FR 2643575 A1 19900831 FR 8916560 A 19891214 L'invention concerne d'une manière générale un système pneumatique perfectionné d'épandage pour distribuer des matières en particules ou des matières solides pul- vérulentes sur le sol, et plus particulièrement un système destiné à réaliser une telle distribution, lequel système est moins sujet à l'obturation et réalise une distribution plus uniforme de matières solides au moyen de flèches de diverses longueurs dans un distributeur donné. Des systèmes pneumatiques sous pression pour la distribution de matières solides en particules sont connus et ont été utilisés à cet effet dans le passé. Cependant, l'incon- vénient des systèmes actuellement utilisés est que, parfois, les matières solides en particules obturent le tube de distribution ou sont déchargées de façon ir- régulière par le système distributeur. Les techniques agricoles nécessitent l'utilisa- tion d'agents de traitement des sols pour favoriser, - freiner, détruire ou inhiber la croissance des plantes. De tels agents peuvent généralement être caractérisés comme étant des produits chimiques de traitement de récoltes et comprennent des matières telles que des substances nutritives, par exemple des engrais, et des pesticides tels que des insecticides, et des inhibiteurs de croissance des plantes agissant avant ou après la levée. En d'autres termes, l'expression "produit chimique de traitement de récolte" est utilisée dans un sens général englobant les divers ingrédients utilisés en agriculture pour traiter les sols, les plantes ou les insectes. Des matières actives utilisées pour un traitement se présentent communément sous l'une de trois formes, à savoir une forme hydrosoluble, une forme mouillable par l'eau ou une forme solide en par- ticules. En ce qui concerne la présente invention, des matières solides en particules ou en granulés sont concer- nées, le système de l'invention étant particulièrement adapté à une utilisation en liaison avec la distribution de ces matières sur le sol ou d'autres surfaces à traiter. Dans le traitement de champs agricoles et de cultures par épandage d'un ingrédient de traitement actif, l'efficacité de l'opération de traitement peut être améliorée si l'on réduit la charge devant être portée. Par conséquent, l'utilisation de matières solides en particules sèches réduit sensiblement la charge demandée, attendu que l'eau ou autre agent ou véhicule de traitement n'est pas nécessaire. L'utilisation de systèmes pneumatiques sous pression élimine normalement la nécessité d'utiliser de l'eau et, avec des systèmes pneumatiques, on utilise normalement un compresseur à la place d'une source de liquide sous pression pour l'amenée de l'ingrédient de traitement. Un problème courant rencontré avec les systèmes pneumatiques sous pression pour la distribution de matières solides en particules ou en granulés est celui de l'unifor- mité de la distribution. Un facteur conduisant à un manque d'uniformité de la distribution est une tendance des matières en granulés à se loger dans le système de distribution, obturant ainsi totalement ou partiellement une partie du système. Ceci fait évidemment obstacle à l'écoulement normal de l'air dans le système. Le système pneumatique sous pression utilise normalement plusieurs flèches allongées et creuses d'amenée, ces flèches étant de longueurs prédéterminées et différentes et s'étendant latéralement vers l'extérieur du véhicule porteur. En prolongeant la longueur des flèches individuelles et allongées d'amenée de chaque côté du véhicule, on peut augmenter de façon correspondante la surface couverte. Cependant, lorsque la longueur des flèches augmente, il est apparu que des problèmes posés par l'obturation, l'ac- cumulation de matières et le manque résultant d'uniformité de la distribution augmentaient de façon proportionnelle. Il est apparu que les particularités de l'invention réduisent la tendance à l'obturation et améliorent donc l'uniformité de la distribution de matières solides en particules depuis le système et sur le sol, le système s'étant revélé faire décroître l'accumulation de matières dans certaines parties dudit système, en particulier des parties des flèches d'amenée. Il est apparu que le système classique subissait un engorgement et une accumulation de matières, en particulier au point d'introduction des matières en granulés dans le flux d'air. Les particulari- tés de l'invention se sont révélées souhaitables pour améliorer les performances de systèmes utilisant des flèches allongées et creuses de décharge ou d'amenée. En bref, conformément à l'invention, il est proposé un système perfectionné d'application de produits chimiques sous forme de granulés, lequel système améliore les performances des systèmes pneumatiques sous pression d'application en réalisant une distribution sensiblement uniforme des matières solides en particules sur la surface du sol. Le système perfectionné est avantageusement monté sur un véhicule tel qu'un véhicule autopropulsé comprenant soit un tracteur, soit un châssis de remorque, le système comportant un réservoir avec une source d'alimentation en produits chimiques de traitement des récoltes agricoles, sous forme de granulés ou de particules solides devant être distribués, par exemple une substance nutritive telle qu'un engrais et/ou un pesticide tel qu'un insecticide ou un herbicide, le système comportant aussi un épandeur ou mécanisme de distribution. Le système comporte un certain nombre d'éléments classiques parmi lesquels: (a) un réservoir ou une trémie destiné à contenir une réserve de matières solides en particules; (b) des moyens destinés à transporter des matières solides en particules jusqu'à une tête de distribution o la matière d'alimentation est dosée en étant divisée en un certain nombre de portions aliquotes; (c) des moyens destinés à amener les portions aliquotes dosées aux flèches; et (d) des moyens, telle qu'une soufflante, destinés à fournir de l'air comprimé pour déplacer la matière vers l'extérieur des flèches jusqu'à un point de décharge. En considérant brièvement et individuellement ces éléments, une tête de distribution est prévue, comme indiqué, pour recevoir une alimentation en matières solides en particules et pour doser et répartir ces matières solides en plusieurs portions globalement aliquotes. Ces têtes de distribution sont bien connues dans la technique et le présent système est bien adapté à une utilisation avec l'une quelconque des ces diverses têtes. Plusieurs flèches allongées et creuses de décharge ou d'amenée sont utilisées dans le système, l'extrémité proximale de chaque flèche étant raccordée à une source d'air sous pression ou comprimé et recevant l'air de cette source, par exemple une chambre de tranquillisation qui, elle-même, reçoit sa charge d'air d'une soufflante. Un conduit tubulaire ou un tube d'alimentation est raccordé à la sortie de la tête de distribution et est conçu pour transporter une portion aliquote jusqu'à un point de jonction situé à proximité immédiate de l'extrémité intérieure ou proximale d'une flèche de décharge ou d'amenée, en un point proche et immédiatement en aval de l'extrémité proximale de la flèche. Le courant d'air passant dans les flèches a donc deux fonctions, une fonction étant de transporter la matière granulaire jusqu'au point de décharge de la flèche et l'autre fonction étant d'engendrer un vide partiel dans le conduit tubulaire ou le tube d'alimentation pour l'injection de matières solides en granulés dans le courant d'air. Chaque conduit ou élément tubulaire d'alimentation amène donc une portion aliquote de la tête de distribution jusque dans la flèche, l'air comprimé transportant ou déplaçant les matières solides en particules vers l'ex- térieur jusqu'au point d'amenée situé au bout de la flèche. Pour améliorer l'introduction et le transfert de la matière solide en particules ou en granulés dans la flèche, en particulier au point d'injection, des moyens perfectionnés à venturi sont prévus, conformément à l'invention. Le venturi perfectionné est monté dans chacune des flèches en un point situé immédiatement en amont et à proximité immédiate de la jonction de la flèche avec l'élément tubulaire d'alimentation. Les moyens à venturi comprennent un coin d'écoulement qui comporte une partie en rampe d'entrée, une partie en rampe de sortie et une partie à gorge située entre les rampes d'entrée et de sortie. La partie à gorge est conçue pour s'étendre globalement suivant une corde parcourant l'étendue de la section transversale de la flèche creuse d'amenée. De plus, un moyen à lame est prévu de façon à être globalement opposé à la partie à gorge du venturi, le moyen à lame présentant une arête extérieure qui, elle-même, s'étend globalement suivant une corde traversant la flèche et qui est à peu près parallèle à la corde définie par la gorge du venturi. Le moyen à lame s'étend en outre radialement vers l'intérieur de la flèche et en formant un angle de manière à converger vers l'extrémité distale de la flèche. L'ouverture qui est définie entre l'arête intérieure de la lame et la surface de la rampe du venturi est sensiblement rectangulaire. Cette configuration rectangulaire de la section ou zone ouverte constitue un moyen pour égaliser l'écoulement de l'air sur la totalité de l'ouverture à l'intérieur de la flèche, cette particularité s'étant revélé réduire considérablement toute tendance de la matière granulaire à s'accumuler dans la zone du venturi et donc à contribuer à l'obturation. La position axiale du moyen à lame le long de la flèche est telle que l'arête intérieure de la lame, en plus d'être opposée à la gorge du venturi, coupe au moins une partie d'une projection imaginaire de l'élément tubulaire d'alimentation à partir de son intersection avec la flèche creuse d'amenée. Alors que les systèmes d'épandage pneumatiques sous pression connus dans le passé comportaient des venturis pour aider à la distribution des matières solides en particules et pour aider à -l'introduction des matières solides en particules dans les flèches, les moyens à venturi utilisés dans le passé étaient en particulier, normalement, formés par l'introduction de l'élément tubulaire d'alimentation sur une certaine distance à l'intérieur de la flèche, formant ainsi un étranglement partiel. La configuration de la section ouverte engendrée de cette manière était généralement en forme de croissant, les extrémités s'amincissant vers l'intérieur. Une telle configuration est apparue contribuer notablement à l'obturation, en particulier aux extrémités et à proximité immédiate des extrémités de l'ouverture en forme de croissant. Le présent agencement du venturi, la configura- tion de son ouverture étranglée étant globalement rectan- gulaire, est conçu pour maintenir un écoulement de l'air et des matières solides égal et continu dans le système afin d'éviter l'obturation de la flèche par des quantités de matière granulaire ou des matières solides en particules. La lame est conçue de manière à être normalement mise en place et sa position est établie de façon à assurer une distribution égale des matières solides en particules dans la flèche. Cependant, la lame peut être positionnée de façon réglable en réponse à des variations des débits d'écoulement réalisés ou rencontrés depuis les tronçons d'aval d'une ou plusieurs des flèches. En ce qui concerne le système de l'invention, il est apparu que l'association venturi/lame et la configuration de l'étranglement qu'elle forme aident à réaliser un écoulement régulier et positif des matières solides entrant dans la flèche. En d'autres termes, la lame donne à la gorge une configuration et une dimension permettant d'obtenir un écoulement constant, continu et prévisible pour aider à maîtriser et déplacer les matières solides en particules dans et à travers les structures des flèches allongées. L'invention a donc pour objet principal un système perfectionné de distribution d'une matière granulaire ou de matières solides en particules à partir d'un système pneumatique sous pression, dans lequel des moyens perfectionnés à venturi sont montés en position pour amener de façon plus uniforme et plus continue des matières solides en particules dans l'écoulement d'air sous pression parcourant chacune des flèches d'amenée. Un autre objet de l'invention est de proposer un système perfectionné à venturi à utiliser en associa- tion avec des systèmes pneumatiques sous pression pour la distribution de matières solides en particules, le système comprenant un venturi monté à l'intérieur de chacune de plusieurs flèches creuses d'amenée, et le venturi compor- tant une lame coopérante qui est montée de façon à être opposée à la partie à gorge du venturi et qui est conçue pour régler l'écoulement de l'air et l'introduction des matières solides en particules dans l'écoulement d'air parcourant le système. Un autre objet de l'invention est de proposer un système pneumatique perfectionné sous pression pour la distribution de matières solides en particules sur un champ agricole, le système comportant des moyens perfectionnés destinés à maintenir un écoulement régulier des matières solides dans le tube, ainsi que des moyens destinés à éviter l'engorgement des matières en particules dans -et le long de la flèche creuse d'amenée. L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexes à titre d'exemple nullement limitatif et sur lesquels: la figure 1A est une vue en perspective montrant une partie latérale et la partie arrière d'un châssis de véhicule classique supportant un système porté par véhicule comportant une tête de distribution, un compresseur et plusieurs flèches creuses et allongées d'amenée, les flèches étant munies des moyens perfection- nés de commande d'écoulement à venturi selon l'invention; la figure lB est une vue partielle en perspec- tive de la partie centrale ou collectrice du système illustré sur la figure 1A; la figure lC est une vue en élévation détail- lée, avec arrachement partiel et à échelle légèrement agrandie, de la partie supérieure de la chambre de tranquillisation du collecteur utilisé pour distribuer et amener de l'air comprimé d'une source jusque dans les flèches individuelles, la partie inférieure de la chambre de tranquillisation étant arrachée; la figure 2 est une vue en perspective détaillée des parties extérieures des flèches creuses d'amenée selon l'invention, montrant le point auquel le tube d'alimentation en matières solides se raccorde à la flèche d'amenée, ainsi que le point auquel les moyens perfectionnés à venturi selon l'invention son placés; la figure 3 est une vue en coupe suivant un diamètre de la partie du dispositif illustrée sur la figure 2; et la figure 4 est une vue en bout de la partie du dispositif illustrée sur la figure 1A. Selon la forme préférée de réalisation de l'invention et en référence notamment aux.figures 1A et lB, le système de distribution pneumatique sous pression, désigné globalement en 10, est monté sur un châssis 11 de véhicule et comprend un réservoir 12 destiné à retenir une source d'alimentation en matières solides en particules devant être distribuées au moyen du système. Une tête 13 de distribution est prévue pour répartir ou diviser les matières solides en particules reçues ou amenées à partir du réservoir 12 en plusieurs portions globalement ali- quotes. Plusieurs flèches creuses et allongées 15 d'amenée sont destinées à recevoir et amener ou répandre les matières solides, les flèches étant de longueurs prédéter- minées et différentes et s'étendant latéralement vers l'extérieur du véhicule à partir d'extrémités proximales 16 jusqu'à des extrémités distales 17 de décharge. Une source d'air comprimé telle qu'une soufflante 14, pour le système pneumatique sous pression, est utilisée pour engendrer un écoulement d'air comprimé dans une chambre de tranquillisa- tion ou collecteur 14A et depuis cette chambre dans les extrémités proximales 16 de chaque flèche et, finalement, par l'intermédiaire de chacune des flèches creuses et allongées 15, jusqu'à une sortie ou décharge. Ces soufflantes ou d'autres sources d'air comprimé et leur montage dans ce type de système sont évidemment bien connus de l'homme de l'art et n'ont pas besoin d'être décrits plus en détail ici- Comme cela ressort de la figure 1A, un dispositif de refroidissement peut être utilisé en association avec l'une des soufflantes pour refroidir le fluide hydraulique utilisé dans le système. Un tel dispositif est illustré sur la figure 1A, ce refroidisseur étant supprimé de la vue de la figure lB. Plusieurs éléments tubulaires 18 d'alimentation sont également prévus, chacun de ces éléments tubulaires d'alimentation s'étendant entre une sortie choisie de la tête 13 de distribution et l'une, choisie, des flèches 15 d'amenée et les raccordant entre elles. De plus, comme cela est classique, les éléments tubulaires 18 d'alimenta- tion assurent l'amenée de chacune des portions aliquotes dans la flèche allongée 15 en un point adjacent à l'ex- trémité proximale 16 et, finalement, l'amenée à l'extrémité distale 17 de décharge de la flèche. De plus, comme indiqué, ces structures épandeuses sont connues dans la technique et n'ont pas besoin d'être décrites plus en détail ici. Une telle structure épandeuse est illustrée dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique N 3 568 937 et un autre système analogue est décrit dans le brevet des Etats- Unis d'Amérique N 2 206 876. Comme cela ressortira ci-après, chacun des éléments tubulaires 18 d'alimentation est raccordé à l'une, choisie, des flèches creuses 15 d'amenée en un point de jonction adjacent à l'extrémité proximale de l'une des flèches et réalise donc sa fonction d'introduire en continu et uniformément une portion aliquote des matières solides en particules dans l'écoulement d'air comprimé parcourant chacune des flèches d'amenée. L'introduction de matières solides en particules dans les flèches d'amenée est effectuée fondamentalement de manière que l'introduction réelle des matières solides dans l'écoulement d'air comprimé soit améliorée réduisant ainsi, voire supprimant totalement, toutes tendances des particules solides à s'accumuler dans des emplacements choisis et à tendre ainsi à faire obstacle à l'écoulement débité par la flèche. On se référera à présent aux figures 2 à 4 qui montrent des détails du dispositif à venturi prévu dans chacune des flèches creuses d'amenée. En particulier et en considérant les figures 2 à 4 des dessins, le tronçon contenant un venturi, désigné globalement en 20, du système comprend un segment axial 21 de l'une des flèches d'amenée 15, l'extrémité 22 étant une extrémité adjacente à l'extrémité intérieure ou proximale du tube 21. Un segment d'un élément tubulaire 22A d'alimentation est également représenté, ce segment ayant été indiqué précédemment comme l'un de plusieurs éléments tubulaires 18 d'alimentation. Le segment de tube 22A est raccordé au segment de flèche 21 en un point de jonction 24. - Des moyens à venturi sont prévus à l'intérieur du système comme indiqué globalement en 26. Le venturi 26 comprend une partie de corps 27 ayant un rampe d'entrée 28, une rampe de sortie 29 et une partie de gorge globalement rectangulaire 30 située entre les rampes. Une partie de gorge 30 s'étend radialement vers l'intérieur à partir de la surface intérieure de la flèche et définit globalement une corde s'étendant à travers la flèche creuse d'amenée, comme on le voit sur les vues des figures 3 et 4. Le venturi 26 fonctionne en outre en coopération avec une lame 32 qui est montée de façon à être globalement opposée à la partie de gorge du venturi 26. La zone entre l'arête, disposée radialement vers l'intérieur, de la lame 32 et la partie de gorge 30 définit -un intervalle représenté dimensionnellement en 34 et déterminant donc la section transversale dont dispose l'écoulement d'air dans la zone de gorge du venturi 26. L'arête de la lame 32 s'étend globalement suivant une corde du segment 21 de flèche d'amenée, l'arête étant représentée en 35 (figure 4) La lame 32 est montée de façon à former un angle en convergeant vers l'extrémité distale de la flèche. En outre, l'arête intérieure de la lame 32, comme indiqué en 35, coupe au moins une partie d'une projection dirigée vers l'intérieur de l'élément tubulaire 22A d'alimentation dans le segment 21 de flèche d'amenée. Cette disposition de la lame 32 aide à déterminer l'ouverture à largeur constante à travers l'écoulement d'air dans le système et engendrer une dépression dans le tube 22A. Comme indiqué sur les dessins, la lame 32 est normalement fixée en place, mais elle peut être réalisée de façon à pouvoir être montée de manière réglable pour engendrer la dépression maximale dans les tubes 22A lors d'un fonctionnement normal. Comme indiqué, la lame 32 favorise l'établissement des directions positives d'écoule- ment pour les matières solides, et la configuration de l'ouverture élimine ou réduit sensiblement toute accumula- tion ou engorgement de matières solides en particules dans le tube d'amenée, par exemple à l'intérieur du segment de tube représenté en 21. On se référera à présent à la figure 1C qui montre l'agencement des sorties individuelles. Cet agence- ment constitue un système dans lequel les éléments tubulaires individuels 18 d'alimentation peuvent être placés dans une disposition dans laquelle ils risquent moins d'interférer entre eux. De plus, on pense que l'agencement tel qu'illustré sur la figure 1C donne un écoulement d'air plus uniforme. En particulier, les extrémités proximales 16 des flèches sont raccordées suivant une disposition décalée au point de raccordement sur le corps de la chambre de tranquillisation. Par conséquent, comme illustré sous une forme quelque peu exagérée sur la figure 1C, les éléments tubulaires individuels 18 d'alimentation peuvent être disposés dans des positions plus ordonnées et moins concentrées. Dans certains cas, il peut être souhaitable d'utiliser un déflecteur et/ou une échoppe dans la zone de tranquillisation pour tendre à égaliser l'écoulement d'air entre les flèches individuelles. Lorsqu'elles sont utilisées, des telles échoppes et/ou chicanes sont habituellement placées sur les flèches qui sont le plus rapprochées de l'entrée de l'air comprimé provenant de la soufflante. Le système selon l'invention est particulière- ment adapté à une utilisation avec des systèmes comportant des flèches multiples creuses d'amenée ayant des longueurs différentes. Dans certains cas, il est apparu souhaitable d'augmenter le diamètre des flèches plus longues utilisées dans des systèmes de flèches multiples pour réduire la contre-pression dans ces flèches plus longues. De plus, les tronçons extérieurs des flèches plus longues peuvent être raccordés à une zone élargie afin qu'au moins un tronçon de la flèche d'amenée présente un diamètre quelque peu augmenté par rapport aux flèches plus courtes. Une telle conception permet de réduire la contre-pression dans les flèches plus longues, ainsi que d'établir une dépres- sion maximale dans le tube 22A raccordé à la tête de distribution. Un tel agencement, associé à l'utilisation d'un venturi du type montré en 26, avec la lame 32, est apparu réaliser des profils de distribution qui sont globalement plus égaux entre eux que ceux obtenus dans les systèmes de flèches précédemment utilisés. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées aux systèmes décrits et représentés sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Système pneumatique sous pression pour distribuer de façon sensiblement uniforme des matières solides en particules sur le sol à partir d'un système monté sur un véhicule autopropulsé (11) et comprenant un réservoir (12) contenant une source d'alimentation en matières solides en particules devant être distribuées, une tête (13) de distribution destinée à doser et répartir des matières solides en particules provenant de ladite source en plusieurs portions globalement aliquotes, plusieurs flèches allongées et creuses (15) d'amenée ayant des longueurs prédéterminées et différentes, s'étendant latéralement vers l'extérieur du véhicule d'une extrémité proximale (16) jusqu'à une extrémité distale (17) de décharge, une source (14) d'air comprimé destinée à engendrer un écoulement d'air comprimé dans les flèches creuses et allongées, plusieurs éléments tubulaires (18) d'alimentation s'étendant chacun entre la tête de distribu- tion et l'une, choisie, des flèches d'amenée, afin d'amener chacune desdites portions aliquotes de l'extrémité proximale jusqu'à l'extrémité distale de décharge d'une flèche, et un point (24) de jonction adjacent à l'extrémité proximale de chacune des flèches creuses et allongées pour introduire une portion aliquote des matières solides en particules dans l'écoulement d'air comprimé parcourant chacune desdites flèches d'amenée, le système étant caractérisé en ce qu'il comporte un moyen à venturi (26) monté à l'intérieur de chaque flèche creuse d'amenée, entre le point de jonction et l'extrémité proximale, immédiate- ment en amont dudit point de jonction, le moyen à venturi comprenant un coin (27) d'écoulement définissant une rampe d'entrée (28), une rampe de sortie (29) et une partie de gorge (30) entre les rampes d'entrée et de sortie, ladite partie de gorge s'étendant radialement vers l'intérieur et globalement suivant une corde à travers la flèche creuse d'amenée, le moyen à venturi comprenant en outre une lame (32) qui coopère avec le coin d'écoulement et qui est montée de façon à être globalement opposée à la partie de gorge du moyen à venturi, ladite lame s'étendant globale- ment suivant une corde qui traverse la flèche creuse d'amenée et s'étendant radialement vers l'intérieur de la flèche creuse en formant un angle qui converge vers l'extrémité distale de la flèche, l'arête intérieure (35) de la lame intersectant au moins une partie d'une projec- tion de l'élément tubulaire d'alimentation à partir de son intersection avec ladite flèche creuse d'amenée, l'agence- ment étant tel que le moyen à venturi engendre un vide partiel dans la flèche creuse d'amenée à proximité immédiate et le long du point de jonction. 2. Système selon la revendication 1, carac- térisé en ce que la partie de gorge du coin d'écoulement de venturi est une ligne définie à l'intersection de la rampe d'entrée et de la rampe de sortie. 3. Système selon la revendication 1, carac- térisé en ce que la lame est montée de façon réglable radialement par rapport à la flèche d'amenée. 4. Système pneumatique sous pression pour la distribution sensiblement uniforme de matières solides en particules sur le sol à partir d'un système monté sur un véhicule autopropulsé (11) et comprenant un réservoir (12) ayant une source d'alimentation en matières solides en particules devant être distribuées, une tête (13) de distribution destinée à doser et répartir les matières solides en particules provenant de la source en plusieurs portions globalement aliquotes, plusieurs flèches creuses et allongées (15) d'amenée ayant des longueurs prédéter- minées et différentes, s'étendant latéralement vers l'extérieur du véhicule, d'une extrémité proximale (16) jusqu'à une extrémité distale (17) de décharge, une source (14) d'air comprimé destinée à engendrer un écoulement d'air comprimé dans les flèches creuses et allongées, plusieurs éléments tubulaires (18) d'alimentation s'éten- dant chacun entre la tête de distribution et l'une, choisie, des flèches d'amenée, pour amener chacune des portions aliquotes de l'extrémité proximale à l'extrémité distale de décharge d'une flèche, et un point (24) de jonction adjacent à l'extrémité proximale de chacune des flèches creuses et allongées pour introduire une portion aliquote de matières solides en particules dans l'écoule- ment d'air comprimé parcourant chacune des flèches d'amenée, le système étant caractérisé en ce qu'il comporte un moyen (14A) à chambre de tranquillisation disposé entre la source d'air comprimé et l'extrémité proximale de chacune des flèches afin de recevoir une charge d'air comprimé et de distribuer une portion de cette charge vers chacune des flèches, ledit moyen à chambre de tranquillisa- tion présentant une face dans laquelle sont formés plusieurs orifices raccordés chacun à l'extrémité proximale de l'une des flèches, lesdits orifices étant agencés, le long de la face du moyen à chambre de tranquillisation, dans une disposition axialement en quinconce les uns par rapport aux autres.