FR 2647858 A1 19901207 FR 9006794 A 19900531 La présente invention concerne un procédé pour enlever un condensat liquide, notamment de l'eau de conden- sation, d'un système à air comprimé d'un véhicule automo- bile, pouvant être alternativement sollicité par une sur- pression pneumatique et soumis dans la condition de repos à la pression atmosphérique, notamment pour un auxiliaire pneumatique de fermeture de porte, qui peut aussi être sollicité par une dépression et qui comporte au moins un appareil utilisateur pouvant être entraîné par la sollici- tation en surpression en vue d'effectuer un travail méca- nique; elle concerne également un appareillage pour la mise en oeuvre du procédé. Il est connu un dispositif de fermeture équipé d'un auxiliaire pneumatique de fermeture ( DE 37 10 347 A1), qui facilite pour l'utilisateur d'un véhicule l'ouverture et la fermeture des portes de son véhicule.A une pompe pneu- matique réversible respective est associé un dispositif d'entraînement à double effet comportant deux chambres de travail, ce dispositif étant sollicité, pour faciliter respectivement la fermeture et l'ouverture de la porte, d'une part par une surpression et d'autre part par une dépression au moyen d'une inversion correspondante du sens de refoulement de la pompe, en vue de l'exécution d'un travail mécanique dans chaque sens de mouvement. Une mise sous vide du système pneumatique en vue d'enlever le condensat liquide-n'est cependant pas décrite et n'est également pas possible car d'une part des surpres- sions relativement grandes doivent être engendrées et d'autre part cependant les temps de marche des pompes sont à chaque fois limités à l'intervalle de temps nécessaire pour l'exécution du travail mécanique. En outre, le système auxiliaire de fermeture peut être enclenché exclusivement pour remplir une fonction d'assistance de fermeture ou d'ouverture. Il est connu une installation à air comprimé comportant un générateur de pression entrainé en permanence (DE 32 03 152 A1), qui comporte un réservoir de stockage d'air, un sécheur d'air et un dispositif de régénération. Ce dernier peut être relié, au moyen d'une soupape commu- table, à la zone de dépression d'une buse à venturi dans laquelle passe un écoulement d'air comprimé de façon à augmenter la différence de pression entre la pression de l'air dans la phase de séchage et la pression de l'air de régénération pour améliorer le résultat de la régénération. L'agencement connu comporte un grand nombre de soupapes. Pour une régénération avec rétrocirculation du sécheur d'air, de l'air comprimé doit également être cons- tamment disponible à partir du réservoir de stockage car la dépression relativement faible existant dans la buse à venturi ne suffit pas à elle seule pour l'évaporation du condensat. Il est généralement connu que, dans des systèmes pneumatiques qui sont sollicités alternativement par une surpression d'air et par la pression atmosphérique, de l'eau de condensation peut se déposer sur les parois inté- rieures des composants du système lorsque, sous l'effet de la surpression d'air, la limite de saturation de l'air en vapeur d'eau est dépassée à la température existante. Cela est la conséquence du phénomène physique consistant en ce que de l'air peut absorber de façon isothermique et à basse pression plus de molécules d'eau par unité de volume qu'à une pression élevée. Une détente ultérieure de la pression du système jusqu'à la pression atmosphérique ne produit pas obligatoirement une réévaporation complète du condensat dans l'air restant dans le système, de sorte que des difficultés sont créées ultérieurement à des tempéra- tures inférieures au point de congélation. Il est en outre connu un sèche-linge (DE 33 21 245 Al), dont la chambre de séchage peut être mise sous vide au moyen d'une pompe à jet d'eau de façon à assister l'éva- poration de l'humidité résiduelle.Une sollicitation en sur- pression de la chambre de séchage et d'un appareil utilisa- teur de surpression n'est pas prévue à cet égard. L'invention a pour but de prévoir pour le système à air comprimé du type considéré un procédé pour enlever, d'une manière simple mais correcte, l'eau de condensation du système alternativement sollicité par une pression pneumatique et soumis à la pression atmosphérique dans la condition de repos, et elle concerne également un appareil- lage pour la mise en oeuvre de ce procédé. En ce qui concerne le procédé conforme à l'in- vention, le problème est résolu en ce que, au moins à intervalles et à chaque fois immédiatement après une solli- citation en surpression, une mise sous vide du système à air comprimé est effectuée, l'appareil utilisateur aunombre d'au moins un n'effectuant alors aucun travail mécanique. Selon une particularité. de l'appareillage pour la mise en oeuvre du procédé conforme à l'invention, qui comporte: - un générateur de pression agencé sous la forme d'une pom- pe à deux pressions, réversible et utilisable pour pro- duire aussi bien une surpression qu'une dépression, et - au moins un appareil utilisateur relié au générateur de pression par l'intermédiaire d'un conduit et pouvant être entraîné par sollicitation en surpression en vue de l'exé- cution d'un travail mécanique, cet appareillage est caractérisé en ce qu'il comprend: - un circuit de commande de la pompe à deux pressions, qui fait passer celle-ci, après chaque génération de surpres- sion, dans le mode de génération de dépression pour la mise sous vide du système à air comprimé, - un dispositif de commutation de pression, prévu dans le système à air comprimé et relié au circuit de commande pour produire des signaux de seuil de pression qui sont appliqués au circuit de commande pour déclencher: - la commutation de la pompe à deux pressions lors de l'atteinte de seuils déterminés de surpression, ou - l'arrêt de la pompe à deux pressions lors de l'atteinte de seuils déterminés de dépression,et - un agencement de fonctionnement simplifié de l'appareil utilisateur au moins prévu pour l'exécution d'un travail mécanique exclusivement lors d'une sollicitation en surpression. Selon encore une autre particularité de l'appa- reillage pour la mise en oeuvre du procédé conforme à l'invention, qui comporte: - un générateur de surpression, - un générateur de dépression, au moins un appareil utilisateur, pouvant être relié aussi bien au générateur de surpression qu'au générateur de dépression et pouvant être entraîné par sollicitation en surpression pour l'exécution d'un travail mécanique, cet appareillage est caractérisé en ce qu'il comprend: - un circuit de commande pour activer électriquement aussi bien le générateur de surpression que le générateur de dépression indépendamment l'un de l'autre, - un dispositif de commutation pouvant être commandé élec- triquement par le circuit de commande, pour relier alter- nativement le système à air comprimé avec le générateur de surpression ou avec le générateur de dépression et - un dispositif de.commutation de pression prévu'dans le système à air comprimé et relié électriquement au circuit de commande pour produire des signaux électriques de seuils de pression qui sont appliqués au circuit de com- mande pour le déclenchement: - de l'arrêt du générateur de surpression, de la commuta- tion du dispositif de commutation et de déclenchement du générateur de dépression lorsde l'atteinte de seuils déterminés de surpression ou - de l'arrêt du générateur de dépression lors de l'at- teinte de seuils déterminés de dépression, et - en ce qu'il est prévu un agencement de fonctionnement simplifié de l'appareil utilisateur au nombre d'au moine un pour l'exécution d'un travail mécanique exclusivement lors d'une sollicitation en surpression. L'eau de condensation, qui s'est déposée, lors de la sollicitation en surpression du système, sur les parois intérieures de ses composants, se revaporise rapidement lorsque le système est sollicité temporairement en dépres- sion après la sollicitation en surpression. Après cette mise sous vide temporaire, le système à air comprimé est ramené à la pression atmosphérique dans sa condition de repos. Ce procédé convient particulièrement bien pour être appliqué à des systèmes à air comprimé de petit volume dans lesquels les appareils utilisateurs peuvent être reliés directement, par l'intermédiaire de conduits, à un générateur de surpression/dépression et qui ne doivent pas pas solliciter en permanence par une surpression, par exem- ple des auxiliaires pneumatiques de fermeture de portes pour voitures de tourisme. Il est évident que la sollicitation en dépression du système à air comprimé peut être effectuée, si nécessai- re, à des intervalles assez longs - dans le cas d'une faible formation de condensat dans un environnement assez sec - ou bien après chaque sollicitation en surpression. Il est également connu un dispositif de commande d'une pompe à deux pressions intervenant dans un système électropneumatique de verrouillage centralisé. d'un véhicule automobile (DE 36 41 276 A1), qui produit, après chaque cycle de fonctionnement à la vitesse nominale de rotation, une commutation de la pompe à deux pressions dans le sens de rotation opposé de façon à ramener rapidement la pres- sion du système au niveau atmosphérique. Dans une installa- tion de ce genre, l'eau de condensation ne se forme pas en quantités perturbatrices du fait que les surpressions sont assez faibles. Une sollicitation en dépression du système par la pompe à deux pressions est prévue seulement pour le déclenchement d'une opération de manoeuvre, s'opposant à une sollicitation en surpression, des éléments de commande de fermeture de telle sorte que la pompe à deux pressions soit arrêtée en temps voulu, lors de la commutation suivant une sollicitation en surpression, pour qu'il ne se produise aucun actionnement indésirable par une sollicitation en dépression. Selon d'autres particularités du procédé conforme à l'invention: - une mise sous vide du système à air comprimé est effec- tuée immédiatenent après chaque sollicitation de l'appareil utilisateur au nombre d'au moins un par une surpression pneumatique et avant la transition dans la condition de repos sous pression atmosphérique; - l'enlèvement du condensat est assisté par une rétrocircu- lation avec étranglement du système à air comprimé mis sous vide; - le générateur de pression est commuté pour la mise sous vide du système à air comprimé par un dispositif électri- que de commande en vue d'une génération de dépression immédiatement à la suite d'une génération de surpression; - l'air se trouvant dans le système à air comprimé est détendu après sollicitation par une surpression pneumati- que et avant la mise sous vide au.moyen d'une liaison - temporaire du système à air comprimé avec l'atmosphère re; - un intervalle de temps d'attente défini est maintenu entre la fin de la sollicitation en surpression et le début de la mise sous vide du système à air comprimé. Selon d'autres particularités de l'appareillage pour la mise en oeuvre du procédé conforme à l'invention: - Il est prévu au moins un clapet antiretour, éloigné du générateur de dépression et rapproché de l'appareil uti- lisateur et qui permet une rétrocirculation dans le système à air comprimé mis sous vide. - Il est prévu une soupape d'aération pour le système à air comprimé, cette soupape pouvant être commandée par le circuit de commande de façon à passer dans une position o elle sépare le système à air comprimé de l'atmosphère % alors que, dans sa position de repos, elle relie le système à air comprimé avec l'atmosphère. - Il est prévu au moins un clapet antiretour intégré à un appareil utilisateur d'air comprimé. - Il est prévu: - au moins un appareil utilisateur d'air comprimé, agencé comme un mécanisme d'entraînement à piston pourvu d'un carter et d'une tubulure de raccordement, avec un moyen d'étanchéité à lèvre agissant comme un clapet antiretour entre le piston d'entraînement et la paroi intérieure du carter, et - un trou d'étranglement formé dans le carter de l'autre côté du piston d'entraînement en le considérant à partir de la tubulure de raccordement. - Il est prévu un trou de décharge formé parallèlement au trou d'étranglement dans le carter de l'appareil utilisa- teur d'air comprimé au moins prévu et pouvant être obturé par une soupape-papillon. - Il est prévu un trou d'étranglement comportant un fort rétrécissement de section. - Il est prévu un trou d'étranglement comportant un organe fritté d'étranglement pour le filtrage de l'air en rétro- circulation. A la différence de l'agencement connu d'après le document DE 36 41 276 A1, la dépression d'une pompe à deux pressions est utilisée, dans une réalisation de l'appareil- lage conforme à l'invention, non pour l'exécution d'un processus d'actionnement mais simplement pour un séchage d'air ou pour une évaporation de condensat. Naturellement un tel mode opératoire n'est valable que lorsqu'aucune manoeuvre indésirable ne peut être déclenchée par une solli- citation en dépression d'éléments de manoeuvre existant dans le système à air comprimé. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion seront mis en évidence dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 représente une variante-simple d'un système à air comprimé pourvu d'une pompe à deux pressions et au moyen duquel il est possible d'obtenir un enlèvement suffi- sant de condensat, la figure 2 représente une variante dans laquelle il est possible, au moyen d'un générateur de dépression séparé, d'enlever du condensat aussi bien du générateur de surpres- sion que des appareils utilisateurs, la figure 3 représente une variante dans laquelle il est prévu additionnellement encore un clapet ant4retour éloigné du générateur de dépression dans le système à air comprimé, qui permet une rétrocirculation dans le système et par consequent une évacuation de l'air aspiré avec le condensat réévaporé, la figure 4 représente un mécanisme à piston pour entraine- ment d'un élément d'actionnement, comportant un moyen d'étanchéité à lèvre agissant comme un clapet antiretour intégré. Sur la figure 1 est représenté un système à air comprimé 1 simplifié, comportant une pompe électrique à deux pressions 2, son circuit de commande 3 et un seul appareil utilisateur 4, qui peut être par exemple un élé- ment d'actionnement, pourvu d'un organe d'actionnement 5 pour un auxiliaire pneumatique de fermeture de porte dans un véhicule automobile, non représenté. L'organe d'action- nement 5 est accouplé en permanence ou seulement temporai- rement, d'une manière non représentée, à un organe de fermeture d'une serrure de porte ou de capot. Dans le cas d'une sollicitation en surpression de l'élément d'actionne- ment par le générateur de pression 2, celui-ci effectue cette opération mécanique en poussant l'élément de fermeture précité au moyen de l'organe d'actionnement 5 dans le sens de fermeture de la porte. Dans une telle application, il est possible d'en- visager que l'organe d'actionnement 5 soit désaccouplé, ou seulement accouplé temporairement avec le composant à manoeuvrer dans le sens d'actionnement lors d'une sollici- tation en dépression. Lorsque cela n'est pas possible, on pourrait obtenir le même résultat par exemple par un verrouillage mécanique de l'organe d'actionnement 5 pendant la sollici- tation en dépression - qui pourrait être-commandée directe- ment par la dépression proprement dite ou bien électrique- ment lors de l'enclenchement de la génération de dépression. Dans le cas particulier d'un auxiliaire de ferme- ture de porte, l'organe d'actionnement peut cependant être également verrouillé simplement en faisant en sorte que le composant déplaçable par lui ou avec lequel il est accou- plé solidement soit bloqué directement ou indirectement par la serrure de la porte jusqu'à la réouverture de cette dernière. A cet égard, dans l'exemple de réalisation con- sidéré, cela signifie qu'un mouvement de l'organe d'action- nement 5 vers la gauche, qui résulte d'une sollicitation en dépression par la pompe 2 à deux pressions, ne doit avoir pour conséquence au moins aucun mouvement du compoq- sant déplaçable par lui - et non représenté. Cela signifie que, dans le cas d'une sollicitation en dépression de l'organe d'actionnement, aucun travail mécanique ne peut être effectué par lui. Le circuit de-commande 3 de la pompe 2 à deux pressions reçoit, en provenance de la commande électrique d'activation 6, une impulsion de démarrage qui enclenche la pompe 2 à deux pressions en vue d'une génération de surpression. Après que la pompe 2 a été arrêtée par un commutateur 7 sensible à la pression prévu dans le système à air comprimé 1, le circuit de commande 3 enclenche la pompe à deux pressions d'une manière connue, par exemple pendant un intervalle de temps prédéterminé ou bien jusqu'à ce qu'un signal de commutation correspondant produit par le commutateur 7 sensible à la pression, il S'établisse un sens de marche produisant une dépression. Un mouvement de l'organe d'actionnement 5 se produisant à ce moment est sans effet, comme cela a été précisé; cependant, sous l'effet de la mise sous vide du système à air comprimé 1, il s'établit temporairement une dépression qui produit une réévaporation de l'eau de condensation. Par l'intermédiaire de la pompe 2 à deux pres- sions qui peut être traversée par un écoulement dans la condition de repos, la pression atmosphérique parvient à nouveau, après l'arrêt final de la pompe, dans le système à air comprimé 1 mis sous vide. Sur les autres figures, des composants remplis- sant une fonction semblable sont désignés également par les mêmes références numériques que sur la figure 1. La figure 2 représente un autre système à air comprimé 1' comportant plusieurs appareils utilisateurs 4 représentés schématiquement; dans ce système, une pompe électrique 8 génératrice de surpression et une pompe élec- trique 9 génératrice de dépression peuvent être activées par le circuit de commande 3. Le circuit de commande 3 comporte dans ce cas plusieurs entrées d'impulsions 6', par l'intermédiaire desquelles il peut être commandé par l'activation de la pompe 8 génératrice de surpression. En outre il est prévu dans le système à air comprimé 1' encore un distributeur 10 à 4/2 voies pouvant être commandé électromagnétiquement ainsi qu'un distributeur 11 à 3/2 voies entre les pompes 8 et 9 et les appareils utilisateurs 4. Les deux distributeurs peuvent être commandés électri- quement par le circuit 3. Le distributeur 10 à 4/2 voies peut relier la pompe 9 génératrice de dépression soit aux appareils utilisateurs 4 soit à la pompe 8 généra- trice de surpression tandis que le distributeur 11 à 3/2 voies peut relier soit la pompe 8 génératrice de surpres- sion soit la pompe 9 génératrice de dépression aux appareils utilisateurs 4. Après l'établissement d'une pression suffisante - ce qui est à nouveau signalé par le commutateur 7 sensible à la pression - et après arrêt de la pompe 8 génératrice de surpression, le distributeur 11 à 3/2 voies est commuté par le circuit de commande 3 et la pompe 9 génératrice de dépression est enclenchée. La dépres- sion ainsi produite dans le système à air comprimé 1' permet une évaporation du condensat. En cas de besoin et après retour du distributeur 11 à 3/2 voles dans la condi- tion de repos, également le distributeur 10 à 4/2 voies est commandé et une dépression est également appliquée à la pompe 8 génératrice de surpression, de façon à enlever également de celle-ci le condensat déposé. Ce processus peut se produire après chaque mise sous vide des appareils utilisateurs 4 ou bien également cycliquement à des inter- valles plus longs. Les intervalles peuvent alors être déter- minés par un capteur d'humidité de type connu ou analogue. Enfin, la pompe 9 génératrice de dépression est à nouveau arritée et également le distributeur 10 à 4/2 voies revient dans sa position de repos et la pression atmosphérique est à nouveau introduite dans le système à air comprimé 1' par l'intermédiaire d'un court-circuit d'écoulement dans la pompe 8 génératrice de surpression. Pour accélérer la mise sous vide du système, le court-circuit d'écoulement peut également être utilisé pour l'aération du système à air comprimé ou bien pour la détente de l'air se trouvant dans celui-ci jusqu'au niveau atmosphérique avant la remise en marche - par exemple au bout d'un temps d'attente - de la pompe 9 génératrice de dépression. Ainsi la densité d'air à débiter par la pompe génératrice de dépression est rédui- te. Les appareils utilisateurs 4 peuvent être par exemple également des outils actionnés pneumatiquement et, lors de l'utilisation, le générateur 8 de surpression sera éven- tuellement enclenché. Il est évident qu'un accumulateur de surpression éventuellement existant ne sera également pas mis sous vide mais, lors de la mise sous vide du système à air comprimé 1', sera séparé de ce système au moyen d'un clapet anti-retour ou analogue, pouvant être commandé dans le sens de fermeture. Dans les deux variantes décrites ci-dessus, il n'est pas possible qu'il se produise, également lorsqu'une dépression est exercée, une circulation dans le système à air comprimé 1 ou 1' correspondant; cependant, par incor- poration d'un clapet antiretour qui est disposé aussi loin que possible du générateur de dépression correspondant, comme indiqué sur la figure 3, il est possible de créer une rétrocirculation dans le système à air comprimé et par conséquent également une aspiration de l'air qui a absorbé le condensat réévaporé. Dans un appareil utilisateur 4' au nombre d'au moins un, on a incorporé dans ce cas un clapet antiretour 12, repré- senté schématiquement, exerçant une action d'étranglement et qui est fermé lors d'une sollicitation en surpression de l'appareil utilisateur 4' alors qu'il est cependant ouvert lors d'une sollicitation en dépression. Il peut naturellement être également installé d'une manière appro- p:ée sur l'appareil utilisateur. En outre le clapet anti- retour 12 peut être agencé d'une manière connue de telle sorte qu'il s'ouvre seulement pour un seuil déterminé de la dépression appliquée, par exemple en passant dans sa posi- tion de fermeture sous l'effet d'une précontrainte exercée par ressort. D'une façon analogue à la figure 2, il est prévu respectivement une pompe 8 génératrice de surpression et une pompe 9 génératrice de dépression. Les deux pompes 8 et 9 sont dans ce cas reliées chacune par l'intermédiaire d'un distributeur électromagnétique à 2/2 voies 13 ou 14 au système à air comprimé 1", dont les Drties se rejoignent en une jonction 15. Entre la jonction 15 et l'appareil utilisateur 4', il est prévu un distributeur à 3/2 voies 16, qui relie l'appareil utilisateur 4' soit à la jonction 15 - dans le cas d'une activation électrique qui est faite toujours en parallèle à la marche d'une des deux pompes 8 ou 9 - ou bien à l'atmosphère - sans activa- tion électrique, c'est-à-dire dans la condition de repos des deux pompes 8 ou 9. La liaison avec l'atmosphère du distributeur à 3/2 voies 16 comporte un filtre à air 17 en aval duquel est prévu un étranglement. L'aération ou détente précitée du système à air comprimé à la pression atmosphérique avant la mise sous vide est dans ce cas évidemment possible également d'une manière simple en prévoyant une période d'attente entre l'arrêt de la pompe à surpression 8 et l'enclenchement de la pompe à dépression 9, période pendant laquelle la sou.pape d'aéra- tion, comme décrit, relie le système à air comprimé avec l'air environnant. La commande électrique de la variante représentée ici correspond dans l'essentiel à ce qui a été représenté sur la figure 2 et elle ne sera par conséquent pas décrite encore une fois. Dans ce cas également, il est possible d'enlever le condensat aussi bien de la pompe à surpression 8 que de l'appareil utilisateur 4'. Par rapport aux systèmes décrits ci-dessus, l'effet de séchage d'air de l'agencement de la figure 3 est considérablement supérieur. Un agencement comportant un ou plusieurs clapets antiretour sera par conséquent avantageu- sement utilisé lorsqu'on suppose que beaucoup de condensat se déposera. Evidemment également les agencements des figu- res 1 et 2 peuvent être équipés de clapets antiretour situés du c8té des appareils utilisateurs. En ce qui concerne la disposition des clapets antiretour, il est essentiel qu'ils soient installés aussi loin que possible du générateur de dépression afin que la rétrocirculation exercée se fasse autant que possible dans l'ensemble du système à air compri- mé. Dans le cas o les appareils utilisateurs sont agencés comme des mécanismes d'actionnement à pistons, un clapet antiretour peut être facilement intégré à de tels appareils en associant au piston d'actionnement un moyen d'étanchéité à lèvre agissant d'un c6té. La figure 4 représente un exemple montrant comment un piston d'actionnement de ce genre peut être pourvu d'un moyen d'étanchéité à lèvre. Un appareil utilisateur 4', agencé sous la forme d'un élément d'actionnement à simple effet, comporte un organe d'actionnement 5 ainsi qu'un carter cylindrique 4.1. Une tubulure de raccordement 4.2 du carter 4.1 peut être reliée à un système à air comprimé, non représenté. L'organe d'actionnement 5 sort du carter 4.1 au travers d'un couvercle 4.3 de ce dernier. L'étanchéi- té de l'organe d'actionnement par rapport au couvercle dans le passage formé au travers de celui-ci est assurée par un joint annulaire approprié 5.1 ou bien par un joint à soufflet enroulable. L'organe d'actionnement est relié mécaniquement à un piston d'actionnement 5.2 pouvant coulis- ser dans le carter 4.1. Le piston d'actionnement 5.2 porte un joint d'étanchéité à lèvre 5.3 de forme annulaire. La lèvre d'étanchéité s'applique, lors d'une sollicitation en surpression de la tubulure de raccordement 4.2, contre la paroi intérieure du carter 4.1, alors que, lors d'une solli- citation en dépression, elle s'écarte au moins localement de cette paroi intérieure. Il est alors possible, en agis- sant sur la résistance à la déformation de la lèvre d'étan- chéité au moyen d'un choix correspondant du matériau ou du profil, de prédéterminer également un seuil d'ouverture du "clapet antiretour". Dans une réalisation assez simple, on utilise des joints à lèvres de ce genre. dans des pompes à air pour bicyclettes. Dans le couvercle 4.3 du carter, il est prévu, en dehors du passage pour l'organe d'action- nement 5 qui est pourvu du joint annulaire-d'étanchéité 5.1, encore un trou d'étranglement 18 ainsi qu'un trou de déchar- ge 20 pouvant être obturé par une soupape-papiIon 19. Le piston d'actionnement 5.2 comporte, dans son fond dirigé vers la tubulure de raccordement 4.1, des nervures d'espa- cement 5.4 et il est prévu, de l'autre c8té du piston d'actionnement, des bossages d'espacement 5.5. Ces deux ensembles empêchent d'une manière connue une butée surfaci- que du piston d'actionnement 5.2 contre le fond intérieur du carter. Lorsque le piston d'actionnement 5.1 est déplacé vers la droite par une sollicitation en surpression, l'air se trouvant en arrière du piston peut facilement s'échapper par le trou de décharge 20 et par la sou.pape-papillon 19. On peut ainsi obtenir une grande vitesse d'actionnement. Lorsque le piston d'actionnement est sollicité par une dépression et s'éloigne du couvercle 4.3 du carter, la soupape-papillon 19 ferme le trou de décharge 20 de sorte que l'air peut parvenir dans le volume situé en arrière du piston seulement par l'intermédiaire du trou d'étranglement 18. Il est alors possible d'obtenir une rétrocirculation lente dans l'appareil utilisateur 4, par l'intermédiaire du trou d'étranglement 18 et, par passage sur le joint d'étanchéité à lèvre 5.1, en direction de la tubulure de - raccordement 4.2. Les nervures d'espacement 5.4 permettent encore cette rétrocirculation lorsque le piston d'actionne- ment 5.2 s'applique sur la gauche contre le fond du carter. En même temps elles empêchent tout contact du joint d'étan- chéité à lèvre avec le fond du carter. La dépression nécessaire pour l'évaporation du condensat est engendrée par le fort étranglement de cet écoulement d'air en retour dans le trou d'étranglement 18. Lors d'une utilisation d'un élément d'actionnement de ce genre dans un environnement contenant beaucoup de poussiè- res, il est prévu avantageusement, à la place du simple trou étroit d'étranglement, un trou cylindrique dans lequel est disposé un organe fritté d'étranglement, qui agit simultané- ment comme un filtre à air. Evidemment l'utilisation du dispositif d'actionne- ment à piston décrit précédemment n'est pas limitée exclusi- vement à l'appareillage conforme à l'invention. Il peut également être utilisé dans tous les cas o une rétrocircu- lation est souhaitable dans un système à air comprimé. 1 7 REVENDICATIONS 1. Procédé pour enlever un condensat liquide, notam- ment de l'eau de condensation, d'un système à air comprimé d'un véhicule automobile, pouvant être alternativement sollicité par une surpression pneumatique et soumis dans la condition de repos à la pression atmosphérique, notam- ment pour un auxiliaire pneumatique de fermeture de porte, qui peut aussi être sollicité par une dépression et qui comporte au moins un appareil utilisateur pouvant être entrainé par la sollicitation en surpression en vue d'effec- tuer un travail mécanique, procédé caractérisé en ce que, au moins à intervalles et à chaque fois immédiatement après une sollicitation en surpression, une mise sous vide du système à air comprimé est effectuée, l'appareil utili- sateur au nombre d'au moins un n'effectuant alors aucun travail mécanique. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une mise sous vide du système à air comprimé est effectuée immédiatement après chaque sollicitation de l'appareil utilisateur au nombre d'au moins un par une surpresssion pneumatique et avant le passage à la condi- tion de repos sous pression atmosphérique. 3. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'enlèvement du condensat est assisté par une rétrocirculation avec étranglement du système à air comprimé mis sous vide. 4. Procédé selon la revendication 1 ou 2, o on utilise un générateur de pression réversible, notam- ment une pompe à deux pressions, caractérisé en ce que le générateur de pression est commuté pourla mise sous vide du système à air comprimé par un dispositif électrique de commande en vue d'une génération de dépression immédiatement à la suite d'une génération de surpression. 5. Procédé selon une des revendications 1 à 4, carac- térisé en ce que l'air se trouvant dans le système à air comprimé est détendu après sollicitation par une surpres- sion pneumatique et avant la mise sous vide au moyen d'une liaison temporaire du système à air comprimé avec l'atmos- phère. 6. Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'un intervalle de temps d'attente défini est maintenu entre la fin de la sollicitation en surpression et le début de la mise sous vide du système à air comprimé. 7. Appareillage pour la mise en oeuvre du procédé selon la revendication 1, avec un système_à air comprimé installé dans un véhicule automobile, notamment pour un auxiliaire pneumatique de fermeture de porte, ce système pouvant être alternativement sollicité par une pression pneumatique et soumis dans la condition de repos à la pression atmosphérique, l'appareillage comportant: - un générateur de pression agencé sous la forme d'une pompe à deux pressions (2), réversible et utilisable pour pro- duire aussi bien une surpression qu'une dépression, et - au moins un appareil utilisateur relié au générateur de pression par l'intermédiaire d'un conduit et pouvant être entraîné par sollicitation en surpression en vue de l'exé- cution d'un travail mécanique, appareillage caractérisé en ce qu'il est prévu: - un circuit de commande (3) de la pompe à deux pressions (2), qui fait passer celle-ci, après chaque génération de surpression, dans le mode de génération de dépression pour la mise sous vide du système à air comprimé (1), - un dispositif de commutation de pression (7), prévu dans le système à air comprimé (1'; 1") et relié au circuit de commande (3) pour produire des signaux de seuil de pres- sion qui sont appliqués au circuit de commande (3) pour déclencher: - la commutation de la pompe à deux pressions (2) lors de l'atteinte de seuils déterminés de surpression, ou - l'arrêt de la pompe à deux pressions (2) lors de l'attein- te de seuils prédéterminés de dépression, et - un agencement de fonctionnement simplifié de l'appareil utilisateur au nombre d'au moins un (4) pour l'exécution d'un travail mécanique exclu- sivement lors d'une sollicitation en surpression. 8. Appareillage pour la mise en oeuvre du procédé selon la revendication 1, avec un système à air comprimé installé dans un véhicule automobile, notamment pour un auxiliaire pneumatique de fermeture de porte, ce système pouvant être alternativement sollicité par une pression pneumatique et soumis dans la condition de repos à la pres- sion atmosphérique, l'appareillage comportant: - un générateur de surpression, - un générateur de dépression, - au moins un appareil utilisateur, pouvant être relié aussi bien au générateur de surpression qu'au généra- teur de dépression et pouvant être entrainé par sollicita- tion en surpression pour l'exécution d'un travail mécani- que, appareillage caractérisé en ce qu'il compnd: - un circuit de commande (3) pour activer électriquement aussi bien le générateur de surpression (8) que le géné- rateur de dépression (9) indépendamment l'un de l'autre, - un dispositif de commutation (11; 13, 14) pouvant être commandé électriquement par le circuit de commande (3), pour relier alternativement le système à air comprimé (1'; 1") au générateur de surpression (8) ou au générateur de dépression (9) et - un dispositif de commutation de pression (7) prévu dans le système à air comprimé (l'; 1") et relié électriquement au circuit de commande (3) pour produire des signaux élec- triques de seuils de pression qui sont appliqués au circuit de commande (3) pour le déclenchement: - de l'arrêt du générateur de surpression (8), de la commutation du dispositif de commutation (11; 13, 14) et de l'enclenchement du générateur de dépression (9) lors de l'atteinte de seuils déterminés de surpression ou - de l'arrêt du générateur de dépression.(9) lors de l'atteinte de seuils déterminés de dépression, et en ce qu'il est prévu un agencement de fonctionnement simplifié de l'appareil utilisateur au nombre d'au moins un (4) pour l'exécution d'un travail mécanique exclusi- vement lors d'une sollicitation en surpression. 9. Appareillage selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce qu'il est prévu au moins un clapet anti- retour (12; 5.3), éloigné du générateur de dépression (8) et rapproché de l'appareil utilisateur et qui permet une rétrocirculation dans le système à air comprimé (1") mis sous vide. 10. Appareillage selon la revendication 7 ou 8 ou 9, caractérisé en ce qu'il est prévu une soupape d'aéra- tion (16) pour le système à air comprimé (1"), cette soupa- pe pouvant être commandépar le circuit de commande (3) de. façon à passer dans une position o elle sépare le système à air comprimé (1") de l'atmosphère alors que, dans sa posi- tion de repos, elle relie le système à air comprimé avec l'atmosphère. 11. Appareillage selon la revendication 9, caractéri- sé en ce qu'il est prévu au moins un clapet antiretour (12; 5.3) intégré à un appareil utilisateur d'air comprimé. 12. Appareillage selon la revendication 11, caracté- risé en ce qu'il est prévu: - au moins un appareil utilisateur d'air comprimé, agencé comme un mécanisme d'entraînement à piston (4) pourvu d'un carter (4.1) et d'une tubulure de raccordement, avec un moyen d'étanchéité à lèvre (5.3) agissant comme un clapet antiretour (12) entre le piston d'entraînement (5.2) et la paroi intérieure du carter (4.1), et - un trou d'étranglement (18) formé dans le carter (4.1, 4.3) de l'autre c8té du piston d'entraînement (5.2) en le considérant à partir de la tubulure de raccordement (4.2). 13. Appareillage selon la revendication 12, caracté- risé en ce qu'il est prévu un trou de décharge (20) formé parallèlement au trou d'étranglement (18) dans le carter (4.1) de l'appareil utilisateur d'air comprimé au nombre d'au moins un et pouvant être obturé par une soupape-pApillon (19). 14. Appareillage selon la revendication 12 ou 13, caractérisé en ce qu'il est prévu un trou d'étrangle- ment (18) comportant un fort rétrécissement de section. 15. Appareillage selon la revendication 12 ou 13, caractérisé en ce qu'il est prévu un trou d'étrangle- ment comportant un organe fritté d'étranglement pour le filtrage de l'air en rétrocirculation.