FR 2636150 A1 19900309 FR 8911515 A 19890901 L'invention concerne des indicateurs destinés à fournir une indication visuelle et tactile de l'état d'accouplement d'un arbre de transmission à une source de puissance rotative. L'invention concerne plus particulièrement des indicateurs du type cidessus, qui fournissent une indication visuelle et tactile de l'état d'accouplement d'une transmission d'entraînement à vitesse constante qui entraine une génératrice électrique à partir d'une puissance rotative d'entrée à vitesse variable fournie par un moteur de propulsion d'aéronef à la transmission à vitesse constante. La figure 1 des dessins annexés décrits ci- après est un schéma d'un indicateur d'état de l'art antérieur utilisé sur l'avion L1011 pour fournir une indication visuelle de l'état d'accouplement de la liaison entre la puissance rotative appliquée par un moteur de propulsion de l'avion (non représenté) à un arbre d'entrée 14 d'une génératrice à entraînement intégré (IDG) 16 de construction classique. Une explication plus complète de l'indicateur d'état est contenue dans les pages 1-17 du manuel de maintenance Sundstrand Aviation 90IDG01. Une génératrice à entraînement intégré est un bloc intégré comportant une transmission d'entraînement à vitesse constante qui convertit une puissance rotative à vitesse variable, introduite par un arbre provenant d'un moteur de propulsion d'avion, en un entraînement d'arbre à vitesse constante qui attaque une génératrice pour produire de l'énergie électrique triphasée à une fréquence constante de 400 Hz. Une transmission à entraînement à vitesse constante (CSD) assigne la même fonction qu'une généra- trice à entraînement intégré, mais pas un bloc intégré. La génératrice 16 à entraînement intégré contient un mécanisme d'accouplement interne 20 qui reçoit une puissance rotative de l'arbre 14 et transmet la puissance rotative par l'intermédiaire d'un arbre de liaison 21 à une transmission 22 d'entraînement classique à vitesse constante lorsque le mécanisme d'accouplement est dans une première position. En réponse à un signal de commande, le mécanisme 20 d'accouplement désaccouple la puissance rotative appliquée à l'arbre d'entrée 14 de la transmission 22 d'entraînement à vitesse constante (CSD). La transmission 22 comporte un arbre 21' de sortie à vitesse constante relié à une gérnratrice 23 d'énergie triphasée lorsque le signal de commande n'est pas présent. La transmission CSD 22 convertit le mouvement d'entrée de l'arbre à vitesse variable, qui lui est appliqué par l'accouplement 21 d'arbre, en un mouvement de sortie à vitesse constante sur l'accouplement 21' qui entraîne la génératrice électrique 23 pour produire de l'énergie électrique polyphasée à fréquence constante. Un indicateur magnétique 24 d'état est logé à l'intérieur du mécanisme 20 d'accouplement et fournit au personnel au sol une indication visuelle de l'état de la liaison entre l'arbre 14 et l'arbre 21 du mécanisme 20 d'accouplement lorsque l'on ouvre le capot associé au matériel de propulsion. L'indicateur magnétique d'état fait appel à l'attraction magnétique de deux aimants, l'un des aimants étant relié à une pièce mobile à l'intérieur du mécanisme 20 d'accouplement de manière que, lorsque le mécanisme d'accouplement est en prise, le bouton 26 de l'indicateur d'état se retrouve dans une première position et que, lorsque le mécanisme d'accouplement n'est pas en prise, le bouton d'indicateur d'état soit dans la seconde position. L'indicateur magnétique 24 d'état ne s'est pas avéré, en service, totalement fiable pour indiquer l'état de la liaison entre l'arbre d'entrée 14 et la transmission 16 CSD 22. Les vibrations ont amené la partie du mécanisme 20 d'accouplement, sur laquelle l'un des aimants est monté, à se déplacer suffisamment pour perdre de l'attraction magnétique avec l'autre aimant au point d'amener le bouton 26 à arriver dans la position indiquant une rupture de la liaison, indiquant de façon erronée que le mécanisme 20 d'accouplement n'est pas en prise. En outre, un atterris- sage impliquant des forces d'inertie élevées a amené la pièce, sur laquelle l'un des aimants est monté à l'inté- rieur du mécanisme 20 d'accouplement, à se déplacer au point de perdre de l'attraction magnétique, provoquant un déplacement du bouton 26 vers la position indiquant une séparation et donnant donc une fausse indication. Une fausse indication par le bouton 26 de l'indicateur magnétique 24 d'état amène le personnel au sol à recher- cher la cause d'un problème à l'intérieur de la génératrice IDG 16, nécessitant un examen supplémentaire pour vérifier que la génératrice à entraînement intégré est fonction- nelle. Le temps demandé pour l'examen ou une inspection peut retarder l'avion au point de le faire sortir de la grille des horaires de départ. L'invention propose un indicateur perfectionné de l'état d'un mécanisme d'accouplement logé à l'intérieur d'une génératrice à entrainement intégré IDG ou d'une transmission à vitesse constante, CSD utilisée pour la génération d'énergie électrique à l'intérieur d'une cellule d'avion. En outre, l'invention peut être utilisée dans d'autres applications nécessitant l'indication de l'état d'une liaison mécanique entre un arbre d'une transmission et une source de puissance rotative. Conformément à l'invention, de fausses indications de l'état du mécanisme d'accouplement sont évitées par le fait que l'indicateur d'état est commandé directement par le système de commande utilisé pour commander le désaccouplement entre l'arbre d'entrée du mécanisme d'accouplement et l'arbre de sortie de ce mécanisme d'accouplement. En proposant un indicateur d'état fiable, on évite le retard au sol consécutif à la nécessité de faire inspecter par des mécaniciens la génératrice & entraînement intégré ou l'entraînement à vitesse constante, à la recherche de problèmes possibles. Un indicateur de l'état d'une liaison entre un arbre d'une transmission et une source de puissance rotative conforme à l'invention comprend un premier mobile qui peut se déplacer le long d'un axe longitudinal entre des première et seconde positions, la première position indiquant que l'arbre est relié à la source rotative de puissance et la seconde position indiquant que l'arbre n'est pas relié à la source rotative de puissance; un deuxième élément mobile qui peut se déplacer le long d'un axe longitudinal entre des première et seconde positions, le deuxième élément étant adjacent au premier élément et les axes longitudinaux étant parallèles; un mécanisme de blocage ayant des première et seconde positions pour retenir les premier et second éléments dans la première position afin de bloquer les éléments pour qu'ils ne se déplacent pas l'un par rapport à l'autre, et permettant un mouvement relatif des éléments lorsque le mécanisme est dans la seconde position; et au moins un ressort appli- quant une force aux premier et second éléments, amenant à force les premier et second éléments dans la seconde position lorsque le mécanisme de blocage est dans la seconde position. Les premier et second éléments sont avantageusement coaxiaux, le premier élément étant disposé autour du second élément; le mécanisme de blocage fait saillie dans une direction transversale jusqu'à une surface extérieure du premier élément en se déplaçant entre les première et seconde positions; et il est prévu un troisième élément qui peut se déplacer le long d'un axe longitudinal entre des première et seconde positions, qui présente une ouverture à travers laquelle le mécanisme de blocage fait saillie lorsque le troisième élément est dans la première position, pour pénétrer dans une zone découpée dans la surface extérieure du premier élément, le troisième élément étant mobile par rapport au deuxième élément sur un trajet limité des mouvements lorsque le troisième élément se déplace dans la seconde position, et un ressort amenant le troisième élément à se déplacer dans la seconde position. Le mécanisme d'accouplement comprend un mécanisme destiné à déplacer l'arbre d'entrée entre des première et seconde positions, l'arbre étant dans la première position lorsqu'il est relié à la source rotative de puissance et dans la seconde position lorsque le troisième élément s'est déplacé jusqu'à la seconde position. Le mécanisme destiné à déplacer l'arbre entre les première et seconde positions comprend une extrémité filetée portée par le troisième élément; une vis tangente portée par l'arbre, l'extrémité filetée étant en prise avec les filets de la vis lorsque le troisième élément se déplace vers la seconde position; et un ressort destiné à amener le troisième élément à se déplacer vers la seconde position lorsque le mécanisme de blocage s'est déplacé à la seconde position. Un limiteur de course est prévu pour limiter le mouvement relatif entre les premier et deuxième éléments. Le limiteur de course présente une encoche découpée dans une paroi du deuxième élément et à travers le premier élément, l'encoche s'étendant longitudinalement le long des premier et deuxième éléments et définissant un degré de mouvement relatif qui peut avoir lieu entre les premier et second éléments, et un doigt s'engageant dans l'encoche et monté à l'intérieur d'un carter qui contient les éléments. L'invention présente en outre un alésage situé à l'intérieur du carter qui contient les éléments. Un chapeau est relié à l'alésage sur une surface extérieure du carter. Un premier ressort comprimé porte contre une surface intérieure du chapeau et une extrémité du troisième élément. Un second ressort comprimé porte contre une extrémité du deuxième élément et un épaulement du troisième élément. Le troisième élément est mobile par rapport au premier élément et un doigt est logé dans l'un des premier et troisième éléments et une encoche ménagée dans l'autre des premier et troisième éléments, le doigt faisant saillie de l'un des premier et troisième éléments pour pénétrer dans l'encoche de l'autre de ces premier et troisième éléments, l'encoche définissant un degré possible de mouvement relatif entre les premier et troisième éléments. La transmission comporte un mécanisme d'ac- couplement activé électromagnétiquement, qui commande la liaison de la source rotative de puissance à l'arbre, le mécanisme d'accouplement désaccouplant l'arbre de la source rotative de puissance lorsqu'un signal de commande est appliqué; et le mécanisme de blocage est commandé électromagnétiquement par le signal de commande afin d'amener le mécanisme de blocage à être placé dans la seconde position en réponse au signal de commande et à être placé dans la premième position en l'absences du signal de commande. L'indicateur peut être monté dans un carter de transmission d'entraînement à vitesse constante logé soit dans une génératrice à entraînement intégré, soit dans un entraînement à vitesse constante. La transmission d'entraînement à vitesse constante comporte un arbre d'entrée pouvant être relié à une source de puissance à vitesse de rotation variable et un arbre de sortie qui tourne à une vitesse constante en réponse à une rotation de l'arbre d'entrée pour entraîner une génératrice élec- trique. Les premier et deuxième éléments mobiles comportent chacun une extrémité qui dépasse du carter; lorsque les éléments mobiles sont placés dans la première position, les extrémités sont au niveau l'une de l'autre, et lorsque les éléments mobiles sont placés dans la seconde position, l'une des extrémités dépasse du carter sur une plus grande distance que celle sur laquelle l'autre extrémité dépasse. Les positions relatives des extrémités permettent une inspection visuelle et tactile fiable de l'état du mécanisme d'accouplement. Un indicateur d'état d'une liaison entre un arbre de transmission et source rotative de puissance conforme à l'invention comprend des premier et deuxième éléments qui sont mobiles longitudinalement l'un par rapport à l'autre entre des première et seconde positions relatives, la première position relative indiquant que l'arbre est relié à la source rotative de puissance et la seconde position relative indiquant que l'arbre n'est pas relié à la source rotative de puissance; un mécanisme de blocage ayant des première et seconde positions pour respectivement retenir les premier et deuxième éléments dans la première position afin de les bloquer pour empêcher tout mouvement relatif et permettre un mouvement relatif des éléments lorsque le mécanisme de blocage est dans la seconde position; et au moins un ressort appliquant une force aux premier et deuxième éléments, qui amène à force les premier et deuxième éléments dans la seconde position lorsque le mécanisme de blocage est dans la seconde position. Les premier et deuxième éléments sont mutuelle- ment coaxiaux, le premier élément étant disposé autour du deuxième élément; le mécanisme de blocage fait saillie dans une direction transversale jusqu'à une surface extérieure du premier élément en se déplaçant entre les première et seconde positions, et, en outre, il est prévu un troisième élément le long d'un axe longitudinal parallèle à l'axe longitudinal du premier élément, entre des première et seconde positions, le troisième élément ayant une ouverture à travers laquelle le mécanisme de blocage fait saillie lorsque le troisième élément est dans la première position pour porter contre le premier élément, le troisième élément pouvant être déplacé par rapport au premier élément sur un trajet limité des mouvements lorsque le troisième élément se déplace vers la seconde position; et un ressort amenant le troisième élément à se déplacer vers la seconde position. La transmission comporte un mécanisme d'accouplement commandé qui commande la rupture de la liaison entre la source rotative de puissance et l'arbre, le mécanisme d'accouplement désaccouplant la liaison entre l'arbre et la source rotative de puissance lorsqu'un signal de commande est appliqué; et le mécanisme de commande est commandé par le signal de commande afin d'être placé dans la seconde position en réponse au signal de commande et d'être placé dans la première position en l'absence du signal de commande. Le mécanisme d'accouple- ment comprend un mécanisme destiné à déplacer l'arbre entre des première et seconde positions, l'arbre prenant la première position lorsqu'il est relié à la source rotative de puissance et la seconde position lorsque le troisième élément s'est déplacé dans la seconde position. Le mécanisme comprend une extrémité filetée portée par le troisième élément; une vis tangente portée par l'arbre, l'extrémité filetée étant en prise avec les filets de la vis lorsque le troisième élément se déplace vers la seconde position; et un ressort amenant le troisième élément à se déplacer vers la seconde position lorsque le mécanisme de blocage se déplace vers la seconde position. L'indicateur est monté dans le carter d'une transmission d'entraînement à vitesse constante, la transmission d'entraînement à vitesse constante ayant un arbre d'entrée pouvant être relié à une source de puissance rotative à vitesse de rotation variable, et un arbre de sortie qui tourne à une vitesse constante en réponse à une rotation de l'arbre d'entrée. Les premier et deuxième éléments ont chacun une extrémité qui dépasse d'un carter contenant les éléments; lorsque les éléments mobiles sont placés dans la première position relative, les extrémités sont au même niveau, et lorsque les éléments mobiles sont placés dans la seconde position relative, l'une des extrémités dépasse du carter sur une plus grande distance que celle sur laquelle l'autre extrémité dépasse du carter. La transmission d'entraînement à vitesse constante reçoit avantageusement la puissance d'un moteur de propulsion d'avion et entraine une génératrice triphasée à une vitesse de rotation constante pour produire de l'énergie électrique triphasée à fréquence constante. La transmission d'entraînement à vitesse constante peut être logée à l'intérieur d'une génératrice à entrainement intégré ou d'un entraînement à vitesse constante. Un mécanisme de limitation de course est prévu pour limiter le mouvement relatif entre les premier et deuxième éléments. Le mécanisme de limitation de course comprend une encoche découpée dans une paroi du deuxième élément et en travers du premier élément, l'encoche s'éten- dant longitudinalement le long du premier élément et du deuxième élément et définissant un degré de mouvement relatif qui peut avoir lieu entre les premier et deuxième éléments, et un doigt s'enclenchant avec un mécanisme de base en des points situés sur des côtés opposés au premier élément et pénétrant dans l'encoche. Un alésage est ménagé à l'intérieur d'un carter qui contient les éléments. Un chapeau est relié à l'alésage sur une surface extérieure du carter, le mécanisme de base faisant partie du chapeau. Un premier ressort comprimé porte contre une surface in- térieure et une extrémité du troisième élément. Un second ressort comprimé porte contre une extrémité du deuxième élément et un épaulement du troisième élément. Le troisième élément peut être déplacé par rapport au premier élément et un doigt est logé dans l'un des premier et troisième éléments et une encoche est ménagée dans l'autre des premier et troisième éléments, le doigt faisant saillie de l'un des premier et troisième éléments pour pénétrer dans l'encoche de l'autre des premier et troisième éléments, l'encoche définissant un degré possible des mouvements relatifs entre les premier et troisième éléments. L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexés à titre d'exemples nullement limitatifs et sur lesquels: La figure 1 est un schéma d'un indicateur magnétique d'état de génératrice à entraînement intégré de l'art antérieur, destiné à indiquer l'état d'une liaison entre un moteur de propulsion d'avion et une transmission d'entraînement à vitesse constante; la figure 2 est un schéma d'un indicateur d'état conforme à l'invention, appliqué à une génératrice à entraînement intégré; la figure 3 est une coupe transversale partielle illustrant une forme préférée de réalisation d'un indicateur d'état selon l'invention qui indique l'état de la liaison entre un arbre d'entrée et une transmission d'entraînement à vitesse constante; la figure 3A est une coupe transversale partielle d'une première variante dans laquelle les premier et troisième éléments sont mobiles l'un par rapport à l'autre; la figure 3B est une coupe transversale partielle d'une seconde variante dans laquelle les premier et troisième éléments sont mobiles l'un par rapport à il l'autre; la figure 4 est une coupe transversale partielle de la forme de réalisation lorsque l'arbre d'entrée est séparé de la transmission d'entraînement à vitesse constante; la figure 4A illustre la variante de réalisa- tion de la figure 3A après que la bobine a été excitée; la figure 4B illustre la variante de réalisa- tion de la figure 3B après que la bobine a été excitée. La figure 2 représente schématiquement la présente invention utilisée dans une génératrice 16 à entraînement intégré. Il convient de noter que les mêmes références numériques sont utilisées sur les figures 1 et 2 pour désigner des pièces identiques. Bien que l'invention soit avantageusement appliquée à une génératrice 16 à entraînement intégré ou à un entraînement à vitesse constante, utilisé dans une cellule d'avion pour la génération d'énergie électrique, il convient de noter que l'invention peut être mise en oeuvre dans d'autres applications dans lesquelles on souhaite indiquer l'état d'une liaison entre un arbre d'une transmission et une source rotative de puissance. Un indicateur 30 comporte des premier et deuxième éléments mobiles 32 et 34 qui peuvent se déplacer l'un par rapport à l'autre le long d'axes longitudinaux qui sont parallèles. La liaison réelle entre l'indicateur 30 et le mécanisme 20 d'accouple- ment n'est pas représenté sur la figure 2 pour plus de clarté et est décrite ci-dessus en référence à la figure 3. Deux degrés possibles de mouvement relatif des premier et deuxième éléments 32 et 34 sont possibles. Les deux éléments 32 et 34 peuvent être déplacés entre des première et seconde positions longitudinales. En variante, l'un des premier et deuxième éléments, 34, peut être fixé à un carter de la génératrice à entraînement intégré ou de l'entrainement à vitesse constante 16, et l'autre des premier et deuxième éléments peut se déplacer entre des première et seconde positions longitudinales pour établir des première et seconde positions relatives des premier et deuxième éléments. Comme indiqué, lorsque les extrémités des éléments mobiles sont au même niveau, l'indicateur indique que l'arbre d'entrée 14 a été accouplé à la transmission 22 et à la partie 23 de génération d'énergie électrique triphasée de la génératrice 16 à entrainement intégré par le mécanisme d'accouplement 20. Un mécanisme 36 de blocage fonctionne de façon à bloquer les premier et deuxième éléments mobiles dans une première position dans laquelle aucun mouvement relatif ne peut avoir lieu comme illustré sur la figure 2. Le mécanisme de blocage est commandé par une bobine 38 qui est excitée par le signal de commande appliqué au mécanisme 20 d'accouplement afin de provoquer le désaccouplement entre l'arbre d'entrée 20 et la transmission 22. La bobine 38 comporte un plongeur mobile 40 qui se déplace entre des première et seconde positions. Lorsque le signal de commande n'est pas appliqué, le plongeur 40 est rappelé par un ressort (non représenté) vers la première position dans laquelle les éléments sont bloqués de façon à ne pas pouvoir se déplacer l'un par rapport à l'autre. Lorsque le signal de commande est appliqué à la bobine 38, le plongeur 40 est ramené vers la seconde position contre la force appliquée par le ressort. Dans la première position, comme illustré, le plongeur 40 vient s'enclencher avec le deuxième élément 34 et avantageusement avec une surface extérieure de cet élément. Comme illustré, le plongeur passe à travers une ouverture du premier élément 32 pour s'enclencher dans la zone découpée du deuxième élément. Cependant, comme décrit ci-dessous en référence à la figure 3, un troisième élément peut être utilisé, les premier et troisième éléments étant soit reliés entre eux, soit libres de se déplacer l'un par rapport à l'autre sur une course limitée définie par une encoche ménagée dans le troisième élément ou dans le premier élément et un doigt fixé à l'autre des premier et troisième éléments. Un ou plusieurs ressorts, comme décrit ci-dessus en référence à la figure 3, sont prévus pour appliquer une force relative entre les premier et deuxième éléments 32 et 34 afin de les amener à se déplacer l'un par rapport a l'autre lorsque le plongeur 40 est retiré vers la seconde position (non illustrée). Lorsque le plongeur 40 est retiré par la présence du signal de commande, les ex- trémités des éléments 32 et 34 ne sont plus au même niveau, ce qui permet à un mécanicien d'effectuer une vérification à la fois visuelle et tactile après avoir ouvert le capot du compartiment du moteur de propulsion de la cellule d'avion, pour indiquer l'état désengagé du mécanisme d'accouplement 20. L'indicateur d'état selon l'invention n'est pas sujet à de fausses indications provoquées par des vibrations ou des atterrissages rudes, comme décrit ci- dessus en référence à l'art antérieur de la figure 1, du fait que le signal de commande utilisé pour le mécanisme d'accouplement 20 est également utilisé pour commander l'état de l'indicateur d'état 30. La bobine ne permet pas un désaccouplement du mécanisme d'accouplement dans les conditions de vibration ou d'atterrissages rudes. La figure 3 illustre une première forme de réalisation d'un indicateur d'état 30 selon l'invention dans la position dans laquelle l'arbre d'entrée 14 de la figure 2 est en prise avec la transmission 22 par l'inter- médiaire du mécanisme d'accouplement 20. L'indicateur 30 est monté dans la paroi 42 du carter de la génératrice 16 à entraînement intégré, à l'intérieur d'un alésage 44. Le premier élément 32 est concentrique au deuxième élément 34. Comme indiqué, les extrémités des premier et deuxième éléments 32 et 34 qui dépassent du carter sont au même niveau pour fournir une indication à la fois visuelle et tactile de l'accouplement de l'arbre d'entrée 14 à la transmission CSD par le mécanisme d'accouplement 20. Comme illustré, le premier élément 32 et le deuxième élément 34 peuvent être déplacés chacun longitudinalement entre des première et seconde positions par rapport a la paroi 42. Des variantes de réalisation de l'invention, dans lesquel- les un seul des premier et deuxième éléments 32 et 34 est mobile, sont décrites cidessus. Des joints convenables 46, 48 et 50 d'étanchéité à l'huile empêchent l'huile sous pression de passer de l'intérieur du carter (non représen- té) vers l'extérieur, par l'alésage 44. Un chapeau 52 est monté sur l'ouverture de l'alésage 44 au moyen d'organes de fixation 53. Un doigt 54 s'enclenche diamétralement avec les premier et deuxième éléments 32 et 34 en passant dans des encoches 56 qui traversent une paroi du premier élément et le deuxième élément, et il établit une limite de course du mouvement relatif du deuxième élément 34 par rapport au premier élément 32. Comme illustré, le doigt 54 est fixé au chapeau 52 qui est relié à la paroi 42 du carter. En variante, le doigt 54 peut être relié au deuxième élément et se déplacer librement par rapport au premier élément 32 et au chapeau 52 grâce à la présence d'une encoche dans le premier élément et le chapeau. Les encoches 56 permettent à l'axe longitudinal du premier élément 32 de se déplacer par rapport à l'axe longitudinal du deuxième élément 34 à la mesure du mouvement des éléments par rapport au doigt 54 à l'intérieur de l'encoche 56. Une bague 58 est enclenchée avec le deuxième élément 34 en passant dans un trou traversant diamétralement ce deuxième élément afin qu'il puisse être déplacé longitudinalement par l'application d'une traction à l'anneau. Un rainure 60 s'étend dans la paroi du premier élément 32 pour permettre un mouvement de l'anneau 58 par rapport au premier élément 32. Le plongeur de la bobine 38 se déplace entre des première et seconde positions. Comme illustré, le plongeur 40 est dans la première position qui bloque les éléments 32 et 34 afin de les empêcher de se déplacer longitudinalement l'un par rapport à l'autre. Comme décrit précédemment, la bobine 38 contient un ressort (non représenté) qui rappelle le plongeur 40 dans la position telle qu'illustrée en l'absence du signal de commande. Le signal de commande amène le plongeur à être retiré vers la bobine jusqu'à sa seconde position. Comme illustré, le mécanisme 36 de blocage est dans la première position dans laquelle les premier et deuxième éléments ne sont pas mobiles l'un par rapport à l'autre. Un troisième élément 64 est concentri- que au premier élément 32 et peut se déplacer longitudina- lement par rapport à lui. Un premier ressort comprimé 66 produit une force qui s'exerce entre le chapeau 52 et le troisième élément 64 afin d'amèner le troisième élément à se déplacer vers la droite lorsque le plongeur 40 est retiré vers sa seconde position. Une première extrémité 66' du ressort comprimé 66 porte contre une surface intérieure 58' du chapeau 58 et une seconde extrémité 66" porte contre l'extrémité de gauche 64' du troisième élément 64. Comme illustré sur la figure 3, un doigt ou une goupille 68 s'étend à travers le troisième élément 64 pour pénétrer dans le deuxième élément 34 afin de relier l'un à l'autre les deuxième et troisième éléments pour empêcher tout mouvement relatif entre eux. En variante, une encoche longitudinale 69, comme illustré sur la figure 3A, est prévue dans le troisième élément 64, qui s'enclenche avec le doigt 68 qui est fixé au deuxième élément 34, la longueur de l'encoche déterminant le degré de mouvement possible entre les deuxième et troisième éléments 34 et 64, respectivement. En variante, comme illustré sur la figure 3B, une encoche 69' peut être ménagée dans le deuxième élément 34, le doigt ou la goupille étant fixé au troisième élément 64. Les encoches 69 et 69' permettent au troisième élément 64 de se déplacer sur une plus grande distance vers la droite que le deuxième élément 32 lorsque le signal de commande est appliqué à la bobine 38 dans le cas o les deux indicateurs 32 et 34 sont mobiles longitudinalement. Si le deuxième élément 34 est fixe, les encoches 69 et 69' sont nécessaires pour permettre au troisième élément de se déplacer vers la droite durant un désaccouplement entre l'arbre 14 d'entrée et l'arbre 21. Un second ressort comprimé 70 applique une force aux premier et troisième éléments 32 et 64 afin de provoquer un mouvement du premier élément 32 vers la gauche et un mouvement du troisième élément vers la droite lorsque le plongeur 40 est retiré. Le deuxième ressort 70 applique une force au premier élément 32 en portant sur un épaulement 72. Le troisième élément 64 présente une ouverture 74 à travers laquelle le plongeur 40 fait saillie lorsqu'il est placé dans la première position. Le premier élément 32 présente une zone découpée 76 qui s'enclenche avec l'extrémité du plongeur 40 lorsqu'il est dans sa première position afin de bloquer les premier et deuxième éléments 32 et 34 dans la position dans laquelle ils sont au même niveau, comme illustré, ce qui indique que la liaison entre l'arbre d'entrée 14 et la partie 22 a été établie par l'intermédiaire du mécanisme 20 d'accouplement. Le mécanisme 20 d'accouplement sera à présent décrit. L'arbre d'entrée 14 présente au moins un évide- ment 80 qui s'enclenche avec des griffes correspondantes 82 de l'arbre 21 mobile entre des première et seconde positions. L'arbre 21 est illustré dans sa première position lorsque de la puissance a été appliquée de l'entrée 14 à la transmission 22 à vitesse constante. Le troisième élément 64 comporte une extrémité 66 qui porte des filets 88. Lorsque la bobine 38 est excitée par la signal de commande, le plongeur 40 est retiré, ce qui amène le troisième élément 64 à se déplacer vers la droite sous la force appliquée par le ressort 70, mettant en prise des filets 88 avec des filets 90 situés sur l'arbre 21, ce qui amène ce dernier à effectuer un mouvement de transla- tion vers la gauche pour dégager les griffes 82 des évidements 80 et désaccoupler l'arbre 14 de l'arbre 21. Dès que l'on remet en position l'indicateur 30 en tirant le troisième élément vers sa première position, comme illustré, un ressort amène l'arbre 21 à se déplacer vers sa première position. La figure 4 illustre l'indicateur 30 lorsque l'arbre d'entrée 14 est désaccouplé de la transmission 22 à vitesse constante par le mécanisme 20 d'accouplement. Les mêmes références numériques désignent les mêmes éléments sur les figures 3 et 4. Comme illustré, le plongeur 40 de la bobine 38 a été retiré vers sa seconde position, ce qui permet aux ressorts comprimés 66 et 70 de se détendre pour amener le premier élément 32 à se déplacer longitudinale- ment vers la gauche, le troisième élément 64 à se déplacer longitudinalement vers la droite et le deuxième élément 34 à se déplacer longitudinalement vers la droite. En conséquence, les extrémités des premier et deuxième éléments 32 et 34 ne sont plus au même niveau, ce qui donne une indication à la fois visuelle et tactile de l'état de l'arbre d'entrée 14 comme n'étant pas relié par le mécanisme 20 d'accouplement à la partie 22 de la généra- trice 16 à entraînement intégré. Comme illustré, le mécanisme 36 de blocage est dans sa seconde position. La figure 4A montre la forme de réalisation de la figure 3A alors que l'arbre 14 est désengagé de l'arbre 21. La figure 4B illustre la forme de réalisation de la figure 3B alors que l'arbre 14 est désengagé de l'arbre 21. Pour remettre en position l'indicateur 30 d'état, on tire l'anneau 58 vers la gauche, ce qui déplace le deuxième élément 32 et le troisième élément 64 vers la gauche, en même temps que le premier élément 32 est poussé vers la droite pour amener le plongeur 40 à tomber à travers l'ouverture 74 et s'engager dans la zone découpée 76 du premier élément pour bloquer les premier et deuxième éléments longitudinalement l'un par rapport à l'autre comme illustré sur la figure 3. La force exercée par les ressorts comprimés 66 et 70 et la force appliquée par le ressort, à l'intérieur de la bobine 38, au plongeur 40 maintiennent les éléments dans la première position bloquée du mécanisme 36 de blocage, ce qui empêche des vibrations ou des forces élevées d'inertie, à l'atterrissage, de provoquer une fausse indication d'état. Il entre dans le cadre de l'invention que l'un des éléments 32 et 34 soit fixe et que l'autre élément soit mobile entre des première et seconde positions. Par exemple, le doigt 54 peut être relié au deuxième élément 34 sans que des moyens soient prévus pour permettre un mouvement relatif tel qu'il est permis par l'encoche 56 comme illustré. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à l'indicateur décrit et représenté sans sortir du cadre de l'invention. Par exemple, bien que l'invention s'applique avantageusement à des cellules d'avion comportant des génératrices à entraînement intégré ou des entraînements à vitesse constante, il est bien entendu que l'invention peut être utilisée dans toute application nécessitant une indication de l'état de la liaison entre un arbre d'une transmission et une source rotative de puissance. REVENDICATIONS 1. Un indicateur de l'état d'une liaison entre un arbre (21) d'une transmission (22) et une source rotative de puissance (14), caractérisé en ce qu'il comporte un premier élément (32) et un deuxième élément (34) qui sont mobiles longitudinalement l'un par rapport à l'autre entre des première et seconde positions relatives, la première position relative indiquant que l'arbre est relié à la source rotative de puissance et la seconde position rotative indiquant que l'arbre n'est relié à la source rotative de puissance, un mécanisme (36) de blocage ayant des première et seconde positions, destiné, dans la première position, à retenir les premier et deuxième éléments pour les bloquer afin qu'ils ne se déplacent pas l'un par rapport à l'autre, et à permettre un mouvement relatif des éléments lorsque ce mécanisme de blocage est dans la seconde position, et au moins un ressort (66 ou 70) appliquant une force aux premier et deuxième éléments, ce qui amène à force les premier et deuxième éléments vers la seconde position lorsque le mécanisme de blocage est dans la seconde position. 2. Indicateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier élément est mobile le long d'un axe longitudinal entre des première et seconde positions, la première position indiquant que l'arbre est relié à la source rotative de puissance et la seconde position indiquant que l'arbre ntest pas relié à la source rotative de puissance. 3. Indicateur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le deuxième élément est fixe par rapport à un alésage (44) ménagé dans un carter (42) qui contient les premier et deuxième éléments. 4. Indicateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les premier et deuxième éléments sont coaxiaux l'un par rapport à l'autre, le premier élément 2 36150 étant disposé autour du deuxième élément, le mécanisme de blocage fait saillie dans une direction transversale jusqu'à une surface extérieure du premier élément lorsqu'il se déplace entre les première et seconde positions, l'indicateur comprenant en outre un troisième élément (64) qui est mobile le long d'un axe longitudinal parallèle à l'axe longitudinal du premier élément, entre des première et seconde positions, le troisième élément ayant une ouverture (74) à travers laquelle le mécanisme de blocage fait saillie lorsque le troisième élément est dans la première position pour pénétrer dans une zone découpée (76) située dans la surface extérieure du premier élément, le troisième élément étant mobile sur un trajet limité de mouvement lorsque le troisième élément se déplace vers la seconde position, et un ressort (70) amenant le troisième élément à se déplacer vers la seconde position. 5. Indicateur selon la revendication 4, caractérisé en ce que la transmission comporte un mécanisme d'accouplement commandé (20) qui commande la liaison entre la source rotative de puissance et l'arbre (21), le mécanisme d'accouplement désaccouplant la liaison entre l'arbre et la source rotative de puissance lorsqu'un signal de commande est appliqué, le mécanisme de blocage étant commandé par le signal de commande afin d'être placé dans la seconde position en réponse au signal de commande et dans la première position en l'absence du signal de commande. 6. Indicateur selon la revendication 5, caractérisé en ce que le mécanisme d'accouplement comprend un mécanisme destiné à déplacer l'arbre entre des première et seconde positions, l'arbre prenant la première position lorsqu'il est relié à la source rotative de puissance et la seconde position lorsque le troisième élément s'est déplacé vers la seconde position. 7. Indicateur selon la revendication 6, caractérisé en ce que le mécanisme comprend une extrémité filetée (86) portée par le troisième élément, une vis tangente (90) portée par l'arbre, l'extrémité filetée étant en prise avec les filets de la vis lorsque le troisième élement se déplace vers la seconde position, un ressort (70) amenant le troisième élément à se déplacer vers la seconde position lorsque le mécanisme de blocage se déplace vers la seconde position. 8. Indicateur selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il est monté dans un carter (42) d'une transmission (22) d'entraînement à vitesse constante, la transmission comportant un arbre d'entrée (14) pouvant être relié à une source de puissance rotative à vitesse de rotation variable, et un arbre de sortie (21) qui tourne à une vitesse constante en réponse à une rotation de l'arbre d'entrée. 9. Indicateur selon la revendication 8, caractérisé en ce que les premier et deuxième éléments ont chacun une extrémité qui dépasse d'un carter (42) conte- nant les éléments, les extrémités des éléments mobiles étant au même niveau lorsque ces éléments mobiles sont dans la première position relative et, lorsqu'ils sont placés dans la seconde position relative, l'une des extrémités dépassant du carter sur une plus grande distance que celle sur laquelle dépasse l'autre extrémité. 10. Indicateur selon la revendication 9, caractérisé en ce que la transmission est une transmission (22) d'entraînement à vitesse constante qui reçoit de la puissance d'un moteur de propulsion d'avion et entraîne une génératrice triphasée (16) à une vitesse constante de rotation pour produire de l'énergie électrique triphasée à fréquence constante. 11. Indicateur selon la revendication 9, caractérisé en ce que la transmission d'entraînement à vitesse constante est logée dans une génératrice (16) à entraînement intégré. 12. Indicateur selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens de - limitation de course destinés à limiter le mouvement relatif entre les premier et deuxième éléments. 13. Indicateur selon la revendication 12, caractérisé en ce que les moyens de limitation de course comprennent une encoche (56) découpée- dans une paroi du deuxième élément à travers le premier élément, l'encoche s'étendant longitudinalement le long du premier élément et du deuxième élément et définissant un degré de mouvement relatif qui peut avoir lieu entre les premier et deuxième éléments, un doigt (54) enclenché avec un mécanisme de base (52), en des points situés sur des côtés opposés du premier élément, et passant dans l'encoche. 14. Indicateur selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un alésage (44) ménagé dans un carter qui contient les éléments, un chapeau (52) relié à l'alésage sur une surface extérieure du carter, le mécanisme de base faisant partie du chapeau, un premier ressort comprimé (66) portant contre une surface intérieure du chapeau et une extrémité du troisième élément, et un ressort comprimé (70) portant contre une extrémité du deuxième élément et un épaulement (72) du troisième élément. 15. Indicateur selon la revendication 14, caractérisé en ce que le troisième élément peut être déplacé par rapport au premier élément et l'un des premier et troisième éléments présente une encoche (69, 69') un axe (68) faisant saillie de l'un des premier et troisième éléments pour pénétrer dans l'encoche de l'autre de ces éléments, définissant un degré de mouvement -relatif entre les premier et troisième éléments.