FR 2636300 A1 19900316 FR 8812292 A 19880913 -1- Dispositif pour étarquer une voile de bateau. L'invention concerne le secteur technique des gréements des bateaux à voile. Généralement sur les bateaux à voile, la grande voile ou les voiles telles que les trinquettes, sont étarquées le long de leur bordure par une bôme. L'orientation de la voile en fonction de l'orientation du vent est obtenue en agissant angulairement sur la bôme au moyen d'une écoute qui est frappée, d'une part, sur ladite bôme et, d'autre part, sur un chariot coulissant. Ce chariot est monté coulissant sur un organe appelé barre d'écoute, fixé transversalement à l'axe du bateau. Cette barre d'écoute peut être fixée soit directement sur le pont, soit sur un support monté en-dessous de la bôme. Il apparaît donc que le point d'écoute de la voile situé très sensiblement à l'extrémité libre de la bôme est disposé à une hauteur plus ou moins importante au-dessus du pont. Dans tous les cas, pour obtenir l'étarquage de la bordure de la voile et son orientation, il est nécessaire d'avoir recours à la bôme. Or, on connaît les inconvénients liés à l'utilisation d'une bôme. En effet, outre le fait que la bôme peut s'avérer dangereuse lors de certaines manoeuvres, cette dernière prend une place importante sur le pont et limite la position des points d'amure. L'invention s'est fixée pour but de remédier à ces inconvénients d'une manière simple, sûre et efficace. Pour résoudre le problème posé de pouvoir supprimer la bôme, le dispositif est remarquable en ce qu'il comprend des moyens aptes & frapper l'écoute en arrière du point d'écoute de la voile et au-dessus du pont du bateau. Les moyens sont constitués par un support disposé transversalement à l'axe du bateau, ledit support étant agencé directement ou par des moyens rapportés pour permettre la fixation de l'écoute avec -2- capacité de déplacement en fonction de l'orientation de la voile. Avantageusement, les agencements du support comprennent un rail équipé d'un chariot coulissant et réglable en position, ledit chariot étant conformé pour frapper l'écoute et directement au point d'écoute de la voile. Pour résoudre un autre problème de pouvoir ajuster le creux et le vrillage de la voile, le rail est monté sur le support avec capacité de réglage en hauteur. Dans une forme de réalisation, le rail peut être monté sur une partie du support conformée pour être réglable en hauteur. Pour résoudre un autre problème de pouvoir déporter le chariot d'écoute d'un côté ou de l'autre et à l'extérieur du franc bord du bateau, le rail est exécuté en deux parties dont l'une est montée d'une manière fixe sur une partie du support tandis que l'autre est montée à coulissement guidé, avec capacité de déplacement, par rapport à ladite première partie, le chariot étant monté sur la partie mobile du rail. Avantageusement, le support constitue un arceau. Suivant une autre caractéristique la traverse supérieure notamment de l'arceau, est équipée d'un enrouleur tranversal recevant un taud. L'invention est exposée ci-après plus en détail à l'aide des dessins annexés dans lesquels: Les figures 1 et 2 sont des vues à caractère purement schématique montrant deux possibilités pour étarquer une voile selon le dispositif de l'invention. La figure 3 est une vue partielle en perspective du dispositif. Les figures 4, 5 et 6 sont des vues en perspective montrant différentes formes de réalisation du support agencé pour le réglage en hauteur du rail d'écoute. Les figures 7 et 8 sont des vues en perspective illustrant d'autres moyens pour le réglage en hauteur du point de tire d'écoute. -3- La figure 9 est une vue en perspective d'une autre forme de réalisation du dispositif. La figure- 10 est une vue partielle en plan d'un bateau équipé du dispositif selon la figure 9. Les figures 11 et 12 sont des vues en perspective d'autres variantes de réalisation. Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le décrit maintenant d'une manière non limitative en se référant aux exemples de réalisation des figures des dessins. Le dispositif selon l'invention est conformé pour frapper l'écoute d'écoute (El). Le support (1) est apte à assurer le montage en hauteur, au-dessus du pont, d'un rail (2) recevant à libre coulissement, d'une manière réglable en position, un chariot (3) conformé pour frapper l'écoute, en arrière du point d'écoute. Le rail d'écoute (2) peut être rectiligne ou cintré. D'une manière préférée, le support (1) constitue un arceau. Dans ces conditions, le dispositif permet dans le cas d'un point d'écoute débattant haut, au-dessus du pont, d'obtenir à la fois l'étarquage de bordures et l'orientation de la voile sans recourir à une bôme Afin de pouvoir ajuster le creux et le vrillage de la voile, il est important de pouvoir régler en hauteur le rail d'écoute (2). Pusieurs solutions peuvent être envisagées. Aux figures 4 à 6, une partie du support est agencée pour permettre le réglage en hauteur du rail d'écoute (2). A la figure 4, le rail (2) est fixé sur une aile horizontale (4) articulée & chacune de ses extrémités, avec capacité d'orientation angulaire et de blocage en position, sur deux éléments supports fixes (5) et (6>. Ce rail (2) reçoit, comme indiqué, le chariot (3) de point de tire de l'écoute. 4 - A la figure 5, le rail (2> est fixé sur un support (7) monté avec capacité d'orientation angulaire par rapport au pont du bateau, en étant assujetti & deux verins (8). Sur le rail (2) est monté le chariot (3). A la figure 6, le rail (2) est fixé sur une aile horizontale (9) montée réglable en hauteur en combinaison avec deux lumières verticales (1Oa) que présentent chacun deux élément supports (10) fixés sur le pont. Dans la réalisation des figures 7 et 8, le chariot coulissant (3) sur le rail (2) est agencé directement ou par des moyens rapportés pour permettre le réglage en hauteur du point de tir, notamment dans un plan perpendiculaire au déplacement transversal du chariot. A la figure 7, le rail d'écoute (2) est exécuté en deux parties indépendantes et fixes (2a) et (2b) conformée pour pemettre, en combinaison, le montage coulissant du chariot (3). Sur le chariot (3) est articulé un élément (11) assujetti à un dispositif ((12) apte à assurer son réglage angulaire et son maintien en position. L'élément (11) est agencé pour recevoir le point de tire d'écoute. A la figure 8, le rail d'écoute (2) reçoit & libre coulissement le chariot (3) sur lequel est fixé verticalement un rail secondaire (13) pour le montage coulissant d'un bloc (14) recevant le point de tire d'écoute. On prévoit également, selon l'invention, de pouvoir déporter transversalement le chariot d'écoute coulissement le chariot (3). A noter que l'arceau support (1) peut être équipé de bras pivotants (15> dans un plan vertical et/ou horizontal, le ou lesdits bras étant équipés éventuellement de palans ou -5- autres pour permettre des manutentions et/ou l'amarrage d'une embarcation annexe. De même, la traverse supérieure de l'arceau,-peut recevoir un enrouleur (16) pour la mise en place d'un taud (17) au-dessus du pont. A noter que le taud peut être partiellement déroulé et fixé sensiblement verticalement en combinaison avec le support (1), pour faire office de voile apte & assurer une prise aux vents arrière. -6- REVENDICATIONS -1- Dispositif pour étarquer une voile de bateau, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens aptes à frapper l'écoute en arrière du point d'écoute de la voile et au-dessus du pont du bateau, en supprimant la bôme. -2- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens sont constitués par un support (1) disposé transversalement à l'axe du bateau, ledit support (1) étant agencé directement ou par des moyens rapportés pour permettre la fixation de l'écoute avec capacité de déplacement en fonction de l'orientation de la voile. -3- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les agencements du support comprennent un rail (2) équipé d'un chariot coulissant (3) et réglable en position, ledit chariot étant conformé pour frapper l'écoute et directement au point d'écoute de la voile. -4- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le rail (2) est monté sur le support (1) avec capacité de réglage en hauteur. -5- Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le rail (2) est monté sur une partie du support (1) conformée pour être réglable en hauteur. -6- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le rail (2) est exécuté en deux parties (2c) - (2d) dont l'une (2c) est montée d'une manière fixe sur une partie du support tandis que l'autre est montée à coulissement guidé, avec capacité de déplacement, par rapport à ladite première partie (2c), le chariot (3) étant monté sur la partie mobile (2d) du rail. 7- -7- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le support (1) constitue un arceau. -8- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 et 7, caractérisé en ce que la traverse supérieure notamment de l'arceau, est équipée d'un enrouleur tranversal recevant un taud.