfiler ladite roue sur la partie épaissie 24. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au système décrit et représenté, sans sor- tir du cadre de l'invention. R E V E N D I C ATI O N S - 1 Système équipant un dispositif de démarrage pour moteurs à combustion interne, comprenant une roue enrou- leuse ( 16) sur laquelle est enroulé un câble de démarrage ( 18), et qui est calée à rotation sur un axe de pivotement ( 17), système caractérisé par le fait que ledit axe de pi- votement ( 17) présente une partie épaissie ( 24) à son ex- trémité libre, ainsi qu'au moins une fente longitudinale ( 25) subdivisant ledit axe en au moins deux segments lon- gilignes ( 26, 27), ladite partie épaissie possédant un dia- mètre n'excédant pas celui du trou central de la roue en- rouleuse ( 16) lorsque lesdits segments ( 26, 27) sont rap- prochés par compression. 2 Système selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la partie épaissie ( 24) présente une section transversale à décroissance progressive en direction de l'extrémité libre de l'axe ( 17). 3 Système selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les segments ( 26, 27) de l'axe retournent élas- tiquement à leur position initiale après avoir été rappro- chés par compression. 4 Système selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la surface extrême de l'extrémité libre de l'axe ( 17) est plus petite que le trou central de la roue enrouleuse ( 16).