FR 2641565 A2 19900713 FR 8900308 A 19890112 "Silo pour le stockage en vrac de céréales" La présente demande concerne un certificat d'addition au brevet principal N" 86 00683 déposé le 20 Janvier 1986, qui a pour objet un silo pour le stockage en vrac de cereales ou d'autres produits grenus ou pulvérulents. Ce silo comporte un bâtiment de stockage dont le fond est constitué d'une dalle inclinée sur laquelle repose une plaque métallique munie de vibrateurs, propres à assurer la vidange du silo, l'évacuation des grains se faisant par un convoyeur de reprise. Les convoyeurs actuellement en usage présentent tous un nombre limité d'ouvertures d'évacuation par cellule, en général une ouverture automatisée, électro-mécanique ou électro-pneumatique, et plusieurs tiroirs manuels. Un tel système d'ouverture n'est pas adapté au fond vibrant, lequel nécessite des ouvertures multiples rapprochées, permettant une bonne évacuation des grains sur toute la longueur du convoyeur de reprise. La présente addition a pour objet d'améliorer le transfert des grains dans le convoyeur de reprise, et de simplifier le montage du fond vibrant. Le silo considéré dans la présente addition se caractérise en ce que le couvercle du caisson de convoyeur est composé de sections comportant chacune un ou plusieurs ensemble de deux ouvertures, chaque ensemble etant obturé par un volet pivotant monté sobs le couvercle. Selon une caractéristique particulière de l'invention, une came mue en translation le long du couvercle par un cabale, fait pivoter les volets à l'ouverture ou à la fermeture, selon le sens de son déplacement. Avantageusement, le mouvement de la came, à l'ouverture ou à la fermeture, est asservi au niveau du produit dans le caisson du convoyeur de reprise. Dans un mode de réalisation préféré de l'inven- tion, mais qui en soi n'est pas exclusif de cette dernière, deux cames circulent en direction opposée l'une de l'autre à partir du centre du silo, chacune actionnant la moitié des volets pivotants. Selon une autre caractéristique de l'invention, les gaines de ventilation et les membranes d'étanchéité sont maintenues en place par des profilés particuliers, boulonnés sur la dalle de fondation. D'autres perfectionnements apportés au silo par la présente addition apparaîtront à travers la description qui suit d'un exemple de réalisation donné à titre indicatif et non limitatif, et dans lequel: - la figure 1 est une vue partielle de dessus à l'intérieur du batiment de stockage. - la figure 2 est une vue en coupe transversale partielle, selon la ligne III-III de la figure 1. - la figure 3 est une vue partielle de dessus à plus grande échelle du caisson de convoyeur de reprise. - la figure 4 est une vue en coupe transversale partielle. du couvercle de convoyeur, selon la ligne I-I de la figure 3. - la figure 5 est une vue en coupe transversale partielle du couvercle de convoyeur, selon la ligne II-II de la figure 3. - la figure 6 est une vue de détail à plus grande échelle de la figure 2, au voisinage du canal central. - la figure 7 est une vue en coupe longitudinale partielle, selon la ligne IV-IV de la figure 1. - les figures 8, 9 et 10 sont des vues de détail à plus grande échelle de la figure 7. Dans l'exemple de réalisation représenté sur ces figures, le silo considéré comporte un bâtiment de stockage 1, délimité par des parois 2 et par deux dalles inclinées 18 de part et d'autre d'un canal de vidange 10. Sur la dalle 18 repose une plaque métallique 19 Constituée de toles juxtaposées 26 dont certaines au moins portent un vibrateur 32. En référence à la figure 2, le canal de vidange 10 constitué d'une dalle de fond 53 et de deux murs lateraux 51 contient un caisson métallique 43, abritant un convoyeur de reprise non représenté. En référence aux figures 3 et 4, le caisson métallique 43 comporte des parois latérales 44 et un capot 47. Le capot 47 est composé de couvercles 115, pouvant comporter au moins un ensemble de deux ouvertures 116, de préférence circulaires, et de préférence alignées sur l'axe longitudinal du capot 47. Au milieu de deux ouvertures 116 associées, un alésage 117 ménagé dans le couvercle 115 reçoit un pivot 118, solidaire d'un volet 119 disposé sous le couvercle 115. Le pivot 118 est maintenu en position par un écrou 12U et un contre-écrou 121, lesquels compriment un ressort de rappel 122 entre une rondelle 123 et une rondelle antifriction 124 en téflon ou équivalent, en contact avec la face supérieure du couvercle 115. Un bras 125, solidaire du pivot 118 sous le capot 115, comporte deux ailes verticales 126 et 127. Un profil ouvert 128 est fixé en partie supérieure de chacune des 'parois 44 à l'intérieur du caisson 43, l'ouverture du profil étant de préférence orientée vers le fond du caisson. Dans le profil 128 circule une navette 129 de forme oblongue, dont les extrémités 130 sont fuselées pour fAciliter le glissement de la navette dans le profil 128. La partie diane de la navette 129 est solidaire d'un doigt de came 133, lequel coulisse dans l'ouverture du profil 128. La position relative du volet 119, du bras 125 et du doigt de came 133 est telle que, le volet obturant les deux ouvertures 116, le doigt de came 133 vient en butée contre l'aile 126 du bras 125. Dans un mode de réalisation particulier de la présente invention, mais qui en soi n'est pas exclusif de cette dernière, chaque extrémité 130 de la navette 129 comporte un goujon axial 131 à oeil, relié à un câble 132. En référence aux figures 3 et 5, la translation de la navette 129 est obtenue par la rotation d'un cabestan 134 sur lequel est enroulé le câble 132. L'arbre 134a du cabestan 134, pouvant coulisser dans un trou oblong 134b ménagé dans le capot 47, est relié à un moto-réducteur 135, monté sur le capot 47 à proximité immédiate de la paroi 2 du silo. La base 138 du moto-réducteur 135 peut coulisser entre deux glissières 139 fixées à la partie supérieure du capot 47 parallèlementà liane longitudinal du caisson 43. Une vis 140 assujettie en translation à la base 138, et vissant dans une butée 141 fixée sur le capot 47, assure le mouvement en translation de la base 138, dans l'axe du caisson 43. Le câble 132 est engagé aux quatre coins du capot 47 dans des poulies à gorge 136, dont les flasques 137 sont rigidement fixées aux parois 44. En référence à la figure 6, une tige vibrante 142, disposée verticalement dans l'axe d'une ouverture 116, est fixée rigidement à un support 143, boulonné à la base d'une tôle vibrante 26. Des plaques de fermeture 144, vissées ou clouées sur la paroi 51 du canal de vidange, et vissées sur le capot du convoyeur 47, font préférablement partie de trémies non représentées, propres à rendre le capot 47 autonettoyant. La partie inférieure des tales 26 repose sur un joint élastique 145, disposé parallèlement au canal te vi dange. Un boitier 166 est fixé à la paroi latérale 44 du caisson de convoyeur 43, vis-à-vis d'une ouverture 165 ménagée dans la paroi 44. Deux sondes de niveau, 167 et 168, sont montées sur le boitier 166 parallèlement à l'axe longitudinal du caisson 43, et reliées électriquement au panneau de commande, non représenté, du moto-réducteur 135. les sondes 167 et 168 peuvent être capacitives, à ailettes, 8 ultrasons, a- infrarouges ou autre, leur élément de détection etant disposé à l'intérieur du caisson 43. En référence à la figure 7, un fil 146, tendu au sommet d'une gaine de ventilation 41 sur toute sa longueur, est relié au milieu d'un fil 147, dont les extrémités sont fixées aux bords des tôles 26 jouxtant la gaine 41. En référence à la figure 8, l'étanchéité entre 9aine 41 et tôle vibrante 26 est assurée par un feuillard 148, en acier ressort ou matériau équivalent. Une arête laterale du feuillard 148 est engagée dans une rainure d'un profil rigide en "H" 149 disposé horizontalement, l'autre rainure du profil 149 s'emboîtant sur le bord de la tôle 26, a- laquelle il est fixé par rivetage, boulonnage ou clavetage 150. L'autre arête latérale du feuillard 148 est engagée dans un décrochement 151 de l'aile horizontale 152 d'un profil rigide 103, fixe à la dalle 18 par des boulons d'ancrage 86. L'aile inclinée 153 du profil 103 comporte une rainure 154, dans laquelle s'engage la tôle 102 de la gaine de ventilation 41. Dans un autre système d'étanchéité, représentë en figure 9, le profil 103 comporte une gorge 155 dans laquelle se loge un bourrelet latéral 156 d'une membrane souple 106. Le bourrelet 156 comporte une rainure 157 dans laquelle s'engage la tôle 102 de la gaine de ventilation 41. La membrane 106 comporte a son autre extrémité latérale, un bourrelet 158, ayant de préférence une section trapezoSdale. Un profil 169 formé de préférence par emboîtement élastique de deux elements rigides 159 et 160, présente une gouge 161 dans laquelle se loge le bourrelet 158 de la membrane 106, et une rainure 162 pouvant s'emboîter sur le bord de la tôle 26. Les éléments de profil 159 et 160 sont solidarisés par des vis auto-filetantes 163, et fixés à la tôle 2b par rivetage, boulonnage ou clavetage 164. La figure 10 represente un autre mode de liaison de la membrane 106 avec la tôle 26. Dans cet exemple, la membrane souple 106 et ses bourrelets 156 et 158 sont obtenus par bi-extrusion, le bourrelet 158, de rigidité plus élevée, incluant la rainure 162 de fixation sur la tôle 26. Le fonctionnement du système de vidange du silo décrit dans l'exemple ci-dessus est le suivant. Au démarrage du moto-réducteur, la sonde 168 de "niveau optimal" ne détectant pas de produit, confirme la mise en route du moteur. Le câble 132, entraîné en rotation, provoque la translation de la navette 129, laquelle, par action du doigt de came 133 sur l'aile 126 du bras 125, provoque la rotation du volet 119 et l'ouverture des orifices 116. Lorsque le niveau du produit pénétrant dans le convoyeur atteint la sonde 168, celle-ci provoque l'arrêt du moto-réducteur 135, donc l'arrêt de la navette 129. Advenant le cas où le niveau du produit dans le convoyeur augmente jusqu'à atteindre la sonde 167 de "niveau maximal", celle-ci actionne la mise en route du moto-réducteur dans le sens opposé, provoquant le retour de la navette 129 vers son point de départ, et la fermeture des ouvertures au passage de la navette, réduisant ainsi le débit dans le caisson du convoyeur. Dès que le niveau du produit dans le caisson 43 baisse suffisemment pour dégager la sonde 167, celle-ci arrête le moto-réducteur, donc le mouvement de fermeture des orifices 116. Dans l'hypothese où le niveau du produit continue à baisser en-dessous du niveau de la sonde 168, celle-ci actionne le moto-réducteur dans le sens de l'ouver- ture des orifices 116, de façon à augmenter le débit de vidange. On obtient ainsi un système d'ouverture entièrement automatisé, assurant un débit de vidange optimal, tout en évitant le fonctionnement en surcharge du convoyeur. Les volets 119 sont maintenus en contact avec la face inférieure du couvercle 115 par la force de compression du ressort de rappel 122, règlable par le dispositif de serrage 120 et 121. Le réglage de la tension du câble 132 s'effectue -par translation de la base 138 du moto-réducteur 135, par simple action sur la vis 140. Une navette peut suffir à ouvrir la totalite des ouvertures d'un convoyeur, en cheminant d'une paroi du silo a l'autre. Toutefois il peut être impératif de maintenir en tout temps la symétrie du chargement du silo, pour des -raisons structurales. Dans ce cas, deux navettes 129 chemi nant de chaque côté du couvercle 47 et dans deux directions opposées à partir dru centre du silo, permettent de conserver un nombre égal d'orifices 116 en position ouverte, de part et d'autre du centre du silo. I1 convient que le mouvement des deux navettes soit légèrement décalé, de façon a éviter leur action simultanée sur deux volets 119. I1 va de soi qu'une chaîne pourrait se- substituer au câble 132 sans sortir de la présente invention. Dans ce cas, les poulies de rappel 136 et le cabestan 134 seraient remplaces par des pignons dentés. De la même façon, une navette motorisée, se déplaçant sur crémaillère, ou par tout autre moyen entrerait sans restriction dans le cadre de la présente invention. En outre le système d'ouverture pourrait être loge dans un caisson fermé, les profils 128 étant alors tourné l'ouverture vers l'axe longitudinal du capot 47, et pris entre les couvercles 115 et une plaque de fermeture inférieure. Cette dernière comporterait des ouvertures vis & vis des orifices 116, reliées à ceux-ci par des sections de tube de même diamètre intérieur, les volets 119 s,e trouyant alors sous la face inférieure du caisson ainsi formé. Les tiges 142, assujetties aux vibrations des tôles 26, empêchent le colmatage des ouvertures associées. Le fil 146 mis en vibration par l'intermédiaire du fil 147 relié aux tôles vibrantes 26, permet l'évacuation de grains qui auraient autrement tendance à demeurer au sommet de la gaine de ventilation 41. Enfin, les divers profils et membranes décrits assurent le montage rapide et 1 'efficacité du système d'étanchéité. On obtient ainsi un système de vidange entièrement automatique, autorisant un débit de vidange optimal et sans surcharge, incolmatable, et entièrement auto-nettoyant. REVENDICATIONS 1 - Silo de stockage en vrac de céréales selon la revendication 1 du brevet principal, caractérisé en ce que le transfert du grain des tôles vibrantes (26) dans le convoyeur de reprise s'effectue par un nombre élevé d'ouvertures (116) d'un capot (47), obturées par des volets rotatifs (119) actionnés individuellement. 2 - Silo de stockage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un volet rotatif (119) obture deux ouvertures (116) contigües, symétriques par rapport au centre de rotation du volet. 3 - Silo de stockage selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'une navette (129) actionne l'ouverture et la fermeture des volets rotatifs (119) par un doigt de came (133). 4 - Silo de stockage selon les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que deux navettes (129) se déplaçant en sens inverse actionnent chacune la moitié des volets rotatifs (119) a- partir du centre du silo. 5 - Silo de stockage selon les revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le nombre d'orifices (116) ouverts -est asservi au niveau de chargement du convoyeur de reprise, au moyen de sondes de niveau (167) et (168) capacitives, à palettes, à ultrasons, à infrarouges ou autre. 6 - Silo de stockage selon la revendication 1, caractérisé en ce que des tiges (142) assujetties à l'arête inférieure des tôles (26) vibrent en regard des ouvertures (116). 7 - Silo de stockage selon la revendicqtion 1, caractérisé en ce qu'un fil (146) tendu au sommet d'une gaine de ventilation (41) est mis en vibration par liaison avec un fil (147) dont les extrémités sont reliées aux tôles vibrantes (26). 8 - Silo de stockage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un profil rigide (103) comporte une rainure (154) dans laquelle s'emboite le bord d'une tôle (102) d'une gaine de ventilation (41). 9 - Silo de stockage selon la revendication 8, caractérisé en ce que la base du profil (103) comporte un décrochement (151) dans lequel se loge l'aile d'un feuillard d'étanchéité (148), l'autre aile du feuillard s'engageant dans une rainure d'un profil rigide en H horizontal (149), dont l'autre rainure s'emboite et se fixe sur le bord de la tôle (26). 10 - Silo de stockage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un profil rigide-(103) comporte une gorge (155) dans laquelle se loge le bourrelet latéral (156) d'une membrane souple (106), lequel bourrelet comporte une rainure (157) dans laquelle s'emboîte le bord d'une tôle (102) d'une gaine de ventilation (41). 11 - Silo de stockage selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'autre extrémité de la membrane (106) est formée en bourrelet (158) se logeant dans la gorge (161) d'un profil rigide (169), comportant une rainure (162) d'emboitement et de fixation sur le bord de la tôle (26). 12 - Silo de stockage selon les revendications 10 et 11, caractérisé en ce que le profil (169) est composé de deux profils (159) et (160), assemblés par emboîtement elastique. 13 - Silo de stockage selon la revendication 10, caractérisé en ce que la membrane souple (106) et ses bourrelets (156) et (158) sont obtenus par bi-extrusion, le bourrelet (158) présentant une rigide plus élevée, et une rainure (162) d'emboîtement et de fixation sur le bord de la tôle (26).