FR 2638696 A3 19900511 FR 8914709 A 19891109 La présente invention concerne des cabines de tracteurs ayant une position réversible de conduite, c'està-dire une position permettant la conduite du tracteur à la fois vers l'avant et vers l'arrière, lacabine étant munie d'un siège qui peut tourner entre les deux positions de conduite. En particulier, l'invention concerne une cabine ayant une position réversible de conduite et comprenant une structure de cabine ayant un toit et un panneau auxiliaire de toit dont la région antérieure est tournée vers la position de conduite vers l'avant du tracteur et descend afin quteLedélimite, avec le toit, un compartiment destiné à loger un ensemble de conditionnement d'air de la cabine, et dans laquelle le compartiment est délimité, à l'arrière, par une partie-du panneau auxiliaire de toit qui porte des évents permettant la - sortie de l'air de conditionnement. Normalement, l'ensemble de conditionnement d'air logé dans le compartiment délimité entre le toit et la région antérieure d'extrémité du panneau auxiliaire de toit a un encombrement tel qu'il réduit l'espace disponible en hauteur et qui est indispensable au conducteur, surtout lorsque celui-ci occupe la position de conduite du tracteur en marche arrière. Ceci pose un problème considérable de sécurité puisque, si le tracteur se retourne alors qu'il se déplace vers l'arrière, la tête du conducteur peut facilement être exposée à des chocs et en conséquence être blessée. La présente invention a pour objet la solution du problème précédent, et elle concerne une cabine de tracteur ayant une position réversible de conduite, du type défini au début du présent mémoire, donnant un plus grand degré de sécurité pour le conducteur en cas de retournement dans la position de conduite vers l'arrière. Selon l'invention, ce problème est résolu en ce que la partie du panneau auxiliaire de toit délimitant l'arrière du compartiment de l'ensemble de conditionnement d'air a une partie centrale qui forme une cavité vers l'extrémité antérieure du panneau auxiliaire de toit, avec deux parties latérales inclinées qui divergent depuis la partie formant une cavité et qui ont des sorties munies de ventilateurs électriques respectifs occupant des positions correspondantes. En pratique, la partie arrière du panneau auxiliaire de toit délimite une cavité au-dessus de la tète du conducteur lorsque celui-ci est dans la position de conduite en marche arrière, si bien que la protection contre les risques de blessure en cas de retournement du tracteur est accrue. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront mieux de la description qui va suivre, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels la figure I est une vue schématique d'une cabine de tracteur selon l'invention, en coupe longitudinale partielle , et la figure 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la figure 1. La cabine de tracteur agricole, représentée sur les dessins, porte la référence générale 1 et a une position réversible 2 de conduite, comportant un ensemble de conduite vers l'avant, portant la référence générale 3, destiné à la conduite du tracteur vers l'avant, et un ensemble de conduite vers l'arrière, portant la référence générale 4 et permettant la conduite du tracteur vers l'arrière, un volant 5 qui peut être déplacé de l'un des deux ensembles 3, 4 de conduite à l'autre, et un siège 6 destiné au conducteur D et qui peut tourner entre les deux ensembles 3 et 4.Le siège 6 non seulement peut tourner de 180 entre les deux ensembles 3, 4 mais aussi il peut être déplacé verticalement (d'une manière qui n'est pas décrite par raison de brièveté) entre une position basse de conduite vers l'avant et une position haute de conduite vers l'arrière. La configuration représentée sur la figure 1 correspond à la condition haute de conduite vers l'arrière. La cabine 1 a une structure classique de façon générale, comprenant une paroi avant 7, une paroi arrière 8, deux parois latérales et un toit 9. Un panneau auxiliaire 10 de toit est placé sous le toit 9 et a une région antérieure d'extrémité (c'est-à-dire une région adjacente à la paroi avant 7 de la cabine) qui est dirigée vers le bas afin qu'elle délimite, avec la partie correspondante du toit 9, un compartiment 11 qui loge un ensemble de conditionnement d'air de la cabine (ventilation, chauffage, conditionnement) portant la référence générale 12. Comme clairement représenté sur la figure 2, la partie 10a du panneau auxiliaire 10 de toit délimitant l'arrière du compartiment 11 (c'est-à-dire la partie opposée à la paroi avant 7 de la cabine) est formée avec une partie centrale 13 délimitant une cavité vers la paroi avant 7, et ayant deux parois latérales inclinées 14 qui divergent de la partie centrale 13, et des sorties 15 d'air de conditionnement d'air, munies de ventilateurs électriques respectifs schématiquement daignés par la référence 16, sont formées sur ces parois inclinés. La configuration de la partie 10a du panneau auxiliaire 10 de toit délimite donc uné cavité qui, dans la position de conduite vers l'arrière représentée sur la figure 1, assure la délimitation de l'espace vital nécessaire au-dessus de la tete du conducteur D. Naturellement, l'invention s'applique aussi aux réalisations tout aussi utiles qui mettent en oeuvre les caractéristiques précitées. REVENDICATION Cabine de tracteur ayant une position réversible de conduite, comprenant une structure de cabine ayant un toit et un panneau auxiliaire de toit dont la région antérieure est tournée du côté de déplacement du tracteur vers l'avant et est dirigée vers le bas afin qu'elle délimite, avec le toit, un compartiment destiné à loger un ensemble de conditionnement d'air de la cabine, et dans laquelle le compartiment est délimité à l'arrière par une partie du panneau auxiliaire de toit qui porte des sorties d'évacuation de l'air de conditionnement, caractérisée en ce que ladite partie (10a) du panneau auxiliaire (10) de toit a une partie centrale (10a) formant une cavité tournée vers l'avant du panneau auxiliaire (10) de toit, et deux parties latérales inclinées (14) qui divergent de la partie (10a) formant la cavité et qui ont des sorties (15) munies de ventilateurs électriques respectifs (16) occupant des positions correspondantes.