FR 2639678 A1 19900601 FR 8909756 A 19890720 COMPARTIMENT, NOTAMMENT A CHICANES, DU TYPE RESONATEUR DE HELMHOLTZ ATTENUATEUR DE BRUITS, CHEMISAGE ACOUSTIQUE NOTAMMENT ANNULAIRE, POUR UN CANAL NOTAMMENT ANNULAIRE D'UN MOTEUR A TURBINES A GAZ, ET MOTEUR EQUIPE DE CES DISPOSITIFS ARRIERE-PLAN DE L'INVENTION Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à des moteurs à tur- O10 bines à gaz et, plus particulièrement, à des chemisages acoustiques du type résonateur de Helmholtz pour des canaux parcourus par des fluides, tels que le canal de ventilateur ou le canal d'échappement de la zone de post-combustion de moteurs à turbines à gaz. DESCRIPTION DE L'ART ANTERIEUR Des moteurs modernes à turbines à gaz fonctionnent dans une large plage de vitesses et de poussées, engendrant ainsi une plage étendue de fréquences sonores. Ces consi- dérations, conjuguées avec les exigences de plus en plus sévères en matière d'atténuation des bruits, à l'échelle de la planète, jettent de grands défis aux concepteurs de mo- teurs d'aéronefs. Les concepteurs de moteurs modernes à turbines à gaz visent en permanence à concevoir des chemi- sages acoustiques qui puissent absorber efficacement les bruits dans une large plage de fréquences, tout en étant 2 2639678 cependant économiques par rapport à l'espace qu'ils occu- pent. D'autres considérations prises en compte lors de la conception sont la longévité, le poids et la facilité de fabrication. Ces chemisages acoustiques connaissent des applications particulières dans les canaux de ventilateurs et les canaux d'échappement de moteurs à turbines à gaz. Une autre application se situe dans le conduit d'échappe- ment d'un moteur à turbines à gaz équipé d'un amplifica- teur, le chemisage acoustique étant alors employé pour surmonter un problème particulièrement ardu soulevé par le bruit, et désigné par "crissement". Un type de chemisage acoustique des plus couramment utilisés est le type multicouches, dans lequel un noyau comblé par des fibres en vrac, ou compartimenté en des cham- bres à air, est muni d'une couche perméable de parement. Cette couche revêtant le noyau est constituée, habituelle- ment, d'une feuille fabriquée à partir d'un métal fritté, d'un feutre ou d'autres matériaux poreux, qui opposent des résistances relativement grandes à l'écoulement. Les incon- vénients affectant ce type de chemisage acoustique sont sa durée de service limitée, ainsi que la grande épaisseur requise pour supprimer un bruit de basse fréquence tel que le crissement de la chambre de post-combustion. Cette difficulté peut être surmontée grâce à l'utili- sation de chambres ou compartiments du type résonateur de Helmholtz, selon le brevet US-A-3 819 007, qui comportent un noyau compartimenté en des chambres à air et pourvu d'une couche d'habillage perméable percee d'orifices, chaque ori- fice présentant un col revêtant la forme d'un court canal dont l'une des extrémités vient à fleur de la surface exté- rieure (recevant le bruit) de la feuille d'habillage, et dont l'autre extrémité s'engage dans l'espace interne d'un compartiment considéré du noyau. Ce type de résonateur de Helmholtz, dans lequel le resserrement se trouve à l'inté- rieur des volumes résonants et perpendiculairement au flux, 3 2639678 prodigue une bonne atténuation des bruits sur une bande re- lativement étroite de basses fréquences, dont le centre avoisine une basse fréquence particulière sur laquelle les résonateurs sont synchronisés. Une plus grande réduction de l'encombrement résulte du fait que les resserrements des résonateurs de Helmholtz sont situés à l'intérieur des volu- mes résonants. Toutefois, une difficulté subsiste si l'on souhaite absorber efficacement une bande de basses fréquences plus large en utilisant un tel chemisage acoustique, suite à la réponse en fréquence sur une bande relativement étroite des résonateurs de Helmholtz. De surcroit, la conception réclame des profondeurs de chambres résonantes et des lon- gueurs de resserrements qui augmentent notablement la lar- geur des canaux dans le sens radial, impliquant ainsi un accroissement supplémentaire et indésirable du poids et du dimensionnement. En particulier, les réalisations disponi- bles dans l'art antérieur augmentent substantiellement l'épaisseur de chemisages de la chambre de post-combustion dans les canaux d'échappement de moteurs à turbines à gaz de haute performance, accroissant ainsi l'enveloppe diamé- trale de l'installation. OBJETS DE L'INVENTION Un objet de la présente invention consiste, par consé- quent, à fournir une chambre du type résonateur de Helmholtz d'un genre nouveau, destinée à être utilisée dans des canaux de moteurs à turbines à gaz. Un autre objet de la présente invention consiste à fournir un chemisage acoustique relativement mince, pour des canaux de moteurs à turbines à gaz. L'invention vise par ailleurs à fournir un mince che- misage acoustique à exigences modestes en matière de refroi- dissement, pour des canaux de moteurs à turbines à gaz. Un autre objet de l'invention consiste à fournir un che- misage acoustique pour des canaux de moteurs à turbines à 4 2639678 gaz, munis d'une section transversale annulaire relative- ment petite. L'invention se propose, en outre, de fournir un chemi- sage acoustique relativement mince équipant un moteur à turbines à gaz, et pouvant être employé pour atténuer le bruit sur une plage de fréquences comprise entre 100 Hz et 3000 Hz. Un autre objet de l'invention consiste à fournir un chemisage acoustique pour un canal de moteur à turbines à gaz, qui soit d'une fabrication, d'une installation et d'une maintenance aisées et possède un faible poids. Un autre objet de l'invention consiste à réduire le crissement provenant de la zone de post-combustion d'un moteur à turbines à gaz, moyennant un flux d'air de refroi- dissement de moindre débit. CARACTERISTIQUES ESSENTIELLES DE L'INVENTION Par conséquent, l'une des formes de réalisation de la présente invention fournit une chambre du type résonateur de Helmholtz pour atténuer le bruit dans un canal parcouru par un flux gazeux, comprenant une chambre et un resserre- ment,et dans laquelle la longueur du resserrement modula- ble et la profondeur de résonance de la chambre s'étendent dans un plan parallèle au flux gazeux. Dans l'une des formes de réalisation particulières de la présente invention, la longueur du resserrement modu- lable et la profondeur de résonance de la chambre s'étendent dans un plan parallèle ou concentrique au flux gazeux, et dans la même direction. Dans une autre forme de réalisation particulière de la présente invention, la longueur du resserrement modulable et la profondeur de résonance de la chambre s'étendent dans un plan parallèle ou concentrique au flux gazeux, et dans une direction perpendiculaire à ce flux. Un type de réalisation plus particulier de la présente invention fournit un chemisage acoustique pour un canal 2639678 annulaire de moteur à turbines à gaz, comprenant de multi- ples chambres du type résonateur de Helmholtz munies de lon- gueurs de resserrements et de profondeurs de résonance qui s'étendent circonférentiellement par rapport au canal. L'une des formes de réalisation de la présente inven- tion fournit un chemisage acoustique pour un canal de moteur à turbines à gaz, comprenant de multiples chambres du type résonateur de Helmholtz munies de longueurs de resserre- ments et de profondeurs de résonance qui s'étendent circon- férentiellement par rapport au canal, et dans lequel chaque resserrement se trouve dans une région de ladite chambre qui est la plus proche du flux gazeux. Une autre forme de réalisation de la présente invention propose un chemisage acoustique pour un canal de moteur à turbines à gaz, comprenant de multiples chambres du type résonateur de Helmholtz munies de longueurs de resserrements et de profondeurs de résonance qui s'étendent axialement par rapport au canal, et dans lequel chaque resserrement se trouve dans une région de ladite chambre qui est la plus proche du flux gazeux. Dans une autre forme de réalisation, la présente inven- tion concerne encore un chemisage acoustique pour un canal de moteur à turbines à gaz, comprenant de multiples chambres du type résonateur de Helmholtz munies de longueurs de res- serrements et de profondeurs de résonance qui s'étendent parallèlement par rapport au canal, et dans lequel chaque resserrement se trouve dans une région de ladite chambre qui est la plus proche du flux gazeux. Un autre type de réalisation plus spécifique de l'inven- tion fournit un chemisage acoustique pour un canal de moteur à turbines à gaz, constitué d'un compartiment à chicanes comprenant deux chambres résonantes et resserrements. Ledit compartiment, muni d'une entree, présente un ruban au-delà duquel s'étend un premier groupe de multiples éléments de grande dimension, configurés en T inversé, ladite entrée 6 2639678 étant situee entre les sommets espacés de grands éléments adjacents configurés en T. Lesdites chambres et lesdits res- serrements sont délimités par un second groupe de multiples éléments de plus petite taille, configurés en T inversé, qui s'étendent au-delà du ruban et sont centrés entre deux parmi les grands éléments adjacents précités,en forme de T. Les- dits resserrements sont matérialisés par les espaces com- pris entre les sommets des petits et des grands éléments en T. L'invention va à présent être décrite plus en détail à titre d'exemples nullement limitatifs, en regard des dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une coupe schématique d'un moteur à turbines à gaz, équipé d'une chambre de post-combustion et d'un canal d'échappement; la figure 2 est une perspective, avec arrachements, de l'une des formes de réalisation de l'invention; la figure 3 est une vue schématique par- devant de la structure de la figure 2; la figure 4 est une perspective avec arrachements, mon- trant une deuxième forme de réalisation de l'invention; la figure 5 est une coupe schématique de la structure de la figure 4; la figure 6 est une coupe schématique par-devant, selon la ligne 6-6 de la figure 5; et la figure 7 est une coupe schématique d'un moteur à turbines à gaz de type commercial, doté d'un cône arrière et d'un canal d'échappement. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION La figure 1, à laquelle il convient de se référer, illus- tre un moteur typique 10 à turbines à gaz comprenant un ven- tilateur 12 et un compresseur 14. Une zone de combustion 16 reçoit l'air comprimé provenant respectivement du ventila- teur 12 et du compresseur 14, et achemine les gaz de com- bustion chauds vers une turbine 20 de haute pression qui alimente le compresseur 14, puis vers une turbine 18 de bas- 7 2639678 se pression qui alimente le ventilateur 12. Les gaz sont ensuite admis dans une zone d'échappement 22, qui comprend une chambre de post-combustion 24, un chemisage de refroi- dissement 30 et une buse 34. La chambre de post-combustion 24 est habituellement utilisée pour brûler davantage de combustible, en vue de développer une poussée additionnelle pendant de courts intervalles de temps, par exemple lors du décollage, du vol ascendant et de manoeuvresde combat. La zone d'échappement 22 est parcourue par un flux gazeux 32, et est ceinturée par un carter annulaire 26 doté d'un chemi- sage acoustique 28, avec interposition d'une chambre de refroidissement 29. Le système de post-combustion peut éga- lement être désigné par "amplificateur" ou par "post-brûleur". La figure 2 illustre les détails de l'une des formes de réalisation de la présente invention, qui est le chemisage acoustique 28 de la figure 1. Ce chemisage acoustique 28 comprend de multiples compartiments 60 à chicanes, agencés annulairement et de forme substantiellement rectangulaire ou annulaire. Des chambres résonantes 60a et 60b sont déli- mitées par les chicanes des compartiments 60. Ces compar- timents 60 sont situés radialement à l'écart du carter 26 illustré sur la figure 1, et vers l'intérieur par rapport à celui-ci. Le compartiment 60, représenté comme étant an- nulaire sur la figure 2, peut être rectangulaire pour faci- liter la fabrication ou pour permettre l'utilisation dans un canal d'écoulement bidimensionnel. Le compartiment 60 et les chambres résonantes associées 60a et 60b sont formés par un ruban annulaire 38, au- delà duquel s'étendent en alternance, radialement vers l'intérieur, de petits éléments 40 configurés en T et de grands éléments 50 configurés en T. La configuration en T fait référence à la forme de sec- tion des éléments. Les parois, espacées axialement, de cha- que compartiment 60 à chicanes et de ses chambres associées a et 60b, sont formées par des cloisonnements 70. Les grands éléments 50 en T sont espacés circonférentiellement 8 2639678 de telle sorte que les sommets de T adjacents délimitent une entrée 66 dans le compartiment. Les petits T 40 sont cen- trés entre de grands éléments 50 en T adjacents pour donner ainsi naissance, à l'intérieur du compartiment 60, aux deux chambres résonantes de Helmholtz 60a et 60b. Les petits T sont par ailleurs dimensionnés de manière que leurs sommets 46 forment respectivement, en association avec des sommets 42 des grands T, des resserrements 64a et 64b des chambres résonantes considérées 60a et 60b. La profondeur ou lon- gueur axiale de ces chambres 60a et 60b est désignée par Z, ce qui correspond à la longueur des petits et des grands éléments 40 et 50 en forme de T inversé, dans le sens axial par rapport au moteur ou à la direction du flux gazeux 32. La figure 3 est une coupe des chambres 60a et 60b, mettant en évidence les paramètres de réalisation des cham- bres résonantes de Helmholtz. L'on a reporté, ci-dessous, les équations utilisées pour déterminer la fréquence du bruit que le chemisage est destiné à absorber ou à atténuer. La nature compacte de la réalisation ressort aisément du fait que les éléments variables ou modulables des chambres résonantes 60a et 60b s'étendent circonférentiellement, ce qui permet au chemisage d'être très étroit et de présenter une faible hauteur H. en réduisant ainsi à un minimum de quelconques effets négatifs exercés sur le dimensionnement, la réalisation ou la performance du moteur à turbines à gaz. L'invention peut être appliquée de nombreuses manières, une fréquence souhaitée f pouvant alors être atténuée en ajus- tant les paramètres appropriés, illustrés sur la figure 3, conformément à la formule suivante: f=(c/2w)tA/(L'V) 1/2, o A=hZ L'=1+ah V=H(W/2)Z-[h(1+ w/2)Z] c = vitesse du son Z = longueur axiale de la chambre 9 2639678 h = hauteur du resserrement 1 = longueur du resserrement, incluant un facteur a de correction finale W/2 = profondeur ou largeur de la chambre A = zone ouverte du resserrement V = volume de la chambre résonante. Comme on le constate aisément, le paramètre Z est annulé dans la formule, réduisant cette formule de la fré- quence à la suivante: f=(c/2w) [h/ [L'(W/2)-h(l+w/2)]3j1/2 Le symbole a est un facteur dérivé empiriquement, dépen- dant du niveau de la pression acoustique et du nombre de Mach. La forme de réalisation préférentielle de l'inven- tion utilise une valeur d'approximativementO,8. La figure 4 illustre les détails d'une autre forme de réalisation de la présente invention, qui correspond au chemisage acoustique 28 de la figure 1. Un chemisage acous- tique 120 comprend une paroi interne ou revêtement 130 et une paroi externe 170 qui forment, associativement, de multiples compartiments annulaires 160 et 160A agencés axialement et parallèles au flux gazeux 32. Ces comparti- ments 160 et 160A remplissent la fonction des chambres ré- sonantes. Le bruit pénètre dans ces chambres à travers de multiples orifices 136 pratiqués, dans la paroi interne annu- laire 130, selon des rangées circonférentielles espacées les unes des autres dans le sens axial. Dans la forme de réalisation préférentielle, les orifices 136 sont représen- tés de forme carrée, mais peuvent être de configurations autres, par exemple rectangulaire. Des resserrements 142 et 142A des chambres résonantes respectives de Helmholtz 160 et 160A sont délimités par un ruban crénelé 140, qui est un ruban en forme de méandres ménageant des passages quasi- ment rectangulaires pour les resserrements 142 et 142A. Comme illustré sur la figure 5, la profondeur W/2 des cham- bres résonantes modulables et la longueur L des resserre- 2639678 ments sont orientées ou s'étendent dans la même direction que le flux 32, c'est-a-dire parallèlement à celui-ci. La chambre 160 possède une paroi postérieure 162 qui définit, en partie, la profondeur W/2 de cette chambre modulable. Ce type de réalisation particulier est destiné au chemisage d'un postbrûleur et réclame habituellement, de ce fait, un moyen de refroidissement du chemisage 120. Le refroidissement revêt une grande importance pour diverses formes de réalisation et applications de la présente inven- tion. Le type de réalisation considéré fait appel à un pro- cédé de refroidissement très remarquable dans lequel les orifices 136, qui admettent le bruit sous la forme d'ondes sonores, assurent également l'échappement de l'air chaud renfermé par les chambres 160 et 160A, refroidissant ainsi l'intégralité du chemisage. Ce type de réalisation englobe un moyen de refroidissement des chambres, constitué par une tuyère 200 à air de refroidissement qui permet à de l'air de refroidissement 190 de pénétrer par l'avant dans le compartiment, ainsi que par un trou 220 pour la partie pos- térieure de ce compartiment, et qui tire parti des orifices 136 pour permettre à l'air de refroidissement 190 de sor- tir des compartiments, et donc d'évacuer la chaleur. Une pièce de support 152 supporte une bande 150, et est assujet- tie à la paroi annulaire 170 radialement externe. Cette paroi 170 radialement externe contribue à délimiter les compartiments 160 et 160A, et elle est normalement refroi- die. Le ruban crénelé 140 est fixé rigidement à la paroi interne annulaire 130 chaude en service normal, autorisant ainsi des différences de dilatation thermique dans les sens radial et axial. La figure 6 est une coupe de resserrements 142 formés par le ruban 140, par la paroi 130 et par la bande 150. Les deux types de réalisation de l'invention illustrés sur les figures 2 et 4 sont respectivement dimensionnés pour atténuer la ou les fréquences souhaitée(s), conformément à i1 2639678 la formule donnée ci-avant au sujet de f. L'avantage con- féré par l'invention consiste en ce que les profondeurs des chambres modulables et les longueurs des resserrementspeu- vent être considérablement modifiées, sans affecter pour autant de manière négative l'épaisseur du chemisage. Cela offre une grande latitude au concepteur pour élaborer de minces chemisages acoustiques, qui éliminent le crissement et d'autres bruits inopportuns, mais exercent un effet mini- mal sur le poids du moteur et sur le blocage de la circula- tion d'air dans le canal. L'invention peut, tout aussi bien, être appliquée pour atténuer le bruit engendré dans des moteurs d'aéronefs de type commercial, dépourvus de chambres de post-combustion. L'un des avantages particulièrement importants, pour l'uti- lisation de l'invention dans un moteur d'aéronef à turbines à gaz, réside dans sa réalisation compacte telle que mise en évidence par sa section annulaire relativement étroite. L'invention englobe trois types de réalisation plus spécifiques, illustrés sur la figure 7, pour l'utilisation dans des moteurs d'aéronefs à turbines à gaz. Ces trois types comprennent la chambre de combustion, la paroi radia- lement externe et un cône arrière de la buse d'échappement. Un moteur 400 à turbines à gaz, représenté sur la figure 7, est un moteur typique moderne à fort taux de dilution englo- bant, en communication successive par fluide, un compres- seur 412 de faible puissance, un compresseur 414 de forte puissance, une zone de combustion 416, une turbine 420 de haute pression, une turbine 422 de basse pression et une zone d'échappement 428. L'invention peut être appliquée en tant que chemisage acoustique 418 de la zone de combustion, pour atténuer le bruit engendré dans cette zone. L'inven- tion peut également être appliquée, dans la zone d'échap- pement 428, en tant que chemisage acoustique 430 du canal d'échappement sur la paroi externe. Un cane arrière 434, logé au moins partiellement à l'intérieur de la zone d'échap- 12 2639678 pement 428, est utilisé pour former une buse 440 et peut également matérialiser la présente invention, en tant que chemisage acoustique 438 du cône arrière, pour atténuer le bruit susceptible de provenir de l'échappement du moteur 400. Les chemisages acoustiques peuvent être employés pour supprimer des bruits engendrés dans la zone de combustion, et présentant une fréquence ou des fréquences dans la plage de 100 Hz à 800 Hz. Il ressort aisément que l'invention ne doit pas néces- sairement être limitée à des canaux circulaires, mais qu'elle peut tout aussi bien être appliquée à des canaux de sections rectangulaires ou autres, étant donné que les paramètres variables peuvent être tant linéaires que curvilignes. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à l'invention telle que décrite et représen- tée, sans sortir de son cadre. 13 26$9678 REVENDICATIONS 1. Compartiment du type résonateur de Helmholtz,pour attenuer le bruit dans un canal parcouru par un flux gazeux, compartiment caractérisé par le fait qu'il comprend une chambre (60a, 60b) et un resserrement (64a, 64b), la lon- gueur (1) du resserrement et la profondeur de résonance (W) de la chambre se trouvant dans un plan parallèle au flux gazeux (32). 2. Compartiment du type résonateur de Helmholtz, pour attenuer le bruit dans un canal parcouru par un flux gazeux, compartiment caractérisé par le fait qu'il comprend une chambre (60a, 60b) et un resserrement (64a, 64b), la lon- gueur (1) du resserrement et la profondeur de résonance (W) de la chambre se trouvant dans un plan parallele au flux gazeux, et orienté dans une direction perpendiculaire à ce flux gazeux (32). 3. Compartiment selon la revendication 2, caractérisé par le fait que ce compartiment (60) présente une entrée (66) qui est parallèle au flux gazeux (32). 4. Compartiment selon la revendication 2, caractérisé O par le fait que le resserrement (64a, 64b) se trouve dans une région de la chambre (60a, 60b) qui est la plus proche du flux gazeux (32). 5. Chemisage acoustique annulaire équipant le canal d'un moteur à turbines à gaz, chemisage caractérisé par le ?5 fait qu'il comprend un axe médian et de multiples chambres (60a, 60b) du type résonateur de Helmholtz, agencées cir- conférentiellement autour dudit axe médian, lesdites cham- bres présentant des longueurs (1) de resserrements et des profondeurs de résonance (W) qui se trouvent dans un plan annulaire agencé autour dudit axe médian. 6. Chemisage acoustique destiné à être utilisé dans un moteur à turbines à gaz et caractérisé par le fait qu'il comprend de multiples chambres (60a, 60b) du type résona- teur de Helmholtz, agencées circonférentiellement autour )5 d'un flux gazeux (32), des resserrements (64a, 64b) étant 14 2639678 ménagés à l'intérieur desdites chambres (60a, 60b), et les longueurs (1) des resserrements et les profondeurs de réso- nance (W) des chambres s'étendant dans la même direction circonférentielle. 7. Chemisage acoustique selon la revendication 6, caractérisé par le fait que le resserrement (64a, 64b) occupe, radialement, une position intérieure par rapport au reste de la chambre (60a, 60b). 8. Chemisage acoustique selon la revendication 7, carac- térisé par le fait que la chambre (60a, 60b) présente une entrée (66) qui est parallele au flux gazeux (32). 9. Compartiment à chicanes, du type résonateur de Helm- holtz, pour attenuer le bruit dans un canal parcouru par un flux gazeux, compartiment caractérisé par le fait qu'il com- prend deux chambres (60a, 60b) et deux resserrements respec- tifs (64a, 64b), les longueurs (1) des resserrements et les profondeurs de résonance ({) des chambres s'étendant dans un plan parallele au flux gazeux (32) et dans une direction perpendiculaire à ce flux gazeux, et lesdits resserrements (64a, 64b) étant orientés dans des directions opposées. 10. Compartiment selon la revendication 9, caractérisé par le fait que ce compartiment (60) est subdivisé par un élément (40, 50) muni d'une section transversale configu- ree en T inversé, et délimitant le resserrement (64a, 64b) et la chambre (60a, 60b). 11. Chemisage acoustique équipant le canal d'un moteur à turbines à gaz, chemisage caractérisé par le fait qu'il comprend de multiples compartiments (60) à chicanes, du type résonateur de Helmholtz, lesdits compartiments com- prenant deux chambres (60a, 60b) et deux resserrements res- pectifs (64a, 64b), les longueurs (1) des resserrements et les profondeurs de résonance (W) des chambres s'étendant dans un plan parallèle au flux gazeux (32) parcourant le canal du moteur, et dans une direction perpendiculaire à ce flux gazeux, et lesdits resserrements (64a, 64b) étant 2630678 orientés dans des directions opposées. 12. Chemisage acoustique équipant le canal d'un moteur à turbines à gaz et caractérisé par le fait qu'il comprend un ruban (38); un premier groupe de multiples éléments (50) présentant des sections transversales configurées en T inver- sé, et disposés autour dudit ruban (38), au-delà de celui- ci; et un second groupe de multiples éléments (40) présen- tant des sections transversales configurées en T inversé, disposés autour dudit ruban (38) au-delà de ce dernier et imbriqués avec ledit premier groupe de multiples éléments (50), lesdits éléments (40) du second groupe étant plus pe- tits que lesdits éléments (50) du premier groupe, et étant dimensionnés pour former de multiples compartiments (60) du type résonateur de Helmholtz comportant des longueurs (1) de resserrements et des profondeurs de résonance (W) des chambres qui s'étendent dans un plan parallèle au flux gazeux (32) parcourant le canal du moteur, et dans une di- rection perpendiculaire à ce flux gazeux (32). 13. Chemisage acoustique équipant le canal d'un moteur à turbines à gaz, chemisage caractérisé par le fait qu'il présente au moins une chambre annulaire (160, 160A) du type resonateur de Helmholtz, ladite chambre (160, 160A) compre- nant de multiples resserrements respectifs (142, 142A), les longueurs (L) des resserrements et les profondeurs de réso- nance (W/2). des chambres s'étendant dans une direction paral- lèle au flux gazeux (32). 14. Chemisage selon la revendication 13, caractérisé par le fait qu'il présente, en outre, un revêtement interne annulaire (130) qui forme, au moins en partie, une paroi interne annulaire de la chambre (160, 160A), ainsi que de multiples orifices (136) qui sont ménagés circonférentielle- ment dans ledit revêtement, et forment une ouverture acous- tique du canal au resserrement (142, 142A). 15. Chemisage selon la revendication 13, caractérisé par le fait que les orifices (136) sont de forme rectangu- laire. 1 6 16 2659678 16. Chemisage selon la revendication 13, caractérisé par le fait que les orifices (136) sont de forme carrée. 17. Chemisage selon la revendication 14, caractérisé par le fait qu'il présente, en outre, au moins un ruban crénelé (140) disposé circonférentiellement, monté sur la face radialement externe du revêtement (130) et formant au moins une partie des multiples resserrements (142, 142A). 18. Chemisage selon la revendication 17, caractérisé par le fait que le ruban crénelé (140) est un ruban métal- lique en forme de méandres. 19. Chemisage acoustique équipant le canal annulaire d'un moteur à turbines à gaz, chemisage caractérisé par le faitqu'il comprend des parois annulaires interne (130) et externe (170), espacées l'une de l'autre dans le sens ra- dial; au moins une chambre annulaire (160, 160A) du type résonateur de Helmholtz, délimitée entre lesdites parois annulaires (130, 170); des parois extrêmes antérieure et postérieure (162), disposées axialement, formant les extré- mités de ladite chambre (160, 160A) et substantiellement intercalées entre lesdites parois annulaires, ladite chambre (160, 160A) comprenant de multiples resserrements (142, 142A) ménagés dans une ouverture pratiquée dans l'une des- dites parois extrêmes, lesdits resserrements présentant des longueurs (L), et ladite chambre présentant une profon- deur de résonance (W/2) qui s'étendent dans un plan coaxial au canal du moteur; et de multiples orifices (136) agencés circonférentiellement dans ladite paroi interne annulaire (130) et disposés, par rapport auxdits resserrements, de manière à former une ouverture acoustique dudit canal aux- dits resserrements (142, 142A). 20. Chemisage selon la revendication 19, caractérisé par le fait que les orifices (136) sont de forme substan- tiellement rectangulaire. 21. Chemisage selon la revendication 19, caractérisé par le fait que les orifices (136) sont de forme substan- 17 2639678 tiellement carrée. 22. Chemisage selon la revendication 19, caractérisé par le fait qu'il présente, en outre, un moyen de refroi- dissement de la chambre monté sur la paroi externe annulaire (170), et en communication par fluide avec ladite chambre (160, 160A). 23. Chemisage selon la revendication 22, caractérisé par le fait que le moyen de refroidissement de la chambre consiste en une tuyère (200). 24. Chemisage acoustique équipant le canal annulaire d'un moteur à turbines à gaz, chemisage caractérisé par le fait qu'il comprend des parois annulaires interne (130) et externe (170), espacées l'une de l'autre dans le sens radial; au moins un jeu de chambres annulaires antérieures et pos- térieures (160, 160A) du type résonateur de Helmholtz, espa- cées axialement et ménagées entre lesdites parois annulaires; des parois extrêmes annulaires antérieure et postérieure (162), disposées axialement et formant respectivement les extrémités antérieures et postérieures desdites chambres antérieures et postérieures (160, 160A), lesdites parois extrêmes étant substantiellement interposées, dans le sens radial, entre lesdites parois annulaires (130, 170); au moins une paroi centrale annulaire axialement intercalée entre lesdites parois extrêmes, substantiellement interposée, dans le sens radial, entre lesdites parois annulaires externe (170) et interne (130), et espacée radialement de ladite paroi interne annulaire (130); une troisième paroi annu- laire relativement courte, assujettie à l'extrémité radiale- ment interne de ladite paroi centrale et concentrique à ladite paroi interne annulaire (130) dont elle est espacée radialement; de multiples resserrements antérieurs et pos- térieurs (142, 142A), interposés entre lesdites troisième paroi et paroi externe annulaire (170), ces resserrements présentant des longueurs (L), et lesdites chambres (160, 160A) présentant des profondeurs de résonance (W/2) qui 18 2639678 s'étendent dans un plan coaxial au canal du moteur; et de multiples orifices (136) pratiqués circonférentiellement dans ladite paroi interne annulaire (130) et disposés, par rapport auxdits resserrements, de manière à former une ouverture acoustique dudit canal auxdits resserrements (142, 142A). 25. Chemisage selon la revendication 24, caractérisé par le fait que les resserrements (142, 142A) sont formés par un ruban crénelé (140) muni de méandres substantielle- ment rectangulaires, et interposé entre la paroi centrale et la paroi interne annulaire (130). 26. Chemisage selon la revendication 25, caractérisé par le fait que les orifices (136) sont de forme substan- tiellement rectangulaire. 27. Chemisage selon la revendication 25, caractérisé par le fait que les orifices (136) sont de forme substantielle- ment carrée. 28. Chemisage selon la revendication 25, caractérisé par le fait qu'il présente, en outre, un moyen de refroi- dissement de la chambre monté sur la paroi externe annulaire (170), et en communication par fluide avec ladite chambre (160, 160A). 29. Chemisage selon la revendication 22, caractérisé par le fait que le moyen de refroidissement de la chambre consiste en une tuyère (200). 30. Moteur (10) à turbines à gaz muni d'un chemisage (28) du canal de post-combustion, moteur caractérisé par le fait qu'il présente un compartiment (60) du type résonateur de Helmholtz comprenant une chambre (60a, 60b) et un res- serrement (64a, 64b), la longueur (1) du resserrement et la profondeur de résonance (W) de la chambre se trouvant dans un plan parallèle au flux gazeux (32) longeant le chemisage. 31. Moteur (10) à turbines à gaz muni d'un chemisage (28) du canal de post-combustion, moteur caractérisé par le fait qu'il présente un compartiment (60) du type résonateur 19 2639678 de Helmholtz, comprenant une chambre (60a, 60b) et un res- serrement (64a, 64b), la longueur (1) du resserrement et la profondeur de résonance (W) de la chambre se trouvant dans un plan parallèle au flux gazeux longeant le chemisage, et orienté dans une direction perpendiculaire à ce flux gazeux (32). 32. Moteur (400) à turbines à gaz, caractérisé par le fait qu'il comprend, respectivement, un ventilateur, des compresseurs (412, 414), une zone de combustion (416), des turbines (420, 422) et une zone d'échappement (428); un canal annulaire formant une partie d'au moins l'une desdites zones du moteur (400), pour renfermer le flux gazeux du mo- teur, ledit canal étant pourvu d'un chemisage acoustique annulaire (418); et un axe médian autour duquel ledit che- misage (418) est disposé radialement, ce chemisage présen- tant également de multiples chambres du type résonateur de Helmholtz agencées circonférentiellement autour dudit axe médian, lesdites chambres présentant des longueurs de res- serrements et des profondeurs de résonance qui se trouvent dans un plan annulaire disposé autour dudit axe médian. 33. Moteur selon la revendication 32, caractérisé par le fait que le canal fait partie de la zone d'échappement (428). 34. Moteur selon la revendication 32, caractérisé par le fait que le canal fait partie de la zone de combustion (416). 35. Moteur selon la revendication 32, caractérisé par le fait que le canal fait partie du ventilateur. 36. Moteur selon la revendication 32, caractérisé par le fait que la zone d'échappement (428) comporte, par ail- leurs, une buse (440) formée par le canal annulaire et com- prenant une paroi radialement externe et un cône arrière (434) radialement interne, le chemisage (438) étant assujet- ti audit cône arrière (434). 37. Moteur selon la revendication 32, caractérisé par 2639678 le fait que la zone d'échappement (428)comporte, par ailleurs, une buse (440) formée par le canal annulaire et comprenant une paroi radialement externe et un câne arrière (434) radia- lement interne, le chemisage (430) étant assujetti à ladite paroi externe.