FR 2639431 A1 19900525 FR 8815491 A 19881118 I- La présente invention concerne un pont-bascule de pe- sage d'un type nouveau, susceptible notamment d'être réalisé avec une structure modulaire. Une telle structure peut être obtenue à partir d'éléments standard. On sait que sur un pont-bascule de pesage électronique de type connu, le récepteur de charge est constitué le plus souvent par une dalle de béton coulée sur une charpente métal- lique. Cette charpente comprend habituellement deux longerons reliés entre eux par des entretoises. Dans certains cas, on complète ou on remplace la dalle de béton par des panneaux en béton, fixés sur la charpente. L'ensemble de cette charpente métallique repose sur des capteurs à jauges de contraintes, par l'intermédiaire de grains sphériques ou de paliers à billes. Les débattements du tablier sont limités par des butées de dàs(la partie mâle des butées est fixée sur les entretoises, alors que leur partie femelle est scellée dans les murs d'ex- trémités de la fosse o se trouve logée la dalle de béton). Cette structure connue oblige à aménager dans le sol une fosse relativement profonde, couramment de 800 à 1200 mm. De plus, sur l'appareil installé, l'accès aux capteurs se fait par des trappes à prévoir spécialement dans la dalle de béton ou dans le tablier métallique. Enfin, la réalisation correcte de la dalle en béton est particulièrement délicate. Elle exige: - le positionnement parfait du cadre d'entourage; - la mise en place d'un coffrage de bois fortement étayé. Du fait de la faible hauteur disponible, les opérations de coffrage et de décoffrage sont toujours difficiles. La présente invention a pour but d'éviter ces inconvé- nients pour réduire le coût de fabrication du pont-bascule,tout en facilitant à la fois la construction et les opérations d'en- tretien en service. Un pont-bascule selon l'invention comprend une fosse sur le fond de laquelle sont posés des capteurs à jauges de con- trainte, sur lesquels est posé à son tour un tablier alors que des butées de choc sont prévues pour limiter les débattements du tablier dans la fosse, et il est caractérisé en ce que le tablier possède une structure composite formée à partir de mo- -2- dules de pesage monoblocs standard, reliés entre eux par des longerons incorporés à des panneaux de béton. Suivant une autre caractéristique de l'invention, chaque module de pesage standard comprend: - un panneau métallique démontable; - des capteurs à jauges de contrainte; - un ensemble de butées de chocs prépositionnées pour le scellement dans la fosse; - un boîtier de raccordement des capteurs. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les capteurs à jauges de contrainte sont munis de supports et de paliers à billes. Suivant une autre caractéristique de l'invention, cha- que module est pourvu de moyens de levage permettant de le positionner à niveau au-dessus du fond de la fosse. Suivant une autre caractéristique de l'invention cha- que butée comprend une partie mâle et une partie femelle, dont l'une est à sceller dans la fosse. Suivant une autre caractéristique de l'invention,les modules sont reliés entre eux par au moins deux longerons auxquels ils sont fixés et qui constituent par ailleurs les coffrages latéraux dans lesquels sont coulés les panneaux de béton complétant la dalle du tablier. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le coffrage inférieur des panneaux de béton est constitué par des hourdis portés par les longerons. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les longerons sont des fers en I sur l'aile inférieure desquels sont posées des poutrelles transversales supportant les hour- dis. Suivant une autre caractéristique de l'invention,cha- que poutrelle est préfabriquée en béton, incorporant une par- tie importante du ferraillage des panneaux de béton à couler pour compléter la dalle. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple non limita- tif, permettra de mieux comprendre l'invention et les avan- tages qu'elle est susceptible de procurer. Fig. 1. est une coupe suivant I - I (fig. 2) d'un pont- bascule dit "tout électronique" de type connu. -3- Fig. 2. en est une vue en plan. Fig. 3. est une coupe suivant III - III (fig. 2) Fig. 4. est une vue éclatée montrant en perspective un module standard de pesage selon l'invention. Fig. 5. est une vue éclatée illustrant la position du module entre les longerons et traverses du tablier. Fig. 6. est une coupe suivant VI - VI (fig. 7) mon- trant la structure à hourdis d'un des panneaux de béton. Fig. 7. montre un tablier de pesage selon l'invention réalisé à partir de deux modules standard. Fig. 8 et 9 montrent des tabliers réalisés res.pecti- vement à partir de trois, puis de quatre modules standard. Fig. 10. est une coupe verticale suivant X - X (fig. 11) d'un pont-bascule selon l'invention. Fig; 11. en est une vue en plan. Fig. 12 et 13 sont des coupes respectivement suivant XII - XII et XIII - XIII (fig. 11). On a représenté sur les Fig. 1 à 3 un pont-bascule de type connu. Une fosse bétonnée 1 est aménagée dans le sol avec une profondeur 2 couramment de l'ordre de 800 à 1200 mm. Dans sa partie supérieure est logée une dalle de béton 3 coulée en place sur une charpente métallique. Cette dernière est formée par deux longerons 4 reliés par des entretoises transversales 5. Cette charpente métallique 4-5 repose sur des capteurs 6 à jauges de contraintes, par l'intermédiaire de paliers à bil- les ou de grains sphériques 7. Les débattements du tablier 3-4-5 sont limités par des butées dont chacune comprend: - une partie mâle 8 solidaire du tablier; - une partie femelle 9 scellée dans la fosse 1. Un tel pont-bascule connu présente les inconvénients précités. Selon l'invention, on utilise des modules de pesage standard 10 (Fig. 4 et 5) dont chacun comprend: - une entretoise double Il en fer à I; - un panneau métallique démontable 12; - deux capteurs à jauges de contrainte 13, équipés de leurs supports 14 et de leurs paliers à billes 15; -4- - un ensemble de butées de choc 16 (éléments mâle et femelle) prépositionnées pour le scellement en fosse; - des moyens de levage en eux-mêmes connus, non re- présentés; - un bîtier 17 pour le raccordement électrique des capteurs 13. A partir de deux modules 10 (Fig. 5, 7) ou davanta- ge (Fig. 8 et 9), on réalise un tablier 18,19 ou 20 possédant une structure composite. Pour cela, on place chaque module 10 entre deux lon- gerons métalliques 21 auxquels il est fixé, et entre lesquels la continuité du tablier est assurée par des panneaux de bé- ton 22, coulés en place. Entre les longerons 21 et sur leur aile inférieure 23, on pose des poutrelles transversales 24 en béton armépré- fabriqué. A ces poutrelles 24 est incorporé une partie impor- tante du ferraillage 25 qui armera le béton 26 à couler en place (Fig. 6) pour compléter le panneau 22 concerné. Sur les poutrelles 24 et entre elles, on pose des hourdis 27 qui constituent la partie inférieure d'un coffra- ge, dont la périphérie latérale est constituée par les longe- rons 21 et les modules 10 ou des entretoises 28 (Fig. 5). Dans le coffrage perdu ainsi constitué, il suffit de couler le béton 26 pour former facilement le tablier de pesa- ge, sans qu'il y ait ensuite besoin de décoffrer. Finalement, on constate que le coffrage de la dalle s'effectue sans étai. Les principaux avantages du pont-bascule selon l'in- vention sont les suivants: - réduction du coot de fabrication, les modules de pesage 10 étant standard pour tous les types de ponts bascu- les, - réduction du coût de génie civil, le profondeur 29 de la fosse étant de 40 cm seulement. - accès aisé aux capteurs 13 et aux butées de chocs 16 en enlevant les panneaux métalliques 12. - réduction du coOt et du temps d'exécution de la dalle de béton, du fait de la facilité du coffrage et de la possibilité du coulage de la dalle sans étayer. - 5- - Du fait de sa faible hauteur, le pont-bascule peut être installé en fosse d'une manière.classique, ou posé sur le sol. (dans ce cas prévoir des rampes d'accès). -6- REVENDICATIONS 1- Pont-bascule de pesage comprenant une fosse (30)sr le fond de laquelle sont posés des capteurs à jauges de con- trainte (i3) sur lesquels est posé à son tour un tablier alors que des butées de choc (16) sont prévues pour limiter les dé- battements du tablier dans la fosse (30) et caractérisé en ce que le tablier (18) possède une strucutre composite formée à partir de modules de pesage monoblocs standard (10) reliés entre eux par des longerons (21) incorporés à des panneaux de béton (22). 2- Pont-bascule suivant la revendication 1, caractérisé en ce que chaque module de pesage standard (10) comprend: - un panneau métallique démontable (12); - des capteurs à jauges de contrainte (13); - un ensemble de butées de chocs (16) prépositionnées pour le scellement dans la fosse (30); - un bottier (17) de raccordement des capteurs (13) 3- Pont-bascule suivant l'une quelconque des revendi- cations précédentes, caractérisé en ce que les capteurs à jau- ges de contrainte (13) sont munis de supports (14) et de pa- liers à billes (15). 4- Pont-bascule suivant l'une quelconque des revendi- cations précédentes, caractérisé en ce que chaque module (10) est pourvu de moyens de levage permettant de le positionner à niveau au-dessus du fond de la fosse (30). - Pont-bascule suivant l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que chaque butée (16) om- prend une partie mâle et une partie femelle, dont l'une est à sceller dans la fosse (30). 6- Pont-bascule suivant l'une quelconque des revendica- tions précédentes caractérisé en ce que lestmodules (10) sont reliés entre eux par au moins deux longerons (21) auxquels ils srtfDis, et qui constituent par ailleurs les coffrages latéraux dans lesquels sont coulés les panneaux de béton (22) complé- tant la dalle du tablier. 7- Pont-bascule suivant l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que le coffrage inférieur des panneaux de béton (22) est constitué par des hourdis (27) portés par les longerons (21). -7- 8- Pont-bascule suivant l'une quelconque des revendi- cations précédentes caractérisé en ce que les longerons (21) sont des fers en I sur l'aile inférieure (23) desquels sont posées des poutrelles transversales (24) supportant les hour- dis (27). 9- Pont-bascule suivant l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que chaque poutrelle (24) est préfabriquée en béton, incorporant une partie importante du ferraillage (25) des panneaux de béton (22) à couler pour compléter la dalle.