FR 2645928 A1 19901019 FR 9004649 A 19900411 Roulement à contact oblique à deux rangées précontraint et son procédé d'assemblage L'invention concerne un roulement à contact oblique à deux rangées précontraint, se composant de bagues de roulement réalisées d'une seule pièce et d'éléments roulants prévus entre les bagues, qui sont disposés en appui sur les bords d'au moins une bague de roulement. Dans un roulement connu à billes à contact oblique et à deux rangées de ce type (US-A-3 532 401), on monte tout d'abord les éléments roulants de l'une des rangées et la bague intérieure est basculée par rapport à la bague extérieure, jusqu'à ce qu'apparaisse une ouverture de remplissage qui permette une insertion des éléments roulants de la deuxième rangée. Ce procédé connu est relativement compliqué et en particulier ne peut pas être utilisé pour des roulements à rouleaux complets. Dans la cas des roulements à rouleaux, on a jusqu'ici réalisé une bague de roulement divisée transversalement par rapport à la direction axiale et la précontrainte est obtenue par déplacement axial des parties de bague. L'invention a pour but de réaliser un roulement à contact oblique à deux rangées de ce type de manière que la précontrainte puisse être réglée de manière simple et d'indiquer un procédé d'assemblage d'un tel roulement à contact oblique. Selon l'invention, ce problème est résolu par le fait que l'épaisseur de l'une des bagues de roulement est relativement faible par rapport à son diamètre extérieur, de sorte que cette bague est élastiquement déformable en direction radiale, et que, lors de l'assemblage du roulement, on dispose tout d'abord les éléments roulants de l'une des rangées sur la surface de roulement de l'une des bagues de roulement, l'autre bague de roulement est ensuite poussée jusqu'à appui de l'une des surfaces de roulement sur les éléments roulants, cette autre bague de roulement est ensuite déplacée axialement vers les éléments roulants et est élargie, dans la plage élastique, au moyen des éléments roulants appuyant sur la surface de roulement, jusqu'à ce que l'ouverture entre les bagues de roulement permette une insertion des éléments roulants de la deuxième rangée, et finalement, les éléments roulants de la deuxième rangée sont insérés et fixés en position finale par des moyens appropriés. Selon des modes de réalisation particuliers de l'invention: ) l'angle- de contact a entre les lignes d'action des charges des éléments roulants et un plan perpendiculaire à l'axe du roulement est au maximum de 15 , 2 ) en vue de la fixation axiale des éléments roulants, il peut être prévu une bague de bordure qui est disposée en appui sur une bague de sécurité. L'invention est expliquée plus en détail à l'aide de la description suivante d'un mode de réalisation de l'invention, donné à titre d'exemple non limitatif et illustré par le dessin annexé. Le roulement à trois bagues qui est représenté sur la figure se compose d'une bague extérieure 1 en une partie, d'une bague intermédiaire 2, d'une bague intérieure 3,4 en deux parties et des rouleaux cylindriques 5, 6, ou coniques 7,8, prévus en disposition en O entre les bagues de roulement, rouleaux qui sont disposés entre les bordures 9,10,11,12 de la bague intérieure 3,4 et de la bague intermédiaire 2, la surface d'alésage 13 de la bague intermédiaire 2 étant réalisé excentrique par rapport à sa surface d'enveloppe 14. Lors de l'assemblage -du roulement extérieur, constituant l'objet de l'invention, on applique tout d'abord les rouleaux cylindriques 5 de l'une des rangées sur la surface de roulement 16 de la bague intermédiaire 2, puis on pousse la bague extérieure 1 sur la bague intermédiaire 2, de sorte que la surface de roulement 15 appuie sur les rouleaux cylindriques 5. Ensuite, on déplace axialement la bague extérieure 1 par rapport à la bague intermédiaire 2 et on l'élargit, du fait des rouleaux cylindriques 5 appuyant sur la surface de roulement 15, dans les limites de la plage élastique, jusqu'à ce que l'ouverture de remplissage A entre la bague extérieure 1 et la bague intermédiaire 2 soit d'importance telle que les rouleaux coniques 6 de la deuxième rangée puissent être insérés sans aucun problème entre les surfaces de roulement 17,18. L'élargissement est rendu possible par l'épaisseur relativement faible de la paroi de la bague extérieure 1 et par le faible angle de contact a. L'angle de contact a entre les les lignes d'action des charges des éléments roulants et un plan perpendiculaire à l'axe du roulement devrait de préférence ne pas dépasser 15 , afin que la composante radiale des forces pour l'élargissement lors du déplacement axial soit aussi élevée que possible. La pression axiale servant à obtenir le déplacement n'est supprimée que lorsque la bordure 10 a été poussée sur la surface d'enveloppe de la bague intermédiaire et fixée à sa position au moyen d'une bague de sécurité 10a. Les dimensions axiales de la bague de bordure 10 sont fixées en fonction de la précontrainte qui est nécessaire dans le roulement. Ensuite, les parties de la bague intérieure 3,4, avec les rouleaux coniques 7,8 disposés dans une cage 19, sont insérées dans l'alésage de la bague intermédiaire 2 et les parties de bague intérieure 3,4 sont reliées entre elles au moyen d'une bague de fixation en forme de U, qui s'engage par des branches pliées dans des gorges annulaire des parties de bague intérieure 3,4. L'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation représenté. Ainsi, il est possible sans aucun problème de réaliser la bague de bordure 10 d'une seule pièce, par exemple avec la bague intermédiaire 2 et de disposer dans la bordure une gorge de remplissage pour les éléments roulants 6, qui est obturée, après leur insertion, au moyen d'une pièce appropriée. En outre, l'invention ne se limite pas à un roulement à trois bagues. On peut l'utiliser pour tous les roulements à contact oblique à deux rangées, par exemple des roulements à billes à contact oblique, des roulements à rouleaux coniques, des roulements à rouleaux cylindriques à contact oblique et analogues. REVENDICATIONS 1. Roulement à contact oblique à deux rangées précontraint, se composant de bagues de roulement réalisées d'une seule pièce et d'éléments roulants prévus entre les bagues, qui sont disposés en appui sur les bords d'au moins une bague de roulement, caractérisé en ce que l'épaisseur de l'une dés bagues de roulement (1) est relativement faible par rapport à son diamètre extérieur, de sorte que cette bague est élastiquement déformable en direction radiale. 2. Roulement -à contact oblique selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'angle de contact a entre les lignes d'action des charges des éléments roulants et un plan perpendiculaire à l'axe du roulement est au maximum de 15 . 3. Roulement à contact oblique selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'en vue de la fixation axiale des éléments roulants (6), il est prévu une bague de bordure (10) qui est disposée en appui sur une bague de sécurité (10a). 4. Procédé d'assemblage d'un roulement à contact oblique à deux rangées précontraint, selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que: a) les éléments roulants (5) de l'une des rangées sont disposés sur la surface de roulement (16) de l'une des bagues de roulement (2), b) la bague de roulement (1) est poussée jusqu'à appui de la surface de roulement (15) sur les éléments roulants (5), c) la bague de roulement (1) est déplacée axialement vers les éléments roulants (5) et est élargie, dans la plage élastique, au moyen des éléments roulants (5) appuyant sur la surface de roulement (15), jusqu'à ce que l'ouverture A entre les bagues de roulement (1,2) permette une insertion des éléments roulants (6) de la deuxième rangée, d) les éléments roulants (6) de la deuxième rangée sont insérés et fixés en position finale par des moyens appropriés (10,10a).