FR 2640654 A1 19900622 FR 8816882 A 19881216 D E S C R I P T I 0 N DESCRIPTION La présente invention concerne un dispositif pour signaler un point particulier ou barrer un passage aux automobilistes en général par exemple installé sur un passage piéton lequel n'est pas toujours bien perçu et peu respecté. Le dispositif selon l'invention permet de barrer temporairement le passage à toute circulation et d'offrir une meilleure sécurité. La figure 1 représente en coupe le dispositif selon l'invention. La figure 2 représente en coupe la cinématique de fonctionnement de la porte, du chariot, de l'étrier du ruban. Il comporte préférentiellement deux éléments identiques placés de part et d'autre du passage. -Chacue élément est composé d'un frt (il prolongé ou non en dessous du sol formant réserve surmonté prêfêrenziellement d'un caisson (2) situé approximativement à 3 m de hauteur, dans lecuel se meut un ruban (3) dont l'une des extrémités est fixée à la partie supérieure du caisson et l'autre est dotée d'une poignée (4). Le ruban (3) passe successivement sous un rouleau (5) dont l'axe est solidaire d'un chariot (7) faisant office de contrepoids, libre à l'intérieur du fût, puis sur un rouleau (6) dont l'axe est fixé au sommet du caisson à l'aide d'une selle (9). Selon une variante, le système de contrepoids est remplacé par un ressort de traction ou de compression à boudin ou à enroulement logé dans le fût ou dans le caisson ou dans un autre espace. Le chariot comporte un réceptacle dans lequel sont introduits des poids (8) destinés à moduler la pondération de manière à obtenir le meilleur rappel, lequel est fonction de la longueur du ruban, de sa matière, du nombre de rouleaux ou passants, de la température extérieure ou de la personne actionnant 7 _2640654 la poignée. Enfin, il est à noter que le rappei doit être ni trop rapide, ni trop lent et de son dosage pourra résulter une influence bénéfique sur le comportement des automobilistes quand il s'agit d'un passage sur route. Selon une première variante au dispositif, le chariot et la selle peuvent ccmporter chacun un ou plusieurs rouleaux de manière à pouvoir allonger substantiellement le ruban en démultipliant les allers et retours du ruban. Selon une dcuxière variante, le chariot peut être démultiplié de manière à lester judicieusement chacun d'entre eux pour doser le rappel. En position de non utilisation, la poignée (4) est escamotable à l'intérieur du caisson ou du fût dans une cavité ou fente (10) ménagée préférentiellement à la verticale du rouleau fixe et est insaisissable manuellement. La cavité ou fente (iC) sert de guidage et de retenue à la poignée (4). La poignée est extractable à l'aide d'un manche équipé d'un crochet ou d'un aimant ou tout autre moyen de prehension. Selon une forme de réalisation préférentielle, une porte (11il) peut être aménagee dans le fût à hauteur d'enfant à l'aide d'une charnière (12). Une sangle dont l'une des extrémités est reliée à cette porte à la hauteur de la serrure (13) et l'autre à l'étrier (i4i situé dans le fût sous le chariot passe sur un rouleau (15) fixé sur le fût à la hauteur de la serrure (13) de la porte. L'ouverture de la porte actionne, par!'intermédiaire de la sangle, la remontée de l'étrier (14), du chariot (71 et simultanément la descente de la poignée (4) par son poics accompagnée du ruban. L'étrier en position de repos est détaché du chariot pour créer un faible rappel de la porte et pour ne pas contrarier le rappel du ruban par le chariot, d'autant que la longueur du ruban n'e.st pas constante. Le préposé prend la poignée, traverse la route et barre le passage sur des largeurs variables approximativement de 4 à 12 m et plus. Un autre préposé agit de mêmeen face et la figure résultant des niveaux différents entre la sortie du ruban et du maintien de son extrémité libre dessine une croix par superposition des plans de développement. Le préposé maintient la poignée et reste en place le temps de barrer le passage, pour une durée plus conséquente, il accroche la poignée à un crochet fixé sur un piquet ou au sol. Selon une autre variante, le ruban peut être vrillé de manière à montrer préférentiellement et alternativement des formes et couleurs différentes ou remplacé par un lien connu, enroulable ou non. L'utilisation du dispositif est envisagé pour passage piéton, passage à niveau, passage de fleuve, passage à bestiaux, passage de douane, contr8le routier, barrage, départ et arrivée de manifestations par exemple sportives ou culturelles. _ 4_ 2640654 R E V E N D I C A T I O N S REVENDICATTONS I - Dispositif temporaire pour signaler un point particulier par exemple sur la voie publique caractérisé en ce qu'il comporte un fût (1) creux préférentiellement surmonté d'un caisson (2) à l'intérieur duquel est logé un ruban (3) fixé à l'une de ses extrémités au sommet du caisson ou du fût, voire de la selle (9), l'autre extré-ité libre étant équipée d'une poignée (4), leJit ruban passe successivement dessous le rouleau (5) puis dessus le rouleau (6), l'axe du rouleau (5. est solidaire d'un chariot (7) libre à l'intérieur du fut. l'axe du rouleau (6) étant fixé au sommet du fût ou du caisson (2) préférentiellement par l'intermédiaire d'une selle (9), le ruban étant orienté verticalement quelque soit sa position par une fente (10) de guidage, d'escamotage et de retenue de la poignée. 2 - Dispositif selon la revendication (i) caractérisé en ce que le chariot (7) forme réceptacle pour porter un lest (8) modulable. 3 - Dispositif selon les revendications i et 2 caractérisé en ce que le ruban passe sur 4 rouleaux ou plus, deux au moins étant solidaires d'un ou plusieurs chariots lestés identiquement ou non. 4 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la poignée est escamotable à l'intérieur du caisson ou du fût dans une cavité ou fente ménagée préférentiellement à la verticale du rouleau fixe, et est extractable à l'aide d'un manche équipé d'un crochet ou d'un aimant. -- I5- 2640654 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'une porte (11) aménagée sur le fût (1) est équipé d'une charnière (12) préférentiellement située en bas et d'une serrure (13), une sangle reliant la porte au niveau de la serrure a un etrier (]41 par l'intermédiaire d'un passant (15) fixé au fût, ledit étrier étant indépendant et situé en dessous du chariot, détaché quant la porte est fermée. 6 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le système de contre-poids est remplacé par un ressort de traction ou compression à boudin ou à enroulement logé dans le fût, dans le caisson ou dans un autre espace déporté. 7 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le fût se prolonge au-dessous du niveau du sol et constitue une réserve pour la course du chariot. 8 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce cue le ruban peut être vrillé ou remplacé par un lien connu enroulable ou non. 9 - Utilisation du dispositif selon les revendications précédentes prises dans leur ensemble pour les applications suivantes: passages piétons, passages à niveau, passages de fleuve, passages à bestiaux, passages de douanes, contr81es routiers, barrages, départs et arrivées de manifestations, accès à des zones de circulation contrôlée.