FR 2642995 A1 19900817 FR 8901981 A 19890215 La présene invention est relative à un dispositif destiné à effectuer automatiquement 4 séparation et la mise en alignement selon une direction préférentielle donnée d'objets amenés en vrac à l'entrée de ce dispositif et reçus séparés et alignés à sa sortie, en vue d'un traitement ultérieur. L'invention s'applique plus particulièrement quoique non exclusivement, à la séparation de paquets ou colis en très grandes quantités, de formes et de dimensions variables, tels que ceux reçus en défilement continu sur une bande transporteuse par un centre de tri, ou d'expédition notamment du genre de ceux en usage dans les Postes et Télécommunications ou les Entreprises de vente -par correspondance, ces paquets devant par la suite être affectés d'un code d'identification en fonction de leurs destinations. Dans un tel centre, la sélection de ces paquets et notamment leur acheminement ultérieur vers des directions appropriées en fonction de ce code, nécessitent un repérage précis de celui-ci, et en particulier qui puisse s'effectuer convenablement sans risques d'erreur de comptage ou de lecture, ces conditions étant réalisés si les paquets sont préalablement espacés et placés sensiblement sur une ligne continue, selon laquelle ils défilent à proximité d'un appareil pouvant alors lire correctement le code porté sur chaque paquet. Les dispositifs actuellement connus pour la séparation des paquets utilisent, soit des jeux de bandes transporteuses animées de vitesses différentes, soit des tables vibrantes équipées de brosses rotatives convenablement orientées, la surface de ces bandes ou tables comportant généralement un revêtement présentant un coefficient de frottement élevé pour mieux freiner et aggripper les paquets au cours de leurs déplacements. Or, -25 outre leur complexité de réalisation et la nécessité de disposer d'une surface au sol importante pour le montage de telles installations, celles-ci ne permettent pas de résoudre efficacement les problèmes posés lorsque deux paquets se présentent superposés ou inclinés par rapport à leur direction de défilement, en se recouvrant partiellement, pouvant alors fausser la lecture du code de l'un, qui peut être en partie ou totalement caché par le volume de l'autre. En particulier dans ces installations, le taux de mise en position correcte des paquets ne dépasse pas généralement 80., et n'atteint 2 2642995 qu'exceptionnellement 85 %, ce qui est encore insuffisant pour un fonctionnement optimal de l'installation, qui doit pouvoir traiter l'ensemble des paquets ou colis à trier avec un rendement d'au moins 95 %. L'invention a pour objet un dispositif qui permet de réaliser cet objectif avec un ensemble simple, peu coûteux à fabriquer, facile d'entretien, et qui présente un encombrement relativement moindre que celui des installations classiques, et enfin soit surtout apte à traiter un débit important de paquets ou colis divers, quels que soient le poids, la forme ou la nature de l'emballage de ceux-ci. A cet effet, le dispositif considéré, comportant des moyens de convoyage des paquets amenés en vrac à l'entrée et d'évacuation de ces mêmes paquets séparés et alignés à la sortie, se caractérise en ce qu'il comprend au moins un tronc de cône, ouvert à ses extrémités, entrainé en rotation continue autour de son axe disposé incliné sur l'horizontale et qui comporte dans sa surface interne un jeu d'ailettes hélicoïdales, décalées axialement l'une par rapport à l'autre et s'étendant ensemble sur au moins un tour complet du tronc de cône, les paquets introduits à l'extrémité supérieure de plus petit diamètre à l'entrée du tronc de cône étant évacués à son extrémité inférieure de plus grand diamètre à sa sortie. Selon une autre caractéristique particulièrement avantageuse pour la mise en oeuvre du dispositif, la surface interne du tronc de cône comporte un revêtement à très faible coefficient de frottement, notamment du genre de polytetrafluoréthylène "Teflon", ou encore à base de silicones. De préférence, les ailettes du tronc de cône sont au nombre de trois et disposées à 120' l'une de l'autre sur la surface interne de celui-ci. De préférence également, chaque ailette s'étend perpendiculairement à la surface interne du tronc de cône et présente un profil développé en ligne brisée, notamment en trois parties successives, inclinées sur la direction de l'axe du tronc de cône. De façon la plus intéressante parce qu'elle est la plus efficace, les ailettes sont respectivement inclinées sur l'horizontale d'un angle égal pour les deux parties extrêmes de chaque ailette et d'un angle plus accentué pour la partie intermédiaire. Ainsi et dans un mode de réalisation pré--ré de l'invention, l'angle formé par les parties extrêmes de chaque ailete est voisin de 40', l'angle de la partie intermédiaire étant de l'ordre de 60'. 3 2642995 Avantageusement et selon encore une autre caractéristique du dispositif selon l'invention, la partie de chaque ailette qui est la plus rapprochée de l'extrémité supérieure d'entrée du tronc de cône présente un contour externe en biseau, incliné depuis l'arête de l'ailette jusqu'à la surface interne du. tronc de cône. Dans un mode d'exécution du dispositif considéré, l'axe du tronc de cône est incliné sur le plan horizontal, de façon à former un angle compris entre 5 et 10' et de préférence égal à 7' avec ce plan. De préférence cependant, l'angle de l'axe du tronc de cône avec le plan horizontal peut être réglable, en fonction du débit des paquets & traiter et de leur vitesse de défilement. Le mécanisme d'entraînement du tronc de cône autour de son axe peut être réalisé de toute manière appropriée, en soi connue dans des domaines éventuellement distincts de celui de la présente invention. Ainsi et selon une réalisation particulière, le tronc de cône repose sur des galets d'entraînement, commmandés en rotation en sens inverse de celui du tronc de cône, l'un des galets au moins comportant une poulie à gorge ou un pignon, assurant l'entraînement du galet et, par réaction, celui du tronc de cône, à partir d'un renvoi de mouvement provenant d'un groupe moto-réducteur à vitesse variable, commandé à la demande. L'invention concerne également une installation de tri de paquets, mettant en oeuvre le dispositif considéré tel que défini ci-dessus, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins deux troncs de cane successifs, entraînés à des vitesses différentes, le premier réalisant un début d'alignement des paquets et le second améliorant l'alignement et la séparation de ceux-ci, la vitesse de rotation du premier tronc de cône étant inférieure à la vitesse du second. Avantageusement, la liaison entre la sortie du premier tronc de cône et l'entrée dans le second est réalisée par au moins un tapis transporteur ou une bande d'alimentation, à vitesse linéaire éventuellement variable, les paquets étant respectivement amenés à la partie supérieure d'entrée dans le premier tronc de cône et finalement évacués à la partie inférieure de sortie du deuxième tronc de cône par d'autres tapis ou bandes analogues. De préférence, les vitesses linéaires des paquets à la traversée des troncs de cône et celles des tapis transporteurs, présentent des valeurs successives, croissant d'une extrémité à l'autre de l'installation, dans le sens de défilement des paquets. 4 2642995 D'autres caractéristiques d'un dispositif pour la séparation et l'alignement d'objets en vrac, notamment de paquets, colis, ou objets analogues et d'une installation de tri mettant en oeuvre celui-ci apparaîtront encore à travers la description qui suit d'un exemple de réalisation, donné à titre indicatif et non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels: - La figure 1 est une vue schématique en perspective, du dispositif considéré. - La figure 2 est une vue en coupe transversale de ce dispositif, montrant notamment les moyens utilisés pour réaliser l'entraînement du tronc de cône autour de son axe. - La figure S est une vue également très schématique, en coupe longitudinale, d'une installation de tri utilisant deux troncs de cône et divers tapis ou bandes transporteuses, selon l'invention. Sur la figure 1, on a désigné sous la référence 1 un tronc de cône, ouvert à ses extrémités, destiné à assurer la séparation et le tri de paquets ou colis divers tels que 2, amenés en grandes quantités et avec un débit notable, en vrac, à l'entrée supérieure 3 du tronc de c6ne au moyen d'un premier tapis transporteur 4, convenablement incliné vers le haut et dont l'extrémité débouche dans ou au voisinage immédiat de la partie supérieure de ce tronc de cône. Les paquets 2, déjà séparés et sensiblement alignés, sont repris à la sortie 5, à la partie inférieure du tronc de cône 1, par un second tapis transporteur 6, généralement horizontal. Conformément à l'invention, le tronc de cône 1 est disposé de telle manière que son axe de révolution 7 fasse avec la direction de l'horizontal 8, un angle a dont, la valeur est comprise entre 5 et 10 et de préférence égale à 7', le tronc de cône étant supporté par des moyens (non représentés) permettant s'il y a lieu de faire varier l'angle a et par suite la vitesse de traversée du tronc de cône par les paquets 2. Le tronc de cône 1 tourne sur lui-méme et comporte dans sa surface intérieure 9, trois ailettes hélicoïdales, respectivement 10, 11 et 12, décalées axialement l'une par rapport à l'autre et agencées de telle sorte qu'elles s'étendent au total sur au moins un tour complet du tronc de cône. De préférence, les ailettes précédentes s'étendant sur un tiers de la circonférence du cône, sont disposées à 120' l'une de l'autre par rapport à l'axe 7. Chacune des ailettes 10, 11 ou 12 est implantée perpendiculairement à la surface interne 9, et comme on le voit plus clairement sur les figures 3 et 4, présente un profil développé en forme de ligne brisée, l'ailette 10 par - exemple comprenant trois parties successives, respectivement 10a, lob et 10c (Figure 3). Les parties d'extrémités ont notamment la même inclinaison sur la direction de l'axe ?, tandis que la partie intermédiaire lob fait un angle sensiblement plus important. Dans l'exemple décrit, l'angle des parties l0a et IOc est choisi de préférence égal ou voisin de 40',1'angle de la partie lOb valant environ 60'. En outre, chacune des ailettes, 10 11 ou 12, présente à son extrémité la plus rapprochée de l'entrée 3 du tronc de cône, une partie inclinée 13, s'étendant en biseau, depuis l'arête de l'ailette jusqu'à la surface interne 9 du tronc de cône. Sur la figure 2, est schématiquement illustré un mécanisme d'entraînement sur lui-même du tronc de cône 1, comportant en particulier deux galets 14 et 15, sur lesquels il repose, l'un de ces galets, par exemple le galet 14, étant muni d'une poulie 16 permettant de transmettre à ce galet, au moyen d'une courroie de transmission 17, le mouvement d'entraînement reçu d'une autre poulie 18, fixée en bout de l'arbre de sortie d'un motoréducteur 18 à vitesse variable. Bien entendu, il est clair que ce mécanisme est en lui-même classique et qu'il pourrait être substitué par tout autre moyen analogue ou équivalent (roue dentée engrénant avec un pignon de commande, système à vis. tangente etc...) remplissant la même fonction et réalisant notamment l'entraînement à vitesse choisie du tronc de cône au-our de son axe. Sur là figure 3, l'installation de traitement de paquets ou colis représentée comporte deux troncs de cône successifs la et lb, analogues à celui illustré sur la figure 1, les paquets 2, acheminés à l'entrée du premier la par le tapis 4 et évacués à la sortie de celui-ci par le tapis 6 de la façon décrite plus haut, subissant à la traversée de ce tronc de cône, un premier alignement, tandis que leur séparation et leur alignement définitifs sont améliorés par passage dans le second tronc.de cône lb., Les paquets 2, à la sortie du tapis 6 sont ainsi repris par un nouveau tapis élévateur 14, qui les déverse à l'entrée du second tronc de cône lb avant qu'ils ne soient évacués, alors convenablement séparés et alignés par un tapis final 15 qui les achemine enfin vers une installation de tri 16, comportant un organe de lecture 17 d'un code porté par ces paquets et, le cas échéant, un dispositif d'aiguillage 18, agissant sur la repartition des paquets selon des directions prédéterminées en fonction du code ainsi détecté et enregistré. 6 2642995 Dans un mode de réalisation particulier de l'installation considéré, les deux troncs de cône la et lb présentent une longueur de 2 m, avec un petit diamètre à leur extrémité supérieure de l'ordre de 1 m et un grand diamètre à leur extrémité inférieure, de 1,25 m. L'inclinaison de l'axe sur l'horizontale est choisie égale à 7' environ, la vitesse de rotation étant variable pour l'un et l'autre des deux troncs de cône et comprise entre 5 et 25 t/mn selon les débits de paquets à traiter. Les trois ailettes montées de la manière indiquée a l'intérieur de chaque tronc de cône présentent chacune une hauteur d'environ 100 mm et une longueur, en projection sur un plan horizontal d'environ 900 mm. Les vitesses relatives des deux troncs de cône de l'installation ainsi que des différents tapis transporteurs 4, 6, 14 et 15, sont choisies en fonction des caractéristiques des paquets à traiter, en particulier de leur longueur moyenne et du débit avec lequel ces paquets doivent être acheminés vers la sortie de l'installation pour leur distribution finale vers les directions correspondant aux codes portés sur ces paquets. Ainsi, en supposant que par exemple, dix paquets ou colis successifs mis bout à bout représentent une distance approximative de trois mètres, chaque paquet ayant environ trente centimètres de long, l'expérience montre qu'il est nécessaire de fixer respectivement la vitesse linéaire de la bande ou du tapis amenant ces paquets a l'entrée du premier tronc de cône et la vitesse d'avancee de ces mêmes paquets dans ce dernier, avec un rapport sensiblement égal'à celui qui mesure le nombre de ces paquets par mètre. En d'autres termes et dans l'exemple considéré, la répartition moyenne étant de trois paquets par mètre environ, si la vitesse d'avancée des paquets dans le tronc de cône est égale à 10 m/mn, on imposera à la bande d'amenée une vitesse linéaire d'environ 3,33 m/mn. Utilement même on accentuera l'écart entre ces deux vitesses, en réglant soit la vitesse dans le tronc de cône à 12 m/mn, soit la vitesse de la bande à 3 m/mn. Dans tous les cas, la bonne marche de l'installation exige que, dans les diverses parties de cette dernière, le débit de sortie des paquets soit toujours supérieur ou au moins égal au débit d'entrée dans la partie suivante. Ainsi avec un lot de paquets ou colis déversés en vrac à partir d'un conteneur de 500 1 environ sur le premier tapis 4, représentant environ L9 à 100 paquets, on donnera par exemple au tapis une vitesse linéaire de 3 m imn avec une inclinaison sur l'horizontale de 20 à 25', le premier tronc de cône la étant entrainé sur lui-même à une vitesse telle que la vitesse de défilement des paquets dans celui-ci soit égale à 12 mfmn environ. Les paquets ainsi déversés à l'extrémité supérieure 3 et entraînés vers le bas du tronc de cône du fait des effets combinés de la gravité et de la rotation, sont alors soulevés par les ailettes successives, qui accélèrent ces paquets les décalant et finalement les séparant, en même temps que du fait de la rotation- du tronc de cône, ils glissent en permanence sur la surface interne du tronc de cône pour venir un à un se disposer approximativement selon la génératrice inférieure de celui-ci. Afin de faciliter précisément ce glissement des paquets et leur retour continuel vers cette génératrice chaque fois qu'ils sont soulevés par une ailette du tronc de cône, nonobstant l'effet d'entraînement dû à la rotation, la surface interne 9 est revêtue d'une couche d'un matériau à très faible coefficient de frottement, par exemple de "Teflon"I ou à base de silicones. Le biseau a pour fonction de laisser passer un paquet qui ne pourrait être convenablement entraîné. Les paquets 2 ainsi à peu près séparés et alignés mais encore insuffisamment décalés sortant du premier tronc de cône la par son extrémité inférieure 5, sont alors repris dans la position o ils se trouvent par la bande transporteuse 6 puis par le tapis élévateur 14, qui les acheminent progressivement mais à plus grande vitesse vers l'entrée du second tronc de cône lb. Dans l'exemple considéré, les vitesses linéaires de la bande 6 et du tapis 14 sont choisies égales, de l'ordre de 15 m/mn, soit donc légèrement supérieure à la vitesse linéaire de ces paquets à la sortie du premier tronc de cône la (10 m/mn), afin de produire au fur et à mesure de leur reprise sur la bande un nouvel allongement du flux des paquets. Ceux-ci subissent ensuite une séparation finale dans le second tronc de cône lb selon un processus exactement similaire à celui mis en oeuvre dans le premier, avec accélération des paquets par les ailettes et glissement continu du haut vers le bas du tronc de cône, la vitesse linéaire des paquets étant alors voisine de 18 m/mn. Enfin à la sortie de celui-ci, les paquets sont finalement repris par le tapis 15 dont la vitesse est choisie encore légèrement supérieure à celle des paquets dans le tronc de cône lb, par exemple de l'ordre de 20 à 25 m/mn. On réalise ainsi un dispositif et une installation de séparation et d'alignement de paquets ou colis analogues sûrs et efficaces, permettant une lecture correcte des codes ou autres moyens d'identification portés par ces paquets, qui atteint au moins 95 %. Les manipulations des paquets sont sans danger pour ces derniers, grâce à la forme enveloppante des ailettes qui les 8 2642995 soulèvent et les décalent progressivement sans gêner leur glissement dans les troncs de cône selon la génératrice inférieure de ceux-ci. Au cas par cas, les paramètres de fonctionnement de l'installation peuvent être ajustés selon le débit à traiter, la taille des paquets, la vitesse de défilement de ceux-ci etc... A noter à cet égard que les valeurs de ces vitesses, envisagées dans l'exemple décrit n'ont naturellement qu'un caractère indicatif et qu'elles pourraient être adaptées aisément selon ces paramètres, les différentes parties de l'installation, en particulier les troncs de cône et les tapis et bandes transporteuses pouvant être commandées indépendamment par des mécanismes d'entraînement distincts, munis de variateurs de vitesse appropriés. REVENDICATIONS- i - Dispositif pour la séparation et l'alignement d'objets, du ge.r- paquets, colis ou analogues, comportant des moyens de convoyage (4) des paquet_ (2) amenés en vrac à l'entrée et d'évacuation de ces mêmes paquets séparés et alignés à la sortie, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un tronc de c6ne (1), ouvert à ses extrémités, entraîné en rotation continue autour de son axe (7) disposé incliné sur l'horizontale et qui comporte dans sa surface interne (9' un jeu d'ailettes hélicoïdales (10, 11, 12), décalées axialement l'une par rapport à l'autre et s'étendant ensemble sur au moins un tour complet du tronc de cône, les paquets introduits à l'extrémité supérieure (3) de plus petit diamètre à l'entrée du tronc -de cône (1) étant. évacués à son extrémité inférieure (5) de plus grand diamètre à sa sortie. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surface interne (5) du tronc de cône (1) comporte un revêtement à très faible coefficient de frottement, notamment du genre de polytetrafluoréthylène "Teflon", ou à base de silicones. 3 - Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les ailettes (10, 11il, 12) du tronc de cône (1) sont au nombre de trois et disposées à 120 l'une de l'autre sur la surface interne de celui-ci. 4 - Dispositif selon la revendication 3, chaque ailette s'étend perpendiculairement à la surface interne (9) du tronc de cône et présente un profil développé en ligne brisée, notamment en trois parties successives (10a, lob, 10c), inclinées sur la direction de l'axe du tronc de cône. - Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les ailettes sont respectivement inclinées sur l'horizontale d'un angle égal pour les deux parties extrêmes de chaque ailette et d'un angle plus accentué pour la partie intermédiaire. 6 - Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'angle formé par les parties extrêmes de chaque ailette est voisin de 40', l'angle de la partie intermédiaire étant de l'ordre de 60'. 7 - Dispositif selon l'une des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que la partie de chaque ailette qui est la plus rapprochée de l'extrémité supérieure d'entrée du tronc de cône présente un contour externe en biseau (13ï, incliné depuis l'arête de l'ailette jusqu'à la surface interne (9) du tronc de c6ne. 8 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'axe du tronc de cône est incliné sur le plan horizontal de façon à former un angle compris entre 5 et 10' et de préférence égal à 7 avec ce plan. 9 - Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'angle de l'axe du tronc de cône avec le plan horizontal est réglable, en fonction du débit des paquets à traiter et de leur vitesse de défilement. - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le tronc de cône (1) repose sur des galets d'entraînement (14, 15), commandés en rotation en sens inverse de celuici du tronc de cône, l'un des galets (14) au moins comportant une poulie lb à gorge ou un pignon, assurant l'entraînement du galet et, par réaction, celui du tronc de cône, à partir d'un renvoi de mouvement provenant d'un groupe moto-réducteur (19) à vitesse variable, commandé à la demande. 11 - Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que la vitesse d'entraînement du tronc de cône est comprise entre 5 et 25 t/mn. 12 - Installation de tri de paquets ou colis, mettant en oeuvre au moins un dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins deux troncs de cône successifs (la, lb), entraînés à des vitesses différentes, le premier (la) réalisant un début d'alignement des paquets (2) et le second (lb) améliorant l'alignement et la séparation de ceux- ci, la vitesse de rotation du premier tronc de cône étant inférieure à la vitesse du second. 13 - Installation selon la revendication 12, caractérisée en ce que la liaison entre la sortie du premier tronc de cône (la) et l'entrée dans le second (lb) est réalisée par au moins un tapis transporteur (14) et/ou une bande d'alimentation (6), à vitesse linéaire éventuellement variable, les paquets (8) étant respectivement amenés à la partie supérieure d'entrée dans le premier tronc de cône et finalement évacués à la partie inférieure de sortie du deuxième tronc de cône par d'autres tapis ou bandes analogues. 14 - Installation selon la revendication 13, caractérisée en ce que les vitesses linéaires des paquets (2) à la traversée. des troncs de cône (la et lb) et celles des tapis transporteurs 14, 6) présentent des valeurs successives, croissant d'une extrémité à l'autre de l'installation, dans le sons de défilement des paquets.