FR 2644277 A1 19900914 FR 8903082 A 19890309 La présente invention concerne les pavillons, les platines pour avertisseurs sonores, notamment pour véhicules automobiles ainsi que les avertisseurs sonores comportant de tels pavillons ou de telles platines. Dans les avertisseurs sonores le son est produit par un déplacement a haute fréquence d'un volume d'air ou colonne d'air, guidé dans un pavillon rectiligne ou curviligne. Un tel pavillon est décrit par exemple dans le document FR-A-2 335 903. Ce pavillon, formant résonateur, comporte une cavité avec une zone d'entrée et une embouchure. Cette cavité délimite un conduit avec une platine en communication avec la zone d'entrée par un évidement. L'apparition d'un mouvement d'air se produit à la zone d'entrée, ou zone de création de l'onde sonore, puis se propage jusqu'à l'embouchure. Cette dernière est à l'air libre en sorte que le conduit peut être pollué; de l'eau, de la boue, du sable ou tout autre corps étranger pouvant pénétrer dans ledit conduit et remonter celui-ci. Cette pollution est accentuée par le mouvement du véhicule et est néfaste pour les performances sonores de l'avertisseur (changement de son) et peut même l'endommager, les souillures pouvant, par exemple, dans le cas du susmentionné document FR-A-2 335 903, blesser la membrane. Pour pallier cet inconvénient on peut songer à créer des trous d'évacuation dans la partie basse du conduit soit dans le pavillon, soit dans la platine selon l'orientation sur véhicule de l'avertisseur sonore. Une telle disposition n'est pas satisfaisante car les trous peuvent se boucher. En outre ces trous perturbent l'acoustique de l'appareil. La présente invention a pour objet de résoudre ces problèmes et donc de créer un nouveau pavillon ou une nouvelle platine dotés de moyens anti-pollution, sans nuire aux performances sonores de l'avertisseur, tout en procurant d'autres avantages. Suivant l'invention, un pavillon du type sus- indiqué est caractérisé en ce que la cavité du pavillon, dans le sens allant de l'embouchure à la zone d'entrée du pavillon, est dotée d'au moins un ressaut. Suivant l'invention une platine du type sus- indiqué, est caractérisée en ce qu'elle comporte au moins un ressaut. Grâce à l'invention il est créé une marche ou chicane s'opposant à la pénétration des impuretés, notamment de l'eau, qui en plus des difficultés pour franchir le ressaut devra vaincre son propre poids. On appréciera que le ressaut ne perturbe pas la propagation du son et que les impuretés emmagasinées au voisinage du ressaut reconstituent la continuité du profil du conduit. Le ressaut est formé de préférence en dehors de la zone élargie proche de l'embouchure. I1 peut être formé à la faveur d'un redan ou en variante à la faveur d'un creux en cul-de-sac. En variante plusieurs ressauts peuvent exister, ceux-ci étant formés par des culs-de-sac en bout de rainures délimitant des nervures à extrémités en forme d'étrave. Plusieurs ressauts échelonnés axialement peuvent être prévus. La description qui va suivre illustre l'invention, à titre d'exemple, en référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective d'un avertisseur sonore pour véhicule automobile. - la figure 2 est une vue en coupe du pavillon de la figure 1 selon l'invention. - la figure 3 est une vue analogue à la figure 2 pour une autre variante. - la figure 4 est une vue partielle en perspective pour encore une autre variante. - la figure 5 est une vue analogue à la figure 3 pour une autre variante. A la figure 1 on voit un avertisseur sonore pour véhicule automobile analogue à celui du document FR-A-2 335 903. Cet avertisseur, dénommé trompe, comporte un boîtier 1 de fixation à un support fixe, un équipage membrane-noyau plongeur 2, interposé entre une platine métallique de réception 3, et la collerette du boîtier 1 avec adjonction d'un joint 4. La platine 3 forme un couvercle pour le pavillon creux doté d'une ouverture épaulée 6 pour réception de l'ensemble boîtier 1 - membrane-noyau plongeur 2 - platine 3, et assemblage avec la collerette du boîtier 1 pour fermeture étanche de l'avertisseur. Le pavillon 5, en matière plastique, est pourvu d'une cavité 7, ici en forme de spirale à section globalement en forme de U avec des parois verticales s'étendant du fond fermé du pavillon jusqu'à l'extrémité épaulée 6. La platine 3 est collée sur la tranche 8 desdites parois et délimite en partie avec la cavité 7 un conduit 9. Le boitier 1 porte un générateur de vibrations sous forme d'un système électromagnétique de vibrations dont la bobine d'excitation et le noyau fixe (non visibles) sont logés dans le fond 10 du boîtier 1, le noyau plongeur formant un équipage mobile 2 avec la membrane. Ce générateur imprime un mouvement à la membrane en sorte que le volume de la chambre délimité par l'ensemble membrane-noyau plongeur 2 et la platine 3 varie. Ladite platine 3 est centralement évidée en 11, en étant en communication avec une zone d'entrée 12 de la cavité, dont l'autre extrémité forme une embouchure 13 4- saillante à l'air libre. On notera que l'embouchure 13 du pavillon 5 se raccorde à la partie principale de celui-ci par une portion 14 délimitant à elle-seule le conduit 9, dont l'autre portion est délimitée par la platine 3. Suivant l'invention la cavité 7, dans le sens allant de l'embouchure 13 à la zone d'entrée 12, est dotée d'au moins un ressaut 15. Ce ressaut délimite le conduit 9 en une portion interne A associée à la zone 12 et une portion externe B associée à l'embouchure 13. A la figure 2, le ressaut 15 forme un redan, la portion interne A de la cavité présentant, au niveau du ressaut 15, un étranglement 16. Le redan 15 affecte uniquement la section de la cavité 7 et est donc en forme de U. On voit en 17 l'accumulation des impuretés dont la progression est stoppée par le redan 15. Dans cette figure, après montage de l'avertisseur sur véhicule, le fond fermé du pavillon 5 est horizontal en étant parallèle au sol. A la figure 3, le ressaut 15 est toujours en forme de U mais il est formé à la faveur d'un creux 18 local en formant axialement à l'une des extrémités de celui-ci un cul-de-sac, tandis que l'autre extrémité axiale du creux 18, la plus proche de l'embouchure, se raccorde de façon continue avec la portion externe B du conduit 9. Comme visible dans cette figure le fond du creux 18 est arrondi et raccorde le ressaut 15 à la portion inclinée 20 du creux 18; ledit creux 18 se rétrécissant dans le sens axial allant du ressaut 15 à l'embouchure 13. Ici la portion interne A du conduit 9 est évasée en 19 au voisinage du ressaut 15. A la figure 4, une pluralité de creux 18 sont prévus, ceux-ci délimitent des nervures 22 se raccordant à la portion externe B par une extrémité en forme d'étrave 21. Les creux 18 constituent des passages en cul-de- sac fermés par les ressauts 15, les souillures étant canalisées dans les creux 18 par les étraves 21. Plusieurs ressauts échelonnés axialement peuvent être prévus. A la figure 5 il est associé à un ressaut 15 en forme de U, un ressaut 115 sous forme de redan, décalé axialement en direction de la zone 12 et affectant l'une des parois verticales (la plus externe sur la figure) de la cavité 7 en sorte de créer des chicanes en zigzag. On notera, contrairement aux figures précédentes, que sur véhicule l'avertisseur est monté sur la tranche, la paroi concernée par le ressaut 115 étant parallèle au sol en formant une barrette s'opposant à la progression des impuretés. En variante, à la figure 1, les branches du redan en forme de U peuvent être décalées axialement par rapport au fond du U, celui-ci étant de préférence le plus proche de la zone 12 lorsqu'il est parallèle au sol. Il peut en être de même en ce qui concerne le ou les creux. Bien entendu le ou les ressauts peuvent affecter, selon l'invention, également la platine 3 et il est possible d'associer à un redan (figure 2 ou 5) de la cavité 7 un ou plusieurs creux des figures 3 et 4. Dans ce cas le redan de la figure 2 peut être continu il en est de même du creux de la figure 3. Toutes les combinaisons sont possibles avec un éventuel décalage axial du ou des ressauts de la platine. 3 par rapport à ceux de la cavité 7, étant entendu que de préférence la partie basse du conduit 9 est affectée par un ressaut. Ainsi qu'il ressort à l'évidence de la description et des dessins le ou les ressauts sont disposés de préférence à l'écart de la zone élargie proche de l'embouchure 13 pour minimisation des perturbations sonores, la position du ou des ressauts dépendant des applications. Bien entendu la présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation décrits. En particulier le ou les ressauts peuvent affecter seulement la partie basse des parois verticales de la cavité lorsque le fond du pavillon est horizontal ou la partie basse du fond lorsque celui-ci est vertical. L'avertisseur pouvant être orienté dans tous les sens la platine 3 peut être affectée seule d'au moins un ressaut lorsqu'elle forme la partie basse du conduit 9 la plus proche du sol. Le générateur de vibrations peut être du type pneumatique comme décrit dans le document FR-A-2 483 660, de l'air comprimé soulevant une membrane contre l'action d'un ressort et pénétrant dans le pavillon. Ledit générateur peut être du type piézo- électrique. La présence d'une membrane n'est pas obligatoire. Enfin le pavillon au lieu d'être curviligne peut être rectiligne. REVENDICATIONS 1) Pavillon pour avertisseurs sonores, notamment pour vehicules automobiles, du genre comportant une cavité (7) avec une zone d'entrée (12) et une embouchure (13), caractérisé en ce que la cavité (7), dans le sens axial allant de l'embouchure (13) à la zone d'entrée (12), est dotée d'au moins un ressaut (15,115). 2) Pavillon selon la revendication 1, caractérisé en ce que le ressaut (15) forme un redan. 3) Pavillon selon la revendication 1, caractérisé en ce que le ressaut (15) est formé à la faveur d'un creux (18) en formant à l'une des extrémités axiales dudit creux un cul-de-sac. 4) Pavillon selon la revendication 3, caractérisé en ce que le fond du creux (18) est arrondi et raccorde le ressaut (15) à une portion inclinée (20). ) Pavillon selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une pluralité de creux (18) en cul-de-sac sont prévus, chacun des creux (18) formant un passage fermé par un ressaut (15) entre deux nervures (22) à extrémités en forme d'étrave (21). 6) Pavillon selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte une pluralité de ressauts (15,115) échelonnés axialement. 7) Pavillon selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le ou les ressauts affectent en section la totalité de la cavité (7). 8) Platine pour avertisseur sonore, notamment pour véhicules automobiles, du genre comportant un évidement (11) propre à communiquer avec une zone d'entrée (12) d'une cavité (7) d'un pavillon (5) délimitant avec ladite platine un conduit (9), caractérisée en ce que la platine (3) est dotée d'au moins un ressaut. 9) Avertisseur sonore, notamment pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un pavillon (5) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7. ) Avertisseur selon la revendication 9, dans lequel le pavillon est fermé par une platine (3) évidée en regard de la zone d'entrée (12),du pavillon, caractérisé en ce que le ou les ressauts affectent également la platine (3).