FR 2638578 A1 19900504 FR 8814175 A 19881028 L'invention concerne un connecteur électrique du type comportant des éléments mâle et femelle, ou fiche douille, connecteur dans lequel l'un de ces éléments est fixe et l'autre peut se déplacer pour s'enclencher avec le premier. Ce connecteur est particulièrement conçu pour établir une connexion électrique simplifiée destinée à être utilisée sur une porte d'automobile. Jusqu'à présent, il était nécessaire soit de faire passer une partie d'un cablage électrique souple dans une fenêtre ménagée dans la carrosserie, soit de mettre en place des pattes rappelées par ressort faisant saillie de la porte. Le connecteur selon l'invention évite la nécessité d'établir une interconnexion directe entre les parties mobiles, c'est-a-dire une porte pivotante et un châssis, en utilisant un connecteur électrique du type composé d'éléments à fiche douille, dans lequel l'un de ces éléments est fixe et l'autre est mobile globalement dans une direction Z jusqu'en position d'alignement et d'enclen- chement avec l'élément fixe. L'élément femelle est constitué d'une rangée de logements à entrée latérale, tandis que l'élément mâle est constitué d'une rangée de pattes pouvant être reçues dans les logements, l'élément mâle pouvant pivoter sous l'effet de l'enclenchement des éléments. Une caractéristique de ce connecteur est la possibilité de réglage de l'un des éléments dans le plan X- Y pour assurer un tel alignement. Le brevet des Etats-Unis d'Amérique N' 4 528 429 décrit un assemblage à commutateur-fiche électrique à utiliser avec un appareil électrique domesti- que du type sans cordon. L'assemblage comprend, de façon brève, un cache mobile qui est sensible à un mouvement ayant lieu lors de l'enclenchement et de la séparation des éléments de cet assemblage. L'invention élimine les complexités d'un tel assemblage et, à cet effet, propose une combinaison d'éléments dans laquelle les connexions électriques ne sont pas mises & découvert pendant les périodes au cours desquelles les éléments ne sont pas enclenchés. L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexés à titre d'exemple nullement limitatif, dans lesquels, pour des raisons de commodité, un élément principal sera décrit comme étant fixe et l'autre élément principal comme étant mobile, et sur lesquels: La Figure 1 est une vue en perspective inférieure avant de l'élément assemblé, fixé à la caisse d'une automobile, ou d'un élément fixe selon une forme avantageuse de réalisation de l'invention; La Figure 2 est une vue en perspective supérieure arrière de l'élément assemblé illustré sur la Figure 1; La Figure 3 est une vue en perspective supérieure avant de l'élément de la Figure 2, à l'exception du mécanisme de contact pivotant qui en est supprimé; La Figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne 4-4 de la Figure 2; La Figure 5 est une vue du côté éloigné de l'élément montré sur la Figure 4; La Figure 6 est une vue en perspective d'une cosse à entrée latérale convenant à une utilisation dans les éléments principaux de l'invention; La Figure 7 est une vue de face du second élément principal de l'invention, pouvant être accouplé avec l'élément illustré sur les Figures 1 et 2; La Figure 8 est une vue du côté droit de l'élément principal montré sur la Figure 7; et Les Figures 9 et 10 sont des coupes transver- sales partielles et éclatées montrant une disposition de pré-accouplement et illustrant certains détails intérieurs des éléments respectifs. L'invention telle que décrite ici comprend un connecteur électrique du type composé d'éléments mâle et femelle, ou fiche douille 10, 12, l'un de ces éléments étant fixe et l'autre pouvant être déplacé jusqu'en alignement et en enclenchement avec l'élément fixe. Il convient de nouveau de noter que l'un quelconque des éléments principaux peut être fixe tandis que l'autre est mobile, c'est-à-dire que l'un des éléments est fixé à la caisse d'une automobile et que l'autre est fixé à la porte et peut se déplacer jusqu'en alignement et en enclenchement avec l'élément fixé à la caisse de l'automobile. L'élément mâle ou tige 10 qui, à des fins illustratives, doit être considéré comme l'élément fixe, est illustré sur les Figures 1-4. Cet élément comprend un boîtier 14 de forme en U présentant un évidement principal communiquant avec plusieurs ouvertures 16 ménagées dans son embase 18, de manière que des conducteurs (non représentés) puissent être introduits et arrêtés ou terminés aux logements. A chaque extrémité du boîtier 14, il est prévu un évidement plus petit 20 renfermant des rainures verticales 22, et une bride 23. Chaque bride présente un trou 25 de fixation pour se loger et se fixer dans la caisse d'une automobile. Le but des évidements plus petits 20 est de recevoir et de fixer l'élément pivotant 26. Autrement dit, ainsi qu'on peut mieux le voir sur les Figures 1 et 3, l'évidement 20 présente deux rainures verticales 22 disposées latéralement pour recevoir de façon glissante des organes extrêmes 28 d'un élément pivotant 26, lesquels organes extrêmes viennent en appui sur la paroi de fond 29 (Figure 3). Un rebord 32, disposé le long de la partie supérieure du bottier 14, délimite une ouverture allongée 34 dont le contour est souligné par une nervure surélevée 36. La fonction de cette nervure ressortira davantage ci- après. L'élément pivotant 26, entre les organes d'extrémité 28, dans sa forme préférée de réalisation, est en forme de "L" retourné (voir la coupe transversale de la Figure 4) dont la branche verticale 40 est constituée d'une partie inférieure fixe 42 logée dans l'évidement 15, et d'une partie supérieure pivotante 44. Comme on le voit sur la vue en perspective inférieure avant de la Figure 1, la partie inférieure 42 présente plusieurs ouvertures verticales 46 communiquant avec un nombre identique de cavités de réception de logement, de façon que des languettes mâles puissent pénétrer dans ces ouvertures pour s'y enclencher avec des logements femelles. Cette disposi- tion ressortira davantage d'une description du logement montré sur la Figure 6 et du fonctionnement du connecteur de l'invention. La partie supérieure 44 de la branche verticale comporte plusieurs languettes mâles pivotantes 50, 50', disposées en opposition, dont le nombre correspond & celui des ouvertures verticales 46. On notera sur la Figure 2 que l'action de pivotement de la partie supérieure 44 est réalisée au moyen de tourillons 52 situés dans les organes d'extrémité respectifs 28. La branche horizontale 54 de l'élément pivotant 26 est une plaque allongée 56, fixée à la partie supé- rieure 44 et mobile avec celle-ci, qui, dans une première position ou position de séparation du connecteur, s'étend au-dessous, comme indiqué par la référence numérique 60, de la nervure 36 entourant une partie de l'ouverture 34. Bien que le mouvement de pivotement de la partie supérieure 44 soient décrits ci-après, on peut noter à ce stade que ce mouvement est réalisé par des moyens qui agissent contre la plaque allongée 56. Ce mouvement de pivotement, réalisé par l'accouplement de l'élément femelle 12 avec l'élément mâle, sera & présent décrit en référence notamment aux Figures 7 et 8, et aux parties supérieures des Figures 9 et 10. L'élément femelle 12 comprend un boîtier 60 qui est fixé en 62 à la partie mobile de la caisse d'automobile, par exemple une porte. A l'intérieur du boîtier 60 se trouve une rainure périphérique 64 dont une partie est montrée sur les Figures 9 et 10, destinée a recevoir un boîtier 66 de douille. Le boîtier 66 de douille présente plusieurs fentes 68 ayant chacune une cavité 70 destinée à recevoir un logement d'entrée latérale tel que montré sur la Figure 6. Les extrémités 72 du boîtier 66 de douille présentent chacune une fente 74 dans laquelle est forme un élément 76 de frottement tel qu'un patin. Bien que son but soit de limiter le mouvement relatif du boîtier 66 de douille. & l'intérieur des rainures 64, il joue néanmoins un rôle suffisant pour permettre au boîtier 66 de douille de s'ajuster et de se réaligner de lui-même dans le plan X-Y pour assurer un alignement convenable entre les éléments accouplés 10, 12. Une autre caractéristique de l'élément femelle 12 est la présence d'une barrette en saillie 70 dirigée vers l'élément mâle 10. Cette barrette, lorsque les éléments mâle et femelle sont amenés en enclenchement d'accouplement, entre en contact avec la plaque allongée 56 et l'abaisse, laquelle, sous l'effet de la poursuite du mouvement d'accouplement, fait tourner l'élément pivotant 26, ce qui amène les languettes mâles respectives 50, 50' dans leurs logements d'entrée latérale correspondants (Figure 6). La barrette en saillie 70, à son extrémité 72 et sur sa longueur, est effilée en 74' pour faciliter l'entrée de cette barrette 70 dans l'ouverture 34. Plus précisément, lorsque la barrette 70 s'approche de la plaque 56 et s'il existe un défaut d'alignement, l'extrémité effilée 72 porte d'abord contre la nervure 36 qui, par suite, amène le boîtier de la douille à se régler sur une distance suffisante pour permettre à la barrette de franchir la nervure 36 et d'abaisser la plaque 56. Jusqu'a présent, on s'est référé a une douille ou un élément femelle à entrée latérale, c'est-à-dire le type d'élément femelle illustré sur la Figure 6. Dans une forme préférée de réalisation de l'invention, le bottier 66 de la douille et la partie inférieure 42 sont munis chacun d'un nombre égal de logements 80 à entrée latérale. Le logement 80, habituellement formé à partir d'un flan de métal, comme il est bien connu, est constitué d'une partie 82 de connexion de fil et d'une partie femelle 84 analogue à un caisson, cette dernière partie étant constituée de deux parois latérales opposées 86 tournées l'une vers l'autre pour former entre elles une fente 88 de réception d'une languette. La partie la plus extrême 90 de chaque paroi latérale 86 est coudée en 92 de façon à former une entrée convergente 94 pour une insertion aisée d'une languette mâle 50, 50'. Dans tous les cas, une connexion électrique est réalisée avec le logement 80 au moyen d'un conducteur C serti sur une partie 82 de connexion de fil, voir Figure 9. En référence plus en détail à la Figure 9, laquelle figure illustre les éléments mâle et femelle 10, 12 dans une position préalable à l'accouplement, on voit que, lorsque l'élément femelle 12 se déplace vers le bas dans le sens de l'accouplement, c'est-à-dire dans la direction Z, si un réglage est nécessaire dans le position- nement du boîtier 66 de l'élément femelle, l'extrémité effilée 74 porte d'abord contre la nervure 36, ce qui provoque une translation ou un réalignement du bottier femelle 66 dans le plan X-Y afin qu'un alignement approprié soit établi pour l'enclenchement, ensuite, des éléments. La barrette 70 en saillie étant convenablement alignée, son extrémité 72 entre en contact avec la plaque 56 qui commence à pivoter vers le bas. Simultanément, des languettes mâles 50, 50' commencent à pivoter jusqu'en alignement vertical de manière qu'elles entrent en contact électrique avec les logements respectifs 80 à entrée latérale. Dans cette position, un contact électrique complet existe entre les parties accouplées du connecteur électrique. Une caractéristique importante de l'invention est de proposer un connecteur dans lequel, pendant les périodes de séparation, par exemple lorsque la porte est ouverte, les contacts mâles ou languettes sont en retrait et ne sont pas a découvert de façon à ne pas être détério- rés ou endommagés. Ceci est réalisé dans la présente invention par la présence d'un ressort 100 fixé, sous tension, entre un bras 102 assujetti au boîtier 10 et un bras 104 fixé sur et mobile avec une partie supérieure pivotante 44 (Figures 2 et 4). Optionnellement, une jupe ou un capot peut être prévu autour du ressort 100. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au connecteur électrique décrit et représenté sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Connecteur électrique du type composé d'éléments mâles (10, 12) dont l'un desdits éléments (10) est fixe et l'autre élément (12) est mobile jusqu'en alignement et en enclenchement avec l'élément fixe, dans une direction désignée Z & titre de référence, caractérisé en ce qu'au moins l'un desdits éléments (10, 12) comprend une rangée de douilles (80) à entrée latérale, et l'autre desdits éléments (10, 12) comprend un nombre correspondant de languettes mâles (50) pouvant être reçues dans lesdites douilles, et en ce qu'une partie (26) de l'élément fixe (10) peut pivoter sous l'effet de l'enclenchement et de la séparation desdits éléments (10, 12). 2. Connecteur électrique selon la revendica- tion 1, caractérisé en ce que chaque élément (10, 12) comprend une rangée de logements (80) à entrée latérale et en ce que la partie pivotante (26) comprend plusieurs languettes mâles opposées (50, 50'). 3. Connecteur électrique selon la revendica- tion 1, caractérisé en ce que l'élément mobile (12) comprend un boîtier (60) contenant un logement (66) de douille pouvant être réglé dans le plan X-Y pour assurer l'alignement et l'accouplement des languettes (50) avec les logements (80). 4. Connecteur électrique selon la revendica- tion 3, caractérisé en ce que le boîtier femelle (66) comprend un mécanisme (76) à frottement destiné à commander le mouvement dans le plan X-Y. 5. Connecteur électrique selon la revendica- tion 1, caractérisé en ce que l'élément mobile (12) comporte une saillie (70) qui agit sur un prolongement (56) de la partie pivotante (26). 6. Connecteur électrique selon la revendica- tion 5, caractérisé en ce que des moyens (100) sont prévus pour rappeler la partie pivotante (26) vers une position normale lorsque les éléments (10, 12) sont séparés.