FR 2641365 A1 19900706 FR 8817591 A 19881230 264136S Procédés et dispositifs pour pulvériser finement un combustible liquide et brûleurs équipés de ces dispositifs. DESCRIPTION La présente invention a pour objet des procédés et des dispositifs pour pulvériser finement un combustible liquide et des brûleurs de combustibles liquides équipés d'un dispositif de Dulvérisation perfectionné. Le secteur technique de l'invention est celui de la construction des brûleurs de combustible liquide pulvérisé par un fluide auxiliaire. On connaît des brûleurs de combustible liquide pulvérisé ou atomisé par un fluide auxiliaire. De tels brûleurs sont décrits par exemple dans le brevet FR A 1 305 391, dans la publication FR A 2 288 940 et FR A 2 520 484 (Entreprise Générale de Chauffage Industriel Pillard). Tous ces brûleurs comportent une ou plusieurs chambres internes de mélange ou des canaux de mélange dans lesquels on envoie le combustible liquide et un fluide auxiliaire sous pression qui est généralement de l'air comprimé ou de la vapeur d'eau. La chambre de mélange ou les canaux de mélange débouchent dans une chambre de combustion par des orifices de chacun desquels sort un jet de combustible pulvérisé ou atomisé. La pulvérisation du liquide est due à une différence de vitesse importante entre le fluide auxiliaire, de densité faible, qui est fortement comprimé et qui se détend sous l'effet de la différence de pression entre la chambre de mélange et la chambre de combustion et le combustible liquide, de densité plus forte. Il s'agit en fait d'un écoulement di-phasique, composé de très fines gouttelettes de liquide en suspension dans le gaz. L'écart entre les vitesses des deux phases provoque un déchirement du film liquide qui éclate en fines gouttelettes. Le mélange ainsi obtenu est quelquefois appelé, à tort, une émulsion alors qu'il s'agit, en fait, d'un aérosol c'est-à-dire d'une suspension de gouttelettes liquides dans un gaz. 2 6 4 1365 S La qualité de la combustion, notamment la proportion d'imbrûlés solides carbonés que l'on trouve dans la suie dépend beaucoup de la qualité de la pulvérisation et de la finesse des gouttelettes de combustible liquide. Des études ont montré que la majeure partie de la masse des imbrûlés solides carbonés résultant de la combustion de combustibles liquides pulvérisés est constituée de particules carbonées creuses de gros diamètre, appelées "cènosphères" qui résultent de la gazéification et donc d'une combustion incomplète des plus grosses gouttelettes liquides. Le temps de combustion complète d'une gouttelette de combustible liquide dépend du diamètre de celle-ci et de la nature du combustible. Ainsi, dans les foyers à parois froides, les plus grosses gouttelettes ne brûlent pas suffisamment vite pour être complètement brûlées avant d'atteindre les parois froides et elles donnent naissance à des résidus carbonés imbrûlés par un effet de trempe. Ce phénomène est d'autant plus important que le combustible liquide est plus lourd. Il est donc bien connu des thermiciens que pour réduire le taux d'imbrûlés solides générés par un brûleur de combustible liquide pulvérisé, il faut utiliser des moyens de pulvérisation perfectionnés qui permettent d'éviter ou de réduire au maximum la production de gouttelettes de gros diamètre par exemple des gouttelettes ayant un diamètre de l'ordre de 30 à 100 pm et de réduire le diamètre maximum des gouttelettes. Ainsi, si l'on réduit le diamètre des plus grosses gouttelettes, on réduit l'effet de trempe au contact des parois froides et la réduction du taux d'imbrûlés carbonés est d'autant plus importante que la flamme se trouve dans un foyer à parois refroidies, que les parois sont plus proches de la flamme et que le combustible est plus lourd. Dans les brûleurs connus les orifices de sortie des jets de combustible liquide pulvérisé se trouvent généralement à l'extrémité d'un conduit ou buse plus ou moins long dans lequel se produit un effet de paroi qui provoque la formation d'un film de combustible liquide contre la paroi du conduit ou de la buse. Par suite d'un effet de capillarité et de tension superficielle ce film a tendance à rassembler du liquide alors qu'on cherche au contraire à le diviser en fines gouttelettes. Ce film se déplace vers l'orifice de sortie et il est entrainé vers la chambre de combustion sous forme de gouttelettes dont le diamètre est nettement supérieur à celui des gouttelettes contenues dans le jet qui sort à travers l'orifice. Par exemple les gouttelettes du jet ont un diamètre de 5 ou 10 pun tandis que les gouttelettes dues à l'entraînement du film ont un diamètre de 30 à 100 pm. La majorité des plus grosses gouttelettes qui entrent dans la chambre de construction sont dues à cet effet de paroi. De plus, lorsqu'il arrive dans la chambre de combustion, le film de liquide a tendance à suivre les parois internes de la chambre de combustion o il échappe à l'entraînement par le jet. S'il s'agit d'un combustible lourd ou extra lourd il donne alors naissance autour du nez du brûleur à des dépôts de coke ou d'agglomérats de goudrons imbrûlés. Afin d'améliorer la qualité de la pulvérisation on a proposé des buses de pulvérisation dans lesquelles le combustible liquide est injecté axialement - et le fluide auxiliaire est injecté tangentiellement de sorte qu'il se produit un mouvement hélicoïdal dans la buse. Ce mouvement hélicoïdal crée une force centrifuge qui tend à entraîner des gouttes de liquide contre la paroi o elles forment un film qui aboutit finalement à la formation de grosses gouttelettes. L'objectif de la présente invention est de procurer des moyens de pulvérisation perfectionnés et des brûleurs équipés de ces moyens de pulvérisation qui permettent d'améliorer la finesse des gouttelettes de combustible, de réduire la quantité de gouttelettes de gros diamètre et le diamètre des plus grosses gouttelettes. Un procédé selon l'invention pour pulvériser finement un combustible liquide est du type connu suivant lequel on mélange ledit combustible liquide avec un fluide auxiliaire comprimé dans une chambre ou dans des conduits de mélange, laquelle chambre ou lesquels conduits comportent des orifices de sortie qui débouchent dans une chambre de combustion et de chacun desquels sort un jet de combustible pulvérisé. L'objectif de l'invention est atteint par un procédé suivant lequel on dispose, en avant de chacun des orifices de sortie, une buse secondaire qui a un diamètre supérieur à celui dudit orifice de sortie 264 1365 et qui est coaxiale au dit orifice et on injecte dans ladite buse secondaire un fluide auxiliaire comprimé à une pression suffisante pour qu'il se détende avec une vitesse supérieure à la vitesse des couches périphériques du jet de combustible pulvérisé qui sort dudit orifice. Un pulvérisateur de combustible liquide selon l'invention est du type connu comportant une ou plusieurs buses primaires desquelles sortent des jets de combustible pulvérisé, et il est caractérisé par le fait qu'il comporte, en outre, en avant de chacune des buses primaires, une buse secondaire qui est coaxiale à la buse primaire et qui a un diamètre supérieur au diamètre de la buse primaire et il comporte, en outre, des moyens pour injecter dans les buses secondaires, un fluide auxiliaire suffisamment comprimé pour qu'il se détende avec une vitesse supérieure à la vitesse des couches périphériques du jet sortant de la buse primaire. Un' brûleur selon l'invention est du type connu comportant une tête de pulvérisation primaire qui délimite une chambre de mélange dans laquelle on introduit ledit combustible liquide et un fluide auxiliaire sous pression, et comportant en outre des buses primaires de pulvérisation ayant chacune un orifice de sortie duquel sort un jet de combustible pulvérisé. Un brûleur selon l'invention comporte en outre une tête de pulvérisation secondaire qui enveloppe ladite tête de pulvérisation primaire, laquelle tête secondaire porte une pluralité de buses secondaires, chacune des buses secondaires étant coaxiale avec une buse primaire et ayant un diamètre supérieur au diamètre de l'orifice de sortie de ladite buse primaire et ledit brûleur comporte, en outre, des moyens pour injecter un fluide auxiliaire dans lesdites buses secondaires, autour des jets sortant des buses primaires. L'invention a pour résultat des pulvérisateurs de combustible liquide perfectionnés et des brûleurs équipés de ces pulvérisateurs. Les pulvérisateurs selon l'invention permettent d'atomiser les gouttelettes qui se trouvent à la périphérie des jets sortant des buses primaires et donc d'obtenir des jets de combustible pulvérisé dans lesquels la quantité et le diamètre des plus grosses gouttelettes sont réduits ce qui permet de diminuer les imbrûlés solides générateurs de suies et de dépôts. La description suivante se réfère aux dessins annexés qui représentent sans aucun caractère limitatif des exemples de réalisation de pulvérisateurs selon l'invention et de têtes de brûleurs équipés de ces pulvérisateurs. La figure 1 est une demi-coupe axiale d'un pulvérisateur selon l'invention. La figure 2 est une coupe axiale d'une tête de brûleur selon 1 'invention. La figure 3 est une coupe axiale de la tête de pulvérisation du brûleur selon la figure 2. Les figures 4 et 5 sont une coupe axiale et une demie vue de face du distributeur d'un brûleur selon la figure 2. La figure 6 est une coupe axiale d'un deuxième mode de réalisation d'un brûleur selon l'invention. La figure 7 est une coupe axiale du distributeur du brûleur selon la figure 6. Les figures 8 et 9 sont des vues de face du distributeur selon VIII VIII et IX IX de la figure 7. La figure 10 est une coupe axiale d'une première variante de réalisation d'une tête de brûleur selon la figure 6. La figure 11 est une coupe axiale d'une deuxième variante. La figure 12 est une coupe axiale d'une troisième variante. La figure 13 est une coupe axiale quatrième variante. La figure 14 est une coupe axiale d'une tête de pulvérisation. La figure 1 représente une demi-coupe axiale partielle d'une tête 1 de pulvérisation située à l'extrémité avant d'un brûleur d'axe xxi. La tête 1 délimite une chambre de mélange 2 dans laquelle on envoie, par tout moyen connu, un combustible liquide et un fluide auxiliaire sous pression. La tête comporte des buses ou ajutages ou conduits d'injection 3 qui débouchent par un orifice de sortie 3a dans une chambre de combustion o règne une pression généralement voisine de la pression atmosphérique et dans tous les cas nettement inférieure A la pression du fluide auxiliaire contenu dans la chambre de mélange 2. Sous l'effet de la différence de pression le fluide auxiliaire se détend à travers les buses 3 de sorte qu'il sort de chacune de ces 264136S buses un jet 4 de combustible pulvérisé qui est une suspension de fines gouttelettes de liquide dans un jet de gaz. Un pulvérisateur perfectionné selon l'invention comporte en outre une tête auxiliaire 5 qui est placée en avant de la tête habituelle 1. La tête auxiliaire 5 porte des buses secondaires 6 qui ont un diamètre supérieur au diamètre des orifices de sortie 3a et qui sont coaxiales avec les conduits ou ajutages 3 de sorte que les jets 4 issus des orifices 3a traversent les buses secondaires 6 pour pénétrer dans la chambre de combustion. La tête auxiliaire 5 délimite avec la tête 1 une chambre auxiliaire 7 dans laquelle on envoie un fluide auxiliaire additionnel qui peut être le même que le fluide auxiliaire envoyé dans la chambre de mélange 2. Ce fluide auxiliaire se détend à travers les buses auxiliaires 6 et il est comprimé à une pression telle que sa vitesse de sortie soit supérieure à la vitesse périphérique du jet 4 c'est-à- dire à la vitesse des couches situées à la périphérie du jet. Ainsi, les défauts de pulvérisation du jet sortant de l'orifice 3a sont corrigés par la détente du fluide auxiliaire additionnel dont l'effet est concentré sur la périphérie du jet initial o sont localisées les gouttelettes de plus gros diamètre. Ce procédé est applicable à tout type de pulvérisateur à fluide auxiliaire et à buses de sortie pour améliorer la finesse de la pulvérisation. La figure 2 est une coupe axiale d'un brûleur de combustibles liquides équipé d'une tête de pulvérisation selon l'invention. Ce brûleur comporte de façon connue un corps 8 qui est percé d'un canal axial 9. L'extrémité arrière du canal axial 9 communique avec une canalisation 10 par laquelle arrive un combustible liquide, par exemple du fioul ou des huiles lourdes. Le corps 8 comporte deux séries de canaux parallèles 11 et 12 qui sont disposés sur deux cercles. Les extrémités arrières des conduits 11 et 12 débouchent dans des chambres circulaires qui communiquent avec une deuxième canalisation 13 par laquelle arrive un fluide auxiliaire fortement comprimé, par exemple de l'air comprimé ou de la vapeur d'eau. Le brûleur comporte en outre une tête de pulvérisation 14 située à l'extrémité avant et un distributeur 15 intercalé entre la tête de pulvérisation 14 et le corps 8. Il comporte un capuchon 16 qui est vissé sur le corps 8 et qui porte un épaulement 17 qui vient s'appuyer contre la périphérie de la tête de pulvérisation 14. Celle-ci est composée de deux pièces une tête multibuse primaire 18 et une tête multibuse secondaire 19 qui est placée en avant de la tête primaire et qui vient en appui contre un épaulement de celle-ci. L'épaulement 17 du capuchon d'assemblage vient en appui contre la périphérie de la tête secondaire 19. La tête multibuse primaire 18 délimite une cavité 20 de laquelle partent une pluralité de buses cylindriques 21 qui sont disposées sur un cône qui diverge vers l'avant. Des canaux 22 sont percés dans l'épaisseur du corps de la tête primaire et chacun des canaux 22 débouche dans une des buses 21. Le combustible liquide qui remplit la chambre 20 traverse les buses 21 o il se mélange au fluide auxiliaire arrivant par les conduits 22 ce qui produit la pulvérisation du liquide qui sort des buses primaires 21 sous forme de jets. De tels brûleurs sont connus. Un brûleur selon l'invention comporte, en outre, une tête multibuse secondaire 18 qui porte une pluralité de buses cylindriques secondaires 23. Le nombre de buses secondaires 23 est égal au nombre de buses primaires 21. Les buses secondaires ont un diamètre supérieur au diamètre des buses primaires. Les buses secondaires sont disposées en regard des buses primaires et sont coaxiales avec celles-ci. La tête secondaire 19 délimite avec la tête primaire 18 un espace intermédiaire 24 qui a la forme d'une chambre conique dans laquelle débouchent les buses primaires et les buses secondaires. Les figures 4 et 5 représentent respectivement une coupe axiale et une demie vue de face du distributeur 15. Le distributeur a la forme d'une bague cylindrique qui est traversée de part en part par deux séries de canaux longitudinaux 25 et 26 disposés sur deux cercles. A son extrémité avant le distributeur comporte deux gorges circulaires concentriques, une gorge 25a dans laquelle débouchent les canaux 25 et une gorge 26a dans laquelle débouchent les canaux 26. A son extrémité arrière le distributeur 15 comporte également deux gorges circulaires concentriques 25b et 26b dans lesquelles débouchent respectivement les canaux 25 et 26. La gorge 25b communique avec les canaux 12 du corps tandis que la gorge 26b communique avec les canaux 11 du corps. La gorge 25a communique avec les canaux 22 de la tête primaire et alimente ceux-ci en fluide auxiliaire. La gorge 26a communique avec la chambre conique 24 et alimente également celle-ci en fluide auxiliaire. Le nombre de canaux 25 est supérieur au nombre de canaux 26, par exemple le distributeur comporte 18 canaux 25 et 12 canaux 26. La perte de charge subie par le fluide auxiliaire circulant dans les canaux 25 et 22 est supérieure à la perte de charge du fluide auxiliaire circulant dans les canaux 26 de sorte que la pression du fluide dans la chambre 24 est telle que la détente du fluide auxiliaire à travers les buses secondaires 23 se fait à une vitesse supérieure à la vitesse des jets sortant des buses primaires 21. La figure 6 est une coupe axiale d'une variante de réalisation d'un brûleur selon la figure 2. Les parties homologues sont désignés par les mêmes repères. La tête d'injection comporte une tête primaire 18 qui délimite une chambre de mélange 20 qui reçoit d'une part un combustible liquide qui circule dans un conduit axial 9 et qui pénètre axialement dans la chambre 20 et d'autre part un fluide auxiliaire qui circule dans des conduits 12 et qui pénètre tangentiellement dans la chambre 20 dans laquelle il entre en passant entre des ailettes 27. La tête primaire 18 porte une pluralité de buses cylindriques 21 par lesquelles sortent des jets de combustible pulvérisé. La tête d'injection comporte en outre une tête secondaire 19 qui est pourvue d'une pluralité de buses cylindriques 23 qui sont alignées avec les buses 21 et qui ont un diamètre supérieur à celui des buse 21. Les têtes primaire et secondaire délimitent entre elles une chambre 24 dans laquelle débouchent les buses primaires 21 et les buses secondaires 23. 264136S Le fluide auxiliaire qui arrive par les conduits 12 pénètre radialement dans la chambre intermédiaire 24 par un passage périphérique qui est équipé d'ailettes 28. Les passages équipés d'ailettes 27 et 28 font partie d'une pièce 29 dite émulseur qui se situe immédiatement en arrière de la tête d'injection et autour de la chambre de mélange. La figure 7 représente une coupe axiale de la pièce 29 sur laquelle on voit la chambre de mélange 20 et les passages équipés d'ailettes 27 et28. Les figures 8 et 9 représentent des vues de côté de la figure 7. La figure 10 est une coupe axiale d'une variante de réalisation d'un brûleur selon la figure 6. La seule différence réside dans le fait que les buses primaires 21 et les buses secondaires 23 sont coniques et convergent vers l'avant ce qui permet d'obtenir des résultats meilleurs que ceux que l'on obtient avec des buses cylindriques. La figure 11 est une coupe axiale d'une autre variante de réalisation d'un brûleur selon la figure 6. Dans cette variante, la tête de pulvérisation primaire 19 porte des buses primaires 21 qui sont coniques et qui convergent vers l'avant tandis que la tête de pulvérisation secondaire 18 porte des buses secondaires 23 qui sont également coniques mais qui divergent vers l'avant. Avantageusement, l'angle de conicité des buses secondaires 23 est sensiblement égal à l'angle d'ouverture des jets sortant des buses primaires. Cette disposition inversée de la conicité des buses permet d'optimiser la pulvérisation secondaires et l'échange des qualités de mouvement entre le jet primaire et le fluide auxiliaire additionnel qui se détend à travers les buses secondaires. Le choix des sections de passage du fluide auxiliaire à travers le passage 28 et des sections des buses secondaires 23 permet d'ajuster et d'optimiser la consommation de fluide auxiliaire secondaire et la qualité de la pulvérisation. Le fait que le brûleur comporte une pièce 29 séparée et interchangeable permet de modifier facilement la section de passage du fluide auxiliaire. La figure 12 représente une coupe axiale d'une troisième variante de réalisation d'un brûleur selon la figure 6. 2 6 4 136 S Selon cette variante la tête de pulvérisation primaire 18 qui enveloppe la chambre de mélange 20 ainsi que la tête secondaire 19 ont toutes deux une forme générale hémisphérique et concentrique ce qui permet de réaliser les buses primaires 21 et.les buses secondaires 23 en effectuant des perçages et en faisant varier l'angle a que font les axes des perçages avec l'axe xx1 du brûleur ainsi que les diamètres dl des buses primaires et d2 des buses secondaires. La figure 13 représente une variante de réalisation d'un brûleur selon la figure 12 dans laquelle les têtes d'injection primaire et secondaire comportent un premier groupe de n1 buses primaires 211 et secondaires 231 qui sont disposées sur un cone d'ouverture et un deuxième groupe de n2 buses primaires 212 et secondaires 232 qui sont disposées sur un deuxième cône d'ouverture 3 l'angle B étant différent de l'angle a. Cette disposition permet d'étager la combustion. Si les sections des buses secondaires 231 et 232 sont identiques les vitesses absolues de sortie du fluide auxiliaire sont également identique, par contre, les composantes axiales V1 et V2 des jets sortant des deux groupes de buses secondaires ne sont pas les mêmes. On peut étager l'injection de combustible en choisissant les nombres n1 et n2 de buses dans chaque groupe, les sections des buses des deux groupes et les angles a et p de façon à réduire la production d'oxydes d'azote par exemple en augmentant la vitesse axiale Vl des jets sortant des buses du premier groupe qui correspondent & un angle a plus faible et en diminuant la vitesse axiale V2 des jets sortant des buses du deuxième groupe qui correspondent à un angle F plus grand. Suivant un mode de réalisation les diamètres des buses primaires (211, 212) des deux groupes sont différents ainsi que les diamètres des buses secondaires (231, 232). Selon un autre mode de réalisation toutes les buses primaires (231, 232) ont le même diamètre et les diamètres des buses secondaires (231, 232) sont différents. La figure 14 est une coupe axiale d'une tête de pulvérisation selon l'invention qui est composée d'une tête primaire 18 et d'une tête secondaire 19 qui enveloppe la tête primaire. La tête primaire délimite une chambre de mélange 20 de laquelle portent les buses primaires 21 tandis que la tête secondaire porte des buses secondaires 23 alignés avec les buses primaires. La chambre 20 est limitée par un fond plat 20a qui est perpendiculaire à l'axe xx1 du brleur et les orifices d'entrée des buses primaires 21 sont situées avantageusement le plus prés possible du fond plat 20a c'est-àdire à la périphérie de celui-ci, là o le fond plat se rattache aux parois inclinées qui délimitent la chambre. Cette position présente l'avantage d'éviter les écoulements pulsatoires et di-phasiques. 26 4 136S REVENDICATIONS 1. Procédé pour pulvériser finement un combustible liquide suivant lequel on mélange dans une chambre (2) ou dans des conduits, un fluide auxiliaire sous pression avec ledit combustible liquide, laquelle chambre ou lesquels conduits comportent des orifices de sortie (3a) qui débouchent dans une chambre de combustion et de chacun desquels sort un jet de combustible pulvérisé caractérisé en ce que l'on dispose en avant de chacun des orifices de sortie (3a) une buse secondaire (6) qui a un diamètre supérieur à celui du dit orifice de sortie (3a) et qui est coaxiale à celui-ci,et on injecte dans ladite buse secondaire un fluide auxiliaire comprimé dont la vitesse de sortie est supérieure à la vitesse périphérique du jet sortant dudit orifice. 2. Brûleur de combustible liquide pulvérisé, du type comportant une tête de pulvérisation primaire (18) qui délimite une chambre de mélange (20) dans laquelle on introduit ledit combustible liquide et un fluide auxiliaire sous pression, et comportant des buses primaires de pulvérisation (21) ayant chacune un orifice de sortie duquel sort un jet de combustible pulvérisé caractérisé en ce que ledit brûleur comporte une tête de pulvérisation secondaire (19) qui enveloppe ladite tête de pulvérisation primaire, laquelle tête secondaire porte une pluralité de buses secondaires (23), chacune des buses secondaires étant coaxiale avec une buse primaire et ayant un diamètre supérieur au diamètre de l'orifice de sortie d'une buse primaire et ledit brûleur comporte, en outre, des moyens pour injecter un fluide auxiliaire dans lesdites buses secondaires, autour des jets sortant des buses primaires. 3. Brûleur selon la revendication 2 caractérisé en ce que le fluide secondaire qui est injecté à travers lesdites buses secondaires est comprimé à une pression suffisante pour qu'il se détende dans lesdites buses secondaires avec une vitesse supérieure à la vitesse des couches périphériques des dits jets. 4. Brûleur selon l'une quelconque des revendications 2 et 3 caractérisé en ce que ladite tête de pulvérisation secondaire (19) délimite avec ladite tête de pulvérisation primaire (18) une cavité intermédiaire (24) dans laquelle débouchent lesdites buses primaires (21) et de laquelle portent les dites buses secondaires (23), et ledit brûleur comporte des moyens pour envoyer dans ladite cavité le même fluide auxiliaire que celui qui est envoyé dans lesdites buses primaires. 5. Brûleur selon l'une quelconque des revendications 2 et 4 caractérisé en ce que lesdites buses primaires (21) et secondaires (23) sont cylindriques. 6. Brûleur selon l'une quelconque des revendications 2 et 3 caractérisé en ce que lesdites buses primaires (21) sont tronconiques et convergent vers la sortie et lesdites buses secondaires (23) sont également tronconiques et convergent vers la sortie. 7. Brûleur selon l'une quelconque des revendications 2 à 4 caractérisé en ce que lesdites buses secondaires (23) sont tronconiques et divergent vers la sortie. 8. Brûleur selon la revendication 7 caractérisé en ce que l'angle de conicité des buses secondaires est sensiblement égal à ' l'angle d'ouverture des jets (4) sortant des buses primaires. 9. Brûleur selon l'une quelconque des revendications 2 à 8 caractérisé en ce que ladite chambre de mélange (20) a un fond plat (20a) qui est perpendiculaire à l'axe (xxl) du brûleur et les orifices d'entrée des dites buses primaires (21) sont situées au contact de la périphérie dudit fond plat (20a) de manière à éviter les écoulements pulsatoires et di-phasiques. 10. Brûleur selon l'une quelconque des revendications 2 à 8 caractérisé en ce que la paroi avant de ladite tête primaire (18) et la paroi avant de ladite tête secondaire 19 sont des portions de sphères concentriques. 11. Brûleur selon la revendication 10 caractérisé en ce que lesdites têtes d'injection primaire et secondaire comportent deux groupes de buses, dont les axes sont disposés sur des surfaces coniques faisant avec l'- axe (xx1) du brûleur des angles (, $) différents. 12. Brûleur selon la revendication 11 caractérisé en ce que les diamètres des buses des deux groupes sont différents. 13. Brûleur selon la revendication 11 caractérisé en ce que les diamètres des buses primaires (21) des deux groupes sont identiques tandis que les diamètres des buses secondaires (23) des deux groupes sont différents. 14. Brleur selon l'une quelconque des revendications 4 à 13 caractérisé en ce qu'il comporte, à l'arrière de la tête de pulvérisation, un distributeur interchangeable (15, 29) qui comporte des passages (25, 26, 27, 28) pour un fluide auxiliaire alimentant d'une part ladite cavité intermédiaire (24) et d'autre part ladite chambre de mélange (20) ou des canaux (22) qui débouchent dans lesdites buses primaires (21). 15. Pulvérisateur de combustible liquide comportant une ou plusieurs buses primaires (3) desquelles sortent des jets (4) de zombustible liquide pulvérisé caractérisé en ce qu'il comporte, en avant de chacune des dites buses primaires, une buse secondaire (6) qui est coaxiale à ladite buse primaire et qui a un diamètre supérieur à celui de ladite buse primaire et il comporte, en outre, des moyens pour injecter dans lesdites buses secondaires un fluide auxiliaire suffisamment comprimé pour qu'il se détende avec une vitesse supérieure à la vitesse des couches périphériques dudit jet (4) sortant de la buse primaire.