FR 2645629 A1 19901012 FR 8904701 A 19890406 La présente invention concerne un dispositif régulateur d'air dans une enceinte substantiellement close, dont l'extérieur est soumis à une circulation d'air, et son application notamment aux cheminées et aux véhicules. Le problème de ltélimination de l'air vicié (fumées, odeurs, etc) d'une enceinte substantiellement close se pose depuis toujours. Par exemple, dans le cas des feux destinés au chauffage, la cheminée a été mise au point pour éliminer la fumée. Cependant, les cheminées ne sont jamais satisfaisantes sous-tous aspects. C'est pourquoi, en particulier, des dispositifs permettant par exemple de récupérer une partie de la chaleur éliminée par le conduit ont été réalisés. Dans le cas de véhicules, la ventilation prévue par le constructeur n'est pas satisfaisante dans toutes les conditions. Par exemple, lorsqu'une personne ou un animal reste dans le véhicule à l'arrêt, il est indispensable de laisser une fenêtre partiellement ouverte. Par ailleurs, les dispositifs d'aération au niveau du tableau de bord envoient une bonne partie de l'air en direction de la figure des passagers avant, provoquant par exemple des conjonctivites ou projetant la fumée de cigarette directement sur le visage. La solution qui consiste à ouvrir en tout ou partie les vitres du véhicule provoque une pénétration d'air plus ou moins importante dans le véhicule et éventuellement une pénétration de la pluie, en plus d'une nuisance sonore élevée. C'est pourquoi, des "bulles" ont été fixées sur les montants des vitres des véhicules, de manière à pouvoir circuler fenêtres ouvertes. Cependant, Si l'air n'est plus projeté directement sur le visage, il est fortement projeté vers l'arrière en direction des passagers qui 8 'y trouvent et également provoque notamment des cervicalgies des passagers avant. La présente demande a donc pour objet un dispositif régulateur d'air dans une enceinte substantiellement close dont l'extérieur est soumis à une circulation d'air, caractérisé en ce qu'il comporte une-plaque percée d'une pluralité d'orifices de petite taille mettant directement en relation l'intérieur et l'extérieur de enceinte. Par dispositif régulateur d'air, on entend un dispositif qui permet une certaine aération dans l'enceinte sans une sensibilité importante à la circulation de l'air extérieur (vent, dans le cas des cheminées ou déplacement relatif du véhicule par rapport à l'extérieur, par exemple). t Par enceinte substantiellement close, on entend, par exemple, un véhicule, ou un local comportant ou non une cheminée, éventuellement en fonctionnement. Des orifices percent la plaque de part en part dans son épaisseur, mettant ainsi directement en relation l'intérieur et l'extérieur de l'enceinte, c'est-à-dire que, sans la présence de cette plaque percée d'orifices, l'enceinte serait pratiquement entièrement close, à l'exception par exemple des aérations d'origine du véhicule ou des dispositifs d'aération des fenêtres dans le cas d'un local d'habitation par exemple. Les orifices peuvent représenter, par exemple, entre la moitié et le dixième de la surface de la plaque. Ils représentent avantageusement environ le tiers dé cette surface. Pour une plaque d'environ 400 cm2, il y aura par exemple environ 130 cm2 d'orifices circulaires de diamètre de 6 mm. La taille des orifices est variable. Cependant, ceux-ci sont toujours de petite taille ; par exemple, pour des orifices circulaires, ils auront un diamètre compris de préférence entre 2 et 12 mm, et notamment 6 à 8 mm. Ils seront écartés entre eux par exemple de 1 à 3 fois leur propre taille. Ces orifices peuvent avoir toute forme, cependant ils ont de préférence une forme sensiblement ronde. La plaque peut être en tout matériau adapté à l'utilisation en cause. Par exemple, dans le cas de l'utilisation dans un véhicule, elle sera avantageusement en une matière plastique transparente de manière à ne pas gêner la visibilité. Dans le cas d'une cheminée, compte tenu de la température à laquelle elle sera soumise, elle sera avantageusement réalisée en métal acier de préférence, inoxydable par exemple. De même, l'épaisseur de la plaque sera calculée en fonction des contraintes d'utilisation. Elle sera avantageusement par exemple d'environ un millimètre et réalisée en métal, dans le cas de l'utilisation dans une cheminée. Elle pourra être d'environ cinq millimètres et réalisée en plexiglas, dans le cas de l'utilisation dans un véhicule. La présente invention a également pour objet un dispositif tel que défini ci-dessus, caractérisé en ce qu'il est monté entre la souche et le chapeau d'une cheminée. Comme déjà indiqué, en l'absence des orifices, la partie de la cheminée qui dépasse du toit de l'édifice serait subtantiellement étanche. Contrairement à ce que l'on pourrait penser, un tel dispositif, loin d'empêcher l'évacuation de la fumée, régule cette évacuation, notamment par vent fort,dans des conditions où la présente invention prend alors tout son intérêt. Un avantage important apporté par un tel dispositif est la régulation de l'évacuation de chaleur par régulation du débit de la cheminée. De ce fait, une grande partie de la chaleur n'est pas gaspillée à l'extérieur. L'expérimentation suivante a été réalisée Par exemple, dans les mêmes conditions de vent, l'on a pris la température à quatre mètres du foyer de la cheminée. Cette température est ressortie à 170C en l'absence du dispositif selon la présente invention et à 220C en sa présence. La combustion est parfaitement régulière ; de ce fait, les flammes montent presque verticalement au lieu de jaillir en toutes directions. L'économie de combustible est substantielle et en général supérieure à 25 %. Ce dispositif a d'autres avantages, parmi lesquels celui d'empecher la majeure partie de la pluie de tomber dans le conduit ainsi que celui de supprimer la sortie de flammèches par la souche de la cheminée. De ce fait, l'utilisation de feux de cheminée est rendue possible même dans le zones dites à risque, c'est-à-dire très sèches et ventées. Les dispositifs selon la présente invention permettent, de manière surprenante puisque l'on bouche la majeure partie de l'évacuation, un-tirage bon et régulier de la cheminée avec une parfaite élimination de la fumée malgré, comme on l'a dit, l'obturation relativement importante de l'espace entre la souche et le chapeau occasionnée par le dispositif selon la présente invention. Dans le cas d'une cheminée dont la souche est cubique ou parallélépipé aique, le dispositif selon l'invention aura donc la même forme et comportera en cons-équence quatre plaques percées d'orifices. Dans le cash'une souche ronde, le dispositif -prendra la forme d'une plaque cylindrique. Les orifices seront généralement répartis de manière régulière sur la plaque. Ce dispositif peut être fixé de toute manière bien connue de l'homme de l'art, tant à la souche qu'au chapeau auquel il peut servir éventuellement de support. Ce dispositif peut être fixé à demeure et peut également être démontable ou déplaçable. C'est pourquoi, dans des conditions préférentielles, le dispositif ci-dessus décrit peut être descendu dans le conduit de la cheminée. Il peut être descendu, par exemple, au moyen de systèmes de poulies et de câbles mus manuellement, mécaniquement ou de manière électrique, éventuellement même de manière programmée dans ce dernier cas à l'aide d'un programmateur. Le conduit de cheminée peut donc être muni de glissières, rails, etc, permettant le guidage dudit dispositif. Dans d'autres conditions préférentielles, le dispositif ci-dessus décrit comprend, en outre, un appareil, de préférence actionnable à distance, de lavage dudit dispositif. Cet appareil de lavage peut -prendre toute forme connue adaptée à l'élimination de la suie à l'intérieur de la plaque percée d'orifices ainsi que de la suie qui pourrait boucher les orifices. Cet appareil pourra, par exemple, prendre la forme d'un ourson. Cet appareil peut permettre, en outre, Si désiré, le ramonage du conduit de la cheminée lui-même. Cet appareil peut également de préférence être actionné à distance par exemple depuis l'autre de la cheminée. Il pourra aussi être automatisé ou programmé de sorte que le lavage du dispositif régulateur selon l'invention et/ou le ramonage soii(en)t automatiquement réalisé(s) de manière périodique. Un tel dispositif automatique sera alors avantageusement muni d'une sécurité de manière que l'opération ne soit pas réalisée pendant l'utilisation de la cheminée pour faire un feu. L'invention a également pour objet un dispositif tel que défini ci-dessus, caractérisé en ce qu'il est monté sur l'encadrement d'une vitre d'un véhicule qui peut être abaissée. Un tel dispositif pourrait toutefois sans difficulté être monté fixe sur une fenêtre également fixe. Par "monté sur l'encadrement d'une vitre", on entend que le dispositif selon l'invention peut être monté au niveau des glissières de la vitre, à l'extérieur du véhicule, mais de préférence sur l'encadrement de la vitre à l'intérieur de ce véhicule. Sa fixation peut être réalisée selon les procédés connus, par simple coincement, par exemple lorsque le dispositif est monté dans les glissières, ou alors fixé par autocollants, vis, rivets, etc. En vue d'un telle mise en oeuvre, la plaque percée d'orifices est alors montée de manière à suivre la forme de la vitre, lorsque celle-ci est partiellement descendue. Le dispositif est alors fixé au niveau du montant supérieur - horizontal - de la vitre, lorsque celle-ci comporte un déflecteur. La plaque se poursuit le long du montant de la vitre, au niveau du pare-brise lorsque la portière ne comporte pas de déflecteur.. Le dispositif estmonté de telle manière que, par simple chevauchement partiel ou contact entre la vitre légèrement abaissée et le dispos il tif, l'habitacle est -substantiellement clos, à ltexception bien sûr des orifices et des aérations prévus à l'origine par le constructeur.Dans le cas d'un montage dans les glissières de la vitre, un chevauchement n'est pas nécessaire et la vitre est simplement jointive de la plaque, leur forme étant complémentaire. Ce dispositif présente d'énormes avantages, tant et surtout en circulation, que lorsque le véhicule est à l'arrêt. Lorsque le véhicule est en circulation, l'aération du véhicule est efficacement régulée et l'air vicié est évacué par les orifices lorsque le véhicule se déplace à une certaine vitesse ou à l'arrêt lorsqu'il y a au-moins un peu de vent. Ceci est extSemement net, par exemple, si le conducteur fume. Une expérimentation a été réalisée en faisant brûler du caoutchouc dans l'habitacle d'un véhicule circulant à 60 km/h. Fumées de noir de carbone et odeurs ont été éliminées rapidement. Le noir de carbone ne s'est quasiment pas déposé à l'intérieur du véhicule. Il a été éliminé par les orifices. Ce dispositif permet de rouler fenêtres partiellement ouvertes, sans en subir les inconvénients : bruit, pénétration d'eau en cas de'pluie, violents courants d'air qui; par exemple, décoiffent, occasionnent des cervicalgies. Ce dispositif stoppe aussi la pénétration d'insectes dans le véhicule. Un certain nombre de ces.avantages se retrouvent également lorsque le véhicule est à l'arrêt. Ce dispositif permet d'avoir le véhicule aussi bien fermé que si la vitre était entièrement remontée mais permet toutefois une aération largement suffisante pour pouvoir, par exemple, bien que cela ne soit bien sûr pas recommandé, laisser momentanément des énfants et des animaux sans gêne ni risque respiratoire. L'invention sera mieux comprise si l'on se réfère aux dessins annexés, dans lequels - La figure 1 représente un dispositif selon l'invention monté sur une cheminée - Les figures 2 et 3 représentent un ourson de brossage, respectivement isolé et en position d'utilisation, en vue du ramonage du dispositif et éventuellement du conduit de la cheminée jusqu'à l'extrémité dudit conduit au niveau du foyer - Les figures 4 et 5 représentent un tel dispositif monté sur une fenêtre de véhicule avec et sans déflecteur, vitres entièrement et partiellement abaissées - Les figures 6 et 7 représentent le dispositif selon l'in vention lorsque la vitre et le dispositif sont en position opérationnelle. - Sur la figure 1, l'on distingue la plaque 1 et ses orifices 2, montée entre la souche 3 et le chapeau 4 de la cheminée montés sur le toit représenté en 5. Les orifices ne sont pas à l'échelle de l'ensemble pour la commodité de la représentation. La hauteur d'une des plaques est d'environ 25 centimètres pour une hauteur de cheminée totale de 80 centimètres par rapport au faite du toit. V représente un exemple de direction du vent. Bien entendu, on retrouve la même disposition des éléments sur les quatre cotés si la forme de la cheminée est cubique ou parallélépipédique. Cette représentation a un axe longitudinal de symétrie lorsque la cheminée est cylindrique et, dans ce cas, on observe en général les éléments représentés de la même manière, quel que soit l'angle de vue. Les orifices circulaires ont avantageusement un diamètre inférieur à 8 millimètres, en général de l'ordre de 6 millimètres. Ils sont écartés entre eux d'environ 12 millimètres, par exemple 10 à 15 millimètres pour deux orifices consécutifs correspondant à environ 22 millimètres en diagonale, par exemple 20 à 25 xtm. Une telle plaque peut être réalisée en métal inoxydable, acier, par exemple. - La figure 2 représente un ourson de brossage, dans le cas d'un dispositif pour cheminée. Ce dispositif est un hérisson constitué d'une ossature hérissée de fibres naturelles -ou synthétiques dont la forme épouse celle du dispositif selon l'invention et celle du conduit de la cheminée. + - La figure 3 représente une vue de profil de l'appareil de lavage en position opérationnelle. La paroi de devant est représentée retirée. Un câble ou autre dispositif de traction permettant le déplacement de l'ourson pour réaliser le lavage n'est pas représenté, de même que les guides de déplacement. Leur réalisation est de la compétence de l'homme de l'art. - La figure 4 représente une portière 6 vue de l'intérieur d'un véhicule, sur laquelle est monté un dispositif régulateur selon l'invention dans le cas -de la présence d'un déflecteur 7. La manivelle 8 n'est représentée que pour montrer où se situe l'intérieur du véhicule. Dans le cas représenté, le dispositif est monté grâce à des fixations (9) à l'intérieur du véhicule. Dans ce cas, la plaque n'est avantageusement pas plane mais, au niveau de l'ouverture de la vitre, s'écarte de l'intérieur de l'habitacle de manière à affleurer la vitre lorsque celle-ci est entièrement remontée sans toutefois entraver le déplacement de cette dernière. - La figure 5 montre untel dispositif monté dans le cas d'un véhicule sans déflecteur. Tel que représenté, ce dispositif peut être monté, soit dans les glissières de la vitre, soit à l'extérieur et leur fixation est cachée par le montant. La vitre 10 est partiellement abaissée. - La figure 6 représente un dispositif analogue à celui de la figure 4, dans lequel la vitre 10 est remontée de manière à ce que le dispositif soit en position opérationnelle. - La figure 7 est analogue à la figure 6 ; le dispositif est monté dans les glissières t la vitre est remontée en position opérationnelle et épouse fortement la forme du dispositif. Bien entendu, si désiré, des éléments supplémentaires bien connus de l'homme de l'art peuvent être rajoutés, tels que joints d'étanchéité entre vitre et dispositif, etc Les dispositifs pour véhicules selon l'invention peuvent être fabriqués de manière spécifique pour un modèle particulier ou livrés avec plan et kit de montage en fonction des différents véhicules Une vitre de véhicule peut également comporter ces orifices dans la masse et il n'y aura donc, dans ce cas, pas lieu de prévoir un dispositif séparé. Bien entendu, la présente description n'est donnée qu'd titre illustratif et non limitatif. REVENDICATIONS 1. Dispositif régulateur d'air dans une enceinte substantiellement close dont l'extérieur est soumis à une circulation d'air, caractérisé en ce qu'il comporte une plaque (1) percée d'une pluralité d'orifices (2) de petite taille mettant directement en relation l'intérieur et l'extérieur de l'enceinte. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les orifices représentent environ le tiers de la surface de la plaque. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le orifices ont une forme sensiblement ronde. 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il est monté entre la souche et le chapeau d'une cheminée. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le dispositif peut être descendu dans le conduit de la cheminée. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un appareil, de préférence actionnable à distance, de lavage dudit dispositif. 7. -Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il est monté sur l'encadrement d'une vitre d'un véhicule qui peut être abaissée.