FR 2645340 A1 19901005 FR 9001088 A 19900130 1i $2645340 La présente invention concerne des mécanismes de commande pour des commutateurs à la fermeture-ouverture (marche-arrêt) et plus particulièrement un mécanisme de commande qui assure qu'un commutateur marche-arrêt sera maintenu dans une position de non-fonctionnement dès qu'il est passé à l'état ouvert. En particulier, la présente invention concerne un mécanisme de commande pouvant s'appliquer à un commutateur marche-arrêt qu'on utilise en liaison avec un dispositif d'actionnement par pédale ou à la main employé pour interconnecter une batterie à un moteur pour fournir de l'énergie, par exemple, à des jouets tels que des véhicules conduits par des enfants. Dans certains modèles de véhicules conduits par des enfants, à alimentation par batterie, l'énergie est transmise de la batterie à un moteur d'entraînement au moyen d'un commutateur marche-arrêt pouvant être commandé de façon sélective. De tels commutateurs peuvent prendre la forme d'un commutateur à bascule ou analogue, qui est monté dans un logement, disposé de façon appropriée à un endroit contigu au plancher du véhicule. Une pédale ou analogue peut être placée au-dessus du commutateur à bascule et comporte un élément en saillie sur celui-ci pour venue en contact avec une première extrémité du commutateur, lorsqu'on appuie sur la pédale de façon convenable, afin d'entraîner cette extrémité vers le bas et amener un contact à provoquer l'interconnexion entre la batterie et le moteur. Le commutateur à bascule est normalement sollicité vers la position d'ouverture au moyen d'un ressort de rappel, et on doit appuyer sur la pédale avec une force suffisante pour vaincre la tension du ressort de façon à amener le commutateur à prendre sa position de fermeture ou position de marche. Lorsqu'on libère la pédale, le ressort de rappel entraîne le commutateur dans sa position d'ouverture, ou position d'arrêt. Les ensembles classiques constitués d'un commutateur marche-arrêt et d'une pédale ayant la description précédente, soulèvent un problème en ce sens que les ressorts de rappel peuvent se briser à la suite de 2 2645340 la répétition des cycles. Lorsqu'on libère la pédale, de façon qu'elle se déplace jusqu'à sa position normalement de non-fonctionnement, le commutateur à bascule reste dans la position fermée. Le résultat obtenu est un véhicule dans lequel la batterie reste interconnectée au moteur d'entraînement, de sorte qu'il continue à se déplacer. Un tel "véhicule en fuite" crée une situation inquiétante et éventuellement dangereuse pour l'enfant le conduisant. La présente invention a pour objet d'éviter ce problème. Alors qu'il existe plusieurs dispositifs dans la technique antérieure qui présentent divers types de commutateurs de sécurité, la plupart sont des constructions relativement complexes utilisant de nombreuses parties mobiles et peuvent s'avérer chers. Des dispositifs donnant une certaine idée des commutateurs de sécurité sont décrits dans les brevets des EtatsUnis d'Amérique n 3 409 101, n 4 172 217, r.n 3 233 071, n 3 358 108, n 2 944 120 et n 2 917 122. Compte-tenu des problèmes exposés ci-dessus, la présente invention a pour objet général un mécanisme de commande pouvant fonctionner pour déplacer sélectivement un commutateur marche-arrêt pour lui faire prendre des positions de fonctionnement et de repos en utilisant un moyen d'actionnement disposé à un endroit contigu au commutateur et pouvant être actionné sélectivement pour venue en contact avec une première extrémité du commutateur et la solliciter dans une première direction jusqu'à une position de fonctionnement, action accompagnée du mouvement de la seconde extrémité du commutateur de la direction opposée, o un moyen-de sollicitation est prévu pour venue en contact avec la seconde extrémité du commutateur et le maintenir normalement dans la position de repos, le moyen de sollicitation résistant élastiquement au mouvement du moyen d'actionnement lorsqu'il est en contact avec la première extrémité - du commutateur et la déplace dans la première direction vers la position de fonctionnement. La présente invention a pour autre objet un mécanisme de commande, comme décrit ci-dessus, dans lequel 3 2645340 le moyen de sollicitation a la forme d'un ressort à lame ou en pince, ayant une première partie fixée au moyen d'actionnement, une autre partie étant normalement en contact avec la seconde extrémité du commutateur. Lorsque le moyen d'actionnement est amené à la position d'ouverture, l'extrémité du ressort normalement en contact avec la seconde extrémité du commutateur continue à solliciter cette extrémité dans la position d'ouverture, ce qui empêche que le commutateur ne puisse par inadvertance rester dans la position de fermeture en cas de rupture du ressort de rappel. La présente invention a pour autre objet un mécanisme de commande, comme décrit ci-dessus, dans lequel le moyen de sollicitation destiné à venir en contact avec la seconde extrémité du commutateur comporte un second mode de réalisation défini par un ressort à lame qui n'a pas une section transversale en forme de U. La présente invention a pour autre objet un mécanisme de commande, dans un autre mode de réalisation, dans lequel le moyen de sollicitation est défini par un ressort allongé ressemblant à une lame qui est formé en arc, monté sur le moyen d'actionnement, qui est en contact avec le commutateur et le maintient normalement dans une position de non-fonctionnement. La présente invention sera bien comprise lors de la description suivante faite en liaison avec les dessins ci-joints dans lesquels: La figure 1 est une élévation de côté, prise en section transversale, d'un mécanisme de commande de la présente invention, comportant un moyen -d'actionnement défini par une pédale, placé dans la position "d'arrêt" par rapport à un commutateur marchearrêt, avec le moyen de sollicitation ayant la forme générale d'un ressort en pince en forme de U; La figure 2 est une vue semblable à la figure 1, du moyen d'actionnement dans sa position d'enfoncement total, d'o il résulte que le commutateur marche-arrêt se trouve dans la position "arrêt", et représentant le moyen 4 2645340 de sollicitation qui est en contact avec la seconde extrémité du commutateur, pouvant s'infléchir pour permettre de placer le commutateur dans la position "marche"; La figure 3 est une vue semblable aux figures 1 et 2, d'un second mode de réalisation de la présente invention; La figure 4 est une vue, semblable aux autres vues, d'un troisième mode de réalisation de la présente invention; et La figure 5 est une vue, semblable aux autres vues, d'un quatrième mode de réalisation de la présente invention. Comme mentionné au début, la présente invention a pour objet principal un mécanisme de commande pouvant fonctionner pour amener sélectivement un commutateur marche-arrêt dans les positions de fonctionnement et de repos, qui comporte un moyen d'actionnement et un moyen de sollicitation afin de maintenir normalement lecommutateur dans la position de repos, avec le moyen de sollicitation résistant élastiquement au déplacement du moyen d'actionnement lorsqu'il est en contact avec le commutateur et que celui-ci se déplace jusqu'à sa position de fonctionnement. Comme représenté en figure 1, un mécanisme de commande selon la présente invention, est représenté dans ses grandes lignes par la référence 10. Le mécanisme de commande est représenté dans une élévation de côté, et est également illustré en coupe avec un moyen d'actionnement, tel qu'une pédale, représenté en 12, qui est monté en pivotement sur une plaque de base 14, laquelle est montée sur le plancher d'un véhicule conduit par un enfant, par exemple. Un commutateur marche- arrêt tel qu'un commutateur à bascule est représenté dans son ensemble en 16 et est monté dans une ouverture ménagée dans la plaque de base. La pédale 12 comporte un élément 18 à crochet qui peut être inséré dans une ouverture 20 pratiquée dans la plaque de base 14 pour permettre le pivotement de la pédale par rapport à celle-ci afin d'actionner le commutateur 16 264534O d'une façon qu'on va décrire. Près de l'avant de la pédale 12 et s'étendant vers le bas à partir de celle-ci, un manchon fileté intérieurement 22 est monté de manière à recevoir une vis 24 qui est insérée dans une ouverture 26 ménagée dans la plaque de base. La vis 24 constitue un moyen pour limiter l'étendue du pivotement de la pédale dans le sens des aiguilles d'une montre vu en figure 1. La pédale 12 comporte un élément ou moyen d'aboutement 28 qui s'étend vers le bas pour. venue en contact avec le commutateur 16 comme on le décrira ci-après. Le commutateur 16 a une construction classique et comporte un logement 30 ayant des côtés 32, 34 ressemblant à des ressorts qui permettent au logement d'être enclenché en place sur la plaque de base 14. A l'intérieur du logement 30 est monté un commutateur à bascule 36 ayant une première extrémité 36a et une seconde extrémité 36b. Le commutateur à bascule est monté dans l'ensemble au moyen d'un petit ressort en spirale 38 placé sur un bras de bascule 40 qui est un conducteur ayant des contacts 40a, 40b et 40c. Ces contacts sont reliés à des contacts 41a, 41b, 41c dépendant du commutateur 36. Un ressort de rappel est représenté en 41, et sollicite normalement la pédale 12 dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la position dite "d'arrêt". La pédale, qui est représentée en coupe peut avoir une longueur de l'ordre de 5 à 7 cm et une largeur de 2 à 5 cm, comme cela est classique. Tout ce qu'on vient de décrire est classique, et on s'intéressera maintenant au moyen de sollicitation de la présente invention qu'on représente dans ses grandes lignes en 42. Le moyen de sollicitation, comme représenté dans le mode de réalisation de la figure 1, est un élément flexible tel qu'un ressort en pince ayant la forme générale d'un U, qui comporte une première partie 42a qui se termine par l'intermédiaire d'une partie incurvée 42b par une partie 42c. Le moyen de sollicitation est disposé à un endroit contigu au commutateur marche-arrêt en étant extérieur à celui-ci. A l'extrémité de la partie 42c, on a 6 2645340 prévu une extrémité cambrée ou décalée 42d qui assure-un engagement continu avec la seconde extrémité 36b du commutateur 36. Le moyen de sollicitation est fixé à la pédale 12, au moyen d'une attache 13, et soumis à une tension convenable pour être en contact avec la seconde extrémité 36b et la maintenir normalement dans sa position de repos. Cependant, le moyen de sollicitation est également conçu pour résister élastiquement au mouvement de la pédale 12, et emmagasiner la tension du ressort, lorsque le moyen d'aboutement 28 est en contact avec la première extrémité 36a et la déplace dans la première direction, c'est-à-dire vers la position de fonctionnement. Le ressort peut avoir une largeur d'environ 25 mm et une longueur de 57 mm. Un matériau approprié pour le ressort (ainsi que pour les autres modes de réalisation) peut être de l'acier inoxydable à relaxation des contraintes ou analogue. Comme représenté en figure 2, la pédale 12 a été complètement enfoncée et comme les première et seconde extrémités du commutateur à bascule 36 se déplacent simultanément dans des directions opposées, le contact 40c du bras de bascule 40 est maintenant en contact avec le contact 41c. La raison principale de la présence du moyen de sollicitation 42 est la suivante. Le ressort de rappel 41, ayant de petites dimensions, peut se rompre après des cycles répétés, ce qui se traduit par un véhicule "fuyard" même lorsqu'on n'exerce plus aucune pression sur la pédale 12 car il n'y a aucune force pour ramener le commutateur 36 à la position de repos. Cependant, le moyen de sollicitation 42 entraînera la seconde extrémité 36b du commutateur vers la position de repos en cas de défaillance du ressort de rappel 41. Comme représenté en figure 2, on peut voir que, lorsqu'on appuie sur la pédale 12, de sorte que le commutateur à bascule se trouve dans la position de fonctionnement, le moyen de sollicitation 42 dévie de sorte que la partie 42c est déplacée vers la partie 42a, c'est-à- dire qu'elle résiste élastiquement au mouvement de la pédale. Comme le moyen de sollicitation 42 comporte une extrémité décalée 42d, cette partie maintient sa préhension sur la seconde extrémité 36b du commutateur. Alors, lorsqu'on libère la pression exercée par le pied sur la pédale 12, le moyen de sollicitation 42, ayant emmagasiné la tension du ressort, sollicite la seconde extrémité 36b vers le bas et la ramène à la position représentée en figure 1. Ainsi, on peut remarquer que s'il y a défaillance du ressort de rappel 41, il est impossible pour le véhicule, ou quelqu'autre dispositif avec lequel le commutateur 16 fonctionne, de poursuivre sa marche dans la position de fonctionnement. Le moyen de sollicitation 42 fournit effectivement une priorité de sécurité pour le commutateur marche-arrêt, qui est normalement sollicité dans la position de repos. Le moyen de sollicitation amène également la pédale 12 dans la position de repos. Dès que la pédale 12 est libérée, le commutateur 36 sera entraîné dans sa position de repos à cause du moyen de sollicitation 42. Les figures 3-5 représentent des variantes de réalisation de la présente invention. Par exemple, la figure 3 représente un second mode de réalisation, dans lequel un ressort en pince 44 ou un ressort ressemblant à une lame est monté sur la plaque 14 et comporte une partie 44a disposée au-dessous de cette plaque. On remarquera que la plaque de base 14 comporte une ouverture 15 pour - permettre la réception d'une partie 44b du moyen de sollicitation, qui se termine par une partie en chevauchement, sensiblement rectiligne 44c. La partie 44c aboutit à une extrémité cambrée ou décalée 44d qui assure la préhension sur la seconde extrémité du commutateur à bascule. Le moyen de sollicitation 44 est là encore constitué d'un ressort en pince, la différence étant qu'il n'est pas monté sur la pédale 12 comme dans le premier mode de réalisation représenté en figures 1 et 2. Cependant, le moyen de sollicitation 44 ramènera la pédale 12 dans sa position de repos, lorsque la pédale n'est pas soumise à une force d'enfoncement dirigée vers le bas, car la première extrémité du commutateur est en contact avec le moyen d'aboutement 28 pour solliciter la pédale 12 vers le haut grâce à l'action élastique du moyen de sollicitation 44. Les figures 4 et 5 représentent des modes de réalisation supplémentaires. La figure 4 ou troisième mode de réalisation de la présente invention prévoit qu'un moyen de sollicitation 46 est dimensionné de manière à s'étendre avec un bras allongé 46a à partir du dessous de la pédale 12. Une extrémité cambrée ou décalée 46b assure aussi une préhension convenable de la seconde extrémité du commutateur à bascule. Ainsi, le mode de réalisation représenté en figure 4 est un ressort en pince qui s'étend sensiblement directement à partir de la pédale pour venir en contact avec le commutateur. Enfin, le quatrième mode de réalisation, comme représenté en figure 5, prévoit l'emploi d'un moyen de sollicitation réalisé sous la forme d'un élément de ressort flexible, généralement en forme d'arc, ayant pour référence 48 qui présente une partie en arc en contact continu avec la seconde extrémité du commutateur. Ce ressort comporte une partie avant 48a montée près du moyen d'aboutement 28 et une partie médiane allongée 48b en forme d'arc allongé qui est en contact avec le commutateur. Une extrémité 48c du moyen de sollicitation est fixée à une extrémité de la pédale 12 comme cela est représenté. La présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation qui viennent d'être décrits, elle est au contraire susceptible de limitations et de variantes qui apparaîtront à l'homme de l'art. 9 2645340 REVENDICATIONS 1 - Mécanisme de commande (10), pouvant fonctionner pour amener sélectivement un commutateur marche-arrêt (16) dans les positions de fonctionnement et de repos, caractérisé en ce qu'il comprend: - un commutateur marche-arrêt (16) ayant des première et seconde extrémités opposées (36a, 36b), mobiles simultanément dans des directions opposées, un moyen d'actionnement (12) disposé à un endroit contigu au commutateur, mobile sélectivement pour venir en contact avec la première extrémité du commutateur et la solliciter dans une première direction jusqu'à une position de fonctionnement, action accompagnée du mouvement de la seconde extrémité du commutateur dans la direction opposée, et - un moyen de sollicitation (42; 44; 46; 48) disposé à un endroit contigu au commutateur et à l'extérieur de celui-ci pour venir en contact avec la seconde extrémité (36b) du commutateur et le maintenir normalement dans la position de repos, le moyen de sollicitation résistant élastiquement au déplacement du moyen d'actionnement lorsqu'il est en contact avec la première extrémité (36a) du commutateur et le déplace dans la première direction jusqu'à la position de fonctionnement. 2 - Mécanisme de commande selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de sollicitation est défini par un élément flexible fixé au moyen d'actionnement et s'étendant vers le commutateur marche-arrêt. 3 - Mécanisme de commande selon la revendication 2, caractérisé en ce que le moyen de sollicitation est un ressort en pince ayant la forme générale d'un U, comportant une partie qui est continuellement en contact avec la seconde extrémité du commutateur. 4 - Mécanisme de commande selon la revendication 2, caractérisé en ce que la partie du ressort 2645340 en pince en contact avec la seconde extrémité du commutateur est décalée par rapport à sa partie contiguë afin d'assurer un contact continu avec la seconde extrémité. 5 - Mécanisme de commande selon la revendication 4, caractérisé en ce que le ressort en pince emmagasine la- tension du ressort lorsque le moyen d'actionnement déplace la première extrémité du commutateur pour l'amener dans la position de fonctionnement. 6 - Mécanisme de commande selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de sollicitation est monté sur une plaque de base (14) qui supporte le commutateur. 7 - Mécanisme de commande selon la revendication 6, caractérisé en ce que le moyen de sollicitation est défini par un ressort en pince flexible, ayant la forme générale d'un U. 8 - Mécanisme de commande selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de sollicitation est défini par un élément de ressort (48) flexible, ayant la forme générale d'un arc, monté sur le moyen d'actionnement et disposé de manière à avoir une partie en forme d'arc qui est continuellement en contact avec la seconde extrémité du commutateur. 9 - Mécanisme de commande pouvant fonctionner pour amener sélectivement un commutateur marche-arrêt (16) dans les positions de fonctionnement et de repos, caractérisé en ce qu'il comprend: - un commutateur à bascule marche-arrêt (36), ayant des première et seconde extrémités (36a, 36b) opposées qui sont mobiles dans des directions opposées autour d'un axe commun, - un moyen d'actionnement (12) disposé près du commutateur, mobile sélectivement pour venir en contact avec la première extrémité du commutateur et la solliciter dans une première direction jusqu'à une position de fonctionnement, action accompagnée du mouvement de la seconde extrémité du commutateur dans la direction opposée; et - un moyen de sollicitation (42; 44; 46; 48) disposé à un endroit contigu au commutateur et à l'extérieur de celui-ci pour venue en contact avec la seconde extrémité du commutateur et la maintenir normalement dans la position de repos, le moyen de sollicitation résistant élastiquement au déplacement du moyen d'actionnement lorsqu'il vient en contact avec la première extrémité du commutateur et l'entraine dans la première direction vers la position de fonctionnement.