FR 2638370 A1 19900504 FR 8913223 A 19891010 La présente invention concerne un ski, en particulier un ski alpin, avec une couche de base supérieure et une inférieure se composant de plusieurs épaisseurs, ainsi qu'une couche centrale ou âme agencée entre celles-ci, dans lequel la couche supérieure de base présente une couche extérieure et la couche inférieure de base un revêtement de surface de glissement et à celle-ci sont affectés, dans la zone des arêtes latérales du ski, des profilés qui, le cas échéant sont formés d'arêtes supérieures ou respectivement carres noyées respectivement dans la couche supérieure et/ou inférieure de base. On connait déjà diverses configurations de ski qui se différencient en particulier par l'assemblage des diverses couches et par les diverses pièces de structure. Dans ces skis, on a tenté, en particulier dans la zone des couches de base et de la couche centrale ou âme de répondre à diverses conditions partiellement contradictoires, comme une prise exacte de carre, un tracé harmonieux des tensions, de bonnes propriétés d'amortissement vis-à-vis des chocs perpendiculaires à la surface de glissement ou à la surface supérieure du ski ainsi que de bonnes propriétés de déformation dans les virages. Dans un tel ski connu selon le CH-PS 657 276 de la même demanderesse, celui-ci est pourvu d'une semelle supérieure, d'une semelle inférieure avec des Joues latérales et d'une âme qu'elles entourent. L'âme contient, en dessous de la zone du raccordement de la fixation, une plaque d'amortissement fabriquée en un matériau élastique, qui est à peu près parallèle au ski, et qui traverse la paroi latérale. De ce fait, les chocs ou impacts qui agissent sur la surface de glissement du ski sont mieux amortis car désormais, ils ne peuvent plus être transmis, par les joues latérales, à la surface supérieure du ski. Le tracé des tensions et les propriétés de déformation du ski peuvent de ce fait être encore considérablement améliorés. Dans un autre ski connu, selon le AT PS 378 327 de la même demanderesse, une semelle supérieure est écartée d'une semelle inférieure par une âme qui se trouve entre elles, et qui s'étend sur toute la longueur du ski. La distance de la semelle supérieure à la semelle inférieure est variable sur la longueur du ski. Dans la zone de la fixation, la semelle supérieure est de plus décalée vis-à-vis des zones longitudinales adjacentes du ski dans la direction de la surface de glissement, c'est-à- dire que la distance de la semelle supérieure est plus petite dans la zone de la fixation qu'en au moins une partie longitudinale du ski délimitant la zone de fixation. Pour obtenir un tracé régulier et harmonieux des tensions lors d'une sollicitation du ski dans une direction perpendiculaire à la surface de glissement, sont prévues, en supplément, dans la zone de la fixation, des couches de renforcement ou respectivement des garnitures de renforcement qui s'étendent partiellement au-delà de la zone de la fixation dans les zones longitudinales adjacentes du ski, et malgré la moindre épaisseur du ski, on doit pouvoir conserver un moment souhaité de résistance. Il était ainsi possible, d'une manière avantageuse, de diminuer la distance entre la surface de contact d'un skieur et la surface de glissement du ski, mais cependant un découplage entre le mouvement du ski et la fixation de ski fixant la chaussure de ski au ski n'a pu être obtenu par cette solution. L'invention a pour tâche de créer un ski qui permette, dans son fonctionnement, une déformation continue et sans entrave et ainsi un tracé harmonieux des tensions, en particulier lors d'un passage sur des terrains fortement accidentés. De plus, les sollicita- tions des chocs agissant sur le ski, à partir de sa surface de glissement, ne doivent être conduites qu'à une mesure minime dans la zone de la couche de recouvrement du ski. Cette tâche de l'invention est résolue par le fait qu'à la couche supérieure de base est affectée une couche de recouvrement qui est reliée, par liaison de force et/ou de forme, par l'intermédiaire d'un corps d'appui élastiquement déformable, à une couche extérieure et/ou une couche intermédiaire de la couche supérieure de base qui est placée entre elles. L'avantage surprenant de cette solution réside dans le fait que l'on obtient aussi bien ur bon amortissement des chocs agissant, de la surface de glissement, sur les diverses zones du ski car ceux-ci ne sont conduits, grace à l'incorporation du corps d'appui élastiquement déformable et à la mobilité relative ainsi obtenue, qu'à une moindre mesure dans la zone de fixation du ski, qu'également un bon passage dans les virages par une déformation régulière sur toute la longueur du ski. Il faut ajouter à cela que, par le changement élastique de la couche de recouvrement avec la couche de base, les propriétés de déformation du ski sont encore favorisées en direction longitudinale, car la couche de recouvrement, normalement fixée sur la longueur de la chaussure, rectiligne et pressée contre la semelle de la chaussure ne peut plus empêcher, grâce à l'incorpo- ration du corps élastique d'appui, la déformation du ski, même dans la zone de la fixation. Par la possibilité de la modification en longueur et du mouvement relatif entre la couche de base et la couche de recouvrement, le raccourcissement apparent se présentant pendant la flexion du ski entre deux points éloignés l'un de l'autre en direction longitudinale du ski, en raison de la diminution de la grandeur de la corde, peut être simplement compensé. Cela permet d'obtenir un tracé de déformations du ski continu et correspondant à l'idée du fabricant. Il est également avantageux que la couche de recouvrement se compose de plusieurs parties de couche de recouvrement agencées les unes derrière les autres en direction longitudinale du ski et reliées indépendamment les unes des autres à une couche extérieure et/ou couche intermédiaire de la couche supérieure de base. A cette occasion, on a pu établir de manière surprenante que par la division de la couche de recouvrement en plusieurs parties et la compensation en longueur entre la partie de couche de recouvrement dans la zone de la fixation et les oarties restantes de la couche de recouvrement on obtenait une prise continue de carre, en raison de la déformation sans perturbation du ski, que le guidage ou respectivement la conduite du ski était amélioré et que la pression sur la spatule lors d'un changement de direction, du fait d'une réduction des tensions de compression dans la zone de fixation, était également diminuée. Par l'utilisation de plusieurs parties de couche de recouvrement, il est possible de modifier le comportement en déformation du ski par la couche de recouvrement supplémentaire continue sur toute la longueur du ski. Mais il est par ailleurs également possible de configurer ces autres parties de couche de recouvrement en tant que parties de transition à la manière de déporteurs pour compenser la distance en hauteur entre la couche supplémentaire de recouvrement et la couche supérieure de base et pour obtenir une impression générale externe fermée du ski. Mais il est entre autres également possible d'équiper la partie de couche de recouvrement proche de la zone de la fixation de couches intermédiaires ou couches extérieures relativement molles de manière que, malgré la plus grande distance de ces couches à la fibre neutre du ski, l'on n'obtienne aucun raidissement non voulu du ski. Ainsi, il est également possible avec les parties de couche de recouvrement dirigées vers la pointe ou respectivement l'extrémité, considérées comme partie de déporteur, de les fabriquer en matériaux qui ne changent pas ou peu le comportement en déformation du ski. Avant tout, un changement désavantageux du comportement de déformation du ski peut être compensé par le fait que le corps élastiquement déformable d'appui s'étend sur toute la longueur de la couche de recouvrement ou entre toutes les parties de couche de recouvrement et la couche supérieure de base, de manière continue. Selor. une autre variante de réalisation, on prévoit que la couche de recouvrement ne s'étende que sur une partie de la longueur totale du ski, ce qui permet de maintenir minime la dépense de matière pour la fabrication d'un ski en vue de l'utilisation utile des avantages selon l'invention, et des couches supplémen- taires ne sont à prévoir que dans les zones o celles-ci sont réellement nécessaires. Avant tout, une telle réalisation est également adaptée au post-équipement d'un ski déjà produit. Selon une autre configuration, on prévoit que le corps d'appui élastiquement déformable soit agencé entre l'une des parties de couche de recouvrement et la couche extérieure et/ou une couche intermédiaire de la couche supérieure de base, et que les parties indivi- duelles de couche de recouvrement soient soutenues par des corps d'appui élastiquement déformables différents, par exemple ayant des duretés différentes, sur la couche supérieure de base, ainsi, d'une manière simple, une détermination du comportement d'amortissement sur les diverses zones du ski est rendue possible. Mais il est également avantageux que les parties de couche de recouvrement soient agencées écartées les unes des autres en direction longitudinale du ski car ainsi les mouvements relatifs entre les parties individuelles de couche de recouvrement peuvent se passer sans perturbation, et on évite une modification supplémentaire de la caractéristique d'amortissement ou de flexion du ski, en raison de la couche supplémentaire de recouvrement agencée à une plus grande distance de la fibre neutre. De plus, il est également possible que les couches intermédiaires et/ou la couche extérieure de la couche supérieure de base, en particulier dans la zone de raccordement de la fixation, soient décalées en direction du revêtement de surface de glissement vis-à-vis des zones voisines. On peut ainsi éviter des dégradations de la couche extérieure de la couche de recouvrement. De plus, il est possible, par ces autres parties de couche de recouvrement, de produire une transition entre la couche de recouvrement agencée à une certaine distance au-dessus de la couche supérieure de base et la couche de base, Dar exemple par des transitions continues. On peut ainsi intégrer, dans la conception du ski, la couche de recouvrement avec des parties en forme de déporteurs. Selon une autre configuration du ski, on prévoit que la couche de recouvrement et le corps d'appui Plastiquement déformable soient agencés dans cette zone décalée ou respectivement enfoncée de la couche de base, ainsi, après mise en place de la couche de recouvrement, on peut obtenir une forme en épaisseur presque inchangée par rapport au ski traditionnel sans couche de recouvrement. Mais il est également avantageux qu'à la zone de raccordement de la fixation soient affectées des couches intermédiaires supplémentaires dépassant des deux c8tés dans la zone de la couche de base supérieure et/ou inférieure. Par la mise en place de couches intermé- diaires supplémentaires, dépassant de la zone de la fixation en direction longitudinale, on peut compenser la résistance changeant par la diminution de section entre les couches supérieure et inférieure de base, et l'adapter de nouveau aux valeurs d'origine. Mais il est également avantageux que la couche extérieure de la couche supérieure de base recouvre la couche de recouvrement et le cas échéant les couches intermédiaires de la couche supérieure de base qui se raccordent à celle-ci, et lui soient reliées, et avantageusement, que la couche extérieure présente une zone de déformation élastique dans les espaces intermédiaires entre les parties de couche de recouvrement, au moins en direction longitudinale du ski. On peut ainsi obtenir une forme ou conception continue et une surface supérieure unitaire du ski et si, de plus, cette couche extérieure est pourvue de zones élastiques de déformation correspondantes dans les espaces intermédiaires, par exemple, par l'utilisation de feuilles d'une haute élasticité correspondantes, on peut obtenir une forme qui est sar.s raccord, même sur ces espaces intermédiaires. Mais il est également possible que la couche extérieure soit interrompue dans la zone des espaces intermédiaires, ce qui permet d'éviter des destructions de la couche extérieure même dans le cas de déformations et sollicitations extrêmement fortes du ski. Mais il est également avantageux que la partie de couche de recouvrement reliée au ski par l'intermé- diaire du corps élastiquement déformable d'appui soit agencée en direction longitudinale du ski entre deux parties de couche de recouvrement reliées par liaison de force et/ou de forme au ski ou respectivement à une couche intermédiaire de la couche supérieure de base, car ainsi avant tout, dans la zone de la fixation ou respectivement dans toute zone o se présente une très grande hauteur d'arc lors de la déformation d'un ski, ces parties peuvent se déplacer sans entrave vis-à- vis des parties restantes du ski. Dans cette forme de réalisation, il est également de plus avantageusement possible de compenser la transition entre la couche de recouvrement agencée au-dessus de la couche de base et la couche supérieure de base par des déporteurs continus qui peuvent avoir pour effet un écoulement favorable correspondant lors de descentes à vitesse rapide. Selon une autre forme de réalisation, on prévoit que l'une des autres parties de couche de recouvrement soit directement reliée par liaison de force et/ou de forme à une couche intermédiaire de la couche supérieure de base. Par l'utilisation d'un corps élastiquement déformable d'appui il peut se produire, sur toute la longueur du ski, avant tout dans la zone du dispositif d'accouplement ou respectivement de la fixation du ski, une déformation élastique sans entrave et un mouvement relatif de la surface de glissement du ski, parce que la couche inférieure de base et l'âme, du fait du déplacement élastique en hauteur dans le corps d'appui, peuvent se déplacer indépendamment et sans entrave vis-à-vis de la partie de couche de base qui est fixe dans la zone de la fixation. On peut ainsi obtenir une zone de protection solide et pouvant être fortement sollicitée, devant et derrière la partie de couche de recouvrement élastiquement mobile, qui peut limiter un déplacement maximum. Mais il est également avantageux que la partie de couche de base élastiquement reliée au ski par le corps d'appui ait une longueur qui représente environ 15% de la longueur totale du ski et que la partie de couche de recouvrement avant agencée entre la pointe et cette partie de couche de recouvrement présente une longueur qui correspond à peu près à la moitié de la longueur du ski et que la partie de couche de recouvrement arrière s'étendant entre la partie de couche de recouvrement et une extrémité du ski s'étende à peu près sur un tiers de la longueur du ski car ainsi, malgré la configuration selon l'invention, on peut encore obtenir une résistance suffisante du ski contre les sollicitations et déformations lors d'un fonctionnement dans les plus diverses situations. Mais il est de pluis également possible que la partie de couche de recouvrement soit formée en plusieurs épaisseurs et comporte une couche extérieure ainsi qu'au moins deux couches intermédiaires et que, en particulier entre les deux couches intermédiaires, soit logée l'arête supérieure ainsi le mouvement de déformation n'est pas gênée par les arêtes supérieures et la partie de couche de base a malgré tout une résistance suffisante. Mais il est également possible qu'une couche intermédiaire de la couche de recouvrement soit agencée sur toute la longueur du ski et que le corps d'appui soit agencé entre cette couche intermédiaire et les autres couches intermédiaires de la couche de base. On obtient ainsi une construction continue en sandwich du ski et donc une bande continue de traction ou respectivement de compression est assurée des deux côtés de l'âme, et donc une dégradation peut être évitée de l'âme o respectivement sa pleine fonction peut être maintenue, même dans le cas d'un ski écuipé de plusieurs parties de couche de recouvrement. Il faut de plus mentionner que par la mise en place de cette couche intermédiaire continue, la possibilité de sollicitation du ski aux divers cas d'utilisation peut être facilement adaptée. Il est de plus également possible que les parties de couche de recouvrement agencées à une certaine distance les unes des autres en direction longitudinale du ski soient de configuration identique ce qui permet d'éviter, même dans le cas de grandes différences entre la grandeur de l'arc et la grandeur de la corde lors d'une déformation sur une hauteur d'arc également grande, des entraves dues aux chocs de parties de la couche extérieure des parties de couche de base agencées les unes derrière les autres. Mais il est également avantageux que plusieurs parties de couche de recouvrement soient prévues, agencées à une certaine distance les unes des autres en direction longitudinale du ski, dont au moins deux parties de couche de recouvrement s'étendent l'une vers l'autre à partir de la pointe et de l'extrémité du ski et entre ces deux, d'autres parties de couche de recouvrement sont agencées qui sont soutenues sur le ski par un corps d'appui et entre lesquelles est prévue une autre partie de couche de recouvrement car ainsi, les grandeurs des mouvements relatifs aussi bien en direction longitudinale du ski qu'également perpendiculairement à la surface de glissement peuvent être minimisées et avant tout, la zone entre la mâchoire avant et la mâchoire arrière du dispositif d'accouplement, o, selon l'expérience, les défcrmaticns se présentent avec la plus grande hauteur d'arc, ou respectivement la mâchoire avant ou arrière ou la semelle de la chaussure ne sont pas gênées dans leur libre déformation, ce qui permet de réduire la sollicitation sur le corps élastiquement déformable d'appui et ainsi de prolonger sa durée de vie. Mais il est également possible que la partie de couche de recouvrement agencée à la partie médiane du ski, formant un élément de support pour un dispositif d'accouplement entre ski et chaussure de ski ou bien les autres parties de couche de recouvrement soient pourvues de logements pour des moyens de fixation du dispositif d'accouplement, ce qui permet en même temps d'économiser les accessoires de montage ou respectivement les éléments de support ou analogues pour le montage du dispositif d'accouplement. Mais il est également possible que le logement soit formé d'au moins une nervure longitudinale passant parallèlement à la direction longitudinale du ski, sur le c8té de la partie de couche de recouvrement qui est tourné vers l'âme. Cela est avantageux parce que cette nervure longitudinale peut exercer une double fonction et, outre la formation de points correspondants de fixation pour les dispositifs d'accouplement, elle peut également avoir pour effet un raidissement de la partie de couche de recouvrement ce qui favorise le fonctionnement irréprochable d'un dispositif d'accouplement en particulier lorsque celui-ci est formé d'une fixation de sécurité. Selon une autre configuration, on prévoit que le logement pour les moyens de fixation du dispositif d'accouDlement soit formé d'une garniture de renforcement s'étendant de l'autre partie de couche de recouvrement dans la direction de l'âme, par exemple d'une matière synthétique résistant à la déchirure et/ou de bois et/ou d'aluminium, ce qui permet de se contenter d'une épaisseur minime de la partie de couche de recouvrement recevant le dispositif d'accouplement. Il est de plus avantageux que le logement soit formé d'une douille d'ancrage qui est ancrée, par des parties d'ancrage dans ou respectivement entre les couches intermédiaires des autres parties de couche de recouvrement. De ce fait, une plus grande épaisseur de la partie de couche de recouvrement pour la fixation du dispositif d'accouplement n'est nécessaire que ponctuellement. Il est de plus également possible que la partie de couche de recouvrement pourvue des logements pour le dispositif d'accouplement comporte les mêmrrs couches extérieure et intermédiaires que la couche voisine de base, ainsi, outre une configuration continue, les parties de couche de base permettent également une sollicitation unitaire. Mais il est également possible que la partie de couche de recouvrement avec le logement pour le dispositif d'accouplement soit pourvue de garnitures *,upplémentaires de renforcement et/ou couches intermédiaires de manière que les forces de déformation nécessaires au déclenchement puissent être transmises sans déformation de la plaque de la couche de recouvrement. Il est de plus avantageux que la partie de couche de recouvrement présentant le logement pour le dispositif d'accouplement soit formée en une pièce préformée résistant à la flexion, par exemple, une pièce en fonte d'aluminium ou une pièce moulée en aluminium ou bien une pièce composée métal-matière synthétique, car ainsi les propriétés de résistance de la partie de couche de recouvrement peuvent être établies exactement selon les besoins avec une hauteur aussi basse que possible de la structure. Selon une autre variante de réalisation, on prévoit que le couche extérieure se compose. d'une résine synthétique et que les couches intermédiaires soient formées d'un tapis de fibres imbibées de résine, par exemple avec des fils de charbon et/ou de verre et/ou de titane ou bien de filets ou tissus à mailles de fils ou respectivement fibres d'un type identique ou différent. Par l'utilisation de plusieurs tapis assez minces avec des fils différents, on peut composer avec les diverses sollicitations d'un tel ski. Mais il est également possible que le corps d'appui soit formé d'une couche intermédiaire élastique, ou respectivement d'un tapis ou de plusieurs garnitures à une certaine distance les unes des autres en direction longitudinale, en un matériau élastiquement déformable, par exemple du caoutchouc ou une matière synthétique ou une mousse de matière synthétique ou bien une pièce en sandwich de divers matériaux métalliques ou non métalliques, ce qui permet de diminuer la sollicitation totale des corps d'appui par rapport à la grandeur de la déformation et analogues. De plus, l'agencement de tels cor s élastiquement déformables d'appui présente l'avantage que dans chaque zone ou a lieu une déformation entre parties de couche de recouvrement et les autres parties du ski, ni la neige ni la glace ne peuvent pénétrer et ainsi, même avec une longue utilisation à basse température, on peut maintenir les propriétés souhaitées de déformation. Il est de plus avantageux qu'à chaque partie de couche de recouvrement soit affectée sa propre partie d'arête latérale, en particulier sa propre arête supérieure car ainsi le mouvement relatif des parties de couche de recouvrement vis-à-vis du ski n'est pas influencé par les parties d'arête latérale et avant tout lors de déformations dépassant de la moyenne entre ces parties, des dégradations ou une déchirure de telles arêtes latérales peuvent également être empêchées. Pareillement, il est avantageux qu'à chaque partie de couche de recouvrement soit affectée sa propre partie de joue latérale, lesquelles sont avantageusement reliées par des pièces élastiquement déformables de garniture dans la zone des espaces intermédiaires entre les parties de couche de recouvrement, en une partie de Joue latérale continue, car les parties de Joue latérale configurées de manière échelonnée opposent traditionnel- lement, à la déformation du ski perpendiculairement à la surface de glissement, une relativement haute résistance. Mais malgré cela, il est le cas échéant également possible d'utiliser des parties de Joue latérale continues lorsque celles-ci présentent des parties déformables de garniture qui se trouvent dans la zone des espaces intermédiaires car dans ce cas également un déplacement relatif irréprochable des parties individuelles de couche de recouvrement et des zones de déformation du ski est possible. Selon une autre variante de réalisation, on prévoit qu'une largeur d'un espace intermédiaire agencé entre les parties individuelles de couche de recouvrement ou bien qu'une portion divisée par le nombre d'espaces intermédiaires soit à peu près aussi grande qu'une différence entre une distance des bords d'attaque tournés l'un vers l'autre de parties de couche de recouvrement directement voisines, des deux c8tés d'une autre partie de couche de recouvrementj et qu'une longueur de corde entre ces deux bords d'attaque lors d'une déformation du ski corresponde à une hauteur d'arc dirigée perpendiculairement à sa couche de recouvrement. De ce fait, le mouvement de déformation du ski lors de flexions extrêmement fortes est facilité, car les couches de support ou respectivement extérieures des parties de couche de recouvrement peuvent se déplacer les unes relativement aux autres et ainsi la déformation de ces couches de support ou extérieures ne conduit à aucune accumulation de pression dans la couche supérieure de recouvrement, agissant contre une déformation. Mais il est également possible que plusieurs parties de couche de recouvrement soient pourvues de logements pour le dispositif d'accouplement et que la largeur de tous les espaces intermédiaires agencés entre ces parties de couche de recouvrement et les autres parties de couche de recouvrement qui leur sont voisines corresponde à peu près à une différence entre la distance des bords d'attaque les plus éloignés en direction longitudinale du ski et une longueur de corde obtenue lors de la déformation maximale du ski entre ces bords d'attaque. Par l'utilisation de plusieurs parties de couche de recouvrement, il peut suffir de moindres déformations dans la zone des parties individuelles de couche de recouvrement et de plus, par l'agencement des espaces intermédiaires ou des parties de couche de recouvrement, le tracé de déformation du ski peut être modifié ou respectivement influencé comme on le souhaite. Il est de plus possible, tout simplement avec une construction générale du ski qui reste la même, uniquement par agencement de diverses parties de couche de recouvrement et espaces intermédiaires, d'adapter celui-ci à divers buts d'utilisation comme par exemple la descente, le slalom géant, le super G ou le slalom spécial car, par exemple, l'assez haute flexibilité qui est demandée à un ski de slalom peut être obtenue par une grande quantité de parties de couche de recouvrement avec une construction de base du ski qui est autrement identique. Il est ainsi également possible d'abaisser dans l'ensemble les prix de production de tels skis car ceux-ci peuvent être produits sous une forme identique, à un grand nombre de pièces et être adaptés, simplement par l'agencement de plus ou moins de parties de couche de recouvrement à la fin de la production, aux divers buts d'utilisation. Selon une autre forme de réalisation, on prévoit que les bords d'attaque de parties de couche de recouvrement directement voisines passent essentiellement perpendiculairement aux arêtes latérales ou respective- ment parallèlement à la couche de recouvrement et perpendiculairement à un axe longitudinal médian du ski. Un changement régulier de position des parties de couche de recouvrementen direction perpendiculaire à la surface de glissement ou respectivement de revêtement devient ainsi possible. Selon une autre variante avantageuse de réalisation, on prévoit qu'au moins l'un de deux bords d'attaque de parties de couche de recouvrement directement voisines passe de manière oblique par rapport à l'arête latérale ou respectivement à l'axe longitudinal médian du ski. Cette forme de réalisation apporte un avantage supplémentaire surprenant et imprévisible par le fait que dans le cas d'arêtes internes passant de manière oblique par rapport à l'arête latérale ou respectivemernt à l'axe long tudinale médian du ski de parties voisines de couches de recouvrement, lors de la déformation élastique du ski dans une direction perpendiculaire à la surface de glissement ou respectivement au revêtement de surface de glissement et simultanément dans le cas d'une pression correspondante sur une arête latérale du ski, un mouvement de virage dans la direction correspondant à la pression est déclenché ou respectivement soutenu. On peut ainsi obtenir, d'une manière simple et de façon surprenante us double usage de l'agencement de parties de couche de recouvrement mobiles relativement l'une à l'autre sur une longueur d'un ski, également par l'amélioration du confort ou respectivement du comportement lors de déplacements sur le ski. Ainsi, il est possible que les deux bords d'attaque de parties de couche de recouvrement qui sont directement voisines passent de manière oblique par rapport à l'arête latérale ou respectivement à l'axe longitudinal médian du ski, en particulier parallèlement l'un à l'autre. Par les diverses positions obliques des bords d'attaque, le comportement au virage du ski ou respectivement le soutien au virage déclenché par la déformation peut facilement être adapté aux divers cas d'utilisation. De plus, si les bords d'attaque se trouvant face à face de deux parties de couche de recouvrement directement voisines sont parallèles l'un à l'autre, le mouvement de virage ou respectivement le soutien au virage sur la même plage de déformation reste à peu près constant. Selon une autre variante de réalisation, on prévoit que, dans l'espace intermédiaire entre deux parties de couche de recouvrement, soit prévue une pièce élastiquement déformable de garniture ou bien une matière de remplissage élastiquement déformable ce qui emp8che la pénétration de la neige et de la glace dans la zone de déplacement ente les parties individuelles de couche de recouvrement, e.n toute fiabilité, et malgré l'utilisation des avantages selon l'invention, une configuration de surface supérieure optiquement agréable ou respectivement une forme du ski est possible. Mais il est également possible que plusieurs pièces de garniture, avantageusement de dureté ou respectivement propriétés différentes de déformation soient agencées côte à côte, ce par quoi, sur toute la largeur du ski, on peut également obtenir des espaces intermédiaires de même largeur et des bords d'attaque des parties de couche de recouvrement passant perpendiculai- rement aux arêtes latérales, ainsi qu'un appui du mouvement de virage d'une manière simple. Il est également avantageux que les pièces de garniture soient configurées en tant que dispositif d'amortissement car on peut ainsi obtenir une fonction multiple des pièces de garniture. Ainsi, grâce à ces pièces de garniture, il est non seulement possible de maintenir l'espace intermédiaire vide de glace et de neige pour former un trajet de mouvement pour le mouvement relatif des parties individuelles de couche de recouvrement, mais les mouvements de déformation peuvent également être amortis ou respectivement ralentis d'une manière souhaitée ou bien une transmission des chocs dans la zone de la fixation peut être diminuée. Il est également avantageux.que 'es pièces de garniture soient échangeables grâce à des moyens de fixation, car ainsi le ski peut être rapidement adapté aux diverses conditions d'utilisation. Selon une autre configuration, on prévoit au'une largeur de l'espace intermédiaire devienne de plus en plus étroite avec l'augmentation de la distance de la couche de recouvrement, ce qui ne présente pas une diminution trop importante de la résistance du ski malgré l'agencement d'espaces intermédiaires. De plus, il est également possible que les couches extérieures de parties mutuellement voisines de couche de recouvrement soient agencées, dans la zone des bords d'attaque tournés l'un vers l'autre, à diverses distances de la surface de glissement du ski ou respectivement soient décalées en hauteur de manière que l'or. puisse se contenter d'espaces intermédiaires de moindre largeur sans que les parties individuelles de couche de recouvrement ou respectivement supérieure scient gênées dans leur mouvement relatif en direction longitudinale du ski pendant les déformations de celui-ci. Mais il est également possible que la couche de recouvrement et/ou les couches intermédiaires de la couche de base soient décalées, à peu près dans la zone médiane du ski, de l'épaisseur d'un élément de support formant la couche de recouvrement pour un dispositif d'accouplement entre ski et chaussure de ski, en direction de la surface de glissement du ski et qu'avantageusement la couche supérieure soit interrompue sur la zone du renfoncement, pour pouvoir obtenir une construction continue et invariable du ski, tout en pouvant économiser la hauteur de structure dans la zone d'une partie de couche de recouvrement agencée en supplément. Il est de plus avantageux qu'entre les parties individuelles de couche de recouvrement du ski soit agencé un dispositif d'amortissement des vibrations car ainsi, indépendamment de la place présente dans les espaces intermédiaires entre les parties individuelles de couche de recouvrement, on peut obtenir l'amortissement le mieux adapté à toutes les données des mouvements de vibrations ou respectivement des chocs agissant sur les parties du ski. Il est en outre avantageux qu'au dispositif d'amortissement des vibrations soient affectées des butées réglables en irection longitudinale du ski pour un élément d'amortissement ou respectivement que, de plus, le dispositif d'amortissement des vibrations soit pourvu d'un dispositif d'ajustement du parcours d'amortissement car, de ce fait, les caractéristiques d'amortissement du dispositif peuvent être rapidement adaptées aux diverses conditions. Mais il est également possible que l'arête inférieure ou respectivement la carre du ski soit en forme de barre et soit avantageusement configurée sur toute la longueur du ski ce qui permet d'obtenir, sur toute la longueur du ski, une bande continue de traction dans les zones des arêtes latérales du ski. Mais il est également avantageux que l'arête inférieure ou respectivement la carre du ski soit configurée, dans la zone des espaces intermédiaires entre les parties individuelles de couche de recouvrement et/ou dans la zone de la partie de couche de recouvrement recevant le dispositif d'accouplement, en tant qu'arête articulée et qu'avantageusement l'arête inférieure soit continue sur toute la longueur du ski car ainsi le mouvement de déformation entre les parties individuelles de couches de recouvrement est soutenu de manière avantageuse et on obtient malgré cela un appui continu du ski sur le sol. Selon une autre variante de réalisation, on prévoit qu'entre la partie de couche de recouvrement et la surface de glissement du ski, soit agencé un organe supplémentaire d'amortissement d'un dispositif d'amortis- sement des vibrations, en particulier entre l'arête inférieure ou respectivement la carre et la couche intermédiaire agencée par dessus dans la direction de la couche de recouvrement, par exemple, une baguette en caoutchouc car ainsi, les diverses sollicitations se présentant pendant le parcours peuvent être diminuées par des mesures indépendantes les unes des autres. Selon une autre variante de réalisation, on prévoit que les ski-s forment une paire de skis se composant de deux skis, les deux skis présentant des bords internes tournés l'un vers l'autre et des bords externes éloignés l'un de l'autre. Une telle paire de skis est caractérisée en ce qu'entre les parties de couche de recouvrement des deux skis présentant les logements pour les moyens de fixation du dispositif d'accouplement et les parties de couche de recouvrement s'étendant à partir de celles-ci dans la direction de la pointe du ski est agencé un espace intermédiaire et que les bords d'attacue tournés vers l'un vers l'autre de l'espace intermédiaire passent de manière oblique par raoport à l'axe longitudinal médian du ski ou respecti- vement par rapport à l'arête latérale et qu'une distance entre la pointe du ski et le bord d'attaque qui en est le plus proche sur le côté interne du ski soit plus grande que sur le côté externe. Par l'agencement d'espaces intermédiaires et parties de couche de recouvrement correspondantes, il est désormais possible, à la fin de la fabrication du ski, d'une manière simple, par l'agencement correspondant des espaces intermédiaires, de produire des skis "droit" et "gauche" qui, lors d'une charge d'une arête interne garantissent à l'utilisateur un soutien lors d'un virage ou respectivement un changement de la direction du ski sur sa lancée. Mais il est de plus avantageux qu'une largeur de l'espace intermédiaire du c8té interne du ski soit plus grande que du c8té externe car ainsi avec une augmentation de la flexion du ski, le soutien au virage devient plus important. Mais il est également possible que la distance entre l'extrémité du ski e: le bord d'attaque qui en est le plus proche d'une partie de couche de recouvrement, du c8té interne du ski, soit plus grande que du c8té externe et/ou qu'une largeur de l'espace intermédiaire sur le c8té interne du ski soit plus grande que celle du c8té externe, ainsi lors de charges sur le ski aval, un soutien du mouvement de virage par rapport à la pente se déclenche. Enfin, il est également possible que, dans le cas de plusieurs parties de couche de recouyrement, la somme des largeurs des espaces intermédiaires entre les parties individuelles de couche de recouvrement soit plus grande du c8té interne que du c8té externe, pour ainsi obtenir, sur tout le mouvement de déformation, un soutien de plus en plus fort au virage pour l'utilisateur. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparattrcnt plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant plusieurs modes de réalisation de l'invention et dans lesquels: - la figure 1 montre un ski avec une couche de recouvrement en plusieurs parties, configuré selon l'invention, en représentation schématique simplifiée, à échelle déformée et en coupe partielle; - la figure 2 montre le ski selon la figure 1, en vue en plan; - la figure 3 montre une autre variante de réalisation d'un ski avec une couche de recouvrement configurée selon l'invention, en vue de c8té, en coupe; - la figure 4 montre un ski en vue frontale, en coupe, suivant-la ligne IV-IV de la figure 3; - la figure 5 montre un ski, en vue frontale, en coupe, suivant la ligne V-J de la figure 3; - la figure 6 montre un ski, en vue frontale, en coupe, suivant la ligne VI-VI de la figure 3; - la figure 7 montre le ski selon la figure 3 à un état extrêmement chargé ou respectivement déformé en représentation schématique simplifié, en vue de c8té et en coupe partielle; - la figure 8 montre un ski en vue frontale, en coupe, suivant la ligne VIII-VIII de la figure 7; - la figure 9 montre une autre forme de réalisation d'un ski avec une couche de recouvrement configurée selon l'invention, en vue de côté, en coupe partielle et en représentation schématique simplifiée; - la figure 10 montre un ski avec une couche de recouvrement selon l'invention, en plusieurs parties, en vue de c8té, en coupe partielle et en représentation schématique simplifiée; - la figure 11 montre un ski avec une couche de recouvrement selon l'invention se composant de plusieurs parties de couche de recouvrement et des espaces intermédiaires agencés entre celles-ci, en vue en plan; - la figure 12 montre un ski avec une couche de recouvrement selon l'invention et une autre forme de réalisation des espaces intermédiaires, en représentation schématique simplifiée et vue en plan; - la figure 13 montre une autre forme de réalisation avec une couche de recouvrement configurée selon l'invention en plusieurs parties, et des espaces intermédiaires passant à angle oblique par rapport à l'axe longitudinal, en vue en plan; - la figure 14 montre un ski avec une couche de recouvrement selon l'invention et un dispositif d'amortissement des vibrations agencé entre la couche de recouvrement et les zones restantes du ski, en vue de c8té et en représentation schématique fortement simplifiée; et - la figure 15 montre le ski selon la figure 14, en vue en plan. Sur les figures 1 et 2 est représenté un ski 1, qui, comme on peut le voir, présente, sur sa longueur 2, d'une pointe 3 Jusqu'à une extrémité 4, des épaisseurs 5 différentes ou respectivement des dimensionnements différents, ainsi qu'à l'état non chargé, une tension préalable 6 vis-àvis d'une surface plane 7 de contact avec le sol. Une zone de raccordement de fixation 8 est prévue à peu près à la zone du ski adjacente au milieu longitudinal en direction de l'extrémité 4. De plus, le úki présente une couche supérieure de base 9, une couche inférieure de base 10 et une âme 11. Sur la couche supérieure de base 9 est agencée, du c8té opposé à la couche inférieure de base 10, une couche de recouvrement 12. La couche inférieure de base 10 présente un revêtement de surface de glissement 13. Comme on peut mieux le voir sur la figure 2, la couche supérieure de base 9 se compose de plusieurs parties de couche de recouvrement 14, 15, 16. Les parties de couche de recouvrement 14-16 sont séparées les unes des autres par des espaces intermédiaires 17, au moins dans la zone d'une couche extérieure 18 du ski 1 ou respectivement de la couche de recouvrement 12..La partie de couche de recouvrement 16 est équipée de logements 19, par exemple, des plaques de garniture en métal ou des plaques en matière synthétique de haute ré^istance ou analogues, pour les moyens de fixation d'un dispositif d'accouplement 20 pour la liaison du ski 1 à une chaussure de ski. Tandis que les diverses couches, en particulier celles des parties de couche de recouvrement 14, 15 avec la couche supérieure de base 9 ainsi que la couche inférieure de base 10 avec l'âme 11 sont collées ou réunies au moyens de couchesde colle ou respectivement de résine ou de matière synthétique, la partie de couche de recouvrement 16 est soutenue sur la couche supérieure de base 9 par un corps élastiquemelt déformable d'appui 21. Mais dans l'exemple montré de réalisation, il est bien entendu également possible que la couche de recouvrement 12 ne s'étende que sur la zone 8 de raccordement de liaison, c'est-à-dire essentiellement sur la longueur de la partie de couche de recouvrement 16. Pour produire une transition vers la couche supérieure de base 9, peut être agencée à la place des parties de couche de recouvrement 14, 15 configurées en déporteurs dans cet exemple de réalisation, directement sur les c5tés frontaux éloignés l'un de l'autre, une partie de déporteur relativement mobile par rapport à la couche suoérieure de base 9, sur la partie de couche de recouvrement 16. Ces déporteurs dirigés vers la pointe 3 et l'extrémité A peuvent être pourvus d'une couche supérieure continue 18 de façon à obtenir une forme continue du ski. Une forme possible de réalisation d'un tel déporteur est signalée, à la figure 1, en pointillé, à l'extrémité dirigée vers la partie de couche de recouvrement 14. De plus, il faut indiquer qu'il est possible, pour ne pas changer de manière non souhaitable la caractéristique de déformation du ski 1, de configurer des couches intermédiaires ou respectivement couches extérieures 18 des parties de couche de recouvrement 14, dans une direction perpendiculaire à la surface de contact 7 et en direction longitudinale du ski élastiquement, de manière que les parties de couche de recouvrement 14, 15, n'exercent qu'une fonction optique et ne changent pas trop la caractéristique d'amortisse- ment du ski. Sur les figures 3 à 8, le ski 1 est représenté en coupe à échelle agrandie, de fagon que la construction de la couche de recouvrement 12, des couches de base 9, et de l'âme 11 ainsi que des arête latérales 22, 23 soit mieux vue. La couche de recouvrement 12 se compose de nouveau de trois parties de couche de recouvrement 14, 15, 16. La partie de couche de recouvrement 14 s'étend de la pointe 3 du ski jusqu'à la zone de raccordement de la fixation 8, dans laquelle est agencée la partie de couche de recouvrement 16. La partie de couche de recouvrement s'étend par contre à partir de la partie de couche de recouvrement 16 jusqu'à l'extrémité 4 du ski. Dans le présent exemole de réalisation, les parties de couche de recouvrement 14-16 sont de configuration identique et se comoosent de la couche extérieure 18 et des couches intermédiaires 24, par exemple de diverses épaisseurs de fibres en couches de matière synthétique, par exemple des fils enrobés dans la résine, comme une résine phénolique et analogue, ou bien des non tissés, des filets ou des tricots formés de tels fils. Les fils peuvent en outre se composer de métaux, verre, et également de graphite. Comme on peut le voir sur la figure 4, les arêtes supérieures 25 des arêtes latérales 22, 23 sont noyées dans les couches intermédiaires 24 de la couche de recouvrement 12. La couche supérieure de base 11 se compose également de plusieurs couches intermédiaires 24, qui peuvent être configurées comme on l'a précédemment décrit. L'âme 11 se compose d'une certaine quantité de baguettes 26 en bois qui sont indiquées schématiquement, et qui sont ccllées et pressées les unes a:x autres. Les baguettes individuelles 26 sont reliées les unes aux autres au moyen de couches de colle 27 ou bien d'une résine synthétique. Bien entendu, il est également possible que l'âme 11 soit formée d'une pièce de construction en sandwich, par exemple se composant de diverses mousses de matière synthétique ou bien d'une construction correspondante en aluminium ou analogue. La couche inférieure de base 10 se compose du revêtement de surface de glissement 13 o est façonnée une rainure 28 ainsi que de couches inte 'médiaires 29 agencées entre lui et l'âme 11, qui peuvent âtre configurées d'une manière identique ou semblable aux couches intermédiaires 24. Entre le revêtement de surface de glissement 13 et les couches intermédiaires 29 ou respectivement en tant que leur limite latérale, est prévu en tant qu'autre partie constitutive des arêtes latérales, une carre 30 en métal ou autre matériau très résistant. De plus, il est possible, pour un plus ample amortissement des vibrations, avant tout lors de la prise très rapide de virages, avec utilisation de la carre 30, qu'un organe élastiquement déformable d'amortissement 31 d'un dispositif d'amortissement des vibrations 32 soit agencé entre les couches intermédiaires 29 au moins dans la zone des carres 30 ou bien entre les carres 30 et la couche intermédiaire placée au-dessus. Les couches intermé- diaires 24, 29 sont recouvertes, dans la zone des arêtes latérales 22, 23, par des joues latérales 33, par exemple, en acrylonitrile-butadiènestyrène, en chlorure de polyvinyle ou en "Téflon". Comme on peut de plus le voir par la représentation de la figure 5, la partie de couche de recouvrement 16 comporte également une couche extérieure 18 avec couches intermédiaires 24 agencées en dessous, o est noyée l'arête supérieure individuelle 34, laquelle est agencée à une certaine distance de l'arête supérieure dans les parties de couche de recouvrement 14, 15. De plus, cette partie de couche de recouvrement 16 est pourvue de logements 19 qui, par exemple, peuvent également former une partie d'une couche intermédiaire 35. Ainsi, par exemple, cette couche intermédiaire 35 peut être formée d'une pièce pressée en aluminium ou respectivement d'une pièce en fonte sous pression d'aluminium ou bien d'une garniture en aluminium dur ou en acier. Mais il est bien entendu également possible que cette couche intermédiaire 35 forme, avec l1s logements qui y sont formés, une pièce autonome en macière synthétique de haute résistance ou bien il est également possible de les intégrer dans la partie en matière synthétique ou bien dans une feuille pré-imprégnée correspondante, c'est-à-dire des tapis préparés à l'avance de fibres ou respectivement filets, tricots ou non tissés de telles fibres de haute résistance en métal, verre ou de carbone que l'on imprègne d'une résine qui ne réagit que sous l'effet de la pression et de la température. Dans une telle pièce en forme, peuvent être enfoncés, en tant que logements 19, des boulons d'ancrage ou respectivement douilles d'ancrage 36 ayant une surface rugueuse pour une meilleure retenue dans la couche intermédiaire 35. Il est entre autres possible de donner à ceux-ci un filetage interne et de prévoir une vis de fixation pour une intégration directe dans la partie de couche de recouvrement 16. La partie de couche de recouvrement 16, ou respectivement la couche intermédiaire 35 tournée vers l'âme 11, est fixée mobile, en particulier dans une direction perpendiculaire à la couche de recouvrement 12 (flèche double 37) et en direction longitudinale du ski (flèche double 38 sur la figure 3) au moyen d'un corps élastiquement déformable 39 sur la couche de base 9. La construction de la couche inférieure de base 10 peut être inchangée par rapport à la construction de la couche inférieure de base 10 dans la zone des parties de couche de recouvrement 14, 15. Par le fait que la couche supérieure de recouvrement 9 est pourvue, dans la zone des logements 19, d'évidements ou respectivement renfoncements correspondants 40, il est possible de maintenir, même dans la zone des évidements 40, un parcours élastique correspondant entre ceux-ci et l'âme 11. Cependant, pour économiser la hauteur de structure dans le cas de la partie de couche de recouvrement 16, il est également possible, comme cela est montré à la figure , dans la zone du logement gauche 19, que le corps d'appui élastiquement déformable 39 ne s'étende pas sur toute la zone entre les surfaces directement voisines de l'âme Il et le logement 19 de manière que la hauteur totale de l'évidement 40 reste disponible pour le mouvement relatif de la partie de couche de recouvrement 16 vis-à-vis de la couche supérieure de base 9. Comme cela est par contre montré dans la zone du logement droit 19, là, le corps d'appui élastiquement déformable 39 s'étend de manière continue entre l'évidement 40 et le logement 19. La figure 6 montre de plus qu'aussi bien les arêtes supérieures 34 qu'également la couche de recouvrement 12 et les couches intermédiaires 24 recommencent après les espaces intermédiaires 17, c'est-à-dire au'ils sont interrompus dans l'espace intermédiaire 17. Tandis que les joues latérales 33, l'âme 11 et les couches de base 9, 10 ainsi que le revêtement de surface de glissement 13 et les carres 30 sont continus. Sur la figure 7, on montre, au moyen d'une déformation fortement exagérée et de proportions extrêmement déformées, des couches individuelles ou épaisseurs du ski 1, la façon dont la position relative des parties individuelles de couche de recouvrement 14-16 change mutuellement. En pointillé.est représentée la position de repos du ski 1, lorsque celui-ci se trouve sur une surface plane de contact 7. A cette position de repos, deux bords d'attaque 41, 42 tournés l'un vers l'autre des parties de couche de recouvrement 14, 15 sont écartés d'une distance 43 en direction longitudinale du ski 1 (flèche double 38). On obtient ainsi entre les bords d'attaque 41, 42 ainsi que les bords d'attaque 44, É5 tournés vers ceux-ci, des espaces intermédiaires 17 ayant une largeur 46, 47. Si, maintenant, le ski est déformé de la position de repos montrée en point. llé à la position de fonctionnement montrée en trait plein, par exemple, lors d'un passage sur un terrain fortement ondulé ou respectivement une piste à bosses, les couches de base supérieure et inférieure 9, 10 séparées par l'âme 11 agissent comme une bande de traction respectivement de flexion tandis que la partie de couche de recouvrement 16, étant donné la tension préalable contre une semelle de chaussure 48, avec le dispositif d'accouplement 20, ne se fléchit pas tellement et, selon la raideur de l'élément de support ou respectivement de la coucbe de recouvrement 12 et l'élasticité du corps d'appui 39, conserve un tracé plat, plus ou moins rectiligne. La déformation du ski 1 contre cette partie de couche de recouvrement 16 servant d'élément de support et en forme de plaque conduit à ce que la distance entre les deux bords d'attaque 41, 42 se trouve diminuée à une longueur 49, une corde du ski 1 formant un arc, car désormais la dimension 43 correspond à une longueur d'arc 50 du ski 1. Cela dépend d'une hauteur d'arc 51 se présentant lors de la déformation entre la position de repos et la position déformée de l'âme 11. Si la partie de couche de recouvrement 16 pouvait librement se déformer, par exemple, si sa position plane n'était pas maintenue par le dispositif d'accouplement 20 en liaison avec une chaussure de ski 52, les changements de longueur sur les mesures des largeurs A6, 47, dans la eouche extérieure 18 ou respectivement la couche de recouvrement 12 s'accumuleraient en tant que tensions de compression, qui tenteraient d'élever la couche extérieure 18 au loin de la couche supérieure de base 9 ou des couches intermédiaires 24. Pour un choix plus important de manière correspondante des forces de fixation entre la couche extérieure 18 et les couches intermédiaires 24 ou respectivement la couche de base 9, ces tensions ne se font remarquer que dans la couche de base 12. Cependant, dans le présent cas, par l'agencement du corps élastiquement déformable d'appui 39, la distance changeante 53 entre la partie de couche de recouvrement 16 ou respectivement sa couche supérieure 18 et l'âme 11, ou respectivement une couche intermé- diaire de la couche de base 9 continue sur la zone de la partie de couche de base 16 se trouve compensée par un allongement du corps d'appui 39 dans une direction perpendiculaire au revêtement de surface de glissement 13. En même temps que la déformation, en raison des diverses hauteurs d'arc, il se produit également une défcrmation longitudinale du corps d'appui 39 car les parties du corps d'appui 39 qui, en position de repos, se trouvent en recouvrement avec les bords d'attaque 44,45, se déplacent les unes par rapport aux autres, comme cela est schématiquement montré à la figure 7. La dureté ou respectivement l'élasticité du corps d'appui 39, qui se compose de caoutchouc ou de matière synthétique et qui peut présenter une dureté Shore de 70 à 85 et mieux de 80, est établie de manière à rendre possible une modification suffisante d'épaisseur dans la direction de la hauteur d'arc 51 ainsi qu'un déplacement longitudinal et une déformation des couches de base 9, 10 vis-à-vis de la partie de couche de recouvrement16 et, qu'autant que possible, une stabilité de guidage latéral puisse être obtenue sans mesure supplémentaire. De plus, lors de la déformation du ski 1 à la position arquée montrée, au mouvement de déformation s'oppose, par l'allongement croissant du corps élastique d'appui 39 en direction de la hauteur d'arc 51 avec l'augmentation de cette hauteur d'arc 51, une résistance de plus en plus importante et par ailleurs, lors de la diminution de la hauteur de l'arc 51 à la position de repos montrée en pointillé, un amortissement en direction inverse est possible. Ainsi, des chocs courts, par exemple appliqués par les arêtes inférieures ou respectivement les carres au ski, peuvent être amortis vis-à-vis de la partie de couche de recouvrement 16. La figure 8 montre que lors de la déformation du corps d'appui 39 qui, dans cet exemple de réalisation, ne s'étend qu'à l'intérieur des joues latérales 33, les Joues latérales 33 se déplacent avec les couches supérieure et inférieure de base 9, 10 et l'âme 11 donc, entre la partie de couche de recouvrement 16 et la couche supérieure de base 9, il en résulte un espace d'une largeur 54 dont la grandeur correspond essentiellement à la hauteur d'are 51. Pour empêcher que, dans cet espace, pendant l'utilisation du ski 1, des restes de neige et de glace se fixent, pouvant ainsi modifier désavantageuse- ment les déformations du ski 1, le corps élastique d'appui 39 peut, comme le montre la figure 5, être agencé en continu jusqu'à dans la zone des arêtes latérales 22, 23 et également entre la couche de base 9 et les Joues latérales 33. Sur la figure 9 est montrée une variante de réalisation dans laquelle une couche intermédiaire 55 de la couche de base 9, continue sur toute la longueur du ski, est solidaire en mouvement de la couche intermédiaire 24 ou respectivement de la couche de recouvrement 12 de la partie de couche de recouvrement 14 et de l'âme 11. Le corps d'appui 39 est soutenu sur cette couche intermédiaire 5 avec la partie de couche de recouvrement 16. On obtient ainsi, égalemr:nt au-dessus de l'âme 11, une couche stratifiée suffisamment massive pour que l'on puisse utiliser l'effet de soutien de l'âme 11 même dans une forme de réalisation o une ou plusieurs parties de couche de recouvrement 16 sont soutenues sur l'âme 11 au moyen de corps élastiquement déformables d'appui 39. De plus, cette représentation montre que les espaces intermédiaires 17 entre les parties de couche de recouvrement 14, 15, 16 peuvent être fermés par des garnitures 56 ou une matière élastiquement déformable de remplissage. Les garnitures 56 ou respectivement matières de remplissage peuvent par exemple être formées d'une masse de silicone ou bien d'un matériau ayant un haut coefficient d'allongement. Mais il est également possible que ces garnitures aient une dureté correspondante, par exemple une dureté Shore comprise entre 40 et 100 et de préférence de 70, pour qu'ainsi on puisse les utiliser en tant qu'organes d'amortissement d'un dispositif "'amortissement. En effet, comme on peut au mieux le voir de la représentation de la figure 7, lors de déformations extrêmes du ski, on arrive à ce que l'espace intermédiaire 17 soit pratiquement réduit à zéro. Ce parcours de déplacement ou d'ajustement peut être utilisé en tant que parcours d'amortissement. La garniture 56 sert alors simultanément de dispositif d'amortissement pour les mouvements de déviation ou respectivement les mouvements de déformation du ski entre les zones tournées vers les parties individuelles de couche de recouvrement 14, 15, 16. Ainsi, par un choix correspondant de la dureté, et/ou de l'élasticité de ces garnitures 56, il est possible d'opposer, au mouvement de déformation de la partie avant du ski entre la partie de couche de recouvrement 16 et la pointe 3 du ski 1, une plus grande résistance, par exemple, qu'à la déformation de la partie du ski s'étendant de la partie de couche de recouvrement 16 dans la direction d'extrémité 4 du ski, ou inversement. Mais, simultanément, lors de la montée de la pointe 3 du ski 1 sur une bosse ou respectivement lors de l'arrivée du ski 1 après un saut, les chocs conduits dans les articulations de l'utilisateur peuvent être avantageusement amortis, ou respectivement le danger d'erreurs de carre dans de telles situations avant tout en course, peuvent être diminués d'une manière surprenante et avantageusement imprévisible. On obtient malgré tout un tracé harmonieux des tensions tout le long du ski 1 et un trajet de déformations souhaité par le producteur et ainsi une prise continue de carre et un appui aussi continu que possible du revêtement de surface de glissement 13 sur le sol, sur des pistes très ondulées ou respectivement lors du passage sur des bosses ou respectivement des creux. Un autre avantage imprévisile obtenu en raison de la configuration selon l'invention du ski 1 réside dans le fait que les sollicitations ou respectivement le danger d'un soulèvement de la couche de recouvrement 12 lors d'une extrême déformation du ski sont diminués. En outre, malgré l'appui et la répartition des forces de compression dans la couche de recouvrement 12, par l'abandon de l'assemblage rigide entre les parties individuelles de couche de revêtement 14-16, le comportement è la déformation du ski 1 est encore amélioré. Sur la figure 10 est montré un ski 1 dont la couche supérieure de revêtement 12 se compose de plusieurs parties de couche de recouvrement 57, 58, 59, , 61, agencées les unes derrière les autres en direction longitudinale du ski 1 (flèche double 38). Tandis que les parties de couche de recouvrement 57, 58, 59 sont solidaires en mouvement directement, par l'intermédiarie de couches correspondantes de colle ou de moyens de fixation, de la couche de base 9 ou respectivement de l'âme 11 du ski 1 ou respectivement de la couche inférieure de base 10, l'assemblage entre les parties de couche de recouvrement 60, 61 se produit avec incorporation de corps élastiquement déformables d'appui 62, 63. Les corps d'appui 62, 63 sont séparés en direction longitudinale (flèche double 38) par des espaces intermédiaires 64, 65, 66, 67. Dans chacun de ces espaces intermédiaires 64-67 peut 8tre agencée une pièce de garniture 56, telle qu'elle est n'est montrée que dans les espaces intermédiaires 64, 66 pour garantir la clarté du dessin. Celle-ci peut, comme on l'a déjà expliqué en se réfèrant aux exemples précédents de réalisation, ne se composer que d'une matière de remplissage, par exemple, en silicone ou matière très élastique correspondante, ou bien être configurée en tant qu'organe d'amortissement d'un dispositif d'amortissement. Les parties de couche de recouvrement 60, 61 sont pourvues de logements 19 pour des moyens de fixation d'un dispositif d'accouplement 20 pour l'assemblage d'une chaussure de ski 52 au ski 1. La résistance à l'arrachement des moyens de fixation dans les parties de couche de recouvrement 60, 61 correspond aux valeurs de résistance nécessaires pour les diverses sollicitations, entre 2500 et 4500 N. Pareillement, le corps élastique d'appui 62, 63 est configuré de façon qu'il puisse absorber une si haute charge de surface sans séparation de la partie de couche de recouvrement 61 et de la couche supérieure ou respectivement inférieure de base 9, 10 ou respectivement du ski 1. L'exemple ci-dessus mentionné de réalisation présente l'avantage que les parties de couche de recouvrement 57-59 peuvent se déformer avec la partie supérieure ou respectivement inférieure de couche de base 9, 10 du ski 1 ou respectivement son âme 11 tandis qu'il n'y a un déplacement vis- à-vis des couches de base 9, 10 que dans le cas des parties de couche de recouvrement 60, 61. Comme, de ce fait, ce n'est pas toute la longueur du ski 1, sur laquelle s'étend la chaussure entre les dispositifs d'accouplement 20>qui doit se déplacer vis-à-vis de l'âme 11 du ski, les mouvements d'excursion et les mouvements relatifs des parties de couche de recouvrement 60, 61 vis-à-vis des parties de couche de recouvrement voisines 57, 58, 59 sont également moindres. Cela a pour suite que la largeur 46, 47 des espaces intermédiaires peut être maintenue petite et que malgré cela, une déformation suffisante du ski 1 indépendante de la semelle de la chaussure ou respectivement du dispositif d'accouplement 20 est assurée. Pour ne pas avoir à transmettre les hautes charges de traction du dispositif d'accouplement 20 exclusivement par les corps élastiquement déformables d'appui 62, 63, il est possible de relier le dispositif d'accouplement 20 par une bande de traction 68, qui forme avec les parties de couche de recouvrement 60, 61, un élément de support pour la chaussure de ski 52 ou respectivement les dispositifs d'accouplement 20, en direction longitudinale du ski (flèche double 38) d'une manière résistante à la traction. Sur la figure 11 est montrée une autre variante de réalisation d'un ski 69. Dans ce cas, sont prévus, dans les espaces intermédiaires 17, entre les parties de couche de recouvrement 14, 15, 16 agencées les unes derrière les autres en direction longitudinale (flèche double 38) du ski 69, des pièces de garniture 70, 71. Le dispositif d'accouplement 20 est fixé sur une partie de recouvrement 16 pour l'assemblage du ski 69 à une chaussure de ski. Dans chaque espace intermédiaire 17 en forme de fente est agencée une pièce de garniture 70, 71 transversalement à la direction longitudinale du ski. Si l'on utilise, pour les pièces de garniture 70, 71, des pièces de diverses dureté ou élasticité, et si l'on part du principe que les pièces de garniture 71 ont une plus haute élasticité ou respectivement une morndre dureté, le ski 69 a alors, dans la zone des parties de couche de recouvrement 14, 15, lors d'une charge unilatérale, telle qu'une charge de la carre du c8té interne 72 du ski 1, par exemple, du fait qu'une plus haute pression s'exerce de ce côté que du côté externe 73, dans la zone des parties de couche de recouvrement 14, 15, laquelle est indiquée en pointillé, tendance à se déformer également dans la direction de ce côté interne 72 selon une déformation en direction perpendiculaire à la surface supérieure. Cette déformation soutient ou respectivement allège lors d'une charge correspondante de carre, le mouvement de virage du skieur et un enfoncement du ski 69 dans la zone de pointe 3 ou respectivement de l'extrémité 4 se trouve diminué. Selon le choix de la dureté des pièces de garniture 70, 71, on peut ainsi renforcer ou affaiblir ce "effet de virage" du ski. Bien entendu, il est également possible, comme cela est montré dans la zone de la pièce de garniture 71, à l'extrémité de la partie de couche de recouvrement 16 tournée vers la partie de couche de recouvrement 14, de prévoir un dispositif d'ajustement 74 avec lequel la tension préalable de la pièce de garniture 71 peut être diversement réglée. Ce dispositif d'ajustement 74 est formé, dans le présent exemple, en tant qu'organe correcteur, par une tige filetée réglable qui est maintenue par un contre-écrou. Mais il est bien entendu également possible d'utiliser tout autre type souhaité de dispositifs d'ajustement, par exemple, des coins mobiles transversalement au ski ou des encliquetages de réglage et baguettes dentées, ou analogues. Il faut encore mentionner, uniquement pour la bonne forme, que pour une meilleure compréhension de la -déformation d'un ski 69 configuré selon l'invention, les proportions entre longueur du ski et largeur du ski ou respectivement concernant la largeur des espaces intermédiaires et la déformation des zones individuelles du ski, ont été fortement exagérées ou respectivement déformées dans les exemples montrés de réalisation. Sur la figure 12 est montrée une autre variante de réalisation d'un ski 69, o les bords d'attaque 41, 42 d'une partie de couche de recouvrement 16 ainsi que les bords d'attaque 44, 45 des parties de couche de recouvrement 14, 15 ont un tracé différent. Tandis qu'un bord d'attaque 44, passe à peu près perpendiculairement à un axe longitudinal médian 75, ainsi que parallèlement à la couche de recouvrement 12, le bord d'attaque 41 qui lui est opposé passe également parallèlement à la couche de recouvrement 12 du ski 69 mais cependant de manière oblique par rapport à l'axe longitudinal médian 75. De ce fait, la distance 76 de la pointe 3 du ski est identique jusqu'au côté interne 72 et jusqu'au côté externe 73. Par contre, la distance 77 vers le côté interne 72 du ski 69 est plus grande qu'une distance 78 vers le côté externe du ski. On obtient ainsi un espace intermédieire 17 qui présente du côté externe une largeur 79 et du côté interne une plus grande largeur 80. Si, dans cet espace intermédiaire 17 est agencée une pièce de garniture 56, oui présente les mêmes valeurs d'élasticité ou respectivement la même dureté sur toute la largeur du ski 69, on arrive à ce que, en raison des diverses épaisseurs de la pièce de garniture 56, le ski 1 se déforme plus dans la zone de la partie de couche de recouvrement 14 dans la direction du côté interne 72 que dans la direction du côté externe 73. On peut ainsi changer la maniabilité dans les virages d'un ski d'une telle configuration selon que l'on utilise la dureté ou respectivement l'élasticité des pièces de garniture ou bien que l'on détermine la largeur 80 relativement à la largeur 79 ainsi qu'en tenant compte d'un angle 8I auquel le bord d'attaque 41 passe de manière oblique par rapport à l'axe longitudinal médian 75. Comme cela est de plus montré pour les bords d'attaque 42, 45, ils peuvent tous deux être configurés parallèles à la couche de recouvrement 12 mais cependant obliques par rapport à l'axe longitudinal médian 75. De ce fait, les distances 82' et respectivement 82 du bord d'attaque 45 à l'extrémité 4 sont différentes tandis que la différence entre les distances 76', 77 du bord d'attaque 42 est également de la même grandeur alors que les distances sont plus grandes, de la largeur 79' de l'espace intermédiaire 17 que les distances 82', 82. Mais, bien entendu, dans le cas de tels bords d'attaque obliques 42, 45, il est possible que la différence entre les distances 82, 82' ou respectivement 761, 77 soit différente de manière que l'espace intermédiaire 17 passant de manière oblique par rapport à l'axe longitu- dinal médian 75 du ski, en considérant transversalement au ski 69, présente une largeur variable. Sur la figure 13 est montrée une autre variante de réalisation d'un ski 69, o sont prévus des espaces intermédiaires 17, 83, 84. La couche supérieure de recouvrement 12 du ski 69 est par conséquent divisée en parties de couche de recouvrement 57, 58, 59, 60, 61. Comme on peut de plus le voir sur la figure, dans le cas d'espaces intermédiaires 17, 83, 84 dirigés de manière oblique par rapport à l'axe longitudinal médian 75 ou respectivement dans le cas d'un seul bord d'attaque oblique de tels espaces intermédiaires, ceux-ci passent à peu près en symétrie de par rapport à une ligne médiane de la chaussure de ski (figure 12). Dans le présent exemple, l'angle 81 entre les espaces intermédiaires 83, 84 et l'axe longitudinal médian 75 est plus grand que l'angle 86 entre les espaces intermédiaires 17 ou respectivement les bords d'attaque affectés à ceux-ci et l'axe longitudinal médian 75. On obtient ainsi une déformation régulière sur la longueur du ski 69, en direction de la hauteur et des c8tés et un meilleur tracé courbe, ou respectivement une moindre résistance à la déformation en direction latérale, c'est-à-dire transversalement à l'axe longitudinal médian 75 du ski. De plus, la plage de déformation des corps élastiques d'appui 62, 63 est plus faible parce que les deux dispositifs d'accouplement 20 sont logés sur différentes parties de couche de recouvrement 60, 61 et la partie de couche de recouvrement 58 dans la zone de laquelle se présente le plus grande hauteur d'arc de la déformation du ski, est directement solidaire en mouvement de la couche de base 9. Mais il est bien entendu également possible que le corps d'appui élastiquement déformable 39, comme cela est signalé schématiquement à la figure 13 par une ligne en trait mixte double, s'étende sur les espaces intermédiaires 17 dans la direction.de la pointe 3 ou respectivement de l'extrémité 4. C'est-à-dire que le corps élastiquement déformable d'appui 39 pourrait également être incorporé en tant que couche ou épaisseur continue ou continuer sur une grande partie de la longueur du ski 69. Cette couche ou épaisseur permettrait alors, dans toutes les zones devant changer de position vis-à-vis de la ligne de flexion du ski 69 en raison de l'ancrage avec le dispositif d'accouplement 20 ou la chaussure de ski 52, un tel déplacement tandis qu'elle pourrait servir dans les autres zones, le cas échéant, à un amortissement supplémentaire de chocs agissant perpendiculairement au ski 69. Bien entendu, il est également possible, dans les autres formes de réalisation montrées, de ne pas agencer les corps élastiquement déformables d'appui uniquement entre les parties de couche de revêtement et le ski o il y aura des mouvements relatifs, mais on peut également utiliser des feuilles ou couches ou respectivement tapis de corps d'appui élastiquement déformables et continus. Sur les figures 14 et 15 est montrée une forme de réalisation d'un ski 69 qui présente par exemple trois parties de couche de recouvrement 14, 15, 16, au moins la 2638370; partie de couche de recouvrement 16 étant reliée par un corps élastiquement déformable d'appui 21 aux autres parties du ski 69. Pour rendre possible, par l'utilisation des espaces intermédiaires 17, un amortissement facile à choisir et une distorsion contr8lée de chaque zone du ski 69, les dispositifs d'accouplement 20 ou la partie de. couche de recouvrement 16 pourraient par exemple etre pourvus d'attaches 87 pour des éléments d'amortissement 88, pour un dispositif d'amortissement des vibrations 89, qui seraient soutenues par leur autre extrémité, sur les parties de couche de recouvrement voisines 14, 15. Comme on peut mieux le voir à la figure 15, il est également possible d'agencer deux éléments d'amortissement 88 entre la partie de couche de recouvrement 16 et les parties de couche de recouvrement 14, 15, ce qui permet d'obtenir un montage par trois points. On peut ainsi obtenir une répartition et un appui et une distribution réguliers des forces qui se présentent d'amortissement et de déformation. Par ailleurs, il est possible, de manière simple, de programmer à l'avance une résistance à la distorsion par les diverses duretés des éléments d'amortissement 88 affectés au c8té interne 72 ou respectivement au côté externe 73 du ski 1. Bien entendu, il est également oossible d'utiliser tout autre type souhaité d'élément d'amortissement 88 à la place des ressorts de compression ou respectivement de traction qui sont montrés, par exemple des ressorts à gaz, des éléments ressorts en caoutchouc, des blocs en matière synthétique ou des ressorts de torsion ou respectivement à lames. Dans cet exemple de réalisation également, il est bien entendu possible que la couche de recouvrement ne soit formée que de la partie de couche de recouvrement 16 tandis que le positionnement en longueur des zones de la couche de recouvrement 12 ou respectivement de la partie de couche de recouvrement 16 s'étendant de manière opposée à celle dans la direction de la pointe 3 et de l'extrémité 4 du ski, se produit au moyen du dispositif d'amortissement des vibrations 89. De plus, ce dispositif d'amortissement permet d'ajuster le comportement aux déformations élastiques et ainsi le mouvement de déformation du ski vis-à-vis de la couche de recouvrement qui n'est formée que par la partie de couche de recouvrement 16. Il faut enfin faire remarquer une fois de plus, uniquement pour le bon ordre, que pour une meilleure compréhension de l'invention, le ski ou les couches individuelles et épaisseurs du ski sont représentés fortement exagérés aussi bien en extension longitudinale que respectivement en épaisseur ou bien déformés et sans respecter les proportions. Il est bien entendu également possible d'échanger les diverses pièces individuelles de chacun des exemples de réalisation, de manière que, par exemple, un dispositif d'amortissement des vibrations 89 puisse être utilisé pour la forme de réalisation du ski selon les figures 1 à 8 ou 9 à 12. De même, la construction des couches individuelles telles que la couche inférieure de base 10, la couche supérieure de base 9, l'âme 11 peut se produire selon les diverses formes de réalisation connues de la technique et l'invention n'est en aucun cas limitée à la construction des couches représentée sur les dessins et dans les exemples de réalisation. Il est important, pour la présente invention, que la couche de recouvrement * ou, respectivement, dans le cas d'une couche de- recouvrement se composant de plusieurs parties, que les parties de couche de recouvrement agencées avec le dispositif d'accouplement ou respectivement dans la zone d'assemblage soient reliées au ski 1 au moyen de corps élastiquement déformables d'appui, cet assemblage pouvant se produire le cas échéant, par des éléments de ressort en métal ou des éléments de ressort en matière synthétique de configuration correspondante, au lieu des couches élastiques. De plus, il est également possible d'agencer, à l'intérieur du ski, en supplément, des dispositifs correspondants d'amortissement comme des ressorts, ressorts à az ou analogues qui ne sont pas visibles de l'extérieur et qui ne posent donc aucun problème de givrage ou de bouchage par de la neige. Bien entendu, les parties de déporteurs qui sont directement formées sur la partie de couche de recouvrement, comme cela est montré en pointillé à la figure 1, peuvent également se composer d'un matériau en lui même élastiquement déformable de manière qu'elles puissent s'adapter, sans aucun jeu, aux diverses déformations de la couche supérieure de base 9. De plus, il faut retenir, dans le cas de la solution selon l'invention avec utilisation de couche de recouvrement 12 ou respectivement de parties de couche de recouvrement 16 o est fixé le dispositif d'accouple- ment 20 pour la chaussure de ski, que par l'incorporation d'un corps élastiquement déformable d'appui, on peut empêcher un déplacement angulaire des pièces d'accouple- ment du dispositif d'accouplement 20 vis-à-vis d'une surface de contact de la chaussure de ski 52, comme le montre par exemple la figure 7. Dans cet exemple de réalisation, un angle 90 est toujours d'environ 90 , indépendamment de la déformation du ski 1. Si la couche de recouvrement 12 ou respectivement la ou les parties de couche de recouvrement agencées dans la zone de la fixation sont configurées avec une moindre résistance à la flexion dans une direction perpendiculaire à la surface de contact 7 du ski, on obtient tout de même que la diminution de l'angle 86 en raison de la déformation de la couche de recouvrement 12 ou respectivement de la partie de couche de recouvrement 16 soit moindre que lorsque le dispositif d'accouplement 20 est agencé directement sur la couche supérieure de base 9, car une partie du mouvement de déformation ou respectivement du changement de la position relative du ski 1 est compensée par le corps élastiquement déformable 21. On obtient ainsi, par rapport aux skis et aux combinaisons de fixation de ski utilisés Jusqu'à maintenant, une amélioration importante. Ainsi, sur la figure 7, le changement angulaire de l'angle 90 est signalé par la ligne en trait mixte lorsque la partie de couche de recouvrement 16 n'est pas configurée résistante à la flexion et se déforme sous l'effet de la déformation du ski 1, à cette ligne indiquée en trait mixte. On arrive ainsi au plus petit angle 90 indiqué en trait mixte. Ce mouvement de déformation est plus faible que lorsque le dispositif d'accouplement 20 est fixé directement à la couche supérieure de base 9 du ski 1. Pour une fixation directe sur le ski, l'angle 90 qui est délimité par la limite angulaire 91 (représentée en trait mixte double), est plus petit, on arrive donc à de plus fortes déformations et ainsi tensions préalables entre le dispositif d'accouplement 20 et la chaussure de ski 52. Comme cela est de plus schématiquement montré à la figure 12, la carre 30 peut, dans la zone des espaces intermédiaires 17, être configurée en tant qu'arête articulée 92 tandis que, par exemple, dans les zones voisines, la carre 30 peut être configurée en tant qu'arête pleine 93. Si la carre 30 est dans l'ensemble configurée en arête articulée 92 ou au moins dans la zone des espaces intermédiaires 17, le mouvement de déformation ou respectivement le mouvement de virage du ski 1 configuré selon l'invention peut encore être soutenu. Il est ainsi également possible que l'arête articulée 92 s'étende sur toute la longueu: de la partie de couche de recouvrement servant d'élément de support. Selon une autre variante de réalisation, on prévoit que le corps d'appui soit agencé entre la couche de recouvrement ou une couche intermédiaire et une autre couche intermédiaire de la couche supérieure de base ou l'âme, et présente une longueur, en direction longitudinale du ski, qui est plus grande que la longueur d'une partie de couche de base et qu'avantageusement, le corps d'appui s'étende sur toute la longueur du ski, ainsi le danger de détachements dans la partie extrême du corps d'appui est encore diminué et par ailleurs, la fabrication d'un ski peut être simplifiée. Par ailleurs, le corps élastiquement déformable d'appui peut également être prévu dans la zone des autres parties de couche de base pour obtenir un tracé souhaité de flexion ou respectivement de déformations. REVENDICATIONS 1. Ski, en particulier ski alpin avec une couche de base supérieure et une inférieure se composant de plusieurs épaisseurs, ainsi qu'une couche centrale logée entre celles-ci, o la couche de base supérieure présente une couche extérieure et la couche de base inférieure présente un revêtement de surface de glissement et à celle-ci sont affectés, dans la zone des arêtes latérales du ski, des profilés qui le cas échéant sont formés d'arêtes supérieures ou respectivement des carres noyées dans la couche de base supérieure ou respectivement inférieure, caractérisé en ce qu'à la couche de base supérieure (9) est affectée une couche de recouvrement (12) qui est reliée par un corps d'appui (21) élastiquement déformable à une couche de recouvrement et/ou intermédiaire (18, 24) de la couche supérieure de base (9) par liaison de force et/ou de forme. 2. Ski selon la revendication 1, caractérisé en ce que la couche de recouvrement (12) se compose de plusieurs parties de couche de recouvrement (14-16, 57-61) agencées les unes derrière les autres en direction longitudinale du ski et reliées indépendamment les unes des autres à une couche extérieure et/ou une couche intermédiaire (18, 24) de la couche supérieure de base (9). 3. Ski selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la couche de recouvrement (12) ne s'étend que sur une partie de la longueur totale du ski (1). 4. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé ern ce que le corps d'appui élastiquement déformable (39) est logé entre l'une des parties de couche de recouvrement (14-16, 57-61) et la couche extérieure et/ou une couche intermédiaire (18,24) de la couche supérieure de base (9) et en ce que les parties individuelles de couche de recouvrement (14-16, 57-61) sont soutenues par des corps d'appui (39,62,63) diversement élastiquement déformables, par exemple, avec des duretés différentes, sur la couche supérieure de base (9). 5. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les parties de couche de recouvrement (14-16, 57-61) sont agencées séparées les unes des autres en direction longitudinale du ski (1). 6. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les couches intermédiaires (24) et/ou la couche extérieure (18) de la couche supérieure de base (9), en particulier, dans la zone du raccordement de liaison, sont décalées en direction du revêtement de la surface de glissement (13) vers les zones voisines. 7. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche de recouvrement (12) et le corps d'appui (39) élastiquement déformable sont agencés dans cette zone décalée ou respectivement enfoncée de la couche de base (9). 8. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'à la zone de raccordement de liaison sont affectées des couches intermédiaires supplémentaires (24) qui dépassent des deux c8tés dans la zone de la couche de base supérieure et/ou inférieure (9, 10). 9. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche extérieure (18) de la couche supérieure de base (9) passe sur la couche de recouvrement (12) et le cas échéant les couches intermédiaires (24) qui s'y raccordent de la couche supérieure de base (9) et lui est reliée et avantageusement, la couche (18) présente, dans les espaces intermédiaires (17) entre les parties de couche de recouvrement (14-16, 57-61), au moins en direction longitudinale du ski (1), une zone de déformation élastique. 10. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche extérieure (18) est interrompue dans la zone des espaces intermédiaires (17). 11. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie de couche de recouvrement (14-16, 57-61) qui est reliée au ski (1) par le corps d'appui élastiquement déformable (39, 62, 63), est agencée en direction longitudinale du ski (1) entre deux parties de couche de recouvrement (14-16, 57-61) reliées par liaison de force et/ou de forme avec le ski (1) ou une couche intermédiaire (24) de la couche supérieure de base (9). 12. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'une des autres parties de couche de recouvrement (14-16, 57-61) est reliée directement à une couche intermédiaire (24) de la couche supérieure de base (9), par liaison de force et/ou de forme. 13. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie de couche de recouvrement (16) qui est élastiquement reliée au ski par l'intermédiaire du corps d'appui (39) présente une longueur (49) qui représente environ 15% de la longueur totale du ski (1) et la partie de couche de recouvrement (14) agencée entre la pointe (3) et cette partie de couche de recouvrement (16) présente une longueur qui correspond à peu près à la moitié de la longueur du ski (1) et sa partie arrière de couche de recouvrement (15) s'étendant entre la partie de couche de recouvrement (16) et une extrémité du ski (1) s'étend à peu près sur un tiers de la longueur (2) du ski (1). 14. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie de couche de recouvrement (14-16, 57-61) est "ormée en plusieurs épaisseurs et comporte une couche extérieure (18) ainsi qu'au moins deux couches intermédiaires (24) et en ce qu'en particulier entre les deux couches intermédiaires (24), est logée l'arête supérieure (25). 15. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une couche intermédiaire (24) de la couche de recouvrement (12) est agencée sur toute la longueur (2) du ski (1) et en ce que le corps d'appui (39) est agencé entre cette couche intermédiaire (24) et les autres couches intermédiaires (24) de la couche de base (9). 16. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les parties de couche de recouvrement (14-16, 57-61) agencées à une certaine distance les unes des autres en direction longitudinale du ski (1) sont en particulier de configuration identique. 17. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que plusieurs parties de couche de recouvrement (14-16, 57-61) agencées à une certaine distance les unes des autres sont prévues en direction longitudinale du ski (1), dont au moins deux parties de couche de recouvrement (14, 15) s'étendent l'une vers l'autre à partir de la pointe (3) et de l'extrémité (4) du ski (1) et entre ces deux là sont logées d'autres parties de couche de recouvrement (60, 61) qui sont soutenues sur le ski (1) par un corps d'appui (39) et entre lesquelles est prévue une partie de couche de recouvrement supplémentaire (16). 18. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie de couche de recouvrement (16) agencée au milie du ski (1), formant un élément de support pour un dispositif d'accouplement (20) entre ski (1) et chaussure de ski (52) ou bien les autres parties de couche de recouvrement (60,61) sont pourvues de logements (19) pour des moyens de fixation du dispositif d'accouplement (20). 19. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le logement (19) est formé d'au moins une nervure longitudinale agencée parallèlement à la direction longitudinale du ski (1), et sur le c8té de la partie de couche de recouvrement (16) qui est tourné vers l'nâme (11). 20. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le logement (19) pour les moyens de fixation du dispositif d'accouplement (20) est formé d'une garniture de renforcement s'étendant de l'autre partie de couche de recouvrement (16), dans la direction de l'âme (11), par exemple en une matière synthétique résistant à la déchirure et/ou en bois et/ou en aluminium. 21. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le logement (19) est formé d'une douille d'ancrage (36) qui est ancrée au moyen de pièces d'ancrage dans ou respectivement entre les couches intermédiaires (24) des autres parties de couche de recouvrement (60, 61). 22. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie de couche de recouvrement (16, 60, 61) pourvue des logements (19) pour le dispositif d'accouplement (20) comporte les mêmes couches extérieure et intermédiaire (18, 24) que la couche de base (9) voisine. 27. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé ence qu'à chaque partie de couche de recouvrement (14-16, 57-61) est affectée sa propre partie d'arête latérale, en particulier sa propre arête supérieure (25, 34). 28. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'à chaque partie de couche de recouvrement (14-16, 5X-61) est affectée sa propre partie de joue latérale (33), lesquelles, avantageusement, sont reliées par l'intermédiaire de pièces élastiquement déformables de garniture (70, 71), dans la zone des espaces intermédiaires (17), entre les parties de couche de recouvrement (14-16, 57-59) en une partie de Joue latérale continue. 29. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une largeur (79, 80) d'un espace intermédiaire (17) agencé entre les parties individuelles de couche de recouvrement (14, 15, 16) ou bien une portion divisée par le nombre d'espaces intermédiaires (17) est à peu près aussi grand qu'une différence entre une distance des bords d'attaque tournés l'un vers l'autre (44, 45) des deux parties de couche de recouvrement directement voisines (14, 15) d'une autre partie de couche de recouvrement (16) et une longueur de corde entre ces deux bords d'attaque (44,45) dans le cas d'une déformation du ski (1) correspond à une hauteur d'arc (51) dirigée perpendiculairement à sa couche de recouvrement (12). 30. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caraetérisé-en ce que plusieurs parties de couche de recouvrement (60, 61) sont pourvues de logements (19) pour le dispositif d'accouplement (20) et la largeur (46, 47) de tous les espaces intermédiaires (17) agencés entre ces parties de couche de recouvrement (60, 61) et les autres parties de 23. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie de couche de recouvrement (16, 60, 61) avec le logement (19) pour le dispositif d'accouplement (20) est pourvue de garnitures supplémentaires de renforcement et/ou couches intermédiaires (24), vis-àvis de la partie de couche de recouvrement (14, 15, 57, F9) qui en est voisine. 24. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie de couche de recouvrement (16, 60, 61) présentant le logement (19) pour le dispositif d'accouplement (20) est formée d'une pièce préformée résistant à la flexion, par exemple, une pièce en fonte d'aluminium ou une pièce moulée en aluminium ou une pièce composée métal-matière synthétique. 25. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche extérieure (18) se compose d'une résine synthétique et les couches intermédiaires sont formées de tapis de fibres imbibées de résine, par exemple avec des fils de charbon et/ou de verre et/ou de titane ou bien des filets ou tissus à maille de fils ou respectivement fibres d'un type identique ou différent. 26. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps d'appui (39, 62,63) est formé d'une couche intermédiaire élastique (24) ou respectivement d'un tapis ou de plusieurs garnitures (56) à une certaine distance les unes des autres en direction longitudinale en un matériau élastiquement déformable, par exemple, du caoutchouc ou une matière synthétique ou une mousse de matière synt?étique ou une pièce en sandwich de divers matériaux métalliques ou non métalliques. couche de recouvrement (57, 58, 59) qui leur sont voisines, correspond à peu près à une différence entre la distance des bords d'attaque (42, 44) les plus éloignés en direction longitudinale du ski (1) et une longueur de corde obtenue lors de la déformation maximale du ski entre ces bords d'attaque (42, 44). 31. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les bords d'attaque (41, 42, 44, 45) de parties de couche de recouvrement (14, 15, 57, 58, 59) directement voisins passent essentiellement perpendiculairement aux arêtes latérales (22, 23) ou respectivement parallèlement à la couche de recouvrement (12) et perpendiculairement à un axe longitudinal médian (75) du ski (1). 32. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins l'un des deux bords d'attaque ( 41, 42, 44, 45) de parties de couche de recouvrement longitudinal moyen (75) du ski (1). 33. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les deux bords d'attaque ( 42, 44) de parties de couche de recouvrement qui sont directement voisines l'une de l'autre passent de manière oblique par rapport aux arêtes latérales ou respectivement à l'axe longitudinal moyen (75) du ski (1), en particulier parallèlement l'un à l'autre. 34. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que dans l'espace intermédiaire (17) entre deux parties de couche de recouvrement (14, 15, 16) est prévue une pièce de garniture (70, 71) élastiquement déformable ou bien une matière de remplissage élastiquement déformable. 35. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que plusieurs pièces de garniture (70, 71) sont agencées transversalement à la direction longitudinale du ski (1), c8te à c8te, et avantageusement ayant des propriétés différentes de dureté ou respectivement de déformation. 36. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les pièces de garniture (70, 71) sont configurées en tant que dispositif d'amortissement. 37. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les pièces de garniture (70, 71) peuvent être changées à l'aide de moyens de fixation. 38. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une largeur (46, 47) de l'espace intermédiaire rétrécit avec l'augmentation de la distance de la couche de recouvrement (12). 39. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les couches extérieures (18) des parties de couche de recouvrement voisines (14-16, 57-61) dans la zone des bords d'attaque tournés l'un vers l'autre (41, 42, 44, 45) sont agencées en étant décalées à diverses distances de la surface de glissement du ski (1) ou respectivement en hauteur. 40. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche de recouvrement (12) et/ou les couches intermédiaires (24) de la couche de base (9) présentent sur la direction longitudinale du ski (1), une distance différente de la surface de glissement. du ski. 41. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la couche de recouvrement (12) et/ou les couches intermédiaires (24) de la couche de base (9), à peu près à la zone médiane du ski, sont décalées de l'épaisseur d'un élément de support formant la couche de recouvrement (12) pour un dispositif d'accouplement (20) entre le ski (1) et la chaussure de ski (52), dans la direction de la surface de glissement du ski (1) et avantageusement la couche extérieure (18) est interrompu sur la zone cu renforcement. 42. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'entre les parties individuelles de couche de recouvrement (14, , 16) du ski (1) est agencé un dispositif d'amortisse- ment des vibrations (89). 43. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au dispositif d'amortissement des vibrations (89) sont affectées, en direction longitudinale du ski (1), des butées réglables pour un élément d'amortissement (87). 44. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif d'amortissement des vibrations (89) est pourvu d'un dispositif d'ajustement (74) du parcours d'amortissement. 45. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'arête inférieure ou respectivement la carre (30) du ski (1) est en forme de barre et est avantageusement continue sur toute la longueur du ski (1). 46. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'arête inférieure ou respectivement la carre (30) du ski (1) est formée, dans la zone des espaces intermédiaires (17) entre chaque partie de couche de recouvrement (14, 15, 16) et/ou dans la zone de la partie de couche de recouvrement (16) recevant le dispositif d'accouplement, en tant qu'arête articulée (92) et avantageusement, l'arête inférieure est continue sur toute la longueur du ski (l). 47. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'entre la partie de couche de recouvrement (14, 15, 16) et la surface de glissement du ski (1) est agencé un organe supplémentaire d'amortissement d'un dispositif d'amortissement des vibrations (89), en particulier en dessous de l'arête inférieure ou respectivement de la carre (30) et de la couche intermédiaire agencée par dessus en direction de la couche de recouvrement (16), par exemple une baguette de caoutchouc. 48. Ski selon l'une quelconque des revendications précédentes qui forme l'un d'une paire de skis se composant de deux skis, les deux skis présentant des c8tés internes tournés l'un vers l'autre et des c8tés externes éloignés l'un de l'autre, caractérisé en ce qu'entre la partie de couche de recouvrement (16) présentant les logements (19) pour les moyens de fixation du dispositif d'accouplement (20) des deux skis (1) et les parties de couche de recouvrement (14) s'en éloignant en direction de la pointe du ski (1) est agencé un espace intermédiaire (17) et les arêtes frontales (41, 44) tournées l'une vers l'autre de l'espace intermédiaire (17) passent de manière oblique par rapport à l'axe longitudinal médian (75) du ski, ou respectivement à l'arête latérale (22, 23) et une distance entre la pointe du ski (3) et l'arête frontale (44) qui en est la plus voisine sur le c8té interne (72) du ski (1) est plus grande que sur le c8té externe. 49. Ski selon la revendication 48, caractérisé en ce qu'une largeur de l'espace intermédiaire (17) du c8té interne (72) du ski (1) est plus grande que du c8té externe (73). 50. Ski selon l'une quelconque des revendications 48 ou 49, caractérisé en ce qu'une distance (82) entre l'extrémité (4) du ski (1) et l'arête frontale (45) qui en est la plus proche d'une partie de couche de recouvrement (15) est plus grande du c6té interne (72) du ski (1) que du côté externe (73) et/ou une largeur (80) de l'espace intermédiaire (17) du côté interne (73) du ski (1) est plus grande que de son c8té externe (73). 51. Ski selon l'une quelconque des revendications 48 à 50, caractérisé en ce que pour plusieurs parties de couches de recouvrement (14, 15, 16, 57, 58, 59), la somme des largeurs des espaces intermédiaires (17) entre les parties individuelles de couche de recouvrement (14, 15, 16, 57, 58, 59) est plus grande du côté interne (72) que du coté externe (73).