FR 2639105 A1 19900518 FR 8914351 A 19891102 Projectile à ailes déplpyables L'invention concerne un projectile, un engin volant ou un obus a ailes déployables, dans. lequel est prévu un voilage entre un longeron avant pouvant être déployé par un élément moteur et un longeron arrière pouvant être rabattu par son extrémité extérieure sur le longeron avant, ainsi qu'un élément moteur particulier adapté à cette fin. Un projectile comprenant une telle aile est décrit dans le DE-A-33 40 501. Entre l'extrémité interne du longeron avant et l'extrémité interne du longeron arrière est disposée une tige longitudinale articulée avec laquelle le longeron arrière peut être bloqué dans sa position déployée. La longueur de la tige longitudinale limite l'importance selon laquelle le voilage peut être tendu. Dans la DE- A-34 03 573 est montré un mode de réalisation amélioré dans lequel on prévoie, au lieu de la tige longitudinale articulée, une bielle oscillante rigide qui rabat le longeron arrière vers le haut. Dans ce cas également, la longueur de la bielle oscillante limite l'importance selon laquelle le voilage peut être tendu. Le but de l'invention est de proposer un projectile du type mentionné dans le préambule dans lequel on peut améliorer la capacité de mise sous tension du voilage par un dispositif de constitution simple. Selon l'invention, le but ci-dessus concernant un projectile du type mentionné dans le préambule est atteint du fait que l'élément -2 - moteur coopère par une extrémité avec le longeron avant et par son autre extrémité avec un coulisseau qui est verrouillé et monté mobile sur le projectile en direction longitudinale, et du fait que le longeron arrière peut être pivoté par son extrémité interne en direction du déplacement du coulisseau vers l'avant de celui-ci et peut continuer d'être pivoté sous l'effet de l'élément moteur pour tendre le voilage quand le coulisseau est déverrouillé. Lors du déploiement de l'aile, l'élément moteur fait d'abord pivoter le longeron avant vers l'extérieur. Pendant ce mouvement, le coulisseau est verrouillé. Le longeron arrière pivote par rapport au longeron avant et s'enclenche à l'avant du coulisseau. Le voilage se déploie. Le verrouillage du coulisseau se dégage et ce dernier exerce une pression sur le longeron arrière telle que le voilage se tend finalement rigidement sous l'effet de l'énergie restante de l'élément moteur. Ce qui est également avantageux dans ce cas est qu'un élément moteur particulier n'est pas nécessaire pour obtenir une tension rigide. Dans un mode de réalisation avantageux de l'invention, le longeron arrière qui est pivoté vers l'avant du coulisseau déverrouille ce coulisseau. On est ainsi assuré que le coulisseau n'est déverrouillé que lorsque le longeron arrière est parvenu à sa position correcte pour la mise sous tension rigide du voilage. L'invention prévoit un levier coopérant avec le longeron arrière, auquel est fixé un câble de traction et qui éloigne le longeron arrière du longeron avant lors du déploiement de ce dernier. Le câble de traction est fixé à l'élément moteur. Le longeron avant à l'état déployé est pressé par l'élément moteur contre une butée. Finalement, l'élément moteur comprend un piston guidé dans un cylindre, une enceinte à gaz sous pression étant constituée contre le cylindre et en liaison avec ce dernier. L'invention va maintenant être décrite plus en détail à l'aide d'un mode de réalisation et en se référant aux dessins dans lesquels: la figure 1 représente une aile d'un projectile en position déployée; et 26391 05 3 3- la figure 2 un élément moteur pouvant être utilisé de préférence pour déployer une aile sensiblement selon la figure 1, montré de façon schématique et auquel il est également naturellement donné une importance qui justifie sa protection. Sur le corps 1 d'un projectile est prévue une rainure longitudinale 2. Dans celle-ci est monté par un tourillon 3 un longeron avant 4 qui peut être déployé. A son extrémité extérieure 5 est monté un longeron arrière 6 qui peut être rabattu autour d'un axe 7. Dans le fond de la rainure longitudinale 2 est monté un coulisseau 8 pouvant se déplacer en direction longitudinale. Un élément moteur 9 est articulé par une extrémité au longeron avant 4 et par son autre extrémité au coulisseau 8. Un levier 10 est articulé par une extrémité au longeron arrière 9. Son autre extrémité est guidée de façon mobile dans le longeron avant 4, dans sa direction longitudinale. A cette extrémité est rattaché un câble de traction 11 qui est renvoyé par une tige 12 du longeron avant 4 pour être fixé à l'élément moteur 9. Le longeron arrière 6 comprend une extrémité interne libre 13 sur laquelle est constituée un biseau 14 et une arête de butée 15. Un voilage 16 est fixé au longeron avant 4 et au longeron arrière 6. Sur le parcours du câble de traction 11 est disposé un ressort 17 pour équilibrer sa longueur. Le longeron avant 4 forme une butée 18 qui repose dans sa position déployée (voir figure 1) contre une arête frontale 19 de la rainure longitudinale 2. L'élément moteur 9 peut être constitué par un accumulateur d'énergie quelconque comportant une composante de mouvement linéaire, dont la direction d'extension est dirigée de manière à faire pivoter aussi bien le longeron avant 4 autour du tourillon 3 qu'à déplacer le coulisseau 8 en direction longitudinale. A la figure 2 est représenté un mode de réalisation préféré d'un tel élément moteur 9. Celui-ci comprend un piston 20 guidé dans un cylindre 21. Une tige de piston 22 reliée au piston 20 est articulée par un oeillet 23 au longeron avant 6. Une patte 24 du logement de l'élément moteur 9 est reliée de façon articulée au coulisseau 8. Le câble de traction 11 est fixé à un oeillet 25. -4- Contre le cylindre 21 est constituée dans l'élément moteur 9 une enceinte à gaz sous pression 26 qui est reliée au cylindre 21 par un passage 27. Du fait que l'enceinte à gaz sous pression est disposée contre le cylindre 21, elle présente un volume suffisamment important sans augmenter la longueur L de l'ensemble. A la figure 2 est montré l'élément moteur 9 à l'état non déployé. La course possible H du piston 20 dans le cylindre 21 correspond à la distance qui est nécessaire pour faire pivoter vers l'extérieur le longeron avant 4 et faire déplacer le coulisseau 8 jusqu'à ce que le voilage 16 soit définitivement tendu. L'enceinte à gaz sous pression 26 est par exemple remplie d'air comprimé. Le mode de fonctionnement du dispositif décrit est sensiblement le suivant: Dans la position de départ non représentée, le longeron avant 4 et le longeron arrière 6 sont disposés dans la rainure longitudinale 2. Le coulisseau 8 est verrouillé et l'élément moteur 9 occupe la position non sortie qui est représentée à la figure 2. Après libération du longeron avant 4 hors de la rainure longitudinale 2 ou initiation du mouvement de l'élément moteur 9, le longeron avant 4 est pivoté par l'élément moteur 9 dans le sens de la flèche A autour du tourillon 3 et en sortant de la rainure longitudinale 2, jusqu'à ce que la butée 18 vienne buter contre l'arête frontale 19. Simultanément, le câble de traction 11 tire sur le levier , ce qui fait que celui-ci éloigne le longeron arrière 6 du longeron avant 4 dans le sens de la flèche B en le faisant tourner autour de l'axe 7. Le voilage 16 se déploie alors. Le coulisseau 8 est toujours verrouillé. Le longeron arrière 6 pivote par son extrémité interne 13 dans le sens du mouvement du coulisseau 8. Il dégage ainsi son verrouillage. Le coulisseau 8 se presse alors sous l'effet de l'énergie restante de l'élément moteur 9 dans le sens de la flèche 6 contre l'arête de butée , ce qui fait que le longeron arrière 6 continue de pivoter jusqu'à ce que le voilage 16 soit totalement tendu. Pendant le vol du projectile, la pression qui agit sur le piston 20 maintient le voilage 16 à l'état tendu. - 5- REVENDICATIONS 1. Projectile à ailes déployables, dans lequel est prévu un voilage entre un longeron avant pouvant être déployé vers l'extérieur par un élément moteur et un longeron arrière pouvant être rabattu par son extrémité extérieure contre le longeron avant, caractérisé en ce que l'élément moteur (9) coopère par un côté avec le longeron avant (4) et par son autre côté avec un coulisseau (8) qui est verrouillé sur le projectile (1) et monté mobile en direction longitudinale (C), et en ce que le longeron arrière (6) peut être pivoté par son extrémité interne (13) dans le sens du déplacement (C) du coulisseau (8) vers l'avant de celui-ci, et peut continuer d'être pivoté sous l'effet de l'élément moteur (9) pour tendre le voilage (16) quand le coulisseau (8) est déverrouillé. 2. Projectile selon la revendication 1, caractérisé en ce que le longeron arrière (6) qui est pivoté vers l'avant du coulisseau (8) déverrouille ce coulisseau (8). 3. Projectile selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'un levier (10) coopère avec le longeron arrière (6), levier auquel est fixé un câble de traction (11) et qui écarte le longeron arrière (6) du longeron avant (4) quand ce dernier est déployé vers l'extérieur. 4. Projectile selon la revendication 3, caractérisé en ce que le câble de traction (11) est fixé à l'élément moteur (9). 5. Projectile selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le longeron avant (4) à l'état déployé est pressé par l'élément moteur (9) contre une butée (18, 19). 6. Elément moteur (9), notamment pour un projectile selon l'une quelconque des revendications précédentes. caractérisé en ce qu'il comprend un piston (20) guidé dans un cylindre (21) et en ce que contre le cylindre (21) est constituée une enceinte à gaz sous pression (26) qui est en liaison avec le cylindre (21).