FR 2639589 A1 19900601 FR 8815662 A 19881130 L'invention a pour objet un dispositif de protection destiné, plus particulièrement, à un panneau extérieur de la carrosserie d'un véhicule automobile. Elle a également pour objet un procédé de montage de ce dispositif de protection sur le panneau à protéger. Les éléments de protection des dispositifs habituels, qui ont en général également une fonction d'enjoliveur, peuvent être fixés de différentes manières connues: - Par collage à l'aide d'un adhésif double face. Ce mode de fixation nécessite une gamme opératoire très stricte difficile à bien réaliser sur une ligne d'assemblage. De ce fait, les risques de mauvais alignement et de décollement ultérieur sont importants. - Par agrafage à l'aide d'agrafes préalablement montées sur le panneau. Le temps de montage des agrafes est alors important et il n'est pas compensé par la simplici- té de l'opération finale d'agrafage. En outre, la fixation n'est pas fiable surtout lorsque le protecteur est réalisé en matériau plastique relativement souple tel qu'un polypropylène. - Par vissage à l'aide de vis non visibles de l'exté- rieur introduites et serrées du côté intérieur du panneau. Cette méthode assure une bonne qualité de positionnement et de fixation mais elle nécessite soit la présence de deux opérateurs, soit un système de maintien du protecteur pendant le serrage des vis. L'invention a donc pour but un dispositif de protection dont le montage et la fiabilité ne présentent aucun des inconvénients ci-dessus, tout en bénéficiant de tous les avantages des dispositifs de protection vissés. Un dispositif de protection conforme à l'invention est donc du type comportant un élément souple de protection, des moyens de positionnement et de fixation portés par cet élément et coopérant avec des ouvertures correspondantes dans le panneau à protéger. Il se caractérise en ce que: l'élément souple ou protecteur comporte des bossages formés en relief sur sa face d'appui sur le panneau; - des vis de fixation munies de moyens d'appui sur le panneau coopèrent avec des trous filetés disposés dans l'axe de chacun des bossages; - les ouvertures dans le panneau sont constituées par des boutonnières disposées en regard de chaque bossage et présentant des axes de symétrie parallèles entre eux, la largeur de chaque boutonnière évoluant entre une valeur permettant le passage des bossages à travers le panneau mais non celui des moyens d'appui des vis et une valeur suffisante pour permettre le passage de ces moyens d'appui. De préférence, il est prévu un pion de centrage formé en relief sur la face d'appui de l'élément de protection coopérant avec une ouverture de section correspondante ménagée dans le panneau. Selon une autre caractéristique de l'invention, les moyens d'appui des vis sur le panneau sont constitués par des entretoises qui sont, de préférence, en forme de cuvette à fond plat. Le procédé de montage d'un dispositif de protection conforme à l'invention se caractérise par les étapes suivantes: - le protecteur souple est préalablement muni de ses moyens de positionnement et de fixation, les vis étant simplement engagées sans serrage; - l'opérateur unique présente le protecteur sur le panneau, les moyens de positionnement et de fixation s'introduisant dans la zone large des boutonnières; - l'opérateur fait glisser le protecteur vers sa positon finale; - l'opérateur se déplace de l'autre côté du panneau et bloque les vis sans tenir le protecteur. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront mieux dans la description détaillée qui suit et se réfère aux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple, et dans lesquels: - la Figure 1 montre en section longitudinale le dispositif de protection en place sur le panneau avant serrage des vis de fixation; la Figure 2 montre, en projection parallèlement aux axes des bossages, la forme des boutonnières; - la Figure 3 est une section perpendiculaire au plan de la Figure 1 du protecteur fixé sur le panneau après serrage des vis de fixation. Le protecteur 1, en matériau relativement souple, comporte plusieurs bossages 2 disposés en relief sur sa face 3 destinée à prendre appui sur le panneau extérieur 4 d'un élément de carrosserie 5 comportant un panneau intérieur ou doublure 6. Le panneau extérieur 4 est serti et/ou soudé sur le panneau intérieur 6 de manière habituelle. L'élément 5 peut être par exemple une porte ou une aile de véhicule automobile. Dans l'axe de chaque bossage 2 est ménagé un trou borgne fileté destiné à coopérer avec des vis de fixation 7 munies chacune d'une rondelle d'appui 8 en forme de cuvette à fond plat. En regard de chaque bossage 2 est disposée une ouverture 9 poinçonnée dans le panneau 4. Les ouvertures 9 ont la forme de boutonnières de largeur évolutive et présentant des axes de symétrie sensiblement parallèles entre eux. De préférence, les axes des bossages 2, ainsi que les axes de symétrie des boutonnières 9 sont situés dans un même plan. Par simplification, on a représenté un panneau extérieur plan et de ce fait, les axes des boutonnières sont alignés. Chaque boutonnière 9 comporte deux zones 10 et 11 à bords droits parallèles de largeurs différentes et raccordées de façon progressive. Dans l'exemple décrit, le raccordement s'effectue par des bords droits formant entre eux un V. La largeur de la zone étroite 10 permet le passage des bossages 2 & travers le panneau extérieur 4 avec un faible jeu mais non celui des rondelles d'appui 8. La largeur de la zone 11 est supérieure au diamètre de la circonférence extérieure des rondelles 8 qui s'inscrit à l'intérieur des boutonnières comme montré en traits mixtes sur la Figure 2. Le protecteur 1 comporte en outre un pion de centrage 12 destiné à coopérer avec une ouverture 13 de section correspondante ménagée dans le panneau 4. De préférence, l'axe du pion de centrage est dans le même plan que les axes de bossages 2. Dans le cas d'un panneau plan, l'ouverture 13 est donc alignée sur l'axe des boutonniè- res. La doublure intérieure 6 comporte, face à chaque boutonniè- re 9 du panneau extérieur 4, une ouverture 14 permettant le passage d'un outil destiné à serrer les vis 7. Le montage du protecteur qui vient d'être décrit s'effec- tue de la manière suivante: - Les vis 7 et les entretoises 8 sont préalablement montées non serrées sur le protecteur 1 de façon à laisser entre les entretoises 8 et la face d'appui 3 un jeu supérieur à l'épaisseur du panneau 4. - L'élément de carrosserie 5 étant par exemple placé sur un chariot, l'opérateur présente le protecteur muni de ses moyens de fixation de façon telle que chaque entretoise 8 se trouve en face de la zone large 11 de la boutonnière correspondante 9. - L'opérateur plaque alors le protecteur contre le panneau de manière à ce que le pion de centrage 12 soit en appui, puis le fait glisser vers sa position finale dans le sens de la flèche F. Les bossages 2 guidés par les bords en V s'engagent alors dans les zones étroites 10 des boutonnières 9, puis le pion 12 se loge dans l'ouverture 13, ce qui immobilise le protecteur. - L'opérateur se déplace alors de l'autre côté du panneau et bloque les vis 7 sans tenir le protecteur. REVENDICATIONS 1. Dispositif de protection, en particulier pour un élément (5) de carrosserie, comprenant un élément souple (1) de protection, des moyens de positionnement et de fixation portés par cet élément et des ouvertures (9) ménagées dans le panneau extérieur (4) de l'élément de carrosserie, caractérisé en ce que: - l'élément souple ou protecteur (1) comporte des bossages (2) formés en relief sur sa face d'appui (3) sur le panneau (4); - des vis de fixation (7) munies de moyens d'appui (8) sur le panneau coopèrent avec des trous filetés disposés dans l'axe de chacun des bossages (2); - les ouvertures dans le panneau (4) sont constituées par des boutonnières (9) disposées en regard de chaque bossage (2) et présentant des axes de symétrie parallè- les entre eux, la largeur de chaque boutonnière évoluant entre une valeur permettant le passage des bossages à travers le panneau mais non celui des moyens d'appui (8) des vis et une valeur suffisante pour permettre le passage de ces moyens d'appui. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un pion de centrage (12) formé en relief sur la face d'appui de l'élément de protection (1) coopère avec une ouverture (13) de section correspondante ménagée dans le panneau. 3; Dispositif selon les revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens d'appui des vis sur le panneau sont constitués par des entretoises (8). 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les entretoises (8) sont en forme de cuvette à fond plat. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que les axes des bossages (2) ainsi que les axes de symétrie des boutonnières (9) sont situés dans un même plan. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'axe du pion de centrage (12) est dans le même plan que les axes des bossages (2). 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le panneau de carrosse- rie (5) comporte un panneau extérieur (4) muni des ouvertures (9) et un panneau intérieur (6) muni d'ouvertu- res (14) disposés en face de chaque ouverture (9) 8. Procédé de montage sur un élément de carrosserie (5) d'un dispositif de protection conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes: - le protecteur souple (1) est préalablement muni de ses moyens de positionnement et de fixation, les vis (7) étant simplement engagées sans serrage; - l'opérateur unique présente le protecteur sur le panneau (4), les moyens de positonnement et de fixation s'introduisant dans la zone large (11) des boutonnières (9); l'opérateur fait glisser le protecteur vers sa position finale; l'opérateur se déplace de l'autre côté du panneau et bloque les vis (7) sans tenir le protecteur.