FR 2644551 A3 19900921 FR 9003190 A 19900313 L'invention concerne un palier à rouleaux destiné au support des tuyaux d'une tuyauterie soumise à dilata- tion thermique, en particulier un palier à double rou- leau cylindrique ou un palier à double rouleau coni- que, comportant une fixation formant carter pour le logement du rouleau ou des rouleaux des deux côtés, et équipé de moyens d'ancrage de la fixation sur un corps de support ou similaire. Les paliers à rouleaux sont connus selon différentes réalisations, en tant que paliers à simples rouleaux et que paliers à double rouleau. Des carters consti- tués par des parois parallèles les unes aux autres, et reliées entre elles par des parois d'extrémité, son: souvent prévus pour le logement du rouleau ou des rou- leaux. Dans ce cas, les parois sont soudées ensemble, ce qui crée un caisson de carter fermé. Ceci est éga- lement valable pour les paliers à double rouleau sur lesquels les parois latérales se terminent par des bords obliques, de sorte que le rouleau peut être in- cliné. Dans ce cas, les parois d'extrémité sont égale- ment soudées obliquement entre les parois latérales à l'intérieur du carter. De tels carters de paliers né- cessitent des quantités élevées de matériau, de main- d'oeuvre et des volumes importants et ont en outre un poids mort relativement important. L'invention a pour but de créer un palier à rouleaux, principalement un palier à double rouleau, de concep- tion et de montage simples, et ne nécessitant que peu de pièces distinctes. L'invention se caractérise par le fait que la fixation des rouleaux est constituée par une plaque de base pourvue de parties de parois terminales coudées vers le haut et obliques vers le centre de la plaque de base, et qu'un sabot d'appui commun soutenant les deux rouleaux est implanté entre ceux-ci. -2- Il résulte d'un tel palier & doubles rouleaux la réu- nion de plusieurs avantages importants. La fixation des rouleaux est uniquement constituée par une plaque allongée à partir de laquelle les parties de parois pour la réception des points d'appui extérieurs sont créées par une pliure en U. Il n'existe plus de parois latérales, de sorte que les rouleaux sont facilement- accessibles latéralement pour l'inspection, l'entre- tien et la réparation. Un seul élément portant tant le point d'appui d'un rouleau que celui de rl'autre, sert à la réception des axes de paliers aux parties oppo- sées des rouleaux. Dans ce cas également, le montage est simplifié par le fait qu'il n'y a qu'une seule pièce à fixer au support au centre entre les rouleaux. Tout-cordon de soudure est supprimé pour la fixation, de sorte que les inconvénients existants et potentiels d'unr cordon de soudure ne peuvent voir le jour. Le support pour le palier à doubles rouleaux est d'un en- tretien très simple. Conformén.ent à un autre Darticularité de l'invention, le sabot d'appui commun est formé par un corps trapé- zoidal dont les faces épousent la pente des rouleaux. Ce sabot d'appui est simple à manipuler et peut aussi être fixé de manière sure à la1 plaque de base de la fixation. Il ressort en outre de l'invention que le sabot d'ap- pui peut être fixé à la fixation par des moyens de fixation tels que boulons ou similaires, accessibles par le côté inférieur de la fixation. Ceci présente l'avantage d'un mode de fixation sûr protégé de tous les côtés contre les impuretés et similaires. Les axes de paliers pour les rouleaux sont ancrés dans le sabot d'appui commun du support de manière imperdable. Toute sécurité particulière sur les parties de parois exté- rieures de la plaque de base est superflue. Des douilles de glissement ajustées dans les rouleaux et munies d'une collerette formée sont avantageusement utilisées en tant que logement des rouleaux. La colle- rette formée diminue la friction de démarrage en cas de forces transversales. Les alésages de réception de la fixation peuvent être formés par des trous oblongs, pour compenser le déport dé aux vis de fixation existant du côté de la cons- truction. L'invention est explicitée sur la base d'un exemple de réalisation représenté sur le dessin. La Fig. 1 montre une forme de réalisation de l'inven- tior. en projection et en schéma. La Fig. 2 représente une vue de dessus du palier à rouleaux de la Fig. 1. Le palier à double rouleau 1 guide deux rouleaux cy- lindriques 2 et 3 inclinés en sens inverses l'un de l'autre vers l'intérieur, et comporte une fixation 4 constituée d'une plaque de base 5. Deux parties de paroi coudées 6 et 7 obliques vers le centre de la plaque de base sont prévues aux extrémités de la pla- que de base allongée. Les parties de parois obliques 6 et 7 libres contiennent les points d'appui extérieurs 8 et 9 pour les rouleaux cylindriques 2 et 3. Un sabot d'appui 10 commun aux deux rouleaux 2 et 3 et les soutenant est implanté entre ceux-ci. Ce sabot d'appui reçoit sur ses faces frontales les paliers 11 et 12 des rouleaux cylindriques 2 et 3. Il est égale- ment possible d'utiliser des rouleaux coniques au lieu de rouleaux cylindriques. Les extrémités du sabot d'appui commun 10 sont adaptées aux faces frontales des rouleaux inclinés, de sorte qu'il en résulte, en élévation, un corps trapézoïdal. -4- L'ancrage du sabot d'appui 10 a la fixation 4 est as- suré de préférence par des moyens de fixation, acces- sibles par la partie inférieure du support, par exem- pie les vis 14 et 15, donc de la plaque de base 5. Du fait que la fixation 4 repose, avec la plaque de base, sur un corps d'appui du côté de la construction, l'an- crage est en grande partie protégé contre les impure- tés et également contre la corrosion. L'inclinaison de chaque rouleau 2 et 3 peut être différente. L'agence- ment décrit est également valable pour un palier & double rouleau dans lequel les rouleaux sont alignés parallèlement à la plaque de base 5. Des trous oblongs 17 sont prévus pour l'ancrage de la plaque de base sur le support et servent à la compensation d'un éventuel déport latéral lorsque les vis de fixation sont pré- vues darns la construction. il est opportun de prévoir, comme logement pour les axes de rouleaux, des douilles de glissement (18) adaptées, présentant une collerette (19) formée sur le côté tourné vers le rouleau. Ceci diminue grandement la friction de démarrage agissant sur le rouleau en cas de forces transversales éventuellemes. REVENDICATIONS 1. Palier à rouleaux destiné au support des tuyaux d'une tuyauterie et similaires, soumise à dilatation thermi- que en particulier palier à double rouleau cylindrique ou palier à double rouleau conique, comportant une fixation formant un carter pour le logement du rouleau ou des rouleaux des deux côtés et équipé de moyens d'ancrage de la fixation sur un corps de support ou similaire, c a r a c t é r i s é e n c e q u e la fixa- tion (4) des rouleaux (2, 3) est constituée par une plaque de base (5) pourvue de parties de parois (6, 7) coudées vers le haut et obliques vers le centre de la plaque de base, et qu'un sabot d'appui (10) soutenant les deux rouleaux (2, 3) est implanté entre ceux-ci. 2. Palier à rouleaux selon la revendication 1, caractéri- sé en ce que le sabot d'appui commun (10) est un corps trapézoïdal dont les extrémités sont adaptées à l'ir.- clinaison des rouleaux (2, 3). 3. Palier à rouleaux selon la revendication 1 ou 2, ca- ractérisé en ce que le sabot d'appui (10) est fixé à la plaque de base (5) par des moyens de fixation (14, ) accessibles par la partie inférieure du support (4), par exemple vis et similaires. 4. Palier à rouleaux selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que sont prévues des douilles de glissement (18) formant logement pour les axes de rou leaux, et présentant une collerette formée (19) sur le côté tourné vers le rouleau. 5. Palier à rouleaux selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la plaque de base (5) du sup- port (4) présente des trous oblongs orientés dans le sens de l'axe longitudinal, formant des trous de récep tion.