FR 2640559 A1 19900622 FR 8816798 A 19881220 SYSTEME DE SUPPORT DE DONNEES POUR VEI-CULE La présente invention se rapporte à un système de support de données pour véhicules comportant un ensemble électronique embarqué sur le véhicule et un élément portatif à mémoire s'enfichant dans un appareil de lecture ou enregistrement de manière à échanger des données avec ledit ensemble électronique. On connaît par le brevet français 86-13320 un système du type précédent. On connaît par, le brevet américain 4 297 562 une clé électronique pourvue d'une mémoire et de contacts assurant l'interface. La présente invention a pour but de fournir un système de support de données pour un usage embarqué et un usage après vente utilisant la clé de contact du véhicule comme élément enfichable de prise, de stockage en mémoire et de restitution d'informations. La mémoire de la clé sera une aide au pré-diagnostic en atelier. Cet élément portatif enfichable sera avantageusement constitué par une clé de contact de véhicule automobile dont la tête comporte une mémoire électronique de stockage d'informations reliée à des contacts de captage et de lecture activés lors de la mise en place de la clé sur le véhicule pour le captage ou dans un organe de lecture indépendant pour la lecture des informations mémorisées. Dans une variante d'exécution, les opérations d' échange de données seront avantageusement assurées par un émetteur-récepteur à infra-rouge disposé de façon connue en soi dans la tête de la clé. Conformément à l'invention, la clé de contact du véhicule comporte une partie crantée pour l'antivol de direction et des moyens pour échanger des données avec l'appareil de lecture ou enregistrement. -2- Selon une caractéristique, Il' appareil de lecture ou enregistrement est constitué par l'antivol.embaroué du véhicule. Selon une caractéristique, 1' appareil de lecture ou enregistrement est en dehors du véhicule, à poste fixe et est connecté à un ordinateur de lecture des données enregistrées dans la mémoire de la clé. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation donné à titre d'exemple et représenté par les dessins annexes. La figure unique est une vue de la clé et de 1' antivol embarqué équipé du lecteur-enregfstreur de données. En se référant au dessin, le système comporte une clé de contact 1 coopérant avec un antivol embarqué 2 relié à 1' ensemble électronique du véhicule. La clé de contact i se compose du pène 11 et de la tête 12. A 'intérieur de la tête 12 en matière synthétique se loge une mémoire électronique miniaturisée 15. Elle est enfermée de manière hermétique dans la tête. Le pène 1 1 se compose, vers l'extrémité libre d'un- tronçon cranté 13 classique et du côté de la tête d' un tronçon de connexion 14 pourvu de contacts électriques 141 et permettant d'échanger des données, d'une part entre la mémoire et l'antivol 2, et d'autre part entre la mémoire et les ordinateurs de gestion des affaires. La mémoire 15 est de technologie semi-custom permettant la transmission des données sériellement afin de réduire le nombre de contacts pour des raisons de fiabilité mécanique. Les contacts électriques 141 sont réalisés en un matériau approprié pour garantir la durée de vie nécessaire (par exemple, alliage de nickel) et reliés à la mémoire 15 par un petit circuit imprimé 16. La clé coopère avec un lecteur-enregistreur 2 embarqué ou fixe. -3- Dans le premier cas, le lecteur-enregistreur est constitué par l' antivol. Il se présente sous la forme d'un bloc pourvu cd' un. logement de connexion 21 recevant le tronçon de connexion et prolongé du logement recevant le tronçon cranté. Le logement de connexion 21 présente des contacts électriques 211 venant en contact avec les contacts électriques 141. Les contacts électriques 211 sont reliés au bus reliant divers points du véhicule et le micro-ordinateur de bord. A l'introduction de la clé de contact dans l'antivol, la rotation de la clé assure, d'une part le déverrouillage de la colonne de direction et le démarrage, et d'autre Dart la connexion de la mémoire auxiliaire 15 et'du micro-ordinateur embarqué. La mémoire de la clé peut alors recevoir des informations des capteurs du véhicule. Le lecteur-enregistreur peut être un appareil autonome situé à un point fixe, garage par exemple. Cet appareil est connecté à un micro-ordinateur dont le microprocesseur est accompagné d'une mémoire suffisante pour lire le contenu d'une clé en quelques secondes. L'appareil lit ou écrit dans la clé, sait communiquer dans les deux sens avec un ordinateur et son comportement est commandé par l'ordinateur sur la base d'instructions. Parmi les données susceptibles d' être lues ou enregistrées, on peut citer les données concernant l' identification du client, l'identification du véhicule, le support de garanties, 1' historique du véhicule, la documentation sur les organes montés sur le véhicule, les usures ou défauts enregistrés par les capteurs montés sur le véhicule. Il est bien entendu que 1' on peut, sans sortir du cadre de invention, imaginer des variantes et des perfectionnements de détails et de même envisager 1' emploi de moyens équivalents. Les échanges de données, au lieu d' être assurés par des contacts, pourraient être assurés par un' émetteur-récepteur à infrarouge. 4- REVENDICATIONS I/ Systrème de support de données pour véhicules comportant un ensemble électronique embarqué sur le véhicule et un élément portatif à mémoire s' enfichant dans un appareil de lecture ou enregistrement de manière à échanger des données avec ledit ensemble électronique, caractérisé par le fait que ledit élément portatif à mémoire est constitué par la clé de contact du véhicule comportant une partie crantée pour l'antivol de direction et des moyens pour échanger des données avec 1' appareil de lecture ou enregistrement. 2/ Système selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l' appareil de lecture ou enregistrement est constitué par 1' antivol embarqué du véhicule. 3/ Système selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l' appareil de lecture ou enregistrement est en dehors du véhicule, à poste fixé et est connecté à un ordinateur de lecture des données enregistrées dans la mémoire de la clé. 41 Clé de contact de véhicule automobile, caractérisée en ce que sa tête comporte une mémoire électronique de stockage d'informations reliée à des contacts de captage et de lecture activés lors de la mise en place de la clé sur le véhicule pour le captage ou dans un organe de lecture indépendant pour la lecture des informations mémorisées. / Clé selon la revendication 4, caractérisée en ce que les opérations d' échange de données sont assurées par un émetteur-récepteur à infrarouge disposé de façon connue en soi dans la tête de la clé.